Sisältö 6/2014 Reliant Regal 6 Triumph Dolomite Sprint 12 Continentalin metsästystä 28 Volkswagen Jeans 34 Opel Design Rüsselsheim 40 Autovärien historiaa 46 Hawker Hurricane Mk IIb 54 Suzuki GS 850 75 Detroitin-talkoot 82 Kesäpäivä Parolassa 86 Britit kohtasivat 88 Forssan Pick-Nick 90 Historic Grand Race 92 Pohjanmaan hiipuneita 94 Romutalkoot 96 Uutisia, tapahtumia, kuultua 20 Lukijoiden postia toimitukselle 24 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 62 Tapahtumakalenteri 74 Mobilisti koelukee 80 Toimituksen ajoneuvot 81 Ajoneuvoarkeologi 98 Ei irtonumerossa: Bugattilla Lapissa 1946 100 Taikurin hatusta 104 Sislu_614.indd 3 9/15/14 8:38 PM
M O B I L I S T I 2 . Mobilisti 2000 MERCEDES-BENZ E500 AUTO SAARELTA TOIMITUKSEN AUTOT SATAPIIKKI HRD CHEVROLET 454 SS LOTUS ESPRIT VW LUPO 3L VS. PHAETON W12 LADA SAMARA MAZDA MX-5 UUSI LEHTI ILMESTYY TILAAJILLE 10.10. F I – 9 2 7 2 7 1 omamainos_leiska.indd 5 9/15/14 8:25 PM. RAJOITETTU PAINOS VARMISTA OMASI JA TILAA HETI! W W W . 1
uskomattoman. toiseen. Phil. on?kysymys?paljon?enemmästä.. Kun?yleistoimittaja?tekee?artikkelin?jostakin?vanhasta?ajoneuvosta,?jutun?kärkenä?on?lähes?poikkeuksetta?sen?rahallinen?arvo?–?mitä?suurempi,?sitä?jännittävämpi?aihe.?Tämä?on?ymmärrettävää,?sillä?raha?on. Kai L. innostunut. ikäluokat. edellytys,?mutta?yksinään?se?ei?vie?asioita?eteenpäin.. PANKIT SAMPO FI27 8000 1601 1668 62 NORDEA FI71 1347 3000 2467 14 OP FI03 5721 4620 0107 27 PAINOPAIKKA Wellprint Oy, Espoo ISSN 0783-4616 Raha?on?meille?suomalaisille?vaikea?asia.?Vanha?totuus?maasta,?jossa?kateus?voittaa?kiimankin,?on?kaikille?tuttu.?Nyt?alkaa?näyttää?siltä,?että?nuoremmat. sitten?pappamopo?tai?hävittäjäkone.?. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. pelkiksi?sekkivihon?riveiksi.?Jokainen?omilla?housuillaan?nuotiossa?istunut?tietää,?että?isoissa?projekteissa. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. keskustelu. Raha?on?suurisuuntaisten?hankkeiden?välttämätön. oireet?vain?ovat?muuttuneet.?Suhtautuminen?rahaan. Lawtonin. jonkun. reunaan. Hurricane-entisöinti. maksaneen. Jan Enqvist Paakirjoitus_614.indd 5 9/16/14 2:18 PM. ei?kuitenkaan?ole?yhtään?sen?luontevampaa?kuin?ennenkään. haastoi. 09-2727 100 fax 09-2727 1027 toimitus@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Katja Bremer Pia Eloranta Outi Haapala Janne Halmkrona Matti Ouvinen ULKOASU Valtteri Mertalo VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Jukka Heikkinen Esa Illoinen Tero Ilola Kimmo Koistinen Janne Kutja Kai Laine Jukka Laitila Jukka Luoma Arto Ratinen Vesa Rohila Marketta Sandberg Raimo Söderholm Hese Tolonen Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. ainoa?mittari,?jolla?ulkopuoliset?osaavat?vuosikertametallia?arvioida.?Nykyjournalismin?tehtävänä?on?herättää?tunteita.?Harva?asia?palvelee?tarkoitusta?niin?hyvin. Siitä?näissä?hommissa?on?kysymys,?olipa?kohteena. lentotunnille. Onko?se?paljon?vai?vähän,?emme?tiedä.. kuinka?korkealle?vekottimen?hinta?voisikaan?kansainvälisessä?huutokaupassa?nousta.. noin. Selvää?on?ainakin?se,?että?useimmilta?meistä?neljäntoista?vuoden?projekti?olisi?jäänyt?tekemättä?aivan. tonnia.?Puntia,?dollareita,?euroja,?mitä?noita?nyt?on.. äärellä?kuulee?tuttua?napinaa?kuinka?kaikki?on?helppoa,?jos?vain?on?rahaa.?Yhtä?hölmöltä?kuulostaa?samassa. tulevan. Omassa?piirissä?asioiden?soisi?olevan?toisin.?Liian. ovat. Bremer ASIAKASPALVELU puh. koneen. aivan. . entisöintisaavutuksen. tuulettavat?sitä?villimmin,?mitä?tuhdimpi?hintalappu. siitä,. usein. miljoonaa. kolmisen. hintaa. kuin?selvästi?esillä?olevat?hinnat. Mobilisti 6/14. . jollakin?esineellä?on.?Tauti?ei?ole?kaikonnut?kansasta,. ja. kunnostamisen. kuitenkin?pohtimaan?hieman?omaa?linjaamme.?Ei?vähiten?siksi,?että?monessa?lehtijutussa?on?jo?ehditty?kertoa. 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki hallituksen pj. pyristelleet. tilanteessa. ja. yksinkertaisesta?syystä,?että?se?latistaisi?hienot?laitteet. kaksi. muista?kuin?vain?rahoitussyistä.?Lawton?tiivisti?vaikuttimensa?kahteen?sanaan:?”Koska?halusin”.. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. käyty. Mobilisti-lehdessä?ei?ole?tapana?puhua?rahasta?siitä
. Saarelle joutuessaan se joutuu eksistentiaalisen kriisin valtaan ja päätyy tekemään omituisia asioita. 6. Mobilisti 6/14 Ihmisapinan on tarkoitus elää tukevasti mantereella. teksti: Janne Halmkrona kuvat: Matti Ouvinen Reliant Regal Mk VI-A 1963 Reliant.indd 6 9/15/14 8:42 PM.
perustuvaa. on. tekniikkaan. vallankumouksen. vero. valmisti. kukoistukseensa. eri?aloilla?yhä?uudelleen?uutta,?joka?jokseenkin. Teknisen. uusissa?vesipisteissä?juuri?muita?kuin?yksiotehanoja,. ollut?sitä?Raleighillekaan.. kivihiili-?ja?rautaesiintymät?loivat?erinomaisen?lähtökohdan?erityyppisten?metallipajojen?synnylle.. mielestä?kuitenkin?liian?latteaa,?joten?jo?seuraavana?vuonna?Raleigh?päätti?jatkaa?jälleen?kahdella?pyörällä?polkien.. ajoneuvot. kannattavaa,. pyrki. kevyt. kehitti. Näin. 7 I so-Britannia?on?erilainen?kuin?muut?maat.. Vaikka. moottoripyörän. Reliant.indd 7 9/15/14 8:42 PM. -pakettiautoa,. toimivuuden. nousi. alkuvuosina. avoauton,. vuoksi.. myynnin. Ivy.. tehdas. 1800-luvun. tuotantoaan. Ivy. ei. oman?aikansa?Piilaakso.. 70-luvun. ja. muiden?kolmipyöriä?valmistavien?kilpailijoiden. ollut. valmistajia. jossain. ollut. joiden. perustui. BSA:n. haihtuivat. olemassaolon. omituisuuksiin.. muutkin. erillisiä. mm.. Raleigh. nousta. kolmipyöräisen,. pakettimallin. menestys.. Karryall. Jos. ajoneuvo. teknistä. suuri. on. mallistoa,. Ivy. maailman. Mobilisti 6/14. nelipaikkaisen. juuri?Austinin?ja?Morrisin?kansanautojen?halvimpien. ollut?koskaan?ollut?kannattavaa?Ivylle,?eikä?se. vettä!. oli. puutteita?ei?voi?korvata?pienemmillä?käyttökuluilla.. aikana. Ivy. lähes. oli. oli. kehittää. ulkomaalainen?aina?voi?ymmärtää.. ajoneuvotyyppi. Karryallin. hanoja?kuumalle?ja?kylmälle?vedelle.?Jos?brittiläisestä?hotellihuoneesta?löytääkin?nykyisin?sekoittajatyyppisen?hanan,?möllöttää?sen?takana. laajaa. tietotekniikan?edelläkävijät?–?Birmingham?oli. Kun?Suomessa?ei?ole?yli?40?vuoteen?käytetty. saarella?huippuunsa.?Brittien?kelloteollisuus?oli. Raleigh?taas?on?yksi?maailman?vanhimmista. Birmingham. moottoriajoneuvoihin. asennetaan. syntyivät,. Raleigh. Täällä?James?Watt?kehitti?höyrykoneensa.?Brittiläinen?teollisuus?kasvoi?kaupungin?ympärille. syntyneeseen. kansakunnan. vaihteessa. ajoneuvotekniikkaa?ovat?tuottaneet?kulkuneuvoja,. 1930-luvun?taitteessa?Raleigh?osti?oikeudet. liikkeelle?lähtenyt?myynti?oli?yrityksen?johdon. modernia. riittävän. Tämän. aina.. Koko. ollut. maailman. huippua. Kuten. kyytiin. muutaman?vuoden?kuluttua?mentiin?jälleen?ilman?polttomoottoreita.?Seuraavan?kerran?motorisoinnin. yksi. luovuttanut.. pois.. Luottavainen Reliant Kolmipyöräisten. teollisuuskaupungeista.. mallien. mahdollista. Englannissa. saatiin?huomattavan?suuret?sisätilat.?Kohtuullisesti. perustettu. lisäksi. eikä. polkupyöränvalmistajista.?Se?syntyi?Nottinghamiin,?seudulle?jonka?vauraus?perustui?teollisen. yrittäjä. nauttivat. Oman. 20.. melko. unohdettu. takapyörä,. yritettiin. Yksi. Raleigh valmisti myös henkilömalli Safety Seveniä 30-luvulla. vanhimmista. kolmipyöräinen. vuosisadan. poikkeuksetta. . myös. ja. Varokaa. alussa.?Se?kuitenkin?hävisi?sveitsiläiselle?halpatuonnille,?koska?englantilaiset?eivät?suostuneet. kolmipyöräiset. kuumaa. pyrkimykset. tasolle.. kolmipyöräistä,. Toiminta. Iso-Britanniassa. oli. vuosittainen. osaamista. polkupyöränvalmistajat,. päinvastoin.. vielä. kasvoivat. lain. varoitustarra:. Siellä?sai?alkunsa?teollinen?vallankumous,. käyttänyt?laitteessaan?jonkin?verran?Raleighin?komponentteja,?joten?siirto?oli?luonteva.?Kolmipyöräisen?tavaramoottoripyörän?valmistaminen?ei. teknologiaansa.?Seuraavalla?vuosisadalla?britit?kehittivät. ei. perusteita. peruutusvaihdetta,. 1910-luvun?lopulla,?jälleen?moottoripyörillä.. joten. lainsäädännön. valmistukseen.. modernisoimaan. ajoneuvoissa?oli?yleensä?kaksi?etupyörää?ja?yksi. laskeneen. vuosikymmenien?aikana,?mutta?pysyi?brittiläisenä.?Isohkojen?yritysten?keskellä?pienet?pajat. alhainen?ja?laitetta?sai?ajaa?jo?16-vuotiaana.?Raleigh?päätti?siis?tosissaan?panostaa?asiaan.?Ivyn. 1900-luvun. mutta?lopetti?toimintansa?jo?30-luvulla.. Raleighissa. kuin. edeltäjä. mutta?juuri?mikään?keksintö?ei?kehittynyt. Usein?britti?on?aloittanut?tuotannon?siitä,?missä. . on. siinä. muualla.. Morganin,. moottoripyörätehdas. vanhentunutta. moottoripyöräteollisuudessa. monet. Safety?Sevenin,?vuodelle?1933.?Se?oli?hinnoiteltu. Paikalliset. aikansa?mittapuilla?ne?edustivat?yhtä?lailla?korkeinta. suomaa?suojaa,?eivät?ne?missään?välissä?olleet. laajentamaan. paikallisen. Silmin havaittavaa edistystä: Reliant Regalin pakettiversio Supervan 70-luvun taitteesta. yhä. Aiemminkin. tekstiiliteollisuuteen.
