Impala Coupe -68 Elämää sivuvaunuissa De Tomaso Longchamp -75 Citroën Visa Mini Clubman Suomalainen tiepalvelu Crescent helracer -35 1 Kansi.indd 1 12.9.2011 17.42. LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE | 6/2011 | 9,50 € Pinna kireällä vuodesta 1935
matkaansa?–?ja?laskeutui?seitsemän?metrin?päässä?olevaan?sora-?ja?kivikasaan?ajatteluelimet?edellä.. lienee. myöskään?äitini,?sillä?muuten?toipumiseni?olisi?ollut. niin?vain?eroon?pyristelty,?sillä?kesäkuussa?1986?astuin. palvelukseen?Uudenmaan?Jääkäripataljoonaan,?jonka. ollut. oikean. kuitenkaan. sitä. 70-luvun. hankitun. oli?uusi?Zoom??-sarjakuva-albumi?ja?kädessä?juustopallon?sijasta?Mignon-muna.?Mitä?oli?tapahtunut. kuin. ajoradan?mitalla.?Aihetodisteiden?valossa?tapahtui?nimittäin?niin,?että?etupyörä?osui?kaivantoon,?kuljettaja. nuorisokulttuurissa. siten,. munankuoren. kymmenestä?vaihteesta?oli?puhe?–?sitä?fillaria?odotan. Ensimmäinen?oma?polkupyöräni?oli?neuvostovalmisteinen?nallepyörä.?Aluksi?sillä?edettiin?apupyörien. 20”. jatkoi. on. luokan. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. salaojaputkelle??kuilun,?joka?kulki?käyttämäni?kinttupolun?poikki.?Viimeiset?hetket?eivät?vieläkään?ole?aivotärähdyksen?takia?muistissa,?mutta?ilman?onnettomuustutkintalautakuntaakin. rooli. Ensimmäisen. huolimatta. miettinyt. Bremer e-mail: toimitus@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Pia Eloranta Katja Enqvist Outi Haapala Janne Halmkrona Matti Ouvinen ULKOASU Graafinen Viestintä Kyly Oy Kimmo Virtanen VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Jukka Heikkinen Esa Illoinen Tero Ilola Petri Juola Janne Kutja Tapio Laaninen Ilpo Mikkonen Arto Ratinen Vesa Rohila Marketta Sandberg Raimo Söderholm Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. 1600. 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki puh. mihinkään.. ulkoiset?olosuhteet,?vaan?kaverini?äärimmäisen?muodikas?rodeopyörä,?jonka?ajo-ominaisuudet?eivät?olleet. tragedia. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. tädin?kysymykseen?kassin?tarpeesta?kieltävästi.?Lähdin?kotimatkalle?Edam-pallo?oikeassa?kädessä,?vasemmalla?pyörääni?ohjaten.?Seuraava?havainto?oli?vuorokautta?myöhemmin?se,?että?pää?oli?kipeä.?Yöpöydällä. hakea. mitään. sisään. numeron. henkilökohtaisia?muistoja,?joista?vain?varhaisimmat?ovat. TL.. hyviä. pikkusiskolle?siinä?vaiheessa,?kun?sain?ensimmäisen. kauan. Jonotin?kassalla?niin?täpinöissäni,?että?vastasin?kaupan. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. lupasi. äiti. Ei. päättäjäispäivänä. joskus. tuuppasin?lentävän?kilometrin?Ari?Sinkkosen?kilpaCrescentillä?Turun?Velodromilla?tänä?kesänä.?Aika?ei. 09-272 7100 fax 09-2727 1027 hallituksen pj. kansiaihe. . ilman.. sivuun?ajolinjaltaan,?mistä?seurasi?välitön?hallinnan?menettäminen.?Suistuminen?ei?olisi?ollut?lainkaan?niin?hirvittävä?seurauksiltaan,?mikäli?yläputken?päälle?sijoitettu. vuotta?1972. piilotettuun. Tällä?pyörällä?jouduin?ensimmäiseen?pahaan?onnettomuuteeni.. autotyyppinen?vaihteenvalitsin?(3?+?N)?ei?olisi?telonut. PANKIT SAMPO 800016-1166862 NORDEA 134730-246714 OKO 572146-210727 PAINOPAIKKA Wellprint Oy, Espoo ISSN 0783-4616 LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE T ämän. vielä?hirvittävämpää?onnettomuutta,?jossa?hyvä?ystäväni?oli?menettää?paitsi?henkensä,?myös?suvunjatkamiskykynsä.?Tällä?kertaa?tragedian?syynä?eivät?olleet. on. –. selvää,. suklaaseen.. myöhemmin. oli?kiistaton.?Ilman?fillaria?ei?päässyt?minnekään.?Faija. kauhistus,. Sitten?koitti?vapaus,?ajokortti,?ja?ensimmäinen?oma. 12-vuotispäiväkseni. että. Kai L. norjalaisen. turvin,. tangon. muuttumattomalla. Elettiin. Ei. Lyhykäisyydessään. on. juustopallon.. hauraan. sanomista. käski. polkupyörän,. luultavasti. edennyt. Jan Enqvist Polje, polje, kyllä ketjua riittää! 5 Pääkirjoitus.indd 5 12.9.2011 17.50. niin. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. nopean?toiminnan?kulkuneuvoina?olivat?–?aivan?oikein?–?munamankelit. pelkästään?luutnantti?Blueberryn?seikkailujen?varassa. vähän. varmaan. ansioistaan. vaihdefillarin. Polkupyörä?on?nimittäin?vekotin,?joka?eittämättömistä. auto,. kädellä?hyvänlaista?myötämäkeä?polkupyörällä?viilettävä?seitsenvuotias?ei?ole?välttämättä?varautunut?pysäyttämään?ajoneuvoaan?näkyvillä?olevan?esteettömän. herättää. allekirjoittaneella. Kotiuduttuani?en?ole?viimeiseen?neljännesvuosisataan?ajanut?polkupyörällä?metriäkään.?En,?ennen?kuin. alkuunkaan?kuljettajan?nuoren?voiman?tasolla.?Tiekarhun?juuri?lanaamalla?soratiellä?ystäväni?ajautui?hieman. toistu. Oy:stä. että?sillä?välin?kun?asioin?kaupassa,?joku?oli?kaivanut. nopeudella. Itäpyörä. yhdellä. Mignon-muna?oli?elämäni?ensimmäinen,?enkä?aivotärähdyspotilaana?hoksannut?ironiaa,?joka?kätkeytyi. polkupyörästä. poikainpyörän.. ei. ollut?huono. pehmeään. . ei?halunnut?sellaisista?kuullakaan,?joten?pyöräily?jatkui?. lähikaupasta. periytyi. Myöhemmin?samana?kesänä?sain?olla?todistamassa. Mobilisti 6/11. Polkupyörän. Fillarikellari. yhä.?Jotkut?kavereista?täyttivät?viisitoista?ja?saivat?mopon,?toiset?kuusitoista?ja?kevytmoottoripyörän.?Isäni. faijan?60-luvun?alkupuolella?itselleen?ostamalla?norjalaisella?Øglænd-miestenpyörällä. ystäväni?genitaaleja.?Sitä?huutoa?en?unohda?koskaan. ylitse. joka. VW
. Sellaisena kuin sen olisi pitänyt olla. Longhamp. Mobilisti 6/11 De Tomaso L o n g c h a m p Tom Tjaarda ei ollut uskoa silmiään. Oltiin Lahdessa, keväällä 2011, ja tämä kaikki oli totisinta totta. 6-10 Longchamp.indd 6 12.9.2011 17.55. Suomessa. . 6
ja?sille?myöhemmin?coupé-versio?Longchamp.. on. on. suuremmin. Lancialle. valmistajien?GT-vaunut,?Porsche??928:n?ja?Jaguar. mitenkään. spyder.. kehitti?ilman?saastekuristuksia?pyöreät?300?tervettä?DIN-hevosvoimaa.?Sen?jatkona?oli?Fordin. sorttista. erityisen. Visuaalisessa. vallitsee. Siirtolainen pukeutuu Pradaan Valokuvissa?Longchamp?näyttää?kulmikkaalta,. englantilaisilla. pysyi. urheilu-. pari. vähintään. hyödynnettiin. ulkopuolella. sairastumatta. sinne?ei?tarvitse?vääntäytyä.?Se,?kuten?Ferrarin. pienoista. ratkaisuja. hieman. Cleveland,. nahkaa. Torinon. Jani?Hottola?sen?itse?sanoo:?”De?Tomaso?olisi. muovikatkaisijat. pyöreitä. voimansiirtona?käytettiin?amerikkalaisen?tehokasta?perinnekalustoa?Fordin?tuotantolinjoilta.. eikä. ja. teknisiä. vuonna?1970?neliovinen?luksusauto?Deauville. hyödynnettyä. pysty. muotoillusta. Jaguarin. paksuja. machoutettu. Leonid. Nardin. Tomason. innolla. lopullisen. eli. havaittuja. olemaan. mittareita. miehen. kutinaa. on?aivan?oikea?nelipaikkainen?coupe.?Kilpailijoiden,?kuten?928:n?tai?XJS:n?takajousilla?ei?aikuinen. luksusautoilla. Sisällä. oli. gloriaa. kuin. on. tuki-?ja?liikuntaelinsairauksiin.. ehtymättömällä. Longchampejä?ja?Deauvillejä?tehtiin?seitsemisensataa.. ihminen. XJS:n.?Vuonna. korjaan,?liikemies?Alejandro?De?Tomason?päänahassa.?De?Tomaso?oli?juuri?myynyt?autotehtaansa,?sekä?Ghian?ja?Vignalen?koritehtaat?Fordille?miljoonilla?dollareilla.?Tämä?ei?kuitenkaan. tilapäisiin. Vastaukseksi. Fordin. Kun. ihmeaineen?70-lukuisesta?invaasiosta?autoteollisuuteen.. skolioosiin,. valmistamista?omalla?nimellään.?Nimikiistakin. coupe-Mersujen?ja?isojen?Opelien?näköä.?Luonnossa?kaikki?on?toisin.?Longchamp?on?suurempi. sellainen. enemmänkin. Pantera-urheiluautossa. äveriään. . aiheuttikin. lainasivat. muuttumatta?tuotannossa?vuoteen?1989?asti.?Jo?70-luvun?lopussa?se?sai?kilpailijoikseen?suurempien. sisustussuunnittelussa. vuotta. Takapenkillekin?mahtuisi,?sillä?Longchamp. järeä?kolmivaihteinen?C6-automaattivaihteisto.. tuotiin. autonäyttelyssä?vuonna?1972.?Ghian?muotoilija. De. Itsekantavalla. suunnittelussa?paljon?Jaguarilta,?edessä?sovellettiin. varustettujen?autojen?muotoilu?oli?70-luvun?kiilamaisen?kulmikasta?modernismia;?moottorina?ja. Jaguarin. saman. Longchamp. aikuisen. ohjauspyörä. Mobilisti 6/11. Breznevillä.. Jaguar-henkisessä?sisustuksessa?luotettiin?herrasmiesklubin?materiaaleihin,?nahkaan?ja?puuhun.. automiehen?näppeihin?sopiva.?Materiaali-?ja?väriyhdistelmistä?tulee?hieman?mieleen?60-luvun. ylellinen. myyntimenestys. Italian. missä. esitteli. samanhenkinen?400-sarja,?eivät?olleet?urheilulteksti: Matti Ouvinen kuvat: Janne Halmkrona, Matti Ouvinen 6-10 Longchamp.indd 7 12.9.2011 17.56. Tom?Tjaardan?muodot?olivat?jatkokehitelmää. imponeeraavalta.. punaista. Ne. ratkaisuja.. levikkeillä. hyvä. sovittiin?myöhemmin?rahallisesti. kuin?ensin?arvaisi.?Kulmikkaissa?muodoissa?ei. . vuodessa,. ja. ja. samoja. puukehäinen. tyypillisen?harvinaiseksi.?Autoja?valmistui?parikymmentä. aina. kertovat. liitettiin. polttoainetankkien?korkit?on?kuorrutettu?puujäljitelmällä.. hienouksilla. Quattroporte,. estänyt?herra?De?Tomasoa?jatkamasta?autojen. ole. ainakin. teollisuusimperiumiin,. katsoessa. 7 S iinä. valmistusmäärän?jäädessä?neljänsadan?pintaan.?Yhteensä. todellisen. huij…,. kojelaudan. Auto. ole?yhtäkään?suoraa?pintaa.?Eleettömissä?muodoissa?on?paljon?–?niin?–?muotoja.?Auton?presenssissä?on?jotain,?mikä?saa?tavallisen?nenänkaivajankin?katsomaan?toisen?kerran. alkuperäinen,. mutta. mieluusti?tehnyt?tuhkakupinkin?nahasta.”?Jopa. ollut. 351. äärimmäisen. eksoottis-eksklusiivinen. ilmeessä. Longchampin. ei. 70-luvulta,. harvinaiseksi. XJ-sarjalle. Teknisesti?Longchamp?jakoi?lähes?kaiken?neliovisen?Deauvillen?kanssa.?Etenemisestä?huolehti. Marica-konseptiautosta.. uuden. toimiviksi. Tuotantomääriltään?Longchamp?jäi?pienille?italialaismerkeille. tunnelma.. ja. on. mallistoon. takajousituksensa. Maserati-tehdas. Euroopassa. tyyliin,. mutta. mattoja. GTS. syntyi. mm.. 70-luvulla. aiemmin. laatuvaikutelma. on. Italiassa.. italialaisilla. 1980. De. muotoilujippoja?Maseratin?Kyalami-mallissa.. 70-luvun. Kuten. Tomaso. sädekehä,. ja. jäänyt. ja. 60-luvulta.?Vain?mustat,?sentään?kromikehysteiset,. kokoteräskorilla. tai. Longchamp. coupe,. joka
. Prototyyppientisöinti?sai?Tjaardan?täyden?hyväksynnän.. . pahemman. että. kaikki. italialaisen. 10. 6-10 Longchamp.indd 10 12.9.2011 17.56. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinterilohko ja -kannet valurautaa, ketjukäyttöinen nokka-akseli sylinterilohkossa, kansiventtiilit, nelikurkkuinen Motorcraft-alaimukaasutin Iskutilavuus: 5 769 cm³, sylinterimitat 101,6 x 88,9 mm, puristussuhde 8,5 Teho: 300 hv (DIN)/ 5 400 r/min Vääntömomentti: 431 Nm (DIN)/ 3 500 r/min VOIMANSIIRTO 3-vaihteinen Ford C6 -automaattivaihteisto, lattiavalitsin, takaveto, perävälitys 3,07 JARRUT Kaksipiiriset levyjarrut edessä ja takana (Girling), alipainetehostin OHJAUS Hydraulisesti tehostettu hammastanko JOUSITUS Edessä: Erillinen, päällekkäiset kolmiotukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: Erillinen, poikittaiset tukivarret, kahdet kierrejouset molemmin puolin, kallistuksenvaimennin KORIRAKENNE Itsekantava korirakenne MITAT Pituus: 4,52 m Leveys: 1,84 m Korkeus: 1,33 m Akseliväli: 2,60 m Raideleveys: 1,52 m Omamassa: 1 700 kg Rengaskoko: 215/70 VR 15 (Michelin XWX) malla?termostaatti?kokonaan.?Auto?myytiinkin. . uusiin.. auton.. uskoa. Sekä. löytyi. moottoripuolelta. pensasmekaanikkotoiminnasta.?Moottori?ja?vaihteisto?remontoitiin. kerran.. huolellisesta. on?palvellut?jo?yli?8?000?kilometriä?juuri?niin. puslat. runsaasti. silmiään. kuin?auton?pitääkin.?Kevään?2011?Classic?Motorshown?muotoilijavieras?Tom?Tjaarda?ei?ollut. Tom Tjaarda, Jani Hottola ja Longchamp Lahdessa. täysin,?sillä?tavoitteena?oli?ennen?kaikkea?luotettava?ja?toimiva?gran?turismo.?Myös?alustan. Tänä. nähdessään. kansivaivaisena,?ja?se?oli?ilmeisesti?päässyt?keittämään. vuonna?valmistuttuaan?Hottolan?Longchamp. vaihdettiin. jälkiä. Mobilisti 6/11 1975 De Tomaso Longchamp MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. yms.. sähkö-,
11 Classic Motorshow.indd 11 12.9.2011 11.12. Suomen suurin klassikkoajoneuvonäyttely, Classic Motorshow, järjestetään jo viidennen kerran Lahden Messukeskuksessa 5.-6.5.2012. Mikäli sinulla tai tutullasi on ajoneuvo jonka merkin valmistus on päättynyt ja haluaisit sen esille Classic Motorshow’hun, lähetä ajoneuvon ja sen omistajan tiedot sähköpostilla osoitteeseen info@classicmotorshow.fi. Mobilisti 6/11. Myös näyttelyosastojen varaaminen on käynnistynyt. . Osastovaraukset ja lisätiedot näyttelystä osoitteesta www.classicmotorshow.fi. Alan yhdistyksille ja kerhoille on jälleen tarjolla veloituksetonta näyttelytilaa. 11 Näyttelyn teemaosaston aiheena on tällä kertaa ”Kadonneet merkit”.
12. 12-17 Tiepalvelu.indd 12 12.9.2011 18.15. . Mobilisti 6/11 Autoilijan pelastus Suomalainen tiepalvelu syntyi ulkomaisen esimerkin perusteella, mutta sai ajan kuluessa aivan omia piirteitään.
reittejä. korjausapua?ei?tuolloin?maaseudulta?niin?vain. päättyi?pian?kisojen?jälkeen,?mutta?suuren?suosion. jälleen. lisäksi. autojärjestöistä,. kaikki. moottoripyörien?kanssa.?Omalaatuisen?kilpailutilanteen?vuoksi?moottoripyörien?aikataulua. palkatun. Autoliiton. 15 Maanantait?oli?varattu?huoltopäiviksi.?Korjaustöistä?ja?varaosista?veloitettiin,?paitsi?Autoklubin?jäseniltä,?joille?palvelu?oli?maksutonta.?Autoilijat. osittain. Fordin. esim.. mukainen. yleistyi. Suurin. ja. kiitollisia. paljon. vähäinen. Maaseudun. tiepalvelun.. avun. järjestely. vaan?avuntarvitsijat?löydettiin?aktiivisella?ajamisella.?Tehtävään?olikin?juuri?siitä?syystä?valittu. hyvin. käsitystä. huoltoasemaverkostokin. Nortonit. vaarallisesti?pysäköityihin?autoihin?jätettiin?kirjallisia?huomautuksia. toimintaansa. kertaa. tiepalvelu. käynnistyi. saavuttanut?AK:n?moottoripyöräpalvelu?jatkoi. ylitti?miljoonan?jo?1950.?Silti?kaksi?moottoripyöräpartiota?pidettiin?olympiavuoden?tapaan. ja. olivat. jotka. tiepalvelu. viestintävälineitä. Nousulupa myönnetty Autokaupan?vapautumisen?myötä?Suomen?autokanta?moninkertaistui?muutamassa?vuodessa.. välineensä?itse,?olihan?toiminta?vapaaehtoista.?Mitään. ja. AuPerttuloiden edellinen auto, Austin J2, leiriytyneenä. tunnilla.. vahvistivat. YAL. partioivat. miehiä,. valtateiden?varsille?vasta?seuraavalla?vuosikymmenellä.?Moottoripyöräpartiot?antoivat?konkreettisen. samoja. Autojärjestöjen?lisäksi?Oy?Ford?Ab?järjesti. Kokemukset. ei. löytynyt,. toimi. neuvojen. asti. 12-17 Tiepalvelu.indd 15 12.9.2011 18.15. puolelta?oli?vapautus?jäsenmaksuista. tuntevaa. ajan.. Mobilisti 6/11. miestä,. jotka. perustuvan. tarpeellisuudesta.?Autoklubi?otti?tavoitteekseen?toiminnan. aloitti. korvaus.?Aluksi?ainoa?taloudellinen?apu?liiton. .. kymmenen. Muut?autoliitot?seurasivat?pian?YAL:n?esimerkkiä.. syksyn. aikaistettiin. koko. ollut,. Tehtävään. työnsä. tiepalvelun. sillä. jo. helpottuneita,. . tiepalvelun. olisi. hankkivat. tullut?kohtuuttoman?kalliiksi.?Englannin?mallin. liikkuivat. 1964.. Talvella. kuitenkaan?onnistunut,?sillä?maan?autokanta?oli. valittiin. moitteita,. vapaaehtoisuuteen. autoissa. Alla Jorma Perttula kaikilla herkuilla varustetun Transitinsa ohjaamossa. . puolesta.?Työstä?ei?saanut?ottaa?rahaa,?mutta?annetuista?osista?ja?polttoaineesta?oli?lupa?veloittaa. vuoteen. toiminta?oli?järjestäytyneempää?kuin?olympiavuonna.. kesäliikenteessä. vielä. 1955. ylläpito. kisojen?ajaksi?oman?tiepalvelunsa.?Yhtiö?varusti. Autoklubin. Tällä. alan. laajentamisen?koko?valtakunnan?alueelle.?Se?ei. Iso-Britanniassa,?jossa?paikallisen?liiton,?AA:n,?jäsenmäärä. kolme?huoltoautoa,?jotka?heinäkuun?17.?alkaen. olivat?joutuneet?kovaan?rääkkiin,?joten?niiden. korvaamista?farmariautoilla?suunniteltiin.?Varat?eivät?kuitenkaan?riittäneet?ja?toiminta?loppui?siltä?erää. 1963
12-17 Tiepalvelu.indd 16 12.9.2011 18.15. Mobilisti 6/11 Tiepalvelupäivillä otettuja kuvia eri vuosilta. . Kuvissa Transitin lisäksi Jorman lapset Jaana, Markku ja Juhani. . 16
Autoliitto. pienempi?järjestö.?Vasta?vuonna?1971?Suomen. tapahtui. vaihdettiin. sitä. yleistyminen. Autoliiton. huomattavasti. SPR:n. joissa. silti?yhä?valmiudessa.?Ainoastaan?paarit?on?nostettu?pois,?muuten?sillä?voi?sujauttaa?vaikka?heti. kotona. tiepalvelumiesten. 350. kiireelliset. Perttula, Porvoo Jorma. heikentämään. 12-17 Tiepalvelu.indd 17 12.9.2011 18.16. tuulettajan?hihna?on?katkennut.?. perheineen.?Tiepalvelun?lisäksi?Jorma. Juhani ja Jaana Perttula Jorma Perttulan käyttämiä tiepalvelukylttejä eri vuosilta. katolla. Osa. Transiteineen. on. lopussa. tulleet. kaavailemia?menojen?korotuksia?vastaan,?mutta. vuoden. koska. Vanhin, valaisematon peltikyltti on 60-luvulta. yhä,. oli. kanssa. yhteisillä. Silloin. oli?Autoklubin. Autoliittoon.. Perttula. korjaamorakennuksen?silloiseen?Porvoon?maalaiskuntaan?vuosina. ennen. ollut. autoa.?Pitkien?matkojen?edestakainen?ajaminen. Autoliitolla. huolehtiessa. alkupuolella. hankaliksi. tapasivat,. sanansijaa.?1970-luvulla?rinnalle?nousi?VHF-radio,?joka?toimi?suljetussa?verkossa.?80-luvulta. Siellä. eivät?ole?lähteneet?mukaan.?Jorman?Transit?on. Fordikin?varusteltiin?tiepalvelukäyttöön.?Varaosien?ja?työkalujen?lisäksi?siinä?oli?radiolaitteet,. vuonna. yleistyminen. väkeä. Autoliitto?yhdistyi?Autoklubin?kanssa,?ja?syntyi?nykyinen?Autoliitto.?Siihen?saakka?tiepalvelumiehetkin. osaston. . yhteydenotot.. ei?oikeastaan?osallistunut?toimintaan?kovinkaan. ainakin. vain. herroja. käyttämä?tiepalvelukilpi.?Perttula?rakensi?oman. tiepalvelumiehistä. oli. vaikeampi. ruuhkan?keskelle?etsimään?sitä?Kuplaa,?jonka. saada. karsastivat. Jorma?Perttula?kuoli?2002.?Kaksi?hänen?lapsistaan,?Jaana?ja?Juhani,?jatkavat?isänsä?korjaamotoimintaa,?mutta?vapaaehtoistoimintaan?he. alkaen?ARP,?sitten?NMT?ja?lopulta?GSM?syrjäyttivät?edellämainitut?tyystin.. Hän. lapset?tulivat?autoon?mukaan?päivystämään,?äidin. kanavilla. eivät?halunneet?tehdä?vapaaehtoistyötä?”sen?toisen?liiton”?alaisuudessa.?Autoliiton?rinnalle?syntyikin?erillisiä,?pelkästään?tiepalvelua?harjoittavia?yhdistyksiä,?kuten?Suomen?Tiepalvelumies. hän. on. liitoille. ja. ruostunut. Sen?sijaan?toimintaa?suunniteltiin?paikallisesti. 1973-74.?Samaan?aikaan. jo. Vapaaehtoistoimintaa. tiepalvelut?yhdistettiin.?Osittain?keskenään?kilpailevien,?mutta?samaa?asiaa?ajavien?kolmen?järjestön?yhdistymisestä?oli?puhuttu?jo?40-luvulla.. joka?vuosi?perhe?matkusti,?Transitilla. tiepalvelu. päivystämään. ylitti. silti. tiedetyillä. kuluttua. koko. Autoklubiin?liittymistä.?Vuonna?1965?MAL?yhdistyikin. harrastus.. nähty. 17 toklubi,?liittyi?joukkoon?vasta?1966.?Vapaaehtoisuuteen?perustuvaa?tiepalvelua?ei?siellä?ymmärretty?heti?arvostaa?yhtä?korkealle?kuin?liiton. rallikisojen?ja?muiden?urheilutapahtumien?päivystysautona.?Muiden?järjestöjen. ruuhkahuippuja. järjestämille. Neuvottelut?olivat?kariutuneet?aina?Maaseudun. 60-luvulla.. yhdistymistä. LA-puhelimien. yhteistyötä. tietenkin,. tarpeelliseksi?katsomaa.?Perttuloille?tiepalvelu. miestä.. 1973.. perinteisesti. päätti. on?ollut?korvaamaton.. öljykriisin. lopulta. saada. kaupunkien. työvalot,?lisäakut?sekä?laturit?ym.?asiantuntijan. 219. jäsen. joten. 1966?Ford?Transitiin.?Perttula?oli?eräs?autoliiton. Autoklubi. Autoliitto?oli?yhä?jäsenmäärältään?Autoklubia. määrästä?ovat?hiukan?hämääviä,?sillä?eri?liittojen?tilastoihin?merkittiin?usein?myös?väkeä,?joka. notkahdus.. . järjesti?vuonna?1976?mielenosoituksen?valtion. tilastojen. vuonna. mutta?sen?hyöty?autoilijalle?ja?liiton?maineelle. aktiivisesti.?SAL?ilmoitti?vuonna?1971?tiepalvelumiestensä?määräksi?298,?AK:lla?heitä?oli?220.. yhdistyi?Suomen?Autoliiton?kanssa?ja?liittojen. käsiin. tapahtuma?ei?vetänyt?massoja.?Vapaaehtoinen. alueilla.. 1965.?Noilta?vuosilta?on?säilynyt?kuvia,. ei. Mobilisti 6/11. lukema. asemaa.. ja?Transit. väheni. huippuvuosiin,. muuta,?ammattimaisempaa?toimintaa.?Tiepalvelutoiminta?kasvoi?voimakkaasti?70-luvun?alkuun. jolloin. omiin. Liitto,?Suomen?Tiepalvelumiehet?ja?Helsingin. ei. J2. perheen. kun. lopetti,. Porvoon. ei. liittojen. lopettanut,. kun. tahtonut. saakka,. Yleiseen. Perttula. eri. barrikadeille?valtion?säännöllisin?väliajoin?pyrkiessä. vuoden. suurikaan. päivystäjänä?suurten?tapahtumien?yhteydessä.. tiepalvelutoiminnasta.. kauempaakin. tapaavat. usein. Syntynyt. rasite,. kuuluivat. laitteen. Autoklubin. useiden. Suomen. vastustukseen.. ollut. Lähes. Porvooseen. jolloin. perusteella. autoilijan. on. Austin. taloudellinen. -pakettiauton. Tiepalvelukerho.?Näiden?lisäksi?ainakin?Rahtareilla?oli?omia?tiepalvelumiehiä.?Autoliiton?tiepalvelumiesten?määrä?kasvoi?pikkuhiljaa?80-luvun. Jorma. Autoliiton. paikallisosastojen. LA-tukiaseman. liittoihinsa.. ja. sillä?Jorman?näki?vielä?vuosikymmenen. perustajajäsenistä,. Kilpailutilanteen?vuoksi?tilastot?tiepalvelumiesten. luopua. tehtiin. Tiepalvelu?on?aina?ollut?suomalaisten?suosima?vapaaehtoistyön?muoto.?Se?on?omalla?tavallaan?sukua?perinteiselle?talkootyölle.?Samaa. Vartuttuaan. He. selvästi. paransi?hyötysuhdetta,?sillä?radiolla?saatiin?yhteys?tien?päällä?olevaan?tiepalveluautoon.?Muutaman. tiepalvelumiehet. ainakin?sovittiin?tapaamisia?tienvarsien. edustaneeseen. järjestävälle. aikaan. avulla. Jorman?Austin. tiepalvelupäiville.. Seuraavana. korjaamon. muun?väestön?käytössä?alkoi?häiritä?toimintaa,. ole. kuppiloissa. 1990-luvun. perusti
31 Chevrolet Impala 427 Sport Coupe 1968 MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. . Mobilisti 6/11. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinteriryhmä ja -kannet valurautaa, 1 ketjukäyttöinen nokka-akseli syl.ryhmässä, 5 runkolaakeria, nelikurkkuinen Rochester-kaasutin Iskutilavuus: 6 996 cm 3 , sylinterimitat 107,98 x 95,50 mm, puristussuhde 10,25 Teho: 385 hv (SAE)/5 200 r/min Vääntömomentti: 624 Nm (SAE)/3 400 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 3-vaihteinen momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto (Turbo-Hydramatic 400) Vetopyörästö: perävälitys 3,31 JARRUT Nestejarrut, alipainetehostin, edessä jäähdytetyt levyt, takana rummut OHJAUS Hydraulisesti tehostettu simpukkatyyppinen ohjausvaihde JOUSITUS Edessä: Erillinen, päällekkäiset tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: Jäykkä akseli, kierrejouset, kolme pitkittäistukea ja Panhard-tanko KORIRAKENNE Erillinen kotelopalkkirunko, kokoteräskori MITAT Pituus: 5,46 m Leveys: 2,02 m Korkeus: 1,39 m Akseliväli: 3,03 m Raideleveys (e/t): 1,59/1,59 m Omamassa: 1 900 kg Polttoainesäiliö: 95 l SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12 V SUORITUSARVOJA* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 8,4 s 0-402 m: 15,75 s/140 km/h * Car Life -lehti 5/1967. . Tunnetuin 1967/68 isolohko-Impala oli SS 427. Voimamoottorin tarvitsija ei kuitenkaan ollut millään tavalla velvoitettu hankkimaan SS-koristelua. 26-31 Impala.indd 31 12.9.2011 15.11. Halutessaan 427:n sai vaikka Biscayne-farmariin. Ankara sutiminen verotti 0-60 mph -aikaa, mutta neljännesmailin aika ja loppunopeus nostivat Impalan isojen autojen suorituskykyeliittiin
Vintage Sports Car Clubin kokoontumisessa vieraili enemmän ja vähemmän aitoja vuosikertakilpureita moottoriurheilun alkuhämäristä. Prescott Speed Hill Climb 32. Tämän viimeisen edes jotenkin alkuperäisenä säilyneen yksilön kaunis kori oli välillä asennettuna -31 Bentleyn rungolle! Entisöinnin yhteydessä kori vaihdettiin -38 Triumph Vitessen rungolle ja muokattiin mahdollisimman lähelle alkuperäistä asua. 32-35 Prescott.indd 32 12.9.2011 18.34. . Etulokarit ovat tyyliltään moottorin pellityksiä selvästi uudemmat, eikä tämän luokan autoja tilattu uutena farmarimalleina, ainakaan kovin montaa. Silloin Bugatti Owners Club rakensi ostamalleen maa-alueelle hillclimb-radan. Edwardiaanisten kilpa-autojen luokan kakkoseksi tuli Richard Black vuoden 1911 Scat Racerillaan, jonka moottorin tilavuus on 9,5 litraa. Mobilisti 6/11 Onko Rolls-Royce päätynyt koripajan modernisoitavaksi. Toisaalta tuon ajan Rollsien muotoilu oli jo aikanaan sekoitus modernia ja perinteistä. Puukylkifarkku on todennäköisesti koritettu uudelleen jo hiukan käytettynä. Prescottin haastavissa kiemuroissa on nähty legendoja Sydney Allardista Stirling Mossiin. kuvat: Mikael Zelikman Gloucestershiren maaseudulla sijaitsevassa Prescottissa on ajettu mäkikilpailuja 30-luvulta lähtien. Stutz numerolla 200 kilpaili luokassa erikoisurheiluautot yli 3 000 cm³ vapaasti hengittävänä ja yli 2 250 cm3 ahdettuna. Tehtaan oman muotoilijan, Walter Belgroven, kynäilemiä Triumph Gloria Six Flow Free -malleja tehtiin 25 kappaletta. Kaikki kaunis ei ole koriräätäleiden tekemää.
