1 / 3 | Koneviesti 2021 K K K Garcia Triton Karko LV AMAZONE, KVERNELAND, POTILA LANNANLEVITYKSEEN NRO 3 | 23.2.2022 | 12,90 K KEVAAN TYOKONEITA K Weidemann 1390 lumitöihin K Uusi Renault Trafic PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI Vinkkejä vianhakuun • MF-kanttipaalaimet • Asiaa multavuudesta
40 km/h. 24+24 Hexashiftvaihteisto. TORION 644 SINUS NORDIC PRO 92 700,Käyttöpaino 6630 kg, Nostovoima ohjauksen ääriasennossa 3750 kg, Nostokorkeus (High-Lift) 3785 mm, 73 hv, hydr. TORION 738 T SINUS 99 900,Tele-aisastolla nostokoreus 4,8 m (trukkip. Nostovoima yli 6000 kg. 99 900,Nostokorkeus 7 m. Monitoimikyynärnoja. Ilmastointi. SCORPION 741 VP alk. ARION 530 73 900,145 hv, 619 Nm. SINUS-järjestelmä: sekä keskinivel että takapyörät kääntyvät. % + toimituskulut. Kuormankäsittelyn uudet ulottuvuudet. Hankkijalta ykkösluokkaan 50 km/h nopeus. Omapaino 7640 kg. KYSY MYYJÄLTÄSI TARKEMMIN MALLEISTA! Hinnat alv. 40km/h. Esittelykoneita heti toimitukseen. Ilmajousitettu istuin. Nopeus 40 km/h. Monitoimikyynärnoja. 24+24 Hexashiftvaihteisto. Ilmajousitettu istuin ARION 470 68 900,155 hv, 630 Nm. Monitoimijoystick. SMART LOADING kuormausapu. 110 l/min hydrauliikka. kork.). SCORPION 746 VP alk. Nostovoima ohjauksen ääriasennossa 3750 kg, nostokorkeus 3215 mm, 73 hv, hydr. Omapaino 7585 kg. Varipower-voimansiirto. 215 hv teho. Omapaino 8995 kg. TORION 956 SINUS 125 000,Käyttöpaino 9070 kg. Hinnat voimassa 30.4.2022 saakka. Ohjaamojousitus. 107 000,Nostokorkeus 7 m. Varmista omasi nyt. Ilmastointi. Ilmajousitettu istuin. Max. tuotto 115 l/min ja 240 bar. Lyömätöntä ketteryyttä luokassaan! SCORPION 732 VP alk. Varipower-voimansiirto. Ohjaamojousitus. 100 l/min hydrauliikka. 110 l/min hydrauliikka. Ilmastointi. 16+16 Quadrishiftvaihteisto. 24+24 Hexashiftvaihteisto. Varaa omasi! 5-9 tonnin koneita suoraan varastosta! AXION 810 99 900,215 hv, 941 Nm. 2,3 tn max nostokorkeuteen. Teho 106 hv/405 Nm. Ilmastointi. Nostovoima 4,6 tn. Monitoimikyynärnoja. tuotto 105 l/min, Hydrostaattinen voimansiirto 40 km/h. ARION 610 74 900,145 hv, 640 Nm. Nostovoima 4,1 tn. nostovoima 3,8 tn. Laajat lisävarustemahdollisuudet. 119 000,Nostokorkeus 7 m. Ylivoimainen ketteryys, silti tukeva ajaa. TORION 537 SINUS NORDIC PRO 76 600,Käyttöpaino 5550 kg. 40 km/h. Nostovoima 3,2 tn. Varipower-voimansiirto. CLAAS-traktoreiden kevään kampanjatarjoukset. Ilmajousitettu istuin. Hydr. 40km/h. 110 l/min hydrauliikka. Hankkija_KV3.indd 2-3 Hankkija_KV3.indd 2-3 4.2.2022 11.49 4.2.2022 11.49. Nostokorkeus vakiona 3,72 m (High-Lift aisalla 4 m). tuotto 124 l/min, Hydrostaattinen voimansiirto 40 km/h. Vakiona 9” näytöllä. Viime kauden hyvin varusteltuja demokoneita on vapaana heti toimitukseen
Myös Ukrainan kriisi huolestuttaa. Myös ennakkomyynti vuodelle 2021 oli erittäin hyvä. Konevalmistajien hankintaosastoilla on koko lähes koronan ajan ollut käynnissä raaka-aineiden ja alihankkijoiden toimitusketjujen perusteellinen uudelleenjärjestely. Komponenteissa vallitsee edelleen myyjän markkina. Viljelijä on nyt poikkeuksellisen heikoilla ja yksinään tilanteessa. Hankintaosastot ovat kehittyneet valtavasti. Globalisaatiossa askelletaan taaksepäin. Kaupanteko jatkui vilkkaana alkukesään 2021 saakka, ja ensimmäinen rehusato oli hyvä. Viljataseemme on heikko ja ostoviljan kohoava hinta kertoo jatkuvasti heikentyvästä saatavuudesta. 3 / 3 | Koneviesti Pääkirjoitus 2022 P Ä Ä K I R J O I T U S Jaksamista viljelijät! EEMELI SUOSITTELEE: Missä vika. Komponenttija varaosapula ulottuu myös paikallisiin huoltoyrityksiin, joissa varaosia joudutaan kyselemään monista paikoista ja tekemään varastotilauksia. Tehtaat siirtävät alihankintaa lähemmäksi ja komponentteja joudutaan myös vaihtamaan, jotta koneet voidaan toimittaa. Lannoitekauppa tulee myös putoamaan. Tuotantokustannukset olivat reilassa, mikä virkisti maatalouden konekauppaa loppuvuodeksi. Jaksamista viljelijät, sillä teitä tarvitaan enemmän kuin vuosikymmeniin. Raaka-aineiden hinnat realisoituivat tasaisesti koneiden ja komponenttien hintoihin vuoden edetessä. Tuotantokustannukset nousivat nopeasti ja kuivuuden myötä oli todettava, että nyt viljelijät joutuvat todella lujille. Vaihtokoneiden hinnat myös nousevat uusien vanavedessä. Toimitusviivästysten vuoksi vaihtokoneilla ajetaan pidempään. Lue vianetsinnän logiikasta s. Hyville käytetyille on kysyntää ja vaihtokone on saatettu myydä alta pois ennen kuin uusi kone saadaan toimitettua. Ostopäätöksiä lykätään, eikä koneinvestoinneissa olla kestävällä pohjalla. Konekauppa kasvoi vuonna 2021. Viljelijöillä rahoituksen saanti vaikeutuu entisestään, mikä johtuu kassavirran heikkenemisestä. 88. KORONAN ALKAMINEN KOROSTI maatalouden merkitystä. Eemeli Linna, päätoimittaja ”Globalisaatiossa askelletaan taaksepäin.” K U V A : JU N N U L U S A. Konekaupassa viime vuoden tasolle ei päästä, ei määrissä eikä edes euroissa
110 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 112 WETERAANI FIAT 250 Fiatin pikkutraktori löysi paikkansa varsinkin kiinteistötraktorina. 40 YEN-SATOKISA Osallistuimme jälleen yleiseurooppalaiseen YEN-satokisaan – taas opittiin uutta. 32 KYLVÖKONEEN TÄYTTÖLAITE Kylvökoneen täyttäminen pellon laidalla on usein aikataulun pullonkaula. 2022 Koneviesti Sisältö 3/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A 18 Kohta on taas sulan maan aika – Koneviesti kokeili Kvernelandin kultivaattoria. 46 TAULUKOT Hinattavat ja nostolaitekiinnitteiset kasvinsuojeluruiskut 50 MF-KANTTIPAALAIMET MF on tuonut Suomen markkinoille kanttipaalainsarjan, jossa on osaamista ison veden takaa. 74 Kaatoavustin helpottaa puiden kaatamista. 36 ÄESKYLVÖKONE Esittelyssä erilaisia äeskylvökoneita. Testasimme Kellfrin kevyttä alumiinista valmistettua mallia.. VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Jaksamista, viljelijät! 9 KONEITA JA KUULUMISIA 14 KOLUMNI Erkki Holma pohtii mekaanisen rikkatorjunnan yleistymistä. 24 AMAZONE CATROS XL X-CUTTER Kokeilimme erikoislautasilla varustettua muokkainta, joka on parhaimmillaan varsinkin erikoiskasvien viljelyssä. Tehokas täyttölaite ratkaisee ongelman. 16 HÄN Vesa Järvenpää vaihtoi karjatalouden traktoriurakointiin. 54 ALANSA AMMATTILAINEN Somerolainen Mikko Häggman urakoi entistä enemmän avaimet käteen -periaatteella. 30 POTILA MASTER Traktorien koon kasvaessa myös työkoneet järeytyvät – esittelyssä kotimainen 10 m joustopiikkiäes. 114 SEURAAVASSA NUMEROSSA MAATALOUS 18 KVERNELAND ENDURO PRO Kokeilussa kultivaattori, joka muokkaa syvään ja toimi hyvin myös olkisilla pelloilla
LUOKITELLUT ILMOITUKSET 106 SEKALAISIA 106 VARAOSIA 106 HUOLTO JA KORJAUS 106 METSÄTYÖKONEET 107 MAATALOUSKONEET 108 MAARAKENNUSKONEET 108 RAKENTAMINEN 108 HYDRAULIIKKA 109 MYYTÄVÄNÄ 109 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA METSÄ 74 KELLFRIKAATOAVUSTIN Otimme selvää, toimiiko vänkäriä monipuolisempi kevyt kaatoavustin metsätöissä.. 88 VIANETSINTÄ Korjaustöissä vaikein osuus voi olla vian paikallistaminen. HUOLTO JA TYÖKALUT 86 WAMETA FI450G Tarjolla hiljaista ja laadukasta sähköä tiettömien taipaleiden taakse. 5 / 3 | Koneviesti Sisältö 2022 ”Tehokkuutta muokkaustöihin” LUKUSUOSITUS ERKKI KAREMA, HUOVILAN TILA, AKAA: ”Olen aloittanut viljelijänä pari vuotta sitten ja tilan kehittäminen toki on mielessä. 62 KK-MODULE KARKO LV 17 Modernissa lantavaunussa on kokoa, varusteita ja automatiikka. WETERAANIT 104 NIMI MERKIN TAKANA Tyhjästä aloittaneen seppä Johann Georg Fahrin yrityksestä kasvoi eräs Euroopan suurimpiin kuulunut työkonevalmistaja. Tässä osassa keskitymme maanparanteiden biologisiin vaikutuksiin. AJONEUVOT 10 RENAULT TRAFIC Kolmanteen sukupolveen ehtinyt Renault Trafic on uudistunut ja saanut hyödyllisiä varusteita. 70 MAANPARANNEKOE Koneviestin maanparannekoe tuotti monenlaista tietoa. MAARAKENNUS 80 WEIDEMANN HOFTRAC 1390 Pikakokeilussa valmistajan n. 78 HUSQVARNA TECHNICAL 24 Husqvarnan uudistuneet turvakengät ovat entistä joustavammat ja mukavammat käyttää. 3 000 kilon työpainoinen pyöräkuormain. Potilan äesjuttu ainakin kiinnostaa, kun muokkaustyötä pitäisi saada tehostettua ja mielellään ajokertoja vähennettyä.” LUE POTILAN JUTTU S. Keräsimme asiasta ohjepaketin. TEKNIIKKAA JA TIETOA 68 PÄÄN SUOJAAMINEN Olisiko maataloustöissä syytä käyttää kypärää kuten esimerkiksi rakennustyömailla tehdään. 30 56 GARCIA TRITON 75 Kokeilussa ison valmistajan kuivalantavaunu pienempään levitystarpeeseen. TIET JA YMPÄRISTÖ 96 LUMIAURA KEVYEMPÄÄN KALUSTOON Juha Altin kehittämällä auralla teiden auraus onnistuu myös pienemmällä peruskoneella
(03) 347 8800 jaakko.jytila@avanttecno.com Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi Avant maatilan monipuolisin kone Valitse tarvitsemasi työlaitteet yli 200 laitteen valikoimastamme ja muuta maatilan raskaat työt mukaviksi! MAAHANTUOJA 0400 130 130 | agrikymi.. HEINÄKONEET niittokoneet | pöyhimet karhottimet | murskaimet MUOKKAIMET lautasmuokkaimet | jankkurit kultivaattorit | joustopiikkiäkeet. WWW.AVANT.FI Avant kuormaajat ja työlaitteet Avant Tecno Oy Puh
Uuden mallin rakenteita on vahvistettu ja peruspaino on hieman noussut. 9 / 3 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 K KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS HARVESTERIPÄIDEN TUOTEKEHITYS seuraa markkinoiden tarpeita. H8 sijoittuu Ponssen malliston järeämpään, H5-hakkuupäästä alkavaan, osaan. Hakkuupää on kehitetty käytettäväksi Ponsse Bearja Ergo-harvestereissa järeiden metsien uudistushakkuilla. Valmistajille kansainvälisesti tärkeitä ovat järeät mallit, koska niillä on korvattu manuaalista hakkuutyötä järeimmissä metsissä. Rungon muotoilu on sahakotelon kohdalla aiempaa avarampi, mikä mahdollistaa helpommin sellaisten runkojen käsittelyn, jossa on suuri tyvilaajentuma. Näin esimerkiksi paksua ja painavaa tyviosaa tai herkästi katkeavaa latvaosaa käsiteltäessä työskentely on tarkempaa. H8 on tarkoitettu käytettävissä maksimissaan 65 senttisten runkojen käsittelyyn, maksimi kaatoja katkaisuläpimitta on jopa 79 senttiä. Syöttötoimintoon on tullut mukaan Active Speed -järjestelmä, jossa ohjausjärjestelmään voidaan asettaa omat syöttönopeudet eri käsittelypaksuuksille. Malliston suuremmat versiot H8HD, H9 ja H10 on puolestaan kehitetty asennettavaksi raskaampiin tela-alustaisiin harvesterimalleihin. Ponsse H8 säätyy puun paksuuden mukaan Ponssen pyöräalustaisiin harvestereihin tarkoitettu isoin malli, eli H8, uudistuu.. Nyt Ponssen H8-mallia vahvistetaan ja se saa lisää ominaisuuksia
Akkuraivaussahoissa kehityskaari ei ole saavuttanut samaa tasoa. Täysveristä bensiiniraivaussahan korvaajaa ei ole vielä lanseerattu, nykytuotteet soveltuvat raskaaseen trimmeröintiin tai pienpuuston raivaukseen. Tällä Freedom to Repair Act -laiksi nimetyllä esityksellä arvioidaan olevan merkittäviä vaikutuksia. Kasvu tuonut paineita tuotantoon, tilanne parantunee vuoden kuluessa. "No onhan sillä työllistävä vaikutus, kun kaikki ei toimi niin kuin Strömsöössä." TAMPERELAINEN AUTOILIJA ILKKA ALANEN TAMPEREEN KANNEN TAVARALIIKENNEJÄRJESTELYISTÄ, RAHTARIT 1/2022 S A N OT T UA Kasvua odotetaan kaikissa kokoluokissa Polttomoottorisahojen näkymät Stokkerin edustaman Echo:n osalta ovat hyvät. Helmikuun alussa annettiin edustajahuoneessa lakiesitys, jossa säädetään, että ajoneuvojen, maatalouskoneiden ja elektronisten laitteiden omistajilla ja riippumattomilla korjaamoilla on oltava yhtäläiset mahdollisuudet saada korjausja huoltotyökaluja kuin valtuutetuilla jälleenmyyjillä. Akkutuotteet ovat entistä vahvemmassa roolissa, tuotteet kehittyvät. MAAJOHTAJA TIMO LINDSTRÖM, ANDREAS STIHL OY. Kasvua odotetaan kaikissa kokoluokissa. Right to Repair -kiista jatkuu Runsaasti huomiota USA:ssa saanut kiista omistajan oikeudesta korjata maatalouskonettaan sai uuden käänteen. Markkinaosuus akkutuotteilla kasvaa merkittävästi tänäkin vuonna. Kuluttajakaupan kysyntä vahvaa Kysyntä STIHL moottorija raivaussahatuotteisiin on ollut varsin suuri, lähinnä kuluttajakaupan kasvun myötä. Näistä John Deere on joutunut erityisen huomion kohteeksi. Viime vuonna presidentti Biden määräsi liittovaltion hallituksen kilpailunrajoituksia ja kuluttajasuojaa valvovan elimen puuttumaan epäreiluihin kilpailua estäviin rajoituksiin. TUOTEPÄÄLLIKKÖ TUOMAS SOIKKELI, STOKKER OY Moottorisahoista 40 % akkukäyttöisiä Luminen alkuvuosi on vaikuttanut moottorija raivaussahojen kauppaan. Myyntiä varjostaa laitteiden saatavuuspula, johtuen maailmantilanteesta. Akkumoottorisahoissa rikottanee 40 % osuusraja, kappaleina mitattuna. Echolta tulee uusi polttomoottoriraivaussaha vuonna 2022, se tuo laajemman valikoiman Echolle myös raivaussahapuolelle. Biden mainitsi erityisesti viljelijöiden kokemat vaikeudet saada valtuutetuilta jälleenmyyjiltä korjauspalveluita kohtuullisessa ajassa. Tulevaisuus on stabiili, akkukäyttöisissä välineissä kasvu tulee olemaan merkittävä. Akkutuotteiden markkinat vahvistuvat vuonna 2022, kun markkinoille tulee tehokas STIHL MSA 300 -akkumoottorisaha. Raivaussahamarkkina on tänäkin vuonna vahva. KOTIMAAN MYYNTIPÄÄLLIKKÖ TUOMAS KUIVAMÄKI, OY HUSQVARNA AB Moottorija raivaussahojen markkinanäkymät akkulaitteille. Akkutuotteiden osuus on noussut koko ajan, nyt niiden myynti edustaa noin 10 % kaikista myydyistä laitteista. STIHL-akkutuotteiden osuus lähentelee jo kolmannesta. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 3/ | 10 KO N E A L A N G A L L U P KIISTAN OSAPUOLINA ovat olleet maanviljelijät ja suuret konevalmistajat
HE-VA SAT painon tasausjärjestelmällä, painavamman keski lohkon painoa jaetaan sivulohkojen keskelle. Isot 62 cm 10-puolaiset cambridge-kiekot 5 vuoden takuulla. KONEYRITTÄJIEN LIITTO MUISTUTTAA kuluttajia hyödyntämään kotitalousvähennyksen myös koneellisten lumitöiden osalta. Huoltovapaan kaksoiskiekkovantaan kautta kylvetään tarkasti lannoite ja siemen samaan vakoon, hiukan erilleen toisista. Kuvan jyrässä on lisävarusteena etulata, joka ei sisälly hintaan.. Kestävä rakenne ja erittäin monipuoliset varustevaihtoehdot. Näin saadaan tasainen jyräys koko työleveydelle. Kotitaloudet saavat vähennyksen piha-alueen töistä, mutta esimerkiksi pihan ulkopuolelle ulottuvan yksityistien aurauskustannukset eivät oikeuta vähennykseen. Mahd. Koneita rajattu erä. Vähennyksen voi saada kotona tai vapaaajan asunnolla teetetyn työn kustannuksista ja se koskee myös koneellisia töitä. Isot kuljetus pyörät, led-valot. 11 / 3 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 NOUSUSSA JA LASKUSSA Kuitupuun korjuumäärät ovat vähentyneet 4 % vuonna 2021, kun vertailukohtana on viiden edellisen vuoden keskiarvo. Lähde: Luonnonvarakeskus Tilastojulkistus/Puun markkinahakkuut 2021 (ennakko) Tukkipuun korjuumäärät ovat lisääntyneet 14 % vuonna 2021, kun vertailukohtana on viiden edellisen vuoden keskiarvo. Lumen tuiskuttaessa pihan täydeltä, kannattaa muistaa kotitalousvähennys. toimituskulut eivät sisälly hintoihin. MULTIVA Cerex 300 Saatavissa vielä kevätkylvöille! 29.880,Alkaen Varaudu kylvökauteen Hinta ei sisällä lisä varusteita. Kotitalousvähennys koskee myös piha-alueen koneellisia töitä Hinnat (alv %) voimassa 11.4.2022 asti. Jokaisella vantaalla on oma sulkupyörä, joka sulkee varmasti kylvövaon ja takaa tarkan kylvösyvyyden. 17.500,MULTIVA Cerex 300 ja 400 kylvölannoitin Taloudellinen valinta muokatun maan kylvöön, oli kyseessä sitten kevytmuokattu, minimimuokattu tai äestetty kylvöalusta. Lue lisää tuotteista kauppa.lantmannenagro.fi HE-VA Tip-Roller 8,2 M HD Nordic Järeä Hd runkoratkaisu. Saatavissa erittäin monipuolisilla lisä varusteilla. Vähennyksen voi saada myös työstä, joka on tehty verovelvollisen, hänen puolisonsa tai edesmenneen puolisonsa vanhempien, ottovanhempien, kasvattivanhempien tai näiden suoraan ylenevässä polvessa olevien sukulaisten käyttämässä asunnossa tai vapaa-ajan asunnossa
VUODEN ALUSSA ASTUIVAT VOIMAAN uudet hankintatuet sähköja kaasukäyttöisille kuormaja pakettiautoille. Sähköhenkilöautojen tukea haetaan hankinnan jälkeen. Toinen etu on, että se parantaa työn tehokkuutta monien työvaiheiden aikana. Doosan Infracore on hakenut tekniikalle patentteja Koreassa, Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Kiinassa. Tukea voidaan myöntää vain, jos tuelle varattua määrärahaa on jäljellä. Uuden lain mukaisia tukia voi hakea pakettiautojen osalta 31.12.2022 asti ja muutoin 31.3.2023 asti. Taittopuomi on mitoitettu siten, että kuormaimet mahtuvat taittumaan kuormatilaan kuljetusasentoon ja taittopuomin pää nojaa kuormatilan pohjaan. Uusi sähkökäyttöisen pakettiauton hankintatuki on kokoon perustuen joko 2 000, 4 000 tai 6 000 euroa. Läpinäkyvän kauhatoiminnon avulla kuljettaja voi helposti tarkistaa, ettei kauhan edessä ole mitään estettä. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 3/ | 12 VUONNA 2016 ESITELLYN GRIPTO-MALLISTON ensimmäisen 1010-kuormaimen jälkeen on mallisto laajentunut pienemmillä versioilla. LÄPINÄKYVÄ KAUHA on järjestelmä, jonka avulla pyöräkuormaajan kuljettaja näkee kauhan edessään peittämän alueen ohjaamossa olevan näytön kautta. Ketterämmät Kronos Gripto -puutavarakuormaimet Kronoksen Gripto-puutavarakuormainten mallisto laajenee uusilla yksijatkeisilla 607ja 707-versioilla. 607/707:n mitoitus vastaa pääpuomin osalta kaksijatkeisia. Järjestelmä kuvaa näkymää koneen edessä yläja alaosaan asennettujen kameroiden avulla ja yhdistää niiden kuvat. Kamerat näkevät kauhan läpi Doosan on patentoinut toiminnon, joka antaa pyöräkuormaajan kuljettajalle mahdollisuuden nähdä kauhan läpi.. Pakettija kuorma-auton hankintatuen hakijan tulee toimittaa hakemus ennen ajoneuvon ostoa Liikenneja viestintävirastolle. Samoin jatketaan nykyistä henkilöautojen hankintatukea sekä henkilöautojen kaasuja etanolikonvertointien tukea. Kaasupakettiauton tuki on 2 000 euroa. Koska taittopuomit ovat aiempaa kevyemmät, nostovoimatkin hieman suurenevat – 4 metrin etäisyydeltä 607 nostaa 960 kiloa, kaksijatkeinen rinnakkaismalli 609 nostaa puolestaan 930 kiloa. Uusi sähkökäyttöisen kuorma-auton HANKINTATUKI SÄHKÖJA KAASUKÄYTTÖISILLE TAVARAAUTOILLE tuki on 6 000–50 000 euroa kokoluokasta riippuen. Niiden ulottuma on 7,4 metriä. Nykyistä kaasukuorma-autojen hankintatukea, joka on 2 000–14 000 euroa jatketaan. Nyt on esitelty malliston pienempien 609/709 -mallien ja niiden lyhytpääpuomisten 608/708-versioiden rinnalle yksijatkeiset ja normaalimittaisilla pääpuomeilla varustetut 607/707-mallit
LM Tracin myynti vahvistuu, sillä Hyväkone Oy aloittaa merkin koneiden jälleenmyynnin. Nyt tehty sopimus lisää Hyväkoneen tuotevalikoimaa ja auttaa yritystä palvelemaan paremmin myös kiinteistöhoitopuolen asiakkaita. Yhteistyön pääpaino on kuormaajilla varustetuissa LM Trac 587ja LM Trac 687 -koneissa. 13 / 3 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU) TAMMIKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 129 0,53 % 45 129 Fendt 28 11,43 % 6 28 John Deere 18 7,35 % 8 18 Case IH 14 5,71 % 6 14 Claas 12 4,90 % 1 12 New Holland 9 3,67 % -9 9 JCB 5 2,04 % 5 5 Massey Ferguson 5 2,04 % 1 5 Solis 3 1,22 % -3 3 Kubota 2 0,82 % 2 Muut merkit 20 8,16 % 4 20 YHTEENSÄ 245 100 % 64 245 alle 35 kW/1 800 kg 749 75 % -210 749 KAIKKI YHTEENSÄ 994 100 % -146 994 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, tammikuu 2022 TAU L U K KO KURIKAN HYVÄKONE OY ja Oy Lai-Mu Ab ovat sopineet LM Trac -monitoimikoneiden Suomen jälleenmyynnin siirtymisestä Kurikan Hyväkone Oy:lle. LM Tracin edustus Kurikan Hyväkone Oy:lle. Hyväkone Oy valmistaa Camion-työlaitteet ja toimii Giant-pienkuormaajien Suomen maahantuojana sekä jälleenmyyjänä
Ei riitä, että myyntimies iskee isännälle kouraan luettelon konemalleista ja sanoo, että valitse siitä. Mekaanisen rikkatorjunnan kasvavasta tarpeesta otti myös saksalainen Lemken kopin. Sen sijaan mekaanisen rikkatorjunnan laitteet ovat kasvava ala ja nimenomaan seuraavan sukupolven harat, joissa käytetään apuna GPS-paikannusta ohjaamaan haraa muutaman millin tarkkuudella ja joissa on mukana kameratekniikkaa rikkakasvien tunnistamiseen. Olen tavannut maailmalla luomuvihannesviljelijöitä, jotka sanovat: ”Ei ole väliä, mitä tuollainen uuden sukupolven hara maksaa, kun sillä vain voi minimoida kuokkamiehen tarvetta”. Olosuhteet kun vaihtelevat kovasti. Kuokkiminen on kallista, vaikka ukrainalaiset työn tekevätkin. Yritys osti vajaa 20 vuotta sitten pari pientä ruiskuvalmistajaa ja lähti niiden pohjalta Mekaaninen rikkatorjunta korvaamaan ruiskutuksia kehittämään omaa ruiskumallistoa. Niissä on mukana GPSja kameratekniikkaa – ja sitä sektoria Lemken aikoo edelleen voimallisesti kehittää. Totuushan on se, että ruiskupuolella on tarjontaa ylenpalttisesti, mutta uuden sukupolven harapuolella vähän. Eri kysymys on sitten se, minkälainen myyntiorganisaatio pitää olla takana, että se selviytyy mekaanisen rikkatorjunnan haasteista. Ilmeisesti Lemkenillä pähkäiltiin, että on viisaampaa tehdä sitä, missä ei kilpailla hinnalla, ja missä uudet tuoteinnovaatiot antavat etulyöntiaseman. Siellä myönnetään, että myyntitavoitteisiin ei ruiskujen kanssa päästy. Ruiskuista luopuminen ei ole Lemkenillä merkki yrityksen toiminta-ajatuksen vihertymisestä. Agronomi Holma työskenteli 14 vuotta SOK:n koneosastolla, viimeiset vuodet hankintaorganisaation päällikkönä. Suomessa oman haasteensa tuo vielä se, että markkinat ovat pienet. Toisaalta se osti hollantilaisen yrityksen Steketeen, joka on erikoistunut harojen tekemiseen. Ja luomuviljely lisääntyy. Vastuu kokeilutoiminnasta lankeaa ensimmäisille ostajille. Se ilmoitti pari vuotta sitten lopettavansa ruiskujen valmistamisen. Ruiskujen valmistaminen ei ole nousevan auringon ala, vaikka ei niiden tarve poistukaan. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 3/ | 14 K O L U M N I KAIKKEA RIKKATORJUNTAA ei voi toteuttaa ruiskulla. Jos harattava luomuala on 20 ha/vuosi, kymmenessä vuodessa summa kasvaa 200 000 euroon. ”Mekaanisen rikkatorjunnan laitteet ovat kasvava ala.” ERKKI HOLMA Koneviestin teräväkynäinen kolumnisti on ruotinut ajan ilmiöitä jo vuodesta 1985 lähtien. Myyjän pitää osata suositella isännän pelloille parhaiten soveltuva laite ja siinä haastetta riittää. Vihannesviljelyssä voi käsinperkauksen kustannukseksi laskea 1 000 euroa/ha. Kopiomiehet ja hinnan polkijat tulevat perässä. Ei millään myyntiliikkeellä ole varaa ryhtyä tutkijaksi. Aivan putkeen ei tuo ruiskuvalmistukseen lähtö kuitenkaan mennyt. Konemyynnin yleismieheltä ei tuollaisen uuden haratekniikan myyminen onnistu, puhumattakaan käyttöopastuksesta. Käykö tässä niin, että luomuviljely keskittyy sinne, missä on isot markkinat ja missä kannattaa investoida uuteen viljelytekniikkaan. Vanha sanonta on, että se, joka pystyy tuottamaan markkinoille uutta teknologiaa, pystyy panemaan sille alkuun oikean hinnan. Erityisesti vihannesviljelijöillä tämä on kasvava ongelma. ERKKI HOLMA. Torjunta-aineita putoaa pois sallittujen aineiden listoilta ja uusia korvaavia saadaan huonosti
Aikakausmedioista löytää inspiroivia ideoita, jotka voivat viedä kokonaan uuteen suuntaan. Siksi niitä luetaan.. Löydä itsesi
MITEN NEUVOISIT UUSIA URAKOITSIJOITA. Kiitostakin kuitenkin tulee. Nyt meillä on kolme traktoria ja satunnaisesti vuokrakone. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 3/ | 16 VESA JÄRVENPÄÄ Ikä: 59 vuotta Kuutoskoneet Oy: monipuolista traktoriurakointia Harrastukset: lastenlasten kanssa leikkiminen ja lumityöt H Ä N T E K S T I JA K U V A A R TO T U R P E IN E N 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 3/ | 16 MITEN PÄÄDYIT ALALLE. Jos näille urille lähtee, niin täytyy olla hyvät verkostot kavereiden kanssa, jotka auttavat tarvittaessa. Kolmivuotisessa sopimuksessa oli taksaan 2,5 % vuosittainen korotus, mutta polttoaineen hinnannousu syö katteet. Lenkki minkä ottaa, niin täytyy laskennallisesti olla maksimissaan 20 tuntia, koska yleensä aina tule tulee jotain viivästyksiä. Mies kertoo alan vaativan tietynlaista luonnetta.. Tässä työssä vaaditaan kovahermoisuutta ja venymiskykyä. Teemme lumiurakointia ja kesällä mm. Aloimme ajaa karjataloutta alas vuonna 2005. Niin sanotulla kaupunkipuolella ei ole takuuhintaa. Kuljettajakapasiteettia täytyy olla, mikäli auralenkit venyvät liian pitkiksi. Karjataloudesta urakointiin Vesa Järvenpää on mukana Kuutoskoneet Oy nimisessä yrityksessä, joka urakoi kolmella traktorilla mm. Olen oikeastaan apupoika Antero, joka pyörittää käytännön töitä. On aika vaikeaa laittaa 150 000 euron kone ja maksaa kuskille palkkaa, jos lunta ei tulekaan. Mukana on sosiaalinen ja taloudellinen paine. lumitöissä. Nykyään vaaditaan, että keskellä talveakin pitäisi olla suvikelit – lenkin varrella voi olla keskisormen näyttäjiä. Kyllä tämä ala vaatii tietynlaista luonnetta. ONKO ALALLA JOTAIN PARANNETTAVAA. Tilalle otettiin koneurakointi, kun entinen toiminta osoittautui liian kiviseksi tieksi. Yhtälö on vaikea. piennarten raivausta. Jos ajojakso kestää 36 tuntia, niin riskit kasvavat. Yksikköhinta on kohtalainen, mutta jos lunta ei tule, niin ei tule euroakaan. Hiekoitusta voi toki olla, mutta se ei korvaa aurauksen tuloja
Voit päätyä erikoisiinkin ratkaisuihin. Aikakausmediat tarjoavat mainostajalle myös räätälöityjä toteutuksia, joilla erotut varmasti massasta.
