SANOI MUSTAPARTAINEN MIES AJONEUVOKULTTUURIN ERIKOISLEHTI | 4/2018 | 11, 50 € Kansi 418.indd 2 5/29/18 3:28 PM
PINSSIN VOIT OSTAA MYÖS MUSEOLTA 250m2 lisää tilaa! PINSSIN VOIT OSTAA MUSEOLTA TUKIPAKETIT ALKAEN 20€ Moottoripyörämuseon Art Deco -tyylisen laajennushankkeen tukeminen on helppoa. Voit osallistua siihen osoitteessa: mesenaatti.me/moottoripyoramuseo. Lähde mukaan rakentamaan! Mesenaatin kautta pääset tukijaksi museon laajennushankkeeseen Lisätietoja: www.moottoripyörämuseo.. Vastikkeellisessa rahoitusmuodossa sijoittaja saa sijoittamaansa summaa vastaan aina jotakin konkreettista sijoituskohteeltaan osakkeen tapaan. tai numerosta 0400 712 310. Yrityksille tai kerhoille voimme lähettää laskun. Painamalla “rahoita” nappia voit suorittaa maksun verkkopankin kautta tai yleisimmillä luottokorteilla. Lisää infoa laajennuhankkeesta löydät Moottoripyörämuseon nettisivuilta osoitteessa: www.moottoripyoramuseo.. Mobilisti copy.indd 2 5/25/17 8:29 PM. www.mesenaatti.me/moottoripyoramuseo Suomen Moottoripyörämuseo, Niemen Satama, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti Olemme Museokorttikohde Mesenaatti on palvelu, joka mahdollistaa yksityisten ihmisten, yritysten sekä yhteisöjen osallistumisen heille tärkeiden hankkeiden tai kehityskohteiden tukemiseen helposti ja turvallisesti. . Mesenaatin vastikkeellinen rahoitusmuoto on tehnyt yksittäisen rahoittajan sijoittamisesta helppoa. Valitse ensin sivuilta haluamasi suuruinen vastikepaketti
3 Sisältö 4/2018 Packard 200 Sedan 6 Renault 120 vuotta 13 Ferrari Testarossa 30 Toyota Land Cruiser 38 Classic Motorshow 43 Marskin pitkä Chrysler 46 Volvo 165 52 Opel Corsa 54 Zündapp Bellalla Euroopassa 58 Fordin panssarilaivat 78 Kuvatalkoot 86 Ruostuvat ruusut 92 Fairbanksin automuseo 94 Uutisia, tapahtumia, kuultua 19 Lukijoiden postia toimitukselle 27 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 64 Tapahtumakalenteri 76 Ajoneuvoarkeologi 96 Vaimon ääni 98 Vain tilaajan lehdessä: Techno Classica Essen 99 Kalastaja Ruohosen Jawa 102 Halkian suuri autonäyttely 104 Taikurin hatusta 106 Sisluleiska 418.indd 3 5/29/18 12:21 AM. . Mobilisti 4/18.
motonet motonet C M Y CM MY CY CMY K vasensivu_cms_mobilisti_kiitos.pdf 1 21/05/2018 10.55 Mobilisti copy.indd 2 5/28/18 11:38 PM
. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. miltä. välttämätöntä. kansa. En?tiedä,?mikä?vastaanotto?olisi?ollut,?jos?Jeepin. Jan Enqvist Paakirjoitus 418.indd 5 5/29/18 12:26 AM. solahtaa. yksityisautoilu. ihmemaa. eteenpäin?ja?avoimista?ikkunoista?kuului?hilpeitä?hihkaisuja,?kuten:?”Vau,?nainen?Jeepillä”.?Päivän?mittaan. ajoneuvot?ovat?ylittäneet?jonkinlaisen?henkisen?äänivallin,. huulilla. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. ratissa?olisi?vaimoni?sijasta?ollut?karvaturpainen?mies.. uskoa,. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. PANKIT SAMPO FI27 8000 1601 1668 62 NORDEA FI71 1347 3000 2467 14 OP FI03 5721 4620 0107 27 PAINOPAIKKA Forssa Print, Forssa ISSN 0783-4616 Aito meininki Mitä?muovisemmaksi?ja?digitaalisemmaksi?maailma. autoliikenteeltä.?Vielä?mitä,?liikenteenohjaaja?viittilöi. jonka?tuolla?puolen?tiukimmat?pipot?menettävät?kireytensä.?Luulen,?että?Jeep?kuljettaa?tavaraa?kyläjuhlille?vielä?kauan?senkin?jälkeen,?kun?tavalliset?työmatkalaiset?ovat?jo?siirtyneet?automaattiohjaukseen.?. nelivetoauto?kuulostaa?melkein?yhtä?vaaralliselta?kuin. -83. kuitenkin. kovinkaan. vuosikertametalli. Kaurismäen. Mobilisti 4/18. vanhat. kuin. –?järjestäjien?samanikäinen?Chevy?Van?–?jonka?kanssa. riittävän. 09-2727 100 fax 09-2727 1027 toimitus@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Katja Bremer Pia Eloranta Outi Haapala Janne Halmkrona Kimmo Koistinen Matti Ouvinen ULKOASU Matti Ouvinen Valtteri Mertalo VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Esa Illoinen Tero Ilola Markku Jaakkola Janne Kutja Kai Laine Jukka Laitila Jukka Luoma Markus Nieminen Arto Ratinen Marketta Sandberg Jarmo Sukava Raimo Söderholm Hese Tolonen Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. Bremer ASIAKASPALVELU puh. tuli?tutuksi?myös?se?toinen?alueella?liikkunut?ajoneuvo. kohdatessa?tervehdyksiä?vaihdettiin?spontaanisti. sulkenut. muuttuu,?sitä?suuremmat?ihmisjoukot?hakevat?lohtua?vanhoista?hyvistä?ajoista.?Kuten?tiedetään,?nostalgialla?ei?välttämättä?juuri?ole?tekemistä?eletyn?historian?kanssa,?mutta?juuri?siinä?on?sen?voima.?Itse?luotu. Helsingin?punavihreän?kuplan?ytimessä?hirviöltä?pääsyn?alueelle.?Varsinkin,?kun?alueen?kadut?oli?suljettu. ettei. Kaikeksi. olisi. näyttää.. vastatuulessa,?ahdistava?tunnelma?ei?yllä?vanhan?ajoneuvon?ratin?taakse.?Myös?ympäristön?suhtautuminen?vaikuttaa?suopeammalta?kuin?koskaan. Haluaisin. että. kaikkien. Jeep. silmin. ihmemaan?kuvitukseksi?kuin?itsestään.?Vaikka?ilmastonmuutos. on. elokuva,?hieman?haikea,?mutta?yksinkertainen?ja?kaunis. . toukokuun?lopusta.?Rouva?piti?ystäviensä?kanssa?kirpputorilla?pientä?myyntitiskiä?löytökoirien?hyväksi?ja. Cherokeellaan.?Haalistunut?metsänvihreä?Jeep?kärsii?pienestä?pakosarjanrepeämästä,?minkä?seurauksena?karu. totta. hoiti. 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki hallituksen pj. ja. on. Aki. siis,. onneksi. Luulisi. erilainen.. huoltoliikennettä. yhtä. Esimerkistä?käy?tositapaus?Kumpulan?kyläjuhlilta. Kadunmiehen. Kai L
Tästä huolimatta Packardin lopullinen alamäki alkoi tarinamme komistusten yhä seistessä uutuuttaan hohtavina myymälöiden marmorilattioilla. . Mobilisti 4/18 On yhä ihmisiä, joille nimi Packard merkitsee parasta mitä neljälle pyörälle on koskaan nostettu. 6. Ajaessaan malliston edullisimmankin pään tuotetta 50-luvun alkupuolelta, on pakko myöntää, ettei merkin maine perustu pelkälle muistojen kultaantumiselle. teksti: Kimmo Koistinen kuvat: Matti Ouvinen Paljon, vaan ei enää tarPeeksi Packard.indd 6 5/29/18 2:30 PM.
kysyntä. kalliimpiakin. oli. työntekijöiden. ja. ja. Car. entistä. Packard?joutui?taistelemaan?jokaisesta?terästonnista?isompiensa?kanssa?ja?kun?alihankintaketju. Cadillacin. saivat?pieni-ikkunaiset?Packardit?vanhenemaan. tuhansia. ja. . maailmansodan. erittäin. Packardin. Rolls-Royce. huokaisivat. alkuun?perinteiset?”semi-custom”-erikoistilausversiot,?olivat?vain?vähäisiä?varjoja?paratiisissa.. ihastuksesta.?John?Reinhartin?muotoilema?uusi. Company. liikenteessä. asiakkaat. viikkokausia,?kun?eräitä?avainkomponentteja?ei. oli. alussa. moni?muu?amerikkalaisyritys. taksikäyttöön.. Packard?oli?jäntevä?ja?linjakas.?Se?oli?matalampi. Packard.indd 7 5/29/18 2:30 PM. sodan. tulevaisuus. gloriasta,. puolin. myyjät. asiakkaista. 40-luvun. samoista. maailman?paremmissa?piireissä?väheni.?Imagon. saavutus,. Motor. oli. Clipper-mallisto?oli?yhä?moderni?siviilituotannon?jälleen. tehokkaaksi?havaittu?uusi?kansiventtiili-V8?sekä?sopivan?provosoiva?muotoilu.?Vuotta?myöhemmin. entisestään. epätoivoisessa?teräspulassa,?että?se?joutui?ostelemaan?yksittäisiä?hajaeriä?aina?Itävaltaa?myöten.. maineikkaita. puolet?oli?halvinta?Clipper?Six?-versiota?vientimarkkinoille. jatkuvasti. runsaasti. ansainneet.. julkaistu. Yhtiö. alkoi?takkuilla?vakavasti?lakkojen?ja?yrityskauppojen?seurauksena.?Yhtiö?oli?vuonna?1946?niin. linjan. oli. ja. kaikin. Siitä?huolimatta?tehtaan?hienot?linjat?seisoivat. esittelemä. Seuraavana. esittivät. yleensä?pintansa. perin. kanssa. jonka?legendaariset?V12-mallit?olivat?merkille?1910-30-luvuilla. yhä. jollaisella. merkin. putosi. -moottoreita?sotanäyttämöille?ja?kunnostautunut. välillä?saatu?mistään. oli. yli. malleja.. tarkoituksenmukaista,?ei?hulppeaa.. Yhtiön. huomioiden. riveissä.. tunnossa.. aallonharjalle?omalla?automaattivaihteistollaan. Merlin. . alle?56 000:een.?Vertailun?vuoksi?todettakoon,. muutenkin. edelleen?villakangasta?ja?nahkaa;?kohderyhmä. mallivuonna. globaalista. voimansa. muodot. 1949. Mobilisti 4/18. rakensi. jälkeen. 316 000. odottamattoman?nopeasti.?Edes?se,?että?tehdas. ja?leveämpi?kuin?edeltäjänsä.?Kromin?käyttö?pysyi?vielä?hallinnassa?ja?sisätilat?olivat?vähäeleisen?tyylikkäät.?Verhoilumateriaaleina?käytettiin. Packardeja. tosin?valikoiman?edullisimmasta?päästä.?Yhtiö. Elokuussa kaikki on toisin Kun?vuosikerta?1951?esiteltiin?elokuussa?-50,. oli. kuitenkin. mallistouudistus?vuodelle?1948?otettiin?innolla?vastaan,?vaikka?muotoilua?pidettiinkin?eräissä?piireissä. koskaan. raskaan. –?Ultramaticilla?–?ei?estänyt?asiakkaiden?mielenkiinnon?hiipumista.?Tuotanto?tipahti?esittelyvuoden?reilusta?90 000:sta?seuraavan?vuoden. ainoana?USA:n?itsenäisistä?valmistajista?onnistui. helpotuksesta. 7 T oisen. oli?kuitenkin?edelleen?hyvin?kannattava.. näytti. kymmeniä. autoa?ja?Chryslerkin?reilut?120 000.?Jopa?Cadillac?myi?yli?92 000?dollarihymyä,?joiden?joukossa. ilmavammat. näköisenä.. Ensimmäinen. autotekniikan. käytettävissään?uusinta?tuotantotekniikkaa. keskiluokkaistuminen?oli?kylmä?tosiasia,?vaikka. paljolti. ja. Kilpailijoiden. liukkaammat. –. Packardin viimeinen business coupe näytti paljolti samalta, mutta siinä ei ollut lainkaan takapenkkiä eikä väliseinää tavaratilan ja matkustamon välissä. Tuotantoluvut?jäivät?vuonna?1946?vaatimattomasti?30 000?yksikön?tuntumaan,?ja?niistäkin. valmistanut. tiensä. venyivät. lupaavalta.?Se,?ettei?V12?ollut?enää. valikoimissa?ja?se,?että?malliston?yläpäästä?puuttuivat?ensi. piti. varusteluteollisuuden. vetoomuksia?merkin?vanhan?hohdokkuuden?ja. etenkin?malliston?yläpäästä?–?ja?merkin?haluttavuus. oli. oli?saatu?aikaan?järkevä?palkkasopu,. kilpaileva. raivaamaan. asiakkaat. Packardilla. Packard?Motor?Car?Companyn?tuotteet?nauttivat?edelleen. jälleenmyyntiarvo. että. ja. Packardeista. 40-luvun. Pitkän. valmistetuista. kaikki. päättyessä. ei?voinut?kehua. valttina. Packard. Varjot. etenkin?kalliimpien?mallisarjojen?ylevyyden?palauttamiseksi.?Heitä?miellyttääkseen?hienoimVuoden 1951 200 DeLuxe Club Sedan. korostetun. asiakastyytyväisyys?säilyikin?perinteisen?korkeana.?Jotakin?tuotteiden?elinkelpoisuudesta?kertoi?se,?että?vielä?vuonna?1950?yli?puolet?kaikista. vuonna?yllettiin?51 000?auton?kokonaistuotantoon?ja?linjoja?hallitsivat?vaihteeksi?kahdeksikot,. käynnistyessä. nopeasti,. kun. Buick
limusiinimarkkinoita. syksyllä. sitten. eikä. Äkkiä kaikki rakastivat Packardia Uuden. Floyd. muiden. omistajissa. 4. joista. Sixty-Specialistaan.?Siten?tehdas?myönsi?inhorealistisesti?arvovaltatappion. oli. yli. –. Edullisimpaan?200-sarjaan?kuului?jopa?takapenkitön. Koopman. Hollywoodin. Varreltaan?parimetrinen?Clymer?kehui?auton?tilavuutta,?ajettavuutta?ja?vankkuutta,?Ultramatic-automaattia?unohtamatta.?Lehden?samassa. korkeaa. ajettavaksi. edustava. 200-. 75-sarjallaan,. alle. mallit.. numerossa?julkaistu?riippumaton?asiakastyytyväisyystutkimus?vahvisti?uusien?Packardien?palvelleen?ensimmäiset?kuukautensa?huomattavan. 1951?Packardit?”vuoden?kauneimmiksi?autoiksi. kädet?pois?ohjauspyörältä?kuvaajaa?varten,?nopeusmittarin?viisarin?kiertyessä?yli?ääriasennon.. 8. 4 000. Mobilgas?Economy?Run?-taloudellisuusajoissa.. lukuun. vilpittömän?innostunutta.?Packard?myi?yli?100 000?autoa?ja?mikä?parasta,?malliston?huipulla?olevan. lopullisesti. Lincoln?puolestaan?hienosääti?Cosmopolitaniensa?hintoja?härnäävästi?alle?Patricianin.. viimeisistä?jäljellä?olleista?alan?perinteisistä?yrityksistä. kuin. asiakkaidenkin. Clymer. että. hallitsi. 300. Packard.indd 8 5/29/18 2:30 PM. voittanut. materiaaleissa?säästelty.?Vanhan?ajan?loistoa?haikaileville. vaikuttunut?siitä?helppoudesta,?jolla?kaikki?tapahtui?–?etenkin?kun?hän?tarinan?mukaan?otti. yli. Sedania.?Se?oli?pehmustetulla?vinyylikatolla?ja. Ultramatic. ja?Chrysler?Imperialin?kanssa.?Oireellista?kyllä,. automaattivaihteisella?sedanilla?Detroitista?Los?Angelesiin.. voimakasta. pienennetyllä. 400-sarja. oli. myötätuulen. pitkän. tai. tovin. keskikulutuksen. aseman. ja. 4,7-. Popular?Mechanicsiin?kirjoittanut?kuuluisa. käytti. tuoreeltaan?osakseen?samantapaisia?ylistyksiä. oli. maineikas. pyöräytti. Vaikka?vinyyli?oli?vielä?harvinaista,?vain?muutama?asiakas?oli?valmis?maksamaan?käsityön?ja. tyytyväisyyden. viiteen.. erikoisviimeistelyn?vaatiman?lisähinnan.. 300. myös. 400:n?menekki?kymmenkertaistui?edeltäjäänsä. Akselivälejä. keskuudessa. versiota,. Siinä. Vuonna 1952 mallisto alkoi tästä 200 Club Sedanista DeLuxea yksinkertaisemmalla maskilla. Packard. Science. käsitti. eräs. Packard?oli?jo?heittänyt?pyyhkeen?kehään;?virallisia?jatkettuja?versioita?ei?enää?ollut.?Vain?ambulanssi-?ja?hauturialustojen?kauppa?kävi?omaa,. Sedanilla. ylivaihteellinen?Packard?200?Touring?Sedan?menestyi?myös. hintaa. tyytyminen. . lenkin. Näitä huippumallejakin saatiin jonkin verran Suomeen. Cadillac. sedaniksi”,?ei?siitä?voitu?pyytää?läheskään?yhtä. yhdeksän. jalostanut?30-luvulta?lähtien.?Nyt?sen?tilavuus. –?tarjosi?tehtaan?siunauksella?Custom?Formal. ylivaihteella,. Windsorin. kustantaja. taidekermaa. haarukassa. ”Amerikan. Ultramaticin?tehohävikkiä?kompensoimaan.. puolestaan?pyöri?Buick?Roadmasterin?ja?edullisimpien?Cadillacien?piireissä?ja?400?kalasteli. Sixty-Specialille. malliston. 300-sarja. ajoi. autona”.. kolme. silkkisen. vaihtoehtoisesti. lyhyemmällä. Derhamin. niin. 160. oli. majesteettisella. keskellä. tarkoitettuna. teho. Chrysler. lehdistön. Patrician,?jossa?oli?tavallistakin?ylellisempi?sisustus.. ja. käytettiin?korkeapuristeisempaa?sylinterikantta. Cadillac. hintaluokassa;. oli. koripaja. riippumatta. varustettu. hardtop-coupe?tai?avovaunu.?Korit?valmisti?alihankintana. asiakkaille. Kaiken. mutta. Mallisto. Ultramatic-automaatti.?Viimemainittu?oli?vakiona?vain. hyvin?ja?herättäneen?varsinkin?kalleimpien?versioiden. Popular. 1951. Kaikki?Packardit?oli?varustettu?tutulla?suoralla?sivuventtiilikahdeksikolla,?jota?tehdas?oli. tai. 10,7. 250-sarjojen. Mobilisti 4/18 man?400?Patricianin?keulalle?jätettiin?vanha?pelikaaniornamentti,?jonka?mittasuhteet?alkoivat. liikkuivat. kilpa-ajaja?Wilbur?Shaw?huristeli?tehtaan?testiradalla?Uticassa?uudella?300?Ultramatic?Sedanilla. 40-luvun lopulla Packardin prototyyppejä olisi voinut luulla välillä Nashin ja toisinaan Cadillacin vastaaviksi 2. toiminut. 5,4-litraa. business?coupe,?kun?taas?250?oli?joko?ylellinen. Se. luovutti. rauhallista?tahtiaan.?Siitä?oli?paljolti?kiittäminen?yhä?voimakkaan?Henneyn?koritehtaan?sitoutumista?yksistään?Packardiin. ja. vastaanotto. vaihtelevissa?oloissa?yli?1 000?kilometrin?matkalla.. Vuotta?myöhemmin?Speed?Age?-lehden?Ted. 1. aavemaista.?Vaihteistona?oli?kolmilovinen?manuaali,. litran. vaikka?Packard?mainostikin?400-sarjan?ainoaa. USA:ssa”.?Tosin?myös?edeltävä?malli?oli?saanut. moottoreiden. Shaw. 135-155. takaikkunalla. tunnetta.. 250 Mayfair -hardtop oli avomallin ohella Packardin nuorekkain vaunu 1952. hienoimpana. Briggs. kaksi,. Society?of?Motion?Picture?Art?Directors?valitsi. Patricianissa.?Automaattiautojen?moottoreissa. omistajan. hevosvoimaa.. käynti. km/h.. pääsarjaa:. asiakkaita?samoissa?vesissä?Cadillac?Series?62:n. runkolaakerin. Versiosta. -lehden. yli. pehmeää?ja?alakierrosten?äänettömyys?suorastaan. luokkaansa,. tuotetta,?Patriciania,?”maailman?hienoimmaksi. 3. . Packard 400 Patrician vuodelta 1951. verrattuna.?Yleisestä?hyväkysynnästä?kertoo?sekin,. sijoittui?hienosti?kolmanneksi. saavutti. jo?olla?melko?suurelliset?muuhun?autoon?nähden.?Se?ei?estänyt?sen?suosiota?halvempien?mallien?jälkiasennusvarusteena. ja?400.?Ensin?mainittu?kilpaili?Buick?Superin?ja. kilometrin. 200,. ei. oli. usein. kuin. missä
maantienopeuksilla. mukavan. signaalia. välitystä.?Toisin?kuin?esikuvansa,?Ultramatic?ei. huomaamatonta?ja?Packardia?leimaakin?maantiellä?äärimmäisen?vaivaton?ja?miellyttävä?kyyti,. ilmene.?Ultramatic?perustuu?samaan?momentinmuunninideaan?kuin?Buickin?Dynaflow,?eli. kuljettaja. maanpinnalle?–?kuten?miltei?missä?tahansa?tämän?aikakauden?isossa?autossa.?Pysäköintiä?ja. jännittävällä. nimelleen. ”L”-asennossa. sijan. mikäli. voidaan. valtatieristeilyä?ajatellen?ohjaus?on?kyllä?tunnokas?ja?kunniakas?kompromissi,?mutta?kohtaaminen. hiljaisen. vaihteenvalitsimen. Mittaristo?on?varsin?selkeä?ja?antaa?yksityiskohdiltaan?lisävihjeitä?siitä,?ettei?valmistaja?ole?tinkinyt?materiaaleista?tai?viimeistelystä. poistuminen. se. Se menestyi hetken aikaa suhteellisen hyvin, mutta jäi silti harvinaisuudeksi Cadillacin vastaaviin verrattuna. Packard?raa’assa?suorituskyvyssä?hieman?häviääkin. voi. paljon. Packard.indd 12 5/29/18 2:31 PM. 1 200 000 mk (200 Touring Sedan) Packard 300 DeLuxe Tr Sdn 1 375 000 mk Packard 400 Patrician Tr Sdn 1 550 000 mk Cadillac Series 62 Sdn n. kaasuun,?eikä?tarvetta?kiihdytykselle?alhaisemman. humina. 1 850 kg. moottori?asettuu?parhaalle?tehoalueelleen.?Lisäksi?Ultramaticissa?on?L-asennossa?käytettävissä. on. amerikkalaisille.. kuin. niin. rihkamatutka. vain?hyväksi,?muutoinhan?kiinalaiset?jonottaisivat?nykyään?kolmisylinterisiä?Packard?Clipper. Valmistusmäärä: 46 720 kpl (sis. sitten. ja?varoittaa?hyvissä?ajoin,?milloin?kannattaisi?hiljentää.?Tehostamattomuudestaan?huolimatta?jarrut?hoitavat?sarkansa?normaalitilanteissa?vaivatta. Packardien?omistajista?peräti?73?prosenttia?luokitteli?vaununsa?Popular?Mechanicsin?kyselyssä. toiminta. Rengaskoko: 7.60x15 SUORITUSARVOJA** Kiihtyvyys 0-402 m: 21,04 s Lja H-alueita käyttäen Kiihtyvyys 0-96 km/h: 20,66 s (H); 17,31 s (L-H) Huippunopeus: 154 km/h. tiukahkoihin. lipuu?asfaltilla?vaivattomasti?ja?pehmeästi.?Ultramatic?reagoi?H-asennollakin?yllättävän?ripeästi. . ei. paljon. Jopa. Takana: jäykkä akseli, pitkittäiset lehtijouset. jälkeen. uudemmatkin. reagointi. elämyksen:. tästä. H-asennossa?se?ei?käytä?kuin?yhtä?mekaanista. johtaisi?helposti?riistapitoiseen?ruokavalioon. myös. isoille?ihmisille?mitoitetuilta.?Tilaa?on?jopa?aikakausi?huomioiden?runsaasti. luulisi. kohtaan?”H”,. parantaa?voimansiirron?hyötysuhdetta?huomattavasti.?Lukko?kytkeytyy?automaattisesti?kaasupolkimen?asennon?ja?auton?nopeuden?suhdetta. miltei?mahdotonta?tietää,?käykö?moottori?vai?ei.. lainkaan. momentinmuuntimen?mekaaninen?lukko,?joka. Chryslerinnovaatiota,. Iskutilavuus: 4 720 cm³, sylinterimitat 89 x 95 mm, puristussuhde 7,5. jälkeen. päälle?avaimesta?ja?kaasupolkimen?painallus?herättävät?kahdeksan?peräkkäistä?sylinteriä?kuiskaavaan?tyhjäkäyntiin.?Kädet?ohjauspyörällä?on. Henneyn tarinaa löytyy tarkemmin Mobilisti 2/17:sta. Kun. lukon. hyvin. alkupuolen. olemattomiin.?Ultramaticin?pieni?viive?ja?ylöspäin?vaihtamiselta?tuntuva?lukon?kytkeytyminen. syvemmälle. laadukkailta;. helposti. MITAT Pituus: 5,31 m. ”kick. down”-toiminnon. Ne. KORIRAKENNE Erillinen tikapuurunko X-vahvikkein, neliovinen Briggs-kokoteräskori. Auto. nojalla. muuttuu. suunnatulta. aiheuttaa. kuva?USA:n?tuon?ajan?automarkkinoista?entistäkin?raadollisemmaksi.?Vain?voimalla?ja?päällekäyvällä?muotoilulla?saattoi?menestyä.?Hyvästä. ja. VOIMANSIIRTO Vaihteisto: Ultramatic-automaattivaihteisto momentinmuuntimella ja sen mekaanisella lukolla, 2 ajoaluetta, valitsin ohjausakselilla, takaveto, perävälitys 3,9 JARRUT 1-piiriset nestejarrut, rummut edessä ja takana. Jo. muistuttavat. tuntuvat. kapean. 12. sitä. tavalla. mittaillen. Thunderbolt-kahdeksikon. uudempaa. ei. Torquefliteä.. 60-70-luvun?C-koria?–?paitsi?että?värinäneristys?ja?ohjaustuntuma?ovat?vielä?astetta?paremmalla?tolalla. kanssa. tehostamattomalta. työntää. Packardin. myötämielisiltä,. ilman?pohjelihasten?repeämiä.?Packardin?kuljettajan?täytyy?olla?melkoisen?itsetuhoinen?joutuakseen?pahoihin?vaikeuksiin?hyvissä?olosuhteissa. . Jos. kohtaan.. joten. JOUSITUS Edessä: erillinen, päällekkäiset kolmiotuet, kierrejousitus, kallistuksenvaimennin. ja. Ecohybridi-SUVeja,?joita?varmaankin?DaimlerBenz?valmistaisi?heille?A-sarjansa?pohjalta.?. siirtää. aikainen. Omamassa: n. Kenties. luottamusta. 1 485 000 mk GAZ Pobeda n. pikitien. Akseliväli: 3,10 m. ja. silmäilyn. antaa. kaasunpolkaisu. kohdasta. Chrysler-yhtymän. yleisarvosanaltaan. loogisilta. toivotonta. Vääntömomentti: 312 Nm (SAE)/2 000 r/min. OHJAUS Tehostamaton Gemmer-simpukkaohjaus, 5,25 ohjauspyörän kierrosta. ja. mukavuudessa. kilpailijoilleen,?pystyy?se?haastamaan?ajotuntumassa. käännöksiin. moottorijarrutus. moottoreiltaan. Ikkunan?raottaminenkaan?ei?paljon?auta,?ennen. ja. ja. H-asennossa. mennään.. vipuja?on?vain?vähän?ja?ne?kaikki?löytyvät?hetken. käyntiin,. Raideväli (e/t): 1,52/1,55 m. odottaisi.?Auto?kallistelee?arvokkaan?rauhallisesti. alkaa. vaunusta.. polkaisee. vaunulta. ennakkotietojen. Korkeus: 1,59 m. oli. Kaikki. ihmetellä,?mikseivät?Packardit?kelvanneet?50-luvun. haluttaessa. kaltaisen. Sokkotestissä. mittarit. väkisinkin. mukavuuteen. saa. vauhdissa. voimakas. olosuhteet. peruskonstruktiota. Normaaliajossa. ajavansa. kuin. tehokkaampaa. Packard 200 DeLuxe Touring Sedan 1952 MOOTTORI Tyyppi: 8-sylinterinen nestejäähdytteinen rivimoottori, sylinteriryhmä ja kansi valurautaa, ketjukäyttöinen nokka-akseli syl.ryhmässä, mekaaniset sivuventtiilit, 5 runkolaakeria, kaksikurkkuinen Carter-kaasutin. Leveys: 1,97 m. löytänyt. maantiekilometrin. etusohvalta,?alkaa?menojalkaa?kutkuttaa.?Virta. lukon?aukeamisen,?momentinmuunnin?pääsee. hieman?katetta. Mobilisti 4/18 tuva?konepelti?saavat?kuljettajan?tuntemaan?itsensä?jotenkin…?tärkeäksi.?Tunnetta?ei?vähennä. koko 200 ja 200 DeLuxe malliston) HINTA n. ja. Kun?väistöt?ja?tilanteet?äkillisesti?nopeutuvat,?palauttaa?hitaahko?ohjaus?yhdessä?huomattavan?omamassan?kera?kuljettajan?välittömästi. ole. ”P”. Kojelautaa?ei?voi?kutsua?ylelliseksi,?pikemminkin?tarkoituksenmukaiseksi.?Nappuloita?ja. luistamaan,?jolloin?kokonaisvälitys?pienenee?ja. 620 000 mk * Tehoarvot Ultramatic-version **Motor Trend, 2/1951 Henney oli Packardin ammattiautojen yksinoikeusrakentaja ja vuoden 1951 uusi kuosi otettiin heti käyttöön. oikeastaan. 1 600 000 mk Chrysler Windsor DeLuxe n. välityssuhteen. isolohkoista. hirven. Teho: 138 hv (SAE)/3 600 r/min*. mausta?ei?ollut?niin?väliksi.. joka?tasoittaa?tiestön?useimmat?töyssyt?miltei. lopulta. on. mahdollistaa. edullisimman?pään?200?DeLuxe?Touring?Sedan?herättää. pedaalin. Tässä Nu-3-Way -hauturi 400-sarjan alustalla malliston yläpäästä. se,?että?kaikki?ulottuvuudet?vaikuttavat?todella. ”erinomaiseksi”,. ole?yhtä?turhauttava?tehosyöppö,?sillä?siinä?on. ja. vaatisivat. paikoilta.. 1 090 000 mk Chrysler New Yorker n. mukavan. hieman. muutaman. moderneimmille. myös. näyttävät. maantielaivat.?Kun?tähän?liitetään?onnistunut?muotoilu?ja?se,?että?vielä?vuonna?1953?kalliimpien
