alv.) NRO 6 23.4.2020 Teemana rehunkorjuu • Claas-ajosilppuri teloilla • Rehukairat vertailussa • Bioenergia NRO 6 23.4.2020 KOKEILU RENKAAT TARPEEN MUKAAN Vertailussa eri hintaluokan traktorirenkaat MATTOPERÄN TEHOKAS KÄYTTÖ MAATALOUS ECHO CS-352AC -MOOTTORISAHA TAPAHTUMAT CONEXPO 2020 OSA 2 KÄYTETTY KONE: CASE 580 L. PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI IRTONUMERO 11,90 E (sis
1 + 4 v. 1 + 4 v. ® Valtra Care 1+4 v. VALTRA CARE JATKOTURVA VELOITUKSETTA Valtra is a worldwide brand of AGCO. Valtra Care edellyttää valtuutetun Valtra-huoltopalvelun käyttöä. hinta 955-3081 € mallista riippuen). tai 4000 h (Aja S-sarja) / 4200 h (Nja T-sarja) uuden tehdastilatun Valtra-traktorin tai Valtra-esittelykoneen ostajalle veloituksetta (norm. Voimassa 30.6.2020 saakka. Omavastuu 360 €, alv24%. Kysy lisää lähimmältä Valtra-myyjältäsi! > Valtra-myyjäsi: AGCO Suomi VALTRA CARE TÄYDELLISTÄ MIELENRAUHAA Koneviesti Huhtikuu2020.indd 1 31.03.2020 10:25:55
Sahoilla on hiljaista, koska rakennustyömaat seisovat. Metsäteollisuudella menee edelleen kohtuullisesti, vaikka vessapaperin kysyntähuippu on jo ohitettu. Toivottavasti yrittäjät ja heidän työntekijänsä saavat kylvöt, kasvustojen hoitotyöt sekä sadonkorjuun tehtyä ajallaan. Etäkokoukset tai -opetus onnistuvat joskus jopa tehokkaammin kuin perinteisillä menetelmillä. Toivottavasti se vauhdittaa maallemuuttoa, sillä asutuksen ja yhteiskunnan palveluiden hajauttaminen parantaisi kykyämme kestää myös muita kuin epidemioiden aiheuttamia kriisejä. Luonnon merkitys hyvinvoinnille korostuu, ja puhtaan ravinnon arvostus on toivottavasti noussut pysyvästi. Yrityskulttuuri muuttuu, kun kellokorttikontrolli vaihdetaan tavoitteilla johtamiseen ja suorituksen laadulliseen arviointiin. Tuotannon keskittymien ja ruuan pitkät toimitusmatkat kasvattavat riskejä merkittävästi. Kriisin alkuvaiheessa varsinkin ravintolayrittäjät toivat nopeasti esille alansa ongelmat. Alihankinnan kustannussäätöjen ja toimitusriskin hintaa laskeskellaan parhaillaan monissa yrityksissä. Teollisuuden näkymät ovat ristiriitaiset. Elintarvikehuolto on toiminut hyvin, koska teollisuudella on ollut riittävästi raaka-aineita. Koronakriisi on osoittanut, että monien työtehtävien hoito onnistuu hyvin myös kotoa tai vapaa-ajan asunnolta käsin. Henkilösuhteiden merkitys on kasvanut, ja osaamme entistä paremmin arvostaa hyvinvointiyhteiskunnan palveluita sekä niiden tuomaa vakautta ja turvallisuutta. Yrittäjiä luvattiin tukea nopeasti, jotta vältetään 1990-luvun kaltaiset konkurssiaallot. Konepajateollisuus potee komponenttipulaa, koska koko maailma on riippuvainen alihankkijoista, joista valtaosa sijaitsee Kiinan ja Italian kaltaisissa ”koronapesäkkeissä”. Parhaankin renkaan hyödyt katoavat nopeasti, mikäli rengaspaine on väärä, tai rengasta ei kuormiteta riittävästi, jotta se toimii valmistajan suunnittelemalla tavalla. Tapio Vesterinen Huomio renkaisiin Digiloikka muuttui Koronan kolmiloikaksi K orona on vauhdittanut Suomen kaipaamaa digiloikkaa, koska se on pakottanut meidät omaksumaan uusia työtapoja ja menetelmiä. Aalto-yliopisto on osallistunut tutkimushankkeeseen, jonka tulosten mukaan vain murto-osa maailman väestöstä pärjäisi lähiseudulla tuotetulla ravinnolla (Nature Food 17.4.2020). Traktorin lisäksi huomiota olisi syytä kiinnittää myös pellolla liikkuvien työkoneiden rengastukseen – ei riitä, että traktori on varustettu huippurenkain, mikäli työkoneen tai perävaunun kivikovat ristikudosrenkaat tiivistävät maan traktorin jälkeen. Pienja yksinyrittäjien työllistävä vaikutus havaittiin kerrankin. Tukihakemuksien teko on lehtitietojen mukaan viivästynyt, koska ohjeistusta tarkennetaan jatkuvasti, ja hakulomakkeita puuttuu edelleen. Tästä syystä myös rengaspaineet on aina säädettävä oikein tehtävän työn ja akselikuorman mukaan. Koronan ”kakkosloikka” on arvomaailman muuttuminen ainakin kriisin keston ajaksi. Rengaspaineen säätökalustoon kannattaa myös panostaa. Mitä enemmän traktorilla ajetaan, sitä suuremmaksi rengasvalinnan vaikutus kasvaa esimerkiksi polttoaineenkulutuksen osalta. Talouden ongelmat vaativat ripeitä ja varmasti myös kipeitä toimenpiteitä. Kolmiloikan viimeinen ja yleensä pisin loikka on yritystoimintamme selviytymiskyky. Viljaa on tilojen, myllyjen ja Huoltovarmuuskeskuksen varastoissa pitkäksi aikaa. Kriisin vaikutukset talouteen tulevat olemaan pitkäaikaisia, ja lopputuloksen näemme vasta vuosien kuluttua, kun hoidamme taloutemme kasvanutta velkataakkaa – onnistuiko loikka vai pyllähdimmekö hiekkaan. Uolevi Oristo päätoimittaja 23.4.2020 NRO 6 3 PÄÄKIRJOITUS 23.4.2020 NRO 6 3 PÄÄKIRJOITUS Rengasvalinnalla voidaan vaikuttaa niin traktorin vetokykyyn, ajomukavuuteen kuin maan rakenteeseenkin huomattavasti, kuten sivulta 48 alkava vertailumme osoittaa. Tutkijoiden mukaan Suomen tulisi pitää elintarvikeomavaraisuutensa nykyisellä tasolla ja vähentää ulkoa tuotavien tuotantopanosten, kuten valkuaisrehujen osuutta.. Väärin näyttävällä kymmenen euron mittarilla voi tehdä pahimmillaan kymmenien tuhansien vahingot, jos rengaspaineet ovat aivan pielessä. Valitettavasti käytännön toimenpiteet eivät ole edenneet lupausten mukaisesti
23.4.2020 NRO 6 4 SISÄLLYS 16 Massey Ferguson RK 1002 TRC Pro -karhotin Nro 6 23.4.2020 87 Sekalaisia 87 Varaosia 87 Uusiutuva energia 87 Maatalouskoneet 89 Metsätyökoneet 89 Maarakennuskoneet 89 Rakentaminen 90 Hydrauliikka 90 Myytävänä 91 Lukijan kauppapaikka HAKEMISTOSIVUT 3 Pääkirjoitus Digiloikka muuttui koronan kolmiloikaksi Huomio renkaisiin 6 Koneita & kuulumisia Kolumnit 9 Korona opettaa etätöihin 11 Pysy terveenä 10 Tuoteuutuuksia 92 Lukijan IDEA 93 Inkinen 94 Weteraani 12 Kuhn GA 15131 -karhotin Tinkimätöntä karhotustehoa 16 Massey Ferguson RK 1002 TRC Pro -karhotin Ketterä kaksiroottorinen 20 Ajotapoja mattoperälliselle niittomurskaimelle Kolme karhetta yhteen 24 New Holland sadonkorjuukonetehdas Zedelgemissä Uutta tekniikkaa, pitkät perinteet 28 Semesja Wilerehukairat vertailussa Näytteenotto laadunvarmistuksen avain 32 Näytteenottokaira etukuormaimessa Helppoa näytteenottoa 36 Älykästä mittausta rehuketjuun Tarkkuutta rehuntuotantoon 40 Claas 960 Terra Trac -ajosilppuri Teloilla varmuutta rehun tekoon 44 Karhottimet Taulukot 48 Vertailussa Trelleborgrenkaat Neljästä hintaluokasta 58 Älykäs traktorirengas ja vetorengas kuormaautoihin Nokian Renkailta uusia ratkaisuja 60 Työkaluvinkit: Paineet kohdalleen 62 Michelin panostaa rengaspaineiden säätöjärjestelmiin Uusia rengasmalleja vaativaan käyttöön 66 Conexpo-näyttelyn rengassatoa Nakkeja ja tarvikkeita 68 Käytetyn koneen ostaminen Case 580 Super L -jatkopuomikaivuri 74 Echo CS-352AC -moottorisaha Helppokäyttöinen saha harrastajalle 78 Raivaussahat Taulukot 80 Conexpo 2020 – osa 2 Koneita ja komponentteja 84 Traktori kuin kala vedessä – kelluva County 4x4 Merihevonen Maatalous
Pienet palvelualan yritykset ovat olleet ensimmäisiä kärsijöitä. Virusepidemian vaikutus vientija tuontitavaroiden kuljetuksiin ei ole ollut niin suuri kuin aluksi pelättiin. 60 vuotta sitten Työtehoseura on koetilallaan vuodesta 1957 lähtien suorittanut tutkimuksia yhdistetyn lannoitus-kylvötyömenetelmän soveltamisesta. Teollinen tuotanto on jatkunut Suomessa lähes normaalisti suuressa osassa tehtaita. . Yhdistetyn kylvömenetelmän soveltamisen perusedellytys on, ettei siemenen välittömään läheisyyteen sijoitettu väkilannoite vaikuta haitallisesti siemenen itämiseen. Suomeen tulevat ja täältä Eurooppaan ajavat autot joutuvat nyt käyttämään pidempiä ja hitaampia reittejä. Konttien saatavuus on edelleen tavallista vaikeampaa. Esimerkiksi Helsingin ja Tukholman välisen autolauttaliikenteen loppuminen siirsi rekkaliikennettä Turun ja Naantalin satamiin. Monet pienet palveluita tuottavat yritykset ovat kärsineet virusepidemian aiheuttamasta liikevaihdon pudotuksesta. Vientikysyntä on vähentynyt rakennustyömaiden ollessa kiinni monissa maissa. Viennin kokonaismäärä on laskussa, mihin on vaikuttanut muun muassa Uudenkaupungin autotehtaan sulkeminen. Mitään haitallista vaikutusta ei ole voitu todeta, päinvastoin viittaavat saadut tulokset selvästi siihen, että sama lannoitemäärä antaa yhdistettyä lannoitus-kylvömenetelmää (sijoituslannoitusta) käytettäessä tavanomaista hajalannoitusta paremman satotuloksen. Tavaroiden kuljetusreittejä on ollut pakko muuttaa, mutta täydellisiä katkoksia ei ole syntynyt. Mekaaniselle puunjalostusteollisuudelle on tulossa ongelmia. Tämän hetken tietojen mukaan suurimpaan osaan yrityksistä ei koronaepidemia ole vielä ennättänyt vaikuttaa. 23.4.2020 NRO 6 6 UUTISET KONEITA & KUULUMISIA Koonnut: Jussi Laukkanen & Miia Utriainen newsdesk@koneviesti.fi Koronaepidemia vaikuttaa teollisuuteen epätasaisesti Koronaepidemian vaikutus yritystoimintaan ja eri teollisuuden haaroihin on hyvin erilaista. Keski-Euroopassa tavaran liikkuminen maanteitse on hidastunut huomattavasti. Kokeissa ovat mukana olleet yhdistetyt kylvökoneet Allis-Chalmers ja Mc Cormick, jotka kumpikin multaavat lannoitteet kylvösiemenen välittömään ympäristöön. Ainoastaan sanomalehtipaperin kysyntä on ollut laskussa. Näitä koneita on verrattu tavalliseen hinattavaan traktorikylvökoneeseen. Metsäteollisuudessa sellun, kartongin ja pehmopaperin kysyntä on jatkunut lähes normaalina, eikä tuotannossa ole ollut mitään poikkeavaa. Suomessa rakennustyömaat ovat pysyneet auki ja rakennustoiminta on jatkunut lähes normaalisti. Koronaepidemian vaikutus eri teollisuuden haaroihin vaihtelee kuitenkin paljon. Tyhjiä kontteja on runsaasti Kiinan satamissa ja vie aikaa ennen kuin ne palaavat Eurooppaan. Kokeissa ei toistaiseksi ole käytetty 500 kg/ha suurempaa väkilannoitusta (rakeistettu Y-lannos). Toistaiseksi tavaroiden liikkuminen Suomeen ja Suomesta ulos on jatkunut melko normaalisti. Agronomi Matti Myllylä Koneviesti 8/1960 Yhdistetty lannoituskylvötyömenetelmä. Muun muassa Puolan rajalle on muodostunut valtavia rekkajonoja
Marraskuulle siirretty SIMA-näyttely siirretään ensi vuoteen . Ol´ hollil, Mäkilän traktorimuseo, Somero l 11.–12.7. Liittymällä palveluntarjoajaksi pääset verkkoon 24/7 Hinta 65 e + alv/vuosi Seuraavilla aikaisemmin perutuilla tapahtumilla on uudet järjestämisajankohdat: l 15.–16.8.2020 Paukepäivät, Sastamala l 1.–3.10.2020 Svenska Maskinmässan, Tukholma, Ruotsi l 21.–25.10.2020 Samoter, Verona, Italia l 23.–25.3.2021 Konepaja-messut, Tampere l 24.–25.4.2021 Classic Motorshow, Lahti l 19.–20.5.2021 Yhdyskuntatekniikka, Turku. Nyt näyttelylle on annettu ajankohdaksi ensi vuoden helmikuun 21–25 päivä. 23.4.2020 NRO 6 7 UUTISET Tulevia näyttelyjä ja tapahtumia 2020 Ennen näyttelymatkaa tiedot kannattaa varmistaa näyttelyorganisaatiolta. Virusepidemian pitkittyminen huolestuttaa sekä näyttelyjärjestäjiä että konevalmistajia Euroopassa. Näyttely siirrettiin keväältä vuoden loppuun ja sille oli ilmoitettu uudeksi ajankohdaksi marraskuun 8–12 päivä. Jos tapahtumasi puuttuu kalenterista, ota yhteyttä: newsdesk@koneviesti.fi Kesäkuu l 13.–14.6. Suuruusluokassa se menee samalle tasolle kuin sen ruotsalaiset kilpailijat Sandvik ja Epiroc ovat kaivosliiketoiminnoissaan. Uuden yhtiön nimeksi tulee Metso Outotec. Harrasteajoneuvotapahtuma, Kuhmo l 18.7. Wanhat Koneet Vahojärvellä, Parkano l 11.7. Veteraanikonepäivä, Maalahti l 18.–19.7. Alla listattuna tiedossamme olevat kesäja heinäkuun tapahtumat, mutta muutoksia todennäköisesti vielä tulee. Lyhyesti . Suur-Jämsän Ajot ja Perinnepäivät, Jämsä Heinäkuu l 3.–5.7. Teuron Tekniikkatapahtuma, Tammela l 25.–26.7. Pariisissa pidettävä SIMA-näyttely on päätetty peruuttaa tätä vuodelta kokonaan. Kaikkien Aikojen Maatalousnäyttely, Punkalaidun l 11.7. Uuden ajankohdan ansiosta SIMA ei osu samalle kuukaudelle marraskuussa Italiassa pidettäväksi suunnitellun EIMA-näyttelyn kanssa. Kaivosteollisuuden ja mineraaliteknologian koneita ja palveluita tarjoavat Metso Oyj ja Outotec Oyj yhdistyvät kesäkuun alussa. Waltakunnalliset Weteraanikonepäivät, Oululainen l 4.–5.7. Vaarana on, että tuotannon pysähtymisen takia tärkeitä uusia konemalleja ei saada myyntiin tai edes esiteltäväksi tämän vuoden puolella. Molempien yhtiöiden yhteenlaskettu viime vuoden liikevaihto on noin 4,7 miljardia euroa. Sirpistä Puimuriin, Isokyrö Lisää tapahtumia Koneviestin nettisivuilla: www.koneviesti.fi/uutiset/tapahtumat Koronaviruksen vuoksi käytännössä lähes kaikki alkukesän tapahtumat on joko peruttu tai siirretty. Emme vastaa mahdollisista muutoksista tai virheistä. Puhoksen Perinnepäivät, Kitee l 17.–19.7
Vielä ei ole tiedossa, missä konemalleissa tätä moottoria tullaan hyödyntämään. Moottorissa käytetään kaksivaiheista ahtamista ja ohjausjärjestelmä on valmistajan omaa suunnittelua. Yhden katon alta voidaan siis vuokrata ja ostaa kaikkia yritysryppään edustamia merkkejä. Tuotannon on määrä alkaa vuonna 2022. Mitään muutahan en olekaan tehnyt kuin istunut kuorma-autossa, kaivinkoneessa ja bussissa ja katsonut ikkunasta ulos.” Salon Seudun Sanomat kertoo yrittäjä Markus Ihalaisesta 8.4.2020 Tulevaisuudessa tarvitsemme paitsi kotimaista huoltovarmuusosaamista ja -varastoja myös varajärjestelmiä, vaihtoehtoisia hankintalähteitä tai toimitusreittejä. 23.4.2020 NRO 6 8 UUTISET KONEITA & KUULUMISIA Kustannustehokkuutta viljankuivatukseen AlfaFlame biolämpölaitteilla Valmist e t t u S a lossa AlfaFlame Oy AlfaFlame biolämpölaitteilla Erilliset biolämpölaitteet ja biolämpökontit 800 kW asti Huom! Investointitukimahdollisuus erilliset biolämpölaitteet AlfaFlame biolämpölaitteilla Va Va V l al a m lm l AlfaFlame biolämpölaitteilla Erilliset biolämpölaitteet ja biolämpökontit 800 kW asti Huom! biolämpökontti puh. KH Koneet jatkaa toimintojensa laajentamista Ruotsissa. Myyjänä on aloittanut Tero Auresto. 0400 114 064 Indrek puh. KH-Maskin Ab myy myös Kobelcon koneita. John Deere kehitti tehokkaan dieselmoottorin . Ulkopoliittisen instituutin johtava tutkija Harri Mikkola Tekniikka & Talous 12/2020 KH-Koneet laajentaa Suomessa ja Ruotsissa . Yrityksen ruotsalainen tytäryhtiö KH-Maskin Ab on tehnyt sopimuksen Wacker Neuson Sverige Ab:n kanssa Wacker Neuson -koneiden jälleenmyynnistä. Hän muistaa katselleensa koulussa ikkunasta ulkona lennelleitä variksia. Konserni laajentaa myös kotimaassa, sillä Jyväskylään on avattu neljäs Kobelco Center. Moottoria varten on kehitetty uusi lohkomalli, jossa jakopään hammaspyörät ovat lohkon takapäässä. Epäilijöilleen Ihalainen on onnistunut näyttämään. Nykyisin John Deeren suurimmissa 9R/RT/ RX-sarjan traktoreissa käytetään 15-litraisia Cummins QSK -moottoreita. John Deere on suunnitellut 18-litraisen dieselmoottorin, jonka teho on 670 kW (870 hv). Tehottomuuden hyväksyminen saattaa olla tarpeen toimintojen jatkuvuuden turvaamiseksi. 044 3150870 Ari info@alfa ame.eu • www.alfa ame.eu POLTTOAINEKULUISSA SÄÄSTÖÄ JOPA 70% Koonnut: Jussi Laukkanen & Miia Utriainen newsdesk@koneviesti.fi Sanottua ”Viime vuosien tilinpäätösten perusteella Ihalaisen matematiikan taidoissa ei ole suurta vikaa. Samoissa tiloissa sijaitsee myös varaosavarasto sekä Crentin-vuokrauspalvelut. Yrityksen tulos on jäänyt lähes joka vuosi voitolle. Opettaja oli tokaissut hänelle suurin piirtein niin, että Markus sinusta ei ikinä tule mitään, jos vain katselet ikkunasta ulos taulun sijaan. 9000-sarjan ajosilppureiden kaikkein suuritehoisimmissa malleissa 9700, 9800 ja 9900 on puolestaan 24-litraiset Liebherr-moottorit.
Eurooppalaiset konevalmistajat ovat lähestyneet EU komissiota kirjeellä, jossa esitetään lykättäväksi 5-päästötasovaatimusten voimaantuloa. Operaattorien verkot sietävät kasvaneen liikenteen, koska kasvu on kohdistunut päiväaikaan. Lasse Karilainen . Koronan takia etätyöhön ja etäopiskeluun siirtyminen näkyy tietoliikenneverkoissa. Muistolle . Mikä luku ProSilva Oyj:n pitkäaikainen toimitusjohtaja ja omistaja Lasse Karilainen on kuollut Ruovedellä 3.4.2020 sairauden uuvuttamana. Vuonna 2021 umpeutuu siirtymäaika edellä mainittujen tehojen väliin jääville moottoreille. Suurin verkon kuormitus on ollut ja on edelleen illalla klo 20.00 – 22.00 välisenä aikana, ja verkot on rakennettu tuota illan viihdekäyttöä varten. Valmistajat pelkäävät koronaepidemian johtavan tilanteeseen, jossa uusien vaatimusten mukaisia moottoreita ei saada ajoissa tuotantoon. Monilla aloilla työsuoritetta voidaan mitata muillakin tavoilla: montako asiakasyhteyttä on päivän aikana hoidettu, montako kauppaa on syntynyt, paljonko toimittaja on suoltanut juttumillejä. Seuraavan sukupolven 5G-verkot on avattu kaupunkialueilla 3,5 GHz taajuusalueilla ja parhaimmillaan siirtonopeudet ovat 1000 megabittiä eli 1 gigabitti sekunnissa. Lyhyesti. Alhaisin osuus on Lapissa, jossa se on noin 5 %. Tietoliikenneverkkojen tärkeys yhteiskunnan toimintojen kannalta kasvaa tulevaisuudessa. Tämän vuoden aikana umpeutuu takaraja ottaa käyttöön Taso 5:n mukaiset moottorit teholuokissa alle 56 kW/75 hv ja yli 130 kW/174 hv. Siksi verkot sietävät lisääntyneen etätyön aiheuttaman kuormituksen. . Koronan jälkeen etätyö on työnantajan helppo hyväksyä, kun on näyttöä sen toimivuudesta. Maaseutupitäjä 70 km päässä Helsingistä tarjoaa tontin tonnilla. Tämä on kuitenkin helposti korjattavissa. Ja asuminen pääkaupunkiseudun ulkopuolella tarjoaa kustannusetuja. Matkapuhelinverkkojen datamäärät on kasvaneet 20 % ja puheliikenne 50 %. On suuri pöljyys ajattaa väki ruuhkaan vain pomon havainnointia varten. 5G:tä tullaan käyttämään tehtaissa, liikenteen ohjaukseen, laitteiden etäohjaukseen ja viranomaisviestintään. 044 3150870 Ari info@alfa ame.eu • www.alfa ame.eu POLTTOAINEKULUISSA SÄÄSTÖÄ JOPA 70% Konekentän laidalta: Erkki Holma erkki.holma@kolumbus.fi Korona opettaa etätöihin K orona panee talouselämän polvilleen. Suomessa langattoman datan liikenne henkeä kohti on ollut maailman huippua jo ennen koronan vaikutusta, ja verkot on rakennettu sen mukaisesti. 23.4.2020 NRO 6 9 UUTISET Kustannustehokkuutta viljankuivatukseen AlfaFlame biolämpölaitteilla Valmist e t t u S a lossa AlfaFlame Oy AlfaFlame biolämpölaitteilla Erilliset biolämpölaitteet ja biolämpökontit 800 kW asti Huom! Investointitukimahdollisuus erilliset biolämpölaitteet AlfaFlame biolämpölaitteilla Va Va V l al a m lm l AlfaFlame biolämpölaitteilla Erilliset biolämpölaitteet ja biolämpökontit 800 kW asti Huom! biolämpökontti puh. Uusia taajuuksia tulee operaattorien käyttöön ensi kesänä pidettävässä taajuushuutokaupassa. Eurajoen Romun liikevaihto oli viime vuonna noin 100 miljoonaa eu. Myyjä on ranskalaisen Veolia Recycling Solutionsin Suomen tytäryhtiö. Silloin luotettavasti toimiva ja turvallinen tietoliikenneverkko tulee olemaan vielä kriittisempi kuin tämän päivän koronakriisissä. Tiedot perustuvat Euroopan rengasvalmistajien myyntitilastoihin ja vakuutusyhtiö If:n kyselyyn. Delete lopettaa purku-urakoinnin Ruotsissa, mutta jatkaa edelleen ympäristöliiketoimintaa. Ensimmäinen kynnys on se, että yrityksessä pitää hyväksyä etätyömahdollisuus. Veolia Recycling poistuu näin kokonaan Suomen metallinkierrätysmarkkinoilta. Yrityksien omissa verkoissa voi olla ongelma se, että järjestelmää ei ole suunniteltu selviytymään siitä, että kaikki tekevät etätöitä. Suurin verkon kuormitus on ollut ja on edelleen illalla klo 20.00 – 22.00 Kirjoittaja on ollut Koneviestin kolumnisti jo vuodesta 1985 lähtien Kumulatiivinen (Tammikuu–maaliskuu)l Maaliskuu kpl osuus, % muutos, kpl kpl VALTRA 217 46,87 % -80 36 JOHN DEERE 51 11,02 % 15 13 FENDT 44 9,50 % 19 8 MASSEY FERGUSON 36 7,78 % 2 8 NEW HOLLAND 33 7,13 % 5 10 CASE IH 21 4,54 % 7 4 CLAAS 15 3,24 % 4 2 MUUT MERKIT 46 10 % -1 13 Yhteensä 463 100,00 % -29 94 alle 35 kW/1 800 kg 1255 73 % -750 368 Kaikki yhteensä 1718 100 % -779 462 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, maaliskuu 2020 20 % henkilöja pakettiautojen talvirenkaista on nykyisin nastattomia kitkarenkaita. Joskus tauti on kuitenkin ohi, ja alkaa uusi elämä. Etanoliautoilijat ry tukee ja nopeuttaa liikenteen kustannustehokkaita päästövähennyksiä Suomessa. Siinä säästää autoa, polttoainetta ja aikaa pari kolme tuntia päivässä. Missä on läppäri, siellä on työpaikka. Delete ilmoittaa, että se ei ole saanut kokonaispurkupalveluitaan kannattaviksi, mikä pakottaa irrottautumaan tästä liiketoiminnasta. Ja ei niin pahaa, etteikö jotain hyvääkin. Nyt opitaan tekemään etätöitä – havahdutaan siihen, että töitä voi tehdä tarvitsematta ajaa aamuin illoin ruuhkassa Helsingin keskustaan. Myös puheliikenne on kasvanut merkittävästi, mutta puheen osuus matkapuhelinverkkojen liikenteestä on alle 1 % ja datan osuus yli 99 %. Suurimmillaan osuus on Uudellamaalla, missä sen arvioidaan olevan lähes 30 %. SOK, energiayhtiö St1 ja suomalainen cleantech-yritys StepOne Tech Oy ovat perustaneet bioetanolin käyttöä edistävän yhdistyksen. . Lähityössä pomo ei pysty valvomaan sitä, että työntekijä istuu tuolillaan, katsoo ruutua ja on tekevinään töitä. Suomen matkapuhelinverkkojen dataliikenne on kasvanut yli 200 % neljässä vuodessa ja keskimääräiset siirtonopeudet parantuneet 50 %. Kun Suomessa keskustellaan siitä, miten yhteiskunta on varustautunut koronaviruksen tapaisiin kriiseihin, voi ainakin todeta, että tietoliikennepuolella se on toteutettu hyvin. Kyseessä on 26 GHz taajuuskaista, joka tarjoaa vielä suurempia siirtonopeuksia ja paljon lisää kapasiteettia esimerkiksi massatapahtumiin tai tiheille asuinalueille. Delete keskittyy nyt puhdistuspalveluihin, jotka ovat tärkein osa sen ympäristöliiketoimintaa Ruotsissa. Eurajoen Romu laajentaa toimintaansa Etelä-Suomeen ostamalla Järvenpään Romun. 0400 114 064 Indrek puh
Lähetä tuotteesi kuva ja tiedot osoitteeseen: tuoteuutuus@koneviesti.fi 23.4.2020 NRO 6 10 TUOTEUUTUUS Dawell-induktiokuumentimet Koivunen Oy:n tuotevalikoima on laajentunut Dawell-induktiokuumentimilla. Laitteista on tulossa lisätietoja osoitteeseen www.Toolpacknet.fi LedLenseriltä ladattavia työvaloja iF2R on näppärä työvalo moneen käyttöön. Paloaika on jopa 6 tuntia. Työvaloa helppo käyttää käsivalaisimena, kiinnittää magneetilla, laittaa seisomaan pöydälle tai ripustaa haluamaansa paikkaan. Kurottajiin, traktorikaivureihin ja pieniin pyöräkuormaimiin suunnitellun mallin kerrotaan toimivan kaikilla alustoilla aina irtosoralta maantielle, nopeusluokka on 50 km/h. Laitteiden lisäksi tarjolla on laaja valikoima erilaisia kuumenninkohtaisia kuumennuspäitä. Takuu pitenee kahdella vuodella, jos valaisin rekisteröidään netissä. iF3R iW2R Laser iF2R. Rengas on suunnattu monipuoliseen maatalous-, teollisuus-, kiinteistönhoitoja maarakennuskäyttöön. Dawellin kehittämä tekniikka mahdollistaa hallitun kuumentamisen ja useiden muuttujien reaaliaikaisen ohjauksen. Valotehoa voi säätää portaittain välillä 100–1000 lumenia. Valikoimassa on neljä eritehoista kuumenninta 1,5, 3,2, 3,7 ja 10 kW:n teholuokassa. Uudet kokovaihtoehdot ovat 400/70R18, 400/70R20, 500/70R24, 340/80R18 ja 440/80R24, aiemmin markkinoille on jo tuotu koko 460/70R24. Tuoteuutuuksia Tuoteuutuuksia-palstalla esitellään Koneviestin aihepiirien uutuustuotteita traktoreista työkaluihin. iF3R on järeämmän luokan valaisin, sillä se painaa 392 gramma ja valotehoa on rutkasti enemmän. Lisätietoja: www.nordictrail.fi/ ledlenser/tyovalot Uusia kokoja Alliance 585 -renkaasta Viime vuonna lanseeratusta Alliance 585 -renkaasta on nyt saatavilla viisi uutta kokoa. Tuotteilla on viiden vuoden takuu. Se painaa ainoastaan 88 g, ja valittavissa on kolme valotehoa: 200/100 lumenia laajalla valokeilalla ja 75 lumenia kohdevalona käytettäessä. Kuumennusta voidaan siten hallita tehokkaammin eri tilanteissa, mikä lisää käytettävyyttä ja monipuolisuutta. Kolme tehokkainta mallia ovat nestejäähdytteisiä. Myös iF3R-työvalaisimessa on useita kiinnitysmahdollisuuksia. LedLenserin työvalorintaman pienin uutuus on 50 gramman painoinen iW2R laser, joka toimii myös laserosoittimena
Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3 Pysy terveenä K oronaviruspandemian aikana moni suomalainen on joutunut pysyttelemään kotioloissa ja välttämään kontakteja muihin ihmisiin. Maalaisjärkeä pitää nyt käyttää itse Timo Oksanen Tulevan äärellä. Vaikka työkoneet ja työympäristö olisi turvallinen, yhteiset työkalut ja laitteet, kuten esimerkiksi polttoainepistooli, sisältävät riskin saada virustartunta. Tämä huolellisuus ja tehtävien suoraviivaistaminen auttaa välttämään onnettomuuksia. Kirjoittaja toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. Kun työt on tehtävä, terveyden ylläpitämisessä ja onnettomuuksien sekä virustartunnan välttämisessä on joskus pakko tehdä kompromisseja. Välillisesti tämä on myös vähentänyt loukkaantumisia ja arkipäiväisiä onnettomuuksia. Jokaisen tulisi nyt itse käyttää maalaisjärkeä ja loogisesti hallita erilaisia konetyöhön liittyviä riskejä. Näinä aikoina valtiovalta antaa yleismediassa hygieniaohjeita muun muassa kaupassa käyntiin, julkisten liikennevälineiden käyttöön tai ulkoiluun. Vai kannattaako pyytää pari kaveria auttamaan tässä vaativassa huollossa, vaikka siihen sisältyy virustartuntavaara. On kuitenkin monia ammatteja ja elinympäristöjä, joihin ei ole suoria toimintaohjeita, ja niitä on turha odottaa. Maatiloilla kevättyöt ovat kiireistä ja stressaavaa aikaa, mutta tänä keväänä olisi syytä ottaa konetyöt pari pykälää rauhallisemmin ja ottaa tämä huomioon myös koneiden käyttötavassa sekä huollossa. Voiko työkoneen ohjaamoon ottaa vieraan kyytiin. tyhmiä virheitä, joihin ei nyt olisi yksilöllä tai yhteiskunnalla varaa. Harkitsemattomia suunnitelman muutoksia tehdään vähemmän. Myös koneiden huoltaminen ja kytkeminen sisältävät merkittäviä vaaroja käyttäjälle. Erityisesti kiireestä johtuvat onnettomuudet ovat ns. Näinä terveydenhuollon kantokyvyn haasteellisina aikoina on kuitenkin syytä olla extravarovainen työkoneiden käytön kanssa. Jo työkoneen ohjaamoon kiipeämiseen ja poistumiseen liittyy kompastumisvaara, josta seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Osta varaosat osoitteesta www.oieparts.. Vesipumppu Sopii Caterpillar 910 (40Y), 910 (80U), 926E (94Z), IT12 (2YC), IT18 (7ZB), IT18B (1DF), IT28B (1JK)ym. Ohjaamosta laskeutumiseen saa kulua nyt muutama sekunti pidempään. Koneiden käyttöön liittyy aina onnettomuusriskejä. Riski ja tarve pitää arvioida itse ja järkeillä vastaus yleisistä ohjeista soveltaen. Osittain tämä johtunee myös siitä, että kansalaiset harkitsevat kaikkea toimintaansa paremmin ja ja ennen kotoa poistumista miettivät, miten toimitaan. Konemiehet eivät voi sulkeutua kotiin, tai muuten työt jäävät tekemättä. Esimerkiksi koneurakoitsijalle kukaan ei ole antamassa ohjeita On syytä lukea ohjeiden henkeä ja suositusten periaatteita, ja soveltaa niitä vastuullisesti omaan toimintaan – maalaisjärkeä käyttäen. Usein työkoneen ohjaamossa ei joudu tekemisiin muiden ihmisten kanssa, mutta työmaalla ohjaamosta pitää kuitenkin poistua kommunikoimaan muiden kanssa tai käyttämään yhdessä käytettäviä ajoneuvoja. Tästäkin syystä omat työkäsineet viisaasti käytettynä auttavat välttämään tartuntaa. Kannattaako tehdä työkoneen vaativa huolto yksin, jos siihen sisältyy merkittävä onnettomuusriski. 117,00 € ei sis. alv Tuotenro 51631 10:41 JOENSUU: VESIPUMPPU RIKKI 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.oieparts.. Oikeaa vastausta tämänkaltaisiin tilanteisiin ei ole, mutta harkintaa on nyt syytä käyttää – on päätös mikä tahansa. 23.4.2020 NRO 6 11 YLEISOSASTO Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. Koneiden käyttöohjeissa on lueteltu lukuisia erilaisia vaaratilanteita, samoin koneiden kylkitarroissa. Onnettomuuksia ei kukaan suunnittele, mutta niitä tapahtuu, vaikka yritetään välttää
GA 13131 ja 15131 Ajosilppurien yleistyttyä suurimman kokoluokan karhotinten, eli 4-roottoristen karhotinten sekä leveiden noukinkarhotinten määrä on lisääntynyt Suomessa merkittävästi. Työskentelyn täytyy olla sujuvaa ja katkotonta, että ajosilppuri ja puoli tusinaa kärryja aumatraktoreita saadaan pidettyä kiireisinä. 4-roottoristen karhotinten mallistoon kuuluu nykyään kolme laitetta. Karhotin kuuluu tehokkaan korjuuketjun tärkeimpiin lenkkeihin, sillä paksut ja tasaiset karheet mahdollistavat ajosilppurin korjuutehon maksimoimisen. Tuomas Anttila ã Eturoottorien työleveyssäädössä on runsaasti liikevaraa, 2,6 metriä per roottori. 23.4.2020 NRO 6 12 MAATALOUS TINKIMÄTÖNTÄ KARHOTUSTEHOA Kuhn on myynyt 4-roottorisia karhottimia Suomeen jo 2000-luvun alkupuolelta lähtien. Kuhn GA 15131 -karhotin . Lippulaivamalli pysyi samana vuoteen 2015 asti, jolloin Kuhn toi Agritechnicaan näytille uudet laitteet. . Eturoottori saadaankin lähes samaan linjaan takaroottorien kanssa, josta on apua esimerkiksi sähkötolppia väistellessä.. Vanhemman mallisia, 14,7-metrisiä GA 15021 -karhottimia myytiin Suomeen useita kappaleita, ja kyseinen malli esiteltiin myös Koneviestin numerossa 7/2006
Kuhnin 4-roottoriset karhottimet tekevät tässä asiassa poikkeuksen, sillä niissä voimansiirto hoituu hydrauliikan avulla. Hydraulinen voimansiirto on kalliimpi toteuttaa kuin mekaanisesti nivelakseleilla, mutta sillä saavutetaan muutamia hyötyjä. Toisaalta vuosihuollon kustannukset kasvavat, kun vaihtaa hydraulijärjestelmän öljyt. Jokaiselle roottorille on oma pumppu, ja eturoottoreille on myös lisäpumput nopeampaa pyöritystä varten. Tämä tarkoittaa 5,2 metrin säätövaraa, eli kummankin roottorin sivusuuntainen liikevara on 2,6 metriä. Vetolaite on nivelletty ainoastaan sivusuunnassa, ja kallistusvarat tulevat kumijousista (pallokuva). Ratkaisu parantaa karhotustulosta suuremmilla ajonopeuksilla, kun eturoottorit heittävät heinän lähemmäs koneen keskilinjaa, ja näin takaroottorit pääsevät vähemmällä. Viime vuonna Kuhn teki uuden ennätyksen juurikin GA 15131 -karhottimella – 8-tuntisen työpäivän aikana koneella onnistuttiin saamaan heinää karheelle 188,9 hehtaarin alalta, joka tarkoittaa 23,6 ha/h työsaavutusta. Viime vuonna Kuhn esitteli mallistoon kolmannen vaihtoehdon mallimerkinnältään GA 13031, joka on myös 12,5-metrinen, mutta siitä on jätetty edistyneimpiä ominaisuuksia kuten Isobus-ohjaus pois, mikä alentaa koneen hintaa. Öljysäiliö on sijoitettu heti vetolaitteen taakse, rungon etuosaan. Kalajoen Neliveto hankki viime vuoden korjuilleen uuden mallisarjan suuremman, GA 15131 -karhottimen. ã Takaroottorien työleveydensäädössä roottori liukuu puomia pitkin. Hydraulinen voimansiirto roottoreille Kuhnin 4-roottoriset karhottimet eroavat yhdellä merkittävällä tavalla sekä kilpailijoistaan että myös valmistajan omista, pienemmistä karhottimista. Ratkaisun myötä karheeseen ei synny yhtä helposti patteja suuremmilla ajonopeuksilla. Järjestelmän öljysäiliö sijaitsee rungon etuosassa, heti vetolaitteen nivelpisteen takana. Edellisessä mallissa alle 4 metrin kuljetuskorkeus saavutettiin runkoa laskemalla. Varsinaisten, aina käytössä olevien hydraulipumppujen rinnalle on asennettu pienemmät lisäpumput, jotka kytkeytyvät käyttöön ajonopeuden kasvaessa yli 8 km/h. Pumput käyttävät roottoreiden yhteyteen asennettuja moottoreita, jotka siirtävät voiman roottorille hammasrattaan välityksellä. Kävimme tutustumassa Isobus-teknologiaan siirtyneeseen karhottimeen, ja kuulemassa kokemuksia ensimmäisen kesän urakoilta. Kyseinen ratkaisu saattoi olla osasyynä innostamaan Kuhnin karhotuksen maailmanennätyksen tekemiseen. Pumput on sijoitettu nostolaitekiinnitteiseen vetolaitteeseen ja ne kääntyvät sen mukana, joten traktorilta tuleva ulosottoakseli pysyy aina samassa asennossa. Hankintaa ei tehty sokkona, sillä yrityksellä oli kokemusta kahdesta aiemman mallisarjan Kuhn-karhottimesta yli kymmenen vuoden ajalta. Pumppujen lisätuotto ohjataan etummaisiin roottoreihin, joka kasvattaa niiden pyörimisnopeutta 20 prosentilla. Tätä varten karhottimessa on erillinen, ulosottokäyttöinen hydraulijärjestelmä, jossa jokaista roottoria varten on oma pumppu. Tämän ansiosta päivittäinen tai lähes päivittäinen huollontarve vähenee merkittävästi. Kuhnin ratkaisun ansiosta karhe voidaan tehdä suoremmaksi, mikä tehostaa korjuukoneen työskentelyä. Suuret säätövarat Hydraulisen voimansiirron mahdollistamat suuremmat liikevarat näkyvät siinä, miten karhottimen eturoottoreita voidaan säätää. Tällaisissa tapauksissa roottorin nostamisen sijaan täytyisi este kiertää ja karheeseen tehdä isompi mutka. Eturoottorien työleveyttä voi halutessaan säätää yksitellen, josta on hyötyä varsinkin sähköpylväitä ja muita korkeampia esteitä väistäessä. Normaalisti karhottimen voimansiirto on toteutettu nivelakseleilla, lukuun ottamatta noukinkarhottimia ja vuoden 2015 Agritechnicassa Fendtin esittelemää, sähköisellä voimansiirrolla varustettua prototyyppiä (KV 1/2016). Puomien liikevaroista on hyötyä myös kuljetusasentoon taitettaessa. Toinen, vähemmän ã Työleveys voidaan valita 9,5 ja 14,7 metrin väliltä, ja karhon leveys voi olla 1,4–2,5 metriä.. Takaroottorien työleveyttä ei voi säätää itsenäisesti, vaan ne liikkuvat aina yhtä aikaa. käyttäjään ja enemmän koneen suunnitteluun vaikuttava etu on se, että roottorien puomien liikeradoissa on vähemmän rajoitteita kun ei tarvitse miettiä nivelakselien liikkumista, jolloin voidaan panostaa puomien toiminnallisuuteen. Myös nopeampaan karhotukseen Uusien mallien myötä hydraulijärjestelmään on saatu myös yksi toiminto, joka mekaanisessa voimansiirrossa olisi vaikeampi toteuttaa – nimittäin eturoottorien ”pikavaihde”. Työleveyttä voidaan kaventaa 14,7 metrin maksimileveydestä aina 9,5 metriin asti ilman, että eturoottoreita tarvitsee nostaa ilmaan. Ennätys toki tehtiin hieman suuremmilla lohkoilla ja ohuemmilla ja kuivemmilla karheilla, kuin mihin Suomessa on totuttu. Koneella päästään 4 metrin kuljetuskorkeuteen ja 3 metrin kuljetusleveyteen pelkkien puomien liikuttamisella, ilman vippaskonsteja kuten piikkivarsien irrottamista. Tätä ovat Isobus-ohjattuja versioita, ja niiden maksimityöleveydet ovat 12,5 ja 14,7 metriä. Koko karhottimessa on vain yksi, traktoriin kiinnittyvä nivelakseli, kun perinteisissä ratkaisuissa niitä tarvitaan vähintään puoli tusinaa. 23.4.2020 NRO 6 13 MAATALOUS ã ã Roottorit saavat voimansa ulosottokäyttöisistä, vetolaitteen keskelle sijoitetuista hydraulipumpuista. Pelkästä nostoliikkeestä ei ole tällaisissa tilanteissa apua, sillä leveällä oleva roottori törmää ylös nostettunakin korkeampaan esteeseen
Kaikki säädöt terminaalin kautta Hallinnan helppous ja toisaalta säätöjen monipuolisuus vaikuttavat merkittävästi työtehokkuuteen ja työnjälkeen, varsinkin tämän kokoluokan laitteessa. Uudessa koneessa sokat on korvattu pulttiliitoksella, eikä ensimmäisen 1000 hehtaarin aikana yk. ã Suuri kone taittuu kompaktiin, 4 metriä korkeaan ja 3 metriä leveään kuljetusasentoon. Joystick on sijoitettu lähelle terminaalia, että myös terminaalin kautta tehtävät säädöt voidaan tehdä mahdollisimman sujuvasti ajoa keskeyttämättä. Kone alkoi vanhemmiten katkoa piikkivarsien kiinnityssokkia, ja roottorit täytyikin ajopäivän jälkeen kiertää ja tarkistaa, ettei kumpikaan piikkivarren kahdesta sokasta ollut päivän aikana katkennut, kertoo uuden Kuhnin vakikuljettaja, Jyrki Hannula. ã Isobus-järjestelmän avulla voidaan säätää työleveyttä, karhon leveyttä, työskentelykorkeutta sekä roottorien nostoja. Kalajoen Nelivedon mukaan maavaraa on kuljetusasennossa sen verran vähän, että roottoreita täytyy nostaa ylemmäksi epätasaiseen liittymään tultaessa. Anturitiedon avulla järjestelmä osaa kompensoida työleveyssäädön asennon vaikutuksen roottorin nostokorkeuteen. Sylinterien liikkeitä seurataan antureiden avulla, jonka ansiosta liikkeet eivät tapahdu "sokkona" ajastuksen avulla, vaan liike pysähtyy kun haluttu asento on saavutettu. Myös eturoottorien työleveyksiä voidaan säätää puolittain, mutta takaroottorien osalta säätö tapahtuu molemmille puolille samalla kertaa. Hänen mukaansa kone ei vielä ollut loppuun ajettu, ja roottorien vuoristoradan laakerien ja piikkivarsien sokkien vaihdolla koneen käyttöikää olisi saanut jatkettua, mutta kalustoa päädyttiin kuitenkin päivittämään. ã Hydraulimoottorit sijaitsevat roottorien päällä, ja siirtävät voimansa roottorille hammasvälityksellä. Karhotettavaa riittää noin 2000 hehtaaria vuodessa, ja edellinen Kuhn alkoi olla vaihtoiässä, kun kone lähestyi 20 000 hehtaarin rajapyykkiä, kertoo toimitusjohtaja Ville-Matti Vuollet. Roottoreissa on neljä tukipyörää, jotka ohjautuvat vapaasti. Kun työleveyttä on 15 metriä, ja jokaista neljää roottori voidaan liikuttaa sivuja pystysuunnassa, täytyy hallintalaitteiden olla normaalia kattavammat. 23.4.2020 NRO 6 14 MAATALOUS ã Eturoottorien lisäpumput aktivoituvat, kun ajonopeus kasvaa yli 8 km/h. Jokaisen roottorin työskentelykorkeudet voidaan määrittää erikseen, ja jokainen roottori voidaan nostaa ilmaan yksitellen. Tähän haasteeseen Kuhn on vastannut Isobus-ohjauksella. Roottorikohtaisia nostoja käytetäänkin lähinnä kiilapaikoissa ja esteitä väistäessä. Tämän ansiosta roottoreille voidaan määrittää haluttu päistekorkeus, johon jokaisen roottorin alareuna nousee. Suorassa päisteessä roottorit voidaan nostaa pareittain, eli toisesta painikkeesta etuja toisesta takaroottorit, tai käyttää ohjaukseen sisällytettyä päisteautomatiikkaa, jolloin riittää yksi painallus nostolle ja toinen laskulle. Kun kaikki toiminnot summataan yhteen, on kuljettajalla käytettävänään 22 eri liikettä, joka vaatisi traktorilta 11 lohkoa. varten kuljetuspyörien akselin ja rungon väliin tarvittiin hydraulisylinterit rungon korkeuden säätämiseksi, kun uudessa mallissa akseli on kiinteästi rungossa kiinni. Päisteautomatiikka liikuttaa painiketta painaessa etummaisia roottoreita ja määritetyn matkan jälkeen takaroottoreita. Järjestelmä myös muistaa asetetun työleveyden ja karhon leveyden kuljetuksen jälkeen, ja osaa palauttaa kaikki roottorit oikeisiin asentoihinsa pellolle saavuttaessa. Päisteeseen saavuttaessa roottoreiden nostaminen yksitellen olisi hidasta ja kohtuuttoman vaivalloista. Suurempi roottorien pyörimisnopeus parantaa työnjälkeä suuremmilla ajonopeuksilla. Isobus-ohjauksen ansiosta kaikki tarvittava hydrauliikan tuotto saadaan traktorin Power Beyond -liitännöistä. Kuvassa vasemmalla näkyy sylinteri, joka estää roottorien heilumisen, kun ne on nostettu ylös. Kokemuksia ensimmäiseltä korjuukaudelta Kalajoen nelivedolle tämän kokoluokan karhotin on ainoa vaihtoehto, sillä sen on pysyteltävä 700-hevosvoimaisen ajosilppurin edellä. Kaikkien sylinterien hallinta tapahtuu Isobus-terminaalin kautta. Kalajoen Nelivedon karhotin on varustettu suuremmalla CCI 1200 -terminaalilla, sekä AUX-joystickillä, joka on kuljettajan mukaan ehdoton varuste
