SE ON SILLÄ SIPULI AJONEUVOKULTTUURIN ERIKOISLEHTI | 2/2015 | 10 € Ford Country Squire 1960 | Tshaika 1961 DKW-ässä Olli-Pekka Paroma Pohjoismaisia lumikissoja | B-17 ”Ten Horsepower” | Retromobile 2015 Kansi215.indd 2 2/23/15 10:01 PM
. Mobilisti 8/14 Sisältö 2/2015 GAZ-13 Tshaika 4 Retromobile 2015 14 Ford Country Squire 26 Leyland Sherpa 35 Pohjoismaiset nauhakoneet 40 DKW-ässä Opa Paroma 50 Standard Leamington 60 B-17 “Ten Horsepower” 78 Ferguson TED 86 Kaksi Lanciaa 90 Joulupukin kelkkamuseo 92 Losseja Dearbornissa 94 Romutalkoot 96 Uutisia, tapahtumia, kuultua 20 Lukijoiden postia toimitukselle 24 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 64 Tapahtumakalenteri 76 Vaimon ääni 98 Ei irtonumerossa Hilpeästi Tshaika-kahelina 99 Erikoisia tapauksia 102 104 Dusteria 104 Kannen kuva vasemmalta oikealle: Olli-Pekka Paroma, Leo Kinnunen ja Raimo Kossila 1964. 2. . Sislu215.indd 2 2/23/15 10:13 PM
muistaa,. mikään. muistaa?Mustangin??Henkilökohtaisen?kulutuselektroniikan. olisi. ja. 09-2727 100 fax 09-2727 1027 toimitus@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Katja Bremer Pia Eloranta Outi Haapala Janne Halmkrona Matti Ouvinen ULKOASU Valtteri Mertalo VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Jukka Heikkinen Esa Illoinen Tero Ilola Kimmo Koistinen Janne Kutja Kai Laine Jukka Laitila Jukka Luoma Arto Ratinen Vesa Rohila Marketta Sandberg Raimo Söderholm Hese Tolonen Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. parikymppisiä.?Silloin?kun?setä?oli?nuori,?18-vuotispäivien?suurin?merkitys?ei?suinkaan?ollut?baariin?pääseminen?omilla?papereilla,?vaan?ajokortti?ja?sen?myötä. autonvalmistajia. suunnannäyttäjänä.. että?imago?ja?vaivattomuus?ovat mitattavia?ominaisuuksia?tärkeämpiä.?Autoteollisuus?itse?toimi?joskus. pidettäisiin. suupalana.. ulkoistaa?kiinalaisille?alihankkijoille,?joita?on?helppo. . Mobilisti 2/15. kokeilut. jättiläiset. voittamaan.. Apple. vanhoja. huhuista,?joiden?mukaan?Apple?on?ryhtymässä?kehittämään?sähköautoa.?Jos?omenafirman?puhelimet. värinäytöillä?ja?langattomilla?yhteyksillä?kuin?hevosvoimilla?tai?ajettavuudella. vaikka. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. poikkeaisi?hyväksi?havaitusta?toimintamallista?autonvalmistajaksi?ryhtyessään. koittava. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. hiljattain?pois?osuutensa?Teslasta?–?maailman?tunnetuimman?ja?halutuimman?sähköauton?valmistajasta.. kehittämiseksi. auton. hyvä. Eivätkö?Y-sukupolven?nuoret?kyvyt?muka?osaisi?suunnitella?kiinnostavampia?autoja?kuin?eilispäivän?suttuisen?autoteollisuuden?keskinkertaisuudet. jätit,. etunenässä,. tietoteollisuuden. olla. aikoina. eivät. Informaatio-. Bremer ASIAKASPALVELU puh. riippumattomuus.. viileä?mahtaakaan?Applen?autosta?tulla. että. ovat. Nyt. vuonna?1977?ja?Google?vasta?1998.?Pieni?vihje?tietokonemiehille:?sekä?Toyota?että?Daimler-Benz?myivät. ovat. ihme,. kiinnosta. voi. pelkkänä. ovat. Kai L. . nykyisiä. automaattisen. nuorilla. julkisuutta.?Nyt?nörtit?ympäri?maailmaa?ovat?innoissaan. Googlen. Fordin?ja?Daimler-Benzin?kaltaiset?firmat?ovat?toimineet?maailman?kilpailluimmalla?suurteollisuuden. Kehitys?on?jo?pitkään?kulkenut?siihen?suuntaan,. Perinteiset. PANKIT SAMPO FI27 8000 1601 1668 62 NORDEA FI71 1347 3000 2467 14 OP FI03 5721 4620 0107 27 PAINOPAIKKA Forssa Print, Forssa ISSN 0783-4616 Pyörää keksitään uudelleen Hakukoneyhtiö. ilmastoiduissa. Jan Enqvist Paakirjoitus215.indd 3 2/24/15 2:54 PM. huolimatta. autot. Tietävätkö?muumiot?sittenkin?autobisneksestä?jotain?sellaista,?jota?nörtit?eivät?ymmärrä??. kokoushuoneissa. jalostaneet. kaupunkilaisilla?ei ole?kiirettä?autokouluun.?Vaikka?lisenssi?tulisikin?hankituksi,?ei?se?tarkoita?autoilun?olevan?mielenkiintoista?–?uusi?älypuhelinsovellus?on?luultavasti. alalla?jo?yli?sadan?vuoden?ajan.?Apple?on?perustettu. paljon?jännittävämpi?keskustelunaihe.?Asia?ei?ole?jäänyt?huomaamatta?edes?pystyyn?kuivuneilta?autonvalmistajilta.?Nekin?myyvät?uutuusmallejaan?enemmän. Kuka. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. saaneet. Kaikesta. tottuneet. runsaasti. ja?muut?räplät?ovat?imagoltaan?ylivoimaisia,?kuinka. esihistoriallisina. Ei. Piilaakson. idean?huippuunsa.?Niille?riittää?ohjelmien?koodaaminen?ja?laitteiden?muotoileminen.?Valmistus?voidaan. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. kilpailuttaa?toisiaan?vastaan?ilman?huolta?ammattiyhdistyksistä.?Ei?ole?mitään?syytä?olettaa,?että?Apple. 3 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki hallituksen pj
neuvostoteollisuuden. . riippumatta. mukaisia.. 600:sta. ja. 5 Neuvostoliiton autoteollisuutta syytettiin aikoinaan länsimallien karkeasta kopioimisesta. teksti: Jan Enqvist kuvat: Matti Ouvinen, GAZ, Mobilistin arkistot GAZ-13 Tshaika L änsimaista?ajattelua?leimaa?ylemmyydentuntoinen?usko?siihen,?että?edistys?ja?tekniikka. vihLeonid Brežnevin automaku oli kallis eikä hän sylkenyt kapitalismin saavutuksiin päin, mutta datshalla ja metsästysreissuilla Tshaikakin kävi hyvin laatuun. Vaatimattomampi Nikita Hruštšov puolestaan käytti Tshaikaa virallisissakin yhteyksissä pompöösiä ZIL:iä mieluummin. Tshaika?esiteltiin?maailmalle?50-luvun?lopulla,. . Mitä hienompaa tekniikkaa, sitä selvempänä kuviota pidettiin. sitten. työllistivät. rauhan. komentotaloudessa.. GAZ:in. Gorkin. myös. seurannut?hirvittävä?materiaalisota?lietsoi?lopulta. suunnittelutoiminta. Valmistusmaasta. jenkkiautoilta.. loikin.. maahanhyökkäystä. Saksan. sotaonni. Se ei pidä paikkaansa. ei. epäilyjä,?vaikka?nekin?olivat?kuoriensa?alta?viimeisten?jenkkitrendien?mukaisia. parhaansa?mukaan?perässä?läntisiä?innovaatioita. GAZ-13. aikana?olisi?voinut?kuvitella?mahdolliseksi?edes. käynnistettiin?nopeasti.?Länsimaisten?autotehtaiden. Mobilisti 2/15. kasvuun,. oma. vaatimuksiin?lisättiin?tehostetut?hallintalaitteet. samanlaisia. sijaitseva. ja. on?kuitenkin?hankala?määritellä.?Vain?täydellinen?jäljennös?on?helppo?tapaus,?siitä?eteenpäin. Novgorodissa. kopioimalla.?Vielä?60-luvulla?mitä?hyvänsä?etevää?japanilaistuotetta?pidettiin?ilman?muuta?jäljitelmänä.?Neuvostoliitosta?puhuttaessa?keskustelua?ei?tarvinnut?edes?käydä.?Sitä,?mikä?on?kopio,. (1963). asiaa?hämärtävät?harmaan?monet?sävyt.. LänsiEuroopan?yksinoikeus.?Muu?maailma?sinnittelee. esitti. RollsRoyce?Silver?Cloud?II:sta?(1959)?tai?MercedesOUTO LINTU Benz. Gorkin autotehdas Nishni. tapaan. ovat. länsimaisille?asiantuntijoille?oli?heti?selvää,?että. kaikki. Pohjois-Amerikan. varten,. Kun. autotehdas,?GAZ,?perustettiin?vuonna?1929?Fordmallien. 30-luvun?vanhetessa?valtion?ase-?ja?varustelutarpeet ; tehtaan?toiminta?kehittyi?samalla?valtavin. Tshaika.indd 5 2/23/15 11:15 AM. ja?monet?sähköiset?mukavuusvarusteet.. Kun. jota. kunnianhimoinen. Komea GAZ-13 Tshaika julistettiin aikoinaan suoriltaan 1955 Packardin plagiaatiksi. harva. Modernin?loistoauton?konsepti?kiteytyi?General?Motorsilla?USA:ssa?40-luvun?lopulla.?Reseptin?keskeiset?ainesosat?olivat?tehokas?kansiventtiili-V8?ja?automaattivaihteisto.?Heti?perään. insinöörejä. ZIL-111. kyse?oli?amerikkalaismerkkien?kopioista?–?nehän. aivan. lisenssituotantoa. loistoautot?olivat?pian?GM:n?luoman?uuden?standardin. näyttivätkin. mutta
automalli.?Pääsuunnittelija?Andrei?Lipgart,?rakenneinsinööri. . komea. Neuvostovaltio?eli?50-luvun?puolimaissa?kultaaikaansa.?Stalinin?ajan?kauhut?olivat?jäämässä. 1955?Chevrolet?amerikkalaisille.. oli. 1946. olla. kaksi. jatkettu?Pobedan?sivuventtiilinelonen.?Nimekseen?vuonna?1950?tuotantoon?ehtinyt?uutuus. tuli. Lev. Uutta?GAZ-12:ta?alettiin?suunnitella?Pobedan?suuntaviivojen?mukaan.?Joukkue?oli?muuten. sen. mutta?kotimaassaan?Volga?M-21?oli?vähintään. . ja?puolet?tekniikan?osista?oli?samoja?kuin?Pobedassa.?Moottorikin?oli?kuin?kahdella?sylinterillä. tuttu,. jolla. sodanjälkeinen. jota. ällistytti. verrattuna?kuun?tavoitteleminen?taivaalta?vaikutti?melkein?realistiselta?hankkeelta.?Saati?sitten?ZIM:in,?jonka?40 000?ruplan?hinnalla?olisi. hengen. Venjamin. Volga.. yksipuoluediktatuurissa?saattoi?olla.?Ajan?hengessä?GAZ:illa?suunniteltiin?auto,?josta?tuli?kokonaisen?sukupolven?venäläinen?unelma?–?neuvostokansalaiselle?monta?vertaa?tärkeämpi?kuin. Samoilovin. korin. menehtyneen. sijaan. Mobilisti 2/15 doin?kääntyi?Stalingradissa,?Nishni?Novgorodissa?alettiin?viipymättä?suunnitella?uutta?rauhanajan?henkilöautoa,?M-20?Pobedaa. modernin. 1957,. muotoillut. Kirillov. vuonna. luoneet. seitsemän. puoli. 110:n. kuviteltavissa?olevat?haaveet.?Isomman?ZIM:in. ja. tilkettä.. olivat. taakse?ja?ilmapiiri?oli?niin?optimistinen?kuin?se. Ilmeisin. suunniteltu. loppuun?mennessä?ZIM:ejä?kuitenkin?valmistettiin?melkein?22 000?kappaletta. kuusisylinterisen. Heti?Pobedan?jälkeen?alkoi?suuremman?auton?suunnittelu?samojen?periaatteiden?pohjalta.. saanut. GAZ:in modernit sodanjälkeiset mallit tulivat tutuiksi Suomessakin: M-20 Pobeda, GAZ-12 ZIM ja M-21 Volga kävivät kaupaksi hyvin – ennen kuin autokaupan vapautuminen vuonna 1962 muutti kaiken. Pobedan?välissä?ammotti?aukko,?johon?suunnitelmataloutta?toteuttava?neuvostohallitus?vaati. kansiventtiilimoottori?ja?automaattivaihteisto.?Mitä?kapitalismilla. oli. Vuoden. Sputnik. Aleksander. oli. GAZ. ZIS. saattoi. ponttonikoreineen. itsekantava. Minkä. kuvanveistäjä. seuraajaksi?voitiin?siksi?suunnitella?tinkimätön. merkittävämpi. Pobeda-projektista. ehtinyt. hyvänsä. mutta. itsekantavine. Valtavan. tehokas. paha. Pobedaa. hankkiminen. tapaus. sai?ZIM,?jossa?viimeinen?kirjain?imarteli?Neuvostoliiton?sodanaikaista?ulkoministeriä,?Vjatseslav?Molotovia.. maailman. ensimmäinen. 6. Tshaika Volgasta?tuli?niin?komea,?että?se?täytti?kaikki. ollut. tavalliselle. ja. johon. M-21,. sarjatuotantoon. autosta. Kesällä. nyt. kori,. yhtä?iso?uutispommi.?Siinä?oli?kaikki:?itsekantava. oli. Pobedan. GAZ,. tuttavallisemmin. Pobeda. ja. 1959. maailmaa. vastasi. valmiina?jo?vuonna?1944.. vain. Jeremejev.. Alkuperäistä. Pitkästä. Samoilov. haave,. muotoilusta. auton,. oli. prototyyppi. rakenteeltaan. korvaajaksi. muka?olisi?tarjota?kaiken?tuon?päälle. nuorena. uusi. auton. Tshaika.indd 6 2/23/15 11:15 AM. neuvostokansalaiselle. toteuttaja. väittää?kopioksi. Pobedaa.. Packard-vaikutteisen
samankaltainen. viimeistä. muotoilumalli. Uuden edustus-GAZ:in ensimmäinen täysikokoinen savimalli valmistui 1955. oli. enää. komeat. keittäjien. Nikolai Jushmanovin johdolla suunniteltu X-runko muistuttaa hätkähdyttävän paljon Cadillacin samana vuonna käyttöön ottamaa rakennetta. . amerikkalaista. ei. kilometrien?päässä?toisistaan?työskentelevät?insinöörit. tilankäytöltään. ajan. Cadillacin. Novgorodissa. liitetään.. toimi?Nikolai?Jushmanov.?Edeltäjämalli?GAZ12?ZIM?oli?ollut?itsekantava,?mutta?tällä?kertaa?auton?alle?suunniteltiin?X-runko,?josta?tuli. vanha. homehtunutta?politbyroota.?GAZ-13:n?mallinimeksi. Käytännöllisyys?on?ominaisuus,?jota?kromiristeilijöihin. ei. -edustusauton. puskurinpäihin?sijoitetut?pakokaasujen?poistoaukot.?Uuden?super-GAZ:in?muodot?hahmotteli?Boris?Lebedev.?Ensimmäinen?täysikokoinen. hengen?Buickin?ulkomittoihin.. Projektin. Tshaikan ajokuntoinen prototyyppi oli valmiina 1956. avaruusestetiikkaan. mukaisesti.?Täysin. ristittiin?Tshaikaksi?(lokki).?. sellaisen. itsekantavaan. projektinimeksi?tuli?aluksi?ZIM-2. Uuden. sai. Tshaikasta. Ihmiskunta?oli?matkalla?avaruuteen.?Maan. kuin. Nishni. huutoa,?mutta?eivät?lainanneet?miltään?tietyltä. käytännöllinen,?sillä?täysimittainen?kolmen?penkkirivin. esittelemästä. suunnitellakseen?Pavel?Syrkinin?johtama?joukkue.?Amerikkalainen. Projektin. . tieäänien?tehokas?eristäminen?korista. parasta?osaamistaan.?Autosta?ei?saisi?tulla?pelkkää?Potemkinin?kulissia. pystynyt. jo. päätyivät?samankaltaisiin?ratkaisuihin?samoista. yllättävän. Tshaika.indd 7 2/23/15 11:16 AM. Sen. oma?soppa.?GAZ:in?V8?oli?amerikkalaiseen?tapaan?lyhytiskuinen?ja?ulkomitoiltaan?kompakti,. voitu. pääsuunnittelijana. kuuden. myöhemmin. Molotov. Tekniikka?harppoi?50-luvulla?seitsemän?peninkulman?saappailla.?Samaan?aikaan?ideologinen?kamppailu?lännen?ja?idän?välillä?levittäytyi. suunnittelulähtökohdista.. tuli. tuulettaessa. vuotta. rakenteeseen. olivat. pari. joutui. rakenteesta.. ZIM:iä,. 7 loistovaunu.. joten. Rautaesirippu. matkustamo. Mobilisti 2/15. Tuhansien. harvemmin. toisiltaan. epäsuosioon. pidättelemään. teknisenä. Uudenlainen. linjat. tiedossa,?mutta?sen?pohjalta?hämmennettiin?aivan. ajatellakaan. vuonna. GAZ-13. kaikille?elämänalueille.?Neuvostoliiton?huomattavin?autotehdas?pisti?uuteen?huippumalliinsa. Päämuotoilija Boris Lebedevin laatimat linjat olivat aivan ajan kansainvälisellä hermolla. esikuvalta?sen?enempää?kuin?jenkkivalmistajat. auttoi?madaltamaan?autoa?muodin?vaatimusten. resepti. kuitenkin. auto. valmistui. silmiinpistävän. saatiin. 1957-malleissaan. Tässä vaiheessa auton nimi tehtaan sisäisessä slangissa oli vielä ZIM-2 Strela (nuoli). muotoiluihanteita:. 1955.. pinnalla?lähimmäksi?suurten?rakettimoottoreiden?työntövoimaa?pääsi?tehokkaalla?kansiventtiili-V8:lla.. runko. kuuluivat?niin?lännessä?kuin?idässäkin?panoraamatuulilasi,?peräevät,?painonappiautomaatti?ja. sopimaan. Hruštšovin. verrattuna?sen?etuna?oli?lisäksi?resonanssien?ja. kestäessä
sijaan.?Tästä. Alkuperäinen. nokka-akselin?laita. pulaa.?Volgaa?varten?kehitetty?kolmivaihteinen. 8. liian. hienostunutta. maailmaa edellisenä syksynä hämmästyttäneen Sputnik-tekokuun kopio, ydinkäyttöisen jäänmurtaja Leninin pienoismalli – ja tietysti autoja. vuosina?1957-58?ennen?kuin?tekniikan?huomattiin. juontaa. Vuoden 1958 Maailmannäyttely järjestettiin Brysselissä. veto. sai. alussa?kehittämälle?vaihteistolle,?joka?tunnetaan. pienten. käytetyn. tehneet?omat?ratkaisunsa?ilman?turhia?lisenssisopimuksia.. muutos. suunnitteleman?vaihteiston?käyttämistä?varten. tapaan. uuden. epäillä?automaatin?olevan?Chryslerin?valmistaman?Torquefliten?kopio. huoltamiseen?oli?vain?Moskovassa,?Pietarissa?ja. rattaalla. erikseen.?Pospelov?miehineen?kehitti?vaihteiston. muutostöiden. että?Tshaikan?kampiakseli?pyörisi?eri?suuntaan. oli. valitsimen. . jo. Niitä. kuitenkin. painonappikoneisto,?mikä?antoi?lännessä?aiheen. elämän. pitää. Tshaikan?ohjauksen?ja?jarrujen?tehostus?toteutettiin?lännessä?hyväksi?havaituilla?keinoilla.. kertaa?tulisi?kansalaisten?ulottuville,?vaan?puhtaasti?valtion?virkakäyttöön.?Osaavista?korjaamoista?tai?länsilaatua?olevista?öljyistä?ei?siis?olisi. Automaattivaihteisto. kehitettiin. vain. jälkeen. . insinöörit. Nishni?Novgorodissa,?minkä?lisäksi?kunnollisen?vaihteistoöljyn?saatavuus?oli?sietämättömän. Tshaikan?suunnittelussa?pienille?huoltovaikeuksille?voitiin?viitata?rukkasella.?Auto?ei?tällä. tavallisemmin. vaijerivälitteinen. Näytteillä olivat mm. valita. 700. aina. vaikeata.?Ankea?todellisuus?voitti?ja?Volgat?varustettiin?tavallisilla?käsivaihteistoilla.. legenda. kakkos-. Boris. käyttää. Neuvostoliiton paviljonki voitti messujen Grand Prix -palkinnon. automaatti. otettiin. uudelleen,?vaan?perehtyneet?länsitarjontaan?ja. olivat. Pospelovin. M-21. Sama. Mobilisti 2/15 mutta?sekä?lohko?että?kannet?valettiin?alumiinista.. parhaiten?kauppanimellään?Ford-O-Matic.?Venäläiseen. olleet?lähteneet?keksimään?pyörää?alusta?pitäen. vain. huippumuodikas. Tshaikassa.. Ford-O-Matic. drive-asennossa. ykkönen. tuotantoautoon. ehdittiin. kahdella. neuvostoautoilijoiden?arkeen.?Valmiudet?automaattivaihteistojen. eivät. toimintaa?siten,?että?kaikki?kolme?eteenpäin?vievää. välitystä. GAZ:in malleista esillä olivat Volga ja ensiesiintymisensä tehnyt Tshaika. ja. Volgaan.. käytössä.. Nokka-akselin. Tshaika.indd 8 2/23/15 11:16 AM. suunniteltu. Itse?asiassa?Tshaikan?automaatti?on?toiminnaltaan?läheistä?sukua?Borg-Warnerin?50-luvun. kuin?länsimoottoreissa?–?niin?on?kuitenkin?vain. asentaa. tehtiin?50-luvun?lopulla USA:ssakin,?jolloin?FordO-Matic?ristittiin?uudelleen?Cruise-O-Maticiksi. siitä,. Neuvostoliiton paviljonki oli vaikuttava rakennus, jossa esiteltiin sosialismin viimeisiä saavutuksia. erikoistilanteissa. kampiakselilta. GAZ:in. kolmosvaihteita,. olevan. ketjun. valmiiksi
. pohjalla,?sillä?1955?Packardiin?verrattuna?Tshaika. kopiosta. mihinkään. moottorin. jälkeen?auto?vaihtoi?ensimmäistä?kertaa?omistajaa. vaikka?neuvostoauton?korkeampi?jousitus?vaiTshaikan kuljettajana A. onnistuttiin. Suomen. Mahdollisuus. enemmän. Kanerva. aina. joista. vyötärölinja. selvänä. Ahlströmin Kauttuan tehtailla palveli Unto Vatja. syksyllä. ulkopuoliseen. tiimellyksessä. annettiin. vanhin?Tshaika,. alipaine;. voimakkaiden?ennakkoluulojen?taakse?kurkistamiseen. taitteeseen?asti?A.?Ahlström?Oy:n?Kauttuan?paperitehtaan. lopputulos. on. oleva. Jarrujen. liiton. tehtiin. on. että. hataralla. Kanervan. ollut. Espoolaisen. muistuttaa. ilmeisesti. . maahan.. Pitkään. ei. olleet. harvinaisen. Tshaikasta. jenkkiauton. selvästi. suoraan. on?seuraavan?sukupolven?auto.?Pahenevissa?vaikeuksissa. Idänkauppoja Tshaikoja?tuli?Suomeen?uutena?parikymmentä. ja. Aktiiviuransa. 50-luvulla?yleisesti?käyttämää?mallia. muuhun?Varsovan. pelkkänä. sai. sitä,. lahjoja. olisi. lännessä. erittäin. ovat. Tshaikan. pidettiin. suuresti. 1961-mallinen. alla?oli?yhä?vuoden?1951?korkeahko?peruskori.. matalampi,. tehostin. raidetankoon.. keventää. hyvin?huollettu?auto?jäi?firman?varastoon?seuraavan?vuosituhannen?alkuun?saakka.?. kaksinen:?Tshaika?ehkä?kiilsi?kuin?amerikkalainen?levyautomaatti,?mutta?autona?siitä?ei?varmasti. Ulkonäöltään?Tshaika?on?vanha?tuttu.?Puheet. yleinen.. kieltäytyminen. ehjästä. idänkaupan. aikoinaan. Suomalaisyritysten. edustusautona.. 1954?yllättävän?onnistuneesti?naamioimaan?viimeisen?muodin?mukaiseksi,?mutta?pintapeltien. kestäneiden. –. Packard. joka. kopiona. Yhtä. oli. olisi. 80-luvun. neuvotteluiden. palveli. teki?Matti?Kanervan?esittämästä?koeajotarjouksesta?meille?poikkeuksellisen?houkuttelevan. vilkkaan. vuonna?2002.. Käsitys. vihjeen. tarjouksia,. FM-1. epäkohteliasta.. 9 Gorkilainen?ohjaustehostin?on?USA:ssakin?yleisesti?käytetty?ratkaisu,?jossa?työsylinteri?vaikuttaa. mihinkään.. omistama. kumipaljetyyppinen. FM-1 pysyi rivissä aina 80-luvun alkuun asti ennen kuin se varastoitiin pariksi vuosikymmeneksi. kuin. jälkeen. toimintaa. ollut. Mobilisti 2/15. Tshaikasta?Ahlströmin?leivissä?olleelta?ystävältään.. Matti. Tshaika.indd 9 2/23/15 11:16 AM. Chryslerin
Nappiautomaatti oli viimeistä huutoa 50-luvun lopulla. paremmin. useimpiin. Entisöimättömästä. autoista. idässäkään.. henkilöauto.. luetaan. sen. merkityn. Tshaikaa?on?ammattikäyttöön?suunniteltu?Checker. Tämän. on. kiinnitetyt.?Viimeistely?kestää?katseen,?vaikka. aikansa?länsimaiselle?tasolle.?Ovien?sovitukset. lännessä. pystytty?hyödyntämään?tavallista?paremmin?sisätilojen?hyväksi.. kromipinnat. avaruuteen,. kuin. tehostettuihin. alkuvuosien. kaikki. painonappivalitsimen. kuljettajan. paikalla?lähinnä?siitä,?että?tilaa?on?pituussuunnassakin?riittävästi.?Varsinaisissa?kahteen?osastoon. ohjaus. . ”liikkeelle”-napin?painaminen?on?siis?jännittävä. Sisätilojen. harmaan?ja?vihreän?sävyjä?yhdistelevä?verhoilu. Tshaikan. ovat. niin. ihmisen. todistanut. Ratin. korin. kahdeksan. automiehelle. Moottorin?käynnistyessä?on?helppo?ymmärtää,?miksi?amerikkalainen?V8?valloitti?isojen?autojen?maailman?muutamassa?vuodessa.?Kaukaa. pakoääni?olisi?helposti?vaimennettavissa?nuhanenän?kuiskaukseksi?–?niin?ei?vain?50-luvulla. yksityiskohdat. kuin. kaksijakoinen.. Vaihteen?kytkeydyttyä?Tshaika?liukuu?liikkeelle. koristeosat. mitään.. 10. 3,5.?Tuntuma. olekaan. Punainen Merkurius Neuvostotekniikka. Poikkeuksellisen?näyttävä?kojelauta?on?pyöreine?mittareineen?auton?selvin?Packard-vaikute,?mutta. kotona?Amerikassa.?Tshaika?ei?ole?välilasillinen. D-kirjaimella. Ensimmäisissä?mutkissa?ja?risteyksissä?vaikutelma. lähimpänä. tuplaputkien?päistä?purkautuva?jyly?saa?kuljettajan?herkistymään?oikean?jalan?alla?malttamattomana?odottavalle?voimalle.?Ison?kahdeksansylinterisen?V-moottorin?rytmikkäänä?rullaava. on. on. hillitympi,. länsimaiselle. huolellisesti. jaetuissa?edustuslaivoissa?kuljettajan?työtilat?tapaavat?useimmiten?olla?tarpeettoman?ahtaat. Norsunluunvärisen?ratin?takana?olo?on?kuin. Ylin nappi on vapaa, vasemmanpuoleisesta kytketään peruutusvaihde, oikeanpuoleisesta normaaliajon D-vaihde ja alimmasta pakkoykkönen erikoistilanteita varten. Mobilisti 2/15 keuttaakin?sen?havaitsemista.?Tilankäytöltään. verrattuna. A-10.. mikä. ole. Molemmissa. sulavasti?muotoiltuja?kuin?länsiautoissa.. amerikkalaisista. hetki.?Kohta?selviää,?kenen?poikia?Nishni?Novgorodissa?oikein?oltiin. eivät. poljinvoima?on?kevyt?eikä?auto?vetele?hidastuessaan?suuntaan?taikka?toiseen. limousine,. huomattavasti. hengen. ja. sikäli?parempi,?että?välitys?on?selvästi?nopeampi.. ei. haluttu. vain. maailman?tarkin,?mutta?siinä?missä?partaveitsentarkka. vaatimaton.. Ohjaus. mutta. Tshaika.indd 10 2/23/15 11:16 AM. urheiluympyröissä. amerikkalaisiin. hyvänsä.. on. vaan. todeta,. ja. huomaa. eduksi,?luo?se?risteilijäluokassa?vain?tarpeettoman?hermostunutta?ilmapiiriä.?Jarrujen?vaatima. melkeinpä. kokonaispituus. moitteettomat,. lennätti. sulkeutumisääni. ilme. voi. kauniit. edustava. se. kyrillisellä. vahvistuu.. kromiristeilijä. Tshaikasta. tehdä. ei. on. . että?auton?viimeistelytaso?yltää?helposti?oman. kierroksia
Mobilisti 2/15. . . 11 Tshaika.indd 11 2/23/15 11:16 AM
Tshaika.indd 12 2/23/15 11:17 AM. missä. varmuutta?siitä,?iskikö. holhoamista,. kulkee. niin?vaatiessa?päättäväinen?kaasunkäyttö?antaa. ohitti?Tshaikan. autoissa.. alustojensa. herkkyys?puuttuu,?mutta?siitä?ei?lavealta?vääntävän?moottorin?ansiosta?ole?haittaa.?Tilanteen. isojen?autojen?tavoin?se?pääsee?todelliseen?elementtiinsä?valtatiellä.?Silloin?lokki?nousee?siivilleen. Aika. vertailematta. Novgorodin. hyveet?ovat?maantiellä. jo. takoivat. viisi. ei. autotehtaan. auto. Tshaikan vaihteisto muistuttaa läheisesti Borg-Warnerin 50-luvun alussa Fordille kehittämää FordO-Maticia. jatkoivat. niin. suuntaan.. Vaihteisto. se. mallin?13?Tshaikaa?mitättömin?muutoksin?aina. Viimeinen. lähteä?etenemään?väärään. Moottorin perusidea on sukua ajan amerikkalaisille ratkaisuille, mutta toteutus kevytmetallivaluineen ja vaihdettavine sylinteriputkineen aivan omansa. yllä,. kuin. Kokonaisuutena?Tshaika?on?50-luvun?puolivälin?hyvän?amerikkalaisen?auton?tasoa.?Cadillacin. Jousitus?on?pehmeä,?mutta. niin. ei. käskyn. vuonna. lainkaan.. kaksi. neuvostoteollisuuden?ylpeyttä?oli?silloin?jo?helppo?irviä?menneen. mutta?pohjimmiltaan?se?on?käsintehty?erikoisauto?–?huoleton?kuin?Maserati?Quattroporte.. tietä. modernia. tuntuinen.. selvitäkseen?kurjilla?teillään.?Ikänsä?Suomessa. mutta. juuri. Tien?kallistuksetkaan. nykyaikaisissa. vuoteen?1981?saakka.. oli. 12. niin. kuin Borg-Warnerin. Mobilisti 2/15 Gaz-13 Tshaika MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. Kerran. 60-luvun. vai?Katjusha-raketti. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinteriryhmä ja -kannet kevytmetallivalua, vaihdettavat ”märät” sylinteriputket, 1 hammaspyöräkäyttöinen nokka-akseli syl. . pärjää. kehittyi,. ei. . suoraan.. kuin. kantavan. Mercedeksen. pehmentämistä. GM:n. pallosalama. puolestaan. olleen?Tshaikan?jousitus?on?onneksi?säästynyt. Hydra-Maticissa?tai?Chryslerin?Torqueflitessa,. pihakaduillakin,. ja. aina. kuin. monissa. itäisiltä?maastoparannuksilta. mutta. muttei. toisin. häpeä. häneen. venäläiset. hienotkin. eivät. liitää.. ominaisuuksiltaankin.. ahkerasti. niin. ylimääräistä. Käyttövarmuutta?on?sen?sijaan?paras?olla?suoraan. käyttöön. auttamattoman. automaatit. vaikuta. myöskään. vanhanaikainen. valmistettiin. ja. kulkee. maailman?hirviöksi.?. Kehitys. naurettavuuksiin. otettiin. vanhat. asti,. vaihtaminen. läsnä.. kuin. viipymättä?alaspäin.?Ohitetuksi?tullut?Jalta-kuski?ei. Auto. autot. Siinä. sulavaa. nopeasti.. yleensä:. sarjatuotantoon.. Nishni. kömpelöä. Kauttuan. Hyvästä. niin. Amerikkalaiset. ulkonäöltään. Dodgea. kyytiin. ryhmässä, 5 runkolaakeria, 1 nelikurkkuinen K-113 -kaasutin Iskutilavuus: 5 506 cm 3 , sylinterimitat 100 x 88 mm, puristussuhde 8,5 Teho: 195 hv/4 400 r/min Vääntömomentti: 400 Nm (käyntinopeutta ei ilmoitettu) VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 3-vaihteinen momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto (GAZ) Vetopyörästö: perävälitys 3,54 JARRUT Nestejarrut, alipainetehostin, edessä ja takana rummut OHJAUS Simpukkatyyppinen ohjausvaihde, suoraan raidetankoon vaikuttava hydraulinen tehostin, ohjauspyörän kierroksia 3,5 JOUSITUS Edessä: erillinen, päällekkäiset tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: jäykkä akseli, pitkittäiset lehtijouset KORIRAKENNE erillinen teräsrunko, kokoteräskori MITAT Pituus: 5,60 m Leveys: 2,00 m Korkeus: 1,62 m Akseliväli: 3,25 m Raideleveys (e/t): 1,54/1,53 m Omamassa: 2 100 kg SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12 V SUORITUSARVOJA* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 20 s Huippunopeus: 160 km/h Polttoaineenkulutus: 18 l/100 km VALMISTUSMÄÄRÄ 3 179 kpl (1959-1981) *Valmistajan ilmoitus Tshaikalla. Mercurya. kurssiin,. amerikkalainen,. Amerikkalaiset. on. vaihtaa. jäykemmiksi. huippumallin?osalta?kello?pysähtyi:?GAZ?valmisti. jousia. tehtaalla. nesteaivoille. koskaan?saanut?täyttä. ei. automaateissa.. 1961,?se?oli?vielä?uskottava?edustusauto.?Vain. kompromissista. USA:ssa?tavallisten?ihmisten?käyttöön,?Tshaikan?liikenteessä?pitäminen?edellytti?paljon?intensiivisempää?ylläpitoa.?Tshaika?näyttää?amerikkalaiselta. myöhemmin?Tshaika. vaan. mutta. läntiseen. ole. vaihteiston. vuotta. luonnostaan. FM-1. kuin. tai. vaadi. maagiseen. toimii. Kun
