alv.) NRO 3 25.2.2021 EuroTier Digital -näyttelyn uutuuksia • Budjettihalliprojekti osa 2 • Vaihtoehtoja kuivurin energiaksi VALTRAN UUSI A-SARJA DIGI TEHOSTAA RUOKINTAA Kotieläintekniikan uutuuksia RENKAAT REMET PÄTKII POLTTOPUUT SÄÄDÄ PAINEET JA SÄÄSTÄ KUSTANNUSTEHOKAS SUNWARD ESITTELY PIKAKOKEILU. PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI IRTONUMERO 12,40 E (sis
Työskentelynopeutta on lisätty 16,5 %, joka tarkoittaa 25 % enemmän tehokkuutta pellolla, sallien isomman työsaavutuksen päivää kohti. Suuttimen ainutlaatuinen toiminnallisuus varmistaa, että oikea määrä kulloinkin ruiskutettavaa kemikaalia ruiskutetaan juuri oikealle alueelle, myös koneen kääntyessä. Vastatakseen tähän tarpeeseen John Deeren R4140ija R4150i -itsekulkeviin kasvinsuojeluruiskuihin on lisätty nopeutta niin ruiskutuksessa kuin tienopeudessa mahdollistaen töiden tekemisen nopeammin ja siirtymisen aikaisemmin seuraavalle lohkolle. Kysy lähimmältä myyjältäsi lisätietoa: www.witraktor.fi/yhteystiedot MAKSIMAALINEN TUOTTAVUUS SEKÄ JOHN DEEREN HUIPPUTEKNOLOGIA WWW.WITRAKTOR.FI | 020 510 10 (VAIHDE) | WITRAKTOR@TT.WIHURI.FI. WITRAKTORILTA ITSEKULKEVAT KASVINSUOJELURUISKUT Hyötysuhde ja tuottavuus ovat avainasemassa ruiskutuksessa. John Deeren ExactApply tarjoaa ohjaamosta käsin napin painalluksella vaihdon kahden ennalta valitun suuttimen välillä
Näyttelyiden anti riippuu toki verkkoalustan toimivuudesta, ja nyt taustalla olikin melkoisesti messujätti DLG:n hanskanjälkiä. Jos kaupunki vaatii, että traktorissa on oltava powershift-vaihteisto tietynlaisella pikaja aluevaihdejaolla, valtamerkeistä neljä viidestä on tarjouskilpailusta ulkona. Osa päätöksenteon motiiveista on rationaalisia järkisyitä, kuten vaikkapa tuttu merkki, toimiva huolto lähellä ja myyjä, joka on luotettava ja kunnioittaa yhteistyötä asiakkaan kanssa. Kilpailutuksen kriteerit tulee laatia myös työntekijöiden toiveita kuunnellen. Päätöksentekijät tekevät epäilemättä parhaansa, jotta kilpailutus johtaisi kokonaisuutena hyviin ratkaisuihin. Kun julkisyhteisö tekee hankintoja oman organisaationsa ulkopuolelta, sen on käytettävä veronmaksajien rahoja oikeudenmukaisesti. Erikoisvarusteet pitää pystyä perustelemaan traktorin käytön näkökulmasta läpinäkyvästi. Ensikosketus etänäyttelyihin EuroTier Digitalissa oltiin uuden äärellä, kun maatalousmessut vietiin ensimmäistä kertaa virtuaaliseksi suuressa mittakaavassa. Yritysten edustajat oli helppo tavoittaa pikaviesteillä, puheluilla ja tapaamispyynnöillä. Onko hankinta tuolloin kokonaistaloudellisesti viisain. EuroTier Digital toimi kuitenkin osoituksena siitä, että monet messujen hyödyistä saadaan myös virtuaalisessa muodossa. Yritykseen hankintalakia sovelletaan tapauksissa, joissa yritys saa julkista tukea hankintaansa yli puolet hankinnan arvosta. Kyse on veronmaksajien rahoista. Jos kriteerit on asetettu kilpailua rajoittaviksi, edes valitusmenettely ei auta. Mielenkiintoisten tuotteiden löytäminen muuttui aiempaa mekaanisemmaksi, kun ne eivät olleet käytävän vieressä tyrkyllä, vaan tasapäistettyinä näytteilleasettajaja tuotelistauksissa. Jos loputkin alan yritykset huomaavat virtuaalimessujen potentiaalin, tulee tällaisten tapahtumien anti paranemaan entisestään. 25.2.2021 NRO 3 3 PÄÄKIRJOITUS 25.2.2021 NRO 3 3 PÄÄKIRJOITUS Eemeli Linna päätoimittaja Hankintalakia ei aina sovelleta reilusti S uomessa hankintalain tarkoitus on taata rehti kilpailu ja viisaat hankinnat. Käytännössä hankintalakia sovelletaan usein vähintäänkin erikoisella tavalla. Usein päättäjillä ei kuitenkaan ole käsitystä, millaisia teknisiä ominaisuuksia traktorissa kulloinkin pitäisi olla. Joskus kunta on vaatinut traktorilta tiettyä väriä, vaikka väri ei vaikuta traktorin tuottavuuteen eikä arvon säilymiseen. Joidenkin toimijoiden messusivuilta sai paljon olennaista tietoa, kun taas toisilla ainoa panostus saattoi olla yrityksen yhteystietojen ilmoittaminen. On tapauksia, joissa hydrauliikalta on vaadittu rakenteellisia erityisominaisuuksia, joilla ei toiminnallisuuden kannalta ole juuri merkitystä. Jos messuvieras tiesi mistä tietoa kaipaa, oli tapahtumalla annettavaa lähes yhtä paljon kuin ennenkin. Käytännössä hankintalakia sovelletaan usein vähintäänkin erikoisella tavalla. Esimerkiksi traktorihankinnoissa kunta tai kaupunki saattaa asettaa traktoritarjouksen tekijöille teknisiä vaatimuksia, joilla tarjokkaita voidaan järjestelmällisesti pudottaa pois vertailusta. Traktoriammattilainen huomaa, jos kilpailutuksen kriteerit on asetettu tarkoitushakuisesti: kaupan on haluttu menevän tietylle taholle. Tuotesivujen selaaminen oli sujuvaa, ja hakutyökalu toimi nopeammin kuin halleissa suunnistaminen. Tietenkin työkalujen pitää olla hyviä ja ammattilaisille mieluisia. Millainen sitten oli tapahtuman anti fyysiseen ammattinäyttelyyn verrattuna. Toimitaan lain kirjaimen mutta ei lain hengen mukaisesti. Hankinta voi koskea tavarahankintoja, vuokraamista tai urakkaa. Jos yksittäinen traktorimyyjä pääsee määrittelemään, että kilpailutuskriteereissä pitää olla joitakin tiettyjä teknisiä ominaisuuksia, tilanne voi olla ongelmallinen. Messuvieraiden saama anti oli pääosin näytteilleasettajien panostuksen varassa. Messuilla ei päässyt syynäämään hitsaussaumoja, vaan oli tyydyttävä myyjän kertomukseen tehtaan laadunvalvontamenetelmistä. Tarvittaessa kannattaa pyytää arviota riippumattomilta ammattilaisilta, ei traktorimyyjiltä. Se tekee tilanteesta heidän kannaltaan erittäin vaikean. Julkisyhteisöön kuuluvat valtio, kunnat sekä niiden laitokset. Tuomas Anttila. Joskus kaupungin traktoria käyttävillä ammattilaisilla on selkeät mieltymykset, millaisen koneen he haluavat. Ammattitaitoaan pystyi kehittämään asiantuntijaseminaarien runsaassa tarjonnassa – ellei vastassa ollut kielimuuri. Toki traktorin hankinnassa tunteetkin vaikuttavat. Normaalisti traktoria ostavalla asiakkaalla on oikeus itse päättää, millaisen traktorin hän haluaa ja keneltä hän sen ostaa. Pahimmillaan kriteereihin asetetaan maininta, ettei vaihtoehtoisia tarjouksia hyväksytä. Sen sijaan messutunnelmaa, wau-kokemuksia ja ahaa-elämyksiä oli vähemmän tarjolla, sillä verkkoympäristö ei ollut messusimulaattori vaan yhteydenpitoväline. Hankintalaki on turha, jos toimintatavat eivät noudata lain henkeä
25.2.2021 NRO 3 4 SISÄLLYS 14 Kverneland iXtrack T4 4600 -kasvinsuojeluruisku Nro 3 25.2.2021 106 Sekalaisia 106 Varaosia 106 Huolto 106 Maatalouskoneet 107 Metsätyökoneet 107 Maarakennuskoneet 108 Hydrauliikka 108 Rakentaminen 109 Myytävänä 109 Lukijan kauppapaikka HAKEMISTOSIVUT 3 Pääkirjoitus Hankintalakia ei aina sovelleta reilusti Ensikosketus etänäyttelyihin 6 Koneita & kuulumisia Kolumnit 9 Karjatalouden huima kehitys 11 Työkoneen lohkoautomatiikka 10 Tuoteuutuuksia 110 Lukijan IDEA 111 Inkinen 112 Weteraani 12 Valtran A-sarjan 5. sukupolven mallit Vaihteistovalikoimaa 14 Kverneland iXtrack T4 4600 -kasvinsuojeluruisku Työleveyden säätö puolen metrin välein 18 Antti 55MF3 Plug&Dry -kuivuri kaasu-uunilla Kaasulla tehokkuutta 22 Viljankuivurilla monta energiavaihtoehtoa Miljoona kiloa rajapyykkinä 26 Työturvallisuus on asennekysymys “Nolla tapaturmaa vuodessa” 30 Konekaluston rengastus paineiden ehdoilla Matalat paineet kaikissa koneissa 34 Jarrutuskokeita eri renkailla ja yhdistelmillä Renkaat ovat tieturvallisuuden ydin Maatalous 38 Maatilojen pyöräkuormaimet Pyöräkuormaimet yleistyvät maatiloilla 40 Rengasmarkkinoiden kuulumisia Suomi siirtyy teknologisiin huippumalleihin 42 Agronic HXA II -lietevaunu rengaspaineensäädöllä Peltoa ja polttoainetta säästäen 46 Cowconnect-ruokinnanhallintajärjestelmä Appeenteko nykyaikaan 50 Murska 4000 ja W-Max 40 -suurtehomyllyt Jauhamista tuplateholla 52 Murska W-Data -ohjausjärjestelmä Käyttö sujuvaksi syöttöautomatiikalla 54 EvoCleaner-pesurobotti Raskain työ robotin vastuulle 58 Hinattavat kasvinsuojeluruiskut ja keskipakolevittimet Taulukot 62 EuroTier Digital 2021 -näyttely Jättimessut digitaalisena 68 Sunward SWE60UF Kustannustehokasta kaivua 70 Wieska W3T Lana kaivinkonesovitteella 74 Metsätehon selvitys: Tavoitteena laadun ja tehon parantaminen 77 Uudistunut Ponsse Scorpion -harvesteri Avarammat näkymät 78 Husqvarna Active Clean -puhdistusaine Vaatteille ja koneille 80 Remet R-150 -puunkatkoja Puuta poikki vaan ei halki
John Deereltä viestitään, että yhtiö on pahoillaan ratkaisustaan, ja että se aikoo osallistua ja tukea tulevaisuuden maatalousalan näyttelyitä maailmantilanteen rauhoituttua. Myynti kasvoi jyrkästi vuoden viimeisten kahden kuukauden aikana, mikä auttoi kompensoimaan koronavirusepidemian ai. Haluamme kuitenkin tukea edelleen niitä jälleenmyyjiämme, jotka haluavat osallistua paikallisiin tapahtumiin ja näyttelyihin, kunhan niin asiakkaidemme kuin työntekijöidemmekin turvallisuus voidaan taata", hän jatkaa. Kansantulon kasvu oli 8 prosenttia. Lyhyesti . Traktoreita myytiin 17 944 kappaletta. Agritechnica 2021 -näyttelyn näytteilleasettajiksi ovat edelleen ilmoittautuneet esimerkiksi Agco, Amazone, Claas, Horsch, Kverneland, Kuhn, SDF ja Väderstad. Koneviesti 4/1961 Taloudellinen tilannekatsaus Mikä luku. Yli 100 hevosvoiman traktoreissa kasvu oli joulukuussa 21,8 %, koko vuodelle kasvua tuli tässä ryhmässä 3,2 %. Ilmoituksen pelättiin pahimmillaan merkitsevän kuoliniskua koko tapahtumalle, mutta näyttelyjärjestäjä on todennut, että edelleen 90 % tulevan syksyn osastopaikoista on varattuna. heuttamaa romahdusta vuoden alkupuolella. Maataloustraktoreiden myynti kasvoi USA:ssa joulukuussa 26,8 % verrattuna vuoteen 2019, mutta leikkuupuimureiden myynti laski 1,9 %. 1053 sähköautoa rekisteröitiin Suomeen joulukuussa 2020, mikä on korkein yhden kuukauden lukumäärä tähän mennessä. John Deere vetäytyy syksyn Agritechnicasta John Deere on ilmoittanut peruvansa osallistumisensa Agritechnica 2021 -näyttelyyn. Leikkuupuimureiden myynti laski 2,6 % ja niitä myytiin 302 kappaletta.. John Deere kertoo perumisen syyksi sen, että koronatilanteen ja epäselvien tulevaisuudennäkymien vuoksi kaikkien osallistujien turvallisuutta ei voida taata riittävän hyvin. Palkkasumma ja sen mukana kulutus lisääntyi tuntuvasti. Teollisuustuotannon volyymi nousi lähes 12 prosenttia. Viimemainitun suoranaisia vaikutuksia ei kuitenkaan sanottavasti ole vielä ollut havaittavissa Euroopassa ja viimeisten vuosien kokemukset vahvistavat yhä sitä käsitystä, että Eurooppa on tässä suhteessa tullut entistä vähemmän riippuvaiseksi Yhdysvaltain suhdannevaihteluista. Kauppa ja tuotanto laajeni ennätysmäisesti. "Lähitulevaisuudessa toivottaisimme mielellämme tervetulleeksi uudenlaisen näyttelyiden aikataulun, joka purkaisi vakiintuneita käytäntöjä ja aikatauluja ja vapauttaisi näyttelyiden järjestelyitä Euroopassa. . KONEITA & KUULUMISIA 25.2.2021 NRO 3 6 UUTISET Koonnut: Jussi Laukkanen & Miia Utriainen newsdesk@koneviesti.fi 60 vuotta sitten Vuosi 1960 oli talouselämämme kannalta monessa suhteessa harvinaisen myönteinen. "Odotamme näyttelykentässä merkittäviä muutoksia koronaviruksesta ja digitalisaatiosta johtuen", kertoo John Deeren aluemarkkinointijohtaja Andreas Jess yhtiön tiedotteessa. Päätös oli tehty yhtiön kertoman mukaan vakavan harkinnan jälkeen, ja päätösprosessiin olivat osallistuneet myös valikoidut saksalaiset jälleenmyyjät. Samaan aikaan ulkomainen suhdannekehitys on ollut suotuisa; manner-Euroopassa nousu on jatkunut keskeytymättä; Englannissa suhdanne on tasaantunut, kun taas Yhdysvalloissa alkoi viime vuoden puolella lievä laskukausi. John Deere kertoi peruutuksesta pääkonttorilta lähetetyssä lehdistötiedotteessa. Traktorimyynti laski 3,4 % vuoden 2020 jälkipuoliskolla vuoteen 2019 verrattuna. Perinteisten näyttelyosastojen sijaan yhtiö kertoo panostavansa uudentyyppiseen markkinointiin, jossa yhdistyvät perinteiset ja digitaaliset keinot viestiä uutuustuotteista asiakkaille. Myynti laski melkein kaikkien konetyyppien osalta. Samalla John Deere kertoi vetäytyvänsä kaikista muistakin vuonna 2021 järjestettävistä kansainvälisistä tapahtumista. FederUnacoma – Italian maatalouskoneyhdistys – kertoo, että maatalouskoneita rekisteröitiin vuoden 2020 jälkipuoliskolla selvästi vähemmän kuin normaalisti, mutta lasku ei ollut niin suuri kuin odotettiin
Sille voidaan osoittaa eräitä poikkeuksellisia syitä juuri viime vuoden osalta, kuten Kiinan onnistuminen virusepidemian taltuttamisessa. Volvo on viime vuonna ollut kuudentena ja Hitachi seitsemäntenä. Yellow Table -listauksen julkaisee rakentamisen ja rakennuskonealan mediatoimisto KHL. Työuransa hän aloitti Hankkijalla jo opiskeluaikanaan, ensimmäinen tehtävä oli koneista kiinnostuneelle henkilölle sopiva näyttelypäällikön vakanssi v. Palautetta annettiin ja saatiin rakentavasti, Risto ei myöskään kaihtanut tunnustaa, että kaikkiin asioihin ei löydy vastausta heti. Risto Varis Muistolle Agronomi Risto Varis menehtyi pitkäaikaisen sairauden murtamana 3.1.2021. Kasvinsuojelukoneiden markkinoiden arvioitiin kasvaneen kaksinumeroisen prosenttilukeman, lannoitusteknologian myynnin kasvuksi mitattiin 6 prosenttia. Suurimmaksi syyksi Saksan konevalmistajien kaupan kasvuun VDMA kertoo viljan hinnan kehityksen, erityisesti vehnän hinta on ollut nousussa heinäkuun 2020 jälkeen. Seuraavat järjestyksessä ovat Liebherr, Doosan Infracore ja Zoomlion. Alan myynti kohosi viisi prosenttia noin yhdeksään miljardiin euroon, mikä on kaikkien aikojen ennätys. Vuosi 2020 oli menestyksekäs traktorivalmistajien lisäksi myös lannoitusja kasvinsuojelukoneiden valmistajille. Uolevi Oristo. Hän vastasi lehdistön kyselyihin nopeasti. Markkinaimu oli suurinta täsmäviljelyyn kykeneville koneille. 25.2.2021 NRO 3 7 UUTISET Maanrakennuskonevalmistajien suurimmat . Saksan koneja laitevalmistajien yhdistys VDMA kertoo lähettämässään tiedotteessa, että saksalaiset maatalouskoneja traktorivalmistajat saavuttivat ennätyssuuret myyntiluvut viimeisen vuoden aikana. Nyt tämän vuoden alussa julkaistussa vuoden 2020 tilanteesta kertova listauksessa viisi suurinta olivat Caterpillar, Komatsu, John Deere, XCMG ja Sany. Vuonna 2019 viisi suurinta olivat Caterpillar, Komatsu, John Deere, Hitachi ja Volvo CE. Vuosittain julkaistava Yellow Table -katsaus kertoo maansiirtokonevalmistajien sijoittumisen suuruusjärjestykseen liikevaihdon perusteella. Risto oli kollegoidensa ja myös kilpailijoiden arvostama persoona, joka muistetaan. Vaikka työ olikin vaativaa, hän pystyi aina säilyttämään positiivisen asenteensa ja huumorintajunsa. Risto kirjoitti ylioppilaaksi Polvijärven lukiosta 1978, aloitti opinnot Helsingin Yliopistossa ja valmistui agronomiksi v. Saksan maatalouskoneja traktorivalmistajat ennätystulokseen . Vaikka vastuulliset tehtävät veivät aikaa, hän seurasi ajankohtaisia asioita ja pysyi maatalouden kehityksessä ajan tasalla tutustumalla koneuutuuksiin myös käytännössä ja vaihtamalla ajatuksia asiakkaiden ja työkavereiden kanssa alan tapahtumissa. Sukupolvenvaihdoksen jälkeen hän jatkoi kotitilansa pitoa yhdessä veljensä kanssa. Risto Varis työskenteli koko työuransa Hankkijan konekaupan asiantuntijaja johtotehtävissä. 1984. Risto syntyi Polvijärvellä vuonna 1959. Suurin kasvu rekisteröitiin traktorivalmistuksessa, traktoreiden myynti kasvoi vuoden aikana 11 prosentilla, mikä liittyy myös tuotantokapasiteetin lisääntymiseen Saksassa. Risto oli myös Traktorimyyjien yhdistyksen puheenjohtaja. Tunsin Riston jo opiskeluajoilta. Konekaupan johtajana hän toimi aina viimeisiin kuukausiinsa asti. 1987 pääaineenaan maatalousteknologia. Suomalainen Metso on listauksessa sijalla 16. Kahden kiinalaisen valmistajan nouseminen kärkiviisikkoon on sekä merkittävä että aikaisemmin näkemätön ilmiö
Tämäkin kertoo siitä, että teollisuuspuun kysyntämuutoksessa on kyse yksityismetsistä ostettavan puumäärän vähentymisestä. m 3 . ”…Citroen Berlingon, Peugeot Rifterin tai Opel Combon näköinen auto voi olla myös Toyota Proace City Verso. Pudotus oli huomattava, sillä viime vuosista vain 2018 on energiapuun määrä ollut alle 5 milj. Kantojen ja latvusmassan yhteismäärä oli 1,8 miljoonaa kuutiometriä, mutta kantojennoston vähenemisen vuoksi tämä määrä käytännössä koostunee lähes kokonaan latvusmassasta. Vuonna 2020 korjatusta energiapuusta oli karsittua rankaa ja kokopuuta yhteensä 2,0 miljoonaa kuutiometriä. Olo on kuin eksyneellä matkustajalla, joka luuli pääsevänsä Tokioon mutta päätyikin Pariisiin.” Tekniikan Maailma 1/2021 Sanottua "Oma lukunsa on niin kutsuttu China Export -merkki, joka on ulkonäöltään lähes kopio CE-merkinnästä. Yhtiöiden ja valtion puunkorjuun määrä on vaihdellut viimeisen vuosikymmenen aikana 11 milj. Suomen teollisuuspuun korjuun painopiste on vahvasti yksityismetsien varassa, mikä johtuu maanomistuksen painottumisesta – peräti 81 % vuoden 2020 korjatusta puumäärästä kertyi nytkin yksityismetsistä. Hyundai kertoi aikovansa pitää molemmissa yrityksissä erillisen riippumattoman johdon. m 3 . m 3 . Yksityismetsien korjattu puumäärä putosi 7,3 milj. Yhtiöiden ja valtion metsien puunkorjuu suureni 2 %. m 3 ja kuitupuun osuus oli 32,1 milj. . m 3 , ollen 45,6 milj. Edellisvuoteen nähden tukkipuun hakkuumäärä väheni 6 %. m 3 . Korean tiedotusvälineet kertovat, että Doosan on suostunut myymään 35 prosenttia Doosan Infracoresta Hyundai Heavy Industriesille. Tämän vuoden kolmannen vuosineljänneksen aikana kaupan odotetaan olevan lopullisesti valmis. KONEITA & KUULUMISIA 25.2.2021 NRO 3 8 UUTISET Koonnut: Jussi Laukkanen & Miia Utriainen newsdesk@koneviesti.fi Farmtools_225x80.indd 1 25.1.2021 7:39:02 Luke: Teollisuuspuun hakkuut vähenivät 2020 Alustavat Suomen teollisuuspuun hakkuumäärätietojen ennakkoarviot kertovat, että vuonna 2020 metsänomistajat vähensivät hakkuitaan, yhtiöt ja valtio eivät. Ennen kuin kauppa on lopullinen, on kilpailuviranomaisten hyväksyttävä se. Määrä väheni 11 prosenttia vuodesta 2019 ja korjatun puutavaran määrä oli kolme prosenttia edeltävän kymmenvuotisjakson hakkuiden keskiarvoa vähemmän. Vuonna 2020 teollisuuden käyttöön hakattiin raakapuuta 56,4 miljoonaa kuutiometriä. Lyhyesti. Merkki ei takaa sitäkään vähää kuin CE-merkintä." Kuluttaja 1/2021 . Huippuvuodesta 2018 pudotus on jo kahden tehtaan verran, eli 12,5 milj. Energiapuuta korjattiin yhteensä 3,8 miljoonaa kuutiometriä ja edellisvuoteen nähden pudotus oli kokonaista 1,5 milj. m 3 . Sellainen löytyy joskus Kiinassa valmistetuista tuotteista. m 3 molemmin puolin, ollen nyt 10,5 milj. Yli 7 miljoonan kuutiometrin vähentyminen tapahtui täysin yksityismetsien hakkuiden vähenemisenä ja määrä vastaa yhden suuren sellutehtaan vuotuista puunkäyttöä. m 3 . Ulkoapäin Toyotan erottaa keulan ilmeestä, mutta ohjaamossa oikeastaan ainut tuntomerkki on ohjauspyörän logo. Kuitupuun hakkuumäärä pieneni peräti 15 %. Järeän ja mekaaniseen puuteollisuuteen ohjautuvan tukkipuun osuus hakkuista oli 24,3 milj
Automaatti hoitaa makuuparsien kuivituksen. Nyt messut on tarkoitus järjestää 3.–7. Rehu pitää korjata tuoreena ja torniin, sanottiin Valion taholta. Vain sillä pystytään varmistamaan säilörehun moitteeton laatu. Keskituotoksen nousun takana on kaksi merkittävää tekijää: karjanjalostus ja ruokinta. Karjan keskikoko on jo yli 40 lypsylehmää ja nousee kovaa vauhtia. Maxpo, Hyvinkää l 13.–14.10. Eräät eurooppalaiset messujärjestäjät ovat suunnittelemassa näyttelyidensä siirtämistä useammalla vuodella eteenpäin. Pellolta kuskattiin muutaman kuution löyhää kuormaa rehutornin juurelle, missä se hiljakseen tyhjeni elevaattorille. Aikaisemmat tiedot siitä, että Intermat-messut Pariisissa olisi siirtynyt huhtikuulta lokakuuhun 2021, on myös kumottu. Samoter Veronassa Italiassa on siirretty jo neljännen kerran Covid-19:n takia. Mutta maidon kokonaismäärä ei ole juurikaan pudonnut. Säilörehun korjuukalustoon kuului 1970-luvulla yleisperävaunu, jolla ajettiin pellolle lannat ja rehuvarustuksella tavallisen niittosilppurin korjaama rehu pellolta navetalle. Lypsyn lisäksi automaatio hoitaa ruokinnan, akkukäyttöinen siivouslaite hoitaa lantakäytävien puhdistuksen. Mansen Mörinät, Tampere l 30.6.–3.7. Vakolan taholta tätä logistiikka pidettiin tehottomana. KWF, Schwarzenborn, Saksa l 7.–10.7. Agritechnica, Hannover, Saksa l 19.–20.11. Pohjanmaalla oli iso karjatila, joka teki molemmat synnit: esikuivatettu rehu korjattiin tarkkuussilppurilla ja ajettiin laakasiiloon. Seuraavan kerran Intermat järjestetään Pariisissa huhtikuussa 2024. Vaunuja myytiin parhaina vuosina tuhansia. Järjestäjät ilmoittivat virallisesti, että tapahtuma perutaan Covid-19-pandemian aiheuttamien monien epävarmuustekijöiden vuoksi. Ensimmäisen kerran kuulin lypsyrobotista reilut 40 vuotta sitten. Mutta ei tarvitse enää. Proforest, Kalajoki l 11.–12.6. Kun nyt rakennetaan uutta navettaa, sinne tulee pääsääntöisesti lypsyrobotti tai useampia, ja myös vanhoja lypsyasemia muutetaan robotille. Vakolan tutkija piti hommaa terveisten kuljettamisena Tapahtumakalenteri 2021 Lisää tapahtumia Koneviestin nettisivuilla: www.koneviesti.fi/uutiset/tapahtumat Alla listattuna tiedossamme olevia tapahtumia vuodelle 2021, mutta muutoksia saattaa vielä tulla. 1990-luvulle tultaessa oli lypsykarjatiloja vielä 45 000. Yhdyskuntatekniikka, Turku l 19.–23.10. Rehunteko on muuttunut viime vuosikymmenien kuluessa kovasti. Autokorjaamo 2021 -messut, Helsinki Kumulatiivinen (tammikuu)l Tammikuu kpl osuus, % muutos, kpl kpl VALTRA 84 46,41 % -37 84 FENDT 22 12,15 % -4 22 NEW HOLLAND 18 9,94 % 1 18 CLAAS 11 6,08 % 1 11 JOHN DEERE 10 5,52 % -12 10 CASE IH 8 4,42 % -4 8 SOLIS 6 3,31 % 6 6 MUUT MERKIT 22 12,15 % -6 22 Yhteensä 181 100 % -55 181 alle 35 kW/1 800 kg 959 84,12 % 492 959 Kaikki yhteensä 1140 100 % 437 1140 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, tammikuu 2021. ”Robotti tarvitsee jatkuvasti paikalle yhden diplomi-insinöörin”, sanottiin seminaarissa. Rakennuskonenäyttelyitä perutaan Euroopassa . l 5.–6.5. Puolustusvoimien huutokauppa, Tampere l 7.–8.5. 45 vuotta sitten Valion rehuneuvonta ei hyväksynyt laakasiiloja eikä säiliörehun esikuivatusta. Nyt se on 10 000 litran vaiheilla. Ei huonosti kohdeltu lehmä lypsä 10 000:tta litraa maitoa vuodessa. Esitelmän pitäjä ennusti, että kyllä ne vielä tulevat, vaikka olivatkin silloin kovasti kehityksen alkutaipaleella. Valion tutkijat menivät paikalle ja alkoivat analysoimaan rehun laatua. Toinen maitomäärää nostanut tekijä on lypsylehmien keskituotos. Vakolan tutkija piti hommaa terveisten kuljettamisena. Kun viljatiloilla on keskisato noussut 60 vuoden aikana kaksikertaiseksi, lypsylehmien keskituotos on noussut kolminkertaiseksi. Katselin 1960-luvun alkupuolen karjantarkkailutietoja. 25.2.2021 NRO 3 9 UUTISET Konekentän laidalta: Erkki Holma erkki.holma@kolumbus.fi Kirjoittaja on ollut Koneviestin kolumnisti jo vuodesta 1985 lähtien. Lehmän jalkaan kytketty aktiivisuusmittari kertoo, milloin eläin on kiimassa. Sen jälkeen Valiossa mielipiteet muuttuivat. Siellä on isoissa karjoissa käytetty lypsykarusellia ja puolalaisia lypsäjiä. Yllätys, yllätys: rehu oli hyvää. Ennen näyttelymatkaa tiedot kannattaa varmistaa näyttelyorganisaatiolta. Lehmien keskituotos oli silloin alle 3 500 litraa/v. Okra, Oripää l 2.–4.9. Nyt isoihin rehukärryihin mahtuu 50 m 3 . Elektroniikka ja automaatio ovat muuttaneet työt navetassa. On esitetty epäilyksiä, että karjatalous ei olisi enää eläinystävällistä. Karjatalouden huima kehitys 1 960-luvun alkupuolella oli lypsylehmiä joka talossa ja torpassa. ”Rehuvaunuun pitää mahtua vähintään 20 m 3 ”, jyrähti tutkija. Nyt niitä on reilut 5 000. Itse asiassa Suomi on robottitekniikan käyttäjänä Euroopan kärkimaita, edellä on Hollanti. EIMA, Bologna, Italia l 14.–20.11. maaliskuuta 2023. Pohjoismaisten maataloustutkijain seminaarissa Norjassa asiaa sivuttiin. Saksa, missä tuotettu maitomäärä on Suomeen verrattuna 15-kertainen, on lypsyrobottien käyttäjänä jälkijunassa
Letkulevityksessä lietteen virtausnopeus vaihtelee voimakkaasti esimerkiksi lietteen juoksevuuden ja maastonmuotojen vuoksi. Agronic VLL -vetoletkulevitin Agronic VLL on haapavetisen valmistajan uusi pintalevitykseen tarkoitettu vetoletkulevitin. Sensoroinnin ansiosta LR50R pudottaa valaisutehon automaattisesti, mikäli lamppu viedään lähelle esinettä. Pintalevityksessä letku voi huoletta kulkea levityskuvion alta, joten letkua vetävä puomi on rakenteeltaan multaimellisia letkulevittimiä selvästi yksinkertaisempi. Letkulevittimen lähtöhinta on 4 150 euroa (alv. %) ja ohjaimen sekä virtausmittauksen kanssa 7 961 euroa. Tiedot perustuvat lähinnä yritysten julkaisemaan aineistoon. Lampussa on neljä SST70-teholediä, jotka heijastinkartioihin upotettuna mahdollistavat jopa 950 metrin valokantaman. Kulmissa on paikat aurausviitoille, jotka helpottavat terän kulmien hahmottamista. Valaisinta voidaan käyttää USB-liittimen kautta myös varavirtapankkina esim. Kestävyyttä vaativissa runkorakenteissa käytetään S355-rakenneterästä. Suurimmalla valoteholla toiminta-ajaksi luvataan olosuhteista riippuen noin 1,5 tuntia. Valaisin on tarkoitettu etenkin hakuja etsintätehtäviin. kännykän lataamiseen. Lähetä tieto tuotteestasi osoitteeseen: tuoteuutuus@koneviesti.fi Oxsa-linkoihin takaterä Oxsa Snow 250ja 250 EVO -lumilinkoihin on nyt saatavana hydraulinen takaterä, jolla esim. Tämän vaihtelun korjaamiseksi levittimeen saa lisävarusteena C-Control -ohjaimen, joka seuraa lietteen virtausta ja traktorin ajonopeutta, joiden pohjalta se laskee hetkellisen levitysmäärän ja opastaa kuljettajaa sopivan ajonopeuden valintaan. Kovalle kulutukselle alttiissa osissa, kuten terissä, käytetään HB500-erikoisterästä. Lisäksi terä karhentaa linkousjäljen. Lisätietoja: www.agronic.fi ja www.hankkija.fi. Terän leveys on 2441 mm ja paino 205 kiloa. Tuoteuutuuksia 25.2.2021 NRO 3 10 TUOTEUUTUUS Tuoteuutuuksia-palstalla esitellään Koneviestin aihepiirien uutuustuotteita traktoreista työkaluihin. Fenix LR50R:n ohjehinnaksi ilmoitetaan 329 euroa sisältäen ALV:n 24 %.. Terä kiinnitetään pulttaamalla kolmeen valmiiseen tukipisteeseen. seinien ja rappujen edustojen puhdistaminen helpottuu. Lisäsiivet mahdollistavat myös lumen kuljettamisen. Käyttötiloja on kaikkiaan kahdeksan. Lisätietoja: www.oxsa.fi. Valaisimen paino on 980 grammaa. Fenixiltä huipputehokas valaisin Fenixin uutuus LR50R-käsivalaisin tarjoaa jopa 12 000 lumenen valovoiman. 16 500 mAh:n akku latautuu USB-C latauksen kautta täyteen vajaassa neljässä tunnissa
koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. 14 014,11 €, autovero 1 975,89 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 16 590 €. Päällekkäislevityksen automaattinen eliminointi kiilapäisteissä ja esteitä kierrettäessä tuottaa helposti parin prosentin säästön tehoaineen kulutuksessa. luottohinta 33 218,29 € ja tod. 25.2.2021 NRO 3 11 TUOTEUUTUUS Timo Oksanen Tulevan äärellä *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Ducato, 31 590 € (sis. vuosikorko 3,79 %. Kustannukset yht. Kirjoittaja toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. toim. Dobló, 18 890 € (sis. 60 kk, kk-erä 199,00 €, luotto yht. Lohkoautomatiikan tehtävä on siis estää päällekkäislevitys, ja tätä varten lohkoautomatiikan ohjain jatkuvasti "maalaa" omaan muistiinsa karttaa, joka kertoo mitkä kohdat pellosta on jo levitetty. 30 590 € TAI 299 €/KK* – TÄYSIN UUSI DCT-KAKSOISKYTKINAUTOMAATTI Etsi lähin jälleenmyyjäsi: www.fiatprofessional.fi Työkoneen lohkoautomatiikka T äsmäviljelyn selkäranka on GPS/GNSS-satelliittipaikannus. koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. toim. luottohinta 18 583,43 € ja tod. Peittokartan resoluutio on parhaimmillaan senttimetrejä, mikä on tarpeen, kun halutaan ohjata tarkkuuskylvökoneen kylvöyksiköitä (maissi, sokerijuurikas), jotta kiilapäisteisiin ei tule päällekkäiskylvöä. Ducato autoveroton hinta alk. Urakoitsijoiden koneissa lohkoautomatiikka on yleisempi ja myös perusteltu ajamisen helpottamiseksi. 17 180 € (sis. 2 628,29 €, luotto ja luottokustannukset yht. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tekniikkaa pitää kuitenkin osata käyttää oikein, sillä väärin säädetyt päälle/pois viiveet johtavat jopa huonompaan lopputulokseen kuin puomin lohkoja ohjaaminen käsin. 14 880 € (sis. 6,5 l/100 km, CO2 168 g/km. toim. Fiorino autoveroton hinta alk. Lohkoautomatiikka on seurausta automaattiohjaukseen tarvittavan tarkennetun GPS-paikannuksen hyödyntämisestä myös työkoneessa ilman erityistä säätökarttaa. 28 686,22 €, autovero 2 303,78 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 31 590 €. 18 890 € TAI 199 €/KK* DUCATO ALK. EU-yhd. Kustannukset yht. kulut), k.raha 2000 €, sopimusaik. 28 609,86 €, autovero 1380,14 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 30 590 €. Lohkoautomatiikalla tarkoitetaan yleisesti kuitenkin esimerkiksi kasvinsuojeluruiskuun toteutettua automaattista lohkojen sulkemista silloin, kun puomi on alueella, joka on jo kertaalleen ruiskutettu saman operaation aikana. 30 250,56 €, tod. 60 kk, kk-erä 299 €, luotto yht. luottohinta 34 250,5 € ja tod. 60 kk, kk-erä 319 €, luotto yht. Tartu nyt talven huipputarjoukseen: luokkansa huippua edustavat automaattivaihteistot Ducatoon ja Talentoon nyt vain 1000 €! FIAT DUCATOON JA TALENTOON ASIAKASETUSI ARVO JOPA 2000 €! AUTOMAATTI 1000 € DOBLÓ ALK. EU-yhd. kulut), k.raha 4000 €, sopimusaik. 26 880 € (sis. Myöhemmin kädet vapauttava automaattiohjaus ja levityskarttojen mukaan toimiva määränsäätö ovat yleistyneet. toim. 18 993,67 €, tod. Näiden jo 1980-luvulla tunnettujen konseptien yleistyminen Euroopassa ei ole kuitenkaan edennyt oletettua tahtia, vaikka esimerkiksi Australiassa automaattiohjaus on valtavirtaa. EU-yhd. 16 590 € TAI 169 €/KK* TALENTO ALK. Kustannukset yht. Lohkoautomatiikka (automatic section control) on konseptina huomattavasti tuoreempi kuin täsmäviljely ja automaattiohjaus. 6,3 l/100 km, CO2 186 g/km. Mikäli lohkoautomatiikkaa yrittää käyttää ilman automaattiohjausta, se edellyttää kylvössä hyvin tehtyjä ruiskutusuria ja tarkkaavaisuutta niiden seuraamisessa. GPS:n ensimmäisiä käyttökohteita maataloudessa olivat leikkuupuimurin satokartoitus ja ajo-opastimet. Talento, 30 590 € (sis. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 6 597,43 €. kulut), k.raha 2000 €, sopimusaik. Erityisesti urakoitsijan on syytä harjoitella tekniikan käyttöä ja varmistaa lopputulos pellolla ennen laajempaa käyttöönottoa. koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. Riippumattomuus maatilan tiedonhallinnasta, satokartoista ja usb-tikuista helpottaa käyttöönottoa verrattuna täsmäviljelyn vaatimaan pakettiin. luottohinta 20 993,67 € ja tod. 60 kk, kk-erä 169 €, luotto yht. EU-yhd. 9,1 l/100 km, CO2 223 g/km. Kk-erä sisältää koron 1,49 %, perustamismaksun 290 € ja käsittelykulun 15 €/kk. 29 218,29 €, tod. Kk-erä sis. Jos ohjaus ei ole tarkka, laitimmaiset lohkot saattavat vahingossa mennä kiinni ja ohjelman asetukset tulee asettaa kohdalleen. Ruiskutukseen ja lannoitteenlevitykseen riittää karkeampi teknologiataso, johon kykenevät kaikki markkinoilla olevat tuotteet. 31 590 € TAI 319 €/KK* – LUOKKANSA PARAS 9-VAIHTEINEN AUTOMAATTI FIORINO ALK. Talento autoveroton hinta alk. 2 103,67 €, luotto ja kustannukset yht. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 11 562,29 €. Tämä prosentuaalinen säästö on helppo muuttaa rahaksi suhteuttamalla se kasvinsuojeluaineja lannoitekuluihin. 5,7 l/100 km, CO2 137 g/km. Kk-erä sis. Automaattiohjauksen paras kaveri. Kustannukset yht. Dobló autoveroton hinta alk. Laitteiston takaisinmaksuaika riippuu kuitenkin viljeltävästä kasvista ja käytettävistä tehoaineista tai lannoitteista. 16 852,56 €, autovero 1 437,44 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 18 290 €. 27 880 € (sis. 16 583,43 €, tod. Mikäli tämä tekniikka katoaa, kaupalliset ratkaisut ja käytettävyys rampautuvat. 1 993,43 €, luotto ja kustannukset yht. vuosikorko 2,77 %. Saksalaisten tutkimusten mukaan kannattaa kuitenkin ensisijaisesti investoida traktorin automaattiohjaukseen ja toissijaisesti lohkoautomatiikkaan – yhdessä nämä tuottavat kuitenkin parhaan työtuloksen pellolla. kulut), k.raha 4000 €, sopimusaik. Kk-erä sis. Automaattisesti kytkeytyvät lohkot vähentävät kuljettajan kuormitusta eri muotoisten ja kokoisten peltolohkojen työskentelyssä ja esteiden kiertämisessä. Fiorino, 16 590 € (sis. Lohkoautomatiikasta eri valmistajat käyttävät sekä suomen kielessä että muissa kielissä erilaisia markkinointinimiä. vuosikorko 3,51 %. vuosikorko 2,74 %. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 11 414,56 €. Myös asiakkaan kannattaa arvostaa urakoitsijan käyttämää automaattiohjausta ja lohkoautomatiikkaa, sillä päällekkäislevityksen estäminen oikein käytettynä vähentää esimerkiksi lakoontumista kiilapäisteissä. perustamismaksun 290 €), viimeinen erä 7 237,67 €. Tarjoaja Santander Consumer Finance Oy. Suomen monipuolisin ja edullisin pakettiautomallisto – Olkoon kuljetustarpeesi pieni tai iso, löydät varmasti tarpeisiisi sopivan mallin Fiat Professionalin markkinoiden monipuolisimmasta ja kustannustehokkaimmasta pakettiautomallistosta. 2 660,56 €, luotto ja luottokustannukset yht. ISOBUS-järjestelmän yhteydessä käytettynä sertifioitu tuki lohkoautomatiikalle selviää TC-SC tunnisteesta
Valtra julkisti 70-vuotislehdistötilaisuutensa yhteydessä uudet viidennen sukupolven A-sarjan mallit. Malliston moottorit on päivitetty täyttämään tason 5 eli Stage 5 -päästövaatimukset, mutta pakokaasujen takaisinkierrätystä ei edelleenkään tarvita. VAIHTEISTOVALIKOIMAA Valtran A-sarjan 5. Huoltoväli on kasvanut 600 tuntiin. Perusvaihteistona A-sarjassa on aina hydraulisella suunnanvaihtimella varustettu mekaaninen vaihteisto, jossa on kuusi päävaihdetta ja kaksi nopeusaluetta. Kuten kuvasta näkyy, A-sarjaan voi valita etukuormaimen myös mekaanisella venttiilillä. . Mallisto ulottuu 75 hevosvoimasta 135 hevosvoimaan. Traktori on suosittu kuormainkone, yli puolet A-sarjan traktoreista varustetaan tehtaalla etukuormaimella. Valtra esitteli tammikuun lopulla A-sarjan viidennen sukupolven mallit. sukupolven mallit. Kolmisylinterisiä malleja on kolme, nelisylinterisiä neljä. Teksti: Tapio Vesterinen kuvat: Tapio Vesterinen, valmistaja ã Moottorit täyttävät nyt tason 5 eli Stage 5 -päästövaatimukset. Nelisylinteristen traktoreiden teho on kasvanut viidellä hevosvoimalla ja kaikkien mallien huoltoväli on kasvanut 600 tuntiin. . sukupolven A-sarjan tavoin uudessakin mallistossa on seitsemän eri mallia, kaikki tason 5 päästömääräykset täyttävillä 3ja 4-sylinterisillä Agco Power -moottoreilla varustettuna. Konepeiton kosmeettisten muutosten lisäksi moottorit täyttävät nyt viimeisimmät päästövaatimukset ja kolmisylinterisiin malleihin esiteltiin uusi pikavaihteella varustettu vaihteisto. 25.2.2021 NRO 3 12 TRAKTORIT JA VARUSTEET Väistyvän Valtran 4
Hallintalaitekyynärnojan painikkeita on järjestelty uudelleen kierroslukumuistin ja nostolaitteen painikkeiden osalta. Jatkossa keppivaihteistoilla varustettujen A-sarjan mallien valmistus kokoonpanoa myöten tapahtuu Agcon Changzhoun tehtaalla Kiinassa, sillä Suolahden tehdas profiloituu teknisesti monimutkaisempien traktoreiden kokoonpanijana. HiTech2-vaihteiston pikavaihde osoittautui toimivaksi etenkin sovitustoiminnon kanssa, pikavaihteen nappiin ei tarvinnut kajota päävaihdetta vaihtaessa, automatiikka huolehti oikean pikavaihteen valinnasta. Ylentävän pikavaihteen kytkeminen nopeuttaa välitystä 22 prosentilla, mikä alentaa luonnollisesti moottorin kierroslukua 40 km/h huippunopeutta ajettaessa perusvaihteistolliseen malliin verrattuna. A-sarja ei pärjää ketteryydessä esimerkiksi isommalle G-sarjalle, mutta tässä yksilössä kääntöympyrä oli saatu kohtuulliseksi rajoitinruuvien säädöllä. Hallintalaitteissa uudelleenjärjestelyjä Ohjaamon hallintalaitteiden asettelua on muutettu asiakaspalautteen perusteella. Tekniset tiedot: Valtra A-sarja Malli Moottorin tyyppi Sylinteriluku/ iskutilavuus Maksimiteho Suurin vääntö Vaihteisto Akseliväli A75 Agco Power 33-MBTN-D5 3/3,3 l 75 hv 315 Nm 12+12 (24+24) 225 cm A85 85 hv 350 Nm 12+12 (24+24) 225 cm A95 95 hv 355 Nm 12+12 (24+24) 225 cm A105 Agco Power 44-MBTN-D5 4/4,4 l 105 hv 435 Nm 12+12 (16+16) 243 cm A115 115 hv 455 Nm 12+12 (16+16) 243 cm A125 125 hv 520 Nm 12+12 250 cm A135 135 hv 540 Nm 12+12 250 cm Pikavaihteet lisävarusteena A-sarjan vaihteistovalikoima laajenee, sillä kolmisylinterisiin malleihin on nyt saatavilla uusi pikavaihteella ja kuudella päävaihteella varustettu HiTech2-vaihteisto. Vedonvapautusautomatiikka voidaan tarvittaessa kytkeä pois päältä b-pilarissa sijaitsevasta painikkeesta. Mallistojen laajeneminen johtaa muutoksiin myös A-sarjan valmistuksessa. Kolmisylinterisiin malleihin on nyt saatavilla ylentävällä pikavaihteella varustettu HiTech 2 -vaihteisto. Joustavampi vaihteisto Uuden malliston traktorit ovat vielä harvinaisia Suomessa, niinpä otin suunnan kohti Suolahtea ja kävin kokeilemassa pikaisesti tuotekehityksen testeissä olevaa uuden mallisarjan A95-traktoria. Ryskähommia varten traktori kannattaa varustaa pakoputkistoa suojaavalla panssaroinnilla. n. Pikavaihteiden käyttö hoituu tavanomaiseen tapaan vaihdekepin nupissa olevista painikkeista, mutta sen käytön voi jättää myös sovitusautomatiikan huoleksi. (oikea kuva). Myös varustelua on parannettu, esimerkiksi automaattinen päävirtakatkaisija on tullut vakiovarusteeksi. Vakiona kaikissa mekaanisissa vaihteistoissa on myös nappikytkin, jonka ansiosta kytkinpoljinta ei tarvita kuin käynnistyksen yhteydessä. Muita varusteuutuuksia ovat esimerkiksi led-takatyövalot ja kaksipiirinen hydraulinen perävaunujarruliitäntä. 25.2.2021 NRO 3 13 TRAKTORIT JA VARUSTEET ã SCR-katalysaattori ja hiukkassuodatin on sijoitettu ohjaamon oikean etukulman alle. Lisävarusteeksi saataville tulee myös Valtra Connect -etäseuranta. Uusien A-sarjan mallien tuotanto alkaa kevään aikana, kauppoja uutuusmalleista on voinut tehdä 28.1.2021 alkaen. A-sarjan HiTech4-mallien kokoonpano tehdään jatkossakin Suolahdessa. ã Ohjaamo on pysynyt pääosin ennallaan, suurimmat muutokset on tehty hallintalaitteiden sijoitteluun. Sivupaneeliin kootun kyynärnojan painikkeista esimerkiksi moottorin vakiokierrosluvun muistipaikan painike on siirretty käsikaasun välittömään läheisyyteen ja nostolaitteen pakkolaskun painike on siirretty pikanostopainikkeen yhteydestä omaksi napikseen. HiTech 4 -vaihteiston lisähinta verollisena on 4 462 euroa. Aiemmin A-sarjalaisten komponentit toimitettiin Suolahteen, jossa traktorit koottiin. Myös kaasupoljin on uudistettu. Tässä versiossa on yksi pikavaihde, josta lisähintaa perustason keppivaihteistoon kertyy verollisena 1 190 euroa. Vedonvapautustoiminto, jonka aktivoimalla kuljettaja voi pysäyttää traktorin pelkkää jarrupoljinta käyttämällä, voidaan nyt tarvittaessa kytkeä pois käytöstä. Nelisylinterisiin A105ja A115-malleihin on nelossukupolven mallien tavoin saatavilla neljällä pikavaihteella ja neliportaisella aluevaihteella varustettu HiTech4-osapowershiftvaihteisto. Pikavaihteen yhteydessä traktori varustetaan myös pikavaihteen sovitustoiminnolla, joka vaihtaa pikavaihdetta vaihteen vaihdon yhteydessä isommalle tai pienemmälle
Säiliön todellinen koko on muutaman sataa litraa suurempi, jotta nesteelle on tilaa vaahdota. Kverneland iXtrack T4 4600 -kasvinsuojeluruisku . Valikoimaan kuuluu eri tavoin taittuvia puomeja, jotka on valmistettu suurlujuusteräksestä tai alumiinista. Toimintojen automatisointi nostaa ruiskutustyön tarkkuutta ja vähentää torjunta-aineiden käyttöä. Suutinkohtainen ruiskutuksen ohjaus minimoi päällekkäislevityksen pellon päissä tai kun pelto kapenee. Suuttimet ovat hyvin suojassa kolmiopuomin sisällä. Ruiskun työleveys, säiliön koko, pumpun teho ja puomin tyyppi riippuvat tuntitehon tarpeesta, lohkojen koosta ja muodosta. Toisaalta varmuuden vuoksi varustelu ei kannata, koska koneen hinta karkaa helposti korkeaksi, mikä vaikuttaa tietysti inKatso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi. Suomeenkin on myyty 40 metrisiä hinattavia ja ainakin yksi uusi ajettava kasvinsuojeluruisku. Suutinputkisto on terästä. Teksti ja kuvat: Uolevi Oristo ã Puomin kärjet voivat väistää taakse, jos ne osuvat pellon reunalla olevaan esteeseen. Tilalla viljeltävät kasvit vaikuttavat ratkaisevasti käytettäviin torjunta-aineisiin, jotka määrittävät puolestaan hehtaaria kohti tarvittavan ruiskutusveden määrän ja nesteen sekoitustarpeen. Torjunta-aineiden määrän väheneminen säästää rahaa ja ympäristöä, mutta valitettavasti ympäristöystävällisen tekniikan käyttö ei edelleenkään näy maataloustuotteiden hinnoissa. Valkoinen muovilevy suojaa suuttimia, jotta oksat tms. Useimmat ruiskut varustellaan tehtaalla asiakkaiden tarpeiden mukaan. T3-, T4ja T6-ruiskujen rungoissa on eroja, koska suurempi nestemäärä vaatii järeämmän rungon. Hinattavien Kverneland-ruiskujen säiliöiden nimellistilavuudet ovat 2600–7600 litraa. Paikkatietoa käyttämällä ruiskutus voidaan käynnistää ja pysäyttää jopa suutin kerrallaan, mikä vähentää päällekkäislevityksen minimiin. Paikkatietoa käyttämällä ruiskutus voidaan käynnistää ja pysäyttää siten, ettei synny päällekkäislevitystä tai jää aukkoja. . Käytännön kannalta vähintää yhtä tärkeää on, ettei pellon päähän jää käsittelemättömiä kohtia, joista rikkakasvit, kasvitaudit tai tuhohyönteiset pääsisivät levittäytymään takaisin jo käsiteltyihin kohtiin. Suuttimet voidaan sulkea jopa yksittäin, eikä perinteiseen tapaan lohkoittain usean suuttimen ryhminä. Ruisku on kaiken lisäksi pitkäikäinen kone, minkä vuoksi uuden laitteen hallinnassa tulisi pystyä huomioimaan lähitulevaisuuden tarpeet. Pohjan Sato Oy:n ruiskussa on kolmella suuttimella varustettu runko. Erikokoiset säiliöt, samat varusteet Kvernelandilla hinattavien ruiskujen iXtrac T -sarjassa on kolme perusmallia, jotka erottuvat toisistaan lähinnä säiliökokojen osalta. Ruiskujen tekniikka on kehittynyt nopein harppauksin, sillä kemikaalien levitystä koskevat määräykset ovat kiristyneet vuosien varrella. TYÖLEVEYDEN SÄÄTÖ PUOLEN METRIN VÄLEIN Hinattavien mallien työleveydet vaihtelevat haarukassa 18-40 metriä. eivät riko kärkeä tai tartu suuttimien ohjausventtiilien sähköjohtoihin. 25.2.2021 NRO 3 14 MAATALOUS Hinattavien kasvinsuojeluruiskujen suosio lisääntyy samaa tahtia työleveyksien kasvun kanssa. Automatiikka säätää työleveyttä 0,5 metrin välein paikkatiedon perusteella, sillä jokaisessa suuttimessa on sähköventtiili, joiden avulla automatiikka voi sulkea ja avata ne yksitellen
vestoinnin takaisinmaksuaikaan. Kaksoissuuttimet parantavat nestepisaroiden tunkeutumista kasvustoon. Teräspuomi on kolmiorakenteinen, suutin sijaitsee kahden alimman teräsputken välissä, mikä suojaa hyvin suutinrunkoa oksien tms. Puomin keinunta on lukittava ”käsin” kasaan taiton ajaksi. Kvernelandin valikoimassa on kaksi omaa mallia. Keltaisella korkilla varustettu pesuvesisäiliö on tason alla. Konetta voidaan ohjata Kvernelandin omilla tai muilla ISOBUS-yhteensopivien työkoneiden tai traktorien näytöiltä. 40 metriä leveä puomi on 7-osainen ja se taittuu pituussuunnassa säiliön päälle. ã Säiliön kansi avataan työtasolta käsin. Teräsrakenteisilla HSS-malleilla päästään peräti 40 metrin leveyteen. Käyttämällä yli kahden metrin raideväliä ruiskun alle mahtuu 3 kpl 75 sentin penkkiä tai kolme maissiriviä. Pohjan Sato Oy:n ruiskun raideväli on säädetty 170 senttiin. Kun käytetään paikkatietoa, eivät traktorin näytöt eivät riitä samaan aikaan sekä traktorin että työkoneen ohjaukseen, minkä vuoksi yleensä tarvitaan erillinen näyttö. Automatiikka ohjaa suuttimia yksitellen iXtrac-malleihin voidaan hankkia ã Rahkot käyttävät perunan rutontorjuntaan vettä noin 300 litraa / ha. Koneen ulkomitat eivät rajoita nopeaa siirtoajoa, sillä kuljetusleveys on pienimmällään vain 2,55 m ja jarrut ovat vakiovaruste. ã iXtrack on ISOBUS-yhteensopiva. Kvernelandin puomin ripustuksessa on heilahduksia vaimentavat iskunvaimentimet. Niistä kaksi on Pro Active -malleja, joissa on puomiin asennettujen ultra-ääniantureiden lisäksi kaksi runkoon asennettua gyroskooppia. 25.2.2021 NRO 3 15 MAATALOUS ã Puomiston jousitus on toteutettu nostosylintereiden paineakuilla. Samat puomit kaikkiin hinattaviin Kverneladin hinattaviin ruiskuihin on tarjolla kaksi puomimallistoa. Pyörien kääntökulma on kapean rungon ansiosta suuri, vaikka käytetään 150 sentin raideväliä ja halkaisijaltaan 170 sentin renkaita. Kolmiorakenteinen puomi on niin jäykkä, että siinä ei ole erillistä ajosuuntaisten heilahtelujen vaimennusta. Ne nopeuttavat korkeussäädön automatiikan toimintaa ennakoimalla puomin korjaustarpeesta esimerkiksi silloin, kun pellon kaltevuus muuttuu tai ruiskun pyörä putoaa esimerkiksi kuoppaan. iXtrac sopiin useimmille kasveille Tässä artikkelissa esiteltävä Kverneland iXtrac T4 on pari vuotta vanha malli, jossa on yksipalkkinen runkorakenne ja pyörissä kääntyvät lokasuojat. Niittaamalla koottu vetopuomi on erikoisterästä. nopeissa väistöliikkeissä tai jarrutuksissa Puomin korkeuden säätö tehdään hydraulisylintereillä. Alumiinirakenteiset HXA -puomit on koottu liimaamalla ja niiden suurin leveys on 32 metriä. Lukitussylinterin ohjaus tapahtuu samasta valikosta kuin taitto. Kapea 150 sentin raideväli sopii sokerijuurikkaan viljelyssä käytettävän 50 cm ja perunan 75 sentin rivivälien jakoon. Paineakuilla toteutettu jousitus vähentää pystysuoraan tulevia iskuja. Rahkojen koneessa on Kverneladin Pro-ohjain, koska ruiskua on helpompi käyttää sen painikkeiden kuin näytön kautta. Kalliit varusteet saattavat myös vaikeuttaa koneen myyntiä käytettynä – erikoisella varustuksella on vähän tarvitsijoita. Ruiskun asentoa traktoriin nähden mitataan kahden vaijerin avulla (pikkukuva), mikä on toimiva, mutta vanhahtava ratkaisu.. Puomin liikkeet heikentävät ruiskutuksen tehoa, mutta onneksi kevyen puomin liikkeet on helpompi vaimentaa kuin raskaan tangon. iskuilta. Puomin tattosylinterit on kiinittetty vaimentimin, jotka vaimentavat avoinna olevan puomin liikkeitä esim. Kvernelandin valikoimassa on 4 eri korkeudensäätöautomatiikkaa, joissa on 2, 3 tai 5 korkeutta mittaavaa ultraäänianturia. Kverneland iXtrac -ruiskumallisto on ISOBUS-yhteensopiva. Portaat ja kaiteet ovat jämäkät. Alumiininen puomi on kevyt, mikä vähentää pellon epätasaisuuksista tai ajonopeuden muutoksista johtuvaa heilahtelua ja puomin päiden edestakaista liikettä. Kuljettaja ei ehdi ajon aikana havainnoida ja reagoida puomin säätötarpeeseen riittävän nopeasti, minkä vuoksi leveän puomin korkeudensäätö ja kallistus on käytännössä aina hoidettava automatiikalla
