1 / 7 | Koneviesti 2021 K K K K K K Kokeilussa Ariensakkuleikkuri KONEITA YMPARISTON HOITOON NYKYAIKAINEN TIELANA Pilkemaster GO Krpan CS 4218 PRO KLAPIKONEITA Bednar-murskain • Alaterä traktoriin • Lietelogistiikka kuntoon Sanyn 16-tonninen kaivinkone PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI NRO 7 | 11.5.2022 | 12,90
Potila Solver äkeet alv % + toim. Mallistossa hydraulija ISOBUShallitut mallit, vaa’alla tai ilman. kulut 25.310 € Solverilla muokkaat kynnetyn ja kevytmuokatuin lisäksi sängenkin! Avara runko ja vahva 10 x 65 piikki joko normaalikärjellä tai hanhenjalalla. Vakiovarusteena tasoitusviikset ja Acti. 20.390 € 11.990 € 11.390 € 19.390 € Hydraulisella sivusiirrolla ja Race Suspension kevennyksellä! Kverneland-jousipiikki 19 cm:n välein kestää ja pitää muokkaussyvyytensä. Paino 955 kg ja työskentelykulma +90 -65 astetta. Aito Kverneland kevään tarjoushintaan! alv % + toim. paluuaura, 3 x veitset ja 1 x kiekkoleikkurit sekä tukipyörä. Murskainpellin tuplasäätö! Kverneland 3336 MT 3,6 m -niittomurskain Kverneland Turbo 3000 kultivaattori Kverneland FHP250 piennarmurskain TYÖLEVEYTTÄ YLI 7 M PUOLIPERHOS-PAKETTINA YHT. ex-jyrä Ulottuva puomimurskain 250 cm:n työleveydellä. Tarkka maanpinnan seuranta, avautuva etusuoja ja kestävällä hitsatulla teräpalkilla. kulut alv % + toim. kulut alv % + toim. Tilavuudet 700 3900 l! KAIKKI KONEET MAATALOUTEEN SAMAN KATON ALTA! Kverneland -lannoitteenlevittimillä levität kalliit lannoitteet tarkimmin! KYSY MYÖS EDULLISTA RAHOITUSTA! KATSO LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: www.agritek.. /yhteystiedot 18.990 € 4-siip. kulut alv % + toim. Kampanjahintaisia koneita rajoitetusti. kulut Kverneland 3336 FT 3,6 m -etuniittomurskain alv % + toim. kulut Ilmoituksen kuvissa esiintyvissä koneissa voi olla lisävarusteita. 39 780 €, alv % + toim. kulut Solver äkeet alkaen Kverneland 150S -paluuaura
Eemeli Linna, päätoimittaja ”Meillä ei ole enää tutkimusta, joka kehittäisi menetelmiä välittömästi sovellettavaksi.” K U V A : JU N N U L U S A. 80. Viljelijää huolestuttaa saako samanlaista satoa ja laatua irti samalta pinta-alalta. Meillä ei enää ole tutkimusta, joka kehittäisi menetelmiä välittömästi sovellettavaksi. Näihin haasteisiin pyritään vastaamaan Euroopan vihreän kehityksen ohjelman avulla, jonka tavoitteena on tehdä EU:sta moderni, resurssitehokas ja kilpailukykyinen talous. Lue s. Ohjelman seitsenvuotiskauden rahoitus on 600 M€. Novida-koulutilan ja Koneviestin yhteinen viljelymenetelmien vertailukenttä Loimaalla taitaa olla ainoa tällainen. Ydinkysymys on ravinteiden käytön tehokkuus kasvin ja ympäristön kannalta. Yksi painopiste siellä juuri nyt on nimenomaan resurssien käytön tehokkuus, mikä palvelee myös täsmäviljelyä. Tämä tehokkuuskeskustelu tulisi aloittaa neuvontajärjestöjen ja tutkijatahojen toimesta – näin saat parhaan tehon pienemmillä lannoitusmäärillä. Pitkin Keski-Eurooppaa lasketaan eri medioissa, paljonko lannoitustasoa voidaan laskea ilman, että sillä olisi taloudellisia seuraamuksia sadossa. Ainakin nitraattidirektiiviä sovelletaan entistä tiukemmin, ja fosfaattikeskustelu on jo täydessä käynnissä. Meillä pitää muodostua uusi käytännön mittakaavan koetoimintakulttuuri, jotta maataloutemme kehittyy riittävän nopeasti. 3 / 7 | Koneviesti Pääkirjoitus 2022 P Ä Ä K I R J O I T U S EEMELI SUOSITTELEE: ”Kokeilimme sauvaohjattua ruohonleikkuria ammattilaiskäyttöön – täyssähköisenä. Ravinteiden käytön rajoituksia tullaan tiukentamaan joka tapauksessa. Ravinteiden vähäisemmät käyttömäärät tarkoittavat myös vähäisempiä kustannuksia ja asia pitäisi siksi nähdä mahdollisuutena. Lietteenlevityksen kustannukset nousevat, kun sama tavara on ajettava laajemmalle alalle, ehkä jopa naapurille saakka, jos pinta-ala ei riitä. Nurmirehun korkea valkuaispitoisuus on nurmipainotteisessa ruokinnassa tärkeää, ja typen vähentäminen madaltaa herkästi rehun valkuaispitoisuutta, mikä myös nostaa kustannuksia. Nitraattija fosfaattisäädökset kiristyvät EUROOPAN KOMISSION NETTISIVUJEN MUKAAN ilmastonmuutos ja ympäristön kuormittuminen ovat uhka Euroopalle ja koko maailmalle. Aihe nousi akuutiksi lannoitteiden hinnannousun myötä
76 Hiekoitushiekan poisto onnistuu traktorikalustollakin. 76 SCHMIDT WASA 30 -HARJAKONE Tehokas harjakone kevään siivouksiin. monitoimikone Reform Metrak H95, keräävä leikkuri Iseki SF551 ja suurteholeikkuri Ransomes HR380. 48 Uudessa opetusnavetassa Kannuksessa sekä Navetoiden uudet teknologiat -verkkotapahtumassa esiteltiin tukku uusia teknisiä ratkaisuja. Sensoreiden ansiosta sylinterin asento on aina tiedossa ja säätö helppoa. 98 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 18 FMD 30 -ALUEAURA AM513TR -ALATERÄ Kokeilimme traktoriin asennettuja Arctic Machinen alueauraa ja alaterää tienhoitotöissä. 2022 Koneviesti Sisältö 7/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Nitraattija fosfaattisäädökset kiristyvät 9 KONEITA JA KUULUMISIA 16 KOLUMNI Timo Oksanen kirjoittaa robotiikan haasteista ja varsinkin riittävän tehokkaiden akkujen saannin vaikeudesta. 78 ROBOTTIRUOHONLEIKKUREIDEN MARKKINAKATSAUS Keräsimme tiedot yli 2 000 m 2 aloille tarkoitetuista robottileikkureista. MAATALOUS 34 HORSCHIN UUTUUDET Yrityksen konekiertueella oli mukana kuusi rekallista koneita ja laitteita. 80 ARIENS ZENITHAKKULEIKKURI Testasimme tehokasta akkuleikkuria käytännön töissä. Esittelyssä Schmidt Wasa 300 -harjavaunu.. 32 BEDNAR MULCHER MZ Vaakatasomurskalla hoidetaan lentokentän viheralueita. TIET JA YMPÄRISTÖ 26 FMG:N TIELANA Lanassa on neljä sensoreilla varustettua sylinteriä. 94 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 96 WETERAANI INTERNATIONAL FARMALL A Esittelyssä pieni 15-hevosvoimainen traktori, jossa moottori ja vaihteisto on sijoitettu keskilinjan vasemmalle puolelle. 72 KONEITA YMPÄRISTÖN HOITOON Kevään uutuuksia ovat mm
Meillä on traktorissa käytössä saman merkin alaterä, joten yrityksen uutuudet kiinnostavat.” LUE LANAN ESITTELY S. 5 / 7 | Koneviesti Sisältö 2022 ”FMG:n tielanauutuus kiinnostaa” LUKUSUOSITUS JONI JÄRVINEN, KONEENKULJETTAJA: ”Lukisin ensimmäisenä artikkelin FMG:n tielanoista. Tämä on keväällä ajankohtainen aihe, kun sorateiden kuntoa pyritään parantamaan. RAKENTAMINEN JA ENERGIA 60 PILKEMASTER GO -KLAPIKONE Agromaster Oy:n klapikoneessa on uusia työtä helpottavia ratkaisuja. WETERAANIT 86 NIMI MERKIN TAKANA William Richard Morris on mies mm. 42 LIETTEEN SIIRTO Lietteen kuljetustapa vaikuttaa kokonaiskustannuksiin. 26 38 RAVINTEIDEN KÄYTÖN TEHOSTAMINEN Lietelannan käytön tehostaminen parantaa viljelijän taloudellista tulosta. 88 ENTISAJAN TEKNIIKKAA Levitinvaunujen kehittyminen kevensi maatilan töitä. TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 70 W RENT W Rent yhdistää Wihurin ja Real Machineryn vuokratoiminnan saman katon alle. KOTIELÄINTUOTANTO 48 OPETUSNAVETTA Opetusnavetassa panostetaan mittaamiseen ja etävalvontaan – käytössä nykyaikaisia ratkaisuja. METSÄ 54 MILWAUKEE SÄHKÖSAHAT Akkutekniikalla voimakkaita tai kompakteja ketjusahoja. LUOKITELLUT ILMOITUKSET 90 SEKALAISIA 90 VARAOSIA 91 MAATALOUSKONEET 92 METSÄTYÖKONEET 92 MAARAKENNUSKONEET 92 HYDRAULIIKKA 93 RAKENTAMINEN 93 MYYTÄVÄNÄ 93 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA 52 NAVETTATYÖN TEHOSTAMINEN Robottien lisäksi navetoihin on tarjolla muutakin työtä helpottavaa tekniikkaa. 46 ALANSA AMMATTILAINEN Harri Sukuvaara panostaa eläintuotantoon ja nestelannoitukseen. 64 KRPAN CS 4218 PRO -KLAPIKONE Paksujen rankojen käsittelyyn tarkoitettu klapikone. BMC:n ja Nuffield-traktoreiden taustalla. 58 HUSQVARNA TECHNICAL VENT -SADEASU Yleisasu vai sadeasu – siinäpä kysymys. MAARAKENNUS 66 SANY SY155U Esittelyssä Sanyn 16-tonninen kaivinkone. TAULUKOT RAIVAUSSAHAT Tuoteryhmän tiedot löytyvät päivitettyinä Konevertailusta: www.koneviesti.fi/ konevertailu
Kun vaadit erittäin tehokasta, puhdasta, polttoainetaloudellista, hiljaista ja miellyttävää työskentelyä ahtaissakin tiloissa, valintasi on Avant 650i. Odotettu uutuusmalli on maailman kompaktein yli 26 hevosvoiman kuormaaja, joka on Stage V -sertifioitu. Koe uusi Avant 650i Kokoluokkansa tehokkain kuormaaja maailmassa WWW.AVANT.FI Avant-kuormaajat ja -työlaitteet Avant Tecno Oy Puh. YKSI KONE YLI 200 TYÖLAITETTA. (03) 347 8819 jaakko.jytila@avanttecno.com Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi Hyviä uutisia: pakkasimme 700-sarjan tehon 600-sarjan runkoon
Kysy myyjältäsi lisää koneiden varusteluista sekä mahtavista rahoitusehdoista. JOHN DEERE 6155R & 6250R KONEITA SAATAVILLA VIELÄ TULEVALLE SESONGILLE. Maansiirto, paalaus tai auraus – kaikki työt tapahtuvat näillä koneilla nopeasti, tehokkaasti ja ennen kaikkea taloudellisesti. TUTUSTU RAHOITUSVAIHTOEHTOIHIN TÄÄLTÄ LÖYDÄ ALUEESI KONEMYYJÄ KOTISIVUILTAMME TAI SÄHKÖPOSTITSE: WWW.WITRAKTOR.FI | WITRAKTOR@TT.WIHURI.FI Suorituskykyinen ja kompakti kone niin urakointiin kuin maanviljelykseen
Kolmas uutuus on JCB:n toistaiseksi suurin, 20-tonninen pyöräkuormainmalli 457S. iCon-mallimerkinnästä tunnistettava kyynärnoja on vakiona jatkossa niin 4000kuin 8000-sarjan Fastraceissakin. Homman jujuna on aiempaa suurempi huippunopeus, sillä uutuusmallilla matka taittuu tiellä maan lainsäädännön niin salliessa viittä kymppiä. Kuormaajistaan tunnettu valmistaja esitteli samassa yhteydessä uuden Loadall 542-70 AgriPro -mallin. Uutuuskattaus JCB:ltä Englantilaisvalmistaja JCB esitteli kolme uutuusmallia. 457S:n Cummins-moottori tuottaa 282 hevosvoiman maksimitehon, aiempaa järeämmät akselit ja uuden 6-portaisen, kuljettajan halutessa kaikilla vaihteilla lukittuvan momentinmuuntimen sisältävän powershift-vaihteiston valmistaja taas on ZF. Fastrac-traktorimallien hallintalaitteet ja elektroniikkaa on uudistettu perusteellisesti, sillä kokonaan uusi kyynärnoja sisältää nyt kokonaan JCB:n omaa suunnittelua olevan näytön automaattiohjausjärjestelmineen ollen lisäksi Isobus-yhteensopiva. Kuormausominaisuudet ovat vastaavat kuin hitaammissa sisarmalleissa. 9 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 JCB ESITTELI HUHTIKUUN LOPULLA lehdistötilaisuudessaan uutuuksiaan. KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS. Huippunopeuden kasvattaminen on vaatinut DualTech-VT-voimansiirron välitysten muuttamista sekä aiempaa tehokkaamman, 173-hevosvoimaisen JCB-moottorin. Mallilla valmistaja tavoittelee asiakkaikseen muun muassa biokaasulaitoksia sekä suuria rehunkorjuu-urakoitsijoita
Roottorissa on neljä kiinteää heittolapaa, joiden halkaisija on 550 milliä. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 7/ | 10 NYTEK OY on rakentanut 160-senttisen pikkulingon hydraulikäyttöiseksi. Karjatilan konekauppa facebook.com/kjellman.. Lumen purkuun käytetään hydraulisesti ohjattavaa torvea. Kolmantena oli ydinenergia 18 prosentin osuudella. Puupolttoaineiden osuus uusiutuvasta energiasta oli 70 prosenttia. Kyseessä on malli W160R, joka painaa 440 kiloa. Vakiona hydrauliikkavaatimus on 50 l/min (200 bar). Linko on suunniteltu pientraktoreihin, pienkuormaimiin ja kaivinkoneisiin. Turpeen osuus oli kolme prosenttia. Nytekiltä hydraulinen Wieska-linko ENERGIAN KOKONAISKULUTUS Suomessa 2021 oli 377 terawattituntia, kertovat Luken ennakkotiedot. Kulutus lisääntyi vuodesta 2020 kuusi prosenttia. Fossiilisia polttoaineita kulutettiin 119 terawattituntia, käytetyin niistä oli öljy 21 prosentilla. Uusiutuvan energian osuus nousi edellisestä vuodesta 14 prosenttia, ollen 42 prosenttia kokonaiskulutuksesta. Varaosat 0424720 300 Huolto 0424720 200 Päivystys pmj@kjellman.. Puupolttoaine tärkein energialähde • EDISTYKSELLINEN VOIMANSIIRTO • TEHOKAS PUOMIN HYDRAULIIKKA • MUKAVA KÄYTTÄÄ • HYVÄ NÄKYVYYS • TRAKTORIREKISTERÖINTI • VAKAA AJETTAVA • MAATALOUTEEN TEHTY DIECIN OSTAJALLE Ensimmäisen vuoden huollot veloituksetta! Tule testaamaan! kurottajien ykkösmerkki Myynti Varaosat Huolto POLTTOAINE KUSTANNUKSET KURIIN DIECI KUROTTAJALLA! Konemyynti 0424720 600 Webshop www.kjellman.. Hinnat alv 0%. Merkittävin energialähde oli puupolttoaineet, 30 prosentilla. Linko voidaan varustella työlaitteen hydraulituoton mukaisesti tehokkaammalla moottorilla
11 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 TELAKONEPÄIVÄT 20.-21.5.2022 | pe 9-17 | la 9-15 LEGENDAARISET TELAKONEPÄIVÄT HUMPPILASSA Katso lisää! T E RV E T U LOA KO N E PÄ I V I L L E ! Mukana myös Kennintie 7 | Humppila ESILLÄ MAANSIIRTOKONEITA TYÖLAITTEITA JA LISÄVARUSTEITA MUKANA LÄHES 100 NÄYTTEILLEASETTAJAA!
Portaaton VVT550-vaihteisto, jota Vredo on jatkokehittänyt, toimii nopeuksilla 0–40 km/h. Ensimmäiset autot ovat maassa ja jälleenmyyjillä kesän aikana. Auton hinta on 44 900 euroa (alv 24%). Kuormatila on 3,5 kuution vetoinen. Uusi Vredo Trac VT5536 Vredon mallistossa on kaudelle 2022 kokonaan uusi malli, ajettava lietteenlevitin VT5536. Toiminnot ja tuotteet säilyvät ennallaan. Tällöin 22 kuution tankki saadaan täyteen puolessatoista minuutissa. Maksimiteho on 550 hv (405 kW). Säiliö voidaan täyttää kummalta puolen vain. Yhteistyö ranskalaisen Manitou Groupin kanssa alkoi jo vuonna 2003, mutta viralliseksi maahantuojaksi suhde muuttui 2012. Asiakaskuntaan kuuluu toimijoita rakennusalalta maatalouteen. Ajoakun kapasiteetti on 50,3 kWh ja latauksessa kuluu noin 7,5 tuntia. Perusvarustelu käsittää mm. Lisävarusteena on mahdollista parantaa pumpun läpäisyä, jolloin tuotto on 16 m 3 /min. Tämä alentaa polttoaineenkulutusta. VUONNA 1995 perustettu MN-Lifttek on erikoistunut nostolaitteiden myyntiin, huoltoon ja varaosiin. Uusi automerkki markkinoille Norjalainen RSA aloittaa BYD-sähköautojen maahantuonnin Suomeen.. Työnopeus voidaan valita tarkasti oikeaksi ja tiellä voidaan ajaa maksiminopeutta, vaikka moottorissa on kierroksia vain 1 080 minuutissa. Toimintamatka on 265–310 km. Autossa on 100 kW:n tehoinen ja 180 Nm vääntömomentin tarjoava sähkömoottori. BYD-autojen maahantuonti Suomeen aloitetaan ensivaiheessa BYD T3 -pakettiautolla. VT5536 on varustettu Vogelsangin lietepumpulla, jossa on suodatin ja vakiona 12 m 3 /min tuotto. MANITOU OSTI MN-LIFTTEKIN MN-Lifttek on aiemmin toiminut Manitoun työkoneiden maahantuojana. Nykyiset omistajat pysyvät yrityksessä vähemmistöosakkaina. Liftekillä on runsaasti asiantuntemusta ja tietoa markkinoista etenkin huoltojen osalta. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 7/ | 12 UUDESSA VREDOSSA käytetään Scanian DC 13 Stage V -moottoria, jossa on vääntöä 2 465 Nm jo 1 350 rpm/min kierroksilla. Tämä kauppa on pitkän aikavälin strateginen sijoitus, joka vahvistaa asemaamme alueella ja tuo meidät lähemmäs asiakkaita.” RSA SUOMI OY on tunnettu täyssähköisten Maxus-henkilöja pakettiautojen maahantuojana. Kauppa vahvistaa synergiaa Manitoun kanssa, sillä voimme tarjota heille ammattitaitoa ja sitoutumista. T3:n kokonaispituus on 4 460 mm, akseliväli 2 765 mm, omapaino 1 700 kg ja kantavuus 645 kg. ”Olemme ylpeitä liittymisestämme Manitou Groupiin. Myös Manitou Groupin toimitusjohtaja Michel Denis on tyytyväinen: ”Olemme innoissamme voidessamme toivottaa koko MN-Liftekin tiimeinen osaksi Manitouta. peruutuskameran, ilmastoinnin ja monitoimiratin. Toisaalta tämä parantaa mahdollisuuksiamme kasvaa ja kehittää palveluitamme”, kertoo MN-Lifttekin toimitusjohtaja Mika Närhi
rosterinen laitakannake sarja, pultit, laatikon pohjaritilä • P 30 x L 70 x K 30 cm PV35115 110 110,,-ST86250 89 89,,-LED-ajovalo • 10-30 V DC • lähivalo teoreettinen 2400 lm / kaukovalo 4500 lm • lähivalo 24 W LED / kaukovalo 50 W LED • sopii suoraan Valtran N-, M-, Tja C-sarjojen alkuperäisvalon tilalle • erittäin hyvä häiriönsuoja • IP69K ST86251 89 89,,-Verkkokauppamme on aina auki! Aidosti asiantuntevaa palvelua! Meillä hinnat sis. 13 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 Uusi automerkki markkinoille Ylileveän LED-valosarja, Valtra • LED-valot, heijastimet • sopii Valtra 6000-, 8000-, M-, C-, N1-, N2-, N3-, T0-, T1-, T2ja T3-sarjat ST860014 199 199,,-Takuu 2 vuotta! Takuu 2 vuotta! LED-ajovalo • 10-30 V DC • lähivalo teoreettinen 2400 lm / kaukovalo 4500 lm • lähivalo 24 W LED / kaukovalo 45 W LED • erittäin hyvä häiriönsuoja • IP69K LED-etuvalo • 9-15 V • parkkija vilkkuvalo • IP66 LED-takavalo • 9-15 V • parkki-, jarruja vilkkuvalo • IP66 Katso tarkemmat Katso tarkemmat soveltuvuudet: soveltuvuudet: ikh.fi ikh.fi Mönkijöiden vetokuviorenkaat yleisimpiin malleihin • 6PRKysy myös muita kokoja! Katso tarkemmat Katso tarkemmat tuotetiedot ja tuotetiedot ja tuotevideo! tuotevideo! 26x12-12 D936 RC261212AE 139,27x12-12 D936 RC271212AE 149,28x12-12 D936 RC281212AE 169,ST100698 ST100699 29 29 90 90 kpl kpl LED-etuvalo 12-24 V • parkkija vilkkuvalo • IP67 LED-takavalo 12-24 V • parkki-, jarruja vilkkuvalo • IP67 UUTUUS! UUTUUS! ST89200-LED ST89201-LED 65, 65,-kpl kpl 2-akselinen, jarrullinen perävaunu • kokonaismassa 2600 kg • lava P 403 x L 176 cm, K 36 cm • kastamalla sinkitty teräsrunko • kumivääntöjousitus • Winterhoff nokkapyörä ja lavalukot, AL-KO/ Knott-akselit ja vetopää • PHL 4030/17 T-AL-S • valmiiksi rekisteröity ja katsastettu PPV10176 5850 5850,,-Varustelaatikko perävaunuun 55 l • E-hyväksytty tieliikenteeseen • kotimainen tuote kestävää 100% kierrätysmateriaalia (PE-HD) • lukittava kansi • sis. Hinnat sis. alv 24% Tarjoukset voimassa 30.6.2022 saakka. Katso lähin -kauppiaasi: ikh.fi IKH:lta E-hyväksytyt IKH:lta E-hyväksytyt LED-valot Valtraan! LED-valot Valtraan!. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. ALV 24 %
2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 7/ | 14
Ulkomitat ja nostotehot ovat samaa luokkaa kuin muissa 600-sarjalaisissa. Uutuuksissa on kuitenkin lisää tehoa, lisäksi käyttöön on otettu Stage 5 -päästömääräykset täyttävät Kubotan moottorit. SNARLER AT6 L (T3b) Segway App – Ole yhteydessä mönkijääsi! Tehokas 44 hv/570 cm 3 DOHC 4-tahti moottori, rekisteröity kahdelle Full Version -vakiovarusteet mm. Uuden ajan traktorimönkijät segwaypowersports.fi segwaypowersports_. Tehoa on tarjolla 33 kilowattia. Suurin nostokorkeus on 2,84 metriä. Ohjaustehostin (EPS) Lukittava tasauspyörästö edessä ja takana Säädettävä iskunvaimennus 14” alumiinivanteet + beadlock Vinssi 2500 lbs Vetokuula LED-ajovalot Hinta: 8 790 € Tulossa myös hybridimoottorit!. Työhydrauliikan maksimituotto on 75 litraa minuutissa. 645i on yksinopeuksinen ja 650i kaksinopeuksinen. Avantilta kaksi uutta mallia Segway Snarler hinnat alkaen 6 990 € Legendaarisen Segwayn uusi mönkijämallisto edustaa maastoajoneuvojen innovatiivisinta kärkeä. Koneiden kerrotaan olevan kokoluokkansa tehokkaimmat. 15 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–HUHTIKUU) HUHTIKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 281 45,69 % -52 45 John Deere 69 11,22 % -38 11 Fendt 52 8,46 % 13 10 Claas 42 6,83 % -29 6 New Holland 35 5,69 % -14 11 Case IH 32 5,20 % 10 8 Massey Ferguson 26 4,23 % -12 2 Solis 8 1,30 % -7 Kubota 5 0,81 % -1 1 JCB 4 0,65 % 2 1 Muut merkit 61 9,92 % 2 10 YHTEENSÄ 615 100,00 % -126 105 alle 35 kW/1 800 kg 2 542 81 % -597 517 KAIKKI YHTEENSÄ 3 157 100,00 % -723 622 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, huhtikuu 2022 TAU L U K KO AVANT TÄYDENTÄÄ MALLISTOAAN 645ija 650i-malleilla. Uusien mallien tuotanto alkaa syksyllä 2022
2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 7/ | 16 K O L U M N I TIMO OKSANEN TIMO OKSANEN Koneviestin kolumnisti toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. Lisäksi akun arvo on merkittävä. Kymmenen kilon robottiruohonleikkurin skaalaaminen kymmenen tonnin sähkötraktoriksi kuulostaa aluksi siltä, että kaikki mitat pitäisi vain kertoa tuhannella, jolloin saataisiin heinäpellolle sopiva niittokone. Haasteista huolimatta eri valmistajat kehittävät akkusähköllä toimivia traktoreita eri kokoluokkiin. Pienemmässä päässä on jo tarjolla vaihtoehtoja konetöihin, jotka eivät vaadi suurta jatkuvaa tehoa. Töitä tehdäkseen sähkömoottori tarvitsee satojen ampeerien pääsulakkeet roikan toiseen päähän. Latausajan ollessa liian pitkä suhteessa käyttöaikaan, voidaan järjestelmätasolla ongelma ratkaista vaihdettavilla akuilla. "Akkusähköllä kulkeva traktori haaveena." ROBOTTIRUOHONLEIKKURIT toimivat sähköakuilla, joiden avulla niittämiseen ja liikkumiseen tarvittava energia kulkee pyörien päällä. Tällöin ensimmäiseksi haasteeksi tulee hinnaltaan, kooltaan ja painoltaan sopivan akun löytäminen – tuhat kertaa suurempi kuin akkuporakoneen akku. Traktorin pitäisi kuitenkin pystyä kantamaan hyötykuormaa – jokainen akuston lisäkilo vähentää kuormakapasiteettia. Tällaisia ovat esimerkiksi viinitarhalla tehtävät kevyet konetyöt, joissa vastaavan dieseltraktorin tyypillinen moottoriteho olisi alle 50 hv. Painava akku taas vaatii suuremmat renkaat. Raskaat peltotyöt ovat haaste täyssähköisten koneiden insinööreille. Lataustehon tarve vastaa suuruusluokaltaan akkuporakoneen latausta. Akkupaketin painon ollessa Sähköllä pellolle – haasteena on sopivan akun löytäminen useita tonneja, nopea vaihtaminen ei ole helppoa, nopeaa tai vaaratonta. Käyttöaika yhdellä latauksella sekä latausaika pitää sopia yhteen työprosessin kanssa – konetyö, jota tehdään esimerkiksi tunti aamuin illoin lähellä maatilaa, sopii yhteen laitteen kanssa, jonka käyttöaika on esimerkiksi puolitoista tuntia ja latausaika kolme tuntia. Kun työsaavutus on 1–2 neliömetriä minuutissa, energiankulutus jaetaan pitkälle ajanjaksolle, jolloin vältetään tehopiikit. Roikkatraktorissa on satojen metrien jatkojohto, jonka varassa traktori liikkuu pellolla edestakaisin. Sähkötraktorin akun vaihtaminen ei onnistuisi kuitenkaan yhtä helposti kuin akkuporakoneen. Ajatuksena on myös haaroittaa sähkö viereisille työkoneille haarakaapeleilla. Jatkuva suuren huipputehon tarve vaikeuttaa hybriditekniikan hyödyntämistä tehopiikkien tasoittamiseksi tai jarrutusenergian talteenotolle, jotka ovat taas merkittäviä hyötyjä tieliikenneajoneuvojen sähköistämisessä.. Akkutraktorissa on megawattitunnin akku, jonka sanotaan riittävän kymmenen tunnin peltotyöhön. Suuren akun lataaminen nopeasti edellyttää tehokasta sähköliittymää tai generaattoria. Suurin osa ruohonleikkurin tehosta kuluu niittämiseen ja energiantarve on suoraan verrannollinen leikattavan nurmikon pinta-alaan. John Deere on tutkinut sekä roikkatraktorin että akkutraktorin konsepteja. Sähkötraktorin lataaminen kerran tunnissa soveltuu joihinkin maatilan töihin, mutta moniin peltotyöprosesseihin se on epäkäytännöllistä. Robotti saa ladattua lisää energiaa latausasemasta automaattisesti. Akkua ladataan sillä aikaa, kun toinen akku on käytössä. Tähän kokoluokkaan on tarjolla monenlaisia ladattavia työkoneita, kuten esimerkiksi Avant-kuormaajia, joita käytetään syklisesti maatilalla raskaiden peltotöiden ulkopuolella
17 / 7 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022
2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 18 ETEEN JA ALLE Kokeilimme taannoisen Massey Ferguson 8S -traktorin (KV5/2022) yhteydessä myös Arctic Machine Oy:n FMD 3000 -alueauraa ja AM513TR-alaterää tienhoitotöissä. K O K E I L U KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 18. TEKSTI JA KUVAT TAPIO VESTERINEN Arctic Machinen FMD 3000 -vinoetuaura kääntyy molempiin suuntiin, mikä helpottaa risteysten aurausta. Alaterä nousee sen verran ylös, että kanttikivet eivät lähde traktorin matkaan
Massikan tapauksessa propoventtiilien puute ei haitannut, 205 litran pumpun kanssa liikenopeudet oli säädetty sopiviksi hallinnan ollessa helppoa ja tarkkaa. Automatiikka nostaa terän, kun suunnanvaihtajasta valitaan suunta taakse. Testikoneessamme alaterän hydrauliikka oli kytketty suoraan traktorin LS-hydrauliikkaan. Kokeilimme yhtiön alaterää ja vinoetuauraa viime talven runsaslumisimpaan aikaan Keski-Suomen tieurakoilla. Terän käännön, painatuksen, kallistuksen ja noston sekä laskun liikenopeuksia voidaan säätää erikseen rajoitinruuveja kiertämällä. Tämä on tarpeen, sillä traktorin tapauksessa terälle ei käytännössä näe ajon aikana lainkaan. Toimivaa hallintaa Alaterän AM iRoad 1 -ohjausjärjestelmä on Arctic Machinen omaa käsialaa ja todettiin kokeilun aikana selkeäksi ja toimivaksi. Säätö on tärkeä tehdä tasaisella alustalla. Teräkulma on kuitenkin helppo säätää oikeaksi, sillä valmistajan neuvoma ajotyyli on sellainen, että terä kallistetaan ensin täysin eteen, minkä jälkeen työsyvyys säädetään apurunkoa laskemalla sopivaksi. Peruutusautomatiikka nostaa ja laskee terän Alaterän vakiovarustukseen kuuluu peruutusautomatiikka, jonka kuljettaja halutessaan kytkee päälle ohjaimesta. Painatuspaine voidaan säätää myös mekaanisesti venttiililtä, varaa on 80 bariin asti. Toinen vakiovaruste terässä on vakiopainatus. Traktoriin jää kiinni venttiilistön ja letkujen lisäksi vain runkokiinnikkeet. Käytimme aluksi tien aurauksessa 30 barin painetta, terällä oli toisinaan taipumus tehdä aaltoilevaa jälkeä, mutta painatuspaineen säätö 40 bariin korjasi tilanteen. Etuauran ja alaterän avulla saadaan poistettua runsaampikin lumimäärä ja samalla ajokerralla pidettyä polanteen määrä kurissa. Ohjainlaitteen näyttö näyttää selkeällä symbolilla, mitä liikettä kuljettaja on tekemässä. Säätöjä on helppo tehdä, sillä venttiilien säätöruuvit ovat hyvin esillä kannen poistamisen jälkeen. 3000 FMD -vinoetuaura on suunniteltu runsaslumisille alueille, kääntyy molempiin suuntiin ja on varusteltavissa myös jälkikäteen. Sen sijaan esimerkiksi linja-autopysäkkien muhkuraista asvalttia auratessa alaterän käyttö ei aina olisi tarpeen, minkä vuoksi automatiikka on erikseen kytkettävä pois päältä ja takaisin päälle risteyksiä lähestyessä. Koko paketin irrottamisen lisäksi kääntöpöytä voidaan irrottaa apurungosta kahdeksan pulttia avaamalla. Takapuolituntumalla ajamiseenkin tottuu, testikuljettajamme käyttivät työsyvyyden säätöä sujuvasti jo muutaman päivän aurauksen jälkeen. Kun suunta valitaan eteen, terä laskee. Erityisen tärkeää liikkeiden säätö on nostoja laskusylintereille, jotka liikuttavat terän apurunkoa ylös ja alas. Terää ohjataan ristivivulla, jossa on itse vivun lisäksi kaksi vaihtokytkintä ja proporulla. 19 / 7 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 N ykyisin kansainväliseen Aebi Schmidt -konserniin kuuluva Arctic Machine Oy valmistaa tienhoitoautojen lisäksi aurakalustoa ja alateriä myös traktorikäyttöön. Automatiikka on esimerkiksi risteyksiä auratessa hyödyllinen, kun huomion voi keskittää liikenteen tarkkailuun ja traktorin ohjaamiseen. Säädöt kohdalleen ennen ajoa Kuten muissakin työkoneissa, myös alaterässä on tärkeää varmistua siitä, että perussäädöt on tehty oikein ja huolellisesti. ARCTIC MACHINE AM513TRALATERÄ JA FMD 30 -VINOETUAURA AM513TR-alaterä kääntyy molempiin suuntiin ja on tarvittaessa helppo irrottaa traktorista. Vakiopainatuksen paineakun paine voidaan asettaa halutuksi ohjainlaitteelta. Tämän vuoksi suurella hydrauliikkapumpulla varustetun traktorin LS-linjaan asentaessa ainut mahdollisuus hallita terän liikenopeuksia on kuristaa öljyn virtausta venttiililtä. Alaterää ohjataan kuudella venttiilillä. Oma hydrauliikka Alaterä on varustettu omalla hydrauliikkapaketillaan, joka oli testitraktorissa asennettu siististi traktorin oikealle puolelle omaan rosterikoteloonsa. Tämän alaterän tapauksessa terä on helppo irrottaa. Kotelo sisältää venttiileiden lisäksi ohjauselektroniikan. Purkaa lunta hyvin AM513TR on molemmille puolille kääntyvää mallia, maksimi luovutuskulma on 25 astetta. Terän ohjainlaite tukisi myös propoventtiileitä, mutta venttiilipaketin venttiilit ovat on/off-tyyppisiä. Terän sivukallistusvaraa on 14 astetta molempiin suuntiin. Yksinkertaisimmillaan irrotetaan neljä tappia ja hydrauliikan pikaliittimet, minkä jälkeen koko terä apurunkoineen voidaan laskea lattialle. Terässä ei ole asentoantureita, eli esimerkiksi teräkulmien näyttöä ei ole. Ajot takapuolituntumalla AM513TR-alaterää ei ole toistaiseksi toimitettu muistisylintereillä, eli työsyvyys säädetään aina takapuolituntumalla. Terän asennon havainnointia helpottaisi esimerkiksi traktorin etuakselin takapuolelle asennettu kamera. Massey Ferguson 8S:ään asennettuna luovutuskulma oli rajoitettu 24 asteeseen, jottei terän kulma pääse missään tilanteessa ottamaan kiinni traktorin eturenkaaseen. Valmistajan kuorma-autoterissä automatiikka on olemassa, joten se voidaan riittävän kysynnän perusteella ottaa käyttöön myös traktorin alateriin, hinnaksi valmistaja arvioi muun muassa älysylintereiden kalliimman hinnan vuoksi verottomana noin 3 000 euroa. Helposti irti traktorista Alaterä vie traktorista aina maavaraa, minkä vuoksi toisinaan saattaa olla tilanteita, joissa alaterän irrottaminen on ajankohtaista. Tappiterän mitta on suorassa kulmassa 345 cm jatkot ulkona ja. Samoin itse terä on kiinnitetty kahdeksalla pultilla kääntöpöytään, myös terä voidaan irrottaa erikseen. Mikäli molempien puolien sylinterit eivät liiku samalla nopeudella, terää laskiessa terä jää vinoon