hinnan. tuntuva. 1970-luvun. Sen. ryhtyy. keskuslukitus. Suomalaisia?on?paikalla?kaksi.?Kollega?Jussi?Saarisen. ranskalaisen?pehmeä,?mutta?varustellumpi?kuin?odottaisi.. pysäköintialueelle.. imukupilla. selvästi?kadottanut?itsensä.?Pysäytämme?tihkusateeseen. on. 20:een. Auto. Rellu. . vuoden. opastamaan. Uudenkarhealta. autossa.. kohtuuttomaksi.. hotellin?pihalle?ilmestyy?lauma?kansainvälisiä. meitä. Janne Halmkrona teensiirto?on?yhtä?napakka?kuin?uudessa?autossa,. ja. vaikuttavat. Suomessa.. matkamittarissa. ihana?ajaa.?Istuimet?ovat?mukavat,?ohjaus?tunnokas?ja?jousitus?niin?pehmeä,?että?luulisi?alla?olevan. oudoilta. Renault. kiinnitetty. ranskalaisissa?pikkuautoissa.?Kaarteissa?ei?kuitenkaan?tarvitse?hidastella,?vaan?auto?imee?maaseututien?mutkia?kuten?kuuluukin.. ajelun. aikoinaan?alhainen,?sillä?autovero?nosti?lisävarusteiden. takaisin. vaihtuu. Suomeen?tuotujen?yksilöiden?varustelutasohan?oli. toimittajia. ja. tila-auto. kuin. Ajotuntuman. soitamme. on. oikeastaan. parikymmentätuhatta. jonka. sähköikkunat. Saamme. hotellin. eurooppalaisessa. 1979. kilometriä.. poikki?kulkevalle?traktoriuralle.?Navigaattori?on. pian. ja. on. 13 P ilvisenä?aamuna?Seinen?rannalla?sijaitsevan. jopa. Mobilisti 4/18. Renault kutsui 120-vuotisen historiansa kunniaksi alan toimittajia tutustumaan tehtaan kokoelmiin. vuoksi. käyttöautoni. ohjeiden?mukaan?pikkutielle,?joka?johtaa?pellon. Jatkamme. napakampi.. lähtöpaikalle.. tuulilasiin. vaikka?se?onkin?vain?muutaman?vuoden?vanhempi. pyynnöstä?aloitamme?koeajon?Renault?Espacella,. Yllättävän. navigaattori. erään?toisen?ranskalaisen?valmistajan?kaasunestejousitus.?Keula?niiaa?jarrutuksissa,?kuten?aikansa. Rellu.indd 13 5/29/18 2:35 PM. rivi. Renaulteja.. . perusteella?se?varmaankin?pitää?paikkansa.?VaihRanskassa on aina valmistettu erikoisia ja erinomaisia autoja. jälkeen
mennään. vaihdevivun. Mobilisti 4/18 ohjeet?jatkaa?edeltäkäsin?kohti?Flinsin?tehdasta. perustettu. vetää. Rellu.indd 14 5/29/18 2:35 PM. Nykyään. ja. takapyöriin.?Jarrupoljinkin?on?olemassa,?mutta?sitä?kuskimme?ei?käytä.?Poljin?vaikuttaa?kardaaniakselilla. ääni. valmistuu. mutta. osoittautuu. on. ja. on. olevaan. Flinsin. vieressä. kovempaa.. vaan. Tehtaalle. vain. suora. . Sade. Autossa. sekä. ei. säilytetään. on?keksitty?Euroopassa.?Kiinan?henkilöautoteollisuus?on?siihen?verrattuna?tuskin?teini-ikäistä.. vaikuttaa. . yltyy. 14. olevasta. Nissan. jarruvivusta,. vie. Clio-. kaipaisi. ja. lähes. jarruun,. normaalit. joka. ja. moottorin. hätätilanteisiin.?Kardaanin?taitaa?saada?kovalla. kiihdyttää. hallintalaitteet.?Polkimet?ovat?tavalliset,?mutta. ja?päättää?nostaa?vauhdin?äärimmilleen.?Kakkosen?ja?kolmosen?ero?on?suuri.?Kierrokset?laskevat?enintään?muutamaan?sataan?minuutissa,. Renaultin. entisöityjä?ja?muutama?jäljitelmäkin?on?pitänyt?valmistaa.?Esillä?on?laaja?ote?Renaultin?historiasta.. Kaksisylinterisen. Kuljettaja. Renault 20 on mahtava ajaa, vaikkakin kieltämättä muotoilultaan tavanomainen. pikkukaupungin. 1952.. näin.. eteen. moottoritie,. Näky?osoittaa?selkeästi?sen?tosiasian,?että?auto. pysäyttää. Raskankaan?kansallisessa?tieverkossa?ei?vielä?ollut?paljonkaan?saksalaistyylisiä?moottoriteitä.. viidennen. linjalla. jossa. messinkinen. nätistä?pyynnöstäkään?päästä,?kyllähän?se?oli?jo. toiminnassa. vaihteen.. karkea.?Ykkösellä. joka. hallissa. Jousituskin on kovempi kuin vanhemmissa Renaulteissa. kuljettaja. suuri,. vauhtia?hiljalleen?puksuttaen.. osa. on. muovien?alla?740?auton?kokoelmaa,?Relluja?1800-luvun?malleista?alkaen.?Harmi?kyllä,?sinne?ei?vieraita?päästetä,?mutta?toistasataa?autoa?kattavaan. Yhä. Microja.. alkuperäiskuntoisia,. oikealla: Espace oli monessa suhteessa merkki tulevasta. vaihdevipu. on. tehdas. mutta. moottori. viereiseen?halliin?kylläkin.?Osa?kokoelman?autoista. oleva. vähän. sateen?vuoksi?ajan?tyyliin?sopiva?sadetakki.?Istun. häätääkyllä: Näitä oli 1 100 kappaletta Lontoossa takseina: Renault AG1 FL 1910. olevan. sammu,. vaikuttaa. miellyttäväksi,. 1970-luvulla. Zoe-malleja. vain. kuljettajan?viereen?etupenkille?seuraamaan?hänen?työskentelyään.?Ohjaimiin?hän?ei?kyytiläistä. kuljettaja. aiemmin?kerrottu,?mutta?piti?varmistaa.. R20. kävelyvauhtia,. Aikamatka Kierros?jatkuu?taksikyydillä?vuodelta?1910.?Kuljettaja?istuu?ulkona,?suojanaan?katos?ja?yltyvän. tarkoitettu. liikkuu. Ehkä. Viereisessä. kakkosella. on. muuten. suurin. taakse.. Risteyksissä. katuja. polkaisulla?myös?rikkoutumaan,?joten?parempi. jonne?Renaultin?historiallinen?kokoelma?on?sijoitettu,?ja?jonne?muut,?selväpäisemmillä?navigaattoreilla?varustetut?koeajoautot?saapuisivat?myöhemmin.. ajelee
Ne ovat molemmat Renaultin kokoelmissa, mutta viistoperäistä kolmatta ei näkynyt. kuuluvalla. tuulilasi.. piirre. ylhäällä vasemmalla: Entisöintitiloissa vuoroaan odottava Renaultin panssarivaunu. Rolls-Roycen. jästipäisen. Tilan?etuosassa?on?alas?laskettuna?matkustajien. tasoinen?loistoauto.?Keulalla?on?yli?yhdeksänlitrainen?suora?kuutonen,?joka?käynnistyy?kampiakselin. polvien. kapea.. ei. Kaksi erilaista porrasperäistä versiota valmistui. vaihteen. miellyttävästi,. mutta?Renault?40CV?vuodelta?1922?on?kuljettajineen?vapaana.?Sataa?yhä?ja?on?kylmä.?Avomallisessa?autossa?on?katto?päällä,?mutta?ei?seiniä.. on. puolelle.. dynastartilla.. lopettaa. . ihan. vingu,. vasemmalla: Projet 900, eli Ghian kanssa yhteistyössä tehty takamoottorisen tila-auton tutkielma 1950-luvun lopulta. vaan?moottori?lähtee?ikään?kuin?itsekseen?pyörimään.. Kaksi. 15 seen. jokapäiväisen. hiljaisuus.. Lisää piiskaa Muut?koeajoon?luvatut?autot?ovat?yhä?matkalla,. mutta. Mobilisti 4/18. . Kuljettaja. Käynnistyminen. Rellu.indd 15 5/29/18 2:35 PM. ja. kerrasta,?sillä?käyntiääni?kuulostaa?lähinnä?lentokoneelta,?ei?voimakkaalta,?mutta?eläimelliseltä.. ylhäällä oikealla: Renault 40CV haukottelee. aikanaan. Se. kytkee. Kiire?ei?tosin?saa?olla,?sillä?hurjistunutta?sukkahousupyöräilijää?ei?pääse?pakoon.. istuu. Kolmen metrin akseliväli ei taivu ihan joka ympyrään. Moottorina oli oudolta kuulostava 1 690 cm 3 V8. päässä. penkillä. korkea. suomalaisen. olevalla. matkustamon. hiljaisuuden. Renault Vivastella 1933. hienostunein. Auto. ansaitsivat. kuitenkin. 1910-luvulla,?joten?laitteen?oli?oltava?tilava?ja?luotettava.. Se. elantonsa. Dynastartin. Yli yhdeksänlitrainen suora kuutonen on vaikuttavan kokoinen. on. oli. eteen?on?taiteltu?myös?lisäistuimet.?Teoriassa?tilaan?pitäisi?mahtua?neljä?henkeä,?kunhan?kyytiläiset?asettelevat?raajansa?limittäin.?Näillä?ajurit
raottamalla. sotaa. ajelee. kevyttoimiset. ilokseen.. heti?auton?lähdettyä?liikkeelle.?Se?on?synkronoitu?ja?klopsahtaa?päälle?vaivatta.?Kolmosella?voi. tuntuu. kastellessa?polvia.?Kuljettaja?voimistelee?autolla. Vivastella,?joka?näyttää?perusmalliselta?kanttiautolta,?mutta?on?lähes?loistoauton?kokoinen.. Kakkoselle. rankaisi?pidempään?kuin?monessa?muussa?maassa.. vilkasliikenteisempiäkin. Istumme. kirkkaaksi. todella. ollut. vaihtaa. lamakausi. pitää. mutta. kokoiset. silti. ja. Jarrut. Lämmityslaite. Ranskassa. keskiluokkaa. Takapenkin?edessä?on?lähes?metrinen?jalkaJuvaquatre liikkuu kevyesti yhdenkin toimittajan työntämänä. sen. kokeilemaan. coupé-korista. puhaltavan. edustuskäytössä?tai?ammattiajossa?takseina.. kohdilleen.?Ohjauspyörää?on?käännettävä?kaksin. tuulilasin. käsin?ja?se?on?yhtä?leveä?kuin?kuljettajan?hartiat.. Mobilisti 4/18 kolahduksella.?Kaasun?polkeminen?saa?moottorin?hurjistumaan.?Vaihtaminen?vaatii?välikaasua. Renault?vaikuttaa?muskeliautolta.?Ainakin?ajaminen?vaatii?paksuja?käsivarsia. antiikkiselta,?mutta?ei?ole?raskas?tai?tunnoton.?Kääntösäde?tosin?ei?aivan?riitä?kaikkein?tiukimpiin. jo?kaasutella?kovempaa?vauhtia. jurinaa.. risteyksiin,?vaan?keula?käy?vastaantulijan?kaistalla.. toimittajakaksikko. Rellussa. . lyhyt. sivulta. Onneksi. vähääkin. ja?kaksoispoljentoja,?jotka?eivät?aina?mene?aivan. ja. sitä?alareunastaan. sitä. Muita korimalleja tehtiin pari sataa tuhatta. vääntöä.. vuoden. Kytkin?on?kevyt,?mutta?ottaa?ylhäältä.?Ykkönen. 16. kaasupolkimen?yläpuolella?olevaa?nastaa.?Kolmen?litran?kuutoskone?pitää?uskottavaa?murinaa.?Ykkönen?on?synkronoimaton?ja?kytkeytyy. ennen. Suunnitelma. oikealla: Juvaquatren virtakytkin. Juvaquatrea,. . tihkun. saa. on?eksynyt?maaseudulle.?Tilalle?tuodaan?1933. katuja. voi. ei. Tauko 1930-luvulla Ajan?kuluessa?muitakin?autokuntia?alkaa?saapua. puhaltaa. ja. melkein. vaihdevivusta?vasemmalle?ja?taakse?vetämällä.. tila.?Sieltä?löytyvät?lisäistuimetkin.?Ohjaamo?on. tehokkaasti,?muttei?pysry?päihittämään?matkustajien?märistä?vaatteista?höyrystyvää?kosteutta.. reippaasti. kierroksen?läheisen?Aubergenvillen?keskustassa.. oli. lainannut. erinomainen. yllä: Renault Juvaquatren coupé-mallia valmistettiin tiettävästi joitain kymmeniä. koeajoon.?Moottori?käynnistyy?varvastelemalla. päästä. herroiksi. suorahampaisen. Ohjaus. Renault. autot. myös?korkeammalla?kuin?nykyajan?maastoautoissa.?Tekniikka?on?jo?melko?helposti?nykyautoilijankin?hallittavissa?ja?Vivastellaa?tarjotaan. 1947. ovat. Rellu.indd 16 5/29/18 2:35 PM. oikeastaan. 1930-luvun. on. tuotteeksi. ajaa.. olivatkin. laatikon. paikalle.. on. on. Vivastellan
Käynnistyspoljin. Jussin. liikenneympyrään. Istun. autossa. Citroënin ajoneuvot muistetaan yhä laajalti, vaikka Renaultin karavaani ohittikin Sitikat aavikolla. Renaultin valmistamilla autoilla ajettiin lopulta jopa säännöllistä reittiliikennettä kahdesti viikossa yli 2 000 kilometrin reitillä Saharan poikki. jaksa. paikalle.?Kaappaan?näppärän?Juvaquatren?espanjalaisen?TV-ryhmän. . edellisestä.. Litrainen. hiljalleen?akun?hyytyessä.?Sen?katkaisija?on?näköjään?kojelaudan?alla.?Mutta?missä?on?virtaavain?. Autossa. Lähetän. lähteä. kiinni. Akku. kertaa,. Rellun. Mobilisti 4/18. moottori. tuntuvat. Etoile Filante, Tähdenlento, on 1956 valmistunut Renaultin turbiinikäyttöinen nopeusennätysauto. ja?lupaan?tulla?takaisin?viimeistään?kymmenen. kuvaan. Renault lähti Citroënin puolitelaajoneuvojen perässä esittämään kykyjään Saharan ylityksissä. ei. viereeni.. kamera?ja?kengät?läpimärkiä.?Työnnämme?auton?pois?risteyksestä.?Tuulilasinpyyhin?viittoo. Se. kytkemällä. kameran?kanssa?tihkusateeseen?kuvaamaan?ohiajoa.. tyhjä,. vie. 1. valokatkaisijaa.?Vedän?nupista,?jossa?on?kaksi?salaman. tässäkin. istuu. lainkaan.. 4. näköjään. Ne olivat kaksiovisia, mutta lopullinen 4CV:n tuotantomalli neliovinen. liikkuu?kevyesti?lihasvoimin,?muttei?yritäkään. Rellu.indd 17 5/29/18 2:36 PM. otettavaan. Etsin. autokunta. käyntiin.. kolmannekseen. minuutin. on. Rellun. sivuventtiilimoottori. Sateessa. on?valmiiksi?käynnissä.?Siinäkin?on?kolmivaihteinen?vaihteisto,?mutta?moottori?ja?koko?auto. pikkuautoa. Esillä on myöhemmin tehty jäljitelmä toisesta prototyypistä. sopivasti. ohjauspyörästä. pari. pidän. kutistuneen. dramatiikkaa. Kuusipyöräinen Renault MH 1924 aavikkokäyttöön. risteykseen.. Pysäytän. käyntiin.. pyörähtää. löytää. kuvaa.?Moottori?sammuu.. Yritämme. lattialla.. edestä.. 3. ole. Renault valmisti kaksi pikkuauton prototyyppiä sodan aikana. muttei. työntää. on. Saarinen. . kuluttua.. sellaista. nenän. saa. etupenkille,. tiukasti. 17 Kadonneen virta-avaimen metsästys Vihdoin. 2. viimeinenkin. Ohjaamo?on?pieni?eikä?takapenkkiä?ole.?Takalasiin?yltää?koskemaan?kuljettajan?paikalta.?Auto. Entisöimätön Renault Viva Grand Sport Coupé 1939. johtavaan. pirteästi.. ajovalot.
tehostamaton. kääntämisessä. onkin.. Sitä. Ohjaus. Ferrari. kytkin. ja?auto?liukuu?pitkään.?Isommalla?tiellä?jäässä. vaatii. 30. sutivat. on. mutkaan?jarruttaessa.?Renkaat?lukkiutuvat?kerralla. liikkeelle. joiden. lähtee. polkaisulla.. moottorin?yskimättä.?Kaasua?ei?saa?painaa?yhtään,. tuntuu. Design-kiilan. varteen,. ja. takarenkaat. kovaa. pohjalla. mutta. huomaa. lumisen. tuntumaa.?Vaihteensiirto. pari. kierroksilla,. uria,. on. ovat. Ovi painava ja loksahtaa tukevasti paikoilleen. sekuntia. . Istuin on kuppimainen – kuin syli. tienpintaa.?Urassa?pysytellessä?voi?lisätä?hiukan?vauhtia.. ja. yllättävän. kevyelläkin. Auton. teksti: Janne Halmkrona kuvat: Matti Ouvinen M oottori. selvästi?isoja?hammaspyöriä.?Ykkönen?loksahtaa?paikoilleen?vasemmalle?taakse.?Pienikin?polkaisu?kaasuun?saa?moottorin?reagoimaan.. pyöritystä?ennen?kuin?selän?takana?ärjähtää.?Kytkin?on?raskaahko,?vaihteensiirron?tuntuma?mekaaninen.?Kepin?takana?on. maskuliinisia.. on. Olo on turvallinen, vielä. kermakakkumainen?söpöys?piilottelee?sisällään?metallista. Testarossa. Mobilisti 4/18 Ferrari Testarossa 1990 Auto on matala ja leveä. pysäköity. . näkyy. jo. pienillä. on. Punahilkka Ferrari Testarossa.indd 30 5/29/18 2:41 PM. se. tien. molemmat. massan. leveältä.
32. nopea,. ja. Ferrarissahan. jälkeen. Nykyaikaiseen. yleensähän. huollon. Superauto. yleensä. luistonestoa,. on. asiakas?omistaa?jo?laadukkaan?käyttöauton.?Toisaalta. meluisa. oloissa.. ostajalla?tarkoitus?käyttää?tarjottuja?kykyjä?tosissaan.?Pääasia?että?nopeutta?tarvittaessa?löytyy?ja?muutkin?sen?tietävät. Vaikka?niiden?maine?perustuu?siihen,?ettei?valmistaja?ole?tinkinyt?suorituskyvystä,?on?harvalla. tämä. oikeissa. sen. vuoksi.. tehdään. kilpaauto.. on. vain. perusteilla;. koeajoista.. Ne. spoilereita. jatkuvasti?myynnissä?hinnoilla,?joilla?ei?saa?kuin. Tietty. osa. turvatekniikkaan?tottuneiden?ihmisten?luulisi?joutuvan?helposti?ongelmiin?30?vuotta?vanhan?teknologian. on. Eikä. sen. harraste-. vain. joka. koeaja. mutta. epäkäytännöllinen.. ymmärrettävää.. ulkonäkö. mutta. tärkeä. ajaa. mainoksia?kuin?säännöt?sallivat.?Urheiluauton. oikea. ulkonäöllä. ison. edes?lukkiutumattomia?jarruja.?Yllätyksekseni. ja. Harvemmin. olla. ei. yhteen. saan?kuulla,?etteivät?erityisautojen?ostajat?läheskään. merkitystä.. Lisäksi. tekniikka. on. ja. Mobilisti 4/18 den. kilpa-auton. ole. tehty. parempia. Siinä. lyhytikäistä;. moottoriremontti.. tai. Hyväkuntoisia?ja?nopeita?ralli-?ja?rata-autoja?on. tarkoitukseen.. on. italialaiseen. Kilpa-auto. eikä. lähinnä. . paljon. ei. kisan. taas. katukäyttöön,?hankkisivat?he?aidon?kilpa-auton.. lähes?kaikilla?määreillä?mitattuina.?Urheiluautojen?alalaji,?superauto,?ei?ole?poikkeus?säännöstä.. muilla. kanssa.. nimenomaan. kokonaisuutta.?Jos?urheiluautoilijat?oikeasti?haluaisivat. kyseessä. on. tehdään. kun. ostoksiaan.. ajo-ominaisuudet. –. autot. ole. Uudet. löytyy. superautoon.. Saksasta.?Sukulinja?kilpa-autoon?on?oltava?olemassa,. saa. ovat. ajo-ominaisuuksien. on. niin. yleensä. muutakaan?vanhaa?harrasteajoneuvoa?ostetaan. kilpurimaiset. olosuhteita. Hankintapäätös. erittäin. Sellaisia. . aina. moni?kilpa-auto?on?superautoa?nopeampi?kaiFerrari Testarossa.indd 32 5/29/18 2:41 PM
kappaletta.. oli. oli. Ferrari Testarossa.indd 33 5/29/18 2:41 PM. E-tyypin. kampiakselin. Testarossan. pysynyt?tinkimättömänä?tyylilleen,?mutta?seurannut. Hyväksytty tieliikennekäyttöön Dubaissa. Vilkaistessa. määritelmässä. ainakin. autojen. myi. ei. kilpa-automaisia,. kaksipaikkainen.. siis. sylinteriä.?Yhdelläkään. urheilullisistakin. Jo. 928:n. asiat. kutsuta?bokseriksi?vaan?180?asteen?V-koneeksi,. uusi. maantielaiva?kulki?V8-moottorillaan?kovempaa. B-ryhmän. kaikkialla.. tai. kilpahistoriaa.. rekisteröitävien. pienillä. katuauton. teki. olivat. ensimmäisen?vuosikymmenen?aikana?tehtyjen. kilpailemiseen. kuin. ole. luokiteltiin. katumallien?määriä,?ratkaisu?vaikuttaa?epäonnistuneelta.?Kadulle?tarkoitettujen?autojen?valmistus?alkoi?1940-luvun?loppupuolella.?Ferrarilla?ehti?olla?tuotannossa?toistakymmentä?eri. samalla. kuin. tuotannossa. perinteisessä. Ferrarin. Jaguar. epäkäytännöllisiä.. esittelyn. kerrotaan.. mutta?sisämitat,?kiertokanget?ja?joissain?malleissa. kuusisylinterinen. aikaansa.. siis. mutta. ei. Porsche. XJS:n.?Molemmat?edustivat?enemmänkin?luksusmatkailua?kuin?edeltäjiensä?urheilullisuutta.. amerikkalainen. ole. nopein. kaksipaikkainen. ei. ennen. tyyppi. seuraajaksi. yli. kaulalla.. pieni. puhuta?mitään,?vaan?moottoria?kutsutaan?V-koneeksi,?jos?sen?sylinterit?ovat?kulmassa?toisiinsa. ollut. Mutkaisella?tiellä?ero?tosin?kallistui?pikkuauton. urheilumallit. mallia. kiertokanget. on. samanlainen?kuin?312B-?ja?312PB-kilpa-autoissa,. vastakkaiset. aloitti. britti.. ei. aikaan. välttämättä. kiistämätön,. niin. kilpakäyttöön.. nähden.?Ferrarin?moottorissa?ne?eivät?ole.?Nimitys?on?kuitenkin?vakiintunut.?Ferrarin?pannukakku-V12?oli?aluksi?puhdas?kilpamoottori. kilpailutoimintaansa,. Se. ensimmäinen. erillä?ei?suuria?voittoja?tehty.?Tuon?ajan?Ferrarin?katumalleilla?tosin?luotiin?suuri?osa?merkin. olivat. Samalla?kilpakalusto?oli?erikoistunut?yhä?kauemmas. oli. olihan. nelipyöräinen. . Niin. Ferrarin?12-sylinteristä?moottoria?ei?yleensä. toisin.. Urheiluautot?olivat?1970-luvulta?alkaen?aikuistuneet. 33 kissa?muissa?olosuhteissakin,?paitsi?todella?pitkällä?suoralla.?Ja?ainakaan?Suomen?moottoriradoilta?ei?sellaista?suoraa?helpolla?löydä. suurin?osa?urheiluautoista.?Tämä?ei?ole?mitenkään. yhteistä?puhdasveristen?kilpa-autojen?kanssa.. merkittävää. Se ei ole kilpa-auto Nykyautoilijoille?on?tarjolla?harmaita?saksalaisia?farmariautoja,?jotka?kulkevat?kovempaa?kuin. ja. Tehtaan. Ferrari. paljon. koska. yhä. kauloista. 1950-luvulla. ratasarjaan,?muttei?kuitenkaan?osallistunut?tähän?lyhytikäiseksi?jääneeseen?sarjaan. autoista.. mallia. sata. 1985. on. joissa. Iso. oli. hyväksi. Mobilisti 4/18. . malleja,. jopa?männät?ovat?samat?kuin?Ferrari?Daytonan. niistä. ilmiö.. maineesta,. ovat. kampiakselin. Ferrari. yksittäinen. V8-moottorisen. rahoittaakseen. 8. moottorin. Testarossan. Ainostaan?288?GTO:n?voi?sanoa?olleen?tarkoitettu. litteä. tarkoitettu.. 12-sylinterinen. moottori. saatava. konstruktio. vuonna. kaupasta. tuotannossa?vuodesta?1973?vuoteen?1996.?. V-moottorin. tuotantoautoilla. valmistamisen. 12. Hallinta?oli?vaikeaa?ja?niillä?pääsi?kovaa.?Mallistossa?oli?myös?nelipaikkaisia?autoja,?joista?yhteen?sai?jopa?automaattivaihteiston. Ferrarilla. 60-asteisessa?V12-moottorissa.?Sukulinja?kilpaautoiluun