2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 18 K MUOKKAA SYVÄÄN Kvernelandin Enduro-kultivaattoreissa on monista auroista tuttuja ratkaisuja, joiden toimintaa Koneviesti kokeili syksyllä 2021. Kultivaattorit näyttää yksinkertaiselta työkoneelta, mutta sen ominaisuuksiin voidaan vaikuttaa ratkaisevasti eri piikkija jyrävaihtoehdoilla. TEKSTI JA KUVAT UOLEVI ORISTO TESTIRYHMÄ OSMO ORISTO, UOLEVI ORISTO, TAPIO VESTERINEN K O K E I L U LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 18
Kverneland Enduro Pro -malli on valmistajan tehotaulukon mukaan mitoitettu jopa 200 kW:n traktoreille, mikä on noin kolmanneksen enemmän kuin muilla 3 metrin nostolaitekoneilla. Kverneland painaakin hieman pääkilpailijoitaan enemmän. Kapeakärkiset piikit uppoavat hyvin maahan. Kyntöauroista tuttuja rakenteita Kverneland-kultivaattoreiden Triflexpiikki eroaa merkittävästi kilpailijoiden piikeistä. Kummankin mallisarjan 3 ja 3,5 m leveät mallit ovat nostolaitekiinnitteisiä ja suurimmat hinattavia. Levikkeitä käytettäessä piikit leikkaavat koko K verneland-tarjonnassa on Enduroja Enduro Pro -mallistot, joista kumpikin kattaa puolen metrin välein työleveydet 3–5 m. Jyrän valintaan kannattaa paneutua. Piikkien irrottama multa pyörii hyvin sekoittuen samalla pellon pinnassa olevaan olkeen. Käytimme Kverneland Enduro Pro 300 -kultivaattoria syysviljamaiden kylvömuokkaukseen sekä normaaliin syysmuokkaukseen. Piikkien ja jyrän välissä on rivi tasauslautasia, joiden korkeutta jyrään nähden säädetään kahdella veivillä varustetulla säätöruuvilla. Enduro Pro muokkaa tehokkaasti, kun traktorissa on tehoa yli 150 hv. Hehtaareja kertyi yhteensä noin 120. Levikkeet ja kärkikappale muodostavat yhdessä 320 mm leveän hanhenjalkaterän. Piikissä on kaksi kiinnitysreikää joihin kärki ja ohjain kiinnittyvät. Piikin sivussa on myös pultinreiät leviketeriä varten. 19 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 K MUOKKAA SYVÄÄN KVERNELAND ENDURO PRO Sekoittaa oljen tehokkaasti. Kärjen takana on ohjainlevy, josta on tarjolla neljää eri mallia. Tarjolla on myös 70 millä leveä karbidikärki, jonka kestoikä – ja hinta – on moninkertainen vakiopiikkiin verrattuna. Vetokoneidemme teho riitti kohtuulliseen vauhtiin, mutta lisätehosta ei olisi ollut haittaa.. Piikin vakiokärki on 60 mm leveä kääntöauran vantaan kärkikappale. Voidaan muokata kyntöanturaan asti. Enduro Pro -mallissa on työsyvyydensäätösylinteri, joka muuttaa jyrän korkeutta runkoon nähden. Mallit ovat rungoltaan samanlaisia, erona on Pro-mallien hydraulisella työsyvyyden säädöllä varustettu jyrän ja tasauslautasten kiinnitysmekanismi. Käytimme vetokoneina Koneviestin traktoritestin John Deere 6.155 -traktoreita (testi julkaistaan numerossa 4/2022) sekä kokeilutilan 110 kW:n tehoisia traktoreita. Suorasta ohjainlevystä on 60 ja 80 mm leveät versiot, kääntävät levyt ovat aina 80 mm leveitä
Säätötarve on normaalioloissa vähäinen, koska lautasten korkeus jyrään ja siten myös etäisyys pellon pintaan pysyy samana, vaikka koneen työsyvyyttä muutetaan. Rakenne on avara, Enduro ei tukkeutunut piikkien kohdalta kertaakaan, vaikka olkea oli ruispellossa todella paljon. Valmistaja ilmoittaa silti koneen työleveydeksi 3 metriä, vaikka laskukone antaa työleveydeksi 2,85 m. Lautasparit on kiinnitetty samalle akselille, joka on kiinnitetty nivelvarsien avulla jyrän kannatinpalkkeihin. Käytännössä Kvernelandilla joudutaan ajamaan melko paljon päällekkäin, jotta ajokertojen väli tulee muokattua yhtä hyvin kuin muu pelto. Kvernelandin avaran rakenteen ansiosta ristiinajo onnistuu hyvissä oloissa ja käyttämällä sopivaa ajonopeutta ja työsyvyyttä.. KVERNELAND ENDURO PRO Työleveys 2,85*/3,0 m Kuljetusleveys 3,00 m Työsyvyys 5–35 cm Piikkien lukumäärä 10 kpl Piikkien väli 285 mm Piikkiakselien lkm/ etäisyys 3 kpl/ 750 mm Rungon vapaa korkeus 870 mm Tasauslautasten määrä 6 + 2 kpl Jyrän halkaisija 580 mm Paino Actiflex-jyrällä 1 930 kg Tehon min/max 90/240 hv Hinta, alv 22 % 21 324 euroa Hinta, alv % 17 197 euroa Myynti Agritek/ jälleenmyyjät *laskettu 10 piikkiä x 28,5 cm piikkiväli Vakiomallin kapea 60 mm kärki tekee kapean uran, jolloin piikkien väliin voi jäädä muokkaamatonta maata. Valitettavasti lautasia ei saanut säädettyä riittävän alas. Lautasten ja jyrän välistä korkeutta voidaan säätää ruuveilla. Eräät valmistajat käyttävät kolmeakselisissa 3 metrin koneissaan 11 piikkiä ja 27 sentin piikkiväliä. Knock-kärkisarja kiinnikkeineen maksaa 230 euroa, mikä on yllättävän edullista. Lautaset on laakeroitu pareittain samaan kiinnitysvarteen. Ohjainlevyn kulma jyrkkenee vähitellen, jotta piikin kärjen irrottama multa alkaa pyöriä piikin edessä ja sekoittuu pellon pinnalla olevaan olkeen. Leveitä kärkiä käyttämällä päästään lähemmäs 3 m työleveyttä. Valmistajan mukaan laukaisulaite toimii samoin kuin aurassa, eli jousen voima on suurimmillaan silloin, kun piikki on työasennossa, mutta pienenee nopeasti, kun piikki alkaa nousta, minkä ansiosta piikki nousee kevyesti esteen yli eikä kärki vioitu. Piikkiakseleiden väli on 75 senttiä, mikä on paljon. Piikkien ja jyrän välissä on 4 lautasparia, jotka tasoittavat viimeisellä rivillä olevien piikkien jättämän vaon. Kiinnitysvarsi on jousitettu kumipatukoin. Syysviljan kylvöalustaa voi tasoittaa ajamalla toisen kerran ristiin ensimmäisen ajokerran kanssa. Nostimme jyrän ylös todella märissä oloissa ja ajoimme nostolaitteen kannatuksella, jotta jyrä ei olisi tukkeutunut. Lisävarustelistalla on myös Knockkiinnitysjärjestelmä, jossa kärkikappale kiinnitetään lyömällä se piikin kärkeen pultattuun kiilakappaleeseen. Kvernelandin kärjen leikkauskulma on loiva, vain 33 astetta. Sekoittaa oljen hyvin Ohjaimen kääntökulma on melko loiva, minkä vuoksi suurin osa piikin irrottamasta maasta ohjautuu suoraan eteen ja sekoittuu samalla pellon pintakerroksessa olevaan olkeen, ruumeniin sekä juurimassaan. Ne eivät ne tasoittaneet viimeisten piikkien jättämää vakoa, mikä olisi ollut kylvömuokkauksen teossa tarpeen. 10 piikkiä Piikkejä on yhteensä 10 ja ne on sijoitettu kolmelle akselille, joiden keskinäinen etäisyys on 28,5 senttiä. Kärkivalikoimaan kuuluu kolme hanhenjalkaa ja yksi suora kärki. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 20 KVERNELAND ENDURO PRO -KULTIVAATTORIN TEKNIIKKAA pellon pintakerroksen irti ja katkaisevat kasvien juuret
3 TASOITUSLAUTASET on laakeroitu pareittain kumivaimentimilla varustettuun varteen. Hammastus varmistaa lautasten pyörimisen. 6 PIIKKIEN takana olevat hammastetut lautaset tasoittavat työn jälkeä. 7 KOKEILUKONEEN ACTIFLEX-JYRÄ toimii normaalioloissa hyvin, mutta tukkeutui märällä ja olkisella savella melko herkästi. Sen alla on kaksi reikää vaakasuuntaisten sivuterien kiinnitystä varten. Lautasten työsyvyys ei muutu, vaikka koko koneen työsyvyyttä säädetään muuttamalla sylinterillä jyrän korkeutta piikkeihin nähden. 4 ENDURON vakiopiikissä on vakiona kyntöauran 60 mm leveä vannaskärki. Lautasten varsissa on kumipatukoilla toteutettu jousitus. Piikin runkoon pultataan kiilamainen kappale, joka asettuu kärkikappaleessa olevaan koloon. 21 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 2 KVERNELAND ENDURO kultivaattoreihin voi hankkia helposti vaihdettavat siipiterät. Lautasten syvyyttä säädetään kahdella veivillä varustetulla ruuvilla. Laukaisulaitteessa on auroista tuttu lehtijousitus. Jyrässä on sileä, lattateräksestä taivutettu ulkokehä, joka on kiinnitetty puolilla keskiakseliin. Onton piikin mitat ovat 70 x 40 mm ja paino vain 45 kg. Vakiokärki on 60 mm leveä kyntöauran kärki. Mallista riippunen multa ohjataan oikealle, vasemmalle tai suoraan eteen. Piikki nousee, kun siihen kohdistuu yli 700 kg:n voima. Piikkiin on pultattu 60 tai 80 mm leveä ohjain, joita on neljää eri mallia. Lautasissa on kestovoidellut navat.. Kummankin puolen reunimmainen lautanen on kiinnitetty siten, että ne voidaan maantiekuljetuksen ajaksi työntää kuljetusleveyden vähentämiseksi sisään. Valikoimassa on myös suora, 80 mm leveä piikki. 5 KVERNELAND TRIFLEX 70 -piikki muistuttaa kyntöauran ojasta. Kiekkojen välissä on kaapimet. Puolien päät ulottuvat kehän ulkopuolelle, mikä varmistaa jyrän pyörimisen. 1 TASAUSLAUTASTEN kiinnityspalkki on kiinnitetty jyrän kiinnitysvarsiin. Kärki lyödään paikoilleen lekalla, irrotus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. KVERNELAND ENDURO PRO -KULTIVAATTORIN TEKNIIKKAA Kverneland on hyödyntänyt kyntöaurojen tekniikkaa Enduro Plus -kultivaattorissaan hyvin. Lautasten kiinnityspalkki on kiinnitetty jyrän kannatinrunkoon, minkä ansiosta lautasten ja jyrän korkeusero ei muutu, vaikka koneen muokkaussyvyyttä muutetaan jyrän korkeutta säätämällä. Se on edullinen ja toimiva ratkaisu, joka menee hyvin maahan
Lautasen korkeutta voi säätää siirtämällä lautasen akselin kiinnityskohtaa. Kuljetusleveys on tasan 3 m. Actiflex-jyrä ei sovi runsasolkiselle ja märälle savipellolle, koska kultivaattorin piikkien irrottamat olkiset maapaakut voivat iskeytyä jyrän puolien väliin niin tiukaan, että kaavin ei irrota niitä. Laukaisulaite toimi odotusten mukaisesti, sillä piikit joustivat hyvin, kun piikki osui muokkauskerroksessa olevaan peruskallioon. Haarukkapäät ulottuvat piikeiksi kehän ulkopuolelle. Jyrien välissä olevat kaapimet pitävät piikkien välin kuivassa maassa puhtaina. Kaapimien ja kiekkojen puolien välissä olevien paakkujen poistoon tarvitaan teräväkärkinen ja mieluiten 40–50 cm mittainen puhdistusrauta. Takimmaisen piikkirivin ja jyrän välissä olevat lautaset on helppo säätää siten että takimmaisen rivin piikkien jättämät vaot peittyvät. Laukaisulaite palautui itsekseen normaaliasentoon. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 22 REUNIMMAISET LAUTASET on kiinnitetty teleskooppivarsiin, jotka voidaan vetää ulos tasoittamaan rinnakkaisten ajokertojen väliin syntyvää uraa tai vallia. ENDURO PRO -KULTIVAATTORIIN on saatavissa erilaisia jyriä. Työntövarren pitkän reiän ansiosta työsyvyyttä on helppo hienosäätää ajon aikana ja samalla painonsiirron avulla parantaa traktorin vetokykyä. Multa pyörii hyvin piikin edessä ja sekoittuu pellon pinnalla olevat oljen ja ruumenten kanssa. Vetovarret kiinnitetään hahloissa olevilla, CAT 2 ja 3 kokoihin käännettävillä tapeilla. Puolien väliin juuttunut olkinen paakku vastustaa jyrän pyörimistä. Endurolla voidaan ajaa osittain nostolaitteen kannatuksella, koska työntövarsi voidaan kiinnittää tavalliseen tai pitkään reikään. Testikoneen jyrä ei sovi märälle Kultivaattorin jyrä tulisi valita olosuhteiden ja maalajien mukana. Kapea kärki pystyy tekemään leveän ja pellon pintaan asti ulottuvan uran, jos ajonopeus on suuri. Kehä pysyy paikoillaan lattaraudoista tehdyillä, haarukkamaisilla puolilla. Jyrän haarukkapiikit pitävät kuitenkin jyrän pyörimässä, kunnes savisia paakkuja on tarttunut niin paljon, että jyrä lakkaa pyörimästä ja tukkeutuu saman tien. Helppo ajaa Nostolaitteinen Enduro tulee hyvin lähelle traktoria, jotta painopiste olisi mahdollisimman lähellä traktoria. Perussäätöä tehdessä koneen suoruus on helppo tarkistaa seisomalla koneen sivulla ja katsomalla suoraa palkkia, jossa on vielä vaakaraita. Kokeilun perusteella se ei ole paras valinta jäykille maille, koska olkinen savi voi tarttua niin tiukaan jyrän keskelle, että kaapimet eivät pysty sitä poistamaan.. KVERNELAND ENDURO n 60 mm piikin kärjet uppoavat hyvin myös kovaan maahan. Valmistaja suosittaa Actiflex-jyrää kaikille maalajeille. Piikit varmistavat, että jyrä pyörii pehmeissäkin olosuhteissa. Jyrän leveät renkaat kantavat hyvin pehmeillä mailla. Lautaset tasoittavat pellon pinnan hyvin, eikä ajokertojen väliin jää näkyvää uraa tai harjannetta. Testikoneessa oli Actiflex-jyrä, jonka ulkokehä on taivutettu lattaraudasta. Laukaisulaitteen kireyttä voi haluttaessa säätää yhdellä pultilla. Laukaisulaite elää jonkin verran, mikä näkyy ja kuuluu: lautasjouset liikkuvat hieman ajon aikana ja niistä kuuluu pientä narinaa
MOITIMME Jyrä tukkeutui märissä ja olkisissa olosuhteissa. Etunostolaitteessa oli 800 kilon paino, jotta nokkapaino riitti maantieajossa ja mäkisillä pelloilla. 23 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 Pro-mallin työsyvyyttä on helppo säätää traktorin hydrauliikalla ja työsyvyys näkyy asteikolta. Kvernaland Enduro on tunnetun valmistajan siististi valmistettu kone. Kvernelandin runko on avara, joten sillä voi ajaa nopeasti ja syvään, mikäli vetokoneessa vain on tehoa. KIITÄMME Sekoittaa hyvin myös käytettäessä kapeita kärkiä. Enduron muut vaihtoehdot ovat tavanomaisempia. Leikkaavia teriä käytettäessä piikki tekee peltoon leveämmän ja samalla matalamman uran. Kapea kärki tunkeutuu hyvin myös kovaan maahan rikkoen hyvin muokkausanturaa. Mikäli muokattava maa on jäykkää ja halutaan ajaa yli 15 sentin syvyyteen olkien sekoittumisen kannalta riittävällä vauhdilla, niin traktorissa on oltava painoa yli 7 tonnia ja tehoa vähintään 100 kW, eikä 120–150 kW /160–200 hv ole liikaa. Kapea kärki menee hyvin kuivaan maahan. 70 kiloa pienempi kuin Pro:ssa. Suomen olosuhteisiin sopivia vaihtoehtoja ovat teräskiekoista prässätty Actipack-jyrä ja kaksirivinen Actipress Koneviestin testissä olleiden 6.155 M ja Rtraktoreiden nimellisteho oli 155 hv, maksimiteho 203 hv ja paino ilman lisävarusteita noin 7 200 kg. Piikkiväli on 28,5 cm, työleveys on vakiokärjillä vain 285 cm. Työsyvyyttä voi säätää ajon aikana nostolaitteella ja jyrällä. Jyrän valintaan kannattaa paneutua etenkin, jos maalaji on jäykkä ja viljellään runsasolkisia kasveja. Halkaisijaltaan 580 mm Actiflex-jyrä on erilainen kuin useimpien muiden valmistajien jyrät. Actiflex-jyrällä pärjää normaaleissa olosuhteissa. Vakiokärjillä varustetun Kvernelandin sekoitusteho oli testissämme hyvä, vaikka olkea oli todella paljon. Maa murtuu hyvin myös piikkien välistä, kun kärki kulkee riittävä syvällä. Kokeilimme myös Knock On -hanhenjalkateriä. Painopiste on kaukana. Actipress Twin on kallein ja painavin valinta, mutta sopii valmistajan mukaan kaikille maalajeille ja myös kivisiin olosuhteisiin. Karkaisuongelmia terien kärkikappaleissa. Leveät terät leikkaavat maata hyvin, mutta työsyvyys jää kovassa maassa matalammaksi kuin kapeilla kärjillä. Lisävarusteena pikavaihdettava eri levyisiä hanhenjalkateriä. Se on hinnaltaan keskiluokkaa, mikä antaa pelivaraa kalliimman jyrän hankintaan.. Kokeilukoneen piikkien kärjissä oli karkaisuongelmia, jotka valmistajan mukana koskivat vain rajoitettua sarjaa. Leveät terät sopivat mekaaniseen rikkakasvien torjuntaan ja syvään kevätmuokkaukseen, kapealla kärjellä päästää kovassakin maassa riittävään muokkaussyvyyteen. Ajolinjan valinta on helppoa, koska vetotraktorin eturenkaiden ulkoreunojen on kuljettava käytännössä aivan edelliskerralla muokatun kohdan vieressä, jotta peltoon ei jää huonosti muokattuja kohtia. Piikin kärki on sama kuin kyntöaurassa, minkä vuoksi sen ja myös muiden kulutusosinen hinta on suurten sarjojen ansiosta kohtuullinen. Actipack-teräskiekkojyrä on varma, mutta 150 kiloa painavampi ja kalliimpi valinta vaikeisiin olosuhteisiin. Perusmallissa säätö on hankalampaa, mutta toisaalta koneen hinta on edullisempi ja paino n. Painoa kertyy taka-akselille niin paljon, että kuvassa olevan traktorin 650/65R38-renkaat ovat maan tiivistymisen kannalta alamittaiset. Hinnaltaan se sijoittuu malliston puoleen väliin. Lautasten työsyvyys säätyy samalla jyrän korkeuden kanssa. Twin -jyrä, jonka U-profiilisten kiekkojen halkaisija on 565 mm
Kiekko leikkaa syysrapsin ja rikkakasvien kortta hyvin ja sekoittaa ne pellon pintakerrokseen. Koneviesti kokeili Amazone Catros XL 3503 -lautasmuokkainta, joka oli varustettu X-Cutter-matalamuokkauskiekoilla. TEKSTI: UOLEVI ORISTO, KUVAT: UOLEVI ORISTO JA TAPIO VESTERINEN, TESTIRYHMÄ: OSMO ORISTO, TAPIO VESTERINEN JA UOLEVI ORISTO Amazonen X-Cutter-lautaset muokkaavat maata matalaan ja sekoittavat korret ja sängen pintamaahan. Amazoneen on saatavissa terillä varustettu jyrä, joka on suunniteltu maissin sängen katkomiseen.. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 24 K K K O K E I L U 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 24 VAIHTOEHTO MATALAMUOKKAUKSEEN Lautasmuokkainta voidaan käyttää matalamuokkauksessa kuten lapiorullaäestä tai sillä voidaan korvata kultivaattori tai kyntöaura syysmuokkauksessa. X-Cutter-kiekot ovat melko paksuja, minkä vuoksi kiekon ulkokehä ei ole terävä
Hammastetuilla 63 sentin kiekoilla varustetulla koneella päästään 5–16 sentin työsyvyyteen. X-CUTTER-LAUTASEN PROFIILI on voimakkaasti aaltoileva. AMAZONE CATROS XL X-CUTTERLAUTASET Lautasmuokkain on tehokas kone syysviljojen kylvömuokkaukseen. Halkaisijaltaan 48 sentin X-Cutter-lautaset voidaan vaihtaa Catros XL -lautasmuokkaimen 61 senttisiin vakiokiekkoihin. Matalamuokkaus heti puinnin jälkeen Rikkakasvien ja maahan varisseiden jyvien itämistä sekä olkien hajoamista voidaan nopeuttaa muokkaamalla pelto matalaan mahdollisimman pian puintien jälkeen. Testikone oli varustettu vahvasti aallotetulla 48 sentin X-Cutter-lautasilla, jotka on tarkoitettu esimerkiksi puinnin jälkeen tehtävään matalaan muokkaukseen. Pellon pinta muokkautui melko hienoksi ja sopivaksi itämisalustaksi rikkakasveille ja rapsin varisseille siemenille, samalla se CATROKSEN XL 3503 -LAUTASMUOKKAIMEN kuljetusleveys on 3,5 metriä, kun uloimmat kiekot nostetaan kummaltakin puolelta ylös. Lautasen leveys on 13 senttiä, mikä on käytännössä sama kuin lautasmuokkaimen 12,5 sentin kiekkoväli. VAIHTOEHTO MATALAMUOKKAUKSEEN. Muokkain voidaan räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan. Kiekko kääntyy akselitapin varassa ylös, minkä jälkeen se lukitaan tapilla. Amazone Catros XL -lautasmuokkaimen työn jälki on tasainen. Nosto ei vaadi kohtuuttomasti voimaa. VALMISTAJAT EIVÄT SUOSITTELE aallotettujen kiekkojen käyttöä kivisillä pelloilla koska kiekot nostavat kivien lisäksi myös turpeita ja kokkareita. Amazon X-Cutter -lautasen profiili ei ole niin jyrkkä kuin Väderstadin Cross Cutter -lautasen, vaikka kummankin käyttötarkoitus on sama. Kokeilussa pellon pinnan muokkaaminen onnistuu hyvin syysrapsin jälkeen. Catros XL voidaan varustaa kylvölaitteella, jota voidaan käyttää kerääjäkasvien kylvöön esimerkiksi varhaisten vihannesten, juuresten tai syysöljykasvien jälkeen. Valmistajan mukaan X-Cutter-lautaset sopii 2–8 sentin työsyvyyksiin. X-Cutter-lautasten aaltomainen profiili rikkoo pellon pintaa tehokkaasti myös vaakasuunnassa muutaman sentin syvyydeltä. 25 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 K A mazonen Catros XL on muutama vuosi sitten esitelty järeä lautasmuokkainsarja, johon kuuluu kolme nostolaitekiinnitteistä ja 3 hinattavaa mallia. X-Cutter-lautaset sopivat öljykasvien puinnin jälkeen tehtävään idätysmuokkaukseen. Amazone ei testin aikana heittänyt kiviä traktorin takalasiin asti
Terät rikkovat myös pellon pintaa, mikä tehostaa X-Cutter-lautasten muokkausvaikutusta. Koneen kummallakin sivulla on levy, joka estää irtomultaa lentämästä koneen sivuun tai pellon viereiseen ojaan tms. Hyvä kone kylvömuokkaukseen Olemme käyttäneet tavallisilla lautasilla varustettua lautasmuokkainta varsinkin syysviljamaiden kylvömuokkauksessa. Kylvömuokkauksessa lautasmuokkain on erinomainen lapiorullaäkeen korvaaja, koska sileät tai matalaan hammastetut kiekot eivät nosta olkea pintaan. Mikäli työntövarren pää on traktorin keskilinjasta oikealla, niin työntövartta on pidennettävä. LAUTASMUOKKAIN ON MONIPUOLINEN KONE, JOKA VOIDAAN VARUSTELLA ERI KÄYTTÖTARKOITUKSIIN. Kone kulkee suoraan silloin kun työntövarsi on suorassa. Catros XL:n painon pitäisi olla huomattavasti suurempi, jotta melko tylppäreunainen kiekko leikkaisi puinnin jäljiltä sitkeää kortta. Nostolaitekiinnitteiseen Catrokseen voidaan asentaa kaksi 4 x 25 kilon sarjaa, siis yhteensä 200 kiloa, mutta niiden lisäpainokaan ei olisi riittänyt olkikerroksen läpäisemiseen. Kokeilimme myös rukiilla ja syysviljalla olleen pellon muokkausta heti puinnin jälkeen, mutta huomattavasti heikommalla menestyksellä. KULJETTAJAN ON LAUTASMUOKKAINTA ajettaessa seurattava työntövarren asentoa. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 26 CATROS XL -LAUTASMUOKKAIMEN kummankin sivun reunimmaiset lautaskiekot on laskettu työasentoon. Catros XL -lautasmuokkaimen eteen voidaan asentaa pitkittäissuuntaisilla terillä varustettu tela, joka on tarkoitettu lähinnä maissin sängen katkomiseen. LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi. X-Cutter-lautaset rikkoo kultivoidun pellon savikokCatroksen X-Cutter-lautaset toimivat hyvin kultivoidulla pellolla, koska ne rikkovat kokkareita ja sateen aiheuttamaa kuorettumaa. nopeuttaa rapsin korsien ja kuorten hajoamista. X-Cutter-lautaset tasaavat hyvin pellon epätasaisuuksia, koska ne siirtävät maata sivusuunnassa
Se ei ole niin arka kiville kuin kiilamaisilla kiekoilla varustetut jyrät. 27 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 TYÖSYVYYS SÄÄDETÄÄN hydraulisylinterillä, joka kiertää akselia laakerin varassa. Muokkauskaudella Catros kannattaa jättää sellaiseen kohtaan, jossa multa on helppo lakaista pois tai se ei muuten häiritse. U-profiili ei tukkeudu helposti, sillä U-profiilin reunojen yläpuolelle tarttunut multa irtoaa ajon aikana. Etummaisen ja takimmaisen akselille kiinnitettyjen lautasten keskinäistä etäisyyttä voidaan säätää lisäämällä tai poistamalla säätöpaloja (nuolet). Työsyvyyden säätösylinterin letkuissa on kuminen, letkun paikoilleen laittoa helpottava kahva, johon öljyn virtaussuunnat on merkitty + ja – merkein. U-jyrän palkki muurautuu pian umpeen, kuten tarkoitus on. Lautasmuokkaimella voidaan ajaa kultivoidulla pellolla lujaa, jopa yli 15 km/h, mikä nostaa 3,5 m leveän lautasmuokkaimen työsaavutuksen 2–4 hehtaariin tunnissa. Mullan varisemisen vuosi jätimme joskus Catroksen pellon päähän odottamaan seuraavaa ajokertaa, vaikka nostolaitekokeen irrotus ja kiinnitys ei kuulu mielipuuhiimme. Lautaset rikkovat hyvin pellon pinnalla olevia kokkareita, koska ne eivät ”leikkaa” liian syvälle kultivaattorin jäljiltä pehmeään peltoon. U-Profiilin sisäpuolelle tarttunut multa ei yleensä irtoa pellolla, vaan vasta maantiellä tai viimeistään kotipihalla muutaman päivän kuivumisen jälkeen. Siksi kuljetuspidikkeessä olevaan työntövarteen on hankala ulottua. Jyrä on kiinnitetty kiinteästi koneen runkoon, mikä tehostaa sen tasausja muokkausvaikutusta. Catros XL on pitkä kone, minkä vuosi ensimmäinen lautasrivi tulee lähelle traktorin takarenkaita. Savi tarttuu kuitenkin niin tiukasti uriin, että sen irrottaminen kosteana vaatii kunnon työkalut. X-Cutter-lautaset sopivat kylvömuokkaukseen hyvin, koska ne siirtävät pyöriessään multaa sivusuunnassa. Muokkausteho – ja samalla myös tehontarve – ei ole niin suuri kuin teräskiekoilla tai hammastuksella varustetuissa jyrissä. Valojohto kannattaa aina kiinnittää traktoriin, koska se ei pysy kovassa muokkausvauhdissa pidikkeessään ja putoaa lautasten irrottaman maan sekaan. U-jyrä kantaa hyvin myös pehmeässä maassa, mutta ei tukkeudu yhtä helposti kuin varpajyrä. Testikoneessa oli U-profiilijyrä, joka on hyvä kompromissi. AMAZONE CATROS XL 3503 X-CUTTER Työleveys 3,5 m Kuljetusleveys 3,5 m Työsyvyys X-Cutterkiekoilla 2–8 cm Työsyvyys 61 cm vakiokiekoilla 5–16 cm Lautasten lukumäärä 2x14 Lautasten väli 12,5 cm Jyrän halkaisija 580 mm Ajonopeus 12–18 km/h Teho, min 103 kW Paino ilman jyrää 1 710 kg Peruskoneen hinta (alv 22 %) 24 000 euroa Peruskoneen hinta (alv %) 19 350 euroa TESTIKONEEN VARUSTEIDEN HINNAT, EUROA U-proffilijyrä 1 290 Hydraulinen työsyvyyden säätö 485 Tieliikennevalot 400 Testikoneen hinta (alv 24 %) 26 691 Testikoneen hinta (alv %) 21 525 MYYNTI Myynti Hankkija. Mikäli syysja kevätmuokkauksessa haluttaisiin käyttää erilaista jyrää, niin pulteilla kiinteästi runkoon kiinnitetty jyrä saattaa olla hieman helpompi vaihtaa kuin syvyysmekanismin liikkuvien varsien päähän pultattu jyrä. Letkuille ja työvalon johdolle on oma pidike. Kiinteästi runkoon pultattu jyrä Työsyvyyden säätö tehdään Catros XL -mallissa säätämällä muokkauskiekkojen eikä jyrän korkeutta runkoon nähden Amazonen kevyempien lautasmuokkainten tapaan. kareita hyvin, mutta ei nosta olkea pintaan samalla tavoin kuin S-piikkiäes. U-JYRÄ SOPII useimmille maalajeille, koska se kantaa hyvin eikä ole arka kiville. Jyrän profiiliin tarttunut maa painaa lautasten rikkomia kokkareita hellävaraisemmin kuin teräväkulmainen jyrä. Catros XL voidaan varustaa viidellä erilaisella jyrällä. Catros kannattaa jättää pihalla kohtaan, missä kuivuessaan putoava savi ei haittaa
2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 28 AGRI-KYMI OY Kouvola Puh: 020 743 2042 ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. Murskaimia löytyy työleveydestä 1,2 m aina 8,6 m asti. 15 % nopeampi kuin edeltäjänsä 20–24. TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 YRJÖ TENKANEN Salo Puh: 040 082 5424 Jopa 58 asteen kallistuskulma perävaunun kallistuskulma on jopa 55-58 astetta riippuen siitä, onko se varustettu hydraulisella jousitetulla vetoaisalla vai ei. KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VÖRÅ MASKIN O. Lisää “regeneratiivinen järjestelmä”, niin nopeus kasvaa vielä 30 % tyhjien vaihtolavojen vaihdon aikana. AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-feb-B20.indd 1 AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-feb-B20.indd 1 2022-02-01 10:18 2022-02-01 10:18 Antti Rinkinen ..................040 595 4155 Juha-Pekka Toukola ........0400 862 098 Jyrki Hasila ......................050 596 8992 Olli Soro ...........................0400 350 870 Kalle Sipilä .......................0400 713 918 etunimi.sukunimi@agritoukola.fi agritoukola www.agtm.fi Käyttäjälähtöistä Konekauppaa! MÜTHING – KELAMURSKAINTEN KUNINGAS Nyt varastostamme MU-L/S 250 SIVU/ TAKAMURSKAIN • Vasaraterät kaksoisspiraalin muodossa • Patentoitu laakerointi tukirullassa • Mekaaninen laukaisu suojaa konetta ulkokulman osuessa esteeseen • Hainevä vastaterä ja Vario-vastaterä Hinta 10.600€ alv 0% Müthing on saksalainen kelamurskainten valmistukseen erikoistunut yritys. Se on tunnettu hyvästä laadusta, patentoiduista yksityiskohdista ja pienestä polttoaineen kulutuksesta. Mallisarjoja on kevyemmistä isäntälinjan koneista – raskaan sarjan urakoijille asti!
Se on laakeroitu koneen runkoon siten, että hydraulisylinteri voi kiertää akselia. 29 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 KIITÄMME X-Cutter-lautasten toiminta öljykasvien sängellä ja syysviljojen kylvömuokkauksessa. Catroksen muokkausjälki on tasaista eikä ajokertojen väliin synny isoa vallia, kun ajetaan reilut kummenen senttiä edellisen ajokerran kanssa ristiin ja reunalautaset sekä kummallakin puolella konetta olevat ohjainlevyt on säädetty oikein. siksi, että etummaisen rivin lautaset kuluvat nopeammin kuin takimmaiset. MOITIMME X-Cutter-lautaset eivät toimi runsasolkisella viljan sängellä. Maan aiheuttama pyörimisvastus on etummaisessa lautasessa suurempi kuin takimmaisessa, koska se rikkoo muokkaamatonta maata. Takimmaisen lautasen kulma on sovitettu siten, että sen maata siirtävä vaikutus olisi pienempi. Lisää “regeneratiivinen järjestelmä”, niin nopeus kasvaa vielä 30 % tyhjien vaihtolavojen vaihdon aikana. KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VÖRÅ MASKIN O. Varren päähän asennetut lautaset nousevat ja laskevat akselin kiertyessä. Työsyvyyden säätö on helppoa. Murskaimia löytyy työleveydestä 1,2 m aina 8,6 m asti. TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 YRJÖ TENKANEN Salo Puh: 040 082 5424 Jopa 58 asteen kallistuskulma perävaunun kallistuskulma on jopa 55-58 astetta riippuen siitä, onko se varustettu hydraulisella jousitetulla vetoaisalla vai ei. Lautasakselit on yhdistetty tangolla, jonka pituutta säätämällä voidaan tarvittaessa muuttaa lautasten keskinäistä korkeutta esim. Työntövarren kiinnitykselle ei ole ns. Mallisarjoja on kevyemmistä isäntälinjan koneista – raskaan sarjan urakoijille asti!. Testikoneessa on vakiovarusteena 61 sentin lautaset. 15 % nopeampi kuin edeltäjänsä 20–24. Kuljetusleveys on sama kuin työleveys. Vetokoneessa on oltava riittävästi tehoa, koska Catros XL on pitkä ja painava kone. AGRI-KYMI OY Kouvola Puh: 020 743 2042 ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. X-Cutter-lautaset ovat valinnaistai lisävaruste. Riittävän ajonopeuden savuttamiseksi tehoa tarvitaan vähintään 103 kW eli 140 hevosvoimaa. Catrosta voidaan painottaa lisäpainoilla, mutta tässä tilanteessa ne eivät olisi auttaneet. Lautaset on kiinnitetty kumijousilla varustetulla kiinnitysvarrella nelikulmaiseen akseliin. Monipuolisesti säädettävät reunalautaset ja ohjainlevyt. Lautasten vaihto on nopeaa, kun käyttää akkukäyttöistä mutterinväännintä. K Työsyvyys lautasten korkeutta muuttamalla Catroksen lautaset on jaettu kahdelle akselille siten, että ensimmäinen rivi siirtää maata ajosuunnassa vasemmalle ja takimmainen oikealle. Vastus riippuu lähinnä muokattavan maan kovuudesta ja lautasen irrottaman maan siirtämisestä sivusuunnassa. Lautasmuokkain kulkee suoraan vain silloin, kun kummallakin akselilla olevien lautasten vastus on sama. pitkää reikää. AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-feb-B20.indd 1 AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-feb-B20.indd 1 2022-02-01 10:18 2022-02-01 10:18 Antti Rinkinen ..................040 595 4155 Juha-Pekka Toukola ........0400 862 098 Jyrki Hasila ......................050 596 8992 Olli Soro ...........................0400 350 870 Kalle Sipilä .......................0400 713 918 etunimi.sukunimi@agritoukola.fi agritoukola www.agtm.fi Käyttäjälähtöistä Konekauppaa! MÜTHING – KELAMURSKAINTEN KUNINGAS Nyt varastostamme MU-L/S 250 SIVU/ TAKAMURSKAIN • Vasaraterät kaksoisspiraalin muodossa • Patentoitu laakerointi tukirullassa • Mekaaninen laukaisu suojaa konetta ulkokulman osuessa esteeseen • Hainevä vastaterä ja Vario-vastaterä Hinta 10.600€ alv 0% Müthing on saksalainen kelamurskainten valmistukseen erikoistunut yritys. Rikkojen idättäminen puinnin jälkeen ja kerääjäkasvien kylvö tulevat yleistymään sekä tavanomaisessa että luomutuotannossa. Catros XL:n jyrä poikkeaa muista Amazonen lautasmuokkaimista, sillä se on pultattu suoraan muokkaimen runkoon. Se on tunnettu hyvästä laadusta, patentoiduista yksityiskohdista ja pienestä polttoaineen kulutuksesta. X-Cutter-lautaset voi hankkia jälkeenpäin 79 euron verottomaan kappalehintaan. Vaivannäkö kannattaa esimerkiksi erikoiskasvien tai kylvösiemenen tuotannossa, jossa rikkakasveista tai jäännösviljasta on haittaa. Valmistajan mukaan Catros XL:llä pitää ajaa 12–18 km/h ajonopeutta, jotta päästään parhaaseen muokkaustehoon. Muokkaimen korkeuden hienosäätö maalajin muuttuessa olisi helpompaa, mikä työntövarrelle olisi ns, pitkä reikä. Catros seuraa traktoria hyvin, minkä vuoksi maksiminopeus riippuu ensin traktorintehosta ja sitten kuljettajaan kohdistuvista heilahteluista. K Aallotetut kiekot eivät pysty leikkaamaan rukiin runsasta olkikerrosta. Tehoa tarvitaan Amazone Catros XL 3503 on toimiva ja huolellisesti viimeistelty kone vaativaan muokkaukseen. Painotimme noin 7 tonnin painoisia vetokoneitamme etunostolaitteissa olevalla lisäpuntilla. Etumaisen rivin lautaset on asennettu ajosuuntaan nähden 17 asteen kulmaan, takimmaisten lautasten kulma on 14. Tehdastilauksena molemmat lautasvaihtoehdot ovat saman hintaiset
Uusia 9ja 10-metrin malleja ei ole tehty vain kasvattamalla sivulohkojen leveyttä, vaan keskilohko on kokonaan uusi. J oustopiikkiäkeet ovat säilyttäneet asemansa varsinkin kevään kylvömuokkauksissa. Keskilohko on uusi, koska äkeillä ajetaan pitkiä matkoja ja aikaisempaa kovempaa. Teli korvattu yksittäispyörillä Uudessa keskilohkossa on yksittäispyörät eikä teliä kuten aiemmissa Uusissa Potila Master 900ja 1000äkeissä on uusi keskilohko, jossa on yksittäiset pyörät. Äkeet toimivat myös olkisessa kevytmuokatuissa pelloissa, koska esim. Ne voidaan tarvittaessa varustaa jarruilla. Kotimainen 10-metrinen TEKSTI UOLEVI ORISTO KUVAT UOLEVI ORISTO, VALMISTAJA. Hydraulisesti säädettäville ladoille on syvyysasteikot, mutta ne eivät aina näy pölyisissä olosuhteissa. Äkeen tyyppinumero kertoo työleveyden senteissä. Potila Master 900ja 1000-malleissa on uusi, yksittäispyörillä varustettu keskilohko. Mikäli olkea on liikaa, niin ladat voi nostaa ylös. Master 900ja 1000-mallien kuljetusleveys on 3,99 metriä ja 1000-mallin korkein korkeus kuljetusasennossa 4,3 metriä. 20 vuotta Potila Master -äkeitä Master-mallisto kattaa nyt työleveydet POTILA MASTER 20 vuotta markkinoilla ollut Potila Master -äesmallisto on kasvanut 9ja 10 metriä leveillä malleilla. Potilan Master-malliston piikit on jaettu 7 tai 8 akselille. Masteriin on lisävarusteena saatavissa lata myös piikkien taakse, sillä voidaan rikkoa kokkareita ja tasata pellon pintaa. 5–10 metriä. E S I T T E LY 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 30 Äkeiden keskikoko on kasvanut 7 metriin, minkä vuoksi Master-mallisto täydentyi uusilla 9ja 10-metrin malleilla. Paineilmalla tai hydrauliikalla toimivat kombijarrut ovat lisävaruste. Isoilla pyörillä ja teleillä varustetut äkeet pitävät kylvösyvyytensä hyvin, mikä on tarkan kylvämisen kannalta tärkeää. Piikkien edessä ja takana olevat ladat tasoittavat pellon pintaa niin tehokkaasti, että erillistä tasausäestä tarvitaan vain harvoin. Nykyisten tieliikennemääräysten mukaan työkoneissakin on oltava jarrut, mikäli akselipaino ylittää 3 500 kiloa. Työleveyden kasvattaminen lisää väistämättä koneen painoa ja koneen ulkomittoja. Äestä voidaan varustella asiakkaan toiveiden mukaan
Perinteisen varpajyrän lisäksi valittavissa on 11 x 45 joustavilla piikeillä varustettu takalata ja 1tai 2-rivinen jälkihara. Paineilmajarrut yleistyvät isoissa traktoreissa, minkä vuoksi hybridijarruihin kannattaa panostaa. Takalaita ja jälkihara kasvattavat hintaa 6 230 euroa. MASTER-ÄKEISSÄ KÄYTETÄÄN 10 x 80 piikeillä varustettua joustolataa. Hinnat ovat verottomia. muistisylinteri. vuoksi ahdasta kohtaa, mikä voi tukkeutua olkisissa ja märissä oloissa. PIIKKIIN ON SAATAVANA valinnaisena karbidijärki, joka kestää jopa 10 kertaa pitempään kuin vakiokärki. Keskilohkon ykköspyörän halkaisija on 87 ja leveys 49,1 senttiä, yksittäisen telirenkaan vastaavat mitat ovat 68,5 ja 30,5 senttiä. Ne toimivat sekä paineilmalla että hydrauliikalla. Master-äkeiden varustevalikoima on laajentunut uudella kaksirivisellä jälkiharalla, jonka piikkien korkeutta ja kulmaa voi säätää. KESKILOHKON YKKÖSPYÖRÄT voidaan varustaa tehdastoimituksena jarruilla. Jarrut maksavat 2 510 verotonta euroa. Vetopuomissa on vaihdettava vetosilmukka, joka voidaan korvata myös ns. Äkeet ovat järeydeltään keskisarjaa, joustavat 11 x 45 mm piikit on jaettu 7 akselille. Työsyvyyden säätö tehdään hydrauliikalla, säädetty syvyys näkyy asteikolla. Toinen uusi varuste on takalata+varpajyrä -yhdistelmä. malleissa. kombijarrut toimivat sekä hydrauliikalla että paineilmalla. Jarrujen tarve riippuu vetotraktorin suurimmasta sallitusta jarruttoman perävaunun painosta. Potilaa myyvät Agritek-kauppiaat. Jousipainotteisten harojen piikin kulmaa ja korkeutta voi säätää. Suurempi rengas helpottaa piikkien jakamista äkeen eri akseleille siten, että mihinkään kohtaan ei tule runkopalkin tms. Käytännössä halkaisijaltaan suuremman ja leveämmän ykköspyörän kantokyky on pehmeällä pellolla samaa luokkaa kuin telin renkaiden. Keskilohkon rengaskoko on 480/45-17”, sivulohkossa on 300/65-12” pyörät, jotka eivät samat kuin pienempien mallien teleissä (250/65-14,5”). kuulapäällä, joka yhdistää traktorin ja äkeen toisiin ilman välyksiä. Master 1000 vastaavasti maksaa 36 370 euroa. Nostosylinteri on ns. ÄES VOIDAAN varustaa enintään kahdella piikkien jälkeen asennettavalla varusteella. Etuladassa on 10 x 80 joustopiikki, jossa on taivutettu kärkikappale. Jarruilla varustettujen Master 900ja 1000-äkeiden siirtonopeus on 40 km/h. Masterin ns. Varustevalikoima täydentyy Potila Master 900ja 1000-äkeiden tekniikka on keskilohkoa lukuun ottamatta sama kuin muissa Master-äkeissä. Työsyvyys voidaan säätää 0–12 senttiin. 31 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022. Työsyvyys näkyy isolta asteikolta. Äkeissä on 3,0 metriä pitkä runko. Vakiovarusteinen Master 900 -äes maksaa 34 840 euroa. Vetopuomi voidaan nostaa varastoinnin ajaksi ylös. Potila 900 painaa varusteista riippuen 4 100 kg, metriä leveämpi Potila 1000 -äes vastaavasti 4 400 kg. Master-äkeisiin on saatavissa myös jarrut