ALATERÄN TELESKOOPPIJATKEET on sijoitettu emäterän eri puolille siten, että terä luovuttaa lunta hyvin. Hallintajärjestelmä. ALATERÄN APURUNKO kiinnittyy traktoriin neljällä tapilla. Teräkulma on oikea, kun tilttisylinterit ovat pisimmässä asennossaan. Peruutusautomatiikka varauksin. Venttiilien päällä näkyy terän logiikan sisältävä ohjausyksikkö. Ei propo-venttiileitä. Jatkeita voidaan operoida ajon aikana. Taaempien tappien kiinnikkeet on pultattu vaihteiston alle, etupäästään apurunko kiinnittyy painatussylintereihin, joiden kiinnikkeet on pultattu eturunkoon. KIITÄMME Selkeä ja vahva rakenne. 272 cm jatkot sisällä. Massikan tapauksessa terä mahtui helposti traktorin ulkolinjojen sisäpuolelle jatkot sisään vedettynä, jatkot ulkona maksimikulmilla terä ulottui taasen renkaiden ulkopuolelle. Maksimikulmalla höyläysleveys on enintään 307 cm ja vähintään 241 cm. Lumen purkuominaisuudet. Lumi purkautuikin terältä hyvin myös nuoskakeleillä, joita tosin oli vähän kokeilumme aikana. Terän jatkeet on asennettu oikeaoppisesti siten, että keskitien puolen jatke on emäterän etupuolella ja penkan puolen jatke emäterän takapuolella. Alaterä on tarvittaessa helppo ja nopea poistaa traktorista. MOITIMME Työsyvyysautomatiikan puute. AM513TR Työleveys astetta 272–345 cm Työleveys 25 astetta 241–307 cm Työkulma -25 – +25 astetta Sivukallistuskulma -14 – +14 astetta Paino 1 285 kg Valmistusmaa Suomi Myynti Arctic Machine Oy HINNAT, ALV % AM513TR-alaterä* 25 000 euroa AM iRoad1 -ohjain 1 575 euroa Asennus noin 3 000 euroa Hinta kokeiluvarustuksessa 29 575 euroa *Hinta sisältää tappiterärungot ja tapit ALATE RÄ. Selkeät rakenteet Alaterä on rakenneratkaisuiltaan yksinkertainen, rakenteet arvioitiin riittävän vahvoiksi traktorikäyttöön. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 20 ALATERÄN HALLINTAAN käytettävät venttiilit on paketoitu siistiin koteloon, joka oli Massikassa asennettu pakoputken eteen
Pukki tukeva myös sivusuunnassa Aurapukissa on vinotuet nostovarsilla, mikä jäykistää nostotangot ja ottaa vääntöjä vastaan ja vähentää puslien kuormitusta. Aura seuraa tienpinnan poikittaisja pitkittäiskallisteluja. Tasapainoinen kiinnitys Aura on kiinnitetty työntöpukkiin tasapainoisesti, minkä huomaa niin auraa nostaessa kuin penkkakiviin hipaistessakin. Auran muovilippa estää tehokkaasti kevyen pakkaslumen pöllyämisen traktorille. Tukitassut ovat pyörivät lautaset, joita ei lopputalven polanteilla tarvittu.. Sekä alaterä että vinoetuaura ulottuivat maksimikulmassaankin traktorin renkaiden ulkopuolelle. 21 / 7 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 3000 FMD -vinoetuauran siipi on muotoiltu siten, että se saattelee lumen korkkiruuvimaiseen kierteeseen. Kun auran paino jakautuu tasaisesti, suurin osa painosta ei makaa siiven heittävällä puolella, mikä keventää iskuja penkalla piilotteleviin kiviin osuessa. Auraa on saatavilla kahdella kiinnitysvaihtoehdolla: kuorma-autoihin aurapuskurikiinnityksellä ja traktoreihin ja pyöräkuormaajiin joko yleisimmillä kuormainten kiinniketyypeillä tai kolmipistesovitteilla. Riittävä kääntökulma mahdollistaa myös kevyenliikenteen väylien auraamisen samalla lenkillä. Tästä syystä emme ajaneet auralla yleensä aivan maksimikulmalla, mikä antaa hieman turvaa mahdollisia osumia varten, kun kääntösylinterin shokkiventtiili antaa muutaman asteen pelivaraa. Testiaurassa ei ollut työntöpukin kellunnan lisäksi muuta laukaisulaitetta. Valtaosa lumesta lentää hyvin penkan yli ja laskeutuu lähelle. Ajon aikana tukivarret viettivät auraan päin, mikä työntäessä painattaa auraa tien pintaa kohti. Työleveys riitti hyvin seutu ja yhdysteiden auraukseen, koska terä ulottuu keskitien puolella traktorin ulkolinjojen ulkopuolelle, keskitiehen ei jää traktorin polkemaa polannetta. Lumet penkalle vinoetuauralla Testi-Massikkamme keulalla oli Arctic Machinen FMD 3000 -aura. Testitraktori oli varustettu AM:n aurapuskurilla ja Aebi Schmidtin omistaman norjalaisen Tellefsdalin etunostolaitesovitteella, joka kiinnittyy suoraan Massikan korvakkeisiin korvaten vetovarret etunostolaitteessa. Kovametalliterän höyläyspituudeksi mittasimme 413 cm. Kokeilemamme alaterän hinta vakiovarustein ja asennettuna oli noin 30 000 euroa alv %. Terä todettiin hyvin tehdyksi ja laadukkaaksi tuotteeksi, jota on helppo käyttää ja joka on tarvittaessa helppo irrottaa traktorista. Työsyvyysautomatiikka helpottaisi käyttöä, mutta totuttelun jälkeen ilmankin pärjää. Myös painatusja kallistussylintereiden kiinnitys on toteutettu järeästi. Aura kääntyy 42 astetta sekä vasemmalle että oikealle. Tukivarsien kiinnityspiste on auran puolella kapeammalla kuin aurapuskurin puolella, mikä mahdollistaa auran suuremman kääntökulman
Valikoimasta löytyvät kestävät ja kustannustehokkaat SERVO-aurat, SYNKRO-kultivaattorit, TERRADISC-lautasmuokkaimet sekä TERRASEM-kylvölannoittimet. Tarkemmat tiedot koneista osoitteessa www.nhk.fi SERVO-aurat TERRASEM-kylvölannoittimet SYNKRO-kultivaattorit TERRADISC-lautasmuokkaimet. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 22 PÖTTINGER-maanmuokkauskoneiden valikoimamme on monipuolinen ja laadukas
Auran ohjaus vaatii traktorilta kaksi kaksitoimista hydrauliikkaventtiiliä, toisella venttiilillä säädetään auran kulmaa ja toisella työsyvyyttä. Työntöpukissa olevan nostosylinterin päässä on ns. pitkä reikä, auraa suositellaan ajettavaksi kellunta-asennossa. Paino rauhoittaa menoa, eikä auralla ollut taipumusta loikkia testin aikana. Ammattikäyttöön AM 3000 FMD on hyvin traktorikäyttöön soveltuva vinoetuaura, joka sopii työleveytensä puolesta niin pyöräteille kuin kantateillekin. Aura oli varustettu lisävarusteena (1 290 euroa alv %) kovametalliterällä, joka on suositeltava varuste. Kokeiluvarustuksessa kokeilemamme aura maksoi kiinnikkeineen noin 18 000 euroa. Etuauran liikkeitä hallittiin tässä tapauksessa traktorin omalla hydrauliikan joystickillä. Eteenpäin kapeneva pukki mahdollistaa suuremman kääntökulman auralle. Monipuolisesti varusteltavissa Aurassa oli lisävarusteena äärivalot ja majakat, jotka lisäävät turvallisuutta eivätkä häikäise kuljettajaa pimeälläkään. Lippa. Lumisuihku ohjautuu suurimmilta osin suoraan sivulle, siiven muodosta johtuen lumi ohjautuu korkkiruuvimaiseen kierteeseen, jättää auran melko korkealta ylittäen korkeankin penkan hyvin, mutta laskeutuen kuitenkin suhteellisen lähelle tietä. MOITIMME Vain maantiekäyttöön. Tasapainoinen kiinnitys. Terän kärjessä oli lisävarusteinen liukukappale, joka estää auran kulman haukkaamisen ja helpottaa terän nousua esimerkiksi katukivetyksen yli. Painoa on riittävästi, tyyppikilven mukaan 1 030 kg. AURAPUKIN tukivarret on jäykistetty sivuttaissuunnassa, mikä vähentää pusliin ja tappeihin kohdistuvia sivuttaisvoimia. Yläviistoon lentää vain terän penkan puoleisen viimeisen puolen metrin matkalta höyläämä lumi. ALATERÄÄ hallitaan AM iRoad 1 -ohjainlaitteella. Majakka helpottaa vastaantulevan auton kuljettajan havainnointia auran kulman kulkureitistä. AURA. Aura on suunniteltu käytettäväksi kuorma-autoissa ja tehokkaissa traktoreissa. Hinta. AM 3000 FMD Työleveys astetta 413 cm Työleveys 42 astetta 295 cm Työkulma -42–42 astetta Teräkulma 42 astetta Suurin ajonopeus 70 km/h Paino 950 kg Hydrauliikan tarve 2 kpl kaksitoimisia Valmistusmaa Suomi Myynti Arctic Machine Oy HINNAT, ALV % AM 3000 FMD perusvarustein 12 750 euroa Aurapuskuripaketti 3 000 euroa Auran hinta kokeiluvarustuksessa 15 000 euroa KIITÄMME Jämerä rakenne. Tasapainoinen ja riittävän painava aura toimii 20 km/h ajonopeuksilta alkaen ja tekee hyvän jäljen. Aura heittää märkää ja kuivaa lunta 25 km/h nopeudesta alkaen kunnolla, purkaminen alkaa jo 20 km/h nopeuksilta. Ristivivun ja näytön yhdistelmä on selkeä ja helppokäyttöinen. Tukevasti valmistettu aura kestää käyttöä myös sorateillä, mutta metsäteille siipimalli ei sovellu. Siiven korkeus heittävällä puolella on 158 cm. Paino kertoo myös käytetyn materiaalin määrästä. Aura toimii maantiellä ja sorateillä hyvin. Paino. Aura on suunniteltu ammattikäyttöön, mikä näkyy luonnollisesti sen hinnassa. 23 / 7 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 Tiekäyttöön FMD-vinoetuaura on suunniteltu puhtaasti tiekäyttöön, metsäautotielle tällä auralla ei kannata lähteä. Pöllyävän lumen näkemähaittaa traktorin kuljettajalle estää hyvin tehokkaasti auran siipeen kiinnitetty muovilippa, joka ohjaa kevyen pakkaslumen takaisin siivelle. Heitto-ominaisuudet alkavat jo alhaisilta nopeuksilta, nopeimmillaan FMD:llä voidaan aurata 70 km/h
Tienhoitoautojen varustelussa haasteita aiheuttavat uusien kuorma-autojen toimitusvaikeudet. Tienhoitokalustoon erikoistunut perheyritys kasvoi melko nopeasti kansainväliseksi toimijaksi, 1.5.2020 toteutuneiden yrityskauppojen myötä omistajuus siirtyi myötä Aebi Schmidtille. Tarjoamme asiakkaillemme erilaisia seurantaratkaisuja, joilla voidaan seurata mitä laitteet tekevät ja täyttää myös lakisääteiset velvoitteet työn dokumentoinnista”, Mäkipää jatkaa. Työt eivät täällä kuitenkaan vähene, sillä osaamisemme tienhoitoautojen rakentamisesta ja varustelusta on konsernitasolla ainutlaatuista, minkä vuoksi alamme hiljalleen tehdä Jyväskylässä tienhoitoautoja myös vientiin”, hän jatkaa. ”Aebi Schmidt on maailman suurin toimija kriittisen infrastruktuurin hoitamiseen tarkoitettujen koneiden toimialalla”, Arctic Machinen myyntijohtaja Janne Mäkipää kertoo. ”Muita merkittäviä tuoteryhmiä ovat aurat, alusterät, sirotinautomaatit ja harjakoneet”, kotimaan myynnissä työskentelevä Jani Timoniemi kertoo. Vuodesta 2020 alkaen soviteosia on suunniteltu myös Massey Fergusoniin ja John Deereen. Pari vuotta sitten yhtiö myytiin sveitsiläiselle Aebi Schmidtille, mutta Arctic Machine jatkaa markkinoilla kuitenkin edelleen Arctic-brändinä. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 7/ | 24 Tienhoitokalustoa Jyväskylästä TEKSTI JA KUVA TAPIO VESTERINEN Arctic Machine Oy on valmistanut tienhoitokalustoa vuodesta 1981. ”Konserni on vahvasti mukana teiden ja katujen hoitokaluston, lentokenttäkaluston ja myös esimerkiksi maatalouskaluston valmistamisessa, minkä vuoksi se sopii hyvin emoyhtiöksemme”, hän jatkaa. Arctic Machinella on Suomessa kaksi toimipistettä. Fakta on kuitenkin se, että kaikkiin traktorimalleihin sovitteita ei voida kustannussyistä tehdä, eikä se aina olisi tilankäytöllisesti mahdollistakaan”, Timoniemi kertoo. Y R I T YS Jani Timoniemi (vas.) ja Janne Mäkipää kertovat traktoreihin sopivan aurakaluston kysynnän olevan kasvussa. Traktorikalusto lisääntyy Arctic Machine on valmistanut kiinteitä alateriä traktoriin jo 1980luvulta saakka. Suonenjoen kupeessa Iisvedellä tehdään hitsauskokoonpanot ja maalaus, Jyväskylässä Jyskän toimipisteessä loppukokoonpanot. Arctic Machinen tuotannosta perinteisesti noin puolet on mennyt vientiin, toisinaan yli kaksi kolmasosaakin. S uonenjokelainen Arctic Machine Oy perustettiin vuonna 1981. ”Yhteensopivien mallien lisääntyessä kyselyitä on tullut myös Claasin, Casen ja New Hollandin asiakkailta. ”Aurapuskureissa tilanne on eri, sillä emoyhtiön kautta samaan konserniin kuuluu nykyisin AebiSchmidt Norja (entinen Tellefsdal), jonka erittäin laaja mallikohtainen aurapuskurivalikoima on nykyisin meillä myynnissä”, hän muistuttaa.. Tuotevalikoimaa tutkitaan Omistajanvaihdoksen yhteydessä tuotevalikoimien ristiintaulukointi on luontevaa. ”Myös jälkimarkkinoilla ja digitaalisilla palveluilla on suuri osuus liikevaihdosta. Tuoteryhmää alettiin herätellä henkiin uudelleen kuutisen vuotta sitten, kun ensimmäiset apurungon kanssa kiinnitettävät alaterämallit esiteltiin Valtra-yhteensopivina. Kotimaan päätuotteena tienhoitoautot Suomen päätuotteena on ollut jo pitkään tienhoitoautojen rakentaminen. ”Kuulumme nyt suureen konserniin, minkä vuoksi menossa on tuotevalikoiman kartoitus konsernin sisällä puolin ja toisin”, Mäkipää kertoo. ”Konsernitasolla esimerkiksi Hollannin yksikkömme valmistaa sirotinautomaatteja yli 20-kertaisen määrän Suomeen verrattuna, minkä vuoksi omasta valmistuksesta on päätetty luopua
Ilkka 044 580 6079 Miika 050 523 8404 MUISTA MYÖS LEIKKUUPUIMURIN OSAT WWW.PURKUPORSSI.FI MONIPUOLISET LISÄVARUSTEET Mm. Kauttamme myös muut osat, laakerit yms... hydraulinen painatus, tappiterät, järeät renkaat ja erilaisia lisäsiipiä. WIESKA W3T TIELANA YMPÄRIVUOTISEEN TIENHOITOON!. 25 / 7 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 VALMISTAMME CLAAS PAALAINTEN RULLAT, RATTAAT YMS
FMG-TIELANOJEN OHJAUSTASOT Standard tech -perushydrauliikka. Nyt FMG:n omistuspohja on laajentunut seitsemään ja kaikki omistajat ovat FMG:llä töissä. Lähinnä pyöräkuormainasiakkaille on tarjolla työlaitteita myös uudessa verkkokaupassa, jolloin myynti tehdään ilman välikäsiä. LANASSA ON NELJÄ SENSOREILLA VARUSTETTUA SYLINTERIÄ. Tosin etenkin lujuussuunnittelussa käySENSOR TECH ON VARUSTETTU 5,7-TUUMAISELLA NÄYTÖLLÄ. Tuotantotilat ovat Iisalmessa. Yrityksen virallinen nimi on LLP Farm Machinery Group Oy. Control tech – joystick ohjattava, älypuhelinsovellus. Toinen silloisen Lapinlahden Levypalvelu Oy -yrityksen perustajista, Jarmo Hiltunen, on edelleen hallituksen puheenjohtaja ja aktiivisesti mukana jokapäiväisissä töissä. E S I T T E LY FMG:n uuden lanan ohjausta on helpotettu. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 26 Tielanausta muisteilla Työtä helpottavat apuvälineet madaltavat etenkin ensimmäistä kertaa työtä aloittavien kynnystä. FMG:n lanaan on nyt saatavilla sähköohjaus muisteilla. Uusi Sensor tech – asentoanturit ja muisti.. Pyöräkonepuolen työlaitekauppa hoidetaan suorakaupalla. Kuljettajalle kerrotaan näytöllä lanan todellinen asento ja näihin arvoihin perustuen voidaan säätää lanaa. Pyöräkonepuolella on tehty myös vientikauppaa etenkin Norjaan ja nyt kotimaan kauppaa tavoitellaan sitä kautta. Sähköiset ohjaukset muisteineen ovat toki käteviä konkareillekin. FMG:n valikoimissa on parikymmentä tuotetta, jotka ovat traktorisovitteisia, mutta työlaitteita on tarjolla myös pyöräkuormaimiin. FMG suunnittelee tuotteensa itse. Jarmo oli aikoinaan Ponssella töissä ja samaan aikaan teki alihankintaa – kuorma-auton puskureita. TEKSTI SEPPO PENTTI KUVAT SEPPO PENTTI, VALMISTAJA F MG on perinteikäs metallialan yritys, joka on perustettu 1989. Kotimaan myyntiä traktoripuolelle on hoitanut vuodesta 1996 Valtran kotimaan myynti ja myöhemmin Agco Suomi Oy
Männän asemasta ja aseman muutoksesta kerätään tieto, joka välitetään ohjausjärjestelmään. Siinä lana on varustettu 5,7-tuumaisella näytöllä ja neljällä sensoreilla varustetulla sylinterillä. Alhaalla vasemmalla on etuterän korkeusasema ja keskellä kolmosterän korkeusasema. Alihankkija leikkaa metallikappaleet, jotka sitten kootaan valmiiksi tuotteiksi itse. Käytössä on myös oma pintakäsittely. Muut renkaat ovat paineettomia. tetään myös ulkopuolista apua, jotta oikeaan paikkaan osataan valita oikean tyyppinen metalli ja valmistettavat tuotteet saadaan rakenteeltaan lujiksi. Siviilipuolen tuotteissa vientiä on puolet, tähän mennessä pääasiassa Norjaan, Venäjälle, Ruotsiin, Ukrainaan ja Baltian-maihin. Ohjaamossa kuljettaja näkee asteluvun, jonka terä on kallistunut suhteessa maanpintaan. Sylinterirunkoon on porattu männän liikkeen pituinen reikä, jossa on asentoanturi, joka seuraa männän paikkaa sylinterissä. Kallistusten tekeminen tiehen helpottuu järjestelmällä, kun etuterät kääntyvät saranapisteen kautta. Tuotteilla on 24 kuukauden takuu. Sähköisillä järjestelmillä kuitenkin helpotetaan työntekijän työtä ja työn kuormittavuutta, kun esimerkiksi lanan kallistusta ei tarvitse arpoa. Markkinoilla on ollut tämän lisäksi jo tovin paremmin varusteltu, joystick-ohjattava, älypuhelin appilla ja etädiagnostiikalla sekä Power Beyond mahdollisuudella varustettu Control tech. LANASSA TIETO asennoista kerätään sylintereiltä (kuvassa lanan nostosylinteri). Tällöin myös jokaista sylinteriä voidaan hallita tarkemmin. Tielanaan muisti Merkittävin uutuus tälle keväälle on FMG:n tielanan ohjausjärjestelmään tehdyt parannukset ja tietotekniset päivitykset. Järjestelmää voidaan myös käyttää tiedonkeruuseen. Järjestelmä helpottaa ohjausta ja kuljettajan työtä myös siinä, että monitorista voi seurata lanan asentoa FMG:N RENGASPAKKERISSA kaikki renkaat ovat samalla akselilla, mutta vain reunimmaisissa renkaissa on painetta. FMG:n edustaja on 14 maassa. Sensoreiden avulla sylinterin asento on koko ajan järjestelmän tiedossa ja näkyy kuljettajalle. Muistipaikkoja on kolme. Laitteistoon kuuluva johtonippu kulkee lanan rungon sisällä siististi kotelossa. Yksinkertaisin ohjausjärjestelmä on erillisten letkujen ja traktorin oman hydrauliikan kautta ohjattava Standard tech. Lanan asentoanturien arvot näkyvät numeroarvoina näytöllä. Uusi Sensor tech Edellä kerrottujen ohjausjärjestelmien lisäksi saatavilla on nyt kehittyneempi ohjausjärjestelmä, uusi Sensor tech. Tieto näkyy kuljettajalla numeroina ohjaamossa näytöllä. Tielana on toki edelleen saatavilla myös ilman tietotekniikkaa. Valovarustus on vakiona.. Valittavissa on nyt yksi ohjaustekniikan taso lisää, joka mahdollistaa sen, että lanan asennosta kerätään tietoa kuljettajalle ja kuljettaja voi tehdä päätöksiä saadun tiedon perusteella. Sähköiset järjestelmät eivät toki muuta suoranaisesti kuljettajan merkitystä tiehoidossa – eihän lanan järjestelmä osaa itse päättää mitään. Lisäterän kulma näkyy vasemmalla ylhäällä ja oikealla ylhäällä lanan rungon kallistus, joka kertoo kolmen ensimmäisen terän kallistusaseman. 27 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 KULJETTAJAN NÄKYMÄ on numeerinen
Ilkka Ervasti on Agco Suomi Oy:n myyntipäällikkö, Jarmo Hiltunen FMG:n yksi perustaja ja hallituksen puheenjohtaja. Äärimmäisenä oikealla on FMG:n toimitusjohtaja Jarkko Hyyrönmäki. Märän sohjolumen kanssa saattaa tulla nopeasti hankaluuksia. Myös lanan etuterän kallistuksen astemäärä tiepintaan verrattuna näkyy näytössä, jolloin saadaan kallistukset kerralla halutuksi. Lanan peruskorkeus säädetään takasylinterillä. numeerisesti. Polanne kerääntyy kauhan tyveen terän nostamana. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 28 Höyläkauhaa voidaan käyttää lastauksessa kuten normaalia kauhaa, mutta lisäksi polanteen poistoon on käytettävissä kauhan tyvessä viistosti kiinnitetty hammasterä. Myös sivukallistus säädetään sylinterillä suhteessa takapyöriin. Lanan terän syvyyttä ei esimerkiksi tarvitse erikseen hakea, kun se asetetaan tavoitearvoksi näytöllä. Jälkiharan säätö on lanassa mekaaninen ja säätö tehdään kääntämällä vanttiruuveja.. Ykkösterän jatkeen kallistuksen Vasemmalla FMG:n myyntija markkinointijohtaja Niko-Pekka Kyllönen. Kolme muistipaikkaa Tielanassa on kolme muistipaikkaa, jotka nopeuttavat säätöjen muuttamista vakiotilanteissa. Järjestelmästä saadaan tieto myös etuterän ja muiden terien kallistuksen erosta. Uusi järjestelmä helpottaa lanan käyttöä etenkin uusien kuljettajien osalta, ja lanan käyttökoulutus on myös helpompi tehdä, kun tarjolla on selkeitä numeerisia arvoja. Etusylinterillä säädetään lanan rungon asentoa eli ensisijaisesti kakkosja kolmosterän ottavuutta. Toki kuljettajan pitää tietää, mihin arvoihin lanauksessa halutaan. Lanan etuterälle voidaan määritellä maksimi työsyvyys tuon nollapisteen alapuolelle. Muiden terien ottavuus riippuu asetetusta lanarungon vaaka-asennosta, joka pysyy vakiona suhteessa takapyöriin. Lanan etuterään voidaan asettaa nollapisteeksi lähtöpisteen maan taso, jota säädetään painattamalla lanaa takapyöriä vasten. Tielanan ykkös-, kakkosja kolmosterät ovat kiinteästi lanan rungossa kiinni. Etenkin kuiva ja kova polannelumi täyttää kauhaa. Kaikki asentoantureilla varustetut sylinterit voidaan ohjelmoida, jolloin ne asettuvat haluttuun asentoon
Tutustu palvelun uuteen ulottuvuuteen ja tilaa MPÖ Plus -moottori polttoöljyä kätevästi St1 Yritysportaalin kautta. Lue lisää St1 Yritysportaalista: st1.fi/mpo-plus st1_mPo_koneviesti_225x300_toPrint_V2.indd 1 st1_mPo_koneviesti_225x300_toPrint_V2.indd 1 1.6.2021 15.17 1.6.2021 15.17. 29 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 PIDÄ PYÖRÄT PYÖRIMÄSSÄ MPÖ Plus on markkinoiden ensimmäinen ja edistyksellisin lisäaineistettu moottoripolttoöljy, joka sopii erityisesti vaativaan työkonekäyttöön. Se palaa puhtaammin, säästää kustannuksissa ja vähentää päästöjä
Pirkkalassa os. Petikontie 17 01720 Vantaa talhu@talhu.fi talhu.fi LUOTETTAVAA & KETTERÄÄ PALVELUA TALHULTA! VANTAA 010 4249 400 MASKU 010 4249 480 KUOPIO 010 4249 470 TAMPERE 010 4249 460 Ei viikkojen odottelua! UUSI toimipisteemme Tampereella on avattu ja palvelut pelaavat! Juhlissa maukasta syötävää ja herkullisia tarjouksia! Tervetuloa! Vietämme avajaisjuhlia 1.6. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 30 KEHTAA KEHUA. Husqvarnan maantiivistäjiä Husqvarnan maantiivistäjiä meiltä suoraan hyllystä! meiltä suoraan hyllystä! Uusi saksalainen Uusi saksalainen uppopumppusarja uppopumppusarja sopii vaativaankin sopii vaativaankin käyttöön! käyttöön!. Kehtaahan tätä Jitan toimitusnopeutta kehua, niin kuin aina. “Vastahan nuo tilattiin”, hämmästeli kiireinen rakennuttaja huomatessaan, että putket olivat jo maassa. Autokuja 1
Höyläkauhan yksi etu on se, ettei työstä jää vallia tai karhoa haittaamaan muuta liikennettä, kun tavara kerätään saman tien kauhaan. Tarvittaessa hienosäätöä voidaan jatkaa ohjaimesta, jolloin oikeiden säätöjen määrittäminen käy nopeammin. Uusia varusteita FMG:llä on tarjolla talvitienhoitoon uutuuksina rengaspakkeri ja höyläkauha. Laite on jäykällä terärakenteella varustettu aura, joka on tarkoitettu etenkin paksuun hankeen metsäteille. 31 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 sylinteri on anturoitu, jolloin sen kallistus on säädettävissä halutuksi. SEPPO PENTTI TO I M I T TA JA N KO M M E N T T I LISÄÄ OMINAISUUKSIA ”Kärkiauralla saadaan kyllä polku auki, mutta sillä on hankala tehdä kääntöpaikkoja”, FMG:n toimitusjohtaja, Jarkko Hyyrönmäki, kertoo. Lisävarusteena on myös saatavilla esimerkiksi Nordic Lightsin yhdet pitkät ja kahdet lyhyet lisävalot siipeen, jolloin kuljettajan on mukavampi ajaa. Lisäsiipi voidaan ohjelmoida laskeutumaan lanan mukana ja nousemaan ylös, kun lanaa nostetaan. Ivalo-nivelaura on suunniteltu metsäautoteiden aukaisuun. Laitteessa on myös käyttöä helpottavia toimintoja, kuten kotinappi, jolla yhdistelmä siirtyy kuljetusasentoon lukuun ottamatta aisakääntöä, joka pitää hoitaa manuaalisesti. Siipien takana on telineet varaterille. Joka saranapisteessä on rasvausnippa, mikä varmistaa akselin hyvän toimivuuden. Tampparilla voidaan hoitaa myös mökkialueiden pihoja, jääteitä ja esimerkiksi pysäköintialueita talvitapahtumiin. Tampparilla saadaan pohjat jäätymään, jolloin irtosepelit saadaan kiinnittymään. Pikavalintana on myös työasennon perussäätö. Höyläkauhaa voidaan käyttää kuten normaalia kauhaa lastauksessa, mutta kauhan tyvessä on viistosti kiinnitetty hammasterä. Polanteen poisto on nopeaa ja hoitoa voidaan tehdä pienellekin alueelle kerrallaan, kuten siivota parkkipaikalla autojen välistä polanteita. Rengaspakkerilla voidaan tampata talvitiet tasaiseksi ja nopeasti jäätyväksi. Kauhan asennolla voidaan hieman vaikuttaa, missä asennossa terällä pintaa rikotaan. Auran terät ovat kokomittaisia, jolloin ne pysyvät paremmin paikallaan. Tiepohja kantaa jäätyneenä hyvin ja tie on myöhemmin mukavampi aurata, kun pohjat on saatu jäätymään polanteelle. Ivalo-umpihankiaura FMG:n kevään uutuus markkinoilla oli nivelaura Ivalo ILO350, joka tekee kerta-ajolla kolmen metrin uraa hankeen. Tietoa voi toki lisätä karttaan myös manuaalisesti – esimerkiksi tieto tukkeutumassa olevasta rummmusta saataisiin hoitokarttaan. Tällöin esimerksi hoitotöihin voisi kerätä ongelmapaikat täpiksi. Siiven sisäkorkeus on 161 senttiä. Rengaspakkeri on suunniteltu ensisijaisesti metsäteiden tamppaamiseen. Pyörivä akselitappi on tarpeen, jotta lautanen voidaan kääntää sen mukaan, halutaanko lautasen liukuvan vai kelluttavan paremmin. Osaltaan tämän voisi kerätä automaattiseti vaikka vetovastuksen muutoksena törmäyksestä. Hammasterällä saadaan irrotettua liukas pinta ja irtotavara pakkautuu kauhaan sisään. Akseli saadaan lukittua kahteen asentoon, riippuen siitä, kuinka tiepohja kantaa auraa. Ivalo-auran keskinivelen keskilautasta voidaan kääntää 180 astetta. Sen siipikorkeus on 161 senttiä.. ”Nivelaura toimii levennettyjen liittymien ja kääntöpaikkojen aukaisussa, jolloin ei tarvitse useampaa työlaitetta. Lautanen on 40 milliä paksua 500-kulutusterästä. Rengaspakkeri voidaan kiinnittää pyöräkuormaajaan tai traktoriin. Jos palataan saamaa reittiä takaisin, saadaan uraa levitettyä kaarteissa pitkille yhdistelmille väljemmiksi. Lanan ohjausjärjestelmän kehitys ei ole päättynyt tähän, vaan seuraavan vaiheen kehittyneemmästä ohjauksesta on jo patenttihakemus. KUN TRAKTORISSA ON riittävästi sähköisiä ominaisuuksia, lanan tiedot olisi mahdollista kerätä myös kartta-aineistoon. Kun tielana on saatu oikeaan säätöön, asento voidaan tallentaa muistiin ja poimia sieltä vastaavanlaiseen hoitokohteeseen tullessa. Ilman laukaisulaitteita oleva terä saa tälliä metsäautoteillä. Tällöin lanaa ei lähdetä kiskomaan vauhtiin terät alhaalla
