Uudistunut lehti! • Mukana Koneklassikot • Case G-sarjan kuormaimet Massey Ferguson -mallisto laajenee UUTTA TEKNIIKKAA Legendan paluu – Land Rover Defender ASIAA PIENKONEISTA NRO 7 | 12.5.2021 | 12,40 PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI LANNANKASITTELY JA LEVITYS ... 1 / 7 | Koneviesti 2021 Echo-voimasaha Robottileikkurit Kipinä kateissa
• Tehokas ja taloudellinen Stage V -moottori • Mahtavat LED-työvalopaketit • Hiljainen ohjaamo ja erittäin hyvä näkyvyys • Markkinoiden ergonomisin ajokahva ja käsinoja • Vaihteistotekniikan huipulla portaaton CVX JÄRKEVIN LISÄVARUSTE INTEGROITU AUTOMAATTIOHJAUS Tarkkuutta Tuottavuutta Helppoutta Mukavuutta 7 190 € alv % K ATS O L Ä H I N JÄ L L E E N M Y YJÄ S I JA P Y YDÄ TA RJ O U S: W W W.CA S E I H.F I AGRITEK-JATKOTURVA SUOJAA KONETTASI TAKUUN JÄLKEEN 2 VUODEN AJAN! Rahoitusratkaisut liiketoimintasi tukena. ITÄVALTALAISTA KÄRKITEKNIIKKAA CASE IH VAHVA KUMPPANI KEVÄTTÖIHIN CASE IH PUMA JA OPTUM Pumaja Optum-traktorit tarjoavat ainutlaatuista työergonomiaa, ajomukavuutta, väkevää voimaa ja kattavat varusteet
Työ on tehokasta. Huoltoautot ovat hyviä täsmäiskuissa, kun työmäärä ja tarvittavat varaosat ovat ennakkoon tiedossa. Tehokas logistiikka koneiden kuljetuksessa voi olla tärkeä tekijä, jolla korjaamo voi toimia laajalla alueella, saa riittävästi töitä ja synergiaetuja korjaamon toiminnan tehostamiseksi. Kuljetuksessa joudutaan ajamaan aina kahdesti edestakaisin maakunnan ja korjaamon välillä. Korjaamoiden toiminnan kehityssuunta on selkeä: huoltoautoja vähennetään. Huoltoauton kilometritaksat vaihtelevat vajaasta eurosta puoleentoista. 40 ”Huoltoyrittäjä pohtii, kummalla tavalla säästetään asiakkaan rahoja.” K U V A : JU N N U L U S A. 3 / 7 | Koneviesti Pääkirjoitus 2021 P Ä Ä K I R J O I T U S KONEHUOLLOISSA ON HUISKETTA kesän ja kylvöjen kynnyksellä. Asentajan ei kannata ajaa koneen luokse kuin kerran korjaamolta. Kun koneen omistaja soittaa huoltoon, hyvä huoltoyrittäjä pohtii, kummalla tavalla säästetään asiakkaan rahoja – noudetaanko kone suosiolla korjaamolle vai lähteekö asentaja maakuntiin. s. Koneiden etäseurantaan perustuva huolto nostaa tehokkaan logistiikan mahdollisuuksia entisestään. Maakuntiin lähdettäessä huoltaja joutuu varaamaan laajan arsenaalin varaosia ja työkaluja mukaansa. Valmistautumisen ja ajomatkan aikana projekti olisi korjaamolla edennyt jo pitkälle. Tämä on mahdollista vain hyvällä korjaamolla, jossa on aina kattavasti varaosia, nosturit ja erikoistyökalut käden ulottuvilla. Eemeli Linna, päätoimittaja Noutokuljetukset ratkaisevat konehuollon toimintakyvyn EEMELI SUOSITTELEE: Suomi on maailmalla arvostettu klapikonemaa. Myös koneiden teknistyminen suosii korjaamoita. Sen jälkeen lavettikyyti alkaa olla halvempaa, kun kokonaisuus otetaan huomioon. Aiemmin 1 000 tunnin huollon yhteydessä venttiilien säätö tarvitsi vain muutaman tunnin, mutta nykyinen päästötekniikka vaatii aivan toista tarkkuutta ja työmäärää, eikä päivä aina edes riitä korjaamolla. Asentajan tulisi voida tehdä lisäarvoa tuottavaa työtä maksavalle asiakkaalle mahdollisimman suuren osan työajastaan. Lavettikyyti maksaa vajaasta kahdesta eurosta noin 2,5 euroon kilometriä kohden, kun puimureita tai ajosilppureita kuljetetaan matalilla erikoislaveteilla. Lue koneesta, joka on ammattilaisellekin iso. Myös työskentelyolosuhteet ovat asentajan kannalta paremmat korjaamossa kuin maastossa
17 HÄN Lantayrittäjä Juho Kettunen. KONEKLASSIKOIDEN JÄLKEEN: 62 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 64 WETERAANI FORD 20 DEXTA 66 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 18 MASSEY FERGUSONIN TRAKTORIT Massey Fergusonin traktorimallisto laajenee kiinteistötraktoreilla. MAANRAKENNUS 50 CASEN G-SARJAN PYÖRÄKUORMAIMIEN suorituskykyä ja tuottavuutta on parannettu. KOTIELÄINTUOTANTO 22 AGRONIC FG -LIETEVAUNUT Ensimmäinen suomalainen lietevaunu lasikuitusäiliöllä. 2021 Koneviesti Sisältö 7/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS EEMELI LINNA Noutokuljetukset ratkaisevat konehuollon toimintakyvyn. 36. RAKENTAMINEN JA ENERGIA 40 HAKKI PILKE PRO –PILKEKONE halkoo isot puut jopa 24 osaan kerralla. TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 46 KYMEN LINJARAIVAUS hoitaa ongelmapuiden poistamisen tehokkaasti järeällä kalustolla. 9 KONEITA JA KUULUMISIA 14 KOLUMNI Timo Oksanen pohtii lantaja polttopuulogistiikan kiemuroita. 26 PRONARTARKKUUSLEVITTIMET Edullinen vaihtoehto tarkkaa levitystä tarvitsevalle. Echon CS-621 SX on voimakas saha moneen käyttöön. 30 LIETTEEN SEPAROINTI mahdollistaa lannan monipuolisemman hyödyntämisen. METSÄ 36 ECHO CS-621SX Esittelyssä järeä perussaha. Erityisesti moottorin vääntö vakuutti. 22 Lasikuidusta valmistettu säiliö tekee Agronic FG:stä yli tonnin metallisäiliöllistä lietevaunua kevyemmän
46 KONEEN SÄHKÖJÄRJESTELMÄ OSA 1 Virran kulku ja virtapiiri. 36 DAVID BROWN 90 MK2 Uusi projektisarja alkaa. 18 TARINOITA SISUSTA Suomalainen kuorma-autovalmistaja Sisu täyttää 90 vuotta. 62 3 TOIMITTAJALTA Kaikki ruostunut rauta ei ole romua. Kesällä lypsykarjatilan töiden jälkeen ruohonleikkuussa säästyneen ajan voi käyttää muuhunkin.” LUE JUTTU S. 8 LUKIJOIDEN POSTIA Toimitukselle saapunutta postia. 28 SAHAN WEATHERILL 1960-luvun alussa valmistettu kuormaaja on yhä töissä. 5 / 7 | Koneviesti Sisältö 2021 ”Aion lukea artikkelin Robottileikkurit isolle pihalle” LUKUSUOSITUS JUSSI RAUHALA, PERHO: ”Robottileikkureiden vaivattomuus kiinnostaa. 10 BELARUS PROGRESS 825 Ronskia neuvostovoimaa 1980-luvulta. Paneudumme magneettosytytyksen saloihin. 40 TÄHTI JAKSAA LOISTAA Tähti-tuulimoottorista kertyneet kokemukset. 65 RYHMÄESITTELY Ajettavat ruohonleikkurit AJONEUVOT 68 LAND ROVER DEFENDER Maastoautojen legendan uusi malli. 43 10 KYSYMYSTÄ 44 KONEVIESTIN ARKISTOSTA Moottorin sivuäänet erilaisten vikojen ilmaisijoina. LUOKITELLUT ILMOITUKSET 57 SEKALAISIA 57 VARAOSIA 58 HUOLTO JA KORJAUS 58 METSÄTYÖKONEET 59 MAATALOUSKONEET 60 MAARAKENNUSKONEET 60 RAKENTAMINEN 60 HYDRAULIIKKA 61 MYYTÄVÄNÄ 61 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA 52 JCB on uudistanut pienemmän pään kaivukoneitaan ja kurottajiaan. KONEKLASSIKOT. TIET JA YMPÄRISTÖ 62 ROBOTTILEIKKURIT ISOLLE PIHALLE Teemme katsauksen robottileikkureiden tarjontaan. 50 JUNAONNETTOMUUS VUONNA 20 Caterpillar D8 kiskoi veturin pystyyn. 32 OLE GABRIEL KVERNELAND Norjan johtavan maatalouskonetehtaan perustaja. 56 ALANSA AMMATTILAINEN Juha Altti kertoo panostajan työstä. 24 VALMIINA PALVELUKSEEN MF3303 ja James 65/ 480 -kaivurikuormaaja työkuntoiseksi, osa 5. 30 KONEVIESTIN ARKISTOSTA Volvon iso voimapesä. 57 LUOKITELLUT ILMOITUKSET 62 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 64 WETERAANI Ford 2000 Dexta. 4 MILJOONALAATIKKO Vanhoja ja uusia uutisia kuudelta vuosikymmeneltä. 52 KONEMIES MUISTELEE Loistava vuosikymmen ennen romahdusta. HUOLTO JA TYÖKALUT 58 KIPINÄ KATEISSA
Tämän ansiosta tarjoamme ammattikäyttöön suunnitelluille, Kärcher Professional -sarjan kylmäja kuumavesipesureille viiden vuoden takuuajan. HUOLETTOMAT PESUT VUOSIKSI ETEENPÄIN. Lue lisää: kärcher.fi 5 VUODEN TAKUU HUOLETTOMAT PESUT VUOSIKSI ETEENPÄIN. Olemme ylpeitä Kärcher-laadusta, sillä painepesurimme ovat luotettavia ja kestävät kovaa käyttöä. Lue lisää: kärcher.fi 5 VUODEN TAKUU. Olemme ylpeitä Kärcher-laadusta, sillä painepesurimme ovat luotettavia ja kestävät kovaa käyttöä. Tämän ansiosta tarjoamme ammattikäyttöön suunnitelluille, Kärcher Professional -sarjan kylmäja kuumavesipesureille viiden vuoden takuuajan
Markkinoiden paras hinta-laatusuhde Yanmarin tekniikalla. Yanmar ja Corvus helposti myös leasing-rahoituksella alk. YANMAR KIINTEISTÖTRAKTORIT NYT HANKKIJALTA UUTUUS MYYNNISSÄ NYT SUOMESSA VAIN HANKKIJALTA • Laaja valikoima kiinteistötraktoreita teholuokassa 22– 60 hv • Vähäpäästöiset Yanmar-dieselmoottorit • Saatavana sekä turvakaarella että ohjaamolla • Kattava lisävarustevalikoima • Soveltuvat niin gol entille, kiinteistönhoitoon kuin maatalouteenkin. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. • Kaksi värivaihtoehtoa: vihreä/musta ja oranssi/musta. Huippunopeus 60 km/h, 4-veto. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi LYÖMÄTÖN HINTA TEHOSUHDE! AVANT 523 • 22 hv Diesel • Kaatokuorma 800 kg • Työhydrauliikka 34 l/min • Ajonopeus 12 km/h HINTA ALKAEN: 23 211,ALV % + TOIMITUSKULUT Yanmarin kiinteistötraktorit tuovat uusia käyttäjäystävällisiä tekniikoita, näkyvyyttä ja huippumukavuutta tutulla Yanmar-laadulla. • Rekisteröidään traktoriksi. MAHTAVA VAIHTOEHTO ESIM. • Tällä kulkee niin työkalut, multasäkit kuin harrastusvälineetkin nopeasti ja turvallisesti paikasta toiseen. %. 112 €/kk alv. Vaatii erillisen luottopäätöksen yleisten leasingehtojen mukaisesti. Hankkija_KV7_225x300.indd 1 23.4.2021 11.57. MOPO AUTOLLE! CORVUS TERRAIN DX4 CAB • Vakiovarustuksena hytti ja lämmitin • Yanmar-dieselmoottori, iskutilavuus 993 cm 3 . Ohjaustehostin
Uutuuden ominaisuuksiin kuuluu USB-pistoke esim. Säätöväli on 35–115 mm, joten leikkuri soveltuu useisiin eri leikkuukauden tilanteisiin. Takavetoisen leikkurin runko on valmistettu vahvistetusta teräksestä. matkapuhelimen lataamista varten, led-ajovalot sekä mukiteline. Näin varmistetaan tarkka leikkausjälki myös ahtaissa paikoissa. Ryobi laajentaa mallistoaan akkukäyttöisillä ajoleikkureilla. Ryobin ZTR480ex on sauvaohjattu ajoleikkuri, jolla valmistajan mukaan voi leikata jopa 12 000 neliömetrin alueen. Teräksisten kaksoisterien leikkuuleveys on 106 cm. Leikkurissa on valittavissa 12 eri leikkuukorkeutta. Kauden uutuus on sauvaohjattu. Käyttökokemuksia on luvassa numerossa 11/2021, joka ilmestyy 11.8. Vakionopeuden säädin puolestaan helpottaa suurempien alojen parturointia. Leikkuri on suunniteltu erittäin ketteräksi, sillä laite on sauvaohjattu ja pystyy kääntymään paikallaan mihin tahansa suuntaan. Leikkuujäljen kerrotaan olevan erittäin tarkan. Leikkurille annetaan kolmen vuoden takuu. Ryobin ZTR480ex on tulossa kevään aikana Koneviestin testattavaksi. K U V A : V A L M IS TA JA. 48-volttisen lyijyakun virran kerrotaan riittävän 2,5 tunnin työskentelyyn. Akun kapasiteetiksi ilmoitetaan 100 Ah. 9 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT: KONEVIESTIN TOIMITUS Ryobilta sauvaohjattu akkuleikkuri YHÄ TEHOKKAAMMAT JA MONIPUOLISEMMAT akkukäyttöiset puutarhatyökalut saapuvat myös kuluttajaluokkaan. Kaksitoiminen leikkuri pystyy silppuamaan ruohon nurmikon lannoitteeksi sekä puhaltamaan sivulle silloin, kun nurmikko on leikattava nopeasti
Ominaisuuksiin kuuluu mm. Yanmarin moottori täyttää Stage 5-päästömääräykset. Ajoitus johtuu joka toinen vuosi järjestettävän MM-kilpailun aikataulusta, sillä kilpailijat on ilmoitettava jo kyseisen vuoden kesäkuussa. Työleveys on 6–10,5 metriä. Vetovannasmultain vaunuun kuin vaunuun LÄHDE: TIELIIKENNELAKI 10.8.2018/729 Sanyltä uutuus KIINALAINEN SANY laajentaa mallistoaan SY80U-kaivinkoneella. Näyttelyn siirrolla halutaan taata, että näyttelyn järjestelyt ovat turvallisia niin järjestäjille kuin näyttelyyn osallistujillekin. Suomessa Sanya edustaa Machinery Oy.. Sumoki ry järjestää myös 14.8.2021 Ilomantsin Karhufestivaalin yhteydessä toisen kilpailun, jos tilanne sallii. BOMECH UP on uusi veitsimultain jossa on panostettu jälkiasennettavuuteen. Bauma on maailman suurin rakennuskonenäyttely, joka järjestetään Saksassa joka kolmas vuosi. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 7/ | 10 Traktorissa, jonka leveys työkoneineen ylittää 2,6 metriä, on tieajossa käytettävä ruskeankeltaista vilkkuvaa varoitusvalaisinta. Näytteilleasettajia oli noin 3 700. Vuonna 2019 tapahtumaan osallistui yli 620 00 vierailijaa. Agromekissä on paljon pohjoismaisia vieraita, myös suomalaisia vierailee näyttelyssä runsaasti. Puomi pääsee kallistumaan 10 astetta suhteessa vaunuun, ja pystysuunnassakin liikevaraa on runsaasti. Ohjaamon mukavuustason kerrotaan olevan suurempien koneiden tasolla. L U K U 2,6 M Uutisia Moottorisahauskilpailut MOOTTORISAHAUKSEN Suomenmestaruudesta on kilpailtu perinteisesti kesäkuun puolivälissä. Jos rajoitteet sallivat, kilpailut pidetään Luston kentällä 7.8.2021. Ohjaamon meluja tärinätasojen mainitaan olevan erittäin alhaiset. Näyttelyorganisaation mukaan sekä viljelijöille että alan yrityksille on äärimmäisen tärkeää saada kaikki alan toimijat kokoontumaan yhteen paikkaan. Agromeknäyttely PERINTEINEN TANSKALAINEN Agromek-näyttely järjestetään seuraavan kerran Tanskan Herningissä 29.11–2.12.2022. Edellisen kerran näyttely järjestettiin marraskuussa 2018, ja tuolloin vierailijoita oli 40 214 yhteensä 51 maasta. Edellinen yritys näyttelyn järjestämiseksi oli tammikuussa 2021. selkeä näyttöpaneeli ja ergonomiset hallintalaitteet. Lyhytperäinen uutuus sijoittuu kahdeksan tonnin kokoluokkaan. A JA N KO H TA I S TA Siirtoja moottorisahauskilpailuissa Baumanäyttely HUHTIKUUSSA 2022 järjestettäväksi suunnitellun Bauma-näyttelyn uusi ajankohta on 24.–30.10.2022. Multaimen omassa nostolaitteessa on reilut liikevarat maanpinnanseurannan takaamiseksi. Valmistajan mukaan kone on kustannustehokas ja tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen. Koska seuraavat MM-kilpailut Serbiassa on alustavasti siirretty vuoteen 2022 ja koronarajoitteiden tilanne on epäselvä, siirrettiin SM-kilpailut elokuun alkuun. Multain taittuu kuljetusasentoon vaunun taakse, ja sovitteiden väliin mahtuu jopa 1,2 metriä leveä säiliön miesluukku tai takapumppu. Näyttelyn investointipäätökset vaativat siirtopäätöksen tekoa jo hyvissä ajoin ennen näyttelyajankohtaa
Alueellinen erittely osoittaa, että suurin osa kyselyyn osallistuneista odottaa liikevaihdon kasvavan lähes jokaisella yksittäisellä Euroopan markkina-alueella. 9 490 € ETUSI 1111 € 2021 SPORTSMAN 570 EFI T3B + POLARIS-PERÄKÄRRY (ARVO 799 €) + POLARIS-SÄHKÖVINSSI, 2500 LBS (ARVO 312 €) Tarjous on voimassa 15.3.2021-30.6.2021. Kyselyyn osallistuu 140 valmistajaa 9 Euroopan maasta. 11 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 WWW.POLARIS.FI RANGER 570 EFI EPS PRO FIT -LÄMPÖHYTILLÄ ETUSI 3687 € (SH. KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–HUHTIKUU) HUHTIKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 333 44,94 % 86 102 John Deere 107 14,44 % 36 44 Claas 71 9,58 % 53 29 New Holland 49 6,61 % 14 Fendt 39 5,26 % -13 8 Massey Ferguson 38 5,13 % -10 12 Case IH 22 2,97 % -8 9 Solis 15 2,02 % 9 1 Deutz-Fahr 7 0,94 % 4 4 Kubota 6 0,81 % 2 Muut merkit 54 7,29 % 12 8 YHTEENSÄ 741 100 % 171 231 alle 35 kW/1 800 kg 3 139 80,90 % 1 515 552 KAIKKI YHTEENSÄ 3 880 100 % 1 686 783 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, huhtikuu 2021 TAU L U K KO EUROOPAN MAATALOUSTEKNIIKKATEOLLISUUDEN yleinen liiketoimintailmastoindeksi on noussut korkeimmalle tasolle sitten vuoden 2011. Kyselyn mukaan vain 3 % yrityksistä odottaa tilaustensa vähenevän. 22 177 €) + TK.* 18 490 € (SH. 10 601 €) + TK. Huhtikuussa 2021 indeksi oli +66 pistettä (asteikolla -100 +100). Koneteollisuus kuumenee kuvateksti.... Tarjousta ei voi yhdistää muuhun tarjoukseen. Jälleenmyyjien varastotasot ovat laskeneet verrattain alhaiselle tasolle niin uusien kuin käytettyjenkin koneiden osalta
Pintalevittimissä kallistutaan enemmän vaakakoneisiin, kun levityksen tarkkuus ratkaisee. Pintalevittimissä siirrytään isompiin vaakakoneisiin, koska levityksen tarkkuuteen panostetaan nurmiviljelyssä. Millaista on ollut kevään työkonekauppa. Se vilkastuttaa keväisin käytettyjen koneiden kysyntää. Täsmäviljelylaitteiden, kuten automaattiohjauksen ja ajo-opastimien, kysyntä on huimassa nousussa. PAULI MARKKANEN, NHK-KESKUS, KUOPIO. Rehukoneiden ja lannankäsittelykoneiden kauppa on samalla tasolla kuin edellisvuosina. Jaetun lannoituksen myötä pintalevittimien kysyntä lisääntyy myös viljanviljelyssä. Todellinen lehmäluku on 210. Lannoitteenlevittimissä siirrytään enenevässä määrin vaakakoneisiin. ARTO YLIRÖNNI, LANTMÄNNEN AGRO, HÄIJÄÄ. Ruiskukauppa on ollut vähän rauhallisempaa. Wameta TIG PRO AC/DC 200 i WAMETA MMA PRO 160i Wameta MIG PRO 315 i Muuttuvakammioisia muovisidonnalla Kysyntä on ollut tasaista. Myös äkeitä ja nurmikoneita on myyty. SecureLock turvallisuusratkaisu pienentää työlaitelukkojen vääristä kytkennöistä johtuvia onnettomuusriskejä, kun pikaliittimen ja rototiltin lukitusta valvotaan jatkuvasti. Oikaisu. Päätöksiä tehdään viime tingassa. Paalaimissa kysyntä kasvaa muuttuvakammioisissa ison paalin koneissa muovisidonnalla, koska muovikustannus pienenee. KO N E A L A N G A L L U P Jaettu lannoitus lisää pintalevittimien kysyntää Kysyntä on ollut keväällä aika normaalia. Jopa hinattavia pintalevittimiä aletaan kysyä. K u va : Ve s a M u ho n en ROTOTILTIN QUICKCHANGE-PIKAKIINNITYSJÄRJESTELMÄ mahdollistaa lisälaitteiden hydrauliikan ja sähköliittimien kytkennän automaattisesti. Kylvölannoittimia on myyty hyvin tänä vuonna – sekä uusia että käytettyjä. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 7/ | 12 KATSO JÄLLEENMYYJÄT VERKKOSIVUILTAMME: WELDI.FI WAMETA CUT PRO 65i plasmaleikkuri HITSAUSTUOTTEET AMMATTILAISKÄYTTÖÖN Kaikissa koneissamme on IP23 luokitus, soveltuvat myös ulkokäyttöön. Uusien koneiden kauppa vilkastuttaa käytettyjen kysyntää Uusien kylvökoneiden ja äkeiden kauppa on käynyt hyvin viimeisen parin kolmen vuoden ajan. Helpompaa työlaitteiden vaihtoa Rototilt laajentaa automaattisen QuickChangepikakiinnitysjärjestelmän tarjontaa pienempiin kokoluokkiin. Ehkä kalliita koneita on myyty vähän enemmän kuin takavuosina, kuten niittäviä ruuvikoneita ja noukinvaunuja. Nyt tarjoamme uusinta tekniikkaa myös tämän kokoluokan koneille”, tuotepäällikkö Sven-Roger Ekström kertoo. Hyväkuntoisille käytetyille tulee kysyntää vaihtoehtona uuden hankinnalle. Käytettyjen kysyntä riippuu siitä, onko hyväkuntoisia käytettyjä saatavilla. QuickChange on nyt saatavana rototilttimalleihin R3–R8 sekä pikaliittimiin kaivukoneiden painoluokkiin 6–32 tonnia. KONEVIESTIN NUMERON 6/2021 jutussa ”Säilöntää jenkkityyliin” kerrottiin, että veteliläisellä maitotila Eteläkangas Ay:llä on 300 lehmää. OVE STRAND, HANKKIJA, KOKKOLA. ”Olemme huomanneet, että pienempien koneiden käyttäjien kiinnostus automaattisia kiinnitysjärjestelmiä kohtaan on lisääntynyt. Käytetyt koneet ovat liikkuneet hiukan paremmin kuin viime vuosina