Mobilisti 2/15. Avomallisia paraati-Tshaikoja valmistettiin lähteistä riippuen 6-15 kappaletta vuosina 1961-62. Fidel Castron johtamasta kommunistisesta Kuubasta tuli 50-luvun lopulla Neuvostoliiton tärkein liittolainen läntisellä pallonpuoliskolla. . RAF-GAZ-13S -nimellä tunnettua mallia valmistettiin 60-luvun lopulla noin 20 kappaletta. Helsingin Messuhallissa nähtiin vuonna 1962 näin kevytmielinen Tshaika. Melkein kaikki Tshaikat olivat mustia. ZIL-111 oli neuvostohierarkiassa vielä Tshaikankin yläpuolella ja varattu vain kaikkein korkeimman johdon käyttöön. . Tämä Konelan näyttelyssä Messuhallissa 1967 esitelty ZIL-111G ei ollut ensimmäinen Suomessa nähty, sillä Neuvostoliiton Tehtaankadun lähetystöllä oli ollut käytössään ZIL-111 jo 60-luvun taitteessa. Tshaika oli esittelynsä aikoihin vuonna 1958 täysin ajanmukainen auto, mutta 20 vuotta myöhemmin enää outo muinaisjäänne. Kansainväliset näyttelyautot olivat poikkeus säännöstä, sillä niissä saatettiin hullutella jopa kaksivärisesti. Konelan pääkonttorin edessä vuonna 1976 kuvattu uusi Tshaika oli yhä komea, mutta sellaista automyyjää ei ollut syntynytkään, joka olisi saanut sen myytyä edustuskäyttöön Chrysler New Yorkerin tai MercedesBenz W116:n sijaan. Syksyllä 1962 maailma oli joutunut ydinsodan partaalle, kun amerikkalaiset olivat saaneet vihiä suunnitelmista sijoittaa saarivaltioon Neuvostoliiton ohjuksia. Keväällä 1963 ihmiskunta hengitti jo huomattavasti vapaammin ja Castrokin malttoi lähteä vapuksi Moskovaan. Latviassa toiminut Riikan autotehdas, RAF, valmisti Tshaikasta ambulanssimuunnosta etuoikeutettujen potilaiden kuljettamiseksi. Tshaika.indd 13 2/23/15 11:17 AM. 13 Moskovalainen Lihatshovin autotehdas kehitti oman modernin loistomallinsa 50-luvun lopulla. Autoja valmistettiin vuosina 1958-67 yhteensä vain 112 kappaletta
Tigre Royalen vieressä oli esillä kaksi alkuperäistä Bugatti Royalea ja yksi kopio. Janne Halmkrona denkään myynti sujunut mutkattomasti. Älkää luulkokaan, että siinä olisi käytetty VW:n moottoria. Kopion teettivät Schlumpfin veljekset, Mulhousen museon alkuperäiset omistajat, koska olivat ihastuneet ensimmäiseen myytyyn Royaleen, vaatetehtailija Armand Esdersille rakennetuun kaksipaikkaiseen roadsteriin. Ilmailun alaltakin nähtiin vain pienoismalleja, tosin ne saattoivat olla lentoyhtiöiden vanhoja koriste-esineitä. Hintaa on hyvä verrata vuonna 1999 valmistuneen kilpamallisen Bugattin jäljitelmään, joka myytiin 250 320 eurolla. Suurinta irtiottoa pikkuautoista edusti tällä kertaa maailman ainoa ajokuntoinen Tigre Royale, toisen maailmansodan aikainen saksalainen, parhaiten panssaroitu operatiiviseen käyttöön ehtinyt panssarivaunu. Loistovaunu Royale oli Bugattille projekti, jonka kannattavuus löytyi vasta jälkeenpäin melko oudosta suunnasta. Retromobile_2015.indd 14 2/23/15 11:48 AM. Retromobile kärsi alaa muuallakin häiritsevästä taudista, vanhojen keräilyautojen arvonnousun mukanaan tuomasta, ällistyttävät mittasuhteet saaneesta kaupallisuudesta. Suuren kansainvälisen tapahtuman on haalittava riittävän kiinnostavia osastoja houkuttelemaan katsojia. Ajoneuvovalikoima oli muutenkin melko tasaista, näyttelyn keskittyessä pääosin henkilöautoihin. Pariisissa järjestettävä Retromobile on tunnettu siitä, että perinteisten kerhojen ja kaupallisten toimijoiden lisäksi esillä on kalustoa jota ei muualla näe. Ranskan valtionrautatiet ostivat lopulta Bugattilta kiskobusseja, jotka sitten olivat aktiivikäytössä 1950-luvun loppupuolelle, ja niihin saatiin käytettyä Royale-mallia varten valmistetut parikymmentä moottoria, joista otettiin vielä vajaan 200 kappaleen lisäsarjakin. Sen alkuperäisen korin tilalle teetettiin kuitenkin jo 30-luvulla koriräätäli Henri Binderillä uusi Coupé de Ville -tyyppinen hytti, joten Schlumpfin veljekset joutuivat rekonstruoimaan auton tyhjästä, tosin aitoja Bugatti-osia käyttäen. Löytyi Retromobilestakin Porscheja, Jaguareja ja Ferrareita, mutta mikään niistä ei yltänyt näyttelyn yleisimmäksi laatumerkiksi. Alkuperäisiä autoja valmistettiin vain seitsemän kappaletta, eikä niiRetromobile 2015 Vanhojen autojen näyttelyn kokoaminen on monimutkainen tehtävä. Raskasta kalustoa ja moottoripyöriä edustivat vain muutamat yksittäiskappaleet. Sen tittelin taisi tällä kertaa napata Bugatti, joita oli esillä kymmeniä, suurin osa sinisiä kilpamalleja tai sellaisiksi ”entisöityjä”. Yksi rautatiemoottoreista oli asennettu esillä olleen kopio-Royalen pellin alle. Autoa ei erottanut aidosta muu kuin rekisteriotteen vuosimalli. Hinnat eivät olleet esillä, mutta erään huutokaupassa myymättä jääneen punaisen Bugattin arvoksi arvioitiin 1 300 000 1 700 000 euroa. T änä vuonna ei nähty vetureiden prototyyppejä tai ranskalaisia amfibiokulkuneuvoja. Onneksi esillä oli muutakin kuin muualla maailmassa niin moneen kertaan nähtyjä saksalaisia, englantilaisia ja italialaisia toiveautoja
Peugeotilta löytyi 204-rivistön lisäksi kaunis 1930-lukuinen 401. Renault 16 Coupé Cabriolet 1963. 59 auton kokoelmasta 58 myytiin huimasti asiantuntijoiden etukäteisarvioita kalliimmalla, jopa kymmenkertaisella hinnalla. Tämä kertoo siitä, että vanhojen ajoneuvojen myynnissä ei ole kyse pelkästä ajoneuvosta – esineellä pitää olla historia. Aidalla ympäröityjen huutokauppakamareiden arvoauto-osastojen jälkeen oli ilo kiertää ainoan valmistuneen porrasperäisen Renault 16:n ympärillä. Talven kansainvälisen puheenaiheen, Baillotin latolöytökokoelman, huutokaupan tulokset olivat ennennäkemättömiä. Skodakin oli tuonut esille rivistön autoja yli satavuotiaasta Laurin & Klementistä uuteen konseptiautoonsa. Kerhojen ja käsityöläisten osastoilla ranskalaisuus näkyi: tavara oli omaperäistä ja autoaiheiselle taiteelle oli jopa oma näyttelytilansa. Ilmeisesti ne olivat valmistajiensa mielestä jo osoittautuneet historiallisiksi. Hiukan yllättäen niiden osastot istuivat hyvin tapahtuman luonteeseen. Retromobile_2015.indd 15 2/23/15 11:49 AM. Kaikki valmistajia, jotka hävisivät melko lyhyenä ajanjaksona sodan jälkeen. Mercedes oli tuonut paikalle C111ennätysautonsa 1970-luvulta. Entisöinnin laadulla ei hyvän tarinan rinnalla ole kummoistakaan arvoa. Siihen verrattuna joidenkin merkkien osastoilla nähdyt uudet tuotantomallit olivat hiukan väärässä seurassa. . 15 Muutkin nykyään lähes tuntemattomat ranskalaiset loistoautomerkit olivat hyvin edustettuina: Delahaye, Delage, Talbot, Gregoire, Voisin... Mobilisti 2/15 . Kaikkia pienoismalleja ei valmisteta liukuhihnalla. Laite kunnostettiin ajokuntoon jo 1945. Porsche-aiheinen pronssiveistos. Järjestäjä oli päästänyt tapahtumaan myös yhä toimivia autonvalmistajia. Talbot-kerhon osastolta ei horisontti näy. Kuningastiikeri, joka jäi perääntyviltä saksalaisilta lähes ehjänä ranskalaisten käsiin syksyllä 1944. Jotkut, jopa täysin entisöintikelvottomat ajoneuvot, tekivät kauppansa hyväkuntoisten hinnalla
Citroënin kaasunestejousitus otettiin aluksi käyttöön Traction Avantin eräiden mallien takajousituksena. Tässä kaasunestepallo kurkkii kuusisylinterisen 15CV:n alta. Vain vaihdevivun kulissi juoruaa laitteen lastenmalliksi. Lähes aidon Ferrari Testarossan ohjaamo. Mobilisti 2/15 Kiskobussinmoottorin ympärille tehty kopio ainoasta Bugatti Royale -roadsterista. Suora kahdeksansylinterinen moottori, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ja suoriksi koneistetut lohkon valupinnat. Citroën DX mallia Honecker. Retromobile_2015.indd 16 2/23/15 11:49 AM. Ranskasta, totta kai. Huutokauppiaan osaston takarivistä löytyi hiukan parempia lokariautoja. 16 . Näitä jatkettiin kaksi ruotsalaisella Nilssonin pajalla Itä-Saksan valtionpäämiehen tilauksesta
Jäähdytinkorjaajan työnäyte. Mobilisti 2/15 . Näitäkin valmistettiin useita, eri lähteiden mukaan joko kymmenen tai neljä. Miksi tyttömäisessä avoautossa on armeijan marssiradio. 17 Matra sen suunnitteli, mutta Relluna Espace tuli myyntiin. Mercedes-Benz C-111 1970 Retromobile_2015.indd 17 2/23/15 11:50 AM. Gregoire Tracta 1958. Koska kyse on poliisiautosta
Peugeot 204 Fourgonnette. Kyllähän tästäkin auton tekee, mutta ei sitä entisöinniksi oikein voi kutsua, sen verran vähän käyttökelpoisia osia on jäljellä. Näitä valmistui yhteensä 84 kappaletta. Tämä laite myytiin edulliseen 1 702 000 euron hintaan. Delahaye 235. Autobianchi A-112 Giovani on Pininfarinan nuorisoauto vuodelta 1973. 18 . Talbot Lago T26 Grand Sport 1949 Saoutchikin korilla. Vaikka laite suunniteltiin sarjatuotantoon, tämä jäi ainoaksi valmistuneeksi yksilöksi. Retromobile_2015.indd 18 2/23/15 11:50 AM. Kolme niistä löytyi hiljattain Baillotin kokoelmasta. Pur Sang Bugatti vuodelta 1999. Mobilisti 2/15 Ihana Lancia Sibilo Bertone vuodelta 1978
Socema Gregoire 1952. Cematurbon suihkuturbiinimoottori, Cotalin puoliautomaattivaihteisto ja Hotchkissin valmistama kori. Retromobile_2015.indd 19 2/23/15 11:51 AM. Škoda Popular Monte Carlo Coupé 1937 Facel Vega Excellence Panhard et Levassor Dynamic X76 Coupé Junior vuosimallia 1936. 19 Berliet-taksi crossipyörän renkailla. Mobilisti 2/15 . Pimeää autokauppaa Pariisissa. Uusi runko Tipparelluun
23 . päivää. autolle.. vielä. tarina. nousemassa. oululaisen. ennen. vettä.. 3 Mobilisti 2/15. me. Jyväskylässä. . Burton?palasivat?Sallasta?kuulustelemasta?Muurmannin?legioonalaisia. autoilutarinaa?1910-?ja?-20-luvuilta.?Maistiaisiksi?sopii. pakkasessa. Fordin. kantava. ajoa. Paulaharjun. Eversti Burton ei voinut pidättää ihastunutta kirousta ja vakuutti, ettei Kanadassakaan olisi oltu urheampia. sanallakaan. virallista. puolella. höyryjyrä,?eikä?se?jäänyt?myöskään?Fordin?asiakaslehden?lukijoilta?salaisuudeksi.?Heti?pääkirjoitussivun?jälkeen?esiteltiin?aukeaman?voimin. 1923. Samuli. avannoista. Historiako. Noudattaen annettua määräystä ajaja hiljensi vauhtia saaren kohdalla. Kemijärven?ylitys?tehtiin?kiireessä?vuonna?1919,?kun?rajakomendantti?Willamo?ja?brittiarmeijan?eversti. Mobilisti 3/07. Uutiset_215.indd 23 2/23/15 10:26 PM. Lehden?ilmestymisen?aikaan?Fordin?valtaisa. kustantama,?Reijo?Vallan?kokoama?Pohjoinen Autokirja.. Asioita ymmärtävillä oli syytä pelätä, että näytelmä saisi rajun lopun. anteeksi,. Auton painamasta syvänteestä pakeneva vesi pakkautui eteen ja nousi jääpeitteiseksi aallokoksi, joka kiiti kilpaa vaunun kanssa. tiedustella. Mustangin. Tukkimetsistä?ja?uittopuroilta?-kirjassa?kuvattu. selosti. 3 Mobilisti 3/07. äidinkielellään. Naiset kirkuivat ja siunasivat, mutta miehet seurasivat auton kulkua henkeään pidättäen ja puhumaan kykenemättöminä. mainita. juoksevat. Lassilan. esimerkki. että. voi. panostus. on. . millä. Burtonin. suomalaiset.. tarpeeksi. kuin. Lassilasta.. jo.. viisimiljoonaista?kansaa,?joka?julkaisisi?yhtä?paljon. tylsää??Antakaa. Matka?kulki?Kemijärven?yli,?mutta?lokakuussa. sillä?he?eivät?tiedä,?mitä?puhuvat.?Pohjoista?Autokirjaa. auto?ei?tule?kysymykseen,?pikemminkin?joku?veturinkokoinen?Rolls-Royce,?Packard,?Voisin?tms. aiheesta. Hän huomasi tällöin, että kone ei totellut ohjausta, vaan uhkasi tehdä liukkaalla jäällä monenkertaisen kuperkeikan. varaslähtöä. vääpeli. jääpeite?oli?jo?liian?vahva?lossille,?muttei?kuitenkaan. tekstejä. vääpeli. Mustangit. . Uskomaton. pressimateriaalista?suomennettu. kahdeksan. vauhdikkaaseen?urheilutyyliin: Lassila ajoi täydellä vauhdilla, yhdeksänkymmenenkahden kilometrin tuntinopeudella. käskystä?jäälle?levitettiin?olkia,?joiden?päälle?kannettiin. huippuunsa.?Total?Performance?-nimellä?tunnettu?kampanja?runnoi?kaikilla?rintamilla?kuin. Osuuskunta. oli?jonkinlainen?jäätie?pian?valmis.?Samuli?Paulaharju. Läsnäolleet jätkät tunnustivat empimättä sotilassäädyn etevyyden jäällä matkustettaessa. ?On?kyseenalaista,?onko?maailmassa?toista. vuonna. Jää oli vielä siksi heikkoa, että se painui tuntuvasti raskaan koneen alla. moottoriurheiluun. kansainvälisestä. oli. Matkan toinen osa lennettiin samalla vauhdilla ja yhtä äänekkäästi kuin ensimmäinenkin. Ne, jotka tunsivat jääkuoren heikkouden, tiesivät, että sen puhjetessa jäisi vääpelistä jäljelle vain joitakin kiereskeleviä univormunnappeja.¨ Rohkea autonajaja saavutti rannan onnellisesti ja korjasi osan tekonsa tuottamasta kunniasta heti paikan päällä. maailmanensi-iltaa?(Mob?1/15).?Juttu?on?muutenkin. ihmeen. Kirjoituksessa. viiletti?pitkin?järven?selkää?miltei?sadan?kilometrin?tuntinopeudella?vuonna?1919??Mikään?pieni. . ei. vääpeli. heille. Jyväs-Ainolan. ISBN-numerolla. mainioita. Vihkosessa. ?Ford?Uutiset?kertoi?numerossaan?2/1964,. julkaistussa. Mutta. on. kirjassaan. Rannoille kokoontuneet katselijat ehtivät vähin selvitä hämmästyksestään ja alkoivat antaa merkkejä mielenkiinnostaan lopputaipaleen kestäessä. . autolla. suomalaista. selvästi. Se säröili moneen ristiin, ritisi ja paukkui, ja järven kansi vonkui kauttaaltaan. 9525353-15-X. Lassila. . . Tapauksen maine on hänen mukanaan jo kulkenut suureen maailmaan. Fordin?kansainvälisiä?menestyksiä?Indianapolisista?Hankiralliin. ajajasankari. Kipakassa. Mies painoi vivut jälleen auki ja antoi mennä saarenkärjen yli yhtämittaa
on. hänen. sen. Alkujaan. perusmoottori,?sillä?isäni?ei?halunnut?kuulla?puhuttavankaan?tehokkaammasta?60-heppaisesta.. -tunnuksella. vain. mutta. kiitos.. Javelinista.. on. lisäksi?alkuperäinen?nukarilainen,?kuten?minä,. kuva. Hyrynsalmella?sijainnut?jääkäriliikkeen?aikainen?etappipaikka?siirrettiin?Helsingin?Seurasaaren?ulkomuseoalueelle?vuonna?1959. jälkeen. Viva. Oli. muutamia. enää?mitään.?Liekö?lapsuuteni?auto?enää?elossa?. puraisemia.?Siinä?mielessä?paikalliset?ihmiset?ovat. markan. 1970-luvulla?eläneenä?minua?kiinnostavat?tuon. selkänojan. mutta. kuin. 4/2011,?joten?aivan?pian?emme?ehkä?palaa?asiaan. taistellut?serbejä?vastaan.?Hän?oli?jopa?kunnostautunut?taistelussa,?mutta?jäänyt?lopulta?venäläisten?vangiksi. toivoisin. sinä,. elämänvaiheet. ovat. ole. mummoni. Sanomien. KXL-6. ällistyttäviä,. 50-luvulta,?jossa?kaupitellaan?dollarihymyn?piirustuksia. lukijoista. talonkin.. vuonna. Helsingin?Sanomien?kuvaajana?vuosina?1968-78. jo. pako. kuin. joten?muistan?asioita?vasta?1960-luvun?puolivälistä?alkaen. kotiarkistoista. tavaratilasta?ollut?jossakin?Mobilistin?jutussa?. ja. valinneena?’politrukkina’,?joka?oli?tiedustelumatkalla.. 1966. Liitekuvassa. paenneen. http://ajopeli. joten. jutusta,?joka?käsitteli?suomalaisia?autoverotuksen. . korjattavan,. lehteenne. Löysin. sivusta. voi. joka. ei. numerossa. Oikea. Niitä. toimitus Nuorisokeihäs Näin. mittaristoa. onko?oheinen?kuva?Peugeot?404?Fourgonetten. hymy. kroaatti,. tukevan. partavetensä. Vauxhall. palvellut. nettisivulta. 70-luvun. kirjoittaja. mainitsee. Erkki Nuutio, Tampere Titon. tuolloin. myös. mutta. ei. Hänen. katselin. Eipä?Tito?ole?ainoa?esimerkki?siitä,?että?poliitikko?hämärtää?joitakin?vaiheita?elämästään. AMC. sitten. paketin. Hallan?talon?nuoria?naisia. kauppa?kävi. niin. armeijassa. omasta. Arvasitte?oikein:?haluaisin?Mobilistin?tilaajana. kevättalvella. Suomeen.. Sivulla. Ilta-Sanomien. arkistosta.?Kuvan?ottanut?Hannu?Lindroos?toimi. Sami Korhonen, Uura, Paltamo Ilta-Sanomien?jutun?teksti?perustuu?Mobilistin. tuijottelin. asuu. sanotaan,. Sotavankien. elämänkerran. toimitus Lukijat_215.indd 25 2/23/15 12:43 PM. Pentti Kettukangas Pattijoki Kyllä?ennen?tosiaan?oli?eri. komeutensa. ainakaan. ehkä. Kyselen?teiltä?alkuperäisen?60-70-luvun?jutun?perään.?KLB?varmaan?voisi?auttaa. käydä. Nukari?ei?ole?Tuusulaa?vaan?Nurmijärveä.?Sen. oli?aika?kuulia?pikkupojan?silmissä.?Sieltä?isin. samaa. kerättyjä. joku,. manuaalilla. (jos. Muurmannin. Josip?Broz?Tito?(1892-1980)?–?myöhempi?partisaani?ja?Jugoslavian?presidentti.?Vaikka?hän?oli. oli. Hallan. nimeltään. kymmenen. hänen. 25 Mitä?ihmettä,?voiko?Yrjönkatuja?olla?muuallakin. Mobilistin?numerossa?1/2015?on?virhe,?jonka. tietoihin,. tai. on. kuutoskoneella?varustettu.?Keulalla?oli?tuplat?Boshin?lisäpitkät,?eli?kuusi?valonheitintä?eteenpäin,?mikä. vallankumouskärpäsen. alamaisena. 59. Helsinkiläinen. Itävalta-Unkarin. sen. vuosimallia. autokuvia.. Javelin-juttu. Kainuulainen?perimätieto?ei?pidä?Titoa?niinkään?pakenevana?sotavankina,?vaan?jo?puolensa. Vallankumouksen. (1906-1993)?20-lukuisen?auton?pelkääjän?paikalla?Viipurin?lähellä.?Itse?olen?syntynyt?1958,. mieleen. 1917. lapsuuteni. Liesmaa. sanoo?”Nukarilla”. Olen. tulleen. Pia Westerberg, paljasjalkainen nukarilainen, nykyinen Nurmijärven kirkonkyläläinen, eli nurtsilainen Tito Kainuussa Tohtori?Matti?Lackman?kirjoittaa?tutkimuskirjassaan. ja. Marko Heikkinen Edellinen. mutta. HB:n?takaistuimelta.?Sen?valovarustuksesta?on. olivatkin. ajan?autot?ja?erityisesti?AMC:n?tuotteet,?koska. jo. kiertoilmiöitä. 300. . miljoonaa,. pääkaupungissa?. kiinnostivat. toimittaja?tunnustaa?virheensä?ja?häpeää. tiedä. Deluxe-malliin.?Nokalla?oli?47-hevosvoimainen. vuotta. peruutusvalo,. Janne Halmkrona Tee se itse Matti?Kontusalmi?lähetti?oheisen?lehtileikkeen. kolmilovisella. Simo Lallukka Mummosi?istui?näköjään?Viipurin?kilvissä?olleessa?Oaklandissa.?Kiitos?sivujesi?jakamisesta. ”Trimmatut?moottorit?eivät?kestä”,?kuului?faijan. kuului. ja. toimituksesta. maantietä?ja?tässä?sitä?ollaan. sotavangit. Titon. kansallisuudeltaan. oli. Jan Enqvist Piilo-Pösö Tietäisikö. syntyneenä. että. Ja?kyllä,?tässä?sitä?ollaan. viipyi. mies. hän. viikkoja. Javelinin?rekisterinumero?oli?silloin?KXL-6.. monet. Mobilisti 2/15. meidänkin?kanssamme. jäänyt. ja. Karin. ei. Nukarissa.”. vankeudesta,. Jan Enqvist Ja grammari soi Otin?kesällä?1960?tämän?kuvan?nätistä?tytöstä?ja. saattaneet?aavistaa?aivan?oikein.” Edellä?oleva?tieto?perustuu?mm.?kotiseutuneuvos?Kalle?Juntusen?kertomaan. Tuusulan. löytynyt. katsomassa. tienäkymiä. ollut). laaja. ”pyörä. arvio. Janne Halmkrona Vanhoista albumeista Kasasin?vanhoista?kuvista?sivut,?jossa?on?mm.. Pobedasta,?veivattava?grammari?soi?etuistuimella. ratatyömaalta?1915-1918?(SKS?Historiallisia?tutkimuksia?261)?sivulla?183?seuraavaa: ”Hallan. kuvat.fi/kuvat/00-Valittuja-kuvia. isälläni?oli?vuosina?1972-77?Javelin?SST?1970. toista. talossa. toimitus Nurmijärvinenkö. hintaan.. osoitteessa:. maksoi. ja. hyväntuoksuinen
Miksi juuri Fordista tuli ”wagonmaster”, farmarivalmistajien ykkönen. . 26. . Miksi sen oli kuoltava. teksti: Kimmo Koistinen kuvat: Matti Ouvinen sekä Mobilistin ja kirjoittajan arkistot Ford Coutry Squire.indd 26 2/24/15 12:45 PM. Miksi niissä oli puuta. Miksi Country Squiresta tuli seurapiirikelpoinen kulkuneuvo ympäri maailmaa. Miksi niissä piti olla muovipuuta. Joskus auto herättää ensikohtaamisella runsaasti kysymyksiä. Mobilisti 2/15 Miksi amerikkalaiset hurahtivat farmarivaunuihin
1910-luvulla. mielenkiintonsa. tuotantolinjan. täydellä. tai. noin. Euroopasta. tai. menestyksen. kasvua.. nähden?ja?vaurauden?mukanaan?tuomasta?tavaran?runsaudesta.?Liikuteltavaa?omaisuutta?tuppasi. omissa. amerikkalaiset. Autotehtaan. suurvalmistajat. ollut. laman. oppilaiden. vähemmän. farmariversion?miltei?mistä?autosta?tahansa?–?kuten?vaikkapa?eräät?Shooting Brake?-malliset?Rolls-Roycet. enemmän?kuin?tavallisista?sedaneista.?Se?ei?kuitenkaan?estänyt?korimallin?suosion?vähittäistä. rooli?rajoittui?alustan?toimittamiseen.?Vuonna. normiksi.. mutta?suurista?valmistajista?Ford?oli?lopulta?se,. ei. elintasoon. heidän. yksittäiskappaleita.. rohkaiseva,. 5. eurooppalainen. vuoden. retkeilymajalla,. muut. jo. Vuonna 1960 farmarit olivat jo todella iso osa Fordin liiketoimintaa ja imagoa. lukemattomia. ja. ratkaisu. kuin. sivistyneemmiksi. Mobilisti 2/15. 27 E nsimmäisen. eräänlaiseksi. yhä. Vaikka tässä näkyvä malli 1950 myi hyvin, oli aloite siirtynyt vuonna 1949 Plymouthille, joka tarjosi ensimmäisenä edullisemman hintaluokan teräskorisia wagoneita ilman puusomisteita. tai. amerikkalainen. kuin. suhteellisesta. Fordin. asiakkaiden,. suuntautui. keskellä. Nihkeästi sujunutta myyntiä vauhditettiin useilla erikoisesitteillä pitkin vuotta. sai. Wagon. jotka?olivatkin?koko?idean?toimeenpaneva?voima.. joka. Suuremmista?valmistuseristä?huolimatta?myös. asiakas. ehdokkaita. myynti. mutta. soveltuva?”asemavaunu”.?Se?oli?kiistatta?kätevä. muodostui. suhtautui. heidän. Saattoi?olla?niinkin,?että?kaikki?oli?vain?osa. yksinkertaisesti. jokaisella. piti. vakavuudella.?Ford?organisoi?oman?farmarikorien?osien. hotellilla,. niin. hyötyajoneuvoksi. alkuun. 20-luvulla. . erityisen. opistolla. Miksi USA:ssa. vieraiden,. Iron. vuoden. seurasivatkin?perässä?vasta?vuosia?myöhemmin.. esitteissä,. löytyy. USA:ssa. olemaan. 20-luvun?lopulla,?joskin?kokoonpano?teetettiin. alihankkijoilla.?Vuodesta?1929?lähtien?Station. otettavalla. Ford Coutry Squire.indd 27 2/24/15 12:45 PM. siirtelyyn. tehtaalle. jo. edullisuudesta. vakavasti. Plymouthia pidettiinkin jonkin aikaa käytännöllisyyden normina. ne?teetettiin?lähes?poikkeuksetta?alihankkijoilla?–. sadan. tavaroidensa. vaikkakin. . Mountainin. yhteisöllä. julkisivua;. Kenties?menestys?johtui?kalliimpienkin?autojen. luokiteltuna.. Depot Hack. 1923?amerikkalainen?Star?otti?farmarin?tiettävästi?ensimmäisenä?tehtaana?vakiomallistoonsa,. USA:stakin.. Ensimmäisen. korimalliin. takaa. kappaleen. Euroopassa?ranskalaiset?innostuivat?ideasta,. esiintyi. enemmän. olla. Station Wagoneiksi.?Korit?olivat?pääasiassa?puuta?ja. ja. Fordin ensimmäisen Country Squireksi kutsutun farmarin kori oli jo kokonaan terästä, mutta ulkona ja sisällä oli yhä aitoa puupanelointia. Euroopassa.. amerikkalaiset?maksoivat?farmareistaan?selvästi. Express Hack?-nimellä?tunnetut?monikäyttövaunut?muuttuivat. 30-luvulla?kaukokatseisesti?”hatchback”-malleihin,?joissa?tavarankuljetuskyky?oli?kätketty?sedanilta?näyttävien?korien?sisään.?Breakit, estatet, kombit?ja?muut?farmarivaunujen?paikalliset?variaatiot?pysyivät?Euroopassa?pitkään?alihankkijoilla?teetettyinä,?kalliina?erikoisuuksina. valmistajaksi. yli. ja. farmariauton. 000. Halutessaan. hieman. osoittavat?–?mutta?ne?olivat?vielä?enemmän?tai