Paineja paluusuodatin voidaan puhdistaa, vaikka säiliössä olisi vettä. Geotrimin kautta hankitun RTK-lisenssin vuosimaksu on n, 1250 €euroa/v + alv 24 %. Yksittäisen suutinohjauksen kanssa on käytettävä aina säiliössä olevan nesteen korkeapainesekoitusta, jotta torjunta-aine ei pääse sakkautumaan. Kuljettaja voi keskittyä torjunta-aineiden annosteluun, kun säiliön vesimäärää ei tarvitse kytätä. Jokaisessa suutinrungossa on oma sähköohjattu venttiili, jota automatiikka käyttää paikkatiedon perusteella. Torjunta-aineet lisätään koneen sivulla olevan annostelulaitã Täyttöautomatiikka nopeuttaa työtä. sähköohjattu iXflow-E -järjestelmä, jolla jokainen suutin voidaan avata ja sulkea erikseen. Suomen mittakaavassa tilamme lohkot ovat kuitenkin keskimääräistä isompia, sillä Tyrnävällä on ymmärretty kustannussäästöjen vaikutus viljelyn kannattavuuteen. Rahkot lämmittävät ruiskutusveden muovisessa säiliössä, josta ruiskun pumppu imee sen säiliöön. Kuljettaja voi keskittyä torjunta-aineiden annosteluun, koska hänen ei tarvitse samaan aikaan tarkkailla säiliön täyttymistä. Tehoa tarvitaan, jotta äkilliseen ruiskutustarpeeseen voidaan reagoida oikeaan aikaan ja riittävällä teholla. ”Päätimme investoida suutinkohtaiseen ohjaukseen, sillä pellot ovat harvoin suorakaiteen muotoisia ja viljelyksessä on myös pieniä peltoja. ã Siemenperunan tuotanto on Pohjan Sato Oy:n päätuotantosuunta. 25.2.2021 NRO 3 16 MAATALOUS ã ã Hallintalaitteet ja suodattimet on keskitetty koneen vasemmalla puolella olevan suojakannen alle. Kuvassa kaksi yrityksen omistajista, vasemmalta veljekset Simo ja Lauri ja Rahko. Kapeissa pellon kohdissa automatiikka kaventaa koneen työleveyttä puolen metrin välein. Yrityksen päätuotantosuunta on siemenperuna, mikä vaatii aukottoman kasvinsuojelun, vaikka torjunta-aineiden hinnat nousevat vääjäämättä ja ympäristöystävällisyyden merkitys tuotteiden markkinoinnissa kasvaa. Tarkennussignaalia tosin käytetään muissakin töissä kuin ruiskutuksessa. Puomistossa on ruiskutettavan nesteen paineja paluulinja, joihin jokainen suutin on yhdistetty. Kverneland iXtrack T4-ruiskun maavara on hyvä, vaikka ruisku on muuten rakenteeltaan matala. Siksi perinnönjaossa ei ole ollut tapana tehdä elinkeinoa hankaloittavia lohkojen halkaisuja – ovathan säästöt rivissä viljeltävien kasvien osalta suuremmat kuin viljalla ja nurmella”, toteaa Lauri Rahko. Suutinkohtainen ohjaus säästää rahaa ja ympäristöä Paikkatiedon hyödyntäminen helpottaa ruiskutustyötä merkittävästi, koska suuttimet avautuvat ja sulkeutuvat paikkatiedon perusteella automaattisesti. Automatiikkaan ohjelmoidaan tarvittavat vesilitrat tai tavoitteena olevien hehtaarien määrä.. Puomin avautuminen tai sulkeutuminen kestää noin minuutin. iXflow E -järjestelmän hinta riippuu suutinten lukumäärästä. Kverneland ruiskujen täyttöutomatiikka on lisävaruste, joka kuuluu kalliimpien pesuohjelmien pakettiin. Paikkatieto kasvattaa kuitenkin vuosikustannuksia. Tehoa tarvitaan Tyrnäväläinen Pohjan Sato Oy hankki 40 metriä leveällä puomilla varustetun Kverneland iXtrac 4600 -ruiskun omien viljelystensä tarpeisiin. Kuljettaja voi asettaa tarvittavan litramäärän tai tavoitteena olevien hehtaarien määrän automatiikkaan, minkä jälkeen järjestelmä avaa paineveden täyttöletkussa olevan tuloventtiilin ja pitää sen auki, kunnes säiliössä on tarvittava määrä nestettä. Puomin keinunta lukitaan käsin taiton ajaksi
Mitas: Euroopassa valmistettuja tehokkaita rengaita vuodesta 1932 lähtien. Työleveyden säätöautomatiikka on käytössä kätevä ja se säästää jonkin verran selvää rahaa, minkä vuoksi siihen panostaminen kannattaa, vakuuttavat Simo ja Lauri Rahko.n mitas-tyres.com Nykypäivän ratkaisut huomisen tarpeisiin: Mitas tekee jatkuvasti työtä tarjotakseen laajan valikoiman renkaita maatalousyrittäjien alati muuttuvaan maailmaan. Sen mittaa korkeuden joko kasvustosta tai maan pinnasta, kolmas vaihtoehto on käyttää edellä mainittujen säätöjen yhdistelmää. Puomin korkeusautomatiikka toimii käytännössä hyvin. 25.2.2021 NRO 3 17 MAATALOUS teen kautta. Varsinkin siemenperuna on herkkä torjunta-ainejäämille. Pesuohjelman lisäksi Rahkot ovat varmuuden vuoksi käyttäneet vielä ruiskunpesuaineet koneen läpi, kun on siirrytty viljan rikka-aineista perunan ruiskutuksiin. Jälkimarkkinointi ratkaisi Ruiskujen tarjoajia on monia, minkä vuoksi valinta oli yrittäjäveljeksille vaikea. Puomin kummatkin ulommaiset, 6 metrin mittaiset päätylohkot voidaan taitaa erikseen sisään. Automatiikka kytkee ruiskutuksen ajaksi pyöräohjauksen pois käytöstä, koska sen käyttö heilauttaa yleensä myös puomia ja heikentää siten työn laatua. Laatu ja luotettavuus ohjaavat Mitaksen tavaramerkkiä. Neuvottelut sujuivat jouheasti ja ostajat tiesivät voivansa luottaa myyjän jälkimarkkinointiin – apua saa virka-ajan jälkeenkin. Virallisten mittausten mukaan ruiskuun pesun jälkeen jäävässä vedessä on vain 1 % verran torjunta-aine seosta. Automatiikka pumppaa suutintangot aina täyteen kierrättämällä nestettä putkistossa vastapäivään, jotta ruiskutus alkaa heti kun suutin aukeaa eikä päisteisiin jää epäsiistejä rikkakasvipesäkkeitä. Se on varustettu myös kanisterien pesulaitteella. Kvernelandilla on tehty yhden kasvukauden ruiskutukset ja ruisku on toiminut hyvin. Hinnoissa ei ole suuria eroja, vaikka valmistajat hankaloittavat vertailua "paketoimalla" varusteitaan eri tavalla. Muutamia toimintahäiriöitä on ollut, mutta ne eivät ole estäneet työn tekoa. Kuljettaja lukitsee puomin keinunnan taiton ajaksi. iXtrac-ruiskujen vakiovarustukseen kuuluu ErgoDrive-päisteautomatiikka, joka hoitaa puoTekniset tiedot: Kverneland iXtrack T4 4600/40 Työleveys, m 40 Suuttimien määrä, kpl 80 Säiliön nimellistilavuus, l 4 600 Säiliön kokonaistilavuus, l 4 835 Puhdasvesisäiliön tilavuus, l 500 Lisäsäiliö, l 120 Käsienpesuveden säiliö, l 32 Koneen tyhjäpaino, kg 4800 Työnopeus, km/h 6–15 Esitellyn koneen hinta euroa, alv. Kätevä automaattinen korkeudensäätö Puomin kummatkin puolet taittuvat ruiskutustai kuljetusasentoon samaan aikaan. Säiliö voidaan ajaa lähes tyhjäksi. Annostelulaitteen huuhteluun käytetään vain puhdasta vettä, mikä mahdollistaa puhtaamman pesutuloksen. % 120 080 Myynti: Agritek Oy jälleenmyyjineen Suutinkohtainen työleveydensäätö iXflow-E 21 350 euroa n Sähköohjattu korkeapaineinen nestekierto n Sähköohjattu Trijet-suutinrunko sähköisellä ohjauksella Huuhteluja pesujärjestelmä iXclean Pro 5 330 euroa n Sähköinen pinnankorkeuden osoitin n iXclean Pro pääventtiili n Korkeapainesekoitus Automaattinen korkeuden hallinta ISO Boom Guide ProActive 9 150 euroa n 3 korkeusanturia Koneen ohjaus 4 750 euroa n IsoMatch Tellus PRO ISOBUS -näyttö n IsoMatch Grip hallintakahva painonapein Lisävarusteiden verottomia hintoja min noston ja laskun yhdellä napin painalluksella, kun kuljettaja pysäyttää ruiskutuksen.. NOPEA, TEHOKAS JA VAKUUTTAVAN HILJAINEN SST (SILENT SPEED TYRE). Työn päätyttyä ruisku pestään pellolla. Automatiikka hoitaa tankojen ja nesteputkistojen huuhtelun ja pesuneste voidaan ruiskuttaa peltoon. Pohjan Sato Oy osti ruiskunsa Haka-Traktori Oy:ltä. ”Päisteautomatiikasta ei ole käytännössä hyötyä silloin, kun automatiikka avaa ja sulkee suuttimet paikkatiedon perusteella”, toteavat Rahkot
Kaasu energianlähteeksi Kaasu alkoi kiinnostaa alkuvaiheessa, koska se oli investointikustannukseltaan öljyja hakelämpöä edullisempi. Kuivurissa on 2ja 6-toimiset jakajat, joita voidaan käyttää etänä kännykän kautta. Teksti ja kuvat: Uolevi Oristo ESITTELY Urhosen Antti 55MF3 -kuivurissa on Antti Vac Boost 1500 -kaasu-uuni, joka on sijoitettu ulos saman laatan päälle kuin kuivurikoneisto ja kaasukontti. Tuoreviljan siilotms. Koneiston kokotavoite oli 400 hl. ”Maanalainen vuokrasäiliö sitoisi sopimukseen huomattavasti pitemmäksi aikaa”, toteaa Uronen. varastointia ei edes suunniteltu. Koko suureni kauppaa tehdessä, koska oli hinnallisesti järkevintä hankkia heti riittävän iso koneisto, eikä kasvattaa sitä myöhemmin. . Sen edessä olevassa kontissa on nestekaasulla toimiva höyrystin. Hake olisi joka tapauksessa pitänyt hankkia ulkopuoliselta toimittajalta, mikä helpotti kusTapio Urhonen rakensi v. tannusvertailua – oman metsätyön hintaa ja hyvällä metsänhoidolla saatavia hyötyjä ei tarvinnut huomioida laskelmassa. Tavoitteena oli tehostaa ja helpottaa kuivausta automaation ja etäkäytön avulla. Kaasusäiliö on aitauksen ympäröimä. 2020 uuden Antti 55MF3 -kuivurin, koska käytössä olleen vuokrakuivurin kapasiteetti viljelyn pinta-alan kasvettua ei enää riittänyt. Kaasusäiliön etävalvontaan perustuva täyttö helpottaa työtä. Tapio Urhonen pyysi alkukartoituksen jälkeen tarjoukset kahdelta kuivurivalmistajalta. ”Nykyisen sopimuksen päätyttyä voimme käyttää vaikka biokaasua, jos sen saatavuus paranee”, toteaa Urhonen.. Antti 55MF3 Plug&Dry -kuivuri kaasu-uunilla . Varastotilan lisätarpeeksi laskettiin n. Investoinnin piti kuitenkin olla kustannustehokas, jotta se saadaan kuoletettua viljelyn tuotoilla ja kohtuullisen ajan kuluessa. Energian lähdettä ei rajattu tarjouspyynnöissä. 25.2.2021 NRO 3 18 RAKENTAMINEN JA ENERGIA KAASULLA TEHOKKUUTTA Tapio Urhonen tarvitsi uuden kuivurin, koska hän on viiden vuoden aikana kolminkertaistanut tilansa viljelypinta-alan. Sopimusta ei ole pakko uusia, mikäli hinta ei ole enää kilpailukykyinen tai palvelu ei miellytä. 600 kuutiota. Maanpäällinen vuokrasäiliö kuuluu 5 vuoden mittaiseen ja määräaikaiseen toimitussopimukseen. Kuivuria käytetään myös rahtikuivaukseen. Urhonen sai tarjouksen kahdelta kaasuntoimittajalta, joiden loppusummissa ei ollut merkittävää eroa
Laatan päälle asennettava säiliö ja höyrystin on vuokrattu. 040 450 1020 Jyväskylä: Ari Viitala ....................... Lisätietoa Kylmäkärjen tiimiltä. Wedholmsin uusi hiilidioksidijäähdytykseen perustuva tilasäiliö CO2 by Wedholms palkittiin kultaisella mitallilla Ruotsin Elmia-messuilla. 25.2.2021 NRO 3 19 RAKENTAMINEN JA ENERGIA LEADING MILK COOLING SOLUTIONS LUULITKO ETTÄ ELÄMME VALMIISSA MAAILMASSA. 0440 605 305 Järvelä/Hollola: Tomi Mustasalo ............ Me Wedholmsissa emme luule, vaan tiedämme, että on olemassa lukemattomia asioita missä voimme vielä parantaa maailmaa. 041 440 1179 Jani Pasanen ................ Tapio Urhonen on tyytyväinen kuivuriprojektinsa toteutukseen. Kaasua kului kaiken kaikkiaan noin 15 tonnia, toimituseriä oli yhteensä puolenkymmentä. Hiilidioksidin GWP arvo on 1. 041 440 1172 Hämeenlinna: Juha Karjalainen ........... Valinnassa päädyttiin perinteiseen, ajosillalta täytettävään kaatosuppiloon, jonka tilavuus on sama kuin kuivurin. 040 905 2552 Kaustinen: Pasi Leskinen ................ Nestekaasulla toimiva höyrystin on uusi vaihtoehto, joka on toiminut odotusten mukaisesti. Automatiikka hoitaa kuivurin täytön, eikä viljakuskin ei tarvitse jäädä vahtimaan ja kolaamaan jyviä suppiloon, kos. Kaasun hintakilpailukykyä heikentää se, että siitä ei saa energiaveron palautusta. Ruotsalaisen tutkimuslaitoksen mukaan 6000 L CO2 by Wedholms säästää 50% energiaa verrattuna vastaavaan R134a kylmäaineella jäähdytettyyn tankkiin. CO2 on erittäin tehokas kylmäaine. 041 440 1177 Mikkeli: Juha Mikkonen ............. 041 440 1176 Järvelä/Lammi: Jarkko Mäkelä .............. Laatan päällä taivasalla ”Päätin jo alkuvaiheessa tehdä ns. Sen sähkösuunnitelmassa oli virhe, joka kuitenkin havaittiin ja korjattiin jo asennusvaiheessa ennen käyttökauden alkua. WWW.KYLMAKARKI.FI Alueesi huolto (24h) ja myynti: Kärkölä: Veli Pekka Poutanen .... Stand Alone -kuivurin laatan päälle ja ilman rakennusta, koska sen kustannus on noin neljänneksen edullisempi kuin perinteisen siilokuivurin”, kertoo Urhonen. ã Tapio Urhonen valitsi nestekaasulla toimivan höyrystimen, jotta 63 A:n sähköliittymä riittää. Säiliön tilavuus on 9,15 m 3 . Siilojen määrästä jouduttiin tinkimään jo alkuvaiheessa, mutta lisäsiiloille varattiin tilaa siten, että niiden täyttö onnistuu nykyiseltä elevaattorilta. 045 773 48748 Wedholms_110x300.indd 1 9.2.2021 7:06:55 ã Tapio Urhonen teki kaasun toimitussopimuksen Kosangas:in kanssa. Nestekaasukäyttöisessä höyrystimessä sähköä tarvitaan vain ohjausjärjestelmälle. Kaasun toimittaja näkee kaasun määrän järjestelmästä ja hoitaa täytön omien toimitusaikataulujensa mukaan siten, että kuivatukseen ei tule viiveitä. ã Tapio Urhonen on tyytyväinen kaasun toimittajan palveluun. Kaasun menekki on ollut laskelmien mukaista, eikä kaasusta ole ollut missään vaiheessa puutetta. 040 519 5756 Oulu: Joonas Hietala ............ Kaasukäyttöinen höyrystin on kalliimpi, mutta silti edullisempi kuin 80/100 A:n liittymään. CO2 by Wedholms tankkien myynti alkaa 6000 L robottitankeista. Kaasua ei myydä ”kuivuritäyttöinä” ja pitkällä maksuajalla, vaan lasku tulee heti toimituksen jälkeen. ”Kaupanpäälle” prosessi tuottaa yli 70°c vettä tilasäiliön pesuun ja tilan muuhunkin käyttöön
Vettä tuli taivaalta kohtuullisesti. Tekniset tiedot: Kuivurikoneiston kokonaistilavus, m 3 58,8 Lämmityskennojen määrä ja tilavuus, kpl 5 kpl 4,68 m 3 /kpl Kaatosuppilon tilavuus n. Poistettu maa käytettiin ajosillan ja piha-alueiden tekoon. Itse tehtiin laattojen valumuotit sekä tukimuurien harkkojen muuraukset ja valut. Laatta on valettu kolmisenkymmentä senttiä vahvan sorapatjan päälle. Siilojen anturit ja vaakakuljettimien johdotukset jouduttiin myös tekemään paikan päällä valmistajan ohjeiden mukaan. Johdinten päissä oli valmiit pistokkeet, jotka liitettiin pääkeskuksen pohjassa oleviin pistokkeisiin. Maansiirtotyöt teki Lounais-Suomen Koneurakointi Oy. jakajien, kuivurin vajaatäytön sulkujen sekä elevaatka se on riittävän iso. Plyg&Dry-konseptin käyttö nostaa hintaa jonkin verran, mutta nopeuttaa asennusta. Moottoreihin oli kiinnitetty sähkösuunnitelman pituuksien mukaiset johtimet valmiiksi. 50 m 3 3x5 m kaatoallas Skandian kolakuljettimella Elevaattorin malli/ pituus/teho Antti E100/21,2 m/ 11 kW Viljanjakajat Moottoroitu 2-tiejakaja ja 6-tiejakaja Uunin tyyppi ja kapasiteetti Vacboost A1500 kaasu-uuni, Oilonin moduloivalla nestekaasupolttimella Kuivatusilman puhallus 2x8,66 kW aksiaali imurit, ilmamäärä 37 440 m 3 /h Varastosiilojen määrä ja koko/siilo 3 kpl pyörösiilot 5,3 m, sisäkartio 216 m 3 /siilo Automatiikan tyyppi Ultima täysautomaattikeskus automaattisella kosteudenmittauksella ja etähallinnalla sekä nettipalvelulla Valmistaja Antti Teollisuus Oy torin pölynpoiston kaapelit eivät kuuluneet vielä vuonna 2020 Plug&Dry -pakettiin. Sähkötöitä nopeutti se, että asentajien ei tarvinnut työskennellä pitkiä aikoja korkealla. Laatta vaati maarakennustöitä Vaikka kuivuri rakennettiin tasamaalle laatan päälle, niin maata jouduttiin siirtämään silti runsaasti. Sähkötöiden teko oli nopeaa, koska mm. Maansiirtotyöt aloitettiin helmi–maaliskuun vaihteessa. Kävin ensimmäisen kerran Urhosen kuivurilla lokakuussa, jolloin siellä järjestettiin kuivuripäivät. kennot tulivat valmiiksi koottuina. Ajosillan reuna on muurattu harkoista, eikä tämän ansiosta maata tarvinnut ajaa muualta lisää, vain reunakiviä tuotiin kauempaa. Kuivauskoneisto on asennettu vaaka-antureille ja kaikki siilot on varustettu korkeusvahdeilla. Plug&Dry -konsepti toimi Kuivurikoneiston asennus aloitettiin kesäkuussa. 600–700 m 3 . Riitti, että valmiiksi kytketyt johtimet tuotin sähköpääkeskukselle ja kiinnitettiin paikoilleen asianmukaisesti. tässä ei onneksi käynyt niin. Ensi kaudeksi on tarkoitus tehdä katos uunihuoneen päälle sekä kaiteet tarvittaviin kohtiin. Ajosillan yläpää on tapaturmien välttämiseksi tasainen, sillä traktori voi seistä tasamaalla ja kuljettajan on helppo kulkea ohjaamoon. ã Urhosen kuivurissa on Antti VacBoost 1500 -alipaineuuni, jossa on Oilonin kaasupoltin. Raudoitus ja valutyöt teetettiin eri urakoitsijoilla. Niihin on asennettu tasovahdit, jotta täyttö voidaan tehdä automatiikalla. Sähkötyöt ovat yleensä kuivuriasennusten kompastuskivi, mutta ã Vanhat tasapohjaiset viljasiilot ovat edelleen käytössä. Automatiikka ja varastokirjanpito helpottavat käyttöä Tapio Urhosen kuivurissa on Antti Ultima -ohjausjärjestelmä, jonka automatiikka hoitaa erien vaihdot, kunhan kuivalle tavaralle on varattu siilopaikka etukäteen. n. Koneiston ja kuljettimien moottorit sekä kuivauskoneiston anturit oli asennettu valmiiksi ja kiepille niputettujen johtimien päissä oli pistokkeet valmiina. Laatan pitää olla kuivurivalmistajan määräysten mukaan vaakasuorassa eikä heittoa saa olla kuin muutaman millin, minkä vuoksi Tapio totesikin, että laattaan olisi pitäny tehdä muutama pintavesikaivo, koska tukimuuri ympäröi laattaa. MaPeRa Oy asensi koneiston ja siilot. Mitä tekisit toisin. Uuni on asennettu tuloilmalinjaan samalla tavalla kuin öljyuuni. Laatan pinta-ala on 217 m 2 ja vahvuus on 30 senttiä. Laatan teon vuoksi jouduttiin tekemään kaivanto, joka on enimmillään 2,5 m syvä. Automatiikkaa voidaan ohjata etänä kännykällä. ”Tärkeintä oli, että kuivuri valmistui ajallaan ja saatiin heti eikä vasta seuraavana keväänä käyttöön”, toteaa Tapio Urhonen. Kaiken kaikkiaan maata siirrettiin n. 25.2.2021 NRO 3 20 RAKENTAMINEN JA ENERGIA ã ã Sähkökeskus on sijoitettu katetun kaatosuppilon viereen. Urhosen kokemuksen mukaan tasapohjasiiloihin pääsee ennen pitkää vettä, minkä vuoksi kaikki uudet siilot on varustettu sisäkartioilla. Konsepti ei kuitenkaan ole vielä täydellinen, sillä esim
www.nhk.fi. Niiden huipputeknologian avulla säästät lannoitekustannuksissa. 25.2.2021 NRO 3 21 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Sulkyn pintalevittimet nyt NHK:lta Sulkyn pintalevittimet tarjoavat käyttäjälleen tarkkuutta ja suorituskykyä samassa paketissa. Varaudu tulevaan kasvukauteen hyvissä ajoin ja kysy tarjous lähimmältä NHK-työkonemyyjältä
Kaasunsiirtoputki 5. maapeitteinen nestekaasusäiliö, 2. Hakeuunien tehot alkavat 600 MW/h, mikä sopii hyvin yli 400 hehdon kuivureihin. Teksti: Uolevi Oristo Kuvat ja piirrokset: Petri Aimasmäki, Uolevi Oristo, valmistajat messa! Kasvukausi on lyhyt ja korjuuaika on sateinen, minkä vuoksi kauppaviljojen 14 %:n kosteusvaatimusta ei saavuteta pelkällä kylmäilmakuivatuksella. Piirros: Petri Aimasmäki) Katso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi. Rehuviljan säilöntään on onneksi tarjolla muitakin ratkaisuja kuin lämminilmakuivaus. Hakkeen etuna on, että raaka-aine on edullista, kotimaista ja sen käyttö myös ympäristön kannalta hyödyllistä. Pelletit ovat kätevä, mutta suuressa mittakaavassa kalliin puoleinen vaihtoehto, ja niihin siirtyminen vaatii myös investointeja. Hakkeen käyttö kannusã Nestekaasua käyttävän järjestelmän pääkomponentit: 1. Kuivureiden koko on kasvanut 2000-luvulla rajusti ja kuivauskoneistot ovat siirtyneet katon alta taivasalle, samalla useat pienet siilot on korvattu parilla suurella. Käytännössä viljat on kosteusmittarien virhemarginaalien vuoksi kuivattava 13 prosentin kosteuteen, jotta viljan ostaja ei palauta kuormaa liian märkänä. Kanavamallinen suorakaasupoltin (Höyrystinkeskuksen kuva: Fingas Oy 2020. . Kylmäilmapuhalluksella varustetut siilot sopivat puolestaan sikaja myös siipikarjatiloille. 25.2.2021 NRO 3 22 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Mepu käyttää Tecflammerkkisiä suorakaasuuuneja, Kuvassa on 1220 kW:n kanavapoltin. Metsien hoito lisää metsien kasvua, mikä sitoo hiiltä. Viljankuivurilla monta energiavaihtoehtoa Tehokas viljan kuivaus on yksi tärkeimmistä viljelyn kannattavuuteen vaikuttavista tekijöistä Suo. Kaasunsiirtoputki 3. Hake sopii isoihin kuivureihin Hakkeen käyttö lämmönlähteenä on yleistynyt isoissa kuivureissa. Rehuviljan kokoviljakorjuun ja tuoresäilöntä ovat kustannustehokkaita menetelmä nautakarjatiloille. Bioenergia ja nestekaasu ovat tulleet kilpailukykyisiksi vaihtoehdoiksi öljyn rinnalle. Höyrystinkeskus 4. MILJOONA KILOA RAJAPYYKKINÄ Kuivatuksen osuus leipäviljan tuotantokustannuksista on merkittävä, minkä vuoksi viljelijä ja alan teollisuus kehittävät kuivatustekniikkaa jatkuvasti. Kauran käyttö energialähteenä oli pinnalla jokin vuosi sitten, mutta eettinen kysymys ruuan polttamisesta ja elintarvikekauran kysynnän kasvu ovat hillinneet sen energiakäyttöä. Hake jyllää, mutta turpeesta tai tilalla puristetusta rypsiöljystä ei enää puhuta! Olkea käytetään Etelä-Ruotsissa ja Tanskassa myös kuivureiden energialähteenä, mutta ei sielläkään isossa mittakaavassa. Uusiutuvan energian vaihtoehdot vähenevät Uusiutuvan energian käyttö on lisääntynyt, mutta energiavaihtoehdot ovat vähentyneet
Niiltä lähtevät poistoilmaputket ( eivät näy kuvassa) johdetaan kuivurin seinän läpi ulos. Siksi haketta käytettäessä kuivatuskustannus kiloa kohti laskee, kun kuivattavan viljan määrä kasvaa. Hakekuivurissa voidaan polttaa myös esipuhdistimen erottamat pienet ja kevyet jyvät sekä roskat, mikä parantaa kuivauksen energiatehokkuutta. taa myös omien metsien hoitoon ja työllistää urakoitsijoita. Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi KUHN Profile ja Euromix hinattavat ja SPW ajettavat apevaunut Kysy tarjous laajasta mallivalikoimasta! *) Etu koskee uusia tehdastoimitusvaunuja. 25.2.2021 NRO 3 23 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Rehua ja kuiviketta Apevaunut • Laajavalikoima1-,2-ja3-ruuvivaunuja • Saatavanasäiliökokoja6,5m 3 –45m 3 • Vaununrakenteissakäytettyerikoisterästä • VakiovarustukseenkuuluuFeedManagervaakalangattomallavaakanäytöllä • Moduulirakennelisäävaununkäyttökelpoisuutta myöskäytettynäjakäyttötarpeenmuuttuessa • Vankkaerillisrunkojasuoratvoimansiirtolinjat Hinnat(alv0%)voimassa31.3.2021asti.Mahd.toimituskuluteivätsisälly hintoihin.Koneitarajattuerä. Koneiston vastakkaisella puolella olevaan poistoilmapäätyyn on kiinnitetty kaksi poistoilmapuhallinta. Hakeuuni voidaan sijoittaa joko kuivurin yhteydessä olevaan pannuhuoneeseen tai se voidaan hankkia konttina, jossa on myös pienehkö hakevarasto. Kontti voidaan siirtää muualle, missä tarvitaan tehokasta lisälämmönlähdettä. Haketta saa myös ostaa kilpailukyiseen hintaan. KUHN Primor 3570 M Hinattava paalisilppuri kuivitukseen ja rehunjakoon • Kahdellepyöröpaalille • Tilavuus3,5m 3 • PatentoituKUHNPolydrivevoimansiirtosyöttöroottorille • KUHNPrimor-mallejasaatavanayhdelle,kahdelle taikolmellepyöröpaalille,myöslyhyensilpun erikoismalli4260Mcutcontrol 24.200,Rosterireuna ruuviin puoleen hintaan *) Asiakasetu 440–1470 € (alv 0%) vaunumallista riippuen. Energian hinta on hakkeessa edullista, mutta investointikustannus nostaa kuivatuksen hintaa. Kaasupolttimen tarvitsemassa tuloilmassa olevat epäpuhtaudet saattavat syntyä palamaan, mutta verkko estää kipinöiden pääsyn tuloilmakanavaan.. Kuivureiden biouunien on kuitenkin oltava niin tehokkaita, että ã Alipaineisella kaasu-uunilla varustettu siilokuivuri. Korkea puintikosteus ei myöskään nosta viljakilon kuivatuskustannusta yhtä paljon kuin öljytai kaasukuivurissa. Palokaasut johdetaan kahta halkaisijaltaan 630 mm ilmaputkea pitkin kuivurin tuloilmapäätyyn. Kaasupoltin ( merkitty sinisellä) on kiinnitetty palokammioon, jossa on kipinäverkko. Kaasukuivurissa ei ole savupiippua, koska palokaasut johdetaan kuivausilman joukossa kuivaussiiloihin. ã Kuvassa kanavapolttimilla varustettu Mepu-kuivuri Latviasta
Kaasun käyttö on vaivatonta, mutta vuokrasäiliön käyttö vaatii käytännössä vähintään viiden vuoden sitoutumista yhteen kaasuntoimittajaan. Höyrystimen tarvitsema energia on myös otettava mukaan, kun vertaillaan eri energiavaihtoehtojen kannattavuutta. Yhtiö valmistaa asiakkaan tarpeiden mukaisia kokonaisuuksia kuten polttimia, ilmauuneja ja varastojärjestelmiä. Kontti toimii itsenäisesti, koska sillä on oma ohjausjärjestelmä. Meillä käytettävä nestekaasu on yleensä propaania. Kontin 18 m 3 :n varasto on jousipurkaimella varustettu. 25.2.2021 NRO 3 24 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Salossa toimiva biojärjestelmien ja -lämpökonttien valmistaja AlfaFlame Oy on vuonna 2013 perustettu perheyritys, jonka perustajat ovat Ari Inkivaara ja Indrek Saare. Kuivureihin riittää yleensä 24,5 kW:n tehoinen höyrystin, joka tarvitsee 35 A /400 V sähköliitännän. Säiliön ja kaasupolttimen väliin tarvitaan sähkötai kaasutoiminen höyrystin, joka yleensä sisältyy säiliön vuokrasopimukseen. Nestekaasun hinta seuraa öljyn hinta siten, että energiaksi muutettuna se on käytännössä sama kuin polttoöljyllä. Kuivatuskapasiteetiksi muutettuna biopolttoaineiden osuus kuivureiden energialähteenä lähenee pikapuoliin puolta. Kontin kannet voidaan nostaa ylös erikseen hydrauliikan avulla täytön ja huollon ajaksi. Kaasuntoimittaja tietää kysynnän melko tarkkaan, mikä helpottaa kuljetusten suunnittelua ja alentaa rahtikustannuksia. Mittaustavasta riippuen kaasu-uunille ilmoitetaan 95–110 % hyötysuhteita. Öljyuunin hyötysuhde on noin 90–92 %. Kaasu palaa niin puhtaasti, että sen palokaasut voidaan johtaa kuivatusilmaan, mikä nostaa kaasu-uunin hyötysuhdetta. Siinä ei ole lämmönvaihdinta, minkä vuoksi kuivurin jäähdytys alkaa ilman viiveitä. Öljy on tuttu ratkaisu ja sitä käytetään joka tapauksessa työkoneissa. Alfa-Flame valmistaa erillislaiteratkaisuja sekä biokontteja, jotka sopivat kuivureiden, kasvihuoneiden, hallien ja muiden lämmintä ilmaa tarvitsevien kohteiden lämmitykseen. Erilaisten haittaverojen osuus nousee, minkä olettaisi parantavan metsäenergian kilpailukykyä. Polttimen toiminta voidaan myös kytkeä suoraan kuivurin ohjausja hälytysjärjestelmään. Kaasu laskutetaan toimitettujen määrien mukaan. Kuivurikauppiaiden mukaan öljy pitää pintansa nykymittapuun mukaisissa pienissä, alle 500 kuution kuivureissa. Järjestelmän tehon säätöalue on 5–800 kW. Maatilat ja yritykset eivät kuitenkaan saa kaasusta energiaveron palautusta, mikä heikentää sen kilpailukykyä. Kaasupoltin voidaan asentaa joko erilliseen uuniin tai suoraan kuivauskoneiston tuloilmakanavaan. Kaasu kilpailee öljyn kanssa, koska sen hankintakustannus on samaa luokkaa. Toisaalta samaan kanavaan voidaan asentaa myös kaksi kanavapoltinta. Nestekaasulla käytetään yleensä aina maanpäällistä vuokrasäiliötä. Polttoaineen valinta sitoo vuosiksi Koneviesti kysyi Antti-Teollisuudelta, Arskametalli Oy:tä, Mepu Oy:ltä ja Tornumilta, millä lämmönlähteillä viimeisten viiden vuoden aikana myydyt kuivaamot on toimitettu. Nestekaasu hinnoitellaan yleensä siten, että sen energiasisällön hinta on sama kuin öljylläkin. n Sähköllä tai kaasulla toimiva höyrystin on sijoitettu säiliön ja kaasupolttimen väliin.. Polttimet ovat periaatteesta samanlaisia, mutta linjapolttimet sopivat paremmin isoihin järjestelmiin, koska niissä voidaan käyttää tehokkaampia polttimia. Bioenergian osuus kasvaa hitaasti mutta varmasti varsinkin isoissa kuivureissa. Kaasun suosio on kasvussa, sen osuus on kuitenkin vielä alle 10 %. Viime vuosina myydyistä kuivuripaketeista noin neljännes lämpiää bioenergialla. Erilaisia kaasuja Kaasukäyttöisissä kuivureissa käytetään yleensä nestekaasua, koska sille on vakiintuneet, ja pienyrityksille sopivat jakelukanavat. Verottajan ja yhteiskunnan toimet vaikeuttavat kuivurin lämmönlähteen valintaan. Siirrettävä AlfaFlame -biokontti niille on vaikea löytää taloudellisesti kannattavaa käyttöä kuivatussesongin ulkopuolella. Ihannetapaus olisi, että tilalla olisi oma biokaasulaitos, jonka tuottamaa energiaa voitaisiin käyttää myös viljan kuivatukseen. Öljyn hintaa on helppo vertailla – mutta varmaa on vain, että sen pitkän aikavälin hinta nousee. Kontin varustelusta ja kuivaamosta riippuen kontin voi sijoittaa 1–8 m etäisyydelle kuivaamorakennuksesta, tarkka etäisyys tulee aina varmistaa paikallista viranomaisilta. Kaikki säilöt kuuluvat Kosanin valvontajärjestelmään. Nestekaasu-uunilla erinomainen hyötysuhde Kaasusta on tullut varteenotettava kilpailija polttoöljylle siksi, että kaasulla toimivien kuivureiden hyötysuhde on merkittävästi parempi. Yli 100 %:n lukemiin päästään, kun laskelma tehdään kaasun korkeimman energiasisällön mukaan, mikä on suurempi kuin sen laskennallinen energiasisältö. Viljelijän ei itse tarvitse vahdata säiliön tilaa. Lämpökontti sijoitetaan tasaiselle alustalle. Sähkökäyttöisen höyristimen tehon tarve riippuu polttimen koosta. Kaasun käyttöön tarvittavat investoinnit ovat samaa luokkaa kuin öljyllä, mutta merkittävästi edulliset uusiutuvilla energioilla, mutta tarvittava säiliö ja höyrystin nostavat hinnan hieman vastaavaa öljypannu kalliimmaksi. Maakaasu voi tulla kysymykseen silloin, kun kuivaamo sijaitsee lähellä maakaasuputkistoa. Kaasu varastoidaan nestemäisessä muodossa, minkä vuoksi säiliön ja uunin väliin tarvitaan joko sähköllä tai nestekaasulla toimiva lämmitin. Kontin käyttöönotto on helppoa, koska se on täysin valmiiksi varusteltu. Toisaalta kaasu-uuni jäähtyy nopeasti. Yleisin säiliökoko on 9,15 kuutiometriä. Kaasun hinta on neuvottelukysymys ”Nestekaasun hinta neuvotellaan aina asiakaskohtaisesti erikseen, koska kuivurin sijainti, käyttömäärät jne. Biokaasun käyttö olisi ympäristön kannalta tulevaisuuden ratkaisu, mutta sen saatavuus on rajoitettua ja kuljetus kallista. Iso kuivuri voi tarvita täydennystä jopa useamman kerran viikossa. vaikuttavat aina lopulliseen hintaan”, kertoo KosanGasin Lasse Kaitasalo. Kuivatuskoneisto on käytännössä samanlainen kuin öljykäyttöisessä kuivurissa. Ohjauskeskuksessa on valmis liitäntä kuivurin automaatikalta tuleville 24 voltin ohjaussignaaleille. Monet kaukolämmön toimittajat voisivat tarjota vielä alkukesällä edullista energiaa, mikäli sen siirto vain onnistuu… Nesteja maakaasu ovat kummatkin fossiilista energiaa, joskin niiden päästöt ovat vähäiset. Esimerkiksi Antin kaasu-uuni on aina moduloiva, sillä teho voi vaihdella tarpeen mukaan 700– 1500 kW:n välillä. Metsäpolitiikka ratkaisee, käytetäänkö harvennuspuut hyödyksi vai jätetään ne metsään, missä ne vapauttavat lahotessaan hiilidioksidia ilmakehään
Siksi Pohjois-Karjalan Siemen Oy on hakenut investointitukea haketta ja lajittelutähdettä lämmönlähteenä käyttävän kuivaamon rakentamisesta. Suorakulmaisten siilojen koko on 30 kuutioita, koska siemenviljelyssä on pystyttävä pitämään viljaerät erillään. Vertailulaitteistona käytettiin polttoöljyä käyttävää lämmönlähdettä. Tällä hetkellä käytössä olevan 50 kW:n kaurapolttimen teho ei riitä, sillä lämpöä tarvitaan kahteen asuinrakennukseen, toimistoon sekä kolmeen varastoon. Tilalla on myös sopimustiloja, osa siementuotannossa on luomua. Laskelmissa käytettiin öljyn vaihtoehtoina haketta, lajittelutähteitä seoksena hakkeen kanssa, kauraa, pellettiä sekä nesteja maakaasua. Tavoitteena oli hyödyntää tilalla syntyvää lajittelutähdettä, koska se on joka tapauksessa hävitettävä kompostoimalla tai muulla tavoin. Kaura laskelmissa edullisin Laskelmat tehtiin 6 % korkokannan mukaan, laitteistojen käyttöiäksi laskettiin 15 vuotta. Kauran hintana käytettiin omakustannushintaa, joka oli edullinen. toehtoja kartoittaessa harvinaiseen, mutta kannatettavaan ratkaisuun: he päättivät teettää laskelmat opinnäytetyönä Karelia Ammattikorkeakoulussa. Koposet päätyivät energiavaihPohjois-Karjalan Siemen Oy:n kuivuriprojektissa verrattiin useita eri vaihtoehtoja. Runsaasti vaihtoehtoja Osmo ja Riikka Koponen miettivät samalla koko tilan energiaratkaisujen päivittämistä. Varastotilaa kasvatettiin pari vuotta sitten rakentamalla lisää siiloja. 25.2.2021 NRO 3 25 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Polttoaineiden ominaisuuksia Polttoaine Kosteus % Energiaa kWh/i-m 3 Energiaa kWh/kg Tuhkapitoisuus ka. CBG tarkoittaa biokaasureattorilta kerättyä kotimaista kaasua, joka paineistetaan tuotantopaikassa ja kuljetaan kuivurille. Petri Aimasmäen opinnäytetyön voi lukea tämän lehden lisämateriaaleissa.n Katso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi. Kuivurikapasiteettia tarvitaan lisää Tilan nykyinen kuivurikapasiteetti ei riitä, koska oma pinta-ala on kasvanut ja toisaalta monet sopimusviljelijät toimittavat viljan tuoreena, kertoo Osmo Koponen. Yhteistyö hyödyttää molempia osapuolia, koska vihannestilat tarvitsevat vaihtomaita ja me peltoja, joissa ei ole hukkakauran tai lajikkeiden sekoittumisen riskiä”, kertoo Koponen. Työn teki energiaja ympäristötekniikan insinööriksi opiskellut Petri Aimasmäki. Lajittelutähteet kokonaistaloudellisin vaihtoehto Kuivurin polttoaineena on tarkoitus tulevaisuudessa käyttää ainoastaan lajitteluerotteita, koska niistä on joka tapauksessa päästävä eroon. ”Meillä on sopimusviljelijöinä myös nurmija perunatiloja, joiden viljat puimme ja kuivaamme tilalla. Tarvittava lämpöenergia haluttiin tuottaa tehokkaasti ja ympäristöystävällisesti. Omakustannushinnan ja kohtuullisen investoinnin ansiosta kaura osoittautui edullisimmaksi vaihtoehdoksi. Siemenviljan kuivatuksessa ja laittelussa syntyy lajittelutähteitä, joiden määrä on keskimäärin 10 % käsitellystä määrästä. % Kaura 14 % 2 350 6 % 14 Esipuhdistusjäte 20 % 1 500 6 % Puupelletti 10 % 3 400 1 % 34 Hake 25 % 800 1 % 21 Kevyt polttoöljy 10 000 60 Nestekaasu (propaani) 13 78 Paineistettu biokaasu (CBG) 14 107 Laitteiden kustannukset Laitteisto Vuosikustannukset, euroa/v Vuosisäästöt, euroa/v Koroton takaisinmaksuaika, vuotta Korollinen takaisinmaksuaika, vuotta Vertailulaitteisto 16 612 Vaihtoehto 1 Nestekaasu 18 071 -1 459 Vaihtoehto 2 CBG 25 309 -8 697 Vaihtoehto 3 Hake 13 589 3 023 30 Vaihtoehto 3 Seos 11 587 5 025 18 Vaihtoehto 4 Kaura 8 896 7 716 7 10 Vaihtoehto 4 Pelletti 11 847 4 765 12 21 Tutkimus investointipäätöksen tukena Osmo ja Riikka Koposen Pohjois-Karjalan Siemen Oy tuottaa ja kauppakunnostaa vilja, palkoja nurmikasvien sekä rypsin siemeniä Liperin Kaatamon kylässä. % Hinta euroa/ MWh, alv. Pohjois-Karjalan Siemen Oy kuuluu Tilasiemen-ketjuun
työvaiheet. . tammikuuta 2021, jolloin palkittiin Turvallinen maatila 2020 -kilpailun neljä parasta. Kilpailuun osallistuminen ei aiheuttanut tilalla mitään erikoisjärjestelyjä. 25.2.2021 NRO 3 26 MAATALOUS TYÖTURVALLISUUS ON ASENNEKYSYMYS Kilpailuun osallistui reilut 20 tilaa ympäri Suomea. Riskinpaikkoja on pyritty tunnistamaan ja havaittujen puutteiden korjaamiseen allaan ryhdytty heti. ”Lähdimme mukaan sillä ajatuksella, että pidetään toiminta sillä tasolla, millä se on ollut ja katsotaan mihin se riittää”, Lihavainen kertoo. Toistaiseksi Lihavainen on tehnyt Maitotaipale Oy:n kuukausihavaisen pyörittämä Maitotaipale Oy. Kilpailun voitti Liperin Ahonkylässä oleva Titta Pehkosen ja Mikko LiMaatalousyrittäjien eläkelaitos Mela järjesti vuoden 2020 aikana ”Nolla tapaturmaa maataloudessa” -kampanjan. Hyvä suunnittelu palkitsee Isäntä Mikko Lihavainen kertoo, että tilalla on tehty pitkäjänteistä työtä työhyvinvoinnin ja -turvallisuuden parantamiseksi. Visa Vilkuna ã Titta Pehkonen ja Mikko Lihavainen kertovat, ettei turvallisuuskilpailua varten tilalla tehty mitään erityisjärjestelyjä. Kaikissa toiminnoissa, johtamista, työoloja, investointeja myöten, on huomioitu työturvalliset ja työhyvinvointia tukevat ratkaisut. ”Nolla tapaturmaa vuodessa” . Kampanja huipentui 8. Palkituilla tiloilla korostui erityisesti myönteinen asenne työturvallisuuteen. Reilu pari vuotta sitten valmistuneen kahden robotin navetan hyvällä suunnittelulla on onnistuttu poistamaan lähes kaikki maidontuotantoon liittyvät raskaat, toistoa vaativat ja kuluttavat
Kurottaja on turvallinen ja monipuolinen Ovien kynnyksissä olevat lämmityskaapelit estävät kiinni jäätymiEmme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. ”Kauko-ohjatuilla ovilla säästyy uskomattoman monta traktoriin ja kurottajaan nousua ja sieltä laskeutumista. Sen olen huomannut, että talviaikaan lämmin talli traktorille ja kurottajalle on turvallisuuden kannalta kaiken perusta. Notkeat hydrauliikkaöljyt, kuivat ja lumettomat askelmat yhdessä lämpimän ohjaamon kanssa lisäävät fyysisen turvallisuuden lisäksi myös henkistä hyvinvointia. Tällöin tilinpito olisi sujuvampaa ja reaaliaikaista. Vaikka koneen lasit lämpimästä hallista pakkaseen ajettaessa hetkellisesti huurtuvat, se on pieni haitta. Kokemukset automatiikasta oli erittäin hyvä, joten navetan oviin hankittiin samanlainen varustus. Notkealla ja sulalla koneella työnteko sujuu helpommin. Kylmästä käynnistäminen ei aina onnistu ja jäiset lasit lisäävät vahinkoriskiä”, Lihavainen kertoo. Mitä vähemmän ylimääräistä kiipeilyä, sitä vähemmän työssä on vaaranpaikkoja ja turhanaikaista rasitusta”, Lihavainen summaa. Vähemmällä kuittistressillä henkinen hyvinvointikin olisi paremmalla mallilla. Olssons i Ellös AB | Tfn. +46 304-751010 order@olssonparts.com Osta varaosat osoitteesta olssonparts.com Suodatinsarja Volvo BM 2650, 2654 Sopii Volvo BM -malleihin 2650 ja 2654. Harkinnassa on siirtyä kokonaan sähköiseen kirjanpitoon. Sekä kurottaja että apevaunun edessä oleva traktori ovat talviaikaan yötä lämpimässä hallissa. Kun kone on yöt lämpimässä, siitä on helpompi havaita mahdolliset vioittumiset ja vuodot, jotka voisivat aiheuttaa vaaratilanteita työssä. alv Tuotenro 58008 10:41 KONNEVESI: VIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.olssonparts.com Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3. Lihavainen asensi konehalliinsa kauko-ohjatut sähköiset ovenavaajat kuusi vuotta sitten. 25.2.2021 NRO 3 27 MAATALOUS kirjaukset itse, jotta pysyy taatusti kärryllä, missä mennään. Vuodenaikojen vaihtelu huomioitava ”Turvallisuusasioissa on suuri ero kesän ja talven välillä. ã Kauko-ohjatuissa ovissa on syytä olla selkeät ohjeet. 213,00 € ei sis. Sulat ja notkeat koneet lisäävät turvallisuutta työntekoon
Päätyminen tuoresäilöntään juontui pitkälle turvallisuusnäkökohdista. Hoitajat puolestaan pitävät, siitä ettei kuivike pölise lainkaan. Mikko Lihavainen on havainnut, että työkonevalmistajat ovat panostaneet koneiden ja laitteiden turvalliseen käyttöön aiempaa enemmän. Kuivurilla kiipeilyssä on omat ongelmansa ja vaaranpaikkansa. Tässä vaiheessa kone on jo kyljellään tai ainakin kauhan nurkka maassa. Se kuitenkin toimii epäloogisesti lukitsemalla hydrauliikan, kun kone on kallistunut vaarallisesti. Lomitus on isännän mukaan hyvällä mallilla, sillä tuttu rengaslomittaja tekee työt ammattimaisesti ja turvallisuusohjeita noudattaen. Tuoresäilöntään siirtymällä siitä päästiin tyystin eroon. Vilja kuivaaminen ja kuivan viljan käsittely muodostavat useamman turvallisuusriskin. Kuivan viljan pöly on toinen mietinnän arvoinen asia. 25.2.2021 NRO 3 28 MAATALOUS ã Automaattinen rehunsiirtäjä pitää ruokintapöydät siistinä ja takaa appeen jatkuvan saannin. Puomia ei saa lasketuksi alas yhdellä vivun liikkeellä, vaan apuun on otettava toinen käsi, jolla painetaan varonappia. Navetassa on hiekkaparret, jotKuivikkeena käytetään pölyämätöntä hiekkaa.. Tilan nykyisessä 24-kuutioisessa Strautmanin apevaunussa on kunnolliset portaat ja kaiteet, kun vanhemmissa vaunuissa on yleensä vain huterat tikkaat säiliön sivussa. ”Etenkin ohran pöly on allergisoivaa. Harjoittelijoille kerrotaan kunkin työvaiheen vaatimat suojaimet ja niiden asianmukainen käyttö. Yksi asia isäntää nykyisessä kurottajassa ihmetyttää. Tästä kansiosta tiedot löytyvät, vaikka pilvipalvelut takkuaisivat tai tietokone jumittelisi. Säilöntäaineena käytetään 1000 litran konteissa olevaa happoa. sen ja ovilehteä avauksen aikana hieman kohottava saranarakenne ei puske lunta oven edellä. Teline lisää sekä lehmän että hoitajien turvallisuutta. ka ovat osoittautuneet lehmien kannalta erittäin miellyttäviksi. Talouskeskuksen ympäristössä lumilingon käyttö ei rakennusten takia onnistu, mutta kurottaja on osoittautunut näppäräksi lumityökoneeksi. Tilalla työskentelee kesäisin harjoittelijoita AMK:sta. Jatkuvaa parantamista Tilan tuorerehu korjataan kolmen viljelijän hallinnoimalla John Deeren ajosilppurilla laakasiiloihin. Erittäin ketterällä ja ulottuvalla koneella lumen saa tarkasti pois ja sillä saa lumen työnnetyksi kauemmaksi joutomaalle ilman kiinnijäämisen pelkoa. ã Lantakäytävän betonipinnan kuviointi lisää kitkaa sekä sorkan että saappaan alla. n Viime syksynä korvasimme aiemmin käyttämämme hapon huomattavasti käyttäjäja koneystävällisemmällä biologisella säilöntäaineella, Lihavainen tiivistää. Pölyt pois Aperuokinnassa käytetään tuoreena litistettyä viljaa. ”Kurottaja on erittäin monipuolinen ja monissa tapauksissa etukuormaajatraktoria turvallisempi kone. ã Navetan toimistossa olevasta selailukansiosta löytyvät kaikki tilanpitoon liittyvät ohjeet. Meidän tilalla kurottajan mittariin pyörähtää reilusti yli tuhat tuntia vuoden mittaan”, Lihavainen perustelee. Kurottajassa on niin sanottu kaatumisen estin. Lumityöt on kuitenkin syytä tehdä huolellisesti, jotta polannetta ei pääsisi syntymään. Iso kontti vähentää säilön vaihtoja, mikä parantaa merkittävästi turvallisuutta. Ennen harjoittelun aloittamista tilan kaikki työtavat opetetaan paikan päällä työkohteissa. Navetan toimistossa on selauskansiossa kaikki tilanpitoon liittyvät asiat ja toimintaohjeet seikkaperäisesti esiteltyinä. ã Lehmiä lääkittäessä käytetään asianmukaista telinettä, jossa lehmän pää pysyy paikoillaan. Nivelakselin ristikon rasvaus oli aiemmin varsinaista urheilua ja työturvallisuuden kannalta hankala. Nyt kun rasvanippa on ristikon ulkosyrjällä, niin vaseliinin lisääminen on nopeaa, helppoa ja turvallista
– Compact on myös kompakti hinnaltaan – noin puolet isoveljen hinnasta! 20.500,00 e alv % vapaasti Sahalahdella. Hintaesimerkkinä malli 2011: Sivupaneelit vallileikkureilla, työleveys 277 cm, lastaustorvi, vaihdelaatikko etuvoimanottoa varten, 2 kpl nivelakseleita. 5.675,00 e alv 0% Kauhaleikkuri S35 – Omapaino 890kg – Paakun koko 1,35m³ – Työleveys 199cm – Kauhapohja HP. Ne soveltuvat sekä perinteiseen teiden aukaisuun, kuin myös taajamatöihin, kuten lumenlastaukseen ja väylien leventämiseen. – Pienimmät kuormaajat + 20hv traktoreihin ja isoimmat +400 hv. Dalen laadun huomaa, kun katsoo torvesta tulevaa lumisuihkua. 25.2.2021 NRO 3 29 MAATALOUS Etukuormaajat – Etukuormaimet sopivat lähes kaikkiin 90-luvun puolenvälin jälkeen valmistettuihin traktoreihin. – Ohjaimet ergonomisia ja soveltuvat myös nykytraktoreiden käsinojiin – Laadukas. 5.200,00 e alv 0% Dalen lumilingot: Bressel työlaitteet: Etukuormaajat: ISARIA – kasvustosensori Dalenin lingot toimivat kuivalla pakkaslumella ja märällä nuoskalla. – Mittaa kasvinkehitystä; typpitasoa ja vihermassan määrää ja reaaliaikaisesti säätää lannoituksen tarvetta. Dalenissa se on kaikissa lumiolosuhteissa yhtenäinen. Osat leikkaa ja hitsaa robotit. AgriToukola Machineryn myyntitiimi palvelee Sinua Antti Rinkinen 040 5954 155 Juha-Pekka Toukola 0400 862 098 Jyrki Hasila 050 5968 992 www.agtm.fi facebook.com/agritoukola AMMATTILAISTEN LAATUKONEET Olli Soro 0400 350 870 Kalle Sipilä 0400 713 918 etunimi.sukunimi@agritoukola.fi Rehuleikkuri S10 – Omapaino 990kg – Paakun koko 1,35m³ – Työleveys 199cm – Suorat heavy duty piikit HP. – Alkukehityksessä voit tasata kasvua lisälannoittamalla huonoja – loppuvaiheessa voit varmistaa valkuaistason lannoittamalla hyviä paikkoja – Käyrää voi säätää ajon aikana – erittäin helppo käyttää – Lannoitat aina vain tarpeen mukaan – ympäristöystävällisyys! UUTUUS ISARIA COMPACT – Samat hyvät ominaisuudet kuin isoveljessä, mutta toimii vain päivällä – Toiminta-aika Suomen kesässä noin 6–21 – Compact on helppo asentaa, eikä sitä tarvitse ottaa irti kun teet muita töitä. KYSY MYÖS VUOKRAUSTA! AgriToukola 225x300.indd 1 12.2.2021 14:33:12. Etunostolaitteet: – Pakettina kuormaajan kanssa, toimivat samalla ohjaimella – Lisävarusteena etuvoimanotto paketti alle 200hv traktoreihin taatusti edullisin vaihtoehto – Työntörunko saatavissa aurahommia varten – Varret voidaan taittaa ylös, kun käytetään etukuormaajaa ja etukuormaajan ohjaimella voidaan ohjata myös etunostolaitetta
Etelä-Karjalaisella Ollukka Oy:n tilalla kaikkien koneiden rengaspaineisiin ja rengastukseen on kiinnitetty erityistä huomiota. Tiainen on panostanut konekalustonsa rengastukseen tosissaan ja perehtynyt aiheeseen huolellisesti. Sekä traktorin renkaat että koko ruisku ja ruiskun renkaat menivät projektin myötä vaihtoon. "Ensiksi kuvittelin, että suuri kantopinta-ala riittää, mutta tutustuminen rengaspaineisiin ja niiden vaikutukseen maan tiivistymiseen on avannut kokonaan uuden maailman", hän pohjustaa. "Kiinnostuin koneiden rengastuksen vaikutuksesta maaperän tiivistymiseen, aikanaan ensimmäinen askel kohti parempaa oli silloiseen traktoriin asennetut isot renkaat", Tiainen kertoo. Konekaluston rengastus paineiden ehdoilla . "Tällä hetkellä voin käyttää Pellolle menevän konekaluston mahdollisimman alhainen rengaspaine estää maan tiivistymistä ja säästää niin työtä kuin polttoainettakin. • 50% PIDEMPI KÄYTTÖIKÄ • SÄÄSTÄ 1€ PER KÄYTTÖTUNTI LUE LISÄÄ TESTISTÄ WWW.VREDESTEIN.COM/MOREHOURS SIVUILTA ENEMMÄN TUNTEJA AINA Referenssi Vredestein Traxion XXL 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 3463 6464 4589 6934 E tu ak se li E tu ak se li Ta ka -a ks el i Ta ka -a ks el i E li n ka ar en kä yt tö tu n n it (h ) DLG RENKAAN KULUMISEN TESTITULOS 2021_225x140mm_adv_DLG_FI-1.indd 1 08-02-2021 14:56. Tapio Vesterinen ã Mikapekka Tiainen on uusinut koko konekalustonsa rengastukset siten, että rengaspaineet saadaan pidettyä maan tiivistymisen ehkäisemiksi mahdollisimman alhaisina. 25.2.2021 NRO 3 30 MAATALOUS MATALAT PAINEET KAIKISSA KONEISSA Parikkalalainen sivutoiminen erikoiskasvinviljelijä Mika-Pekka Tiainen kiinnostui maaperäja rengasasioista noin 10 vuotta sitten.