Pitkästä kasvustosta signaalit heijastuvat väärin. Linnut ovat turvallisuusriski lentoliikenteelle. Bednarin murskalla hoidetaan lentokentän viheralueita. Tärkeintä on turvallisuus, sitten tehtävä työ, joka edesauttaa turvallisuutta. Levityssiivet levittävät massan tasaisesti. Viheralueilla on hoitoluokat ja kasvusto niitetään yleensä kolme kertaa vuodessa. Tavoitteena on pitää alueen kasvusto määrämittaisena ja mahdollisimman karuna, jotta siellä eivät viihdy hyönteiset, jotka tuovat mukanaan linnut. Toimii myös siipi pystyasennossa. Kasvustomurskausta 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 32. Lentokentän alueella on vyöhykkeitä ja niillä hoitoluokituksia, joten alueita hoidetaan eri intensiteetillä. Kasvillisuus sitoo maamassoja, joten alueen pitäisi pysyä vihreänä ja pölyttömänä. Tällöin tuuli tarttuu siihen mahdollisimman vähän, eikä kasvusto pölise ja irtoavien kasojen putoamisriski turvallisuutta vaarantaviin paikkoihin pienenee huoE S I T T E LY BEDNAR MULCHER MZ Kolmiroottorinen murskain. Säännöllisellä niittotyöllä pidetään myös kyltit ja opasteet näkyvissä. Valittu Bednar Mulcher MZ 6000 haluttiin puhaltajalla, joka pitää murskaimen päällisen puhtaana kasvustosta. Kiitoradan päässä on myös signaalilaitteita, jotka pidetään puhtaana kasvillisuudesta. Bednarin murskaimet puhaltimilla Kun murskainhankintoja suunniteltiin, oli yksi tavoitteista turvallisuuden lisääminen. Kasvuston kerääntyminen koneen päälle ei ole suoranainen haaste vaan se hetki, kun lohkot pitäisi nostaa ylös ja kasvusto putoilee koneen päältä vähitellen alas. Lentoaseman viheralueet ovat turva-alueita lentoliikenteelle. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 32 Kasvuston niittotyö lähellä kiitorataa ja kulkureittien varrella tehdään yleensä kolme kertaa kaudessa. Ensimmäinen niittokerta on juhannuksen tietämillä. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI F inavia hankki kaksi Bednarin kuusimetristä murskaa, joilla vajaata 300 hehtaaria lentoaseman kiitoradan ja rullausväylein ympärillä olevaa turva-aluetta hoidetaan. Nurmialueilla on laitteita, joilla lentokoneet pysyvät laskeutumisputkessa ja oikeassa liukukulmassa lähestyessään kenttää, eikä niihin saa tulla esteitä, jotka peilaisivat ja häiritsisivät toimintaa. Niitetty kasvusto halutaan levittää tasaisesti maahan. Hoidettuna alue näyttää siistiltä. Kasvustolle on sallittu maksimikorkeus, jota pidemmäksi kasvustoa ei päästetä. Finavia hoitaa niiden kunnossapidon. Murskan päällä on puhallin, jolla saadaan pidettyä koneen päällinen puhtaana
Silloin laitteen pohja siivotaan lapiolla, kun lohkot on ensin nostettu ylös. Puhallinyksikkö on koneen päällä. Hoitoalueella on myös paljon väisteltäviä kaivoja, kylttejä ja laitteita, joita pitää niitossa varoa. Lentoasemalle tarvitaan oma lentoaseman ajolupa (ajokortti). mattavasti. Kaikki hoitoa kaipaavat alueet pitäisi saada mielellään kerralla valmiiksi. Toisaalta kun pyöriä on riittävästi, kosteatakaan hoitoaluetta ei ajeta herkästi urille. Bednarin murskaimeen haluttiin puhaltaja, jolla saadaan koneen päälle laskeutuva kasvustomassa minimiin. Lentoasemalla niittoja ajoitetaan siten, että kun yöllä lentoliikenne hiljenee, suljetaan alueita yksi kerrallaan, jotta työ voidaan tehdä turvallisesti. Liikkuminen kuormittaa aina lennonjohtoa. Jokainen kentän liikennealueella liikkuva ajoneuvo on lennonjohdon tiedossa ja siihen on pyydetty lupa. Työtä saatetaan silloin tehdä useammalla niittoyksiköllä. ”Olemme avoimia kaluston suhteen, ja aina opitaan jotain uuttakin”, Jani toteaa. 33 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 Murskain voidaan nostaa ajossa myös riittävän ylös, jolloin voidaan ylittää esteitä, kuten kiviä, vahingoittamatta laitetta. Kaksi lohkoista nousee ylös pystyyn kuljetusasentoon, jolloin koneen rakenne paljastuu ja kone voidaan siivota irtotavarasta puhtaaksi. Työ pitäisi myös saada tehtyä ennen kuin suunniteltu määräaika päättyy ja kentällä aloitetaan aamulla lentoliikenteeseen varautuminen. Kun joudutaan niittämään kosteaa kasvustoa, murskattu tavara tarttuu pohjaan. Rikkoontunut kone viedään korjaamolle ja käyttöön otetaan varakone, jotta varsinainen työ ei keskeydy kuin hetkeksi. Murskaustehoa voidaan säätää vastakammalla. Jokainen vahinko tai läheltä piti tilanne raportoidaan eteenpäin ja vähintään siitä tehdään merkintä päiväkirjaan”, toteaa Jani Niinikoski. Avonaisia koloja ei saisi olla, sillä ne keräävät kasvustomassaa. Murskaimia hankittiin kerralla kaksi. Finavia on lentoasemayhtiö, joka johtaa ja kehittää 20 lentoasemaa Suomessa. Tarpeet eivät välttämättä poikkea paljoakaan muussa urakointikäytössä olevista koneista. Niittoa tehdään silloin parhaimmillaan kahdessa vuorossa usealla koneella. Voiman siirtolinja voidaan huoltaa purkamatta rakenteita. Koneita myös joskus särkyy haastavassa maastossa. Puhallinyksikkö on koneen päällä. Jani on Helsinki-Vantaalla Finavian Oyj:n kunnossapidon kalustopäällikkö. Vaihtelevaa maastoa Mitä etäämmällä kiitoradasta niitetään, sitä karumpaa on maasto. Jokaisessa kolmessa roottoriakselissa on neljä terää, jotka ovat nivelöity. Kerralla valmiiksi Yleensä ensimmäinen niittokerta on kuivaan aikaan. Hydrauliikasta saadaan hanat kiinni, jolloin lohkojen asento voidaan lukita halutuksi esimerkiksi, jos halutaan toinen lohko jättää viistosti niittämään puskia. Jani Niinikoski Finavian kunnossapidosta arvostaa työlaitteita, jotka ovat helppo huoltaa. Joka tapauksessa ylimääräistä rullausreittien yliajoa vältetään. Käyttäjät pääsevät myös osaltaan osallistumaan hankintoihin ja kertomaan, millaisilla koneilla työ tulisi parhaiten tehtyä. Bednarin kasvustomurskassa on kolme lohkoa. Mitä enemmän vaakatasomurskilla saadaan hoidettua alueita, sitä vähemmän jää töitä hitaammille koneille, kuten puomimurskille.. Niittoalueella on kiviä, jolloin konetta pitää nostaa. Yhteensä niittokoneita on viisi ja käytössä on kolme traktoria. Erikseen edellytetään lupaa lennonjohdolta, jos ylitetään kiitotie. ”Vastaavia koneita on hankittu myös muualle kuin lentoasemalle eli moni urakoitsija arvostaa myös samoja ominaisuuksia ”, maahantuojan edustaja, AgriToukola Machineryn Olli Soro kertoo. Voimansiirtolinja voidaan huoltaa purkamatta rakenteita. Bednarin alla on kahdeksan pyörää – neljä keskilohkossa ja molemmissa sivulohkoissa kaksi, jolloin joku pyörä voi olla joskus tyhjän päälläkin. Lentokentän alueella on myös erilaisia kantavuusluokkia. Kiitoradan ympäristössä nurmialue kantaa hyvin aina, mutta mitä etäämmälle siirrytään hoitoalueella, sitä vähemmän kantavuuksiin on kiinnitetty huomiota. Tämä vähentää käsitöitä. ”Lentoasemalla töissä olevilta edellytetään Finavian omia koulutuksia, koska alueella on paljon omia sääntöjä. Hydrauliikasta saadaan hanat kiinni, jolloin lohkojen asento voidaan lukita halutuksi esimerkiksi, jos halutaan toinen lohko jättää viistosti niittämään puskia
Vetopuomin päälle saa kolmannen kylvölaitteen säiliöineen, jolla voidaan kylvää öljyja kerääjäkasveja. Kylvölaite mahtuu hyvin, eikä se rajoita näkyvyyttä kuten traktorin eteen sijoitettu pneumaattinen kone. Aisa joudutaan säätämään hieman tavanomaista pitemmäksi, mikä pidentää päisteen mittaa.. TEKSTI JA KUVAT UOLEVI ORISTO E S I T T E LY 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 34 Horsch Pronto 6 DC -kylvökone on uudistunut. Suomessa koneet olivat nähtävänä Turussa 8.–9. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 34 K Horschkiertue Horsch esitteli uutuuksiaan keväällä 2022 konekiertueella, joka kiersi 20 maassa. huhtikuuta. Turun Konekeskuksen toimipisteessä oli esillä toistakymmentä uutta tai uudistettua konetta
Hanhenjalkaterillä varustettujen piikit ovat 15,6 sentin etäisyydellä, piikkiakseleiden väli on 62 cm ja korkeus 58,5 cm. Koneessa on neliömäinen runkorakenne, johon kääntyvät piikkiakselit on kiinnitetty. Hydrauliikan pyörittämä puhallin sijaitsee koneen etuosassa. helpottaa kiertokokeen tekoa sekä syöttölaitteen telan vaihtoa. 35 / 7 | Koneviesti Maatalous 2022 K S uurten konenäyttelyiden peruuntuminen on pakottanut valmistajat esittelemään uusia mallejaan virtuaalisesti. Työsyvyys säädetään kannatuspyörillä, jotka voidaan asentaa usealla eri tavalla käsiteltävän kasvin rivivälin ja traktorin raidevälin mukaan. Konenäön avulla ohjautuva Horsch Transformer 6 VF -hara. Oivallus on erinomainen, sillä lämmetessä ilman suhteellinen kosteus laskee, mikä vähentää lannoiteja multapölyn tarttumista putkistoon. Tuotantopanosten hinnan nousu vaikuttaa viljelymenetelmiin, mikä näkyi myös kiertueen konevalikoimassa. Horschin päisteautomatiikka voi avata ja sulkea jokaisen vantaan syötön erikseen, jotta HORSCH Cura 6 ST -rikkaäkeiden työleveydet ovat 6, 9, 12, 13,5 ja 15 m. Siksi pienimuotoisten konetapahtumien ja työnäytösten merkitys kasvaa nyt, kun koronarajoitukset helpottavat. Syöttölaitteiden ja rungon välissä on enemmin tilaa, mikä HORSCHKIERTUEEN KIINNOSTAVIMMAT KONEET Uudistettu Horsch Pronto 6 DS -kylvölannoitin. Rungon korkeus on 45 cm. Päisteautomatiikka kylvörivin tarkkuudella Vuoden 2022 aikana myyntiin tulevan Horsch Pronto 6 DC -kylvölannoittimen näkyvin uutuus on uudelleen muotoiltu säiliö. Runko on melko avara, jotta hanhenjalkojen irrottama olki ja multa mahtuvat pyörimään. Pronton kylvölaite on uudistunut, siihen on tullut rivikohtainen sulkumekanismi. Isoja investointeja uusiin konemalleihin tehdään kuitenkin vain harvoin pelkkien kuvien ja videoiden perusteella. Äes on suunniteltu mekaaniseen rikkakasvien torjuntaan. Horsch Transformer 6 VF -hara sopii juuresten ja vihannesten lisäksi myös viljan haraukseen, kun käytetään eri rivivälejä ja teriä. Ensi kertaa Suomessa esillä ollut Horsch Focus -kylvölannoitin. Puhaltimen moottorin öljypiiri on varustettu lauhduttimella, joka on sijoitettu puhaltimen ilmakanavaan, jossa se lämmittää puhaltimen ottamaa ilmaa. HORSCH Finer 7 SL -äkeen työnleveys on 7 m ja piikkien lukumäärä 45. Panostaminen ajokertojen minimointiin sekä siementen, lannoitteiden ja torjunta-aineiden päällekkäislevityksen vähentämiseen on sitä kannattavampaa, mitä kalliimpia tuotantopanokset ovat. Horschin kiertueessa oli mukana kuusi rekallista koneita ja laitteita sekä tehtaan edustajia, jotka esittelivät koneita ja myös kouluttivat Horsch-maahantuojien henkilöstöä. Haran varsinaisen rungon ja traktoriin kiinnitettävän vetokolmion välissä on hydrauliikalla toimiva liukumekanismi. Kamera valvoo haran pysymistä rivillä ja siirtää runkoa tarvittaessa sivusuunnassa.
Focuksen vetotehon tarve on suuri – kolme metriä leveän koneen traktorisuositus on 200–250 hevosvoimaa. Yksittäisen suuttimen syöttömäärää voidaan pienentää ajon aikana katkomalla suuttimen toiminta-aikaa erittäin tiheässä tahdissa. Suuttimen pisarakoko pysyy optimaalisena, kun paine ja hetkellinen virtaus eivät muutu säädetyn ruiskutusjakson aikana. Alustavan hinta-arvion mukaan vannaskohtainen sulkumekanismi maksaa tukkeutumisvahdeilla varustettuun 6 m koneeseen noin kymppitonnin. Traktorin pyörät eivät tiivistä muokkauskerrosta, koska kylvökoneensäiliö on asennettu jyrsimen päälle ja vantaat sen taakse, minkä vuoksi traktorissa on oltava nostovoimaa. Tarkkaa rikkakasvien torjuntaa Kiertueella esiteltiin myös kolme mekaaniseen torjuntaan sopivaa konetta. viljelyssä, pienin mahdollinen riviväli on 15 senttiä. Kone sopii erityisesti öljykasvien ja muiden syväjuuristen kasvien kylvöön jäykillä mailla, koska syvämuokkaus helpottaa juurten tunkeutumista riittävän syvälle. Lannoitteet jopa 20 sentin syvyyteen Horschin perustajat ovat viljelijöitä, jotka kehittivät aurattomaan viljelyyn tarkoitettuja koneita omille viljelyksilleen. Koneiden tekniikkaan ja vaihtoehtoihin kannattaa perehtyä jo nyt, jos haluaa saada uuden laitteen varmasti käyttöönsä ensi keväänä. Muovinen säiliö on sijoitettu koneen vetopuomin päälle. Horschin mekaaniseen rikkakasvien torjuntaan tarkoitettujen koneiden valikoimasta oli mukana 7 m leveä ja hanhenjaloilla varustettu Finer 7 SL -äes ja Cura 6 ST -rikkahara. Kiertueella oli mukana yksi Horschin alkuperäistä tuotefilosofiaa edustava järeä, ns. Sitä voidaan käyttää vihannesten ja juuresten sekä maissin lisäksi myös viljan. Ensi kevään toimituksiin Kiertueella olleet koneet ovat tällä hetkellä jo myynnissä, mutta toimitusajat ovat pitkät. Horsch on valmistanut useita vuosia Focusta 5ja 6-metrisinä versioina, mutta 400–500 hevosvoiman tehontarve on rajoittanut kysyntää. Valmistajan mukaan kamera erottaa tuuman kokoisen rikkakasvin. Prontoon on saatavissa kolmas säiliö ja kylvölaite piensiementen tai kerääjäkasvien kylvöä varten. Strip Till -kylvömenetelmään sopiva Horsch Focus 3 T -kylvölannoitin. Mallivalikoima on vuosien varrella monipuolistunut kattaen myös perinteisemmät konemallit. Suuttimet voidaan leveässä puomissa säätää siten, että nestemäärä l/h pysyy sisäja ulkokaarteen kohdalla samalla, vaikka yksittäisen suuttimen nopeus maahan nähden muuttuu. Niistä uusin oli konenäöllä varustettu Transformer 6 VF -hara. Focuksella voidaan käyttää 15 tai 30 sentin riviväliä. säädettävä lannoitteen sijoitusputki, joka sijoittaa lannoiterakeet jopa 20 sentin syvyyteen. Päisteautomatiikka on sitä tärkeämpi, mitä leveämpi kone on ja mitä epäsäännöllisempiä peltoja kylvetään. Sen muokkaimen piikit muistuttavat jankkuria. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 36 päällekkäiskylvö vähenee vinoissa paisteissä pellon kiilamaisissa kohdissa. Horcsh Leeb -ruiskut voidaan varustaa yksittäin säädettävillä LD-suuttimilla. Vaakatasojyrsin murskaa tehokkaasti kynnön tai syväkultivoinnin jälkeen pellon pinnalle kuivuneet kokkareet. Vantaan takana on HORCSH LEEB -RUISKUT voidaan varustaa yksittäin säädettävillä LD-suuttimilla, joiden leivitysmäärää voidaan säätää ajon aikana katkomalla suuttimen toiminta-aikaa hetkittäin siten, että suuttimen läpäisemä nestemäärä l/min on haluttu. HORCSH VERSA 3 KR on Keski-Euroopassa edelleen yleinen jyrsimen ja kylvökoneen yhdistelmä. Horschin mukaan lannoiterakeiden sijoitus syvälle ” houkuttelee” kasvien juuria ja parantaa siten kuivuuden kestoa. Kylvövantaiston tilalle voidaan vaihtaa tarkkuuskylvöyksiköt
Likaiset letkut hidastavat siementen ja lannoitteiden kulkua, mikä voi vaikuttaa kylvömääriin ja kasvattaa tukkeutumisriskiä. Vasemmassa yläkulmassa näkyy letku, jota pitkin lannoiterakeet juoksevat piikin takana olevaan syöttöputkeen. 044 4017 888 myynti@agronic.. Mikäli piikki irtoaisi, se ei vaurioita korjuukonetta. Kivet jäävät maahan, kuten niiden kuuluukin. KATSO LÄHIN KONEMYYJÄ: hankkija.fi AGRONIC HXA II AIR Kotimainen vaunu kotimaisiin olosuhteisiin – ilman kompromissejä! • 17m 3 -30m 3 , 2-3 akselia • Täydellinen IN-Control hallinta yksivipujoystickillä sekä 7” kosketusvärinäytöllä • Ainutlaatuista käytön helppoutta urakointiluokan vaunuissa! • Hydrauliikka keskitetty yhteen paikkaan, LS lohkot ja proportionaalinen ohjaus • 850 / 30.5 renkaat (20m3 ja isommissa vakiona) • Jarrut kahdella akselilla vakiona (3-akseliset vaunut) • Patentoitu sähköinen pakkoja Rapuohjaus vakiona • Pumppukuormaimet ja multaimet tarpeesi mukaan! WR500 & WR600 KARHOTTIMET PUHDASTA REHUA: Heinä liukuu piikkien päällä, epäpuhtauksien siirtyminen karheeseen minimoituu. Lauhdutin lämmittää ilmaa, mikä vähentää pölyn tarttumista siemenja lannoiteputkien ja letkujen sisäseinämiin. Tiedät mitä paalaat ja varmistat säilyvyyden! • 710 mm renkaat & epäsymmetrinen teli vakiona.. | www.agronic.. AMC YHDISTELMÄPAALAIN • Suuri sullojan Ø ja 25 silpputerää, helppo paalin purku ja lyhyt silppu • Hydr. korjuukoneen käyttötunteja. Karheenja työleveys ovat hydraulisesti säädettäviä. Lannoitteen sijoitussyvyyttä voidaan säätää muuttamalla putken korkeutta vantaan kärkeen nähden. AMMATTILAISILLE Konemyynti puh. FOCUS-KYLVÖLANNOITTIMEN jankkuria muistuttavat piikit tunkeutuvat yli 20 sentin syvyydelle maahan, jos traktorissa riittää vetotehoa. 37 / 7 | Koneviesti Maatalous 2022 UUDISTUNEEN Horsch Pronto 6 DC -kylvölannoittimen puhaltimen öljylauhdutin on sijoitettu imuilmakanavaan. LÄHES HUOLTOVAPAA: Polyamidivalmisteiset piikit ovat joustavat ja erittäin kulutuskestävät. ERINOMAINEN KARHE: Toimintaperiaatteesta johtuen ei puno heinää kierteelle, vaan karhe on tasainen ja ilmava. Varaosat puh. paalikammion lukitus, paineen valvonta ja vahvat telat = tiiviit paalit • Silpputeräautomatiikka, pitkää rehua paalin pintaan, vähemmän varisemista • Saatavilla myös paalivaaka, kosteusmittaus sekä integroitu automaattinen PDH säilöntäainejärjestelmä, annostellaan paalikammioon. 044 401 7890 varaosat@agronic.
TEKSTI JA KUVAT JUSSI KNAAPI GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi Edelleenkin 10 vuotta perusteemojen todistamisen jälkeen tutkimustuloksia ei löydy Tanskan ulkopuolelta. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 38. Aloitamme teemaan perehtymisen lietelannasta. Onneksi keinovalikoimassa löytyy. Tämä SyreN-kokoonpano on suunniteltu nimenomaisesti tutkimuskäyttöön. Kustannukset ovat nousseet, ja silti on kyettävä tuottamaan hyvä sato vähäisemmin tuotantopanoksin. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 38 RAVINTEIDEN KÄYTTÖÄ TEHOSTAMAAN L A N N O I T U S Peltoviljelyssä riittää haasteita
pH-säädön sisältävä menetelmä ansaitsisi saman tuen kuin multauskin. Tutkimustulokset miten se tehtäisiin ovat toistaiseksi varsin rajallisia. H alvan fossiilienergian aika alkaa olla ohi. Muokkaus aiheuttaa CO 2 -päästöjä ja multauksessa vetotehon tarve kasvaa, nurmien osalta tulee juuristovaurioita, eikä ammoniakkikaasu ole maaperämikrobeillekaan eduksi. Ammoniakki Karjanlannassa oleva orgaaninen tai liukoinen typpi pyrkii aina tiettyyn tasapainotilaan. Typestä onkin syytä aloittaa, koska sen käytössä on monta kohtaa, jossa hävikkien riski on olemassa. Ajouriin synkronisoitu menetelmä on tehokas. Riippuen lämpötilasta, kosteudesta, tuulisuudesta ja vallitsevasta lietelannan pH-tasosta, pyrkii typpi karkaamaan ammoniakki-kaasuna ilmaan tai nitraattivalumien kautta vesistöihin. Molemmissa on haasteensa. TYPEN KÄYTÖN TEHOSTAMINEN Lietelanta on resurssi, mutta typestä karkaa liian suuri osa. Viljelijän taloudellinen tulos paranee. Ensin mainittu on neste ja ammoniakki puolestaan kaasu. Myös Koneviestistä löytyy tietoa muutaman vuoden takaa (KV 7, 2014). Osana EU:n Green Deal ohjelmakokonaisuutta tavoitetta höylätään parhaillaan ympäristöohjelmiin, ja uudistuksen on määrä astua voimaan 2023 alusta alkaen. Avainsanat NUE ja BAT Typenkäytön tehokkuus (Nitrogen use efficiency) ja BAT-tekniikat (Best available technics) nousevat nyt kehittämisen keskiöön. Typen käytön tehostamisella ympäristövaikutukset vähenevät. BAT tarkoittaa parhaita teknisiä ratkaisuja, joilla lannoitteiden ja tässä tapauksessa typen käytön hyötysuhdetta voidaan parantaa. Viljelijöitä sen sijaan kiinnostaa käytön tehokkuuden lisääminen, jolla pystyttäisiin kompensoimaan tilanne ja samalla vähentämään hankalia ympäristövaikutuksia. Ravinteiden, erityisesti typenkäytön tehokkuus kasvaa. Nurmien juuristovaurioita ei tule. Tämän jälkeen kuvaan astuu monta muuttujaa. Ammoniakkipäästöjen hallintaan on olemassa yksi pomminvarma ja. Rinnakkaisessa nitrifikaatiossa taas muodostuu nitraattia. Käytännössä tämä tarkoittaa lietelantojen osalta typen olomuotoa (nitraatin ohella) joko ammoniumtai ammoniakki-muotoisena. Onneksi ainakin Tanskassa ja Saksassa ollaan oltu hereillä. Ammoniakki ei sensijaan ole hyödynnettävissä. Kasvi pystyy hyödyntämään ammonium-, nitraattija myös amidija aminohappomuotoista typpeä. Nämä ovat kokonaan pois kasvin ravinnehuollosta. Nämä tavoitteet on EU-tasolla kirjattu ohjelmiin. Meidän on yksinkertaisesti sopeuduttava uuteen tilanteeseen. Ravinteiden käyttöä tarkastellaan entistä kriittisemmin ja valmisteilla olevissa ympäristöohjelmien uudistuksissa tavoitteet ovat kovat – lannoitteiden käytön hävikkiä on pienennettävä 50 %. Käytännön tavoite on vähentää typpilannoitusta vielä 20 % nykytasosta. Kansalliset työryhmät lienevät työnsä loppusuoralla. 39 / 7 | Koneviesti Maatalous 2022 Täysmittainen SyreN-menetelmä on vaativa sekä investoijalle että henkisesti myös epäilijöille. Levityssesonki voi jatkua pidempään ja hajuhaitat vähenevät. Tässä yhteydessä ei tarkoiteta ainoastaan työtehon noston ja levityslogistiikan ratkaisuja, vaan typen olomuotojen hallintaa tavalla, jossa hävikit pienenevät. Määrä alas, laatu ylös Poliitikkoja ja ympäristöväkeä kiinnostaa lähinnä käyttömäärien alentaminen. Karjanlannan kokonaistypestä arvioidaan ammoniakkina haihtuvan jopa 40 %. Lisäksi ammoniakki on haitallinen kaasu. Ammoniakkipäästöjä on perinteisesti vähennetty lannan muokkaamisella ja multauksella. Mikrobit vapauttavat typpeä orgaanisesta muodosta ensin ammoniakiksi ammonifikaatioprosessissa. Oikein toimien haasteelliselta kuulostava yhtälö on kyllä toteutettavissa, mutta jälleen ollaan hieman ajolähtötilanteessa
Onneksi tähänkin löytyy ratkaisu, jolla tämä lietelantojen ja erityisesti biokaasurejektien (biokaasun tuottamisessa syntyvä jäännös) ongelma voidaan ratkaista. PH-taso 7:n vaiheilla kaasumaisen hävikin osuus alkaa kasvaa. Kaupallisia ratkaisuja ovat esimerkiksi Basfin Piadin ja Cortevan N-lock. Muitakin ratkaisuja löytyy. Yhteistyövaljakko Biocover-Vogelsang on väkevästi kehittämässä lieteen levityksen teknologiaa. Juuri tähän perustuu tanskalaisen Biocoverin tekninen ratkaisu, jossa lietelantaan lisätään sopiva määrä rik10 20 30 40 50 NH 4 -N hu kk a% lev ite tys tä NH 4 -N mä är äs tä Lietteen nauhalevitys SyreN SyreN Ammonium/ammoniakki-tasapainokäyrä kertoo, miten pH:n nousu vaikuttaa typen karkaamiseen ammoniakkikaasuna. Tanska Euroopan kärkimaana lietteiden suorassa peltohyödyntämisessä on selättänyt ongelman. Lietetonnia kohden tarvittavan rikkihapon määrä vaihtelee muutamasta litrasta alkaen, ollen kuitenkin hyvin kohtuullinen. Typen inhibiitorit hidastavat nitraatin muodostumista. Vapautumista säätelee nitrogenaasi-entsyymi, joka säätelee ammoniakin ja edelleen nitriitin hapettumista nitraatiksi. kihappoa, jolloin peltoon menevä liete ei enää aiheuta kaasumaisia päästöjä. Nitraatti Seuraava vaihe NUE:n parannuksessa on lietelannassa olevan nitraatin vapautumisen hallinta. Koetoimintaa kaivataan Olemme jälleen tilanteessa, jossa rajoituksin haetaan ratkaisuja havaittuihin ongelmiin, mutta ketään ei tunnu kiinnostavan BAT-menetelmien kehittäminen. Pystyakseli näyttää prosentuaalisen typen hävikin eri menetelmissä. Ja kuten tiedämme, nitraatti varaukseltaan miinusmerkkisenä on erittäin liikkuvaista sorttia ja painuu maahan ja valumavesiin herkästi. Lämpötilan, ilmanpaineen ja tuulisuuden vaikutus on otettava huomioon. pH-säätelyn ja nitrifikaation eston ohella menetelmästä löytyy myös rikkisulfidien aiheuttaman hajun poisto ja lietteen ravinnesisällön säätely paremmin kasvin tarpeita vastaavaksi. Biocover on 10 vuoden ajan kehittänyt menetelmää yhdessä Aarhusin yliopiston kanssa ja toiselle sadalle nouseva urakointijoukko käyttää menetelmää. Designer-slurry-nimitys kuvaa hyvin polkua, jossa liete ei enää olekaan jäte ja ongelma, vaan resurssi, jonka hyötysuhteen parantaminen kannattaa.. Biokaasun ykkösmaa Saksa tarvitseekin pH-säätelyä erityisen paljon, koska tyypillinen biokaasurejekti on pH-tasoltaan korkeampi kuin suorat kotieläintalouden lietteet. Oheinen graafi näyttää tasapainotilanteen. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 40 pH arvo määrittää – Ammoniakki vai Ammonium (NH 3 – NH 4 +) Lietteen pH-arvo Ammonium Ammoniakki Ty pe n (N ) os uu s am mo nia kk ina NH 3 100 75 50 25 5 6 7 8 9 10 11 12 käytännössä koeteltu ratkaisu: lietelannan pH-tason säätely. Vasemmalla letkulevitys ilman SyreN pH-säätelyä, (hävikki 40 %), multaus injektoimalla (n 20 %) ja kaksi SyreN pH-säätelyn tekniikkaa (n 20 %). Lietelantojen luontainen pH vaihtelee käyttöveden ja rehustuksen vaikutuksesta. Paras teho menetelmästä saadaan, kun lisäys tapahtuu vasta pellolla. Viime vuonna tuli lopulta läpimurto myös Saksaan ja yhteistyössä Vogelsangin kanssa laitteita aletaan valmistaa myös Saksan markkinoille
Vaahto myös suojaa lietettä haihtumiselta, jolloin sillä on aikaa imeytyä maahan. Kevätlevitys on isompi haaste. SYREN-MENETELMÄ on myös pienempänä versiona, kuten tämä kevytmultaimen ja nostolaitesovitteisen happosäiliön kombinaatio. klo 8–21): Mainitse tilauksen yhteydessä tilaustunnus KAV2010. 3. Tässäkin on noudatettava tiettyjä reunaehtoja. 1. 41 / 7 | Koneviesti Maatalous 2022 PH-SÄÄTELYN IDEA näkyy tässä. 2. JUURI SUOMEN OLOSUHTEISIIN tarvittaisiin omaa tutkimusta. Saat kaksi kätevää lehtikoteloa! Lehtesi säilyvät hyvässä järjestyksessä, sillä lehtikoteloon mahtuu koko 18-numeroinen vuosikerta. NOPEA TILATA! TILAA KONEVIESTI LAHJAKSI! ai164317659215_omailmo_70x300mm.pdf 1 26.1.2022 7:56:34. Päähyöty on toki pH-säätelyn kautta tuleva ammoniakkikaasun muodostumisen esto. Rikkihappo reagoi voimakkaasti vaahdoten lietelannan kanssa. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Mittasimme Nivalan lantapäivillä 2020 eri menetelmien ammoniakkipäästöt ja huomasimme, että tilanne oli olettamaa parempi. Happo injektoidaan turvallisesti omaan syöttökoteloon ja letkujen kestävyys vaatii tietyt materiaalit. Tilaa netissä osoitteessa: www.koneviesti.fi/ lahjatilaus Soita numeroon 020 413 2277 (ark. Alhaisemmat lämpötilat ja matalapaineiden syyssäät vähentävät päästöjä jo luontaisestikin
2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 42 T E K N I I K K A A J A T I E T O A Keskustelu lietteen siirron tehokkuudesta ja kokonaistaloudellisuudesta puhuttaa. LIETELOGISTIIKASSA RIITTÄÄ HIOMISTA 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 42. TEKSTI JA KUVAT VISA VILKUNA Riittävän suureen konttiin ajo nopeuttaa levitystyötä merkittävästi, kun levittimen ei tarvitse odotella täydennystä. Iso kysymys on siinä, tehdäänkö siirto kuorma-autovai traktorikalustolla