Kuten?todettua,?Ford?otti?alusta?pitäen?farmarit. Näissä?tehtävissä?6-9?hengen?farmarit?osoittautuivat. Englannin Fordin Squire oli kokoteräksinen, mutta kevyt lankkusomiste kevensi silti vaikutelmaa. ja. Ja. halvemmat?hinnat,?ja?kun?perustuotteessa?ei?ollut. vauvabuumi,?esikaupunkien?voimakas?laajeneminen. asiakasryhmistä. suoraan. – jotka?ennen?1940-luvun. tai. helppo. erät. Oivalluksen?myötä?kookas?takaluukku?nöyrtyi. kuljetettava. asti. nitinään. vielä?arvokkaampiin?limousineihin. sekä?yleinen?vaurastuminen?suosivat?USA:ssa. . tai?miellyttävimpiä?farmareita,?mutta?ne?olivat. Miksi Ford. oli. farmari. alati. mahdollistivat. silloisia?kilpailijoita?matkustajaystävällisempiä.. hieman. Yksittäisinä. valmistetuissa,?karkeahkosti?viimeistellyissä?hyötyajoneuvokoreissa. koneita.. pisteeseen. Kun. 28. runsautta,. lukemattomien. pitää. tarvetta,. Teknisten. aikalaiskommenttien?perusteella?1930-80?-lukujen?isot?Fordit?eivät?olleet?läheskään?aina?markkinoiden?parhaita. erittäin. Miksi puuta. taipumusta. voidaan. tavallisimpien?tehtävien?menestyksellisestä?hoidosta.?Eräs?niistä?hetkistä,?jolloin?Ford?osoitti. piensarjoina. olivathan. ja. puolina. operoivat.. ilman. koska. työstää. vertaa?puufarmareita?saman?aikakauden?teräskorisiin?pakettiautoihin?tai?vaikkapa?Chevrolet. muunneltavina?niillä?oli?näyttöä?farmarivaunun. suuria. vakavaa?paneutumista?farmarien?käyttöominaisuuksiin,?oli?"Door?Gaten"?esittely?vuonna?1966.. jälkeinen. milloin. koko?kulmakunnan?nappulaliigalaisia?otteluun.. Ford Coutry Squire.indd 28 2/24/15 12:45 PM. Suuremmat. oli. tyypillisille. käsityön. kallistuneen. . tärkeimmistä. maailmansodan. ja. aina?järkevästi?hinnoiteltuja,?ja?verraten?helposti. saattoi?sitä?suuremmalla?syyllä?olla?”täsmätyökalu”.?Kun?korirakenteet?ja?ajo-ominaisuudetkin. Kaiken. perheenäitien?toivelistalle. suurempaa?vikaa,?oli?Ford?laajoine?piirimyyjäverkostoineen. valinta. ruohonleikkuria,. puu. Toisen. käteviksi.. Mobilisti 2/15 Ilmiö?ei?ollut?tuntematon?vanhassakaan?maailmassa,?mutta?täällä?investoinnit?suuntautuivat. vakavammin?kuin?yksikään?toinen?suurvalmistaja.?Lisäksi?se?siirtyi?farmariensa?alustoissa?jo. kehittyivät,. nousi. alussa. ajoilta,. korkeintaan. Suburbanin?ensimmäisiin?kokometallisiin?versioihin,?voittaa?ensin?mainittu?edustavuuskisan. Huonoina. yhä. Tiettyyn. ratkaisujen. hevosvankkurien. huonoa?kolariturvallisuutta. hienoimmatkin?koriräätälien?tuotokset?puukehikkojen?varaan?rakennettuja.. useammalla?perheellä?oli?varaa?kahteen?autoon,?toinen. moninkertaista. kruunuksi?lakattu?puu?istui?mainiosti?kivikaupunkien?ulkopuolisiin?ympäristöihin,?joissa?monet. mennen?tullen. paitsi?autoistumista,?myös?nimenomaan?monikäyttöisiä?autoja.?Esikaupunkilaisperheiden?oli. helppo. varhain?henkilöautoihin,?mikä?teki?niistä?monia. loppua?olivat?vain?harvoin?keskiluokkaisia?esikaupunkilaisperheitä. milloin. käytännöllinen?ja?luonteva?ratkaisu.?Se?periytyi. 1900-luvun. puuta. huollon. farmariauton?ostajille
jalan?perusrakennuslevy?änkeämättä?–?alan?epävirallinen?standardi,?joka?erotti?isot?farmarit?alimittaisista. siirtymisensä?farmaria?muistuttavalla?sedan?deliveryllä?tai?muulla?pienellä?umpikaapilla,?mutta. Muutamia?hetkittäisiä?heilahduksia?lukuunottamatta?Ford?oli?”Wagonmaster”?–?valmistaja,. mutta. farmaribuumin. hienoimmista. viimeisteltyjen?taideteosten?veroisia,?mutta?silti. Tärkeäksi. jo. kellistettäväksi.. Super. jopa?piskuiseen?Pintoon. ja. tyyli.. pettäneet?vielä?pitkään?aikaan;?eivät?edes?silloin,. yhtälöä. koko. Miksi juuri Country Squire. ja. ehtinyt?soveltaa?Squire-konseptiaan?Falcon-?ja. ja. myös. muihin?saman?hintaluokan?kilpailijoihin.?Yhtiössä. aina. myös. mukaan. käynnistyessä. Ennen. . Seutukunnan?putkimies?saattoi?hoitaa. tärkeää. johon?kaikkia?muita?verrattiin. kaulaa. piti. ei. sommitelmasta. menestyksellä.. huolen. siirryttäessä. valmiita?maksamaan?ylimääräistä?vuosikymmenestä?toiseen,?jos?se?olisi?vetänyt?suut?vinoon?hymyyn?naapuruston?ankarassa?varustelukilvassa. amerikkalaiset. yhtiöllä?oli?kiintein?ote?puusta.?Peltivuosien?varrella?Fordista?kehittyi?määrätietoisin?ja?uskollisin?puujäljitelmien?hyödyntäjä?ja?se?loihti?eräät. oli. myöhässä. se. Lisäksi. Mobilisti 2/15. hyvällä. jotakin.. halusivat. harvinaisuuksia. monille. oli. yksityiskohtien. väsyneempine. mantereelle?sadoittain.?Tämä?kylvi?korimallin?haluttavuuden?siemenen?amerikkalaisuutta?ihailevaan. Country. varsinaisen. kun?Ford?70-luvulla?laajensi?Squire-mallistoaan. Comet. pari. otti. toista. Euroopassa,. homma. omaa,?kevyesti?puulla?silattua?Prefect?Squirea. lastaussillaksi. asiakkaille?erottuminen?kevyistä?tavara-autoista?oli. varustettua. -kompaktifarmareihin,. siinä. Verojen?ja?muiden?olosuhteiden?takia?Fordin. ymmärrettiin. ”woodiet”. Squiren.?Siksi?Englannin?Ford?yrittikin?kaupata. . jäljitelmistä,. kautta. Tokkopa?moisesta?riesasta?olisi?kuitenkaan?oltu. Fordin?varhaiset?korit?eivät?ehkä?olleet?kalliimpien?kilpailijoiden?eksoottisilla?puulaaduilla. mutta?sodan?aikana?ja?sen?jälkeen?USA:n?asevoimat. joita. huolimatta. kaikkiFord Coutry Squire.indd 29 2/24/15 12:46 PM. alalla. Fordillakaan. Ford. sodanjälkeiseen. tuskin?komealla?puukorisella?tai?-kylkisellä?farmarilla.. merkitys. vielä. miltei. amerikkalaisfarmareita?myytiin?vain?hyvin?rajoitetusti?Eurooppaan.?Mutta?silloin?kun?myytiin,. hahmoteltu?hätäisesti vasta?siinä?vaiheessa,?kun. niitä. Toki. eikä?kaikki?mennyt?suinkaan?aina?nappiin.?Väsynyt. Lisäksi. Kun?teräskorit?alkoivat?korvata?farmarien?”elävää?materiaalia”,?osoittautui?luopuminen?yllättävän?vaikeaksi.?Puupintoihin?oli?ehditty?tottua. mahtui. Miksi puujäljitelmää. onnistuttu,. paketin?houkuttelevuudessa.?Monien?kilpailijoiden. Estatea?1963-1964.?Jälkimmäisen?verrattain?onnistuneesta. maailmansotaa. olivat. puukyljet. Cortina. kuitenkaan?myynyt?hyvin;?puukyljet?olivat?sittenkin?vain?amerikanautojen?juttu. vuosina?1955-59?sekä?täydellisesti?puujäljitelmällä. siitä,. Englannin. teippikylki. nousi. sitä. Puukylki-Cortinan?epäonnistumisen?on?täytynyt?tuntua?erityisen?oudolta,?olihan?Ford?jo. että?niin?kauan?kuin?se?oli?täysikokoisten?wagonien?markkinoilla,?tavaratilaan?mahtui?8?x?4. kuukautta. reunalistoineen?näyttää?harvinaisen?masentavalta?ja?pilaa?pahimmillaan?auton?olemuksen?jo?nuorena.. valmiiksi. Consul. laivasi. laadunvaihtelua. ei. ovimaisesti. esitykset?näyttivät?sen?sijaan?siltä?kuin?ne?olisi. kotimarkkinoilla. nähtiin.. avattavaksi. teräskoreihin. puukylkisen. Eivätkä. asiakkaat. osaksi. Ford. Eurooppaan. 29 joko. tai
suhteiden. kuin?maiseman?entistä?nopeamman?vaihtumisen.. edellyttää?jalkojen?liikeratojen?hienoista?suunnittelua,. vuoden?1960?Country?Squire?tekee?myönteisen. Vaikka. imitoiva. paikkansapitävyydestä.. autosta?pysty?saamaan?kuin?pinnallisen?vaikutelman.?Country?Squiren?kohdalla?se?on...?vähintäänkin?mielenkiintoinen.?Ei?ehkä?rakkautta. aikaa. ovat?pohtineet?asiat?riittävän?huolellisesti,?ei?kovin?monia?säätöjä?tarvita”. jatkaa?pidemmällä?reissulla?menneisyyteen.?. sen. nähty?harvinainen?farmari?jäi?seisomaan,?kunnes. Uusi?omistaja?vakuuttui?auton?mittarilukeman. Olemuksessa. ajolinjan.. Istuimien. vaahtomuovipehmusteitaan?myöten?hyvässä?ryhdissä.?Vaikka?päivä?on. valaa?uskoa?sen?pätevyyteen?lattianpäällysteenä. kulku?on?pehmeän?lipuvaa.?Vain?voimakkaimmat. säätimiä?myöten?hyvin?käsillä?ja?kaikki?vipstaakit?tuntuvat?vahvoilta,?mutta?myös?herkkätoimisilta.?Metalli?on?kojelaudan?hallitseva?materiaali.?Pisteet?tästä?Fordille.. Nummelassa. Syvään. karuna. kaarteen. lopulta?myös?sisälle.?Näkyvyys?ulos?on?aikakaudelle?ominaisesti?huippuluokkaa,?mikä?helpottaa?jättiläisen?luotsaamista. ensivaikutuksen.. kömpiminen. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinteriryhmä ja kannet valurautaa, 1 ketjukäyttöinen nokka-akseli syl.ryhmässä, 5 runkolaakeria, 1 kaksikurkkuinen Holley-kaasutin Iskutilavuus: 5 766 cm³, sylinterimitat 101,6 x 88,9 mm, puristussuhde 8,9 Teho: 235 hv (SAE)/4 400 r/min Vääntömomentti: 455 Nm (SAE)/2 600 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 3-vaihteinen momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto (Ford Cruise-O-Matic) Vetopyörästö: perävälitys 2.91:1 JARRUT Nestejarrut, edessä ja takana 11’’ rummut OHJAUS Simpukkatyyppinen ohjausvaihde, hydraulinen tehostin, ohjauspyörän kierroksia 4,5 JOUSITUS Edessä: erillinen, päällekkäiset tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: jäykkä akseli, pitkittäiset lehtijouset KORIRAKENNE Erillinen profiilipalkkirunko, kokoteräskori MITAT Pituus: 5,43 m Leveys: 2,07 m Korkeus: 1,44 m Akseliväli: 3,02 m Raideleveys (e/t): 1,55/1,52 m Omamassa: 1960 kg Polttoainesäiliö: 76 l SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12 V johdosta?käytössä?kulunut.?Suomessa?aiemmin. koko. melko?lämmin,?eivät?penkit?osoita?erityistä?taipumusta?nostattaa?matkustajille?hikeä?pintaan.. kanssa. kevyesti?ja?täsmällisesti.?Etuistuimelle?asettuminen?ei. mahdotonta. farmariautoksi?tavallista?vähäisempiä.. Hyvä?ajoasento?löytyy?hetkessä,?vaikka?istuimessa. Lähes?parinkymmenen?pitkän?seisontavuoden. vain?lyhyenä?ajanjaksona?mahdollisia?piirteitä?–. ei. perikunnan. virheet,?mutta?pieni?korjausliike?riittää?palauttamaan. vaipuneen?farmarin?herättäminen?ei?ollut?valtava. saksalaisvalmistajaa?lainatakseni,?”kun?suunnittelijat. aiheuttamia. sulkeutuvat. 34. tarkoin. Mittaristo. lasikuitupaneelit. Erehdyttävästi. Moottori?käynnistyy?vaivatta?ja?tyhjäkäynti. vain. materiaali. luukkujärjestelyn. säännöllisesti. Muovipuukylkiä. muotokieltä:?se?on?leveä?ja?vähäeleinen.?Näyttöjen?informaatio?välittyy?kuljettajan?aivoihin?helposti,?mutta?sitä?onkin?vain?vähin?mahdollinen. Siinä?on?häivähdys?tuntoakin,?mutta?se?ei?juuri. jota. lähes. Muuten. . muuttui. tarkkailijoihin. jotakin. mutta?jo?taajamanopeuksissa?sisätiloissa?vallitsee?kohtalainen?kohina.?Se?ei?ole?sävyltään?häiritsevää?eikä?estä?keskustelua,?mutta?muodostaa?silti?jonkinlaisen?ristiriidan?muuten?melko. kuulla,. tai. Huomattavan. kierroksilla. osin?jo?hyvin?iäkkäästä?ja?monimerkkisestä?rengastuksesta. jälkeen?mitään?huomiota,?mikä?on?pelkästään. erittäin. kapeus. hyvin?modernia,?mutta?toisaalta?mukana?on?eräitä. huolimatta. poikittaissaumat. eivät. sitkasta,?helposti?pestävää?muovia.?Maton?kunto. osaksi. ylellisen?ilmapiirin?kanssa.?Korin?hälyäänet?ovat. kaikki?osat?ja?luukut?istuvat?paikoillaan?silmää. pitkittäisurat. noudattaa. omaisuutta.. jälkeen.?Alla. suuria. Squiren. jälkeen. palauta. kookkaine?”ruuveineen”.. kuljettajalle. ja. onkin. onkin. paksut. lankkukantta. uneen. eivätkä. mutta. Tavaratilan. kieltämättä?ärsyttää,?jos?autolla?joutuisi?kuljettamaan. materiaalin. vinyyli. ansiosta?juuri?erotu.?Lisäpisteitä?Fordille.. ohjaukseen. lähinnä. väistely. autoharrastaja.. pintarakenteen. esineitä.. liikkeellelähdön. lopulta. Vaikutelma?ei?ole?lainkaan?hassumpi,?etenkin?kun. TÄySIKOKOISTEN FORd-FARMARIEN VALMISTUSMÄÄRÄT 1960 Tudor Ranch Wagon ..............................27 136 Fordor Ranch Wagon ............................43 872 Country Sedan, 6 h ...............................59 302 Country Sedan, 9 h ...............................19 277 Country Squire, 9 h ...............................22 237* *(sis. miellyttävän?tarkasti. mainiosti. voisi. mutta?kun?sisään?on?päässyt,?tilaa?on?ylellisesti. kiinnitä. vielä?juonessa?mukana,?mutta?Cruise-O-Maticin?tiivisteet?olivat?kuivuneet?ja?laatikko?vuoti. on. ja. farmariautoilijoiden. muistuttava. sai. Matkalaukkujen?kaltaisia?tavaroita?ruuma?hotkisi?runsain?mitoin. lähempi. hämminkiä.?Auto?kyllä?löytää?tien?vakavimmat. jota?reunustavat?paksut?koivua?markkeeraavat. monet. Courier-ammattimallina. tiukan. Melutaso?on?lievä?yllätys.?Moottoria?on?hiljaisilla. vain. myös 6 h -autot) Ford Coutry Squire.indd 34 2/24/15 12:46 PM. on. varmaankin?elää,?yläosan?käsittelyssä?tarvittavan?voiman?tulee?vain?helposti?yliarvioineeksi.. tekisi. ovet. ja. Country. ostetuksi. jotakin,. kestänyt. vinyyliteippaus,. saattaisivat. mieli. hyvä?asia. arvostaviin. vaikuttava. on?hienostuneen?värinätöntä?ja?hiljaista.?Ajossa. välittyvät. roskatkaan. tarkastelu?paljastikin?eräitä?ajan?ja?säilytysolo-. kangasta. on. Lyhyen?pyrähdyksen?perusteella?ei?vieraasta. ovien. etäisyyssäätö.. operaatio?tuoreen?bensiinin?tankkaamisen?ja?öljynvaihdon?jälkeen.?Alkuperäisrenkaista?yksi?oli. Hallintalaitteet?ovat?radiota?ja?lämmittimen. kierrosten?nostaminen?ei?aiheuta?juuri?muuta. routavauriot. Erästä. kuten?pienet?vaakaevät?takalokasuojissa.?Vuoden?1960?erikoisuuksiin?lukeutui?mahonkista. Mobilisti 2/15 Ford Country Squire Station Wagon 1960 MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. Vaihteistoon. patinoitumia,. alaosan. olleesta,. pahatkaan. . Lattiaa?peittävä?”Sof-Tred?Vinyl-Tex”?-materiaali?on?vuorostaan?osoitus?Fordin?paneutumisesta. tarpeisiin.. veneen. Itse?asiassa?se?toimii?erittäin?herkästi?ja?sujuvasti,?eikä?alaosakaan?masenna?painollaan.?Yläluukun. vaadi?sen?suurempia?taivutteluja,?vaikka?auto?onkin. hallitsemattomasti.?Tiivisteiden?vaihdon?yhteydessä?vaihteisto?havaittiin?kuitenkin?erittäin?hyväkuntoiseksi.. tuota. ensimetreillä,. ja. Tehostettu?ohjaus?on?kevyt?ja?varsin?nopea.. auton. matalahko.?Takapenkille. normaalikäytössä?ensimmäisenä?kuluvista?paikoista?erottuivat?hienolla?kunnollaan.
Sherpa.indd 35 2/24/15 3:33 PM. 35 Leyland Sherpa Deluxe 1977 Jukka ja Ilkka Mattssonilla ja Raul Kleinbergillä on yhteinen Leyland Sherpa. . teksti: Matti Ouvinen kuvat: Janne Halmkrona ja Matti Ouvinen Yhteispaku Kolme miestä ja Sherpa: Ilkka Mattsson, Raul Kleinberg ja Jukka Mattsson. Mobilisti 2/15. Saimme vihreän laatikon lainaan keskellä rospuuttokelejä.
Ruotsin. tapaan. sekä?uusi?että?vanha?Bandvagn,?joista?uusi?todettiin?12?kuukauden?arktisten?kokeiden?päätyttyä?voittajaksi.?80-luvun?aikana?Yhdysvaltain. aiemmin. kuva: Patria BV202:n voimalinja on käytännössä suoraan maastoautosta. kuljettamaan. puolustusvoimille?ensimmäiset?kaksi?BV?202:ta. vuotta. kevyt?täysalumiininen?V8.?Bensakoneen?ideana. Bankkuja?hankittiin?lisää?13?kappaleen?sarja. automaattivaihteisto. tuoreemman?Bankun?tapaan?hydraulinen. varustettu?joko?pressukatteella?tai?umpikorilla. kuusisataa. suunniteltu?Masi?tuli?tuotantoon?vuonna?1982. minkä. käyttöönotto. nojalla. vuotta. rannalla?toimivalle?Hägglunds?&?Söner?AB:lle.. tehdyn. millä?pyrittiin?pitämään?kasvaneen?ajoneuvon. käsissä. olivat. Brittien. omaa. sekä. Suomen Etelämantereen tutkimusasema Aboalla on käytössään kaksi Nasua. armeija. Telakuorma-auton kääntösäde on pieni, ja molemmat vaunut kulkevat tismalleen samoja jälkiä. omaksi?Sisu?Defence?-tulosyksikökseen.. 1963-1981.. kaksi. Vaikeisiin lumiolosuhteisiin varustellut Nasut ovat samoja yksilöitä, jotka olivat käytössä myös Albertvillen olympialaisissa vuonna 1992. BV. koekäyttöön. lasikuidusta,. Ruotsin?lisäksi?BV?202:n?käyttäjiin?kuuluivat?Norja,?Suomi,?Kanada,?Alankomaat?ja?IsoBritannia.. Joukkojen. linja-autonkoreja.. jota. kanssa. 5-. Kaikkiaan. 202:n. Ehkä?juuri?näiden?vanhojen?yhteyksien?pohjalta. kaltaiset?jakovaihteisto-?ja?peräjärjestelyt.?Automaattivaihteistolla?pyrittiin?tekemään?ajamisesta?mahdollisimman?helppoa,?jotta?ajokoulutuksen?tuntimäärä?voitaisiin?minimoida. valikoitui. BV. BV. kahden. suurin?osa?sijoitettiin?Alaskaan?172.?jalkaväkirykmentin?käyttöön.?USA:ssa?BV?206?sai?tunnuksen?M973?Small?Unit?Support?Vehicle. Sisu?Auton?edeltäjä,?Suomen?Autoteollisuus. käytettiin. kulkeutuneen?Velsa?Oy:n?kehittämästä,?kevyestä. vuodesta?1982?lähtien,?kun?Valmetin?haltuun. parituhatta. Suomen. muuhun?viranomais-?ja?ammattikäyttöön?ympäri?maailmaa.?Suomeen?BV?206:tta?hankittiin. ostettiin?heti?vuonna?1963.?Vuotta?myöhemmin. kuljetuskapasiteetille.. että. -lumikulkuneuvoprojektista?luovuttiin.?Terri?B:n?prototyyppi?jäi. isommalle. sopimus?annettiin?Örnsköldsvikissä?Pohjanlahden. BV. sotavoimien. Roverissa.. puolella?asiassa?painoivat?teollisuuspoliittiset?syyt.. Pasi.. lisääntyessä. Volvo?luovutti?Hägglundsin?käyttöön?alkuperäisen?Bandvagnin?piirustukset.. tulivat. Konepajayritys. kaksi?vuotta?myöhemmin?SA-INT:n?tehdessä. Falklandin. merijalkaväen. oli. taistelutoimia. lukuisten. telakuorma-autoaan.. Sisu Na-140 BT 1980-luvulla?kotimainen?sotilasajoneuvoteollisuus?eli?nousukautta?muun?yhteiskunnan?mukana. sodassa.. voima. ja. armeijan. Suomen. Moottorina?toimi?Fordin?2,8-litrainen?Kölnin. sopimuksen. antoi. suunnitella. kolme. seuraajan. suunnittelemisesta.. Na-140BT:n. valmistanut. ristitty. tai?6-tylinterinen?diesel.?Moottorin?jatkona?oli. BV 206 1970-luvulla. esiteltiin. myös. Täysumpikorit. . yli. 206:tta,. on. paino?kurissa.?Siitä?huolimatta?paino?oli?edeltäjämalliin?verrattuna?puolitoistakertainen.. kuusi. pääosin. Roverin. Bankku?oli?entistä?suurempi?ja?raskaampi.?Etuvaunu. Puolustushallinnon. V6,. ja. Mercedesin. bulldog-tyyppinen. 202. välitettiin?alennusvaihteiston?kautta?etu-?ja?takavaunujen?etummaisille?telapyörästöille.?Ohjaus?oli. . Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 42 2/24/15 12:53 PM. sijasta.. tehty. ajoneuvot. oli. B. Samalla?Sisun?sotilasajoneuvotuotanto?irrotettiin. 206. alkoi. Ruotsin. lisäksi. sukupolven. armeijan?koekäytössä?vuosina?1976-78?ja?tuotantomallien. oli?varmasti?myös?kylmien?olosuhteiden?toimintavarmuus.?Tutun?V8:n?jatkona?oli?ZF:n?automaattivaihteisto,. henkeä. mm.. pystyi. Bandvagnin. uuden. panssaroitu. Proto-maastokuorma-auton seuraajaksi. myös. 206:ksi. Range. myöhemmin.?Jo?vuonna?1965?Bandvagn?oli?ollut USA:n?maavoimien?arvioitavana?Aberdeenin?koealueella.?Vuonna?1978?U.S.?Army?testasi?Alaskassa?uudelleen?Bankkuja.?Mukana?oli. BV. pitkään. tarvetta. kappaletta. tehtiin. maahantuojana.. toiminut. Ruotsin. materiaalihallinto. osti. varustuksen. (BV?203). Sisu?Na-140?BT?oli?jälleen?edeltäjänsä?raskaampi.?Sen?omamassa?oli?4?800?kg?ja?90-luvun. käytössä,. miehistönkuljetusajoneuvo. 42. oli. raitiovaunuja. Neuvottelut?Bandvagnin?lisenssituotannosta. vuonna?1986?ja?laajamittaisempi?tuotanto?alkoi. Mobilisti 2/15 mahtui?8-10?miehen?jalkaväkiryhmä.?Vaunu?on. Volvon. myöhemmin. ja. oli. alkoi. Roverin. alussa?esitellyssä?GM:n?dieselillä?varustetussa. oli. Mercedes-Benzin. Terri. ja. on. näki. entisen. Kolmen. syistä. dieselversiossa. Nauha-Sisun. myyty. niitä. vuosina. maiden. määräyksen. esisarjan. versiossa?jo?yli?5?tonnia.?Lisääntyneen?painon. prototyypit. joista. Bandvagnia. moottoriksi. ensimmäisen?tilauksensa.. Bandvagnien. Oletettavasti. nivelohjatusta. Työllisyyspoliittisista. ainokaiseksi.. Hägglundsin?kanssa?olivat?kilpistyneet,?ja?Sisu
sadalla.. Bensakäyttöisistä. ja?metsäpalontorjuntakäyttöön.?Jo?ennen?Turkkia. Tannerin. ollaan?Suomen?puolustusvoimissa?luopumassa. terrorisminvastaisiksi. Mobilisti 2/15. -vaunujen?myymisestä?Turkkiin.?Vihervasemmisto. ja?virkistyspäiviä.?Vanhaan?navettaan?on?valmistumassa?kokoustilat?keittiöineen,?joissa?kalvosulkeisia?voi?pitää?ammuslaatikoiden?päällä?istuen.. kappaletta.. Wasa-tutkimusaseman BV 206. meneviä. Telakuorma-auton pintapaine on vain hieman hiihtäjää suurempi. reilu. ostettu. oli?myyty?Kiinan?metsäministeriölle. oli. hyötysuhde?on?sentään?huomattavasti?parempi.. Nasuja. se,. . Maastosafarit?ovat?suosittuja?polttariohjelmia. Norjasta.?Ironista?kyllä,?nimenomaan?bensakasin?kanssa?on?ollut?käynnistymisongelmia.. maastoautoista.. asteittain.. autoharrastaja. sotilasajoneuvolla. siteerasi?kysymyksessään?turkkilaislehtiä,?joissa. BT. Hankintojen. Kuninkaallisen postin lahja maailman filatelisteille. puhemiehelle. on. dieselmoottorilla?varustettuja?BV?206?-vaunuja. jo. mikä. täydellä. kuvastaa. myös?maaseutu?itsessään?on?jotakin?täysin?uutta.. sotilasajoneuvoihin. kyltymättömästi.?Umpihangessa?jopa?dieselmoottorilla. Monille. Na-140. asiakkaille. 900. Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 43 2/24/15 12:53 PM. Siinä?missä?BV?202:t?taistelivat?Falklandin. Kun?Tanner. 43 myötä?kasvaneet?moottorit?pitivät?huolen?siitä,. suokulkuneuvon. kuorma-auton?olevan?maastokykyinen?kampe.. kutsuttu. että. käpykaartin. oli?varusteltu?vaikeiden?olosuhteiden?pelastus-. Yhdeksän?vuotta?sitten?Tanner?perusti?vanhalle?sukutilalleen?Pornaisiin?Mil-Safarit?-yrityksen.?Ajopäiviä?ja?niihin?liittyviä?koulutuksia. maastomöyriminen,. litraa. telakuormurit. Mitkä safarit. armeijan. erikoishöökivaunuja. tiettävästi. saakka.?Viime?aikoina?kokoelma?on?karttunut. on. käytettyjä. Na-140. noin. sata. olikaan?paras??. Siitä?lähtien?kalusto?on?karttunut?parilla?kolmella. koeajolaitteestamme. telakuorma-auto. oli. Moottorikelkkaan?verrattuna?Bankun?tai?Nasun. superpanssarivaunuiksi.?Turkkiin?myydyt?vaunut. skaalaa. Mika. vuosi. kuormalla. Eduskunnan. on. nelivetoisen. peruskonsepti?oli?jo?60-luvulla?esitellyssä?Volvon. . BT. jäi. purema. Risto?Höylän?elokuvarekvisiitta-autoilla. vuosittain.. lumi-. Poistoon. sopiva. työttömäksi,. paitsi. kuluttaa. vastaisia. helposti. 250.?Tilalle. vaunuja. innostus. kolmesta. sitten. Offikärpäsen. varustettu. vermeitä. on. Vuonna?1993?Sdp:n,?vasemmistoliiton?ja?vihreiden?kansanedustajat?tekivät?välikysymyksen. huomasi. maalilennokista?täysikokoiseen?taistelupanssarivaunuun?ja?sen?vaatimaan?kuljetuskalustoon. Polttoainetta. ja. sodassa,?aiheuttivat?Nasut?kauhua?Turkin?kurdialueilla?–?ainakin?tiettyjen?lähteiden?mukaan.. hetki?ryhtyä?kokoaikaiseksi?yrittäjäksi.. Mutta. että?tehopainosuhde?pysyi?edeltäjien?tasolla.. lähti. Kykenevän. horkkivat. järjestetty. Bandvagnissa?valmis,?eikä?samaan?käyttötarkoitukseen?ole?keksitty?parempaakaan?ratkaisua. -vaunuista
. kiusata?aivan?punarajalle?asti,?mieluummin?vielä. Pienen. missä. Kuulostaa urheilulliselta, ja sitä se myös on. Bandvagn. peltinen,. tuo. sitten. ovat. Syvässä. Valintani on Bandvagn 202. jälkeen. eksoottisuudesta. otteita.. kaasulta,. komponentteja.. malleissaan. käyttämiä. toimenpiteeseen?on?niin?vähän,?että?kytkinjalan. ei. Ennen. melkein. laite.. nopeudella.. käyttäminen. tuttu?nelisylinterinen?B18?ja?voimansiirto?kokoelma. vuotta. huolimatta?voimalinja?ei?ole?yksinkertaista?nelivetoista?autoa?kummempi.?Ohjaus?on?hydraulisesti?tehostettu,?mutta?välitykseltään?täysin?mekaaninen. Hallintalaitteet. erikoistekniikalla,?vaan?tavallisia?sarjatuotantoosia?käytettiin?missä?mahdollista.?Moottori?on. siis. mutta. ole?käyntinopeusmittaria.?Se?on?outoa,?sillä?harvoin?siitä?olisi?niin?paljon?hyötyä?kuin?Bandvagnin?ajamisessa.?Moottorissa?on?valmistajan?tietojen?mukaan?kierrostenrajoitin,?joka?leikkaa?laulun. vieressä?on?lyhyempi?keppi?hitaan?ja?nopean?välityksen?valitsemista?varten.?Ympäristö?on?kova. reilu. oikein. muissa. Käsiteltävyydeltään?vanha?urheilumallin?Bandvagn?on?parempi?kuin?pussillinen?uusia.?Tekniikan. vaihtoa. että. BM Volvo BV 202 Karu mutta pitkäkeulainen kori, kaksipaikkainen avo-ohjaamo, nelivaihteinen lattiamanuaali ja kaksi sivuimu-SU:ta. suoraviivaisuus. 202. jokaista. yksin. ja?oikean?käden?täytyy?hetken?tullen?iskeä?mambakäärmeen. Mobilisti 2/15 V olvo?BM:n?50-luvun?lopulla?kehittämä. suoraviivaisuudessaan. aikaa. lumessa. mekaaninen. tavoiteltu. kertoo. nointi. vauhti. Käsivalintaisen. hyvät.?Virta?kytketään?avaimesta,?minkä?jälkeen. Erikoisia. hieman. ja. työolot. Volvon. totuttelun. kuin. Jan Enqvist Telaroadster Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 44 2/24/15 12:53 PM. vaihdevivun. pitää. vaatii. yli.. kaavio?on?selkeä,?liikkeet?melko?lyhyet?ja?synkro-. noin?6 000?r/min?kohdalla.?Outo?ratkaisu?ei?kuitenkaan?alkuunkaan?korvaa?mittarin?puutetta. on. 50. muuten. ripeitä. mikä?on?viimeinen?hetki?vaihtaa.?Muuten?melko. Ohjaamo. hyvänsä?maastoautossa.?Päävaihteiston?valitsinvipu?on?oikeaoppisesti?istuinten?välissä?ja?sen. karu. saman. homma?sujuu,?mistä?saa?lisäpalkintona?vielä?häpeämättömän?tunteen?poikkeuksellisesta?etevyydestä.. moottori?käynnistetään?painonapilla.. Ikävä. tarkoituksenmukainen.. vaihteiston. kuolee. moitteeton.. Onneksi. Ajoneuvon. vain,. mutta. nousee. moottoria. runsaasti?varustellussa?kojelaudassa?ei?nimittäin. on. 44. aivan. Telakulkuneuvot?eivät?juuri?rullaa.?Kun?jalka. . korva. ajamiseen?rehellistä?menneen?maailman?vastetta,?jota. nerokas. ominaisuuksia. tien.