Alun perin traktorin takarenkaat asennettiin puimurin etupyöriksi, saman sarjan eturenkaat hyödynnettiin imupainevaunussa", Tiainen kertoo. Toisina vuosina vettä saadaan liikaa ja toisina vuosina liian vähän, samoin on lämpötilojen kanssa. Suorilla kaupoilla uusien renkaiden ostaminen ei olisi ollut käytännössä mahdollista, mutta fiksuilla vaihtokaupoilla kustannukset ovat jääneet hyvin maltillisiksi", Tiainen kertoo. "Traktorin rengasvalinnoissa painoi renkaan ominaisuuksien lisäksi hinta. Lukeman avulla voidaan varmistua siitä, että painetta on riittävästi renkaan keston varmistamiseksi. Puimurin takapyöriksi löytyi käypäiset käytetyt Goodyearit Tori.fi:stä. 25.2.2021 NRO 3 31 MAATALOUS ã Tiainen näyttää, kuinka Static loaded radius -lukema mitataan. "Esimerkiksi puimurin etupyöriksi löysin parilla tuhannella eurolla golfkentältä ylimääräiseksi jääneen rengassarjan huutokaupat.comin kautta. Huolelliset selvitystyöt Koko konekaluston päivittäminen rengaspaineiden ehdoilla on vaatinut Mika-Pekalta huomattavan määrän työtä ja dokumentteihin perehtymistä. kaikissa pellolle menevissä koneissa enintään 1,2 barin rengaspaineita, suurimmassa osassa koneista käytössä on kuitenkin jo 0,8 barin paine läpi vuoden. Haastavimpana hankkeeseen ryhtyessä pidän nykytilanteen tiedostamista", hän huomauttaa. Laskin, että traktorin VF-renga• 50% PIDEMPI KÄYTTÖIKÄ • SÄÄSTÄ 1€ PER KÄYTTÖTUNTI LUE LISÄÄ TESTISTÄ WWW.VREDESTEIN.COM/MOREHOURS SIVUILTA ENEMMÄN TUNTEJA AINA Referenssi Vredestein Traxion XXL 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 3463 6464 4589 6934 E tu ak se li E tu ak se li Ta ka -a ks el i Ta ka -a ks el i E li n ka ar en kä yt tö tu n n it (h ) DLG RENKAAN KULUMISEN TESTITULOS 2021_225x140mm_adv_DLG_FI-1.indd 1 08-02-2021 14:56. Suuressa kuvassa Tiaista kiinnostaa pellon kasvukunnon parantaminen ja valmistautuminen ääriolosuhteisiin. Kun nämä tiedot saatiin selville, oli loppu suhteellisen helppoa. "Vuosi vuodelta ääriolosuhteet ovat lisääntyneet. "Ennen parannuksiin ryhtymistä on selvitettävä silloiset nykyiset rengaspaineet ja erityisesti tarkat akselipainot. Akselipainoissa kannattaa luottaa vain puntariin, esimerkiksi omat hanskavakioni akselimassojen arvioista eivät sattuneet sinne päinkään", Tiainen naureskelee. Seuraavan viiden vuoden aikana on mahdollista päästä 0,6 barin paineisiin läpi koko koneketjun", Tiainen toteaa. Traktorin ja ruiskun renkaat Tiainen hankki Vianorilta. "Traktorin, puimurin ja ruiskun rengastuksen päivittämiseen on mennyt välirahaa verottomana noin 1 500 euroa. "Olen lukenut varmasti tuhansia sivuja erilaisia teknisiä taulukoita, dokumentteja ja tuote-esitteitä. Vaihtokaupalla kustannussäästöjä Tiainen on päivittänyt koneketjunsa rengastuksen pääasiassa vaihtokaupoilla. "Käytännön olosuhteissa olen pitänyt Static loaded radius -lukemaa tärkeimpänä keinona tarkastaa, että rengaspaine on varmasti riittävä renkaan kestävyyttä ajatellen, lukema on helppo tarkastaa mittaamalla akselin keskikohdan ja lattian välinen etäisyys", Tiainen kertoo. Tiainen kertoo tarkan vaa'an ohella mittanauhan olevan tärkeä työkalu rengasvalintoja pohtiessa. Renkaita on ostettu sieltä, mistä niitä on järkevästi ja edullisesti saatu. 10 vuoden päästä tilanne lienee vielä radikaalimpi, joten olen aloittanut valmistautumisen tulevaan jo nyt", hän kertoo
Tämä onnistuikin onneksi muutaman satasen välirahalla", Tiainen kertoo. 25.2.2021 NRO 3 32 MAATALOUS sinvestointi maksaa itsensä takaisin viidessä vuodessa säästyneenä polttoaineena ja työnä", hän jatkaa. "Pohdin nostolaiteruiskun järkevyyttä traktorin taka-akselipainon kannalta ja puntari osoitti, että akselimassojen osalta järkevintä on vaihtaa nostolaiteruisku hinattavaksi. Salaojia ja kaivoja päästään huuhtelemaan huomattavasti pienemmillä pintapaineilla. Myös Koivula korostaa rengaspaineiden merkitystä maan rakenteen kannalta. "Nykyrenkaat ovat siitä hyviä, ne on suunniteltu kestämään ajettaviksi loppuun taulukon mukaisilla rengaspaineilla", hän muistuttaa. Kuvan ottamisen jälkeen vaunun renkaat on vaihdettu ja peltoliikenteessä niissä voidaan käyttää 1,0 barin painetta. "Huono 42-tuumainen on helposti maan rakenteen kannalta huonompi vaihtoehto kuin hyvä 38-tuumainen", hän huomauttaa. Vaihtamisesta ei koitunut kustannuksia sillä vanhat renkaat myytiin uusien tieltä. Samoin levikepyörien kanssa puljaaminen jäi pois ja koko kasvukauden ajan pärjätään samoilla paineilla joka koneessa. Rengaspaine saatiin pudotettua entisten 16-rättisten ristikudosrenkaiden 5 barista 0,8 bariin. "VF-renkaille kannattaa yleensä valita levein mahdollinen vanne, silloin suurin kuormitus tulee oikeaan kohtaan renkaan kylkeen", Koivula kertoo. ã Puimuria varten hankitusta käytetystä golfkenttätraktorin rengassarjasta hyödynnettiin golfkoneen Nokian ELSeturenkaat imupainevaunun renkaiksi. Rengasruljanssiin Tiainen on tyytyväinen. "Kun kaikissa peltotyökoneissa voidaan käyttää enintään 0,8 barin paineita, maan tiivistyminen vähenee. Koivula kannustaa myös kysymään renkaista vaihtotarjouksia. Perävaunun akselimassat ovat traktorin luokkaa, mutta renkaat ovat huomattavasti pienemmät", hän muistuttaa. Toisaalta pellolla ei kannata ajaa turhaan ja miten sattuu, vaikka rengastus paineineen olisikin kunnossa. Myös kultivaattorin vaihto nostolaitekiinnitteisestä hinattavaksi tuli ajankohtaiseksi heti, kun Tiainen mittasi traktorin taka-akselipainon kultivaattori ylhäällä. Vaihtokaupan kannalla on myös raskaiden renkaiden myyntipäällikkö Mikko Koivula Vianorilta. Tietoa saatavilla Tiainen kannustaa kaikkia viljelijöitä ja urakoitsijoita perehtymään rengasja rengaspaineasioihin, sillä hyvää tietoa on saatavilla paljon niin tutkimuksista kuin rengasvalmistajiltakin. Tässä tapauksessa traktorin renkaissa vaihtoon menivät myös vanteet. Tiaisen mukaan rengastuksessa ei kannata tuijottaa pelkkää kokoa, sillä myös rengaspaineen merkitys on oleellinen. Kun punnitsin traktorin taka-akselipainoksi 8 tonnia kultivaattori ylhäällä, totesin konetyypin vaihdon parhaaksi vaihtoehdoksi", hän jatkaa. ã Tiainen arvioi lukeneensa vähintään 1 000 sivua erilaisia esitteitä ja teknisiä taulukoita sopivaa rengastusta valitessaan.. n ã Mikko Koivula Vianorilta näyttää, mikä kohta renkaassa on suunniteltu ottamaan vastaan kuormitusta. Traktorin renkaat ovat kompromissi kaikkiin töihin, sen sijaan rengaspaineen suhteen kompromissia ei tarvinnut tehdä", hän toteaa. "Vanhoja renkaita säilötään usein periaatteella jos joskus tarvitsisi. Kaluston suoraviivaistaminen yhtenä keinona Rengaspaineiden optimointi ja maan tiivistymisen estäminen johti paitsi nostolaiteruiskun vaihtamisen hinattavaksi ruiskuksi, myös kahden perävaunun vaihtaminen yhdeksi. Vanteiden leveyden kasvattaminen kahdella tuumalla varmisti, että matalalle paineille suunnitelluissa renkaissa kuormitus kohdistuu oikeaan kohtaan rengasta, kun vanteen leveys on oikeassa suhteessa renkaan leveyteen. "Ruiskuun hankituissa käytetyissä Michelin XeoBib-renkaissa voidaan käyttää 0,6 barin paineita ja silti reilun 5 tonnin akselikuormalla voidaan ajaa vaikka 65 km/h", hän jatkaa. "Traktorissani levikepyörien käyttö oli sallittua vain taka-akselilla, eivätkä takavanteet tuntuneet kestävän levikkeitä. ã Multiva TRM 180 HD on Tiaisen ainut perävaunu, jolla ajetaan niin maat kuin sadotkin. Renkaat eivät kuitenkaan parane varastossa seistessään ja hyville käytetyille on jatkuvasti kysyntää". "Rengaspaineasioissa ei kannata huomioida ainoastaan traktoria, sillä usein perävaunu on pahin maan tiivistäjä
25.2.2021 NRO 3 33 MAATALOUS Lataa uusi sovellus: Agriculture TireTech > Rengaspaineja kuormituslaskuri > Vetosuhdelaskuri > Tekniset tiedot > Yhteystiedot Nyt kaikille Continental-maatalousrenkaille* Laajennettu takuu jopa 10 vuotta ja lisäksi 2 vuoden rengasrikkoturva *Kaikille Continental-maatalousrenkaille, jotka on valmistettu 1. Maatalousrenkaiden valikoima tarjoaa kattavat ratkaisut eri tarpeisiin. elokuuta 2017 jälkeen, ja joissa on käytössä oleva tuotantotunnus sekä ”Engineered for Efficiency” -logo. Puh. 044 3700 611 tilaukset@murska.fi SuomM_110x140.indd 1 12.2.2021 14:56:22. Vahvuutena saksalainen teknologia. TILAA HYVISSÄ AJOIN AIDOT KOTIMAISET MURSKA-TUUBIT Saatavilla myös 75 m tuubeja. Testatut rengaskoot: 600/70 R30, 710/70 R42 MURSKESÄILÖNTÄMENETELMÄ PARANTAA MERKITTÄVÄSTI TILOJEN KANNATTAVUUTTA! SUURTILAT JA URAKOITSIJAT! Nyt valikoimassa myös luotettavat suurtehokoneet Murska W-Max 40 ja Murska 4000 kapasiteetti jopa 100 tonnia tunnissa. Continental kehittää innovatiivisia rengasteknologioita vastaamaan maatalouden haasteisiin ja suojaamaan maaperää. LASKE OMAN TILASI ENERGIASÄÄSTÖ WWW.MURSKA.FI (energialaskuri) Tutustu samalla Murskan virtuaalinäyttelyyn
Nurmiajoon ja pariasennukseen palarengas sopii myös hyvin. Olemme testanneet traktorirenkaiden ominaisuuksia neljään kertaan Kurikan PRT-Testiradalla. Vakioiduissa olosuhteissa mitattuja testituloksia voidaan verrata toisiinsa myös yli vuosien ja tällä kertaa tarkastelemme tuloksia vuosilta 2017–2019. Jarrutuskokeita eri renkailla ja yhdistelmillä . Valtra N174 varustettuna Nokian Tractor King renkain jarruttaa Weckman WS 180 vaunua, jossa on lukkiintumattomat jarrut molemmilla telin akseleilla. Tarkastelu siis painottuu renkaiden kitkaominaisuuksien vertailuun talviolosuhPalarenkaat ovat osoittautuneet liukkaan kelin maantieolosuhteissa paremmiksi kuin peltokäyttöön suunnitellut riparenkaat. Pystysuuntainen huojunta Jarrutusmatka Keskimääräinen hidastuvuus Rata-alue Mittausalue Nopeus Katso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi. Pitävällä alustalla jarrutusmatkat vain murto-osa kuvan kaltaisista peilikirkkaista olosuhteista. ã Hybridimallin Nokian Tractor King toiminta liukkaalla kelillä on lähes palarenkaiden tasolla. Tehokkain jarruin varustettu yhdistelmä pysähtyy aivan yhtä hyvin kuin pelkkä traktori. 25.2.2021 NRO 3 34 MAATALOUS RENKAAT OVAT TIETURVALLISUUDEN YDIN Erilaisten traktorija työkonerenkaiden jarrutuskäyttäytymiseen maantieolosuhteissa ja erityisesti liukkaalla on syytä paneutua, koska yhtä suurempi osa traktoreiden käyttötunneista kuluu maanteillä. Jussi Knaapi Testiryhmä: Tuomas Antila, Juha Knaapi, Uolevi Oristo, Tapio Vesterinen, Julius Pietarinen, PRT Testiradan henkilöstö sekä valmistajien edustajat. Palarengas puolestaan pitää kuivissa pelto-olosuhteissa jopa paremmin kuin riparengas, kuten totesimme jankkuroinnissa kuvan olosuhteissa. Tyhjän vaunun pystysuuntainen liike näkyy graafissa. Pelto-olosuhteissa puhdistuvuus rajaa toki käyttöä. Mutta, minkä arvosanan saa rengasmalli, jossa yhdistetään tieja maasto-ominaisuudet. Olosuhteet PRT-Testiradalla on vakioitu ja rata pidetään kastelun avulla annetuissa kitkaominaisuuksissa. Kuormalla ilmiö poistui. Herkkä 3D-anturi rekisteröi nopeudet, kiihtyvyydet ja jarrutusmatkan. . Samalla on mietittävä, miten rengas soveltuu myös peltokäyttöön
Mukana on ollut Tractor King (KV 2019), mutta ei vielä toistaisesti Ground King -hybridimallia. Rengas on kompromissi Oheisesta graafista näkyy, miten valikoima peltoja maantieajoon suunnattuja renkaita suoriutuu liukkaan kelin jarrutustesteissä. ã Valtran N174 oli saman painoisena, mutta renkaita vaihtaen, mukana jokaisessa testisessiossa. Valtran N134 oli mukana 2018, jolloin siinä oli sekä Nokian Hakkapeliitta TRI (palarengas), että verrokkina Nokian TR Forest -ristikudosrengas, jolta ei toki odotetutkaan maantieajossa erityisen hyvää suoritusta. Kun autoilla ajetaan 80 km/h, venyy senkin jarrutusmatka samaan luokkaan kuin 50 km/h kulkevan traktorin. Hakkapeliitan pito-ominaisuudet liukkaalla basaltilla olivat joukon parhaat. Nokian Hakkapeliitta TRI -1,51 m/s 2 ). Odotammekin mielenkiinnolla mahdollisuutta testata esimerkiksi Nokian Ground King uutuusrengasta ja muiden merkkien vastaavaa tarjontaa. Kasteltu basaltti on joka tapauksessa niin liukas, että kaikilla ajokeilla jarrutusmatkat venyivät pitkiksi. m tötarkoitukseen. Yhdistelmätaulukko 2017-2019 kokeista vakio-olosuhteissa. Nopeudet (40 ja 50 km/h). Toisena verrokkina testeissä oli henkilöauto, jossa oli ABS-jarrut. Keliolosuhteet vastaavat todellakin talvisen liukasta jäätikköä. Nokian Tractor King on lähinnä monikäyttörengas, mutta urakointiin suunnattu rengas ei puhdistuvuudeltaan aivan täytä peltorenkaan vaatimustasoa. Huomioitava, että traktorit ovat eri kokoluokkaa. Riparenkaat on niputettu yleisnimikkeen alle ns. Taulukossa on mukana myös testiryhmän oma traktori, jossa oli peltokäyttöön tarkoitetut riparenkaat. n ã ã. Verrokkina henkilöauto ABS-jarruin (50 ja 80 km/h). verrokiksi, ja erikseen tarkastellaan Nokian valikoimaa palaja urakointirenkaissa. Nytkin esillä olevat renkaat on suunnattu ensisijaisesti jompaankumpaan käytNokian Hakkapeliitta TRI / Valtra N174 Nokian Tractor King / Valtra N174 Nokian TRI2 / Valtra N174 Riparengas / Valtra N174 (verrokki) Nokian Hakkapeliitta TRI / Valtra N134 (40 km/h) Nokian TR Forest / Valtra N134 (ristikudos, 40 km/h) Trelleborg / Fendt 939 (ei etupainoja) Trelleborg / Fendt 939 (etupainot) Trelleborg / JCB Kuluneet riparenkaat Valtra T191 (verrokki) Henkilöauto ABS jarruin ( 50 ja 80 km/h verrokki) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 -x.xx =keskimääräinen hidastuvuus 40 km/h 50 km/h -1.51 -1.23 -1.35 -1.35 -1.40 -1.03 -1.20 -1.10 -1.10 -0.80 -2.10 50 km/h 80 km/h Jarrutusmatkat palaja maatalouskuviorenkaalla Liukas jää (basaltti, µ=0,13) 44 53 60 58 51 55 69 90 43 125 120 46 66 90 76 76 76 76 76 76 76 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 71 78 90 Jarrutusmatkan ja hidastuvuuden taso eri rengastyypeillä liukkaalla basaltilla. Kevein on Valtra N134, Valtra N174 on keskiluokkaa ja Fendt 939 sekä JCB edustavat raskasta kokoluokkaa. Graafista on nähtävissä, miten verrokkitraktori (Valtra T191 kulunein riparenkain) ja tehokkain uusi palarengas omaavat melkein kaksinkertaisen eron hidastuvuudessa (verrokki riparengas 0,8 vs. Myös se on huomioitava, että henkilöauto pysähtyy tehokkaammin kuin yksikään traktoreista. Myös Nokian TRI2 piti hieman riparengasta paremmin liukkaalla. teita simuloivalla testiradalla. Fendt ja JCB oli varustettu lukkiintumattomin ABS-jarruin. 25.2.2021 NRO 3 35 MAATALOUS ã Palarenkaat testeissä olivat Nokian TRI2, joka edustaa vanhempaa mallia, sekä Hakkapeliitta TRI, jonka palakuviossa on lamellirakenne. Yhteenvetona on helppo todeta, että maantiekäyttöön tarkoitettu rengastekniikka on mennyt eteenpäin. Kitkakertoin µ=0,13 vastaa jäistä tienpintaa. Myös muiden merkkien vastaavat renkaat ovat testaamatta. Käyttö tiellä ja pellolla Yhteenvetona voi todeta, että renkaiden yhdistelmäkäyttö hyvinkin erilaisissa olosuhteissa vaatii aivan uusia ominaisuuksia
Molemmilla traktoreilla vauhti rauhoitti kulkua. Oheiset kuvat osoittavat konkreettisesti, miten ABS-jarruin varustetut Fendt ja JCB kulkevat kuin raiteilla. ã ã. N174 oli hivenen rauhallisempi. Järjestelmä katkoo pyörien jarrutusta, jolloin pito ja suuntavakavuus tiehen säilyy. Pikkuhintana on kuitenkin jarrutusmatkojen lievä piteneminen. ã ABS-jarrulliset Fendt ja JCB kulkivat split-jarrutuksilla kuin kiskoilla. Kyse onkin lähinnä yllätysmomentista, sillä vahinko harvoin tulee kello kaulassa. Syntyy haastava tilanne, joka vastaa jäistä tietä, jossa on liki sulia ja pitäviä uria peilikirkkaan jään lomassa. Pitenemistä ei pystytty mittaamaan pelkän traktorin kyseen ollen, sillä kumpaisessakin traktorissa lukkiintumaton jarruasento on päällä koko ajan. Toinen tasaava tekijä on vauhti, traktorin liikkeet nimittäin tasaantuvat vauhdin noustessa. n ã Standardijarrulliset Valtrat vikuroivat split-jarrutuksessa. Lyhyemmän akselivälin N134 pyrki kääntymään pitävämmälle puolelle voimakkaimmin. Tämä on luonnollisesti turvallisuutta lisäävä tekijä, koska inhimillinen tekijä suljetaan pois. Järjestelmät säilyttivät vakauden kaikilla nopeuksilla. Normijarruin varustetussa traktorissa on riski hallinnan menettämisestä todellinen – mutta taitava ja hereillä oleva kuljettaja pystyy kompensoimaan tilannetta ja estämään traktorin karkaamisen. Ero standardijarrullisiin traktoreihin on huikea. Kuljettajan ennakointi on tässäkin avainasemassa. Lisämateriaalin video-osio näyttää nämä tilanteet testiradalla paremmin kuin numerot tai tekstiselitteet. 25.2.2021 NRO 3 36 MAATALOUS Traktorien ABS toimii Testiradan split-osiossa ajokin oikean puoliset pyörät kulkevat liukkaalla basaltilla ja vasemmanpuoleiset pyörät pitävämmällä betonilla
Muutamia avainominaisuuksia on avattu oheisissa graafeissa, ja lisämateriaalin puolelta löytyy tietoa sekä vaunuista, että mittaustuloksista. Pneumaattisten jarrujen tuloa voidaan tervehtiä tyytyväisyydellä, sillä ne ovat toimintavarmemmat varsinkin talvella verrattuna hydraulijarruihin. ABS-jarrujen hieman pidentyvä jarrutusmatka tilanteissa, jossa alustan kitkaominaisuudet edellyttävät jarrutuksen ”pätkimistä”, ei ole isokaan ongelma, koska samalla suuntavakavuus paranee dramaattisesti. Pitävämmällä split-alustalla vakauden merkitys kasvaa ja erot jarrutusmatkassa ovat minimaalisia. Varsinkin hydraulikäyttöisten jarrujen yhteensovittaminen traktoreiden vaihtelevien jarrupaineiden kanssa on haastavaa. Kuormattu vaunu pysähtyy useimmilla alustoilla aivan yhtä tehokkaasti kuin pelkkä traktori – edellyttäen, että jarrut ovat mieluusti molemmissa telin akseleissa. 25.2.2021 NRO 3 37 MAATALOUS Vaunujen ABS tekee yhdistelmästä toimivan Yleisellä tasolla arvioiden traktoreiden ja perävaunujen jarrujen toiminnassa on parantamisen varaa. ã Jo kohtuupitävällä alustalla kuormattu yhdistelmä saavuttaa helposti vaaditun 5 m/s 2 hidastuvuuden. Alkukankeuden jälkeen vaunujen jarrut alkoivat toimia odotetusti, ja kumpaisenkin vaunun FAG-nappojen lukkiutumaton tekniikka todella toimi. Tiedon tarve sekä pellolla että tiellä viihtyvien renkaiden osalta ei ole likikään vielä tyydytetty. Tärkein turvallisuutta ylläpitävä tekijä on edelleenkin tolkun kuljettaja, joka on ratin takana hereillä. Traktori/vaunu-yhdistelmä on kaikissa vedoissa sama, myös nopeus (50 km/h). Perävaunun jarrujen lukittuminen silloin kuin tarvetta ei olisi, heikentää suuntavakavuutta. n ã Ehdottomasti paras tilanne on silloin, kun myös traktorissa on lukkiintumattomat jarrut – kuten kuvan JCB:ssä. m m. Ensimmäisenä listalla on traktorien nykyisten hydraulijärjestelmien säätömahdollisuus koskien jarruventtiilille päätyvää painetta. Perävaunun ABS-jarrujen vaikutus jarrutusmatkaan Jarrutusmatkat tasaisen liukkaalla (basaltti) ja vaativan liukkaalla (split eli kitkaerojarrutus) alustalla, nopeus 50 km/h. Vaikka numerojen valossa ABS vaunussa pidentääkin jarrutusmatkaa, vakauttaa se jarrutusta, eikä vaunu pyri karkaamaan hallinnasta. Tältä osin valmistajilla on melko paljon kotitehtäviä edessään. Sama yhdistelmä molemmilla alustoilla: JCB Fastrac 4220-traktori ja FMG-vaihtolavavaunu täydellä 16 tn kuormalla. Tämä on näkynyt myös tekemissämme testeissä. Sama koskee myös perävaunuja. Nyt kokeilemamme FMGja Weckmann-vaunut oli varustettu pneumaattisin ABS-jarruin, eikä edellä kerrottu kritiikki koske näitä vaunuja. 2019 Fendtin ABS-varustus ei tällä hetkellä ole enää saatavissa. Selvitettävää jäi testien jälkeenkin vielä runsaasti. Testiolosuhteissakin ääritilanteet olivat melko helposti vältettävissä, jos kuljettaja tiesi niihin varautua ja hänellä oli tietoa ja kokemusta ajopelinsä käyttäytymisestä ääritilanteissa. Traktoreiden ABS-jarrujen tulo etenee odotettua hitaammin. Myös video-osio valaisee, miten eri yhdistelmät käyttäytyivät testiolosuhteissa PRT-Testiradalla. Olkoon jarrut hydrauliset tai pneumaattiset, on niiden säätymisessä kuorman mukaan paljon toivottavaa. Vaunuja on testattu kolmella eri kuormituksella, (0, 50 ja 100 %) kantavuudesta ja 4 eri session (2016–2019) aikana, joten tällä erää voimme todeta, että ajanmukaiset traktoriyhdistelmät saavuttavat vaaditun 5 m/s 2 hidastuvuuden pitävällä kuivalla alustalla. Selvittämistä riittää myös uusien hybridirenkaiden soveltuvuuden testaamisessa. Traktorissa ABS päällä, vaunussa sekä ABS päällä, että pois kytkettynä 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 124 104 49 46 Liukas jää (basaltti, µ=0,13) Split, basaltti/betoni alusta (µ=0,13/0,3) ABS päällä ABS ei päällä ABS päällä ABS ei päällä -x.xx -0,82 -0,97 -1.87 -1.89 =keskimääräinen hidastuvuus Jarrutusmatkan ja hidastuvuuden tasot, kun alusta on joko peilikirkas jäätikkö (basaltti) tai uriin sulanut, osittain pitävämpi ns split-alusta. FMG/Kesla yhdistelmässä takana on ABS-jarrut päällä ja meno on vakaata
Nurmirehu-urakoitsijat tarvitsevat yleensä koneketjuunsa pyöräkuormaajan, jotta auma saadaan tiivistettyä tehokkaasti ja nopeasti. ”Raskaammat koneet ovat isompien karjatilojen koneita, joilla tarvitaan massaa ja suorituskykyä päivittäisessä kuormaustyössä tai esimerkiksi rehusiilolla työskennellessä. Monipuolisessa toiminnassa käyttökohteita voi löytyä myös urakointisektorilta. . S-sarjassa on powershift-vaihteisto lukittavalla momentinmuuntimella. Modernissa maataloudessa ei enää pärjätä pelkällä hevosvoimalla, vaan tehokkuuden varmistamiseksi kalustossa panostetaan monipuolisuuteen. Valmiiksi tehtaalla varusteltuja jämäkämpiä agri-kuormaimia on tarjolla muutamilla merkeillä. Maatilojen pyöräkuormaimet . Kämärin mukaan teho/painosuhde on selvästi maarakennuskoneita parempi. Tarjolla on myös nostokorã. Maahantuonti on periaatteellisessa tasolla jaettu siten, että Mateko edustaa rakennuspuolen kuormaimia ja NHK-Keskus farmiversioita. 9–15 tonniset kuormaimet ovat suurempien tilojen koneita. 25.2.2021 NRO 3 38 MAATALOUS PYÖRÄKUORMAIMET YLEISTYVÄT MAATILOILLA Maatiloilla käytetään yhä enemmän myös pyöräkuormaajia. NHK-Keskuksen Mikko Kämärin mukaan alle kuuden tonnin kuormaimia käytetään lähinnä karjasuojien sisällä ruokinnan ja kuivituksen apukoneina. Alle viiden tonnin kokoluokan koneilla on ollut oma paikkansa jo aiemmin. Talvella samaa konetta voidaan hyödyntää tienhoidossa”, Kämäri valottaa. Kurottajien lisäksi käytössä ovat yleistyneet hieman suuremmat pyöräkuormaajat. Myös varustelutaso on kattava. Teleskooppipuomilla saavutetaan myös ulottuvuutta. Teksti: Arto Turpeinen, kuvat: Timo Rintakoski, Arto Turpeinen ã Maatilakuormainten rengasvalinnoissa korostuvat kantavuus ja ajo-olosuhteet. Ero maarakennusversioihin onkin lähinnä varustetasossa, joten periaatteessa muutkin merkit ovat rakennettavissa maatalouskäyttöön soveltuviksi. Maarakennusmalleihin verrattuna erot löytyvät varustelusta. Tilanteet voivat vaihdella hyvinkin paljon. Tehdasvalmiita paketteja JCB:n markkinaosuus farmikurottajissa on varsin vahva, mutta merkiltä löytyy myös pyöräkuormaimia myös maatalouden tarpeisiin. JCB:n S-mallisarja on tarkoitettu etenkin maatalouteen
25.2.2021 NRO 3 39 MAATALOUS ã Alle viiden tonnin kuormaimet ovat olleet pitkään yleisiä maatalouskäytössä, mutta myös suuremmat versiot ovat alkaneet vallata alaa. Asiaan vaikuttaa tilan tuotantosuunta ja käyttötarpeet. Gripen Wheelsin Juha Yrjänä mainitsee valintaperusteissa olevan hieman hajontaa. Komatsu on tunnettu etenkin jämäkämmän painoluokan kuormaimistaan, mutta pienemmän pään malleja on saatavana myös maatalouskäyttöön. Uskon, että niissäkin päästään samoihin lukemiin – käytettyjä pyöräkuormaimia on monella tilalla”, Kämäri kertoo. ”Pienemmän pään koneita on myyty vuositasolla 10–15 kpl. Nämä koot eivät kuitenkaan välttämättä sovellu suoraan alkuperäisvanteille, vaan vaativat myös vanneräätälöintiä. Kulutuskestävyys riittää myös kesäiseen yleiskäyttöön, koska koneet ovat harvoin ”kolmivuorotyössä”. Muun muassa Alliancen renkaita maahantuovan NDI Finlandin Arto Somero valaisee perusteita tarkemmin. ”Tärkeintä on selvittää kantavuuden riittävyys ja ajo-olosuhteet sopivan rengastuksen löytämiseksi. Lisäksi kuvioinnilla on merkitystä vetokykyyn. Jos kantavuutta ei tarvitse niin paljon kuin perinteisessä renkaassa, pitää sovittaa vain kannettavat kilot sopivaksi koneeseen”. Maahantuojan mukaan koneita on toimitettu maatalouteen ykköskappaleita. Pelloilla liikuttaessa myös vähäinen tiivistyminen on tärkeä kriteeri”. ã JCB:n mallistossa on erityisesti agrikäyttöön suunniteltu mallisarja. Malleja on esimerkiksi Claasin, JCB:n, Manitoun, Schäfferin ja Weidemannin valikoimista. Vaikka telekuormainten ominaisuuksista on hyötyä myös rakennuspuolella, niin useimpien merkkien maahantuojien pääasialliset asiakasryhmät ovat maataloussektorilla. ã Suurempia kuormaimia käytetään etenkin isoilla karjatiloilla. Renkailla merkitystä Vaikka kuormaaja ei varsinaisesti olisikaan erikseen varustelu ns. Suomen Euromaster Oy edustaa useita eri rengasmerkkejä myös työkoneisiin. agri-malliksi, niin rengastukseen tehdään usein muutoksia. Muutosten taustalla on yleensä syynä hakea renkaalle leveyttä ja samalla kantavuutta. rehun mätössä välttämättä tarvita. Työpainot ovat 6–14 tonnia. Yrjänä myös kertoo joidenkin asiakkaiden haluavan etenemiskykyä pehmeämmille alustoille, jolloin päädytään asentamaan agripuolen korkeakantavuuksisia traktoreiden hakkurenkaita, joita BKT:llä on useita malleja. Farmimallien Komatsujen erityispiirteisiin lukeutuvat mm. ”Renkaan valinnassa on ensimmäinen asia varmistaa, että kanta. syklonityyppinen ilmansuodatus, erikoisvanteet ja vakioversioita vankemmat panssaroinnit. Neljän koneen painohaarukka on noin 11– 18 tonnia. lumenaurauksessa. Suurimmat nostokorkeudet ovat jopa yli kuusi metriä. n missa oma lukunsa ovat teleskooppipuomilliset mallit. keutta parantavat pidemmät aisat. Samaa konetta kälytetään arkiaskareiden lisäksi myös esim. Suuremman nostokorkeuden myötä kuormaajissa on erikseen suunniteltu vastapaino, joka parantaa vakautta myös ylemmäs nostettaessa. Näin ollen markkinointija myyntiponnistuksetkin kohdistuvat tälle alueelle. Koneet eroavat maarakennusmalleista esimerkiksi aisastonsa osalta, sillä High Lift -puomilla voi nostaa korkeammalle. Usein liikkuminen kosteissa ja pehmeissä olosuhteissa asettavat omat vaatimuksensa. Myyntipäällikkö Jari Viljasen mukaan ensiarvoisen tärkeää on hahmottaa toimintaolosuhteet. Varusteissa vaihtelua Myös Caterpillarilla on oma AG Handler -mallisarjansa. ã Schäfferin suurimman teleskooppikuormaimen nostokorkeus on yli kuusi metriä. Usein päädytään myös palapintaisiin, niin sanottuihin talvirenkaisiin, jos samalla koneella tehdään talvella lumitöitä. taaksepäin pyörivällä tuulettimella, joka helpottaa jäähdyttimen puhtaanapitoa. Isompien koneiden menekki on vielä todentamatta, saimme ensimmäiset koneet tehtaalta vasta vuoden lopussa. Eroa on myös hydrauliikassa, sillä AG Handelereissa liikkeet on optimoitu nopeammiksi, sillä äärimmäistä tarkkuutta ei esim. ”Suurin osa käyttää suuremmissa pyöräkuormaimissa samoja renkaita kuin maansiirtoja kiinteistöhuoltotehtävissä. Vaikka tekniikka muuten vastaakin pääpiirteissään perinteisiä sisarmalleja, niin yksiosainen puomirakenne ja suurempi nostokorkeus tuovat käyttöön monipuolisuutta. Pyöräkoneen renkaissa on yleensä paljon isompi kantavuus kuin traktorirenkaissa, myös ilmanpaine on yleensä tuplat. Tärkeitä ominaisuuksia ovat vetopito ja kantavuus. Telepuomilla korkealle Runko-ohjatuissa pyöräkuormaivuus riittää. Catit voidaan varustaa myös mm
Suomi siirtyy teknologisiin huippumalleihin . Michelinin avainasiakaspäällikkö Sami Kurikkala näkee, että urakointitraktoreiden rengastuksessa vaikuttavat eniten tieajoja peltoajo-ominaisuudet yhdistettynä, kun taas isoilla viljatiloilla VF-renkaissa vetopidot, puhdistuvuudet ja polttoainesäästöt korostuvat. Teksti: Eemeli Linna kuvat: Michel Velderman, Tapio Vesterinen myynnin ensiasennusluvut näyttävät hyvältä Continentalilla,” kertoo myyntipäällikkö Petri Enges. Se on ISOBUS-yhteensopiva. ”Nykyisin suurin osa uusista traktoreista tulee vähintään 65-sarjan renkailla. Michelinin mallistossa Kurikkalan mukaan VF-renkaissa 60sarjalainen Xeobib on kysytyin ja eniten käytetty ensiasennuksessa. Traktorivalmistajat määrittävät renkaiden kehitystrendin,” hän toteaa. Useilla toimijoilla alkuvuoden kysyntä on ollut viime vuotta virkeämpää. Hän ennustaa, että kevään aikana saattaa ilmetä jopa toimitusvaikeuksia, jos tehtailla ei koronasääntöjen vuoksi päästä täyteen kapasiteettiin ja konttipula hidastaa rahtausta. ”TraktoriEuroopan kova maatalouskonekaupan vauhti näkyy rengasmyynnissäkin. ”Yli 200 hevosvoiman luokissa Axiobib2 yleistyy”, hän jatkaa. Koneviestin tietojen mukaan Suomessa teknologisten huippumallien, kuten VF-luokiteltujen renkaiden kysyntä korostuu. ”Uskomme VF-teknologiasta tulevan yleinen standardi, joka yleistyy myös kapeampiin renkaisiin ja työkonerenkaisiin,” Hirvaskari linjaa. . "Korona on kurittanut lähinnä henkilöautomarkkinan kysyntää, mutta muutoin vuosi 2020 oli hyvä," Somero arvioi. Monikäyttöisyyden vaatimus tiedetään myös Bridgestonella, joka tuli maatalousrenkaiden markkinoille 2017. Renkaiden anturiteknologia yleistyy. Rengaskysynnässä VF-luokiteltujen renkaiden osuus näyttää kasvavan. Hän näkee, että Pohjoismaissa traktorin on oltava monikäyttöinen, jolloin tehokkuusvaatimus näkyy renkaan monipuolisuudessa. ”Bridgestonen markkinaosuus on kasvanut 2020 aikana erityisesti monipuoliseen käyttöön suunnatun VX-Tractor. Vredesteinin maatalousja maanrakennusrenkaiden erikoisasiantuntija Kaj Hirvaskari näkee, että leveitä renkaita myydään paripyörien kustannuksella. "Suomi ja lähes koko logistiikka on pyörien päällä. Kurikkalan mukaan Michelinin CTIS -paineensäätöjärjestelmä Zen@terraa kysytään isompiin traktoreihin. Joustavien VF-renkaiden kysyntä on vielä marginaalista, mutta hänen mukaansa kasvaa, kuten 65-sarjalaiset aikanaan. 25.2.2021 NRO 3 40 MAATALOUS RENGASMARKKINOIDEN KUULUMISIA Globaalia rengasmarkkinaa kommentoi Trelleborg Wheel Systemsin pääjohtaja Paolo Pompei: ”Vuosi 2020 oli vahva maatalousja metsäkonerenkaissa kaikkialla maailmassa, mutta talouden hidastuminen näkyi materiaalinkäsittelyssä ja rakennusalalla”. Hänen mukaansa lumitalvi näkyy, kun kiinteistökoneisiin on jonkin verran virkeämmin kysytty palarenkaita. Lehmät on hoidettava ja pellot viljeltävä”, sanailee Alliancea maahantuovan NDI Finlandin toimitusjohtaja Arto Somero. Kurikkala näkee pienten pintapaineiden tärkeyden myös vaunupuolella. Rengaspuolella näkyy myös traktorimyynnin virkeys. ”Nokian Renkailla kysyntä kohdistuu Ground King hybridimallistoon traktoritöiden monipuolistuessa,” kuvaa raskaiden renkaiden tuotepäällikkö Tero Saari
Mukavuuteen on panostettu erityisesti ja valmistaja argumentoi renkaan olevan 29 % tavanomaista hiljaisempi. Alliancelta on myös uutuuksia. 25.2.2021 NRO 3 41 MAATALOUS Plug&Dry KUIVAA FAKTAA! Luotettava ja laadukas Antti-kuivuri toimitetaan asennusvalmiina valmiiksi kaapeloituna. Ilma siirretään akselia pitkin navan lähistölle tulevaa letkua pitkin renkaaseen Trelleborgin omakehittämän pyörivän tiivisteen (nuoli) kautta. Sittemmin esitelty VF-luokitus antaa samaksi suhdeluvuksi 40 %. Niiden käyttöönotto vaatii erillisen keskusyksikön ja antureiden aktivoinnin. Tero Saari Nokian renkailta kertoo, että Nokian Intuitu-anturiratkaisu on antanut näkemystä, mihin suuntaan kehitystyötä suunnataan. mallin vetämänä”, toteaa Business Segment Manager Janne Ulmanen Bridgestone Europen organisaatiosta. Valitse omasi laajasta Antti-mallistosta, voit valita tarpeesi mukaan välillä 169 hl – 971 hl. Vredestein tuo Kaj Hirvaskarin mukaan lähiaikoina markkinoille oman anturiratkaisunsa renkaisiin. Ajatus on hyvä. Malli noudattaa VF-luokituksen lisäksi Michelinin omaa Ultra Flex -teknologiaa ja soveltuu rengaspaineiden jatkuvaan säätelyyn. Tällaiselle teknologialle olisi kentällä paljon tarvetta. Energiaa säästävä verhoilu on saatavissa kaikkiin malleihin. Tämän hetken uutuudet Continentalin uusimpia malleja ovat Petri Engesin mukaan VF TractorMaster ja VF TractorMaster Hybrid, jossa lämpötilaja paineanturit ovat vakiona. Myöskään suuria perustusja rakennustöitä ei tarvita. Tasalaattaperustus ehkäisee veden kertymisen elevaattoriin ja helpottaa asennusta. Anturiratkaisun avulla nähdään, mitkä ovat oikeat rengaspaineet, jotta renkaista saadaan paras hyöty. Engesin mukaan Continentalin VF-renkaat ovat 70 km/h nopeusluokitettuja traktoriteknologian kehitystä silmällä pitäen. Saari toteaa, että suuret julkistukset ovat tällä hetkellä luvassa ensi vuoden puolella. Hän ei paljasta vielä uutuuden yksityiskohtia. Asennus on vaivatonta ja sähkötyöt sujuvat nopeasti. Enges kertoo, että uuden VF CombineMaster puimurirenkaan toimitukset alkavat lähitulevaisuudessa. Trelleborgin viimeisin uutuus traktoreihin on VF-luokassa oleva TM1000 Progressive Traction kaksoisripa-teknologialla. Järjestelmään kuuluu myös keskusyksikkö, joka vastaa renkaiden täyttämisestä ja oikeasta paineesta, ilmansa se saa traktorin omalta kompressorilta. Arto Someron mukaan lähiaikoina on tulossa vankaksi luonnehdittava uusi vaunurengas. Michelinin kesällä 2020 esitelty Trailxbib on otettu Sami Kurikkalan mukaan hyvin vastaan markkinoilla. Antin asiantunteva myynti on käytettävissäsi! Ota yhteyttä lähimpään Hankkijan kuivurimyyjään, toimipisteet löydät osoitteesta hankkija.fi HUOMAAT KYLLÄ ERON ã Trelleborg on kehittänyt yhdessä akselivalmistaja Danan kanssa CTIS+ Inside -järjestelmän, joka on integroitavissa traktorin omaan paineilmajärjestelmään siten, että traktorin ulkopuolella ei näy ylimääräisiä letkuja. Hän jatkaa, että puimurimallistossa uuden Firestone Maxi Traction Harvest -malliston toimitukset alkavat maaliskuulla. Etuakselijousituksen ja takanostolaitteiden käyttöpaineiden perusteella pitäisi pystyä rengaskoon ja -merkin perusteella suosittelemaan rengaspaineet kunkin työmaan mukaisesti. Vredesteinin uusi Traxion 65 korvaa edellisen Traxion+ -malliston 65-profiilin luokassa. n. Mitä seuraavaksi. Claas on esitellyt CEMOS-järjestelmässään mahdollisuuden optimoida rengaspaineita traktorin käyttötarkoituksen mukaisesti. IFja VF-luokitukset Rengasammattilaisten mukaan nyrkkisääntönä voidaan pitää, että IF-luokitus sallii 20 % enemmän kantavuutta tai vaihtoehtoisesti 20 % vähemmän ilmanpainetta. Bridgestonen teknologinen huippumalli on VF-luokiteltu VTTractor, kertoo Janne Ulmanen
Tämä näkyy esimerkiksi vaunuvalmistuksen alusta asti säilyneessä säiliön muodossa, jolla on haettu matalaa painopistettä ja tilaa suurille renkaille. . Tälläkin kertaa vaunuun on tuotu viimeisintä huipputekniikkaa. Agronic HXA II -lietevaunu rengaspaineensäädöllä . Seuraava keino minimoida tehokkaan levitysvaunun pellon tiivistäminen on ajonaikainen rengaspaineensäätö. Nyt markkinoille tekevät tuloaan toisen sukupolven Agronic HXA II -vaunut, joita on saatavilla 2-akselisena 17 ja 20 m 3 tilavuuksilla, ja 3-akselisena 17, 20, 25 ja 30 m 3 tilavuuksilla. Vuonna 2015 alustaa paranneltiin hydraulijousituksella, suuremmilla kääntövaYksi tapa tehostaa lietteenlevitystä on lietevaunun säiliökoon kasvattaminen. 25.2.2021 NRO 3 42 MAATALOUS PELTOA JA POLTTOAINETTA SÄÄSTÄEN Haapavetinen Agronic on aina hakenut lietevaunuihinsa valtavirrasta poikkeavia ratkaisuja. Mukaan on tuotu myös käyttöä helpottavaa automatiikkaa. Tästä johtuvaa yhdistelmäpainon kasvua on jo pitkään kompensoitu renkaita kasvattamalla ja lisäämällä. Sen lisäksi, että vaunuun on kehitetty rengaspaineensäätöjärjestelmä, on vaunun hydrauliikka ja ohjausjärjestelmä rakennettu juurta jaksaen uusiksi. Ajettavien, rapuohjauksella varustettujen lietteenlevittimien yleistyessä Agronic kehitti oman vaihtoehtonsa tähän kysyntään (rapuohjattu lietevaunu, Koneviesti 14/2009). Toinen vaunuista oli nivalalaisen Koneurakointi Karvolan käytössä, ja juhannuksena käyttöönotetun vaunun kanssa kertyi 30 000 kuution edestä kokemuksia. Suomen ensimmäinen tehdastekoinen paineensäätöjärjestelmä Lietevaunu on malliesimerkki työkoneesta, jossa rengaspaineensäätöjärjestelmästä saadaan suuria hyötyjä, aivan kuten kuivalannanlevityksessäkin (Koneviesti 6/2017). Tuomas Anttila Agronic HXA II on harvinaislaatuisen kattavasti varusteltu lietevaunu, josta löytyy uusia ominaisuuksia käytön helpottamiseen ja pellon tiivistymisen vähentämiseen. Nämä urakointikäyttöä silmällä pitäen varustellut rapuohjausvaunut saivat nimen Agronic HXA. Vaunua kehitettiin viime levityskautena viemällä kaksi prototyyppiä tositoimiin. Tässä alkaa kuitenkin tulla raja vastaan. Pellon tiivistymisriskit ovat olennaiset, sillä lietevaunu on yksi harvoista vaunuista, jolla ajetaan pellolla siksakkia raskas kuorma kyydissä. Vaunuilla, joiden akselimassat ovat nykyisin 8-10 tonnin luokkaa, ei vaihtelevista olosuhteista huolimatta saisi jättää satotasoa laskevia tai esimerkik. roilla ja täysiverisellä kolmannella akselilla
25.2.2021 NRO 3 43 MAATALOUS PELTOA JA POLTTOAINETTA SÄÄSTÄEN ã Paineensäätöjärjestelmän letkut eivät ulotu vaunun ulkopuolelle, vaan painelinja kulkee napojen läpi, joten letkut eivät takerru esteisiin kuten puiden oksiin. HXA II -vaunuun lisävarusteena saatavassa rengaspaineensäätöjärjestelmässä on Dynasetin hydraulikäyttöinen kompressori, joka tuottaa paineilmaa 2,5 m3/min. Toisaalta jos lietesäiliö on pellon laidalla, voi peltopaineen laskea alle 1 barin. Hydrauliikka proportionaaliseksi Paineensäätöjärjestelmän kehittämisen rinnalla vaunun muukin tekniikka kävi läpi melkoisen uudistuksen. ã Terminaalista näkyvät kaikki vaunun ja työskentelyn tiedot, sekä kameroiden kuvat. Näin vaunun aiheuttama pintapaine pienenee, ja siten pellon tiivistymisriski, urien syntyminen ja kiinnijäämisen riski vähenee. "Jos laittaa ilmat tyhjenemään, kun alkaa pellolle tullessa hidastaa, niin se passaa justiinsa", Karvola arvioi. "Kuljettaja määrää käytettävän ilmanpaineen ja automatiikka tekee kaiken lopun", kertoo urakoitsija Arto Karvola. Pidempää maantieajoa varten rengaspaine nostetaan 2 bariin, mikä keventää menoa tuntuvasti. Nyt ne sitten laitettiin kokonaan uusiksi, ja tehtiin alusta asti niin kuin ne kuuluu tehdä", kertoo Karvola. Tästä huolimatta suurilla ajomäärillä tilanteeseen sopivien rengaspaineiden tuoma, peltoa ja polttoainetta säästävä vaikutus alkaa näkyä. Kompressori on liitetty osaksi vaunun hydrauliikkaa ja ohjausjärjestelmää, joten paineensäätöjärjestelmä pyytää traktorin LS-hydrauliikalta virtausta omatoimisesti. Alaoikealla näkyvän olevan ohjaimen ristivivulla käytetään esimerkiksi keskipumppukuormainta ja päisteautomatiikkaa, ja etuosan napeissa on ajotilasta riippuen erilaisia pikatoimintoja. si nurmen korjuuta vaikeuttavia painaumia. ã Rapuohjaus vähentää raiteiden muodostumista peltoon, sillä kaikki renkaat kulkevat omaa linjaansa. Paineensäätöjärjestelmän avulla rengaspaineet voidaan laskea alemmaksi kuin mitä riittävän kantavuuden saavuttaminen tieajossa edellyttää. ”Ensimmäinenkin HXA-malli kehitettiin toiveidemme mukaan. Karvolat käyttävät 20-kuutioisessa vaunussaan tavallisessa lyhyiden siirtymien ajossa pellolla 1 bar ja maantiellä 1,5 bar rengaspaineita, joten renkaiden täyttyminen kestää noin minuutin ja tyhjeneminen tätäkin vähemmän. Optimipaineet tielle ja pellolle Maantieja peltoajoon on rengaspaineelle omat muistipaikat, ja niitä voidaan säätää vapaasti 0,8– 2,5 barin välillä. Silloin tietotaito ei ollut vielä riittävän pitkällä, vaan ratkaisut perustuivat vanhaan käyttölogiikkaan ja hydrauliikkaan. Lietevaunut myös ovat suuren osan ajasta maantiellä, ja rengaspainetta nostamalla renkaiden vetovastus kovalla tiellä pienenee, minkä ansiosta polttoaineenkulutus vähenee merkittävästi. Jatkuu seuraavalla sivulla. Jo vanhemmissa 20-kuutioisissa HXA-vaunuissaankin Karvolat pystyivät käyttämään 1,2 barin rengaspaineita, joten valtavaa mullistusta pintapaineisiin ei varusteen myötä tule. Renkaiden täyttyminen ääripäästä toiseen kestää noin 3 minuuttia, ja tyhjeneminen tätä nopeammin. Peltoja maantiepaineiden valinta onkin aina kompromissi täyttymisja tyhjenemisaikojen suhteen