Viime aikoina kuorma-autot, kalliista dieselistä huolimatta, ovat osoittautuneet tehokkaiksi lietelannan siirrossa karjasuojan säiliöstä levityspaikalle. Peltoliittymien tiivistyminen on melkoinen rastitus maan Kannuksen kokeessa havaittiin, että levittimellä ei lietettä kannata siirtää edes lyhyttä matkaa. Kuorma-auton haittapuolia ovat tiukat ajoaikalait ja toiminnan vaatima liikennelupa, Kyösti Isohanni kertoo. Asia sai vahvistusta, kun AgroTeknoa Jokilaaksoihin -hanke järjesti lietelogistiikkakokeen Kannuksessa menneen vuoden kesäkuussa. Tutkimuksessa selvitettiin kuljetustapojen kustannuksia. Levitin on pidettävä mahdollimman tarkasti pellolla levittämässä lietettä eikä tien päällä. Myös levittimellä varustetun traktorin käyttäminen siirtoihin on epätaloudellista. Vaikka koe totutettiin yksittäisellä tilalla, kokeesta saatua tietoa voi käyttää hyödyksi myös laajemmassa mielessä, kunhan muistetaan olosuhteiden erilaisuuden vaikutus tuloksiin. 43 / 7 | Koneviesti Maatalous 2022 KANNATTAA LASKEA HUOLELLISESTI, ONKO OMAN KALUSTON YLLÄPITO KAUSILUONTEISTA TYÖTÄ VARTEN JÄRKEVÄÄ. Lähimmille lohkoille vietiin viisi kuormaa Vervaet-levittimellä. Liete levitettiin 14 m³:n vetoisella Vervaet-levittimellä. LIETELOGISTIIKKA Lietteen kuljetustapa vaikuttaa kokonaiskustannuksiin. Toteutuksesta vastasivat Kp Koneurakointia Oy:n Kyösti Isohanni sekä AgroTeknoa Jokilaaksoihin -hankkeen osatoteuttajat ProAgria Keski-Pohjanmaan sekä Keski-Pohjanmaan Koulutusyhtymä Kpedu. Koe tehtiin Yli-Jylhä Mty:n tilalla Kannuksessa. Liete on järkevää siirtää pellon laidassa olevaan konttiin jo erittäin lyhyelläkin matkalla. Käytännönläheisessä kokeessa otettiin aikaa lietteen ajosta tilalta peltolohkoille ja perehdyttiin siirtoon mahdollisesti liittyviin pullonkauloihin. Levitinkalusto pois tieltä Koelohkot sijaitsivat kahdessa paikassa, reilun kahden kilometrin ja lähes yhdeksän kilometrin päässä tilan talouskeskuksen yhteydessä olevasta lietesäilöstä. Kokeessa pyrittiin vertaamaan yhden lietekuution levitykseen kuluvaa aikaa ja siitä muodostuvaa hintaa aiempiin kokemuksiin. kasvukunnolle, jos liete siirretään levitinkalustolla. K eskustelu lietteen siirron tehokkuudesta ja kokonaistaloudellisuudesta on polttoaineen hinnannousun myötä tullut entistä tärkeämmäksi. Kuorma-auton ajonopeus tiellä on. Kalusto on sen verran suuri, että polttoainetta palaa myös tyhjänä liikuttaessa. Ensimmäinen havainto oli, että itsekulkevalla levittimellä lietettä ei kannata kuljettaa edes lyhyttä matkaa. Liete siirrettiin pellon reunassa olevaan 32-kuuutioiseen konttiin 25 kuution vetoisella säiliöllä varustetulla Ginaf-kuorma-autolla. Kuorma-auton säiliöön mahtuu lietettä kerralla enemmän kuin levittimen vaunuun. Kuorma-auto on usein edullisin lietteenkuljetusväline
Rengaskulut ovat toinen merkittävä kuluerä. Puoliperävaunu olisi hyvä ratkaisu, koska vetoautoa voi tällöin käyttää muissakin töissä. Yrityksellä on suunnitelmissa tutkia mahdollisuutta koukkulavatyylisen, kiilatapeilla varustetun lietesäilön valmistamista, jolloin vetoautoa voitaisiin talviaikaan käyttää muussa ajossa. Pumppuihin tehoa KP Koneurakointia Oy:n Kyösti Isohanni korostaa tehokkaiden pumppujen tärkeyttä. Ympäristön häiriöt minimiin Asiakkailta ja reitin varren kyläläisiltä on saatu tyytyväistä palautetta myös siitä, että aikaisemmin jatkuva lietteenajo aiheutti häiritsevää meteliä pitkään. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 44 usein suurempi kuin traktorilla, mikä nopeuttaa siirtoajoa. Keskimatka on viiden kilometrin hujakoilla. PUMPUN ON OLTAVA erittäin tehokas, jotta siirrot eivät menisi seisoskeluksi. Lietteen on liikuttava vähintään kymmenen kuution minuuttivauhtia, jotta kalusto saadaan tehokkaaseen käyttöön. Yhden minuutin ajansäästö jokaisessa täytössä tekee esimerkiksi 2 500 kuormalla jo kokonaisen viikon työtunnit. KP Koneurakointia siirtää kesäkauden aikana keskimäärin 45 000 mottia lietettä. Traktorin ja lietevaunun peltokäyttöön suunnitellut renkaat maksavat monikertaisesti. Puoliperä kuitenkin vaatii huomattavasti enemmän tiestöltä, liittymiltä ja kääntöpaikoilta. Isohanni kertoo, että yrityksen toiminnan alkuaikoina lietettä ajettiin kiireisemmillään viikon jokaisena päivänä ja yötä myöten. Kun toimintaa järkeistettiin ja tehostettiin kuorma-auton myötä, sama lietemäärä saadaan nyt siirretyksi suunnilleen normaalien työaikojen puitteissa arkena. Maatalousrenkailla varustetKUORMA-AUTON EDUT kasvavat varsin nopeasti matkan pidetessä. Täysperävaunu on kerran lietteen ajoon valjastettuna ”turpeeseen sidottu”. Kuorma-auton rengas maksaa noin 300 euroa. KP KONEURAKOINTIA OY:N Vervaet-levittimen teho nousi neljänneksellä, kun aikanaan siirryttiin traktorista autokuljetukseen.. Asfaltti syö raskaan lastin alla olevan siirtokärryn renkaita yllättävän tehokkaasti. Isohannin arvion mukaan nupilla selviää kustannustehokkaasti vielä kymmeneen kilometriin, mutta sen jälkeen perävaunun hankinta puoltaa paikkaansa. Isohannin kokemuksen mukaan kuorma-auton kulutus vaihtelee 11–16 l/h, kun taas traktorin ja kärryn siirtoajossa menee vähintään 25–30 l/h
Työ sujuu sitä paremmin, mitä enemmän urakoitsija tietää ja mitä vähemmän ammattilaisen tekemisiin puututaan. Kokeen aikana lietteen siirtokustannus urakoitsijan tekemänä oli 2,65 /m³. Kannattaa miettiä, kauanko työhön menisi itseltä aikaa ja mitä kaikkia oheiskustannuksia se vaatii. Antti Rinkinen ..................040 595 4155 Juha-Pekka Toukola ........0400 862 098 Jyrki Hasila ......................050 596 8992 Olli Soro ...........................0400 350 870 Kalle Sipilä .......................0400 713 918 etunimi.sukunimi@agritoukola.fi agritoukola www.agtm.fi Käyttäjälähtöistä Konekauppaa! AgriToukola Machineryn varastosta kevään ja kesän työmaille: Fenix Kultivaattorit Mulcher Vaakatasomurskaimet Omega Kylvölannoittimet Swifterdisc Lautasmuokkaimet Terraland Jankkurit WESTERN WF RP 8 Safe Lock system – paalivaunu automaattisella sidonnalla Biorotor kestorikkojen torjuja Samson PGII 20m³ lietevaunu Vogelsang Blackbird 15m veitsimultain Muthing MU-L/S 250 kelamurskaimet. Etenkin kaluston uusimisen yhteydessä euroa kannattaa pitää konsulttina. Kun suunnittelee lietelogistiikkaa, kannattaa muistaa, että urakoitsijaa voi käyttää myös osittaiseen palveluun. Nyt hinta oli 265 euroa/h ja lietettä siirtyi 100 m³/h. Rengasmelu on yksi asia, josta valitetaan. ProAgrian Kirsi Leppikorpi korostaa, että tulokset ovat aina tapauskohtaisesti sovellettavia ja riippuvat erittäin useasta tilakohtaisesta muuttujasta, kuten käytettävissä olevasta kalustosta, työvoimasta ja henkilöiden ammattitaidosta. Lohkot, säiliöt, reitit, ajo-olosuhteet, liittymät, kääntöpaikat ja mahdollisest painoja muuta rajoitukset on oltava ennakkoon tiedossa. Tuntihinta ei ratkaise AgroTeknoa Jokilaaksoihin -hankkeen Kuorma-auton käyttö tukee toimintaa myös tavoiteltaessa pienempää tilakohtaista hiilijalanjälkeä, Kirsi Leppikorpi muistuttaa. Isohannin laskelman mukaan aikaisemmin traktorilla ja kärryllä ajettaessa hinta oli 145 euroa/h ja lietekuutioita siirtyi tunnissa noin 50. Vaikka tuntihinta vaikuttaisi kovalta, kuutiohinta kuitenkin on ratkaisevan tärkeä. Teiden puhtaanapito pellolta mahdollisesti nousevasta mullasta on toinen, josta valitetaan erittäin matalalla kynnyksellä. Kuorma-autoon siirryttäessä molemmat ongelmat poistuvat”, Isohanni korostaa. 45 / 7 | Koneviesti Maatalous 2022 tujen traktoreiden rengasmelu koetaan taajamissa ärsyttäväksi. Jari Vierimaa muistuttaa, että työtä helpottaa ja nopeuttaa, kun kaikki siihen liittyvät seikat käydään ennakolta läpi. ”Ihmisten herkkyys valittaa tilapäisistä häiriöistä on lisääntynyt. Kannattaa laskea huolellisesti, onko oman kaluston ylläpito kausiluonteista työtä varten järkevää. ProAgrian olisikin syytä ottaa asia omakseen ja ryhtyä tekemään käytännönläheistä laskentamallia, jolla tilakohtaiset muuttujat huomioiden saataisiin selville kokonaistaloudellisin malli lietteen siirtoon
Viljelee kahta maatilakokonaisuutta vaimonsa kanssa. HARRI SUKUVAARA 44-vuotias maatalousyrittäjä. Sukupolvenvaihdos kotitilalle 2001. Hän on erittäin tyytyväinen Wihurin kanssa tekemäänsä koneyhteistyöhön. Viljelijänä vuodesta 1997. Hän panostaa yhteen merkkiin, jolloin koneliikekin kantaa omistamisen riskiä. Hän sanoo, että koneiden pitää toimia, kun on työn aika. Lihakarjaa 1 350 kpl ja lypsylehmiä 70 kpl. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 46. 2022 Koneviesti Maatalous 7/ | 46 K Harri arvostaa moderneja koneita. Suomalainen naudanliha on hormonivapaata, lääkkeitä käytetään hyvin vähän ja salmonellat hoidetaan. Harrilla on ajosilppurissaan NIR-anturi, joka kertoo kosteuden, valkuaisen sekä kuituja tuhkapitoisuuden
Harrin mukaan jo siihen aikaan oli nähtävissä, ettei 15 lehmällä pärjää. Ensimmäinen iso kasvattamo rakennettiin 2008 ja samalla perunanviljely lopetettiin. ”Pellot Lapualainen viljelijä Harri Sukuvaara osti peltoa ollessaan vielä opiskelija. ”Kemiallisia ratkaisuja vähennetään ja biologisia lisätään. Näin maaperästä yritetään pitää hyvää huolta”, hän perustelee. Myllerrys on menossa jatkuvasti TEKSTI JA KUVA EEMELI LINNA H arri Sukuvaara osti peltoa ja metsää opiskelijana vuonna 1997 ja ryhtyi viljelemään perunaa. Käännekohta ”Käännekohta oli, kun teimme päätöksen lähteä panostamaan tosissaan eläintuotantoon”, Harri kertoo. Harrin isän oli tarkoitus olla mukana tilan töissä, mutta hän sairastui ja nukkui pois jo 2004. Myös maan pH on alkanut nousta”, hän analysoi. ”Suomalainen naudanliha on hormonivapaata, lääkkeitä käytetään hyvin vähän ja salmonellat hoidetaan – on se on kumma, ettei tällaisella laadulla saada kunnollista hintaa.” A L A N S A A M M A T T I L A I N E N. Harrilla on kaksi työntekijää ja kesäisin yksi osa-aikainen. 47 / 7 | Koneviesti Maatalous 2022 uusia eläinpaikkoja. ”Jonkinasteinen myllerrys on menossa jatkuvasti, kuten vasikkapula lihataloilla tai Ukrainan konflikti ja panosten voimakkaat hinnannousut. Ratkaisut ovat poikenneet totutuista. Muutamiin vuosiin ei ole käytetty ulkopuoleisia urakoitsijoita”, Harri kuvaa rehuntekojärjestelyjä. ”Hyötysuhde on parempi, koska sähkövarauksen ansiosta ravinteet sitoutuvat maaperään”, hän täsmentää. Kotitilan sukupolvenvaihdos teki hänestä lypsykarjatilallisen, mutta tuotantosuunta vaihtui pian naudanlihan tuotantoon. ”Rehunteossa on lisäksi heittomiehiä, kun lohkoja kierretään ajosilppurilla. Harri on uskonut omiin tavoitteisiinsa ja visioihinsa. Pihvisonneille tehtiin kasvattamo vuonna 2011 ja seuraava maitorotuisille vuonna 2013. Erilaiset vaihtoehtoiset ratkaisut ovat olleet minulle hyvin tärkeitä,” hän tiivistää. ”Se on ollut onnistunut siirto. Vaihtoehtoisia ratkaisuja Harri kokeili vuonna 2016 nestekompleksilannoitteita nurmella. ”Perunannostokone meni kaverilleni. Hinta on noussut Harrin mukaan raelannoitteita maltillisemmin ja käyttömäärä on 20 % pienempi. Kasvattamossa oli aluksi vain pihvihiehoja. Sukupolvenvaihdoksessa vuonna 2001 hänelle tulivat myös kotitilan 30 peltohehtaaria ja 15 lehmää. Nykyisellä eläinmäärällä nurmiala on vain 270 hehtaaria. Vaimon kotitilalla meillä on yksi lypsyrobotti ja 70 lehmää,” Harri kuvaa nykytilannetta. Harri hakee nestelannoitteen säiliöperävaunulla Ylihärmästä, jossa sitä valmistetaan hollantilaisen Nextin lisenssillä. Satotaso on hyvä ja maanäytteiden mukaan mikrobiologia pelaa. Hän kylvää ja pui itse, ja hoitaa ajot kasvinsuojeluruiskulla ja ajosilppurilla. ”Enää lihantuotantoon ei ole investoitu täytyy saada kuntoon, jotta oltaisiin omavaraisia kaikilta osin”, hän toteaa. Neljäs kasvattamo tuli 2015. ”Tuttu ja turvallinen ei ole tuntunut omalta. ”Lehmät lähtivät 2006, kun Atrian kanssa tehtiin sopimus ternivasikoiden kasvattamisesta”, hän kertoo. Kaikkeen ei voi yrittäjänä vaikuttaa, mutta oma ruutu pitää hoitaa hyvin, koska se on ainoa tapa pysyä mukana, jos tulee hankala tilanne”, Harri analysoi. Riskien hallinta Harri näkee viljan hinnan heittelyt riskinä eläintuotannossa. Se helpotti tuotantosuunnan vaihtoa”, Harri kertoo. Harri kertoo kokeilevansa kemiallisten tautiaineiden korvaamista biologisilla
Etävalvonta ja mittaus avainasemassa osana digisiltaa Oulun ammattikorkeakouluun. KPEDU:n Kannuksen toimipisteen navetassa panostetaan mittaamiseen, etäohjaukseen ja -valvontaan. Kustannusarvio yli 3 miljoonaa euroa. Betonirunko ja kantava betonipilaripalkki-linja keskellä. Sekoitusyksikön sekoitusaika ja pyöritysnopeudet määritellään etukäteen säilörehun laadun ja silpun pituuden mukaisesti.. E S I T T E LY 2022 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 48 Vectorin siltanosturi nostelee säilörehun kahden kuution pystyruuvilla varustettuun apesekoittimeen, johon syötetään ruuveilla myös vilja, valkuaisrehu sekä kivennäiset. Digisilta tukee opetusta Oulun ammattikorkeakoulusta käsin. 2022 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 48 K OPETUSNAVETTA Lehmät muuttivat uuteen opetusnavettaan pari kuukautta sitten. TEKSTI JA KUVAT EEMELI LINNA GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK KANNUKSEN OPETUSNAVETTA 70 lehmäpaikkaa ja 65 nuoren karjan paikkaa
Se palvelee nykyaikaista opetusta, etäohjausta ja -seurantaa sekä alati tiukentuvia ympäristöja energiamääräyksiä sekä tietysti eläinten hyvinvointia,” kertoo KPEDU:n kotieläintuotannon lehtori Maarit Kärki. On muistettava, että ulkolämpötila voi vaihdella 50 astetta vuoden aikana. Lehmien hoitajien työtä helpottaa Lelyn toimittama lehmäkohtainen paikannustoiminto, jotta eläin löytyy nopeasti. Altaat voidaan myös ottaa pois käytöstä. Ruokintakäytävälle sopii myös apevaunu. K PEDU:n Kannuksen oppilaitoksessa otettiin käyttöön uusi opetusnavetta. Lämmön talteenotto on toteutettu sekä maidosta että lietekuiluihin asennettujen putkien avulla lietteestä. Mittaus ja valvonta Mittaamiseen kuuluu oleellisena osana energian ja sähkön kulutuksen seuranta. ”Navetassa on panostettu tavanomaista enemmän mittaamiseen ja seurantaan. Lypsyrobotilta poistuessa lehmät voidaan tarvittaessa ohjata kävelemään sorkka-altaan kautta. Samalla parressa voidaan käyttää paksumpaa kuivikekerrosta, mikä saa lehmän viihtymään paremmin makuulla luontaisen rytmin mukaisesti. Sorkkakylpy on toteutettu kahtena 3,2 metrin kiinteänä altaana. Maidon jäähdytyslaitteista seurataan jäähdytysnesteen menoja paluulinjojen lämpötilaeroja. Tyyni ei välittänyt vieraista. Näitä verrataan lehmien käyttäytymiseen. Karsinatiloja on lisäksi ummessa oleville, poikimisen lähestymiseen, poikimiseen sekä karsinat poikimisen jälkeistä seurantaa varten. Kivennäiset mitoitetaan kivennäisruuvin kierrosten tarkkuudella pulssiantureiden avulla. Navetan rakenteet ovat Rakennesuunnittelu E.Löfin käsialaa. Lämmön talteenottoa käytetään esimerkiksi juomaveden lämmittämiseen. Pituus on määritelty siten, että jokainen lehmä tulee kastaneeksi sorkkansa riittävän monesti altaaseen robotilta tullessaan. Parren takaosassa on 20 cm:n betonireuna, joka hidastaa kuivikkeen kulkeutumista lantakäytävälle ja siten lietekuiluun. Ulosja sisäänkäyntiin on eri portit. Olosuhdemittauksia sekä lämpötilakäyriä ulkoa ja sisältä tarkastellaan rinnakkain. 49 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2022 Parren takaosassa on 20 cm korkea betonireunus, mikä vähentää kuivikkeiden kulkeutumista lantakäytävälle ja sitä kautta lietekuiluun. Siinä on yksi vastaterä ja magneetti purkuluukussa metallia sisältävien epäpuhtauksien poistamiseksi. Kosteusja hiilidioksidipitoisuuksien mittaus on tärkeää eläinten kannalta, erityisesti vasikkalassa. Rehunjakorobotin kolme vaaka-anturia määrittävät rehukomponenttien määrän. Kärki kertoo, että navettaan on sijoitettu 13 kameraa, jotka ovat oleellisessa roolissa osana digisiltaa, jonka välityksellä navetta palvelee myös Oulun ammattikorkeakoulua opetuskäytössä. Näin parsi voidaan täyttää paksusti kuivikemateriaalilla, mikä saa lehmät viihtymään pehmeässä parressa ja tukemaan Rehunjakorobotissa on yksiruuvinen kaksikuutioinen sekoitusyksikkö. Parsirakenteissa on käytetty syväparsirakennetta. Tämä on erityisen hyödyllinen uusille työntekijöille, jotka eivät tunne eläimiä ulkonäöltä. Eläinten tilat Navetassa on tilat 70 lypsylehmälle sekä 56 paikkaa nuorelle karjalle, sisältäen vasikat ja hiehot. LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi. Vasemmalla on automaattiset jaloitteluportit, jotka päästävät ne lehmät jaloittelutarhaan, joilla siihen on oikeus. Navetassa on keskellä betonipilarit ja kantava palkki
Vilja tulee ruuvikuljettimella Nord Millsin hiertävän valssimyllyn ja välisäiliön kautta apesekoittimeen. Apesekoitin latautuu sekoituspisteessä itsenäisesti. Ekoerotus 120 käsittelee 10–20 m³ lietettä tunnissa. Makuuparressa viihtyminen vähentää lehmien päämäärätöntä haahuilua. Demecan murskaava 11kW:n Kaira-pumppu työntää lietettä separaattorille vakiopaineella separaattorin kulutuksen mukaisesti, tyypillisesti alle puolella teholla. Sekoitusyksikön sekoitusaika ja pyöritysnopeudet määritellään etukäteen säilörehun laadun ja silpun pituuden mukaisesti. Seoksen koostumus määritellään komponentti kerrallaan sekoitusyksikön kolmella vaaka-anturilla, paitsi kivennäisannostelussa käytetään ruuvin kierrokset laskevia pulssiantureita. Lannan käsittely Navetassa käytetään Demecan toimittamaa Ekoerotus 120 -separaattoria, jolla lietelannan kuiva-aine palautetaan kuivikkeeksi. Lannasta separoitu kuivike jaetaan makuuparsiin kattokiskoa pitkin kulkevalla Renki-robotilla. Navetassa on erikseen tautisulkutilat seminologille, eläinlääkärille sekä huoltokäyntejä varten. Demecan aluemyyjä Esko Vinkki kertoo, että kuiviketta syntyy noin 2 m³ tunnissa. Robotti kuivittaa ohjelmassa kuivitettavaksi määritellyt alueet. ”Kuivikkeessa on sama bakteerikanta kuin lehmällä itselläänkin, joten hygienia ei ole ongelma”, hän kertoo. Aperuokinnassa reseptin tarkkuus on tärkeää tuotoksen ja eläinterveyden kannalta. Renki ohjaa lietepumppua ja separaattoria pysähtyessään täyttöpisteeseen, joka on kuvassa vasemmalla. Kannuksen koulunavetan kustannusarvio on Rakennesuunnittelu E.Löfin mukaan kokonaisuudessaan yli 3 miljoonaa euroa.. Liian suuri tai vähäinen määrä pudotetaan pois ja nostetaan uudelleen tarvittaessa eri kohdasta. Kahmarin pudotussyvyys iteroidaan tietyn cm-määrän korkeimman kohdan alapuolelle sopivan kahmarillisen määrittämiseksi. Rehua nostettaessa sähkömoottorin virrankulutuksesta mitataan kahmarillisen massa. Renki tunnistaa lehmän optisesti. Rehunsekoitusjärjestelmä vaatii sähköliittymän, jossa on kolme 25 A:n sulaketta. Rehukeittiön ohjauksessa käytetään Lely Vectorin ohjelmistoa, joka ohjaa myös syöttöruuveja. Renki ei pudota kuiviketta makaavan eläimen päälle. Apesekoitin kulkee ruokintakäytävällä itsenäisesti. Renki kuivittaa kaikki ohjelmassa kuivitettavaksi määritellyt alueet pois lukien parret, joissa on lehmä. Siltanosturi mittaa optisesti rehukasan korkeutta ja laskee kahmarin hihnojen varassa korkeimpaan kohtaan. Vierailuhetkellä navetassa syötettiin paalirehua. Robotti hoitaa Vectorin siltanosturi nostelee säilörehun kahden kuution pystyruuvilla varustettuun apesekoittimeen, johon syötetään ruuveilla myös vilja, valkuaisrehu, sekä kivennäiset. Valkuaisrehu tulee suoraan siilosta apesekoittimeen. Kivennäissiilot täytetään käsin ja ne sijaitsevat rehukeittiön yhteydessä. Se valmistaa ja jakaa apeseoksen sille eläinryhmälle joka on syönyt rehua. Karkearehu kerätään Vectorin siltanosturilla välivarastosta. Myös siiloissa on pinta-anturit. Kaikissa siiloissa on myös pinnantason anturit. Tehoa tarvitaan jäykällä lietteellä, jossa on paljon murskattavaa. Separaattorissa on 4 kW:n sähkömoottori. Se mittaa optisesti syödyn määrän ja työntää samalla rehua lähemmäksi. Viljamylly toimii pinta-anturin avulla. 2022 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 50 luonnollista päivärytmiä, jotta lehmä syö, juo ja makaa tasapainoisesti. Lietekuiluissa on myös Slalom-järjestelmä joka kierrättää lietettä navetan kuiluissa, jotta se pysyy tasaisena ja notkeana. Siilorehua ei vielä ole, koska siilot ovat vasta rakenteilla. Valmiin seoksen komponenttien punnitustarkkuus on NHK-keskuksen projektikoordinaattori Lauri Sohlon mukaan noin 98 prosentin tasolla, mitä voidaan pitää erittäin tarkkana traktorilla kuormattavan apeseoksen tarkkuuteen verrattuna. Navetan ulkopuolelta syötetään vilja, valkuaisrehu sekä lypsyrobotin houkutusrehu. Paalit oli hajotettu kahmarille valmiiksi pienkuormaimella. Ruokinta Seosrehuruokinta on toteutettu Lely Vectorin automaattisella rehunsekoitusjärjestelmällä. Kisko kulkee makuuparsien päällä pitkin navettaa
Apesekoitin jakaa rehun automaattisesti itse kulutuksen mukaisesti. Pellon Group Oy | 06-4837 555 | www.pellon.fi • Lypsyboxissa K-Flow erottelu tehostaa eläinliikennettä, säästää tilaa ja vähentää porttitarvetta • Takakierron VIC -lehmillä etuajooikeus lypsylle • Erittäin hiljainen toiminta sähkötoimisen käsivarren ansiosta • Sulkeutuva rehukaukalo, nopeampi eläinliikenne • Selkeä käyttöliittymä robotilla, PC:llä ja mobiilissa Fullwood M²erlin lypsyrobotit myy ja huoltaa Pellon Group Oy! VIC First Lisätietoja M²erlin roboteista aluemyyjältäsi: www.pellon.fi/yhteys. Väkirehu tulee siilosta suoraan apesekoittimeen, vilja menee NordMillsin hiertävän myllyn kautta. Alhaalla on ulkopuolella väkirehuja viljasiilot. Kivennäissäiliöt täytetään käsin. 51 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2022 VECTORJÄRJESTELMÄ SEKOITUSJA RUOKINTAROBOTTI Pituus 246 cm Leveys 162 cm Paino 1 485 kg Korkeus purkuluukku auki/kiinni 278 cm/ 193 cm Sekoittimen tilavuus 2 m 3 Sekoittimen moottorin kierrosluku 9–50 rpm Sekoittimen terien määrä 7 Vastaterä 1 kpl Magneetti 1 kpl ENERGIAKULUTUS JA SÄHKÖVAATIMUKSET Pääsulakekoko 25Ax3 Kokonaissähkönkulutus 30–50 kWh/vrk Siltanosturi Kahmari Vesi Aperobotti Rypsi / väkirehu Kivennäislavat Kivennäinen 1 Kivennäinen 2 Valssimylly ja välisäiliö Vilja Siilot ulkona Purkuputki Kulku navettaan Rehukeittiön eli rehunsekoituskeskuksen periaatepiirroksesta näkyy laitteiden ja siilojen sijoittelu. Kuvassa ylhäällä on rehun välivarasto, johon rehu tuodaan jatkossa siiloista
Kameroiden avulla lisätään hyvinvointia Kukkaromäen tilalla Leppävirralla päästään seuraamaan emolehmien elämää navetalla valvontakameroista UUSI TEKNOLOGIA Parantaa navetassa eläinten terveyttä ja hyvinvointia sekä turvallisuutta ja tuottavuutta. Valvontaa etänä Erilaiset digitaaliset seurantajärjestelmät voivat parantaa lehmien hyvinvointia, joskus jopa pelastaa, mutta useimmiten ainakin parantaa tietoisuutta, mitä kotieläinrakennuksessa tapahtuu. Navetoiden uudet teknologiat -verkkotapahtumassa vierailtiin viidellä karjatilalla, joissa on käytössä erilaisia antureita, sovelluksia ja uusia teknologioita. Kuntoluokka on pitkälti seurausta ruokinnasta, mutta osaltaan myös yleisestä terveydellisestä tilasta. Tarjolla on muutakin teknologiaa, joka vähentää karjatyön sitovuutta. Kyseisen artikkelin aineisto on osaltaan TTS Työtehoseuran Kestävää kehitystä maatalouteen uusilla teknologioilla-kehittämishankkeen materiaaleista, joka on toteutettu yhteistyössä Savonia AMK, YSAO kanssa. Jos lehmä pysyy sopivassa kunnossa, se tulee tiineeksi helpommin, toisaalta ennen poikimista pitää huolehtia, että lehmä saa sopivasti ravintoa. Asia, jota tehdään, saattaa tuntua vähäpätöiseltä, mutta aikaa siinä kuluu. 2022 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 52. Tarjolla on myös järjestelmiä, joilla seurataan nautojen kuntoluokkaa kamera avulla. Navettatyön helpotusta TEKSTI SEPPO PENTTI KUVAT IINA HULKKONEN, KRISTA TIRRONEN P ienelläkin työn tehostamisella, jopa turhien työvaiheiden välttämisellä ja hygienian parantamisella on merkittävä vaikutus kokonaisuuteen. Monesti muutaman minuutin pidempi työaika päivittäin pidentää vuosityöaikaa merkittävästi. Portin tai hanan aukaisu tai sulkeminen ja siihen liittyvä kulkeminen kuitenkin vie työaikaa toisin kuin se, että asia voitaisiin hoitaa kulavulla. Sähköisillä järjestelmillä on mahdollista myös esimerkiksi valvoa kiimaa. 2022 Koneviesti Kotieläintuotanto 7/ | 52 kematta tai mielellään jopa automaattisesti. E S I T T E LY Korpelan tilalla Soinissa on käytössä DeLaval BCS -kuntoluokkakamera lypsyrobotin poistumisväylällä, jolla karjan kuntoluokkaa voidaan seurata tekniikka-avusteisesti ilman ihmisen subjektiivista näkemystä. Etenkin toistuvia, ihmisen työaikaa tarvitsevia työvaiheita on syytä tarkastella kotieläintiloilla kriittisesti. Nautojen yleisen seurannan lisäksi etenkin poikimisten seurantaa voidaan tehdä kameravalvonnan Robottien käyttö lypsyyn on helpottanut raskasta navettatyötä
Suihku näkyy kuvan alareunassa. QR-koodi sai aikoinaan alkuun laajasti käyttäjiä. Vilkkuvalo helpottaa tarkkailtavien lehmien havaitsemista karjasta. ”Tallenteilta saadaan tarkempia havaintoja eläinten terveydestä ja käyttäytymisestä kuin navetalla ollessa”, kertoivat Riku ja Ulla Kauhanen. Nautakarjatilalla QR-koodin takana voi olla esimerkiksi ohjeet lomittajille ja uusille työntekijöille. Käytössä on keskellä pyörivä dome-kamera. Ennen lypsyä takasorkat pestään ja lypsyn jälkeen suihkutetaan desinfioivaa ja hoitavaa kemikaalia. Siemennysajankohdan optimointi paremman tiinehtymistuloksen kannalta on ollut eräs laitteen merkittävä hyödyntämistapa. On eläimillekin hyvä, että toimenpiteet päästään aloittamaan mahdollisimman nopeasti. Anturit ja sovellukset avuksi Iisalmessa YSAO:n Peltoniemen opetusnavetalla on käytössä SenseHub-karjanseurantajärjestelmä, joka tukee lehmien terveysseurantaa ja kiiman havaitsemista. Pyytölammen tilalla käytössä ovat työohjevideot ja niihin on linkitys QR-koodien avulla. Tarkalla kameralla voidaan nähdä tarvittaessa korvamerkit. Erikseen on kiinteitä pieniä kameroita. Toisaalta QR-koodin takana olevat käyttöohjeet ovat selkänoja, joihin voidaan tarvittaessa palata ja asiat tarkistaa. Järjestelmä edellyttää toki huoltoa eli lähinnä puhdistusta ennakoivasti. ”QR-koodien kautta löytyvät videot ovat helpottaneet työntekijöiden perehdyttämisessä”, kertoo Tiina Katainen työnantajan näkökulmasta. Kameravalvonta lisää eläinten hyvinvointia myös siten, että kun navetalla ei liikuta, niin etenkään arkoja eläimiä ei turhaan häiritä. QR-koodin käyttö on perusteltua esimerkiksi tarjolla oleviin käyttöohjeisiin, joita kyseinen käyttäjä ei tarvita ehkä kuin kerran tai kaksi. Nautojen kuntoluokkaa voidaan havainnoida perinteisesti itse, mutta pieniä vaihteluita ei välttämättä havaita heti. Aineiston perusteella ketoosin hoidon aloittaminen nopeutuu. kotoa käsin tai puhelimesta. Uuteen navettaan hankittiin järjestelmä, joka suihkuttaa takasorkkia automaattilypsyn yhteydessä. Meteor helpottaa työtä navetassa ja ylläpitää sorkkaterveyttä etenkin robottilypsytiloilla. Järjestelmä hankittiin ja asennettiin uuden navetan rakentamisen jälkeen. Hoito parantaa sorkkien ihoa. LEINOLAN MAITO OY:LLÄ on hyviä kokemuksia Lely Meteor -sorkkienhoitojärjestelmästä. Anturitekniikkaa on hyödynnetty niin ikään poikimisen lähestymistä ennakoivasta MooCall-poikimisanturissa, josta tieto välittyy vastaanottajan puhelimeen – lehmien hoitajan puhelimessa puhelinsovellus ammuu, kun poikiminen lähestyy.. 53 / 7 | Koneviesti Kotieläintuotanto 2022 Navettatyön helpotusta KAMERA PERUSTUU 3D-kuvaan, joka kuvaa lehmän joka kerta, kun se kulkee kameran alitse. Kamerat voivat seurata raja-arvoja — ja lämpötilan ylitys voi tarkoittaa esimerkiksi tulipaloa. Saatavilla on lämpökameroita, jotka voidaan ohjelmoida seuraamaan raja-arvojen ylityksiä. Kun kameroilla voidaan seurata etenkin poikivia lehmiä, niin samalla parannetaan niiden hyvinvointia. Kameroilla on vaikutusta myös turvallisuuteen. Jos käytössä on 3D-kuvatekniikka, havaitaan nopeasti poikkeamia kriittisillä hetkillä esimerkiksi tiinehtymisvaiheessa ja poikiman jälkeen. QR-koodi helpottaa ohjeistusta QR-koodi on yksi kätevimmistä linkeistä, joilla päästään kiinni ohjeisiin kerta toisensa jälkeen. Sorkkahoitaja on kehunut Leinosen lehmien sorkkien kuntoa, kun sorkkia on hoidettu säännöllisesti. Lely Meteor Leinolan Maito Oy:n Tapio Leinosella on kokemuksia Lely Meteor -sorkkienhoitojärjestelmästä. Pääluku navetalla vuoden aikana on noin 100. ”Järjestelmä vaatii ylläpitohuoltoa parin viikon välein, mutta automaattilypsyssä sorkkakylpyjä on hankala toteuttaa helposti”, kertoo Tapio. Vanhassa navetassa oli lehmillä sorkissa tulehduksia ja Tanskan Agromek-näyttelyssä Tapio tutustui Lelyn Meteoriin. Kuntoluokkia on viisi, ja jos lehmä ei ole tavoitekuntoluokassa, järjestelmä hälyttää ja ruokintaa voidaan muuttaa. Sittemmin se miellettiin hieman vanhentuneeksi. Lypsyn yhteydessa takasorkat huuhdotaan vedellä ja sorkkiin suihkutetaan hoitavaa kemikaalia. Etenkin poikimisaikaan kameravalvonta on kätevä, kun navetan tapahtumia pitää seurata säännöllisesti. Navetalla testataan myös uusia korvaan kiinnitettäviä antureita, joissa on vilkkuva led-valo