Suuren mittakaavan logiistiikkayhtiöt optimoivat luonnollisesti taloudellista voittoa: suuret tulot ja pienet menot yhtä aikaa. Putkiston, levityskoneen ja työntekijän yksiköt ovat erilaisia ja jopa yhdistelmiä edellisistä. Logistiikkahaasteen kaikkien tarpeellisten ristikkäisvaikutusten ymmärtämiseksi on syytä määritellä lähtötilanne ja päämäärä riittävän laajasti. Mikäli tarve on saada lämmitettyä talo Lantaja polttopuulogistiikan pulmia omasta metsästä peräisin olevalla polttopuulla, pitää lähtötilanteeksi mieltää metsässä pystyssä kasvava puu ja päämääräksi uunin tuottama lämpö – muuten päädytään osaoptimointiin. Logistiikkahaasteisiin on tulossa muitakin osatavoitteita, kuten hiili(dioksidi)jalanjälki tai maaperän hyvinvointi, joita ei kovin yksimielisellä kaavalla muuteta euroiksi. Tämä edellyttää sekä kuljetuskaluston ketteryyttä että lajittelukeskuksia, joissa erilaiset kirjeet ja paketit saadaan uudelleenjärjesteltyä – nykyisin hyvin pitkälle automatisoidusti. Länsimaisessa lantalogiistiikkahaasteessa eletään edelleen kehitysvaihetta. TIMO OKSANEN Koneviestin kolumnisti toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa.. Mahdollisia kuljetusvälineitä ovat mm. Lannanlevityksessä jäljelle jää kuljetus ja optimointi. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 7/ | 14 K O L U M N I TIMO OKSANEN "Innovaatioiden aika ei ole ohi." ERILAISTEN MATERIAALIVIRTOJEN HALLINTAA kutsutaan logistiikaksi – on materiaali sitten paketteja, öljyä, tukkeja tai lantaa. Sekä lantaettä polttopuulogistiikka ovat ikivanhoja Rooman valtakunnan aikaisia pulmia, mutta edelleen ihmiskunta etsii parasta mahdollista kuljetusja prosessointitekniikkaa erilaisin kokeiluin. Jossain vaiheessa todennäköisesti vakiintuu yksi päämenetelmä, jota valtavirta käyttää. Kaikki tähän väliin tarvittavat työvaiheet vaativat ponnistelua, haluaa ne sitten muuttaa optimointiongelmassa euroiksi, tunneiksi tai kaloreiksi. Yleisesti onkin tapana yrittää määritellä optimointiongelma taloudelliseksi, jos muuntoparametrit ovat tiedossa. Erilaista logistiikkahaastetta edustaa esimerkiksi lannan levitys, jossa tuotantorakennuksen läheisyydessä on iso määrä materiaalia, joka pitää saada levitettyä tasaisesti peltoalalle lyhyen aikaikkunan kuluessa. Esimerkkinä vakiintumisesta on leikkuupuimuri – aikansa kokeilu on nyt valtavirtaa ja vanhan leikkuupuimurin tilalle ostetaan uusi miettimättä, voisiko koko sadonkorjuun tehdä jotenkin muuten. Näiden vuosikymmenien aikana yksi osaoptimoinnin kohde on ollut ihmistyön kuormittavuuden vähentäminen – koneellistuminen on myös tehostanut toimintaa ja vähentänyt työvoimatarvetta. Polttomoottorivoimalla toimivia kuljetusja prosessointilaitteita on ollut 1950-luvulta lähtien, niin traktoreita kuin moottorisahoja. Optimointimatematiikka tarvitsee oikeat lähtötiedot ja parametrit, sekä tavoitteen mitä optimoidaan. Esimerkiksi lantalogistiikassa se edellyttää tietoja kuten eur/h, eur/km, eur/ha ja eur/(km*t). Materiaali saa sekoittua siirron aikana ja lajittelukeskustakaan ei tarvita pellon reunalle, jotta valittu partikkeli päätyy juuri sille suunniteltuun paikkaan. Logistiikan ytimessä on yleensä kolme teknologiaa: kuljetusvälineet, lajittelu ja optimointi. Optimointi viittaa yleensä tietokoneellistettuun matemaattisen ongelman ratkaisuun. Innovaatiot optimoinnin edistämiseksi jatkuvat vielä vuosikymmeniä, myös maanviljelijävetoisesti. traktorin vetämät kuljetus–levitys-perävaunut, kuorma-autot, siirtovaunut, peltoon upotetut putkistot, pellon pinnalla kulkevat levitysletkut ja itsekulkevat levityskoneet. Nykyaikainen verkkokauppa vaatii monimutkaista logiistiikkaratkaisua, kun yksittäinen paketti pitää saada paikasta A paikkaan B kustannustehokkaasti ja nopeasti
• erinomainen ajomukavuus niin pellolla kuin tiellä • vahva runko ja erikoisseos, pitkä käyttöikä • laaja kosketuspinta varmistaa erinomaisen vetokyvyn kaikilla pinnoilla • tasainen kulku sekä erin omainen itsepuhdistuvuus • uusi hokkien välien muotoilu ehkäisee halkeamia suurilla kuormilla Vyörenkaat raskaan sarjan traktoreihin Katso lisätiedot ja koot www.ikh.fi tai kysy kauppiaaltasi! Green XLR 70 420/70R24 RG4207024R 528,520/70R34 RG5207034R 995,Green XLR 65 540/65R28 RG5406528R 845,650/65R38 RG6506538R 1390,Green XLR 85 340/85R24 RG3408524R 389,420/85R34 RG4208534R 721,Verkkokauppamme on aina auki! Aidosti asiantuntevaa palvelua! Meillä hinnat sis. Katso lähin -kauppiaasi: ikh.fi IKH_Koneviesti_225x300_120521.indd 1 23.4.2021 8.35. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. Hinnat sis. alv 24% Tarjoukset voimassa 30.6.2021 saakka. ALV 24 %
Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi Koneet syksyn kylvöihin ja muokkaukseen! MULTIVA TopLine Super 700 XL tehoäes • Ratkaisuja rikkakasvien torjuntaan • Viljelijöille, jotka torjuvat rikkakasveja ennen kylvöä tai sadonkorjuun jälkeen tarjoamme TopLine Super XL ja Avaran äkeet varustettuna hanhenjalkaterillä. 17.780,MULTIVA Forte FX kylvölannoitin • Multiva Forte -kylvökoneet edustavat markkinoiden monipuolisinta, tarkinta ja luotettavinta kylvötekniikkaa. Lautasten pystykallistus on ottava, jolla saavutetaan hyvä maahakuisuus ja kasvijätteiden muokkaus. Mahd. • Ainutlaatuinen vannastekniikka takaa tarkan kylvötuloksen kaikissa olosuhteissa • Sopii myös suorakylvöön sekä minimimuokatulle että muokatulle pellolle Hinnat (alv %) voimassa 20.6.2021 asti. Avara rakenne ja suuri runkokorkeus tekevät muokkaimesta erittäin läpäisevän ja soveltuu hyvin suurtenkin olkimäärien multaukseen. 2021 Koneviesti 7/ | 16 www.jita.fi UUTTA! Ammattilaisten verkkokauppa yrityksille www.jitakauppa.fi Hanki kaikki PUTKET JA KAIVOT infrarakentamiseen kokeneelta, kotimaiselta! järkihankinnaT infraan! AVOINNA MULTIVA DiscMaster lautasmuokkain (kuvassa) Tehokas isommillekin pinta-aloille. Koneita rajattu erä. • Erinomainen luomuviljelyyn • Kestorikkakasveja torjutaan joka muokkauskerralla MULTIVA DiscMaster 350 hinausvarustuksella 18.880,MULTIVA DiscMaster 400 hinausvarustuksella. toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Tukeva levyjyrä painaa oljet lopuksi maahan jättäen maan perässään tasaiseksi ja kuohkeaksi
Kiinnostus maatalouteen heräsi sedän maatilalla ja sittemmin naapuritiloilla työskennellessä. Juho Kettusella on takanaan 3 vuotta vetoletkulevitysurakointia. Rengistä lantayrittäjäksi. ONKO YRITYKSEN ALKUTAIPALEELLA OLLUT JOTAIN MITÄ TEKISIT NYT TOISIN. Asiat on saanut aina sovittua ja joustoa on ollut molemmin puolin. T E K S T I: T U O M A S A N T T IL A , K U V A : L E E N A TO R K K O H Ä N K K MITEN PÄÄDYIT PERUSTAMAAN OMAN URAKOINTIYRITYKSEN. Vetoletkuhommia tehdessä mietin, että tämä voisi toimia Suomessakin. Nyt tekisin alusta lähtien pikkaisen huolellisempia ja varmempia ratkaisuja, että saisi riskit minimiin. Kaluston hankinnassa riitti neljäksi kuukaudeksi työtä ja sopimista, kun etukäteen kotoa löytyi lähinnä muutama työkalupakki. Jos kerralla tekee kunnolla, niin se on yleensä parempi kuin että tekee kahdesti. Harrastukset: Moottorikelkkailu, maastopyöräily, sivutoimena agronomiopinnot. On tainnut osua hyvä asiakaskunta, sillä heidän kanssa on ollut tosi luontevaa toimia ja kemiat tuntuvat natsaavan. Ensimmäiset asiakkaat hankin selaamalla Google Mapsilla lähialueen peltoaukeat ja suuret tilat, selvitin yhteystiedot, soitin ja kysyin että kiinnostaako. Sillä tavalla tuli alkuasiakkaat, ja sen jälkeen työ on hoitanut markkinointia ihan itsestään, ja levitysmäärätkin on saatu riittävälle tasolle. MITEN ASIAKASTYÖ ON LÄHTENYT KÄYNTIIN. Väärissä asioissa ei kannata nuukailla – se pikkaisen ehkä kostautui siinä alussa. Idea vetoletku-urakoinnista syntyi maatalousharjoittelussa kanadalaisella koneasemalla. Suurelta osin kalusto oli uutta ja toimivaa, mutta ne tietyt asiat mistä oli tingitty, oli myös ne jotka aiheutti ongelmia. 17 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 JUHO KETTUNEN 25 v, Kuopio Koneurakointi JK Farming Oy: vetoletkulevitystä vuodesta 2018, uutena kuivalannan ja kierrätyslannoitteiden tarkkuuslevitys, aliurakointina talvikunnossapitoa
1700 M -sarjan kiinteistötraktorit ovat ammattikäyttöön suunnattuja. Hydrostaattivaihteisto ja ilmastoitu ohjaamo kuuluvat vakiovarusteisiin. 3700 Alpine -malleja on saatavilla 75-, 85ja 95hevosvoimaisina. Uutena tulokkaana mallistossa ovat kiinteistötraktoreiden lisäksi 3700-sarjan Alpine-mallit. Massey Ferguson 1735 M -kiinteistötraktorin maksimiteho on 35 hevosvoimaa. TEKSTI JA KUVAT TAPIO VESTERINEN MASSEY FERGUSONIN TRAKTORIT Mallisto alkaa 20 hv:n 1520-mallista ja päättyy 405 hv:n 8740 S -malliin. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 18 UUTEEN MARKKINAAN Massey Fergusonin maahantuontiohjelma laajenee, sillä maahantuoja Turun Konekeskus on ottanut valikoimiinsa koko merkin mallivalikoiman. E S I T T E LY 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 18
Vakiovarustukseen kuuluu kaksi kaksitoimista takalohkoa. Hydrauliikan tuotto on 1735-mallissa 40 l/min ja 50-, 55ja 65-malleissa 48 l/min. Lisävarusteena on saatavilla myös etuvoimanotto. 19 / 7 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 UUTEEN MARKKINAAN S uomessa saatavilla oleva Massikkamallisto alkaa nyt 20-hevosvoimaisesta 1520-mallista ja päättyy 405-hevosvoimaiseen 8740 S -malliin. Hytillisissä malleissa on myös vakiona 2 keskilohkoa joystickillä. 1735 ja 1740 on varustettu 1,8 litraisella, ja suuremmat 1750, 1755 ja 1765 2,4-litraisella, tason 5 -päästömääräykset täyttävällä turbodieselmoottorilla. Saatavilla on myös pienempiä 20–32 hv avomalleja”, tuotepäällikkö Kalle Murto kertoo. Kaikissa traktoreissa on vakiovarusteena kaksinopeuksinen takavoimanotto ja 2 000 k/min keskivoimanotto, joka soveltuu esimerkiksi ruohonleikkurikäyttöön. Valikoima on laaja, joten erikoisempiakin toiveita voi esittää, sillä EU:n traktoriasetuksen myötä harvinaisempienkin mallien maahantuonti ja rekisteröinti onnistuu helposti”, hän jatkaa. Pienetkin koneet ammattikäyttöön ”1700 M -sarjan traktorit ovat nykyaikaisia ja selkeästi ammattikäyttöön suunnattuja. Traktoreiden huippunopeus on 34 km/h. ”Uskomme 35–67-hevosvoimaisten mallien kiinnostavan Suomessa eniten. Maaliskuussa Suomen markkinoille lanseerattu kiinteistötraktorimallisto alkaa 20-hevosvoimaisista avomalleista, mutta maahantuoja uskoo kysynnän kohdistuvan kuitenkin suurempiin, 35–67-hevosvoimaisiin 1700 M -sarjan malleihin. 1700 M -mallistossa helposti säädettävissä oleva suunnanvaihdin on vakiovaruste. ”Massey Fergusonin mallistossa on ollut kiinteistötraktoreita pitkään, mutta Suomen markkinan muutoksen vuoksi olemme päättäneet panostaa tosissamme myös tähän kokoluokkaan”, Massey Fergusonin myyntipäällikkö Jarno-Matti Hakamäki Turun Konekeskukselta kertoo. Maahantuontiohjelman mallit on valittu kysynnän mukaan siten, että tarjolla on sopiva yhdistelmä mekaanisella ja hydrostaattivaihteistolla varustettuja traktoreita. 1700 M -sarjan ohjaamo on yllättävän tilava ja hiljainen traktorin kokoluokka huomioiden.. Kaikki traktorit on varustettu aina suunnanvaihtovaihteistolla ja tehdasasennetulla ohjaamolla, ilmastointilaitekin on vakiovaruste. Keskilohkoja hallitaan pitkällä mekaanisella ristivivulla, takalohkoille on omat lyhyemmät vivut
Alpinen hydrauliikka on aina sähköhallittu. Kahta vakiona tulevaa takaventtiiliä hallitaan samasta vivusta etukuormaimen kanssa.. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 20 Kiinteistötraktorimallit ovat japanilaisvalmisteisia, sillä ne valmistetaan Isekin tehtailla. Traktori voidaan varustaa myös tehtaalla etunostolaitteella. Voimanoton nopeusvaihtoehtoja on varustelistalla useita. Toimitusajat jäävät kuitenkin varsin lyhyiksi, sillä Agcolla on Belgiassa suuri varasto, josta koneita saadaan Suomeen nopealla aikataululla. Tähtäimenä kunnallispuoli Turun Konekeskus panostaa kompaktitraktoreilla erityisesti kunnallispuolelle, tästä syystä koneet voidaan varustaa maahantuojalla kunnallistöissä käytettävällä PK-haarukalla sekä etukuormaimella. Yhteistyötä työlaitteiden osalta tehdään kotimaisen Kovan sekä Alpine-mallit soveltuvat myös normaaleihin maataloustöihin. Kuvan 3709 AL -mallin maksimiteho on 95 hevosvoimaa
Alpinen hydrauliikka on aina sähköhallittua etukuormainta myöten. Tästä enintään 95 l/min voidaan ottaa työkoneen käyttöön. FPT, Stage 3B Maksimiteho, hv 75 85 95 Suurin vääntö, Nm 320 365 395 Vaihteiston välitykset 24x12, kaksiportainen pikavaihde, neljä päävaihdetta, kolme aluevaihdetta Huippunopeus, km/h 40 40 40 Voimanoton nopeudet vakiov. Kuormaimen vivussa on myös suunnanvaihtimen painike sekä pikavaihteen käyttöpainikkeet. ALPINE-MALLEISSA on normaalia pidempi akseliväli ja suurempi raideleveys. MASSEY FERGUSON ALPINE -MALLIT Malli 3707 AL 3708 AL 3709 AL Moottori 3,4 l, 4 syl. Massey Fergusonin tapaan kahta takaventtiiliä hallitaan vaihtokytkintä käyttäen samalla ristivivulla kuin etukuormaajaakin. 540/540 Eco Hydrauliikan tuotto, l/min 95 95 95 Nostolaitteen nostokyky, kg 3 000 3 000 3 000 Akseliväli, cm 216 216 216 Paino, kg 3 355 3 355 3 355 Hinta alkaen, euroa (alv %) 61 150 63 290 64 960 Myynti ja maahantuonti Turun Konekeskus Oy Turun Konekeskuksen maahantuonnissa pitkään olleen virolaisen Samin kanssa. Matalaprofiiliohjaamossa joudutaan hieman tinkimään tasalattiasta. Kaltevilla pinnoilla työskentelyyn suositellaan valittavaksi matalaprofiiliohjaamo, jonka myötä traktorin kokonaiskorkeus on vain 2,44 metriä, mikä on 9 cm normaaliohjaamolla varustettua traktoria matalampi. Varustetasoja on yksi, joka vastaa MF:n omavalmisteisessa mallistossa keskimmäistä Efficient-varustetasoa. Tästä syystä Alpine-malleissa on muusta mallistosta poiketen toistaiseksi tason 3B päästömääräykset täyttävä FPT:n moottori sekä Agritalian voimansiirto. Matala painopiste Vuoristo-olosuhteisiin kehitetyssä traktorissa on kiinnitetty erityistä huomiota matalaan painopisteeseen. 3700 Alpine -mallit julkistettiin vuonna 2019, jolloin kävimme tutustumassa uutuuteen Tractor of the Year -tuomariston jäsenenä Itävallan mäkisissä maisemissa. Ainut vaihteistovaihtoehto on kaksiportaisella pikavaihteella varustettu mekaaninen 24x12-vaihteisto, vakiovarustukseen kuuluu sähköhydraulinen suunnanvaihdin. Alpine-mallien kerrotaan soveltuvan työskentelyyn enintään 18 asteen sivurinteessä ja 30 asteen pitkittäisessä rinteessä. Etunostolaite, etuvoimanotto ja kaksi lisäventtiilillä on niin ikään saatavilla lisävarusteina. 216 cm akseliväli ja normaalia leveämpi raideleveys on helppo huomata erityisesti traktoria takaa tarkastellessa. Alpine-mallit tulevat kiinteistötraktorimallien tavoin alihankkijalta, sillä AL-mallit valmistaa italialainen erikoistraktorivalmistaja Agritalia. Alpine-mallit ovat jo tilattavissa, toimituksiin tulee pieni katkos loppukesästä, kun moottorit vaihtuvat tason 5 määräykset täyttäviin voimanlähteisiin. Nostolaitteen nostokyky on 3 000 kg. 21 / 7 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 MATALAPROFIILIOHJAAMO (ylempi kuva) madaltaa traktorin kokonaiskorkeutta 9 cm normaaliin ohjaamoon verrattuna. Hydrauliikassa on kolme hammaspyöräpumppua, jotka tuottavat yhteensä 125 l/min virtauksen. Toinen ohjaamovaihtoehto on tasalattiainen vakio-ohjaamo. Lisävarustelista on kattavasta vakiovarustelusta johtuen melko lyhyt, mutta mukavuutta voi parantaa esimerkiksi ilmastointilaitteella ja etujousituksella. Alpine-mallin mukaantulon myötä Massey Fergusonin mallistossa on peräti kolme eri mallia esimerkiksi noin 100 hevosvoiman tehoisena.. Kiinteistötraktoreiden myynti on jo käynnissä. Euroopassa malleilla tähdätään erityisesti vuoristoisiin olosuhteisiin. Monipuolinen Alpine-mallisto Toinen uutuus Suomen Massey Ferguson -valikoimaan on 3700-sarjan Alpine-mallit. Ruohonleikkuri on saatavilla tehdasvarusteena. Alpinea on saatavilla 75-, 85ja 95-hevosvoimaisina malleina. Traktorin valmistaja selviää ohjaamoon kiivetessä, sillä kulkutiet eivät ole yhtä väljät kuin MF:n itse valmistamissa traktoreissa
2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 22 Lasikuidulla lietteenajoon Veneteollisuudessa käytettävää lasikuitua näkee harvemmin maatalouskoneissa, vaikka kyseessä on kova ja korroosionkestävä materiaali. TEKSTI JA KUVAT TUOMAS ANTTILA E S I T T E LY 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 22. Yksi käyttökohde on lietevaunut, ja ensimmäinen suomalaisvalmistaja onkin nyt hypännyt tähän veneeseen
Lasikuituvaunua kokeiltaessa vaunun muuhunkin tekniikkaan keksittiin uusia ratkaisuja, joiden myötä koko vaunumallistoon saadaan uusia, kuljettajan työtä helpottavia ominaisuuksia. Myös Agronicin käyttämä säiliö on valmistettu Saksassa, mutta perustekniikka on Agronicin omaa, muista vaunuista tuttua tuotantoa. 23 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2021 H aapavetinen Agronic laajensi viime kesänä lietevaunumallistoaan kahdella, lasikuitusäiliöön perustuvalla FG-mallilla. Viime talvena tehtiin paljon alipaineja ylipainemittauksia, eli tyhjennettiin ja täytettiin säiliötä. Paineet kuriin Agronicin toimitusjohtaja Mauri Aution mukaan uuden materiaalin käyttämisen myötä säiliön kestävyys oli otettava huomioon vaunua kehitettäessä: ”Yksi asia mikä meitä mietitytti aivan kuten asiakkaitakin, oli mekaaninen kestävyys, eli miten lasikuitusäiliö kestää sääolosuhteita, painetta ja muuta. Uusi vaunumalli on ollut toissakesästä lähtien kärsämäkisen KK One Oy:n urakoilla käytettävänä ja kehitettävänä. Agronic FG:n tapauksessa vaunut ovat hieman yli tonnin kevyempiä kuin vastaavankokoiset metallisäiliöiset mallit olisivat. Teleskooppisella, 5,1 metriin ulottuvalla puomilla ja tehokkaammalla pumpulla varustettu etupumppukuormain kustantaa noin 10 000 verotonta euroa. FG:ssä korvausilma pääsee liikkumaan sekä pumppukuormaimen vaahtoletkua että säiliön päällä olevia venttiilejä pitkin. Mauri Aution mukaan lähes kaikki uudet vaunut lähtevät tehtaalta pumppukuormaimella varustettuna, ja niitä asennetaan paljon myös vanhoihin vaunuihin merkistä riippumatta: "Se on kuitenkin niin tehokas ja helppo, ja vapauttaa yhden traktorin pumpulta pois.” saataisiin paineenvaihtelut säiliössä mahdollisimman pieneksi." Lietettä liikkuu pumpuilla sekä täytössä että tyhjennyksessä noin 8 m 3 / min, ja pumput tuottavat noin 1 barin paineen. Lasikuidulla saavutetaan kaksi hyötyä. Myös hinta on varusteista riippuen noin 10 000 euroa alempi. Korvausilmaja ylipaineventtiileitä on säädetty metallisäiliöllisiä vaunuja löyhemmälle, noin puoleen bariin. Viime vuosina esimerkiksi Saksassa suosiotaan ovat kasvattaneet lasikuitusäiliölliset siirtovaunut, johtuen maan tarkasta akselipainojen tarkkailusta. Keskieurooppalaiset valmistajat, kuten Zunhammer ja Bauer ovat valmistaneet lasikuitusäiliöllisiä levitysvaunuja jo jonkin aikaa. Siinä mitattiin säiliön sisälle tulevaa painetta ja muutettiin venttiileitä siten, että AGRONIC FG -LASIKUITUVAUNUT Lasikuitu on kevyt vaihtoehto lietevaunun säiliön rakentamiseen. Koko korvausilmaputken tukkeumat ovat harvinaisia, mutta sen sijaan. Agronicin lasikuituvaunut ovat sisarmallejaan reilun tonnin kevyempiä ja myös kompaktimpia. Kaksiakselisten vaunujen tilavuudet ovat 15,5 ja 18,5 kuutiota. KK Onen omistajan, Kari Kallisen mukaan vaunu kääntyykin ketterästi myös etupumppukuormaimen ja kohtuukokoisten paripyörien kanssa. Kevyt ja kompakti Lasikuidusta valmistettu lietevaunun säiliö ei ole maailmalla uusi keksintö. Lasikuituvaunuun saa 3,4 tai 5,1 metriin ulottuvan etupumppukuormaimen, mutta keskipumppukuormain ei ole vaihtoehtona. Vaunun etuakseli on 60 cm lähempänä koukkua kuin sisarmalleissa, vaikka aisasta on tehty pidempi. Säiliö on sisarmalleja puoli metriä korkeampi ja ulottuu jonkin matkaa myös renkaiden väliin, joten säiliöstä on saatu toista metriä lyhyempi. Korvausilman täytyy virrata vauhdilla, vaikka lanta tukkisikin jotain aukkoa. Kahdesta puoliskosta yhdistetty lasikuitusäiliö on metallisäiliötä nopeampi valmistaa, ja materiaali itsessään on kevyt, eikä se tarvitse tukirakenteita. U-Control on uusi ja yksinkertainen ohjausjärjestelmä, joka helpottaa kuljettajan ajatustyötä
