1 / 6 | Koneviesti 2021 Seitsemän karhotinta vertailussa Case IH:n nostolaitehydrauliikka NRO 6 | 27.4.2022 | 12,90 KHD KHD KHD ASIAA KAIVINKONEISTA KHD VOLVO EC300EL -KAIVINKONE 2 000 tunnin kokemukset Traktoreiden markkinakatsaus • Puunkorjuu murroksessa • Ruisku 42 m PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI
vuokran arvo ja jäännösarvon suuruus vaikuttavat hintaan. PELLOLLE, PIHALLE, TIELLE, HARRASTUKSIIN.... UUSI VALTRA NOPEALLA TOIMITUKSELLA! Valtra-myyjäsi: AGCO Suomi www.agcosuomi .fi Kuvan traktori erikoisvarustein. Varuste-etusi uuteen Valtra-traktoriin jopa 8000 €, alv 24%. Edellyttää rahoitusyhtiön hyväksyttyä päätöstä. Lisätietoja kampanjoista: valtra.fi. VALTRA G105 Active Leasing-esimerkki 466 €/kk alv 0% Hinnat alv 0%. Agco Suomi Oy:n rahoitusehtojen mukaisesti. Lopullisen tarjouksen, leasing-laskelman sekä lisätiedot saat lähimmältä Valtra-myyjältäsi. vuokra 30%, jäännösarvo 30%. VALTRA A105 MH4 Leasing-esimerkki 399 €/kk alv 0% Hyödynnä varuste-etu! Varustele traktorisi juuri Sinun tarpeiden mukaan. Ostettava malli sekä varusteet sekä vuokra-aika, 1. Lisäksi veloitetaan järjestelyja laskupalkkiot. KOTIMAINEN VALTRA EDULLISEEN KUUKAUSIHINTAAN!. Leasing-laskelma on esimerkki 60 kk:n ajalle, 1
Lopputuloksena on joko sutta, huonosti voivia koneyrityksiä tai konkursseja. Samalla puhutaan väyläverkon miljardien korjausvelasta. Ei ihme, että konealalla on jatkuva työvoimapula. Lue s. Julkisen sektorin, Väylän ja ELY-keskusten toiminnasta paistaa pitkän matkan päähän käytännön asioiden ymmärtämättömyys. 22. Talvikunnossapito ajautuu kohti kaaosta K U V A : JU N N U L U S A LUMITALVI SEN TAAS OSOITTI. Olen itse aina arvostanut oikeita koneammattilaisia, jotka tekevät töitä terveillä periaatteilla. Kun koneurakoinnille asetetut vaatimukset, kuten päästömääräykset ja turvallisuusmääräykset, sekä muut laatukriteerit vain tiukkenevat, on selvää, että halvassa sopimuksessa jotain jää kylmästi tekemättä. Vallitsevaa ilmapiiriä kuvaa, jos kokouksissa kielletään arvostelu pääurakoitsijaa kohtaan. Talvikunnossapidon toimintamalli ajautuu kohti kaaosta. Kun tekijää ei löydykään kilpailutuksen kohteena olevaan urakkaan ja lumi on maassa, tulee urakoitsijalle puhelu, jossa pyydetään ajamaan. Näitä halvempia kokonaisurakoita myydään sitten pienempinä osina eteenpäin sopimuksilla, joissa on vahva sanelupolitiikan maku. Jos sopimusta ei ole allekirjoitettu, urakoitsija joutuu ajamaan urakan tarjoajan ehdoilla. 3 / 6 | Koneviesti Pääkirjoitus 2022 P Ä Ä K I R J O I T U S EEMELI SUOSITTELEE: Volvo EC300EL, 2 000 käyttötunnin kokemukset oikeissa töissä. Saammeko näiden ammattilaisten ansaitseman arvostuksen palautettua yhteiskuntaan. Eemeli Linna, päätoimittaja ”Ei pärjää tekijät, ei teettäjät – ja tietkin ovat kamalassa kunnossa.”. Kaikki koneyrittäjät eivät onneksi suostu polkuhintoihin, eivätkä isojen toimijoiden kelvottomiin vastatarjouksiin. Näissä aina ensin joku voittaa kilpailutuksessa lumenajosopimuksen 45 euron tuntitaksalla, kun todellinen pitäisi olla yli kaksinkertainen. Usein isot yksityiset toimijat tarjoavat julkisen sektorin kilpailutuksissa kestämätöntä hintatasoa ilman, että ne voivat edes esitellä kalustoa, jolla työ tehtäisiin. Kaikesta säästetään, jolloin ei pärjää tekijät, ei teettäjät – ja tietkin ovat kamalassa kunnossa. Tästä kaikesta näkyy, ettei koneammattilaisia arvosteta
2022 Koneviesti Sisältö 6/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Talvikunnossapito ajautuu kohti kaaosta. 114 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 18 TRAKTOREIDEN MARKKINAKATSAUS Maataloustraktoreiden markkina kasvoi monista haasteista huolimatta vuonna 2021. 70 MF KC-PIIKKIMURSKA Esittelyssä MF:n uudet DM-sarjan niittokoneet. Samalla oli hyvä tilaisuus perehtyä traktorin hydraulijärjestelmään tarkemminkin. Esittelyssä erikoisempi Prosilva S4. METSÄ 86 UUDET METSÄNKASVATUSMENETELMÄT Jatkuva kasvatus, kaksivaiheiset metsät ja siemenpuu-uudistukset jne. 92 Koneiden räätälöinti asiakkaan tarpeiden mukaan on yhä yleisempää. 52 Vertailu paljasti selviä eroja eri valmistajien karhottimissa. 9 KONEITA JA KUULUMISIA 16 KOLUMNI Erkki Holma kirjoittaa Ukrainan sodan vaikutuksista konevalmistajiin. tuovat haasteita koneyrittäjille. Testi tehtiin komeissa maisemissa Norjassa.. 110 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 112 WETERAANI MASSEY-HARRIS 820D Pientä Pony-traktoria myytiin Suomessa kaikkiaan parin sadan kappaleen verran. 74 VOGELSANG BLACKBIRD Veitsieli vetovannaslevitin sopii myös jäykän lietteen levitykseen. MAATALOUS 52 KARHOTINVERTAILU Vertailussa 7–8 metrin työleveyden kaksiroottoriset karhottimet. Korjasimme IH 784:n nostolaitteissa ilmenneen vian. 80 HORSCH LEEB -RUISKU Jos hoidettavaa alaa on paljon, leveä ja tehokas ruisku nopeuttaa työtä
5 / 6 | Koneviesti Sisältö 2022 92 RÄÄTÄLÖITY PROSILVA S4 -HARVESTERI Esittelyssä Prosilvan harvesteri, joka on räätälöity käyttäjälleen eri mallien komponenteista. MAARAKENNUS LUOKITELLUT ILMOITUKSET 106 SEKALAISIA 107 VARAOSIA 107 HUOLTO JA KORJAUS 107 MAATALOUSKONEET 108 MAARAKENNUSKONEET 108 RAKENTAMINEN 109 HYDRAULIIKKA 109 MYYTÄVÄNÄ 109 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA ”Aion lukea artikkelin Varaosien hinnat” LUKUSUOSITUS ” JARI NEVAVUORI, KOTITILA KALANNISSA (UUSIKAUPUNKI) . 40 EXCADRILLPORAUSLAITE Sopivasti varusteltuna kaivukone sopii myös poraukseen. ” LUE JUTTU S. Johtotieto Oy auttaa välttämään haaverit. 42 VARAOSIEN HINNAT Teimme katsauksen varaosien hintakehitykseen kolmen viime vuoden ajalta. 34 KAIVINKONEELLE LISÄÄ VAIHTOARVOA Hyvin hoidetun kaivinkoneen vaihtoarvo on merkittävästi korkeampi kuin huonosti pidetyn. MAARAKENNUSTEEMA TAULUKOT KARHOTTIMET, NIITTOKONEET JA -MURSKAIMET Näiden tuoteryhmien tiedot löytyvät päivitettyinä Konevertailusta: www.koneviesti.fi/ konevertailu Sähkökäyttöiset koneet yleistyvät pikkuhiljaa eri tuoteryhmissä. Keräsimme vihjeet kunnossapitoon. HUOLTO JA TYÖKALUT 98 KESKUSVENTTIILIYKSIKÖN HUOLTO IH 784:n rikkoutuneen pumpun uusimisen yhteydessä huollettiin koko keskusventtiilistö. Oma mutu-tuntuma hintakehityksestä ei välttämättä ole linjassa sen kanssa, mitä laajempi seuranta antaa tietoa. 30 ECM 15X Esisarjan sähkökaivinkone kiertää kokeiltavana ja keräämässä käyttäjäkokemuksia. 22 VOLVO EC30 0EL 2 000 käyttötunnin kokemukset Volvon uudesta kaivukoneesta. 44 VÄLTÄ LINJAVAURIOT Kaapelin tai vesiputken vaurio on aina vakava paikka. ”Eniten kiinnostaa juttu varaosien hinnoista. 104 KORJAAMOPURISTIN Varsinkin laakeriremonttien yhteydessä korjaamopuristin on lyömätön työkalu. Tutustuimme ECM:n sähköiseen kaivukoneeseen.. 48 ALANSA AMMATTILAINEN Maarakennusalan yrittäjä Jarkko Kosunen kannustaa investoimaan kalustoon ja osaamiseen. 42
MF 8S | 205-305 HV MAAILMAN ENSIMMÄISET MATKALLA SUOMEEN POWERSHIFT VAIHTEISTON HELPPO HALLITTAVUUS KAIKKI OHJAIMET SORMIESI ULOTTUVILLA UUSI OHJAAMO HILJAINEN JA MIELLYTTÄVÄ 8S DVT -MALLIT KONEMYYNTI 020 7459 700 WWW.MASSEYFERGUSON.FI Kysy lisää omalta Massey Ferguson -myyjältäsi! MF 8S | 205-305 HV MAAILMAN ENSIMMÄISET MATKALLA SUOMEEN POWERSHIFT VAIHTEISTON HELPPO HALLITTAVUUS KAIKKI OHJAIMET SORMIESI ULOTTUVILLA UUSI OHJAAMO HILJAINEN JA MIELLYTTÄVÄ 8S DVT -MALLIT KONEMYYNTI 020 7459 700 WWW.MASSEYFERGUSON.FI Kysy lisää omalta Massey Ferguson -myyjältäsi! MF 8S | 205-305 HV MAAILMAN ENSIMMÄISET MATKALLA SUOMEEN POWERSHIFT VAIHTEISTON HELPPO HALLITTAVUUS KAIKKI OHJAIMET SORMIESI ULOTTUVILLA UUSI OHJAAMO HILJAINEN JA MIELLYTTÄVÄ 8S DVT -MALLIT KONEMYYNTI 020 7459 700 WWW.MASSEYFERGUSON.FI Kysy lisää omalta Massey Ferguson -myyjältäsi!
Ja ajan säästö, kun voit käyttää pikakiinnikettä, rototilttiä ja työkaluja ohjaamosta poistumatta. Lue lisää osoitteesta www.opens.org rototilt.com Turvallisempi ja fiksumpi tapa nostaa kaivukoneesi tehokkuutta Kehittäessämme Rototilt QuickChangen tavoitteemme oli täysautomaattisten liitinjärjestelmien uusi Liskäyttö. Rototilt QuickChange™ lyhyesti: • Nopea pikakiinnikkeen, rototiltin ja työlaitteiden käyttö ohjaamosta käsin • Enemmän voimaa ja nopeutta korkeammilla hydraulivirtauksilla • Ainutlaatuisten turvallisuusominaisuuksien ansiosta työlaitteet pysyvät kiinni, vaikka paine häviäisi • Perustuu olemassa olevaan symmetriseen S -kiinnikestandardiin ”Nyt voin työskennellä turvallisemmin ja nopeammin poistumatta ohjaamosta.” Katso mitä mieltä kuljettajat ovat rototilt.com/quickchange MUKANA OSASTOLLA A128. Rototilt® tekee sen mahdolliseksi. Open-S Täysautomaattisia pikakiinnikkeitä koskeva avoin teollisuusstandardi. Innovatiiviset turvallisuusominaisuudet , joiden ansiosta työlaitteet pysyvät kiinni, vaikka paine häviäisi
Paikkana toimii edelliskertojen tapaan hyväksi havaittu Hyvinkään lentokenttä. toukokuuta. Odotettu tapahtuma kerää yhteen rakennusja kiinteistöhuoltoalan toimijoita useilta eri sektoreilta. Näyttelyjärjestäjät ovat panostaneet runsaasti näyttelyyn pääsyn helppouteen, sillä messubusseja lähtee Hyvinkäälle useilta eri paikkakunnilta. Normaalisti pääsylipun hinta on 20 euroa. Näyttelyn ensimmäisenä päivän opiskelijoille ja opettajille on alueelle vapaa pääsy. Järjestäjien arvion mukaan esillä olevien yritysten määrä on jopa kasvamassa. Koneviestin osaston löytää paikasta A63. Näyttelyssä esitellään laajalla sektorilla mm. Lisätietoa: www.maxpo.fi Maxpo-näyttely järjestetään jälleen Rakennuskonenäyttely Maxpo järjestetään välivuoden jälkeen 5.–7. Edellisen kerran Maxpo järjestettiin vuonna 2019, jolloin näytteilleasettajia oli 250 kappaletta – kyseessä on siis pohjoismaiden merkittävin maarakennusalan tapahtuma. klo 9–16. maarakennus-, ympäristönhoitoja materiaalinkäsittelykoneita kaikissa kokoluokissa. Ennakkotietojen mukaan osastojen myynti on edistynyt lupaavasti. 9 / 6 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 MAXPO-NÄYTTELY ON PERINTEISESTI JÄRJESTETTY joka toinen vuosi, mutta koronatilanteen vuoksi tapahtumaa siirrettiin hieman. Tarjoukseen kannattanee tarttua, sillä usean vuoden katkos näyttelyissä tarjonnee tällä kertaa runsaan kattauksen uutuuksia. Uudet päivämäärät ovat 5.–7.5. Maxpo-näyttelyn portit ovat avoinna to–pe 5.–6.5. Muutaman vuoden hiljaiselon jälkeen Maxpossa on mahdollista verkostoitua aivan uusienkin toimijoiden kanssa. KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS. klo 9–17 ja sunnuntaina 7.5. Uutuuskoneiden lisäksi tarjolla on myös työnäytöksiä ja muuta oheistoimintaa
Noukkimessa piikkejä on kuudessa rivissä. Noukinyksiköt on kiinnitetty siten, että ne voivat joustaa maanpinnan epätasaisuuksien mukaan, jolloin sato saadaan kerättyä tarkkaan. Stihl FS 261, FS 361 C-EM, FS 411 C-EM ja FS 461 C-EM -raivaussahat on suunnattu ammattilaisille, joilla on hoidettavana suuria maatai ja viheralueita. Suunnittelussa on otettu huomioon, että sato kulkee noukkimessa tasaisesti myös mäkimaastossa. Piikit nostavat sadon matolle. Uutuudet ovat saatavilla keväästä 2022 alkaen. Työleveyttä on keskelle karhotettaessa on 9,2 metriä ja jos työleveys siirretään jommallekummalle sivulle, työleveys on 8,7 metriä. Noukinkarhotin Mergento VT 9220 Pöttingerin valikoima karhotinpuolella on täydentynyt. Raivaussahoissa on nyt avarampi leikkuupään suojus ja uudistettu voideltavissa oleva kulmavaihde. Stihlraivaussahat päivittyvät Uudet ammattilaisraivaussahamallit tunnistaa mallinumeron lopun ykkösestä. Osittain piikkirivin päällä on rulla, joka parantaa massavirtaa. Mattojen suuntaa kääntämällä karho voidaan ohjata haluttuun suuntaan. Kahvojen uusi muotoilu tekee työstä ergonomisempaa. FS 261 C-Eja FS 411 C-EM -raivaussahojen mukana toimitetaan suurempi 225 millin halkaisijan raivausterä. Maahantuonti ja myynti: Mäkelänkankaantie 2 49490 NEUVOTON 05-3435666 (24h) info@hamre.fi www.hamre.fi CAMSO -kumitelat hyllystäOlemme Maxpossa osastolla B140. Uutuutta on saatavilla elokuun alusta 2022. Lisäksi FS 361 C-EM-, FS 411 C-EMja FS 461 C-EM -raivaussahoihin on päivitetty Stihl M-Tronic 3.0 -moottorinohjausjärjestelmä. Mallistoon on suunniteltu noukinkarhotin. MERGENTO KERÄÄ SADON noukkimella ja nostaa sen maton kuljettavaksi keskelle tai sivulle. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 6/ | 10 UUDET MALLIT ovat yleisraivaussahoja, ja niissä on normaalimittainen runkoputki
11 / 6 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 LUOTETTAVA KUMPPANI HUOLTOKORJAAMOT VARAOSAT SOPIMUSHUOLTOVERKOSTO KONEVUOKRAUS TYÖLAITTEET ESPOO Kartanonherrantie 4 Uusimaa Petteri Sirva 040 9010 713 Tapio Lampinen 040 9010 702 Eetu Tyster 040 9010 742 TURKU Vakiotie 15, Lieto Varsinais-Suomi Pauli Seppälä 040 901 0708 PIRKKALA Turkkirata 31 Pirkanmaa Häme Pekka Vuorivirta 040 9010 706 MIKKELI Temmikuja 4 Itä& Keski-Suomi Tero Sihvo 040 9010 707 OULU Takojantie 8 Pohjois-Suomi Teemu Ojalehto 040 9010 703 Harri Leppälä 040 9010 701 SEINÄJOKI Laturitie 13 ( Hyllykallio ) Etelä-Pohjanmaa Marko Ristiluoma 040 9010 704 WWW.MATEKO.FI Tule tutustumaan Tule tutustumaan Messuosastolla JCB-rekka, koneita ihailtavaksi, JCB-tavaraa ja todella kovia messutarjouksia! Paikalla piipahtaa myös yllätysvieras!
Augmenta-kasvustosensori HIUKKASSUODATTIMET TYÖKONEISIIN FENNOLTA Valmistamme varaosahiukkassuodattimia raskaaseen kalustoon ja tilauksesta erilaisiin työkoneisiin. Kamerapohjainen ratkaisu tarjoaa jatkomahdollisuuksia hyödyntää näitä ominaisuuksia eri tavoin. Lehtivihreän kunnon ja määrän seuranta pohjautuu tunnettuun lähi-infrpunaisen aaltoalueen kuvannukseen. Pankkojen alaosissa ja ylävaakatasoissa on hammastus, joka parantaa puiden pysymistä paremmin paikoillaan. Näillä pankoilla varustettuna kuormatilan poikkileikkauspinta-ala on 2,4 m 2 . Sovellutuksia on typpilannoituksen, kasvustoruiskutusten ja varsiston hävityksen tarpeisiin. Järjestelmän käyttömahdollisuudet kattavat perinteisen lehtivihreän ja kasvustomassan seurannan. Tarjoamme kilpailukykyisen vaihtoehdon ilman kompromisseja. Laitteessa on 4K-tason multispektri-kamera, jolloin talteen saadaan myös valokuvia. Kysy lisätietoja! Jani Korkiakoski 040 529 3334 jani.korkiakoski@fennosteel.com FennoSteel Oy Fennokatu 1, 39700 Parkano FINLAND www.fennosteel.com www.fennoheavyduty.com CC114 114. Levypankot 104/114HD Kesloihin HANKKIJA MAATALOUDEN uutuustuote, Augmenta-kasvustosensori, avaa seuraavaa tasoa kasvustojen sensorointiin. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 6/ | 12 KESLAN YKSIPALKKIRUNKOISIIN ja malliston pienimpiin 104ja 114-metsäperävaunumalleihin on tullut tarjolle vaihtoehtoiset pankkomallit, eli ammattimaisista ajokoneista tutut levypankot. Pankkojen sivulevyt tarjoavat osastointimahdollisuuden eri puulajeille. Pankoissa on myös kuormansidontapisteet
Tarjoamme kilpailukykyisen vaihtoehdon ilman kompromisseja. Kysy lisätietoja! Jani Korkiakoski 040 529 3334 jani.korkiakoski@fennosteel.com FennoSteel Oy Fennokatu 1, 39700 Parkano FINLAND www.fennosteel.com www.fennoheavyduty.com CC114 114. 13 / 6 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 Rakennuskoneita parhaimmillaan www.liebherr.com Maarakennuskoneet Vieraile osastollamme MAXPO 2022 5.– 7.5.2022 Hyvinkään lentokenttä A50 Liebherr-Finland Oy Ab • Pakkasraitti 8 • 04360 Tuusula • Phone +358 9 8366030 info.lfi@liebherr.com • www.facebook.com/LiebherrConstruction • www.liebherr.fi 2007-510_002 LHO_005_Erdsammel_A-Maerkte_LFR-2022_FIN_225x300_MH Maxpo_02.indd 1 2007-510_002 LHO_005_Erdsammel_A-Maerkte_LFR-2022_FIN_225x300_MH Maxpo_02.indd 1 17.03.22 08:55 17.03.22 08:55 Augmenta-kasvustosensori HIUKKASSUODATTIMET TYÖKONEISIIN FENNOLTA Valmistamme varaosahiukkassuodattimia raskaaseen kalustoon ja tilauksesta erilaisiin työkoneisiin
Näiden lisäksi koneita voi vuokrata kaikista Wihurin myyntipisteistä. Wameta TIG PRO AC/DC 200 i KATSO JÄLLEENMYYJÄT VERKKOSIVUILTAMME: WELDI.FI WAMETA MMA PRO 160i WAMETA Fi450G aggregaatti priimarengas.com ASENNUKSET MYÖS TYÖMAALLA. f i OTA YHTEYTTÄ: Vesa Terhivaara / 044 555 6877 vesa.terhivaara@tornokone.fi Sementtitehtaankatu 4, 04260 Kerava Sany Nordic Finland sanynordicfin Markkinoiden pisin takuu 5 vuotta Huippu hintalaatusuhde Vaivaton käyttää ja huoltaa Kustannustehokas ja tuottava Hyvä saatavuus TAKUULLA SANY NYT MARKKINOIDEN NOPEIMMALLA TOIMITUSAJALLA Jälleenmyynti: EVN Machine Käpykuja 4 69100 Kannus p +358 45 314 9650 aki@evnmachine.fi OSASTO A99 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA lanseeraa uuden vuokrauspalvelun. RENKAAT, VANTEET & ASENNUKSET ETELÄ-SUOMEN ALUEELLA LIETO Juha Pasonen 0400 524 240 TUUSULA Arto Laamanen 0444 910 650 LAHTI Ismo Hosiokangas 050 338 3955 RAUMA Jouko Lepistö 050 549 1775 Olemme Maxpossa osastolla A125, Tervetuloa! Tehokkaimmat, kestävimmät ja alansa parhaat energiaja sahakourat, pylväskauhat sekä routapiikit. Valikoimissa on telaja pyöräalustaiset kaivukoneet, pyöräkuormaajat, liukuohjatut kuormaajat ja maapohjajyrät. Traktoripuolella kalustona ovat Deeren 6R-sarjan koneet. 36760 Luopioinen. Vuokraustoimipisteet sijaitsevat Vantaalla, Lempäälässä, Kuopiossa, Oulussa ja Liedossa. Lisäksi valikoimaan kuuluu Linden trukit, Willen Delta-sarjan kiinteistöhoitokoneet ja erikoisvarustellut kaivukoneet. Maarakennuskoneiden osalta merkkejä ovat Doosan, Bobcat, Ammann ja Mecalac. TERVETULOA!. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 6/ | 14 KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–MAALISKUU) MAALISKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 236 46,27 % 5 55 John Deere 58 11,37 % -5 29 Fendt 42 8,24 % 11 7 Claas 36 7,06 % -6 14 Case IH 24 4,71 % 11 6 Massey Ferguson 24 4,71 % -2 14 New Holland 24 4,71 % -11 5 Solis 8 1,57 % -6 3 Kubota 4 0,78 % -2 2 JCB 3 0,59 % 2 Muut merkit 51 10 % 3 21 YHTEENSÄ 510 100 % 156 alle 35 kW/1 800 kg 2 025 80 % -562 597 KAIKKI YHTEENSÄ 2 535 100 % -562 753 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, maaliskuu 2022 TAU L U K KO s a n y n o r d i c . soukkio.fi Puh. Myynti 050 547 9930 Konepaja Ala-Katara Oy Teollisuustie 24, 39820 Kihniö www.axer.. 0400 554 309, (03) 536 1119 SOUKKIO PITÄÄ TEISTÄ HUOLTA YMPÄRI VUODEN! Soukkion tiehoitokalustoa 30 vuoden kokemuksella! Olemme Maxpossa osastolla B 134. W Rent -vuokrauspalvelu WAMETA Fi200G aggregaatti HITSAUSTUOTTEET AMMATTILAISKÄYTTÖÖN Kaikissa koneissamme on IP23 luokitus, soveltuvat myös ulkokäyttöön
15 / 6 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, maaliskuu 2022 s a n y n o r d i c . f i OTA YHTEYTTÄ: Vesa Terhivaara / 044 555 6877 vesa.terhivaara@tornokone.fi Sementtitehtaankatu 4, 04260 Kerava Sany Nordic Finland sanynordicfin Markkinoiden pisin takuu 5 vuotta Huippu hintalaatusuhde Vaivaton käyttää ja huoltaa Kustannustehokas ja tuottava Hyvä saatavuus TAKUULLA SANY NYT MARKKINOIDEN NOPEIMMALLA TOIMITUSAJALLA Jälleenmyynti: EVN Machine Käpykuja 4 69100 Kannus p +358 45 314 9650 aki@evnmachine.fi OSASTO A99
Vielä viime syksynä Claasin suunnitelmissa oli valmistaa siellä 1 000 puimuria vuodessa ja ne oli tarkoitettu pääsääntöisesti Venäjän markkinoille. Kun konevalmistajat tarvitsevat aina myös länsimaisia komponentteja, valmistus on todennäköisesti hiipunut. ERKKI HOLMA Koneviestin teräväkynäinen kolumnisti on ruotinut ajan ilmiöitä jo vuodesta 1985 lähtien. Agronomi Holma työskenteli 14 vuotta SOK:n koneosastolla, viimeiset vuodet hankintaorganisaation päällikkönä. Valko-Venäjällä on toki omaa maatalouskonevalmistusta. Sen takia siellä ei ole mittavaa omaa maatalouskonevalmistusta. Jatkossa voi olla vaikea houkutella länsimaisia yrityksiä siirtämään tuotantoa Venäjälle. Nyt vienti on pysähdyksissä. Maataloustuotteiden osuus Ukrainan viennistä oli vuonna 2020 yli 40 % ja bruttokansantuotteesta 9,3 %. Meillä ei ole totuttu tekemään koneita 5 000 ha:n tiloille. 17 milj. Nyt Claas keskittyy siihen, että ihmiset saadaan tehtaalta turvaan. Tehdas sijaitsee keskellä Venäjän vilja-aittaa, runsaan 100 km:n päässä Mustaltamereltä. Maatilat ovat isoja, keskikoko liikkuu 5 000 hehtaarin tienoilla. Mikä tehtaan kohtalo on jatkossa, sitä ei Claas lähde arvioimaan. Nyt siitä, että vientiä ei ole ollut, voi olla tyytyväinen. ha ja siitä mustanmullan aluetta on n. Niiltä veloiteUkrainan sota kouraisee myös konevalmistajia taan tullimaksuja ja toisaalta pankit eivät rahoita näitä investointeja. Ukraina on maa, joka ei ole asettanut tuontirajoituksia ulkoa tuotaville koneille, kuten Venäjä tai Valko-Venäjä on tehnyt. Viljelyolosuhteet maassa ovat loistavat – peltoala on 32,8 milj. Venäjällä on ollut tuontia hankaloittavia rajoituksia ulkomaisille koneille. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 6/ | 16 K O L U M N I ERKKI HOLMA MAATALOUS ON UKRAINALLE ELINTÄRKEÄ toimiala. Leikkuupuimureita Ukrainassa on valmistettu yli 2 000 kappaleen vuosivauhdilla ja ne ovat aivan kelvollisen näköisiä. Valko-Venäjällä maatilat ovat valtion omistamia ja valtio pitää huolen siitä, että tilojen tulee ostaa kotimaisia koneita. Tuo alue sellaista, missä kasvaa, jos vain muistaa kylvää. Tuontia hyväksytään vain pienessä määrin ja lähinnä mallikappaleiden saamiseksi omien koneiden suunnittelua varten. Kolme vuotta sitten niitä valmistettiin yli 30 000 kpl vuodessa. Tokko missään maailmassa on parempia edellytyksiä tuottaa viljaa ja edullisesti. Ennen sotaa maatalouskoneita on viety Saksasta vuosittain 300 milj. Suomesta maatalouskoneiden vientiä Ukrainaan ei tiettävästi ole ollut. Venäjän tarkoituksena on ollut länsimaisten investointien saaminen maahan. Jääkausi huuhteli hyvät mullat täältä meiltä etelän suuntaan. euron arvosta. Jos länsimaisten koneiden valmistus on tapahtunut Venäjällä, tullimaksuja ei ole mennyt. Belarus-traktori oli aikoinaan Suomessakin tunnettu traktorimerkki. ha. Maatalouskonevalmistajia kiinnostaa kovasti tällaisten tilojen koneellistaminen ja myös ukrainalaiset ovat olleet ennen sotaa innokkaita kehittämään maatalouttaan ja investoimaan. Äkkipysähdys aina koettelee. Totuutta ei juuri nyt kukaan kerro. ”Jatkossa voi olla vaikea houkutella yrityksiä siirtämään tuotantoa Venäjälle.”. Nyt valmistus on kokonaan seisahduksissa, koska maahan ei saada lännestä komponentteja. Ukraina on ollut ulkomailta tapahtuneen tuonnin suhteen vapaa maa. Claasilla on Etelä-Venäjällä puimuritehdas jo vuodesta 2005 lähtien
17 / 6 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 ÄLYKÄSTÄ KONEOHJAUSTA
Korona, joka edelleen riehuu maailmalla, vaikeuttaa komponenttipulaa. Ukrainan sota lisäsi häiriöitä muutenkin vaikeuksissa olevaan komponenttivalmistukseen maaliskuun alusta lähtien. Korona sekoittaa pakkaa sekä hidastamalla tuotantoa, että luomalla kasvua elvytysten kautta. Traktoreiden osia hankitaan helposti laajaltakin alueelta, dieselin hinnannousu kurittaa kuljetuksia ja konttipula vaikeuttaa osien rahtaamista meriteitse. VAIKEUKSISTA VOITTOON TEKSTI JA KUVA TAPIO VESTERINEN GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK M aataloustraktoreiden kokonaisrekisteröintimäärä kasvoi Euroopan maatalouskonevalmistajien yhdistys CEMA:n mukaan 17 prosenttia vuoteen 2020 verrattuna. Euroopassa rekisteröintimäärät kasvoivat kaikissa teholuokissa. Suurinta kasvua nähtiin kuitenkin alle 22-kilowattisissa (alle 30 hevosvoimaa) M A R K K I N A K A T S A U S. 3 71 487 1 23 2884 351 176 1 485 453,76 573 52 53 64 5678 Same ja Lamborg. Hankintaketjuissa haasteita CEMA:n helmikuussa 2022 lähettämään kyselyyn vastanneista traktorivalmistajista peräti 64 % arvioi joutuvansa pysäyttämään tuotannon hetkellisesti lähitulevaisuudessa alihankintana hankittavien osien puutosten vuoksi. Ruuan ja viljan hinnan globaali nousu tarkoittivat parempaa maataloustuloa, vaikkakin tulosta nakersivat polttoaineen ja lannoitteen nopea hinnannousu. Haasteita traktorikaupalle aiheutti maatalouden tuotantopanosten kallistumisen lisäksi myös koronapandemian aiheuttamat toimitusvaikeudet. Sairaslomapäivien vuoksi tehtaat eivät pyöri täydellä miehityksellä, mikä yhdessä esimerkiksi Kiinan sähkön säännöstelyn kanssa hidastaa komponenttivalmistusta entisestään. osien valmistukseen kuluu paljon energiaa, lisäksi valmistuskustannuksia nostavat myös kallistuneet rahdit. Maanviljelijöiden tavoin konevalmistajatkaan eivät ole immuuneja kohonneille energian hinnoille – valurautaym. Kasvua kaikissa teholuokissa Vaikka haasteet traktoreiden valmistuksessa ja komponenttiketjuissa hidastivatkin traktorikauppaa, pysyi kysyntä CEMA:n mukaan vahvana läpi koko vuoden 2021. Valtra 92 25 654 379 101 92 23 549 298 16 71 70 466 98 507 1588,16 529 994 16 716 99 166 69 78 7696 Valtra Zetor 2 7 13 30 3 6 3 24 5 955 17 11 5 1 386 1468 Zetor Yhteensä 2187 1302 11935 11672 2581 1910 188 24385 5954 1062 679 1300 2688 5913 14178 28360 2971 34194 1388 1758 2278 1546 3362 454 164245 Yhteensä Euroopassa rekisteröitiin vuonna 2021 parhaan arvion mukaan hieman alle 180 000 maataloustraktoria. Perinteisistä maataloustraktoreista kasvu oli vahvinta yli 132-kilowattisissa, eli yli 180-hevosvoimaisissa traktoreissa. CEMA:n vertailukelpoisten tilastojen mukaan lukema on suurin vuosikymmeneen. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 6/ | 18 TRAKTOREIDEN REKISTERÖINTIMÄÄRIÄ EUROOPASSA 2021 BELGIA BULGARIA ENGLANTI* ESPANJA HOLLANTI* IRLANTI* ISLANTI ITALIA ITÄVALTA KROATIA LATVIA LIETTUA NORJA PORTUGALI PUOLA RANSKA RUOTSI SAKSA SLOVENIA SUOMI SVEITSI TANSKA TSEKKI VIRO YHTEENSÄ Belarus 1 1 24 14 7 47 Belarus Case IH ja Steyr 313 151 1100 662 341 201 6 775 1323 111 57 135 98 143 1360 2212,08 264 2361 163 49 158 287 316 28 12614 Case IH ja Steyr Claas 90 45 449 341 119 94 21 838 270 87 117 122 115 83 609 2977,8 93 2170 50 156 136 124 94 50 9251 Claas Deutz-Fahr 241 46 208 873 171 58 7 1693 327 88 28 54 101 523 1312 1531,44 100 2768 88 15 256 29 169 8 10694 Deutz-Fahr Fendt 289 41 898 685 412 75 19 1706 718 18 26 40 339 62 364 3885,32 247 5765 51 100 465 139 139 77 16560 Fendt John Deere 441 264 3157 2351 590 420 14 2152 753 146 74 229 615 444 1387 5813,8 657 6164 85 219 388 321 486 89 27260 John Deere Kubota 54 127 784 848 37 62 13 1213 58 31 17 19 57 544 1669 1616,52 69 2413 18 20 38 6 235 34 9983 Kubota Landini 1 50 51 562 40 2243 9 22 5 1 2 188 91 368,68 41 25 3 22 4 3729 Landini Massey Ferguson 120 37 1581 460 205 388 16 979 349 16 135 513 132 764 2438,96 357 1294 25 127 129 150 141 16 10373 Massey Ferguson McCormick 22 27 103 377 14 4 452 17 6 1 9 76 77 453,76 216 8 32 13 32 1940 McCormick New Holland 474 143 2129 1736 590 348 15 4841 943 80 51 93 184 873 2511 4452,52 380 2086 231 120 270 287 290 63 23191 New Holland Same ja Lamb
Mitä kylläisempiä markkinat ovat ja mitä vähemmän maassa on patoutunutta kysyntää, sitä pienempi on luonnollisesti kasvupotentiaali. *Merkittyjen maiden rekisteröintitilastot julkaistaan vuoden viiveellä. Taulukon tilastot vuodelta 2020. Kartassa on esitetty vuoden 2021 maakohtaisia markkinajohtajia rekisteröintitilastojen perusteella.. Kasvua kotimaassa Alle 30 hevosvoiman teholuokan rekisteröintimäärät ovat Suomessakin kasvaneet lähes 16 prosenttia vuoteen 2020 verrattuna. 40 % rekisteröinneistä Ranskaan ja Saksaan Edellisvuosien tavoin traktorirekisteröintien mahtimaana asemansa säilyttivät Ranska ja Saksa. Tästä huolimatta Ranskan rekisteröintimäärä kasvoi 10 % ja Saksan 9 %. 3 71 487 1 23 2884 351 176 1 485 453,76 573 52 53 64 5678 Same ja Lamborg. Traktorimönkijöiden lisäksi kovimpia rekisteröintilukuja tilastot osoittavat intialaiselle Solikselle, jota rekisteröitiin vuonna 2021 yhteensä 179 kappaletta alle 30-hevosvoimaisissa traktoreissa. 19 / 6 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 ai164986865411_karttapohja.pdf 1 13.4.2022 19:50:54 TRAKTOREIDEN REKISTERÖINTIMÄÄRIÄ EUROOPASSA 2021 BELGIA BULGARIA ENGLANTI* ESPANJA HOLLANTI* IRLANTI* ISLANTI ITALIA ITÄVALTA KROATIA LATVIA LIETTUA NORJA PORTUGALI PUOLA RANSKA RUOTSI SAKSA SLOVENIA SUOMI SVEITSI TANSKA TSEKKI VIRO YHTEENSÄ Belarus 1 1 24 14 7 47 Belarus Case IH ja Steyr 313 151 1100 662 341 201 6 775 1323 111 57 135 98 143 1360 2212,08 264 2361 163 49 158 287 316 28 12614 Case IH ja Steyr Claas 90 45 449 341 119 94 21 838 270 87 117 122 115 83 609 2977,8 93 2170 50 156 136 124 94 50 9251 Claas Deutz-Fahr 241 46 208 873 171 58 7 1693 327 88 28 54 101 523 1312 1531,44 100 2768 88 15 256 29 169 8 10694 Deutz-Fahr Fendt 289 41 898 685 412 75 19 1706 718 18 26 40 339 62 364 3885,32 247 5765 51 100 465 139 139 77 16560 Fendt John Deere 441 264 3157 2351 590 420 14 2152 753 146 74 229 615 444 1387 5813,8 657 6164 85 219 388 321 486 89 27260 John Deere Kubota 54 127 784 848 37 62 13 1213 58 31 17 19 57 544 1669 1616,52 69 2413 18 20 38 6 235 34 9983 Kubota Landini 1 50 51 562 40 2243 9 22 5 1 2 188 91 368,68 41 25 3 22 4 3729 Landini Massey Ferguson 120 37 1581 460 205 388 16 979 349 16 135 513 132 764 2438,96 357 1294 25 127 129 150 141 16 10373 Massey Ferguson McCormick 22 27 103 377 14 4 452 17 6 1 9 76 77 453,76 216 8 32 13 32 1940 McCormick New Holland 474 143 2129 1736 590 348 15 4841 943 80 51 93 184 873 2511 4452,52 380 2086 231 120 270 287 290 63 23191 New Holland Same ja Lamb. Näissä kahdessa maassa kymmenestä traktorista rekisteröitiin neljä. Kokonaismäärissä seuraavan Italian rekisteröintimäärissä oli kasvua peräti 36 % ja neljänneksi suurimmalla markkinalla Puolassa määrät kasvoivat peräti 42 prosenttia. Valtra 92 25 654 379 101 92 23 549 298 16 71 70 466 98 507 1588,16 529 994 16 716 99 166 69 78 7696 Valtra Zetor 2 7 13 30 3 6 3 24 5 955 17 11 5 1 386 1468 Zetor Yhteensä 2187 1302 11935 11672 2581 1910 188 24385 5954 1062 679 1300 2688 5913 14178 28360 2971 34194 1388 1758 2278 1546 3362 454 164245 Yhteensä traktoreissa, joiden myynti kasvoi tilastojen valossa yli puolella. Tilastojen mukaan Ranskan, Saksan, Italian, Puolan, Englannin ja Espanjan ulkopuolelle päätyi vain joka neljäs rekisteröity traktori
Vuoden 2021 rekisteröidyin mallisarja Suomessa oli Valtran T-sarja. Suomessa prosentuaalisesti kovaa kasvua ovat tehneet myös Branson ja Hankkijan myyntiin ottama Corvuslavamönkijä. Valtran T-sarjan suosituin malli oli T174, jonka korvannut T175 oli myös korkealla tilastoissa. Näiden kappalemääräiset rekisteröinnit jäävät kuitenkin alle 20 kappaleen. Toisena viime vuonna oli John Deere 219 rekisteröidyllä traktorilla, merkki onnistui Witraktorin ponnisteluiden ansiosta kasvattamaan rekisteröintimääriään yli 20 prosentilla vuoteen 2020 verrattuna. T, N ja 6R Vuoden 2021 rekisteröidyimmät mallisarjat olivat Valtran T-sarja (303 kpl), N-sarja (277 kpl) ja John Deeren 6R-sarja (177 kpl). Valtra onnistui kasvattamaan rekisteröintimääriään vajaat 8 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Myös N-sarjan rekisteröintimäärät kasvoivat. Claas Arion -mallistosta mainittakoon, että tilastoon päätyy saman mallin alle niin 400-, 500kuin 600-sarjankin Arionit, sama pätee myös Axioniin. N-sarjasta eniten kaupaksi kävi tehokkain malli N174, jonka korvaaja N175 oli seuraavaksi suosituin. John Deere (7 kpl) ja New Holland (3 kpl) olivat Claasin ohella yleisimmät vuokrauskäyttöön rekisteröidyt traktorit vuonna 2021.. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 6/ | 20 15 REKISTERÖIDYINTÄ MALLISARJAA MALLISARJA 2020 2021 Valtra T-sarja 309 303 Valtra N-sarja 233 277 John Deere 6R-sarja 151 177 Claas Arion 62 97 Valtra A-sarja 121 71 Valtra G-sarja 1 64 New Holland T6 43 54 Claas Axion 26 45 Solis 7 44 Fendt 700-sarja 36 35 New Holland T7 30 32 Case Puma 33 25 Massey Ferguson 5700-sarja 44 25 John Deere 6M-sarja 12 24 Massey Ferguson 7700-sarja 51 20 15 REKISTERÖIDYINTÄ MALLIA MALLISARJA 2020 2021 Claas Arion 62 97 Valtra N174 89 90 John Deere 6155 71 85 Valtra T174 102 72 Valtra G-Sarja 1 64 New Holland T6 43 54 Valtra N175 48 Claas Axion 26 45 Valtra N135 42 Valtra N134 71 41 Valtra T144 59 41 Valtra T175 39 Valtra N154 48 36 Solis 50 5 34 New Holland T7 30 32 Taulukossa on esitetty 15 eniten rekisteröityä traktorimallia vuodelta 2021. Traktorimyyjien yhdistyksen vakiintuneen tilastointitavan mukaisesti maataloustraktoreiksi luetaan Suomessa yli 35-kilowattiset ja omamassaltaan yli 1 800-kiloiset traktorit. Kilpiin päätyi sekä nelosettä uuden vitossarjan malleja. Kappalemäärinä tarkasteltuna rekisteröintimäärät kasvoivat eniten merkeillä Claas (50 kpl), Valtra (50 kpl) ja John Deere (37 kpl). Traktoreiden vuokrauskäyttö yleistyy, mikä näkyy myös rekisteröintitilastoissa. Valtra johtaa kotimaan markkinaa Suomen markkinajohtaja vuonna 2021 oli rekisteröintitilastojen mukaan jälleen Valtra 716 rekisteröidyllä traktorilla. John Deeren 6R-malliston ylivoimaisesti suosituin versio oli 6155 R. Tilastokolmonen oli viime vuonna Claas, vajaan 9 prosentin kasvu toissavuoden määristä johti 156 rekisteröityyn traktoriin. Yli 10 kappaletta vuodessa myydyistä merkeistä kovimpia kasvulukuja vuoteen 2021 verrattuna tilastot osoittavat Solikselle (175 %), Kubotalle (100 %) ja Claasille (56 %). John Deeren osalta taas 6155-mallin alla on sekä Rettä M-sarjan traktoreita. Ainut miinusmerkkinen lukema oli Casen kohdalla, rekisteröintejä oli 10 kappaletta edellisvuotta vähemmän. Eniten traktoreita vuokrauskäyttöön rekisteröi viime vuonna Hankkija 9 kappaleella Claaseja. Claasia seurasivat varsin tasaväkisenä Massey Ferguson ja New Holland, perässään Fendt, Case ja Solis