niilläkään. mutta. 40. korjaamo?enää?suosittele?hihnanvaihtoa?alle?sadan?tuhannen.?Nykyaikainen?hihna?kun?kestää. on. Kokonaisuus. hiukan. . 30. Jokainen?motoristi?tietää?kuinka?pitkään?aurinkoista?säätä?on?odotettava,?jos?aikoo?saada?matkamittariin?kunnon?lukemia.?Kovat?jätkät?tosin. liitoksia,. kilometrin. laatu. Eikä. vähintään. Ferrarin. tarkoitettu. oli. kahdeksan. Kriittinen hitsaussauma kiertää rungon yläpintaa juuri laakerin sovituksen ympärillä. välein. on. ja?painavampi?kuin?perinteinen?urheiluauto.?Superautolla?ei?myöskään?kovin?usein?ajeta?kilpaa,. paljon. kilpaa.. katukäyttöön. Mobilisti 4/18 Superauto-termiä?on?käytetty?eri?yhteyksissä. rakenne. on. . Keskelle?autoa?sijoitetun?suuren?moottorin?voimansiirto?on?perässä?ja?kaikki?hihnat?siten?etupuolella,?kuljettajan?selän?takana.?Niihin?ei?pääse. myöhemmin,?kuulostavat?luvut?todella?pieniltä.?Hurjat. vie. jäljittelevät. mutta. lähes?sadan?vuoden?ajan.?Nykyään?sellaiseksi?käsitetään?urheiluauton?äärimmäinen?muoto.?Se. autosta?kohtuullisessa?ajassa,?ainakin?jos?korjaayllä: Sulaketaulu on kyllä hyvin käsillä tavaratilassa, mutta sen ongelmat ovat sisäisiä. alussa. huollon?aikana.?Teoriassa?moottoripaketti?siis?irtoaa. huomattavasti.?Ainakaan. sylintereitä. erilainen.?Hän?ei?todennäköisesti?mielellään?ylitä. Citroëneihin. otetun. ei. on?tehokkaampi,?monimutkaisempi,?nopeampi. tehdas. kohdalla.. suositustaan. aikaa.. ja. 1980-luvun. Vaikka. tarkistaa. huomattavasti. tosin?on?suunniteltukin?irrotettavaksi.?Koko?takapään?tekniikka?on?kiinni?apurungossa,?joka?on. ja. 35. syy?vähäiseen?käyttöön?on?ainakin?kaupunkitarinoiden?mukaan?epäluotettavuus?ja?käsittämättömän?vaikea?huolto.?Otimme?asiasta?selvää.. ja. on. avattaviksi. ajavia,. moottori?on?sijoitettu?kuljettajan?taakse.?Painoa. vain?muutamalla?pultilla?kiinni?muussa?autossa.. vaihtoväli. Citroën. ajavat?säästä?välittämättä?ja?kävelevät?kurainen. enemmän. kilpaautoa:. Escortin. 000. takajousituksineen.. vanhassa. 000. ilmoitettiin. jakohihnan. käsiksi?muuten?kuin?irrottamalla?koko?voimansiirtopaketin. pitäisi. lähinnä. Superautoja. superautoilla?on?kuitenkin?niin?paljon,?että?ainakin?rata-ajossa?kevyemmät?ovat?nopeampia,. Letkuihin,?vaijereihin?ja?johtoihin?on?sijoitettu. kilometrin. 000. alan. asenne. tekniikka. parhaisiin. Komponenttien. ei. verrata. parantunut. ylhäällä oikealla: Testarossan ja 512 BB:n alkuperäiset tasauspyörästöt. kilometritolkulla.. Outojen sähkövikojen ilmestyessä kannattaa koko taulu vaihtaa alkuperäistä parempaan. Ford. monia.. tuotantoon. moottorissa. hevin. voikin. BX:lle. 15-20. Niin pitkä on matka Ferrari?Testarossan?huoltokirja?antaa?suositusmatkat?ja?-ajat?erilaisille?huolloille.?Näistä?oikeastaan?kaksi?asiaa?herättää?huomiota.?Jakohihna. 000.. väljensi. ajoasu?päällään?suoraan?suihkuun.?Toki?on?Ferrarillakin. ajeta. kilvanajoon,?mutta?täynnä?sellaista?huipputekniikkaa,?jota?harvalla?tiellä?pääsee?edes?testaamaan.. huomattavasti. Ferrari Testarossa.indd 34 5/29/18 2:41 PM. kilometriä.. vaihtaa. tehtaan?suositusta,?vaikka?hihnojen?vaihto?Testarossaan. Suuri. ajella. alkuperäistä?pidemmälle.. 34. omistajan. jotka. eikä?niiden?omassa?ympäristössä,?moottoritiellä,. ovat?myös?nestetilavuudet.?Moottorin?öljytilavuus?on?15,5?litraa,?vaihteiston?9,5?litraa.?Jäähdytysnestettäkin?laite?tarvitsee?20?litraa. valmistettuihin?moottoripyöriin.?Nekin?ovat?liian?painavia
jarrua. virheen.?BMW?ei?tosin?ollut?urheiluauto,?vaan. siis. ajon. Saksa on eri maa Testarossa. kerrallaan,. huippumalli?928:ssa?oli?jo?sähkösäätöiset?istuimet?ja. Ferrarin. . kuljettaja?edes?näkee?ovenraosta?ulos.?Kahden. avasi?hanoja?sen?verran?kuin?kuljettaja?pyysi,?oli. Iskutilavuus: 4 942 cm3, sylinterimitat 82 x 78 mm, puristussuhde 9,3 Teho: 390 hv (DIN)/ 6 300 r/min Vääntömomentti: 490 Nm (DIN)/ 4 500 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: viisivaihteinen täysin synkronoitu vaihteisto, integroitu moottorin lohkon yhteyteen, kitkalukkoperän välitys 3,21, kuiva kaksilevyinen kytkin JARRUT Kaksipiiriset nestejarrut, edessä ja takana jäähdytetyt levyt levyt (309/310 mm) OHJAUS Tehostamaton hammastanko JOUSITUS Edessä: päällekkäiset kolmiotukivarret, kierrejouset, nesteiskunvaimentimet, kallistelunvaimennin Takana: päällekkäiset kolmiotukivarret, neljä kierrejousta ja neljä nesteiskunvaimenninta KORIRAKENNE Erillinen putkirunko, ovet ja katto teräslevyä, muut koripaneelit kevytmetallia MITAT Pituus: 4,49 m Leveys: 1,98 m Akseliväli: 2,55 m Raideväli edessä: 1,52 m Raideväli takana: 1,66 m Korkeus: 1,13 m Poliisi myi Testarossan huutokaupalla räntäsateessa lokakuussa 2010. nousi. varaaminen. sähköiset,. ajan. suljettaessa. täyteen. uutta. myös. kuvat: Veli Vartiala Ferrari Testarossa.indd 36 5/29/18 2:42 PM. pysyi. edusti. auto. entisellään.. vilkaisee,. ajaa. yksinkertainen. aiheuttanee. tungettu. sytytyksen. noutamaan?lapselle?korvasärkylääkettä.?Näillä. uutta.. lopuksi. auto.?Vuonna. katumaasturia. mutta. omistaja. oli. liike. on. yhdisti. Ferrarissa. Sen. hyvä?verrokki,?sillä?merkin?kahden?hengen?luksusmallissa?oli?myös?12-sylinterinen?moottori.. ohjauspyörä. ei. säällä. välittyi. Kaasupolkimen. tuhansia. kilometrejä.. hienointa?elektroniikkaa.?Sen?istuimien?säädöt?olivat. 1985. lukkiutuivat,. Mobilisti 4/18 nössä?siis?ole?teknistä?estettä.?Normaaliliikenteessä?mittariin?on?kuitenkin?vaikea?saada?satoja. myös?ABS-jarrut?ja?sen?moottorinohjausjärjestelmä. loppujen. Niitä. kovaa.. manuaalisesti. paljon?muitakin?herkkuja,?jotka?Ferrarista?puuttuivat.?Porschen?varustelun?lisääntyessä?vuosimalli. 1989. polttonesteensuihkutuksen. säädettävät. säädellä. myös. Testarossa?oli?nopeampi,?tehokkaampi?ja?kevyempi.. tarkoitus. on. kaasupolkimeen.. Ferrari Testarossa 1990 MOOTTORI Tyyppi: 12-sylinterinen nestejäähdytteinen 180 asteen V-moottori, 48 venttiiliä, neljä kannen yläpuolista nokka-akselia, kuivasumppuvoitelu, 7 runkolaakeria, Bosch KE-Jetronic -polttonesteensuihkutus. pakollista,. harvempi. melko. Se. mutta?30-vuotiaan?Testarossan?omistajaa?kohdellaan?kuin?julkkista.?Moni?ei?jaksa?hymyillä. Renkaatkin. autoilla?ajetaan?ajamisen?vuoksi?hyvissä?olosuhteissa?silloin?harvoin,?kun?on?ylimääräistä?aikaa.. proletariaatissa.?Yksi?päivittäisen?käytön?hidaste?on?myös. Kuten. esti?hallinnan?menetyksen?kuljettajan?tehdessä. ruudun. riittävän. tiivistyisi. miellyttävä?matkailuvaunu. BMW. melko. lähes. ja?sen?ovet?ovat?pitkät?ja?paksut.?Normaali?2,5. huonolla. lisäksi. pitoa. oli. ei.. Ferrarin?nostattama?huomio.?Puolta?kalliimpaa. on. BMW:ssä. jos. ollut. 850. tai. vaijerilla. uusinta. metrinen?parkkiruutu?jää?kapeaksi?ennen?kuin. selfiekuvaajalle?ajettuaan?aamuyöstä?apteekille. Porschen. 36. automaattisesti?ylemmäs,?kun?virta-avain?poistettiin?ja?ovea. istuimet.. edes. käyttöautollaan.?Eikä?superauto?oikein?taivu?marketin?pysäköintialueelle,?vaikka?ostokset?tavaratilaan?mahtuisivatkin.?Auto?on?kaksi?metriä?leveä. oli. polki. aikana,. kuljettaja. esitelty. sähkötoimiseen. motoristi,. konehuoneeseen,?jossa?mekaaninen?K-Jetronic. avattaessa?sivuikkuna?laskeutui?hiukan,?jotta?se. Luistonesto. ärsyyntymistä. Testarossa. ohjauksen. kunnolla.. ja. . Vuonna
on. merkittävää. Supermies. aikaa. ole. auton. Kvartsikellokaan. poliisin?takavarikoimana.?Se?tuli?tunnetuksi?superautona,?jota?ei?saatu?Suomen?kilpiin,?koska. ei?papereita?löytynyt?ja?asia?jäi?kesken.?Nyt?auto. Crockettin. koska. asiaan.. Mobilisti 4/18. Vaikka. IsoBritanniassa,. Testarossa?ei?sitä?tarvinnut,?sillä?se?myi?paremmin?kuin?mikään?Ferrari?aiemmin.. alkuvuosina.. Espanjasta. jonkin. on. ollut?ihka?oikean?rosvon?omistuksessa.?Historian. joka?ei?juuri?mainontaan?panostanut.?Etenkään. pehmusteita.. Espanjassa.. vahvistamatta,. auto. Testarossan?poistumisen?jälkeen,?ennen?kuin?italialaiset. Filmitähti Testarossa. vuosia. ei. Ferrari. velanmaksuna. 37 koska. 2000-luvun. on?rekisteröity?Saksan?kilpiin,?ja?sikäläisen?otteen?kanssa?sen?saa?halutessaan?Suomen?kilpiin,. ajan. auton. käytetty. huutokaupattiin. Ferrari Testarossa.indd 37 5/29/18 2:42 PM. häntä. vuosia. mutta. jos. erikoisautonsa. jäänyt. ovat. Suomessa. Testarossa. olla?suuri?sijoitus.?Komeus?on?nähtävissä?Turussa,?erikoisliike?Ove`s?Garagen?tallissa,?jonne. Testarossa. Daytonan. sielläpäin,?sillä?runkonumeron?kyltti?kertoo?arabiaksi?auton?hyväksytyn?Dubain?liikenteeseen.. kerrotaan?olleen?uutena?Omanissa,?tai?ainakin. yhtä?hieno?kuin?mekaaninen,?vaikka?mittaakin. . keskittyisi. ärsyttänyt. puhtaina. kilpahistoriaa,. rakennettu?Corvette.?Tarinan?todenperäisyys?on?kyseenalainen.?Tehtaan?sponsoroima?tuotesijoittelukin. alkuvaiheet. yhä?Yhdysvalloissa,. Kului. monille. viihdettä. sarjassa. kuulostaa. Sonny. ajamiseen.. ei. autona.. epätavalliselta. sen. mieleen. olisi. oli. tarinamme. sitten. Mobilistin?koeajaja?sen?jätti?—?vaikkei?olisi?halunnut.?. lisätty. tarkemmin.. edellisten. pitivät. Italialaiset. uskottavuus. tekniselle?kilpa-automaisuudelle.?Se?kuului?pitkään. 80-luvun?supersuositun?TV-sarja?Miami?Vicen?päähenkilön. Crockett?(Don?Johnson)?oli?poliisi,?jonka?peiterooliin?kuului?esittää?huumekauppiasta.?Sitkeän?tarinan?mukaan?itse?Enzo?Ferrari?olisi?lahjoittanut?tai?lainannut?auton?tuotantoyhtiölle,. näköiseksi. omistajien. . rekisteriotteita?ei?ollut?saatavilla.?Espanjan?viranomaisilta. ajokokemuksina.. Niihin. Myöhemmin. velkaa. kuljettaja. silloisen?Trafin?käytännön?mukaan?se?oli?mahdotonta,. ole. on. Lehtitietojen?mukaan?suomalainen?rikollispomo?peri. paljon. mallilla. auton. yritykseltä,. mutta. erikoisautot?lähestyivät?varustelussaan?ja?monimutkaisuudessaan?saksalaisia. auto. eikä?lähes?30-vuotiaan?auton?tullauksen?pitäisi. aiemmin. ei. Naisia. on. tai. pyörryttänyt. vielä
käskee?kääntymään?ajouraa?oikealle.?Se?vie?jyrkänteelle.?Kysyn?epäuskoisena:?”Ai?tuosta?”?Johansson?nyökkää.?Lienee?paras?kytkeä?alennusvaihde. sämpylämäinen. tottuneen?kuljettajan?usko?on?kovilla.?Erikseen. moottoritielläkään.. rouskuttaen.. vie. raketti. Katurenkailla. ei. alipaineella. kytkettävä. mutta. jälkeen. luusto. kierrokset. Olen. hieman. nätisti?kuin?tupaöljymoottori?vain?voi.?Veto?on. suoritin. uutena?lyhyemmällä?perävälityksellä,?mikä?nostaa. keula. keskitasauspyörästö. kun. . Toyotalla on käytännössä ajettu 1,8 miljoonaa kilometriä; varusmieskuljettajien ajamat kilometrit voi kuulemma kertoa kolmella. jonka. keskellä. Cruiser. kojelautaan.. on. pehmeältä,?ja?Johanssonin?osoittamassa?suunnassa?on?lisäksi?vetisiä?kohtia.?Etenen?rauhallisella?tasakaasulla,?ja?mietin,?kuinka?oma?Chevrolet?Blazerini?olisi?jo?jumissa?–?etenkin?mikäli. olevat. myötä. huolellisesti?tuulitunnelitestattu,?eivätkä?suhinat?haittaa. Land. kyytiin.. varustettu. mönkii. kytkeytyy?automaattisesti?lukkoon,?ja?siitä?kertova. paikoista,. portilla. maantiekäytöksestä. mutta?sataakahtakymppiä?se?puhisee?mukisematta?vaikka?koko?päivän.?Pitkä?akseliväli?tekee. mäntykankaalle,. ole,. ottaa. Routinut. matka-ajossa. suuri;. Sen. päälle.. tuntuu. kori. sekainen. on. Toyotan. Johansson. Ajokouluttaja. Siirrymme?harjoitusalueelle,?jossa?siviilit?pääsevät?puikkoihin.?HJ80?tuntuu?heti?tutulta.?Ohjaus?on?kermaisen?pehmeä.?Sisustuksessa?ja?ulkokuoressa. 38. jarruttaen?Toyota. ominaisesti.. Kim. iloisesti. Helposti. toimittajat?vastaan?Uudenmaan?prikaatin. menneistä. alas.. ja. Mobilisti 4/18 Y liluutnantti. Soran. natinattoman?lujassa?kunnossa.?4,2-litrainen?vapaastihengittävä?kuusisylinterinen?diesel?käy?niin. painuu. maastossa?hidastavan?menoa,?ja?Land?Cruiser. varusmiespalvelustani. päättänyt. merkkivalo. ajanut?tämän?Land?Cruiserin?sisarautolla?vuonna. tukkoon?menevä?kuviokaan?ei?tunnu?kuivassa. 2002,. Hangon rannikkopatteriston Land Cruiser rullaa yhä. Toyotassa. jyrkänteeltä. Mikään. ilman?draamaa.. suoriutuu. on. maasto. viimeksi. . ei. tahansa. taisteluista,. laskeutuu. muuttuu?maastokuorma-auton?jättämäksi?kahdeksi?leveäksi?uraksi.?Koetan?olla?tähtäämättä. monttuun. joissa. Dragsvikissä.. siirrymme. kertovat. syttyy. Johansson. hiekan. Bkuljettajana?Hyrylässä.?Maantiellä?iso?maasturi. ole. lukittavat?tasauspyörästöt?edessä,?takana?ja?keskellä?varmistavat?että?veto?ei?koskaan?lopu?pyöriltä.. Toyota. Johansson?kertoo,?että?tornin?autot?varustettiin. olisi. japanilaisvaunun. oikutella. juurevan. Matti Ouvinen mikä?onkin?maastomönginnässä?toivottavaa.. matkustusmukavuutta. on?juuri?niin?sivistynyt?ja?hiljainen?kuin?muistelinkin.. puolestaan?kaikki?toimii:?sähköisesti?ohjatut?tasauspyörästöjen?lukot,?jopa?digitaalikello. yli. Renkaidenpotkinnan. katuliikenteeseen. huoltokirjan. Toyotan. normaalia?korkeammalle.?Laillisilla?nopeuksilla?haitta. Toyota LC.indd 38 5/29/18 3:42 PM. rauhallista.. hetteiköstä. hiekkatie. käyntialueella,. neliveto. hiekkakuoppa.. niihin?pohjakosketuksen?välttämiseksi.?Moottorilla. arvet. väkevää. millä. ja. Kontrasti?vanhemman?koulun?Land?Cruisereihin?on?melkoinen.?Muutama?vuosi?sitten?Mobilistiin?koeajettu?70-luvun?FJ40?oli?tähän?maastosämpylään?verrattuna?kuin?traktori.. selailun. Mäntykangas. lajityypilleen. Matkamittari näyttää melkein 600 000 km
oli. lisävaruste,. varustetulle. kierrejousitettuina,. kertaa. takana. menestysartikkeliksi. kävi. kaupaksi. lähti?hitaaseen?nousuun?talouden?elpyessä.?Varsinaiseksi. Blazer,?Discovery?ja?Patrol.. maastoautot. tuli. päissä. varustettuina.. osittaisen. maastoautovertailun?vuonna?1990.?Taakse?jäivät. kytkettävät. kallistuksenvaimentimilla. myynnissä. mutta. olivat. autoihin.. esitelty?HJ80?nosti?Land?Cruiserin?Range?Roverin?ja?Jeep?Grand?Wagoneerin?rinnalle.?Muotoilu?oli?pyöreämpää?ja?henkilöautomaista.?Saatavilla?olevaan?mukavuusvarusteluun?kuuluivat. jäykät. edeltävinä. silti. rinnalla.. Land?Cruiserin?historiassa?voimanjako?oli?toteutettu?jatkuvalla?nelivedolla.?Keskitasauspyörästön?lukko?ja?alennusvaihde?oli?kaikissa?Land. ulosoton?vaatimuksesta,?mikä?helpotti?maahantuojien?tilannetta,?kun?jälkiasenteisia?ulosottoja. tuotantovuotenaan?HJ80:ntä?saatiin?Suomeen. työkaluna?tunnettu?Land?Cruiser?edusti?dieselmaasturien?luokassa?kalliimpaa?päätä?ja?pystyi. Rover. Sitten. Maastureista?oli?kuitenkin?tullut?yhä?suositumpia?myös?ylellisinä?katuautoina.?Vuonna?1989. 1993. Cruiser. takaperien. vuosina?maastoautoja?myytiin?kaikki?merkit?ja. Camryn.?Dieselveroa?lähes?kolmen?tonnin?kokonaismassalla. karski. oli. Cruiserin. ja. säätyvät. 90-luvulla?HJ80?sai?rinnalleen?vielä?ylellisemmän?Lexus?LX450?-mallin.. ei. saatettu. Vuonna?1992?tuotiin?vain?59?Land?Cruiseria,. etu-. vuosina. Viimeisinä?vuosina?vero?oli?jo?50?%?tuontihinnasta.?Viimeisessä?vaiheessa?luovuttiin?voiman. G-sarja.. lukot. mm.. autoveron. sai. monivarsituettuina. ja. vakiona,. seuraavana. työkalu.. Ensimmäistä. . nousivat?vasta?uudella?vuosituhannella.?. maastoautot. 1991.. sähköisesti. Ennen. verovapaat. noin?1?600?auton?vuosivauhdilla.?Vakavampana. hiljalleen. nyt. yhä. Edessä. Land Cruiserin varhaisemmat vaihteet on käsitelty kattavasti Mobilisteissa 6/2006 (FJ55) ja 6/2012 (FJ40). Veroetu. Toyota LC.indd 42 5/29/18 3:43 PM. vuonna. täpärästi. Mercedesin. Bronco. tulikin. sen. oli. omakseen?halvemmalla?kuin kuutoskoneisen?Toyota. ollut. Pajero,. täydelle?verolle?toukokuusta?alkaen.?Henkilöautokauppa?selätti?pahimman?laman?jo?1994,?mutta. Vuonna. maastoautot. Toyota HJ80 Land Cruiser 1991 MOOTTORI Tyyppi: 6-syl. varustettu?HJ80?voitti?Tekniikan?Maailman?suuren. yhä. kappaletta. nestejäähdytteinen dieselrivimoottori, sylinterilohko ja kansi valurautaa, kansiventtiilit, seitsemän runkolaakeria, nokka-akseli kannessa, jakajapumppu, suoraruiskutus Iskutilavuus: 4 164 cm³, sylinterimitat 94 x 100 mm, puristussuhde 22,4 Teho: 131 hv (DIN)/4 000 r/min Vääntömomentti: 280 Nm (DIN)/1 800 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 5-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto, lattiavalitsin, jatkuva neliveto, alennusvaihde (2,488), sähkötoimiset keskietuja takatasauspyörästöjen lukot JARRUT Edessä ja takana jäähdytetyt levyt, alipainetehostin OHJAUS Kuulamutteriohjaus, hydraulinen tehostin, ohjauspyörän kierroksia 3,4 JOUSITUS Edessä: jäykkä akseli, kierrejouset, pitkittäiset tukivarret, panhard-tanko, kallistuksenvakaaja Takana: jäykkä akseli, kierrejouset, pitkittäiset tukivarsiparit, panhard-tanko, kallistuksenvakaaja KORIRAKENNE Erillinen runko, kokoteräskori MITAT Pituus: 4,84 m Leveys: 1,83 m Korkeus: 1,87 m Akseliväli: 2,85 m Raideleveys (e/t): 1,53/1,54 m Omamassa: 2 230 kg Rengaskoko: 215/80R16 Hinta 1992: 216 600 mk mallit?yhteenlaskettuna?vuosittain?vain?kymmeniä.?Vasta?90-luvun?puolivälin?taituttua?myynti. Myöhemmin. Land. ja. melkein?neljäsataa?kappaletta.?Vanha?70-sarja. oli. samoin?mekaaninen?vinssi.. vuonna. Suomen?maasturimarkkinoita?johtanut?Pajero. maastureille?täysimääräinen?autovero?merkitsi. akselit,. purkkavirittää. hiljaista.. kuoloniskua?Land?Cruisereita?myytiin?vielä?186. pantiin. ja. Toyotalle. sitten?mojovat?3?330?mk.?Veroasiat?eivät?Puolustusvoimia?koskettaneet,?sillä?valtion?autot?on. Turbodieselillä. Cruisereissa. Mobilisti 4/18 Mukavuusmaasturi Land. olivat. 53.. vapautettu?sekä?auto-?että?käyttövoimaverosta.. tarvinnut. laman. merkittävä;. mm.?nahkasisustetun?VX?Limited?-mallin?jääpalakoneella?höystetty?kylmälokero?ja?sähköisesti. iskunvaimentimet.. molemmissa. Aiemmin. 42. . vuosia. ja?Cherokee,?hieman?selvemmin?hävisivät?S10. alaisiksi.. Trooper,. Ensimmäisenä. vain?puoleen?Mitsun?myynnistä.?Kaukana?hintahorisontin?toisella?puolella?olivat?esim.?Range. lamaa. II. usean?vuoden?raippaa.?Verollepanoa?seuraavina
hahmo. Mopar-teepaidassa,?"päivää.?Onko. teksti: Matti Ouvinen kuvat: toimitus Öljyinen rätti -henkinen Borgward Isabella Coupe. osastolle. Ette?ole?ensimmäinen?joka?kyselee?Kai-Laurin. natseja. kehuta. perään.?Sen?liikkeistä?vain?ei?pysy?perillä?tiedustelupalvelutkaan”,. autoja. keskustelun:?”Mikäs?saksalainen?auto?tällä?viikolla. silmälaseilla. toimituksen. Taidatte. K.L.B.?täällä?”, ”Saattaa?olla.?Näin?sen?menevän?tuonnepäin.. olla. italialaisia. ja. kuin. Lahti.indd 43 5/29/18 3:38 PM. amerikkalaisia.. koskaan. porukka!”. vastasi. Harrasteparkki oli täynnä molempina päivinä. Mobilisti 4/18. Mobilistin. aseistautunut. pitkänhuiskea. Pilottimallisila. K.L.B.:n?hahmo?purjehti?osaston?toisesta?nurkasta?paikalle?ympärillä?parveilevan?ihailijajoukon?saattelemana.?Lehtimies?pinkaisi?juoksujalkaa?mustapartaisen?miehen?perään.. osastolla. ei. Mobilistin. on. Mersuja. 43 "H yvää",?sanoi?mustapartainen?mies. ja. päivystävä?lehtimies.?Mustapartainen?mies?jatkoi?matkaansa?kohti?A-hallia.?Samassa?hetkessä. koko. . asteli. lailla. samalla. mielestä. ylivertainen??Teillä. avasi.