Yksinkertaista älyä Muutenkin kustannustehokkaaksi suunniteltua lasikuituvaunua kehitettäessä syntyi aiempien ohjausjärjestelmien rinnalle edullisempi ja yksinkertaisempi vaihtoehto, nimeltään U-Control. Pienikokoinen, 3,5 tuuman näytöllä varustettu ohjain kustantaa vaunumallista riippumatta noin 1 500 euroa. Ohjain tuo vaunuun kaksi kuljettajan työtä helpottavaa ominaisuutta: telinlukitusautomatiikan ja levitysmäärälaskurin. Tätä varten pumppukuormaimen tehoa on rajoitettu sekä täytön alussa että lopussa. Levitysmäärälaskenta ja telinlukitusautomatiikka säästävät kuljettajan aivotyötä. Pienemmät vauriot saa korjattua kuten veneenkin, mutta esimerkiksi vaunun kaatumisen johdosta säiliön voi joutua vaihtamaan, mikä on toki tehty helpoksi. Rajoitus on toteutettu mekaanisesti siten, että säiliön viisari käyttää vaijerin välityksellä säätöventtiiliä, joka kuristaa pumppukuormaimelle menevää öljyvirtausta tietyissä viisarin asennoissa. Säiliö on säänkestävä, mutta määräänsä kovempia kolhuja se ei kestä. Työleveys näppäillään ohjaimeen, nopeustieto saadaan traktorin työkonesignaaliliitin tai vaunun nopeusanturilta ja tieto siitä, Leasingpalvelut yrityksesi tarpeeseen Valitse kone-, laiteja ajoneuvohankintoihisi Järvileasing Oy ja vapauta pääomasi tuottavaan käyttöön! Olethan meihin yhteydessä p. 0207 290 200 asiakaspalvelu@jarvileasing.fi – KU N PA LV E LU L L A O N M E R K I T YS TÄ – www.jarvileasing.fi. 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 24 säiliön täytön alkuja loppuvaiheet aiheuttavat paineiskun joka kuormalla. Ylhäällä näkyvä U-Controlohjain on uusi ja kevyempi ratkaisu, joka on saatavilla vaunumalleihin joissa ei ole ajotietokonetta. Levitysmäärälaskuri ei tarvitse virtausmittaria määrien laskemiseen, vaan se perustuu yksinkertaisempiin tietoihin. "Kylläpä ne teräskärrytkin kaatamisesta siipeensä ottaa", toteaa Kallinen
Automatiikka lukitsee telin myös peruutettaessa. Nyt se on säädetty 20 kilometriin. 25 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2021 VIISARI KÄYTTÄÄ vaijerin avulla hydrauliventtiiliä, joka poistaa täyttöpumpun paineiskut. Kari Kallisen mukaan telinlukitus on osoittautunut hyväksi ominaisuudeksi myös käytännössä: "Tämä säästää monelta muistamiselta. PÄÄOSIN TUTTUA TEKNIIKKA Lasikuitusäiliön paineenhallinta edellytti joitain muutoksia venttiileihin. Näiden tietojen pohjalta saadaan selville kuormaluku, lietteen kokonaismäärä sekä levitysmäärä hehtaarille – vaikkapa asiakaskohtaisesti. Levitysleveys on enimmillään noin 20 metriä. Pakkisignaalin saa merkistä riippuen joko suoraa traktorilta, tai sekin voidaan ottaa vaunun nopeusanturilta. Levittimeen on tullut hienosäätöjä levitystarkkuuden parantamiseksi ja kärryn perän sotkeentumisen vähentämiseksi. Sitten jos on huono viljelystie, keikutusta ja muuta, niin silloin säätää mielellään niin että ohjaus pysyy lukossa. – – Silmälasit täytyy toki säätöjä tehdessä kaivaa.". Telinlukitusta voi tietenkin halutessaan käyttää edelleen myös manuaalisesti. Levitetyt kuutiot ohjain saa selville kysymällä kuljettajalta aina purkuventtiilin sulkemisen jälkeen, että halutaanko kuorma lisätä laskuriin, jonka kuljettaja kuittaa pellolta poistuessa. Kuljettaja voi asettaa ohjaimelle tietyn rajanopeuden, jonka yläpuolella teli lukitaan ja alapuolella avataan. SÄILIÖN PÄÄLLÄ OLEVAT ylija alipaineventtiilit ovat tärkeässä roolissa lasikuitusäiliön kestävyyden kannalta. Huoleton telinlukitus Telinlukitusautomatiikka ottaa vastuulleen vapaasti ohjautuvan taka-akselin lukitsemisen. Täyttöpumpun painemittari auttaa sopivien moottorikierrosten valinnassa. Myös levitinlautasta hienosäädettiin kehitysprojektin yhteydessä. Tälläkin hiekkatiellä se ehtii kurveissa löysätä, tai vaikka päällystetien risteyksessä. AGRONIC-LIETEVAUNUT MALLI FG15 FG18 Tilavuus 15,5 m 3 18,5 m 3 Korkeus säiliön yläpintaan 3,3 m 3,4 m Omamassa 4 800 kg 5 300 kg Vakiorenkaat 750/55R 26,5 750/55R 26,5 Teli 24 tn, parabelijousitus Hinta vakiovarustein (alv %) 42 000 euroa 47 000 euroa Hinta esittelyvarustein (mm. KAKSOISPINTALEVITIN NOPEUTTAA kuorman tyhjenemistä, ja paineen aleneminen suurentaa pisarakokoa, joten sumu ei sotke vaunua tai lähde tuulen mukana. Korvausilma pääsee liikkumaan myös vaahtoputkea pitkin. LS-hydrauliikka, 850/50R 30,5 -renkaat, pumppukuormain) 62 000 euroa 67 000 euroa Myynti ja markkinointi Hankkija Oy onko levitys käynnissä, saadaan purkuventtiilien asentoa seuraavilta antureilta. LISÄVARUSTEENA VAUNUUN saa keskitetyt rasvanipat, jotka tuovat rasvauslinjat pumpuilta, pumppukuormaimelta ja teliltä yhteen paikkaan. Se on nätti säätää ajoreitin mukaan niin, että käyttää ohjauksen kurveissa löysänä
Pronarin vaakakelavaunu osuu mielenkiintoiseen markkinarakoon, yhdistämällä tarkan levityksen ja kilpailukykyisen hinnan. TEKSTI JA KUVAT TUOMAS ANTTILA 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 26. 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 26 E S I T T E LY TARKAN MARKAN TARKKUUSLEVITIN Vaakakeloilla varustettuja kuivalannan tarkkuuslevittimiä hankitaan lähinnä vaativampaan käyttöön, johtuen pystykelavaunuja korkeammasta hintatasosta
Mallistoon kuuluu kaksiakseliset, 11ja 14-kuutioiset mallit N262 ja N262/1. Vaunulla voidaan levittää esimerkiksi kalkkia sekä väkevämpiä lantoja ja kierrätyslannoitteita tarkasti, mikä monipuolistaa vaunun käyttöä. Levitysmäärää säädetään perinteisesti pohjakuljettimen nopeutta ja takaportin avaamismäärää muuttamalla. 27 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2021 P uolalainen Pronar valmistaa monipuolisesti erilaisia maatalousja tienhoitokoneita, ja yksi tuoteryhmistä on kuivalantavaunut. Vaakakelalevitin tarjoaa tarkkuutta pienemmilläkin levitysmäärillä, ja soveltuu myös nurmille levittämiseen. Vaunut ovat mekaanisesti nykyaikaisia mutta maltillisesti varusteltuja. Takaluukku aukeaa hydraulisesti pesua tai terien vaihtoa varten.. Kevyttä mutta monipuolista käyttöä Kouvolalainen, maitoa ja naudanlihaa tuottava Nakon tila hankki PRONARTARKKUUSLEVITTIMET Pronarin lantavaunumallistoon kuuluu kaksi keskikokoista vaakakelalevitintä. Vaakakelavaunuista käytetään nimitystä tarkkuuslevitin, sillä lautaset levittävät hienonnetun materiaalin tasaisemmin kuin pystykelat – varsinkin pienillä levitysmäärillä. Kelat repivät ja hienontavat lannan, jonka jälkeen materiaali tippuu kelojen alla oleville lautasille levitettäväksi. Pystykelavaunujen osalta valikoimaa on yksija kaksiakselisina 10–18 kuution välillä. Valmistajan ilmoittama minimitehontarve on pienemmällä mallilla 130 ja suuremmalla 150 hevosvoimaa, ja levittimen ylikuormakytkimet kestävät noin 170 hevosvoiman ulosottotehon ennen kuin räikät alkavat laulaa. Vaakakeloilla varustetut, niin sanotut tarkkuuslevittimet ovat sen sijaan pitkään olleet lähinnä keskieurooppalaisten premium-merkkien valmistamia. Valmistajan mukaan säätövara on 12–25 metriä, mutta se riippuu myös levitettävän materiaalin ominaisuuksista. Keloissa on kahdella pultilla kiinnittyvät pitkät terät, jotka hakkaavat materiaalia hienommaksi. Materiaalin virtausta levittimelle voidaan säätää useammalla tavalla. Tämän vuoksi kenties mielenkiintoisimmat Pronarin lantavaunuvaihtoehdot löytyvätkin vaakakelavaunujen puolelta. Lanta hienoksi ennen levitystä Ero nykyaikaisten pystykelaja vaakakelavaunujen välillä on, että vaakakelalevitin jauhaa lannan hienommaksi ennen levittämistä. Hienonnuksesta on hyötyä kun lantaa levitetään nurmille, sillä pienemmät lantakokkareet painuvat paremmin sängen sekaan. Sen lisäksi, että vaakakelavaunut ovat kalliimpia, ottaa levitin myös enemmän voimaa suhteessa levitystehoon. Siinä missä pystykelat heittävät lantakokkareet peltoon heti kun se on saatu irti lavalta tulevasta lantaseinämästä, on vaakakelalevittimen toiminta kaksivaiheinen. Levitysleveys on pystykelavaunuja suurempi, ja sitä voidaan säätää lautasten siipikulmaa muuttamalla. Lautasten yläpuolella olevalla luukulla voidaan kuristaa materiaalin putoamista keloilta lautasille, mikä tasaa materiaalin virtausta pienillä levitysmäärillä
Täytenä vaunu sen sijaan kulkee tasaisesti. Salmen mukaan uuden vaunun kanssa on päässyt nopeasti sinuiksi: VAUNULLA LEVITETÄÄN MYÖS KUIVIA LUOMULANNOITTEITA JA KALKKIA, JA VAIHDOSSA TILALTA LÄHTIKIN VANHA KALKKIVAUNU. Ne nyt on vaan kauneustekijöitä, jos tämä vaan kestää. "Siinä on vaa’at ja kaikki, niin saadaan aika tarkasti levitysmäärä laskettua." Vaunulla levitetään myös kuivia luomulannoitteita ja kalkkia, ja vaihdossa tilalta lähtikin vanha kalkkivaunu. 55 000 euroa Hinta vakiovarustein (alv %) 44 900 euroa 49 500 euroa Myynti ja maahantuonti SR-Harvesting Oy ”Simppelin oloinenhan tämä on. PRONARTARKKUUSLEVITTIMET MALLI N262 N262/1 Tilavuus 11,3 m 3 14 m 3 Lastauskorkeus 2,8 m 2,8 m Kantavuus 12 tn 14 tn Omamassa 6 660 kg 7 200 kg Vakiorenkaat 550/60-22.5 600/50-22.5 Tehontarve min. Välillä voi olla vähän tuskallista saada Terra Gator [itsekulkeva lietteenlevitin] ruokittua parin hehtaarin takia jonnekin metsän keskelle.” Separoinnista syntynyt kuivajae siirtyy kätevästi pelloille ja sieltä vaunun kyytiin, sillä tilalla on sivutoimena soran myyntiä, joten pihasta löytyy sekä kasettiauto että iso pyöräkone. Työnjäljestä vaunu saa Salmelta kiitosta: "Mukavan jäljen tämä jättää. Ei tarvinnut alkaa mitään kapuloita hyttiin virittelemään. Navetat tuottavat lietelantaa, mutta tila päätti aloittaa lannan separoinnin, mikä pitkäaikaisen työntekijän, Patrik Salmen mukaan parantaa logistiikkaa. Tilalla on yhteensä vajaat 300 nautaa ja reilut 400 hehtaaria peltoa luomutuotannossa. "Sen avulla saadaan lannoitetta vähän helpommin kaukaisemmille pelloille. “Niitä kun pikkasen avasi, niin johan alkoi öljy virrata, ja sen jälkeen oli se ja sama millainen kukkura lavalla oli." Kuulavetolaite olisi Salmen mukaan hyvä varuste, sillä vaunussa ei ole aisajousitusta, ja tarkkuuslevitin on tyhjänä takapainoinen. 710/45 R22.5 -renkaat, vapaasti ohjautuva taka-akseli, laajakulmanivelakseli) n. – – Eikä tämä nyt ole ihan ensimmäisiä kiviäkään säikähtänyt. Patrik Salmen mukaan automaattiohjaus on tässäkin työssä oivallinen varuste. Vanhaa ja mädäntynyttä paalija silppurirehua kun leviteltiin, niin ihan hyvin tuntui sekin leviävän, ja sai ihan hienosti äkeellä piiloon. 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 28 N262/1-tarkkuuslevittimen viime kauden levityksilleen. Tehtaalta pohjakuljettimen paineenrajoitusventtiili oli säädetty niin pienelle, että jos oli vähänkin kukkurakuormaa, ei kuljetin jaksanut liikkua. – – Tällaiseen meidän käyttöön, kun ei mitään mahdottomia ajoja tai urakointeja tehdä, niin ihan soiva peli.”. 130 hp 150 hp Hinta esittelyvarustein (mm. Letkutkin oli hyvin merkattu.” Pientä alkukankeuttakin käyttöönottoon toki mahtui. Pellolla lastatessa kun aina välillä päätyy kiviä vaunuun.” Salmen mukaan vaunu vaikuttaa heidän tarpeisiinsa sopivalta: "Turha kaunistelu on jätetty pois, ja loppuviimeistely jäänyt vähän kesken. Pehmeä ja hienojakoinen ravinnekuitu levittyy tarkkuuslevittimellä tasaisesti 16 metrin leveydelle ja katoaa nurmen sänkeen
4 LEVITTIMEN LAAKEREIDEN RASVANIPAT on keskitetty vaunun molemmille sivuille. Alle mahtuu 710/45R22.5 -kokoiset renkaat. Työleveys säädetään lautasten siipikulmaa muuttamalla. Repijäkelojen ketjulle ei ole automaattirasvaria, vaan öljyäminen tapahtuu käsipelillä. 29 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2021 5 AJOMUKAVUUS ON hyvällä tasolla, sillä telissä on parabelijousitus, ja taka-akselin saa tilattua pakkotai vapaasti ohjautuvana. Pohjan ainevahvuus on 4 ja laitojen 3 mm. 3 LEVITYSLAUTASILLE VIRTAAVAN materiaalin määrää voidaan rajoittaa lautasten yläpuolella olevaa luukkua säätämällä. 6 KORKEA ETUSERMI suojaa traktorin takalasia esimerkiksi repijäkelojen heittämiltä kiviltä ja muilta vierasesineiltä, mutta hienompijakoinen materiaali pääsee kyllä kopisemaan takalasiin. Alusta on erillisellä rungolla, mutta lava on kiinnitetty hitsaamalla. Sermin alla on selkeä osoitin takaportin avaumalle. EI YLIMÄÄRÄISIÄ HIENOUKSIA Pronarin lantavaunut edustavat nykyaikaisia puolalaisvalmisteisia maatalouskoneita, eli ne ovat mekaanisesti nykyaikaisia, mutta turhat hienoudet, kuten sähkösäädöt ja vaa’at on jätetty pois.. 2 POHJAKULJETTIMEN NOPEUSSÄÄTÖ tapahtuu aisan yläpuolella sijaitsevalla virtauksenrajoitusventtiilillä. Rakenteellinen nopeus täydellä 14 tn kuormalla on toki vain 40 km/h. Jousilla kiristyvässä pohjakuljettimessa on neljä 14 mm ketjua. 1 LAVA LEVENEE edestä taakse 5 cm, mikä helpottaa materiaalin liikkumista. Säätö onnistuukin helpommin ja hytistä poistumatta, jos virtausnopeutta voidaan muuttaa traktorin päästä
Lannoituskäytössä separointi tehostaa logistiikkaa ja mahdollistaa ravinteiden tarkemman kohdistamisen. Lannasta voidaan valmistaa separoimalla myös erinomaista kuiviketta. Toimintaperiaate muistuttaa mankelia, mutta vastakkaisista teloista alempi onkin rumpumainen seula, joka päästää nesteen lävitseen. 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 30 M E N E T E L M Ä Separoinnista on moneen LIETTEEN SEPAROINTI Separoinnissa lietteen kuiva-aine ja neste erotetaan toisistaan. Laite ei hierrä lannan sisältämiä kuituja rikki kuten ruuviseparaattori, joten kuivike on kuohkeampaa ja pysyy paremmin parressa.. 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 30 Yksi separoinnin hyödyntämistavoista on kuivikkeen valmistus, johon GEA:n telaseparaattori on suunniteltu
Pitkän työpäivän aikana yksi auto käsittelee noin 1 000 kuutiota raakalietettä.. 2000-luvun aikana menetelmä on löytänyt tiensä lähelle juuriaan eli lehmiä ja muita kotieläimiä, mutta tällä kertaa lannan käsittelyssä. 31 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2021 Separoinnista on moneen Lietteen separointi on pääperiaatteeltaan yksinkertainen menetelmä, jonka avulla voidaan vaikuttaa esimerkiksi lannan logistiikkaan ja lannoituskäyttöön – tai hyödyntää lantaa uusilla tavoilla. Reisjärvisen Konelantaasi Oy:n mukaan tämä onkin lisännyt separointiurakoinnin kysyntää kuluneena keväänä, johtuen viime syksyn huonoista levityskeleistä. S eparointi kehitettiin alun perin maidon ja kerman mekaaniseen erottamiseen, ja sittemmin se on yleistynyt erilaisissa teollisuuden prosesseissa. Tämä vaikuttaa sekä lannan käsittelyyn että hyödyntämiseen seuraavissa vaiheissa. Separoimalla saatu nestejae sisältää runsaasti typpeä liukoisessa muodossa, kun taas kuivajakeessa on runsaammin fosforia, TEKSTI TUOMAS ANTTILA KUVAT TUOMAS ANTTILA, BAUER GMBH, KONELANTAASI OY Kuivajakeen erottamisella saadaan lietesäiliöön noin 15–30 % lisätilaa. Separointi tarkoittaa kaikessa yksinkertaisuudessaan lannan kuiva-aineen ja nesteen erottamista toisistaan. Lannoituskäytöstä joustavampaa Separointi vaikuttaa lannoituskäyttöön kahta kautta, joista toinen on logistiikka. Lietettä kevyempi kuivajae liikkuu kauemmille lohkoille sujuvasti tavallisella kärrykalustolla. Separointi tehostaa lietteen lannoituskäyttöä myös ravinteiden jakautumisen kautta. Varastointiin ei tarvita etäsäiliötä, vaan se onnistuu vaikkapa peltopatteriin, jossa lanta on sesongin tullen valmiina levitettäväksi. Yritys urakoi separointia koko Suomen alueella kahdella kuorma-autolla, joissa on 4–5 ruuviseparaattoria
Lannoitus tehostuu siis varsinkin fosforin paremman logistiikan myötä. Rikkakasvinsiemenet päätyvät kuivajakeeseen, ja kun sen annetaan kompostoitua, kuolevat siemenet noin viikossa. Paikkakun. Nestejae soveltuu erinomaisesti nurmien lannoittamiseen, sillä lietettä notkeampi neste sotkee kasvustoa vähemmän ja imeytyy maahan tehokkaammin, mikä parantaa rehuhygieniaa ja vähentää typen haihtumista. 044 401 7890 varaosat@agronic.. Luken tutkija Ville Pyykkösen tekemien laskelmien mukaan nämä kustannussäästöt kattavat separointikustannukset vain osalla tiloista. Separointikustannuksien lisäksi on otettava huomioon myös se, että kuivajakeen levittämiseen tarvitaan erillinen kalusto tai urakoitsija. Vaikeammin kuljetettavaa ja varastoitavaa nestejaetta voidaan separoinnin ansiosta levittää runsaammin lähipelloille. Kuivajakeen sisältämä fosfori taas voidaan kuljettaa kauemmille lohkoille, ja täydentää niiden typentarvetta helpommin kuljetettavilla väkilannoitteilla. Edellytyksinä on, että pellot ovat hajallaan ja fosfori rajoittaa levitystä lähipelloille. 040 584 3621 | www.agronic.. KATSO LÄHIN KONEMYYJÄ: hankkija.fi CLAAS & AGRONIC DEMOTOUR LÄHESTYY! MUKANA HXA II AIR LIETEVAUNU VARUSTETUNA 12 M UUDISTETULLA VEITSIMULTAIMELLA ! Seuraa meitä somessa niin pysyt ajantasalla paikkakunnista ja aikataulusta! joka rajoittaa yleensä lietteen levitysmäärää. 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 32 AGRONIC HXA II air Konemyynti puh. | Varaosat puh. | Huolto puh. 044 4017 888 myynti@agronic.. Separointia laajamittaisesti urakoivan Konelantaasi Oy:n Mika Vuorenmaan mukaan separoinnilla saadaan muitakin hyötyjä, joita on taloudellisesti vaikeampi mitata
toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi Laatua levitykseen! Pichon B-Mix 65 potkurisekoitin • Leikkaavalla vastaterällä • Pituus 6,5 m, noin 4 m syvään altaaseen • Keskitetty voitelu laakereille Käyttämätön esittelyvaunu tosi edullisesti! 12 m veitsimultain ja imupuomitäyttö! (Svh. Pichon 15,7 m 3 lietevaunu • Kuumasinkitty, imu-/paine -periaatteella toimiva säiliö • Kitkaohjautuva teliakseli ja 750/30.5 vyörenkaat • Tehokkaalla keskipakopumpulla varustetulla imuvarrella • 12 m veitsimultain nostolaitekiinnityksellä ja Pichon Macerator -pystyjakajalla • Käyttöhydrauliikka painikeohjaimella ja rinnakkaiskäyttö 4-toimintoisella joystickillä • Vaunussa painonsiirtojärjestelmä ja LS-valmius • 5 v. Mahd. Useimmissa tapauksissa kuivajakeen mukana saataisiinkin siirrettyä fosforia muiden pelloille sen verran, että kaikki nestejae voitaisiin levittää omille pelloille. 33 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2021 Pichon Muck Master 1450 kuivalantavaunu Tilavuus on 14 m³ (kukkura). Tällöin harkitsemisen arvoista on kierrätyslannoitetehtaan rakentaminen, jonka prosesseissa separointi on tärkeässä roolissa. 32.490,Pichon Muck Master 1045 kuivalannan levitysvaunu • Noin 10 m 3 max. Ylimääräiset ravinteet myyntiin Separoinnista on hyötyä, jos tilan oma levityspinta-ala ei riitä, vaan lietettä toimitetaan esimerkiksi lähialueen kasvitiloille. rakennetakuu säiliölle ja säiliörungolle 89.900,1 kpl jäljellä! + toimituskulut takohtaisesti kuivajakeen levittämiseen on saatu lupia myös pohjavesialueille, mikä tekee näillä alueilla sijaitsevien luomupeltojen lannoittamisen mahdolliseksi. Annosteluportti on vakiona. Koneita rajattu erä. 114.450,-) Hintaan lisätään toimituskulut. Varsinkin sianlietteen neste ja kuivajae saadaan erilleen jo saostumisen avulla, mitä voidaan tehostaa entisestään erilaisilla kemikaaleilla. Separoitu kuivajae on kasvitilan näkökulmasta hyvä maanparannusaine ja fosforilannoite, josta jotkut ovat valmiita maksamaankin, siinä missä lietteen sopimuslevittäminen tapahtuu yleensä osittain tai kokonaan karjatilan kustannuksella. Luke ja Emomylly Oy selvittivät RavinneEmo-hankkeessa lantapohjaisten kierrätyslannoitteiden valmistamisen aloittamista. tilavuus, kuumasinkitty lava/runko • Sisältää nivelakselin, hydraulisen annosteluportin ja 620/75R26 -renkaat • Jarrut ovat hyrdauliset ja vetoaisassa on jousitus 7.600,Hinnat (alv %) voimassa 15.6.2021 asti. Separoinnin merkitys korostuu, jos kyseessä on tila tai yritys, jolla ravinteita syntyy huomattavasti enemmän kuin on levityspinta-alaa. Ruskolainen Heikkilän tila on valjastanut saostumisen hyötykäyttöön, josta kerrotaan Koneviestin numerossa 5/2020.. Tällaisia ovat suuret yksiköt joilla on vähän tai ei ollenkaan peltoa, sekä keskitetyt biokaasulaitokset. Vaunussa on kaksi isoa pystyrepijäkelaa. Saatavana levityksen rajaimet sekä erilaisia rengasvaihtoehtoja
Ruuvin ympärillä on sylinterimäinen seula, jonka läpi neste valuu pois kuiva-aineen joukosta. Kuiviketta kuluu nautatiloilla runsaasti, joten sen valmistus omasta kierrätysraaka-aineesta on houkutteleva vaihtoehto. Tämän vuoksi ainakin nykytilanteessa tällaiset tuotteet ovat kiinnostavia lähinnä luomutilojen käyttöön. Menetelmään siirtyneitä tiloja löytyykin Suomesta jo viitisenkymmentä, Ruuviseparaattori on edullisin ja yleisin separaattorityyppi. Ruuvi työntää lantaa seulan sisällä eteenpäin, ja lannan etenemistä vastustetaan kuvassa etualalla näkyvillä poskipaloilla, mikä edesauttaa nesteen poistumista. Kuiviketta omasta takaa Tällä hetkellä nopeimmin yleistyvä separoinnin hyödyntämistapa on separoidun kuivajakeen käyttäminen nautojen kuivituksessa. Seulan sijaan nesteen ja kuivajakeen erotus perustuu suurella nopeudella pyörivän sylinterin aiheuttamaan keskipakoisvoimaan. Luken Ville Pyykkösen tekemien laskelmien mukaan lietteestä valmistettu kuivike on kustannustehokasta. Ruuviseparaattori soveltuu myös kuivikkeen valmistukseen, kun se varustetaan muovisilla seulojen ja ruuvien pinnoilla. Eri jatkojalostusmenetelmillä jakeista saadaan poistettua vettä kuljetuksen helpottamiseksi. Separoinnin suurin potentiaali nykyisellään taitaakin olla juuri kuivituskäytössä, mutta Pyykkösen mukaan hyödyt kasvavat entisestään, jos kuivikeseparaattorin saa järkevästi yhdistettyä lannoituskäyttöön.. Separointimenetelmistä linkous oli toimivin vaihtoehto, sillä sen avulla kuiva-aine ja neste saatiin parhaiten erilleen, ja kuivajakeen fosforipitoisuus saatiin kaksinkertaiseksi ruuviseparoituun verrattuna. Emomylly on Huittisissa sijaitseva, yhteisomisteinen sikala, jolla ei ole ollenkaan omaa peltoa. ja ”green bedding” yleistyy myös muualla maailmassa. Hankkeessa selvitettiin parhaita vaihtoehtoja lannan jalostamiseen, sekä valmistuksen kannattavuutta ja kierrätyslannoitteiden markkinoita. Tuotteiden jalostusprosessi toki tekee kierrätyslannoitteista kokonaiskustannuksiltaan kalliimpia käyttää kuin väkilannoitteet tai lähitilalta saatu lanta. 2021 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 34 Dekantterilinko on monissa teollisuuden prosesseissa käytettävä separaattori. Lingotessa fosfori saadaan eroteltua kuivajakeeseen tehokkaammin kuin ruuviseparoinnissa, mistä on hyötyä lannoituskäyttöä ajatellen. Lannan käyttö kuivikkeena herättää kysymyksen hygieniasta. Separoitu lanta on hyvä materiaali syväparsiin, sillä se pysyy parressa paremmin kuin kevyt kutteri tai turve, kun taas syväparsissa yleisesti käytetty hiekka kuluttaa lannankäsittelylaitteita ja vaatii saostusaltaat. Lopputuotteina on typpipitoinen ravinneliuos, sekä fosforia ja orgaanista ainesta runsaasti sisältävä rakeinen lannoite. LIETTEESTÄ VALMISTETTU KUIVIKE ON KUSTANNUSTEHOKASTA. Lantakuiviketta tulee kuitenkin käyttää oikein, eli esimerkiksi kuivajakeen levitys parsiin tulee tehdä tuoreeltaan ja riittävän ohuena kerroksena, ja parsi tulee pitää puhtaana ja kuivana eri keinoin. Biokaasulaitoksen läpi mennyt lanta separoitiin jo aiemminkin ruuviseparaattorilla, mutta nestejakeen levittäminen lähialueen maatiloille aiheutti yritykselle suuret kustannukset. Menetelmän houkuttelevuutta lisää lannasta valmistetun kuivikkeen soveltuvuus syväkuivikeparsiin. Niissä lehmä makaa kymmenien senttien paksuisen kuivikekerroksen päällä, mikä on osoittautunut tutkimuksissa erinomaiseksi ratkaisuksi eläinten hyvinvoinnin kannalta. Aiemmin ajateltiin, että kuivikkeen hygienisointi lämpökäsittelyn tai lisäaineiden avulla olisi tarpeen, mutta tutkimukset ja käytännön kokemukset ovat osoittaneet toisin. Separaattorin kahdentoista vuoden käyttöiällä ja 120 lehmän karjalla kuivikkeen valmistuksen kustannus on noin 4 000 euroa vuodessa, kun turpeen hankintakustannus olisi vuosittain noin 13 000 euroa
Se palaa puhtaammin, säästää kustannuksissa ja vähentää päästöjä. Tutustu palvelun uuteen ulottuvuuteen ja tilaa MPÖ Plus -moottori polttoöljyä kätevästi St1 Yritysportaalin kautta. 35 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2021 PIDÄ PYÖRÄT PYÖRIMÄSSÄ MPÖ Plus on markkinoiden ensimmäinen ja edistyksellisin lisäaineistettu moottoripolttoöljy, joka sopii erityisesti vaativaan työkonekäyttöön. Lue lisää: st1.fi/mpo-plus st1_mPo_koneviesti_225x300_toPrint.indd 1 28.4.2021 16.19
Echon uudistettu malli tarjoaa hyvän vaihtoehdon. Järeä saha on katkontaan hyvin sopiva perussaha, jossa osa teknisistä ratkaisuista on toteutettu perinteiseen tapaan.. VOIMASAHA TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA TESTAUS TIMO KAAKKOLAMMI, IAN KNIBBS K O K E I L U 2021 Koneviesti Metsä 7/ | 36 Echon uudistunut CS-621 SX oli Koneviestin pihapuunkaatajilla kokeilussa talvella. Niiden teho riittää erikoispuidenkin kaatoon ja järeiden oksien karsintaan. 2021 Koneviesti Metsä 7/ | 36 Suomessa käytettävistä järeistä moottorisahoista valtaosa on 60-kuutioisia malleja
Pyöreäkulmainen ketjumalli toiminee sahassa paremmin. Tämä antaa odottaa sitä, että vääntävän sahan käyttöikä voisi olla pidempi, kun moottorin komponenteille tulee vähemmän rasitusta. ovat samassa kategoriassa kilpaileviin muiden merkkien sahoihin nähden matalampia. Ketterämmät ja keveät 50-kuutioiset sahat ovat jo niin tehokkaita, että ne sopivat tavalliseen kaatoja katkontatyöhön painavamECHO CS-621SX Iskutilavuus 59,8 cm 3 Sylinterin halkaisija 45 mm Iskunpituus 37,6 mm Teho 3,24 kW Maksimikierrokset 12 800 k-min Vetoratas 7-hampainen irto Vakio terävarustus 18”/ 3/2” / 1,5 mm Polttoainesäiliö 0,65 l Öljysäiliö 0,3 l PUNNITUT PAINOT VAKIOVARUSTEILLA Tankit tyhjänä 7,7 kg Tankit täynnä 8,4 kg Sahan kytkin on sisäpuolisella toteutuksella, minkä johdosta vetoratas on helposti vaihdettavissa. Ensisijaisesti katkontaan Mihin käyttöön iso Echo sitten olisi sopivin. Karsintaominaisuudet paranevat, jos vaihtaa 8-hampaisen vetorattaan ja pyöreäkulmaisen ketjuversion. Lisäksi Husqvarnaan on saatavana kevyempi 0.325”/1,3 mm terävarustus, mikä keventää 18” laipoilla tapahtuvia pihapuukaatoja – sekä etenkin niiden karsintaa. Samoilla työmailla olleisiin Husqvarnan 560 XP ja Stihlin MS 362 -sahaan verrattaessa Echo tuntui selvästi raskaammalta. Järeä saha erikoispuunkaatajille ja järeiden runkojen katkontaan. Kierrosluku ja maksimiteho ECHO CS-621SX -MOOTTORISAHA Uudistettu malli matalammalle päästötasolle. Edellinen versio CS-621 SX tuli markkinoille 2015, eli viiden vuoden uudistustahti on hyvin tyypillinen. Väännöllä mennään CS-621 SX:n teho laski hieman uudistuksessa (3,32 -> 3,24 kW), mutta ero on huomaamaton. Mutta muiden suurten valmistajien tavoin se tarjoaa järeitäkin sahamalleja, koska niille on suurta kysyntää maailmalla – etenkin kun koneellinen hakkuu ei ole mahdollista järeimmissä metsissä. Tämän suurempia sahoja ei tarvita. Sahalla on työskenneltävä väännöllä, mutta karkea ja teräväkulmainen 3/8” ketjuvarustus oli välillä liiankin pureva sahalle – etenkin jos katkaisussa sahaa väännätti kaarnapiikkien varassa. 37 / 7 | Koneviesti Metsä 2021 E cho on tunnettu Suomessa enemmän kevyiden ja keskikokoisten moottorisahojen osalta. Hakematta tulee mieleen suurempien runkojen katkonnat ja satunnaiset karsinnat. Ja vaikka maksimiteho on matalampi kuin kilpailijoilla, valitettavasti taas paino on suurempi. Teho lasku näkyy ilmoitetussa maksimikierrosluvussakin, joka on nyt 12 800, aiemmin se oli 13 000 k-min. Nyt osansa oli myös päästörajojen muutoksilla, mikä myös pudotti hieman uudemman version maksimitehoa. Ketjunopeutta saa nostatettua suuremmalla vetorattaalla. Perinteinen kaasutinrakenne. Uusi Echo CS-621 SX esiteltiin Koneviestin numerossa 16/2020. Laipankiinnitysruuvien väli on suuri, minkä ansiosta laippa on hyvin tukevasti kiinni.
Yksinkertainen perussaha, riittävästi varusteltuna. Purukotelo on riittävän avara pitkilläkin laipoilla tapahtuviin kaatosahauksiin. 2021 Koneviesti Metsä 7/ | 38 1 JÄMÄKKÄ KETJUJARRUVIPU on sopivan pyöreämuotoinen ja avara. Etukahva on mukavan vahva ja kahvavaimennus riittävän napakka, jotta painavan sahan hallinta on tarkkaa. Vääntöä sahassa on, mutta myös terävarustuksessa on purevuutta. Tällä perusteella Echo on kovassa kilpailutilanteessa. alv 24%). Saha tarjoaa ostajalle perinteisempää tekniikkaa sisältävän sahan, jossa on tämän myötä mahdollista tehdä säätäminen itse – mikä on monen käyttäjän toivoma asia. Tälläisessä katkontatyössä sahan painosta ei ole haittaa, mutta karsinnassa saha on hieman kömpelömpi.. Ketjunopeutta on helppo muuttaa suuremmalla vetopyörällä, koska sen vaihto on sisäpuolisen kytkimen ansiosta vain sokan irrotuksen takana. Tehokkaampi Dolmar EA6100P38D (3,4 kW) on 80 euroa arvokkaampi ja 3,5 kW sahamalli Stihl MS 362 104 euroa kalliimpi – ja 3,5 kW HQ 560XP jo 949 eurossa. Avarat täyttöaukot ja tukevat korkit tekevät 621 tankkauksesta helpon toimenpiteen. Mutta siinä ei ole painatusta pitämään se etuasennossa, vaan karsinnassa oksien osumat tönivät sitä kohden sahaajan kättä. Painava suhteessa kilpailijoihin. 2 JÄMERÄT KAKSI KAARNAPIIKKIÄ estävät pölkytyksessä rungon pyörähtämistä katkaisun loppuvaiheessa, molemmin puolin sahausrakoa. MOITIMME Ei palautuva sammutuskatkaisin ja liukas rikastin/ puolikaasuvipu. Sahan pohjan muotoilussa on harmillisesti poikittaisia tukiripoja, jotka takertelevat osantynkiin, mikä vaikuttaa hieman sahan kulkuun – rivat ovat myös vaurioherkkiä. KIITÄMME Vääntävä. ”Tämän suurempia sahoja ei tarvita”, oli testaajien toteamus, vaikka kaadettavana on usein todella järeitäkin runkoja. Jos hintaa vertailee esim Koneviestin nettisivuilla olevan Konevertailun avulla saman kokoluokan sahoihin, testissä ollutta Ehcoa edullisempi on vain matalaviritteisempää Echo CS-590 -mallia vastaava Jonseredin CS2258 (3,1 kW ja 770 euroa). 4 SUURTEN JA VOIMAKKAIDEN sahojen tankkaus tapahtuu tiheään, kun koko voimaa käytetään järeiden puiden kaadossa ja katkonnassa. pia 60-kuutioisia paremmin. 3 RUNGON POHJASSA on useita poikittaisia vahvikkeita, jotka haraavat vastaan kun sahaa liu’utetaan rungon päällä. Sahassa on kaikki tarvittavat varusteet, vaikkakin hieman vanhahtavilla tavoilla toteutettuna. Hiukan edullisempi Echo CS-621 SX on suositushinnoiteltu 795 euron arvoiseksi (sis. Karsintakäytössä kaksoiskaarnapiikeistä ainakin ulompi olisi poistettava, jotta sahaa saisi liikuteltua rungolla vapaammin. Karsinnassa CS-621 pärjää kohtuu hyvin, vaikka etukahva on perinteisesti korkeahko
Jo yli 15 000 käyttäjää ympäri maailman! Soita ja pyydä tarjous: 040 505 8697 | 020 741 3322 Agromaster Oy – Teollisuustie 8, 54710 Lemi Pilkemaster PI LK EM AS TE R. 39 / 7 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2021 Pilkemaster EVO on edistyksellinen klapikone, joka mukautuu juuri tarpeitasi vastaavaan käyttöön. myynti@konesaha.fi www.konesaha.fi palveleva pienkoneliike Puutarhakoneet myynti, varaosa-huolto Moottorisaha myynti, varaosa-huolto OsMOn PienkOne Oy Korjalankatu 6, 45130 Kouvola 05–3261 097, 040–5542 418 www.osmon-pienkone.fi ma–pe 9–17, kesä la 9–13 KOKO SUOMI Halutessasi mukaan teemapalstalle, soita 040 720 7981 / Myyntimestarit Oy TI LA A OM A SO ITA 02 41 3 22 77 SU OM EN KO NE US KO TT AV IN AM M AT TI LE HT I. puunsyöttö, kääntyvä 4 m poistokuljetin, ketjusaha, 4-os. FI Markkinoiden nopeimmat klapikoneet • Tehokas ja turvallinen toisen polven ketjusahalla varustettu klapikone • PTO, sähkötai polttomoottori • Traktorin perään tai kuljetusalustalle • Halkaisee läpimitaltaan jopa 36 cm puut • Vakiovarusteina mm. 013 411 180 Myynti, huolto ja varaosat ALAVUDEN AUTO OY Täyden palvelun liike Alavudella Lähteentie 2, 63300 Alavus Puh. halkaiseva halkaisuterä • Hydraulisilla lisä toiminnoilla tehokkuutta ja mukavuutta työskentelyyn Valmistettu Suomessa M300F1 koura • Syöttävä energiapuukoura integroituun korjuuseen • Katkaisee 30 cm puuta yhdellä katkaisulla • Syöttävä, keräilevä, kuormaava • Optiona pituusja paksuusmittaus sekä ureakäsittely • Voidaan asentaa harvesteriin, kaivuriin tai ajokoneeseen Käy kat$omassa uusi video osoitteessa www.moipu.com . Tehokkain Pilkemaster on tehty kestämään käyttöä ja on kattavasti varusteltu jo vakiona. M 10 fOREST ustasuontie 11, 44500 Viitas trus Moisio 040-7696 Pienkoneiden myynti ja huolto Olkontie 6, Kitee p. (06) 511 2866, 040–530 0059 www.alavudenauto.fi METSÄN JA PUUTARHAN PIENKONEET ITÄ-SUOMI ETELÄ-POHJANMAA KESKI-SUOMI Ahjokatu 13, 40320 JYVÄSKYLÄ Puh. (014) 676 027 MYYNTI – HUOLTO – VARAOSAT Jo 40 vuoden kokemuksella
2021 Koneviesti Rakentaminen ja energia 7/ | 40 Haapajärvellä klapikoneita valmistava TP Silva Oy ja sen tuotemerkki Hakki Pilke panostavat entistä enemmän vientimarkkinoiden tuotevalikoimaan. Ensimmäiset 15 konetta on jo myyty eri puolille maapalloa. Sen tuloksena on nyt esitelty 55 Pro -malli, jossa on useita uusia ratkaisuja järeiden pölkkyjen pilkontaan. E S I T T E LY 2021 Koneviesti Rakentaminen ja energia 7/ | 40 YKSI ISKU – KAKSI HALKAISUKERTAA
Tästä on hyvänä esimerkkinä uusi Hakki Pilke 55 Pro -malli, joka on kehitetty järeiden puiden käsittelyyn. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA YKSI ISKU – KAKSI HALKAISUKERTAA. 41 / 7 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2021 Maailmanlaajuisilla klapikonemarkkinoilla suomalaiset valmistajat ovat vahvoja laatutuotteiden tekijöitä – ja tulevat olemaan jatkossakin. Kosketukseton mittausjärjestelmä. Kaksivaiheinen halkaisutoiminto. 41 / 7 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2021 HAKKI PILKE 55 PRO – JÄREÄ KLAPIKONE Vientimarkkinoiden tarpeisiin kehitetty
Koneen molemmissa päissä on hydrauliset lähdöt sekä syöttöpään apulaitteille että purkupään kuljettimelle. Tulossa on myös omalla dieselmoottorilla varustettu versio. Teräketjun kiristys hoidetaan valmistajan patentoimalla automaattisella hydraulitoimisella AC 10 -kiristysmenetelmällä. Lisäteräpaketti on nostettavissa hydraulisesti ylös – mikä mahdollistaa pienempien runkojen pilkonnan vain 8 osaan. Nyt ensimmäiset 15 konetta on myyty, kaikki vientiin. M arkkinoiden tarpeet olivat lähtökohtana entistä suuremman pilkekoneen toteuttamiselle. Perusterä on 8 osaan pilkkova, sen takana on loppuhalkaisun maksimissaan 24 osaan halkovat lisäterät. ”Kun 55 Pro esiteltiin webinaarissa, tuli yli 100 tarjouspyyntöä ensimmäisenä kuukautena lanseerauksesta eri puolilta maailmaa. Terät ovat ”kulissityyppisiä”, eli ensimmäinen teräpaketti on reunoista liukukiinnikkeellä kiinni koneen rungossa. Se mahdollistaa 55 senttisten runkojen pilkonnan kohtuullisella voimalla 24 osaan. Seuraavat vapaat koneet valmistuvat syyskuun erästä. Uutuus on varustettu myös syötettävän puun kuutiomäärän mittauksella. Ensimmäinen terä halkaisee puun aina 8 osaan. Maksimi pilkkeen pituus on 60 senttiä. Siirrettävissä, mutta ei pikkutraktorilla 55 Pro on tehty pääsääntöisesti kiinteästi samalla paikalla käytettäväksi. Siksi entistä suuremman, ja jo klapitehtaaksi todettavan, uuden mallin toteutus on ollut tärkeää. Tämä kertoo siitä, että polttopuukoneiden markkinat ovat maailmanlaajuisesti hyvin laajat, mutta myös siitä, että eri markkina-alueilla on hyvin erilaisia vaatimuksia. Samasta syystä uutta 3, 5 tonnin painoista 55 Pro -mallia tehdään myös traktorikäyttöisenä: ”Esimerkiksi Irlannissa ei käyttöpaikoilta löydy edes tämän koneen sinänsä pienelle 18 kilowatin moottorille sähköliitäntöjä”, vahvistaa kehityspäällikkö Timo Jussila. Hakki Pilke 55 Pro on varustettu uudella HakkiMultiBlade -teräratkaisulla. 2021 Koneviesti Rakentaminen ja energia 7/ | 42 Hakki Multi Blade -halkaisutoiminto lomittaa halkaisun tarvetta, jolloin järeilläkin puilla pärjätään 42 tonnin työntövoimalla. Siirtojen tekemiseksi järeiden nostokorvakkeiden lisäksi koneessa on trukkipiikkien paikat, sekä myös järeät kolmipistenostolaitekorvakkeet. Halkaisu 8 tai 24 osaan Katkaisulaitteena on monitoimikoneista tuttu 25” laippa, varustettuna 2,0 millin vetolenkkivahvuuden ketjulla. Ratkaisun ansiosta on koneen voimantarvetta saatu rajattua 18 kW sähkömoottorin riittävyyteen. Sen ansiosta saadaan tarkka tieto, paljonko puuta valmistetaan kiintokuutioina mitattuna. ”Kokonaisuus on toimitettavissa maailmalle 6 metrisessä kontissa, johon mahtuu kaksi 55 Pro -konetta, kunhan perusosasta irrotetaan syöttökuljetin”, toteaa Jussila. Tämä nollasarjalainen on menossa Puolaan, muut myydyt koneet muun muassa Uuteen Seelantiin ja Keski-Eurooppaan”, kertoo Hakki Pilke -tuotteiden myyntipäällikkö Veijo Kontro. Siksi se on ensisijaisesti sähkökäyttöinen ja sulakekooksi vaaditaan 50 ampeeria. Kun ENITEN PÄÄNVAIVAA TUOTTI VALMIIN PILKKEEN SAAMINEN KULJETTIMELLE SULAVANA VIRTANA.. Lisäksi lisälaitteena on saatavilla erillinen poistokuljetin, jolla on omat kuljetuspyörät ja vetoaisa. Uudessa ratkaisussa on kaksi halkaisuvaihetta, peräkkäisillä ja erillisillä terillä. ”Pohjois-Amerikassa haluavat mittaustuloksen myös Cordyksiköissä (a’ 3,62 m 3 )”, naurahtaa Jussila