Ota yhteys lähimpään AGCO Suomen konemyyjään. Fendt 700 Vario. Koska me ymmärrämme maanviljelyä. Fendt-myyjäsi: AGCO Suomi Oy. 21 / 6 | Koneviesti 2022 Kaikki Fendtiltä: It’sFendt.. Profi 1/2022 ”Fendtin polttoaineenkulutus on yli 5 % alle kaikkien tähän mennessä testattujen traktoreiden keskiarvon. Yhteystiedot: www.agcosuomi.fi Fendt.fi > TO IM I NY T! Va rm ist a Fe nd t-t rak tor in sa an ti vie lä ke vä äll e! Ot a yh tey s Fe nd t-m yy jää si ja py yd ä tar jou s uu de sta Fe nd tis tä! Suomen suosituin Fendt. Uusi Fendt on lähes 10 % (40 km/h) ja lähes 7 % (50 km/h) taloudellisempi kuin testien keskiarvo.”. Asiat paranevat entisestään, kun on kyse tieajosta
2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 22 K Volvo EC300E:n työpaino on varusteista riippuen reilut 30 tonnia. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN K Ä Y T T Ö K O K E M U K S I A KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 22 MAARAKENNUSTEEMA 2 000 TUNTIA TAKANA. Selvitimme reilut 30 tonnia painavan Volvo EC300EL:n käyttökokemuksia kyseiseltä työrupeamalta. Parin tuhannen työtunnin aikana kaivinkoneella ehditään kuokkaista kauhallinen jos toinenkin
KÄSINOJISSA on runsaat säädöt. Urakoitsijan kone on vuosimallia 2020. 2 000 TUNTIA TAKANA. Tänä aikana koneeseen oli kertynyt noin 2 000 työtuntia. Uudemman mallisarjan koneissa siirrytty sähköiseen esiohjaukseen. Kaivukahvaan saa kuitenkin ohjelmoitua pikatoiminnon. VOLVOSSA on vakiona kamerat oikeanpuoleiselle sivulle ja taakse. Vasemmanpuoleinen konsoli ei kuitenkaan nouse ylös, mikä kaventaa käyntiaukkoa. Koneeseen oli kiinnitetty VM-Worksin kallistuva kauha – työkohteista johtuen varsinaisille lisälaitteille tai kallistuvalle kauhanpyörittäjälle ei ole kuitenkaan ollut vielä tarvetta. Lisäksi tarjolla on hybridiversio, joka lataa paineakkuja puomin laskuliikkeestä – tämän kerrotaan parantavan polttoainetehokkuutta 17 %. Kaivumukavuutta parantaa myös hiljainen ja tiivis ohjaamo. Vaikka mallimerkintä ei olekaan muuttunut, niin koneesta on nyt saatavana myös uudistettu malli, jossa on siirrytty sähköiseen esiohjaukseen. Ongelmia ainoastaan ulkolämpötilan anturissa. Myös aiempien koneiden kohdalla asia oli toiminut mallikkaasti. Lisävarusteena on saatavana myös koneen yläpuolelta näyttävä kuvakulma. Maahantuojan mukaan rototilttejä kuitenkin käytetään jo suuremmissakin kaivinkoneluokissa. Koneessa on kaksi muuttuvatilavuuksista aksiaalimäntäpumppua, jotka molemmat tuottavat 276 litraa virtausta minuutissa. Volvoon urakoitsija päätyi toimivien jälkimarkkinoiden vuoksi – alueella on esimerkiksi neljä kenttähuoltajaa, joten apua on tarvittaessa saatavilla nopeasti. K eskisuomalainen urakoitsija hankki Volvo EC300E:n noin puolitoistavuotta sitten. OSA KATKAISIMISTA jää hankalasti käsinojan alle – lisäksi radio on vaikeassa paikassa takaviistossa. Moottorina Volvo Volvo EC300:n moottori on saman yrityksen valmistama kuusilitrainen Volvo D8M, jonka tehoksi ilmoitetaan 188 kilowattia. 23 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 VOLVO EC30 0EL vuosimalli 2020 Työtunteja 2 000. Luvassa oli useita suuria tuotantolaitosten pohjien raivauksia, joissa reilun 30 tonnin painoisen koneen ominaisuudet pääsevät oikeuksiinsa. Yrityksellä on runsaasti eri merkkisiä koneita useissa eri kokoluokissa, joten maahantuojien toimintatavat ovat tulleet tutuiksi
Varsinaista huoltosopimusta urakoitsija ei ole halunnut ottaa, vaan jatkossa huollot tehdään itse. 50-litran säiliön täyttöaukko on kätevästi ylävaunun etukulmassa, mutta tässä versiossa vielä varsin alttiina lialle. Tämän kokoluokan koneessa siirtonopeudella ei tosin ole suurempaa merkitystä töiden yleensä tapahtuessa varsin rajatulla alueella. Polttoainetehokas myös täydellä kaasulla Volvossa on useita eri työalueita eri tehtäviin, mutta kuljettaja ei niitä ole juuri niitä hyödyntänyt. Hankalissa olosuhteissa telaston puhtauteen kannattaa kiinnittää huomiota. Vaihtoarvon ja toimintavarmuuden säilyttämiseksi vakiintuneeksi toimintatavaksi on muodostunut esim. Tänä aikana keskimääräiseksi polttoaineenkulutukseksi oli kirjautunut 17,1 litraa tunnissa. 2 000:sta työtunnista huolimatta kone onkin ulkopuolelta silmäillen uudenveroinen. HYDRAULIIKAN VOIMALLA HRVB HYDRAULINEN KIERRÄTYSIMUKAUHA DYNASET | www.dynaset.com | info@dynaset.com | puh. Uudemmissa malleissa täyttöaukko on suojattu lukittavalla kannella, jolloin vaara ylimääräisten partikkelien pääsystä järjestelmään vähenee. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 24 Kuljettaja kertoi kiinnittävänsä erityistä huomiota ympäristöön työkenneltäessä. Volvo EC300E:n ajonopeudeksi ilmoitetaan nopeusalueesta riippuen 3,6/5,4 kilometriä tunnissa. Olen kuullut pumppujen särkyvän, jos pienillä kierroksilla yritetään ottaa paljon litroja ulos”, mies perustelee työtapaansa. ”Olen oppinut ajamaan täysillä kierroksilla ja nopeimmalla työalueella. jyä tiheämmällä vaihtovälillä ei ole ratkaisevaa kannattavuuden kannalta, mikäli tällä saadaan käyttöikää pidennettyä. Pimeän ajan työskentelymukavuuden varmistamiseksi koneeseen oli asennettu runsaasti lisävaloja myös kaivusylintereihin. Stage 5 -päästömääräyksien saavuttamiseksi tämän kokoinen kone vaati myös SCR-järjestelmän. 30 litraa moottoriölToisaalta tämä pienentää työkaluille tarkoitettua säilytystilaa. Tankkauspumppu, ja harvinaista kyllä, myös keskusrasvauksen säiliö, on saatu suojaan etukulman laatikkoon. Volvon oman järjestelmän polttoaineenkulutusseuranta oli nollattu 94 tuntia sitten, jonka jälkeen koneella oli tehty maankuormausta dumpperiin. Moottoritila on pitkäperäisyyden ansiosta avara, ja yleisimmät vaihdettavat suodattimet ovat hyvin esillä. moottoriöljyn vaihtovälin puolittaminen suosituksiin verrattuna. Vakiovarusteena Volvoon on saatavana joko 600 tai 800 milliä leveät telalaput. Maahantuoja tarjoaa määräaikaishuollot aina 1 000 tuntiin saakka. Kaivua sitten hallitaan käsillä ja jaloilla. 03 3488 200 HYDRAULILAITTEITA LIIKKUVIIN TYÖKONEISIIN GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KORKEAPAINEPESURIT KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA JÄTEASTIOIDEN PESUROBOTIT KORKEAPAINESAMMUTUS KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET PORAUSNESTEPUMPUT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET ASENNUSVENTTIILIT VOIMANULOSOTOT TÄRYT U UT UU S KIERRÄTYSIMUKAUHA HYDRAULINEN Imuja puhallustehoa puhdistusja kierrätystehtäviin ESITTELYVIDEO Käyttökohteet: • Rakennusja purkutyömaat • rautatiet, raitiotiet ja tienvarret • suuret tapahtumat (festivaalit ym.) • parkkipaikat, kadut, puistot ja rannat
25 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 TELASTON OSAT HYDRAULIOSAT LISÄVARUSTEET LAADUKKAAT OSAT. 03 3488 200 HYDRAULILAITTEITA LIIKKUVIIN TYÖKONEISIIN GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KORKEAPAINEPESURIT KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA JÄTEASTIOIDEN PESUROBOTIT KORKEAPAINESAMMUTUS KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET PORAUSNESTEPUMPUT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET ASENNUSVENTTIILIT VOIMANULOSOTOT TÄRYT U UT UU S KIERRÄTYSIMUKAUHA HYDRAULINEN Imuja puhallustehoa puhdistusja kierrätystehtäviin ESITTELYVIDEO Käyttökohteet: • Rakennusja purkutyömaat • rautatiet, raitiotiet ja tienvarret • suuret tapahtumat (festivaalit ym.) • parkkipaikat, kadut, puistot ja rannat. Suomen Telakeskus Oy 010 574 3433 myynti@telakeskus.fi Korvenkuja 41, 62800 Vimepeli www.telakeskus.fi Telaston osat Hydraulipumput ja pumppujen varaosat Ajovaihteet Kauhat ja kulutusosat Kääntökehät Öljyt ja voiteluaineet Lisävarusteet telakeskus.indd 1 24.3.2021 10:10:54 HYDRAULIIKAN VOIMALLA HRVB HYDRAULINEN KIERRÄTYSIMUKAUHA DYNASET | www.dynaset.com | info@dynaset.com | puh. AINA EDULLISESTI
Urakoitsija aikoo jatkossa tiivistää huoltovälejä esim. Istuimen takana on säilytyslokero erilaisille tavaroille – pullotelineeseen mahtuu myös 1,5 litran vesipullo. Hallintalaitteiden sijoittelu jättää kuitenkin hieman toivomisen varaa, sillä osa katkaisimista jää hankalasti piiloon oikean käsinojan taakse. Hankittavissa on myös Volvo Active PITKÄPERÄISEN KONEEN MOOTTORITILA on avara. Myös näyttöpaneelin edessä on lokero kahvikupille tai kaikille pienille tarve-esineille. Myös istuimessa on riittävät säädöt erikokoisille kuljettajille. Lähtökohtaisesti yli 30 tonninen kaivinkone ei kuitenkaan ole kokoluokka, josta täytyisi poistua jatkuvasti, joten kyseessä on pieni miinus. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 26 KESKUSRASVAUKSEN SÄILIÖ ja tankkauspumppu on sijoitettu etukulman lokeroon. Esimerkiksi käsinojissa on laajat säätömahdollisuudet eri suuntiin. Itse ohjaamo on käyttäjäkokemusten mukaan hiljainen ja miellyttävä. Välillä keskikulutus oli kivunnut yli 20 litraan. moottoriöljyn osalta.. Sama pätee myös moottoritilan suhteen, sillä kaiteet ovat jämäkät ja hyvin sijoitetut. Erikoista kuitenkin on, ettei koko vasemmanpuoleinen kaivukonsoli nouse ylös, vaan ainoastaan turvaportti, mikä tekee kulkuaukosta ahtaamman. Kokonaisuutena kuljettaja kuitenkin arveli koneen olevan suhteellisen polttoainepihi. Myös radio on hankalassa paikassa koneen takaseinässä. Mielenkiintoinen lisävaruste on myös 2D Dig Assist -kaivujärjestelmä, jonka anturoinnin ansiosta tasoon kaivaminen luonnistuu erillisen näytön avulla. Sopimukseen kuuluu määräaikaishuollot 1 000 tuntiin saakka. Uudemmassa versiossa korkki on sijoitettu luukun taakse suojaan. Työn alla olleessa kohteessa kuormattiin ainoastaan yhtä dumpperia, minkä vuoksi Volvoon tuli väistämättä varsin paljon joutokäyntiä. ADBLUE-SÄILIÖN TANKKAUSAUKKO on koneen etukulmassa. Kuljettavan oikealta puolelta oli löytynyt kätevä paikka myös LA-radiolle. Järjestelmän lukema ei tältä osin kerro siten täyttä totuutta polttoaineen menekistä. Volvossa on vakiovarusteena takaja sivukamera, jotka osaltaan helpottavat ahtaissa paikoissa operoimista. Smart View-toiminto, joka näyttää koneen lintuperspektiivistä. Lisäksi on mahdollista hankkia ns. Nykytyyliin Volvosta löytyy luonnollisesti myös USB-pistokkeet, sekä Bluetoothia tukeva radio. Laitteisto on laajennettavissa myös 3D-versioksi. Ratkaisu on näppärä, mutta vähentää säilytystilaa. Hiljainen ohjaamo Volvoon ohjaamoon nouseminen on hyvin sijoitettujen kahvojen ansiosta helppoa
1 6 t. 27 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 1 8 t. Tervetuloa tutustumaan laadukkaisiin Kubota maanrakennuskoneisiin ja kattavaan valikoimaan vaihtokoneita toimipisteissämme tai www.konesilta.fi Maxpo 22 osasto A25 MÄNNÄNVARSIEN KORJAUS, KROMAUS JA HIONTA NIVELTAPIT HYDRAULI LÄPIVIENNIT TUKIJALAT KIPPIEN SYLINTERIPUTKET TELESKOOPPIPUTKET MYÖS IRROITUS JA ASENNUS PALVELU TOIMITUKSET 5 työpäivää PIKATOIMITUS 2 työpäivää Tarjouskyselyt: pasi.kerola@turunkovakromi.fi Toimisto +358 (0)2 2510 321 Pasi Kerola +358 (0)40 5033 717 Sulevi Muurinen +358 (0)40 5146 946 Käyntiosoite Kuparitie 5 28330 PORI www.turunkovakromi.fi SAMAN KATON ALLA KORJAUSPALVELUA VAKAALLA AMMATTITAIDOLLA
VOLVO EC300EL Työpaino 30,1–36,9 t Moottori Volvo D8M Teho 188 kW Sylintereitä 6 Iskutilavuus 7,7 l Ylävaunun max. ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.?. Jämsä 1.-3.9. kääntönopeus 11 r/min Ajonopeus 3,6/5,4 km/h Hydr.tuotto 2x276 l/min Polttoainesäiliö 472 l DEF-säiliö 50 l Hydraulijärjestelmä 385 l Moottoriöljy 30 l Maahantuoja Volvo Construction Equipment Finland Oy VOLVO EC300EL VARAOSIEN HINTOJA (EUROA) Etulasi 375,89 Alalasi 160,88 Moottoriöljysuodatin 12,75 Hydr.öljysuodatin 146,03 Ilmansuodatinpaketti, sis.+ulompi 156,04 Ylätelarulla 211,39 Alatelarulla 314,03 Vetoratas 440,07 Starttimoottori 692,93 Vaihto-osa Laturi 499,80 Vaihto-osa Ajomoottori 7 728,29 Vaihto-osa Hydraulipumppu 8 156,79 Vaihto-osa Nostosylinterin tiivistesarja 390,62 Moottoriohjausyksikkö 3 773,82 Vaihto-osa Akku 356,03 1 kpl 200 Ah Raitisilmasuodatin 33,93 *Pelkkä moottori VOLVO EC300EL ARVIOINTI Kulku ohjaamoon, raput ja kahvat 4 Ohjaamon ergonomia ja mukavuus 5 Ohjaamon hallintalaitteet ja niiden sijoittelu 3 Näkyvyys ympäristöön 4 Hydrauliikan voima ja nopeus 5 Hydrauliikan tarkkuus ja tunnokkuus 4 Koneen säädettävyys työskentelyolosuhteisiin 4 Koneen vakaus työskentelyssä 4 Päivittäinen kunnossapito ja huollettavuus 4 Arviointiasteikko 1–5 www.?nnmetko.. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 28 ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.
Kokonaisuudessaan tämä esimerkki havainnollistaa hyvän huolenpidon ja huolellisten työtapojen merkityksen koneen kuntoon myös pidemmässä juoksussa. Anturilla on vaikutusta niin päästölaitteiden toimintaan kuin ohjaamon sisätiloihin. Lisäksi ominaisuuksiin kuuluu koneen sisäinen vaakajärjestelmä. Napin kautta voi esimerkiksi mykistää radion, kytkeä päälle lisätehon tai vaihtaa ajonopeusaluetta. Koska tässä koneessa ei ollut rototilttiä, niin käytössä oli alkuperäiset versiot, jotka toki soveltuvat myös jälkiasenteisena rotoriltin käyttöön. 2 000 työtuntia on sujunut Volvo EC300EL:ltä erittäin luotettavasti, eikä remontteja ole tarvinnut tehdä. Koneen ulkopuolella ainoat pienet naarmut olivat syntyneet, kun telaan tarttunut paksu rautalangan pätkä oli raapaissut ylävaunun kylkeen hennon jäljen. Control -toiminto, joka automatisoi osan puomin liikkeistä. Kuljettaja nimesi erittäin näppäräksi ominaisuudeksi ohjaussauvan pikatoiminnon, jossa järjestelmän kautta pystyy yhdelle sauvan napille ohjelmoimaan halutun toiminnon. Yli 30 tonnin kokoluokan koneita käytetään myös purkutyömailla, jotka ovat usein pölyisiä kohteita. Tällä kertaa katkaisin oli valjastettu tuulilasin pyyhintä varten, hieman pidempään painettaessa toiminto käyttää myös lasinpesuria. Kuljettaja korostikin noudattavansa ahtaissa paikoissa erityistä varovaisuutta klommojen välttämiseksi. Jämäköiden rakenteiden ansiosta hytti säilyy puhtaampana. Volvon hytti on kuitenkin osoittautunut erittäin tiiviiksi – esimerkiksi ovi täytyy tempaista kunnolla kiinni. Kätevä pikatoiminto Usein kaivinkoneisiin vaihdetaan varusteiden mukaan jälkiasenteiset kaivukahvat. Viimeisen 94 työtunnin aikana polttoaineen keskikulutus oli ollut 17,1 litraa tunnissa, johon lukeutui tosin suhteellisen paljon tyhjäkäyntiä. Asiassa korostuukin periaate, että oikeaan työkohteeseen valitaan oikean tyyppinen kone. Kone oli saanut kokea kuitenkin hyvää huolenpitoa myös kuljettajan puolelta, sillä puhdistamisen helpottamiseksi lattialle oli levitetty erillinen matto. Siisti kokonaisuus Volvo EC300EL edustaa lajityypissään pitkän peräylityksen mallia, mikä luonnollisesti altistaa myös peräpuntin kolhuille. Ainoaksi ongelmaksi oli kuitenkin muodostunut ohjaamo, sillä lämmityslaitteesta ei automaattitoiminnolla saatu riittävästi lämpöä. 29 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 VOLVO EC300EL:N OHJAAMO ON ERITTÄIN TIIVIS JA HILJAINEN. Tämä yksilö oli kuitenkin tunteihin nähden hämmästyttävän siistissä kunnossa – tähän luonnollisesti vaikuttavat myös työkohteet, sillä laajoilla tonteilla kolhiintumisvaara on pienempi. 2 000:sta työtunnista huolimatta koneen kunto ulospäin ei juuri uutta häpeä.. Haastatteluhetkellä ainoa ongelma oli jo kertaalleen vaihdettu ulkolämpötilaa haisteleva anturi, joka vaikuttaa moniin koneen toimintoihin
Yksi ratkaisu tähän on sähkökäyttöiset työkoneet, joiden tekniset ominaisuudet kehittyvät jatkuvasti paremmin tarpeita vastaavaksi. TEKSTI JA KUVAT TIMO RINTAKOSKI ECM 15X Malli pohjautuu 14SR-dieselversioon. Yksi vaihtoehto ovat sähkökäyttöiset työkoneet. Suomen varusteluihin kuuluu tuplalisähyrauliikka. Lataus 220 V tai pikalataus 380 V. MAARAKENNUSTEEMA. Myös tiiviisti asutetuilla alueilla esimerkiksi viherrakennustöissä alempi melutaso on yhä tärkeämmässä asemassa. E tenkin sisätyömailla sekä purkutöissä on alettu etsiä ratkaisuja, joilla päästäisiin eroon pakokaasupäästöistä ja ylimääräisestä melusta. Pohjautuu polttomoottorimalliin Ensimmäinen ECM:n sähkökäyttöinen kaivukone on mallimerkinnältään 15X E S I T T E LY 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 30 Eurocomach/ECM täyssähköinen 15X-kaivukone on vielä prototyyppivaiheessa. Niiden tarjonta ja saatavuus ovat tosin vielä sangen vaatimattomalla tasolla, mutta uusi tekniikka tekee väistämättä tuloaan myös kuormaimiin ja kaivukoneisiin. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 30 Päästötön vaihtoehto Yhä useammassa työkohteessa halutaan välttää pakokaasupäästöjä ja melua. Suomessa koneet myydään pääosin ECM-brändin alla. Sampierna Group päätyi elokuulla italialaisen CNH:n omistukseen. Yksi sähköistymisen kelkkaan hypännyt on italialainen Sampierana Group, joka tunnetaan paremmin Eurocomach minikaivureiden, liukuohjattujen kuormainten ja yhdistelmäkaivureiden sekä alavaunujen OEM-valmistajana. Se on kiertänyt maahantuojilla kokeiltavana ja tätä kautta on haettu asiakkaiden näkemyksiä koneesta. Lisäksi polttoaineen merkittävä kallistuminen pistää miettimään töihin käytettyjä ratkaisuja. 21,5 kW akulla työaika on neljä tuntia jatkuvassa työskentelyssä
Lisäksi hydraulipumpun teho on säädettävissä. Teholaturille ei koneen luonne huomioon ottaen välttämättä ole suurta tarvetta, sillä akussa riittää virtaa yhtäjaksoisessa työskentelyssä neljäksi tunniksi. Nimellisjännite on 102 volttia. 31 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 Päästötön vaihtoehto ja se perustuu 14SR-malliin. Aikaa kuluu noin 10 tuntia. Merkittävää on myös mahdollisuus säätää koneen jokainen liike kuljettajakohtaisesti. Monipuolinen hydrauliikka ECM 15X:n hydrauliikka on monipuolisesti säädettävissä. ”Tämän kokoisiin polttomoottorikoneisiin ei ole saatavilla näin kattavia säätömahdollisuuksia,” Minikone Oy:n toimitusjohtaja Aleksi Lampinen alleviivaa. Suurin ero on ylävaunussa, johon on polttomoottoritekniikan sijaan asennettu sähkömoottori, akkupaketti ja latausjärjestelmä näiden vaatimien muutosten ja pienempien komponenttien kera. Kaikki säädöt tehdään näytön kautta.. Moottorin vierestä löytyy myös invertteri. AKKU LADATAAN 230 V verkkovirralla, integroidulla 1,8 kW:n laturilla. Ohjausjärjestelmien ansiosta moottori tekee työtä ainoastaan ajettaessa tai ohjainsauvoja käytettäessä. Lisävarusteena on saatavilla 380 V pikalaturi. Jäähdytys tapahtuu puhaltimella. 31 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 KONEEN JOKAINEN LIIKE on säädettävissä kuljettajakohtaisesti, samoin lisähydrauliikan tuotot. Esiohjaus on sähköinen ja kaikki lisähydrauliikan ominaisuudet toimivat ohjainsauvojen kautta ilman polkimia. Akun lataaminen täyteen kestää noin 10 tuntia. Normaalissa työskentelyssä – mukaan lukien kuljettajan tauot ja muut työn hidasteet – akun kesto on kahdeksan tuntia. Silloin kierrosluku on rajattu 2 200 r/min. Järjestelmän kokonaistilavuus on 15 litraa. Lisävarusteena on saatavilla 380 V pikalaturi, jolla akku saadaan ladattua 80 prosentin tasolle tunnissa ja aivan täyteen 1,5 tunnissa. KULJETTAJAN ISTUIMEN ALLA on sekä akkupaketti että yhdeksän litran vetoinen hydrauliöljysäiliö. Saatavilla onkin kaksi lisähydrauliikkaa ja niihin viisi eri asetusta. Low-Battery-tila on automaattinen ja se tulee voimaan, kun akkua on jäljellä alle 10 prosenttia. alavaunu sekä puomisto. Power, Standard, ja Eco-asetuksilla kierroksia on tarjolla 2 800, 2 600 ja 2 400 portailla. Koneessa on vakiona 230 V verkkovirralla toimiva 1,8 kW laturi. Yhteistä näille on mm. Akku on asennettu tärinänvaimentimien varaan ja painoa sillä on 208 kg. Uppomagnetoitu sähkömoottori antaa 16 kW huipputehon ja 86 Nm vääntömomentin. Työtiloja on neljä. Koneen takaosaan on asennettu 21,5 kW (17.2 kW netto) LiFePO4-litiumakku
Heille tärkeätä ovat myös koneen ulkomitat sisätyöskentelyssä. Minikone Oy:n toimitusjohtaja Aleksi Lampinen arvelee, että sähkökäyttöisten koneiden kysyntä tulee kasvamaan osin kiristyvien säännösten vuoksi. Merkittävin asiakasryhmä lienevät purkuja saneerausyritykset. Käyttäjäkokemuksia hakemassa Sampierana Group on kierrättänyt konetta eri maiden maahantuojilla, jotka ovat tahollaan keränneet asiakkaiden mielipiteitä ja kokemuksia ECM 15X:sta. Palaute on ollut positiivisen yllättynyttä. Eniten sähköä on kulunut siirtoajossa,” kertoo Lampinen saadusta palautteesta. Samaten kone sopii myös viherrakentajille. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 32 Kone sopii ulkomittojensa osalta mainiosti töihin ahtaissa sisätiloissa. ”Oikeastaan suurin kysymys ja pohdintaa herättänyt seikka on ollut akun kesto sekä lataukseen liittyvät kysymykset. Hän arvioi, että päästöttömien koneiden kysyntä tulee lisääntymään erityisesti vuokramarkkinoilla. Erityistä kiitosta on herättänyt etenkin sisätöissä pakokaasuttomuus ja meluttomuus. Minikone Oy:stä ei vielä pystytä kertomaan koneen hintaa, sillä sitä ei ole vielä hinnoiteltu. Merkittävin huoltotoimi on hydrauliöljyjen vaihto 6 000/12 000 tunnin välein työskentelyolosuhteista riippuen. Hydrauliikan suodattimen vaihtoväli on 500 tuntia. Akku on riittänyt hyvin normaalin työpäivän ajan. Tämä avaa markkinoita sähkökäyttöisille koneille,” Lampinen toteaa. Erittäin kiinnostavaa on myös se, mitä sähkökäyttöinen työkone maksaa ja mikä on hintaero perinteiseen malliin verrattuna. Tällöin kone on vakaa myös vasaraja kouratyöskentelyssä. Myös koneen vakaus kouraja vasaratyöskentelyssä on saanut kiitosta. ECM 15X Moottori Uppomagnetoitu sähkömoottori Teho, kW/rpm 16/2 800 Akku Litium Kapasiteetti, kWh 21,5 LATAUS Schuko 220 V 10 h Pikalaturi 380 V 1 h 80 %, 1.5h 100 % KUORMANTUNTEVA HYDRAULIIKKA Virtaus, l/min 28 Suurin paine, bar 180 Työpaino, kg 1 340 MITAT, MM Kuljetuspituus 2 505 Korkeus katoksella/ilman 2 300/1 370 Alavaunu leveys 790–1 050 Alavaunu pituus + puskulevyllä 1 434/1 799 Kaivuusyvyys 2 045 Lastauskorkeus 2 290. Lampinen arvioi, että merkittävimmät asiakasryhmät tulevat löytymään saneerausja purkuyritysten parista, joille mainitut seikat ovat akuutteja ongelmia. Katos irrottamalla kone mahtuu 1,4 metriä matalasta aukosta. Alavaunu on sama kuin 14SR-mallissa ja saadaan levitettyä 1 050 mm leveäksi. ”Etenkin sisätiloissa työskentelyyn on tulossa tiukempia rajoituksia polttomoottorikoneille. Kone on siis vielä eräänlainen prototyyppi tai esituotantosarjan malli. Tällöin kone mahtuu noin 1,4 metriä matalan aukon lävitse. Tankkaukset sekä moottorin huolto jäävät pois. Pidemmällä aikavälillä säästöä kertyy huoltoja käyttökuluissa. Kaupalliset odotukset korkealla Minikone Oy:ssä arvellaan, että sähkökäyttöisten koneiden ja laitteiden kysyntä tulee kasvamaan, etenkin pienemmissä kokoluokissa. Koneesta saa katoksen nopeasti pois irrottamalla muutama pultti. Lisäksi hydrauliikan säädettävyys ja näytön käytettävyys sekä koneen toimintojen helppo omaksuminen ovat koneen vahvuuksia. Koneen tuotanto alkaa aivan vuoden lopulla tai ensi vuoden alussa, joten hintatietoja on saatavilla noin puolen vuoden kuluttua. Alavaunun saa säädettyä hydraulisesti kapeimmillaan 790 mm leveäksi
33 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 Järjestelmät maatalouteen, työkoneohjaukseen sekä maanja rakennusmittaukseen Tervetuloa Maxpo osastollemme A160 nestepaine.f i Tutustu tuotevalikoimaamme: VANTAA Mäkituvantie 11, 01510 Vantaa, p. Palvelemme: KONEVEL. 0207 65 164 TAMPERE Palmrothintie 7 B, 33920 Pirkkala, p. 0207 65 163 JYVÄSKYLÄ Puulaakintie 5, 40350 Jyväskylä, p. 0207 65 131 Meiltä saat kattavan tuotevalikoiman lisäksi ammattitaitoisen suunnittelun, huollon ja korjauksen. 0207 65 165 KOKKOLA Patamäentie 3, 67100 Kokkola, p. 0207 65 167 SEINÄJOKI Teollisuustie 5, 60100 Seinäjoki, p
TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN K U N N O S S A P I T O 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 34. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 34 KAIVINKONEELLE LISÄÄ VAIHTOARVOA K Mikään ei ole ikuista – ei edes kaivinkone. Kokosimme yhteen joitakin vaihtoarvoa säilyttäviä vinkkejä. Uutta vaihdettaessa keskusteluun nousee vanhasta koneesta saatava hyvityshinta
Urakkaluonteisessa työssä liian pienellä koneella operointi ei pelkästään rasita konetta, vaan hidastaa myös toimintaa. Lisälaitteilla merkitystä vaihtoarvoon. Ottamalla muutama asia työskentelyssä huomioon elinikää on mahdollista jatkaa. Siisti ohjaamo ei ole kuljettajan kannalta pelkästään viihtyvyystekijä, vaan se voi vaikuttaa myös sähköjärjestelmien toimivuuteen. Maastossa liikuttaessa telat vääntyilevät ja kuluvat nopeasti. Ei myöskään sovi unohtaa koneen ulkonäön tuottamaa mielikuvaa asiakkaille. MAARAKENNUSTEEMA Lähtökohtaisesti koneella pitäisi edetä johtopyörät edellä, jolloin telat ikään kuin vetävät. Työkohteet toki vaihtelevat, mutta karkeampiin kohteisiin pelivaraa tuo esimerkiksi konevuokraamot, joista projektiluonteisiin töihin saa väliaikaiskalustoa. Kaivinkoneet on suunniteltu pitkittäiseen työskentelyyn, mutta rototilttien yleistymisen myötä myös ylävaunun sivuttaisliikkeet ovat yleistyneet, mikä rasittaa puomiston puslia. Käännöksissä alavaunua on syytä keventää puo. Karrikoidusti voidaan sanoa, ettei viiden tonnin konetta ole suunniteltu louheen lastaukseen. Yleisesti ottaen usein valitaan kustannuspaineissa liian pieniä koneita, mikä rasittaa esimerkiksi puomistoa turhaan. Oikeat käyttötavat. Sama pätee myös työlaitteisiin. Tehokkuuden parantamiseksi puomiston rakenteita on myös kevennetty, joten myös työtapoihin on syytä kiinnittää huomioita. Ylimääräiset roskat, lika ja pöly nostavat tulipalon riskiä. Katkaisimille läikytetty energiajuoma tuskin ainakaan lisää luottamusta koneen yleisestä ylläpidosta. K aivinkonetta ostettaessa aivan ensimmäinen kysymys on koneen käyttötarkoitus – soveltuvuus kulloiseenkin työhön. Puhtaudesta huolehtiminen on oleellista myös muualla koneessa. 35 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 Useiden eri lähteiden kommenttien perusteella ohjaamon siisteys kertoo koneen yleisestä ylläpidosta. Alustan kunnossa ennakointi tärkeää Tela-alustaisen kaivinkoneen alusta on luonnollisesti kuluva osasto, joka vaatii väistämättä ajoittaista suhteellisen arvokasta remonttia. Ohjaamo kertoo ylläpidosta Some-kanavissa on ajoittain irvailtu sukkasillaan kaivinkonetta ajaville, mutta myyntimiehen kannalta vilkaisu ohjaamoon antaa viitteitä koneen yleisestä ylläpidosta. Päivittäistarkistusten yhteydessä on hyvä silmäillä myös esimerkiksi mahdollisen keskusrasvarin linjastot, ennen kuin katkennut putki jättää jonkin tapin rasvaamatta. VAIHTOARVON SÄILYTTÄMINEN Säännölliset huollot ja niiden dokumentointi. Sopivan kokoinen kone kulloisenkin työhön. Kallistuva kauhanpyörittäjä on ehdoton apuväline monissa kohteissa, mutta vaikkapa kallion purkamisessa mekanismi joutuu turhan lujille
Huolloissa ei kannata säästää – kaikista kalleinta on jos kone hajoaa,” Salomäki jatkaa. Meiltä löydät kattavan tuotevalikoiman. ”Usein unohdetaan vaihtaa vuotavat sylintereiden tiivisteet, ja odotetaan liian kauan. Öljyvuodoilla voi olla vaikutusta myös koneen hydrauliikan kuntoon. Hydrauliikkapumppu on suoraan moottorin yhteydessä muodostaen kokonaisuuden. puhtaudella ja perusketjun oikealla kireydellä.. Myös hydrauliikkaöljyt ja suodattimet kuuluu vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti. Tämä saattaa aiheuttaa ohivuotoa, mistä seuraa hydrauliöljyn lämpenemistä. Öljyjen merkitys Vaikka öljyt vaihdettaisiinkin säännönmukaisesti, on öljynlaadulla myös merkitystä. Se kovettaa tiivisteitä entisestään. Lisää elinikää saavutetaan mm. Etenkin uudemman päästötason koneet vaativat vähätuhkaisia öljyjä – lisäksi muiden luokitusten täytyy olla oikein. Hämeenlinna, 03 644 0400 • Jyväskylä, 014 338 8700 • Rovaniemi, 016 321 0100 • metsatyo.fi Tela-alustaisen kaivinkoneen alusta kuluu väistämättä. Liian löysällä ollessaan se rasittaa turhaan vetoratasta. Vuotavat sylinterien tiivisteet saattavat aiheuttaa hydrauliikkaa lämmittävää ohivuotoa. Ketju väistämättä venyy, joten sitä täytyy kiristää asianmukaiseen kireyteen säännöllisesti. Pitkän linjan konemyyjä Jouko Salomäki kertoo asialla olevan vaikutusta myös vaihtoarvoon. Perusrutiineihin täytyisi kuulua telavälien puhdistaminen, sillä rungon ja perusketjun väliin pakkautunut maa kuluttaa komponentteja ja rasittaa ajomoottoreita. Haastateltavat korostivatkin käyttökoulutuksen tärkeyttä, sekä koneen käyttöohjekirjaan perehtymistä. Erittäin tärkeää on myös huolehtia telarullien kunnosta. Työskentelytapojen lisäksi myös alavaunun kunnossapidossa on syytä ennakoida tulevia ongelmia. Hydrauliikka huollot tärkeitä Haastattelujen perusteella useat alan toimijat kertoivat, että vaikka moottorin osalta öljyjen ja suodattimien vaihdot suoritettaisiin huolto-ohjelman mukaan, hydrauliikan osalta näin ei välttämättä tapahdu. Jumiutuneet rullat kuluvat pian kantikkaiksi ja hankaavat suotta perusketjua ja rasittavat ajomoottoreita. Etenkin iäkkäämmissä koneissa pumpun vaihtaminen voi olla jopa ennakoivaa huoltoa. Jos pumppu ehtii vaurioitua, ongelmia tulee helposti lisää, sillä metallihilettä siirtyy väistämättä myös muualle järjestelmään”, Salomäki kertoo. TYÖKONEET VARUSTAA METSÄTYÖ. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 36 milla. ”Koneisiin voisi olla järkevää 8 000– 12 000 käyttötunnin kohdalla vaihtaa koko pumppu. Telarullien jumittuminen rasittaa ajomoottoreita ja kuluttaa perusketjua
Meiltä löydät kattavan tuotevalikoiman. alv Tuotenro 38734 10:41 HAAPAVESI: VIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.olssonparts.com Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3 TYÖKONEET VARUSTAA METSÄTYÖ. Hämeenlinna, 03 644 0400 • Jyväskylä, 014 338 8700 • Rovaniemi, 016 321 0100 • metsatyo.fi. +46 304-751010 order@olssonparts.com Osta varaosat osoitteesta olssonparts.com Moottorisarja Sopii seuraaviin Volvo EC200, EC230B, EW200, L70B,C,D och L90C,D. 37 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. Olssons i Ellös AB | Puh. 1084,16 € ei sis