TEKSTI JA KUVAT TUOMAS ANTTILA 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 32. Tehokkailla ruuveilla ja sopivalla osastoinnilla varustettu lava on tehokkain vaihtoehto pellonlaidalla tapahtuvaan tankkaukseen. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 32 E S I T T E LY KYLVÖKONEEN TÄYTTÖLAITE Yhteistilavuus 35 m 3 Omamassa 3 500 kg Kokonaispituus 7 m Ruuvin ulottuma ylös/sivulle 4/4,5 m Hinta alkaen, alv % 23 000 euroa Valmistus ja myynti Kankaanpään Metallituote Oy KYLVÄJÄN PIT-STOP Kylvökoneen kasvattaminen on yleinen tapa tehostaa kylvöä, mutta säiliöiden täyttönopeus on kokonaistehokkuuden kannalta aivan yhtä olennaista
Kaikkia täyttölaitteen toimintoja käytetään hydraulisesti yhdellä venttiilipöydällä, ja kuorma-autosta tai traktorista tarvitaan vain paine, paluu ja sähköt. Siemenet ja apulannat siirtyvät lavan säiliöistä kylvökoneeseen ruuvikuljettimien avulla. Täyttö alle 10 minuutissa Marko Vanhatalon mukaan täyttölaite ei ole ainoastaan helpottanut kylvökoneen täyttöä, vaan myös tehostanut sitä. Suurimmassa säiliössä on apulantaa ja kahdessa pienemmässä on siementä. Ensimmäinen ruuvi on lavan runkopalkkien välissä pitkittäin, ja kuljettaa säiliöistä valuvan materiaalin lavan taakse. Täyttölaitteen kauko-ohjaus tekee työstä sujuvaa ja turvallista. Ruuveja pyörittävät hydraulimoottorit on kytketty sarjaan, jotta ne pyörisivät aina samaan tahtiin. Tilalta löytyi entuudestaan vaihtolava-auto, ja mallia täyttölaitteesta hän sai ilmajokiselta maatalousyrittäjä Jari Mäkiseltä, joka oli rakentanut vastaavan laitteen omaan käyttöönsä. Sen avulla voidaan käyttää täyttöön liittyviä toimintoja, eli ruuvien pyörityksiä ja pohjaventtiilejä esimerkiksi kylvökoneen työsKYLVÖKONEEN TÄYTTÖLAITE Kylvökoneen täyttölaite tehostaa kylvöä vähentämällä odotteluun kuluvaa aikaa. Toinen ruuvi on lavan takana ja osoittaa vasemmalle sivulle, josta se taittuu kuljetusasentoonsa rungon viereen. Täyttöruuvin taitto ja nosto tapahtuvat hydraulisesti, ja nostoliikkeellä ruuvin tyhjennystorvi saadaan nostettua vaakatasosta noin 4 metrin korkeuteen saakka. Säiliöistä siemenet ja lannoitteet siirtyvät kylvökoneeseen kahden. kentelytasolta. Koneellisen kylvää keskimäärin 30–40 minuutissa, joten kylvöyhdistelmä seisoi puolet Täyttöruuvissa on hydraulinen nosto ja taitto, joiden avulla se kääntyy kuljetusasentoon rungon viereen. 33 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 ruuvikuljettimen avulla. 35 m 3 kerralla pellonlaitaan Täyttölaite on rakennettu vaihtolavalle, joka voidaan pudottaa pois kylvökauden jälkeen. Jos tilalta ei löydy entuudestaan alustaa vaihtolavalle, on KM-tuotteelta saatavilla myös vaihtolava-alustoja, tai laite voidaan rakentaa omaksi vaunukseen. Lakeuden Hydron toimittamassa venttiilipöydässä on monista kuorma-autojen varusteista tuttu radio-ohjaus. Ruuvin taitto lukitaan vanttikiristimillä täyttöasentoon. Ala-asennossaan ruuvin torvi on noin metrin korkeudessa, joten sillä onnistuu sujuvasti myös pintalevittimen tai viljasäkkien täyttö. Täyttöruuvin nosto ja taitto on jätetty tahallaan ainoastaan venttiilipöydän kautta käytettäviksi, tahattomien liikkeiden välttämiseksi. Täyttölaitteen rakentajaksi valikoitui paikallinen metallialan monitoimiyritys Kankaanpään Metallituote Oy, joka tuotteisti siitä kaupallisen tuotteen, kun ensimmäinen versio oli todettu toimivaksi viime kevään kylvöillä. Vanhatalon tilaamassa lavassa on kolme kiinteää osastoa, joiden kokonaistilavuus on 35 kuutiota. Y li 400 hehtaaria keväässä kylvävä, kankaanpääläinen Marko Vanhatalo etsi ratkaisua 8-metrisen pneumaattisen kylvökoneen täyttöön, sillä siihen tuhraantui puolet kylväjän työajasta. Ruuvin ulottuvuus sivulle on noin 4,5 metriä, joten sillä täyttäisi myös 9-metrisen kylvökoneen sivusuunnasta. Aiemmin kylvökoneen 5 kuution säiliöiden täyttöön kului yhdeltä mieheltä ja kurottajalta säkkitavaran kanssa noin 30 minuuttia
Hydraulikäyttöiset ruuvit ja veitsisulkijat saadaan langattomasti kauko-ohjattua kylvökoneen päältä. Logistiikka kuntoon KO N S E P T I N K E H I T T Ä J Ä TEKSTI SEPPO PENTTI KUVA JARI MÄKINEN. Hollannista hankittiin kuusi vuotta sitten käytetty viisiakselinen vaijerilava-alustalla ollut kuorma-auto. Tyhjennys oli Jussi-ruuvilla. Sitten annetaan ruuvien tyhjentyä ja lopulta avataan toisen osaston veitsisulkija ja täytetään toinen säiliö. Tämä oli aikoinaan suunnittelun tavoite, jota hän hän lähti toteuttamaan rakentamalla kuorma-auton rungon päälle täyttövaunua. Kun siemen vaihtuu lannoitteeksi, veitsisulkijalla pysäytetään ensin edellinen virta. Aiemmin käytössä oli kolmiakselinen ilmajousitettu kuorma-auto ja puolitettu 30 kuution lava, joka piti tyhjennyksen aikana nostaa pystyyn. Ongelmana oli saada lava pystyyn ja kuorma-auton pysyminen pystyssä. Kurottajalla nostetaan kuusi lannoitepussia kerralla ylös ja valutetaan lannoite säiliöön. Vaijerilaitteet vaihtuivat koukkulaitteisiin, joilla liikutellaan nyt lietesäiliötä, maalavaa ja viljalavaa rakennellun täyttövaunun lisäksi. Kun Jari Mäkinen Ilmajoelta aikoinaan lähti suunnittelemaan omaa täyttövaunuansa, sen avulla minimoitiin työvoiman tarve ja ajankäyttö kylvökoneen tankkaamisessa. Tavaraa kuljettaa 219-millisessä putkessa ruuvit. Täyttövaunun siementen tankkaaminen tehdään suoraan elevaattorilla kuivaamon siilosta. Mäkisen pellot ovat hajallaan 30 kilometrin säteellä, joten logistiikan pitää olla kunnossa. Koneen täytön sujuvuuteen haluttiin omaa konetta suunniteltaessa heti panostaa. Tilavuus jaettiin kolmeen osastoon, jolloin lohkosta ja levitetystä lietelannasta riippuen siementä otetaan kyytiin yksi tai kaksi osastoa. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 34 KUN KEVÄÄLLÄ on paljon kylvettävää, kylvökoneen täyttöön kuluvan ajan merkityksen huomaa yhä selvemmin. Kipillä nostettavasta lavasta haluttiin eroon ja täyttö nopeammaksi. 9-metrisen Horschin 5 m 3 säiliöt ovat täynnä noin viidessä minuutissa. Kyseinen vaunu on ollut mallina KM-tuotteen vaunulle. Idea uuden vaunun rakenteesta oli itänyt mielessä jo hetken
"Se on 10 minuuttia per säiliö kun ottaa siemenet kuivurista lavalle, ja sitten nostelee kurottajalla 2–4 säkkiä kerralla ylös ja vetää pohjat auki. tilan kylvösesongissa: "Täytyy sanoa, että sen jälkeen kun tämä on tullut, ei kylvö ole enää ollut se pullonkaula. Vanhatalon tapauksessa suurin hyöty täyttölaitteesta saadaan kuitenkin pellon ulkopuolella. ajasta paikallaan odottamassa säiliöiden täyttymistä. Yhdellä kuormalla kylvää vähintään 30 hehtaaria ja Vanhatalo kylvää normaalipäivänä 50–70 hehtaaria, joten riittää kun lavan täyttää aamulla ja käy päivällä kerran santsaamassa. Nyt on haasteena, että miehet ehtii edellä laittamaan pellot kylvövalmiiksi." TYÖSAAVUTUS PELLOLLA ON KASVANUT 40 PROSENTTIA. 35 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 RUNGON VÄLISSÄ sijaitseva vaakaruuvi kuljettaa viljan säiliöiltä täyttöruuville. Nämä koneet ovat vapautuneet muihin töihin, siirtymät ovat yhdellä kuorma-autolla paljon nopeampia ja suurten säiliöiden täyttö on säkkien nostelua sujuvampaa. Täyttölaitteen myötä ero aiempaan on melkoinen, sillä kun kylvökoneen on saanut peruuteltua ruuvin alle, kuluu täytössä 8–11 minuuttia, riippuen siemenen virtausnopeudesta. Kylvökoneen täyttömenetelmän vaihto on Vanhatalon mukaan näkynyt. Jos siis karkeasti laskettuna aiemmin kylvökoneen täyttämiseen ja tyhjentämiseen kului 70 minuuttia ja nyt 50, on työsaavutus pellolla kasvanut 40 prosenttia. HYDRAULIIKKA on keskitetty lavan takaosaan, ruuvien risteämiskohdan tuntumaan, missä venttiilipöytä ja sen kauko-ohjaimen vastaanotin sijaitsevat. Kurottajalla lastatessa siemenet ja lannoitteet tuotiin pellonlaitaan kahdella erillisellä lavetilla, joita siirreltiin kurottajalla ja toisella traktorilla. Lavan osastointi on sovittavissa asiakkaan tarpeen mukaan. Kartiopohjaisten säiliöiden alla on hydrauliset, kauko-ohjatut veitsisulkijat. Vanhatalon lavassa säiliöitä on kolme, joista suurimmassa on yleensä apulantaa ja kahdessa pienemmässä siementä. – – Se on niin helppoa, kun voi käsitellä siemenet alusta loppuun irtotavarana", toteaa Vanhatalo
Pneumaattinen kylvölaite. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 36 K Kokemuksia äeskylvökoneesta Äeskylvökone on yksi vaihtoehto keventää kustannusrakennetta. Kone sopii toki myös viljelyyn, jossa käytetään rakeista apulantaa, kun lannoitteita sekoitetaan kylvön yhteydessäkin maahan. Siemensäiliö päällä. Tarjolla on erilaisia vaihtoehtoja nostolaitekoneena ja hinattavana. K O K E M U K S I A 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 36. TEKSTI SEPPO PENTTI, KUVAT JARI AUVINEN, VISA VILKUNA Äeskylvökone on kätevä etenkin luomutiloille, joilla ei käytetä väkilantaa. ÄESKYLVÖKONE Normaali äes perusrunkona. Kevyempi rakenne kuin kylvökoneissa
Tilan pellot ovat nyt kokonaan nurmella ja kun kone jäi tarpeettomaksi, se on vaihtokonemarkkinoilla. E rilaisia muokkauskoneita, joihin on yhdistetty kylvöyksikkö, on ollut markkinoilla useita ja niistä on esitelty uusia mallejakin. Muokkauksen onnistuminen toki ratkaisee paljon kasvimassaan liittyviä haasteita kuten myös rikkakasvien tainnutusta. Tästä huolimatta TS Evo selvisi, kun koneen piikit ovat viidessä rivissä”, Teemu kertoo. Joustopiikkiä vastaava vannas siirtää katemateriaalia sivuun ja vantaan kautta pudotetaan siemen uraan, joka peittyy maalla. Jyräpyörästö tiivistää kylvöksen. Maat muokattiin lautasmuokkarilla. Jos maassa on kerääjäkasveja tai olkea, pitää ne ohittaa, jotta siemen saadaan oikeaan paikkaan. Lähtökohtia kylvöön Itävä siemen pitäisi saada muokattuun peltoon kylvöäkeelläkin sopivaan syvyyteen ja mielellään kosteaa pohjaa vasten, jotta itäminen tapahtuisi pikimiten. Myös syysviljat sopivat kylvettäväksi kylvöäkeellä. Porrastettu jyräpyörästö toimi kasvinjätteiden peittämällä maalla. Vuosittainen kylvömäärä viljatilalla oli noin 120 hehtaaria. KVERNELAND TS EVON kapea piikkimäinen vannas tunkeutuu hyvin maahan ja säilyttää halutun kylvösyvyyden. Tällöin kuivauskustannukset pysyvät aisoissa. Muutaman viime vuoden aikana viljelyn painopistettä on siirretty monta pykälää syysviljojen suuntaan monestakin syystä. Äeskylvökonetta voisi kutsua myös vetovannaskylvökoneeksi, jossa on pneumaattinen kylvöyksikkö ja siemenet ohjataan putkea pitkin äkeen piikin taakse. Kun käytössä ovat pääasiassa mekaaniset keinot ja mielellään vähillä ajokerroilla, niin muokkauskoneen laatu ratkaisee paljon. Lannoitteet levitettiin ensin keskipakolevittimellä ennen kylvöä. 37 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 K KETTERYYS on yksi nostolaitekylvöäkeiden valteista. Kverneland TS Evo -äeskylvökone nostolaitteissa Teemu Mattila Kankaanpäästä hankki 2016 vuoden kevätkylvöihin uuden Kverneland TS EVO -äeskylvökoneen. Osaltaan muutosta ovat edesauttaneet uudet lajikkeet, mutta myös halu tasata työhuippuja. Luomuviljelyssä kasveilla on kierrossa käytettävissä ravinteita erityisesti onnistuneen viherlannoituksen jälkeen. Säiliötilavuus kasvatettiin kaksilla korotuslaidoilla 1 700 litraan perusmallin 1 200 litrasta. Teemu. ”Joillakin lohkoilla oli kohtuullisen paljon olkea maan pinnassa. Koneella hehtaarin kylvö vei aikaa maksimissaan 15 minuuttia, vaikka lohkon muoto olisi ollut haasteellisempikin – nostolaitekone kääntyy ketterämmin kulmissa kuin hinattava perinteinen kylvökone. Syysviljat myös korjataan aikaisemmin, jolloin niiden kuivaaminen saadaan usein käyntiin lämpimään ja sateettomaan aikaan. Ensimmäiset äeskylvökoneet, kylvöäkeet, tulivat käyttöön jo vuosia sitten. Monissa olosuhteissa niiden käyttö on perusteltua, kun vain siemenet saadaan tavalla tai toisella kylvettyä ja ravinteet saadaan kasvien käyttöön. Tämä on tärkeää etenkin keväällä, kun kosteutta ei yleensä ole liiaksi. Tavoitteena on saada siemen kiinni muokkaamattomaan maahan. Etenkin luomutiloilla menetelmä toimii hyvin. Äeskylvökoneen etuna on huomattavasti edullisempi hinta kuin kylvökoneeksi rakennetussa laitteessa. Tällöin maassa on myös runsaasti kasvimassaa, joka joskus hieman haittaa seuraavaa kylvöä. Koneen riviväliksi valikoitui 12,5 senttiä, työleveys oli kuusi metriä. Äeskylvökone nosti kylvötyön tehokkuutta, minkä ansiosta kylvöt saatiin tehtyä ajallaan. Kylvösyvyys valitaan edessä tai keskellä olevilla kannatuspyörillä, joilla kannatellaan yleensä nostolaiteissa muuten liikuteltavaa laitetta
2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 38 Hinnat (alv %) voimassa 11.4.2022 asti. 5.595,11.890,Svh. Mahd. toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Koneita rajattu erä. • 364 pumppu, VHH 15 m • Hardi Controller 5500 hallintalaite • Puomiston kallistuksella, toisen puolen erillis taitolla sekä hydraulisella lukituksella 16.500,BOGBALLE L20 Plus ja L20W Plus 1600 l lannoitteenlevitin BOGBALLE L20 Plus ja L20W Plus -lannoitteenlevitin täydellisen tarkalla levityksellä. Ainutlaatuisen levitysjärjestelmän ansiosta levittimen säätäminen on erittäin helppoa. Lue lisää tuotteista kauppa.lantmannenagro.fi Tarkkuutta levitykseen ja ruiskutukseen HARDI Master Plus Pro 1200L VHH 15M nostolaiteruisku Tehokas nostolaiteruisku hyvillä ominaisuuksilla. 14.455,. • Lautasten oikeaoppinen pyörimissuunta takaa markkinoiden tarkimman levitystuloksen • Yksinkertainen ja tarkka Trend-reunalevitysjärjestelmä • Flexi-Coat pulverimaalaus ja erinomainen puhdistettavuus varmistavat levittimen pitkän käyttöiän • Työleveydet 12 18 m tai 20 24 m • L20W-mallissa vaaka pitää levitysmäärän aina haluttuna ja saat myös täsmäviljelyominaisuudet käyttöön BOGBALLE L20 Plus lannoitteenlevitin BOGBALLE L20W Plus vaakamallin lannoitteenlevitin Sisältää kansipressun ja sähköisesti kytkettävän reunalevityksen 5.190,Svh
Kone hankittiin, kun luomuun siirryttiin 2000-luvun alussa, jolloin väkilannoitteita ei kylvön yhteydessä levitetty. oli runsaasti. Laitteelle olisi pitänyt tehdä perusteellisempi läpikäynti ja kunnostus. Yleensä Jari kyntää multavat savimaat. Hanhenjaloilla toki kulkuvastus hieman kasvaa, kun maata käsitellään enemmän ja samalla kulutetaan enemmän polttoainetta. ”Annostelulaite oli tarkka ja helppokäyttöinen. Tämän jälkeen maa muokataan Jockeyllä kertaalleen hanhenjaloilla. Erityisen kätevä se oli aikoinaan, kun raivioita, lohkon oikomisia yms. Vetovastus oli kohtuullinen, kylvöä pystyi kevyehkösti tekemään 200-hevosvoimaisella traktorilla, jossa oli hieman etupainoja. Koneella ajettiin muutama vuosi s-piikeillä, jolloin rikkakasvien juuria nostettiin samalla pintaan kuivumaan. Salinin Väderstad Concorde Salinin tilalla Virroilla oli käytössä vuosia Väderstad Concorde 600G. Hanhenjaloilla rikkaruohot nousivat pintaan kuivumaan kuten s-piikeilläkin”, Jari kertoo. Kyseessä on Väderstadin NZE-äes, johon on istutettu kylvöyksikkö. Laite oli myös ominaisuuksiltaan kestävä. Syysviljoilla ei välttämättä tarvita kuin kylvö syyskynnön jälkeen. ”Äeskylvökone on todella ketterä monikulmaisissa ja ahtaissa nurkissa, joita tällä seudulla lohkojen parannustoimenpiteistä huolimatta riittää”, Juha toteaa. JARI AUVINEN LOHJALTA hankki Köckerling JOCKEY:n vuonna 2015. Tämä on usein edessä kevätviljoilla, jollei ole kynnetty riittävän syvään eikä ajonopeus kynnössä ole ollut riittävän suuri. 39 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 pitää itse menetelmää edelleen toimivana. Toisin kävi. Yksi käyttökohde Jockey:lle on, kun ennen kylvöä halutaan levittää karjanlantaa. Koneen mukana tuli myös hanhenjalat, joita opittiin käyttämään vasta muutaman vuoden päästä. Ilman piensiemenlaitetta ja jyräpyörästöä oleva kylvöäes olisi pitänyt varustaa sellaisella. Syysviljoja on noin puolet pinta-alasta. Jos kyntöjälki on epätasaista, paakkuista tai kylvöpohjaa ei muuten saada kertaajolla kylvökuntoon, voidaan myös käyttää muokkaamiseen perinteistä s-piikkiäestä. Laitteella pystyi kylvämään haluttua pientäkin siemenmäärää tarkkaan ja määränsäätö hoidettiin ohjaamosta”, Teemu toteaa. Kyseinen hinattava äeskylvökone on kuusimetrinen. Jarin pellot ovat luomussa, mutta Jockey toimii myös muualla. Rikkaruohojen kuivahtamisen jälkeen toisella ajokerralla kylvetään siemenet, niin pelto tulee vähällä ajolla kuntoon, Jari toteaa. Lopulta päädyttiin hankkimaan perinteinen takapyöräkylvökone piensiemenlaitteilla. ”Alkuun oletettiin, että hanhenjaloilla juuria katkottaisiin ja se ei ole luomussa hyvä. Juha Salin kertoo, että kyseisestä laitteesta luovuttiin pari vuotta sitten ja se myytiin vaihtokoneena eteenpäin. Yleensä muokkaus ja sen yhteydessä tehtävä kylvö sujuu kätevästi. Kynnöksestä halutaan heti mahdollisimman tasainen, jolloin tasaavaa muokkaustyötä tarvitaan vain vähän. ”Kun aikoinaan koneen hankin, niin odotin siltä tiettyjä ominaisuuksia – kone täytti odotukset ja hieman enemmänkin”, Jari kertoo. Vasta toisella ajokerralla on ajettu siemenen kanssa ja sato on vastaava kuin tavallisella äkeellä muokatussakin maassa. Aikoinaan Väderstad hankittiin ulkomailta. HINATTAVA KÖCKERLING JOCKEY -ÄESKYLVÖKONE. Pelto yleensä ensin tasausäestetään, jolloin pelto on tasainen ja tähän levitetään lanta. Koneesta luovuttiin, kun viljelykierrossa yhä useampi pelto kylvettiin nurmelle suojaviljaan. Pienet kivet tai oksat eivät juurikaan haitanneet kylvöä, kunhan vain siemenet sai maahan. ”Meillä on viljelyksiä etäämpänä ja olen ajanut Jockeyllä useana vuonna kynnetyt pellot ensin läpi ilman siementä ja muokannut kertaalleen maan, jolloin saadaan samalla kuivatettua rikkaruohoja”, Jari kertoo. Satotasossa tai laadussa ei äeskylvökoneen aikana havaittu juurikaan poikkeamista paikkakunnan muihin viljelyksiin tai myöhemmin hankittuun takapyöräkoneeseen verrattuna. Nykyään kylvetään paljon puhtaita nurmia suoraan nurmihara+jyrä -tyyppisellä kylvökoneella, jolloin kaikki nurmien hoitoon liittyvät työt saatiin hoidettua samalla koneella
Haasteinen kesä sisälsi kaikki elementit, kosteutta ja kuivuutta. Sato oli pettymys, mutta opettaa ja korostaa tuotantokestävyyden – resilienssin – merkitystä. TEKSTI JA KUVAT JUSSI KNAAPI LISÄÄ VERKOSSA Katso tarkemmat tulokset Koneviestin nettisivuilla: www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 40. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 40 V I L J E LYM E N E T E L M Ä K O E YEN-SATOKISA Tuomas Levomäki puimassa kisalohkon Donna-kauraa
Hehtopaino oli 48 kg. 41 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 JYVÄN TÄYTTYMINEN jäi puolitiehen. Jaetun lannoituksen 1. Viime kasvukaudella osallistuimme kevätkaurasarjaan. Toki hyvä sato samalla kertoo satopotentiaalin DONNA-KAURAA kylvettiin 240 kg/ha. Silloin kasvina oli kevätohra. Röyhyjen määrä jäi n 200 kpl/m 2 . Koneviestin Viljelymenetelmäkoe on osallistunut kisaan v. Seuraavassa pureudumme syihin, miksi poikkeavat sääilmiöt vaikuttavat niin voimakkaasti viljelyn onnistumiseen. Kylvöaikana 17.5. Jokaiselle kilpalohkolle määritellään satopotentiaali ja onnistumisen mittana käytetään satopotentiaalin täyttymisastetta. Koneviestin ja Novida maatalousoppilaitoksen Viljelymenetelmäkokeen yhteydessä osallistuimme ensimmäisen kerran YEN-satokisaan vuonna 2018 (KV 3/2019). Ei perinteinen satokisa Kyse ei ole perinteisestä satokisasta, vaan YEN paneutuu hyvin syvällisesti viljelyprosessin eri osa-alueiden tarkasteluun. Kuoren osuus oli isohko ja tjp jäi vain 31 grammaan. 30 % tavoitteena olevasta jyväluvusta. Orastuminen jäi noin 60 prosenttiin tavoitteesta. sää oli vielä hyvä, mutta ennen orastumista alkaneet sateet kuitenkin laskivat orastiheyttä merkittävästi. Tähkylöitä röyhyssä oli samaten vain puolet tavoitteesta. Lapualainen Kari Alasaari sijoittui kevätohrasarjassa huipputuloksella toiseksi. Olisi kuitenkin liian helppoa syyttää huonosta sadosta vain hankalia säitä. YEN on pohjimmiltaan yleiseurooppalainen viljelyn kehittämisorganisaatio, jota ylläpitää brittien merkittävin tutkimusja neuvontaorganisaatio ADAS. Lisäksi tuleentuminen alkoi hieman liian aikaisin ja jyväkoko jäi tavoitetta alhaisemmaksi.. YEN-SATOKISA Yleiseurooppalaisen viljelyn kehittämisorganisaation satokisa. Pituuden ja leveyden suhde jäi ”hoikaksi” ja yksittäisen jyvät tilavuus pieneksi. K auden 2021 YEN-satokisaa leimasi ympäri Eurooppaa vallinneet poikkeukselliset säät. Lopulta neliöllä oli n. Kuivuus oli yleinen stressitekijä. Kokemäkeläinen Risto Tupi oli mukana ruiskisassa ja myös hyvin tuloksin. Jokaiselle kilpalohkolle määritellään satopotentiaali ja mitataan siihen pääsemistä. erä oli 240 kg (28–3–5). Ensimmäistä kertaa mukaan tuli muitakin suomalaisia osallistujia ja komeasti tulikin. 2018 ja 2021. KUKINNAN JA KELTATULEENTUMISEN aikaan alkoi sateinen ja pilvisempi jakso
Viljelyvalinnoilla – tavasta viljellä, sekä panosten käytöllä – on iso merkitys lopullisessa tuloksessa. Se, kuinka suuri osa tästä teoreettisesta satopotentiaalista saadaan lopulta hyödynnettyä, riippuu kasvukauden toteutuneesta tilanteesta, ihmisen toimenpiteistä ja satoa rajaavista stressitekijöistä. HYVÄ MAAN RAKENNE AUTTAA MOLEMMISSA TILANTEISSA.. Näin voimakas stressioireisto ei hevin parane enää kasvukauden loppupuolellakaan. Aurinko ja vesi Kasvutapahtuman mallinnuksen ja satopotentiaalin muodostumisen ydin on peltolohkolle kertyvä auringon säteilyenergia ja käytettävissä oleva vesi. Vain nämä kaksi tekijää lopulta rajaavat sadon muodostumista. On kuitenkin huomioitava, että hyvin harvoin kukaan saavuttaa täyttä satopotentiaalia. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 42 Juhannusviikon ilmakuva näyttää jo stressin oireet, jotka toistuivat etenkin etelän savisilla alueilla yleisimminkin. Toinen ydinkysymys onkin, koetammeko vastata stressi-ilmiöihin etuvai jälkikäteen. Normaalisti hyvin kasvava lohko kärsi alkuun kosteudesta ja myöhemmin heinäkuussa kuivuudesta. Maaperän ominaisuudet ovat salaojien kohdalla paremmat ja vastaava ero näkyy myös NDVI-kuvassa oikealla. YEN-satopotentiaalin laskennassa näistä kahdesta peruspilarista – aurinko ja vesi – niukempi määrää satopotentiaalin. onnistuneesta täyttymisestä. Ero välimuotoon CA-viljelyyn (Conservation agriculture) on kuin veteen piirretty viiva. KASVI VOI SAMAN KASVUKAUDEN AIKANA KÄRSIÄ SEKÄ KOSTEUDESTA ETTÄ VESIPULASTA. Kestävässä viljelyssä taasen korostetaan viljelytapaa, joka jo itsessään estää stressitekijöiden vahvistumista. Jos aurinko ei paista, ei runsaasta vedestäkään saada täyttä hyötyä ja päinvastoin. Jo yli 50 prosenttinen tulos edustaa erittäin hyvää onnistumista. Eli kysymys on kasvilajista ja sen kyvystä tuottaa yhteyttämisprosessin kautta ”rakennuspalikoita”, joista osa päätyy sadoksi ja osa kiertyy takaisin maan ekosysteemiin. Rakkaalla lapsella on monta nimeä – kestävää viljelyä kutsutaan nykyään regeneratiiviseksi tai uudistavaksi viljelyksi. Ja koska kyse on lopulta erittäin monitahoisesta kokonaisuudesta, on myös ajoituksilla ja satunnaistekijöillä iso osuus. Esimerkiksi IPM-viljelyssä (Integrating Pest management) pyritään tilanteeseen, jossa stressitekijöitä tarkkaillaan ja torjuntatoimiin ryhdytään vain tarvittaessa. Yksi on kuitenkin varmaa: kestävä viljelytapa – mitä se sitten onkaan – vähentää erilaisten stressitekijöiden vaikutusta. Stressiä vastaan mars Kasvi joutuu puolustautumaan stressitekijöitä vastaan
Yksityiskohtana (vrt. Panostehokkuus keskiöön YEN-kisakokonaisuuteen on vuosien varrella lisätty tuotantopanosten tehokkuuteen ja ympäristötekijöihin liittyviä osioita. Joko auringon säteilyenergia tai veden saatavuus rajaa kasvua ja määräävämpi tekijä leikkaa satopotentiaalin maksimin. Monet viljelijät ovat viljelleet peltojaan kestävästi ilman että asiasta on ääntä pidetty. Voittaja ylsi 9,2 tonniin. Tulosten pureskelua YEN-mallinnus arvioi keväisen vesiLOIMAAN KOEKENTÄN SATO jäi lopulta 2,9 tonniin. Satoyhtälön kolmas elementti on satoindeksi, joka arvioi 55 prosenttia biomassasta päätyvän jyväsadoksi. viljavuustaulukko) löytyi myös mahdollinen uusi minimitekijä eli rikki. ADAS-mallinnuksessa satopotentiaalin määritystä täydennetään jatkuvasti. Sekä veden että säteilyenergian hyötysuhde jäi Loimaalla alhaiseksi. Auringon säteilyenergian muunto kasvin kuiva-aineeksi tapahtuu suhteella 1,2 tn kuiva-ainetta per terajoule säteilyenergiaa. Siitä oli pulaa jo viljavuustutkimuksen mukaan ja lannoituksessakin sen määrä jäi alhaiseksi. 43 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 TUOTANTOPANOKSIA käytettiin Loimaalla säästeliäästi, koska olosuhteet eivät puoltaneet esim. Sato oli vastaavasti Suomessa 21 % potentiaalista (13,6 tn/ha). Perusperiaate on kuitenkin pysynyt samana. Tuotantopanosten hinnan jyrkkä nousukulma korostaa maan tuottokunnon ylläpitoa ja ympäristökestävää viljelyä. Käytännössä tilanne kääntyy ongelmalliseksi, jos maa tiivistyy tai kuorettuu. Loimaan kentän osalta on nähtävissä, että IPM-henkinen panostenkäytön politiikka toimii. Vanha sanonta – ”Hyvä sato on ympäristöteko” on YEN-kisan myötä saamassa uusia sävyjä. lannoituksen 2-erän antamista lainkaan. Sadon kokonaismäärä koostuu lopulta jyvämäärästä neliömetrille sekä jyvän painosta. Voittaja onnistui erittäin hyvin ja sai 87 prosenttia omasta potentiaalistaan. Molemmat ilmiöt estävät veden luontaista liikettä ja kaasujen vaihtoa, maa ei hengitä normaalisti. Veden osalta malli arvioi tarvittavan 18 mm sadetta vastaavan vesimäärän tuottavan tonnin kasvimassaa. Huom! Grafiikoissa oranssi pystyviiva tarkoittaa Loimaan tilannetta.. Hieman yllättävää oli, että Loimaan kentän satopotentiaali (13,6 tn) määriteltiin korkeammaksi kuin kisan brittiläisen voittajalla (10,5 tn). Seuraukset tiedetään: veden saanti vaikeutuu ja sen seurauksena moni muukin asia. Käsitteiden viidakko on runsaudessaan ylitsevuotava. Olemme oppimassa myös sen, että pelkkä bruttosato ei olekaan ainoa tavoiteltava asia, vaan panosten käytön tehokkuus ja ympäristövaikutukset on myös huomioitava. Vastaavasti ”stressiviljelykin” on valitettavan yleistä. Kun alkukesän haastavat olosuhteet näkyivät heikohkona orastumisena ja kasvusto oli jäämässä harvaksi, ei myöskään ollut enää mieltä kuivuuden vain pahentuessa satsata lisälannoitukseen tai korrensääteisiin
Mitä voisi parantaa. Tehollisen kasvukauden sadanta oli alhainen (n. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 44 Kisalohkon maanäytteet otettiin kolmesta kerroksesta (2 koetta). efektiivisen sadesumman alhaisuus oli Loimalla voimakkaasti satoa rajaava tekijä. Lisäksi kasvukauden sadesumma oli vain luokkaa 200 mm, joka on vähemmän kuin optimi. Huolimatta orgaanisen aineksen korkeasta tasosta, luokitellaan alue tiiviiksi ja jäykäksi saveksi. Jo perusviljelyssäkin on onneksi mahdollista lisätä viljelyvarmuutta jakamalla peltoalaa myös syysviljoille ja monipuolistamalla viljelykonseptia kestävään ja monipuoliseen suuntaan. Luontaisesti neutraali happamuus on ylimmissä kerroksissa lievästi laskenut, mikä viittaa viljelykulttuurin vaikutukseen. Tämä ns. Maalajin ja viljelyhistorian yhtälönä pellot varsinkin tiiveillä savimailla ovat menettäneet osan potentiaalistaan. Ajoittain kuumaksi kääntynyt säätyyppi ja harvahko kasvusto lisäsivät suoraa haihduntaa. 200 mm). Keskikesän kuivuuden vuoksi jyvien täyttymisaste jäi myös alhaiseksi ja yksittäiset jyvät olivat pitkiä, mutta laihoja. YEN-SATOKISALOHKOJEN MAAPERÄNÄYTTEIDEN ANALYYSI LOIMAA YEN-1 0–15 CM LOIMAA YEN-1 15–25 CM LOIMAA YEN-1 25–50 CM LOIMAA YEN-2 0–15 CM LOIMAA YEN-2 15–25 CM LOIMAA YEN-2 25–50 CM Pintamaan maalaji AS AS AS AS AS AS Pohjamaan maalaji Multavuus rm rm rm rm rm rm Johtoluku 10 x mS/cm 1,0 1,4 1,2 1,3 2,3 1,0 Pintamaan happamuus 6,4 6,4 6,7 6,6 6,2 6,9 Pohjamaan happamuus Kalsium (Ca) mg/l 3 000 2 800 2 890 3 170 2 560 2 820 Fosfori (P) mg/l 13 11 3,1 18 13 4,5 Kalium (K) mg/l 250 290 220 230 320 170 Magnesium (Mg) mg/l 500 6 580 5 980 3 500 6 660 4 1 100 3 Rikki (S) 7,8 9,4 16 5,2 7,7 4,3 Orgaaninen aines % 9,1 9,0 6,9 8,8 9,4 6,4 Huono Huononlainen Arveluttavan korkea Viljavuusluokat: Tyydyttävä Korkea Välttävä Hyvä Ca/Mg= 6 ANALYYSI HORTILAB. Tämä ei koske vain Loimaan koekenttää, vaan on aivan yleinen ongelma laajoilla alueilla pitkin Suomea. Ca/Mg-suhde on pintamaassa juuri ja juuri kohtuullinen, mutta syvemmällä kääntyy voimakkaan Mg-voittoiseksi. Pellon resilienssi, kestävyys stressaavia kasvuolosuhteita vastaan, nousee jatkossa keskiöön. Viljavuus on erinomaisella tasolla pois lukien rikki. Havaintomme koskivat kasvukautta 2021 ja kevätkauraa, mutta ovat yleistettävissä laajemminkin. Näin ollen myös tuhannen jyvän paino jäi alle normaalin, eli oli vain 31 grammaa. 40 %). Tämä näkyy kosteina kausina esiintyvinä vesilammikoina, sadevesieroosiona, kuivatusongelmina ja vastaavasti kuivina kausina kuorettumisena ja yleisenä juuristokerroksen tiivistymisenä. Veden käytön todellinen tehokkuus liene alempi kuin graafin esittämä n. Toisaalta auringon säteilyenergian yleinen taso ja harvan kasvuston kyky hyödyntää sitä jäivät vajaaksi. Kylvöaika oli haasteellinen, orastuminen ei ollut täydellistä, joten kasvuston tiheys jäi alle puoleen tavoitteesta. Vaikkakin säätyyppi oli äärimmäisen haasteellinen, ei sen taakse kannata mennä, vaan miettiä miten pellossa edelleenkin olevaa potentiaalia voisi hyödyntää hankalinakin kasvukausina. varannon tason alhaisemmaksi kuin käytännön tilanne oli. Näin ollen veden hyödyntämisen tehokkuus oli alhaisempi kuin malli esittää (mallissa arvio on n. Keväinen vesivarasto on arvioitu varsin maltilliseksi (180 mm). 40 %, koska malli ei huomioinut elokuun sadetta lainkaan
26,90 €/kk) Voita oma traktori!. Antamiasi tietoja voidaan käyttää ja luovuttaa Viestimedia Oy:n ja sen yhteistyökumppaneiden suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. 45 / 3 | Koneviesti 2022 Nimi: Osoite: Postinumero: Postitoimipaikka: Puhelin: Syntymäaika: Sähköposti: Maaseudun Tulevaisuus VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: M2 00003 VASTAUSLÄHETYS Maaseudun Tulevaisuus maksaa tilauksen postimaksun. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. Tilaukseen sisältyy myös MT Digi sekä jakson aikana ilmestyvät kuukausiliitteet Kantri, MT Metsä sekä Suomalainen Maaseutu. Kyllä kiitos! Haluan tilata Maaseudun Tulevaisuuden edulliseen tutustumishintaan 1. Tilausja arvontakortti Tilaa netissä! MT.FI/lehti tai oheisella QR-koodilla Tilaa soittamalla! 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus MAV2023 MAV2023 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia: sähköpostilla tekstiviestillä Painettu lehti + Digi nyt vain 21 90 €/kk Kestotilauksen 1. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Arvonnan säännöt: MT.FI/arvonta Avuksi suuriin saappaisiin. 80,70 €) . Osallistun samalla arvontaan ja voin voittaa Solis 20 -traktorin etukuormaimella! Palkinnon arvo 13 580,00 €. jakso 3 kk vain 65,70 € (norm. Paperisiin laskuihin lisätään 1,90 € paperilaskulisä. Tarjous on voimassa 30.3.2022 asti ja koskee vain uusia kotimaan tilauksia. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. jakso (norm. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi
2022 Koneviesti Taulukot 3/ | 46 HINATTAVAT KASVINSUOJELURUISKUT AMAZONE – HANKKIJA OY UG 2200 Special .. kä si sä ät ö Ve to pu om i, m ek . P uo m is to n hy dr . 28/3600 9 280 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 4000 DDZ 20/21M 58660 21/255 3400 9 464 /4400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 4000 DDZ 28M 64500 28/255 3500 9 464 /4400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 4000 DDZ 30M 79900 30/255 3600 9 464 /4400 500/20 X X X X X/X/X X X Ranger Eagle 2500 21m/7 38316 21/298 1793 K 7 194 /2750 250/19 380/ 85R34 X X X X X/L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 12m .. 27/3500 9 280 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 3000 VPZ 28m .. 42/265 3200 M 520 /4600 580/20 X X X X X/X/X X X UX 5200 .. au to m . 18/255 1970 K 7 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 21m .. 42/265 3300 M 520 /5600 580/20 X X X X X/X/X X X UX 6201 Super .. tä yt tö la ite /k em ik . 36/260 3400 M 12 20 380 /5550 550/20 L X X L X X/X/X X X UX 5201 Super .. 42/2800 M 600 /8000 580/20 X X X X X/X/X X X UX 8601 Super .. ta itt o P yö rä /r un ko -o hj au s P uo m in va ka aj a K em ik . au to m . 42/2800 3500 M 520 /6560 580/20 X X X X X/X/X X X UX 7601 Super .. 15/255 1905 K 5 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 18m .. 28/240 2400 M 6 20 250 /2400 280/20 L L X L X X X/X/X X X UG 3000 Super .. m ää rä in sä ät ö. al v) , eu ro a HINTA S uu ri n ty öl ev ey s, m / Ilm aav us te in en MITAT K ul je tu sl ev ey s, cm R ui sk un pa in o, kg P um pu n ty yp pi : K =k al vo , T= tu rb iin i, M =m än tä PUMPPU P um pp ul oh ko je n m ää rä , kp l P ai ne en sä ät ö, kp l/c m 2 P um pu n an ta m a su ur in ne st em ää rä , l/m in E tu sä ili ön til av uu s/ ta ka sä ili ön til av uu s, l SÄILIÖT H uu ht el us äi liö n til av uu s/ pu hd as ve si sä ili ön til av uu s, l R en ga sk ok o (v ak io ) RENKAAT K iin te ä ve to pu om i VARUSTEET: X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE Ve to pu om i, hy dr . 36/260 3000 M 12 20 380 /3550 320/20 L X X L X X/X/X X X UX 4200 .. Ve to pu om i, sä hk öh yd r. 36/260 3100 M 12 20 380 /4550 550/20 L X X L X X/X/X X X UX 4201 Super .. 12/255 1888 K 5 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L Ranger Pro 2500/VHY 15m .. 24/3400 9 280 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 3000 VPZ 27m .. an no st el up um pp u K au ko sä ät öl ai tt ei st o/ S äh kö in en ka uk os ää tö la itt ei st o P in ta -a la n ja vi rt au ks en nä yt tö RUISKUTUSELEKTRONIIKKA A ut om . 28/240 2950 M 10 20 370 /3200 400/20 L L X L X X X/X/X X X UX 3200 .. 21/255 2055 K 9 194 /2750 250/19 380 / 85R34 L X X X X/ L/L L L HORSCH – TURUN KONEKESKUS OY Leeb 4 AX 18m 76700 18/255 3150 K 270 /4000 400/15 380/90 R46 X L L X X X/ X/X X X Leeb 4 AX 21m 78430 21/255 3250 K 270 /4000 400/15 380/90 R46 X L L X X X/ X/X X X Leeb 4 AX 24m 79830 24/255 3400 K 270 /4000 400/15 380/90 R46 X L L X X X/ X/X X X Leeb 4 AX 27m 81980 27/255 3550 K 270 /4000 400/15 380/90 R46 X L L X X X/ X/X X X Leeb 4 AX 28m 83300 28/255 3650 K 270 /4000 400/15 380/90 R46 X L L X X X/ X/X X X Leeb 4 AX 30m 85650 30/255 3750 K 270 /4000 400/15 380/90 R46 X X X X/ X/X X X Leeb 4 LT CCS 30m 116700 30/255 5000 T 600 /4400 500/15 520/85 R42 X X L X X/X/X X X Leeb 5 LT CCS 30m 123400 30/255 5500 T 600 /5300 500/15 520/85 R42 X X L X X/X/X X X Leeb 6 LT CCS 30m 127900 30/255 6000 T 600 /6400 500/15 520/85 R42 X X L X X/X/X X X JOHN DEERE – WIHURI OY/WITRAKTOR M724i 53300 30/255 3340 M 6 280 3360/ 20/400 270/95R48 X L L L L X/L X/X X X M732i 65500 30/ 255 3340 M 6 280 3360/ 20/400 270/95R48 X L L L L X/L X/X X X M740i 69400 30/ 255 3380 M 6 280 4200/ 20/400 270/95R48 X L L L X X/L X/X X X M944i 86300 40/255 5350 M 12 560 4400/ 20/600 X X L X X/L X/X X X M952i 93530 40/255 5370 M 12 560 5200/ 20/600 X X L X X/L X/X X X M962i 99360 40/255 5390 M 12 560 6200/ 20/600 X X L X X/L X/X X X R732i 77100 30/255 3650 T 1 750 3200/ 20/400 340/85R48 X L L X X X/L X/X X X M al li MERKKI H in ta va ki ov ar us te in (s is . 42/2800 M 600 /9030 580/20 X X X X X/X/X X X UX 11201 Super .. 42/260 7600 M 700 /12000 900/20 X X X X X/X/X X X ARIGO – PROPAX AGRO OY, SUORAKYLVO.NET 4000 L.30 m 49800 30/255 4000 K 6 265 /4000 300/16 X L L L X L X X/X/X X X ASCH 2000 14000 20/255 1800 M 6 265 /2200 300/16 X L L L X L X X/X/L X X BARGAM – AGROPOINT Elios 2700 26900 24/248 1700 M 6 20 250 /2700 250/20 230/95R36 L L X L X L X X/X/X L L Elios 3000 28200 24/248 1800 M 6 20 250 /3000 250/20 230/R9536 L L X L X L X X/X/X L L Elios BDL AIR 42400 21/X 250 2000 M 6 20 250 /3000 350/15 340/85R38 X L L X X X X/X/X L L SprayMax 2500-3500 51000 30/X 250 3000 K 6 20 380 /2500 600/50 300/95 R46 X X L X X//X X X SprayMax 4500-5500-6500 68000 40/X 250 6000 K 6 20 380 /4500 600/50 300/95 R46 X X L X X//X X X HARDI – LANTMÄNNEN AGRO OY Navigator 3000 DDZ 20/21M 54200 21/255 3300 9 464 /3400 500/20 X X X X X/X/X X X Navigator 3000 VPZ 24m .