totetettu. vai. britti-erikoisnumerossa. täältä…”,?jatkoi?herra?selaten?albumia.. Ukko-Pekka Hr1 -rautahevon vetämä höyryjuna toi molempina päivinä täyden kuorman messuvieraita Helsingistä. kun?tämä?kuva…ehm…antakaas?kun?etsin?sen. kuultiin?lausuttavan.?”Huomaatteko,?miten?venttiilivälykset. Cowboy-henkisesti?pukeutunut?nuoripari?kumartui?Crosleyn?moottorin?ylle.?Sormella?osoitteluun?liittyi?Mobilisti-hihamerkillä?koristeltuun. yläpuolinen. ruostu?-erikoisalbumia.. pahalla,. . kansiventtiilit.. Lahti.indd 44 5/29/18 3:39 PM. Eikä. 44. . Mobilisti 4/18 Kuulija?jäi?ihmettelemään,?oliko?asiakas?tosissaan. Varma Nakki -cateringyhtiö erikoistuu tyylikkäästi kuumiin koiriin. mutta. modernia”,. albumissa?on?muutama?virhe”,?sanoi?harmaantunut?herra?osoittaen?pöydällä?olevaa?Eilinen?ei. ei.. Lada-kerho esitteli 40-vuotta täyttävän Nivan voimalinjaa. peltiluiskilla?”,. ollut. niitä?virheitä,?joita?piilotimme?sinne?tarkoituksella?”,?vitsaili?Mobilistin?toimittaja.. Onpa. tuollaisilla. Myyntikalustona on myös Puch-tavaramopo. nahkatakkiin?sonnustautunut?rasvalettinen?motoristi.?”Kuningasakselilla. ”Olemmepa?hyvinkin.?Te?siis?olette?löytänyt. ”Niin. edes?yhden?ainutta?hakaristiä… ”Päivää,?oletteko?te?Mobilistin?väkeä??Tässä. en. minä. SLHS:n osastolla oli nähtävä komea Gardner-dieselmoottori, joita käytettiin kotimaisissa Kabus-linjureissa 1985-90. ja. säädetään. katsokaas. nokka-akseli
vuonna. niillä?ei?kyllä?ole?mitään?tekemistä?oikean?mobilismin?kanssa,?jos?minulta?kysytään.?Minulla?oli. aivan. autot,. toimittaja-valokuvaajalle,?joka?ei?enää?pystynyt?jarruttamaan:?”Hyvä. on. on. paperikoriin.. kertaa. kuka. messuvieras. kannattajaa.?Ja?olimmehan?mekin?siellä.?Mobilistin?osastolla?tavattiin?tuttuja?ja?tuntemattomia?–?aivan?kuten?aina.?. saako?paiskata?kättä??Ei?olla?aikoihin?nähty!”?Mobilistin. perinteisesti. Ehkä Finlandia. vain,. Kaksi harmaantunutta italiaanoa. nyökyttelevälle. joka. tällaiset. 80-luvulla?Petro-Saab,?ja?senkin?touhun?tappoi. Harmaatukkainen?joukkio?herroja?keräsi?ympärilleen?yleisölauman.?”Onko?se?Hannu?Lindell,. Alfa Romeo Alfetta GTV ja Lancia Beta HPE. 6.. moottoritoimittajien. Mobilisti 4/18. on. Yksi Mobilistin perustajan, K.L.B:n maahantuomista Trojan-kääpiöautoista. Jatkettu Toyota Crown Super Saloon. ”Kyllä. silkkaa?turhuutta.?Aivan?täysin?kertakäyttöistä. toukokuuta?Lahden?Classic?Motorshowssa,?jossa?vieraili?tänä?vuonna?19?384?vanhojen?moottoriajoneuvojen?perään?haihattelevaa?vanha-autoilijaa,. osasto. kohtauksia. teette?tällä?bisnestä.?Minulle?tulee?meidän?kerholehtemme?neljästi?vuodessa,?se?riittää?aivan. 5.. ja. se. oli?radionvalmistaja,”?tiesi?fiftarimotoristi?kertoa.. -kirjan?päähenkilöille.?”Muistatko?kun?silloin?Geneven. ja. hyvin.?Mobilistin?minä?käyn?lukemassa?kirjastossa”,. kiiltävät. mahtuisi?radioliikkeen?ovista?sisään.?Crosleyhän. mutta?ei?se?vedä?vertoja?sille?kun?Muri?silloin… hei,?tuoltahan?tulee?Herbe?Strahlendorff!” ”Miksi?tämä?teidän?lehtenne?ilmestyy?kahdeksan. näyttelyssä. juttua,. entisöidyt. Näitä. Minusta. herra,?lukijatutkimuksen?mukaan?yli?90?%?tilaajistamme?säästää?jokikisen?lehden?arkistoonsa.”. kohteliaana. tehän. 45 jatkoi?skoobari.?”Autohan?oli?noin?pieni,?että?se. Ja. ja. kukin. kohtaamispaikka. jokavuotinen. Lahti.indd 45 5/29/18 3:39 PM. kertoi. kulkeutuu. . näyteltiin. . ”Niin. vuodessa?. 1971…”. Ärrä-Suzuki oli 80-luvun lopun halutuimpia superpyöriä. autoalan. ison?rahan?valta…”,?herra?jatkoi?monologiaan. moottoripyöränostalgikkoa?ja?koneromantiikan
vahva. Yhdyspankille. yhden. kahdella. ja. 36. tehtaalta. -puoliautomaattivaihteisto,?joka?oli?vakiovarusteena?ainoastaan?vuonna?1939. C-23?Imperialia?isommat,?kokoa?7.50-16”.?Vain. teho. suurempi. 1939. Fluid. mallejaan.?Eräs?näyttelyn?kalleimmista?ajoneuMannerheimin Imperial.indd 46 5/29/18 3:47 PM. kuusi. lähes. puolustusvoimille,. . Chrysler-yhtymän?kalleimpien?vaunujen?erikoisuutena?voidaan?pitää?ison?rivikahdeksikon?alumiinista?”Thunder?Dome”?-sylinterikantta,?joka. ja. Plymouthin. kappaletta.?Autot. 46. olivat. olivat. renkaat. ja. automyyjät. Mistään?tusinatuotteesta?ei?suinkaan?ollut?kyse,. Lassila. &. tupakansytyttimellä. Nyt on. Ab. vain. Kysymys, johon ajoneuvoharrastajat ovat pohtineet vastausta vuosikymmenten saatossa useissakin kahvipöydissä. hiukan. oli?vakiona.?Tästä?johtuen?Custom?Imperialien. Custom. ja. 132. Alkoholiliike. Drive. esittelemässä. neljä. yhteensä. Puolustusvoimien omistaman 1939 Chrysler C-24 Custom Imperial Limousinen kohtalosta ei ole ollut käsitystä. ainakin. kullekin.. varustettu. ylivaihteella. Helsingissä?järjestettiin?maaliskuussa?1939. Tikanojalle,. tilasi. Laatuvaunu. Chryslerin. kuin?tavallisten?Imperialien.?Moottorin?iskutilavuus?oli?5,3?litraa.?Uutta?oli?myös?nestekytkimellä. Pohjoismaiden. Mika Jaakkola metriä?pitkiä?ja?varustettu?radiolla,?lämmityslaitteella,. Suomeen. Mobilisti 4/18 O y. sisäpuhelimella.. oli. Messuhallin?kansainvälinen?autonäyttely,?jossa. oli. Oy. Imperialia;. täyskangasverhoilulla,?kuten?Mannerheimin?auto,?muissa?etuistuin?oli?perinteitä?noudattaen?nahkaa.?Näiden. hevosvoiman. uusimpia. Yhtiö. maahantuoja.. melkein?kaikki?varteenotettavat?maahantuojat. 117. välilasillisina. viitseliäs. . Marskin Chrysler. autoa. olivat?”tavallista”. Suomen. Ab:lle,. ja. Myös. Chrysler. ja. sillä?näitä?ylväitä?seitsemän?hengen?autoja?valmistettiin. C-24. limusiineina. tilattiin
Lehtinen. ylipäällikön,. kauppahinta?oli?175?000?markkaa.?Messuhallin?näyttelystä?siviiliin?ostettu?ja?sen?jälkeen?armeijalle. ei. liian. 20.. Limousine. 000. löytyi. Ranta,. Myös etulokasuojien varapyörät ovat jääneet jonnekin matkan varrelle. nuo. näyttelyyn,. alikersantti. vapaana?olleen?1939?Chryslerin.?Tämä?tapahtui. samanaikaisesti. työvuosiensa. SA-1,. marsalkka?C.G.?Mannerheimin?autonkuljettajana. mutta. 47 myös?jo?mainittu?1938?Packard?Twelve,?vuoden. tiloissaan. Touring?Limousine.?Tuo?samainen?yksilö?palveli?myöhemmin?myös?Mannerheimia.. . Mannerheimin Imperial.indd 47 5/29/18 3:47 PM. käytössä. kuljettajana,?kunnes?vapautui?palveluksesta. 100. Kuvasta näkyy hyvin, minkälainen autosta tuli muutoksen jälkeen. kertynyt. tavoitettu.. maksanut?reilut?324?000?markkaa.. muutaman. samanaikaisesti. 000. ainoa,. 1946. vuodet. Laatuvaunulta. Mannerheim. sen?koommin?ollut?käytössä.?. ajoneuvossa.?Tunnus?seurasi?ylipäällikön?henkilöä,. 770K. Lehtinen.. ennen?auton?virallista?myyntipäivää,?sillä?auto. presidentin. häntä. oli?Mannerheimin?käytössä?jo?hänen?saapuessaan?19.?toukokuuta?Helsingin?Senaatintorilla. vuodet,. Laatuvaunu. Mannerheimin. joukossa. Mannerheimia. ei?yksittäisiä?autoja.?Mannerheimin?kuoleman. Keväällä?1940?Lincoln?oli?siirtymässä?puolustusministeriön. pakkoluovutettu?Packard?oli?edellisenä?vuonna. on. kuuluisa. toukokuuta?1940.?Omistajaksi?merkittiin?Helsingin. mennessä. Mannerheimia. SA-kuva voista?oli?Oy?Autola?Ab:n?1938?Packard?1608. eikä. Mercedes-Benz. kuljetti. joka. Alikersantti. 23:n. elokuussa. Imperial ja saksalaisten avo-BMW taustalla. syystä. eikä?V12-moottorin?luotettavuuskaan?ollut?huippuluokkaa.?Lisäksi?Mannerheim?oli?loukannut?jalkansa?vuoden?1923?Afrikan-matkallaan,?joten?lyhyt?5-hengen?auto?ei?nauttinut?hänen?suosiotaan.. Messuhallin. Korvaajaksi. ja. pieni,. 1940.. autokomppania,. joka. käytössä. toimi. kuva: Kurt Lindahl oikealla: Oy Laatuvaunu AB:n ilmoitus Helsingin Sanomissa omasta autonäyttelystään samana viikonloppuna kuin vuoden 1939 kansainvälinen messuhallin autonäyttelykin pidettiin. Mannerheimille. Rekisteritunnukseksi. oli. julkisuudessa?nähty.. isomman?Mercedeksen?on?eri?yhteyksissä?kerrottu?olleen?Mannerheimin?lempiautoja.?Kilometrien?valossa?tilanne?on?toinen:?Chryslerille. Ranta. Sotatalven?he?liikkuivat?pääasiassa?vuoden?1939. vuoteen. vaan. Chrysleriä. merkeistä,. ja. 1941. talvisodassa. hankittiin. Lincoln?Zephyrillä?(SA-19).?Zephyr?oli?kuitenkin. pitkälle. vasemmalla: Paketti-Imperial Lindahlin Leipomon edessä Kortesjärvellä vuonna 1959. halunnut?Lehtisen?takaisin,?mutta. uutuuden. käyttöön,. järjesti. 1937?Mercedes-Benz?320?sekä?Hitleriltä?saadut. virkaanastujaisiin?hän?ilmestyi?elokuussa?-44. hieman. Vuosimallin?1939?Chrysler?Custom?Imperial. Eteläesplanadi. kaikki. tuli. osallistunut. SA-1 Puolustusvoimain. kaikkiaan. kilpien. ja. edustamistaan. Plymouthista,?Fargosta?ja?Škodasta.?Yhtään?valokuvaa?tästä?tilaisuudesta?ei?ole?vielä?löytynyt. useassa. 56. Chrysleristä,. sijaiskuskin. toimi. Erkki. Sotamarsalkka ja kenraali Heinrichs saapuvat Niittylahden kansanopistolle 18.7.1941. jälkeen?SA-1?-kilvet?jäädytettiin?eikä?tunnus?ole. 1940-1944.?Chrysler?oli?Mannerheimin. esittelyn. pidettyyn?sankarivainajien?muistojuhlaan.. Packardilla,. tiedusteli?kuljettajalta,?mikä?auto?Mechelininkadun?autohallilta?otettaisiin.?Lehtinen?valitsi. . Offener. ohella. alikersantti. Mobilisti 4/18. Jatkosodan?syttyessä?Mannerheim?olisi. suomalaisten. Kauko. jostain. joka. enää. kilometriä.?Mannerheimin?käytössä?olivat. oli. komentajan. ei. aikana. HS 11.03.1939. Tourenwagen?ja?Steyr?1500?-maastoauto.?Packardin?ja. kuljetti
muistaa. puolustusvoimain. kenraaliluutnantti. ja. . Auto-Viassa. myös?Lundqvist,?sillä?presidentti?Mannerheim. korkeimpia. jalkaväen. vaihtuivat. Härmälän. 1946. Ajoneuvoa. suosiotaan,. upseeri. Piki. jolloin. Lundqvistin. lokakuussa. näköinen. autokomppanian. 75:n.?Niin?Ranta?kuin?sotavuosien?autolaivasto. komentajana.. sen. A.. seisseen. ensimmäinen. vuonna. Laatuvaunulla,. omalla?korjaamolla.?Chryslerin?huoltohistoria. oli. painosti. autonkuljettajana. sen. vähintäänkin. 1944,. auto. liittymään. Imperialilla. 1946. Tullessaan. huollettiin. sota-aikana?painetussa?Sotilaskuljettajan?käsikirjassa,?jossa?ohjeistettiin?kuljettajia?virheettömään?ajoon?ja?ajoneuvon?huoltoon. hänen. vastaavasti?eroamaan.?Erottaminen?oli?kuitenkin?tasavallan?presidentin?tai?ylipäällikön?tehtävä,?joten?Lundqvistin?päivät?komentajana?olivat?luetut. 3:ssa. sai. säännöllisesti. Suomi-Neuvostoliitto-Seuraan,. omistuksessa. F.?Airon. Lincolnin?(SA-4)?ja?uudemman?1951?Cadillacin?kanssa.?Piki?myös?kertoo?kenraaliluutnantti. Heinrichsin. olivat. komentajakuljettajauran. asennettu. palveli. varuskunnan. Mobilisti 4/18 kilometriä,?mistä?voi?päätellä,?että?noin?puolet. jollaisia?ei?tavallisissa?autoissa?ollut?nähty.?Käytännössähän?tämä?tarkoitti?sitä,?ettei?kytkintä?ei. lopulta. Lundqvist. 1944. hänen. (Kuva luvalla kirjasta: Cingiz Safiulla: Mannerheim ja Kulkuneuvot) vasemmalla: Oy Laatuvaunu AB:n esite vuoden 1939 Chrysler -malleista. Mannerheimia. virasta.. ei. ja. Härmälä.. veljensä. joutui. 1950,?vaikka?Airo?oli?eronnut?virastaan?yleisesikunnan?päällikkönä?jo?edellisenä?vuonna.. samaisella. elokuussa. saapuneen. Eroamaan. seksi. 48. Mikkeli, Lokki 1941.09.04. komentajan. kaikista?ylipäällikön?automatkoista?oli?taittunut. mainittakoon,?että?Chrysler?ja?Ranta?esiintyivät. presidentiksi. ei. hänen. autokomppaniassa. vuoteen. kertoo,. omituisen. Matka jatkuu Loppuvuodesta. rekisterikilvet. Sihvo.?Toukokuussa?1950?Sihvon?kuljettajaksi. ja. SA-10:ksi.. Chrysler. Kuriositeettina. mikä. Mannerheim?sai?käyttöönsä?edeltäjiensä?sisäänajamat?1930?Cadillacin?ja?1936?Cadillac?Series. SA-kuva Mannerheimin Imperial.indd 48 5/29/18 3:47 PM. kenraali. vuonna. upseereita. kerrotaan?hämmästelleen?kovin?nestekytkintä,. tarvittu?normaaliajossa?lainkaan,?mikä?oli?tietenkin?hämmästyttävää.. todennäköisesti. puolustusvoimien?uusi?komentaja,?jalkaväenkenraali?Aarne. kunnostautuneen. Hitleriltä saatu Mersu edessä ja Imperial takana. Jarl. seuranneiden,. Mechelininkadun. Heinrichsin. asekätkentäjutussa,. sumuvalo.?Moottori?sai?osakseen?täyskorjauksen?Autokoneistamossa?ja?Auto-Viassa?vuonna. osoittautui. hyväksynyt. jäänyttä. toimiaan. oli. mikäli. elämää.. kartanolle. että. myös. Imperialin. taakse. johti. huoltokoulu. yhdessä?Risto?Rytin?ja?Mannerheimin?käytössä. virka-autona.. . Helsingin. ja. Esko. hänen. nauttinut. Maaliskuussa?1952?Imperial?siirrettiin?kevyeen?prikaatiin?(nyk.?panssariprikaati) Hämeenyllä: Marskin kuljettaja Erkki Lehtinen Viipurissa talvisodan ajan käytössä olleen 1939 Lincoln Zephyrin vierellä. Erik. tai. keulaan. Chryslerin?matkustamossa?istuen.. eroonsa. Chrysler. muistetaan. 1951,. ja. Chrysler. valittiin?autokomppanian?sotilasmestari?Matti. jatkoi. Mommilan. virka-autokseen. autohalleilla. komentajina. liian. häihin. autokomppanian. ja. 1951. olleen?1936?Cadillacin?(A-82),?Paasikiven?1946. palveli. neuvostomyönteiSaksalainen kenraali Jodl antamassa marskille rautaristin ritariristiä Mikkelissä
Puisto. toisenlaiselta. maatiloilta.. Kaikki hyvä loppuu aikanaan Hyväkuntoinen. kunniakas?tausta?oli?täysin?tiedossa.. korvaukseksi. Kaiken. kuhmua?ja?katkennutta?sivupeiliä?lukuun?ottamatta. Puisto. Chryslerin. oli. Kalkun. nyt. kilometrejä. koukkasipa. 000.. jäi. käytölle.. onnistuttiin. puuseppä?myi?autonsa?Gunnar?Lindahlille,?jolla?oli. kuljetusvälinemateriaalin?huutokauppaa.. Omistajanvaihdoksen. auto. ja. leipomo.. muiden?autojen.?Ero?saattoi?johtua?korkealuokkaisesta?verhoilukankaasta,?tai?kenties?sittenkin. ja. lisäksi. Taitava?kun?käsistään?oli,?hän?katkaisi?korin?välilasin?takaa?ja?rakensi?perään?lavan.?Katteeksi. Imperialia. seinän. jo. puolivälistä. ei. myös. Seuraavat. Imperialin. pitäen.. sairastunut?Joutsijoki?laittoi. kyseessä?oli?Mannerheimin?ja?Heinrichsin?polttamien?sikarien?pinttynyt?tuoksu.. pula-ajan. Chrysler. vahingoilta. puolustusvoimien?kuljetusvälinevarastolle?Tampereelle.?Tämän?jälkeen?autoa?ei?enää?armeijan. serkkunsakin. vuoden. Alan. se. Kortesjärvellä. kiviseinä. kaksipaikkainen. naapuritilan. Nuuksiossa. jo. vuotta. sotilassairaalaan. kuljettimena,?kuin?edustusluokan?limusiinina.. esimerkiksi. odotti. muiden,. turmelemisesta.. palvelusvuosinaan. autoa. omistajakin,. oleva. sillä. veijarihahmona,. Aleksanteri. Gunnarin. maitotonkkia. Uusi. asuva?Boris?Wallenius,?löytyi?pian.?Auto?sai?nyt?rekisteritunnukset?UZ-67.. jälkeen. aivan. piireissä?paikka?kulki?yksinkertaisesti. autolle. hytti.. 40-luvun. ”Halli”.. moottoriajoneuvojen. YH-344:ksi.. vastasi?sen?huolloista.. tuotteiden. helsinkiläinen. pysäköintipaikkoja. jälkeen. vuoden. hän. umpisuolipotilaan. toukokuussa. autokomppaniassa. Tauno. Joutsijoki?huusi?Chryslerin. tunnettiin. . omistaja. harmaissa. ajettiin. pakettiauto.?Korin?tarpeettomaksi?käyneestä?takaosasta. tarjoavan. kuin. sai. navetan. kirjaimellisesti?seinään,?kun?se?kerran?kuoppaisella?hiekkatiellä?puski?mutkan?suoraksi.?Edessä. Mannerheimin Imperial.indd 49 5/29/18 3:47 PM. käytön. entinen?virka-auto?sopi?paremmin. 44:ssä. toimi. pari. sisustan. myötä. myyntiin.. Alkuvuodesta?1955?Imperialin?Fluid?Drive. sillä. jo?syyskuussa?kortesjärveläiselle?puusepälle.?Rekisteritunnus?muuttui?lääninvaihdoksen?myötä. kuitenkin. Mannerheimin. kuin. Saman. sai?uudeksi?virka-autokseen?1952?Chevroletin. Mobilisti 4/18. kaikkiaan. syyskuussa. kovan. kenraalimajuri?Kai?Savonjousen?virka-autona.. vältyttiin. ikääntyneenä. vuosina?1954?ja?1955.?Imperial?toimi?Puiston. uudet. Imperialin. . Marski ja kuljettaja Kauko Ranta Lappeenrannassa kesällä 1941. niin?sanottuna.?”kuittiautona”,?joten?hän?myös. päättyä. yleisesti. käytetty.. ”näppärä”. Kurt. traktoriin. Korjauksen. kertynyt. Asepalvelustaan?tuolloin?neljännessä?erillisessä. tuolloin. -nestekytkin?jouduttiin?uusimaan?ja?Savonjousi. Uusi. pääsi?kuljettamaan?kenraalimajuri?Savonjousta. autokauppaa. Wallenius. hyvin.. oli. suuremmilta. Tilkan. kiidätti. pystytettiin?vanerinen?umpikaappi.?Oli?syntynyt. kyytiin,. Tarkk´ampujankadulta. korjausliikkeen?myötä?väistämään?ja?vauhti?tyssäsi?viereisen?ladon?lautaseinään.?Pientä?keulan. kertaa.?Talon?isäntä?tosin?vaati?sataaviittäkymmentä. Lindahl?muistelee?auton?olleen?yhä?upea?ajaa?ja. SA-kuva Chryslerin?uusi?omistaja?näki?kuitenkin?auton?pikemminkin?potentiaalisena?huonekalujen. Paikalliset. suorittanut. elinkaari. BE839?-siviilitunnukset.?Joutsijoki?oli?omistanut?Museokatu. markkaa. jolle. Chrysler. rakennettiin. nimellä. itselleen.?. iäkkäiden. ja. Helsinkiin. jossa. prikaatinkomentajan,. 1955. kauaa?pitänyt,?vaan?myi?sen. Parin. huonekalutehtaan. Paketti-Imperialilla. tuoksuneen. siirrettiin. 103. muistavat. poika. tilojen?hyvät.?Hansikaslokeron?kanteen?oli?kiinnitetty?Mannerheimin?kasvokuva,?joten?auton. ajoneuvojen?ohella?Puolustuslaitoksen. Se. 49 linnaan,. ajellakseen?sitten?loppupäivän?kaupungilla.. vähemmälle. varikolle,. heinäkuussa?1957?vakavasti. hallin. pikaisen. pidettiin?käyttöautona,?mutta
rekisteristä?vuonna?1962?ja?päätyi?pian?sen?jälkeen. käytössä. Lindahl?katsasti?auton?viimeisen?kerran?vuonna. romuttamoon.. moottori. jopa. todistajalausuntojen?mukaan?kohtasi?tiensä?pään,. loppua,. kuva: Peitsi-lehti, 1okakuu 1965 Tauno Puisto ja Imperial, nyt SA-10 kilvissä Hämeenlinnassa kenraalimajuri Savonjousen virka-autona vuosina 19541955. 50. Takapyörien peitelevyt ovat jo kadonneet ja keulaan on lisätty hillittömän kokoinen ojavalo. eikä. Ikävä. parempaan. 1960-luvun. autoon. kommelluksen. entisensä.. Mannerheimin. alkoi. mittapuulla. Chrysler?Custom?Imperialia?enää?ole,?ainakin. Chrysler toimiessaan kenraali Sihvon virka-autona 40-luvun lopulla. katkenneen?tapin?rautanaulalla?ja?matka?pääsi. ja. paikallisen?romanin?kanssa.?Paketti-Imperialia. Mobilisti 4/18 Lindahlin?tingittyä?summan?viiteenkymmeneen?markkaan?yritettiin?autoa?saada?takaisin. jatkumaan.. liikaa?bensiiniä.?Ohjauskaan?ei?ollut?edellä?mainitun. Siellä. tielle.?Rytäkässä?oli?ohjauksen?välivivusta?katkennut?tappi,?eikä?ohjaus?enää?totellut.?Toiminnan?miehenä?leipuri?kömpi?auton?alle?ja?korvasi. olla. . . sen?kohtalo?on?vihdoin?selvinnyt.?Kuka?tietää,. kirjaimellisesti.. vaihtokaupat. ei?enää?sen?jälkeen?katsastettu,?vaan?se?poistui. Imperial. 1960. lapualaiseen. kulutti. kyllä. ehkä?Lapualta?löytyy?jonain?päivänä?maantäytteenä?käytetty?alumiinikantinen?suora?kahdeksikko?sarjanumerolla?C24-1204.?. jo. jälkeen. se. teki. ollutta. ja. Vaikka?tarinalla?ei?ikävä?kyllä?ollut?onnellista. Kuljettaja Matti Härmälä auton vierellä. loppu. kuvat: Janne Puisto 1939 Chrysler C-24 Custom Imperial Limousine, Suomen Puolustusvoimat (SA) Moottorinumero: C-24 1204 Alustanumero: 159-1074 Valmistenumero: 7806393 Rekisterinumero: SA-1, SA-10, BE-839, UZ-67, YH-344 Mannerheimin Imperial.indd 50 5/29/18 3:47 PM. enää
. 51 äärimmäisenä oikealla: Puolustusvoimien huutokaupan ilmoitus vuodelta 1955, jossa Marskin Imperial myytiin siviiliin. kuva: Kurt Lindahl alla: SA:n rekisterikortti ja huoltokirja Chryslerille. oikealla: Aleksanteri Joutsijoen Autohallin myyntiilmoitus Marskin Imperialista. yllä: Gunnar ja tytöt kesäkuussa 1959 Kortesjärvellä. lähde: Lauri Koistinen Mannerheimin Imperial.indd 51 5/29/18 3:48 PM. Mobilisti 4/18. HS 21.09.1955. HS 19.07.1957.
löytyi. rakentajaksi. Pitkäakselivälinen. osoittautui. Volvo. 52. ja. luksusfarmarin. Mobilisti 4/18 K aikki?alkoi?Vi?Bilägare?-lehden?kuva-arkistoista.?Kellariin?unohtuneesta?kansiosta. kenttäkokeissa?liian?raskaaksi.?Erikoisajoneuvoosaston?insinööri?Sture?Levin?päätti?kuitenkin. ja. Volvon insinööri Sture Levin rakennutti 70-luvulla ylellisen Volvo 165 -kartanovaunun. mustavalkokuvaa. ja. Volvo. omatekoisista. valmistanut,. sellaista. Nilssons. Levin?valitsi?perinteikkään?koriverstaan,?Yngve. varusteltu. Tehtaan?työntekijänä?Levinin?onnistui?hankkia?USA:n?vientiin?tarkoitettu?164E?ja?testeissä. AB:n.. jopa?hieman?amerikkalaista?vivahdetta?sivuvalojen,?kromiyksityiskohtien?ja?valkosivurenkaiden. pitänyt. muiden?erikoistilauksien?toteuttajana.. 165-mallia. . 164:stä.. olla. nähnyt. farmarimallisesta. näiden. raskaasti. ambulanssi. Volvon. muodossa.?Kuvien?takapuolelta?selvisi,?että?ne. koriräätäli?Heinelilla?pitkäkattoisen?165-sairaankuljetusauton.. olemassakaan.. Nils-Åke?Nilssonin?johdossa?yhtiöstä?tuli?myöhemmin?Volvon?pitkäaikainen?kumppani?hautausautojen,. Herraskartanovaunun. ja. ambulanssien,. koekappaleita. oli?julkaistu?Vi?Bilägaressa?vuonna?1972. teettää. siis. olin. Karosseriefabrik. mutta. ainakin. kalliiksi. yksittäisiä. Eihän. prototyyppien. Liikennetoimittajana. ei. erikoisajoneuvo-osasto. . 165:stä,. käytetty,?keulasta?kolaroitu?esisarjan?145:n?korikuorilo,?joka?toimi?farmarihytin?takaosan?luovuttajana.. Karl-Erik. tiedetään?Göteborgissa?tehdyn.?Vuonna?1972. Neljäkymmentä vuotta myöhemmin allekirjoittaneen onnistui löytää tämä ainutlaatuinen säilymäihme. rakennutti. kolme. kokemusten?pohjalta.. 165-farmareista?kuvia?aiemmin,?mutta?nyt?kyseessä?oli?selvästi?ammattimainen?tuote,?jossa?oli. Nilssonin?toimesta?farmari?sai?nahkaverhoilun?164:stä?—?joskin?takapenkki?jouduttiin?raKahden miehen Kartanounelma Volvo 165.indd 52 5/28/18 7:02 PM. Fredrik Nyblad Virallisesti. itselleen
farmarilisäkkeenä. kruunua;?vuonna?1972?uuden?164E:n?listahinta?oli. luultu. ja. katsastettu?sitten?90-luvun.?Auton?omistaja?oli. yhä. oli. vaikka. uusittiin?sytytys-?ja?jarruosat,?pakoputki,?bensapumppu. Varsinainen. . oli. oli. ja. testimuuli. kirjoitettaessa,. lokasuojat,. ja. Kahden miehen Kartanounelma Volvo 165.indd 53 5/28/18 7:03 PM. ultraäänipesurilla.. menehtynyt?vähän?aikaisemmin,?mutta?omaiset. sarjatuotantoautojen. kuvien. . teetetyt. Eberspächer-lisälämmittimen. edessä.?Hiekkapuhaltamisen?jälkeen?peltivaurioiden?laajuus?paljastui?kaikessa?kauheudessaan.. kokonaan. huutokaupassa. polttoainesuuttimet. ei. oli. oli. Nyt,. puhdistettiin. valokuvat,?mutta?sen?jälkeen?se?katosi?kartalta.. Sitä. Lisäksi. Vi?Bilägare-?lehden?arkistokuvien?löydyttyä. tehdastekoisiin?100-sarjan?Volvoihin?se?tuli?vasta?1974.. Ruotsin. sallivat?minun?tulla?katsomaan?autoa.. hämmästykseksi. Yksin Nilssonilla. luksusfarmari. ollut. Volvo?lähti?käyntiin?kauniisti. paineensäädin.. Talvella. Kaikeksi. ilmastointilaitteen.. entisöintiurakka. olemassa.. taas. pintapellit. lähes. polttoainetankin. tehtiin. Kirjoittaja on ruotsalaisen Klassiker-lehden toimittaja. Takaosan. takakyljessä. 25. vain. autossakin,. Ylös, ulos ja lenkille Kahden?vuoden?yhteydenpidon?tuloksena?perikunta?päätti?luopua?autosta.?Katsastusta?varten. sekä. kysely. oltu. korvattava. kadonneeksi. 33?000?kruunua.?Autosta?otettiin?ammattimaiset. myyty. luukku.. luukut. Sellainen. käytetty. autosta. paraatikunnossa.. tehtaan. juttua. 2011. on. auto. jouduttiin?vaihtamaan?terveemmästä?autosta.. tulivat. kuitenkin. käynyt. 165E. uudelleen—. ruostesuojakäsittelyissä,?joten?mätää?riitti.?Kaikki. maksamaan. Kaiken?kruunasi?koriräätälin?tarra!. 37?000?eurolla.?. muutostyöt. juuri. Mobilisti 4/18. ei. oli. Pölyisessä?ladossa?odotteli?ajankulua?maalipinnaltaan?kulahtanut?farmari-Volvo.?Oikeassa. 000. kattoluukun,. korjauspaloilla.?Lisäksi?koko?tuulilasin?ympärys. 53 kentamaan. autorekisteriviranomaisille.