Yksi esimerkki uusien lisätoimintojen hyödyllisyydestä on takaroottorien nosto yksitellen, josta on Hannulan mukaan suuri apu esimerkiksi avo-ojapellon päisteissä. (alv. Karhottimen taaempien roottoreiden työleveydensäätöä voidaan ajaa manuaalisesti leveämmälle, jolloin takaroottorit nousevat ylemmäksi. Tämän ansiosta ajosilppuri ja kärryt mahtuvat kulkemaan avo-ojien päissä paremmin rinta rinnan. Hannulan mukaan ajovirheen todennäköisyys kasvoi Isobus-ohjattuun koneeseen vaihtaessa, sillä näppäilyvirhe syntyy helpommin kuin veto väärästä vivusta. Monipuolisuuden kääntöpuolena on käytön helppous. sikään pultti ole katkennut, joka on toivottu parannus. 23.4.2020 NRO 6 15 MAATALOUS ã Ohjausjärjestelmä kerää anturitietoa jokaisen sylinterin liikkeestä, ja osaa sen ansiosta nostaa roottorit päisteessä aina oikealle korkeudelle. Tämän jälkeen traktorin nostolaitteita voidaan nostaa, jolloin myös eturoottoreita saadaan normaalia ylemmäksi. Epätasaisten peltoliittymien ylittäminen on uudella koneella hieman hitaampaa kuin vanhalla, sillä roottorien maavara on kuljetusasennossa pieni ja niiden nostaminen hitaampaa. Hallinnan helpottamiseksi Hannula suositteleekin varustamaan kyseisen koneen lisävarusteena saatavalla AUX-joystickilla, johon voidaan ohjelmoida halutut koneen toiminnot. %) 74 980 euroa Myynti ja markkinointi Lantmännen Agro. Vaikka koneen hallintaan on monipuolisesti toimintoja, löytyy Hannulan mukaan järjestelmästä vielä yksi puute. Vanhassa mallissa runkoa voitiin tällaisissa tilanteissa nostaa ylemmäksi kuljetuspyörien hydraulisäätöisellä akselilla, jota ei uudessa mallissa ole. Uusi karhotin saakin häneltä kiitosta hyvästä työnjäljestä. "Miellytävä kone, ja pieniä puutteita – niitähän on aina." n Tekniset tiedot: Kuhn GA 15131 Työleveys 9,5–14,7 m Karhon leveys 1,5–2,5 m Roottorin halkaisija 3,65 m Piikkivarsia per roottori, edessä/ takana 13/15 kpl Kaksoispiikkejä per piikkivarsi 4 kpl Tehontarve 115 hp Omamassa 5550 kg Kuljetuspyörät 600/50-22.5 Kuljetusleveys 3 m Kuljetuskorkeus 4 m Kokonaispituus 10,9 m Hinta alk. Kun kuljettaja avaa terminaalista työskentelykorkeuden säätövalikon, lakkaa joystick toimimasta, jolloin muita toimintoja ei voida käyttää. Kun avoojan kohdalla nostetaan toiselta puolelta molemmat roottorit ylös, saadaan karhe siirrettyä rummun toiseen reunaan. Kaiken kaikkiaan Hannula vaikuttaa tyytyväiseltä työvälineeseensä. Uudessakin koneessa maavaraa voi kasvattaa, mutta se vaatii hieman aikaa ja hallintalaitteiden tuntemusta. Hannula on viimeiset kolme vuotta vastannut pääasiassa karhotuksesta, ja aiemmin hän ajoi ajosilppuria, joten kokemusta on myös siitä, millainen karhe on paras ajosilppurille. Hannulan mukaan Isobus-ohjauksessa on sekä hyvät että huonot puolensa. Roottorien työskentelykorkeutta pitäisi hänen mukaansa pystyä säätämään ajon aikana, esimerkiksi kyntövaon tai muun epätasaisuuden kohdalla, mutta tämä ei ole ainakaan nykyisellään mahdollista. Roottorit voidaan nostaa yksitellen, pareittain, kaikki kerralla tai jaksotetusti päisteautomatiikalla
Nivelakselit kiinnittyvät 90 asteen kulmavaihteeseen, josta voima menee palkin sisällä olevaa akselia pitkin roottoriin. Massey Ferguson ja Fendt esittelivät uuden heinäkonevalikoimansa vuonna 2017, kun Agco osti Lelyn paalainja noukinvaunutuotannon. Karhotinvalikoimaan kuuluu 1, 2 ja 4-roottorisia laitteita, ja 2-roottorisista löytyy sekä sivulle että keskelle karhottavat mallit. Tuomas Anttila ã Pro-varustelutasoon sisältyy sähköhydraulinen ohjainlaite. Suurten karhotinten lisääntyessä ajosilppuri ketjujen yleistymisen myötä, tapahtuu karhotin markkinoilla samaan aikaan myös toisenlaista kehitystä. 2-roottoriset, keskelle karhottavat mallit on saatavilla kahdella eri varustelutasolla: Economy ja Pro. Paalainten ja noukinvaunujen työpa riksi hankitaan aiempaa enemmän pienempiä, 1 ja 2roottorisia ratkaisuja tehostamaan korjuu ketjua. Nyt esittelyssä oleva karhotin onkin tämän organisaatiokehityksen tuotos. . Työleveydet ovat 3,4–14 metriä. Koneen etuosassa (kuvassa oikealla), heti vetokartun kääntöpisteen jälkeen on kulmavaihde, joka jakaa voimalinjan kahteen pitkään nivelakseliin. Sen työleveys on säädettävissä 8,8–10 metrin väliltä. Tässä yhteydessä Agcon vuonna 2010 ostamat Fellan nurmikoneet tulivat saataville Massey Fergusonin ja Fendtin väreissä. RK 1002 TRC Pro on Massey Fergusonin 2-roottoristen keskelle karhottavien lippulaivamalli. Tässä jutussa esittelyn kohteena lyhyen koeajon pohjalta on 2-roottoristen keskelle karhottavien suurin ja parhaiten varusteltu malli, RK 1002 TRC Pro. 23.4.2020 NRO 6 16 MAATALOUS KETTERÄ KAKSIROOTTORINEN Massey Ferguson RK 1002 TRC Pro -karhotin ã Voimansiirto on kokonaan mekaaninen. Uudistuksen myötä karhottimien, pöyhinten ja niittokoneiden rakennetta ei merkittävästi muutettu, joten Massey Fergusonin tuotevalikoima vastaa Fellan tuotteita, ja ne valmistetaan Fellan tehtailla Saksan Baijerissa. Nyt myös Massey Fergusonilla on tarjota omia laitteitaan kaikkiin näihin kokoluokkiin. Laite vastaa teknisesti sisarmerkkien Fella Juras 10065 Proja Fendt Former 10065 Pro -karhotinmalleja. Sen ansiosta työskentelykorkeutta ja roottorien nostoa voidaan käyttää puolittain, sekä säätää työleveyttä hydraulisesti ohjaamosta käsin. Kuten nimistä voi päätellä, on Economy pelkistetympi vaihtoeh. . Sen työleveys voidaan valita 8,8 ja 10 metrin väliltä
23.4.2020 NRO 6 17 MAATALOUS ã ã Työleveydensäätö on toteutettu varsinaisen nostopuomin ja roottorin välissä olevalla heilurivarrella, jota sivuttaissuunnassa kääntämällä saadaan liikutettua roottoria lähemmäs ja kauemmas rungosta. Pitkät nivelakselit kulkevat rungon alla roottorien kohdalle asti, josta voimalinja jatkaa 90 asteen kulmavaihteen välityksellä matkaansa roottoreille. ã Kuljetusasennossaan karhotin taittuu tiiviiseen pakettiin, nostaen myös rungon alla sijaitsevan karhotuspressun ylemmäksi. Täysin mekaaninen voimansiirto Voimansiirto on toteutettu kaikissa karhotinmalleissa 1-roottorisesta aina 4-roottoriseen, ja traktorilta aina piikeille asti täysin mekaanisesti. Lohkot nostetaan kuljetusasentoon, jolloin työleveyden määrittävää vipuvartta voidaan siirtää hahlosta toiseen. Huomionarvoista kuitenkin on, että tässäkin tapauksessa työleveydensäätö onnistuu ilman työkaluja. Mekanismiin on sisällytetty selkeälukuinen työleveyden osoitin, joka näkyy hyvin ohjaamoon saakka (pallokuva). Pro-mallissa nämä on korvattu huoltovapailla laakereilla. Niitä ovat työleveyden säätö, työskentelykorkeuden säätö sekä roottorien nosto yhtä aikaa tai erikseen. 2-roottorisen keskelle karhottavan mallin tapauksessa voimalinja jakaantuu heti rungon etupäässä sijaitsevan kulmavaihteen jälkeen kahtia. to ja suunnattu kevyempään käyttöön, kun taas Pro-mallissa on kattavammat varusteet. Voimansiirtoon sisältyy vapaakytkin, ja molemmille roottoreille omat ylikuormakytkimet. Economy-mallien roottoreissa käytetään piikkivarsille rasvattavia polymeerilaakereita, joiden rasvausväli on 50 tuntia, eli kevyessä käytössä kerran tai kaksi vuodessa. Halkaisijaltaan 4,2-metrisistä roottoreista kannattaa matalampia siltoja varten ottaa neljä ylintä piikkivartta pois, jolloin kuljetuskorkeus saadaan 3,85 metriin. Alimmat piikit kulkevat lähellä maata kuljetuskorkeuden madaltamiseksi, joten jyrkemmissä liittymissä konetta kannattaakin nostaa nostolaitteilla ylemmäksi. Pro-malli on varustettu sähköhydraulisella ohjaimella, jonka avulla voidaan päättää, mitä toimintoa yksi hydrauliikkalohkoista käyttää. Helppo säätää mekaanisesti tai hydraulisesti Käytön kannalta merkittävämmät eroavaisuudet varustelutasojen välillä ovat koneiden säädöissä. Näin työleveys voidaan valita 8,8–10 metrin vä. Economy-mallissa vastaavat säädöt on toteutettu mekaanisesti
n on suojassa vääntymiseltä. Jättökohtaa, eli piikkien nousun ajoitusta säätämällä voidaan vaikuttaa karhon muotoon. Selkeälukuinen työleveysviisari helpottaa työskentelyä silloin, jos niittokoneen ja karhottimen työleveyksien sovittaminen on tarkalla. Säädöt eivät jää tekemättä sen vuoksi, ettei niihin löytyisi oikeaa työkalua, kun kaikkien säätöjen tekemiseen riittää kaksi kättä. Pyörää ei ole keksitty uudelleen, vaan kone noudattaa perinteistä keskelle karhottavien 2-roottoristen suunnittelulinjaa. Pakko-ohjauksen reaktiotanko kulkee runkopalkin sisällä, jossa se ã ã Kuljetuslukko toimii sekvenssiventtiilin ansiosta automaattisesti, joten lukon avaamiseksi ei tarvitse avata takalasia ja kiskoa lukitusta auki narulla. Ohjauksen ansiosta kuljetuspyörät seuraavat traktorin raiteita, jonka ansiosta karhotin on ketterä pellolla, esimerkiksi lohkon kulmissa ja päistekäännöksissä. Pro-mallin paremmasta varustelusta on apua varsinkin epätasaisemmilla ja monimutkaisemman muotoisilla lohkoilla, jolloin hytistä tapahtuva työskentelykorkeudensäätö ja lohkokohtainen nosto ovat tarpeellisia ominaisuuksia. Kuljetuksesta sujuvaa tekee myös kuljetuspyörien ohjausmekanismi. Sylinterin kaksitoiminen vasen puoli vastaa työleveydensäädöstä, ja yksitoiminen oikea puoli kuljetusasentoon siirtymisestä. Fellan patentoima pakko-ohjaus on kuitenkin hyvin yksinkertainen ja siinä on vain pari nivelpistettä, joten välyksiä ei pitäisi syntyä. Fellan patentoimassa ohjausmekanismissa reaktiotanko on piilotettu koneen runkopalkin sisälle. 23.4.2020 NRO 6 18 MAATALOUS ã Pakko-ohjatut kuljetuspyörät tekevät reunojen kiertämisestä ketterää, sillä kone seuraa melko tarkasti traktorin raiteita. Lyhyen koeajon pohjalta MF:n karhotin vaikuttaa olevan kelpo työpari esimerkiksi noukinvaunulle tai tehokkaalle paalaimelle. ã Piikkien jättökohtaa voidaan säätää tukipyörien rungon päälle sijoitetulla kammella, työkaluja ei tarvita. Kätevä kuljetusasento Karhotin taittuu työskentelyasentoon ja takaisin kuljetusasentoon kätevästi ilman narun nykimistä, sillä kuljetuslukko toimii automaattisesti hydrauliikalla. Myös työskentelykorkeus säädetään Economy-mallissa mekaanisesti. Tehtaalta tilatessa mallit eroaisivat myös kuljetusrenkaiden ja tukipyörien osalta, mutta maahantuoja on ottanut linjaksi, että kaikki Suomeen tilattavat koneet on varustettu paremmalla rengastuksella. Molemmissa malleissa sekä roottorien etummaisten tukipyörien korkeutta että piikkien jättökohtaa voidaan säätää mekaanisesti – niitäkin ilman työkaluja. Työleveydensäätösylinteri on kaksiosainen, jonka ansiosta se muistaa työleveyden pellolta toiselle siirtyessä (pieni kuva). Koneessa onmuutamia miellyttäviä ja käyttöä helpottavia yksityiskohtia. Tähän kuuluvat esimerkiksi pakko-ohjautuvat takapyörät, sekä roottorin etureunan ensin nostava ja sen viimeisenä laskeva nostomekanismi, joka estää piikkien osumisen maahan roottorien noston ja laskun yhteydessä.. ã Etummaiset tukipyörät on sijoitettu mahdollisimman lähelle piikkejä. Kuljetusasentoon siirryttäessä hydrauliikka kääntää työleveydensäädön kapeimpaan asentoon, mutta tästä huolimatta karhotin palaa aiemmin käytössä olleeseen työleveyteen, kun lohkot lasketaan takaisin alas. Tekniset tiedot: Massey Ferguson RK 1002 TRC-Pro Työleveys 8,8–10 m Karhon leveys 1,3–2,2 m Roottorin halkaisija 4,2 m Piikkivarsia per roottori 15 kpl Kaksoispiikkejä per piikkivarsi 5 kpl Tehontarve 70 hv Omamassa 2950 kg Kuljetuspyörät 380/55-17 Kuljetusleveys 2,87 m Kuljetuskorkeus 4,5 m Kuljetuskorkeus, kun 4+4 piikkivartta irrotettu 3,85 m Kokonaispituus 6,5 m Hinta 41 800 eur Myynti ja markkinointi Turun Konekeskus liltä aivan kuten Pro-mallissakin, karhon leveyden ollessa 1,3–2,2 metriä. Valmistaja ilmoittaakin koneen soveltuvan 50 km/h siirtonopeuksiin. Tämä onnistuu työleveydensäädön erikoissylinterien ansiosta, jotka muistavat asentonsa. Ohjaus tekee toisaalta karhottimesta epävakaamman maantiellä. Tämä parantaa roottorin maanpinnanseurantaa ja vähentää piikkien osumista maahan, mikä taas vähentää mullan joutumista rehun joukkoon. Helppokäyttöinen peruskone Lyhyen koeajon pohjalta MF:n karhotin osoittautui helppokäyttöiseksi koneeksi
ProStream™-rehuvirta nostaa käsittelytehon hyötysuhteen uudelle tasolle pitäen samalla noukintahävikin minimissään. Jos tehokkuus, luotettavuus ja käyttömukavuus ovat arvoja, joita arvostat ajosilppurilta, niin 8000-sarjan ajosilppurimme tarjoaa ne sinulle. DYNAAMISTA SUORITUSKYÄ KUSTANNUSTEHOKKAASTI.. Olipa kasvusto märkää, kuivaa, pystyssä tai laossa löydät meiltä luotettavan koneen niin nurmen, kokoviljan kuin maissinkin tehokkaaseen käsittelyyn mahdollisimman alhaisin kustannuksin. Maksimaalinen ajomukavuus esteettömällä näkyvyydellä, kestävät rehukanavan Dura Line™ -kulutusosat sekä äärimmäinen jyvienmurskaus vastaavat kaikkiin odotuksiisi ensiluokkaisesta koneesta. 23.4.2020 NRO 6 19 MAATALOUS Ota yhteyttä: witraktor@tt.wihuri.fi | 020 510 10 | witraktor.fi LAADUKASTA REHUA TEHOKKAAMMIN: 8000-SARJA
Ajosilppuriketjuissa suositaan nykyään 10– 20 metrin leveydeltä tehtyjä karheita. Tässä jutussa tullaan käymään läpi pari vaihtoehtoista työskentelytapaa, joiden avulla mattoperällisellä meno–paluu-koneella saadaan kolme karhetta yhteen, ja päästään 9–10 metrin karhotusleveyteen. Tästä johtuen mattoperän kanssa yleisin ajotapa on, että sillä yhdistetään kaksi vierekkäistä ajokertaa yhdelle karheelle. Molemmissa tavoissa on omat kompromissinsa, ja kuljettajalla täytyy olla ajatus mukana, että ajojärjestys pysyy oikeana. Tuomas Anttila heen yleensä vain koneen vasemmalle puolelle. Rehuntekoketjun saa virtaviivaisemmaksi, kun kerta-ajolla hoituu sekä niittomurskaus että karhotus. Jos noukinvaunun tai tarkkuussilppurin vetokoneena on tehokkaampi, esimerkiksi 300-hevosvoimainen traktori, on silloinkin usein tarvetta noin 10 metriltä kerätylle karheelle. Tämän vuoksi kolmannen karheen yhdistäminen on haastavaa, mutta mahdollista.. Ensimmäisellä vedolla niittomurskain tulee traktorin vasemmalla puolella, ja mattoperä on poissa käytöstä, ylös nostettuna. 23.4.2020 NRO 6 20 MAATALOUS KOLME KARHETTA YHTEEN Hinattavalla niittomurskaimella mattoperän kanssa niittämisessä on omia rajoitteitaan. . Jos heinää on vähänlaisesti, ovat 10 metrin karheet tervetulleita jo kevyemmissäkin korjuuketjuissa, kuten paalatessa. Karhotusleveyttä voi kuitenkin kasvattaa kolmanteen niittokoneen leveyteen muuttamalla ajotapaa. Kaksi karhetta yhdistämällä saavutettava työleveys, eli noin 6–7 metriä, ei kuitenkaan riitä läheskään kaikissa tilanteissa. Meno-paluu-koneella voidaan niittää traktorin molemmilta puolilta, mutta mattoperä voi siirtää karheen vain vasemmalle. Ajotapoja mattoperälliselle niittomurskaimelle . Vaikka niittomurskain olisi molemmilta puolilta niittävä, eli niin sanottu meno– paluu-kone, siirtää mattoperä karMattoperä tekee hinattavasta niittomurskaimesta monipuolisen ja tehokkaan työkoneen. Korjuukoneiden tehojen kasvaessa hinattavan mattoperäkoneen tekemä karhe voi jäädä pieneksi. Toisella vedolla niittomurskain käännetään traktorin oikealle puolelle, ja otetaan mattoperä käyttöön, jolloin se heittää nurmen edellisen karheen päälle, ja saadaan kaksi karhetta yhteen
AINA. Puutarha-, viher-, kiinteistöja maanrakennusalan ammattilaisnäyttely MISSÄ. • 50% PIDEMPI KÄYTTÖIKÄ • SÄÄSTÄ 1 € PER KÄYTTÖTUNTI LUE LISÄÄ TESTISTÄ WWW.VREDESTEIN.COM/MOREHOURS DLG RENKAAN KULUMISEN TESTITULOS Referenssi Vredestein Traxion XXL 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 3463 6464 4589 6934 Etu ak se li Etu ak se li Ta ka -a ks eli Ta ka -a ks eli El in ka ar en kä yt tö tu nn it (h ). Lepaa 2020 -näyttely järjestetään 13.–15. 23.4.2020 NRO 6 21 MAATALOUS Lepaalle elokuussa! MIKÄ LEPAA. 045 7733 2657 TOIMI PIAN! ILMOITT AUDU NYT! WWW.LE PAA.FI ENEMMÄN TUNTEJA. Lepaalla on mahdollisuus näyttäviin työnäytöksiin, tapaat asiakkaita ja yhteistyökumppaneita, käyt kauppaa ja teet yritystä tutuksi rennossa ilmapiirissä Ilmoittaudu näyttelyyn www.lepaa.fi 13.–15. elokuuta Hattulassa Hämeenlinnan läheisyydessä puistomaisessa ympäristössä MIKSI. elokuuta 2020, Hattula EPAA .fi Näyttelyehdot ja ilmoittautuminen www.lepaa.fi Näyttelyvalmistelut jatkuvat entisellään! Tule Lepaalle elokuussa ja tuo uutuutesi! Järjestä työnäytöksiä ja tapaa vihdoin tuttuja! Lisätietoja näyttelypäällikkö Elina Vuori, puh
Myös mattoperän kätisyydet tuovat omat haasteensa tähän ajotapaan. Tällöin pellon eri laidoissa olevat työkierrot menevät limittäin, ja kätisyyttä voi käydä vaihtamassa pellon toisella laidalla muutaman ajokerran välein, mikä toki lisää päisteajoa. TAPA 2. 3. Tässä ajotavassa traktori ja niittokone kulkevat aina niittämättömän alueen reunaa. Niittomurskain tulee edelleen menosuuntaan katsottuna traktorin oikealla puolella. Tällaisissa olosuhteissa menetelmää ei voikaan suositella. Toista vaihetta varten mattoperä nostetaan ylös. Joidenkin korvaan saattaa särähtää kertaalleen niitetyn karheen uudelleen murskaaminen. Tätä varten niittomurskaimen täytyy kulkea traktorin oikealla puolella.. Mattoperä on nostettu ylös ja niittomurskain tulee traktorin oikealla puolella. Mattoperä siirtää karheen niittämättömän kasvuston päälle. 3. Tällöin teräpalkki ei saa nostettua polkeentunutta heinää pellon pinnasta. Toinen vaihtoehto on niittää sarkaa kahdelta reunalta vuorotellen. Murskain yhdistää kahden ensimmäisen ajokerran karheet yhteen. Karheen muodostaminen aloitetaan kasvuston päällä ajamalla, samaan tapaan kuin lohkon reunoja ajettaessa. Kolmannessa vaiheessa mattoperä lasketaan alas, ja siirretään kolmas karhe edellisellä ajokerralla muodostetun karheen päälle. Jos sarka on lyhyt, voi joka kolmannella ajokerralla ajaa kone ilmassa toiseen päähän, jolloin kätisyys vaihtuu oikein päin. Seuraavalla ajokerralla siirretty karhe menee niitettävän heinän mukana uudelleen murskaimen läpi. Ongelma voidaan ratkaista parilla tavalla. tapa: kasvustoa polkematta Yllä näkyvistä piirroksista ensimmäinen vaihtoehto mahdollistaa kolmen karheen yhdistämisen ilman, että tarvitsee ajaa niittämättömän kasvuston päällä. Kaikkia kolmea vaihetta ei voi tehdä peräkkäin, sillä 1. Niittomurskain kulkee traktorin oikealla puolella, niittämättömän alueen reunaa, eli aivan kuten mattoperällä niittäessä normaalistikin. Seuraavalla ajokerralla tämä poljettu alue niitetään vastakarvaan, jolloin heinä nousee paremmin terille. 1. Tällä ajokerralla niitetään se alue, jolle edellisen ajokerran karhe siirrettiin. Tämän saavuttamiseksi mattoperällä täytyy ensimmäisellä ajokerralla siirtää karhe niittämättömän kasvuston päälle. Toisaalta nykyaikaiset niittomurskaimet on suunniteltu materiaalivirtoja ajatellen niin avariksi, että murskattavana saa olla yllättävän paljon heinää ennen kuin tämä alkaa näkyä tehontarpeessa. Kolmannessa vaiheessa mattoperä jätetään alas, ja traktorilla ajetaan edelleen karhetta pitkin. 2. ja 3. 1. TAPA 1. 2. Murskain joutuu työskentelemään normaalia enemmän, kun sen läpi virtaa kaksinkertainen määrä materiaalia, jolloin murskain voi tukkeutua. Ensimmäisessä vaiheessa niittomurskain käännetään traktorin vasemmalle puolelle ja mattoperä lasketaan alas. Jos ajatellaan pahinta tapausta, jossa kaikki polkeentunut heinä jäisi peltoon, olisi satotappio 13 %, olettaen että kolmen ajokerran työleveys on 10 metriä ja traktorin takarenkaiden leveys 650 mm. Kasvuston päällä ajaminen muodostuu ongelmaksi silloin, jos kasvusto on lyhyttä ja pelto pehmeää. Tämän vuoksi tätä menetelmää ei kannatakaan käyttää kaikkein satoisimmissa kasvustoissa. Ensimmäisessä vaiheessa traktorilla ajetaan kasvuston päällä, siten että traktorin vasen kylki on lähellä niitetyn alueen reunaa. Kolmas vaihtoehto on niittää lohko kiertämällä, jolloin kätisyydet eivät ole ongelma. ajokerran kätisyydet ovat vastakkaiset. Toista vaihetta varten mattoperä lasketaan alas, ja traktorilla ajetaan karhetta pitkin. 2. tapa: kahteen kertaan murskaamista välttäen Toisessa vaihtoehdossa joudutaan ajamaan niittämättömän kasvuston päällä, mutta säästytään päisteajon syntymiseltä, mikä lisää työtehokkuutta. 23.4.2020 NRO 6 22 MAATALOUS 1. Kone niittää vastakarvaan sen kasvuston, jonka yli traktorilla ajettiin edellisellä ajokerralla
Satotappiot jäävät kuitenkin olemattomiksi, jos pellonpinta on kova, ja poljettu heinä niitetään vastakarvaan. Jos ajoa jatkaa tämän jälkeen samaan tapaan pellon samalla laidalla, johtaa se siihen, että poljetun kasvuston joutuukin niittämään joka toisella kerralla, eli kuuden ajokerran välein myötäkarvaan. 25.950,Kampanjahinta Elho Sidechopper 420 Pro Vesakkomurskain Tehokkaaseen vesakkojen, kesantojen ja pientareiden raivaukseen. Mattoperällä varustettu hinattava niittomurskain on erinomainen vaihtoehto niille tiloille, joille kahden karheen yhdistäminen riittää. 0%. Jos taas korjuukone on jo lähtökohtaisesti tehokkaampi kuin niittokone, ei niittokoneen kanssa kannata nähdä ylimääräistä vaivaa korjuukoneen tehostamiseksi entisestään, sillä näin niitosta muodostuu pullonkaula. Erillinen karhotin ei kuitenkaan ole kaikille tiloille paras valinta. Toinen tapa sopii käytettäväksi silloin, kun heinää on runsaammin. hintoihin. Satotappioita ei kuitenkaan synny käytännössä lainkaan, jos pellon pinta on kova ja kasvustoa on normaali määrä. Tässä ajotavassa mattoperän kätisyydet menevät kolmen ajokerran, eli yhden täyden karheen muodostamisen ajan oikein. Näissä olosuhteissa ja vastakarvaan niitettäessä teräpalkki nostaa polkeentuneen heinän ongelmitta. Tämä menetelmä sopii erinomaisesti myös lohkon ensimmäisten kierrosten ajamiseen, sillä siinä kasvustoa poljetaan joka tapauksessa. Mutta eikö olisi helpompaa ostaa erillinen karhotin. toim. Arvo 1665,Alv. kulut eivät sis. Sopii vesakkomurskaimiin: Pro 420&460, TPM 520&200, Pro 210 249,Vesakkomurskaimen ketjusarja • Ketju 13 mm / 22 lenkkiä • Sisältää 2 kpl ketjuja 109,Alv. Tässä jutussa mainituista ajotavoista koituu vähemmän lisävaivaa, kuin erillisestä työvaiheesta ja yhden lisäkoneen huolloista. Tällöin heinää ei poljeta, jonka ansiosta satotappioita ei synny. Tällä menetelmällä työtehokkuus säilyy, eikä murskain tukkeudu tai polttoainetalous heikkene, kun heinää ei murskata kahteen kertaan. Mahd. Tällöin heinän polkeutuminen ei ole yhtä suuri ongelma, sillä se nousee todennäköisemmin vastakarvaan niittäessä. Murskainkaan ei tukkeudu, kun heinää on normaalia vähemmän. isot 480/55-17 renkaat ja hydraulisen sivusuojien noston. varateräsarjan. Jos kasvusto on erittäin niukkaa, voi menetelmää käyttää jopa useammankin karheen yhdistämiseen, esimerkiksi kiilapaikkojen helpottamiseksi. Suurin ulottuvuus maks. 0%. Tuloksena on ilmava, nopeasti kuivuva karho. Katso myös www.vaihtokone.com Elho Arrow 3700 Hinattava niittomurskain Elho Arrow 3700 on leveämpi, nopeampi ja tehokkaampi hinattava niittomurskain, jossa on Hydro Balance-kevennys, suorat heilurivarstat ja säädettävä jousikuormitettu vastakampa. 9.980,Kampanjahinta Niittokoneen teräsarja Sisältää 25 kpl 112 mm pitkiä teriä, 25 kpl lukkomuttereita sekä 10 kpl kiinnityspultteja. Hinta sis. 23.4.2020 NRO 6 23 MAATALOUS ã Toisella menetelmällä niittäessä joutuu ajamaan niittämättömän kasvuston päällä. Jos niittomurskain saa myötäkarvaan niittäessäkin poljetun heinän poikki ongelmitta, on vaihtoehtona myös pitää ajojärjestys ennallaan. Tällöin niittokoneella kannattaa nähdä hieman ylimääräistä aikaa ja vaivaa karhojen yhdistämiseen, jotta korjuukoneen työskentelyä saadaan tehostettua. Tässä tapauksessa niittokoneella kannattaa niittää sen minkä ehtii, ja korjuukoneen tehoa voi kasvattaa tarvittaessa erillisellä karhottimella. Kun poljettua heinää niitti myötäkarvaan, jäi heinää peltoon hieman enemmän, mutta tällöinkin suurin osa heinästä saatiin korjattua talteen. Sopiva ajotapa olosuhteiden mukaan Kumpikaan esitetyistä ajotavoista ei ole täydellinen joka tilanteeseen, kun taas joissain tilanteissa ne voivat olla täydellisiä ratkaisuja. n Murskaavan tehokasta! Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi Hinnat (alv 0%, varaosat sis. Yhden koneen, traktorin ja kuljettajan lisääminen korjuuketjuun voi olla joissain tapauksissa se merkittävin kompromissi. 4,2 m traktorin keskilinjasta. Rajoitettu erä! Rajoitettu erä!. Ensimmäinen tapa toimii parhaiten silloin, kun heinä on lyhyttä tai kasvusto on harvaa. Viime kesänä testissä olleen mattoperä-Kronen teräpalkki oli säädetty pitkähköön, 10 cm sänkeen, ja vastakarvaan niittäessä sänki jäi poljetuissakin kohdissa oikean mittaiseksi. alv) 31.5.2020 asti. Kolmen karheen yhdistäminen mattoperällä on oivallinen vaihtoehto myös silloin, jos niittokone on tehokkaampi kuin korjuukone. Sen ansiosta pystytään tehostamaan myös heinän esikuivausta, jos sille on tarvetta. Ongelman voi ratkaista esimerkiksi siirtymällä karheen valmiiksi saatuaan pellon toiseen laitaan niittämään, tai aloittamalla uuden karheen tekemisen joka toisella kerralla siten, että traktori kulkee eri puolella niittokonetta, eli piirroksien tapauksessa aloituskarheen oikealla puolella. Tällaisille tiloille kolmannen karheen yhdistämisestä on hyötyä silloin, jos sato on normaalia heikompi. Meiltä saat myös varaosat ja lisälaitteet 209,Teräsarja Sisältää 10 kpl vasarateriä sekä pultit ja mutterit. Elho SideChopper soveltuu kovaan käyttöön, urakointiin, tunteja kestävään ajoon. Hinta sis
Uolevi Oristo ã Claeys toimi perheyhtiönä vielä 1960-luvulle asti, vaikka yrityksellä oli jo 2000 työntekijää. New Holland sadonkorjuukonetehdas Zedelgemissä . . Tehdasalueen pinta-ala on 36 ha, josta puolet on katon alla. Amerikkalainen Sperry-yhtymä osti Clayesin perheen yritystoiminnan vuonna 1964, minkä jälkeen omistus siirtyi Fordin kautta Fiat-yhtymälle ja liitettiin osaksi CNH-konsernia. Valmistus on koko ajan jatkunut samalla tehdasalueella, mikä kertoo myös osaamisen ja valmistusperinteiden merkityksestä. Keski-Euroopassa tilan puute rajoittaa monesti yrityksen laajentamista, mutta Zedelgemin 36 hehtaarin tehdasala on riittänyt New Holland puimureiden valmistushistoria kuvaa hyvin maatalouskonevalmistuksen kehitystä reilun sadan vuoden aikana. Zelgemissä valmistetaan leikkuupuimureita, ajosilppureita ja suurkanttipaalaimia.. 23.4.2020 NRO 6 24 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET UUTTA TEKNIIKKAA, PITKÄT PERINTEET New Hollandin keskikoiset ja suuret puimurit, ajosilppurit ja kanttipaalaimet valmistetaan Zedelgemissä Belgiassa. Leon Claeys aloitti puimakoneiden valmistuksen samalla paikalla vuonna 1906. New Hollandin Zedelgemin tehtaalla on 2400 työntekijää. Taitavasta ja kekseliäästä paikallisen konevalmistajan tuotteesta on vähitellen kasvanut oman alansa merkittävä ja arvostettu tuotemerkki, josta on yrityskauppojen jälkeen tullut osa kansainvälistä konsernia
Viljasäiliöiden tilavuus vaihtelee välillä 9 500–14 500 litraa. Pinta-alasta puolet on katon alla. Puimakoneiden ja muiden sadonkäsittelylaitteiden valmistus jatkui vuoteen 1952 asti, jolloin yritys valmisti ensimmäisen ajopuimurinsa. Neljä mallisarjaa puimureita New Holland -puimureita valmistetaan kolmessa tehtaassa. Ylämäessä niiden nopeus hidastuu ja alamäessä kasvaa. Ison CX-sarjan puintikelan halkaisija puolestaan on 750 mm, ja myös isoa sarjaa on sekä 5että 6-kohlimisina malleina. New Hollandin kaikkien valmistettavien sadonkorjuukoneiden tuotekehitys ja testaus tapahtuu myös tehtaan yhteydessä olevassa tuotekehityskeskuksessa. ã New Holland -ajosilppureihin on saatavissa Dinamica Generalen valmistama NIR-anturi, jolla voidaan mitata ajon aikana rehun kosteutta sekä sen rehuarvoa. CR-mallisarjaan kuuluu 7 eri sylinteripuimuria, joiden mottoreiden maksimitehot ovat 305 kW (415 hv) – 515 kW (700 hv). Työntekijöitä on noin 2400 henkeä, heistä valtaosa koneiden valmistuksessa. Tukkeutumisen riski vähenee varsinkin märässä rehussa, koska hakkurin ja puhallustehoa kasvattavan kiihdytinkelan etäisyys on pieni. Paalikammion korkeus on tyyppinumeron mukaisesti joko 70 tai 90 senttiä. Puimurit tunnettiin nimellä Claeys vuoteen 1967, jolloin tehtaan perustajan poika Luis Claeys muutti nimen Claysoniksi. Roottoreiden pituus on molemmissa 2638 mm. 23.4.2020 NRO 6 25 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Claeys valmisti ensimmäisen ajettavan puimurinsa vuonna 1952. CX-mallisto sisältää itseasiassa kaksi mallisarjaa: 600 mm puintikelan halkaisijaltaan olevan CX5ja CX6-malliston, jossa tyyppinimen ensimmäinen numero kertoo kohlinten lukumäärän. Pienempien 870ja 890-koneiden paalikammion leveys on 80 cm ja suurempien, 1270ja 1290-mallien 120 cm. CR7.80-, CR7.90ja CR8.80-malleissa roottori on halkaisijaltaan 17" (432 mm) ja CR8.90-, CR9.80-, CR9.90 ja CR10.90-malleissa roottori on suurempi 22" (559 mm). Hakkurin mitat ovat kaikissa malleissa samat: halkaisija 880 mm, leveys 710 mm ja paino 740 kg. Neljään rinnakkaiseen riviin asennetut varstat on sijoitettu porrastetusti, jotta massavirta on mahdollisimman tasainen.. Paalin pituus voidaan kaikissa malleissa säätää 100–260 senttiin. ã CX 8 -puimuriin on kaudelle 2021 saatavissa valinnaisvarusteena uudentyyppinen puintikela, jossa ei ole yhtenäisiä varstoja. CR10.90 -puimurilla on jo yli 5 vuoden ajan ollut puintitehon maailmanennätys. Tehtaalla on kolme valmistuslinjaa, yksi puimureille, yksi ajosilppureille ja yksi kanttipalaimille. Neljä kanttipaalainta New Hollandin paalainmallistossa on kahta eri kokoa tekeviä malleja. FR Forage Cruiser -malleja on kaikkiaan viisi: Moottoreiden tehohaarukka on 476–911 hevosvoimaa. Kaikkien mallien tehokkaamman silppurin teoreettinen silpun pituus on 39 mm. CX-puimureissa on vakiona Opti-Fan automaattinen puimurin asennon mukaan säätyvä puhallin, ja lisävarusteena osaan malleista saa myös asennon mukaan säätyvänopeuksiset Opti-Speed -kohlimet. ã Claeys kehitti ensimmäisen puimakoneensa 1906. Kuvassa Clayes M2. Puolassa ja Brasiliassa tehdään TC-mallisto, sekä Brasiliassa myös pienempää CX-mallistoa. Pienemmissä malleissa on kaksi silppurivaihtoehtoa, joista tehokkaampi on sama kuin 120 cm leveissä isommissa paalaimissa. Belgiassa tehdään koko maailman markkinoille isomman CX-malliston puimurit sekä CR-rumpupuimurit. toistaiseksi. Viisi ajosilppuria New Hollandin ajosilppurit on valmistajan mukaan suunniteltu alun perin nurmirehunkorjuuseen, minkä vuoksi esimerkiksi kiihdytyskela on sijoitettu välittömästi silppurikelan eli hakkurin taakse. Rotary Separator -kauppanimellä tunnettu jälkipuintikela on pienessä CX-sarjassa halkaisijaltaan 590 mm ja isossa 720 mm. Plus malleissa on 80 senttiä pitempi paalikammio, mikä mahdollistaa aikaisempaa tiiviimpien paalien teon
New Holland -sadonkorjuukoneiden virstanpylväitä: l 1895 Mr Zimmerman perusti New Holland -yhtiön Penssylvanian New Hollandin kylässä. l 1906 Leon Claeys aloitti puimakoneiden valmistuksen Zedelgemissä, Belgiassa. Etuakselin tasauspyörästön lukko on vakiovaruste. 23.4.2020 NRO 6 26 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Syöttörullia pyöritetään hydraulisella Hydrolocvoimansiirrolla. Automaattirasvari on pakollinen varuste kaikilla markkinoilla. ã Syöttörullien sisällä on anturit, jotka havaitsevat metalliesineet ja näyttävät myös sen paikan karhossa. Automatiikka pysäyttää hydrauliikalla pyörivät syöttörullat sekunnin murto-osassa estäen metalliesineiden pääsyn teräroottorille. Silpun pituutta voidaan muuttaa portaattomasti ajon aikana, jos olosuhteet tai kasvusto muuttuvat. Hakkurin terien ja teroituslaitteen hiomakiven kunnon ja käyttöiän seuranta on kätevä ominaisuus. Puhallustorveen tulee saataville uusi kulutusosasarja. Syöttörullien nopeuden muutos ei vaikuta maissipöydän tai noukkimen nopeuteen. Uusi kelamalli sopii hyvin viljoille ja öljykasveille. Akselin rakenne on vuoden 2020 malleissa uusittu. pakosarjan vastapaineeseen. Kussakin rivissä on 10 varstaa, jotka on asennettu kelalle porrastetusti. CX 8 -puimurimalleihin on tulossa uusi porrastettu puintikela, jossa ei ole yhtenäisiä varstoja. Porrastuksen ansiosta puitava materiaali kulkee puintikoneiston läpi tasaisemmin, mikä vähentää kuormitushuippuja ja säästää siten voimansiirtoa sekä vähentää tärinää. Ajosilppureiden varustus täydentyy Ajosilppureiden osalta tulevan kauden rakenteelliset muutokset ovat pieniä ja ne koskevat pääasiassa jyvänmurskainta sekä syöttöteloja. Uusi kelamalli on lyhempien varstojen ansiosta perinteistä kelaa kestävämpi. Kela muistuttaa itse asiassa enemmän ajosilppurin kuin leikkuupuimurin kelaa. Valmistajan mukaan moottorin teho tai polttoaineen kulutus eivät muutu, AdBlue-lisäaineen kulutuksen muutokset ovat todennäköisesti myös pieniä. FR-ajosilppurin ohjausjärjestelmään on myös tullut muutoksia. ã Telat ovat puimureissa ja ajosilppureissa valinnaisvaruste. New Holland -ajosilppureissa on vakiovarusteena Michelin MegaXBib2 -renkaat. Se kertoo, koska terät tulee todennäköisesti teroittaa seuraavan kerran sekä kuinka kauan terät ja teroituslaitteen hiomakivi tulevat kestämään. Muutos ei juuri näy ulospäin, koska partikkelien laskenta perustuu mm. l 1940 New Holland valmisti ensimmäisen noukkimella ja sitojalla varustetun paalaimen l 1948 hinattava Claeys-puimuri, jossa oli poikittain sijoitettu puintikoneisto ja oma moottori sen pyörittämiseen l 1952 ensimmäinen ajettava leikkuupuimuri l 1961 ensimmäinen ajettava tarkkuussilppuri l 1964 Sperry New Holland osti Claeys-yhtiön l 1967 yhtiön nimeksi tuli Clayson l 1974 ensimmäinen pyöröpaalain l 1986 Ford liitti Claysonin omaan yhtiöönsä l 1987 ensimmäinen kanttipaalain Uutta korjuukaudelle 2020 Koko mallistossa siirrytään päästötaso viiden eli Stage 5 -moottoreihin. Kuljettaja voi ajoittaa terien teroituksen sellaiseen ajankohtaan, jossa hän joutuu esimerkiksi odottelemaan rehuvaunuja. Kelassa on yhteensä 40 varstaa, jotka on sijoitettu 4 rinnakkaiseen riviin. ã Ajosilppureissa neliveto on lisävaruste. Pakokaasujen käsittelylaitteisto on aiempaa tehokkaampi, koska nokihiukkasten määrää mitataan nyt kappaleissa eikä enää grammoissa, kuten edellisen päästötason aikana. Valmistajan mukana uuden kelamallin tehontarve on 16 % pienempi, mikä säästää polttoainetta. Terien tai hiomakiven vaihdon voi myös ajoittaa sesonkien väliin tai tuleville sadepäiville, sillä osien kuntoa on helppo seurata. Puintiteho on valmistajan mittauksen mukaan kasvanut 10 %, suurin ero on öljykasvien puinnissa. n
l 1991 FiatAgri osti Fordin ja yhdisti tuotemerkkinsä New Hollandiksi l 1999 Fiat osti Casen > CNH l 2013 CNH Industrial perustettiin l 2017 CNH osti Kongskilden ã Ajosilppureiden ja puimureiden ohjaamot ovat muutamia hallintalaitteita ja varusteita lukuun ottamatta samat. Tällä hetkellä: l 32 maatalouskonetehdasta eri puolilla maailmaa l 300 erilaista konemallia tai -mallisarjaa l Myyntiä 170 maassa l Yli 2000 jälleenmyyjä. 23.4.2020 NRO 6 27 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã FPT Cursor -moottorit täyttävät taso 5 eli Stage V -päästömääräykset. ã Ajokaksikko Oy korjaa nurmi-, maissija kokoviljasäilörehua New Holland FR 550 -ajosilppurilla, joka on vuosimallia 2017. Valmistajan mukana siirtyminen nelostasolta viitoselle ei kasvata polttoaineen kulutusta. Led-työvalot ovat valinnaisvaruste. Se on hankittu uutena kuten edellinenkin NH. Ohjaamo uusiutui vuonna 2015. Koneessa on satomittari, joka mittaa kuiva-ainesadon ja piirtää satokartan
Tulosten osalta näyttikin, että rehuerän sisäinen laadun vaihtelu, kuten paalien tasalaatuisuus, vaikuttaa enemmän näytemäärän vaihteluun kuin kairamalli. Näytteet lähetettiin myös rehulaboratorioon analysoitavaksi (Valio, Seilab). Semes rehukairalla kairauksia on tehtävä keskimäärin 6 kpl (vaihtelu 5–8 kairausta), kun taas Wile. Pekka Kilpeläinen, Tuija Kallio ã Rehukairauksia tehtiin yksittäisistä paaleista tai suuremmista rehueristä kairaten vierekkäisiä paaleja. Erot näytteenotossa Määrien vertailussa nähtiin, että Semes-rehukaira otti keskimäärän 1,6-kertaa painavamman ja tilavuudeltaan suuremman näytteen. Säännölliset rehuanalyysit ovat välttämättömiä rehun laadun seuraamiselle ja ruokinnan suunnittelulle. VERTAILU kannalta, sillä laadukas säilörehu pienentää ostorehukustannuksia ja turvaa maidontuotantoa. Kairoilla otettiin näytteitä viidellä eri maatilalla, pääasiassa säilörehupaaleista. ÄLYREHU-hankkeessa verrattiin kahta markkinoilla olevaa, akkuporakoneeseen kiinnitettävää rehunäytekairaa (Wile ja Semes). Vertailun tuloksista laskettiin, kuinka monta kairausta joudutaan tekemään tämän tilavuuden saavuttamiseksi. Jokaisen kairauksen jälkeen näyteputki tyhjennettiin, näyte valokuvattiin ja sen massa ja tilavuus määritettiin. Saman rehuerän saman kairan näytteet yhdistettiin yhdeksi näytteeksi rehuanalyysiä varten. ominaisuustaulukko). Kairauksista määritettiin näytteen massa ja tilavuus. Näytteenottotavalla voi olla suuri vaikutus määritystuloksiin: näytteiden pitää olla mahdollisimman edustavia ja näytteenottotavan vakioitu. Wile-rehukairalla kokeiltiin vielä valmistajan ohjeistuksen mukaista käyttöä, jossa näyte tyhjennetään kairauksien välissä kairaan kiinnitettyyn näytepussiin. Tämä selittynee kairojen pituuseroilla (kts. Samalla kairalla otettujen näytteiden hajonta eri rehuerien sisällä oli pääasiassa samanlaista ja samansuuntaista kummallakin rehukairalla. Lisäksi yksittäisiä kairauksia tehtiin olkija kuivaheinäpaaleista ja siilosta. Huono näytteenotto voi aiheuttaa myös rehun pilaantumisriskin. Rehulaboratoriossa määritettiin säilörehun ja kuivaheinän perusanalyysit: kemiallinen koostumus, rehuarvot ja säilönnällinen laatu. Rehuanalyysiä varten rehulaboratoriot ohjeistavat ottamaan näytteet 2 l:n näytepusseihin. Semes ja Wile rehukairat vertailussa . Saman rehuerän samalla kairalla otetuista näytteistä laskettiin näytemäärien keskiarvo ja hajonta. . Rehunäytteenotto on maatalousyrittäjälle työteliäin osa laadun seurantaa. Mitä tutkittiin. Vajaa kaksi vuotta sitten FarmComp Oy toi markkinoille oman Wile-rehukairamallinsa. Erot kummallakin kairalla otettujen näytteiden analyysituloksissa olivat pieniä, pääosin < 2–3 %, eikä eroissa ollut systemaattisuutta tiettyyn suuntaan. 23.4.2020 NRO 6 28 MAATALOUS NÄYTTEENOTTO LAADUNVARMISTUKSEN AVAIN Hyvälaatuinen säilörehu on tullut yhä tärkeämmäksi maatilan kannattavuuden ja maidontuotannon Säilörehun näytteenottoon on Suomessa markkinoilla rehukairoja kahdelta eri valmistajalta. Semes rehukairat ovat olleet myynnissä jo lähes 10 vuoden ajan
NYT VARAOSAT MYÖS VERKKOKAUPASTA! kauppa.agrikymi.?. 23.4.2020 NRO 6 29 MAATALOUS MAANLÄHEISTÄ KONEKAUPPAA Niittokoneet • Pöyhimet • Karhottimet • Murskaimet Maahantuonti ja myynti | Agri-Kymi Oy | Kaupinkatu 4, Kouvola | 0400 130 130 | Katso lähin jälleenmyyjäsi netistä: agrikymi.