43 / 7 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2021 6 PILKONTAPITUUDEN määrittävä vastinlevy on erittäin järeä. Suojakannen käpälä estää teräketjun vapautuksen vivun jäämisen auki-asentoon. 1 4 2 3. Kaikki toiminnat tehdään hallintapöydän vivuilla. Hydraulinen pidin on painatusasennossa automaattisesti puristava ja se pitää puun otteessaan koko ajan. 7 PUUNPAININ on todellakin vain puunpidin, ei mittauslaite. Myös kuljettimen nopeudensäätö onnistuu pienen nupin käännöllä. OHJAUSPANEELISSA on pääkäyttövivun lisäksi sähköinen ohjauspaneeli ja lisätoimintojen vivut. 5 KATKOTTAVAN pilkkeen mitta voi olla 0–60 senttiä, se säädetään oman valikon kautta. Kaikkia säätöjä hallitaan yhdellä selkeällä pyöritettävällä nupilla. Katkaisulaippa on monitoimikoneista tuttua kokoa – 25” laipalla ja 0.404”/2,0 mm teräketjulla. OHJAUSVIVUN ylänapeilla säädetään manuaalisesti halkaisuterän korkeutta ja punainen nappi takana on halkaisulle. Vastimessa on kiinni puun paksuuden mittaava ultraäänianturi, joka mittaa paksuuden yläja ala-asennossa ja keskiarvo määrittää halkaisukorkeuden ja mittauspaksuuden. Valikoiden kautta päästään käsiksi säätöjen ja puun kuutioinnin tietoihin. KUIN TEHDASTYÖPAIKKA Käyttäjälle Hakki Pilke 55 Pro -klapikoneen käyttö on kevyttä ja turvallista. Näytön oikeanpuoleisella vivulla voidaan ohjata manuaalisesti puun pudotuslevyjä. MONITOIMINÄYTÖN kautta kerrotaan päänäkymässä koneen tärkeimmät toiminnolliset tapahtumat, kuten yläreunassa punaisella näkyvät avoimet suojakannet. LISÄKULJETINTA saadaan siirrettyä käyttöpaneelin vivulla sivuttain, silloin kuljetuspyörät on lukittu sivusuuntaisiksi. Sahauksen aikana se vetäytyy taaksepäin
Ne pilkkovat tuhat kuutiota eukalyptusta kuukaudessa teenkäsittelyssä tarvittavan höyryn tuotantoon”, kertoo Kontro. Molemmissa työtä notkistaa käyttöpaneelista hydraulisesti sivusuunnassa kääntyvä erillinen poistokuljetin. Tehtaan pihalla tiheäkasvuiset ja hieman ylikokoiset 60 senttiset männyntyvetkin menivät sulavasti terien läpi. ”Esimerkiksi Keniassa on eräällä teetilalla käytössä kolme Hakki Pilke 43 Pro -konetta. Esittelytilanteessakin yksi järeä puu käytännössä täytti 1,5 kuution säkin. 2021 Koneviesti Rakentaminen ja energia 7/ | 44 Oleellinen osa työturvallisuutta on käyttäjälle toteutettu kaksisuuntainen ja avara työtaso. HAKKI PILKE PRO 55 Paino esittelymallin varusteilla n. Niissä sen uudentyyppinen halkaisuteräratkaisu myös tulee hyödynnettyä parhaiten. Eniten päänvaivaa tuotti valmiin polttopuun saaminen kuljettimelle sulavana virtana. 3 500 kg Katkaisulaite 25" ketjusaha, 0.404" jako Syötettävän puun maksimihalkaisija 55 cm Maksimi pilkeen pituus 60 cm Työntimen halkaisuvoima 40 t Poistokuljettimen mitat 0,6 m x 1,6 m Toisiopurkukuljetinversiot 0,6 m x 4 tai 6 tai 8 m Valmistaja TP Silva Oy / Haapajärvi. ”Esimerkiksi Irlannissa ei usein ole riittävän tehokkaita sähköliittymiä”, perustelee ratkaisua kehityspäällikkö Timo Jussila. Tehoa rajoittavat ulkopuoliset tekijät 55 Pro on tehokkaimmillaan 30–55 senttisten runkojen pilkonnassa. pölkky on kulkenut 20 senttiä tämän terän läpi, se kohtaa seuraavat terät. 3 500 kiloa, on siinä myös kolmipistenostolaitteen korvakkeet. Vaikka 55 Pro painaakin perusosaltaankin käyttökunnossa n. Kun halkaisusta putosi kerralla 24 järeää pilkettä kuljettimelle, taakka oli liikaa. Mittaus ja terän korkeuden määrittely tapahtuvat kahdesti pölkyn paksuuden mittaavalla ultraäänianturilla – samalla, joka määrittää puunmäärän mittauksessa puun paksuutta. Ratkaisuksi toteutettiin koneen runkoon kiinnitetty ”purkukuljetin”. Käyttövoima voi olla 18 kW sähkömoottori, mutta traktorin VOA-käyttökin on saatavissa. Se on ilman lapoja, vain karhealla mattopinnalla varustettu ja sen tehtävänä on tasata pilkkeiden virtaa erilliselle poistokuljettimelle – joka yhdellä halkaisutyönnöllä täyttyy koko matkalta. Siksi purkupäässä on käytettävä suurempia lavoja tai pilkkeet on kasattava aumaksi. Voimantarvetta vähentävän halkaisuratkaisun lisäksi 55 Pro hydrauliikassa on valmistajan omat mausteet piilossa, näillä ratkaisuilla 40 tonnin halkaisuvoima on riittänyt myös pyökille. ”Haastetta on ollut saada syöttötason ja koneen välinen reitti toimimaan myös mutkaisimmilla Keski-Euroopan lehtipuilla”, kertoo Jussila. ”Maailmalla on tullut vastaan kohteita, joissa halutaan myös erittäin järeää polttopuuta”, toteaa Kontro. Jos puun halkaisija on pienempi ja halutaan vähentää reunasilpun syntymistä, voidaan takaterä nopeasti nostaa hydraulisesti ylös. Samalla koneen alle saadaan reilu tila roskien puhdistamiseen. 55 Pron tehokkuuden rajoitteena ovatkin sekä pölkkyjen syöttöpään toimivuus, mutta etenkin valmiin pilkkeen sijoittaminen. Ne jatkavat 8 osan pilkontaa, kukin pala muuttuu kakkosterässä kolmeen osaan. Pilkontaa ihan kaikkialla Hakki Pilke -tuotemerkin omistajalle TP Silva Oy:lle uusi malli on tärkeä avaus vientimarkkinoilla – ja koneita onkin toimitettu hyvinkin eksoottisiin käyttökohteisiin. Jotta halkaisu tapahtuisi mahdollisimman tarkasti keskeltä pölkkyä, on teränsäätö automatisoitu
VARAOSAT ja TARVIKKEET LÄHES KAIKKIIN PIENKONEISIIN Stihl MS261C-M MOOTTORISAHA Erinomainen ja suosittu ammattisaha kaikkeen metsätyöhön. 50,2 cm 3 moottori 4,1 hv / 3 kW teho uudet 04 light terälaitteet! STMS261CM KATSO TOIMINNASSA, SKANNAA QR KOODI. 45 / 7 | Koneviesti Metsä 2021 OM A VA RA ST O, N O PE A TO IM IT US ! Luotettava kotimainen verkkokauppa PIHAKONE.FI P. +358 400 933 441 ENERGIAKOURA.FI/MULTIKOURA. KANTOHARA, PURKUKOURA, LAJITTELUKOURA JNE. 02 254 6600, kauppa@pihakone.fi www.pihakone.fi 219,Kamp anja TESTIMENESTYS Koneviesti 8/2020 659,Kampanja Efco MTH5100 MOOTTORISAHA 50,9 cm 3 moottori 3 hv / 2,4 kW teho 15” ammattiterälaitteet UUSITTU 2021 MALLI! EFMTH5100 Koneviestin lukijoille Efco MTH5100 ilman TOIMITUSKU LUJA! Koodilla: KONEVIESTI Tarjoukset voimassa 31.5.-21 saakka
2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 7/ | 46 Giljotiinikouraa ja nosturipuomia hallitaan langattomalla kaukoohjauksella. Y R I T Y S 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 7/ | 46 Kymen Linjaraivaus palvelee laajaa asiakaskuntaansa Kouvolassa ja toisaalla Pohjois-Kymenlaaksossa. TEKSTI JA KUVAT MARKO TAAVILA Tehoraivausta. Yritys käyttää työtehtävissään monipuolista konekalustoa moottoriveneestä tela-alusteisiin maastoajoneuvoihin ja giljotiinikouralla varustettuihin raskaisiin autonostureihin
Kotimaisella valmistajalla teetettyjen laitteiden toteutuksessa on otettu huomioon käyttöolosuhteiden erityispiirteet. Ominaisuus mahdollistaa operoinnin pienissä tiloissa, joissa kaataminen moottorisahalla kävisi ympäröivien rakennusten tai muiden esteiden takia liian riskialttiiksi. Giljotiinikourien terät uppoavat yhtä hanakasti kaikkiin puihin ikään katsomatta. Vaaroja halliten Korkeuksiin kurottavan kouran käsittely vaatii tarkkuutta ja huolellisuutta. ”Nosturin ohjaaja sai kolme tikkiä vaatineen haavan hypätessään pois kaatuvan auton lavalta”, Korjala muistelee. Giljotiinikourilla poistettavat puut sijaitsevatkin tyypillisesti taajamissa, missä infrastruktuurin lisäksi tulee ottaa ihmiset ja liikenne huomioon. Nykyinen omistaja Saveon Oy. ”Meillä on hankalia paikkoja varten muun muassa kaksi erikoisrakenteista giljotiinikouraa, jotka autonostureihin kytkettyinä ylettyvät jopa yli 30 metrin korkeuteen”, selvittää yrityksen toimitusjohtaja Kalevi Korjala. Yhdistelmän etuna on nosturipuomin ulottuvuus sekä pystyettä vaakasuunnissa. Toimitusjohtaja Kalevi Korjala (vas) ja työnjohtaja Jukka Seppälä taustallaan yksi yrityksen lukuisista ajoneuvoista.. ”Sahaaviin tai liikkuvateräisiin kouriin nähden giljotiinit ovat teknisesti yksinkertaisempia ja sitä kautta varmatoimisempia sekä helpommin huollettavissa”, Korjala sanoo. ” Etenkin puomin ääriasennoissa on järkevämpää ottaa puu pois useissa osissa, kuin lähteä ahnehtimaan liian pitkiä pätkiä,” Seppälä neuvoo. Pitkät männyt ovat tolppamaisina kaikkein helpompia käsiteltäviä”, luettelee yrityksen työnjohtaja Jukka Seppälä. Katkaistu pätkä pysyy tukevasti kiinni otteessa ja on turvallisesti laskettavissa alas maahan karsittavaksi tai suoraan kuljetukseen. Rajattujen tilojen ohella operointi korkeuksissa muodostaa riskitekijän, joka täytyy erikseen huomioida. Aiheesta on yhtiöllä omakohtaista kokemusta, sillä sen toinen nosturiauto on kertaalleen kellahtanut kumolleen maaperän sorruttua yhden tukijalan alta. Pienemmällä kouramallilla kyetään katkaisemaan poikki rungot 20 cm:n halkaisijaan saakka, suuremmassa riittää kokoa ja kapasiteettia kaksinkertaisiin paksuuksiin. KYMEN LINJARAIVAUS Tukikohta Kuusankoskella Voikkaan entisen paperitehtaan tiloissa. Nostokorissa tai kiipeilyvaljaiden varassa työskentelyyn verrattuna menetelmä onkin huomattavasti turvallisempi sekä tekijälle että lähiympäristölle. ”Vanhoissa koivuissa on usein paljon isoja haarakkeita päärungon lisäksi. 47 / 7 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 V uonna 1992 aloitettu liiketoiminta voidaan karkeasti jakaa myrskyja lumivahinkojen ennaltaehkäisyyn energiaverkoissa ja yksittäisten ongelmapuiden poistoihin. Tarvittaessa teräosa voidaan teroittaa tai vaihtaa kokonaan uuteen. Kuusten pitkät oksat vaativat vastaavasti tarkkuutta kouran asettelussa, jotta vältytään hydrauliletkujen vaurioilta. Kahden leukaparin tarttuessa kiinni runkoon leikkaantuu se vaivatta poikki. Tarvittavan ammattitaidon ja välineistön merkitys korostuu kohteissa, jotka ovat sijainnin ja vallitsevien olosuhteiden takia haasteellisia. Runkoa lyhennetään paksuuden ja oksaisuuden perusteella 2–4 metriä kerrallaan. Tilanteesta selvittiin aineellisilla vahingoilla ilman miehistötappioita. Perustettu vuonna 1992. Hän viittaa hydrauliikkaan perustuvaan tasaiseen puristusvoimaan ja pienellä liikkeellä leikkaavaan terään. ”Hyvinä esimerkkeinä ovat muiden muassa hautausmaat, joissa täytyy varoa muistokiviä, valaisinpylväitä, aitoja ja mahdollisia kiinteistöjä.” Giljotiinikourien suunnittelussa on hyödynnetty yritykselle vuosien saatossa kertynyttä tietotaitoa. Giljotiinikoura vähentää puomin nostokykyä, joten kuormapainot jätetään tarkoituksella alle tuhanteen kiloon. Käytännössä puulajien välillä ilmenee kuitenkin joitakin eroavaisuuksia. Vakaa alusta näyttelee yhtä lailla tärkeää osaa giljotiinikouralla tehtävien puun poistojen työturvallisuudessa. Työllistää 10 henkilöä, joista puolet alihankkijoita
Kouvolan kaupunki ja lähialueiden seurakunnat kuuluvat niin ikään vakioasiakkaisiin. ”Risutai puukouralla varustettuna PM:ää käytetään usein Fassin rinnalla pätkittyjen runkojen ja oksien lastaamiseen Ivecon lavalle”, Kalevi Korjala toteaa. Työtilauksia otetaan vastaan myös kesämökkiläisiltä ja kotitalouksilta, mutta niiden osuus liikevaihdosta jää varsin pieneksi. Nosturin puomia ja giljotiinikouraa hallitaan kannettavalla kauko-ohjaimella. Sopimusten taustalla vaikuttavat sähkömarkkinalain asettamat velvoitteet toimitusvarmuudelle. Yhteisöjä ja yksityisiä Kymen Linjaraivauksen tärkeimmät toimeksiantajat ovat alueellisia ja valtakunnallisia energiaverkkoyhtiöitä. Radiolähetin mahdollistaa yksikön käyttäjän vapaan liikkumisen ja näkyvyyden säilyttämisen poistettavaan puuhun kaikissa työvaiheissa. Kevyemmän giljotiiniyksikön PM 22 -nosturi liikkuu Iveco 450 Trakker -kuorma-autolla. ”Töitä tehdään päivittäin jossakin päin maakuntaa. Sanktioiden välttämiseksi energiayhtiöt ovat ONGELMAPUIDEN POISTO Hankalat puut pätkitään giljotiinikouralla latvasta alkaen. Katkaisu juuresta tapahtuu perinteiseen tapaan moottorisahalla, joten paikalle jää siisti kanto. Molempien nosturimallien hydrauliikkajärjestelmät soveltuivat giljotiinikourille. Raskaamman giljotiiniyhdistelmän muodostaa Mercedes-Benz Arocsin alustalle asennettu Fassi F950 -nosturi. Putkien ja letkujen reitittämiset vaativat kuitenkin hieman soveltamista. 1 POIKKI NAPSAISTU koivun latvus pysyy tiukasti kouran otteessa.. Ajoneuvon kaikki kahdeksan pyörää ovat vetäviä, joten perille päästään vaikeassakin maastossa. Kolmiakselisena ja kuudella vetävällä pyörällä kulkevana se on kollegansa tavoin varsin maastokelpoinen. 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 7/ | 48 3 OKSAT JA RUNGOT siirtyvät Ivecon lavalle jouhevasti nosturin puukouralla. Eniten kuluvia osia ovat moottorisahojen ketjut ja laipat sekä koneiden hydrauliikkaletkut”, Seppälä selvittää. Poistettavan puun tyviosa jätetään sopivaan kaatomittaan ja tuetaan yläpäästään giljotiinikouralla. Käytännössä yhtiö perkaa johtoja putkilinjojen alustoja sekä reunoja puustosta, joka tuulten tai lumikuormien kaatamana saattaisi aiheuttaa ongelmia. 2 VIIMEINEN PÄTKÄ tuetaan giljotiinikouralla ja katkaistaan tyvestä moottorisahalla. Energiayhtiöiden kanssa solmittujen vuosisopimusten puitteissa pidetään huolta jakeluverkostojen ympäristöistä
Linjaraivauksen väsymätön työjuhta FarmiTrack 575. Sen puomilla yletytään 18 metrin korkeuteen saakka. Pyörivä sirkkelimäinen terä leikkaa oksia läheltä runkoja ENITEN KULUVIA OSIA OVAT MOOTTORISAHOJEN KETJUT JA LAIPAT SEKÄ KONEIDEN HYDRAULIIKKALETKUT. Kouvolan pohjoispuolisilla järvialueilla raivaajapartio liikkuu 40 hevosvoiman perämoottorilla varustetulla Buster-veneellä. Uhkaavina ajankohtina yhtiön henkilöstö päivystää vuorokauden ympäri nopeassa lähtövalmiudessa, viimeksi marraskuussa koko maata riepotelleen Liisa-myrskyn takia. ja kääntyy tarvittaessa katkaisemaan kapeita puita. Johtokäytävien laitapuita pystykarsitaan Farmitrack 575 -harvesterilla. Työtä teettää nopeasti etenevä vesakon kasvu, joka peittäessään linjan estää maanalaisista putkistoista varoittavia merkkitolppia näkymästä. Alkujaan miehistönkuljetukseen suunniteltu kaksiosainen telakuorma-auto vie myrskytuhojen korjaajat tarvikkeineen kohteeseen, vaikka pitäisi ajaa syvässä lumessa tai upottavassa liejussa. halukkaita ehkäisemään myrskytuhoja verkostoissaan. Kevyintä ajokalustoa edustavilla Polaris-mönkijöillä suoritetaan muun muassa vesakkojen myrkytyksiä sähköasemien kentillä. Koneyksikkö soveltuu erinomaisesti keskijänniteverkkojen läheisyyteen, sillä poistettavat oksat tipahtavat johtoihin koskematta maahan. Kattavasta ajoneuvokalustosta huolimatta työtä tehdään kilometreinä mitattuna eniten moottorija raivaussahoilla. Myrskykaatojen tai lumimassojen painamien puiden raivauksiin valmistaudutaan seuraamalla tarkasti säätiedotuksia. Ponssen HS10 Cobra -moto edustaa vanhinta kalustoa. ”Toimimme ennakoivasti, jotta sähkön jakeluhäiriöiltä vältyttäisiin. Laite ja sen puomi on asennettu Ponssen HS10 Cobra -motoon, joka iästään huolimatta pärjää edelleen vaikeakulkuisessakin maastossa. Linjojen laitoja ja alapuolia perataan TW-mallin Slagkraft-raivaajalla. Kaakkoisja Etelä-Suomen halki kulkevien kaasuputkistojen reiteillä niillä suoritetaan alustaraivausta. Lisääntyneestä maakaapeloinnista huolimatta ilmajohtolinjojen perkauksissa riittää tekemistä vielä kauaksi tulevaisuuteen”, veikkaa Seppälä. 49 / 7 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 Polaris-mönkijät on varustettu torjunta-ainesäiliöillä ja ruiskutusjärjestelmillä vesakoiden käsittelyyn. Niitä on sekä palkatun henkilöstön että aliurakoitsijoiden päivittäisessä käytössä useita kymmeniä.. Kymen Linjaraivauksen kenties eksoottisin ajoneuvo on Puolustusvoimien huutokaupasta ostettu Bandvagn
vaaka. Merkki valmistaa kuormaimia kokoluokissa 5–28 tonnia. E S I T T E LY 2021 Koneviesti Maarakennus 7/ | 50 G-SARJA KEHITTYY Casen G-sarjan evoluutioversiot ovat saaneet uusia ominaisuuksia. Vakiovarusteisiin kuuluu mm. Case 521G:n kokeilu luettavissa KV:n numerosta 5/2019. TEKSTI ARTO TURPEINEN KUVAT VALMISTAJA Uudistettuun mallisarjaan kuuluu viisi kuormaajaa kokoluokissa 11,1–20,4 tonnia.. 2021 Koneviesti Maarakennus 7/ | 50 CASEN PYÖRÄKUORMAAJAT Casen maahantuoja on Konevuokraamo Rentti/Tracwest Oy
Max-alue on tarkoitettu raskaisiin olosuhteisiin, joissa moottorilta tarvitaan maksimaalista tehoa. Myös vaa’an näyttö on integroitu samaan paikkaan. Kuljettaja saa hälytyksen, mikäli jossakin kulmassa rengaspaineet poikkeavat halutusta. uudistamalla tehoalueet. Samalla voidaan nollata mahdolliset vikakoodit. Päivitetty G-sarja onkin saanut täysin uuden rengaspaineiden tarkkailujärjestelmän. peruutuskameran tai kytkeä tasauspyörästön lukon. Helppokäyttöisyyttä on haettu mm. Casen G-sarjan evoluutioversioiden lupaillaan saaneen kokonaisvaltaisia parannuksia suorituskykyyn ja tuottavuuteen. Uusi ominaisuus on myös puomiston vaakanosto, joka pitää kauhan tai trukkipiikit automaattisesti vaaka-asennossa. Kuormaajan rengasventtiileissä on paineanturit. Samalla myös elinkaarikustannuksia on pyritty pienentämään. Kosketusnäytön kautta G-sarjan evoluutiomallit ovat saaneet uuden kosketusnäyttöpaneelin. Järjestelmän kautta voi seurata mm. Lisäksi puomiston liikenopeuksia ja herkkyyttä voi säätää liikekohtaisesti. kauhan painoa ja kuormattuja kauhallisia sekä kumulatiivisesti kertyvää kuormaa. Tämä saavutetaan moottorin ja voimansiirron parannetulla kommunikaatiolla. Lähtökohtana on opettaa kuljettajaa hyödyntämään koneensa ominaisuuksia paremmin. Lisäksi käytettävyyttä on parannettu uusilla värikoodatuilla käsinojan katkaisimilla, joilla koneen esiasetuksia saa vaihdettua kättä liikuttamatta. Ominaisuuksiin kuuluu sähköhydraulinen esiohjaus, mikä mahdollistaa puomin ja kauhan liikenopeuksien eriytetyt säädöt. Ajomukavuuden ja kokonaiskustannusten kannalta oikeat rengaspaineet ovat tärkeät. Uuteen ilmeeseen kuuluvat värikoodatut pikakatkaisimet, joilla näytölle voi valita esim. Uudistettuun mallisarjaan kuuluu viisi kuormainta kokoluokissa 11,1– 20,4 tonnia.. Telemetrialla tuottavuutta G-sarjan evoluutioversioiden vakiovarusteisiin kuuluu SiteConnect-telemetriajärjestelmä, joka mahdollistaa koneiden etädiagnosoinnin ja ohjelmistopäivityksen 4G-verkon kautta. Tällä voidaan välttää kalliita rengasremontteja. Päästöruljanssin rauhoittuessa moni valmistaja on siirtynyt vaiheeseen, jossa uusia ominaisuuksia tuodaan markkinoille muuttamatta mallisarjaa ilmaisevaa kirjainta. Uusittu moottorinhallintajärjestelmä Käytettävyyteen on panostettu myös yksinkertaistamalla moottorinhallintajärjestelmää – nyt tehoalueita on ainoastaan kaksi. Valmistajan mukaan tämä mahdollistaa nopean pääsyn koneen asetuksiin ja tietoihin. Casen mukaan kuormaajien järjestelmä voi kommunikoida suoraan maahantuojan järjestelmän kanssa, jolloin mekaanikot pystyvät antamaan ohjeita koneiden käytöstä ja korjauksesta. Ominaisuuden avulla kuljettaja voi kuormata juuri oikean määrän autoon sekä pystyy tallentamaan kuormatut tonnit muistiin. vaihtaa näytölle vaa’an tai peruutuskameran näyttö sekä kytkeä tasauspyörästön lukko. Smart-alue puolestaan tarjoa helpommille työmaille mukavamman ajokokemuksen. 51 / 7 | Koneviesti Maarakennus 2021 G-sarjan evoluutioversion toimintoja hallitaan kosketusnäyttöpaneelin kautta. Uusittu vaakajärjestelmä on integroitu suoraan koneen näyttöpaneeliin. C ase esitteli G-sarjan pyöräkuormaajat nelisen vuotta sitten. Näiden katkaisimien avulla kuljettajan on mahdollista esim. Näin myös Casen tapauksessa. Mikäli jokin häiriö ilmaantuu, niin maahantuoja saa tästä hälytyksen, jolloin asia voidaan ratkaista ennen kuin se ehtii kehittyä todelliseksi ongelmaksi. Koneen käyttöön liittyviä tietoja voi tarkastella myös älypuhelimen SiteManager-applikaation kautta