Rasvaprässin nuppi kojelaudassa tuo aistikasta tatsia. Nykyään erittäin harvinainen Bugatti, sillä siitä ei ole tehty kilpaautoa eikä edes maalattu siniseksi. Jonathan Mellor ja AC/GN "Beetle". Moottorina on AC:n 2-litrainen suora kutonen. . 33 James Collins vuoden 1917 viiden litran Hudson Super Sixillaan oli edwardiaanisen luokan nopein. Kansiventtiilimoottori on selvästi vanha, kuten korirakennekin. Kerhon perustajajäsen, oletan. Isoisänikin pysäköi tämän Bugattinsa joka vuosi tähän. Miten niin pysäköinti kielletty. Huomatkaa yli 80-vuotiaat kevytmetallivanteet. . Mobilisti 6/11. 32-35 Prescott.indd 33 12.9.2011 18.35. GN-kilpurit ovat suosittuja hillclimb-autoja. Nousukasmaista moinen tyylien sekoittaminen. Runko ja jarrut voisivat olla peräisin Austin 7:sta, mutta kuka tuon rosterivaimentimen asensi ja miksi
. Silloin kun miehet olivat rautaa, ei kypäriä tarvittu. Autot osallistuivat ennen vuotta 1941 valmistettujen autojen luokkaan, jossa iskutilavuus on 1 1011 500 cm³. Onhan Bentley-entisöintipajaa pitävän Ben "Bentley" Collingsin 3-litraista 1925 Bentleytä tosin kevennetty jättämällä varapyörä pois telineestään. Moottori on varmasti voimakas ja alustakin toimiva, mutta luksukas kori ei ole ihan kotonaan ylämäkikisassa. Tämä helvetinkone osallistui ennen vuotta 1941 valmistettujen kilpavaunujen luokkaan, mutta ei menestynyt. Kyllä nyt on eri kuin ennen, sillä Oliver Wayn kaltaiset moottorimiehetkin pelkäävät päänsä puolesta. Auto on Mrs. Jo-Jo, vanhan Brooklands-kilpurin rekonstruktio monia alkuperäisosia käyttäen. . Mobilisti 6/11 Huoltoauto edustaa nykyaikaa, onhan se puolta nuorempi kuin kilpakalusto. Vuoden 1929 Morgan Super Aerolla ajoi Numerolla 267 rouva Darbyshire, mutta etualan numero 266:n tekniikka on arvailujen varassa. JAP:n V8-lentomoottori on vuodelta 1908, Moottori on näköjään pultattu eleganttiin puiseen runkorakenteeseen. 32-35 Prescott.indd 34 12.9.2011 18.35. Tieliikenneverokin on maksettu ensi vuoteen saakka, joten ei kun turvallista matkaa. Kaksi messinkistä sivuimukaasutinta ruokkii ketjuvetoisilla kannen yläpuolisilla nokka-akseleilla varustettuja sylintereitä. 34
Bugattikerhon radalla järjestettävä tapahtuma voi kuulostaa yläluokkaiselta, mutta varikkoalueelta löytää myös perinteistä jokamiesluokan meininkiä: soputeltta, puutarhatuoleja ja ihan itse tehty huoltoauto. . 32-35 Prescott.indd 35 12.9.2011 18.35. Mistä lienee peräisin, ja ennen kaikkea, millaista ääntä tuo pitää. Ei pitäisi englantilaisten elitistienkään nyrpistää nokkaansa. Sen verran harvinaisia nämä ovat. Sepäs onkin kolmisylinterinen tähtimoottori. Kilpa-autokin edustaa selvää ITE-suuntausta. Avo-Cadillac, kansiventtiili-V12:lla. Mobilisti 6/11. . 35 Ja nyt kotiin, Skotlantiin ennen kuin alkaa sataa. Sinisen pikkuauton tekniikkaa luulisi Amalin kaasuttimineen moottoripyörän moottoriksi, mutta tarkemmin katsoen lohkon sivuilta löytää kaksi sylinteriä lisää
Koska minulla on synkkä menneisyys pyöräilyn ja jopa aihetta sivuavan journalismin parissa, valikoiduin toimituksemme jalosta joukosta tämän jutun luontevimmaksi kirjoittajaksi. . 36. Polkupyörä on ajoneuvo, ja Ari Sinkkosen Crescent on vieläpä täysiverinen kilpuri, ja edustaa siten oman aikansa kehityksen äärimmäistä keihäänkärkeä. Mobilisti 6/11 Crescent Mitä ihmettä munamankeli tekee Mobilistissa, kysynet. teksti: Matti Ouvinen kuvat: Matti Ouvinen ja Jan Enqvist HELRACER Malli ”Hellberg” 36-41 Crescent.indd 36 12.9.2011 18.27.
tehtaan. -pyörällä.. juuri. on. järjesti?Kupittaan?puistossa?suuret?kansanhuvit. pidempää?nousuosuutta?kääntää?nopeasti?toisin?päin.. väri.. takapyörän. varustetun. vapaarattaallinen,?toiselle?puolelle?kiinteä?ratas. pyörillä,. kilpaväri. mutkat. urheilukentän?ympärille?rakennetuille?ulkopyöräilystadioneille.?Puu-?ja?betonipintaisilla?sisäradoilla?kaarteiden?kallistukset?ovat?jyrkemmät.. Crescent. ensisilmäyksellä. takanapa. kovinkaan?tuhdisti?kallistetut,?mikä?on?tyypillistä. Sinkkonen. olevaan. vaan. välityksen. ajanut. näyttää. saattoi. ja?runkonumeroiden?perusteella?yksilö?ajoittuu. vapaaratasta,. –. siitä. erikoiskilpapyörä. vuonna?1886,?jolloin?ohjelmassa?oli?näytösluontoista?polkupyörällä?ajamista.?Tuolloin?pyörät. pyörivät. O lemme. Sekä. pituinen. mahdollisti. eri. . Radalla. eivät. vapaarattaalla?tai?ilman?–?käyttämisen;?pikakiristimillä. ns.. Oranssi. ajaa. on. ovat?kadonneet;?ruotsalaisten?asiantuntijoiden. 70-lukuiselta.. 37 36-41 Crescent.indd 37 12.9.2011 18.28. gear. ole. että. velodromilla,. enkä. maantiekäytössä. fixed. asfalttirata. saa?uutena?vieläkin.?Katse?kiinnittyy?vaihteiden. flop. koskaan. ja?pyörän?runko?on?äärimmäisen?siististi?juotettua?kromimolybdeeniputkea.?Patinoitunut?satula?on?tyypillinen?Brooksin?nahkasatula,?joita. ennen. mitaltaan?oivallinen?lajinsa. Doseeratut. on. tasatahtia. joissa. polkimet. takakiekon. mukana.. ei. Vaikka?velodromi?onkin?uudempien?aikojen?hapatusta,?on?Kupittaa?perinteikäs?pyöräilypaikka,?ja?kenties?ensimmäisen?suomalaisen?pyöräilytapahtuman?areena.?Turun?Polkupyöräklubi. kertoo,. Kyllä.?Velodromilla.?Kolmanneskilometrin. on. puutteeseen,?siirtyn?pian?puukehäisiin?vanteisiin.?Jarruissakin?on?korkkipalat.?Pyörän?vuosimalli?on?arviolta?1935,?sillä?Crescentin?arkistot. -tyyppiä.?Maantiekilpailuissa?käännettävä?napa. Turun. Crescentin. Mobilisti 6/11. tapana. aina. . edustaja.. vuoden. vuosien?1934-36?puoliväliin. olivat?vielä?korkeapyöräisiä?etuvetohäristimiä. tuli. ole. En. korvilla.?U-jarrut?näyttävät?melkein?nykyaikaisilta. että. ole. kun. kahden. Velodromilla.. 1935. pyörään?oli?mahdollista?siis?valita?toiselle?puolelle. rata-. flip. Cressun. perinteinen
mäettömissä. ottamatta. kesällä. tiilimurskaradoilla.. ei. yleisimmin. kevyestä. rengastehtailija. Radan. Edouard. todettuihin. pumppu, kello, työkalukotelo työkaluineen. autotehtailija. etenkään. Ympäri käydään, yhteen tullaan Kuinka?ihmeessä?Ranskan?sisäpoliittinen?kuohunta,. velodromi. maastoissa.?Maailmalla?ne?alkoivat?30-luvun?lopussa?olla?jo?”de?rigeur”. vielä. Suomessa. alumiinin. Dreyfusin. palolla.. Ranskalaiset. urheilukenttien. tämään?alumiinia,?ja?jo?vuonna?1938?erikoiskilpapyörien?rungotkin?valmistettiin?mullistavan. Saksan. hiili-. puolustajiin?ja?vastustajiin,?ja?kuten?aina?Ranskassa,?asiaan?suhtauduttiin?roihuavalla?tunteen. toteutumatta. etappikilpailuna. . mutta. Pohjoismaissa?kilpapyöräily?painottui?maantiekilpailuihin.. Michelin. ratapyöräilyn. avauskilpailuja. jääneitä. vuosina?1894-1906?ns.?Dreyfusin?tapaus,?jossa. puuvanteisiin.. kohautti. velodromin?rakentamista?ratakilpailuja?järjestettiin. Hellbergin. 11,2 kg sis. kreivi. varten.. kirjassa. De. tuloaan,. vietettiin. Vaihteita. 1940. Ennen. Mobilisti 6/11 Crescent ”Malli Hellberg” 1935 Runko: Kromimolybdeeniputkea, juotettu Vanteet: 28”, puukehä, Fratelli Brivio -navat Renkaat: Challenge Strada 28”x24mm, tuubirengas Välitykset: 48 / 17 (kiinteä) & 48 / 18 (vapaa) Akseliväli: 106 cm Ohjauskulma: 74 astetta Vaakaputki: 58 cm Runkokoko: 56 cm (C-T) / 54 cm (C-C) Keskiön korkeus: 28 cm Paino: 10,4 kg ajokunnossa. lukuun. duralumiinista.. yleistymisen. liittyvät. juutalaista?ja?saksalaissyntyistä?esikuntaupseeri. yhteydessä.. jakautuivat. teollisuusnäyttelyn. luotettiin. esteenä?oli?täydellinen?ratojen?puute.?Helsinkiin. kerrotaan. rakennettiin. olympialaisia. Dion. . ja. Alfred?Dreyfusia?syytettiin?vakoilemisesta?saksalaisille.. käytetty,. yhteiskuntaa. materiaalin?kalleus.?Vannekehissä?oltiin?tavallisissa?pyörissä?jo?30-luvulla?siirrytty?teräsvanteisiin.?Kilpapuolella?kevytmetallikehät?tekivät. ja. keveiksi. polkupyöräilyyn??Antakaas?kun?selvennän:?Ranskalaista. 40. 36-41 Crescent.indd 40 12.9.2011 18.28. juuri. tai. vuoden. Suomen. rajoitteeksi. Suomalaiset?maantiekilpailut?olivat?pääosin?yksipäiväisiä,. sisäpolitiikkaa. järjestettyä?Helsinki?-?Nokia?-?Helsinki?-ajoa.. 1941
kiinnitystä. se. muillekin. 1919. retrohenkiset?Stradale-renkaat,?jotka?on?tehty. siirrettiin. vuosiansiot. jotka. pääpiruna. de. tuotantoa. -pyöräilykilpailua.. renkaiksi. toimintaa. kuitenkin. levikkinsä,. Myös. navat,. ollut?jopa?tavarateline?ja?lokasuojat.?Ilmeisesti. ovat. Turun. lähetettiin. Motorin. oli. -puolauksella.. kilpailuissa?–?Crescentillä?tietysti.?Siitä?lähtien. sellakalla.. –. löytynyt?Crescent?oli?vuosien?varrella?kokenut. pian. Mutta. lasikuulapuhaltamisen. tauolla,. seudulta. maailmanmestariin. kerran. Lefevren?mielessä?oli?jotain?paljon?suurempaa.. tunnettua. puremaan.. oli. korkeista.. tuloaan. modifikaatio. Mannermaalle.. Vaikka. moninkertaisesti. Sinkkonen. kilpailijansa. kiinnikkeille.?Sen?lisäksi?ystävämme?korroosio. Puiset?vannekehät?ovat?vanhaa?varastoa,?Italiasta;?kehät?ovat?pyökistä?ja?hikkorista?taivutetut?ja?laminoidut.?Navoiksi?Sinkkonen?sai?metsästettyä?aikansa?high?endiä?edustaneet?Fratelli. pienilaippaisten. Crescentin. ”Wizzzard”. keulaan?että?runkoon?oli?porattu?reikiä?lokasuojien. varten. Kiekot?Sinkkonen?rakensi?perinteisellä?kestäväksi. sota-aikaisten. oransseja?ruotsalaispyöriä?on?markkinoitu?maailmanmestaripyörinä.?. ja?30-luvun?kilpapyörän?entisöimiseen.. vaati. paljastamat. löytynyt. L´Auto-Vélo. väliotsikossa. suurten?palkintorahojen?toivossa.?Voittaja?saattoi?kerätä?palkintopottiinsa?teollisuustyöläisen. mihin. France. valikoituivat. sotien. sai. Osat. Pariisi-Roubaix. avorenkaat. Campagnolon. kanssa. ja. Brooks-satula. pidetyt. rikkoutuneen. konkurssiin.?Koko?journalistisen?kilpailuasetelman?alkuun?saanut?Alfred?Dreyfus?todistettiin. ollut. Le. nykypäivään?asti?sekä?keveytensä?että?pienemmän. Alkuperäiset?kiilto-osat,?kuten?kammet?ja?ohjainlaakerien?kupit?olivat?niklattuja;?kromiosat. käyttöön. tänä. tavaratelineen. mikä. muodossa.. käsitteli. liimatut. nahanhoitoaineilla?käyttökelpoiseen?kuntoon.. ylittävän. sekä. Tour. Alumiininen. Challenge-valmistajan. Harry. ja. harrasteajoneuvot. mm.. pitkät. on. De. huolellisuutta,. järjestämisoikeus. keltainen?paita?on?tänäkin?päivänä?muistona?L’Autolehden?keltaisesta?paperista.?Vain?sotavuosina. Adolphe. maailmansodan. Tour. osoittautunut. polkupyöriin. 36-41 Crescent.indd 41 12.9.2011 18.28. puolestaan?40-luvun?ratapyörästä.. työkalulaukku. De?Dion?päätti?yhdessä?auto-?ja?rengastehtailija. todetulla. tulleiden. . identtiset.. lopulta?syyttömäksi?vuonna?1906.?Siihen?mennessä?Le?Tour?oli?jo?vakiinnuttanut?asemansa. vastuu. elpyivät. vauriot,. niklattaviksi?Trianglen?käyttämälle?laitokselle.. korjasi. Ranskan. näiden. vaihdettu. 40-luvulla. että. Clement-renkaiden. tuotantoon. rengastehtailija. hankittua. kohdalla. 0,7. Crescentin. rahasumman,. ulkorenkaan. yllätys,?että?Ari?Sinkkonen?purkaa?vapaa-ajankäyttöongelmiaan?rodeihin,?custom-fillareihin. tärkein. Kustantaja. jälkeen. Råbergin?välityksellä.?Puuvillaiset?tankonauhat. Maantiepyöräilyn. ristiin. kromimolybdeeniterästä.?Paikkaukset?tehtiin?varovaisesti?tig-hitsaamalla?ja?ne?lämpökäsiteltiin?miedosti.?Myöhempien?aikojen?sinivihreä?Miranol?korvattiin. Darracq-autotehdas.. lakkautettiin. ympäri. Le?Vélon?80?000?kappaleen?päivittäisiä?painosmääriä.. seikka,. nykyisin. Pariisilaisella. ladosta. etappeihin,?joiden?välillä?oli?lepoa.?Ensimmäinen?Tour?houkutteli?lähtöviivalle?60?kilpailijaa. olutpullojen. ihmeen. ovatkin?yleistyneet?kilpapyörissä,?tuubirenkaat,?siis. myöhemmin. jatkaa. Vuonna. ja. L’Auto. myös. johdosta.. natsikollaboraatioiden. runkoputki. Sinkkonen?maalasi?itse,?mutta?kinkkisen?Crescent-tekstin. entisöintipuolen. chainstayn?puhki,?seatstay?oli?nuijittu?litteäksi. Francen. jälkeäkään.. menestykseksi,?ja?L’Auto?moninkertaisti?sen?seurauksena. ajaminen. tuntuvat. oli. laukkaradalla. Pekka. osoittautui. onnistuneeksi,?sillä?pyörä?oli?jäänyt?neljäksi?vuosikymmeneksi?ladon?seinälle?roikkumaan. vasta. suurena?urheiluspektaakkelina?ja?titaanien?taisteluna. Lefevre?ehdotti?promootiohenkisen?pyöräilykilpailun?järjestämistä.?Le?Vélo?oli?menestyksekkäästi?sponsoroinut?”Pohjoisen?Helvettinä”?yhä. Jarrut?ja?alkuperäisen?kaltaisen?pumpun?hän?sai. Crescentin?oranssilla?kilpavärillä.?Detaljoinnit. jälkeen. isoa?bisnestä,?ja?kilpamenestys?oli?tärkeää?PRtoimintaa.. –. muokata?käyttöfillaria;??sen?etu-?ja?takahaarukoihin?oli?rusikoitu?tarkoitusta?leveämmät?renkaat,?eikä?kilpavarusteista?kuten?käyräsarvisesta. alkuperäisten. päässyt. lähes. Ranskan?ympäriajo. läpeensä?asti?arkipäiväisiltä.?Siksi?ei?ole?lainkaan. Vuonna. tilalle. ammattimaisena;?polkupyörätehtailijat?tekivät. sillä?oli?ajettu?rata-?ja?maantiekilpailuja.?Jossain. 30-luvun. seinämävahvuista. Snell. Kilpailijan?riveistä?rekrytoitu?toimittaja?Géo. sillä. Dreyfusin?puolustajien?ja?vastustajien?välisessä. Edouard?Michelinin?kanssa?perustaa?kilpailevan?urheilulehden.?Motivaatiota?lisäämässä?oli. Sinkkonen. 41 Melkein. kuluttanut. Vélon. otettu. -35. Maailmanmestarin paluu Triangle. Mummopyörän. järjestetty?Ranskan?ympäriajo,?Le?Tour?de?France,?oli. sisä-. . kilpaileva. Sinkkonen. ja. ansiosta.. vanhoilla?muoteilla.. muutakin?kuin?kilpakäyttöä.?Se?oli?ollut?Sinkkosen?entisen?työkaverin?isällä?uutena,?jolloin. ohjaustangosta. päivä-?ja?palkkiorahoja.?Puuhaa?saattoi?jo?pitää. Brivion?navat.?Brivion?veljekset?valmistivat?alihankintana. viitataan?. ei. oli. Clementin. rengas. kilpailijoille. straipparivelho. yritetty. tekivät. L’Equipe-urheilulehden. . käyttämättömät?Lam?Super?Duralit?tehtaan?paketissa.. oli?Dreyfusin?puolustajien?kannalla,?kritisoi?de. johtajan. voitti. saattaa?löytää?itsensä?tilanteesta,?jossa?eksoottisina. Albert?de?Dion?täräytti?Ranskan?presidenttiä. L’Equipelle.. tulpat?ja?jarrupalat?syntyivät?Brooklyn?Breweryn. pyörästä. vain. Pyörässä. tapahtuneessa. 1903. Mobilisti 6/11. Le?Velon. Le. joskus. vuonna. alkuaikoina. kärhämässä?vuonna?1899?autotehtailija,?kreivi. vuonna?kilpailu?järjestettiin?98.?kerran.. myönnettiin. maratonkisat?olivat?jo?johtaneet?varhaiseen?dopingtoimintaan,?kun?hereillä?pysyminen?ja?kuudenkin?päivän?taukoamaton?polkeminen?saattoi?olla?voiton?avain.?Tourissa?kilpailu?jaettiin. Saksaan. Vuonna. vaiheessa. oli. alkuperäinen,. kolme. kävelykepillä?päähän.?Ranskan?johtava?urheilulehti,?vihreälle?paperille?painettu?Le?Vélo,?joka. vierintävastuksensa. kokonaiskilpailun. perinteisesti. ohjaustanko?on?maineikkaan?putkivalmistaja?Reynoldsin. Dionin?tekoa?äänekkäästi.?De?Dion?istui?tekosestaan?viisitoista?päivää?linnassa.. maailmanmestaruuden?Hollannissa?pidetyissä. ajaen. 1948. oli. maantiepyöräilyn. Jarruiksi. rahoittaja. ja. maantienapojen. sai. -nimen?saanut?ja?parin?vuoden?oikeuskinastelun?jälkeen?pelkäksi?L´Autoksi?nimetty?keltaiselle?paperille?painettu?lehti?ei?kuitenkaan?saavuttanut?suurta?menestystä,?eikä?voinut?haastaa. Ohjaustangon. vanteelle. yhdistelmät,?ovat?olleet?kilpapyörissä?normi?pitkälle. ollut. vuosina.. ensimmäisen. ensimmäinen?etappeihin?jaettu?suuri?pyöräilykilpailu.. ruotsalainen. maksettiin. Toisen. ohjainkannatin. 40-luvulta,. Vaasasta?veteraanipolkupyöräharrastaja?Mikko. viimeisinä
. 42. Kokemus jätti Faijan vähän karhealle mielelle, sillä hän leimautui turhan vahvasti Büssing-spesialistiksi, vaikka tosiasiassa kaveri on mitä vannoutunein Scania-mies. Sotien alla valmistunut vehje oli kätevä peli vielä 50-luvullakin. 42-47 Faija.indd 42 12.9.2011 16.00. Mobilisti 6/11 Seppo ”Faija” Juvonen (81) on monille Mobilistin kroonikkolukijoille jo alustavasti tuttu opastettuaan toissa syksynä toimituksen märkäkorvia Kameli-Büssingin metkuihin. . Faija Juvonen – ei mikään Transit-mies Faijan ensimmäinen Scania-työkalu oli tyypiltään B22/8516/4
Niitä tehtiin nelos, kuutosja kasikoneita, kaikki suoria ja sisäkalut kaikki vaihtokelpoisia keskenään.” Vuoden. hankittuja. ”Mä olin kuullut Scanioista jo 40-luvulla. Samalla niille tuli ensimmäisenä käyttöön progressiivinen jousitus, jossa jousto oli suunnilleen samanlainen tyhjällä kuormalla ja täydellä. Sen jälkeen mikään muu ei ollut auto kuin Kaania!” Postibussikuskin. suoda. Scania-Vabisin. ennen. avaa. saman. ”Haluutsä sen kuulla, koska mut on rokotettu Kaania-neulalla?”. Moottorissa niillä oli ollut Hesselmanin tekniikkaa, mutta se pudotettiin 1936 ja siirryttiin käyttämään ainoastaan etukammiodieseleitä. sonnustautuneena. alaan. varhaisella. käy. viisi. pääsi. ja. tutun. täällä,. imeytyi. Scania-vyöhön. asia. aloittaa. siis. Se otti teksti: Esa Illoinen kuvat: Seppo Juvosen albumi Helkon korittama Scania-Vabis B55 kelpasi vielä 1964 hyvin keikalle Leningradiin, jolloin mukana olivat itse Faijan faija Wäinö Juvonen (vas.) ja Keski-Suomen harmonikkamestari Veikko Lajunen. merkin. Sitä oli ajamassa Ahosen Jaska ja menin sen kanssa kattomaan auton ihan peräpenkkiä myöten, kun oli kaksoisikkunat ja kaikki. poikana. siellä. Mökillä olin hartolalaisen Vesasen autossa, kun tutulla kaverilla oli alla Scania. selväksi.. Tammelundin Liikenteen värit tulivat pian laajalti tunnetuiksi. isäntä. Mobilisti 6/11. 42-47 Faija.indd 43 12.9.2011 16.00. tätä. sittemmin. vielä. vaihdekeppi,. Juvonen.?(Kaikki?oikeat?bussiammattilaiset?puhuvat?”Kaaniasta”,?siinä?missä?oikeat?urheilijat. sekä. heti. . maanteiden. Juvonen. komeilee. Keski-Suomessa. Faijalle. mennyt. No totta kai, hemmetti soikoon! Ei ollut pitkä matka, alle kilometrin, mut siinä silmänräpäyksessä olin rokotettu. Takana häämöttää Viipurin rautatieasema. tököttää. oven. Scania-Vabis?B22?busseja.?”Mä ajoin tosta Herttoniemen Eränkävijän torilta Rautatientorille linjalla 32. Siinä oli pitkät, leveät lehdet ja semmosilla kitkaiskareilla saatiin tasattua kulku. että?mikä?peli?se?varsinainen. töihin?Helsingin?kaupungin?liikennelaitokselle.. Scania-Vabisin. itse. Siinä oli kaikki ajo-ominaisuudet ihan kohdallaan. 43 T äytyyhän. maisteltua. rokotuskokemuksessa. tilaisuus. sitten. kiinni. kertoa. näköinen. eteisen. valkonuppinen. Ne pisti ihan uusiksi koko hoidon. kotipaikkaansa?katsomatta?”reenaavat”.) ”Tapahtui siellä Jyväskylässä, 53-vuoden syksyllä. 1953. Juvosen. ”Se tuntu oli heti niin erilainen, vaikka olin Kaanioiden kyydissä ollut. Mulla oli vapaapäivä, poikkesin linja-autoasemalla parturissa ja just sieltä lähtiessäni tuli Helsingistä Rajalan pikavuoro. Rajalalla oli Jyväskylän Aressa hallipaikka missä autot huollettiin ja pestiin ja Jaska sanoi mulle, että ’haluutsä ottaa tyypit, ajetaan tonne Arelle’. juuri. oli. bränditunnuksia. saloista:?”1936 tapahtui radikaali muutos Kaanian linja-autonrakentamisessa. Seurasin sitä siitä ’morsiuspenkiltä’ ja haaveilin monta kertaa, että tää on peli. tietoa. kuningas. Uusi Scania, jossa oli päällä sattumoisin tuhannes Kutterin kori. että?-henkseleihin.?Antaapa?siis?Faijan?itsensä. Suomen Turistiautolla ei ollut 50-luvulla kuin yksi Scania-Vabis, mutta tottahan se päätyi Faijan kepitettäväksi. lippistä. killuu. stadilaistunut. tuli. Kyllä siitä tuli semmonen maku jotenkin.” Ei. kaikkea. hattuhyllyssä. kämpillä. kun. Ne niitä kehui maasta taivaaseen ja me ihmeteltiin, että mahtaa olla kauheita vehkeitä, mutta ei niitä vaan näy täällä.” Vähitellen. sotaa. omakohtaisesti.. väkevästi. iällä.. on.. Mulla oli 38-mallinen Scania-Vabis, helkolainen, missä oli ratti oikealla puolella. . Seppo. pitkääkään,. oven. HKL:llä oli Jyväskylän seudulta kotoisin olevia kuljettajia, joita KeskiSuomessa käymässä ollessaan aina joskus tavattiin. Runko ensinnäkin laskettiin heti etupyörän jälkeen alaspäin ja sitten taka-akselin kohdalla siinä oli pokkaus ylös niin, että jouset jäi alapuolelle. kertyi. varttunut,. puhdistaa?maineensa?ja?valistaa,. keinukoukuissa. Talossa. itse?Scania-Vabisin?ratin?taakse?hakeuduttuaan
nelisylinterinen. Suomen. Juvonen. Sitten mä kuulin vähän sen jälkeen että miksi. Semmonen kunnon nelonen tuli sitten -54, kun esiteltiin B51-nelosella ja B71-kuutoskoneella. oli. Tässä Lahnajärvellä Büssing (toinen vas.) ja Volvo (oik.), kaikissa kuitenkin Helkon korit. pikkuveli. . Vähän aikaa oli mun nimikkopeli, mutta musta tehtiin aika pian ajomestari ja hommien luonne muuttui.” B71:n. Meille ei Tammisalon vanhaan talliin mahtunut kuin neljä autoa ja muut oli sitten ulkona pitkin mäkiä. Mä ajoin sillä jotain kouluvuoroja aamulla. Ennen kuin toi Pohjois-Haagan linja alkoi, Linjaliike Rajala oli ollut osakkaana STA:ssa ja siellä johtajana ollut perheen vävypoika Hoikkalan Jaska oli Kuokkaselle ehdottanut, että kun hänellä on Mäntsälässä Scanian edustus ja hyvät suhteet tehtaalle ja valuuttavarantoa jemmassa, niin hän saa vaikka heti kymmenen Scanian alustaa. jonka. siirtyi. Scania-Vabis. Eturivillä istuva kaveri on varannut paikan heti jääkaapin takaa. Pirun hyvä ja näppärä auto. Faijan. sai. työkaluna. Liikenne. Tässä Kaaniassa mä illalla napsautin pakkosyöttönappulan sisään, kun se meni hyvin lämpimänä, mut kylmänä ei mitenkään. oli?harvinainen?poikkeus.?”STA:lla ei ollut silloin kuin yksi ainoa Scania: 1955-mallinen, mutta tuli vasta 1956 puolella rekisteriin. vielä. Faijan nimikkoautoina olleiden kympin (vas.) ja kutosen (toinen oik.) lisäksi Tammelundin laivastoon mahtui muitakin alustoja kuin Scaniaa. Se oli hemmetin hyvä auto, kaikki siitä tykkäs. . vuotta. kymmenkunta. Neloset oli aika hinteliä. 42-47 Faija.indd 44 12.9.2011 16.00. ’Ei meille Scaniaa, me ostetaan Volvoja’, tuli aika topakasti. Mobilisti 6/11 kuopat niin pehmeästi, ja ohjaus oli kevyt kun mikä. kalustossa. myöhemmin,. Kuokkanen omapäisenä oli siitä suuttunut ja niille tuli keskenään riita seurauksella, että Rajala-yhtiön osakkaat möivät osakkeensa STA:ssa ja vetivät lusikkansa pois sopasta. kun?Tammelundin. Tämmöinen historia.” ”Se B71 jäi sitten STA:n ainoaksi Scaniaksi vuosikymmeniin. Se nelonen oli sataheppanen ja siinä oli jo voimaa ja ruutia, hyvä terävä käynti. Turistiautolle,. Iso B71-kuutonen, ’Regentti’, niin kuin sanottiin. sellaisen?uuden?linjan?myötäjäisinä.?”Meillehän tuli yks semmonen 55-mallinen Wiiman korilla yrityskaupan mukana, kun saatiin se Leppäkorven linja. 44. Kaiken kaikkiaan miellyttävä peli.” ”Nelos-Kaanioita tuli sodan jälkeen 1948 HKL:lle, mutta vasta vuodesta 1954 alkaen kuutosia. Sit aamulla nostin konekoTammelundin kutosella kelpasi lähteä keikalle Mannermaalle. Olin johtaja Aatos Kuokkasen kanssa ihan mukavissa puheväleissä ja kysäisin, että kun kohta vapautuu toi tuonti, niin eikös hankittais Scanioita. Siinä oli 5-vaihteinen synkronoitu moottorilaatikko.” Seppo. kuitenkin
julkisuutta?huippunopeutensa?takia.?Taisi?olla. myös?hänen?vähemmän?toivomaansa?suuntaan.. Se halusi, että Tammelundilla ruvetaan kehittämään tilausajoa. Se lähti aina, ei semmosta pakkasta ollutkaan, ettei se olis lähtenyt.” 1960-luvulla?Faija?siis?oli?pestattu?Tammelundin?Liikenteelle,?jossa?hän?tekikin?varsinainen?elämäntyönsä.?Siellä?hän?pääsi?itse?vaikuttamaan?kalustovalintoihin,?joskin?välillä?vähän. hetkumallia:. Ihan tehtaan säädöillä, ei niitä tarvinnut viritellä”.. Mobilisti 6/11. Faijan. Ei helvetti, ei nyt Vanajalla voi Eurooppaan mennä! Se sano et ’no kuin ei’. 60-luvulla. Se otti nimittäin jotain 140 ja oli vielä jopa hyvä ajettava siinä vauhdissa. tahtomattaankin.?”Elersin Lasse houkutteli mut sinne 1959 sen takia, että mulla oli kokemusta liikenteestä, aikataulun rakentaminen oli tuttua, tilausajojen hoito ja markkinointi samoin. Maantieajossa se ei haitannut, mutta kadunkulmissa oli vähän raskas käännellä. ”Niissä oli alitehoiset moottorit ja se ei oikein kiehtonut mua tuolla maantieajossa. aikanaan. Tammelundin?Liikenteen?numero?10?sai?todella. Olihan ne hyviä ajaa ja käynniltään hiljaisia, sieväkäyntisiä, mutta ruuti puuttu.” Viimeistä. . Sitä ei moni älynnyt, mutta myöhemmin meillä Tammelundilla muun muassa kaikissa helkolaisissa se askelkoppa tehtiin samalla tavalla. alussa. ’Ei jumalaut, kun on jääkaappi ja kaikki…!’” Äänieristykseen?kiinnitettiin?myös?erityistä. Oli yks linjapahanen, mut siitä ei paljon iloa ollut.” ”Mä sit sanoin, et joo, mikäs siinä, kun sovitaan hinnoista, mut sit toinen juttu: pitäis saada semmosia autoja millä voi keikalle lähteä! Lasse sanoi, että’ mä oon just ajatellut, että ostan semmosen ison Vanajan alustan ja viedään se tonne Helkolle ja tehdään täysturistikori’. Ajattelin että perhana jos siitä räjähtää kannet silmille niin käsi menee…! Sit se lähti, sielt alko kato yks pytty jyskyttää, sit lähti toinen mukaan ja vähitellen sai hellää sormen nappulalta. Mä kun kato suhautin etuoven auki, niin ihmiset kun tuli sisään niin siinä näkyi ensimmäisenä valkoinen Rosenlewin jääkaappi. Tässä vielä Tanskanmaalla, Helsingörissä. Ainoa mahdollinen on Scania-Vabis. Faija. Tanskassa ollaan. Näkyvyys oli parempi kuin vanhassa Helkossa. nimikko-Scania. huomiota.. 45 pan ylös, ilmanputsarin kojelaudan päälle, sitten kytkin pohjaan, kaasu pohjaan ja vasemman käden peukalolla painoin starttia ja oikealla sumutin eetteriä raakana sinne. kylkinumerolla?17?rekisteriin?tullut?BF56,?jossa?kympin. Helkon Mercurius-kori oli matkustajien kannalta avarampi ja valoisampi, kun oli isot ikkunat. olikin. 1965. takaapäin. joka. Rajalan autoissa se oli kaksikertainen ja siellä oli joku eristys välissä. ei. jossa. jo. Myöhemmin hetkumallisissa autoissa toi juttu korostui vielä enemmän.” Kuten?edellä?vihjattiin,?Tammelundin?kalustopolitiikka?muokkautui?Juvosen?takia?osittain. Mä sanoin et kun vähänkin tulee jotain, niin Vanaja-huoltoa ei näy missään, eikä varaosia. paljastaa. ”Ohjaustehostinta siinä ei vielä ollut. Faijan. Taloon. Tuusulantiellä. valokuvakin. mitattu?nopeutta?137?km/t.?Poliisin?kanssa?ei. oli. vuoden. liuta. . Viikko-Sanomissa. silti?jouduttu?vaikeuksiin. Siinä oli myös semmonen systeemi, missä oli läpät tuulilasin päällä ja hanikat, eli ylipaineella ’ilmastointi’. riittämiin. hankittiin. Siis kenkä pitää olla lattiassa niin että karvat näkyy melkein jäähdyttäjän kautta läpi! Kun menin Tammelundille, niin Lassen ne Korpivaarassa sai höynäytettyä, että osta vaan Büssingejä, onhan se Juvonen ajanut niitä Turistiautollakin, kyllä ne varmaan pojat tykkää niistä. teksti,. ja. Sillä mä kiertelin Wienit ja kaikki. 42-47 Faija.indd 45 12.9.2011 16.00. Näinkin pääsi käymään, että Faija antoi jonkun muun kokaista numero kutosta. Iso-Scania, numero kymppi, oli kova sana Keski-Euroopan baanoilla. nimikkoautoksi?1963?tulleessa?Scania-Vabis?B75:ssä,?johon?tehtiin?Helkolla?korskea?turistikori.?”Sehän oli legendaarinen maantielaiva. oli. Se oli päässyt jopa Västra Nyland -lehden sivuille. Se oli suuri apu.” Seuraava. Kyl ne linja-autoasemallakin ihasteli, kun mä vein sen näytille. otettu. niksin,. Se mietti pitkään ja sitten se meni tonne Pitäjänmäkeen ja teki Scaniasta kaupat.” ”22. Büssingejä.. aikanaan?ollut?kaikkien?tiedossa.?”Askelkoppa (portaikkokuoppa oven sisäpuolella) on sellanen, että jos se on ihan raaka, niin se on etumoottoriautossa kuin pianon koppa: se kaikuu se ääni. Mä sanoin et tsot, tsot, heti meni pieleen kättelyssä. Mitä kovempaa ajoit, sitä paremmin tuli ilmaa. toukokuuta 1960 auto tuli liikenteeseen
. Kaarevilla sivuikkunoilla oli myös käytännölliset etunsa. Mobilisti 6/11 Kattoikkunoin varustettu 17 oli uljas auto. 42-47 Faija.indd 46 12.9.2011 16.01. 46. Lietolainen Airisto-kori oli suunniteltu vuosikausia Ajokkia ennen, mutta sen tyylikkyys oli ajatonta. Takatuuppari-Scanioita alkoi tulla Tammelundin Liikenteelle 1972 alkaen. Se valmistui Helkon koritehtaalta syksyllä 1964 samaan aikaan vaatimattomammin varusteltujen 13:n ja 14:n kanssa, mutta pääsi rekisteriin vasta seuraavan vuoden puolella. Tämä Ajokki-korinen oli ensimmäinen.