niitä. BV. . täsmällisyys. tehostin VAIHTEISTO 4-vaihteinen manuaali, alennusvaihteisto VETOTAPA Neliveto, avoimet tasauspyörästöt Telojen leveys: 50 cm KORIRAKENNE Tyyppi: Kokoteräskori Henkilömäärä (e/t): 2+8 MITAT Pituus: 6,17 m Leveys: 1,76 m Korkeus: 2,03 m Omamassa: 2 900 kg Kokonaismassa: 4 200 kg Polttoainesäiliö: 156 l SUORITUSARVOJA Huippunopeus: 39 km/h Uintinopeus: 3 km/h Kääntösäde: 6,8 m Nousukulma: 35 % Pintapaine ilman kuormaa: 8,27 kPa Toimintamatka: 200 km uudempien?koneiden?monet?mukavuudet?ja?automatiikka?eivät?korvaa.?BV?202?on?vajaan?kolmen?tonnin?painoisena?myös?selvästi?kevyempi. jossa?vaunu?ei?tarvitse?kuin?vajaa?kaksi?metriä?leveän?väylän?puiden?väliin.?Käsivaihteisto?on?toisaalta?kuljettajan?kannalta?sitä?vaativampi,?mitä. puolet?enemmän?ja?möhkälemäinen?Nasu-Sisu. parempi. ohjauksen. . modernimmat. urheilullisempi. 45 Volvo BM BV 202 MOOTTORI Tyyppi: Volvo B18 Teho: 87 hv Käyttövoima: bensiini JOUSITUS Kegresse-tyyppinen telasto, vääntösauvajousitus OHJAUS Mekaaninen nivelohjaus, hydr. sirous. pikku-Bankku?vetää?kuitenkin?pidemmän?korren.?Se?on?ketterämpi,?taloudellisempi?ja?huollettavuudeltaan. Sotaharjoitusten. jaksaisi?enää?nauttia?yhtä?vilpittömästi.?Uudempien?vaunujen?moderni?mukavuushydrauliikka. kolmannella. ulkonäöltäänkin.?Arvio?on?henkilökohtainen?ja?avoimen. Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 45 2/24/15 12:54 PM. vaikeammaksi?olosuhteet?käyvät. ajettavuudeltaan. selvästi. saattaisi. BV 202:n ohjausvälitys on mekaaninen ja tehostus hydraulitoiminen. vaunut.. Lisäksi. 202:n. osa?hienoista?asioista?on?60-luvun?satoa.?. kuin. BV. arvossaan. viikolla. pussiin. puolueellinen.?Mitä?sitä?pehmentämään:?suurin. niin. nousta. metsämaastossa,. Mobilisti 2/15. erityisesti. on. ja. vastaavasti. kuin. vähintään?yhtä?jyrkällä?käyrällä.?Siviiliharrastuksena. pelaavat. se. kuin?uudemmat?vertailuvaunut:?BV?206?painaa. 202:n?hienoista?urheiluominaisuuksista?ei?ehkä. melkein?kahden?pikku-Bankun?verran.?Suhteellinen
Vaikka?voimanlähde?on?kuljettajan?vieressä?konekopan?alla,?ei?meteliä?ole?vaivaksi?asti.?Turhia. ei. lähestyessä.?Lisää?vääntöä,?lisää?kaasua;?kurssi. on. B-mies.?Siinä?missä?manuaalivaihteita?saa?kepittää kiireen?kaupalla,?tuntuu?automaattivaihteinen. auki.. myös. painavampi. joku?takinkaulus?jäi?takuuvarmasti?kiinni?peltilaatikon?teräviin?kulmiin.?BV?206:n?umpihytissä?on?todella?lämmin,?vaikka?toisen?puolen. toki. kuten. vaihtaa. samaan. Sinne?mennään?ovesta,?toisin?kuin?vanhaan. vetonupista. . Nauha-Sisussa.. sen. on. ei. vapautus. räminöitäkään. Volvo. Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 46 2/24/15 12:54 PM. eduksi. isommalle.. käynnistyy. 202:een,. kuin. kumitelat. vähemmän. jalkatoiminen. mennään!. 202:ta. ulkokaarteen. ajaminen?onnistuu?ilman?erikoiskoulutustakin. Ennestään. 46. jonka?kuljettajan?paikalle?pudottaudutaan?Nascar-tyyliin?ikkunasta.?Paksuissa?talvivarusteissa. Tilaa. urheilullinen,. ja. jäässä. automaatti. jopa?hieman?rullaavan?eteenpäin?kaasua?nostaessa.. havaittavissa,. Jarrua?ei?silti?juuri?tarvita?edes?kovalla?ja?vähälumisella?pellolla.?Maastossa?automaatin?kanssa?ei. terävästi.. Polkaisen. kuin Na-140?BT:ssä?ja?hallintalaitteet?ovat?selvimmin?siellä,?missä?niiden?kuuluukin?olla.. Kuutoskone, automaattivaihteisto, tehokas lämmityslaite ja viimeistellyn tehdastekoinen vaikutelma. Kuljettajan?paikalla?istutaan?kuin?pakettiautossa.?Kaasu-?ja?jarrupoljin?ovat?kuin?automaattivaihteisesta. Huomattavasti. Matti Ouvinen Valmis tuote Hägglunds BV 206 henkeen?kuin?amerikanautosta.?Automaatti?ja. tositilanteessa.?Kuljettaja?ei?ole?täysin?korvaamaton?ja. ovat. mukavammin. ole. kuutoskone. välttämättä?tarvitse?edes?hakea?lyhyttä?puolta?jakolaatikosta,?automaatti?hoitaa?homman.. luistavat. 206. kattoluukku. Mobilisti 2/15 B V?206:n?ohjaamoon?on?helppo?nousta.. päältä,?kaasua,?ja?vaunu?lähtee?liikkeelle.?Seuraan?kahta?muuta?Bankkua?alas?pellolle.?Piha. BV. mikä. korjautuu.?Muistan?Mika?Tannerin?vinkin:?konetta?pitää?huudattaa?punaviivalle?asti,?ennen. BM:n. lämmin. lapikkaan?lattiaan?ja?Fordin?V6?murjaisee?yläkierroksille.?Mersun?automaatti?vaihtaa?isommalle. ja. on. Hägglunds BV 206 on kokonaisuutena joukon paras. Nyt. . aikaiseen. BV. seisontajarru. on. BV?206?on?helppo?ajaa,?sen?osaa?hölmömpikin. ensipyöräytyksellä.?Vaihde?D:lle,?käsijarru?pois. autosta,. mersumaisen. helppo. ajettavuus
ruotsalainen?Hägglunds?Bandvagn?BV?206.?. 47 Hägglunds BV 206 MOOTTORI Tyyppi: Ford Köln 2,8 V6 Teho: 134 hv Käyttövoima: bensiini JOUSITUS Kegresse-tyyppinen telasto, vääntösauvajousitus OHJAUS Hydr. . jäähdytysnestettä. . tehokasta. riittää. epämääräinen?ohjaus,?epäluotettavaksi?kerrottu. kennolle. BV206:n?tapauksessa?myös?takavaunuun,?jonka. nivelohjaus VAIHTEISTO 4-vaihteinen automaatti (M-B), alennusvaihteisto VETOTAPA Neliveto, avoimet tasauspyörästöt Telojen leveys: 62 cm KORIRAKENNE Tyyppi: Lujitemuovikori Henkilömäärä (e/t): 6 + 11 MITAT Pituus: 6,91 m Leveys: 1,86 m Korkeus: 2,40 m Omamassa: 4 200 kg Kokonaismassa: 6 300 kg Polttoainesäiliö: 160 l SUORITUSARVOJA Huippunopeus: 60 km/h Uintinopeus: 3,6 km/h Kääntösäde: 7,5 m Nousukulma: 51 % Pintapaine ilman kuormaa: 8,0 kPa Toimintamatka: 320 km häiritse?lainkaan.?Olen?keski-ikäistyneenä?alkanut?arvostaa?kuutoskonetta,?automaattivaihteita. BV 206 ja Nasu kääntyvät täysin hydraulisesti. korjata.?Tuoreempi?Bankku?menee?suoraan?ja. lämmityslaitetta.. moottorin. ruotsalaiselle?varusmiehelle?saa?vilu?tulla. Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 47 2/24/15 12:54 PM. syytä?miksei?sitä?voisi?tehdä?lämpimän?umpikorin?suojissa.?Niin?hauskaa?kuin?täsmällistä?käsivaihteistoa?onkin?kepittää,?en?vaihtaisi?arkiautonikaan?automaattia?pois.?Sisun?ahdas?jalkatila?ja. BV?206:n?ohjaus?on?nopeampi?ja?täsmällisempi?kuin?Nasussa.?Sisun?urakkanupille?on?todella?käyttöä,?sillä?sen?ohjaus?on?hävyttömän?hidas.?Lisäksi?se?on?kovin?tunnoton,?joten?vaunu. kierrätetään?tulo-?ja?paluuletkujen?kautta.?Eihän. ja. Mobilisti 2/15. Lämpöä. Lucas-suihkutus?ja?piensarjamainen?viimeistelytaso?varmistavat?lopputuloksen:?valintani?on. jää?helposti?kääntymään,?ja?sen?suuntaa?saa?alati. Mikäli?pitää?peuhata?lumessa,?en?näe?mitään. sinne,?minne?sen?tähtää,?vaikkei?tuntuma?olekaan?yhtä?täsmällinen?kuin?BV?202:ssa. omalle. BV 206:n matkustamolla on oma nestekiertoinen lämmittimensä
kaluston. Na-140. Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 48 2/24/15 12:54 PM. käyntinopeudesta.. toisiaan. . parin. ajotapa,. ZF-automaatti. tyystin.?Jos?Sisun?keula?vain?taipuu?johonkin?rakoon,?tulee?peräosakin?samoja?jälkiä?pitkin.. 206:n. liioittelulta.. kytketty. pellolla. ja. vastaava.. yli. muussa. ei. joutuu. laskevat. Nuppia. tuntuu. Vauhdin?saavuttaminen?on?sen?verran?raskasta,?että?puolikaasulla?rullaaminen?on?odottamattoman?kevyttä.?Hitaan?kiihtyvyyden?jälkeen?odottaisi?suurempaa?luontaista?jarrutusta.. maassa,. isommalla. ajetaan.?Uudemmankaan ruotsalaisvaunun ohjaus?ei?ole?ihan?yhtä?hervoton.?Nivelohjaus?on. ei?tunnu?Sisun?kiihtyvyydessä.?Suurempi?massa. kyllä?suojattu?tukevalla?kannella,?mutta?räminää. monessa. moottoriin. kompensoitu. vauhti. polkemaan?tasan?viiteen?tuhanteen?kierrokseen. Ohjaamoon. on. huminaa. pumpun. erinomainen?keksintö?suomalaisessa?pusikossa.. Mutta nyt ei ollakaan palveluksessa, vaan ajellaan huvin vuoksi. yhtään. vastustaa. riitä.?Tyhjäkäynnillä?puunrungon?ja?ladon?kulman. kuin?keskiverto?reserviläinen.. tunkeuduttaessa. luotettavasti.?Ohjauspyörässä?on?urakkanuppi.. Vastaavia. ja. moottorilla.. on. Janne Halmkrona Sisu Na-140 BT taa?luontevammin?kuin?ruotsalaisten?käyttämä. tonnin. 48. riippuu. notkeampi. Sisun. ohjauksen. ajetaan?käännöksissä?ulkoreunaa,?pitää?unohtaa. osista. lähtee?liikkeelle?heti?kun?kaasua?vähän?polkaisee,?mutta?eipä?sekään?kiihdy?liikkeellelähdön. moottorin. ohjauspyörä. tähdätessä. kierrostolkulla,?sitä?enemmän,?mitä?hitaammin. teho. Se. BV. väliin. nivelohjauksen. yhteyttä. samalla?kun?kääntämisen?tarve?lisääntyy?puiden. tässäkin. . Sota-ajoneuvolla?liikkuessa?ei?kai?ole?tarkoituskaan?löytää?luonnon?rauhaa.. Suomalainen?varusmies?on?yhä?hoikempi?kuin. ainakin. kovempaa.. Mersun. jossa. ennen?kuin?vaihteisto?nykäisee?suuremmalle.. Mobilisti 2/15 S isu. Sisu. urakkanuppi. keskelle. peräkärryllä. aluksi. totuttu. välissä?pujotellessa.?Nivelohjaus?vääntää?kahta. kuitenkin. pitää. koottu.. Tiukempaa. BT. Autolla. ohjaamossa.. V6:nhan. aina. painoista. ajoneuvoa. komponentteja?luulisi?löytyvän?kuorma-autoista?tai. Hägglundsin kulkuneuvoja?suurempi?paino. Tasaisella. käännöksissä. teholla.. kuin. mutkaa. jälkeen. käy. tehdyissä. ja. vaihVoisi tulla mieleen jatkaa hiihtäen jos vaihtoehtona olisi pomppiva maastoajo 12 miehen kolistellessa päitään ja varusteitaan yhteen meluisassa laatikossa, josta ei näe ulos. ruotsalaista. Sisu?kulkee?enemmän?väännöllä,?mutta?hiljainen?ei?ole?sekään.?Moottori?ja?tekniikka?on. Roverin. työkoneeseen,?ovet?ovat?tukevatekoisia?ja?toimivat. työkoneista.. ilmi,?että?ohjauksessa?ei?ole?mitään?mekaanista. loivissa. raskaan. Metsän. kääntymiseen.. tehtäessä. vasten. kierrokset. veivata. Istuintila?ei?ole?kovinkaan?leveä,?kuskin?ja?matkustajan?välisen?tilan?vie?brittivalmisteinen?V8.. noustaan. riittää
lopu. varottava,. vapaalle,. 49 Sisu Na-140 BT MOOTTORI Tyyppi: Rover 3,5 V8 Teho: 185 hv Käyttövoima: bensiini JOUSITUS Kegresse-tyyppinen telasto, vääntösauvajousitus OHJAUS Hydr. Mobilisti 2/15. voi?lehteen?kirjoittaa.?. kokoiset?räppänät?ja?takalasi?on?lumen?peitossa. Tunnelma. nivelohjaus. 12. kaukana.?Vanhan?BV?202:n lähes?avonaiseen?kärryyn. suurin. korkuisia?kiviä?tai?kantoja?tarvitse?kiertää.?Ainoastaan. luontevammalta. tietokonepelissä,. Maavara. toiminta. Nasun takavaunuun johdetaan lämmintä ilmaa edestä. Nauhavetoiset nivelvaunut.indd 49 2/24/15 12:54 PM. on. kesken,. ettei. karkaisi. ojien. polven. merkki?on?Sisun?umpimallisen?takaosan?tehokas?lämmityslaite.?Toisaalta?avovaunusta?näkee. vaunu. ylityksissä. vain. rentous. suoraan. vähentää?kiirehtimistä.?Ohjauksen?tuntuma?on. ettei. eikä. on. . Moottoriajoneuvoilla?ajaminen?on?kivaa?kun. tiivis.?Takaosassa. mutta. on. olisi?kaasun?polkeminen,?jolla?ohjaukseen?saataisiin?lisää?tehoa,?mutta?se?vaatisi?vaihteen?siirtämistä. edistyksen. siihen?pitää?keskittyä.?Eikä?Mil-Safarien?kiviseen?metsään?tehdyillä?reiteillä?pääse?nukahtamaan.?Jos?vielä?yksi?kierros??Eihän?tästä?muuten. ennen?kääntymistään.?Automaattiseen?luksukseen. . 200 litran polttoainesäiliö on sijoitettu takavaunun keskilinjalle. päällä?kahden?puun?välistä?sentin?tarkkuudella.. on. läheistä?kosketusta.?Ajaminen?on?melko?huoletonta.. tuntuu. Heidän. on. vielä. tottuneena. Kuljettajan?selän?takana?on?istuimet?neljälle.. tarkoitus. melko. lisää.. tekninen. kuin. matkustusmukavuudestaan. kuljettaa. ei. päästää?hipaisemaan?runkoa?pelkäämättä?liian. miestä. verrattuna. Ajoneuvon?uloimman?pisteen,?taustapeilin,?voi. tarkkaa.?Sisu?tunkee?toinen?telamatto?kannon. ulos,?Sisun?sivuikkunoina?toimivat?tupakkiaskin. itse. VAIHTEISTO 4-vaihteinen automaatti (ZF), alennusvaihteisto VETOTAPA Neliveto, avoimet tasauspyörästöt Telojen leveys: 62 cm KORIRAKENNE Tyyppi: Lujitemuovikori Henkilömäärä (e/t): 4 + 12 MITAT Pituus: 7,53 m Leveys: 1,91 m Korkeus: 2,30 m Omamassa: 4 800 kg Kokonaismassa: 6 300 kg Polttoainesäiliö: 200 l SUORITUSARVOJA Huippunopeus: 65 km/h Uintinopeus: 6 km/h Kääntösäde: 6,0 m Nousukulma: 70 % Pintapaine ilman kuormaa: 8,5 kPa Toimintamatka: 400 km nopeata?liikettä?ja?lähes?jumittuu.?Avuksi?riittää?kun?kääntää?hitaammin.?Toinen?vaihtoehto. etuakseli?pääse?kolahtamaan?vastakkaiseen?seinämään?turhan?kovaa.
omin. että. Paroma.indd 50 2/23/15 4:18 PM. kirkkaimpia?pokaaleja?enemmän?kuin?kohtuullisen?määrän.?Harvempi?tietää,?että?hän?sitä?ennen?oli?kilpaillut?Ruotsin?suunnistus-?ja?tarkkuusajoissa. oli. puheesta,?vaikka?yli?50?vuotta?onkin?pääkaupunkiseudulla. alla: Veho-kollega Veikko Villilä (oik.) oli Opan vakituisin kartturi. ja. jonka. auton,. päin. Mobilisti 2/15 Siivojen miesten ei ollut 60-luvulla tapana viestittää arvostuksiaan tatuoinneilla. hän?vielä?teini-ikäisenä?Pyynikin?poikana?aivan. suunnitteli. ”Isällä. . talvikahinoista. rohmusi. autolla,. tai. DKW:lla. vierähtänyt.. 50. Tampereella. . Jos olisi, Olli-Pekka Paroman nahkaan olisi varmaan johonkin kohtaan piikitetty kirjaimet DKW, ehkä myös Auto-Unionia symboloiva neljän renkaan vitja. voimanlähteeksi?asensi?DKW:n?koneen. Lievä?manselaiskorostus?erottuu?yhä?Paroman. samanmerkkisellä. Kissanhiekkakuningas — Olli-Pekka Paroma — oikealla: Tuttu näky tuhansille: Paroma vetää letkaa Dekarillaan. rakensi. joka?jäärata-ajojen?kukoistusvuosina. teksti: Esa Illoinen kuvat: Olli-Pekka Paroman albumit M oni?muistaa?Opa?Paroman?miehenä,
muualle.. vuodessa.. vuosi. kolmanneksi. Mobilisti 2/15. Standard?oli?valmistanut?autojensa?korit?itse. olivat. ainoata. Oldsmobile. syntyivät. markkinat. . Jo. umpiautot.?Siihen?saakka?tehdas?oli?valmistanut. oli. mainonnassa?otettiin?käyttöön?kehotus:?”Laske,. ajan. työpaikastaan. ei?voinut?käyttää?omaa?nimeään?sukulaistensa. kasvoi. aivan. ja. myös?viiriä?ja?sellaisen?perusteella?Maudslayn. alussa. 61 O li. Herra Holmes, oletan. epäillyt?kukaan,?mutta?keksintöjen?tuotteistamisessa?ja?myynnissä?ei?enää?oltu?ensimmäisiä.. omille. ainoastaan. avomalleja.?Vuosikymmenen. ja. maissa. jo. Euroopan. jo. Hän. Suuret. perustivat?kilpaa?pieniä?yrityksiä.?Vaikka?aseiden?ja?kellojen?valmistuksessa?sarjatuotanto?ja. ei. autonvalmistaja?heti?Austinin?ja?Morriksen?jälkeen.. perustaman. jääneisiin?halleihin.?Vuotta?myöhemmin?tiloissa. miljoonaa. Standard. tavallaan.. 1902. kuukausivauhtiin. 200. ja. Motor. Maudslaylla. insinööri. osien. tapana?seurata?tehtaan?toimintaa?kauriinmetsästäjän?hattuun ja?siihen?sopivaan?päällystakkiin?pukeutuneena.?Sama?hattumalli?tunnetaan. Standard Leamington 1924 Standard on englannin kielen sana, jonka merkitys on ajan kuluessa muuttunut positiivisesta negatiiviseksi. 1924. todellisuutta,?vaikka?liukuhihnaa?ei?vielä?tunnettukaan. omalla. työskenteli?jo?yli?2?500?palkollista.?Aluksi?jatkettiin?sotaa?edeltävillä?automalleilla.?Vuosikymmenen?vaihtuessa?mallistoon?otettiin?ensimmäiset. Maudslay. olivat. Yhdysvalloissa. Kaukana?lännessä?oltiin?jo?aika?lailla?eri?lukemissa.?Ford?valmisti?vuosikymmenen?alussa. 1921. vuosituotanto?oli?jo?10?000?autoa.?Standard?oli. Reginald?Maudslay?oli?varma?moottoriajoneuvojen?suuresta?tulevaisuudesta.. sai?entiseltä?opettajaltaan,?John?Wolfe?Barrylta,. Britannian?mahtia?ja?teknistä?etumatkaa?ei. montako?niitä?tulee?vastaan.”. yleistymässä,. ensimmäisen?maailmansodan?lentokonetuotantoa?varten.?Lentokoneiden?valmistus?loppui?vuoteen?1918?ja?autotuotantoa?laajennettiin?tyhjiksi. 1902. Vastaava. jäähdyttimen?tulpan?koristeena.. vuonna?valmistui?jo?auto?joka?kolmas?viikko.. lopputilin. perusti?oman?pajan.?Pääomaa?aloittamiseen?hän. kehittivät. vuoteen. sanotaan?yrityksensä?nimenneen.?Tarinan?mukaan?hänen?kotonaan?oli?kuva?roomalaisen?legioonan. tuotantomäärät. massatuotantoon,. Sata vuotta sitten sana tarkoitti tuotetta, jonka ominaisuudet täyttivät korkean tason vaatimukset. kappaleen. insinöörinä. teollisuuttaan. Muissa. Suuret. fordismiin.. loppuvuonna?paja?Coventryssä?työllisti?jo?25?henkeä.?Kyse?oli?yhä?ylellisyystuotteesta.?Seuraavana. toiminnassa.. mennessä. Eri?puolilla?teollistunutta?maailmaa?insinöörit. . vuonna. auton. autot?tehtiin?yhä?yksittäin,?komponentteja?käsityönä?paikoilleen?sovittaen.. yli. vuonna. päästy?juuri?sen?suurempiin?lukemiin.. Sherlock?Holmesin?päähineenä. Vuoden?1903?aikana?valmistui?kolme?autoa?ja. otti. standardista.. suurin. nuori. Auto?nimettiin?Standardiksi,?sillä?Maudslay. teksti: Janne Halmkrona, kuvat: Matti Ouvinen 1916?Standard?avasi?Canleyhin?uuden?tehtaan. 2. Corporationin. Tason osoitus 9 9 Standard.indd 61 2/23/15 4:32 PM. elämää.. valmisti. Britit. joka?tunnetaan?myös?Towerin?sillan?suunnitelleena?insinöörinä.. lippuviiristä,. markkinoilleen,. roomalainen?symboli?toimi?pitkään?Standardin. ollessa. Tuotanto. malliaan. vuosivauhtia.. autoa. Iso-Britannian. vaihtokelpoisuus. 500. kaksi. Reginald?Maudslay?eli?maaseutuherrasmiehen. Standardin?tuotteet?olivat?hyviä?ja?toiminta?laajeni.?Paja?vaihtui?oikeiksi?tehdastiloiksi.?Vuonna. koskaan?sopeutunut?liukuhihnojen?sanelemaan. Maudslay. ei. vanhan. tarkoittaa. jo
Tason tarkistus Standard. pienen. ei. on. kuin. vipu?on?ohjauspyörän?vasemmalla?puolella?ja?sytytysennakon?säätövipu?oikealla.?Vaihdevipu?on. vaihteen. Vaihdevipu?ja?käsijarrun?kahva?ovat?kuljettajan. lopulta. kolahtamatta.. kojetaulussa,. Standardista. Vauhtiakin. tuntumaa.. ottaa. Se?voi?olla?ominaisuuskin,?onhan?joissakin?vanhoissa. kytkimen?polkee?uudelleen?alas,?pitää?tönäistä. tehoa?selvästi?puuttuu.?Ohjaus?on?jäykkä,?mutta. kyytiin. neljän. keskimmäinen. Tällä. kuin. kertaa. on. ohjauspylvään. suljetaan?kahvasta,?joka?sopisi?myös?vaatekomeron?oveen.?Ovipahvit,?tai?-nahat,?ovat?ruskeita?ja. pyörittäen.. suhisee.. ajan. niin. katkaisin?on?niin?kaukana,?että?nappia?on?luontevampi?polkea?jalalla.. voi?liikkua,?vaikka?vähän?vaivalloista?se?on.?Eipä. jos?ennakon?säätäisi?toimimaan?paremmin.. kytketään. polkea. . mutta?uudemmat?ovat?niklattuja?tai?kromattuja.. kiihtyvyys. Kytkin. kolahtaen. Jarruissa?ei?ole?paljoakaan?tehoa,?ennen?kuin. synkronoimaton,?joten?sulava?vaihtaminen?vaatii?kaksoispoljentaa:?kakkoselle?vaihtaessa?käytetään?kytkintä?ylhäällä?vaihdevivun?ollessa?vapaalla.. kronksahtaa. ollessa?ylhäällä?ja?vaihde?vapaalla,?jotta?vaihteiston?kierrokset?nousevat.?Samalla?hetkellä?kun. ei. kierrokset. hakee. polkaisu. sen?tekee?ajatuksella.?Kaksoispoljennan?lisäksi. loppuu.. ykkönen. ole. valmistamia. asennon.?Standard?käynnistyy?ja?käy?tasaisesti.. sielläkin?paksut?ja?miellyttävät.?Harva?anoppi. ole. kullanvärinen.. tiedän. on. ei. nousevat. saa. pidettävä. auttaa?ja?vaihde?kytkeytyy?hiljaisesti.. kaasupolkimen. lämmin,. voi. Takaisin. moottoripyörissäkin. puhaltava. aina?löydä.?Sytytysennakossa?on?kyllä?oltava?jotain. on. virta-avainta?ei?ole.?Ohjaamon?vasemmassa?nurkassa?on?sähkölaitteiden?hallintapaneeli.?Sieltä. päälle. apukuskin. kiivetä. lähtee. Kaasutin. vivussa. lämmittää. eikä. mahdollista.. että. jalkoja. kurottaa. magneeton. pitää. on. muistuttavat. säätövipua. salvan. kolmoselle.. Ovi. tuuli. tyhjää. kääntösäde?melko?pieni.?Ohjauksessa?on?jopa. vasemmalta. puolelta.. messinkiajan. virta. vaihde?päälle.?Välillä?se?onnistuu,?välillä?ei.?Pakin. ja. valmistaja,. menee. nykyliikenteeseen. kytkin. huomattavasti. vaikka. ole. maaseutuhotellin?kylpyhuoneen?kahvoja.?Niitä?käytetään. vinkuu. vaikuttavan. löytyy,. ja?nelosen?välinen?ero?on?suuri.?Ensi?yrityksellä. moottorilta. jarrut,. lupaa. aikaisella. tuttuja. CAV. vähän?tuntumaa,?mitä?ei?30-luvun?autoistakaan. jarrupolkimen. epäergonomisesti. suorana,. siitä. on. löytämiseksi. mutta. melko?ylhäältä,?joten?moottoria?tulee?helposti. napin?vieressä.?Sitä?voisi?painaa?sormella,?mutta. Suoraan. hiukan. Moottorin. pieni. todennäköisesti?löytyisi?tehoa?toinen?mokoma,. ennen. siirrettäessä. jälkeen. vaihdekaavio.?Vaihdevivussa?on?pallomainen?nuppi.?Itse. jyrisee,. kävisi?muuten?vuosikymmeniä?uudemmasta?Zenithistä,. se. luolastoissa. isoa?ja?niiden?välissä?kolmas?pieni.?Vasen?on?kytkin,. brittiläisen. puolelta.. tosin?omin?jaloin?kyytiin?kiipesi,?sopivan?ikäinen?pentu?sitä?vastoin?varmasti?mielellään. Startti?pyörittää?moottoria?melko?nopeasti.. huudatettua. Ovenkahvat. peruutettaessa?käyttää.. oikean. heti?päälle.?Kaasun?painaminen?ei?aluksi?tunnu. menisi?1920-luvun?teitä?pidemmälle?kuin?nykyauto.?. mitään.. mutta. istuimessahan?ei?ole?etäisyyssäätöä.?Kolmosen. nystyrä?lähes?lattian?tasalla.?Lisäksi?käsikaasun. joita. yhtään. eteenpäin. nyt. varovaisesti?liikkeelle.?Ykkönen?on?lyhyt?ja?vaihteisto. Kolmonen?samoin,?vaikka?sen?kytkemiseksi?vaihdevipu?pitääkin?kurottaa?pitkälle?polvitaipeeseen.. oikea. valoja?käytettiin?brittituotteissa?myöhemminkin,. suunniteltukaan.?Maavaransa?ja?hitaan?ykkösen?puolesta?se. mukavasti.. solahtaa. vilkkuja. painalluksen. renkaat. taakse. Käynnistysmoottorin?kytkin?on?edessä?alhaalla?äänimerkin. viileydessä. . Kaikkien. kuljettaja?istuu?oikealla,?ovat?vivut?ovea?avattaessa?sisäänpääsyn?esteenä.?Laitteeseen?onkin?helpompi. nostoa. Tavaratilasta?löytyy?istuin.?Pehmusteet?ovat. kirjaimellisesti?oikean?polven?alla?polvitaipeessa.. auto,. Moottori. sitä. Vauhdissa?voi?vaihtaa?pienemmälle,?kunhan. korkeamStandard SLO4 Leamington 1924 MOOTTORI Tyyppi: nelisylinterinen nelitahtimoottori, kansiventtiilit Iskutilavuus: 1 944 cm 3 , sylinterimitat: 75 x 110 mm VOIMANSIIRTO 4-vaihteinen synkronoimaton vaihteisto JARRUT Mekaaniset rumpujarrut taka-akselilla, etuakselilla ei jarruja OHJAUS Tehostamaton simpukkaohjaus JOUSITUS Edessä ja takana: jäykkä akseli, lehtijouset KORIRAKENNE Erillinen runko, puukehikon varaan koottu metallikori MITAT Akseliväli: 2,95 m Raideleveys: 1,30 m Pituus: 4,19 m Leveys: 1,70 m mat?kierrokset?ennen?neloselle?vaihtamista.?Se. liikkeessä. UudessaSeelannissa?se?on?voinut?olla?tukalaa.?Kyllä?tällä. ja. Syksyn. Käynnistysmoottorin. kytkeminen. kakkonen. ilma. hitaasti. jarru. jonka. Uuden. koko. vaikka. löytyykin.. vikaa:. kaiverrettu. mutta. pienikin. nilkka. Standard.indd 63 2/23/15 4:32 PM. Peruutettaessa. kytkimen. kaasu,. ja. auto. Mobilisti 2/15. yksityiskohtia. polkee?tosissaan.?Kytkinkin?on?sen?verran?kaukana,. pitää. on. vaatii. polkaista. päälle.. ennen. juuri. kuin. suuri?ja?ruskea.?Lattialla?on?kolme?poljinta:?kaksi. vaihteisto. välikaasua. valmiiksi. nelonen. paikoilleen,. edes. kytkimen. Moottori. kaasuvivusta. Standardia. liikettä.. ykkösen. oikealla?puolella,?juuri?oven?sisäpuolella.?Koska. 63 kyisin?Leamington?majailee?pääkaupunkimme. pinnaltaan?kuin?matka-arkussa.?Ohjauspyörä?on. lukkoon.