P uo m is to n hy dr . 47 / 3 | Koneviesti Taulukot 2022 HINATTAVAT KASVINSUOJELURUISKUT JOHN DEERE – WIHURI OY/WITRAKTOR R740i 81800 30/255 3700 T 1 750 20/400 340/85R48 X L L X X X/L X/X X X R944i 115500 40/255 5390 T 1 750 4400/ 20/620 380/90R46 X X L X X/L X/X X X R952i 119200 40/255 5370 T 1 750 5200/ 20/620 380/90R46 X X L X X/L X/X X X R962i 124900 40/255 5390 T 1 750 6510/ 20/620 380/90R46 X X L X X/L X/ X X R975i 133600 40/255 5420 T 1 750 7500/ 20/600 380/90R46 X X L X X/L X/ X X KASI – AHJOCO OY/JÄLLEENMYYJÄT 4/2500/12 H T3 22394 12/210 1200 M 4 20 160 /2500 250/16 340/85R36 X X X L/X/X L L 4/2500/15 H T5 25110 15/240 1290 M 4 20 160 /2500 250/16 340/85/R36 X X X L/X/X L L 4/2500/16 H T5 25321 16/240 1300 M 4 20 160 /2500 250/16 340/85R36 X X X L/X/X L L 6/2500/20H 8140 SH 35340 20/220 1540 M 6 20 250 /2500 250/16 340/85R36 X X X X/X/X X X 6/2500/ 21H8140SH 35588 21/220 1550 M 6 20 250 /2500 250/16 340/85R36 X X X X/X/X X X 6/2500/ 24H8140SH 37696 24/220 1580 M 6 20 250 /2500 250/16 340/85R36 X X X X/X/X X X KVERNELAND – AGRITEK OY/JÄLLEENMYYJÄT iXtrack T3 .. tä yt tö la ite /k em ik . al v) , eu ro a HINTA S uu ri n ty öl ev ey s, m / Ilm aav us te in en MITAT K ul je tu sl ev ey s, cm R ui sk un pa in o, kg P um pu n ty yp pi : K =k al vo , T= tu rb iin i, M =m än tä PUMPPU P um pp ul oh ko je n m ää rä , kp l P ai ne en sä ät ö, kp l/c m 2 P um pu n an ta m a su ur in ne st em ää rä , l/m in E tu sä ili ön til av uu s/ ta ka sä ili ön til av uu s, l SÄILIÖT H uu ht el us äi liö n til av uu s/ pu hd as ve si sä ili ön til av uu s, l R en ga sk ok o (v ak io ) RENKAAT K iin te ä ve to pu om i VARUSTEET: X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE Ve to pu om i, hy dr . an no st el up um pp u K au ko sä ät öl ai tt ei st o/ S äh kö in en ka uk os ää tö la itt ei st o P in ta -a la n ja vi rt au ks en nä yt tö RUISKUTUSELEKTRONIIKKA A ut om . Ve to pu om i, sä hk öh yd r. ta itt o P yö rä /r un ko -o hj au s P uo m in va ka aj a K em ik . /255 4900 K 200 /6400 /620 X X L X X/X/X ROCHA – AGROPOINT Cronos RB 8150 /X 200 930 K 3 50 170 /2000 200/20 10.0/80-12.0 X L L L/L/L Mittos RB sumuruisku 7800 /X 200 860 K 3 50 170 /2000 200/20 10.0/80-12.0 X L L L/L/L Polimaster STD sumuruisku 8100 /X 890 K 3 50 170 /3000 200/20 10.0/80-12.0 X L L L/L/L Puma 2000-BDU15 24000 15/250 1800 M 6 20 250 /2200 120/15 12.4R36 L X X X X/X/X L L Puma 2000-BDU16 24300 16/250 1850 K 6 20 250 /2200 120/15 12.4R36 L X X X X/X/X L L Puma 2000-BDU18 24550 18/250 1900 K 6 20 250 /2200 120/15 12.4R36 L X X X X/X/X L L Rocha Stratos 2000 25100 18/248 2200 M 6 20 250 /2000 250/20 L L X L X X X/X/X X X Stratos 2500 27500 24/248 2700 M 6 20 250 /2000 250/20 L L X L X X X/X/X X X Stratos 3000 32200 24/248 3200 M 6 20 250 /3000 250/20 L L X L X X X/X/X X X TOSELLI – AVAGRO OY Avenger B7P STD rst 15 m 52810 15/X 2200 K 6 250 /2300 250/15 11.2 R44 X X X X/X/X X X Avenger B7P STD rst 16 m 52810 16/X 2200 K 6 250 /2300 250/15 11.2 R44 X X X X/X/X X X Avenger B7P STD rst 18 m 53910 18/X 2300 K 6 250 /2300 250/15 11.2 R44 X X X X/X/X X X Avenger Plus B7P CF rst 20 m 57510 20/X 2500 K 6 250 /2300 250/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Avenger Plus B7P CF rst 21 m 57510 21/X 2700 K 6 250 /2300 250/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Avenger Plus B7P CFH rst 24 m 62580 24/X 2700 K 6 250 /2300 250/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Cloud 2000 B7P CF rst 20 m 51700 20/X 2200 K 6 250 /2000 200/15 9.5 R44 L X X X X/X/X X X Cloud 2000 B7P CF rst 21 m 51700 21/X 2200 K 6 250 /2000 200/15 9.5 R44 L X X X X/X/X X X Cloud 2000 B7P STD rst 15 m 48570 15/X 2100 K 6 250 /2000 200/15 9.5 R44 L X X X X/X/X X X Cloud 2000 B7P STD rst 16 m 49230 16/X 2100 K 6 250 /2000 200/15 9.5 R44 L X X X X/X/X X X Cloud 2000 B7P STD rst 18 m 49680 18/X 2200 K 6 250 /2000 200/15 9.5 R44 L X X X X/X/X X X Cloud 3000 B7P CF rst 21 m 56320 21/X 2500 K 6 250 /3000 300/15 11.2 R44 X X X X/X/X X X Marvel Plus B7P CF Evo rst 24 m, 25 cm 67830 24/X 3000 K 5 330 /3000 300/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Marvel Plus B7P CF rst 20 m 59350 20/X 2900 K 5 330 /3000 300/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Marvel Plus B7P CF rst 21 m 59350 21/X 2900 K 5 330 /3000 300/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Marvel Plus B7P SH rst 24 m 63780 24/X 3000 K 5 330 /3000 300/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Marvel Plus B7P SH rst 28 m 65160 28/X 3000 K 5 330 /3000 300/15 11.2 R48 X X X X/X/X X X Next 1500 B7P STD 15 m 40460 15/X 1800 K 6 250 /1500 150/15 8.3 R36 X X X X/X/X X X Next 1500 B7P STD 16 m 40460 16/X 1800 K 6 250 /1500 150/15 8.3 R36 X X X X/X/X X X Wonder Plus B7P SH rst 20 m 103430 20/X 4200 K 6 400 /4200 300/15 12.4 R52 X X X X X X/X/X X X Wonder Plus B7P SH rst 24 m 104690 24/X 4200 K 6 400 /4200 300/15 12.4 R52 X X X X X X/X/X X X Wonder Plus B7P SH rst 28 m 106300 28/X 4200 K 6 400 /4200 300/15 12.4 R52 X X X X X X/X/X X X M al li MERKKI H in ta va ki ov ar us te in (s is . /255 3700 K 200 /3400 /620 X X L X X/X/X X X iXtrack T6 .. /255 3350 K 200 /2600 /460 X X L X X/X/X X X iXtrack T4 .. au to m . m ää rä in sä ät ö MIKÄLI EDUSTAMASI TUOTTEET PUUTTUVAT TAULUKOSTA ja haluat ensi kerralla mukaan taulukkoon, ota yhteyttä Jyrki Karkiseen: jyrki.karkinen@koneviesti.fi. au to m . kä si sä ät ö Ve to pu om i, m ek
2022 Koneviesti Taulukot 3/ | 48 NOSTOLAITEKIINNITTEISET KASVINSUOJELURUISKUT AMAZONE – HANKKIJA OY UF 901 .. 21/234 1435 K 7 280 /1950 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1800 VPZ 24m .. m ää rä in sä ät ö. al v) , eu ro a HINTA S uu ri n ty öl ev ey s, m / Ilm aav us te in en MITAT K ul je tu sl ev ey s, cm R ui sk un pa in o, kg P um pu n ty yp pi : K =k al vo , T= tu rb iin i, M =m än tä PUMPPU P um pp ul oh ko je n m ää rä , kp l P ai ne en sä ät ö, kp l/c m 2 P um pu n an ta m a su ur in ne st em ää rä , l/m in E tu sä ili ön til av uu s/ ta ka sä ili ön til av uu s, l SÄILIÖT H uu ht el us äi liö n til av uu s/ pu hd as ve si sä ili ön til av uu s, l P uo m is to n hy dr . 15/234 1268 K 7 280 /1630 170/20 X X X X/* X/* X X Mega 1500 VPZ 18m .. 18/234 1326 K 7 280 /1630 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1500 VPZ 21m .. 18/234 1385 K 7 280 /2380 170/20 X X X X/* X/* X Mega 2200 VPZ 21m .. 28/234 1590 K 9 280 /2380 170/20 X X X X/* X/* X KASI – AHJOCO OY/JÄLLEENMYYJÄT 3/1000/12 H ID 9040 12/230 360 M 3 20 115 /1000 130/16 X X X L/L/L L 3/1000/12 HT 10838 12/230 370 M 3 20 115 /1000 130/16 X X X L/X/* L L 3/1000/12 ID 6138 12/220 260 M 3 20 115 /1000 130/16 L L/L/L L 3/1000/12 T 7886 12/220 265 M 3 20 115 /1000 130/16 L L/X/* L L 3/700/10 ID 5258 10/220 215 M 3 20 115 /700 50/16 L L/L/L L 3/700/10 T 7056 10/220 220 M 3 20 115 /700 50/16 L L/X/* L L 3/700/12 ID 5555 12/220 220 M 3 20 115 /700 50/16 L L/L/L L 3/700/12 T 7279 12/220 220 M 3 20 115 /700 50/16 L L//* L L 4/1000/12 H ID 9784 12/230 370 M 4 20 160 /1000 130/16 X X X L/L/L L 4/1000/12 HT 11532 12/230 380 M 4 20 160 /1000 130/16 X X X L/X/* L L 4/1000/12 ID 6832 12/220 270 M 4 20 160 /1000 130/16 L L/L/L L 4/1000/12 T 8581 12/220 275 M 4 20 160 /1000 130/16 L L/X/* L L 4/1000/15 H ID 11805 15/255 455 M 4 20 160 /1000 130/16 X X X L/L/L L 4/1000/15 HT 14173 15/255 460 M 4 20 160 /1000 130/16 X X X L/X/* L L 4/1000/16 H ID 11978 16/255 465 M 4 20 160 /1000 130/16 X X X L/L/L L 4/1000/16 HT 14421 16/255 470 M 4 20 160 /1000 130/16 X X X L/X/* L L 4/1300/15 H ID 13032 15/255 545 M 4 20 160 /1300 130/16 X X X L/L/L L 4/1300/15 HT 15450 15/255 550 M 4 20 160 /1300 130/16 X X X L/X/* L L M al li MERKKI H in ta va ki ov ar us te in (s is . 27/234 1580 K 9 280 /2380 170/20 X X X X/* X/* X Mega 2200 VPZ 28m .. 27/234 1521 K 9 280 /1350 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1200 VPZ 28m .. 30/240 M 200 1000/ 1050 260/20 X X X X/X/* X X UF 1201 .. ta itt o VARUSTEET: X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE P uo m in hy dr . 15/234 1327 K 7 280 /2380 170/20 X X X X/* X/* X X Mega 2200 VPZ 18m .. tä yt tö la ite / K em ik . an no st el up um pp u K au ko sä ät öl ai tt ei st o/ S äh kö in en ka uk os ää tö la itt ei st o P in ta -a la n ja vi rt au ks en nä yt tö A ut om . 27/234 1521 K 9 280 /1630 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1500 VPZ 28m .. 28/234 1575 K 9 280 /1950 170/20 X X X X/* X/* X Mega 2200 VPZ 15m .. 21/234 1391 K 7 280 /1630 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1500 VPZ 24m .. 28/234 1531 K 9 280 /1630 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1800 VPZ 15m .. 21/234 1389 K 7 280 /1350 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1200 VPZ 24m .. 24/234 1409 K 7 280 /1350 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1200 VPZ 27m .. 21/234 1450 K 7 280 /2380 170/20 X X X X/* X/* X Mega 2200 VPZ 24m .. 28/234 1531 K 9 280 /1350 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1500 VPZ 15m .. 24/240 680 M 4 20 160 1000/ 1050 120/20 X X X X/X/* X X UF 1002 .. 15/234 1256 K 7 280 /1350 170/20 X X X X/* X/* X X Mega 1200 VPZ 18m .. 15/234 1312 K 7 280 /1950 170/20 X X X X/* X/* X X Mega 1800 VPZ 18m .. 24/234 1445 K 7 280 /1950 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1800 VPZ 27m .. 24/234 1480 K 7 280 /2380 170/20 X X X X/* X/* X Mega 2200 VPZ 27m .. 18/234 1314 K 7 280 /1350 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1200 VPZ 21m .. 24/234 1421 K 7 280 /1630 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1500 VPZ 27m .. 24/240 900 M 6 20 210 1000/ 1350 120/20 X X X X/X/* X X UF 1302 .. 30/240 M 200 1000/ 1380 260/20 X X X X/X/* X X ARIGO – PROPAX AGRO OY, SUORAKYLVO.NET 1000 L 10000 18/ 235 K 4 180 /1000 200/15 X X X X/ L/ L L HARDI – LANTMÄNNEN AGRO OY Master Pro 1000 VHY 15m 15500 15/253 979 K 5 194 /1000 160/15 X X X X/ X/* L L Master Pro 1200 VHH 15m 20460 15/253 1012 K 5 194 /1200 160/15 X X X X/ X/* X X Mega 1200 VPZ 15m .. ko rk eu de n sä ät ö P uo m in va ka aj a K em ik . 27/234 1565 K 9 280 /1950 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1800 VPZ 28m .. 18/234 1370 K 7 280 /1950 170/20 X X X X/* X/* X Mega 1800 VPZ 21m .
Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. ko rk eu de n sä ät ö P uo m in va ka aj a K em ik . TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: HYÖDYNNÄ VEROETU KV_Veroetu_2020_225x140+5.indd 1 15.4.2021 10:08:53 Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 208,80 € Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.?-sisältöihin. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. 49 / 3 | Koneviesti Taulukot 2022 NOSTOLAITEKIINNITTEISET KASVINSUOJELURUISKUT KASI – AHJOCO OY/JÄLLEENMYYJÄT 4/1300/16 H ID 13181 16/255 555 M 4 20 160 /1300 130/16 X X X L/L/L L 4/1300/16 HT 15599 16/255 560 M 4 20 160 /1300 130/16 X X X L/X/* L L KVERNELAND – AGRITEK OY/JÄLLEENMYYJÄT iXter A .. Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. al v) , eu ro a HINTA S uu ri n ty öl ev ey s, m / Ilm aav us te in en MITAT K ul je tu sl ev ey s, cm R ui sk un pa in o, kg P um pu n ty yp pi : K =k al vo , T= tu rb iin i, M =m än tä PUMPPU P um pp ul oh ko je n m ää rä , kp l P ai ne en sä ät ö, kp l/c m 2 P um pu n an ta m a su ur in ne st em ää rä , l/m in E tu sä ili ön til av uu s/ ta ka sä ili ön til av uu s, l SÄILIÖT H uu ht el us äi liö n til av uu s/ pu hd as ve si sä ili ön til av uu s, l P uo m is to n hy dr . Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee kotimaan tilauksia. Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: HYÖDYNNÄ VEROETU KV_Veroetu_2020_225x140+5.indd 1 15.4.2021 10:08:53 Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 208,80 € Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.?-sisältöihin. Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. /250 929 K /800 /130 X X X X/X/* X X iXter B .. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee kotimaan tilauksia. TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee kotimaan tilauksia. Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee kotimaan tilauksia. TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: HYÖDYNNÄ VEROETU KV_Veroetu_2020_225x140+5.indd 1 15.4.2021 10:08:53 Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 208,80 € Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.?-sisältöihin. m ää rä in sä ät ö Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 208,80 € Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.?-sisältöihin. an no st el up um pp u K au ko sä ät öl ai tt ei st o/ S äh kö in en ka uk os ää tö la itt ei st o P in ta -a la n ja vi rt au ks en nä yt tö A ut om . Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. /250 1048 K /1000 /180 X X X X/X/* X X ROCHA – AGROPOINT Ellegance STD 1000 13000 21/250 890 K 4 20 160 /1000 100/20 X X X X/X/* L L Ellegance STD 1600 13900 21/250 940 K 4 20 185 /1600 100/20 X X X X/X/* L L Ellegance STD 1800 14600 21/250 980 K 4 20 160 /1800 100/20 X X X X/X/* L L Ellite sumuruisku 4120 /K 150 250 K 3 40 120 /800 80/20 L/L/* Etusäiliö 1100 3400 /220 100 K 3 20 125 1100/ 104/20 -/X/* Etusäiliö 1500 4100 /220 120 K 3 20 125 1500/ 107/20 -/X/* Etusäiliö 1900 4500 /220 150 K 3 20 125 1500/ 107/20 -/X/* Mittos AC sumuruisku 6700 /K 150 350 K 3 40 70 /600 60/20 L/L/* Rocha Ellegance STD 1200 13700 24/250 890 K 4 20 250 /1200 100/20 X X X X/X/* L L TOSELLI – AVAGRO OY Kompakt Evo B7P STD Air 12 m 34900 12/K 1100 K 4 160 /1000 100/15 X X X L/X/* L L Kompakt Evo B7P STD Air 15 m 36300 15/K 1150 K 4 160 /1000 100/15 X X X L/X/* L L Kompakt Evo B7P STD Air 16 m 36500 16/K 1200 K 4 160 /1000 100/15 X X X L/X/* L L Kompakt Evo B7P STD Air 18 m 37800 18/K 1200 K 4 160 /1000 100/15 X X X L/X/* L L Kompakt Evo GTM Air 10,5 m 29600 10/K 800 K 4 160 /1000 100/15 X X X L/X/* L L Kompakt Evo GTM Air 12 m 31600 12/K 800 K 4 160 /1000 100/15 X X X L/X/* L L Kompakt Mini GTM Air 10,5 m 25300 10/K 650 K 3 130 /600 60/15 X X X L/X/* L L Kompakt Mini GTM Air 12 m 26300 12/K 650 K 3 130 /600 60/15 X X X L/X/* L L Kompakt Mini KM Air 8 m 20700 8/K 500 K 3 130 /600 60/15 L X X L/X/* L L Kompakt Mini KM Air 9 m 20900 9/K 500 K 3 130 /600 60/15 L X X L/X/* L L M al li MERKKI H in ta va ki ov ar us te in (s is . TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: HYÖDYNNÄ VEROETU KV_Veroetu_2020_225x140+5.indd 1 15.4.2021 10:08:53 M YÖ S KE SK IP AK OL EV IT TI M IE N TI ED OT ON PÄ IV IT ET TY ! Ke sk ip ak ol ev itt im ie n tie do t lö yt yv ät Ko ne vi es tin Ko ne ve rta ilu st a: w w w .k on ev ie st i.fi /k on ev er ta ilu. ta itt o VARUSTEET: X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE P uo m in hy dr . tä yt tö la ite / K em ik . Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta
TEKSTI SEPPO PENTTI, KUVAT SEPPO PENTTI, VALMISTAJA Kanttipaalaimet Massikalle 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 50 Massikan kanttipaalaimet ovat Turun Konekeskuksen myynnissä. Yksi paalain on jo myyty Suomeen. E S I T T E LY. Kanttipaalaus on harvojen herkkua, mutta päivässä saadaan paljon aikaiseksi, kun vain noukittavaa karhoa riittää. Kyseessä on amerikkalainen Hesston-pohjainen kone, joka on saanut punaisen värin ja MF-logot kylkeen. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 50 Viime korjuukaudella Massey Ferguson -mallistoon esiteltiin kanttipaalaimet
Kanttipaalain ottaa suurella kuormituksella reilusti voimaa ja tässäkin tapauksessa kaikki hevosvoimat on käytössä. Massikan 2200-mallisto kattaa viisi eri mallia, joihin on saatavilla lisävarusteita, kuten paalivaaka. Paalaimen noukkimessa on piikit neljässä rivissä ja piikkiväli on 66 milliä. 51 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 holla saadaan 285 hv. Dyna-7-vaihteistolla varustettua traktoria ajetaan kuten portaatonta traktoria, vaikka kyseessä on kuitenkin powershift-vaihteisto. ProCut-silppuri ja roottori. OptiForm-järjestelmä, jolla saadaan tasaisen tiukka paali.. Roottorin halkaisija on 650 mm ja se sulloo satoa silppurille. Sopiva kuormitus löytyy säätämällä traktorin ajonopeutta. Esimerkiksi paalatessa kuljettaja pyytää traktorilta haluttua nopeutta, ei vaihdetta. Vetokoneena oli Massikan S8 265 Dyna-7-vaihteistolla, josta lisäteKun esikammio tulee täyteen, niin koko paketti viedään ison männän eteen. Noukkimen kanssa samasta ketjusta saa voimansa molemmilla puolilla kaksi ruuvia, jotka syöttävät korjattavaa satoa uusitulle ProCut-roottorille, jossa sullojat ovat v-mallisesti osittain kuormituksen tasaamiseksi. Traktorin elektroniikka päättää itse, mikä vaihde kulloisellakin nopeudella on oikea. Esittelyssä 2270-malli Turun Konekeskus on Massikan maahantuoja ja kesällä 2021 esiteltiin kanttipaalaimista 2270-malli. Kanttipaalaimen hankintahinta laittaa toki asiakkaita miettimään tarkasti käyttöaikaisia kokonaiskustannuksia. MF 2200 -SARJAN OMINAISUUKSIA Esikammiosta erä paalattavaa materiaalia kerrallaan. Sopimusvalmistus haastavilla markkinoilla, joilla myydyt kappalemäärät eivät ole suuria, on nykyaikaa. Silppuriasetukset ratkaisevat huomattavan osan tehotarpeesta. ProCut-silppuK anttipaalainmarkkina ei ole Suomessa suuri, mutta kanttipaalaimella on tietyt, vakiintuneet käyttötarkoituksensa. Valmistus tapahtuu Yhdysvalloissa Kansasissa, raudan äärellä. Yhteistyökumppani Hesston on kanttipaalainmarkkinoilla laadukkaana koneena tunnettu
Kun öljyä syötetään tasaiseen tahtiin, saadaan pölyä tungettua jatkuvasti ulospäin. Paalikammion OptiForm-rakenne 2200-sarjassa on suunniteltu tekemään tiheää paalia. Esikammiopaalain ei edellytä pienelläkään karholla kovaa ajonopeutta, vaan kun täysiä kammiollisia syötetään eteenpäin, on paali tasainen. Voima männälle tulee vaihdelaatikolta kahden kiertokangen välityksellä. Terät voidaan kytkeä tai poistaa käytöstä niin, että käytössä sadon käsittelyssä on täydet terät, puoliterät (13 kappaletta) tai paalata voidaan myös ilman silppuriteriä. Pakkauspiikit syöttävät tavaraa silppuamisen jälkeen vaakasuunnassa esipuristuskammioon. Männässä on molemmilla puolilla anturit, jotka mittaavat männän paaliin kohdistamaa painetta. Terät on suojattu hydraulisella paineakulla. Kuvassa traktorin moottorissa on kierroksia noin 1 600 ja voiman ulosotossa on valittuna eco 1 000 rpm. TRAKTORIN ISOBUS-näytöltä voidaan seurata paalaimen arvoja ja ohjata sitä. PAALAUS on monesti pölyistä työtä, mutta puhaltaja pitää sitojan siistinä. Ilma puhaltajalle otetaan edestä. Pääkammiossa liikkuu mäntä, jonka iskunpituus on 740 milliä. Paalin naruissa on kahdet solmut, kun naru sidotaan molemmissa päissä. ISOBUSnäyttöön tulee näkyviin paalaajan aktiivinen tila, kuten täyttyminen ja solminta. Sidontakoneistossa ei sallita välyksiä, joten sinnekin on laitettu rasvarin letkutukset. Narujen sidontamenetelmä on Hesstonissa on ollut jo 40 vuotta kaksoissidonta. Tarjolla on myös erillinen C1000-paalainmonitori. Tämän tiedon perusteella säädetään kammion sylintereiden painetta. 2270-paalain tekee 900 x 1 200 mm kokoisia paaleja. rissa on 26 terää, jotka on järjestetty kahteen riviin. Esikammio syöttää paalattavaa massaa erä kerrallaan pystyssä pääkammioon. Kammiorakenne on loivasti ylöspäin kaareva. Korjattava sato ja sen laatu määrittelee silppuamistarpeen ja samalla tarvittavan voiman. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 52 PAALIKAMMION OptiForm-rakenne 2200-sarjassa on suunniteltu tekemään tiheää paalia. Pituus on valitta. Tämä edellyttää myös kammion rakenteelta lujuutta. Tämän tiedon perusteella säädetään automaattisesti kammion sylintereiden painetta, jolloin saadaan paaleihin haluttu tuikkuus. Esipuristuskammio on suunniteltu niin, että erä syötetään eteenpäin haarukalla vasta kun kammio on kokonaan täyttynyt. Männässä on molemmilla puolilla anturit, jotka mittaavat paalin painetta
Näin ylipursunut vaseliini ei tahraa konetta ja kerää pölyä solmijan ympärille.. Paalain voidaan toimittaa myös yksiakselisena 700/50-22.5-renkailla. Hydraulinen puhallin pitää solmijat puhtaina hankalissakin olosuhteissa ja parantaa solmijoiden luotettavuutta. Koneen herkimmät osat, kuten sullojan sormet, voidaan vaihtaa yksitellen. Maksimin löytyminen karhon nielemisessä vaatii hiukan totuttelua. Taka-akseli on vapaasti ohjautuva, jolloin rengas ei murra eikä jätä peltoon jälkiä kaarroksessakaan. vissa ohjaamosta ja paali voi olla maksimissaan 2 740 milliä pitkä. Kanttipaalain on painava työlaite ja koneessa on kerrallaan kolmen paalin paino. Kierroksia moottorissa on reilu 1 500 ja paalainta pyöritetään 1 000 kierroksen ekoperällä. Keinuva tunnelma Kanttipaalauksessa tuntuma isossakin traktorissa on hieman keinuva, kun mäntä liikkuu kammiossa ja piukkaa paalia. Teliakselin maksimi nimellisnopeus on 60 km/h. Solmijan rasvaukseen käytetään notkeaa öljyä eikä vaseliinia. Noukkimen jälkeen massavirta kavennetaan ruuveilla. Kanttipaalainkaan ei tykkää pateista, joten karhotukseen on syytä kiinnittää huomiota. Molemmat akselit on jousitettu kuorma-automaisesti lehtijousipakoilla. Konetta ylikuormitettaessa sullojan kytkin voi luistaa jo ennen kuin kone on varsinaisesti tukossa ja se havaitaan näytöltä, jolloin voidaan laskea nopeutta, ennen tukkeutumista. Vakiotoimituksessa teliakseleilla on 500/45-22.5-renkaat ja lisävarusteena tarjolla on leveämmät 620/40-22.5-renkaat. Teräpakka liukuu sivulle ja terät voidaan tarkastuksen ja vapauttamisen jälkeen vaihtaa yksi kerrallaan. Noukin on 2,6 metriä leveä. Paalaimessa on rasvari ketjuille ja solmijalle. Huolto Kanttipaalain tarvitsee huoltoa ja se on haluttu tehdä helpoksi. 53 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 Informaatiota kaivataan lisää ja se voidaan kätevästi kerätä, kun paalit punnitaan
2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 54 K Sulan maan aikana tehdään konetöitä ja talvella huolletaan, korjataan ja rakennetaan uutta. Töiden ohella Mikko ehtii myös joskus harrastaa huutokauppoja ja moottorikelkkailua. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 54. MIKKO HÄGGMAN 32 vuotta, Somero Sesongit kuluvat töissä
Koneurakointi Mikko Häggman Oy:n kalusto on kasvanut vähitellen, kun uusia asiakkaita on löytynyt. Vuonna 2008, 20-vuotiaana, Mikko laittoi ensimmäisen kerran nimen pankin paperiin. Tarjolla on yksittäisiä töitä tai laaja kokonaispalvelu yhdellä laskulla. Vetoletkulevityskausi Mastekilla alkaa keväällä 2–4 viikkoa ennen vaunukautta ja sillä levitettiin lietettä keväällä 35 000 m 3 ja kesällä 5 000 m 3 . Mikolla on kesällä neljä tai viisi työntekijää verokirjalla töissä. Suhde paikalliseen Säästöpankkiin ei ole katkennut kertaakaan vuosien varrella, kun investoinnit eivät ole tyssännyt pankkiin”, Mikko toteaa. Vetoletkulevityksenä levitettiin yhtenä 11-tuntisena päivänä 1 300 m 3 lietettä. Kalustoa hankitaan tarpeen mukaan ja siihen on ollut tarjolla sopivaa rahoitusta koneliikkeiltäkin. Haketusta ja lietettä Sulan maan aika tehdään konetöitä ja talvella huolletaan, korjataan ja rakennetaan uutta. 55 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 Laajempia kokonaisuuksia Mikko Häggman on tehnyt pitkän uran urakoitsijana, vaikka ikää ei ole vielä paljon. Yritys tekee erilaisia urakointitöitä etenkin kotieläintiloille. Siirrossa oli kolme puoliperää seitsemän kilometrin etäisyydelle, joista liete pumpattiin välikonttiin. Käytössä on Bruksin lisäksi Heizohackin hakkuri varalla. Mikko ajaa itse ajosilppuria. Aliurakoitsijat laskuttavat omat työnsä Mikolta. Eniten kerralla työllistää säilörehun korjuu. ”Pankinjohtaja sanoi silloin, jotta nyt tilillä olevista rahoista on kovin vähän minun omia. Lisäksi A L A N S A A M M A T T I L A I N E N saatavilla on muutama kuljettaja, joista osa ottaa kotoa mukaan oman traktorin ja perään laitetaan Mikon työlaite. Välikontista liete pumpattiin levittimelle ja päivän aikana vaihdettiin lohkoakin välillä kaksi kertaa. Somero on ollut hyvä paikka pitää varikkoa. Pari talvea rakennettiin uutta hakkuria. Töiden toisen päälinjan, eli yrityksen haketuksen, hoitaa itsenäisesti Mikon isä. Työkoneet ovat pääosin oman yrityksen. Enimmillään on liikkeellä kuusi omaa ja kaksi urakoitsijan traktoria. Lietettä levitetään kahdelle lietevaunulla, joille on töitä käytännössä koko levitysajaksi. Nyt Bruksin hakkuria pyörittää 600-heppainen Cummins. Viime vuonna ajettiin vaunuilla hieman yli 110 000 m 3 lietettä. 60 000 m 3 oli yhden kesän ennätys kolmiakselisella Samsonilla. Useimmat asiakkaat ovat 50 kilometrin säteellä, mutta 70 kilometriinkin koneita siirretään. Muissa töissä hän osallistuu yhtenä kuljettajana töihin, paikkaa lomat tarpeen tullen, ja jos ajetaan kahta vuoroa, hän ajaa monesti toista vuoroa. Tulevaisuudesta Mikko pohtii, että asiakkaille tarjotaan yhä enemmän työtä avaimet käteen -palveluna, joissa tarjotaan asiakkaalle omaa työtä, mutta myös yhteistyökumppaneiden kalustoa ja osaamista.. ”Järjestelen työt tilausten mukaan ja hoitelen kaluston paikalle, mikä edellyttää hieman puhelinliikennettä”, Mikko toteaa. TEKSTI JA KUVA SEPPO PENTTI S omerolainen Mikko Häggman aloitti urakoitsijana 15-vuotiaana, kun hän hankki ensimmäisen y-tunnuksen. Asiakkaalle toimitetaan yksi koontilasku, jonka maksuajasta ja aikataulusta sovitaan asiakkaan kanssa. Silloin Mikko osti isänsä kanssa puoliksi traktorin, noukinvaunun ja karhottimen. Laakasiilolla on vielä pyöräkuormaaja. Muutaman vuoden Mikko teki konetöitä isänsä koneilla
2021 Koneviesti Maatalous 3/ | 56 K K K Kuivalantavaunujen koot ovat kasvaneet jo pidemmän aikaa, minkä vuoksi pienempää, hyväkuntoista käytettyä vaunua etsivän vaihtoehdot voivat olla rajalliset. Uutenakin on kuitenkin saatavilla kohtuuhintaisia, varmaan perustekniikkaan perustuvia vaunuja pienemmille levitystarpeille. TEKSTI JA KUVAT TUOMAS ANTTILA, GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK 2021 Koneviesti Maatalous 3/ | 56 K ISÄNTÄLINJAN LANTAVAUNU K O K E I L U
Hydraulimoottori ja alennusvaihde ovat yhtenä pakettina vaunun oikealla kyljellä. Lavan kavennus on tehty pyöreäksi, mikä vähentää jäykemmän lannan takertumista laitoihin. Lavan seinät kaareutuvat kapeammiksi lavan alaosaan. Käytön aikana se nostetaan aisan kylkeen, muulloin sille on paikka lavan etuosassa, jossa se ei vähennä maavaraa. K PIENIMMÄSSÄ VAUNUMALLISSA pohjakuljetin on kaksiketjuinen, siinä missä suuremmissa malleissa käytetään kolmea tai neljää ketjua. POHJAKULJETINTA PYÖRITETÄÄN hydrauliikalla, ja sen nopeus voidaan säätää portaattomasti aisalta löytyvällä rajoitusventtiilillä. Muilta osin varustelu on perustasoa. Lavassa pyöreät muodot Garcian vaunut ovat rakenteeltaan hyvin tavanomaisia 1-akselisia pystykelavaunuja. Vaunuja tuodaan maahan neljässä eri koossa, 8–12-kuutioisina 1-akselisina ja 14,5-kuutioisena telivaununa. Suurempien vaunumallien aisa on varustettu lehtijousilla, mutta mallisGARCIA TRITON 75 -LANTAVAUNU Garcia on Espanjan suurin perävaunuvalmistaja. Lava kapenee alaosaansa noin puolella metrillä, mikä tekee tilaa renkaille vaunun sivuille. Lavalle yltää pienemmälläkin lastauskoneella, sillä lastauskorkeus on vain 2,3 metriä. Kokonaisleveyttä vaunulla on vain 235 cm, mikä tekee siitä hyvin ketterän. Kaikissa vaunuissa on pystykelat ja hydraulinen pohjakuljetin. TUKIJALKA ON veivattavaa mallia. Tunkkaustoiminnolle ei suomalaisten traktorien kanssa ole tarvetta.. 57 / 3 | Koneviesti Maatalous 2021 K L ame-lietevaunuistaan tunnettu ilmajokinen Laakson Metalli alkoi tuoda espanjalaisen Garcian lantavaunuja Suomeen vuonna 2012. Kokeilimme malliston kuopusta, eli 8-kuutioista pystykelalevitintä kevään 2021 lannanajoilla. Pienimmässä mallissa lavan yläosan leveys on 1,8 m ja suuremmissa malleissa 2 m. Korkeiden renkaiden ansiosta pieni vaunu etenee pehmeissäkin paikoissa kevyesti ja maavaraa on kohtuudella. Lavan sivuille on pienimmässä vaunumallissa sovitettu 47 cm leveät ja 155 cm korkeat 18.4 R 30 -koon renkaat. Leveämpien renkaiden kanssa kyseessä olisikin todellinen pehmeiden paikkojen vaunu. LEVITTIMEN JA POHJAKULJETTIMEN kulmavaihteille on tarkistussilmät, joista näkee öljytasot kun vaunu on vaakatasossa. Valot on sijoitettu riittävän kauas lavan alle, joten ne pysyvät melko hyvin puhtaina. Tuotteita on tuotu Suomeen vuodesta 2012. 8-kuutioinen vaunu oli sopusuhtainen työpari 90-hevosvoimaiselle traktorille
Lavan etulaidan ja takaportin alaosissa olevat kumitiivisteet pitävät nesteet vaunun sisällä. Nivelakselin suojuksen ehjänä pysyminen onkin poikkeuksellisen tärkeää, jotta hydrauliletkut pysyvät ehjinä. Kelan alaosassa olevat, halkaisijaltaan 90 cm lautaset levittävät materiaalia myös kauemmaksi. Kuorma päällä vaunu toki tulee kohtuudella perässä, ja hydrauliset jarrut vastaavat vaunun pysähtymisestä. Takaportti on kanttauksen ansiosta jäykkä, joten se kestää paremmin hienojakoisten materiaalien virtauksen rajoittamista. 6,1 m 3,6 m 2,3 m 2,7 m 2,35 m GARCIA TRITON 75 Tilavuus 8 m 3 Kantavuus 8 tn Omamassa 2 300 kg Vakiorenkaat 18.4 R30 Hinta vakiovarustein 27 800 euroa (alv %) Myynti Lantmännen Agro. Vaunuun saa 450 euron lisähinnalla jousitetun vetoaisan, mikä vähentää ongelmaa, muttei poista sitä. Eteenpäin kallistetuista pystykeloista ei pääse kovin helpolla putoamaan lantaa tielle, vaan se jää levittimen pohjalla olevaan kouruun. Matalassa ja kapeassa vaunussa pystykelalevitin on maltillisen kokoinen, minkä ansiosta 90hevosvoimainen traktori jaksoi levittää irtonaisemman lannan ongelmitta. Muutoin vaunu soveltuu hyvin tieajoon, sillä se ei erityisemmin varista lantaa tielle ja valot pysyvät melko hyvin puhtaina. Yksi resepti tähän vaivaan löytyy Koneviestin lukijan ideoista numerosta 9/2016, jossa neuvotaan tekemään parsimatosta donitseja vetosilmukan päälle iskuja vaimentamaan. 2021 Koneviesti Maatalous 3/ | 58 ton kuopuksesta ne on jätetty pois. Sen sijaan tyhjillään vaunun aisapaino jää todella pieneksi, sillä lyhyestä lavasta ei riitä vastapainoa painavalle levittimelle, vaikka renkaat on viety niin taakse kuin ne mahtuvat. Ajomukavuus onkin sitä, mitä jousittamattomalta 1-akseliselta vaunulta voi odottaa, eli kaukana telivaunuista. Tämän vuoksi vaunu onkin ilman kuulavetolaitetta melkoinen kolistin koukussa. Löydät idean myös Koneviestin nettisivuilta otsikolla "Ikävät iskut pois". Letkuteline on tuotu lähelle traktoria, minkä vuoksi letkut saattavat jäädä hieman ahtaasti traktorin ja vaunun väliin
59 / 3 | Koneviesti Maatalous 2021 Säästä lannoitekuluissa Sulkyn huipputeknologian avulla • Lannoitteen erittäin tarkka sijoittaminen lohkoautomatiikan ja vaa’an avulla • Pintalevittimen täysin sähköinen hallinta on helppoa ja nopeaa • Seitsemän vuoden takuu maalatuille pinnoille sekä kolmen vuoden kulmavaihdetakuu Kysy lisää lähimmältä NHK-työkonemyyjältä. www.nhk.fi V litse lvöoneesi m n mu n! Koneit ev n lvöihin heti s t vill ! • S malli kynnetyille maille • M malli kevytmuokatuille maille • T malli koville maalajeille • D malli suorakylvöön
Toimivaa perustekniikkaa. Perusvarma vaunu Garcia Triton on hyvässä mielessä ajateltuna sitä mitä hinnat alkaen -lantavaunulta voi odottaa. Levittimen siivissä ja repijäkeloissa on kulutuspalat, jotka voi kulumisen myötä vaihtaa. 2021 Koneviesti Maatalous 3/ | 60 Vaunun lastauskorkeus on vain 2,3 metriä, joten lastaus onnistuu sujuvasti etukuormaajalla tai jopa järeämmällä pienkuormaajalla. Öljytasojen tarkistus helppoa. Levittimelle menevässä nivelakselissa on ylikuormakytkin, jonka momentti on 620 Nm, vastaava tehomäärä 540 r/min pyörimisnopeudella on 47 hv. Kaikki työn kannalta olennaiset toiminnallisuudet löytyvät, mutta vaunun käyttö ei vaadi suurta perehtymistä, kunhan pohjakuljettimen säätöön saa omat muistisääntönsä luotua. Niiden avulla ketju pysyy sopivassa kireydessä, kunhan jousia venyttäviä pultteja käy aika-ajoin vääntämässä tiukemmalle. Pohjakuljettimen ketjulle on jousitoimiset kiristimet vaunun etukulmissa. Tekniikka on yksinkertaisen toimivaa, joten vikapaikkoja ja ylimääräisiä kustannuksiakin on siten vähemmän. Tukijalan käyttö.. Jokin osoitin säätöjen muistiin kirjaamiseksi helpottaisi, kun nyt ainut KORKEIDEN RENKAIDEN ANSIOSTA PIENI VAUNU ETENEE PEHMEISSÄKIN PAIKOISSA KEVYESTI JA MAAVARAA ON KOHTUUDELLA. Vaunuun ei kannata tehdä määräänsä suurempia kukkurakuormia, sillä levittimen yläosa on laitojen tasalla, joten korkea kukkura törmää takaporttiin. Takapään nivelakselissa on lisäksi vapaakytkin. Kompakti ja kevytkulkuinen vaunu soveltuu pienemmällekin kalustolle, ja pystykelojen levitysjälki on tavalliseen lannanlevitykseen riittävän hyvä. Venttiiliä pyörittämällä pohjakuljettimen nopeus muuttuu melko lineaarisesti. Tukijalan käyttö on hieman kankeaa ja vaunu kolisee koukussa, mutta nekään eivät työtä määräänsä enempää haittaa. Jos siis vaunulla levitetään pääasiassa kiinteää lantaa suoraan patterista, eli kukkurakuormia voisi muutoin huoletta ajaa, täytyy Garcian mallistosta ottaa verrokiksi pykälää suurempi malli kuin niistä vaunuista, joissa levitin on lavaa korkeampi. Levitin ei sovellu kukkurakuormille. MOITIMME Kolisee tyhjänä koukussa. Pohjakuljettimen säätö tapahtuu aisan yläpuolella olevasta letkutelineestä löytyvästä virtauksenrajoitusventtiilistä. KIITÄMME Liikkuu pienemmälläkin traktorilla. Ei korkeita kukkuroita Levitin on normaalia matalampi ja myös melko kapea, minkä ansiosta se pyörii hyvin maltillisella tehontarpeella. tapa muistaa aiempi säätö on ruuvata venttiili täysin auki tai täysin kiinni, ja laskea siitä kierroksia. Vaunu vaatii traktorilta kaksi hydraulilohkoa, joista toisella käytetään lavan takaporttia ja toisella pohjakuljetinta