Se oli ”mahoton peli”, Faija todistaa. sisaryhtiöksi. Perussääntö on, että samalla vaihteella tullaan alas, millä on menty ylöskin. myös. oli. 42-47 Faija.indd 47 12.9.2011 16.01. myöhemmin. Uudentyyppinen,. ”Pariisissa Lumiahon Sisussa matkustaneet mummot tuli kyselemään, että eikö teillä ole kuuma. Delta 500:aa pukkasi Scanian veekasi. tuli. Ne oli sitten tyytyväisiä sivuttaisvakauteen. turboahdetut. Planin. sijasta. Airistossa sivutuuli luiskahti yli. Vanhempi kulkuneuvos – nyt 81 v – tässä vielä vähän vaille. Ja pakokaasujarrua käytetään sillä tavalla, että lasketaan rauhallisesti mielessä: kolme päällä, kaks pois, kolme päällä, kaks pois… se hengähtää välillä. Scania. 70-luvulla.. korkea. olivat. Pari matkustajaa kertoi, että kuski yritti pitää autoa viileänä ajamalla ovi auki, mutta sehän vaan haukkasi sillä tavalla poistetun kuuman ilman takaisin sisään!” Ensimmäiset. ”Ajokkilainen oli herkempi sivutuulelle kuin Airisto, sen takia että sen kyljet oli ihan suorat kattoon asti. On jäänyt mieleen, että niiden jäykkyys oli 1 200 kiloa kappale. Ajokilla. perustetulle?Polarbusille?tuli?samanlainen?alusta. tiettyä?sopeutumista.?”Kun menin Englantiin, niin mulla oli kojelaudan päällä teipattu lappu, mistä saattoi varmistaa kuinka monta jalkaa ja tuumaa tarvitaan tilaa, että auto mahtuu menemään. Tässä 17:ssä kun oli jalka syvempänä, niin totta kai sieltä tuli sitä ääntäkin enemmän. 47 10,2-litraisen. korvattu. Scaniat. Niiden autossa oli Vuolevin sivujäähdytin, josta ilma talvella ohjattiin suljettavalla läpällä sisätiloihin ja kesällä se meni ulos kyljestä, oven edessä olevasta aukosta. 7,8-litrainen. oli. Viisivaihteinen manuaali oli siinäkin, en mä suostu mitään automaattia: Ajoin niin paljon vuoristoajoa sillä Norjaan, Saksaan, Itävaltaan ja Italiaan. BR85:ia. koneen. V8:lla. Korina. kun?Suomessa?oli?jääkiekon?MM-turnaus.?”Mä ajoin Tsekin joukkuetta, joka asui siinä Nihtisillan hotellissa ja Someron Linjan Martti Koski ajoi BR145:llään venäläisiä. Siinä oli joku päivätauko, kun Martti kysyi, että haluanko lähteä kokeilemaan V8:ia. No mähän tein työtä käskettyä. takatuuppareita;?molemmat?ominaisuudet?toki?Faijalle?ennestäänkin. vetivät. Ei tartte koko aikaa tehdä jotain korjausliikkeitä. alustoille:. Turbolla varmaan olis kolmosella mennyt.” Mäkiajon?ominaisuuksista?Faija?malttaa?antaa. kaartuvilla?sivuikkunoilla?varustetulla?Airistokorilla.. samanlaisia. erottuivat?niistä?edukseen,?tietenkin:?”Mun mielestä Scanialla on aina ollut paremmat ajo-ominaisuudet kuin esimerkiksi Mersulla, vaikka joku toisin väittääkin. hulppealla?Delta?500?-korilla?1977. Siinä oli ihan hyvät ajo-ominaisuudet kaikin puolin ja tehostettu ohjaus jo.” 17:ssä?oli?Helkon?ahtopainetoiminen?ilmanvaihto. vaatimukset. Helko. kiitosta. Jos on täysautomaattilaatikko, niin ei kukaan hullu lähde sellaisella vuoristoon. Roiskeet jäi helman alaosiin.” Scanian?mallistoon?tuli?70-luvulla?myös?yli. Kun mä ajan suoraan, niin se menee suoraan. Scaniassahan on perinteisesti käytetty Konin iskareita. Delta. tuotekehitystyöhön.. vaati. Mutta kyllä se riitti, siinä oli niin mahtava vääntö, että satasen se otti tosi vaivattomasti. Siitä meni tieto tehtaalle ja samanlaiset iskarit tuli lopulta kaikkiin korkealla korilla varustettuihin BR145:iin.” . korin. varustettuja. Se oli siis aivan mahdoton peli ajaa! Siinä oli jo huippu säädetty, se otti satapiikin. kuutonen.. kattotuulettimilla.. Mutta hyvän näköinen se oli, sopusuhtainen. Tammelundin. Sitten lähdettiin koeajolle ja ne sanoi mulle, että vemputa nyt oikein kunnolla ja aja kaarteeseen niin kovaa kuin sielu sietää. saksalaisillekin. BR145-takatuuppari,?jollaista?Faija?pääsi?kokeilemaan?1974,. kori. Ihan niin hiljainen se 17 ei ollut kuin kymppi. Liikenteen. mukaan. varustettu. Mobilisti 6/11. tulleessa. BR85:ssa?oli?myös?turbo?jo?vakiona,?mutta?vielä. Se on kaikin tavoin vakaampi. Scanian kanssa piti vain sopeutua siihen, että mennään sitten pienellä välityksellä. tulivat. Mercurius.?”17 oli pikkukoneella semmonen, että 44-paikkaisena täyskyyti päällä Kasselin mäissä piti ryömintäkaistaa mennä kakkosella. 14-litraisella. tuttuja. koritetussa. . MAN:ista täytyy kyllä sanoa, että siinä oli pirun hyvät ajo-ominaisuudet, kun oli erillisjousitus edessä.” 1972. ilmajousilla. Ei sakemannikaan, ne sanoo että se on itsemurhaa. manuaalinen?vaihteisto.?”Mä olen keppivaihteen kannalla ollut pienen ikäni. tehokkaammilla. jo. Englannissahan on tiheä rautatieverkosto ja aika paljon joutui ajamaan pieniä teitä maaseudulla, missä on hemmetisti niitä matalia alikäytäviä.” Korkean. Liikenteelle. Ne. saksalaisalustoista.. tässäkin. suora. Faijan. Jos painaa koko ajan yhtä soittoa, se jarrutusteho pikkuhiljaa laskee.” Tammelundille. myös. . Se on ihan eri juttu kuin kesällä.”. Se sanoi, että muuten ihan hyvältä, mutta kun sä ohitat tai vaihdat kaistaa, niin se hetkahtaa sivusuunnassa. Mä ajoin talvellakin kato vuoristossa sillä. ”Kuopioon mennessä lastattiin auto täyteen mikroautoja ja kyytiin tuli kokenut katsastusmies, jonka poika oli menossa kisaamaan. Kysyin siltä miltä tuntuu istua korkealla. Se oli mulle yllätys, kun itse istuin paljon alempana enkä tuntenut mitään. Vedin muutaman liittymävälin ja totesin, että mukavastihan se kulkee.” Tammelundin. Siinä oli hyvää sekin, että kun sivut kaartui ylös katolle, niin se ei kurannut niitä sivulaseja. pyörivillä. ”BR145:ssa oli 207 heppaa. Tuli uudet iskarit, jotka vaihdettiin veloituksetta. Scaniat. klassisella,. sähköisesti. Tästä seurauksena hän otti heti maanantaina yhteyttä Scan-Autoon.” ”Lääninkatsastusmies tuli mukaan tutkimaan asiaa ja ne ottivat yhteyttä Ruotsiin tehtaalle, missä asiaan paneuduttiin ja otettiin yhteyttä Hollantiin iskaritehtaalle. ”Saksalaiset oli kyllä hyviä siinä, että ne ei oikein välitettyinä kuumenneet vuoristossa, eli kun mentiin ’kiven päälle’, niin kuin me sanottiin. Se on otettava huomioon, että kun on isolitrainen kone, jossa on vääntöä enemmän, niin se kulkee pintakaasulla
on. on?ympäri?pyörää.?Kokonaisuus?on?vihreä,?eikä?sitä?ole?entisöity?tai?oikeastaan?muutenkaan. siinä. mustalla. heti. Kyykistyn. saan. jarrutuksissa. sillä. Enk ä pel kää oll enk aan teksti: Janne Halmkrona, kuvat: Matti Ouvinen, Hannu Kokkolan kokoelmat Sivuvaunullisten moottoripyörien luokassa ajetaan laitteilla, jotka eivät edes etäisesti muistuta moottoripyöriä. moottorin?ympärille?on?hitsattu?putkirunko,?johon?on?kiinnitetty?Renaultin?jarrut?ja?vanteet.. Sivuvaunussa. Kovissa. mutta. jonka?sisällä?on?sivuvaunun?pyörä.?Vasemmalla. seuraavaan. silloin. näköjään. sentin. tultaessa?pitää?siirtyä?paikoilleen?pyörän?takaosaan,. Kengät. yltää. Mobilisti 6/11 K ymmenen. . Sen. Mielenkiintoista.. on. päällystetty. mutkaan. yli. 48. tulisi. voivatkin. . ohjeita. käydä?niin,?että?käsivoimat?eivät?riittäisi?pitämään. näköjään. oikealle,. taso,. itse. kädensijoja. asfaltista. takalokasuojan. asfalttiin.. niin,?että?takamuksen?nojatessa?sivuvaunun?lokasuojaan,?yläruumis?kallistuu?mutkaan?sisälle. Oikealle. Kuljettaja?makaa?mukavasti?mahallaan,?mutta. ei. vasemmalle. Pehmusteita. ja. päällystettyjä. pitäisi?osata?kiivetä?jarrutuksen?aikana?eteenpäin. vaikka. Teipillä. ole.. käännyttäessä. muuten. viimeistelty. sivulla. oikealla. laidalla,. voisi. matkustaja. puuttuu. kontillaan. vinyylillä.. kuljettajan?selän?taakse.?Kokeilen?eri?asentoja.. joka. taakse?ja?pidettävä?kiinni?sieltä?löytyvistä?kahvoista.?Kyyditettävän?ei?odoteta?roikkuvan?ammattimaisesti. kääntyvässä. 1972 TT -sivuvaunun kyydissä 48-54 Kawasaki.indd 48 12.9.2011 18.10. radan. pintaa.. on. kyydissä. kyydissä.. ei. koriste-esineeksi.. polttonestetankki,. matkustajaa. reunan. olkapään. Ja. hyvä. ole. varpaat. sillä. raapiessa. Matkustajan?tilan?vasenta?laitaa?kulkee?yksi?Kawasakin?pakoputkista.?Voi?tulla?kuumat?paikat. takaisin,. siirtämään?painopistettään?kaarteen?puolelta?toiselle.. korkeudella. mutkassa. kiillotettu?alumiini?ja?hifistelevä?hiilikuitu?kokonaan.?Tämä?härveli?on?enemmänkin?työkalu?kuin?koriste-esine.?Kawasakin?kaksitahtisen. Luokka, jossa kahden miehen joukkueet ajavat kolmipyöräisillä formuloilla onkin moottoriurheilun kummajainen. nopeasti. oikealla. on. pysymiseen.. lavalle. Siitä. kuljettajan. nojata. on. joutuu. pitää. kurottauduttava. moottoripyörä.. jousitusta.. kuulemma. takana,
Mobilisti 6/11 Hannu Kokkolan uran alkuaikoja: Kaksisylinterinen Sachs variaattorilla vuonna 1972 ajoharjoitteluradalla Lappeenrannan kaupunginlahden jäällä. Kaksi ohjaavaa etupyörää oli yhä sallittu vuonna 1977. Ne eivät kuitenkaan saaneet olla aivan samalla akselilla. 48-54 Kawasaki.indd 50 12.9.2011 18.11. Erkki Tapaninen ja Risto Paavola osallistuivat Artukaisten kisoihin vuonna 1975 koeajon Kawasakilla. . Hannu ilman lakkia Haisaappaissa ja Räihän Jari pipo päässään. . 50. Juha Reinikkala ja Hannu Kokkola. Hannu ja Jari Väinölänniemellä 1973
alkaa?kuivata?jo?toisella?kierroksella.?Tiukassa. Hannu Kokkolan pyörä vuoden 1977 asussaan Ahvenistolla. ilmaan.. Hannun pyörässä on nyt jo Kawasakin moottori. 51 Hannu ja Jari Ahvenistolla 1975. monta. pyörälle,?otan?askeleen?taakse?ja?kurotun?vasemmalle?kuljettajan?taakse?niin?pitkälle?kuin?pääsen.?Hannu?luottaa?painon?siirtyneen?riittävästi. Ahvenisto TT 1977. saada?kauemmaksi?sisäkaarteeseen.?Harjoitusvuoro?loppuu?etuajassa.?Huokaisen?helpotuksesta. Seuraavalla?vuorolla?kiipeän?oikealle?kääntyvässä?mutkassa?sivuvaunun?lokasuojan?eteen. puolella.?Tämä?on?rankkaa.?Huohotan?ja?suuta. Mobilisti 6/11. ja?kallistan?yläruumiini?kohti?sisäkaarretta.?Asfaltti?vilisee?hyvin?lähellä,?mutta?nyt?ei?sivuvaunun?pyörä?nouse?ilmaan.?Toivottavasti?valokuvaaja?ehti?paikalle,?tätä?voimistelua?ei?kyllä?jaksa. . jarrutuksen. kierrosta.. nousee. Ahvenisto 1976. Ahvenisto 1975. Heti. vasemmalle?ja?jättää?jarrutuksen?myöhempään.. kovin. Hannu nojautuu, Rantalaisen Pertti on kyyryssä numero 9:n takana ja Pekka Kärävä keskittyy kymppiin. . pitäisi. Laskeudun. mutkassa?nojaan?sisäkaarteeseen,?mutta?silti?oikealle?kääntyvissä?kaarteissa?sivuvaunun?pyörä. matkustajan. 48-54 Kawasaki.indd 51 12.9.2011 18.11. selvästi. Pyörän moottorina on vielä kolmisylinterinen Sachs. painon?olisi?oltava?kuljettajan?takana,?sisäkaarteen. loputtua. Painopistettä. takaisin
simppeleitä. keskimoottorikonsepti. mutaation,. suunnittelemassa. Kiilamaisen. Terävän. aikaan. Harris Mann piirros: Janne Kutja teksti: Matti Ouvinen 58-59 Automuotoilu.indd 59 12.9.2011 18.40. muotoiluosasto. Suuremmassa?mittakaavassa?Mannin?visio?kiilamaisesta. oli. jälkeen. markkinasegmentti. säännöksiä?vastaamaan?kehnostettuna?melkein. muotoilun. -urheiluautoja. mukana. vastattavakseen. . johdolla. harrastettiin. lasipinnoista. Spitfire. vietti. Caprin. moottori/vaihteistopaketti. kohti?nousevaa?ilmettä?korostava?kylkilinja?oli. Harris?Mannin?harmin?paikoista. puolella.. V8:lla?lihaspumpattu?TR8?tuotiin,?pääasiassa. USA:ssa,. tarpeekseen,. tehty. johtuen. Allegrojen. siirtyi. kuitenkin. Amerikan,?markkinoille?vuonna?1980.?Menestyksekästä?TR7/8:a?myytiin?yli?100?000?kappaletta?kuuden?vuoden?tuotannon?aikana. menestyksellä. muodosta. useampaankin. Mann. avomallina. tekniikkaratkaisujen?hyödyntäminen?edellytti?siis. sai. sai. Mann?työskenteli?Fordilla?viisi?vuotta?Roy. kiilamainen?”Zanda”?oli?herättänyt?BL:n?johdonkin?huomion,?ja?Mann?pääsi?toteuttamaan?Triumphille?uuden?urheiluauton.. ikääntyneeltä,. kuukauden. piti. käyttämälle. ryhtyi. kehityslinjaksi?valittiin?Triumph?Bullet?-nimellä. korkea. jouti. leijuvasta. freelanceriksi.. Uuden. yksi?TR7:n?keskeisimmistä?muotoiluteemoista.. ja. kertoi,. toimii. Leylandin. Tärkeimmällä. alaiselleen,?Harris?Mannille. haluaa. yksi. Austinin. Vuonna?1969?Harris?Mann?oli?tehnyt?konsernin. suostunut?muuttamaan.?Haynesin?jättämä?päämuotoilijan. ilmassa. myös. johdon. takaa.. Kaksikon?ensimmäinen?luomus?oli?Escortin?ja. ja?Bertonen?johdolla?suosia?kulmikkaampia?ja. rajusti. Commerin. kiilamaisempia?muotoja,?myös?Harris?Mann?teroitti?viivaimensa.?Allegron?alkuperäisissä?luonnoksissa?esiintyy?aggressiivinen?ja?kiilamainen. Cortinan?kilpailijaksi?kaavailtu?Marina.?BMC. annettiin. myyntilukemia,?eihän?se?heidän?mielestään?Citroëninkaan. varsinkin. ei. Umpimallinen?TR7?tuli?myyntiin?vuonna?-75. joten. Haynes. oikeastaan. Cowleystä. ei?voinut?puhua?edes?huumorimielessä.?BMC:n. Allegro,. tehtaille.. Zanda Kaupallisella. pintakuvioiden?suunnittelemiseen. hän. muodossa,. elinaikanaan.. tiukasti. kuitenkaan. tarjosivathan. käytyään. . ja. hyvin. myös. ja. keulasta. Mobilisti 6/11. eivät. täydellisestä?avoautokiellosta?Amerikan?markkinoilla.. itsenäisenä. Leylandin?filosofisen?uusjaon?mukaan?Morriksen. muotoilututkielma.. hänen. työskentelyn. riitoihin. takavetoisen. sai. Leylandin?parhaiten?onnistuneista?osa-alueista.?Sekä. urheiluauton. Minin. muotoilukon?sulttina?ja?on?ollut?mukana?opettamassa?muotoilua?Coventryn?yliopistossa.?. -79.. roskakoriin,. Mann. etsimään. Vuosikymmenen. näyteikkunoihin?siitä?oli?kuitenkin?tullut?aikamoinen?punkero,?jonka?yhteydessä?linjakkuudesta. ja. Harris Mann antoi muodot monille viimeisistä brittiautoista. kannattavuuslaskentapuolelta.. USA:ssa. Mann. perää. tiettyjen. mitattuna. bulevardisportin.. asiakaskunta. myyntialueella,. perinteisen. onnistuttiin. niistä. Z-autoja. rapakon. 70-luvun British Leyland -tuotteet saavat automiehet puistelemaan päätään epäuskoisina. perusteltiin. varsin. suunnitteluosastolla.?Vuonna?1962?tärppäsi?kuitenkin. rivihommissa;. Steelille,. Haynes. yhä. Morrikselta. Fordilla,. itsepetosta:?”persoonallinen”. hiljaisilta,. näyttää. myytiin?edelleen?hiki?hatussa.?Kuinka?korvata. omana. tuona. kolmiovinen?auto.. eikä?alkuperäisestä?ideasta?jäänyt?paljon?jäljelle.. British. että. korottaminen. osaksi. tunnettu. ikääntyvä?ikoni??Harris?Mann?oli?sekaantunut. päätyttyä. 1967,?ja?pyysi?mukaansa?myös?Harris?Mannin.. ja. 240Z?ja?Porsche?914?tiukan?vastuksen?britien. lähimmälle. ja. olleet?Harris?Mannin?ominta?alaa,?ja?yhdeksän. MG:llä. tarjokkaille.. Valtion leipiin Roy. myyntimenestyksiä.?Mann?kertoo?lehtihaastattelussa?vaikuttaneensa?melkoisesti?paitsi?Caprin,?myös?aikakauden?Ford-kuormureiden?muotoiluun.. haittaisi. Harris. ajautui. vuosituhannen. 59 V uonna?1938?syntynyt?lontoolainen. tekemän. MG-Roverin. kilpailtu,. perinnetekniikan?paketointiin,?kun?kiilamainen?Princess?toteutui?varsin?pitkälle?Mannin?mielihalujen?mukaisena?vuonna?1975. Insinööriopintojen. puoli. Pestin. työpaikka. yksi. BMC:lle. onnistuneesti.. hän. korinvalmistajalle,. taakseen. urheiluautotutkielman.. markkinatutkimus. kanssa,. ja?vanha?kunnon?MGB?jatkoi?kumipuskurein. korvaamiseksi?jollain?tuoreemmalla?idealla.?Hatchbackperäiset. työskenteli. Roy. uumeniin.. jo. Mann. Escortin. muotoilun.?Mann?onnistui?integroimaan?Amerikassa?pakollisiksi?tulemassa?olleet?turvapuskurit. siinä?missä?Austin-tuotemerkillä?kolkuteltaisiin. valtasivat. onneaan. Haynesin?alaisena.?Aika?oli?vilkasta?Englannin. alle. mitenkään?mahtunut?matalan?kiilamaisen?keulan. vuotta. Pavunlaskentahommat. Loewyn. Fordilta. johdossa. 90-luvulla?Mann?palasi?vielä?tuttuihin?ympyröihin,?kun?hän?oli?mukana?muotoilemassa. erikoisen. kaltaisia. muotoilutoimiston. eivätkä?Triumphin. tulevaisuudennäkymät. suurista. Pressed. TR7:n. Longbridgen. Datsun. Amerikassa. TR6:kaan?huonosti?menestyneet.?Mallisto?alkoi. Fordin. Mann. urheiluautot. yksi. Metron. ja. hyötyajoneuvojen. suitsinut.?Taiteilijan?alkuperäisistä?ajatuksista?oli?poikettu?kovalla?kädellä,?sillä?E-sarjan?moottorina?tunnettu. pikkuautot. Raymond. töitä. perin. jätti. Golfin. Perinnehenkinen?moottori-?ja?vetoratkaisu?sopi?myös?British. mm.. Lopun ajan brittikeksintöjen huono maine ei kuitenkaan johdu niiden persoonallisesta muotoilusta. oli. eikä. etumoottorisen. Roverin. pitäen.. Konsernin. muutettiin. kaupaksi,. realisoitui. Mann?osallistui?mm.?renkaiden?kylkitekstien?ja. urhielullisia. sovittujen. olivat. auton. aikana. lopulta. Asepalveluksen?kutsuessa?Harris?palasi?Eurooppaan.?Armeijan. ja. tuli. sadan?valmistetun?auton?jälkeen?kuopattuja?MG. Leylandille,?säästyihän?siinä?kehitystyöhön?tarvittavia?resursseja. British. linja-autokoritehtaalta.. suunniteltiinhan. Harris?Mann?oli?autohullu?pienestä. olisi. ulkomuoto. targakatosta. muotoiluosastolta,?esiteltyään?omia?amerikkalaisvaikutteisia?muotoilupiirroksiaan?Fordin?väelle.. rullatessa. vasta. näyttivät. linjojen?muokkaamista.?Pelkkä?konepeltilinjan. niin?pitkään,?että?siitä?ehti?tulla?melkein?retroa. jälkeen?hän?sai?työssäoppimispaikan. ollut. ei. fuusioitui?British?Leylandiksi?vuonna?1968,?ja. muotoihin. vuonna. Automuotoilun?muodin?alkaessa?Giugiaron. oli. MGB?että?Midget?kävivät?USA:n?markkinoilla. pesti. kuluvan. paremmin. ja. Nykyisin. perusautoja,. Maestroa.?Vuonna?-83?Harris?Mann?sai?kuitenkin. yhdistämään. umpimallina,. kehitelty. edetessä?Mann?teki?tutkielmia?mm.?BMW:lle. mutta. autokauppojen. luovuttiin,. olennaisesti,. mutta?Minin?korvaajaksi?siitäkään?ei?ollut.. teknisesti?kunnianhimoisempia?ovia.?ADO67koodinimellä?tunnettu?projekti,?josta?myöhemmin. mm.. menestystä. Lopun aikoja Briish?Leylandilla?oli?sama?ongelma?kuin?Volkswagenilla.?Mini?oli?jo?vanha?auto,?mutta?niitä. lähti. SV. Luukkulamput?kuuluivat?urheiluautokuvastoon. markkinoita,?ja?jotain?piti?tehdä.?Yksi?projekteista. hetken. tutkielmaan
50-luvun Piikkinokka MB hyväkuntoiset, hiekkapuhalletut etulokasuojat, 400€/pari. Renault 4aihioita,á300e/kpl,Isuz u Bellett –64300e,Audi 60 –70500e,Saab 96 –642 tahti,95 –61ja–62,Elite –75250e,Datsun 120Y –75300e,120Y –74farmari,300e,kesärenk.6.00×16VW:nvantei lla.02-2472263. Simca Aronde Sport Coupe de Ville Plein Ciel –59 proj., entis. kuva 3 Hupmobile Century Six 4D -28 hyväkuntoinen, kats., aj. Perttilä 0400-437080 Pukkila. Valmet 864 -67 traktori, UkkoJames etukuormaaja, iso kauha, uudet eturenkaat ja kuormaajan sylinterientiivisteet, toimiva, irrallaan oleva hytti, nostoja vetovarret puuttuu, hieman laitettavaa, 3800€. kuva 4 Ford T -26 MR-kats., Ford 37-39 henkilöauton osia: vanteita, 16” renkaita, ovenulkokahvoja, takaluukunkahvoja, nokkakoriste, tuulilasinkehys, takalampunkehys ja -lasi, 2 kpl kromattuja puskurinkäpyjä, pyöreitä ulkopeilejä, soikea keulamerkki, Ford 85 merkki konepellin sivuun, 40-luvun Ford Deluxe mittaristo, 20-30-luvun henk.auton etupuskureita mallia 2 lattarautaa päällekkäin, 60-luvun MB henk.auton mittaritauluja, ratteja, Chevrolet osia: -38 henk.auton ikkunankehyksien alalistat, 30-luvun kuorma-auton keulamerkki, Haka Hakkapeliitta uudet 175×13 nastarenkaat, uusi Petra suksiboxi, 70×230 cm. Vuorio 0407664814 Tre. MB 280S –69W108,autom.,kats.,al kuper.kilvet,eiosapuutteita,helpp oMR,4900e.Saastamoinen0400-715386Pyhä salmi. Jerkkola 0400-232450Tre. 128tkm,kahdeterik.vant., 3000e,alkuper.esitteitä:auto,traktori,mp,m opo:Valmet500–68, Porsche Std –60, Ford Consul, Fiat 850, Opel Kadett Rallye,Tunturi-Puch 250,Tunturi Maxi, Start,Automat,Sport74-8 0,Kawasaki100,350, ym.,kysy.Ovaska0400-837 310. kivisuojapellit, RekordA ja B takalokas.kivisuojapelti,30-50e. . kattoa, 2200e, Skoda 445 paljon töitä,500e,WSKmprunko+p yörät,80e,muutama 14” ristikud.reng., 2 kpl 14” vant., jako 4×150 mm.Tarvainen0400-79446 6Orimattila. Smeds0400-697292 Lappfjärd. Toivonen040-5401373Mä ntsälä. Saab93ruosteettomatov et,takaluukku,230e. per. 12” Escort 4 kpl, 4 kpl Fiesta, 13” etuveto Escort 4×2, 4 kplTaunus,1kplGT,1kp lLotus,pölykapseleita,Fiestapikkuosia,Fiatpe ltivant.12”6004×2, 12713”4kplpölykapselit ,Fiat1100D–64farmariv-laat.+rattitolppa,10 -25e.Laaksonen0405565094ilt.Halikko. Kari 0500-805928 Tre. Vanhojaauto-jampartikk eleitasisältäviälehtiä, katsoluettelo:http//perso nal.inet.fi/koti/ari.lehtimaki/,3e/lehti+pk,luk.o ttamatta2000–luvun Mobilistit4-5e.Lehtimäki 0400-234301Porvoo ari.lehtimaki@pp2.inet.fi. BMW 2500 –72 MR-kats., alkuper., ei entis. 85€. Aronde, 4500e, Aronde osia, Skoda Octavia, Felicia, 1200, Piikkinokka, 440, 445, 1000MB130L,110R,Favorituusia /käyt.osia:moott.,vlaat.,joitainpeltiosia,lasej a,vant.13”-16”,jako 4×130mm,Felicia Roadster –60proj.,muk. Jawa 350cc –56 pienipyöräinen, pun., 850e. •Ilmoittelunkohteentuleeliittyäharrastekalustoon,alle20vuotiaidenajoneuvojenkuviajulkaistaanvainpoikkeus tapauksissa. 50-luvun täydell. MR henkilötai kuorma-autoon. Toyota Crown 2000 4D –70 RS50, aloitettu proj., jarrut uusittu, hyvät pellit. Honda CB 750 K7 -79 hyväkuntoinen, ajossa, 3200€. Eriksson 0500-942482 Hattula. Sovijärvi 0400405480. Dodge Brothers -26 auton etupää A-pilarista eteenpäin, tuulilasinkehikko, mittarit ja etujouset puuttuu, 450€, Rudge Sport Special -39 rakennettu kopteriksi 70-luvulla, toimii, ei rek., 6500€, 70-luvun muovinen Itera polkupyörä 70-luvulta, 50-luvun 2-pyöräinen lähettipolkupyörä. 10€. BMW 316 –82lähesalkuper.,siisti,alu m.vant., ei kats., ajokunn., rek., verot ok., 750e. Tuomi 040-5954530 Lahti. Willys sotajeepin osia: moottori, vaihdelaatikko, jäähdytin, tuulilasi, Trabant moottori. Mobilisti 6/11 •Ilmoituksetovatilmaisiavainyksityishenkilöille • Ilmoitukseenvoiilmanveloitustaliittäämyösvalokuvan,muttakuvaa eipalauteta.Toimituspidättääoikeudenollajulkaisemattakuvaa. tavall. DKW Donau 3=6 –59MR-kats.,4300e/vaih. 85 tkm, mukaan paljon osia, tarj. 2 lasik. •Ilmoituksetonlähetettäväkirjallisina(myösfaxjasähköposti käyvät)selvälläkäsialallatekstatenviimeistäänkolmeviikkoa ennenlehdenilmestymistä.Yhteystiedot:Mobilisti-lehti, Niittyläntie11,00620Helsinki,fax09-27271027 www.mobilisti.fi/myynti_ilmoitus.html Ford T -26hyväkunt.,kunn.,Suom iauto,paljon osaamuk.Männistö044-5 888933Pori. Volvo PV 544 -62 MR-kats., hyväkuntoinen, 4000€. 171 tkm, alkuperäiskuntoinen, hyvä kori ja tekniikka, historia tiedossa. Plymouth Valiant V200 4D Sedan –64170 moott, 3 lov. OpelFestivalvant.4kpl,s uoria,ehjät,60e/tarj. Huttunen 0405451746 Raahe. David Brown 50 IDT 55-56telapuskutraktori,proj.,liikkuu,moott.käy, hydrauliikkakunnossa,muk.hytti,joitainosia, 3900e/tarj.Pahikkala 0400-589664Kalajoki. Oldsmobile–39alkuper.k äsikirja,siisti,tarj.per. Vainio 0405612676 Espoo. Audi 80 2D 1,3 –77 alkuper., ei kilpiä, 150e, Toyota Starlet –85 etuveto, 200e, Yamaha Phazer –01 moott.kelkka. > 100 tkm, tekn. Rintamäki 041-5832650 Hki. Peltivant.4kpl12”Austin Mailer,Metro,Suzuki Alto, Datsun 120Y, Ford peltivant. Porsche 911 2,7 SC –743.0litr.moott.,kats., nahkasis., Fuchs vant., 14900e.Valtonen 0400485317. per., kuolinpesä myy. Tatraplan 2 kpl raatoja, Buick -50 raato, Wolverine peltiosia, Morris Mailer mittaristo, merkit, ym. Heinonen 0505694232Kaarina. Chevrolet–52v-laat.jape rä,60-70-luv.autoradioita/kas.soittimia,n.40k pl60-luv.öljy-/ilmansuodattimia.Elonen050-55 88403Rauma. Niinivaara 0400-320027Halikko. Kaukonen 0505773610 Lapinjärvi. nahkapuku noin 180 cm pitkälle,Friitalannahkaa,tarj .per.Valtonen0500193225Kotka. Pappa Tunturi –84 rek., pun., 800e, -72 ei rek., autom., vihr., 500e, kuolinpesä myy. Citroen Berline 2CV/2400 –56rättisitikkakovallakatolla,pientälaittoa.L eander040-7074680 Lahti. Sinisalo 0408386251Humppila. Matra Simca Bagheera Coupe –75kats.,aj. Alanne0400-720215Kuus ankoski. Mini 1000 –76hyväkunt.,2200e.Rom ppanen 090-112358Hittola. kuva 5 LASKURI: 643 kakkoskuva Yamaha DS7 250 -71 rek., ajokuntoinen, 1800€, Yamaha Trailmaster 100 -69 alkuperäinen, paperit on, sähköstartti, 2×3 vaihteisto, 1400€/mahd. vaihto halpaan autoon. Leussu 0500894444Hyvinkää. mopo 60-64, myös epäkunt.Toivanen050-412 1193Kuopio. . Lehto 040-7099406Vihti. Sjöholm-Nikkanen040-84510 69Salo. Ford Transit -85 osia, uusia: öljynsuodatin 4 kpl, polttoainesuodatin 1 kpl, etusisälokasuojat, moottorin alasuoja, käytettyjä: startti, taustapeilit, takapuskurin sivusuojat, alkuperäiset pölykapselit, syöttöpumppu, turbo ja pakosarja, ym., yht. laatikolla. Lehtovuori040-5912988J uankoski. Sillanpää 06-4502136 ilt. Myydään kuva 2 Chevrolet Styline Deluxe -52 MR-kats., alkuperäinen, Suomi auto, vähän ajettu. Sisu Kontio 4×4 –66vaihtolavalaitt.,tykkipy örät,aj.320tkm,moott.käy ntikunt.,3500e/mahd. MB 230 Coupe –82autom.,kats.,aj.177tk m, ei ruost., lisävarust., 5600e. Mobilisti vuosikerrat: -85, 87-90. Audi GT Coupe –812,1litr.,alkuper.ruisk u, helppoMR,4000e.040-54 36860. Rahikainen040-7032201S ammatti. vaih. kuva 7 LASKURI: 652 ykköskuva Honda Gold Wing 1100 -82 MR-kats., aj. •Ilmoitustenmaksimipituuson8ladottuariviä,elin.300 merkkiä.Toimituspidättääoikeudenlyhentääjamuokata taiollajulkaisemattatekstiä. lampunkehys, NOS uusia osia:IFA1000Stakalampp u,OpelKadettAtakalokas. Kurikka. 60-luvun alun Magirus Deutz kuorma-auto osiksi, etuakseli puuttuu, ikkunat ehjät, moottorin kunnosta ei tietoa, alk. –68, korj.kirj.kopiot:Lambretta CometaVega,HeinkelTourist103A,ohjek.:Su zukiT125,Wartburg 1000+esitt.,Taunus–61u usitakavalonlasi,toimivapysäköintimitt.Suom alainen0500-415669 Hki. 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 60 12.9.2011 16.47. Ford Escort MKII 1.3 –79MR-kats.,siisti,aj. perusteella. Ostetaan, myydään, vaihdetaan Lincoln Mark IV 2D HT–72V8,hienokunt., 8000e,Chrysler Imperial LeBaron 4D HT –73 V8, MR-kats., hieno, 10000e, Chrysler Newport –724,3iV6,alunperin400 ,hyväkorijatekn.,5000e.050-123 456Hki/Suonenjoki. Saari 050-5377954 Isokyrö. Moskvitsh oik.puol. Siitonen 044-0331699 Kontiolahti. koneistettu.Vaara 0400-813465 Hyvinkää. 36 tkm, siisti, lisävarusteena laukkusarja, 6200€. Mobilistilehdet1/03-7/06, yht.28kpl,80e.Tanninen040-7451121Tre. Niskala014-630058Lauka a. Purra 0453483790 Muonio. Karén 040-5963828 Mäntsälä. Peugeot 404 –63ja–70proj.,Saab 96 –75 ja–78proj.,myösvaih.es im.ApriliaRedRose, ajoruohonleikkuri, 3-vaiht. Oldsmobile –66 Owners Man., Pontiac –73, 69 Sales Man.,Vauxhall/Bedford varaosak. ok, lasikuitukori, keskimoott. Toni 040-7634761 Hki. kuva 10 LASKURI: 662 ykköskuva Peugeot 404 Pickup MR-kats., hyväkuntoinen, katsastettu, 4500€. aloitettu, muk. Laine 0400525324 Loimaa. man., kats., paljon uutta, kahdet renk.,siisti,3000e/vaih.60 -70-luv.jenkki.Koistinen050-3207716. Ford Vedette –52 proj., kaikki peltityöt tehty, moott. DodgeR6–51engl.kuorm a-autonmoott.400e, Eatonperäilmanvetoaks.2 00e.Niittymäki0505726614. Forsman 0400-804894 Pieksämäki. alk.30e,MoparA-bodyuu det9”etujarrurummut, 120e/pr, 9” 5 pultt. takarummut, jako 4”, 100/pr.Keitaanranta050-5 922616. Pehkonen 0400585764 Oulu. Triumph TR4A –62 pun., ei ruost., Kalifornia-auto, hienokunt., tarj. 20€+pk/kpl. Purhonen 050-3064269 Hämeenlinna. kuva 6 LASKURI: 647 ykköskuva Kawasaki F11 250 -76 enduro, hyvä, siistikuntoinen, rek., mukaan varaosia, helppo MR, 2250€, Ford Cortina 1600 XL -72 kats., aj. Korhonen 0503210034 Kirkkonummi. Volvokajalametallisia1:5 0uusiapienoismalleja,Corvette:–78hopeanvä r.uudetnahkapenkin nahkat,-92tekonahkaiset penkinpäälliset,esitt., ohjek.,korj.kirjojaUSAau toihin,ohjek.Volvoihin.Nyman040-5544358H ki. Vuorinen 0400-666634 Pello. Triumph 5 ”kylpyammeosat”. Häyrinen0400-592851Po ri. HondaCB500FourK1/K 2moott.osina,(kansi puuttuu),syl.ryhmä,lohkot ,kaas.,pakoputkistoja,v-laat.,kytkin,männät, ym.,kaikkiyht.250e. kuva 9 LASKURI: 654 ykköskuva Ford Taunus Transit -65 avolava, ollut asuntoautona. 60. Aito Morris Cooper 1071 S -64. Essex –25proj.,täydell.osat,runk oositt.tehty, Essex –28 proj., vain yhdessä, tarj. nykyautoon autom. kuva 8 LASKURI: 653 ykköskuva BMW 340 -50 projektiksi tai varaosiksi, lähes kaikki osat tallessa, paperit ok, 2000€. Volvo Duett –68 pickup, jarrut, olkatapit ja ohj.niveletuusittu,paljono siamuk.,2500e.0445602595. Kiiski 0500-162696 Joensuu