54. Kunnioituksesta kuolleita merkkejä kohtaan ja yhä eläviä suojellaksemme, nimet ja tapahtumat on kuitenkin muutettu. . Teksti: Kimmo Koistinen Kuvat: Matti Ouvinen Opel Corsa.indd 54 5/29/18 3:50 PM. . Mobilisti 4/18 Seuraava tarina on tosi
on. Kuvan auto erikoisvarustein. viidellä. . . mallia.. asiallisen. reikiä. 56. rumia. peltisesti,. Lisäksi. käyvän?nätisti?ja?tarjoavan?riittävästi?pontta?arOpelin Corsa saavutti markkinointitavoitteensa etenkin kolmiovisena viistoperänä ympäri maailmaa. helppo. Petteri?käynnisti?auton?ja?sinkosi?sen?revittämättä. satasella!. Ajattele. ökymaasturiin. -?No,?mihin?sinä?ajattelit?tökätä?esimerkiksi. verrattuna.. säästöä. on?paljon,?paljon?vähemmän?liikkuvia?osia,?joten. tai. Opel Corsa.indd 56 5/29/18 3:51 PM. liikennevirtaan.. ja. tuntui. leveät. häiriöalttiuskin?on?vähäisempi.?Itse?asiassa?tässä. jysähti. Kone. mukaan. mobiilia. nahkaantunut. tämän?valmistamiseen?ja?sen?kyllä?huomaa,?luetteli?Petteri?aina?vain?innokkaammin. kolahtamaan. vaan. siirrettävyys?ajoneuvosta?toiseen,?totesi?Petteri. edes. litralla. -?Onhan?tässä?tupakansytytin…?kai?jossakin.. Juhani?röjähti?sisään?kartturin?paikalle?ja?yllättyi?hieman?siitä,?kuinka?helposti?mahtui?etupenkille.?Hän?paukautti?oven?kiinni?mielenosoituksellisen?voimakkaasti,?mutta?ovi?ei?suostunut. tässä. Mobilisti 4/18 oikein?varovasti,?voi?päästä?maantieajossa?jopa. on?vähemmän?myös?liikkumattomia?osia,?ei?mitään?turhia?tietokoneita?tai?ärsyttäviä?kosketusnäyttöjä.?Ei?ilmastointia,?mutta?helposti?veivaten. hartiansa?hanganneet?pahemmin?mihinkään. napakasti.?Hän?ihmetteli?pian?sitäkin,?ettei?hänen. kännyn?,?huokasi?Juhani?äänellä,?joka?oli?sekoitus?sarkasmia?ja?surua. Iso-Britanniassa malli tunnettiin Vauxhall Novana, mutta se oli vain yksi lukuisista paikallisista nimija korimuunnelmista, joita GM:n globaali organisaatio loihti eri tarpeisiin. päälakensa. aukenevat?ikkunat?ja?tehokas?lämmitys.?Rakennettu?Espanjan?auringon?alla?Zaragosassa.?Ajattele,?GM?investoi?melkein?miljardi?D-markkaa. siihen. Ei. Ja?edellinen?omistaja?oli?niin?huomaavainen,?ettei?koskaan?asennuttanut?radiota?ihan?lopullisesti,?vaan?sommitteli?sen?aukkoon?vaahtomuovin?avulla.?Siinä?lukee,?että?”Stereo”?ja?kaiutinkin. mitä
ja. alkoi. filosofiaamme.. meidän. se. kantena.. maalipinta. nätisti. hiipui,. Kuviemme auton osti uutena savonlinnalainen traktorinkuljettaja Eelis Karttunen, loppuiäkseen. kehityksen. Juhani. bisneksissä?vielä?pitkään?ja?tehdään?taatusti?hyvää?tulosta,?usko?minua,?vakuutteli?Petteri,?samalla?kun?vaihtoi?pienemmälle?ja?kaartoi?pois. Kyllä. tämä. kevyt?ja?kääntöympyrä?ilahduttavan?vaatimaton.. esiin. kiihdytyskisoissa.. moottorin. tuulensuhinoita,. kuinka. kyllä. Radiostakin?voi?nauttia,?jos?haluttaa.?Kone?on. liikennevirran. kallistui. pantiin. ja. . vaarassa.. Corsa?jatkoi?tuulen?halkomista?hillityllä?.38?ilmanvastuskertoimellaan?matkalla?kohti?uutta,. kun. korista,. Opel. olisi. vaikka. kohtuullisen. koki,. vaikutusta. asiakkaisiin,. Varsinaisen. sulaa,. koetukselle. niskalihasten. arvojamme. menee. parempi. ole?edes?liituuntunut. yllätyksen. kuvastaa. vähän. se. Ja. Opel Corsa.indd 57 5/29/18 3:51 PM. siinä. tämän. hälyääniä. suunnattiin. tehot. Mobilisti 4/18. itävaltalaista. päätieltä. pahuksen. 57 Opel Corsa TR 1,2 1983 MOOTTORI Tyyppi: 4-syl. Tarinan mukaan erikoinen värija verhoiluyhdistelmä oli maahantuojan koekappale. vastustus. mutta. selvästi. ja. kummallekaan. kestävän. aika. keskinkertaista?päivää.?. aitoa. isommalle. ja?hämmästyttävän?vähin?äänin.?Kun?mittarin. ei. suoraan.. kuin. -. selvisi. mikä. herroista. selvästi,. pörisevä. nestejäähdytteinen rivimoottori, hydraulisesti säätyvät kansiventtiilit, hammashihnakäyttöinen nokka-akseli kannessa, yksi 1-kurkkuinen kaasutin, 5 runkolaakeria, lohko valurautaa, kansi alumiinia Iskutilavuus: 1 196 cm³, sylinterimitat 78 x 63 mm, puristussuhde 9,2 Teho: 54 hv (DIN)/ 5 600 r/min Vääntömomentti: 90 Nm (DIN)/ 2 200 r/min VOIMANSIIRTO Nelivaihteinen synkronoitu käsivaihteisto, kuiva yksilevykytkin, etuveto, vetopyörästön välitys 3,74 JARRUT Nestetoimiset 2-piirijarrut, edessä levyt, takana rummut, alipainetehostin OHJAUS Hammastanko-ohjaus, 3,8 ohjauspyörän kierrosta JOUSITUS Edessä: erillinen, McPherson-joustintuet, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: erillinen, poikittaispalkilla toisiinsa kytketyt pitkittäisheilurit, kierrejouset, kallistuksenvaimennin KORIRAKENNE Itsekantava kokoteräskori MITAT Pituus: 3,95 m Leveys: 1,54 m Korkeus: 1,36 m Akseliväli: 2,34 m Raideleveys (e/t): 1,32/1,30 m Omamassa: 800 kg (DIN) Rengaskoko: 145 SR 13 Polttoainesäiliö: 42 l SUORITUSKYKY* 0-100 km/h: 16,9 s 0-400 m: 20,0 s Hinta: 45 550 mk | Corsa TR 1,2 S 49 830 mk | Ford Fiesta 1,1 GX 45 180 mk | VW Polo Classic C 1,3 49 100 mk | Toyota Tercel 1,3 Super 48 980 mk | Lada 1200 L 28 990 mk * Tekniikan Maailma 8/1983 jen?tarpeisiin.?Hidastetöyssyt?eivät?houkutelleet. tasaisesti. rytmiin. Juhanin. rasitusvammoja,. aiheuttanut. rampin. tekee,. mutta?ei?hälyttävästi.?Paikallistien?routavauriot. Fiesta. väylälle. Corsa. mutta?silti?hän?mutisi: -?Hernekeiton?värisellä?kinnerillä?ei?silti?tee. -?Hmm…?Pakko?myöntää,?tuntuu?ihan?pätevältä?vehkeeltä?maantiellä,?lausahti?Juhani?edelleen?hieman?innottomasti. mainittavia. Keskustelu. eikä. ja. tuntuivat?jousituksen?läpi?matkustamoon,?joskin?vain?kohtuullisesti;?munuaiset?eivät?olleet. vaimeaa. vielä. Suunnitelma toteutui ja 109 000 km ajettu auto siirtyi perikunnalta nykyiselle omistajalle vasta vuonna 2017. huolimatta. valurautaa. neula?oli?jossakin?80-90?km/h?-lukemissa,?tuntui?Corsa?löytävän?sisäisen?ihannetilansa;?vain. vähäisiä. -?Niin-in.?Sitähän?minä?koko?ajan?yritin?sanoa.?Katso?nyt,?ei?vaadi?paljon?käsiä?ohjaamiseen,. pätevä?lajissaan. nopeassa. . Eikä. on. murinaa?ja?melkein?olematonta?rengaskohinaa. tämän. kevytmetallia. vihreitä. minulla?oli?silloin?80-luvulla.?No,?serkkuni?Poloa?tämä?ei?ehkä?hakkaa,?mutta?ei?se?paljon?parempi?ollut.?Kuule,?tällä?vehkeellä?me?pärjätään. kurvissa. mukaan. alustakaan?valittanut?kohtaloaan.?Petteri?heitti?Ukäännöksen,?joka?osoitti,?että?ohjaus?oli?tehostamattomuudestaan. kunnialla. Mark-ykkönen,. Kaislan!. se. Corsa
Elokuussa tulee täyteen 50 vuotta myös siitä, kun minä ja paras ystäväni Jaakko Alanko seikkailimme Zündapp Bella -skootterillani Turkua suuremmilla kylillä. . Jorma Jalava Bellani mun.indd 58 5/29/18 3:52 PM. 58. Mobilisti 4/18 Elokuun 21 päivänä 1968 vyöryivät neuvostotankit rajan yli ja murskasivat “Prahan kevääksi” kutsutun haaveen ihmiskasvoisemmasta sosialismista Tšekkoslovakiassa.
edessä. sujui?mukavasti?maisemia?katsellen.?Sitten?tuli. Turusta. viisitoista. sain. vain. keväänä. ja. . Olinhan. Bellaan. moottoripyöräkortin. reissata. Pysähdyin. aamuna.. Pariisissa kadunvarsipysäköinti ei ollut ongelma. oli. helpolta. 59 S ain. olevia. takaisin?Suomeen,?eikös?”.. 2. eikä. tapaan.?Asuin?nimittäin?parinkymmenen?kilometrin. olutta. 3. rahaa,. Turku-Lontoo Matka. joten. toisena. vakuuttama. johtajan. aamuna. käynyt. oli?edellisenä?syksynä?siirrytty?oikeanpuoliseen. Seuraavana. merkkejä. puolivälissä.. keskustassa. sain. Sammon. lainaksi?ja?makuupussi?minulla?jo?oli.?Passi?piti. järjestyksessä. lähtisin. Pohjanmeren. moponi. luokkakavereideni. Kesätöistä. syömään.?Muistan?vieläkin?kuinka?ihanalta?kaalikääryleet?puolukkahillolla?maistuivatkaan.?Göteborgissa?etsin?sataman?lähistöltä?rauhallisen. selän. aurinko. johan. murehdita. sitten. liikenteeseen,. Turun. Lambretta. turhia.. Viitasaaren-reissuihin?mummolaan?jossa?olin?tottunut?viettämään. Koillis-Englannin?Imminghamia.?Hyttiä?en?ostanut,?mutta?laivalla?oli?muitakin?reppureissareita,?joten?lattialla?nukkuminen?ei?haitannut.. Vuonna?1967?aloitin?opiskelun?Turun?kauppakorkeakoulussa?ja?Jaska?sai?harjoittelupaikan. tavaratelineen.. Kun. Ei. niin?perille?pitäisi?päästä.?Liikenne?ei?tuolloin. Ystäväni Jaska tauolla. ajoin?Turun?keskustassa?kuorma-auton?perään,. nuori,. Myyjä. Englantiin. 1. mopo.. Kesäisin. käytin. ja?opimme?läksymme?kerrasta.. parissa?vuorokaudessa?ylittävään?laivaan?kohti. vielä?ollut?nykyisen?kaltaista,?joten?aamupäivä. etukäteen. olivat?Vespa,. tuloillaan. Bellaa. Jaskaa?isolle?kylälle.. Norrtäljeen.. 1962-mallisen?Zündapp?Bella?200?-skootterin.. Valkoiset saappaat olivat viimeisintä muotia. tankkaamaan. joten. Tarkoitukseni?ei?ollut?käyttää?pyörää?kruisailuun. yhä?hommata.?Koulun?maantiedon?kartastosta. alkoi. paikan?jonne?pystytin?teltan.. kerran. hankin. pitää. seuraavana. Pari. Mobilisti 4/18. oli. hieman. Seuraavana. täytettyäni.?Se?oli?vihreä?Tunturi?ja?vakuutuskilpi. kaikki. Bellani mun.indd 59 5/29/18 3:52 PM. silloisen. on. nousin. liikennevirtaan. pitkä?runko?ja?vahva?200?kuution?moottori?tekivät. Lontoosta.?Virisi?idea?lähteä?Bellalla?tapaamaan. poika.. 1,. Sieltä. tarvinnut. ja. oli. makuupussi. takana,. päässä?keskustasta?vanhempieni?maatilalla.?Bellan. kuin. siitä?loistavan?matkapyörän.?Ei?siis?haitannut,?vaikkei?kukaan?kavereistani?ollut?koskaan?kuullutkaan. Sammon. iltalaivalla. oli. Zündapp-merkkisestä?skootterista.?Muita?myynnissä. SAA. erittäin?halpa?tšekkilänen?Cezeta,?joka?kuitenkin. ekan. ja. Teltan. repäisin?Pohjois-?ja?Keski-Euroopan?sivut.?Arvelin?niiden?riittävän?navigointiin.?Olinhan?partiolaisena?tottunut?suunnistamaan.. Imminghamissa. aikaa?hyvien?kalavesien?äärellä.?Syksyllä?1963. tilasin. mutta?minä?ja?Bella?selvisimme?lievin?vaurioin. 1963. vasemmanpuoleinen?liikenne.?Suuntana?olisi?etelä?ja?Lontoo.. yhdessä. . Voitaisiin. eli. kerran?Ruotsissakin.?Tuumasta?toimeen?ja?postiin?kirje?Jaskalle:?”Tulen?Lontooseen?elokuun. maittoi?uni?sisääntuloaulan?lattialla.?Ruotsissa. päänalusena,. oli?huonossa?maineessa?tekniikkansa?puolesta.. ja. tuntuu. liittyminen?sujui?vaikeuksitta.?Tukholmaa?lähestyttäessä?tuli?vastaan?odottamani?Göteborgin?viitta.
työpaikka. parin. autokorjaamon. . vieläkin. Double. helposti. näköinen. Diamond,. myös. ystävällinen?omistaja,?joten?ei?aikaakaan,?kun?olin?taas. kaupunginosan. rakennus.. please”.. Catford.. yöpymään?jossain?puistossa,?mutta?päätin?silti. viikkoa. Diamond. korjattavissa,?mutta?en?ole?tippaakaan?remonttimies.. Jaskan. Patonki ja juusto olivat Ranskassa perusravintoamme. kantakuppilassamme?“A. kouraani. Ei. tärppäsi.. katsomassa?Trafalgar?Squaren,?Buckingham?Palacen. ja. yksi. taitoa. Kohta. päätyttyä?ja?sitten?ajoimme?yhdessä?Catfordiin.. ollut?kehuttava,?mutta?nopeasti?opin?tilaamaan. olikin. maantiellä.. Ainoa. . oli. pint. Mobilisti 4/18 ongelma,?kytkinvaijeri?irtosi?kahvasta?liikennevaloissa.?Vika. Suur-Lontoon?kahdestakymmenestä?piirikunnasta.?Parin?tunnin?kuluttua?löysin?ensimmäisen?opasteen?Catfordiin.?Päivä?oli?jo?kääntynyt. Hyde. sadan. nimi,. ennen. suhteellisen. Tarvitsin. auttanut?kuin?ajaa?eteenpäin?kohti?etelää.?Seuraavan. joka. ruuvimeisseli.. pysähdyin. tunnin. of. Parkin.. Illat?kuluivat?tutustumalla?paikalliseen?pubikulttuuriin.?Oma?kielitaitoni?ei?siihen?aikaan. apua.?Takataskussani oli?Jaskan?katuosoitteen. Etelä-Saksan maisemat ja tiet sopivat erinomaisesti kaksipyöräisillä liikkumiseen. nähtyä. Maisema?alkoi?muuttua:?pikkukaupungit?olivat?jo. aikana. oltaisiin. Bellan?selästä.?Skootteri?oli?todella?hieno?liikkumisväline?ruuhkaisessa?cityssä.?Kun?opin?pujottelemaan?autojen?välissä,?eivät?seisahduksetkaan. Tower. melkein?kiinni?toisissaan.?Parin?tunnin?kuluttua?aloin?tajuta,?että?Lontoo?on?hieman?eri?kuin. oli. 60. kysellä?paikallisilta?vielä?ohjeita?Jaskan?katuosoitteeseen.?Lopulta?iltakymmeneltä?soitin?ovikelloa?ja?oven?avasi?hämmästynyt?ystäväni.. lisäksi. oli. Pariisissa.. Huristelin. Onneksi. Sieltä. katukartan.. Lontoo tutuksi, se huonokin Jaskalla?oli?vielä?pari?päivää?töitä,?joten?sain?aamulla. Catford. päässä. on. (Double. Lewishamissa,. työkalukin. oli. on. Lontoossa.. kertoja. haitanneet.. Bridgekin. useita. löytyi. pikkulähiö. iltaan?ja?olin?todella?väsyneenä?valmistautunut. kyselemään. tätä. metrin. Turku.?Koulukartaston?sivusta?ei?olisi?mitään. tuli. vain. Bellani mun.indd 60 5/29/18 3:53 PM. ydinkeskustassa.?Olin?häntä?vastassa?työpäivän. myöhemmin. kuin
64. Rinta-Jouppi 0400-861365 Vaasa. Ylönen 045-2015240 moottorimatti@gmail.com Kuopio. Citroën B11 -54 MR-katsastettu, entisöity, ei vaihtoa. Vanaja W48 -50 alusta, ajokuntoinen, White moottori. Mobilisti 4/18 Dodge KEW -52 linja-auto, hieman keskeneräinen projekti, ei ruostetta eikä osapuutteita, lähinnä pientä laittoa ja kasaamista, ym., säilytetty kuivassa tallissa. Ford Cortina GT pakosarja, 6366 keskikonsoli, 1,6 mäntäsarjoja, lohkoja, kampiakseleita, helmapeltiprofiilia, etutolppia jousineen uusilla iskunvaimentajilla, sylinterikansia, venttiileitä, ym., Anglia -52 purettu projekti, osiltaan lähes täydellinen, Formula V Apal Myydään Chevrolet Master DeLuxe -34 suora kori, ei hitsaamista, pintaruostetta, runko, moottori ja voimansiirto entisöity, liikkuu omin voimin, jarrut toimivat, paperit ok., lähes koko sisusta löytyy, kahvat, veivit, tavaralaatikko taakse, 6 kpl uusia renkaita vanteilla, 9000€/tarjous/vaihto. 0400-166306. Ostetaan ja myydään 418.indd 64 5/29/18 3:57 PM. Humber Hawk -54 katsastettu, toimiva, paljon kunnostettu, 5000€. com Vääksy. Citroën B11 Normale -54 MRkatsastettu, täysin entisöity, hieno, 23500€. Kansanen 0400-929650 martti.kansanen@pp.inet.fi Kuopio. Lehtonen 040-5647279 risto.lehtonen@ outlook.com Rauma. Buick -35 alkuperäinen ruotsalainen esite, kaikki mallit, 38 sivua, värikuvat, hyvä kunto, 45€ postikuluineen. Hautaniemi 050-5288813 Seinäjoki. . Plymouth, Dodge, DeSoto 50-53 osia loppuun ajetuista 4D Suomi autoista: konepeltejä, takaluukkuja, ovia, istuimia, listoja, tekstejä, laseja, mittareita, sisusta-, alustaja moottorinosia ym., edullisesti. Hämäläinen 040-5544237 pet-ri@hotmail.com Kymenlaakso. Elomaa 0440-733968 Tampere. Saarento 045-2773456 heikki.saarento@gmail.com Mikkeli. Austin A40 Sports -51 MR-katsastettu, Jensen koritehtaan erikoismalli, 15000€. -65, 2 kpl Formula Ford. Naatula 041-4359415 tommi. Virtanen 0408397035 Lahti. Pirkonen 050-5216880 veke.vap@gmail. Ford Eifel -39 MR-katsastettu. Kujala 044-3240000 pekka.kujala@sok.fi Isokyrö. MG MGA MkII Roadster -62, hienokuntoinen & museorekisteröity, 27 900 €, Grips Garage Oy, Vantaa, 050-3420686, www.gripsgarage.com Ford Zephyr Six EOTTA 5373 -52 hyväkuntoinen projekti, varastoitu ajokuntoisena ja ruostesuojattuna, moottori pyörii, ehjät pellit, oletettavasti kaikki osat tallella, 3000€/tarjous. Veijonen 040-5853718 Jyväskylä. Ford Taunus 15M -67 rekisterissä, ei MR-katsastettu, alkuperäinen, toimiva ja siisti, 3500€, Morris Oxford -52 korihylsy, peltityöt tehty, kantakortti ja luovutustodistus, omistettu yli 20 vuotta, paljon purkuosia: moottoreita, vaihdelaatikoita, peltiosia, akseleita, listoja, mittareita, laseja, ym., osista ja korista saa toimivan auton. Essex 2D Coach -26 alkuperäinen Suomi auto, mielenkiintoinen historia, kunnostettu 60-70-luvulla, sen jälkeen käytössä, museossa ja varastoituna, ei osista rakennettu, moottori ja kytkin läpikäyty, kaikki osat tallessa. . naatula@gmail.com Huittinen. Hudson-Rambler -55 6-sylinterinen sivuventtiilimoottori, hyväkuntoinen, alkuperäinen, ei virityksiä, hyvä alkuperäinen sisusta, maalattu, ei virheetön, uudet kromit, tuotu uutena Ruotsiin, rekisteröity Suomeen, 10500€. Soinio 044-2954803 ozcari@hotmail.com Porvoo
raken?ne?se?lostusten,. 60e. 16.00. All?rights?reserved?-?kaikki?oikeudet. MOBILISTI 5/2018. Borgward Isabella Sedan –60 MR-kats., aj. Paakkanen aj. pidätetään.. hoitaa. toimitus;. MILLERS CLASSIC -voiteluaineiden jälleenmyyjät: 4 x 4 JAKOVAIHTEISTOT USA-AUTOT NYT VARAOSAT MYÖS NETTIKAUPASTA www.jamant.fi AUTOHUOLTO >>JAMANT OY>> Voitontie 12, 02820 ESPOO PUH: 09-855 8035, 0400-812535 avoinna: ma-ke 13.00-20.00 to-pe 10.00-17.00 Varmista lehtesi perilletulo! tee muuttaessasi osoitteenmuutos: toimitus@mobilisti.fi p. osoitteenmuutokset. Tiedustelut: T.Suomalainen 0400-252586. Mobilisti 4/18. Ventola 050Fiat 124 Sport Spider 1.8 –77 2+2 paikk., kats., paljon uutta osaa: Maahantuoja ja tuukkumyynti: Suomen Kaasutinexpertti Oy, puh. mennessä. ilmestyy?noin 3.8.2018.?Siihen?tulevien. 09-2727 100 (ark. euroa. jako 4×108, RS 2000 peltiv., jako 4×108, alum. kestotilausta?ellei?tilaaja?toisin?ilmoita.. 9-16) Etsitkö m.p.osia, -pyörää, autoa SAKSASTA. (09) 340 54 97 KOKKOLA: Kokkolan Kaasutinexpertti, puh. 65 . virheettömyy?destä.. vihjeiden. Kirjoituksia. Ford Escort –73 kuolinpesä myy, 2200e. tykkivant. ilmestyy. Ford Anglia –52 proj., Lotus Elan +2 –71 proj., Westfield Seven SE putkirunkoauto radalle, Fiat moott., 5 vaih., lukkoperä, Ford Cortina MK I 63-66 purkuosaa, Mini lämm.laitt. Tilaukset. viimeistään 16.7.2018. siinä. yms.. ja. Kirsti avustaa Frankfurtissa. kello. ja. 0400-155579 Heinävesi. Noudatamme. Solifer ja Tunturi mopot, 500-700e. Fiat 600 –58 harmaa, keskeneräinen proj., 2200e, Fiat X1/9 –77 pun., kats., 6800e, molempiin muk. uutta ja käytt. . on. . . Eskelinen 013Katso myytävät autot: www.paradisecars.com mii, huonot takarenk., rek., 2000e, nempään traktoriin. 11,50. Pirkonen 050-5216880 Vääksy. ja. euroa.. Mobilisti-lehti. 050-4021051 Toimituksia kaikkialle Suomeen Nyt myös bensiinin ja dieselin tehoaineet sekä säilytyssuojaus bensiinille ja polttonestejärjestelmälle. ilmoitusten?yms.?on?oltava?toimituksessa. julkaisee. (06) 8301 670 RENKO: Rengon Monitoimi A.Rantanen, puh. Mobilisti-lehti: Sukunimi Puhelin Kaupunki tai kunta matkapuhelimissa ajoneuvon merkki tyyppi vuosimalli muut tiedot ajomäärä Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Fax 09-2727 1027 Sähköposti: aineisto@mobilisti.fi MYYDÄÄN SEKALAISET OSTETAAN Rasti ruutuun LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE 62. aloitettu proj., 700e, ajokunt. 128 tkm, kats., 3600e, Allis Chalmers –53 alkuper., niittokone ja kyntöaura, siisti, kaikki toimii, 1200e. sitoumuk?setta?juttuja?ja?kuvia?aihepiirinsä?alueelta.?Lehti?ei?vastaa?taloudellisesti. irto?numeron. (09) 27 10 229 www.kaasutinexpertti.fi HELSINKI: Autopalvelu Harklin, puh. osaa. kuvia?saa?lainata?vain?toimituksen?luvalla.. 70 tkm, hyväkunt., rek., kahdet renk., tiä 70 kpl, yht. ehdottomasta. puhallin+moott., ratin keskimerkki, Fiat 1400 B –57 helmalista, vanteita: Ford Revolutio 5½×13, jako 4×108, Lotus peltiv. hinta. . kotimaassa. 90 tkm, alkuper., ei ruost., siisti verh., ei kats., kahdet renk., 450e. kahdeksan?kertaa?vuodessa.?Tilaushinta?2018. kuva 17 Opel Kadett D –81 aj. Eklöf 0445505998 Hämeenlinna. . Yhteys: puh. 6”, jako 4×114.3. esitettyjen. +49-179-9152824 Fax +49-69-78807687 kirstihoyden@hotmail.com Ostetaan ja myydään 418.indd 65 5/29/18 3:57 PM. puja, jarruosia, ym., kysy. Kotoneva 050-5974569 Ylihärmä. Mönttinen 0503059128. Niittyläntie 11, 00620 Helsinki,p:09-2727100,toimitus@ mobilisti.fi. Mobi?listi-lehti. 82. Mobilisti 2/07 Ostetaan, myydään, vaihdetaan tomoitu, 1700e, Yamaha YDS3 250 –66 ositt
Ford F250 -60 rengassarja: uudet 7.5R16 renkaat maalatuilla peltivanteilla, 450€, mukaan myös alkuperäiset kapselit, yhteishinta 550€. Fordson -38 hitsaamaton moottorilohko, noin 15 eri merkkistä maamoottoria, myös harvinaisempia, kysy. Heikkinen 050-4660995 heikkinen.kari.a@gmail.com Espoo. Tuomivuo 0445227300 Pori. Zündapp SB 202 -52 MR-katsastettu, hieno, entisöinnin jälkeen ei ajettu, 2450€, Moto Guzzi V50 -77 MR-katsastettu, hyvä, ajettu 44 tkm, 2600€, Zündapp M50-43403 -66 mopo, MR-katsastettu, puhallinmoottori, punainen, 1350€, kaikki kolme myös yhteensä 5700€. Morris Oxford Cowley -51 kori, runko, moottori ja jarrut kunnostettu, uudet renkaat, lähinnä kasaamista vailla, paljon ylimääräistä osaa mukaan, 900€, 2 kpl Morris Minor projektikuntoisia, 800€/kpl. muutan tilaukseni kesto/määräaikaistilaukseksi . Pärssinen 0400-604746 eventech@phnet.fi Lahti. Mobilisti 4/18 Tilaan ___ / ___ 201__ alkaen Mobilisti . . kestotilaus* . Sällman 0504065703 Espoo. Kolehmainen 0400-907202 kole@ luukku.com Livonsaari. . 09-272 7100 Fax 09-2727 1027 Sähköposti: toimitus@mobilisti.fi *) Kestotilaus jatkuu 12 kk:n jaksoissa kulloinkin voimassa olevaan kestotilaushintaan, kunnes tilaus irtisanotaan tai muutetaan määräaikaiseksi. osoitteenmuutos alkaen ___ / ___ 201__ Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Puh. Senior Mobilisti . Cadillac Sedan DeVille -59, Ford Galaxie Sunliner 500 -62, Austin Westminster A 110 -65, Saana Trailer -73 telttaperävaunu, MB 240 D Automatic -80 ajettu 342 tkm, sävylasit, metalliharmaa, virheetön sisusta. . lahjaksi . Ostetaan ja myydään 418.indd 66 5/29/18 3:57 PM. Åvall 040-5536606 Vantaa. irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun . Uisla 046-9348060 kartza52@ gmail.com Ford Cortina 62-64 maski, ei täydellinen, hyväkuntoinen. Ford TT -25 MR-katsastettu, ei ole ollut liikenteessä vähän aikaan. määräaikaistilaus 12 kk . Seppi 0403112287 pasiseppi@wippies.fi Kangasala. Kärkkäinen 050-5441787 karkkainensami@hotmail.com Kiuruvesi. Ford Anglia 2D Sedan 101E -57 MR-katsastettu, perikunta myy tarpeettomana, mukaan paljon varaosia, 5000€. Volga M21 -63 2 kpl, kesken jäänyt projekti, puuttuu toisen etulokasuojan ja ovien entisöinti, konepelti asennettava, toinen etulokasuoja maalattava, sisäverhoilu puuttuu, oviverhoilu valmis, lisäksi varaosa-auto, etulokasuojaa vaille täydellinen ja varastollinen osia, 5700€. 66. Lehden saaja (osoitteenmuutoksessa vanha osoite) Lehden maksaja (osoitteenmuutoksessa uusi osoite) Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE Vauxhall Velox PASX -62 MRkatsastettu, ajettu 144 tkm, 2. Rantala 040-5092098 Janakkala. omistaja, 8500€. itselleni