Kohtalainen levitysjälki 5 10 15 20 25 Levitystasaisuusmittaus Le vit ys mä är ä tn /h a Etäisyys ajolinjasta m -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 Työleveys 8 m Viereiset ajokerrat Keskimmäinen ajokerta Improving Road Safety Nouda omat Villen ja vasaran kestävät lokasuojat päällirakentajalta tai jälleenmyyjältäsi MEILTÄ KAIKKI LOKASUOJAT Kurottajiin Pyöräalustaisiin kaivinkoneisiin Traktoreihin ja perävaunuihin Kauhakuormaajiin Sekä muihin työja erikoiskoneisiin Parlok Trading Oy | www.parlok.. Tulokset näkyvät oheisesta kuvaajasta, jossa harmaalla on merkitty varsinaisen mittauksen tulokset. Käytännössä vaunu siis levittää pehmeää, purulla kuivitettua lantaa kohtalaisen tasaisesti. | 03 254 2727. Levitettävänä oli sahanpurulla kuivitettua lehmänlantaa, joka on levitettävien materiaalien helpoimmasta päästä. Varsinaisesta mittaustuloksesta näkyy hyvin levittimen parabolinen levityskuvio, mikä tarkoittaa, että päällekkäisajosta on hyötyä levitystasaisuuden parantamiseksi. Kauimmaiset kokkareet lensivät noin 16 metriä, mutta käytännössä vaunulla kannattaa ajaa enintään 8 metrin uravälillä, eli edellisen levitysjäljen reunalla. Väkevämmillä materiaaleilla ja pienemmillä levitysmäärillä Garcian levitystarkkuus ei välttämättä ole riittävä, eikä uraväliä voida tällöin määräänsä enempää tihentää, sillä levitysmäärä kasvaa samassa suhteessa. Suurilla levitysmäärillä levitystarkkuus on kuitenkin useimmille riittävä, ja sitä voidaan parantaa pienentämällä ajourien etäisyyttä. 61 / 3 | Koneviesti Maatalous 2021 MITTASIMME vaunun levitystasaisuuden asettamalla maakuoppiin astioita metrin välein, ja punnitsemalla yhdellä levityskerralla niihin kertyneet lantamäärät. Maatalouskoneita testaavan DLG:n käyttämällä, variaatiokertoimeen perustuvalla asteikolla vaunu saisi levitysjäljellään hyväksyttyä tulosta tarkoittavan arvosanan ”passed”. Tällä 8 metrin uravälillä ja keskimäärin 17 tn/ ha levitysmäärällä vaihtelua on +/4 tn/ha, eli eniten lantaa saaneessa kohdassa lantaa on 60 % enemmän kuin vähiten saaneessa. | myynti@parlok.. punaisella merkityt levitysmäärät edustavat sitä, että vastaavalla levityskuviolla ajettaisiin ajolinjan molemmin puolin samaan suuntaan edellisen levityskuvion reunaa pitkin, eli 8 metrin välein. Jäykemmällä olkikuivikelannalla levitysjälki olisi kokkareisempi, ja siten myös epätasaisempi
2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 62 Moderni lietevaunu Lietevaunujen varusteet, kuten levittimet ja pumppukuormaimet, yleistyvät vauhdilla. TEKSTI JA KUVAT TUOMAS ANTTILA TESTIRYHMÄ TUOMAS ANTTILA, JARNO RAJALA GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK K O K E I L U 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 62. Perusominaisuuksien lisäksi nykyaikaiselta lietevaunulta edellytetäänkin, että se toimii hyvänä alustana varustelulle, ja tarjoaa kattavan hydrauliikan sekä selkeän ohjausjärjestelmän varusteiden käyttämiseksi
Vaunun ohjaus ja hydrauliikka nykyaikaistuivat kertaheitolla, kun valmistaja kehitti viime talvena vaunuun proportionaalisen hydrauliikan ja kosketusnäyttöön perustuUudistunut ohjausjärjestelmä kokoaa vaunun eri toiminnot yhteen selkeäksi paketiksi. Uusimpana varusteena vaunussa on proportionaalinen hydrauliikka ja kosketusnäytöltä käytettävä ohjausjärjestelmä. Vankka 17-kuutioinen telivaunu oli varustettu tehokkaalla pumppukuormaimella ja KK-Modulen maahantuomalla Bomechin 9-metrisellä jousikuormitteisella vetovannaslevittimellä. Vaunun teli on tämän kokoluokan vaunuille erittäin tyypillinen, eli ADR:n valmistama, barabelijousilla, hydraulisilla jarruilla ja vapaasti ohjautuvalla taka-akselilla varustettu alusta. Matalan painopisteen ansiosta vaunu kulkee vakaasti perässä niin maantien heitoissa, peltoliittymissä kuin mäkisillä pelloilla. Vakaa mutta hieman kankea Kokeiluvaunu Karko LV 17 on kiinteärunkoinen, eli säiliö on hitsattu runkoon kiinni. 17-kuutioinen telivaunu on varusteltavissa esimerkiksi pumppukuormaimella ja määränsäätöautomatiikalla. Säiliökoon kasvattamisen lisäksi työskentelyä tehostetaan täyttöä nopeuttavalla sivupumppukuormaimella, joka löytyy valtaosasta nykyään myytävistä vaunuista. Pitkä aisa taas jättää pumppukuormaimenkin kanssa hyvin tilaa kääntymiselle paripyörien kanssa, ja Sivupumppukuormain on kompakti, kevyt ja nopea käyttää. 63 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 KK-MODULE KARKO LV 17 Vaihtolavavaunuistaan tunnetuksi tullut valmistaja esitteli kiinteärunkoisten lietevaunujen malliston vuonna 2016. Monipuolisin vaihtoehto sivupumppukuormain ei ole, mutta kokeilun aikana sillä saatiin tehtyä kaikki mitä haluttiinkin, eli imettyä 4 metriä syvä lietesäiliö lähes pohjiaan myöden tyhjäksi, ja täytettyä vaunu vedellä läheisestä valtaojasta.. Kyseiset levittimet rinnastetaan tukijärjestelmässä multaimiksi. Erilaisia levittimiä on tarjolla erilaisiin levitysolosuhteisiin, joilla saadaan tehostettua ravinteiden käyttöä. Kokeiluumme kesän nurmilevityksille saapunut, kalajokisen KK-Modulen valmistama Karko-lietevaunu täyttää kaikki nämä kriteerit. Säiliön yläreuna on alle kolmen metrin korkeudessa, eli vaunu on rakenteeltaan matala. S iinä missä aiemmin yleisimpiä lietevaunuja olivat 12–15-kuutioiset, telialustaiset vaunut, myydään vaunuja nykyään eniten 15–18kuution kokoluokassa. van ohjaimen, jotka kokoavat kaikki vaunun toiminnot yhteen pakettiin
Mittasimme pumpun tyhjennystehon kellottamalla säiliön tyhjennysajat pumppukuormaimen puomipurulla tyhjentäessä. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 64 Kaikkia vaunun toimintoja käytetään yhdellä monitoimivivulla. Tämä seikka yhdistettynä pitkähköön aisaan aiheuttaa sen että vaunu on hieman kankea kääntymään. näkyvyys vaunun ympärille on poikkeuksellisen hyvä, kun säiliön etuseinä on kaukana traktorista. Täyttöautomatiikka perustuu purkuputkessa näkyvään mustaan "patukkaan", eli virtausmittariin. Näytöltä valitaan pelto-, maantietai täyttötila, ja vivun toiminnot muuttuvat valinnan mukaan. Säiliö on pyörien kohdalta melko leveä, joten suurien renkaiden käänTyhjennysnopeus Ulosottokierrokset (k / min) Ty hj en ny sn op eu s (m 3 / m in ) 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1 2 3 4 5 6 7 ai164276607211_Tyhjennysnopeus.pdf 1 21.1.2022 13:54:33 tövara on rajallinen. Lietevaunu on varustettu lohkotyhjennyksellä, mikä kasvattaa vaunun. Virtaustiedon ja vaunun nopeustiedon pohjalta järjestelmä säätää alhaalla näkyvää kolmitieventtiiliä, jolla ohjataan ylimääräinen liete takaisin säiliöön. Oheisesta kuvaajasta nähdään, että pumppu alkaa hipoa maksimituottoaan noin 700 k/min ulosottokierroksella. Säiliö tyhjäksi osastoittain Vaunu tyhjennetään ulosottokäyttöisellä keskipakopumpulla, joka sijaitsee säiliön etupuolella. Esimerkiksi päistekäännökset 9-metrisen levittimen kanssa viereiselle uralle tekivät tiukkaa. Telin etummainen akseli, eli vapaasti ohjautuvan telin kääntöpiste on noin 5,8 metrin päässä koukulta. Muutoin kankeudesta ei ollut erityistä haittaa, kunhan peltoliittymät olivat kunnossa. Tämä saattoi johtua sellaisesta ilmiöstä, että "ylikierroksilla" pumpun virtaus muuttui turbulenttiseksi, mikä aiheuttaa lähellä pumppua sijaitsevalle virtausmittarille häiriötä. Pitkästä aisasta ja matalasta rakenteesta huolimatta Karko on 8,8 metrin kokonaispituudellaan markkinoiden keskitasoa omassa kokoluokassaan. Tätä suurempien ulosottokierrosten käyttäminen ei hyödytä tyhjennysnopeudessa, vaikka vaunun oma virtausmittari antoikin näin ymmärtää. Näin ollen vaunun tyhjennys sujuu taloudellisimmin 1 000 k/min ulosotolla ja noin 1 300–1 400 moottorikierroksella
Kevyehkö levitin kiinnitetään vaunuun pulttikiinnityksellä. Kuorman täytyttyä pumppukuormaimessa oleva vaahtoputki ampuu VAUNUN SÄHKÖT JA HYDRAULIIKAT on keskitetty vasemmalla kyljellä sijaitsevaan koteloon, jossa nykyisissä tuotantomalleissa on saranoitu kansi. LEVITTIMEN HYDRAULIIKKA vaatii vaunulta neljä lohkoa, jotka on koottu yhteen nippuun vaunun taakse, levittimen alapuolelle. Ainut lohkotyhjennyksen haittapuoli oli, että kuormaa tyhjentäessä säiliön viisari näytti täyttä siihen asti, kunnes osaston liete tasaantui muun kuorman kanssa. Kokeiluvaunussa oli sivupumppukuormain, joka täyttää useimpien käyttäjien tarpeet, sillä se ulottuu imemään nelimetrisistä elementeistä rakennetun lietealtaan lähes tyhjäksi asti. aisapainoa levityksen aikana. Suurimmillaan hyöty on ylämäkeen ajaessa. Muutoin lohkotyhjennys toimi ongelmitta, ja suuremman aisapainon etenemiskykyä parantava vaikutus on varmasti tervetullut tiukan paikan tullen. Etulohkon tilavuus on 3 kuutiota, ja lietteen pinta tasaantui, kun säiliössä oli yhteensä 6 kuutiota lietettä. Säiliön etuosassa on lietteelle osasto, joka tyhjenee vasta sitten, kun säiliön takaosa on tyhjentynyt riittävän pitkälle. Tämä tarkoittaa 7 m 3 /min virtausta, kun taas vettä samoilta paikkeilta imiessä virtaus oli 8 m 3 /min. Kun notkeaa lehmänlietettä imettiin noin 2–3 metristä maanpinnan alapuolelta, täyttyi vaunu melko tarkkaan 2,5 minuutissa. Vaunussa oleva virtausmittari kertoo ulostulevan lietteen määrän, jonka mukaan vaunun tyhjentymisastetta pystyy seuraamaan. Levittimen letkut on värikoodattu ja nimetty, ja myös vaunun liitinten päästä löytyy eri toimintojen nimet. Jakajaan on kuitenkin ostovaiheessa valittavissa myös 6 m³/min läpäisevät jakajan sisuskalut. Kaikki komponentit ovat käden ulottuvilla ja valot osoittavat, tulevatko eri toimintojen signaalit perille vai ei. Viisari voisikin olla informatiivisempi, jos se kertoisi etulohkon sijaan muun säiliön tilanteen. Juokseva liete virtasi levittimen läpi 3–4 m 3 /min vauhdilla, eli levitin jarrutti virtausta noin kolmanneksella. Toiminto on toteutettu säiliön kattoon asti ulottuvan loiskelevyn ja lohkon yläosaan asennetun, vain poispäin korvausilmaa päästävän venttiilin avulla. Tästä huolimatta se taittuu melko tiiviiseen pakettiin säiliön eteen, sillä pumppukuormain ei kasvata yhdistelmän leveyttä tai heikennä maavaraa, ja ylimmät osat ovat noin 3,8 metrin korkeudessa. Hydraulitoiminen pumppu on Mäki-Reinin valmistama ja varustettu aksiaalimäntämoottorilla. Pumppukuormaimessa on panostettu täyttötehoon, sillä kaksoisvirkaa runkona ja täyttöputkena ajaa alusta loppuun halkaisijaltaan 200-millinen teräsputki. 65 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 LEVITTIMENÄ VAUNUSSA oli 9-metrinen, yhdellä jakajalla varustettu Bomech Speedy One. Pienenä puutteena on se, että levittimen letkut on nimetty englanniksi ja vaunun liittimet suomeksi.. Tehokas ja kompakti pumppukuormain Vaunu voidaan varustaa perinteisemmillä täyttöyhteillä tai joko sivutai keskipumppukuormaimella
Sivulle sijoitettu pumppukuormain sotkee hieman enemmän lietesäiliötä ympäröiviä ajoväyliä, kun taas keskelle sijoitettu itse vaunua. Pumppukuormaimen liikkeiden sujuvuutta lisää tuntuvasti se, että vivulla voidaan tehdä kahta liikettä samaan aikaan. Kokeiluvaunussa venttiili oli toteutettu kustannustehokkaasti käsikäyttöisenä, sillä sitä tarvitsee käyttää melko vähän, eli kerran siirtoajoa aloittaessa ja kerran takaisin levityshommiin siirryttäessä. Kun liikeradat ja vivun tuntuman alkoi oppia, pystyi pumppukuormaimen laskemaan 4-metrisen lietealtaan pohjaan noin 20 sekunnissa, kun alkeellisemmalla hydKARKO LV 17, KK-MODULE Tilavuus 17,3 m 3 Tyhjäpaino testivarustuksessa 8 900 kg (valm. Uuden hydrauliikan myötä pumppukuormaimen ja levittimen liikkeiden käyttäminen oli verrattavissa hyvin toimivaan traktorin etukuormaajan ohjaukseen. lietteen takaisin altaaseen suorana suihkuna, joten suihkuava liete ei pahemmin sotke täyttöputkea tai lastausaluetta. Tämä asettaa rajoitteensa katetuista lietesäiliöistä imemiselle. Sivupumppukuormain on monille oiva valinta, sillä se on keskipumppukuormaimeen verrattuna nopeampi käyttää, kevyempi ja aivan yhtä tehokas. Muutoin kompakti pumppukuormain on puomin keskinivelen kohdalta melko leveä, noin metrin levyinen, mikä johtuu paksun täyttöputken nivellyksestä ja sen vierellä olevasta vaahtoletkusta. Tarkka ja tunnokas hydrauliikka Erityisen miellyttävää pumppukuormaimen käytöstä teki vaunun uusi hydrauliikka. Automaattisten toimintojen vähäisyys.. Vakaa vedettävä. Kompakti ja tehokas sivupumppukuormain. Sähköisesti esiohjatussa hydrauliikassa on proportionaaliset venttiilit, jotka tekevät liikenopeuksien säädöstä portaatonta ja siten tarkkaa. Ohjaustuntumaa parantaa erinomainen ristivipu, jolla onnistuu niin hitaat kuin nopeatkin liikkeet. ilm.) Rengaskoko 850/50 R30.5 SIVUPUMPPUKUORMAIN Ulottuma alaspäin 4 m Täyttöputken halkaisija 200 mm BOMECH SPEEDY ONE -MULTAIN Työleveys 9 m Kuljetusleveys 2,55 m Kuljetuskorkeus 3,2 m Suurin säiliön halkaisija 2,0 m Paino 900 kg MYYNTI Myynti KK-Module Oy KIITÄMME Tarkka ja tunnokas hydrauliikka. MOITIMME Kankea käännöksissä. Venttiili on kuitenkin raskas käyttää, joten käyttöliittymänä toimi metrin pätkä kakkosnelosta. Se häviääkin keskipumppukuormaimelle lähinnä ketteryydessä ja monikäyttöisyydessä. Kosketusnäyttö ei rekisteröi kevyempiä painalluksia. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 66 Vaikka laahavannaslevitin edustaakin levittimien kevyintä päätä, piilotti se 35 kuutiota lehmänlietettä hehtaarille melko hyvin. Pumppukuormaimessa on myös puomipurku, joka saadaan käyttöön tyhjennysputken kolmitieventtiilillä. Pumppukuormaimen sai täpärästi sovitettua 1,2 m leveästä aukosta, mutta sovittelu vaati hieman ylimääräistä aikaa
Telinlukitusautomatiikka lukitsee kääntyvän taka-akselin asetetun nopeuden ylittyessä, ja jos ohjaimelle ottaa traktorilta peruutussignaalin, niin myös peruuttaessa akseli lukittuu automaattisesti. Joitain puutteita automaattisissa toiminnoissa ja kerätyn tiedon jalostamisessa vielä on, mutta perustoiminnaltaan ohjain on selkeä ja hydrauliikan käyttö on sulavaa. Pysähtyessä se ei kuitenkaan toiminut toivotulla tavalla, eli automatiikka ei sulkenut venttiiliä, vaan avasi sen täysin auki. Virtausmittari kerää kuljettajalle tietoa levitetystä lietemäärästä. Tehokas pumppukuormain tekee työstä sujuvaa, ja kevytkin levitin piilottaa lietteen yllättävän hyvin. Ohjaimessa on 5 muistipaikkaa levitysmäärälle, joista tieto tallentuu yhdelle muistipaikalle kerrallaan. Telinlukituksessa on ajateltu myös turvallisuutta, sillä näytön ilmoitus ohjauksen lukituksesta perustuu paineanturin tietoon, eli silloin kun valo palaa niin ohjaus todella on lukossa. Levitysmäärätietoa voisi hyödyntää nykyistä enemmänkin erilaisilla laskureilla. Jos taas arvostaa vaunun vakaata kulkua maantiellä sekä rinnepelloilla, ja lohkotyhjennyksen tuomalle etenemiskyvylle on käyttöä, on KK-Modulen vaunu erittäin varteenotettava vaihtoehto. Lähes kaikkia toimintoja käytetään ristivivulla, ja sen toiminnot vaihtuvat perusnäkymän mukaan. Levitysmäärälle voisi olla päällekkäisiä laskureita joihin tieto tallentuu samaan aikaan, esimerkiksi kuluvalle kaudelle, sen hetkiselle asiakkaalle ja sen hetkiselle pellolle omansa. Levitystä aloittaessa venttiili aukeaa ensin täysin ja automatiikka lähtee vasta sitten säätämään virtausta pienemmäksi. Vaunun päisteautomatiikka helpottaa työskentelyä pellolla. Uudistunut ohjausjärjestelmä kokoaa vaunun eri toiminnot yhteen selkeäksi paketiksi. Kuljettajan ei tarvitse käyttää kaikkia toimintoja itse, vaan osan voi jättää automatiikan vastuulle. Ohjaimen diagnostiikkaan kertyy myös vaunulla ajettu kokonaismäärä. Hyödyllistä automatiikkaa mutta vähänpuoleisesti tietoa Ristivivun ohella vaunun käyttö perustuu 7-tuumaiseen kosketusnäyttöön, jossa on seinäjokisen Epecin valmistamat komponentit. Valmistajan mukaan kyseistä ongelmaa ei ole tuotantomalleissa. Päisteestä liikkeelle lähtiessä automatiikka laskee levittimen, avaa veitsisulkijan, laittaa jakajan päälle ja avaa vaunun oman kolmitieventtiilin. 67 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 rauliikalla aikaa saattaa kulua tuplasti enemmän. Vaikeakulkuisten paikkojen vaunu KK-Modulen lietevaunu itsessään on pätevä alusta varustelua varten. Vaunun perusrakenne on samaan aikaan sen hyvä ja huono puoli. Kokeilussa havaittiin, että kun traktori pysyi liikkeellä, toimi määränsäätöautomatiikka hienosti. Sen sijaan, että kuljettajan täytyisi yrityksen ja erehdyksen kautta hakea lietteen levitysmäärää sopivaksi, hoitaa automatiikka määränsäädön, perustuen lietteen virtausnopeuteen ja hetkelliseen ajonopeuteen. Toinen kuljettajan työtä helpottavavaruste on määränsäätöautomatiikka. Näkymät ovat melko yksinkertaisia mutta selkeitä, ja käyttöä hankaloittaa vain huonosti painalluksiin reagoiva kosketusnäyttö. Käyttöliittymässä on kolme perusnäkymää, eli omansa maantielle, pellolle ja täyttöön. Kyseessä lienee ollut bugi ohjelmassa. 23 840 kg 8,8 m 1,1 m 3,25 m 3,8 m 3 180 kg ai164277695013_mittapiirros.pdf 1 21.1.2022 16:55:51. Kuljettajan tehtäväksi jää syöttää haluttu levitysmäärä ja seurata säätöventtiilin asennosta, ettei lähde ajamaan liian kovaa. Jos vaunulla ajetaan paljon ahtaissa pihoissa ja kapeissa peltoliittymissä, ja pellollakin siltä toivotaan ketteryyttä, saattaa tämä vaunu olla väärä valinta. Levitysmäärien ohella ohjain voisi laskea myös levitettyä pinta-alaa ja vaunun käyttötunteja. Turvallisuusnäkökulmasta päisteautomatiikassa on toki sellainen puute, että noin 10 sekuntia kestävää liikesarjaa ei voi keskeyttää, vaan automatiikka tekee sen aina loppuun asti
Kypärän käyttöön maatiloilla on siis olemassa perusteita, mutta kysymys taitaa olla lähinnä maatalouden työtavoista ja työkulttuurista, johon kypärää ei ole vain osattu mieltää. Tosiasiahan on, että yhtä lailla kypärä hiostaa pölyisissä rakennustöissä ja on hankala pitää niissäkin hommissa. Lisäksi Kypärän käytön esittelyä Matukehankkeessa. Pää on ihmiskehon haavoittuvimpia alueita, jonka suojausta kannattaa miettiä. T Y Ö T U R V A L L I S U U S. Ajatus tuntuu ehkä vieraalta, mutta toisaalta ennen kuin ajatus torpataan kannattaisi tarkastella, mitä hyötyä kypärästä olisi maataloustöissä. PÄÄN SUOJAAMINEN MAATILAN TÖISSÄ Perinteisesti maatilan töissä ei ole käytetty kypärää. Työpaikan riskien kartoitus ja arviointi on lain vaatima tehtävä kaikissa yrityksissä, joissa on työntekijöitä, harjoittelijoita tai lomittajia. TEKSTI JA TILASTOKUVIOT JARKKO LEPPÄLÄ, ERIKOISTUTKIJA, LUONNONVARAKESKUS (LUKE) KUVAT KAUNO VOUTILAINEN, MATUKE-HANKKEEN TURVALLISUUSKOULUTTAJA K ypärän tehtävä on suojata pään alueen vahinkoja ja tapaturmia, mutta sen käyttöä vastustetaan toisinaan maataloudessa, ainakin periaatteessa. Suurin osa päähän kohdistuneista tapaturmista on silmävammoja, mutta suurimmat korvauskustannukset tulevat pään ja aivojen vahingoittumisesta. Työn turvallisuuden näkökulmasta kypärän käyttöön liittyvä johtopäätös siis on, että myös maataloustyössä päähän ja pään alueelle kohdistuu vaarallisia iskuja, roiskeita tai lentäviä esineitä, joista voi jäädä elinikäinen vamma riesaksi. Oheisista kuvaajista nähdään, että maatalousyrittäjille on tapahtunut päähän kohdistuneita tapaturmia kymmenen vuoden aikana yhteensä 5 406 kappaletta ja niistä on aiheutunut yli 10 miljoonan euron korvauskustannukset – puhumattakaan välillisistä kusmaataloustyön melusta aiheutuvat kuulon ongelmat saattavat yleistyä vanhemmiten. Miten ihmeessä muilla aloilla kypärään on totuttu. Kypärä päähän. Toinen kysymys on sitten se, että ehkä nykykypärämallit eivät ole vielä riittävän sopivia maataloustyöYksi helpoimmista ja halvimmista suojaustavoista on kypärä. Eri toimialoilla turvallisuuskulttuurin lähtökohta otetaan usein siitä, mitä sanovat vahinkotilastot. Savonian Matuke-hankkeessa kokeiltiin ja ihmeteltiin kypärän käyttöä maataloustöissä. Vahinkotilastojen mukaan aihetta siihen olisi. 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 3/ | 68 tannuksista ja elinikäisistä haitoista yrittäjille
Laikasta lensi raudanpalasia vasempaan silmään.” ”Menin käymään kuivurilla mutta maa oli jäässä ja kaaduin selälleni, jolloin löin pääni jäiseen maahan. Se vähentäisi varmasti myös syyspimeällä kompastumisia ja kaatumisia. Lisäksi hyvässä kypärässä on myös kätevästi valo pimeällä työskentelyyn ja kulkemiseen. Pääasia on, että huomataan suojella päätä myös maatilan töissä. KURSSILLA KÄYTIIN LÄVITSE MAATILAN TYÖNJOHTAMISESSA TARVITTAVIA TÄRKEITÄ TURVALLISUUSJOHTAMISEN TEEMOJA SEKÄ MAATILAN RISKIEN KARTOITUSTA. Lensin betoniselle alustalle selälleni ja löin pääni.” ”Korjasin sontakärryä kulmahiomakoneella. Päähän kohdistuneita tapaturmatapauksia ”Hiehot olivat karanneet aitauksesta lantalaan betoniselle laatalle. Pää Pää, aivot, pääydinhermot Kasvot Silmät Korvat Hampaat Pää, useita alueita Pää, muut kuin edellä Päävahinkojen kustannukset (miljoonaa euroa) maataloudessa vuosina 2009–2018 Pään vahingot maataloudessa %, vuonna 2009–2018 10 20 30 40 50 Pää Pää, aivot, pääydinhermot Kasvot Silmät Korvat Hampaat Pää, useita alueita Pää, muut kuin edellä PÄÄHÄN KOHDISTUNEET vahingot (%) maataloudessa 10 vuoden aikana (MATA-tilasto). hön ja silloin nykymarkkinoilla olevia kypäriä tulisi jotenkin vielä muotoilla paremmin maatalouden käyttöön. 69 / 3 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2022 1 2 3 4 5 milj. Päästä tuli verta.” KYPÄRÄ suojaisi päätä, silmiä, korvia ja kasvoja melko monipuolisesti myös maataloustöissä. Kypärä visiirillä ja kuulonsuojaimilla suojaisi pään lisäksi myös silmiä, kasvoja, ihoa, hiuksia ja korvia. SAVONIA AMK, YSAO JA LUONNONVARAKESKUS JÄRJESTIVÄT YHTEISTYÖSSÄ MATUKE-HANKKEESSA KURSSIOHJELMAN MAATALOUDEN TURVALLISUUSJOHTAMISESTA. Toisaalta turvallisuuskulttuurin muutos lähtee asenteista, tavoista ja työpaikan johtamiskulttuurista, joihin ihmiset ovat tottuneet pitkällä aikavälillä. PÄÄHÄN KOHDISTUNEIDEN vahinkojen kustannukset maataloudessa 10 vuoden aikana (MATA-tilasto). Yksi helpoimmista ja halvimmista suojaustavoista on kuitenkin tällä hetkellä kypärä, mutta toki saahan sitä muutakin ehdottaa ja keksiä. Työtapoihin ja työturvallisuuteen vaikuttavien välineiden käyttöön voi kannustaa myös erilaisilla kannustimilla ja eduilla. Menin ajamaan niitä takaisin aitaukseen, jolloin yksi hieho pukkasi minut nurin. LISÄTIETOJA MATUKE-HANKKEESTA: JUKKA RUOTSALAINEN, SAVONIA AMK. Tällöin muutos työtavoissa tapahtuu yleensä vähitellen hyväksi havaittujen kokemusten ja hyvin kyseiseen työhön muotoiltujen välineiden avulla
Savesta sisältävillä pelloilla riittävän Ca-tason on todettu parantavan maan mururakennetta. Suurin tekijä biologisessa kunnossa on pellon multavuus. Tiivistyminen ja hapettomat kerrokset ovat yksi riskeistä.. Biologiset mittaukset olisi kyettävä liittämään pellon muuhun seurantaan. TEKSTI JA KUVAT JUSSI KNAAPI MAANPARANTEET JA PELLON BIOLOGIA Maanparanteiden vaikutus pellon biologiseen kuntoon on ollut vähäinen. Ne tulevat käyttökelpoisiksi monien eri prosessien kautta ja maaM A A N P A R A N N E K O E OSA 2 LISÄÄ VERKOSSA Katso lisää tuloksia Koneviestin nettisivuilla: www.koneviesti.fi Pellon tuottokuntoon vaikuttaa kolmiyhteys – kemia–fysiikka–biologia. suoraan käytettävissä olevat ravinteet ovat toki tärkeitä, mutta maassa on runsain mitoin varastoravinteita odottamassa. Totta on, että Suomi boreaalisena ja vasta ”hiljan” jääkaudesta vapautuneena maana on tyypillisen karu viljelyolosuhteiltaan. Neutraalilla alueella mikrobisto viihtyy ja useimmat ravinteet ovat kemiallisesti suotuisella alueella. Maamurujen vaihtopinnoilla ns. Kaikki tärkeitä elementtejä ja moninaisessa vuorovaikutussuhteessa keskenään. Havupuumetsistä tai suosta raivatut peltomme ovat usein luontaisesti happamia, joten esimerkiksi pH-mittauksen rooli on korostunut. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 70 Biologia keskiössä Maaperän tuottokunto rakentuu kolmen peruspilarin varaan – fysiikan, kemian ja biologian. P erinteisesti on korostettu kemian, eli käytännössä viljavuustutkimuksen, osuutta hyvän viljelyn perustana. Pitäytyminen helppoliukoisten ravinteiden testaukseen antaa kuitenkin hyvin rajoittuneen kuvan pellon tilanteesta. Kalkitus on ollut varma keino saada satoja nostettua. Tällä kerralla tarkastelemme biologian merkitystä. Vastaavasti karkeilla maalajeilla luontainen viljavuus on alhainen, ja esim Ca-tasot ovat hyvin alhaalla. Muokkauksella on sekä positiivisia että negatiivisia vaikutuksia
Vanha termi ”elomulta” kuvaa loistavasti biologian osuutta pellon VASP-MURUKESTÄVYYDEN TESTI on osa Solvitan Terveystestiä. Sokerijuurikas ei myöskään ole mykoritsakasvi. Tyypillisin tällainen ravinne on fosfori. SOLVITAN CO 2 -HENGITYKSEN TESTI kertoo mikrobihengityksen tason. SOLVITAN TERVEYSTESTI tiivistyy tähän ”nopeusmittariin”: pelto saa arvosanan sekä kemiallisesta viljavuudesta että terveydestä.. Toiseen kasviryhmään, joilla ei ole mykoritsa-symbioosia, kuuluvat ristikukkaiset eli kaalit, öljykasvit ja peittokasveista esimerkiksi retikat. Alimmalla portaalla olevat bakteerit ja sienet ovat järjestelmässä ylempänä olevien saalistajien – esimerkiksi alkueläinten – ravintoa. Oleellista onkin vain muistaa, että kaikki maaperän hyvät prosessit viihtyvät tiivistymättömässä ja riittävästi orgaanista ainesta sisältävässä maassa. ovat mykoritsakasveja. Tämän ”trofisten” järjestelmän toimivuus on kasvin ravinteiden saannin kannalta aivan oleellinen. Keltainen väri kertoo CO 2 -hengityksen hyvästä tasosta. Kuitenkin on muistettava, että pellot, jossa on mahdollista käyttää karjanlantaa ja mieluiten aerobisessa muodossa, luokitellaan vielä astetta paremmiksi. Näille on tyypillistä suhteellinen hento juuristo (kumina toki poikkeuksena), jolloin erittäin hienojakoinen mykoritsaverkosto mahdollistaa kasvin veden ja useiden ravinteiden saannin maasta. Vasta tässä vaiheessa orgaanisessa poolissa olevat ravinteet muuntuvat kasveille käyttökelpoiseen epäorgaaniseen muotoon. Tämä ei viljelyn kannalta varsinaisesti ole mikään ongelma, sillä tämän ryhmän kasvit omaavat tyypillisesti vahvan paalujuuren ja erittäin runsaan hiusjuuriston. MIKROBISTON PIKAMÄÄRITYS tapahtuu kännykkäaplikaation avulla. Mikrobisto sitoo myös muita ravinteita niin kutsuttuun orgaaniseen pooliin. Jo nykyiselläänkin viljavuustutkimus määrällistää typen vapautumista kasville mineralisoitumisen kautta. Loppu hoituu kuin itsestään. 71 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 Biologia keskiössä perämikrobistolla on tässä merkittävä rooli. Eli kasvit jaetaan kahteen ryhmään tämän suhteen osalta. Heti levityksen jälkeen hengitys laskee (sininen väri), mutta kuukauden kuluttua tilanne on normalisoitumassa (alakuva). Heinät, viljat, peruna, kumina ym. Näytteen orgaanisen hiilen sekä bakteeri/ sieni-jakauman tulos näkyy tässä. Menetelmät vasemmalta lukien: rakennekalkki, kipsi, kipsi+kuitu, kanankakka+kuitu, bioruiskute, kontrolli, kontrolli 2. Erilaisten mikrobien ohella osalla kasveista on symbioottinen yhteistyösuhde keräsienijuurten (mykoritsat) kanssa. Tuntematon biologia Yllä kuvattu voi tuntua sekavalta kokonaisuudelta. Tässäkin prosessissa maaperän mikrobistolla on tärkeä rooli. Eli maassa elää bakteerien ja sienten lisäksi iso joukko ravintoketjussa ylempänä olevia organismeja. Eli multavuusluokan mukaan arvioidaan kasville vapautuvaa typpeä
Hyvät aerobiset mikrobit tarvitsevat hengittääkseen happea ja liukoista hiiltä ”polttoaineeksi”, joten multavassa pellossa tilanne on mikrobistollekin suotuisa. Olemme Loimaan Maanparannekokeessa käyttäneet kolmea biologista testiä. 1 Soil Food Web -testi Mikroskooppi-pohjainen maan biologian testaus suoritetaan nimensä mukaisesti mikroskopisesti. Samalla saadaan tieto maan mikrobiston aktiivisuudesta ja määrästäkin. Pikatestejä tarjolla Maaperän biologisen kunnon arviointiin löytyy runsaasti erilaisia testejä. (A) Jokainen lohko oli bakteerivoittoinen. Se ei siis kerro nitraattimuotoisen typen määrästä mitään. Eli erikoistunut laborantti analysoi näytteestä bakteerit, sienet, alkueläimet, nematodit ja mykoritsat. Täysin manuaalinen testaus sisältää useamman valmistelevan työvaiheen, jolla pystytään erottamaan kyseiset mikrobit toisistaan. CO 2 -testi kertoo, miten ”elävä” maaperä on, eli miten paljon mikrobit hengittävät hiilidioksidia, jonka pitoisuus siis mitataan. Yhden testin kustannus nousee tietenkin vastaavasti, mutta myös tulokset ovat mielenkiintoisia. Siinä näyte on vakiolämpötilassa 24 tuntia ja reagenssiliuskan värimuutos luetaan optisesti ja tulos saadaan näin numeeriseen muotoon. 2022 Koneviesti Maatalous 3/ | 72 tuottavuutta ja terveyttä arvioitaessa. Kokonaisuutena voidaan todeta, että maaperän orgaanisen aineksen määrä ja mikrobiston määrä kulkevat paljolti käsi kädessä. Suomessa ei kyseistä testipalvelua ole valitettavasti saatavissa, joten olemme käyttäneet englantilaisia laboratorioita. Kuoppatesti on ollut osana pellon laatuarvioissa ja sen osana tiedämme erilaisten lieroja matolajien merkityksen pellon hyvinvoinnin kuvaajana. Vastaavasti tiivis ja vähähappinen olosuhde on hyötymikrobeillekin hankala. Mitta-arvoille on raja-arvot, joihin vertaamalla on pääteltävissä, miten maan orgaaninen typpipooli on hyödynnettävissä. (C) Testi tehtiin syksyllä 2018, jolloin maanparanteiden raju vaikutus näkyi myös alentuneena mykoritsojen määränä. Runsas matojen määrä tarkoittaa, että ravintoketjussa alempana olevia mikrobejakin löytyy. 2 Solvita Terveystesti Amerikkalainen Woodsend laboratorio on kehittänyt Solvita Terveystestin, joka koostuu kolmesta osatestistä. CO 2 -hengitys on terveen maan merkki, eikä suinkaan ongelma. A B C D A B C D. Näin voi käydä esimerkiksi silloin, kun sade tai sulamisvesien virtaama saa maapartikkelit liikkeelle, jolloin syntyy kuorettumia tai pahimmillaan pintaeroosiota. (D) Orgaaninen ravinnelisäys näkyi kohonneena typen vapautumisena kasvukaudella. Hyvärakenteinen pelto ja Soil Food Web -testin tulokset olivat varsin samankaltaisia. Kyseisissä olosuhteissa alkavat päinvastoin monet ei-toivottavat prosessit voimistua. Mittaus muunnetaan hehtaarikohtaiseksi CO 2 -hengitysarvoksi ja sitä kautta voidaan arvioida, tuottaako pelto riittävästi hiilidioksidia kasvien käyttöön. Ajatellen vesiväylien ja lopulta vaikka Itämeren ravinnekuormitusta, muodostuu se juuri maapartikkelien mukana kulkeutuvista ravinteista (fosfaatista). VASP-testissä saadaan arvio maan mururakenteen kestävyydestä. Varsin paljon työtä sisältävä testi edellyttää tuoreen ja elävän juurinäytteen lähettämistä laboratorioon. Otsikon nimi ”Soil Food Web” viittaa tohtori Elaine Inghamin kehittämään testiin, jonka suora johdannainen käyttämämme SoilBioLabin testikin on. (B) Alkueläinten rooli on merkittävä, sillä ne muuntavat orgaanisen poolin ravinteet kasveille käyttökelpoiseen muotoon. Sellaiseksi se muodostuu ainoastaan, jos hengitys nousee raja-arvojen yli, eikä pellossa ole kasvustoa, joka hyödyntäisi maaperähengityksen tuottaman CO 2 :n. Ne ovat maaperän CO 2 -hengitys, maan orgaanisesti sidotun typen määrätesti (SLAN-testi) sekä murukestävyyden VASP-testi. muhitus inkupaatiotestinä. SLAN-testi kertoo, miten paljon maasta on vapautumassa amino-tyyppistä alkujaan orgaanisesti sidottua typpeä. Hyvärakenteisessa maassa murut kestävät veden kuluttavaa vaikutusta. Testi suoritetaan, kuten CO 2 -testikin, ns