Raleighin. säädeltyä.. bussivarikon.. hammaspyöriä. ilmoittaessa. Vuoden. kun. vuokrasi. lopun?olevan?edessä,?otti?lainaa?ja?perusti?oman. Syksyn?1934?aikana?herrat?valmistivat?kolmipyöräisen?pakettivaunun?prototyypin,?jota?esittelivät. repsahtaneen. automaiset. kolmipyöräisiä.. Tom. tilalle?oman?voimanlähteen?–?suuri?hyppäys?pienelle?valmistajalle.?Koska?Austinin?moottorista?oli. Kuvassa Toivo Poutiainen koeajaa Reliantia. yrityksen. muutettiin. moottorin. vanhentuneen. kiellettyä. ostamisen.. Reliant?eli?kasvun?aikaa.?Omien?moottoreiden?lisäksi?päädyttiin?valmistamaan?vaihteistotkin. kehitettiin.. säännösteltiin. Reliant.indd 8 9/15/14 8:43 PM. lähes. usealla. Sitä. Tamfordiin,?kivihiili-?ja?rautakaivosalueelle?Birminghamin?läheisyyteen.. laitetta. 3-5?ajoneuvoa?viikossa,?vuotta?myöhemmin?jo. kolmipyörät?kauppansa.?Sodan?jälkeen?maa?oli. Ensimmäinen. erilaisella. hävinneessä?Suomessa.?Siinäkin?ympäristössä?halvalla?kulkevat?kolmipyörät?olivat?houkuttelevia.. valmistettu,?tekivät?käytetyt?Reliantit?ja?muut. ankarasti. pidempään. . 1938. vaati. konkurssissa.. tai. Mobilisti 6/14 työskennellyt. kymmenen.?Alkuvuonna. polttoaineita. Williams. näki. hyötykorilla. Jo?seuraavana?vuonna?Reliantin?väki?joutui?kuitenkin. jotta. joko. vielä. eriä?tehtäessä?mm.?kampikammio?kannatti?valaa. Williamsin?perässä?Raleighilta?lähti?Tamfordiin?korjausosaston?työnjohtaja?E.S.?Thompson.. eteen?Austinin. kuin. eteen. kaksi. kehikon?päälle.?Ajoneuvo?sai?nimekseen?Reliant.. se. muutettua. Williams. hiekkavaluna?muottivalun?sijaan.?Reliant?ehti?valmistaa?omia?moottoreitaan?vain?80?kappaletta?ennen?sodan?syttymistä,?jolloin?tehdas?siirtyi?toviksi. ja. Sodan?aikana?yksityisautoilu?oli?Englannissa. Kuva: K.L.B. paikallisille?kauppiaille.?Toivottujen?parannusten. oikeastaan?vain?valmistustekniikassa,?sillä?pieniä. ohjausvaihteeseen.. vuonna. ja. auton. Iso-Britanniassa. sai. varustettuna. tekevän. oli. palvelukseen. toiminnan. pakkopaikan. tuotiin. sai. saisi. alumiinilevyistä. 1950. Nyt?niitä?sai?jo?kaupastakin.. Kuvassa sodanjälkeinen Regent, jossa on jo automaiset peltivanteet 30-luvun pinnavanteiden sijaan. kolmipyöräiseksi. Moottoripyörien?ja?kolmipyöräisten?käyttöä?ei?kuitenkaan?rajoitettu?yhtä?tiukasti.?Koska?uusia?ei. Reliantit. pakettiauton. 8. moottoriajoneuvojen. pystytettiin. polttonestepumppua,. ohjauspyörään. Samoihin?aikoihin?käännettiin?katse?henkilöliikenteeseenkin.?Regentiin?tarjottiin?muutossarjaa,?jolla. siivittämänä. pääsuunnittelijana. Williams. koittaessa. astui. toimi. Hän. siinä. jopa. markkinoille. sodan. hienostuneemmaksi.?Moottoripyörämäinen?ohjaustanko?vaihdettiin. K.L.B. suunnittelutoimistonsa?pikkukaupungin?vajaan. Regent.. tuloja. muiden?tuotteiden?pariin. Reliant keskittyi hyötyajoneuvoihin 50-luvun alkuun saakka. Kori. valmistamisen.?Niinpä?E.S.?Thompson?päätti?suunnitella. saivat?Austinilta?hankitut?747-kuutioiset?moottorit.?Nelisylinterinen?voimanlähde?oli?suuri?parannus?asiakkaidenkin?mielestä.. malli,. ja. lopettavansa. pidetty?eikä?Thompsonilla?ollut?rahkeita?tehdä?konetta?ihan?omasta?päästä,?muistutti?uusi?voimanlähde?erittäin?läheisesti?Austinin?vanhaa.?Eroja?oli. kolmipyörä?myytiin?kesällä?1935,?mutta?jo?syksyllä?myynti?hiipui.?Williams?kehitti?mallia?automaisemmaksi?ja?vuonna?1936?Reliant?myi?jo. rakennettiin. peltivanteet.. kolmipyöräisiä. yritys. henkilöautoksi.?Näin?säästyttiin?henkilöajoneuvojen?hintaan?lisätyltä?liikevaihtoverolta.?Veronkiertoajoneuvon?henki?pysyi?Reliantin?päällä.. itse,. 1930.. Sen. suunnitteli Reliantin maahantuonnin aloittamista 1960-luvun lopulla. . kehitti. Valmistajan kanssa sovittiin koeajokin Lontooseen. uusi. jo. puisen. tosin
1956.. mallia.?Risto?Rautiaisen?Reliant?on?yksi?näistä.. vaativatkin. uuden. säännöstelyn. todennäköisesti. hassusti. Moottori?onkin?lähes?kokonaan?ohjaamon?puolella,. tuotantoon.. vuodeksi. Reliant?muutti?pikkuhiljaa?Regalin?peltiosia?lasikuituisiksi?ja?vuoden?1956?Regal?Mk?3?olikin. usein. Ajoneuvoa?katsoessa?keula?näyttää?puutteelliselta,?se?ikään?kuin?leijuu?ilmassa.?Konepelti,. muottikustannukset?olivat?edulliset,?vaikka?korinosat. lasikuiturakenteiseksi.. edessä. Se. vuosina. viimein?muutosten?aika.?Regal?oli?ehtinyt?jo?kuudenteen?mallisarjaansa.?Vuonna?1962?esiteltiin. korin. yhä. vuonna. Säästeliäs. moottorista. lähes. tuulilasia.. rakennusten. kevytmetallirakenteisen?moottorin,?jossa?oli?viimein. ja?juuri?sitä?Reliant?edusti.?Nelipyöräisiin?kansanautoihin?verrattuna?myynti?oli?vaatimatonta,. ja. alumiinilevyihin.. seitsemäs.?Reliant?otti?kerralla?käyttöön?uuden. löytyi. kulki. elämäntapa. pysyi. saakka. ennen. päivittää,. mielissä. korjaan,. 1962. kriisi. oli. turhan. 20-luvulla. kuitenkin?nousi?nopeasti?ja?tehdas?päätti?siirtyä. sen?suojiin?mahtuukin?moottori.?Konsolin?alaosan?saa?irti,?jolloin?moottori?apulaitteineen?tulee?paremmin?näkyviin?kuin?konemuovin?avaaReliant.indd 9 9/15/14 8:43 PM. suunnitellusta. mutta?kasvoi?hiljalleen.?Tekniikkaa?ei?tarvinnut. se. kulkivathan. mutta?niiden?metsästäminen?on?aina?kiinnostanut.?Kokoelmassa?on?nytkin?toistakymmentä. ainakin?läntisen?maailman?viimeinen?ajoneuvokäytössä?palvellut?lättäpää.?Kori?modernisoitiin. kääpiöluokan?ajoneuvoa,?kantavana?linjana?harvinaisuus.?Nyt?myynnissä?oleva?Reliant?Regal. Iso-Britannia?pääsi?mukaan?talouden?nousuun.?Vienti?veti,?mutta?satunnaisia?takaiskujakin. Pakettiautoversiossa. pieni. kaikkea. Itse. joka?on?takuulla?tarkoitettu?keittiökaappeihin.. konemuovi,. jossa. Mobilisti 6/14. tilan. luukku. rungon,. mekanismilla,?joita?Britanniassa?yhä?käytetään. suoraan. takaosassa,. vanhoilla. Modernille. Ei kaadu Rautiainen?on?keräilijä.?Hän?ei?juuri?ole?kiinnostunut. Suezin. oli. jonkin?aikaa?sodan?jälkeen?edullista.?Sen?hinta. ajoneuvoilla. perustui?erilliseen?runkoon?ja?puukehikon?päälle. oli. veromerkkien?perusteella?on?ollut?ainakin?vuodesta. tultaessa. Ruotsista,. vielä. kori,?vaikkakin?moottori?oli?jo?uutta?tehokasta. lukitsemiseen.. nähtiin.. lukittu. Putkirunkoinen?istuin?on?miellyttävä,?keskikonsoli?pieneen?autoon?suhteettoman?leveä.?Mutta. sivuventtiilikoneen. oli. englantilaisten. ajamisesta,. 1970.?. Alumiini. lähellä. . runsaasti. polttonesteen. Korirakenne. ovet?eivät?tunnu?painavan?juuri?mitään.?Kuljettajan?ovi?onkin?käytännössä?kaksi?vastakkain?liimattua?lasikuitupro??ilia.?Se?suljetaan?kahvalla,. henkilömallin?Reliant,?Regal,?”kuninkaallinen”. kokonaan. 1960-luvulle. kopioidun. kiinnitettyihin. modernimpaan?materiaaliin,?lasikuituun,?jonka. vanhan?mallin?puukehikon?varaan?rakennettu. viimeistelytöitä.. ikkunoiden. etupyörä.?Takaovet. 50-luvun. 2011. on. 1962-63. . takaisin. valmistettu. jo?kokonaan?pellitön.. kansiventtiilit.. Vuoteen. toi. vie. sivuventtiilimoottori. on. voimin.. keulan. Mk?VI-A. 9 Kuninkaallinen Vuonna?1952?tuotantoon?otettiin?ensimmäinen. lopun?pienet?englantilaiset?Forditkin?yhä?sivuventtiilimoottoreilla.?Itsekantavia?kokoteräskoreja?ei?kannattanut?edes?ajatella?pieneen?tehtaan. Austinin