Renkaiden yhtenäisen mitoituksen ansiosta paineensäätöjärjestelmä saadaan pidettyä yksinkertaisempana ja siten edullisempana. Lietteenajossa renkaiden tyhjenemisnopeus pellolle tultaessa on olennaisempaa, ja koska tämä aika on nykyisellään alle minuutin, se tuskin kasvaa kohtuuttomaksi muutoksen jälkeenkään. Ohjaimella on omat näkymänsä levitykselle, täytölle ja maantieajolle, ja näkymän valinta vaikuttaa siihen, mitkä toiminnot ovat milloinkin käytettävissä. Protovaunulla eniten työskennellyt Jukka Saviluoto kertoo, että levitysmäärä on tarkka, heittoa on vain muutama sata litraa. Sen lisäksi, että järjestelmä säätää vaunun omia rengaspaineita, tulevat he kuluvan talven aikana rakentamaan myös traktoriin painelinjat, ja liittämään traktorin osaksi vaunun paineensäätöjärjestelmää. Jokaisen yksittäisen toiminnon virtaus siis muuttuu portaattomasti ohjainvivun liikkeen mukaan. Muutos vaikuttaa tuntuvasti myös sähköisen pakko-ohjauksen toimintaan. Levitystraktoreissa tullaan käyttämään takana 1250/50 R 32ja edessä 750/55 R26 -renkaita, kun taas vaunussa on 850/50 R 30,5 -renkaat. Tämä tekee esimerkiksi pumppukuormaimen ohjaamisesta tarkempaa. Karvolat mitoittavat traktorin ja vaunun renkaat siten, että täydellä kuormalla renkaat kestävät samat paineet sekä peltoettä tieajossa. Paineet säätyvät yhdistelmän jokaiseen renkaaseen, joten polttoaineenkulutusja tiivistymishyödyt kasvavat entisestään, ja samalla traktorin vetokyky paranee. Hänen mukaan ohjaimen päisteautomatiikka helpottaa osaltaan työskentelyä: "Päisteautomatiikka on hyvin yksinkertainen: kun heilauttaa ohjainvipua sivulle, lähtee jakaja pyörimään, multain laskee maahan, rapuohjaus kääntyy vivun liikkeen suuntaan ja tyhjennysventtiili aukeaa." Valmiina kovaan käyttöön Arto Karvolan puheista on pääteltävissä, että vaunun kehitysproPaineensäätö vaunulta traktorille Koneurakointi Karvola tulee ottamaan uuden vaununsa paineensäätöjärjestelmästä kaiken hyödyn irti. www.trelleborg.com/wheels. Aiemmin renkaat kääntyivät ikään kuin pienissä pätkissä, kun nyt liike on muuttunut portaattomaksi, minkä ansiosta ohjaus seuraa traktorin käännöksiä tarkemmin. Ohjaimelta voidaan valita vaunun rengaspaineet, sekä säätää levitysmäärää kuutioina hehtaarille määränsäätöautomatiikan ansiosta. Ja jos näin käy, ratkeaa ongelma lisäämällä traktorin linjaan oma poistoventtiili. Jokaiselle multaimen kiekolle menee oma rasvauslinja, jotta rasva päätyy varmemmin kaikille laakereille. Maaperän tiivistyminen vähenee, polttoaineen kulutus pienenee ja kantavuus paranee. Räätälöity VF-standardien mukaisesti ja varustettuna kaksinkertaisella ankkuroinnilla, renkaat tarjoavat ylivoimaisen vetopidon ja erittäin laajan jalanjäljen. Hydrauliikka on muutettu aiemmasta "on/off-hydrauliikasta" täysin proportionaaliseksi. Perusmallia pidemmällä puomilla yltää 5 metrin syvyyteen, ja toisaalta myös maanpäällisen altaan pohjaan asti. Maantienopeuksilla akselit lukittuvat automaattisesti, mikä tuo vakautta vauhdikkaampaan ajoon. Terminaalista näkee myös kameroiden näkymän, eli täyttäessä ruudulla näkyy pumppukuormaimen kameran kuva, ja maantieajossa sekä levityksessä peruutuskamera. Tuomas Anttila www.trelleborg.com/wheels Rikastuta satoasi. Suojele satoasi kuin ne olisivat arvokkaita jalokiviä. TM1000 ProgressiveTraction ® Lisätäkseen tuottavuutta ja hellää huolenpitoa maaperästä Trelleborg päivittää TM1000-sarjan renkaat moninkertaisesti palkitulla ProgressiveTraction ® teknologialla. ã Vaunuun saa uutena lisävarusteena automaattirasvarin. Ainoa haittapuoli yhdistelmän yhteisessä paineensäätöjärjestelmässä on paineen muutoksien hidastuminen. 25.2.2021 NRO 3 44 MAATALOUS Juoksevalla lietteellä keskipumppukuormain täyttää 20-kuutioisen vaunun parissa minuutissa. Ohjausjärjestelmä uuteen uskoon Uudistuksen yhteydessä vaunun ohjain ja ohjausjärjestelmä laitettiin uusiksi. Koko yhdistelmälle riittää yksi kompressori ja yksi paineensäätöventtiili, ja käytännössä traktorin painelinja vain haaroitetaan vaunun renkaille menevästä linjasta, joten merkittävimmät kustannukset tulevat olemaan traktoriin rakennettavat painelinjat
Tuotantomallissa kotelo asennetaan hieman edemmäksi ja johdotuksia selkeytetään. Ja onhan tämä huoleton ajaa. Venttiilipöydät voidaan huoltoa varten kallistaa ulospäin, joten kaikkiin komponentteihin pääsee käsiksi ilman purkamista. multain, kuormain, rengaspaineensäätö, rasvari (alv %) 195 000 euroa Myynti Hankkija. jekti oli kunnianhimoinen mutta onnistunut: "Tekniikka hyppäsi kerralla sen 10 vuotta eteenpäin joka paikasta. 25.2.2021 NRO 3 45 MAATALOUS ã Vaunun paineensäädön ja hydrauliikan komponentit on koottu etuakselin etupuolella olevaan koteloon. Räätälöity VF-standardien mukaisesti ja varustettuna kaksinkertaisella ankkuroinnilla, renkaat tarjoavat ylivoimaisen vetopidon ja erittäin laajan jalanjäljen. Suojele satoasi kuin ne olisivat arvokkaita jalokiviä. www.trelleborg.com/wheels Tekniset tiedot: Agronic HXA II 20 m 3 Tilavuus 20 m 3 Täyttöpumpun tuotto 8–10 m 3 /min Vakiorenkaat 850/50 R 30,5 Rengaspaine 0,8–2,5 bar Lähtöhinta (alv %) 99 737 euroa Hinta sis. Tyhjennysputkia on avarrettu, joten levitys onnistuu aiempaa nopeammin. Vaikka Karvola arvostaa nykyaikaistunutta hydraulijärjestelmää, on LS-hydrauliikassa hänen mukaan yksi puute: ”Sellainen vika on LS-hydrauliikassa läpi kaikkien vaunumerkkien, että kun öljy on kylmää, niin se ei vaan älyä pyytää sitä riittävästi traktorilta, vaan paineet jää noin 100 bariin, ja kaikki on vähän hidasta. Maaperän tiivistyminen vähenee, polttoaineen kulutus pienenee ja kantavuus paranee. Karvolan mukaan vaunuun tehdyt uudistukset ovat kelvanneet myös yrityksen kuljettajille: ”Meillä on kuskeja, jotka on ajaneet tuolla vanhalla Hexalla, ja niitä ei tahtonut saada tuon uuden puikkoihin mitenkään, kun ne pelkäsi sitä uutta tekniikkaa. Sitä ei huomaa enää että on tankki perässä.” n www.trelleborg.com/wheels Rikastuta satoasi. ã Määränsäätöautomatiikka on HXA II -vaunuissa vakiovaruste. Se on sellainen hyvä merkki vaunun toimivuudesta. TM1000 ProgressiveTraction ® Lisätäkseen tuottavuutta ja hellää huolenpitoa maaperästä Trelleborg päivittää TM1000-sarjan renkaat moninkertaisesti palkitulla ProgressiveTraction ® teknologialla. Rasva menee itsestään joka paikkaan, jarrut on ilmatoimiset ja akselit on proportionaaliohjatut, niin se on eleetön vetää. – – Ilmanpainejärjestelmän osalta tuntui vielä vuosi sitten siltä, että ei sitä voi tehdä, mutta nytpähän sekin on." Protovaunu oli jo viime kauden kovalla käytöllä, ja uudet ominaisuudet saatiin Karvolan mukaan viilattua kuntoon: ”Pientä grafiikkojen viimeistelyä lukuun ottamatta tämä on nyt jo täysiverinen työkone urakointiin." Hänellä löytyykin luottoa vaunun toimintaan, sillä vanhat HXA:t on laitettu myyntiin, ja ensi kaudelle on tilattu protovaunun rinnalle kaksi uutta HXA II:ta. Sitten kun öljy vähän lämpenee, niin kaikki herää.” Hänen mukaansa hyvä konsti lämpenemisen nopeuttamiseen on laittaa multaimen jakaja pyörimään tyhjää, jolloin jatkuva virtaus lämmittää öljyä, ja kierrättää sitä myös vaunun järjestelmään. Sitten kun laittoi päiväksi ajamaan ja ne tuli illalla hallille, niin ensimmäinen kysymys oli, että milloin noita tulee lisää
Cowconnect-ruokinnanhallintajärjestelmä . Tuomas Anttila helimelta tai tabletilta wifi-yhteyden välityksellä. Ruutupaperi ja päässälasku, tai vaikkapa Excel-taulukko voivat olla kankeita menetelmiä lastausmäärien hienosäätöön lastauskoneen ohjaamossa, ja toisaalta yksien korvien välissä olevaa ruokintasuunnitelmaa voi olla haastava siirtää vaikkapa lomittajalle. Tanskasta lähtöisin olevia järjestelmiä on maailmalla käytössä noin 700 kappaletta, ja Suomessa tuote on tällä hetkellä pilottivaiheessa useilla nautatiloilla. Kyseessä on palvelu, joka tuo appeentekijän älylaitteelle kaiken etävaa'asta uusimpiin rehuresepteihin ja varastonhallintaan. Sen jälkeen, kun Cowconnectin vaakalaite on kalibroitu vaunun omaa vaakanäyttöä apuna käyttäen, toimii vaakalaite täysin itsenäisesti. Näin kuljettaja saa puhelimen tai tabletin avulla reaaliaikaiCowconnect saadaan toimimaan kaikkien apevaunujen kanssa, kun vaunun vaakanäytön rinnalle asennetaan järjestelmän oma, langattomilla yhteyksillä varustettu vaakalaite. musta laatikko tarvitsee ainoastaan virransyötön ja vaakasignaalin, jonka se saa vaakanäytössä olevasta läpivientipistokkeesta. Etävaaka vaunuun kuin vaunuun Pohjimmiltaan Cowconnect on etävaaka, joka mahdollistaa apevaunun punnitustiedon seuraamisen ja hyödyntämisen esimerkiksi lastauskoneen ohjaamosta käsin. . Ruokinnanhallintajärjestelmä voi toimia ratkaisuna molempiin tapauksiin, siirtäen ruokinnan digiaikaan. 25.2.2021 NRO 3 46 KOTIELÄINTUOTANTO APPEENTEKO NYKYAIKAAN Hankkija on tuomassa markkinoille uudenlaista Cowconnect-ruokinnanhallintajärjestelmää. Järjestelmässä ei ole erillistä etänäyttöä, vaan sitä käytetään älypuSeosrehuruokinta on monella tapaa vaativa laji. Se lähettää vaakatietoa joko wifi-yhteydellä, tai kantaman ulkopuolella mobiilidataa käyttäen järjestelmän omaan sovellukseen. Etävaaka perustuu vaunun oman vaakanäytön rinnalle asennettavaan vaakalaitteeseen, joka sisältää wifi-lähettimen ja oman mobiiliyhteyden. Tämän jälkeen vaunun vaakatietoa voidaan hyödyntää kaikilla ruokinnan osa-alueilla.. Yksi järjestelmää käyttävistä pilottitiloista on Ruskolla sijaitseva Lähteenmäen tila, joka ruokkii päivittäin noin 200 lypsylehmää ja nuorkarjan. Vuosi sitten saapunut apevaunu varustettiin Cowconnect-laitteistolla, josta on vuoden mittaan ehtinyt kertyä kattavat käyttökokemukset. Sopiva johtosarja valitaan vaunun ja vaakalaitteen mukaan sopivaksi, ja valmistajan mukaan niitä löytyy mihin tahansa vaunumerkkiin ja malliin. Ns. Yksi haaste on seoksen tekeminen juuri sellaiseksi, kuin tarkasti suunnitellussa reseptissä on tarkoitettu
sen vaakalukeman mukaansa minne tahansa. Kaikkia muutoksia ei kuitenkaan tarvitse syöttää manuaalisesti. Kun vaakalaite on asennettu vaunuun, jatkuu Cowconnectin käyttöönotto syöttämällä tietokoneella verkkopalveluun kaikki rehukomponentit, eläinryhmät ja seosreseptit. Cowconnect voidaan esimerkiksi linkittää suoraa tuotanã. Lähteenmäen apevaunutraktorin ohjaamossa on vaakanäyttönä toimivan puhelimen telakan lisäksi vaunun oman hydrauliikan ohjaus, sekä oikealla näkyvä Trioliet Shiftronic -pikavaihteen ohjainlaite, joka vaihtaa ruuvien pyörimisnopeutta automaattisesti vaakalukeman mukaan. Tämä ei kuitenkaan ole kaikkein suositeltavin vaihtoehto, sillä Cowconnectin vaakalaitteessa ei ole fyysistä näyttöä, joten jos esimerkiksi langattomat yhteydet eivät toimi, ei vaakalukemaa näe ollenkaan. Sovellus kertoo suoraa ilman päässälaskuja, paljonko mitäkin komponenttia tulee vaunuun vielä laittaa, ja paljonko millekin eläinryhmälle rehua jaetaan. Uuden vaunun tehdasvarustelu pelkällä Cowconnect-vaakalaitteella on monien valmistajien osalta mahdollista, ja tällöin kokonaishinnasta jää vaakanäytön hinta pois. Sovelluksen kautta muokattavissa ovat esimerkiksi lastausja purkujärjestys, komponenttien määrien muokkaukset ja seoksen koko. Vastaava toiminnallisuus koskee myös purkuohjelmia. Resepti ilmoitetaan eläinkohtaisena, ja järjestelmä laskee komponenttien kokonaismäärät eläinryhmien sen hetkisten kokojen mukaan. Lastauskoneen kuljettaja pyrkii saamaan lukeman nollaan, ja jos komponenttia menee liikaa, menee lukema miinukselle. Hienosäätöjä seokseen Reseptiä voidaan muokata joko tietokoneelta, tai seoksen tekoa aloittaessa mobiilisovelluksesta ã Järjestelmän seosreseptistä näkee suoraan sekä kokonaiskilot että kuiva-ainekilot. Antero Lähteenmäen mukaan tässä työvaiheessa on oma vaivansa: "Käyttöönotto on hiukan raskas, eli aika paljon saa näpytellä." Kun tämä vaihe on hoidettu, muodostetaan eläinryhmistä ja resepteistä lastausja purkuohjelmat. Lastausohjelma kertoo kuljettajalle yksitellen vaunuun lastattavat komponentit ja jäljellä olevan lastausmäärän, kun taas purkuohjelmat kertovat, paljonko millekin eläinryhmälle apetta jaetaan. Selkein hyöty appeentekijän kannalta saadaan, kun yhdistetään vaakatieto ja ruokintasuunnitelma samaan sovellukseen. Jos siis rypsiä tulee lastata 500 kiloa, näyttää lastausohjelman vaakalukema alussa 500 kiloa, ja lukema laskee sitä mukaa kun rypsiä menee vaunuun. 25.2.2021 NRO 3 47 KOTIELÄINTUOTANTO APPEENTEKO NYKYAIKAAN Apetta tehdessä vaakanäyttönä ja järjestelmän käyttöpäätteenä toimii älypuhelin tai tabletti. "Ei tarvitse koko ajan takaraivossa miettiä, että nyt pitää vaunuun jäädä 700 kiloa, että tämä eläinryhmä saa 300 kiloa", havainnollistaa Lähteenmäki. käsin. Vaakalukemaa ei näe myöskään, vaikka 3 000 euron vaakalaite olisi maksettuna, jos 59 euron kuukausimaksu on maksamatta. Cowconnectin vaakalaite voidaankin asentaa myös yksin, ilman vaunun omaa vaakalaitetta. Selkeät ohjeet lastatessa ja purkaessa Tällaisessa ruokinnanhallintajärjestelmässä olennaisinta ei ole itse etävaaka, vaan se, mitä kaikkea vaakatiedon saaminen digitaaliseksi mahdollistaa. Asennuksen jälkeen vaunun oma vaakanäyttö jää periaatteessa turhaksi, ellei siihen ole kytketty vaunun omia toimintoja
Näin ollen järjestelmä voi parhaimmillaan olla hyvinkin kattava tietolähde. Sovelluksessa valitaan, miten voimakasta sadetta tai auringonpaistetta on tiedossa ja miten pitkään, ja jo komponentteja luodessa ilmoitetaan, mitkä niistä ovat taivasalla. Eli kyllä se yllättävän tarkasti pelaa", kertoo Lähteenmäki. Vaakojen reseptiominaisuuden käyttö ei kuitenkaan ole saavuttanut suurta suosiota, sillä käyttöpääte on vaunun kyljessä eikä lastauskoneen ohjaamossa. Mittaamalla selvitetyt kuiva-ainepitoisuuden muutokset syötetään sen sijaan suoraa komponenttien perustietoihin. Tämä mahdollistaa myös järjestelmän jatkuvan päivittämisen, mikä Hankkijan Jarmo Syrjälän vastuulle aiemmin kuuluneessa TMR Tracker -järjestelmässä oli ongelmana: ”Se toimi ihan ok, mutta järjestelmää ei kehitetty eteenpäin. Edistyneempiä toimintoja ovat esimerkiksi karjan kuiva-aineen syönnin seuranta, ja jos tilallinen näppäilee kunkin komponentin hinnat järjestelmään, saadaan käsitys myös ruokintakustannuksista. Lehmät eivät ole jääneet kehityksen jalkoihin, sillä energiakorjattu keskituotos on hieman yli 12 000 kg, eli toisin sanoen huippuluokkaa. Tämän pohjalta voidaan esimerkiksi ajoittaa ostokomponenttien täydennystilaukset. Järjestelmän ostaminen ei kuitenkaan sido asiakasta suoraa Hankkijan ruokinnansuunnitteluasiakkaaksi, vaan laitteen ostaja voi käyttää myös muiden tarjoamia asiantuntijapalveluita. n. ”Meidän 11 tonnin seoksella rankkasadepäivän tuoma 1,5 prosentin kuiva-aineen muutos vaikuttaa 500 kiloa seoksen kokonaismäärään", kertoo Lähteenmäki. Pääosin toimii hyvin.” Silloin kun yhteydet toimivat, on Lähteenmäen mukaan Cowconnectissa kaikki tarpeellinen: ”En koe vaunun omaa näyttöä enää kovin tarpeellisena.” Hänen mukaansa ruokinnanhallintajärjestelmä on ylipäätään toimiva ratkaisu, mutta eniten siitä saavat irti ne tilat, joilla appeen tekoon osallistuu useampi henkilö. Tämän pohjalta järjestelmä lisää sateen kastelemien tai vähentää auringon kuivaamien komponenttien kokonaismäärää seoksessa. Vuosina 2012 ja 2019 tehtyjen laajennusten myötä tila siirtyi 32 lehmän parsilypsystä 200 lehmän robottilypsyyn kolmella robotilla. Toisaalta on kiva, että tiedot päivittyvät langattomasti, mutta joskus kun mobiiliverkon varassa pyörii, niin tulee myös jotain katkoja. 25.2.2021 NRO 3 48 KOTIELÄINTUOTANTO nonohjausjärjestelmään, jolloin se saa tiedon eläinten siirtymisistä eri ryhmiin, ja säätää seoksien kokoja automaattisesti tämän pohjalta. Jopa monista apevaunujen vaakalaitteista löytyy jonkintasoisia mahdollisuuksia tallentaa reseptejä laitteelle. Viimeisimmän laajennuksen yhteydessä tehtiin tilalle myös biokaasulaitos. Asiantuntijuus osana palvelua Järjestelmä voi toimia tilan sisäisen käytön lisäksi myös hyvänä työkaluna ruokintaneuvonnalle. Tietoa ruokinnan ja varastojen seurantaan Järjestelmä myös jalostaa tietoa takaisin viljelijän käyttöön. Reseptien tekoa ja muita edistyneempiä toimintoja, kuten varastonhallintajärjestelmää, käytetään tietokoneen kautta. Cowconnect ei suinkaan ole markkinoiden ensimmäinen ruokinnanhallintajärjestelmä. Varastonhallintaa voidaan käyttää myös säilörehuun, jos käytettävissä on satokartoitus, rehukuormien punnitus tai muu sadon kokonaismäärän arviointitapa. Tuomas Anttila Jotain vanhaa ja jotain uutta joo, kyllä me ollaan tätä muutettu", naurahtaa Lähteenmäki. Muuten tämä olisi lähinnä nice-to-know-kapistus.” Hankkijan ruokinta-asiantuntija Erja Lehtimäki kokee, että Cowconnect on hyödyllinen työkalu myös neuvonnan näkökulmasta. "Ruokinta-asiantuntija näkee suoraan, että mitä me ollaan ihan oikeasti seokseen laitettu, eikä olla että joo ã Antero Lähteenmäki on yhdessä vanhempiensa ja veljensä kanssa kehittänyt tilaansa intohimoisesti 2010-luvun aikana. Tällainenkaan järjestely ei Cowconnectissa tuota ongelmia. Sovelluksessa voidaan tehdä myös kuiva-ainepitoisuuden korjaus sateen kastelemille tai helteen kuivattamille komponenteille. Tämä on ihan eri kertaluokkaa, sen takia me uskomme tähän tosi paljon enemmän.” Myös siitä on omat etunsa, että järjestelmä on asennettavissa mihin tahansa vaunuun. Järjestelmä antaa asiantuntijalle hyödyllistä tietoa ruokinnan toteutumisesta, ja ongelmien ilmetessä ruokintasuunnitelman muuttaminen on sujuvaa. ã Lähteenmäet jättävät vaunun pohjalle 400 kiloa lehmien apetta, joka toimii "juurena" ummessa olevien lehmien appeelle. Cowconnectin yksi olennainen etu onkin sen langaton tiedonsiirto kaikkien järjestelmää käyttävien laitteiden välillä. Kun tähän yhdistetään tieto varastoihin tulevista tonneista, on varastoseuranta valmis. Tuote sopiikin Hankkijan valikoimaan, sillä talosta löytyy myös laajaa ruokintaosaamista, ja rehujen lisäksi palveluihin kuuluu ruokintasuunnitelmien teko. ”Meillä tehtiin kakkossato sadonmittauslaitteilla varustetulla ajosilppurilla, ja sen mukaan siiloon tuli 1 050 tonnia rehua. Viljelijä ei ole naimisissa tiettyyn vaunumerkkiin sitä vaihtaessaan, eikä varusteen hankinnasta tarvitse päättää vaunukauppojen yhteydessä. Hankkijan nautapuolen koneiden tuoteryhmäpäällikkö Jarmo Syrjälän mukaan asiantuntijapalvelut ovatkin olennainen osa Cowconnect-palvelun kokonaisuutta: ”Tämä laite ikään kuin täydellistyy siinä vaiheessa, kun on olemassa jokin auttava käsi ruokinnansuunnittelussa. Itse ruokinnansuunnittelu tapahtuu muilla ohjelmilla, mutta asiantuntija voi asiakkaan näin halutessa toimittaa verkkopalvelun välityksellä rehureseptit suoraa järjestelmään ja seurata ruokinnan tunnuslukuja. Niissä vaaka tuodaan lastauskoneen ohjaamoon joko erillisellä etävaa'alla tai puhelimen näytölle wifi-yhteydellä. Nautaja erikoisrehujen tuotepäällikkö Marko Dahlin mukaan Cowconnect-järjestelmien ja apevaunujen, sekä toisaalta ruokinta-asiantuntijuuden ja rehujen myynti tukevat strategisesti toisiaan. Yhteensopivista tuotannonhallintajärjestelmistä saadaan Cowconnectiin näkyviin tuotostiedot, ja Valion kanssa on käynnissä neuvottelut pitoisuustietojen saamisesta. Näissä järjestelmissä tiedonsiirto tietokoneelta vaakalaitteelle on tapahtunut tähän mennessä USB-tikulla. Myös kehittyneempiä vaihtoehtoja, kuten Siloking Feed Management (KV 1/2019) ja Hankkijan aiemmin maahantuoma Digi-Star TMR Tracker, ovat olleet jo useamman vuoden saatavilla. Järjestelmään on sisällytetty esimerkiksi varastonhallintajärjestelmä, joka laskee lastausmääristä automaattisesti, paljonko kutakin komponenttia kuluu. Tällä hetkellä siilossa on enää siilonperällinen jäljellä, ja ohjelmiston mukaan sitä on 980 tonnia käytetty. Järjestelmä tuottaa ruokinnan seurannan tueksi myös sellaista tietoa, mitä ei tähän mennessä ole muualta saanut. Ominaisuus on tällä hetkellä yhteensopiva esimerkiksi DeLavalin ja GEA:n tuotannonohjausjärjestelmien kanssa, mutta Lely puuttuu ainakin vielä tässä vaiheessa listalta. Järjestelmä seuraa lastaustarkkuutta, joka ei Lähteenmäen mukaan ole itsestäänselvyys: ”Vaikka olen jonkun verran appeita tehnyt, niin jos on joskus joku viikon tauko ettei tee yhtään, niin kyllä se rupeaa heti lipsumaan, kun ranteen liikkeet eivät olekaan ihan kohdillaan, ja taas meni 50 kiloa liikaa jotain komponenttia.” Tieto lastaustarkkuudesta on hyödyllinen, kun etsitään syitä karjan ongelmiin, sillä jo yksittäinen lipsahdus voi vaikuttaa karjan terveyteen tai tuotokseen, puhumattakaan pidempiaikaisesta vaihtelusta. "Langaton yhteys on hyvä ja huono" Järjestelmä on Lähteenmäen mukaan toiminut pääasiassa hyvin, mutta joitain pieniä ongelmia matkalle on mahtunut: ”Langaton yhteys on hyvä ja huono
MYÖS KÄYTE TYT! Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Myös muut merkit varastosta: Pidetään pyörät pyörimässä! PITÄVÄT, VETÄVÄT JA KESTÄVÄT Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. | Huolto puh. 4.150€ alv 0% AGRONIC VLL vetoletkulevitin Agronic_110x140.indd 1 9.2.2021 9:57:02 Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. • Pieni vetovoimantarve, suuri läpäisy ja edullinen hinta • Varusteltavissa CControl lietteenvirtausmittauksella ja raportoinnilla UUTUUS! Hinnat alk. MYÖS KÄYTE TYT! Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. www.raahenrengasjalaite.. Pidetään pyörät pyörimässä! KIERRÄ KALUSTOSI Seha KNK50 Alliance Farmpro Özka Agrö10 KYSY TARJOUS! Meiltä renkaat ja vanteet laidasta laitaan! Autamme mielellämme löytämään kalustollesi sopivat tuotteet. 044 401 7890 varaosat@agronic.. NYT VARAOSAT MYÖS VERKKOKAUPASTA! kauppa.agrikymi.?. Agronic VLL vetoletkulevitin Yksinkertainen, tehokas ja ympäristöystävällinen tapa lietelannan levitykseen. 044 4017 888 myynti@agronic.. Liminka (08) 381 171, 050 561 1296 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 OMAPINNOITUKSET TALVIPINNALLA kurottajiin • kiinteistöhuoltoon • pyöräkuormaajiin • myös vanteineen ERINOMAINEN KESTÄVYYS KYSY TARJOUS! MAANLÄHEISTÄ KONEKAUPPAA Niittokoneet • Pöyhimet • Karhottimet • Murskaimet Maahantuonti ja myynti | Agri-Kymi Oy | Kaupinkatu 4, Kouvola | 0400 130 130 | Katso lähin jälleenmyyjäsi netistä: agrikymi.. 25.2.2021 NRO 3 49 KOTIELÄINTUOTANTO Konemyynti puh. 040 584 3621 | www.agronic.. www.raahenrengasjalaite.. Pidetään pyörät pyörimässä! KIERRÄ KALUSTOSI Seha KNK50 Alliance Farmpro Özka Agrö10 KYSY TARJOUS! Meiltä renkaat ja vanteet laidasta laitaan! Autamme mielellämme löytämään kalustollesi sopivat tuotteet. | Varaosat puh
25.2.2021 NRO 3 50 KOTIELÄINTUOTANTO JAUHAMISTA TUPLATEHOLLA Viljan säilöminen tuoreeltaan murskeviljana on noussut varsinkin suurten nautatilojen valtamenetelmäksi, sillä se on usein edullisin ja tehokkain tapa säilöä rehuviljaa, kun kuivaus jää pois laskuista. Vaatimukset myllyjen tehoa ja käytettävyyttä kohtaan ovat vuosien saatossa kasvaneet, mihin Murskan vastauksina ovat tässä jutussa esiteltävät suurtehomyllyt, sekä seuraavalla aukeamalla käsiteltävä W-Data -ohjausjärjestelmä. W-Max 40:ssä valssien alla on perinteisemmin kuljetusruuvi, jonka ansiosta purkukuljettimeksi voidaan asentaa mattokuljettimen lisäksi elevaattori, ruuvi tai baggeri.. Murska 4000 ja W-Max 40 -suurtehomyllyt ã W-Max 40 on kiekkovalsseihin perustuva mylly, jossa on kaksi W-Max 20 -yksikköä samassa rungossa. . ã Murska 4000 -myllyssä jauhettu vilja liikkuu valssien alta aina kasaan asti kahta aiempaa leveämpää kuljetinmattoa pitkin. Teksti: Tuomas Anttila kuvat: Tuomas Anttila, Veli Lesell, valmistaja Murska 4000 -myllyssä on kaksi Murska 2000 -myllyn koneistoa peräkkäin. . Modulaariselle rungolle voidaan asentaa myös kolmas murskainyksikkö
Myllyinvestoinnin myötä käsittelytehoa todella saatiin. Murska 4000 -myllyssä on modulaarinen runko, joka mahdollistaa kolmannenkin koneiston asentamisen samaan yksikköön. W-Maxin hydraulisesti pyöriviin teloihin perustuva syöttö säädetään koneistoille yhteisesti. 25.2.2021 NRO 3 51 KOTIELÄINTUOTANTO ã Murska 4000 -myllyssä on yhteensä kahdeksan hammastettua, metrin levyistä valssia, jotka pyörivät samalla nopeudella toisiinsa nähden. Myllyn käyttäjällä on siis yhteensä 4 valssien välystä säädettävänään. Tämän vuoksi valssien välykset ja Murska 4000 -myllyn tapauksessa myös syöttömäärä säädetään molemmille koneistoille erikseen. Sopivan kostealla ohralla myllyllä päästiin 70 tn/h kapasiteettiin, mutta rajoittavaksi tekijäksi nousi traktori. Aiemmin urakoitsijan käyttämä W-Max 20 -mylly alkoi ã. Kaksi miestä ajaa täysipäiväisesti viljakuormia pellolta siiloille, ja kaksi hoitaa askareet ja jauhamisen. Kapasiteettia lisättäessä ei ole lähdetty enää kasvattamaan valssien leveyttä, kuten myllyjen tehoa lisättäessä on aiemmin tehty, vaan rungon päälle on asennettu toinen, täysin erillinen koneisto. Poikkeuksellinen rakenne toimi alusta lähtien viljoilla, mutta tahmeammat materiaalit, kuten puintikostea vehnä, herne ja härkäpapu tuottivat ongelmia. Viime syksynä muovin alle säilöttiin yhteensä 2 000 tonnia omia ja tuhat tonnia ostoviljoja vain parissa viikossa. Ratkaisuna tähän on nykyään lisävarusteena saatavat veitsikaapimet (oikealla), joiden avulla vaikeimmatkin materiaalit saadaan myllystä läpi. 300-hevosvoimainen traktori jaksoi pitkässä juoksussa pyörittää myllyä noin 55 tn/h tahdilla, joka tämäkin oli Mehtälän mukaan varsin riittävä heidän tarpeisiinsa. Tämä ei kuitenkaan aina Suomessakaan riitä, sillä suurimmilla tiloilla puimassa voi olla useampi puimuri samaan aikaan, ja urakoitsijoille viljaa puidaan usein puskuriin ennen urakoitsijan saapumista uuteen kohteeseen. Traktorikäyttöisten myllyjen järeintä päätä edustivat aiemmin perinteisiin valsseihin perustuva Murska 2000 S2x2 sekä poikkeuksellisempiin kiekkovalsseihin perustuva W-Max 20 C. Tälläkin parhaimpina päivinä ajettiin aamusta iltaan asti, mutta ei ollut pakottavaa tarvetta rehkiä stressissä. W-Max 40 -myllyssä valssien välinen voimansiirto on pikkuveljensä tapaan hihnavedolla ja Murska 4000 -mallissa ratasvedolla, joka on jonkin verran hihnavetoa äänekkäämpi. Molempien myllyjen ilmoitettu maksimikapasiteetti on 50 tonnia tunnissa, ja todelliseksi keskiarvoksi viljoja jauhaessa voidaan saada yli 30 tn/h. Muutamia myllyjä on jo toimitettu maailmalle, ja myös Suomen ensimmäinen Murska 4000 -mylly pääsi viime syksynä tositoimiin Haapavedellä sijaitsevalla Mehtälän tilalla. W-Data) Myynti Lantmännen Agro Ylivieskalaisen Aimo Kortteen Konepajan valmistaa Murska-myllyjä, joita myydään kotimaan lisäksi Eurooppaan ja sen ulkopuolelle, kuten Venäjälle ja Kanadaan. ”Ensimmäinen kerta, että saatiin viljat jauhettua sitä mukaan, kun asfaltille tuli, eikä jääneet homehtumaan tai lämpiämään.” Tilan 400 hehtaarin vilja-alalla on yleensä kolme urakoitsijan puimuria samaan aikaan työssään, ja lisäksi A-Rehun rekka ajaa ostoviljaa pihaan sen minkä ehtii. Tekniset tiedot: Murska 4000 W-Max 40 Kapasiteetti enintään, tn/h 100 100 Tehontarve vähintään, hv 270 320 Valssien nopeusero % 10 % Lastauskorkeus, m 3,1 3,1 Kaatosuppilon tilavuus lisäsäiliöllä, m 3 5,6 4 Alustarakenne Modulaarinen Kiinteä Hinta, euroa (alv %) 114 000 125 000 (sis. Tilalla oli jo 10 vuoden kokemukset tuoreviljan käyttämisestä, ja viljamäärien ja murskausurakoitsijan toiminnan loppumisen vuoksi yrittäjät päättivät hankkia oman myllyn. Tällaisia käyttötarpeita ajatellen Murska julkaisi vuoden 2019 KoneAgriassa uudet suurtehomyllyt. Murska 4000 -myllyn tekniikka on Murska 2000 -mallista tuttua, kun taas W-Max 40:ssä koneistot ovat samoja kuin W-Max 20 -myllyissä. 3 000 tonnia kahteen viikkoon Haapavedellä sijaitseva, 1 400 kasvatuspaikan lihakarjakasvattamo TH Mehtälä Oy hankki viime kaudelle Murska 4000 -myllyn. Voimalinja kulkee molemmissa myllyissä etummaisen koneiskäydä pieneksi tilan tarpeisiin, ja tarvetta suuremmalle käsittelyteholle oli. Tämä vastaa esimerkiksi Koneviestin numerossa 15/2020 esitellyn Fendt Ideal 8 -puimurin kapasiteettia. Voi sanoa, että stressittömämpi syksy oli mitä kymmeniin vuosiin, kun homma käy eikä meinaa.” n ton toisen valssin läpi. "Mehän puitiin aivan huippuolosuhteissa ja saatiin mahtavia olkia kuivitukseen", kertoo yrityksen vanhempaa polvea edustava Timo Mehtälä. Koneistojen erillinen valssien säätö aiheuttaa hieman lisätyötä, mutta toisaalta säätömekanismi pysyy yksinkertaisempana. Myllyinvestointi kuitenkin muutti Mehtälän mukaan työn luonnetta: ”Aiemmin sai olla tosissaan ja tehdä pitkää päivää, kun viljaa jauhoi. Myllyssä on vain yksi alusta, elevaattori, kaatosuppilo ja hapotin, joten esimerkiksi hapottimen säädöt ovat "universaaleja". Puintikausi on kuitenkin tässä mittakaavassa intensiivinen, vaikka ei olekaan kuivuria valvottavana. Kiekkojen välillä on 10 % nopeusero, joten painautumisen lisäksi jyvät myös hiertyvät kiekkojen välissä rikki. Kaikki kahtena Kuten aiemminkin, on uusiakin lippulaivoja saatavilla molemmilla valssityypeillä – perinteisin valssein varustettu Murska 4000 ja kiekkovalsseilla varustettu W-Max 40. ã W-Maxin kiekkovalsseissa (vasemmalla) on suurempi kosketuspinta-ala, kuin perinteisissä valsseissa. Ratkaisun myötä suurin osa perustekniikasta on kahtena
Nivalalainen Koneurakointi Karvola varusti viime kaudelle urakointikäyttöön hankitun W-Max-myllynsä kyseisellä järjestelmällä. Syötönsäätö perustuu teloissa olevien urien tilavuuteen ja telojen pyörimisnopeuteen, samaan Tehokkaan myllyn koko kapasiteetin hyödyntäminen vaatii aktiivista säätämistä, ja hapottimen käyttökin voi olla hektistä, jos mylly imaisee kaatosuppilon hetkessä tyhjäksi. 25.2.2021 NRO 3 52 KOTIELÄINTUOTANTO KÄYTTÖ SUJUVAKSI SYÖTTÖAUTOMATIIKALLA Murska W-Data on myllyn ohjausjärjestelmä, joka automatisoi useimmat myllyn säädöt, ja samalla nimensä mukaan tuottaa työn etenemisestä dataa. Ohjausjärjestelmä pääsi yrityksen käytössä tositoimiin, kun kuukauden aikana sillä jauhettiin 5 500 tonnia, myllyn pyöriessä kiireisimpänä sesonkina kahdessa vuorossa yötä päivää. Kyseessä on varuste, joka on ainakin vielä tässä vaiheessa saatavilla vain kiekkovalssillisiin W-Max-myllyihin, mutta ei perinteisiin valssimyllyihin, johtuen myllyjen erilaisista syötönsäätöjärjestelmistä. Tuomas Anttila W-Datan ohjainyksikkö on sijoitettu myllyn vasempaan takakulmaan. Murska W-Data -ohjausjärjestelmä . . Myllyn omalla ohjausjärjestelmällä osaa toiminnoista voidaan automatisoida, mikä helpottaa myllyn käyttäjän työtä ja tehostaa kokonaisuutta. Kaatosuppilon ja valssien välissä on uritetut syöttötelat, joita pyöritetään hydraulisesti. Punainen valo viestii häiriöstä.. Tonnimäärät selville Kaikki ohjausjärjestelmän toiminnot perustuvat myllyn syöttötelojen avulla toteutettuun syöttöautomatiikkaan. Järjestelmä viestii tilastaan myllyn kulmissa sijaitsevilla "liikennevaloilla". Vihreää näyttäessä kaikki on kunnossa, keltaisen palaessa kaatosuppilo on tyhjänä ja syöttö katkennut
ã Benjamin Isoniemen mukaan automaattirasvari on urakkamyllyssä erinomainen varuste: "Mylläyskausi on intensiivinen. Tämä vähentää traktorin sammumisen riskiä, jos materiaali muuttuu työn edetessä raskaammaksi jauhaa. Urakan tiedot tekstiviestillä perille W-Data tallentaa keräämänsä tiedon esimerkiksi urakkakohtaisesti. Syöttörullat pyörivät oikealla näkyvän hydraulimoottorin voimin. Ohjaimelle vain kerrotaan viljalaji ja mitattu hehtolitrapaino. Tämän myötä syöttömäärä saadaan valittua suoraa tonneina tunnissa, ja ohjaimelta voidaan seurata jauhetun viljan määrää. Asiakastilojen ajoneuvovaakoihin verrattuna heitto kokonaismäärissä oli vain parin prosentin luokkaa. Jo Karvolan W-Max 20 -myllyn kanssa varuste alkaa olla tarpeellinen. "Kun kone tuli tutuksi, niin mylläyslaatu parani koko ajan sitä myötä, kun opittiin paremmin pelaamaan valssien välyksen kanssa, että menisi tavara kunnolla murskaksi", toteaa Isoniemi. Urakan tiedot voidaan myös lähettää laitteessa olevan puhelinliittymän ansiosta suoraa asiakkaan puhelimeen tekstiviestillä. Näin vältytään säilöntäaineen liikasyötöltä, ja vähennetään hapon aiheuttamaa korroosiota. Myllyn käyttäjät putsasivatkin telat ja tasovahdin aina tilalta toiselle siirtyessä, mikä piti mittaustuloksen tarkkana. Säilöntäaineen käyttömäärää säädetään mitatun syöttönopeuden ja viljan kosteuden pohjalta jatkuvatoimisesti.. ”Moni isäntä on yllättynyt positiivisesti, kun pystyy antamaan tarkkoja väliaikatietoja, että paljonko on mennyt happoa ja paljonko on tullut tonneja. ã Mylly lähettää käyttäjälle tekstiviestin urakan tiedoista, jonka voi välittää eteenpäin asiakkaalle. Koneurakointi Karvolan käytössä myllyn tonnimittaus on osoittautunut tarkaksi. Pahiten liisteröityvillä viljoilla tasovahdin saattoi kuitenkin joutua ottamaan pois päältä. Asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä tähän käytäntöön", kertoo Karvola. Karvolan mukaan sopiva kierroslukuvahdin raja-arvo riippuu hieman traktorista, ja uudemmille traktoreille toleranssin tulee olla hyvinkin pieni: ”Tuo meidän vanha rivipumppukone kestää tiputtaa kierroksia ja se vaan yltyy, mutta common rail -moottorissa kun tulee raja vastaan, niin se on kuin joku kääntäisi avaimesta sammuksiin.” Helppoa hapotusta Hapottimen hallinta on integroitu W-Data -järjestelmään. Oikeasti tiedetään mitä ollaan tehty", kiittelee Isoniemi. Myös tasovahdin toiminta saa myllyä käyttäneeltä Benjamin Isoniemeltä kiitosta: ”Tasovahdin kanssa järjestelmä toimii siinä mielessä hyvin, että syöttö lähtee kevyesti kasvamaan, eikä rytkäise kerrasta täydelle teholle.” Isoniemen mukaan mittaustarkkuutta täytyy kuitenkin ylläpitää: ”Syöttörullien puhtaudesta on huolehdittava, että rullien tilavuus pysyy samana ja niiden läpi menee kierrosta kohden oikea määrä viljaa läpi.” Myös tasovahdin puhtaudesta tulee pitää huolta. Syöttömäärän lisäksi hapotin saa viljan sähkönjohtavuutta mittaavalta anturilta tiedon viljan kosteudesta. Silläkin pystyy mylläämään ongelmitta, mutta silloin ei saa ahnehtia niin paljon Myös syöttöjärjestelmän tasovahdista on apua hapotuksen säädössä. Syöttölaitteistossa on tasovahti, jonka pohjalta järjestelmä pysäyttää syöttörullat kaatosuppilon tyhjetessä, ja näin tonnimittauksen lukema pysyy oikeana. ”Tämä lähettää sen minun numerooni ja minä lähetän se viljelijälle. Helpotusta traktorille Syöttöautomatiikkaan sisältyy kierroslukuvahti, joka seuraa ulosoton pyörimisnopeutta, ja jos se laskee asetettua rajaa enemmän, vähentää järjestelmä syöttönopeutta. Listahinnaltaan noin 11 000 euron arvoinen varuste on Arto Karvolan mukaan kokonaisuutena ollut mieluinen: "Meidän kokemus tästä automatiikasta on kaiken kaikkiaan hyvä. n kuin mylly vetää. Kun on lähemmäs 300 hv, niin saa työntää niin paljon kuin mylly nielee", kertoo Isoniemi. Yrittäjä Arto Karvolan mukaan tämä ei kuitenkaan aiheuta ongelmia: ”Tämä antureihin perustuva ohjausjärjestelmä on tehty niin järkevästi, että jos joku antureista pimenee, niin homma ei katkea, vaan sen anturin voi pudottaa pelistä pois.” Tämän jälkeen myllyä voi käyttää joko jäljelle jääneillä automaattisilla toiminnoilla tai kokonaan manuaalisesti. 25.2.2021 NRO 3 53 KOTIELÄINTUOTANTO ã Ohjausjärjestelmän anturit mittaavat valssien ja syöttörullien pyörimisnopeutta, viljan kosteutta ja että onko kaatosuppilossa viljaa vai ei. Jos suppilo pääsee tyhjenemään, katkeaa säilöntäaineen syöttö, ja kun suppiloon lastataan lisää viljaa, lähtee syöttö ja hapotus automaattisesti uudestaan käyntiin. Siinä riittää hommaa, kun putsaa myllyn joka urakkakohteen jälkeen, hakee tuubimuovia hallilta ja rasvaa nivelakselit parin päivän välein, joten ei siinä enää tee mieli niitä muita nippoja käydä läpi.” tapaan kuin mekaanisessa kylvökoneessa. Järjestelmään tallentuu työn aloitusja lopetusaika, jauhetun viljan kokonaismäärä ja keskimääräinen kosteus, sekä säilöntäaineen kokonaismäärä. Myllyn käyttö on aika työlästä, jos automatiikka on pois käytöstä." Kokonaan järjestelmä ei toki myllyn säädöntarvetta poista. ”200-heppainen kyykkää jos laittaa syötön liian isolle
Uudistuksen myötä Envirologic on kehittänyt toimintaansa Suomessa, panostaen esimerkiksi jälkimarkkinointiin, sekä suomenkieliseen palveluun ja käyttöliittymään. Eräkasvatuksessa, kuten sianlihantuotannossa raskain työvaihe on osaston pesu kasvatuserien vaihdon välissä. Uusia pesurobotteja onkin. Aiemmin RamstaRobotics-nimellä kulkenut ruotsalaisyritys toi markkinoille sikaloihin suunnatun Clever Cleaner -pesurobotin jo vuonna 2001 (esittely KoneTyön koneellistamisessa ja automatisoinnissa on usein päätarkoituksena siirtää raskas työvaihe ihmiseltä koneelle. Parannusten myötä vedenkulutus väheni merkittävästi, sillä aiemman 40 l/min vedenkulutuksen sijaan robotti käyttää pesemiseen vettä vain 14 l/min. Pesuun tarvittu veden kokonaiskulutus onkin nykyään samaa luokkaa ihmisen tekemän pesun kanssa. viestin numerossa 4/2005). . Laite on siirtynyt uudelle vuosikymmenelle 4Gja wifiyhteyksien myötä, ja kehittyneempi ohjausjärjestelmä tehostaa pesua huomattavasti. Tämä näkyy positiivisesti vesilaskun lisäksi lietesäiliössä, sillä sikalan pesuvedet vaikuttavat olennaisesti lietelannan määrään. Tuomas Anttila Pesurobotit ovat yleisimmin käytössä eri tyyppisissä sikaloissa, mutta niitä on myös muutamilla kanaja nautatiloilla, ja jopa Mercedes-Benzin korroosiotestihallissa. EvoCleaner-pesurobotti . Mukaan mahtuu myös liuta fyysisiä parannuksia, kuten huollon helpottuminen, paremmat rakennusmateriaalit ja monia pienempiä yksityiskohtia. Pesun automatisoinnilla voidaan säästää aikaa ja työntekijöitä, ja mikä parasta, myös tehostaa tuotantoprosessia. Broileritiloilla olisi pesuroboteille kysyntää, ja ratkaisua ollaankin kehittämässä. Pesurobotteja valmistava, nykyisin Envirologic-nimellä kulkeva yritys otti uuden harppauksen vuonna 2017, kun markkinoille saatiin uusi ja kehittyneempi EvoCleaner-robotti. Laitetta myytiin Suomeenkin noin 20 kappaletta. 25.2.2021 NRO 3 54 KOTIELÄINTUOTANTO RASKAIN TYÖ ROBOTIN VASTUULLE Pesurobotti ei ole uusi keksintö