Hurmerinta 044-2204130 Mestarimuurarit@gmail.com Tuusula. Raittila 045-78813193 Jyväskylä. Austin A 30 -56 entisöinti lähes valmis, 2 900 €. Mobilisti 2/15 sutinhuoltokirja Chevrolet 2546 30 €, taskukokoinen Book of Parts Chevrolet -35 20 €. Viskari 050-5382001 Orivesi. Sonntag 09-2562438 ritva.sonntag@tintti. net Siuntio. 50 €, lähetys (osat sekaisin) +10 €. Nurminen 0405950227 Nastola. Willys Jeep MB -44 MR-katsastettu, katsastettu. Karvonen 040-5736044 seppo.karvonen72@gmail.com Varkaus. . Smeds 0400-261818 Lappfjärd. 64. Wartburg 311 Camping -59 projekti, paljon tehty, mutta tekemistä vielä löytyy, 3 000 €/myös tarj. Hartikainen 05-3810118 Kouvola. Ford Anglia 494E -52 lähes täydellinen projekti, sisällä säilytetty, ei kolaroitu, alkuperäinen maali, vain entisöintiin, ei rodiksi eikä rakenteluun. otetaan huomioon. Leinonen 0400-954115 Mäntyharju. 600 €. Ervasti 0400685834 ervasha@luukku.com Oulu. Skogberg 0500-216416 Vihti. Nash Statesman Super 4D -51 patinoitunut alkuperäiskunto, 9 900 €/vaihdossa uudempi, Hudson Hornet 4D -52 kesken oleva projekti, vielä paljon tehtävää, mutta enemmän jo tehty, 6 000 €, Pontiac Catalina -59 takavalot, 120 €/pari. DKW SB 500 A -37 MR-kats., toimiva, rekvisiittaa ja historiaa mukaan, Ford A Fordor Town Sedan -31 käytön jäljiltä, maalausta paikoin korjattu, verhoilu ja matto uusittu, pienosia ja varaosamoottori mukaan. Rantapere 0500-896726 Tku. Uusheimo 044-5034343 samiuus@hotmail. 88 tkm, kats., mukaan joitain osia ja historia tiedot, 6 000 €. Myydään Volvo Viking -59 3-akselinen, kaappi käsintehty, entisöity, hieno. Helomaa 0400-284940 raimo.helomaa@ gmail.com Järvenpää. Peltomaa 050-4143721 Kauhajoki. BSA 350 B-31 -52 MR-katsastettu, hieno. Ford -49 uudet keulan kromit, lähes kaikki maskin osat, kaikki yht. Eskola 0400351318 Lahti. Ford AA raidetanko, 2 kpl pinnapyöriä, Chevrolet 40-48 uusi vasen takalokasuoja, IFA oikea takalokasuoja 2 kpl, Tunturi 85-87 putkirunko, satula, takalokasuoja, Valmet 20 kyntöaura. Borgward Hansa 4D Sedan 1500 -52 MR-katsastettu, aj. Rover 3 Litre -62 MR-katsastettu, 4 000 €. Chevrolet kirjoja: käsikirjat 3436, jälleenmyyjien käsikirjoja -35, -36, kirjat 45 €/kpl, Carter kaaOstetaan ja myydään 215.indd 64 2/24/15 12:57 PM. Uusia Wartburg varaosia, noin 100 lajiketta, kaikki yht. Buick Super V8 -54 automaatti, MR-kats., siisti, Vauxhall Victor Super 101 -66 MR-kats., 3 200 €, Vauxhall Cresta De Luxe 3,3 -70 hyvä projekti, Jaguar 50 H -64 kunnostettu, Simson SR2 osina , 2 moottoria, Mobylette useita, paljon osia. Leppänen 0440585485 Vantaa. Salminen 0400-344988 Jyväskylä. Hemi 331 -51 irrotettu käyntikuntoisena, mukaan oma vaihdelaatikko, 2 000 €. . com Hyvinkää. 60-luvun Magirus 2 kpl, tarjousten perusteella, kuljetus ostajalle ei ongelma. Ford Cortina MK I ohjekäsikirja, Anglia 105E punaiset etuja takapenkit, Escort MK I englanninkielinen esite ja ohjekirja
pidätetään.. (09) 340 54 97 KOKKOLA: Kokkolan Kaasutinexpertti, puh. 128 tkm, kats., 3600e, Allis Chalmers –53 alkuper., niittokone ja kyntöaura, siisti, kaikki toimii, 1200e. Mobilisti 2/15. osaa. . Paakkanen aj. taloudellisesti. kertaa. fi. Mobi?listi-lehti. 2015. kuva 17 Opel Kadett D –81 aj. Kotoneva 050-5974569 Ylihärmä. Fiat 600 –58 harmaa, keskeneräinen proj., 2200e, Fiat X1/9 –77 pun., kats., 6800e, molempiin muk. tykkivant. +49-179-9152824 Fax +49-69-78807687 kirstihoyden@hotmail.com Etsitkö m.p.osia, -pyörää, autoa SAKSASTA. Tilaa osasi itse tallillemme, maksa vain merirahdista 1851 NW 9th St., Okeechobee, FL 34972, USA /oma nimi www.amercars.com amercars@msn.com Soitot suomeksi klo 15.00 jälk (aikaero) 1-561-7623060 / Marco Casagrande 62. on. irto?nume?ron. siinä. 70 tkm, hyväkunt., rek., kahdet renk., tiä 70 kpl, yht. on. . Ford Escort –73 kuolinpesä myy, 2200e. 65 . 050-4021051 Toimituksia kaikkialle Suomeen Nyt myös bensiinin ja dieselin tehoaineet sekä säilytyssuojaus bensiinille ja polttonestejärjestelmälle. Eklöf 0445505998 Hämeenlinna. . Mobilisti 2/07 Ostetaan, myydään, vaihdetaan tomoitu, 1700e, Yamaha YDS3 250 –66 ositt. Ventola 050Fiat 124 Sport Spider 1.8 –77 2+2 paikk., kats., paljon uutta osaa: Maahantuoja ja tuukkumyynti: Suomen Kaasutinexpertti Oy, puh. julkaisee. vain?toimituksen?luvalla.?All?rights?reserved. oikeudet. raken?ne?se?los?tusten,. (06) 8301 670 RENKO: Rengon Monitoimi A.Rantanen, puh. 72. 0400-155579 Heinävesi. puhallin+moott., ratin keskimerkki, Fiat 1400 B –57 helmalista, vanteita: Ford Revolutio 5½×13, jako 4×108, Lotus peltiv. Pirkonen 050-5216880 Vääksy. Mönttinen 0503059128. (09) 27 10 229 www.kaasutinexpertti.fi HELSINKI: Autopalvelu Harklin, puh. vastaa. Ford Anglia –52 proj., Lotus Elan +2 –71 proj., Westfield Seven SE putkirunkoauto radalle, Fiat moott., 5 vaih., lukkoperä, Ford Cortina MK I 63-66 purkuosaa, Mini lämm.laitt. 60e. yms.. TRADING Florida auto dealer since 1991 20 vuoden kokemuksella AUTOT, PYÖRÄT, OSAT USA:STA Myymme, välitämme autot ja moottoripyörät, Ebay jne. Mobilisti-lehti?ilmestyy?kahdeksan. Tiedustelut: T.Suomalainen 0400-252586. Lehti. 90 tkm, alkuper., ei ruost., siisti verh., ei kats., kahdet renk., 450e. toimituksessa. Eskelinen 013Katso myytävät autot: www.paradisecars.com mii, huonot takarenk., rek., 2000e, nempään traktoriin. -. . Mobilisti-lehti: Sukunimi Puhelin Kaupunki tai kunta matkapuhelimissa ajoneuvon merkki tyyppi vuosimalli muut tiedot ajomäärä Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Fax 09-2727 1027 Sähköposti: aineisto@mobilisti.fi MYYDÄÄN SEKALAISET OSTETAAN Rasti ruutuun LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE Soita tai tutustu lspuhdistus.fi L O U N A I S S U O M E N K U I V A J Ä Ä Lasimurskapuhallus•Soodapuhallus 0400 227 691 www.janikaasalainen.fi Verkkokaupassa tuhansia tuotteita: MOPON OSAT helPOSTi NeTiSTä! AMER , INC. hinta?10?euroa.?Noudatamme?kestotilausta?ellei?tilaaja?toisin?ilmoita.?Tilaukset?ja?osoitteenmuutokset?hoitaa?toimitus;. ei. vihjeiden?yms.?ehdottomasta?virheettömyydestä.?Kirjoituksia?ja?kuvia?saa?lainata. Ostetaan ja myydään 215.indd 65 2/24/15 12:57 PM. aloitettu proj., 700e, ajokunt. . noin 24.4.2015.?Siihen?tulevien?ilmoitusten. Solifer ja Tunturi mopot, 500-700e. 6”, jako 4×114.3. ilmestyy. euroa. ja. viimeistään 7.4.2015?kello?16.00?mennessä. puh. jako 4×108, RS 2000 peltiv., jako 4×108, alum. Kontit Floridasta viikottain! USA:n sisäiset kuljetukset! Kysy lisää. uutta ja käytt. oltava. kaikki. Niittyläntie11,00620Helsinki, p:09-2727100,toimitus@mobilisti. esitettyjen. Borgward Isabella Sedan –60 MR-kats., aj. MOBILISTI 3/2015. MILLERS CLASSIC -voiteluaineiden jälleenmyyjät: 4 x 4 JAKOVAIHTEISTOT USA-AUTOT NYT VARAOSAT MYÖS NETTIKAUPASTA www.jamant.fi AUTOHUOLTO >>JAMANT OY>> Voitontie 12, 02820 ESPOO PUH: 09-855 8035, 0400-812535 avoinna: ma-ke 13.00-20.00 to-pe 10.00-17.00 Kirsti avustaa Frankfurtissa. sitoumuksetta?juttuja?ja?kuvia?aihepiirinsä?alueelta.. kotimaassa. vuodessa.?Tilaushinta. puja, jarruosia, ym., kysy
Vanden Plas Princess 4 litre R -66 4,0 RR moottorilla, maalattu, paljon korjattu, istuimet verhoiltu nahkalla, oviverhoilut uusittu, keskeneräinen entisöinti, paperit ok., vaihdossa vanhempi MR. BMW 2000 -67 projekti, hitsattavaa kuljettajan takaosassa, seissyt kuivassa, paperit ok., 500 €. Kanerva 050-5144513 Nurmijärvi. Narkko 041-4746917 jukkasaint@gmail.com Rauma. muutan tilaukseni kesto/määräaikaistilaukseksi . lahjaksi . Kosunen 040-4104273 johan.kosunen@ gmail.com Varkaus. Ford Thames Trader 30 -64 osia: repaleinen ohjekirja, kaasutin, startti, bensatankki kiinnikkeineen, yht. Ljokkoi 040-8601410 Kotka. Isuzu Bellett kunnostettua osaa: etujarruja kytkintyösylinterit, heittostartti, laturi, ym., vesija bensapumput, tunkki, kapselit, pyöränmutterit, tukivarret, moottorinosia, ym. Mobilisti 2000 . Säädöt ja mittaukset tehodynamometrillä, viritykset ja tekniikkapäivitykset Katso lisää nettisivuiltamme. EBC -jarrut SuperFlex -alustanpuslat 356 Speedster ja AC Cobra –replikat, Triumph, MG ja Austin Healey varaosat Palvelut mm. Hyvönen 0503723647 Padasjoki. Ostetaan ja myydään 215.indd 66 2/24/15 12:57 PM. Austin kuorma-auton hytinlasit, 2 kpl etuja 1 kpl takalaseja, huonot ovet laseineen, 50 €/5 kpl, 8-pulttiset 20” vanteet, huonot renkaat, 40 €/3 kpl, 3 kpl Fiat 600 ristikudosrenkaat vanteineen, 60 €, 2 kpl Skoda 110 talvirenkaita, 1 kpl kesärengas vanteineen, yht. Pitkänen 0400-843852 juuso.pitkanen@ hameenakku.fi Hämeenlinna. Jawa 250 -57 rek., moottori kunnostettu, ei ajettu, 1 150 €, Lambretta Cometa 75 -70 käyttökunnostettu, lähes valmis, aj. osoitteenmuutos alkaen ___ / ___ 201__ Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Puh. kestotilaus* . irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun . . määräaikaistilaus 12 kk . 60 €, VDO parkkimittari, 150 €, vain nouto. . Helalantie 11, 21800 Kyrö, (02) 533 2686 www.sporttiauto.fi Tilaan ___ / ___ 201__ alkaen Mobilisti . Aaltonen 02-6324082 bellett@luukku.com Luvia. Lehden saaja (osoitteenmuutoksessa vanha osoite) Lehden maksaja (osoitteenmuutoksessa uusi osoite) Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE MB Unimog 404S -63 alkuperäinen, kunnostettu ja huollettu, 4 500 €. 09-272 7100 Fax 09-2727 1027 Sähköposti: toimitus@mobilisti.fi *) Kestotilaus jatkuu 12 kk:n jaksoissa kulloinkin voimassa olevaan kestotilaushintaan, kunnes tilaus irtisanotaan tai muutetaan määräaikaiseksi. 66. Orava 0400-703426 juhaorava100@gmail.com Hki. Senior Mobilisti . 80 €, Volvo 340 1,4 hihnavetoisen perä, vaihteisto, ym., 70 €. . MB 250 -68 W114 projekti, purettu osittain, helmat ja lattiat vaihdettu, osiltaan täydellinen, uudet ovet ja etulokasuojat, punainen sisusta melko siisti, 2,3 bensamoottori ja Zenitit mukana, hyvät kromit. itselleni . 4 tkm, 580 €, myös vaihto käypään tavaraan. Mobilisti 2/15 Täyden palvelun virityspaja Tuotteet mm
K aupallisissailmoituksissaotayhteysPetriNiemenmaa puh: 0400-425063 tai sähköposti: petri.niemenmaa@mobilisti.fi. Lukijoidenrivi-ilmoituksetvoitlähettääsuoraanosoitteeseen www.mobilisti.fi/myynti_ilmoitus.html varaosat traktoreihin 08-430311 varaosat usa-autoihin 0445432487 konttirahtia usasta www.konekorjaamo.fi Suodattimet ja voiteluaineet klassikkoautoihin A to Tonttila, p. Mobilisti 2/15. Ford Mustang HT -64½ 6-sylinterinen, 4-vaihteinen manuaali, MRkatsastettu, 15 700 €. . Suokas 0400-657592 Iitti. Nuffield Universal Four DM4 -61. Siirilä 0400-834501 Alavus. osaa. Vilske 1-toiminen etukuormaaja sorakauhalla, lukko, uusittu alakerran laakerit, sähköt, valot, startti, eturenkaat, rek., paperit ok, toimiva, mukaan 1 takarengas ja projekti perälevy, 3 200 €/tarj./vaihto. 050-67117 MB 180 Ponton osia: lokasuojat, ovet, perä, vaihdelaatikko, kansitiiviste, jäähdytin, maski, tuulilasi, tuulilasin alla oleva puupaneeli, sinä joka kysyit tätä, soita, ym. Vinnikainen 045-1881223 Siuntio. Mathis merkkinen venemoottori?, kansi ja lohko viallisia, eniten tarjoavalle. Laitila 0449167592 Hki. 60-70-luvun Marchal Fantastic lisävalo, Ø 18 cm, 50 €, 60-luvun Volvon bensakannu vanteen keskelle Volvo tekstillä, 40 €, USA auton puskuritunkki, 40 €. . 67 JESTAS SENTÄÄN AJONEUVOKULTT UURIN ERIKOISLEHTI | 1/2015 | 10 € Kansikokeilu_115.indd 2 1/12/15 9:18 PM LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE M obilistin lukijat ovat kiinnostuneita kaikesta autoiluun ja historiallisiin ajolaitteisiinliittyvistäasioista,niinuusistakuinvanhoista.Kunhaluattavoittaanämätodelliset autoalan”puhemiehet”jamielipidevaikuttajat,ilmoitaMobilistissa! Mobilistinpainosonkeskimäärin25.000 kpljajokainenlehtitavoittaanoin107.000 (2012)intohimoistaalanharrastajaa,kahdeksankertaavuodessa! S euraavalehtiilmestyy 24.4.2015jasen aineistopäiväon 7.4.2015. Ostetaan ja myydään 215.indd 67 2/24/15 12:57 PM. Jaatinen 0405013967 Imatra
Mobilisti 2/15 Hinnat tullattuna Helsingissä Yrjö Bremer, p. 30 tml, ruosteeton, puuosat ehjät, ajokuntoinen, vaatii sisustuksen, hyvä projekti, ei osapuutteita, tarj. . 85 tml, uutta osaa laitettu ja huollettu, kats., myös vaihto. Pirkonen 050-5216880 veke.vap@gmail.com Vääksy. Ford Thunderbird -55 MR-kats., uutta maalaus, sisustus, renkaat, Kalifornia tuonti, kovaja kangaskatto, tekniikka läpikäyty, talvisäilytyksessä sisätiloissa Keski-Suomessa, 35 000 €. Hietalahti 0500-712306 Lahti. moottoriin. 60-luvun Komar MR232 osia: uusia: sylinteri, mäntä, syl.kansi, tiivisteitä, kärjet, puola, pinnat, renkaat, ketjurattaat, ketjut, ajovaloheijastin, -kehys, -lasi, kytkinlevyt, kaasuttimenosia, käytetyt: moottorinosia, pyörännapoja, kahvanosia, tavarateline. com Mikkeli. Vlasow 0500540233 markku.vlasow@gmail. . AMC AMX -69 2-paikkainen, 360 cid, (alkuperäinen 343 cid), T10 manuaali, AMC 20 lukkoperä, ilmastointi, mutta kompressori puuttuu, aj. Lepistö 0400-835610 Tre. 68. Studebaker Special Six Touring Phaeton -23 seissyt yli 50 vuotta, aj. Opel Commodore 2D HT Coupe -68 Senator A mallin tekniikka, alkuperäistekniikka löytyy, mm. Johansson 0401372710 Loviisa. Mäenranta 040-7060461 Isojoki. Kuivalainen 045-8668141 Hirvensalmi. perusteella. Siekkinen 050-5014562 anttitapio.siekkinen@gmail.com Oulainen Ford Taunus 17M 1700 V4 alkuperäiskunnossa olevat kampiakseli, kiertokanget ja männät, yht. vaihdelaatikko, mittaristo, startti, etuvalot, ym., 200 €. 350 €/tarjous, ei erikseen, myös muuta osaa ko. Fiat 600/850Weber 1-kurkkuinen viritysilmanpuhdistaja, 150 €, Helkama Mini GT -65 450 €, esitteet: Ford Escort -72, 20 €, Renault R 12 Gordini, 50 €. Haatainen 050-5330115 Tku. kirjallisuutta, paljon kuitteja, 2 000 €. 2 kpl 20-30-luvun Buick hyviä puupuolavanteita renkailla, 300 €, Neckar Europa -61 osia: mm. 30-luvun Zündapp 200 projekti, Kreidler mopoprojekti, Pannonia moottori, 3 kpl runkoja, 80-luvun lopun Kawasaki KX 80 crossipyörä, laittoa, BMW K 100 sovitteinen Jeaniel Captain sivuvaunu, pyörän etupää ja apurunko, takahaarukka, pyörät. Ford Thunderbird -55 kunnostettu uusilla osilla, oma alkuperäistekniikka, ruosteeton, kats., 28 000 €/ tarj. 050-5220413. Kawasaki 650 W2SS -68 MRkats., 4-tahti, ketjuveto, entisöity, 8 800 €/vaihdossa vain Yamaha XS2 museopyörä, Cortina 63-70 kaikenlaista osaa: takavalot: MK I 45 €/pari, MK II 40 €/pari, GT listoja, keskikonsoli, käsijarrunkahva, alatukivarsia, etutolppia ja jousia, 8” jarrurumpuja, ym. kunnostettu 2.5 S moottori, mukaan paperit, korjaamoja ym. Ostetaan ja myydään 215.indd 68 2/24/15 12:57 PM. 040-516 0358 Niittyläntie 6, Helsinki email: info@oldcarsworld.com Uudet isommat toimitilat Old Cars World Oy 1988 Saab 900 cabriolet 5500 € 1946 Pontiac Streamliner 2D Fastback 7800 € 1970 Fiat 850 Racer 5800 € 1981 Mazda RX-7 4800 € 1961 De Soto 2D HT 10500 € 1984 Ford Mustang GT350 convertible 10500 € 1966 Chrysler Newport 2D HT 7800 € 1971 Ford Torino 500 Sportsroof 12500 € 1937 Ford Club Cabriolet projekti 15000 € 1967 Plymouth Fury III convertible 11500 € 1971 Ford Country Squire STW 4950 € 1969 Chevrolet Chevelle SS 454+4speed 23000 € 1971 Pontiac Firebird 7800 € 1980 Chrysler LeBaron STW 5900 € 1955 Buick Super 2D HT 8500 € Katso lisää autoja: www.oldcarsworld.com Hyväkuntoinen Vanaja keulamerkki, 100 €/vaihto Fiat 600 virheettömään keulamerkkiin. Kotoneva 0505974569 Ylihärmä
050 465 1100 timo.keskinen@retrorenkaat.fi Harrasteajoneuvojen renkaat edelleen Vammalasta puh. Yhteyshenkilöt: Matti 040-580 3754 e-mail b.h.jonsson@tele2.se Hopunkatu 7 38200 Sastamala Puh. 69 Swap-meet ROMPETORI Vermon Ravirata Ravitie 1, Mäkkylä 00370 Helsinki Su 29.3.2015 (8-14) Myyntipaikkojen hinta sisällä 30€ = (6 x 2,5m) ja ulkona 20€ = (6x3,5m) Maksut paikan päällä. PV444:ään ja muihin vanhempiin Volvoihin. Paikalla muita ruotsalaisia myyjiä mm. . Ruotsin suurin Volvo-osien kauppias, jolla paljon osia mm. Myytävät ajoneuvot eivät saa vuotaa öljyä eikä vettä lattialle. Myyjien sisäänpääsy la 17.00 20.00 (klo 20.00 jälkeen myyjät pääsevät sisään soittamalla 040-580 3754) ja su 07.00 08.00. Mobilisti 2/15. Sisäänpääsy 5 €, alle 15 v. 0400 17 17 27 www.laatukemikaalit.fi www.presco.fi www.facebook.com/prescofinland LAADUKKAASEEN JÄÄNSULATUKSEEN 500 ml spray tai 300 ml aerosol Ostetaan ja myydään 215.indd 69 2/24/15 12:57 PM. ilmaiseksi vanhempien seurassa.