040-2567317 ark. Ford Cortina DL -68 1780 cm³ Kent moottori, hyväkuntoinen, lämpimässä säilytetty, rata-ajoon rakennettu, helposti myös liikennekäyttöön, 8680€. fi Hämeenlinna. -Osat ja tarvikkeet suorituskyvyn parantamiseen, myös asennettuina. . Ostetaan ja myydään 418.indd 67 5/29/18 3:57 PM. Helalantie 11, 21800 KYRÖ (02) 533 2686 info@sporttiauto.com Neckar Europe Special -64 MR-katsastettu, lattiassa hitsattavaa, ei katsastettu, hiukan laittoa, sopivasti osia, 1500€. K aupallisissailmoituksissaotayhteysPetriNiemenmaa puh: 0400-425063 tai sähköposti: petri.niemenmaa@mobilisti.fi. Lukijoidenrivi-ilmoituksetvoitlähettääsuoraanosoitteeseen www.mobilisti.fi/myynti_ilmoitus.html Täyden palvelun virityspaja -Moottorien säädöt ja mittaukset dynamometrillä. . 18-21 Porvoo. -UUTTA: Moottorien dynaamiset tasapainotukset. 67 JA NYT JOTAIN AIVAN MUUTA AJONEUVOKULTT UURIN ERIKOISLEHTI | 3/2018 | 11, 50 € Kansipohja 318.indd 2 4/10/18 1:01 AM LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE M obilistin lukijat ovat kiinnostuneita kaikesta autoiluun ja historiallisiin ajolaitteisiinliittyvistäasioista,niinuusistakuinvanhoista.Kunhaluattavoittaanämätodelliset autoalan”puhemiehet”jamielipidevaikuttajat,ilmoitaMobilistissa! Mobilistinpainosonkeskimäärin25000 kpljajokainenlehtitavoittaanoin108000 (2014)intohimoistaalanharrastajaa,kahdeksankertaavuodessa! S euraavalehtiilmestyy 3.8.2018jasen aineistopäiväon 16.7.2018. Triumph Herald 1200 -67 ruosteeton, ei rekisterissä, Triumph Herald 13/60 -69 ei rekisterissä, Triumph Herald 13/60 -70 rekisterissä, mustat kilvet, kaikki säilytetty sisällä, kaikissa paperit ok., mukaan Triumph 1200 osiin purettuna, kaikki yhteensä 3000€, myös erikseen. Isosuo 0400735681 juha.isosuo@hameenlinna. Salminen 044-3426821 Nurmijärvi. Mobilisti 4/18
. Niemi 040-3220761 1075ptn@hotmail.fi Pudasjärvi. . 68. Mobilisti 4/18 Hinnat tullattuna Helsingissä Yrjö Bremer, p. Parviainen 050-5631967 Vantaa. Opel Kadett -77 MR-katsastettu, alkuperäinen, ajettu 89 tkm, 2900€. Lindqvist 044-3234872 sauli. Ford pölykapselit 4 kpl, 55€. Moskvitsh vanteita 2 kpl, niittaamalla kasatut, perä ilman sisäkaluja kaupan päälle, Monark mopedin osia: ehjät lampunlasi ja kehys, Ilo moottorinosia, ei kantta, magneeton puolelta puuttuu koppa, vauhtipyörä, ym. 041-5469515. Löfbacka 040-7308492 Kauhava. 60-luvun. 040 900 6030 www.trianglemotor.com Chevrolet Corvette 1964 55 000 € Ostetaan ja myydään 418.indd 68 5/29/18 3:57 PM. Saloniemi 050-5686004 matias.saloniemi@ luukku.com Laihia. Opel Manta A osia: takalasi ja -sivulasit, hanskalokero, mittari, tankki, takapenkit, jarrulevyjä, hammastanko, 1,6S lohko, 1,7 kansi, kattopelti, ym., kaikki yhteensä 350€. 040-516 0358 Niittyläntie 6, Helsinki email: info@oldcarsworld.com Old Cars World Oy 1942 Cadillac 2D fastback, Hieno! 1951 Mercury 4D Sedan (Tulossa!) 1953 Packard Executive Limousine 10800 € 1953 Studebacker Commander 2D Coupe 9500 € 1957 Mercury Colony Park 4D HT farmari 4500 € 1960 Chrysler New Yorker 4D HT 13800 € 1961 Chrysler New Port 2D HT projekti 8250 € 1968 MGB GT hyväkorinen California-auto 5900 € 1971 Buick Electra 225 2D HT 11500 € 1972 Porche 914 projekti 4700 € 1973 Dodge Charger SE, 400V8 13500 € 1977 Triumph Spitfire, hyväkorinen projekti 4900 € 1979 M-B 300 SD turbo diesel (USA-vientimalli) 4900 € 1987 M-B 560 SEC Coupe 7300 € 1988 Rolls-Royce Silver Spirit II 19500 € Katso lisää autoja: www.oldcarsworld.com Hopunkatu 7 • 38200 Sastamala 050 465 1100 • timo.keskinen@retrorenkaat.fi www.retrorenkaat.fi Morris 1100 -66 MR-katsastettu, ajettu 190 tkm, siisti, hyvä, ruosteeton, katsastettu, paljon uusia osia, nastarenkaat, historia tiedossa, 2200€. 040-5381185 turo4@uukku.com Lahti. lindqvist@suomi24.fi Ruotsinpyhtää. Hanomag -60 ajokunnossa, 2800€, Allis Chalmers -57 ajokuntoinen, 1800€, Valmet -55 ajokuntoinen, 2200€, David Brown -49 ajokuntoinen, 1800€, Fordson Dexta -64 kunnossa, 2800€, Ferguson TEA -49 bensiini, kunnossa, 1800€. TRIANGLE MOTOR CO. autot ovat intohimomme entisöinnit, korjaukset, myynti, välitys puh. MB osia: W115 vaihteisto, lamput, W123 oikea takaovi, takalamput ja -luukunkansi, ym
69 Vanden Plas Princess 4 Litre -66 automaatti, projekti, paljon tehty. Jaguar XJS -77 MR-katsastettu, 11000€/vaihto vanhempaan brittiauto tai moottoripyörään, GMC CCKW 2½ ton 6×6 -44 toimii, paperit ok., 5500€. Kosunen 040-4104273 Johan.kosunen@gmail.com Varkaus. Kivirauma 0405671457 Turku. com Inari. fi Mikkeli. Johansson 0403263511 ei txt-viestejä Loviisa. Saarikoski 0400973479 Hämeenkyrö. Kellokoski -61 vene ja Evinrude Fastwin -65 15 hv moottori, 2 moottoria varaosiksi, kunnossa, käyttöentisöityjä, mieluiten harrastajalle, mukaan 2 pelastusliivit. Mangels ja alumiinivanteita 4,5×12” ja 14”, Saab 99 mehiläiskennot 6,00×15”, Helkama ja Yosemite polkupyöriä. Löflund 0400484180 Hämeenlinna. Klami 0500600220 Vantaa. Isuzu Bellett -68 ei rekisterissä, seissyt tallissa 17 vuotta, siisti ehjä sisusta, kunnostettu ja maalattu -92, mukaan varaosia ja varaosakirja, 2500€/tarjous. 045-2153621 millin852@gmail.com Helsinki. Asuntovaunu -66 siisti, katsastusvapaa, 5500€. Mobilisti 4/18. MB W115 peltiosia: ovia, lokasuojia, konepeltejä, takaluukkuja, puskureita, osina: MB 230 -79, Toyota Dyna -75. Tiusanen 045-2773456 asko@catalyst. Linna 050-3294598 vertti.linna@gmail. Tuulilasivene Brigitte -65 ja Johnson Super Sea-horse 40 hv moottori, kaikki alkuperäistä, hyväkuntoisia, huoltoa vailla, varastoitu kuivassa, 2200€. Isoksela 0400-497921 ilkka.isoksela@vtt.fi Espoo. Renault 4 -65 hyväpeltinen kori, maalattu joskus alkuperäisen väriseksi, kaikki osat löytyvät, vaihdelaatikko rohisee, säilytetty pressukatoksessa, 1000€. Austin-Healey Sprite -61, hienokuntoinen & museorekisteröity, 19 900 €, Grips Garage Oy, Vantaa, 050-3420686, www.gripsgarage.com Peugeot 404 -65 bensiini, MRkatsastettu, alkuperäiskuntoinen, 3000€/tarjous. Alho 0405047754 Vesilahti. . Volvo Amazon 2D -70 MR-katsastettu, 5000€. . Ostetaan ja myydään 418.indd 69 5/29/18 3:57 PM
RESURS: Moottorin ja voimansiirtolaitteiden kunnostusaine toimii osia purkamatta, Vähentää kitkaa, pienentää kulumista, parantaa taloudellisuutta. Ahlholm 040-5118767. Kysy myös Colortune-testitulppaa lasi-ikkunalla. Mobilisti 4/18 TULOKSET PUHUVAT NYT! EVANS: Vedetön jäähdytysneste, kiehuu vasta 180º C, ei jäädy, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa. MILLERS OILS: Aikakauden vaatimusten mukaiset yksiasteöljyt ja moniasteöljyt klassikkoajoneuvoihin. Opel Admiral 2,8 -71 MR-katsastettu, vähän ajettu, säilytetty aina lämpimässä, vaatii pientä elvytystä, tarjousten perusteella, Bendix veneja lentokonekompassi, hyrrä, vanha, käyttämätön, tarjousten perusteella. PULSTAR: Pulssisytyttimille pienempi kulutus, parempi teho, puhtaammat päästöt. Häyrinen 0400-752620 jussi. Tilaa tuotteet www.kaasutinexpertti.fi Kysy lisää: kurki-suonio@kolumbus.fi tai +358 50 523 8951 2 kpl 70-luvun APE Vespaa, sininen ollut ajokunnossa, lattia puuttuu, mukaan lava, toinen varaosiksi ehjällä lattialla, ei papereita, ei tuulilaseja, mukaan myös rekisterissä oleva APE:sta tehty peräkärry, 590€. Seemer 0400196175 Porvoo. . hayrinen@gmail.com Varkaus. MC1600: Monikäyttörasva jarruihin, kestää lämpöä, ei jähmety pakkasella, ei vahingoita kumiosia, kestää vesija suolasumutusta. TRAKRITE: Edulliset pyörien suuntauksen testauslaitteet. GASTESTER: Pakokaasutesteri kaasuttimien säätöön ja testaukseen. 70. Kaasuttimia: uusia Weber ich34, Solex 32bisa, Solex 32xxx, Weber 38/38dgev, Peugeot, Talbot, Kupla, Ford, Kupla, 140-185€, käytetyt ehjät Weber idf40 tupla, Solex ddh40, 260€/340€/pari, uusia virranjakajia: Mini, Ford Kent, OHC, Jaguar, Triumph, ym. Saatavana valmiina moniin autoihin. NSU Prinz 110S vaillinainen moottori. Sjöberg 0500-474842 borje. sjoberg@pp1.inet.fi Tammisaari. . ITG: Öljyttävä avosoluvaahtosuodatin on pestävä. Ford Escort MK1/2 osia: pikku atlas takasilta, vaihdelaatikko, 1ja 2-osaiset kardaanit, tankki, jäähdytin, mittaristo, hyvä ratti, kahvoja, lukkoja, alatukivarret, takaluukku, Ostetaan ja myydään 418.indd 70 5/29/18 3:57 PM. MC1000: Metallia pinnoittava rasva laakereille ja liukupinnoille. Uusimman teknologian Nanodrive-öljyt tämän päivän autoihin. Triumph Herald Lucas laturi, 50€, Opel Kadett B GT virranjakaja, 20e. HICLONE: Pyörrekiihdytin parantaa moottorin sylinterintäytöstä, lisää tehoa ja kiihtyvyyttä, vähentää kulutusta. Suzuki 750 GT-73 MR-katsastettu, kunnostettu matkapyörä, hieno, 7500€/tarjous. Palomäki 050-3052953 palomaat@luukku.com Rauma. Voidaan teettää mittojen mukaan. Friberg 050-5940501 friberghasse@gmail.com Karjaa. Lancia Beta 2000 4 D Sedan -76 MR-katsastettu, alkuperäinen, ajettu 70 tkm, ruosteeton, hyvin hoidettu ja huollettu, 1 perheellä, 5000€. Arvilommi 040-5214315 mirja.arvilommi@koti.fimnet.fi Kustavi
LähiTapiola johtava museoajoneuvojen vakuuttaja Suomessa jo yli 30 vuotta. 60-70-luvun Mopar osia, purkuautoja: Caprice -84, Parisienne -85, Colony Park -86. Ford Transit -86 käyttöentisöity, hyväkorinen. Klockars 046-5334745 Kristiinankaupunki. Savolainen 0405167092 Kuopio. Volvo 740 -88 farmari, 2,0 ruiskumoottori, katsastettu, ajettu 415 tkm, hyväkuntoinen, 1300€. Joko autokäyttöön tai ”miesluolan” Italorekvisiitaksi. Citroën 2 CV6 -80 MR-katsastettu, ajettu 48 tkm, alkuperäinen, 2 omistajaa, hyvä alkuperäinen maalaus, ei hitsattu tai maalattu, ruostesuojattu uutena, säilytetty talvet tallissa, 13000€. . Rönkä 040-5536262 Helsinki. Eskelinen 040-8251855 Kemijärvi. Porsche 924 -78 MR-katsastettu, alkuperäinen, ajettu 60 tkm, aikansa huippuradio, kattoluukku, 5-vaihteinen. Sopivat myös Dino 206 GT:hen. . Ostetaan ja myydään 418.indd 71 5/29/18 3:57 PM. Hämäläinen 0400549074 vilho.hamalainen@gmail. Mobilisti 4/18. Suominen 050-5561128 rsuominen@saunalahti.fi Turku. 045-6525887 tai leppala.ari@kolumbus.fi Fiat 127 L 900 -78 ajettu 63 tkm, ruosteeton, sisustus ehjä, oikeassa lokasuojassa lommo. Fiat Dino -67 (early Dino) tehtaan V6-moottorisen imusarja, ilmanputsarin pohjalevy sekä 3 kpl kaasuttimia, kaikki alkuperäisiä. Bosch laturikoepenkki, voi testata ja nähdä arvot 6-24V latureista, siistikuntoinen, jäänyt suoraan käytöstä, toimiva, 950€/vaihdossa ehkä Pappa Tunturi. Mobilisti lehtiä kaikki numerosta 1/79 -02 asti, noin 100 kpl, hyväkuntoisia, 200€. MUISTATHAN HUOLEHTIA HYVIN KAIKKIEN RAKKAITTESI VAKUUTUSTURVASTA. 71 Kattava vakuutusturva ja valinnanvaraa eri tilanteisiin. Juslin 0405435569 markku.j@saunalahti.fi Vihtijärvi. Siira 040-7638160 Utajärvi. Kaasuttimet ovat Weberin pystymallia Bologna Italy -merkinnöin ja tiukoilla läppäakseleilla. Škoda 4D Sedan 120 LS -84 MR-katsastettu, ajettu 70 tkm, hyväkuntoinen. Harrastajaystävällinen hintataso. Ahlfors 0456776413 Espoo. com Äänekoski. Pa lv el un ta rj oa ja t: Lä hi Ta pi ol a Ke sk in äi ne n Va ku ut us yh tiö , Lä hi Ta pi ol an al ue yh tiö t takalokasuojan alakorjauspalat, ym., Kent 1,6 moottorinkansi,1,6 kampiakseli, Bosch jakaja,13 mm uudet nostajat, nokka-akseli, venttiilikopankansia, ym., yhteensä 500€. Värtö 0405031107 mikko.varto@iki.fi Helsinki. Kysy lisää lähimmästä LähiTapiolan toimistosta
72. Olipa kyse istuimen pienen repeämän korjaamisesta tai täysentisöinnin vaatimasta uudelleen verhoilusta, saat suoraan meiltä uudelleen verhoilusta, saat suoraan meiltä kaikki alan palvelut. Jarrupaloja: Opel Vectra, Audi, Renault, Citroën, Volvo 740, 20€, F12 korjauskirja, 50€, Harley-Davidson -81 10000€, Ford Transit -00 2500€, kirjoja, TM lehtiä 70-00, 20€/ vsk. Hyytiäinen 0500-256372 hyytiari@netti.fi Pieksämäki. Harjula 0400-203680 Hausjärvi. Pulliainen 050-5501010 ark. MG TD -52, juuri entisöity & museorekisteröity, 32 500 € (sis. Olin 0500-407980 uffe.olin@gmail.com Helsinki. 2018 ALUEMAKSU 5 EUROA, ALLE 10-VUOTIAAT ILMAISEKSI Varaosia,rekvisiittaa ja tarvikkeita wanhoihin ajoneuvoihin sekä antiikkija keräilytavaraa. klo 12-18 Imatra. com Marttila. . Pappa Tunturi -82 punainen, käsivaihde, rekisterissä, vakuutettu, siisti, paljon tarvikkeita mukaan, 1200€. Forsman +46706922353 mano. Opel Tigra Coupe 1,4 -96 2 renkaat, ajettu 225 tkm, katsastamaton. Autoklubin pronssinen ja hopeinen merkki, yhteensä 300€. Volvo 360 GLS -85 2,0 Volvon moottori, 5-vaihteinen manuaali, asiallinen kunto, ajettu 205 tkm, katsastettu, huollettu säännöllisesti ja korjattu tarvittaessa, hyvä tekniikka ja sisustus, korissa käytön jälkiä, kovapeltinen. forsman@o-vik.com Örnsköldsvik Ruotsi. Nieminen 050-4116461 Kajaani. . Halinen 050-4695832 Viitaskari. AJONEUVOJEN VERHOILUTYÖT Grips Garagen verhoomo toteuttaa museoja klasikkoajoneuvojen verhoilutyöt laadukkaasti pitkän kokemuksen tuomalla varmuudella ja luotettavuudella. Korjaamme ja vaihdamme myös avoautojen kangaskatot, ja jos alkuperäistä kattoa ei ole enää saatavana, syntyy sellainen alkuperäisiä tai sitä parempia materiaaleja käyttäen. Kakko 040-7730580 teemu.kakko@wippies.com Kiuruvesi. Yli-Piipari 0400-563928 Kauhajoki. VW Kupla autoradiot, 6V vaaleanharmailla tai norsunluun värisillä nupeilla, uusi etulevy, 12V kromi etulevyllä, VW logonupeilla. Fiat Regata -85 ajettu 128 tkm, ei ajokunnossa, halvalla, kysy myös varaosia. Mobilisti 4/18 HARRASTEAJONEUVOILLE ERILLINEN PYSÄKÖINTIALUE TEIVON RAVIKESKUKSESSA 6.7.2018 klo 10.00-20.00 7.7.2018 klo 7.001 5.00 6.-7. Mäkinen 0400-3100931 Vesilahti. Alueella kaksi ravintolaa. 044-3000037 jerepekkataavela@gmail.com Lammi. ALV), Grips Garage Oy, Vantaa, 0503420686, www.gripsgarage.com Trabant P 601 L -85 hyväkuntoinen, 2900€. 0400-203390. Opel Rekord 54-56 uutta alkuperäistä verhoilukangasta, vanhaa lopetettua saksalaista uustuotantoa, kaikki tarvittava yhteen autoon. Hänninen 0466536484. MB 560 SEC -87 MR-katsastettu, tuotu Italiasta, ajettu 138 tkm kesäisin, kaikki lisävarusteet, alkuperäinen maali, täysnahkasisustus, katsastettu. Opel Kadett 1.8 GSi -86 virheetön, 3.omistaja, ajettu 96 tkm., alkuperäinen, ei entisöity, alkuperäiset huoltokirjat ja paperit löytyy, vain harrastajalle, 9900€. R ESTAU R ANTA Tampereen Seudun Mobilistit ry Lisätiedot: www.tammob.com/restauranta Pappa Tunturi osia: moottorinja ohjauksenosia, takahaarukka, Tunturi City joitain katteita, runko, tankki, pakoputki, 2 kpl Morini moottoria osiksi. www.gripsgarage.com +358 10 292 7423 / Erkki Hakala verhoomo@gripsgarage.com Grips Garage Oy Luhtaanmäentie 21, 01750 Vantaa Ostetaan ja myydään 418.indd 72 5/29/18 3:57 PM. Ford Granada -82 farmari, 2,3 V6, automaatti, tehtaan kattoluukku, tekniikka kunnossa, huonot helmat, 300€. Lähtönen 0504145714 esa.lahtonen@bastu.net Honda Civic 73-79 kaikkia peltiosia, myös sivulaseja. Audi Avant -84 osia: Bosch suihkutuspumppu 88-89. Palmroos 0505473005 palmroosjarkko@gmail
. 045-2661889 bellett@luukku.com Luvia. Chrysler Windsor -56 331 cid C-71 moottorin pakosarjat, myös muita sopivia osia. com Siilinjärvi. omistaja, paljon dokumentteja, katsastettu, alkuperäiset alut, hyvät varusteet, 2 renkaat, perikunta myy, 1750€. Suzuki Gamma -85 skootteri, automaatti sähköstartilla, ajettu 22 tkm, ilman lisäboxia, nyt seisonnassa. Corvette C4 -92 hyväkuntoinen, ajettu 104 tkm, 17500€. Ostetaan EMW -55 avoprojekti, mieluiten lähes täydellinen, paperit ok. Huhtanen 0400-328580 lasse.huhtanen@pp1.inet.fi Kokemäki. Austin, Austin-Healey, Bentley, Daimler, Jaguar, Land Rover, Lotus, Morris, MG, Range Rover, Rover, Rolls-Royce, Triumph Chrysler Saratoga -91 3,0 V6, 2. Usean sadan pienoismallin kokoelma, 95% autoja, loput moottoripyöriä ja lentokoneita. Buick-farmariauto -86 MR. Manninen 040-8489759. Eskelinen 0405614376 pt.eskelinen@luukku. Mobilisti 4/18. Utriainen 044-5115926 markku.utriainen2@ windowslive.com Orimattila. Bantam Roadster -39 -avoauto. 60-luvun K-175 moottoripyörän avainkotelonkansi, 15€, VW Golf -86 1.3 bensiinimoottori ja vaihdelaatikko, ei jumissa, 50€, Standard 10 -56 auton vanteita 2 kpl, 20€, Simson SR1 ja SR2 runkoja 5 kpl, 10€/kpl. forsman@o-vik.com 2-ovinen Range Rover, LR 110, 90 tai Series valmis MR tai entisöintikelpoinen aihio. Ruotsalainen 0400-596493 kilu.ruotsalainen@ gmail.com Ostetaan ja myydään 418.indd 73 5/29/18 3:57 PM. Honda CB 750F -82 ajettu 70 tkm, uudet renkaat, siisti, kulumisen jälkiä, 2050€. Tarjoa. Isompi ja pienempi Wickström maamoottorit uusilla tankeilla ja vesisäiliöillä, toimivat, 800€/kpl. Ruutiainen 040-3771502 harriesaruutiainen@hotmail.com Helsinki. Hyvönen 050-3723647 Padasjoki. Ollut 25 vuotta vain kesäajossa. Lahtinen 050-5559725 hannu714@luukku.com Seinäjoki. Automuseo-kyltti, filmivaneria, koko noin 1,5×3 m, 50€/vain nouto, 2 kpl rautavannetynnyreitä, 20€/kpl/ vain nouto. Toyota Hiace uusi taakkateline, 150€, Tee Itse lehtiä, vsk 88-93 kansioissa, 20€/vsk. . K.L.Bremer 0400-801269 Saab 900 S -94 ajettu 111 tkm, huollettu, muutama pieni vika, järkevä tarjous. Hingutaan ulkomaille, entä Suomi. Alkuperäisin kuuden hengen nahkapenkein. Maja 0400254509 Kotka. Kortelainen 046-9084087 Juuka. 73 Luhtaanmäentie 21, 01750 Vantaa | myynti@gripsgarage.com | +358 10 292 7420 BRITTIAUTOJEN VARAOSAT KLASSIKKOMALLIEN VARAOSAT, VOITELUAINEET & TARVIKKEET Mm. Petrell 0400684402 santeri.petrell@gmail.com Solifer M 107 -59 moottori, osia tai mopo, jossa sama moottori, pikku express. Tuovinen 0440322558 Lohja. Katsastetut: Peugeot 205 XL -85 ajettu 102 tkm, Ford Escort 1,3 CL -86 ajettu 147 tkm, Mitsubishi Lancer 1,5 GLX -88 ajettu 197 tkm, Talbot Horizon 1,3 -83 ajettu 88 tkm. Toinen Suomeen koskaan tuoduista. Autokirja -56 kannessa punainen Kupla, 20€, Simson -49 työkalukotelo ja 3 avainta, 50€, polkupyörän puuvanne, 50€. Forsman +46706922353 mano. Nieminen 0400-686763 Lempäälä. 0505276551 Vaasa
Mäkitalo 0400521928 tapiomakitalo@suomi24.fi Ford 15M RS Coupe P6 66-70 kaiken kuntoiset, pelkät osat, nouto kauempaakin. Tissari 0449773261 motissari@gmail.com 50-luvun Haka-Hakkapeliitta renkaita 1-2 kpl, joiden koko on 5.5016” tai 6.00-16”, myös koko sarja kiinnostaa. 74. Suomalainen 050-3238778 karisuomalainen742@gmail.com Ylistaro. Aloitan Austin A30 Somerset kunnostusta, haluaisin yhteyden ko. 0452661889 bellett@luukku.com Ford 60 tai Vedette kaasutin: Stromberg 81 tai Zenith 22.2. Kosunen 0400-372380 terho.tapio@yahoo.fi Leppävirta. Annetaan tarvitsevalle DKW Junior varaosakirja postikulujen hinnalla. Lindqvist 0443234872 sauli.lindqvist@suomi24.fi Ford A 29-31 iskunvaimentimet, 19” vanteet, renkailla tai ilman. Laine kailaine@hotmail.com Annetaan Honda Accord EX 86-89 korjattu takapakoputki, puhtaat istuinsuojat, ajovalojen suojaverkot. com Lambretta skootteri, myös osat, projektit, alkuperäiset työkalut, korjaamokirjat ja muu materiaali. . Mobilisti 4/18 Vanaja tai Sisu 50-55 hytti. ari@kolumbus.fi Isuzu Bellett -65 latausrele, mustalla peltikuorella, jossa lukee Voltage Regulator, päällä neljä messinkilattaliitintä, mielellään uusi tai kunnossa oleva käytetty, myös muita osia, mm. Kiiski 0400652913 Reijo.kiiski@metalli-asennus.com Vespa Supersport 180 cc. Annetaan Renault 4 -70 Nokialta ja Renault 4 -80 Somerolta, molemmat jääneet ajosta seisomaan 20 vuotta sitten. Maijala 040-7033021 t.m@saunalahti.fi Volga/Pobeda K-22 kaasutin, vajaatkin käyvät, saisi kasattua yhden toimivan, Yamaha R5 350 -71 Daikhi katkojan kärjet osanumerolla 278-81621-20 ja kondensaattorit osanumerolla 278-81626-20 ja 278-81625-20. Elomaa 0443-733968. Mäkelä 0400330555 Kymäläinen 040-7073296. Vuorinen 0505615386. 050-4421151. Keräämme kokoon mahdollisimman monta silloin siellä rakenteilla ollutta autoa juhlistamaan tallihäädön 30-vuotisjuhlaa kokoontumalla samalle tontille lauantaina 18.8. Siivola 040-6907487 santtu.siivola@ dinolift.com MB 220 S Coupe -58 kaikkea pisteosaa, mielellään uutta. Informoikaa kaikkia, jotka muistaisivat siellä vaikuttaneita tai vierailleita harrastajia, tarkemmat tiedot seuraavassa Mobilistissa. Uisla 046-9348060 kartza52@ gmail.com Sekalaiset Kaikki ne, jotka muistavat Herttoniemen Silkkikutomon läheisyydessä vanhassa huopakattotehtaassa 87-88 olleen kimppatallin. Lambretta SX 200 skootteri, kaiken kuntoiset, jos hinta on kohdallaan, kauppoihin johtavasta vihjeestä palkitaan. Mäkikangas 0445931831 jarmo.makikangas@gmail. . 1500€. Kuvan kaltainen hyväkuntoinen metallirunkoinen pisarapeili, päällä teksti Sebring. Museotai harrasteauto, mielellään pakettitai maastoauto, kaikki kiinnostaa, max. uusia jarruosia. 045-6525887 tai leppala. automallin omistajiin ja tietoa Suomesta löytyvistä osista tai koOstetaan ja myydään 418.indd 74 5/29/18 3:57 PM