Pari vuotta sitten nivalalainen Sikarinki Oy hankki EvoCleanerin heidän 3 000 eläinpaikan lihasikalalleen, kun sikalalle tuotannon kehityspalveluita toteuttava Heikki Kujala havaitsi pesurobotin hyödyt tilan tuotantoprosessille. Robotti kulkee karsinan seinänviertä tukipyörien varassa, joka pitää robotin samalla linjalla pesukerrasta toiseen. Magneetit voidaan irrottaa telineestään ja siirtää osastolta toiseen, jolloin karsinan seinään jää vain pieni kiinnike. Pesuohjelmat pääroolissa Pesurobotti ei seuraa pesutulostaan millään tavalla, vaan työskentely perustuu tallennettuihin pesuohjelmiin, joiden tekemisessä tehtaan edustaja auttaa alkuun. Alkuperäisen robotin rakenne on osoittautunut toimivaksi, ja laite onkin perusperiaatteeltaan pysynyt 20 vuotta melko samanlaisena. Kaksiosaista puomia liikutetaan karamoottoreilla. Akut ladataan tavallisella älylaturilla. Voimaanlähteeksi riittävät kaksi auton lyijyakkua, jotka on sijoitettu "konepeiton" alle suojaan roiskeilta. ”Kun yhteen osastoon tehtiin ohjelma ja todettiin että tällä voisi mennä eteenpäin, niin samalla ohjelmalla voitiin ajaa lähes koko loppu sikala läpi", kertoo Kujala. Kun robotti ei ole käytössä, kytketään se pikaliitännällä älylaturiin, joka pitää akut valmiina seuraavaan pesuun. Työnjaon ansiosta laitteesta on saatu kompakti ja helposti siirreltävä, ja myös energiantarve on hyvin maltillinen. 25.2.2021 NRO 3 55 KOTIELÄINTUOTANTO ã Heikki Kujala on päätoimisesti lieteurakoitsija, mutta talvisin hän toteuttaa tuotannon kehityspalveluita maatalousyrityksille, ja asiantuntijapalveluita muillekin tahoille. Pesuohjelmat opetetaan robotille, eli käyttäjä tekee tietyn kohteen pesuun vaadittavat puomin liikkeet käsiohjaimen ristivivulla, ja nämä liikesarjat tallennetaan pesuohjelmiin. Akut riittävät kertalatauksella koko osaston pesuun. Suutinpuomi taittuu pystysuunnassa 360 astetta, ja myös kiertyy akselinsa ympäri täyden kierroksen. ã Robotti hakee oikean ajolinjan seinää vasten kulkevilla tukipyörillä, ohjaten samalla renkaitaan hieman seinää kohti. Ohjelmointia helpottaa se, että tietynlaisen seinän, karsinan ja osaston pesu tarvitsee opettaa vain kerran, jonka jälkeen pesuohjelmaa voidaan monistaa. ã Konepeiton alla on kaksi auton lyijyakkua, joista robotti saa virtansa. Periaatteessa robotin tehtävänä on siis vain liikuttaa pesusuutinta pestäviä pintoja pitkin. Pituussuunnassa robotti mittaa kulkemaansa matkaa, ja tarkistaa paikkatiedon jokaisen karsinan seinään kiinnitetystä magneetista, joka toimii referenssipisteenä karsinan sisällä tapahtuville liikkeille. Painavat akut toimivat samalla vastapainona pesupuomille. Pituussuuntaisen sijainnin tarkistamiseen käytetään seinään kiinnitettäviä magneetteja. Robotin liikkuminen ei perustu konenäköön ja tekoälyyn, vaan etukäteen ohjelmoidut liikkeet ja "käsikopelolla" kulkeminen ovat likaisessa ja sumuisessa ympäristössä varmatoimisempia. Yksinkertaista tekniikkaa Vaikka EvoCleanerin nimessä on sana "robotti", ei se tarkoita, että laitteen perustekniikka olisi uutta ja ihmeellistä. Sikaringin sikalan 15 osastosta 13 on identtisiä, ja 16-karsinaisissa osastoissa robotille riitti kuuden karsinatyypin opettaminen. Robotissa ei ole omaa pumppua, vaan se kytketään erilliseen painepesuriin, Sikaringin tapauksessa sikalan kiinteään painelinjaan. Jos akut kuitenkin pääsevät tyhjenemään kesken pesun, ei robotti jää puomi pitkällä "konkeloon", vaan se ajaa viimeisillä voimillaan puomin kuljetusasentoon siirtelyn varalta. Sikaringillä hänen työnkuvaansa kuuluu myös työntekijöiden normaalit päivätyöt, jotta hän näkisi nekin kehityskohteet, joita toimistolta käsin ei näe. Monistaessa täytyy varmistua ã. Pääpuomissa on kaksi jatkoa, joiden ansiosta robotti yltää pesemään noin 6 metrin päähän, ja toisaalta robotti taittuu vain 2,1 metriä pitkään ja 68 cm leveään kuljetusasentoon. Näitä yhdistelemällä muodostetaan laajemmat kokonaisuudet. Koko osaston pesua ei nauhoiteta yhtä soittoa, vaan liikkeet tallennetaan pesukohteittain, vaikkapa ruokintakaukalo tai karsinan vasen seinä omana pätkänään. jo ehditty myydä Suomeen noin 20 kappaletta
Ihmissilmä on tarkka.” Reseptin muokkaaminen pesutarpeen mukaan vaikuttaa siihen, miten paljon käsipelillä pestävää jää. Hankintahinnaltaan noin 30 000 euron robo. ã Lihasikalan pesussa raskain työvaihe on lattiaan kertyneen ja kivenkovan, niin sanotun kakkukerroksen poistaminen. Nyt pesurobotti viedään sikojen lähdön jälkeisenä iltana osastolle ja laitetaan yöksi pesemään. Mieluiten kolme, mutta kahteenkin se on tehtävissä.” Eränvaihdon tehostuminen näkyy Sikaringin taloudessa, sillä tuottamattomien päivien väheneminen kasvatti liikevaihtoa merkittävästi. Hyvin koostetussa pesuohjelmassa pesu on jaettu pienempiin vaiheisiin, kuten lian irrotukseen ja huuhteluun karsinan eri osista – aivan kuten käsin pestessäkin tehtäisiin. osastojen tai karsinoiden identtisyydestä, lähtien siitä, että karsinan referenssipisteenä toimiva magneetti on samassa kohtaa, eikä puomin liikealueelta saa löytyä mitään yllätyksiä. Paksumman kerroksen läpi porautuminen ei ihmisvoimin onnistu, mutta robottipesussa kerros lentää lastuna irti. ”Ei saa pesumiestä siten, että tuuppa kymmeneltä illalla aloittamaan, ja kysyy että olisiko se kahdeksalta aamulla pestynä", naurahtaa Kujala. Aiemmin sitä liotettiin ensin vähintään vuorokausi sumuttamalla ja letkulla suihkuttamalla”, kertoo Kujala. ã Pesuohjelma luodaan johdollisen ohjaimen avulla, jolla kaikkia puomin toimintoja voidaan käyttää, ja tallentaa ne ohjelmaan. Pesun tehostuminen vaikuttaa tuotantoon Lihasikalan pesussa raskain vaihe on niin sanotun kakkukerroksen, eli sikojen polkeman, kuivikkeen ja lannan muodostaman tiiviin kerroksen saaminen irti lattiasta. Sikaringin tapauksessa osoittautui esimerkiksi, että joidenkin karsinoiden lukitustapit ovat muita pidempiä, jonka vuoksi ne täytyy vaihtaa ennen pesua, ettei puomi osu niihin. Hienopesu, jossa haetaan mahdollisimman steriiliä osastoa, kannattaa tehdä käsin. Tämän jälkeen osastoa pestiin yhdellä pesurilla, yleensä kahden työntekijän voimin vuorotellen, sillä pesijä väsyi nopeasti. ”Kakkukerros on älyttömän luja, melkein kuin imubetonia. Sitä ei fyysisesti jaksa. Osasto olikin tyhjillään keskimäärin viikon, eli neljän kasvatuserän vuositahdilla kuukauden vuodessa. Jos pesutarpeen arvioinnissa on onnistuttu, riittää tunti viimeistelevää pesua käsipesurilla, kun taas virhearvio voi kostautua jopa viiden tunnin pesurupeamana. Työlista pesutarpeen mukaan Robotti ei seuraa pesukohteen puhdistumista, mutta pesun perusteellisuutta pystytään säätämään ennen pesun aloittamista. Kujalan mukaan he eivät kuitenkaan pyri robotilla täysin puhtaaseen osastoon, vaikka sekin olisi mahdollista: "Loppuhuuhtelu tehdään käsin, koska robotti on parhaimmillaan karkeassa pesussa. Aamulla vastassa on viimeistelyä vaille valmis osasto, jonka pesu on aamupäivän aikana valmis. Robotille on osaston pesua varten työlista, niin sanottu resepti, jonka mukaan se etenee työssään. 25.2.2021 NRO 3 56 KOTIELÄINTUOTANTO ã Pesupuomin maksimipituus on 4,5 metriä, ja neulasuuttimen avulla robotti yltää pesemään tehokkaasti noin 6 metrin päähän. "Käsipelillä ei voi pestä niin, että poraisi kakkukarsinaa tehokkaalla pesurilla 6 tuntia putkeen. Tällä robotilla voi porata kakkulattiaa 10 sentin etäisyydeltä, niin että kakku lentää lastuna irti.” Liotus vei oman aikansa, ja vaikka kahden miehen voimin osasto saatiin useimmiten pestyä yhdessä työpäivässä, saattoi kakkukerroksen poisto toisinaan vaatia toisenkin liotuskierroksen, jolloin aikataulut menivät uusiksi pahimmillaan possujen toimitusta myöden. Mekaaninen irrotus ei ole vaihtoehto, sillä se saattaisi vahingoittaa betonin pinnoitetta. Hankinnan myötä aiemmin viikon kestänyt tyhjillään olo on lyhentynyt huomattavasti: ”Nyt tyhjäkäyntiä on 2–3 päivää. Envirologicin Suomen myynnissä mukana olevan Henrik Holmin mukaan muutamat tilat ovat ottaneet tavoitteeksi, että robotti hoitaa myös loppuhuuhtelun. Irrotettava käsiohjain ei ole pakollinen manuaalikäytössä, vaan toimintoja saa käytettyä myös kosketusnäytöltä. Reseptiä muokkaamalla, kuten likaisempien kohteiden pesukertojen lisäämisellä, pesutuloksesta saadaan toivotunlainen ilman veden hukkaamista ja pintojen turhaa kuluttamista. Tällöin pesuohjelman viimeistelyyn on panostettava enemmän
Tämä on otettava huomioon pesuohjelmaa tehdessä. KATSO LÄHIN KONEMYYJÄ: hankkija.fi HXA II air IN Control Mukavuutta ja käyttöikää automaattirasvauksella ja lisää tuottoa rengaspaineen säätöjärjestelmällä • Vähennä pellon polkeentumista • Vähennä polttoainekustannuksia • Vähennä mekaanista kulumista Agronic S 17 m3 Rakenteensa ansiosta markkinoiden alhaisin painopiste! Ohjautuva jousitettu 24T ADRteliakselisto, jarrut etupyörissä, lokasuojat ja LED tieliikennevalot, 850/50R30,5 Nokian ELS teräsvyörenkaat, laajakulmanivelakseli, tikkaat, täyttöviisari, telinlukituksen valo, pintalevitin lautanen, kuulavetolaitevalmius. Suuttimien vaihdon venttiili toimii painovoimatoimisesti. 040 584 3621 | www.agronic.. Kaikki pesuohjelmathan on tallessa pilvessä, eli jos tuo hajoaa ja tulee uusi kone, niin ne pystyy pukkaamaan meidän ohjelmat sinne." Robottiin saadaan aina uusimmat ohjelmistopäivitykset, ja etäyhteyksillä tehdas saa tiedon, jos jollain tilalla on normaalia enemmän hälytyksiä, joten valmistaja voi reagoida ongelmiin ennakoivasti. | Huolto puh. Hyvä huolto meillä on, ja mekin on pienemmät jutut opittu tekemään itse.” Heikki Kujala kokee, että ennakoiva huolto on hyvä lähtökohta: "Jos vuosihuolto tehdään, akut vaihdetaan parin vuoden välein ja ohjelmoinnissa on onnistuttu, niin vähissä on ongelmat." Ylläpitävässä vuosihuollossa vaihdetaan kuluvia osia kuten suuttimia ja puomin liukupaloja, ja sen hinta on yleensä alle 1 000 euroa. Kujalan mukaan robotin häiriötilat ovatkin tähän mennessä johtuneet pääasiassa inhimillisistä virheistä: ”Jos on ohjelmoidessa käynyt hirveän lähellä seinää ja seuraavalla kerralla robotti on 2 cm eri kohdassa, niin puomi saattaa törmätä ja aiheuttaa häiriön." Puomi ei kuitenkaan osuessaan riko itseään tai kalusteita, vaan pysähtyy paikoilleen. | Varaosat puh. 044 401 7890 varaosat@agronic.. 49 500€ alv 0% Voimassa rajoitetun ajan, kuvan vaunu erikoisvarustein. ã Ahtaissa käytävissä painavan robotin kuljettamista helpottaa moottoroidusti laskettava tukirulla, jonka varassa robotti liikkuu kuin kottikärry. Saalastin mukaan hankinta onkin osoittautunut käsivoimin pesua paremmaksi vaihtoehdoksi: "En voisi kuvitella aikaa ilman pesurobottia. Melko huoletonta pesua Pari vuotta vanha robotti on Sikaringin hallituksen puheenjohtaja Kari Saalastin mukaan toiminut mekaanisesti hyvin: ”On mennyt muutamia laakereita ja suuttimia, ei mitään dramaattista. tin takaisinmaksuaika onkin Sikaringin tapauksessa kolme vuotta. Tällaisessa laitoksessa sitä pesemistä on ja paljon!” n. Jälkimarkkinointi on Saalastin mukaan robotin etäyhteyksien avulla toiminut myös Ruotsin tehtaalta käsin: "Jos on ollut joku inhimillinen häiriö, niin ovat käyneet tehtaalta etänä katsomassa, missä on vika. "Ohjelma pitää osata tehdä niin, ettei yritäkään liian lähelle seiniä. Tehokas sivukiinnitteinen Agronic pumppukuormain. Se on varmaan sellainen, missä meillä pitäisi vielä parissa kohdassa tehdä ohjelmaa uusiksi.” Nykyiselläänkin robotin toimintavarmuus on kuitenkin Kujalan mukaan hyvällä tasolla, sillä 8–9 kertana kymmenestä robotti pesee loppuun asti ongelmitta, ja jos ongelma tulee, ilmoittaa se siitä tekstiviestillä. Agronic_110x300.indd 1 9.2.2021 15:18:50 ã Puomissa on kaksi suutinta: pyörivä ”turbosuutin” ja neulasuutin. 25.2.2021 NRO 3 57 KOTIELÄINTUOTANTO AGRONIC HXA II air Konemyynti puh. Kun paine on poissa päältä, valikoituu käyttöön se suutin, joka on sillä hetkellä alempana. 044 4017 888 myynti@agronic.
25.2.2021 NRO 3 58 TAULUKOT HINATTAVAT KASVINSUOJELURUISKUT AMAZONE – Hankkija Oy UG 2200 Special 33900 28/240 2400 M 6 20 250 /2400 280/20 L L X L X X X/X/X X X UG 3000 Super 37400 28/240 2950 M 10 20 370 /3200 400/20 L L X L X X X/X/X X X UX 11201 Super 42/260 7600 M 700 /12000 900/20 X X X X X/X/X X X UX 3200 36/260 3000 M 12 20 380 /3550 320/20 L X X L X X/X/X X X UX 4200 36/260 3100 M 12 20 380 /4550 550/20 L X X L X X/X/X X X UX 4201 Super 42/265 3200 M 520 /4600 580/20 X X X X X/X/X X X UX 5200 36/260 3400 M 12 20 380 /5550 550/20 L X X L X X/X/X X X UX 5201 Super 42/265 3300 M 520 /5600 580/20 X X X X X/X/X X X UX 6201 Super 42/2800 3500 M 520 /6560 580/20 X X X X X/X/X X X BARGAM – Agropoint Elios 2700 26900 24/248 1700 M 6 20 250 /2700 250/20 230/95R36 L L X L X L X X/X/X L L Elios 3000 28200 24/248 1800 M 6 20 250 /3000 250/20 230/R9536 L L X L X L X X/X/X L L Elios BDL AIR 42400 21/X 250 2000 M 6 20 250 /3000 350/15 340/85R38 X L L X X X X/X/X L L SprayMax 2500-3500 51000 30/X 250 3000 K 6 20 380 /2500 600/50 300/95 R46 X X L X X//X X X SprayMax 4500-5500-6500 68000 40/X 250 6000 K 6 20 380 /4500 600/50 300/95 R46 X X L X X//X X X HARDI – Lantmännen Agro Oy Navigator 3000 VPZ 21m 21/230 3300 9 280 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 3000 VPZ 24m 24/3400 9 280 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 3000 VPZ 27m 27/3500 9 280 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 3000 VPZ 28m 28/3600 9 280 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Ranger Eagle 2500 21m/7 38316 21/298 1793 K 7 194 /2750 250/19 380/ 85R34 X X X X X/L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 12m 12/255 1888 K 5 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 15m 15/255 1905 K 5 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 18m 18/255 1970 K 7 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 21m 21/255 2055 K 9 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L HORSCH – Turun Konekeskus Oy Leeb 4 AX 73780 18/255 3450 K 400 /4000 400/15 380/90 R46 X X X X/ X/X X X Leeb 4 AX 18m 73780 18/255 3450 K 400 /4000 400/15 380/90 R46 X X X X/ X/X X X Leeb 4 AX 30m 81964 30/255 3650 K 400 /4000 400/15 380/90 R46 X X X X/ X/X X X KASI – Ahjoco Oy, jälleenmyyjät 4/2500/12 H T3 19988 12/210 1200 M 4 20 160 /2500 250/16 12,4x32 11 X X X L/X/X L L 4/2500/15 H 8140 24862 15/240 1315 M 4 20 160 /2500 250/16 12,4x32 11 X L X X L/X/X X X 4/2500/15 H 8140 SH 26784 15/240 1320 M 4 20 160 /2500 250/16 12,4x32 11 X L X X L//X X X 4/2500/15 H T5 22419 15/240 1290 M 4 20 160 /2500 250/16 12,4x32 11 X L X X L/X/X 4/2500/16 H 8140 SH 26982 16/240 1345 M 4 20 160 /2500 250/16 12,4x32 11 X L X X L/X/X L X 4/2500/16 H T5 22605 16/240 1300 M 4 20 160 /2500 250/16 12,4x32 11 X L X X L/X/X 4/2500/20 H 8140 SH 31558 20/220 1540 M 6 20 250 /2500 250/16 12,4x32 11 X X X X/X/X X X 4/2500/21 H 8140 SH 31719 21/220 1550 M 6 20 250 /2500 250/16 12,4x32 11 X X X X/X/X X X 4/2500/24 H 8140 SH 33666 24/220 1580 M 6 20 250 /2500 250/16 12,4x32 11 L X X X X/X/X X X KVERNELAND – Agritek Oy, jälleenmyyjät iXtrack T3 /255 3350 K /2600 /460 X X L X X/X/X X X iXtrack T4 /255 3700 K /3400 /620 X X L X X/X/X X X iXtrack T6 /255 4900 K /5200 /620 X X L X X/X/X ROCHA – Agropoint Cronos RB 8150 /X 200 930 K 3 50 170 /2000 200/20 10.0/80-12.0 X L L L/L/L Mittos RB sumuruisku 7800 /X 200 860 K 3 50 170 /2000 200/20 10.0/80-12.0 X L L L/L/L Polimaster STD sumuruisku 8100 /X 890 K 3 50 170 /3000 200/20 10.0/80-12.0 X L L L/L/L Puma 2000-BDU15 24000 15/250 1800 M 6 20 250 /2200 120/15 12.4R36 L X X X X/X/X L L Puma 2000-BDU16 24300 16/250 1850 K 6 20 250 /2200 120/15 12.4R36 L X X X X/X/X L L Puma 2000-BDU18 24550 18/250 1900 K 6 20 250 /2200 120/15 12.4R36 L X X X X/X/X L L Rocha Stratos 2000 25100 18/248 2200 M 6 20 250 /2000 250/20 L L X L X X X/X/X X X Stratos 2500 27500 24/248 2700 M 6 20 250 /2000 250/20 L L X L X X X/X/X X X Stratos 3000 32200 24/248 3200 M 6 20 250 /3000 250/20 L L X L X X X/X/X X X M al li MERKKI H in ta va ki ov ar us te in (s is . tä yt tö la ite /k em ik . au to m . an no st el up um pp u K au ko sä ät öl ai tt ei st o/ S äh kö in en ka uk os ää tö la itt ei st o P in ta -a la n ja vi rt au ks en nä yt tö RUISKUTUSELEKTRONIIKKA A ut om . au to m . kä si sä ät ö Ve to pu om i, m ek . P uo m is to n hy dr . al v) , eu ro a HINTA S uu ri n ty öl ev ey s, m / Ilm aav us te in en MITAT K ul je tu sl ev ey s, cm R ui sk un pa in o, kg P um pu n ty yp pi : K =k al vo , T= tu rb iin i, M =m än tä PUMPPU P um pp ul oh ko je n m ää rä , kp l P ai ne en sä ät ö, kp l/c m 2 P um pu n an ta m a su ur in ne st em ää rä , l/m in E tu sä ili ön til av uu s/ ta ka sä ili ön til av uu s, l SÄILIÖT H uu ht el us äi liö n til av uu s/ pu hd as ve si sä ili ön til avu us , l R en ga sk ok o (v ak io ) RENKAAT Va nt ee n le ve ys tu um in a (r is tik ud os re ng as ) K iin te ä ve to pu om i VARUSTEET Ve to pu om i, hy dr . m ää rä in sä ät ö X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE kasvinsuojeluruiskut_p.indd 2 16.2.2021 11:18:44. ta itt o P yö rä /r un ko -o hj au s P uo m in va ka aj a K em ik . Ve to pu om i, sä hk öh yd r
25.2.2021 NRO 3 59 TAULUKOT KESKIPAKOLEVITTIMET AMAZONE – Hankkija Oy ZA-V Profis Control 11940 K 2 L 550 123 2 2 S A 2 36 T 700 1700 3200 RT X L L X Amaspread+ L X X X X Perfect 1402 4452 K 275 116 2 2 3 2500 M V 1 18 T 1400 1750 RT X Ei X X L L X Perfect 602 3795 K 212 91 2 2 3 2500 M V 1 18 T 620 850 RT X Ei X X L L X Perfect 902 3956 K 248 97 2 2 3 2500 M V 1 18 T 900 1750 RT X Ei X X L L X ZA-M 1001 4931 K 309 107 2 2 3 2500 M V 1 36 T 1000 1500 RT X Ei X X L L X ZA-M 1201 5963 K 319 107 2 2 3 2500 M V 1 36 T 1200 2700 RT X Ei X X L L X ZA-M 1501 6367 K 332 114 2 2 3 2500 M V 1 36 T 1500 3000 RT X Ei X X L L X ZA-TS Super Profis Hydro 20509 K 2 L 630 123 2 2 S A 2 54 T 700 1700 3200 RT X X L L X X Ei L X X X ZA-TS Super Profis Tronic 18531 K 2 L 630 123 2 2 S A 2 54 T 700 1700 3200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZA-TS Ultra Profis Hydro 25482 K 2 L 650 155 2 2 S A 2 54 T 700 4200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZA-V Easy 9105 K 480 141 2 2 S O 2 36 T 700 1700 3200 RT X EasySet X X X X X ZA-V Super Profis 14910 K 2 L 480 141 2 2 S A 2 36 T 700 3200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZA-V Ultra Profis 17757 K 2 L 650 155 2 2 S A 2 36 T 700 4200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZG-B 5500 H 3 L 2500 143 2 2 3 2500 O 1 36 T 5500 5500 RT L X Ei X X L L X ZG-B 8200 H 3 L 3500 178 2 2 3 2500 O 1 36 T 8200 8200 RT L X Ei X X L L X ZG-TS 10001 H 4 L 4000 198 2 2 S A 2 54 T 10000 10000 RT X X X X X X Ei L L X X X ZG-TS 7501 H 4 L 3850 171 2 2 S A 2 54 T 7500 7500 RT X X X X X X Ei L L X X X BOGBALLE – Lantmännen Agro Oy L15 Plus 5816 K L 265 115 2 2 3 2500 H O 2 32 16 T 1425 1600 RT X X X L X X L20 Plus 6411 K L 332 119 2 2 3 2500 H O 2 48 24 T 1600 2050 2050 RT X X X L X X L20 Plus Icon 9002 K L 332 119 2 2 3 2500 S A 2 48 24 T 1600 2050 2050 RT X Calibrator Icon X X L X X L20W Plus 15202 K 1 L 382 119 2 2 3 2500 S A 2 48 24 T 1600 2050 2050 RT X L X X L Calibrator Zurf X X L X X M35 Base 8308 K L 406 102 2 2 3 2500 H O 2 84 42 T 1800 3000 3000 RT X X X L X X M35 Plus 8655 K L 450 110 2 2 3 2500 H O 2 84 42 T 1800 3450 3450 RT X X X L X X M35W Base 18240 K 1 L 490 102 2 2 3 2500 S O 2 84 42 T 1800 3000 3000 RT X L X X L Calibrator Totz X X L X X M35W Plus 18798 K 1 L 534 110 2 2 3 2500 S O 2 84 42 T 1800 3450 3450 RT X L X X L Calibrator Totz X X L X X M45 Plus 10850 K L 510 110 2 2 3 2500 H O 2 84 42 T 1800 4500 4500 RT X X X L X X M45W Plus 22828 K 1 L 660 110 2 2 3 2500 S O 2 84 42 T 1800 4500 4500 RT X L X X L Calibrator Totz X X L X X BREDAL – Lantmännen Agro Oy F10 75695 H 4 L 3800 2385 2 6 H O 36 T 6600 8600 11600 T X X X X X L X X F8 71638 H 4 L 3200 2475 2 6 H O 36 T 5700 7500 T X X X X X L X X K105 55286 H L 3200 2627 2 M 36 T 9000 11000 14000 T L L L L L L L L X K135 109208 H 4 L 6500 2800 2 6 H O 36 T 12000 14900 T X X X X L L L X X K165 116816 H 4 L 6800 2950 2 6 H O 36 T 15600 18950 T X X X X L L L X X K45 30291 H L 1600 2020 2 M 36 T 3500 4700 T L L L L L L L L X K65 37238 H 4 L 2000 2215 2 6 M 36 T 5000 6360 T L L L L L L L L X K85 49520 H 4 L 2800 2385 2 6 36 T 5500 8400 T L L L L L L L L X KESKIPAKOLEVITIN – Forestpolator Oy, maatalouskoneet.fi Grass Roll 400 L puutarhalannoitteen levitin 639 K X 63 132 1 M V 1 M 500 RT Grass Roll 500 L 699 K X 63 132 1 4 50 1500 M V 2 14 M 500 500 RT L Woprol Junior II Plus 1200 L 3268 K X 280 2 2 M V 2 24 T 1200 RT L L L Woprol Junior II Plus 1600 L 3520 K X 280 135 2 2 M V 2 24 T 1600 RT X c L L KVERNELAND – Agritek Oy, jälleenmyyjät Exacta CL 1100 6354 K 325 100 2 8 5 3200 M V 2 24 24 T 1100 2000 2000 RT X L L X L L X Exacta CL EW 1100 11902 K 1 L 380 100 2 8 5 3200 S O 2 24 24 T 1100 2000 2000 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X L X X Exacta CL Geospread 13766 K 4 L 380 100 2 8 5 3100 S O 2 24 24 T 1300 2800 2800 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X X X X Exacta EL 700 5126 K 250 96 2 4 9 3000 M V 2 18 18 T 700 1400 1400 RT X L L X L L X Exacta HL 1500 8114 K 495 110 2 8 5 3200 M V 2 54 54 T 1500 3450 3450 RT X L L X L X X Exacta TL Geospread 21175 K 4 L 665 110 2 8 5 3100 S O 2 54 54 T 1500 3450 3450 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X L L X Exacta TLX Geospread 22892 K 4 L 665 110 2 8 10 2000 S O 2 45 45 T 1875 3900 3900 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X L L X M al li H in ta (s is . al v) , eu ro a HINTA Ty yp pi Va ak aan tu re id en lk m , kp l O hj ai nk ah va P ai no , kg MITAT Tä yt tö ko rk eu s, cm , ko ne m aa ss a Le vi ty sl au ta st en lu ku m ää rä , kp l S iip iä pe r la ut an en , kp l P ie ni n le yv ity sm ää rä , kg /h a LANNOITEMÄÄRÄN SÄÄTÖ S uu ri n le yv ity sm ää rä , kg /h a La nn oi te m ää rä n sä ät öt ap a La nn oi te m ää rä n sä ät ö La nn oi te m ää rä n sä ät ök oh ta S uu ri n le vi ty sl ev ey s, m S uu ri n ty öl ev ey s, m S äi liö n va lm is tu sm at er ia al i SÄILIÖ S äi liö n til av uu s, pe ru sos a, l S äi liö n til av uu s, ko ro ke la id oi lla , l S äi liö n til av uu s, m ax , l S yö tt öl ai tt ee n va lm is tu sm ate ri aa li SYÖTTÖ Va ak a VARUSTEET IS O B U S -y ht ee ns op iv uu s K al lis tu sa nt ur i Ta so va ht i S ek oi tin Lo hk oa ut om at iik ka Va ki ooh ja in K am er aj är je st el m ä K ie rt ok ok ee n te ko va ru st us K ok ka re ve rk ko S uo ja pe ite /K an si R eu na le vi ty sv ar us tu s N iv el ak se li keskipakolevittimet_p.indd 2 15.2.2021 16:42:26
Tietoja voi järjestellä ja hallita muutamalla hiiren klikkauksella. KV Konevertailu: kattavasti teknisiä tietoja Tutustu! www.koneviesti.fi/ konevertailu. Painetun Koneviestin kestotilaajilla ja Koneviestin digitilaajilla on automaattisesti lukuoikeus kaikkiin Konevertailussa oleviin tietoihin. Kustakin tuoteryhmästä voi valita kerrallaan 5 kiinnostavinta tuotetta vertailunäkymään. al v) , eu ro a HINTA Ty yp pi Va ak aan tu re id en lk m , kp l O hj ai nk ah va P ai no , kg MITAT Tä yt tö ko rk eu s, cm , ko ne m aa ss a Le vi ty sl au ta st en lu ku m ää rä , kp l S iip iä pe r la ut an en , kp l P ie ni n le yv ity sm ää rä , kg /h a LANNOITEMÄÄRÄN SÄÄTÖ S uu ri n le yv ity sm ää rä , kg /h a La nn oi te m ää rä n sä ät öt ap a La nn oi te m ää rä n sä ät ö La nn oi te m ää rä n sä ät ök oh ta S uu ri n le vi ty sl ev ey s, m S uu ri n ty öl ev ey s, m S äi liö n va lm is tu sm at er ia al i SÄILIÖ S äi liö n til av uu s, pe ru sos a, l S äi liö n til av uu s, ko ro ke la id oi lla , l S äi liö n til av uu s, m ax , l S yö tt öl ai tt ee n va lm is tu sm ate ri aa li SYÖTTÖ Va ak a VARUSTEET IS O B U S -y ht ee ns op iv uu s K al lis tu sa nt ur i Ta so va ht i S ek oi tin Lo hk oa ut om at iik ka Va ki ooh ja in K am er aj är je st el m ä K ie rt ok ok ee n te ko va ru st us K ok ka re ve rk ko S uo ja pe ite /K an si R eu na le vi ty sv ar us tu s N iv el ak se li keskipakolevittimet_p.indd 4 15.2.2021 16:42:27 Lyhenteiden selitykset, ellei erikseen mainittu: Tyyppi: K=3-pistekiinnitys, H=hinattava Lannoitemäärän säätötapa: S=sähköinen, M=mekaaninen, Lannoitemäärän säätö: A=automaattinen, V=vivulla levittimestä, O=ohjaamosta Säiliön valmistusmateriaali: M=muovi, T=teräs Syöttölaitteen valmistusmateriaali: RT=ruostumaton teräs, T=teräs Muut tiedot: L=lisävaruste, X=vakiovaruste Täydelliset tuotetiedot löytyvät Koneviestin Konevertailu-sivulta (koneviesti.fi/konevertailu) KV Konevertailusta löydät 30:n eri tuoteryhmän koneiden ja laitteiden tekniset tiedot. Mukana on tietoja myös markkinoilta jo poistuneista konemalleista (alkaen v. Sähköisessä palvelussa on paljon enemmän tietoa kuin painetun lehden ryhmäesittelyissä. Osa tiedoista näkyy kaikille käyttäjille, ja loput saa näkyviin kirjautumalla palveluun. Uusimmat palveluun lisätyt tuoteryhmät ovat pick-up-autot, karhottimet, pyöräkuormaimet (yli 10 t) ja klapikoneet. 25.2.2021 NRO 3 60 TAULUKOT KESKIPAKOLEVITTIMET RAUCH – Turun Konekeskus Oy Axis 30.2 D 7530 K 335 107 2 2 3 H V 2 42 RT 1400 3200 RT L Quantron A X X L L X Axis 30.2 h EMC ISOBUS 19810 K L 335 107 2 2 3 S O 2 42 RT 1400 3200 RT L X L L CCI-800 X X L X Axis 30.2 M EMC VD 15010 K 335 107 2 2 3 S O 2 42 RT 1400 3200 RT L L Quantron A X X L L X Axis 30.2 M EMC VD ISOBUS 15210 K 335 107 2 2 3 S O 2 42 RT 1400 3200 RT X L L CCI-800 X X L L X Axis H 50.2 EMC+W ISOBUS 27900 K L 630 131 2 2 3 S O 2 50 RT 2200 4200 RT CCI-800 X X L L X Mds 20.2 D 4154 K 230 101 2 2 3 H V 2 24 RT 900 2000 RT X X X L L X Mds 20.2 Q 7280 K 230 101 2 2 3 S O 2 24 RT 900 2000 RT X L Quantron A X X L L X ROCHA – Agropoint KC RD 1000 3600 K 283 111 2 4 50 1000 M V 2 24 M 900 900 RT X Arag L X L X X KC RD 1300 3850 K 309 131 2 4 50 1000 M V 2 24 M 1200 1200 RT X Arag X L X X KC RD 1600 3880 K 316 146 2 4 50 1000 M V 2 24 M 1500 1500 RT X Arag X L X X KC RD 2000 4650 K 410 145 2 4 50 1000 M V 2 24 M 1800 1800 RT X Arag L X X M al li H in ta (s is . 2012)
S N O W E K . K A M P A N J A V O I M A S S A 1 5 . S A A K K A 4 , 5 7 T O N N I S E E N P E R U S K O N E E S E E N. 3 . 25.2.2021 NRO 3 61 TAULUKOT T I L A A W W W . F I Kevään 2021 Snowek uutuus: Circulus 250cm työleveydellä K A S T E L U J Ä R J E S T E L M Ä T U K I R U L L A T Säästösi yli 1500 eur S U O S I T T U H U I P P U L A A T U I N E N K A U H A H A R J A S A A T A V I L L A J U H L A K A M P A N J A S S A E D U L L I S E M M I N K U I N K O S K A A N E N N E N T A I T U L E V A I S U U D E S S A
Messujen uutuuskilpailuun osallistui 80 tuotetta, joista 8 palkittiin. Näyttelykävijöitä kertyi neljän päivän aikana yhteensä 41 000. EuroTier Digital 2021 -näyttely . Tapahtuman merkittävänä antina olivat asiantuntijoiden järjestämät keskustelutilaisuudet, joita oli yhteensä 300 kappaletta. Teksti: Tuomas Anttila kuvat: valmistajat sa oli mukana 1 200, joka on hieman yli puolet edellisestä näyttelystä. EuroTierin kultamitalin sai Hanskamp CowToilet -virtsankeräyskioski. Niissä puhuttivat uutuustuotteiden ohella julkisessa keskustelussa ajankohtaiset aiheet, kuten tuotannon tehostaminen eri tavoin, kotieläinten hyvinvointi ja päästöt, eläintaudit, ruoan vientimarkkinat ja muut globaalit näkymät. . Hopeisilla mitaleilla palkittiin Möschan muovirungollinen vetovannasmultain, Bioret Agrin virtsan erotteleva lantakouru, Holm & Lauen maidonkoostumusmittaus juottoautomaattiin, Urbanin juottoautomaattien hygienisointijärjestelmä, Futuro Farmingin vasikanseurantajärjestelmä sekä Nectran ja Respeggtin munienlajitteluun liittyvät innovaatiot. Verkkotapahtuma toimi asiantuntijaseminaarien näyttämönä ja alan ammattilaisten kohtaamispaikkana, sekä alustana tuote-esittelyille. Jatkuu seuraavalla aukeamalla DLG kehitti näyttelyä varten oman verkkoalustan, jonka välityksellä onnistui seminaareihin osallistuminen, valmistajien tuotteisiin ja palveluihin tutustuminen sekä sujuva yhteydenpito näytteilleasettajien henkilökuntaan.. Näytteilleasettajia tapahtumasKotieläimiin painottuva EuroTier-näyttely järjestettiin digitaalisena 9.–12.2.2021. Luvut eivät siis yltäneet esimerkiksi vuoden 2018 EuroTierin tasolle, jonka kävijäluku oli 155 000. Moni suurikin toimija päätti olla panostamatta uudenlaiseen tapahtumaan, mutta nähtävää ja kuultavaa riitti tästä huolimatta runsaasti. Laajassa tuotekattauksessa oli mukana runsaasti uutuuksia myös teknologian saralla esimerkiksi ruokintaan, lannankäsittelyyn, kuivitukseen ja eläinten hyvinvointiin. Lisäksi hajautettuun energiantuotantoon keskittyvän, ja EuroTierin osana olevan EnergyDecentral-näyttelyn 200 näytteilleasettajan joukosta uutuuskilpailuun osallistui viisi tuotetta, joista kaksi palkittiin. 25.2.2021 NRO 3 62 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET JÄTTIMESSUT DIGITAALISENA DLG:n järjestämä EuroTier Digital oli maatalousalan ensimmäinen suuressa mittakaavassa järjestetty virtuaalinäyttely. Vuonna 2018 ensimmäisen kerran jaetun hyvinvointipalkinnoin voitti Futuro Farmingin vasikanseurantajärjestelmä
Kalliiden ja edelleen kehitysvaiheessa olevien polttokennojen sijaan teknologia on pitkälti sama kuin lämpöä ja sähköä tuottavissa CHP-laitoksissa, joilla nykyisin tuotetaan energiaa kaasusta. Tuomas Anttila ã Next2Sunin uudessa aurinkovoimalakonseptissa paneelit asennetaan pystysuoraan, jolloin paneelien maksimituotto laskee, mutta 90 % voimalan tarvitsemasta maapinta-alasta voidaan hyödyntää vaikkapa nurmentuotantoon. Kolmiakselisen levittimen selkään mahtuu 32 kuution säiliö. Suurempi moottori mahdollistaa esimerkiksi tehokkaan sänkimuokkauksen levityksen yhteydessä. ã Möschan vetovannasmultaimessa runkorakenteen perustana on metallin sijaan muoviputki. Luukku estää paloriskin aiheuttavan hapen pääsyn reaktoriin. Suomessa tällainen järjestelmä on Gasumin ja Luken koekäytössä. Pohjakuljettimella varustettuja vaunuja on saatavilla 12–32 kuution tilavuuksilla. ã BioCoverin kehittämä ja Vogelsangin markkinoima SyreN-järjestelmä puolittaa lietteenlevityksen ilmastolle haitalliset ammoniakkipäästöt, vähentää hajuhaittaa ja parantaa typen käyttökelpoisuutta kasveille. Täyttöja tyhjennyspumpun tuotto on vakiona 12 m 3 / min, ja saatavilla on myös 16 m 3 /min suurtehopumppu. Hyötyä saadaan myös toiseen suuntaan, sillä rahanarvoinen, ilmastolle sellaisenaan haitallinen metaani ei pääse karkaamaan pois reaktorista. 25.2.2021 NRO 3 63 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Puskuvaunuistaan tunnettu Fliegl tuo markkinoille uuden KDS Muck Control -täsmälevitysvaunumalliston. Tuoreeseen lietelantaan lisätään ilmasta erotettua typpeä, mikä typen haihtumisen lisäksi kasvattaa lietteen typpipitoisuutta. EnergyDecentralin voittajana vetytekniikkaa ã Myös norjalainen N2 Applied pyrkii vähentämään lietelannan ammoniakkipäästöjä omalla ratkaisullaan. Rakenne on selvästi perinteistä metallirunkoa kevyempi, joka mahdollistaa suurempien multainten sovittamisen pienempiin vaunuihin.. Suomalaisittain ajateltuna myös lumen vaikutus talviaikaiseen tuotantoon vähenee. Hajautettuun energiantuotantoon keskittyvä EnergyDecentral-näyttely palkitsi kaksi tuotetta. EnergyDecentralin hopeamitalin sai Erich Stallkampin kehittämä biokaasureaktorien kaasutiivis huoltoluukku. Malliston toiseksi suurin KDS 270 sai DLG:n levitystasaisuusmittauksissa hyväksynnän erilaisilla materiaaleilla, paikkakohtaisen levitysmäärän vaihdellessa alle 20 %, ja useimmissa tapauksissa alle 15 % – mikä on kelpo saavutus. Käsittely on tehtävä ajon aikana, sillä lanta vaahtoaa rikkihapon vaikutuksesta, mikä vaikeuttaa sen käsittelyä. Lietteen kasveille käyttökelpoisen typen pitoisuus voi prosessin myötä kaksinkertaistua, eikä siihen tarvita kuin lietettä, sähköä ja ilmaa. Ensimmäinen, sivutuotteenaan nurmirehua tuottava, vuosituotoltaan 4 850 MWh:n voimala on rakennettu Saksaan. Ratkaisun yleistyminen mahdollistaisi aurinkokennojen ja tuulivoimaloiden ylimääräisen energian varastoimisen vedyksi, ja sen lähes päästöttömän hyödyntämisen sähköksi ja lämmöksi CHP-voimaloissa. Valmistajan mukaan teknologia onkin melko yksinkertaisesti sovellettavissa kaasuvoimaloissa käytettyyn laitteistoon. Kultaisen mitalin sai 2G:n kehittämä teknologia, joka voi tulevaisuudessa mahdollistaa vedyn käytön hajautetussa energiantuotannossa. ã Vredot kasvavat kasvamistaan. Pääasiassa lietteenlevitykseen käytettäville ajettaville Vredoille on uusi lippulaiva, VT 7138-3, jossa on Scanian 710-hevosvoimainen matalakierrosmoottori. Hyödyt saavutetaan lisäämällä tyhjennysputkessa lannan sekaan rikkihappoa traktorin keulalle sijoitetusta säiliöstä
ã Wasserbauerilla on useita ratkaisuja ruokinnan automatisointiin rehunsiirtoroboteista itsenäisesti liikkuvaan apesekoittimeen. Ruokintareseptit, varastojen kehitys ja seurantatiedot siirtyvät mobiiliyhteyksillä pilvipalveluun, aivan kuten sivulla 46 esitellyssä Cowconnectissa. Valmistajalla on kehitteillä myös laakasiiloon suunniteltu rehunirrotusrobotti, joka veisi automaattiruokinnan jälleen askelta pidemmälle. Laitteella saadaan selville monipuolisesti tietoja kosteudesta aminohappokoostumukseen. Sen sijaan rehu leikataan lastausjyrsimen jälkeen sijaitsevalla silppurilla, joka hienontaa rehun kertakäsittelyllä tasamittaan. Käyttöliittymänä toimii oma tabletti tai puhelin. Nelipyöräohjatun koneen painosta noin 70 % on etuakselilla, joten vakiona oleva etuveto usein riittää. Säiliötilavuudet ovat välillä 19–25 m 3 . Järjestelmään voidaan yhdistää myös Dinamican valmistama, apesekoittimeen asennettava NIR-koostumusmittari, ja tehdä rehun kuiva-ainepitoisuuden korjaus sekoituksen aikana. ã Sgariboldi Gulliver on toimintaperiaatteeltaan poikkeuksellinen apesekoitin. Laite soveltuu koostumusmittaukseen sekä yksittäisille raaka-aineille, kuten käsittelemättömille viljoille, että valmiille seoksille. Ratkaisulla on tavoiteltu sitä, että karkearehun silpunpituus ei olisi riippuvainen sekoitusajasta. Alusta on ilmajousitettu ja jarrut akseleiden rakenteissa öljykylvyssä, mistä 25 km/h maksiminopeus. Kuvassa oleva Flypit 2in1 on kiskoilla kulkeva jakolaite, jolla voidaan sekä kuivittaa parsia että jakaa valmis apeseos. ã Kun vaakavalmistaja Dinamica Generalen apevaunuvaaka varustellaan mobiiliyhteydellä, on vaunun kanssa mahdollista käyttää valmistajan omaa DTM-ruokinnanhallintajärjestelmää. Siinä karkearehua ei leikata säiliössä, vaan siellä rehu ainoastaan sekoitetaan suurella lapasekoittimella. Voimanlähteenä 300+ -mallissa on 218-hevosvoimainen Volvo Penta. 25.2.2021 NRO 3 64 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Schauer Faro -rehunsiirtorobotilla voidaan puskea apetta ruokintapöydällä paremmin lehmien ulottuville. Laite perustuu suurempaan, maantiesiirtymiin tarkoitettuun 500+ -malliin. ã. ã Silokingin uusi 300+ -apesekoitin on suunnattu tilan sisäiseen ajoon. Jo rehun työntäminen saa lehmät käymään enemmän ruokintapöydällä, mutta Farolla on myös toinen keino ruokintapöytäkäyntien lisäämiseen: robotissa on väkirehuannostelija, joka jakaa uutta väkirehua pusketun rehun pintaan useita kertoja päivässä. Aiemmin laboratoriokaliiperin NIR-mittareita valmistanut Evonir esitteli kannettavan AminoNIR Portable -mallin
ã Kuivituksen automatisointi on kasvava trendi, ja ratkaisuja nähtiinkin useampia. ã Siipikarjan jalostukseen meni myös toinen hopeamitali, sen sai Nectran kehittämä, hautomoille menevien munien lajittelujärjestelmä. Lihasioille oljet jaetaan karsinoihin pudottamalla automaattisesti (kuvassa), kun taas broilerihalleihin jakaessa tarvitaan ihminen liikuttamaan linjastoon kiinnitettävää haitariputkea olkien levittämiseksi. Näistä ehkä mullistavin tuote on oikealla näkyvä ChickenBoy-robotti, joka digitalisoi broilerien seurannan. Kiinteä laitteisto koostuu olkipaalit silppuavasta syöttölaitteistosta, putkistosta ja käyttökohteeseen sopivasta jakolaitteesta. Toinen siipikarjantuotantoon suunnattu tuote on kehitysvaiheessa oleva Barny-robotti. Jokaisen eläinryhmän yläpuolelle asennetaan kamera, ja sen kuvista saadaan tekoälyn avulla arvioitua 98,5 prosentin tarkkuudella sikojen senhetkinen elopaino. Munat eivät liiku kuljettimella vapaasti vaan muovisissa kupeissa, mikä vähentää niiden rikkoutumisriskiä ja tehostaa käsittelyä. Jatkuu seuraavalla sivulla. ã Huesker esitteli uuden tuotteen navetan ilmanvaihdon ja valaistuksen hallintaan, nimeltään Lubratec Smart. Laitteen uutena ominaisuutena on tunkeutumaton mittaustapa, joka on aiempaa, neulaan perustuvaa mittausta turvallisempi ja huomattavasti tehokkaampi. Kolmas tuote on lihasikaloihin kehitetty WeightCheck, jolla seurataan sikojen kasvua. Navettaan asennetaan muutamia navetan olosuhteita mittaavia anturipaketteja, jotka lähettävät tiedot pilveen. Sovelluksen kautta hoituu olosuhteiden seuranta ja säätöjen automatisointi. 25.2.2021 NRO 3 65 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Sikaja siipikarjatekniikan suuryritys Big Dutchman esitteli karsinaja ruokintakalusteiden lisäksi kolme antureita ja tekoälyä hyödyntävää uutuutta. Schauer Strohmatic -kuivituslaitteesta tulee saataville sikaja siipikarjalle sopivat vaihtoehdot. Radio-ohjattua autoa muistuttava robotti vähentää lattiakanaloissa lattialle jääviä munia, kulkemalla säännöllisesti niissä paikoissa, joista lattiamunia useimmiten löytyy. Ilmanlaadusta saatujen karttojen lisäksi laite pystyy kuvantunnistuksella havaitsemaan esimerkiksi kuolleet linnut ja vuotavat vesinipat. Kyseessä on kattokaiteita pitkin kulkeva laite, jossa on useita kameroita ja ilmanlaatua seuraavia antureita. ã Respeggt Seleggt Circulus tunnistaa munituskanojen tuotantopolven munista, onko kyseessä kukko vai kana, jolloin vältytään vastasyntyneiden kukkojen lopettamistarpeelta. Palvelu on yhteensopiva muiden Lubratec-tuotteiden, eli painovoimatoimisen ilmanvaihdon laitteiden, tuuletinten ja valaistuksen kanssa