2021 Koneviesti Maarakennus 7/ | 52 JCB:n rakennuskurottajien Loadall-kurottajat siirtyvät Stage 5 -päästötasolle. Myös rakennuskurottajat päivittyvät uudelle päästötasolle. TEKSTI ARTO TURPEINEN KUVAT VALMISTAJA 2021 Koneviesti Maarakennus 7/ | 52. E S I T T E LY PÄIVITTYNEET BRITIT JCB päivittää tuotelinjojaan. Samalla mukaan tulee uusia ominaisuuksia. Erityisen odotettuja ovat uudistetut 4–6 tonniset kaivukoneet
JCB:n 4–6 tonnisten uusiin ominaisuuksiin lukeutuu päästöpäivitysten lisäksi mm. Uuden normaalin mukaisesti JCB esitteli virtuaalisesti lisää uusia ja päivitettyjä malleja. Moottoreiden kerrotaan pelaavan täydellistä yhteispeliä hydrauliikan suhteen. Kuormantunteva hydrauliikka on Bosch-Rexrothin käsialaa. Pitkäperäisistä 60c-2 korvaa 57C:1:n. Rakenteeltaan H-mallisen alavaunun kerrotaan olevan erittäin kestävä, ja samalla helposti puhdistettava. Samalla on julkaistu täysin uusia konetyyppejä, kuten merkin ensimmäinen ympäripyörivä kurottaja sekä telakaivukoneiden X-sarja. Kurottajat uudelle päästötasolle JCB:n rakennuskurottajien Loadall-mallisarja täyttää nyt Stage 5 -päästömääräykset. EGR-venttiilille ei ole tarvetta. ajastettava moottorin sammutus ja tyhjäkäynti. Puskulevyn letkut ovat nyt kaksiosaiset, minkä kerrotaan vähentävän vaihtokustannuksia 60 %. Tappien rasvausväliksi ilmoitetaan 500 tuntia. Uutena ominaisuutena koneissa on myös hands-free ominaisuudella varustettu Bluetooth-radio. Samalla näkyvyyttä ohjaamosta on viilattu paremmaksi.. Sama lukema koskee myös huoltoja. Series 2-mallisarjaan julkaistiin lyhytperäiset 50Z-2, joka korvaa sekä 48Z-1 sekä 51R-1 mallit. 53 / 7 | Koneviesti Maarakennus 2021 J CB on uudistanut laajaa konemallistoaan ahkerasti viime vuosina. 4–6 tonnin kaivukoneissa on päivittynyt mm. Työpainot ovat 3,5 ja 3,6 tonnia. Samassa yhteydessä myös puskulevyn ja puomin geometriaa on parannettu. Ensimmäiset JCB Hydraload 555-210R ympäripyörivät kurottajat ovat jo saapuneet Suomeen. Molemmissa versioissa moottorina on viimeisimmät päästömääräykset täyttävä 18,4-kilowattinen Perkins. JCB on muiden projektien vuoksi pantannut uudistuksia varsin pitkään, mutta uuden mallisarjan myötä tähän tulee muutos. Lisäksi näyttöpaneeli on modernimpi. Kaksi uutta kaivinkonemallia Päivitysten lisäksi JCB laajentaa mini-kaivukonetarjontaansa 35Z-1ja 36C-1 malleilla. 56Z-2 puolestaan ottaa haltuunsa 51R-1:n roolin. Suosittu kokoluokka uudistuu 4–6 tonnin kaivukoneluokka on varsin suosittu monissa eri työkohteissa. Stage 5 -päästötaso täytetään hapetuskatalysaattorin (DOC) ja hiukkassuodattimen (DPF) avulla. nykyaikainen näyttöpaneeli. SCR-järjestelmää ei siis tarvita. Molemmat on saatavana joko turvakaarella tai lämmitetyllä ohjaamolla. Suurempien koneiden tappien tappien rasvausväli on myös 500 tuntia. Parantunut näkyvyys Ohjaamot ovat JCB:n itse valmistamia. Mallisarjassa kurottajat välillä 531-70 540-200 on varustettu uudella JCB UUTUUKSIA JCB:n Stage 5 -päästötason moottorit eivät tarvitse EGR-venttiiliä. Ensin mainitussa peräylitystä ei ole, mutta jälkimmäinen edustaa perinteistä peräylitystä. Koneissa on mekaaninen polttoaineen suihkutus, eikä erillisiä päästöjenpuhdistuskomponentteja tarvita. Muutoksia on tullut mm. näkyvyys ohjaaamosta. Uusi ominaisuuksia ovat mm. Kaikki uutudet on varustettu samalla kolmesylinterisellä ja 34 kilowattisella Perkinsin moottorilla. näkyvyyteen, jonka luvataan olevan etenkin kuormauskäytössä olevan parempi. Näyttöpaneeli on kasvanut 7-tuumaiseksi, näytölle on integroitu myös peruutuskameran näkymä. Tämä on toteutettu hapetuskatalysaattorilla (DOC), partikkelisuodattimella (DPF) sekä SCR-järjestelmällä. JCB:n mukaan suunnittelussa on huomioitu etenkin elinkaarikustannukset
Suomen Telakeskus Oy 010 574 3433 myynti@telakeskus.fi Korvenkuja 41, 62800 Vimepeli www.telakeskus.fi Telaston osat Hydraulipumput ja pumppujen varaosat Ajovaihteet Kauhat ja kulutusosat Kääntökehät Öljyt ja voiteluaineet Lisävarusteet telakeskus.indd 1 24.3.2021 10:10:54 GREEN ENERGIES Ympäristöystävälliset ja energiatehokkaat ilma-vesilämpöpumput suurempiin kiinteistöihin: • konehallit • tuotantotilat • teollisuushallit • liiketil • liiketilat • toimistokiinteistöt • rivija kerrostaloyhtiöt Tutustu kotisivuillamme uusiin ympäristöystävällisiin lämmitysratkaisuihin. Polartherm Oy www.polartherm.fi. AINA EDULLISESTI. 2021 Koneviesti Maarakennus 7/ | 54 TELASTON OSAT HYDRAULIOSAT LISÄVARUSTEET LAADUKKAAT OSAT
Tätä saatetaan joutua tekemään esim. Pienimmissä 516-40ja 520-40-versioissa on käytössä 19 kilowattinen Perkins. AINA EDULLISESTI. Aktiivisessa ja passiivisessa vaihtoehdossa koneella työskentelyä voi jatkaa normaalisti ilman tehojen pudottamista. Samalla filtterin nokitasoa voidaan seurata etäyhteydellä. Tämä ei vaikuta ainoastaan polttoaineenkulutukseen, vaan samalla ”turhat” työtunnit vähenevät. Manuaalista regenerointia on käytettävä, mikäli automaattitoiminto ohitetaan liian monta kertaa. Uusi moottori hyödyntää sähköisesti ohjatulla hukkaportilla varustettua turboahdinta aiemman muuttuvasiipisen ahtimen sijaan. JCB: LOADALLRAKENNUSKUROTTAJISSA PARTIKKELISUODATTIMEN REGENEROINTI VOIDAAN TEHDÄ NELJÄLLÄ ERI TAVALLA. Päästötasojen parantamisen myötä JCB tekee samalla uudistuksia useisiin konetyyppeihin. JCB 448 DieselMAX-moottorilla. Päästöpäivitysten lisäksi modernisoituu myös ohjaamo, ja voimansiirroksi vaihtuu kuusivaihteinen ECOROAD-vaihteisto. 55 / 7 | Koneviesti Maarakennus 2021 2 X-SARJAN KAIVUKONEET siirtyvät uudelle päästötasolle. Uusia ominaisuuksia Kurottajille on varsin tyypillistä runsas joutokäynnin määrä. 1 PARANNUKSIA ON LUVASSA myös kaivurikuormaimiin. Uuden mallisarjan koneissa moottori sammuu automaattisesti kolmen minuutin tyhjäkäynnin jälkeen. Partikkelisuodattimen regenerointiin on peräti neljä vaihtoehtoa. 3 MERKIN AINUTLAATUINEN Teletruk-konsepti yhdistää trukin ja kurottajan. JCB 448:n tapauksessa ollaan näkyvyyden osalta jopa edistytty, sillä oikeanpuoleinen konepelti on aiempaa loivempi, eikä pakoputki peitä näkyvyyttä. Moottorina hyrrittää JCB DieselMax 448. Tehoa on tarjolla 81 kilowattia. Huoltomoodin voi aktivoida ainoastaan huoltomekaanikko. erittäin pölyisissä olosuhteissa, sillä partikkelisuodattimen lämpötila voi regeneroinnin aikansa nousta suureksi. Tästä kerrotaan olevan hyötyä etenkin kylmäkäynnistyksessä. USEITA UUDISTUKSIA TELASTON OSAT HYDRAULIOSAT LISÄVARUSTEET LAADUKKAAT OSAT. Lisäksi polttoainesuodattimien kokoa on lisätty, vedenerottimien kerrotaan olevan jopa viisi kertaa suurempi aiempaan mallisarjaan verrattuna. Suomen Telakeskus Oy 010 574 3433 myynti@telakeskus.fi Korvenkuja 41, 62800 Vimepeli www.telakeskus.fi Telaston osat Hydraulipumput ja pumppujen varaosat Ajovaihteet Kauhat ja kulutusosat Kääntökehät Öljyt ja voiteluaineet Lisävarusteet telakeskus.indd 1 24.3.2021 10:10:54. Päästöpäivitysten lisäksi rakennetta on hieman muutettu – hyötynä on parempi näkyvyys työalueelle. Pienemmissä malleissa tehoa on 81 kW ja suurimmassa 129 kW. Vaikka konepeiton alla onkin tapahtunut muutoksia, niin ulkomitat ja kääntöympyrät ovat pysyneet ennallaan
Harrastukset: Keksintöjen kehittäminen. Luolaprojektin alkuvaiheista kertova dokumentti (Saman taivaan alla: Luolamies) on nähtävissä Yle Areenassa. JUHA ALTTI 63 v, Petäjävesi Ammatti: Panostaja, sekatyömies. 2021 Koneviesti Maarakennus 7/ | 56 Juha Altti on vapaa-ajallaan louhinut oman luolan. Työmaat ympäri Suomen. 2021 Koneviesti Maarakennus 7/ | 56. Panostajalta vaaditaan paineensietokykyä
Louhinnan ja murskauksen pitäisi olla samaa pakettia, eikä eriytetty toisistaan.” Vaativaa työtä Ennen räjäytystä panostajan täytyy huomioida mm. Kalliolla täytyy käydä jo ennen porausta, jotta voi tarkkailla porauksen suuntausta ja laatua. Innostus kuitenkin hiipui vuosi kymmenen vaihteessa. Esimerkkinä toimi naapuri, joka teki räjäytystöitä säännöllisesti. ”Panostajaksi ei kaikista ole. Se oli kauheata touhua repiä porakankia irti. ”Jotkut ampuvat reiät kuin reiät, mutta minä en siihen ala. Sama tehdään alhaalta. Siirryinkin sitten savottahommiin”, Juha kertoo. Kustannuspaineissa myös räjähteiden laadusta, kenttien koosta ja porametreistä tingitään. ”Tein porausta käsikoneella. Paluu alalle Juha kertoo nähneensä moottorisahalla tehtävän metsätyön polun pään 1980-luvun lopulla – siihen saakka savotalla oli ollut oikein mukavaa. Tuohon aikaan tuollainen räjähteiden käsittely oli normaalia, sillä dynamiittia oli lähes jokaisessa talossa ja räjäytyksiä tehtiin omin päin. Parasta tässä on, jos voi olla mukana alusta lähtien ja onnistua hyvin.” Juha vertaa räjäyttämistä betonilattian pesemiseen – jos suihku on sopivassa kulmassa, niin vesi tekee työtään, mutta liian pystyssä kulmassa kastuu omat housut. Räjäyttäminen on tarkkuustyötä. Mies arvelee kallion olevan paras rakennusmateriaali, jota pitäisi etenkin varastokäytössä hyödyntää enemmän. ”Tietotaito ei periydy, vaan jokainen sukupolvi toistaa samoja virheitä. Ihminenhän se vaan näitä hommia tekee, aloittaa panostaja Juha Altti. Työ on raskasta ja henkinen paine on todella kova – myös moraalinen vastuu painaa. Panostajan ja porarin yhteistyön täytyy olla saumatonta. J os yhtään ei ennen laukaisua jännitä, niin sitten pitää lopettaa. ”Halvin hinta on alun alkaen väärä lähtökohta. Mahdottomasta ei saa mahdollista, jos jo lähtöasetelmat ovat väärin. Samalla vastuuta siirretään liikaa aliurakoitsijoiden harteille. Tietotaito ei periydy Juha kokee, ettei louhinnan asiantuntemus siirry jälkipolville. Tie veikin takaisin louhinta-alalle, kun hän aloitti hiekkapanostajana. Väärä louhinta tuo kustannuksia murskantuuttiin asti.” Juhan polveilevan tarinan mukaan ongelmat johtuvat huonosta suunnittelusta ja väärästä laskentatavasta. kallion laatu ja räjäytyssuunta. Epäonnistumiset päätyvät varmasti lehtien sivuille”, Juha lopettaa. Kalervo minulle opetti kaikki konstit”, Juha kertoo Oman työn arviointi on tärkeää oppimisen kannalta. TEKSTI JA KUVA ARTO TURPEINEN A L A N S A A M M A T T I L A I N E N ”Minulla oli todella hyvä tuuri, kun 1990-alussa sain oppi-isäkseni Kalervo Kotron, joka oli eräs Suomen parhaista panostajista. Aina pitää miettiä, ettei töppää ja aiheuta vahinkoa. 57 / 7 | Koneviesti Maarakennus 2021 "Kunnon dynamenttia ei voita mikään" Petäjäveteläinen Juha Altti aloitti panostajana jo pienenä poikana lataamalla kiväärinhylsyihin tulitikunpäitä. Juha paneutuu asiaan huolella. Juhan ura alkoi 1970-luvulla serkun yrityksessä porarina. Jossain vaiheessa päätin, että minä en enää käsin poraa, kun tähän on poravaunutkin keksitty. Kotron oppien mukaan Juha katsoo räjäytettyä rintamaa ensin ylhäältä, miettii sitten miten räjäytys onnistui sekä miten se tapahtui. Tarjolla olisi ilmaista lämpöäkin. ”. Alan koulutuksessa olisi selvästi parantamisen varaa. Juha sai kipinän panostajan työhön jo aivan pienenä poikana lataamalla kiväärinhylsyihin tulitikunpäitä
TEKSTI JUSSI LAUKKANEN KUVAT EEMELI LINNA, VALMISTAJAT H U O L T O J A K O R J A U S. Narusta vetämällä käynnistettävät pienmoottorit ovat erittäin varmoja koneita. Toinen vaihtoehto on, että kipinää ei tule. Tässä artikkelissa keskitytään jälkimmäiseen vikaan ja sen syihin. Sytytysvirran muodostamiseen tarvittavat kestomagneetit (kuvan tapauksessa 3 kpl) on kiinnitetty vauhtipyörään ja puola on vauhtipyörän ulkolaidalla tai se voi olla joissain moottoreissa sen sisäpuolella. 2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 7/ | 58 KIPINÄ KADOKSISSA Magneettosytytys on pienmoottoreissa rakennettu vahtipyörän yhteyteen. Jos ne eivät käynnisty, on tavallisin syy se, että moottori ei saa polttoainetta
Nykyaikaisessa moottorissa ei onneksi tarvitse lähteä tarkastelemaan katkojan kärkien kuntoa, sillä se ne on korvattu puolijohdetekniikalla. Nykyisin kaikki kipinän syntyyn liittyvät osat on lähes kaikissa moottoreissa koottu sytytysyksiköksi, joka ei ole purettavissa. Useimmissa moottoreissa ne sijaitsivat vauhtipyörän alla, jonka irrottaminen oli jo sinällään suhteellisen iso työ. BRIGGS&STRATTONIN SYTYTYSYKSIKÖSSÄ on kaksisakarainen puolan rautasydän. Jos kipinää ei näy, tai se vaikuttaa hyvin heikolta, on oikea tapa uusia edellinen koe vielä kerran virheettömällä tulpalla. Vanhemman sukupolven pienmoottoreissa oli seuraavaksi päästävä tarkastelemaan katkojan kärkiä. Toisen sakaran vieressä näkyy trigger-anturin kelan sydän. Aina on mahdollista, että moottorin tulppa on viallinen, vaikkei siinä näkyisikään selviä ulkoisia merkkejä. Ota silloin tulppa irti, aseta se kosketukseen moottorin rungon kanssa ja pyöräytä moottoria pari kierrosta. Puola ja katkojalaite ovat yhdessä paketissa Jos kipinää ei hyvälläkään tulpalla tule, on vika joko itse kipinän synnyttävässä magneetossa tai sitten moottoriin liittyvissä oheissähkölaitteissa kuten esimerkiksi pysäytinkatkaisijassa. SYTYTYSYKSIKKÖ ON KIINNI kahdella ruuvilla. Sen yhteydessä on pysäyttimen katkaisija.. Tavallisesti tämän perusteella voidaan todeta, että moottori ei saa polttoainetta tai se on saanut sitä liikaa ja toimitaan sitten sen mukaisesti. TYÖNNETTÄVIEN LEIKKUREIDEN moottoreissa käytetään turvallisuuden takia vauhtipyörän jarrulaitetta. Voimakkaan kipinän pitäisi näkyä tulpan kärjessä, mikäli tulppa ei ole kastunut tai liian likainen. Niinpä kun moottori ei yrityksistä huolimatta käynnisty, ja kaikki viittaa siihen, että moottori saa normaalisti polttoainetta, on syytä tarkastaa tuleeko kipinää. Nimestään huolimatta sen tärkein tehtävä on tässä moottorityypissä toimia tuulettimen siivikkona ja lisäksi sytytyksen osana. Jopa tulpan johto on tavallisesti liitetty osaksi puolaa, joten sitäkään ei voi välttämättä erikseen uusia. K un pienkoneen narulla käynnistettävä moottori ei lähde käymään – vaikka kaikkien normaalisti huolehdittavien asioiden pitäisi olla kunnossa – on seuraava vaihe tuttu kaikille näiden koneiden kanssa työskenteleville: irrotetaan tulppa ja katsotaan onko se kuiva vai märkä. Ainoa tehtävä vikaantumisen jälkeen on vaihtaa koko yksikkö. 59 / 7 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2021 TUULETINKOTELON ALTA tulee näkyviin vahtipyörä. Vain ilmarako vauhtipyörän ja yksikön välissä on säädettävissä. Kuitenkin siinä tapauksessa, että tulppa on kastunut, voi syy käynnistymättömyyteen olla myös kipinän puuttuminen
Luonnollisesti myös vauhtipyörään ja siinä oleviin magneetteihin kertynyt lika voi haitata sytytyksen toimintaa niin paljon, että moottoria ei saa käymään. Asiaa ei voi selvittää muuten kuin irrottamalla vauhtipyörä ja tutkimalla kiilapala ja sen urat. Transistoroidun katkojalaitteen tuleminen markkinoille 1980-luvulla teki magneettosytytyksestä aikaisempaa kilpailukykyisemmän. Suuremmissa magneettosytytysmoottoreissa magneetti on laakeroitu puolan keskelle ja sitä pyöritetään jakopäästä tulevan akselin välityksellä. AINA ON MAHDOLLISTA, ETTÄ MOOTTORIN TULPPA ON VIALLINEN, VAIKKEI SIINÄ NÄKYISIKÄÄN SELVIÄ ULKOISIA MERKKEJÄ. Nykyaikainen magneettosytytys onkin lähes huoltovapaa järjestelmä, jossa erillisten osien määrä on minimoitu. Tämän jälkeen ei sytytysyksikön ulkopuolella tarvinnut välttämättä kuin pysäyttimen ja tulpan johtimet. Tämä virta synnyttää sytytyspuolaan magneettikentän. Siksi ne kannattaa tarkastaa heti alkuvaiheessa. Kun kärjet avautuvat, pyrkii ensiökäämin virta jatkamaan siitä huolimatta kulkuaan, mistä aiheutuisi avautuvien kärkien väliin valokaari hetkeksi aikaa. Kipinä on, mutta ei käynnisty On olemassa mahdollisuus – joskaan ei yleinen – että sytytyksen ajoitus on niin paljon virheellinen, että moottori ei sen takia käynnisty. Aikaisemmin sitä käytettiin yleisesti esimerkiksi traktoreiden bensiinija petrolimoottoreissa sekä hyvin pitkään myös pienlentokoneiden moottoreissa. Sytytyskatkaisijan ollessa päällä-asennossa ja katkojan kärkien kiinni indusoituu sytytyspuolan ensiökelaan matalajännitteinen virta. 2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 7/ | 60 Magneettosytytys on nykyisin käytössä lähinnä pienmoottoreissa. On varmistuttava, että niiden liittimet ovat kunnolla kiinni ja että johtojen eristeet eivät ole rikkoutuneet ja johto sitä kautta maadoittunut runkoon. Tämä voi aiheutua vauhtipyörän ja kampiakselin välisen liitoksen löystymisestä. Liitos on varmistettu kiilauMagneettosytytyksen toimintaperiaate MAGNEETTOSYTYTYKSESSÄ on äärimmäisen niukasti osia ja sitä on siksi pidetty toimintavarmimpana ratkaisuna kipinäsytytteisissä moottoreissa. Tärkein ennakoiva huolto, jota käyttövarmuuden ylläpitämiseksi pitää tehdä, on säännöllinen käytön aikana kertyvien roskien ja lian poistaminen riittävän usein.. Näiden osien puhdistus kuuluu tietysti koneen säännölliseen huoltoon. Erillistä dynamoa tai generaattoria ei välttämättä tarvita lainkaan, sillä kipinään synnyttämiseen tarvittava sähkö indusoidaan puolan ensiökäämiin moottorin pyörimisen mukana liikkuvan kestomagneetin avulla. Kipinä on silloin normaali. Kuva Briggs&Stratton. Korkeajännitteinen virta johdetaan puolan toisiokäämiltä sytytystulpille vievään johtimeen ja virta kulkee tulpan kärkivälin kautta koneen runkoon eli maahan. Jännite on niin korkea, että virta pystyy hyppäämään sytytystulpan kärjen ilmaraon yli aiheuttaen samalla kipinän. Yksikköä asennettaessa on joka kerta katsottava, ettei mikään johdoista jää puristuksiin tai pääse koskettamaan vauhtipyörää. Magneetti on pienmoottoreissa kiinnitetty kampiakselin vauhtipyörään. Kaikkiaan nykyaikaiset pienmoottorit ovat sytytyslaitteiden puolesta hyvin varmatoimisia. Myös puolan virheellinen tai löysä kiinnitys aiheuttaa saman. Se kulkee katkojan kärkien kautta koneen runkoon eli maahan. Yksi mahdollinen ongelman aiheuttaja on pysäytinkatkaisijalle johtavan johtimen rikkoontuminen tai itse katkaisijaan liittyvä vika. Kun kärjet seuraavaksi moottorin pyörinnän tahdistamina avautuvat, katkeaa virran kulku ja samalla puolaan kehittynyt magneettikenttä romahtaa. Tämän estämiseksi järjestelmään on liitetty kondensaattori, joka ottaa tässä tilanteessa virran sisäänsä. Yksi tärkeä edistysaskel oli, kun Briggs&Stratton kehitti omia moottoreitaan varten Magnetron-sytytysyksikön, jossa myös kipinän ajoituksesta huolehtiva trigger-anturi oli integroitu yhteen sytytyspuolan kanssa. Kärkien tilalla on nykyisin puolijohteilla tehty katkojalaite. raan asetetulla kiilapalalla ja nämä saattavat ajan myötä tulla väljiksi. Tämä magneettikentän häviäminen synnyttää puolan toisiokäämiin lyhytkestoisen korkeajännitteisen virran. Useissa moottoreissa puolan yhteydessä on pari kolme sähköjohtoa, joihin kannattaa kiinnittää huomiota