(05) 7289 5150, 040 745 1113 www.ekva.fi konaisista kunnostamattomista aihioista. Hirvonen Oy (p. Tiedustelut 040-556 8830 tai 0400-513 110 Autoväri K. Helminen 0400-850459 markku.helminen@pp2.inet.fi Etsitään Suomi autoa Mercury Monterey -59, valmistusnumero P9TA-528164, rekisterit: MNZ-56 ja HYT-30, omistajia Sulkavan kunnanjohtaja ja samalta suunnalta pappi?, poistettu rekisteristä -73, myyty Varkauteen, josta edelleen Varkauden autoromuttamolle tai Lahteen, vihjeestä palkkio. . . 013-222 222) palvelee niin T-Fordin kuin nykyautojenkin väriasioissa Ylämyllyn Välikankaalla. Avoinna 16.6 19.8.2018 klo 11.00 17.00 (juhannusaattona sekä juhannuspäivänä suljettu) Liput aikuiset 6 €, opiskelijat, varusmiehet, eläkeläiset 4 €. 75 www.automuseo.info Näytteillä yli 300 ajoneuvoa: Henkilöautoja, kuorma-autoja, traktoreita ja moottoripyöriä Museo sijaitsee Liperin kunnassa Honkalammella, noin 13 km Joensuusta Kuopion suuntaan. Tervetuloa tutustumaan ajoneuvohistoriaan! Pääsyliput: Aikuiset 8 € Lapset ja eläkeläiset 4 € Perhelippu 15 € Ryhmälippu (min. Järvisalo 0442963631 nikojarvisalo@gmail.com Ostetaan ja myydään 418.indd 75 5/29/18 3:57 PM. Mobilisti 4/18. 10 hlö) 5 €/hlö Museo avoinna Toukokuu – Elokuu ti-pe, su klo 12-18 la klo 10-15 ma suljettu Etelä-Karjalan automuseo Harmaakalliontie 5, 55300 RAUHA Puh
SSAH:n toritapahtuma Salon torilla | 17-21 | Salo | www.ssah.fi | Salon Seudun Ajoneuvoharrastajat 6.-7.7. IV Puruveden ympäriajo | lähtö reitille (n. 90 km) klo 9:00 Olavinkatu, Savonlinna | Tarkemmat tiedot ja ilmoittautuminen: www.sites.google.com/site/puruvedenympariajo/ilmoittautuminen 9.6. 76. Hälläpyörämarkkinat -rompeja kirpputori | 8-15 | Ahveniston moottorirata, Hämeenlinna | www.hameenmobilistit.fi 1.-8.7. Harrasteajoneuvomarkkinat | 9-15 | Tykkimäen moottorirata, Tehontie 51, 45200 Kouvola | Jouko Peri 040 716 7659, www.kymenautomobiilikerho.fi 21.7. Vintage Motorcycles Meeting | klo 9 | Kokoontuminen Bse-auto, Yrittäjäntie 8, 01800 Klaukkala, lähtö klo 10.00 | bensaexpertti@gmail.com | www.autohistoriallinenseura.fi 16.6. Kansallinen nuseoajoneuvopäivä | Vaasan autoja moottorimuseo | www.vaasanveteraaniautoseura.fi, www.facebook.com/vaasanautomuseo/ 9.-10.6. Kansallinen museoajoneuvopäivä ja pienoismallipäivä | yhteistyössä Pienoismallikeräilijärekisterin kanssa | klo 11 alkaen | Vehoniemen Automuseo, Kangasala | 050 365 7023 9.6. Pienet Arkiautoklassikot Kohtaavat | klo 10 | Porvoo–Askola–Pukkila | Sture Engström 040 543 3535, sture.engstrom@saunalahti.fi | www.autohistoriallinenseura.fi 30.6. Wanhan ajan lelumarkkinat | 9-15 | Forssa | 050 585 4170, www.vanhatroinat.fi 31.7. 10. Harley Weekend | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 9.-10.6. 2. Ranskalaisten autojen ja Mini-harrastajien kokoontuminen | Vehoniemen Automuseo, Kangasala | www.automuseo.com Ilmoita tapahtumastasi: toimitus@mobilisti.fi / 09-272 7100 (tiedot sitoumuksetta) TAPAHTUMAKALENTERI 2018 Ostetaan ja myydään 418.indd 76 5/29/18 3:57 PM. Nätti Jussi-ajot – ajotapahtuma vanhoille ajoneuvoille | Malinen 0400 691 408, www.lapinmobilistit.fi 14.7. VW-Weekend #7 | Hovimäki Camping Somero, Hovimäentie 28, Hirsjärvi | 040 753 4526 | Classic VW Club Finland ry 15.-17.6. DDR-Ajoneuvot kokoontuvat | klo 10:00 | Tuurin Kyläkauppa | Jani Kolari 050 458 6943, postmaster@warreteam.com 20.-22.7. Rompemarkkinat Oulun Automuseolla | sihteeri@oulunautomuseo.fi, www.oulunautomuseo.fi 9.-10.6. Rompetori Tammelassa | 8-16 | Kaukjärven koulun urheilukenttä, Tammela | 050 585 4170, www.vanhatroinat.fi 21.7. . Big Wheels/Savo Vintage | Pieksämäki | www.bigwheels.info 28.7. Suur-Jämsän Perinnepäivät & Ajot 2018 | la 9-17, su 9-15 | Pomona, Vuorenpää 18, Jämsä | www.moottoriklupi.fi 15.-16.6. Rompetori ja Wanhat Wehkeet -näyttely | 9-15 | Kyläsaaren koulu, Mörtintie 4, Pori | Markku Vehmas 0400 226 234 9.6. Restauranta | pe 10-20 ja la 7-15 | Teivon Keskus, Tampere | Tampereen Seudun Mobilistit ry 6.-8.7. Museoajoneuvopäivä Kurvaa Kangasalle | alkaen klo 14 | Mobilian Autokylä ja Vehoniemen Automuseo Kangasala | www.mobilia.fi 9.6. Suomen Volvo-kerhon kesäpäivä | Mobilian Autokylä, Kangasala | 0400 622 422 | www.mobilia.fi 7.7. AHS:n Rompetori Virkkalassa | 9-15 | Vanhan kalkkitehtaan alueella, Kievarintie, 08700 Lohja (noin 10 km Lohjalta kantatie 25 Hankoon päin) | www.autohistoriallinenseura.fi 9.6. Suur-Saimaan ympäriajo | Lappeenranta/Imatra ja Mikkeli | www.mikkelinmobilistit.com, www.ekva.fi, Risto Ruuskanen 0500 653 570, Matti Lahti 0400 652 784 heinäkuu 1.7. Club Simca & Vedette Finlandin kokoontuminen | Tarkemmin facebookissa | Kari Nieminen 0400 770 105, knieminen58@gmail.com 28.7. Klassikot Kohtaavat Länsi-Uudellamaalla | klo 10 | Virkkala–Inkoo–Fagervik–Snappertuna–Tammisaari | sture.engstrom@saunalahti.fi | www.autohistoriallinenseura.fi 9.6. Waltakunnalliset Weteraanikonepäivät | Amiraalintie 163, Oulainen | www.weteraanikonepaivat.fi 7.7. Rompetori | A-katsastus, Teollisuustie 11 Rovaniemi | Malinen 0400 691 408, www.lapinmobilistit.fi 16.-17.6. Borgward-Seuran 33. Harrastusajoneuvo-ja rompemyyntitapahtuma | Urheilukeskus, Kuhmo | Mauri 050 527 0802 | Kuhmon Mobilistit ry 21.7. Klassikot Kohtaavat Itä-Uudellamaalla | klo 10 | Nikkilä-Porvoo | Sture Engström 040 543 3535, sture.engstrom@saunalahti.fi | www.autohistoriallinenseura.fi 28.7. Lasten Löytöretki -tapahtumaviikko Mobilian automuseolla | ohjelma osoitteessa www..mobilia.fi 3.7. Farnborough International Airshow | Farnborough, Englanti | www.farnboroughairshow.com 19.7. Asfaltin aikaan – Ladakerhon ratapäivä | Pesämäen moottorirata, Honkajoki | 044 270 9829 | www.ladakerho.fi 14.-15.7. Mobilisti-ilta Vääksyn kanavalla | alkaen klo 14 | Vääksyn kanava 4.7. Harrasteajoneuvomarkkinat Tykkimäen moottoriradalla | 9-15 | Tehontie 51, Kouvola | Jouko Peri 040 716 7659 | www.kymenautomobiilikerho.fi 21.7. SAHK:n 59. Bothnia-ajot Pietarsaaressa | Lähtö alkaen klo 10 ammattikoulun pysäköintialueelta | Dage Groop 0400 260 230, dage.groop@gmail.com 14.7. Ilmavoimat 100 vuotta -lentonäytös | Tikkakoski | www.finaf100.fi 17.6. 3. Classic Karmann Weekend | Taivassalo-Iniö-Turku | www.hs-classics.com 15.-17.6. Joupiska Retro ja Rompe – Vanhojen ajoneuvojen tapahtuma ja rompetori | 9-15 | Lakeudentie 20, 60320 Seinäjoki | www.seimobi.fi 16.6. vuosiajot | Kylpylähotelli Summassaari, Saarijärvi | Hannu Teivaala 0400 412 555, hannu.teivaala@gmail.com | www.borgward.fi 16.-20.7. Harrastusajoneuvo-ja rompemyyntitapahtuma | Kuhmonkatu 32, Lieksa | Mauri 050 527 0802 | Kuhmon Mobilistit ry 9.6. Oldtimer Run #29 | Visulahden matkailukeskus, Mikkeli | www.oldtimerrun.info 30.6. valtakunnallinen Retkeilyajo, Toisvesi-ajot | Virrat | www.sahk.fi 15.-17.6. LomaRompe | Pienvenesatama, Nurmes | Markku Kakkinen 040 520 3452 | www.nurmeksenmobilistit.fi| Nurmeksen Mobilistit ry 30.6. Mobilisti 4/18 kesäkuu 8.-10.6. Museoajoneuvopäivä 70s Arjen klassikot | 11-13 | Mobilian Autokylä, Kangasala | www.mobilia.fi 9.6. XXVIII Bella Italia | Mustialan kartano, Tammela | www.elisanet.fi/bella.italia 21.7. . Classic Sportscar Concours d’Elegance | Harjattula, Turku | www.concours.fi 23.-24.6 Juhannuksen taikaa | Vehoniemen Automuseo Kangasala | kahvio ja museopuoti avoinna klo 10-19 | puh 03 376 7795 29.6.-1.7. Valtati 8 Romutori Laitilassa | pe 15-21, la 9-20, su 9-15 | www.laitilanromutori.fi 15.-17.6. The D-Day! Vintage Drags & DD Kustom show | Oripään lentokenttä, Hirvikoskentie 300, 32500 Oripää | www.do-dads.fi 29.7. FIVA motorcycle week | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 16.6. Flying Legends Airshow 2018 | Duxford, Englanti | www.flyinglegends.com 14.-15.7. 10. GoodWillBikers – Toni Hynysen muistoajo | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 14.7. Malax Veterantraktor Maalahdessa | 10-17 | Ribäcksvägen 4, 66140 Övermalax | Håkan Stenfors 050 552 5399 | www.malaxveterantraktor.fi 21.7. Kopteri British Bike Day | 11-16 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 30.6.-1.7. Kemiön traktorikavalkadi | 11-17 | Kemiönsaari | fredriksson.diana@gmail.com 7.7
43. Huru-Ukko Piknik | klo 11 | Margretebergin Kartanon puistossa, Pehtorinkuja 3, 02940 Espoo | Hans Brummer 0400 317 08 | www.autohistoriallinenseura.fi 5.8. RT 125 kokoontumisajo | Kultturikahvila PSL, Keltainen talo, Laurinmäki, Hakoistentie 373, 14200, Janakkala syyskuu 1.9. Pohjoismainen Studebaker Meet | Turussa, Säkylässä ja Forssan Picnicillä | antero.lahteenmaki@fimnet.fi, 044 539 2521 | Suomen Studebaker Klubi ry 5.8. Harrastusajoneuvo-ja rompemyyntitapahtuma | Hyvärilä, Nurmes | Matti 0400 725 454 | Kuhmon Mobilistit ry 11.8. Youngtimerajot Länsi-Uudellamaalla | 1960-, 1970ja 1980 -lukuisilla ajoneuvoilla | 040 383 1111, henrik.w.rask@gmail.com | www.autohistoriallinenseura.fi 25.8. 4. Syyskauden Avajaiset #7 | Rausjärven leirikeskus, Rausjärven rantatie 362, Ikkala | 040 753 4526 | Classic VW Club Finland ry 8.9. M-B Tour 2018 – Mercedes-Benz klassikkoautojen tapahtuma | Tampere | www.mersutampere.com 25-26.8. Mobilisti Jamb-O-Ree | 11-16 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 1.9. 28. Classic August Roadtrip | Naantali-Iniö-Uusikaupunki-Turku | www.hs-classics.com 26.8. . Vehoniemi-ajo harrasteajoneuvoille | Järjestäjänä Vehoniemen Automuseo, Kangasala | 050 365 70 23, www.automuseo.com 8.-9.9. Triumph goes to Ace | 14-17 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 7.-9.9. Linja-autopäivä | 10-16 | Mobilian Autokylä, Kangasala | www.mobilia.fi 4.8. Pick-nick | Pilvenmäki, Forssa | www.pick-nick.com 9.8. Juthbackamarkkinat | Juthasvägen 34, 66900 Uusikaarlepyy | Dage Groop 0400 260 230, dage.groop@gmail.com | www.juthbackamarknaden.fi 17.-19.8. Rautalankaa ja jenkkirautoja | 14-19 | Mobilian Autokylä, Kangasala | www.mobilia.fi 18.8. Perinteinen Myllärit-tapahtuma | Lady Pubin alue, Siikaistentie 1 A, 29790 Tuorila 15.9. Rompetori | Vaasan autoja moottorimuseo | www.vaasanveteraaniautoseura.fi, www.facebook.com/vaasanautomuseo/ Toistuvat tapahtumat Motoristien yökahvila joka perjantai | alkaen 27.4. Taiteiden yö | Vaasan autoja moottorimuseo | www.vaasanveteraaniautoseura.fi, www.facebook.com/vaasanautomuseo/ 10.-12.8. Tapanin Kaks`tahdit -mopotapahtuma | Tapanin Nuorisoseuralla, Tapanintie 18, 61410 Ylistaro As. Villen ajo | Lähtö Haminan Summasta ja kohteena Pertunmarkkinat Virojoella | Timo Kaunonen 041 431 0217, www.kymenautomobiilikerho.fi 25.8. | www.automuseo.com Volvo-harrastajien kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla Kangasalla torstaisin | 17.5./21.6./19.7./16.8. Kauden päättäjäiset | Vaasan autoja moottorimuseo | www.vaasanveteraaniautoseura.fi, www.facebook.com/vaasanautomuseo/ 2.9. Fiat 600 -kokoontuminen | Vaasan autoja moottorimuseo | www.vaasanveteraaniautoseura.fi, www.facebook.com/vaasanautomuseo/ 19.8. | alkaen kello 18 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi Peräkonttikirppis 13.6./11.7./8.8. | Kokoontuminen 11:00 alkaen ja Kyrönjoen kierros starttaa 13:00 | 040 513 1763 26.8. Veteraaniralli | Kylpylähotelli Päiväkumpu, Karjalohja | www.vmpk.fi | VMPK:n Helsingin kerho ja Lohjan Nostalgiamotoristit 3.-4.8. . Stadin Cruising joka kuun ensimmäisenä perjantaina | alkaen 4.5. 14. Museoiden ilta Kangasalla | 17-22 | Mobilian Autokylä, Kangasala | www.mobilia.fi 17.-18.8. | Kauppatori, Helsinki | www.cruisingnight.fi Vantaa Cruising joka kuun kolmantena perjantaina | Tiedekeskus Heurekan parkkipaikka, Vantaa | www.cruisingnight.fi Oulu Cruising joka perjantai | 19:00 | Limingantullin ABC, 90500 Oulu | www.cruisingnight.fi Porsche-kokoontuminen joka torstai | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi Ural-kokoontuminen joka kuun toinen torstai | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi Mercedes-Benz -kokoontuminen joka kuun toinen maanantai | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi Brittiautokokoontumiset joka kuun viimeinen keskiviikko | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi Mini-kokoontumiset joka kuun viimeinen keskiviikko | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi Jenkkiauto Cruising 12.5./9.6./14.7./8.9. | www.automuseo.com Ostetaan ja myydään 418.indd 77 5/29/18 3:57 PM. Morris Marina -kokoontuminen | Siikaranta Camping, Pori | 040 771 3838 4.-5.8. | Vehoniemen Automuseo, Kangasala | museo, kahvio ja näkötorni avoinna klo 23 asti ( säävaraus) | 050 365 7023, www.automuseo.com Vapaamuotoiset kokoontumiset mobiileilla Bembölen Kahvituvalla Espoossa kesäkuun jokainen tiistai | Bellinmäki 1, 02740 Espoo | www.autohistoriallinenseura.fi Vapaamuotoiset kokoontumiset mobiileilla Malmin lentoasemalla Helsingissä heinäkuun jokainen tiistai | www.autohistoriallinenseura.fi Vapaamuotoiset kokoontumiset mobiileilla AirMotel Nummelassa elokuun jokainen tiistai | Lentokentäntie 5, 03100 Nummela | www.autohistoriallinenseura.fi Vapaamuotoinen kaikenlaisten harrasteajoneuvojen tapaaminen Alajärven ABC:n/S-marketin pihassa kuukauden ensimmäisenä perjantaina | 4.5.-7.9. Mustangien kokoontuminen | alkaen klo 17 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 23.8. Ride-In -moottoripyöränäyttely | 12-16 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 15.9. Volvo Amazon -treffit | 12-16 | Ideapark Lempäälä | Eero ”Eetu” Lehtinen 050 073 3513, Vesa Pohjalainen 040 502 9007, Timo Pessala 040 170 1370 8.9. Emolahti meeting | cruising 15-17 | Emolahti Camping, Pellikantie 430, 86800 Pyhäsalmi | emolahtimeeting@gmail.com 4.8. Vehoniemen Automuseon 35 -vuotissyntymäpäivät | klo 14 alkaen | www.automuseo.com 25.8. TB Hyvinkää, Kehäkuja 2, 05460 Hyvinkää | www.autohistoriallinenseura.fi 16.8. Sinivilkku-päivä ja Auton päivä | Mobilian Autokylä, Kangasala | www.mobilia.fi 1.9. | www.automuseo.com Citroënja Mini-harrastajien kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla Kangasalla tiistaisin | 5.6./7.8./4.9. 6. Mobilisti 4/18. 77 elokuu 3.-5.8. Sivuvaunu & Trike -kokoontuminen | 12-16 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi 26.8. Villilän nostalgiapäivät | la 9-17, su 9-16 | Villiläntie 1, Nakkila | Satakunnan mobilistit 12.8. Klassikkomopojen retkeilyajo Hyvinkäällä | Kokoontuminen klo 9.30 ja lähtö klo 10.30. | 16-20 | Ace Corner Finland, Veistämönkatu 1 15140 Lahti | www.ace-corner-finland.fi Ranskalaisten autojen harrastajien kokoontuminen Vehoniemen Automuseolla Kangasalla tiistaisin | 8.5./22.5./19.6./3.7./17.7./31.7./14.8./28.8. Rompetori & Peräkontti-kirppis | 10-19 | Emolahti Camping, Pellikantie 430, 86800 Pyhäsalmi | emolahtimeeting@gmail.com 3.-4.8. Historic Grand Race | Ahveniston Moottorirata Hämeenlinna | www.historicrace.fi | Historic Race Finland ry 18.8. Itätähti 9 – Mersut Tykkimäessä | 10-15 | Tykkimäen Moottorira, Tehontie 51, 45200 Kouvola | Marko Niemi 044 558 8335 | Suomen Mercedes-Benz Klubi ry:n Kymenlaakson jaos 11.-12.8
oli. mutta. panssarilaivan. Syyllistä. mentäessä. Laivassa. etsittäisiin.. keisarin. oli. olisi. viereinen sivu: Entiset saksalaiset panssarilaivat toivat Suomeen uutta autoaikaa. ei. joista. ei. 79 6. Jukka Luoma E i. kuka. mietti. pohja. liian. alla: Aamulehti. Kiero. halusi. saivat?muut?veneessä?olleet?vaivoin?pelastetuksi. nopeasti.. tarttui?pahasti.?Uppoamisesta?tai?laivan?hajoamisesta?ei?ollut?vaaraa.?Aallot?tulivat?perän?takaa.?Omin?voimin?laiva?ei?silti?karikolta?lähtisi.. entinen. Neljä?Aegirin. Heyonga. olivat. avuksi?saksalaisen?yhtiön.?Saksalaisten?alus?tuli. seurauksia.. oikealla: Uusi Aura. 18. laitevikaa.. Aegirille. Hylkyyn?ammuttiin?rannasta?pelastusraketilla. Rahtaaja. yritti. sähköinen. . Heyonga. miehistön. merenkäynti. kestä. varmaan. saatu. Aegirissa. karilleajon. Fordeja seisoi sumana Helsingin satamassa maaliskuussa 1925. jolla. Anna,?Sähkö-Anna,?joka?viittasi?myös?oikulliseen?luonteeseen. Mobilisti 4/18. Aegirin?alarunko?keulasta?konehuoneeseen. miestä. sotaurho. ruorikone?ja?tavallista?enemmän?muita?sähkölaitteita,. paljasti,. kuuluisa.. vaijeri,. täyttyi?nopeasti.?Ranta?oli?lähellä,?mutta?tyrskyt. ollut. laivalla. kapteeni. ajamista.. paikalle,. kivikossa. saatiin. syyttänyt. rutina. Housupoijulla turvaan Ruotsalaisen?pelastusyhtiö?Neptunin?apua?olisi. Aegir ja Odin.indd 79 5/28/18 9:49 PM. joulukuuta 1929 autolaiva Aegir toi Fordeja Tukholmaan ja Helsinkiin. aikanaan. oli. ollut. . silti. hyvänsä,?vaan?suuryhtiö?Ford,?joka?kuljetti?kahdella?Arnold?Bernstein?-varustamon?erikoislaivalla,?Aegirilla?ja?Odinilla,?autojaan?Kööpenhaminasta?Ruotsiin?ja?Suomeen. Myrskyn raivotessa Stora Karlsö -saaren karikko Gotlannin lounaisrannikolla tuli yllättäen sumusta vastaan, kohtalokkain seurauksin. että. edes. Kapteeni. kareille. voimakasta.?Mitään?ei?voitu?tehdä. Saksan. veneellä?maihin.?Vene?kaatui,?yksi?iäkäs?merimies?hukkui.?Saaren?läheisen?majakan?vartijat. luotsia.. se. voimakkaat.. Pohjan. jäsentä. Saksan?laivastossa?laivan?pilkkanimi?oli?Elektrische. ylhäällä oikealla: Autoja ei jostakin syystä tuotu ajamalla Aegirista laiturille, kun kuvasarjamme Helsingin satamasta otettiin
Yöllä. yksi?varasjoukko?jäi?kiinni.?Kolme?autonpyörää. kuitenkin. Väitettiin. Aegirin?irrottamista?kiviltä. laivassa.. aarrelaivan. kaikki. autoa.. Helsingin Sanomat Aegir ja Odin.indd 80 5/28/18 9:50 PM. pitää. talvea. ja. ruumasta?kannelle.?Höyryä. että. hissi. pohja. Tukholman?suuressa?Dagens?Nyheter?-lehdessä. Hampuriin?ja?kertoi,?ettei. kätkettiin. Helsinkiin. päivinä. vielä?otettu. Seudun. Sama?rajumyrsky?koetteli?Pohjanmerellä?ja. tuotuun?proomuun.?Aegirin?oma?höyryllä?käyvä. turvaan.. autoa.. keväällä,. oikea. Mobilisti 4/18 housupoijua. tapana. Hampurin?lehti?Hamburger?Nachrichten?sanoi?haaksirikkouutisessaan,. Fordin. arvokasta. Autot. oli. lastista?on?eri?tietoja.?Aegir. kannella. keli. jättää. oli. kuluttua.. Tämä. rantahiekkaan.. kuukautta?mieheen. Itämerellä?monia?laivoja.?Yksi?rahtialus?ajautui. höyryvintturilla?laivan?vierelle. laivassa. . poikki.. toivoton.. Gotlantiin. ja. 80. neljän. alla. Itämeren. apukonekattilasta. Autot. saatiin. Pelastajat?ja?vakuutusyhtiö. oli?lähtenyt?235?Fordia. Lopultahan?vain?yksi?mies?kuoli.?Lehdistö?ei?rientänyt. turvaan. hyvin,?kun?työhön?päästiin. kova.. Allehanda?-lehden?mukaan. Renkaat hyvä saalis Hylyssä. paljon. Housupoiju. Laiva oli matala. saatiin. oli. Helmikuun. tutkittaisiin. kotisataman. oli. tavaraa.?Ainakin. olivat. tietonsa?varmaan?kapteenilta?ja?kotisataman. Gotlands. kannelle?nostetusta?donkey-. karikossa?lisää. Keulan puskuri näkyy lumipaakun alla. meren. Muuan?saarelainen?on?muistellut,?että?saksalaisilla?auttajilla?oli?piilossa?paljon?pirtua.?Kanistereita. lehti. eli. pelastaminen. pannusta. ruuman. käyttäen. mainittiin?erityisen?haluttuna?saaliina.?Syyttäjä. ollut. Kapteeni,?toinen?perämies?ja?yksi?laivamies?jäivät?myrsky-yön?yli?Aegiriin. päivän. siirteli. tapa. jopa,?että?kirkon?kaivoon?oli?ripustettu?roikkumaan?kanistereita,?joista?vuotava?pirtu?antoi?vedelle?”taivaallisen?hyvän”?maun. kylki. toisaalla?Ruotsissa?rantaan.?Aegirin?ensimmäinen?perämies?sai?puhelinyhteyden?varustamoon. Aegir toi Fordeja Jätkäsaaren laituriin maaliskuussa 1925. sai. sijaan. myönsi,. alimmalla. lehti?varustamolta. myyjien. Keväällä?1930?selvisi,?että?entinen?panssarilaiva?jäisi?hylyksi.?Pohja?oli?rikki?ja?runko?vääntynyt?niin,?että?vakuutusyhtiö?luovutti.?Hylyn. päättivät,. veden. talvimyrskyjen?jälkeen.?Laiva?näytti?pelastajien. Lastin. hylkytavaran?ottamista?luvallisena.?Hylynryöstöstä?tuomittiin?varkaille?silti?pakkotyötä?kaksi. Vaikea?sanoa,?ketä?uskoo.. että. mielestä?menetetyltä,?vaikka?virallista?kantaa?ei. on?ison?vauvantuolin?kaltainen?pelastusistuin.. noin. laivan. määrä. oli. Aegirin. myrskyisän. Autoja. Aegirin?haaksirikko?ei?ole?kuuluisa?katastrofi.. autot. sen. Laivan. peittämää?köliä?ja?siinä?kaarentynkiä?kuin?kylkiluita. tai. Aegirin. ei?ollut?viikkoon?mitään?Aegirin?kohtalosta. Tukholmaan. oli?anastettu?sisä-?ja?päällysrenkaineen.?Renkaat. autoja. että. varastoihin. Paikallisen. rannikkolaisilla. Lastista eri tietoja Fordin. joinakin. 40. lastinaan?Kööpenhaminasta.. nostettiin. . pelastusaluksen. enää. vakiintunut. lopulla. vaurioituivat. oli. kymmeniä.. 177. jaettavaksi. vasten.. osti?hampurilainen?romuttamo.?Aegir?hajotettiin?niille?sijoilleen.?Merenpohjassa?oli?yhä?revenneitä?levyjä?ja?muita?osia,?raportoi?Karlsöbladet-lehti?2014.?Kuvissa?näkyy?kappale?levien. oli. tilanne. ja. sujui
GM ja asetehdas Beretta sopivat tuotemerkkiriidan vaihtamalla symbolisesti lahjoja. 86. . . Jännillä takavaloilla varustettu Ford Taunus 17M Turnier on saanut täysleveän yksiosaisen takaovensa alalaitaan katsastusinsinöörin vaatimat heijastimet. Kuvat: Arto Ratinen, Ilja Sorokin, Mika Jaakkola ja toimitus Talkoot.indd 86 5/29/18 12:43 AM. Datsun uppoaa jo, mutta A-Kadettin renkaissa on vielä alkuperäiset ilmat. Mobilisti 4/18 Turnauskestävyyttä koetellaan jo. Fabbrica d’Armi Pietro Beretta sai Chevrolet Berettan, General Motors pari italialaista haulikkoa
. Onko taustalla joku eksoottinen Jensen, Bristol tai TVR. Ankkalinnalaiset serkukset. Kuulen sammalen kasvun. . 87 Ensimmäinen ”Iso Corolla” räjäytti pankin 70-luvun puolivälissä. Vaiko sittenkin arkinen Ford Puma. Opel Car-A-Vanin tilapäinen leiriytyminen ei ole vielä päättynyt. Talkoot.indd 87 5/29/18 12:43 AM. Urheilullisemmin rakenneltu kurottaa maaliviivan yli höyhenen mitalla. Tähtiperä vailla minkäänlaista keulaa. Mobilisti 4/18. Fiat 600 irvistää maailmalle
Se tuttu tarina. ”Voitin eBay-huutokaupassa – lauantain ja sunnuntain välisenä yönä…” Bedford toipumassa kaunistavasta nenäleikkauksesta. Mobilisti 4/18 Jokimaan rompetorin harrasteparkin biodiversiteettiä. . Tehtaan auktorisoima Valiant-huolto taitaa kaltevien kuutosten trimmaamisen. 88. Talkoot.indd 88 5/29/18 12:43 AM. Ilja Sorokinin perustamasta Moskovan näyttelystä on tullut jokavuotinen perinne. Neuvostoautoilijalla ei koskaan ollut näin valoisaa. Vinyylikattokostaja ja harvinainen Citroën HY FauxFenêtre-Peut-être Campeur.