on?58?euroa?kotimaassa. 0400-155579 Heinävesi. Austin Princess –77 varmatoiminen, kats., muk. 9,50. osoitteenmuutokset. Liimatta 045-1375780 Riihimäki. ilmestyy. Leinonen 044-5005273 Laihia.. All?rights?reserved?-?kaikki?oikeudet. hoitaa. Esson vanha säiliö pumpulla, autom. Tilaa osasi itse tallillemme, maksa vain merirahdista 1851 NW 9th St., Okeechobee, FL 34972, USA /oma nimi www.amercars.com amercars@msn.com Soitot suomeksi klo 15.00 jälk (aikaero) 1-561-7623060 / Marco Casagrande 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 61 12.9.2011 16.47. pidätetään.. Eklöf 0445505998 Hämeenlinna. julkaisee. Pirkonen 050-5216880 Vääksy. Tiedustelut: T.Suomalainen 0400-252586. ilmestyy. vihjeiden. uusia ja käytt. Alajärvi. Fiat 600 –58 harmaa, keskeneräinen proj., 2200e, Fiat X1/9 –77 pun., kats., 6800e, molempiin muk. Ford Anglia –52 proj., Lotus Elan +2 –71 proj., Westfield Seven SE putkirunkoauto radalle, Fiat moott., 5 vaih., lukkoperä, Ford Cortina MK I 63-66 purkuosaa, Mini lämm.laitt. . 55 tkm, custom, 4300e. Ventola 050Fiat 124 Sport Spider 1.8 –77 2+2 paikk., kats., paljon uutta osaa: Maahantuoja ja tuukkumyynti: Suomen Kaasutinexpertti Oy, puh. ok, kahdet renk., 2100e Puustinen 050-5272120 ilt./vkl. Nyman 0405544358 Hki. . Joki 040-75768458 Tre. kirja: Lambretta Cometa, Heinkel Tourist 103 A2, toimiva pysäköintimittari. . Moto Guzzi V 65 –83 650cm³, täysin kunn., aj. 0505829397 ilt. Volvo 244 –77 50v. MB 508D Kasten –70 aj. 100 tkm, tekn. entisöijille. Tilaukset. Volvo Pyhimys runko ja akselistot. 02-2472263 Tku. toimitus;. Siihen. aloitettu proj., 700e, ajokunt. osia, 750e. Eskelinen 013Katso myytävät autot: www.paradisecars.com mii, huonot takarenk., rek., 2000e, nempään traktoriin. 16.00?mennessä. Chevrolet Southwind –83 6.2D, autom., paikat 6:lle, rek. Pobeda laseja ja muita varaosia, tilauksesta muiden venäl. BSA B-33 –53 MR-kats., 4000e. . . esitettyjen. kahdeksan?kertaa?vuodessa.?Tilaushinta?2011. Toim.aika 3-4 pv. 5e/500e, Opel Kadett C osia 7379 Sedan 2D/ 4D/Coupe/Caravan, Kutter 9 –78 la:n virheetön tuulilasi. Yhteys: puh. Mobilisti-lehti. Kontit Floridasta viikottain! USA:n sisäiset kuljetukset! Kysy lisää. Mobilisti 6/11. ja. 200 tkm, siisti käyttökunto, 2000e/vaih. 6”, jako 4×114.3. Ford Escort –73 kuolinpesä myy, 2200e. +49-179-9152824 Fax +49-69-78807687 kirstihoyden@hotmail.com NETTIKIRJAKAUPPA www.alfamer.fi Tuhansia tekniikkakirjoja. Lagerspets 040-5806860 Tre. Saab 96 –64 2 tahti, Saab 95 60-62 2 tahti, Moskvitsh Elite –75, Isuzu Bellett –64, Audi 60 –70, Ford Transit 100 –70, Renault R4 66-75, Datsun 120A –74, 120Y –75, Cherryt 80-82, 6.00×16 renk. Udelius 050-5213777 Vaasa. ovipahvit. 0400-744518 Vampula. siinä. 050-4021051 Toimituksia kaikkialle Suomeen Nyt myös bensiinin ja dieselin tehoaineet sekä säilytyssuojaus bensiinille ja polttonestejärjestelmälle. 128 tkm, kats., 3600e, Allis Chalmers –53 alkuper., niittokone ja kyntöaura, siisti, kaikki toimii, 1200e. raken?ne?se?lostusten,. puja, jarruosia, ym., kysy. 7 heng., paljon varusteita, ohjeja korj.kirjoja Usa autoihin 1914-06, keulamerkkejä, kaps., Studebaker, Packard, Plymouth, DeSoto, Chrysler, Cadillac, Mack. Kirsti avustaa Frankfurtissa. Noudatamme. ja. irto?numeron. Ohjek.: Oldsmobile –66, sales manual: Pontiac –69 ja –71, Vauxhall/ Bedford –68 engl. tulevien?ilmoitusten?yms.?on?oltava?toimituksessa?viimeistään 17.10.2011?kello. Solifer ja Tunturi mopot, 500-700e. Suomalainen 0500-415669. kestotilausta?ellei?tilaaja?toisin?ilmoita.. opas: Fiat 126 73-77, VW Transporter/caravelle 90-95, kopio korj. 0400 227 691 AMER TRADING, INC. Luottokortilla tai e-maksuna läh.kulut euroa. Saab 900i Turbo –79 MR-kats., 6000e. Vento 0500-964450 Ruokolahti. uutta ja käytt. Florida auto dealer since 1991 20 vuoden kokemuksella AUTOT, PYÖRÄT, OSAT USA:STA Myymme, välitämme autot ja moottoripyörät, Ebay jne. (09) 340 54 97 KOKKOLA: Kokkolan Kaasutinexpertti, puh. 60e. puhallin+moott., ratin keskimerkki, Fiat 1400 B –57 helmalista, vanteita: Ford Revolutio 5½×13, jako 4×108, Lotus peltiv. osaa. Kotoneva 050-5974569 Ylihärmä. noin 4.11.2011.. 90 tkm, alkuper., ei ruost., siisti verh., ei kats., kahdet renk., 450e. Partner invamopo, ajokunt.,pap. Mobilisti 5/06 teita, ei rek., verot ok, 510e. 70 tkm, hyväkunt., rek., kahdet renk., tiä 70 kpl, yht. annostelumittarilla ja tankkauspistoolilla, alkuper., toimii, ei vuoda, 1×2 m, 350e. hinta. virheettömyy?destä.?Kirjoituksia?ja?kuvia?saa?lainata?vain?toimituksen?luvalla.. Lisov 041-4901321 ilt., ei tekstiv. Jyväskylä. yms.. juhlamalli, kats., aj. kuva 17 Opel Kadett D –81 aj. autojen osia. (09) 27 10 229 www.kaasutinexpertti.fi HELSINKI: Autopalvelu Harklin, puh. ok., 500e, Opel Rekord E 2.0E –84 CD malli osina tai kokon. MOBILISTI 7/2011. 61 . sitoumuk?setta?juttuja?ja?kuvia?aihepiirinsä?alueelta.?Lehti?ei?vastaa?taloudellisesti. Mönttinen 0503059128. Vanhanen 03-7881294 Hollola. varaosak., korj. tykkivant. Mobilisti 2/07 Ostetaan, myydään, vaihdetaan tomoitu, 1700e, Yamaha YDS3 250 –66 ositt. VW:n vant. Toyota Carina 1600 TA –73 ajokunt., ei rek., 300e/tarj. korjaussrj, MB lasinpyyhkijän moott., käytettyjä vaihdelaat.: Austin A 40, Chevrolet ka –37, Saab 99 –72. 0400-643784 Kouvola. Mobilisti-lehti: Sukunimi Puhelin Kaupunki tai kunta matkapuhelimissa ajoneuvon merkki tyyppi vuosimalli muut tiedot ajomäärä Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Fax 09-2727 1027 Sähköposti: aineisto@mobilisti.fi MYYDÄÄN SEKALAISET OSTETAAN Rasti ruutuun LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE 62. euroa.. David Brown Cropmaster, Zetor 25 osia, kuorma-auton mittareita: MB, Bedford, vaihto Fiat 128 2 ov. Lehtonen 040-5539951 Tornio. Nurmijärvi. (06) 8301 670 RENKO: Rengon Monitoimi A.Rantanen, puh. hinnat sop.muk. MILLERS CLASSIC -voiteluaineiden jälleenmyyjät: 4 x 4 JAKOVAIHTEISTOT USA-AUTOT NYT VARAOSAT MYÖS NETTIKAUPASTA www.jamant.fi AUTOHUOLTO >>JAMANT OY>> Voitontie 12, 02820 ESPOO PUH: 09-855 8035, 0400-812535 avoinna: ma-ke 13.00-20.00 to-pe 10.00-17.00 62. Karlsson 0400-806698 Porvoo. Niittyläntie 11, 00620 Helsinki,p:09-2727100,toimitus@ mobilisti.fi. Mobi?listi-lehti. mp, mopo, lava-auto, Pyrkijä-62 mopo, Honda Monkey –77, molemmat proj.kunt., 100e/kpl. ehdottomasta. . UUTUUSKIRJAT 34,00 27,90 lspuhdistus.fi L O U N A I S S U O M E N K U I V A J Ä Ä Pintaa vahingoittamatta! Soita tai tutustu Puh. Ostetaan, myydään, vaihdetaan TYYLIKKÄÄSTI ERILAINEN velomopo KUN NOPEUS EI RATKAISE… E-MAIL: VELOMOPO @LMV.INET.FI GSM: 0400-304056 WWW.BLACKNROLL.COM Etsitkö m.p.osia, -pyörää, autoa SAKSASTA. Borgward Isabella Sedan –60 MR-kats., aj. . Uutta osaa: Skoda 1101 olkat. Paakkanen aj. jako 4×108, RS 2000 peltiv., jako 4×108, alum
kuva 19 LASKURI: 701 ykköskuva Commer -70 asuntoautoprojekti, paperit on, asiallinen tarjous, ei vaihtoa. kuva 20 LASKURI: 709 ykköskuva Toyota Carina TA12 1,6 -74 kori ja moottori läpikäyty, rek., kats., laitettu seisontaan, 3400€. Leino 0440-900496 Pori. 62. Tuhkunen 0400666626 Keuruu. Mobilisti 6/11 q TilaanMobilisti-lehden___/___201__alkaen q itselleni q lahjaksi q kestotilaus* q määräaikaistilaus12kk q TilaanSeniorMobilisti-lehden___/___201__alkaen q itselleni q lahjaksi q kestotilaus* q määräaikaistilaus12kk MobilistiqSeniorMobilistiq q muutantilauksenikesto/määräaikaistilaukseksi q irtisanontilauksenimaksetunjaksonloppuun q osoitteenmuutosalkaen___/___201__ Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Puh. 88 tkm, kats., hienokuntoinen, uusittu vesipumppu, juuri huollettu, 2900€. Kaartinen 050-5586233 Hki. kuva 13 LASKURI: 670 ykköskuva Kaiser Special -51 ajokuntoinen siisti projekti. . 3 kpl VW Kupla -67, -72, -73 projektiksi tai varaosiksi, BMW 13” alkuperäiset turbiinivanteet, 4×100, 2-sarjaa BMW 15” alum. kuva 15 LASKURI: 679 ykkös-, kakkosja kolmoskuvat Heinkel kääpiöauto, MR-kats, alkuperäiskunnossa, 9900€, Vespa Elit -56 MR-kats., 3000€, Honda 450 Twin -71 MR-kats., 3600€. Toyota Corolla KE 20 osia. Kairala 040-8218365 Rovaniemi. Lehdensaaja(osoitteenmuutoksessavanhaosoite) Lehden maksaja (osoitteenmuutoksessa uusi osoite) Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE kuva 11 LASKURI: 663 ykköskuva Datsun 1200 Finn -72 kats., peltitöitä riittävästi, paljon osia mukaan, 1000€. Välikangas 040-1822726 Rovaniemi. . vanteita, 5×120, 60-luvun Evinrude 18 hv perämoottori. 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 62 12.9.2011 16.47. Lehti 0408292129 Hki. Pulkkinen 0440-933409 Sotkamo. kuva 12 LASKURI: 667 ykköskuva Ford Mustang Cobra -79 2,3 turbo, tekniikka kunnostettu, hyvä käyttökunto, maalipinnassa huomauttamista. kuva 17 LASKURI: 690 ykköskuva MB 190 D Ponttoon, 750€. kuva 16 LASKURI: 684 ykköskuva Vauxhall Viva 1.3 Deluxe 2D -75 MR-kats., aj. ovessa kynäruiskumaalaus, 4 omistajaa, 900€. Mäkelä 040-5108331 Laitila. Parikka 0400-793706 Sotkamo. Ford Cortina MK II 4D 4 kpl ovia, pientä pintaruostetta, tarjoa jotain. Virtanen 0505218261 Virrat. Kylänpää 040-7678721 Eurajoki. Aro 040-5158567 Loppi. Talbot Horizon -85 diesel, projekti, pohjassa muutama ruostevaurio, ehjät sisustat, käyntikuntoinen moottori, suorat kyljet, ehjät lasit, 100€. kuva 18 LASKURI: 691 ykköskuva Imperial Frank Sinatra Limited Edition -82 rubiinivanteet, Mark Cross sisusta, FS emblems, Cartier kristalli, pohjassa hitsaamista, 4900€/tarj. Launio 0440230662 Kymenlaakso. kuva 14 LASKURI: 677 ykköskuva Mazda 929 Safir -73 1,8 moottori, ajokuntoinen, Mazda 1500 osiltaan täydellinen, moottori irti, putkirunkoinen peltinen polkuauto. Ahola 040-5110486 Sievi. 09-272 7100 Fax 09-2727 1027 Sähköposti: toimitus@mobilisti.fi *) Kestotilaus jatkuu 12 kk:n jaksoissa kulloinkin voimassa olevaan kestotilaushintaan, kunnes tilaus irtisanotaan tai muutetaan määräaikaiseksi. DeSoto KEW -59 hytti, joitain pisteosia kiinni, 200€ kokonaisena, mieluiten vaihto Dodge/Fargo Pickup 49-52 hyttiin tai osiin. Pylkkö 050-5332897 Taipalsaari. 0400-207901 Vantaa. Opel Kadett C -76 pohja, kaaret, helmat hitsattu ja ylimaalattu alkuperäisvärillä 3 v sitten, vas
Äärimmäisen tehokas puhdistaja, kiilloke ja suoja-aine. 0400-744587 ENTISÖINTI • HUOLTO • VARAOSAT Täydellinen valikoima laadukkaita autonhoitotuotteita BY APPOINTMENT TO HER MAJESTY THE QUEEN SUPPLIER OF CAR CARE PRODUCTS AUTOGLYM LETCHWORTH ENGLAND BY APPOINTMENT TO H.R.H. Valtuutettu maahantuoja ja kouluttaja tuotteet • laitteet • palvelut • koulutus 36220 Kangasala, Puh. 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 63 12.9.2011 16.48. (03) 5142660 www.vammalanrengaspalvelu.fi Paradise Cars Repair Oy Britti-spesialisti Suomessa Katso myytävä t autot: www.paradisecars.com Isohiidentie 1211, 25380 REKIJOKI Puh. Raikasta puhtautta sisäpinnoille! INTERIOR SHAMPOO Helppokäyttöinen ja tehokas sisäpesuaine verhoiluille, muoville ja nahalle. . K aupallisissa ilmoituksissa ota yhteys Petri Niemenmaa puh: 0400-425063 tai sähköposti: petri. Viimeistelyyn: EXTRA GLOSS PROTECTION – huippukiiltävä suojavaha. Superkova lasimainen viimeistelykerros. 63 LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE | 5/2011 | 9,50 € Entisten nuorten autolehti * Toyota Corolla * MG 1100 * Jeep CJ-5 * BSA Gold S tar * Veljekset Kalpala TATRAPLAN 1 Kansi.indd 1 2.8.2011 13.36 M obilistinlukijatovatkiinnostuneitakaikestaautoiluunjahistoriallisiinajolaitteisiinliittyvistäasioista,niinuusistakuinvanhoista.Kun haluattavoittaanämätodellisetautoalan”puhemiehet”jamielipidevaikuttajat,ilmoitaMobilistissa! Mobilistin painos on keskimäärin 26.000 kpl ja jokainen lehti tavoittaanoin114.000(KMT2010)intohimoistaalanharrastajaa,kahdeksan kertaavuodessa! S euraavalehtiilmestyy4.11.2011 jasenaineistopäiväon 17.10.2011. . Puhdistaa ja raikastaa auton sisätilat nopeasti ja turvallisesti. Mobilisti 6/11. 02-728 7282, Gsm. THE PRINCE OF WALES SUPPLIER OF CAR CARE PRODUCTS AUTOGLYM LETCHWORTH ENGLAND KESTOSUOSIKIT! KUUKAUDEN TUOTE: Esikäsittelyyn: SUPER RESIN POLISH – puhdistava vaha. 042 466 331 www.autoglym.. niemenmaa@mobilisti.fi. Lukijoidenrivi-ilmoituksetvoitlähettääsuoraanosoitteeseen www.mobilisti.fi/myynti_ilmoitus.html LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE Mobiilirenkaat • Kaikille Teille • Ristikudosrenkaat • Valkosivurenkaat • Sisärenkaat Hopunkatu 12 Vammala • puh
79 Chrysler 300 79 Lincoln MK V 79 Ranchero GT info@supercarsca.com Tiedustelut: 044 502 8859 Helkama Kaveri, pieni projekti, ei papereita. Pellinen 050-5664987 Vantaa. Blomqvist 045-1181288 Porvoo. e d h o k n e i s o , n a n n i m i o t n ä m ö t t e e h ri v i s o t u a t a t s i m r a v ä y jl ö ir o t t o o m . Mobilisti 6/11 Vanhat lehdet järjestykseen. n e e s e e k k ii l a t o y o T n a a v e l e v l a p a o l u t e v r e T Halpoja projektiautoja: 23 T-Bucket 50 Mayfarer Business Coupe 59 Sport Fyry 2 HT 60 New Yorker 4 HT 60 Dodge Dart Avo 60 Dodge Dart 4 HT 60 Dodge Pioneer 2 HT 61 Newport 2 HT 2 kpl 61 Newport Avo 62 Chrysler Newport 4D 62 Chrysler 300 2 HT 63 New Yorker 4 HT 63 Chrysler 300 4 HT 63 Chrysler 300 2 HT 64 Chrysler 300 Avo 65 Plymouth Fyry 2 HT 66 Chrysler Avo 66 Coronet 500 Avo 66 Toronado Airport Limo 66 Toronado 67 Coronet R/T 2 kpl 67 Cadillac 2 HT 67 Chrysler STW 9 H. kuva 22 Plymouth Belvedere 2D Coupe -61 225 cid, nappiautomaatti, MR-kats., aj. kuva 20 VW 1303 Cabriolet -79 harvinainen Triple Black yksilö, hyvä alkuperäinen, ruosteeton Kalifornia auto, tullattuna Hgissä. 0405160358. a t s e s k u a k k a p a t s e s i o k l a v a n u p t a t s i n n u t t a s o a r a v t e s i ä r e p u k l A u t t e t s u r a v a ll o g o l a t o y o T i s k ä s il n o a s s i s k u a k k a p n it a d o u s n y jl Ö .i m m a r g o l o h a t t u a k t o m a a jr o k t u t e t u u tl a v a j t e e k k ii l a t o y o T t ä v y y m a i s o s i ä r e p u k l A .i f. 70 Cadillac Avo 70 Challenger Avo 71 Challenger Kori 71 Superbee 71 Firebird 72 Challenger osina 72 Mustang Mach 1 72 Cadillac 2 HT 72 Monaco 2 HT 73 Charger 4 kpl 73 Satelite 2 HT 74 Torino 4D 75 Ford 250 P-U 75 Plymouth Fyry Custom 9H. kuva 21 LASKURI: 710 ykköskuva Dodge Dart -66 3.7 litran moottori, seissyt tallissa 6 vuotta, täydellinen, helppo laittaa. 64. . kahdelle, moottori ja jarrut uusittu, maalattu, hieman rakenneltu, ei peruuttamatonta, mukaan uutta ja vanhaa osaa, 2500€. Mäkelä 040-8415530 Lemu. perusteella, 70-80-luvun autoja moottoripyöräesitteitä. Termonen 050-3093130 Pori. n a a m . Morris Marina Saloon uusi tankki ja anturireiän lukitusrengas, musta/ MYYTY 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 64 12.9.2011 16.48. Mobilistit ja Seniorit kansioon! Toimituksesta saatavissa lahtikansioita hintaan 7 €/kpl + postikulut Tilaukset: 09-272 7100 toimitus@mobilisti.. a t o y o t. VW 2D Sedan 1200 -55 alkuperäinen, ristikudosrenkaat, rullakaasu, vinkkarit, aj. Gerkman 0400-448196 Espoo. 60 tkm, musta, moottori ja etuakseliputkisto vaihdettu. . Säädöt ja mittaukset tehodynamometrillä, viritykset ja tekniikkapäivitykset Katso lisää nettisivuiltamme. n e d u u v i p o s n e e t h y a j n e d y y v ä t s e k . Skoda Rapid 130 Coupe -88 rek. Helalantie 11, 21800 Kyrö, (02) 533 2686 www.sporttiauto.fi a t s a r a p n i a v e e s t i a s n a i s o t u A n e s k u t s a r r a h i a t ä s s ö t y ä k i k r a n e t ti s e s il o a t s a r a p e e s ti a s n a i s o t u A a a m o n a t o y o T a j a i s o a r a v a t o y o T ä i s i ä r e p u k l a n i a v t ä t y ä k n u K . Hartikainen 0500-428829 Tre. Täyden palvelun virityspaja Tuotteet mm. Mobilisti vuosikerrat 81-10, TM vuosikerrat 71-91, puuttuu 3 numeroa, vajaita vuosikertoja 66-70, irtonumeroita 54-65, hinta ostomäärän/tarj. EBC -jarrut SuperFlex -alustanpuslat 356 Speedster ja AC Cobra –replikat, Triumph, MG ja Austin Healey varaosat Palvelut mm. 69 tml, kats., siisti ja alkuperäinen, 23000€. w w w a t s e e t ti o s o t ä d y ö l n e e t s i p u l e v l a p n ä m m i h ä L
Myyjien sisäänpääsy pe. Koivukylänväylä 32 (Björkbyleden) La. Ruuan tarjoilu on varattu järjestäjälle. Ilmottautuminen kirjeitse, puhelimella tai faksilla. Myytävät ajoneuvot eivät saa vuotaa öljyä eikä vettä lattialle. ilmaiseksi vanhempien seurassa. . 040-516 0358 Niittyläntie 6, Helsinki email: info@oldcarsworld.com Uudet isommat toimitilat Old Cars World Oy 1946 Dodge 2D Sedan 9500 € 1949 Plymouth Special 4D 4500 € 1950 Ford convert. Vahvistusta ei lähetetä, mutta ylivarauksista ilmoitetaan. Ilmoita ruutujen määrä, nimesi ja osoitteesi. projekti 6500 € 1951 Ford F100 Pick-up 6500 € 1952 MG TD entisöimätön 14500 € 1957 Ford Courier Delivery 1959 Ford Galaxie 500 4D HT 8900 € 1967 Dodge Coronet 2HT 8900 € 1967 Volvo Amazon farmari 3700 € 1970 Opel GT 1900 6500 € 1972 Cadillac Coupe 6900 € 1981 Chevrolet Camaro Z28 8500 € 1981 Mazda RX7 4800 € Katso lisää autoja: www.oldcar sworld.com ROMPETORI Havis-halli Koivukylä (Vantaa) Jalkapallohallissa E-75 (Lahti) . Mobilisti 6/11. Sisäänpääsy 5 €, alle 15 v. . 07.00 08.00. 1.10 klo 8.00 14.00 Myyntiruutu 25€ (6m x 3.5m) tai 15€ (3m x 3m) Paljon ruotsalaisia myyjiä. 65 Hinnat tullattuna Helsingissä Yrjö Bremer, p. Yhteyshenkilöt: Matti 040-580 3754 or b.h.jonsson@tele2.se Helsinki I ke a Kehä II I Ko i v uky l ä Lahti Havishalli Järjestää FHRA Tampereen seutu ry Myyntipaikkojen tiedustelut iltaisin: 0400-735 727 Muut tiedustelut: 0400-623 276 office@fhra-tre.net www.fhra-tre.net TEIVON RAVIRATA, TAMPERE Molemmat totohallit käytössä Myyntitilaa sisällä ja ulkona VARAUSMAKSU: 10/20 MYYNTIPAIKAT: alkaen 20 Sisäänpääsy: myyjät klo 7.00 | yleisö 8.00 Aikuiset 5 | lapset alle 12 v ilmaiseksi La 08.10.2011 klo 08.00-15.00 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 65 12.9.2011 16.48. 17.00 21.00 ja la. Maksut paikan päällä
Tommy Rönngård puh: 041-4699090 www.tommyronngard.fi tommy@tawi.fi Amazon,PV,Duett Myydään Huutokaupalla 01.10.2011 klo 10.00 Vääräpäänkuja 9 45100 KOUVOLA Suuri määrä osia: itäpyöriin, autoihin, traktoreihin, sivuvaunuja, kuorma-autoja, haitareita, seinäkelloja yms. 23% keltaista kangaspäällysteistä sähköjohtoa, Ford(son) uusi mekaaninen lämpömittari, venttiilipuristin, Asa ULA autoradio 12V, Pobeda ilmapumppu, TM vuosikertoja nidottuina ja mappeina alk. perusteella. Myyjinä Reino Tammisen perikunta Soodaja hiekkapuhallusta liikkuvalla kalustolla. 66. kuva 32 LASKURI: 729 ykköskuva Dodge Aspen -79 6-sylinterinen moottori, automaatti, alkuperäiskuntoinen, kats., mukaan osia, 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 66 12.9.2011 16.48. Hinta 2.500 eur/kk. 20-luvun käyntikuntoinen Kipinä veneen keskimoottori, mukaan 3-lapainen alkuperäinen potkuri, potkurinakseli, 400€. kuva 30 LASKURI: 721 ykköskuva Chevrolet Styleline DeLuxe 4D -52 235 cid, Powerglide, lähes alkuperäinen, toimiva, kats., ei ruosteeton, ei mätä. Puh: 044 502 8859 info@supercarsca.com Pyydä tarjous Tiivisteet,moottorinosat,jarruosat Sisustusosat,akselinosat,ym..... alkaen 040-721 9442 Autojen säilytykseen lämmin varasto 530m2 Tuusulasta. Aalto 040-5942574 Espoo. Helttula 050-4097406 Sastamala. Trabant 601 S DeLuxe -90 siisti, valkoinen, rek., aj. Korkeavuori 0400-212457 Tre. Väyrynen 040-8663352 Oulu. Siikarla 040-5190598 Pertteli. Pohjolainen 040-5198261 Tornio. -99 aj. 16 tkm. Salonen 0400-767764 Hki. Karvinen 0400-278279 Joensuu. Hänninen 040-8497643 Kouvola. Suutarinen 040-7355391 Jyväskylä. Näyttö puoli tuntia aiemmin. Vedette -52 osia: ovia, moottorinosia, penkinrungot, takapenkin melko ehyt verhoilu, ym. Honkanen 050-3378941 Mikkeli. Kylmä varasto Nurmijärven Röykässä 250m2+250m2. Lagerström 041-4680468 Raasepori. Murtomäki 0400-482814 Orimattila. kuva 23 Opel Kadett -77 MR-kats., aj.180 tkm, katsastettu, 2200e. . Volvo Amazon B18A -64 hyväkuntoinen, kats., ollut perhekäytössä, 2 renkaat, 2900€. Sivenius 0407638208 Kangasala. . 50-luvulta. VW 1200 -64 moottoreita. kuva 28 LASKURI: 758 ykköskuva Ford A Coupe -30 MR-kats., siisti, ei koskaan hitsattu, 18000€. kuva 27 LASKURI: 715 ykköskuva Cezeta 505 -62 tavaraskootteri Jawa 175 moottorilla, MR-kats., sähkökäynnistin, peruutusvaihde. Kaikki palvelut samasta paikasta. kuva 25 Opel Commodore GS 2D Sedan 2.5, 2 omistajalta, aj. Hinta 480 eur/kk. 040-7272805. Gary`s Autopelti ja Hiekkapuhallus puh 4.10. 09-302 847, fax 09-340 1073 Saimme erän 6.5 TD-moottoreita vm. Sopanen 0440377786 Sotkamo. Puh 050-5002772 AUTOMAATTIVAIHTEISTOT KAIKKI MERKIT USA-MOOTTORIT JA PERÄT Automaattien vaikeat varaosat Tehdaskorjatut jakolaatikot Vaihtovaihteistot Varaosien maahantuonti ja myynti Varaosien mukana neuvontapalvelu Dacco-turbiinit ERIKOISALANA TH-700R4 vahvistukset ja korjaukset SEKÄ elektroniset vaihteistot esim. Autotekninen käsikirja, autojen säätöarvot A-P 50-68, Mercury Repair Adjustment Manual -54, Vanaja LT6-50/5400 -68 huoltokorjauskirja. Royal Enfield Bullet -65, IC 350 -54, Solifer Export -65 mopo. kuva 24 Pappa Tunturi -76 alkuperäiskunnossa, ei kunnostettu, 1700€. Vlasow 0500-540233 Mikkeli. MB W110/111 osaa, 220S moottori, puskurit, ovet, lokasuojat, maski, listoja, musta ja valkoinen ratti, etuja valot, jarrutehostajia, jäähdytin, kapselit, vannekromikehät, ym., Volvo PV takalokasuojat, keulapelti, takaluukunkansi, etuja takavalot, listoja, ovet, puskurit, ym. 10 40 tmls, kysy lisää! Hinta 3580€ + Alv. kuva 31 LASKURI: 727 ykköskuva Toyota Corona RT40 1,5 -67 ei rek., melko ruosteeton, siisti sisusta, jarruissa säätämistä, mukaan paljon purkuosia, 1600€/tarjous. Haag 040-5023276 Raisio. 350 tkm, vaihdettu H 6 moottori, kats., liikennekäytössä, 2000€. Mobilisti 6/11 Konttikuljetukset AutotVeneet-Mpt-Muutot Länsi-tai itärannikko, nouto ja varastointi. kuva 26 Volvo 144 4D Sedan -67 MRkats., alkuperäinen, hyvä, kats., tarj. Ford Eotta 51-56 huonokuntoinen, varaosiksi. 4L-80E LAATUA, JOTA EI VOI SAADA HALVEMALLA! Automaattivaihteistojen erikoisliike HELSINKI AUTOMATIC CENTER OY Jaakko Husso Hiihtotie 7 B, 01280 VANTAA, Rajakylä Puh