M12 FHS-602X: Puutarhakäyttöön ja pieniin katkontatöihin suunniteltu, 12 voltin käyttöjännite. Molemmat sahamallit saa myös ilman akkuja latauslaitevarustusta. Saha on muotoiltaan hyvin lähellä perinteisiä johdollisia sähkösahoja – moottori on sivusuunnassa leveä, kuten koko sahakin. Kolmantena mallisarjana on MX Fuel, jonka koneet on suunniteltu akkukoneiden raskaimpiin työtehtäviin. Milwaukee on nyt tuonut mallistoon yksiakkuisen mallin, jossa voidaan käyttää 12 ampeeritunnin suurinta M18-akkumallia. Koneviesti pikakokeili perinteistä akkuketjusahaa ja puutarhakäyttöön suunniteltua oksasahaa. Ketjusahat täydentävät valikoimaa Monella 18 voltin jännitteen akkulaitevalmistajalla on mallisarjassaan ketjusaha – yksitai kaksiakkuisena versiona. ”Kompaktiakullisessa” M12 sarjassa on lähes sata erilaista työlaitetta. Suuremman akkukoon M18-sarjassa on taasen voimaa vaativiin työtehtäviin reilusti yli 200 työlaitetta. Myös turvaliipaisin on painonappityyppinen, ei polttomoottorisahoista tuttu vipumalli. Muotoilu ja turvaliipaisin tekevät sahasta käytännössä vain katkontasahan, varsinaiseen MILWAUKEEAKKUSAHAT M18 FCHS-121: Perinteinen takakahvainen akkusaha, 18 voltin käyttöjännitte. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA TESTIRYHMÄ TOMMI HAKALA, ARTO TURPEINEN M ilwaukeen M12ja M18-akkutuoteperheet ovat erittäin kattavia. Kahvaväli on reilu ja kahvoista saa tukevan otteen, etukahva on hieman kulmikkaasti muotoiltu. P I K A K O K E I L U Akkuketjusahoissa on nykyisin tarjolla kolmea yleisempää mallia ja Milwaukeella on tarjolla kaksi – perinteisempi takakahvallinen ketjusaha ja käsisahojen korvaajaksi suunnattu pistoolimalli.. 2022 Koneviesti Metsä 7/ | 54 KAKSI AKKUSAHAA Milwaukee on yksi suurista akkutyölaitteiden valmistajista, ja sen tuotepalettiin kuuluvat myös ketjusahat
Sahojen rungossa on paikka yleistyökalulle, jota käytetään laipan irrottamiseen ja terän kiristämiseen. Usein tulee vasemmalla kädellä huomaamatta tartuttua rystyssuojaan kiinni…sahaa voi käyttää myös vasenkätisesti, sillä turvaliipaisin on molemmilla puolilla. M18-akuille on tarjolla myös ylhäällä näkyvä M18 DFC -kaksoislaturi. 2 ALAOIKEALLA oleva M12ja M18-akkumallien yhdistelmälatauslaite toimitetaan M18 FCHS-121 -sahapaketin mukana. 5 OKSASAHA on muotoiltu kahdella kädellä käytettäväksi. 1 MILWAUKEEN M18-akkuperheestä M18 FCHS -mallin kanssa käytettäväksi suositellaan suurinta, eli 12 Ah:n versiota. Pienemmässäkin sahassa on automaattinen teräketjun voitelu ja normaali teräöljysäiliö. Monikäyttöakkujen yleistyminen on käyttäjän etu Akkuketjusahat käyttävät samoja Milwaukeen akkuja kuin muutkin sarjan työkoneet.. 4 PIENEMMÄN sahamallin ketjussa hidasta ketjunopeutta on kompensoitu tuplamäärällä hampaita normaaliin ketjuun verrattuna. Samaa ideaa on kehitellyt myös Kone Ketonen Oy harvestereihin tarkoitetuissa ketjuissa. Sen latautuminen mukana toimitettavalla M12-18 FC -latauslaitteella kestää 130 minuuttia – eli kauemmin kuin akun hiipuminen jatkuvassa käytössä – M18 SC -latauslaitteella aikaa sen sijaan kuluu vain 60 min. Alavasemmalla oleva, vain M12-akuille tarkoitettu C 12 C -latauslaite taasen kuuluu M12 FHS-602X -sahapaketin varustukseen. Ote on kyllä tukeva, mutta pidemmässä käytössä hieman raskas. 55 / 7 | Koneviesti Metsä 2022 KAKSI AKKUSAHAA 3 MOLEMMISSA sahoissa terälaitteen kiinnitys tehdään perinteisesti ja tukevasti muttereilla
Vääntö nimittäin vetää ketjua leikkaavalla teholla, vaikka ketju alkaisi tukkeutua. SAHA : M12 FHS602X SAHA : M18 FCHS 121 Katkaisutehoa on hitaasta ketjunopeudesta huolimatta riittävästi järeidenkin pölkkyjen katkontaan. Sopii hyvin korvaamaan perinteisen johdollisen sähköketjusahan. Vastaava sahamalli on esimerkiksi Stihlin valikoimassa. Lisäksi ”etukahvan” ja terälaitteen välissä on suojakaari, joka estää lipsahtavan käden osumisen terälaitteeseen. Tukevat kahvat ja runko. MOITIMME Ohut 1,1 mm vetolenkkivahvuuden terälaite vääntyilee sahauksessa. Sahassa voisi toimia paremmin 1,3 mm:n terävarustus.. Reilusti voimaa perussahassa Järeämpi M18 FCHS -saha on varustettu 3/8” jaon ja 1,1 millin vetolenkkivahvuuden terävarustuksella, mikä on yleinen ratkaisu akkusahoissa. KIITÄMME Teräketjulle automaattinen voitelu ja riittävän kokoinen öljysäiliö. Turvaliipaisimen paikka on sellainen, että takakahvaa joutuu Karsintakäyttöä ajatellen ketjunopeus on matala, vain 12,4 m/s. Hidas ketjunopeus minimoi takapotkun syntymisen. Erittäin matalasta ketjunopeudesta huolimatta ketju leikkaa kohtuullisesti. MOITIMME Repivä leikkausjälki tuoreella lehtipuulla, (kuivalla ei ongelmaa). Mieto ketjunopeus repii kuivaa puuta sahattaessa. 2022 Koneviesti Metsä 7/ | 56 KIITÄMME Vääntävä saha, sahauksen aikana ylikuormitus ei juuri vaivaa. Vääntöä on sen verran paljon, että tiukemmissa paikoissa sahan nojatessa kaarnapiikkeihin terälaippa alkaa vääntyä ja sahaus puoltaa. Hitaasta ketjunopeudesta johtuvaa ketjun tukkeutumista kompensoi suuri vääntö – jopa niin suuri, että ohut (1,1 ketju-ura) laippa alkaa vääntyä. Taskuraketti raskas käyttää Pienempi saha on muotoiltu siten, että sahasta saa tukevan kahden käden otteen. Karsintakäyttöä ajatellen ketjunopeus on matala, vain 12,4 m/s. Kömpelö muussa kuin katkontatyössä, painonappityyppinen turvakytkin. metsäkäyttöön se on kömpelö. Takakahva on varustettu kaksipuoleisella painonappityyppisellä turvakytkimellä, eli sahaa voi käyttää myös vasenkätisesti. Voimaa sahassa tuntuu olevan ja se kompensoi jonkin verran hidasta ketjunopeutta. Ilmeisistä turvallisuussyistä sahassa on erittäin matala ketjunopeus, vain 5 m/s – sen vastineena taasen lyhyellä 6” laipalla pyörivässä ketjussa on tuplamäärä leikkuuhampaita lisäämässä leikkuunopeutta. Pienempi M12-sarjan saha on selkeästi puutarhakäyttöön suunniteltu, käsisahojen korvike. Vahva takakahva ja jäykkä turvaliipaisin väsyttävät pidemmässä käytössä. Laippapituuksia on tarjolla 12” ja 14”, eli reilunkin pölkyn tai lankun saa katkaistua kerralla. M12-sahaa voi käyttää myös rakennustöissä ahtaiden paikkojen puukkosahan korvikkeena. Jotta sahan tehoista saa kaiken irti, täytyy sahaa oikeasti painottaa, jopa enemmän kuin käyttäjä uskoo sahan kestävän
KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VIITA-KONE Viitasaari Puh: 014 573 115 VÖRÅ MASKIN O. 57 / 7 | Koneviesti Metsä 2022 samalla puristamaan reilusti. Perinteinen rullaveto tai napamoottoriveto valinta on sinun. Hidas ketjunopeus jättää karkean leikkuujäljen ja helposti repäisee lehtipuun pinnasta kaarnaa. 30-vuotisjuhlavuoden yhteydessä FARMA tarjoaa vedon lisävarusteena kaikkiin perävaunuihin. Ota yhteyttä FARMA-jälleenmyyjään jo tänään, niin hän auttaa sinua kokoamaan tarpeisiisi sopivan perävaunun. Ensimmäinen FARMA-perävaunu suunniteltiin tehtaan lattialla, ja loppu on, kuten sanotaan, menestystarina. Fors MW, jonka Leif Fors perusti vuonna 1992, juhlii tänä vuonna 30-vuotista taivaltaan markkinoilla. Kahdella akulla varustettuna jatkuva käyttö vaatii nopeimman, eli 60 minuutissa akun lataavan latauslaitteen käyttöä. Drive on nyt saatavana lisävarusteena kaikkiin perävaunumalleihin. FARMAsta on tullut monien metsänomistajien itsestään selvä valinta, koska se tarjoaa harkittuja ratkaisuja, korkealaatuisia ja joustavia perävaunuja, jotka seuraavat traktorin jalanjäljissä. Vuosien varrella FARMA-malliohjelmamme on kasvanut, ja nykyään tarjoamme perävaunuja 6-17 tonnin painoluokissa. > 4WD Robson-veto > Hydraulinen veto Black Bruin 2WD, 4WD ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. Saha on riittävän ketterä ja tuoreilla oksilla leikkuutehoa on riittävästi. TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 www.forsmw.com AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-april_driven.indd 1 AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-april_driven.indd 1 2022-04-13 14:49 2022-04-13 14:49. 12 Ah akulla sen leikkuumäärä oli järeiden lumppipölkkyjen katkonnassa riittävä, ohuempaa puuta katkeaa kohtuullisen reilu kasa kerralla. Tänään, 30 vuotta myöhemmin, FARMA on yksi markkinoiden ylivoimaisesti myydyimmistä tuotemerkeistä paitsi Ruotsissa myös monissa maissa ympäri maailmaa. Sahaa kokeiltiin pihapuiden leikkuussa, eli käsioksasahan korvikkeena. Kuivilla oksilla tätä ongelmaa ei ole. MILWAUKEE MALLI M18 FCHS-121 M12 FHS-602X Akun volttimäärä 18 V 12 V Saha+akkupaketin akkutyyppi ja latauslaite 12,0 Ah M18 + M12-18 FC 6,0 Ah M12 + C12 C Vetoratas 6-hampainen 6-hampainen Ilmoitettu ketjunopeus 12,4 m/s 5 m/s Öljysäiliö 0,2 l 0,15 l Vakio teräketju 3/8"/1,1 mm 3/8"/1,1 mm Kokeilussa käytetyt laipat 12" ja 14" 6" (ainoa malli) Punnittu paino vakio terävarustuksella Öljysäiliö täynnä/tyhjänä 6,4/6,2 kg 2,25/2,2 kg Kuvan lumppipinon katkonta metrisistä pätkistä onnistui kahdella 12 Ah akullisella ja puolikkaalla 8 Ah akulla. Turvaliipasimen osalta tosin riittää, että sitä on painettu kerran, minkä jälkeen saha toimii siihen asti kun otteen irrottaa kaasuliipaisimesta. Toimivat hyvin – satunnaiseen käyttöön Etenkin järeämpi M18 FCHS -malli oli positiivinen yllätys. Alle viisisenttisten oksien kohdalla sahan painattaminen on siedettävää, sitä paksummilla pitää painattaa kaksin käsin, jotta sahan tiheähampainen ketju puree reilummin
K O K E I L U päälle. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA R aivausja istutustöiden osuus metsureiden ja metsäpalveluyrittäjien töissä on 2000-luvun alusta lisääntynyt entisestään. Suunniteltu raivausja puistotöihin kosteissa olosuhteissa. Takki on lisäksi tiealuetyöskentelyyn soveltuva, sillä huomiovärin ja heijastimien määrä ja laatu täyttää näkyvyysvaatimukset. Nyt uutta ja tuulettuvampaa Husqvarnan tuulettuvien työasumallien Technical Vent -mallistoon on tullut sadekelien käyttöön tarkoitettu asu. Mutta usein nämä tekniset kankaat ovat silti liian hiostavia työskentelyyn. Sisäpuolella on vartalon kohdalla sisäverkko, joka jättää tuulettuvaa tilaa aluspaidan Kankaassa on vettä hylkivä pinnoite ja sen saumat ovat erikseen tiivistetty vedenpitäviksi. 2022 Koneviesti Metsä 7/ | 58 Useiden kelien asu Raivaustöiden yleisin työskentelykausi kestää lumien sulamisajasta aina alkutalven ensilumiin asti. Veden pääsemistä asun sisälle on vähennetty erittäin korkealla kauluksella, johon on myös nepparikiinnitteinen huppu. High Viz -takki täyttää suurimman näkyvyyden ISO 20471 -standardin luokan 3. HUSQVARNA TECHNICAL VENT -SADETYÖASU Vettähylkivistä, mutta hengittävistä materiaaleista valmistettu työasu. Teknisillä kankailla (kuten Goretex) on saatu aikaan sateenpitäviä ja samalla hengittäviä kokonaisuuksia. Kosteiden päivien työasuksi Husqvarna tarjoaa nyt uudentyyppistä sadeasua – joka ei tunnu sadeasulta. Materiaali on suurelta osin kuituvahvistettua polyesteriä, joka hieman joustaa. Sateet kuuluvat raivuulle ja istutuksille siinä missä kaupunkialueiden puistotöihinkin. Kankaassa on vettä hylkivä pinnoite ja sen saumat ovat erikseen tiivistetty vedenpitäviksi. Husqvarnan uusi Technical Vent -sadeasukokonaisuus on tarkoitettu näille keleille.. Vaikka takki on sadekäyttöön tarkoitettu, se tuulettuu tehokkaasti selkäpuolen läppämallisten tuuletusaukkojen sekä kainaloiden Keväisin ja syksyisin raivaustyössä sade ja puiden kosteus on sahaajan kiusana. Samalla pohjoismaiden markkinoille on tullut eri valmistajien asukokonaisuuksia, jotka parantavat työmukavuutta. Sadekeleille on ollut käytettävissä erilaisia vahakankaisia sadeasuja, joko takkimalleina tai viitta + lahkeet -versioina
MOITIMME Räntäsateella kankaan vedenhylkivyys ei pidä, kastuu läpi. Kankaassa on vettä hylkivä pinnoite ja sen saumat ovat erikseen tiivistetty vedenpitäviksi. Lahkeiden reilut vetoketjut helpottavat pukemista. Sen yhteydessä havaittiin, että asun kankaaseen tarttunut lumi alkoi sulaa kankaan läpi, normaali sade sen sijaan valui suunnitellusti kangasta pitkin maahan. Lonkan kohdalla ei pehmustetta. Suhteellisen napakoiden housujen pukemisen helpottamiseksi lahkeissa on ulkoreunassa vetoketjut, jotka avaamalla housut saa puettua ja riisuttua ilman maiharimallisten kenkien poistamista. Pukemisen helpottamiseksi lahkeen sivussa on polveen asti ulottuva, tiivisteellinen vetoketju. Oikean käden etusormen yläpinnassa on kosketusnäyttökäyttöön tarkoitettu ”nappula”. TAKIN selkäpuolella helmassa ja valjaiden lannevyön kohdalla on säädettävät kuminauhakiristimet. Housuissa on vahvistettua kangasta etupuolelta ja lahkeiden alaosista – eli juuri niissä kohdin, missä kaadetut rungot ja kannot rääkkäävät eniten. Nyt valjaiden kanssa ainoa käyttökelpoinen kännykkätasku on vasemman reiden kohdalla, missä se on iskuille alttiissa kohdassa. Taskuja on kohtuullisen riittävästi, mutta raivaustyössä kaivattiin vasempaan hihaan sijoitettua kännykkätaskua. Technical Vent High Viz -takki maksaa 239 euroa, housut taasen 124,90 euroa (hinnat sis. Niitä käytetään myös taskujen suussa – taskut ovat vedenpitävät myös sisältäpäin, eli käyttäjän tuottama sisäpuolinen kosteus ei tunkeudu taskuihin. Suojatut vetoketjut myös hihoissa Muistakin Husqvarnan asuista tutut, tummanpunaiset ja vedenpitävät vetoketjut kuuluvat ymmärrettävästi myös tähän asuun. Mutta sillä rahalla saa monipuolisesti käytettävän asun, joka ei normaaleista sateista hätkähdä.. 59 / 7 | Koneviesti Metsä 2022 KIITÄMME Hengittää ja toimii myös yleisraivausasuna, vaikka on vedenpitävä. Yleisasuksi soiva kokonaisuus Kokeilun aikana oli tarjolla syksyistä räntäsadettakin. alv 24 %). RAIVAUSKÄYTTÖÖN hyvin soveltuvat Technical Light -työkäsineet ovat myös uudistuneet. Kämmenpuoli on pehmeää haljasnahkaa, joka pehmentää otetta sahan kahvoihin – haljasnahka kuitenkin kuluu niissä töissä, missä runkoja pitää avittaa käsin kaatumaan. Maiharikenkäkäyttöä ajatellen lahkeiden etureunan sisäpuolella on lahjekoukku, joka estää lahkeen nousemisen risukossa kahlatessa. Kaikki asun taskut ovat vedenpitävät myös sisäpuolelta. Lahkeen etupuolella on myös koukku, jolla lahkeen saa kiinni työkenkiin. Muilta osin asu toimi selvästi paremmin kuin aikaisemmat sadeasukokonaisuudet – jopa siinä määrin, että sen voi todeta toimivan normaalinakin raivausasuna myös kuivilla keleillä. Keväiset kalseat tuuletkaan eivät tunge kankaan läpi ja asu sopii esimerkiksi työmaasuunnitteluissa käytettäväksi. Vetoketjulliset hihansuun kiristykset. alla olevien vetoketjulla avattavien tuuletusaukkojen avulla. Niillä saa säädettyä istuvuutta eri keleille. Housuissa on vasemman reiden kohdalla tasku, mutta kokeilussa kaivattiin kännykälle paremmin sopivaa hihataskua. Vetoketjua tukemaan ja suojaamaan on alaosassa erillinen painonapillinen läppä. Hihansuut liian ahtaat kumikintaille. Lopuksi on todettava, että hyvää ei saa halvalla. Vedenpitävät taskut. Punertava rystyspuolen kangas on liukkaampaa kuin edeltävässä mallissa. LAHKEET ovat etupuoleltaan mustaa ja kulutuskestävää vahvistettua materiaalia
Käyttövoimana on valinnaisesti polttotai sähkömoottori. K O K E I L U KEVYT KLAPIKONE Klapikoneiden valmistajana Agromaster Oy on tunnettu omaperäisestä suunnittelustaan. Klapikoneen kokeilu tehtiin omana työnä, lisäksi mukana on kommentteja vuokrakonetta käyttäneiltä asiakkailta. Vuokrakäytössä olleessa testikoneessa oli 13 hv:n polttomoottori, koska etukäteen ei voi tietää onko sähköä käytettävissä. Omalla voimalla ja pyörillä Yksi peruste GO-mallin valintaan oli se, että koneessa on oma voimanlähde ja kuljetus on siten helppo järjestää. Kone osoittautui helpoksi käyttää ja huoltaa. Koneen edessä ja takana on tukijalat, joiden varaan se jää tukevasti vetokoukusta irrottamisen jälkeen. Koneen käyttökuntoonlaitto on nopeaa. Alusta on jarruton, eli painoa saa olla korkeintaan 750 kg, mistä johtuen rakenteissa on pyritty keveyteen. Osa heistä oli sellaisia, etteivät he aikaisemmin olleet käyttäneet klapikonetta lainkaan. Samaa voi sanoa Pilkemaster GO -mallistakin — siinä on useita ideoita, jotka ovat toimivia ja helpottavat myös kokemattoman käyttäjän työskentelyä. Varustettu puun nostimella ja poistokuljettimella. 2022 Koneviesti Rakentaminen ja energia 7/ | 60 PILKEMASTER GO -KLAPIKONE Sähkötai bensiinimoottorilla toimiva hinattava klapikone. Lopuksi kuljettimen GO:ta käytetään yhdellä vivulla, toiminnot tapahtuvat yhdellä liikkeellä.. GO:ssa on oma alusta, klapikonetta voidaan hinata auton perässä pitkiäkin matkoja. Tämän jälkeen takavaloteline käännetään syrjään ja avataan puunkuljettimen lukitukset ja oikaistaan kuljetin. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN K okeilimme vuokrakäyttöön hankittua Pilkemaster GO -mallia kevään aikana, puuta pilkottiin arviolta noin 400 pinomottia
Koneessa on vakiona 4-osaan halkaiseva terä, lisävarusteena saa. Vipua liikutettaessa ensin tulee halkaisusylinterin hidas liike ja vipu pohjaan painamalla saadaan käyttöön suurempi nopeus. Voimanlähteenä on 13 hv:n 4-tahtinen polttomoottori, valinnaisena koneen saa myös sähkömoottorilla. Yksinkertainen Käytännössä konetta käytetään yhdellä käyttövivulla – käyttövipua vetämällä syöttökouru alkaa liikkua eteenpäin ja samalla halkaisumäntä työntää halkaistavaa puuta teriä vasten. Käyttövivulla valitaan nopean liikkeen ja hieman heikomman halkaisutehon ja hitaan liikkeen sekä täyden 6,5 t tehon välillä. Nostin kytketään päälle erillisellä vivulla. Koneen takaosan ja kuljettimen maavara on melko pieni, mistä syystä pohjakosketuksia tulee helposti. Puun liikkumisen varmistamiseksi kummallakin V-kourun sivulla on leikattuja kuvioita, jotka liikkuvan puolen sivulla työntävät puuta terää kohden ja kiinteällä puolella estävät puun liikkumisen takaisin. Puun katkaisu voidaan aloittaa, vaikka paluuliike on vielä kesken — koneessa on turvatoiminto, joka estää terän painumisen syöttökourun reunaan ennen kuin syöttökourun liike on päättynyt. Kun nostin on ylhäällä, se jää siihen, ja pölkky vieräytetään syöttökouruun. Vaikka kuviot eivät näytä kovin suurilta, idea kyllä toimii hyvin. PILKEMASTER GO Puun katkaisupituus Max 50 cm Puun suurin halkaisija 30 cm Halkaisuvoima 5,6 tn Halkaisunopeus 33 cm:n puulle 2,4/1,6 s (5,6 tn) (norm/pika) Käyttövoima Polttotai sähkömoottori Halkaisuterä Kovametalliterä 2/4 tai 2/6 Laippa 15” (18”/72 lenk.) Poistokuljetin Kääntyvä, 0,24 m x 3,7 m Paino 740 kg Hinta 10 550 euroa Nosto toimii silloin syöttökourua eteenpäin liikutettaessa. Kun halkaisu ja syöttöliike on tehty, työnnetään vipua eteenpäin, jolloin syöttökouru ja halkaisumäntä alkavat liikkua takaisin. Pilkemaster GO on koneena varsin yksinkertainen. Vaikka koneessa on oma alusta, se ei ole kovin maastokelpoinen. Klapin pituus määritellään terän yhteydessä olevalla rajoittimella 25–50 cm välillä. 61 / 7 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2022 Syöttökourun pinnassa on leikkauksia, jotka purevat puuhun siirtoliikkeen aikana yllättävän hyvin. Puun painin määrittää automaattisesti terän korkeuden puun paksuuden mukaan. Terä ei pyöri halkaisuliikkeen aikana, se käynnistyy vasta kun vipua työnnetään riittävästi eteen. Nostin lasketaan alas syöttökourun taakse-liikkeellä, nostotoiminto vapautetaan kääntämällä käyttövipu vapaa-asentoon. Puun halkaisuliikkeeseen on kytketty myös puun nostin, jolla pölkyt on helppo nostaa syöttökouruun. korkeus säädetään kampivinssillä sopivaksi. Ongelmia tuli vain jäisillä ja mutkaisilla puilla, jolloin puuta piti painaa käsin liikkuvaa sivua vasten. Syöttöpöytä on V-mallinen, jossa toinen puoli V-sivusta liikkuu halkaisusylinterin kanssa edestakaisin
Sen toteutus on yksinkertainen: ennen terää on puun painin, joka liikkuu puun paksuuden mukaan ja samalla se kääntää tankoa, joka liikuttaa terää pystysuunnassa. Nopea kuntoonlaitto. Aluksi oli murheita moottorissa: kone kävi hieman epätasaisesti ja käynnistyi huonosti, lopulta moottori kieltäytyi käymästä kokonaan. Viat menivät takuuseen, mutta ne aiheuttivat kuitenkin vaivaa kesken kiireisimmän vuokrauskauden. Erityisesti terän huolto on tehty yksinkertaiseksi. Helppo käyttää ja huoltaa Kokeilun aikana selvisi, että GO on erittäin helppo ja yksinkertainen käyttää. Pituussäätölevyssä on reikiä, joiden avulla sitä voidaan liikuttaa ja lukita sokkatapeilla halutun pituuden kohdalle. Syyksi paljastui tällä kertaa viallinen neulaventtiili, joka vaihdettiin. Purun poisto koneen alta. Puunnostin on helppo käyttää ja toimii hyvin.. Vakiovarusteena oleva terä halkaisee puun 2 tai 4 osaan. Huoltaminen on myös helppoa. MOITIMME Teräketjuöljyn lisäyksessä pitää olla tarkkana. Pitkien puiden käsittely. Hieman kehitettävää Aivan huomautuksitta GO ei kokeilusta selvinnyt. Teräketjun kiristys ja ketjun vaihto on myös helppo tehdä. KIITÄMME Yksinkertainen käyttää ja huoltaa. Sillä voi täyttää vaikka perävaunua ilman että vaunua pitää siirtää välillä. 2022 Koneviesti Rakentaminen ja energia 7/ | 62 Kuljetin kääntyy sivusuunnassa reilusti. Halkaisun jälkeen klapit työntyvät 3,7 m pitkälle kuljettimelle, jonka avulla ne siirretään haluttuun kohteeseen. Klapin pituuden säätö on terän yhteydessä. Pilkemaster GO:ssa on automaattinen halkaisuterän korkeuden säätö puun paksuuden mukaan. 6-osaan halkaisevan terän, joka tehostaa käyttöä suuria puita pilkotaessa. Jos puu menee katkaisun jälkeen vinoon, se on helppo kääntää oikeaan asentoon – turvakannen avaamisen jälkeen puu on hyvin käsien ulottuvilla, siihen ei tarvitse kurottaa. Klapien pituutta voidaan säätää 25–50 cm välillä. Moottorisahan terän käyttökoneisto ja terälaippa ovat koneessa käyttäjän puoleisella sivulla. Turvakannen avaamisen jälkeen terälaippa voidaan kääntää pystyyn, jolloin se on esteettömästi teroitettavissa. Automaattinen teräkorkeuden säätö. Syyksi ongelmiin paljastui tyristorivika. Kuljetin kääntyy sivusuunnassa, joten sillä voidaan täyttää vaikka perävaunua tasaisesti ilman että perävaunua täytyy siirtää välillä. Sitten kaasutin tulvi ja bensiiniä meni kampikammioon
Tämä oli vuokrakäyttöä ajatellen isoin ongelma ja johti ylimääräisiin teräketjujen vaihtoihin, kun asiakkaat eivät huomanneet öljyn loppumista ja lisäämisen jälkeen eivät tajunneet, ettei pumppu siirrä öljyä ketjulle. Käyttövipu, jolla tehdään lähes kaikki toiminnot, on kevyt käyttää. Öljysäiliö on tavallinen 4 l öljykannu, johon imuletku menee korkin läpi. Kokoonsa nähden tehokas Työtehoa on vaikea määrittää, koska puiden koko ja muoto sekä klapin pituus vaikuttavat siihen. 63 / 7 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2022 TÄSSÄ ON GO:N ONGELMA: öljypumpun letku voi irrota. Jos öljy pääsee loppumaan säiliöstä, on pumppu ilmattava tai öljyä on painettava pumppuun erillisellä pumpulla. TERÄHUOLTO on helppo tehdä, koska terälaite on käyttäjän puolella konetta. Pilkemaster GO on kokeilun perusteella hyvä kone, joka on ensikertalaisellekin helppo käyttää. Jos letku ei ole pohjassa, saa pumppu ilmaa ja voitelu katkeaa. Kun sitten ketju kuluu, alkaa sitä kiristettäessä laipan kärki ottaa kiinni ketjukotelon yläreunaan. Edellä kerrotut ongelmat aiheuttivat voitelun puutetta, joka kulutti ketjua. Testikäytön, eli arviolta 400 pinokuution, jälkeen koneessa ei vielä näy merkittävää kulumista. PITEMPIEN PUIDEN käsittelyn helpottamiseksi on lisävarusteena saatavana aisaan kiinnitettävä tukirulla. Terän automaattisessa voitelussa oli käytettävyyteen vaikuttavia ongelmia, mikäli öljy pääsi loppumaan säiliöstä. Silloin järjestelmä oli ilmattava tai painettava erillisellä pumpulla öljyä pumppuun. Ongelmia saatiin vähennettyä opastamalla vuokraajia öljypumpun toiminnasta, mutta kaikille eivät neuvot menneet perille. Bensiinitankin tilavuus on 6,6 l ja se riittää keskimäärin 2 tunnin käyttöön. Polttomoottorin kulutus on maltillista, mutta nykyisillä hinnoilla siihenkin joutuu kiinnittämään huomiota. Tukirulla helpottaisi myös mutkaisten rankojen käsittelyä. Ilman sitä etenkin puunnostinta käytettäessä jo nelimerinen puu pyrkii kippaamaan tyhjän päällä. Koneen työasentoon laitossa menee muutama minuutti, eikä käyttöönottoa vaadi suuria ponnisteluja. Terä pyörii vain katkaisuliikkeen aikana, mikä vähentää ketjun ja laipan kulumista. V-mallinen syöttökouru toimii hyvin, mutta pidemmillä rangoilla olisi käyttöä lisävarusteiselle tukirullalle, joka kiinnitetään vetoaisaan. Venyneessä ketjussa olisi ollut vielä hamapaita jäljellä, mutta laippa ei enää sopinut kääntymään. Samoin kuljetusasentoon muuttaminen on nopea ja helppo. PITKILLE YLI NELIMETRISILLE puille olisi hyvä olla tukirulla, joka estää puun kippaamisen, koska syöttökourun toinen osa on puolisen metriä edessä. Keskimääräiseksi työtehoksi arvioitiin 3,5–5 irtokuutiota tunnissa, mitä voi pitää koneen kokoon nähden hyvänä tuloksena. Klapikoneessa ei ole erillistä purun poistoa, vaan purua on ajoittain poistettava käsin koneen alta. Ellei purua poista, terä mekanismi alkaa jumittaa. Pakkaskelillä moottori on melko jäykkä käynnistettävä, joten vuokrakäyttöä ajatellen lisävarusteena saatava sähkökäynnistin on harkinnan arvoinen varuste.