Vaikka koneella ei tehtäisikään tuottavaa työtä, raksuttaa turha joutokäynti tunteja mittariin, jolloin määräaikaishuollotkin tulevat nopeammin vastaan. Vaihtoarvoa laskee merkittävästi, mikäli kone sijoittuu väärälle päästötasolle, sillä kaupungit saattavat vaatia tietyn päästötason koneita. Kuskit kokevat olevansa ainoastaan ajajia, eivätkä huolehdi ajokistaan. Yksi merkittävimmistä koneen elinkaarikustannuksia kasvattavista seikoista on myös tyhjäkäynnin osuus. ”Mielestäni kuljettajien välinpitämättömyys on hieman kasvanut. Hyvin paljon ongelmia aiheutetaan itse. Remontit kuitenkin kuuluvat koneisiin merkistä riippumatta. Myyjien näkökulmia Konesilta Oy:llä on pitkä kokemus käytettyjen maarakennuskoneiden maahantuonnista ja myynnistä. Tärkeää on huoltojen ja korjausten kirjaaminen. ”Tee-se-itse-miehiä on yhä vähemmän, ja monet luottavat ulkopuolisten tekemiin huoltoihin. SCR-järjestelmää hyödyntävissä koneissa erityistä huolellisuutta on noudatettava käsiteltäessä AdBlue-lisäainetta. Samalla myös huollot raportoidaan oikein. Järjestelmä on lisäksi erittäin arka epäpuhtauksille, joten säiliötä täytettäessä on noudatettava erityistä huolellisuutta. ”Takavuosina vaihtokoneista sai aina saman rahan kunnosta riippumatta. 39 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 Koneen painoluokka täytyy valita kulloiseenkin työtehtävään sopivaksi. ”Huoltojen täytyy olla säännönmukaisia. Eräs ratkaisu on yleistyvät huoltosopimukset, jotka takaavat oikeiden öljyjen ja varaosien käytön. Tulevaisuudessa on taatusti kysyntää hyvin pidetyille Stage 5 -koneille”, Leppäkorpi kertoo. Osaltaan dokumentointia helpottaa kehittyneet telemetriajärjestelmät. Toimitusjohtaja Ville Kyllösellä on selkeä näkemys, millä koneiden kuntoa saataisiin ylläpidettyä. Tässä ratkaisussa on myös etuna, että ammattilainen osaa havainnoida myös muut mahdolliset ongelmat ja ennakoida korjaustarpeet”, Salomäki mainitsee. Yrittäjän täytyy vierittää vastuuta myös kuljettajille, jolloin päivittäiset tarkastukset tulee varmasti tehtyä”, Kyllönen kertoo. Rotatorin vaihtokonepäällikkö Juhani Helin korostaa myös kuljettajien vastuuta. Jatkossa tämä saattaa muodostua ongelmaksi, sillä ainetta hamstrattiin kevään aikana runsaasti. Vanhaksi mennyt liuos kiteytyy ja tukkii suuttimet. Nykypäivänä vaihtokoneet tarkistetaan yhä tarkemmin. Nykyään kyse ei ole pelkästään peruskoneen arvosta, vaan varustelu vaikuttaa myös asiaan. Nesteen mukaan liuos säilyy ainoastaan 18 kuukautta. Ääneenkin voi kertoa vioista myös vaihtotilanteessa, jolloin voimme laittaa ne kuntoon ennen jälleenmyyntiä. Vaihtotilanteessa koneen omistajan on allekirjoituksellaan vakuutettava, että kone on CE-määräysten mukainen, myös päästöjärjestelmän osalta. ai16491430387_6 Hyväkone käs.pdf 1 5.4.2022 10:17:20. Urakoitsijan kannattaakin korostaa kuskeille päivittäistarkastusten merkitystä.” Raskaskonehuoltaja Pekka Leppäkorpi kertoo vaihtokonekaupan muuttuneen vuosien varrella. OHJAAMON KUNTO ON USEIN YHTEYDESSÄ KONEEN YLEISEEN HUOLENPITOON. Siksi tähän rutiinitoimenpiteeseen kannattaa kiinnittää huomiota. Huoltosopimuksilla varmuutta Tehdyt huollot ja mahdolliset remontit olisi syytä dokumentoida tarkasti
Myös oikea suuntima on mahdollista määrittää automaattiseksi toiminnoksi. paineenmittaustiedot, porakangen kallistuskulma ja poraussyvyys, jolle voidaan antaa esiasetus. Eräs näistä on kaivinkoneisiin liitettävä poralaite ExcaDrill, jonka päämarkkinat ovat ulkomailla. lauttakäytössä sekä sulattouunien kuonan irrottamiseen. Lisäksi koneessa olisi hyvä olla sähköiset valmiudet vasaran ohjaukselle. Koneessa täytyy olla vähintään vasarahydrauliikka sekä vähintään osittainen paluuöljyn jäähdytysjärjestelmä ja tarvittaessa vastapaineventtiili. Sittemmin valmistus on siirtynyt Kuopiolaiselle Junttanille, joka on maailmanlaajuisestikin merkittävä paalutuskoneiden valmistaja. ExcaDrill mahdollistaa nopean siirtymisen reiältä toiselle. Malleja on kaikkiaan kuusi. Alustakoneiden kokoluokat ovat 9–45 tonnia. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN EXCADRILLPORAUSLAITE Kaivinkoneiden kokoluokkiin 9–45 tonnia. K aivinkoneeseen liitettävä poralaite ExcaDrill on kehitetty alun alkaen Tervossa sijainneen Kone-Lapin toimesta. Laitetta on käytetty mm. MiniDrill, joka soveltuu myös tätä pienempiin alustakoneisiin, mutta sitä ei aktiivisesti markkinoida. Koneeseen asennetaan erillinen näyttö, josta on nähtävissä mm. Mikäli käytössä on ainoastaan yksi kanki, lisävipu sijoitetaan kuljetMAARAKENNUSTEEMA. Saatavana on myös ns. Suomessa on runsaasti keksintöjä, jotka eivät välttämättä päädy suureen julkisuuteen. 90% laitteista vientiin – Intiassa käytössä yli 100 laitetta. Ensimmäiset prototyypit valmistettiin jo viime vuosituhannen puolella ilmakompressorin osista. Reikäkoot puolestaan sijoittuvat E S I T T E LY 30–127 millimetrin välille. Poraaminen pysähtyy tällä automaattisesti tiettyyn syvyyteen. ExcaDrilliä hallitaan omilla kahvoillaan. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 40 Kaivinkoneella reikää kallioon ExcaDrill-poralaitteita käytetään kaivinkoneissa kokoluokissa 9–45 tonnia. Moniin koneisiin Suuremmilla malleilla päästään jopa 28 metrin poraussyvyyteen, mutta käytännössä harvoin ylitetään 20 metrin syvyyttä. Kompressorille asennetaan oma jäähdytin ohjaamon taakse
”Jos päivän päätteeksi aletaan porattuja metrejä mittaamaan, niin en usko yhdenkään meidän asiakkaan häviävän vieressä olevalle poravaunulle, jos on vaan pätevä kuski. Tuotteesta vastaavan liiketoimintajohtaja Tommi Puurusen mukaan Suomessa laitteiden osalta saturaatiopiste onkin saavutettu, joten markkina painottuvat vahvasti vientiin. Metrin hinta ratkaisee Puurunen kertoo porauskalustoa valittaessa oleellista olevan etenkin porametrin hinta. Harva ostaa suuremman ExcaDrill-mallin ainoastaan yhdellä tangolla. Suomessa yleisimmät käyttökohteet löytyvät massalouhinnasta sekä kanaalien pohjalouhinnasta. Intiassa suurin osa laitteista menee tarvekivien käsittelyyn, sekä linjaporaukseen ja rikkojen irrotukseen. Korona-aikana markkinoissa on ollut ihmeellistä vaihtelua, mutta tällä hetkellä tärkeimmät maat ovat Intia, jonne on myyty yli 100 laitetta, sekä Norja. 3 KOMPRESSORILLE ASENNETAAN oma jäähdytin ohjaamon taakse. Peruskoneelta vaaditaan myös ainakin osittainen hydrauliöljyjen jäähdytys sekä tarvittaessa paineleikkuripiiri vasaralinjan paluuseen. Mikäli käytössä on tangonvaihtaja, sen lisäkahva tulee kuljettajan vasemmalle puolelle. Hintaan kuuluu tarvittaessa käyttökoulutus. Ohjaamoon asennettaan myös sähköinen ohjausyksikkö. Sama pätee myös ExcaDrilliin. Käytännössä 99 % isomman runkokoon koneista, ED38, 45 ja 51, varustetaan kangenvaihtajalla, jolloin tälle toiminnolle tulee toinen kahva vasemmalle. porauksen kaltevuus ja syvyys. 41 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 5 JUNTTANIN TOMI KOKON sekä Excadrillin Tommi Puurusen mukaan etenkin vientimarkkinat vetävät hyvin. Tähän vaikuttaa luonnollisesti myös kokonaisinvestoinnin arvo. Laitteiston asennus ja käyttökoulutus tapahtuu Kuopiossa. ”Vientiin menee 90 % laitteista. Hiljattain myös Kanadan myynti on kasvanut”, Puurunen kertoo. 1 SUURIN PORAUSSYVYYS on 28 metriä, mutta käytännössä harvoin mennään yli 20 metrin. tajan oikealle puolelle. Puurusen mukaan varsinainen varaosamyynti on todella pientä tarkkaan harkituista rakenneratkaisuista johtuen sekä varaosien hinnat on pidetty maltillisella tasolla. 4 ERILLISEN NÄYTTÖPANEELIN kautta voidaan säätää mm. Vientimarkkinat vetävät Poravaunut ovat erikoislaitteita, joita ei jokaiselta urakoitsijalta löydy. Intiassa laitteita käytetään tarvekivien louhinnassa. Vaikka poravaunu tekisikin reiän nopeammin, niin ExcaDrillin tehokkuuden tuo ulottuvuus ja nopeampi siirtyminen reiältä toiselle”, Puurunen lopettaa.. Asennus tapahtuu Junttanin Kuopion toimipisteessä, jossa on mahdollisuus testata laitteen toimintaa ja asennuksen onnistumista myös käytännössä. ExcaDrillin hinta vaihtelee mallista riippuen 80 000–200 00 euron välillä. ExcaDrillien käyttökohteet vaihtelevat hieman maittain. 2 EXCADRILLIÄ HALLITAAN omilla kahvoillaan
Samassa yhteydessä selvitettiin myös yleisimpien varaja huolto-osien hintoja. Hinnan muutokset puoleen ja toiseen ovat kymmeniä prosentteja. M A R K K I N A K A T S A U S vertailuunkaan saatu kaikkien osien hintoja. Hämmentäviä hinnanmuutoksia Vaikka eri merkkien hintoja ei täysin Muutaman viimeisen vuoden aikana maailmanlaajuiset toimitusketjut ovat olleet myllerryksessä. MAARAKENNUSTEEMA. Logistiikkaongelmat ovat pakottaneet etsimään uusia toimittajia. Muutoksia hinnoissa TEKSTI JA KUVA ARTO TURPEINEN K oneviesti järjesti vuonna 2020 kuuden tonnin kokoluokan tela-alustaisten kaivinkoneiden vertailun. Muutoinkaan hinnat eivät välttämättä ole täysin vertailukelpoisia, sillä esimerkiksi Volvolta ei ole saatavana pelkkää ajomoottoria, vaan mukana tulee aina myös napa. Vertasimme kuuden tonnin kaivinkoneiden varaosien hintoja syksyn 2020 tasoon. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 6/ | 42 VARAOSIEN HINNAT (EUROA) MERKKI & MALLI CAT 306 ECM 60ZT JCB 65R-1 KUBOTA KX060-5 TAKEUCHI TB370 VOLVO EC60E WACKER NEUSON ET665 Vuosi & muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos Etulasi 160,60 125,61 -21,8 % 105,00 158,00 50,5 % 440,82 476,00 8,0 % 232,60 193,00 -17,0 % 238,00 238,00 0,0 % 378,67 411,63 8,7 % 289,00 333,14 15,3 % Alalasi 181,47 192,46 6,1 % 63,00 135,00 114,3 % 131,32 141,00 7,4 % 104,76 87,00 -17,0 % 155,00 129,00 -16,8 % 152,11 165,35 8,7 % 187,00 241,29 29,0 % Moottoriöljysuodatin 22,63 24,00 6,1 % 22,00 22,00 0,0 % 12,71 10,50 -17,4 % 9,20 11,00 19,6 % 22,00 27,90 26,8 % 16,40 19,50 18,9 % 11,50 15,01 30,5 % Hydr.öljysuodatin 103,75 107,84 3,9 % 111,00 111,00 0,0 % 110,33 119,00 7,9 % 88,71 106,00 19,5 % 62,00 66,00 6,5 % 35,00 36,96 5,6 % 98,00 98,20 0,2 % Ilmansuodatinpaketti, sis.+ulompi 77,81 81,78 5,1 % 83,00 81,00 -2,4 % 81,58 88,00 7,9 % 52,40 63,00 20,2 % 159,00 72,00 -54,7 % 61,08 65,37 7,0 % 76,00 106,71 40,4 % Ylätelarulla 250,76 265,99 6,1 % 105,00 110,00 4,8 % 91,95 99,00 7,7 % 90,00 90,00 0,0 % 78,00 150,00 92,3 % Ei hinnastossa 136,94 149,00 223,34 49,9 % Alatelarulla 223,41 111,22 -50,2 % 109,00 109,00 0,0 % 99,58 108,00 8,5 % 138,00 120,00 -13,0 % 137,00 229,00 67,2 % 136,56 149,87 9,7 % 169,00 292,97 73,4 % Vetoratas 243,28 258,04 6,1 % 186,00 206,00 10,8 % 164,29 177,00 7,7 % 261,70 288,00 10,0 % 167,00 268,00 60,5 % 139,65 153,25 9,7 % 239,00 378,81 58,5 % Starttimoottori 533,15 583,67 9,5 % 443,00 443,00 0,0 % 271,88 293,00 7,8 % 328,08 268,00 -18,3 % 447,00 595,00 33,1 % 429,87 456,17 6,1 % 390,00 565,25 44,9 % Laturi 560,55 946,17 68,8 % 340,00 340,00 0,0 % 405,28 437,00 7,8 % 507,91 229,00 -54,9 % 649,00 352,00 -45,8 % 539,75 586,00 8,6 % 530,00 727,15 37,2 % Ajomoottori Ei vielä hintaa 1 913,48 0,0 % 2 854,00 3 400,00 19,1 % 2 650,00 2 862,00 8,0 % 5 366,72 5 900,00 9,9 % 3 058,00 2 580,00 -15,6 % 7 816,59 6 980,34 * 2 790 2 798,84 0,3 % Hydraulipumppu 4 913,46 5 211,29 6,1 % 2 950,00 3 230,00 9,5 % 1 842,86 1 995,00 8,3 % 5 753,06 4 800,00 -16,6 % 4 346,00 3 650,00 -16,0 % 2 934,05 3 189,49 8,7 % 2 900 3 908,77 34,8 % Nostosylinterin tiivistesarja 196,20 328,60 67,5 % 187,00 206,00 10,2 % 145,62 160,00 9,9 % 298,86 308,00 3,1 % 320,00 356,00 11,3 % 128,37 139,55 8,7 % 275,00 328,84 19,6 % Moottoriohjausyksikkö 6 785,60 7 197,05 6,1 % 3 061,00 0,00 0,0 % 779,00 841,00 8,0 % 1,00 1,00 0,0 % 3 116,00 2 775,00 -10,9 % 3 919,60 4 260,86 8,7 % 980,00 1 114,18 13,7 % Akku 178,97 187,95 5,0 % 182,00 182,00 0,0 % 196,00 211,00 7,7 % 133,00 136,00 2,3 % 1,00 1,00 0,0 % 229,70 249,68 8,7 % 130,28 130,28 0,0 % Raitisilmasuodatin 40,56 43,00 6,0 % 38,00 21,00 -44,7 % 34,38 38,00 10,5 % 65,31 77,00 17,9 % 39 17,50 -55,1 % 43,19 46,95 8,7 % 76,61 26,27 -65,7 % Muutos keskimäärin 8,1 % 10,7 % 6,6 % -2,1 % 5,2 % 23,9 % * Sisältää sekä moottorin että navan, moottori ei ole erikseen saatavilla. Lisäksi Kubotan moottoriohjausyksikön hintaan oli tarkistuksista huolimatta jäänyt virhe, joten taulukossa molempien vuosien kohdalla hinnaksi laitettiin yksi euro. Kysyimme nyt huhtikuussa kyseisten osien hintoja uudelleen puolitoista vuotta myöhemmin. Päivittäistavarakaupasta tutun ostoskorin tyyppistä hintatarkastelua on vaikea määritellä, eikä kaivinkoneVARAOSIEN HINNAT Osien saatavuus on yllättävän hyvä
Wacker Neusonin kohdalla varaosakorin hinta on noussut 23,7 %. Erään maahantuojan arvion mukaan muutaman vuoden ikäisten koneiden varaosien hinnat laskevat luonnollisesti, eikä OEMosien käyttäminen riko enää takuuehtoja. Muutamissa merkeissä hinnat ilmoitettiin täsmälleen samoin, kuin edelliskerralla. Suurimman hinnanpudotuksen on kokenut Kubotan laturi, joka on nyt 54,9 % edullisempi. voikaan verrata toisiinsa, kokonaisuudessaan uusi kyselykierros toi esille hämmentäviä muutoksia myös yksittäisten osien kohdalla, joita eivät edes maahantuojien edustajat osanneet täysin selittää. Koneviesti julkaisi kaivinkonevertailun vuoden 2020 lopulla. Maahantuojat arvioivat osien saatavuuden olevan tällä hetkellä yllättävän hyvän, vaikka joidenkin erikoisosien osalta poikkeuksiakin löytyy. Toisessa ääripäässä esimerkiksi ECM:n alalasin hinta on noussut 63:sta eurosta 135:een euroon, kasvua 114 %. Perusosien osalta on hyödynnetty myös epävirallisia reittejä – sama osa erivärisessä pahvilaatikossa. 43 / 6 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 VARAOSIEN HINNAT (EUROA) MERKKI & MALLI CAT 306 ECM 60ZT JCB 65R-1 KUBOTA KX060-5 TAKEUCHI TB370 VOLVO EC60E WACKER NEUSON ET665 Vuosi & muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos 2020 2022 Muutos Etulasi 160,60 125,61 -21,8 % 105,00 158,00 50,5 % 440,82 476,00 8,0 % 232,60 193,00 -17,0 % 238,00 238,00 0,0 % 378,67 411,63 8,7 % 289,00 333,14 15,3 % Alalasi 181,47 192,46 6,1 % 63,00 135,00 114,3 % 131,32 141,00 7,4 % 104,76 87,00 -17,0 % 155,00 129,00 -16,8 % 152,11 165,35 8,7 % 187,00 241,29 29,0 % Moottoriöljysuodatin 22,63 24,00 6,1 % 22,00 22,00 0,0 % 12,71 10,50 -17,4 % 9,20 11,00 19,6 % 22,00 27,90 26,8 % 16,40 19,50 18,9 % 11,50 15,01 30,5 % Hydr.öljysuodatin 103,75 107,84 3,9 % 111,00 111,00 0,0 % 110,33 119,00 7,9 % 88,71 106,00 19,5 % 62,00 66,00 6,5 % 35,00 36,96 5,6 % 98,00 98,20 0,2 % Ilmansuodatinpaketti, sis.+ulompi 77,81 81,78 5,1 % 83,00 81,00 -2,4 % 81,58 88,00 7,9 % 52,40 63,00 20,2 % 159,00 72,00 -54,7 % 61,08 65,37 7,0 % 76,00 106,71 40,4 % Ylätelarulla 250,76 265,99 6,1 % 105,00 110,00 4,8 % 91,95 99,00 7,7 % 90,00 90,00 0,0 % 78,00 150,00 92,3 % Ei hinnastossa 136,94 149,00 223,34 49,9 % Alatelarulla 223,41 111,22 -50,2 % 109,00 109,00 0,0 % 99,58 108,00 8,5 % 138,00 120,00 -13,0 % 137,00 229,00 67,2 % 136,56 149,87 9,7 % 169,00 292,97 73,4 % Vetoratas 243,28 258,04 6,1 % 186,00 206,00 10,8 % 164,29 177,00 7,7 % 261,70 288,00 10,0 % 167,00 268,00 60,5 % 139,65 153,25 9,7 % 239,00 378,81 58,5 % Starttimoottori 533,15 583,67 9,5 % 443,00 443,00 0,0 % 271,88 293,00 7,8 % 328,08 268,00 -18,3 % 447,00 595,00 33,1 % 429,87 456,17 6,1 % 390,00 565,25 44,9 % Laturi 560,55 946,17 68,8 % 340,00 340,00 0,0 % 405,28 437,00 7,8 % 507,91 229,00 -54,9 % 649,00 352,00 -45,8 % 539,75 586,00 8,6 % 530,00 727,15 37,2 % Ajomoottori Ei vielä hintaa 1 913,48 0,0 % 2 854,00 3 400,00 19,1 % 2 650,00 2 862,00 8,0 % 5 366,72 5 900,00 9,9 % 3 058,00 2 580,00 -15,6 % 7 816,59 6 980,34 * 2 790 2 798,84 0,3 % Hydraulipumppu 4 913,46 5 211,29 6,1 % 2 950,00 3 230,00 9,5 % 1 842,86 1 995,00 8,3 % 5 753,06 4 800,00 -16,6 % 4 346,00 3 650,00 -16,0 % 2 934,05 3 189,49 8,7 % 2 900 3 908,77 34,8 % Nostosylinterin tiivistesarja 196,20 328,60 67,5 % 187,00 206,00 10,2 % 145,62 160,00 9,9 % 298,86 308,00 3,1 % 320,00 356,00 11,3 % 128,37 139,55 8,7 % 275,00 328,84 19,6 % Moottoriohjausyksikkö 6 785,60 7 197,05 6,1 % 3 061,00 0,00 0,0 % 779,00 841,00 8,0 % 1,00 1,00 0,0 % 3 116,00 2 775,00 -10,9 % 3 919,60 4 260,86 8,7 % 980,00 1 114,18 13,7 % Akku 178,97 187,95 5,0 % 182,00 182,00 0,0 % 196,00 211,00 7,7 % 133,00 136,00 2,3 % 1,00 1,00 0,0 % 229,70 249,68 8,7 % 130,28 130,28 0,0 % Raitisilmasuodatin 40,56 43,00 6,0 % 38,00 21,00 -44,7 % 34,38 38,00 10,5 % 65,31 77,00 17,9 % 39 17,50 -55,1 % 43,19 46,95 8,7 % 76,61 26,27 -65,7 % Muutos keskimäärin 8,1 % 10,7 % 6,6 % -2,1 % 5,2 % 23,9 % * Sisältää sekä moottorin että navan, moottori ei ole erikseen saatavilla. Toisaalta raitisilmasuodattimen hinta on pudonnut 38 eurosta 21 euroon – 44,7 %:n hinnan lasku. Takeuchin kohdalla hinnat ovat nousseet 5,2 %. Sen löytää netistä hakusanalla ”kaivinkonevertailu 2020”.. Muutamat maahantuojat ovat ottaneet myös osia varastoon normaalia enemmän. Syksyllä 2020 maahantuoja ilmoitti hinnaksi 159 euroa, nyt enää 72 euroa. Mikäli edellä mainitun moottoriohjausyksikön hintaa ei oteta huomioon, Kubotan varaosien hinnat ovat kokonaisuudessaan laskeneet 2,1 %. Myös Takeuchin ilmansuodatinpaketissa hinta on laskenut 54,7 %. Saatavuudessa ja hinnoissa voi kuitenkin tapahtua nopeita muutoksia. Vuoden 2021 keskimääräinen inflaatio Suomessa oli 2,2 %, mutta joidenkin varaosien hinta on laskenut. Esimerkiksi alatelarullan hinta on noussut 73,4 %, mutta raitisilmasuodatin on 65,7 % edullisempi. Mistä johtuu. Hinta oli 507,91 mutta nyt enää 229 euroa. Komponenttipulan ja globaalien toimitusketjujen muutosten vuoksi valmistajat ovat etsineet vaihtoehtoisia toimittajia. Caterpillatin laturin hinta on noussut 68,8 %, mutta Kubotan laskenut 54,9 %
Etukäteen tilattu näyttö on ilmainen ja voimassa rajatun ajan. TEKSTI JA KUVAT MARKO TAAVILA KENEN KORVATTAVA. Hätänäytöt ovat maksullisia. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 6/ | 44 K VÄLTÄ LINJAVAURIO Infra-verkoston vioittumisesta syytetään lähtökohtaisesti vahingon aiheuttajaa. Paikannettu, mutta liian pintaan asennettu linja vapauttaa työkoneen kuljettajan vastuusta. T E K N I I K K A A J A T I E T O A MAARAKENNUSTEEMA 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 6/ | 44. Linjavaurioiden selvittelyissä huomioidaan annettujen sijaintitietojen todenmukaisuus. Työkoneen ohjaimissa onkin tiedettävä missä linjojen reitit kulkevat
Tiedot vanhenevat nopeasti rakennetussa ympäristössä, mutta myös haja-asutusalueilla. Yhtiön tarjoamat sijaintipalvelut ovat periaatteessa kenen tahansa saatavilla. Hälytystoiminto varoittaa, mikäli moto menee liian lähelle olemassa olevaa linjausta. Valtion 100 prosenttisesti omistaman yhtiön päätehtävänä on suojata ennalta yhteiskunnan kannalta tärkeitä infraverkostoja. Dokumenttien hävittäminen käytön jälkeen pienentää infraverkostoihin kohdistuvia turvallisuusuhkia. Tapahtuneen tarkastelussa tulee kuitenkin huomioida, kuinka totuudenmukaisesti reittimerkinnät on tehty maastoon tai karttoihin. Niiden oikeellisuudesta huolehtiminen kuuluu infraverkkojen omistajille. Monet teleoperaattorit ovat ulkoistaneet tiedostojensa hallinnan ja välittämisen. ”Meiltä saa tietoa kaapeleiden, ilmajohtojen, vesiputkien ja muiden linjojen sijainneista joko itsepalveluportaalin tai sähköpostin kautta. Valtionyhtiö palvelee kattavasti kaikkia osapuolia Johtotieto Oy on valtakunnallinen palveluntarjoaja. Hänen oletetaan ottaneen selkoa missä alueen linjat sijaitsevat. Vastaamme myös puheluihin ja tulemme tarvittaessa paikan päälle merkitsemään linjojen reitit”, selvittää Suomen Erillisverkot -konserniin kuuluvan Johtotiedon johtaja Petri Nuutinen. Sen asiakaskunta muodostuu pääasiassa maaja vesirakentajista, metsäkoneurakoitsijoista sekä sähköja televerkkojen omistajista. Kohteesta toimitettu sähköinen kartta on urakkakohtainen, joten siitä luovutaan välittömästi työmaan valmistuttua. Vastaavasti teleyhtiöiden on säilytettävä kaapeleidensa sijaintitietoja digitaalisessa muodossa ja luovutettava ne riittävällä tarkkuudella kysyjälle. K aapelin tai vesihuoltoputken rikkoutuminen tuottaa välittömän ja pahimmillaan pitkäkestoisen häiriötilanteen. 1 KESKIJÄNNITELINJA sivuaa vasemmalle jäävää hakkuupalstaa. Pykälät vaativat Teleyhteyksien osalta velvoitteet on kirjattu sähköisen viestinnän palveluita koskevaan lakiin. Sen pykälät edellyttävät selvittämään ennen töiden aloittamista onko alueella telekaapeleita. Pehmeässä maaperässä erityisesti kaapelit, mutta putketkin voivat ajan mittaan siirtyä sivuun alkuperäisiltä reiteiltään. Alueen ilmajohdot on siirretty hiljattain tien varteen, mutta poistettu linjaus kummittele edelleen näytöllä. 2 KONE JA SÄHKÖLINJAT näkyvät samalla karttapohjalla kuljettajalle. 45 / 6 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 3 SÄHKÖISISTÄ TIETOJÄRJESTELMISTÄ huolimatta työkoneen kuljettajalta vaaditaan valppautta ja ympäristön havainnointia. Olosuhteiden, kuten vuodenaikojen vaihtelut vaikuttavat ilmajohtojen näkyvyyteen ja jopa sijaintikorkeuteen. Turvaetäisyyden pätevänä nyrkkisääntönä käytetään kaksi kertaa runkojen pituutta.. Korvauskysymyksissä katseet kääntyvät ensimmäisenä työkoneen kuljettajaan. Käytännössä niitä hyödyntää koneurakoitsijoiden lisäksi suunnittelijat, kuntien tekniset osastot ja viranomaiset. Kriittisten tietojen keskittäminen valtiolliselle toimijalle minimoi turvallisuusriskejä ja mahdollistaa tehokkaan valvonnan
Linjakartat suoraan metsäkoneen ohjaamon näytölle Puuston kaataminen ilmajohtojen läheisyydessä vaatii tarkkaavaisuutta. Vesija kuituosuuskuntien sekä pienjänniteverkkojen kohdalla tietojen hakeminen voi osoittautua työläämmäksi.. Ongelmia viiveellä Säävarman sähköverkon ja valokuituyhteyksien rakentaminen on lisännyt kaivuvaurioiden riskiä haja-asutusalueillakin. Menettelyn ansiosta koneen kuljettaja näkee reaaliajassa sijaintinsa linjoihin nähden. ”Hakkuuja ajokoneessa karttapohjia katsellaan kiinteältä näytöltä. Useat kaupungit hallinnoivat itse sijaintitietojaan. Käytettävissä on piirtotyökaluja ja tarkasteltujen kohteiden tallennustoiminto. Sähköiset linjakartat saadaan kuskin avuksi, kun ne yhdistetään saumattomasti koneen gps-paikannukseen. Tietoturvallisuus varmistetaan rekisteröitymisja kirjautumisvaiheissa Suomi.fi-tunnistautumisella. Työkohteille ja -tiedoille on valmis lomakepohja, joka täytetään ja lähetetään Johtotiedon asiakaspalveluun. Johtotietopankki-sivuston kautta avautuvassa portaalissa on tarkka karttapohja, josta voidaan hakea ja rajata työalueita paikan nimen tai osoitteen perusteella. Niissä saattaa risteillä runsaasti erilaisia linjastoja kaukolämpöputkista vesijohtoihin ja jopa ajat sitten hylättyjä rakenteita. Johtotieto tallentaakin työmaista historiaa ja ilmoittaa niiden käynnistymisistä verkostojen omistajille. Verkostoja on yleisesti eniten vanhoissa rakennetuissa ympäristöissä. Vioittuminen voi ilmetä vasta jälkikäteen yhteyden häiriöinä. Ongelmakohtien paikantamista jouduttaa tieto alueella tehdyistä koneurakoista. Teleja sähköyhtiöiden linjojen sijainnit ovat vaivattomimmin koneurakoitsijoiden saatavilla. Tällöin hän pystyy varmistamaan vaivattomasti suojaetäisyydet ja valitsemaan luotettavasti turvalliset kaatosuunnat. Sähköiset haut ja tiedustelut ovat pääsääntöisesti ilmaisia. Tällaisia ovat erityisesti monet kunnalliset sekä pienten vesija kuituosuuskuntien verkostot. Tiedustelu on täydennettävissä valokuvilla ja muilla liitetiedostoilla. Esiselvitys putki-, maakaapelija ilmajohtolinjoista tehdään omatoimisesti. Näihin sisältyy tietojen hallinta ja jaon kontrollointi sekä tarvittaessa linjojen näytöt paikan päällä. Johtotieto Oy:n lisäksi alalla toimii palveluita tarjoavia yksityisiä yrityksiä. ” Mikäli tiedostoistamme puuttuu infraverkostoja, osaamme neuvoa mistä niiden sijainteja kannattaa kysellä”, Nuutinen vinkkaa. Metsäkoneurakointi Huttunen Oy:llä on käytössään sovelluspohjainen WoodForce-ohjelma, johon linjakartat tulevat Metsä Groupilta sähköisten työsuunnitelmien mukana. Haku tai tiedustelu Johtotiedon ylläpitämään internet-pohjaiseen Kaivajien 24/7 -portaaliin kirjaudutaan pankkitunnuksilla tai mobiilivarmenteella. Palvelut kustannetaan infraverkostojen omistajien transaktiopohjaisella rahoituksella. Toisaalta maanalaiset kaapelit altistuvat suojaputkistaan huolimatta rikkoutumiselle, kun raskas metsätyökone ylittää ne toistuvasti samasta kohdasta. Sijaintitiedustelu-portaaliin pääsee ilman kirjautumista. Oheiseen karttapohjaan voidaan merkata tarkkoja pisteitä ja piirtää reittejä. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 6/ | 46 KRIITTISTEN TIETOJEN KESKITTÄMINEN VALTIOLLISELLE TOIMIJALLE MINIMOI TURVALLISUUSRISKEJÄ
”Molemmat tavat moninkertaistavat kaivuu-urakkaan tarvittavan työajan”, Heininen toteaa.. Huonoin vaihtoehto on dokumenttien lataaminen internettiin. Menetelmänä voidaan käyttää maatutkaa, joka tulkitsee kerrostumia sähkömagneettisten pulssien kaiuista. Verkkojen näyttäjä Mikkelissä päämajaansa pitävä Elvera Oy tekee vuosittain 2 000– 2 200 kaapelinäyttöä Järvi-Suomen Energian jakeluverkkoalueella. Se soveltuu sekä käytössä olevien että jännitteettömien kaapelireittien selvittämiseen. Toisessa ääripäässä linjareititysten dokumentaatiot ovat puutteellisia ja putkien paikallistaminen jopa muistinvaraista. Kaapeleiden ja johtojen lisäksi niissä näkyvät leimikoiden sekä tilojen rajat. Vesihuoltolaki velvoittaa vesiosuuskuntia saattamaan verkostojen sijaintitiedot sähköiseen muotoon, jos kunta on vahvistanut niille toiminta-alueen. Sähköisten karttojen luotettavuus vaihtelee sen mukaan, onko verkosto GPS-paikannettua vai sijainnit määritelty maastosuunnitteluvaiheessa ennen asentamista. Järjestelmän tukena oleva hälytystoiminto ilmoittaa läheisistä linjoista kuljettajalle. Näistä noin 500–600 kohdistuu valokuituyhteyksiin. Kaivurissa on kannettava tablettitietokone”, kertoo toimitusjohtaja Antti Huttunen. Verkostojen sijaintitietojen saatavuus ja tarkkuus vaihtelevat vesiosuuskuntakohtaisesti. Työkoneet vaurioittavat JSE:n jakeluverkon kaapeleita useita kertoja viikossa. Lisäksi karttapohjien ja koneiden sijaintikarttojen erilainen koordinaattitarkkuus voi tuottaa epätäsmällisyyksiä. Vesiosuuskunnilla on muitakin lakeihin ja asetuksiin nojaavia velvoitteita. Markkinan pirstaloitumisen takia linjakarttoja hallinnoi lukuisat eri tahot. ”Kun joku on saanut rakennuslain 161. Linjastokarttojen asianmukaisuudesta ja ajantasaisuudesta huolehtiminen kuuluu olennaisena organisaatioiden tehtäviin. Valtaosa tapauksista kohdistuu ilmajohtoihin, mutta keskimäärin viikoittain myös maakaapeleihin. Kaapelinäyttöjen virheistä johtuvia kaapelivaurioita tapahtuu erittäin harvoin, vähemmän kuin promillen verran kaikista toimeksiannoista. Kohteet ovat pääasiallisesti kaivuutyömaita, mutta palvelua tarvitaan hakkuillakin poistettaessa kantoja tai aiheutettaessa muutoin vauriouhkaa maanalaisille rakenteille. pykälän nojalla ensimmäiselle vedolle luvan, seuraavat muut perässä ikään kuin vanhalla sopimuksella. Menetelmä antaa varsin tarkat sijainnit ja syvyydet. Osuuskuntamuotoisen vesihuollon painottuminen haja-asutusalueille mutkistaa tilannetta. Varoetäisyyttä voidaan säätää, mutta meneillään olevalla Huttusen palstalla vakioasetuksena on 50 metriä mikä vastaa suunnilleen kahta rungon mittaa. Määräysten noudattamiseksi tehtäviä on ulkoistettu ulkopuolisille palveluntarjoajille ja yrityksille. 47 / 6 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 MISSÄ OSUUSKUNTIEN PUTKET. ” Eri puolilla maata on sekä hyvin että valitettavan huonosti tämän tiedostavia vesiosuuskuntia”, sanoo Suomen Puhdasvesi Yhtiöiden toimitusjohtaja ja Suomen Vesiosuuskuntien Liiton sihteeri Simo Heininen. Samalle reitille päätyy useita erivärisiä putkia ja kaapeleita, joiden omistajia ja käyttöoikeutettuja on hankala selvittää.” Vesijohtojen ja viemärilinjojen paikantaminen on jälkikäteen työlästä. ”Katseen suuntaisinkin kuntiin”, Heininen toteaa Verkostokarttoihin liittyy huomattava tietoturvariski, mikäli ne tallennetaan heikosti suojattuina läppärin kovalevylle tai liian laajan joukon tarkasteltavaksi pilvipalveluun. Keskeisenä syynä on tekemätön sijaintiselvitys, joka vaatii tuekseen aina kaapelinäytön jos epäilys herää karttojen tai ympäristön perusteella. Taajamien ulkopuolella etäisyydet ovat pitkiä ja linjastot risteilevät yleisesti usean omistajan mailla. Vaihtoehtoisesti putkessa ujutetaan tai uitetaan sondia, joka lähettää radioaaltoja vastaanottimella. Metsä Groupin välittämiä karttapohjia päivitetään säännöllisesti. Paikannuksessa maakaapelin varteen kiinnitetään jakokaapissa tai puistomuuntamossa lähetin, jonka signaalin perusteella voidaan tehdä paikannus kaapelitutkan avulla. VESIHUOLLON JÄRJESTÄMINEN osuuskuntamuotoisena vaatii talkoohengen lisäksi hallinnollista tarmokkuutta. Hänen mukaansa parhaimmissa tapauksissa verkostoista on laadittu AutoCAD-suunnitteluohjelmilla 2Dtai 3D-mallinnoksia
JARKKO KOSUNEN 42 v, Kuopio Koneurakointi Jarkko Kosunen Oy Ammatti: Maanrakennusalan yrittäjä Harrastukset: moottorikelkkailu ja matkailu MAARAKENNUSTEEMA 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 48. 2022 Koneviesti Maarakennus 6/ | 48 K Tässä roolissa pitää olla samaan aikaan pankkiiri, psykologi ja pappi
Tässä roolissa pitää kuitenkin olla samaan aikaan pankkiiri, pappi ja psykologi – jokainen asia pitää hallita. ”En voi sanoa, etteikö homma kannattaisi. Toimintamalli on osoittanut kannattavuutensa. Remontin tekeminen on hukkaan heitettyä rahaa.” Saman asenteen siivittämänä toiminta on laajentunut, ja laiteisiin investoidaan vuosittain rajulla kädellä. Polttonesteiden hintojen noustessa asiakkaille täytyykin pystyä tarjoamaan monipuolisia palveluja. Mallin vuoksi Jarkko opiskeli myös autopeltisepäksi, mutta veri veti konehommiin. Jarkko aloitti rohkeasti myös yrittäjän uransa vuonna 2001. Jos joku sanoo olevansa kotoisin maatilalta, niin toivotan heti tervetulleeksi töihin. Poikkeuksellisesti kalustosta löytyy myös kaksi lähes uutta Veeksmasin tiehöylää, joilla urakoidaan ympäri vuoden. ”Jos jotain uutta tulee, siihen täytyy olla valmis lähtemään ja kaluston pitää olla monipuolista. TEKSTI JA KUVA ARTO TURPEINEN K annattavuuden salaisuus on hullun rohkeus”, toteaa kuopiolainen maarakennusalan yrittäjä Jarkko Kosunen. Esimerkiksi talvella tiehöylän mukana seuraavat autot ja pyöräkuormaimet.” Usean kymmenen yksikön konearmada vaatii organisointikykyä, etenkin kun töitä tehdään vaihtelevissa olosuhteissa ympärivuotisesti. Traktorikortin saatuaan hänen uransa alkoikin kaupunkialueiden kunnossapidossa. Kuljettajapula vaivaa Alan kipupisteeksi Jarkko mainitsee epäilemättä kuljettajapulan. Sen jälkeen ei välttämättä katsota edes hintaa. 49 / 6 | Koneviesti Maarakennus 2022 Urakointia hullun rohkeudella Koneurakointi vaatii usein riskien ottamista, etenkin jos toimintaa on tarkoitus laajentaa. Työtehtävät ovat hyvin erilaisia, ja etenkin talvikunnossapidossa myös sosiaaliset taidot korostuvat. Vielä 20 vuotta sitten lapiomiehiä oli joka oksalla, kun taas nykyään ei edes perämiehiä ole tarjolla. Kaavoihin ei pidä kangistua – jos jokin toimi 20 vuotta sitten, niin nykyään tilanne voi olla täysin toinen. Työntekijöille täytyy pystyä myös näyttämään mallia työnteossa.” ”. Yhdellä erikoislaitteella saattaa saada muutkin koneet töihin. Kiinnostus alaan syntyi jo lapsena, kun hän pääsi ajamaan naapurin kaivinkoneilla ja muilla laitteilla. Alun alkaen tarkoituksena oli hankkia käytetty kaivinkone, mutta silloisen työnantajan Kuopion kallioja maarakentajien Risto Komulainen rohkaisi isompaan. Etenkin viikonloppuja yötyöt saavat useimmat perumaan aikeensa. Asenne on aina sellainen, että töitä on opittu tekemään.” Monenlaisia rooleja Kosusen mukaan palkitsevinta maarakennusalan yrittäjänä on mahdolliA L A N S A A M M A T T I L A I N E N suus olla oman itsensä herra. Kuopiolainen Jarkko Kosunen luottaa monipuoliseen kalustoon, johon myös investoidaan jatkuvalla syötöllä. Tulijoistakin moni perääntyy kuullessaan mitä työ käytännössä on. ”Ihmisten mielenlaatu on muuttunut, nykyään kaikki saadaan liian helpolla ja älypuhelin vie liikaa aikaa. Menestymisen kannalta tärkeää on myös monipuolinen kalusto ja ajan hengen seuraaminen. ”Risto sanoi, ettet sinä vanhoilla koneilla yrittäjäksi ala, vaan ostat uuden, etkä tee remonttia. Kun uudella lähti liikkeelle, vieläkin uskaltaa investoida uusiin koneisiin. Pitkällisen pohdinnan jälkeen Jarkko arvioi yrityksessä olevan 30 konetta kokoluokissa 1,5–30 tonnia. Kosusen mukaan tilanne korostuu etenkin talvikunnossapidossa
050 4060 798 OSA STO A30 ESILLÄ MM. 040 761 7218 KUOPIO Asko Partanen ........ DOOSAN • DX100W-7 • DX170W-7 • DX160LC-7 HT • DX140LCRD-7 • DX235LCRD-7 • DA45-7 MUUT MERKIT JA LISÄLAITTEET • MECALAC AS600 • AMMANN ARS130 • HAULOTTE HS18 • DEMAREC PURKULAITTEET • RF-SYSTEM KAUHAT • JA PALJON MUUTA! MESSUTARJOUKSET! • UUSIEN KONEIDEN TARJOUKSET! • • VAIHTOKONEIDEN TARJOUKSIA! • KONEVUOKRAUKSEN TARJOUKSET! • HUOLLON TARJOUKSET • HUOLTOSOPIMUKSIEN ESITTELY! • VARAOSIEN TARJOUKSET • LISÄLAITTEIDEN KEVÄÄN TARJOUKSIA KAUHOISTA SEKÄ MUISTA LISÄLAITTEISTA! OSASTOLLA MYÖS • W RENT LANSEERAUS! • RUOKATARJOILU • KAHVIA & PULLAA • PROMOOTTORIT ESITTELEMÄSSÄ TÄYDEN PALVELUN VALIKOIMAAMME HUOM! MESSUILLA ESILLÄ OLEVAT KONEET VOIVAT MUUTTUA VIELÄ ILMOITETUISTA ESILLÄ MAXPOSSA! TERV ETUL OA TUTU STU MAA N UUS IIN KON EISI IN sek ä nau ttim aan mes suj en tun nelm ast a! koneviesti-052022.indd 1 koneviesti-052022.indd 1 19.4.2022 9.17 19.4.2022 9.17. 040 142 2294 KERAVA Vesa Hietala ............. 2022 Koneviesti 6/ | 50 www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Turku I Kuopio | Oulu KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä .......... 0400 516 047 TURKU Tero Leiniö .............. 0400 896 897 Ville määttä ............. 044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ...... 044 088 1931 JOENSUU / HANNUN-KONE OY Mika Jääskeläinen ....... 0400 311 919 OULU Harri Ojala ............. 040 169 0888 Markku Takala ....... 044 755 6528 SAMUEL SALOKANNEL ..