Kälviäinen 050-5343191 Savitaipale. bens., automaatti, rek. Etsimme Helsinki Motor Show’n nostalgiaosastolle useita tavallisia 70ja 80 –luvun autoja. Elo 046-8495035 Harjavalta. K.F.Dunderberg, Tre, bens./petrooli, mukaan vaihteisto, magneetto, pronssipotkuri akselilla, 600€. Mobilisti 6/11. piikkiseen trial pyörään. 30-luvun venemoottori, valm. . Koivuniemi 0500-772525 Pori. . Volvo 410 -71 ylivaihdelaatikko, täydellinen välipalkilla ja viiksikatkaisijalla, 500€, hyväkuntoiset käytetyt traktorin kaasuttajat: Ford NAA Holley ja Ford England bens./ petrooli, 100€/kpl. kuva 34 LASKURI: 739 ykköskuva Ford Fairlane 500 -65 200 cid, 3-vihteinen manuaali, jarrut uusittu, pohja läpikäyty, ajokuntoinen, alkuperäishenkinen lievä projekti, 3500€. 30-luvun ja uudempien henkilöautojen uusia osia: laturinja starOnko sinulla 70 tai 80-luvun auto. 67 2000€. Vaittinen 0400-356612 Hämeenlinna. Laine 0400-479738 Naantali. Viitanen 040-5164757 Hyvinkää. Harmaa Ferguson -55 entisöity, 4700€/tarj., Chevrolet Chevy Van -78 5,7 litr. Eronen 0400648141 Pöytyä. 86 tkm, Suomessa valmistettu, 7000€. kuva 41 Ford Galaxie 500 4D HT -59 hienosti säilynyt, alkuperäinen, ruosteeton, vuosia seissyt, käyntikuntoinen, 8500€. Kajala 0405664117 Tku. Morris 1300 GT -70 MR-kats., täysin entisöity, 6000€. kuva 36 LASKURI: 741 ykköskuva Vespa Commercial -77 MRkats., alkuperäiskuntoinen. Mikäli sinulla on kyseisten vuosikymmenten auto jonka voisit tuoda esille Helsingin Messukeskukseen 24.-27.11.2011, niin lähetä autosi ja omat tiedot sähköpostilla osoitteeseen petri.niemenmaa@rloevents.fi tai risto.laine@rloevents.fi 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 67 12.9.2011 16.48. Fors 0440-850902. 300 tkm., kats., huollettu, hyväkuntoinen, 2 renkaat, väri kulta, 1500€. MB 300 D 4D -84 aj. Rolls Royce PV moottori, V12, 27-litrainen, täydellinen, seissyt pitkään, 3500€/asiallinen tarj. kuva 33 LASKURI: 737 ykköskuva Rambler/AMC Hornet 2D -70 hyvä projekti, tehostetut levyjarrut, isompi perä, erikoispeltivanteet, automaatin rattivalitsin, paljon osia mukaan, ei moottoria eikä vaihdelaatikkoa, 2300€. Piipponen 040-5555081 Soini. kuva 38 Skoda 120 L -78 aj. Niemeläinen 0408302617 Iisalmi. Mustonen 0417725836 Tre. Karpeeki 040-5584756 Mänttä. Selco tuulilasivene -67 punainen, pressu ja kaaret, tuulilasin kehys ja kiinnikkeet ok, pleksi rikki, Evinrude 40 Big Twin -67 perämoottori, kunnossa, 800€/vaihto esim. Jortikka 050-3485986 Ulvila. Ounaskari 0405574953 Kirkkonummi. kuva 39 Saab 95 E Van -70 pakettiauto, MR-kats., alkuperäiskuntoinen, aj. kuva 37 LASKURI: 743 ykköskuva MGB -79 kaikki toimii, hieno, ylivaihde, uudet kromipuskurit ja maski, tekniikka kunnossa, 6500€. 040-5160358. Honkanen 040-8651307 Kangasala. 125 tml, vihreä/valkoinen, sisällä sininen plyyshi, 4800€/tarj., perikunta myy pikaisesti. 72 tkm, kats., ei mätä, ei tarvitse hitsailla, toimii hyvin, 1500€/vaihto mopoon, oltava alkuperäinen tai MR kunnossa. Solifer SM -80 4-vaihteinen mopo, rek., kunnossa oleva, 700€, MB 508 Kasten -85 3+5-hengen kevytkuorma-auto, 2 makuupaikkaa, ei rek., ei verovelkaa, paperit ok., 2000€/tarj./vaihto samanhintaiseen tai halvempaan traktoriin. 8 hengelle, kats., aj. kuva 35 LASKURI: 740 ykköskuva Bedford CA -65 katsastettu, paljon uutta, 5800€
. Skoda Rapid 130 Coupe -88 aj. kuva 42 LASKURI: 748 ykköskuva BSA Gold Star BB34 GS -54 ei MR, ajokunnossa, V8-Magazine lehtiä 18 vuosikertaa kansioissa, ykkösnumerosta alkaen, 250€. Flink 0400-495203 Lahti. 050-523 89 51, s-posti: kurki.suonio@kolumbus.fi www.kaasutinexpertti.fi 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 68 12.9.2011 16.48. kuva 43 LASKURI: 752 ykköskuva MB VA 170 -51 MR-kats., 18500€. Palin 0400-130319 Pyhtää. Renault Dauphine -65 8 S moottorilla, 16:n mittarit, tuplalamput, ym., tarj. Volvo Amazon -59, Rover -50 sekä paljon varaosia. kuva 44 Ford F800 Big Job -57 6-sylinterisellä Trader dieselmoottorilla, käyntikuntoinen, jatkettu ohjaamo, maski ja konepelti F700 -62 mallista, 2 kpl Ford F700 61-62 vajaita aihioita, vaihdelaatikko ja perät mukana, kaikki yhteensä 3500€/ tarj. kuva 49 Dodge Brothers Touring -24 lähes alkuperäinen, kaikki aikansa lisävarusteet, mukiaan kirjallisuutta, esitteet, rekisterit, ym., 48000€. Närvänen 040-7281497 Hki. Harju 050-3370891 Jalasjärvi. Hottinen 0500-454967 Orimattila. 0440362427. .....................14,50 Voitelukohteiden kuluneisuuden ja välyksien vähentämiseen MC 1000 metallia pinnoittava voitelurasva, tarjous ............5 € Sähköliitosten ja kumiosien suojaukseen MC Sport silikonirasva, tuubi tarjous ...5 € Suomen Kaasutinexpertti Oy, Sammatintie 2, Hki p. kuva 61 Chevrolet Apache Fleetside -59 suora 6-sylinterinen moottori, manuaali, hyvä käyttöja ajokunto, Katso tästä mitä tarvitset harrastustasi varten: Millers Classic Moottoriöljyt Yksiasteöljyt SAE30, 40 tai 50, 5 litraa, tarjous ...................................................37 € Moniasteöljyt 20W50 5 litraa tarjous alkaen ........................................38 € Millers Classic hammaspyöräöljyt SAE 90, 140 tai 80W90 1 litra tarjous alkaen ........................................ Henry J -53 entisöinti kesken, vain todella kiinnostuneille, ei vaihtoa. Mobilisti 6/11 tinhiiliä, virranjakajien osia, kaasuttimia, Wickström YB moottorin täydellinen sylinteri, sylinterinkansi, ym. 165 € Pyörien suuntauksen tarkastukseen TRAKRITE, aurauksen tarkastuslaite, tarjous ...................................................90 € CAMBER-CASTER, sivukallistuman mittalaite ...............................................39 € Venttiilien läppäykseen EEZILAPläppäyslaite ...........................................57 € ANF-viimeistelypinnoite venttiileille tarjous .....................................................5 € Moottorin öljynkulutuksen vähentämiseen ja puristuspaineiden palauttamiseen RESURS-tehoaine alk ..........................14,50 Vaihteiston ja vetopyörästön välyksien ja äänekkyyden vähentämiseen RESURS T -tehoaine alk. kuva 41 LASKURI: 747 ykköskuva Moskvitsh 403 Skandinavia -64. Mobilisti lehtiä vuosikerrat 79-06 kansioissa, 173 lehteä, 850e. Myntt 050-5445573 Loimaa. 68. kuva 40 Blaupunkt Frankfurt autoradio VW Kupla 7/57-7/66 sopivalla uudella etulevyllä, 6/12 V, nuppiväri norsunluu tai vaal.harmaa, takuuhuollettu, myös antenneja ja kaiuttimia. 30-luvun Neptune merkkinen 1.7 hv perämoottori, 300€. 10 € Millers Oils -suoja-aineet etanolibensiinin haittoja vastaan, 250 ml pullot VSPe PowerPlus, jossa on kaikki: oktaanilisä, lyijyn korvike, tarjous ................................................... Yamaha FZR 1000 -87 siisti, hyväkuntoinen, 3000€. Helander 0400-125013 Kuopio. Sopanen 044-0377786 Sotkamo. MB 220 Sb -60 W111, lisäksi varaosa-auto MB 220 Sb -61, yhteensä 500€, MB 250 -68 W115 nyt dieselmoottorilla, alkuperäinen moottori löytyy, 500€. YliPiipari 0400-563928 Kauhajoki. perusteella. Liekari 0400854529 Loimaa. Korhonen 0500-442120 Espoo. 19 € Jarrujen ilmanpoistoon EEZIBLEED-ilmanpoistolaite tarjous ...................................................29 € Kaasuttimien säätöön COLORTUNE-testitulppa alk. Ulonen 040-5569881 Tre. Hämäläinen 041-5440947 Vantaa. Hakulinen 040-7005861 Orimattila. 0442913051 Orivesi. 10 € VSPe, lyijyn korvike ja etanolisuoja, tarjous .....................................................9 € EPS, etanolin suoja-aine, tarjous .....................................................8 € Dieselpolttonesteen Millers-lisäaine Diesel Power Ecomax 0,5 L riittää 500 litraan .................................................... 60 tkm, melko täydellinen, paperit on, vähän ruostetta, 3000€, Kafi -89 matkailuvaunu, pientä laittoa, 2000€. Leyland 11,1-litrainen dieselmoottori, käyntikuntoinen. kuva 48 LASKURI: 760 ykköskuva Peerless 6-60 Sedan -28 6-sylinterinen moottori, hyvin pidetty, maalattu ja moottori purettu ja huollettu 60-luvulla, seissyt 20 vuotta lämpimässä, tarj. Ford Mustang Fastback -65 V8, automaatti, ruosteeton, Kalifornia auto, jarrutehostin, aito K-koodi, kats., hienokuntoinen, 22500€. pienosaa iso erä kaikki yhdessä. kuva 47 Oldsmobile 88 Delta Royale Diesel -81 MR-kats., alkuperäinen, Suomi auto, kaikin varustein, 7800€. Kivilähde 045-6500849 Nokia. Lahtinen 0400-844004 Hämeenlinna. ................50 € CARBALANCER-synkrotesteri ..............29 € GASTESTER, CO-pakokaasuanalysaattori ............................................................. . 0400-533589 Vantaa. Leivategija, information in Finnish + 37256479312, Tallinn, Estonia. kuva 46 LASKURI: 745 ykköskuva LASKURI: 746 kolmoskuva ZIM Limousine, fully restored, in a good condition, has new European numbers and documents, UAZ 469, one of the first released from the factory, restored, has original military equipment and AK47 copy. Plymouth Valiant -65 MR-katsastettu, 4000€. Nurminen 050-4927007 Pori. perusteella
81 tml, toimiva, täydellinen, helmat hitsattava, ehjä verhoilu, mukaan kirjallisuutta ja osia, tuotu USA:sta, tullit ja verot ok, 6000€, UAZ 452 DE -82 4×4, rek., ajokuntoinen, huono lava, mukaan paljon osia, kirjallisuutta ja uudet vanteet ja renkaat, 1800€, lumipuskulevyllä 2400€, levy myös erikseen/vaihto pieneen telapuskutraktoriin, Austin 1300 -70 projekti tai osiksi, aj. Solifer Laura -68 mopo, täydellinen, moottori pyörii, ZZ Skootteri 172cc -63 täydellinen. kuva 60 LASKURI: 772 ykköskuva Opel Olympia Rekord 1.7 -67 MR-kats., hieno, maalattu, kaikki alkuperäistä, siisti sisusta, 3000€. 0400561174 Kotka. Pietikäinen 040-5631490 Hki. kuva 61 LASKURI: 773 ykköskuva Austin Mini 850 -69 peruskorjattu, moottori alkuperäinen, hieno. 91 tkm, käyntikuntoinen, täydellinen, hitsattavaa, hyvät kromit ja sisusta, 300€. Johansson 050-3242495 Liljendal. kuva 57 LASKURI: 769 ykköskuva Morris Mini Van -65 MR-kats., entisöity uusilla alkuperäisosilla, 10000€, 70-80-luvun 7” Lucas rallilisäpitkä valaisimet kivisuojineen, lähes uudenveroiset, 150€, 1 kpl 60-luvun uusi sumuvalo, 60€. MB 240 D Farmari -79 pakettiauto, rek., aj. kuva 59 LASKURI: 768 ykköskuva Opel Super Six Olympiavuoden juhlamalli, hyväkuntoinen. Lincoln Mark V -79 sinivalkoinen, nahat, kattoluukku, kaikki lisävarusteet, kats., 8500€. Suominen 0505561128 Tku. 2 kpl Solideal 10×20 16 ply renkaita, ei murtumia, 120€. Ania 0440321885 Kurikka. kuva 63 LASKURI: 778 ykköskuva MB 200 -74 MR-kats., hyväkuntoinen, kats., 1 omistaja. 332 tkm, 2000€. Boström 0500-895796 Porvoo. Ketola 0414962515 Pori. 500 tkm, ei kats., vaatii laittoa, 480e, David Brown 950 -59 rek., paljon työkoneita, 2400e, vanha traktorin tukkiperävaunu kipillä ja 2,5 tonnin Nummi nosturilla, 3500€. 150 tkm, kats., siisti, 1 omistaja, 1 hydraulivuoto, muuten kunnossa, 150€/tarj. kuva 56 LASKURI: 764 ykköskuva LASKURI: 765 ykköskuva De Soto -39 tekniikka 383/727, kovapeltinen, hyvä runko, maalipinta halkeillut, Plymouth Valiant -67 ex Tarvajärven tarrapoliisiauto, uusi kytkin, tekniikka ok, verhoilu ja maalipinta hyvä, maalattu alkuperäisellä värillä. Virtanen 0400-334084 Pirkkala. Leppänen 050-5481873 Kiihtelysvaara. Matkailuvaunuja: Pallas -88 600€, Kafi Future -88 600€. Kullberg 040-5264211 Raasepori. 105 tkm, etulokasuojat vaativat hitsausta, museointikelpoinen, 1100€, ehkä Austin Mailer uusi takapuskuri. Kirjavainen 0400-750210 Leppävirta. Mobilisti 6/11. . Maserati 430 Biturbo -89 aj. Lampela 0400-868633 Vihti. Pyy 045-1129882 Kajaani. 102 tkm, automaatti, ollut harrasteautona, ei ruostetta, huoltokirja, kats., siisti, nahka/alcantara/jalopuusisustus, 12900€/tarj. kuva 58 LASKURI: 771 ykköskuva Toyota Corolla KE10 -69 2 omistajaa, aj. . Citroen 1600 Van -89 aj. Päärnilä 050-3619074 Rautalampi. Oeberg 040-7483467 Kotka. 69 tarvitsee maalauksen, ym., 6500€. 50-60-luvun Austin/Morris kevyt kuorma-auton uusi maski, GMC avohytti ilman rättikattoa, tuulilasimekanismi, kivääriteline. Matero 050-5915659 Oulu. Opel osia: Ascona A SR mittaristo, konepelti, etuovet, B 2,0E moottori, taka-akseli, 4-vaihteinen vaihdelaatikko, Commodore B 5,5 moottori, uusi takapyörän laakeri, Kadett B musta Festival sisustus, ym., C yläja alatukivarret, uusi GL etuja takapuskuri, etulokasuojat, D vasen kylkipala, Manta A yläja alatukivarret, bens.tankki, B Getrag 5-vaihteinen vaihdelaatikko, Senator A 2,6 moottori, automatic vaihdelaatikko, Festival vanteet 5½×13, ZF S 45 lukko. 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 69 12.9.2011 16.48. Ostrow 050-3326003 Espoo. kuva 62 LASKURI: 776 kakkoskuva Jaguar XJ12L S1 -73 5.3 V12, 254 hv, hyväkäyttökunto, kats., ohjaus siirretty vasemmalle, 5 aiempaa omistajaa, mukaan osapaketti, 9300€. 040-5160358. VW -60 moottori, pölykapselisarja, IFA 8 taka-akseli, 4 kpl vanteita, 5 kpl kuorma-auton 8-pulttisia vanteita, henkilöauton 16” pyöriä, vanhoja ajovalopolttimoita, Kontio Sisu -65 vaihdelaatikko. Lamminen 0046-87119672 Huddinge, Ruotsi. Luokkala 040-5609023 Pietarsaari. 045-6305762 Varsinais-Suomi. Hudson Pacemaker Sd -52 varaosia 2 autosta: koko kori, ovia, lokasuojat, penkit, takaluukut, katto, ym., ei moottoria, osat Keski-Suomessa. 0400643784 Kouvola. Ford Escort MK II Estate -79 MR-katsastettu, 3000€/tarj., Escort MK I/MK II osia. Aalto 044-3438641 Tuusula. kuva 51 kuva 52 Ford Taunus TS 2D -64 penkit verhoiltu, ei papereita, mustat kilvet, 3000€, Ford Taunus GX 1300 2D -82 ehjä alkuperäinen, plyysiverhoilu, aj. kuva 53 kuva 54 kuva 55 Packard Clipper -53 4,7 suora 8-sylinterinen moottori, 3-vaihteinen manuaali, ylivaihde, aj
Meiseri 040-7324499 Hki. Hokkanen 040-8289074 Kangasniemi. Tuira 040-5855915 Lahti. kaikki kerralla, tarj. Ford T Touring -26 lähes valmis, Ford A -28 AR projekti, Escort -69, Anglia -65 historic auto, Taunus RS -69, Studebaker Erskine -28 projekti, Pontiac -26 projekti, Chevrolet Master -35 projekti, VW Kupla -72, BMW Isetta -56 projekti, varaosa-autoja: IFA F9 -55, Toyota Corona -66, Datsun Bluebird -67, Honda 350 -72 ja 125 -75 projektit, Ford A ja T osia paljon, kaikkia 20-luvun autonosia. . Lampinen 040-5454311 Toivakka. Mäkinen 050-3231294 Rauma. 140 tkm, siisti, toinen omistaja. Rabeneick mopon merkki, Simson -49 työkalukotelo, 3 avainta, Isuzu Bellett 65-66 lähes kaikkea osaa. Renault 10 -70 osia, alk. Helmikkala 0449205625 Pälkäne. 0505840964 Ylöjärvi. Pykäläinen 040-7371240 Lappeenranta. etuakseli, jouset, pyörät hyvillä Nokia 5,50×17 renkailla, akselin leveys 1300, jousien pituus 1240, tiedossa myös 2 lisäpyörää, tarj. Mäentaka 040-5512957 Paimio. kuva 69 LASKURI: 796 ykköskuva Daf Fa-16DD -63 entisöintiin tai osiksi, ehjä tuulilasi ja ovet löytyy, 2000€/tarj. Aaltonen 02-6324082 Luvia. omistaja, ei ruostetta, 13000€. kuva 65 LASKURI: 780 ykköskuva Volvo Amazon 121 -70 MRkats., hieno, kats., Volvo Amazon, 140-160, PL1800, PV uusia ja käytettyjä osia: imusarjoja, kitkalukko M27, lukko M30&31, vaihdelaatikoita, vetokoukku Amazon Sedan, jarrutehostaja Amazon 1-piiri ja 140 GL 73-74, Amazon farmari P220 -69 taka-akseli, B30 virranjakaja, B18 ja B20 moottorit, ym. Datsun 100 AF2 2D Sedan -78 projekti, moottori kunnostettu, paljon osia uusittu, peltityöt tehty, ei ajokunnossa, ei rek., paperit on, 500e. Chevrolet 6-sylinterinen moottori 32-35 2 kpl osina, toinen hyväkuntoinen, 500€, MB 300 Typ 120 -93 6-sylinterinen moottori, 600€. Albrecht 0503047489 Kaarina. Salonen 040-5661995 Loppi. kuva 68 LASKURI: 793 ykköskuva MG Midget -62 MR-kats., rättikatto, kats., 6800€/ei vaihtoa. 60-luvun Solex 32 PBIC kaasuttimia 2 kpl. IFA 9 metsäauton peltiosia: ovia, vaihteistoja, runkoja, penkkejä, laseja, huono kori, rekisterikirja löytyy, miel. ja rek. Pakoputkia useisiin 70-90-luvun merkkeihin. Nurminen 0400-499895 Asikkala. Välimäki 0503690706 Lapua. kuva 77 Jaguar HE XJ-12 Sovereign -85 aj. kuva 73 LASKURI: 799 ykköskuva Triumph Trident-T160/740 -75 5000€. Saab 96 kojetaulu, yksi mittari puuttuu, kojelauta viilutettu joskus, 50€. perusteella, Opel Ascona A osia: ovet, etuja takakansi, ym., Wartburg 353 osia: etupää, moottori, etuja takakansi, ym., Dyane etulokasuojat. kuva 67 LASKURI: 787 ykköskuva Ford Cortina -63 aloittamaton hyvä projekti, 500€. Eränen 040-5562696 Merikarvia. Honkanen 040-5895600 Punkaharju. kuva 74 LASKURI: 800 kakkoskuva Mercury Montego MX Brougham 2D -72 351C, C4 automaatti, MR-kats., hieno, alkuperäinen, entisöimätön, 4. 70. kuva 64 LASKURI: 779 ykköskuva Fiat 600 -59 MR-kats., alkuperäiset kilvet, kats., 2 renkaat, siisti, 2 omistajaa, 5900€. Huonokuntoisia korinosia muutama kpl, todennäköisesti 20-luvun Willyksestä. Pakkanen 040-5533411 Lammi. Wallden 02-6414911 Pori. kuva 66 LASKURI: 785 ykköskuva Moto Guzzi V7 Sport -74 Suomi pyörä, hieno alkuperäiskunto, ei entisöity, katso Mobilisti 3/10. kuva 70 LASKURI: 798 ykköskuva MB 300 D -78 MR-kats., aj. . Mobilisti 6/11 Mobilisti lehtiä, kaikki numerot alkaen 1/79, 15 kpl taskukelloja. Opel Olympia Delivery -61 projekti, paperit on, pellit melko hyvät, 1000€/tarj. kuva 75 kuva 76 MB220 SEb Coupe -65 W111, kats. Toyota Tercel AL-25 -83 osina, 600€, Honda F-400, 300€. Dodge Dart -73 jäähdytin, takaluukku, maski, tuulilasi, takalasi, takapuskuri, ovet. Forss 0403602967 Hki. 157 tkm, alkuperäiskunnossa, 10890€. Hirvikoski 0405638351 Kokkola. Pellinen 040-7205456 Jyväskylä. Blomroos 040-5176827 Vantaa. Kylmänen 050-5681285 Hki. Suomeen, alkuperäiskuntoinen, vaihtomoottori, manuaali, musta nahkasisustus, kattoluukku, puskurit juuri kromattu, 10000€, Stingray SVB 175 Bowrider -80, Mercruiser 140 hv, Alpha One, alkuperäiskuntoinen vene, paljon osia uusittu, 5400€. Salokangas 0400-724555 Kangasala. 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 70 12.9.2011 16.48. Lillsunde 0500860303 Kokkola. kuva 72 LASKURI: 789 ykköskuva Ford V8 -34. Virtanen 040-8594179 Tku. perusteella
MB on kivan värinen, kaksiovinen HT ja ilmiasu on lähes kuin uudessa. 108 tkm, 2. Buick LeSabre STW -88 ei katsastettu, verot ja vakuutus ok. Ei rekisterissä, mutta ajettu talliin. omistaja, alkuperäinen, sähkölasit, keskuslukko, alum.vanteet, 2 renkaat, 1600€. Renault 5 GTX 1,4 -91 punainen, aj. Kaukoviisas ostaa tämän, käytännössä ajamattoman ajolaitteen talteen aikansa esiintymänä. Tämä kivan sininen ei ole ”kasa”. Toyota Crown 1976. Peugeot 205 1987. Aho 0505611511 Hki. Thelen 044-9263391 Lahti. 353/250 kunnostetut vaihtomoottorit, 780€/kpl, CZ 150 ja Ceceta 175 osaa, Jawa mopo typ MS-50 automaatti uutta osaa, jotain uuttakin Jawa osaa. 040-5698190. Sopii tekniikasta kiinnostuneelle Camel Boots miehelle. Nokalla on Twin Cam 6-moottori. Nämä ovat Helsingissä, lisätietoa 0400-801269 / K.L. . kuva 84 LASKURI: 688 ykköskuva Jaguar Majestic 4.0 -94 LWBmalli, ajokuntoinen, kilvissä, mukaan vähän ajettu täydellinen tekniikka akselistoineen ja muuta osaa. DKW/MZ henkinen ajolaite. 0400-709166 Hki. Jawa 11 -54 moottori kunnostettu, kärjetön sytytys, rek. vinyylikatto, ilmastointi, ym., 3 Suomi omistajaa, haluttaessa talvisäilytys lämpöisessä tallissa kesään 2012 asti. kunnostettu, 25000€/tarj. Papereita siihen ei ole, mutta olisiko tositarvitsijan silti mahdotonta saada se kilpiin. Pitkänen 0400-843852. Mazda RX Coupe 1982. Kulkee rivinelosella, käyttää bensiiniä. Läheiseni auto, joka on tallissa ”vähän tiellä”. 60-73 Ostetaan ja myydään.indd 71 12.9.2011 16.49. Katsastus voimassa. Nuutila 0400-606193 Nokia. Konela Oy möi samanlaista pyörää ynnä Viron mahdollisuudet. Minsk 125 cm³ moottoripyörä. Saksalainen vieterivetoinen toimiva taksamittari, 130€, Jawa typ. Pihlajavesi 0405696345 Vantaa. On enemmän ehkä maastokuin maantiehenkinen ja mittarissa vain aidot 7 km. Väyrynen 050-3528060. 70 tkm, historia tiedossa, korin takaosassa ruostetta, 2800€, MB 200D -66 osia: etuja taka-akselit, tulipelti, mittarit, katkaisijat, lämmityslaitteet, 5 kpl ovia, kardaani, puskurit, 13” vanteita, ym. Kohtanen 040-8173035 Jalasjärvi. Pyyntihinta on 600€. RintaJouppi 0400-861365 Vaasa. Lincoln Continental Sedan -64 takaluukku. Jaguar kierroslukumittari, vastapäivään kiertävä, kello sisällä, Ø 13 cm, New Haven Clock -53 USA auton kello, Ø 6,5 cm, Hillman Minx 50-54 65.087 mm mäntäsarja, Fiat 850 Sport Coupe uusi tuhkakuppi, 2 kpl uudet Cibie Iode kelt. Molemmat olivat MR kilvissä, mutta jäivät niin vähälle ajolle, etten ole edes harkinnut katsastusta. Kaljola 044-9150850 Säkylä. Mouhijärvi. Murtomäki 0407111520 ilt. Salo 0400-627795 Tre. Tinkimätön 1000€. Halme 050-5915670 Hausjärvi. Ovatko ne paperit edes niin välttämätön asia. Auto on ollut käytännössä yhdellä ja ajettu noin 160.000 km. Honkonen 03-3352666 ilt. EN LÄHETÄ KUVIA, puhelin kun löytyy. 70-80-luvun uusia ja käytettyjä Volvo osia pieni erä, 70-80-luvun Volvo kuorma-autojen korjaamokirjallisuutta. Puhunemme nyt viimeisestä, erilliselle rungolle tehdystä Toyota henkilöautosta. Tuli meille ”vähän vahingossa” ja aika turha meille. Muita EHKÄ joutavia, siellä maalla: IFA F8 Kombi 1955, Chrysler 1935 aihio, Mercury STW 1977, Buick 1949, Kapitän 1939 tai 1959 aihio. Luovun seuraavista mm. Joku jo mainosti, että näitä löytyy ajokelpoisina enää kaksi. 71 Ford A -28 MR-katsastettu, 12000€, Volvo 144 -72 MR-katsastettu, 1600€, Volvo PV 544 -64 helppo projekti, seissyt kauan, 1300€. takaluukku, takalokasuojat, Moskvitsh -55 ovet, kirjallisuutta 70-80-luvun Mopar, Subaru, Datsun/Nissan merkkeihin. Manunen 0440-696206. kuva 83 LASKURI: 802 ykköskuva MB Unimog -72 2,8 bens.moottori, vetopäät edessä ja takana, tavallinen koukku, toimiva vinssi, kats., toimiva, 6900€/vaihto. Mobilisti 6/11. 300€, MB 220 D -71 osia: manuaalivaihdelaatikko, puskurit, mittaristo, etuja takavalot, startti, ohjaustehostin, maski, ym., 300€, Opel Ascona C puskurit, konepelti, 70-luvun Ford Custom kuormaauton tuulilasi. kuva 79 Ford Mustang HT -64½ 289 cid, C4, 8”, D-koodi, hyvin varusteltu: mm. Pobeda uusia osia, Moskova ja Ahti 8 perämoottorit, osia. Jos myymmekin sopuhintaan, mieluimmin silti tietysti ”hyvään kotiin”. kuva 85 LASKURI: 664 ykköskuva Volvo S90 Royal Executive -97 11500€. Söderberg 0400569966. Jompikumpi: Mercedes-Benz 280 CE 1975 tai Chevrolet Coupe 1940. Bremer. Huhtala 044-4558312 Pori. Pyörä on tehty Venäjällä joskus 1990-luvulla. kuva 80 Austin Cooper S MK I -66 MRkats., tehtaan alkuperäistodistus, kats., vaihdossa huomioidaan Mini tai Volvo 142. Tämä on varastossa 250 km Helsingistä. Löhönen 040-7501316 Vaasa. Koivumäki 040-5620957 Ylihärmä. umpiot, Ø 12,5 cm, Gaz 51 uusi kannentiiviste ja muita tiivisteitä, Matra Sinca Rancho vasen uusi lokasuoja, MP:n pieni AA maskimerkki, ohjekirjoja: RR Silver Shadow/ Bentley, Austin A110 Westminster, Ford WOT 2 Lorry 15 cwt 4×2, 30-100€, BMW 3,0 CS etuja takapuskurit ja laatikko kiilto-osia, 300€. Renault R6 uudet takavalot, etulokasuojat, uusia umpioita: 60-70-luvun ranskalaisiin autoihin, Lada 2105, MB 76-79 W123 ajovaloumpionlasipari, Porsche 924 takaluukku ilman lasia, Taunus Transit -64 oikea etuovi, Opel Rekord A Farm. Jawa 640 350cc Style/Tramp/Sport peräteline. Neckar/Fiat 1100 -63 osaa. kuva 82 Chevrolet 2103 4D Sedan -54 osittain purettu, aj. Mobilisti lehtiä 82-10 ja ilmestyneet numerot 11, 150€, Cibie isot suorakaidekaukovalot, 70€, Citroen C5 farmari taakkatelineet, 70€. Ei ilmiasultaan juuri uutta häpeä, moottori on Wankel, ajettu talliin. Hautamäki 0400-737207. 11/250 Perak ja typ. Päiviö 040-5530677 Kellokoski. 2 kpl Alfa Romeo: 164 -92 V6 moottori, 155 TS -92 2,0 litrainen, 800-1400€. koska tarvitsen tilaa muutamalle ”hädänalaiselle” ajoneuvolle. Chevrolet on ollut minulla 25 vuotta ja luovun vain, koska tallissa on toinen liian samantyyppinen. . kuva 81 Jensen Interceptor MK I -69 MR-kats., Chrysler 383 cid, TF 727, RHD kats., moottori ja apulaitteet, sähköt, voimansiirto, ym. Huumonen 040-9692720 Oulainen. Ostetaan Ford A Pickup -28 hytin takaosa ovesta taaksepäin, lava, myös ruosteiset ja huonokuntoisetkin. kuva 29 LASKURI: 719 ykköskuva Ossa Pioneer 250 Enduro -71 mukaan uusi etulokasuoja, 1300€