28.6.2015 mikkeli puumala ruokolahti imatra (iltajuhla) imatra L-ranta savitaipale Mäntyharju Ristiina (Heimari) Ilmoittautumisaika päättyy 9.3.2015. Mäkinen 0400820749 Somero. Mobilisti 2/15 Tutustu kotisivuihimme www.laatujousi.fi puh 0405870053 Valmistamme kaikenlaisia jousia. Magirus-Deuts 150D15 -65 MR-katsastettu, aj. Renault 10 Caravelle/Floride etupuskuri, melko hyvä, 40 €, Morris Mini ja Cooper ohjekirjat, Mini korjauskirja, suomenkielisiä, Datsun 240/260/280/ZX korjausja ohjekirjoja suomi ja englanti. Wallenius 040-7435630 Pori. Uusia lokasuojia: oikea etu, vasen taka: VW Kupla, oikea ja vasen etu: Datsun 120/140 310, Renault 6, oikea etu: Datsun Finn, Lada, Renault 5, Fiat 131, Saab 99, Mazda 616, Peugeot 304, vasen etu: Polski Fiat. Ford Prefect -50 korjattu moottori, vaihteisto, ym., Fordson Major korjattu startti, Trader uusi kaasutin, Anglia, Cortina, Escort ja Taunus uusia osia, uutta ja käytettyä osaa: Skoda 50-60, Amazon 50-60, BSA 30-50 mp, 50-60-luvun Puch mp, vanhempi Tunturi mopo, Bosch 6V iso pantakiinnitteinen startti, 20-50-luvun startteja ja latureita, sytytysmagneettoja: traktoreihin, maamoottoreihin, moottoripyöriin, veneisiin, osa uusia, 1910-40-luvun polkupyöriä ja osia. Suur-Saimaan Ympärajo 27. Lisätietoja: http://miamedia.?/mobilistit/2015/01/07/ilmoittaudu-ympariajoon/ tai puh. Vanhoista kuorma-autoista tehtyjä kipillisiä traktorin paripyörä peräkärryjä, kaikissa kunnostettavaa. 0400 652 784 (Matti Lahti) ja 050 358 9352 (Kari Laukkanen) Ford Cortina MK II osia: hyvät ovet laseineen, takaluukku, taka-akseli, musta sisusta, ei etupenkkejä, puskurit, ym., ei tekniikkaa, Taunus 1.6 OHC moottoreita. Ostetaan ja myydään 215.indd 70 2/24/15 12:57 PM. com Nurmijärvi. Tarvainen 0400794466 Orimattila. 34 tkm, tingitty 8 000 €. Skoda Octavia/Felicia Roadster uudet helmalistat, moottorinosat ja tiivisteet, vetoakselien suojakumit, BST 32 kaasuttimen korjaussarja, jakopäänketju, ym., jarruletkuja ja –sylintereitä, Skoda 110R/100/120/130 Coupe uutta ja purkuosaa: ovia, laseja, akselistoja, tekniikkaosia, vanteita, ym., 1000MB/120 uusi olkatappisarja, Piikkinokan moottorin ja jarrujen osia, purkuosia: Favorit etuvetomallit, Simca Aronde, paperilliset projektit: Skoda Felicia Roadster -60, 2 500 €, Simca Aronde Sport Coupe de Ville Plein Ciel -59, 5 600 €, Skoda 1100 MBX, 3 360 €. Artjärven Laatujousi Oy 23. 70. Pellinen 046-8493554 Kouvola. Alfa Romeo Spider 2000 -73 alkuperäinen, hyvä käyttökunto, katsastettu, ruosteeton, 8 900 €. Hiltunen 045-8977157 Juankoski. 041-5469515 Tku. Hyväri 0405378871 Kempele. Kaarni 040-5572057. . Salminen 0400-344988 Jyväskylä. 62 tkm, 3 300 €. Opel Kadett -64 MR-katsastettu, aj. . Zündapp -63 mopo Combinetta sivuvaunulla, ajamaton, seissyt varastossa yli 20 v., 2 500 €/tarj./ehkä vaihto, Indian mopo ajamattomana 15 v., USA vientimalli, sähköstartti, ym., 2 500 €/tarj./ehkä vaihto. Rosti 0400-699368 janne.rosti@gmail
Isokangas 0400-221046 Espoo. Tunturi -61 mopedin huoltokirja, huoltokuvasto ja takuutodistus, Husqvarna Cornette -61 moottoripolkupyörän ohjekirja ja osamaksusopimus, Mobilisti lehtiä V8 kansioissa: 3-6/81, 3-6/82, 1,3-6/83, 1-6/84, 1-6/85, 3/86-5/87, 1-5/88, 1-5/89, 1-7/03, uudempia löytyy lisää. Parviainen 044-2553443 pek.parviainen@hotmail.com Ii. Chevrolet C10 Custom Deluxe -75 suora 6-sylinterinen 250 cid -81, 3-vaihteinen manuaali, ei tehostajia, ei lisävarusteita, kats., 6 900 €, Laverda Jota -76 MRkatsastettu, kunnostettu, 8 500 €. Uimonen 050-5544358/0505544512 Siuntio. 34 tkm, kats., Hiab, vetokoukku, lohkoja töhölämmitin, webasto, työvalot, pitkän tavaran kuljetustuki, avattavat laidat, 12 500 €/vaihdossa iso perävaunu, Essex -28 konepelti, tunkki, veivi, rengasraudat, 60 €. 4 kpl VW Kupla -72 Weltmeister mallin alkuperäiset, kromatut erikoisvanteen keskiökupit, 80 €. Honda tankinmerkit, siivet pyöreät Ø 60mm, musta/hopea, teksti Hm ja Honda, 60-luvun. Heinolasta 63 km, Mikkelistä 32 km. Ostetaan ja myydään 215.indd 71 2/24/15 12:57 PM. Volvo F 83 S Diesel -75 MRkats., aj. Judén 045-8465920 Hki. Tammelin 0440-75 3000 Lahti. Ford V8 95-100 hv bensiini uusia kannentiivisteitä, 20 €/kpl ja muita tiivisteitä, MB W123 79-85 ajovaloumpio, pieni piste nurkassa, 20 €. Shoei lasikuituiset sivulaukut, reikiä kiinnitysraudoista, muuten ehjät, mustat lukot ja avaimet Gold Wingin laukuista. Rahnasto 0443568804 arahnasto@luukku.com Vaasa. 71 Mikkelin Mobilistien ROMPETORI la 25.4.2015 klo 9.00 – 15.00 Aten Marja-Aitan hallilla (Liito-oravantie 2) vitostien varrella Hirvensalmen Uutelassa. Tiedustelut ja varaukset: Seppo Kiiski, p. 60-86, löytyy myös muita osia, moottoreita, ym. 050 5216517 Aluemaksu : 2 €. . Myyntipaikat: halli 15 €, piha 10 €. Mobilisti 2/15. Sengström 040-8362521 Noormarkku. Museoajoneuvonäyttely BUFFET: keittoa, kahvia, limsaa, makkaraa Mikkelin Mobilistit ry Aten Marja-Aitta 60-luvun. . Peltiosia Ford Cortina, Sierra, jotain Escort, VW, ym. Hallitilaa 600 m2 + asfalttikenttää yli 3000 m2. IC -72 sivuvaunulla, MR-katsastettu, ajettu 32 tkm, Vape sytytys ja laturi 6V, Nurminen 040-5251302 markku.nurminen@sim.fi Nokia
Uuttu 0400-462037 Järvenpää. Kolehmainen 0400776367 Vantaa. Tarvainen 0400-606681 Vantaa. 3 kpl Kuplan ovia, 80 €, Volvo Duett peltiosia, Ford osia: Sierra 1,3-1,6 L 82-85 takajarrukengät, 2.0i 89-93 jakajan pyörin, ym. Pulkkinen 040-5912351 pirpul@ gmail.com Salo. Pohjoismaiden suurin ja suosituin Ilmainen pysäköin ti! Järjestää FHRA Tampereen seutu ry Myyjiä yli 200 kpl Yleisöa yli 3000 henkilöä Myyntipaikkojen tiedustelut iltaisin: 0400-735 727 Muut tiedustelut: 0400-623 276 TEIVON RAVIRATA, TAMPERE Molemmat totohallit käytössä Myyntitilaa sisällä ja ulkona VARAUSMAKSU: 10/20 MYYNTIPAIKAT: alkaen 25 Sisäänpääsy: myyjät klo 7.00 | yleisö 8.00 Aikuiset 6 | lapset alle 12 v ilmaiseksi La 28.3.2015 klo 08.00-14.00 office@fhra-tre.net www.fhra-tre.net • Skoda 1101 Roadster (kuva), 1949, 1• DKW F7 Luxus Cabriolet, 1938, 1• Mercedes-Benz 220 D (alkup. Öglaend ym. Co., Buffalo, patented April 4 1911, Peugeot 504 purkuosia. 204 tkm, alkuperäiskunto, Suomi auto, kats, metallinruskea, plyysisisusta, ilmastointi. 187 tkm, kats., siisti käyttökuntoinen, ruosteeton, muutama koristelista puuttuu, pieni lommo etulokasuojassa, muuten MR kuntoinen, 2 renkaat, 1 500 €. Kirjoja: owner’s manual: Buick Electra -82, Electra and Park Avenue -86, Chevrolet S-10 -86, Chevy Pickup -80 gasoline, Pontiac Grand Prix/Safari -88 manual, Bedford CF -70 series 97000 instruction book, manuaalit 5 €/kpl+pk. osaa, Fiesta 1,6 L 84-89 pyörin, Taunus 12-17 M kärjet, Granada MK 3 2,0i 85-92 virranjakajankansi, 5-20 €, uutta osaa: Volvo 240 Martelius Racing pakoputki, ensimmäinen osa, 80 €, Renault 4-20 sytytysja jarruosat, 5-20 €, 50-60-luvun VW, Porsche kytkinlamelli, 20 €. Toyota BJ-40 -79 MR-katsastettu, entisöity, katsastettu, 17 000 €. DKW bendix, suljettu kampiakseli, Ford 12M raidetangonpäät, nokkaakselin laakerit, 17M jarrukengät, Fiat 1100/3 std männänrenkaat, 126 bendix, MB 200D erä osia. Eiranen 0400351660 Orimattila. 0400-734726 Tre. Lampila makkelam@gmail.com Hki. 50-60-luvun moottorisahat: Clinton 55, Jobu L 6, McCulloch D-44 ja 141, Pioneer 1150, Stihl S 10, Homelite XL-12, moottorit ja kipinät kunnossa, mutta osapuutteitakin on, vaihdossa kävisi Raket 80, Huska 280 tai iso sähkömoottorisaha. Kokko 0400-664467 xerxes@netti.fi Kokkola Ford Capri MK1 osia, Escort MK 1 vasen sininen etuistuin, oikea etuovi, konepelti, takaluukku, ym., Taunus -80 konepelti, lokasuoja, 1.6 OHC moottori, Volvo 340 diesel osia, BMW 316 -76 oikea etuovi, sisustan osia, ym., alkaen 10 €. MB 450 SE -76 aj. Audi TT -98, TT Roadster -99 esitteet, englanti, yht. Uudet turvavyöt: 2 kpl kiinteät 3-pistevyöt, 4 kpl lannevyöt lukko/ vastinkappaleineen, autossa oltava kiinnityspisteet ja kiinnikeraudat valmiina, 40 €+pk, ajovalojen verkkokivisuojat, esim. • Ford Galaxie 500 XL, 401 hv+manuaali, 1963, 3 • M-B 250 SE Coupe, 3+ • M-B 300 SEL 3.5, Märta Philipson, 1970, 4+ • Volvo 544 Sport, 140 hv, 1• AWO 425 mp+sivuvaunu, 1952, 4+ Anssi Juutilainen • www.klassik-auto.fi • 050 302 1116 Toimitamme myös osia vanhempaan kalustoon, erityisesti Mercedeksiin, sekä teemme kuntoja arvonmäärityksiä saksalaisella Classic Data -sertifikaatilla. Backman 0400-378929 Raasepori. Toivanen 050-4121193 Kuopio. Autojen kohdalla niiden kuntoluokka, paras on numero 1, huonoin 5. Honda Monkey -70 kaikki toimii, pikkutyöllä MR, ei papereita, 2 350 €. Laurila 040-7257032 Espoo. Kokka 040-6615861 Kirkkonummi. Kirja: Jansson: Helsingin kaupungin uusi satamajäänsärkijä Turso, 12 sivua, 1950. Kolari 0400-412264 Orivesi. Sachs moottorin vaihdevaijeri, uusi kahva 6A, Victoria mopo kahva/huoltoluukun kansi. ruosteeton), 1973, 2 • Mercedes-Benz CL 55 AMG, 2001, 2+ lisäksi mm. BMW R 50/5 -70 MR-katsastettu, 6 250 €. Honda Accord EXR 4matik ALB -84 aj. VW, Audi, NSU öljynjäähdytin, alkuperäinen vaihto-osa 311 117 021 BX, 40 €. Enroos 0400-490201 joro.en@ saunalahti.fi Kotka. Taunus M sarjan 30×7 cm, ym., 20 €+pk, Lada 2107 uusi nokkapeitto kiinnikkeineen, 20 €+pk, BSM moottoripyörän äänenvaimennin, ollut SR500 Yamaha, pituus 88 cm, sisäänmenoreikä 4,5 cm, 80 €+pk. Fiat Uno 85-95 uusi hammastanko, 50 €. Vallenius 0400-503405 Tuusula. Huippukuntoiset ”Suomi-autot”: Tuntematon USA auton jäähdytin, valmistaja: Fedders Mfg. 1,65 €. Lahtinen 050-5928296 sporttituna@wippies.fi Jyväskylä. Ostetaan ja myydään 215.indd 72 2/24/15 12:58 PM. Sengström 050-5587214 Noormarkku. 30 €+pk
214 tkm, siisti, 350 €/vaihtokin. Ota yhteyttä ja tuo helmesi näytteille! Ilmoittautumiset 2.4.2015 mennessä. MB SLK 230 Kompressor -00 liukukatto, alkuperäinen, aj. Vanhoja autolehtiä niputtain: TM,VM, Moottori, ym., 60-80-luvun autoesitteitä yksittäin/niputtain, alk. Hänninen 045-3250454 jyrie_hanninen@ yahoo.com Mikkeli. 5 €/kpl, mieluiten sähköpostilla. Uusia jarrukenkiä ja –levyjä, kytkimiä, jakohihnoja, jakajankansia, 2 kpl vetoakseleita, sytytystulppia, ym., yht. 73 Omistatko näyttelykuntoisen Klassikon, Rodin, Customin, Muskelin, Harrikan tai Tuningin. Hyundai S Coupe 1,5i -92 automaatti, 1 omistaja, aj. . Laivaan pääsee n. 100 €. Lisätietoja www.er-matkat.com Tiedustelut: ER-matkat, 0400 732 859, er-matkat@elisanet.fi Volvo 240-260 osia: 75-80 USA valosarja, 4 kpl suorakaide umpioita, 75-93 mustat ehjät etunahkapenkit, yht. Lincoln Continental Mark VI -83 5,7 V8, MR-katsastettu, ajettu 50 tml, hyväkuntoinen, kats., 7 500 €. 250 €. Laakso 040-8343418 jarmo@janilaakso.com. Ostetaan ja myydään 215.indd 73 2/24/15 12:58 PM. 280 tkm, taxfree 4 999 €. klo 23:00 lähtien ja laiva lähtee kohti Helsinkiä klo 3:00 Maanantai 15.06 Saavumme Helsinkiin klo 9:00 ja jatkamme kotimatkaa samaa reittiä kuin tullessa. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Kankaanpää 040-5278126 Nurmo. Kinnunen 0465742487 Kirkkonummi. Perjantai 12.06 Näyttelypäivä Lauantai 13.06 Näyttelypäivän jälkeen illansuussa lähdemme ajelemaan kohti Travemünden satamaa. Mobilisti 2/15. Hiiri 040-8794711 Vammala. . Lehto 0407099406 Vihti. Rompematka 10-15.06.2015 — Saksa, Bockhorn — Matkan hinta: 545 €/hlö/2hh/B3-hytissä laivalla Hinta sisältää: • bussikuljetukset Suomessa ja Saksassa • majoituksen laivalla valitussa hyttiluokassa (Finnlines) • hotellimajoitus 2 hengen huoneessa aamiaisella Keskiviikko 10.06.2015 LÄHTÖ Hämeenkyrö Esso / St1 10:30, Tampere mh 11:30, Hämeenlinna mh 12:30, Helsinki rautatieasema 14:15, Vuosaari satama 14:45, Finnlines lähtee 17:00 Torstai 11.06 Illalla klo 21:30 saavumme Travemündeen ja lähdemme ajamaan kohti Bockhornia missä majoitumme hotelliin
Suzuki GR 650 -84 moottoripyörä. Hernesaho 040-5420839 Vaajakoski. Honda Accord -81 MR-kats., siisti, alkuperäinen, aj. Lada Samara uusia osia, karttoja: Suomi Kartasto 1894 65 €, Suomen tiekartta -38, Viipuri-Jaakkima, 25 €, Helsinki matkailijakartta -46 25 €, Suomen matkailukirjan tiekartta -59 19 €, Tampere matkailukartta -73 8 €. Kunnostetut ja maalatut: Fordson Super Major -62 2 550 €, David Brown 990 Selectamatic -67 2 850 €, Honda PX 50 -81 mopo, toimiva, Erkkola -75 invamopo, toimiva, 850 €. 040-7371240 Lappeenranta. Aho 050-5611511 tapio.aho@hansa.fi Hki. Jaakkonen 0400-810818 pasi.jaakkonen@gmail.com Laukaa. 1500 km, mukaan osia ja varaosa-auto. Mäki 050-5525463 Lapua. Jousimaa 050-4380566 ilkka.jousimaa@kolumbus.fi Riihimäki. Kymäläinen 044-7103824 jori.kymalainen@pp.nic.fi Pori Moskvitsh Elite peltiosia, lasikuitu etulokasuojat, laseja, sähkö-, moottorija voimansiirronosia, ym., Samara takajarrukengät, lyhdynlasi, etuvilkku, ilmansuodatin, VW Kupla uusi lataussäädin, Land Rover Discovery koiraverkko, 3 kpl erikuntoisia traktorin rättihyttejä, edullisesti. Ford Thames Trader konepelti, 50 €, Åkerman H12 telanohjurirulla, 50 €, Moskvitsh Elite 408, 426, 432 käyttöhuolto-ohjekirja, 50 €+pk, MB W123 ja W124 osia, Nissan osia: tunkki, Sunny B12 farmari rekisterikilvenvalo, Lada/Fiat bensatankinkorkki. . 98 tkm, katsastettu, 2 000 €/vaihto Erkkola invamopoon. Toimivat Bernard moottorit: 4 hv kytkimellä, 200 €, 2 hv, 60 €, 4 hv, 180 €, Mobilisti tilaaja vuosikerrat 12-14, 30 €/vsk, Huimapyörälehdet 05-14 58 kpl, 60 €. Opel Kadett B -70 MR-katsastettu, aj. Honda 750 Four uusi kierroslukumittari, 2 kpl MG mailimittareita, 80-luvun uusi taksikaari, ikkunavalo, vanhoja taksamittareita, ULA laitteita, MB W126 uudet talvirenkaat 17” alum.vanteilla, uusi 15” peltivanne, kapseli, Nissan pick up lukollinen säilytyslaatikko lavalle. Mobilisti 2/15 kymmeniätuhansia valokuvia lunasta KIRJASTOKORTTI, vain 14,90 VW Kupla 68-74 sopiva Grundig 12V radio, Hirschmann antenni ja kaiutinkartio, yhdessä tai erikseen, toimintatakuu. englanti, saksa, venäjä, 5 €/kpl. 76 tkm., väri kultametalli, katsastettu, siisti, 2 800 €. Broström 0400-868500 Espoo. Wartburg 353W -84 ollut Badding elokuvassa, korjattu, porattu, uudet männät, kampiakseli, kytkin, asetelma, takalokasuojat, seissyt tallissa, moottoriremontin jälkeen aj. Uusia Lada 2106 ja Niva varaosakatalogeja, paljon räjäytyskuvia, selostukset mm. Ostetaan ja myydään 215.indd 74 2/24/15 12:58 PM. Teeri 041-4478570 Pori. . Anttila 0400-829271 Vesilahti. Viitanen 040-8279090 Hämeenlinna. Aho 050-3779701 Pyhäjärvi. 74. MB 380 SL -81 USA malli, MRkats., uudet penkit, renkaat ja vanteet, kovakatto mukaan, 13 300 €, Becker Grand Prix 2000 autosoittimia 1989-93, mallit BE 1302 ja 1319, osa huollettu, Becker Grand Prix 2236 CD-soittimia 2 kpl, toimivia. Yli-Piipari 0400563928 Kauhajoki
AMC Hornet konepellinsaranat, Rambler American -67 maskin alle tuleva lista, vilkkusysteemi rattiputkesta, Kaiser -51 takapuskuri. BMW 316 85-92 kardaaniakseli tukilaakerilla, 20 €, VW Golf 8892 etuvalomaski, 20 €, 60-70-luvun Opel teräskapselit 4 kpl Opel logoilla, 20 €. Laurila 040-7264563. Ford A, vuosimallilla tai kunnolla ei ole väliä, saa olla laittoakin. Porsche 911/912 64-73 MR-kats. Moskvitsh Elite 1500 -77 projekti, Peugeot 504, 505, 505 farmari, 605 SRI automaatti osina, Peugeot 605 SRTI -94 ehjä ajoon. Syvänperä 0400-494143 hudson46@ luukku.com. Ojala 0405484105. Koskinen 045-8887288 sklog@luukku.com. Koskenniemi 0405948497 ville_koskenniemi@hotmail.com . Rover SD-1 Vitesse V8 1984* Aito A-ryhmän rata-auto luokitelluilla osilla. Maalausta myöten täysin alkuperäiskuntoinen. Porsche 356 tai 911 65-73 omaan harrastekäyttöön. Dokumentoitu kilpailuhistoria ikäkaudelta. seissyt yli 40v ladossa USA:ssa. Saab 99 -83 jäähdyttäjän puhaltimenmoottori. Hyväkuntoiset Michelin 145×15 X tai XZX renkaat. com. Jare Sukava, 040-544 7178/jarmo.sukava@gmail. Honda CB 650 Custom -82 kylkimerkit. Jäänyt seisomaan suoraan radalta, varastoitu asiallisesti. . . com *Ei kuvan auto Ostetaan ja myydään 215.indd 75 2/24/15 12:58 PM. Koskinen 0400-697313 Tku. Sirkkala 044-5206005 kimmo.sirkkala@pp.inet.fi. Ostetaan Vanha Datsun Lapin läänistä. Peugeot/Renault/Volvo ketjullisen V6 moottorin uusi tai hyvä nokkaakseli(t) Citroen XM:ään. Toyota Corolla KE-70 2D -82 peltiosia: helmapellit, ovien alareunat, takaposket, myös muita osia. 7 250 € 040-5160358 Chrysler LeBaron Coupe 87-90 ruskeat ovipahvit, 50 €/pari, myös muita sisämuoviosia, 10 €/kpl, tuon Tre Swappiin. tai projekti, kaikkia tekniikkaja korinosia, nouto sopimuksen mukaan. 14 700 € 040-5160358 Ford Torino 500 Sportsroof -71, 351 Cleveland ja C6 autom. SUN mittalaitteen testeri ja kaappi, kunnosta ei tietoa, 300€. kaikenlaista osaa. Volvo Pyhimys 68-73 pelkkä kori ja paperit ilman tekniikkaa. tiheäportainen Getrag-vaihteisto, pyörien keskimutterikiinnitys, Matter-turvakaaret. Nyt tullattuna Helsingissä. Suzuki Alto 82-86 takalehtijousi. com Kangasniemi Ford Club Cabriolet -37, harvinainen avo Ford projekti. Lehtovirta 040-5725591. Vaatii käyttökunnostuksen 25 vuoden seisonnan jälkeen. MB W136 170S tai W187 220S mielellään projektikuntoinen. Rantasaari 040-3306045. Teittinen 050-5945510 teittinen.antero@ luukku.com. Vähän kolhuja, mutta ei ruosteinen. Jurkka jurkka@ yahoo.com Nokia. 20-30-luvun Shell ja Nobel Standard öljykanisterit. Leinonen 044-5407750 Iisalmi. Paloviita 0445730183 Japal83@gmail.com . Ajokuntoinen ja tervekorinen alkuperäinen auto. Ikonen 050-3400663 dfggfdsa@luukku. Oravainen 044-9449379 kimmo. tai muuten hyväkuntoinen, projektikin. 4 kpl Saab 900: 5D Combi Sedan 900I IM -89, 2D Sedan 900 I16 DM -89, 3D Combi Sedan 900 I16 DA -90, 5D Combi Sedan 900 I IM -84, hinta katto 300€, neuvoteltavissa, vain kokonaisina, osia saa tarvittaessa kaupanpäälle. NSU Prinz 4-sylinterinen ilmajäähdytteinen moottori apulaitteineen varaosamoottoriksi. Halonen 050-5605026. Renault 12 TS -78 etulokasuojat, takaluukun koristepelti sivupaloineen, muoviset kromilistat vesikouruihin ja etuja takalasiin, ovien ulkokahvojen muoviosat. Suontausta 040-5071995. Riihelä 0400-455831. Aaltonen 026324082 bellett@luukku.com. Purhonen 044-5991507 jukka.kullervo@hotmail.com . 250-400 cc pyörän sylinterinkansi yläpuolisella nokka-akselilla, mielellään kaikki osat tallella. Haapaniemi 040-4463096. oravainen@dnainternet.net. käyntikuntoinen ja lähes ruosteeton California-auto harvinaisella ”shaker” konepellillä. Pettersson 0405073020 kaj.pettersson@gmail. 12 000 € 040-5160358 Chrysler New Port 2d Hardtop -66, 383 V8 ja 727 autom. Mobilisti 2/15. Inkiläinen 0505945104 helge.inkilainen@kktavastia.fi. Hyttinen 050-3242310 pentti.hyttinen@ficon.fi 50-60-luvun VW pakettiauto tai bussi, mielellään MR-kats. Ahlqvist 050-5260915. Isuzu Bellett -65 osat: takajarrusylinteri, maksan uudesta 150 €, vasen etujarrusylinteri, maksan uudesta 100 €, oikea etualatukivarsi, maksan uudesta 150 €, jarruja kytkinpääsylinteri, kytkintyösylinteri, myös käytetyt. Noin 300 hv alumiini-V8, 5-nop. 75 Kultaranta VI -73 Finmar Commodore ja 200 hv Volvo Penta diesel, entisöity, UKK:n saattovene, Neste Oy:n lahjoittama, 39 000 €. Ford Taunus -66 6V tavallisia ja halogeeni polttimoita, keltainen sumuvalo uudenveroinen. Heikkinen 040-8489785. Toivanen 050-4121193. Glas GT 1300 -66 osia: puskurit, takavalot, ym. vaiheisto. Chevrolet LQ 29-30 kuorma-auton osia: rungon etuosa, kardaani, takimmaiset lehtijouset, jarruosia, ym. Huotari 040-5264854. oja@outlook.com Jokioinen. Hänninen 0400-503646 Padasjoki. Vanha täydellinen bensiinimittari entisöintiin, kunnolla ei väliä, 2-tahti bensiinipumppu. Volvo 142 GT 3-puolainen ratti, 6-kulmainen GT merkki keskellä, pitkäkeppisen keskikonsoli, vain alkuperäinen. Eerikäinen 0414689551. Oja 050-4680589 aapo. Jaguar Sovereign XJ 6 -90 Suomi auto, ajettu 150 tkm, Jeep Wrangler Renegade -91 ajettu 85 tkm, musta kangaskate, huollettu. Borgward B611 ohjaamo tai koko auto varaosiksi. Tuovinen 0400915335
Johansson 040-1372710. Järvenpää 040-5951063 logitaoy@gmail.com. 76. 30-luvun Ford tai Chevrolet raato, henkilötai kuorma-auto, synkkiä ja huonokuntoisia raatoja, ovimäärällä ja osapuutteilla ei väliä, paperit oltava. Classic Motorshow | Lahden Messukeskus | Lahti | Terhi Heloaho 040 6822 662, terhi.heloaho@rloevents.fi | www.classicmotorshow.fi 6.5. Espiritu de MontjuÏc Classic Revival | Barcelona, Espanja | www.espiritudemontjuic.com 18.-19.4. Olavi Sallinen entisöinti palkinnon luovutus | Vehoniemi | Kangasala | antti.prusi@jippii.fi, puh: 0400 628 102 | Tampereen seudun mobilistit ry 9.5. Skogberg 0500-216416. Mobilisti 2/15 Vespa 51-52 kokonainen tai projekti, pelkät osat, ohjekirjat, esitteet, ym. Wanhojen ajoneuvojen Vappuajot | Lähto Teboil-huoltoasemalta klo 12:00 | Vesanto | 0400 926 401 2.-3.5. Vuokrataan lämmintä säilytystilaa Karkkilassa autoille, moottoripyörille, asuntovaunuille, ym., oven korkeus 3 m. Moskvitsh 407 56-60 melko ehjä paperillinen tai Moskvitsh Elite 1500 edullinen, kauempaakin, Pappa Tunturi ehjä automatic moottori kick start polkimella. Chrysler Newport 2D HT -61 etupenkki, myös muut Mopar 2D HT 59-64 kaikenkuntoiset etupenkit. Ostetaan ja myydään 215.indd 76 2/24/15 12:58 PM. Honda Monkey mopo ja peräkärryjä Itä-Uudeltamaalta. Chrysler -27 4-sylinterisen pantakiinnitteinen laturi, ym., osia: Volvo 444 -53, Skoda -51, Pontiac -28. 2,65, kork. Vaasan Autoja Moottorimuseon näyttely 2015 avataan yleisölle | 11:00 | Myllykatu 18, Vaasa 1.5. Antwerp Classic Salon | Antwerpen, Belgia | www.siha.de 21.3. Techno Classica | Essen | www.siha.de 17.-19.4. Hautamäki 0400-921217 phautamaki@gmail.com. Museoauto: mielellään Ford tai MB 35-55 tai vastaava. Ruotsalainen 044-5868970. 0408384986. Buick Riviera -81 hyväkuntoinen Oldsmobile V8 350 5,7 bensiinimoottori. Harrasteja klassikkoautojen huutokauppa | Triangle Motor Co. 70-luvun loppupuolen Saab 96 hyvä ja alkuperäiskuntoinen, myös MR-katsastettu. KTM Camping Automatic mopon ehjä moottori. . DKW Munga kaikenkuntoisia osia, 900 cc moottori kai sama kuin DKW F9, mutta mikä tahansa DKW/IFA 3-sylinterinen kiinnostaa. Rompetori ja harrasteparkki | 9-15 | Zoolandian parkkipaikka | Lieto | 0400 373 737 1.5. Mikkelin Mobilistien rompetori | 9-15 | 5-tien varrella | Myyntipaikat 050 521 6517 | http://miamedia.fi/mobilistit/2015/02/13/rompetori-2/ 25.-26.4. von Willebrand isamariia@hotmail.com Nastola. Museoajoneuvojen teemapäivä | Indolantie 4 | Kokkola | 040 066 3426 | Pohjanmaan Automobiilikerho ry 26.-29.3. Kortelainen 0469084087. Mobilisti 2/15 Ilmoita tapahtumastasi: toimitus@mobilisti.fi / 09-272 7100 (tiedot sitoumuksetta) TAPAHTUMAKALENTERI 2015 maaliskuu 6.-8.3. 2,0. Ford C600 COE -54 osia: 20” 5-pulttisia vanteita, maskin yläpelti, ym. Rompemarkkinat | 9-17 | Leppihalli | Porintie 739, Orisuo, Loimaa | lisätietoa/ilmoittautumiset 050 313 1320 | Kanteenmaan kyläyhdistys ry toukokuu Mustalahden kokoontumiset keskiviikkoiltaisin | antti.prusi@jippii.fi, puh: 0400 628 102 | Tampereen seudun mobilistit ry 1.5. Kewätsawutus | 10-15 | Parolan Panssarimuseo | www.hameenmobilistit.fi 1.5. Hot Rod & Rock Show | Tampereen Messuja Urheilukeskus Pirkkahalli | myyntipaikat 0400 730 294, lisätiedot 0400 623 276 26.4. . Auto Saloon | Turun Messuja Kongressikeskus | www.autosaloon.fi 25.4. Hautala 0400585657. Helkama Tossu mopo, huonokin, jos on täydellinen. IFA F8 reikävanteita 1-4 kpl, 5×16 (125×16) renkaita 4 kpl. Mäkinen 0400-820749. Kortelainen 040-7591815. Sekalaiset Etsitään 50-luvun hääautoa Nastola/Vuolenkoski alueelle 15.8.2015. Anttila 0400-625721 ilt. kurvinen@gmail.com . Kankaanpää 040-5278126. Santa-Paavola 0500-163280. | Turku | http://www.trianglemotor.com/huutokauppa.html 10.5. 50-luvun Vespoihin liittyvää. VW-Wappuajelu | Pusulan Neste | Fiskars | 040 753 4526, www.fvwa.fi 1.5. Norrgård 040-7735631. . American Car Show | Helsinki | www.americancarshow.fi 4.-9.4. Kurvinen 4trade. 76. pekkant@dnainternet.net. Hella SR 24 alumiininen mopon takavalo. Harrasteautotalli 47 m² vapautuu 1.5., Koskelantiellä Helsingin Käpylässä, vesi, lattiakaivo, voimavirta, pituus 10,3 m, korkeus 2,24 m, oviaukko lev. Pulkkinen 0400-948995. Abarth & Motorsportnäyttely 2015 avajaiset | 12:00 | Vaasan Autoja Moottorimuseo | Myllykatu 18, Vaasa Hyväkuntoinen BMW 1502/2002 vasen ovi. Restoration & Classic Motor Show | Birmingham, Iso-Britannia | www.necrestorationshow.com 29.3. Renault Fuego polttoainetankki, Commer Cob etutilan matto. Koskelainen 040-7721787. Winter Swap Meet | Teivon Ravirata | Tampere | myyntipaikat 0400 735 727, lis?§tiedot 0400 623 276 28.-29.3. MSP-JM jokamiesluokankilpailu (asfalttirata) | Pudasjärven lentokenttä | www.taivalkoskenmoot-kerho.fi 9.5. Retro Classics | Stuttgart, Saksa | www.retro-classics.de 28.3. Vänskä 040-8309357 heino.vanska@helsinki.fi. Vappuajo | Tampere | antti.prusi@jippii.fi, puh: 0400 628 102 | Tampereen seudun mobilistit ry 1.5. Aalto 040-5540427. Romutori | 8-14 | Vermo | Matti 040 580 3754, Håkan +46 70 569 6462, b.h.jonsson@tele2.se huhtikuu Mustalahden kokoontumiset keskiviikkoiltaisin | antti.prusi@jippii.fi, puh: 0400 628 102 | Tampereen seudun mobilistit ry 3.-6.4. Rally Maya Mexico | Rally Maya Mexico | Campeche–Quintana Roo–Yucatán | www.rallymayamexico.com 15.-19.4. Voutilainen 050-4039608. 40-70-luvun henkilö-/paketti-/avolava-auto, riippuen auton merkistä ja hinnasta kiinnostaako se. 8-10 hv Porilainen osia: polttoainepumppu, suuttimenrunko, lämmityssäleikkö, ylikoko männänrenkaat, toimiva vasemmalle pyörivä magneetto laukaisulla, edullinen. Hernesaho 040-5420839.