Kaikilla ruuduilla alkueläinten jakauma oli ongelmallinen – huonorakenteisesta maasta kielii korkea ripsieläinten osuus. Väritasapaino vakioidaan kuvaustilanteessa ja salaman automaattinen käyttö pitää kuvausolosuhteet vakiona. Soil Food Web -testin kertomaa Mikroskooppi-pohjainen Soil Food Web -testi kertoo hyvin monipuolisesti pellon mikrobiston kunnosta ja jakaumasta. Soil Food Web -testi tehdään manuaalisesti mikroskooppia käyttäen. Kasvien ravinnehuollon kannalta saisi siimäeliöitä ja ameeboja olla enemmän. Eli SOM-luvuista pitäisi vähentää savespitoisuuden suhteessa 2–4 prosenttia. Microbiometer-testin kertomaa Microbiometer-testin tulokset ovat toistaiseksi alustavia (s. Merkittävä tulos koskee mykoritsojen määrää. kidevesikorjausta, joka vääristää savimailla tulosta. 3 Microbiometer-testi Solvitan Terveystesti ei erittele mikrobiston alalajeja. Tiedot liitetään lohkon muihin agronomisiin tietoihin, jolloin pystytään vertaamaan eri peltojen ja hoitotapojen vaikutusta maan mikrobistoon. Yksi osatekijä tässä on ollut koekentän korkea multavuus, joka on 9–10 prosentin välillä. Kokonaisuutena ruudut olivat bakteerivoittoisia, sienten osuus oli alhainen. Ei pidä odottaa liikoja yksittäisiltä toimenpiteiltä, vaan pyrkiä muuttamaan viljelykäytäntöjä kokonaisvaltaisesti. Monet biologisen mittaukset tukevat tätä johtopäätöstä. Murukestävyydessä ei tulosten mukaan ollut juurikaan eroja ruutujen välillä. Microbiometer ilmoittaa näytteen orgaanisen (mikrobipohjaisen) hiilen määrän, sekä bakteerien ja sienten määräsuhteet. Johtopäätökset Kokonaisuudessaan maanparannekäsittelyjen vaikutus maan rakenteen paranemiseen ja mikrobiston määrään ja laatuun on ollut melko vähäinen. Mikrobit jäävät leijumaan testiputkeen ja näyte imaistaan kuvattavaksi kännykällä, johon on ladattu Microbiometerin applikaatio. Solvita Terveystestin kertomaa Solvitan Terveystestiin on liitettävissä pellon viljavuuden laboratoriotulokset ja yhdessä niiden kanssa saadaan peltolohkolle luotua terveyspisteytys (s.71 ylhäällä). Värierot tallentuvat kameran muistiin pikseli pikseliltä ja tulos saadaan välittömästi näytölle ja applikaation pilvipalveluun. Tulokset ovat varsin yhteneviä Soil Food Web-testin kanssa. Kuvassa Jussi Knaapi (vas.), Dr Jennifer Bell ja johtajaomistaja Simon Parfey.. On myös huomioitava, että hehkutustuloksessa ei ole huomioitu ns. 71 keskellä). Mikrobiologisesti vapautuvan typen määrä oli korkein orgaanisen lannan ruudulla. 73 / 3 | Koneviesti Maatalous 2022 sen murujen kestävyys, sekä peitteinen viljely ovat parhaimpia Itämeren kuormituksen vähentäjiä. Kaipaisimme kipeästi uutta tarkennettua oheistusta maaperän hiilipitoisuuden määrittelyyn. Testi on toistettu 3 kertaa (20202021) ja yleisluonnehdintana voi sanoa, että mikrobien määrää on korkeintaan kohtuullinen ja tulokset bakteerivoittoisia. Loimaan koekentän tuloksissa (ks. Testin pisteet olivat hyvin tasaiset. Johtopäätöksemme maanparanteiden vaikutuksesta mururakenteen paranemiseen tai tiivistymien poistumiseen on realistinen. Testi voidaan tehdä suoraan pellollakin, ja aikaa kuluu ainoastaan 15 minuuttia näytettä kohden. Testinäyte kootaan elävän kasvin juurivaipan ympäriltä – alueelta, jossa mikrobiaktiivisuus on suurimmillaan. viereinen sivu) näkyy tiivistettynä oleellinen. Reagoivaa kalsiumia sisältävät maanparanteet näyttävät toimivan parhaiten olosuhteissa, joissa multavuus on alhaisempi kuin Loimaan koekentällä. Se huomioi sekä kemiallisen viljavuusanalyysin (liukoisten ravinteiden osalta) että 3-vaiheisen Solvita testin (CO 2 -hengitys, amino-N ja murukestävyys). Huonorakenteinen ja tiivis pelto, hapettomat olosuhteet tai liiallinen liukoisten ravinteiden (typen) käyttö näkyvät tuloksista selvästi. Solvitan Terveystesti on työkalu myös tämäntyyppisen kuormitusriskin arvioinnissa. Tämä vaikuttaa alentavasti esimerkiksi murujen kestävyyteen. Suoran hiilipitoisuuden antava niin kutsuttu kuivapolttomenetelmä ilmeisesti poistaisi kidevesivääristymän. Testissä hyödynnetään bakteerien ja sienten tyypillistä värieroa. Loimaan kokeen näytteet menossa SoilBioLabin spesialistien analyysiin. Maanäytteestä sakkautetaan kiintoaines pois liki samalla periaatteella kuin esimerkiksi kipsin levityksessä tapahtuu. Microbiometertesti sen sijaan kykenee erottamaan bakteerit ja sienet omiksi pooleikseen. Voimakkaat kalkkija kipsikäsittelyt laskivat ja etenkin orgaanisen lannan käyttö nosti mykoritsojen määrää. Suurin tulokseen vaikuttava tekijä oli ruutujen multavuus, joka (KV1/2022) oli korkein kontrolliruudulla (nro 6 suorakylvö ilman mitään erikoiskäsittelyä). Tulosten avulla on pääteltävissä, kuinka hyvässä kunnossa maan mikrobisto on, ja sitä kautta saadaan lisänäyttöä tehtyjen toimenpiteiden oikeellisuudesta
2022 Koneviesti Metsä 3/ | 74 K K K K TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA, TESTAUS TOMMI HAKALA JA ARTO TURPEINEN Markkinoilla on useita hakkuutyössä tarvittavia järeämpien ja kaatosuuntaa vastaan kallellaan olevien runkojen kaatamiseen tarkoitettuja kaatoavustimia. Säädettävä pituus. KELLFRIKAATOAVUSTIN Puiden kaatamisen apuväline, jolle ilmoitetaan 1 800 kg työntövoima. K O K E I L U 2022 Koneviesti Metsä 3/ | 74 KEVYT VÄNKÄRINKORVIKE Erilaiset kaatamisen apuvälineet ovat yleistyneet nopeasti. Alumiinista ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu. Kellfri tarjoaa kohtuuhintaista ja kevyttä alumiinista versiota. Koneviesti koeponnisti sitä hakkuulla. Järeiden ja painavampien ammattilaismallien lisäksi on tullut kevyempirakenteisia malleja, jollaisen myös Kellfri on toteuttanut alumiinia hyödyntäen.. Vaijerivinssillä toimiva malli
Pisimmillään lähtöpituus on 186 senttiä, lyhimmillään 136 cm. Jos viilto on liian syvä, voi puun kaatuessa kärki jumiutua kiinni ja avustin lähteä vaarallisesti kaatuvan puun matkaan. TYÖNTÖVARREN PITUUS on muutettavissa. Lisäksi markkinoille on tullut ”maastotunkkeihin” asetettava Raite-aputanko, joka muuttaa tunkin kaatoavustimeksi. Se muistuttaa suuresti RH-Pusheria, mutta on valmistettu pääosin alumiinista. Ensimmäinen sisäputki vääntyi alimpien säätöreikien kohdalta pihapuun kaadossa, kun runko nitkahti voimalla tunkkia päin. 75 / 3 | Koneviesti Metsä 2022 JOTTA VARREN ote runkoon on pitävä, kannattaa runkoon sahata matala viilto. Vaijeri kiertää työnninputken molemmilta puolilta neliöputken nurkissa. Ensimmäisenä markkinoille tulivat järeät, ammattimaiseen käyttöön suunnatut mallit, kuten hammastankoon perustuva Stalpen ja vaijerivinssiin perustuva RH-Pusher. Kokonaisuuden painoksi mittasimme 7,8 kiloa, eli se vastaa painoltaan järeää moottorisahaa. Ratkaisulla on saatu aikaiseksi merkittävästi kevyempi kokonaisuus. K aatoavustin, kaatotunkki ja kaadonsuuntaaja ovat nimityksiä puun kaadon apuvälineille, joissa tankomainen laite avittaa työntövoimalla puun kaatumista. Sisäputki on 35 mm ulkohalkaisijalla ja seinämävahvuus on 5 mm. Keveytensä puolesta Kellfri on yhtä helppo kuljetettava kuin järeä vänkäri.. Jälkimmäisestä on olemassa useampi malli (I-V), joissa erona on työntövoima ja järeys. Työnninosa on runkoputken sisään mitoitettu pyöreä putki, jonka alapäässä on vaijerirulla. Kellfri jotain siltä väliltä Kellfri on tehnyt oman versionsa kaatotunkista ja nimennyt sen kaatoavustimeksi. Jo sentin syvyinen railo tarjoaa riittävän pitävän otteen kärjelle. Lukituksen rengassokka on liitetty perusrunkoon vaijerilla, joten se ei huku hankeen. AVUSTIN toimitettiin testiin ilman kantohihnaa, mutta sellainen syntyi metrin mittaisesta nostoliinasta ja kahdesta sakkelista. Viimeisten vuosien aikana markkinoille on tullut myös kevytrakenteisempia malleja, joita löytyy ainakin Nörrköpingja Logsolmerkeiltä. Kärki on teräksinen ja hieman väljästi kiinni sisäputkessa – sen ansiosta kärki asettuu tarkasti kiinni puuhun. Alapäähän kiinnitetään pultilla maata vasten oleva tukitassu – pulttikiinnitys mahdollistaa erilaisten tassujen vaihtamisen/valmistamisen, esimerkiksi pehmeämmille maapohjille. Vastaavat teräksiset mallit painavat lähes tuplaten. Vaijerin toinen pää on kiinteästi runkoputkessa, toisesta päästä sitä vedetään vinssimekanismilla. Kolmiosainen Runko-osa on neliöputkea, jonka yläpäähän on hitsattu korvakkeet vinssimekanismille. Niissä runko on selvästi kevytrakenteisempi, ja ne ovat siten soveliaampia helpompiin kohteisiin – eikä niissä ole pituudensäätömahdollisuutta. Työntövoimaa on niin paljon, että kaadettava puu saadaan kaatumaan melkoisesta takakallistumasta huolimatta. Kriittisimmissä kohdissa, kuten vinssimekanismissa, on käytetty vahvempaa materiaalia eli ruostumatonta terästä – maata vasten oleva tukitassu ja työntimen pää ovat passivoitua terästä
Nyt mekanismin lukkovivun alumiiniset tapit ja linkkumekanismi vääntyivät vähitellen ja lopulta mekaAjoneuvojen, kaluston, laitteiden sekä työkalujen paikannusta ja seurantaa, kaikki yhdellä alustalla! Lue lisää osoitteesta www.abax.com/fi. Kaikella on rajansa ja alumiini pehmeämpänä materiaalina myötää terästä enemmän. Vääntökahvaa pyöritettäessä sen tyven kierreosa kiristää kitkalevyjä kiinni vaijerikelaan – vapautus tapahtuu napauttamalla kampea väärään suuntaan, jolloin kitkalevyjen puristus poistuu. Kaatoavustimen etuna hakkuulla on se, että puun runkoon voidaan kohdistaa rajukin kaatumissuunnan voima, eikä kaatosahauksen aikana missään vaiheessa tarvitse varoa kiilan tai vänkärin kohtia, sahaukset saa tehdä kerKeveytensä puolesta Kellfri on yhtä helppo kuljetettava kuin järeä vänkäri. Työntöavustimella saa talvella myös työnnettyä kovaakin lunta pois kaadettavan puun tyveltä, kun laitetta käyttää muurinmurskaajan tavoin. Käytettävä harkiten Koska vaijerivinssissä on melkoisesti voimaa, on käytössä oltava tarkkana. Myös pitopuun saa sahattua tarkasti oikeaan paksuuteen ilman pelkoa sahan juuttumisesta. Kohtuupainoinen metsäapulainen Kellfrin paino ei ole liiallinen, vaikka sitä käyttäisi joka rungolla perinteisen kaatovänkärin tilalla. Jatkoputki kannattaa pitää aina mahdollisimman sisässä – sillä sen havaittiin ja on vastaavissa teräsversioissakin havaittu olevan liikarasituksen ”sulake”. Kokeilussakin ensimmäinen sisäputki taipui säätöreikien kohdalta pihapuun kaadossa, kun kaadettava puu nitkahti rajusti avustimen suuntaan. Siinä on reiät, joilla kokonaisuuden pituutta voidaan säätää tilanteen mukaiseksi – työnninosassa on ristikkäiset vastareiät, mikä mahdollistaa ahtaissa paikoissa vinssimekanismin kääntämisen runkoputken yläpuolelle. Etenkin pienemmillä, takakenoisilla rungoilla tämä on erittäin kätevä ominaisuus. 2022 Koneviesti Metsä 3/ | 76 Työnninputken sisässä on jatkoputki. Sisäputken voi vaihtaa kohtuullisen helposti myös teräksiseen versioon hankkimalla laadukasta 35 millin ulkohalkaisijan teräsputkea. Kokeilussa suurin ongelma oli vaijerivinssimekanismin vapautuksen ongelmat. Mutta voimaa saa rauhallisellakin käyttämisellä riittävästi normaaleihin ja hieman epänormaaleimpiinkin kaatotehtäviin. ralla loppuun asti
77 / 3 | Koneviesti Metsä 2022 VAIJERIVINSSI vapautetaan paluuasentoon napauttamalla vääntökahvasta, jolloin vinssin kahvan kierreosa löystyy ja vapauttaa samalla akselilla olevat kitkalevyt vaijerikelasta. Työntövoima riittää normaaleihin puunkaatoihin. Säästää selkää Kaatoavustimen etuna on käytön keveys verrattuna vänkärillä vääntämiseen. MOITIMME Vinssimekanismi taipuu helposti alumiinisistä tapeista johtuen. AVUSTIMELLA saa luotua kaatojännityksen jo ennen yhtäkään sahausta. VINSSIN VAPAUTUS vaatii napakan tönäisyn lukitusvipua vasten. alv 24 %. Hinnaltaan Kellfri Kaatoavustin on 394 euroa, sis. Ja kaatovoimaa saadaan kohdistettua aivan pieniinkin runkoihin, eikä sahausraossa tarvita sahausta haittaavia ja teräketjua vaurioittavaa vänkärin lapaa. KIITÄMME Kevyt, kantaminen metsässä ei juurikaan eroa järeästä vänkäristä. Lopulta lukituslipare nyrjähti kuvan tilanteesta vielä enemmän ja vaati irrotuksen ja oikaisun. Vääntökahva ja kriittisimmät vinssikoneiston osat ovat ruostumatonta terästä. Puun kaatuessa avustin on syytä vetää pois rungon läheltä, sillä kaatuvan puun tyvi saattaa heittää päälle kaatuneen tunkin korkealle ilmaan. Kammen liiallinen kiristyminen kitkalevyihin ja siitä johtuva vaijerin vapautuksen vaatima voima.. Mutta alumiininen runkoon kiinteästi hitsattu linkun tappi ei taatusti kestä useampaa taivutusta takaisin. Kaato onnistuu kammesta rauhallisesti pyörittämällä, ilman suurempaa tempomista. Mutta vaikeammissa puunkaatotilanteissa on syytä aina asettaa taljalla jännitetty varmistusvaijeri tai köysi runkoon, eikä luottaa pelkkään maata vasten nojaavaan työntimeen. Toiminto on nopea ja teleskooppiosan voi sen jälkeen työntää sisään kevyesti. Testin aikana lukitusvipu ja sen tapit vääntyvät. Kuvassa kampi on pyöritetty reilusti irti rattaan viereisestä kitkalevystä – kammen kierteisiin ja kitkalevyn vastinkohtaan on syytä laittaa voiteluvaseliinia, se helpottaa avaamista. Edullisiin versioihin nähden Kellfri tarjoaa mahdollisuuden pituudensäätöön. Linkun irrotus ja oikaisu onnistui ruuvipenkissä. Kohtuullinen hinta. Kyseisen alumiinitapin tilalla voisikin olla kierteillä kiinnittyvä ja vaihdettavissa oleva terästappi. nismi vääntyi kääntökelvottomaksi. Se on hieman vähemmän kuin vastaava teräksinen kilpailija, mutta lähes tuplasti enemmän kuin edulliset versiot. Sen etuna on myös se, että kaatotyö ei vaadi valtavaa tempomista – siksi laite sopii selkäongelmaiselle vänkärin korvikkeeksi
HUSQVARNA TECHNICAL 24 -TYÖTURVAKENGÄT Moottorisahauskäyttöön tarkoitetut viiltosuojakengät. Tasaista kiristymistä parantavat jalkaosan 4 paria ”kuulalaakeroitua” nauhalenkkiä, jotka antavat nauhan elää ja kenkä pääsee asettumaan tasaisemmin jalkapöydän ympärille. Mallistossa on myös perusmallin Classic 20ja keskihintaluokan Functional 24 -kengät. Parannettua kiristymistä Nahkaturvakenkien ongelmaksi ja haukkumisenkin aiheeksi ovat nousseet nauhojen kiinnipysyminen ja nauhojen kestävyys. Husqvarna on ollut kilpailussa, muiden valmistajien tavoin, monella rintamalla. 2022 Koneviesti Metsä 3/ | 78 Aiempaa notkeampi Husqvarnan turvakenkämalliston Technical 24 -malliston kolmas sukupolvi on tullut markkinoille. Samalla on muitakin ominaisuuksia viilattu paremmiksi.. Viiltosuojaus 24 m/s ketjunopeuksiin asti. 2010 esitelty huippumalli, eli Technical 24 -kengät ovat jo kolmannessa sukupolvessaan. Kolmas sukupolvi Technical 24 -mallistosta. Uusissa Technical 24 -malleissa näihin asioihin on panostettu. 2020-luvulla tilanne on kääntynyt siihen, että etenkin ammattikäytössä mukavammat nahkaturvakengät ovat ohittaneet suosiossa kumisaapasmallit. Aiempien versioiden laskettelukenkämainen jäykkyys on vähentynyt ja kenkä on pituussuunnassa notkeampi. Aikaisempiin versioihin nähden oranssinväritteinen uutuus on varustettu uusimmilla innovaatioilla, kengät ovat myös aiempaa joustavammat. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA TESTAUS PASI HAAVISTO M etsätöihin tarkoitettujen ja hyväksyttyjen jalkineiden markkinoilla on tapahtunut 2000-luvulla mullistus – metsurinsaappaat ovat saaneet kilpailijoikseen viiltosuojatut nahkaiset turvakengät. K O K E I L U Husqvarnan turvakenkämalliston huipputuote, eli Technical 24 -malli, on uudistunut
Uudet versiot ovat aikaisempaan nähden joustavammat, edellisten versioiden laskettelumonomaisuus on vähentynyt ja kengät joustavat pituussuunnassa enemmän. Ne korjattiin nopeasti toiseen sukupolveen ja nyt pitoa on parannettu lisää, etenkin lumisia olosuhteita ajatellen. Mutta silti nilkka saa tukea, eli edelleen nämä kengät sopivat niille sahureille, jotka kaipaavat nilkalle riittävästi tukea. Sama pohjamalli on myös Functional 24 -kengissä. Harvat palat purevat lumen läpi paremmin. Avaruutta pohjiin ja notkeutta varteen Ensimmäisen sukupolven versiossa oli pohjan pidon kanssa ongelmia. Kun sopiva jalkaosan kireys on saavutettu, kireällä pidetyt nauhat käännetään eteenpäin – lenkki lukittuu ja kiilaa nauhat jalkaosan kohdalta liikkumattomiksi. UUSI INNOVAATIO on nauhaa kiilaavien lukkokoukkujen korvaaminen kääntyvälenkkisellä lukitusmenetelmällä. Etuläpässä sama kangas selvästi hiertyi nauhojen kohdilta. Avara pohjamuoto puhdistuu myös tehokkaammin. Varsien suissa on kesäkäyttöä ajatellen pehmeä sisäpinta, joka ei hierrä lyhyillä sukilla työskenneltäessä. Kengän pinta on oranssinväristä haljasnahkaa, joka käytössä muuttuu ruskehtavaksi. MOITIMME Pintanahan hiertyminen nauhojen alta. Koska lukitus pitää nauhat paikoillaan, saa nauhat seuraavaksi koukattua varren avokoukkujen avulla sopivaan kireyteen. Eniten kulumiselle alttiit kohdat pohjasta ovat kuitenkin umpinaisemmat, eli kulutettavaa materiaalia on enemmän. Kenkien sisäosa on vuorattu vedenpitävällä, mutta ulospäin hengittävällä Sympatex-kalvolla. Jotta jalkapöydän kireys on säädettävissä erillään varresta, monissa turvakengissä on yksi pari ”lukkokoukkuja” varren alaosassa. Kiristettäessä nauhoja vedetään sivullepäin, jolloin oikeanpuoleinen lenkkiosa kääntyy ja päästää nauhan vapautumaan. HUSQVARNAN käyttämä Vibrampohjamalli on nyt erittäin avara. VARSI aukeaa reilusti ja kengät saa puettua päälle myös alaosan nauhoja löysäämättä. Keskellä on pienien nappuloiden vieressä tilaa lumelle, suuret reunapalat ovat harvassa ja nastoitettavissa. Uusi pohjamalli on erittäin avaraksi muotoiltu, aina reunapaloja myöden. Nyt Husqvarna on korvannut aiemmat avoimet lukkokoukut uudella innovaatiolla: lukitus tapahtuu automaattisesti lukittuvilla umpilenkeillä. Avokoukkujen ansiosta kengän varren ympäriltä saa nauhat kokonaan pois, jolloin varsi avautuu erittäin avoimeksi ja siten helpoksi riisua/pukea. 79 / 3 | Koneviesti Metsä 2022 KIITÄMME Jämäkkä ja tukee nilkkaa, mutta joustaa pituussuunnassa. Näin varsi ja jalkaosa voivat olla eri kireydessä käyttäjän haluamalla tavalla. Helppo pukea, reilusti avautuvan varren ja paksujen nauhojen ansiosta. Pitävä pohja eri keleillä. Uudenlaiset nauhalenkit eivät myöskään kuluta nauhoja samalla tavalla kuin perinteiset kiinnikkeet. Kiristysvaiheessa nauhoja vedetään kenkään nähden sivuille, jolloin lenkkiosat vapauttavat nauhat. Ylimmät nauhakoukut ovat iskuja kestäviä pellistä prässättyjä versioita. Eniten kulutukselle kohdistuvissa kohdissa reunapalat ovat tiheämmässä. Kantapään ja nilkan alueelle on sijoitettu myös pehmentävää vaahtomateriaalia. Hinnaltaan uudet versiot ovat arvokkaat, verollinen suositushinta on peräti 349 euroa.
Markkinoita löytynee useilta sektoreilta. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN P I K A K O K E I L U 2022 Koneviesti Maarakennus 3/ | 80. 2022 Koneviesti Maarakennus 3/ | 80 UUSILLA OMINAISUUKSILLA Pienkuormaajia käytetään maatilojen lisäksi yhä kasvavassa määrin myös ahtaiden kaupunkialueiden kiinteistöhuollossa. Weidemannin laajan valikoiman uutuus on Hoftrac 1390
Moottoritila on melkoisen ahdas. Kolme eri moottorivaihtoehtoa Weidemann 1390 on saatavana kolmella eri moottorivaihtoehdolla, mutta Suomeen konetta tuodaan pääsääntöisesti 45 hevosvoimaisena versiona. Työlaitteiden kytkemistä helpottaa puomin viereen sijoitettu paineenvapautusnappi. Lisäksi saatavana on näiden kahden yhdistelmä, jonka kerrotaan yhdistävän hyvän murtovoiman tarkkaan hallintaan. Esimerkiksi akku on sinänsä hyvin näkyvillä, mutta irrottaminen voi olla vaikeaa. Myös työhydrauliikka on mahdollista valita kolmesta eri versiosta – tuotot ovat 41,5–84 litraa minuutissa. 81 / 3 | Koneviesti Maarakennus 2022 S aksalainen Weidemann on erikoistunut pyöräkuormaimiin kokoluokissa 1,6–11 tonnia. Lisähydrauliikan liittimet ovat kätevää Flat Face -mallia ja sijoitettu näppärästi vaakatasoon, jolloin lumi ei sula niiden väliin niin helposti. Saatavana useilla moottori-, hydraulija ohjaamovaihtoehdoilla. Suurimman teleskooppipuomillisen nostokorkeus on peräti lähes 5,5 metriä. Trukkipiikeillä varustettuna kaatokuormaksi runkonivel suorassa ilmoitetaan 1 560–1 950 kiloa – tämä riippuu koneen varusteista. Weidemaniin on mahdollista saada myös takahydrauliikat esimerkiksi hiekoitinta varten. 1390:n nostokorkeus riippuu valitusta aisastosta. Pienessä koneessa moottoritila on väistämättä melkoisen ahdas. Toisaalta suodattimet ovat etenkin polttoainejärjestelmän osalta hyvin näkyvillä. Pääsääntöisesti Suomeen tuodaan 58 minuuttilitran tuottoisella pumpulla varustettua mallia. Esimerkiksi akku on oivasti esillä, mutta vaikeasti irrotettavissa. Weidemann valmistaa kuormaajia aina 11 tonnin kokoluokkaan saakka. Weidemanniin on saatavana kolme eri tehoista moottoria. Moottorin valmistaja on Yanmar. hydrauliikan komponenttien tarkistamiseksi. Pikaliittimen käyttö on helppoa ja lukitustapeille on suora näkyvyys, jolloin lukituksen tilan saa helposti tarkistettua. Ohjaamo on kuitenkin suht pienellä vaivalla mahdollista kallistaa sivulle, mikä tuo lisätilaa esim. WEIDEMANN HOFTRAC 1390 Paino noin 3 000 kiloa. Valikoimaan kuuluu myös kurottajia.. Eräs uusimmista malleista on Weidemann Hoftrac 1390, jonka työpaino on noin 3 000 kiloa. Kauhantapista mitattuna vakiopuomilla ylletään kolmeen metriin, mutta pidemmillä aisoilla 20 cm ylemmäs. Suomessa kuitenkin myydään pääsääntöisesti 45 hevosvoimaista versiota
Tarjolla on myös turvakaarellinen malli sekä taittuvalla kaarella varustettu versio. Petersen Finland Oy Vankka puskija Weidemannin voimansiirto on hydrostaattinen, testikoneen huippunopeudeksi mitattiin noin 30 kilometriä tunnissa. Kaksi muuta on suunniteltu etenkin lisälaitteiden käyttöön ja lastaustyöhön. Jarrua voi toki käyttää myös manuaalisesti. Ohjaussauva on saksalaismerkeille ominaisesti perinteisen mukava. Tieajossa Weidemann kuitenkin alkaa helposti luikertelemaan pienestäkin ohjauspyörän liikahduksesta. Myös ajonopeusalueen voi vaihtaa irrottamatta kättä ohjaussauvasta. Kone kiihtyy varsin mukavasti, mutta suuremmat mäet toki näkyvät selvästi vauhdissa. 3 000 kg Moottori Yanmar 3TNV80FT Teho 18,4/33,3/40,1 kW Sylintereitä 3 Iskutilavuus 1 226 cm³ Päästötaso Stage 5 Päästöteknologia DOC+DPF Ajonopeus 30 km/h Hydr.tuotto 41,6–84 l / min Polttoainetankki 50 l Hydr.öljysäiliö 30 l Valmistusmaa Saksa Maahantuoja H.C. Testikoneeseen oli asennettu kokoluokalle harvinaisesti myös Katveturvan peruutuskamera, joka osoittautui yllättävänkin näppäräksi ahtaissa paikoissa operoitaessa. Ehkäpä matossa voisi olla uria myös pitkittäissuuntaan. Auto-moodissa käytössä on koko moottorinteho, Eco-alueella moottorinkierrokset laskevat hieman halutun nopeuden saavuttamisen jälkeen. 2022 Koneviesti Maarakennus 3/ | 82 WEIDEMANN PUSKEE KASAAN YLLÄTTÄVÄN VANKASTI. Asiaan vaikuttaa myös 100 %:n tasauspyörästön lukko. Weidemannin lattia on tasainen ja helposti puhdistettava, mutta talvikeleissä lunta kulkeutuu väistämättä kenkien mukana ohjaamoon. Kasaan Weidemann puskee todella vahvasti, myös polanne irtoaa kokoluokkansa koneeksi mallikkaasti. Työpaino on noin 3 000 kiloa.. Kahden ajonopeusalueen lisäksi koneessa on peräti neljä työaluetta voimansiirrolle. WEIDEMANN 1390 Työpaino n. Ohjaamo Hyvien käsikahvojen ansiosta Weidemannin kyytiin on helppo nousta. Näkyvyys kompaktista koneesta on mainio ympäri koneen. Niin sanotusti kevyessä työskentelyssä tämä ei juuri vaivaa, mutta esim. Erittäin miellyttävä ominaisuus on myös sähköinen ja automaattinen käsijarru, joka kytkeytyy automaattisesti päälle kuljettajan poistuessa istuimeltaan ja vapautuu kaasua painettaessa. Asiaa avittaa hyvä porrasaskelma. Saatavana on myös pienemmän ajonopeuden malli. Sulamisvesien myötä hytin lattia muodostuu melkoisen liukkaaksi. Ergonomisesti kahva on kuitenkin harmillisesti eri linjassa kuin käsinoja. Koneessa on myös miellyttävä ns.Coming home -toiminto: oven avaamisen jälkeen hyttin ja porraskoteloon sijoitetut valaisimet palavat 20 sekunnin ajan – pieni, mutta turvallisuutta parantava yksityiskohta. kuormauksessa vipua joutuu käyttämään huomattavasti enemmän, jolloin korostuu myös koko kättä ja olkapäätä rasittava ohjaussauvan jäykkyys
Weidemann Hoftrac 1390:ssä on useita varsin harvinaislaatuisia yksityiskohtia. 8 LISÄLAITTEIDEN kytkemisessä auttaa kolmoshydrauliikan paineenpoistoventtiili. 3 PEILIT ovat riittävän isot ja näyttävät hyvin tilanteen koneen ympärillä. Painelu tuntuu oudolle, sillä kattoverhous antaa painalluksesta periksi. 1 OSA KATKAISIMISISTA on sijoitettu oikeanpuoleiseen sivukonsoliin. 2 ETUVALOT ovat näkymän edessä, jos käytössä on leveä työlaite. OIVIA YKSITYISKOHTIA. 83 / 3 | Koneviesti Maarakennus 2022 6 NÄPPÄRÄ LISÄ ominaisuuksiin on porraskoteloon sijoitettu valo, jossa on ”Coming home -toiminto”eli valo sammuu automaattisesti vasta 20 sekuntia hytistä poistumisen jälkeen. 5 TASAINEN LATTIA on helppo puhdistaa, mutta matto on lumen ja veden kertyessä varsin liukas. 7 RADIO on sijoitettu pystyasentoon kuljettajan oikealle puolelle. 4 MUUTAMAT KATKAISIMET on sijoitettu katonrajaan. Sen vieressä on pari paikkaa pienesineille tai kahvikupille. Merkille ominaisesti nappeja on värikoodattu toimintojen mukaan
MOITIMME Jäykkä ja hankalasti sijoitettu ohjausssauva. Kahden ajonopeusalueen lisäksi voi hyödyntää neljää eri ajomoodia.. Jostain omituisesta syystä kolme katkaisinta on päätetty sijoittaa katonrajaan, vaikka sivukonsolissakin olisi ollut tilaa. Pientä kritiikkiä täytyy antaa käyttöohjekirjalle, sillä napakassa pakkasessa tehdyn kokeilun aikana näyttöön ilmestyi kolme erilaista vikakoodia, joista kahdelle ei ollut selitystä käyttöohjekirjassa. Ketterä peli Weidemaan Hoftrac 1390 on ketterä laite ja soveltuu sopivilla varusteilla näppärästi ahtaiden paikkojen aherruksiin. Merkille tyypillisesti nämä ovat kuitenkin värikoodattuja toimintojen mukaan. Uudelleen käynnistyksen jälkeen matka kuitenkin jatkui ilman häiriövaloja. Katkaisimet hajautettu Weidemannin mustavalkoinen näyttelypaneeli on sijoitettu etupaneeliin. Radion edessä on näppärän suuret kuppitelineet pienesineille tai juomapullolle. Ahdas moottoritila. Mielenkiintoista on, kuinka monilla variaatoilla kone on saatavana esimerkiksi moottorin suhteen. Moottorin kierrosnopeuden ja ajovauhdin saa luonnollisesti eriytettyä toisistaan. Vankasti puskeva voimansiirto. Tehoa ei kannata turhaan ostaa, ellei sitä todellisuudessa tarvita. 2022 Koneviesti Maarakennus 3/ | 84 KIITÄMME Kokonaisnäkyvyys ohjaamosta. Radio on erikoisessa paikassa pystyasennossa kuljettajan oikealla puolella. Weidemannin maahantuojana toimii H.C. Petersen Finland Oy. Hintaa koneelle emme saaneet, sillä maailmanlaajuiset komponenttien toimitusvaikeudet muuttavat maahantuojien hinnastoja sekä koneiden saatavuutta jatkuvasti. Perustiedot ovat sinänsä selkeästi esillä. Katkaisimia on ripoteltu ympäri ohjaamoa – osa on etukonsolissa ja tärkeimmät kuljettajat oikealla puolella. Näiden kolmen käyttö on hieman outoa, etenkin kun kattomateriaali antaa periksi painallusten voimasta. Kanavia säädettäessä saakin samalla niskajumppaa. Weidemann 1390:n huippunopeus on 30 kilometriä tunnissa. Näiden hallintavivut ovat todella hyvässä paikassa käsinojassa. Ketterä käsiteltävyys. Testikone oli varustettu ainoastaan peruskauhalla ja trukkihaarukoilla, joten lisälaitekäyttöä ei päästy kokeilemaan. Testikoneen luikerteleva siirtoajo
klo 8–21): Mainitse tilauksen yhteydessä tilaustunnus KAV2010. 1. 3. NOPEA TILATA! TILAA KONEVIESTI LAHJAKSI! ai164317659215_omailmo_70x300mm.pdf 1 26.1.2022 7:56:34. Varoitusvalot ovat kuitenkin selkeät. Vaikka näkyvyys on muutenkin hyvä, niin kamera on kätevä apuväline. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. 85 / 3 | Koneviesti Maarakennus 2022 NÄIN PIENISSÄ KUORMAIMISSA on harvoin peruutuskamera, mutta tällainen testikoneeseen oli kuitenkin asennettu. Vakiopuomilla nostokorkeus on noin kolme metriä. Kauhan liikeradat ovat hyvät. Tilaa netissä osoitteessa: www.koneviesti.fi/ lahjatilaus Soita numeroon 020 413 2277 (ark. WEIDEMANNIIN on saatavana useita eri puomivaihtoehtoja. Saat kaksi kätevää lehtikoteloa! Lehtesi säilyvät hyvässä järjestyksessä, sillä lehtikoteloon mahtuu koko 18-numeroinen vuosikerta. 2. VARSINAINEN NÄYTTÖPANEELI on melkoisen pieni ja mustavalkoinen
Äänenpaine 69 dB 7 m etäisyydellä ja 3,7kVA:n kuormalla. Tällöin sähköllä voidaan käyttää myös herkkiä elektronisia laitteita esim. Lisänä on vielä tupakansytytinlähtö 12 V 8 A. Koneessa on 2 x 230 V lähtöä ja lisäksi tasavirtalähdöt sekä 12 V (8A) että 5 V (1 ja 2 A). Paino 48 kg. Sähkö tuotetaan digitaalisen invertterin avulla eli se on siniaallon muotoista kuten sähköverkossa. Weldi Oy on laajentanut valikoimaansa tehokkaammalla Wameta Fi450G -aggregaatilla, jossa on samalla tavalla kaukohallinta kännykkäsovelluksen avulla kuin merkin pienemmässä versiossa Fi200i. Maksimiteho 4,2 kVA, jatkuva teho 3,7 kVA. Moottorin ja generaattorin käyntiä voidaan valvoa pienemmän mallin tavoin WiFi-yhteyden avulla älypuhelimella. Wifi ja kaukokäynnistys. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN. Hieman järeämpikin rälläkkä käynnistyy ja pyörii hyvin. Kokeilusta jäi mieleen koneen hiljainen käyntiääni, sekä ilmoitetun antotehon ylärajalla onnistunut käyttö. Myynti: weldi.fi P I K A K O K E I L U Hitsausvirtaa maastoon: 3,25 mm puikko palaa hyvin. Hiljaista valovirtaa Invertteri-aggregaatti on kätevä peli, kun tarvitaan hyvälaatuista virtaa. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 3/ | 86 W eldi Oy:n maahantuoma Wameta Fi200i oli kokeilussa muutama vuosi sitten (ks. tietokoneita. Moottori voidaan myös käynnistää ja sammuttaa muutaman WAMETA FI450G Digitaalisesti ohjattu bensiinikäyttöinen invertteri-aggregaatti, sähkökäynnistys. Kokeilussa silloin ollut aggregaatti jää auttamatta pieneksi, jos tarvitaan vaikka tehokkaampaa sähkölämmitintä. Tähän tarpeeseen löytyy nyt vastaus: tarjolla on tehokkaampi Fi450Ginvertterikone, joka tuottaa valovirtaa 16 A:n ja 3,7 kVA:n jatkuvalla teholla. KV 14/2019)
Koneen takaosassa on ulosvedettävä kahva, jolla sitä voi tasaisella vetää perässään. Samalla kuormituksella polttoainetta paloi 1,2 l tunnissa. Kokeilun alussa kone ei käynyt kunnolla ja syyksi arveltiin polttoainepuolen häiriötä. Kaukohallinta Koneen käytön aikana voidaan seurata polttoaineen kulutusta, käyntiaikaa, lähtötehoa ja jännitettä. Aggregaatissa on eco-toiminto, joka laskee moottorin kierroksia silloin kun kuormaa ei ole. Erityisesti kehuja sai hiljainen käyntiääni sekä suhteellisen alhainen polttoaineen kulutus. Wametaa on helppo liikutella. Sähköaivot ilmoittavat myös huollon tarpeesta. Pitää minkä lupaa Hitsaustyössä käytettiin Kempin Minarc 150 -invertterikonetta ja puikkoina Elgan 3,25 mm yleispuikkoja, hitsausvirta oli 125 A. KIITÄMME Pitää minkä lupaa. Kierrokset palasivat nopeasti tasaisiksi ja monille halvoille koneille tyypillistä aaltoilua ei jatkuvassa hitsauksessa ollut havaittavissa. 87 / 3 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 INVERTTERIKONE salli herkempienkin laitteiden käytön. Kokeilimme uutuutta syksyllä. Kone täyttää asetetut vaatimukset hyvin, toivomuslistalle jäi ainoastaan jonkinlainen säilytystila työkaluille. MOITIMME Pienet pyörät. KOJETAULUSSA on lähtöjä moneen tarpeeseen. Kaukokäynnistyksestä on hyötyä monessa käyttökohteessa. Keskimääräinen melutaso oli 64 db. Siinä on potkua riittävästi pitämään vaikka kesämökki tai matkailuauto sähköistettynä. Pienet pyörät soveltuvat vain tasaisella alustalla kuljettamisen. Hitsaaminen onnistui hyvin, puikot paloivat tasaisesti ja jälkikin oli kohtalaista. Wametan piikkikuormituksen kesto on hyvä – kun kulmahiomakone käynnistyi, kone kyykkäsi, mutta ei katkaissut virtaa. Ei tilaa työkaluille.. Käyttökokemukset olivat pääosin myönteisiä. Puhdistuksen jälkeen moottori toimi normaalisti. Kokonaisuutena Wameta Fi450G -aggregaatista jäi laadukas kuva. KULJETUSTA varten laitteessa on vetokahva kuin matkalaukussa. Käsikäynnistys onnistuu myös kevyesti, sähköstartilla käynnistyksen voi tehdä aina. Käynnistäminen etäyhteydellä edellyttää lämmintä moottoria, ettei tarvitse käyttää rikastinta. Hiljainen käyntiääni. Toisessa kohteessa otettiin koneesta kaikki irti: 2 200 W lämmitin oli päällä ja samalla käynnistettiin 1 800 W kulmahiomakonetta. Maastossa laitetta jaksaa kyllä kantaakin lyhyitä matkoja, omapaino on 48 kg. Lisänä on vielä erikoisuus, että erityisen jakorasian kanssa voi kaksi aggregaattia kytkeä rinnakkain, jolloin saadaan 8,4 kVA nimellisteho. Moottorin kierrokset pysyivät tasaisena. Sytytysvaiheessa kuormituksen kasvun huomasi moottorin kierrosten kasvusta. Kokeilussa tehtiin maastohitsausta ja käytettiin useampaa sähkötyökonetta saman aikaan. kymmenen metrin etäisyydeltä. Melumittaukset tehtiin 2 200 W kuormituksella 7 m etäisyydeltä. Erityisesti kehuja sai hiljainen käyntiääni ja pieni polttoaineen kulutus. Kaasutin avattiin huoltoliikkeessä ja sisältä löytyi haihtuneen säilöntäaineen jäämiä. Ominaisuuksiin ja käyttökokemuksiin nähden hinta, 2 095 euroa, vaikuttaa kohtuulliselta. Kaukokäynnistys