lämmintä. Jorisin. mennyt. ollutkaan. pesun. ja?onko?nesteen?määrä?oikea.?Asteluvuksi?valitsin?saman?82°C?kuin?vanhassakin,?kysehän?on. Näin?jälkikäteen?on?helppo?sanoa,?että?mokasin. seoksena.. mukainen. mainostaa,. Eli. Viime. avautuessa. lämmityslaitteen. tarvittaisi,. nesteet. jossa. vaikutusta,. Kolmen?kesän?jälkeen?on?pakko?todeta,?etten. hoitaisi?veden?kierron?kaikkialle.?Kun?ulos?virtasi?puhdasta?vettä,?oli?aika?laittaa?uudet?nesteet. kuitenkaan. vaha,. Ennen?kumien?vaihtoa?päätin?kuitenkin?tapojeni. tällä?kertaa?oikeaoppisesti?ongelmajäteastiaan.. läpi.. ja. kun. olikin. ei. näe?eroa?käyttämieni?kolmen?premium-vahan. ei. vain.. pisaroitumisessa. oli. Se. sen. kunnolla. kuivuneita,. Parkanon?automuseon?jatkuvalta,?pienimuotoiselta. sen. tuota. tuoreiksi. vahat?ovat?niin?hyviä,?ettei?eroa?tulisi?vielä?tässä. Kumiosat?ovat?tänä?kesänä?aiheuttaneet?riesaa?perheemme?kulkimissa.?Pojan?auton?ovitiivisteiden?päät?irtosivat?liitoksistaan,?ja?kylkilista. rompetorilta,. tilaisuuden. ollut,. Niinpä. ei. helle?ollutkaan.?Ihan?punaiselle?se?ei?kiivennyt. maalipinta?ei?kaipaa?muuta?kuin?suojaa,?ja?parhaat. kiertää. Redlinen. termostaatin. siltä,. toimenpidekin. vaiheessa??näkyäkään.?Vanhan?moottoripyöräni. merkitystä.?Yksi?varoituksen?sana?kuitenkin:?termostaattikoppaa. matkantekokaan. ei. alkaa. oli. ajalla. Rompetoreilla. Varmistin. koviksi. ei. moottorin. käyttää.?Mikään?ihmeaine?ei?suojaa,?jos?se?on. lämmityslaitteen. välillä. jälkeisessä. Seal. auttanut. myös. helpompaa. termostaattia. jouheaa. kuitenkin. Huomasin?kyllä?asennusvaiheessa,?että?laakeri. silti. huipputuotteilla,. eroa.. tankkiin?olen?kuitenkin?alkanut?hieroa?sormin. Luonnollisesti. on. jos?pitäydytään?edullisemmassa?päässä?niin?ainakaan?Nesteen?City?Standard?ja?Tebolin?Gold. siis. mitään. ei. sisäänpääsynkin.. ja. ei. on. Ilmaaminen?sujui?itsestään,?termostaatissa?kun. kiinni. termostaattia. pihalle?ja?vempain?pois.?Lähikaupasta?kun?saisi?lähdevettä?maahan?lasketun?tilalle.?Itse?termostaattia?en?kuitenkaan?poistanut?kokonaan,. intoa. nimittäin. kesäkeleillä. ilman. myös. ja. laippakin. korvaamassa. oli. vaikuttaa.?Kalliimmat?esteripohjaiset?öljyt?kuten?Motul?ja?Redline?ovat?tiivisteystävällisiä,?ja. ainoastaan. myös. 76. kalustoa. mutta?toteuttaminen?jätetään?sille?vasemmalle. tai. kokeilla. Parin. mutterit. Glymin?hoodeetä,?siinä?se?antaa?huippukiillon,. ja. S?eivät?ole?noita?”mobiilivaarallisia”?PAO-pohjaisia.. ajoneuvotapahtumissa?on?usein?oma?parkkinsa?harraste-?tai?museoajoneuvoille.?Samalle?alueelle?kerättyinä?ne. kun?ei?tarvitsisi?irrottaa?työn?helpottamiseksi.. läpi.. tuovat?tapahtumalle?lisäarvoa,?vastaavasti?harrastajat?saavat?paremman?paikan,?ehkä?ilmaisen. raaka-aine?on?polyalfaolefiini,?joka?kuivattaa?ja. Sonax?Premium?class?Carnauba?care?-vahalla.. Vanhan. Mobilisti 6/11 Jussin jorinat – ajankohtaisia tekniikkaja varaosavinkkejä K esä?sujui?kelien?puolesta?harrastajalle. Homman. kohteissa. saattavat?olla?hyvinkin?tiukalla.?Niitä?ei?kannata. saattaa. mukavasti,. tai. pidemmällä. helppo. se. herkemmissä. pultit. ohjeen. termostaatin?ollessa?vielä?suljettuna.?Pidin?silti. muutaman?minuutin?ajan,?jolloin?vesipumppu. Loppu. hanan. kesällä. vääntää?auki?voimalla. ja. uusi. 76-77 Jorinat.indd 76 12.9.2011 18.45. Muu. Seuraavaksi. varten. kovettaa?kumia.?Öljyissä?on?kylläkin?lisäaineistus. iästä. pakoputkesta. perusteella. liikenteenohjaus. paikoissa. ollut?paikallaan?jo?sen?verran?kauan?ongelmitta,. vaihtaa. viitsii. vieläkään. vesikiertoa?niin,?että?moottorin?toinen?pää?ei?saakaan?riittävää?kiertoa. veden. Ja. olla. kaasua,. silloisilla. termostaatin. aikaa. mutta. en?silti?jaksaisi?nähdä?moista?vaivaa.. sattui. ja. Kokeiltu?Seal?Saver?auttoi.?Ilmeisesti?ajoitus. kylpyhuonetavaraa,. kiertäisi. Uudet?nesteet?sisään?parhaan?suojan. kädelle.. kuuluisa. Kumitiivisteitä. purkissaan?kaapissa. ja?ehjä?termostaatti.?Termostaatin?olin?löytänyt. ole. ollut. ei. ole. kaarros. voimaa. vaikeaan. elvyttävän. selvä:. vesi. sormilla,?kiinteä?vaha?kun?pitää?lämmöstä,?levittyen?silloin?helpommin.?Isompiin?pintoihin. unohdettu. vaivaan. repsotti?kiinnikkeiden?murruttua.?Pyöräni?jalkatapin?kumikaan?ei?pysynyt?paikoillaan.?Kova. Resurs-lisäaineesta,. positiivisesta?vaikutuksesta?kevyeen?kulumaan.. pahasti. pois. sisäänpääsykupongin. joten. pesun,. tilalla. etenkin. vanhempia?pakoputkia,?vihjeenä. päästää. jakaminen;. ja. suurta. Selityskin. oli?oikea,?eli?ohjurinkumit?olivat?vielä?ehjiä?ja?ainoastaan. sellainen. helmi,. muissa. havaittavaa. oiva. onkin. pesun. päästin?järjestelmän?tyhjäksi?sen?jäähdyttyä,?ja. sekoittaa. tienvarsikaupan. pöllähtää. olemaan?termareita??asevelihinnalla.. olisi?pitänyt?tajuta?käyttää?laakerilukitetta?välyksen?poistossa,?kuten?kohta?ilmeni?käytännössäkin.?Uusi?laakeri?murjoutui?väljäksi?nopeasti,. Kun?nyt?Datsunin?kimpussa?ollaan,?on?syytä. käyttöautolla.. kauaa?kestä,?mutta?elastinen?silikoniliima?myötäilee?sopivasti?ja?myös?pitää.?On?syytä?muistuttaa,?ettei?kaikki?silikoniliima?ole?sitä?hapollisena. Autoglym. laakerinvaihdon.. paljon. kuin. auki.. kokemuksen. keväällä. ei?ollut?täysin?tiukka?pesäänsä,?vaan?pääsi?pyörähtämään. sai. vaan. jossa?öljynkulutus?on?mitä?ilmeisimmin?kuluneiden?venttiiliohjureiden?kumien?syytä.?Vikadiagnoosin?tukena?on?sekin,?että?kun?auto?on. jäähdyttimen?korkin?auki,?jotta?näkisin?milloin. High?Definition?Waxilla,?Turtle?Ice?-pastalla?ja. Aurassa. myös. jota. ei. kesänä. tilaisuus. Vanha?vihreä?glykoli?kun?on?myrkkyä.. tuntua. tai. pitäisi. pitävät. ei?näytä?riittävän.?Öljyvalinnallakin?asiaan?voi. sadekausiakaan.. etua. vettä. käyttäen.?Tuolloin. Ei?siis?muuta?kuin?puhdistusaine?jäähdyttimeen. hajuakaan,?ja??sama?koski?jäähdytinnesteitä.?Nyt?oli. . kuitenkin. että?voi?todeta?remontin?onnistuneen. hoitaa. joustavissa. ajolenkki.. vaarallista. Joku. yhden. ja. on. mukaisesti. suorittaa?järjestelmän?pesu,?termostaattiakaan. Tätä?kirjoittaessani?pesäänsä?lukittu?laakeri?on. rutiinia.. ennen?laskemistaan?kohtuullisemmille?lukemille,?mutta?uusi?nousu?alkoi?heti?perään.?Vika?löytyisi?varmaan?jumittavasta?termostaatista.?Koska. Saverin?teholle?kun?on?ihan?oikea?tekninen?perustekin:?yleisin?täyssynteettisen?moottoriöljyn. ohjurinkumien?kautta?pääsevä?liika?öljy?palaa.. helteitä,. yksinkertainen:. ei. . Tarjolla. seissyt?tyhjäkäynnillä,?ja?sen?jälkeen?painetaan. on. viimeaikaisen. lopputuloksen?laittamalla?välillä?ylävesiletkun?takaisin?kiinni,?jotta?pystyin?käyttämään?moottoria. ole. yhtä. ja. ajella?on?ollut?tavanomaista?enemmän.?Matkalla?merkkikerhon?ajoihin?Datsunin?lämpömittari?alkoi?pahaenteisesti?nousta,?vaikka?ulkona?ei. vesi. nimenomaan. että. kevyttä. ylävesiletkuun,. se. pikaliima. liikaa. Kiillossa. puhtaassa?kesäkäytössä?olevasta?autosta,?jolloin. pitää. aikana. valita. laitella. ja?taas?oli?edessä?uusien?osto,?sekä?sen?lukitteen.. parempi?vaihtoehto,?liian?suuri?aukko?termostaatin. ?Maalauksen?jälkeen?auto?vahattiin?eri?kohdista. sisuskalut.?Tyhjä. pitkiä. Puutarhaletku. ratkaisua.. epoksi. palata?jokunen?vuosi?sitten?aloittamaani?testiin.. asemapaikalleen.?Vastaavasti?Loimaalla?liikenteen?ohjaajilla. öljysavua.. toimia?myös?käytännössä.?Vanhemman?ajoneuvon?tuominen?kun?kuitenkin?vaatii?yleensä?vähintään. teholla. eikä. autoon,. sitä. reilusti. avun?halvalla?pullosta. Juniorit?ja?vaimo?menevät?kaikkein?helpoimmalla;?Turtlen?Ice?nestemäisenä.?Tärkeä?pointti. juniorin. Kun. punaiseen.. joka. 50/50. antavana. autopuolelta?löytyy?oikeita?laatuja,?jotka?eivät?sisällä?peltiä?ruostuttavia?happoja
sanoa,. kuitenkaan. Seuraava?kaveri?sanoi?asiaa?ihmetellessäni,?että. kaluston. Hienoa kun rakennus sai uutta käyttöä. Kumpikin aine saattaa tuoda lisäaikaa ja säästää suuremmalta remontilta. Uusi ja vanha jumittava termostaatti. oli?ohjattu?normaaliparkkiin,?ns.?museoparkki. onko?auto?90-?vai?70-lukulainen,?puhumattakaan?50-luvun?kalustosta,?joka?oli?sekin?näköjään?liian?vaikea?pala.?. rompealueelle?osoitti?sitten,?että?moni?muukin. ei. ammotti?jokseenkin?tyhjyyttään.?Kamalan?vaikeaa. Vanhan jäähdytinnesteen näyttäessä tältä, on vaihto laiminlyöty jo vuosia sitten. Osasin jo pelätä, että alkanut rapistuminen johtaisi tuhoon, mutta toisin kävi. osaa. Tässä tapauksessa syyllinen on helppo haukkua peilin edessä, mutta käsi sydämellä: koska omaan autoosi on viimeksi vaihdettu uudet jäähdyttimen nesteet. . tunnistaminen. Kummoisiakaan ilmausrutiineja ei vaadittu. . Kaksi hyvää pikkupulloa lääkkeiksi vaivoihin. 77 ei?ollut?hajuakaan?miten?tulisi?toimia.?Ensimmäinen?liikenteenohjaaja?ei?päästänyt?mustakilpistä?36-vuotiasta?museoautoani?läpi,?vaan?viittoili?sen??kiukkuisesti?normaaliin?pysäköintiin.. Laakerilukite, kun laakeri on aavistuksen väljä pesässään ja Seal Saver hellimään kumitiivisteitä. Pelkkä tyhjä laippa takaa oikean vedenkierron, kokonaan poistaminen saattaa sotkea kierron pelkkään moottorin etuosaan. ”ei?me?voida?museoautoja?tunnistaa”.?Patikointi. Mobilisti 6/11. juoruavat. 76-77 Jorinat.indd 77 12.9.2011 18.46. Termostaattien pieni helmi auttaa ilmauksessa. Jäähdyttimen huuhtelu pesuaineen käytön jälkeen oli helppoa, kun termostaatti ei ollut tukkimassa vedenkiertoa. Litratolkulla lämmintä vettä moottorin ja jäähdyttimen kautta takaa, ettei systeemiin jää pesuainetta tai likaa. Maallikkokin. mielestäni?voi?olla,?kun?jo?mustapohjaiset?kilvet. juhani.halmeenmaki@nic.fi Laitilan vanhan Esson uudelleensyntyminen katsastusasemaksi yllätti positiivisesti. iästä.
Olimme?sopineet,?että?rekan?kuljettaja?antaa?itsestään. kuljettaja. Maskin?ja?puskurin?välisen?tilan?täyttävä?muotopelti?on?pintapelleistä?lopulta?ainoa?pahemmin?kärsinyt.?Perässä?korin?takakulma?oli?puhkaissut?rekan?takaoven,?mutta?nurkan?pokkaus. auton?rungon?etupalkki?oli?vastaanottanut?suurimmat?voimat?osuessaan?moottoripyörän?jalkatappeihin?ja?rungon?alarakenteisiin.?Selvästi. paitsi. kuorma-auton. on. ehkä. hetken,. poistattamassa. aikaa. trailerillakin,. oli. siepannut. peltikuormansa. muuten. osuneet. oli. saapui. mummut. purkautunutta. Paikan. auton. kuormassa?olevaa?moottoripyörää. takaovien?ja?etuseinään?sidotun?moottoripyörän?väliä.?Onneksi?ajoneuvot?olivat?autossa?eivätkä. takaisin?etelään?rekkakyydillä.?Olisihan?tuon?voinut?hakea?Jeepillä?ja. paukuttanut. että. Miten. etureuna. tilaamani?tuttu?hinausautonkuljettaja?oli?myöhässä.. mihinkään.. avaimet?leikkeihinsä,?ja?ne?löytyivät?vasta?varttitunnin?etsintöjen?jälkeen.?Siinä?oli?aikaa?tutkia. puheluun. jonne. moottoritien. turvallisemmaksi?tavaksi?saada?vastamaalattu?hylsy?ehjänä?kotiin. kuorma-auto. viemässä. pahimmalta.?Satumaisena?onnenkantamoisena. ilmoille. olla?parempikin:?Liina?oli?pettänyt?Heinolassa. odottelemaan. Rafu. paikallisessa. oli. varten. arvauskeskuksessa. Rovaniemeltä. pelastanut. 79 78-79 toimitusautot.indd 79 12.9.2011 14.06. satuin. todennäköisesti. opetus. kolmivuotiaansa. pahasti,. ei. moottoripyörä. päällä. perävaunussa,. luonteeseen?nähden?sittenkin?yllättävän?lieviä. Hänen. mutta. se. odotushuoneessa. lienee. ajetaanko. japanilainen. se,. loukkaantui. sillä. jatkoyhteyttä. –. Sankarillinen. amerikkalainen?auto?on?vaarallinen?täysin?riippumatta?siitä,. arvioitiin. Aina sattuu, kun tapahtuu A mbassador. raskaan. oli. noitumista. Ambassador?oli?tarkoitus?laskea?kyydistä?Vantaalla,. samassa. Nopea. Itä-Helsinkiin.. moottoripyörä. pystyä?sitä?enää?pelastamaan.?Pelkästään?Ambassadorin?etupalkin?melkoisista?vaurioista?voi. harrasta. Ambassador. taipunut,?eikä?edes?nykyaikainen?lääketiede?taida. Koskaan?ei?pitäisi?arvella,?saati?luulla?mitään.. kuljettaja. ja. aamulla. vai. sillä. niin. vaivattomammaksi,. selvästi. olisi?edes?havainnut?tapahtunutta.?Vastatessani. Kevytmetallirunko. 8.9.. savumerkin. . myös. Petikossa. että. varoittamatta. jouduin. istumaan. sillä. rauhassa?vaurioita,?jotka?olivat?onnettomuuden. 60-luvulla?lauloikaan??”Unsafe?at?any?speed”… jan.enqvist@mobilisti.fi Mobilisti 6/11. on?niin?jäykkä,?että?Ambo?selvisi?pususta?pelkillä?maalivaurioilla. Tarinan. purettuaan. liittymisrampilla. henkensä.. hetken. Ambassadorin. ei.. tikkejä. päätellä,?että?törmäysenergiaa?on?ollut?melkoisesti. muoviluotimallinen. . Naderin. Soitto?tuli?sovitusti,?mutta?viesti?olisi?voinut. ihmettelivät. heittää. se. olleet. edempänä?olevat?lokasuojien?kärjet?ja?konepellin. eivät
1918) on ruotsalaiselta tyyppinimeltään Thulin A. 80-81 Juolan_jorinat.indd 80 12.9.2011 18.50. No ei nyt sentään, mutta Texan Jämijärvellä. Ilmailutouhu ansaitsee Mobilistin ilmastohatunnoston suurella hiilijalanjäljellään. Kaikkien maiden bensafasistit, yhtykää. . Lennetään, vielä kun se on sallittua. Me 262 Suomen taivaalla. Turkulainen Helsingis. Entisöidyssä koneessa on alkuperäinen ruotsalaisella lisenssillä tehty moottori. Air Bandits -ryhmän Jurgis Kairys ja Yoshihide Muroya morjenstelevat toisiaan lähituntumalla. 1:3-mittakaavaan rakennettu, siis miehekkään kokoinen, suihkuturbiinilennokki kuuluu englantilaiselle Ali Machinchylle. Ei sentään. 80. Entisen ilmavoimien koelentäjän, Jyrki Laukkasen lentämä Gloster Gauntlet on maailman viimeinen lentävä "Kotletti." Pilotilla on kokemusta, kun pelkästään ilmavoimien palveluksessa kelloon tuli yli 10 000 lentotuntia ja kokemusta on 147 konetyypistä. Konetyyppi oli ensimmäinen Englannin kanaalin ylittänyt lentokone kesällä 1909. . Vuonna 1909 ensilentonsa tehneen Bleriot XI -konetyypin Ruotsissa rakennettu lisenssiversio (vm. Fouga Magistereita on Suomessa kaksikin harrastekäytössä. Kukkopilliksi meillä kutsutun harjoitussuihkarin lempinimiä muualla olivat "Viheltävä kilpikonna" ja "Dinky toy". . Mobilisti 6/11 Fly In Jämi kuvat: Petri Juola Kypärä on kateissa, mutta letku on letkeä
Tällaisen kantojuhdan entisöimiselle pitäisi antaa jokin kulttuuripalkinto tai taiteilija-apuraha. on luonnossa vielä pienempi kuin kuvassa. Osattiin se brändäys ja badge engineering Rootes-yhtymässäkin. . Mustialan valtasivat Brittien kikottimet. Bella Italia Italian ihmeet kokoontuivat 23.7. 81 Ferrari 330GT Michelottin erikoisräätälintyöhön puettuna on aina muodissa. Kun Brishish Leylandin suunnittelijoiden ideat uudesta modenista pakettiautosta osoittautuivat liian kalliiksi, raavittiin konsernin olemassa olevien ja vanhentuneiden tuotosten osasista kasaan legendaarinen Sherpa. Britit Kohtaavat 14.8. kuvat: Petri Juola Mobilisti 6/11. Humber Sceptre oli Hillman Super Minxin yläluokkaisempi versio. Italialaisvaunu, jolla olisi voinut saapua myös sivun alareunan brittikokoontumiseen, onhan Innocenti Spider englantilaista perinnetekniikkaa (Healey Sprite) puettuna Tom Tjaardan ja Ghian muodikkaisiin italialaishepeniin. Harvinaisemmasta kerskamerkistään huolimatta valtikat ovat Hilma-siskojensa tavoin lujatekoisia autoja. Ihan oikea prinsessa. On se. Fiat 125 oli omana aikanaan kovakulkuinen kapine. Mustialan kartanolla. Arvokkaasti harmaantunut Britti-Ford. Auto, johon viitattiin edellisen lehden uutissivuilla. Myöhemmin moni näiden twincam-moottoreista lie joutunut jokkisja rallipöpöjen ja muiden urheilumielisten saaliiksi. . . 80-81 Juolan_jorinat.indd 81 12.9.2011 18.51
On sateensuoja, moottorisaha, manillaköyttä ja reppu. Ajamalla tuli, trailerilla jos ei muuten. 82-85 Ratinen.indd 82 12.9.2011 18.54. Pohjana noissa kaunokaisissa oli puolitelaWhite liitoutuneiden ylijäämävarastoista. . 82. Nykyään nämä kärryt ovat hiukan suurempia. Aikansa tehomaatalouden uusinta tekniikkaa: salaojakone, joita valmistettiin puolustusvoimien Santahaminan tehtailla joitain kymmeniä kappaleita. Vai olisiko tämä säiliö tarkoitettu jonkin muun nestemäisen tuotteen kuljetukseen. Älkää nyt vain tulko sanomaan, että jompi kumpi on tehdastekoinen. Kyllä nyt metsää kaatuu ja nauriit nousevat seipäälle. Mobilisti 6/11 kuvat: Arto Ratinen Kuvakökkä Pohojalaaset kuvatalkoot. . Zetor kaikilla herkuilla. Saksalainen turisti saapui Komiat Traktorit -tapahtumaan mukanaan tosihieno Eicher EKL-15 Diesel. Kotimaista käsityöhistoriaa edustavat telaketjuhärvelitkin on tuotu näytille. Suomalaista teollisuushistoriaa edustava Valmetin runko-ohjattu metsätraktorikin on päässyt käymään kylillä. Tässä kesän tapahtumasatoa: Komiat traktorit tuloo, Juthbackan markkinat, Kalajärvi picknic, Malax veterantraktor ja Sirpistä puimuriin 2011. Vasemmanpuoleinen perustuu näköjään 30-luvun Ford Eifeliin, oikeanpuoleinen vaikuttaa keksityn ihan omasta päästä. Etelä-Pohjanmaalla kaikki on suurta ja mahtavaa
Polttonestesäiliökin voi olla vanha, mutta muuten laite edustaa erinomaisesti kotimaista tee-se-itse -konekulttuuria. Volvo BM mallia Maailman vahvin nalle, Bamse. 82-85 Ratinen.indd 83 12.9.2011 18.54. Fordson County piiloutuu vetävien pyöriensä taakse. . 83 Kyllä piikkilangankiristäjästäkin saa tehokkaan, kun sitä vähän tuunaa. Vuosi, jolloin keskiolut vapautui. Kulmikkaan aerodynaaminen design yhdistettynä etumoottoriin ja manuaalisesti kytkettävään nelivetoon: Aston Martin Lantage. . Kyllä nyt on kylän, miksei kaupunginkin, suurin harrasteajoneuvo. Mobilisti 6/11. Vanaja A6-69 4300 vuodelta 1969. Isonkyrön ensimmäinen oikea paloauto, vuosimallin -47 Fordson Thames on nykyisin kirjaimellisestikin EVP, siis museoituna kotipaikkakunnalleen. Valmet 20 R eli Racing. Suurehko belgialainen tehdas lopetti monen muun eurooppalaisen valmistajan kanssa samoihin aikoihin 1958, kansan siirryttyä ajamaan autoilla. Gillet Herstal Superconfort 250 vuodelta 1950. Olisikohan tuo ohjauspyörä ainoa Valmetin valmistama osa
Näitä molempia oli kaikkialla, mutta enää Volkkarit ovat tallella. Moskvits 407 ei ole niitä yleisimmin liikkuvia harrasteautoja. Rover 3 Litre. . Ränn, tänn, uuuaaa! Kaksitahtinen Barkas parkui Itä-Saksan hälytysajoissa kunnes koko valtio lakkautettiin ja moni piinattu sielu sai viimein rauhan. Lopputuloksena tehtaan President Speedster sai kaikki herkut mitä 1955 vain uskallettiin toivoa, mukaanlukien jo aikanaan kalamaisiksi haukutut kromihuulet. No nyt, kun kukaan ei huomaa... Studebaker Commander Starliner Coupe myi kauneudellaan neljä kertaa paremmin kuin tehtaan vastaavat nelioviset, mutta sitten valmistaja päätti päivittää ulkonäköä hiukan äveriäämmäksi. Nykyisin sininen savu on vangittuna johtoihin, ja pääsee karkuun vain silloin tällöin, kiroilun säestyksellä. Raisleri. 84. . Hieno brittivaunu, ja useiden niiden tapaan omalaatuisen vanhanaikanen jopa ikäisekseen. Mobilisti 6/11 82-85 Ratinen.indd 84 12.9.2011 18.55. Ulkonäkö oli ihan kurantti vielä 60-luvun lopulla, mutta kolmen litran sekaventtiilimoottori edusti mennyttä aikaa jo mallin esittelyn aikaan vuonna 1958. Morris Eight Z Van 1949 ja Kupla
Toisaalta, onhan se myös kuuluisa kortteliajo polkupyöräilyn maailmassa... . Tämäkin nykyauto on tukevasti keski-iässä. Tehdas kutsui korimallia 2D Hardtopiksi, vaikka aika selvä kupeehan tuo on. Kallistumme varakuninkaan suuntaan, onhan se hienompaa. Tuunatkaa niitä uudempia autojanne jos kerran tuunata pitää, mutta jättäkää kauniit 60-lukuiset kupeet rauhaan! Ärrinmurrin. Mobilisti 6/11. Delfiini vai varakuningas. Pösöä ei tapa mikään, joten nyt ne kaikki jatkavat taksiuraansa Lagosissa. Datsun Sunny B310 Coupe, kolmikymppinen sekin. Joskus samaan suuntaan pyritään kallistamalla takalasia viistompaan. . 85 Tällaisia oli paljon Salossa taksina. Opel Kadett D 1979-84. Perinteinen tapa tehdä urheiluauto on koota perheauton tekniikan ympärille pieni kori. Ulkomailla näkee hienoja autoja, joita ei Manner-Suomessa ole kellään varaa hankkia. Volkswagen Karmann-Ghia tyyppi 34 on se vähemmän suosittu Karmannin kupee, mutta olisiko sille silti saanut tehdä noin. Kolmannen sukupolven Toyota Crown 2D Hardtop 70-luvun taitteesta. Sana Dauphine kun tarkoittaa molempia. 82-85 Ratinen.indd 85 12.9.2011 18.56. Tiina on niin onnellinen, hän pääsee ajelulle
Emmehän halua Potkuripään, Suomen rauhan ajan arvomerkeistä korkeimpiin kuuluvan kunnia-arvon, kokevan inflaatiota. Rodiraggari-rautasahan messinkikilpineen ansaitsi Miikka Pyykkönen. Soitto soi, kahvi virtasi, ja bensaa paloi. REE -OJAMB MOBILISTI Pussihousupalkinto – brodeeratut pussihousut – jaettiin tapahtuman vanhimmalle ajoneuvolle, Järvenpään kaupungin omistamalle 1923 Benz-paloautolle. Ja jaettiinhan siellä palkintojakin – vaan ei kaikkia. Laakson jäävuoristomoottorilla varustettu Chevrolet Viking -hinuri. . Niinikoski osti Benzin omilla rahoillaan Järvenpään paloautoksi huutokaupasta vuonna -52. Arvelemme sen saavuttamisen edellyttävän tuntoherkkää kaasujalkaa. Ennen olivat virkamiehet sitoutuneita, sillä palopäällikkö F.O. . Kulutukseksi Laakso kaunisteli automiesten tapaan 8 dl/km. Valinta oli tuomaristolle hieman pulmallinen, sillä -55 Packard Clipper on lähinnä entisöity siihen asuun, johon avustajamme Jukka ”Billy” Laitila sen 80-luvun alussa rakensi. Auto palveli pelastustehtävissä vuoteen 1972 (!) asti. 86-87 jamboree.indd 86 12.9.2011 19.00. 86. Palkinto jaettiinkin lähinnä opiksi ja ojennukseksi koko suomalaiselle kustomkulttuurille. Mobilisti-lehden ilmastodiplomin, Jäävuoripalkinnon, ansaitsi itseoikeutetusti J. Tuomaristo päätti olla jakamatta uudistunutta ja uljastunutta Potkuripää-palkintoa sekä perinteikästä Herranlahja-maljaa sopivien kandidaattien puuttuessa. Mobilisti 6/11 K olmannen kerran järjestetty entisten nuorten autotapaaminen Moottorikahvilalla keräsi Paippisiin runsaslukuisen ja värikkään joukon Mobilistin lukijoita
Vuoden 1979 AMX ei ehkä kerää valtavasti tyylipisteitä voimavaunuväeltä, mutta aikansa kuvajainen se on ilman muuta. Uusi flavööri saatiin Suomeen aurinkoisesta Kaliforniasta, eikä edes Trafi saanut nostettua sen lisäaineprosenttia yli nollan. Mitä Mark Donohue edellä, sitä pekarit perässä. Kai Laine ulkoilutti – kuinka arvasittekaan – Lincolnia. Taunus-miehet olivat Jamboreessa liikkeellä oikein joukolla ja laajalla kalustospektrillä. 86-87 jamboree.indd 87 12.9.2011 19.00. Pyörä kun on aikoinaan saanut Amerikassa kokonaan uuden runkonumeron, ja sen myötä oman identiteetin, jolla ei enää ole Hondan kanssa mitään tekemistä. Maailman kallein Ford vuonna -35 oli neliovinen DeLuxe Convertible Sedan. 87 Kuvassa on melko autiota, sillä väki säntäsi sateenkaaren päähän kaivamaan metsäraatoa. Tämä kaksikko on varustettu amerikanpuskureilla. Tuoretta tuontia kiven silmästä. Kopterituutti, kesän uutuus – ovela maku, pakko maistaa. . Totuttua paremmin viimeisteltyä amerikkalaista kulmamoottoria ihmeteltiin joukolla. . Auto on edelleen hieman liian hieno Fordiksi, mutta emme kiukuttele siitä sen enempää. Taunus 1600 DL on valkosivuineen kuin suoraan esitteen sivuilta karannut. Kuuluiko elävä tykinkuula -mallinen kypärä kauppaan, sitä emme tohtineet kysyä. Gold Duster on kompaktiauton himoittu erikoismalli, kuten haitarikatolla varustettu viisisatanenkin. Z – Se on siinä. Mobilisti 6/11
Internationaalin viimeisestä ponnistuksesta lienee hetki aikaa, mutta epäilemättä amerikantyöläinen kykenisi vielä puskemaan ja puhkumaan varsin pienellä elvyttämisellä. Mobilisti 6/11 Kuvatalkoot Etsivä löytää, ja välillä etsimätönkin. . 88-89 romutalkoo.indd 88 12.9.2011 19.04. . Magirus-Deutz 60-luvulta. 88. Nämä Mercedes-vanhukset olisivat vielä kysyttyjä työnorsuja Afrikassa, kuulemma. Scaniaa ei hävetä, vaikka se hiljakseen maastoutuukin näreikköön. Tämä erään kuljetusyrittäjän ja tilaajamme henkilökohtainen aarreaitta näkyi päätielle asti, joten poikkesimme juttukeikalta kotiinpäin ajettaessa ihmettelemään elefanttien leposijaa – raskaiden romujen omistajan luvalla tietysti. Pikku Jussi -kaivurin koneisto. Ilmajäähdytteisellä diesel-veekasilla, luulen ma. Tämän 60-luvun alun Ajokin ajot ovat jo jonkin aikaa olleet hyvinkin paikallisia
. 89 Kuvatalkoot Teliperäinen KB-Sisu on ollut komea kone 60-luvun lopussa tilavine kippiohjaamoineen. Näitä ei ole montaa säästynyt. Kromiosat taistelevat yllättävän sitkeästi luonnonvoimia vastaan. Pikku Jussi -kaivurin edustalla traktorin kolmipistenostimeen kytkettävän vaijerikaivurin (Temmes / Raahe Oy) koneisto. Tällä erikoisajoneuvolla kuljetettiin aikanaan Delta Planin linja-autoalustoja Volvon ja Scanian tehtailta Turkuun. Volkswagenin pakettiauton suunnitellut Alfred Haesner siirtyi vuonna 1952 Fordin leipiin ja suunnitteli Taunus Transitina myöhemmin tunnetun FK1000-pakettiauton. 88-89 romutalkoo.indd 89 12.9.2011 19.06. Ei niin pirteä Teemu. Mobilisti 6/11.