044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ...... 044 088 1931 JOENSUU / HANNUN-KONE OY Mika Jääskeläinen ....... DOOSAN • DX100W-7 • DX170W-7 • DX160LC-7 HT • DX140LCRD-7 • DX235LCRD-7 • DA45-7 MUUT MERKIT JA LISÄLAITTEET • MECALAC AS600 • AMMANN ARS130 • HAULOTTE HS18 • DEMAREC PURKULAITTEET • RF-SYSTEM KAUHAT • JA PALJON MUUTA! MESSUTARJOUKSET! • UUSIEN KONEIDEN TARJOUKSET! • • VAIHTOKONEIDEN TARJOUKSIA! • KONEVUOKRAUKSEN TARJOUKSET! • HUOLLON TARJOUKSET • HUOLTOSOPIMUKSIEN ESITTELY! • VARAOSIEN TARJOUKSET • LISÄLAITTEIDEN KEVÄÄN TARJOUKSIA KAUHOISTA SEKÄ MUISTA LISÄLAITTEISTA! OSASTOLLA MYÖS • W RENT LANSEERAUS! • RUOKATARJOILU • KAHVIA & PULLAA • PROMOOTTORIT ESITTELEMÄSSÄ TÄYDEN PALVELUN VALIKOIMAAMME HUOM! MESSUILLA ESILLÄ OLEVAT KONEET VOIVAT MUUTTUA VIELÄ ILMOITETUISTA ESILLÄ MAXPOSSA! TERV ETUL OA TUTU STU MAA N UUS IIN KON EISI IN sek ä nau ttim aan mes suj en tun nelm ast a! koneviesti-052022.indd 1 koneviesti-052022.indd 1 19.4.2022 9.17 19.4.2022 9.17. 040 142 2294 KERAVA Vesa Hietala ............. 044 755 6528 SAMUEL SALOKANNEL ... 0400 516 047 TURKU Tero Leiniö .............. 0400 311 919 OULU Harri Ojala ............. 51 / 6 | Koneviesti 2022 Uusimaa & Varsinais-Suomi Toni Vänttinen 044 758 2032 KONEVUOKRAUKSEN AMMATTILAINEN Pirkanmaa & Keski-Suomi Jesse Kuhlman 0400 820 409 Itä-ja Pohjois-Suomi Tuukka Grönlund 0400 514 480 Pirkanmaa Tero Uusinoka 040 703 7487 Kysy lisää Kattava valikoima koneita maarakennuksen, ympäristönhoidon, maatalouden ja logistiikan tarpeisiin etunimi.sukunimi@wrent.fi | www.wrent.fi Uusimaa & Varsinais-Suomi Toni Vänttinen 044 758 2032 KONEVUOKRAUKSEN AMMATTILAINEN Pirkanmaa & Keski-Suomi Jesse Kuhlman 0400 820 409 Itä-ja Pohjois-Suomi Tuukka Grönlund 0400 514 480 Pirkanmaa Tero Uusinoka 040 703 7487 Kysy lisää Kattava valikoima koneita maarakennuksen, ympäristönhoidon, maatalouden ja logistiikan tarpeisiin etunimi.sukunimi@wrent.fi | www.wrent.fi Uusimaa & Varsinais-Suomi Toni Vänttinen 044 758 2032 KONEVUOKRAUKSEN AMMATTILAINEN Pirkanmaa & Keski-Suomi Jesse Kuhlman 0400 820 409 Itä-ja Pohjois-Suomi Tuukka Grönlund 0400 514 480 Pirkanmaa Tero Uusinoka 040 703 7487 Kysy lisää Kattava valikoima koneita maarakennuksen, ympäristönhoidon, maatalouden ja logistiikan tarpeisiin etunimi.sukunimi@wrent.fi | www.wrent.fi Uusimaa & Varsinais-Suomi Toni Vänttinen 044 758 2032 KONEVUOKRAUKSEN AMMATTILAINEN Pirkanmaa & Keski-Suomi Jesse Kuhlman 0400 820 409 Itä-ja Pohjois-Suomi Tuukka Grönlund 0400 514 480 Pirkanmaa Tero Uusinoka 040 703 7487 Kysy lisää Kattava valikoima koneita maarakennuksen, ympäristönhoidon, maatalouden ja logistiikan tarpeisiin etunimi.sukunimi@wrent.fi | www.wrent.fi www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Turku I Kuopio | Oulu KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä .......... 040 169 0888 Markku Takala ....... 040 761 7218 KUOPIO Asko Partanen ........ 050 4060 798 OSA STO A30 ESILLÄ MM. 0400 896 897 Ville määttä ............
Ryhmän keskiosa oli tasainen, mutta ääripäät olivat yllättävän kaukana toisistaan.. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 52 K KARHOTINVERTAILU Koneviestin yhteistyölehti Bedre Gardsdrift toteutti yhteistyössä norjalaisen neuvontapalvelun kanssa kaksiroottoristen 7–8 metrin karhottimien vertailun – erot koneissa olivat odotettua suurempia. KIRJOITTAJA PER MAGNE TØSSE KÄÄNNÖS EEMELI LINNA KUVAT MAGNUS MO OPSAHL GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK V E R T A I L U PIIKKIVERTAILU – KATSO EROT! www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 52 KARH OTINVERTA ILU 2022 Bedre Gardsdrift ja Norsk Landbruksrådigivning (NLR) testasivat seitsemää kaksiroottorista keskelle karhottavaa konetta
Viimeksi mainittu varuste osoittautui haasteelliseksi, eikä niitä ole myyty kovin paljoa. Työleveydeksi määritettiin 7,0–8,0 metriä. Tämä kategoria sisältää karhojen muodon, maan pinnanmuotojen seurantakyvyn sekä koneen toiminnan. McHale oli uusin tulokas ja olisi täyttänyt kriteerit, mutta konetta ei saatu toimitusongelmien vuoksi ajoissa mukaan. Näin vertailuun saatiin seitsemän karhotinta yhdeksältä kutsun saaneelta yritykseltä. Yhdessä koneessa oli liian lyhyet liikevarat karhon leveyden säätöön ja toisessa taas väärin asennetut roottorin telipyörät. Loppupisteet 50 100 150 200 250 290 Massey Ferguson Sip Kverneland Krone Claas Kuhn Pöttinger Valmistelu työkuntoon Kuljetus Työskentely Tekniset ratkaisut ai164977146011_loppupisteet.pdf 1 12.4.2022 16:51:00. Pikkuvirheitä kokoonpanoissa Maahantuojia pyydettiin esittelemään koneensa joko etäyhteydellä tai paikan päällä käynnistyksen yhteydessä. Koneiden toimintaa testattiin neljässä kategoriassa: Valmistelu työkuntoon, kuljetus, työskentely ja tekninen rakenne, joista työskentely painoi eniten. KARHOTINVERTAILU Haastavissa olosuhteissa erot olivat ennakoitua suurempia eri merkkien välillä. Vertailukriteerit Testi päätettiin tehdä yhteistyössä yksityisen norjalaisen neuvontapalvelun (NLR) kanssa. Toisaalta heräsi kiinnostus, tuleeko karhotin säädetyksi tarkemmin, kun työkorkeus voidaan säätää hytistä. Koneviestin yhteistyökumppani, norjalainen Bedre Gardsdrift päätti tehdä ryhmävertailun karhottimille Norjan olosuhteissa. 53 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 KARHOTINVERTAILU M yyntiesitteiden perusteella useimmat karhottimet näyttävät olevan täysin ainutlaatuisia. Pois jäivät Kongskilde ja McHale. Muut kriteerit olivat hydraulinen työleveyden säätö, pakko-ohjaus taka-akselilla, vähintään neljä tukipyörää roottorin alla sekä sähköinen tai hydraulinen roottorin työkorkeuden säätö. Seitsemän yhdeksästä Useampi maahantuoja ilmoitti, ettei kriteerien täyttäminen onnistu kaikilta osin. Seitsemästä toimittajasta vain Kronen edustaja esitteli karhottimensa. Siksi työryhmä päätyi tinkimään työkorkeuden säätökriteeristä, jos sellaista ei ollut saatavilla. Peltojen kunto ratkaisee merkittävästi, miten karhotin tekee työnsä. Vertailussa heikoitenkin pärjänneellä karhottimella tekee työt hienosti hyvissä olosuhteissa. Kongskildeltä puuttui sekä hydraulinen työleveyden säätö, että työkorkeuden säätö. Näin voitiin verrata työkorkeuden sähköistä tai hydraulista säätöä mekaaniseen, jotta nähtäisiin nopean säädön merkitys. Maahantuojien olisi kuitenkin kannattanut tarkistaa koneensa, sillä testikoneiden kokoonpanoissa oli puutteita. Toivottavasti asiakaskoneet TOIVOTTAVASTI ASIAKASKONEET TOIMITETAAN OIKEIN, SILLÄ TÄMÄ VIRHEPROSENTTI EI ANTANUT HYVÄÄ VAIKUTELMAA MAAHANTUOJIEN HUOLELLISUUDESTA. Lisäksi siinä oli vain kolme roottorin tukipyörää
Massey Ferguson päätyi omaan luokkaansa matalamman varustetason osalta, kun karhon leveyden säätökin oli mekaaninen. Se antoi mahdollisuuden testata karhottimia erilaisilla kasvustomäärillä ja kasvuston eri kehitysvaiheissa. Osa nurmesta korjattiin kesäkuun 10. Vertailu tehtiin ensimmäisellä sadolla kesällä 2021. MAAHANTUOJA 0400 130 130 | agrikymi.. Suorituskykyä ei mitattu hehtaareina tunnissa, joten työleveyseroilla ei ollut merkittävää roolia testitulosten kannalta. päivän tienoilla, loput reilu viikko myöhemmin väliin sattuneiden sateiden vuoksi. Rannikkoilmasto runsaine sateineen tuottaa kyllä runsaita nurmisatoja, mutta myös haasteita korjuuolosuhteissa. Kuhnilla toki oli leveämpikin malli, mutta se olisi myöhästynyt vertailusta. HEINÄKONEET niittokoneet | pöyhimet karhottimet | murskaimet MUOKKAIMET lautasmuokkaimet | jankkurit kultivaattorit | joustopiikkiäkeet KARH OTINVERTA ILU 2022. Vertailussa oli käytettävissä 1 500 hehtaaria nurmialaa. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 54 TEKNISET TIEDOT MALLI TYÖLEVEYS (M) KARHOTINVARSIEN LUKUMÄÄRÄ ROOTTORILLA PAINO (KG) HINTA EUROA, ALV %, PERUSVARUSTEIN YHTEISPISTEET (MAX 290) Pöttinger TOP 842C 7,7–8,4 13 2 580 32 823 259,5 Kuhn GA 7631 6,7–7,5 11 1 850 ei ohjelmassa 240 Claas Liner 2800 7,4–8,2 12 2 050 26 384 216,5 Krone Swadro 880 7,6–8,8 13 2 350 27 903 210,5 Kverneland 9580C 7,0–8,0 12 2 065 25 600 210 SIP Star 850/26 7,2–8,3 13 2 040 ei maahantuojaa 208 Massey Ferguson RK 802 TRC-PRO 8,0 12 1 950 25 470 156 toimitetaan oikein, sillä tämä virheprosentti ei antanut hyvää vaikutelmaa maahantuojien huolellisuudesta. Pöttinger, Claas ja Krone olivat leveimpiä, kun taas Kuhn oli ryhmän kapein. MAAHANTUOJA 0400 130 130 | agrikymi.. Suorituskyvyn ja karhotustarkkuuden erot osoittautuivat suuremmiksi, kuin aluksi oletettiin. Eroja yksilöissä Vertailukelpoisia koneita oli vaikea löytää, joten työleveysvaatimuksista päädyttiin joustamaan hieman. Tämän vuoksi testi tehtiin Hustadikan kunnassa Møre og Romsdalissa. Mielenkiintoista olikin nähdä, miten se pärjäisi testissä varustellummille koneille. Pellot olivat pääosin tasaisia, mutta muutamaa kertoja ajettiin myös jyrkässä ja mäkisessä maastossa. HEINÄKONEET niittokoneet | pöyhimet karhottimet | murskaimet MUOKKAIMET lautasmuokkaimet | jankkurit kultivaattorit | joustopiikkiäkeet Karhottimien hinnat Suomessa perusvarusteilla. Osa maaperästä oli märkää ja kantokyvyltään heikkoa turvemaata. Aloitus länsirannikolta Jotta vertailu voitiin toteuttaa perusteellisesti, oli tärkeää päästä paikkaan, jossa korjattavaa kasvustoa olisi riittävästi
Lähde: ETRTO-standard MICHELIN c ross g rip Ympärivuotiseen käyttöön TIELLE, NIITYLLE JA LUMELLE Monikäyttöisyys Tuottavuus Hyvä vetopito lumella M + S Suurempi kantavuus 65 km/h:n nopeudella* Ympärivuotiseen käyttöön • Ympärivuotiseen käyttöön suunniteltu erikoiskumiseos • Suuri kantavuus • Optimoitu kulutuspinta takaa hyvän vetopidon ja ohjattavuuden lumella • Kulutuspinta takaa erinomaisen ajettavuuden kaikissa olosuhteissa * Koossa 440/80 R28 163A8/158D IND TL Michelin CrossGrip kantavuus 4250kg 65km/h nopeudella ja vertailuna kilpailijan renkaan kantavuus samassa koossa on 3450kg 65/h nopeudella. 722 KG 2 AJONOPEUTTA 100 % AKKUKÄYTTÖINEN SHERPA 100 ECO 2SPEED ALITRAK JM-700 MINIDUMPPERI AKKUKÄYTTÖINEN MAHTUU 80 CM OVIAUKOSTA JYKEVÄ TERÄSRAKENNE PAINO 230 KG 2 AJOJA PERUUTUSNOPEUTTA KUORMAUSKAPASITEETTI 700 KG ITALIASTA ! MAHTUU MYÖS HISSEIHIN 100 % AKKUKÄYTTÖINEN SHERPA 100 ECO 2SPEED LAADUKA S LAADUKA S UUTUUS UUTUUS ITALIASTA ! ITALIASTA ! KOMPAKTIA TEHOKKUUTTA SISÄJA ULKOTÖIHIN! 2205 Koneviesti 0.5 s Sherpa Alitrak.indd 1 2205 Koneviesti 0.5 s Sherpa Alitrak.indd 1 5.4.2022 11.06.40 5.4.2022 11.06.40 Monikäyttöisyys Tuottavuus Hyvä vetopito lumella M + S Suurempi kantavuus 65 km/h:n nopeudella* Ympärivuotiseen käyttöön • Ympärivuotiseen käyttöön suunniteltu erikoiskumiseos • Suuri kantavuus • Optimoitu kulutuspinta takaa hyvän vetopidon ja ohjattavuuden lumella • Kulutuspinta takaa erinomaisen ajettavuuden kaikissa olosuhteissa * Koossa 440/80 R28 163A8/158D IND TL Michelin CrossGrip kantavuus 4250kg 65km/h nopeudella ja vertailuna kilpailijan renkaan kantavuus samassa koossa on 3450kg 65/h nopeudella. 55 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 MAAHANTUOJA 0400 130 130 | agrikymi.. 0440 633 128 Ekologinen ja Ekologinen ja tehokas! tehokas! LAADUKA S LAADUKA S UUTUUS UUTUUS ITALIASTA ! JYKEVÄ, MUTTA KEVYT! Saatavilla laaja valikoima eri työkaluja Valmistettu Hollannissa Ekologinen ja Ekologinen ja tehokas! tehokas! MAHTUU MYÖS HISSEIHIN LEVEYS VAIN 76 CM PAINO ALK. HEINÄKONEET niittokoneet | pöyhimet karhottimet | murskaimet MUOKKAIMET lautasmuokkaimet | jankkurit kultivaattorit | joustopiikkiäkeet www.hansamachines.. 0400 638 128 Järvihaantie 7 01800 KLAUKKALA Puh. Lähde: ETRTO-standard MICHELIN c ross g rip Ympärivuotiseen käyttöön TIELLE, NIITYLLE JA LUMELLE. Mäkipuistontie 14 28430 PORI Puh
Se osoittautui arvokkaaksi yksityiskohdaksi. Naruja ei tarvitse vedellä roottoreita laskiessa, kuten ei Claasissakaan, vaan lukituskoukut avautuvat automaattisesti. Muuten karhotin vaikuttaa hyvin suunnitellulta ja siinä on monia älykkäitä ratkaisuja. Testiryhmän mielestä hyvä suorituskyky johtuu pääasiassa kahdesta asiasta. Tasaisella ja mukavalla lohkolla päästiin jopa 16 km/h nopeuteen ja kone suoriutui silti kohtuullisesti. Niinpä koneella päätettiin karhottaa pari kaivinkonemieheltä salaojitustyön yhteydessä jäänyttä metrin-parin levyistä kuoppaa, syvyydeltään noin kaksikymmentä senttimetriä. Koneella karhotettiin sekä märkää että kuivaa että vähäistä ja runsasta heinämäärää. Paremmin siitä ei olisi voinut suoriutua. Pöttinger tuntuu päisteajossa vakaalta ja turvalliselta. Pääsy nivelakselille. MOITIMME Työkorkeuden sähköinen ohjaus. Kaksi roottorin ulointa piikkiä lyhemmät kuin muuta. Maahantuojille annettiin mahdollisuus kommentoida testitulosta, mutta Norjan edustaja Akershus Traktor päätti olla kommentoimatta tuloksia. Karhotin onki suurimman osan heinästä matkaan, ja otti myös vähän maata mukaan. Näin karhotettava heinä jakautuu tasaisemmin kaikille piikeille, mikä kasvattaa suorituskykyä. Hyvän ajorytmin saamiseksi on parempi laskea ajonopeutta hiukan päisteissä. Lopputulos oli yllättävän hyvä. Karhotus oli sujuvaa, joten ajonopeus oli valittavissa melko vapaasti. Lisäksi kaksi ulointa piikkiä ovat sentin lyhyempiä kuin muut. Muilla karhottimilla kokeiltiin kaikkia nopeuksia, mutta Pöttingerillä suorituskyky osoittautui niin hyväksi, ettei kierrosnopeuden nostosta 540 k/min tasolle nähty hyötyä. Sen huomasi myös kytkettäessä konetta traktoriin. Työasennossa työleveyden ja työkorkeuden asteikot näkyivät suoraan kuljettajan istuimelta. Yleensä ajonopeus oli usein 11–12 km/h ilman tunnetta kohtuuttomasta koneen rasittamisesta. Kuopan yli ajettiin silmät kiinni reippaalla vauhdilla. Sen sijaan kokeiltiin matalampaa 400 k/min kierroslukua. Karhottimessa oli sähköinen työkorkeuden säätö, mutta se ei ollut riittävän tarkka säädettäväksi ajon aikana. Näin koneella voidaan ajaa nopeasti myös epätasaisessa maastossa. TOP 842 C on ainoa karhotin, jossa on nokkapyörät roottorin etupuolella. Pyöritysnopeus Pöttinger suosittelee voimanottoakselin pyöritysnopeudeksi 450 k/min, mutta sallii jopa 540 k/min. Miinuksena voidaan mainita keskinkertainen sähköinen ohjaus, hieman karkea pysäköintijalka ja korkea vetoaisa, joka estää pääsyn nivelakselille. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 56 Ansaittu voitto PÖTTINGERIN KARHOTIN on testin raskain yhdessä Kronen kanssa, noin 400 kiloa muita painavampi. Nokkapyörän korkeus säätyy automaattisesti roottorin sisällä olevien muiden pyörien kanssa. Hyvät yksityiskohdat Pöttingerin letkut on merkitty hyvin, nivelakselille on hyvä pidike ja tukijalka on tukeva. Testin kuluessa testiryhmää kiinnosti, kuinka kamaliin olosuhteisiin karhottimen voi viedä. Jos nokkapyörän korkeutta halutaan muuttaa suhteessa muihin roottoripyöriin, se tapahtuu helposti tappi reikään -periaatteella. Suorituskyky putosi, mutta vain hiukan. Nokkapyörän avulla etummaiset piikit voitiin säätää melko lähelle maanpintaa ilman maakosketusta. Säädettävä laskunopeus olisi ajanut saman asian, mutta tällöin maakosketusten riski lisääntyisi. P Ö T T I N G E R LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi KARH OTINVERTA ILU 2022 259,5 pistettä 290 mahdollisesta tarkoittaa Pöttingerin voittoa Bedre Gardsdriftin vuoden 2021 karhotintestissä.. Homma toimii Pöttinger suoriutui testissä hyvin. KIITÄMME Nokkapyörä. Tokikaan työskentely ei ole enää mukavaa näissä nopeuksissa, eikä tällaisia olosuhteita satu usein kohdalle. Nostoja laskunopeus saattaa olla hieman hitaan oloinen, mutta sekin vain reilun ajonopeuden vuoksi. Pöttingerissä ei ole juurikaan moitittavaa
nurmija heinä peltojen puhdistusniittoon sekä sänkipeltojen murskaukseen. 57 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 PÖTTINGERIN VETORUNKO on korkea. Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.. Koneita rajattu erä. Näin heinä jakautuu tasaisemmin piikeille. Mahd. KUVASSA TILANNE ei välttämättä näy selkeästi, mutta siinä karhotin ylittää melko syvän kuopan reunalta. Siksi kaksi ulointa piikkiä ovat sentin lyhyempiä. Muut testikoneet eivät pärjänneet Pöttingerille pinnanmuotojen seuraamiskyvyssä. Työleveyden säädön asteikko on helppo lukea kuljettajan istuimelta. 16.100,Hinta sisältää 10 kpl vasarateriä! McConnel SR 620 Flex Wing -vaakataso murskain Suurille maatiloille ja urakoitsijoille, mm. Hinnat (alv %) voimassa 31.5.2022 asti. Nyt on hyvä hetki murskainhankintaan! ELHO Tornado 450 • Ketjukotelo, kotelon sivut ja ylälevy lujaa Hardoxia • Järeämpi ja avarampi 3-pisterunko • Hydraulisesti avattava huoltoluukku edessä ELHO SideChopper 460 Pro -piennarmurskain • Kestävä murskausyksikkö ja sivusiirto, iso roottori, kestävät vasaraterät, teräpulttien Ø 20 mm • Hydraulinen törmäyssuoja • Suuri ulottuvuus 4,6 m • Työleveys on 240 cm 13.250,Svh. • Työleveys 6,2 m, leikkuukorkeus 25 400 mm • 5 roottoria, 30 terää McConnel SR 620 Flex Wing -vaakataso murskain 10.890,Svh. Haasteena on vaikea pääsy nivelakselille. 11.660,. Siinä on vastapaino, joka saa sen kääntymään poispäin vaakatasoon, kun sitä ei käytetä. Nokkapyörä tarjoaa selkeästi paremman pellon pinnanseurannan. toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Toisaalta akselin pidike on nerokas. PYÖRÄN RUNKO on leveä ja vakaa. ULOIMMAT PIIKIT ottavat ensimmäisenä vastaan karhotettavan heinämassan
Pyöritysnopeus Kuhnille ei ole suositeltua voimanoton nopeutta, mutta maksimirajaksi asetettiin 540 k/min. Siksi suuret pyöritysnopeudet aiheuttavat helpommin vaurioita karhotettavien lehtien rakenteisiin. Karhonleveyden säätöasteikolla on punainen osio, jonka tehtävä on varoittaa tästä. MOITIMME Aloittelija voi teloa karhotinvarret toisiinsa. Oikeastaan testissä olisi pitänyt olla isompi 8131-malli, mutta 7631-malliin päädyttiin muista syistä. Roottoreiden ripustus on erittäin joustava, mikä saa aikaan hyvän maanpinnan seurantakyvyn. Voimansiirtoakselin tuki. Todennäköisesti roottorien nopealla laskulla oli osuutensa asiassa, mutta laskun nopeus oli reippaan ajonopeuden vuoksi välttämätön, jotta kone pysyi työtehtävän mukana. Testin kuluessa kokeiltiin eri pyöritysnopeuksia, mutta lopulta koneella päädyttiin ajamaan noin 450 k/min ulosoton nopeudella. Työkorkeuden osoittava asteikko on roottorin alapuolella. Se saa kunnialliset 240/290 pistettä, mikä takaa vertailun toisen sijan.. Kuten Kvernelandissa, myös Kuhnissa on hieman taaksepäin taivutetut karhotinvarret. Säätövaihtoehtoja on Kuhnissa useita. Ohjaimessa, josta valitaan vasen tai oikea puoli, on vain yksi keinukytkin. Testin loppupuolella pyöränripustuksia päätettiin säätää siten, että roottorit kallistuivat hiukan karhotussuuntaan, koska piikeillä oli taipumus jättää karhottamatonta heinää karhoa kohti siirryttäessä. Leveysja työkorkeusasteikot ovat myös helppoja lukea. KIITÄMME Roottoreiden kyky mukailla maan pinnanmuotoja. Muilta osin Kuhnin karhottimessa on useita mukavia yksityiskohtia. K U H N Pienellä pitkälle LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi KARH OTINVERTA ILU 2022 Kuhn GA 7631 on hyvä karhotin. Voimansiirto on yksinkertainen ja seisontajalka on testin paras. Onneksi moka havaittiin viime hetkellä, kun kalina alkoi ja voimanotto piti kiireesti pysäyttää. Piikit saivat hyvän otteen heinämassasta ja siirsivät sitä koko matkan sängen leikkuukorkeudessa. Varusteiden ja ominaisuuksien osalta malleissa ei pitäisi olla eroavaisuuksia. Kuhnissa ei ole mahdollista säätää piikkien pudotuskohtaa, mutta siihen ei myöskään ollut tarvetta. Vaikuttaa siltä, että Kuhnin välityssuhteet saavat roottorit pyörimään suhteellisen nopeasti. Tämä helpotti asteikon lukemista kuljettajan istuimelta, mutta työkorkeutta ei silti säädetty ajon aikana. Säädön jälkeen karhotin toimi vielä paremmin ja sillä ajettiin reilusti yli 10 km/h, vaikka karhotettavaa kasvustoa oli paljon. Yksityiskohta on hyödyllinen erityisesti suuren heinämäärän karhottamisessa. Kun roottorit käännetään alas, karhotinvarret koskettavat toisiaan keskeltä. Muut karhottimet on suunniteltu siten, ettei roottoreita voi laskea alas ennen kuin työleveyttä on kasvatettu. Roottorien laskun yhteydessä havaittiin, että piikit saattoivat koskettaa maata. Ajonopeus oli usein noin 11–12 km/h, ja joissain tapauksissa saatettiin nousta jopa 13 km/h tasolle. Kovaa alusta alkaen Käyttöönottomme jälkeen kävi selväksi, että Kuhnissa on potentiaalia. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 58 KUHN OLI VERTAILUN PIENIN KONE. Siinä on valkoinen tausta ja mustat numerot. Tämä saa piikit nousemaan korkeammalle, kun ne nousevat karholta. Säätö tarvitaan Testikarhottimessa oli sähköinen työkorkeuden säätö. Kuhnin suorituskyky on hyvä myös pienemmillä pyöritysnopeuksilla. Koukut, jotka pitävät karhottimen kuljetusasennossa, toimivat kevyesti operoitavilla köysillä. Taaksepäin taivutetut karhotinvarret. Pellossa oli vain yksi kivi Kuhn sai ruman naarmun maalipintaansa heti, kun roottorit laskettiin alas ensimmäisen kerran. Lisäsimme pyöritysnopeutta ja kone jatkoi edelleen samalla tavalla
Työleveysasteikko on selkeästi luettavissa kuljettajan istuimelta. Mineraalipohjaisen hydrauliöljyn suurimmat edut ovat merkittävät, mm. Tätä auttaa hieman se, että työleveyden osoitin on punaisella niin kauan kun ollaan vaaravyöhykkeellä. ylivoimainen hapettumisenkesto, erittäin hyvä hydrolyyttinen stabiilisuus ja tiivisteystävällisyys! Tule tutustumaan osastollemme A129:. Idioottivarma lukitus olisi parempi ratkaisu. Piikit ovat kohtuullisen aggressiivisia, ne noukkivat hyvin, vaikka maasto olisi hieman epätasainen. Nivelakselin tuki sen sijaan on testiryhmän mielestä täysin hyödytön. TYÖLEVEYS on säädettävä leveimmilleen, ennen kuin koneen voi käynnistää, jotta roottorit eivät osu toisiinsa. Turkkirata 10, 33960 Pirkkala | Puh. BIOHAJOAVA HYDRAULIIKKAÖLJY PETRO-CANADA ENVIRON ™ MV R on markkinoiden ainoa mineraalipohjainen biologisesti hajoava hydrauliikkaöljy. Biohajoavuus ylittää OECD 301B -standardin vaatimukset. VETOAISA on selkeä ja hieno, ja tukijalka on testin paras. Muut vastaavat biohajoavat öljyt ovat yleisesti kasviöljyja esteripohjaisia. Kytkentä onnistui vasta usean yrityksen ja erehdyksen kautta. KUHN seuraa pinnanmuotoja hyvin. 03 358 760 myynti@voitelukeskus.com | www.voitelukeskus.com Huippuluokan voiteluaineet. 59 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 RANSKALAISET ovat kiinnittäneet huomiota hydrauliletkujen merkinnässä, mutta testiryhmä ei kyennyt ymmärtämään niiden logiikkaa
C L A A S Vaikeuksia – silti kolmas sija LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi KARH OTINVERTA ILU 2022 Testiryhmän pienestä pettymyksestä huolimatta Claas saa 216,5 pistettä 290 pisteen maksimista ja siten kolmannen sijan vertailussa.. Muissa koneissa on mahdollista säätää kohta, jossa piikit putoavat karhotettavaan heinään. Norwegian Agron mukaan Claas oli päättänyt poistaa pudotuskohdan säädön tarpeettomana. Samalla havaittiin, etteivät karhotinpiikit kyenneet siirtämään heinää koko tarvittavaa matkaa sängen korkeudella karholle. Ohjaimella tehdään sähköisesti venttiilin esivalinta ja varsinainen roottorin säätö ylös tai alas tehdään traktorin hydrauliikalla. Suorituskyky parani, mutta piikeillä oli tuolloin taipumus viedä maata mukanaan. Konetta ajettiin usein 430 k/ min kierrosnopeudella, mutta nopeuden lisäys suorituskyvyn parantamiseksi houkutteli. Luultavasti perinteinen kampiratkaisu olisi toiminut yhtä hyvin. Claas sai 216,5 pistettä 290 pisteen maksimista eli kolmannen sijan vertailussa. Roottori kulki muutaman sentin liian korkealla muodostuvan karhon vierellä. Ajonopeus oli usein noin 10 km/h, joskus jopa 11–12 km/h, mutta silloin pyöritysnopeuskin piti olla korkeampi. Pyöritysnopeus Claasin karhotin toimii kaikkein matalimmalla voimanoton suositellulla pyöritysnopeudella välillä 380–480 k/min. Testiryhmän mielestä piikkien pudotuskohta on silti huomattavan aikaisessa vaiheessa. Kytkennässä huomattiin, että nivelakselille oli helppo päästä matalan vetorungon ansiosta. Liner toimi suhteellisen samalla tavalla heinämäärästä riippumatta. Epätarkka säätö Testikarhottimessa oli sähköhydraulinen, roottorikohtainen työkorkeuden säätö. Sähköinen työkorkeuden säätö. Oikea asennus olisi luultavasti korjannut karhotustulosta. KIITÄMME Huollettavuus. Leveä telin rakenne varmisti, että karhotin eteni vakaasti. Piikit päädyttiin säätämään hieman liiankin alas. Hitaampi ajonopeus sai karhottimen keräämään suurimman osan heinästä, mutta tämä heikensi suorituskykyä. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 60 CLAAS LINER 280 näyttää yksinkertaisesti tyylikkäältä. Näin Liner 2800 pääsi hyvin alkuun. Ongelma jatkui sekä tuoreella kasvustolla, että runsaalla heinämassalla. Testin jälkeen kuultiin, että testikoneen telin sisäripustukset oli asennettu vääriin pultinreikiin. Testiryhmän teorian mukaan tämä johtuu pääasiassa piikkien väärästä pudotuspisteestä, sillä korkeampi pyöritysnopeus näytti helpottavan ongelmaa. MOITIMME Pudotuskohdan säätö puuttuu. Heinä oli melko kuivaa ja kiusallisia rikkaruohoja oli vähän. Liikkeissä oli pieni viive, mikä sai roottorin jatkamaan liikettä vivusta vetämisen jälkeen. Lisäksi köydestä ei tarvinnut kiskoa roottoreita laskettaessa, sillä turvakoukku avautuu automaattisesti ennen kuin roottorit laskeutuvat. Vetoaisan selkeä rakenne. Ponnistellen eteenpäin Ensimmäisessä työvuorossa Claasilla oli suhteellisen vähäinen kasvusto karhotettavana. Runsaalla kasvustolla ongelma ei kuitenkaan pahentunut merkittävästi
Paalain ei kykene noukkimaan peltoon jäänyttä heinää traktorin pyöränjäljistä. Näin karhojen viereen jäi toisin paikoin hieman liikaa karhottamatonta heinää. +358 40 0682 866 | (08) 66 62 011 www.suokone.com | www.mericrusher.com ESITTELYSSÄ MJS-244 STG MURSKAUSJYRSIN MC4-MURSKAUSJYRSIN PIENKUORMAIMIIN MERICRUSHER Köykäntie 3, EURAJOKI – P. 02 868 3000 – www.vrp-makela.fi Alliance FAD GKN Vredestein Continental Ammattitaidolla yli 2 5 vuoden kokemuksella maataloudelle renkaat, vanteet ja navat. Claasissa on ainoana koneena omat paikat hydrauliletkuille. 61 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 SUURIN OSA hydrauliventtiileistä sijaitsee rungon vasemmalla puolella. Rakenne olisi näyttänyt siistimmältä, jos kaikki olisi koottu kannen alle. Tukijalka ja nivelakselin suoja ovat myös yksinkertaisia ja toimivia. TERVETULOA MAXPOMESSUILLE 5-7.5.2022 HYVINKÄÄN LENTOKENTÄLLE MERIPACKER TEHOKKAASEEN MAANTIIVISTYKSEEN MC4-MURSKAUSJYRSIN ROTAATTORILLA KAIVINKONEISIIN Puh. Kuvan tilanteessa tämä näkyi erityisesti vasemmalla puolella. CLAASISTA puuttuu piikkien pudotuskohdan säätö. HUOMAA vetoaisan selkeä rakenne