ã Bioret Agri Delta X Pack on lannanpoistojärjestelmä, jossa 3 % kallistuksella olevat käytävämatot ohjaavat virtsaa kouruihin. Kourujen pohjissa on kapeat mattokuljettimet, jotka siirtävät virtsan eri varastoon kuin ulosteen. Laite tekee valmiille seokselle kuiva-ainemittauksen, jonka pohjalta se säätää juomarehun ja maidon tai veden sekoitussuhdetta automaattisesti. Urban Alma Pro Hygieneset on niin ikään vasikanjuottoautomaatteja koskeva uutuus. Hygienisointi tapahtuu suuressa rummussa, joka pyörii hitaasti, ja sen sisäkehällä olevat ruuvit kuljettavat lannan rummun läpi noin 20 tunnissa. 25.2.2021 NRO 3 66 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Bauer BRU 400 on lietelannasta kuiviketta valmistava laite, joka lietteen ruuviseparoinnin jälkeen hygienisoi kuivajakeen. Varuste käyttää ultraviolettisäteilyä sekä tutin että käyttöveden hygienisoimiseen, mikä vähentää tautien tarttumisriskiä juottoautomaatin välityksellä. Ammoniakkipäästöt vähenevät, kun lanta ja virtsa ovat vähemmän kosketuksissa toisiinsa. Laite on suunnattu noin 200–400 lypsylehmän tiloille. Järjestelmä pystyy koneälyn avulla päättelemään vasikan sairastumisen jopa muutaman päivän ennakkoon. ã Holm & Lauen vasikanjuottoautomaatteihin saa uutuutena Brix-TS Sensor -mittauksen. Lanta kompostoituu tehokkaasti, lämmeten noin 65-asteiseksi, mikä tappaa lannan bakteerit. Lopputuotteen kuiva-ainepitoisuus on noin 40 %. ã. Järjestelmä perustuu vasikan yksilökarsinan reunaan asennettavaan infrapuna-anturiin, jolla seurataan vasikan käyttäytymistä. ã Futuro Farmingin kehittämä, vasikoiden hyvinvointia seuraava Calf Monitoring System sai hopeamitalin lisäksi erikseen jaettavan hyvinvointipalkinnon
ã Lehmä alkaa virtsaamaan, kun keräysastia painaa lehmää sopivasta kohdasta. rahtia ja asennusta Silokin g ja Peecon sekoitt imen terät* Osta verkkokaupasta! 59 € /kpl (alv 0%) *sopii myös hinattaviin sekoittimiin. Lehmän saavuttua parteen, sen taakse laskeutuu keräysastia. Pilottitilojen kokemusten mukaan laitteella on saatu kerättyä noin 10 litraa virtsaa per lehmä päivässä. Eläimet ovat ajan myötä oppineet laitteeseen niin hyvin, että hermon stimuloinnille ei ole välttämättä edes ollut tarvetta. Kultaa "lehmävessalle" TARJOUS 120 lehmän + nuorkarja kokoluokkaan Automaattiruokinta 65.000 € (alv 0%) Lisätietoja aluemyyjältäsi: www.pellon.fi/myynti • SÄÄSTÄ RAHAA • SÄÄSTÄ AIKAA • LISÄÄ SYÖNTIÄ Pellon Group Oy | 06-483 7555 | www.pellon.fi | webshop.pellon.fi Suoraviivainen ratkaisu: • Pellon CutMix 18 m³ sekoitin • BF450 mattoruokkija • G-Pro 2 -kosketusnäyttöohjaus • BC600 nousukuljetin • Käyttöopastus • Ei sis. 25.2.2021 NRO 3 67 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET EuroTierin ainoan kultaisen mitalin sai hollantilaisen Hanskamp AgroTech -yrityksen kehittämä CowToilet-järjestelmä. Suoraa suomennettuna lehmävessa-nimisen tuotteen tarkoituksena on kerätä lypsylehmien virtsa erilleen. Kun lehmän takana, hieman utareiden yläpuolella olevaa hermoa painaa, tulee lehmälle välitön tarve virtsata. Keräysastian reuna painelee lehmää tältä alueelta, jolloin virtsausrefleksi käynnistyy, ja virtsa saadaan kerättyä talteen. Ammoniakkipäästöjen vähenemisen lisäksi laite parantaa sisäilmaa ja sorkkaterveyttä, kun käytävät ovat kuivia, ja samalla viljelijä saa kahta erilaista lannoitetta, mikä mahdollistaa paremman lannoituksen optimoinnin. Tuomas Anttila ã CowToilet on yksinkertaistettuna väkirehukioski, joka kerää käynnin yhteydessä lehmän virtsat talteen. Sen sijaan lehmältä löytyy tämän laitteen toimintaa ajatellen hyödyllinen refleksi. Astia pääsee mukautumaan vapaasti lehmän liikkeisiin. Virtsaa ei päästetä kosketuksiin lannan ja ilman kanssa, jolloin ammoniakkipäästöt vähenevät merkittävästi. Mitä virtsaamiseen tulee, ei lehmä usko puhetta, eikä sitä myöskään voi odotuttaa parressa niin kauaa, että hätä yllättää. Laite pohjautuu väkirehuautomaattiin, jolloin lehmä saadaan houkutusrehulla tulemaan omatoimisesti parteen, jossa virtsa kerätään. Virtsa kerätään ”lennosta”, joten kyseessä ei lähtökohtaisesti ole helppo tehtävä. Astia on jousikuormitteisen käsivarren varassa, mikä mahdollistaa sen mukautumisen lehmän liikkeisiin
Tuoma Group Oy:lle käyttökokemuksia on jo ehtinyt kertyä. Yrityksellä on kolme täysperävaunurekkaa sekä kaksi pyöräkuormainta ja sama määrä kaivinkoneita. ”Voimaa tässä riittää, viemärikaivannosta nostettiin todella iso kivi vaivatta. Tunnetut komponentit Sunwardin sydämenä hyrrittää Kubotan 36-kilowattinen moottori, joka luonnollisesti täyttää viimeisimmät päästömääräykset. Kyseessä on noin kuuden tonnin kokoluokkaan sijoittuva uutuus. . Käytettävissä oleva kalusto ei ole niistä vähäisin. Arto Turpeinen ESITTELY Järvenpääläinen Tuoma Group Oy on erikoistunut maarakennukseen ja kuljetustoimintaan. 200 tonnia louhetta kallioiselta tontilta. Tässäkin tosin auttoi hydrauliikan hyvä hallittavuus. . Yritys maahantuo myös kiinalaisia Catsu-merkkisiä rototilttejä. 25.2.2021 NRO 3 68 MAARAKENNUS KUSTANNUSTEHOKASTA KAIVUA Sunward pyrkii kasvattamaan kaivinkoneiden markkinaosuuttaan Suomessa uudistetulla UF-mallisarjalla. Tuoma Groupin viimeisimpiä hankintoja on Sunward SWE60UF -kaivinkone, joka edustaa kiinalaisvalmistajan täysin uusittua lyhytperäistä mallisarjaa. Rakenteeltaan Sunward muistuttaa Kubotan vastaavan kokoluokan koneita – huoltoja tarkastuskohteet avautuvat mainiosti näkyville kahden konepeiton alta. Tuoma Groupilla oli toisaalta kokemusta myös maahantuoja Green Master Oy:n palveluista jo aiempien hankintojen suhteen, sillä ajossa on ollut useita Green Master-merkkisiä pyöräkuormaimia. Yrityksen Sami Tuoma myöntää merkkiä harkittaessa hinnan olleen yksi valintaperusteista. Loppupeleissä ratkaiseva ero on kuitenkin penkin ja kaivukahvo. Haastatteluhetkellä yrityksen koneella oli ajettu noin sata tuntia, jossa ajassa Sunwardilla oli tarkkuutta vaativien töiden lisäksi lastattu mm. Sunwardin hydrauliikka on KYB:n käsialaa. Pääasiallisesti yritys urakoi rakennusten pohjia, myös maakaapelointi on tärkeä osa toimintaa. Tämä onkin ymmärrettävää, sillä taloudellisen tuloksen kannalta tiukkaan kilpailluissa urakoissa viivan alle jäävä euromäärä koostuu useista eri tekijöistä. Myös hytti on osoittautunut varsin hiljaiseksi. Työpainoksi ilmoitetaan varusteista riippuen noin kuusi tonnia. Tarkkuus ja voimatasot ovatkin vakuuttaneet Tuoman. Sunward SWE60UF ã Sami Tuoma on mieltynyt erityisesti Sunwardin hydrauliikkaan
Pelkistetty ohjaamo Sunwardin hytti on hallintalaitteineen varsin perinteinen, vaikka seitsemän tuuman näyttöpaneeli onkin kosketusmetodilla toimiva. työalueita ja hydrauliikan säätöjä on enemmän. Uusien koneiden toimitusajaksi lupaillaan noin yhtä viikkoa. Italialaista suunnittelua olevan muotoilun myötä näkyvyys ohjaamosta on hyvä. Varustelu tehdäänkin Suomessa joustavasti asiakkaan toiveiden mukaisesti. Asian huomaa jo siitä, että kokeilijat eivät usein malta lopettaa testaamista”, Tirri kertoo. n. ”Meille on erittäin tärkeää antaa asiakkaiden kokeilla konetta. Myynti kasvukäyrällä Sunward ei ole maailmanlaajuisilla rakennuskonemarkkinoilla aivan pieni tekijä, sillä tuotevalikoimaan kuuluu myös erilaisia nostureita, liukuohjattuja kuormaimia ja poralaitteita. 25.2.2021 NRO 3 69 MAARAKENNUS ã Hallintalaitteet ovat varsin pelkistetyn yksinkertaiset, eikä esim. Sunward SWE60UF:n verottomaksi hinnaksi ilmoitetaan 44 250 euroa. Ennen nykyistä maahantuojaa konetta edusti Mateko, mutta silloin pääpaino oli pienemmässä kokoluokassa. Suurimmat mallit sijoittuvat 30-tonnin kokoluokkaan. Demopäivillä vastaanotto onkin ollut erittäin positiivinen – etenkin hydrauliikan hallittavuus on miellyttänyt asiakkaita. 2018 vuosimallin kuormaimella on ajettu 6 200 tuntia. Hieman tuntemattomamman merkin tapauksessa tunnettavuuden lisääminen onkin avainasemassa, sillä pienemmissä kaivukoneluokissa tarjontaa on todella runsaasti. Ohjaamo on osoittautunut merkittävimmäksi eroksi. Tuomalla on kokemusta useista eri valtamerkeistä. Maahantuoja voi tarpeen mukaan rakentaa erilaisia kamerajärjestelmiä. ã Tuoma Group luottaa Green Master Oy:n tuotteisiin myös pyöräkuormaimissa. ã Seitsemän tuuman näyttöpaneelia on mahdollista selata koskettamalla. Tällä ei kuitenkaan ole merkitystä, sillä tärkeintä on hydrauliikan toimivuus”, Tuoma toteaa. ã Sunwardin voimanlähde on 36-kilowattinen Kubota. Maahantuoja voi varustella halutut kamerajärjestelmät. maakaapelointia ja rakennusten pohjia. Kaivukahvojen propo-ohjaus on kuitenkin jo valmiiksi tehtaalla rakennettu. Näkyvyys hytistä on tosin muutenkin hyvä. Järjestelmän kautta on mahdollista seurata esimerkiksi huoltovälien täyttymistä. Tekniset tiedot: Sunward SWE60UF Paino 5 630 kg Moottori Kubota V2607 Teho 36,5 kW Hydrauliikan tuotto 2 x 59 l/min Ylävaunun kääntonopeus 9,4 r/min Max.ajonopeus 4,07 km/h Polttoainetankki 70 l Hydrauliikan tankki 70 l Valmistusmaa Kiina Maahantuoja Green Master Oy jen välissä”, Tuoma toteaa. Merkillä on ohut lanka myös Suomeen, sillä 2010 luvun puolivälissä Sunwardien kokoonpano sijaitsi Walpella Oy:n toimesta Tampereella. Kaivinkoneiden osalta merkki on 20 suurimman valmistajan joukossa. Nykyään Euroopan päämaja ja varaosakeskus sijaitsevat Belgiassa. Green Master Oy:n Janne Tiri kertoo, että Sunwardeja myydyn viime vuona kolmisen kymmentä kappaletta. Tuoma Group tekee mm. Markkinaosuus on muutamassa vuodessa kasvanut nopeasti. erillisiä työalueita ole tarjolla. ”Hytti on hiljainen, mutta hallintalaitteiden sijoittelu ja käytettävyys eroavat päämerkeistä, joissa esim. Propokahvat asennetaan tehtaalla
Kun Wieskan lanan kanssa saadaan lumi ja polanne irti ja karheelle, viimeistelyä ja lumen siirtoa voidaan tehdä toisella koneella. Tällöin lunta voidaan liikuttaa kauemmaksi ja Wieska voi olla mahdollisimman paljon tarkemmassa irrotustyössä. Viimeistään kuudelta työ on lopetettava.. 25.2.2021 NRO 3 70 TIET JA YMPÄRISTÖ Lunta on tänä vuonna kertynyt monessa paikassa enemmän kuin monena aikaisempana vuonna ja siksi puhdistusta tehdään parityönä. ESITTELY Lumikarhe jää hetkeksi liikenteen tielle ja siksi työtä tehdään yleensä aamuyöllä kahden ja viiden välillä
Työtä hankaloittaa pysäkkien sijoittaminen aivan risteyksien läheisyyteen, joissa on monesti suojatiet, keskijakajat ja korokkeet liikennemerkkeineen. Seppo Pentti tonkuljettajan on ajaa pysäkille ja esimerkiksi vanhuksilla ja lastenvaunujen kanssa liikkuvien päästä linja-autoon tai siitä pois. Wieska W3T . Kaluston sopivuutta pohditaan aika ajoin, jotta yrityksen toiminta voidaan pitää notkeana ja samalla tuottaa parasta hyötyä myös asiakkaille. ã Kuvassa veljekset ja työpari. Yrityksellä on käytössään myös kuljetusja nostokalustoa. Mitä enemmän pysäkillä on polannetta, sitä hankalampaa linja-auKaikille eivät vakiotuotteet riitä, kun töihin halutaan joustavuutta ja tehokkuutta. Lanalle on löytynyt kesäja talvikäyttöä. Vasemmalla Liebherrin ohjaimissa Jarkko Uotila ja oikealla Arto Uotila. Pyöräalustainen kaivinkone on nopea siirroissa ja linja-autopysäkit pitää siivota lumesta liikennöitävään kuntoon. Puhdistusurakkaa tehdään nyt Tampereen Infra Oy:lle Jatkuu seuraavalla sivulla. Viime vuodesta lähtien aika on kulunut pääasiassa kaivukoneen ohjaimissa. Jotta asiakkaat pääsevät mahdollisimman helposti ja turvallisesti linja-autosta pois ja kyytiin, linja-auton renkaat pitäisi ajaa aivan kiveyksen reunaan. Pyöräalustaiseen kaivinkoneeseen on kyllä kauhoja, mutta paljon muutakin kaivinkoneella voidaan työmailla tehdä. Yleensä lumisateen jälkeen aura heittää lunta pysäkille, jolloin linja-autot ovat vaikeuksissa. Jarkko tuli ensin ajamaan kuorma-autoa. Pitkällä yhdistelmällä ei ole asiaa työmaalle. Painotus helppoon talvihoitoon ei ole ollut pysäkkien sijoituksissa päällimmäisenä kaupunkisuunnittelijoiden mielessä. JPH Group Oy tilasi hankkimaansa Wieskan lanaan normaalin traktorisovitteen sijaan kiinnikkeet pyöräalusteiseen kaivinkoneeseen. Jarkon veli, Arto, on töissä yrittäjänä ja hän ajaa JCB:n kuormaajaa. Lanalla saadaan näin tehtyä monia töitä tarkasti rakentamisessa ja kiinteistöhoidossa kaivinkoneeseen kiinnitettynä. Pysäkkien puhdistaminen ajoitetaankin yleensä yölle, jolloin on mahdollisimman vähän liikennettä, eikä linja-autoista ole liikkeellä kuin harvat yövuorot. . Toisaalta, kun polannetta irrotetaan reunasta, karho tukkii väylän hetkeksi kokonaan ja liikenne pysähtyy. Yksi pitkään mielessä itänyt työkalusovellus toteutettiin keväällä, kun yritykseen tilattiin Wieskan W3T-lana tukipyörillä, vallisiivillä ja S60-kiinnikkeellä. 25.2.2021 NRO 3 71 TIET JA YMPÄRISTÖ LANA KAIVINKONESOVITTEELLA Jari-Pekka Pappinen ja Henry Lahti omistavat JPH Group Oy:n, joka hoitaa tilauksesta erilaisia maanrakennushankkeita, rakennusten pohjia, väylien rakentamista ja kunnostamista – eli tehdään kaikkea, mitä kaivukoneilla ja kuormaajilla voidaan tehdä
Lanan terä on kolmemetrinen. ”Tämän rakenne on toimiva ja on onnistunut yhdistelmä” Jarkko Uotila, JPH Groupin kuljettaja kehuu. Kerätty kasa voidaan myös siirtää kätevästi väylältä syrjään, kun lana käännetään sopivaan asentoon. Tarkempi työ on pujottaa lana hieman koppiin sisään, mutta sekin on mahdollista.. Engconin rungossa on viiden prosentin kallistus ja se oikaistiin vastaavalla kulmalla S60-kiinnikkeen asennuksessa, jolloin lana pyörii suoraan. Kolmen metrin työleveyskin koettelee Engconia, kun lanan kärjestä nivelpisteeseen on nyt 150 senttiä. Kone taittuu työhön mukavasti ja ehkä parhaimmillaan se on sepelin tasoituksessa tiivistämisen jälkeen. Se on ehdoton edellytys sujuvalle siivoukselle. Tällöin maksimoidaan siirtyvän lumen määrä. Lana kestää sepelillä painatuksen, vaikka kumipyörä antaa hieman aina periksi. Kun tasataan pohjia asfaltille, levitettävä sepeli vyöryisi tehokkaammin jyrkemmällä siipikulmalla ja silti työleveys olisi enemmän kuin 260 senttiä eli peruskoneen leveys. Lana on toimitettu kahdella sivuläpällä, jotka lepuutusasennossa väistävät ylös. Wieska Engconissa Wieskan W3T-polannelana toimitettiin JPH Groupille traktorisovite korvattuna S60-kiinnikkeellä. Kesäksi ehkä jatkopala Jatkopaloista on keskustelu ja niitä tarvittaisiin lähinnä kesäkäytössä. ”Jos ainakin toiselle reunalle tulisi 30 senttiä lisää, kasvaisivat vääntövoimat edelleen”, Henry Lahti pohtii. Tarvittaessa lisävarusteena leveyttä saadaan 30 senttiä kerralla lisää. Koneen kanssa ei kannata nytkään repiä isoja massoja, saatikka käyttää leveämpää terää. Lana voidaan kääntää ja kallistaa haluttuun asentoon puhdistuksessa. Kaikille koneille on oma paikkansa – kaivukone-Wieska-yhdistelmän vahvuus on ketteryys ja tarkkuus osaavissa käsissä. ã Karhe kerätään lanalla, jonka reunastopparit on laskettu alas. Lanassa on kiinnikkeet valmiina jatko-osien kiinnitykseen. n Kun ollaan paikassa, mihin kuorman voi purkaa, käännetään terä poikittain ja kaapastaan kuorma sivuun. Se on parhaimmillaan suoralla osuudella, mutta kaivinkoneessa kiinni olevalla terällä saa kätevästi työstettyä hankalampia osuuksia”, Henry muotoilee. ”Toki kaikkiin muihin töihinkin, mihin tätä on tarjottu, työ vain sujuu paremmin”, kertoo Jarkko, joka on tehnyt Wieskan kanssa eniten lanatöitä. Kaivupuomin ja lanan välissä on Engcon-pyörittäjä pihdeillä. Renkaat ovat 300-milliset ja renkaiden akseleissa on neljä laakeria, jolloin lanaa voidaan myös painottaa. Lunta saadaan läppien kanssa liikkumaan sopivasti enemmän, mutta samalla reunalla päästään siivoamaan tarkkaan myös kiveyksen reunat. Kesällä yhdistelmällä leviteltiin esimerkiksi kevyen liikenteen väylille murskeita ennen asfaltointeja. ”Tässä lumityössä on mukana urakoitsija isolla traktorilla. Kun pyörät ovat riittävän leveät, niitä vasten voidaan ajaa ja säätää korkeutta. Tällöin lana saadaan kaivinkoneen puomiin kiinni. 25.2.2021 NRO 3 72 TIET JA YMPÄRISTÖ ã Lana on varustettu leveimmillä ja järeimmillä tukipyörillä. Kaivukoneessa on 3D-varusteet, jolloin saadaan aikaan tasaisia pintoja. Pysäkkien edustoja puhdistetaan myös tarpeen mukaan. Polanne viistetään mahdollisimman tarkasti reunakiven reunasta irti karheelle. Käytössä on tappiterä, kun esimerkiksi pysäkit siivotaan asfalttiin saakka
Kylvökoneisiin * Eläinkäsittely www.Pellonmetalli.fi Antti Tarsia 0440 232 740. 25.2.2021 NRO 3 73 TIET JA YMPÄRISTÖ Kotimaisen maatalouden ja koneurakoinnin ASIANTUNTIJA • Pintalevitinalustat * Katupesurit ja vaunut * Erikoisperävaunut ja lavat * Metsäkone-, ja metsäperävaunulavat * Vantaistot ym
Viimeisten vuosien aikana työskentelyn tehostamiseksi on kehitetty koneiden tietojärjestelmiin uusia sovelluksia. Suomalaisessa laatuperustaisessa harvennuksessa poistettavien puiden vikojen havaitseminen voi vaikuttaa paljon enemmän lopulliseen tukkimäärään, kuin oikea tiheys. Metsäteho selvitti Stora Enson työmailla työskenteleviltä kuljettajilta, mitä he kaipaisivat seuraavan sukupolven avustaviksi järjestelmiksi. Etenkin tyvitukkiosan viat voivat romahduttaa koko rungon kuitupuuksi.. Harvesterinkuljettaja on se henkilö, joka päättää millaista laatua metsän puusto tuottaa. 25.2.2021 NRO 3 74 METSÄ Harvesterinkuljettajien työskentely on monipuolisia taitoja vaativa työ
Autonomisten – eli omatoimisesti työskentelevien – metsäkoneiden aika on tulossa ja tutkimuksia on käynnissä mm. Koska harvennushakkuut ja niiden puulajivalintatilanteet ovat kuljettajille haasteellisimpia kohteita, ne otettiin tutkimuksen lähtökohdaksi. Aikaisemmin koneen toimintojen ohjausjärjestelmät ovat parantaneet koneiden teknistä tehokkuutta, mutta nyt viimeisten vuosien aikana erilaiset paikkatietoja konevalvonnanohjelmistot ovat helpottaneet kuljettajien työskentelyä. . Ikähaitari oli 18– 86 vuotta, keski-ikä 43 vuotta. Tavasta riippumatta keskeiseksi tavoitteeksi mainittiin laadukkaan ja kasvutilaa omaavan, tasakorkuisen puuston jääminen. Myynti: Petri Aaltonen puh. ã Haastattelussa kysyttiin kuljettajien tapaa valita poistettavia puita työpisteessä harvennuksella. Tähän on jo kokeiltu Euroopassa tyven kuvaavia kamerasovelluksia. Niiden avulla koneen apteerausjärjestelmä saisi tiedon myös sisäisistä vioista. Samalla viallisten poistoa ja jäävän puuston määrän arviointia Haastattelussa tuli hyvin ilmi, että kuljettajat käytYksi kone – monta työtä – ympäri vuoden! Hako Citymaster 1650 Kokoluokkansa tehokkain imulakaisukone Hako Citymaster 2200 www.hako.. 47 % valitsee vuorotellen jääviä ja poistettavia puita, 46 % valitsee ensin poistettavat puut ja vain 7 % käytti ajatusmallia, jossa valitaan ensin jäävät puut, jolloin loput ovat poistettavia puita. Tutkimuksessa haastateltiin 60 kuljettajaa, joilla oli hyvin erilaisista työkokemusta – osa oli aloittanut jo valmiiksi leimattujen motoleimikoiden aikana 1980-luvulla. Tutkimus toteutettiin Stora Enso Metsän toimeksiannosta yhteistyössä Metsätehon ja Itä-Suomen yliopiston kanssa. 040 587 4045 petri.aaltonen@hako.?. Metsätehon selvitys: hakkuukoneen kuljettajien päätöksenteko puuvalinnoissa ja tarve avustaville järjestelmille harvennushakkuilla . Mutta niiden aika on vielä Harvesterinkuljettajat ovat harvennushakkuilla paljon vartijana. Ruotsissa. Kehitys etenee Koska kehityksen eteneminen on jatkuvaa, halusi metsäyhtiö Stora Enso kuulla, mihin suuntaan kuljettajat odottavat ja kaipaavat kehitystä. Mutta onko tulevaisuus tuomassa automaattisia puun sisään näkeviä kuvausjärjestelmiä, jää nähtäväksi. Arvokkaan koneen tuntituotos pitää olla riittävän korkealla ja samalla pitää pystyä yksilöimään mahdollisimman oikein poistettavat puut. Teksti ja kuvat: Tommi Hakala, Lähde: Metsätehon tuloskalvosarja 7/2020 ã Ympärivuotisen puunkorjuun mukanaan tuomat vaurioista syntyneet lahovauriot ja niiden havaitseminen ovat kuljettajan vastuulla. kohtuullisen kaukana tulevaisuudessa, johtuen metsien monimuotoisesta työympäristöstä. 25.2.2021 NRO 3 75 METSÄ TAVOITTEENA LAADUN JA TEHON PARANTAMINEN Tietotekniset ratkaisut ovat muuttaneet valtavasti metsäkoneiden kehitystä viime vuosikymmeninä
Esimerkiksi järeytyneet poikaoksat ja niiden aiheuttamat runkoviat pudottavat rungonosat kuitupuu-luokkaan. Mitkä tekijät haittaavat harventamista. katkolatvat. Mutta vaikeammassa maastossa ajourien sijoittaminen hankaloittaa puulajivalintoja ja pakottaa tekemään kompromisseja. Vaikka harvennustiheyden määrittelyyn kehitettäisiin – ja kehitetään – järjestelmiä, silti kuljettajat pitivät puiden laatua arvioivaa apua tarpeellisempana. Kun arvioitiin, mitkä tekijät haittaavat eniten puuvalintaa, selkeästi suurimmaksi ongelmaksi paljastui runsas alikasvos. Männyllä ja koivulla taasen puiden yleinen laatu ja siihen yhdistetty harvennustiheyden määritys on vaikeinta. 25.2.2021 NRO 3 76 METSÄ Vaikka puusto olisikin selkeää, eikä aliskasvillisuus rajoita näkyvyyttä, haittaavat hämärä ja pimeä kuljettajan näkymää ääriulottumilla työskenneltäessä. Vasta jätettävien puiden laadun jälkeen vaikuttavaksi tekijäksi muodostui jäävän puuston määrä. Jo nyt on olemassa riittävän nopeita kameroita, joilla liikkuvat partikkelit (esim. Eri puulajien ja lehtipuun määrän ei todettu haittaavan työskentelyä. Sen kohdalla ratkaisevaksi tekijäksi mainittin usein edelleen puiden laatu, ei niinkään puuston jääminen tasatiheään kasvatusasentoon. Niiden suurempi oksamäärä peittää rungon vikoja tehokkaasti – etenkin talven lumisissa olosuhteissa. Koska Suomessa on korjuun kiihkeimpään aikaan pääsääntöisesti lumi maassa ja puissa, sen vaikutus on huomioitava kehitystyössä. Puulajeista valinnan suurimmat vaikeudet liittyivät kuusiin. Väljennyshakkuilla taasen runkojen tyviosien laatu ratkaisee sen, mikä puu jätetään kasvamaan. Seuraava merkittävä kehitysaskel olisi laatutietoa hyödyntävä tekoälyyn pohjautuva järjestelmä, joka oppisi työskentelyn aikana kuljettajan tekemien valintojen kautta kuljettajan työtavat ja tavoitteet kyseisellä hakkuukohteella, jolloin automaattinen puukohtainen avustaminenkin olisi mahdollista. tävät kuvion puuston mukaan muokkautuvia työtapoja. Sen sijaan myöhästyneellä harvennuksella puun latvuksen elinvoimaisuus on ensiarvoinen tekijä. Millaista apua kaivataan. Eli kuljettajilla on selvästi käytössä jäävien puiden osalta ”laatu edellä” tapahtuva valinta. Korjuukelpoisen puuston suuri lähtötiheys todettiin helpottavan puulajivalintoja, koska valinnanvaraa on riittävästi. Siten jäävä puusto koostuu ensisijaisesti laadukkaista puista ja heikkolaatuiset puut sitten täydentävät puustoa. putoava lumi ja lehdet) voidaan suodattaa kuvasta pois. Kun tutkimuksessa kysyttiin, mikä osa puulajivalinnassa kaipaisi eniten lisäinformaatiota, ykköseksi arvioitiin puiden latvuksien kuntojen arviointi – ja sen jälkeen puiden yläosien kokonaiskuva, kuten esim. Se estää niin runkojen vikojen, kuin määränkin silmämääräistä arviointia. ã Runkojen taustapuolella olevat tai oksien piilottamat runkoviat voivat tuottaa puunkasvattajalle yllättäviä tappioita. n. Tässä tilanteessa puuston skannaus voisi auttaa kuljettajaa ajallisesti eniten. Ymmärrettävästi puiden tyviosien näkeminen on kuljettajalle helpompaa, mutta niissä taas puiden takapuolella olevat viat jäävät usein havaitsematta. Seuraavana ongelmana pidettiin joko pimeyttä yhdistettynä vesisateeseen, mutta myös erittäin kirkasta auringonpaistetta. Jäävän puuston laadun lisäksi kuljetttajat huomioivat tutkimuksen mukaan myös metsänomistajan toiveet, esimerkiksi sekametsäisyyden ylläpitämiseksi. Tutkimuksen loppupäätelmä onkin tällä hetkellä, että nykytekniikalla riittävän tarkan ja kustannustehokkaan laatutiedon tuottaminen yksittäisistä puista on haasteellista vielä lähitulevaisuudessakin. Tasalaatuisessa metsässä puulajivalinta tehdään rungon laatuvikojen ja sairauksien perusteella. Eli myös metsänomistajille puulajivalinnan apujärjestelmien kehittäminen on suuri etu
Keskellä konetta olevan nosturin ja ohjaamon yhtenäinen kokonaisuus ja aktiivinen vakautusjärjestelmä painottaa kaikkia koneen kahdeksaa pyörää mahdollisimman tasaisesti. Perusta ennallaan, ohjaamossa näkyvää uutta Scorpionin runkorakenteen perusrakenne säilyy päivityksessä ennallaan. Nyt näkymää on parannettu joka suuntaan ohjaamon runkorakenteen muutoksella. 25.2.2021 NRO 3 77 METSÄ AVARAMMAT NÄKYMÄT Kahdeksan vuotta sitten ensiesitellyn Ponsse Scorpionin markkinoille tulon jälkeen selvisi hyvin konkreettisesti se, että kyseiselle konemallille oli ollut valtava kysyntäpiikki odottamassa. Valmistaja teki suuren muutoksen, kun perinteisemmin toteutettujen harvesterimallien rinnalle tuotiin täysin omanlaisensa ratkaisu. Uudistunut Ponsse Scorpion -harvesteri ã Kuljettajalle selvä ero aikaisempaan on yksiosaiseksi muuttunut etulasi ja sen myötä parempi näkyvyys. . Opti 5G ja Active Crane Uudistunut Scorpion on varustettu viidennen sukupolven PONSSE Opti 5G -tietojärjestelmällä ja sen myötä täysin uudistetulla ohjelmiston käyttöliittymällä. Aikaisemmin mm. Ensimmäiset koneet toimitetaan asiakkaille tämän vuoden kolmannella vuosineljänneksellä. Etulasin alaosasta on myös poistunut työvalojen suojakaari. . Se hienosäätää liikeratatoimintoa siten, että liikerata on täysin vaakasuuntainen vasemman ohjanvivun liikkeellä ja oikean käden liikkeellä valitaan sopiva korkeus. Koneviesti palaa vielä aiheeseen, teemme myöhemmin tarkemman esittelyjutun uudistuneesta Ponsse Scorpionista. Vaikka Scorpionin nosturi on edelleen hydraulisesti toimiva liikeratakuormain, siihen on nyt lisätty Active Crane -ohjaus. ?. Scorpionin esittely 2013 Elmia Wood -näyttelyssä oli Ponsselle merkittävä hetki. Perusmallin lisäksi edelleen säilyy myös suurempituottoisen hydrauliikan omaava King-versio. Nyt Scorpion koki 24.2. etunäkymä syntyi kahden erillisen ikkunan kautta, nyt käytetään yksiosaista etulasia. Myös etulasin yläosan suojakehikko ja etulasin väli on avarampi, jotta roskat pääsevät valumaan pois lasin yläosasta. tapahtuneessa virtuaalisessa esittelyssä hienosäätöä, mutta säilyttää edelleen tutun ulkomuodon. Tämä ominaisuus tulee ensin Suomen ja Ruotsin markkinoille, myöhemmin se lanseerataan muille markkina-alueille. Myös nosturin jatkopuomi toimii automaattisesti muiden liikkeiden ohessa. Etenkin talven lumiaikaan yksiosaisella etuikkunalla on merkittävä etu, sillä lumi ei pääse jäätymään erillisen ylälasin alareunan pienaan. Kolmeen runko-osaan perustuva – sivuja pituussuunnassa – vakaava järjestelmä on ennallaan. Uudistuksessa perusidea ja -rakenne pysyvät ennallaan, mutta kuljettajan työympäristö ja hallintajärjestelmä päivittyvät uuteen aikaan. Neliön muotoiset työvalot on korvattu litteillä valopalkeilla, jolloin ne on saatu mahtumaan pois näkökentästä. Active Crane myös toimii sähköisenä toimintojen päätyvaimentimena. ESITTELY Aikoinaan Scorpionin omalaatuinen nosturi mahdollisti näkyvyyden ohjaamosta täysin esteettömäksi eteen ja sivuille. Teksti: Tommi Hakala kuvat: Ponsse Oyj ã Ponsse Scorpion -harvesterin ensimmäisen version esittelystä on kahdeksan vuotta. Kun tämä pullonkaula poistui, valmistus pääsi kovaan vauhtiin. Sittemmin on maailmanmarkkinoille valmistunut jo 1 200 Scorpionia – ja peräti 25 eri maahan. Koneiden valmistusta rajoitti alkuvaiheessa, että omalaatuisen nosturin kaksihaaraisia pääpuomeja ei pystytty valmistamaan riittävästi. Ratkaisun toinen suuri etu tulee etenkin lumiaikaan esiin, koska näkökentässä ei ole lunta tai roskia keräävää vaakapalkkia
. Nyt sen myyntiversioksi on tullut 0,5 litran suihkutuspullo, jolla saa levityksen tehtyä esimerkiksi työvaatteille helpommin. Teksti ja kuvat: Tommi Hakala, testaus: Pasi Haavisto, Tommi Hakala ja Timo Kaakkolammi ã Metsävarusteidenja työkalujen valmistajilla on myös omia puhdistusaineita. Husqvarna tarjoaa tähän käyttöön Active Clean -puhdistusainetta. KOKEILU Metsurinvaatteiden ja -työkalujen pesu erilaisilla pesuaineilla ei ole pelkkää hajuntai lianpoistoa. Active Clean on emäksinen pesuaine (PH 10,90), eikä aikaisemmin Koneviestin kokeilussa olleen Stihl VarioCleanin tapainen Korkean PH-arvon sisältävät puhdistusaineet soveltuvat erilaisten bio-pohjaisten likojen poistamiseen. Niiden irrottaminen pesussa vaatii useimmiten biomateriaaleihin purevia emäksisiä pesuaineita. Huolellinen puhdistus pitää varusteet myös toimintakuntoisina ja turvallisina. Husqvarnalla sellainen on Active Clean, jota on nyt saatavilla helppokäyttöisessä ruiskupullossa. Moottorisahan ulkokuorien ja ilmanpuhdistimen pihka ja trimmereiden & ruohonleikkureiden ruohosilppu eivät irtoa öljyille soveltuvilla liuottimilla. 25.2.2021 NRO 3 78 HUOLTO JA TYÖKALUT VAATTEILLE JA KONEILLE Metsätöiden varusteet saavat työskentelyssä niskaansa pihkaa ja puupölyä. Metsurinvaatteissa taas esimerkiksi viiltosuojallisten turvahousujen syvällinen pesu pitää viiltosuojakuidut paremmassa toimintakunnossa – eli ne takertuvat riittävän pieninä kuitunippuina tukkimaan teräketjun pureuvuutta. Koneviesti kokeili, miten se puree erilaisiin kohteisiin. Moottorisahoissa sitkeä ja pikeentynyt puupöly heikentää esimerkiksi sylinterinripoihin jämähtäessään moottorin jäähtymistä. Husqvarnan Active Clean -spray on suunnattu juuri näihin kohteisiin.. Active Clean avuksi Husqvarnan Active Clean ei ole uusi tuote, vaan sitä on jo aiemmin ollut saatavissa litran pulloissa. Husqvarna Active Clean -puhdistusaine
Ennen pesukoneeseen ã Pidempään pureutunut ruohosilppu käyttäytyi samalla tavalla kuin pikeentynyt puupöly moottorisahan kopassa. ã Kun ruohosilppu on kohtuu tuoretta, se irtoaa esimerkiksi alumiinisesta runkoputkesta ilman harjausta. xx ã Koska Active Clean on Stihlin VarioCleania matalampi PH-arvoltaan, se tuntui äärimmäisen vaikean lian irrotuskyvyssä. Kiitämme & moitimme Irrotusteho ei riitä moottorisahan sitkeimmälle lialle, vaatii reilua harjausta Riittävän mietoa, jotta voi käyttää työvaatteiden esipesussa Ei vaurioita suojaamattomia metallipintoja vahvasti emäksinen pesuaine (VarioClean ilmoitettu PH 12,5–13,5). Jo tässä vaiheessa havainto oli, että pidempään osissa ollut lika ei lähtenyt irtoamaan, ilman että pesuainetta ruiskutettiin toiseen kertaan ja käytettiin harjaa apuna. Aine kyllä pehmentää likaa, mutta mekaaninen harjaus on tarpeen. Lopputuloksena olikin normaalia pesua selvästi paremmin puhdistunut asu. ã laittamista pesuaineen voi levittää lattialla tasaisesti pahiten likaisiin kohtiin, käydä pikaisesti kahvilla ja laittaa sen jälkeen vaatteet pesukoneeseen. Edelliskaudesta varastossa maannut, puhdistamattomaksi jääneen trimmerin kohdalla nostettiin alun kokemuksien osalta jo alussa kädet ylös – rankempi esipesu painepesurilla ja kuivuneeseen esipestyyn pintaan sumutettu Active Clean pehmensi pohjalikaa, jonkin verran… Moottorisahan koteloiden sitkeämpi lika todisti saman, eli pesuaineen pelkkä liottava vaikutus ei riitä, vaaditaan reilumpi 10–15 minuutin vaikutusaika, sen päälle vähän vettä ja harjausta avittivat lian irtoamisen kohtuudella. Esimerkiksi viiltosuojakuituihin imeytynyt pesuaine toimii jo ennen kuin pesukoneen vesi sen laimentaa. Uudemman sukupolven moottorisahan laskostettu ja kankainen ilmanpuhdistin sen sijaan ilmi pesuaineen hyvin itseensä ja puhdistuminen onnistui pelkkään huuhteluun/paineilmanpuhallukseen nähden paljon paremmin. Toisaalta taas Husqvarnan aine on vaarattomampaa erilaisille pehmeille materiaaleille, sekä pinnoittamattomille alumiiniosille. Kaikissa kohteissa irrotettava lika oli biopohjaista, ei öljyistä. Husqvarnan versio taasen on miedompi ja soveltuu sen vuoksi monipuolisempaan käyttöön. Samalla se on valmistajan puolesta hyväksytty näihin käyttökohteisiin. Kuvankin kohde puhdistui uuden lian osalta puhtaaksi, mutta aikaisempi lika ei irronnut. Sen teho ei riitä piintyneeseen likaan, mutta se ei myöskään toisaalta vahingoita muovija alumiiniosiakaan. Moottorisahan moottorikopan pikeentynyt puupöly ei irronnut pelkällä liotuksella, vaan vaati reilua rapsutusta lisäksi. Silti tiukimpiin nurkkiin jäi puutikulle rapsutettavaa. Työvaatteille turvallinen Työvaatteiden pesuun sen sijaan Active Clean soveltuu hyvin – etenkin kun nyt pakkaus on valmiiksi käyttökelpoisessa suihkutuspullossa. Active Clean onkin parhaimmillaan päivittäispuhdistusten apuna, ei kausihuoltojen aloituspuhdistuksessa, jossa sen teho ei riitä. VarioClean on jo niin emäksistä, että sen käyttö voi vaurioittaa esimerkiksi käsittelemättömiä alumiinipintoja. Voimakkuus ja teho seuraavat toisiaan Kokeilussa Active Cleania käytettiin muun muassa trimmerin ja ruohonleikkurin puhdistukseen ruohosilpusta, moottorisahan peruspuhdistukseen ja metsurinvaatteiden puhdistukseen. n. Kun ruohosilppu oli kohtuullisen tuoretta – eli saman päivän aikana syntynyttä – puhdistusaineen sumutus hetkeä ennen painepesua vaikutti selvästi lehtivihreän irtoamiseen. Kaiken kaikkiaan kokeilun perusteella Active Clean on turvallinen, miedohko puhdistusaine metsäväen työvaatteille, sekä esimerkiksi moottori/raivaussahan ilmanpuhdistimille. 25.2.2021 NRO 3 79 HUOLTO JA TYÖKALUT ã Kun puhdistusaineen ruiskuttaa välittömästi käytön jälkeisessä puhdistuksessa, Active Clean avittaa silpun irtoamista. Puolen litran pullo Active Cleania on arvoltaan 14,90 euroa
Tehontarve on minimissään 45 hv. Teräakseleita pyöritetään hammasrattaiden välityksellä. Terien välissä on Erillistä syöttölaitetta ei tarvita, terät vetävat rangat koneen läpi vauhdikkaasti.. Kyseessä ei ole perinteisessä mielessä klapikone, sillä kone katkoo mallista riippuen rankapuuta 7–30 cm pätkiksi, eikä puita varsinaisesti halkaista. Katkaisupituus (kuudella terällä)on puun paksuudesta riippuen 12–18 cm. Katkaisutavasta johtuen osa klapeista halkeilee. Tutustuimme koneen toimintaan katkomalla puita, joiden halkaisija oli 2–12 cm. . Terien jako roottorilla on sama, eli terät sattuvat aina kohdakkain. 25.2.2021 NRO 3 80 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Juvalainen Trajuka Oy on tuonut maahan uudentyyppisen puunkäsittelylaitteen. . Roottoreilla on 3 tai 4 terää kummassakin. Kokeiltu kone oli varustettu kuudella terällä. Tuntitehoksi kerrotaan 14 m 3 . Seppo Nykänen Remet R-150 -puunkatkoja PUUTA POIKKI VAAN EI HALKI PIKAKOKEILU Valmistaja ilmoittaa Remet R-150:lle maksimi puun paksuudeksi tuoreelle puulle 13 cm ja kuivalle 10 cm. Koneen sydän on jykevästä 18 mm:n teräslevystä hitsattu kotelomainen rakenne, jossa on kaksi samansuuntaista roottoriakselia
Kuuluu vain säkätys ja pätkät lentävät purkutorvesta. Koeajossa olevat puut olivat noin 3-metrisiä. Remet näyttäisi olevan tehokas ja hiljainen risujen silppuaja, tosin silppu on karkeampaa, kuin hakkurillasyntyvä. ã Ratasvaihteiston ansiosta terät pyörivät samassa tahdissa. Halkaisijaltaan 12 cm:n puusta tuli keskimäärin 18 cm pituista pätkää. Vauhtia riittää Roottorit imevät rankoja todella tehokkaasti, puuta ei tarvitse työntää koneeseen, puun tullessa roottorille se menee itsestään läpi vauhdilla. Katkotusta puusta suurin osa oli pihlajaa, joka on kaikille klapikoneille kovaa tavaraa. Maahantuoja Juhani Karjalainen kertoi koneita menneen myös sahureille pintalautojen katkontaan. n. Kunnollinen kuivuminen edellyttäisi rankojen aisaamista. Lyhyet pätkät kyllä kuivuvat, kunhan ovat kunnolla tuuletetussa tilassa. Pelkkänä klapikoneena Remet ei ole parhaimmillaan, sillä kaikki paksummat puut eivät halkea. Perusvarusteisessa koneessa on aina syöttösuppilo, lisävarusteena voi valita kuljettimen ja säkityssuppilot. Ohuemmilla noin 7 cm puilla pisimmät pätkät olivat 28 cm. ã Ohuemmasta puusta tulee pidempää pätkää. ã Paksummat puut olivat halkaisijaltaan 12 cm, niistä tuli pätkittynä keskimäärin 18 cm pituisia. lenkiintoista: kaikki katkesi, hieman purkutorven päässä vain tuli ahdasta. muutaman millin rako. Tiukkaa tuntui tekevän Remetilläkin – katkonnan ääni voimistui heti kun leppä vaihtui pihlajaan, mutta vauhti ei pudonnut. Hinnaltaan Remet on suhteellisen edullinen, kokeilukoneen hinta ilma kuljetinta on 1 871 euroa. 25.2.2021 NRO 3 81 RAKENTAMINEN JA ENERGIA ã Terät menevät lähellä toisiaan, rakoa on vain pari milliä. Kovempaan käyttöön on tarjolla RP-mallisto, jossa on vahvempi laakerointi. Yksi puu meni koneestä läpi keskimäärin hieman reilussa sekunnissa. Palikoita tulee koneesta vauhdilla. Eri asia tosin on, ehtiikö yksi henkilö mättää puuta riittävästi koneen kitaan. Puun paksuus vaikutti varsin vähän läpimenoon, voimakoneessa oli tehoa 80 hv. Puut poikki Katkottujen puiden mitat vaihtelivat melko paljon – mitä paksumpi puu sitä lyhyempiä pätkiä. Kone on kuitenkin pelkkää klapikonetta monipuolisempi, juuri havujen ja risujen silppuajana. Paksummista puista osa halkesi ja osa murskaantui siten, että puissa oli halkeamia. Havujen ja risujen käyttäytyminen oli mieYksi 3-metrinen puu menee koneesta läpi noin sekunnissa. Katkottu risumassa sopii kuitenkin huomattavasti pienempään tilaan kuin kokonaiset puut. Traktorin lisäksi käyttövoimaksi voi valita sähkötai polttomoottorin. Valmistajan ilmoitus työtehosta pitää varmaan melko hyvin paikkansa
Päätykolmiot myös maalattiin maassa valmiiksi. Niinpä tässä halliprojektissa oli tärkeässä osassa tuttu ammattikirHallin rungon pystytys käynnistyi elokuun lopulla. Valmiit rakennetut ja maalatut päätykolmiot nostettiin samaan aikaan kattoristikoiden noston kanssa. Niiltä vaadittiin suurta kantavuutta, olihan aukon leveys yli 4 metriä. Itse runkotyöt alkoivat alajuoksun kiinnityksellä kiila-ankkurein. Tolppina on 2x5 lankut, jotka tulivat 60 cm:n jaolla. Kirvesmies rakensi päätykolmiot maassa runkorakenteena räystäineen ja laudoituksineen käyttämällä kattotuolia mitoitusmallina. Konehalli kierrätysmateriaaleista, osa 2 . Hän hallitsi monitaitoisena ammattilaisena kaikki rakentamiseen liittyvät työt. Heittojen perusteella katkottiin runkotolppa joko pidemmäksi taikka lyhemmäksi tarpeen mukaan. HALLIN PYSTYTYS. Sen jälkeen tuli runkotolppien pystytys. Palkit nostettiin ylös kaivinkoneen avulla. Ovien päälle asennettiin 40 cm korkeat kertopuupalkit kantamaan oviaukkojen kohdat, olihan niiden leveys yli 4 metriä. Säänsuojassa aluskatteen alla oltiin, kun kaksi viikkoa oli kulunut runkotöiden aloittamisesta. Jokaisen runkotolpan sijaintikohta tarkastettiin laser-mittalaitteella ja merkittiin alajuoksuun heitto. Runkotolppien kiinnitykseen käytettiin panosnaulainta ja kampanauloja. Koko rakennus tehtiin tasakertaan ympäri. 25.2.2021 NRO 3 82 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Runkotöiden tekemiseen halusin saada ammatti-ihmisen mukaan. Umpiseinien osalla runkotolppiin lovettiin 2x5 lankulle lovet. Runko valmiiksi Ovien reunoihin ja käyntioven kohdalle tuli runkoon pystyyn vierekkäin kaksi 2x6 lankkua. Yläjuoksuksi runkotolppien yläpuolelle tuli 2x5 lankku. Rungon ja koko rakennuksen rakentamisen apuna oli lainassa Oviaukkojen päälle asennettiin 40 cm korkeat kertopuupalkit. Toki pohja olikin jo sentin sisään korossa, mutta mittauksella haluttiin varmistaa yläjuoksun vaakasuoruus. Heikki Haapakoski vesmies. Palkit nostettiin ylös kaivinkoneen kauhan avulla. Sen perusteella katkottiin runkotolpat. Tolpat olisi voinut katkoa perinteiseen tyyliin myös yläpäästä telineeltä, mutta tällä kertaa koettiin helpommaksi menetellä näin, osin liikuteltavan mobiilitelineenkin takia, jonka päältä vaakaus olisi ollut heilumisen takia hankalaa. . Tämän ansiosta korkealle päätyyn ei tarvinnut mennä telineillä edes maalauksen takia