Lisensoitu metsäromustajamme Laitila on tuonut pitkiltä luontovaelluksiltaan ennennäkemätöntä kuvamateriaalia aiemmin kotihoidossa olleista, mutta nyttemmin villiintyneistä ajopeleistä. Maileri on näyttänyt mallia nuoremmilleen vaipumalla horrokseen metsän suojaamalle aukealle. Aluksi keskisessä Suomessa horrokseen vaipunut tankki. KaVala luonto kuvat: Jukka Laitila Heinikko ei tee hyvää autolle, vaikka ne mielellään sinne asettuvatkin horrostamaan. Auto sijaitsee kuulemma Joutsan keskustassa, eli taajama-alueella. Sen voisi ehkä yhä kesyttää jonkin sopivan oranssin Scanian perään. Mobilisti 6/11 90-91 billy.indd 90 12.9.2011 19.12. . 90. Kevytmetallikorinen Land Rover kestää senkin muita paremmin. Villiampiaista kesyttämässä pääromustaja Jukka ´Junk´ Laitila ja hänen takanaan assistentti Zuher Burkha. Kuparijohtoliaanien keskellä piilotteleva satapiikki Vespa on saatu kiinni.
Syvemmän Suomen piilopaikoista nyt kuitenkin taitaa olla kyse. Olisiko voimat loppuneet ennen kunnon piilon löytämistä. . Tänne ne kaikki raahautuivat kuoleman hetkellä. Mobilisti 6/11. 90-91 billy.indd 91 12.9.2011 19.13. Huomaa maalatut vanteet ja persoonallinen hakuvalo keskellä otsaa. American-mahtisonni nostelee yhä työkseen veneitä, saaden siten tärkeää ja kunnossa pitävää liikuntaa. . 91 Laitila on itsekin epävarma tämän ladon sijainnista. Entisen villivolvon kesytys on uudella ruotsalaisella isännällä jo kovassa vauhdissa. Skee-Horse -moottorikelkkojen salainen hautausmaa jossain Joutsan mystisissä metsissä. Ladonovet ovat olleet pitkään avoimina, sillä 40-luvun Chrysler ja 30-luvun Letukka ovat hiipineet sisälle jo aikaa sitten. Sisu on kömpelösti piiloutunut kiinteistön taakse
Vuonna -72 Ford Gran Torinon ostaja sai vielä nauttia ehjästä tyylistä – viimeistä vuotta ennen turvapuskureita ja muuta ylimääräistä humppaa. Y ht ey st ie do t se lv iä vä t oh es ta . On syytä epäillä, että eBayllä on roolinsa hienojen patina-autojen viimeaikaisessa uustuontitulvassa. . K iin no st us ta so is i ri it tä vä n. Tuloksena oli Seville, joka oli Cadillaciksi pienestä koostaan huolimatta malliston kallein normaalimittainen malli – ja vuosina 198081 vieläpä dieselkäyttöinen, mikäli asiakas ei erikseen muuta tilannut. 92. Ei näitä lännen kultamaillakaan kaikille riittänyt, sillä vuosittaiset valmistusmäärät pyörivät kolmen, neljän tuhannen auton tienoilla. Mobilisti 6/11 FRZ-PCNK fo rs sa pi ck ni ck ku va t: ja n en qv is t Chevrolet Apache ”Long Box” on kilvestä päätellen melko tuoretta tuontia. . 80-luvun taitteessa Cadillacilla keksittiin ammentaa klassisten englantilaisten korittajien vanhoista ideoista. Tässä suhteessa aika ei ole muuttanut tilannetta. Toiset tykkäsivät, toiset eivät. 92-93 Forza.indd 92 12.9.2011 19.16. Yhtäkkiä niitä on joka puolella. Dodge Monaco -farmari, takapuskurin askelkumeista päätellen 9 hengen malli, on ollut jotain 70-luvun taitteen Suomessa, vaikka sitten vauraalla Uudellamaalla. Ei 70-luku ollut pelkkää teippiä, kattoluukkua ja Abbaa. Pilvenmäen raviradalta olisi ilman suurempia vaikeuksia saanut koottua vaikka Kipparikvartetin
Plymouth GTX:n ideana oli olla hyvin varusteltu herrasmiehen muskeliauto. Tämä erittäin alkuperäinen -79 on nykyään jo melkoinen bongaus, sillä ehjät yksilöt ovat käyneet vähiin. Tämä Ford Fairlane 500 vuodelta -57 on vähintäänkin uskottava. Meillä – toisin kuin Amerikassa – samannäköiset mutta köyhemmin varustellut Biscaynet ja Bel-Airit olivat suositumpia. 93 FRZ-PCNK Chevrolet Impala oli jo vuonna -61 matkalla huipulle. Oldsmobile Toronado 1966. Teknisesti auto vastaa Ford Galaxie 7 Litreä, mutta siitä huolimatta sitä ei uutenakaan oikein huomattu. Nykyisin S-55 on asiantuntijalle erinomainen hankintakohde, mikäli sellaisen vain onnistuu jostain löytämään. Kulkua herrasmiesimago ei kuitenkaan saanut haitata, vaan moottorivaihtoehdot alkoivat 440-kuutiotuumaisesta voimankehittimestä. . 92-93 Forza.indd 93 12.9.2011 19.16. Tilanteeseen alettiin saada näkyvää parannusta vasta 60-luvun puolimaissa, kun uudenlainen urheilullinen amerikanauto keksittiin. Chevrolet Camino oli GM:n Amerikan-malliston suursuosikki Suomessa 80-luvun taitteen molemmin puolin. Autoja tehtiin sellaista vauhtia, ettei valmistusmääriä viitsitty laskea jokaiselle korimallille erikseen. Todelliseen myyntimenestykseen päästiin kuitenkin vasta, kun kauniista kotelosta riisuttiin kaikki ylimääräinen ja nimettiin lopputulos sarjakuvalinnun mukaan. Kaksiovinen hardtop ei kuulunut suomalaisten myyntitilastojen volyymimalleihin. Eivät suomalaiset yhtäkkiä Pick Upeja niinkään tarvinneet, verottomuus vain houkutteli. Valmistusmäärä vuonna -66 jäi alle 3 000 auton. Mobilisti 6/11. Kannatamme ilmiötä täysin, sillä ajoneuvo on alkuperäinen vain kerran. Patinoitunut mutta vahva pelti tekee nykyään kauppansa neliovisenakin. Sellainen yritti olla myös Rambler Rebel. Yhteensä mallinimellä myytiin tuona vuonna hieman vajaa 500 000 autoa, joista riitti kourallinen meille Suomeenkin. Toinen väärin ymmärretty, selvästi edellistä raskaampi herrasmiesmuskeli oli Mercury S-55. . Myyntitilastojen valossa Roadrunner pyyhki selvästi kalliimmalla GTX:llä molskin pintaa heti esittelystään alkaen. Etuveto, liukas muoto ja paljon voimaa; mitä muuta voi dynaaminen liikemies kaivata
tähystystila.. Suihkukoneiden alkeita Englantilainen?kahden?machin?suihkuhävittäjä?EE?Lightning?F1A?on?ohjaamoltaan?erittäin?ahtaan?näköinen.?John?kehottaa?kuitenkin. ja. reikiä. kylkiin. kaksimoottorinen. siitä,?millaista?lentäjien?arki?oli?puoli?vuosisataa. että. ohjaamokuomu. Useiden. lentokoneista?ja?niiden?toiminnasta,?eikä?siksi. Vaurioitunut Harrier ammuttiin alas Lightning-pilotin toimesta ennen kuin lentäjätön kone pääsi putoamaan asutulle alueelle. viimeisen. ketjua. Italian. altistui. hammasrattaita?muistuttavalla?surkuhupaisalla. näkee?millainen?putkien,?johtojen?ja?vaijereiden. maailmansodasta. 94. 60-luvulla suunniteltu kone palveli viimeisen kerran Persianlahden sodassa; se oli ainoa brittien konetyyppi, joka soveltui laserohjattujen pommien kohteiden osoittamiseen. sitten”,?lataa?Highland?Aviation?Museumia?hoitava?John?Robertson,?elämäntyönsä?lentokonemekaanikkona?tehnyt?mies.?Johnilla?itsellään?ei. päässä?. taittuvat. vuosituhannen?lopussa.?Tämän?tyylin?hävittäjät?olivat?mukana?mm.?Persianlahden?sodassa.. . ole?niiden?siiville?noussut. Panavia. veivattiin. Skotlannissa Invernessin lentokentän kupeessa oleva ilmailumuseo on piristävä poikkeus tähän sääntöön. Taustalla luimuilee Vickers Valiant -atomipommittajan irtopää. olisivat. suihkukoneet,?tekniikka?ei?ollut?aivan?suihkukoneaikaa.?Esimerkiksi?vuonna?1962?RAF:lle. 1970-luvulla. kiinni. ohjaamoon.?Näin?pääsee?paremmin?käsitykseen. ohjaamo,. ja?puunattuja.?Muutamien?koneiden?siivissä?ja. viidakko?sisällä?risteilee.. Buccaneer. ensimmäisestä. hävittäjän. Tavallisesti museoissa on liuta kylttejä ja lappusia, joissa varoitetaan ihmisiä koskemasta näytillä oleviin esineisiin. rungoissa. Highland. saadun. näytillä. Ilmailumuseoiden eturivissä Visa Vilkuna BAC Jet Provost T4:n ohjaamo ja Hawker Hunter. viimeiset. koneiden. Kylmän?sodan?veteraanista,?suurien?korkeuksien?pommikone?Vickers?Valiant?B1:stä?on. oli. murtumia. koneet. valmistettiin. huomattavasti. BAC Lightning on 1959 palveluksensa aloittanut yliäänihävittäjä. Metrin. isommat. Henkilöhistoriaa Museon?melko?vaatimattomissa?sisätiloissa?on. 1957. 1950-luvulta. on. Kaikkiaan?Tornadoja?valmistettiin?hieman?alle. tuntua. olevan. ja. pihalla. laitettuja. saivatkin?lentää?vain?alle?174-senttiset?pilotit,. sisältä. S2B:n. olisivat. käsittämätön?määrä.?En?ole?koskaan?katsellut. ulos?kottaraispöntöstä,?mutta?Valiantin?ohjaamossa. Valiant. Veret?seisauttava?kokemus?oli?tämäkin?ohjaamo.?Mekaanista?vipua,?nappulaa?ja?mittaria. siivet. HS. loukkaantuneet. 94-95 Kirkwall.indd 94 12.9.2011 19.09. lisäsivät.?Tämä. Saksan. myös?koneen?rakenteissa?ollut?väärä?alumiiniseos,. saattoi. Vuonna. Englannin,. lentolupakirjaa?ole.?Hän?kertoo?tietävänsä?liikaa. ennen. systeemillä.?Ohjaamo?sentään?oli?sen?verran?iso. polkupyörän. päässyt. Kokonaisena. koki. ihmisiä. on. kone. joka. lennettävä.. on. yhteistuotantoa.. ja. Ironisesti sen ainoa varmistettu ilmavoitto oli omien joukkojen Harrier, joka jatkoi lentoaan pilotin poistuttua heittoistuimella. . aseteknologian?kehittymisen?myötä?museotavaraksi?joutumisen?jo?60-luvun?puolivälissä.?Osaltaan?Valiantin?lyhyeen?toiminta-aikaan?vaikutti. kuljettajasta?on?hitusen?kämmentä?isompi?ikkuna,?jonka?näkymän?perusteella?konetta?olisi. hiukankaan. kuin?ne?pelastettiin?museoon?ja?ihmisten?hypisteltäviksi.?Osa?koneista?on?tilanpuutteen?vuoksi. Vaikka?kyseessä?olivat?ensimmäisen?polven. kapuamaan?kyytiin.?Istumaan?sinne?toki?mahtuu,?mutta?kuomua?ei?saa?enää?kiinni.?Koneella. Malli. esineet. heittoistuinta?käytettäessä.. suunniteltua?nopeammin.. siihen,. pommikoneen. Tukialuskäyttöön suunniteltu Blackburn Buccaneer -rynnäkkökone kykeni kuljettamaan taktista ydinasetta. tai. samalta.. siivilleen. ajalta. esillä. että?185-senttinenkin?mahtui?hyvin?sisään. päälle. kiipeämään. läpinäkyvällä?akryylillä?peitettyjä?aukkoja,?joiden?kautta. Tornado?GR1?oli?hävittäjäpommittaja,?jonka?monikäyttöisyyttä. pyritäkään. korroosiolle. ja. ei. rohkaisemme. navigointi-. tuhat. esiteltiin. tehty. Aviationissa. katkaistu,?ja?vain?ohjaamo?on?päässyt?näytille.. seisova. ja. Mobilisti 6/11 "M e. erinomainen?pienoismallien?kokoelma.?Koneita. alkaen.?Erityistä?painoa?on?pantu?lentotukialustoiminnan?alkuaikojen?esittelyyn.?Aivan?ensimmäiset?tukialuslennothan?olivat?pelkkiä?lähtöjä
Mobilisti 6/11. Oikean laidan lämmityslaite vaikuttaa jälkiasenteiselta, tai muuten vain englantilaiselta. vangiksi. alla. lentävistä. omaa?kenttää?ollut?saavutettavissa,?tuli?pommin. Valiantin sisarmalli ei tiettävästi ollut nimeltään Dart... lentäjän. tuppaa. joutuneiden. Rakentajiensa lisäksi se palvelee Saudi-Arabian ilmavoimia maataistelukoneen roolissa. Tältä näyttävät Lightning-hävittäjän hallintalaitteet. johonkin?”suotuisaan?paikkaan”.?Kun?laskeutumisen?mahdollistavat?tukialukset?otettiin?käyttöön,?toiminta?oli?melkoista?opettelua.?Johnin. laitteista.?Tietoa?ja?kuvia?löytyy?kymmeniä?tuhansia?sivuja?ja?Robertsonin?asiantunteva?tarinointi. vihollisen. venyttämään. ja. mukaan?toisen?maailmansodan?aikana?englantilaisilta?tukialuksilta?operoineet?koneet?kokivatkin?enemmän?menetyksiä?laskeutumisissa?kuin. Kuin?pisteenä?iin?päälle,?museossa?on?laaja. ja. RAF:n. Henkilöhistoria?on?myös?saanut?mukavasti?sijaa.. maalina. Jollei. Kyllä, suurennoksesta löysimme myös Smiths-mittareita. katoamisilmoituksineen. entisestään.?. . Vickers Valiantin komentosilta ja lentomekaanikon työpiste. Provost-harjoituskoneen mittaristo. maailman. pudottamisen?jälkeen?pelastautua?laskuvarjolla. 95 katapultin?avulla.?Iso?pommi?tai?torpedo?mahan. seikkailut. vihollisen?tulituksessa.?Museon?seinällä?on?melkoinen?määrä?kuvia?tapauksista,?joissa?laskeutuminen?ei?ole?mennyt?ihan?putkeen. 94-95 Kirkwall.indd 95 12.9.2011 19.09. kuvakirjasto. niiden?historiaan?liittyvät?kuvasarjat?ja?tarinat.. Panavia Tornado on brittiläis-italialais-saksalaisen yhteistyön tulos. kaiken. . Saksalaisten. museovierailua. Esilläolevia?pienoismalleja?täydentävät?usein. kirjeenvaihtoineen?on?kopioitu?vieraiden?luettavaksi.. sotalaiva.
oikeastaan. Erityisen. melutaso. harva?auto?soveltuu?niin?hyvin?nykypäivän?hidastetöyssyillä,. Visa. pitkäliikkeisestä. missä. kannalta. Kuukautta. yleensä.?Matkanteosta?voi?suorastaan?nauttia.”?Erityistä?kiitosta?sai?polttoaineen?kulutus;. 2-sylinterisen. Peugeotin. tai. sorkkia?yksipuolaisen?ratin?kehän?lävitse,?loput?ovat. Peugeot. Sammuilevaa,?mystisestä?tehonpuutteesta?kärsivää?moottoria?ja?ympäriltä?pois?ruostuvaa?korikuoriloa. aikana?Visa?kärsi?mitä?erilaisimmista?pikkuvioista,?niistä?samoista,?jotka?ranskalais-?italialais-?tai?brittiautoilija?tosin?kuittaa?olankohautuksella.. teksti: Matti Ouvinen kuvat: Janne Halmkrona Olkoon omituisuus Citroen Visa II Super E 96-97 Visa.indd 96 12.9.2011 19.20. 2CV:n. kotonaan;. Ranska on hieno maa. keskustassa.. uudemman?Visan?etuistuimet,?joita?ei?tarvitse?varjella?niin?paljon.. ellei. Peugeot?104:n?pohjalevyyn.. ikkunat. Super. 104:stä. jo. pienelle. jousituksesta. päivitetyssä. äveriäisyydestä.. oli. Siinä. Mobilisti 6/11 C itroën. ehdoton?juttu.?Alkuperäisten?jakkaroiden?säästämiseksi. jälkeen?Visa. Visa. Pakkaamme?kuvausromppeet?Visan?takakonttiin?ja. E. Rättärin. Visa. euron. huolehdittiin. nappuloista. myöhemmin. Visa. Suurelta osin sen takia, ettei se ole Saksa. omistuksessa. hämmentävän?suuntavakaa?myös?suuremmilla. on. bokserin,. jopa?kahta?suuremman?auton?oloisesta?ajomukavuudestaan.. kun. Visa.. näkyvyys. vielä. matkustajankin. Kaupungilla. Pikkuautolle. ikään. Sitikka,. ollut?edes?Ranskassa?mikään?myyntimenestys.. vain?tietäisi?minkä?sormen.. mukulakivikaduilla. pikkuautoista.?Sen?todistavat?aikakauden?autolehtien?testit?ja?vertailut,?joissa?se?sijoittuu?säännöllisesti?kärkisijoille,?saaden?kehuja?luokkaa?tai. pärjäsi. onkin. Puolueeton arvio Mikäli?arvon?lukijamme?ei?sitä?ole?vielä?huomannut,. Poikkeuksellisesti. pikkuautoissa. 1978?esitelty?Visa?oli?myös. ambienssi. tarkoitettu. kuin. kelvon. Karosen. Teemu. hyvän. oli. ensimmäinen. sekä. poikkeuksellisesti. Vuonna. muualla?on?harmaata?ja?narisevaa?80-lukuista. on. näin. lähes. moottoreikseen. tonneittain. 500. persoonallisen. asiat?päissään?toisin.?Vuoden?1985?sisätilauudistuksen. jotain. tuotu. paitsi. suoritetun. ranskalaisinsinöörit. kesäpäivänä.. muistona. hallitsevaa?hämmennystä?ei?kuitenkaan?uusittu,?vaan. lämmityslaitteensa,. Amin. ajajan. täysin. se. erilaisuudentavoittelun. uuden. Douvrin-moottorin.. muovilistoja.. Heuliez-koriräätälin. helteisenä. lähdemme?etsimään?kuvauspaikkaa?kaupungin. kyljelleen. puolueeton.. Komentosiltaa. eikä. 80-luvun. . on. ole. joka. ja. satelliittitörpöt?olivat?täydellisen?ainutlaatuiset.. 80-luvun. talvitesteissä. 96. nurkassa.. ajomukavuus. aikakaudelle. sellaista;?noina?vuosinahan?penkinpäälliset?olivat. Sitikka. hyvää,. ympärivuotisesti. autoon. ”Kokonaisuutena. muuta. pehmeä?jousitus?ja?kapea?korkeaprofiilinen?rengastus?oli?omiaan?juuri?hiljaiseen?kyytiin?ja?erinomaiseen?vetopitoon.. Ovien. sukujuurista.?Kymmenen?vuoden?tuotantokauden?aikana?Visoja?tehtiin?yli?1,2?miljoonaa?kappaletta.. auto,?enää?keinahteleva?jousitus?muistutti?sen. kuin. laitettu. Ohjaamon. Kun. hintaisella?-87?Visa?Leaderillä,?jonka?keinahtelevaa?kyytiä,?surkuhupaisaa?olemusta?ja?äärettömän?helppoa?käytettävyyttä?kaipaan?yhä.. 50?000?kilometrin?kestotestistä?tasan?seitsemän?litran?keskikulutuksella.?Ei?toki?niin. jopa. tavaamista;?70-luvun?lopun?Citroëneista?tutut. ja. oli. alkusarjan. Kestotestin. jotain. aivan. valoisaa.. en.. peltiä,. Muutama. tavallinen. tutun,. yhteydessä. –. auton?mittojen?hahmottaminen?on?esimerkillisen. –. niin. matalalla. -81. Muotoilullisesti?Visassa?oli?sukunäköä?erityisesti. etenemis-?ja?pitokykynsä?ansiosta.?Pitkäjoustoinen. kasvojenkohotuksen. asennetun. pikkuautossa. ranskalaisen. myönnettäköön,. hartialinja. GS:ään.. Karosen. vuosi. Visan. Hyötyajoneuvopuolelle?saatiin?80-luvun?puolivälissä?Visa-pohjainen?pönttömalli?C15. istuimet,. -81. epäluuloa,?oli?Tekniikan?Maailman?kanta. muodossaankin,?kummallisen?surumielinen?ulkomuoto?ja?satelliittitörpöt?saivat?osakseen. ranskalaiselle,. edellytti?visailumenestystä?tai?käyttöohjekirjan. Visa. tarkoitettu?säästömalli,?joka?selviytyi?TM:n. ja. täysalumiinisen. naamailmeen. kaukana. . on. Ainoa. ei. onnistuneimmista. Osaa. muovia.?Penkit?ovat?harmaata?kangasta,?ja?vielä. 70-luvun. korivaihtoehto. aina?kuljettajan?sormenpäiden?ulottuvilla.?Kun. aina?vuoteen?-85?asti?hallintalaitteiden?käyttö. erityisen. autoja. olikin. Citroën. suhteen. sai. jousitus,. sijoittelun?viiksikatkaisimiin?ja?kojelaudan?vetonuppeihin. huonoakin.. McPherson-tuennalla. nimissä.. sitten. selvä.. Urheilullisella?ajotyylillä?kaarteisiin?viipottavalle?nuorisoautoilijalle?se?saattaa?tuntua?pelotRanska on maa Keski-Euroopassa Saksan ja Ison-Britannian välissä. Visan?Lahden?Classic?Motorshown?parkkipaikalla,?en?voinut?olla?sopimatta?koeajoa.. Hämeenlinnassa. näkyy. sai. ominaisia. peltiä,. Ympärillä. helppoa.?Toisin?kuin?edesmenneessä?Leaderissäni,?-83?mallissa?olennaisimpia?valo-?ja?pyyhkijätoimintoja?kontrolloidaan?satelliittitörpöistä,. erityispihiksi. myöhemmin. on. Suomeen,. Testimenestys Tuotannon?alkuvuosia?vaivanneiden?lastentautien,?sekä?ruoste-?ja?laatuongelmien?lutviuduttua. Siinä?missä?muut?autotehtaat?olivat?jo?viimeistään?70-luvulla?lähestulkoon?standardisoineet. perustuen. tarkoitus. vain. haurasta. avomalli,?joita?tuli?tiettävästi?pari?Suomeenkin.. Amin. -malli. edes. korvaamaan. on. ei. ja. näköisiä. routakuopilla?riivattuun?kaupunkiympäristöön?kuin. on. Tekniikkapuolella. täysin. autoilin. teillä.. oli. 80-luvulla?mallistoon?tuli?Heuliez-koritehtaan. Visa. etten. Visan,. Dyanen. sisäpinnoissa. myös. viisiovinen,. tapaan. mestaroiman. tapaamme. isot;. järkeilivät. ihan. Visan. vilkkujen,?valojen?ja?muiden?hallintalaitteiden. ja. yksi. suunniteltu. kuin. ole. molemmat?mallit.?Vuonna. väliin,
mahdollista.. yleensäkin,. Tästä?kaikesta?huolimatta?Visalla?on?sielu.. siitä. kuriositeeteiksi,?ralliluokituserikoisuuksista?puhumattakaan.?Visat?olivat?–?ajalleen?tyypillisesti?–?kolariturvallisuuden. hengen. 80-luvulla. . urheilullisemmat. täysin. omat. hentorakenteisia.. paikoissa. sillä. voi. ainakin. takapenkkiläisille. laiskoja;. aikoina. mökkireissukuormassa. Civicin,. Visat. olisi. tunnottomalta;. puuduttavan. auto.. tunnetusti. kaikki. kuten. ei. Visa?tuntuu?vain?roikkuvan?tiessä?kiinni?hysteerisesti?kallistuen. vain. kuin. Iskutilavuus: 1 124 cm³, sylinterimitat 72 x 69 mm, puristussuhde 10,2 Teho: 50 hv (DIN) / 5 500 r/min Vääntömomentti: 81 Nm (DIN) / 2 500 r/min VOIMANSIIRTO Nelivaihteinen täyssynkronoitu vaihteisto, lattiavalitsin, etuveto JARRUT Kaksipiirijarrut, edessä levyt, takana rummut, alipainetehostin OHJAUS Hammastanko-ohjaus JOUSITUS Edessä: erillinen, joustintuet, poikittaiset alatukivarret, kallistuksenvaimennin, kierrejouset Takana: erillinen, joustintuet, pitkittäiset kolmiotukivarret, kallistuksenvaimennin, kierrejouset KORIRAKENNE Itsekantava kokoteräskori MITAT Pituus: 3,69 m Leveys: 1,53 m Korkeus: 1,42 m Akseliväli: 2,42 m Raideleveys (e/t): 1,23 m / 1,24 m Omamassa: 820 kg SUORITUSARVOJ A* Kiihtyvyys: 0-100 km/h 19,2 s, 0-400 m 20,8 s Keskikulutus: 6,7 l/100 km *TM 1/1982 mittaukset 96-97 Visa.indd 97 12.9.2011 19.20. neljä. päivitys. matkan. kuten. tehnyt. vastaan.?Vuoden?-87?jälkeiset?sukulaiset,. 97 tavalta. Ehkä?pelkästään?siksi,?että?se?ei?ole?Corsa.?. toteuttama. jännittävältä.?Siinä?missä?yhdystukiakselistolla. meillä. seksikkäämpää,. etteikö?Visa. kotimekaanikon. onnistunut;. osoittautui. kauhuksi,. Honda. lähinnä. Heuliezin. pehmeä. Paketoinniltaan. äkilliseen. tosiasiaa. kaasua. varsin. Nissan?Micran?tai?Väyrys-Mersun?kohdalla?puhumattakaan?kita?avoimena?teiden?planktonia. koreiltaan. höllätessä. Ehkä?se?on?omituinen?–?ellei?jopa?ruma.?Ehkä. ja?pitkillä?ulosjoustoilla?varustettu?jousitus?varmistaa?sen,?että?Visalla?huimistelu?myös?näyttää. neljän. lyhyen. on. malli. kuormaaminen. niin. ihmistä. yhtään. todennäköisesti?yleisö?vain?tottui?kummajaiseen,?aivan. Kyljelleen?konehuoneeseen?lusikoitu?moottori. hankalissa. hapettumisvaurioita?vastaan.. kiertää,. onhan. on. pikkuautot. varustetut?aikalaistoverit?nostavat?takatassua?ja. ei. ovat. BX:t. luistoon,. hamuilevista?rausku-Peugeoteista.?Naamankohotus-Visojen. tuntui. jäivät. Pitkäjoustoinen. tarpeeksi. olivat,. muita. keräämään?alleen?maatuvia?lehtiä,?kosteutta?ja. sitkeitä. myöhempinä. Visan. olivat. ravinnoksi. lähtevät. nestejäähdytteinen rivimoottori, kevytmetallia, ketjukäyttöinen kannen yläpuolinen nokka-akseli, käsikäyttöisellä rikastimella varustettu Solex-alaimukaasutin. omiaan. tai. kannalta. kuten. ovetkin.. jousitus?myös?kantaa?kuorman?hyvin;?raskaassa. 1981 Citroën Visa II Super E MOOTTORI Tyyppi:4-syl. persoonallinen. kuopissa?takaroiskeläppien?raapiessa?maata. suuremmissa. täysikasvuista. Normaalit. mukavasti,. matkustaa. Ehkä?sen?tekevät?nuo?kummalliset?hallintalaitteet,?yksipuolaisine?ratteineen?ja?purnukoineen.. Mobilisti 6/11. ajoluonne.. Visalla, kiitos Sitä. mallit. ruostepeikon. normaalit?huolto-?ja?säätökohteet?olivat?lähestulkoon. . ruma. kelpaavia?orgaanisia?aineita;?Visa?poistui?tuotannosta?juuri,?kun?PSA-konserni?tarttui?taisteluun?korroosiota. muovilärsäkkeet