Mobilisti copy.indd 2 2/20/15 9:03 PM
toisella?yrityksellään.?Ensimmäisellä?kerralla?oli. lentäjäksi. kuukautta. Clarence Richard Nelson Jr:n?miehistö. jonka. pommitusrykmentin. miehenä. . välilaskun?aikana,?ja?matkaa?Englantiin?oli?jatkettava?meritse?ja?rautateitse.. Lousianan. toukokuussa. ja. vaurioitui. miestensä?keskuudessa?hyvin?pidetty. 78. kesällä. sijaitsevat. Horsepowerin kipparin,. 1942?hakeakseen?hävittäjälentäjäksi,?mutta?tulB-17.indd 78 2/24/15 1:00 PM. Mitzpah. 1943.. Pienikokoisena. Toinen. merisairaudesta. Thomas R. kersantti. hänen. 8.45. moottorit.?”Ten. Miehistön?vanhin?jäsen?oli?27-vuotias?kersantti. valmistunut. Mitzpahiksi?nimetyllä?B-17:llä?Irlantiin?saakka. maalina. Mobilisti 2/15 H erätys?oli?kolmelta.?USAAF:n?8.?ilmavoimien?351.?pommitusrykmentin?tukikohdassa?Polebrookissa?taivas?oli?pilvinen?ja?lämpötila?vain?hieman?nollan?yläpuolella.. pahoin?jokaisella?lennolla. työt. operaatio?Argumentin?avauspäivä,?tavoitteena?oli. Moore. Nelson. olivat. ylimääräiselle käskynjaolle. milloin?hyvänsä?menettää?kyvyn?ohjata?konetta,. Sowell?oli?sivuampuja ja?lentomekaanikko.. 25-vuotias. aiheena?olivat?päivän?muodostelmat?ja?vihollisen. välin?kun?aliupseerit?valmistivat?koneita?lähtöön,. jouduttu?kääntymään?takaisin?voimakkaan?vastatuulen. ja. Tietoisena?siitä,?että?taistelulennolla?pilotti?voi. kaksi. voi. pennsylvanialainen. kersantti. Helmikuussa 1944 kymmenet ”Lentävät linnoitukset” starttasivat taas kerran Polebrookista pommituslennolle syvälle Saksaan. 25-vuotias. seudulla. B-17G. hän?antoi?lento-opetusta?miehistönsä?jäsenille. Carl W. Leipzigin. Kymmenen hevosta Nelson?oli?jättänyt?yliopiston?kahden?vuoden. auringossa?he?olivat?saaneet?käskyn?lentää?Atlantin?ylitse.?Miehet?olivat?päässeet upouudella. Harjoiteltuaan. luutnantti. Moore,. -niminen. Mikael Zelikman Ten. aina?tilaisuuden?tullen.?Muodollisuuksista?piittaamattomana. rentona. lennonjohtotornista. Polebrookin kylän satelliittikuvista erottuvat enää aavemaiset ääriviivat vanhoista kiitoteistä. ylätornin. Natsi-Saksan?lentokoneteollisuuden?tuhoaminen.. kärsi. asemapaikkansa?lennon?aikana?oli?ahdas?pallotorni?koneen?mahan?alla.?Lisäksi?hänellä?oli?lentomekaanikon?koulutus.. hiilikaivosmiehenä?ja?liittynyt?armeijaan?joulukuussa. ampuja.. kaverina. ammuttu?punainen?raketti?antoi?merkin?käynnistää. Russell Robinson?Coloradosta.?Hän?oli. Aamiainen?oli?neljältä?ja?sitä?seurasi?käskynjako.. myrskyssä. yhdessä. 24-vuotiaan. puolustus.. Achibald “Archie” Mathies?oli?toiminut?siviilissä?Pennsylvaniassa. oli. ankarasta. Kello. jäivät. Helmikuun?20.?1944?oli?pitkään?suunnitellun. 351.. 1943.. traktorimekaanikon. Sillä. oli. Horsepower”. takia.. lentokonetehtaat.. oli. Tarkoituksena oli iskeä Saksan lentokoneteollisuus polvilleen. . sen?vihreällä?miehistöllä?yhteensä. jättänyt. 1940.. Viiden?taistelulennon?nelimoottorisella?veteraanilla?oli?enemmän?taistelukokemusta?kuin?koko. syyskuussa. Yli 70 vuotta sitten RAF:n Polebrookin kentästä tuli USA:n kahdeksansien ilmavoimien B-17 -koneiden ensimmäinen tukikohta Euroopan sodassa. sarjanumerolla?42-31763?oli?lähtöjonon?15.?kone.. opintojen?jälkeen?värväytyäkseen?ilmavoimiin,. upseerit. muodostunut. Teksasilainen?23-vuotias?kersantti
mutaan.. 1943.. pois. Boeing?oli?tuohon?aikaan?pieni,?muutaman. -päivälehden. Rex?Ohiosta.. ajautui. Martin. kerätä?yli?100?lentotuntia?ennen?karsiutumistaan?kurssilta.?Martin?nieli?pettymyksensä,?pysyi?ilmavoimissa?ja?suoritti?pommittajakurssin. jäädä. kouluttajaksi. raskas. palveluksensa?tykistössä?kesäkuussa?1942?ja?siirtynyt?lentokoulutukseen. luutnantti. Moore, kersantti Russel Robinson, kersantti Thomas R. Walter E. . Takarivissä vasemmalta oikealle: kersantti Archibald "Archie" Mathies, kersantti Joseph "Joe" F. 24-vuotias?suunnistaja,?luutnantti. oman. hakenut?lentäjäkurssille?ja?valmistunut?sieltä?elokuussa.?Tämä?oli?hänen?ensimmäinen?taistelulentonsa?B-17:n?miehistön?jäsenenä. hän. Taka-ampujana?oli?norjalaissukuinen?kersantti. Pohjoisdakotalainen. 09.40,. Yhdysvaltoihin. 16.. aloittanut. Palattuaan. ehti. pitäisi?sanansa?ja?myöntäisi?Boeingille?ison?tilauksen.?Uusi?pommikone?perustui?Boeing?Model. Joseph F. matkustajakoneeseen,. jossa. lentoyhtiönsä. 1930-luvun?alussa.?Matkustajakoneen?kehittävasemmalla: 381. Loput tulivat Lockheedin ja Douglasin linjoilta. Eturivissä vasemmalta oikealle: luutnantti Clarence Richard Nelson Jr, perämies Ronald E. lentäjäkoulutukseen,. tammikuussa. Times. pommittajarykmentin B-17G 337675 tunnettiin sodan aikana nimillä "Trudie's Terror", "Patches N' Prayers" ja "Flak Magnet". oli. hylätyksi. kehittänyt. upposi. ikänsä. Mobilisti 2/15. Ten?Horsepowerin?alkaessa?rullata?kohti?kiitotietä?Jeep?leikkasi?sen?eteen.?Nelson?yritti?väistää,. vasta. “Suurin?Amerikassa?koskaan?rakennettu?lentokone.?Tämä?15?tonnia?painava?lentävä?linnoitus,. kohosi. Pommittaja,. erinomaisin?arvosanoin.. Martin?New?Jerseystä?oli?astunut?riviin?tammikuussa?1941?jalkaväessä.?Myöhemmin?hänet. Tarkkuuspommituksilla voittoa kohti Seattle. rullaustieltä,. siivilleen. 24-vuotias. 79 lut. B-17E -malleja valmistumassa Boeingin tehtaalla. Truemper. ja. kersantti. minuuttia. Kovien?ponnistelujen?jälkeen?B-17?saatiin?irti?ja. Bartley, luutnantti Walter E. Ronald E. Truemper ja luutnantti Joseph "Joe" R. syvälle. vallankumoukselliseen. Boeing. Sowell ja kersantti Magnus "Mac" Hagbo. perämies. siirrettiin. kirjoitti?Boeingin?uuden?Model?299?-pommikoneen. Bartley?oli?valmistunut?alun?perin. pommikone. 1935:. Boeing valmisti yli puolet Lentävistä Linnoituksista. oikealla: Ten Horsepowerin miehistö Alexandriassa Lousianassa lokakuun 30. B-17.indd 79 2/24/15 1:00 PM. 20.?suurimmat?ilmavoimat?heti?Sveitsin?jälkeen,. hän. heinäkuuta. se. 22-vuotias. mutta. kirjeenvaihtaja. 1942.. Rex, kersantti Carl W. oli. laskuteline. ensiesittelystä. Horsepowerin toinen?sivuampuja. sadan?työntekijän?yritys.?Firman?johto?oli?valmis?lyömään?vetoa?sen?puolesta,?että?maan?sotaministeriö,?jonka?alaisuudessa?olivat?maailman. sen. muodostelman?viimeisestä?koneesta?jääneenä. vuoksi.. viisitoista. pyysi?ja?sai?komennuksen?rintamayksikköön. 247:ään,. mutta. Illinoisista. Magnus Hagbo?Washingtonin?osavaltiosta. kokometalliseen. jonka?Boeing?Aircraft?Corporation?rakensi?armeijan?vaatimuksien?mukaisesti,?on?tänään?valmis?koettelemaan?siipiään”. Porukan?nuorin?jäsen?oli?21-vuotias?radisti,. . radistiksi?ja?ampujaksi.?Hän?oli?lentänyt?taistelulentoja?B-25:llä?Pohjois-Afrikassa?jo?vuonna. tuli?Ten. Joseph R. jonka. hän. 1943. Hyvin?suoritetun?kurssin?johdosta?Truemperin?piti. Yhdysvaltoihin,. käyttöön. Hänestä. oli
CO 2 -päästöt 99 g/km, keskikulutus 4,3 l/100 km K u va n a u to er ik o is va ru st ei n . 208 Motion hinta 11.850 € + autovero 2.147,69 €, kokonaishinta 13.997,69 € + t + toimi oim tuskulut. CO 2 -päästöt 99 g/km, keskikulutus 4,3 ll/100 /100 km k 201 1929 202 1938 203 1948 204 1965 205 1983 206 1996 207 2006 K u va n a u to er ik a o is va ru st ei n . UUSI PEUGEOT 13.998 € Näe koko uusi 208-mallisto ja upeat varustetasot: PEUGEOT.FI EUROOPPALAINEN KESTOSUOSIKKI JO VUODESTA 1929 peugeot.fi 66648_Peugeot_208_1929_Mobilisti_225x285.indd 1 9.1.2015 9.51 Mobilisti copy.indd 2 1/9/15 5:25 PM. 208 Motion hinta 11.850 € + autovero 2.147,69 €, kokonaishinta 13.997,69 € + toimituskulut
automuotoilun. viininpunainen. löytyy. hämmästystäni.. malleja,. kultaajasta.?Järjellä?ei?ole?näiden?asioiden?kanssa?mitään?tekemistä.”. sekunnin. eihän?tällaisia?autoja?ole?tiedetty?Suomessa?olevankaan.?Toinen?yksilö?on?Flaminia?Coupe,?ilmeisesti. alla. kunnostusta. 90. joissa. Eipä. suurempaa. mielenkiintoisia?autoja?myytävänä.?Juhani?tietää?heikkouteni?italian?kaunottariin?ja?kertoo?hyväkuntoisen?oloisesta?Lanciasta,?jota?kannattaisi?käydä. vuotta. autosta. viikonloppuna. lisäksi. onneksi. Sisäistä dialogia En ollut hankkimassa lisää projekteja. soi.?Museoautokaveri?Juhani?Mustonen?soittaa. tasolla.. käyneensä. ääni. Pininfarinan. vuosimallia?1962,?ulkomailta?tuotu?kesken?jäänyt. teksti: Markus Nieminen kuvat: Markus Nieminen ja Matti Ouvinen Lanciat.indd 90 2/23/15 6:42 PM. lämpimässä?tallissa.?Flavia?vaikuttaa?kaikin?puolin. vaativia. 60-lukuista?raatoa.?Kolmen?ison?projektin?läpivieminen?pitäisi?pähkäilyjeni?mukaan?onnistua. autoharvinaisuutta?samalla?kertaa,?vieläpä?kauniita. ilmoitellutkaan,. siis. olisi. toisesta. auton. ilman. periaatteellinen. rekisterissä?olevia?eikä?isompia?remontteja?ole. määrän. 1963.. Yritän. ehjältä,?kauniisti?patinoituneelta?autolta. odotettavissa?–?toivottavasti. kohteita.. autotallista. otti. täynnä. Flavia. Auto. ajamattomana,. toisena. kyse. Tammikuun. Keskustellessani?auton?omistajan?kanssa?paljastuu,?että?kaupan?olisi?toinenkin?Lancia-coupe.. mahdollisuus. liikaa. on. Ajauduin keskusteluun järjen äänen kanssa. ”Herää?Markus,?sinulla?on?liikaa?projekteja,?et. ennen. puhelin. on. tallilla,. ei. aivolohkosta. Hemmetti,. nyt. En?halua?joutua?tilanteeseen,?jossa?pihapiiri. Ainahan?voisi?käydä?vaan?vilkaisemassa. ja. Järjen. tolkullisella. kehuu. tuhahdan. ovia.?Päässä?surisee?ja?silmät?nauliintuvat?Flavian?kattolinjaan?ja?perään:?mielestäni?onnistuneimpaan?osaan?muotoilusta.. Coupe. ikinä?saa?kaikkia?valmiiksi.”?Mietin?muutaman. asian. Huh?huh,?on?pidettävä?pää?kylmänä.?Olisi. karttavat.. ja. ole. epätoivon. katsomassa.?Kerron,?ettei?olisi?mielekästä?kaluston?määrää.?Asia?jää?kuitenkin?kummittelemaan.. autoharrastajat. puheeksi?huomattuaan?Italian?ihmeiden?kiehtovan. ilmoittaa. eläkeikää. lähes. projekti,?joka?ei?ole?koskaan?Suomen?rekisterissä. parikymmentä. korpitallissani?makaa?uutta?elämää?odottamassa?kaksi. tuskaa.?Muut?talouden?autot?kun?ovat?ehjiä?ja. asianmukaisesti. seisonut. Lancia. Järki vai tunteet Espoolaisesta. vastaan:?”Hiljaa!?Tässä. olevan. jossa. omistaja. pidätellä. ole. Mobilisti 2/15 O len?aina?pyrkinyt?pitämään?projektiautojen. taiteesta. . Pyytämättä ja yllättäen löysin itseni ostamasta kahta 60-luvun Lanciaa. . ostaa. ollutkaan.?Juuri?sellainen?tapaus,?mitä?kaikki?fiksut. olisi. kunhan. vuosimallia. ja. Työn. kaksi
Samalla?mieleeni?muistuu?äskettäin?TV:stä. oli,. . huolenpitoa. vääriin?käsiin.?Järjen?ääni?rauhoittuu.. ja?sopivani?noutopäivää.. että. tärkeintä. asianmukaisesti. nyt. vuoteen.. mahdollista. neljä,?mahdollisesti?jopa?viisi.. piirtyy. Flaminia. harrastuksemme. ja. autoklassikkoa. Onko. ääni. kanssa. minustakin. kestää. ole. hetken.. oikeastaan. Tältä tieltä ei ole paluuta Mistä?rahat??Asiaa?auttaa?se,?että?olen?joku?aika. Tovin?kuluttua?huomaan?paiskaavani?kättä. Toimitus Lanciat.indd 91 2/23/15 6:42 PM. ei. Coupen. kenties. todella?hyvä?selitys?ja?osattava?esittää?varovainen. jos?aika?tai?talous?eivät?mahdollista?sen?loppuun. on. ole. sille,. vaan. Poistun?paikalta?sekavassa?mielentilassa. on. 91 Jutustelu. korkeinta. Mobilisti 2/15. projektiautojen. ne. sitten?myynyt?yhden?museoauton.?Tosin?ne?setelit?ovat?korvamerkittyjä?olohuoneen?sisustusremonttiin. Järjen. tullut. dokumentti. arvostavaan. takkaan.. ja?muistuttaa?kasvaneesta?projektiautojen?määrästä.. kaipaaville. Flavia. linjat.?Tyytyväisyyttä. kysymys,?voisiko?sisustushommaa?kenties?hieman?siirtää.?Ehkä?tästä?jotenkin?selvitään,?tarvitaan?vain?luovuutta.. verkkokalvolle. . miten. isähahmosta,. varastoituna,?eikä?siitä?taida?tulla?raportoitavaa?lähimpään. hellää. vain. autoista. autojen. määrä. Onnistuuko Flavian elvytys liikenteeseen vai tuleeko vastaan yllätyksiä. jatkuu.. maksaminen?ei?olisi?tällä?hetkellä?edes?mahdollista. edes?projekti.?Se?alkaa?tarkemmassa?tutkimuksessa?osoittautua?perin?ehjäksi?kokonaisuudeksi. Huomautan. hänelle. on. Rahoitushuoli?vaihtuu?tyytyväisyydeksi,?kun. Saako Markus jatkossakin asua sisätiloissa?Seuraamme tilannetta ja palaamme asiaan lehden seuraavissa numeroissa. kotiin.?Minun?tapauksessani?korkeimman?hinnan. K.L.B:stä.. oikeasti. viiteen. keskeyttää. niitä. ei. Flaminia. autoille?. nyt. saada. . voinhan. Vaikuttaa. iman?isompia?ruostevikoja.?Sen?voisi?saada?jarrujen,?bensalinjaston,?kaasuttimen?ja?jäähdytyspuolen?läpikäynnillä?kesäksi?ajoon.?. että. tulevaisuudessa?myydä?Flaminia-projektin?eteenpäin,. pari. omistajan. hintaa,. takaosan. mietittävä. saattamista.?Ja?olenpahan?sitä?paitsi?juuri?pelastanut. saattaa. Oli. joutumasta. Nyt. kuitenkin. haaveilun. tulossa. siltä,. vanhojen?autojen?pelastaja,?turvakoti?kodittomille,
jokseenkin. oli. suomalainen. ajasta?tai?ilmiöstä.?Kolmantena?juonteena?ovat. ja. umpilumessa. kehittämä. Kun?ensimmäiset?moottorikelkat?rantautuivat. ja. kentälle. selväksi. 1970/71. Monipolvinen historia Moottorikelkan. taakse.?Silloin?Wisconsinissa?Saynerin?kaupungissa?USA:ssa?elänyt?Carl?Eliason?kehitti?moottorikelkan,?jolle?hän?sai?patentin?vuonna?1927.. Illaksi kotiin Kelkkojen. suurin. reitistö?laajeni?siihen?mittaan,?että?siitä?tuli?pääasiallinen?käyttöympäristö?vapaa-ajan?kelkkailussa. ainoana. Aluksi. heilunut. mm.. ajokuntoinen. kehitys. oli?jo?osoittautunut?ylivertaiseksi. on. osan. lumessa. sen. hyväkuntoisilla. muovanneet?tuotteita?eri?tavoin.?Amerikan?lumilla?on?vapaa-ajan?kelkkailuun?panostettu?jo. Eliasonin. Mobilisti 2/15 N äyttelyn. kelkka,. Pohjoismaissa. vuotuinen. vuosisataa. aloitti. tulee. myötä. Eri. Ski-Doo. Rovaniemelle.?Tosin?sen?omistus?on?kanadalainen,?mutta?siitä?on?käytännössä?pelkästään?iloa. nähtiin. tekninen. Joseph. teemaa. ovat?esillä.?Toisena?kerroksena?kakussa?ovat?esineiden?taustalla?olevat?tarinat.?Ne?kertovat?joko. nykykelkan?vierellä?kuin?varsa?täysikokoisen?ravurin. Armand. puoli. Kesti?kuitenkin?aikansa,?ennen?kuin?kelkka?kehittyi?luotettavaksi?ja?mukavaksi?ajokiksi. Liikuntakyky. Kelkan jousituksen suurimpia kehitysaskelia edustavat nämä jenkkiserkukset. R8. Kelkan. huippu,. Vielä?seuraavallakin?kaudella?yllettiin?558?000:een, mutta?sitten?alkoi?energiakriisinä?tunnettu?aika.. kuluneen. valmistuksen. liikkumiselle. jäi. samaa?kuin?auton?ilmestyminen?tieliikenteeseen.. -olosuhteet. käyttötarkoitus. töitä. oli. tasolla.. ruotsalaisetkin,. vuodelta. reiteillä. automaailman. valmistajista. Kysyntä. puolen. yksittäisen?kelkan?historian?tai?sen?edustamasta. kelkkatehdas. kun?tehtaista?tuli?markkinoille?617?700?kelkkaa.. valmistusmäärä. nykymuodossaan.. käsitellään. 200?000?yksikön?tuntumassa. Arctic Cat Pantherissa nähtiin ensimmäinen liukutelasto. näyttelyesineiden. mutta?tällä?kerralla?suomalaiset?vetivät?pisimmän. yli. . Se. historia. Etualalla, pyöristään kuulu ruotsalainen Cresent, joka koetti löytää sijansa markkinoilta. merkitsi. työtehtävissä.. kelkkailun. kautta.. suuremmin?ollut.. on. ohjasi. valmistettiin. Kelkkamuseo.indd 92 2/23/15 6:49 PM. aikana. reilut. Ski-Doo. nousseet?arvoonsa.. kelkoille. yltää. usealla. Polaris Indy oli ensimmäinen, missä oli suksien tukivarsituenta ja kierrejousitus, IFS. Komea rivi kelkkojen pohjoismaista historiaa. ajoominaisuudet. . Merkittävimmät. vanhin. vaiheet. versioita. helppoa. samansuuntaista. ja. putosi?pelistä?seuraavina?vuosina.?Yksi?näyttelyn?vetonauloista?on?energiakriisiin?kompastunut?Harley-Davidson?-kelkka.?Nykyisin?kelkkojen. korren.?Taistelun?päätyttyä?ja?pölyn?laskeuduttua. rinnalla.?Osat?ovat?suunnilleen?samat,?mutta?mitViime talvena Rovaniemen Napapiirillä avasi ovensa Santa’s House of Snowmobiles moottorikelkkanäyttely, joka kertoo kelkkailun viidestä vuosikymmenestä Pohjolassa. kelkkojen. löytyi. paremminkin. 1963. 92. kehitys. moottorikelkan. kuin?Amerikassa,?mutta?mittakaava?tietysti?pienempi.?Alalla?ovat?toimineet?niin?kotimaiset?kuin. tekniset. kelkasta. Reijo Sukola takaava?on?toinen,?kuten?ajo-ominaisuudetkin.. Sitä?ennen?oli?USA:n?markkinoilla?nähty?useitakin?yrittäjiä,?mutta?kaupallista?menestystä?ei. Euroopassa. Molemmista ratkaisuista tuli alan standardeja. vuoden. quebeciläisen. tulla?alalle?ja?yrittäjiä?riitti?pilvin?pimein.?Kautena. Näyttelyn. vuosisadan. sitten,. romahti. USA:ssa?ja?Kanadassa,?kunnes?valmistus?loppui?vuonna?1963.?Tuolloin?Ski-Doon?konsepti. Itse. työkelkkojen?kehitystä.?Kesti?pitkään?ennen?kuin. Suomeen. innovaatiot. vuosikymmeniä. ovat. 90. moottoripyörävalmistajat,. tämän?kulkuneuvon?mukanaan?tuomat?yhteiskunnalliset?vaikutukset. ovat. Bombardierin. tai. peli.. Kanadalaisen. muistuttavat. kehityskaarta.. varhaiset. on. erilaisissa. se
puhua. Poro-Ockeli. Lisäksi?ne?ovat?käyntiääneltään?hiljaisia. nykykelkoista. metsureille. vastauksia. muuten,?kilpakelkkailu.?Kun?haluttiin?parantaa. 3. tähän. porotalouden. käyttötarkoituksessa?olla?käypä?ratkaisu.?Tuskin. vaihtui?kiinteisiin?asuntoihin?1970-luvulla. lunasti. viranomaisille,. kielellä.. Tämä kelkka päätti poromiesten paimentolaiselämän. voimalinjojen?huoltajillekin.?Myös?matkailu?sai?siitä. on. Esillepanossa. turistin. puuha-arkkinsa,. vaikuttanut. näyttelyn. mukavasti.?Nuorisoa?viehättää?varmasti?Pleikkari-peli,. päästöjä?ja?kulutusta?on?vähennetty?ottamalla?käyttöön. on. siirtyvä. Kelkkojen. monella. Se on myös kelkkana erinomainen. vauhdin. Kun. . Kelkka. käytetty. . aika. kokea. Lyhyt Poro-Ockeli vieressään jatkoperä. nähtävänä. Näin. Lisätietoja. kuskin. sisältö. Sen. toiselle. Tekninen kehitys vauhdittuu Reiteille?tarkoitettujen?kelkkojen?ominaisuudet. oivan. Kelkkamuseo.indd 93 2/23/15 6:49 PM. voimanlähteenä,?mutta?sellainenkin?voi?jossakin. on. lisätään?iskunvaimentimien?huima?kehitys,?voidaan. Moottorikelkasta. Mobilisti 2/15. Suomeen alkuvuosina tuodut Ski-Doot olivat itävaltalaisen Lohnerin lisenssillä valmistamia. istuinta?saatiin?ajoasentoa?tiivistettyä.. lopullisesti. lokakuussa,?jolloin?se?on?kiinni.?Marraskuusta. hakiessa. lähemmäksi. nailonmatto. aivan. hurmaa?sporttikelkan?päällä?istuen.?Lisäksi?videohuoneessa?pyörii?tallenteita?takavuosilta. voi. tultaessa.. Kehitystä. samoin.. Ski-Doo R8 vuodelta 1963 on näyttelyn nestor. R tarkoittaa Rotax-moottoria ja 8 ilmoittaa tehon hevosvoimina. omat. ovat?kokeneet?rajun?muutoksen?tälle?vuosituhannelle. poromiehen. Nelitahtimoottorien. käyttöä. nuorille?kuin?vanhoillekin,?kuntoon?katsomatta. Kelkka, jossa oli 50 cm leveä matto, katsottiin Ruotsissa työkoneeksi ja maatalousyrittäjä pystyi hyödyntämään sen hankinnan verotuksessa. 4. talvista?luontoa.?Se?tarjoaa?kyytiä?tasapuolisesti?niin. Myös?muin?ratkaisuin?saatiin?kelkan?massaa. kun. ketteryyttä. ohella. antamaa. vuosien?varrelta.. polttoaineensuihkutus.. Siinä oli moottori ja telamatto, mutta ohjauksen hoiti ajaja jaloissaan olevilla suksilla. kuinka. osoitteesta?www.houseofsnowmobiles.fi.?. parannettiin. jolla. kuluu. uuden. on?ajovarusteita?ja?muuta?kelkkailuun?liittyvää. legendaarinen. 1. yleistyminen. se?poroaidoilla?kuitenkaan?laajemmin?yleistyy.. tuli. on. lisän.. ole. ja?Ockelilla?pääsi?illaksi?kotiin.?Porojen?mukana. Ruotsalainen Larven (toukka) oli alan kummajainen. Moottorit toimitti Italiasta Aermacchi, joka tuolloin oli HD:n omistuksessa. Lomatexin valmistama ”Hopeahaalari” muodostui käsitteeksi, kun Ylen toimittaja raportoi lähes 40 asteen pakkasessa 30 vuotta sitten kolmen viikon ajan Inarijärveen pudonneen venäläisohjuksen etsinnöistä. Perheen. painopistettä.. kesti. Sitä valmistettiin 1983 2000. ryhdyttiin. ihailemaan. kelkkakisan. sukupolven?tuotteina. unohdettu.. vie. paimentolaiselämä. Sähkömoottori?kuulostaa?erikoiselta?kelkan. käyttämään. Moottorikelkan käytettävyyttä merkittävästi parantaneen jatkoperän kehitti Kyösti Pöllänen. ei. matala?istuma-asento?oli?ongelma.?Korottamalla. alkaen. Kirsikkana?kakussa?ovat?moottoritekniikan. apuri. tuoretta?tekniikkaa?eli?mukana?on?kuvaa?ja?ääntä. työkaluna.. ja. Viihteellinen esillepano Pukin?Kelkkatalossa?on?vältetty?perinteistä?museomaisuutta.. 5. joiden. luottamuksen.. Kaksitahtimoottoreiden. Nilkoistaan huolta kantavat Larven-kuskit karttelivat kannokoita. niin. laitumelta. edistysaskeleet.. Harley-Davidson oli muutaman vuoden ajan osa AMF-konsernia. Kone, kuten telamattokin, oli varustettu HD-merkein. pienempiäkään. Maineikas HD-merkki valjastettiin myös kelkkamarkkinoille. 93 Moottorikelkkaa. Niitä on tuotu paljon takaisin Suomeen ja monia on viety edelleen Venäjälle. töihin. vaihtuu.. talvinen. Kaikkien aikojen suosituin kelkka Euroopassa on rovaniemeläinen Lynx 5900. 2. ohjannut,. Vasta. Heille. Kromia käytettiin säästelemättä ja tupakkamiehiä varten oli kojelaudassa savukkeensytytin. liikkumista.. kysymyksiin. kelkan?käsittelyominaisuuksia,?huomattiin,?että. moniin. Näyttely?on?auki?päivittäin?paitsi?touko-?ja
Michiganin. keskellä: Valkoisen -58 Oldsmobile 88 2D Sedanin hintalapussa luki $ 20,500. Kromia tällaisesta karvalakki-Oldsistakin liikenisi vaikka kymmeneen euroautoon, joten onneksi kiiltävät osat näyttivät olevan hyvässä kunnossa. Yksityislaivasto vasaran alla Yksityislaivasto vasaran alla Kokoelman kolme 1976 Cadillac Eldorado Bicentennial -avoautoa olivat käytännössä ajamattomia. -moottori.?Hallin?vanhin?auto?oli?1908?Sears,. Kaksi?hallia,?joissa?autot?olivat,?jakautuivat?ns.. suotta,. . Dearbornissa,. 1. kauppa. keltaisella?”Do. Moottorin sammuttamisen jälkeen niiden kuuluu valmistajan mukaan pysyä ummessa vielä vuorokauden ajan. niissä. eikä. Markku Jaakkola parempien?autojen?ja?projektien?osastoihin.?Yhteensä?autoja?oli?127.. vasemmalla: 1949 avoOldsmobile 98:sta pyydettiin 26 300 dollaria. odotettiin. myydyt. Koska?harrastukselle?ei?löytynyt?jatkajaa,?halusi?perikunta?päästä?eroon?Weldonin?elämäntyöstä.?Kiinnostuneet?saivat?poiketa?jättämässä. Mobilisti 2/15 H uutokauppa. saapuvan. lähes. korjatessaan. Toivomme toki, että kaikki on kunnossa. Fordin. järjestettiin. Jos?kokoelmalle?etsitään?teemaa,?koko?olisi. muskeliautoja. ollut. Verotarran mukaan auto on ollut viimeksi liikenteessä vuonna 1990. Monen. Näitä hinnat alkaen-Oldseja valmistettiin kaikkiaan 11 833 kappaletta. kävijää.. Not. ensimmäistäkään.. tarjouksia?neljän?tunnin?ajan,?jona?aikana?paikalle. sijaan. yhtä. kohdalla. autot. Koska autossa on alipaineletkua kilometrikaupalla, voi uusi omistaja joutua aikamoisen urakan eteen vanhojen letkujen kanssa. oikealla: 1978 Lincoln Mark V oli jo ehditty myydä, joten hintatietoja ei enää ollut näkyvillä. sen. Rocket. onhan. kokoelmassa. 000. 8. ympäröitiin. Monella harrastajalla on mielestään jo liikaa autoja tallissaan. . kohteen. hyvä?veikkaus:?hallit?olivat?täynnä?tukialusluokan?Lincolneja,?Rollseja,?Imperialeja,?Cadillaceja?ja?Oldsmobileja.?Viisikymmenluvun?Oldsit?olivat?Weldonin?rakkaimpia?keräilykohteita,. kotikulmilla.?Autojen?omistaja,?Winfred. 94. kuuluisa. Henry. Omaisuutensa?herra?Weldon?oli?tehnyt?dieselkaluston?myynti-?ja?huoltoliikkeellään,?joka?mahdollisti,?hmm…?pienimuotoisen?autojen?keräilyn.. Kuten jokainen tämän ikäluokan alipaineluukkulampuilla varustetun Lincolnin omistaja tietää, pysyvät luukut kiinni alipaineella. toteutui. Dearborn.indd 94 2/23/15 11:08 PM. Weldon,?oli?kuollut?vuosi?sitten,?huhupuheen. Hinnasta ei tosin ollut tingitty. Tämä auto ei ainakaan ensimmäisellä kerralla mennyt kaupaksi, sillä se oli myytävänä vielä muutaman kuukauden kuluttua huutokaupasta. mukaan. Winfred Weldon ei kuulunut tähän ryhmään. autoistaan.. Pisimmälle ehtineen matkamittarissa oli alle 400 mailia. ei. ja
Wolk,?osti?kokoelmasta?1942-. Nämä kaikki myytiin, joten ehkä briteille on kysyntää Detroitin alueella. yhden. Weldonin. Joskus. neljääsataa. ei. osat. neljä. mm.. Lincolnin. varaosiksi.. olivatpa. kantri-legenda Johnny Cash ja Yhdysvaltain entinen presidentti Jimmy Carter. kuulema. osia?ja?tietoakaan?enää?aivan?jokaisesta?varaosaliikkeestä?löydy.. vanha. kullekin?on?olemassa?vain?yksi?oikea?paikka.?. Zephyr 5W Coupe oli suunnattu kierteleville kauppamiehille, joiden tuotenäytteille ja matkalaukuille oli mukavasti tilaa istuimien takana. 95 Cross”?-teipillä.?Projektien?hinnat?olivat?kohtuullisella. Wanderlodge on Blue Birdin valmistama luksusluokan asuntoauto, joka saavutti suosiota valtionpäämiesten ja julkkisten parissa. aloittaman?työmaan?loppuun?saattaminen. jota. Wanderlodge-asiakkaisiin lukeutuvat mm. seisoi. onnistuneesti?maaliin.?Niitä?ei?ole?jäljellä. 1967. Dearborn.indd 95 2/23/15 11:08 PM. Ruostetta ei juuri näy ja autot näyttävät suurin piirtein täydellisiltä: 1957 Olds Ninety-Eight 4 door sedan ($ 1 500), 1952 Olds Ninety-Eight Sedan ($ 1 800), ’59 Buick Electra Sedan ($ 1 600)ja 40-luvun loppupuolen Chrysler ($ 600). siten,. Bicentennialissa. 19. . niitä. kappaletta.. entisöinnin. . enää. Toiminnan miehenä Barry oli helmikuuhun mennessä jo saanut auton valmiiksi, ja tällä hetkellä se on jo esillä ensimmäisessä näyttelyssään sitten diilerin myyntihuoneiston. konkari,?joka?on?saanut??Ruxtoninkin. vaiheessa. mutta. Zephyrissä. (400). edes. korjattuna.?Suurin?yksittäinen?jäljellä?oleva?työ?on?sisäverhoilu.. Yhdessäkään. Projektiautot olivat harrastajaystävällisesti hinnoiteltuja, vai mitä mieltä olette näistä. Myyjän?mukaan?mallia?valmistettiin?vain?noin?200. jonkun. kolme. Kauppa,. Eldorado. oli. hintapyynnötkin. myynyt. 000. Coupen?omistajaksi?olisi?päässyt?700?dollarilla.. moottori. ja. heikkenevä?terveys?pakotti?hidastamaan. eikä. entisöitäväksi.?Työ?eteni?pitkälle,?mutta. kappaletta,. ajettua. Cadillac. Imperial Convertible 1965 kolmiraita-valkosivuilla ($ 12 000) ja 1968 4DHT vinyylikatolla ($ 8 000). ole. Näitä 5-ikkunaisia coupeja on Lincoln-kerhon tiedossa vain neljä kappaletta. 1976. riittääkin. puuhaa,. siitä. katui. vaikeaa.?Tässä. vuosien. harrastaja,. Siinä. ollut. mutta. ajetaan. mukaan?jo?ensi?kesänä.. Weldon. Hinnat vasemmalta oikealle: $ 33 800, $ 15 000 ja $ 17 500. sillä. oli. kori. autojen. suunnitelleen. oli. tahtia.. ja. kappaleelta.?. vähä-älyisempikin. elämänsä. hän. Malli on köyhistä köyhin Lincoln, jonka hintaan eivät kuuluneet edes valkosivurenkaat. vaihteisto. asti.. loppuun. toisen. Barry. Vanhemman. omistaja. maalattuna. erittäin. onhan. Mobilisti 2/15. uusikin. Tämä yksilö on valmistunut 80-luvun taitteessa. totesikin. aikoinaan. hallissa. Paikallinen. että. varrella.. jo. pärjää:. Parempien. Continental. hankkinut. mailia,. ja?1947-malliset?Lincolnit.?Uudemmasta. kappaletta,. dollaria. Lincoln. pelkoa,. Barry. Mukaan tuli vielä 1947 Lincoln varaosiksi. Vaikka. 90. on. tasolla,. ei. Bicentennial?Convertiblea.?Weldon?oli?ostanut. insinöörien. tapauksessa. mittarissa. onneksi. kuin. vähän. Wolkin. Barry Wolk osti lokakuussa 2014 Weldonin kokoelmasta -42 Lincoln Zephyr coupen, jonka entisöinti oli jo aloitettu
Jussi Koivula. CRC215.indd 96 2/23/15 11:11 PM. A40 Ayshire, Hereford vai Somerset. Pauli Pakarin kuvaama Pösö pusikossa. Mobilisti 2/15 Särestöniemen tyyliä mukaillen pinnoitettu farmarimallinen Cortina. Tero Eronen Heinävaaralta löysi keväisen 1952-54 Austimen. Tero Eronen. CRC:n romu on romantiikkaa kuvakisa jatkuu myös koko vuoden 2015. Traktorin rengas pahoinpitelee Hillmania. Pälkäneeltä jänisjahdin yhteydessä löytynyt maatuva kruunu. Hienot vauhtiviivat. Pääpalkintona iso CRC-tuotepaketti.* (*Pääpalkinto arvotaan kaikkien julkaistujen kuvien lähettäjien kesken 2015.) Romu on romantiikkaa Kuvatalkoot 96 . Tero Eronen. Tero Erosen löytämä lokomobiili matkalla alaspäin
Tero Eronen. Siirtomaapuistofarmarin matka ainakin on päättynyt jossain päin Suomea. Petri Volanen. Lähetä kuvasi osoitteeseen toimitus@mobilisti.. Volvo 144 ja jotain aivan muuta. Paljon kauemmaksi kotoa ei pääsisikään. Urheilumallinen Opel Kadett tunkee ... Kuvan otti Tero Eronen. Liitä mukaan nimesi ja yhteystietosi. CRC215.indd 97 2/23/15 11:11 PM. Petri Volanen. Kerro sinä lukijamme. 97 Tämän lossin valmistusmaa ei varmaan jää tuntemattomaksi. tai iteljoonin välityksellä: Mobilisti Oy / Kuvatalkoot / Niittyläntie 11 / 00620 HELSINKI Mobilisti 2/15 . niin minkä kylkeen. Brittiläinen Essexin kreivikunta antoi nimensä yhdysvaltalaisen edullisia autoja valmistavan yrityksen nimeksi
8-paikkaista. kyysäämään. siirtynyt?tekemään?taidetta?tuvan?lämpimään.?. ennallaan.. 98. ja?hommaa?on?diilattu?eteenpäin.?Viime?viikolla. pakkaspäivinä. turvautumaan. ja. Toisessa. parkkiin. pysyy. lapset?vielä?asuivat?kotona,?meillä?ei?ollut?ensimmäistäkään?kasipaikkaista.?Kahdella?autolla?törötettiin. Chevrolet?Caprice?Estate?Wagon?nököttää?yksinään?terveyskeskuksen?pihalla.. sitä,. -?Vaimo,?se?oli?kulunut?pois?ihan?omia?aikojaan.?Japanin?Cadillaceissa?se?vaihdetaan?kerran. on. sisällä. kertoo. -?Kaikki?nykyään?varastetaan?keskellä?päivää. että?oikeastaan?petturi?olikin?virranjakajan?hatun?hiili,?joka?oli?häviksissä. sijaan. tuota.. mobilistin?kyydityspalveluihin.?Uninen?ukko?herättää?jonkun?aarteistaan?aamuviideltä?ja?lähtee. joutunut. ota. poika?saa?painaa?ylioppilaslakin?päähänsä.. neljä. kaksi. ja?keskellä?kaupunkia,?päivittelin?harmistuneena. liikennevakuutuksessa,?mutta?aina?jokin?mättää. Leimattuja. minua. menneiltä?vuosikymmeniltä?-osastolleen.. kuljettanut?isänsä?kotiin?hammaslääkäristä.. mobilisti. Marketta Sandberg Vaimon_aani_215.indd 98 2/23/15 6:51 PM. oikein. jonnekin?haluttiin?mennä.?Syksyyn?mennessä?taitaa?taas?pääluku?vähetä?yhdellä,?jos?hyvin?käy?ja. katoaa. jos. töistä?tuli?noutamaan?poika.?Oli?hetkeä?aiemmin. autoa.. Vmoottori.?Mikä?tämä?ilmiö?on??Silloin?kun?kaikki. naapurikuntaan.. ilmaantunut. perheen. yksi. On. vuodessa,. luulevat?sohvalla?rötköttävän?mobilistin?kuuluvan. Pihallemme. vuoden. on?vähän?huono?akku,?kuorma-auto?ei?mahdu. kotoisella?palkattomalla?taksiyrittäjällä?on?tosin?ollut?viimeaikoina?havaittavissa?pientä?väsymystä. On. vuoden?ajalta.?Voiko?maailmassa?enää?mihinkään?luottaa?!?Alkujärkytyksen?jälkeen?selviää. lemmikkikisut. koko. Useimmiten. sen. pelejä. olen. muistoja. niin. kappaletta. älä. taivasalla.. -. Mobilisti 2/15 Vaimo ihmettelee Autoja?piha?täynnä,?mutta?töihin?on?silti?vaikea. asia. Tällä. Perhe?pienenee,?mutta?vehkeet?suurenee.?Vain. Ajamme?paikan?ohi.?Shokki!?Vuoden?1987. Älä. päästä.. . Minun?autoni,?luotettava?kaveri?kymmenen. olohuoneen?kalustukseen.?Viluiset?mirrit?käpertyvät?herra?sohvatyynyn?päälle?nukkumaan.?Viluinen?on?mobilisti?itsekin.?Ilmoitti?ettei?aio?enää. liukasta,. Jopa. peräkkäin,. voimin. hitsata.