Aika usein on niin, että puola on mennyt. Kaasuttajan viat on kyllä aika yleinen syy. Työnnettävän leikkurin puolan hinta on jossain viidenkympin paikkeilla, joten se ei ole kallis. Uskaltauduimme siitä huolimatta vaivaamaan Flexo-Powerin koneasentajaa Kimmo Tyyskää. Tarkista ryypyn toiminta, liikkuvatko kaikki osat oikein Vikaa kaasuttajassa, polttoainemaljan tiiviste rikki Tarkista polttoaineletkut ja polttoainesäiliön korkin huohotinreikä Tukos polttoainelinjassa (siivilä tai suodatin) Huono puristus Kaksitahtisessa moottorissa kampikammion tiivistevika SYTYTYSYKSIKKÖ Moottori ei käynnisty Katso tukeeko kipinää KIPINÄ TULEE Tarkista vahtipyörän kiilalukon kunto Tarkista puolan ja vauhtipyörän ilmarako Tarkista onko ajoitus kohdallaan, jos säädettävissä Testaa sytytysyksikkö tai kokeile ehjällä EI KIPINÄÄ Vaihda tulppa Irrota moottorin ulkopuoliset sähköt jos sellaisia on Kipinä tulee Vika on moottoriin liitetyissä sähköosissa, tarkista ne Jokin moottorin ulkopuolinen laite ottaa liikaa virtaa Ei kipinää Vika on moottorin sähköosissa, tarkasta kaikki johtimet Testaa sytytysyksikkö tai kokeile ehjällä Kimmo Tyyskä korjaa pienkoneita porvoolaisessa Flexo-Powerissa. Kimmo Tyyskä kertoi, että yleisimmät vaihdettavat osat ovat heillä valmiiksi hyllyssä, jotta korjaus voidaan tehdä nopeasti. Yleisimmät kaasuttimet esimerkiksi pidetään varastossa. Kun laitteet seisoo talven, niin kaasuttimen joutuu usein purkamaan ja putsaamaan kokonaan ennen kuin saa käymään. Tosin moottorisahoissa erilaisten kaasuttimien määrä on niin suuri, että niitä ei pysty varastoimaan.. Se johtuu siitä, kun tämän päivän bensat on mitä on. 61 / 7 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2021 POLTTOAINEEN SAANTI Katso onko tulppa märkä vai kuiva Moottori ei käynnisty MÄRKÄ Sytytystulppa on viallinen Ilmanputsari on tukossa Pilaantunut bensiini tai kaksitahtisessa moottorissa väärä seos Pakokanava tukkeutunut Tulviva kaasutin tai liiallinen ryypytys Sytytysvika KUIVA Kokeile vielä kerran käyttää primerpumppua ja ryyppyä. Nyt juuri alalla on meneillään vuoden kiireisin aika. Lisäksi se on sillä tavalla hankalampaa, että pelkkä kalvon vaihto ei nykyisin useinkaan enää auta, vaan joutuu vaihtamaan koko muovikaasuttajan. Paina pumppua 3–5 kertaa ja odota pari sekuntia painallusten välissä. Minkä tyyppisiä sähköpuolen vikoja pienkoneissa on. Mikä on yleisin ongelma, jonka takia asiakas tuo pienkoneensa korjattavaksi. Pienkoneet työllistävät aikaisempaa enemmän PORVOOLAINEN FLEXO-POWER on yksi tämän maan monista pienkoneita myyvistä ja huoltavista yrityksistä
Robottileikkurilla haetaan ensisijaisesti vaivattomuutta ja ajansäästöä. Robottiruohonleikkurit mielletään helposti pihapiirien pikku apulaisiksi, joiden yleistymistä haittaa korkea hinta ja hankala ensiasennus. Tarjonta on kuitenkin laajentunut ja valikoimat käsittävät myös ammattikäyttöön sekä suurille alueille tarkoitetut leikkurit. Leikattavan alueen monimuotoisuus, jyrkät rinteet tai leikkuualueella olevat puut ja pensaat eivät ole ongelma. Sähkökäyttöisten koneiden huoltotoimenpiteiksi riittää lähinnä pesu ja. Hintataso on tullut alaspäin, ainakin peruslaitteissa. Perinteisesti robottileikkurit ovat pyörineet kotipihoilla, mutta tarjonnan monipuolistuessa ne ovat päätyneet myös ammattikäyttöön ja suurille pinta-aloille, joissa tarvitaan korkeaa suorituskykyä. Leikkurit olivat Koneviestin vertailussa, joka julkaistiin numerossa 1/2019. M A R K K I N A K A T S A U S 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 62 Säästöjä henkilöstökuluissa Puhtaasti ammattikäyttöön tarkoitettuja laitteita maahantuovan ja myyvän J-Trading Oy:n taajamaja viheralueiden hoitokoneiden myynnistä vastaava George Gustafsson sanoo, että heiltä robottileikkureita hankkivat lähinnä seurakunnat, kaupungit ja kunnat sekä yritykset ja teollisuuslaitokset, joiden kiinteistöjen alueilla on suuria nurmikenttiä hoidettavanaan. Omakotiasujalla aikaa jää muuhun, kuin ei tarvitse työntää tai ajaa leikkuria. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 62 Robottileikkuri isolle pihalle Kuvan robottileikkurit selviävät noin 3 000 neliömetrin nurmikon leikkuussa. Lisäksi kylkeen tulee lisää ominaisuuksia, joiden avulla käyttö on helpompaa, monipuolisempaa ja tehokkaampaa. Jatkuva leikkaus pitää nurmikon hyvän näköisenä ja leikkausjäte maatuu nopeasti. ”Merkittävin etu on tietysti se, että automatisoinnilla voidaan henkilöstöresurssit kohdistaa paremmin muihin kunnossapitoja huoltotöihin. R obottileikkureiden tarjonta kasvaa. Lisäksi polttoja voiteluainekuluissa tulee säästöä ja huoltaminen on edullisempaa, sillä robottileikkureissa ei ole esimerkiksi hihnoja,” Gustafsson luettelee. Samalla akkuteknologian kehitys nostaa kapasiteettia. Ammattilaiskoneissa automaatio tarkoittaa säästöjä henkilöstökuluissa. TEKSTI TIMO RINTAKOSKI KUVAT TAPIO VESTERINEN ROBOTTILEIKKURIT Robottileikkuri leikkaa nurmikkoa täysin itsenäisesti akun voimalla ja hakeutuu itse latausasemaan virran vähetessä
Robottileikkuritarjonta alkaa noin 200 neliön alalle tarkoitetuista pienistä koneista. Leikkuualan kasvaessa tarjonta vähenee Valtaosa robottileikkuritarjonnasta sopii pientalotonteille. Yhteneväiset perusominaisuudet Leikkureilla on liki samat perusominaisuudet merkistä riippumatta aina noin 5 000 neliön koneisiin saakka. viivaa. 63 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 terien ajoittainen vaihtaminen. Usein koneen leikkaamiseen tai liikkumiseen liittyvät ongelmat juontuvat siihen, ettei kokemattomilla käyttäjillä ole tuntumaa siihen, miten rajaus olisi syytä tehdä. Etenkin automatiikka ja oppiminen kehittyvät. Mutta aivan näin yksinkertaista se ei käytännössä ole. Samalla hinnat nousevat. Rajasimme markkinakatsauksen robottileikkureihin, joiden suositeltu leikkuuala alkaa 2 000 neliöstä. Asennus on se asia, mihin oikeankokoisen koneen hankinnan jälkeen kannattaa panostaa,” Jori Falksted korostaa. Tästä isommilla leikkuualoilla valikoima supistuu, koska koneilta vaaditaan edistyneempää ja monipuolisempaa tekniikkaa. Tarkan ylärajan määrittely myös hämärtyy, sillä esimerkiksi Ambrogiolta on tulossa järjestelmä, jossa usean pienemmän koneen ryhmää ohjataan keskustietokoneen kautta. John Deere -tuotemerkin alla on yksi leikkurimalli. Seuraavana on Hondan heiluriterä, joka toimii samoin. Tarjontaa on 2 000 m 2 kapasiteettiin saakka runsaasti. ”Robottitekniikka ottaa nyt isoja harppauksia eteenpäin. Painuminen ja maan tiivistyminen on vähäisempää ja tätä kautta esimerkiksi ilmastuksen tarve vähenee. ”Hyväkään kone ei suoriudu leikkuusta kunnolla, jos asennus on tehty väärin tai vajavaisesti. Tekniikka kehittyy Ambrogiota maahantuovan Felmak Oy:n toimitusjohtaja Jori Falksted sanoo, että suuremmille aloille tarkoitetut koneet ovat teknisesti kehittyneimpiä. Ilmansuodattimia, sytytystulppia tai öljyjä ei tarvitse vaihtaa. Niihin saadaan kytkettyä erilaisia kodin turvaominaisuuksia, muutakin kuin itse leikkaamiseen liittyviä asioita, mikä on nyt uusi suuntaus,” Falksted kertoo. Poikkeuksena on Robomow, jossa leikkuuleveys on Kuvassa KV:n robottileikkurivertailun koneiden terävalikoimaa. Markkinoilla olevien leikkureiden suositellut maksimipinta-alat ovat noin 30 000 neliön paikkeilla, joten tarjolla olevista leikkureista löytyy varmasti jokaiseen käyttökohteeseen sopivin ratkaisu. Tällöin suuremman alueen leikkaamisesta tulee vähemmän häiriöherkkää ja tarkempaa. Itse asennustyö on periaatteessa yksinkertainen prosessi – rajalanka upotetaan valmistajan ohjeiden mukaisten etäisyyksien päähän esteistä. Vasemmalla näkyy Husqvarnan heiluriterän rakenne, pienet terät väistävät kiviä alumiinilevyn suojiin. Oikeanpuolimmaisessa Robomowissa on kaksi raivaussahan kolmioterää muistuttavaa terää.. Valmistajat lisäksi korostavat, että sammaloituminen vähenee, koska ruoho on jatkuvasti lyhyttä. Vuonna 2020 myytyjen pientalotonttien keskikoko oli noin 2 900 neliötä. Uusien tonttien keskikoko on yhä pienempi, joten kysyntä ohjautuu myös pienemmän kapasiteetin koneisiin. Useita vaihtoehtoja on mm. Belroboticsilta on tullut malli, joka ajaa ns. Näin suuralueiden leikkaamiseen Muista huolellinen asennus OTETTAESSA ROBOTTILEIKKURIA KÄYTTÖÖN , on syytä paneutua huolelliseen asennukseen. Kun normaalisti robotti ajaa rajattua aluetta satunnaisessa järjestyksessä, Belroboticisin uusi malli laajentaa loogisesti leikattua aluetta. Leikkureita myyvillä kauppiailla ja maahantuojilla on usein tarjolla myös asennuspalvelu, jota kannattaa käyttää, mikäli haluaa asioiden toimivan heti tarkoituksenmukaisesti. Valikoimaa on kohtuullisen hyvin aina 6 000 neliön koneisiin saakka. Ambrogion, Hondan, Husqvarnan, Robomown, Stihlin ja Stigan valikoimista. Lisäksi robotteihin tulee uusia ominaisuuksia, kuten etäseurantaa ja etäkäyttöä. Automatiikka on monipuolisempaa ja koneet hyödyntävät oppimisalgoritmeja. Kolmas vasemmalta on Stihlin leikkuria vastaava terä, joka muistuttaa normaalia työnnettävän ruohonleikkurin terää, mutta on ohuempi. Samalla leikkuujäte maatuu tasaisesti. Tätä isommille aloille tarkoitettuja koneita ei ole kuin Ambrogion ja Belroboticisn valikoimissa. Keveytensä ansiosta robottileikkurit ovat ystävällisiä leikattavalle alustalle. Falksted sanoo, että käytännön leikkuutyössä kehitys näkyy siinä, miten robotti väistää esteet ja leikkaa tarkkuutta vaativat ja vaikeat paikat paremmin kuin aiemmin. tarkoitettujen ammattilaiskoneiden tarjonta on toistaiseksi melko vähäistä. Leikkuuleveys on 240–300 mm haarukassa ja leikkuukorkeus on säädettävissä 20–70 mm rajoihin. Etäkäyttö tuo uusia käyttömahdollisuuksia
Ambrogiossa, John Deeressä ja Robomowssa on raivaussahan kolmioterää muistuttava terä. Tällöin ominaisuudet menevät hukkaan ja ostaja maksaa turhasta.. Kun esimerkiksi Robomow RS635 toimii 6 Ah:n akulla, Stiga Experience Autoclip 550 SG käyttää 15 Ah:n akkua. Eroja on myös terissä. Hondassa ja Husqvarnassa on heiluriterät. Oleellista on hankkia oikean kokoinen laite. Suuremmat numeraaliset erot löytyvät akkujen kapasiteetista ja osin tästä johtuen myös käyttöajasta. Ainoastaan Husqvarna erottuu joukosta kalliimmilla hinnoillaan. Vaikka tekniset tiedot antavat hyvää osviittaa leikkurin hankintaa varten, on robottia hankkivan syytä tutustua koneiden ominaisuuksiin syvällisemmin asiantuntijan opastuksella. Ominaisuuksilla on hintansa. Hinnat yli 2 000 neliön koneille alkavat reilusta kahdesta tuhannesta eurosta. Tämä selittyy osaksi kattavalla ja modernilla tekniikalla. Stihlissä ja Stigassa on perinteisen työnnettävän leikkurin terää muistuttava kiinteä terä. Hinnoissa ei ole suuria eroja eri merkkien välillä. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 64 ROBOTTIRUOHONLEIKKURIT YLI 2 000 M 2 MERKKI/MALLI MAKSIMILEIKKUUALA, M 2 LEIKKUUKORKEUS, MM LEIKKUULEVEYS, MM MAKSIMIKALTEVUUS, % TYÖSKENTELYAIKA, MIN MITAT (KORKEUS, LEVEY, SYVYYS), CM PAINO, KG TERÄN TYYPPI AKUN KAPASITEETI, AH HINTA, SIS. Yli 6 000 neliön leikkurit poikkeavat toisistaan sekä mitoiltaan että ominaisuuksiltaan huomattavasti enemmän kuin keskenään hyvin samankaltaiset pienemmän kokoluokan koneet. Tämä tarkoittaa noin 400–500 euron hintaponnahdusta pienemmän alan koneisiin verrattuna. Kaikki tämän kokoluokan koneet painavat alle 20 kiloa. Jos alue on pieni ja sokkeloinen, sinne ei kannata hankkia suuremmille aloille tarkoitettua konetta. ALV Ambrogio L400 Elite Pro 30 000 25-85 840 45 660 37x97x120 49 Nelisakarainen tähtiterä 60 Ambrogio L350i Elite 7 000 24-64 360 45 420 30x70x48 18,4 Nelisakarainen tähtiterä 15 4 190 Ambrogio L250i Elite S+ 5 000 25-70 290 45 210 29x58x50 16,2 Nelisakarainen tähtiterä 7,5 3 690 Ambrogio L210 2 800 25-60 290 45 210 28x61x43 Nelisakarainen tähtiterä 7,5 2 290 Ambrogio L85 Elite 2 200 25-65 290 45 180 31x60x44 13,5 Nelisakarainen tähtiterä 7,5 2 190 Ambrogio 4.36 Elite 6 000 20-65 360 45 240 33x53x78 18 Nelisakarainen tähtiterä 10,35 Ambrogio 4.0 Elite 3 500 20-65 250 45 225 30x46x63,5 15,5 Kuusisakarainen terä 8,7 Belrobotics Bigmow 24 000 20-100 1 033 45 110 57x127x111 71,9 Viisi kelluvaa leikkuupäätä 19,2 Belrobotics Parkmow 12 000 22-100 633 35 280 46x104x100 52,9 Kolme kelluvaa leikkuupäätä 19,2 Honda Miimo HRM3000 4 000 20-60 250 47 90 30x55x71 13,8 Nivelletty, ympäripyörivä 5,4 2 990 Honda Miimo HRM520 3 000 20-60 220 45 70 27,5x55x64,5 11,8 Nivelletty, ympäripyörivä 3,6 2 690 Husqvarna Automower 520 2 200 20-60 240 45 75 31x56x72 13,3 3 nivellettyä terää 4 2 990 Husqvarna Automower 550 5 000 20-60 240 45 270 31x56x72 13,5 3 nivellettyä terää 10 4 599 Husqvarna Automower 550 EPOS 5 000 20-60 240 45 210 32x56x72 14,4 3 nivellettyä terää 5 5 799 Husqvarna Automower 535 AWD 3 500 30-70 220 50 100 29x55x93 17 3 nivellettyä terää 5 5 199 John Deere Tango E5 2 500 19-102 310 36 90 36x53,5x77,5 15 Kaksisakarainen terä 2,6 2 199 Robomow RS625 Pro 4 000 20-80 560 36 70 31x66x73,5 20 Kolmioterä 4,5 2 299 Robomow RS635 Pro SV 5 000 20-80 560 36 100 31x66x73,5 20 kolmioterä 6 2 699 Stihl RMI 632 3 000 20-60 280 45 90 27x54x73 14 Kaksoishiottu teräpalkki 4,9 2 199 Stihl RMI 632 C 3 200 20-60 280 45 90 27x54x73 15 Kaksoishiottu teräpalkki 4,9 2 400 Stihl RMI 632 P 4 000 20-60 280 45 130 27x54x73 15 Kaksoishiottu teräpalkki 7,3 2 400 Stihl RMI 632 PC 5 000 20-60 280 45 150 27x54x73 15 Kaksoishiottu teräpalkki 7,3 2 988 Stiga Experience Autoclip 530 SG 3 200 25-70 290 45 210 28x50x63 16,7 Nelihampainen 7,5 2 490 Stiga Experience Autoclip 550 SG 5 000 25-70 290 45 420 28x50x63 18 Nelihampainen 15 3 890 selkeästi suuremman kokoluokan koneen tasolla, eli 560 mm. Maksimikaltevuus lähes kaikissa koneissa on 45 astetta. Belroboticsissa on erikoisuutena kelluvat leikkuupäät, jotka mukautuvat automaattisesti maaston muotoihin ja pystyvät myös väistämään esteitä
al v) , eu ro a HINTA H in ta si sä ltä ä le ik ku ri n X =K yl lä T= tr ak to ri m al lis et , TP =t ak ap yö rä oh ja us , E =e tu py ör äo hj au s, R =r un ko -o hj au s, S =s au va oh ja us MOOTTORI, VOIMANSIIRTO JA OHJAUS Te ho (m in ), kW Te ho (m ax ), kW K äy tt öv oi m a B =b en sa , D =d ie se l aa =a kk u Va ih te id en lk m et ee n, kp l Va ih te id en lk m ta ak se , kp l P or ta at on va ih de X =k yl lä Vo im an si irt o: M =m ek ., H =h yd r. X S 17,9 B X H E E Ke V 1070 51-114 X v X 424 270 l 526V / 52 .. E 17,2 B X H N K Ke K 1000 30-110 6 T 335 l AXO – AGROPOINT Cobra 14000 X S 17,2 20,1 B X H T E Ke V 1320-1530 38-114 13 v 540 l Cobra LP GAS 18200 X S 16,9 19,8 B X H T E Ke V 1320-1530 38-114 13 v 489 l Viper 7000 X S 15 19 B X H T E Ke V 1070-1270 38-114 7 v 265 l Viper LP GAS 12300 X S 15 19 B X H T K Ke V 1200-1270 38-114 7 v 265 l CUB CADET – KONE-GLANS OY XT1 50 24 hv 3590 X T 18 B X H T K Ke V 1270 25-90 5 S 250 ETESIA – HAUTALA-SERVICE OY/JÄLLEENMYYJÄT Attila 180 .. X E 22,4 D H N K Ke T 1800 50-152 X T X 1080 l H100DX Buffalo 4WD .. X E 15,7 D X H N K Ke V 1000 44-102 6 v 675 600 l H124DX 4WD .. X S 17 D X H T K Ke V 1550 38-127 14 T 727 l IS3200 .. S 18,6 D X H E E Ke V 1300-1500 25-125 X v X 453 450 l 900D 1.3L 61 / 72 (R) .. S 20 B X H T K Ke V 1320 38-127 14 T 548 l GRASSHOPPER – HAUTALA-SERVICE OY 124 / 41 .. X E 11,9 B X H T K Ke T 850 44-102 5 T 290 l FERRIS – OY J-TRADING AB IS2600 .. S 20,1 D X H E E Ke V 1500-1800 25-125 X v X 522 450 l HONDA – OY BRANDT AB, WWW.HONDAPOWER.FI HF 2417 HME 5390 X T 11,3 B X H T K Ke V 1020 90-30 7 T 228 300 e HF 2625 HTE 7290 X T 13,8 B X H T K Ke V 1220 30-90 7 T 245 350 e HUSQVARNA – OY HUSQVARNA AB/JÄLLEENMYYJÄT 524 EFI 13999 TP 16 X H N E Ke V 1030-1220 25-75 7 A X 410 R 214TC 4499 X R 12,8 X H T E Ke V 940 25-75 10 A X 244 R 216T AWD 5199 TP 9,9 X H N E Ke V 940-1030 25-75 10 A X 226 RC 320T AWD 9299 TP 12,6 X H N E Ke V 1030-1120 25-75 8 A X 328 300 Z 242F 4999 X S X H T K 1067 38-102 263 Z 560X 13999 X S B X H T K 1520 25-127 630 l P 525DX 21999 TP 18,7 X H N E Ke V 1320-1550 25-127 7 A X 675 P 525DX Ohjaamolla 30999 TP 18,7 X H N E Ke V 1320-1550 25-127 7 A X 907 P 535HX 34999 TP 18,7 AS X H N E Ke V 1320-1800 25-127 7 X A X 790 l P520 D 18499 TP 14,5 X H N E Ke V 1320-1550 25-127 7 A X 627 P524 13999 TP 13,9 X H N E Ke V 1120-1220 25-75 7 A X 385 R 112C 2999 X R 6,4 X H T E Ke V 850 25-70 7 A 191 R 112C5 2599 X R 6,4 5 1 M T E Ke V 850 25-70 7 A 191 R 214T 3599 R 12,8 B X H T E Ke V 940-1030 25-75 10 A X 208 M al li MERKKI H in ta (s is . X S 17,9 B X H T K Ke V 1200 38-114 18 v 368 227 l 325D 52 / 61 (R) .. X S 20,1 D X H T K Ke V 1500-1800 25-125 18 v 658 450 l 524V / 42 .. X E 20,1 X H N K Ke T 900 80-135 5 T 298 l 940 Sherpa XL RC .. S 17,15 B X H E E Ke V 1200-1300 25-125 X v X 340 450 l 725DT 52 / 61 (R) .. X E 18,6 D X H N K Ke V 1250-1440 44-140 X v X 808 600 l Hydro 100 III .. X S 18,6 D X H T K Ke V 1300-1500 25-125 18 v 595 450 l 400D 1.3L 61 / 72 (R) .. E 20,1 B X H T K Ke T 900 50-105 4 T 280 l 940 Sherpa 4WD XL .. X S 17,9 B X H T K Ke V 1040 38-114 7 v 318 227 l 124 / 48 / 48(R) .. X S 26 B X H T K Ke V 1830 38-127 14 T 747 l IS5100 .. X S 24 D X H T K Ke V 1550 38-127 14 T 1021 l ISX2200 .. X R 20,1 B X H N K Ke V 900 80-135 X T 325 l 1040 YAK 4WD .. si ja in ti: E =e de ss ä, S =s iv ul la , K =k es ke llä LEIKKUULAITE Le ik ku ul ai tt ee n ty yp pi K i= ki in te ä, K e= ke llu va Te rä ty yp pi : V= ve its i, T= te rä la pu t, K =k el a Le ik ku ul ev ey s, m m Le ik ku uk or ke us , m m K or ke ud en sä äd ön as en no t, kp l P or ta at on ko rk eu de ns ää tö X =k yl lä R uo ho n he itt o: A =a lle , S =s iv ul le , T= ta ak se , I= im u K ää nt yy hu ol to as en to on P ai no , kg K er uu sä ili lö n til av uu s, l Ti el iik en ne va ru st us. E 7,8 B X H T K Ke V 800 35-85 5 T 204 l 920 Sherpa 2WD .. E =e tu -, T= ta ka -, N =n el iv et o Le ik ku ul . S 19,34 B X H E E Ke V 1300 51-114 X v X 465 270 l 623T 48 / 52 .. X E 11,9 B X H T K Ke T 800 44-102 5 v 240 240 l SKD .. 65 / 7 | Koneviesti Taulukot 2021 AJETTAVAT RUOHONLEIKKURIT AS MOTOR – HAUTALA-SERVICE OY 799 Rider .. X E 13,4 X H T K Ke V 1000 44-102 5 T 415 500 l Hydro 80 MKHE 3 .