Se myös kuumeni käytössä vähemmän kuin Wile-kaira. Toisaalta Wile-rehukairalla näytteen tyhjennys näytepussiin kairauksien välissä sujuu joutuisasti, kun taas Semes-kairan joutuu joka tyhjennystä varten irrottamaan porakoneesta. Wile-kairan näytepussin täyttyminen kairauksien edetessä ei merkittävästi haitannut näytteenottoa. Kairatessa näyteputki tukeutuu paaliin, jolloin näytepussin ylimääräinen paino ei haittaa työskentelyä. Semes-rehukairasta on saatavana myös pidempi aumakaira, jolla aumaja siilorehuista saadaan näytettä 120 cm:n syvyyteen saakka. Myös porakoneistukan liitäntä on kairoissa erilainen: Wile-kairan pyöreä liitäntä saattaa käytössä kuormittaa porakonetta enemmän verrattuna Semes-kairan monikulmaiseen liitäntään. Kairauksissa myös akkujen koko ja kesto ovat olennainen asia, jonka täytyy olla kunnossa. Tällöin putkeen kohdistuva kitka on pienempi, mikä vähentää kairan kuumenemista käytössä. Wile rehukairassa (alla) näytepussi kiinnitetään mustaan koteloon kuminauhalla. Käytössä todettiin, että Semes-kaira pureutuu hieman paremmin etenkin myös kuivempiin paaleihin sekä lehtevimpiin ja sitkeämpiin syyspaaleihin. Porakoneen akun tyhjentyessä kesken kairauksen, käyttäjä pystyy kuitenkin vetämään Wile rehukairan irti käsivoimin. 23.4.2020 NRO 6 30 MAATALOUS Kokeilun lopuksi käytön jäljet näkyivät selvemmin Wile-rehukairassa, jossa muutamissa kohdin oli ruostemaista kerrostumaa ja liitoksien löystymistä. Näyte voidaan helposti tyhjentää pussiin jokaisen kairauksen jälkeen.. Semes-rehukairalla analyysiin riittävä näytemäärä saadaan vähemmillä kairauksilla. Markkinoilla on jo hyvin tehokkaita akkuja, mutta pidempään työskentelyyn voi olla hyvä varata useampia 5–6 Ah akkuja ennemmin kuin yhtä 12 Ah akkua, joka painaa jo huomattavasti enemmän. Wile-kairan putken pinta on sileä, kun taas Semes-kairassa kärkiosa on paksunnettu ja näyteputki on lisäksi ulkopinnaltaan kierteinen. Semes rehukairan irrottamiseen vaaditaan tuore akku tilalle. Kairojen pituusero ei vielä tuo merkittävää eroa näytteen edustavuuteen, sillä paalin ulkokehällä esimerkiksi 45 cm kaistalla voi olla 57–75 % paalin kokonaistilavuudesta (90–130 cm halkaisijan paaleissa). Kairausten määrä riippuu tietenkin rehun kuiva-ainepitoisuudesta ja paalin tiiveydestä. Näytepussi myös pysyi hyvin kiinni kuminauhakiinnityksellä. Kiitämme & moitimme Kiitämme & moitimme Tilavuus Kairausten määrä analyysiä varten Semes 71 g (3,3–20,4 %) 0,38 l (2,5–16,5 %) 6 (5–8) Wile 43 g (1,0–22, %) 0,23 l (2,2–20,3 %) 9 (7–12) Massa Ominaisuudet Rehukaira Wile Semes Pituus (näytesyvyys) 60 cm (45 cm) 65 cm (60 cm) Putken sisähalkaisija 17 mm 21 mm Porakonesuositus 18 V, ½-tuuman poraistukka 18 V, 13 mm poraistukka Muut tarvittavat varusteet Kuminauha, näytepussi Porakoneen apukahva Verollinen suositushinta 199 euroa 380–384,40 euroa Myynti Lantmännen Agro Semes Oy, A-Rehu, Valion Valmakaupat Aumakaira isompiin rehuvarastoihin Kairan muotoilu (kärkiosa, ulkopinnan kierre, poraistukan liitännän muoto) Semes: Wile: Kairan tyhjennys työläämpää Kairan tyhjennys nopeaa, näyte suoraan pussiin Kairan muotoilussa kehitettävää (poraistukan liitännän muoto) Materiaalivalinnat rehukairalla kairauksia on tehtävä keskimäärin 9 kpl (vaihtelu 7–12 kairausta). Käytettävyys Vertailun perusteella merkittävin ero kairojen välillä on näytemäärässä. Näyteputki löysätään adapterista näytteen tyhjentämiseksi. n Tuija Kallio on projektitutkija ja Pekka Kilpeläinen tutkimuspäällikkö Oulun yliopiston Mittaustekniikan yksikössä ã Semes-rehukairan (yllä) näyteputken ulkopinta on kierteiseksi muotoiltu, jolloin se lähtee helposti porautumaan paaliin. Kärkiosa on hieman paksunnettu. Semes rehukairan osalta käytönjälki näkyi lähinnä terän tylsymisenä (oikea yläkuva)
www.punamusta.com/ palvelut/mainospainotuotteet punamusta.com. 23.4.2020 NRO 6 31 MAATALOUS Näkyvyyttä yhden vilkaisun taktiikalla Tapahtumiin räväkät roll upit ja säväyttävät suurkuvatulosteet! PunaMustan painotuotteilla keräät katseet ja herätät kiinnostuksen
Edellisen aukeaman artikkeli käsikäyttöisistä rehunäytteen keruulaitteista täydentyy, kun mukaan otetaan mahdollisuus kerätä näytteitä myös silloin kun paaleja ollaan siirtämässä tai kuormaamassa. 0500 202 065 JÄMSÄ Ekosentie 2, puh. Se ei haittaa paalien normaalia käsittelyä, on helposti viritettävisHYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi LAATUA JA TEHOKKUUTTA MAATALOUDEN KONEISIIN TEHOA KUROTTAJIIN Bibload 460/70 R 24 3 619 € 4 kpl Point 65 650/65 R 38 ja 540/65 R 28 KUSTANNUSTEHOKAS VAIHTOEHTO TRAKTOREIHIN 4 754 € sarja 30.4. Seppo Kallio toteaa kehitystyön johtaneen toteuttamiskelpoiseen lopputuotteeseen.. Usean protoportaan läpikäynyt kaira on nyt toimivaksi todettu. Näytteenottokaira etukuormaimessa . Jussi Knaapi ã Näytekaira on käännettävissä pois tieltä, eikä sitä tarvitse poistaa muun kuormaustyön tieltä. 050 356 8500 SEKÄ MUUT EUROMASTER-PALVELUPISTEET KAUTTA MAAN. 23.4.2020 NRO 6 32 MAATALOUS HELPPOA NÄYTTEENOTTOA Säilörehun laadun seuranta perustuu näytteisiin ja rehulaboratorion tuloksiin. Näytteenottoon on nyt kehitteillä uusia ratkaisuja. *Asennustarjous voimassa vain Alavuden, Jämsän, Lapuan ja Ylivieskan palvelupisteissä. Älyrehu-hankkeen yhteydessä on kehitetty prototyyppi etukuormaimen lisälaitteesta, jolla saadaan näyte säilörehupaalista kuormauksen tai siirron yhteydessä. Tutustuimme Älyrehu-hankkeen yhteydessä tehtyyn prototyyppiin. Myös alihankintamaailmassa operoiva vuolijokelaisisäntä oivalsi heti aukon laatuketjussa – turha on näytteitä analysoida, jos niiden keruu ei ole joutuisaa ja vaivatonta. 040 6624 727, raskaat renkaat Terho Luoma 050 364 9506, autohuolto/ korjaamo 050 472 7109. Idea kuormainkäyttöisestä kairasta tuli tutkija Tuija Kallion isältä, maitotilayrittäjä Eero Valtoselta. MENNESSÄ TILATTUIHIN RENKAISIIN ASENNUKSET KAUPAN PÄÄLLE!* Kustannustehokkuutta traktoreihin KYSY TARJOUS! Meiltä myös kuorma-, pakettija henkilöauton renkaat! UUTUUS! RoadBib • Kestää hyvin kulutusta karkeilla tien pinnoilla • Sopii hyvin käytettäväksi peltotöissä LAATUA JA KESTÄVYYTTÄ YLIVIESKA Savarinväylä 9, puh. Näytteenottokairan yhdistäminen traktorin etukuormaimeen helpottaa ja nopeuttaa rehunäytteiden ottamista. Prototyypin kehitystyö sopii säilörehun laatukysymyksiin keskittyvälle hankkeelle erityisen hyvin. Alareunassa näkyvä reikäpalkki on osa pilottivaihetta, eikä kuulu enää jatkosuunnitelmiin. Varsinaisen prototyypin kehitti Semes Oy, jonka tekninen asiantuntia dipl.ins. Näytteenoton helppous onkin yksi laadunvarmistuksen avainkysymyksistä. Ilman näytteitä on laadun arviointi vaikeaa. Näytteenottimen idean isä on maitotilataustainen Eero Valtanen (oik). ALAVUS Kolistontie 15, puh. . 040 170 4030 LAPUA Hallitie 3, puh. Osana Älyrehu-hanketta Älyrehu-hankkeen tavoitteisiin kuuluu myös säilörehunäytteiden analysoinnin kehittäminen, joten nyt pilottivaiheeseen edistynyt näytteenotin on valmiina odottamassa mahdollista kaupallistamista
23.4.2020 NRO 6 33 MAATALOUS ã Yksittäisten paalien käsittely sujuu, vaikka näytekaira olisikin työasennossa. 0500 202 065 JÄMSÄ Ekosentie 2, puh. *Asennustarjous voimassa vain Alavuden, Jämsän, Lapuan ja Ylivieskan palvelupisteissä.. HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi LAATUA JA TEHOKKUUTTA MAATALOUDEN KONEISIIN TEHOA KUROTTAJIIN Bibload 460/70 R 24 3 619 € 4 kpl Point 65 650/65 R 38 ja 540/65 R 28 KUSTANNUSTEHOKAS VAIHTOEHTO TRAKTOREIHIN 4 754 € sarja 30.4. 0400 863 514 Paremman sadon puolesta Varmista rehusatosi onnistuminen tänäkin vuonna. 040 170 4030 LAPUA Hallitie 3, puh. 040 6624 727, raskaat renkaat Terho Luoma 050 364 9506, autohuolto/ korjaamo 050 472 7109. ALAVUS Kolistontie 15, puh. ã Näyte kootaan tyypillisesti useammasta osanäytteestä pistämällä kaira tyveä myöden paaliin. 050 356 8500 SEKÄ MUUT EUROMASTER-PALVELUPISTEET KAUTTA MAAN. Jos paalin säilytystä jatketaan näytteenoton jälkeen, on reikien paikkaus tehtävä huolella. Meiltä laadukkaat, kotimaiset tuotteet rehun säilöntään, kaikkiin korjuukoneisiin. Kuormaimen työasento paljastaa, jos etutelineen nivelissä on väljyyttä. MENNESSÄ TILATTUIHIN RENKAISIIN ASENNUKSET KAUPAN PÄÄLLE!* Kustannustehokkuutta traktoreihin KYSY TARJOUS! Meiltä myös kuorma-, pakettija henkilöauton renkaat! UUTUUS! RoadBib • Kestää hyvin kulutusta karkeilla tien pinnoilla • Sopii hyvin käytettäväksi peltotöissä LAATUA JA KESTÄVYYTTÄ YLIVIESKA Savarinväylä 9, puh. Ilm e m uu ttu u, vis io sä ily y happowa.fi puh
sä näytteenottoon ja on mekaanisesti selkeä kokonaisuus. Kairassa on ainakin toistaiseksi mukana tukipiikki, joka keventää onton kairaelementin kuormitusta. (graafi: Eastman) Älyrehu-hanke Älyrehu-hanke hyväksyttiin 2018 yhdeksi EIP-ohjelman hankkeista. Mutta myös appeen teon onnistuminen edellyttää oikeaa kosteutta. Korjuuajan sääolosuhteet vaikuttavat säilönnän onnistumiseen, se tiedetään. Se on täysin mekaaninen. Nyt loppusuoralla oleva hanke etsii uusia kehitysportaita märehtijöiden rehuntuotantoketjun tarpeisiin. ã Osanäytteet pusketaan pussiin ja lopuksi asennetaan uusi pussi odottamaan seuraavaa rehuerää. Kolmannen näytteenoton jälkeen on vuorossa pakollinen näytepussin irroitus, ja sitä edeltää kairan tyhjäys pussiin työkalulla puskien. Ja kun näytteenotot on suoritettu, voidaan kaira kääntää ala-asentoon, jolloin se kulkee huomaamattomasti mukana. Käsikairat ovat toimiva ratkaisu, mutta myös kuormainasenteinen näytteenotin mahdollistaa laadunvarmistuksen. Tätä tietoa ei saada, ellei kosteusnäytettä pystytä ottamaan luotettavasti ja systemaattisesti lähellä ruokinnan ajankohtaa. Korjuun ajankohdan määrittelystä on lisää tietoa seuraavan aukeaman artikkelissa. Laite käännetään työasentoon tarvittaessa. Hankkeen toinen toteuttaja oli ProAgria Kainuu. Selkeä rakenne SEMES-näytteenottimen rakenne on selkeä. Hankkeen innovaatioryhmässä on mukana myös Semes Oy, jonka osa-alueena on ollut näytteenottimen prototyypin kehitys ja testaus. 23.4.2020 NRO 6 34 MAATALOUS ã Rehusäilönnän työketjussa on useampikin kohta, jossa tieto rehun laadusta nousee arvoonsa – pellolla (1), säilöntävaiheen vakiinnuttua (2) ja vielä rehun käytön alkaessa (3). Työketjusta jää jäljelle vielä laadun mittaus, joka saisi olla ruokintavaiheen avuksi tehtävä pikamittaus – siihenkin Älyrehu-hanke on hakenut ratkaisut. n. ”Rehun laadunvalvonta ja karjan ruokinnan lehmäkohtaisen tasapainon kehittäminen ovat olleet hankkeemme kärkiä. Paalikouraa voidaan edelleen käyttää kuormaamiseen ja tyypillisesti kolmen osanäytteen keruu sujuu hytistä poistumatta. Kun rehu on saatu paaliin, on seuraavan laatuportaan aika, ja näytteenotto yhtälailla tarpeen. Rehuarvon ohella myös kosteuden määrittely on tarpeen, jotta varsinkin aperehu saadaan sekoittumaan oikein. Ketjun kolmas tärkeä hetki koittaa, kun paali avataan. Lisäksi kehitimme tilakäyttöön soveltuvia mittareita ja tiedonsiirron sovellutuksia,” kertoo projektitutkija Tuija Kallio Oulun Yliopiston Mittaustekniikan yksiköstä. Niin maittavuus, kuin varsinkin väkirehuosioiden sekoittuvuus karkearehuun riippuu suuresti oikeasta kosteudesta. Säilörehun laadun mittaus Säilörehun laatuun voi vaikuttaa niin pellolla kuin säilöntäja varastointivaiheessakin
alv 24% Verkkokauppamme on aina auki!. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. voitelee varmasti! Tynnyrit rahtivapaasti Suomessa! Moottorija hydrauliöljyt Hydraulic Basic 46 • ISO VG 46, DIN 51524 OSA 3 HVLP, ISO-L-HV, VICKERS I-286-S, M-2950-S Diesel Power E7 15W-40 Dieselmoottoriöljyt 20 l WKOM1540E-20 63,(3,15 eur/l) 205 l WKOM1540E-200 499,(2,43 e/l) Syntech Ultra-Pro LE 10W-40 Täyssynteettinen dieselmoottoriöljy 20 l WKOMS1040-20 99,(4,95 e/l) 208 l WKOMS1040-200 785,(3,77 e/l) Adblue lisäaine • SCR-katalysaattorilla varustettuihin dieselkäyttöisiin ajoneuvoihin • 32,5% erittäin puhdasta urealiuosta • valmistettu ISO/PAS 22241-1 mukaisesti 20 l (0,95 e/l) WKADB20 19,(0,78 e/l) 200 l WKADB200 155,Erikoisrasva EP-2 voitelee varmasti! 18 kg WKR1841 136,(7,56 eur/kg) 420 ml WKR41 49,4,90 /kpl (11,67 e/l) 12 kpl (9,72 e/l) Hydrauliöljyt Hydraulic Basic 32 • ISO VG 32, DIN 51524 OSA 3 HVLP, ISO-L-HV, VICKERS I-286-S, M-2950-S 20 l WKOH32-20 51,(2,55 e/l) 205 l WKOH32-200 419,(2,04 e/l) 20 l WKOH46-20 51,(2,55 e/l) 205 l WKOH46-200 419,(2,04 e/l) Täyssynteet tinen! 10 l WKADB10 10 90 (1,09 e/l) Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Artve Trading Oy Hämeenlinna Hämeen Traktorihuolto Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Joensuun Konekeskus Oy Jämsä KJ-Myynti Oy Kajaani Kajaanin Koneja Varaosa Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KT-Kiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa AD-Center Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MM-Tools Oy Kemi Kemin autopalvelu/Ojanperä Kemi Kemijärvi Tarvikekeskus Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kotka Kotkan Mikrokulma Kouvola Kouvolan Työkalu Oy Kuhmo No-Pan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kone ja Tarvike Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka I-Racing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila Sä-Le Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Maarianhamina DAX Trading Ab Mikkeli Etukone Oy Muhos Peman Oy Mynämäki Varsinais-Suomen Konetarvike Mäntsälä Mairuen Kone ja Pultti Oy Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nurmes A & K Heikura Orivesi Ysitien Auto Oy Oulainen Oulaisten Autovaraosapalvelu Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AE-Kukkonen Oy Pietarsaari Wikro Tools Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Punkalaidun TJP Myllyniemi Pyhäsalmi Pyhäsalmen Autoja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Rauman Varaosahalli Oy Riihimäki Konepaja Mankinen Oy Rovaniemi Tarvikekeskus Oy Ruukki Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Sastamala Kiviniitty Savonlinna Savon Konepiste Seinäjoki Seinäjoen Konerengas Oy, E-P:n Kone ja Tarvike Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Sodankylän Helahoito Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän Auto-Osa Oy Tampere Traktorivaraosa ja -tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri E-P Koneosat Oy Uusikaupunki Vakka-Suomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy Jyväskylä Oulu Vantaa Tampere Kauhajoki Konala Kuopio Espoo Lappeenranta -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Pori Aidosti asiantuntevaa palvelua! Meillä hinnat sis. Hinnat sis. 23.4.2020 NRO 6 35 MAATALOUS Tarjoukset voimassa 31.5.2020 saakka
XNIR viljan ja säilörehun mittauslaite ja GrainSense viljan laatumittari (ks. Laboratoriossa tapahtuvaa rehuanalyysiä täydentämään on jo tarjolla kenttäolosuhteisiin suunnattu NIR-tekniikkaan pohjautuvia pikamittausmenetelmiä ja lisää on tulossa – kehitys jatkuu kiivaana. Mitataan pellolla Säilörehun laadun ja tuotantovaikutuksen mittarina Suomessa käytetään D-arvoa, eli arviota rehun sulavan orgaanisen aineksen määrästä kilossa kuiva-ainetta. Tässäkin Pylvään Koneaseman ajosilppurissa mitataan sekä rehun määrää että laatua paikkakohtaisesti karttapohjalle tallentaen. 23.4.2020 NRO 6 36 MAATALOUS Unohtamatta säilörehun laatuun vaikuttavia perustekijöitä – nurmiseoksen lajikoostumusta, lohkon kasvukuntoa, ravinteiden käytön tekijöitä, kesän sääolosuhteita ja itse säilönnän tekniikkaa kaikkineen, lopulliseen rehun laatuun voidaan vaikuttaa myös mittaustekniikan keinoin. Esiteltävänä ovat mm. Oikean korjuuajankohdan määrittely tarkentuu, jos käytössä on valtakunnallista korjuuaikapalvelua tarkentava tilakohtainen, mutta edelleen rehulaboratorion analyysiin pohjautuva D-arvon seuranta. Seuraavassa ajankohtaiskatsaus mittalaitetarjontaan. TARKKUUTTA REHUNTUOTANTOON Älykästä mittausta rehuketjuun Katso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi. . Projektipäällikkö Jari Vierimaa esittelee ja takana näkyy mittauskalustoa. Käytännön tasolla D-arvon Vakiintuneiden rehuanalyysien ohella uusi mittatekniikka tuo lisää tarkkuutta rehun korjuuseen ja karjan rehustukseen. . Jussi Knaapi Tekniikan kehittyessä ja tehon kasvaessa, nousee vaatimustaso myös uuden mittatekniikan osalta. lisämateriaali). ã Agrotekno-hanke mahdollistaa uusien digitekniikoiden testausta maatilaolosuhteissa
ns.. Laite käy sekä karkearehujen että viljan analysointiin. Kronen ja New Hollandin brändeissä. P. 015 320 400 • PL 500 (Graanintie 7) • 50101 Mikkeli P. Sillä voidaan seurata tilannetta jo pellolla, kun sopivaa korjuun ajankohtaa arvioidaan. ã ã Dinamica Generalen XNIR-käsimittari perustuu samaan tekniikkaan kuin isompi AgriNIr. 23.4.2020 NRO 6 37 MAATALOUS ã AgriNir mittari on italialaisen Dinamica Generalen valmiste, jota käytetään myös mm. NIRalueen heijastuskaistoja hyödyntävä mittari anta a tulokset kosteudesta, valkuaispitoisuudesta, kuiduista, tuhkapitoisuudesta ja mitattavasta rehusta riippuen myös öljyja tärkkelyspitoisuudesta. Analyysin muunnostyö myös D-arvotulosteen osalta on käynnissä. /agro • viljavuuspalvelu@euro ns. Säilörehu ja viljanäytteet voidaan analysoida myös samalla laitteella. VILJAVUUSTUTKIMUKSEN TULOKSET KOLMESSA VIIKOSSA ilman lisämaksua Hyödynnä veloitukseton näytteiden keräilypalvelumme n.130 eri maatalouskaupasta: www.euro. /agro/yhteystiedot/ Laboratoriomme on auki normaalisti. 044 5885 262 • Nuottasaarentie 17 • 90400 Oulu www.euro ns
Sovellutus helpottaa appeen tekoa, ja jo pilottivaiheessa on huomattu, miten rehunteon aikainen sää ja täten myös rehun kuiva-ainepitoisuuden vaihtelu vaikuttaa ruokintakaudella sekä rehun sekoituksen onnistumiseen, että myös itse rehun ruokinnallisiin ominaisuuksiin. 23.4.2020 NRO 6 38 MAATALOUS ã Nurmentuotannon management on kokonaisuus, jossa uuden tarkennetun tutkimustiedon tarve on loputon. Ja ehkä vaikeimmin ennakoitavissa on itse nurmirehun koostumus, lajisuhteet, ikä ja niihin liittyvät tekijät. AdamPM vasemmalla on halogeenilamppua kuivauslähteenä käyttävä ja herkällä vaa’alla varustettu kosteusmittari. n Artikkeli perustuu Agroteknoa Jokilaaksoihin ja Älyrehu-hankkeiden teemapäivään ”Säilörehun laatuja hävikki” Sotkamossa 1.10–2019, sekä kirjoittajan omiin kokemuksiin mittatekniikan parissa. Katso tarkemmin lisämateriaalista. Rehun valkuaisja kuiva-ainepitoisuuden, sekä sulavuutta kuvaavan D-arvon määrittely hyödyntää juurikin samoja tekniikoita. Käytännön rehustusta helpottamaan on Älyrehu-hankkeessa kehitetty kätevä RehuApp-sovellus, jolla tarkennetaan aperehuseoksien koostumusta. Alkuja loppupainojen ero kertoo kosteuden. Yksinkerttaisimmillaan silputtu näyte punnitaan ja kuivataan esim. Esimerkiksi Älyrehuja Agroteknoa Jokilaaksoihin -hankkeet ovat testaamassa rehun laadun ja kosteuspitoisuuden mittaamiseen soveltuvia tekniikoita. Kuva: Johanna Jahkola. Tavoitteena on, että pystyisimme jatkamaan nurmen kestoikää. Säätilan kehitys korjuuajan lähestyessä vaikuttaa voimakkaasti rehun korsiintumiseen ja sitä kautta D-arvoon. Tässäkin voidaan hyödyntää samoja mittaustekniikoita kuin aiemmin pellolla. ã Älyrehu-hanke on kehittänyt Rehuapp-sovellutuksen, joka helpottaa rehuseoksien laadintaa ja tarkentaa kosteusmittaukseen perustuen oikeanlaatuisen appeen tekoa (ks. Karkearehusta mitatun todellisen kuiva-ainepitoisuuden mukaan RehuApp-sovellus ohjeistaa, onko appeeseen mahdollisesti lisättävä vettä. Korjuuajan määritykseen ovat monet hankkeet testaamassa uusia työkaluja. seuranta perustuu säätilan eli peltolohkon sijainnin kautta kertyneeseen lämpösummaan. Viimeisin päivitetty versio löytyy osoitteesta karpe.fi/darvoennuste.php. Ennen ruokintakautta Aivan yhtä tärkeää kuin oikean korjuuajan määrittely, on varmistaa rehun säilöntäprosessin onnistuminen ja rehun laatu ennen ruokintaa. Koster (oik) on simppelimpi sähkövastuslämmitykseen perustuva kosteusmittari. Fakta ã. Perustoimien, kuten ravinnehuollon ohella erilaisten lajikoostumusten ja pellon tuottokunnon tekijät pitää huomioida. Juuri tilanteen monimutkaisuuden vuoksi viljelijät ovat kiinnostuneita uusista mittausmenetelmistä, joilla rehun korjuuajan valinta ja laadun optimointi voisi helpottua. lisämeteriaali). ã Älyrehu-hankkeessa on testattu erilaisia pikakosteusmittareita, joita Tuija Kallio (vas) ja Minna Tanner esittelevät. Hyvään managementtiin kuuluu myös täydennyskylvö tarvittaessa. Ennustemalleja pitäisi aina täydentää paikan päältä otetuin näyttein ja D-arvojen laboratoriomäärityksin. Korjuuajan määritykseen on kehitetty laskureita esimerkiksi Luken ja Valion yhteistyönä. ã Sekä oikean korjuuajankohdan että myös rehustusvaiheen optimointi edellyttää rehun kosteuden mittausta. Sekä Älyrehuettä Agroteknoa Jokilaaksoihin -hankkeet jatkuvat vielä tällä kasvukaudella, joten nyt esitellyt ideat ja mittaustekniikat saadaan paremmin ajettua sisään ennen seuraavaa sisäruokintakautta. mikroaaltouunissa
Molemmat tekijät varmistavat, että rehun laatu – D-arvolla mitattuna – pysyy tavoitteessa. Hyvä management voi tuoda laidunnustasoisen appeen myös navettaan! Kuva: Johanna Jahkola ã Yksi rehun kasvun mittareita on lehden sokeripitoisuus, (Brix.arvo). Nurmirehun tuotannon ja karjatalouden kehittämishankkeet ovat saaneet myönteisiä rahoituspäätöksiä. Älyrehuja Agroteknoa-hankkeet, sekä myös Digipaali-hanke jatkuvat vielä ja uusia hankkeita aloitaa, kuten Hyvää karjalle laatua säilörehuunhanke. Erilaisia hankkeita mittaustekniikan ja digitalisaation tutkimiseksi on meneillään ja alussaan useampiakin. Yksi Älyrehu-hankkeen teemoista on ollut edistää aperehun oikean kosteuden hallintaa. Joskus näiden perustekijöiden optimointi on Suomen kesässä varsin vaativaa. Korkealaatuinen apekin saattaa vaatia vielä vesilisäyksen! ã Laadukas säilörehu tehdään oikeaan aikaan ja vauhdilla. 23.4.2020 NRO 6 39 MAATALOUS ã Kuinka lähelle säilörehun tuotannossa voidaan päästä kuvan tilannetta – karja laiduntaa monilajista, maittavaa ja D-arvoltaan huippuhyvää ruohoa. Fakta ã Kun rehuntuotannon ketju on joka portaassa ollut kunnossa, ape maistuu ja tuottaa!. Älyrehu-hankkeessa on mukana myös 8 maatilaa Sotkamon alueelta. ã Kun kaikki on kasvukaudella ollut kohdillaan, saadaan aumasta prosessiin hyvälaatuista säilörehua. Voimakkaasti yhteyttävä ja hyvässä tasapainoisessa kasvussa oleva heinä tuottaa runsaasti yhteyttämissokereita, joista kasvin koneisto muokkaa kuiva-ainetta ja valkuaista
. Kahdessa suurimmassa 900-mallissa on Man V12 -moottorit, joiden tehot 850 ja 925 hevosvoimaa. Yritys myy tela-alustojaan myös muiden valmistajien perunan ja sokerijuurikkaan korjuukoneisiin. Erikoisväreilla maalattu Claas 960 Terra Trac -esittelykone on 40 000 Claasin valmistama ajosilpClaas on kehittänyt leikkuupuimureiden kumiteloja jo 30 vuoden ajan. Teksti: Uolevi Oristo, kuvat: Juho Nivala ja valmistaja puri. Vaunussa lisävarusteena kuorman suojapressu.. Siihen kuuluu kaksi mallisarjaa. Maissin korjuunäytöksessä koneessa oli 7,5 metriä leveä Claas Orbis -maissipöytä. Telat pienentävät pellon tiivistymistä varsinaisen korjuun aikana merkittävästi. Seuraavaksi päiväksi Claasiin oli vaihdettu nurmen korjuuseen sopiva noukin, jolla korjattiin nurmirehua Reisjärven Kiljarannantiellä. Claasi ajosilppureiden valmistus alkoi vuonna 1973, ja se edelleen maailman eniten myyty ajosilppuri. Sen jälkeen maahantuoja on vaihtunut, kun Hankkija osti Finnish Agro Machineryn toiminnot ja aloitti kaikkien Claas-koneiden myynnin. Rehu korjattiin vieressä ajavaan Claas Cargos 760 -noukinvaunuun, joka oli varustettu silppurikäyttöä varten alas laskettavalla etulaidalla. Työnäytöksessä ollut Jaguar 960 on suurin Mersun moottorilla varustettu malli. Siirto Hankkijalle sujui kivuttomasti Suomessa, sillä molemmat kuuluivat DLA-konserniin. Sen moottoriteho on 480 kW/653 hv. Telat ovat lisävaruste, jonka saa 960ja 990-malliin. Cargos 760-kuljetusvaunun etupäätä voidaan laskea reilusti alas helpottamaan kuormausta, kun maisiipelto avataan ajosilppurilla ja traktori ajaa silppurin perässä. Kuusisylinterisillä Man-moottorilla varustetun 970mallin teho on 790 hv. 23.4.2020 NRO 6 40 MAATALOUS TELOILLA VARMUUTTA REHUNTEKOON Claas ja sen edellinen maahantuoja Finnish Agro Machinery Oy esittelivät teloilla varustettua Claas 960 TT -ajosilppuriaan viime syksynä kahtena päivänä Ylivieskan seudulla. Claas 800 -ajosilppurit ovat tekniikaltaan ja varustelultaan hieman yksinkertaisempia ja siten myös hinnaltaan edullisempia kuin 900-sarja. Claas on lisännyt telojen tarjontaa omiin ajosilppureihinsa sekä suurimpaan traktorimalliinsa. Telan etupäät voidaan käännöksissä nostaa ylös, jotta ne eivät riko nurmen pintaa käännöksissä. Claas 960 Terra Trac -ajosilppuri . Juhlakalu oli varustettu teloilla, joka on yksi Claas-ajosilppureiden varustukseen hiljattain tullut vaihtoehto. Suomessa työnäytöskierroksella olleella 960 TT -ajosilppurilla korjattiin ensin 8.10.2019 maissia kahdessa eri osoitteessa Kippolantiellä ja Kortteentiellä. Jaguar mallisto kasvaa Claasin ajosilppurimallisto on laaja. Claasin tavoitteena on vähentää maan tiivistymistä, josta aiheutuvat haitat korostuvat koneiden kasvun myötä. 900-sarja laajeni hiljan uusilla malleilla, jotka on varustettu MAN-moottoreilla. Laaja varustevalikoima Työnäytöskiertueella olevaan 40 000:s valmistettuun Claas ajosilppuriin oli valittu lähes kaikki ã Claas Jaguar 960 -ajosilppuri on kuvassa varustettu 7,5 m leveällä Orbis 750-maissinkorjuupäällä, joka kasvattaa koneen etuakselistolle kohdistuvaa painetta merkittävästi
Kokeilukoneessa oli rehun kosteuden mittaus, jota voidaan käyttää ohjaamaan silpun pituuden säätöä. Mittausjärjestelmää voidaan käyttää myös ylikuormien välttämiseen, koska järjestelmän muistiin voidaan ohjelmoida kolmen vaunun suurimman sallitun kuorman paino. ã Ajosilppuri tunnistaa isot kivet ja pienetkin rauta-esineet syöttörulliin sijoitettujen antureiden avulla. Syöttö pysähtyy sekunnin murto-osassa, kun järjestelmä havaitsee haitallisen esineen. Tilavuus mitataan syöttörumpujen etäisyyden ja rehun syöttönopeuden mukaan, kuiva-ainepitoisuus Nir-anturilla. Telan kosketuspinta lyhenee, jotta se ei riko tiukoissa käännöksissä pellon pintaa. 23.4.2020 NRO 6 41 MAATALOUS ã Ajosilppurissa käytettävien telojen etummainen taittopyörä voidaan nostaa käsin tai automaattisesti samaan aikaan noukkimen kanssa. Quantimeter-sadonmittausjärjestelmä mittaa korjatun rehun määrää sen tilavuuden ja kuiva-ainepitoisuuden mukaan. Silpun pituuden optimointi helpottaa säilörehuauman tiivistämistä ja säästää polttoainetta. Oikein säädettynä se parantaa rehun laatua, koska rehua ei varmuuden vuoksi silputa turhan lyhyeksi – märehtijät tarvitsevat riittävän pitkää rehua. Maissin viljely yleistyy sekä ilmaston lämpenemisen että myös uusien, pohjoiseen sopivien lajikkeiden ansiosta. Korjuuteho mitataan syöttönopeuden ja rullien avauman perusteella lasketusta massavirrasta. Täydet kuormat tehostavat korjuuta Claas Auto-Fill -järjestelmä on kätevä lisävaruste, joka ohjaa rehusuihkua siten, että vaunu täyttyy mahdollisimman täyteen, mutta rehua ei silti puhalleta peltoon. mahdolliset varusteet, joista osalle ei ole Suomessa käyttöä. Lisäksi saatavana on pelkästään kosteutta mittaava anturi. Jaguarin Cebis-ohjausjärjestelmä säätää silpun pituutta halutuissa rajoissa siten, että kuivempi rehu silputaan lyhemmäksi ja kosteampi jätetään pitemmäksi. Maissin korjuussa käytettävä jyvämurskain eli ”cracker” voi olla tarpeellinen varuste, jos ajosilppurilla korjataan osittain tuleentunutta kokoviljaa rehuksi. Automaattiohjaus on maissin korjuussa tarpeellinen varuste, ja se on melko helppo toteuttaa rivejä seuraamalla. Automaattiohjauksesta on hyötyä myös nurmen korjuussa, koska pelto on helpompi korja. Rehun kosteus mitataan Infrapunaeli NIR -anturilla (near infra red)
ã Korjuu sujuu nykyaikaisella, koko leveydeltä leikkaavalla päällä kätevästi, koska sillä ei tarvitse ajaa aina tarkasti rivin suuntaisesti. Telojen nosto helpottaa kääntymistä Tela koskettaa maata pitkältä matkalta, minkä vuoksi telan kummatkin päät liukuvat sivusuunnassa vaurioittaen pelon pintaa. Telan kantopinta-ala pienenee päisteissä, mikä lisää maan tiivistymistä muutenkin paljon liikennöidyissä pellon päissä. Pidemmän rungon ansiosta maissinkorjuussa käytettäville murskainkeloille eli ”crackerille” on enemmän tilaa kuin vakiokoneessa. ta siten, että ajolinjojen väliin ei jää kiiloja. Kuljettaja voi säästää polttoainetta rajoittamalla moottorin tehoa silloin, jos seuraavaa kuljetusajoneuvoa joutuisi odottamaan. Päisteissä Jaguarin tiivistävä vaikutus kasvaa 50 %, kun telojen kantopinta-alaa lyhennetään nurmen pinnan säästämiseksi. Telojen ja pyörien yhdistelmä on osoittautunut leikkuupuimureissa toimivaksi ratkaisuksi. Siivikkoa pyöritetään hihnalla, jonka nopeutta säädetään variaattorilla. Telat tarvitsevat kuitenkin tilaa pituussuunnassa, minkä vuoksi 960 TT -ajosilppurissa on metrin (tarkalleen 1010 mm) pitempi runko kuin vakiokoneessa. n. Rehunkorjuu on myös tilojen kannattavuuden kannalta ratkaiseva. Dynamic Prower -järjestelmä optimoi moottorin tehon kuormituksen mukaan. Teloilla varustetulla ajosilppurilla on helpompi liikkua kapeilla kyläteillä, koska ne ovat kantopinta-alaansa nähden huomattavasti kapeammat kuin leveät renkaat. Suurimman tarjolla oleva rengasvarustuksen ja 53 senttiä leveiden telojen hintaero on noin noin 1000 euroa, johon sisältyy 27 000 euron nelivetojärjestelmä. Näytöskoneessa oli mekaanisella vedolla ja luistonrajoittimella varustettu akseli. Järjestelmä voi säästää tehoa jopa 20 kW. Polttoaineen säästöä tehonsäädöllä Claas Jaguar 900 -mallien polttoaineen kulutusta on vähennetty hyödyntämällä nykyaikaisen moottorin ohjausjärjestelmän ominaisuuksia. Mikäli kuljetuskaluston rengastus on kunnossa ja urakoitsijan asiakkaat arvostavat maan rakennetta, niin teloihin kannattaa investoida. 23.4.2020 NRO 6 42 MAATALOUS ã Telan etupää nostetaan sylinterien avulla ylös, jotta telan kosketuspinta lyhenee ja silppuri jättää vähemmän jälkiä nurmen pintaan käännöksissä. Teloilla voidaan varmistaa rehunkorjuun onnistuminen poikkeuksellisen märissä oloissa. Telat ovat lisävaruste, joka nostaa hintaa useammalla kymmenellä tuhannella. Maata tiivistävä vaikutus on silti alhaisempi kuin 800 mm leveillä eturenkailla renkailla varustetun ajosilppurin. Telat pienentävät etuakselille kohdistuvaa painoa, ja toisaalta pyörillä toteutettu ohjaus ei vaadi suuria muutoksia koneen perusrakenteeseen. Etupyörät voidaan korvata teloilla, takana on aina pyörät. Claasin mittausten mukaan telakone ei kuitenkaan tiivistä peltoa enemmän kuin pyörillä varustettu kone, vaikka telojen etuosa on nostettu ylös. Telat tarvitsevat tilaa Claas-ajosilppureihin on tarjolla monipuolinen rengasvalikoima. Takarenkaat ovat kokoa 500/85R30 ja ne on varustettu ajon aikana käytettävällä paineensäätöjärjestelmällä. Moottorin ja silppurikoneiston välissä on muutenkin enemmän tilaa kuin vakiokoneessa, mikä helpottaa koneen huoltoa. Järjestelmä säätää automaattisesti polttoaineen syöttöä kymmenessä eri portaassa. Telat pienentävät ajosilppurin aiheuttamaa maan tiivistymistä, millä on herkästi tiivistyvillä maalajeilla merkitystä. Claas Jaguar 900 -sarjan ajosilppureiden rakenteellinen ajonopeus on 40 km/h. Sen moottoriteho on 480 kW/653 hv. Suurin siirtoajonopeus saavutetaan noin 1200 kierroksen pyörimisnopeudella, mikä tuo merkittävät polttoainesäästöt. ã Ajosilppurin aiheuttama maahan kohdistuva paine on valmistajan mittausten mukaan vain 0,6 bar, kun ajetaan suoraan ja telat kantavat koko pituudeltaan. Normaalissa ajoasennossa telojen sylinterit toimivat jousina. Tätä haittaa on poistettu Claasin ajosilppureissa siten, että telojen vetoja päätyrullien välissä olevia kannatinrullia voidaan painottaa päistekäännöksissä. 6-sylinterisen moottorin iskutilavuus on 15,6 l. Rahalla saa Työnäytöksessä ollut Jaguar 960 on suurin Mersun moottorilla varustettu malli. Etummaisena oleva kääntörulla nousee irti maasta, jolloin telan maata koskettava pinta-ala vähenee, mikä pienentää pellon pinnan vaurioitumista jyrkissä käännöksissä. Ajosilppuri on yksi maatalouskoneista, joiden käyttöaste on pystyttävä maksimoimaan lyhyen korjuukauden vuoksi. Suorat ajolinjat helpottavat myös rehuvaunua vetävän traktorin kuljettajan työtä. Automatiikka säätää ajonopeutta kuormituksen mukaan. Jaguar-mallistoon on lisävarusteena saatavissa Dynamic Cooling -järjestelmä, jossa moottorin jäähdytyspuhaltimen pyörimisnopeutta säädetään jäähdytystehon tarpeen mukaan. Käytännössä rehuvaunujen ja niitä vetävien traktorien tiivistävä vaikutus on yleensä suurempi kuin ajosilppurin, minkä vuoksi urakoitsijan kannattaa panostaa ensisijaisesti niiden renkaisiin. Silloin niissä on alhaisempi paine, jotta tela voi joustaa ja kantaa koko mitaltaan myös pellon epätasaisuuksissa. Näytöksessä olleen Jaguar 960 telakoneen hinta nurmivarustuksella on noin 650 000 euroa Alv %
alv 24 % IMPRESS 155 VC PRO -yhdistelmäpaalain 120 000 € sis. alv 24 % TOP 962 C -karhotin 37 600 € sis. Valikoimasta löytyvät tehokkaat NOVACAT-niittokoneet, IMPRESS-paalaimet sekä TOP-karhottimet. Yhteystiedot: www.nhk.fi NOVACAT 352 CF -nostolaiteniittokone 28 800 € sis. alv 24 % NOVACAT A10 CF -perhosniittokone 68 800 € sis. 23.4.2020 NRO 6 43 MAATALOUS PÖTTINGER-heinätyökoneiden valikoimamme on monipuolinen ja laadukas. Ota yhteyttä NHK:n työkonemyyntiin ja kysy lisää. alv 24 %