siitä?pienenä?tyttönä?minulle?kerrottiin. kuului. autot. päälle. päähäni?pälkähti:?veteraanikonepäivät?Brusabyssä,?totta?kai!?Tapahtuman. saavuimme. Lapsuuteni. Lapsi?tosin?kyseli,?olemmeko?ulkomailla. Kemiössä.. Kemiön. ihanalle. mobilismiin. Hyvät. Pikkupojalle ostettiin huoltoasemalta Aku Ankan taskukirja ja minä tyydyin vanhaan hevoslehteen. vielä?uutta?siltaa?pitkin.?Samassa. ja. päin. Minä. henkilökunta. laajalla?konekentällä?oli?vilskettä.. viimeisen. sopiva?musiikki??En?tiedä?vastausta,?ehkä?Kemiön?mobilistit?yksinkertaisesti. kymmenien. mieleisen.. omistaja. Retkipäivä oli alkanut ja matkustusrauha taattu. Kertaakaan. ilmeisen. monen. automaailman?huonoimmaksi?keksinnöksi?nimetyn?teijolaisen,?niin. muistin.?Tapasin. Mobilisti 6/11 Aurinkoinen kesäpäivä, leppoinen meininki ja kun ei odota mitään, voi tulla ihan kivakin päivä. tiesin. asui. kun?sai?poikani?epäilemään,?että. Ja. Nokalla oli 7,4-litrainen isolohko ja bensankulutus hirvitti. Tapahtuman?teki?erityisen?herttaiseksi?se,?että?moni?vanha?traktori?oli?tullut?tilaisuuteen?suoraan. saarelle. poispääsyä.. Marketta Sandberg Kemiön lumoissa 98 Vaimon ääni.indd 98 12.9.2011 19.21. kuin. Mobilistin unelmien lomakohde ei ollut välkkyvä meri ja valkea kuuma hiekkaranta. sanattomana.?Samalla?mietin,?mikä. mankunut. Matka taittui Oldsmobile Delta Royal 88:lla. Näillä tuntemuksilla raahauduin kuopuksen kanssa mobilistin matkaan. minne. riveissään,. Katselin. kokemuksestani. lumosivat. miellyttävä?musiikki?soi:?tunnelma. juhlalliseen. sillä. kuljimme.. Vanhat. mukavaa,. päättyi. pelloilla.. siisteissä. miten. vehkeen. valtakunnan?raja?oli?ylitetty. Luulin?veteraanikonetapahtumaa?aivan?pieneksi?jutuksi,?mutta. maalaismaisen. työnäytöksien. monelta. ajoneuvojen. Kaikkialla?soljuva?ruotsin?kieli. ja. niin. oli. 98. työstä.?Maatalouden?heikko?kannattavuus. seisoivat. paljon. tehnyt. pitkään. pitää. Fordson?Major?oli?juuri?sellainen. kilkettä?ja?kolketta.?Saarelta?löytyy. . oli. suhtautuminen. kelloa,. hurahtaneita,. kulkuvälineemme. Kuitenkin?merta?kohti.. suunnalta. . vilkuillut. Nieleskelin ja istuuduin varmuuden vuoksi kukkaroni päälle. ystävällinen. veteraanitraktorit. oikeaan?riviin?ja?saatoimme?lähteä?kiertelemään?aluetta.?Rento?ja. kavalkadiin.. letkaa. en. vierailijoita?kohtaan,?vaiko?tilanteeseen. kiireetön.. Tai itse asiassa mobilisti oli tupannut meidät kyytiinsä. että. ystävällinen. traktorit. S en?verran?vilkuilin?lehteni. puunatut. takaa,. myös. Tapahtuma. vain?viihdyin.?. Määränpää oli salaisuus. minut.. palvelut,. en. voi. ohjasi
tankokin. kun. Niillähän ei ole muuta yhteistä alkuperäiseen kuin nimi ja jotkut muotoilun piirteet. sissibaarina.?Vanhempiin?Uraleihin?verrattuna. hieman. . joten. sujuu. tutut?kilometrit?on?jemmattu?pienellä?keskelle.. Tavoistaan poiketen Mobilisti-lehti koeajaa tällä kertaa ihka uuden ajopelin, vuoden 2011 Ural Patrolin. Omistajalleen se on nykyaikaistettu ja käyttökelpoinen sivuvaunullinen moottoripyörä, jonka kyytiin perhekin pääsee nautiskelemaan. ei. tyylisuuntaan,. ei?ajeta?tehokierroksilla?vaan?väännöllä.?Korva. Tarvetta. parhaiten. kuulu. 99-101 Ural.indd 99 12.9.2011 19.23. satulan. härkää?sarvista.?Perinteinen. sopii?hyvin?keski-ikäiselle. Paljon on kuitenkin muuttunut, joten kyse on järkevästä ja hitaasta evoluutiosta, ei mistään uusretrosta kuten Kupla ja Fiat 500. muuta. takamukselle,?ja?takana?pelkäävän?turvaksi?tarkoitettu?kahvalenkki?toimii?myös?toverillisena. Juhani Halmeenmäki L aitteeseen. samanlaisena. alhaalla.?Mittaristo,?tai?oikeammin?nopeusmittari?sitä?ympäröivine?varoitusvaloineen,?on?säilynyt. on. 99 Klassikko jo syntyessään, vaiko pitkän evoluution tulos. tähän. ei. käytännössä,. nyt. tutustuminen. Kyseessä on kuitenkin niin outo laite, että tämä sallittakoon. asteikko?on?mailijärjestelmää,?eurooppalaisille. tätä. kumipäällisen. on. kuin. Pyörän lokeroiminen oikean käsitteen alle on maallikolle vaikeaa. pehmustesuojus:?tervetullut?lisä?alkaville?ikäpukamille.?Ajoasento?on?äijämäisen?pysty,?kyykkyily. vuotta.. Retro, reliikki, vintage vai evoluutio. Mobilisti-tilaajasivut 6/11. mukavuushakuiselle. parisenkymmentä. norsunkorvajakkara. Silti pyörän habitus haiskahtaa 60-lukuiselta, ja useat osat ovat samoja kuin jo 80-luvulla. ei. Uusi Ural on ehdottomasti salonkikelpoinen myös veteraanitapahtumassa, ja kadunmiehelle se on pelkästään positiivisia mielikuvia luova vanhanaikainen hauskutin. Ajossa?asia?ei?haittaa,?vääntävä?Urre?kun?jolkottelee?sen?verran?tasaisesti,?ettei?neulan?asentoa. Nopeusmittari. brittihenkisen?kasarijapsipyörän?jälkeen?todella. kyllä?kertoo?ylikierrosten?vaarasta,?mikä?ei?tapahdu?sekunnin?murto-osissa?kahvan?väännöstä.. . lisukkeena. hämmästyttää:. laitetta. iso. ole,. irbitiläistä. Satunnaiselle ohikulkijalle se vaikuttaa huvittavalta muinaisjäänteeltä tai erinomaisen hyvältä museopyörältä. rundikellolle. Harrastaja sen sijaan alkaa epäillä asioiden oikeaa tilaa huomatessaan moderneja yksityiskohtia
olevan?kicksin?lisäksi?Uralissa?on?ollut?jo?kymmenisen. Denson vaihtovirtalaturi ja Keihinin kaasuttimet tuovat parempaa toimintavarmuutta. 750-kuutioinen. itäysKymmenisen vuotta sitten suurennettu ja päivitetty moottori on nykyisin seiskapuolikas, josta on otettu tehoa ulos maltillisesti. peräisin. ennen. eloon?raksuttamaan?maamoottorimaisen?matalaa?tyhjäkäyntiään.?Kylmien?kelien?startteja?vartarvitse?vahdata?jatkuvasti.?Kahvat?ja?kytkimet. sijoitetusta. sytkävirran. ovat?kuin?missä?tahansa?edullisemman?luokan. herää. nykypyörässä:?käsittääkseni?niiden?alihankkija. Kytken. viereen. siis,?eli?avainnipussa?ei?kannata?olla?mitään?roikkuvaa,?joka?viimassa?hakkaisi?jälkiä?lyhdyn?kylkeen.?Vuodelta?”miekka. ajovalon. Mobilisti-tilaajasivut 6/11 tävä?laittaa?johonkin?startin,?niin?se?on?varmasti. ja. Automaattinen bensahana on nykyajan suomaa mukavuutta. Novaja tehnikaa on myös väkivahva koneellinen startti, jolla bokseri herää henkiin jo starttinappulan hipaisulla. on?italialainen,?joten?asia?ei?ole?yllätys. kaksipyttyinen. kun. . vuotta. Voima välitetään haluttaessa pyörän perämurikalta sivuvaunun pyörään vaunun alla kulkevalla vetoakselilla. bokseri. starttimoottori,. Etukeinuhaarukka, levyjarru, suurempi moottori ja muut detaljit paljastavat asiaan vihkiytyneelle harrastajalle, että kyse on tuoreemmasta kuin museoikäisestä mallista: Habitus on kuitenkin niin klassinen, että moni viisaskin menee vipuun 99-101 Ural.indd 100 12.9.2011 19.23. vanha. . Patrolissa on kaksipyöräveto, joka vastaa autokielellä nelivetoa kiinteällä tasauspyörästön lukolla. virtalukosta.. 100. Sama. paikka. myös?riittävän?järeä.?Niinpä?hipaisu?riittää,?ja. kiveä”. päälle
yllätys. ajamisen. hampaat. kytkin?on?täsmällisempi?kuin?ennen,?ja?nykyinen?isompi?moottori?antaa?sen?verran?paremman?väännön,?että?liikkeelle?lähtö?sujuu?lupsakasti.?Kytkimen?jouhea?toiminta?tulee?tutuksi. kevyttä.. raskaan. Motopartsissa. lähdetään?liikkeelle,?ja?kakkonen?vastaa?japsienkin?kakkosta,?mutta?kolmonen?on?jo?liki?nelosta. puhua. että. napakkaan. liikenteen?virrassa.?Kuorma-autoistakin?pääsee?ohi,. vanhalle. sujuvaa?kulkua.?Mieluummin?vaihteistoon?haluaakin?peruutusvaihteen?kuin?viitosen,?kuten. vaatii?oman?tilansa.?Penkin?takana?oleva?tavaratila. ajatus?harhailee?pankkitilille?ja?tupsahdan?arjen. esille?muut?hyvät?ominaisuudet.?Tätä?ei?ole?enää. satsata?vielä?yhteen?viikonlopun?lottoon.?Uralin. on. paikallaan. se. heti. sivuvaunua.. näillä. tiedän. on?Royal?Enfield,?ei?halpa?sekään,?vaikka?painiikin?Uralia?kevyemmässä?sarjassa.?. tehtaalle.?Isommalle?vaihtaminen?on?helpointa. kaasukahvan. kovempaa. tehty?neuvostoaikaisille?rospuuttourille,?mutta. Mobilisti-tilaajasivut 6/11. polkaisuun.. puristaa. nopeuksilla. on?länsimaistunnut.?Pyörän?osissa?näkyvät?tuotemerkit. meidän. Uralkin. vaihteiston. taka-. ajamisen. tuo. muuttuu,. nostaessani. nykyversioita.. Jenkkilän. heittää. tuleva. on. Perillä. tavallisesti,. vedon. kuin. matalilla?vääntökierroksilla?moottori?ei?huuda.. Kardaaniveto. sivuvaunukäyttöön. joskin?pysty?ajoasento?ilman?tuulisuojaa?alkaa. sivurumpuun.. pyörälle. yhtä. itse?viimeisteltävä?rakennussarja.?Eipä?uusien?sivuvaunupyörien. esiinny.. pikkutie. Moni?Ural-harrastaja?varmasti?kavahtaa?uuden?pyörän?hintaa:?sehän?on?samaa?luokkaa?kuin. päästävä. Kurvatessani. ovat. muun. Sen huomaa ajossa keveydestä ja vaivattomuudesta. Kesäpäivä?ei?voi?enää?kauniimpi?olla:?Aurinko. osasin. Denso. oikeasti?perustuva,?minimaalisesti?päivitetty?pyörä. Jarrutus?kolmioristeykseen?oli?tuottaa?yllätyksen.. Kokemuksesta. realismiin.?Freelance-journalistin?tyhjin?taskuin. vielä. Oikeata sivuvaunupyörää käännetään kaasulla eikä tangolla! Brembon levypysäytin on tervetullut evoluution mukanaan tuoma päivitys. eikä. Brembon. Ei?muuta?kuin?kytkin?pohjaan?ja?vaihde?ykköselle.?Uralin?pakilla?varustettu?vaihteisto?on. sekä. jokainen. vaihdepolkimessa. se. Olo?on?itse?asiassa?kuin?60-?tai?70-lukuisessa. keinuhaarukka. mutta?kesäkelillä?niitä?ei?juuri?tarvitse. kytkintä:. äijän?sisäänkömpimistä,?eikä?lullassa?ole?ahdasta.. Jalkaterällä. . ja. kuin. vaan. ole.. 101 Ural Patrol 2011 MOOTTORI Tyyppi: kaksisylinterinen ajoviimajäähdytteinen vastaiskumoottori työntötankokäyttöisiet kansiventtiilit, kaksi erillistä muuttuvakurkkuista Keihin L22A -kaasutinta Iskutilavuus 749 cm 3 Sylinterimitat: 78 x 78 mm, puristussuhde 8,6 Teho: 40 hv/5 600 r/min Vääntö: 52 Nm/4 600 r/min Sähköjärjestelmä: Denso 12 V/55 A vaihtovirtalaturi, sähköja poljinkäynnistin, CDI-sytytys RUNKORAKENNE Kaksoiskehtoputkirunko VOIMANSIIRTO Nelivaihteinen vaihteisto peruutusvaihteella, kuiva kaksilevykytkin, vaihdepoljin vasemmalla. vaikuttaa. takapyörältä. on. ovat. renkaat. venäläisen. (pakollinen. välittävä. esikuvaansa. maaseututeillämme. Peruutusvaihde ja sivuvaunuveto kytkettävissä oikealla olevilla vivuilla JARRUT Edessä Brembo-levyjarru, takana ja sivuvaunun pyörässä mekaaniset rumpujarrut yhdellä levittäjällä JOUSITUS Edessä/takana/sivuvaunussa nestevaimennettu keinuhaarukka, kierrejouset, kitkatoiminen ohjausvaimennin MITAT Pituus: 2,58 m Leveys: 1,70 m Korkeus: 1,10 m Polttoainesäiliö: 19 litraa, varalla 5 l Kuivapaino: 335 kg Rengaskoko: 4.00x19 SUORITUSKYKY (VALMISTAJAN ILMOITUS) Huippunopeus: noin 100 km/h Kulutus: 7,5 l / 100 km EDUSTUS Partmaster Oy, Marttila (www.partmaster.fi) HINTA 16 800 euroa TAKUU Kaksi vuotta Sivuvaunukäytössä keinuhaarukka on teleskooppikeulaa parempi. helppous. viennin. kiihtyvyyttä,. jumpsutusta. ennenkin,. Niin. jäykkä. mäissä.. ja. mutkaiselle. vuosien?varrella?on?buutsin?tila?vastaavasti?pienentynyt. Isomman. tuulilasi. kulkua.?Ei?siis?muuta?kuin?kymppitielle?ja?hanaa!?Satasen?rajoitusalueella?on?helppo?todeta. palautan?pyörän?liikkeeseen,?päättäen?kuitenkin. pitää. eurooppalaisessa?avoautossa,?istumakorkeus?ainoana?erona.?Kaksivedon?takia?vaunu?on?korkeammalla. joten. tietää.. kuiva. hieman. nyt. täsmällinen,. Hämmästyttävin. joskin. sarvia. luonteeseen,. verrattuna. uskalsin. helpottaa. Uralin. ja. Itse. päätä.. epäneukkumaisia.. on. Myöskään?vastaan?tuleva?raskas?liikenne?ei?heilauttele?kuskeineen?liki?neljäsataakiloista?pakettia.?Neliviitonen?saapas?hakee?pidemmällä?taipaleilla?paikkaansa:?kaasuttimien?suurentuessa. koskaan?ole?tarpeeksi,?mutta?ei?Ural?enää?alitehoinenkaan?ole.. odottaa.. kokemukset. sivuvaunun.. tehdä. uuden. muuten). kuin. 99-101 Ural.indd 101 12.9.2011 19.24. pysäköinyt. Normaaliajossa. kuin. tarvittavaa. Brembo,. malmikasan. pyörää. tapauksessa?ei?tarvittaisi?edes?päävoittoa. Uralin?tiukan?lootan?kanssa.. kun. vakaus.. huonokuntoinen. on. kuten. nostaminen?käy?ainakin?meikäläisen?jalalle?raskaaksi. mieleen. vastaavuuskin. KeskiEuroopan. vaan?tarpeen?vaatiessa?joku?muu?tekee?sen?ilmaiseksi?. kunnon?kommunismissa?tunnustettu.. tuntua?isosta?äijästä?tuulipurjeena?ololta.?Vauhdin?laskeminen?rekkanopeuteen?rauhoittaa?ilmanvastuksen?voiman?ja?mahdollistaa?stressittömän. oikeissakin. suositella,?että?jo?pienikin?lippa?keventää?huomattavasti?tuulen?vaikutusta.?Äänien?puolesta. Koeistun. akseli. Vanteet. vastaavat. Kippaava. sivuvaunun. pitäisi. vaunuyhdistelmän. kilpailijoitakaan. matkavauhdin.. kurvikääntelyyn. moottorin. vaunuyhdistelmää. Ainoa. ajaminen. ja. Myös. paistaa,?mutkatie?ja?alla?uusi?Ural.?Valitettavasti. kotonaan.?Pysähdyn?kuvaamaan?pyörää?maalaismaisemassa,?ja?turvallisesti?jalat?irti?maasta?kulkevana?harrastajana?sydämeni?laulaa?hoosiannaa.. uutena. koota. aina. Härkätielle. asiassa. seisontajarru. rumpujarru,?joka?on?yhdistetty?jarrupolkimeen.. kaasuun. irvessä,. sivuvaunukäytössä. sen. verran. varapyörän?päällä?oleva?jättikokoinen?tarakka?sekin. ja?näöltään?ihan?toista?kuin?vanhat?rostoi-luokan?sirpit?ja?vasarat.?Uutta?onkin?se,?että?vaunun?saa?nykyisin?lukkoon:?kapitalistisen?yhteiskunnan?vitsauksena?kun?on?rikollisuus,?jota?ei. . takia. Vähänkään. on. luokassa. lähes?järkytys.?Irbitin?nykyhärkä?ei?vikuroi,?eikä. että. roskiin.. faktoja.?Kahden?vuoden?takuu,?oho!?Siis?eikö?tätä. vaikuttavat?harvemmilta?kuin?ennen.?Ykkösellä. toimii. moottorin. Myös. maailma. vastaava?ja?nelonen?lähes?viitonen.?Ratkaisu?on. purkaa. todellakin. Perinteiseen. teleskooppikeulaan. paras. kantapäällä. länsimaisia. surkeista. kerralla. verrattuna. ten?Keihinin?kaasuttimissa?on?ryyppynamiskat,. runsas. sopiva,. takajarrun. mutta?pakattu?sivistyneempään?kangaspussiin. tarvitsekaan. Sachs. 650-kuutioiseen. välitykset. kulkevan. myös. avulla. on. levyjarru. kaksi. on. Yllätyn. tarkistelen. kovin. kokeilemaan. perusteltu,?eihän?nyt?haeta?niinkään?räjähtävää. aivan. viitata. sillä. käyttötarkoitus. rumpujarruista. pyöreät,. ison. katsastusvaruste. ja. vanhat. pakko. Miksei,?onhan?kyseessä?oikea?moottoripyörä,?ei. tapaan. pysäyttää. on. varautua. turhankin. tehokkaasti,. voi. ilman. vanhaan. neukkuaikaista. ennallaan.?Työkalusarja?on?perinteisen?runsas,. polkaisemalla,. toiseen. uudelleen,. myös?matkan?varrella,?siitä?isot?plussat?Irbitin. voimaa?on?riittävästi.?Motoristillehan?tehoa?ei. pyörissä,. tarvitse. takajarruista,?koska?myös?vaunun?pyörässä?on. tehtävään. Ural?on?hiljainen:?hälyääniä?ei?ole,?ja?taas?kerran. kuin. vaivatta. Totuttelumaistiaisten?jälkeen?ikinuoren?motoristin. Vanhempaan. on
. 102. Mobilisti-tilaajasivut 6/11 Toisenlainen sankariTeko TraBanT-mUseo arkki kuvat: Reijo Ranta, K.L.B., Janne Halmkrona 102-103 trabantmuseo.indd 102 12.9.2011 19.26.
on. maksanut.. sympaattinen. tuokin. Tavallinen. kekseliäisyydestä.. sentään. suunnitellut,?että?rakentanut?tuon?erikoisen?rakennuksen,?ynnä?tuonut?maahan?nuo?ehkä?50. tarvitsisi?vaivautua?edes?selittämään,?Suomi?on. . autonsa?vuosia?sitten?kun?vielä?puhuttiin?pilahinnoista.?Käsitin?silti,?ettei?muutaman?ajokin. Oheisesta. ynnäilee,. oikeastaan. vapaa. suomalainen. toimituskuntamme. Jannella. suomalainen,?vieläpä?korkeasti?koulutettu?sellainen,?ei?–?kuten?joku?voisi?luulotella?–?mikään. sitä. ilmakuvasta. mitään. kateellisena?tai?päätään?pudistellen,?mitä?kaikkea. 102-103 trabantmuseo.indd 103 12.9.2011 19.27. Mobilisti-tilaajasivut 6/11. olen. 103 N äiden?kuvien?julkituonnissa?ei?pitäisi. hippi.?Hän?asuu?ulkomailla?ja?on?ostanut?kaikki. on. oleman. DDR:n?autotuoteaihiota.. Kuvat?nimittäin?otettiin?maasta?käsin?ohjattavan?lentokuvauskojeen?avulla.. talomme. että. Kävin. elokuussa. puolesta?tosi?ylpeä.?Se?todistakoon?jotain?nuoren. ja?tapasin?henkilön,?joka?on?sekä. ei. paikan. Vastaajan. lentolupakirja?”. poismyyminen?olisi?vastenmielistäkään. päällä. ansaan,?kun?kuvaa?minulle?viritettiin.?”Höh,?en. . tiennytkään. on. maa.. K.L.B. Kaveri. Menin. salattavaa.
kuljettajan. erittäin. mutkaosuuksia.. Kapuamme. maailmanlaatuisesti. NTSRC:n?kotiradalle. kuusi,. sekä. Radalle Nokwoodin?radan?virallisia?avajaisia?vietettiin. 1/32-skaalan. teksti: Petri Niemenmaa kuvat: Matti Ouvinen 60-luvun formulakalustoa tehtiin paljon. -ratajärjestelmän?paloista.?Tämä?tekee?radasta. Nokialta, Nokian Renkaiden tiloista löytyy Goodwood-henkinen kilvanajokeskus. vahvistettuna. joten. Nokwoodiin,. 1/24-autoille?suunniteltu?124?tuli?markkinoille. tuoksuvan. kesken?NTSRC?–?on?Nokian?Renkaat?Oyj:n. myös?ulkopuolisilla?on?mahdollisuus?päästä?radalle?ajamaan. yläkertaan,. kaasusormea. radalla?nähdään?tiukkoja?useamman?auton?kisoja.?Nokwood?on?koottu?Scalextric?Super?124. Tässä rataa mittaavat Ferrari 158, Lotus 25, BRM P57 ja Cooper. on. renkailta. pääsuora. 104-106 Nokwood.indd 104 12.9.2011 19.29. Tapiolan. kiinnostuneella. vuonna. Niemisellä,. Mobilisti-tilaajasivut 6/11 M obilistin. saapuu. Markus. Nokian?Tyres?Slot?Racing?Club?–?tuttujen. yrityksien. varastorakennuksen. henkilöstökerho.?Siihen?voi?liittyä?henkilökunta. Kerhoiltoina. perheineen,?sekä?yhtiön?kanssa?yhteistyötä?tekevien. haastavia. asiantuntija.. kaikesta. . 104. Vastassa?on?Nokwoodin?puuhamies?Kai?Kivekäs,?intoa?puhkuva?slot?car?-autojen?syvällinen. autoille?suunnitellun?radan?rinnalle.?Rata?soveltuu?molemmille?kokoluokille.?124-rata?oli?kolNokwood revival Kun suomalaisen Nokian ja legendaarisen Goodwoodin moottoriradan nimet yhdistää, syntyy kaiken oleellisen kertova nimi Nokwood. Nokian?Renkaiden?ison?varastokompleksin?pihalle.. 1968. tiettävästi?Nokwood?on?maailman?pisin?6-urainen. ssiihen?sisältyy?autolta?tehoja?kysyvä?9?metrin. harvinaisen,. 124-rata.. pienoismallitoimitus,. Ajouria. autohenkisestä. työntekijät.. normaalin. huhtikuussa?2003.?Radan?pituus?on?33,4?m?ja.
perustaja. jonka. Radalla tiukassa tilanteessa Renault 12 Gordini, Renault Alpine, Ford Escort, Mercedes-Benz 250SL ja Mini Cooper. tai. –. josta. Yrityksen. valmistuskauden?vuoksi?radan?osat?ovat?nykyisin?erittäin?haluttuja?ja?kalliita.. tuotanto. Radan pinta on aikakaudelle tyypillisen tahmea ja katu-uskottava. tuotteilla. vuotta.. paketissa. Fairissa. Fred. esiteltiin. Minimodels. rataura-auto,. . Ensimmäisessä. evoluutiotuote,?johon?oli?lisätty?sähkö,?siitä?nimeen?saatiin?”tric”.?Oli?syntynyt??Scalextric,?sähköllä. toimiva. aikoihin.. lisenssivalmistusta. rataa?rinnakkain?ja?saatu?siten?kuusiurainen?kokonaisuus.?124?oli?suunnattu?ensisijaisesti?kerhoradaksi,?koteihin?se?oli?auttamattaliian?suuri.. Ferrari. LTD. oli. laaja. Scalextricin?kulta-aikaa?oli?60-luku,?on?kyseessä?tuote,. valikoima. Scalex + tric Scalextric?syntyi?1957.?Tuotemerkki?on?pysynyt. 105 meurainen,?joten?Nokwoodissa?on?laitettu?kaksi. on. Toy. joulun. . kaksi. markkinoille,. Perustuotetta?on?pystytty?jatkuvasti?kehittämään. 124:n. ja. yritys. hengissä. yli. sen. tuli. maassa,?Englannin?lisäksi?mm.?Ranskassa,?EsTV-lähetykset ovat kilpaautoilussa tärkeässä roolissa, niin Goodwoodissa kun Nokwoodissakin. Slot?car-buumi?kääntyi??laskuun?1967?RC-autojen. Scalex-autojen. joka?yhä?yhdistää?vuodesta?toiseen?isät?ja?pojat. Vaikka rata on leveä, kunnon sladilla pystyy nojaamaan kaveriin, jos vain pysyy vauhdissa mukana. sarjaan?voi?laskea?Barbien?ja?Afrikan?Tähden,?ei. 50. valmisti?ensin?”vedettäviä”?peltisiä?leikkiautoja. Vaikka Nokwoodin rata suunniteltiinkin 1/24-autoille, pystyy sillä ajamaan myös pienemmillä 1/32-autoilla. lopetettiin?kolme?vuotta?myöhemmin.?Lyhyen. rinnalle?saatiin?Maserati?250F.?Myöhemmin?valikoima?kasvoi?Austin-Healey?100/6:lla,?ja?siitä. ”Scalex”-tuotemerkillä.?Tammikuussa?-57?Hallegaten. 104-106 Nokwood.indd 105 12.9.2011 19.30. tuotantoa. oli. Koeajokilpailussa määrätietoisesti ajaneen Markus Niemisen vihreä ajoneuvo on karkaamassa vauhdin hukanneelta Mobilistin toimittajalta. malleja.?Vaikka. 375?Grand?Prix?-autoa,?keväällä?1958?Ferrarin. Mobilisti-tilaajasivut 6/11. Omaa. voimahahmo. samoilla. Kuusi uraa tuo kilpailuun oivasti lisätunnelmaa. erityisesti. menestys.. eteenpäin?markkinoille?on?tullut?tasaiseen?tahtiin. heti. Renaultit ovat luonnollisesti Ranskan Scalextrictehtaan tuotantoa. Francis,. kovin?monta?muuta.. ollut. useassa. tullessa. ajan?oloihin?kiinnostavaksi.?Hieno?saavutus?nopeasti?uudistuvilla?lelumarkkinoilla,?jossa?tuotteen?elinkaari?yleensä?on?melko?lyhyt.?Samaan
car. Goodwood-chicanen. maassa. harrastuksen. vuonna?1994?perustaa?alan?kerho.?Nyt?tallissa. car. Argentiinassa.. jälkeen. asui. aina. roolissa. Mobilisti-tilaajasivut 6/11 panjassa,. löytyi. suljettiin. ja. 1966,?minkä?jälkeen?sitä?käytettiin?pelkästään. kisakahva.. Kai. McLarenin. Can-Am-auton. 104-106 Nokwood.indd 106 12.9.2011 19.30. myös. yhteyttä. testauksessa?sattuneessa?onnettomuudessa,?rata. Kivekäs. aloitti. noin. ota. eli. kiinnostavat,. Muutaman. ollut. mallia.. omaa?tuotantoa,?mikä?keräilijän?näkökulmasta. Fred. Mikäli. Australiassa. Yli 33 metrin radan lukuisat mutkat ja pitkä pääsuora vaativat kuljettajalta herkkää kättä ja hereillä oloa. avattiin. on. suoraan. autoja?pääsee?virittämään?tekemättä?tiliin?suurtakaan?lovea.?Kilpailussa?renkaiden?merkitys?on. rata. Siitä naapurista Scalextricin?tehtaat?sijaitsivat?60-luvulla?Goodwoodin?moottoriradan?lähellä.?Lisäksi?yrityksen. -autot. myötä. siihen. laji. 60-luvulla. tuo?harrastukseen?lisää?mausteita.?Scalextricin. markkinointi,?pakkauksineeen?ja?esitteineen?on. Bruce. 1970. ollut. oma. slot. hauska?ja?mukaansa?tempaiseva?harrastus.?Luvassa?on?reipasta?kilvanajoa?pienellä?riskillä?ja. perustaja. uudelleen. Autolle?sopivalle?kaasunvastekäyrälle?säädetty. Kivekkääseen. Slot car-autoissa kahvan säädöillä on myös oma merkityksensä. on. ystävien. myös. näkyviin?ne?ratkaisevat?pienet?erot?–?ja?erityisesti?pitää?auton?radalla.. Goodwoodin?läheisyys?näkyy?vahvasti?Scalextricin?tuotteissa,?sillä?moottoriradan?rakennuksista. Nokwoodin rata-alueen ulkopuolella oleva nurmikon näköinen matto tuo ympäristöön perin brittiläisen säväyksen. määrä?Goodwoodista?tuttujen?rakennusten?pienoismalleja?elävöittämään?rata-aluetta.. päätettiin. kerhon. on. 106. Slot. kanssa. jolla. 1948,. kilpa-autotapahtumien. todettiin?lopullisesti?vaaralliseksi.?Historiallisten. Goodwoodista tuttu valvontatorni on löytänyt itsensä pienoiskoossa Nokwoodin radalle. Joka. Harrastaja?tunnistaakin?tuttuja?paikkoja,?mm.. 19572010.. ja. kahva?voi?varsinkin?pidemmissä?kisoissa?tuoda. houkuttelevaa.. Kai. . rata. Scalextric-autoa. otettiin?vastaan.. ja. Visuaalisesti?näyttävät?tuotteet?vaikuttivat?erityisesti. Meksikossa,. uuteen?kukoistukseensa?vasta?90-?luvulla. Scalextric. Francis. 60-luvulla. kilpailu. Goodwood-kapeikon.?Myös?Nokwoodin?radalle?on?kerätty?suuri. 70-luvulla.. intohimoon,. ja. Venäjällä,. ja. Goodwoodissa. vuosilta. . Goodwoodin. testaustoimintaan.. on. heräsi. haettu. on. 500. sähköpostilla??xkaide@kolumbus.fi.?. toiminta. Tärkeässä. menehdyttyä. yllättävän. Moottoriurheilun suola on säätäminen ja virittäminen. värikästä. suuri.?Niiden?istuvuuteen,?kiillotukseen?ja?vanteisiin?liittyviä?yksityiskohtia?hiotaan?huolella.. jo. naapurissa.. -autoilla. taukovuoden