TP 25,7 D X H N E Ke V 1370-1520 25-125 X T X 895 950 v SXG323 .. TP 18,39 D X H N E Ke V 1370-1370 25-125 T X 870 950 v SF237 .. TP 18,3 D X H N E Ke V 1370-1520 25-125 X T X 980 950 v SF225 .. 2021 Koneviesti Taulukot 7/ | 66 AJETTAVAT RUOHONLEIKKURIT HUSQVARNA – OY HUSQVARNA AB/JÄLLEENMYYJÄT R 316TsX AWD 7999 TP 9,8 X H N E Ke V 940-1120 25-75 9 T X 267 R 316TX 5999 TP 9,6 X H T E Ke V 940-1120 25-75 9 A X 239 R 316TX AWD 6999 TP 9,6 X H N E Ke V 940-1120 25-75 9 A X 267 R 318X 5299 TP 9,6 X H T E Ke V 940-1120 25-75 10 A X 234 R 320X AWD 6499 TP 10,6 X H N E Ke V 940-1120 25-75 10 A X 253 R 419TsX AWD 10999 TP 10,6 X H N E Ke V 940-1220 25-75 7 A X 299 R 420TsX AWD 12499 TP 14 X H N E Ke V 940-1220 25-75 7 A X 330 TC 138 2799 X T 8,6 6 1 M T K Ki V 970 38-102 6 I 216 220 TC 138L 2499 X T 8,6 6 1 M T K Ki V 970 38-102 6 I 216 220 TC 238T 3299 X T 12,97 X H T K Ki V 970 26-102 6 I 251 220 TC 242TX 4799 X T 16,00 X H T K Ki V 1080 38-102 6 I 280 320 TS 138 2299 X T 8,6 X M T K Ki V 970 38-102 6 S 184 TS 138L 1999 X T 8,6 X M T K Ki V 970 38-102 6 S 184 TS 142L 2799 X T 8,9 B X H T K Ki V 1070 38-102 6 A 212 TS 142T 3299 X T 11,1 B X H T K Ki V 1070 38-102 6 A 212 TS146TXD 4499 X T 13,8 X H T K Ke V 1170 38-102 7 S 246 Z448 7799 X S B X H T K 1200 38-114 328 Z454X 9999 X S B X H T K 1370 38-114 392 ISEKI – OY J-TRADING AB SF224 .. X TP D X H N V 1520-1830 25-115 T X 1238 l HR600 .. al v) , eu ro a HINTA H in ta si sä ltä ä le ik ku ri n X =K yl lä T= tr ak to ri m al lis et , TP =t ak ap yö rä oh ja us , E =e tu py ör äo hj au s, R =r un ko -o hj au s, S =s au va oh ja us MOOTTORI, VOIMANSIIRTO JA OHJAUS Te ho (m in ), kW Te ho (m ax ), kW K äy tt öv oi m a B =b en sa , D =d ie se l aa =a kk u Va ih te id en lk m et ee n, kp l Va ih te id en lk m ta ak se , kp l P or ta at on va ih de X =k yl lä Vo im an si irt o: M =m ek ., H =h yd r. T 15,5 D X H T K Ke V 1220 20-120 X I 700 600 l JACOBSEN – OY J-TRADING AB HR380 .. si ja in ti: E =e de ss ä, S =s iv ul la , K =k es ke llä LEIKKUULAITE Le ik ku ul ai tt ee n ty yp pi K i= ki in te ä, K e= ke llu va Te rä ty yp pi : V= ve its i, T= te rä la pu t, K =k el a Le ik ku ul ev ey s, m m Le ik ku uk or ke us , m m K or ke ud en sä äd ön as en no t, kp l P or ta at on ko rk eu de ns ää tö X =k yl lä R uo ho n he itt o: A =a lle , S =s iv ul le , T= ta ak se , I= im u K ää nt yy hu ol to as en to on P ai no , kg K er uu sä ili lö n til av uu s, l Ti el iik en ne va ru st us. E =e tu -, T= ta ka -, N =n el iv et o Le ik ku ul . TP D X H N E Ke V 1650-3480 25-120 T X 1697 l JOHN DEERE – WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA, HANKKIJA OY 1550 18300 TP 17,8 X H N E Ke V 1530-1830 25-152 X X 832 1570 22500 TP 22,7 X H N E Ke V 1530-1830 25-152 X X 889 600 1580 25500 TP 28,1 X H N E Ke V 1530-1830 25-152 X X 962 600900 1585 34500 TP 28,1 X H N E Ke V 1530-1830 25-152 X X 1177 600900 X106 2390 X T 7,59 X M T K Ke V 1070 25-100 S 187 230 X116R 3390 X T 7,59 X H T K Ke V 920 25-90 I 225 300 X126 2990 X T 10,65 X H T K Ke V 1070 25-101 7 S 210 230 X146R 3990 X T 12,5 X H T K Ke V 920 25-89 I 233 300 X166 4180 X T 13,4 X H T K Ke V 1220 25-101 S 241 230 X166R 4750 X T 12,95 X H T K Ke V 1070 25-101 I 230 300 X350R 5790 X T 12,2 X H T K Ke V 1070 25-102 I 314 300 X354 5690 X T 12,2 X H T K Ke V 1070 25-102 T 286 X584 7590 T 16,1 X H T K Ke V 1220-1370 25-102 X S 396 250500 X590 7190 T 16,7 X H T K Ke V 1220-1370 25-102 X S 381 250500 X950R 17900 X T 18 X H T K Ke V 1220-1370 25-133 X I 570650 Z335E 4090 X S 12,3 X H T K Ke V 1070 25-102 S 231 230 Z345R 4890 X S 14,9 X H T K Ke V 1070 25-102 S 239 230 Z525E 5890 X S 13,4 X H T K Ke V 1220 25-102 S 286 230 Z535M 6390 X S 16,7 X H T K Ke V 122025-102 S 291 230 Z540R 7290 X S 16,1 X H T K Ke V 122025-102 S 336 230 Z997R 21500 X S 21 X H T K Ke V 1530-1830 38-127 S 802 KUBOTA – STOKKER OY F 3890 27156 X TP 27,8 2 2 X H N E Ke V 1520-1830 25-125 10 X S X 815 850 M al li MERKKI H in ta (s is
al v) , eu ro a HINTA H in ta si sä ltä ä le ik ku ri n X =K yl lä T= tr ak to ri m al lis et , TP =t ak ap yö rä oh ja us , E =e tu py ör äo hj au s, R =r un ko -o hj au s, S =s au va oh ja us MOOTTORI, VOIMANSIIRTO JA OHJAUS Te ho (m in ), kW Te ho (m ax ), kW K äy tt öv oi m a B =b en sa , D =d ie se l aa =a kk u Va ih te id en lk m et ee n, kp l Va ih te id en lk m ta ak se , kp l P or ta at on va ih de X =k yl lä Vo im an si irt o: M =m ek ., H =h yd r. X S 16 D X H E E Ke V 910-1570 25-100 8 I X 474 350 l S18 .. 67 / 7 | Koneviesti Taulukot 2021 AJETTAVAT RUOHONLEIKKURIT KUBOTA – STOKKER OY F3090 23740 X TP 22,4 2 2 X H N E Ke V 1520-1830 25-125 10 X S X 815 850 G231HD 19220 X E 17,0 X H T K Ke V 122 25-102 X I 840 640 GR2120 11780 X E 15,6 X H N K Ke V 1219 25-102 X I 610 450 ZD1211R 19716 X S 18,5 X H T E Ke V 1520 25-152 X T 790 ZD122R 5915 X S 14,1 X H T E Ke V 1067 108-381 X T 282 LANDPRIDE – PROPAX AGRO OY, WWW.SUORAKYLVO.NET LP ACCU-Z Pro 13200 X S 24 30 X H T K Ke V 1900 25-1800 20 S 200 MTD – KONE-GLANS OY 20A42B Automatic 2290 X T 14,5 X T K Ke V 1070 25-90 5 S 200 RYOBI – TECHTRONIC INDUSTRIES FINLAND OY/JÄLLEENMYYJÄT RM480E 4990 X E AS 1 1 X M T K Ke V 960 35-115 12 S RY48RM76A 3990 X E AS 1 1 X M T K Ke V 760 35-115 12 S ZTR480EX 5690 X S AS 1 1 X M T K Ke V 1060 35-115 12 X S STIGA – GGP FINLAND OY, WWW.STIGA.FI E-Park 220 9780 X R 4,3 AS X T E Ke V 950 25-85 X A X 225 e-Ride C300 4390 X T 3 AS X T K Ke V 840 25-80 7 T 200 240 e-Ride C500 4650 X T 3 AS X T K Ke V 840 25-80 7 T 202 240 e-Ride S300 4190 X T 3 AS X T K Ke V 980 25-80 7 S 180 e-Ride S500 4550 X T 3 AS X T K Ke V 980 25-80 7 S 182 Estate 2084 H 2250 X T 7,4 B X H T K Ke V 840 25-80 7 T 165 240 Estate 3098 H 2790 X T 9 B X H T K Ke V 980 25-80 7 T 165 240 Estate 3098 H2 2790 X T 7,4 B X H T K Ke V 980 25-80 7 T 165 240 Estate 5102 HW 3690 X T 9,7 B X H T K Ke V 1020 25-80 7 T 220 290 Estate 6102 HW2 4250 X T 10,6 B X H T K Ke V 1020 30-90 7 T 235 300 Estate PRO 9102 XWSY 6990 X T 12,65 B X H N K Ke V 1020 25-100 9 T 306 360 Estate PRO 9122 XWSY 7290 X T 13,5 B X H N K Ke V 1220 25-100 9 T 309 360 Park 120 2690 X R 7,1 B X H T E Ke V 850 25-85 A X 176 Park 220 2990 X R 7,4 B X H T E Ke V 950 25-85 X A X 172 Park 320 P 3990 X R 8,1 B X H T E Ke V 950-1050 25-85 X A X 184 Park 320 PW 4290 X R 11,9 B X H T E Ke V 950-1100 25-90 X A X 192 Park 340PWX 5590 X R 11,9 B X H N E Ke V 950-1250 X A X 224 Park 520 P 4990 X R 9,3 B X H T E Ke V 950-1100 X A X 194 Park 540 PX 4WD 7250 X R 9,3 B X H N E Ke V 950-1110 X A X 196 Park 640 PWX 8090 X R 13,1 B X H N E Ke V 950-1250 25-90 X A X 230 Park 740 PWX 4WD 8440 X R 11,82 B X H N E Ke V 950-1250 25-90 X A X 227 Park Pro 340 IX 4WD 9340 R 11,82 B X H N E Ke V 1100-1250 25-90 X A X 257 l Park Pro 540 IX 4WD 10790 R 14,3 B X H N E Ke V 1100-1250 25-90 X A X 273 l Park Pro 740 IOX 4WD 12390 R 15,4 B X H N E Ke V 1100-1250 25-90 X A X 270 l Tornado 2098 1650 X T 6,5 5 1 M T K Ke V 980 25-80 7 S 160 Tornado 2108 HW 2890 X T 10,8 B X H T K Ke V 1080 25-80 7 S 176 Tornado 3098 H2 2095 X T 7,4 B X H T K Ke V 980 25-80 7 S 173 Tornado 3098H 2095 X T 9,0 B X H T K Ke V 980 25-80 7 S 173 Tornado 6108 HW 3890 X T 12,1 B X H T K Ke V 1080 30-90 7 S 229 Tornado 7108 HWSY 4290 X T 13,4 B X H T K Ke V 1080 30-90 7 S 188 Tornado 7121 HWSY 4890 X T 13,4 B X H T K Ke V 1210 30-90 7 S 250 ZT 5132 T 6490 X S 16,5 B X H T K Ke V 1320 38-114 13 S 279 l ZT 7132 T 8750 X S 16 B X H T K Ke V 1320 38-127 15 S 395 l WALKER – OY J-TRADING AB D-21 .. E =e tu -, T= ta ka -, N =n el iv et o Le ik ku ul . X S 15 B X H E E Ke V 1050-1300 25-100 8 T X 375 246 l M al li MERKKI H in ta (s is . si ja in ti: E =e de ss ä, S =s iv ul la , K =k es ke llä LEIKKUULAITE Le ik ku ul ai tt ee n ty yp pi K i= ki in te ä, K e= ke llu va Te rä ty yp pi : V= ve its i, T= te rä la pu t, K =k el a Le ik ku ul ev ey s, m m Le ik ku uk or ke us , m m K or ke ud en sä äd ön as en no t, kp l P or ta at on ko rk eu de ns ää tö X =k yl lä R uo ho n he itt o: A =a lle , S =s iv ul le , T= ta ak se , I= im u K ää nt yy hu ol to as en to on P ai no , kg K er uu sä ili lö n til av uu s, l Ti el iik en ne va ru st us
TEKSTI JA KUVAT TIMO RINTAKOSKI. Ikoninen maastoauto on kokenut täyden muodonmuutoksen ja astunut reippaasti nykyaikaan kadottamatta kuitenkaan vahvaa maastoauton olemustaan. Defenderistä on myös muokattu pakettiautoversio Suomen markkinoille. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 7/ | 68 E S I T T E LY 2021 Koneviesti Ajoneuvot 7/ | 68 LEGENDAN PALUU Land Rover Defender on tullut takaisin
Jousitusta laskemalla koukku saadaan oikealle korkeudelle. 69 / 7 | Koneviesti Ajoneuvot 2021 L and Roverin maastoautot ovat eittämättä yksiä automaailman legendaarisimpia ja elinkaareltaan pitkäikäisimpiä tuotteita. Sen etuina ovat keveys ja kolme kertaa jäykempi rakenne kuin erillisrunkoratkaisuilla on saatavissa. Land Roverina vuonna 1948 esitelty maastoauto sai vuonna 1983 Defender-nimen. Ohjelmavaihtoehtoja on niin mutaan, urille, hiekalle, lumelle kuin kivikkoonkin. Pakettiautoversion myyntitavoite on noin 50 kappaletta vuodessa. Vakiona on myös konfiguroitavissa oleva maasto-ohjelma, jota voidaan hienosäätää kuljettajien mieltymysten mukaan. Alkuperäisestä Defenderistä tuttuja elementtejä ovat Alpine-ikkunat katon rajassa, sivusta saranoitu takaluukku ja ulkopuolelle asennettu vararengas. Auto on edelleen hyvin maastokelpoinen ja vahvasti työkalumainen tuote ominaisuuksiltaan, vaikka kuoret ovatkin koreat ja tekniikkaa on tullut paljon lisää. 3 KAMEROIDEN AVULLA auto voidaan peruuttaa suoraan vetokidan alle. 1 MITTARISTO ON SUURI ja selkeälukuinen. Uskottavuutta lisää se, että keulan vetopisteet kestävät 18 tonnin kuorman ja keulaan voi asennuttaa Warnin vinssin. Myöhemmin mallisto täydentyy ladattavalla hybridillä. Koeajoauton irrotettava koukku on lisävaruste (830 euroa).. Toinen järjestelmän hyöty on, että auton sisällä ihmiset tai esineet eivät enää rajoita näkyvyyttä. Navigaatio on vakiona ja sen näyttö voidaan ohjata myös mittariston keskelle. LAND ROVER DEFENDER Defender on saanut arvostetun World Car Desing of the Year 2021 -muotoilupalkinnon. Tällöin moni autoon ihastunut oli kauhuissaan legenda poistumisesta näyttämöltä. Tuotanto jatkui aina vuoteen 2016 saakka, jolloin ajan hammas ja päästömääräykset tulivat vastaan. Perusteita myöten uudistettu Kun Defender oli aiemmin rakennettu erillisrungon päälle, perustuu uusi malli alumiinimonokokkirakenteeseen. Monia suorastaan pelotti, kadottaako Defender ominaispiirteensä tuotaessa auto nykyaikaan. Kuva tulee live-videosyötteestä antennin läheisyydessä olevasta kamerasta. Vaikka lähes kaikki muuttui, on huoli turha. Kytkentää helpottaa myös korkeussäätöinen ilmajousitus, jolle on käyttökytkin myös tavaratilassa. 2 LISÄVARUSTEENA ON TARJOLLA ClearSight-digitaalinen taustapeili, jolla saadaan 50 asteen katselunäkymä taakse. Olihan auton vahvoina ominaispiirteinä tietty kulmikkuus ja vahva työkalumaisuuden leima ilman suurempia krumeluureja. Valmistaja kuitenkin ilmoitti, että seuraajan suunnittelu oli jo vauhdissa – oli aika tuoda Defender 2000-luvulle ja pistää vanhus uusiin puihin. Hintaa tällä varusteella on 710 euroa. Peilin korvaaminen kameran näytöllä tuo jopa tuplasti näkyvyyttä
Pohja on tasainen, jolloin vaara tökätä teräviin esteisiin maastossa on vähäisempi. Mukava ohjaamo Aiemmin yksi suurimmista puutteista Defenderin osalta oli ohjaamo ja kuljettajan työympäristö. Nyt on kerralla harpattu pari vuosikymmentä eteenpäin. Etenkin kuljettajalla on nyt kunnollinen ajoasento ja riittävästi tilaa. Kaikkea tuntuu olevan aika paljon, ja autoa kokeillut eläkeläinen oli vähän hukassa monimutkaisilta tuntuvien järjestelmien kanssa. Kaikki 110-versiot toimitetaan tasonsäädöllä varustetulla ilmajousituksella. tasauspyörästön lukon. Ajo-ohjelmat ovat säädettävissä. Ilmajousituksen avulla maavaara maastoasetuksilla on 291 mm ja tilapäisesti sitä voidaan nostaa jopa 361 mm saakka. Maahantuonti ja myynti: Mäkelänkankaantie 2 49490 NEUVOTON 05-3435666 (24h) info@hamre.fi www.hamre.fi CAMSO -kumitelat hyllystäDefender perustuu kevyeen alumiinimonokokkirakenteeseen, joka on kolme kertaa jäykempi kuin erillisrunkorakenne. Osaa järjestelmistä ohjataan ohjauspyörän painikkeiden ja viiksien sekä näytön kautta. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 7/ | 70 Koriversioita on kaksi: kolmiovinen 2 587 mm akselivälin 90 sekä viisiovinen 3 022 mm akselivälin 110. Voimansiirto koostuu ZF:n 8-nopeuksisesta automaatista, sähköisesti kytkettävästä alennusvaihteistosta sekä elektronisesti ohjatusta keskitasauspyörästön lukosta. Hyvä. Paketti käsittää 48 voltin kevythybrdijärjestelmän stop/start-ominaisuudella varustettuna. Alusta on erillisjousitettu sekä edessä että takana ja on saatavilla joko perinteisellä kierrejousituksella tai ilmajousilla varustettuna. Defenderissä on jatkuva neliveto. Lisävarustelistalta voi valita lisäksi vielä aktiivisen takaKun siirrytään metsäpoluille ja maastoon, on Defender kuin kotonaan. Moottorina pakettiautoversioissa käytetään uutta Ingenium-moottoriperheen turboahdettua D200 MHEV rivikuutosdieseliä, jossa on 147 kW:n huipputeho ja 500 Nm:n vääntömomentti. Kojetaulu on pelkistetty. Näin pakettiautojen alemman autoveron teho-painosuhteen vaatimus täyttyy. Vaihdekepin vieressä on nippu ajonhallinnan ja ilmastoinnin säätimiä ja painikkeita
Isuzu D-Max nyt Regular Cab ja Space Cab malleina, alkaen vain 30 590 €. Black Edition etusi 3 000 €. – 27.5. Regular Cab 163 TDi 4WD 6MT L Black Edition 30 590 € sis. Kuvan auto erikoisvarustein. Malliston EU-yhd. tk. tk. VÄKEVÄÄ SUORITUSKYKYÄ – ALK. 8,2 – 9,2 l/100 km, CO2päästöt 216 – 241 g/km. Double Cab 163 TDi 4WD 6MT L 39 990 € sis. TÄYSIN UUSI NYT ENSIESITTELYSSÄ 9.4. Katso paikkakunnat isuzu.fi/kiertue Koneviesti_4_2021_225x300_Isuzu_D-Max_BlackEdition.indd 1 22.3.2021 11.09. 600 €. 600 €. 30 590 € isuzu.fi • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus jopa 1 100 kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu* • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Tule ja koeaja täysin uusi Isuzu D-Max Nyt myös BLACK EDITION -mallina – markkinoiden uusin ja edullisin pick-up. * Riippuen varustetasosta. 71 / 7 | Koneviesti Ajoneuvot 2021 Isuzu D-Max -mallisto alk
Kun tähän yhdistää tasaisen pohjan ja 218–361 mm haarukkaan ilmajousituksella säädettävän ajokorkeuden sekä monipuoliset nelivedon asetukset ja alennusvaihteiston, on Defender edelleen hyvin kykenevä maastoauto. Etuistuinten väliin oli asennettu alastaitettava kolmas istuin. Riittävästi kuljetuskykyä Defender muokataan pakettiautoksi poistamalla takaistuimet ja asentamalla niiden tilalle Autoverhoomo Lookin matalalla kauluksella varustettu vanerointi. Perustasolla sisällä on mm. Huomattavaa on, että ajossa sallittu kattokuorma on 168 kiloa ja paikallaan peräti 300 kiloa. Käyttäjä arvostaa suuresti polttoainekäyttöistä lisälämmitintä, joka on vakiovaruste ja vielä kellolaitteella varustettuna. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 7/ | 72 LAND ROVER DEFENDER 110 D200 MHEV STANDARD LCV Moottori D200, kuusi sylinteriä rivissä, 24 venttiiliä turboahdettu, MHEV kevythybridi Tilavuus, cc 2 996 Suurin teho, rpm/kW 147 / 4 000 Suurin vääntö, Nm/rpm 500 /1 250–2 500 Voimansiirto Jatkuva neliveto, 8-nopeuksinen automaatti, sähköisesti kytkettävä alennusvaihteisto, elektronisesti ohjattu keskitasauspyörästön lukko AUTON MITAT, MM Pituus / Leveys / Korkeus 5 018 / 2 105 / 1 967 Akseliväli 3 022 Raideleveys, etu / taka 1 706 / 1 702 Maavara (ilmajousitus) 218–291 Kahluusyvyys 900 Kääntöympyrän halkaisija 12 840 KULMAT, ASTETTA Tulokulma 37,5 Ramppikulma 28 Jättökulma 40 MASSAT, KG Kokonaismassa / Omamassa 3 220 / 2 515 Kantavuus 705 PERÄVAUNUMASSAT, KG Jarruton / Jarrullinen 750 / 3 500 Yhdistelmämassa 6 720 kg TAKUU Takuu 3 vuotta ilman km rajaa HINNAT, EUROA Hinta alkaen (sis.verot) 63 674 Koeajoauton hinta 73 683 VEROT JA MAKSUT, EUROA/V Perusvero 372,30 Kyttövoimavero 108,41 Yhteensä 480,71 opastus ja perehdytys monipuolisiin järjestelmiin auton luovutushetkellä on varmasti syytä huomioida. Melutaso on alhainen, joten siltä osin asiat ovat kunnossa. Vaihdelaatikko on hyvin porrastettu ja huomaamaton kärryn kanssa ja ilman kärryä ajoon. Tämä pitää huomioida varustelua tilattaessa. Pakettiautoksi rekisteröitynä saadaan merkittävä säästö autoverossa. Myös navigaatio on vakiona. Tälle moottorin voima riittää mainiosti ja nostin tulee maantiellä perässä kevyen tuntuisesti ja tasaisesti. Vaikka auto on suuri, on se yllättävän hyvä ja vakaa etenemään erilaisilla alustoilla. Pakettiautoon on tarjolla kolme varustetasoa. Jo perusmallissa vero on noin 22 600 euroa henkilöautoa alempi. Pivi Pro -tietoviihdejärjestelmä 10” näytöllä ja 7” TFT-infonäyttö. Etukamera näyttää ns. Se voidaan päällystää joko kulutusta kestävällä kankaalla tai kumimatolla. Kuljettajaa auttavat ympäristön havainnoimisessa kamerajärjestelmät. Sen sijaan pienemmillä ja paljon routaheittoja ja reikiä käsittävällä tiellä nosturi reagoi melko voimakkaasti ja liikkeet tuntuvat voimakkaana ratin takana. Tilaa on oikeasti todella vähän. Auton koko tuntuu ajossa tietynlaisena raskautena, vaikka ajettavuus on sinänsä kohdillaan. konepellin läpinäkymän. Tien päällä ja maastossa Ensinnäkin auto on mitoiltaan iso ja tämä vaikuttaa luonnollisesti mm. Sen sijaan kaupungissa saa olla tarkkana, sillä A-pilari ja peili aiheuttavat suurehkon katveen näkyvyyteen. Huomioitavaa on, että lähestymisja jättökulmat ovat kasvaneet aiemmasta. Polttoainetta Defender vei maantieajossa noin 8,7 litraa sadalla ja kaupungissa hieman yli yhdeksän litraa sadalla. Jarrullinen vetomassa on täydet 3 500 kiloa. liikkumiseen ahtaissa paikoissa ja maastossa. Osansa hyvään etenemiskykyyn ja ajettavuuteen tuovat monipuoliset voimansiirron säädöt ja maasto-ohjelmat. Kuljettajaa avustavia järjestelmiä on iso nippu, mutta esimerkiksi adaptiivinen vakionopeudensäädin pitää valita lisävarustelistalta. Nyt koeajettu Defender maksaa ilman lisävarusteita verollisena 63 674 euroa.. Ylipäätään auto tuntuu tasaiselta ja vakaalta ajettavalta. Tavaratilan vapaa pituus on 1 450 mm, mutta sitä voidaan jatkaa vielä 200 mm verran etuistuinten säätövaran säilyessä. Kovin isoa kaveria ei keskipaikalle kannata ottaa kuin korkeintaan pikaiselle kahvilareissulle. Polttoainetta maantieajossa nostin perässä Defender vei noin 12,8 litraa sadalla. Ohjaus on sopivan herkkä, vaikka joskus tiukoissa käännöksissä tulee kiire oikaisulle. Kantavuutta on 705 kg, joten autoa voi pitää ihan oikeana pakettiautona. Kun siirrytään metsäpoluille ja maastoon, on Defender kuin kotonaan. Koeajossa perään kytkettiin 2 200 kilon painoinen Dexter 17 ZA -henkilönostin
Tarjoukset voimassa 31.5.2021 asti. % + toimituskulut. karhotuskorkeudensäätö sekä toisen puolen erillishallinta • Vahvimmat piikit 10,5 mm • Vakiovarusteena 6-pyöräinen alusta HANKKIJALTA VIELÄ ENSISADOLLE Hankkija_Krone_KV7_225x300.indd 1 23.4.2021 11.55. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. / ensisadolle PERHOSNIITTOMURSKAIN ECB 1000CV 46 000,Etukoneeksi sopii ECF360CV ETUNIITTOMURSKAIN ECF360CV 22 300,Hinattava malli NIITTOKONE AMR240 6 730,SmartCut -niittopalkki. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi SWADRO TC880S KARHOTIN 28 800,PIENI ERÄ HUIPPUVARUSTEILLA! www.hankkija. PERHOSNIITTOKONE ECB950 COLLECT 46 900,Ruuvi karhonyhdistäjällä ZX 560 GL NOUKINVAUNU 150 000,Maailman suurin: 56 kuution DIN tilavuus. NOPEILLE PÄÄTTÄJILLE LISÄTERÄSARJA SAMAAN HINTAAN! ZX470GL 120 000,MX370GL 93 800,Kaikki hinnat alv. • 2-roottorinen, keskelle karhottava • Työleveys 8,80 m • Duramax-roottori – 3 vuoden takuu! • Erittäin järeä, kestävä rakenne • Sähk
PAL.VKO 2021-22 390567-2107 2 1 7 6 414883 905675 JUHLAVUODEN ERIKOISMALLI REDITION VALTRA.FI Punainen on voiman, tarkkuuden ja tuottavuuden väri. Kysy lisää lähimmältä myyjältäsi! YOUR WORKING MACHINE. Se on väri, joka kestää sukupolvelta toiselle. Miksi. Koska punainen on Valtra-traktoreiden alkuperäinen väri. Erikoismallia erikoisvärillä ja erikoisvarusteilla on saatavilla malleihin T175e–T255 ja maailmanlaajuisesti vain 70 kpl joten toimi nopeasti. Valtran 70-vuotisjuhlan kunniaksi siirrymme täysin uudelle tasolle Valtra T-sarjan erikoismallilla, jonka väri on syvä metallipunainen