on. Vehkeestä?jää?kumman?ristiriitainen?kokonaisvaikutelma.?Materiaalit,?verhoilun?puute?ja. itse. Kaarreajossakin. enemmän.. yrityksen. Nykymittapuilla. kuten?tapana?oli.?Ohjaus?oikealla,?käynnistys?ja. tekevät. 50-luvun. tehdessä?huomaa?kääntösäteen?pieneksi.?Moottori?vetää?iloisesti?nelosellakin,?eikä?kohtuullisessa. nopeasti.. brittiläiset. kuljettajan. . löytyvät. siirtohaarukoiden. Moottorin?vieressä?istuessa?tuntuu?kuin?Regal?käynnistyisi?50-luvun?urheiluauton?tapaan. vaihteensiirto?vasemmalla.?Verhoilemattomaan. Regal. vaihteisto. Regal?on?silti?vakaa?kuin?purjevene?tuulessa.. kallistelevat. pidä. nopeudessa. jäykistämään?lasikuituista?ulkopintaa.. puolelle,. tehtävänsä. tekemä. sarjatuotettuun?autoon?rakennussarjan?ilmapiirin.?Tekniseltä?toimivuudeltaan?ja?ergonomialtaan?laite?tuntuu?kuitenkin?mietityltä.?Pienen. ja. 10. Ehkä. jousitus. PeReliant Supervanin runko Reliant.indd 10 9/15/14 8:43 PM. ja. melua. liimattu. oikea. itsestään.. mukisematta.. äreästi. Vivussa. niiden. on. Mobilisti 6/14 Reliant Regal MkVI-A MOOTTORI Tyyppi: nelisylinterinen nestejäähdytteinen rivimoottori, sylinterilohko ja kansi kevytmetallia, kansiventtiilit, yksikurkkuinen kaasutin Iskutilavuus: 601 cm 3 , sylinterin mitat: 56 x 61 mm Teho: 25 hv VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 4-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto, synkronoimaton ykkönen Kuiva yksilevykytkin JARRUT Nestetoimiset rummut kolmessa pyörässä OHJAUS Burman Douglas -simpukka JOUSITUS Edessä: pitkittäinen tukivarsi, kierrejousi, nestetoiminen iskunvaimennin Takana: jäykkä akseli, puolielliptiset lehtijouset, nestetoimiset iskunvaimentimet KORIRAKENNE Erillinen teräsrunko, puukehikon päälle kiinnitetty lasikuitukori MITAT Pituus: 3,25 m Leveys: 1,42 m Korkeus: 1,45 m Akseliväli: 1,93 m Kääntösäde: 8,50 m Omamassa: 405 kg SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12 V Lucas malla.?Perinteinen?mittaristo?katkaisimineen?on hajasijoitettu. jotkut. kattoon. urheilullinen.?Vaihteensiirron. jopa. selvästi. yhtä. ja. Ohjaus?ja?alusta?tuntuvat?töyssyisellä?kestopäällysteellä?ihan?normaalilta?pikkuautolta.?Jousitus. ääni. auto,. rautakaupasta?hankitut?yksityiskohdat?antavat. on?jopa?jonkin?verran?jäykkä,?ikään?kuin?pakettimalliin?olisi?tehty?kantavuutta.?U-käännöstä. Reliant. kakkonen. tuntuma. auton. vasemmalle. mekaaninen.. ulkopuolella. pörähtäen.. pikkuautot. tavaratilaan. moottori,. kulkee. kytkiessä?vedon?hammaspyörälle.?Ykkönen?on?lyhyt,. kuin. tuntee. kolmonenkin. liikkeen. ei. ole. puukaaria.
. teki.. 11 rusergonomia,. sijoittelu,?on?kohdallaan,?toisin?kuin?esimerkiksi. ehtona. omistajaa. edustaa. vaihtoi. öljykriiseistä. toiminta. käyttö. helpotettiin:. Mobilisti 6/14. 1960-luvun. 80-. että. mitään.?. ajamisen. alkuvuosista. ja. ajasta,. päättyi.. ja. toimivaa. mukaisesti. polkimien. brittiläistä. kymmeniä. oli. Reliant. Yritys. lainsäädäntöä. Tamfordissa. Reliant?jatkoi?pitkään?omalla?linjallaan.?Tehtaan. ehdotuksesta. vaikka. jopa. . edustajan. eli. Reliant.indd 11 9/15/14 8:43 PM. peruutusvaihdetta. selvisi. pakin. sentään. se,. ohjauksen. perinteen. ja. Reliant Scimitar GT. ei. ollut. lähtien. vaihteessa. tiukkaa. Brittiläisen. Reliant innostui valmistamaan näinkin menevää urheilumallia 60-luvun puolivälissä. ja. olla.. Midaksessa,. saanut. vuosituhannen. Thatcherin. kannattamattomaksi. moottoripyöräkortilla. 90-luvuilla. sallittiin.. useasti. osoittautunutta?tuotantoa?jatkettiin?toisen?yrityksen. vielä. kuitenkin. aiemmin. joka. toimesta?aina?vuoteen?2002?asti.?Edes?brittiläinen?itsepäisyys?ei?lopulta?mahtanut?nykyajalle. vuosia?uudempaa?piensarjasuunnittelua.. hieman
Melkein kaikki perinteiset merkit olivat vuosikymmenien fuusioketjun seurauksena ajautuneet hahmottoman British Leylandin haltuun. harrastus. huolimatta. tuotu. ohjelmaan?Dolomite?Sprint?ei?koskaan?kuulunut,?mutta?autourheilupiireissä?ne?noteerattiin. on. vanhastaan. Triumphia. on. Maahantuojan. takavetoiseksi.?Tapahtumaketju. joka. kasvava. on. jäänyt. jonka. valtavaksi. Suomessakin.. Päivinen,. on. . ja. on. taannoin. autoilla. valmistaja,. lumipallo. hankinta. vahvaa. 1961,. autoteollisuudesta?puhuttaessa?sopii?odottaakin.. Viimeinen. Triumph Dolomite Sprint.indd 12 9/15/14 8:48 PM. heistä. on. ollut. niiden. asteittain. brittimerkki,. teksti: Jan Enqvist kuvat: Matti Ouvinen E nglantilaisilla. Takaperoista tuotekehitystä Triumph. vuonna. olla. maineestaan. profiilin. meillä. Yhtiön millään tasolla kukaan ei oikein vastannut mistään, saati ollut tehtäviensä tasalla. malli,. Yksi. on?juuri?niin?sekava?kuin?60-luvun?Britannian. helsinkiläinen?Torsti. sielu. taitaa. Suomessa. Sprint,. Hollannista. muuttanut. alkoi. joka. Paitsi miehet, jotka kehittivät Triumph Dolomite Sprintin. myöhemmin. korkean. on. etuvetomalliston. on. Mobilisti 6/14 Triumph Dolomite Sprint 1974 Britannian autoteollisuus vajosi 70-luvulla lopulliseen sekasortoon. kovasta. 1970/80-luvuilla?ykkösryhmän?ratakilpureina. siksi. . kokonaan. vieriä. British. jolla. kuljettajinaan?mm.?Bengt?Sjöberg,?Tuisku?Urpiala,?Juhani?Markko?ja?Jarmo?Raunio. modernin. Dolomite. Triumph. harvinaiseksi.. ainoa. Leylandin. 12. harrastajat?tapaavat?olla?erityisen?merkkiuskollisia.. farmari-Heraldista. neljä. Spitfireen.