TR 300 9027 18x8.5-8 18x8.5-8 2 K 300 320/ 550 18x8.5-8/2 1/6”” Twin 4600 10974 18x8.5-8 2 K 410 300/ 540 /2 1/6 ¤¤/¤¤ V-Twin 600 18352 18x8.5-8 2 K 600 240/340 860 /2 2/6 120/130 V-Twin 750 29636 11.5/80-15.3 18x8.5-8 2 K* 800 260/180 2150 11.5/80-15.3/2 2/6 130/190 V-Twin 750 S 32736 11.5/80-15.3 18x8.5-8 2 K* 800 260/180 2185 11.5/80-15.3/2 2/6 130/190 V-Twin 950 S 39928 500/50-17,5 18x8.50x8 2 K” 950¤ 260/280** 3500 500/50-17,5/2 2/6 130/220 FENDT – AGCO Suomi Oy Former 10065 37906 300/80-15.3 18/8.5-8 6 K 1000 287/385 2900 300/80-15.3/6 2/15 130/220 Former 10065 PRO 51832 380/55-17 18/8.5-8 6 K 1000 298/365 2950 380/55-17/6 2/15 130/220 Former 12545 76632 500/50-17 16/6.5-8 4 K 1250 298/365 4300 500/50-17/4 4/12 120/200 Former 12545 PRO 86180 500/50-17 16/6.5-8 6 K 1250 298/365 4650 500/50-17/6 4/12 120/200 Former 14055 PRO 103155 550/45-22.5 16/6.5-8 6 K 1400 299/399 6000 550/45-22.5/6 4/13 130/260 Former 8055 PRO 33926 300/80-15.3 18/8.5-8 6 K 800 298/378 1900 300/80-15.3/6 2/12 120/200 TS1603 31657 15,3 16/6,50-8 4 S 840 298/ 2100 15,3/4 2/12 TS671 23746 260/70-15.3 16/6.50-8 3 K 660 275/370 1350 260/70-15.3/3 2/10 120/180 TS801 28681 260/70-15.3 16/6.50-8 4 K 760 298/355 1875 260/70-15.3/4 2/12 120/200 TS880 30318 260/70-15.3 16/6.5-8 4 K 800 298/365 1900 260/70-15.3/4 2/12 120/200 FRANSGÅRD – Hankkija Oy Valmistetaan Tanskassa, keskiöt helppohoitoisia ja kestäviä. WR 500 16x6.50-8 K 510 330/ 395 *) 2/ 50/220 WR600 16x6.50-8 7 K 610 280/ 860 /7 2/ 50/220 WRT 900 500/50-17 16x6.50-8 8 K 900 295/395 2450 500/50-17/8 4/ 50/200 CLAAS – Hankkija Oy Liner 1600 Twin 32500 10/75-15.3 16-6.50-8 4 S 620 288/379 2230 10/75-15.3/4 2/22 Liner 1700 Twin 36500 10/75-15.3 16-6.50-8 4 S 670 288/399 2230 10/75-15.3/4 2/24 Liner 1800 Twin 38500 380/55-17 16-6.50-8 4 S 745 288/399 2230 380/55-17/4 2/24 Liner 1900 42000 380/55-17 16-6.50-8 4 S 805 288/399 2230 380/55-17/4 2/28 Liner 3600 65600 500/55-20 16-6.50-8 4 K 1250 300/390 4300 500/55-20/4 4/48 120/230 Liner 370 Tandem 7900 16-6.50-8 16-6.50-8 4 S 370 175/245 470 16-6.50-8/4 1/11 Liner 700 Twin 31500 18-8.50-8 18-8.50-8 4 S 650 300/245 1400 18-8.50-8/4 2/22 Liner 800 Twin 35500 18-8.50-8 18-8.50-8 4 S 700 300/245 1400 18-8.50-8/4 2/24 Liner 2600 25500 10/75-15.3 16-6.50-8 4 K 680 297/399 1600 10/75-15.3/4 2/22 110/180 Liner 2800 32000 10/75-15.3 16-6.50-8 4 K 820 297/399 2050 10/75-15.3/4 2/24 120/220 Liner 2900 37500 15/55-17 16-6.50-8 6 K 900 297/399 2250 15/55-17/6 2/28 120/240 Liner 3100 46000 15/55-17 16-6.50-8 6 K 1000 297/399 2250 15/55-17/6 2/28 150/260 Liner 4000 105000 620/40-22.5 16-6.50-8 4 K 1500 300/399 5850 620/40-22.5/4 4/56 150/260 Liner 450 11500 18-6.50-8 16-6.50-8 4 S 450 230/245 670 18-6.50-8/4 1/12 Liner 500 15000 18-6.50-8 16-6.50-8 6 S 480 230/245 18-6.50-8/6 1/14 ELHO – Oy El-ho Ab, Lantmännen Agro *) Keskelle, vasen, oikea, ”) Sivusiirto, vasen, oikea, ¤) Portaaton4,5–9,5 m, **) Säädettävä raideväli, ””) Piikkejä 63 kpl, ¤¤) Ajon mukaan. 23.4.2020 NRO 6 44 TAULUKOT KARHOTTIMET AGRONIC – Agronic Oy, Hankkija Oy *) Lisävarusteena 2 kpl lisätukipyöriä. BF-6600 12200 16,5x6,5-8/6-ply 4 K 660 300/390 1160 /4 2/18 90/140 SR-3600 5600 16,5x6,5-8/6-ply 2 S 360 220/220 530 /2 1/9 50/140 Ti-5000 7750 6.5x6.5-8/6-ply 1 K 250/150 450 /1 2/12 75/135 TI-6000* 9600 16.5x6.5-8/6 2 K 280/280 720 /2 2/12 80/160 TI-6000FL¤ 8420 16.5x6.5-8/6 2 K 280/280 720 /2 2/12 80/160 TI-6000hydr 9900 16.5x6.5-8/6 2 K 280/280 720 /2 2/12 80/160 KRONE – Hankkija Oy Lift-piikit, JetEffect + karhottimen DuraMax-ohjainradassa 3 vuoden takuu. al v) , eu ro a HINTA K ul je tu sp yö ri en ko ko RENKAAT R oo tt or in ka nn at in py ör ie n ko ko K an na tin py ör ie n lu ku m ää rä / ro ot to ri , kp l S uu nt a: S =s iv ul le , K =k es ke lle Ty öl ev ey s, cm K ul je tu sl ev ey s, cm / ku lje tu sk or ke us , cm P ai no , kg K an na tin py ör ie n ko ko / lu ku m ää rä , kp l R oo tt or in lk m , kp l/l ap oj en lk m , kp l K ar ho n le ve ys ka pe im m illa an /le ve im m ill ää n, cm karhottimet_korj2.indd 2 14.4.2020 15:46:32. *) Voidaan myös pöyhiä ja karhottaa, ¤) Etukarhotin. KS 1000 TCS 51500 15.0/55-17 10 pr 16/6.50-8 4 K 1000 299/375 3000 15.0/55-17 10 pr/4 2/30 125/250 KS 1400 76000 620/40R22,5 16/6.50-8 6 K 1350 299/399 5700 620/40R22,5/6 4/52 140/220 KS 2000 144000 800/45R26,5 16/6.50-8 4 K 1900 299/399 9400 800/45R26,5/4 6/82 160/280 KS 38 9011 16/6.50-8 4 S 380 190/ 595 -/4 1/10 60/130 KS 42 11300 16/6.50-8 4 S 420 227/ 640 -/4 1/13 80/150 KS 46 12200 16/6.50-8 4 S 460 255/ 665 -/4 1/13 80/180 KS 880 TCS 35100 15.0/55-17 10pr 18x8.50-8 6 K 880 299/399 2350 15.0/55-17 10pr/6 2/26 130/250 KS1370TCS 87000 620/40R22,5 16/6.50-8 6 K 1370 299/399 5800 620/40R22,5/6 4/52 140/2600 KS640TC 22938 10.0/75-15.3 16x6.50-8 4 K 640 254/390 1400 10.0/75-15.3/4 2/20 100/170 M al li H in ta (s is
Klikkaa kohtaa: Aktivoi käyttäjätunnuksesi 4. Mene uudestaan sivulle koneviesti.fi ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa ”Kirjaudu”. Paina ”Kirjaudu”. Hyväksy käyttöehdot ja aktivoi tunnuksesi. ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa ”Kirjaudu” 2. Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja salasanasi. TEE NÄIN: Jos olet myös Maaseudun Tulevaisuuden tai Aarre-lehden tilaaja, voit käyttää samoja tunnuksia Maaseudun Tulevaisuuden ja Aarre-lehden sähköisissä palveluissa. Asiakasnumeron löydät lehden takakannesta yhteystietojesi yläpuolelta tai tilauslaskulta. Mene sivulle koneviesti.. Viestitilin käyttäjätunnuksilla pääset hyödyntämään Koneviestin sähköisiä palveluja. 7. 1. Puhelun hinta soitettaessa kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/ min (alv 24 %). 5. Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja haluamasi salasana. Kestotilaajana pääset lukemaan kaikkia haluamiasi artikkeleita sekä näköislehtiä ja käyttämään rajattomasti arkistoa ja Konevertailua.. Kaikissa ongelmatilanteissa voit olla yhteydessä tilaajapalveluun puh. Klikkaa jatka. Kirjoita asiakasnumerosi ilman etunollia ja postinumerosi. Saat sähköpostitse aktivointiviestin, jossa olevaa linkkiä klikkaamalla saat tunnukset käyttöösi. 020 413 2277 (arkisin kello 8–21). 23.4.2020 NRO 6 45 TAULUKOT Luo käyttäjätunnukset! 4. 6. 5. Klikkaa kohtaa: Luo tunnukset 3
GA 13131 79720 710/40-22.5 16x6.50-8 4 K 1250 310/395 5150 710/40-22.5/4 4/11 140/240 GA 15131 92975 710/40-22.5 16x9.50-8 4 K 1470 310/400 6100 710/40-22.5/4 4/13 140/250 GA 3801 GM 7179 16-6.50-8 16-6.50-8 4 S 380 175/ 474 16-6.50-8/4 1/10 100/130 GA 4321 GM 9796 16-6.50-8 16-6.50-8 4 S 420 195/ 700 16-6.50-8/4 1/12 /140 GA 4731 10267 16-6.50-8 16-6.50-8 4 S 465 245/ 750 16-6.50-8/4 1/13 70/150 GA 5301 11197 16-6.50-8 16-6.50-8 4 S 500 275/ 812 16-6.50-8/4 1/15 70/150 GA 6501 19505 10.0/80x12 16-6.50-8 3 K 640 250/355 1260 10.0/80x12/3 2/10 125/200 GA 6501 P 16517 16-6.50-8 4 K 640 250/ 1200 /4 2/10 125/200 GA 7501 25990 10.0 / 75 15.3 16-6.50-8 4 K 740 255/340 1610 10.0 / 75 15.3/4 2/11 130/190 GA 8030 33815 15/55-17 16-6.50-8 4/6 S 730 299/385 2500 15/55-17/4 2/12 60/170 GA 8131 31483 11.5/80-15.3 16-6.50-8 6 K 800 280/340 1925 11.5/80-15.3/6 2/12 130/220 GA 8731 34881 15/55 17 16-6.50-8 6 K 860 299/399 2250 15/55 17/6 2/13 140/230 GA 9531 37398 15/55 17 16-6.50-8 6 K 930 299/382 2400 15/55 17/6 2/15 140/230 GA6632 23039 18x8.50-8 18x8.50-8 4 S 645 300/ 1410 18x8.50-8/4 2/11 120/180 GA7932 26040 18x8.50-8 18x8.50-8 6 S 745 350/ 1620 18x8.50-8/6 2/12 120/180 GA9032 29574 18x8.50-8 18x8.50-8 6 S 860 300/ 1850 18x8.50-8/6 2/15 120/180 Merge Maxx 950 ¤ 84717 500/45-22.5 liukujalakset 950 300/360 4845 500/45-22.5/ /220 KVERNELAND – Agritek Oy *) Ilman piikkivarsia, ¤) 840 kaksi karhoa. al v) , eu ro a HINTA K ul je tu sp yö ri en ko ko RENKAAT R oo tt or in ka nn at in py ör ie n ko ko K an na tin py ör ie n lu ku m ää rä / ro ot to ri , kp l S uu nt a: S =s iv ul le , K =k es ke lle Ty öl ev ey s, cm K ul je tu sl ev ey s, cm / ku lje tu sk or ke us , cm P ai no , kg K an na tin py ör ie n ko ko / lu ku m ää rä , kp l R oo tt or in lk m , kp l/l ap oj en lk m , kp l K ar ho n le ve ys ka pe im m illa an /le ve im m ill ää n, cm karhottimet_korj2.indd 3 14.4.2020 15:46:32. 9439 6021 16-6.50-8 4 S 390 175/ 460 16-6.50-8/4 1/11 9443 16x6.50-6 S 430 210/2 480 1/12 9464 M 16x6.50-6 K 640 280/350 2300 2/24 9476 16x6.50-6 K 760 280/345 1640 2/22 9484 C 380/55-17” K 840 /410 1950 380/55-17” 2/24 140/200 95110 C 39245 11.5/80-15.3 16-6.5-8 4 K 1090 275/385* 2650 11.5/80-15.3/4 2/30 140/270 95130 C 380/55-17” K 1250 300/400 4700 380/55-17” 4/36 95130 C Pro 380/55-17” K 1250 300/400 4700 380/55-17” 4/36 9542 16x6.50-6 S 420 175/230 640 1/12 9542 Pro 16x6.50-6 S 420 175/230 640 1/12 9546 Pro 16x6.50-6 S 460 215/275 670 1/13 9577 S 25564 380/55-17” 4 S 770¤ 285/410 2150 380/55-17”/4 2/24 9580 C 380/55-17” K 800 275/399 2065 380/55-17”/ 2/24 120/220 9584 C 25587 11.5/80-15.3 16-6.5-8 4 K 840 285/330* 1850 11.5/80-15.3/4 2/24 140/210 9590 C 380/55-17” K 900 /395 2350 380/55-17”/ 2/28 120/220 97150 C 560/45-22,5” K 15000 /400 560/45-22,5”/ 4/56 140/250 PRONAR – SR-Harvesting *) Vasen, ¤) 1 tai 2 karhoa. 23.4.2020 NRO 6 46 TAULUKOT KARHOTTIMET KRONE – Hankkija Oy KS680TS 32000 15.0/55-17 10 pr 16/6.50-8 4 S 680 299/399 2200 15.0/55-17 10 pr/4 2/26 110/160 KS760TC 28314 15.0/55-17 10 PR, 16/6.50-8 4 K 760 2890/399 1950 15.0/55-17 10 PR,/4 2/26 100/180 KS880TC 31500 15.0/55-17 10pr 16x6.50-8 6 K 880 299/399 2350 15.0/55-17 10pr/6 2/26 130/250 KS930TCS 41500 15.0/55-17 10pr 18x8.50-8 6 K 880 299/399 2780 15.0/55-17 10pr/6 2/30 130/250 KS970TSS 57500 15.0/55-17 16/6.50-8 4 S 970 299/395 3300 15.0/55-17/4 3/36 100/180 KSTS620TW 26112 15.0/55-17 10 PR, 16/6.50-8 4 S 760 290/390 2150 15.0/55-17 10 PR,/4 2/26 110/160 KUHN – Lantmännen Agro Oy ¤) Noukinkarhotin mattokuljettimella. ZKP420 6090 15x6.0-6 4 S 420 162/228 504 /4 1/11 ZKP800 22500 10.0/75-15.3 16x6.5-8 6 K 800 280/355 1950 10.0/75-15.3/6 2/11 90/190 ZKP801 10.0/75-15.3 16x6.5-8 6 S* 790 280/395 2520 10.0/75-15.3/6 2/13 ZKP900D 10.0/75-15.3 16x6.5-8 6 S¤ 900 280/395 2500 10.0/75-15.3/6 2/13 PÖTTINGER – NHK-Keskus Oy TOP 1252 C 89100 710/35R22,5 16x6,5-8 5 K 1250 300/399 6315 710/35R22,5/5 4/13 120/200 TOP 422 10900 16x6,5-8 4 S 420 229/ 730 -/4 1/10 60/165 TOP 462 12400 16x65-8 4 S 460 229/ 765 -/4 1/12 60/165 TOP 612 20300 16x6,5-8 4 K 590 270/340 1010 -/4 2/11 100/100 TOP 612 C 22300 260/70-15.3 16x6,5-8 3 K 590 255/325 1420 260/70-15.3/3 2/22 100/100 TOP 702 C 27400 380/55-17 16x6,5-8 4 K 700 255/380 1800 380/55-17/4 2/22 100/180 TOP 762 C 31200 380/55-17 16x6,5-8 5 K 760 255/399 1980 380/55-17/5 2/26 110/200 M al li H in ta (s is
5,1m WR 600 maksimityölev. Jatkuva kosteusmittaus ja vaaka KOTIMAISET PDHHAPOTTIMET 2-MALLIA • PDH-10 max-tuotto 10 l/min • PDH-20 max-tuotto 20 l/min • PDH-10 tarkoitettu paalaimiin ja noukinvaunuihin • PDH-20 tuotto riittää myös tehokkaimpiin ajosilppureihin • S-Controlilla määränsäätö ja toiminta täysin automatisoitavissa KYSY TAJOUS! KARHOTTIMET PÖTTINGER – NHK-Keskus Oy TOP 812 37600 380/55-17 16x6,5-8 5 S 760 290/399 2810 380/55-17/5 2/13 100/180 TOP 842 C 38000 380/55-17 16 x 6,5 -8 5 K 840 290/399 2580 380/55-17/5 2/13 130/220 TOP 962 C 44300 380/55-17 18,5x8,5-8 5 K 960 295/395 3130 380/55-17/5 2/15 130/220 ROC – Sievin Biohake Oy ROC-karhottimista lisätietoja: www.biohake.fi ROZMITAL – Atso Paavola Oy Kaksiroottoriset sivullekarhottimet. 23.4.2020 NRO 6 47 TAULUKOT LAADUKKAAT KOTIMAISET AGRONIC KONEET SEURAAVAAN SESONKIIN HUIPPUEHDOIN! AgronicOy Agronic Konemyynti puh. säädettävä: WR 500 maksimityölev. *) 2 x 400/235, ”) 85, 8, ¤) 8, 15. 044 401 7890 varaosat@agronic.. KATSO LÄHIN KONEMYYJÄ: hankkija.fi LIETEVAUNUT • Laajasta mallistosta jokaiseen käyttötarkoitukseen sopiva vaunu • Xs-sarjan 10 ja 12m 3 yksiakseliset 1050/50R32 suurilla renkailla • FG Lasikuitusäiliöllä olevat vaunut 15,5 m 3 säiliöllä • Kitkaohjatut keinutelivaunut 14, 17 ja 20 m 3 , rapuohj. | Varaosat puh. HS-sarja 1430 m 3 hydraulijousituksella, 2 tai 3 akselia • Pakkoja rapuohj. al v) , eu ro a HINTA K ul je tu sp yö ri en ko ko RENKAAT R oo tt or in ka nn at in py ör ie n ko ko K an na tin py ör ie n lu ku m ää rä / ro ot to ri , kp l S uu nt a: S =s iv ul le , K =k es ke lle Ty öl ev ey s, cm K ul je tu sl ev ey s, cm / ku lje tu sk or ke us , cm P ai no , kg K an na tin py ör ie n ko ko / lu ku m ää rä , kp l R oo tt or in lk m , kp l/l ap oj en lk m , kp l K ar ho n le ve ys ka pe im m illa an /le ve im m ill ää n, cm karhottimet_korj2.indd 4 14.4.2020 15:46:32. • Järeä paalain suomen olosuhteisiin • 20-teräinen silppuri ja viisilapainen tehokas noukin • Laakeritakuu 5 vuotta tai 50 000 paalia • Lisävarusteena mm. | Huolto puh. DUO680 18x8,5-8 4 S* 340” 180**/200 1720 /4 2/11 80/150 DUO740 18x8,5-8 4 S* 370¤ 255**/200 2050 /4 2/11 80/150 Z-410 16 x 6,5-8 S 410 190**/ 590 16 x 6,5-8/ 1/11 80/150 Z-440 16 x 6,5-8 S 440 210**/ 750 16 x 6,5-8/ 1/11 80/150 Z-470 4 S 470 230**/ 820 /4 1/13 80/150 Z2-780 16x6,5-8/340/55-16 K 720 290/300 2040 16x6,5-8/340/55-16/ 2/11 150/200 Z2-840 16x6,5-8/340/55-16 K 760 300/375 2330 16x6,5-8/340/55-16/ 2/11 150/200 M al li H in ta (s is . 040 584 3621 | www.agronic.. SB-3621 5500 16 x 6,5 8 2 S 360 210/ 445 /2 1/8 SB-3921 5990 2 / 16 x 6.5 -8 2 S 390 181/ 555 /2 1/10 SB-4231 6990 3 x 16-6.5 8 3 S 420 185/ 620 /3 1/10 SB-4631 7990 4716 X 6.5 8 4 S 460 185/ 635 /4 1/ 10/ SB-4941 9790 6/18.5 x 8.5 8 6/18.5 x 8.5 8 4 S 490 235/ 855 6/18.5 x 8.5 8/4 1/ 13/ SP-1352 22000 18,5 x 8,5 8 18,5 x 8,5 8 S 1340* 1850 18,5 x 8,5 8/” 2/26 SP-682 17900 225/65 8 3 / 16 x 65 8 S 680 290/ 1770 225/65 8/¤ 2/20 120/120 SP-772 22200 225/65 8 6x16-6.5 8 K 770 295/ 1755 225/65 8/¤ 2/20 120/210 SAMASZ – Agri-Kymi Oy/jälleenmyyjät *) 1 tai 2 karhoa, ”) 680 cm saakka, ¤) 740 cm saakka, **) Ilman varsia. Toimintaperiaatteesta johtuen karhotin ei puno heinää kierteelle, vaan karhe on tasainen ja ilmava. KYSY TARJOUS ESITTELYKONEISTA! WRT 900 • Piikit nailonia, ei vaurioita korjuukoneita, eikä ruokintalaitteita • Tukipyörät ennakoi maaperän epätasaisuudet • Hydraulisesti säädettävä työleveys sekä karheen leveys • Pakko-ohjattu • Voidaan karhottaa 3 neljän metrin karhetta yhteen • Työleveys max. 6.1m ACC PULSE M PAALAIN • Muovisidonnan edelläkävijä jo vuodesta 2010. 044 4017 888 myynti@agronic.. vaunut, hydr.jousituksella, 14-30 m 3 , 2 tai 3 akselia • Kaikkiin vaunumalleihin on saatavilla mm. 9,55 m WR 500/600 • Roottorit hydr.käyt, öljyntarve 20-35 l/min • Etunostolaite tai etukuormain sovitteinen • Kahden karhon yhdist. tai ilman • Kitkaohj. pumppukuormaimet ja kotimaiset kiekkotai veitsimultaimet • Työleveydet 6,4m 15 m KARHOTTIMET Tekniikaltaan ja toiminnaltaan kokonaan uuden tyyppisiä karhottomia, jossa heinä liikkuu piikkien päällä ja näin saadaan karheeseen puhdasta rehua. HXA srj. Voidaan käyttää yhdessä korjuukoneen kanssa • Työleveys on hydr
Kolmantena osallistujana oli vertailun kallein ja joustavin VF-rengas TM1060, joka tarkoittaa samalla myös pykälän leveämpää rengasta eri profiilisuhteella. Traktor Tech (Tanska), teksti ja kuvat: John Christensen. Testin tuloksia voi käyttää apuna omassa rengasvalinnassa. Otimme testiin neljä eri hintaluokan rengasta kalliimmasta VF-renkaasta budjettiluokan pyörään. Vertailussa Trelleborg-renkaat VERTAILU Testissä mukana olevat lehdet: Bedre Gardsdrift (Norja), teksti ja kuvat: Magnus Sørlie. Myydyimmäksi traktoreiden teholuokaksi osoittautui 120–180 hevosvoiman teholuokka, jossa 65 cm leveät renkaat ovat suosituimpia.. kuvat: Michel Velderman. 650/65R38 on suosituin rengaskoko 120–170-hevosvoimaisissa traktoreissa. TREKKER (Hollanti), teksti ja kuvat: Bas van Hattum. Neljäntenä osallistujana oli "vanhaa" peruskokoa tässä kokoluokassa edustanut profiilisuhteeltaan aavistuksen korkeampi 70-sarjan TM700, kokoa 580/70R38. 23.4.2020 NRO 6 48 TRAKTORIT JA VARUSTEET NELJÄSTÄ HINTALUOKASTA Pyysimme Trelleborgia toimittamaan testiin neljä rengassarjaa 650/65R38-kokoluokassa sopivine eturenkaineen. Kallein rengas ei voittanut kaikissa mittauksissa, eikä halvin ollut huonoin. TM800 PT -mallin lisäksi toinen 650/65R38-koon rengas testissä oli budjettiluokan Maximo. TM1060-rengas oli kokoa 710/60R38 ja vastaavat eturenkaat kokoa VF 600/60R28. Valinnanvaraa riittää Testiä valmistellessamme tutkimme ensin traktorirengasmarkkinoiden rakennetta kaikissa osallistujamaissa, testi nimittäin toteutettiin yhteistyössä yhdessä hollantilaisen, norjalaisen ja tanskalaisen ammattilehden kanssa. Koneviesti (Suomi), teksti ja kuvat: Uolevi Oristo, Julius Pietarinen, Tapio Vesterinen. Nykypäivän "perusmallin" ensiasennusrengasta edusti testissä Trelleborg TM800 PT, jonka PT-kirjaimet viittaavat merkin patentoituun Progressive Traction -kaksoisripateknologiaan. Tarjonta tässä kokoluokassa on laajaa, kuten on hintakirjokin. Mittaukset: Eurofins Expert Services Oy, Kari Kekki, Matti Serenius. Tämä rengaskoko oli yleisin tässä teholuokassa parikymmentä vuotta sitten ja nykytraktoreitakin varustetaan edelleen näillä renkailla, mikäli ostaja ei halua koneeseensa leveämpää rengasta
Pienin koko on 440/65R24, suurimman 520/85R42-takarengasvaihtoehdon halkaisija on 1,95 metriä. Renkaat ovat noin 20 % kalliimmat kuin TM800:set, 40 % kalliimmat kuin TM700:set ja noin 90 % kalliimmat kuin Maximot. Vetovoima mitattiin kuorma-auton ja mittaustraktorin välissä olevalla vetovoima-anturilla.. ã TM800 edustaa Trelleborgin mallistossa nykyaikaista yleisrengasta, joka soveltuu monipuoliseen käyttöön. Ensimmäisenä perehdymme vetovoimamittausten tuloksiin. Takarenkaita tarkastellessa VF-renkaan kosketuspinta oli 2 018 cm 2 , kun TM800 kosketti maata 2 382 cm 2 alalta. Lisäjarruvoimaa tarjosi toinen traktori, joka tuli kuorma-auton perässä moottorijarrutuksella "lisäpainona". Kysymys kuuluu, mitä vetovoimamittausten tulokset merkitsevät käytännössä. Periaatteessa VF-renkaan joustavamman rungon ja kehittyneemmän teknologian pitäisi tarjota parempi vetovoima muihin renkaisiin verrattuna. Kaikki tulokset esitellään tulevilla sivuille. Syy tähän ilmiöön löytynee kuitenkin renkaiden kosketuspinta-alasta. 650 mm leveissä renkaissa tarjonta niin merkeissä kuin malleissakin on paitsi erittäin laajaa, myös renkaan tyyppejä ja eri profiilisuhteita on tarjolla huomattava määrä. Testissä pyrimme selvittämään muutamia asioita renkaan käyttäjän näkökulmasta: mitä lisäarvoa sijoitukselleen saa jos päätyy valitsemaan leveämmän ja kalliimman VF-renkaan ja vastaavasti mitä ostaja menettää valitessaan edullisemman tai hieman kapeamman ja "yksinkertaisemman" renkaan. TM800 on saatavilla 23 eri koossa, 320/65R18-koosta alkaen päättyen 710/70R38:iin. Maximo on Trelleborgin edullisempi merkki ja tämän testin halvin rengas, esimerkiksi kalleimpaan TM1060-sarjaan verrattuna Maximo-sarjan hinta on noin puolet edullisempi, TM700-sarjaankin verrattuna Maximo on kolmisen tonnia edullisempi. Suuria eroja vetotehoissa Renkaista mitattiin vetovoimat, vakauteen liittyviä asioita, melu, polttoaineen kulutus tieajossa, kosketuspinta-alat kovalla ja pehmeällä alustalla sekä kahdesta renkaasta myös paineen jakautuminen renkaan alla. TM700-mallin nimi juontaa sen 70 prosentin profiilisuhteesta, mistä johtuen rengas soveltuu parhaiten pienempiin traktoreihin 180 hevosvoimaan asti. Tästä syystä valitsimme vertailuun neljä erilaista rengasta: "perusrenkaan", budjettirenkaan, kalliimman VF-renkaan ja vanhemman standardin mukaisen maatalousrenkaan. Saatavilla on myös kaksi nopeisiin traktoreihin, kuten JCB Fastraciin suunniteltua High Speed(HS) kokoa. ã Maximo-brändi kuuluu Trelleborg-konserniin. Mittaustemme mukaan (sivulla 35) TM800-renkaan kosketuspinta-ala oli testin suurin. Kokoluokassa on tarjolla myös useita budjettiluokan renkaita, minkä vuoksi päätimme ottaa selvää tarjonnasta ja eri vaihtoehdoista. Kun eturenkaat otetaan mukaan laskuihin, on TM800-renkaiden yhteenlaskettu kosketuspinta-ala yli 25 % suurempi, mikä selittänee myös muita ja erityisesti VF-rengasta paremman vetovoiman alle 10 % luistolla. Kaikki näistä renkaista ovat saatavilla ja sopivat lähes kaikkiin traktoreihin niin ensiasennusrenkaana kuin käytettyyn traktoriin asennettunakin. Loppujen lopuksi nurmella halutaan niin pieni luisto kuin mahdollista, jotta ã Lisäpainotetun New Holland T7-traktorin vetovoima kasvoi niin suureksi, ettei pelkän kuorma-auton jarrutus riittänyt kesantopellolla. Rengas on uudempia malleja hieman kapeampi ja siinä on vähemmän ripoja (takarenkaissa 6 vähemmän) muihin testattuihin renkaisiin verrattuna. TM800-renkaaseen verrattuna jopa 40 % enemmän kuormaa samalla paineella tai vastaavasti painetta voidaan laskea 40 % samalla kuormalla. VF (Very High Flexion Tyre) tarkoittaa, että rengas voi kantaa esim. Tarjonta lisääntyy vielä huomattavasti, kun mukaan otetaan hieman leveämmät ja rungoltaan vahvemmat VF-renkaat. Kokovaihtoehtoja on 31 alkaen koosta 240/70R16 päättyen kokoon 620/70R42. 23.4.2020 NRO 6 49 TRAKTORIT JA VARUSTEET ã Huippurengasta Trelleborgilta edustaa tämä TM1060 VF-rengas. ã TM700 on Trelleborgin malliston ”vanha tuttu”. HInnaltaan rengas on testin toisiksi kallein, TM1060 VF-renkaiden sarjahinta on noin 2 300 euroa edullisempi ja noin 1 700 euroa TM700-sarjaa kalliimpi. Renkaista on saatavilla kahdeksaa eri kokoa, alkaen 1,3 metriä korkeista 520/60R28-kumeista 2,18 m korkeisiin 750/70R44-renkaisiin. Renkaasta on olemassa kolmea eri versiota: normaali, HS (High Speed) 65 km/h nopeuksiin asti sekä kaksoisrivalla varustettu PTeli Progressive Traction, joka osallistui testiin. Maximo-renkaat soveltuvat enintään 180-hevosvoimaisiin traktoreihin ja niitä on saatavilla sekä 65, 70 että 85 prosentin profiilisuhteella. Vetovoimamittauksissa erityisenä havaintona voidaan todeta, että TM800 tuotti 10 prosentin luistoon asti suuremman vetovoiman kuin kalliimpi VF-rengas TM1060, yli 10 % luistoilla VF-rengas oli parempi
Vetovoimakuvaajan käyrät vaikuttavat kulkevan lähellä toisiaan, mutta todellisuudessa numeroiden valossa eroja tarkastellessa ne ovat huomattavan suuria. Muokattaessa on joskus hyväksyttävä jopa 15 % luisto, jotta työ onnistuu. Entä sitten Maximo-budjettirenkaan ominaisuudet. Samankokoisten Maximo-renkaiden kosketuspinta-alaksi saimme takana 2 230 cm 2 ja edessä 1 500 cm 2 . Myös TM1060 ja Maximo pärjäsivät vetovoimamittauksessa selvästi TM700-rengasta paremmin vetäen noin kolme kertaa suuremmalla voimalla tähän renkaaseen verrattuna. Alle 10 % luistolla parhaan vetopidon tarjosi 65 cm leveä TM800, kun taas 10–20 % luistolla TM1060 VF-rengas pärjäsi parhaiten. Jokaisessa testissä käytettiin samaa New Holland T7.210-traktoria, vain renkaat ja vanteet vaihtuivat. Toisin sanoen TM700 tarjoama vetovoima on huono matalalla 2 prosentin luistolla. kasvustoa ei vaurioiteta. Mittaukset tehtiin kuitenkin turvallisuussyistä kuormittamattomalla traktorilla ja rengaspaineet säädettiin akselipainojen mukaan. Painumajäljet kuvattiin ja kosketuspinta-alat laskettiin jälkikäteen tietokoneella. Budjettirenkaan valitsija saa mittausten mukaan hyvän kosketuspinta-alan omaavan renkaan, mutta menettää kuitenkin selvästi vetovoimassa. Suurimmat jäljet mittasimme kuitenkin TM800-renkaista, takana 2 382 cm 2 ja edessä 2 153 cm 2 . TM1060 osalta vaatimatonta tulosta selittää se, että alhaisesta akselipainosta johtuen rengas olisi voinut kantaa huomattavasti suuremmankin kuorman. Traktori tasapainotettiin vanerilevyillä, jotta mittauksen aikana traktori oli vaakatasossa.. Tämä on hyvä ottaa huomioon, mikäli laidunmaan tai nurmen kohtalolla on merkitystä rehunteon tai lannoituksen aikaan. Vetovoimamittauksessa muita renkaita kapeampi ja vanhempaa teknologiaa edustava TM700 oli heikoin kaikilla luistoprosenteilla. 23.4.2020 NRO 6 50 TRAKTORIT JA VARUSTEET Vetovoimat luisto % 2 % 7 % ve to vo im a kN 10 20 30 40 50 10 20 30 40 50 60 70 80 TM700 TM800 TM1060 Maximo Käyriä tarkastellessa on huomattavaa, että sekä TM800 että TM1060 saavuttavat hyvän vetotehon matalalla luistolla. Esimerkiksi TM800-renkaiden tuottama vetovoima 2 ja 7 prosentin luistoilla on 97 % ja 40 % keskimääräisiä vetovoimia suurempi. paalatessa, kun moottorin tehosta suurin osa menee paalaimen pyörittämiseen ja vain osa paalaimen vetoon, alle 10 luistoilla saadaan riittävä vetovoima paalaimen vetoon. Alhaisesta kuormasta johtuen VF-rengas ei jousta riittävästi, jotta kosketuspinta-ala kasvaisi muita renkaita suuremmaksi. Valmistajan mukaan vertailu kannattaisi tehdä renkaan maksimikuormalla ja sille soveltuvalla paineella, mikä toisi VF-renkaan edut esiin. Tällöin Trelleborgin mukaan ã Trelleborgin Progressive Traction -kaksoisrivan toimintaperiaate selviää tästä jäljestä hyvin. Testin leveimmän renkaan, TM1060:n jäljen pinta-ala oli takarenkaissa 2 018 cm 2 ja eturenkaissa 1 590 cm 2 . Pehmeällä pinnalla kosketuspinta-ala mitattiin tarkoitusta varten valmistetuilla hiekkalaatikoilla. 650/65R38-koossa se pärjää esimerkiksi TM1060-renkaalle vain hyvin pienillä luistoilla, yli 2 % luistolukemilla se mukailee kapeamman TM700-renkaan vetovoimakäyrää. Neljästä erilaisesta renkaasta saatiin neljä erilaista tulosta. Jos näiden luistolukemien vetovoimia tarkastellaan TM700-renkaaseen, TM800 vetää yli 7 kertaa enemmän 2 prosentin luistolla ja lähes tuplat 7 prosentin luistolla. Käyrästä näkee, että vetovoima on näin pienellä luistolla niin pieni, että traktorilla pystytään käytännössä vetämään vain pyörillä kulkevia työkoneita. Alhainen luisto on tärkeä ominaisuus esim. Myös muokkaustöissä mahdollisimman alhainen luisto on paras niin maan rakenteen kuin polttoaineen kulutuksenkin kannalta. Traktori laskettiin laatikkoon, jälkien muodostumisen jälkeen se nostettiin ylös. Kun kaikkia renkaita verrataan tulosten keskiarvoihin, TM800 ja TM1060 ovat keskiarvon paremmalla puolella ja TM700 ja Maximo keskimääräistä heikompia. Kahden viimeksimainitun takarenkaan leveys on 650 mm, mutta ne jättävät silti hiekkaan suuremman jäljen kuin 710 mm leveä TM1060, mikä on mielenkiintoista. Mittausrenkailla varustettu traktori nostettiin trukilla ilmaan, minkä jälkeen mittauslaatikot työnnettiin renkaiden alle. Valmistaja vahvisti mittaustemme havainnot ja kertoi näiden renkaiden hyvän tuloksen johtuvan ensisijaisesti Progressive Traction -kaksoisrivan tarjoamasta pidosta. Rengas uppoaa maahan siten, että rivassa on kaksi pitoa tarjoavaa kulmaa yhden sijaan. Kosketuspinta-alat Osana vertailua mittasimme myös renkaiden kosketuspinta-alat. ã Hiekkalaatikkotestissä traktori nostettiin ilmaan trukilla. Sängellä, esimerkiksi kyntäessä luistoprosentin tulisi pysyä alle 20:ssä, sillä luistoa ei voida välttää
23.4.2020 NRO 6 51 TRAKTORIT JA VARUSTEET TM1060-renkaan kosketuspinta-ala on 25 % TM800-renkaan pinta-alaa suurempi. Vertailun vuoksi TM1060 VF 710/60R38 kantaa jopa 3 385 kg samalla paineella. Tämä 630 kilogramman ero on varsin suuri ja selittänee pitkälti sen, miksei TM800 taka (vasen) 0,6 bar, 2 140 kg 2 382 cm 2 TM1060 etu (vasen) 0,6 bar, 1 535 kg 1 590 cm 2 TM1060 taka (vasen) 0,6 bar, 2 140 kg 2018 cm 2 Maximo etu (vasen) 0,6 bar, 1 535 kg 1 500 cm 2 Maximo taka (vasen) 0,6 bar, 2 140 kg 2 230 cm 2 TM700 etu (vasen) 0,6 bar, 1 535 kg 1 183 cm 2 TM700 taka (vasen) 0,6 bar, 2 140 kg 1 876 cm 2 TM800 etu (vasen) 0,6 bar, 1 535 kg 2 153 cm 2 Maximo, taka, kova alusta 0,6 bar, 2 210 kg 783 cm 2 TM700, taka, kova alusta 0,6 bar, 2 065 kg 632 cm 2 TM800, taka, kova alusta 0,6 bar, 2 090 kg 784 cm 2 TM1060, taka, kova alusta 0,6 bar, 2 180 kg 786 cm 2 ã Tutkimme kahden ääripään renkaan, Maximon ja TM1060:n kuormituksen jakautumista kovalla alustalla erityisen painekalvon avulla. Oikeanpuoleisessa Maximo-renkaassa suuren paineen, eli tummanpunaisen alueen osuus on selvästi suurempi.. Vasemmanpuoleisesta kuvasta nähdään, kuinka TM1060-renkaalla pintapaine on osassa pintakuviosta pienempi, mikä näkyy vaaleampana värinä. Trelleborgin painetaulukon mukaan TM800 650/65R38-renkaan maksimikuorma 0,6 barin peltopaineilla on 2 755 kg per rengas
Numeroiden mukaan paremmuusjärjestys oli seuraavanlainen parhaimmasta huonoimpaan: TM1060, TM800, TM700 ja Maximo. TM800 on numeroiden mukaan keskitasoa, mutta kuljettajien mukaan kokonaisuutena paras valinta tieajoon. Testissä traktoria vedetään sivusuunnassa 5 mm murtopultilla varustetulla ketjulla vakiovoimalla niin kauan, kunnes pultti katkeaa ja traktori alkaa heilua paikallaan puolelta toiselle. Ketjussa oleva 5 mm murtopultti katkeaa joka kerralla samalla vetovoimalla ja synnyttää sivuttaiskiihtyvyyden, joka renkaiden tulee vaimentaa.. Numeroiden mukaan paremmuusjärjestys oli seuraavanlainen parhaimmasta huonoimpaan: TM1060, TM800, TM700 ja Maximo. Mitä suurempi ensimmäisen ja kolmannen mitatun kiihtyvyyspiikin välinen erotus on, sitä enemmän liike on vaimentunut. Tiellä ajaessa saadut havainnot kertovat paremmin renkaan todellisesta käytöksestä kuin paikallaan tehdyt mittaukset, sillä tien päällä erilaiset taajuusvaihtelut ja muutkin kiihtyvyydet ja voimat vaikuttavat renkaan tarjoamaan ajotuntumaan. Valmistajan ohjeistus painon lisäämisestä olisi siis todennäköisesti muuttanut tuloksia myös muiden renkaiden osalta. Eurofins Expert Services teki testirenkaille sivujoustotestin. ja 3. piikki TM700 3. Alat ovat pienemmät kuin muissa renkaissa, mikä onkin luonnollista sillä 580/80R38-takarenkaat ovat teknisten tietojen valossa 7 cm kapeammat kuin Maximo ja TM800. TM800:sten eturenkaiden kosketuspinta-ala oli suurin ja TM1060 ja Maximo koskettivat maata lähes samalla alalla. piikki 3. Töyssyt tuntuvat eri tavalla Teetimme Vakolassa myös niinkutsutun cleat-testin, jolla tutkitaan renkaan ominaisuuksia ylös– alas-suuntaisessa liikkeessä. Testissä traktorilla ajetaan kaikilla renkailla samaa vauhtia asvaltille asetetun teräväreunaisen esteen yli ja jälleen aikaansaadut kiihtyvyydet tallennetaan tarkan anturin avulla. TM1060-renkaan sivuvakaus oli mittauksessa paras,kuten myös käytännössä tielenkillä havaitsimme. Maximo m/s 2 1. Vaikka TM700 on tällä kertaa numeroiden mukaan paras, näyttäisi kuitenkin siltä, että hyvät vaimennusominaisuudet eivät auta, mikäli renkaan vakaus on jo lähtiessä heikompi. Ohjaamojousituksen ja istuimen jousituksen aiheuttamat virheet minimoidaksemme tärinäanturi asennettiin traktorin taka-akselin 5 6 7 6,7 6,6 6,5 6,4 5,4 5,3 5,3 5,3 Sivujoustotestissä on sama periaate kuin cleat-testissä. Testikuljettajamme olivat yhtä mieltä siitä, että vakauden puolesta renkaiden järjestys parhaimmasta huonoimpaan oli: TM1060, TM800, TM700 ja Maximo. Renkaan vaimennusominaisuuden voimakkuus selviää jälleen tutkimalla 1. Testikuljettajien takapuolituntuma ja numerot olivat yhtä mieltä siitä, että TM1060 antaa epätasaisimman kyydin, mutta on kuitenkin sivusuunnassa nelikon vakain rengas. Tässä mittauksessa ero parhaimman ja huonoimman välillä oli lähes 30 %. piikki TM700 ã Sivujoustotestissä mitattavilla renkailla varustettua traktoria vedettiin sivuttain ketjulla. Esimerkkikäyrä taas esittelee yhden mittauksen kiihtyvyydet, minkä vuoksi lukemat eivät täsmää sataprosenttisesti. Kun traktori heiluu sivuttain, rengas käyttäytyy heilahduksenvaimentimen tavoin. Suurin sivuttaiskiihtyvyys, mikä tarkoittaa samalla heikointa sivuttaisvakautta, mitattiin Maximo-renkaista. piikki TM700 TM800 TM1060 Sivujoustotesti 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 m/s 2 1. Mittaustuloksia tarkastellessa on kuitenkin hyvä muistaa, että mittaukset tehtiin tyhjällä traktorilla ja eri rengaspaineilla ja koeajotuntumat otettiin perävaunun kanssa korkeammilla paineilla. Mitä suurempi ensimmäinen kiihtyvyyspiikki on, sitä enemmän töyssy tuntuu traktorissa. kiihtyvyyspiikin välisiä eroja. Saman havainnon tekivät myös testikuljettajamme tien päällä. 23.4.2020 NRO 6 52 TRAKTORIT JA VARUSTEET TM1060 joustanut tässä testissä oletustemme mukaisesti. Töyssyn jälkeen rengas yhdessä traktorin jousitusten kanssa vaimentaa heilahtelun. Tässä osiossa järjestys poikkesi sivujoustotestin tuloksista, sillä numeroiden mukaan Maximo oli paras. Toisena asiana tässä mittauksessa selviää renkaan kyky vaimentaa sivuttaisliikettä. Tieajossa renkailta vaaditaan eri ominaisuuksia kuin pellolla, asvaltilla vetopito riittää yleensä kaikilla renkailla ja painotus siirtyykin mukavuuteen ja hallittavuuteen sekä ajo-ominaisuuksiin liittyviin asioihin. Järjestys oli seuraava parhaimmasta huonoimpaan: Maximo, TM700, TM800 ja TM1060. Testi toistettiin viisi kertaa ja tolppakaavioissa näkyvät lukemat ovat mittausten keskiarvoja. Koeajo suoritettiin kuormatun perävaunun kanssa 27 kilometrin testireitillä Vakolan ympäristössä. Renkaiden ominaisuuksia arvioitiin sekä kahden testikuljettajan ajaman käsittelyreitin avulla että erilaisin mittauksin. Tulokset parhaimmasta huonoimpaan ovat TM700 (1,4 m/s 2 erotus), Maximo (1,3 m/s 2 ), TM800 (1,2 m/s 2 ) ja TM1060 (1,1 m/s 2 ). TM700-renkaiden kosketuspinnan kooksi mittasimme 1 876 cm 2 takana ja 1 183 cm 2 per rengas edessä. Testirenkailla varustettu traktori saatetaan sivuliikkeeseen vetämällä sitä takavanteesta sivuttain, kunnes ketjuun asennettu 5 mm murtopultti katkeaa. Tässä osiossa renkaiden keskinäinen järjestys muuttui. Tärinät tarkastelussa Renkaiden aiheuttamaa tärinää tutkittiin Vakolan ISO 5008 -standardin mukaisella tärinäradalla. Heilunnan kiihtyvyydet mitataan tarkalla kiihtyvyysmittarilla. Sivujoustotestissä mittaustulokset vahvistivat käytännön tuntumia, suurimmat kiihtyvyydet eli rankimmat heilahdukset sivusuunnassa mitattiin Maximosta. Tälläkin kertaa se, kuinka voimakkaana töyssy tuntuu ohjaamossa, eroaa siitä kuinka nopeasti rengas vaimentaa epätasaisuuden. Numeroiden mukaan ensimmäisen kiihtyvyyspiikin erotus nollatasosta asetti renkaat seuraavaan järjestykseen: paras oli TM1060 ja sitä seurasivat TM800 ja TM700, huonoin oli Maximo. VF-rengas vaatii kuormaa toimiakseen oikein Seuraavaksi tutkimme renkaiden käytöstä tieajossa ja niiden kykyä ottaa vastaan ja vaimentaa iskuja niin pystykuin sivusuunnassakin. Tieteelliset mittaukset kertovatkin lähinnä renkaan yleisestä "mekaanisesta" käytöksestä