Ne eivät näyttäneet taipuvan juurikaan, vaikka heinää olisi paljon. Omapaino on noin 400 kiloa raskaampi kuin neljällä muulla vertailussa olevalla koneella ja se näkyy. Sitä varten on omat kuristusventtiilit. Jäykillä, paksurakenteisilla piikeillä on aggressiivinen tulokulma. Kaksikammioinen roottorin nostosylinteri. Suuremmalla pyöritysnopeudella kompensoitiin sitä, etteivät piikit seuranneet maanpintaatarkasti. Muutoin karhotin antoi hyvän vaikutelman. Koko taka-akseli on jäykkä ja se kääntyy kokonaisuudessaan kaarteissa. Roottorin etupyörälle painoa kohdistuu vähän, joten se kohoaa ajoittain ilmaan. Aluksi roottorit oli vedetty erehdyksessä liian lähelle toisiaan, jolloin ne estyivät laskeutumasta täysin maan pintaan. Pyöritysnopeus Krone suosittelee niinkin alhaista kuin 350–450 k/min pyöritysnopeutta voimanotolle. Näin päistenoston nopeutta voi säätää ilman, että se vaikuttaa taittonopeuteen, kun kone käännetään kuljetusasentoon. Jotain puuttui Testiryhmä yritti koko testin ajan selvittää, miksi Krone Swadron suorituskyky oli heikko. Se on vain puoli pistettä enemmän kuin Kvernelandilla ja takaa näin juuri ja juuri neljännen sijan.. Kun tämä havaittiin, kone alkoi toimia oikein. Myöskään karhotettava määrä ei näyttänyt vaikuttavan asiaan. Krone olisi päässyt paremmin kärjen tuntumaan roottorin tukipyörien suuremmalla akselivälillä. Varovainen aloitus Krone aloitti osuutensa keskinkertaisella heinämäärällä. K R O N E LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi KARH OTINVERTA ILU 2022 Krone ansaitsi 210,5/ 290 pistettä. Työryhmä arvioi, että se tulisi näkymään vertailussa. Tyylikäs kansi hidastaa kulmavaihteen öljynvaihtoa. Kronessa oli hiukan yllättäen vain neljä roottorin tukipyörää, taka-akselin teli on lisävaruste. Muutaman kerran puhtaalla ja kuivalla timoteikasvustolla ajonopeus oli jopa 11–12 km/h, mutta silloin oltiin aivan koneen ylärajoilla. Nostosylintereissä on kaksi erillistä kammiota, joista toinen on päistenostoa varten. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 62 Paras työkorkeuden säätö ENSISILMÄYKSELLÄ KRONE SWADRO TC880 PLUS näytti todella tukevalta. Lisävarusteena saatavilla oleva taka-akselin teli olisi varmaankin tehnyt tarvittavan eron. Tämä oli ainoa työkorkeuden säädön ohjain, jota uskallettiin käyttää ajon aikana. Ajonopeus oli usein 9–10 km/h tienoilla. Helppo hallita Kronen ohjain oli testin paras. Suorituskyky ei kuitenkaan osoittautunut kovin erikoiseksi. Tämä tekee roottorin herkäksi maan pienille epätasaisuuksille, eivätkö piikit aina seuraa maanpintaa riittävän tarkasti. Siksi karhotin jättää hiukan heinää peltoon. Lopulta tultiin siihen tulokseen, että roottorin takapyörät ovat suhteellisen lähellä roottorin keskiosaa ja niille kohdistuu suhteellisen suuri massa. KIITÄMME Sähköinen työkorkeuden säätö. Päisteessä Krone antoi hyvän ajokokemuksen. Kronella on erikoinen pakko-ohjausratkaisu pyörille. Roottorin työkorkeudelle on digitaalinen näyttö, jolla voidaan säätää kumpaakin roottoria erikseen. Konetta päädyttiin nopeasti ajamaan 450 k/min pyöritysnopeudella. MOITIMME Roottorin tukipyörät. Säätö oli tarkka, ja digitaaliseen näyttöön oli helppo luottaa ilman, että roottorien työkorkeutta tarvitsi tihrustaa ajon aikana. Karhotin jätti koko ajan karhottamatonta heinää riippumatta siitä oliko tavara tuoretta vai kuivaa. Ratkaisussa on vain vähän liikkuvia ja kuluvia niveliä, eikä yksinkertainen rakenne heikennä ajokokemusta
Roottorin nostosylinteri on kaksiosainen ja kuristin vaikuttaa vain siihen osaan, joka nostaa roottoria päisteessä. Koneita rajattu erä. KRONEN OHJAIN on testin paras. Fiksu ratkaisu. Hinnat (alv %) voimassa 31.5.2022 asti. Mahd. Kylvökoneita ja äkeitä vielä kevättöihin! Kotimaiset tehopakkaukset! 42.080,Alkaen MULTIVA Forte FX -kylvölannoitin • Markkinoiden monipuolisinta, tarkinta ja luotettavinta kylvötekniikkaa • Ainutlaatuinen vannastekniikka takaa tarkan kylvötuloksen kaikissa olosuhteissa • Sopii myös suorakylvöön sekä minimimuokatulle että muokatulle pellolle KUHN Optimer XL 100-sarjan nostolaitekiinnitteiset lautasmuokkaimet, työleveydet 3 4 m • Kestävä ja tehokas muokkain suurille nopeuksille • 620 mm lautaset ja 600 mm jyrä • Piikkihara • Hydraulinen työsyvyydensäätö • Piensiemenkylvöyksikkö lisävaruste 21.790,Alkaen MULTIVA Optima T800 -joustopiikkiäes • Tehokas vaihteleville maalajeille • Avara runkorakenne, kantavat pyörät ja suuri piikkipaino • Kestävä ja hyvin työsyvyytensä säilyttävä MULTIVA Terra-. toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Se heikentää vakautta muihin karhottimiin verrattuna. Ratkaisu näyttää tyylikkäältä, mutta lokasuojat olisivat hyvä varuste. KRONESSA on omintakeinen pakko-ohjaus, jossa on hyvin vähän kuluvia osia. Ne ovat paksuja ja jäykkiä. Siksi karhotin taittuu nopeasti kuljetusasentoon ja takaisin. Takavalo ja heijastin ovat samassa yksikössä. Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.. Roottorin tukipyörien taka-akseli sijaitsee suhteellisen lähellä roottorin keskiosaa, eikä Kronessa ole teliä taka-akselilla vertailun ainoana koneena. PIIKIT on kierretty karhotinvarren ympärille. 63 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 SIPIN TAVOIN Kronessa on nostoja laskunopeuden säädöt. Krone oli vertailun ainoa kone, jossa työkorkeuden säätötarkkuuteen pystyi luottamaan niin, että sitä pystyi säätämään ajon aikana. expiikki, jolla aikaan saadaan tasainen muokkauspohja ja hyvä mururakenne vähillä ajokerroilla • Parhaat edellytykset hyvälle orastumiselle 30.060,Alkaen. Se on helppo käyttää ja siinä kummankin roottorin asetettu työkorkeus ilmaistaan selkeästi
Toisaalta ohjain taas ei ole kaikkein järkeenkäyvin toteutus. Vaikutti siltä, että karhotin sietäisi tuolloin suurempaakin ajonopeutta. Hyvät yksityiskohdat Kvernelandista löytyi joitakin hyviä yksityiskohtia. Roottorin tukipyörien runko on hyvin muotoiltu. Roottorien laaja liikevara parantaa maan pinnan seurantakykyä. Työkorkeutta osoittava asteikko ei myöskään näy selvästi traktoriin, mutta ohjaimessa on kuitenkin numeronäyttö. KIITÄMME Roottorien maanpinnan seurantakyky. Ominaisuuksia oli yksinkertaisesti vaikea käyttää. Pyöritysnopeus Kverneland suosittelee voimanoton nopeudeksi 420–480 k/min. Parempi runsailla kasvustoilla Testin kuluessa Kvernelandilla ajettiin useilla erityyppisillä heinikoilla, mutta positiivisin yllätys ilmeni vasta runsaalla kasvustolla. Puhtaalla timoteillä päädyttiin 12 km/h:n ajonopeuteen, ja voimanoton nopeus oli Kvernelandin suositteleman maksimin tasolla. Voimanoton nopeus nostettiin sallittuun maksimiin, mikä edelleen paransi suorituskykyä hiukan. Kverneland pärjäsi vertailun ainoana paremmin suurilla heinämäärillä. Sato koostui melko puhtaasta timoteista, mutta huonon sadon vuoksi heinä oli lähes täysin tasaista. Kuten Sipillä, myös Kvernelandilla on hyvä suorituskyky, ja tässä juuri pienistä yksityiskohdista on eniten hyötyä. Testiryhmä kuitenkin epäili, oliko niin suurella pyöritysnopeudella ajaminen järkevää mahdollisten lehtivaurioiden vuoksi. MOITIMME Ohjain epäselvä. Koneen kytkeminen traktoriin onnistui hyvin, vaikka letkut oli merkattu vain keskinkertaisesti. Epätäydelliset säädöt Työleveyden säätöasteikko ei ole parhaalla paikalla roottorivarren päällä, koska se ei näy selkeästi ohjaamoon. Testissä ajettiin suurimmaksi osaksi noin 450 k/ min nopeudella, mikä tekikin ihan hyvän jäljen. Karhotusnopeus ei ollut kuitenkaan edes hienosäädön jälkeen ihan sitä mitä tavoiteltiin ja Kvernelandista saatiin keskitasoisen koneen vaikutelma. Karhotinvarret on taivutettu hiukan taaksepäin, mikä saa ne nousemaan korkeammalle, kun piikit nousevat karholta ylös. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 64 K V E R N E L A N D Runsaan rehun karhotin PERINTEISELTÄ NÄYTTÄVÄ KVERNELAND 9580 C on ollut myynnissä muutaman vuoden. Roottorin sivukaltevuutta jouduttiin hienosäätämään, jotta piikit saatiin kulkemaan tasaisella korkeudella koko roottorin siirtomatkan. LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi KARH OTINVERTA ILU 2022 Kverneland sai 210 pistettä 290 maksimipisteestä. Taaksepäin taivutetut karhotinvarret. Keskinkertainen vaikutelma oli joka tapauksessa haihtunut. Päisteissä hitaahkon nostoja laskunopeuden vuoksi ajonopeutta oli laskettava hieman, vaikka ne toimivat ihan mukavasti. Testikoneeseen sähköinen työkorkeuden säätö asennettiin jälkiasennuksena, eikä niitä myyjätaho Felleskjøpetin mukaan yleensä toimiteta 9580 C -malliin. Työleveyden säädön parempi asteikko ja hydrauliletkujen selkeämpi merkintä olisivat parantaneet tulosta entisestään. Vähällä alkuun Ensimmäisellä työmaalla Kvernelandille oli vain vähän karhotettavaa. Tukijalka oli riittävä ja vetorunko korkeaa mallia. Sillä sai viidennen sijan vertailussa.. Nivelakseli vaikeasti käsillä. Ajonopeus vaihteli 10–11 km/h välillä. Päisteissä Kverneland nosti roottorit korkeimmalle. Etupyörät sijoittuvat lähelle piikkejä ja takatelit ovat leveällä toisistaan. Runsaalla kasvustolla tämä todennäköisesti osoittaa merkityksensä
050 321 1260 Jälleenmyynti: www.lantmannenagro.fi KUTEPA RUBBER SERVICE OY RENGASPINNOITUKSET P. 65 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 KARHOTTIMEN TAITTAMINEN ylös on helppoa ilman ohjainta. GROUP PINNOITAMME JA KORJAAMME • maansiirto• teollisuus• umpikumirenkaat • myös runkoineen varastosta Tervetuloa MAXPOosastollemme C95 TRAKTOREIHIN MYÖS 42” Tilaa RENKAILLESI pinnoitus nyt! p. KARHOTTIMEN VETOHAARUKKA on perinteistä tyyppiä, joten pääsy nivelakselille on hankala. PYÖRÄT ovat melko lähellä piikkejä. Metallipalvelu Hartikainen Oy Vepsänjoentie 1, 83900 Juuka, Puh. 0400 602 772. Lukituskoukkujen vapautusköydet vaativat suhteellisen vähän voimaa. www.kutepa. 0400 602 772 www.kutepa. Työleveyttä osoittava asteikko sijaitsee roottorivarren yläpuolella, eikä sitä ole mahdollista lukea kuljettajan istuimelta. Akselin ripustuskoukku on oikealle kalteva, joten akseli voi ottaa oikeaan takapyörään karhotinta kiinnitettäessä. Se vaikuttaa maaston seurantakykyyn positiivisesti
Ratkaisu toimii, mutta testikoneessa roottoreita piti keventää hieman ennen säätöä. Mahdollisimman suuren suorituskyvyn saamiseksi konetta päädyttiin pyörittämään maksiminopeudella. Tämä on luultavasti suurin syy, miksi suorituskykyä ei saatu hyväksyttävälle tasolle. Ajonopeus oli usein 7–8 km/h. MOITIMME Piikki taipuu yläviistoon kuormitettaessa. Traktorin hydraulilohkojen hyödyntäminen toimii, mutta se vaatii, että traktorissa on kaksi yksitoimista hydraulilohkoa vapaana leveyssäädön vaatiman yhden kaksitoimisen lisäksi. Massey Fergusonin maalin laatu vaikutti hyvältä. Koneelle annettiin kuitenkin mahdollisuus. Piikin kärki seuraa lähes kymmenen senttiä ripustuskohdan takana ylhäältä katsoen. Karho oli lähes puoli metriä tavoiteltua leveämpi ja ero muihin niin suuri, että heräsi epäilys kokoamisvirheestä, mikä kävikin ilmi testin jälkeen. Sitten koneelle annettiin helpommin karhotettavaa heinää, mutta ruokahalu ei näyttänyt parantuvan. KIITÄMME Helppo piikkien pudotuskohdan säätö. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 66 MASSEY FERGUSONIN karhottimia pidetään edelleen tulokkaana markkinoilla, joten uteliaisuus konetta kohtaan oli suuri. Karhottimessa on hydraulinen karhon leveyden säätö, mutta karho osoittautui kapeimmillaankin 1,6–1,8 metriä leveäksi. Siksi oikeanpuoleisen roottorin oikeata keinuakselia on laskettava ja vasemman roottorin oikeata nostettava, jotta vaikutus olisi symmetrinen. Hidasta alusta alkaen Aluksi Massey Ferguson sai karhotettavaksi pellon, jossa oli märkää heinää. Muutaman kerran nopeutta uskallettiin nostaa jopa 500 k/min lukemiin. Paras asetus löytyi nopeasti. sähköinen työkorkeuden säätö, jota ei löydy edes lisävarustelistalta. RK 802 TRC-PRO on hieman kevyemmin varusteltu, kuin useat muut vertailun koneet. Kammen ja kierteiden välinen liitäntä on tehty puristetusta hydrauliletkusta, jolla oli taipumus luistaa, kun roottorit lepäsivät pyörien päällä. Massey Fergusonin piikkien muotoilun havaittiin eroavan muista. Roottoreiden kaltevuutta on myös mahdollista säätää. Pyöritysnopeus Massey Ferguson suosittelee voimanoton nopeutta 420–480 k/min. Molemmissa roottoreissa on mahdollisuus nostaa oikeanpuoleisen telin keinuakselin korkeutta. Työkorkeus on kampisäätöinen. Karhotinvarsien irrotus. Suuremmalla ajonopeudella kuivalla ja puhtaalla sängellä päästiin hädin tuskin 9–10 km/h:n nopeuteen, mutta se vaati pöytäsuoraa pintaa. Siitä puuttui mm. Säätökammen letkuvälitys voi luistaa. Nopeus piti laskea kuuden kilometrin tuntinopeuteen, jotta kaikki heinä lähti piikkien matkaan. Piikit eivät pystyneet keräämään heinämassaa mukaansa sängeltä. Tämä saa piikin kärjen nousemaan yläviistoon taakse, kun sitä kuormitetaan. Piikit on kuitenkin helppo purkaa kuljetusta varten ja karhotin on nopea nostaa ja laskea päisteissä. M A S S E Y F E R G U S O N Fella punaisena LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi KARH OTINVERTA ILU 2022 Vain 156 pistettä 290 pisteen maksimimäärästä tarkoitti tällä kertaa viimeistä sijaa RK 802 TRC-PRO:lle.. Koska työkorkeuden asteikkoa ei ole ja kampi luisti, mittaa tarvittiin. Karhottimen säätämiseen käytettiin paljon aikaa, mutta sen saaminen toimimaan todettiin haastavaksi Norjan olosuhteissa. Säädössä ei ole lukukelpoista asteikkoa, joten se täytyy arvioida silmämääräisesti tai mittaamalla. Säädöissä hyvää ja huonoa Piikkien pudotuskohtaa voi helposti säätää liikuttamalla säätötankoa reiästä toiseen ja lukitsemalla se rengassokalla
HONDAPOWER.FI EU32i GENERAATTORI . ROOTTOREISSA on mahdollista muuttaa toisten sivupyörien korkeutta, mutta säädöstä puuttuu selkeä asteikko. Portaaton nopeudensäätö . letkuliittimien koko 25 mm . Keruupussin koko 70 litraa . Maksimiteho 3,2 kW . Pyörät ovat testin kapeimpia, eikä niille ole lokasuojia.. Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. Hydrauliletkuissa on sen sijaan hyvät merkinnät ja selkeät värit. Toiminta-aika 1/4 kuormalla 8,6 h . Teräkytkin 899 €* UUTUUS! WX10 VESIPUMPPU . Pituus 580 mm, leveys 465 mm, korkeus 320 mm 3 290 € UUTUUS! HRN536VY RUOHONLEIKKURI . max. tuotto 130 l/min 395 €* (sh. KARHOTINVARRET on helppo purkaa, lukitus auki ja ne liukuvat helposti irti. Nivelakselinpidike kolhiintuu helposti akselin suojan kanssa. Integroitu bio-leikkuutoiminto . Pyörät olisi voitu sijoittaa lähemmäksi piikkejä, varsinkin kun etupyörät ovat hieman takana. Leikkuuleveys 53 cm . 495 €) TARJOUS PYSÄKÖINTIJALKA on hieman jäykkä, mutta hoitaa asiansa. paine 3,5 bar . Akselikohtainen korkeudensäätö . Hintaan lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut. Eco Throttle -tyhjäkäyntiautomatiikka . Tehokas moottori GCVx170 . alv 24 %. Paino 6,1 kg . 67 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 * ) Hinta sis. max. MASSEY FERGUSON on panostanut ledivaloihin ja ne istuvat hyvin suojattuna heijastimen teräsrungossa. Piikkejä ei ole kierretty karhotinvarren ympäri, joten ne päätyvät rehuun katketessaan. Paino 26,9 kg
Monenlaista heinää Nurmen kasvilajikoostumuksella on myös paljon merkitystä karhotustulokselle. Helpointa karhotettavaa on suhteellisen uusi nurmi, jossa heinä on Olosuhteet selittävät tuloksia kuivaa ennen niittoa ja se on ehtinyt kuivua jonkin aikaa niiton jälkeen. Bedre Gardsdrift on vastannut ajotehtävistä ja teknisten seikkojen arvioinnista. Karhotustarkkuus paranee useamman KARH OTINVERTA ILU 2022. Vanhemmilla nurmilla mukana on enemmän rikkakasveja, mikä pidentää kuivumisaikaa. Aina näin ei voida ajaa, mikäli karhottimen ja niittokoneen työleveys poikkeavat toisistaan. Tämä on toki itsestään selvää nurmen korjaajille. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 68 Seitsemästä karhottimesta viisi oli varustettu työkorkeuden säädöllä. Se antoi mahdollisuuden nähdä konekohtaiset erot samoissa olosuhteissa. Niittotraktori joutui kulkemaan juuri niitetyllä luo’olla. K aikki vertailussa karhotettu heinä niitettiin niittoperhosella ilman murskainta. Siksi on tärkeää odottaa, että sadevesi on kuivunut kasvustosta ennen niittoa. Testissä havaittiin, että puhtaaksi karhottaminen oli hiukan helpompaa niittosuuntaa vastaan. Pahinta on ehkäpä juuri niitetty märkä heinä, jossa on paljon runsaslehtisiä rikkakasveja. Jos vielä traktorin pyörä on painanut kasvuston maata vasten, tilanne vaikeutuu entisestään. Myös etuniittokone levitti luo’on koko työleveydelle murskaamatta sitä. Niitetty heinä ilman murskausta jäi hyvin matalaksi ja traktorin pyöränjäljissä maata vasten painautunut kasvusto oli haastavaa karhotettavaa. Pyörien merkitys Vähimmäisvaatimuksena testikoneille oli neljä tukipyörää roottorissa. Tämän vuoden suuri karhotintesti on toteutettu työn laatua arvioineen norjalaisen neuvontaorganisaation ja Bedre Gardsdriftin kanssa yhteistyössä. Jos niittokoneessa olisi ollut murskain, voidaan olettaa, että olosuhteet olisivat olleet karhottimille paljon helpommat. Testin perusteella tehtiin johtopäätös, ettei tähän varusteeseen kannata käyttää rahaa. Tässä yhteydessä on mainittava, että testissä oli tilaisuus kokeilla useita erilaisia menetelmiä toisiaan vastaan ja erot muodostuivat yllättävän suuriksi. On aina houkuttelevaa aloittaa nurmen niitto sadekuuron päätyttyä, mutta sateen jäljiltä märän heinikon niitto pidentää esikuivausta ja lisää haasteita karhottimelle
Kiinnostuitko. Tämä tekee säädöstä riittävän luotettavan säädettäväksi myös ajon aikana. Tarkkuus peltotöissä saa aikaan tasaisen maanpinnan ja parantaa karhotustulosta. p. Hyöty näkyi selkeimmin karhottaessa peltolohkojen reunoilla, jossa pelto on usein epätasaisinta. Jos ojitus on kunnossa, vanhoista ajourista ei tarvitse karhottaa. Kronen ohjain näyttää kummankin roottorin työkorkeuden numeroina. Nokkapyörät sallivat suuremman ajonopeuden ilman, että roottorit keräävät likaa ja epäpuhtauksia. Työkorkeuden säätö Yksi karhotintestin tavoitteista oli selvittää, kannattaako koneen roottorin sähköiseen tai hydrauliseen työkorkeussäätöön investoida. Toisissa esivalitaan sähköisesti venttiili ja varsinainen roottorin korkeudensäätö tehdään traktorin hydrauliikalla ylös ja alas. Neljän muun karhottimen osalta tulimme siihen tulokseen, että lopputulos on tarkistettava jokaisen säädön jälkeen. Myös vähiten pisteitä vertailussa saanut karhotin tekee riittävän hyvää jälkeä, jos pellolla on pohjatyöt tehty hyvin ja oikein. Joillakin säätö tapahtuu puhtaasti sähköisesti. Kiinteä vuosihinta, kolmen vuoden sopimus. Säännölliset huollot ja talvisäilytys – ei huolta laiterikoista. Oikeassa kehitysvaiheessa niitetyllä ja riittävästi kuivuneella heinällä päästään edelleen lähemmäksi optimitilannetta. Soita ja kysy lisää! Miltä kuulostaisi Leasing-hapotin. Jos vaihtelut ovat liian suuria, karhotin jättää karhottamatonta heinää. 0400 863 514 happowa.fi. Testin jälkeen pohdittiin, että kaikki parhaat ominaisuudet parhaissa karhottimissa ovat yksityiskohtia, jotka kompensoivat pellon agronomisten ominaisuuksien puutteita. Vertailussa Kronea lukuun ottamatta kaikkien koneiden säätö oli niin epätarkka, ettei tulokseen voitu luottaa. Alkuperäisenä ajatuksena ollut työkorkeuden säätö ajon aikana osoittautui haastavaksi. Miten parantaa karhotustulosta. Rehunkorjuussa on kyse paljon enemmästä kuin karhottimen suorituskyvystä. Silloin on sama säätää kammella ja rahatkin säästyvät. Käytössäsi järein hapotinmallimme, Spreader 30. Jos karhottimella halutaan saada paljon karhoa lyhyessä ajassa, tärkeintä on, että piikeillä on koko ajan tasainen etäisyys maahan karhotettaessa. pyörän myötä. Jos rikkakasvitilanne on hallinnassa, karhottimen kanssa tulee paljon paremmin toimeen. Säädön voi tehdä pykälän kerrallaan tai viiden numeron välein. Roottorin teliripustus on ykköspyöriä parempi, koska teli puolittaa epätasaisuudet. 69 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 REHUNKORJUUSSA ON KYSE PALJON ENEMMÄSTÄ KUIN KARHOTTIMEN SUORITUSKYVYSTÄ. Vain Pöttinger oli varustettu nokkapyörillä, ja sillä oli positiivinen vaikutus tulokseen. Nokkapyörät ovat myös harvinaisia. Ratkaisut vaihtelivat. Tästä Krone oli esimerkki, koneessa ei ollut teliä taka-akselilla
2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 70 Massikan uutta niittokalustoa Massikan mallistoon tuli viime kasvukaudella uutta niittoja murskauskalustoa. Korsi katkeaa nyt uudella lautasniittopalkilla ja sato murskataan tarvittavalla teholla. Reaalityöleveys limityksen kanssa on yhteensä seitsemän metriä. TEKSTI SEPPO PENTTI, KUVAT SEPPO PENTTI JA VALMISTAJA. Laitteiston suojauksesta esteeseen törmätessä on myös huolehdittu. Niittotraktorina on uuden mallisarjan Massey Ferguson 8S.205. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 70 K K E S I T T E LY Siipirikko esittely-yhdistelmä, jossa etukoneena on DM 367 FQ KC ja takaniittokoneena DM 367TL-V, työleveydet molemmissa 3,6 metriä
M assey Fergusonin valikoimiin tuli viime kesänä uusi niittokonemallisto. DM-sarjassa on myös Farmer-mallisto, Kapeammat koneet, MF DM 164, 205, 246 ja 287, sopivat pienille ja keskikokoisille traktoreille. Kun vahakerrosta on murskauksessa vaurioitettu, sato kuivuu nopeammin. Satomassan määrää ei tarvitse turhaan rajoittaa, sillä jousituksen avulla piikit antavat hieman periksi. Se käsittelee satoa tarvittaessa hellävaraisemmin kuin moni muu murskain. Hammasrataspalkki Sadon katkaisusta huolehti molemmissa esittelyssä olleissa laitteissa matalaprofiilinen, kokonaan hammasratasvälitteinen niittopalkki. Työleveydet ovat vastaavasti 1,66 metristä 2,82 metriin. Hammasrattaat on sovitettu siten, että koko ajan on 3 ja puoli hammasta kiinni, jolloin rasitus yksittäiselle hampaalle vähenee. Massavirrassa hiertyminen kuluttaa kasvuston pinnasta vahaa, joka normaalisti suojaa kasvia kuivumiselta. Piikkimurskaimessa on piikit neljässä rivissä. Jos satoa on vähän, kasvimassalla on enemmän tilaa kulkea koneen läpi ja hieroutumista ei tapahdu vastaavasti. Sadon katkominen ei ole välttämättä tarkoituksenmukaista, koska se kasvattaa herkästi satotappioita. Tällöin massavirtaan tulee eritahtisuutta ja hiertyminen lisääntyy. Kyseisiin malleihin ei ole saatavilla murskaimia. Teräpalkki on öljykylpyinen. Leveimmässä 3,6 metrin etukoneessa murskaus puoltaa paikkaansa. Esittelyssä olivat etukoneena DM 367 FQ KC ja DM 367TL-V -takaniittokone. Rakenteet, erityisesti niittopalkki ovat tukevia ja etukoneen piikkimurskain tehostaa kasvuston kuivumista tarpeen mukaan. Piikkimurskaimen sijaan on saatavilla myös kumitelamurskain. Leikkuri on hitsattu ja niittokorkeus on minimissään 5,5 senttiä. Mallinimen KC-kirjaimet tarkoittavat piikkimurskainta, joka on otettu Fellasta. Piikkimurskaimella on mahdollista murskata hieman nihkeitäkin hyötykasveja, kuten apilaa, jos kasvimassaa ei ole aivan valtavasti. Uusi HD-niittopalkki on Hesston-pohjainen. Säädettävillä vastakammoilla hidastetaan sadon vapaata liikkumista ja taitetaan kasvustoa. Etukoneessa niittopalkin jälkeen on hieman tavallisesta poikkeava piikkimurskain. Jutun FQ-etuniittokoneet ja -murskaimet on saatavilla 3,6 ja 3,1 metrin työlevyisinä. Järjestelmä on rakennettu niin, että niittomurskausyksikkö liikkuu kuten hinattavassa koneessa ja sillä on mahdollisuus mukautua maanpinnan vaihteluihin myös kallistuen. Vastakampa, jota säädetään. Tämän ansiosta esteeseen osuessaan etukone väistää taakse ja ylös. Joustavuus massassa Piikkimurskain, joka hieman joustaa, on kohtalaisen tunteeton satomäärän vaihteluille. Hiemankaan apilaa sisältävän kasvuston käsittely esimerkiksi lyövällä murskaimella on hankalaa, sillä kasvusto menee muusiksi ja satotappiot kasvavat herkästi. Kun massaa kulkee koneesta enemmän läpi, rikkoutuu vaha pinnasta herkemmin. Esteeseen osuessaan palkin etureuna nousee ensimmäisenä. Etukone telineessä MF DM FQ etuniittokoneen kellunnalle on rakennettu erillinen runko, jossa niittomurskausyksikkö roikkuu tankojen ja nivelten varassa. Mallit FQja TL-V-niittokoneet ovat kokonaan uusia, joissa on yhdistelty edellisten mallien ominaisuuksia. Terissä on pikavaihtojärjestelmä. MF KC-PIIKKIMURSKA Neljä piikkiriviä. Turun Konekeskus Oy:n Massey Fergusonin heinäkoneiden tuotepäällikkö Kalle Murto pitää Hesston-pohjaista niittokalustoa onnistuneena. 71 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 Etukone on kiinnitetty kelluntarunkoon, eli etukonetta ikään kuin vedetään. Piikkimurska edellyttää myös vähemmän voimaa kuin moni muu murskatyyppi. Murskaimen vastakampaa voi säätää joko aggressiiviseksi tai hienovaraisemmaksi tarpeen mukaan. Murskauksen aggressiivisuus olosuhteiden mukaan. Etukonemallistossa on kapeampia alppimalleja, joissa työleveys on 2,052,50 metriä ja kääntyvällä niittopalkilla varustettuja malleja, joiden työleveydet ovat 3 ja 3,12 metriä
TAKANIITTOKONEEN RUNKO kokonaisuutena on matala, jolloin painopiste ei nouse korkealle. Kapeammalla mallilla karho saadaan ohjattua renkaiden väliin lautasten päällä olevilla kavennusrummuilla. Työleveys DM 367 -mallissa on 3,62 metriä. Etuniittokoneeseen on saatavilla lisävarusteena sivusiirto. DM 8612 -mallin työleveys on 8,6 ja DM 9614 -mallin 9,6 metriä. Törmäyssuojaus on toteutettu epäsymmetrisesti esteeseen ajettaessa niittoyksikkö nousee ylös ja kääntyy taakse. Erityisesti kapeammalla 3,1-metrin työleveydellä tämä tulee tarpeeseen, ja 3,6-metrisen etukoneen kanssa voi tehdä jo hyvinkin tiukkoja mutkia. Sato katkaistaan molemmissa esitellyssä laitteessa matalaprofiilisella, kokonaan hammasratasvälitteisellä niittopalkilla. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 72 ETUKONEESSA on piikkimurskain. Takana pelkkä niitto DM 367TL-V -takaniittokoneessa ei ole murskausta, vaan sato jää niittosijoilleen. Tällöin kaarteissa ei jää niittämättömiä kohtia, eikä traktori tallaa niittämätöntä kasvustoa. Kun etukone on mukana, niin kuljetusleveys 3,5 metriä. Takaniittokoneella työleveys on 3,6 metriä, puoliperhosella yhteensä seitsemän metriä. NIITTOYHDISTELMÄ on kuvassa siirtoasennossa, jolloin takaniittokone nojaa runkoon. Vastakammat myös taittavat kasvustoa, jolla tavoitellaan massavirtaan eritahtisuutta ja hiertyminen lisääntyy. DM-malleissa on kaksoissylinteri, jolla hallitaan niittoyksiköiden asennonsäätöä kuljetusta, päistettä ja työskentelyasentoa varten. Suomeen on tulossa tulevalle kaudelle leveämpää mallia. siksi, että kasvustolle saadaan hieman nopeutta ja karho voidaan ohjata pelleillä traktorin pyörien väliin, jolloin kasvustoa ei tiivistetä maata vasten. Kellunta on toteutettu epäsymmetrisesti – esteeseen ajettaessa niittoyksikkö nousee ylös ja kääntyy taakse. Kun niittokoneen ja karhottimen hankinta on mielessä, työleveyksien pohtiminen on järkevää, jotta ne saadaan sovitettua kokonaisuuteen paremmin ja vähennettyä hieman turhaa ajoa. Piikkimurskaimessa on piikit neljässä rivissä ja säädettävät vastakammat hidastavat sadon vapaata liikkumista. Satoa ei ole tarkoitus katkoa, koska se kasvattaa herkästi satotappioita. Myös investoinnissa on mahdollisuus säästää.