En ollut ainoa, joka noina Tshaikojen alennusmyyntivuosina 1970-80-luvuilla tarttui tilaisuuteen. Ei Suomessa, eikä varsinkaan silloin länsimaista eristäytyneessä itäblokissa. Tajuttiin myös, että ensimmäiset omistajat – idänkauppaa harjoittavat suurfirmat – olivat poikkeuksetta hoitaneet autojaan hyvin. Luulen muistavani, että vain yksi osti käytetyn Tshaikan pontimenaan aatteen lumo. Vihlovimmin oma tyhmyys, eli totuus auton myyntiarvosta tänään. Tajuan olleeni onnenpoika, kun sain omakohtaista tuntumaa tähän neukkurahvaan ulottumattomissa olleeseen eliittiautoon. Koska Tshaikasta ei erityisemmin ollut notkean taloudelliseksi työmatka-autoksi, sellaisen ostaminen kiinnosti harvoja. Tshaikan hankintahimo edusti silloin, paitsi eräänlaista nuoruuden huomionkipeyttä, myös halua erottua muista. Me muut olimme sitäkin selvemmin toiseen suuntaan kallellamme. Uudempi, AJ-604:n seuraajamallia GAZ-14 oleva 1988 Tshaika löysi uuden omistajan 84 000 eurolla. Mikä tässä sitten kipeää tekee. Siinä kerrotaan huutokaupasta Hollannissa, jossa 1954 ZIM:istä maksettiin 97 000 euroa. Kaikkea tavattiin arvostaa vain arkisen käyttöarvon mukaan. Hilpeästi täyskahelina Tshaika_KLB.indd 99 2/24/15 1:03 PM. Saattoihan veli kauppaneukku tulla käymään, jolloin ylimääräinen Tshaika tallissa ei ollut haitaksi. Niinpä me, toisistamme aika tietämättömät, mutta samoin ajattelevat silloiset nuoret, menimme toiseen suuntaan. Amerikanraudat olivat suurinta huutoa. Siihen kööriin yhtyminen olisi merkinnyt massan makuun hukuttautumista. Tshaikan Packard-säihkeistä komeutta kuitenkin arvostettiin. Ei Tshaika ketään kylmäksi jättänyt, ei todellakaan. K.L.B. Tilanteen herkullisuutta suomalaisille terästi se, että Tshaikat olivat, suhteessa näyttävyyteensä, suorastaan pilahintaisia. Ostin AJ-604:n uteliaisuuttani, mutta hyvin sekoittunein tuntein: yhtäältä kammosin kaikkea Neukuista tullutta, toisaalta tunsin aitoa suojeluvaistoa tätä autoa kohtaan. T änään, noin 35 vuotta myöhemmin, muistojen takaisinkelaus tekee melkein kipeää. Sopivasti tätä kirjoittaessani posti toi saksalaisen lehden. Myyntiin tulleet yksilöt kiilsivät kuin uutuuttaan. Pitihän sellainenkin tietysti aikoinaan ostaa, halpoja ja hyljeksittyjä kun olivat. Hyvä jos kelpasivat dieselöityinä Lappiin takseiksi
Kerrottakoon vielä, että matkalaiset ovat tänään 65-70-ikäisiä, useimmat juristeja. Ei sattunut tuolla pihalla silmään.” Myyjä jatkoi, katsettaan juuri nostamatta, lehtensä lukemista ja murahti: ”Ei tässä nyt enää, joulukin niin lähellä. Ylipukeuduttiin tummiin pukuihin, hyvä ettei frakkeihin, ja Tshaikan nokka suunnattiin kohti auton kotimaata. Voimaa saatoimme saada siitä, että Tshaika oli itärajan takana aika tavoittamaton unelma. Jättihangessa pilkahti mustaa auton takapäätä, Imatra Voima Oy:n AOB-33 ja luottokuljettajansa Erkki Kärri. Perillä Leningradissa herrat puolivallattomat poikamiehet elivät kuin pörssihait. Koko loppumatkan Leningradista Suomen Kotkaan Blazerin-lohmu tuli Tshaikan hinauksessa. Vienonkiero pottuiluhalu ei kohdistunut autoon, jota tosiasiassa ihailimme, vaan itse neukkusysteemiin. Piti olla ”yleisten syiden nimissä” vaiti, ettei vaikkapa eräs herra Vladimirov Helsingin Tehtaankadulla hermostuisi. Annettiin juomarahaa ja Astor-hotellin lakeijat tarjoutuivat kilvan ajamaan Tshaikan pääoven edestä talon valvotulle parkkipaikalle – tietenkin parhaalle. Sillä Tshaika saataisiin hinattua takaisin Suomeen, mikäli vika yllättäisi. Ratin takana istuu tämän kirjoittaja ja auton vierellä seisoo uusi ylpeä omistaja, Heikki Maaniemi. Mutta mahdollinen tasoituksen hakeminen pysyi kuitenkin aina kohtuuden rajoissa, moukkamaisuuksiin emme sentään tahtoneet syyllistyä. Suomessa jopa opinnoissaan holtiton farkkunuoriso saattoi ostaa Rättärin sijaan aidon Tshaikan. Idän voittajilla oli varmaan selitysvaikeuksia omalle nuorisolleen, joista vain onnekkain osa pääsi edes hipaisemaan Tshaikan ovenkahvaa. Mobilisti-tilaajasivut 2/15 Vähät kulutuksesta tai muista pikkuseikoista, ilo otettiin irti, kun se kerran tuli ulottuville. Totta kai jossakin siellä sielun pohjalla kyti epäsuora Idän nolaamisen halu – vähän kuin pikkukostona isien sotavuosien kärsimyksistä. Hotellin henkilökunnalle se oli hekuman hetki: he saivat ajaa Tshaikan kulman taakse, itse persoonakohtaisesti. Mutta toisin kävi. Tuossa talon kyljessä on kuitenkin lapio, ottakaa se mukaan ja kaivelkaa sitä isointa lumikasaa. Siellä sen pitäisi olla.” Ehdotin Heikille, että moisesta tylyydestä käännyttäisiin pois. Nuori juristimme oli silloin poikamies hyvässä virassa ja taisi sitä hintaakin olla taskussa. Me teimme temppumme tilanneoivalluksina ja korkeintaan puolirellestävästi. Elleivät itävieraat olisi reagoineet, meillä oli kyllä kylliksi omia kotiryssiä vahdissa. 100 . Lapio mukaan ja manaten kaivelemaan. Astelimme toimistohuoneena toimivaan hirsimökkiin ja Heikki kysymään: ”Missä päin se Tshaika oikein on. Myöhemmän ajan hetken muotioivallukset, kuten kelpokansalaisia shokeeranneet peffanpaljastukset kesäisten maanteiden varsilla (ohjenuorana joku USA-filmi?) tai räävitön hilluttelu kaljapullo kädessä, eivät tulleet edes mieleen. Kaverisakissa kun vielä usein ajeltiin, olivat kulut tasan jaettuina pikkurahoja. Kaupat umpihangesta Jouluaaton aattona, vuosi saattoi olla 1979 tai 1980, ystäväni Heikki Maaniemi ehdotti hurjia: ”Lähde kaveriksi mukaan Tuusulaan, autokauppias Parikalla on tarjolla Tshaika.” Minä tietysti kampeamaan vastaan ja mukamas hyvin syin. Möin enimmät pois ennen vuodenvaihdetta, ei kukaan nyt mitään osta. Tshaika_KLB.indd 100 2/24/15 1:03 PM. Tuusulassa ajoimme yllättävän tyhjän aidatun tarhan sisään näkemättä missään Tshaikaa. Tiesin Heikin yhdensortin täryjyräksi: kun hän sai päähänsä jotakin, siinä ei enempiä vatvottu vaan mentiin. Joululahjat ostamatta ja maat ja taivaat täynnä lunta. Blazer ei lähtenytkään käyntiin, ei toiminut edes auton neliveto! Aiottu itätekniikan nolaaminen kääntyi neuvostolaadun esittelyn riemuvoitoksi. IVO:n komeus oli 80-luvun taitteessa ajautunut autokauppiaan avoaitaukseen. Pikkutarinoita Tämän joudun kertomaan vain siten kuin tarina minulle aikoinaan kerrottiin: Eräät lapsuudenaikaiset ystävät, useimmat enemmän tai vähemmän korkeakoulutuksensa päättäneitä, päättivät kerran 80-luvun taitteessa tehdä toisenlaisen yhteismatkan Leningradiin. Se oli tyylipuhdasta suomettumisen aikaa. Poikien ideana oli, että ennen paluumatkaa pannaan pystyyn sellainen show, ettei ollut pelkoa huomiotta jäämisestä. Ostettiin muutamaan kaveriin käytetty Tshaika. Ajatuksena oli hinata Blazerilla muka käyntivaivaista Tshaikaa käyntiin pitkin Leningradin pääkatuja. Vielä 3040 vuotta sitten elettiin Suomessa suuvärkit sordinolla. Ankaran lapioimisen jälkeen Tshaika lähti yllättävän vaivattomasti käyntiin. Matkan varmistamiseksi mukaan otettiin saattoautoksi nelivetoinen Chevrolet Blazer. Heikki oli tietty toista mieltä
Mentiin se kolmas kerta jututtamaan myyjää, nyt jo tosi mielessä. Tuloksella, että lentokentälle kiireellä vietävä poka tuli pää edellä kuljettajan jalkatilaan. Gorkin puiston kuvauksien Suomen tukimiehenä toimi edesmennyt Åke Lindman. Vikaa ei kuitenkaan ollut jäähdytyskierrossa, pikemminkin kaasuttimessa, joka taisi olla alkuperäinen. Siellä se iloisesti vieri. Syynä oli joku aika ympäripyöreä selitys auton epäluotettavuudesta. Silloin Heikki luki 10 000 markkaa käteisenä pöytään ja kysyi kouliintuneen varmalla äänellä: ”Jätetäänkö tuo raha pöydälle ja me ajamme portista ulos, vai panenko takaisin taskuuni. Vielä jälkeenpäinkin on kiva kehua edesmennyttä Konelaa. Tänään jos saisin vielä Tsaikan samoin ehdoin, pitäisin sen. Hetkeä myöhemmin yllätyimme itsekin: saimme auton hörähtämään, ja kun jarruissakin tuntui olevan joku kotona, kaupanteko jatkui. Se kymppi jäi ja me läksimme pois Tshaikalla, edes pohtimatta, oliko auto katsastettu vai ei. Pahimpana syntipukkina pidettiin juuri vaihteiston nappivalitsimen mekanismia – oli kuulemma nuppi singahtanut joltakin toiseltakin lattialle. Tshaikoja oli aikoinaan pysäköityinä kadunvarsille ja lähiöiden parkkipaikoille. Taisi olla siinä mielentilassa sivuseikka. Erkki huomasi liikenteessä Tshaikani, ja siitä ystävyytemme alkoi. Siinä sitä vaan pokkana mentiin, kaikki 25-40 km/h, minkä auto pakkoykkösellä kulki. Filmausten lähestyessä loppuaan otin yhteyttä toisen Tshaikan (AJ-604) omistajaan, joka yllättäen suostui myymään auton minulle. Eräänä pakkasen puremana iltana kävin Katajanokalla katsomassa autoja ja ne todella olivat taivasalla, lukitsematta yms. He myös auttoivat Tshaikan elvytyksessä todella nikottelematta, osatkin olivat ihan poistohintaisia. Tämä selitys tepsi muuten aikansa vaimoonikin. Eli ei käynyt kuten edellisen jenkkifilmauksen Suomessa, elokuvan ”Pako jäälle”. Taas mentiin sisälle, nyt kysymään avaimia. Moottori ryhtyi käymään ikävyyksiä ennustavasti yskien. Vetosin hintaa neuvotellessani siihen tosiseikkaan, että auton moottori kävi tosi rumasti, jos edes kävi. Tilasin autoon mm. uuden vaihtomoottorin ja ostin varaosahyllyt tyhjiksi kiiltoosista. Taisi ”amerikansuomalaisen” rento ajoesitys mennä kanssa-autoilijoissa läpi: lehmänhermoinen kuski, liekö turisti, ajaa etananvauhtia ja pälyilee ihaillen kansallisia maisemia. Jopa niin, että oli päästy jo liikennevaloista hyvään vauhtiin, kun ”low”-asento iski päälle pyytämättä. Tshaika_KLB.indd 101 2/24/15 1:03 PM. Mobilisti-tilaajasivut 2/15 . Hinta ei ollut tyrmäävä, koska mies oli älynnyt panna vuokra-ajalle niin kovat taksat, että Tshaika oli kai jo maksanut itsensä takaisin. Melkein arvasin aiheen. Yritäpä kumartua kesken ajon nostamaan sitä lattialta keskellä iltapäiväruuhkaa! Päätin panna pystyyn pienen yhdenmiehen shown: hitaan ajon ”low”-nappi oli yhä paikoillaan, joten painoin sen pohjaan ja kohti Mannerheimintietä, kone täysiä ulvoen ja meikäläinen kyynärvarsi jenkkityyliin ulkona rotkottaen. Etenkin tuulilasia kiertävälle paksulle kromilistalle oli pakottava tarve, sillä alkuperäisen listan alakulmat olivat ruostuneet oudosti puhki. Alkuperäisen koneen sain pitää ja möin sen myöhemmin Hannu Uotilalle. Sitä paitsi, tallissa oli jo Suomen pankilta hiljattain ostamani jatkettu 1964 Chrysler New Yorker (ANB-11), joka on minulla edelleen. Jo Liljendalin kohdalla olin kauhuissani. Tuloksella, että ”Drive”-nuppi muljahti kojetaulusta läpi ja alas lattialle. holtitonta. Ostin siis auton riskillä, vaikka olinkin sitä ennen ottanut Konela Oy:ltä selvää, saiko siihen vielä osia ja mitä ne maksoivat. Jatkoin matkaa varovaisesti ja käyntihäiriö laimeni. Vajaata paria vuotta myöhemmin soitti yllättäen sama kaveri, jolta AJ-604:n ostin. Tulihan sillä ajettua, mutta… Ensimmäinen maantiematka uudella vaihtokoneella suuntautui kesäpaikalle Lappeenrantaan. Kaveri osoitti pehmenemisen merkkejä, muttei edelleenkään ottanut meitä tosissaan – Heikillä lapikkaat jalassa ja me molemmat enemmänkin Lapin lentojätkien näköisinä. Kun AJ-604:ään saatiin ostettua Konelalta uusi moottori, vanha jouti myytäväksi harrastajaveljelle. 101 joten siitä kaivamaan. Voihkin ja ähkin muka epävarmana päätöksestäni, vaikka vastaus oli nopeasti selvä: hiiteen moinen oikutteleva komistus. Palattuani autolla takaisin Helsinkiin koin eräänä helteisenä perjantai-iltapäivänä toiset kauhun hetket. Myyjä oli yhtä haluton, mutta altistui kuitenkin jo vähän kehumaan autoa: ”Omalla koneella sen tuohon ajoin.” Samalla kuin palaten alkurooliinsa hän väläytti, kuin varoituksena, että hinta olisi sitten tasaraha, 11 000 markkaa, ei kannata yrittää tinkiä. Saimme sen verran myös nokkaa esiin, että aikamme räplättyämme akun napoja konetta voisi kukaties yrittää käymään. Jäin varmuuden vuoksi tienposkeen odottelemaan koneen jäähtymistä. Sain harrastekentältä vihjeen, että amerikkalainen filmiryhmä, joka kuvasi Helsingissä Gorkin puisto -elokuvaa, käsitteli rumasti suomalaisilta vuokraamiaan kahta Tshaikaa. Oma AJ-604 Auto tuli minulle taas kerran ”kuin kohtalon ohjaamana”. . Ei enää. Siitähän ei jäänyt muuta kuin isot niput laskuja Helsingin hotelleille ja ravintoloille. Yritin loihtia naamaan typerää amerikkalaista Keep smiling -hymyä. Yhtä kaikki. Hän oli ajanut firman kuskeista eniten Tshaikalla siitä pitäen kuin sellainen taloon hankittiin. Miestä oli alkanut kaduttaa Tshaikan myynti ja hän tahtoi ostaa sen takaisin. Lieneekö totta, en tiedä, mutta noilla puheilla moni kuljettaja väisti velvoitteen Tshaikalla ajamisesta. Tshaika-omistukseni aikana sain paljon apua Imatran Voima Oy:n ammattikuljettaja Erkki Kärriltä. Se elokuva, kumma kyllä, valmistui aikanaan. Erkki kertoi, etteivät yhtiön ammattikuskit erityisemmin pitäneet Tshaikasta. Kääntäessäni autoa Tennispalatsin TB:n pihalla painelin tietysti sormillani nappiautomaatin näppäimistöä. Se oli ”poliittisesta toisenlaisuudestaan” huolimatta reilu talo. Ajoin auton Konela Oy:n Lauttasaaren korjaamolle, jossa se odotti kuukausia – oli talvi, ei haitannut – uutta vaihtomoottoria. Enkä suinkaan myydäkseni
Mobilisti-tilaajasivut 2/15 Amerikkalainen erikoiskulkunevojen ja trukkien valmistaja Clark innostui monien muiden tavoin sveitsiläisen Ernst Meilin kehittämistä Metracja Flex-Trac -traktoreista. sai sittemmin päällysteensä, mutta nyt koko alue on palaamassa luonnontilaan. seuraajineen. Nissan Cedric Custom ei ehkä nauttinut laajaa kansainvälistä arvostusta, mutta Japanissa se oli ylellisyystuote. Teksti: Kimmo Koistinen kuvat: kirjoittajan ja Mobilistin arkistot Kimmon talkoot.indd 102 2/23/15 7:18 PM. Olympiakomitea muuten majaili leskikeisarinna Masako Ichijolle vuonna 1912 rakennetussa piilopirtissä, joka häämöttää taustalla. Farnsworth Ave. Sedällä on melkoiset kannut, eli puskimet, kellukkeet tai oikeastaan pehmusteet. Kelija konerikkoja sekä karvoja väärissä paikoissa ”Yhdysvaltain tieverkosto on maailman huippua”, tavattiin sanoa. Laite kykeni ylittämään noin metrin korkuiset kiinteät esteet. 102. Tokion olympiakomitea ei pihtaillut autoissa vuonna 1964. Matkan pää vai uuden seikkailun alku. Jopa 2,5 tonnin kokonaismassa merkitsi rauhallista kyytiä. Huomautettakoon, että Packardin päätehdas East Grand Boulevardilla oli alle kilometrin päässä tästä paikasta. Onneksi apu oli lähellä ja autossa jopa LA-puhelin. . Voimanlähteenä oli tavallisimmin 1,9 litran nelonen, BW-automaattikin oli tarjolla. Salmelle, mutta antikvariaatista löydetty irtokuva ei suostunut paljastamaan mitään yksityiskohtia matkasta tahi tilanteesta. Huhtikuussa 1960 tämä 1937 Hudson kohtasi Detroitin todellisuuden Helen Streetin ja Farnsworth Avenuen kulmassa. Huomaa asfaltin laihialainen annostelu. Tämä Ford Zephyr 6 Mk III vuodelta 1963 kuului aikanaan putkiasentaja Jouko T.T. . Kaikkien kuuden pyörän korkeussäätö tapahtui joko pareittain tai yksittäin hydraulisesti, mutta vain kaksi etupyörää vastasivat ohjauksesta. Ei kuitenkaan silikonit, sillä nämä Jeff Corydonin kehittämät pallurat oli valmistettu kumista, täytteenään halvin mahdollinen eli ilma. Laitteen tuotannosta USA:ssa vastasi lopulta Chance Vought Inc. Elettiin tammikuuta 1952 ja näistä piti tulla vuoden hittituote. Siinä missä sveitsiläisja saksalaisversioissa oli jopa Chevyn tai Fordin kahdeksikot, valitsi Clark 60-luvun alussa voimanlähteeksi Jeepin 72-heppaisen Hurricane-sekaventtiilinelosen
Mobilisti-tilaajasivut 2/15. Tuulilasivauriosta päätellen pysähdys on ollut raju ja hyvinkin terveydelle käypä. Tämän upeuden mahdollisti Union Carbiden kehittämä Dynel-keinokuitu, josta Borg Fabrics vuorostaan työsti karvaisaa kangasta. Suomalaisten voi olla vaikea uskoa tätä, mutta kenttäremontteja voi todella tehdä jopa plusasteisessa ilmassa – ja savimaahan vajoamatta! Maanantaiaamun onnea Detroitissa maaliskuussa 1950. Tavallisin operointietappi oli Orlyn lentokentän ja Pariisin keskustan n. Kevyt kenttäremontti pariisilaisittain elokuussa 1970. Kevyt kenttäremontti amerikkalaisittain toukokuussa 1973. Joe Hardyn uskollisen Ford Rancheron männän porsittua Hannibalissa, Montanassa, päätti kaukana kotoa ollut Joe hoitaa asian kuntoon omin käsin. 103 Vodon Industries otti varaslähdön psykedeeliselle 70-luvulle esittelemällä Yak-autotakit jo 60-luvun lopulla. . Studebakerin kallein neliovinen, lähes tuliterä Commander Land Cruiser Sedan, on ottanut kaarteen hieman liian leveästi, pudonnut päällysteeltä ja luistanut alueelle tyypillisellä hoitamattomalla pientareella, kunnes mutatöyräs on pysäyttänyt vauhdin. Kuulemma vain Mercedes-Benz -koot myytiin loppuun. . Kimmon talkoot.indd 103 2/23/15 7:18 PM. Epäonnistumisen riski oli hyvin vähäinen, olihan hänellä mukanaan ”Ranchero: huolla, korjaa, säästä” -opas sekä koiransa Fox vastaamassa työnjohdollisista tehtävistä. Citroënin kuljettaja on ollut ehkä tyytymätön lämmittimen toimintaan ja tulevan syyssesongin tiedostaen päättänyt hoitaa asian viipymättä kuntoon. Yakautotakit kustansivat alkaen 300 dollaria (huh!) eikä edes hoitoon tarvittu kampa (2 $) sisältynyt hintaan. Siksi hän hankki vuonna 1966 Rolls-Royce Silver Cloudin ja varusti siitä täydellisen liikkuvan kampaamon, jossa onnistuivat kaikki alan työt pesusta alkaen. Hän asui neljä päivää autossa purkkiruoan varassa ja vaihtoi männän renkaineen. 30 minuutin välimatka. Palvelu ei ollut halpaa, mutta palveluasenteessa löytyi koko rahan edestä. Pariisilaiskampaaja Cyril kyllästyi hoitamaan kiireisiä jetset-asiakkaita hotellihuoneissa, joihin tunki jatkuvasti sivullisia
erä. mattaamisen?jälkeen.?Työnantaja?tarjosi?herkullista?porkkanaa,?sillä?urakka?oli?hinnoiteltu?200. viilattava. hieman. sekundasatsi,. ideoi?useisiin?autoihin?lisätyn?koristeraitateeman.. kokonaan,. perusmalli?oli?kertakäyttötavaraa,?Suomessa?amerikkalaisia. ei?tullutkaan,?tilasivat?jotkut?asiakkaat?sellaisen. muun. korjausmaalauksia?ja?jokseenkin?kaikkien?pintaruosteiset. maalattiin. tehtaalta. siitä,?että?osassa?autoja?C-pilarin?sauma?oli?kokonaan. uuden. tilauserään,?johon?oli?tarkoitus?asentaa?vinyylikatto?vasta?kohdemaassa.?Vaikka?vinyylikattoja. profiililtaan. osaan. pinnan. ravintoDustereita.indd 104 2/23/15 7:23 PM. kolmiomaiset?teipit?ja?päälle?ruiskutettiin?pienellä. koko. Dusterin. tarve. piti?kiirettä,?kun?104:ää?Dusteria?työstettiin?urakalla?myyntikuntoon.?Monet. ollut. Alkuperämaassaan. Uusia Dustereita halvalla Kautta aikain on Suomeen kulkeutunut outoja autoeriä, jotka ovat olleet muille markkinoille liian epäkurantteja tai olivat alkujaan matkalla ihan toiseen kohteeseen. Ylimaalauksen. puuttumaan?niiden?vaikean?saatavuuden?vuoksi. Kyljessä?kulki?raita?koko?auton?pituudelta?ja?takavalopaneeli?koristettiin?valot?kiertävällä?kuviolla.. kaltainen. pidetty. Herttoniemen. eräänlainen. pitkittäiset,. lähtevien?autojen?jaottelusta?erilaisiin?laatuluokkiin. viimeistelemättä.?Tehtaan. yliruiskutettava. tinaukset. autoista. autoja. Duster-tarrat. virheiden?ja?puutteiden?mukaan.?Tämä?reilun. sadan. jäivät. jonka. auto. moottorit. oli. oli. saivat. . Onneksemme maahantuojiemme agentit ovat olleet hereillä ja tarttuneet näihin maailmalla seilaaviin tarjouseriin. Tero Ilola markkaan?autolta.?Aloittelevan?maalarin?viikkopalkka?oli?tuohon?aikaan?100?markan?hujakoilla. hintaan. Alkuperäiset. tehtiin. syntyi. ja. muassa. jälkikäteen.?Bernerin?maalaamolla?kattoon?liimattiin. maalaamon?työnjohtaja,?maalari?Jorma?Liljeberg,. . sijaitsevan. olisi. osasta. paineella?röpelöinen?maali.. Sahaajankadulla. Dusterin. on. aina. kuitenkin. Bernerillä,. Mobilisti-tilaajasivut 2/15 P lymouthin. halpaan. Lisäksi?kaikki?autot?kiillotettiin?kauttaaltaan.. Vuonna 1971 pirteästi mainostettu, yli sadan Dusterin kokonaisuus lienee eräs näistä. maahantuojalla,. suomalainen?maahantuoja?olisi?tarttunut.?Toisaalta?viimeistelemättömät?kattosaumat?voisivat?viitata. värin.. käsitys. 104. Työntekijöillä
. eurooppalaisittain.. etuistuin. tarjouksen. millä?olisi?saanut?jo?todella?hienoiksi?tai?urheilullisiksi?tunnettuja?autoja,?kuten?BMW?2002. ja?Volvo?142?GL. Pulmuset-komediasarjassa?elämässään?epäonnistunut?kenkämyyjä?Al. yli. missä. kilpailijat. –. Amerikkalaisessa. malleja,. 125-hevosvoimainen. Dustereita.indd 106 2/23/15 7:23 PM. supertarjouksessakin. teki. 33 600. Dusterin imago oli meillä kokonaan toinen kuin kotimaassaan. 106. . hinta. oli. Bundy?joutuu?autoilemaan?Plymouth?Dusterin. varustelullaan. 25 000. Mobilisti-tilaajasivut 2/15 V uoden. hinnat. alkoivat. olivat. Siinä. markkaa,?mikä?nosti?sen?meillä?statustikapuiden?ylemmille?pienoille.?Menevien?miesten. perus-Duster. oli?uransa?nousukiidossa?olevan?ekonomin?valinta.?. sohvamallinen. Kori?oli?kuitenkin?komea,?joten?sitkeävetoinen. parempia. ei. teksti: Jan Enqvist kuvat: Holger Eklund GT meille suomalaisille Dusterien. Dusterin. kuitenkin?erityisen?houkuttelevaksi?se,?että?1971. markasta,. huomiosta?kilpailivat?kahden?ja?puolen?miljoonan?vanhan?markan?luokassa?mm.?BMW?1800. kolmilovinen. häikäissyt. Sadanneljän. TI:n?tai?Volvo?164:n.. Pohjois-Amerikassa se oli markkinoiden halvimpia peruskippoja, meillä milteipä edustava GT-vaunu. paitsi. kuutonen,. Dusterin. sisarmallilla?Dodge?Demonilla.?Meillä?Duster. 1971. riittivät,?tehostimia?tai?sähköisiä?mukavuuslaitteita?ei?moni?vielä?osannut?kaivata. valmistajiensa. ja. manuaalivaihteisto
MOBILISTI Kaikki värit ovat kauniita. O y M o b i l i s t i A b , v u o d e s t a 1 9 7 9 / P. 9 2 7 2 7 1 www.seniormobilisti.fi / www.mobilisti.fi / www.mobilisti2000.fi konsernimainos.indd 90 2/23/15 11:16 PM