Toim.kulut lis. piikin arvoissa), TM700 (2,4 m/s 2 ), TM800 (2,2 m/s 2 ) ja TM1060 (2,0 m/s 2 ). Siitä syystä kiihtyvyyspiikkien arvot eivät täysin vastaa pylväsgraafin tuloksia. ja 3. Maximo m/s 2 1. hintoihin. piikki TM700 TM800 TM1060 Cleat-testi ã Ohiajomelussa havaittiin 1,6 desibelin ero äänekkäimmän ja hiljaisimman renkaan välillä. Katso myös www.vaihtokone.com KUHN FBP 3135 OC23 Bale Pack Yhdistelmäpaalain muovisidonnalla Kiinteäkammioinen paalainkäärijä -yhdistelmä muovisidonnalla (myös verkko), 23 terällä ja 2,3 metriä leveällä noukkimella. Numeroiden mukaan ensimmäisen kiihtyvyyspiikin erotus nollatasosta asetti renkaat seuraavaan järjestykseen: paras oli TM1060 3,1 m/s 2 arvolla, sitä seurasivat TM800 (3,5 m/s 2 ) ja TM700 (3,7 m/s 2 ), huonoin oli Maximo (4,0 m/s 2 erotus). 23.4.2020 NRO 6 53 TRAKTORIT JA VARUSTEET 5 6 7 8 9 5,7 6,1 6,3 6,8 8,8 8,7 8,5 8,5 5,0 7,5 10,0 12,5 15,0 m/s 2 3. Saatavana myös Profile Plus -mallit, joissa vaunuun on yhdistetty olkilietso kuivitusta varten. Pyydä tarjous! Vielä rajoitettu erä saatavana! KUHN Profile -apevaunut • Profile ja Euromix 1-,2ja 3-ruuviset vaunut eri kokoluokissa • Saatavana on kahta eri säiliöleveyttä ruokintapöydän ja käytävien leveydestä sekä käyttötarpeesta riippuen. Mitä korkeampi ensimmäinen piikki on verrattuna normaalin putoamiskiihtyvyyden 9,81 m/s 2 tasoon, sitä enemmän töyssy tuntuu traktorin ohjaamossa. piikki (TM800) 1. Tehoa rehuntekoon ja ruokintaan! Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi Hinnat alv 0% voimassa 31.5.2020 asti. ja 3. Testi toistettiin jokaiselle renkaalle viisi kertaa ja tulokset oheisissa graafeissa ovat näiden toistojen keskiarvoja ja käyrä yhden mittauksen tulos. Tälläkin kertaa se, kuinka voimakkaana töyssy tuntuu ohjaamossa, eroaa siitä kuinka nopeasti rengas vaimentaa epätasaisuuden. Renkaan vaimennusominaisuuden voimakkuus selviää jälleen tutkimalla 1. Koneita rajattu erä. piikki 3. KUHN K-NOX -sekoitusruuvi • Valmistettu erikoisteräksestä • Lisää kulutuskestävyyttä, käyttöikää ja parempi jälleenmyyntiarvo • Vakiona Profile 2-ruuvisissa DL ja CL -malleissa, muihin malleihin lisävarusteena • Myös K-NOX -kulutuslevyt saatavana säiliön sisäseinämiin (lisävaruste) KUHN-mallistoon kuuluvat myös ajettavat SPV/SPW 1ja 2ruuviset apevaunut!. Tässä mittauksessa ero parhaimman ja huonoimman välillä oli lähes 30 %. Töyssyn jälkeen rengas alkaa vaimentaa pystysuuntaista heiluntaa ja mitä suurempi erotus ensimmäisen ja kolmannen kiihtyvyyspiikin välillä on, sitä tehokkaammin liike vaimenee. kiihtyvyyspiikin välisiä eroja. Tässä osiossa järjestys poikkesi sivujoustotestin tuloksista, sillä numeroiden mukaan Maximo oli paras. piikki (TM800) Cleat-testillä tutkitaan renkaan kykyä vaimentaa pystysuuntaista liikettä sen jälkeen, kun traktorilla on ajettu terävän töyssyn yli. Mukana Isobus CCI 50 -käyttöohjain. Järjestys oli seuraava parhaimmasta huonoimpaan: Maximo (3,0 m/s 2 erotus 1. Töyssyn jälkeen rengas yhdessä traktorin jousitusten kanssa vaimentaa heilahtelun. Teliakseli 500 -renkailla ja jarruilla. Muovirullatelineet 14 rullalle käärijän sivulla
Mittautimme testirenkaiden Ohiajomelu, dB (A) Maximo TM700 TM800 TM1060 90,8 91,0 91,2 92,4 suuruisen eron havaitsee jo korvakuulollakin traktorin ohjaamossa, mikäli esimerkiksi traktorin vaihteisto ei ole erityisen äänekäs. 23.4.2020 NRO 6 54 TRAKTORIT JA VARUSTEET Maximo TM800 Maximo & TM1060 TM700 & TM800 Maximo TM700 TM800 TM1060 TM1060 TM700 Sivus uunta inen tärinä Täri nä ajos uun taan Pystysuuntainen tärinä 0,100 0,100 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600 0,700 0,800 0,900 0,200 0,200 0,300 0,300 0,400 0,400 0,500 0,500 0,600 0,600 0,700 0,700 0,800 0,800 0,900 0,900 päälle, jotta renkaiden vaikutus traktorin runkoon kohdistuvaan tärinään saatiin paremmin esille. Jos traktorin vaihteisto tai moottori ovat äänekkäitä, rengasmelua ei välttämättä edes kuule ohjaamoon. Melutaso Rengasmelun häiritsevyys riippuu traktorissa usein myös muista melulähteistä. Matalin melutaso, 90,8 dBA mitattiin Maximo-renkaista, suurimman 92,4 dBA:n melun tuottivat TM1060-renkaat. Tasapaino tuntuu tieajossa Antureiden havaintoihin perustuvien mittausten lisäksi suoritimme renkaille koeajolenkit myös testikuljettajien arvioimana. TM1060 on testin vahvarunkoisin ja levein rengas, mikä lienee syynä muita suurempaan melutasoon. Korvakuulolla arvioimme myös melua ja takapuolituntumalla tärinää, ã Renkaiden vaikutusta traktoriin kohdistuvaan tärinään mitattiin Vakolan ISO 5008 -standardin mukaisella tärinäradalla 15 km/h nopeudella. Mittarit havaitsivat suurimmat erot pystysuuntaisessa tärinässä. Tärinäradalla ajettiin testin aikana 15 km/h, mikä vastaa varsin hyvin muokkausnopeuksia hieman epätasaisemmalla pellolla. ohiajomelut 40 km/h nopeudessa. Pystyakselilla suurimmat lukemat mitattiin TM1060-renkaasta. Jokainen rengassarja asennettiin vuorollaan New Holland T7.210 PowerCommand -traktoriin ja renkaat vietiin Vakolan ympäristössä olevalle reilun 27 kilometrin tielenkille. Testilenkin lisäksi renkaan käytöstä tutkittiin myös koeajoradalle tehdyllä pujotteluradalla. Pienimmän tärinän aiheutti TM700, jonka arvot olivat noin 14 % TM1060-renkaan vastaavia arvoja pienemmät. TM700-renkaan arvot olivat joukon pienimmät myös sivuja ajosuuntaista tärinää tarkastellessa. Niin ikään sivuja ajosuuntaista tärinää mitatessa TM1060-renkaan arvot olivat suurimmat. Tulosten perusteella renkaan ja traktorin yhteensopivuutta ei voi liikaa korostaa. Traktori ajoi täyttä vauhtia ohi maan tasoon asennetusta mikrofonista puolen metrin päästä, taulukossa näkyvät meluarvot ovat kolmen mittauksen lukemien keskiarvo. Paljon tien päällä muutoin hiljaisella traktorilla aikaa viettävä kuitenkin huomaa eron renkaiden melutasoissa helposti. Ero hiljaisimman ja äänekkäimmän renkaan välillä oli 1,6 dBA, tämän
Traktori "nypytti" jatkuvasti koko testilenkin ajan. Testikuljettajat olivat yksimielisiä renkaiden ajotuntumien mukaisesta paremmuusjärjestyksestä. Perävaunun paino akseleilta mitattuna oli 18 tonnia, koukkupaino 2,1 tonnia ja traktorin paino 7 350 kg. Molemmat testikuljettajat tunsivat kehoissaan Maximon epätasaisen kyydin testilenkin jälkeen, renkaiden kohdistaminen vanteilla uudelleen olisi kuitenkin saattanut lieventää pyöreyden heittoja ja parantaa tulosta. Mitaksen renkaat takaavat maatalousalan ammattilaisille että he pysyvät mukana nopeasti muuttuvassa maailmassa. Muissa testirenkaissa tärinöitä esiintyi vain tietyillä ajonopeuksilla, mutta TM700 aiheutti traktoriintuntuvaa tärinää lähes kaikilla ajonopeuksilla. TM800 hyvä valinta tieajoon TM800 sen sijaan pärjää tiellä hyvin. Mitaksen renkaat toimivat luotettavasti ja tehokkaasti kaikissa olosuhteissa. Traktorin annettiin kiihtyä omalla painollaan noin 25 km/h nopeuteen. Maximo tuntui tieajossa hieman epävakaalta ja huonosti tasapainotetulta. Suoraan ajaessa rengas tuntuu hieman epävakaalta, mutta vakaus kuitenkin paranee kaarteeseen tultaessa hieman, minkä havaitsimme pujotteluradalla. Pujotteluradalla tuntuma oli epävakaa tiukkojen käännösten aikana, mikä johtunee joustavista renkaan kyljistä. Mitas, luotettavia renkaita jo vuodesta 1932. TM800, huolimatta toisen takarenkaan pienestä heitosta, tarjosi parhaan ajomukavuuden ja kokonaisuuden tieajossa. Tuntui kuin yhdessä tai useammassa renkaassa olisi ollut reilummin heittoa. vakautta ja renkaan kykyä estää "power jumping"-ilmiöitä. Toisella kerralla vauhdin annettiin kertyä vaihteen ollessa silmässä. Traktorilla kiihdytettiin pieneen alkunopeuteen, minkä jälkeen vaihteisto asetettiin vapaalle. TM700 myös hypytti traktoria alamäkeen ajaessa. Vakaus on korkeintaan keskitasoa. Rengas tarjoaa hyvän ajokokemuksen ja selviytyy töyssyistä hyvin. Seuraavaksi otimme käsittelyyn TM700-renkaat. Mitaksen renkaita käytetään monissa erilaisissa maatalouskoneissa ja ne ovat sopivia moneen eri käyttöön. Tutkimme renkaan ominaisuuksia suljetulla testiradalla pitkässä alamäessä. Rengaspaineet asetettiin valmistajan ohjeita noudattaen tarkasti punnittujen akselipainojen mukaan. Jäljelle jääneistä Maximosta ja TM700:sesta Maximo vetää pidemmän korren ollen pujotteluradalla aavistuksen vakaampi käsiteltävä kuin TM700, Maximo sijoittuu siis kolmanneksi ja TM700 viimeiseksi tässä osiossa. Tärinöiden ja värinöiden suhteen Maximo on hyvä käytännön ajossa. Tiellä TM700 tuntuu hieman Maximoa vakaammalta, mutta tuntuma ei ole kovavauhtisissa epätasaisuuksissa silti erityisen turvallinen. Myös rengasmelu pysyi niin pienenä, ettei sitä testikuljettajien korvin kuultu lainkaan. Traktorin kiihtyessä alamäessä havaitsimme vain pientä tärinää 8–10 km/h nopeuksilla. Rengas nielee epätasaisuuLuotettavia renkaita muuttuvaan maaiLmaan Mutaiset pellot, liukkaat nurmialueet, vuoristoiset maisemat ja pitkät tiet. mitas-tyres.com LBMI_170225_FIN_print_225x140.indd 1 09/03/17 14:06. TM700-renkaan suurin ongelma on tärinä. Kun joka lenkillä sekä reitti, kuljettajat, traktori, perävaunu ja kuorma olivat samoja, renkaiden keskinäiset erot saatiin hyvin esille. 23.4.2020 NRO 6 55 TRAKTORIT JA VARUSTEET ã Molemmat testikuljettajat olivat yhtä mieltä siitä, että TM800 oli kokonaisuutena paras valinta tieajoon, vaikkakin TM1060-renkailla varustettuna traktori oli vakain ajettava. Seuraavaksi parhaat tuntumat tarjosi TM1060, erona parhaimpaan se, että rengas on varsin jäykkä tieajossa ja sen vuoksi mukavuudeltaan aavistuksen heikompi
Kun traktorin renkaat vaihdettiin TM800:siin, pujotteluradalla perävaunun paino ei enää tuntunut työntävän traktoria sivusuunnassa. TM800:silla varustettuna traktori hyppi toisinaan hieman ylämäissä kovan vedon aikana, mutta näissäkin tilanteissa kulku vakautui nopeasti. Renkaan kyljet tuntuvat olevan jämäkämmät kuin TM700-renkaassa ja Maximossa. Renkaiden ja vanteiden tarkkuuden toleranssit valmistuksessa vaikuttavat ajokokemukseen paljon. 23.4.2020 NRO 6 56 TRAKTORIT JA VARUSTEET den hyvin ja palautuu nopeasti takaisin muotoonsa. Kierrosajat eivät olleet tässä testissä merkityksellisiä, mutta liikenteen aiheuttamat seisahdukã Yksi neljästä vertailun neljästä rengassarjasta kärsi epätasapainosta, mikä häiritsi ajokokemusta enemmän kuin renkaan tyyppi tai merkki. Myös TM1060 aiheuttaa tärinää tietyillä nopeuksilla, testilenkillä tärinää havaittiin 12–16 km/h nopeuksilla. Yksi rengas vaikutti olevan hieman epätasapainossa, saattaa olla että se oli asettunut hieman huonosti vanteelle. 27,4 km lenkillä polttoainetta kului 14 litraa ja aikaa hieman yli 53 minuuttia. Siinä tapauksessa lopputulos voi olla jopa huonompi kuin hyvin vanteella istuvan edullisemman renkaan tapauksessa. Toisessa ääripäässä oli TM700, joilla varustettuna traktori kulutti hieman yli 15 litraa. Tekniset tiedot: Trelleborg-renkaat Merkki Trelleborg Trelleborg Maximo Trelleborg Malli TM700 TM800 PT Maximo TM1060 VF Akseli Etu Taka Etu Taka Etu Taka Etu Taka Rengaskoko 480/70R28 580/70R38 540/65R28 650/65R38 540/65R28 650/65R38 600/60R28 710/60R38 Kuormitusindeksi 145D 155D 142D 157D 142D 157D 157D 171D Ripojen määrä 36 38 40 44 40 44 40 42 Mitattu leveys 461 600 508 632 505 630 600 706 Suositushinta (alv 0%) 1 813 3 261 1 823 3 826 1 151 2 415 2 083 4 704. Käännöksissä TM1060 on kuitenkin muita renkaita selvästi vakaampi. Hyvään tulokseen vaikuttivat se, että Maximo oli testin kevyin rengas (230 kg) ja se, että Maximon kosketuspinta kovalla alustalla on suhteellisen lyhyt. TM800 on mukavampi tiellä, sillä se on pehmeämpi. Litran ero kulutuksissa näin lyhyellä matkalla on melko paljon, prosentteinakin yli 7 %. Mikäli maasto olisi tasaisempaa, erot olisivat todennäköisesti olleet merkittävämpiä renkaiden erojen vaikuttaessa koko ajan polttoaineen kulutukseen. Testilenkillä vaihdetta vaihdettiin manuaalisesti tietyillä kierrosluvuilla, jotta ajotapojen vaikutus saatiin minimoitua. Lyhyt kosketuspinta tarkoittaa kovalla alustalla myös alhaista vierinvastusta. Halvin rengas kulutti vähiten polttoainetta Koeajolenkkien aikana mittasimme myös renkaan vaikutukset polttoaineen kulutukseen. Kulutus mitattiin traktorin CAN-väylältä, joten se ei ole absoluuttisen tarkka, mutta tarkkuus riittää kuitenkin renkaiden keskinäisten erojen toteamiseen mainiosti. TM1060-renkaalla on taipumusta hyppiä ylämäkeen ajaessa, kuten muillakin renkailla. Kokonaisuutena TM800 on hyvä rengas tieajoon, ainakin tästä ryhmästä paras. Mikäli rengas istuu huonosti vanteella, tai jomman kumman tai molempien muoto heittää pyöreästä, tuntuu lopputulos selvästi traktorin ohjaamossa. Olosuhteista riippuen erot saattavat kasvaa vielä suuremmiksikin. Mitä tulee vakauteen, TM1060 on kuitenkin parempi, mikä johtunee jäykemmistä renkaan kyljistä. Testin edullisimmilla renkailla, Maximoilla, polttoaineen kulutus oli testinelikon pienin. Yleisesti ottaen rengas on vakaa käsiteltävä, mutta mukavuus ei ole jäykkyydestä johtuen paras mahdollinen. Koska osassa testilenkkiä korkeuserot ovat suuret, ajoittain moottorista otettiin irti maksimitehot ja toisinaan traktori kulki moottorijarrutuksella nollakulutuksella. TM1060 ovat selkeästi jämäkimmät tieajossa, minkä tuntee erityisesti tien epätasaisuuksissa. Aika ei ollut nopein, sillä liikenteen vaatimat pysähdykset lisäsivät aikaa, muttei käytännössä polttoaineen kulutusta. Kalleinkaan rengas ei tarjoa hyvää ajotuntumaa, mikäli se ei ole asettunut vanteelle täydellisesti
010 3180 289 / Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.alliancerenkaat. Näin traktorin painoksi saatiin 11,9 tonnia. Toisaalta osa-aikaviljelijä pärjää hyvin myös Maximo-renkailla, TM700 on näiden kahden ääripään välimuoto. n Katso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi NDI OY / Kukonkyläntie 197 / FI 85310 Sievi / P. 23.4.2020 NRO 6 57 TRAKTORIT JA VARUSTEET set huomioiden havaitsimme, että TM700-renkailla sama matka kesti lähes 2 minuuttia kauemmin kuin vakaimmilla TM1060-renkailla. Valmistajan mukaan myös renkaiden kestossa on eroja. Matalemmat rengaspaineet tarkoittavat yleensä korkeampaa vierinvastusta ja siksi paljon tieajoa ajavan tulisi valita hieman leveämpi VF-rengas Rengas käytön mukaan Se, mikä rengas esimerkiksi testinelikosta kannattaa valita, riippuu renkaan käyttötarkoituksesta. Vain TM700-renkaissa käytettiin muita korkeampia 1,2 bar paineita. AGRI STAR II on uusi ja innovatiivinen traktorin rengas, jonka vahvuuksina on käyttäjien antama palaute, design, materiaalivalinnat ja valmistustekniikka. Ammattiviljelijän, joka viljelee runsaasti hehtaareita ja haluaa säästää peltotöissä sekä aikaa, maan rakennetta että polttoaineita, kannattaa valita joko TM1060 tai TM800-renkaat. TM800-renkailla varustettuna New Holland kulutti 14,4 litraa reilussa 53 minuutissa, mikä oli kolmanneksi suurin kulutus. taan vaikuttaa vetopidon lisäksi myös vakoon sopivan renkaan leveys. 010 3180 289 Nyt 70 & 85 sarjat saatavilla 121102kr NDI FI Alliance Agri Star II annonce 225x140.indd 1 07/04/2020 12.16. VF-renkaassa leveys yleensä kompensoi vierintävastusta perustuen siihen, että VF-rengasta käytetään yleensä matalemmilla rengaspaineilla. Esimerkiksi kyntäessä renkaan valinã Mittauksissa käytettyyn testitraktori New Holland T7.210:iin asennettiin yhteensä 4 560 kg:n edestä lisäpainoja etuja takanostolaitteisiin. Nykyaikainen laaturengas säästää sekä maan rakennetta että rahaa käytännön ajossa parantaen myös traktorin käsiteltävyyttä ja liikenneturvallisuutta. Testin suurimmat renkaat johtivat tällä kertaa toisiksi pienimpään polttoaineen kulutukseen. Nyt saatavilla sekä 70että 85-sarjan renkaat. Trelleborgin mukaan tulos on kuitenkin johdonmukainen. VF-rengas vaatii myös toimiakseen reilusti kuormaa, minkä havaitsimme kevyellä kuormituksella tehdyissä mittauksissamme. TM1060-pyörillä varustettuna polttoainetta kului noin 14,3 litraa. Esimerkiksi VF-renkaan hyödyt saadaan vasta silloin, kun rengaspaine on säädetty oikein. Rengaspaineet valittiin Trelleborgin asiantuntijoiden opastuksella, ja ne olivat yleisesti 0,8–1,0 barin välillä. Kysy lisätietoja AGRI STAR II -renkaista Ota yhteyttä NDI Finland Oy: Puh. Valmistajan omien testien mukaan TM1060ja TM800-renkaan käyttöikä on noin 6 000 tuntia, kun käytöstä 40 % on tieajoa ja 60 % peltoajoa. Maximo kestää vastaavaa käyttöä noin 3 500 tuntia, TM700 kestoikä on 3 500 – 6 000 tunnin välillä. TM1060-renkaan kulutus oli vain vajaat pari prosenttia Maximo-rengasta suuremmat, mikä ensiolettamalta vaikuttaa erikoiselta. Testin leveimmän renkaan luulisi tuottavan suurimman vierinvastuksen ja sitä kautta suurimman polttoaineen kulutuksen. Kun traktorin rengasasiat on saatu kuntoon, on syytä kiinnittää huomio myös pellolla liikkuvien työkoneiden rengastukseen, sillä koko yhdistelmän vaikutukseen vaikuttaa myös traktorin perässä kulkevat koneet. Uutuus Alliancelta AGRI STAR II AGRI STAR II Alliancen täydellinen uutuusrengas perustuu ainutlaatuiseen monikerrossuunnitteluun ja muotoilu loso aan. Testimme osoitti, että rengasvalinnalla on suuri merkitys niin traktorin vetotehoon pellolla kuin polttoaineen kulutukseen pellolla ja tieajossakin. Rengaspaineen merkitystä ei voi myöskään korostaa liikaa. Rengas takaa paremman ajomukavuuden, erinomaisen itsepuhdistuvuuden, suuren vetokyvyn, alhaisen maaperän tiivistymisen sekä paremman kestävyyden. Urakoitsijoille valmistaja suosittelee TM1060 VF-renkaan valintaa
Lumisissa olosuhteissa Hakkapeliitta Truck E2 -renkaita käyttäen saavutetaan valmistajan testien mukaan jopa 20 % lyhempi jarrutusmatka kuin ympärivuotiseen käyttöön suunnitelluilla kilpailevien merkkien laaturenkailla.. Kun mukaan lasketaan Hakkapeliitta Truck E:n Noktop-pinnoitteet, renkaita on myyty kappalemääräisesti lähes miljoona kappaletta. Älykäs traktorirengas ja ominaisuuksiltaan kehittynyt vetorengas kuorma-autoihin . Valmistajan Nokian Raskaat Renkaat on esitellyt uusia tuotteita valikoimaansa. Samalla pintakuviolla varustettu Nokian Noktop Hakkapeliitta E2 -pinnoituspinta on saatavilla vuoden 2020 keväästä alkaen yleisimmille rengasleveyksille. Nokian Renkaiden omien mittausten mukaan esimerkiksi lumella tehdyssä kiihdytystestissä E2 on pari prosenttia edeltäjäänsä ja noin 20 % kahta pohjoismaisiin olosuhteisiin suunniteltua kilpailevan merkin rengasta nopeampi. Markkinan vaatimuksiin vastatakseen Nokian Renkaat on esitellyt uuden Nokian Hakkapeliitta Truck E2 -renkaan ja Noktop Hakkapeliitta E2 -pinnan Nokian Renkaat esitteli uutuusrenkaan edeltäjän, Hakkapeliitta Truck E:n vuonna 2008. Urien pohjassa olevat vahvikkeet parantavat renkaan vakautta ja mahdollistavat leveämpien urien tekemisen vakauden kärsimättä. 23.4.2020 NRO 6 58 AJONEUVOT UUSIA RATKAISUJA Nokian Raskaat Renkaat panostaa jatkossa myös renkaiden älyominaisuuksiin uusilla ratkaisuilla. Truck E2 -renkaan pito on edeltäjäänsä parempi uutena, mutta erityisen tyytyväinen valmistaja kertoo olevansa kuluneen renkaan pidon parantumiseen. Aluksi saatavilla on kolme eri kokoa,295/80R22.5, 315/80R22.5 ja 315/70R22.5. Kehityspaineita tulee niin viranomaisten vaatimusten puolelta kuin kasvavista yhdistelmämassoista ja autojen tehoistakin. Valmistajan mukaan uutuusrenkaan käyttö vähentää ketjujen käytön tarvetta esimerkiksi puutavara-autoissa. Renkaassa käytetään uudenlaista lamellointia, joka mahdollistaa aiempaa tiheämmän ja syvemmän lamelloinnin renkaan kulutuspintaan. Tällä kertaa suurimmat uudistukset ovat tapahtuneet digitalisaation ja kuorma-auton talvirenkaiden puolella. Lisää pitoa ja vakautta Uutena ominaisuutena renkaassa on myös jo Hakkapeliitta 9 -henkilöautorenkaassa käytetyt vahvikkeet kulutuspinnan osien välillä. Monipuoliseen traktoriurakointiin suunnatun Tractor King -renkaan kokovalikoima laajenee 15:sta kuuteentoista, kun alustavan tiedon mukaan huhtikuussa myyntiin saadaan uusi 650/65R42 Tractor King -rengas. Uusi kuorma-autojen vetävän akselin rengas Raskaan kaluston renkaiden vaatimukset muuttuvat jatkuvasti. Hakkapeliitta Truck E2 -renkaan kehityksessä keskityttiin erityisesti renkaan pidon säilyvyyteen renkaan kuluessa. Kuorma-autopuolelle tuodaan uusi Hakkapeliitta Truck E2 -rengas, mikä kiinnostanee erityisesti puuautoilijoita. . omien mittausten mukaan kuluneen renkaan pito on parantunut noin 10 %, lisäksi kulutuskesto on parantunut jopa 20 % ja vierinvastus pienentynyt samanaikaisesti noin 10 prosentilla. Tapio Vesterinen Nokian Hakkapeliitta Truck E2 -rengas tulee myyntiin syksyllä 2020. Kaikissa renkaissa on myös valmius nastoitukselle
W429 210163 2-moottorinen vedenja pölynimuri. Tulevaisuudessa asiakas ei siis osta pelkkää kumia ja kankaita, vaan myös digitaalisia ominaisuuksia. Keskelle renkaan kulutuspinnan sisäpintaa tehtaalla asennettava, noin 5 cm halkaisijaltaan ja 13 grammaa painava anturi kerää renkaasta tiedot rengaspaineesta ja RUNNER 1915 40578 Suosittu kuumavesipesuri 20 m paineletkukelalla. Teho 6,5 kW, paine 190 bar, vesimäärä 900 l/h, vedenlämmitin 70 kW 3 350 € PUHTAASTI PARHAAT AMMATTILAISELLE! LÄHES 200 JÄLLEENMYYJÄÄ YMPÄRI SUOMEN – KATSO ALUEESI KAUPPIAAT OSOITTEESSA WWW.CLEN.FI Älä varaudu vain kevääseen. 23.4.2020 NRO 6 59 AJONEUVOT ã Älyrengas syntyy asentamalla tehtaalla renkaan sisäpintaan viitisen senttiä halkaisijaltaan oleva anturi, joka on yhteydessä ohjaamon mobiililaitteeseen bluetoothin avulla. Lisähintaa rengasta kohden kertyy alle satanen, ja esimerkiksi anturin pariston luvataan kestävän renkaan käyttöiän, joka urakointirenkaassa on yleisesti muutamia vuosia. Renkaan aiheuttavan melun kerrotaan pienentyneen 1–2 desibeliä. "Digirenkaalla" valmistaja haluaa parantaa turvallisuutta ja työsaavutusta sekä vähentää kustannuksia ja hiilidioksidipäästöjä. Teho 5,1 kW, paine 190 bar, paineletku 10 m 1330 € PAREMPI VASTINE RAHOILLESI CLEN PAINE PESUREILLA JA IMUREILLA! sh. Hanki luotettavaa laatua saman tien vuosiksi eteenpäin. Teho 2500 W, alipaine 2180 mm, säiliötilavuus 62 l 520 € W515 210161 Näppärä 1-moottorinen vedenja pölynimuri. Intuitu-järjestelmä perustuu mobiilisovellukseen, jonka kautta käyttäjä saa tietoonsa antureiden keräämän datan sekä laajennetun takuun. Valmistaja päätyi kehittämään ja valmistamaan anturin itse, sillä vaatimusten mukaisia antureita ei ollut saatavilla markkinoilta. Käyttäjä voi asettaa sovellukseen haluamansa hälytysrajat, näin kuljettaja saa nopeasti hälytyksen esimerkiksi ilman karatessa renkaasta. n Intuitu-järjestelmän anturit asennetaan renkaisiin tehtaalla ja rengas on tilattava anturilla varustettuna, toimitusaika on noin kaksi viikkoa normaalin renkaan toimitusaikaa pidempi. Sovelluksessa on myös valmistajan asettamat raja-arvot hälytyksille. sh. sh. Vedelle tyhjennysletku. Alustavien arvioiden mukaan Hakkapeliitta Truck E2 -renkaiden tuotanto alkaa kesäkuussa ja myynti elo–syyskuussa markkina-alueesta riippuen. Rengas tietää sijaintinsa, joten järjestelmälle ei tarvitse erikseen tehdä opetustoimia, toki asentaessa on otettava huomioon, että oikea rengas päätyy oikeaan paikkaan. Tiedot renkaista mobiililaitteelle Nokian Renkaat esitteli viime syksyn Agritechnicassa uuden Intuitu-konseptin. Sovellus toimii sekä iosettä android-puhelimissa. sh.. Antibakteerinen suodatin. Teho 1500 W, alipaine 2180 mm, säiliötilavuus 38 l 249 € ATOMAX 1915 40937 Tehokas painepesuri vaativaan käyttöön. Mobiililaiteratkaisua perustellaan sillä, että ylimääräisiä ohjausyksiköitä ei tarvita, ja esimerkiksi useamman kuljettajan yrityksessä jokainen kuljettaja voi ladata sovelluksen laitteelleen järjestelmää käyttääkseen. Järjestelmää tarjotaan ensin traktoreiden maatalousja urakointirenkaisiin, mutta tulevaisuudessa se nähdään myös muissakin Nokian Raskaat Renkaat -mallistoissa. ã Intuitu-järjestelmän mobiilisovellus näyttää käyttäjälleen sekä yksittäisen renkaan paineen että lämpötilan. Sovellus myös hälyttää esimerkiksi paineen laskettua liian alhaiseksi. Tiedot päivittyvät reaaliajassa. Anturit ovat yhteydessä mobiililaitteeseen bluetooth-yhteydellä, jonka kantama yltää koneesta ja renkaasta riippuen 25 metriin asti. Siinä renkaat varustetaan sensoreilla, jotka välittävät tietoa renkaan toiminnasta sekä voinnistaan kuljettajalle mobiilisovelluksen välityksellä. Intuitun käyttäjä hyötyy myös takuuasioissa, sillä renkaansa rekisteröineelle käyttäjälle tarjotaan vuodella pidennetty takuu renkaalle. lämpötilasta reaaliajassa ja lähettää ne mobiililaitteelle
Rengasliikkeiden kestosuosikki Eurodainu-mittarin heikkoutena on sen painealue, 0,7–11 bar, joka ei ole paras mahdollinen maatalouskäyttöön. Traktoreiden ja kevyemmän kaluston kanssa pärjää yleensä alle 6 baarin lukemilla, joten mahdollisuuksien mukaan mittarikin kannattaa valita pienemmälle painealueelle, mikäli suurille paineille ei ole tarvetta. n Oikea rengaspaine on ensiarvoisen tärkeää niin traktorin kuin henkilöautonkin renkaissa. Vertasimme muutamia aloituskuvassa näkyviä mittareita pistokoemaisesti. . Kuvassa olevat digitaalimittarit osoittautuivat tarkkuutensa puolesta luotettaviksi, mutta paristojen ja itse mittareiden kestoikä herätti keskustelua. 1 2 3 4 5 6. Bilteman 34,90 euron hintainen mekaaninen mittari ei tarvitse paristoja ja 0–4 bar asteikko sopi hyvin traktorin renkaiden paineenmittaukseen. Kokosimme tälle aukeamalle muutamia konsteja rengaspaineen säätöön ja tarkistamiseen. Mittari kannattaa valita käyttötarkoituksen mukaan: henkilöauton tai traktorin renkaissa tarvitsee harvoin päästä yhtä korkeisiin painelukemiin kuin esimerkiksi kuorma-auton renkaissa. n Julius Pietarinen Painemittareiden vertailua Peltopaine Tiepaine Perävaunu Todellinen paine kalibroidulla mittarilla 0,6 1,3 3,2 1 Wonder Eurodainu 1 1,3 3,2 2 Wonder Eurodainu 2 1,3 3,2 3 Digitaalinen mittari 1 0,6 1,25 3,2 4 Digitaalinen mittari 2 0,55 1,2 3,15 5 Edullinen Renkaantäyttölaite 0,6 1,25 3,2 6 Biltema Painemittari 0–4 bar 0,6 1,25 3,2 Pikatestissämme kaikki kokeillut mittarit osoittautuivat varsin tarkoiksi. 23.4.2020 NRO 6 60 HUOLTO JA TYÖKALUT TYÖKALUVINKIT PAINEET KOHDALLEEN Rengaspainemittareita on markkinoilla pilvin pimein, ja tarkkoja mittareita saattaa saada edullisestikin. Olipa mittari mikä hyvänsä, oman mittarin tarkkuus kannattaa toisinaan varmistaa vertaamalla mittarin lukemia varmasti oikein näyttävään mittariin. Tulokset näkyvät viereisestä taulukosta. Edullisia renkaantäyttölaitteita myydään lähes joka marketissa, mutta niiden kestoikä ei ole kokemustemme mukaan kovinkaan pitkä
Jussi Knaapi Molemmat renkaat kerralla Esimerkiksi kyntäessä on tärkeää paitsi oikea rengaspaine, myös se, että taka-akselin molemmilla renkailla on sama paine. Tarkempaan rengaspaineiden mittaukseen voi edullisesta mittarista tehdä tarkemman vaihtamalla sen mittariosan. Myyntipakkauksessa toimitetaan mukana muutama adapteri, joille on omat säilytyskolonsa rungon päädyssä sekä letkuun pieneen ketjunpätkään kiinnitettynä. Vastaavia akkutyökalujen akuilla käytettäviä ilmapumppuja löytyy myös muilta työkaluvalmistajilta, kuten DeWaltilta ja Ryobilta. Tommi Hakala Ilmaa traktorista Traktoriasetuksen myötä traktorin paineilmajarrut ovat yleistyneet. Kuvan mittarissa alkuperäinen epätarkka mittari on vaihdettu laadukkaaseen Wikan matalamman painealueen mittariin. Tällä mittarilla pystyy säätämään esimerkiksi auton rengaspaineet tarkemmin. Pumppu pysähtyy halutun paineen saavuttaessaan, tosin liipasinta on pidettävä pohjassa koko pumppauksen ajan. Parhaimmillaan pumppu onkin paineiden hienosäädössä ja pikkuhommissa, traktorin rengasta sillä kannattaa yrittää täyttää vasta äärimmäisessä hädässä. Jussi Knaapi Mukavampaan pumppaukseen Makitan akkukäyttöisten ilmapumppujen valikoima laajeni vastikään kun jo aiemmin mallistossa olleen, mutta 12 voltin akkuja käyttävän MP100D-ilmapumpun rinnalle esiteltiin uusi 18 voltin akkuja käyttävä DMP180. 23.4.2020 NRO 6 61 HUOLTO JA TYÖKALUT Parempaa tarkkuutta Usein edulliset painemittarit on tehty kaikkiin mahdollisiin kohteisiin sopiviksi. Tällä keinolla myös levikepyörien paineet saadaan tasattua samoiksi juuripyörien kanssa. Näin paineilmaa saadaan rengaspaineen säädön lisäksi myös esimerkiksi puhdistuskäyttöön. Tavallinen käyttäjä ei kuitenkaan tarvitse 12 baarin paineisiin asti näyttävää, ja usein siksi hankalasti luettavaa asteikkoa – alle 6 bar riittää useimmiten hyvin. Digimittarissa on asteikot niin baareille, Psi:lle kuin kilopascaleillekin. Automaattitilassa pumpun digitaalimittarille annetaan paine, joka pumputaan esimerkiksi renkaaseen automaattisesti. Pienempikokoisten autojen ja perävaunujen renkaiden paineidenkin säätely on suhteellisen nopeaa, mutta maasturikokoluokan renkaan täytössä alkaa jo kestää. Mikäli traktorissa ei ole erillistä paineilmaliitintä, voidaan ilmaa ottaa perävaunun jarruliittimistä hankkimalla ylimääräinen kouraliitin, johon kytketään letkukaralla sopivan mittainen letku, jonka voi varustaa pikaliittimellä. Makitan pumpun verollinen suositushinta on 119 euroa. Kun täyttölaitteeseen asennetaan T-haara, voidaan molempien renkaiden ilmatila yhdistää, jolloin varmistutaan siitä, että lopputuloksena on täsmälleen sama paine molemmissa renkaissa. Helpoiten tästä voidaan varmistua siten, että molempien takarenkaiden ilmanpaine säädetään samalla kertaa. Samaa järjestelmää käytetään usein esimerkiksi tractor pulling -kilpailussa. Pumpun tuotoksi ilmoitetaan 10 litraa minuutissa, pumppu kykenee tuottamaan enintään 8,3 baarin paineen. Nykypäivänä Makitan 18 voltin akut lienevät yleisempiä kuin merkin 12 voltin akut, minkä vuoksi uutuusilmapumppu kiinnostanee laajempaa joukkoa. Mittareita myyvistä liikkeistä löytyy myös alle 2,5 bar paineille tarkoitettuja hyvin tarkkoja mittareita, jolla matalapaineisetkin traktorin renkaat saadaan paineistettua tarkasti. Esimerkiksi polkupyörän tyhjentyneet renkaat täyttyvät pumpulla vain sekunneissa. Pumppua myydään toistaiseksi vain DMP180Z-runkoversiona, mikä kuitenkin soveltuu hyvin jo aiemmin Makitan akkutyökaluja hankkineelle, sillä kaikki LXT-sarjan 18 voltin akut sopivat pumppuun. Kun molemmissa renkaissa on sama paine, traktori kulkee paremmin suoraan. Tätä helpottaa se, että 65 cm pituisen letkun ansiosta käyttäjä voi seistä täytettävän renkaan vieressä. Tapio Vesterinen
Michelin on toimittanut tässä sarjassa käytettävät renkaat vuodesta 2014 lähtien, jolloin kilpailutoiminta alkoi. UUSIA RENGASMALLEJA VAATIVAAN KÄYTTÖÖN. Osa toimintaa on ollut autoilijoiden liikkumisen helpottaminen tuottamalla tarkkoja maantiekarttoja sekä listaamalla matkan varrella olevia ravintoloita – Michelinin tähdet ovat edelleenkin yksi ravintola-alan arvostetuimmista tunnustuksista. Strategiaa on viime aikoina tarkennettu lisäämällä panostusta kestävään liikkumiseen. MicheRanskalainen Michelin tunnetaan parhaiten rengasvalmistajana, mutta yrityksen perusajatuksena on viimeisen sadan vuoden aikana edistää ihmisten liikkumista. ensimmäiset vyörenkaat – Michelinin historiasta voi lukea Koneviestin numerosta 04/2018, joka löytyy Koneviestin arkistosta. . Suomessakin tuttu Euromaster on Michelinin omistama rengasliike, jolla on yli 80 toimipistettä kattavasti eri puolella Suomea. 23.4.2020 NRO 6 62 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Karl Benz asensi autoonsa ilmakumirenkaat vuonna 1888, mutta ilmakumirengas läpimurto tapahtui vasta kun Michelinin veljekset osallistuivat omatekoisella, kumirenkain varustetulla autolla 200 kilometriä pitkään kilpailuun vuonna 1895 (Koneviesti 04/2018) Michelinillä on lukematon määrä patentteja, sillä yritys kehitti mm. ã Michelin on panostanut ajon aikana tehtävään renkaiden paineensäätöön sekä kehittämällä renkaiden ominaisuuksia että paineensäädön tekniikkaa. Uolevi Oristo Ladoux’n teknologiakeskuksessa on 9 erilaista testirataa 450 hehtaarin alalla. lin tukee moottoriurheilussa uutta e-Fomula-luokkaa, jossa kilpaillaan sähköautoilla. Renkaissa käytettävä 18” vannekoko on sama kuin uusimmissa sarjavalmisteisissa autoissa, mikä mahdollistaa kilpailuissa saatujen kokemusten nopean hyödyntämisen vakiorenkaiden kehitystyössä. Traktorin vyörenkaiden valmistus pääsi vauhtiin 1980-luvulla, työkoneiden ja perävaunujen vyörenkaiden kehitys ja myynnin kasvu on ollut nopeaa vasta 2000-luvulla. Sähköformuloiden rengassäännöt poikkeavat merkittävästi muista Formula-luokista, sillä niissä ei käytetä erillisiä kuivanja sadekelin renkaita. Michelin on ostanut kaksi rengaspainesäätöjärjestelmiä pääasiassa armeijan käyttöön toimittanutta valmistajaa. Traktoreiden ja työkoneiden rengaskehityksen painopiste on tiivistymisen vähentäminen ja renkaiden maantieominaisuuksien parantaminen. Sähköformuloissa käytettävien renkaiden painoa on onnistuttu vähentämään jo 30 %, mistä saatuja kokemuksia on jo hyödynnetty henkilöja hyötyajoneuvojen kehitystyössä. Hyötyajoneuvojen renkaat tulivat tuotantoon jo 1930-luvulla. Renkaiden korjaus on alusta alkaen kuulunut Michelinin liiketoimintaan. Michelin panostaa rengaspaineiden säätöjärjestelmiin