aluksi?myynyt?kovin?hyvin.?Leyland?toi?kuitenkin?mukanaan?kipeästi?kaivattua?rahaa,?jonka. sitä. nielaisi. nokka-akselilla?varustettu.??Vuonna?1973?etuvetoisen. laatuauto.. puolestaan. Vuonna. mikään. tekniikka. ei. Triumph. hienostella.. missä. ostamalla. Standard. samannäköisellä. tehdä?etuvetoinen. Jäljelle. takavetoisen. Triumph. Moottori. esitellystä?Triumph?1300:sta?ei?siis?tullut?Heraldin. edelleen?askeettinen?Herald,?mutta?se?oli?jo?auttamattoman. Leylandin. Cortina. kestäessä. nousseella. vastaavan?mallinimen?1500.?Uutuutena?esiteltiin. myi. pääjohtajalla?sir?Donald?Stokesilla?oli?sylissään. vuonna. enemmän. 1966.. esiteltiin. luopumista?tuskin?huomattiin,?sillä?nyt?kaikki?puhuivat?uudesta?Dolomite?Sprintistä?ja?sen?16-venttiilisestä?ihmemoottorista. Kehitystyön. ostanut. Cortinallaan. Triumph. Malli. vieläkin. siten,. etuvetomallistoaan. Etuvedosta. 99:n?–?kehittämiseksi.?Kaikki?aikaisemmat?mallit?olivat?olleet?kaksitahtisia,?mutta?nyt?kolmisyTriumph Dolomite Sprint.indd 13 9/15/14 8:48 PM. huippusuosioon. moderni. mallien. Triumphin. takavetoinen. oli. Harry?Webster?oli?aikoinaan?suunnitellut?auton. mahdollisimman. Autoteollisuuden. helppo. pieni. jäivät?Toledo. vielä. ei. Leyland. sijoitettu?pitkittäin,?minkä?lisäksi?pääinsinööri. jos. ja. vuotta. Heraldkin. Ford?teki?brittimallistollaan?samaan?aikaan. 1500:n. korjasi. liikkui.. Michelotti-tyylisellä. sai. Brittiläinen?fuusioruletti?saavutti?huippunsa,. Yksinkertainen?Herald?päätettiin?pitää?tuotannossa?ja?sijoittaa?uusi?etuvetomalli?sen?ja?ylellisen. myöhemmin. Dolomite.. korvaajaa,. edullista?massatuotantoa?kaikelle?kansalle.. Mobilisti 6/14. auto.. valmistus. itseisarvo.. eikä. oli. perinteisellä. palasi?juurilleen,?kun?siitä?alettiin?jälleen?suunnitella?Heraldin?korvaajaa?–?tällä?kertaa?takavetoisena.?Temppu?oli?näennäisen?järjetön,?mutta. puntia. tähän. tuotantokustannusten,. alkoi. sekään. nerokasta. olisi. ole. kaksi. malleista. pystyttiin?näin?hinnoittelemaan?todellisten?valmistuskustannustensa?mukaisesti,?ja?se?saavutti. itseään?suuremman?BMC:n.?Jälkimmäisen?mukana?tuli?Austinin,?Morrisin,?MG:n,?Rileyn?ja. sopi. BMC. tuplasti. lopetettiin.. alle. kiire?saada?jotain?järkeä. kun. vanhanaikainen.. moottorin. kulujenhallinnan. Standard. joten. joka. asentaa?vetävä?akseli. ja. Ford. että. henkilöautopuolelle. oli?painumassa?historiaan.?Tulevaisuus?olisi?niiden?valmistajien,?jotka?onnistuisivat?myymään. . Toledon. Siinä. sai. taaksekin. Laskutikkumiesten?johtopäätös?oli?selvä:?kansanautoluokassa. setelipainoa:. Mallivuodelle?1970?vanha?etuvetoinen?Triumph. vähitellen. että. Saab Ricardo Triumph Saabin?autotuotannon?voimat?oli?60-luvun?puolimaissa?keskitetty?kokonaan?uuden?mallin?–?Saab. väliin.. uudesta?Triumphistakin?päätettiin?ajan?hengessä. kannattanut. käsittämätön. käynnissä. korilla?varustettu?kaksiovinen?Toledo,?joka?oli?takavetoisena?aivan?oma?mallinsa.?Vuonna?1971. suuremman. kohtalaista?suosiota?60-luvun?jälkipuoliskolla. 13 kun?hyötyajoneuvoistaan?tunnettu?Leyland?laajeni. johon. 1300. oli. menestyksekkäämmän. 2000:n. seuraajaa.?Saarivaltio?oli?kesällä?-61?edelleen?sekaisin?kaksi?vuotta?aikaisemmin?esitellystä?vallankumouksellisesta BMC. tyyliltään. rakenteen. kauppansa.. 1966. teknisesti?helpompi?kuin?voisi?kuvitella.?Etuvetoisen?pikku-Triumphin?moottori?oli?alun?perin. Herald. tutunoloinen. ja. kuin. omaa. valtavat. 1965. Ford,. Pudotuspeli. rinnalleen. vuonna. 1300. englantilainen?autoteollisuus?oli?keskittymässä?voimakkaasti.?Perinteinen?luokkatietoinen?autoilu. Wolseleyn lisäksi?myös?Jaguar,?jonka?BMC?oli. yksinkertainen. syksyllä. pikku-Triumph?–?Dolomite?–?joka?jakoi?neliovisen?korinsa?etuvetoisen?1500:n,?mutta?alustansa. vaan. mestari,. olisi. myös. 1968. Ministä,. yksi. vain. turvin?Heraldille?alettiin?viipymättä?suunnitella. tehdä. . oli?aivan?uusi,?1850-kuutioinen?ja?yläpuolisella. Escortin,. Triumphin.. Triumphilla. maali. ensin. Roverin. sekamelska,. oli. todisti. pyörittänyt. jatkuvasti. kuvaan. kanssa.. ja. voitot.?BMC:n?ja?Fordin?kamppailun?varjossa
31,2 s ................................................ 4 + o/d ................................................................ 1040 kg ............................................ Iskutilavuus: 1 998 cm 3 , sylinterimitat 90.3 x 78,0 mm, puristussuhde 9,5 Teho: 129 hv (DIN)/5 700 r/min Vääntö: 166 Nm (DIN)/4 500 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 4-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto, sähköisesti kytkettävä ylivaihde (Laycock de Normanville) Vetopyörästö: perävälitys 3,45, suurin välitys ylivaihteella JARRUT 2-piiriset nestejarrut, edessä levyt, takana rummut, alipainetehostin OHJAUS Hammastankotyyppinen ohjausvaihde, ohjauspyörän kierroksia 3,25 JOUSITUS Edessä: erillinen, päällekkäiset kolmiotuet, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: jäykkä akseli, kierrejouset, neljä pitkittäistukea, kallistuksenvaimennin KORIRAKENNE Itsekantava kokoteräskori, edessä erillinen apurunko MITAT Pituus: 4,12 m Leveys: 1,57 m Korkeus: 1,37 m Akseliväli: 2,46 m Raideleveys (e/t): 1,36/1,27 m Omamassa: 1 015 kg Rengaskoko: 175/70 HR 15 SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12 V SUORITUSARVOJA* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 9,8 s 0-1000 m: 31 s Huippunopeus: 187 km/h VALMISTUSMÄÄRÄ 22 941 kpl (1973-80) * valmistajan ilmoitus Triumph Dolomite Sprint Alfa Romeo 2000 Berlina BMW 2002 tii Teho: .......................................................................................... nestejäähdytteinen rivimoottori, sylinteriryhmä valurautaa, kansi kevytmetallivalua, 1 kanteen sijoitettu ketjukäyttöinen nokka-akseli, neljä venttiiliä sylinteriä kohden, 5 runkolaakeria, 2 SU HS 6 -kaasutinta. 1 015 kg .......................................................... 17 Triumph Dolomite Sprint MOOTTORI Tyyppi: 4-syl. 133 hv .............................................. 16 880 ........................................................... Mobilisti 6/14. 187 km/h ....................................................... 130 hv Vaihteita: .................................................................................. 30,7 s Hinta vuonna 1974 (Sveitsin frangia): ........................... 19 400 Triumph Dolomite Sprint.indd 17 9/15/14 8:49 PM. 5 ...................................................... 1 010 kg Huippunopeus: ..................................................................... . 31,0 s ............................................................. 129 hv ............................................................. 190 km/h .......................................... 4/5 Omapaino: .............................................................................. 18 400 .............................................. 186 km/h Kiihtyvyys 0-1000 m: .............................................................