ã Valmiit rakennetut ja maalatut päätykolmiot nostettiin samaan aikaan kattoristikoiden noston kanssa. Päätykolmiot maalattiin maassa valmiiksi. Näin tolppia ei tarvinnut tasata enää yläpäästään. ã Päätykolmiot tehtiin kokonaisuudessaan maassa. ã Valmista puutavaraa tuli lopulta parin traktorin peräkärryllisen verran. Valmis tavara taapeloitiin huolella odottamaan seuraavana vuonna alkavaa rakentamista. ã Sahaaminen sekä valmiin tavaran pinoaminen peräkärryyn ja pintojen heitto sivuun vei kolmelta mieheltä koko päivän. Niihin tuli oma runkorakenne räystäineen ja laudoituksineen. Umpiseinien osalla runkotolppiin lovettiin 2x5 lankulle lovet. 25.2.2021 NRO 3 83 RAKENTAMINEN JA ENERGIA ã Runkotolpat katkottiin tarkasti oikeaan mittaan. Mitoituksessa käytettiin mallina kattotuolia. Tämän ansiosta korkealle päätyyn ei tarvinnut mennä telineillä edes maalauksen takia. ã Kaadetuista puista saadut tukit ajettiin sahalle sopivaan mittaan katkottuina. ã. ã Yläjuoksuksi runkotolppien yläpuolelle tuli 2x5 lankku. Siinä huomioitiin alajuoksun heitto, joka tarkistettiin laserin avulla
kaverilta sähkötrukista tehty nostin traktorin perässä. Se saa voimansa isosta kuorma auton akusta, joten traktorin ei tarvitse olla käynnissä työn aikana. Ulkovuoren alle tuli koolaukset 32x100 laudalla. Katon ruodelaudoitus tehtiin 35x100-mittaan sahatusta laudasta. Kattoristikot olivat tehdastekoiset ja ne nosti paikoilleen rakennuksen korkeuden takia paikallinen kuorma-autoyrittäjä yli 20 metriin ulottuvalla kappaletavaranosturilla. Katon teko ja ulkoseinien laudoitus Ristikoiden asennuksen jälkeen alkoi aluskatteen levitys ja ruodelaudoitus. ã Tässä vaiheessa hallin runko oli vajaan kahden viikon kuluttua aloittamisesta. Aiemmin käytetyllä Nummi-nosturilla ei niitä olisi enää yltänyt nostamaan. ã Pellit nostettiin katolle lankuista tehdyllä telineellä, johon pystyi laittamaan muutaman kattopellin kerralla. Näin peltien nosto ja asennus onnistui kahden miehen työporukalla. Tein aluskatteen levitystä varten kirvesmiehelle rullalaitteen, jolla aluskatteen voi helposti vetää koko katon mitalle. Ruodelaudoitukseksi tuli 35x100 lautaa, kun sahurilla oli ollut reilut mitat. Se oli ikään kuin iso kattotuoliin kiinnitettävä paperiteline. 25.2.2021 NRO 3 84 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Sisäpuolen seinät tuettiin viistoon viiden tuuman laudalla. Nostin on kiinni traktorissa, jolloin kaatumisvaaraa ei ole ja nostimen alla on vielä levittyvät jalat. Nummi-nosturi sai taas töitä, kun teline nostettiin katolle ja siellä pellit paikoilleen. ã ã. Kattotuolien alapuoli on laudoitettu 32x100 laudalla viistoon 90 cm:n jaolla koko katon pinta-alalta rakenteen jäykistämiseksi. Ulkoseinät laudoitettiin kuuden tuuman raakalaudalla. Se syntyi kätevästi nurkista löytyneistä teräksen kappaleista. Ulkovuoren alle tuli koolaukset 32x100 laudalla. Pellit nostettiin katolle tutulta lainaan saadulla lankuista tehdyllä telineellä, johon meni muutama kattopelti kerralla. ã Ulkoseinät laudoitettiin kuuden tuuman raakalaudalla. Kuormausnosturilla sai telineen katolle ja siellä pellit nosteltiin paikoilleen. Kuuden metrin työtaso antoi leveän työskentelytilan, jonka korkeutta voi säätää portaattomasti. Nostinta voi hallita ylhäältä, joten yksinkin pystyy toimimaan. Tällaisessa rakennuksessa ilman kierto on hyvä asia, joten lautojen väliin ajan myötä syntyvistä raoista ei ole haittaa
Kooltaan 50x50 profiilipalkista hitsattiin rungot ja verhouksen kiinnityksen tukipisteet – tässä vaiheessa työn sai tehtyä jo hallin sisällä. Lopuksi täytyy sanoa, että tällaisessa projektissa avainasemassa ovat hyvät kaverit ja ystävät, sillä yksin ei voi tehdä kaikkea. 25.2.2021 NRO 3 85 RAKENTAMINEN JA ENERGIA ã Viiden viikon päästä rakentamisen aloittamisesta halli oli jo tämän näköinen. Seiniin menevät laudat otettiin suoraan taapelista ja katkaistiin katkaisusirkkelin avulla mittaan ja tämän jälkeen kiinnitettiin suoraan seinään. Rullat ostin valmiina, mutta sorvin omistava kaveri sorvasi jokaiseen rullaan paikat kahdelle kuulalaakerille. Liukuovet tehtiin itse teräsrungolla ja puuverhouksella kirvesmiehen kanssa. Lopuksi hiekkapuhalsin kiskot ja maalasin ne happomaalilla sekä kiiltävällä Temadur-kaksikomponenttimaalilla. Rännit ja etuseinän puolelle katon lumiesteet teki paikallinen asennusfirma. Käyntioven kohta on sisäpuolelta verhottu 12 mm havuvanerilla kokonaan. Liukuoviin tein kiskot itse lattaraudasta. Vanha kunnon talkoohenki on se, mikä teki mahdolliseksi tämänkin hallin rakentamisen – tästä esitän suuret kiitokset kaikille projektissa mukana olleille! n Maahantuonti ja myynti: Mäkelänkankaantie 2 49490 NEUVOTON 05-3435666 (24h) info@hamre.fi www.hamre.fi CAMSO -kumitelat hyllystä. Jokaisessa seinässä on vinotukia kattavasti alhaalta ylös. Se on kuin yhtä palkkia vanerin jäykistäessä sitä. Näillä toimenpiteillä rakennusta on saatu jäykistettyä ja vahvistettua paljon. Ennen asennusta hiekkapuhalsin ja maalasin vielä rullat. Kiskojen yläpuolelle laitettiin parru, jotta rulla ei pääse hyppäämään pois kiskolta missään tilanteessa. Kirvesmies rakensi myös käyntioven raakalaudasta ulkovuoren tyyliin sopivaksi. Paksu karkeasta sepelistä oleva pohja on kuitenkin mukavan kuiva koko ajan. Nurkkiin tuli kuuden tuuman laudat ja räystäiden alle neljän tuuman laudat. Lopuksi rungot hiottiin kulmahiomakoneen puhdistuslaikalla ja ruiskutettiin happomaalilla ja Temadurilla. Ovien rungot nostettiin paikoilleen ja sitten kiinnitettiin puuverhous, joka oli kuuden tuuman raakalautaa. Sisäpuolen seinät on reevattu viistoon (eli vinotuettu) viiden tuuman laudalla. Kattotuoleihin on tehty laudasta tuulisidosristikot koko ristikoiden mitalle molempiin sivukolmanneksiin. Viimeisinä töinä halliin tehtiin ulkovuoren maalaus, rännit molemmille puolille ja räystäät. Alun perin rullassa oli vain pultti rullan läpi. ã Ovien asentamisen, räystäskourujen ja lumiesteiden asentamisen jälkeen halli oli kokonaan valmis ja kalusto pääsi talveksi sisätiloihin. Kattotuolien alapuoli on myös laudoitettu 32x100 laudalla viistoon 90 cm:n jaolla koko katon pinta-alalta. Halliin on mahdollista joskus niin halutessa valaa betonilattia
Kohdekatto oli paneelien asentamisen kannalta varsin hyvä, katto on melko jyrkkä, lape osoittaa lähes etelään, eikä pahoja varjostuksia pääse syntymään. Noin puolet tästä kuluttaa kuitenkin maalämpöpumppu, ã Tarvittavat komponentit saapuivat paikalle muutama päivä ennen asentajaa. Esimerkkikohteessa sähkön kulutukseksi arvioitiin noin 30 000 kWh vuodessa. Asennuskohde on kaksikerroksinen, tiilikattoinen omakotitalo, jonka harja kulkee paneeleille otollisesti itä–länsi-suunnassa, näin ollen paneelit voitiin asentaa melko jyrkkään kulmaan etelälappeelle, mikä on paisteen kannalta hyvä asia. . Hopeisen kevytpeitteen alla ovat paneelit, vihreän peitteen alla kiinnikkeet, invertteri ja muut oheistarpeet. Energiaviraston mukaan pientuotantokapasiteetti lähes tuplaantuu vuosittain ja vastaa jo reilua prosenttia Suomen kokonaistuotantokapasiteetista. 5 kW aurinkopaneelijärjestelmän asennus . Tapio Vesterinen ã Viiden kilowatin aurinkopaneelijärjestelmän asennus sujui kahdessa päivässä. Myös alumiinkiskot kuuluvat tarvikkeisiin.. Paneelijärjestelmän teho pyritään mitoittamaan noin kolmannekseen käyttökohteen vuosikulutuksesta, jotta aurinkosähkön vuotuinen tuotto saataisiin käytettyä mahdollisimman suurelta osin kohteessa. Seurasimme 5 kilowatin aurinkosähkövoimalan asennusta omakotitalon katolle viime kesänä. 25.2.2021 NRO 3 86 RAKENTAMINEN JA ENERGIA LAPE TUOTTAMAAN Pienet aurinkosähkövoimalat yleistyvät Suomessa kovaa vauhtia
Korkeasta jännitteestä johtuen paneeliston ja invertterin välille ei vaadita valtavan paksua kaapelia. Huomaa kiskojen maadoitusjohdot. Asennuksen ensimmäinen vaihe oli paneeleiden kiinnikkeiden asentaminen. Monikidepaneeli on väriltään sinertävä ja se tuottaa tehoa paremmin epäsuorassa valossa. 25.2.2021 NRO 3 87 RAKENTAMINEN JA ENERGIA ã Kiinnikkeiden asentaminen tiilikattoon on työläämpää kuin esimerkiksi peltikattoon. Yksi keino tehdä paneelit jännitteettömiksi on suihkuttaa niiden päälle vaahtoa. Aurinkopaneelit jakautuvat karkeasti kahteen luokkaan, monikidepaneeleihin ja yksikidepaneeleihin. minkä vuoksi tarjouksia kysyttiin noin 5 kWp järjestelmistä muuhun kulutukseen perustuen. Tiiliä on lovettava, jotta ne istuvat hyvin paikallaan myös kiinnikkeiden kanssa. ã Kiinnikkeet ja kiskot 18 paneelia varten asennettiin aamupäivän aikana, ensimmäistä paneelia päästiin asentamaan ruokatunnin jälkeen. Ilmoitus ennen käyttöönottoa Ennen paneelijärjestelmän kytkemistä päälle järjestelmästä on tehtävä ilmoitus sähköverkkoyhtiölle, tässä tapauksessa Elenialle. Yksityishenkilö ei voi tehdä tätä ilmoitusta. Tästä syystä esimerkiksi palokunnat ovat joutuneet kehittämään uusia tapoja paneeleiden sähkön tuoton estämiseksi tulipalotilanteissa. ã Paneelit kiinnitetään alumiinisiin kiskoihin omilla kiinnikkeillään. Kiinnikkeiden tyyppi riippuu kattomateriaalista ja -kulmasta – tässä tapauksessa käytettiin kotimaisen Oriman valmistamia kiinnikkeitä, jotka ruuvattiin kiinni tiilikaton ruoteisiin. Kiinnikkeiden asennuksen jälkeen päästiin asentamaan alumiinikiskot, joiden päälle paneelit kiinnitettiin omilla kiinnikkeillään. Kaikille kattotyypeille on olemassa omat kiinnikkeensä. Paneeleiden telineet maadoitettava erikseen, esimerkiksi ukkosella niihin saattaa indusoitua jännite tai paneelin vikatilanteessa voi sattua jotain. Yhden paneelin pinta-ala on noin 1,6 neliömetriä, katolle asennettiin siis noin 29 neliömetrin edestä paneeleita. Mitä yksinkertaisempi systeemi, sen halvempi asennus. Yösähköajattelusta kannattaa siirtyä aurinkosähköajatteluun. Huopakattoonkin asennus onnistuu liimaamalla. ã Tässä asennuksessa käytettiin kotimaisia sinkittyjä kiinnikkeitä. Tässä tapauksessa lisätyötä aiheutti kattotiilien loveaminen, jotta tiilet istuvat vedenpitävästi myös kiinnikkeiden kanssa. Aurinkopaneelit kytketään sarjaan, jännitteen muuttamisesta 230 volttiin huolehtii invertteri. Tässä tapauksessa matkaa paneeleilta invertterille kertyi reilut 35 metriä. Erityisen hyvin aurinkopaneelijärjestelmä sopii koneellisen ilmastoinnin ja ilmalämpöpumpun kanssa, sillä jäähdytystehon tarve on suurinta kovimmilla paisteilla. Sähköä kannattaa käyttää aurinkoisella kelillä Aurinkopaneelijärjestelmästä saadaan täysi hyöty, kun sähkönkulutustottumuksia viilataan totutusta. Jatkuu seuraavalla sivulla. Kotimaisilla kiinnikkeillä Kuvien paneelijärjestelmän asennus kesti kaksi täyttä työpäivää alusta loppuun. Peltikatolle asennus on helpompaa, tasakatolle on olemassa omia kiinnikkeitä ja loiville katoille voidaan asentaa säädettävät kiinnikkeet. Yksikidepaneelin tunnistaa tummemmasta väristä ja se on nykyisin yleisempi siitä saatavan suuremman tehon takia. Ilmoituksen yhteydessä sähköverkkoyhtiölle kerrotaan muun muassa paneelijärjestelmän erotuskytkimen sijainti sekä asennuksen tehneen urakoitsijan urakoitsijanumero. Paneeleiden sähköä kannattaa käyttää aurinkoisella kelillä, esimerkiksi pyykkiä kannattaa pestä aurinkoisella säällä. Invertterin asentamisen lisäksi tarvittiin voimalan erotuskytkimen, vikavirtasuojan sekä sulakkeiden asennukset. Kiinnikkeiden ja kiskojen asennukseen kului reilu puoli päivää, iltapäiväkahvien jälkeen paneeleita päästiin nostamaan katolle. 18 paneelia, 5,04 kW Tähän kohteeseen asennettiin 18 kappaletta nimellisteholtaan 280 watin monikidepaneelia. Kiskojen asennuksessa on huomioitava muun muassa lämpölaajeneminen. Aurinkopaneelin ominaisuuksiin kuuluu se, että paneeli tuottaa aina sähköä auringon paistaessa. Ylijäämäsähkön voi käyttää hyödyksi itsekin mikäli paneelijärjestelmään hankkii pienen lisälaitteen, jolla voidaan lämmittää lämminvesivaraajassa olevaa vettä. Kiinnikkeet ruuvattiin kiinni kattoruoteisiin. Kaapeleiden asennuksen jälkeen päästiin varsinaisiin sähkötöihin. Taloudellisesti suurimman hyödyn paneeleista saa siirtomaksujen ja verojen välttämisellä, jotka muuten lankeaisivat maksuun sähköä verkosta otettaessa. Katolta tulevassa syöttökaapelissa jännite voi nousta tässä 5 kilowatin järjestelmässä jopa tuhanteen volttiin. Käytettyjen kiinnikkeiden maksimiväli on 1,6 m
Tässä tapauksessa invertterivalmistaja Fronniuksen takuu on jaettu useampaan osaan, ensimmäisten kahden vuoden aikana valmistaja vastaa niin mahdollisista varaosista kuin asennuskuluistakin. Loppuvuonna 2020 järjestelmä tuotti omien mittareidensa mukaan 1 378 kilowattituntia sähköä. Arvioin vuoden 2020 paneelijärjestelmän tuoton käyttämällä Ilmatieteen laitoksen Jyväskylän lentoasemalta mittaamia auringon kokonaissäteilyn (W/m 2 ) lukemia. ã Syöttökaapelin läpiviennit tehtiin lähelle sähkötaulua. Rekisteröimällä laitteen saa jatkotakuun viideksi vuodeksi, joka kattaa varaosat. Tässä tapauksessa viimeisellä tarjouskierroksella mukana oli kaksi pienempää firmaa. Samaan yhteyteen asennettiin talon ulkoseinään järjestelmän erotuskytkin, jonka sijainti ilmoitettiin sähköyhtiölle. n ã Aurinkopaneeleiden tuottoa voidaan seurata invertterivalmistajan verkkopalvelusta tai mobiilisovelluksesta. Kaikki kytkennät tehdään invertterin takaosaan, jonka jälkeen itse laite nostetaan saranoillaan paikoilleen ja kontaktit muodostavat yhteyden. Avaimet käteen 6 500 eurolla Kuvien aurinkosähköjärjestelmä maksoi avaimet käteen -periaatteella 6 500 euroa. Suurten, kirkonkylän sähkötolpissa asennuksia mainostaneiden toimijoiden hintataso oli vähintään puolet kalliimpi, ellei tuplatkin. Mittaustuloksiin suhteuttamalla arvioin noin 100 km päähän mittauspisteestä sijoittuvan paneeliston tuotoksi koko vuoden 2020 aikana noin 4 600 kWh. Näin asentajat voivat käydä kääntämässä järjestelmän pois päältä ennen linjatöihin ryhtymistä.. 25.2.2021 NRO 3 88 RAKENTAMINEN JA ENERGIA ã Kun paneelit oli saatu katolle, asennettiin syöttökaapelit paneeleilta invertterille. Sade pitää paneelit puhtaana, eikä niitä kannata mennä mekaanisesti puhdistamaan, aurinko myös sulattaa lumet paistaessaan melko nopeasti. Päätaulu on menossa parin vuoden sisällä vaihtoon, minkä jälkeen etäluettava mittari mahdollistaa myös nimellisen korvauksen saannin tuotetusta sähköstä sähköyhtiöltä. Mikäli sähkön hintana käytetään esimerkiksi 13 senttiä/kWh, olisi vuosituoton rahallinen arvo noin 600 euroa. Mobiilisovellusta kyttäämällä havaittiin, että auringon paistaessa pilvettömältä taivaalta hetkellinen tuotto kiipesi lähelle viittä kilowattia. Tästä summasta tarvikkeiden osuus oli 4 800 euroa ja kotitalousvähennyskelpoinen työn osuus 1 700 euroa. Myös asennustyön takuu kannattaa myös selvittää – miten toimitaan, mikäli esimerkiksi katto alkaa vuotaa 5 vuoden päästä asennuksesta. Paneelivalmistaja myöntää paneeleille 25 vuoden tehontuottotakuun, eli takaa, että 25 vuoden päästä paneelit tuottavat edelleen 80,7 % niiden luvatusta tehosta. Tuottaa minkä lupaa Paneelijärjestelmän sähköntuottoa on mahdollista seurata invertterivalmistajan verkkopalvelussa, tässä tapauksessa Froniuksen Solar Web -palvelussa, johon vielä hankittiin maksullinen lisenssi tarkempaa seurantaa ja laajempia ominaisuuksia varten. ã Invertterin asentaminen on näppärää. Hinta on aina tapauskohtainen riippuen kohteesta. Tarjouksia kannattaa kysyä useammalta yritykseltä ja huolehtia siitä, että tarjoukset ovat vertailukelpoisia. Työn osuudesta saatiin siis vähentää 580 euroa verotuksessa (40 % työn osuudesta vähennettynä 100 euron omavastuulla). Heinäkuun kahtena parhaana päivänä päästiin 35 kWh päivätuotoksiin, aurinkoisena elokuussa noin joka toinen päivä tuotto oli yli 25 kWh/päivä. Esimerkiksi varsinkin invertterissä kannattaa valita iso valmistaja ja takuun pituuksiin kannattaa kiinnittää huomiota. Kaapelit asennettiin suojaputkeen, matkaa vedolle kertyi noin 35 metriä. Vertailu kannattaa Aurinkopaneelijärjestelmää hankkiessa hintojen vertailu kannattaa aina. Koska kohde on varustettu vielä alkuperäisellä, vuoden 1972 Valmetin kolmivaihekilowattituntimittarilla, ei verkkoon siirtyvän sähkön määrää ole mahdollista mitata, eikä syöttötariffin mukaista hintaa ole mahdollista saada. Tämä tarkoittaisi järjestelmän takaisinmaksuajaksi 11 vuotta, kun kotitalousvähennystä ei oteta huomioon. Järjestelmä kytkettiin käyttöön 26.7.2020. Aurinkosähköjärjestelmä on periaatteessa huoltovapaa. Aluksi tuottolukemia jaksoi seurata päivittäin, sittemmin seuranta on jäänyt satunnaiseksi. Sähkökatkojen aikaan aurinkopaneeleista ei ole kesäaikaan ilman akustoa iloa, sillä invertteri kytkee sähkökatkon havaittuaan paneelit pois pelistä, jotta tahaton jännitteen siirtyminen takaperin sähköverkkoon saadaan estettyä
Yksityistalouteen hankitun järjestelmän työn osuudesta voi tehdä kotitalousvähennyksen. Yritys asentaa aurinkopaneelijärjestelmiä pohjoisesta Keski-Suomesta Pirkanmaalle saakka. Hannu Tiiri asentaa aurinkosähköjärjestelmiä Pirkanmaalta pohjoiseen Keski-Suomeen. Tiirin mukaan aurinkopaneelijärjestelmä tuskin vaikeuttaa esimerkiksi kiinteistön myyntiäkään. 25.2.2021 NRO 3 89 RAKENTAMINEN JA ENERGIA Hannu Tiiri Oy Kuvien aurinkopaneelijärjestelmä hankittiin jämsäläiseltä Hannu Tiiri Oy:ltä. 0400 602 772 www.kutepa. Asentajaa valitessa kannattaa kiinnittää huomiota toimijan luotettavuuteen ja siihen, että asentajalla on vakuutukset kunnossa. Tiirin arvion mukaan verkkoon syötettävän ylijäämäsähkön hinta rajoittaa tällä hetkellä eniten aurinkopaneelijärjestelmien yleistymistä. "Omille asennuksilleni myönnän takuun". Usein ei muisteta miettiä sitä, että jos raha on jo tilillä, paneeleista saadaan todella hyvää korkoa". Valintaan vaikutti kilpailukykyisen hinnan lisäksi myös selkeä kirjallinen tarjous, jossa oli eriteltynä työn ja tarvikkeiden osuudet. KUTEPA RUBBER SERVICE OY RENGASPINNOITUKSET P. Aurinkopaneelisesongin ulkopuolella Tiiri tekee muun muassa sähköasennuksia. Paneelijärjestelmän asennus onnistuu vuodenajasta riippumatta, kunhan katolla ei ole paljoa lunta", Tiiri selventää. ONKO LIUKASTA. MEILTÄ PINNOITUKSET • maansiirto• teollisuus• umpikumirenkaisiin UUTTA TALVIPITOA HAKKAPELIITTA LOADERILLA TRAKTOREIHIN MYÖS 42” RUOKINTA RUOTUUN VADEN VÄLINEILLÄ VEDETTÄVÄT KIINTEÄT KÄYTETYT SAKSASSA VALMISTETUT APEVAUNUT Meiltä myös nostokuljettimet, mattoruokkijat sekä automaatiot, kysy rohkeasti! VADE_110x140.indd 1 17.1.2020 9:13:43. "Paneeleiden asennuksessa on otettava huomioon esimerkiksi paneeleita varjostavat puut ja savupiiput. "Jos ylijäämäsähköstä maksettaisi kunnon hintaa tai yksityishenkilöt saisivat investoinnille tukea, homma varmasti kasvaisi valtavasti", hän pohtii. "Asiantunteva myyjä selvittää aina ennen tarjouksen tekemistä asennuskohteen olosuhteet, sähkön käytön ja myös katon kunnon. "Aurinkosähköjärjestelmää miettiessä hyvä aloittaa sähkönkulutuksesta, omat sähkön tarpeet kannattaa miettiä ennen tarjousten kysymistä", Hannu Tiiri kertoo. Paneelit asennetaan yleensä mahdollisimman harjalle lumikertymän minimoimiseksi, muttei kuitenkaan harjan yli. Mikäli kattoremontti on tulossa parin vuoden päästä, paneeleiden asennus ei välttämättä kannata, vaikka ne voikin suhteellisen helposti purkaa remontin alta pois", hän jatkaa. www.kutepa. "Nykyhinnoilla takaisinmaksuajat jo järkeviä, esimerkiksi vähän yli 10 vuotta. GROUP Tilaa RENKAILLESI pinnoitus nyt! p. Tiiri huomauttaa, että vihreiden arvojen lisäksi paneelit ovat usein taloudellisesti kannattava investointi. "Laitteiden hinnat eivät todennäköisesti enää älyttömästi putoa, tekniikka toki kehittyy ja samankokoisesta paneelista saadaan enemmän tehoa", Tiiri arvioi. Lähitulevaisuudessa Tiiri ei usko paneelijärjestelmien hinnan putoavan enää ratkaisevasti. 0400 602 772 SAATAVILLA MYÖS RUNKOINEEN VARASTOSTA
Nostin ja sen mukana tullut varustus. ã Tekniset tiedot näkyvät venttiililevyssä. PIKAKOKEILU. ã Nostimen pussin sisällä on teleskooppiputki, joka estää ilmapussien kallistumisen toispuoleisessa kuormituksessa. 25.2.2021 NRO 3 90 HUOLTO JA TYÖKALUT PAINEELLA YLÖS Paineilmalla toimiva nostin ã Pussienn liikevara on 18 cm eli koko korkeus on 30 cm, lepokorkeus on vain 12 cm
Suomen Katalysaattorikierrätys hoitaa akkujen noutotilaukset kaikkialta Suomesta! Miniminoutotilaus 700 kg Puh. Kasaus oli yksinkertainen tehtävä: vain muutama ruuvi kiinni ja ilmaputken kiristys venttiilin perään. Tunkki sijoitetaan haluttuun paikkaan, suljetaan poistoilmaventtiili ja avataan painepuolen venttiiliä, jolloin nosto alkaa. Nostimia on tarjolla myös varrellisia ja pienillä pyörillä varustettuja. Varren avulla nostin on helppo työntää ajoneuvon alle, jolloin noston voi tehdä esimerkiksi renkaan tukivarren alta. Lisäksi on vielä ylipaineventtiili. Köykäntie 3, EURAJOKI – P. Koko komeus on asennettu 30 x 30 cm kokoisen pohjalevyn päälle. Vielä jos sattuu traktorissa olemaan paineilmalaitteet, niin se helpottaa käyttöä huomattavasti. Lisäksi nostotehoksi luvattiin 8 barin paineella 3 000 kg. 3. Nostaa määränsä Kokeilimme nostotehoa venymäliuska-anturilla. Mikäli tunkki on käytettäessä vähänkään vinossa, alkaa sisällä oleva teleskooppiputki jumia kiinni ja nostoteho jää vaillinaiseksi. Nostimen pyyntihinta oli hankittaessa 240 euroa, samantyyppisiä laitteita on tarjolla useampiakin erilaisia malleja. ME MAKSAMME NIISTÄ! Akkuromun saat rahaksi helposti ja nopeasti: 1. Ja eikun nostelemaan Ilmatunkin käyttäminen osoittautui helpoksi. Monesti joutuu nimittäin kaivamaan maata nostettavan koneen alta, että saa tunkin sopimaan paikoilleen. . Käyttöventtiilejä on kaksi – painepuolelle ja paineen laskuun omansa. Tyhjänä nostoliike oli tasainen ja maksimi liike 18 cm. Nostokorkeutta on helppo säätää vivulla. Kokoonpano ja rakenne Paketista löytyi kuvien mukainen kumipalje. 045 119 4401 Sähköposti: nouto@katalysaattorikierratys.fi Os. Alkuvaiheessa nosto toimii ilman ongelmia, mutta puolenvälin jälkeen teleskooppi toimii nahkeasti. Mielenkiintoa lisäsi se, että nostimen lepokorkeudeksi ilmoitettiin vain 13 cm. Remonttihommissa tunkkia voi käyttää raskaiden osien kannatteluun ja nostoon, jopa laitteen mataluuden ansiosta koneen rakenteiden sisällä. Tältä osin nostin toimikin kuten pitää – kevyitä ajoneuvoja, kuten autoja, voi ilmatunkilla nostaa helposti. Jos nostin oli vähänkin vinossa, tippui nostoteho alle 2 000 kiloon. n Internetin tarjonnasta iski silmään paineilmalla toimiva tunkki tai nostin. Ensimmäisenä heräsi kysymys, kuinka kumipussi voi kantaa mitään huojumatta. Pussin päällä on pultattu metallilevy ja keskellä kumitettu osa, joka estää luiskahtamisen. Rahat saat tilillesi samana päivänä, kun akut saapuvat meille. Ensikokeilujen jälkeen käytettävyydessä havaittiin rajoitteita. Mihin työhön sopii Kevyemmän kaluston, kuten pienten traktoreiden ja muiden koneiden kanssa ilmatunkilla kyllä pärjää. Asia selvisi avaamalla yläosan pulttikiinnitteinen laippa, alta paljastui teleskooppiputki, joka muistuttaa kippisylinteriä. Saatavilla olevalla 8 barin paineella maksimi nostotehoksi saatiin 2 680 kg. Kokonaispaino on alle 10 kg. 2. 25.2.2021 NRO 3 91 HUOLTO JA TYÖKALUT Tärkein syy tunkin hankinnalle oli sen mataluus. Lisäksi tavallinen tunkki uppoaa helposti maahan, ellei alle rakenna alustaa. Ilmaventtiilit ja nostokahvat olivat irrallaan. 02 868 3000 – www.vrp-makela.fi Alliance FAD GKN Vredestein Continental Ammattitaidolla yli 20 vuoden kokemuksella maataloudelle renkaat, vanteet ja navat VANHOJA AKKUJA. n Seppo Nykänen Tyhjän 15 t perävaunun teliakseli nousee, mutta tuskin enää kuorman kanssa. Soitto myyjälle, ja tunkki tuli kotiin parissa päivässä. Kun akut ovat laatikossa, tilaa meiltä laatikolle nouto. Kuvasta päätelleen sen nostokyky näyttäisi perustuvan ilmajousituksesta tuttuun kumipussiin. Hinnat vaihtelevat nostimen tyypin ja kapasiteetin mukaan. Käyrätie 5, 41800 Korpilahti www.katalysaattorikierratys.fi. Maasto-olosuhteissa täyttä nostovoimaa on käytännössä mahdotonta saavuttaa. Ota yhteyttä meihin, lähetämme sinulle viranomaisten hyväksymän akkulaatikon
Ilmansuodatin kannattaa ottaa pois, jos moottori päättääkin ampua tulta kaasuttimen suuntaan; auki jäävän imuventtiilin ja/tai väärin ajoitetun sytytyksen vuoksi. Putkentaivutin ohuille putkille ã Jarrujen puhdistamiseen käytettävää jarrukliineriä voi käyttää myös bensiinimoottoreiden käynnistyksessä apuna. Suojalaseja tulee oikeasti käytettyä, niiden ollessa yhtä hyvät käyttää, kuin tavalliset silmälasit. Tavallisten silmälasien päälle mahtuvat suojalasit ovat usein melko massiivisia ja hieman kömpelöitä käyttää. Liian nopean palamisen aiheuttamaa nakutustakaan ei tarvitse perusmoottorissa pelätä. On syytä huomata, että tämä tuote ei sovellu teräksisille putkille. Jussi Laukkanen BrakeClean-jarrupuhdistajaa löytynee lähes jokaisen pajan hyllystä. Brakeclean apuun moottorin kylmäkäynnistyksiin Edulliset luokitellut suojalasit vahvuuksilla TYÖKALUVINKIT Piilolinssit eivät sovellu kaikille silmälasien käyttäjille. Tracker-suojalaseja on saatavilla useilla eri linssivaihtoehdoilla; muun muassa hitsaustummennoksilla. Juuri kasatun moottorin sytytysjärjestelmän ajoituksen testaaminen on turvallisempaa Cleanerillä, koska kaasuttimessa ei tarvitse olla bensiiniä. Jos taivutustyökalua tarvitsee harvoin, puoltaa tämän tyyppinen taivutin paikkansa. Bolle Tracker -suojalasit kustantavat ostoliikkeestä riippuen 20–25 euroa, SOS-tracker-linssikehykset maksavat myös 20–25 euroa ja 1-tehoiset linssit saa teetettyä omalla linssireseptillä silmälasikauppa.fi :ssä halvimmillaan noin 40 euron hintaan. Julius Pietarinen tia. Rasvanpoiston lisäksi kliineri toimii myös hyvänä apukäynnistimenä ja ryyppynä kaasutinkäyttöisille bensiinimoottoreille, myös pakkasella. Samalla aine myös puhdistaa kaasuläppiä ja kaasuttimen kurkkua. Sama linssi parantaa voimakkaassa valossa kontrasJarruputkia uusittaessa joudutaan putkia melkein aina taivuttelemaan. Alumiiniputket ovat suuremman läpimitan ja ohuemman seinämän vuoksi vielä herkempiä taivutukselle. Vaihtelen näonkorjainta eri laseista toiseen eri työtehtävien mukaan. Pienellä etsinnällä BOLLE:lta löytyi kompaktit suojalasit, joihin on mahdollista lisätä vahvuuksilla olevat linssit. Itse käytän mietoa hitsauslinssiä vähentämään hitsausmaskin reunoilta tulevia heijastuksia, jotka rasittavat silmiä. Vastaava työkalu löytyy myös mitoille ¼, 5/16 ja 3/8 tuumaa. Liika cleaneri syrjäyttää hapen, joten määrää kannattaa lisätä vähitellen. 25.2.2021 NRO 3 92 HUOLTO JA TYÖKALUT Putkentaivuttimella saa tehtyä siistit ja täsmälliset taivutukset esimerkiksi jarruputkeen. Tämä taivutin toimii hyvin vain kolmen kokoisten putkien kanssa, sillä putkiurien jako on 6, 8 ja 10 mm. Käynnistymättömissä ruiskumoottoreissa cleanerilla voi lähinnä todeta polttoainejärjestelmän viallisuuden ja sytytysjärjestelmän toimivuuden, jos moottori hörähtääkin hetkellisesti. Julius Pietarinen. Kuvassa näkyvän mallisia putkentaivuttimia on myynnissä hintaan 10–25 euroa. Suojalaseja on saatavilla runsaasti lukulasivahvuuksilla, mutta näistä ei ole apua likinäköiselle. Kokonaishinta jää näin alle 100 euroon, millä ei yleensä saa edes tavallisia silmälaseja. Sekunnin suihkaus pullosta suoraan kaasuttimen kurkkuun riittää usein kertomaan, aikooko moottori todella käynnistyä. Tracker suojalaseja on mahdollista tilata BOLLE-jälleenmyyjien, kuten SOL ja IKH-kautta. Jos tankin bensiini on seissyt pitkään ja menettänyt ominaisuuksiaan, voi cleaneri lisätä sylinterilämpötilaa sen verran, että esimerkiksi vanha ruohonleikkuri saattaakin lähteä käyntiin. Ilman sopivaa työkalua tulos voi olla huono. Oheinen putkentaivutin on edullinen apuväline
Järjen kanssa niitä käyttäessä letkut katkeavat siististi ja pää jää pyöreän malliseksi. Samalla vahvikekudokset eivät pärsäänny ja päälliholkki asettuu letkun päälle kivutta. Suodattimen irrotus on silloin ajateltu tehtävän mallikohtaisella kuppiavaimella, jossa kupin reunan hammastus vastaa suodattimen päähän muotoiltuun hammastukseen. Itsellä kyseisen tuotteen käyttöönottoon meni aivan liian pitkään. Avaimen hinta JN-Tradingilla on 24 euroa (sis. alv). Ongelman ratkaisuna alle puolen tuuman letkuilla voi käyttää vaijerin katkaisuun tarkoitettuja saksileikkureita. Toptulin valikoimassa oleva Two way oil filter wrench -nimellä myytävä yleisavain on hyvä vaihtoehto, jos mallikohtaista avainta ei ole ja suodatin täytyisi saada vaihdetuksi. Askelporan teroittaminen on hyvin pikkutarkkaa puuhaa, joten terän käyttöikää parantavaa leikkuuöljyä ei pidä unohtaa. Pylväsporakoneessa säästää paljon työkalunvaihdossa, jos askelpora on aina lähtökohtaisesti istukassa kiinni ja porattavia reikiä on useita eri kokoa. Yleisimpien 3/8”ja ½”-letkujen katkonta kirveellä litistää letkua ja hankaloittaa sen vuoksi ahtaampien kierrettävien tai puristettavien liittimien käyttöä. Askelporia soisi löytyvän jokaisesta työkalupakista. Kulmahiomakone puolestaan likaa letkun sisältäkin, sekä pärsii vahvisteverkkoa – jolloin liittimen päälliholkin saaminen riittävän pitkälle on hankalaa. Helpotusta hydrauliikkaletkujen katkaisuun Hydrauliletkujen katkaisuun monet kotisepät ja koneyrittäjät käyttävät maasto-olosuhteissa tai kotiverstaissa kirvestä tai kulmahiomakonetta. Julius Pietarinen ã Saksileikkuri jättää hydrauliletkun pään siistiin kuntoon, minkä ansiosta kierrettävien tai puristettavien liittimien asentaminen on helpompaa ja varmempaa. 25.2.2021 NRO 3 93 HUOLTO JA TYÖKALUT Tarkempia erikokoisia reikiä pienemmällä vaivalla Suurihalkaisijaisten reikien poraaminen askelporalla alle 4 mm materiaalivahvuuksiin on huomattavasti reikäsahaa ja kierreporaa turvallisempaa ja työnjälki on parempaa. Esimerkiksi kuvan 600 mm pituuden leikkurit löytyivät Puuilosta hyvin edulliseen 29,90 euron hintaan. Tommi Hakala Suodattimen yleisavain Nykyisin monissa moottoreissa on öljynsuodatin sijoitettu niin ahtaasti, että esimerkiksi ketjutyyppistä avainta ei mahdu käyttämään. Askelporaa ei tarvitse painattaa yhtä kovaa verrattuna muihin teriin. Kalleimmat askelporat kustantavat yli 100 euroa, mutta edullisimmilla 20–40 euron hintaluokan porillakin selviää hyvin. Edullisinkin askelpora tekee reiän kierreporaa tai reikäsahaa tarkemmin, varsinkin vanhaa reikää avarrettaessa. Jussi Laukkanen. Avaimen kaksi leukaa kiristyvät suodatinta vasten väännön voimasta
Käytettyä sidosainetta saadaan paperiteollisuuden sulfiittiselluloosan valmistuksen sivutuotteena. ã Pohjakerroksen ja uuden pinnoitteen raja. Aine muodostaa vahvoja ligniinisidoksia ja liittää pölypartikkeleita yhteen. Sen hiilihydraatit toimivat hygroskooppisesti eli ne imevät märällä kelillä kosteutta ilVähäisten liikennemäärien sivutiet jäävät kunnossapitomäärärahojen jaossa pääväylien varjoon. YIT Suomi Oy:n käynnistämässä pilotissa vanhasta päällysteestä luovuttiin kierrättämällä se tien kantavan kerroksen kanssa uusiomassaksi ja vahvistamalla sekoitusta lignosulfonaatilla. . Kohteeksi valikoitui Enonkoskella ja Heinävedellä sijaitseva IhamaniemenPyylintie, jonka rapistunut asfaltointi on kaivannut jo kauan kunnostusta. Huonokuntoinen pikitie pölyämättömälle sorapinnalle . Pahasti kuluneiden asfalttipätkien palauttaminen soralle voi olla monessa tapauksessa järkevää etenkin, jos uudesta pinnasta tehdään pölyämätön. 25.2.2021 NRO 3 94 TIET JA YMPÄRISTÖ PAREMPI SORATIE Syksyllä 2020 toteutetussa tienparannushankkeessa kokeiltiin lignosulfonaatti-pohjaista sidosainetta tien paranukseen. ã Uuden pinnoitteen ja vanhan asfaltin saumakohta. Valmis soratie on tiivis ja pölyämätön.. Menetelmän kustannukset jäivät selvästi alhaisemmiksi verrattuna uudelleen asfaltointiin. Marko Taavila ã Lignosulfonaatilla sidottu tienpinta on tavallista soratietä tiiviimpi
Maa-aineksiin sekoitettuna lignosulfonaattilla voidaan parantaa sorateiden pintoja ja vähentää kelirikon vaikutuksia. Työmenetelmä vastasi normaalia tien päällimmäisten kerrosten stabilointia, mutta ilman pinnan asfaltointia”, selvittää NCC Industryn aluepäällikkö Markus Herttua. ã EVO Cleaner on nykyaikainen ja tehokas robotti sikalanpesuun www.envirologic.fi Henrik 040 708 51 41 Katja-Maarit 040 065 40 80. Pitkäaikaisen kuivakestävyyden vastapainona on vesiliukoisuus, minkä haitat tosin vaativat tulvan tai runsaita rankkasateita. Valmista vakiokalustolla Hankkeen pioneerihenkisyydestä huolimatta urakka eteni tavanomaisten tietyökoneiden voiã Wirtgen WR 204i maahantuojan vuosihuollossa. Lignosulfonaatti säilyttää ominaisuutensa kauan verrattuna tiesuolaan, joka lopulta liukenee siihen imeytyvään veteen. Lignosulfonaattia käytetään yleisesti eri puolilla maailmaa pölynsidontaan. Puukuidusta tuotettu materiaali sitoo hiilidioksidia ja on siten ympäristöystävällisempi kuin monet muut sidosaineet. ”Me vastasimme käytännön toteutuksesta YIT:n tilaamana urakoitsijana. 25.2.2021 NRO 3 95 TIET JA YMPÄRISTÖ masta ja vapauttavat takaisin olosuhteiden muuttuessa. ã Ohjaamoa voidaan siirtää hydraulisesti puolimetriä oikean laidan yli. Norjassa teetettyjen tutkimusten perusteella menetelmä nostaa väylän elinkaarta jopa seitsemällä vuodella
Ratti ja muut ohjaimet ovat integroituja penkkiin, jota pystyy kääntämään vaakatasossa 90 astetta kumpaakin suuntaan. san kuivuttua kokonaan. Asfalttia rouhiva jyrsin altistuu kovalle rasitukselle. n ã Moottorin voima liikuttaa vetäviä renkaita ja pyörittää hihnavedon kautta rumpua. ” Jyrsimien käyttö on sidoksissa asfaltointikauteen, jonka jälkeen ne viedään vuosihuoltoon ja säilöön odottamaan tulevaa sesonkia”, Markus Herttua kertoo. Aikaisemmin rummun hitsaukset teetettiin maahantuojalla, mutta nykyisin niillä työllistetään talviaikaan koneenkuljettajia. Tärkeimmässä roolissa oli Wirtgen WR 204i -sekoitusjyrsin, joka soveltuu työskentelemään lähes kaikilla maa-alustoilla. ”Koneen keulassa on liittimet sideaineen letkuja varten. malla. Peilien ohella käytössä on kameroita, jotka välittävät eri havaintopisteistä reaaliaikaista kuvaa ohjauspaneelin näytölle. Moottorin ja muun laitetekniikan täyshuollot kuuluvat edelleen Wirtgen Finland Oy:n vastuualueisiin. Asfalttikerroksen paksuus on yleisesti ratkaisevin tekijä, joskin sen alapuolisessa kantavassa kerroksessa vastaan tulevat isot kivetkin saattavat vaikuttaa koneen etenemiseen. Hyttiä voidaan ajon aikana siirtää jopa puoli metriä oikean laidan yli ja palauttaa takaisin paikalleen. Tarvittaessa joukkoon lisätään täydentävää kiviainesta, jota levitetään tasaiseksi matoksi jyrsimen etupuolelle. ”Kone soveltuu yhtä lailla vanhojen parkkialueiden tai muiden huonokuntoisten kenttien kantavien kerrosten vahvistamiseen ennen uudelleen asfaltointia”, Markus Herttua toteaa. Sideaineeksi kelpaa muiden muassa masuunihiekka tai sementti, joita levitetään täydentävän kiviaineksen tapaan stabiloitavan alustan pintaan ennen jyrsimistä. Enonkoskella käytettyä lignosulfonaattia juoksutettiin sekoitusjyrsimeen edellä kulkevasta säiliöautosta. Lignosulfonaatti voitiin ruiskuttaa vesisekoitteisena hyvin rummussa pyörivän murskeen joukkoon”, Herttua kertoo. Sekoitusjyrsinnän etuna on kohteessa jo olevien asfalttija maa-ainesten tehokas uudelleen hyödyntäminen. Jatkossa tietä voidaan hoitaa tavalliseen tapaan lanaamalla ja mursketta lisäämällä. Rummun akselin laakerin puoleinen pääty. Stabilointimenetelmässä massaan lisätään sideainetta vähentämään routimista sekä parantamaan pinnan kestävyyttä ja korjaamaan epätasaisuuksia. Liikkuva kuskin konttori Sekoitusjyrsimen kuljettaja hallinnoi koneen toimintoja lasiseinäisessä ohjaamossaan. Lisäksi niiden katkenneita varsia uusitaan ja rumpukuomun seinämiin hitsataan teräslätkiä tarpeen mukaan. Huollossa kone pestään ja sen 3 700 kg:n painoinen rumpu irrotetaan tarkistuksia sekä korjauksia varten. 25.2.2021 NRO 3 96 TIET JA YMPÄRISTÖ ã Tien kerroksia rouhivien piikkien pitimet ovat pulteilla kiinni varsiin hitsatuissa pohjakappaleissa. Sekoitusjyrsin etenee kävelyvauhtia kuoriessaan vanhaa asfalttipintaa ja sen alapuolista kantavaa maakerrosta. Sekoitusjyrsimen työskentelynopeuden määreenä käytetään metriä minuutissa. Enonkoskella ja Heinävedellä tehty osuus oli heti liikennöitävissä, vaikka lopullinen lujuus saavutetaan masRatti ja muut hallintalaitteet on integroitu ohjaamon kääntyvään istuimeen.. Kone myllää rummussaan rouhimansa materiaalit tasalaatuiseksi murskemassaksi ja annostelee sen takaosastaan takaisin tieuralle 2,4 metriä leveäksi patjaksi. Käytännössä vauhti vaihtelee työstettävien pintojen ja sekoitussyvyyden mukaan. Jyrsimestä tullut massa muotoillaan tiehöylällä ja tiivistetään välittömästi jyräämällä. Eniten kuluvia ja työmaalla vaihdettavia koneen osia ovat rummun piikit. Ominaisuus mahdollistaa hyvän näkyvyyden eteen ja toiselle sivulle. Stabilointi parantaa tiepohjien kantavuutta ilman raskaita ja kalliita massojen vaihtoja. Koneella suoritettavassa stabiloinnissa parannetaan tien ylempien rakennekerrosten koostumusta sekoittamalla niitä toisiinsa ja mahdollisiin lisäaineksiin. Tällöin säiliöautoon kytketyistä letkuista voidaan haluttaessa syöttää vettä massoja sekoittavalle rummulle
25.2.2021 NRO 3 97 TIET JA YMPÄRISTÖ ã Jyrsin kääntyy ketterästi ja lyhyellä säteellä nelipyöräohjauksensa ansiosta. ã Vaihtopiikit kulkevat koneen mukana kompakteissa muovilaatikoissa. Klikkaa jatka. Asiakas numeron löydät tilaaja laskulta, lehden takaa osoitetietojen yhteydestä tai soittamalla tilaaja palveluun. 1 Mene osoitteeseen www.koneviesti.fi ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa Kirjaudu. Lisää sähköposti osoitteesi ja salasanasi. Saat sähköpostiisi aktivointi viestin, jossa olevaa linkkiä klikkaamalla saat tunnukset käyttöösi. 2 Klikkaa kohtaa Luo tunnukset ja Aktivoi käyttäjä tunnuksesi. ã Rummun koteloa vahvistetaan sisäseinämiin hitsattavilla teräslätkillä. Luo käyttäjätunnukset Koneviestin verkkosivuille!. 5 Mene uudestaan osoitteeseen koneviesti.fi ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa Kirjaudu. Tunnusten luontiin tarvitset vain asiakasnumeron ja postinumeron. 4 Kirjoita avautuvaan lomakkeeseen sähkö postiosoitteesi ja haluamasi salasana. ã Koneen kompressori tuottaa paineilmaa jyrsintäja sekoitusprosessille sekä kenttähuollon työkaluilla. 3 Kirjoita asiakas numerosi ilman etunollia sekä posti numerosi. Paina Kirjaudu. Hyväksy käyttöehdot ja aktivoi tunnuksesi