73 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 Sato katkaistaan molemmissa esitellyssä laitteessa matalaprofiilisella, kokonaan hammasratasvälitteisellä niittopalkilla. PIKK ASEN PAREMPI VAR AOSATALO Ajoneuvovalaisimet Akut ja -tarvikkeet Akkuja sähkötyökalut Autoilu Autosähkö Ensiapu Henkilösuojaimet Hionta Hitsaus Jalkineet Käsityökalut Kiinnitystarvikkeet Koneet ja laitteet Kuljetus ja varastointi Letkut ja liittimet Perävaunut Siivous ja puhdistus Maatalous ja raskaskalusto Sähkö Voiteluaineet Työvaatteet Valot Päivittäistavarat LOPUTON TOIMITTAJAVERKOSTO = nopeat ja joustavat toimitusajat W W W.KIVINIIT T Y.NET @KIVINIIT YNAUTO INFO@KIVINIIT YNAUTO.FI ALUEEN MONIPUOLISIN VARAOSAVALIKOIMA = pitää ajoneuvot kunnossa VAHVA TAHTO SELVITTÄÄ JA PALVELLA = pitkäaikainen ja varma kumppani Sastamalan myymälä Kivisenojankatu 7 020 743 1060 Ark 07.00-18.00 La 09.00-15.00 Huittisten myymälä Ostoskatu 2 020 743 10605 Ark 07.00-19.00 La 09.00-15.00 Autohuolto Kivisenojankatu 7, 38200 Sastamala 020 743 1062 Ark 08.00-16.00 Maatalouskonehuolto Kivisenojankatu 7, 38200 Sastamala 020 743 1063 Ark 08.00-16.00. HD-niittopalkki on kokonaan hammasratasvälitteinen. 3. 4. 3 4 2 1 2. Kaaviokuva piikkimurskaimen yksinkertaisesta rakenteesta. Koneessa on 3,6 metriä työleveyttä ja HD-niittopalkit. Niittoyksikön kiinnittäminen eturunkoon antaa joustavuutta turvajärjestelmiin ja mahdollisuuden seurata maanpintaa. Tulevalla kaudella esiteltävä perhosniittokone DM 9614 TL on varusteltu esittelyssä olleen DM367 TL-V:n kanssa vastaavalla tekniikalla. Kuvassa pienempi malli DM 8612 TL. Työleveys on silloin 9,6 metriä. 1
Suora kiinnitys tai 4-piste nostolaite. Letkuväli on 25 cm. Päisteestä levitys alkaa tasaisena, kun jakajia on kaksi ja letkutukset ovat lyhyet. Maan lietteelle aukaisee jousipainotettu vannas, jossa on veitsimäinen terä. VOGELSANG BLACKBIRD Työleveydet: 12, 15, 18, 21 ja 24 metriä. TEKSTI SEPPO PENTTI, KUVAT EEMELI LINNA, SEPPO PENTTI JA VALMISTAJA Kun lietevaunu on ollut useamman viikon ajossa, pöly on tarttunut hiekkateiltä vaunun kylkeen. E S I T T E LY 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 74. Automaattirasvari pitää huolen siitä, jotta nivelet saavat voitelunsa ja likaa ajetaan koko ajan ulospäin. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 74 K BLACKBIRD Vogelsangin Blackbird-levitin on kevyt vetää ja sillä saadaan liete levitettyä tasaisesti pellolle
Blackbird-levitin on uusi Vogelsangin mallistossa. JAKAJAN RÄJÄYTYSKUVASTA selviää sen yksinkertainen rakenne. Urakointikoneeksi haluttiin toinen, ketterämpi yhdistelmä, kun asiakkailla on mäkisiä ja monikulmaisiakin lohkoja. Levittimen pääjousta tuetaan lyhemmällä jousella, jolloin kokonaisuus on jämäkämpi. Metallinen leikkurikolmio pyörii, liukuu ja katkoo lietevirtaa reikälevyä vasten.. 75 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 K oneurakointi Mikko Häggman Oy hankki viime kaudeksi kaksiakselisen 18-kuutioisen Samson PGII lietevaunun. Rakenne on yksinkertainen, kun liikkuvia osia on vähän. Veitsieli vetovannaslevitin avaa lietteelle väylää maan pintaan ja sisään, jolloin kasvusto pysyy puhtaana ja ravinteiden haihtuminen on mahdollisimman pientä. Entuudestaan käytössä oli isompi kolmiakselinen Samsonin PGII, joka myös oli veitsilevittimellä. Toinen vaihtoehto on kiinnittää levitin suoraan vaunun runkoon. VOGELSANGIN JAKAJA työasennossa. Avatusta viillosta neste pääsee imeytymään maahan. Blackbird-levitin on kiinni vaunussa 4-nostolaitteella, jolloin kokonaisuus on vääntöjäykkä. Painatusta saadaan maksimissaan 12 kiloa. Levittimenä siinä on Vogelsangin uusi Blackbird, ExaCut ECQ -jakajalla. DropStop-mekanismi taittaa runkopuomiston kasaan ja varmistaa, ettei lietettä valu teille tai pientareille. Liete syötetään sivusta ja jakajan molemmin puolin on leikkurit ja jakajan aukot ovat samankokoisia. Nestepinta ylöspäin on pieni ja kun pinta kuivahtaa, vähenee haihtuminen nopeasti. Kun levittimen valintaa pohdittiin, niin vaihtoehdoista poimittiin saksalaisen Vogelsangin Blackbird 15 metrin työleveydellä. ExaCut ECQ -jakaja Blackbirdin molemmissa siivissä on Vogelsangin pystymalliset ExaCut ECQ tarkkuusjakajat, joilla liete jaetaan letkuihin. Levittimessä on 25 sentin vannasväli ja vannaspainatusta voi olla enintään 12 kiloa. Tällä minimoidaan päällekkäisyydet päisteissä. Vogelsangin levittimessä on uudistettu letkuasettelu, jolla parannetaan levityksen tarkkuutta. Kyseiset levitinjärjestelmät rinnastetaan tukijärjestelmässä multaimiksi. Vogelsangin jakajassa on käytetty tekniikkaa, joka esiteltiin ja palkittiin VOGELSANGIN BLACKBIRD on jousikuormitteinen veitsilevitin. Lietevana näkyy kasvustossa. Kaikista putkista alkaa heti alussa tulla tasaisesti lietettä, eikä näin V-muotoista aloituskuviota pääse syntymään. Blackbirdiin on saatavilla myös Section Control -lohko-ohjaus, joka edullisemmassa vaihtoehdossa toimii puolittajana eli toinen jakaja suljetaan
Samsonin ohjaushydrauliikka on markkinoiden monipuolisimpia. Jakajan jälkeen lieteputken halkaisija on jakajan leikkurin vastaterän reikää suurempi, jolloin tukkeutumisriski pienenee jakajan jälkeen oleellisesti. Jousikuormitetulla kiristimellä poistetaan kulumisen aiheuttama välys automaattisesti. Kuljettajan ei tällöin tarvitse keskittyä asetteluun. Vaunun kanssa liikkumista helpottaa, kun käytössä on peruutuskamera. Samson PGII Samsonin vaunu on monipuolinen ja toimiva kokonaisuus. Valikoimasta löytyvät kestävät ja kustannustehokkaat SERVO-aurat, SYNKRO-kultivaattorit, TERRADISC-lautasmuokkaimet sekä TERRASEM-kylvölannoittimet. Tarkemmat tiedot koneista osoitteessa www.nhk.fi SERVO-aurat TERRASEM-kylvölannoittimet SYNKRO-kultivaattorit TERRADISC-lautasmuokkaimet. Jakajan aukot ovat samalla kehällä ja samankokoisia, jolloin pisimmän ja lyhimmän letkun kautta tulevassa lietteen määrässä eroa on valmistajan mukaan vain kaksi prosenttia. Samsonin vaunua ja Vogelsangin levitintä ohjataan Samsonin ohjaimilla. Levittimen ohjaus voidaan hoitaa kokonaan Samsonin ohjaimilla. Mahdollista on hankkia oma Vogelsangin ohjainkin. PÖTTINGER-maanmuokkauskoneiden valikoimamme on monipuolinen ja laadukas. Tarjolla on myös automatiikkaa, kun levittimen työkuntoon taitto ja palautus siirtoajoon hoidetaan yhtä nappia painamalla. ExaCut ECQ -jakajaan paineinen liete syötetään sivulta ja jakaja on pystyasennossa. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 76 vuoden 2019 Agritechnicassa. Terä ei pääse pakenemaan leikkuupinnasta ulospäin tukkeuman yhteydessä, sillä terä on mekaanisesti tuettu pyörivää terärunkoa vasten. Leikkuuterät ovat kolmionmalliset ja liukuvat leikkuupintaa pitkin ilman jousikuormitusta. Lietevana jää peltoon 25 sentin välein. Useampaa toimintoa vaativat liikesarjat, puomiston taitto ja levitys, ovat yhden napin takana. Vantaan veitsi avaa maahan uraa, josta neste pääsee imeytymään maahan. Käytössä on hydraulinen ohjaus aisalle, jolloin traktorin takarenkaille saadaan tarvittaessa lisää painatusta mäkisessä maastossa. Hydraulialustainen, kaksiakselinen vaunu kääntyy pakko-ohjattuna BPW:n akselistolla ketterästi tiukassakin paikassa. Näin voimaa tarvitaan vähemmän leikkaustyöhön. Jakaja on helppo huoltaa, kun sisällä olevat komponentit saa kerralla pois ja takaisin huoltoluukun kautta noin viidessätoista minuutissa
Tarkemmat tiedot koneista osoitteessa www.nhk.fi SERVO-aurat TERRASEM-kylvölannoittimet SYNKRO-kultivaattorit TERRADISC-lautasmuokkaimet. 77 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 PÖTTINGER-maanmuokkauskoneiden valikoimamme on monipuolinen ja laadukas. Valikoimasta löytyvät kestävät ja kustannustehokkaat SERVO-aurat, SYNKRO-kultivaattorit, TERRADISC-lautasmuokkaimet sekä TERRASEM-kylvölannoittimet
Kysy meiltä myös huoltoa moottorillesi. Siisti! HYUNDAI 125 LCR-9A -15 1900h, erinoimainen kunto. VOLVO L70G -14 13100h. Pyörittäjä. Valikoimissamme kaikki DEUTZ varaosat. Xchange Suutin [F/BF, D 2011] Xchange Suutin [TCD 3.6] KP-Pumppu [TCD 2.9] Joona 0400 521 159 • Sakari 040 716 1514 • Tapani 0400 427 549 HUOM UUSI OSOITE: Keski-Nurmontie 271, Seinäjoki KAIVINKONEKAUPPA.FI • myynti@kaivinkonekauppa.fi Hitachi ZX 225 USLC-5 -15 5900h Siisti ja hienokuntoinen! New Holland T7270 vm.2013 Hyvilä varusteilla oleva siisti voimanpesä. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 78 Tatti 13 00760 Helsinki 09 315 46 400 Moottorin sarjanumerolla varmistat vastaavuuden! Xchange KP-Pumppu [TCD 3.6] KP-Pumppu [TCD 2012] Xchange Suutin [TCD 2.9] Hinnat voimassa 29.6.2022 asti. Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa (alv 0%). kone. Rasvari, huoltosop. Hitachi ZX135USL-5B -16, Metsämalli 5800 h Erittäin harvinainen näillä tunneilla! Kobelco SK270SRLC-5 -17 4000h, pyörittäjä.. 1-om
Samsonin ohjausnäyttö on monipuolinen ja informatiivinen. Vaunu pellolla Vaikka liete olisi jäykkää, levitystä Siirtoreitti kulki Turku-Helsinki moottoritien alitse. Jakajan tukkeutumisesta tulee ilmoitus näyttöön. 79 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 15-metrinen levitin sopii pienille ja monimuotoisille pelloille paremmin kuin leveämpi. Nyt säiliö on tyhjä (0,3 m 3 ) ja levittimen alla on punainen palkki. voidaan jatkaa keskeytymättä, kun laahavantaissa ei ole tukkeutuvia osia. Jos olisi lietevirtausta, niin ne olisi vihreänä. Tiet ovat kapeahkoja ja väistöpaikkoja on niukasti. Samsonin näyttö on selkeä. maastossa asennonsäätö on kätevä, jos säiliö on tyhjenemässä ylämäessä. Kyseisille lohkoille levitysmäärä oli noin 30 tonnia hehtaarille. Veitsilevittimet eivät välitä myöskään maaston epätasaisuuksista, joten pienten kivien yli voidaan ajaa surutta. Vaunu ajossa Mikon Samson ja Vogelsang-yhdistelmä oli liikkeellä Salossa. Kun kiivain sesonki on ohi, siirrytään yhteen vuoroon. Mikolla on neljä kuljettajaa, joista kaksi ajaa pikku-Samsonia ja kaksi isompaa. Jos puolitus on päällä, niin palkki katoaa. Muutama tiukkakin paikka on ollut. Aisapainoa saadaan lisää hydrauliikalla, jolloin traktorin pyörät pitävät paremmin. Imupuomin letku laskeutuu suorana säiliön päälle siirtoajon ajaksi. Maaston muodot ovat mäkisiä. Jos peruutusmatka on pitkä, on syytä pohtia, kannattaako peruuttaa kaksi kertaa vai tehdä lenkki ja ajaa edestakaisin ja samalla levittää lietevanoja renkailla ja sotkea kasvustoa.. Etenkin mäkisessä BLACKBIRDIN MOLEMMISSA SIIVISSÄ ON PYSTYASENNOSSA VOGELSANGIN EXACUT ECQ -TARKKUUSJAKAJA, JOILLA JAETAAN LIETE TASAISESTI LETKUIHIN. Ilmajarruilla yhdistelmä pysähtyy kuitenkin tarvittaessa nopeastikin. Sesonkina ollaan liikkeellä kahdessa vuorossa. Kuvassa on puolittain punaiset palkit. Kuljettajan mukaan toiminnot oppii nopeasti. Paino loppuu hieman kesken täyden kuorman kanssa. Pellolla vältetään lietteen päälle ajamista eli mielellään levitetylle pellolle ei ajeta. Samsonin imukärsällä päästään imemään liete neljä metriä syvästä altaasta, kun käytössä on hydraulinen jatke. Vastaantulevat autot väistävät herkästi, kun vastaan tulee traktori vaunun kanssa. Säiliö saadaan tyhjäksi, kun pumppu sijaitsee säiliön etuosassa. Levitysleveyden puolitus on lietteen syötössä t-kappaleessa, jonka jälkeen on hydraulinen veitsisuljin. Sillan alla oli mutka ja ahdas paikka väistää vastaantulijoita. Vaunun etuosaa voidaan myös laskea hydraulisella vetoaisalla. Kaksiakselinen vaunu on ketterä ahtaisiin nurkkiin. Lietekaivoissa on toisinaan yllätyksiä, joten hälytysominaisuus ei ole turha
Puomiston uloimmat sivulohkot väistävät esteeseen ajettaessa.. TEKSTI JA KUVAT UOLEVI ORISTO PISARAT PELTOON Horsch Leeb 6 LT -ruiskussa on 6 000 litran säiliö. Kuvan ruiskussa on 42 metriä leveä puomisto, joka avautuu samanaikaisesti kummaltakin puolelta, mikä nopeuttaa avautumista. Horsch Leebin ratkaisu on 25 sentin suutinjaolla oleva puomi. Toisaalta sivulohkoja ei voida avata ja sulkea erikseen, mikä hankaloittaa esimerkiksi sähköpylväiden ohitusta. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 80 E S I T T E LY LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 80 Kasvinsuojeluruiskujen ja suuttimien valmistajat ovat kehittäneet erilaisia ratkaisuja tuulisiin olosuhteisiin. Sen korkeutta ja käytössä olevien suuttimien määrää ohjataan ajonopeuden mukaan
Se avaa ja sulkee yksittäisiä suuttimia joko kuljettajan valinnan tai automaattisesti ajonopeuden ja tarvittavan työleveyden mukaan. Myös suutintangot ja suuttimet pestään puhtaalla vedellä, minkä jälkeen ne voidaan puhaltaa täysin tyhjäksi paineilman avulla. Timo Ruipon Horschin suutinrungoissa on kaksi rinnakkaista suutinta, joista toinen on kaksoisviuhkasuutin. Kun toinen suutin kytkeytyy, niin puomia voidaan laskea, mikä vähentää. Teräsrakenteisessa puomissa on alumiininen jatke. Jokaiseen suutinrunkoon voidaan asentaa kaksi suutinkärkeä, joita avataan ja suljetaan paineilman avulla. Kuljettaja voi avata lohkoja joko käsin tai antaa lohkoautomatiikan hoitaa homman paikkatiedon perusteella. Mikäli vauhti kasvaa lisää, niin automatiikka avaa lisää suuttimia ja sulkee ne vauhdin jälleen laskiessa. Eri suutinvaihtoehdot ja niiden painerajat ja käyttökorkeudet voidaan tallentaa muistiin, mikä helpottaa työtä merkittävästi. CCS-varustetasoon kuluu hydraulisesti toimiva 600 l/min pumppu ja mekaaninen täyttöja ruiskutustoiminnan vaihtoventtiili. Useimmat asiakkaat päätyvät 3 900 euroa kalliimpaan Pro-malliin. Ruipon Horsch on lohkoautomatiikan lisäksi varustettu Auto Select -määränsäätöjärjestelmällä. Suutinrungossa on kaksi suutinta, joiden avautumista ja painetta automatiikka säätää ajonopeuden mukaan. Auto Select -järjestelmä avaa ja sulkee suuttimia yksitellen siten, että ruiskutuspaine pysyy koko ajan 1–3 barin alueella, mikä vähentää tuulikulkeumaa. Suuri ajonopeusalue Timo Ruipon Horsch Leeb 6 LT on erittäin hyvin varusteltu ruisku. Puomi on ripustettu vain yhdestä pisteestä. Yhtä suutinta käytettäessä suuttimien väli on 50 senttiä, minkä vuoksi puomia on nostettava, jotta koko ala tulee käsiteltyä myös leveyssuunnassa. Pesuvesi syötetään säiliössä oleviin pesusuuttiimiin esim. 50 litran erissä, minkä jälkeen ruisku ajetaan tyhjäksi. H orsch Leeb -kasvinsuojeluruiskumallisto painottuu suuriin ruiskuihin, vaikka mallisto on vuosien mittaan täydentynyt myös nostolaitekiinnitteisillä malleilla. LT-malleissa on teräksinen ristikkopuomisto, jonka uloimmat osat ovat alumiinia ja varustettu törmäyssuojalla. Automatiikka säätää myös puomin korkeutta valitun suuttimen mukaan. Basic-perusmallissa on 400 l/min pumppu, jota käytetään traktorin voimanottoakselilla. Ruiskutuspaine voidaan pitää alhaisena ajonopeudesta tinkimättä, mikä vähentää hienojakoisten pisaroiden syntymistä. 81 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 HORSCH LEEB LT -RUISKUN TEKNIIKKAA 25 sentin suutinjaolla varustetun ruiskun puomi on vain 30 sentin korkeudella maasta, mikä vähentää tuulikulkeumaa. Toiseksi uloimpien puomien kääntömekanismissa on murtopultti. Henkarin alakulmiin on kiinnitetty vaakasylinterit, jotka toimivat paineilmalla. Pyöräohjauksella varustetun Horsch Leeb LT Basic -ruiskun hinta on 98 500 euroa (alv %). pumppu, mutta täyttöja levitystoiminta vaihdetaan sähköisesti. CCS Pro -järjestelmässä on myös 600 l:n Horsch-ruiskun puomisto voidaan varustaa joko 25 tai 50 sentin etäisyydellä olevilla suutinrungoilla. Auto Select -järjestelmä säätää suutinten määrää ja puomin korkeutta siten, että tuulikulkeutuma on mahdollisimman pieni. Auto Select voi käyttää useita suuttimia tarvittavan nestemäärän mukaan: liikkeellelähtö tapahtuu yhdellä suuttimella ja toinen suutin aukeaa vauhdin kasvaessa. Kolme varustetasoa Varustetaso vaikuttaa pumppuvalikoimaan sekä venttiilien toimintaan. Toimintoja voidaan käyttää myös koneen vieressä olevalta ohjaimelta. 25 sentin suutinjaolla varustetulla puomistolla voidaan käyttää jopa vain 30 sentin työkorkeutta. Valmistajan mukaan se on kuin henkari, joka on ripustettu ylhäältä tankoon. Kummassakin CCS-järjestelmässä on omalla monikalvopumpulla toteutettu huuhtelujärjestelmä, joka käyttää vain puhdasta vettä. Se on varustettu 42 m leveällä puomilla, jossa on 25 sentin etäisyydellä olevat suutinrungot. Hinattavista ja ajettavista ruiskuista on tarjolla useita varusteiltaan ja tekniikaltaan toisistaan poikkeavia vaihtoehtoja. Tässä artikkelissa esiteltävän Horsch Leeb LT -ruiskujen työleveydet ovat puomista riippuen 18–45 m ja tyyppinumerot 4,5 ja 6 kertovat säiliön tilavuuden suoraan kuutioina
Suutinten pisarakoon luokitus muuttui 2019/2020. 2011 vahvistettu ISO-värikoodi kertoo sen koon. Näin suuttimien suihkukeilat eivät törmää keskenään. Suuttimien ohjaukseen tarvittava paine syötetään jokaisella puomin lohkolla olevaan jakoventtiiliin, johon suuttimilta tulevat paineilmaputket on kytketty. Kasvusto tulee tällä suutinvalikoimalla käsiteltyä neljästä suunnasta – kummaltakin sivulta ja edestä ja takaa – mikä lisää torjunta-aineen vaikutusta. Traktorissa tulee olla tehoa vähintään 135 hv, sillä ruisku painaa säiliöt täynnä n. Monipuolinen paineilmajärjestelmä Suuttimet on kytketty lohkoittain samaan nestepainelinjaan. Säiliön sileä pohja ei vahingoita kasvustoa. Kuljetusleveys on 2,55 metriä ja korkeus alle 4 metriä. 2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 82 Suuttimen valinnasta • Netin valintatyökalut helpottavat oikeiden suuttimien valintaa. Kasvikohtaiset suutinvalinnat voidaan tallentaa painerajoineen järjestelmän muistiin, mikä helpottaa käyttöä. Renkaan halkaisija on 205 senttiä. Horschin tuulitunnelissa tekemien mittausten mukaan kohtuullisessa 3 m/s tuulessa tuulikulkeuma on 25 sentin puomikorkeudella vain muutamia prosentteja, mutta 50 cm korkeudella parikymmentä prosenttia. Auto Select -järjestelmää voidaan käyttää myös valittaessa eri kasveille ja erilaisiin olosuhteisiin parhaiten sopivat suuttimet. Säiliön ovaali muoto vähentää loiskumista. Päisteissä venttiili kääntää nesteen kiertämään linjaston läpi, mikä vähentää sakan muodostumisen riskiä. Raidevälin vaihtoehdot ovat 2 ja 2,15 m. Traktorissa on oltava kuorman tunteva Ne ste , % Tuulivoima, m/s Kulkeuman vertailu 25 cm/50 cm etäisyys kohteesta Kohteen etäisyys 25 cm suutin Airmix 04 Kohteen etäisyys 50 cm suutin Airmix 02 40 50 60 70 80 90 100 1,0 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 Puomisto taittuu säiliön sivuille. Auto Select järjestelmä tekee suuttimen vaihdon paineilman välityksellä ohjaamosta käsin. 11 tonnia.. Suuttimet avautuvat ja sulkeutuvat joko lohkoautomatiikan tai Auto Selectin käyttämänä tai käsiohjauksella lohkoittain. Säiliön painopiste on alhaalla. Ruiskutuksen aikana painelinjaan syötetään nestettä sen kummastakin päästä, jotta paine ei pääse suuttimien avautumisvaiheessa putoamaan. • Suuttimen läpäisemän nestemäärän kaksinkertaistaminen vaatii 4 x suuremman paineen! • Suuttimien v. (Kuvalähde: Valmistaja) levittää nesteen ajosuunnassa katsoen eteen ja taaksepäin. • Hienojakoiset pisarat kulkeutuvat helposti tuulen mukana sitä herkemmin, mitä suurempi suuttimen kärjen ja käsiteltävän kasvuston korkeusero on. Jokainen suutin on varustettu paineilmalla ohjattavilla sulkuventtiilillä. Ennen vuotta 2011 valmistettujen suuttimien värikoodit olivat valmistajakohtaisia. tuulikulkeutumaa. Valmistaja suosittelee, että samassa suutinrungossa käytetään sekä tavallista että kaksisuihkusuutinta, joka Tuulikulkeuman vertailu, kun suutin on 25/50 cm:n etäisyydellä kasvustosta tai pellon pinnasta. Mikäli vetotraktorissa ei ole paineilmajärjestelmää, niin lisävarusteena on saatavana hydraulikäyttöinen, suomalaisen Dynasetin kompressori. Auto Selectin toimintaperiaate on siis sama kuin mekaanisessa ”triplettissä”, jossa kuljettaja vaihtaa käytettävää suutinta kääntämällä usealla suuttimella varustetusta kärkikappaleesta oikea suutin kohdalle
Säiliössä on kaksi pesu/sekoitussuutinta sekä kanisterien pesusuutin. Pumppu ja venttiilit on sijoitettu ruiskun etupäähän, jotta letkuja olisi mahdollisimman vähän. Kosketusnäytöllä varustetun yksikön lisäksi tarjolla on myös pienempi ja hinnaltaan edullisempi 8”näyttö. ISOBUS-yhteensopivaa ruiskua voidaan käyttää myös traktorin näytön kautta. 83 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 2 CCS-PRO-VARUSTEPAKETTIIN kuuluu ruiskun hallintalaitteiden viereen sijoitettu näyttö, joka näyttää mm. 5 SUUTTIMIEN sulkuventtiilit toimivat paineilmalla, jota syötetään sinisen muoviputken kautta. 1 TIMO RUIPON ruiskussa on Boom Control Pro -puomiautomatiikka, jossa on yhteensä 4 korkeuden mittausanturia. Keskilohkon kallistus ja korkeus sekä sivulohkot nousevat ja laskevat siten, että säädetty korkeus pysyy. Ruiskun toimintoja ohjataan painonappien avulla, jotta käyttö onnistuu myös suojakäsineiden kanssa. 6 KUULAVETOLAITE on vakiovaruste, koska iso ruisku painaa toistakymmentä tonnia. 3 RUISKUN täyttölaite taittuu kuljetusasennosta ulos. säiliön litramäärän. Sivulohkot nousevat, laskevat ja taittuvat yhtenä pakettina. Laatikossa on tilaa suojavarusteille ja mittakannuille. Muistiin voidaan ohjelmoida kaksi täyttömäärää. CCS-mallien pumppuja käytetään hydrauliikalla. 7 KUVASSA RUISKUN näyttö, johon saa kolme eri näkymää: varsinainen käyttönäkymä, puomin ohjaus sekä lohkoautomatiikan karttanäkymä. Suuttimen edessä oleva levy suojaa suutinta ja vähentää samalla tuulikulkeutumaa. 4 HORSCHISSA on tilava työkalulaatikko, jonka kansi kääntyy tasoksi. SUUTTIMIA OHJATAAN PAINEILMALLA Säiliöja puomivaihtoehtojen lisäksi on 3 eri varustetasoa – nivelakselia ei aina tarvita.. Erillisen puhdasvesisäiliön tilavuus on 500 l ja käsien pesua varten on oma 15 l ”kanisteri”. Kytkentä on välyksetön, mikä vähentää säiliössä loiskuvan nesteen vaikutusta
2022 Koneviesti Maatalous 6/ | 84 P. 015 320 400 • PL 500 (Graanintie 7) • 50101 Mikkeli P. 045 857 3039 Myynti Pohjois-Suomi Jokiniitty 19, 92140 Raahe Antti P puh. 040 962 0854 Antti S puh. 044 5885 262 • Nuottasaarentie 17 • 90400 Oulu www.eurofins.fi/agro • viljavuuspalvelu@eurofins.fi Olemme laskeneet perustutkimuksen ja lanta-analyysien hintoja! Hyödynnä veloitukseton näytteiden keräilypalvelumme n.130 eri maatalouskaupasta: www.eurofins.fi/agro/yhteystiedot 010 2711 200 Pirkantie 26, Virrat www.virhydro.fi Avoinna ma-pe klo 7-18, la klo 9-14 179 € Alkaen 69 € OSTA VERKKOKAUPASTA TAI MYYMÄLÄSTÄ Tuplaajaventtiilit Valmis lisälohko liittimillä & letkuilla GlobalSpiral™ -liittimet » kovaan paineeseen » koviin impulsseihin spiraaliletkuasennelmissa Läpäisee jopa miljoonan impulssin testin! NYT MEILTÄ! 2000 m 2 20 000 nimikettä VALTRA varaosat Uusi suurmyymälä Virroilla valtatie 23:n varrella Myynti Etelä-, Länsija Itä-Suomi Haikanvuori 5C 6, 33960 Pirkkala Heikki puh. Kysy myös tarjousta ovista ja ikkunoista.. 050 396 1756 www.inveco.fi Toimittaa rakentamisen elementit Meiltä huippulaadukkaat Izopanel sandwich-elementit rakentamiseen
koska neste syötetään kasvustoon ja maan pintaan joka suunnasta. Erikoiskasvien vuoksi ruisku42 m puomi taittuu säiliön sivuille. Suuttimet ovat pysyneet hyvin auki, vaikka keltaisessa kaksoisviuhkasuuttimessa on pienet reiät. Säiliön pesu on nopeaa, koska siinä käytetään aina vain puhdasta vettä eikä laimennettua torjunta-aineen ja veden sekoitusta. Akseliston paineilmajousitus vähentää myös puomin heiluntaa”, toteaa Timo Ruippo. Puomi on ripustettu vain yhdestä kohtaa ja sen sivuttaiskeinuntaa hillitään paineilmavaimentimilla. Vauhdin kasvaessa suuttimia avautuu lisää siten, että suutinpaine pysyy koko ajan 1–3 barin alueella. Maavara on n. Puomin päiden pitkittäisliikettä rajoitetaan iskunvaimentimilla ja jousilla. Timo Ruippo on tyytyväinen 25 sentin suutinväliin ja Auto Select -automatiikkaan. ”Ruiskulla voi isoilla ja selkeillä lohkoilla ajaa jopa 20 km/h nopeutta, koska Auto Select pitää pisarakoon ajonopeudesta riippumatta optimaalisena ja puomiston vaimennus toimii erinomaisesti. Liikkeelle lähdettäessä nestettä levitetään vain joka toisen suuttimen kautta ja puomi on 50 sentin korkeudella maasta. Käytännön työssä ajonopeus vaihtelee niin paljon, että optimitulokseen ei päästä yhdellä suuttimella. Vauhdin kiihtyessä suljettuina olleista rungoista avautuu ensimmäinen suutin ja puomi laskee 30 sentin korkeudelle. Ruisku on helppo irrottaa, koska pyöräohjaus ei tarvitse vaijeria tms. Käyttökokemuksia on kertynyt eri kasveista, sillä Harjavallassa sijaitsevalla tilalla on monipuolinen kasvivalikoima: kevätja syysviljoja, pakastehernettä, porkkanaa ja sokerijuurikasta sekä viljaa. 85 / 6 | Koneviesti Maatalous 2022 hydrauliikalla, jotta kompressori voi pysähtyä, kun paineilmasäiliössä on täysi paine. Pneumaattinen akselin jousitus on lisävaruste. Lohkon esteet ja muoto vaikuttavatkin työsaavutukseen enemmän kuin pinta-ala” kertoo Timo Ruippo. Puomisto liikkuu nopeasti, mutta silti tolpan kiertämiseen menee paljon aikaa. Puomin heiluntaa vaimennetaan pneumatiikalla toimivalla aktiivijousituksella, jota korkeusanturit ja gyroskooppi ohjaavat. Automatiikka voi käyttää 6–42 lohkoa, mutta hinta tietysti nousee määrän kasvaessa. Pyörät kääntyvät 28 astetta. ”Miinusta Horschille tulee tolppien ohituksesta, sillä puomiston kummatkin puolet avautuvat ja sulkeutuvat aina samaan aikaan. Automatiikka ohjaa pyöriä siten, että ruisku seuraa traktorin pyöränjälkiä mahdollisimman tarkoin. Hydrauliikalla toimivassa ruiskussa ei myöskään ole nivelakselia. Ruiskun pääsuodatin on tiheämpi kuin vakiomalli. Torjunta-aineiden käyttö on optimoitava ympäristön ja viljelyn kannattavuuden kannalta mahdollisimman tarkasti. Ruiskun pesu on helppoa, koska suuttimet ja -tangot voi tyhjentää paineilmalla. Kahden kauden kokemukset Timo Ruipon Horsch Leeb LT 6 -ruisku on tätä kirjotettaessa ollut käytössä 2 kasvukauden ajan. Auto Select -järjestelmä on ohjelmoitu siten, että suuttimet avautuvat ja sulkeutuvat neljässä eri vaiheessa. Ruiskussa on lohkoautomatiikka, joka sulkee ja avaa suuttimia kolmen metrin leveysportain. Tällä suutinjärjestelmällä päästään hyvään peittoon myös suurilla nopeuksilla,. ”Horsch Leeb 6 LT oli iso mutta hyvä investointi, jonka ominaisuudet sopivat myös erikoisviljelyyn”, summaa Timo Ruippo. Timo Ruippo käyttää samassa suutinrungossa ISO-taulukon keltaista ID-suutinta, jonka keila on tavanomaiseen tapaan puomin suuntainen. Puomiston vakaajasylinterit toimivat myös paineilmalla, kuten myös lisävarusteena toimitettava akselin paineilmajousitus. Toisessa suutinpaikassa on kaksoisviuhkasuutin, joka levittää nesteen ajosuunnassa eteen ja taaksepäin. tettavia hehtaareja kertyy vuositasolla yhteensä noin 1 300 ha, minkä vuoksi ruiskun tehoon ja työn laatuun on pakko panostaa. Valmistaja tarjoaa myös puolittain avattavia ja suljettavia malleja, mutta niiden työleveydet ovat kapeampia. 75 senttiä
2022 Koneviesti Metsä 6/ | 86. TEKSTI TOMMI HAKALA, KUVAT TOMMI HAKALA JA PROSILVA OY E S I T T E LY Suomen metsien luontainen uudistuminen alkuperäisillä puulajeilla mahdollistaa myös erilaiset jatkuvapeitteiset kasvatusmenetelmät. Nyt erilaisiin peitteisiin kasvatustapoihin siirtymisissä luodaan osa tulevaisuuden metsistämme. 2022 Koneviesti Metsä 6/ | 86 PUUNKORJUUSSA SIJAA ERIKOISTUMISELLE Metsälain sallimien metsänkasvatustapojen muutosaika on käynnissä. Niihin on tarjolla myös kokonaisurakointiin perustuvia kauppamalleja, niille metsänomistajille, joilla ei omatoiminen korjuu ole mahdollista. Samalla on muodostunut tilausta myös erikoistumiseen – Metsäsuunnittelu Hollanti Oy on ottanut ne osaksi palvelutarjontaansa
Sen vuoksi hakkuut ovat olleet pääsääntöisesti siirtymähakkuita jaksollisesti hoidetuista metsistä kohden peitteistä kasvatusta. PEITTEISIÄ METSÄNKASVATUSMENETELMIÄ Jatkuva kasvatus, eli puuston korjaaminen yläja laatuharvennuksella, ilman nuorempien puusukupolvien suurimittaista korjuuta. Palosaari on tehnyt jatkuvan kasvatuksen aloitusvaiheen hakkuita aina vuoden 2014 metsälain uudistuksesta alkaen ja myös vanhan lain aikana Pohjoisja Keski-Pohjanmaan alueella. Se tarkoittaa myös sitä, että niiden käyttämisestä on tiedettävä riittävästi ja samalla huolehdittava metsälain pykälien täyttymisestä. ”Emme näissä kohteissa mene alle lain määrittämien normaalien harvennusten puuston pohjapinta-alamäärien, eli vajaatuottoiseksi ei kuvioita hakata”, toteaa Palosaari. Yritys tarjoaa kaikkia metsään liittyviä palveluita, aina metsäteihin ja kunnostusojituksiin asti – kolme metsätoimihenkilöä organisoi toimintaa Oulaisista käsin. ”Sopii tiettyihin kohteisiin” Vasta 8 vuotta nämä menetelmät ovat olleet sallittuja lain puolesta. Impolalle on karttunut kokemusta yrityksen alkuajoilta asti. Yleensä koneenkuljettaja tekee puulajivalinnat ja siihen liittyvät muut toimet, toisen omistamassa metsässä. Suojusja siemenpuuuudistukset, joissa avataan valtapuuston alle tilaa ja valoa uuden taimiaineksen syntymiseen. ”Kaikkiin paikkoihin tämä ei sovellu. ”Emme tee pienaukkoja, vaan jätämme myös järeämpiä puita kasvamaan.” Vaikka metsänomistaja päättää käytettävän menetelmän, Palosaari suosittelee menetelmää lehtomaisille, tuoreille ja kuivahkoille kankaille. Peitteiset kasvatusmenetelmät asettavat koneyrittämisen erittäin vastuulliseen tilanteeseen. Harvestereita ja kuormatraktoreita on useamman alihankkijan muodostamina ketjuina ja logistiikan määränpäähän toteuttaa yhteistyökumppanit. J atkuva kasvatus tai erilaiset muut peitteiset kasvatusmenetelmät ovat tulleet osaksi metsäammattilaisten arkea. Varsinkin jos alikasvos on poistettu. Hakatut puutavarat konserni toimittaa eri yrityksille jalostettavaksi ja kaikki kaupat tehdään pystykauppoina – eli korjuu tapahtuu yrityksen hoitamien sopimusyrittäjien toimesta aina tehtaille asti. Näiden hakkuiden ilmoituksiin on luotu myös oma ilmoitusmerkintä, eli ”Eri-ikäisyyteen tähtäävä hakkuu”. Kaksivaiheiset metsät, joissa järeämmän, tiheässä kasvaneen ylispuuston poistolla vapautetaan alle syntynyt taimiaines. Se tarkoittaa samalla sitä, että hakkuut on osin ilmoitettu normaaleina harvennuksina, joihin yläharvennus luetaan. Noora valittiin aikoinaan yritykseen metsäasiantuntijaksi, josta hänen urapolkunsa on edennyt toimitusjohtajaksi Metsäsuunnittelu Hollanti Oy:ssä. Hän onkin toiminut myös esimerkiksi Luken ja Metlan asiantuntijoiden apuna hakkuiden toteutuksen ja aikaisempien hakkuiden seurannassa. Osmo on tunnettu tutkijapiireissäkin jatkuvan kasvatuksen hakkuiden toteuttajana ja Noora on yrityksen toimitusjohtajana, seuraten miten yrityksen palvelut toteutuvat. 87 / 6 | Koneviesti Metsä 2022 PUUNKORJUUSSA SIJAA ERIKOISTUMISELLE Osmo Palosaarelle ja Noora Impolalle monipuoliset metsänkasvatusmallit ja niiden korjuut ovat arkipäivää. Tällä hetkellä Metsäsuunnittelu Hollanti Oy puunkorjuusta jo 40 prosenttia muodostuu erilaisista peitteellisistä menetelmistä. Noora Impola on yrityksen toimitusjohtaja. Vähitellen ovat entisaikojen suojuspuuhakkuut, sekä myös kaksivaiheiset menetelmät siirtyneet tähän sektoriin. Samalla kun metsänomistaja kertoo -tai pitäisi kertoaomista tarpeistaan korjuuyrityksen kautta metsänomistajalle, on kuljettajan noudatettava lain kirjainta puuston määrästä, ”metsää älköön hävitettäkö.” Kaikki menetelmät kattauksessa Metsäsuunnittelu Hollanti Oy:n yksi osakkaista ja yritykselle hakkuuta suorittava Osmo Palosaari on tunnettu jatkuvan kasvatuksen hakkuiden suuremman mittakaavan toteuttaja