Tutustuimme yrityksen perusmallin parhaiten varusteltuun ja uusimpaan versioon CS 4218 Pro. Uusin malli kehittyneemmällä käyttöjärjestelmällä. Keski-Euroopassa Krpan on ollut vahva toimija pilkekoneiden markkinoilla. P olttopuukoneiden markkinat ovat suuret Euroopassa, jossa pilkelämmityksen perinteet ovat pitkät — eikä nykyisen energian hintojen nousujen aikana kysyntä ainakaan vähene. Maksimissaan 42 senttisten runkojen käsittelyyn. Mallistossa on myös edullisempia versioita, joissa toiminnot enemmän toimintoja hoidetaan mekaanisesti. Nyt Suomessa on tarjolla myös merkin uudistettu järeä pilkekonemalli. Siinä missä suomalaisella rankakoolla usein riittää alle Suomessa sähkön raju hinnannousu on lisännyt pilkkeiden kysyntää. Tästä syystä erilaiset hydrauliset aputoiminnot ovat tarpeen ja etenkin halkaisuvoimaa tarvitaan paljon. Koska Keski-Euroopassa polttopuiksi pilkotaan niitä rungonosia, jotka eivät kelpaa sahaukseen, tarkoittaa se usein jopa 40 senttisten lehtipuupölkkyjen pilkontaa. Krpan-tuotteiden maahantuojana toimiva Koneliike I.Heinilä Oy onkin siksi laajentamassa maahantuotavaa mallistoa pilkekoneilla. 2022 Koneviesti Rakentaminen ja energia 7/ | 64 E S I T T E LY Eurooppalaisempi Slovenialaisen Krpan:n tuotevalikoimaan kuuluvat erilaiset puunpilkonnan työkoneet. Juuri tehtaalta saapunut uusin CS 4218 Pro -malli tarjoaa järeille puille voimakasta pilkontaa eurooppalaisella vivahteella.. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA KRPAN CS 4218 PRO -PILKEKONE Ammattimaiseen käyttöön tarkoitettu täyshydraulinen pilkekone. Järeitä puita pilkotaan Krpanin pilkekoneessa Pro-merkintä tarkoittaa sähköhydraulisesti ohjattuja toimintoja – vain poistokuljettimen nosto on käsikäyttöisellä vinssillä. CS 4218 Pro onkin varustettu 18 tonnin työntövoiman halkaisulaitteistolla
Ratkaisulla varmennetaan se, että lyhyetkin pölkyt putoavat vaakasuorassa halkaisukouruun. Se puree automaattisesti sahauksen aikana kiinni runkoon, estäen rungon pyörähtämisen tai kääntymisen. Halkaisuterä on perinteisesti alhaalta kiinnittyvä, mutta sen takana on rasituksia koneen rungon yläosaan siirtävä järeä lisätuki. Tämä mahdollistaa omapainoltaan reilun (noin 1 450 kg) koneen liikuttamisen kevyemmilläkin vetokoneilla. Halkaisuteriä on saatavissa aina 12 osaan pilkkovaan malliin asti. Perusversiona sähköohjattu Promalli esittelyssä olleen mallin varustuksella (mäntätyyppinen sahanmoottori, 4 halkaisukiilaa ja puhdistusritilä) maksaa 23 030 euroa alv % (perusmalli 19 855 euroa), hinattava versio rankapöydästä on verottomalta hinnaltaan 6 290 euroa. Päävivulla käytetään päätoimintoja, eli syöttöä, sahausta ja halkaisua. KOSKA KONE on täyshydraulisesti toimiva, on hallintapaneelikin sähköisillä ohjaimilla. 10 tonnin työntövoima ja pienemmälle halottaville on nopeutusventtiili, tarvitaan Euroopassa lisävoimaa nopeuden kustannuksella. Tämän jälkeen välitaso vetäytyy piiloon. Krpanissa tarvittava voima aikaansaadaan paineenmuuntimella. Näin estetään pölkyn putoaminen halkaisukouruun pystyssä. Hydraulinen puunpidin Koska koneen käyttö on tehty mahdollisimman kevyeksi, on myös puunpidin toteutettu Pro-mallissa hydraulisena. Se onkin tarpeen lyhyimmillä, eli 20 sentin pilkepituuksilla. Siirrettävä kokonaisuuskin tarjolla Krpan tarjoaa pilkekoneiden kanssa käytettäväksi siirtopyörästöllistä rankapöytä/syöttökuljetinta. Itse pilkekonekin on saatavissa siirtopyörästöllä, jossa on hydraulisesti nousevat tukipyörät ja vetoaisa. Öljysäiliö on hydrauliöljysäilön yhteydessä – eli pakkasaikaan myös terävoiteluaine lämpenee. 65 / 7 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2022 Eurooppalaisempi KATKAISUN AIKANA kuvan keskellä näkyvä harmaa tukilevy työntyy ulos ja sahauksen jälkeen se vetäytyy takaisin. Näin esimerkiksi liikkuva pilkeurakointi onnistuu yhdellä traktorilla, koska samalla kulkee mukana täydellisillä toiminnoilla varustettu rankatelinekin. Tehontarvetta ilmoitetaan 37 kW, eli pienikulutuksinen pikkutraktorikin riittää kuljetuspyörällistöllisen yhdistelmän liikuttamiseen ja käyttämiseen. Teräketjuöljyn syötön säätöön on nopeakäyttöinen vipuhana, jolla säilytysaikana saadaan myös suljettua koko voitelutoiminto. Se on hinattavissa pilkekoneen takaosan kuulakytkimellä ja on varustettu tievalovarusteilla. Sahalaitteen yhteydessä on ulospäin työntyvä välitaso, jolle katkaistu pölkky jää sahauksen päätyttyä. Sahanmoottoriksi on saatavilla harvestereissa käytettävä mäntämoottori. KRPAN CS 4218 PRO Paino esittelymallin varusteilla 1 450 kg Kuljetusleveys 2 270 mm Katkaisulaite 18" ketjusaha, 3/8" jako Syötettävän pölkyn max halkaisija 42 cm Maksimi pilkeen pituus 50 cm Työntimen työntövoima 18 t Kuljettimen pituus 5,0 m (teleskooppinen) Öljysäiliön tilavuus 100 l Voimantarve traktorista 37 kW Valmistaja Vitli Krpan/ Slovenia. Halkaisun iskunpituuden pystyy optimoimaan alhaalla keskellä olevalla kytkimellä – iskunpituutta käytetään vain tarvittavan verran. Saatavilla on myös 22 kW:n sähkömoottorillinen versio. Myös poistokuljettimen kääntö on tässä mallissa hydraulinen, samaten myös halkaisuterän korkeussäätö
2022 Koneviesti Maarakennus 7/ | 66. 2022 Koneviesti Maarakennus 7/ | 66 K K TARKALLA HYDRAULIIKALLA Sany on Suomen maarakennuskonemarkkinoilla uusimpia tulokkaita. Merkillä on myynnissä myös samanpainoinen pyöräalustainen versio. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN E S I T T E LY Sany SY155U:n työpaino on noin 16 tonnia. Janne Leppäsen yllätti etenkin Sany SY155U:n napakka hydrauliikka
Leppäsen omaan koneeseen tulee mm. Liikevaihdosta suurimman siivun tuonevat erilaiset kaivoskoneet ja nosturit, mutta myös pienempiä kaivukoneita on tarjolla kokoluokissa 1,7–75 tonnia. Esittelykone vielä käytössä Työmaalla vieraillessa käytössä oli kuitenkin vielä maahantuoja Sany Nordicin esittelykone, sillä komponenttipula oli viivästyttänyt toimitusta. Merkki on eräs maailman suurimmista rakennuskonevalmistajista. K iinalainen Sany on yksi maailman viidestä suurimmasta maarakennuskonevalmistajasta. Pikakiinnikkeeseen liittyy myös eräs tulevaisuuteen vaikuttava asia, sillä NTP-mallin lukitukset ovat siirtymässä historiaan. Lisäksi koneeseen asennetaan SMP:n rototiltti, keskusrasvaus, lisää valoja sekä 700 mm leveät telat. Kaikkia malleja ei kuitenkaan tuoda Suomeen. Lisäksi sain niin hyvän tarjouksen, ettei muita vaihtoehtoja oikeastaan jäänyt”, Leppänen toteaa. ”Rototilttiin halusin S-mallin pikakiinnikkeen sekä etuosan turvalukon. Sitä ei vielä tällä hetkellä tarvita, mutta uskon tulevaisuudessa sen Koneen vakiovarusteisiin kuuluu peruutuskamera. Kokonaisuudessaan ohjaamo on varsin pelkistetty. SANY SY155U Työpaino on noin 16 tonnia. Merkkiä myyty Suomeen 1,5 vuoden aikana yli 40 kappaletta. Merkkiä markkinoidaan etenkin hinta–laatusuhteella, mikä vakuutti myös Leppäsen ostopäätökseen. VALMISTAJAN MUKAAN SY155:N SUUNNITTELUSSA ON PANOSTETTU ETENKIN KESTÄVYYTEEN.. 67 / 7 | Koneviesti Maarakennus 2022 Katkaisimet ja radio ovat kuljettajan oikealla puolella. Nokialainen Janne Leppänen päätyi ostamaan Sany SY155U:n, joka sijoittuu lyhytperäisenä tela-alustaisena 16-tonnin kokoluokkaan. Etenkin kallistuvien kauhanpyörittäjien toimitusajat ovat tällä hetkellä varsin pitkiä. Valikoimaan kuuluu myös pyöräkuormaimia ja pyöräalustaisia kaivinkoneita. Koneesta on saatavana myös pyöräalustainen versio. Sanya on tuotu maahan parisen vuotta, joten käyttökokemuksiakin alkaa jo olla. ”Pääsin kokeilemaan konetta ja se tuntui ihan saaterin käteenkäyvälle. Järjestelmään voi asettaa hydraulivirtaukset eri työlaitteille. ulkonäköä piristävät teippaukset
Myös suodattimet on saatu järjestettyä hyvin näkyville, mutta lyhytperäisyys toki aiheuttaa ahtautta moottoritilassa mahdollisia remontteja silmällä pitäen. Hydrauliikasta huolehtii kaksi kappaletta muuttuvatilavuuksia mäntäpumppuja, jotka molemmat tuottavat öljyä 126 litraa minuutissa. Koneen nopeutta säädetään ainoastaan moottorin kierroksilla”, Leppänen analysoi. ”Hinnan lisäksi valintaan vaikutti ajettavuus. Sanyn ohjaamoon kiipeämistä hieman hankaloittaa kiinteä ohjaussauvan konsoli – useissa koneissa turvaportin lisäksi koko paketti nousee ylös kulkuaukon avartamiseksi. Leppänen on kuitenkin oppinut oikean tekniikan hyttiin kapuamiseen, joten tämä piirre ei kokenutta kuljettajaa haittaa. 700 mm leveät telat ja erikoisteippaus. 2022 Koneviesti Maarakennus 7/ | 68 olevan perusvaatimus, joka vaaditaan jo seuraavilla tarjouskierroksilla”, Leppänen valottaa. Vaikka hydrauliikan Leppänen on kokenutkin erittäin hyväksi, niin ohjaamo tarjoaa ainoastaan perus. Päästöjä pudotetaan DPF:n ja SCR-järjestelmän avulla. SANY SY155U Paino 16 000 kg Moottori ISUZU AR-4JJ1XASC Teho 78,5 kW Iskutilavuus 2,99 l Päästötaso Stage 5 Hydr.tuotto 2 x 126 l Käännön nopeus 12,5 rpm Ajonopeus 3,1/5,3 km/h Polttoainetankki 210 l Moottoriöljy 15 l AdBlue-tankki 20 l Hydr.tankki 110 l Valmistusmaa Kiina Maahantuoja Sany Nordic kertoo Kawasakin komponenttien mahdollistavan helpon ja tarkan hallittavuuden, minkä myös Leppänen on valmis allekirjoittamaan. Keskimittaiselle tilaa on riittävästi – istuimen osalta tarjolla on normaalit säädöt. Isuzun moottorilla Sany SY155 on varustettu Isuzun moottorilla, joka luonnollisesti täyttää Stage 5 -päästömääräykset, vaikka Kiinassa standardit hieman poikkeavatkin eurooppalaisista käytännöistä. Pelkistetty ohjaamo Lyhytperäisissä koneissa ohjaamot ovat luonnollisesti hieman pienempiä. Jotkut saattavat esimerkiksi työalueiden osalta tarvita monipuolisia säätöjä, mutta minä en. 20 litran AdBlue-säiliö on sijoitettu peltien suojaan koneen etukulmaan. 20 litran AdBlue säiliö on sijoitettu hyvään paikkaan peltien suojaan koneen oikeaan etukulmaan. Omasta koneesta tarkoituksena on irrottaa ajopolkimien käsikahvat, ratkaisulla saadaan avarrettua myös kulkuaukkoa. Isuzun 78,5-kilowattinen moottori täyttää Stage 5 -päästömääräykset. Samaan tilaan katseilta suojaan on saatu järjestettyä keskusrasvauksen säiliö sekä tankkauspumppu. Hydrauliikka on todella tarkka ja napakka – sitä ei voi moittia. Valmistaja Leppäsellä oli jutuntekohetkellä vielä käytössä maahantuojan demokone. Omaan koneeseen tulee mm. Reilun 250 tunnin kokemuksella Leppänen arvioi päivittäisten huoltokohteiden olevan melkoisen mukavasti saavutettavissa. Sany Europen päämaja sijaitsee Saksassa, josta myös varaosat saadaan toimitettua nopealla aikataululla
”Nostin tällä noin pari tonnia painavia liikenne-esteitä kaksi kerralla ja pystyin pyöräyttämään ylävaunun noin neljän metrin päästä ympäri. Katkaisimet ja radio on sijoitettu kuljettajan oikealle puolelle. Usein ne kuitenkin mielletään kiikkeriksi, mutta tämä ei Leppäsenkään kokemuksien mukaan pidä paikkaansa. Napakka hydrauliikka todettiin olevan merkin ominaispiirre myös noin seitsemän tonnin painoisen Sany SY75C:n testissä, joka on luettavissa Koneviestin numerosta 13/2021. mukavuutta. Kyllä sen takapään saa nousemaan, mutta on tämä kuitenkin vakaa.” Valmistajan mukaan SY155:n suunnittelussa on panostettu etenkin kestävyyteen. Ominaisuuksiin kuuluu kuitenkin esim. Kaupunkialueen kaapeliviidakossa kaivaessa myös ponttikauha on tarpeellinen työkalu. Leppäsen koneeseen oli asennettu Engconin rototiltin kahvat, mutta propo-ohjaus kuuluu myös koneen vakiokahvoihin. Esimerkiksi puomistossa on pyritty mahdollisimman yhtenäiseen rakenteeseen ja laadukkaaseen robottihitsaukseen. Sivuikkunan kaiteisiin saa näppärästi kiinnitettyä vaikkapa LA-puhelimen tai kännykkätelineen. Vakaa kaivettava Lyhytperäiset koneet ovat omiaan etenkin ahtaille kaupunkityömaille. HYDRAULIPUMPPU JA osa suodattimista on sijoitettu koneen takakulmaan luukun taakse.. Samasta yhteydestä on mahdollista säätää esiasetukset eri työlaitteiden hydraulivirtauksille. JANNE LEPPÄNEN valmistaa myös kauhoja ja harjoja. Toisaalta tehokkuutta on pyritty maksimoimaan moottorin ja hydraulijärjestelmän yhteistoiminnalla. suht selkeään näyttöpaneeliin integroitu peruutuskamera. Leppäsen mukaan telavälien putsauksessa kepit ovat kuitenkin parhaat työkalut. TILA ON KOMPAKTISSA koneessa väistämättä kortilla, mutta esim. Reilun puolentoista vuoden aikana merkkiä on myyty Suomeen reilut 40 kappaletta. Samalla myös huoltoverkostoa sekä myyntiorganisaatiota on hiljalleen laajennettu. 69 / 7 | Koneviesti Maarakennus 2022 ALLEKIRJOITTANUTTA ihmetytti puskulevyn päälle asetetut puukepit. ilmansuodatin ja akut ovat näppärästi esillä. Kompaktissa ohjaamossa säilytystilaa ei juuri ole tarjolla. Puskulevyn hallintavipu on näppärästi aivan käsinojan vieressä. Vaikka työmukavuus ei olisikaan aivan perinteisten merkkien tasolla, niin kaivutyössä tärkeintä on hydrauliikan toimivuus, jonka tässä tapauksessa myös Leppänen allekirjoittaa. Markkinoille saapuviin etenkin kiinalaisvalmisteisiin merkkeihin kohdistuu usein ennakkoluuloja
Matti Taimisto ja Jesse Kuhlman vakuuttavat W Rentin olevan urakoitsijalle pitkäaikainen yhteistyökumppani.. Yhdistymisen myötä W Rent yhdistää Wihurin ja Real Machineryn vuokratoiminnan saman katon alle. Kaivinkoneisiin tarjotaan mm. Kaivinkoneissa suosituin kokoW Rent keskittyy raskaamman kaluston vuokraukseen. W Rent aloittaa TEKSTI JA KUVA ARTO TURPEINEN W ihuri Oy osti RealMachineryn liiketoiminnan heinäkuussa 2021. Pääpaino raskaamassa kalustossa. Laaja valikoima Maarakennuskonepuolella valikoima kalustossa on yli 200 maanrakennuskonetta ja lisälaitteita sekä esimerkiksi lähes 2 000 trukkia. Lisäksi valikoimaan kuuluvat Linden trukit sekä uutena tuoteryhmänä Willen Delta-sarjan kiinteistöhoitokoneet. ”Toiminta perustuu pitkälle RealRentalin toimintamalleihin, mutta W Rentin kautta laajennamme vuokrausta myös uusiin konetyyppeihin. 1–50 tn kokoluokassa valikoimissa on telaja pyöräalustaiset kaivukoneet, pyöräkuormaajat, liukuohjatut kuormaajat ja maapohjajyrät. Yritysten yhdistäminen etenee nyt uuden W Rent -vuokrauspalvelun muodossa, joka korvaa Real Machineryn RealRentalin. W RENT -VUOKRAAMO Viisi toimipistettä. Meiltä saa myös erikoiskoneita”, kertoo vuokrausliiketoimintajohtaja Matti Taimisto. Samalla valikoima laajenee uusiin tuoteryhmiin. ”Willen osalta tavoitteenamme on tarjota lisäkapasiteettia yrittäjille. Korvaa RealRentalin. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 7/ | 70 Y R I T Y S on RealRentalista tuttu – merkkeinä Doosan, Bobcat, Ammann ja Mecalac. pulveroijia sekä muita työlaitteita. Maarakennuskaluston lisäksi vuokrattavissa myös traktoreita, kiinteistöhoitokoneita ja trukkeja. Talvella tilanteet voivat olla hektisiä, jolloin lisäkoneelle voi olla tarvetta. Jatkossa kaivinkoneiden varustuksessa on automaattisesti myös 3D-koneohjausjärjestelmä. Järeämpään kalustoon keskittyvästä vuokraamosta saa myös erikoiskalustoa. Erikoiskoneita ovat muun muassa pitkäpuomiset ja purkukonevarustellut 30-tonniset Doosanit
Koneemme ovat hyvin huollettuja, hyvin varusteltuja ja tarjoavat uuden koneen ostamiselle mielenkiintoisen vaihtoehdon”, Taimisto lopettaa. 71 / 7 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.. Vuokrasopimuksiin sisältyvät määräaikaishuollot, normaalista kulumisesta johtuvat rikkoontumiset sekä vakuutukset. Näiden lisäksi koneita voi vuokrata kaikista Wihurin myyntipisteistä, koska koneita toimitetaan ympäri Suomen. ”Haluamme tarjota laadukasta ja asiantuntevaa palvelua, joten on tärkeää, että asiaan perehtyneet myyjämme osaavat löytää asiakkaalle kulloiseenkin tarpeeseen sopivan koneen”, kertoo myyntipäällikkö Jesse Kuhlman. www.?nnmetko.. Traktoreita on tarkoitus tarjota vuokrattavaksi alkuvaiheissa 10 kappaletta, mutta hyvin todennäköisesti määrää tullaan kasvattamaan. kaivinkoneissa tarjonta keskittyy yli 14-tonnisiin. Tarjolla on John Deeren 6R-sarjan koneet. Yrityksen edustajien mukaan W Rent pyrkii olemaan asiakkaille pitkäaikainen kumppani – tällä hetkellä keskimääräisen vuokrasopimuksen kesto onkin useita kuukausia, joissakin tapauksissa jopa useita vuosia. ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.. Meillä on valtakunnan kattava myyntiorganisaatio, joka palvelee asiakkaitamme konekaupan lisäksi myös vuokrakoneisiin liittyen. Toiminta poikkeaa myös kaluston osalta, sillä panostus on ”kuluttajaluokan” vuokraamoihin nähden järeämpää. Mallimerkinnät ovat 155 ja 250. Esim. ”Mahdollisissa vahingoissa voimme vaihtaa tilalle uuden koneen, jolloin työt eivät keskeydy. Vuokraaminen onkin urakoitsijalle turvallinen vaihtoehto”, Kuhlman kertoo. ”Vuokraustoimintaamme liittyy myös vuokrakalustostamme poistuvien koneiden myynti. Viisi toimipistettä W Rentissä pelkästään vuokratoimintaan keskittyy neljä henkilöä. Sama pätee myös traktoreihin, jotka ovat yli 200 hevosvoimaisia. Jämsä 1.-3.9.. Käytännössä asiakkaan tarvitsee ainoastaan tankata kone ja lisätä rasvat. W Rentillä tulee olemaan viisi kiinteää vuokraustoimipistettä: Vantaa, Lempäälä, Kuopio, Oulu ja Lieto. luokka on yli 20 tonniset tela-alustaiset koneet”, Taimisto mainitsee. W Rentillä on koko maan kattava piirihuoltoverkosto, joka on sama kuin Wihurin sekä RealMachineryn jälkimarkkinointiverkosto
2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 72 Suuremman pään uutuuksia Jo 40 vuotta konekaupassa operoinut J-Trading Oy on kasvanut monipuoliseksi viheralan ja kaupunki-infran hoidon tuotetoimittajaksi. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 72 E S I T T E LY. TEKSTI JA KUVAT TIMO RINTAKOSKI ”Tractor of the Year” -palkinnon saanut Reform Metrac sai tuomaristolta kehuja monipuolisuudesta, rinnetyökyvystä sekä ohjaamomukavuudesta ja turvallisuudesta. Lukuisten edustusten myötä myös uutuustuotteita esitellään tiuhaan
Rapuohjaus on erityisen toimiva ratkaisu etenkin kaltevilla pinnoilla työskenneltäessä. Maa oli toipumassa 1970-luvun lopun lamasta. OHJAAMONÄKYMÄÄ hallitsee 4,3” LCD-näyttö, jonka kautta voi säätää sekä ajon että hydrauliikan ja työlaitteiden toimintoja ja ominaisuuksia. Puistoja ympäristökalusteissa edustuksia on 13 kappaletta. Samalla uusien Holder-koneiden maahantuonti päättyy. Kohta tämän jälkeen alkoi golfbuumi. Kuitenkin Holderin varaosaja huoltotoimet jäävät kuitenkin J-Trading Oy:n palveluvalikoimaan. Ja koska edustuksia on jo nyt näin paljon, esitellään uutuuksia tiuhaa tahtia. Yhdessä nämä tarkoittivat vahvaa koneellisen aikakauden alkua niin viheralalla kuin kiinteistöhoidon ja kaupunki-infran kunnossapidon sektoreilla. 73 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 Suuremman pään uutuuksia OHJAUSTAPOJA on peräti viisi. Perusasetuksia on kolme. Myös jäähdytin on saranoitu ja näin puhdistusja huoltotyöt sujuvat helpommin.. J-TRADING OY Yritys on perustettu vuonna 1982 ja on edelleen Juslinin perheen omistuksessa. Perinteinen J-Expo järjestettiin huhtikuun lopulla ja siellä oli esillä muutama kiinnostava uutuustuote. Eikä vauhti hiljene, päinvastoin. Vuoden erikoistraktori Reform palkittiin viime vuoden MOOTTORITILAAN pääsee käsiksi suurten luukkujen kautta. K un J-Trading Oy perustettiin vuonna 1982, elettiin monessa suhteessa eräänlaisessa murroskohdassa. Tuotevalikoima kasvaa toukokuussa, kun irlantilainen monitoimikone Multihog tulee J-Trading Oy:n tuotepalettiin. Tarjonta kasvaa, kun tuotevalikoimiin tulee Multihog-koneet. Yrityksen ensimmäiset edustukset olivat Bucherin ja Jacobsenin koneet sekä Hags-leikkivälineet. Tällöin painopiste jakautuu optimaalisesti ja työskentely on turvallista ja sujuvaa. Päätuoteryhmät ovat ympäristönhoitokoneet, pihaja puistokalusteet, leikkija harrastuskenttävälineet. Tästä toiminta on laajentunut vuosien saatossa niin, että nykyisin tuotevalikoima käsittää noin 20 koneja työlaitemerkin maahantuontia ja edustusta. Rakentamisja hoitokoneisiin alkoi tulla uutta tekniikkaa ja kiinteistöjen hoidossa siirryttiin talonmieskulttuurista hoidon ulkoistamiseen
Tietojärjestelmän kautta saa monipuolista tietoa vaikkapa tehdystä työstä. Sähkösäätöisen leveys on 1 540 mm ja manuaalisen 1 800 mm. Joystic-ohjain ja automaailmasta tuttu valintakiekko ovat oikealla kädellä. Tarjolla on joko manuaalisella korkeudensäädöllä tai sähköisellä (kuva) säädöllä varustettu leikkuupöytä. Ohjaustapoja on viisi; etu-, taka-, nelipyöräsekä rapuohjaus ja offset nelipyöräohjaus. Kuljettaja voi valita ajon joko jalkapolkimelle tai ohjainsauvaan. Stage 5 -päästötason moottori on sijoitettu keruusäiliön alle. Voiman ulosotot (540 rpm) löytyvät sekä edestä että takaa ja niitä voi käyttää samanaikaisesti. Akselivälejä on tarjolla kaksi. Voimansiirto on hydrostaattinen ja elektronisesti ohjattu. Säiliö on pudotettavissa pois kuusi pulttia irrottamalla. Kääntösäde on hiukan alle neljä metriä. Hydrauliikka on monipuolisesti säädettävissä ja on kuormantunteva. SF551 on Isekin keräävien leikkurien malliston suurin ja tehokkain kone, joka on tarkoitettu suuremmille ja väljemmille alueille. Kone on aina nelivetoinen. Kuutioita on tullut 800 lisää ja nyt Perkinsin nelisylinterisen dieselin tilavuus on 3 600 kuutiota. Palkinnon saaneen Metrak H75 rinnalle on tullut päivitysversio H95, joka eroaa H75:stä moottorin osalta. syksynä arvostetulla ”Tractor of the Year” -palkinnolla erikoistraktoreiden sarjassa. Tehoa on 15 kW enemmän eli 70 kW ja vääntömomentti on 110 Nm suurempi eli 410 Nm. Nopeusalueita on kaksi ja maastokäyttöön on myös alennusvaihteisto sekä 100 prosenttisesti lukittavat tasauspyörästöt. Sekä etuettä takanostolaitteella on 1 500 kg nostovoima. Tiedonsiirron avulla järjestelmään päästään käsiksi myös etänä.. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 74 Keruusäiliön koko on 1 300 litraa ja tyhjennyskorkeus 2,2 metriä. Tällöin konetta voi käyttää alle purkavan leikkurina. Japanilainen Iseki on siitä harvinainen konevalmistaja, että sen moottorit ovat omavalmisteisia
Tarjolla on joko 1 524 tai 1 800 mm levyiset leikkuupöydät. Optiona löytyy myös sähköinen säätö. Koneessa on jatkuva neliveto, hydrostaattinen voimansiirto ja 22 km/h siirtonopeus. Vakiona aina nelivetoinen tasauspyörästön lukituksella. Osa tietojärjestelmää on myös sähköinen käyttöohjekirja. Esimerkiksi kesällä voidaan ajaa puhtaasti leikkurina ja syksyn tullen asentaa säiliö kiinni, jolloin lehdet saadaan kerättyä. Keräävä ja alle purkava Isekin keräävien leikkureiden mallistoon on tullut uutena SF551, joka korvaa SF450-mallin. Ajovoimansiirto on hydrostaattinen jatkuvalla nelivedolla varustettuna, siirtonopeus on 25 km/h. KAIKKI HALLINTALAITTEET ja infonäyttö ovat kuljettajan oikealla puolella. Kelamurskassa on vasaraterät, joten sillä voi leikata sekä nurmikkoa että karkeampaa niittyä. Keräävä kone voidaan helposti muuntaa myös alle purkavaksi. Siironopeus on 22 km/h ja leikkuunopeus suurimmillaan 9,6 km/h. LEIKKUULAITETTA käytetään sormenpääohjaimilla, jotka on integroitu kyynärnojaan. Kuljettajan istuin on jousitettu ja leikkuulaitetta käytetään sormenpääohjaimilla.. Pituutta leikkuupöydän kera on 3 673 mm ja akseliväli on 1 580 mm. Tyhjennyskorkeus on 2,2 metriä. Moottorina on Isekin oma Stage 5 -päästöluokan, 49 hv tehoinen nelisylinterinen 2.4 litrainen diesel. Leikkuukorkeus on sähköisesti säädettävissä 25–75 mm välille. Koneessa on Stage 5 -päästötason 28 kW:n tehoinen Kubotan dieselmoottori. Terien pyöritys toimii hydraulisesti – kun hihnoja ei ole, on leikkuupöytä siltä osin huoltovapaa. Vaihtoehtona on saatavilla joko 1 520 tai 1 830 mm leveä vaakatasoleikkuri. Keruusäiliö on 1 300 litran vetoinen ja täyttö tapahtuu kaksinopeuksisella keskipakoturbiinilla. KUVAN KONE on varustettu Müthingin 1 600 mm leveällä kelamurskalla. Leikkuukorkeuden säätö tapahtuu sähköisesti. Kun säiliön anturi kertoo säiliön täyttyneen, puhallin ja leikkuri pysähtyvät automaattisesti. SF551 on nyt suurin markkinoilla oleva keräävä leikkuri. Nelivetoinen suurteholeikkuri Ransomes-tuotelinjan uutuus on HR380-suurteholeikkuri. Leikkuukorkeuden säätö tapahtuu manuaalisesti. Taajamaja viheralueiden hoitokoneiden myynnistä vastaava Hannu Räsänen kertoo, että Metrakin vahvuuksia ovat monipuolisuus ja muuntautumiskyky eri käyttötarkoituksiin sekä kyky operoida kaltevilla alustoilla. 75 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 RANSOMES HR380 -suurteholeikkuri on täysin uusi malli, joka sijoittuu malliston yläpäähän. Siinä voidaan käyttää joko 152/180 cm leveää vaakatasoleikkuupöytää tai 160 cm:n Müthing-kelamurskainta. Näkyvyys työlaitteelle on hyvä. Voimansiirto on hydrostaattinen
Vaunun paino on 4 000 kiloa ja säiliön tilavuus kolme kuutiota. Pienellä teholla Harjavaunun veturiksi oli aisastettu Valtra T234, joka oli hieman ylimitoitettu, sillä valmistajan mukaan vaunua Katupöly on yleinen vaiva jokaisena keväänä, vaikka katuja yritetään putsata monenlaisilla menetelmillä. Traktorin tehovaatimus on 50 kW ja hydrauliikan tuotto 180 l/min. Vakaus säiliötä tyhjennettäessä varmistetaan automaattisesti alas laskeutuvalla tukijalalla. J&J Trukit -yritys päätti testata hinattavaa harjavaunua. E S I T T E LY. SCHMIDT WASA 30 Traktorikäyttöinen hinattava harjavaunu. Keräämiseen on monia ratkaisuja – yksi niistä on petäjäveteleäisellä J&J Trukit -yrityksellä käytössä oleva Schmidt Wasa 300 -harjavaunu. SEPELIT SÄILIÖÖN TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN V iimeisien vuosien vaihtelevat sääolot ovat luoneet haasteita kaupunkikatujen kunnossapidolle. Sepelin määrästä riippuen ajonopeus on käytännössä ollut 6–11 kilometriä tunnissa. Harjoja pyöritetään 540 kierroksen mekaanisella VOA-ulosotolla. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 76 Työmaalla vieraillessa vaunulla oli harjattu vasta pari viikkoa, mutta kilometrejä oli kuitenkin jo ehtinyt kertyä. Harjalaitetta ohjataan ohjaamon asetettavan näyttöpaneelin kautta. Nollan molemmin puolin seilaavat lämpötilat pakottavat runsaaseen hiekoitukseen, mikä tulee vastaan keväällä polanteiden sulaessa. voidaan vetää vähintään 50 kilowatin tehoisella traktorilla. Laite oli yrityksellä vuokralla – meneillään oli Jyväskylän kaupungin kanssa toteutettu kokeilu, jossa testattiin laitteen toimivuutta. Vaunun peruspaino on 4 000 kiloa ja säiliön tilavuus kolme kuutiota. Kolmen kuution säiliön tyhjentäminen tapahtuu kippaamalla säiliö sivulle