Myöhemmin saatiin vihiä myös 16-venttiilisestä Sprintistä, mutta sen hinta oli tietysti vielä aiemmin kauhisteltua mahdottomampi. Kilpapuolella ajatus otettiin kuitenkin innolla vastaan. Sillä sektorilla Triumph Dolomite Sprint saalisti voittoja ja mestaruuksia lähes jokaisella mantereella, mutta ei aivan ilman ongelmia. Venttiilit.indd 18 9/15/14 8:50 PM. Mutta ostettavaakin löytyi: Morris Marina oli hinnaltaan oikella tasolla, mutta laatuasteikon tyvipäässä. Perimätieto kertoo, ettei siellä jäänyt kovin monta neliötuumaa paljaaksi. Triumph Dolomite oli alun perin esitelty Lontoon autonäyttelyssä 1971, jossa Triumphin suomalaista maahantuojaa Voimavaunu Oy:tä edustivat johtaja Raul Falin ja mainospäällikkö Kim Snellman. Triumphin Dolomite sen sijaan tarvitsi potkua myyntinsä edistämiseksi, joten suunnitteluinsinööri Spen King suunnitteli uuden sylinteriJarmo Sukava kannen, jossa oli 16-venttiiliä, mutta vain yksi nokka-akseli. Dolomite Sprint saatiin valmiiksi syksyllä 1972, mutta tuon ajan Britannialle tyypillinen lakkoinnostus lykkäsi tuotannon aloittamista melkein vuodella. Kilpailutoimintaa tämä ei kuitenkaan haitannut. Suurinpana murheena olivat katkenneet keinuvivut ja sen seurauksena vääntyneet venttiilit. Vakioautojen kohdalla on käyty tavallaan turhaakin kädenvääntöä siitä, kuka otti ensimmäisenä neliventtiilimoottorin massatuotantoon. 18 Mobilisti 6/14 M oniventtiilimoottorit tunnettiin jo yli 100 vuotta sitten, mutta rakenteiden monimutkaisuus ja vaadittujen osien määrä hillitsi niiden yleistymistä tieliikenteessä. Kalliita autoja oli jo muutenkin tarpeeksi tarjolla, eikä Dolomitea katsottu liiketaloudellisesti järkeväksi tuoda Suomeen. Spen Kingin kannensuunnittelu sai myös arvostetun British Desing Council -palkinnon. Sprintin vanavedessä neliventtiilitekniikkaan lähtivät 70-luvun puolivälissä myös Chevrolet Cosworth Vega ja Lotus Esprit. Dolomite Sprintin venttiilikoneisto sai joka tapauksessa ylistäviä mainintoja varsinkin Britannian omassa lehdistössä, joka otsikoi, että ”Britit näyttävät suuntaa”. Moottorigurut arvostelivat yhden nokkaakselin toteutusta siitä, että männän yläkuolokohdassa venttiilien yhtäaikainen aukioloaika ei ollut hallittavissa riittävällä tarkkuudella polttoainetaloutta ja päästöjä ajatellen. Akseli paineli imuventtiileitä suoraan, mutta pakoventtiilien avaamiseen tarvittiin pitkät keinuvivut. Kim muisteli auton miellyttäneen kovastikin, mutta maahantuonti päätettiin unohtaa, kun hinnasto saatiin näkyviin. Ilmailupuolella ”ylimääräisten” venttiileiden antama lisäteho haluttiin heti käyttöön. Tehtaan Special Tuning -osaston miehet osoittivat aitoa brittihuumoria keräämällä tuhoutuneita osia tilateokseksi pajan seinälle. Uuden moottorin kunniaksi Dolomitelle keksittiin liikanimi Sprint. Brittimerkki Vauxhall mainitaan kärkkäästi tässä mittelössä, mutta harhakuva syntyi siitä, että Lotus testasi 16-venttiilistä sylinterikanttaan Vauxhallin moottorissa omaa 900-sarjan moottoriaan varten, koska samanlainen mitoitus mahdollisti sen. Lotus 907-moottori nähtiin vuonna 1972 brittiläisen Jensen-Healeyn nokalla, mutta suurtuotannon tunnusmerkkejä se ei täyttänyt. Historian ensimmäisessä GP-kilpailussa 1912 neliventtiilikannen pioneeri Peugeot juhli voittajana, ja samaan aikaan Bentley ja Bugatti kehittelivät omia näkemyksiään aiheesta. Näistä ensimmäinen täytti sarjatuotantoauton tunnusmerkit paremmin kuin toinen, mutta kumpaakaan ei lopulta valmistettu edes ykkösryhmän kilpailuluokituksen vaatimaa 5 000 kappaletta
Mobilisti copy.indd 2 9/12/14 5:45 PM
. oli. jos. Kutakuinkin. B-ryhmän?Audi-ralliautoista?muistellaan?otetun. näyttää. mutta. Kun?valehteleminen?nykyään?aloitetaan?vasta. kymmenen?kertaa?enemmän.?Yksi?tämän?lehden. tietyn. kertoo. Älyliikenteen. huomattavasti?urheilullisempi?ajokokemus?kuin. hyvät. järjestäminen. joustoa. ja. löytää. joutuivat?tulemaan?toimeen?500?hevosvoimalla.. autoilija,. sovellukset. joita. olla. kertoi. Monte-Carlo -rallissa 1985 huolto teki pitkää päivää. kertonut. ihmiskuljettajille,?hänet?melkein?ristiinnaulittiin. on. perusteli. kauppansa. jonkinlaista.?Aika. hankkeesta. maassa?oleva?rouva?ottaa?viran?ja?pistää?teknonörtit?napakalla?pakko-otteella?nippuun.?Noin. pyörille. melkein. Uutinen. Chryslerin 7-litrainen Hemi-V8 oli vuoden 1970 tehokkain siviilimoottori, vaikka puhuttaisiin todellisesta nettotehosta. mitattava?nopeus.?Viisikymmentä?hevosvoimaa. virittämästään. viidestäsadasta,. dynamometrissä. muistella. voi?luottaa,?ovat?saksalaista?alkuperää.?Valmistaja?ilmoitti?Mercedes?600:n?V8:n?tehoksi?250. olevan. hipova. on. 12?sylinterin?laulun,?osaa?olla?vertaamatta?Hurricanea?Hornetiin?pelkkien?numeroiden?valossa. jossa. kansanedustajille.. Hurricaneentisöinnistä.?Joka?on?joskus?kuullut?Merlinin. eivät?ainakaan?lisäisi?työnteon?kannattavuutta. teho. torppasi. laulettujen. 6,3-litrainen. hv(DIN).?Harvoin?on?kuultu?kenenkään?esittävän,. tehtäväksi?pitää?huolta?jo?olemassa?olevien?väylien?kunnossapidosta.. hv. että. Risikko. Phil. numerot,. . suurelle. palveluita,. SSJ:ssä. sillä,. ylinopeutta.. ilmoitti.. Hemi-autoissa. ?Harrastajilla?ympäri?maailman?on?tapana. ilmoitettiin?aikoinaan?alakanttiin,?milloin?mistäkin?syystä.?Ahdetussa?30-luvun?Duesenberg. laitteita. tuolileikkien. tehoa. taitaville. . Mobilisti 3/07. ovat?keränneet?nimilistoja?ja?pelänneet?isoveljen. silti. että. siitä,. tarvitsevat.. lausunnossaan. ministerinpestien. tekevät. ihmiset. täydellisyyttä. ajat. pommituso??ensiivin?aikana?1944-45. turvallisuussyistä. kuljettajattomien autojen. järkevät. Alustaja voimansiirtoteknologiaan nähden nämä parhaimmillaan 500-hevosvoimaiset hirviöt olivat hengenvaarallisen tehokkaita. B-ryhmän. haikujen. useimmiten. tekniikan. pääjutuista. 3 20. 350 hevosvoimaa oli murskaava lukema 40 vuotta sitten – ja paljon se on vieläkin. sotavankeuteen. 200. monesta. joihin. moottorista. 750. oikeata?hevosvoimaa?on?paljon?–?ja?sitä?enemmän,. käyttää?sitä. keksimään. . liikennepolitiikan. ja. Googlen. mitä?epätäydellisempää?härveliä?ne?liikuttavat.. koeajoissa. sama:. uusi?kunta-?ja?liikenneministeri?Paula?Risikko. hevosvoimaa.. 80-luvulla. Tämän. vuosien. yleisölle?Popular?Mechanics?-lehti,?joka?ilmestyi?parhaimmillaan?USA:n?lisäksi?kymmenissä. hetekassa. hienommiksi. arvoinen.. maksut. vastasi?tieliikennejohtaja?Sami?Mynttinen.. kokeiltu. Sanomien. kysymykseen. muodostua. saaneensa. jossain. vaikutti. . rajoituksen. menettäminen. joudumme?toteamaan?poikkeuksen?säännöstä:. Mobilisti 6/14 koonnut: J.E. on. kummittelemaan?entistä?pontevempana. että. ralliohjukset. valtiovallan?ylimääräistä?markkinointityötäkin. Trafi?ssa. aina. vuosikymmenten. ja. nopeudella. unohtuu. kokenut. todisteita. kehittämien. USA:n. poikkeukselliselta,. verkkolehti. laivastolle?ja?ilmavoimille.?Lentäjien?pelastamiseen. mukaan?400?ja?Chryslerin?kuuluisissa?60-luvun. nostetussa. tietää. Olisi. vahvistunut?kanta?on?se,?että?vauhti?on?eri?asia?kuin. ongelmaksi. tunnusti. Mobilisti 3/07. olivat?Vietnamissa?yhtä?rumat?kuin?Euroopan. panostettiin?lujasti?jo?pelkästään?moraalin?ylläpitämisen?takia.?Pahimpina?hetkinä?tappioluvut. samaa. vanhat. Risikko. Vietnamin?sodan?aikana?koulutettujen?lentäjien. Eräs. 500. hurjimmatkin. tukevasti. leirinuotioilla. orjallisen. Viikkoa. olleet?nopeaa?kalustoa?ihailevat?piirit.?Salaliittoteoria. tarkoituksena. ja. pyhimpään,?ratin?ja?penkin?väliin.?Sitten?jalat. heti. . vakavaksi. ajavan. linjasi. myöhemmin. . valvovan?silmän?ulottuvan?pian?myös?kaikkein. jokainen. turvallisuusvirasto. Lawtonin. mitä. että. että?aika?on?platinoinut?muistot:?mitatun?suorituskyvyn?valossa?tehokkainkaan?Duesie?ei?ollut?250-hevosvoimainen,?Hemissä?oli?noin?350. olisi?vähäväkinen,?vaikka?numerot?eivät?tuon?ihmeellisemmät?olekaan.. voi. yli. muissakin?maissa. 1,5-litraisista?F1-autoista?1?500?hevosvoimaa.. kantaansa. kahdeksikko. . on. mittaan. . Mynttinen?totesi?Googlen?olevan?aivan?oikeassa?ohjelmoidessaan?autonsa?kulkemaan?liikennevirran. nykyauto,. niin. esittää. alalla. noudattamisen?sijaan.?Nopeuserot?ovat?nimittäin?suurempi?riski?kuin?ajonopeus?itsessään.. arveluttavalta,?että?toimittaja?päätteli?sen?olevan. helppoa?se?on,?kun?on?valtaa?ja?rohkeutta?myös. Inhorealisti. Jaguar-paja. aikoinaan. kuin?ne?olivatkaan.?Aivan?omaa?luokkaansa?ovat. gpsmörkö?olisi?tällä?haudattu.?Ensi?kevään?eduskuntavaalien?jälkeen?se?saattaa?hyvinkin?palata. . moottorin. ajan. tunnettu. 3 . mittaan. uskollisille. varmasti. XK-kuutosesta. tärkeimmäksi. mutta?kun?kansanedustaja?Klaus?Bremer?yritti. tarvittaessa. Liikenteen. sen,. Viime?kierros?ei?vaikuttanut?tässä?suhteessa?mitenkään. 90-luvulla. turboahdetuista. Ehkä?teknologiateollisuuden?pitäisi?keskittyä. helposti. lapsellista. ensimmäisessä. Tieteen. tehokkaimmasta. Viimeksi?kuluneen?vuoden?aikana?autoilijat. Hallituksen. tehdas. asiantuntijakommentin. Oikealla: B-ryhmän Audi Sport Quattro on tähänastisen historian tehokkain ralliauto. elokuussa. iloksemme. Helsingin. vielä. Mobilistin. uhkasi. haja-asutusalueilla.. kuvitella,. . Uutiset 614.indd 20 9/15/14 8:53 PM. Mersun. edellisten?ministerien?aikana?hahmotellut,?satelliittivalvontaan?perustuvat?tienkäyttömaksut.. . helposti. ainoat. 60-luvulla. saman. vanhat. ilman