Kun vertaa vuoden takaiseen, vielä ns. Lisäksi tietoviihdejärjestelmää ja avustinjärjestelmiä on parannettu. 25.2.2021 NRO 3 98 AJONEUVOT TEKNINEN KASVOJENKOHOTUS Vuonna 1995 ensiesitelty Mercedes-Benz Vito on vakiinnuttanut asemansa suomalaisilla pakettiautomarkkinoilla. normaaliin aikaan, ollaan nyt noin pari prosenttia paremmalla tasolla – Vito on ottanut hyvän lähdön vuoteen 2021. Pakettiautokauppa on käynnistynyt varovaisen myönteisissä merkeissä. Seitsemän ensimmäisen viikon jälkeen Vito on toiseksi myyMercedes-Benz Vitoa on päivitetty, ja tällä kertaa malliuudistuksen kohokohtia ovat OM 654 -moottoriperheet uudet mallit ja siihen yhdistetty 9-nopeuksinen automaattivaihteisto. Timo Rintakoski ESITTELY Mercedes-Benz Vito on saanut päivityksen, jossa tällä kertaa on keskitytty ulkokuoren sijaan teknisiin uudistuksiin.. Myös täyssähköisen eViton myynti ja asiakastoimitukset ovat alkaneet. . Nyt kaikki moottori-, voimansiirtoja koriversiot ovat tilattavissa. Viime vuoden puolella kolmannen sukupolven Vito sai pääosin tekniikkaan kohdistuneen päivityksen. Mercedes-Benz Vito
Ennen sDPF-katalysaattoria pakokaasujen joukkoon sekoitetaan ammoniakkia AdBlue-välitysaineen muodossa. Moottorin ahtamiseen on kaksi turboahdinta. Jälkikäsittely on monimutkainen ja monta eri komponenttia käsittävä kokonaisuus. Tämän ansiosta moottori on aiempaa lyhyempi. OM 654 otettiin ensimmäisenä käyttöön E-sarjassa vuonna 2016. Kärkipaikkaa pitää odotetusti Volkswagen Transporter 15,7 prosentin osuudella. Selkeä suuntaus on nelivetoisen ja automaattivaihteistolla varustettujen mallien suuntaan. Ulkoisesti uuden Viton erottaa lähinnä uudesta maskista. Näin pakokaasujen jälkikäsittelykomponentit on pystytty asentamaan heti moottorin kylkeen. Järjestelmässä on pakokaasujen korkeaja matalapainekierrätys jäähdytyksellä, dieselhapetuskatalysaattori (DOC) ja hiukkassuodatin, johon on yhdistetty SCR-katalysaattori (sDPF). Aktiivinen jarrutusavustin, Distronic-etäisyysvakionopeudensäädin ja digitaalinen sisätaustapeili laajentavat uuden Viton turvallisuusavustinjärjestelmien lukumäärän aiemmasta 10 järjestelmästä 13 järjestelmään. Nämä ovat saatavilla takaja nelivetoisten mallien yhteyteen, joihin on saatavilla joko 6-nopeuksisen manuaalivaihteisto tai nyt uutena 9-nopeuksinen 9G-Tronic -automaattivaihteisto. Viton viime vuoden myynnistä 54 prosenttia oli nelivetoisia malleja. Daimler on investoinut moottorimallin kuusija nelisylinteristen versioiden tuotekehitykseen ja tuotantoon yli kolme miljardia euroa. dyin pakettiauto Suomessa 12,4 prosentin markkinaosuudellaan. Lisäksi SCR-katalysaattori sisältää ammoniakkijäämien puhdistuskatalysaattorin (ASC). 25.2.2021 NRO 3 99 AJONEUVOT TEKNINEN KASVOJENKOHOTUS ã Peruutuskameran kuvasignaalin digitaalisen siirron ansiosta näkymä on aiempaa terävämpi. Tarjolla nelisylinterisestä OM 654:stä on kolme teholuokkaa: 110, 120 ja 140 kW. Digitaalinen taustapeili välittää takalasiin sijoitetun HDR-kameran kuvan sisä. Sylinterilohko on alumiinia ja sylinteripinnat on pinnoitettu Formula 1 -moottoreissa käytetyllä Nanoslide-menetelmällä. Etäisysvakionopeudensäätimessä on neljä asetusta ja sitä ohjataan erillisen viiksen kautta. Takavetoisia toimitetuista autoista oli 27,4 prosenttia, kun etuvetoisten osuus on enää 18,6 prosenttia kokonaismyynnistä. Lyhyempi moottori Uuden OM 654 -moottorin merkittävin muutos on sylinterien välisen eron pieneminen. Nippu uusia avustimia Uudistettuun Vitoon on saatavilla nippu uusia kuljettajan turvallisuusja mukavuusavustimia. Pakokaasun lämpötila on aiempaa korkeampi, mikä tehostaa jälkikäsittelyä. Distronicin yhteydessä Vitoon tulee aina myös Hold-toiminto. Etuvetoiset, manuaalivaihteistolla varustetut mallit toimitetaan 1,8-litraisella OM 622 moottorilla varustettuna 75 ja 100 kW:n tehoisina. Mittarinäkymä kertoo eron edellä menevään. Momentinmuuntimella varustettu 9G-Tronic korvaa aiemmin käytössä olleen 7-nopuksisen automaatin ja tulee nyt saataville kaikkiin takavetoisiin Vito-malleihin. Mercedes-tähden kehykseen on sijoitettu Distronic-etäisyystutka. Tähän saakka moottori on ollut tarjolla Vito Toureriin, mutta nyt moottorimallisto tulee myös pakettiautoihin. Uusi moottorisukupolvi Päivityksen keskiössä on OM 654, eli uusi moottorisukupolvi, joka on tuttu Mercedes-Benzin henkilöautomalleista. Teräsmäntien päihin on porrastettu palotilasyvennykset. OM 654 -moottorissa sylinterin tilavuus on 487,5 cm 3 , joten iskutilavuus on 1950 cm 3 . ã Uusi OM 654 -moottori on mitoiltaan aiempaa pienempi, joten monimutkainen pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä on saatu sijoitettua toimintansa kannalta optimaalisemmin moottorin kylkeen. Kun väli oli aiemmin 94 mm, on se nyt 90 mm. Ensimmäinen pienemmille kierroksille räätälöity ahdin on toteutettu säätyvin johdinsiivin, ja jälkimmäinen suuremmille kierroksille räätälöity ahdin on toteutettu hukkaportin valvomalla ahtopaineen säädöllä. Näytölle piirtyvät ääriviivat ja renkaiden jäljet auttavat tähtäämisessä oikeaan paikkaan
Älykästä valojärjestelmää voidaan vielä laajentaa lisävarusteisella kaukovaloavustin Plussalla. Tihkusade ja tuulenpuuskat sekä alla olleet nastarenkaat vaikuttivat kulutuslukemaan. Kuljettaja saa hyvän ajoasennon. Edelleen hallintalaitteet ja mittaristot ovat pääosin selkeitä ja johdonmukaisia käyttää, kunhan sisäistää MB:n vaihdevipu–vilkunviiksi–lasinpyyhinviiksien toimintalogiikan. Uuden vaihteiston myötä kierrosluku noin 80 km/h nopeudella on noin 1500, jolloin paikoin ilmeni jurrutusta. Nelivetoisten hinnat alkavat 45 653,41 eurosta (114CDI 4x4-3,05/32K normaali A1 A 4MATIC Edition) ja etuvetoisten hinnat alkavat 33 673,43 eurosta (110CDI FWD-3,05/32K normaali A1 ONE). Sisällä istuinverhoilu on vaihdettu paremmin kulutusta kestävään Caluma-kangasverhoiluun. Kaupungeissa ja pyörityksissä se on näppärä. Nelivetoisena Vitolla on taipumusta puskemiseen. Maantiellä taasen vakaa ja johdonmukainen ajettava. Peruutuskameran näyttö on selkeä antaen luonnollisen näkymän. Maantiellä pääsin 6,8 litran keskikulutukseen. Erityishuomion ansaitsevat ajovalot ja etenkin kääntymisvalot, joista on oikeasti iso apu umpipimeällä sompaillessa. Tämä valojärjestelmä sisältää led-vilkut, led-huomiovalot sekä ledein toteutetut lähi-, kaukoja kääntymisvalot. Se mukautuu erilaisiin näkyvyysolosuhteisiin ja sopeuttaa valon jakaumaa ja myös valojen korkeussäätöä aina kulloinkin vallitseviin liikenneolosuhteisiin. Ulkovärivalikoima on tullut neljä uutta vaihtoehtoa. Koska alustaan, ohjaukseen eikä muihin rakenteisiin ole tehty muutoksia, ovat Viton vahvuudet edelleen tutut. Tyhjänä alusta nypyttää hiukan, mutta noin 400 kg lasti tasasi menon mukavasti. Uuteen Mercedes-Benz Vitoon on saatavana halogeeniajovalojen sijaan lisävarusteena Intelligent Light System ILS. Kaarrevalot ovat riittävän kirkkaat, ja niiden kuvio on laaja, minkä ansiosta niistä on todellista hyötyä käytännön pimeissä oloissa. Peili tulee saataville kuluvan kevään aikana. Vähän päältä ja sisältä Visuaaliset muutokset ovat tällä kertaa vähäiset. Järjestelmien yhteydessä autossa on 7-tuumainen kosketusnäyttö, jossa on älypuhelimen integrointi Applen tai Android-järjestelmien avulla. Entisin vahvuuksin Viton ohjaamo on melko hiljainen. Mercedes-Benz Vito takavetoisten umpipakettiautojen verolliset hinnat alkavat 44 663,41 eurosta (114CDI RWD-3,05/32K normaali A1 A). Kojelaudan kulmissa on uudet ilmasuuttimet. Uuden Viton kaikissa radiovaihtoehdoissa on digitaalinen radiovastaanotto (DAB+), Bluetoothja usb-liitännät. Osasyynä tähän oli varmasti surkea keli. Kaupunkiajossa Vito vei tasan 7 litraa sadalla. 25.2.2021 NRO 3 100 AJONEUVOT ã Viton ajovalot ovat hyvät ja valokuvio on onnistunut. Yhteispaineruiskutus, turbo Iskutilavuus, cm 3 1 749 Teholuokat, kW/rpm 75/3 800 100/3 800 Vääntömomentti, Nm/rpm 270/1 500–2 500 330/1 750–2 500 Voimansiirto Etuveto Etuveto Vaihteisto Kuusivaihteinen käsivaihteisto FSG 350. taustapeilin näyttöön, joten peiliä voidaan käyttää perinteisen, optisen sisätaustapeilin tapaan myös, vaikka tavaratila olisi pakattu kattoon asti täyteen tavaraa. Ohjaus reagoi tarkasti ohjausliikkeisiin, siinä on kuitenkin myös sopiva vaste. n Tekniset tiedot: Mercedes Benz Vito Moottori OM654 DE20LA 4 sylinteriä rivissä. Audio 40 -järjestelmän yhteydessä integroitua navigointijärjestelmää voidaan lisäksi ohjata näytöstä. Kaupungissa pääsin jopa alle luvatun 7,3 litran, mutta maantiellä jäin luvatusta 6,0 litran kulutuksesta. Näkyvin ero aiempaan on uusi jäähdyttäjän säleikkö. Auto on edelleen sangen tasapainoinen kokonaisuus. Siinä Mercedes-tähdessä on Distronicin tutka. Peruutuskameran kuvasignaalien digitaalisen siirron ansiosta kuva on nyt tarkempi kuin aiemmin. Myös vannetarjonta on kasvanut ja valikoimaa piisaa 17”, 18” ja 19” kokoluokissa. Selkänoja antaa hyvin tukea, mutta isokokoiselle istuin on hieman liian pieni. Pitkäjalkaisella tila käy aavistuksen ahtaaksi. Yhteispaineruiskutus, tuplaturbo Iskutilavuus, cm 3 1 950 Teholuokat, kW/rpm 100/4 200 120/4 200 140/4 200 Vääntömomentti, Nm/rpm 330/1 200–2 400 380/1 200–2 400 440/1 350–2 400 Voimansiirto Takaveto Takaveto/neliveto Takaveto/neliveto Vaihteisto 9-vaihteinen 9G-TRONICautomaattivaihteisto 9-vaihteinen 9G-TRONICautomaattivaihteisto/ Kuusivaihteinen käsivaihteisto 9-vaihteinen 9G-TRONICautomaattivaihteisto Moottori OM622 DE17LA 4 sylinteriä rivissä. Polttoainetta Vito vei 6,8–7,0 litraa sadalla. Lukemat ovat kuitenkin hyvät, kun muistaa että autossa on jatkuva neliveto ja momentinmuunninvaihteisto. Ajonopeudesta riippuen ajovalot mukauttavat valon jakauman aina senhetkisiin liikenneolosuhteisiin maantieajossa ja moottoritiellä
050 554 3228 tasaterän ja hammasterän parhaat ominaisuudet, jolloin sekä sopivasti karhennetun pinnan. 010 841 4900 Sonja Turtia Puh. 050 501 0737 Jarkko Inkeroinen Puh. 25.2.2021 NRO 3 101 AJONEUVOT NORDVIQ VERKKOTERÄT NYT SAATAVILLA KAIKISTA AGCO SUOMEN MYYMÄLÖISTÄ NYT MYÖS KOKONAAN REI’ITETTY VERKKOTERÄ 16mm PAKSUNA! voestalpine HPM Finland Oy Ab Ritakuja 1, 01740 Vantaa Puh. VEKTOR – MARKKINOIDEN OHUIN KOVAMETALLITERÄ MEILTÄ MYÖS SUORAAN HYLLYSTÄ AIDOT KENNAMETAL JÄÄTERÄT JA BETEKIN KOVAMETALLITAPIT! UUTUUS ! Uddeholm_korjattu.pdf 1 2.2.2021 9:18:04. 040 966 4170 Lauri Salmela Puh
Seppo Nykänen ã Erillisjousitettu alusta on jämäkkää tekoa. Corvus Terrain DX4 -maastoajoneuvo . . Corvus onkin ainoa Euroopassa valmistettu rinnakkain istuttava UTV. Corvus Terrain DX4 on ainoa Euroopassa valmistettu rinnakkain istuttava mönkijä. ESITTELY. 25.2.2021 NRO 3 102 AJONEUVOT KORPPI ON LASKEUTUNUT Vaikka Corvus onkin merkkinä uusi, on tuotannon takana kuitenkin Tuxton/Yanmar-yhtymä, joka on osaomistajana yrityksessä. VoimanHankkija aloitti viime vuoden lopulla täysin uuden rinnakkain istuttavan lavamönkijän maahantuonnin. Corvus (korppi) on Espanjassa valmistettu ajoneuvo, jonka valmistushistoria on melko lyhyt: tuotanto on alkanut vain pari vuotta sitten. Corvusta myydäänkin Pohjois-Amerikassa Yanmarin nimellä
Ohjaamon istuimen alla on kolme lukittavaa lokeroa, keulakatteen alla 69 l tilaa ja molemmilla sivuilla on 110 l vesitiivistä säilytystilaa. UTV:n strategiset mitat ovat: kokonaisleveys 165 cm, pituus 341 cm ja korkeus 195 cm. Ohjaamo on turvaluokiteltu ja Suomeen tuotavissa malleissa aina varustettu lämmityslaitteella ja ovilla. Mittaristossa nopeusnäyttö on analoginen ja muu informaatio digitalista. Liikkeel. Koeajolaite oli väritykseltään oranssi ja musta. Corvukset toimitetaan Suomeen aina ohjaamolla, joka sekin on tehtaan omaa tuotantoa. Vaihteenvalitsin on ohjauspyörän vierellä oikealla, mittaristo on ratin takana ja vetotavan valinta keinukytkimillä keskellä kojelautaa. Taka-akselilla on tasauspyörästön lukko, joka kytketään ohjaamosta sähköisesti. Metallirakenteinen lava on kookas, sen leveys on 134 cm, pituus 120 cm ja laitakorkeus 30 cm. Edessä on 2 hydraulista levyjarrua ja takana yksi. Ulkonäössä huomio kiinnittyy kookkaaseen lavaan ja jykevästi muotoiltuun keulaan. Lattia on tasainen ilman kynnystä, istuimia on kaksi. Corvuksessa on runsaasti suojattua säilytystilaa, yhteensä 244 l. Laajarunkoinen DX4 on leveärunkoinen. Hallintalaitteet ovat tällaiselle laitteelle tyypilliset. Ohjaamon melutaso on dieseliksi keskimäärin kohtuullinen 77,7 db, tosin korkein täydellä nopeudella mitattu arvo oli hetkellisesti 80,6 db. Dieselvoimaa Voimanlähteenä on Yanmarin 3-sylinterinen 993 cm 3 18 kW diesel, joka täyttää Euro 6 -päästövaatimukset. Kuormaa lavalle saa lastata 450 kg. Lämmityslaitteen käyttökytkimet ovat alhaalla. Maavaraa on 34 cm ja joustomatkaa edessä 28 cm, takana 27 cm. Ohjaus on tehostettu. Saimme koeajoon ainoan tällä hetkellä tuotannossa olevan mallin Corvus Terrain DX4 1000 T1b -traktorin. Ajovalot ovat aina päällä, erillistä kytkintä ei ole. ã Suojattuja tavaralokeroita on kaikkiaan kuusi, ohjaamossa niitä on kolme. 25.2.2021 NRO 3 103 AJONEUVOT ã Ohjaamon järjestelyt ovat tavanomaiset. Alustassa on edessä ja takana päällekkäiset tukivarret, vaimentimina on kierrejousi/vaimennin -yhdistelmät, joissa kierrettävä esijännityksen säätö. siirron tekniikka ja runkorakenteet ovat tehtaan omaa tuotantoa, moottori tulee Yanmarilta. Voimansiirto perustuu variaattorivaihteistoon, jonka perässä 2-nopeuksinen aluevaihteisto ja pakki. Vetotapa voidaan valita 2tai 4-vetoiseksi sähköisellä kytkimellä. Ohjauspyörässä ei ole säätöjä, vilkkuvivussa on myös ajovalojen vaihtokytkin. Toimiva voimansiirto Eniten Corvuksessa yllätti voimansiirron toiminta
Ohjaamo ei ole varsinaisesti karu, mutta pintamateriaalit ovat helposti puhdistettavia. 25.2.2021 NRO 3 104 AJONEUVOT lelähtö on eleetöntä, ei nykäisyä eikä epätasaista kytkentää. Corvuksesta paistaa selvästi, että se on tehty enemmän työkäyttöön. Uutuus tulee olemaan kova kilpailija rinnakkain istuttavien markkinoilla. n ã Corvus on tehty työkäyttöön. Ajo-ominaisuudet maastossa ovat yllättävän hyvät, ilmeisesti Espanjan maaseudun kivikoissa on vietetty kehitysvaiheessa paljon aikaa. Tuntikulutukseksi saatiin 1,4 l. Vaihteen vaihtaminen onnistuu tasaisella alustalla helposti. Hinta on saatu puristettua kohtuulliseksi: ohjaamollisen dieselmallin suositushinta on kohtuullinen 19 900 euroa. Tietenkään lyhyen koeajon perusteella kestävyydestä ei voi mennä sanomaan mitään. Lastaaminen onnistuu helposti trukkipiikellä. Maastossa on pientä takeltelua havaittavissa, jos joutuu vaihtamaan ajosuuntaa. Maastossa liikuttaessa on muistettava ajoneuvon leveys. Ohjaamoon nouseminen ja poistuminen on helppoa. Kuormanvedossa variaattori toimii hyvin, liikkeellelähtö on tasainen ilman nykäystä, ja pyörien pito säilyy. Alustassa ei ole kallistuksenvaimenninta, mikä tuntuu nopeassa tieajossa kallisteluna uraisella alustalla. Hitaalla alueella ajonopeus maastossa pysyy kuormattuna maltillisena, kaasua voi käyttää reippaasti, jolloin voimaa on riittävästi, mutta nopeus ei kasva liian korkeaksi. Kipattava lava on metallia ja sinne sopii eurolava. Ottaen huomioon, että kyseessä on uusi valmistaja, on variaattorin säädöt saatu kerralla kohdilleen. Mallin nuoruuden muistaen lapsentaudit on saatu karsittua vähäisiksi. Täysmetallinen lava mahdollistaa erikoistyölaitteiden kiinteän kiinnityksen tukevasti. ã. Dieselinä käyttökulut jäävät alhaisiksi. Corvus ei kiihdy kuin raketti, mutta nopeutta kertyy sallittu 60 km/h suhteellisen rivakasti. Kokonaisuutena Corvuksesta jäi myönteinen kuva. Koeajossa mitattu 13,6 l/ 100 km ei kerro ihan koko totuutta, koska maastoajoa oli enemmän kuin tieajoa. ã Yanmar-dieselmoottori vaihteistoineen on sijoitettu lavan alle. Täysin suorapintainen lattia on myös helppo pitää puhtaana. Veto alkaa heti kaasun painamisen jälkeen, moottori kerää kierroksia nopeasti ja vauhti kasvaa tasaisesti. Maastossa etenemiskyky on hyvä, toki tietysti on otettava huomioon ajokin koko – perusmönkijän jälkiä ei Corvuksella sovi seuraamaan
25.2.2021 NRO 3 105 AJONEUVOT www.betoniluoma.com Konehallit ja varastot betonista – huoltovapaita, paloturvallisia ja energiatehokkaita tiloja Askeleen edellä rakentamisessa Betoniluoman hallirakentamisen elementeissä voidaan käyttää tilaajan haluamaa eristystä ja vaikuttaa näin merkittävästi energiatehokkuuteen. puh: 03-346 9466 www.tampereenoljytukku.com Oikojankatu 11, 33840 TAMPERE NESTEMÄINEN RENKAANPAIKKAUSAINE. GREEN ENERGIES Ympäristöystävälliset ja energiatehokkaat ilma-vesilämpöpumput suurempiin kiinteistöihin: • konehallit • tuotantotilat • teollisuushallit • liiketil • liiketilat • toimistokiinteistöt • rivija kerrostaloyhtiöt Tutustu kotisivuillamme uusiin ympäristöystävällisiin lämmitysratkaisuihin. Polartherm Oy www.polartherm.fi Työturvallinen helposti asennettava nestemäinen renkaanpaikkausaine, jolla paikkaat pysyvästi jopa 16 mm pistoreiät, vannealueiden o-rengas vuodot, sekä tubeless-kalvon vuodot. Betonin pintarakenne on huoltovapaa kymmeniä vuosia tai jopa koko elinkaarensa ajan. 11-D ammattilaisten käytössä jo yli 26 vuotta. 11-D on ainoa nestemäinen aine joka paikkaa pysyvästi
TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. 0400 4144700 myynti myös osto tarjoa VARAOSAKIRJOJA suomi, englanti, ruotsi HUOLTO HUOMASITKO TÄMÄN?. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. 25–35 m www.tarmonteras.fi P. 0400 910 696 VALMISTAMME KAAPELIN PURKULAITTEITA SEKALAISIA • Polttoja plasmaleikkauspalvelu • Teräsmyynti Myös kulutusteräkset ja huulilevyt Työkkyrintie 18, 05400 JOKELA Puh. Tarjous on voimassa 30.11.2021 asti ja koskee kotimaan tilauksia. VARAOSIA www.auraosa.fi P. 1998-2016, 70-200 hv, alle 6000 h ajettuja. tuotot 2–20 m 3 /min max. 25.2.2021 106 Huoltosopimus KORJAUS JA HUOLTO: l Metsäkoneet l Traktorit l Raskaskoneet l Varaosamyynti Jämsänkosken Motovaruste Ky Pietiläntie 11, 42100 Jämsä 040 544 8221 30 LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. 21380 AURA VARAOSAT HUOLTO www.motocheck.fi OY MOTO-CHECK AB gsm 0500 -167 364 ZETOR Puh. www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. S U O M E N K O N E U S K O T T A V I N A M M A T T I L E H T I Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. n Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: koneviesti.fi/tilaa HYÖDYNNÄ VEROETU OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. 06-2252212 Faksi: 06-2252190 TATRA AGROSTROJ VARAOSIA z z OSTETAAN hyväkuntoisia traktoreita! * Puh.hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min., matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min. Isojoen Konehalli Oy Keskustie 26, 61850 KAUHAJOKI Vaihtokonehalli avoinna ma–pe 7.00–16.00 Valtra, Massey-Ferguson, New Holland, John Deere, Case IH, Vm. Lunastamme myös loppuvelan! Rami Ojanen 040 712 9413, 0201 323 484* rami.ojanen@ikh.fi MAATALOUSKONEET PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI MIKA HAARALA PUH 0500 407 444 max. Laukkanen Oy Puh. nostokork. (09) 4257 9321 Fax (09) 4257 9323 www.uudenmaanterasleikkaus.. 050 3029418 0400 828460 Tappeja ja holkkeja – kaivinkoneisiin – pyöräkuormaajiin PINTAKARKAISTUA PYÖRÖTERÄSTÄ myös kromattuna! arto.lehtiniemi@auraosa.. • n Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 198 € n Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.fi-sisältöihin
25.2.2021 107 MAARAKENNUSKONEET METSÄTYÖKONEET ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. www.laaksonmetalli.. 019-338 164, 338 216, 0500 316 119 www.energian.net Mobarrow ® kottikärryt KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 7800,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 11120,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 25580,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. www.tarmonteras.fi P. Kaikki merkit / mallit. MITÄ ISOMPI KONE... (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA puh. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. 0400 910696 imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! 0400 895174 / 0400 157701 JÄÄKETJUT Tilaa netissä tai soita! • Nastaketjut ja liikenneketjut • Traktoreihin ja työkoneisiin • Paljon kokoja • Helppo asentaa! Valmistamme puimurin pöytävaunuja. KETO-UUTUUDET! Keto-150 Karate Keto Forst W takaterällä 360°-Rotaattori SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI
SYLINTERIEN HUOLTO JA KORJAUS Rakennuspurkutyöt Asbestipurkutyöt Robottipiikkaukset Timanttisahaukset ja -poraukset Metallirakenteiden purkutyöt P U R K U A S I A N T U N T I J A Rakennuspurkutyöt Asbestipurkutyöt Robottipiikkaukset Timanttisahaukset ja -poraukset Metallirakenteiden purkutyöt OTA YHTEYS • 050 69 417 • TARJOUS@SPARAL.FI Lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupalo-ovet ja ikkunat. Aukipitolaite 020 838 4530 findoor@findoor.fi www.findoor.fi Kotimaiset taitto-ovet Maatiloille, viljankuivaamoihin, halleihin, pesukaduille, paloasemille... 25.2.2021 108 RAKENTAMINEN HYDRAULIIKKA KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 KALLISTUSKULMA 2X45 O TOPI-TUOTTEET TOPI-KONEET OY topi-koneet.oy@pp.inet.fi 86710 Kärsämäki, puh. MASIINAT HALTUUN. TIETOA TULVILLAAN.. Maatalouteen kuumasinkittynä. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi Koneviesti 2021 92 x 75 mm_Koneviesti 2016 No 16 23.1.2021 11:06 Sivu 1 Uusi malli 28tn koneet Uusi malli 28tn koneet Hinnat alk 2100e+alv Hinnat alk 2100e+alv Kaivinkoneen energiapuukourat Vemi-Koura suoraan valmistajalta Vemimet Ky, Kauhava, 0400926653, 0405338312 VUOMET Puh. RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 NURMIJÄRVI Kuusirinne 3 P: 020 1133 500 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 34 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. 0400208824 vuomet@vuomet.fi ® www.vuomet.fi Lumiaurat HUOMASITKO TÄMÄN. 0400 687 987 www.topi-koneet.com l LUISKAKAUHAT l MUOTOKAUHAT l PIKAKIINNITTIMET l KALLISTAJAT l LIETEVAUNUT l PUMPUT l HYDR
010 583 1880 Halerpalvelut Oy Verkkokauppa 24/7 www.virhydro.fi VINCKE 4-KUDOS SPIRAALILETKUT S-LINE 4SS+ Hinta sis. Yleensä ei öljynvaihtoa koneen elinaikana. P. 0400 515 600, 08 470 225 www.oulaistenmetallityo.fi Erittäin vankka rakenne paino n. www.harmanpelto.. 0400 781 762 MYYTÄVÄNÄ Myydään TI LA A OM A – SO IT A 02 41 3 22 77. Sekoitusruuveja valmistetaan eri pituisina. Tosi edullisia. 25.2.2021 109 Ympäristöystävällisiä voiteluaineita yli 35 vuoden kokemuksella. Myös kuljetukset. Puimurin KOHLINLAAKEREITA Fahr, Sampo, MF, JD, Claas. 40-60 € /kpl. eld Leyland David Brown varaosia. 0500 660106. Erittäin pitkä öljynvaihtoväli ”Lifetime filling”. LAADUKKAAT KOTIMAISET TIENHOITOLAITTEET YLI 40 VUODEN KOKEMUKSELLA TYÖLAITEMYYNTI: 044 758 6200 / VARAOSAMYYNTI: 044 758 6221 LAMETAL OY • KASKENVIERTÄJÄNTIE 2 • 73100 LAPINLAHTI maatalousrenkaat.fi p. HÄRMÄNPELTO OY P. LUKIJAN KAUPPAPAIKKA Seinäja kattovikaisia 6m, 12m, ja 13,5 m merikontteja eri satamissa. 06-4845175. Nestemäärä säädetään annostelupumpulla. Nuf. Alatie 15, 28200 PORI 02–639 3177 www.jussi-tuote.. P. (03) 3641255 | myynti@muovityosto.fi Kuukuja 8, 33420 Tampere | www.muovityosto.fi • Metsäkoneiden lasit mallimittojen mukaan iskunkestävästä polykarbonaatista • Muovisäiliöiden, esim.bensatankkien korjaukset • Mönkijöiden pohjapanssarit RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. Kysy tarjous myös täysin kiepein! Tuotekoodi Paineenkesto (bar) Taivutussäde (mm) Hinta €/m MSL4S.08 1/2" 420 90 17,50 MSL4S.10 5/8" 420 120 21,00 MSL4S.12 3/4" 420 150 24,00 MSL4S.16 1" 420 200 29,00 AIDOT SUOJAPEITTEET Talvija kesämallit TILAA NETISTÄ! + 358 400 392 647 www.m.huhtalo.fi matti@hhuhutalo.fi M.Huhtalo Oy Laivurinkatu 14, 95400 TORNIO .com Lahti Lieto Rauma Tuusula Juha Pasonen 0400 524 240 UUSI TOIMIPISTE AVATTU P ÄÄ KAUPUNKISEUDULLA SENKKERIN METSÄTIE 149, HALLI B, TUUSULA TERVETULOA! Arto Laamanen 0444 910 650 HUKI-LUMILINKO Oulaisten Metallityö Oy Takojankatu 6, 86300 Oulainen l puh. P. 820 kg Hydrauliset luukut Hidastava suunnanvaihdin Keskipakoissiivet Kovaan ammattikäyttöön – varsinkin sinne missä on muutakin kuin lunta l l l l l Soita meille ja kysy lisää! oulaisten metallityö oy.indd 1 17.11.2020 15:58:14 JUSSI-NESTEPEITTAIMET JA SEKOITUSRUUVIT Jussi-peittaimet ovat varmatoimisia. alv 24%. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. On myös suuttimen koolla säädettäviä malleja, myös 12 voltin versioita. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. 0500 164290
Visa Vilkuna Kaksi työvaihetta samalla kerralla . Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. Kuljettajan kannattaa kuitenkin muistaa, että yhdistelmä on 4 metriä leveä. Laitteen saa kätevästi tulppa-avaimella rankaan kiinni. 25.2.2021 NRO 3 110 LUKIJAN IDEA Lukijan IDEA Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Lautasmuokkaimen ja äkeen yhdistelmällä on tehty kahdet kevätkylvöt ja kone on toiminut jopa odotuksia paremmin. Kallellaan olevia puita joutuu kaadon yhteydessä joskus työntämään pitkällä rangalla. Kokemusta noista töistä on yli 40 vuoden ajalta. Suurin osa tilan pellosta jätetään talven yli sängelle, koska se on osoittautunut maan rakenteen kannalta hyväksi vaihtoehdoksi. Lautasmuokkaimen ja äkeen välissä on nivel – siksi peruuttaminen on lievästi sanottuna haasteellista! Uolevi Oristo Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän istuinsuojalla Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän istuinsuojalla. Sopivan levyinen, mutta valitettavasti ilman kuljetuspyöriä oleva 4 metrin äes löytyi naapurista. "Muokkaamme pinnasta vain muutaman sentin, jotta Rapidin kiekot kylvävät siemenen kosteaan maahan", kertoo isäntä. "Äes lisää vetotehon tarvetta yllättävän vähän. Tilalla ei olla kuitenkaan siirrytty aitosuorakylvöön, vaan pelto muokataan kevyesti ennen kylvöä. Tavallinen S-piikkiäes tekee tasaisemman jäljen, mutta runsas olki tukkiin sen helposti. Sängen kevätmuokkaus tehtiin aluksi vain Amazone Catros -lautasmuokkaimella, mutta lautasrivien väliin jää matalaan ajettaessa kokonaan muokkaamattomia kohtia. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Waltteri Ahokas Virroilta hitsasi järeään moottorisahan kaarnapiikkiin lattaraudan pätkän ja kiinnitti sen kahdella pakoputkiklemmarilla rankaan kiinni. Turvallinen työntöapu . Kasvipeitteisyydestä on ainakin toistaiseksi maksettu jonkun kympin verran ympäristötukea. Pyörien ja lautasmuokkaimeen kiinnitettävän vetolaitteen teko sujui ongelmitta, sillä isäntä on eläkkeellä oleva metallialan yrittäjä. Enää ei rangan pää lipsahda puunrungolta sitä työnnettäessä. Vaihdetta ei tarvitse pienentää, sillä moottorin kierrokset putoavat vain muutamalla sadalla, kun äes kytketään lautasmuokkaimen perään. Hänen tilallaan Turun ja Porin läänissä viljellään pääasiassa kevätviljoja. Isäntä päätti tehdä molemmat työvaiheet samalla kertaa. Maantiellä lautasmuokkain kulkee jyrän ja äes pyörien varassa. Eräs lukijamme lähestyi meitä kehittämänsä työkoneyhdistelmän tiimoilta. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen lukijanidea@koneviesti.fi. Vetokoneena olevan John Deere 6430 traktorin teho riittää noin 10–12 km/h nopeuksille. Tukevan työntöpisteen saaminen korkealle runkoon on hankalaa
Valitse ”Yhteystiedot”välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”. Äänestä paras juttu ja voita ruuvimeisselisetti! Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. Kaikkien vastanneiden kesken arvomme ruuvimeisselisetin! Edellisen arvonnan voitti Risto Stedt, Siilinjärvi ÄÄNESTÄ Koneviestin paras juttu Tukipyörä parempaan paikkaan . Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 2/2021 -lehdestä oli Arto Turpeisen ja Tapio Vesterisen ”Vertailussa laadukkaat otsalamput”. Äänestä 4.3.2021 mennessä nettisivujemme (www.koneviesti.fi) etusivulla olevan ”Äänestä Koneviestin paras juttu” -kuvakkeen takaa avautuvalla lomakkeella. Jussi Niemisen mukaan mennyt vuosi oli hankala myös kyntöä ajatellen. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki KV 2/2021 parhaaksi jutuksi äänestettiin Arto Turpeisen ja Tapio Vesterisen ”Vertailussa otsavalaisimet” (s. Visa Vilkuna Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän istuinsuojalla. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Siirtämällä tukipyörä kulkemaan koskemattomalle sängelle, pysyvät aurat hyvin oikeassa korossa. Voit myös vastata postikortilla. Auran tukipyörä kulki samassa urassa kuin traktorin pyörä, jolloin aurat eivät tahtoneet pysyä oikeassa syvyydessä. 50). 25.2.2021 NRO 3 111 LUKIJAN IDEA Lukijalta & Lukijalle Avaa sanainen arkkusi ja kerro meille, mikä lehdessä miellytti tai sapetti
Metsäkonemarkkinat olivat Valmetin hallussa, mutta juhlimiseen ei ollut aihetta vielä vähään aikaan. Umpinainen ohjaamo oli lämmin, mutta hyvin äänekäs, kuten lähes kaikissa muissakin tuon ajan metsäja maansiirtokoneissa. Terra 865 LM:ssä oli sama BK-Terran etuosa, mutta peräpää oli rovaniemeläisen L.Marttiini Oy:n tuotantoa. Mittoja Kokonaispituus 7 200 mm, akseliväli 3 300 mm, leveys 2 290 mm, korkeus 3 300 mm, maavara 640 mm, paino vakiovarusteilla 7 300 kg, kantavuus 8 tn, kuormatila 14 m³. Rumpujarrujen toimintaa tehostettiin paineilmalla. Maataloustraktoreilla oli ajettu puuta lähes 15 vuoden ajan, ensimmäiset metsätraktoritkin olivat tulleet pari vuotta aiemmin, mutta 75 % puista ajettiin vielä hevosilla. Kuorma-Terrojen (BK, Rysky ja LM) yhteismäärä n. 4-t nestejäähdytteinen suorasuihkutusdiesel, 82 hv/2 100 rpm. Hankalin tilanne oli pohjoisimmassa Suomessa, missä metsäfirmat uhkailivat jo urakkasopimusten irtisanomisilla, jos puut eivät ala liikkua ripeämpään tahtiin. Moottorin ja kytkimen väliin asennetulla Voith-turbiinikytkimellä suojattiin voimansiirtoa äkillisiltä rasituksilta. Lisähintaan sai sivukaatokipin, joka nopeutti etenkin uittopuukuormien purkamista. Paineilmalaitteet. Korjaussarja auttoi Poikkeuksellisen luminen talvi 1968–69 oli liikaa etenkin BK-Terroille. Erikoisuutena LM-telissä oli vakaaja, joka piti kuormatilan suorassa epätasaisessakin maastossa. n n Kimmo Kotta. Syl. Tilasto antoi melko tarkan kuvan sen ajan kalustosta. Metsäteho luetteloi helmikuussa 1969 jäsentensä (Suomen Puunjalostusteollisuuden Keskusliitto) ja Metsähallituksen työmailla olleet koneet. Vähennyspyörästöissä ulkopuolinen lieriövälitys, kiinteä 4-veto. Valmetin tekemä kourakuormaaja asennettiin edeltäjästä poiketen ohjaamon katolle. 25.2.2021 NRO 3 112 WETERAANIT WETERAANI Tekniset tiedot: Valmet Terra 865 LM Moottori 411A, 4-syl. Valmistaja Valmet Oy Lentokonetehdas ja L.Marttiini Oy. Pitemmän ja hieman järeämmin toteutetun Terra 865BK:n ensimmäinen koekappale valmistui Valmetin Lentokonetehtaalla vuoden 1966 aikana. Terra 865 Ryskyssä oli Kuljetuskone Oy:n tekemä kuormatila, jonka alla oli kitkarullavetoinen teli. Vakolassakin oli huomattu siellä testattavana olleen LM-Terran heikkoudet – käyttöominaisuuksissa oli runsaasti huomauttamista ja kestävyys noteerattiin peräti huonoksi. Runko-ohjattu juontotraktori oli tehokas isojen kokorunkojen siirrossa, mutta pohjoisessa, missä hyvinkin 80 % hakkuista oli massapuuta, päästiin parempiin tuloksiin perävaunulla tai reellä varustetuilla traktoreilla. Rivityyppinen Simms-ruiskutuspumppu keskipakosäätäjällä ja pakkosyötöllä. Hevosten vähenemiseen oli kolme syytä – työikäisten maaltapako, metsäyhtiöiden kiinnostus koneisiin ja vuoden 1968 maatalousverouudistus. Hytissä oli tilaa vain kuljettajalle, apumiestä kun ei oikeasti tarvittu edellisessäkään versiossa. Siihen saakka metsäajuri oli voinut merkata savottatuloistaan hevosen osuudeksi 60 %, joka oli verovapaata. Voimansiirto Kuiva 12” 1-levykytkin ja turbiinikytkin, osittain synkronoitu vaihteisto 6+2R, nopeudet 2,7–23,3 km/h. LM-telissä vain etummaiset pyörät vetivät, mutta valinnaisvarusteisiin kuului kitkarulla, jolla saatiin veto taaimmaisiinkin pyöriin. Pyörät Edessä ja takatelissä 18.4/15 x 26. Juontokoneesta kuormaakantava Valmetin ensimmäinen v. AK:n tavoin siinä oli 565-Valmetin voimansiirto ja vähennyspyörästöt, sekä suuremmat pyörät. läpimitta 108 mm, iskunpituus 114 mm, kokonaisiskutilavuus 4 180 cm³. 1967 ja jo seuraavan vuoden savotoille oli tarjolla 6-pyöräinenkin malli kahtena eri versiona. BK-Terrat tulivat yleiseen myyntiin v. Merkin maineeseen oli kyllä tullut melkoinen tahra, mutta sitä saatiin siivottua seuraavilla 870 CKja CN-malleilla, jotka olivat kokonaan uuden aikakauden metsätraktoreita. Täytösmääriä Moottori 9 l, jäähdytysjärjestelmä 12 l, voimansiirto 2 x 15 l, vähennyspyörästöt 4 x 1,1 l, hydrauliikka 50 l, polttoainesäiliö 50 l. Valmet Terra 865 LM Tuho ja nousu Hevosilla oli 1960-luvun puolivälissä tärkeä rooli metsätöissä. Paineilmakäyttöiset rumpujarrut. Urakoitsijoiden "karvahattulähetystö" sai Valmetin johtoportaan vakuuttumaan, että jos lähes kaikki kuorma-Terrat olivat hajonneet samoista paikoista, niin vika ei voi olla käyttäjissä. Heikot maastoja lumiominaisuudet kavensivat urakoitsijoiden ansioita, mutta vielä enemmän riesaa oli jatkuvista voimansiirto-osien ja kuormaajan rikkoontumisista. Tuona talvena metsissämme rymysi 4363 maatalousja metsätraktoria, joista 202 oli runko-ohjattuja juontokoneita ja 437 kuormaakantavia tai häntäohjauksella varustettuja telakoneita. 100 kpl. Valmistusaika ja -paikka 1968–70, Tampere ja Rovaniemi. Lopulta päädyttiin vaihtamaan jokaiseen vammautuneeseen Terraan vaihteiston ykkösrattaat ja sivuakselit, napa-akselit laakereineen, vähennyspyörästöjen kotelot ja kourakuormaimet, sekä vahvistamaan ohjaamoiden katot ja kuormaimien kiinnityspisteet. Hydrauliikka Ohjauksella ja työhydrauliikalla omat pumppunsa, paineet 105–130 kg/cm², suurin tuotto 80 l/min. Kuormaimen ulottuvuus 4,6 m, nostomomentti 3 000 kpm. Lisävarusteita 4-akselinen malli 865 BK, Valmettai Vindel-kuormaaja, vinssi, puskulevy, kitkarulla, nokkapumppu, tilavampi polttoaineja hydrauliöljysäiliö, telat eteen ja taakse, sivukaatokippi. Hinta 81 400 mk vuonna 1968, mikä vastaa noin 128 000 euroa vuonna 2021. Niinpä Valmet koollekutsui Eteläja Keski-Suomen sekä Lapin urakoitsijat kolmeen eri kokoukseen, joissa määriteltiin tarvittavien parannusten laajuus. Se mahdollisti myös pehmeämmän liikkeellelähdön ja vähensi pyörien luistoa. Hieman yli puolet juontotraktoreista oli Valmet Terroja, yhteensä 91 kuormaakantavasta Valmetin osuus oli 78. Vuosikymmenen vaihtuessa tilanne oli kokonaan toinen: hevosten varassa oli enää 18 % metsäajoista, juontotraktoreilla siirrettiin 10 % verran, maataloustraktoreiden osuus oli 27 % ja kuormaakantavien tai perävaunullisten metsätraktoreiden 45 %. Ryskyssä oli takana pienemmät pyörät, mutta LM:ssä ne olivat samaa 18.4 x 26-kokoa kuin etuvaunussakin. Valmet hoiti Terrat sellaiseen kuntoon, että urakoitsijat pääsivät taas tienestiin ja kaikki olivat tyytyväisiä valmistajan ripeään toimintaan. 1963 esitelty 4-vetoinen juontotraktori 363D ja 2 vuotta myöhemmin saataville tullut Terra 865B koottiin maataloustraktoreiden komponenteista. Ominaisuuksiltaan ja kestävyydeltään ne eivät olleet lähellekään kilpailevien merkkien tasoa, mutta hintaakin oli 25–40 % vähemmän, mikä nosti Valmetin markkinajohtajaksi heti tuoreeltaan. Sähköjärjestelmä 12 V, startti 2,9 kW, laturin teho 260 W. Ulkonäöltään AK-Terra muistutti myöhemmin esiteltyä armeijamallia 865BM. Hydraulinen runko-ohjaus. Ensimmäinen askel kuormaakantavan mallin suuntaan oli Terra 865 AK, jossa oli leveä kahden hengen ohjaamo, kourakuormaaja ja lyhyt kuormatila, johon mahtui 8 motin propsilasti
25.2.2021 NRO 3 113 WETERAANIT Va lm et Te rr a 86 5 LM 19 68 –7 0, Ta m pe re ja Ro va ni em i
3 . KONEVIESTI UUDISTUU! 148 SIVUA VANKKAA ASIAA E S I T T E L E M M E & KO K E I L E M M E. 25.2.2021 NRO 3 114 SEURAAVASSANUMEROSSA LATUJYRSIN MUELLER TORNADO KAIVINKONE HYUNDAI HX220 UUSI ISUZU D-MAX SUURI TRAKTORIVERTAILU HUIPPUKONETTA 7 L I S Ä N Ä KO N E K L AS S I KOT – KO N E I TA V U O S I K Y M M E N T E N VA R R E LTA S E U R A AVA N U M E R O I L M E STY Y 18
aa ja säätää halkaisuterän automaattisesti, jotta saisit aina tasalaatuista polttopuuta puunrunkojen vaihtelevasta koosta huolimatta. % + TOIMITUSKULUT. Toimi nopeasti – kohta näitä ei uutena saa! VIIMEISET COMBIT NYT MYYNNISSÄ! NISULA 105E: 1 990, NISULA 155E: 2 990, NISULA 175E: 3 990, HINNAT ALV. Max puun halkais. LISÄÄ HELPPO KÄYTTÖISYYTTÄ JA TEHOKKUUTTA POLTTOPUUN TUOTANTOON. Helppokäyttöinen, monipuolinen ja nopea. PALAX C700 COMBI Käsisyötöllinen pyöröteräklassikko 700 mm kovametalliterällä. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi PALMS TINKIMÄTÖNTÄ LAATUA METSÄTÖIHIN KYSY NYT KONEMYYJÄLTÄSI KEVÄTTALVEN TIUKKA TARJOUS JUURI SINUN TARPEISIIN RÄÄTÄLÖIDYSTÄ METSÄPAKETISTA. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. Lisäksi X-Aimin kosketusnäyttö erittelee käyttäjälle paljon hyödyllistä tuottavuusdataa, esimerkiksi käyttötunnit ja sahatun puun määrät, joiden avulla voidaan tarttua oikeisiin toimenpiteisiin, kuten laakerien voiteluun tai terän huoltoon. a 25 cm. KUORMAIMET: 4,2–9,4 M VAUNUT: 7–16 TN X AIMILLA AUTOMAATTISESTI TASALAATUISTA KLAPIA X-Aim -lisävaruste tarkkailee sahattavan puun halkais. MUUTA ENERGIAPUU RAHAKSI! Mitä jos sinun puutavarakuormaimeen asennettaisiin koura, jolla pystyt normaalin puunajon lisäksi myös kaatamaan puita. Hankkija_Palms&Palax_KV3_225x300.indd 1 9.2.2021 13.04
•Kantavuudet 13,5 t ja 16,5 t • Hydraulinen takalaita • Lavamateriaali Strenx 700 FERREL 135DH HINTA ALKAEN 9 990,ALV % + TOIMITUSKULUT Hankkija_Fliegl_Ferrel_KV3_225x300.indd 1 5.2.2021 12.35. Molemmissa malleissa vakiona korkea ajomukavuus hydraulisesti jousitetun BPW-alustan ja vetoaisan ansiosta, tehokkaat paineilmajarrut ALB-venttiilillä, vakaa täyssinkitty runko, 800/45 R26,5 -renkaat, LED-valot, ”Protect”-varustepaketti sekä hydraulisesti taittuva alleajosuoja. ASW 281 TAURUS ASW 391 TAURUS FLIEGL ASW TAURUS PUSKUVAUNUT Saatavana kahtena malliversiona: ASW 281 TAURUS tandem-alusFERREL 135DH JA 165DH Järeät maansiirtovaunut raskaaseen käyttöön. KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ TAI VUOKRAA KONEESI RENTIN KAUTTA TARPEEN MUKAAN! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi RATKAISUSI SUURTEN REHUMÄÄRIEN KULJETUKSEEN FERREL MAANSIIRTOVAUNUT ASW 281 TAURUS 69 900,ALV % + TOIMITUSKULUT ASW 391 TAURUS 89 900,ALV % + TOIMITUSKULUT FLIEGL ASW TAURUS PUSKUVAUNUT Saatavana kahtena malliversiona: ASW 281 TAURUS tandem-alustalla ja 45m³ kuormatilavuudella sekä ASW TAURUS 391 tridem-alustalla ja 50m³ kuormatilavuudella. Vahva, viistetty, lavan yläreuna sekä lavarakenteen suojassa olevat takalaidan sylinterit ja letkut takaavat pitkän käyttöiän kovassakin käytössä