Monimuotoisuutta kuviolle toivat koskemattomaksi jääneet haavat, joita ei ollut edellisessä harvennuksessa poistettu. Sitä ei tehdä korvauksettomana lisätyönä tai erillisellä lisällä. Niissä on riittävästi alikasvoksenakin syntynyttä puustoa, jonka laatu sopii jatkokasvatettavaksi. Hakkuun yhteydessä harvesteripäällä napsittiin pois myös kuitukokoisia ja pienempiäkin alikasvoskoivuja, sekä vikaisia kuusia. Tämä kuuluu tarjottuun hakkuumenetelmän korjuun hinnoitteluun. Se korostui myös sen myötä, että kaadettavat rungot olivat pääsääntöisesti vähäoksaisia Nimi: Osoite: Postinumero: Postitoimipaikka: Puhelin: Syntymäaika: Sähköposti: Maaseudun Tulevaisuus VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: M2 00003 VASTAUSLÄHETYS Maaseudun Tulevaisuus maksaa tilauksen postimaksun. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Sen ansiosta ajouraverkosto oli jo valmiina ja ajourilta ei kertynyt runkoja. Samalla vähenee myös tarve tehdä erillisiä hoitoraivauksia. ”Tällä kuviolla on onneksi jäänyt tervettä alikasvosta, jonka avulla saadaan monikerroksisuutta syntymään”, totesi Palosaari puustoa katsellessaan. jakso (norm. Ajattelemme ja panostamme jatkuvan kasvatuksen hakkuussa myös seuraavaan 10–15vuoden päästä tapahtuvaa hakkuuta ja pelastamme kaiken mahdollisimman taimiaineksen.” Hakkuussa erilainen perustapa Palosaaren hakkuutapa jatkuvan kasvatuksen kohteilla poikkeaa lähes täysin jaksollisen kasvatuksen alaharvennuksista. 26,90 €/kk) Voita oma traktori!. Samalla kaatosuunnaksi muodostuu kaataminen vielä käsittelemättömälle alueelle, jolloin kaadossa vaurioituneet alikasvokset ovat nähtävissä ennen kohdan käsittelyä ja ovat poistettavissa. Kun tyvitukki on katkaistu, kaatopäällä seurataan runkoa maksimiulottumaan asti. Utajärveläisellä työmaalla oli edellinen hakkuu toteutettu normaalina ensiharvennuksena. Kaatosuunta on pääsääntöisesti aina harvesterista suoraan poispäin ja runkojen katkonta tapahtuu nosturin alle. Antamiasi tietoja voidaan käyttää ja luovuttaa Viestimedia Oy:n ja sen yhteistyökumppaneiden suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. Kuusettuminenkaan ei ole ongelmallista, sillä Palosaari suosittelee jatkuvaa kasvatusta kuuselle sopiville tuoreille ja kuivahkoille kankaille. Kuviolta poistettiin valtapuustoa, joka muodostui kahden-kolmen tukin rungoista. Eri-ikäiskasvatukselliseen kasvatukseen siirtymiseen sopivat Palosaaren mukaan kuvan kaltaiset, alikasvosta sisältävät nuoret kasvatusmetsät. Kuljetukselle myös erilainen työmaa Siinä missä harvesterinkuljettajalle Palosaaren tyyppinen hakkuutapa on erilainen, on eroa myös lähikuljetuksen osalla. ”Näin rungon viatkin erottuvat paremmin”, perustelee Palosaari. Kaatosuunta on pääsääntöisesti aina poispäin koneesta ja puu karsitaan ja katkotaan puomiston alle. Osallistun samalla arvontaan ja voin voittaa Solis 20 -traktorin etukuormaimella! Palkinnon arvo 13 580,00 €. 80,70 €) . Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. Paperisiin laskuihin lisätään 1,90 € paperilaskulisä. jakso 3 kk vain 65,70 € (norm. Koska kyseessä on järeämpien runkojen käsittelyä, vähemmistö tavaralaji on kuitu – ne käännetään ennen katkaisua tukeista erilleen, ja näin helpotetaan ja nopeutetaan ajokoneenkuljettajan työtä. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. EMME TEE PIENAUKKOJA, VAAN JÄTÄMME MYÖS JÄREÄMPIÄ PUITA KASVAMAAN. Tilausja arvontakortti Tilaa netissä! MT.FI/lehti tai oheisella QR-koodilla Tilaa soittamalla! 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus MAV2023 MAV2023 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia: sähköpostilla tekstiviestillä Painettu lehti + Digi nyt vain 21 90 €/kk Kestotilauksen 1. Karsintavaiheessa harvesteripäätä liikutetaan rungolla, jotta runko liukuu mahdollisimman vähän alikasvoksen seassa. Ratkaisulla rungon viat näkyvät kuljettajalle paremmin ja kaatuvat rungot puhdistavat metsää seuraavalta käsittelykohdalta. edellisissä hakkuissa, eikä uutta taimiainesta ole riittävästi syntynyt.” Alikasvos oleellinen tekijä Helmikuun loppupuolella Palosaarella oli työn alla kuviot, jotka oli harvennettu noin 15 vuotta sitten, normaalina alaharvennuksena. Jo harvesterin liikkumistyyli poikkeaa totutusta – hakkuun aikana tehdään runsaasti ajouralta ”pistouria” puuston sekaan. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Arvonnan säännöt: MT.FI/arvonta Avuksi suuriin saappaisiin. Taimisukupolvet olivat nyt kuusta ja koivua – aika näyttänee, syntyykö avoimempiin kohtiin myös mäntyä. Kasamuodostelmissa samassa kohdassa ovat tukit ja kuitupuut aina lähekkäin, koska rungon siirtely karsinnan ja katkonnan aikana on minimoitu. ”Ja hangen alla on suojassa lisää taimiainesta.” Kuviolle jäi hakkuun jäljiltä vähintään neljää eri ikäistä puustoa: Taimettuneita, taimikkoisia, kuitupuukokoisia ja tukkirunkoja. Puutavara sijoittuu kuviolle pääsääntöisesti yhden tai kahden rungon muodostamiin kasamuodostelmiin. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Tarjous on voimassa 30.3.2022 asti ja koskee vain uusia kotimaan tilauksia. Kyllä kiitos! Haluan tilata Maaseudun Tulevaisuuden edulliseen tutustumishintaan 1. Tällöin kapeampi latvus vaurioittaa vähemmän alikasvospuita. 2022 Koneviesti Metsä 6/ | 88 Palosaaren hakkuumenetelmässä harvesterilla tehdään ajouran sivuille pistouria, joilta etäämmällä oleva rungot käsitellään. Samalla myös ajourille ei kertynyt lisäkantavuutta tuovaa oksamattoa, koska rungot karsittiin ajourien välialueilla. Monimuotoisuus säilyy paljolti hakkuukoneenkuljettajan maalaisjärkeä käyttäen. Tilaukseen sisältyy myös MT Digi sekä jakson aikana ilmestyvät kuukausiliitteet Kantri, MT Metsä sekä Suomalainen Maaseutu. Kuviolla oli myös paljon kelopuita, pahkapuita ja kolopuita, joita hakkuukoneenkuljettajan kuuluu säästää mahdollisimman paljon. Sen jälkeen nostetaan osin karsittu runko ilmaan ja tuodaan lähemmäs konetta. ”Nuoremmat lehtipuuvesat eivät pääse enää ottamaan kiinni jatkokasvatettavia alikasvospuita ennen seuraavaa käyntikertaa
Paperisiin laskuihin lisätään 1,90 € paperilaskulisä. jakso 3 kk vain 65,70 € (norm. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Tarjous on voimassa 30.3.2022 asti ja koskee vain uusia kotimaan tilauksia. 26,90 €/kk) Voita oma traktori!. Tilausja arvontakortti Tilaa netissä! MT.FI/lehti tai oheisella QR-koodilla Tilaa soittamalla! 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus MAV2023 MAV2023 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia: sähköpostilla tekstiviestillä Painettu lehti + Digi nyt vain 21 90 €/kk Kestotilauksen 1. Arvonnan säännöt: MT.FI/arvonta Avuksi suuriin saappaisiin. Antamiasi tietoja voidaan käyttää ja luovuttaa Viestimedia Oy:n ja sen yhteistyökumppaneiden suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. Tilaukseen sisältyy myös MT Digi sekä jakson aikana ilmestyvät kuukausiliitteet Kantri, MT Metsä sekä Suomalainen Maaseutu. Kyllä kiitos! Haluan tilata Maaseudun Tulevaisuuden edulliseen tutustumishintaan 1. Osallistun samalla arvontaan ja voin voittaa Solis 20 -traktorin etukuormaimella! Palkinnon arvo 13 580,00 €. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. jakso (norm. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. 89 / 6 | Koneviesti Metsä 2022 Nimi: Osoite: Postinumero: Postitoimipaikka: Puhelin: Syntymäaika: Sähköposti: Maaseudun Tulevaisuus VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: M2 00003 VASTAUSLÄHETYS Maaseudun Tulevaisuus maksaa tilauksen postimaksun. 80,70 €)
FI Markkinoiden nopeimmat klapikoneet Katso lisää: PILKEMASTER.FI Suomessa suunniteltu ja valmistettu yli 20 vuoden kokemuksella! KETO FORST Xtreme V2 KETO 150 Karate Multi UUTUUDET!. Jo yli 15 000 käyttäjää ympäri maailman! Tervetuloa Pilkemaster-esittelyihin! Olemme mukana LEPAA, FinnMETKO, KoneAgria ja MaatalousKonemessuilla. Soita ja pyydä tarjous: 040 505 8697 | 020 741 3322 Agromaster Oy – Teollisuustie 8, 54710 Lemi Pilkemaster PI LK EM AS TE R. 2022 Koneviesti Metsä 6/ | 90 Pilkemaster klapikoneet mukautuvat juuri tarpeitasi vastaavaan käyttöön. Pilkemaster on voimakas ja kestävä klapikone kaikkiin olosuhteisiin ja on kattavasti varusteltu jo vakiona
Uuden metsälain myötä myös kaikkien puunkorjuuta toteuttavien ja suunnittelupalveluita tarjoavien yritysten vastuut korostuvat ja kiistoiltakaan ei ole voitu välttyä missään hakkumenetelmässä. KAIKKI POISTETTAVAT RUNGOT eivät ole tukkilaatuisia ja valtapuustoa. mäntyjä. Suomessa kun on erittäin vaihtelevat maasto-olosuhteet ja -metsätyypit – samalla kuvioilla voi olla sekä jatkuvaan kasvatukseen, yläharvennuksella pidennettyyn kiertoaikaan perustuvaan ja jaksolliseen kasvatukseen sopivia kohtia.. Tällä työmaalla aiemman harvennuksen jäljiltä oli jäänyt riittävästi pienempää puustoa, jonka nyt jätettiin yhdeksi puusukupolveksi. Palosaaren toteuttamassa jatkuvan kasvatuksen hakkuussa ei muodosteta pienaukkoja, vaan puustoa on kaikkialla. Nämä ongelmat ovat havaittu erilaisissa Suomen metsien arvioinneissa, joista viimeisimpänä on ollut kiistelyt HCV-määritysten (korkean suojelupotentiaalin alueiden) pohjatiedoissa, jotka on määritelty vaativan myös maastokäynnit. Kuvassa näkyy keskellä harvesterin tekemä pistoura puuston sekaan, jonka päälle on karsittu seuraavan piston runkoja. Koska kasat ovat isoja, niiden havaitseminen lumen seasta on helpompaa kuin pelkistä kuitupölkyistä muodostettujen. Utajärven kuviolle jäivät pystylahopuiksi tervasroson tappamia mäntyjä, sekä elävät haavat tuottamaan monimuotoisuutta. Esimerkiksi alikasvoksen määrä ei välity latvuskuvauksen pohjalta, mikä taasen on jatkuvan kasvatuksen aloituksessa oleellinen tekijä. Myös välikokoisia runkoja, etenkin koivuja poistetaan haittaamasta havupuiden kasvua. Se on tärkeää yritykselle siksikin, että toimintatapa on pystykauppoihin perustuva, metsien käsittelyn on oltava lain määrittämällä tasolla – toteuttaja kun vastaa korjuusta kokonaisuutena. Vaihtoehtoisia menetelmiä on käytettävissä. KASAT JA OKSAT sijoittuvat kuviolla jäävän puuston sekaan, eivät tavanomaisen harvennuksen tavoin aivan ajouran viereen. Oma tietoisuus edelleen tarpeen Yleisesti metsänomistajien tietoisuus omien metsiensä kuvioiden tilasta on todella oleellista ja tarpeellista – joko omatoimisesti tehtynä tai ostettuna palveluna. Erilaiset vapaasta metsätiedosta nähtävät kuvaukset antavat pohjaa suunnittelulle, mutta ne eivät korvaa maastokäyntejä. Jos puukauppasopimuksessa ei ole määritelty miten korjuu suoritetaan ja millaisen pitäisi lopputuloksen olla, kiistat ja hampaiden narskuminen voivat yleistyä. Sekakuormien ajokin on kohtuullisen helppoa, koska vähäiset kuitupölkyt voi sijoittaa kuorman toiseen laitaan ja värimerkatut tukit erottuvat järeämmistä kuitupölkyistä. Se ei kuitenkaan tarkoita, että yritys suosittelisi jatkuvaa kasvatusta sellaisiin paikkoihin ja metsiin, joihin se ei sovi. Niille metsänomistajille, jotka haluavat Metsäsuunnittelu Hollanti Oy:n tarjoamat hakkuutavat tuovat metsänomistajalle mahdollisuuden hyödyntää metsälain mahdollistamia hakkuutapoja, pidemmän ajan kokemuksien hyödyntämisellä. Kuusivaltaisilla kuvioilla, jotka ovat yleensä myös rehevämpiä ja pehmeämpiä, oksien siirtely ajouralle lienee tarpeen, jos paksua lumikerrosta ei ole lisäämään kantavuutta ja suojaamaan juuristoa. 91 / 6 | Koneviesti Metsä 2022 KUORMATRAKTORIN KULJETTAJALLE jatkuvan kasvatuksen kuvioit tarjoavat kasoja, joissa pääosassa ovat tukkipölkyt
2022 Koneviesti Metsä 6/ | 92 Käyttäjälle räätälöity Joskus metsäkoneyrittäjän tarpeet eroavat pienissäkin yksityiskohdissa yleisestä linjasta. Hänelle Prosilva Oy räätälöi yksilöllisillä yksityiskohdilla oman harvesterimallin. Keski-Euroopan järeiden runkojen poimintahakkuiden koneiden lisäksi on myös räätälöity nykyisiä harvesterimalleja. Osmo Palosaari teetätti sellaisen Prosilvalla.. Näin oli kyse Osmo Palosaaren kohdalla. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA E S I T T E LY 2022 Koneviesti Metsä 6/ | 92 Metsälain sallimien laajempien hakkuutapamahdollisuuksien kirjon myötä myös koneiden valmistajilla on ollut tarve tuottaa niihin sopivia koneita
Moottorin jatkeena on yksi suuri työja ajohydrauliikan pumppu (280 cc). Edellisten koneiden kokemusten myötä ovat yksityiskohdat uudessa koneessa yksityiskohtaisesti mietityt: Hakkuupäässäkin on yhdistelty useampaa Keto-mallia ja niistä on otettu parhaat puolet tähän kokonaisuuteen. Räätälöity Metsäsuunnittelu Hollanti Oy:n jatkuvapeitteisten hakkuisiin. Takarunko moottoreineen on varusteltu S3-perusmallin tavoin. Räätälöintiä tehdään myös suurten valmistajien ja maahantuojien toimesta. Prosilva Oy on rakentanut niin myös Osmo Palosaaren Prosilva S4 -harvesterin kohdalla. Alustakone yhdistelmä S3ja S4-malleja. 93 / 6 | Koneviesti Metsä 2022 Osmo Palosaarelle uusi Prosilva S4 on jo kolmas saman merkkinen harvesteri. Piilossa ollut nosturimalli Jos peruskone on osia paristakin versiosta, nosturi on sitten käytännössä uutta tuoteperhettä, Logmer Oy:ltä. Malli on aikoinaan suunniteltu Logman-harvestereihin, mutta sitä on toimitettu satunnaisille asiakkaille myös Eurooppaan. K un metsäkoneiden valmistus muuttui perustumaan useampaan konemalliin soveltuvien komponenttien käyttöön, luotiin samalla mahdollisuus konemallien risteytyksille. RÄÄTÄLÖITY PROSILVA S4 -HARVESTERI Toteutettu koneyrittäjä Osmo Palosaaren tarpeiden mukaan. Jatkuvan kasvatuksen työmaiden hakkuutapa vaatii koneelta omanlaisensa ominaisuudet. Hakkuuta täydellä ulottumalla parannettu nosturin ja hakkuupään ratkaisuilla. Pohjana kaksi ässää Palosaaren käytössä harvesterit ovat olleet harvennusmalleja, joiden käsittelemät rungot ovat kuitenkin vastanneet keskikokoisten uudistusalojen runkoja. Nosturille on suurempi kääntölaakeri sekä kaksimoottorinen kääntö. Rengastus vastaa S4:ää ja 710-34 Nokian korkeaprofiili renkailla, koneen leveys on 280 senttiä. Ohjaamon kääntö on valittuna optiona Palosaaren koneessa, jotta pystypuuston seassa peruuttaminen onnistuu puita kolhimatta. Vanteet siirrettynä puolelta toiselle, leveys on 300 senttiä. Syy tähän on tämän lehden toisesta jutusta luettavissa, missä esitellään Metsäsuunnittelu Hollanti Oy:n toimintaa. Siinä käytössä oli pienempi versio, Logmer 6-7 M – eli 7 metrin ulottuman versio. Vastaava nosturityyppi on käytössä Koneviestin esittelemässä uudelleenrakennetussa Pentti Pernaan Nokka Jokerissa (KV 13/2020). Tätä mahdollisuutta jotkin valmistajat käyttävät. Räätälöinnillä voidaan myös viilata harvesterimallia käyttäjän ehdoilla pienimuotoisesti. Nosturi muistuttaa 80-luvun ensimmäisiä Foresteri-harvesterinostureita, mutta siinä on toteutettu hydraulinen liikerataominaisuus. Koneisiin on asennettu esimerkiksi suurempituottoisia hydraulipumppuja ja erikoisvarusteltuja nosturimalleja. Kahden aikaisemman Prosilvan 810 kokemusten perusteella Palosaari hankki uusimman koneensakin samalla peruskonseptilla – nelipyöräisenä ja mahdollisimman ketteränä versiona. Nosturille ja harvesteripäälle ohjataan maksimissaan valmistajien suosittamat virtaukset. Eturunko – eli Prosilvan tapauksessa akselin ja nosturialustan yhdistelmä – on sitten täysverinen S4 ”HD” -versio. Palosaaren koneen nosturin tyyppi on H200-1, jonka ulottuma nyt valitulla nostoja taittopuomin yhdistelmällä on 10 metriä. Hakkuutyö niissä tapahtuu tekemällä pistouria ja metsän suurimpien runkojen karsinta ja katkonta tapahtuu aina etäällä. Sen maksimituotto on 1 600 k-min moottorin pyörimisnopeudella peräti 448 l/min. Taittopuomia käytettäessä sen sylinterin öljyvirtaus ohjataan osin nostosylinterille, jolloin puomiston kärki samanaikaisesti nousee ja puomin pään liikerata muodostuu yhdellä vivun liikkeellä vaakasuoraksi.. Täysvirtausta voidaan käyttää vain ajohydrauliikkaan nopeassa tieajossa. Esimerkiksi harvesterimallin takarunko voi olla lähes suoraan kuormatraktorin etupää ilman ohjaamoa
Eniten voimaa tarvitsevat liikkeet tuotetaan sylintereiden työnnöillä, eli männän puolta käyttämällä. ”Tässä yhdistelmässä kannattelu onnistuu, nostovoimaa on vielä täydellä ulottumalla riittävästi”, alun kokemusten jälkeen toteaa Palosaari. Jatkeettomassa versiossa on myös vähemmän roikkuvia letkunippuja, jotka estävät näkyvyyttä harvesteripäälle. Ratkaisun etuna on suurempi avauma raivauskäyttöön, Palosaaren tapauksessa telasto avautuu 70 senttiin asti. Samalla puomin päällä ei ole lunta ja roskia kerääviä tai sulattavia kohtia – puomisto ei jäädy lumiaikaan ja vuodot eivät sotke sitä. Rakenneratkaisuissa on huomioitu myös aluskasvillisuuden raivaaminen, niitä taittamalla ja myös repimällä – Palosaaren hakkuumenetelmään kuuluu myös jäävien alikasvosrunkojen poistaminen kasvamaan jäävien runkojen tyviltä. Letkutus kouralle kulkee sievässä yhdessä spiraalin suojaamassa nipussa. LOGMERIN ALKUJAAN Logman-harvestereihin kehittämä hydraulinen liikeratakuormain H200-1 on mielenkiintoisesti toteutettu. ”Yläterillä saa napsaistua tarkasti runkoa hipoen koivunraippoja pois. Takaterät haittaisivat lähekkäisten runkojen poistamisia ja lisäsivät painoa”, toteaa Palosaari, PALOSAAREN HAKKUUTAVASSA pääsääntöisesti rungot katkotaan puomiston alle. Jatkeettomassa nosturissa näkyvyyttä harvesteripäälle eivät haittaa jatkopuomin letkutukset. JATKUVAN JA PEITTEISEN KASVATUSTAVAN HAKKUUT OVAT TULLEET JÄÄDÄKSEEN.. Runko on kahdella liikkuvalla karsimaterällä varustetusta Keto 150 Major -mallista, joka on malliston vahvarunkoisin versio, joka on tarkoitettu varastopaikkaprosessointiin. Sahakotelo on taasen Keto-mallien yleisemmällä tavalla toisen telarungon jatkeena. Eli runkoa kannatellaan 7–10 metrin päässä koko ajan – myös kaatosahauksen jälkeen. PAINON MINIMOINTI näkyy puomin ääripäässä. ”Se 250 kiloa, minkä hydraulinen jatke tuo painoa lisää puomin päähän, on nyt käytettävissä puun nostamiseen”, toteaa Palosaari jatkeettoman version eduista. Etukarsimaterien akselit ovat akselimuttereilla kiristettävät ja sokkalukitteiset. Useamman Ketosen yhdistelmä Jos alustakone ja nosturi ovat räätälöityjä, sitä on myös harvesteripää. Järeiden runkojen ohjailusta yläharvennuksella osa on tehtävä kourankääntäjällä. Telasto ripustusvarsineen on leveällä viisirivisellä telamatolla ja se on sama kuin 150 Karate P -versiossa, mutta telarungot ovat ilman kuormauskäytön lisäkäpäliä. Sen ansiosta harvesteripään kokonaisleveys on pienempi ja se on ketterämpi ahtaissa puuväleissä työskennellessä. Kaikki hydrauliikan komponentit ja valot ovat puomin alla suojassa. Harvesteripään riipukekin on täysin jarruton, yksinkertaisin pitkä versio, kääntäjä kuitenkin erillinen Indexatormotomalli – ei siis Ketosen oma integroitu versio. Mutta kuorien sisällä on yhdistelmä eri 150-versioiden komponentteja. Tarrat sen kyljessä kertovat sen olevan Keto 150 Eco W. 2022 Koneviesti Metsä 6/ | 94 Palosaaren versiossa on jatkeeton taittopuomi käytössä
Leveämpi ja kiinteä W-telasto Keto 150 -rungossa tarjoaa täyden pito-otteen varmemmin myös tyvillä, vaikka ote ei olisi täydellinen. Sähkötoiminen, hiljainen ja ympäristöystävällinen Lithium akusto, max 100 km toimintamatka Tieliikennekäyttöön rekisteröity Tyylikäs muotoilu ja runsas varustelu Sähkötoiminen, hiljainen ja ympäristöystävällinen Työ ei ole aiemmin tuntunut näin hyvältä Kolme mallia, kaksi kuormatilan pituutta, lukuisa määrä eri lavarakenteen vaihtoehtoja Uutuus Suomessa!. Vetomoottoreina ovat suurimmat 315-kuutioiset versiot, joilla paksummatkin oksat karsiintuvat. 040 587 4045 petri.aaltonen@hako.. Lisätiedot & myynti: Petri Aaltonen puh. 95 / 6 | Koneviesti Metsä 2022 Palosaaren hakkuissa korjataan pääsääntöisesti kolmen tukin runkoja, eli tyviläpimitaltaan yli 40senttisiä, metsän järeimpiä puita. Oy Hako Ground & Garden Ab Vanha Porvoontie 256 C 01380 Vantaa www.hako.
Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. 10 Akkutakuu 82V Vuoden 82V laikkaleikkuri 82PC300 599 € * + Moottoriteho 2,5 kW + Leikkuunopeus 82 m/s + Leikkuusyvyys 110 mm + LED-työvalo + Liitin vesiletkulle + Paino ilman terää 5,7 kg + Käyttöaika 82V430G akulla < 40 min + Akku ja laturi myydään erikseen 48V ketjusaha 1,8 kW 48CS18 249 € * + Ketjunopeus 20 m/s + Moottoorinteho 1,8 kW + Säädettävä ketjunopeus + 14” laippa + Hiiliharjaton moottori + Paino 3,6 kg + Käyttöaika 4 Ah akulla < 30 min. 2022 Koneviesti Metsä 6/ | 96 * ) Hinta sis. Polartherm Oy www.polartherm.fi. Hintaan lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut. CRAMERTOOLS.FI Lue lisää www.cramertools.fi Osta 82V akku nyt, saat peräti 10 vuoden takuun! LAITTEILLA 3 VUODEN TAKUU, AKUILLA 2 VUOTTA. + Akku ja laturi myydään erikseen Robottileikkuri RM2700 1 899 € * + IPX5 (vesipestävä) + Kaksi hakukaapelia + Pakkasja sadesensorit + 9 kpl varateriä + Suositeltu leikkuu-alueen koko 2700 m 2 + Etähallinta sovelluksella + Sisältää akun ja latausaseman + Leikkurin tiedonsiirto ilmainen 12 vuoden ajan (kampanja voimassa 31.12.2022 asti) 82V kuljetuskärry 82UC 819 € * + IPX4 + Maksimi nopeus 5,2 km/h + Portaaton nopeudensäätö + Kuljetuskapasiteetti 150 kg + Kaasu-avusteinen lavan kippaus + Lavan tilavuus 106 litraa + Akku ja laturi myydään erikseen C M Y CM MY CY CMY K ai164810343335_FINAL lx6 xcrane 95x130 mm +3mm leikk.varat.pdf 1 24.3.2022 8:30:42 GREEN ENERGIES Ympäristöystävälliset ja energiatehokkaat ilma-vesilämpöpumput suurempiin kiinteistöihin: • konehallit • tuotantotilat • teollisuushallit • liiketil • liiketilat • toimistokiinteistöt • rivija kerrostaloyhtiöt Tutustu kotisivuillamme uusiin ympäristöystävällisiin lämmitysratkaisuihin. alv 24 %
Kyseiselle konetyypille, eli vasta valmiit pölkyt maahan pudottavalle koneelle, voisi olla taimikoiden ylispuustojen poistoissa tilaa. Vastaavaa optimointia on tehty jo pitkään Keski-Euroopassa, missä yrittäjien hakkuutavat ja -kohteet vaihtelevat enemmän kuin Pohjoismaissa. Palosaaren jatkeettomassa, 10 metrin ulottuman versiossa taittopuomi on lyhyt suhteessa pääpuomiin. Nostokorkeutta on lähialueellakin erittäin paljon, mikä helpottaa jyrkissä rinteissä työskentelyä ja mahdollistaa koneen lähelläkin korkeiden tekopökkelöiden tekemisen. Näissä tapauksissa pienemmät ja notkeampiliikkeiset toimijat pystyvät toteuttamaan yksittäisten koneiden kohdalla erikoisempia koosteita – ja täydentämään niitä aukkoja, mitä koneyrittäjäkentällä ilmenee. Vielä ei ole ilmestynyt kylläkään sitä valmistajaa, joka toisi markkinoille monen kaipaaman ja muisteleman Pika 75 -tyyppisen, eli hallitun kaadon konemallin. KAHDELLA LIIKKUVALLA ja yhdellä kiinteällä karsimaterällä varustetulla harvesteripäällä Palosaari pärjää hyvin hakkuukohteissaan, poistettavat rungot ovat tyviltään karsiintuneita. Telastot ripustuksineen taasen Karate-versiosta, suuremmalla aukeamalla ja ilman rungon muotoja seuraavaa nivellystä. Jatkuvan ja peitteisen kasvatustavan hakkuut ovat tulleet jäädäkseen ja niissä on mahdollisesti tilaa erikoisempien konekonseptien toteutuksille. Osa piikeistä on kouran runkoa kohden vinossa, mikä parantaa otetta rungoa nostettaessa. Sen voisi toteuttaa ilman erikoisalustaa esimerkiksi telakaivukonetta hyödyntäen – Euroopassa hallitun kaadon koneita jo valmistetaan. Keto 150 maksimi karsintaläpimitta on 60 senttiä, järeimpienkin runkojen tyvet pysyvät varmasti sen otteessa. PROSILVA S4 ”PALOSAARI” Paino Paino alkaen 15 700 kg (lopullinen työpaino koostuu koneen varustelusta, lisävarusteiden ja renkaiden nestetäytön määrästä) Pituus ilman nosturia 6 480 mm Leveys 3 050 mm Maavara 700 mm Rengaskoko 710/70-34 Moottori/ teho Cummins B6.7/186 kW Hydrauliikka/ max virtaus 1 piirinen/Pumpun tuotto 448 l moottorin pyörimisnopeudella 1 600 k/min Nosturi/ ulottuma Logmer H2 0-1/ 10 m Harvesteripää Keto 150 W eco TELOJEN NASTOITUS on hyväksi todettu kahden piikin ja yhden latan yhdistelmä. Palosaaren Keto 150:n runko on kaivukonekäyttöön suunniteltu, järeämpi versio. Palosaaren ratkaisu vahvistaa, että jatkuva kasvatus vaatii järeillä kaatopäillä varustetun harvesterimallin käyttämistä.. 97 / 6 | Koneviesti Metsä 2022 Erikoismalleille oma tilauksensa Palosaaren esimerkki kertoo, että konevalmistajilla on tulevaisuudessa erilaisten erikoiskohteiden koneille enemmän kysyntää. HYDRAULISEN LIIKERATANOSTURIN puomiston liikeradoissa ei ole mekaanisten nivelistöjen tuomia liikeratojen rajoitteita
TEKSTI JA KUVAT OSSI SELUS 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 6/ | 98 Englannissa suunniteltujen Internationalja myöhemmin Case IH -traktoreiden hydrauliikka säilyi pitkään melko muuttumattomana. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 6/ | 98 K K T E K N I I K K A A Internationalja Case IH -traktoreiden hydrauliikkaongelmat juontuvat usein jonkin keskusventtiiliyksikköön liittyvän osan vikaantumisesta. Hydrauliikan keskusventtiiliyksikkö tuli brittiläisiin Internationaleihin alkaen vuodesta 1970 ja se oli käytössä vielä vuonna 1997 tehdyissä viimeisissä 4200-sarjalaisissa Case IH -traktoreissa. KESKUSVENTTIILIYKSIKÖN HUOLTO. TEHOTON HYDRAULIIKKA IH 784:n hydrauliikka vaikutti tehottomalta. Vianhaku osoitti hydraulipumpun vialliseksi. Pumppu vaihdettiin ja samalla huollettiin keskusventtilistö. Yksikön läpikäyminen ei ole vaikea työ
KUN TAUSTALEVYN irrottaa, näkyviin tulevat ventiilin öljykanavat. Varsinkin hakiessa puita metsästä juontokouralla tuli tehottomuus hyvin ilmi. Syystä tai toisesta sen tuotto oli pudonnut, ja pumppu piti sen takia vaihtaa. Venttiiliyksikön huolto tuli omalla kohdalla ajankohtaiseksi, kun International 784:n hydrauliikka alkoi tuntua syksyllä todella tehottomalta varsinkin pienillä kierroksilla. Referenssinä katsoin paineet International 584:stä, joka antoi tyhjäkäynnillä 180 bar. Oli siis selvää, että jokin asia oli pielessä. Huomaa kupariprikat pulttien alla. Ennen kouran sai ottaa miten täyteen halusi, kunhan nokka pysyi maassa, nyt jo kolmen tukin saaminen nousemaan tuotti tuskaa. Keskusventtiiliyksikön kautta pystyy tekemään lähes koko hydrauliikan vianhaun. Vianhaku Painemittaus pikaliittimeltä kertoi, että tyhjäkäynnillä painelukema oli 37 bar ja moottorin kierroksilla 2 000 r/min 170 bar. KESKUSVENTTIILI sijaitsee vaihteiston kyljessä vasemmalla puolella. Ne irtoavat yhtenäisenä pakettina. Tämä ei kuitenkaan vaikuttanut hydrauliikan toimintaan, joten päävaron vika saatiin suljettua pois epäiltyjen listalta. Ohjekirjan mukaan seuraava mittauskohta olisi nostolaitteen paineliitännästä. Jälleen kerran paineet pysyivät samassa tasossa, joten ulkopuolinen venttiilipöytä oli ehjä. Vaihdoin varoventtiilit takaisin omiin koneisiinsa. Vika oli siis selvästi olemassa. Edellä kerrotut testit osoittivat aukottomasti, että vika oli hydraulipumpussa. Venttiilistö sisältää hydraulipumpun, suodattimen, prioriteettiventtiilin, matalaja korkeapainepiirien varoventtiilit sekä voiman ulosoton kytkentäventtiilin. Kierroksia piti olla reilusti, että nostolaitteet ylipäänsä nousivat. Venttiilipaketti on pysynyt vuosien saatossa lähes samana, mutta pieniä muutoksia on tapahtunut – esimerkiksi ohjauksen varo on siirtynyt keskusventtiilistä orbitrolin päähän. Seuraavaksi vaihdoin traktoreiden päävaroventtiilit päittäin nähdäkseni, josko vika olisi siinä. OHJAUKSEN varoventtiili ja sen tulppa. 99 / 6 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 PUMPPU ja venttiili ovat pöydällä. PRIORITEETTIVENTTIILI irtosi, kun moottoria pyöräytti hieman startilla.. Samaa venttiiliä on käytetty brittiläisissä Internationaleissa alkaen vuosien 1970 -74 -mallisarjasta aina vuonna 1997 tehtyihin viimeisiin 4200 -sarjalaisiin (pois lukien B414 -pohjaiset mallit). PUMPUN kiinnityspultit ovat avattuna. I nternationalja Case IH -traktoreiden hydrauliikan keskusventtiili on tekninen, mutta kuitenkin yksinkertainen. PÄÄVARO on patruunatyyppinen ja muita suurikokoisempi
Karan käyttörengas irtosi lyömällä putkisokka pois reiästään. Pulttien asennustiukkuus on 21 Nm ja kupariset aluslevyt Pumpun vapaaratas oli päässyt leikkaamaan ja se oli syönyt sekä akselin että laakerihelan rikki. Ennen suodattimen asennusta pumpun imuaukkoon tulee laittaa öljyä, jottei pumppu käy kuivana. Kun keskusventtiilin O-renkaat oli vaihdettu, saattoi paketin kokoaminen alkaa. Tämän ongelman takia kuulee usein väitettävän, että brittinatikan hydrauliikka on huono. Purkaminen paljasti, että pumpun vapaaratas oli päässyt leikkaamaan ja se oli syönyt sekä akselin että laakerihelan rikki. Ratas pääsi heilumaan ja oli heiluessaan syönyt pumpun päätyjä. Se on koossa hydraulipumpun neljällä pultilla. Jos ohjaus ja jarrut ovat tehottomat ja työhydrauliikkaa käytettäessä menevät täysin mykäksi tai päinvastoin, löytyy vian syy useimmiten tästä venttiilistä. Suodatin oli hyvä irrottaa jo tässä vaiheessa, kun venttiilipaketti oli vielä kiinni. Uutta suojakumia ei löytynyt, mutta kahdesta raidetangon suojakumista sai tehtyä uuden haitarikumin. Pumpun irrotuksen jälkeen siitä voi irrottaa taustalevyn. Vaihtoehtoisesti kara voi tulla liian tiukaksi, eikä se silloin toimi toivotulla tavalla. Pumpun vaihdon ja venttiilipöydän huollon jälkeen tehtiin uusi painemittaus: paine oli 180 bar varoventtiilin suhistessa. Kiersin tulpan auki ja vedin karan magneetilla ulos. Kun olin asentanut uuden pumpun paikalleen, huolsin vielä prioriteettiventtiilin. Prioriteettiventtiili oli paras purkaa vasta koekäytön jälkeen, sillä tulpan takana on jousi painamassa karaa ja kara on tavallisesti niin tiukassa, että se on hankala irrottaa venttiilin ollessa pöydällä. Ensimmäiseksi tulee laskea öljyt pois sekä puhdistaa venttiilin ympäristö. Venttiiliin tuli uusi paperitiiviste ja teflonrengas, sen jälkeen asennetaan taustalevy. Näin 47 l/min hydrauliikasta saadaan 54 tai 62 l/min tuottava, sillä rattaita on kolmea kokoa. Venttiiliin on joko päässyt likaa tai tiivisterengas vuotaa. Kara irtoaa, kun ottaa jousen pois, asentaa tulpan ja pyöräyttää moottoria startilla. Tässä kohtaa on huomattava, että karan O-renkaan tulee olla tarkasti oikean kokoinen. 54 l/min tuotolla maahantuodut traktorit ovat harvassa, mutta 62 l/min rattaita ja välipaloja voi löytää purkaamoilta. Tämän jälkeen keskusventtiili laitetaan paikalleen uuden suodattimen kanssa. Pumppu sijaitsee vaihteiston sisällä ja on kiinnitettynä keskusventtiiliin, jossa on myös imusuodatin. Kun pultit avaa, pumppu lähtee irti kevyellä kopautuksella. Tässä kohtaa pitää huomioida, että O-rengas tulee oikealle puolelle tukirengasta: tukirengas jää ulommaksi (lähemmäksi tulpan kierrettä) ja O-rengas pesän puolelle. JOS OHJAUS JA JARRUT OVAT TEHOTTOMAT JA TYÖHYDRAULIIKKAA KÄYTETTÄESSÄ MENEVÄT TÄYSIN MYKÄKSI TAI PÄINVASTOIN, LÖYTYY VIAN SYY USEIMMITEN PRIORITEETTIVENTTIILISTÄ. Tässä vaiheessa voi myöskin pienentää pumpun käyttöratasta ja asentaa välipalan pumpun ja taustalevyn väliin. Leikkasin vanhasta pumpusta solukuminen kehyksen ja liimasin sen uuden pumpun kylkeen. Vika oli siis pumpun sisäinen vuoto: kuormittaessa vapaaratas pääsi siirtymään hieman ja öljy pääsi karkuun pesän päätyjen kautta. Sen pesässä on tefloninen tukirengas ja O-rengas. Taustalevyn takaa paljastui keskusventtiilin kanavat, paperitiiviste ja lisäksi painekanavan teflontiiviste. Sen jälkeen irrotetaan nostolaitteiden, ulkopuolisen hallintaventtiilin sekä matalapainepiirin putket ja voiman ulosoton kytkentävipu, joka sijaitsee käsijarruvaijerin korvakkeessa. Keskusventtiilin tarkistus ja huolto Voiman ulosoton kytkentäventtiilin karan suojakumi oli rikkoontunut vanhuuttaan. Halusin vielä lopuksi tutkia, miltä vanhan pumpun sisällä näytti. Se irtosi vasaralla ja tuurnalla koputtamalla. Varoventtiilin juureen tuli myös uusi O-rengas ja lopuksi kiersin varon hyvin öljyttynä paikalleen. Keskusventtiili purkaantuu todella helposti. Pitäisi ehkä sanoa, että huoltoa ei tällöin ole tehty tarpeeksi hyvin. Karaan vaihdoin uuden O-renkaan, samoin kuin tulppaan. Liian paksu O-rengas voi rikkoontua asennuksessa, jolloin se tuottaa roskia järjestelmään ja aiheuttaa vuotoa sekä tukoksia. Öljysin osat ja asensin ne takaisin. O-rengas oli kaivettava tiivistekoukulla ulos ja sen tilalle laitoin uuden. Pumpun vaihto ja venttiiliyksikön irrotus Koska uuden pumpun asentaminen edellyttää koko venttiiliyksikön irrottamista, myös venttiiliyksikkö oli järkevää tarkistaa samalla läpikotaisin. Kytkentäventtiilin etupuolella on matalapainepiirin varoventtiili. Pumpun käydessä ja paineen kasvaessa osa öljystä pääsi karkuun pesän päätyjen kautta.. Pumpun pultteihin asensin uudet kuparialuslevyt ja pulttasin paketin yhteen. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 6/ | 100 tarvitaan tiivistyksen vuoksi. Prioriteettiventtiilin vika aiheutuu takkuavasta tai vuotavasta karasta. On hyvä asentaa kaksi katkaistua pulttia kiinnityspultin reikiin ohjureiksi. Käyttörengas asennettiin lopuksi paikalleen. Seuraavaksi oli vuorossa päävaron irrotus. Seuraavaksi vaihteiston kylkeen asennettiin uusi paperitiiviste ja O-rengas