Michelinin testihenkilöstö havainnollisti kahden eri renkaan vierintävastuksen eroa kokeessa, jossa ajettiin kahdella täsmälleen samanlaisella ja yhtä painavalla Massey Ferguson 7726 Dyna 6 -traktorilla. Zen@terra on ISOBUS-yhteensopiva, joten sitä voidaan käyttää ISOBUS-yhteensopivan traktorin näytön kautta eikä erillistä ”pömpeliä” tarvita. Camson on iso valmistaja, jonka liikevaihto on n 800 milj. Caselle ja New Hollandille Camso toimittaa koko telapaketin voimansiirtoinen. Traktorin paineilmajarrujärjestelmän kompressorin teho ei riitä nopeaan rengaspaineen säätöön, minkä vuoksi se on tehtävä erillisellä kompressorilla. ã Ilman pumppaaminen pyörivään renkaaseen on ajon aikana teknisesti hankalaa varsinkin maatalousja maastoajoneuvoissa. Kompressorilta tuleva ilma johdetaan taka-akselille asennettuun kappaleeseen, jonka ulkokehä pyörii. Säätöjärjestelmästä käytetään puhekielessä nimeä Zenaterrana, joten @-merkkin käytöllä halutaan ilmeisesti vain antaa nykyaikainen vaikutelma. Maantierenkaan kuviointi on yleensä tiheä, mikä yhdessä suuren kantopinnan kanssa vähentää yleensä nurmen rikkoontumista kuivissa olosuhteissa. Traktorit kiihdyttivät suurimpaan nopeuteensa rinnakkain, minkä jälkeen kuljettajat kytkivat voimansiirron vapaalle samassa kohtaa, ja traktorit saivat rullaã Michelin RoadBibja MachXBib -renkaiden vierintävastusten eroja havainnollistettiin kiihdyttämällä kaksi samalaista traktoria samaan nopeuteen ja antamalla niiden rullata pysähdyksiin asti. RoadBib -renkailla varustettu traktori rullasi 50 m kauemmas kuin MachXBibrenkainen kone.. Ulkokehältä lähtee putki renkaan täyttöventtiilille. Ulkokehältä lähtee putki renkaan täyttöventtiilille. Rengasvalmistajien mukaan jopa 40 % maatalousurakoinnissa tehtävistä tunneista kertyy maanajosta, lähinnä lannan ja rehun kuljetuksesta. Camso on markkinajohtaja umpikumirenkaiden sekä maataloudessa käytettävien telojen valmistajana. Pääkonttori ja suurin osa tuotekehityksestä on Kanadassa, suurin tuotantolaitos on Sri Lankassa. Maantiekuvioinen rengas pitää hyvin kuivalla kelillä, koska kosketuspinta on suuri. Etuja taka-akselin tavoitellut pelto ja tiepaineet asetetaan erikseen näytön kautta. Camson teloja käytetään mm. Vierintävastuksen merkitys kasvaa Renkaiden vierintävastus vaikuttaa ratkaisevasti polttoaineen kulutukseen. Artikkelit ovat luettavissa Koneviestin arkistosta (www.koneviesti.fi/arkisto). Kasvua yritysostoin Michelin hankki viime vuoden lopulla omistukseensa Kandalaisen Camson, joka on erikoistunut ns. 23.4.2020 NRO 6 63 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Michelin Zen@ terra -järjestelmää voidaan ohjata traktorin Isobus-yhteensopivalta näytöltä. Traktorin tunneista 40 % maantieajosta Traktorirenkaiden maantieominaisuuksien merkitys on kasvanut, koska yli puolet isoista traktoreista myydään kokotai sivutoimiseen urakointiin, mikä lisää niillä ajettavan tieajon määrää. Zen@Terran mekaaniset osat tulevat Michelinin ostamalta PTG-Tigges yhtiöltä, jolla on kymmenien vuosien kokemus liikkuvan kaluston paineensäätöjärjestelmistä etenkin sotilasajoneuvoissa. off road -renkaiden sekä kumitelojen valmistukseen. Tieominaisuuksien merkitys korostuu sitä enemmän, mitä suurempi on traktorin ajonopeus. Rengaspaineen säätö traktorin ohjaamosta Michelin on ostanut kaksi rengaspaineiden säätöjärjestelmää, joita markkinoidaan yhteisellä Zen@ terra -kauppanimellä. Claasin puimureista. ã Kompressorilta tuleva ilma johdetaan taka-akselille asennettuun kappaleeseen, jonka ulkokehä pyörii. Pito heikkenee kuitenkin nopeasti, jos maa kastuu ja renkaan kuvio tukkeutuu. Järjestelmä säätää rengaspaineen napin painalluksella muistiin tallennettujen peltoja tiepaineiden mukaisiksi. euroa. Kuljettaja valitsee ajoalueen painamalla kosketusnäytöstä tai painikkeella, minkä jälkeen paine alkaa automaattisesti säätyä. Michelin tarjoaa hydraulimoottorin käyttämää kompressoria, joka voidaan asentaa traktorin sivuun. Traktoreissa oli samankokoiset, mutta eri tyyppiä olevat renkaat. Moottorikelkkojen telamatot tuovat 10 % liikevaihdosta. Yritys työllistää yhteensä noin 7000 henkeä. Vauhdin kaksinkertaistuessa jarrutusmatka nelinkertaistuu: mikäli jarrutusmatka on 30 km/h:n vauhdilla 10 metriä, niin nopeuden nosto 60 km/h kasvattaa saman traktorin pysähtymiseen tarvittavan matkan 40 metriin! Koneviesti on mitannut renkaiden ominaisuuksia ja jarrutusmatkoja useina eri vuosina. Camson tunnuslause on ”we start there where the road ends”, vapaasti suomennettuna: aloitamme sieltä missä tie loppuu. Siksi markkinoille on tullut aiempaa avarampia maantierenkaita, joiden palakuvio muistuttaa riparengasta. Lähes kaikki rengasvalmistajat ovat kehittäneet maantieajoon sopivia renkaita, joiden ominaisuudet riittävät peltoajoon hyvissä olosuhteissa. Se on suunniteltu siten, että rengas ei tyhjene, vaikka ilmaputki alkaisi vuotaa. Mikäli traktorissa on etuvoimanotto eikä sitä käytetä nopeaa paineensäätöä vaativissa töissä, niin etunostolaitteisiin kiinnitettävä mekaaninen kompressori on tällaisessa tapauksessa tehoonsa nähden edullinen vaihtoehto. Toisessa traktorissa oli Michelin MachXBib ja toisessa Michelin RoadBib -renkaat. Paineen säätö on pystyttävä tekemään nopeasti silloin kun traktorilla ajetaan vuorotellen pellolla tiellä, kuten esimerkiksi lietteen levityksessä tai säilörehun kuljetuksessa tehdään
Puimurin paino voi olla säiliöt täynnä jopa 20 000 kiloa, minkä vuoksi varsinkin etupyörien jäljet näkyvät pieninä painanteina. Kerrosten teon jälkeen koepaikan yli ajetaan samalla akselipainolla, minkä jälkeen siihen kaivetaan kuoppa. Eri väriset maakerrokset näyttävät selvästi, kuinka eri tyyppiset renkaat tiivistävät maata eri tavoilla. Rengaskoko on 800/65R32. Maantierenkailla varustettujen renkaiden vierintävastus on merkittävästi, jopa yli neljänneksen pienempi kuin karkeakuvioisten peltorenkaiden. Renkaiden tuotekehitys tapahtuu pienin askelin mallisukupolvi kerrallaan. Se tarjoaa erinomaiset puitteet Michelin eri tuotteiden tutkimusja tuotekehitystoiminnalle. EvoBib on tarkoitettu toimimaan traktorissa olevien paineensäätöjärjestelmien kanssa. 23.4.2020 NRO 6 64 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Renkaiden aiheuttamaa painuman määrä sekä painuman kokoa ja muotoa voidaan mitatta koepaikalla, johon laitetaan vuorotellen tumma ja kalkkia sisältävä vaalea maakerros. Renkaan profiili ja kosketuspinta muuttuu paineen vaikutuksesta enemmän kuin tavanomaisen renkaan. RoadBib maatierenkailla varustettu traktori rullasi 188 metrin matkan, peltokäyttöön tarkoitetuilla MachXBib -renkailla matka pysähtyi jo 138 metrin matkalle. IF-rengas on ylhäällä ja perinteistä rengastekniikkaa edustava MegaXBib-rengas alhaalla. Seuraavat merkittävimmät askelmerkit olivat leveiden ja matalampien 70-, 65ja 60-profiilisten renkaiden tuonti markkinoille. n. Michelin CereXBib -renkaat ovat valmistajan uusin vaihtoehto isoihin ã Michelin CereX Bib on uusi IF-luokan rengas leikkuupuimureihin ja sadonkorjuukoneisiin. Kuvassa oleva henkilö on mittakaavana osoittamassa tiivistymän syvyyttä. CargoXBib -mallisto on uudistunut, sillä sen suuremmat rengaskoot täyttävät VF-standardin. Tiivistymisen välttäminen on ykkösasia Michelin on kehittänyt rengastekniikkaa mm. Nykyaikainen, iso leikkuupuimuri voi olla pellon pahin tiivistäjä, vaikka puinti tehdään kuivaan aikaan. ã Michelin Evobib -rengas on suunniteltu peltoja maantieajoon. Pitkäjänteisen kehityksen ansiota erot ovat kuitenkin merkittäviä, minkä huomaa parhaiten vertailtaessa eri sukupolvien renkaita keskenään. ta vapaasti pysähdyksiin asti. Raidat osoittavat, että VF-renkaan paine jakautuu tasaisemmin koko kosketusalalle, eikä rengas tiivistä maata niin syvälle kuin perinteinen rengas. Paineen nosto voidaan tehdä esimerkiksi mentäessä pellolta hakemaan uuttaa lietekuormaa ajon aikana. Kummankin traktorin kyydissä ollut ammattilehden toimittaja valvoi, että vaihteistot kytkettiin samalla hetkellä vapaalle. korjuukoneisiin. Tehokas paineensäätöjärjestelmä mahdollistaa renkaiden täytön maantiepaineisiin noin minuutissa. Peltopaineilla myös renkaan ulkoreunat kantavat (vasen kuva). ã Tässä on verrattu kahta samankokoista puimureissa ja ajettavissa korjuukoneissa käytettävän renkaan kosketusalaa keskenään. Uusi kehityskeskus tuo vauhtia tuotekehitykseen Michelinin teknologiakeskus Ladoux’ssa valmistui vuoden 2018 aikana. kehittämällä ensimmäisen traktoreiden vyörenkaan jo 1970-luvun alussa. Vuonna 2017 esitelty EvoBib on uudenlainen rengas, joka on tarkoitettu nopeisiin traktoreihin, joilla ajetaan jatkuvasti sekä pellolla että maantiellä. Koneviestin tässä numerossa sekä numerossa 1/2020. Rengas kantaa maantieajossa keskeltä (oikeanpuoleinen kuva) eikä uloin reuna kosketa maata koko leveydeltään. Korjuukoneiden painon lisääntyminen kasvattaa myös niiden rengastuksen merkitystä. Vasemmanpuolisessa kuvassa olevalle, IF-luokan Michelin CereXBib 2 -renkaalle riittää 1,5 bar paine, sen sijaan oikealla puoleisella renkaalla tarvitaan saman kantavuuden saavuttamiseksi 2,5 barin paine. Puimuri on usein eniten peltoa tiivistävä työkone, minkä vuoksi sen rengastukseen kannattaa panostaa. Renkaiden paineet on valittu siten, että kantavuus on sama. Renkaan kosketuspinta-alan koko muuttuu ratkaisevasti paineen mukaan, kuten oheisista kuvista selviää. IF renkaan kosketusala (113x74) on joustavamman runkorakenteen ja alhaisemman painon ansiosta 41 % suurempi kuin perinteisen renkaan (80x73 cm). Suomessa tehtyihin uusimpiin rengasvertailuihin voi perehtyä mm. Perävaunuihin tarkoitettu, IF -luokkaan kuuluva CargoXBib mullisti perävaunurenkaiden markkinoita, sillä renkailla voitiin ajaa täysillä kuormilla alle yhden barin paineilla. Renkaan kosketuspinnan leveys on peltopaineilla 78 cm ja maantiepaineilla 60 cm, josta varsinaisen, kuvassa syvemmälle painuneen osan, leveys on 55 senttiä
Uudessa Sportsman 570 EFI -mallissa on nykyaikainen, vähäpäästöinen ja bensapihi ProStar TM -nelitahtimoottori DOHCneliventtiilitekniikalla. Saatavana traktorimallina T3b / 60km/h. Maailman myydyin mönkijämalli ja moninkertainen testivoittaja. Maavara on 279 mm. Kuvien laitteissa lisävarusteita. Tavaratelineiden kantavuudet edessä 42 kg ja takana 82 kg. SPORTSMAN 570 EPS HUNTER SE T3B SUOMEN JA MAAILMAN SUOSITUIN. Voimaa on taatusti kaikkeen käyttöön! Alustan tekniikkaa suojaa metallinen pohjalevy. UUTUUS! SPORTSMAN 570 EPS HUNTER SE T3B • Markkinoiden paras automaattinen 100% neliveto • Markkinoiden paras nopeudenrajoitin • MFD-mittaristo • Sähkötoiminen kaasun ohjaus • Ergonominen istuin • Rekisteröity kahdelle • Ohjauksen mukana kääntyvä työvalo • Sähköpistoke peräkärrylle vakiovarusteena • Moninkertainen testivoittaja • Alhainen polttoaineen kulutus (2,33l/h) Koneviesti 2/2015 • Sähkövinssi vakiovarusteena • Kahva-/peukalonlämmitin vakiovarusteena • Etuja takapuskuri vakiovarusteena • Vesitiivit tavaratilat: takana 8 l ja edessä 24 l • Tavaratelineiden lisälaidat vakiovarusteena • 14” aluvanteet / CST renkaat vakiovarusteena • Erittäin kestävä Camo-väritys Sh. Vakiovarusteena on taustapeilit ja suuntavilkut. RANGER EV Hunter Special Edition T2a, rekisteröity kahdelle SPORTSMAN 570 EPS Hunter Special Edition T3b, rekisteröity kahdelle RANGER XP 1000 EPS Hunter Special Edition T1b, rekisteröity kolmelle WWW.POLARIS.FI. 10 990 € + tk. 23.4.2020 NRO 6 65 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Kysy lisää lisävarusteista jälleenmyyjältäsi. Siinä on automaattinen 100 % neliveto, joka reagoi nopeasti ilman erillisiä kytkemisiä, mikäli sutimista tapahtuu. Värit: Pursuit Camo
ã BKT houkutteli kävijöitä osastolleen monsteriautolla. . . Leveyttä on koosta riippuen kasvatettu 8–10 %, mikä vaikuttaa etenkin vakauteen. Mukana on kuitenkin runsaasti näytteilleasettajia myös komponenttipuolelta. Yritys esitteli täyden valikoiman eri kohteisiin soveltuvia renkaita. hydrauliletkuihin ja erilaisiin koneiden turvalaitteisiin. Mielenkiintoa herätti myös EM 936 Super, joka on tarkoitettu pyöräalustaisiin kaivinkoneisiin ja kurottajiin. Renkaisiin on esiasennettu ilmanpainetta tarkkailevat sensorit. Earthmax-mallisarja on suunnattu etenkin dumppereihin. . Selkeä trendi on, että myös perinteiset rengasvalmistajat laajentavat reviiriään kokonaisvaltaiseen suuntaan. Arto Turpeinen ã Bridgestone esitteli laajalla skaalalla eri työtehtäviin soveltuvien renkaiden kuviointeja sekä renkaan kunnon merkitystä seisokkien ehkäisyssä. Oman mausteensa tuovat erilaiset rengastuotteet. Vaikka kumitassut jäävät helposti huomiolistalla häntäpäähän, niin renkaan räjähtäminen pysäyttää matkanteon samalla sekunnilla. Pelkän Amerikan mantereen suurin rakennuskonenäyttely Conexpo sisältää nähtävää kokonaisista koneista komponentteihin. Conexpossa esiteltiin myös uusi kuorma-autojen renkaita. Uutuutena esillä oli seuraavan sukupolven PressureStat-järjestelmä alle 49 tuumaisiin renkaisiin. RDT-master -mallisarja on suunnattu dumppereihin. Etenkin pohjolan erittäin vaihtelevissa olosuhteissa rengasvalintaan ja valikoimaan on syytä kiinnittää erityistä huomiota. Rengasvalinnalla on suuri vaikutus myös käyttökuluihin ja huollon kokonaiskustannuksiin. Conexpo-näyttelyn rengassatoa ã Perinteisten renkaiden lisäksi Continental laajentaa valikoimaansa myös mm. 23.4.2020 NRO 6 66 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET NAKKEJA JA TARVIKKEITA Massiivisissa konenäyttelyissä päähuomio helposti kiinnittyy suurin koneisiin ja näyttäviin osastoihin. Sen avulla rengaspaineita voi seurata etäyhteyden avulla. kumin tuottaminen ei enää riitä, vaan asiakkaille pyritään kehittämään erilaisia lisäpalveluita, kuten reaaliaikaista paineenmittausta ja muita turvallisuuteen liittyviä oheistuotteita. Las Vegasissa järjestetyssä Conexpossa esillä oli myös rengasvalmistajia ja erilaisia tarvikkeita kauppaavia yrityksiä. USA Las Vegas
23.4.2020 NRO 6 67 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Tireboss on useisiin eri käyttökohteisiin soveltuva rengaspaineen tarkkailujärjestelmä. www.trelleborg.com/wheels. Porakoneeseen liitettävä asennustyökalu kustantaa 10 dollaria. Kuvan 585-malli on yleisrengas kurottajiin ja pieniin pyöräkuormaajiin. Sadan kappaleen satsi maksaa 126 tai 160 yhdysvaltain dollaria. Järjestelmään kuuluu venttiiliantureiden lisäksi myös keskusyksikkö ja hyttiin sijoitettava näyttöpaneeli. Valikoima kattaa omat mallinsa mm. Suojaa peltojesi kallisarvoiset aarteet. TM800 vähentää maan tiivistymistä ja tekee työstäsi entistä tuottavampaa. Tiellä se varmistaa vakauden, hyvän käsiteltävyyden, mukavuuden ja pitkän käyttöiän renkaille. Kuviointi on suunniteltu lumelle ja irtoliejuisille alustoille. Rikastuta satoasi. Maksimipaineeksi kerrotaan 8,3 baria. kengille, moottoripyörille ja työkoneille. Sen suuri jalanjälki takaa vähäisen maaperän tiivistymisen, mikä parantaa viljelyn tuottavuutta ja satoa. Käyttökohteiksi mainitaan niin maatalouden askareet kuin rakennustyömaatkin. Ilmanpaineita on mahdollista muuttaa myös ajon aikana. Trelleborg TM800.. Myös akkukäyttöisiä pulttipyssyjä oli esillä runsas valikoima. Vierintävastuksen kerrotaan kuitenkin olevan pieni. ã Grip Studs on erikoistunut erilaisiin ruuvattaviin nastoihin. Pelkästään traktoriin on tarjolla kolmea eri mallista nastaa. ã Ame International on erikoistunut erilaisten rengastyökalujen valmistukseen. Erilaisten tunkkien lisäksi rengaskoneita on tarjolla myös kaivoskokoluokassa. Laitteisto on siirrettävissä ajoneuvosta toiseen. ã Alliancen uutuuksiin lukeutui Galaxy Mighty Trac ND, joka on tarkoitettu etenkin liukuohjattuihin kuormaimiin. Lisäksi yritys markkinoi kuvan mukaisia "tartuntapihtejä", joilla renkaita saadaan siirreltyä turvallisesti. Trelleborg TM800 tarjoaa parhaan mahdollisen suorituskyvyn sekä pellolla että tien päällä
Case Corporationin työntekijän vuonna 1964 patentoima keksintö. Tärkeimpiä olivat taka-akseliin tulleet parannukset, etuja takanapojen planeettapyörästöt, jotka vähensivät voimansiirtoon tulevia kuormia, rungon sisällä sijainneiden hydrauliöljysäiliön ja polttoainesäiliön siirto irrotettaviin säiliöihin koneen alle sekä uudet etukuormaajan aisat.. Case 580 L sisälsi monia parannuksia sitä edeltäneeseen K-sarjaan verrattuna. Jatkettava kaivupuomi on sivumennen sanottuna J.I. Siitä syystä tavanomainen korjaushitsaus ei ole mahdollinen, mikäli valuosaan on tullut vaurio. 23.4.2020 NRO 6 68 HUOLTO JA TYÖKALUT CASE 580 SUPER L -JATKOPUOMIKAIVURI Käytetyn koneen ostaminen ã Kaivulaite on rakennettu käyttäen hyväksi lukuisia valuteräskappaleita. Tarkista myös kaikkien hydraulisylintereiden männänvarret, ettei niissä näy kolhuja tai pahoja naarmuja. Myös teleskooppipuomin suoruus kannattaa tarkastaa kaiken varalta
Niiden hoitaminen on hankalaa ja likaista puuhaa, joten ymmärrettävistä syistä ne on saatettu jättää tekemättä. Näkyvyys ohjaamosta on monessa suhteessa erinomainen. . Nykyisin valmistettavissa 580-sarjan koneissa on edelleen tunnistettavissa 580 L:n pääpiirteet. Jatkopuomi on iso plussa Case kääntyy tiukasti, tarvittaessa pyöräjarrulla avittamalla, kuten traktoritkin. Hytistä on hypättävä ulos, jos haluaa varmistua lukkotappien perillemenosta. Ulottuvuutta on kuin suuremmassakin koneessa, mutta koneen saa pidettyä pystyssä vetämällä teleskoopin sisään, kun kauha on täynnä. powershift -vaihteiston öljynjäähdytyksen letkut on tarkastettava huolella, sillä öljyn karkaaminen ajon aikana voi aiheuttaa vaihteistoon kalliin vaurion, kun voimaa välittävä monilevykytkin pääsee luistamaan öljynpaineen laskiessa. Jussi Laukkanen ã Selkeä mittaritaulu ja katkaisinpaneeli ovat iso plussa tälle koneelle. Koeajetussa koneessa ei ole esiohjausta, ja täytyy sanoa, ettei sitä erityisemmin kaivannutkaan. vuus. Se säilyi pääpiirteissään muuttumattomana 2000-luvun ensimmäisen vuosikymmenen loppuun saakka. Pinttynyt lika ei tule niihin kovin nopeasti. . Suoraan venttiileitä liikuttavat vivut ovat tunnokkaat ja liikkuvat herkästi. Tässä suhteellisen kevyessä koneessa teleskooppipuomi on erinomainen apuväline. L-sarjan ohjaamoversio vaikuttaa jopa hieman tilavammalta kuin uudempien mallisarjojen ohjaamot, vaikka niissä on yhteinen perusrakenne. Näkyvyys on heikko myös etukuormaajan liitinlevylle. Etukauhan vaihtaminen ei ole mikään helppo operaatio. Kolmiosaisen ikkunan kaksi ylintä lasia ovat laskettavissa alas joko yhdessä tai erikseen. 23.4.2020 NRO 6 69 HUOLTO JA TYÖKALUT Case 580 -traktorikaivureiden L-sarjan myyntiin tulemisesta on ehtinyt kulua neljännesvuosisata. Pahin puute näkyvyydessä on yhteinen kaikille koneille, joissa on keskellä sijaitseva kaivulaite: puomi peittää tehokkaasti näkymää esimerkiksi kaivettaessa kapealla kauhalla ojaa. Jatkettava kaivupuomi on merkittävä – joskaan ei täydellinen – ratkaisu tähän ongelmaan. Ristinivel itsessään ei ole kallis varaosa. Case 580 L pystyy kilpailemaan isopyöräisten ja muilta mitoiltaan suurempien kaivurikuormaajien kanssa erityisesti ketteryydellä: sen kanssa voi pujotella ahtaista väliköistä helposti. Suomessa traktorikaivurit ovat jääneet 2000-luvun aikana marginaaliin, ja tarjolla oleva merkkivalikoima on harventunut. Se tuo koneeseen myös oman ongelmansa. Malli oli ilmeisen onnistunut päätellen siitä, että uudistuksista huolimatta se säilyi suurelta osin samanlaisena 15 vuotta. Kurkkaus koneen alle Se, kuinka hyvin konetta on aikaisemmin huollettu, on ostajan kannalta ensiarvoisen tärkeä asia. Alustassa kulkevissa hydrauliletkuissa näkyy usein vuotoja. ã Hytti on erinomaisen tilava. Hyvää kääntyvyyttä edesauttaa lyhyt akseliväli. Asiaa kannattaa lähteä selvittämään ryömimällä koneen alle. Jos nivel on liian kuivan näköinen ja varsinkin, jos siinä näkyy ruosteen väriä, on syytä epäillä huollon laiminlyömistä koneen alla. Kovin jyrkkään ylämäkeen ei parane yrittää etuperin, sillä kaivulaitteen paino saa etupyörät nousemaan irti maasta. Sieltä löytyvät tärkeät 50 tunnin välein tehtävät huoltokohteet. Se vahvisti edellä kerrotun havainnon ketteryydestä. Piilossa olevia letkuja ei tule vaihdettua ajoissa. Traktorikaivureissa kaivulaitteen pahin puute on lyhyt ulottuTraktorikaivurit ovat hävinneet kaupunkien rakennustyömailta, mutta maaseudulla niiden monikäyttöisyyttä arvostetaan. Vaikka perinteisten traktorikaivureiden suosio on vähentynyt, ei se tarkoita, etteivätkö ne edelleen olisi sopiva valinta monessa tapauksessa. Näkyvyys on erinomainen ja takaikkuna on onnistunut. Mikäli koneella on ajettu talviaikaan useasti suolattuja teitä pitkin, voivat alustassa sijaitsevat monet sähköliitokset aiheuttaa tulevaisuudessa epäluotettavuutta. Tätä artikkelia varten työskenneltiin kuvissa näkyvällä koneella kaksi päivää uudisrakennuksen pihatyömaalla. Katso ensimmäiseksi, miltä kaksi suurikokoista hydrauliikan ja vaihteiston suodatinta näyttävät. Case 580 on mallisarjana yhä hengissä ja sarjan nykyistä kehitysversiota myydään joitain kappaleita joka vuosi. Vaihteistosta akseleille johtavien kardaaniakseleiden nivelet ovat tärkeitä voitelukohteita, ja erityisesti etukardaani on hankalassa paikassa. Kaiken kaikkiaan ajaminen työmaalla tuntui tällä koneella mukavalta ja vaivattomalta. Mittaristo ja muut hallintalaitteet ovat käytännössä samat kuin edeltäneessä K-mallisarjassa. Mikäli työskentely sisältää paljon ajoa, tuntuu kone melko janoiselta. Hyvänä asiana voi myös pitää riittävän suurta polttoainesäiliötä: 120 litraa riittää koko työpäivälle. Case 580 L on kone, jolla on paljon annettavaa omistajalleen yhä edelleen, vaikka mallilla on ikää yli 20 vuotta. ã Kaivulaitteessa ensimmäiset kulumisen merkit näkyvät tavallisesti tyvikappaleen käännön pystysuuntaisissa tapeissa. Jatkuu seuraavalla aukeamalla. Case toi valetuista runko-osista koostuvan Extendahoe-kaivulaitteen 580K-sarjaan 1986. Tästä syystä näillä koneilla työskentelevät ovat tottuneet siihen, että etukauhassa on pidettävä jatkuvasti jotain painolastikuormana
Akseli on Carraron valmistama. 23.4.2020 NRO 6 70 HUOLTO JA TYÖKALUT Etuakselin kunto pitää tarkastaa Nivelten tarkastamisen voi aloittaa etuakselilta. Parin millin välys etupyörän nivelessä tarkoittaa, että nivelen laakeriholkki on kulunut. Koneen alla kulkevissa hydrauliletkuissa näkyy usein ikääntymisen merkkejä, ja vuodot liitoksissa ovat yleisiä. ã Käytetyn koneen renkaiden ei voi odottaa olevan virheettömät. Mitään palaneen tuoksua ei saa olla. Käännön tyvikappaleen tappinivelet Casen kaivulaite on kestävä. Vähällä ajolla olleen koneen iäkkäät renkaat saattavat kärsiä kumin halkeilusta. Casen tapauksessa koko rengaskerta maksaa noin kolme tuhatta euroa. Koeajolle Vaihteisto on sähköisesti ohjattu powershift. Oikeassa laidassa näkyvään hydrauliikan suodattimeen on ehtinyt kertyä pinttynyt likakerros.. Myös pääpuomin ja kaivupuomin välinen nivel voi tässäkin koneessa olla liian kulunut jo 2000 tunnin kohdalla. Niissä on harvoin mitään oleellista kulumisesta johtuvaa ongelmaa. Case 580 -koneet on tavallisesti varustettu koneen molemmissa päissä Gjerstadin valmistamilla pikaliittimillä. Käytä työkaluna rautakankea kokeillessasi väljyyksiä. Sentin välys on merkki siitä, että kuluminen saattaa olla niin pitkällä, että holkin reikä on aarporattava ylikokoholkkia varten. ã Niissä koneissa, joilla on ajettu runsaasti teitä pitkin talviaikoina, voi alustan sähköliitoksissa ja solenoidiventtiileissä esiintyä hapettumisen aiheuttamia ongelmia. Renkaat ovat myyntiin tulevissa koneissa harvoin uuden veroiset. Ennen koeajoa voi vaihteiston öljytikun vetää ulos ja nuuhkaista siinä olevaa öljyä. Pyöritä kaikkia pyöriä edestakaisin ja kuuntele mahdollisia planeettapyörästöjen, pyöränlaakereiden tai nivelakseleiden vioista kertovia ääniä. Aloita kohottamalla koneen pyörät irti maasta etukauhan ja tukitassujen avulla. Näet tyvikappaleen pystytappien välyksen kappaleen tekemänä pienenä liikkeenä suhteessa koneen runkoon. Paina ja kohota pääpuomia oikean puolen ohjausvivun liikkeellä niin, että kauha pysyy maan pinnalla. Kokonaisia akseleita on tähän saakka ollut melko hyvin saatavana eurooppalaisilta purkaamoilta. Kriittisiä kohtia ovat kuningasakselin ylempi ja alempi nivel, samoin etuakselin keinunivel. Öljyssä ei saisi näkyä mustaa väriä tai hienoã Testaa tyvikäännön nivelten kuluminen oikaisemalla kaivupuomi suoraksi ja asettamalla kauhan kärki maata vasten. Kokeilu tapahtuu samalla tavoin kuin tyvikäännöllä varustetuissa minikaivinkoneissa (Viiden tonnin minikaivinkone Koneviesti 5/2020). Niin kauan, kun välys on 2–3 mm, selviää tavallisesti laakeriholkin ja niveltapin vaihdolla. Sen sijaan antureita ei tässä mallissa käytetä. Tyvikappaleen kaikki nivelet on tarkastettava huolella. Suurin sallittu liike on 3–4 mm. Tavallisesti niiden kunto on lähellä vaihtoikää. Samalla voit tarkastaa jokaisen renkaan kunnon pyörittämällä jokaisen kertaalleen ympäri. Seuraavaksi tikun päällä kosketetaan valkoista paperiarkkia niin, että paperille jää öljyä. Koko akselin irrottaminen on suositeltavaa, jolloin samalla kannattaa tarkastaa ja korjata kaikki muut alkavatkin ongelmat pois. Vaihtotyö vaatii aikaa. Ne kuuluvat päivittäin rasvattaviin kohteisiin, aivan kuten kaivulaitteen nivelet. Väriltään öljy on yleensä läpikuultavan punaista. Ensimmäiset kulumisen merkit näkyvät tyvikappaleen käännön pystysuuntaisissa tapeissa. ã Kriittisiä kohtia etuakselilla ovat olkatapin ylempi ja alempi nivel, samoin etuakselin keinunivelen nipat. Sähköistä ohjausta ei tarvitse pelätä, sillä ohjausjärjestelmä on yksinkertainen. Jos välystä on lähes sentti, on hyvin mahdollista, että laakeriholkki on kulunut läpi asti ja akselin runko on ennättänyt vaurioitua. Vaihteistossa on kytkinpakkojen ohjausta varten seitsemän solenoidiventtiiliä
28 mm Iskunpituus 230 mm, Portaaton nopeudensäätö 100-340 rpm, Magneetin voima 14800 N, 230V/50Hz, Paino 16 kg, CE Mukana myös: Poraistukka 3-16 mm MT2 muunnosholkki, Suunnanvaihtajalla, Pienikokoinen, kevyt ja tehokas! Portaaton pyörimisnopeuden säätö EPK Markkinointi Oy Teollisuustie 13, 60100 Seinäjoki Puh. MYÖS KÄYTE TYT! KONEVEL Oy Myynti, Koiraojantie 2, Lempäälä 010 3378 000, myynti@konevel.fi Ari Kärkkäinen, Venakontie 4, Iisalmi 010 3378 002, ari@konevel.fi Huolto ja varaosat 010 3378 001 mikko@konevel.fi www.konevel.fi Työlaitteet keväälle! Seppi SMO avs piennarleikkurit -työleveys 225 -FLEX-SAFE suojaus KYSY RAHOITUSTA! Laatua piennarmurskaukseen! Myös hydraulikäyttöiset murskaimet kaivinkoneisiin, pyöräkuormaajiin yms. www.raahenrengasjalaite.. 35 mm Iskunpituus 120 mm Portaaton nopeudensäätö 100-830 rpm Magneetin voima 14800 N 230V/50Hz, Paino 12 kg, CE Pienikokoinen, kevyt ja tehokas! Portaaton pyörimisnopeuden säätö Ducar DGPW3000V 206bar AR painepesuri Maksimi paine 206bar Maksimi vesimäärä tunnissa 570l 196cc 6,5hv nelitahtimoottori 5 erilaista pesusuutinta Ei imevä malli Takuu 12kk Magneettiporakone 1780W, MT 3 Teho 1780 W MT3 kartioporalle Kiertoterä max. Mitat: pituus 20 m, leveys 9,15 m, korkeus 4,5 m, Oviaukko 3,7 x 3,5 m (p x k) Galvanoitu ovaali runkoputkisto, 40 x 70 x 1,8 mm 40 x 1,5 mm, UV-suojattu ja vahva PVC 900 g/m² pressu Magneettiporakone 1550W Weldon 19 mm Teho 1550 W Kara 19 mm Weldon Ympyräterä max. Pidetään pyörät pyörimässä! KIERRÄ KALUSTOSI Seha KNK50 Alliance Farmpro Özka Agrö10 KYSY TARJOUS! Meiltä renkaat ja vanteet laidasta laitaan! Autamme mielellämme löytämään kalustollesi sopivat tuotteet. Kesantomurskaimet 200-800 cm työleveyksillä AX-ketjuleikkurit Työleveydet 100, 125, 150, 170, 190 ja 210 cm Aina Sunfab hydrauliikka (47cc‚ 130cc) Runko Hardox-terästä 6 mm tai 8 mm Myös ”Svep” mallit voivat työskennellä molempiin suuntiin 10 tai 13 mm karkaistuketju Kalustohalli 9,15 m x 20 m Laadukas kalustohalli monenlaiseen käyttöön. 23.4.2020 NRO 6 71 HUOLTO JA TYÖKALUT Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. 040-736 0066 479 e 679 e 379 e 679 e Mutterinväännin 5800 Nm Todella tehokas! Max.ruuvi 50 mm Max vääntö 5800 Nm Kierrosluku 3000 rpm Käyttöpaine 6,2 bar Ilmankulutus 651 l/min Paino 22 kg CE 5350 e sis alv 24%. Kestävä ja vankka rakenne, helppo kasata
Moottori on sama, jota on käytetty Case IH 5120 Maxxum -traktoreissa. Käytännössä kauppaa voi olla vaikea tehdä alle 17 000 euron, vaikka koneella olisi tunteja paljon enemmänkin. Koeajon aikana on varmistuttava, että kaikki neljä vaihdetta löytyvät. Etukuormaajassa ja kaivulaitteessa otettiin käyttöön lukuisia valuteräksisiä komponentteja. Case Corporationin omistanut amerikkalainen Tenneco myi vuonna 1999 yhtiön Fiat Groupille, joka liitti sen omistamaansa New Holland NV -yhtiöön. Super L on 580 L -mallisarjan paras versio ja siinä on vakiona ahdettu moottori. Sillä on vahva sukulaisuus David Brown -traktoreiden kanssa. Myös voimansiirto tehtiin yhteiseksi Maxxumin kanssa. Euroopassa Case 580 -sarjan koneiden valmistus alkoi Ranskassa. Sen iskutilavuus on 3,9 litraa. Vuonna 1987 esitelty 580 K -sarja merkitsi suurta teknistä harppausta. Lukkiutuvatko molemmat pyörät samaan aikaan. n Katso myös Käytetty Case Maxxum 5100 -sarja KV 13/2017 ã Suomessa myydyissä koneissa varustelutaso on korkea. Tämä antoi valmistajalle mahdollisuuden päivittää koneen tekniikkaa aina tarvittaessa ilman suuria tuotekehityskustannuksia. Case 580 -nimellä tunnettu kone tehtiin alusta alkaen eräänlaiseksi alustaksi, johon erilaisia moottoreita, vaihteistoja ja akseleita kyettiin sovittamaan vähällä vaivalla. Esimerkiksi David Brown 1200 -traktoreissa käytettyä AD4/55-moottoria käytettiin myös 580 G:ssä. Ranskassa valmistettu nelivaihteinen laatikko oli varustettu hydraulisella suunnanvaihtajalla ja momentinmuuntajalla. Kokeile jarruja sellaisessa kohdassa, jossa molemmat takapyörät ovat samanlaisella alustalla. sähköisesti ohjattu. Ensimmäinen eurooppalainen malli oli 580 G, jota valmistettiin 1980-luvun alkupuolella. Se on korkealla tasolla, kuten hinnatkin. Käytettyjä Case 580 -traktorikaivureita eri mallisarjoista on Suomessa yli 200 kappaletta. Tässä suhteessa Case 580 ei poikkea saman ikäisistä kilpailijoistaan. Siinä oli uusi runko, etukuormain, kaivulaite ja ohjaamo. Kyseinen vaihteisto on jakoista pölyä, jotka voivat olla merkki palaneesta kytkinpakasta tai muista ongelmista. CNH jatkaa Case 580 -sarjan valmistusta. Myös tekniikka uudistui läpeensä. Myynti-ilmoitusten pyyntihinnat antavat omalta osaltaan kuvan mallin haluttavuudesta. 23.4.2020 NRO 6 72 HUOLTO JA TYÖKALUT Maailmanvalloittaja J.I. Siitä on sanottu, että se on maailman yleisin maanrakennuskonemalli – onhan sitä sekä muita Casen traktorikaivureita valmistettu tähän mennessä yli 600 000 kappaletta ja valmistus jatkuu edelleen. Alhaisilla tunneilla olevan L-sarjan koneen hinta on yli 20 000 euroa. Perinteinen nelivetoinen traktorikaivuri, jossa ohjaus hoidetaan pelkästään etupyöriä kääntämällä, on keskimääräisien käyttökustannuksien osalta usein edullinen valinta. Myöhemmin saataville tuli Spicerin (nykyisin Dana) T16000 -sarjan neliportainen powershift, jotka valmistettiin Belgiassa. Moottoriksi tuli Cumminsin ja Casen yhteistyönä syntynyt 4T-390. Niiden joukosta on edelleen mahdollista löytää hyväkuntoisia koneita. Ride control on lisävarusteena tarjottu kuormanvaimennus. Jarruremontti on työläs, mikä kannattaa huomioida, jos jarrujen suhteen on sanomista. ã Case 580 -koneet on tavallisesti varustettu koneen molemmissa päissä Gjerstadin valmistamilla pikaliittimillä. Niissä on harvoin kulumisesta johtuvia ongelmia. Case Corporation toi myyntiin uudenmallisen traktorikaivurin vuonna 1966. Case 580:stä muodostui viimeistään 1980-luvulle tultaessa globaali konemalli, jota myytiin kaikissa maanosissa. Näin yksinkertaisesti siitä syystä, että niissä on vähemmän kalliita komponentteja, jotka voisivat mennä – tai lopulta menevät – rikki. Myöhempinä vuosikymmeninä Case 580:een tuli käyttöön useaan otteeseen uusinta konetekniikkaa. Jussi Laukkanen. Tästä muodostui CNH Global, jonka tuotemerkkejä Case ja New Holland nykyisin ovat
0400 344 045, Markku Järvinen puh. 0400 235 174 | HÄMEENLINNA Hannu Vaskela puh. 040 648 3633 | SAARIJÄRVI Pekka Oja puh. 0400 153 656 | JYVÄSKYLÄ Aki Pellinen puh. M E R K I T S E PÄ I VÄT KA L E N T E R I I S I N Y T ! MAATALOUSKONEMESSUT.FI. 040 1786 635. 23.4.2020 NRO 6 73 HUOLTO JA TYÖKALUT www.kesla.com MYYNTI JA HUOLTO: AGCOSUOMI.FI Pidetään yhdessä Suomi toimintakykyisenä ja tuetaan suomalaisia yrityksiä. 0400 866 697 | TAMPERE Antti Marttila 0405 735 132 | TURKU Marko Alava puh. Ota puhelin käteen ja pirauta lähimmälle ammattilaiselle! Suomalainen pärjää aina. 0400 541 545 | KOUVOLA Jyrki Akkanen puh. 040 352 2228 | KOKKOLA Johan Hagqvistin puh. 0400 541 236 | SALO Mauri Kuisma puh. 040 486 3675 | SAVONLINNA Seppo Kuutti puh. 0400 414 867 | IISALMI Markus Tenhunen puh. 040 847 9303 | SEINÄJOKI Jarmo Tynilä puh. ESPOO Antti Janhonen puh. 040 823 3969 | VAASA David Koping puh. 040 635 0257, Samuli Jauhiainen puh. 0401 676 930, Tuomo Mattila puh. 040 573 5133, Stefan Jansson tel. 0400 108 869 | HUITTINEN Mikko Harakka puh. 0400 602 772 GROUP Kutepa Rubber Service Oy PINNOITTAA & KORJAA KAIKKI TYÖKONERENKAAT Kaikki umpija ilmakumirenkaat KASVINVILJELY MAATALOUSKONEET KARJATALOUS 5.–7.11.2020 MESSUKESKUS HELSINKI METSÄTALOUS ULKOALUEIDEN HOITO JA URAKOINTI ALAN KATTAVIN JA TÄRKEIN AMMATTITAPAHTUMA. RENGASPINNOITUKSET P. 0406 108 549 | IKAALINEN Tuomo Korvala puh. 040 824 4952 | YLIVIESKA Kari Sorola puh. 040 670 7929 | VIRRAT Jukka Tarsia puh. 0400 649 678, Esa Hauhia puh. 0407 592 223, Topi Väänänen puh.040 759 7204 | PORI Jukka Jaakkola puh. 040 778 1959 | OULU Timo Hek kala puh. Sinua palve levat kaikki AGCO Suomen pisteet ympäri maan KESLAmetsävarusteiden hankinta kuin huoltoasioissa. 0400 340 290 | LAPPEENRANTA Jarkko Hirvi puh. 040 745 7734 | MIKKELI Janne Jakobsson puh. 0400 541 236 | KAJAANI Esa Sutinen puh. 040 579 0951, Pekka Oja puh. Tukea kotimaisen kaluston hankintaan saat kätevästi vaikka kotisohvalta käsin. 040 575 9739 | KUUSAMO Lasse Pätsi puh. 0401 827 969, Juha Voutila puh. 0406 748 411 | KUOPIO Mika Ahonen puh. 0400 343 785 | LAHTI Mika Kivelä puh. 040 595 9029 | VARKAUS Marko Puumalainen puh. 040 777 7975, Jussi Laitamäki puh. 040 660 8151 | TEHTAAN OMA ASIANTUNTIJA Jyrki Sahinjoki puh. 0401 985 219 | JOENSUU Jukka Lemmetyinen puh. 040 823 3969 | UUSIKAUPUNKI Stefan Jansson tel. 040 584 4787 | PORVOO Kenneth Lingqvist 0500 844 995 | ROVANIEMI Kimmo Kinnunen puh. 040 575 9738 | LOIMAA Jukka Uusitalo puh
23.4.2020 NRO 6 74 METSÄ KOKEILU Echo CS-352AC -moottorisaha HELPPOKÄYTTÖINEN SAHA HARRASTAJALLE Kevyissä harrastajasahoissa vahva merkki Echo on kehittänyt uuden moottorisahan ohjausjärjestelmän, jonka ansiosta käynnistäminen yksinkertaistuu. Automaattisella rikastinjärjestelmällä varustettu Echo CS352AC paljastui mukavaksi pikkumetsien työkaluksi.