Talkoot.indd 89 5/29/18 12:44 AM. Moottorina on oman talon bensakasi. . 89 ZIL-118 -luksusbussia tehtiin vain rajoitettu määrä vuosina 1965-70. . Mobilisti 4/18
Kullankin hohto himmenee Michiganin talvessa. Coronet. . Hälyttäkää terveysviranomaiset. Tekstuurit lähestyvät taidetta. Se on päässyt karkuun. Huomaa tehtaan maukas vinyylikatto-optio. Entisöimätön Moskvits 415S -maastoauto 60-luvulta. . Kevät tulee moottorikaupungissakin nopeasti. Vuonna 1966 maahan laskeutuneiden kosmonauttien etsintäja pelastusajoneuvoksi rakennettu amfibiokulkine on varustettu hydraulimoottoreilla ja 3,5 tonnin nosturilla. 1977-78 Dodge Monaco Coupe, ent. Vaan onko tuo alumiinia, kun ei ole ruostunut. Alkuperäinen on kaunista myös itäystävän mailla. Lateksimaalillako LT-Volkkarit maalataan. Alkuperäisen oloinen 1971-72 Ford Galaxie 500 arvoisessaan miljöössä. 1977 Chevrolet Monte Carlo viimeiseltä vuodelta ennen kutistumista. Talkoot.indd 90 5/29/18 12:44 AM. Huomaa väriin sovitettu etuvinyylikatto ja tehtaan korrektit pinnakapselit. Mobilisti 4/18 ZIL PEU-1b sai kunnian olla näyttelyn suurin ajoneuvo. 90
1972 Imperial LeBaron näytti komealta, muttei kyennyt enää kilpailemaan Cadillacien tai Lincolnien kanssa työn laadusta. 1955 Lincoln Caprilla oli vielä Carrera Panamericana -uskottavuutta. Vuodesta 1966 lähtien saman perheen omistuksessa ollut huoltoasema Detroitin Corktownissa joutui vesilaitoksen hampaisiin ja nousi paikalliseen somekuuluisuuteen. Mobilisti 4/18. Karkkiomenan punainen 1969 Ford LTD kokopeittävillä de luxe -kapseleilla, vinyylikatolla ja täysintegroiduilla kääntymisvaloilla varustettuna. 1968-69 AMC AMX:llekin soisi vielä uuden elämän. 91 Talviautoilua detroitilaiseen tapaan: 80-luvun alun Cadillac Eldorado harvinaisilla Touring Coupen vanteilla. . Talkoot.indd 91 5/29/18 12:44 AM. Onko toisen polven Neon tulevaisuuden klassikko. . 60-luvulla Detroitissa elettiin hyvin. Pickupit ovat kasvaneet: 70-luvun International näyttää pikkuruiselta 90-luvun alun Fordin vieressä. Eivätkä uudemmat ole ainakaan pienempiä. 1966 Chrysler Newport Town & Country tehtaan puolivinyylikatolla ja kattotelineellä oli aikoinaan Yhdysvaltain kallein sarjatuotantofarmari
Mobilisti 4/18 Nämä kuvat olivat pääosa yhden opintoviikon mittaista ympäristöestetiikan tehtävää keväällä 1996. Kuvat on otettu Sammatin ja Vihdin alueilla. Sami Wallentin Kahden seurapiirikaunottaren saattohoitoa. Sisähuvipuisto ennen vanhaan: Riko kaikki mitä pystyt samaan hintaan – siis ihan ilmaiseksi. 1940-luvun Packardit tukeutuvat suomalaiseen koivikkoon. Siihen sammui johtotähti, potilas kävelemään lähti. . 90. Suoritus laskettiin Vihdin käsi -ja taideteollisuusoppilaitoksessa asteikolla 1-5 nelosen arvoiseksi. Mercedes-Benzin ambulanssi silloin vielä nuoren männikön keskellä. Hampaaton hymy eli irvistys. On muisto vain, muisto vain, tuo loisto mun nuoruudestain. Kahden kerroksen Lincolneja. Johtotähti kaikille teille, jopa tiettömille taipaleille. . Sami Wallentin.indd 90 5/28/18 8:41 PM. Mersun ohjaamo valkoisen ohjauspyörän ja pystyyn sijoitetun mittarin ajoilta. Plymouth 1962 on menettänyt kaiken millä osoittaa hyvät aikeensa
. Lincoln 1957 ei ole yksin maahan kahlittuna. Takaoven luulisi näissä selvinneen vähimmällä käytöllä. Ehkä juuri siitä syystä se on kelvannut muualle. . Mobilisti 4/18. Sami Wallentin.indd 91 5/28/18 8:41 PM. 91 Kala kuivalla maalla, lahna-Škoda nurmikolla. Siivetönnä en voi lentää vanki olen maan. Hauturin viimeinen keikka, osiksi on sinun jälleen tuleman
Wisconsinin Kenoshassa toiminut Rambler oli Amerikan toinen suurvalmistaja vuosisadan alussa heti Oldsmobilen perässä. Sen laitamilla, ikkunattomassa harmaassa teollisuushallissa lymyilee liikemies Tim Cernyn kokoelmiin perustuva Fountainhed Antique Auto Museum, joka esittelee USA:n varhaista autohistoriaa yhdistäen ne aikakauden muotiin. Fairbanks on 32 000 asukkaan syrjäinen pikkukaupunki Alaskassa. Tämä Rmallin phaeton on vuodelta 1910. 94. Käytännössä kaikki autot ovat ajokuntoisia, ja kesäkaudella niitä ulkoilutetaan vieraiden mieliksi. Polttomoottori ei ollut aluksi täysin voittamaton. 1904 Ramblerissä on jäähdytinsäleikkö ja konepelti edessä, vaikka moottori on takana ja ilmajäähdytteinen. Suvun alkuperäinen liiketoiminta, detroitilainen Hudson’s-tavaratalo jatkoi taivaltaan pidempään kuin itse automerkki, jonka viimeiseksi vuosimalliksi jäi 1957. Etuvetoinen sähköauto maksoi uutena yli kolmetuhatta taalaa. Stanley on se ensimmäisenä mieleen tuleva höyryauto, eikä ihme, valmistettiinhan niitä lähes 11 000 kappaletta. Hudson`s suljettiin vuonna 1983 ja pitkään maailman korkeimman tavaratalon titteliä kantanut rakennus räjäytettiin maan tasalle 1998. . . T-mallin Fordin hinta saatiin painettua jopa alle 400:n. kuvat: Peter Geitel 1913 Arco Electric Fore-Drive Limousine oli esittelynsä aikaan hieno vaunu, mutta jo parin vuoden päästä paitsi vanhanaikainen, myös järjettömän kallis. Mobilisti 4/18 Entisöimätön ja alkuperäinen Hudson Model 20 vuodelta 1910 edustaa merkin ensimmäistä tuotantomallia. Tiettävästi vain kaksi noin viidestäsadasta Arcosta on säästynyt jälkipolville. Fairbanks.indd 94 5/29/18 4:00 PM. Hiljaiset, hajuttomat ja helposti ajettavat sähkösekä voimakkaat höyryautot pistivät hanttiin 10-luvulle saakka
Albert Augustus Pope palkkasi pääinsinöörikseen Hiram Percy Maximin – Maxim-konekiväärin keksijän pojan. Premier oli pronssilamppuaikakauden indianapolisilainen valmistaja, joka tunnettiin kovakulkuisista voimavaunuistaan. Sen kuljettaja, Ralph Moody perusti myöhemmin John Holmanin kanssa Holman-Moodyn, Fordin virallisesti tukeman kilpa-autopajan, jonka saavutuksien sietäisi olla kaikille tuttuja. Ford-diilerien kautta markkinoitu Snow Flyer -kitti oli menestys, jota valmistettiin 20-luvun loppuvuosina useita tuhansia vuodessa. . International Harvesterin Auto Buggy (1909) oli maaseutuoloihin suunniteltu moottoroitu hevoskärry. Vuonna 1909 General Motorsiin liitetty Oakland sijoitettiin konsernin mallipaletissa Chevroletin yläpuolelle, mutta Buickin, Oldsmobilen ja Cadillacin alapuolelle. Bobby Sheldon päätti pistää paremmaksi, vaikkei ollut koskaan edes nähnyt autoa luonnossa. Ford-moottorilla varustettu kääpiökilpuri on rakennettu vuonna 1937. Sen kolmelitraisessa moottorissa oli aikakaudelle edistyksellinen erillinen sylinterikansi. Auto Wagonia pidetään amerikkalaisen avolavan menestystarinan alkuna. . 30-luvulla auton jäänteet pelastettiin Fairbanksin yliopiston museoon, josta se on lainassa Fountainheadissä. Pope Manufacturing Company oli 1800-luvun lopussa USA:n suurin polkupyöränvalmistaja. Vuonna 1931 Oakland nimettiin uudelleen Pontiaciksi. Vuonna 1933 syntynyt midget-kilpurien luokka tarjosi vauhtia ja vaarallisia tilanteita, kun itse tehdyillä autoilla kisattiin niin velodromeilla, raviradoilla kuin urheilustadioneillakin. Nuori alaskalainen John Sheldon rakensi itselleen auton vuonna 1905 – naisen vuoksi. Mobilisti 4/18. Pieni nelisylinterinen malli ”24” on vuodelta 1911. Jokainen itseään kunnioittava saksalaismerkki kutsuu autojaan nykyisin premiumeiksi. Pimuhaavi toimi ja Sheldon sai saaliin. White patentoi telavetoisen Snow-Flyer -muutossarjan vuonna 1917. Luonnollinen kehityskulku oli siirtyä automobiileihin. Fairbanks.indd 95 5/29/18 4:00 PM. Vuosimalli 1912 roadsterissa on 6-sylinteriä, 501 kuutiotuumaa ja paineilmakäynnistys. Unelmien daamia liehitelleellä lääkärin pojalla oli hevonen ja hienot vaunut. SnowFlyer -Hopat eivät jääneet tuntemattomiksi Suomessakaan. Pope-Toledo oli Connecticutissa toimineen Popen luksusmalli. Newhamshireläinen Virgil D. Takapenkki ja lokasuojat oli irrotettavissa, mikä mahdollisti auton käyttämisen tavaran kuljettamiseen. 95 30-luvun suuren laman vuosina amerikkalainen yleisö hukutti murheensa penkkiurheiluun, joka oli halpaa viihdettä sinikaulustyöläisille ja -työttömille. Vuonna 1912 IHC lopetti henkilömallien valmistamisen ja keskittyi lavalla varustetun Auto Wagonin tuotantoon. Puurunkoinen, osittain hevoskärryjen osista kyhätty automobiili liikkui uponneesta veneestä pelastetulla kaksitahtimoottorilla
kesätöiden. hieno.. se. huone?ja?kaikki!”??. Belarukseen. jouten. oltu. ”Classic?Motorshow?on?juuri?samana?viikonloppuna”,?intoili?hän?nostellessaan?peräkärryaihion?lavalle?huonekaluvuorta.?Kietouduin?matkailuhuopaani?ja?kapusin?kajuuttaan?kippojen,. Mutta. ”Lahti,?Lahti,?tuleeko?mitään?mieleen?”,?mies. ”No,. Oma. leppyä.. hitaasti.?Matkalla?näyttelyyn?hän?kehuskeli?vuoden?1974?Ford?A0509?-ajokkiaan?harvinaiseksi.. johti?toiseen.?Näin?käy?usein?mobilistin?matkassa. miehelleni. kanjonin. Ei. ole. perään.. Lahteen. Eikä. päästään. hitusen. aikaa. kautta?saatu?ilmaistuin.?Lisäksi?poika?oli?kertonut,?että?hänellä?on?kesähommissaan?oma?huone.. Niin?vaan?kävi,?että?järjestysmiehen?hiha?heilahti?ja?osoitti?tavalliseen?yleisöparkkiin.?Mobilistin?otsasuoni?pullistui?vaarallisesti. Marketta Sandberg Vaimo 418.indd 98 5/29/18 12:47 AM. Yksi. asia. mattoa. järjesty. . jo. on. hän?nyreänä. ei. hieman. kulkee!”,. kun. herra. onhan?Arska-Ford?brittiauto.” ”Eihän. oloon. muuttaa. epäoikeudenmukaisesta?nöyryytyksestä?huolimatta?ollut. varjoisan. sen. ja. tämä. tulossa?. levitetty.. kyseli?minulta. tokaisi. hevillä. iloakin.. ja?nuoltu?kuten?oikeat?näyttelyautot”,?vastasin. ranchille.. Toimitettavia?asioita?alkoi?kasautua?ja?pojan?piti. Loppupäässä?paluumatkaa?torpalle?alkoi?hän. sentään. ei. hukata.. parin. piha-alueelle. 98. Tilaajan lehti jatkuu! – tämän numeron tilaajasivuilla V apaapäivä. oli. . ”Ihanko. puunattu. onnistuu,. näytille,. Tilaajien lehdessä on aina enemmän sivuja kuin irtonumerossa. edes. meille. käy. käynnistä. pojasta. ettei?arvon?moottorimiehen?mieli?murtuisi. tämä. kerrokseen?ja?kellahdimme?nukkumaan. Mobilisti 4/18 Motorshowssa mekin Tilaamalla Mobilistin saat lehtesi monta päivää aiemmin kuin kioskilta. Oli. punaista. Aamulla?mobilisti?oli?jo?hoputtamassa,?käynnistyin?flunssaisena?kuulemma?ihan?toivottoman. mutkan. Jokimaan?ravirata??Jätin?kuitenkin?sanomatta,. kappojen?ja?kattiloiden?sekaan.?Perillä,?yön?pimeinä?tunteina,?kannoimme?romppeet?toiseen. ”Varmasti
oli. Verkauft/Sold?-lappu.?. odotelleet. Auto oli helposti muutettavissa 2+2-paikkaiseksi; tilaa saatiin lisää akseliväliä pidentämällä. tuulilasiin. asiakassoittoja. . muuallakin. että. Reimsiläisen Automobilia Franco Lembon standillä oli esillä kummallinen Abarth Alfa Romeo. 99 Keskiviikon perinteisenä lehdistöpäivänä näyttelyyn tutustuivat pääasiassa klassikkoautojen myyjät, valitut keräilijät ja median edustajat. autot,. Vain. tuntemani. Essen.indd 99 5/29/18 2:01 PM. Hyvin. kauppiaat?rimpauttelivat?toisilleen?ja?ihmettelivät,. Se muistutti Torinon autonäyttelyssä 1958 esiteltyä, Bertonella suunniteltua Abarth Alfa Romeo 1000 Berlinettaa. Mallia valmistettiin noin 53 kappaletta vuosina 1968-1974. harvan. Osastoilla. ei. poikki,. Mobilisti-tilaajasivut 4/18. Uusi malli oli kuvassa esiintyvä 375L, jonka esittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä 1968. Väkeä näytti aina olevan pöydän täydeltä; itse asiassa osaston olemassaolon syvin oikeutus jäi epäselväksi. saksalainen. kauppiaille. Sen muotoili ja suunnitteli Pietro Frua, jonka tehtaassa Torinossa valmistettiin ensimmäiset korit. Fruan työn laatu ja hitaus aikaansaivat korinvalmistajan vaihdon; uusi valmistaja oli Fissore, niin ikään Torinossa. auton. Ensimmäinen Monteverdi, kaksipaikkainen 375S – mallinimi viittaa moottorin tehoon – esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1967. oli?siis?sama?kuin?Pariisin?helmikuisessa?Retromobilessa.. asiakkaita. Herr Monteverdin ihanne voimanlähteeksi oli helposti saatavilla oleva, suuri V8; hänen valintansa osui 7,2-litraiseen Chryslerin 440-isolohkoon. Korinvalmistukseen liittyi siis runkojen rekkakuljetusta Alppien yli Baselista Torinoon ja valmiiden korien raijaamista takaisin Baseliin. alan. Todistuksen lisäksi jäi mietityttämään, oliko autossa muuta Abarthiin viittaavaa, kuin uustuotantoa oleva keulan logo. Väkeä ei kuitenkaan ollut samalla mitalla kuin edellisellä käynnillä kaksi vuotta sitten. näkyi?jo?keskiviikkoiltana?halleissa?kierrellessä.. kalleimman. Juhani Anttila T ämän?hetken?trendi?näyttää?olevan?se,. Keski-Euroopassa.. A6GC:llä ajettiin kilpaa (C yhtä kuin corsa) avoautoilla, italialaisittain barchettoilla. on?edelleen?kasvanut.. Lisäksi sitä saatiin myös siirtämällä tuulilasia ja ovipylväitä eteenpäin. alan. kertoi?kaupankäynnin?olevan?hiljaista.?Tilanne. Nyt samaan aikaan Stuttgartissa järjestetty vastaava näyttely verotti kävijöitä jopa niin, että valokuvaamaan pääsi esteettömästi lähes kaikkialla. ilmestynyt. Tuulilasissa oleva tarra ratkaisi ongelman: ” Alfa Romeo Abarth, Luigi Colani, Factory Certificate, 1958”. puhelinyhteydet. Autojen putkirungot valmisti Monteverdi tehtaassaan Sveitsin Baselissa. lainkaan.. kuin. kun. tarkasti,?menevät?kaupaksi.?Kaikissa?hintaryhmissä?ykkös-?ja?kakkosluokan?välinen?hintaero. Mallimerkintä tarkoittaa 2-litraista, kahdella yläpuolisella nokkaakselilla varustettua 6-sylinteristä rivimoottoria, jonka kampiakselin materiaalina on valurauta, italiaksi ghisa. Kuvan alkujaan Sveitsiin toimitettu yksilö on valmistettu vuonna 1970. toimija. ovatko. Se. Rikkaimmalle kansanosalle italialaispajat Zagato, Allemano ja Pinin Farina rakensivat erikoiskoreja Carrozzeria Fantuzzin normikuosin rinnalle. Tämä. Kilpa-ajaja ja Ferrari-diileri Peter Monteverdi päätti tehdä oman, Ferrariakin paremman auton riitaannuttuaan Enzo Ferrarin kanssa. Hauskanpito. . ehkä. hintaluokan. tullut. näyttelyalueella. Tarran sisällön voi tulkita niin, että sveitsiläinen “autoavantgardisti” Luigi Colani on väsännyt vuoden 1958 Giulietta Sprintin tekniikkaan pohjautuvan Alfa Romeon, jolle tehdas oli kirjoittanut ”alkuperätodistuksen” (!). Asiantuntijaraati valitsi näyttelyn parhaaksi Zagaton korittaman Maserati A6G/54:n vuodelta 1957. Siihen oli tarjolla joko kolmeportainen Torqueflite-automaatti tai 4-vaihteinen manuaalivaihteisto. vaikeita. Eivät herrat myyneet menovettä, gasolina volantes, vaan ajanvietolta vaikuttava toiminta keskittyi ulkopöydän ympärille. joiden?tausta?on?tutkittu?huomattavan. tietää. aikoja,
Lisänimensä mukaisesti Ford käytti mallia kilpatoiminnassa, ja 20M RS voittikin 1969 Safari-rallin. Arvio Saksassa tällä hetkellä olevista 20M RS:stä on viisi kappaletta, Suomeen 20M RS:iä tuli epävirallisen tiedon mukaan neljä, joista kolme on jäljellä. Porsche 928 on ollut klassikkoautojen myyntitapahtumissa harvinainen vieras. Sisusta vaikutti olevan niin ikään virheetön. Sen kauppa kävi nihkeästi, ja kun Siata, Fiateihin viriosia valmistanut yritys, tiedusteli ”8V”:tä, se myös sai sellaisen. Essen.indd 100 5/29/18 2:01 PM. Kansainvälinen klassikkoautohinnasto ehdottelee mallin markkina-arvoksi 66 900 euroa ykkösluokan kunnossa, jota tämä SM oli erittäin lähellä. 928-mallin valmistus loppui vuonna 1995. maskissa, keulan kulmikkuudessa ja korkeudessa. Fiat oli tehnyt kaksilitraisen työntötanko-V8-moottorin malliston huipulle suunniteltua edustusautoa varten, ja kun sen hyllytettiin, tuli sen käyttökohteeksi Fiatin urheiluauto. Puuttuvat tai käyttökelvottomat osat valmistettiin uudelleen. Se on Siata 208CS Berlinetta, joka sai vuonna 1952 Bertonella uniikkikorin. . Saksan Fordin malli 20M RS Coupé oli rajumpaa “voorrttisorttia”, RS:n tarkoittaessa Rallye-Sportia. Tässä yksilössä on jo tehtaalta ollut aikakaudelle epätyypillinen ja värien kirkkaudesta päätellen myös kallis maalaus; väreinä Florida Green ja Old English White, onhan auto toimitettu ensiostajalle Kaliforniaan. Luxemburgista Techno-Classican ulkoalueelle kuljetettu vuosimallin 1972 Citroën SM kaasutinversiona oli täysin alkuperäisessä ja moitteettomassa kunnossa, kori lommoton ja maalaus virheetön. SM:n pyyntihinta oli 63 000 euroa. Wacky myi näitä urheiluautojaan Chicagossa muiden brittiautojen lisäksi. Tämän 158:n uudelleen rakentaminen vei neljä vuotta. . SM oli vuonna 1968 Maseratin ostaneen Citroënin ranskalais-italialainen Gran Turismo, johon yhdistettiin Maseratin moottoriosaaminen ja Citroënin kaasunestejousitus. Tämä Fiat 8V:n tekniikalla toteutettu – siitä etulokasuojien tekstit ”Siata derivata Fiat” – koriltaan ainutlaatuinen auto oli esillä ensimmäisen kerran Pariisin autonäyttelyssä 1952. Ilman toista tuhatta Alfa Romeon alkuperäisen piirroksen kopiota se olisi ollut mahdotonta. Muotoilulliset brittipiirteet tulevat esiin mm. Alfa Romeon kilpailuosaston Scuderia Ferrarin vuonna 1938 ja 1940 Scuderian tiloissa Modenassa rakentamista 12 kappaleesta Tipo 158 -Grand Prix -kilpureita on jäljellä vain muutama. Jäähdyttimet öljylle ja vedelle, useampi mekaaninen ahdin, kaksi kaasutinta, etuja takapyöränripustukset, sekä ohjauksen osat, rungon ja jarrujen osia sekä kitkaja hydraulisia vaimentimia oli niin ikään saatavissa ja ne kunnostettiin. Käytettävissä oli täydellinen moottori ja vaihteistoperä öljysäiliöineen. Erikoista tässä yksilössä on aikanaan lisävarusteena tarjottu, mutta hyvin harvoin valittu sähkötoiminen teräskattoluukku. Mobilisti-tilaajasivut 4/18 Brittiläisellä Kim Stokes Workshops Limitedillä, eli JSWL:llä on melkoinen kokemus klassikkoautojen vaikeimmasta lajista. Vuoden 1956 Austin-Healey 100M on yksi 640:stä kappaleesta 100/4 BN2:sta joissa oli uutena Le Mans -virisarja. SM:nkin kohdalla tilanne oli se, ettei kukaan jäänyt tutkimaan sitä tarkemmin, vaikka se oli huomiota herättävästi VW Groupin tuotteita esittelevän hallin ovien vieressä. Yhtiö kertoo kykenevänsä valmistamaan uudenveroisen, toimivan auton, vaikka osista puuttuisi joukko kokonaisuuden kannalta tärkeitä komponentteja. Manneys Classicin hintapyyntö oli (vain) 185 000 €. Niiden selitys on yksinkertainen: korin tilasi Bertonelta Stanley Harold ”Wacky” Arnolt, joka lienee tuttu Arnolt-Bristoleistaan. Muodot ja ennen kaikkea ilmiasultaan 1950-lukulaiselle autolle erikoiset värit saivat tämän erottumaan joukosta. Ensimmäisen 4,5-litraisen V8mallisarjan (1977-82) hinta ykköskuntoluokan yksilöille on 42 500 euroa, ja kallein versio 928 GT (198991) viisilitraisella V8:lla vastaavasti maksaa 82 500 €. 100. Kuvan auto on kuulemma 1990-luvun alussa rakennettu uusiksi alkuperäisiä osia käyttäen ja tässä yhteydessä tehdasasennetut vanteet korvattu 6 x 15” magnesium-Remoteceilla. Sen arvostus ei taida olla kummoinen, mutta saksalaisen klassikkoautohintaluettelon vilkaisu ei puolla ajatusta. Niitä on tuhoutunut kilpailuissa, sekä päivitetty tipo 159:ksi
Joutuessaan lähtemään alkuvuodesta 1962 osana avainhenkilöiden harvennusta, jäi 250GTO:n kehitystyö kesken. V6-moottorin syntykin on tavallisuudesta poikkeava. 1960-luvulla FIA:n säännöt vaativat Formula 2 -moottorin olevan samanlainen kuin katuautojen voimanlähde, jota lisäksi piti olla valmistettu 500 kpl. Essen.indd 101 5/29/18 2:01 PM. Voimanlähteenä käytettiin helikopterin suihkuturbiinia, joka FIA:n tasavertaisuussäännön mukaan laskettiin 3-litraiseksi nelitahtimoottoriksi. . Dino-malleja ei myyty koskaan Ferrari-nimellä, ja kuitenkin niiden nimi viittaa Ferrari-suvun jäseneen. Iso-tavaramerkkiä hän ei kuitenkaan saanut. Sen runko on kuin selkäranka keskellä autoa, mikä sarjatuotantoa ajatellen ei ole halpa ratkaisu. Tätä Giorgetto Giugiaron piirtämää taideteosta oli mahdollista käyttää kilpaja katuautona. Hän päätyi lopulta Modenaan Italiassa. Mallia valmistettiin vain viitisenkymmentä kappaletta aikavälillä 1965-1968. Ensimmäinen sellainen oli 1964 esitelty keskimoottorinen Vallelunga. Näytteillä ollut 206GT vuodelta 1968 oli väriltään yllättävä, ”Verde Scuro”, tumma vihreä. Mobilisti-tilaajasivut 4/18. Giotto kehitti Ferrarilla mm. Jokainen valmistettu 4-paikkainen Iso Rivolta GT tuotti tappiota, ja pian yhtiö vetäytyi autovalmistuksesta. Jäljelle jääneessä TX:ssä oli viallinen polttoaineen syöttö, leikaten tehosta pois kolmanneksen. Autossa oli vain yksi vaihde ja se oli välitetty Mulsannen suoranopeuden mukaan. Mäntämoottorisiin kilpailijoihinsa verrattuna ne olivat todella erikoisia. Vallelungassa on Ford Cortinan 1,5-litrainen moottori, joka tarjosi pienikokoiselle, keveälle autolle urheilullisen suorituskyvyn. 250 Testa Rossan asiakasversiota sekä kisatallin 250TR-malleja. Se kannusti Ferrarin ja Fiatin sopimukseen: Ferrarilla suunniteltaisiin pieni, neljällä kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu V6, jota molemmat merkit käyttäisivät sarjatuotantoautoissaan. 101 Neljä vuotta Alfa-Romeoiden ajo-ominaisuuksia kehitettyään Giotto Bizzarrini siirtyi Ferrarille Maranelloon vuonna 1957; herran maine oli kantautunut Enzo Ferrarin toimistoon asti. ”A3/C on 250GTO:ta nopeampi ja kaarrekäyttäytymiseltään parempi, joten miksi, mikäli tilaisuus tarjoutuisi, ostaisi 250GTO:n ja maksaisi siitä kolmisenkymmentä miljoonaa euroa, kun tämän auton saa noin 1,2 miljoonalla!” Alejandro de Tomaso joutui poliittisten mielipiteidensä johdosta pakenemaan presidentti Peronin hallintokoneistoa kotimaastaan Argentiinasta vuonna 1955. Signore Bizzarrini päätyi Renzo Rivoltan palvelukseen kehittämään Iso Rivoltoja. Rungon ja pyörien erillisjousituksen oli kehitellyt yhdysvaltalainen insinööritoimisto, CanAm-autoon suunnitellun ratkaisun mukaan. Kaksi Howmet TX:ää, Turbine eXperimental -autoa ilmestyivät Pariisin opiskelijalevottomuuksien takia syyskuun lopulle 1968 siirrettyyn Le Mansin 24 tunnin ajoon. Yksivaihteista TX:ää oli vaikea hallita kahdessa Le Mansin hitaassa kaarteessa, ja viimeksi mainittu pari hylättiin kesken kilpailun, TX:n vietettyä noin kolme tuntia varikolla takapyörän laakerinvaihdossa. Moottori painoi vain 77 kiloa, ja sen kierrosluku parhaimmillaan oli 65 000 r/min. Alennusvaihde siirsi 375 hevosvoiman tehon (kierrosluvulla 6 800 r/min) takapyöriin. Alejandro ei ollut mikään köyhäilijä, pako oli tapahtunut omalla lentokoneella, ja jo Argentiinassa hän oli löytänyt kilpa-autoilun. Tarina kertoo Bizzarrinin saaneen korvaukseksi kaikkien autojen valmistusoikeuksien lisäksi olemassa olevat A3/C-korit ja niiden varastossa olevat osat. Enzon parikymppisenä kuollut poika Alfredino, lempinimeltään Dino, on perimätiedon mukaan osallistunut kisa-V6-koneen suunnitteluun; siitä nimi. . Auton tilasi aikanaan kahvipaahtimo Illy Caffè’n omistaja, ja hinnassa taisi olla kuuluisuuslisää, kun 206GT:n ovh oli 625 000 €. Korin linjat ovat peräisin Fissorelta, mutta koritvalmisti lopulta Ghia Torinossa. Thompson/ Heppenstahl ajoivat yhtä TX:ää, toista Didleu/Tullius. De Tomaso ryhtyi tuottamaan enemmän tai vähemmän sarjavalmisteisia urheiluautoja. Trendi on selvä: de Tomasot olivat pitkään ”nukkujia”, nyt niidenkin hinta alkaa nousta voimakkaasti. Fiatin mallistoon tulivat Dino Coupé ja Dino Spider, Ferrarille Dino 206GT ja Scuderia Ferrarin tiloihin rakennettaviksi Formula 2:n yksipaikkaiset. Maranellon tehdas valmisti V12-moottoristen oikeiden Ferrarien rinnalla V6-moottorisia Dinoja. Ensin GT-mallia, ja sitten A3/C:tä. Lopulta auto suistui radalta katon kautta kerien ja keskeytti. Bizzarrinin toinen luomus, Ferrari 250GTO, ei koskaan yltänyt samaan. Autoa näyttelyssä esitellyt henkilö kertoi A3/C:llä autostradalla mitatuksi nopeudeksi 1960-luvun puolivälissä rehelliset 300 kilometriä tunnissa; se oli korkein siihen mennessä Italiassa mitattu nopeus
pidon. vasta. Tilannetta parantaa entisestään, jos tankissa olevat polttoainejäämät, moottorin voiteluaine ja renkaissa jäljellä oleva ilma ovat peruja ajoneuvon alkuperäiseltä ostopäivältä. ja?laittoi?suuliin?säilöön. häneen. . yrittikö. . reilut. Rauman?Konerasta?Eurajoelle?ja?vähäisiin?pörräyksiin?kotitilan?nurkilla.?Rekisteröintitarkastuksessakin. kymmenen?vuotta?sitten?ja?olin?kuullut?huhuja. suunnitelmansa.?Tarkoituksena?oli?käyttää?pyörää?apuna?talvikalastuksessa. tarvittavan. Niilo. on. tuli. Mobilisti-tilaajasivut 4/18 M itä?ilmeisemmin?Eurajoen?Verkkokarissa. pyörän. rekisteröity.?Rekisteröintitodistuksen?liitteeksi. joten?Niilo?kietoi?pyörän?hellävaraisesti?pahviin. oli. ajot. jäivät. ja?kehunut?moottoripyörän?ominaisuuksia,?jos. eikä. Nyt?Niilon?siirryttyä?autuaammille?kalavesille,. jäällä. olla. olemassaolosta. 2. on. kestopäällysteellä. Selviytyjäksi kutsutaan ajoneuvoa, joka on jostakin syystä selvinnyt mahdollisimman vahingoittumattomana maailman myllerryksessä vähintään vuosikymmeniä. paketistaan. Sellainen on kalastaja Niilo Ruohosen Jawa. asustellut. 115. tapahtuva. Raumalla.. Niilolla. edes. 17.. Ajomäärä. kaikki,. Tero Ilola Yhtä. ollut. Niilo. Ruohonen. syvemmin.. kesäpaikan. mutta. kokonaisuudessaan. Niilon. pyörän. koskaan. olleen. Täyttääkseen tuon statuksen, tulee ajoneuvon maalipinnan olla alkuperäinen, verhoiltujen osien kunnostamattomia, moottorin ja voimansiirron muuttelemattomia ja ajomäärän mielellään poikkeuksellisen vähäinen. Raumalla. käytyä.. korvaaminen. ilmoituksen. heilautusta. kuitenkin. vesikelkan?veturina.?Epäileviä?tuomaita?toki?löytyi?ja?epäilyt?kävivätkin?toteen,?kun?isosta?moottorista. useilta. on?Niilon?perillisen,?Ilkka?Ruohosen?hallussa. hankkia. ulos. oloissaan,?enkä?koskaan?saanut?tilaisuutta?tutustua. ajamattoman. ja. kääritty. naapurista. johdosta.?Suvulla?oli?muitakin?moottoripyöriä,. omissa. Ostin. tuomiseen. myöhemmin,. ilmeisesti. pyörään?jonkinlaisia?piikkirenkaita,?ei?ole?tietoa. moottoripyörä. 1957. Siitä,. ei. vain?olisi?paremmat?tiet.?Paikallisen?öljysoran. puuttuessa.. Niilo?oli?jo?kirjoittanut?maaherralle?anomuskirJawa.indd 2 5/28/18 10:08 PM. innostui?moottoripyörän?ostosta?Lallilehdessä. kuitenkin. pyörää. tykkäsi. ole. tahoilta.. elokuun. käden. oli. apua. vuosikymmeniä. Niilo. Kerran?Niilo?oli?pistäytynyt?lähistöllä?Rajalassa. kilometriä,
Kai Laine 50 vuotta.indd 104 5/28/18 10:12 PM. Entisen kaupan varaston takana oli esillä päivänsankarin omaa kokoelmaa, mutta myös tilaa vieraiden ajoneuvoille. ylhäällä vasemmalla: Stearns-Knight oli Willysin omistama yhtiö, joka valmisti Knightin luistiventtiilimoottoreilla varustettuja, Suomen maaseutuliikenteeseenkin sopivia luksusvaunuja. Koska Laineen elämän täyttävät vanhat ajoneuvot, saapui valtaosa vieraistakin paikalle sellaisilla. . Nyt on. Mobilisti-tilaajasivut 4/18 Ajoneuvoarkeologimme Kai Laine vietti taannoin syntymäpäiviään tilallaan Halkian ydinkeskustassa. Tapahtuma oli suuri menestys ja merkitsi taajaman väkiluvun kymmenkertaistumista muutaman tunnin ajaksi. Modernia mallia ei sekoita alkuperäiseen tekniikkaan, hiilikuitua kun ei ennen sotaa vielä tunnettu. ylhäällä oikealla: StearnsKnightin luistiventtiilimoottorissa ei tainnut 1920-luvulla olla ilmanpuhdistinta lainkaan. Pikkutakkeja tai yhdistysviirejä ei näkynyt ja puheetkin jäivät pitämättä. 104. Puheensorinaa omituisten esineiden ympärillä kuultiin sitten sitäkin enemmän.
Autokoulun opetusvälineistöä. Mobilisti-tilaajasivut 4/18. Kai Laine 50 vuotta.indd 105 5/28/18 10:12 PM. . Eagle Premier, Kanadassa valmistettu AMC-tuote, jonka tekniikka perustuu Renault 21 ja 25 -malleihin. 105 Jos tämä Valiant Wagon todella myytiin uutena Ruotsiin, kuten ohikulkijalle kerrottiin, se on luultavasti eurooppalaista valmistetta. Kutsussa luvattiin kakkutarjoilua ja muttereita. Ajosimulaattori. Harrastaja varautuu kaikkeen ajoissa. Abraham Lincoln kuoli vuosikymmeniä ennen ensimmäisen Lincolnin valmistamista. Juhlapukuinen päivänsankari. Molempia saatiin. Näitä tuli Suomeenkin muutama.
Alemmat lienevät vain tarrat. 7-hengen mahti-Volvo nostettuna turvaan kontinnokkaan. Museoromiksesta voi löytää vaikka mitä. Volvon moottorin se on saanut konetilaansa. Kuinkahan yleinen on kakkoskoppainen Jalta ollut Ahvenanmaalla. Lumen alta paljastui alumiinilaatikko, joka olikin auto. . Assistentti kurkistaa, onko kone jäljellä tässä doppelihyttisessä VW:ssä. Jukka Laitila 106. . Mobilisti-tilaajasivut 4/18 Vanhan Porintien varrella uinoo Reo ikiuntaan. Taikurin hatusta 418.indd 106 5/28/18 11:50 PM. Ei sellaista jotosta, ettei Supi-Suomesta heruisi saalista romustaja-kuvaajalle. Chevy Van ja liekitetty Plymouth piileksivät Kaanaan pusikoissa