Tästä tilasta öljy kulkee ohjauspiiriin. Ennen vianhakuun ryhtymistä, on hyvä tutustua hieman siihen, minkälaisen osan kanssa ollaan tekemisissä ja miten se toimii. Karan alapäässä on tila, jossa on jousi. Venttiilin läpi kulkeva öljy menee takaisin vaihteistoon. Tyhjäkäynnillä prioriteettiventtiilistä kuuluu päästä täysi öljymäärä läpi, sillä 45 l/min järjestelmässä tuotto on tyhjäkäynnillä 17 l/min ja 62 l/min järjestelmässä 20 l/min. Myöhemmin venttiiliin tehtiin päivityksiä, kun toimintoja tuli lisää ja toimintojen ohjaus muuttui mekaanisesta sähköiseksi. Kaikki artikkelissa kerrotut toiminnot tapahtuvat kokonaisuudessaan keskusventtiilin sisällä. Toimintaperiaate pysyi silti samana. Keskusventtiiliyksikön toiminta TEKSTI OSSI SELUS KUVAT UOLEVI ORISTO, OSSI SELUS. Prioriteettiventtiili on melko yksinkertainen osa. Paineen noustessa 172 bar:iin pääkara on täysin auki ja alkaa rajoittaa paineen nousua. Tämä jakaa pumpun 45 l/min tuoton kahteen piiriin. Kun hydrauliikan paine nousee 168 bar, esiohjauskara aukeaa. Mikäli traktorissa on Torque Amplifier -vaihde (TA), on sille oma erillinen pumppu päävaihteistossa ja se ottaa öljyn jäähdytyksen paluusta. IH:n vaihteistossa on kaksi erillistä hydraulipumppua: vaihteiston ja vetopyörästökotelon välinen siirtopumppu sekä varsinainen hydraulipumppu, joka sijaitsee keskusventtiilissä. Säätöön liittyvien toimintaperiaatteiden tunteminen nopeuttaa vian paikallistamista. Siksi mahdollisiin häiriötilanteisiin on syytä varautua. Työhydrauliikalle varattu öljy kulkeutuu seuraavaksi kaksitoimiselle päävarolle ja siitä työhydrauliikalle. Päävarossa on kaksi karaa. Öljy tulee venttiilin yläosaan, josta se kulkee karan keskellä olevan porauksen läpi. Prioriteettiventtiili pitää huolen, että toimilaitteet, joihin kuuluu ohjaus, jarrut, TA-vaihde sekä vaihteiston voitelu saavat ensisijaisen öljyvirtauksen. Paineen noustessa yli 168 bar, pääkaran päässä oleva jousi (9) alkaa puristua kokoon ja kara avautuu. T ässä artikkelissa käsitellään brittiläisten Internationalien vanhemman mallin keskusventtiiliyksikköä. Kun pumpun tuotto nousee yli 11l/min, paine kasvaa karan yläpäässä, jolloin kara painautuu jousta vasten ja öljy pääsee työhydrauliikan piiriin. Tämä poraus rajoittaa öljyvirtauksen 11 l/ min. 101 / 6 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Englantilaisissa Internationalja Case IH -traktoreissa käytettiin lähes samanlaista nostolaitehydrauliikan ja ohjauksen paineen säätöä valvovaa venttiilistöä aina 4200-sarjaan asti. Toimilaitteiden piiriin kulkeutuu öljyä 11 l/min ja 34 l/min menee työhydrauliikalle. Hydrauliikan pumppu imee öljyn aluevaihteistosta imusuodattimen kautta, ja pumppaa öljyn venttiilin kanavaa pitkin prioriteettiventtiilille. Toimilaitteiden piirille varattu öljy kulkee ensimmäisenä oman varon läpi, International/Case IH -hydrauliikan keskusventtiiliyksikkö sisältää hydraulijärjestelmän toiminnan kannalta kaikkein oleellisimmat venttiilit. Useimmilla näistä traktoreista on takanaan jo reilusti käyttötunteja. Sihdin alla on kuristin (11), joka pitää esiohjauskaralle kulkevan öljymäärän oikeana. Pääkaran päässä on sihti (10), joka estää roskien pääsyn pienikoisen esiohjauskaran luokse ja siten karan virheellisen toiminnan. Varon pääkaran (numero 8) sisällä on jousikuormitteinen esiohjauskara (6)
Ulkopuolisten venttiilien paineputki, 36. Pumppu, 6. Keskusventtiilin paluukanava, 2–4. Ohjauspiirin painekanava, 8. 1 2 3 4 5 7 6 8 36 40 44 41 42 9 15 14 13 12 11 10 29 28 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 27 26 35 34 33 32 31 30 11 11 10 9 9 8 6 6 8 7 4 1 2 3 Päävaroventtiilin patruuna sijaitsee keskusyksikön oikeassa alakulmassa. Voiman ulosoton paineenrajoitin, 44. Ohjauksen paluupuolen takaiskuventtiili, 41. Ohjauspiirin varo, 37. Virtausventtiili, 11. Nostosylinteri, 27. Ohjauksen painepuolen takaiskuventtiili, 40. Jäähdytyspiirin ohitusventtiili. Nostonopeuden säätöventtiili, 10. Koko varo auki. Päävaro kiinni, 2. Vastaventtiili eli takaisku, 13. Toiminta vaiheittain: 1. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 6/ | 102 Vanhemmissa englantilaisissa International-traktoreissa käytetty keskusventtiili poikkeaa hieman uudemmista versioista. Päävaro, 9. Voiman ulosoton kara, 42. Se on tyypiltään esiohjattu paineenrajoitusventtiili. Päähallintaventtiili, 22. Prioriteettiventtiili, 7. Esiohjauskara auki, 3. Kuormanpoistoventtiili, 20. Ulkopuolinen hallintaventtiili, 35. Merkkien selitykset (vain tärkeimmät huomioitu): 1. Sysäysventtiili, 31. Imusuodatin, 5. Noston nopeuden säätö Case IH 3200/4200 -sarjan traktorit. Korjaamokäsikirjan kaaviossa keskusventtiiliyksikkö näkyy piirroksen vasemmalla puolella. Laskunopeuden säätöventtiili, 26
Varoventtiilin toiselle puolelle sijoitettiin suunnanvaihtimen sekä powershiftin venttiilit, joille öljy kulkee paineensäätimen kautta ja se rajoittaa näiden komponenttien käyttöpaineen 22 bar:iin. Kun paine ylittää jousen (7) voiman, avautuu öljylle pääsy kanavaa (8), joka johtaa päävarolle ja sitä kautta traktorin muuhun hydrauliikkaan. Mikäli venttiili jumiutuu auki, vaihteisto saattaa ylikuumentua. jonka paine on 150 bar. Öljynpaineen merkkivalo syttyy tällöin, sillä paineanturi sijaitsee jäähdytyspiirin puolella. Prioriteettiventtiili, 2. Kun voiman ulosotto on kytketty pois päältä, öljy kiertää karan ohitse kanavaan, joka päästää tuoton suoraan jäähdytyspiiriin, missä sijaitsee vaihteiston jäähdytys sekä voitelu, TA-vaihteen pumpun imuliitäntä, jarruöljysäiliön täyttö. Kara on jousikuormitteisessa tilassa ja paineen noustessa yli 2,9–3,2 bar, kara nousee sen verran, että öljyä pääsee hieman imupuolelle, mutta samalla pakalle ja ulosotto alkaa pyöriä. Keskusventtiilin paluukanava, 10. Pumpulta venttiilin tuleva öljy tulee kanavan (3) kautta. Kun ulosotto siirretään käynnistysasentoon, jäähdytyspiirin kanava sulkeutuu, samaten kuin pumpun imulle kiertävä kanava (karan yläosassa oleva kartio) ja voimanotto kytkeytyy. 103 / 6 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Prioriteettiventtiili sijaitsee yksikön alareunassa päävaron vasemmalla puolella. 4 3 2 1 5 6 7 8 10 13 12 11 14 9 3 6 7 7 1 6 8 3 5. Ulosoton kytkentäpaine on 15,5–17,6 bar Vuosien saatossa lisävarusteiden määrän kasvaessa toimilaitepiirin varoventtiili siirrettiin keskusventtiilistä orbitrolille, jolla saatiin taattua täysi paine ohjaukselle sekä tasauspyörästön lukolle. Pumpun painekanava, 12. Kun pumpun tuotto ylittää kuristimen (5) läpäisemän virtauksen, nousee paine karan yläpuolella. Mikäli traktorissa on TA-vaihde, se siirtyy hitaalle alueelle, sillä tässä asennossa TA:n pumppu ei saa öljyä. Jäähdytyspiirin kanava, 11. Tältä varolta öljy siirtyy ohjaukselle ja paluuöljy kulkee keskusventtiilissä sijaitsevan takaiskuventtiilin kautta voiman ulosoton karalle. Ulosoton käyntiasennossa kartio painautuu jälleen istukkaa vasten vahvemman jousikuorman saattelemana. Paluu ulkopuolisilta venttiileiltä, 5. Varon auetessa öljy pääsee virtaamaan jälleen jäähdytyspiiriin ja sitä mukaa toimilaitteiden normaali toiminta palautuu. Uudemman mallin keskusventtiilin osat: 1. Ohjauspiirin paluu, 13. Venttiilin avautuessa koko jäähdytyspiiri on poissa käytöstä. Tällöin paine kasvaa ulosotolle kulkevassa kanavassa ja samalla ulosoton painevaro avautuu. Tässä kanavassa sijaitsee matalapainepiirin ohitusventtiili, joka toimii matalapainepiirin varona. Ohjauspiirille (6) menevä öljy kulkee ensin karan kärjessä olevan kuristusporauksen (5) kautta karan läpi. Mikäli jäähdytyspiirissä on tukos tai öljy on kylmää, venttiili avautuu ja päästää paluuöljyn suoraan pumpun imuaukkoon. Päävaro, 3. Kun TA-vaihde muuttui sähköhydrauliseksi powershiftiksi, vaihteistosta poistui sille varattu erillinen pumppu. Ohjauspiirin paine, 14. Voiman ulosoton kanava, 9. Työhydrauliikan painekanava, 4. Pumpun imukanava
Laitteen kapasiteetti riittää juuri ja juuri henkilöja pakettiautojen pyöränlaakereiden irrotukseen ja asennukseen, joskaan irrotus ei välttämättä aina onnistu. Vastaavia prässejä on myynnissä useilla liikkeillä ja eri tuotenimillä. Yhteistä niille on ainakin se, että ne tulevat Kiinasta. Käsikäyttöisenä tätä prässiä ei tarvitse varustaa sirpalesuojalla, mutta käyttäjän on järkevää pitää visiiriä tai vähintään tukevia suojalaseja. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 6/ | 104 K Korjaamopuristin Tämän näköinen 10 tonnin prässi saattaa nykyisin olla jopa eniten myydyin malli. TEKSTI JA KUVAT JUSSI LAUKKANEN T Y Ö K A L U V I N K I T 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 6/ | 104. Hydrauliprässi eli virallisemmin ilmaistuna korjaamopuristin ei välttämättä ole verstaan kulutetuin kone, mutta silloin, kun sitä tarvitaan, se on korvaamaton
Jos paine on ilmoitettu yksiköllä bar on muuntosuhde 1 bar = 1.02 kg/cm 2 . V asaran ja tuurnan avulla pystyy irrottamaan useat laakerit ja asentamaan uudet, mutta riski osan vahingoittumisesta on suuri eikä vasaramenetelmä sovellu ison tai laajakehäisen laakerin asentamiseen. Tuurnia on saatavana sarjoina, mutta sellaisena voi käyttää hylsyavainta tai vaikkapa sopivankokoista laakeriholkkia. Hydraulinen prässi, jossa puristusvoima on 10 tonnia, maksaa 250–350 euroa Bilteman ja Motonetin tyyppisissä liikkeissä. Pelkkä prässi ei kuitenkaan riitä. 105 / 6 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Lattialla seisovissa keveissä puristimissa pystysuuntaista työskentelytilaa on 890–950 mm, mikä riittää varsin hyvin kotitarveverstaassa tehtävissä maaja metsätalouden koneiden korjauksissa. Paras työväline lieriönmuotoisten tiukkasovitteisten kappaleiden asentamiseen on korjaamopuristin. Prässin työsylinterin työntimen ja puristettavan kappaleen välissä on käytettävä tuurnaa, joka on yleensä aavistuksen kappaleen läpimittaa pienempi ja pystyy näin viemään esimerkiksi laakerin korkeareunaisen laakeripesän pohjaan asti. Ne on edullisimmissa puristimissa leikattu noin 20-millisestä teräslevystä. Puristuksessa apuna käytettävä tuurna syntyy hätätilassa esimerkiksi akselitapista, laakeriholkista tai hylsyavaimesta. Työsylinterin yhteyteen liitetty painemittari on oleellinen osa, sillä siitä saatavan lukeman avulla näkee, että asennuspuristus on saatu perille ja sen avulla vältetään puristimen ylikuormitus. Tässä laitteessa suurin puristusvoima on 12 tonnia, mutta lähes samanlaisia on saatavana 20 tonnin puristusvoimalla. Se on oikea työväline myös vääntyneen tangon tai akselin oikaisuun. PURISTUSVOIMA Hydraulisen puristimen tuottama voima on paine x pinta-ala (kaavana F = p x A). Korvikkeita käytettäessä on otettava huomioon, että kappaleen täytyy olla aina täysin suora ja tasamittainen, ja sellainen, ettei paikoiltaan luiskahdus ole mahdollinen.. Hinta siis nousee rankasti kapasiteetin kasvaessa. Niissä on vähintään yhdellä sivulla V-muotoinen kolo, jonka tarkoitus on vaaka-asennossa antaa tilaa esimerkiksi laipan takana olevalle laakeripesälle tai pystyasentoon käännettynä tukea akselia puristuksen aikana. Siihen työhön ei juuri muuta hyvää vaihtoehtoa olekaan. 50 tonnin kapasiteetin prässeistä hinnat ovat 1 100–1 500 eurosta ylöspäin. Hydraulinen puristin on periaatteessa hyvin yksinkertainen: se muodostuu kehikosta, jonka sisälle työn alla olevan kappaleen tulee mahtua, hydraulisesta työsylinteristä ja nestepumpusta, joka toimii joko käsivoimalla, paineilmalla tai sähköllä. x halkaisija x halkaisija / 4 (kaavana A = 3,14 x d x d / 4). Pinta-ala saadaan laskemalla . Suositeltavampi kokoluokka on 20 tonnia ja sellaisesta joutuu edullisimmillaankin maksamaan 400–1 000 euroa. Prässin mukana tulee vähintään kaksi puristimen alustapalkin päälle asetettavaa tuentapalaa eli paranellia. Prässin hankintaan liittyy tavallisesti iso epätietoisuus siitä, minkä kokoinen laite kannattaisi hankkia
suomi, englanti, ruotsi www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. 1990-2018, alle 8000 h ajettuja. 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 6/ | 106 OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA VARAOSAKIRJOJA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: viestimedia.fi ASIAKASPALVELU Puh. Isojoen Konehalli Oy Keskustie 26, 61850 KAUHAJOKI Vaihtokonehalli avoinna ma–pe 7.00–16.00 OSTETAAN hyväkuntoisia traktoreita! Valtra, Massey-Ferguson, New Holland, John Deere, Case IH, Vm. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta palvelukortti_pysty2.indd 1 palvelukortti_pysty2.indd 1 24.3.2022 16:21:30 24.3.2022 16:21:30 TIETOA TULVILLAAN. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. Lunastamme myös loppuvelan! Rami Ojanen 040 712 9413, 0201 323 484* rami.ojanen@ikh.fi 0400 817 024 / 0400 817 855 / 0503 310 833 0400 665 140 / 0505 055 121 / 0503 553 340 MC 5 01 SY EV EL U U K KI EL ,V 42 5 S A K O HE T UP PI U H !E M M ÄT LI JY Y M AT NI H YS Y K . 0400 910 696 VALMISTAMME KAAPELIN PURKULAITTEITA * Puh.hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min., matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun. Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. HUOMASITKO TÄMÄN?. NE NI LL U DE NI ÄT TI RE ! N Ö ÖT T Y Ä KI TT A M M A TI R U K KI EL Ö K H ÄS S Y ÄT SEKALAISIA Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 208,80 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ____________________________Syntymävuosi ______________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ____________________________Syntymävuosi ______________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIE ST IM ED IA OY As iak as pa lve lu Tu nn us 50 02 59 6 Inf o: K2 00 00 3 VA ST AU SL ÄH ET YS Ko ne vie sti m ak sa a po stim ak su n 4 4 4 PALVELUKORTTI Haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä TILAUSHINNAT 2022 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 18 nroa/12 kk vain 208,80 euroa. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. 040 4144700 myynti myös osto tarjoa www.tarmonteras.fi P. Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki viestimedia.fi/asiakaspalvelu Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %)
www.ustuonti.. Tilaa sinäkin! Raskaskonehuoltomme auttaa koko Etelä-Suomen alueella. OTA PULTIT. nostokork. Laukkanen Oy Puh. Savonrinne 2, 08500 Lohja HUOM! Uusi www-osoite! Doosan/Daewoo, Volvo, Samsung, Hyundai, Kobelco, Komatsu, JCB, Hitachi, Caterpillar KYSY LISÄÄ: 041 535 5189, Lohja laukkoskenkonehuolto.. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. 107 / 6 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 www.konehuoltoon.. 040 5534600 PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. www.valparts.. 040 1678818 Purkukoneiden osto: Tino p. Toimitamme joka päivä alkuperäisiä varaosia koko Suomen alueelle. Turun Konekeskuksen ja Claasin valtuutettu merkkihuolto 044 975 0011 Pornainen Huoltosopimus KORJAUS JA HUOLTO: l Traktorit l Metsätyökoneet l Raskaskoneet l Varaosamyynti Jämsänkosken Motovaruste Ky Pietiläntie 11, 42100 Jämsä 040 544 8221 31 max. 25–35 m 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. tuotot 2–20 m 3 /min max. Pumput, ajoja kääntömoottorit, sylinterit, tiivistesarjat, moottorit kaivureihin suoraan maahantuojalta. www.farmilaite.fi 03 3122 7600 FARMILAITE Traktoreiden varaosat VALTRA / VALMET Kierrätysosat takuulla. SIINÄ ON MOOTTORI. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. Myynti: Mico p. VARAOSIA HUOLTO JA KORJAUS MAATALOUSKONEET MASIINAT HALTUUN
4187 € sis. aurojen muovisiivet aurojen ja äkeiden kulutusosat nivelakselit ja -osat traktorin varaosat ja tarvikkeet Simo 0400 808 007 Jani 0500 808 007 www.traktoriosa.. Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI Tilaa netistä tai 0400 451 900, myymälä avoinna arkisin 9-16 alk. 1259 € sis. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com Valmistamme puimurin pöytävaunuja. MAARAKENNUSKONEET Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 8740,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 12460,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 28700,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. alv 1200 tai 1600 litran säiliöllä. MITÄ ISOMPI KONE.... 0500 269 944 • www.tlatvala.fi SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI. WOPROL Lannoitteenlevittäjät MAANVILJELIJÄN JA KONEURAKOITSIJAN KUMPPANI! KONEKAUPPAA KESKELTÄ SUOMEA! TERVETULOA! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. RAKENTAMINEN p. Puh. 00440000220088882244 vvuuoom meett@ @vvuuoom meett..ffii ® ® w ww ww w..vvuuoom meett..ffii LLuum miiaauurraatt Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. 0400 916 244 HARSON JA TUHOLAISVERKON KÄSITTELYLAITTEET 020 838 4530 findoor@findoor.fi www.findoor.fi Kotimaiset taitto-ovet Maatiloille, viljankuivaamoihin, halleihin, pesukaduille, paloasemille... alv Eri malleja, sähköiset ja hydrauliset, eri työleveyksille! DELIMBE Piensiemenkylvökoneet alk. www.tarmonteras.fi P. 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 6/ | 108 silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 Katso esittelyvideo retronik.com ja näe paljon muutakin Retronik Ky Reino&Raija Louko p.050 521 0082 rareko105@gmail.com imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. 0400 910696 Vidiläntie 12, 23800 Laitila. www.laaksonmetalli.. 0400 832 333 www.hmkone.fi V VU UO OM ME ET T P Puuhh.. Kaikki merkit / mallit
Meiltä saat käyttöösi monipuolisen ja nykyaikaisen konekannan. www.harmanpelto.. 0500 382821 veli-pekka.palmu@ nakkilaninststo.fi RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. Hyödynnä kestotilaajan etu! Lukijan kauppapaikassa 2 maksutonta rivi-ilmoitusta max 5 riviä/kalenterivuosi. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. Nakkilan Insinööritoimisto P. Ari Nissinen 0400 635 460 www.asn-urakointi.fi LÄNSIKARHU OY Puh. 03 7334536 040 5081171 / 040 7772330 RANKEMPAANKIN RAIVAUKSEEN KETJUMURSKAIN Orrliden 1600 lansikarhu.. Jätä ilmoitus osoitteessa: www.koneviesti.fi/ilmoitus tai soita 020 413 2568. 109 / 6 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 PALMU TURVAOHJAAMON LASEJA ja myös muita osia. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 010 2711 200 Pirkantie 26, Virrat www.virhydro.fi Avoinna ma-pe klo 7-18, la klo 9-14 179 € Alkaen 69 € OSTA VERKKOKAUPASTA TAI MYYMÄLÄSTÄ Tuplaajaventtiilit Valmis lisälohko liittimillä & letkuilla GlobalSpiral™ -liittimet » kovaan paineeseen » koviin impulsseihin spiraaliletkuasennelmissa NYT MEILTÄ! • Muovisäiliöiden, esim.bensatankkien korjaukset RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 TURKU Vajossuonkatu 3A P: 020 1133 580 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 NURMIJÄRVI Ilvesvuorenkatu 10 P: 020 1133 500 Koneurakointipalvelut Traktorija kaivinkonepalvelut toiveesi mukaan. 06-4845175. Bellus-liukuovitarvikkeet ovirungot, kaarit, kaapelivaunut, teräs-saranaovet bellusoy.com 0440 391639 HYDRAULIIKKA MYYTÄVÄNÄ LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 35 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. Maksullisten ilmoitusten rivihinta 6 € + alv. HÄRMÄNPELTO OY Puh. Myydään TIETOA TULVILLAAN. Osaamisalaamme on niin maa,ja metsätalous, kuin tienhoitotyöt
L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA Akulla sisävalo varastoon HEIKKI KUUSELA Iisalmesta koki otsalampun käytön mökillä varastossa käydessään hankalaksi. 2022 Koneviesti Lukijan idea 6/ | 110 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. JONI NÄRHI Siikalatvan Leskelästä huomasi, että vanha IBC-astian kehikko on sellaisenaan helposti liikuteltava halkohäkki. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. VISA VILKUNA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Ei tarvitse etukuormaaja traktoria eikä trukkipiikkejä. Kaikkiin varastoihin etenkään mökillä ei kannata eikä pysty verkkovirtaa vetämään. Kuusela kiinnitti varaston kattotuoleihin ledinauhaa, joihin otettiin virta ylimääräiseksi jääneestä akusta. Vetovarsien kourat menevät kehikon alaputkeen ja työntövarren voi korvata jämerällä kuormaliinalla. VISA VILKUNA IBC-astian kehikko nostolaitteeseen HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Nyt näkee hakea niin puita ja muutakin tavaraa varastosta. Aluksi kytkentä oli hauenleukakiinnittämällä, mutta nyt järjestelmässä on normaali valokytkin. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Ledin mitättömällä virrankulutuksella heikompikin akku antaa virtaa yllättävän pitkään
Edellisen arvonnan voitti Matti Ryynänen, Kelvä. Valitse sieltä kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. Näillä muutoksilla hakkeen vuotaminen loppui lähes kokonaan. VISA VILKUNA Hakkeen vuotamiselle stoppi HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . 111 / 6 | Koneviesti Lukijan idea 2022 L U K I J A L T A & I N K I N E N KV 5/2022 parhaaksi jutuksi äänestettiin Tapio Vesterisen ”Mukava ja helppokäyttöinen” (s.18). Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Pitkänen korjasi vian varsin helposti laittamalla 10 x 20 -milliset muoviliuskat tiivisteeksi molemmin puolin pohjakolan pituussuuntaista lattaa ja päätyyn lisäksi muotoillun peitepellin. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 5/2022 -lehdestä oli Matti Turtiaisen ”Alansa ammattilainen: Hannu Parviainen”. ÄÄNESTÄ 1.5.2022 MENNESSÄ. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. Kerro mielipiteesi! PAULI PITKÄNEN Nilsiästä on huomannut, että Säätötulen hakepolttimen pohjaelementti vuotaa haketta allensa. Voit myös vastata postikortilla. Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) kautta valitsemalla kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. IBC-astian kehikko nostolaitteeseen. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON. Äänestä paras juttu ja voita! AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI
Syksysäällä käynnistys vielä onnistui, mutta talvella ei hehkutulpistakaan ollut isoa apua. Niitä käytettiin monissa kohteissa, joissa piti mahduttaa paljon tehoa pieneen tilaan. Ohjelman puitteissa tuotiin runsaasti traktoreita, valmistajat kehittivät uutuusmallejakin, joiden arveltiin kiinnostavan eurooppalaisia viljelijöitä. Massey-Harris ja Ferguson olivat fuusioituneet v.1953, mutta tuotantoa jatkettiin eri merkeillä vielä 5 vuoden ajan, jonka jälkeen tarjolle tulivat uudet Massey-Fergusonit. Samalla käskettiin Puolaa, Tšekkoslovakiaa, Unkaria ja Suomea kieltäytymään avusta. Avustusta sai 16 maata, suurimmat potit korjasivat Englanti (26 %) ja Ranska (18 %). Markkinat olivat jo väärällään paljon parempia vapaasti saatavia traktoreita. Dieselin myötä traktorin pituus kasvoi 10 sentillä ja paino 170 kilolla, millä lukemilla pysyttiin edelleen kärpässarjassa. Viimeiset Pony-pohjaiset traktorit valmistuivat v.1961. Kahden vuoden kuluttua Farming pudotti 820-Ponyn valikoimistaan, mihin mennessä sitä oli myyty noin 200 traktorin verran. GM:n 2-tahtinen Detroit Diesel oli herättänyt kiinnostusta joissakin moottorivalmistajissa, se kun pystyi tuottamaan tuplatehon samankokoisiin 4-tahtidieseleihin verrattuna. Puimureita olisi ostettu rajattomasti, mutta isojen traktoreiden myynti oli hankalampaa, eikä niitä tuotukaan kuin 253 kappaleen verran vuosina 1950–56. Vuonna 1959 esiteltiin myös MF35:n tyylisillä konepelleillä varustettu Massey-Ferguson 821, johon sai kaksoiskytkimen ja myöhemmin tasauspyörästön lukon. Alkuperäisen mallin valmistus päättyi Kanadassa 1950luvun puolivälissä, mutta Ranskassa tehtiin vielä tuotantoennätyksiä 13 101 traktorilla. Varhaisten 2-tahtidieseleiden virtausongelmat oli saatu eliminoitua mekaanisella Roots-ahtimella. Aluksi Neuvostoliitonkin piti kuulua avustettaviin valtioihin, mutta se jättäytyi ulkopuolelle, koska neuvostojohtajien mielestä amerikkalaiset sotkeutuivat liikaa Euroopan asioihin. Ensimmäiset mainittavammat muutokset toteutettiin v.1957, jolloin uuden 820-mallin vaihteistoon lisättiin 2 nopeutta ja valinnaisvarusteisiin kuulunutta hydrauliikkaa parannettiin. Muita uutuuksia olivat samoin skotlantilaiset 6-sylinteriset 744-traktorit, sekä ranskalaiset Ponyt, joita tuli ensimmäinen 48 traktorin erä v.1951. Näitä tekijöitä kiertääkseen valmistajat laajensivat tuotantoaan Eurooppaan, joka oli aluksi kokoonpanoa, lopulta itsenäistä valmistusta. Uusi tyyppinimi oli Pony 811. Automoottoreilla varustettujen bensamallien sitkeys ei ollut kummoinen, eikä Hanomagin 2-tahtinen pärisijä tilannetta korjannut, huippumomentit saavutettiin täysien kierrosten tuntumassa. Myös Massey-Harris 820:n merkki vaihtui, mutta malli säilyi entisellään, koska Ranskassa menekki oli pysynyt hyvänä. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA Massey-Harris 820D – "Dieselponi". Massey-Harris Pony 11 koottiin aluksi Kanadasta lähetetyistä komponenteista, mutta jo vuoden 1951 aikana Continental-moottori vaihtui Simcaan ja valurunko hitsattuun teräskehikkoon. Edustusvaihdos viimemetreillä Massey-Harris tunnettiin Suomessa jo 1800-luvun lopulta lähtien niittokoneistaan, myöhemmin myös auroista ja leikkuukoneista. Ranskassa aloittivat International Harvester, Minneapolis-Moline, Allis-Chalmers ja kanadalainen Massey-Harris, jolla oli ollut työkoneiden kokoonpanotehdas Marquettessa vuodesta 1926 lähtien. Massey-Harris Pony oli "aputraktoreista" pienimpiä. Vuotta myöhemmin kaikki osat olivat jo eurooppalaisia, tyypiksi vaihtui Pony 812. Ponyn dieselöinnissä rajoittavana tekijänä oli koko ja paino, niinpä moottoriksi valikoitui Hanomagin isompi 2-sylinterinen 18 hv:n malli. Marshall. Kevyttä voimaa Amerikkalaiset traktorit todettiin kaikkialla Euroopassa teknisesti hyvin tasokkaiksi, mutta Marshall-avun päätyttyä niiden suosiota rajoitti korkea hinta, mikä johtui epäedullisesta dollarikurssista, rahdista ja tullimaksuista. Merkin vaihtuessa Massey-Fergusoniksi v.1958, siirtyi Ponyn myynti ja maahantuonti Fergusonia edustaneelle Farming Oy:lle. Hanomag 2-tahtidiesel oli sitkeydeltään ennätyshuono. Sotien alla Konekauppa Pellervo toi joitakin kymmeniä traktoreita ja muutaman hinattavan puimurin. Pieni ja halpa Pony soveltui pientilavaltaiseen maatalouteemme paljon paremmin, sen tuontimäärä vastaavana aikana oli 626 traktoria. Sittemmin Marshall-apuna tunnetun ohjelman tarkoituksena oli Euroopan talouden nostamisen lisäksi edistää amerikkalaisten teollisuustuotteiden vientiä ja rajoittaa Neuvostoliiton kasvanutta vaikutusvaltaa. Edustus siirtyi v. Jakelusta vastasi sitä varten perustettu OEEC, joka oli pohjana nykyiselle EU:lle. 1950 Hankkijalle, joka aloitti Suomessa uuden aikakauden Skotlannista tuomillaan 726-ajopuimureilla. Suurimmalle osalle kelpasi edelleen Simcan tai Peugeotin bensamoottorit, mutta vähitellen oltiin siirtymässä dieselkauteen. 2022 Koneviesti Weteraanit 6/ | 112 W E T E R A A N I S otien jälkeen aloitettiin USA:ssa Euroopan jälleenrakennusohjelma, jonka kehitti ulkoministerinä toiminut kenraali George C. Vuosina 1948–51 jaetun avustuksen kokonaismäärä nousi yli 13 miljardiin dollariin, joka vastaisi nyt noin 100 miljardia dollaria. MF35 ja 65 olivat varmasti tervetulleita uutuuksia, mutta Pony 820 ei menekissä näkynyt. Saksalainen Hanomag oli asentanut pienimpiin malleihinsa 511ja 1021-kuutioisia 2-tahtidieseleitään, joissa oli GM:n moottoreista poiketen etukammiot ja hehkutulpat, joilla saatiin tämän moottorityypin heikkoja kylmäkäynnistysominaisuuksia ainakin hieman paremmiksi
Voimanottoakseli 579 rpm, hihnapyörä 132 mm x 156 mm, 2 133 rpm. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 4,6 l, jäähdytysjärjestelmä 6 l, voimansiirto 6 l, hydrauliikka 6 l, polttoainesäiliö 26 l. Rivityyppinen Bosch-ruiskutuspumppu keskipakoissäätäjällä, kylmäkäynnistystä varten hehkutulpat.. 2-t nestejäähdytteinen etukammiodiesel mekaanisella ahtimella, 18 hv/1 930 rpm. Syl. MITTOJA Pituus 2 780 mm, akseliväli 1 710 mm, leveys 1 420 mm, korkeus (ohjauspyörä) 1 500 mm, maavara 470 mm, paino vakiovarusteilla 1 050 kg. Massey-Harris 820D. läpimitta 85 mm, iskunpituus 90 mm, tilavuus 1 021 cm³, puristussuhde 18:1. VALMISTAJA Massey-Harris-Ferguson SA. 113 / 6 | Koneviesti Weteraanit 2022 MOOTTORI Hanomag D621-E54, 2-syl. Valmistettu bensaja dieselversioina yhteensä 31 277 kpl. HINTA 465 000 mk vuonna 1959, mikä vastaa noin 11 800 euroa vuonna 2022. PYÖRÄT Edessä 4.00 x 16, takana 9 x 24. LISÄVARUSTEITA Simcatai Peugeot-bensamoottori, kapea viininviljelymalli, 8 x 24tai 6 x 30 -takapyörät, pyöräpainot, mekaaninen nostolaite, mekaaninen tai hydraulinen keskinostolaite, vetokoukku. Ei painonsiirtojärjestelmää. Pantajarrut tasauspyörästön akseleilla, voidaan käyttää ohjausjarruina. Sähköjärjestelmä 12 V Paris-Rhône, startti 90 W, laturi 1,3 kW. 1957-61, Marquette-lez-Lille, Ranska. Ulkopuolinen lieriövähennyspyörästö. HYDRAULIIKKA Voimansiirron pyörittämä hammaspyöräpumppu, paine 70 kg/cm². Suorahampainen siirtopyörävaihteisto 5+R, nopeudet 2,8–14,2 km/h. VOIMANSIIRTO Kuiva 9” 1-levykytkin
2021 Koneviesti 6/ | 114 K K K K K K SANY SY-135 ARIENS-AKKURUOHONLEIKKURI AEBI-SCHMIDT-HARJAKONE HQ-SADEASU RAIVAAJALLE A RC T I C M AC H I N E N A L AT E R Ä S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y V I I KO L L A 19 YMPÄRISTÖNHOITO LANTAASIAA E S I T T E L E M M E & KO K E I L E M M E K MUISTIPAIKAT HELPOTTAVAT TIELANAN KÄYTTÖÄ
OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. CENIO 3000 KULTIVAATTORI alk. AINUTLAATUINEN AMASELECT JÄRJESTELMÄ • Jopa 90 lohkoautomatiikan lohkoa 50 cm välein • 4 suutinta per suutinrunko • Täydellinen 25 cm suutinväli lisävarusteisella suutinvälilaajennuksella • Manuaalinen tai täysin automaattinen suuttimen valinta ja vaihto • Eri suutinparien yhdistäminen • Vapaasti ohjelmoitavat suutinlohkot 5 -13 kpl • Korkeapaine nestekierto (DUS pro) • Integroitu LED-valo • Kaarrekompensaatiotoiminto Amaselect-CurveControl • Levityskarttaan perustuva spottiruiskutus Amaselect Spot • Helppo vaihto penkkiruiskutuksen ja tavallisen ruiskutuksen välillä Amaselect Row AMAZONE UX SUPER TARKKUUDEN MESTARI Hankkija_Amazone_KV6_225x300.indd 1 Hankkija_Amazone_KV6_225x300.indd 1 7.4.2022 13.44 7.4.2022 13.44. vetokarttu, 580 kW jyrä tai U-pro il. 3, 3,5 tai 4 m työleveydellä, piikeissä automaattinen jousilaukaisu. 39 300,A 510 mm hammastettu kiekko, Kat 3. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi Hinnat alv. säätö. työsyv. yrä, mek. 13 850,3-rivinen kultivaattorimallisto. CATROS 4002 2TS LAUTASMUOKKAIN alk. % + toimituskulut
PAL.VKO 2022-19 390567-2206 Rahoitusratkaisut liiketoimintasi tukena K ATS O L Ä H I N J Ä L L E E N M Y YJ Ä S I J A S O V I TA PA A M I N E N: W W W.N E W H O L L A N D.F I AGRITEK-JATKOTURVA SUOJAA KONETTASI TAKUUN JÄLKEEN 2 VUODEN AJAN! NEW HOLLAND KEVÄÄN PARAS TRAKTORIKAUPPA NH T6.180 EC KEVÄÄN KÄRKITARJOUS SUOSIKKIMALLISTA alk. 79 900 € alv % NH T4S KEVYT KEVÄTHINTA 38 900 € alv % TARKKUUTTA JA MUKAVUUTTA AUTOMAATTIOHJAUS 7190 € alv % NEW HOLLAND T7 VAHVAKSI VARUSTELTU NYT ESITTELYSSÄ HUIPPU-UUTUUS: T7 PLM CONNECT MYÖS ETUKUORMAIN EDULLISESTI