VIANETSINTÄ Tärkein työkalu vikaa haettaessa on tieto siitä, mikä on koneen kunkin osan toimintaperiaate. Se voi olla jossain akun plusnavan ja starttimoottorin plusnavan välillä tai yhtä hyvin moottorin maadoituspuolella. Tätä verrataan starttauksen aikana akun napojen väliltä mitattuun jännitteeseen. Kun starttimoottori tuntuu pyörittävän liian laiskasti, on ensimmäiseksi tarkastettava, kuinka suuri jännite starttimoottorin akulta tulevan johtimen navalla on. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 3/ | 88 Mittaukset ovat tärkeässä roolissa pyrittäessä selvittämään sähköpuolen vikoja. H U O L L A J A K O R J A A 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 3/ | 88. Jännitehäviötä voi syntyä myös silloin, kun akkukaapelina on liian ohut johdin. Jos ero on yli 10 %, on jossain kohtaa huono liitos. Valmistajien korjaamokäsikirjat on suunniteltu palvelemaan myös vianetsinnässä. Monet valmistajat julkaisevat lisäksi konemallikohtaisia toimintaperiaatekirjoja, joihin saattaa sisältyä vianetsintäkaavioita
Josko sen liitos olisi hapettunut tai löysällä. Edellä kerrottu on helppo sanoa, mutta käytännön elämässä painotamme enemmän aikaisempia kokemuksiamme. Kuljettaja toteaa, että vika ei näin ollen voi olla akussa. Todennäköisesti useimmat meistä ajattelevat tässä tilanteessa joko starttimoottoria tai akkua, ja jos valot näyttävät palavan normaalisti, vikapaikaksi veikataan muitta mutkitta starttia. Tällä tavoin järjestelmällinen toiminta unohtuu jo heti alussa. TEKSTI JUSSI LAUKKANEN KUVAT JUSSI LAUKKANEN, ARTO TURPEINEN, VALMISTAJA S tartti pyörittää huonosti. Vikaa etsittäessä pitäisi aina edetä järjestelmällisesti siten, että kukin tarkastus sulkee pois vähintään yhden vikamahdollisuuden ja sen jälkeen tarkastetaan jäljelle jääneet kukin vuorollaan. Esimerkkinä tilanne, jossa erään pienkuormaajan moottori ei lähtenyt käyntiin. Tässä vaiheessa kuljettaja alkaa manailemaan, että kaiketi startin vaihtoon on pakko ryhtyä. Todellisuudessa vika voi löytyä monesta muustakin kohtaa. Missä mahtaa olla vika. Starttauskokeilussa ei voida havaita mitään muutosta: pari laiskaa pyörähdystä ja sen jälkeen solenoidin nakutusta. Paikalle osunut toinen työntekijä ehdottaa kokeilemaan johtoliitoksia. Asian varmistamiseksi kuljettaja laittaa virrat päälle, jolloin kojelaudan varoitusvalot syttyvät niin kuin pitääkin. Kone oli vartti aikaisemmin käynnistetty töiden alkaessa ja kaikki oli sujunut ongelmitta. Sitä paitsi kuormaaja on aina ollut helppo käynnistää, eikä akku ole näyttänyt vielä mitään merkkejä siitä, että se alkaisi olla liian vanha. Loppuiko akusta voima. Äskeinen miinuspuolen kokeilu ei tietenkään sulkenut pois pääkatkaisijassa olevaa vikaa. Startin hajoaminen ei tunnu kovin todennäköiseltä, joskaan se ei olisi mitenkään mahdotonta. Kuljettaja ja toinen työntekijä irrottavan konekopan ja käyvät tutkimaan akun johtoja. Koneella on ajettu vasta tuhannen tuntia. Jos esimerkiksi akun kenkä olisi löysällä. Tämä asia on helppo tarkistaa, sillä hallin oven pielessä roikkuu apukäynnistinkaapelit. Nyt paikalle tullut kolmas työntekijä käskee noutamaan yleismittarin, jolla katsottaisiin onko akun varaus oikeasti 12 volttia.. Myös molemmat led-työvalot näyttävät palavan hyvin. Startti vaiko johtoliitokset. Niiden pohjalta lähtevät arvaukset vievät helposti voiton ja lähdemme etsimään vikaa mielestämme todennäköisimmästä paikasta. Kummallista – äskenhän kone oli käynnistynyt normaalisti. Voisiko siis startti olla lopussa. Mitään ongelmia koneessa ei oltu havaittu niin pitkälle, kuin sen kanssa työskennelleet muistivat, ei ainakaan pariin vuoteen. Asian selvittämiseksi molemmat päävirtakatkaisijaan tulevat kaapelit liitetään katkaisijan toiseen napaan ja sitten kokeillaan taas starttaamista – ei muutosta. 89 / 3 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 MISSÄ VIKA. Melko tavallisia vikapaikkoja olisi tässäkin tapauksessa ainakin tusinan verran ja kaikki ne olisi jollain tapaa huomioitava silloin, kun vikaa lähdetään tosissaan selvittämään. Nyt, kun kuormaaja oli viideksi minuutiksi sammutettu, se ei yllättäen enää käynnistynyt. Startti pyöritti hyvin laiskasti ja kun starttausyrityksiä jatkoi, loppui pyöritys kokonaan ja sen jälkeen ainoastaan solenoidi nakutti. Toinen työntekijä hoksaa kuitenkin, että koneessa on päävirtakatkaisija, jonka kautta pluskaapeli kulkee. Jokainen tarkistus ja koe sulkee pois jonkin vikavaihtoehdon ja lopulta jäljellä on vain yksi mahdollinen syy. Ne näyttävät olevan kunnossa, mutta mitenkähän on moottorin maajohdon laita. Vika ilmeni aivan yllättäen. Kuljettaja muistaa joskus neuvotun, että auton akun varaustilasta saa osviittaa kokeilemalla syttyvätkö valot. Tosielämän tapaus Vianhaun käytännön etenemistä on ehkä helpointa tarkastella käytännön esimerkin kautta. Musta johto kiinnitetään akun miinusnapaan ja johdon toinen pää moottorin lohkoon yhteydessä olevaan maalaamattomaan rautaan. Tuloksellinen vianetsintä etenee loogisessa järjestyksessä
Jännitteen pudotus starttauksen aikana olisi pitänyt ehdottomasti mitata. Jännitteen pudotus starttauksen aikana Ei riitä, että akusta mitataan jännite lepotilassa. Vikaa oli vian etsinnässä. Tai vika olisi niiden välisissä johtoliitoksissa, kuten toinen työntekijä arveli. Täyteen ladatussa hyväkuntoisessa akussa sen pitäisi olla yli 12,6 volttia. Tässä tapauksessa moottoriin on jatkuvasti kytkettynä sekä työhydrauliikan että ajovoimansiirron pumput. Tulos: napojen välillä on 12 volttia. Mikä siis on vialla. Jännite on lepojännitettä pienempi, sillä akun sisäiset vastukset alkavat pudottaa. Nyt voi paljastaa, että vika ei ollut startissa. Yleensä aina vian looginen selvittäminen alkaa ennen kuin ihminen edes tietoisesti ajattelee asiaa. Tai melkein, sillä myös yksi alussa tehty havainto olisi pitänyt ottaa tarkemmin huomioon heti alussa ja sen perusteella ei jännitteen mittausta olisi välttämättä ollut edes tarpeen tehdä. Oliko vika siinä. Mikä meni vikaan. KOJELAUDAN MERKKIVALOT paloivat normaalisti, mikä johti olettamaan, että akussa on riittävästi virtaa eikä vika olisi ainakaan siinä. KUN MOLEMMAT päävirtakatkaisijalle tulevat johtimet on liitetty samaan napaan, voidaan nähdä aiheuttiko katkaisijan huono kontakti ongelman. Jäljelle jäivät siis sähköpuolen viat, jotka olisivat joko startissa tai akussa. Niin tässäkin tapauksessa. Viimeinen kokeilu saa kuljettajan kallistumaan lopullisesti siihen kantaan, että syy on startissa. Vianetsintä esimerkkitapauksessa sujui lähes mallikkaasti siihen asti, kunnes akun jännite mitattiin. Yleismittari löytyy toisesta rakennuksesta ja mittaus päästään tekemään. Kuljettaja oli heti tehnyt tarpeelliset päätelmät sen perusteella, että startin pyöritys oli hidas. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 3/ | 90 AKUN LEPOJÄNNITE mitattiin ja se oli aavistuksen yli 12 volttia, mikä tarkoittaa puoliksi ladattua akkua. Sen pitäisi riittää hyvin. Sen kautta hän saattoi heti sulkea pois suuren joukon syitä kuten kaikki polttoainepuolen häiriöt tai moottorin tavallisimmat mekaaniset viat kuten jakohihnan katkeamisen tai jakoketjusta johtuvan ajoituksen sekoamisen. Jos pumppu jostain syystä jää työskentelemään vaikkapa paineenrajoitusventtiiliä vasten, on moottorin pyörittäminen raskasta ja käynnistyminen epätodennäköistä. Se, mitä kumpikaan työntekijä ei tuntunut huomioivan, oli, että startin heikkoon pyöritykseen olisi syy voinut löytyä myös voimansiirron puolelta. Hyväkuntoisen ja oikean kokoisen akun pitäisi kyetä antamaan starttauksen aikana 10 volttia
Kun kyseessä on konemerkin huollosta vastaava organisaatio, noudatetaan valmistajan ohjeistusta, ja on hyvin tavallista, että huoltohenkilöstö on saanut mallikohtaiset koulutukset valmistajan kursseilla. Jos pudotus ilmenee vain starttimoottorin navalla, on jokin johtoliitos akun ja startin välillä huono. Vianetsintä perustuu tietoon. Ne periaatteet, joilla koneen vikaa lähdetään paikallistamaan, ovat pääpiirteissään yhteneväiset kaikilla valmistajilla silloin, kun puhutaan samaan tarkoitukseen tehdyistä saman luokan koneista. Valmistajan korjaamokäsikirjat tai järjestelmien toimintaperiaatteita selvittävät kirjat – painetussa tai sähköisessä muodossa – ovat nykyaikaisten koneiden huollossa välttämättömyys.. Seuraavassa on lueteltuna pääpiirteissään tärkeimmät vianetsintään kuuluvat osa-alueet. Erot johtuvat tavallisesti koneiden erityyppisistä ja laajuisista diagnostiikkatoiminnoista. Paras tieto koneen rakenteesta ja toiminnasta on saatavissa valmistajan korjaamokäsikirjoista tai erityisesti toimintaperiaatteita opettavista koulutusmateriaaleista. Tuliko vika yllättäen vai paheniko vähitellen ja alkoiko vika jonkin erityisen tapahtuman jälkeen. Sitähän se ei tässä esimerkkitapauksessa ollut, koska napajännite oli 12 volttia. 2 Selvitä vian syntyhistoria Jos et itse ole ajanut konetta silloin, kun vika ilmeni, kysy konetta ajaneelta kuljettajalta, mitä hän tarkalleen ottaen havaitsi. 91 / 3 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 jännitettä virran kasvaessa suureksi. Kaikessa vianetsinnässä pitää noudattaa järjestelmällisyyttä. Tavallisesti jännite starttimoottorin akulta tulevan johdon navalta mitattuna on starttauksessa vielä noin 10 % pienempi kuin akun napojen välillä, sillä johtimet ja varsinkin niiden liitokset muodostavat vastuksia. Käytännössä tämä tarkoittaa, että tutkittavan koneen moottorin, hydrauliikan ja elektroniikan toimintaperiaatteet on tunnettava riittävässä määrin. On toki mahdollista, että starttimoottorissa on merkittävä sisäinen oikosulku, joka estää käynnistymisen. Ensimmäiseksi on selvitettävä, miten tutkittavan koneen moottorin, hydrauliikan ja elektroniikan tulisi eri tilanteissa toimia. Näin ollen olisi voitu heti päätellä, että akku ei ole jostain syystä latautunut tai sitten se on rikki. Voi sanoa, että tuloksellinen vianetsintä sisältää kuusi osa-aluetta. Etsinnän pääperiaatteet ovat samat riippumatta siitä, minkälaisessa koneessa vika on ja onko vika sähkölaitteissa tai dieselin polttoainejärjestelmässä. Lista on yhdistetty useamman konevalmistajan koulutusmateriaalista. Ammattikorjaajan menetelmät Konekorjauksen ammattilaiset huolto-organisaatioissa on koulutettu etenemään vianetsinnässä systemaattisesti. Helpoin tapa asian selvittämiseen on kytkeä apukaapeleilla toinen akku antamaan apuvirtaa. Jos starttauksen aikana akun napojen välinen jännite putoaa pariin kolmeen volttiin, on akku viallinen. Ei olisi ensimmäinen kerta, kun jonkin vian korjauksella olisi aiheutettu kokonaan uusi vika. Lisävirta todennäköisesti käynnistää moottorin, mikäli koneen oma akku ei ole täysin mykkä ja oikosulussa. Maksimiarvo täysin uudelle akulle latauksen lopussa on 12,71 V. 1 Toimintaperiaate ja rakenne täytyy tuntea Tuloksellinen vianetsintä perustuu tietoon. Usein on hyvä kysyä, onko koneessa ollut aikaisemmin vastaavaa ongelmaa ja mitä silloin on tehty tai onko koneessa ollut joitain muita vikoja ja onko niiden takia ryhdytty joihinkin toimenpiteisiin. Täyteen ladatussa kunnossa olevassa akussa napojen välisen jännitteen pitäisi olla hieman yli 12,6 volttia. Alussa tehty havainto siitä, että lyhyt käynnistysyritys päättyi starttimoottorin solenoidin nakutukseen, olisi ollut melko varma merkki akun jännitteen putoamisesta liian alas. Akun vanhentuessa sen kuormituksen aikana antama jännite laskee selvästi alemmas
Ilmaa koko järjestelmä Tarkasta moottorin mekaaninen toiminta. On tärkeää huomata, että kysymyksiin voi hakea vastauksia myös kaaviosta poikkeavassa järjestyksessä. Polttoainetta ei tule säiliöstä. Ilmaa koko järjestelmä Onko ilmaläppä kiinniasennossa tai turbo rikkoutunut. Vaihda suodatin Tarkasta venttiileiden toiminta ja kunto sekä kannentiivisteen ja männänrenkaiden kunto Säädä ajoitus Ei tu le Tulee Tulee Tu le e Ei toimi Ei Ei tule Toimii Tukossa Ei tule Jää Ei jää On Ei ole Ei Ei Ei Kyllä Kyllä Huono puristus Ei Hyvä puristus On Toimii Vianetsintää voi havainnollistaa vuokaavioilla, joissa on esitetty kysymyksiä, joihin saatavat vastaukset johtavat vaihe kerrallaan kohti yhtä jäljelle jäävää vikaa. Korjaa tai vaihda Tuleeko ruiskutuspumpulle polttoainetta. Aloita avaamalla ruiskutuspumpun ilmausruuvi ja pumppaa siirtopumpulla polttoainetta. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 3/ | 92 Tuleeko ilmausreiästä ilmaa. Tuleeko ilmausreiästä polttoaineen mukana ilmakuplia. Joskus voidaan päätyä myös useamman mahdollisuuden muodostamaan vikaryhmään. Onko ruiskutuksen ajoitus oikea. Tutki puristuspainemittarilla syntyykö sylintereissä riittävä puristus. Usein kannattaa vastata helpompiin kohtiin ensimmäisenä. Vaihda uuteen Jääkö sammutin kokonaan tai osittain päälle. Vika on polttoaineenruiskutuksessa. Käynnistysvian etsiminen Vaihda uuteen. katso kaavion vasen osio. Tarkasta polttoainejärjestelmän toiminta. Aloita katsomalla avautuuko alipaineohjatun ruiskutusjärjestelmän ilmaläppä imukanavassa tai onko ahdetun moottorin turbo rikkoutunut. Kaavio koskee moottoria, jossa on rivipumppu. Moottori ei käynnisty vaikka starttimoottori pyörittää riittävällä nopeudella Tarkasta onko polttoainesuodatin tukkeutunut Toimiiko siirtopumppu. Oheinen kaavio on hieman tiivistetty esitys diesel-moottorin käynnistymisvian selvittämisestä. Onko ruiskutuspumpun säätötanko (rivipumppu) juuttunut pysäytysasentoon. Toimiiko hehkutus tai pakkosyöttö, jos olosuhteet edellyttävät kyseisen varusteen käyttöä. Yksi tai useampi ruiskutussuutin on epäkunnossa Korjaa sammutin Herkistä säätötanko Vaihda hehkut tai korjaa pakkosyöttö Onko ilmansuodatin liian likainen. Tarkasta, onko säiliössä sijaitseva imusiivilä ja tai säiliöstä siirtopumpulle johtava putki tukkeutunut ja vaihda tarvittaessa imupuolen letkut
4 Koeaja konetta Kokeile konetta ja yritä havaita niitä vian oireita, joista kuljettaja aikaisemmin kertoi. Kaikki vikakoodit eivät välttämättä ole merkkinä nykyisestä viasta ja koodeja taltioituu myös hetkellisten sähköisten häiriöiden, kuten kosteuden, huonon kontaktin tai akun jännitteen pudotuksen takia. 5 Katso vikakoodit Tarkasta seuraavaksi, mitä koneen sisäinen diagnostiikkajärjestelmä on rekisteröinyt muistiin. Säätimen kotelo 24. Tulppa 14. Ylivuotoaukko 13. Tämä on usein yksi vianetsinnän vaikeimmista vaiheista. Jos koneeseen on vaihdettu hiljan jokin uusi osa, on virhe automaattisesti olettaa, että se on ehjä tai toimiva. Pumppuyksikön männän alapää 10. Vikakoodin lukeminen ei ole vian paikallistamisessa aina ehdottaman välttämätöntä, mutta vikakoodien hyödyntäminen nopeuttaa vianetsintää yleensä merkittävästi. Polttonestekammio 7. Tyhjäkäynnin asetusvipu 20. Alipainesäätimen kalvo 17. Nostaja 12. 93 / 3 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Lisäksi sellaiset kysymykset, jotka selvittävät, millaista työtä koneella vian ilmetessä tehtiin ja miten konetta on yleensäkin käytetty, voivat auttaa hahmottamaan vikaan johtaneita syitä. Pyri välttämään valmiita oletuksia. Alipaineputken liitäntä 16. Säätötanko 25. Tarkastuksissa on pyrittävä varmistamaan, ettei koneessa ole sellaista vikaa, joka johtaisi johonNumeroiden selitykset: 1. Yksi merkki oikean syyn löytymisestä on se, että se selittää kaikki havainnot. Sähköjärjestelmän perusosia ei saa unohtaa: tarkasta ja mittaa, onko akku kunnossa ja ovatko kaikki sulakkeet varmasti ehjiä. Paineventtiilin runko 3. Jousi 19. Paineventtiili 4. Tietysti aina täytyy ottaa huomioon myös sellainen mahdollisuus, että koneeseen on voinut tulla kaksi täysin erillistä vikaa samaan aikaa. Polttonesteen tulo 6. Erityistä huolellisuutta vaatii sähkölaitteiden tarkastaminen. Pumppuyksikön jousi 9. Säätimen kotelo 23. Pyri saamaan tuntuma siihen, aiheuttaako toimintahäiriön sähköjärjestelmä, hydrauliikka, moottori vai mekaaninen vika. On seurattava johtonippuja ja katsottava että kaikki johdot ja liittimet ovat ehjiä. Selvitä, mitkä vikakoodit ovat aktiivisena ja mitä erilaisia vikoja kuhunkin yksittäiseen koodiin voi liittyä. Voitelunippa 15. Tarkastukset on tehtävä ennen koeajoa oman ja toisten turvallisuuden takia. Ilmanpoisto 5. Tarkastuksessa käydään läpi yhtälailla polttoaineen määrä tankissa kuin muidenkin nesteiden määrät. Kone ei saa olla käynnissä tehdessäsi tarkastuksia tai irrottaessasi johtotai letkuliitoksia. Tässä voi käyttää muistin apuna lähes kaikkien koneiden käyttöohjekirjoista löytyvää luetteloa koneen päivittäisistä tarkastuskohteista. Muodosta itsellesi kuva, mistä vika on lähtenyt liikkeelle ja kuinka tapahtuma on edennyt. Pysäytysvipu 22. Ruiskutuspumppuyksikkö 8. Vikakoodien lukeminen onnistuu useissa koneissa näytön kautta, eli erillistä testeriä ei välttämättä tarvita. Öljynmittatikku 11. 6 Päättele vian syy Tee johtopäätökset omien havaintojesi, kuljettajan kertomien asioiden ja koneen diagnostiikkajärjestelmän antamien ilmoitusten perusteella. Lähde uudelleen tutkimaan kaikkia niitä koneen osia, jotka jollain tavalla ovat yhteydessä päättelemääsi tapahtumaketjuun. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 16 18 20 19 21 23 22 24 25 HALKILEIKKAUSKUVA RIVITYYPPISEN JA ALIPAINESÄÄTÖISEN CAV-RUISKUTUSPUMPUN RAKENTEESTA. Säätöhammassektori kin vaaratilanteeseen. Jos vika viittaa hydrauliikkaan, tutki huolella kaikki letkut ja tarkasta kaikki hydraulisäiliöön liittyvät osat. Paineventtiilin jousi 2. Tyhjäkäynnin säätö 18. Yhdysnivel 21. Nykyaikaisissa koneissa hydrauliikka on rakennettu säätymään moottorin kuormitustila mukaan ja päinvastoin. Sähköinen ohjausjärjestelmä toimii linkkinä moottorin ja hydrauliikan välillä käyttäen hyväkseen antureilta tulevaa tietoa. 3 Tutki kone Ennen kuin ryhdyt mihinkään muuhun, käy koko kone huolellisesti läpi ja tarkasta orjallisesti kaikki perusasiat, kuten onko polttoainesäiliössä polttoainetta. Löytyykö osista sellaisia merkkejä, joita niihin olisi pitänyt tulla, jos vika olisi syntynyt, niin kuin oletat
Kun yleistarkastus on tehty, täytyy saada vastaus kysymykseen pyörittääkö startti riittävällä nopeudella, jotta käynnistyminen ylipäätään olisi mahdollista. Käynnistymisen kolme edellytystä ovat polttoaineen saanti, riittävä pyöritysnopeus ja moottorin mekaaninen kunto. Tämä voi olla ikääntyneiden moottoreiden kohdalla hyvin kriittinen tekijä. Esimerkiksi pysäyttimen toiminnan kokeileminen on yksi perustarkastuksista. D ieselmoottorin saaminen käyntiin voi joskus olla työn takana. Moottorin täydelliseen käynnistymättömyyteen ei ole kovin montaa syytä. Tämä on oleellinen kysymys myös siksi, että vastaus tähän johtaa tutkimaan joko starttimoottorin ja sähDieselmoottorit ovat toimintaperiaatteensa puolesta varmoja käynnistymään, kunhan sääolosuhteet eivät ole liian kylmät. Kaikkein ensimmäiseksi tarkastetaan, että perusasiat moottorin suhteen ovat kunnossa: polttoainetta on, öljytilassa on öljyä, vesitilassa on jäähdytysnestettä, ilmansuodatin ei ole tukossa, moottori on varmasti vapaalla eikä mikään voimanotto kuormita moottoria ja estä käynnistymistä. Mahdollisia syitä on rajallinen määrä ja niiden käyminen yksi kerrallaan läpi järkevässä järjestyksessä kertoo lopulta, miksi moottori ei lähde käyntiin. H U O L L A J A K O R J A A. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 3/ | 94 Käynnistysongelmat Dieselmoottorin käynnistymisvaikeuksien syyn paikallistaminen voi olla tuskastuttavan hankalaa. Vikamahdollisuuksia ei onneksi ole kovin useita. TEKSTI JUSSI LAUKKANEN KUVAT JYRKI KARKINEN, ARTO TURPEINEN DIESELIN KÄYNNISTYMINEN Diesel-moottori tarvitsee käynnistyäkseen riittävän puristuspaineen, joka kohottaa ilman ja polttoaineen seoksen lämpötilan syttymispisteeseen (eräissä moottorityypeissä käytetään apuna hehkutulppia). Syy voi olla yhtä hyvin akussa, starttimoottorissa, polttoainelaitteissa tai itse moottorissa. Vian selvittäminen on hyvä aloittaa niistä toiminnoista, joihin pääsee helpoiten käsiksi
Jos vika häviää moottorin saadessa polttoaineensa tilapäiseltä tankilta, on vika aivan ilmeisesti joko koneen tankissa tai polttoainelinjassa. TARKASTA ENSIN, ETTÄ PERUSASIAT MOOTTORIN OSALTA OVAT KUNNOSSA.. Syynä voi olla niin sanottu vaelteleva roska tankissa tai putkessa, joka polttoaineen virtauksessa liikkuu tukkimaan ahtaamman kohdan. Roska voi olla tankin sisällä tai jossain kohtaa polttoainekanavaa ja siirtopumpun aiheuttama imu saa sen asettumaan virtauksen tukkeeksi. Irtotankkiin voi tarvittaessa johtaa myös ruiskusuuttimilta tulevan paluuvirtauksen. Testaus irtotankilla MELKO USEIN POLTTOAINEVIAN SYY on polttoainetankissa tai sieltä siirtopumpulle johtavassa putkessa tai letkussa. Liitoksen alla näkyy irrotettuna alkuperäinen tankilta tuleva polttoaineputki. Kaaviossa lähdetään tilanteessa, jossa moottori ei käynnisty ollenkaan. Väliaikaiselta säiliöltä tuleva letku yhdistetään joko siirtopumppuun tai suodattimeen, jos se on ennen siirtopumppua, kuten kuvan Fordissa. Akun osalta toimiva oikotie on kokeilla käynnistystä toisella – hyväksi tunnetulla – akulla. Sivun 92 kaaviossa tarkastellaan rivipumpulla varustetun perinteisen dieselmoottorin käynnistymättömyyden syitä. Hieman erilainen on dieselmoottoreissa joskus esiintyvä ongelmatilanne, jossa moottori kyllä käynnistyy, mutta sammuu melko pian. Joskus kaikkein helpoin tie asian selvittämiseksi on irrottaa siirtopumpulle – tai mikäli suodatin on ennen siirtopumppua – suodattimelle tankilta tuleva putki ja yhdistää tähän kohtaan irtotankilta (jollainen voi olla esimerkiksi veneiden perämoottoreiden kanssa käytetty irtosäiliö) tuleva letku. Jos koneen oman polttoainetankin irrottaminen tarkastusta varten on hankalaa, voi käyttää väliaikaista irtosäiliötä. Moottorin käynnistymättömyyden syiden vaiheittainen selvittäminen on kätevää kuvata vuokaaviolla, jossa edetään kysymys kerrallaan sen mukaan, mikä oli edelliseen kysymykseen annettu vastaus. Tankin huohotinreiän tukkeutuminen on samoin melko tavallinen syy. Testauksen aikana irtosäiliön korkkia on muistettava pitää hieman auki, jotta säiliö saa korvausilmaa. Veneen säiliöön kuuluva käsipumppu helpottaa ilmaamista. Paluuvirtaus johdetaan takaisin tankkiin esimerkiksi korkin ilmareiän kautta. Kierrosnopeuden mittaamiseksi on olemassa helppoja teknisiä ratkaisuja puhelimeen asennettavasta apista alkaen, mutta yleensä pelkkä korvakuulolla tehty arvio kertoo oleellisen. Jos havainto on hidas pyöritys, on seuraava askel selvittää, onko akku, startti tai johtoliitokset kunnossa. Pääosa syistä on luonnollisesti samoja, jotka saattavat estää käynnistymisen kokonaan, mutta pari asiaa on huomioitava silloin, kun moottori ensin käynnistyy, mutta sammuu joko hyvin pian tai vaihtoehtoisesti vasta useamman minuutin päästä. Myös imupuolella tankin ja siirtopumpun välillä oleva pieni vuoto saattaa päästää ilmaa sisäänpäin, muttei välttämättä polttoainetta ulospäin. Jakajapumput eroavat toimintaperiaatteeltaan siinä määrin rivipumpusta, että sivun 92 kaavio ei ruiskutuspumpun kaikkien toimintojen osalta sovellu niille. Tähän liittyvien mittausten teko on kerrottu Koneviestissä 2/2018. Esimerkiksi vika, jossa moottori käynnistyy hyvin, mutta sammuu jonkin ajan päästä, voi johtua polttoaineen virtausta estävästä tukoksesta tai yksittäisestä leijailevasta roskasta. 95 / 3 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Käynnistysongelmat köpuolen vikoja tai vaihtoehtoisesti moottorin polttoainejärjestelmän – tai joskus moottorin rakenteellisia vikoja
Periaatteessa auran voisi kiinnittää myös traktoriin. P etäjäveteläinen Juha Altti on kehittänyt pajallaan monenlaisia koneita ja laitteita. Lisäksi tukevuutta varmistetaan kiinnittämällä ketjut esimerkiksi lava-auton lavaan. Siitä asia sitten alkoi kehittymään”, Altti valottaa. Juha Altti ratkaisi mönkijänsä auran asennusvaikeudet yksinkertaisella koko ajoneuvon kiertävällä auralla. Mies on askarrellut mm. Sitten pamahti päähän – miksi auran kehikko ei voisi kiertää koko mönkijän, niin alle ei tarvitsisi mennä. Kohteesta riippuen tässä voisi toimia myös manuaalinen vinssi, mutta Altti oli asentanut sähköisen version. Toiminta perustuu auran kulmaan ja kaltevuuteen. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 3/ | 96 Lumelle kyytiä Ajoneuvon kokonaispaino työntää lunta, eivätkä etupyörät kevene. todella järeän prässin, jolla tuoreet polttopuut saadaan kuivatettua nopeammin. Auran. Vuosien aikana Altti on kehittänyt myös varsin omalaatuisen lumiauran, joka soveltuu useisiin laitteisiin. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN Loiva teräkulma yhdistettynä riittävään kääntökulmaan mahdollistaa hyvän heittävyyden. Etuosastaan aura kiinnittyy vinssiin, jolla auran saa laskettua maahan. JUHA ALTIN LUMIAURA Voidaan asentaa useisiin eri ajoneuvoihin. SeilaamiE S I T T E LY sen estämiseksi aura on tuettu etuosastaan myös ristiketjuilla. Lisäksi mies on visioinut auran soveltamista myös kuorma-autoihin. Aura voidaan siis asentaa kaikkiin laitteisiin, joissa on vetokoukku ja mahdollisuus vinssin asentamiseen. ”Minulla oli aiemmin kaupasta ostettu aura mönkijässä, mutta kyllästyin sen asentamiseen. Altti on testannut auraansa pick up -auton lisäksi myös useissa eri mallisissa mönkijöissä. Korkeutta säädetään vinssillä. Suomi on täynnä monenlaisia tuotekehittelijöitä. Moniin laitteisiin Altin aura koostuu ajoneuvon ympäri kiertävästä kehikosta, joka lepää takaosastaan vetokoukussa. Työntöteho siirtyy suoraan auraan, eivätkä eturenkaat kevene. Kuten moni hyvä idea, myös aura sai syntynsä omasta tarpeesta
Kaikki muut aura keventävät puskettaessa eturenkaita, jolloin ohjattavuus ja tehot kärsivät. JUHA ALTTI on kehitellyt monenlaisia laitteita puunkuivaimesta alkaen. Tarkkaa painoa Altti ei osannut kertoa. Ehkä aisoihin olisikin mahdollista kehitellä jonkinlainen jousitus. Tässäkin katastrofitilanteessa peruslaitteelle ei syntynyt vaurioita, vaan ainoastaan aisat menivät hieman mutkalle. Lumi lentää Altti lupautui esittelemään auransa toimintaa käytöstä poistetulla kylätiellä, jota oli ilman aurausta tampattu moottorikelkoilla ja maastoautoilla. Heijaamista estetään ristikkäisillä ketjuilla. Tavallisessa mönkijässä ketjut voidaan kiinnittää muihin rakenteisiin.. Tällä ratkaisulla voi käyttää autossa tavallisia nastarenkaita”, Altti valottaa toimintaperiaatetta. työleveys on noin 3,3 metriä ja kehikkoineen kokonaisleveys on nelisen metriä. Ainoat ongelmat ovat ilmenneet, kun terä on tökännyt kannon juuren alle. Pick upissa oli käytössä viimeistelyä vaativa Hardox-raudasta valmistettu aura, mutta Altti on aiemmin testannut myös muovista valmistettuja versioita, joissa LAVA-AUTOSSA tukevuutta luodaan lavaan kiinnitetyillä ketjuilla. Hänen mukaansa nykyisissä auroissa terät ovat liian pystyssä, jolloin aura alkaa pomppia. Verkkoterää Altti ei ole vielä testannut. ALTIN MUKAAN AURA SOVELTUU erinomaisesti esimerkiksi kevyenliikenteen väylille ja luisteluratojen putsaukseen entistä keveämmällä kalustolla. Tien pinnasta paljastui jopa hiekkaa, vaikka polannetta olikin reippaasti. Altin mukaan perusajoneuvoon ei tarvitse tehdä erillisiä muutoksia tai katsastaa, sillä kyseessä on tienhoitoon käytettävä yhdistelmä. 97 / 3 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 AURAN TYÖLEVEYS on 3,3 metriä ja kehikon kokonaisleveys nelisen metriä. Kiinteällä terällä Aurassa ei toistaiseksi ole erillistä laukaisumekanismia terälle esteiden varalle, vaan terä pomppaa automaattisesti esteiden yli. Vauhdin ollessa noin 20 kilometriä tunnissa lumi lensi yllättävänkin reippaasti pick upiin kiinnitetystä aurasta. Mies jatkaa vielä tehokkuuden salaisuutena olevan terän riittävän kalteva asento, jotta lumi lähtee pyörimään kyydissä purkautuen sivulle, sekä reippaasti vino asento ajoneuvoon nähden. Moni keksinnöistä on lähtenyt omista tarpeista. Ei vielä tuotantoversio Vaikka Altti on kehitellyt auraansa jo vuosikymmenen, niin kyseessä ei ole vielä valmis myytävä tuote. ”Koko toiminta perustuu siihen, että ajoneuvon jokainen painon kilo työntää lunta, eikä työntäminen kevennä autoa
Aura voidaan pick-upin lisäksi asentaa helposti myös mönkijöihin. konepäivillä sekä kaupunkien edustajille, joilta on tullut positiivista palautetta. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 3/ | 98 Polanteisella metsäautotiellä jälki oli jopa yllättävän hyvää, vaikka tietä ei oltu aurattu talven aikana. Pitkän työntövarren ansiosta nimismiehen kiharat jäävät historiankirjoihin. Tavoitteena olisikin löytää innovaatiolle valmistaja. Kuvassa muovinen protoversio. Mies itse on auransa toimivuuden suhteen optimistinen. Mönkijään kiinnitettynä luisteluratoja voitaisiin aurata aiempaa ohuemman jääkerroksen aikana. Lisätietoja: Juha Altti: 0400 739 264 KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi. Kevyeen pihan putsaukseen tämä aura soveltunee ehkä ainoastaan alkutalvesta – pääasiassa tämä soveltuukin tienhoitoon. Altti on esitellyt auraansa mm. lumi liikkuisi entistäkin liukkaammin. Esimerkiksi kevyen liikenteen väylille hän arvelee auran olevan huipputasoa. ”Minä en ala näitä myymään tai tekemään, vaan se on jonkun muun homma. Eräs käyttötarkoitus voisi olla järvien luisteluratojen puhdistaminen kevyellä kalustolla, sillä kuluneenakin talvena aurauskoneita on uponnut kyseisessä askareessa veden syvyyksiin. Pihanputsaus on tienhoitoon verrattuna ihan eri maailmansa”, Altti lopettaa. Aura kiinnitetään takaosastaan vetokoukkuun ja tuetaan ajoneuvoon ketjuin
Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 208,80 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin____________________________Syntymävuosi________________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelin____________________________Syntymävuosi________________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIESTIMEDIA OY Asiakaspalvelu Tunnus 5002596 Info: K2 00003 VASTAUSLÄHETYS Koneviesti maksaa postimaksun 4 4 4 PALVELUKORTTI Haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä palvelukortti_vaaka1.indd 1 18.11.2021 11:42:38 www.betoniluoma.com Konehallit ja varastot betonista – huoltovapaita, paloturvallisia ja energiatehokkaita tiloja Askeleen edellä rakentamisessa Betoniluoman hallirakentamisen elementeissä voidaan käyttää tilaajan haluamaa eristystä ja vaikuttaa näin merkittävästi energiatehokkuuteen. 99 / 3 | Koneviesti 2022 TILAUSHINNAT 2022 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 18 nroa/12 kk vain 208,80 euroa. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. Betonin pintarakenne on huoltovapaa kymmeniä vuosia tai jopa koko elinkaarensa ajan.. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki www.koneviesti.fi Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: viestimedia.fi ASIAKASPALVELU Puh. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun. Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä
Myös moottoreihin on saatu lisää tehoa ja vääntöä. TEKSTI JA KUVAT TIMO RINTAKOSKI E S I T T E LY 2022 Koneviesti Ajoneuvot 3/ | 100 K LISÄÄ VARUSTEITA, RAIKKAAMPI ILME. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 3/ | 100 K E S I T T E LY Kolmannen sukupolven Trafic on saanut toisen päivityksen, jossa päähuomio on uudistetussa ohjaamossa