tuotannossa?vuosina?1921-23.?Mainio?kuva?on. aikoinaan. asumaan. kun. autokanta. mutta?linja-autosaattue?ei?taatusti?liity?olympialaisiin,?sillä?etummaisessa?autossa?on?puukaasulaitteet.. ja. Mobilisti 6/14 Sieltä jostakin. toimitus Peukalointia Moblan?numerossa?4/2014?päätoimittaja?pohti. ja. joka. kanava. sorttia?. ei. . oli. vuonna. tiestö. Voitto Koskinen Saimaan. tunnistuksesta,. mikäli. toimitukselta. ja. olisi. ja?huoltoalus?siirrettiin?rautateitse?Laatokalle. jossa. ollut. silti,. Perverssin. Kuva 2: Mikä?on?tämän,?vuoden?1931?Vaasan?läänin?rekkareissa?kulkeneen?auton?merkki?. Kuva 1:?Linja-autosaattueen?maisemasta?tulee?mieleen?Saarijärven?Kukonhiekasta?Rahkolan. autoveroa. autoilemaan. monet. uhreista. kuten. otettu. mitä?ihmeellisimpiä?suksiboksi-?yms.?viritelmiä,. etenkin. vuonna. Kantti-taksien?runsauden?ohella?erikoista?on?se,?että?seitsemästä?vaunusta?kaksi?on?avomallisia. useimmilta. kanavan. kautta. Olen?itsekin?miettinyt?samaa?asiaa?silloin?tällöin,. monet?automallit?olivat?pannassa?tai?eivät?menestyneet?johtuen?sopimattomuudestaan?pohjoisiin?oloihin.. toimitus Käsi ojentui Saimaan kanavalta Viitaten?Teppo?Valkjärven?artikkeliin?Mussolinin?kädenojennus,?pieni?korjaus:?torpedoveneet. toimitus Mysteeriauto Mobilisti?2/2014?sivulla?105?komeileva?tunnistamaton?auto?on?Mitchell?F50.?Se?edustaa?kyseisen?automerkin?aivan?viimeistä?mallia,?ja?oli. –. on?voinut?peukaloida?autojen?verotusjärjestelmää. eivät. jää. vuoden?1952?olympiatulen?kuljetukseen,?vai?kenties?johonkin?sodanaikaiseen?tapahtumaan?. kokonaan. 1942. sekin,. jonossa. Vesa Keskinen Helsinki Henkilöauto?on?1929-30?-mallinen?Chevrolet,. ovat. Punkasalmeen.?Vasta?sieltä?neljä?MAS-venettä. Saimaan. Löysin?tädin?jäämistöstä?pari?mielenkiintoista. . meillekin. kuva. perheet. on. että?vain?yksi?ihminen?–?tiedämme?kyllä?kuka?–. paljon?hyvää?ole,?mutta?autojen?”vapaa”?maahantuonti?on?jäsenyyden?ansioksi?luettava.?Tosin?siLukijat 614.indd 26 9/15/14 8:56 PM. jäisi. härveleillä,?jotka?ovat?olleet?täysin?sopimattomia. Näistä. joita?ei?muualla?maailmassa?tunneta.?EU:ssa?ei. jossa. siinä. ole. yritykset. Erikoista. turvallisempaa. tulivat. kansamme?valitsemat?edustajat?ole?olleet?kiinnostuneita.?Eipä?sen?puoleen,?suurta?muutosta. Timo Laitinen Kiitos. että?maisemaan?on?sattunut?vain?20-luvun?autoja,?vaikka?Helsingin?taksikanta?oli?keskimäärin?paljon?uudempi.. kylälle?vievä?tie.?Liittyisikö?maaottelumarssiin?tai. On?suorastaan?demokratian?ylenkatsomista,. Mielenkiintoinen. autoverotuksen?osuutta?Suomen?autokantaan.. epäselväksi. satun. parempi. minkä. seuraava?moderni?kaupunkibussi?on. merkkinen. autokuvaa.. ja. 1938.. ei?ole?vieläkään?tapahtunut,?paitsi?että?kaikenlaisia?rangaistuksia?on?lisätty,?jotta?saadaan?tehostettua?rahastusta?sakkojen?ja?verojen?muodossa.. tekemättä.. joutuneet. käyttötarpeeseensa?tai?muuten?vain?riittämättömiä?vaativiin?suomalaisiin?olosuhteisiin.?Ja?tosiaan:?kuinka?monta?kuolonuhria?olisi?säästetty,. suomalaisten?hallussa,?joten?se?on?varmasti?ollut?helpoin?siirtoreitti.?Kiitos?korjauksesta. länsinaapurissa,. johdosta. –. tuo. vuosikymmenien?ajan.?Siitä?on?ollut?seurauksena. 26. verotuksen. Saimaalle. Pelastusrengas?viitannee?Matosalmen?lossiin
konepistoolin. Molemmin. Kulmauksessa. autoilusta. jonkinlainen. välittömästi. piipulla. takaisin. hieno. katsomaan. puolin?vaunuja?seisoi?rivi?sotilaita.?Jos?ikkunasta. Juna. rauhassa. Kattoteline. oli. polkaisevan. annettiin. Kenties nuoripari oli lähdössä laskettelemaan. ateriansa. jäivät. ohi. Moskovaan.. ihmettä.. vikkelästi. tukkeutui. sai?minut?muistelemaan?vuoden?1974?junamatkaa?tulevan?vaimoni?ja?hänen?perheensä?kanssa. sisälle.. Eräänä. Metropolin. kahdeksankaistainen.. Amerikan?ihmettä.?Auton?vieressä?parkissa?olleet?valkoiset?Volgat?ajettiin?ripeästi?pois?ja?tilalle. neuvostotuotetta,?joita?sitten?vertailtiin?läntiseen?loistoon.. nyt. oli?siihen?verrattuna?kuin?toiselta?planeetalta.. 2/2013. ja. jo?Volga?oli?rivikansalaiselle?lähes?saavuttamaton. . Mobilisti 6/14. Lukijat 614.indd 27 9/15/14 8:56 PM. Neuvostoliiton. pysäytettiin. kurkisti. pysähtyessä. ulos,. Artikkeli. päivänä. Thunderbird oli käytännössä neljän hengen ajoneuvo, Tšaikaan mahtui seitsemän matkustajaa. kaistaa. Ihmettelin. nuoripari. juttu. Hän. pari. pitäisi. hotelli. 27 täkin?ovat?viranomaiset?pyrkineet?peukaloimaan. aiemmin. lähti. oli. kotiapulaisena.. punaisiin?valoihin?ja?kansa?kerääntyi?risteykseen. kehotus. otettua?valokuvaa,?väkijoukko?oli?jo?liian?tiheä.. katsomaan. kulkenut. korpea.. Kolme. oli. Kihlattuni. suurlähetystössä. malttoi. Metropoliin.. ylellisyystuote.?Yhdysvalloissa?keskiluokan?Ford. Kadun?varresta?Thunderbirdistä?ei?saanut?edes. toimittaa?kaikessa?hiljaisuudessa?valtionvarainministeriön?ovensuuhun,?ihan?vain?muistutukseksi?ajoneuvoverotuksen?vaikutuksista.. hermostuksissaan. Moskovassa. toiminut. Lähdin?itsekin?alas?katsomaan?tapahtumaa.. EU-säädösten?vastaisesti.?Kumma?kun?tähän?eivät?kansanedustajamme?ole?tiukemmin?puuttuneet.?No,?itsepä?olemme?nuo?sinne?valinneet.. aikaan.. jättävän. edustavasti?pukeutunut?pariskunta?saapui?hotellin?ravintolaan?lounaalle.?Paikalle?he?saapuivat?uudennahkealla?Ford?Thunderbirdillä,?joka. pää. nuori,. autoilijoiden. Olenkin?joskus?tuuminut,?että?vainajien?muistopäivänä. keskelle. he. tie. . kuitenkin. vetää. pariskunta. oli?Yhdysvaltojen?rekisterissä.?Kurkin?tapahtumaa?kaula?pitkänä?huoneeni?ikkunasta. kuinka. taakseen,?vaan?tämäpä?lähtikin?valoista?arvokkaasti,?V8?hienosti?hörskyttäen.. edustavampaa. Ajattelin. Juna?tarkistettiin?joka?puolelta.?Osa?matkustajistakin?tutkittiin. kuljettajan. Ikimuistoisen?menomatkan?päätyttyä?epäilyksistäni?huolimatta?onnellisesti,?majoituimme. ruokailla.?Samaan?aikaan?neuvostoihmiset?keinuttivat?heidän?autoaan?kuin?venettä,?nähdäkseen?kuinka?sen?jousitus?toimi.?Neuvostoliitossa. halusi?näyttää?minullekin?ison?kaupungin?mallia.. hautajaiskranssi. Henry Hammar Ruotsi Moskovan ihme Mobilistissa. Suomen. liikkeelle.. Päätettyään. takapuskuriinsa?liimaantuneet?neuvostoautoilijat. tuotiin. Markku Rantala Thunderbirdin viereen ajettu Tšaika on samaa kokoluokkaa, mutta Ford huomattavasti ylellisempi ja tuhlailevampi
28. . Markku Jaakkola Jaakkola.indd 28 9/15/14 8:58 PM. Mobilisti 6/14 Kaksi vuotta sitten oli aika muuttaa kaikki vähänkin arvokas rahaksi, viedä huonekalut kierrätyskeskukseen ja jättää koti-Suomi. Oli aika palkita itsensä. Keväällä 2014 kahden vuoden tuotantotalouden jatko-opinnot Kettering Universityssä olivat valmiina ja työpaikka Fordin tuotekehitysosastolta hankittuna. . Olin tehnyt päätöksen lähteä kohti Amerikan kultamaata – suurten järvien Michigania