23.4.2020 NRO 6 75 METSÄ Moottorisahojen käyttökohteet muuttuvat samaa tahtia kuin metsätöiden koneellistaminen lisääntyy. Teksti ja kuvat Tommi Hakala, testiryhmä Tommi Hakala ja Joni Packalen ã Moottorikoppa lukittuu kiinni talttameissellillä käytettävillä pikalukoilla. Sillä sahattiin ensiharvennusta, sekä varttuneempaa koivuylispuun poistoa. . Muovivalmistuksen kehitys on kuitenkin mahdollistanut hyvin kilpailukykyiset rakenneratkaisut, verrattuna valettuihin kevytmetallirakenteisiin. ã Echo on varustanut sahan kapealla 3/8” jaon ja 1,1 millin vetolenkkivahvuuden terälaitteella, sekä 14” laipalla. Näppärä ja solakkamuotoinen CS-352AC oli Koneviestin kokeilussa monipuolisessa käytössä. Käynnistinkahva tosin on varsin lähellä etukahvaa ja isompinyrkkinen saattaa kolhia rystysensä etukahvaan. Uutuudessa käynnistys on siis yksinkertaistettu, ainoa käynnistinapu on kaasuttimen primereli esitäyttöpumppu. Lämpimänä voi selvitä kahdella vedolla, jonka jälkeen saha jää rauhallisesti ja tärinättä käymään tyhjäkäyntiä. Kun saha on virraton, kaasuttimessa oleva rikastusventtiili on avoimena. Käytössä järjestelmän havaitsee siitä, että kylmäkäynnistyksen jälkeen saha on hetken tukkoisen oloinen. Nyt Echolta on tullut sahamalli, jossa kaikki lisävivut korvaa automaattinen rikastin. Myös hirsien veistoa ja tuulenkaatojen keruuta oli ohjelmassa. Takakahvan muoto on käteen sopiva, myös turvaja kaasuliipaisin toimivat napakasti. Vaikka saha vaatiikin nämä kaksi tai kolme käynnistysvetoa, ei se kevennetyn käynnistyksen vuoksi tuntunut harmilliselta. Kokeilussa ei säätöhin ollut tarvetta oikeastaan koskea, vain sisäänajon jälkeen nostettiin hieman tyhjäkäyntikierroksia, sekä kiristettiin työkierrosten H-ruuvia. Tosin, rikastinläppä löytyy edelleen kokeilun CS-352AC:n kaasuttimesta, mutta se on lukittu avoimeen asentoon – samasta sahasta kun on edelleen saatavilla normaali ES-versio. Niiden myötä sahaa voi hieman trimmata talven ja kesän olosuhteisiin. Siihen verraten, CS352AC onkin tavallaan normaalin moottorisahan ja akkusahan välimuoto – eli ”lähes hetivalmis”. Tämä on näkynyt sahamallistoissa siten, että yksi kolmannes sahoista myydään vähäisempään harrastajakäyttöön. Työpäivät metsässä alkoivat sahan käynnistyksellä lämpiämään – varustevyön pukemisen ja pienen huokaisun jälkeen saha oli jo sopivasti lämminnyt. . Ja se toimii. Öljytankki on jopa hieman suurempi – 0,26-litrainen – kun polttoainetankki on taasen. Echo on ammattimallistoissa säilyttänyt kevytmetalliset moottorirungot, aivan kuten kilpailijatkin. Sen sijaan rentoutta toi se, ettei tarvinnut miettiä tarvitseeko kytkeä puolikaasu päälle, vai tarvitaanko peräti rikastintakin. Yllättäen sahassa onkin lähes samankokoiset tankit. Helppokäyttöisyys valtaa alaa Harrastajakäyttäjille Echo tarjoaa kilpailijoiden tavoin mahdollisimman helppoa käytettävyyttä. ã Tästä ei hallintalaitteet yksinkertaistu. Järjestelmä on periaatteessa varsin yksinkertainen. Vetoratas on kiinteä 6-hampainen, kytkin sisäpuoleinen-malli. Vaikka moottorisahoihin on tullut sähköisesti säätyvät kaasuttimet, on sahojen varusteena edelleen puolikaasu/rikastinvipu tai erillinen käynnistinasento-vipu. Echo kuitenkin tarjoaa peräti 5 vuoden takuun sahojensa rakenteelle, eli luottamusta on riittämiin. Etupäästään koppa ohjautuu paikalleen yhdellä jämerällä tapilla. Tärinän vähäisyydestä kertoo se, että rakennustelineillä saha ei lähtenyt itsekseen liikkeelle – vaan hurisi paikallaan tasaisesti tyhjäkäyntiä. Sen ansiosta leikkuutehoja on mukavasti ja terälaite on kevyempi. Kokeilun CS-352AC kuuluu valmistajansa harrastajasahaluokkaan ja se on varustettu muovirungolla. Sitä tosin tarvitsee yleensä käyttää vain pitkän seisonnan, tai tankin aivan tyhjäksi sahaamisen jälkeen. Kesken työpäivän tähän ei ollut tarvetta, kun sahan moottori oli puolilämmin. Sahassa on normaalit kaasuttimen säätöruuvit, joissa on rajoittimet. Näin sahan jäähdytyspuhallus on vähäisempää ja nopeammin lämpiävän moottorin anturi antaa rivakammin signaalin rikastinventtiilille. Primerpumpun käyttö on tarpeen vain aamun käynnistyksessä, tai jos polttoaine on käytetty aivan loppuun. Vaatii vetoja, mutta sitten käy varmasti Koska sahassa ei ole rikastimen lisäksi myöskään puolikaasua, vaatii sen käynnistäminen selkeästi useamman vedon. Nyt jatkumona on tuotu AutoChoke -järjestelmä, jonka myötä rikastin/puolikaasuvipu jää historiaan. Saha on mukavan kapea ja kahvat istuvat hyvin käteen. Kun sahaa käynnistetään, järjestelmä saa moottoriin liitetyltä anturijohdolta lämpötilatiedon. Sen perusteella rikastusventtiili jää avoimeksi (kylmä moottori), tai sulkeutuu välittömästi (lämmin moottori). Usein nämä ”kokeiluvedot” tuovat perinteisissä sahoissa samat päivittäiset käynnistinnarun venyttäjäiset. Takertelevia kulmia ei ole, ja runko on solakka. Käytössä havaittiin polttoainetankin olevan melkoisen pieni. Tavanomaisessa sahassa moottorin lämmityksen voi aloittaa kierroksia nostamalla, mutta Echon kohdalla kannattaa sahan antaa käydä hetki tyhjäkäyntiä. Näiden sahojen myyntihinta pitää saada painettua mahdollismman alas, mikä on tarkoittanut esimerkiksi runkorakenteissa edullisemman muovin käyttöä. Sahan käsiteltävyys todettiin hyvin onnistuneeksi. Sammutinkatkaisin on Echolle tyypillinen metallikatkaisin. Se tarkoittaa esimerkiksi sähköisesti kevennettyä käynnistystä – eli virtayksikkö antaa vahvan kipinän jo hitailla käynnistysvedoilla
Perinteisessä rankametsässä, eli maksimissaan alle 15 senttisten runkojen kaadossa sahan voimat riittivät hyvin. 23.4.2020 NRO 6 76 METSÄ ã Vaikka kaasutintilaan imetään ilmaa käynnistimen alipainealueelta (eikä talviluukku ole auki), hienoa pölyä kertyy runsaasti. Eikä yksinkertainen käynnistystoiminta ole enemmän sahaavallekaan mikään harmi. Rikastusta säädetään moottoriin liitetyn anturijohdon kautta, moottorin lämmittyä rikastinventtiili sulkeutuu. Molempien korkkien muotoilu on kuin pullon suu, eli tankkauksessa ylituleva neste valuu aina sahan päälle – eikä suppilomaisten aukkojen tavoin takaisin tankkiin. ã Ilmanpuhdistimen materiaalina on huopakangas. Moottorin virtayksiköltä tulee sininen ja valkoinen johto kaasuttimen rikastinventtiilille. Sahan kierrosherkkyys on myös riittävä, saha ei ole mikään ”turisija”. Öljytankin puolella on kuitenkin nerokas muotoilu, sillä ylivuotanut öljy valuu aina kohti terälaitetta, ei sahan käynnistimeen tai pakoputkelle. Ilma kaasuttimelle johdetaan koteloon muotoiltua kanavaa pitkin käynnistimen alipainealueelta. Tommi Hakala ã. Kapean ketjuvarustuksen miinuksena on ketjun lyhyempi käyttöikä (vähemmän viilausvaraa), sekä ketjun vaurioherkkyys – kokeilussakin metsäkäytössä ketjusta alkoi irrota hampaiden leikkuupintoja, kun ketju lähestyi käyttöaikansa loppua. Myös viilaus on tehtävä huolellisemmin, koska hamEchon AutoChoke -ratkaisu on hyvin mielenkiintoinen ja tervetullut ratkaisu. Kaasuttimessa on rajoitetun säätöalueen mahdollistavat säätöruuvit. Tekniset tiedot: Echo CS-352AC Iskutilavuus 34 cc Iskunpituus 30 mm Männän halkaisija 38 mm Teho 1,33 kW Maksimikierrokset 12 200 r/min Vetoratas 6 hampainen kiinteä Vakio terävarustus ja laipan pituus 3/8"/1,1 mm /14" Polttoainesäiliön tilavuus 0, 25l Teräketjuvoitelun säiliön tilavuus 0,26 l Punnittu paino vakio terävarustuksella kg Tankit tyhjänä 4,7 kg Tankit täynnä 5,1 kg paan materiaali on ohutta – liikaviilausta tapahtuu helposti. Echokin pystyy pienellä kuutiotilavuudella ja alle 20 sentin rungoilla erinomaiseen leikkuutehoon. Päivittäinen puhdistus on tarpeen, etenkin kun puhdistin on kosteudesta helposti kohmettuva huopakankainen versio. ã Käynnistinkäpälät ovat metalliset, vastakappale on varustettu neljällä vahvalla sakaralla. Automaattinen rikastusjärKommentti 0,25-litrainen. Mutta muotoilu vähentää samalla roskien kerääntymistä tankkeihin. Harrastajakäyttöön uusi Echo CS-352AC tarjoaa hyvän vaihtoehdon. Ne edistävät heinien ja lastujen juuttumista, mikä saattaa aiheuttaa tukkeutumista. Tällainen ratkaisu helpottaa vähemmän teknisten ihmisten pelkoa moottorin käynnistämisessä. Metsässä tämä tarkoittaa tiheitä tankkausvälejä, polttoainetankki tyhjeni 30–35 minuutissa. Nyt on mahdollista hankkia saha, jota ei pysty käynnistämään väärin – käynnistys tapahtuu kuin autossa, eli ilman erillisiä esitoimenpiteitä. Käytännössä korkkien avaamiseen vaaditaan aina yleistyökalu. Moottorissa luonnetta Hakkuukäytössä CS-352AC oli miellyttävä käytettävä – kunhan hakattavien runkojen koko on maltillinen. Tankkien korkkien osalta yhteinen huomio oli niiden kireys. Kapealla terävarustuksella sahan leikkuuteho nousee merkittävästi, mikä todettiin myös Stihl MS 194 -kokeilussa. Talvikäyttöön on lisäksi lämpimän ilman aukko moottorikopassa. Metsässä vain saha käteen ja vedot käynnistimestä – ja saha laulaa. Yllättävästi leikkuutehoa – kiitos terävarustukselle Echo on varustellut CS352AC:n markkinoiden kapeimmalla 3/8”-jaon ketjuvarustuksella, eli 1,1 millin vetolenkkivahvuuden ketjulla. Käynnistin on jousikeventeinen, mutta silti sopivan napakka. Huopakankaista puhdistinta ei saa halkaistua, eli puhdistus on tehtävä paineilmalla, varoen sisäpuolelta puhaltaen. Purukotelo on kiinni kahdella irtomutterilla, teränkiristys on sivulta. Kapeaketjuinen Echo irrotti nimittäin kiekot samassa ajassa! Sen sijaan paksummalla puulla 201-moottorin vääntö muutti eron huomattavan reiluksi. ã Purukotelon sisäpinnassa on erilaisia jäykistekohoumia. Järeämmillä rungoilla sahan voimat kuitenkin hiipuvat nopeasti. Ratkaisu sopii hyvin harrastajakäyttöön, missä metsätyön rasitukset terälaitteelle ovat vähäisempiä. Se laittoi kampoihin jopa Stihlin MS 201:lle (jossa käytössä leveämpi ja kovemman vastuksen 3/8” metsäketju). Suomalaisissa, karkean pölyn olosuhteissa voisi olla tarjolla myös muoviverkkoversio
23.4.2020 NRO 6 77 METSÄ Kiitämme & moitimme Helppokäyttöinen ja kevytkäynnisteinen Leikkuuteho kapean terävarustuksen ansiosta Käsiteltävyys Pieni polttoainetankki Ilmanpuhdistimen likaantuminen Ahdas purukotelo ã Molempien tankkien korkit on varustettu taltta-avaimella avattavaksi, eikä niitä oikein muuten saakaan auki. Tankkauksen jälkeen käynnistyvyyttä voi parantaa primerpumpun käytöllä. Kun sahan käyttöön tottui, oli paluu perinteisiin sahoihin alkuun outoa. Metsän suuntaan valmistui raivaussahan tyyppinen vesakkoleikkuri 1960 ja ensimmäinen moottorisaha valmistui 1963 – eli kokemus on pitkä. Tommi Hakala jestelmä on esimerkiksi jatkuvien sammustusten klapikatkonnassa hyvä ratkaisu – ei ole tarpeen miettiä, vaatiiko saha rikastinta ja puolikaasua, vai pelkkää puolikaasua käynnistyäkseen. Echo CS-352AC on hinnoiteltu hyvin harrastajaystävälliseen hintaan – sen saa omakseen 289 eurolla, sis. alv 24 %.n. Öljykorkin ympäristön muotoilu on erinomainen, roskat saa pyyhkäistyä sormella pois ja mahdollinen ylivalunut öljy valuu terälaipalle, eikä sotke sahan käynnistintä. Vuodesta 2007 yhdistyivät Echon oma taustayritys Kioritz ja Shindaiwa, jolloin yrityksen nimeksi tuli Yamabiko. Yritys aloitti 1945 torjunta-ainepuhaltimien valmistuksella ja maailman ensimmäinen reppupuhallin oli myös Echon valmistama. Alkuun Suomen maahantuonti käsitti vaakasylinterisiä yleissahoja, mutta myöhemmin valikoimaan otettiin myös tavanomaisemmat pystysylinteriset sahamallit. Saha käynnistyy viimeistään kolmannella kevyellä vedolla ja jää käymään rauhaista tyhjäkäyntiä. Fakta Echon taustaa Japanilainen pienkonevalmistaja Echo on ollut Suomen moottorisahamarkkinoilla tuttu merkki jo 1980-luvulta asti. Tätä sahaa ei voi ”ryypyttää märäksi”. Markkinoilla oikeastaan on vain yksi vastaavan tyylinen saha – ja se on Stihlin MS 500i -ruiskumoottorisaha. Ratkaisu on sen verran onnistunut, että sen soisi yleistyvän myös muissa Echon malleissa. ã Echo on onnistunut patentoimassaan Auto Choke -järjestelmässä. Vähitellen molempien merkkien tuotelinjat ovat yhdistyneet – osa on Echo-perustaisia, osa taas Shindaiwaa. Pari kolme kevyttä vetoa käynnistimestä ja saha on käyttövalmis
al v. ), eu ro a HINTA Te ho , kW / r/ m in MOOTTORI Is ku til av uu s N el ita ht is uu s S al lit tu ry nt äy sn op eu s, r/ m in P ol tt oa in es eo ks en sä ät ö, m = m an ua al in en Te rä ko ko , m m K eh än op eu s ry nt äy kse ss ä, m /s K aa su lii pa is im en ty yp pi *) R ai va us va rr en lä pi m itt a, m m S ah an ko ko na is pi tu us , m m K ul je tu sa se nt oo n kä än ty vä t ka hv at K ul m av ai ht ee n vä lit ys su hd e Te rä n le ik ku us yv yy s, m m Lä m pö ka hv at P ol tt oa in es äi liö n til av uu s, l P ol tt oa in ee n la at u Ta lv is ar ja Va lja at P ai no te ri ne en ilm an va lja ita , kg M el ut as o (L w a) , dB A M el ut as o (L pa ), dB A Ilm ah uu ht el u P ol tt oa in ej är je st el m ä ¤) X = Kyllä/Vakio, L = Lisävaruste *) E = Etusormikaasu, P = peukalokaasu ¤) k = kaasutin raivaussahat_tiivistetty_korj.indd 2 6.4.2020 18:59:30. EBH341UX1 399 1.07/7000 33.5 X 10000 200 E 1810 X 13/19 0.65 2P 7.1 108 96 k EM4350UH 499 1.5/7500 43 X 10500 200 E 1812 X 13/19 0.6 2P 8.3 108 96 k EM4351UH 599 1.5/7500 43 X 10500 200 E 1812 X 13/19 0.6 3P 8.6 108 96 k MC CULLOCH – Oy Husqvarna Ab/K-raudat B40 BT ELITE 419 1.5/7700 40 12100 200 E 25 60 95E10 8.3 X OLEO-MAC – Kone-Glans Oy BC550 Master 595 2.4/12500 51.7 E 32 X 1.0 3P 9.9 L k Oleo Mac BC-400T 465 1.83/ 44 E 28 X 0.75 3P 8.3 k Sparta 441T 345 1.6/ 40.2 E 28 0.9 2P 8.0 k RYOBI – Techtronic Industries Finland Oy/Jälleenmyyjät RBC52FSBOS 349 1.4/10000 52 12500 255 E 260 X 01:01,3 1.2 95E10 3P 7.9 95 STIGA – GGP Finland Oy/www.stiga.fi SBC 226 J 185 0.7/11000 25.4 E 26 255 0.65 98E5 6.7 k SBC 226 JD 195 0.7/11000 25.4 E 26 0.65 98E5 7 107 89 k SBC 232 209 0.9/11000 32.6 E 26 0.8 98E5 7.4 114 k SBC 232 D 219 0.9/11000 32.6 E 26 X 0.8 98E5 7.8 114 k STIHL – Andreas Stihl Oy FS 131 675 1.4/8500 36.3 9500 200 E 25 1800 X 01:01,4 68 0.71 98E5 3P 5.8 109 98 M al li MERKKI H in ta (s is . 135R 549 1.4/8400 34.6 11500 *) E 28 1650 X 1:1.4 *) 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 325R 399 0.85/8000 27.6 11500 m 200 E 24 1780 X 1:1.4 70 0.343 98E5 2P 5.5 114 110 X 336FR 599 1.4/8400 34.6 11500 200 E 28 1650 X 1:1.4 70 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 336RK 599 1.4/8400 34.6 11500 *) E 28 1650 X 1:1.4 *) 0.6 95E10 2P 7.1 98 X 535FBX 1099 1.6/8400 34.6 12500 330”) E 28 X 95 0.6 98E5 3P 12.2 94 X 535iFR 649 1.4/8400 34.6 11500 E 28 1650 X 1:1.4 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 535RXT 649 1.4/8400 34.6 11500 *) E 28 1650 X 1:1.4 *) 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 545 FX Autotune 899 2.2/9600 45.7 225 P X 1:1,29 1.0 98E5 X 3P 8.2 116 99 X 545 FXT Autotune 949 2.2/9600 45.7 225 P X 1:1,29 X 1.0 98E5 X 3P 8.2 116 99 X 545 RXT Autotune 949 2.1/9000 45.7 200 E X 1:1,40 1.0 98E5 L 3P 8.6 117 102 X 545F 799 2.0/9600 45.7 225 P X 1:1,29 1.0 98E5 X 3P 8.4 116 99 X 545FR 849 2.1/9000 45.7 13500 200 E 32 1600 X 1:1,40 70 0.9 95E10 X 3P 8.2 100 X 555FX 1049 2.8/9000 53.3 13000 225 P 35 1530 X 1:1,29 95 1.1 98E5 X 3P 8.9 103 X 555FXT 1099 2.8/9000 53.3 13000 225 P 35 1530 X 1:1,29 95 X 1.1 98E5 X 3P 9.1 103 X 555RXT 1099 2.8/9000 53.3 13000 E 35 1630 X 1:1,40 95 1.1 98E5 3P 9.2 101 X JONSERED – Oy Husqvarna Ab/Hankkija, Terrat, Jonsered-jälleenmyyjät CC 2235 579 1.3/8400 34.6 11500 200 E 28 1650 X 1:1.4 70 0.6 95E10 2P 7.0 X CC 2245 849 2.1/9000 45.7 13500 200 E 32 1600 X 1:1,40 70 0.9 95E10 X 3P 8.3 X FC 2245 879 2.2/9000 45.7 13500 200 P 32 1530 X 1:1,29 95 0.9 95E10 X 3P 8.1 X FC 2245 W 929 2.2/9000 45.7 13500 200 P 32 1530 X 1:1,29 95 X 0.9 95E10 X 3P 8.3 X MAKITA – Makita Oy Kaikissa malleissa kampanjahinta. 23.4.2020 NRO 6 78 TAULUKOT RAIVAUSSAHAT ECHO – Stokker Oy/Echo-jälleenmyyjät, Lantmännen Agro GT-222ES 240 0.7/ 21.2 E 25 X 1:1,0 0.45 98E5 4.5 SRM-222ES 299 0.7/ 21.2 E 25 X 1:1,36 0.40 98E5 2P 5.0 SRM-2620TES 535 1.04/ 25.4 10800 E 25 1798 X 1:2,07 0.6 98E5 2P 6.0 108 SRM-300TES 560 0.9/ 28.1 10800 E 25 1798 X 1:2,07 0.6 98E5 2P 6.5 108 SRM-420TES 779 1.8/ 41.5 E 28 X 1:1,33 0.79 98E5 3P 8.5 SRM-520ES 849 2.16/ 50.2 E 28 X 1:1,33 0.79 98E5 3P 9.0 EFCO – Konetoimi Oy, pihakone.fi, jälleenmyyjät Takuu kaikissa malleissa 36 kk. 8460 529 1.8/7500 45.7 12150 200 E 32 1800 1:1,37 65 1.5 95E10 3P 8.1 115 k DS3500T 549 1.4/8500 36.3 11700 m 200 E 28 1800 X 1:1,37 70 0.75 95E10 2P 7.6 115 k GLANS-POWER – Kone-Glans Oy BC-430 139 1.5/ 43 E 24 98E5 7.4 HONDA – Oy Brandt Ab hondapower.fi Tietoja Honda-raivaussahoista: hondapower.fi HUSQVARNA – Oy Husqvarna Ab/jälleenmyyjät *) Metsävarustus lisävarusteena, ”) Terälaippa 13”
), eu ro a HINTA Te ho , kW / r/ m in MOOTTORI Is ku til av uu s N el ita ht is uu s S al lit tu ry nt äy sn op eu s, r/ m in P ol tt oa in es eo ks en sä ät ö, m = m an ua al in en Te rä ko ko , m m K eh än op eu s ry nt äy kse ss ä, m /s K aa su lii pa is im en ty yp pi *) R ai va us va rr en lä pi m itt a, m m S ah an ko ko na is pi tu us , m m K ul je tu sa se nt oo n kä än ty vä t ka hv at K ul m av ai ht ee n vä lit ys su hd e Te rä n le ik ku us yv yy s, m m Lä m pö ka hv at P ol tt oa in es äi liö n til av uu s, l P ol tt oa in ee n la at u Ta lv is ar ja Va lja at P ai no te ri ne en ilm an va lja ita , kg M el ut as o (L w a) , dB A M el ut as o (L pa ), dB A Ilm ah uu ht el u P ol tt oa in ej är je st el m ä ¤) X = Kyllä/Vakio, L = Lisävaruste *) E = Etusormikaasu, P = peukalokaasu ¤) k = kaasutin raivaussahat_tiivistetty_korj.indd 3 6.4.2020 11:40:25 Koneviestin nettisivuilla olevasta KV Konevertailusta löydät monen eri tuoteryhmän koneiden ja laitteiden tekniset tiedot sekä useimmista myös hinnat. Ihan kaikki käyttäjät voivat tehdä työkalulla hakuja ja rajauksia, mutta niiden perusteella muodostettavissa vertailunäkymissä esitettävien teknisten tietojen määrää on rajoitettu. 23.4.2020 NRO 6 79 TAULUKOT RAIVAUSSAHAT ECHO – Stokker Oy, Echo-jälleenmyyjät, Lantmännen Agro GT-222ES 240 0.7/ 21.2 E 25 X 1:1,0 0.45 98E5 4.5 SRM-222ES 299 0.7/ 21.2 E 25 X 1:1,36 0.40 98E5 2P 5.0 SRM-2620TES 535 1.04/ 25.4 10800 E 25 1798 X 1:2,07 0.6 98E5 2P 6.0 108 SRM-300TES 560 0.9/ 28.1 10800 E 25 1798 X 1:2,07 0.6 98E5 2P 6.5 108 SRM-420TES 779 1.8/ 41.5 E 28 X 1:1,33 0.79 98E5 3P 8.5 SRM-520ES 849 2.16/ 50.2 E 28 X 1:1,33 0.79 98E5 3P 9.0 EFCO – Konetoimi Oy, pihakone.fi, jälleenmyyjät 8460 529 1.8/7500 45.7 12150 200 E 32 1800 1:1,37 65 1.5 95E10 3P 8.1 115 k DS3500T 549 1.4/8500 36.3 11700 m 200 E 28 1800 X 1:1,37 70 0.75 95E10 2P 7.6 115 k GLANS-POWER – Kone-Glans Oy BC-430 139 1.5/ 43 E 24 98E5 7.4 HONDA – Oy Brandt Ab hondapower.fi Tietoja Honda-raivaussahoista: hondapower.f HUSQVARNA – Oy Husqvarna Ab/jälleenmyyjät 135R 549 1.4/8400 34.6 11500 E 28 1650 X 1:1.4 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 325R 399 0.85/8000 27.6 11500 m 200 E 24 1780 X 1:1.4 70 0.343 98E5 2P 5.5 114 110 X 336FR 599 1.4/8400 34.6 11500 200 E 28 1650 X 1:1.4 70 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 336RK 599 1.4/8400 34.6 11500 E 28 1650 X 1:1.4 0.6 95E10 2P 7.1 98 X 535FBx 1099 1.6/8400 34.6 12500 330 E 28 X 95 0.6 98E5 3P 12.2 94 X 535iFR 649 1.4/8400 34.6 11500 E 28 1650 X 1:1.4 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 535RXT 649 1.4/8400 34.6 11500 E 28 1650 X 1:1.4 0.6 98E5 2P 7.1 98 X 545 FX Autotune 899 2.2/9600 45.7 225 P X 1:1,29 1.0 98E5 X 3P 8.2 116 99 X 545 FXT Autotune 949 2.2/9600 45.7 225 P X 1:1,29 X 1.0 98E5 X 3P 8.2 116 99 X 545 RXT Autotune 949 2.1/9000 45.7 200 E X 1:1,40 1.0 98E5 L 3P 8.6 117 102 X 545F 799 2.0/9600 45.7 225 P X 1:1,29 1.0 98E5 X 3P 8.4 116 99 X 545FR 849 2.1/9000 45.7 13500 200 E 32 1600 X 1:1,40 70 0.9 95E10 X 3P 8.2 100 X 555FX 1049 2.8/9000 53.3 13000 225 P 35 1530 X 1:1,29 95 1.1 98E5 X 3P 8.9 103 X 555FXT 1099 2.8/9000 53.3 13000 225 P 35 1530 X 1:1,29 95 X 1.1 98E5 X 3P 9.1 103 X 555RXT 1099 2.8/9000 53.3 13000 E 35 1630 X 1:1,40 95 1.1 98E5 3P 9.2 101 X JONSERED – Oy Husqvarna Ab/Hankkija, Terrat, Jonsered-jälleenmyyjät CC 2235 579 1.3/8400 34.6 11500 200 E 28 1650 X 1:1.4 70 0.6 95E10 2P 7.0 X CC 2245 849 2.1/9000 45.7 13500 200 E 32 1600 X 1:1,40 70 0.9 95E10 X 3P 8.3 X FC 2245 879 2.2/9000 45.7 13500 200 P 32 1530 X 1:1,29 95 0.9 95E10 X 3P 8.1 X FC 2245 W 929 2.2/9000 45.7 13500 200 P 32 1530 X 1:1,29 95 X 0.9 95E10 X 3P 8.3 X MAKITA – Makita Oy EBH341UX1 399 1.07/7000 33.5 X 10000 200 E 1810 X 13/19 0.65 2P 7.1 108 96 k EM4350UH 499 1.5/7500 43 X 10500 200 E 1812 X 13/19 0.6 2P 8.3 108 96 k EM4351UH 599 1.5/7500 43 X 10500 200 E 1812 X 13/19 0.6 3P 8.6 108 96 k MC CULLOCH – Oy Husqvarna Ab/K-raudat B40 BT ELITE 419 1.5/7700 40 12100 200 E 25 60 95E10 8.3 X OLEO-MAC – Kone-Glans Oy BC550 Master 595 2.4/12500 51.7 E 32 X 1.0 3P 9.9 L k Oleo Mac BC-400T 465 1.83/ 44 E 28 X 0.75 3P 8.3 k Sparta 441T 345 1.6/ 40.2 E 28 0.9 2P 8.0 k RYOBI – Techtronic Industries Finland Oy/Jälleenmyyjät RBC52FSBOS 349 1.4/10000 52 12500 255 E 260 X 01:01,3 1.2 95E10 3P 7.9 95 STIGA – GGP Finland Oy/www.stiga.fi SBC 226 J 185 0.7/11000 25.4 E 26 255 0.65 98E5 6.7 k SBC 226 JD 195 0.7/11000 25.4 E 26 0.65 98E5 7 107 89 k SBC 232 209 0.9/11000 32.6 E 26 0.8 98E5 7.4 114 k SBC 232 D 219 0.9/11000 32.6 E 26 X 0.8 98E5 7.8 114 k STIHL – Andreas Stihl Oy FS 131 675 1.4/8500 36.3 9500 200 E 25 1800 X 01:01,4 68 0.71 98E5 3P 5.8 109 98 M al li MERKKI H in ta (s is . Kattavasti koneiden teknisiä tietoja Tutustu! www.koneviesti.fi/ konevertailu Sauer Danfoss TMP 070/089 pumppu Sauer Danfoss SPV pumppu Sauer Danfoss 45 -sarja, J -runko Sauer Danfoss 90 -sarjan pumppu SMFmoottori Sauer Danfoss 45 -sarja, K/L -runko Sauer Danfoss 45 -sarja, E -runko • Sauer Danfoss H1 -sarjan pumppu Sauer Danfoss 51 -sarjan moottori Sauer Danfoss 45 -sarja, F -runko Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS / MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Traktorit, puimurit, pyöräkuormaajat, poravaunut, salaojakoneet kaivinkoneet, murskat, metsäkoneet ja teollisuus. Painetun Koneviestin kestotilaajilla ja Koneviestin digitilaajilla on automaattisesti lukuoikeus kaikkiin Konevertailussa oleviin tietoihin. Konevertailussa on sekä kaikille avoimia tietoja, että kirjautumisen takana olevia tietoja. ), eu ro a HINTA Te ho , kW / r/ m in MOOTTORI Is ku til av uu s N el ita ht is uu s S al lit tu ry nt äy sn op eu s, r/ m in P ol tt oa in es eo ks en sä ät ö, m = m an ua al in en Te rä ko ko , m m K eh än op eu s ry nt äy kse ss ä, m /s K aa su lii pa is im en ty yp pi *) R ai va us va rr en lä pi m itt a, m m S ah an ko ko na is pi tu us , m m K ul je tu sa se nt oo n kä än ty vä t ka hv at K ul m av ai ht ee n vä lit ys su hd e Te rä n le ik ku us yv yy s, m m Lä m pö ka hv at P ol tt oa in es äi liö n til av uu s, l P ol tt oa in ee n la at u Ta lv is ar ja Va lja at P ai no te ri ne en ilm an va lja ita , kg M el ut as o (L w a) , dB A M el ut as o (L pa ), dB A Ilm ah uu ht el u P ol tt oa in ej är je st el m ä ¤) RAIVAUSSAHAT STIHL – Andreas Stihl Oy FS 240 CE 699 1.7/8500 37.7 10500 200 E 25 1800 X 01:01,4 68 0.75 98E5 X 3P 7.1 108 98 X FS 260 CE 785 2.0/9000 41.6 10500 200 E 28 1680 X 1:1,45 78 0.75 98E5 X 3P 7.7 112 100 X FS 360 C-EM 825 1.7/8500 37.7 12500 200 E 28 1790 X 1:1,45 68 0.75 98E5 X 3P 8.5 110 98 X FS 410 C-EM 945 2.0/9500 41.6 12500 200 E 28 1790 X 1:1,27 68 0.75 98E5 X 3P 8.5 111 99 X FS 410 C-EM K 895 2.0/9500 41.6 12500 200 E 28 1670 X 1:1,27 78 0.75 98E5 X 3P 8.4 113 100 X FS 460 C-EM 1095 2.2/9500 45.6 12300 200 E 28 1790 X 1:1,27 78 0.75 98E5 X 3P 8.5 113 100 X FS 460 CEMK 1025 2.2/9500 45.6 12300 200 E 28 1670 X 1:1,27 78 0.75 98E5 X 3P 8.4 113 100 X FS 460 CEMKW 1125 2.2/9500 45.6 12300 200 E 28 1670 X 1:1,27 78 X 0.75 98E5 X 3P 8.5 114 100 X FS 490 CEMK 1159 2.4/9500 51.6 12300 225 E 28 1680 X 1:1,27 78 0.99 98E5 X 3P 9.2 115 102 X FS 490 CEMKW 1259 2.4/9500 51.6 12300 225 E 28 1680 X 1:1,27 78 X 0.99 98E5 X 3P 9.4 116 102 X M al li MERKKI H in ta (s is . Sähköisessä palvelussa on kattavammin tietoa, kuin mitä painetun lehden ryhmäesittelyihin mahtuu. al v. al v
23.4.2020 NRO 6 80 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET KONEITA JA KOMPONENTTEJA Las Vegasissa järjestetyssä Conexpo-näyttelyssä valmistajat saivat mahdollisuuden esitellä kokonaisten koneiden lisäksi myös monenlaisia komponenttipäivityksiä. Karkeasti ottaen Yhdysvalloissa koneet myydään jontikoina ja Euroopassa Hitacheina. Työpaino on noin 1,7 tonnia. ã Hitachi ja John Deeren maarakennuskoneet tekevät läheistä yhteistyötä. vaaka ja 2D-koneohjaus sekä useita kaivuavustimia. Järjestelyn johdosta Hitachi olikin Conexpossa pienemmässä roolissa. neljä uutta pyöräkuormainmallia. Conexpo 2020 osa II . Kyseisessä koneessa ei ole peräylitystä. Valmistaja kertoo jatkavansa sähköisten koneiden lisäksi myös hybdriversioiden testaamista ja tutkimista. DX17Z-5:n arvioidaan saapuvan markkinoille aikaisintaan vuonna 2022. Tehokkuuden luvataan parantuneen 10 %. Arto Turpeinen ã Doosan esitteli sähköisen kaivinkoneen konseptimallia. Mukaan mahtui runsaasti paikallisia erikoisuuksia. Työpainoksi ilmoitetaan 94 tonnia.. Vakiovarusteisiin kuuluu NexGensarjan tapaan mm. Katso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi Caterpillar esitteli uuden sukupolven 395-kaivinkoneen, joka korvaa 390F-mallin. . Pienkaivukoneitten lisäksi JD esitteli mm
Litiumakullisen laitteen lupaillaan yhdistävän tehokkuuden ja hallittavuuden ennenäkemättömällä tavalla. Suurimmat lautasäkeet painavat yli 24 tonnia – vetokoneessa suositellaan olevan tehoa 450–600 hevosvoimaa. ã Kubota astui täysin uuteen tuoteryhmään esittelemällä Conexpossa 450 kiloa painavan seisomakuormaimen. Case IH esitteli uusia AFS Connect Steiger -mallejaan. Suurin nostokorkeus on 326 cm ja kaatokuorma 4147 kiloa. Lisävarusteena saatavilla suuremmilla lautasilla muokkaussyvyys saadaan kasvatettua yli metriin. ã Paikallinen Game Equipment valmistaa mm. eräs maailman ensimmäisistä höyrykäyttöisistä kaivinkoneista. Samalla julkaistiin myös liukuohjatun SVL95-2s:n päivitetty versio. 23.4.2020 NRO 6 81 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Yhdysvaltalainen Link-Belt on perustettu jo 1800-luvulla – ansioluetteloon kuuluu mm. Laite on tarkoitettu esim. kaavinvaunujen vetämiseen. Käyttötarkoituksesta kielii esim. ã 9620R on John Deeren suurin traktorimalli. Kaikkiaan malleja on 16, joista 95ATX on toiseksi suurin. ã Rome Plow Company on erikoistunut erialisiin maamuokkausvälineisiin, kuten kaavinvaunuihin ja äkeisiin. runko-ohjattuja traktoreita teholuokissa 90–470 kilowattia. Runko-ohjatun järkäleen huippunopeudeksi kerrotaan 30 km/h, ja painoksi noin 24–25 tonnia. Noin 5100 kiloa painava työjuhta on varustettu saman konsernin 64,9 kilowattisella moottorilla. ã Conexpossa oli esillä myös muutamia traktoreita. Suurimmassa mallissa on 24 lautasta. polttoainetankin koko: 1420 litraa. Laite voidaan varustaa myös erilaisilla telaratkaisuilla. Myös metsäkäyttöön on omat versionsa. Liukuohjatun T76e-telakuormaimen kerrotaan kuitenkin luovan perustan yhä kehittyneemmille kompaktikoneille. Hevosvoimia on mallista riippuen tarjolla 370–620 kappaletta. ã Bobcat esitteli useita sähkökäyttöisiä konseptimalleja, joista on vielä kovin vähän tietoa saatavilla. Pedot on saatavana niin pyöräkuin telaversioinakin. Vaihteisto on 16 portainen powershift. Viiden traktorin mallisarjan ennakoidaan saapuvan Eurooppaan toisella vuosineljänneksellä. Työpaino on varusteista riippuen 29,4–34 tonnia. näyttöpaneeli ja ergonomiaparannukset. Messukävijöitä ilahdutettiin nopanheittokilpailulla. Cumminsin moottori on 620 kilowattinen. Uudistuksiin lukeutuvat mm. Koneet tehdään yhteistyössä japanilaisen Sumitomon kanssa. Työmukavuuden ja näkyvyyden ohjaamosta kerrotaan olevan huippuluokkaa.. Tätä nykyä mallisto koostuu 8–72 tonnisista tela-alustaisista
23.4.2020 NRO 6 82 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Perinteiset moottorivalmistajat kehittävät kiivaasti myös uutta liiketoimintaa polttomoottorien rinnalle. ã Kubota julkaisi helmikuussa 09-moottorisarjansa, jolla yritys laajentaa valikoimaansa suuriin teollisuusmoottoreihin. Konetyypistä riippuen valinta voidaan tehdä akullisen sähköhybridin, mekaanisen hybridin tai hydraulihybridin välillä. Viimeksi mainitussa hyödynnetään paineakkuja. sytytyksen ja ilmamäärän sopivaksi. ã Isuzu julkaisi ensimmäisen kahta eri kaasua hyödyntävän Isuzu Dual-Fuel 4HV1-ratkaisunsa. Järjestelmä on suunniteltu etenkin sähköbusseihin. Kyseessä on kuusisylinterin ja 7,5 litrainen versio. Kaikki ovat 2,8 litraisia ja 75 kilowattisia, mutta hybriditeknologiat poikkeavat toisistaan. ã Myös ZF on vahvasti mukana kehittämässä uutta teknologiaa esim. Tavoitteena on teholuokan markkinajohtajuus. Conexpossa esiteltiin sähköisen hybridivoimansiirron prototyyppi. Käytössä voi olla joko maatai nestekaasu ilman moottorimuutoksia. ã Caterpillar esitteli C18-moottorinsa hybridimallia, joka on tosin vielä konseptiasteella. Tavoitteena on vähentää niin päästöjä kuin polttoaineenkulutustakin. Taustalla on yrityksen syksyllä ostama Futavis-akkuvalmistaja. ã Perkinsin valikoimassa on hybridejä jo neljän moottorin sarja. Laitteistoa on jo valmistettu reilut 100 kappaletta. Jännite on 300–800 volttia ja kapasiteetti 35 kilowattituntia. Samalla käytössä voisi olla normaalia pienempi moottori. Laitteisto kerää hukkaenergiaa ja syöttää sen takaisin käytettäväksi. Erilaiset sähköiset voimansiirtoratkaisut ovat kuitenkin selvästi nouseva trendi. sähköisen voimansiirron muodossa. ã Myös Doosan tutkii sähköistämisen mahdollisuuksia. Deutz esitteli uutta HV-akkupakettiaan. Järjestelmä tunnistaa käytettävän kaasun automaattisesti ja säätää esim. Lisäksi kehitteillä on monenlaisia turvallisuutta parantavia avustimia, kuten törmäyksenestojärjestelmiä. Massatuotanto pyritään aloittamaan vuonna 2023. Perinteisemmänkin tekniikan osalta kehitys jatkuu: uusien kaivoskoneiden GPT4F-vaihdelaatikoiden lupailtiin parantavan tehokkuutta jopa 20 %.. Tässäkin tapauksessa tarkemmat tiedot ovat varsin niukat. Tavoitteena on sähköistää etenkin kaupunkiolosuhteissa toimivia koneita teholuokissa 39–120 kW. Conexpossa sarja täydentyi 300 hevosvoimaisella S7509-mallilla. Hybridia tullaan tarjoamaan etenkin OEM-valmistajille
Poikkeustilanteeseen on ratkaisu! RENT CAT ® NOW L U N A S T A M Y Ö H E M M I N. Jos päätät lunastaa koneen, hyvitämme osan maksetuista vuokrista. Rent Cat ® Now – lunasta myöhemmin on helppo, joustava ja riskitön. Niiden luvaton käyttäminen on kiellettyä. Tarjoamme käyttöösi uudenveroisen Cat ® -maansiirtokoneen, jonka voit halutessasi 6–12 kk päästä lunastaa omaksi. VANTAA Peter Björkman 040 842 1595 Tuomas Kallionpää 040 524 5181 Risto Kivistö 040 149 8501 TAMPERE Kari Uusinoka 040 482 2191 LAHTI/LPR Heikki Koskema 0440 432 382 JYVÄSKYLÄ Paavo Eskelinen 040 356 9565 TURKU Juha Suovanen 040 168 3461 SATAKUNTA/ TURKU Sami Kukkonen 040 610 8777 VAASA Erik Enqvist 040 758 3436 OULU Jaakko Autio 0400 205 193 Jukka-Pekka Seljänperä 040 181 2956 KUOPIO Hannu Jurvelin 0400 543 098 INTERNATIONAL SALES KÄYTETYT KONEET Matti Laaksonen 040 148 8469 AGGREGAATIT Markku Hirvensalo 040 760 1451 Sähköposti: etunimi.sukunimi@avesco-cat.fi Rent Cat ® Now – lunasta myöhemmin on uusi poikkeuksellinen vuokrakonepalvelumme. Voit myös palauttaa koneen vuokra-ajan päätyttyä ilman sanktioita. 23.4.2020 NRO 6 83 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET www.avesco-cat.fi/fi/ CAT, CATERPILLAR, BUILT FOR IT, niiden vastaavat logot, S•O•S, ”Caterpillar Yellow” ja Power Edge -tuoteasu sekä tässä käytetyt yhtiön ja tuotteiden identiteetit ovat Caterpillarin tavaramerkkejä. Myyntimme palvelee sinua kaikissa koneiden hankintaan ja vuokraukseen liittyvissä asioissa