Schmidtiltä jää harjaus lopettaessa aina pieni kökkäre sepeliä, joka myös putsataan kuormaajalla. Kahden vesisäiliön kokonaistilavuus on 1 100 litraa. Sivuharjat ohjaavat lian pääharjalle, joka syöttää materiaalin kuljettimen kautta säiliöön. Tankit ovat käännettävissä sivulle huoltotoimenpiteitä varten. Toimintavarmuutta parantaa keskusrasvaus. Joni Järvinen ja Kalle Moisio ovat yllättyneitä harjavaunun suorituskyvystä. Lakaisuleveydeksi ilmoitetaan 2 400 mm. Lakaisuyksikköön syötetään vettä 12 suuttimen kautta, joita syöttää hydraulipumppu. Kuljettimelta kuitenkin leviää materiaalia myös rakenteisiin, joten vaunu huuhdellaan säännöllisesti. Sivuharjojen nopeus ja painatus on säädettävissä. Kastelulaitteet hieman vuotavat, mutta teknisesti harjalaite toimii hienosti. ”Alussa mietimme, miten vaunu käyttäytyy siirtoajossa, sillä oletimme sen yksiakselisena hyppivän ja pomppivan. J&J Trukit on investoinut keväiseen kunnossapitoon ennakkoluulottomasti, sillä käytössä on myös Snowek Trombia -lakaisulaite. Laitteisto huuhdellaan vedellä päivän päätteeksi. Ulospäin pölyä leijaille ihmeen vähän” Järvinen mainitsee. Vaikka kokonaisuus on varsin pitkä, niin yhdistelmä on aisaohjauksen ansiosta yllättävän ketterä. Kuljettajien mukaan ratkaisu on onnistunut, sillä asiakaspalaute on ollut hyvää.. Lakaisujälki yllättänyt Schmidt oli yllättänyt traktoria kuljettaneen Kalle Moision positiivisesti. Sivuharjoilla myös kanttikivien reunat puhdistuvat. Ennakkoluulot olivat kuitenkin turhia, sillä Schmidt kulkee perässä todella nätisti”, kertoo Joni Järvinen. ”Harjausjälki on yllättänyt. Reunaharjojen nopeuksia ja painatusta on mahdollista säätää, mikä auttaa asiassa. Tietyistä paikoista hiekka lähtee kerta-ajolla, mutta jos soraa on paljon, niin saatetaan ajaa useamman kerran. ”Aivan hieno pöly pakkaantuu kanttikivien reunoihin, mutta hiljaa ajamalla sekin kyllä lähtee. Vaunua hallitaan ohjaamoon sijoitetun näyttöpaneelin kautta. SCHMIDT WASA 300 Tyhjäpaino n. Schmidtissä on koneiston sisään sijoitettu keskusrasvauslaite, joka vähentää päivittäisten huoltojen tarvetta. 4 000 kg Peruskoneen suositeltu teho 50 kW Voimanlähde VOA 540 r/min Hydrauliikan tuottovaatimus 180 l/min Säiliön tilavuus 3 kuutiota Lakaisuleveys 240 cm Vesisäiliö 1 100 l Hyötykuorma 8 000 kg Maahantuoja Aebi Schmidt Finland Vesisäiliöt on sijoitettu vaunun molemmin puolin, niiden yhteistilavuus on 1 100 litraa. Putsausta tiimityönä Putsausta tehdään kuormaimen kanssa parina – aivan ahtaimmat paikat, kuten tolppien välit hoidetaan keräävällä harjalaitteella. 77 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 Kolmen kuution säiliö tyhjennetään sivulle kippaamalla. Myös kanttikivien reunat puhdistuvat, kun vähän vauhdilla säätää.” Sepelin määrästä riippuen harjausnopeus on ollut 6–11 kilometriä tunnissa. Maksimi virtausnopeus on 36 litraa minuutissa
ROBOTTILEIKKURIT Robottileikkuri leikkaa nurmikkoa täysin itsenäisesti akun voimalla ja hakeutuu itse latausasemaan. Valikoimista löytyy puhtaasti ammattikäyttöön tarkoitettuja, suurille alueille taasti ammattikäyttöön, on kohteena pääsääntöisesti kunnat ja kaupungit, seurakunnat sekä yritykset ja teollisuuslaitokset, joiden alueilla on suuria nurmikenttiä hoidettavanaan. Myös akkuteknologia kehittyy, jolloin kapasiteettia voidaan nostaa pienemmin kustannuksin. Robotilla säästöjä Kun robottileikkuri hankitaan puhR obottileikkureiden tarjonta kasvaa jatkuvasti. TEKSTI JA KUVA TIMO RINTAKOSKI. Myös huoltaminen on edullisempaa, sillä robottileikkureissa ei ole esimerkiksi hihnoja. Automaatio tuo säästöjä henkilöstökuluissa. Robottileikkurilla haetaan ensisijaisesti vaivattomuutta sekä ajansäästöä – kun ei tarvitse työntää tahi istua, jää enemmän aikaa muuhun. Myös tilaajapaine ohjaa urakoitsijoiden hankintoja erilaisten sähköisten laitteiden pariin. Tällöin hoidettavat alueet ovat suuria ja aikaa niiden hoitamiseen kuluu paljon. Robotit isolle pihalle Robottiruohonleikkurit mielletään helposti pihapiirien pikku apulaisiksi, joiden yleistymistä haittaa korkea hinta ja hankala ensiasennus. Samalla hintataso on tullut alaspäin, ainakin peruslaitteissa. Lisäksi pitää huomioida, että säästöä tulee käyttökuluissa polttoja voiteluaineiden muodossa. Automatisoinnilla voidaan henkilöstöresurssit kohdistaa paremmin muihin kunnossapitoja huoltotöihin. Tarjonta kuitenkin laajentuu ja valikoimat käsittävät myös ammattikäyttöön sekä suurille alueille tarkoitetut leikkurit. Tällöin robottiruohonleikkurit nousevat houkuttelevaksi vaihtoehdoksi. Husqvarnan monipuolinen leikkurimallisto tarjoaa sähköiset robottileikkurit aina 5 000 m 2 aloille saakka. Tämä kulma korostuu ennen kaikkea ammattilaislaitteissa. Jatkuva leikkaus pitää nurmikon hyvän näköisenä ja leikkausjäte maatuu nopeasti. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 78 M A R K K I N A K A T S A U S tarkoitettuja ja hyvin suorituskykyisiä koneita. Ylipäätään sähkökäyttöisen laitteen Oy Husqvarna Ab:n myyntipäällikkö Tuomas Kuivamäki kertoo, että tilaajapaine viheralueiden urakoinnissa käytettävien koneiden ja laitteiden sähköistämiseksi on asiakaspalautteen mukaan kasvussa. Perinteisesti robottileikkuri on pyörinyt kotipihoilla, mutta käyttökohteita on tullut lisää tarjonnan kasvaessa. Lisäksi laitteisiin tulee lisää ominaisuuksia, joiden avulla käyttö on helpompaa, monipuolisempaa ja tehokkaampaa
Todellisten suuralueiden leikkaamiseen tarkoitettujen ammattilaiskoneiden tarjonta on toistaiseksi vähäistä. Molemmissa on 42 cm leikkuuleveys, leikkuukorkeus on 20– 100 mm haarukassa. Huoltotoimenpiteiksi riittää lähinnä pesu ja terien ajoittainen vaihtaminen. Hintataso jää alle 2 000 euron. Painuminen ja maan tiivistyminen on vähäisempää ja tätä kautta esimerkiksi ilmastuksen tarve vähenee. ALV, EUROA Ambrogio L400 Elite Pro 30 000 25–85 840 45 660 37x120x97 49 Nelisakarainen tähtiterä 60 18 990 Ambrogio L400i Base 10 000 25–70 840 45 360 37,2x120x97,7 45 Nelisakarainen tähtiterä 30 11 990 Ambrogio L350i Elite 7 000 24–64 360 45 420 30x70x48 18,4 Nelisakarainen tähtiterä 15 4 190 Ambrogio L250i Elite S+ 5 000 25–70 290 45 210 29x58x50 16,2 Nelisakarainen tähtiterä 7,5 3 690 Ambrogio L250i Elite 3 200 25–70 290 45 210 29x50x58 15,3 Nelisakarainen tähtiterä 7,5 Ambrogio L210 2 800 25–60 290 45 210 28x61x43 Nelisakarainen tähtiterä 7,5 2 290 Ambrogio L85 Elite 2 200 25–65 290 45 180 31x60x44 13,5 Nelisakarainen tähtiterä 7,5 2 190 Ambrogio 4.36 Elite 6 000 20–65 360 45 240 33x53x78 18 Nelisakarainen tähtiterä 10,35 3 990 Ambrogio 4.0 Elite 3 500 20–65 250 45 225 30x46x63,5 15,5 Kuusisakarainen terä 8,7 2 490 Belrobotics Bigmow 24 000 20–100 1 033 45 110 57x127x111 71,9 Viisi kelluvaa leikkuupäätä 19,2 Belrobotics Parkmow 12 000 22–100 633 35 280 46x104x100 52,9 Kolme kelluvaa leikkuupäätä 19,2 Cramer RM2700 2700 20–60 220 35 26x50x62 11 Kaksoisterät 4 1 899 Honda Miimo HRM3000 4 000 20–60 250 47 90 30x55x71 13,8 Nivelletty, ympäripyörivä 5,4 2 499 Honda Miimo HRM520 3 000 20–60 220 45 70 27,5x55x64,5 11,8 Nivelletty, ympäripyörivä 3,6 2 199 Husqvarna Automower 520 2 200 20–60 240 45 75 31x56x72 13,3 3 nivellettyä terää 4 3 149 Husqvarna Automower 550 5 000 20–60 240 45 270 31x56x72 13,5 3 nivellettyä terää 10 4 849 Husqvarna Automower 550 EPOS 5 000 20–60 240 45 210 32x56x72 14,4 3 nivellettyä terää 5 6 099 Husqvarna Automower 535 AWD 3 500 30–70 220 50 100 29x55x93 17 3 nivellettyä terää 5 5 499 Robomow RK3000 Pro 3 000 20–100 420 45 90 Kelluva leikkuuterä 7,2 2 599 Robomow RK4000 Pro 4 000 20–100 420 45 120 Kelluva leikkuuterä 9,6 2 849 Stihl RMI 522 C 2 100 20–60 200 40 10 Kaksoishiottu teräpalkki 1 995 Stihl RMI 632 3 000 20–60 280 45 90 27x54x73 14 Kaksoishiottu teräpalkki 4,9 2 310 Stihl RMI 632 C 3 200 20–60 280 45 90 27x54x73 15 Kaksoishiottu teräpalkki 4,9 2 521 Stihl RMI 632 P 4 000 20–60 280 45 130 27x54x73 15 Kaksoishiottu teräpalkki 7,3 2 521 Stihl RMI 632 PC 5 000 20–60 280 45 150 27x54x73 15 Kaksoishiottu teräpalkki 7,3 3 046. Myös John Deeren Tango E5 on poistunut markkinoilta. 79 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 huoltaminen on edullisempaa kuin polttomoottorikäyttöisen. Tarjonta kasvaa hiljalleen Valtaosa robottileikkuritarjonnasta osuu alle 2 000 m 2 aloille tarkoitetuille koneille. Ilmansuodattimia, sytytystulppia tai öljyjä ei tarvitse vaihtaa. Kun ylitetään 2 000 m 2 leikkuuala, supistuu valikoima merkittävästi, koska tällöin myös koneiden tekniikka on edistyneempää ja monipuolisempaa. Ambrogiolta on tulossa kolme uutuutta 2 500–3 500 m 2 :n kokoluokkaan. Stigan mallistosta ovat jääneet yli 2 000 m 2 aloille tarkoitetut Autoclip-mallit pois ja tarjolla on kotipuutarhoihin tarkoitettu Stig-malli. Se näkyy eittämättä hinnoissa. Oy Husqvarna ab myyntipäällikkö Tuomas Kuivamäki laskee, että nykyhinnoilla leikkurin 10 Ah:n akun lataa täyteen noin kolmella sentillä. ROBOTTIRUOHONLEIKKURIT YLI 2 000 M 2 MERKKI/ MALLI MAKSIMILEIKKUUALA, M 2 LEIKKUUKORKEUS, MM LEIKKUULEVEYS, MM MAKSIMIKALTEVUUS, % TYÖSKENTELYAIKA, MIN MITAT (KORKEUS, LEVEY, SYVYYS), CM PAINO, KG TERÄN TYYPPI AKUN KAPASITEETTI, AH HINTA, SIS. Keveytensä ansiosta robottileikkurit ovat ystävällisiä leikattavalle alustalle. Joitain täydennyksiä ja muutoksia mallistoihin on tullut kaudelle 2022. Cramer RM2700 on nimensä mukaan tarkoitettu aina 2 700 m 2 saakka tarjoten lähes kaikki vastaavat ominaisuudet kuin kilpailijansa. Markkinoiden ensimmäinen kiinalainen yli 2 000 m 2 :n alojen robotti on löytänyt tiensä Suomen markkinoille. Husqvarnalla on ammattikäyttöön tarkoitetun 500-sarjan lisäksi kotitalouskäyttöön tarkoitetut 400sarjan tuotteet, joissa on koneita 3 200–5 000 m 2 :n alalle. Robomowilta löytyy kaksi uutuutta, RK3000 ja RK4000
TEHOLEIKKURI TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN P I K A K O K E I L U ARIENS ZENITH E60SD Akku Litium Jännite 56 V Akun kapasiteetti 4 kWh Akkujen määrä 4 Akun elinkaari 1 000 latausta Latausaika 5,3–12 tuntia (laturista riippuen) Suurin leikkausala 6,2 ha Ajonopeus 17,7 km/h/ 8,9 km/h Kokonaisleveys 160 cm Leikkuuleveys 152 cm Leikkuukorkeus 3,8 cm–12,7 cm Leikkuukorkeuden asentoja 15 kpl Paino 584 kg 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 80. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 80 K Päältäajettava Ariens Zenith -akkuruohonleikkuri tarjoaa ammattitason ekologista ruohonleikkausta. Saimme mahdollisuuden testata laitetta useissa eri ympäristöissä
Leveä leikkuupöytä saattaa jättää notkelmiin epätasaisen leikkuujäljen.. Lisäksi notkelman keskelle saattaa jäädä leikkaamaton kohta. Sauvaohjauksella Kaikkia Ariensin leikkurimalleja ohjataan kahdella sauvalla – toinen kontrolloi toista takarengasta ja toinen toista. Käytössä on A kkukäyttöisyys on jo vuosia ollut kuluttajille arkipäivää puutarhatöissä. Kehityskohteita Turvakaari ylhäällä Ariens yli 182 cm korkea, minkä vuoksi se kopsahtaa alhaalla roikkuviin oksiin. Ilmoitettu suurin leikkausala 6,2 hehtaaria. Leikkuri pystyy ajamaan yhdellä akulla ja leikkaamaan kahdella. Usein tämäntyyppisissä leikkureissa on leikkuukotelon pesemistä helpottava reikä pesuletkulle, mutta Ariensistä tällaista ei ole, vaan huuhtelu täytyy tehdä alakautta tai irrottamalla koko leikkupää. Maahantuoja Stokker Oy. Epätasaisilla alueilla ja notkelmissa jälki ei ole tasainen, sillä terät liikkuvat huomattavan eri tasolla. Asentoja on peräti 15 kappaletta. Ilmeisesti tällä on haettu ajovakautta sivurinteissä ajettaessa. Leveän leikkuupöydän vuoksi leikkuri on omimmillaan tasaisilla isoilla kentillä. Sivukotelossa on turvakytkin, joka esteeseen osuessaan pysäyttää leikkurin. Tämä vaatii hieman totuttelua, sillä äkkinäinen kuski saa varomattomasti kiihdyttäessä laitteen keulimaan. Testasimme leikkuria omakotitalojen pihojen lisäksi myös golfkentän ympäristössä. Tämä onnistui kuitenkin varsin näppärästi – yleensä leikkuukorkeutta ei edes jatkuvasti tarvitse vaihtaa. Ajoalueita on kaksi, joista nopeammalla kiidetään peräti 17,7 kilometrin vauhtia. Esimerkiksi leikkuupöytä on 3,4 mm paksua terästä. Malleja on useita, joista yksi on akkukäyttöinen. Aluksi pientä hämmennystä aiheutti leikkurin ”kuittaaminen” toimintakuntoon, mikä vaatii sauvojen liikuttamisen sivusuunnassa. Hiljalleen markkinoille saapuu kuitenkin ammattikäyttöönkin soveltuvia yhä suurempia akkukoneita, kuten järeitä ruohonleikkureita ja reppupuhaltimia. Toinen mahdollisuus on tietenkin poistaa koko kotelo ja teipata kytkin pohjaan. Rakenteet ovat todella jämeriä, mikä näkyy 584 kilon painossa. Ariensissa on neljä erillistä 56 voltin litium akkua, joiden kunkin kapasiteetti on 4 ampeerituntia. Kuluttajakäyttöön hyvä ominaisuus voisi olla mahdollisuus säätää voimansiirron reaktionopeutta. Ratkaisu aiheutti ongelmia ainoastaan perävaunuun ajettaessa, sillä rengaslinjan sovittaminen rampeille vaati tarkkuutta. Räväkkä leikkuri Akku-Ariensin voimansiirto on todella räväkkä. Säätö on hieman poikkeuksellinen, sillä se tapahtuu painamalla jalkapoljinta ja vaihtaAriensin huippunopeus on peräti 17,7 km/h. Ariensissa kahvojen asentoja pystyy hieman säätämään ruuveja löysäämällä. Osaavissa käsissä leikkurilla pystyy ajamaan todella tarkasti. Mallimerkintä on Zenith E 60SD. Lisäksi leikkuri pyörähtää ympäri käytännössä paikallaan, mikä luonnollisesti tosin aiheuttaa nurmeen hiertymiä. Leikkuukorkeus on säädettävissä välillä 3,8 cm–12,7 cm. Pienellä harjoittelulla ja kevyissä olosuhteissa myös leikkaaminen kuitenkin onnistuu nopeammalla ajoalueella. Mikäli vaikkapa puskan vieruksen haluaa leikata tarkasti, niin se on aina kierrettävä vastapäivään. Ariens valmistaa polttomoottorikäyttöisten lumilinkojen lisäksi vaativaan käyttöön suunniteltuja päältä ajettavia ruohonleikkureita. malla kuljettajan vieressä olevan tapin paikkaa. Pientä ihmetystä aiheuttivat Ariensin eturenkaat, sillä ne ovat takarenkaita leveämmällä ja eri linjassa. Kostealla nurmella silppua tuppasi lentämään myös kotelon päälle. Leikkuuleveys on 152 cm – tämä mahdollistuu kahdella erillisellä terällä. Ariensin saa joko silppuamaan leikatun ruohon alleen tai purkamaan sen sivulle. 81 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 K ARIENS ZENITH E 60SD Neljä kappaletta 56 voltin litiumakkuja
Karkeasti leikkurin hinta on yli 20 000 euroa + alv, joten kyseessä ei ole mikään omakotitalon omistajan laite. MOITIMME Voimansiirto vaatii totuttelua. KIITÄMME Tehokas ja nopea. 75 minuutin nurmen parturoinnin jälkeen virtaa oli jäljellä vielä 75 %. Leikkuupöydän putsaamista helpottaisi valmis paikka pesuletkulle. Leikkausjälki on erinomainen ja leikkuri on mainion tehokas, toisaalta akku ei vielä tässä vaiheessa välttämättä riitä kokonaisen päivän ammattimaiseen työskentelyyn. Vakiolaturilla latausajaksi ilmoitetaan noin 12 tuntia. Kokonaisuutena Ariens jättää hieman hämmentävän olon. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 7/ | 82 Ariensin eturenkaat ovat hieman eri linjassa kuin takapyörät. mielenkiintoinen kuormantasausjärjestelmä – aluksi käytetään akkuja, joissa on suurin lataus. Valmistajan ilmoituksen mukaan akun kesto on 5,5 tuntia, mikä on linjassa kokemusten kanssa. Turvakaari ylhäällä korkeus on 182,9 cm.. Akunkesto. Hankala leikkuupöydän pesu. Olosuhteet kuitenkin vaikuttavat suuresti virran riittävyyteen. Ruohoa tuppaa kertymään myös kotelon päälle. Tällä varmistetaan vakaus sivurinteissä, mutta ramppeja pitkin trailerille ajo on tarkkaa puuhaa. Valmistaja kertoo Ariensin virran riittävän jopa 62 000 neliömetrin leikkaukseen. Leikkuujälki tasaisella maalla. Akun elinkaareksi ennakoidaan 1000 latauskertaa, mutta tähänkin vaikuttavat käyttötavat. Parhaimmillaan Ariens on tasaisten laajojen nurmialueiden hoidossa. Ahtaissa ja epätasaisissa paikoissa epätasainen lopputulos. Pelkästään siirtoajon määrällä on merkitystä asiaan. Golf-kentällä myös suoja-alueista pidetään säännöllisesti huolta, joten aivan umpipusikkoon leikkurilla ei menty. Virran ehtyessä akut tasataan ja virtaa otetaan tasaisesti kaikista akuista. Tarkkaa hintaa emme saaneet, sillä nykyisessä maailmantilanteessa hinnat vaihtelevat jatkuvasti. Saatavana on kuitenkin myös pikalaturi, jolla akku saadaan tankattua 5,3 tunnissa. Ariens Zenith E 60SD on sauvaohjattu ja pyörähtää tarvittaessa ympäri paikallaan
1 RAKENTEET ovat todella jämäkät. 2 KULJETTAJAN oikealla puolella on pulloteline ja paikka pientavaroille. Leikkuukorkeutta säädetään tapin paikkaa muuttamalla. 5,5 tuntia ja latausajaksi laturista riippuen 5,3–12 tuntia. Kuvan napilla vaihdetaan ajonopeusaluetta. Korkeutta on mahdollista vaihtaa 3,8–12,7 cm:n välillä. 4 NÄYTÖLTÄ on nähtävissä mm. 3 AKUN kestoksi ilmoitetaan n. Leikkurin päivittäiset säädöt ja huoltotoimenpiteet on helppo tehdä. Leikkuuleveys on 152 cm, mikä saavutetaan kahdella erillisellä leikkuupäällä. Järjestelmä valitsee käytössä olevat akut varauksen mukaan. 83 / 7 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 5 ARIENSISSA on neljä erillistä 56 voltin akkua, joiden kunkin kapasiteetti on neljä ampeerituntia. Vakiolaturi on erittäin kompakti. 6 LEIKKUUKORKEUDELLE ON 15 vaihtoehtoa. akkujen varaustaso ja muita tietoja leikkurin toiminnasta. SELKEÄ JA VANKKA RAKENNE
myynti@konesaha.fi www.konesaha.fi palveleva pienkoneliike Puutarhakoneet myynti, varaosa-huolto Moottorisaha myynti, varaosa-huolto OsMOn PienkOne Oy Korjalankatu 6, 45130 Kouvola 05–3261 097, 040–5542 418 www.osmon-pienkone.fi ma–pe 9–17, kesä la 9–13 KOKO SUOMI Halutessasi mukaan teemapalstalle, soita 040 720 7981 / Myyntimestarit Oy TI LA A OM A SO ITA 02 41 3 22 77 SU OM EN KO NE US KO TT AV IN AM M AT TI LE HT I Tatti 13 00760 Helsinki 09 315 46 400 Moottorin sarjanumerolla varmistat vastaavuuden! Kuva SCR -sekoitinputkesta, joka on toiminut alle 260°C Sama SCR -sekoitinputki käytettäessä PowerBlue:ta. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). 2022 Koneviesti 7/ | 84 4 4 4 Tilaan Koneviestin kestotilauksena (lehti + digi) 18 nroa 208,80 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin____________________________Syntymävuosi________________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelin____________________________Syntymävuosi________________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIESTIMEDIA OY Asiakaspalvelu Tunnus 5002596 Info: K2 00003 VASTAUSLÄHETYS Koneviesti maksaa postimaksun PALVELUKORTTI Haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä TILAUSHINNAT 2022 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 18 nroa/12 kk vain 208,80 euroa. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa (alv 0%). Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. (06) 511 2866, 040–530 0059 www.alavudenauto.fi METSÄN JA PUUTARHAN PIENKONEET ITÄ-SUOMI ETELÄ-POHJANMAA KESKI-SUOMI Ahjokatu 13, 40320 JYVÄSKYLÄ Puh. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun. Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki viestimedia.fi/asiakaspalvelu Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). >> Henrik Hieta Myynti 09 315 46 403 PowerBlue 208 l tynnyri PowerBlue 10 l kanisteri Saatavana tilauksesta myös: PowerBlue 1000 l IBClava Hinnat voimassa 29.7.2022 asti. Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. Valikoimissamme kaikki DEUTZ varaosat. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). (014) 676 027 MYYNTI – HUOLTO – VARAOSAT Jo 41 vuoden kokemuksella. Kysy meiltä myös huoltoa moottorillesi.. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: viestimedia.fi ASIAKASPALVELU Puh. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta palvelukortti_vaaka2.indd 1 palvelukortti_vaaka2.indd 1 24.3.2022 16:22:08 24.3.2022 16:22:08 Myynti, huolto ja varaosat ALAVUDEN AUTO OY Täyden palvelun liike Alavudella Lähteentie 2, 63300 Alavus Puh
2 Palvelu kertoo reaaliaikaisesti hakukriteerit täyttävien koneiden määrän. Osa tiedoista näytetään vain kirjautuneille käyttäjille, mutta hakuja voi tehdä myös ilman tunnistautumista. Voit valita vertailuun viisi konetta kerrallaan. HAKUNÄKYMÄSSÄ VALITAAN KONEET 1 Yläpalkissa näkyvät vertailuun valitut koneet. Työkalu esittää rajausten mukaisesti uudet hakutulokset heti kun olet rajaukset tehnyt. Etusivulla käyminen nollaa myös hakuvalinnat. 85 / 7 | Koneviesti Taulukot 2022 VERTAILE KONEIDEN TIETOJA! Konevertailun avulla voit helposti etsiä ja vertailla erilaisten koneiden ja laitteiden teknisiä tietoja. 4 Sivun vasemman reunan valinnoilla voit rajata hakutuloksia. Tällöin avautuu Konevertailupalvelun etusivu. 2 Takaisin työkalun etusivulle pääset klikkaamalla tätä nuolta. VERTAILUNÄKYMÄ NÄYTTÄÄ TIEDOT 1 Valitun koneen tiedot saa poistettua vertailusta klikkaamalla rastia. LINKISTÄ SISÄÄN Työkalun etusivulle päästään klikkaamalla valikko-painiketta ja avautuvasta näkymästä Konevertailulinkkiä. 1. 3 Hakuehdot-välilehdellä voit lisätä koneita vertailuun. 2. 1 2 3 4 5 1 2 3 4 K O N E V E R T A I L U N O H J E. Palveluun pääsee Koneviestin kotisivujen (www.koneviesti.fi) kautta klikkaamalla sivun yläosassa sijaitsevaa valikko-painiketta (kolme viivaa) ja sitten avautuvasta valikosta Konevertailu-linkkiä. 4 Näkymää voi yksinkertaistaa piilottamalla jonkin osion tiedot. 3. 3 Tästä pääset katsomaan valittujen koneiden tietoja. 5 Haluttu kone lisätään vertailtavaksi klikkaamalla valintaruutua
Morrisin tuore aviovaimo, samoin teini-ikäisestä lähtien itsensä elättänyt Elizabeth, sai ostettua konkurssipesän erikoistyökalut myymällä korunsa. Tilalle tuli autoN I M I M E R K I N T A K A N A William Morrisia on verrattu Henry Fordiin, koska molemmat halusivat tuottaa autoja, jotka olisivat lähes kaikkien saatavissa. Autoja kansalle Hyvämaineinen Morris sai lainan, jonka turvin pyöräverstaan toiminta jatkui vuoteen 1908. Morris Minor oli ensimmäinen yli miljoonan kappaleen ylittänyt brittiauto, kokonaisvalmistusmäärä vuosina 1948–71 oli 1 619 958 kappaletta. Tekniikka kiinnosti, mutta varsinaisena kannustimena oli perheen toimeentulon turvaaminen. Morris huomioitiin useilla arvonimillä, joista merkittävin oli kotikylän mukaan nimetty Nuffieldin varakreivi. Englannin lisäksi autoa tehtiin Malesiassa, Australiassa ja Uudessa Seelannissa.. 2022 Koneviesti Weteraanit 7/ | 86 William Richard Morris Ensimmäisen suurtuotantoon pystyneen brittiautotehtaan perustanut William Morris lahjoitti muun muassa Morris-autoilla ja Nuffield-traktoreilla hankkimansa jättiomaisuuden hyväntekeväisyyteen. TEKSTI JA KUVAT KIMMO KOTTA William Richard Morris (1877–1963) vietti lapsuutensa vaatimattomissa oloissa, mutta 16-vuotiaana perustetusta verstaasta alkanut toiminta kasvoi lopulta hyvin mittavaksi yrityskokonaisuudeksi. Traktoreiden, joiden nimi tuli Morrisin kotikylän Nuffieldin mukaan, tuotanto alkoi vuonna 1947. Ensimmäinen auto oli Morris Oxford 1913. Kilpapyöräilyharrastuksensa ansiosta hänen maineensa pyörien tekijänä levisi laajalle alueelle. Muiden aiheuttama vararikko jätti jälkensä pariskuntaan, mikä ilmeni joskus liiallisuuksiin menneenä säästäväisyytenä ja epäluuloisuutena ulkopuolisia kohtaan. Morris kuitenkin menetti varansa parin tuttavan kanssa perustetun autoliikkeen konkurssissa vuonna 1903. Kun pomo ei 9 kuukauden jälkeen suostunut palkankorotukseen, William Morris alkoi korjata ja rakentaa pyöriä omalla takapihalla, ja myöhemmin lähistöltä vuokratussa rakennuksessa. W orcesterissa vuonna 1877 syntynyt William Richard Morris jätti koulunkäynnin 15-vuotiaana ja aloitti työt polkupyöräverstaalla. WILLIAM RICHARD MORRIS Toiminta alkoi 1800luvun lopussa polkupyörien tuotannolla
Toisen maailmansodan kynnyksellä Morris lupautui tuottamaan Spitfire-hävittäjiä jopa 60 koneen viikkovauhdilla jättikokoisessa Castle Bromwichin tehtaassa, mutta tehtaan ja koneiden valmistuminen ei ottanut onnistuakseen. Vuonna 1952 muodostettiin British Motor Corporation, eli BMC-yhtymä, jonka pohjana olivat entiset kilpailijat Morris Motors ja Austin Motor Company. Omia BMC-dieseleitä alettiin käyttää vuodesta 1954 lähtien. William Morris jäi tuossa vaiheessa eläkkeelle, jatkaen hyväntekeväisyystyötä vuonna 1963 tapahtuneeseen kuolemaansa asti. Lopputuloksena oli vuonna 1913 valmistunut Morris Oxford, joka oli koottu ostokomponenteista. Morris oli erityisen kiinnostunut autojen vioista, koska tavoitteena oli aloittaa mahdollisimman huokean ja varman auton tekeminen. Uudesta Nuffield-traktorista oli saatu esitettyjen toiveiden mukaisesti markkinoiden jykevin, minkä johdosta siitä tuli suosittu alusta monille kiinteille työkoneille. Fuusiolla eteenpäin Hallituksen pyynnöstä The Nuffield Organisation -konsernin alainen Morris Motors alkoi heti sotien jälkeen suunnitella suurikokoista maataloustraktoria, joka oli valmis sarjatuotantoon vuonna 1947, mutta raaka-ainepulan takia tuotannon aloittamista jouduttiin siirtämään vuodella. ENGLANNIN HALLITUKSEN pyynnöstä Morris Motors alkoi tuottaa traktoreita, järeästi toteutetun Nuffieldin sarjavalmistus alkoi v.1948. Autotuotantoa varten Morris vuokrasi Cowleysta tyhjillään olleen sotakorkeakoulun, missä alettiin 2-paikkaisen Oxfordin ohella tehdä 4-paikkaista Cowley-mallia. Ensimmäisissä traktoreissa oli Morris Commercial -kuorma-auton kaasutinmoottorit, joiden vaihtoehdoksi tuli myöhemmin Perkins P4 -diesel. Alkuvuosina koettu konkurssi vaivasi Morrisia koko elämän ajan, mikä ilmeni välistä liiallisuuksiin menneenä säästäväisyytenä. Kuvassa Morrisin tekemä pyörä 1800-luvun lopulta. Hengityskoneet Morris lahjoitti Englannin ja koko Brittiläisen Imperiumin sairaaloille. Sen sijaan hajalle pommitetussa Morris Bodies -koritehtaassa aloitettu jerrykannutuotanto nousi miljooniin kappaleisiin. Pian valmistui Cowleyn tehtaalla 1 700 rautakeuhkoa, jotka maksoivat vain kolmasosan amerikkalaisesta esikuvasta. vuokraamo, -korjaamo ja -myymälä, jolla oli viiden merkin edustus. Pienten ja huokeiden autojen tuotanto pelasti Morris Motorsin vuosikymmenen lopulla alkaneen lamakauden pahimmilta seurauksilta. Lapsettoman Morrisin jättiomaisuus jaettiin testamentin nojalla yleishyödyllisiin tarkoituksiin omille säätiöille, eri tutkimuslaitoksille ja Oxfordin yliopistolle.. Vaurastunut Morris alkoi ostella komponentteja toimittaneita tehtaita ja kilpailevia merkkejä siihen tahtiin, että autovalmistus oli pian hyvinkin omavaraista. 87 / 7 | Koneviesti Weteraanit 2022 William Richard Morris WILLIAM MORRISIN ajoneuvotehtailu alkoi polkupyöristä, joista siirryttiin sujuvasti moottoripyöriin ja lopulta v.1912 autoihin. Vuonna 1938 kotikylänsä mukaan Nuffieldin varakreiviksi aateloitu William Morris huolestui tuolloin riehuneesta polioepidemiasta. Ensimmäisen maailmansodan aikana Morrisin laajentuneet laitokset olivat sidoksissa armeijan tavaratoimituksiin, mutta rauhan tultua autotuotanto kiihtyi siinä määrin, että 1920-luvun puolivälissä Morris Motors oli Englannin markkinajohtaja yli 51 % osuudella. Vierailtuaan lontoolaisessa sairaalassa hän kiinnostui amerikkalaisesta hengityskoneesta, joita ei kalliin hinnan takia voitu hankkia riittävää määrää