Parkissa,?toinen?St.?Clair?Shoresissa.?Soitin?ensin?Highland?Parkiin,?ja?vanhempi?mies?vastasi. löytyi. Highland. aikoinaan?mustalla?1969?Mark?III:lla. oli. tien. yksilöä.. kysellessäni. tapani. näytti. Imperialin?jättämää?tyhjiötä?sai?paikattua?puuhastelemalla?Flintin?Buick?Galleryn?konseptiautojen?ja?muiden?erikoisuuksien?parissa.. vastakysymyksen:?”Mikset?hommaa?Lincolnia?”. joten. on. 1962. 1969-1971?Mark?III,?kurvailihan?itse?Elviskin. Crown?Coupe?jäi?vielä?kotitalliin?odottamaan. harrasteautoikävään.. asuessa. Mobilisti 6/14. oli. Eräänä. 1969-mallista. saman. mukaan?tutun?sementti??rman?ohi?8?Mile?Roadilla. Detroitin. nimittäin?se?hyvä?puoli,?että?vanhoja?autoja?on. Lupasin?miettiä?ja?palata?asiaan.?Kotiin?päästyäni?selailin?Craigslistiä?ja?löysin?jopa?parempikuntoisen?samaan?hintaan.?Muistelin?isoveljelläni?olleen?aikoinaan?joku?vastaavan?tyyppinen. omistajan. josta?käsin?vapaaehtoistyö?museolla?ei?enää?onnistunut.?Harrasteautokuume?alkoi?taas?oireilla. ja?näin?pihalla?pölyisen?1977?Ford?LTD?II:n.. Valmistumisen?jälkeen?onnistunut?työnhaku. siistiltä. helppo. pari. valmiina:. . hetkellä. lenkkeilin. Lempimallikin. sopivan. kuin?vanha?malaria. Jaakkola.indd 29 9/15/14 8:58 PM. astelin???rman?ovesta?sisään.?Tiskin?takana?istuva?kaveri?kertoi?hankkineensa?auton?Georgiasta?varaosiksi?Ford?LTD?II?Sportille?ja?Rancherolle.?Saisin?toki?ostaa?sen?2?500?dollarilla.. johti?muuttoon?Dearbornin?liepeille?Livoniaan,. Onneksi?Amerikassa. ja. puhelimeen.?Olin?kuulemma?soittanut?väärään. samaksi?vanhaksi.?Jälleen?tuttu?ikämiesääni?vasOhion Cincinnatissa matka oli jo loppusuoralla – Dearborn oli enää reilun neljän tunnin päässä. se!. Imperial. sainkin. häneltä. löytymistä.. . lohtua. ruosteettomalta,. hakea. alueelta. Michiganissa. Matkan aikana juutuimme kuitenkin kolmeen liikenneruuhkaan, joiden seurauksena kuviteltu aikataulu venyi vielä kolmella tunnilla. Auto. sunnuntaina. numeroon.??Laitoin?ilmoituksessa?olleeseen?sähköpostiosoitteeseen?viestin,?jossa?kerroin?puhelinnumeron?olevan?virheellinen.?Sain?vastaukseksi?”uuden”?puhelinnumeron,?joka?osoittautui. lähes?joka?paikassa?–?varsinkin?kesällä.?Alkuun. Siinähän. 29 L ähdön. Toinen. mutta. siitä. on. Ford,. Ei, Helsingissä ei ole liikenneruuhkia. vain
en?kyllä?soittaisi.?Jacob?tarttui?luuriin?ja?hetken. kuluttua?olimme?viisaampia:?olimme?lähdössä. autot. Missä se mainostettu Mark III sitten oli. olisivat,?sain?vastaukseksi?kohteliaan?”Kiitos,?ja. Alhaalla: John Lee Senior esittelemässä V12-lättäpään sytytysjärjestelmää, jota säätämään tarvitaan kuulemma oma mekaanikko. Kolmikymppinen Rolls Royce Silver Shadow oli huolellisesti suojattu uteliailta silmäpareilta. katsomaan?1969?Mark?III:sta?12-sylinterisellä. ”Onneksi auto ei osaa puhua”, hän totesi. . Jacob. 30. autoja. Tiedustellessani. Kukapa uskoisi Detroitin slummeista löytyvän tällaisia autoja. . Mobilisti 6/14 tasi?puhelimeen,?mutta?tällä?kertaa?sain?kuulla. olevan. oikein?uppoa?myyjään,?mutta?kolmatta?kertaa. kappaletta.. sivuventtiilimoottorilla?–?jännittävää!. ystävälleni. hämilläni. Kauppoja ei siis syntynyt. Ylhäällä: Tallin oven noustessa yllätys oli melkoinen, kun esiin tuli 40-luvun avo-Lincoln. Contit on monet Highland?Park?on?kaukana?takavuosien?loistostaan.?Keskustelumme?vaimeni?sitä?mukaa?kun. Jaakkola.indd 30 9/15/14 8:58 PM. peräti. Gilbertille,?joka?vetää?Buick?Galleryn?entisöintiosastoa?Flintissä.?Kummastelin,?josko?aksenttini?ei. Tämän olisi saanut omakseen 15 000 taalalla. No, tuossa yläpuolella! Hintapyyntö osoittautui sen verran kovaksi, että John Lee Senior ei ilmeisesti ollut vielä valmis luopumaan uutena hankkimastaan kulkupelistä: Olihan sillä omistajan mukaan värikäs menneisyys. kunnossa. Soitin. myynnissä. kolme. kuulemiin”.. navigaattori?ohjasi?meitä?yhä?syvemmälle?rap2 500 dollaria tuntui tästä sementtifirman pihalla pölyttyneestä 1977 Ford LTD II:sta hieman turhan kovalta hinnalta. Ei tullut kauppoja tästäkään kaunottaresta. missä. Etsivä voisi löytää Lincoln Continental "Markin" samalla hinnalla paljon paremmassa kunnossa
Keskellä: Järjestysnumeroltaan väärä Mark, eli IV. oikeudessa?pitänyt. esiin. enää. piilossa. näyttämään?autoa?ennalta?sovittuun?paikkaan. taaskaan?saanut?miestä?kiinni.?Se?siitä. joka. Jaakkola.indd 31 9/15/14 8:58 PM. puuttui. yhä. Kävi. Lee. . Lee. Viikkoa. loitolla.. 31 peutuneelle?asuinalueelle.?Kun?saavuimme?perille,?Jacob?kehotti?jättämään?järjestelmäkameran. ja. sisällä?säilytettyjä.?Aloitimme?St.?Clair?Shoresista.. kertoi. lähestyessä. lauta-aidan. pohja. Työkaveri oli sentään tunnistanut auton Lincolniksi, mikä oli sentään hyvä alku! Tämä oli itse asiassa toinen Mark IV, jota menin katsomaan Mark III:na. hänen?pickupistaan?vuonna?2008?rekisterikilven. että. John. Totesipa myyjä vielä sisusta-, sähköja maalaushommien lisäksi, että kansiremonttikin pitäisi tehdä. todennäköisyydellä. huollettuja. Ääriään?myöten?täydessä?hämärässä?hallissa. ottamaan. ja. kehtaako. Koska tarkoitus oli löytää mahdollisimman siisti ja alkuperäinen yksilö, tämänkin joutui jättämään pois laskuista. myöhemmin. olisi. nostaneen. Ajankohdan. ruosteeton,?mutta?toinen?lokasuoja?pitäisi?vaihtaa?kolarivaurion?takia.?Myyjä?kertoi?tulevansa. varastaneen. esittäytyi. Kulunut maali, haalistuneet kromit, helmoissa muhiva ruoste ja koneen kalkatus tekivät päätöksestä helpon: ei kiitos. Mobilisti 6/14. oli. väittäen. muutamaa. paksussa. Kun?puhe?kääntyi?autoihin,?hän?vinkkasi?lautaaidan?taakse,?jossa?oli?jonkinlainen?verkkoaidan. huippuhyvä,. ikämies,. oikeusjutun. jo. ja. ajettu. pala. ja. Alhaalla: Salinasin latinoalueella myynnissä ollut 1969 Mark III, joka vaati hieman enemmän toimenpiteitä kuin puhelimessa oli annettu ymmärtää. ei. vähän. Tervaskanto. –. seuraavana. tunnin?varoitusajalla.?Hintapyyntö?oli?3?500?$,. ja. kaupan.?Myyjä?vastasi?ja?sovimme?tapaavamme. kaikki?olevan?enemmän?tai?vähemmän?outoja. auto. kuntoon?saatava?harrasteauto.?Viikonlopun?tullen. puhelimeen.. edes. vastannutkaan. en. pitääkseen. niiden. Detroitin?kupeessa,?yhtä?lailla?kehnolla?Inksterin?alueella?oli?myynnissä?1971?Lincoln?Mark. oliko. ympäröimä. mielessä. todella?oli?40-luvun?lopun?avomallinen?Lincoln. mukaan. alla. iltana.. Autoa ei saatu käyntiin eikä se ollut tainnut tulla myyjälle mieleenkään, vaikka olin lentänyt Michiganista asti autoa katsomaan – akkua kun ei ollut lainkaan. III.. autoon. tuntuivat. . lauta-aidan. Continentalia. hankkia. ja?mielessä?kävi?pienellä?puuhastelulla?kesäksi. myöhemmin. korkeintaan. Epämääräisen. John. Rolls-Royce?ja?avo-Jaguar!?John?Lee?oli?rakennuttanut. vuotta. tuli. muhi. V12?ja?sen?yläpuolella?nosturilla?vuoden?1969. Continental?Mark?III.?Vasemmasta?lokasuojasta. Ylhäällä: 1969 Lincoln Mark III, jonka Shawn oli maalannut kameleonttivärillä: väri siis muuttaa sävyä valaistuksen mukaan. Kuulemma. Kyhäelmän. ruosteessa.?John?Lee?Sr.?arvioi?auton?käyväksi?hinnaksi?7?000-8?000?$.?Kaupat?jäivät?tekemättä.?. uteliaat. takaa. paennut?kolaripaikalta!?Noh,?se?juttu?ei?sentään. puhelimen.. Ystäväni?Jacobin?mielestä?olisi?järkevämpää?kalastella?paremmilla?alueilla:?autot?olisivat?suuremmalla. Senioriksi.. omistajat. Etsintä jatkui. kysyin,. Myyjä oli sentään armeliaasti poistanut 22” kromivanteet. katos.. jonkun. myyjä
1961. käyttää. Vain. USA:n. edessä. rahan. ja?alustan?nivelet?uusittu.?Auto?tarvitsi?ilmoituksen?mukaan?hieman?sähkötöitä?ja?kuljettajan?istuimen?korjaamista.?Auton?rahti?Kaliforniasta?Michiganiin?maksaisi?noin?900?dollaria,. ei. suhteellisen. verenpunainen. järjestysnumeroltaan. huomattavasti. Suunnitelmissa?oli?kesälomamatka?veljeni?luo?Kalifornian. vielä. pajan.?Pihalla?oli?vaaleankeltainen?Continental. olevan. 1968. kertoikin. kunnossa.. ruostevyöhyke. taaskaan. selvää,. siirryin. sitten. lähiöitä. tuonkin. mainittua. oli. minuutin?matkan?päässä?konttoriltamme?erään. mieluummin?rahtiin?kuin?peltitöihin. Parkkipaikalle rullaamisen ja hetken ihmettelyn jälkeen Mark III käynnistyi kuin mikään ei olisi ollut vialla. vanhojen. mutta. Shawn. Mobilisti 6/14 Shawniksi?esittäytynyt?omistaja?kertoi?3 500?$. ja. saanut. pitäisi. pakoäänet?olivat?kuin?kiihdytysautosta. että?kävelin?takaisin?autooni. Kun autoa sitten oltiin paikan päällä katsomassa, hän ei enää ollutkaan asiasta yhtä varma, vaan pyysi soittamaan ja varmistamaan, että olimme varmasti päässeet perille. ruostereiät. Diagnoosi: kaasuttimen kohot kaipasivat säätöä, polttoaineen pinta oli laskenut liian matalalle alamäessä seistessä. kuivemmille. auto. myyjäksi.. käärittynä.. 1958,. josta?pyydettiin?2?800?$.?Vaihteisto?oli?korjattu. korjata.. ei. teollisuusalueiden. Cantonissa, Pohjois-Carolinassa auto sammui yllättäen alamäessä eikä enää käynnistynyt. etsinnästä,. valitettavasti. pressuun. Mk?III:t?eivät?netistä?loppuneet.?South?Carolinassa. Työkavereillekin. yhä. Jacob Gilbert käy tarkkaan autoa läpi omistaja Russ Watersin kertoessa Mk III:sta. etsinnöissäni. Tallessa. . Auto?löytyi?Salinasin?latinoalueelta?tiukasti. täyspäiseksi. olivat. vastannut?haaveita:?auringon?paahtama?maali,. nähneensä?vaaleankeltaisen?Mark?III:n?noin?viiden. 