Mikään maailmanluokan uutuuskeksintö se ei kuitenkaan ollut, vaikka sitä sellaiseksi väitettiin. Renkaiksi otettiin aikansa kantavimmat Good Yearin 23,1/18 x 26-riisirenkaat, jotka itsestäänkin pystyivät kannattelemaan reilun Vedessä kelluva Valtra oli 2000-luvun alkupuolen kova koneuutinen. Goodwinin hiekkasärkän eteläpuolella ankkurissa olleen majakkalaiva Southern Goodwinin lokikirjaan tehtiin historiallinen merkintä "traktori lähestymässä paapuurin puolelta". Traktori kuin kala vedessä – kelluva County 4x4 ã Ylitys alkoi Ranskasta aamuhämärissä ja päättyi lounasaikaan Englannin rannikolle. . Leveillä renkailla ja kahdella kellukkeella varustettu 4-vetoinen County ylitti Englannin kanaalin ilman ulkoista apua jo 40 vuotta aiemmin. Kaikki sähkölaitteet riisuttiin, käynnistys hoidettiin jatkossa jousivoimaisella inertia-startilla. 23.4.2020 NRO 6 84 WETERAANIT MERIHEVONEN County Commercial Cars Ltd:n tekninen johtaja David Tapp alkoi heti County Super 4-traktorin tultua markkinoille (v.1961) suunnitella siihen varusteita, joilla voitaisiin korvata yhtymän leveätelaiset suotraktorit. Umpinaisilla pyörien keskiöillä saatiin kantavuutta kasvatettua lähes 700 kilon verran, levyt saatiin höyrykattiloiden päädyistä. Ratkaiseva lisä saatiin eteen ja taakse lisätyillä kellukkeilla, jotka tehtiin muun muassa viljankuivureita valmistaneen Kennedy & Kempe Ltd:n pajalla, Andoverissa. Kun peräja moottoriöljyn mittatikkuista tehtiin vielä ruuvattavat, ja ilmanputsarin putkeen lisättiin reilu jatke, oli Sea Horse-nimen (merihevonen) saanut traktori valmis uimakoulun ensimmäiselle tunnille. Vesiliikenteeseen tarkoitetuissa au. Ajatusta kehitettiin lopulta niin pitkälle, että päätettiin yrittää kelluvan traktorin rakentamista. Tälläkin varustuksella traktori olisi ollut vielä konepeltiä myöten vedessä. Voitiin todeta, että David Tapp´in kuljettama traktori todellakin kellui, mutta eteneminen oli hyvin hidasta. Kimmo Kotta kolmen tonnin lastin, mutta lisää tarvittiin. . Alkuvaikeuksia Merihevosen ominaisuuksista päästiin hajulle Hawley-järvellä, joka oli armeijan amfibioajoneuvojen testauspaikka. Koska suuri osa traktorista tulisi olemaan veden alla, jouduttiin kaikki stefat vaihtamaan kaksipuolisiin, jotka tiivistivät molempiin suuntiin. Kytkinkotelosta tehtiin vedenpitävä ja huohottimiin lisättiin jatkeet
23.4.2020 NRO 6 85 WETERAANIT toissa oli yleensä potkuri, mutta Countyn uskottiin liikkuvat siipiratastyyliin pyöriensä avulla. Amfibioautokin oli päässyt onnistuneesti yli jo v.1935. Vesillelasku oli tehokkainta täydellä vauhdilla, jolloin päästiin hienoon liukuun. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä Tilaajapalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. Niinpä kummankin puolen pyörät vaihdettiin keskenään, jonka jälkeen County alkoi pärjäillä rivakallekin soutajalle. Traktori joka kulkee vedessä, kulkee kyllä missä tahansa muuallakin. Merihevosen testejä seurannut myyntipäällikkö Peter Jaggard esitti ajatuksen Kanaalin ylityksestä, sillä olisi uskomaton mainosarvo. Oli kaikin tavoin helpompaa järjestää vastaanottoseremoniat kotirannikolle. Traktoria pystyi ohjaamaan etupyörillä, mutta kuten maallakin, ohjausjarruilla käännös tapahtui lähes paikallaan. Huoltohenkilökuntaa läksi mukaan pienellä aluksella, edellä kulki myös toinen vaatimattomampi vene, jossa oli kokenut, ã Sea Horsen matkaa turvattiin kahdella aluksella. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä Tilaajapalveluun. Se TILAUSHINNAT Vaivaton ja edullinen kestotilaus 18 nroa/12 kk vain 189,50 euroa. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: www.viestilehdet.fi TILAAJAPALVELU Puh. Edellisenä päivänä oli tosin tehty lavastettu vesillelasku kuvauksien takia. Lähtö tapahtui varhain aamulla 30.7. Aikaisesta ajankohdasta ja pimeydestä huolimatta paikalla oli runsaasti yleisöä. Pienempää venettä johti kokenut kanaaliuimari, joka oli osallistunut useisiin ylityksiin ja tunsi hyvin vaaralliset merivirrat. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 189,50 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIESTILEHDET OY Tilaajapalvelu Tunnus 5002596 Info: K4 00003 VASTAUSLÄHETYS Koneviesti maksaa postimaksun 4 4 4 PALVELUKORTTI Haluan saada Viestilehdet Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä palvelukortti_vaaka1.indd 1 22.1.2020 14:03:35 oli hyvä paikka aloitukselle taloudellisessakin mielessä – lehtimiesten käyttäminen Ranskassa syöttämisineen ja juottamisineen olisi tullut paljon kalliimmaksi. Kanaalin ylitykseen Englannin kanaali oli ylitetty monilla tavoilla – olkipaalilla, sängyllä, tynnyrillä ja tietenkin uimalla. Heidän palveluksiaan ei kuitenkaan tarvittu.. Niinpä County kuskeineen ja apujoukkoineen matkasi 28.7.1963 autolautalla Ranskan puolelle Cap Gris Neziin, josta kaikki ylitykset olivat alkaneet. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. Sähköposti: tilaajapalvelu@viestilehdet.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki www.koneviesti.fi Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Koe päätettiin keskeyttää sillä erää, mutta rantaan peruuttaessaan David Tapp huomasi, että pakilla vauhti oli kokonaan toista luokkaa, rivoitus toimi tehokkaammin takaperin. Suuremman paatin lastina oli Countyn huoltomiehiä, jotka olivat valmiita tekemään remontin vaikka vetten päällä. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä tilaajapalveluun, puh
County rantautui Kingsdowniin puolen päivän aikaan. Tuolloin 31-vuotias County Commercial Cars Ltd:n tekninen johtaja oli yhtymän perustaja Ernest Tapp´in poika, toinen perustaja Percy Tapp oli hänen setänsä. Ylitys kesti lähes 8 tuntia ja kun kaasuvipu oli koko ajan kaakossa, niin oli melkoinen ihme, ettei 64-litrainen tankki tyhjentynyt jo merellä. New Orleansin lähistöllä ollut 56 km leveä Pontchartrain-järvi kuitenkin ylitettiin. siirtelyyn saarelta toiselle tarvittiin lautta, mutta Sea Horse vaihtoi saarta omin avuin. Samana vuotena alkuperäinen Sea Horse kävi esittäytymässä suomalaisillekin Työtehoseuran Suurnäyttelyssä, uimanäytös annettiin Hakaniemen rannassa. Suurimmalla vaihteella moottori kuormittui liikaa varsinkin isompia aaltoja vastaan seilatessa. Esittelykone myytiin Louisianaan. Uskalias traktorimies ei ollut merisairas, eikä kalpeana pelosta, vaan valkoinen väri johtui ihoon kuivaneesta merisuolasta. Säilyneistäkään ei ole varmaa tietoa, useissa englantilaisissa tapahtumissa esitelty yksilö on tehty jälkikäteen. Rannalla odotti lautasäes, jolla oli tarkoitus antaa muokkausnäytös, mutta traktori hyytyi muutaman minuutin jälkeen polttoaineen loppumiseen. Uuteen Seelantiin ostettiin yksi ja Louisianaan myöhemmin rakennettu 6-sylinterinen versio. Sitä esiteltiin ympäri maailmaa; venäläiset olivat varmoja sen uppoamisesta, kun myyntiedustaja Vernon Ponting ajoi sen erääseen Moskovan koristelampeen brittiläistä maataloutta esitelleen näyttelyn yhteydessä v. Keikan aikana oli tarkoitus ajella pitkin Mississippi-jokea, mutta rannikkovartiosto ei antanut siihen lupaa. Hollantiin ostettiin ainakin kolme konetta seismografisten mittauslaitteiden kuljetuksiin. 23.4.2020 NRO 6 86 WETERAANIT ã Traktorin päästyä kuivalle maalle, pantiin se heti vetämään lautasäestä, mutta näytös päättyi muutamassa minuutissa, koska kaikkien suureksi yllätykseksi polttoaine pääsi loppumaan. merivirrat tuntenut kanavauimari, joka oli osallistunut useisiin ylityksiin. n. Alkuperäinen Sea Horse palveli näytöskiertueiden jälkeen valtion Metsäkomissiota Skotlannin soiden ojituskokeissa. Floridan rannikollakin, Fort Lauderdalessa, County kävi polskimassa suihkuseurapiirien hämmästykseksi purjeja pikaveneiden seassa. ã County Sea Horse tehtiin alun perin näytöskoneeksi, mutta niitä valmistui myyntiinkin. Tavallisia traktoreita käytettäessä niiden ã David Tapp rantautui keikaltaan naama valkoisena ja sai välittömästi pintillisen (0,568 litraa) virkistävää mallasjuomaa. Tässä tarkoitetaan lukuisia pikkusaaria, ei Eteläja Pohjoissaarta, Cookinsalmen ylitystä ei tiettävästi yritetty... Kukaan ei ollut aavistanut, kuinka lujille vedessä kulkeminen ottaisi ja kuinka kauan matka tulisi kestämään. Matkaa piti tehdä viitosella, jolloin vauhtia oli reilut 6 km/h. Hinnaltaan se oli puolta kalliimpi kuin tavallinen perus County. Mainetta enemmän kuin menekkiä County Sea Horse tehtiin lähinnä mainokseksi, mutta toki sille uskottiin löytyvän oikeatakin työtä joissakin ääriolosuhteissa. Myöhemmin se tiettävästi myytiin Worcestershireen ja riisuttiin varusteistaan. Ainoa tiukempi tilanne syntyi, kun autolautalla Doveriin palaamassa ollut Countyn porukka pyysi kapteenia kurvaamaan lähempää saadakseen hyviä kuvia. Kolme "merihevosta" vietiin Hollantiin poldereista löytyneiden kaasukenttien seismografisiin tutkimuksiin. Alkuperäinen Sea Horse matkasi esittelyjakson päätyttyä Skotlantiin, missä sillä vedettiin Cuthbertsonin oja-auraa Metsäkomission suo-ojituskokeissa. 1964. Itä-Saksaankin niitä on joidenkin tietojen mukaan viety peltojen peruskunnostustöihin, mutta se saattaa olla huhuakin. Uuteen Seelantiin lähetetty kone jäi sille tielleen muokkaamaan saaristolaisviljelijöiden peltoja. Sea Horsen valmistusmäärää ei tietäne kukaan, mutta melko varmasti niitä ei ole tehty kymmentä enempää. Onneksi David Tapp ennätti kääntää traktorin päin keula-aaltoa, muuten se olisi varmasti kaatunut. Lisäpolttoainesäiliö olisi järjestynyt hyvin helposti. Kanaalin keskivaiheilla oli reilua aallokkoa, mutta David Tapp on myöhemmin muistellut olleensa lähinnä pitkästynyt. Amerikan kiertueelle tehtiin 6-sylinterinen malli, jonka raskaamman moottorin takia siihen tehtiin isommat kelluntasäiliöt ja jokaiseen kulmaan lisättiin paripyörä
0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI. 23.4.2020 87 VARAOSIA HITSAUSTUOTTEET AMMATTILAISKÄYTTÖÖN Joensuunkatu 5, SALO WWW.WELDI.FI Wameta TIG PRO AC/DC 200 i WAMETA CUT PRO 65i PLASMALEIKKURI Wameta MIG PRO 315 i WAMETA MMA PRO 160i Kaikissa koneissamme on IP23 luokitus, soveltuvat myös ulkokäyttöön. BELARUS + länsitraktoreiden varaosia. 0400 4144700 myynti myös osto tarjoa VARAOSAKIRJOJA suomi, englanti, ruotsi RENGASTYÖT AMMATTITAIDOLLA! ANJALANKOSKEN RENGAS suorittaa rengastyöt ammattitaidolla kaikkiin mahdollisiin moottoriajoneuvoihin. KUIVALANNAN LEVITYS NOPEASTI JA VAIVATTOMASTI ISOTKIN MÄÄRÄT. Olemme erikoistuneet sekä henkilöettä kuorma-autojen renkaiden tasapainotuksiin ja korjauksiin, sekä myös raskaan kaluston paikkakorjauksiin. Ari Nissinen 0400 635 460 Traktoriurakointia Teollisuuskatu 2, KASKINEN Puh. 050 1668 Grimme • Wühlmaus • Juko • Kverneland • Dewulf • PEJO • Underhaug ASA-LIFT • Hagedorn • Samro • Thyregod Ekengårds • Perunapoika Erikoismatot tilauksesta • Grimme • Wühlmaus • Juko • Kverneland • Dewulf • PEJO • Underhaug • Kleine • ASA-LIFT • Hagedorn • Samro • Thyregod Ekengårds • Perunapoika Erikoismatot tilauksesta Teollisuuskatu 2, KASKINEN Puh. 0400 554 978 anjalankosken.rengas@gmail.com OTA ROHKEAS TI YHTEYTTÄ JA KYSY HINNOIS TA! OTA ROHKEAS TI YHTEYTTÄ JA KYSY HINNOIS TA! REHUNKORJUU TEHOKKAALLA NOUKINVAUNUKETJULLA. 050 1668, 0505989651 • Perunannostokoneiden varaosat • Sipuli, porkkana ja juurikas koneiden osat • Xiros Salaojan huuhtelulaitteet • SALAOJAN HUUHTELULAITTEIDEN PUTKET 27x3,3 ERIKOISHINTAAN Uudet ja käytetyt JD takuuvaraosat 0500 352 628 www.peuraosa.com www.farmilaite.fi 03 3122 7600 FARMILAITE Traktoreiden varaosat KLAPISÄKIT POLTTOPUILLE • Isot ja pienet • Todella kestäviä • Heti varastosta • Kattavin mallisto • Toimitus kotiovelle WWW.SÄKKIKAUPPA.FI KYSY LISÄÄ INFO@JUBILO.FI TAI 020-7306100 PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI MIKA HAARALA PUH 0500 407 444 LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. TIETOA TULVILLAAN.. SEKALAISIA MAATALOUSKONEET UUSIUTUVA ENERGIA OTA PULTIT. Laukkanen Oy Puh. www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. www.anjalankoskenrengas.fi Elimäentie 21, 46910 ANJALA Puh. suomenkayttokone.fi Rajamäki 0400 175694 OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. KATSO JÄLLEENMYYJÄMME: myynti@latvaenergia.fi / 040 564 8204 Traktorin renkaita ja vanteita
30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 7800,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 11120,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 25580,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. ”Alkuhärän jäljissä, nykynauta edellä” Ape-/seosrehuvaunujen sekä muiden maatalouskoneiden peruskunnostukset, -korjaukset, varustelu ja muutostyöt, yli 25 vuoden kokemuksella. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. nostokork. 25–35 m imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. DIGITAALISESTI OHJATUT AGGREGAATIT Joensuunkatu 5, SALO WWW.WELDI.FI WAMETA Fi200G JA WAMETA Fi400G Etäohjaus älypuhelimella, sähköstartti, markkinoiden hiljaisin! KATSO JÄLLEENMYYJÄMME: ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. Puh 050 598 9651 pekomat@pekomat.. l aurojen muovisiivet l aurojen ja äkeiden kulutusosat l nivelakselit ja -osat l traktorin varaosat ja tarvikkeet 0400 808 007 www.traktoriosa.fi Ota yhteyttä! Mika Mynttinen 050 300 8577 www.tarvasjoenkonepaja.. TI LA A OM A SO IT A 02 41 3 22 77. tuotot 2–20 m 3 /min max. 23.4.2020 88 Nyt salaojat kuntoon! Ennakkotilaushinnalla vielä muutama kone! Radio-ohjaus Elektroninen mittalaite Luistonestojärjestelmä Kaivohuuhteluvarustus 380 mm Automaattinen puomi Tarvikelaatikko Kotimaiset Xiros salaojahuuhtelulaitteet on suunniteltu suomalaisten viljelijöiden tarpeeseen www.pekomat.. www.laaksonmetalli.. max
LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! p. P. 0400208824 vuomet@vuomet.fi ® www.vuomet.fi Lumiaurat Uusi malli 28tn koneet Uusi malli 28tn koneet Hinnat alk 2100e+alv Hinnat alk 2100e+alv Kaivinkoneen energiapuukourat Vemi-Koura suoraan valmistajalta Vemimet Ky, Kauhava, 0400926653, 0405338312 TIENHOITOLAITTEET www.soukkio.fi Puh. www. 0400 895174 tai 0400 157701 KDL piennarmurskaimet Työleveydet 180, 200, 220 cm hinnat alk. 040 415 7979 www.metahuh.omasivu.fi Katso esittelyvideo retronik.com ja näe paljon muutakin Retronik Ky Reino&Raija Louko p.050 521 0082 rareko105@gmail.com MYÖS TAITTOJA RULLAOVET asennettuina (myös moottorilla). MITÄ ISOMPI KONE.... 0500 269 944 • www.tlatvala.fi SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI. Tecnion mittalaitteiden ja Masser mittasaksien myynti ja huolto. silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA puh. Voitelu aineet raskaalle kalustolle. K Nate rasvat, K Gard NF dieselin lisäaine. Myös osamaksu rahoitusmahdollisuus. Kaikki merkit / mallit. alv. 2 598 € sis. www.tarmonteras.fi P. Aarporausta. 0400 910696 Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. 019-338 164, 338 216, 0500 316 119 www.energian.net Mobarrow ® kottikärryt HARVENNUS Kevyt, nopea ja vahva kaikki samassa koneessa • katkaisu 30cm • syöttövoima 22kN • laippa 14/16in, 2mm • öljyntarve 40-80l/min • nopeus 0,5 2,0 m/s SYKETEC Vallgrundintie78 B, 65800 Raippaluoto Börje 040 7008796. 03 536 1119 36760 LUOPIOINEN Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. NOSTO-OVET www.ovimestari.com Projektimyynti 044 967 7078 Seinäjoki 0400 564 282 VUOMET Puh. info@sykeharvesteri.fi www.sykeharvesteri.fi JOBO ST50 Combi Elho, Keto Harvester huolto ja varaosat. 23.4.2020 89 RAKENTAMINEN MAARAKENNUSKONEET METSÄTYÖKONEET Valmistamme puimurin pöytävaunuja. Laadukkaat, toimivat, takuulla. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat
010 583 1880 Halerpalvelut Oy Oikojankatu 11 33840 TAMPERE 0400 843 820 Pysyvä paikkaus, helppo ja nopea asentaa 11-D paikkausaine on ollut Suomessa ammattilaisten käytössä jo yli 22 vuotta 11-D nestemäinen renkaanpaikkausaine Tampereen Öljytukku Oy Lahti Lieto Rauma Juha Pasonen 0400 524 240 ILMATON JA SIKSI HUOLETON. P. 0440 391639 Seinäja kattovikaisia 6m, 12m, ja 13,5 m merikontteja eri satamissa. Jouko Lepistö 050 549 1775 .com LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 Hyödynnä kestotilaajan etu! Lukijan kauppapaikassa 2 maksutonta rivi-ilmoitusta max 5 riviä/kalenterivuosi. Tosi edullisia. Heijastimet, pillit, tavara-/lämpötakskut ja kännykkätasku. EI PUHKEAMISIA EI KESKEYTYKSIÄ. 23.4.2020 91 HOKKA OY Kemijärvi | puh. 40-50 € /kpl. Myydään MASIINAT HALTUUN.. BELLUS-liukuovilaitteet sarana-kippi-palo-ovet SUOMIlaatua bellusoy.com P. www.harmanpelto.. p. SIINÄ ON MOOTTORI. Myös kuljetukset. Hyvät lämpö ja kelluntaominaisuudet. HÄRMÄNPELTO OY P. • Helpotusta selkäja niskakipuihin • Lievittää jalkojen turvotusta • Parantaa verenkiertoa • Vähentää stressiä • Äideille/isille lapsen kanssa • Venyttelyyn ja voimisteluun UUTUU S! Kauluksellinen, joustava, helppokäyttöinen ja asustemainen kelluntapukine. P. 0400 781 762 RENGASKEIDAS! RENGASLIIKEPAUSSU.FI SOITA HETI 0400 241 027! Kaikkien koneurakoitsijoiden ja maanviljelijöiden Traktorit Henkilö,paketti,ja kuorma-autot Työkoneet Vanhat ja harvinaiset koot HYDRAULIIKKAA KAIKILLE TEILLE Verkkokauppa 24/7 www.virhydro.fi Pumput Venttiilit Lauhduttimet Säiliöt Edullisesti verkkokaupasta Yksilöityjä vaihteita ja hammaspyöriä lyhyellä toimitusajalla, myös sähkömoottorit yms. Värit: Vihr./oranssi, sini/oranssi ja pinkki. Takki ympärivuotiseen käyttöön. Maksullisten ilmoitusten rivihinta 6 € + alv. 06-4845175. Jätä ilmoitus osoitteessa: www.koneviesti.fi/ilmoitus tai soita 020 413 2568. 0500 164290. Hinta: Special kelluntatakki 320€, Sailing kelluntaliivi190 €. MICHELIN X TWEEL SSL PIENKUORMAAJAREN KAAT MEILTÄ. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. maatalousrenkaat.fi p. 0400 237 728 myynti@hokka.info | www.hokka.info Testivoitta ja Vene 2017 Kippari-lehti valitsi Hokka pelastusliivit kestävän kehityksen tuotteeksi Hokka Special kelluntatakki Hokka Sailing kelluntapukine 35 vuotta Hokka Swing Pehmeästi keinuva Swing jokaiseen kotiin. RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI. 06 4377 122 Puimurin KOHLINLAAKEREITA Fahr, Sampo, MF, JD, Claas
Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen lukijanidea@koneviesti.fi. 23.4.2020 NRO 6 92 LUKIJAN IDEA Lukijan IDEA Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Jouni Honkanen Sappeesta teki paksuseinämäisestä profiilista kärryn pohjan sidontalenkkeihin sopivan lisätangon. Visa Vilkuna . Visa Vilkuna Prikka suojaa rakennetta Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän asennusraudalla! Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän asennusraudalla! Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän asennusraudalla!. Kalantilainen Olli Lähtinen on hitsannut ison oven pitkään tuulihakaan tukevan prikan. Niemelä teki virallisilla kuulakiinnikkeillä ja pulttiliitoksella olevan pikakiinnitteisen aisanjatkeen. Tavallisessa kärryssä ei meinannut pituus riittää. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Visa Vilkuna Aisanjatke henkilöauton peräkärryyn . Lisäkiinnike kärryn lavaan . Koneviestin toimitus kuitenkin suosittelee ideaa käytettäväksi vain suljetuilla alueilla tilanteissa, joissa aisan jatkamisesta ei aiheudu vaaraa. Haan tyvessä oleva prikka estää hakaa kaivamasta ajan myötä uraa seinään. Jatke on palvellut Nielemää ongelmitta jo 16 vuoden ajan. Tyrnäväläisellä Matti Niemelällä oli tarvetta kuljettaa kuusi metriä pitkiä muoviputkia henkilöauton peräkärryssä. Valojohdolle on oma jatkeensa. Nyt suursäkkien kuljetuksessa saa yhden liinan kiristettyä myös ajoneuvon kulkusuuntaan, jolloin uskaltaa jarruttaa kovemminkin säkin liikahtamatta. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. 85-senttisen jatkon paikoilleen laitossa tarvitaan vain yksi 17-miilinen avain
Edellisen arvonnan voitti Raimo Salo, Perälä ÄÄNESTÄ Koneviestin paras juttu Lajikepuhtaus säilyy maatilaimurilla . Visa Vilkuna Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän asennusraudalla!. Äänestä 3.5.2020 mennessä nettisivujemme (www.koneviesti.fi) etusivulla olevan ”Äänestä Koneviestin paras juttu” -kuvakkeen takaa avautuvalla lomakkeella. Tehokas imuri nykäisee jyvät pienistäkin loukoista sisuksiinsa. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 5/2020 -lehdestä oli Uolevi Oriston ”PEL-tuote Oy käy kansainvälistä kauppaa syrjäkylältä”. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Hannu Keskinen Kojonkulmalta on huomannut, että maatilaimurilla on kätevä ja nopea putsata puimurin viljasäiliö lajikkeen vaihtuessa. Voit myös vastata postikortilla. 12). Valitse ”Yhteystiedot”välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”. 23.4.2020 NRO 6 93 LUKIJAN IDEA Lukijalta & Lukijalle Avaa sanainen arkkusi ja kerro meille, mikä lehdessä miellytti tai sapetti. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki KV 5/2020 parhaaksi jutuksi äänestettiin Tuomas Anttilan, Uolevi Oriston ja Tapio Vesterisen ”Kahdella kytkimellä – New Holland T6 DynamicCommand -mallit” (s. Kaikkien vastanneiden kesken arvomme päällysteraksin. Äänestä paras juttu ja voita päällysteraksi! Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. Usein säiliön pohja on ahdas ja tyhjennysluukut todella pieniä, joihin ei luudalla tai harjalla pääse puhdistamaan
Parhaana vuotena 1963, jolloin Suomessa rekisteröitiin 15 887 uutta traktoria, Deutz oli sijalla 8 yhteensä 320 traktorilla. Mekaaniset rumpujarrut, voimansiirtoon vaikuttava käsijarru. Mainoksessa kehuttiin, että Deutz oli mitan mukaan tehtyä tarkkuustyötä, eikä siihen ollut kilpailijoillakaan mitään lisättävää. Uudet mallit olivat huomattavasti edeltäjiään matalampia, konepellit olivat hyvinkin 20 senttiä alempana. Laajin valikoima oli mallista D40. Ykköstilaa pitivät jatkossa sen uudistetut versiot D4005 ja D4006 aina vuoteen 1973 asti, jolloin johtoon siirtyi International 383. Valinnaisvarusteita Hitaampi välitys (20 km/h), kaksoiskytkin, keskivoimanotto, hihnapyörä, 5.50 x16-etupyörät, 11 x 32tai 9 x 36-takapyörät, etulokasuojat, etupaino, pyöräpainot, jousitettu etuakseli, keskiniittokone manuaalisella tai hydraulisella nostolaitteella, ulkopuolisen hydrauliikan hallintaventtiili, maatalousvetolaite, moottoriöljynlämmitin, apumiehen istuin, ylätai alapakoputki. 2020 Valmistaja Klöckner-Humboldt-Deutz AG Valmistusaika ja -paikka 1962–65, Köln, Länsi-Saksa. Ihan muutamalla tuhannella kappaleella ei johtoasemaan päässyt, kokonaismyynti kun oli parhaimmillaan 99 341 traktoria (1955). Se oli pätevä traktori, mutta päälle 2 tonnin kokonaispainossa oli jokunen sata kiloa liikaa. D40Sja D40L-malleja on tehty yhteensä 35 535 kpl.. Suosituin saksalainen Ensimmäiset Deutz-traktorit tulivat Suomeen jatkosodan aikaan Laborin tuomina. Jatkossa määrä kuitenkin puolittui ja 60-luvun puolivälissä, edustuksen siirryttyä porilaiselle August Lipsanen Oy:lle, oltiin jo reilusti alle sadassa traktorissa. Siihen saakka Deutzit oli nimetty moottorityypin mukaan, mistä selvisi sylinteriluku ja iskunpituus, mutta uudessa mallistossa tyyppinumero kertoi traktorin DIN-tehon muutaman hevosvoiman tarkkuudella. Sähköjärjestelmä 12 V Bosch, laturi 154 W, startti 1,8 kW. Kevytmalli oli täysosuma, ja siitä tuli nopeasti Länsi-Saksan eniten myyty traktorimalli. Jatkossa Deutzia möi Suomen Koneliike Oy, joka markkinoi myös Magirus-Deutz -kuorma-autoja. Länsi-Saksankin kotimaista suosiville markkinoille voimalla rynnineet 35-MF:t ja Dextat kun painoivat puolisen tonnia vähemmän. Vaihteisto 8+2R, nopeudet 2,1–29 km/h. Liikkeen vakiomerkki John Deeren maahantuonti oli tuolloin jokseenkin mahdotonta. Rivityyppinen Bosch-ruiskutuspumppu keskipakosäätäjällä, kylmäkäynnistystä varten hehkutulpat. Kevytversio Vuonna 1953 esitelty 11-hevosvoimainen riviviljelytraktori F1L 612 oli ensimmäinen uuden ajan Deutz, jonka muodot ja tekniikka otettiin laajempaan käyttöön vuosikymmenen lopulla saataville tulleessa D-sarjassa. Niinpä D40S:stä kehitettiin v.1962 kevyempi ja halvempi vaihtoehto Deutz D40L (licht = kevyt). Deutzin ennätysvuosi oli 1965, jolloin sen päätyi ostamaan 17 509 saksalaisviljelijää. Useimmat Deutzin päätyneet olivat kuitenkin valintaansa tyytyväisiä, sillä se sopi moneen työhön verrattoman hyvin. Samalla 16 vuotta kestänyt markkinajohtajuus jouduttiin luovuttamaan 10 vuodeksi Internationalille, jonka jälkeen Deutz teki lyhytaikaisen paluun johtoasemaan. Uusissa FL712-moottoreissa oli entiseen tapaan runsaasti vaihtokelpoisia osia: muun muassa sylinterit, männät ja kiertokanget olivat samoja. 4-t ilmajäähdytteinen etukammiodiesel, 35 hv/2300 rpm. Hydrauliikka Kiilahihnavetoinen hammaspyöräpumppu, tuotto 24 l/min, paine 150 kp/cm², nostoteho 1250 kg. Vähennyspyörästössä sisäpuolinen lieriövälitys, tasauspyörästönlukko. Deutz ratkaisi henkilökuljetuskysymyksen turvallisemmin sijoittamalla lisäistuimen kuljettajan taakse. n . Aluksi oli tarjolla 35-hevosvoimainen perus-D40 ja 38 hv:n D40S, jonka lisätehot oli saatu nostamalla kierroksia 2150:stä 2300:an. D-sarjaan kuului 1-sylinterinen D15, 2-sylinteriset D25 ja D30, 3-sylinterinen D40 ja 4-sylinterinen D50. Ottamalla vaihteistoksi D30-mallin vahvistettu 8+2R-laatikko ja joitakin rakenteita muuttamalla saatiin painoa pudotettua yli 300 kilon verran kestävyydestä tinkimättä. Voimanottoakseli 662 rpm, hihnapyörä 140 mm x 320 mm, 1594 rpm. Painonsiirtojärjestelmä työntövarsitunnustelulla. n Kimmo Kotta WETERAANI Tekniset tiedot: Deutz D40L Moottori F3L712, 3-syl. Tuon ajan eniten myyty yksittäinen malli oli D40L, joka sopi kokonsa ja tehonsa puolesta Länsi-Saksan pientilavaltaiseen maatalouteen täydellisesti. Jokaisesta mallista oli vielä useita versioita – erilaisia pyöräkokoja, nopeampia ja hitaampia välityksiä, vaihteistoissa oli eroja, samoin kytkimissä. Kuten meilläkin, Keski-Euroopassa traktoreita käytettiin yleisesti myös kulkuneuvoina, minkä vuoksi normaalia leveämpiin takalokasuojiin ruuvailtiin jo tehtaalla kaiteellinen apukuskin istuin. Matka taittui siellä paljon mukavammin, mutta kuljetettava ei saanut olla kovin vatsakas. 23.4.2020 NRO 6 94 WETERAANIT Deutz D40L Mitan mukaan tehty Saksalaisista merkeistä Deutz pääsi sotien jälkeen aloittamaan traktorituotantonsa ensimmäisten joukossa. Vuonna 1959 saataville tuli D40.1S, jonka 7/3R-vaihteistossa oli huippunopeutena 20, 26 tai 30 km/h. Edellä oli Volvo ja takana Fiat. Suomen Koneliikkeen Güldner-traktoriedustus siirtyi puolestaan Laborille. Voimansiirto Kuiva 10” 1-levykytkin. Pyörät Edessä 6.00 x 16, takana 11 x 28. Täytösmääriä Moottori 10,5 l, voimansiirto 14 l, hydrauliikka 12 l, polttoainesäiliö 49 l. Helkama-suvun omistama Suomen Koneliike onnistui traktoribisneksissään melko hyvin, vaikka markkinaosuudet jäivät parhaimmillaankin kymmenesosaan suosituimpiin brittimerkkeihin verrattuna. Mittoja Pituus 3210 mm, akseliväli 1950 mm, leveys 1560 mm, korkeus (ohjauspyörä) 1630 mm, maavara 405 mm, paino vakiovarusteilla 1600 kg. Sylinteritilavuudet olivat pienentyneet, halkaisija oli nyt aiemman 110 millin sijasta 95 milliä, iskunpituudet olivat lyhentyneet 20 millillä. Vuosikymmenen puolivälissä edustuksiin tuli muutoksia. Edustukseen tuli sotien jälkeen muutaman vuoden katkos, tuonnit pääsivät jatkumaan verkkaiseen tahtiinsa vasta vuoden 1952 jälkeen. 1960-luvun alkupuolella muut saksalaismerkit olivat John Deere-Lanzia lukuun ottamatta jo poistumassa kuvioista, mutta Deutz teki ennätyksiä. Muita tuotemerkkejä olivat muun muassa Alfa-Romeo, Skoda ja Jawa. Aiemmin saavutettu tekninen etumatka varmistui muun muassa sota-aikaan kehitetyillä FL-sarjan ilmajäähdytetyillä moottoreilla, mikä näkyi myös kysynnässä; Deutz oli vuosina 1950–71 kahta poikkeusta lukuun ottamatta Länsi-Saksan ykkösmerkki. Meno hyytyi, kun viisari painui 1700 alapuolelle, mutta uusista vaihteistoista löytyi vastaavasti sopiva numero useampaan työhön. läpimitta 95 mm, iskunpituus 120 mm, kokonaisiskutilavuus 2550 cm³, puristussuhde 20:1. Syl. Hinta 7 400 mk vuonna 1963, mikä vastaa n.15 930 euroa v. Lyhempi iskunpituus teki moottoreista ärhäkämpiä ja ne ottivat enemmän kierroksia, mutta aiempien Deutzien kaltaista sitkeyttä ei uusista malleista löytynyt
23.4.2020 NRO 6 95 WETERAANIT De ut z D4 0L 19 62 –6 5, Kö ln , Lä ns iSa ks a. Va lm is te tt u yh te en sä 35 53 5 kp l.
Wanhat Koneet Vahojärvellä, Parkano l 11.7. Tiedot ennen näyttelymatkaa kannattaa varmistaa näyttelyorganisaatiolta. Ja paljon muuta! Väderstad Tempo -tarkkuuskylvökone Asiaa pienkoneista Lue seuraavasta Koneviestistä! Kokeilussa Kire-metsäperävaunu Lisää tietoa kevään tapahtumista uutissivuilla. Waltakunnalliset Weteraanikonepäivät, Oululainen l 4.–5.7. Jos tapahtumasi puuttuu kalenterista, ota yhteyttä: newsdesk@koneviesti.fi Lisää tapahtumia Koneviestin nettisivuilla: www.koneviesti.fi/uutiset/tapahtumat Ilmestyy 14.5. Kaikkien Aikojen Maatalousnäyttely, Punkalaidun l 11.7. Harrasteajoneuvotapahtuma, Kuhmo l 18.7. Puhoksen Perinnepäivät, Kitee l 17.–19.7. Sirpistä Puimuriin, Isokyrö Taulukot Kurottajat, nelivetoiset avolavat. Ol´ hollil, Mäkilän traktorimuseo, Somero l 11.–12.7. 23.4.2020 NRO 6 96 SEURAAVASSANUMEROSSA Tulevia näyttelyjä ja tapahtumia Emme vastaa mahdollisista muutoksista tai virheistä. Suur-Jämsän Ajot ja Perinnepäivät, Jämsä Heinäkuu l 3.–5.7. Teuron Tekniikkatapahtuma, Tammela l 25.–26.7. KONEVIESTI METSÄ 2020 Kesäkuu l 13.–14.6. Veteraanikonepäivä, Maalahti l 18.–19.7
Tänään, yli 20 vuotta ja 20 000 valmistettua puskuvaunua myöhemmin ne edustavat teknisen kehityksen ehdotonta kärkeä. Todella suosittu malli! FLIEGL GIGANT ASW -PUSKUVAUNUT Fliegl-puskutyhjennysvaunut esiteltiin Agritechnicanäyttelyssä vuonna 1999. SWADRO TC880S KARHOTIN HUIPPUVARUSTELTUNA 28 300,ALV % + TOIMITUSKULUT • 2-roottorinen, keskelle karhottava • Työleveys 8,80 m • Duramax-roottori – 3 vuoden takuu! • Erittäin järeä, kestävä rakenne • Sähk. VARAUDU KAUTEEN – HANKI NYT Kysy saatavuus kesän kuormille! Hankkija_KV6_225x300.indd 1 3.4.2020 10.15. karhotuskorkeudensäätö sekä toisen puolen erillishallinta • Vahvimmat piikit 10,5 mm • Vakiovarusteena 6-pyöräinen alusta MONITOIMIKARHOTTIMET TAAKSE TAI ETEEN! KRONELTA MYÖS SUURTEN PINTA-ALOJEN NELIJA KUUSI ROOTTORISET KARHOTTIMET, KS1400 JA KS2000. Ne on pakattu täyteen käyttöä helpottavia ja työtä tehostavia ratkaisuja, joista et niitä kerran kokeiltuasi halua enää luopua. KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ SEKÄ EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi FRANSGÅRD TI6000 MONITOIMIKARHOTIN HINNAT ALKAEN 7 740,ALV % + TOIMITUSKULUT Työleveys 6,0 m. Fliegl-puskuvaunut on tehty tehokkaaseen ja turvalliseen materiaalinkuljetukseen ympäri vuoden
AGRITEK-JATKOTURVA SUOJAA KONETTASI TAKUUN JÄLKEEN 2 VUODEN AJAN! LU E L I S Ä Ä JA K ATS O L Ä H I N JÄ L L E E N M Y YJÄ S I: W W W.N E W H O L L A N D.F I KOLME VAIHTEISTOTYYPPIÄ VALITTAVANA: ELECTRO COMMAND 16x16 SYYSTÄKIN SUOSITTU DYNAMIC COMMAND 24x24 UPEA UUTUUS AUTO COMMAND PORTAATTOMIEN AATELIA • Uusissa moottoreissa mahtavat vääntövarat • Alhainen polttoaineen kulutus • Huipputason varustelu jo vakiona • Pehmeä ja vakaa ajettava • Hydrauliikka ja voimanotto alansa kärkeä KEVÄÄN KÄRKIKONE NEW HOLLAND T6 UUSINTA VAIHTEISTOTEKNIIKK AA! T6 Dynamic Command 8 PORTAINEN POWERSHIFT Kysy lisää New Holland-myyjältäsi! KUUTOSVOIMAA KOHTUUHINTAAN! T6.180 EC Deluxe 76 900 € ALV % RAPSAKKA RAHOITUS 10 % minimi käsiraha 6 kk korkoja lyhennysvapaata