Uuden vuosisadan E N T I S A J A N T E K N I I K K A A lähestyessä esiteltiin vaunumalli The Twentieth Century, jonka valmistusoikeudet ja lopulta koko tehdas myytiin International Harvesterille v.1906. Kemp-tyypin vaunuja oli viljelijöiden käytössä, mutta ne eivät levittäneet lantaa tasaisesti, minkä vuoksi viimeistely piti tehdä talikoilla ja haravilla. LEVITINVAUNUT Pohjakuljettimella ja levitysrullalla varustetun hevosvetoisen vaunun sarjatuotanto alkoi vuonna 1877. Alkuaan kanadalainen, mutta myöhemmin USA:n puolelle muuttanut Joseph S. TEKSTI JA KUVAT KIMMO KOTTA L antaa on käytetty järjestelmällisesti satotason nostoon hyvinkin 8 000 vuoden ajan. Purkava perävaunu. Kuvassa Bamford-vaunu 1950-luvun alusta. Traktorivetoisten vaunujen tuotanto alkoi 1930-luvulla. 2022 Koneviesti Weteraanit 7/ | 88 Lannanlevitys oli aikanaan raskaimpia viljelytoimia, ja olisi vieläkin, jos siihen ei olisi kehitetty helpotuksia 150 vuoden ajan. Alkuaikojen traktorivetoinen vaunu soveltui vain yhteen työhön, voimanottokäytön myötä siitä tuli yleisperävaunu lähes kaikkiin kuljetuksiin. Josephit saivat lannan leviämään Erilaisia kannatuspyörävetoisia pohjapurkaimia kehiteltiin jo 1800-luvun puolivälissä, mutta ne vain pudottelivat lantaa peltoon epätasaisiksi kasoiksi. Ajovoimanotto otettiin käyttöön pian tämän jälkeen. Kempin vaunu toimi edeltäneiden keksintöjen tavoin, mutta se hajotti lantapaakut, jotka lensivät vaunun taakse kauniissa kaaressa. Ihmisten vetämät ahkiot tai purilaat olivat vaihtuneet härkätai hevosvetoisiin rattaisiin ja paljaat kädet talikoihin, mutta tarkka levitys vaati edelleen runsaasti raskasta käsityötä. Kempin Success-vaunua alkoi valmistaa John Deere vuodesta 1910 lähtien. Sittemmin Kemp sai useita kilpailijoita, mutta markkinoita riitti kaikille. Traktorivetoiset levitinvaunut tulivat saataville 1930-luvulla, ja niidenkin voimansiirto perustui vielä pitkään maapyörävetoon. Kemp lisäsi vuonna 1875 pohjakuljettimen jatkeeksi piikeillä varustetun rullan, jota pyöritettiin toisen puolen kannatuspyörällä. Ohiolainen opettaja Joseph Oppenheim oli huolissaan poikaoppilaidensa opintojen edistymisestä, koska heillä oli runsaasti poissaoloja lannanlevitystalkoiden takia, tai ainakin niitä käytettiin tekosyinä. Vaunujen sarjatuotanto alkoi kaksi vuotta myöhemmin, jolloin se myös patentoitiin. Kuljetus ja levitys pysyivät samanlaisina1900-luvulle asti, usein vielä pitempäänkin. Jatkossa haettiin vielä 14 lisäpatenttia. Sen etuna oli ajonopeudesta riippumaton levitysmäärä, haittapuolia olivat toimintahäiriöt liukkaalla alustalla
Viimeaikoina on taas siirrytty aiempaan erikoisvaunujärjestelmään, missä lannanlevittimet ovat oma yksipuolinen ryhmänsä ja säilörehun tekoon on puolestaan erityiset pohjapurkainvaununsa.. Kahta levitinkelaa käyttämällä saatiin yhä parempi työjälki. Levittimestä yleisvaunuksi Traktorivetoisia levitinvaunuja alettiin tehdä 1930-luvulla monella merkillä. KEMPIN LEVITTIMEEN otettiin voima kannatuspyörästä samanlaisella telkikytkimellä kuin hevosvetoisessa niittokoneessa. Oppenheim ei ennättänyt nähdä New Idea -vaunujen menestystarinaa, sillä hän kuoli lavantautiin 2 vuotta myöhemmin, mutta poikansa ja vävynsä johdolla yrityksestä kasvoi aikaa myöten eräs USA:n johtavista maatalouskonevalmistajista. Kytkimen yhteydessä ollut iso hammaspyörä oli kosketuksessa pienempään hammaspyörään, joka oli liitetty levitinkelaa pyörittävään ketjupyörään. Teollinen valmistus alkoi 2 vuotta myöhemmin. Opettajantoimensa ohella Oppenheim alkoi tuottaa v.1899 perustamassaan pikkupajassa levitinvaunuja, joka sai lähitienoon viljelijöiltä nimen "Oppenheim´s new idea", mistä tuli jatkossa tuotemerkki. Aiemman levitintyypin etuna oli määrän pysyminen samana ajonopeudesta riippumatta. Lantaongelmaan ratkaisua pohtinut Oppenheim sai ajatuksen paremmasta levitinkelasta katsellessaan oppilaidensa "tom ball" -peliä, jossa palloa lyötiin melan tapaisella mailalla. RASKAASEEN LANNANLEVITYKSEEN alkoi tulla helpotusta vuodesta 1875 lähtien, kun kanadalainen Joseph S. Voimanottokäytön myötä vaunua voitiin käyttää moniin muihinkin töihin, kuten säilörehun tekoon ja viljan ajoon, minkä myötä niitä alettiin kutsua yleisperävaunuiksi. Levittimen toiminta ei ollut enää kiinni voimasta, mutta liukkaalla alustalla kannatuspyörät saattoivat liukua, jos levitinkeloihin osui tiukempi paakku. Sittemmin monenlaisia koneita valmistanut yhtymä vaihtoi omistajaa muutamaan kertaan, viimeksi se oli AGCO:n hallinnassa, joka lopetti tuotannon v.1999. Pallon lentosuunta määräytyi lapakulmalla. Kemp Success kuului 1900-luvun alun mallistoon. Tanskalainen JF oli alkuaikojen yleisimpiä merkkejä. Niinpä muutamat traktorivalmistajat lisäsivät voimansiirtoihin ajovoimanoton, joka oli maapyörävedon kehittyneempi versio, mutta yleensä pohjapurkaimessa oli niin paljon säätömahdollisuuksia, että ne täsmäsivät nopeankin vaihteen kanssa. 89 / 7 | Koneviesti Weteraanit 2022 KUORMAIMIEN YLEISTYTTYÄ maapyörävetoiset vaunut vaihtuivat voimanottokäyttöisiin, joiden kela ei tukkeutunut yhtä helposti, jos siihen meni tiukempaa tavaraa. Kemp sai valmiiksi levittimellä varustetun hevosvetoisen lantakärrynsä. Talikkotyötä vaatineesta tympeästä ongelmasta päästiin ainakin osittain sotien jälkeen, jolloin alettiin tuottaa voimanottokäyttöisiä vaunuja. Uudentyyppisiä vaunuja voitiin käyttää monenlaisiin kuljetuksiin, myös säilörehun tekoon. Pohjakuljetinta pyöritettiin samalla tavalla vasemmalla kannatuspyörällä. Niinpä opettaja tekaisi lieriön, jossa oli vinottain kiinnitettyjä puisia lapoja, jotka saivat lannan hajoamaan tasaisesti kärryä leveämmälle alueelle
Toimitamme joka päivä alkuperäisiä varaosia koko Suomen alueelle. 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 7/ | 90 Auton kierrättäminen on helppoa ja ilmaista. 040 450 7479 Nähtävää ja koettavaa koko perheelle! Uusi näyttely ”Viihtykää hyvin, pojat!” 20.5. suomi, englanti, ruotsi www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. 040 1678818 Purkukoneiden osto: Tino p. www.ustuonti.. Huoltamiamme merkkejä ovat mm. SIINÄ ON MOOTTORI. Katso vastaanottopisteet: autokierratys.fi Ympäristö kiittää auton kierrättäjää Noin 95 % auton painosta pystytään hyödyntämään. Savonrinne 2, 08500 Lohja HUOM! Uusi www-osoite! Doosan/Daewoo, Volvo, Samsung, Hyundai, Kobelco, Komatsu, JCB, Hitachi, Caterpillar KYSY LISÄÄ: 041 535 5189, Lohja Hämeen Traktorihuolto Oy Pikku-Parolantie 5, 13130 HÄMEENLINNA Varaosat 03 6161601 varaosat@hameen-traktorihuolto.. TIETOA TULVILLAAN. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. Ammattitaitoiset traktoreiden ja puimureiden huollot! MEILTÄ MYÖS KAASUT Ammattitaitoiset palvelumme pitävät sisällään traktoreiden ja puimureiden huollot. Huoltamiamme merkkejä ovat mm. 040 4144700 myynti myös osto tarjoa Maaseutuyrittäjälle asiantuntevaa palvelua työsuhdeasioissa www.työnantajat.fi VALTRA / VALMET Kierrätysosat takuulla. Huolto 0400 311 478 Harri Klapuri 040 823 1707 Mika Klapuri huolto@hameen-traktorihuolto.. www.valparts.. Pumput, ajoja kääntömoottorit, sylinterit, tiivistesarjat, moottorit kaivureihin suoraan maahantuojalta. alkaen. Tilaa sinäkin! Raskaskonehuoltomme auttaa koko Etelä-Suomen alueella. Myynti: Mico p. • New Holland • Kverneland • Case IH • Trima Nyt uusina edustuksina: • Massey Ferguson • Avant Kauttamme onnistuu myös muiden koneiden huollot ajankohdasta riippuen, joten otathan rohkeasti yhteyttä! Ammattitaitoiset palvelumme pitävät sisällään traktoreiden ja puimureiden huollot. • New Holland • Kverneland • Case IH • Trima Nyt uusina edustuksina: • Massey Ferguson • Avant Kauttamme onnistuu myös muiden koneiden huollot ajankohdasta riippuen, joten otathan rohkeasti yhteyttä! DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. www.museomilitaria.fi OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA VARAOSAKIRJOJA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. SEKALAISIA HUOLTO VARAOSIA Vanhankaupunginkatu 19, Hämeenlinna, puh. 040 5534600 PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA www.konehuoltoon.. SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. Laukkanen Oy Puh
(06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. 0400 910696 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 MAANVILJELIJÄN JA KONEURAKOITSIJAN KUMPPANI! KONEKAUPPAA KESKELTÄ SUOMEA! TERVETULOA! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. www.laaksonmetalli.. MAATALOUSKONEET Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI Tilaa netistä tai 0400 451 900, myymälä avoinna arkisin 9-16 180,200,220,250 leveydet! Katso lisää! FJDynamics Automaattiohjaus MAATAKO MKO Piennarmurskain alk. Valmistamme puimurin pöytävaunuja. ja vkl Veli-Pekka Palmu, puh. 050 3029418 0400 828460 Tappeja ja holkkeja – kaivinkoneisiin – pyöräkuormaajiin PINTAKARKAISTUA PYÖRÖTERÄSTÄ myös kromattuna! arto.lehtiniemi@auraosa.. 4349€ sis. alv imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. nostokork. 21380 AURA LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 MITÄ ISOMPI KONE.... 91 / 7 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. Kaikki merkit / mallit. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. 25–35 m www.auraosa.fi P. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! Traktorit Puimurit – Työkoneet Lindstén 0400 863 359 Hulmi 0400 126 869 TIENHOITOLAITTEET soukkio.fi tasainen levitys työsyvyys jopa 15 cm ripeä ajonopeus UUTUUS Myös ilt. 0500 382 821 LIETEVAUNUT MULTAUSLAITTEET PUMPPUKUORMAIMET veli-pekka.palmu@nakkilaninststo.fi Muutama vaunu vielä kevään tilauksiin! max. www.tarmonteras.fi P. tuotot 2–20 m 3 /min max
2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 7/ | 92 MAARAKENNUSKONEET METSÄTYÖKONEET HYDRAULIIKKA V VU UO OM ME ET T P Puuhh.. 0400 687 987 www.topi-koneet.fi TOPI-KONEET OY Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 TURKU Vajossuonkatu 3A P: 020 1133 580 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 NURMIJÄRVI Ilvesvuorenkatu 10 P: 020 1133 500 TOPI-TUOTTEET PALTEENPOISTOJYRSIN 86710 Kärsämäki, puh. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi MITÄ ISOMPI KONE... aurojen muovisiivet aurojen ja äkeiden kulutusosat nivelakselit ja -osat traktorin varaosat ja tarvikkeet Simo 0400 808 007 Jani 0500 808 007 www.traktoriosa.. 00440000220088882244 vvuuoom meett@ @vvuuoom meett..ffii ® ® w ww ww w..vvuuoom meett..ffii LLuum miiaauurraatt KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 KETO FORST Xtreme V2 KETO 150 Karate Multi UUTUUDET! Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 8740,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 12460,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 28700,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. TI LA A OM A SO IT A 02 41 3 22 77. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI
0500 660 160 Järviseudun Traktori RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. 0400175694 Nuf. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. 93 / 7 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 RAKENTAMINEN MYYTÄVÄNÄ Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 35 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. RENKAAT, VANTEET & ASENNUKSET ETELÄ-SUOMEN ALUEELLA LIETO TUUSULA LAHTI RAUMA Juha Pasonen 0400 524 240 Arto Laamanen 0444 910 650 Ismo Hosiokangas 050 338 3955 Jouko Lepistö 050 549 1775 010 2711 200 Pirkantie 26, Virrat www.virhydro.fi Avoinna ma-pe klo 7-18, la klo 9-14 179 € Alkaen 69 € OSTA VERKKOKAUPASTA TAI MYYMÄLÄSTÄ Tuplaajaventtiilit Valmis lisälohko liittimillä & letkuilla GlobalSpiral™ -liittimet » kovaan paineeseen » koviin impulsseihin spiraaliletkuasennelmissa NYT MEILTÄ! • Muovisäiliöiden, esim.bensatankkien korjaukset Belarus + länsi-traktorien renkaita vanteita ja varaosia. Meiltä saat käyttöösi monipuolisen ja nykyaikaisen konekannan. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi OVET JA IKKUNAT Valmistamme lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupalo-ovet ja ikkunat. Maatalouteen kuumasinkittynä Aukipitolaite Koneurakointipalvelut Traktorija kaivinkonepalvelut toiveesi mukaan. Osaamisalaamme on niin maa,ja metsätalous, kuin tienhoitotyöt. 0400 763 201 Tero Talvitie ILMAJOKI UUDET lavetit heti varastosta 2–3 akselisena, jarrut joka pyörässä, säädettävät lavakiskot, pyörivä/ säädettävä vetokoukku, jousitettu aisa, ym. HÄRMÄNPELTO OY Puh. LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 Myydään HUOMASITKO TÄMÄN. Uusia ja käytettyjä. suomenkayttokone.. 06-4845175. Ari Nissinen 0400 635 460 www.asn-urakointi.fi priimarengas.com ASENNUKSET MYÖS TYÖMAALLA. eld Leyland David Brown varaosia P. Bellus-liukuovitarvikkeet ovirungot, kaarit, kaapelivaunut, teräs-saranaovet bellusoy.com 0440 391639 pohjanmaanylijäämätuote.. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. www.harmanpelto.
Sami Heinonen Hämeenlinnasta laittoi akkulaturin nurkissa oleviin reikiin magneettikoukut. Nousiainen poisti vaunusta ensin noukkimen ja sullojan sekä niiden toimintaan liittyneet osat. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. VISA VILKUNA PAAVO NOUSIAINEN Kiuruveden Sulkavanjärveltä keksi uutta käyttöä vanhalle Taarupin noukinvaunulle. VISA VILKUNA Noukinvaunusta klapikuivuri HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Laturi on myös helppo napata mukaan ja kyllä nykyisissä muovipitoisissa koneissa sen verran rautaa löytyy, että laturin saa tukevasti kiinni akun lähelle. Tilalle tehtiin teräksestä ja lankusta ritiläpohja. Kuvassa oleva lasti on tosin täytetty kuitenkin etukuormaajalla. Rehun asemasta kärry palvelee nyt klapien kuivaus-, säilytysja siirtokärrynä. 2022 Koneviesti Lukijan idea 7/ | 94 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Akkulaturi turvallisesti paikoilleen AKKULATURIN SIJOITTAMINEN akkua ladattaessa on joskus hankalaa. Takalaitaan tehtiin luukku klapikoneen kuljettimelle. L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Akkulaturi odottaa käyttövalmiina tallin kattolampun metallirungossa. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Se luiskahtaa helposti moottoritilaan tai lattialle ja saattaa vioittua
Vanha muovitynnyri ja nestekontti palvelevat nyt bioenergiasektorilla. Klapikoneen lisälaite Hannu Ruohonen Ahlaisista keksi helpon ja paljon auttavan lisälaitteen pienimuotoiseen polttopuun tekoon. Valitse sieltä kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 6/2021 -lehdestä oli Arto Turpeisen ”Alansa ammattilainen: Jarkko Kosunen”. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) kautta valitsemalla kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Äänestä paras juttu ja voita! AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. VISA VILKUNA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Edellisen arvonnan voitti Tuula Lavikainen, Hammaslahti. 95 / 7 | Koneviesti Lukijan idea 2022 L U K I J A L T A & I N K I N E N KV 6/2022 parhaaksi jutuksi äänestettiin Tommi Hakalan ”Käyttäjälle räätälöity Prosilva S4” (s. ÄÄNESTÄ 20.5.2022 MENNESSÄ. 92). Voit myös vastata postikortilla. Kerro mielipiteesi!. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON. HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA
Kunnossa ollessaan se toimi kohtuullisen hyvin, mutta pakokaasut ruostuttivat nopeasti venttiileitä ja sylinteriä. B-tyypin tilalle tuli aluksi Farmall C, joka vaihtui vuonna 1951 Super C:ksi. A-Farmallia uudistettiin maltillisesti muutamaan kertaan vuoteen 1973 asti, jolloin valmistui viimeinen offset-tyypin malli 140. Fergusonille maksettaviksi määrätyt korvaukset olivat sen verran suolaisia, että useimmat valmistajat uskalsivat esitellä vastaavia järjestelmiä vasta vuosia myöhemmin. Seuraavan kerran A-Farmallia päästiin myymään vuonna 1946, jolloin sitä tuotiin 19 traktorin erä. Traktorin painopiste oli vasemmalla, mikä lisäsi kynnettäessä pitoa herkemmin luistavalle sänkipyörälle. Niiden sijoittaminen keskilinjan vasemmalle puolelle oli epätavallinen ratkaisu, jolla saavutettiin pari etua. Itsekantavasta valurungosta tuli lopulta niin identtinen Alliksen kanssa, että siitä piti maksaa oikeuden määräämiä korvauksia. Joskus kanteiden nostamiset on katsottu turhiksi. Niille oli ollut selkeää tarvetta, "toispuoleisten" Farmallien kokonaismäärä 34 vuodessa oli yli 309 000 kappaletta. Kun työkone nousi ylimpään korkeuteen, sulkeutui nostosylinterin venttiili automaattisesti ja samalla pakosarjassa oleva venttiili avautui. Tarjolla oli myös korkeampi AV-versio, jonka maavaraa oli nostettu 15 senttiä 4.00 x 19 -etupyörillä ja 9 x 36 -takapyörillä. Noin 10 vuotta aiemmin Allis-Chalmersilla ja Internationalilla oli näkemyseroja valurunkopatenteista, mutta sopimiseen ei kulunut neljää vuotta, eikä siihen tarvittu 200 lakimiestä. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA International Farmall A – Culti-Vision. 15-hevosvoimainen kansiventtiilimoottori ja 4-nopeuksinen vaihteisto olivat nykyaikaisia, mutta eivät mitenkään erikoisia. "Sivustakatsojan" traktori Kokonaan uusi Farmall-sarja esiteltiin kesällä 1939. Se helpotti akselivälillä olleiden harojen ja muiden työkoneiden tarkkaa käyttöä. Läntisten valmistajien käräjöinneissä on lähes aina päädytty korvauksiin. Edeltänyttä F14-mallia oli ostettu runsaasti pienemmille tiloille ja samaan asiakaskuntaan tähdättiin Farmall A:lla. Pari vuotta aiemmin esitellyn Allis-Chalmers B:n kauppa oli käynyt verrattoman hyvin ja IH varmisti pääsyn samoille apajille käyttämällä pitkälti samanlaisia rakenteita. Muut runkototeutukset olivat sitten mahdollisimman omaperäisiä. Kuuluisin episodi oli Fordin ja Fergusonin 1950-luvun alussa käymä kiista painonsiirtojärjestelmästä, jonka valmistusta Ford oli jatkanut yhteistyön päätyttyä. Työkoneita hallittiin jousikevennetyllä käsivivulla, mutta jos hauiksesta ei löytynyt tarpeeksi vääntöä, niin heikompivoimaisille oli tarjolla pneumaattinen Lift-All-nostolaite, johon otettiin paineet pakosarjasta. Laite saatiin nostamaan johtamalla pakokaasut suurikokoiseen nostosylinteriin, joka oli yleensä moottorin vasemmalla sivulla. Sähkökäynnistystä ei katsottu välttämättömäksi tämän kokoluokan traktoriin, mutta sen sai lisävarusteena, samoin voimanottoakselin ja hihnapyörän. Nostolaitetta voitiin käyttää takaja keskityökoneiden hallintaan. Työkone saatiin laskeutumaan hallitusti avaamalla nostosylinterin venttiiliä. Voimansiirtolinjan oikealla puolella istuva kuljettaja näki yhtä aikaa molemmat etupyörät, laajentunut näkökenttä sai nimen Culti-Vision. Toinen ja viimeinen lähetys saatiin vuonna 1949, jolloin Tampereen kaupungille luovutettiin 2 hydrauliikalla ja alusterällä varustettua Super A -mallia jalkakäytävien aurauksiin. Farmall A korvattiin vuonna 1948 Super A:lla, jonka mainittavin ero oli lisävarusteisiin kuulunut hydraulinen nostolaite. Neuvostoliitto sai toisessa maailmansodassa USA:lta materiaaliapuna tuhansia Caterpillar D7-telatraktoreita, joista alettiin vuodesta 1946 lähtien tehdä Tšeljabinskin tehtaalla luvattomia kopioita. Stalinets S80-mallia valmistui 12 vuodessa yli 200 000 kappaletta, mutta noinkohan tehtaalta olisi herunut Caterpillarille yhtäkään kopeekkaa, vaikka olisi esitetty koviakin vaatimuksia. Vuonna 1940 saataville tulleessa Farmall B:ssä oli sama A:n perustekniikka, mutta moottori ja voimansiirto olivat keskilinjalla ja etuakseli riviviljelytyyppiä. Se sopi riviviljelymalleja paremmin suomalaisiin olosuhteisiin, mutta mitään pienempien tilojen hevosen korviketta siitä ei tullut, sillä amerikkalaisille traktoreille myönnettiin nihkeästi tuontivaluuttoja. Työkoneita oli tarjolla kattava valikoima, joista suurin osa oli suunniteltu nimenomaan A-mallia varten. 2022 Koneviesti Weteraanit 7/ | 96 W E T E R A A N I T raktoriteollisuudessa on sen 130-vuotisen historian aikana käyty monia patenttioikeudenkäyntejä. Traktoreissa ei ollut väriä ja merkkiä lukuun ottamatta mitään yhteistä entisiin F14-, F20ja F30-malleihin. Amerikkalaisuus rajoitti Muutama Farmall A tuli Suomeen jo välirauhan aikaan, jolloin Petsamon Liinahamarin satamaan onnistuttiin tuomaan pitkä rivi SMK:n tilaamia traktoreita. Moottorit ja voimansiirrot olivat uusinta uutta, huippumuotoilija Raymond Loewyn loihtima ulkonäkö oli aikansa tyylikkäin. Ensimmäisenä uudesta mallistosta valmistui pienin Farmall A, joka julkistettiin heinäkuussa, isommat H ja M tulivat vuoroon kuukautta myöhemmin. Niinpä Pelto ja Sato -lehdessä päästiin huhtikuussa 1941 esittelemään kolmen traktorin sarjaa, "joista pieninkin täytti kaikki maatalouden voimakoneelle asettamat vaatimukset ja jolla voitiin suorittaa kaikki kuljetustyöt ja ajot, joihin on siihen saakka täytynyt käyttää hevosta". Farmall A:n nostolaite toimi pakokaasuilla
läpimitta 76 mm, iskunpituus 102 mm, tilavuus 1 850 cm³, puristussuhde 4,65:1. Marvel–Sheblertai Zenith-kaasutin keskipakosäätäjällä ja etulämmittimellä, jäähdytys luonnollisella kierrolla, ei vesipumppua. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 4,7 l, jäähdytysjärjestelmä 12,3 l, vaihteisto 4,7 l, vähennyspyörästöt 2 x 1,7 l, bensatankki 3,8 l, petroolitankki 38 l. PYÖRÄT Edessä 4.00 x 15, takana 9 x 24. HYDRAULIIKKA Ei alkuperäisvarusteena. Voimanottoakseli 541 rpm, hihnapyörä 150 mm x 210 mm, 1 156 rpm. VOIMANSIIRTO Kuiva 9” 1-levykytkin. HINTA Noin 250 000 markkaa vuonna 1947, mikä vastaa noin 16 200 euroa vuonna 2022. 1939–48, Chicago, Illinois, ja Louisville, Kentucky, USA. 4-t nestejäähdytteinen petroolimoottori kansiventtiileillä, 15 hv/1 400 rpm. MITTOJA Pituus 2 690 mm, akseliväli 1 800 mm, leveys 1 420–1 980 mm, korkeus (ohjauspyörä) 1 600 mm, maavara 530 mm, paino vakiovarusteilla 1 088 kg. LISÄVARUSTEITA Bensamoottori, korkeampi maavara (AV), riviviljelymalli B, teollisuusmalli AI, voimanottoakseli, hihnapyörä, pakokaasukäyttöinen nostolaite, keskinostolaite, hydrauliikka (jälkiasennuksena), akkusytytys, sähköstartti, valot, säädettävä etuakseli, 7.50 x 16 -etupyörät, pyöräpainot, levikkeet, erilaisia vetolaitteita, vetokoukku, äänenvaimennin. Suorahampainen siirtopyörävaihteisto 4+R, nopeudet 3,6–16 km/h. 97 / 7 | Koneviesti Weteraanit 2022 K MOOTTORI IH C113, 4-syl. Valmistettu yhteensä 117 552 kpl. Pantajarrut tasauspyörästön akseleilla, voidaan käyttää ohjausjarruina. International Farmall A. Vähennyspyörästössä ulkopuolinen lieriövälitys. VALMISTAJA International Harvester Company. Syl. Sähköjärjestelmä 6 V Delco-Remy, IH-laukaisumagneetto
6 . 2021 Koneviesti 7/ | 98 K ZETOR PROXIMA -METSÄVARUSTUS ECHO CS-4310 SX E-TRANSIT MAXPO 2022 AVA N T I N JA J C B : N U U T U U D E T S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y 1. METSÄKONEET SÄÄSTÖÄ LANNOITU KSEEN E S I T T E L E M M E & KO K E I L E M M E K KRPANIN METSÄPERÄVAUNU
KYSY LISÄÄ LÄHIMMÄLTÄ HANKKIJA KONEMYYJÄLTÄSI! Hankkija_KV7_AlaTalkkari_Fliegl_225x300.indd 1 Hankkija_KV7_AlaTalkkari_Fliegl_225x300.indd 1 25.4.2022 11.38 25.4.2022 11.38. kiinteistöjen ja teiden talvikunnossapitoon. Varusteina mm. MYÖS MUITA FLIEGL LANTAVAUNUMALLEJA SAATAVILLA KEVÄÄN LEVITYKSILLE. sähköinen puskunopeuden säätö, puiset lastaussuojat, hydraulisesti jousitettu vetoaisa, 40 km/h vetonopeus: lokasuojat, valot ja he. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi TALVITYÖLAITTEIDEN ENNAKKOKAUPPA ON ALKANUT KOVAAN KÄYTTÖÖN! VARMISTA SAATAVUUS JA KAUDEN PARHAAT EHDOT! ADS 120 PUSKULANTAVAUNU Patentoidun puskutekniikan ansiosta toimintavarma tyhjennys ja erittäin tasainen levitys myös kulkusuunnassa. VIELÄ RAJOITETTU ERÄ HINTAAN 47 900,ALV. % + TOIMITUSKULUT Laadukkaat kotimaiset Ala-Talkkari& Nordtec-lumilingot, -hiekoittimet ja -aurat kiinteistöjen ja teiden talvikunnossapitoon. arrut, renkaat 750/60 R30,5. astimet, hydraul
Valtra Care 1+4 vuotta -jatkoturvan (omavastuu 360 €). Lisätietoja kampanjoista: valtra.fi. Varuste-etusi uuteen Valtra-traktoriin jopa 8000 €, alv 24%. PAL.VKO 2022-22 390567-2207 “Vakuuttavin saatavilla oleva monikäyttötraktori.” Farm machine-tuomaristo VALTRA G-SARJA FARM MACHINE 2022 VOITTAJA VALTRA G105 Active alkaen 59 900 € alv 0% Hinta sisältää mm. Hyödynnä varuste-etu! Varustele traktorisi juuri Sinun tarpeiden mukaan. UUSI VALTRA NOPEALLA TOIMITUKSELLA! Valtra-myyjäsi: AGCO Suomi www.agcosuomi.fi Kuvan traktori erikoisvarustein.