RENAULT TRAFIC Moottori Renault Blue dCi, 4 sylinteriä 16 venttiiliä, yhteispaineruiskutus, ahdettu Teholuokat, kW 81, 96, 110, 125 Vääntö, Nm 300, 320, 350, 380 Päästöluokka Euro 6D Full MITAT, MM Pituus 5 080/5 480 Akseliväli 3 098/3 498 Leveys/peilit 1 956/2 283 Korkeus 1 967/1 971/2 498 Maavara 160 KUORMATILA, MM Lastauspituus 2 537/2 937 Luukun kanssa 3 750/4 150 Leveys pyöräkotelot/maksimi 1 268/1 662 Korkeus 1 387/1 898 MASSAT, KG Kokonaismassa 2 900/3 010/3 070 Omamassa 1 847–2 042 Kantavuus 995–1 143 PERÄVAUNUMASSA, KG Jarruton 750 Jarrullinen 1 630/1 800/ 2 000/2 500. Valinnanvaraa on niin voimalinjoissa kuin koreissa. Vuosien saatossa autoa on uudistettu sangen verkkaisella tahdilla. Ja kun varustetasoja on kolme, niin valinnan voi tehdä 23 eri vaihtoehdon väliltä. Päästöjä on saatu alemmaksi mm. Huoltoväli on joko kaksi vuotta tai 40 000 kilometriä. Uuden Traficin toimitukset alkavat maalis–huhtikuun kuluessa. L1H1 on 5,8 kuution, L2H1 6,7 kuution ja L2H2 8,9 kuution tavaratilalla varustettu. Tulossa myös täyssähköversio, mutta sen saapumisesta Suomeen ei ole vielä tarkempaa tietoa. Myös vääntömomentit ovat kasvaneet. Moottoripuolella sen sijaan tulee lisää valinnanvaraa, kun tarjolle tulee uutena 81 kW tehoinen versio. Myös kattava varustelu tekee Traficista houkuttelevan vaihtoehdon,” Renaultia maahantuovat Nordic Automotive Services Oy:n tuotepäällikkö Olli Koistinen kertoo. Päivityksen yhteydessä korivaihtoehdot pysyvät ennallaan. V uonna 1980 ensiesitelty Renault Trafic on yksi myydyimmistä tonniluokan pakettiautoista. Paljon valinnanvaraa Renault Traficista on tarjolla kolme korikokoa, moottoreista neljä teholuokkaa manuaalija automaattivaihteistolla varustettuna. Säilytystiloja on päivitetty käytännöllisemmiksi. 101 / 3 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 Ohjaamon ulkoasua hallitsee vaakasuuntaisesti muotoiltu, ovipaneeleihin yhdistyvä kojetaulu. Auton värin voi valita kahdeksasta eri vaihtoehdosta. H2-versio tarjoaa perusmalliin verrattuna 511 mm enemmän lastauskorkeutta, eli 1 898 mm. Nyt menossa on vasta kolmas mallisukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2014. Samalta linjalta tulee myös Nissan NV300, jonka nimi on jatkossa Primastar. Nyt vuorossa on vuoden 2019 jälkeen toinen kasvojenkohotus. Päivitetty moottori täyttää Euro 6D Full -päästömääräykset. Muita teholuokkia on päivitetty ja tarjolla on 96, 110 ja 125 kW tehoiset versiot. lisäämällä toinen SCR-katalysaattori ja päivittämällä moottorinohjausohjelmistoa. Maailmanlaajuisesti Traficia on rekisteröity yli 2,2 miljoonaa kappaletta. ”Tavoitteena on ylittää vuoden 2019 taso, ja kyllä uudistettu mallisto antaa tähän hyvät eväät. Vuonna 2019 Suomessa tehtiin kappalemääräinen myyntiennätys noin 750 rekisteröinnillä ja vuonna 2020 Trafic oli kolmanneksi myydyin etuvetoinen tonniluokan pakettiauto Suomessa. RENAULT TRAFIC Valmistetaan Ranskassa Sandouvillen tehtaalla. Lisäksi autoa voi maustaa lukuisilla lisävarusteilla
Tietoliikennejärjestelmä on päivitetty uudelle tasolle, kun Traficiin on nyt saatavana Renault’n EASY LINK, haluttaessa myös sisäänrakennetulla navigointilaitteistolla. VALITTAVISSA ON MM. Myös hallintalaitteita on päivitetty ja ne ovat edelleen manuaalitoimisia ja helposti vaikka hanskat kädessä käytettäviä. Järjestelmään voi yhdistää älypuhelimen Android Auton tai Apple CarPlayn avulla ja puhelinta käytetään tällöin 8-tuumaisen kosketusnäytön kautta. Kokonaisuuteen kuuluu vielä 15 watin tehoinen langaton älypuhelimen lataustaso. Manuaalivaihteistoon on tullut myös pieniä teknisiä päivityksiä. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 3/ | 102 Keskipankin taitettavasta selkänojasta saa muokattua ns. Nordic Edition -varustetasolla mukaan tulee 8” värikosketusnäyttö, johon saa mm. Kahden tehokkaimman moottorin yhteyteen on valittavissa kuusinopeuksinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto noin 1 600 euron lisähintaan. Se toimii tarvittaessa työpöytänä ja siihen saa kiinnitettyä vaikkapa ajolistat kumpaankin suuntaan kiinnitettävään tukeen. älypuhelimen peilausmahdollisuuden. Mukavuutta lisää parannettu äänieristys. Keulalla on aina ledpäiväajovalot. Matkustajien istuinten alla on 54 litran vetoinen lokero ja se on vakiovaruste Suomessa. Ylipäätään ohjaamon säilytystiloja on järkevöitetty käytännöllisimmiksi. Kaksi alempaa teholuokkaa on saatavilla ainoastaan kuusinopeuksisella manuaalivaihteistolla varustettuna. Uusi ilme Näkyvin ulkoinen muutos on uusi ilme. Konepelti, etupuskuri ja leveyttä korostava vaakasuuntainen maski ovat uutta. mobiilikonttori. Vakiovarustukseen kuuluu myös ns. Siinä keskimmäisen istuimen selkänoja taitetaan alas ja siinä on työtaso sekä pystyyn kiinnitettävä teline vaikkapa asiapapereille. Ohjaamossa on 88 litraa säilytystilaa. Nyt mm. KAISTAVAHTI, ADAPTIIVINEN VAKIONOPEUDEN SÄÄDIN JA KATVEALUEEN VALVONTAJÄRJESTELMÄ.. Tämän myötä auton kokonaispituus on kasvanut etuylityksen osalta 80 mm verran. mobiilikonttorin. puhelimille löytyy sopivat lokerot. Muita ulkoisia muutoksia ovat uusitut vanteet sekä antenni. Myös mittaristo, hallintalaitteet ja ohjauspyörä ovat uutta. Merkittävin päivitys on tapahtunut ohjaamossa. Uusi, vaakasuoraan muotoiltu kojelauta yhdistää sen uudelleenmuotoiltuihin ovipaneeleihin, joiden verhoilut ovat uudet. Tällöin mittaristossa on 4,2-tuumainen värinäyttö ja ohjaamossa kolme USB-porttia
Uusia varusteita Traficiin on mahdollista valita nippu uusia turvavarusteita. Traficin vakiovarustukseen kuuluu läpilastausluukku väliseinässä ja istuimen etureunassa. Huomioitavaa tosin on se, että automaattivaihteistolla varustettujen mallien vetomassa on pienempi, 1 630/1 800 kg. Tavaratilan takapilarissa on 12V virran ulosotto. Aiempi Navi jää pois, tilalle tulee Nordic Edition -varustetaso. Valittavissa on mm. Manuaalivaihteisto toimii hyvin yhteen hyväluonteisen moottorin kanssa. adaptiivinen vakionopeuden säädin, aktiivinen AEBS-hätäjarrutusjärjestelmä, kaukovaloautomatiikka, kaistavahti ja katvealueen valvontajärjestelmä. Lisää kapasiteettia Päivityksen myötä 96 ja 110 kW:n tehoversioiden manuaalivaihdelaatikolla varustettujen mallien perävaunumassa on kasvanut 500 kg, se on nyt 2 500 kg. Tien päällä Kaiken kaikkiaan päivitetystä Renault Traficista jäi myönteinen kuva. xx Vakiovarustukseen kuuluu läpilastausluukku, jonka avulla saadaan 1 213 mm lisää lastauspituutta. Myös sumuvalot ovat vakiovaruste. Auto on johdonmukainen ajettava, eikä reagoi jokaiseen uraan ja heittoon. 103 / 3 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 TRAFICIN KATTAVAAN PERUSVARUSTELUUN kuuluvat led-päiväajovalot sekä lähija kaukovalot. Tällä lukemalla Trafic alkaa olla kilpailukykyinen vaihtoehto myös veturina. Jo perusvarustelu on itsessään kattava. Ilmastointi, vakionopeuden säädin, sadetunnistin ja automaattipyyhkimet, kauko-ohjattu keskuslukitus, Aux-, USBja Bluetooth-liitettävä DAB-radio sekä ajotietokone 3,5” näytöllä kuuluvat vakiovarustukseen. Auto etenee hyvin myös lumisella tiellä. Sidontalenkkejä on L1-korisissa malleissa 18 kappaletta ja L2koriversiossa 20 kappaletta. Vakiona on halogeenivalaistus, lisävarusteena on saatavilla 301 euron lisähintaan kirkkaampi ledvalaistus. Traficin takuu on neljä vuotta tai 100 000 kilometriä.. Ohjaus on sopivan jämäkkä ja siinä on hyvä vaste. Matkustajan istuimen alla on 54 litraa säilytystilaa, jonne voi sijoittaa vaikkapa työmaakypärän, saappaat tai tarvikelaukun. Renault Traficin hinnat alkavat 36 090 eurosta. Tämän ansiosta suurin lastauspituus on 3 750/4 150 mm koriversiota riippuen. Kaikkiaan varustetasoja on kolme, joista uutena on Premiun
V anhasta vesimyllystä alkaneesta konepajasta kehittyi aikojen kuluessa Euroopan suurimpiin kuulunut työkonevalmistaja Maschinenfabrik Fahr AG. Kengät eivät paljoa kuluneet, sillä Schaffhausenissa sijainneelle Rauschenbachin konepajalle, minne Johann pyrki oppipojaksi, oli rajalta vain 5 kilometriä. Ensimmäinen menestyneempi malli oli MDL, jota tehtiin välillä 1955–64 yhteensä 8 365 kpl. Badenin suurherttuakunnassa maanviljelijänä ja vaunuseppänä toimineen Dionis Fahrin laajan lapsikatraan kuopus, 1836 syntynyt Johann Georg, joutui jo nuorena etsimään leipänsä maailmalta. Kaikki toiminta on nyt päättynyt, mutta nimi elää... Maschinenfabrik Fahr AG pysyi pitkään suvun hallussa, kunnes 1960-luvun alussa neljännes osakkeista siirtyi Deutzille ja loput seuraavalla vuosikymmenellä. Yrityksestä kehittyi koko Euroopan suurin heinäkonevalmistaja. Monet menivät Amerikkaan asti, mutta Johann tyytyi Sveitsiin, jonka rajalle oli kotikylä Gottmadingenista vain kilometrin matka. Välillä hän käväisi kauempanakin, mutta palasi kuitenkin Rauschenbachille, missä sai tietoa myös vesivoimasta, Rein virtasi kaupungin halki ja antoi vauhdit monen laitoksen vesirattaille. Vuoteen 1988 mennessä valmistui 65 412 Fahr-puimuria, aluksi Gottmadingenin ja vuodesta 1971 lähtien Lauingenin tehtaassa.. MDL:n leveimmillään 7 jalan pöytä riitti hyvin tuon ajan saksalaisviljelijöille, niin kuin riitti monelle suomalaisellekin. 2022 Koneviesti Weteraanit 3/ | 104 Johann Georg Fahr Tyhjästä aloittanut saksalainen seppä Johann Georg Fahr (1836–1916) perusti 34-vuotiaana vanhaan vesimyllyyn konepajan, josta kehittyi Saksan ja lopulta koko Euroopan suurin heinäkonevalmistaja. Erikoistuminen kannatti Rauschenbach oli mainittava puimakoneiden valmistaja ja paras mahdollinen työpaikka asentajaksi ja sorvariksi kouluttautuvalle Johannille. Aluksi tehtiin silppukoneita, hevoskiertoja, pieniä puimakoneita, juurikassilppureita, myllyjä ja viinipuristimia. Fahr oli pitkään suunnitellut omaa yritystä ja kun v.1869 Gottmadingenissa tuli myyntiin vanha N I M I M E R K I N T A K A N A Puimurit otettiin tuotantoon 1950-luvun alussa. Lähinnä heinäkoneisiin ja leikkuupuimureihin keskittynyt perheyritys yhdistettiin päälle 100-vuotisen historiansa päätteeksi Klöckner-Humboldt-Deutziin. TEKSTI JA KUVAT KIMMO KOTTA MASCHINENFABRIK FAHR AG Perustettiin 1870 Gottmadingenissa, perustaja oli Johann Georg Fahr. Maschinenfabrik Fahr AG tunnetaan varsinkin heinäkoneista ja puimureista, mutta yritys on tehnyt monia muitakin maatalouskoneita – ja sotatarvikkeita
Myllytilat kävivät ahtaiksi ja kun palkollisiakin tuli koko ajan lisää, hankki Fahr naapurustosta tonttimaata 34 hehtaarin verran tehdasrakennuksia ja asuntoja varten. Niinpä tehdas ja Stockachin valimo olivat rajujen pommitusten kohteena sodan loppuvaiheessa. Tässä traktorissa on 2-sylinterinen ilmajäähdytetty MWM-moottori ja oma 5-vaihteinen laatikko. Seuraavan suursodan kynnyksellä tehtiin tuotantoennätyksiä, v.1939 valmistui 29 380 niittokonetta ja 12 500 itsesitojaa, joista osa oli jo traktorikäyttöisiä. 25 kilometrin päähän Stockachiin nousi v.1891 valimo, jossa tehtiin sittemmin osia moniin saksalaisiin autoihin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin. Varastorakennuksen alakerrassa oli hyvä paikka takomolle ja yläpuolella puupajalle. Tuotantoluvut kasvoivat jatkuvasti, v.1962, jolloin 25 % yhtymän osakkeista oli siirtynyt KHD-konsernille, 4 200 henkeä työllistänyt Fahr oli Euroopan suurin maataloustyökonevalmistaja. ALKUAIKOINA FAHR teki kaikenlaista maatalouskalustoa, mutta vuodesta 1911 lähtien, jolloin firma muuttui osakeyhtiöksi, keskityttiin heinänja viljankorjuukoneisiin. Ensimmäiset pöyhimet, niittokoneet ja hevosharavat tehtiin vuosisadan lopulla. 105 / 3 | Koneviesti Weteraanit 2022 ENSIMMÄISET FAHR-TRAKTORIT tulivat myyntiin v.1938, kaikkiaan niitä valmistui 24 vuodessa 76 224 kappaletta. Jatkossa perinteet näkyivät enää uudessa tuotemerkissä Deutz-Fahr.. Nousu ja loppu Sota-aikaan Fahr velvoitettiin monen saksalaisyrityksen tavoin varustamaan armeijaa. Valmistusmäärä vuosina 1954–59 oli 8 021 kappaletta. Ensimmäiset vientikaupat tehtiin 5 vuotta myöhemmin Itävaltaan. Jatkuvaan laajentumiseen tarvittiin valtavia pääomia, niinpä loputkin osakkeet siirtyivät KHD:lle v.1975, jonka jälkeen Fahr AG:sta tuli pelkkä kiinteistöyhtymä. Traktoritehtailu päättyi samana vuotena, mutta muu tuotanto jatkui vahvana, yksistään pöyhimiä valmistui enimmillään 66 270 kappaletta vuodessa. Niittokoneet olivat tuon ajan ykköstuotteita, niiden tuotantoennätys tehtiin juuri ennen toista maailmansotaa, jolloin valmistui 29 380 konetta vuodessa. Gottmadingenissa tehtiin Maybach-moottoreita panssarivaunuihin ja kranaatteja, joiden osuus oli 50 % kokonaistuotannosta. Tuotannon aloittaminen jälleenrakennuksineen ja Liittoutuneiden asettamine raaka-ainekiintiöineen oli hankalaa, mutta v.1950 valmistui jo 2432 traktoria, ensimmäinen ajopuimuri ja niittosilppuri saatiin sarjatuotantoon vuotta myöhemmin. vesimylly oikeuksineen, oli tulevaisuus sinetöity. Erikoistuminen pelasti Fahr AG:n Saksan 1920-luvun alun lamasta, samoin myös 1930-luvun maailmanlaajuisesta talouskriisistä. Fahrin apuna oli 2 seppää ja 1 oppipoika tekemässä silppukoneita, hevoskiertoja, pieniä puimakoneita, juurikassilppureita, myllyjä ja viinipuristimia. Kaupat tehtiin tammikuussa 1870 ja kevääseen mennessä myllyjen tilalle oli saatu sorvi, pora ja muut työstökoneet. Johann Georg Fahr luovutti v.1903 johtotehtävät pojilleen ja vävylleen. Leikkuupuimuriakin suunniteltiin, 22-hevosvoimainen dieseltraktori Fahr F22 oli saatu tuotantoon edellisenä vuotena. Ensimmäisen maailmansodan syttyessä Fahrin laitoksissa oli 400 työntekijää, pari vuotta aiemmin oli keskitytty pelkästään heinänja viljankorjuukoneisiin. Malleja oli yhteensä 60, joista suosituin oli tämä 24 hv:n D180H. Monen saksalaismerkin tapaan moottorit ostettiin muualta, joskus myös vaihteistot. Viimeinen Fahr-suvun edustaja, Johann Georg Fahrin pojanpoika Helmuth Fahr, oli jäänyt johtokunnasta eläkkeelle 2 vuotta aiemmin
suomi, englanti, ruotsi www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. • OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA VARAOSAKIRJOJA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. 040 1678818 Purkukoneiden osto: Tino p. Laukkanen Oy Puh. Toimitamme joka päivä alkuperäisiä varaosia koko Suomen alueelle. www.valparts.. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI. Pumput, ajoja kääntömoottorit, sylinterit, tiivistesarjat, moottorit kaivureihin suoraan maahantuojalta. 040 4144700 myynti myös osto tarjoa PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. 050 3029418 0400 828460 Tappeja ja holkkeja – kaivinkoneisiin – pyöräkuormaajiin PINTAKARKAISTUA PYÖRÖTERÄSTÄ myös kromattuna! arto.lehtiniemi@auraosa.. (09) 4257 9321 Fax (09) 4257 9323 www.uudenmaanterasleikkaus.. Savonrinne 2, 08500 Lohja HUOM! Uusi www-osoite! Doosan/Daewoo, Volvo, Samsung, Hyundai, Kobelco, Komatsu, JCB, Hitachi, Caterpillar KYSY LISÄÄ: 041 535 5189, Lohja HARVENNUS Kevyt, nopea ja vahva kaikki samassa koneessa • katkaisu 30cm • syöttövoima 22kN • laippa 14/16in, 2mm • öljyntarve 40-80l/min • nopeus 0,5 2,0 m/s SYKETEC Vallgrundintie78 B, 65800 Raippaluoto Börje 040 7008796. www.ustuonti.. Myynti: Mico p. 2022 Koneviesti 3/ | 106 HUOLTO JA KORJAUS SAMI HIEKOITTIMET 2 kpl vielä vanhalla hinnalla Keurustarvike Oy Puh. SIINÄ ON MOOTTORI.. info@sykeharvesteri.fi www.sykeharvesteri.fi JOBO ST50 Combi KETO FORST Xtreme V2 KETO 150 Karate Multi UUTUUDET! VARAOSIA VALTRA / VALMET Kierrätysosat takuulla. 040 5534600 SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI. www.auraosa.fi P. 21380 AURA Huoltosopimus KORJAUS JA HUOLTO: l Traktorit l Metsätyökoneet l Raskaskoneet l Varaosamyynti Jämsänkosken Motovaruste Ky Pietiläntie 11, 42100 Jämsä 040 544 8221 31 LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 www.konehuoltoon.. 0400 345 623 METSÄTYÖKONEET SEKALAISIA • Polttoja plasmaleikkauspalvelu • Teräsmyynti Myös kulutusteräkset ja huulilevyt Työkkyrintie 18, 05400 JOKELA Puh. Tilaa sinäkin! Raskaskonehuoltomme auttaa koko Etelä-Suomen alueella. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.
107 / 3 | Koneviesti 2022 MAATALOUSKONEET max. www.laaksonmetalli.. ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. 25–35 m imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! TI LA A OM A SO IT A 02 41 3 22 77. tuotot 2–20 m 3 /min max. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. Puh. Traktorit Puimurit – Työkoneet Lindstén 0400 863 359 Hulmi 0400 126 869 Vidiläntie 12, 23800 Laitila. Kaikki merkit / mallit. TIENHOITOLAITTEET soukkio.fi 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI Valmistamme puimurin pöytävaunuja. Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 8740,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 12460,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 28700,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. 0400 916 244 HARSON JA TUHOLAISVERKON KÄSITTELYLAITTEET Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. 0400 910696 aurojen muovisiivet aurojen ja äkeiden kulutusosat nivelakselit ja -osat traktorin varaosat ja tarvikkeet Simo 0400 808 007 Jani 0500 808 007 www.traktoriosa.. nostokork. www.tarmonteras.fi P
Maahantuonti, maanviljely ja urakointi Tutustu: www.herdeindustrier.no Vaihtokoneemme ja muut koneet löydät nettikoneesta! BULLFIGHTER OY www.bullfighter.fi Sokojantie 608 67500 Kokkola 040 7712 809 fredrik.biskop@bullfighter.fi 040 5384 153 henrik.biskop@bullfighter.fi Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. TIETOA TULVILLAAN.. 00440000220088882244 vvuuoom meett@ @vvuuoom meett..ffii ® ® w ww ww w..vvuuoom meett..ffii LLuum miiaauurraatt RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 TURKU Vajossuonkatu 3A P: 020 1133 580 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 NURMIJÄRVI Ilvesvuorenkatu 10 P: 020 1133 500 020 838 4530 findoor@findoor.fi www.findoor.fi Kotimaiset taitto-ovet Maatiloille, viljankuivaamoihin, halleihin, pesukaduille, paloasemille... Maatalouteen kuumasinkittynä Aukipitolaite LIETEPUMPUT JA LIETEPUMPUT JA MAATILALLE SEPARAATTORIT SEPARAATTORIT www.demeca.fi V VU UO OM ME ET T P Puuhh.. DELIMBE Piensiemenkylvökoneet alk. 1259 € sis. alv Uusi malli 28tn koneet Uusi malli 28tn koneet Hinnat alk 2100e+alv Hinnat alk 2100e+alv Kaivinkoneen energiapuukourat Vemi-Koura suoraan valmistajalta Vemimet Ky, Kauhava, 0400926653, 0405338312 KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 OVET JA IKKUNAT Valmistamme lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupalo-ovet ja ikkunat. 2022 Koneviesti 3/ | 108 HYDRAULIIKKA RAKENTAMINEN MAARAKENNUSKONEET TOPI-TUOTTEET PALTEENPOISTOJYRSIN 86710 Kärsämäki, puh. 0400 687 987 www.topi-koneet.fi TOPI-KONEET OY silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI Tilaa netistä tai 0400 451 900, myymälä avoinna arkisin 9-16 Sähköiset ja hydrauliset, eri työleveyksille! Voidaan käyttää yhdessä erilaisten työkoneiden kanssa. OTA PULTIT. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi Alatie 15, 28200 PORI 02-639 3177 www.jussi-tuote.fi Nestepeittaimet, peittausruuvit, viljaruuvit, viljakanuunat ja tasokuljettimet (150 ja 200mm) sähköja hydraulikäyttöisinä
AGRINOL MOTOR OIL 10W40 CG-4, 205 l 399 € AGRINOL HYDR 46S, 205 l 399 € AGRINOL UTTO 80W, 205 l 475 € AGRINOL 80W-90 GL-5, 205 l 445 € Varastossa myös pienemmät astiakoot. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi • Muovisäiliöiden, esim.bensatankkien korjaukset 010 2711 200 Pirkantie 26, Virrat www.virhydro.fi HYDRAULIIKKAA KAIKILLE TEILLE Käsisuuntaventtiilit Avoinna ma-pe klo 7-18, la klo 9-14 Alkaen 59 € Alkaen 69 € PELIT, VEHKEET, LETKUT JA LIITTIMET Tuplaajaventtiilit Belarus + länsi-traktorien renkaita vanteita ja varaosia. Uusia ja käytettyjä. 109 / 3 | Koneviesti 2022 MYYTÄVÄNÄ LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 Maatalous& pienkonerenkaat! MAATALOUSRENKAAT.FI 0400 781762 (02) 2721199 Nuf. P. eld Leyland David Brown varaosia P. suomenkayttokone.. 0500 660 160 Järviseudun Traktori Ostetaan harrastetraktori MF 185. /sis. 050 5282033 Vuokatti www.voiteluain eita.. 0400175694 Ostetaan Myydään SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. alv 24% ja öljyjätemaksun) + rahti Kosken Kone Oy Nivala, p. 0400 873 206 www.koskenkone.com Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 35 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16
HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Kun lunta on enemmän, homma sujuu traktorillakin. L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA HANNU TANSKALA Kopsasta liitti kolme vanhaa kuorma-auton rengasta toisiinsa. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Reilun 40 tunnin käyttö on osoittanut, että ongelma poistui lähes tyystin. Kokemus on osoittanut, että hieman auramuodostelmassa olevat renkaat täyttävät uralla olevat kuopat varsin tehokkaasti. VISA VILKUNA Snorkkeli Avantiin HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. Sitä voi vetää joko mönkijällä tai moottorikelkalla. Siksipä hän jatkoi 22-hevosvoimaisen Avant 420 pienkuormaajaan ilmanoton huomattavasti ylemmäksi. VISA VILKUNA Tasainen latu-ura TUOMO SIIKARLA Perttelistä huomasi, että etenkin karjasuojaan kuivikkeita levitettäessä moottorin ilmasuodatin tukkeutuu helposti. Näin hän sai mainiosti toimivan latu-uran tasoittajan. 2022 Koneviesti Lukijan idea 3/ | 110 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin
Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) etusivulla olevan ”Äänestä Koneviestin paras juttu” -kuvakkeen takaa avautuvalla lomakkeella. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. ÄÄNESTÄ 3.3.2022 MENNESSÄ. 76). Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 2/2022 -lehdestä oli Arto Turpeisen ”Raskaskonehuoltaja Pekka Leppäkorpi”. VISA VILKUNA KV 2/2022 parhaaksi jutuksi äänestettiin Arto Turpeisen ”Uutta ideaa urakointiin” (s. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. Sitten hän kiinnitti putket hyllyn alapuolelle ja akkukoneteline on valmis. Valitse ”Yhteystiedot”-välilehti ja sieltä kohta ”Koneviestin toimituksen palautelomake”. Äänestä paras juttu ja voita! AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. Kerro mielipiteesi! HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Voit myös vastata postikortilla. Hän otti käärintämuovirullan hylsystä pätkän ja leikkasi pätkää sen verran auki, että akkukoneen kahva mahtuu siihen. Edellisen arvonnan voitti Eerikki Pekkarinen, Vastinki. 111 / 3 | Koneviesti Lukijan idea 2022 L U K I J A L T A & I N K I N E N Akkukoneet järjestykseen MIKKO AALTONEN Kuivaniemeltä keksi ratkaisun, kuinka akkukoneet saadaan pois pöydiltä pyörimästä. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON
Monissa traktoreissa oli eteviä painonsiirtojärjestelmiä, joiden täydellisen käytön oppimiseen piti tankata kymmeniä sivuja kuivaa opaskirjatekstiä. Alussa Piccolaa markkinoitiin vielä voimallisesti maatalouteen, mutta kun pikkutraktoreiden ostajia alkoi vähäisiä erikoisviljelmiä lukuun ottamatta olla harvassa, otettiin mainonnassa käyttöön uusi termi kiinteistötraktori. Aiemmassakin Fiat-mallissa 215 oli hihnapyörälle oma voimanottoakselinsa, joka oli varsinaisen akselin yläpuolella. Vaihteita oli yleensä 3 tai 4, harvemmin enemmän. Voimansiirto ja laiskasti starttaava 2-sylinterinen etukammiodiesel saivat olla entisellään. Akut ja tankit oli siirretty käytännöllisemmille paikoille. Fiat 250 korvattiin vuonna 1970 hieman tehokkaammalla 300-mallilla. Timantti-sarja korvattiin jo vuonna 1968 uudella Nastro d´Oro-mallistolla, jonka ensimmäisiä jäseniä olivat Fiat-mallit 250, 450 ja 550. Korkean traktorin tarvitsijoille oli Trampolo-Fiat, jossa oli maavaraa 138 sentin verran. Kun hintaakin oli lähes saman verran kuin melkein tuplasti tehokkaammilla normitraktoreilla, oli uusi kaupungeista ja erikoisurakoitsijoista koostunut asiakaskunta hyvinkin tervetullut. Seuraavaan Fiat-mallistoon ei otettu enää Piccola-luokan traktoreita, mutta niitä haluaville toimitettiin Romanian UTB-tehtaan tekemä Fiat 300. Toki sitä pystyi hyödyntämään vetävän perävaununkin kanssa, mutta tämän kokoluokan koneessa sitä tuskin käytettiin siihen tarkoitukseen. Perusmallin lisäksi saatavana oli puolenkymmentä erikoisversiota. 2022 Koneviesti Weteraanit 3/ | 112 W E T E R A A N I M onilla valmistajilla oli aikanaan mallistoissaan hyvinkin pienikokoisia traktoreita. Kaatumisen kestävä Terä-ohjaamo saatiin jotenkuten asettumaan Fiatin päälle, mutta lopputulokseen ei ollut kukaan tyytyväinen. Lähinnä lannoitteenlevittimille tarkoitettu ajovoimanotto oli entiseen tapaan vakiovaruste. Valintavivun toisessa asennossa toimi työntövarsitunnusteluun perustunut vetovastussäätö, jota käytettiin kyntämisessä, kultivoinnissa ja muussa maanmuokkauksessa. Piccola-Fiat tuli Työväline Oy:n myyntiin heti ensiesittelyn jälkeen ja menekkiä oli parina ensimmäisenä vuotena yhteensä 250 traktorin verran. Vuonna 1956 esitelty Fiat 18 La Piccola oli vähäisestä koostaan huolimatta aikansa parhaiten varustettuja traktoreita. Toisessa laidassa puolestaan toimi asentosäätö, jota tarvittiin niittokoneiden, kasvinsuojeluruiskujen ja muiden vetovarsien kannatuksella olleiden koneiden kanssa. Isommissa Fiateissa oli uudet herkästi toimivat vaihteistot, mutta pienimmässä Piccolan perillisessä entinen 6-numeroinen laatikko, jonka hitaat ja nopeat alueet olivat kahdessa erillisessä H-kaaviossa. Kiinteistötraktori Meillä minikokoisten traktoreiden menekki alkoi tippua jo 1950-luvun lopulla. Riittävän tilavan ohjaamon asentaminen pieneen traktoriin sen ominaisuuksiin vaikuttamatta oli lähes mahdotonta. Fiatia alkoi näkyä puistoissa ja hautausmailla lakaisukoneen edessä ja jalkakäytäviä hiekoittamassa. Fiat 250 ja 300 olivat huomattavasti edeltäjiään parempia koneita, mutta vuonna 1969 tulleesta uusien traktoreiden turvaohjaamomääräyksistä koitui maahantuojalle runsaasti lisävaivaa. Näkyvin muutos oli yhtenäinen Pininfarinan luoma ulkonäkö. Varsinainen kertojavipu puuttui. Pienimmän 215-Fiatin mainittavin uudistus oli painonsiirtojärjestelmä, joka ympättiin paljolti aiemman kaltaiseen hydrauliikkaan. Lisähintaan sai ulkopuolisen hydrauliikan liitännän valintaventtiileineen. Isompiin malleihin tuli osittain synkronoidut vaihteistot ja parannetut hydrauliikat isommalla öljytilavuudella. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA Fiat 250 – Pieni traktori, isot varusteet Fiat 250 oli parhaimmillaan kiinteistöjen ja viheralueiden hoidossa.. Hedelmätarhoille myytiin matalampaa Frutteto-mallia, viininviljelijöille vain metrin levyistä Vignetoa. Tarjolla oli 4-veto tavallisena DT-mallina, tai yhtä suurilla pyörillä varustettuna Montagna-Fiatina, jossa oli 4-pyöräohjaus. Etukammiodieselit oli korvattu 2-, 3ja 4-sylinterisillä Ivecon suorasuihkutuskoneilla, jotka käynnistyivät nikottelematta kylmemmälläkin kelillä. Allis-Chalmers B, Farmall Cub, Massey-Harris Pony ja Valmet olivat tyypillisiä amerikkalaistyylin pienviljelystraktoreita, joissa hinta oli saatu kohtuulliseksi tekniikasta tinkimällä. Ranskassa, missä Fiatia tehtiin Someca-merkillä, 250:n tuotanto jatkui 4 vuotta pitempään. Pientilojen työt hoituivat varmemmin ja kätevämmin tavallisella kalustolla, talvisin isomman koneen hintaa saattoi tienata metsäajoissa. Minitraktoreilla oli roolinsa myös erikoisviljelmillä, joissa tarvittiin lähes samanlaisia ominaisuuksia kuin isoissakin koneissa. Vanhaa ja uutta Fiat-malliston uusiutuminen Timantti-sarjaksi 1960-luvun puolivälissä oli pelkkä välivaihe, jolla saatiin aikaa todellisten uutuuksien kehittelyyn. Muilla maahantuojilla ei ollut vielä pitkään aikaan tarjota vastaavaa konetta. Amerikkalaisissa ja englantilaisissa merkeissä oli kaasutinmoottorit, mutta keskieurooppalaiset suosivat 1tai 2-sylinterisiä dieseleitä. Pikku-Fiatin systeemin oivalsi vähällä lukemisella. Ainoa ero oli poraukseltaan 5 milliä isommassa moottorissa. Hydrauliikkakin oli entisellään 3-litraisine öljysäiliöineen ja ulkopuolisine sylintereineen. Ainoa isompien traktoreiden varuste, joka pienimmästä Fiatista puuttui, oli parikytkin
TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 3,8 l, jäähdytysjärjestelmä 7 l, voimansiirto 6 l, vähennyspyörästöt 2 x 1,9 l, hydrauliikka 3 l, polttoainesäiliö 29 l. MITTOJA Pituus 2 780 mm, akseliväli 1 700 mm, leveys 1 465 mm, korkeus (jäähdytin) 1 340 mm, maavara 470 mm, paino vakiovarusteilla 1 220 kg. VALMISTAJA Fiat-Sezione Motorizzazione Agricola. 113 / 3 | Koneviesti Weteraanit 2022 K MOOTTORI Iveco 852.000, 2-syl. VOIMANSIIRTO Kuiva 8,5” 1-levykytkin. 4-t nestejäähdytteinen suorasuihkutusdiesel, 25 hv/2 250 rpm. Fiat 250. Ulkopuolinen lieriövähennyspyörästö, tasauspyörästön lukko. Painonsiirtojärjestelmä työntövarsitunnustelulla, ulkopuoliset nostosylinterit. Rivityyppinen Fiat-Boschruiskutuspumppu keskipako-tai hydraulisäätäjällä, kylmäkäynnistystä varten pakkosyöttö ja Thermostartpolttoainehehku imusarjassa. läpimitta 95 mm, iskunpituus 110 mm, tilavuus 1 559 cm³, puristussuhde 17:1. LISÄVARUSTEITA Neliveto 250 DT, isopyöräinen neliveto Montagna 4-pyöräohjauksella, hedelmätarhamalli Frutteto, viininviljelymalli Vigneto, erikoiskorkea malli Trampolo, hitaampi välitys, hihnapyörä, keskivoimanotto, ulkopuolisen hydrauliikan valintaventtiili, hihnapyörä, ylätai alapakoputki, pyöräpainot, maatalousvetolaite, erilaisia takalokasuojia. 12 V sähköjärjestelmä, vaihtovirtalaturi 580 W, startti 2,9 kW. Pantajarrut tasauspyörästön akseleilla, voidaan käyttää ohjausjarruina. PYÖRÄT Edessä 5.00 x 15, takana 9.5 x 24. Syl. HYDRAULIIKKA Jakopään pyörittämä hammaspyöräpumppu, tuotto 9,3 l/min, paine 130 kg/cm², nostoteho 650 kg. HINTA 11 400 mk vuonna 1970, mikä vastaa noin 17 350 euroa vuonna 2022. 1968–70, Modena, Italia. Voimanottoakseli 573 rpm, ajovoimanotto 3,7 r/metri. hihnapyörä 120 mm x 210 mm, 1 432 rpm. Suorahampainen siirtopyörävaihteisto 6+2R, nopeudet 2,2–25 km/h
2021 Koneviesti 3/ | 114 K K K K KÄYTETTY DEUTZ-FAHR AGROTRON JUONTOKOURA VINSSILLÄ PYÖRÄKUORMAAJAN LUMILINKO JD:N 3 MALLIA: EROJA ON! SÄHKÖMEKANIIKKA TULEE T R A K TO R E I D E N RY H M Ä E S I TT E LY S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y 1 6 . 3 . TRAKTORINUMERO UUTTA & KÄYTETTYÄ ! KO K E I L E M M E & E S I T T E L E M M E
Hinnat alv 0%. vuokran arvo ja jäännösarvon suuruus vaikuttavat hintaan. Leasing-laskelma on esimerkki 60 kk:n ajalle, 1. Lisäksi veloitetaan järjestelyja laskupalkkiot. 50 km/h, jousitettu ohjaamo, etuakselin jousitus, joustavat etulokasuojat ja takalasinpyyhin. VALTRA N175 Versu SmartTouch Kaikilla yllämainituilla teknologiavarusteilla sekä mm. HELMIKUUSSA UUDEN HELMIKUUSSA UUDEN VALTRAN OSTAJALLE! VALTRAN OSTAJALLE! Kun ostat uuden tai esittelykäytössä olleen Valtra-traktorin ajalla 1.-28.2.2022 saat kaupan päälle laadukkaat Valtra-talviturvatyötakin ja -housut (arvo 331 €).. K uv an tr ak to rit er ik oi sv ar us te in . Edellyttää rahoitusyhtiön hyväksyttyä luottopäätöstä. Lopullisen tarjouksen, leasing-laskelman sekä lisätiedot saat lähimmältä Valtra-myyjältäsi. 843 € /kk UUDEN SUKUPOLVEN VALTRA KIINTEÄÄN KUUKAUSIHINTAAN. > Ota yhteys lähimpään Valtra-myyjääsi ja pyydä tarjous! Lisätietoja kampanjasta: valtra.fi 843 € /kk 907 € /kk VALTRA T175 eVersu SmartTouch Kaikilla yllämainituilla teknologiavarusteilla sekä mm. vuokra 30%, jäännösarvo 30%. Ostettava malli, varusteet sekä vuokra-aika, 1. 50 km/h, jousitettu ohjaamo, etuakselin jousitus, joustavat etulokasuojat ja takalasinpyyhin. SISÄLTÄEN ÄLYKKÄÄN MAANVILJELYN TEKNOLOGIAT: • AUTOMAATTIOHJAUS • AJOLINJA-AVUSTIN • AUTO U-PILOT • ISOBUS • LOHKOAUTOMATIIKKA • TEHTÄVÄNHALLINTA • VALTRA CONNECT • SMARTTOUCH • SMARTTOUCH LISÄNÄYTTÖ VALTRA N175 Versu alk. Agco Suomi Oy:n rahoitusehtojen mukaisesti
Koneen lisävarusteet vaikuttavat lopulliseen kuukausierään. vuokra 30%. 1. 0%. Kampanja on voimassa 30.4.2022 asti tai niin kauan kuin koneita riittää. Perustamiskulut 400€ sekä käsittelymaksu 9€. www.witraktor.fi | deere.fi | witraktor@tt.wihuri.fi ITRAKTOR W PAL.VKO 2022-11 390567-2203. Lisäksi John Deere Financial tarjoaa 7 vuoden osamaksun 1,69% kiinteällä korolla. Jäännösarvo 35% hankintahinnasta. Kampanja koskee John Deeren 6155R ja 6250R tehdastilattuja malleja sekä MY21 6R +150 hv varastokoneita. Kysy lisätietoa lähimmältä myyjältäsi: www.witraktor.fi *Leasinglaskelma on esimerkki. UNBEATEN-KONEISIIN VELOITUKSETTA • nahkaratti ja -penkinsuojus • kankainen lattiamatto • personoitu ikkunateippaus • 3000€ arvoinen lahjakortti TEITÄ VARTEN UNBEATEN KAMPANJAKONEET MYÖS LEASING-SOPIMUKSELLA: ESIMERKIKSI JDF LEASING 5 VUOTTA 6155R AUTOPOWR ALKAEN 950€ /KK ALV 0%* Kampanjan koneisiin sisältyy veloituksetta ensiluokkainen lisävarustepaketti sekä 3000€ arvoinen lahjakortti, jonka pystyy hyödyntämään Wihuri Oy Teknisen Kaupan ja Witraktorin tuotteisiin sekä palveluihin. Kaikki mainitut hinnat alv. Vuokra-aika 60 kk