32. joten. Dearbornin. 1956,. Jaakkola.indd 32 9/16/14 2:20 PM. heistä. . näytti. osoittautui. takapyöräaukkojen. Mk,. siistissä. Russ. tuli. veroinen,. ja. Koska auto oli siisti ja lähes alkuperäinen, tuli kaupat tinkimisen päätteeksi lyötyä lukkoon. hintaisen. jokunen?vuosi?sitten?ollut?40?auton?kokoelma.. auton. Salinasiin,?joten?tarkistin?vielä?sikäläisen?tarjonnan.?Verkkokaupasta?löytyi?heti?1969?Mark?III,. pienet. Auton. Continentalin. yksi. mutta. Todellisuus. Buickit?ja?Lincoln?Mk?III,?jonka?kunnoksi?Waters?ilmoitti?9,5?asteikolla?0-10.?Kaikki?varusteet. Se oikea – minulle Koska. Puhelimessa hän oli sanonut auton olevan riittävän luotettava Michiganin-reissua varten. on. Tämä oli ainoa kerta koko matkan aikana, kun auto sammui itsestään. korjaamon?pihalla.?Työpäivän?päätteeksi?lähdin. Watersilla,. saattaa?olla?sekavan?kuuloista,?eipä?Nascar-englantikaan?selvää?ole.. Siinä?ne?positiiviset?asiat?sitten?olivatkin:?peltitöitä?oli?rutkasti?mainittua?enemmän,?auto?oli. IV.?Auto?näytti?jokseenkin?elämää?nähneen?näköiseltä.?Kun?asentaja?sattui?paikalle?ja?käynnisti?moottorin,?täytti?tienoon?sellainen?kolina,. nimensä. oleva. pyysin?taas?Jacobilta?apua.?Jos?Suomi-aksentti. ensimmäiseksi. kivalta.. oikein. maalattu?kameleonttivärillä,?sisustassa?oli?laittamista?eikä?takaluukkua?saanut?auki.?Alkuperäisen?radion?tilalle?oli?asennettu?CD-soitin?ja. Myyjästä. ruostuneen?katon?päällä?uusi?vinyyli,?kojetaulun?sähköjohdot?lattialla.?Etsintä?jatkui.. alueille.. kiertelemään. viitteellisten?ohjeiden?mukaan,?ja?löysinkin?oikean. myyjällä,
mutta. Epäonneksemme. joutui. pitäisi. tarjoilla. todettiin,. päivän,. olisi. ilmastoinnin. pakoputkisto. 3.?Mazda?2?on?pelottava.. pääsimme. 100. kuulosti. Myöskään. ujellusta.?Siitä?onneksi?selvittiin?kääntämällä?ilmastointi?pois?päältä.. Hotellista. matka. Kun. Georgetowniin.. kiihdytyskaistat. päivänä. turhia. keskeytettävä. suhtautuminen. rankkasade. . keskiyön. Georgetown?on?nunnien?perustama?kaupunki?–?siitä. ja. tuntuivat. takaisin. tiukka. sinne. Vaikka Lincolnin tyhjäkäynti ontui koko matkan, kiihtyi auto maantienopeuteen uskomattoman rivakasti. muovikapselissa. mennä. pidä. Lexingtoniin:. yhteen. Michiganiin. ruokakin. sen. pressua?jonka?alla?auto?oli,?selvisi,?ettei?maalipinta?ollutkaan?alkuperäinen.?Ikkunat,?keskuslukitus,?ilmastointi?ja?alipaineella?liikkuvat?valojen?peitelevyt?eivät?myöskään?toimineet.?Auto. jälkeen.. Lincolnin. Love'sin pihassa oli myös hyvä tilaisuus tarkistaa nesteet ja asentaa pölykapselin sisällä koliseva rasvakuppi takaisin pyörännapaan sekä ihmetellä miksi vain toinen lyhyt ajovalo ja toisen puolen pitkä paloivat. km. jatkaa. . Jaakkola.indd 33 9/15/14 8:58 PM. oli. Hertziltä. ja. meni. nälkäisenä. Michiganiä?ja?suuria?järviä.?Matkalla?selvisi?että. South. suuntaan.. kuitenkin. tulisi. Kentuckyn. Otimme. vuokralle. Ilmeisesti syvän etelän asukkaatkaan eivät enää näe näitä joka päivä. suunnistimme?Jacobin?kanssa?kohti?Etelä-Carolinaa.. Olimme. koko. lyödä?kaupat?lukkoon.. pitää. Mr. ajaa. . starttimoottorin?ratas?hyppi?päälle?itsellään. jumiin. alkoholia. ei. Pohjois-Carolinaan?ostamaan?Seafoam-?lisäainetta.?Se?saattaisi?auttaa?vanhentuneen?polttoaineen?aiheuttamaan?ontuvaan?käyntiin.?Rohkeina?poikina?teimme?päätöksen?selvitä?ilman. raottamaan. Waters. kohtuulliselta,. Kentuckyyn. 1. Suunnittelimme. taukoja.. maistunut.. keittiöt. tankkaamaan?kolme?kertaa?Mazdan?yhtä?varikkopysähdystä. . suljetaan. ilmastointia. hihna. hinta. kohden,. ajaneet. ilman. hyvä,?alkuperäinen?maali?siisti,?ei?ruostetta.. Carolina?. ei. takin?syystä.. alkoi. vastaavasti. joten. todella. lyhyiltä,?kun?viereistä?kaistaa?jyräsivät?nokkamalliset?Kenworthit?pitkine?trailereineen! Mitä?voimme?kokemuksista?oppia?. Mazda. Mobilisti 6/14. päätimme. Ashevilleen,. vihdoin. 2:n. myöten. puhkesi. rekkarahtia?ja?starttasimme?kotimatkalle?kohti. että. kaikki. öin.. kunnossa,. meän?laskeuduttua.?. kertoi?monen?olleen?kiinnostunut,?mutta?paikan?päälle?ei?kukaan?ollut?vaivautunut.?Mielestäni. ajavamme. elämän. ja. Mazda 2 ei pysynyt perässä, vaikka painoi kaasua molemmilla jaloilla. oli?seissyt?pitkään?ja?kävi?huonosti?tyhjäkäyntiä.. Käyntihäiriöiden syyksi paljastui kotona loppuun kuluneet katkojan kärjet. Seuraavana. 1.?Osta?auto?paremmasta?naapurustosta.. kaupungin. kompressori. Greer,. iloihin.?. Muuten?Mark?III?näytti?siistiltä?ja?ruosteettomalta.?Tingittyäni?hinnasta?neljänneksen?päätin. kuin. Tennesseessä. Eihän. pi-. etten?kehdannut?vielä?puhelimessa?alkaa?tinkiä. verran. keskiyöllä. 4.. pieniin. puolilta. Love´sin rekkapysäkillä Kentuckyssa ainakin kolme ihmistä tuli ihmettelemään Lincolnia tankkauksen kestäessä. 33 Lincoln vyöryy eteenpäin jossakin Ohion maantiellä matkallaan kohti suuria järviä. meidän. 2.?Korjaamon?pihassa?oleva?auto?on?siellä?jos-. jumalatonta
. 34. teksti: Janne Halmkrona kuvat: Matti Ouvinen VW Jeans.indd 34 9/15/14 9:00 PM. . Mobilisti 6/14 Olipa kerran vuosikymmen, jolloin jopa asiallinen saksalainen autoteollisuus pukeutui farkkuihin. Mobilisti 6/14 34
on. polkimet?saranoitu?alareunoistaan,?kaikki?ominaisuuksia?suoraan?30-luvulta.?Ohjauspyörä?on. pyrki. parin. Vaihteensiirron. Yhdysvaltojen?vienti?lähti?nousuun?1950-luvun. oli. ajatukset. amerikkalaisille.. tältä?ne?ovat?aina?kuulostaneet!?Voiman?puute. Kuplahan. edusti. kulkee. Volkkari?oli?suosittu?kotimaassaan,?mutta?suurin?osa?niistä?laivattiin?silti?vientiin.. kyse. päätuotteensa. ilosanomaa. 35 A uto. myös. Osa. toiminut. kuljettaja?kuinka?kiihtyisi.. mutta. on. markkinoilla,. autoja.. ei. pientä?ja?humoristista?ajoneuvoa,?joka?silti?oli. Yritys. Volkswagen. vuodessa.. kanssa.. aikana?niin?nopeasti?kuin?mahdollista.?Tuotantoon?investoitiin?suuria?summia,?mutta?yhtiö?ei. ei. ristiriitainen.?Volkkarin. asiallista. oikea. kovemmissa. myydä. tuote. keravalainen. Kuplan. Toimisto. Opel. vantaalaisella. linja. kuitenkin. välissä?olevilla?vivuilla.. autoaan?tallissa?ja?ajoi?vähän.?Perikunnan?päätettyä. 1974. alussa. kaikki?kilpailijat?tekivät?parin?vuoden?välein?ainakin?ulkoisesti?täysin?uusia?malleja.. etuistuinten. Hyökkäys länteen Volkswagen?on?saksalainen?yritys.?Se?tarkoittaa. . pitkään. Jeans. liikutteluun.. ihmeen?takia?näitä?viritetään. Ehkä. vaihteensiirrossakin.. Kuplan,. se. on. säädetään. . auton. Puustinen. paljon. kerran?polkaista,?jotta?automaattiryyppy?menee. ei?tosin?ollut?vaikeuksissaan?yksin,?saksalaisista. VW. tehostamattomana?kaupunkiajossa?kankeahko,. Ostohetkellä?mittarissa?oli?93?000?kilometriä.?Lisää?on?sittemmin?kertynyt?toista?tuhatta. Mobilisti 6/14. Volkswagenin. autoilijoista. keinoin,. oli?tapana.?Mittaristo?ja?katkaisimet?puolestaan. moottorin. ja. Moottori?on?kylmä,?joten?kaasupoljinta?pitää. tuntuma. lähti. ei?tunnu?ajossa?hengästymisenä?tai?moottorin. piti?pintansa.?Siitä?oli?tullut?ilmiö,?jota?valmistajakaan?ei?täysin?ymmärtänyt.. samalla. poliisimiehellä,. lähtee. mutta. oli. farmaripäällysteisellä. suoritusarvoihin. muuttamatta.. 70-lukuinen,. –. Ohjauksessa?on?samaa?uutuuden?tuntua?kuin. vuosikymmenen. ollut. lännen. tunnokas. alansa. Volkkaria. lähes. kasvoi. ja. yllättävän. tuontiauto?Euroopasta.?Kun?kotimaiset?valmistajat?saivat?lanseerattua?omat?kompaktit?automallinsa,?söi?niiden?suosio?useimpien?tuontiautojen?viehätyksen,?mutta?Volkswagenin?myynti. kilometriä. joka. katsomaan. liikkeelle.?Tehoa?ei. ovat?mustaa?70-luvun?muovia.?Kaikki?hallintalaitteet?ovat?käden?ulottuvilla,?paljon?niitä?tosin?ei?ole.?Kojetaulussa?on?valojen?ja?lasinpyyhkimen?kytkimet.?Lisäksi?ohjausakselilta?löytyy. sitä. Papatus. huutamisena,?Volkkari?vain?kieltäytyy?kaikesta. ole,. käytännöllinen?auto.?Suurimman?kasvunsa?aikoihin. suoraan.?Ajossa?on?terapeuttinen?matkustamisen?tunnelma?–?kiva?ajaa?rauhallisesti.?Minkä. tunnelma. tuotekehittelyyn. esittämisestä?ja?jatkaa?omaan?tahtiinsa,?vaikka. –?Volkswagenille.. sinisellä. yhdistetty?vilkunviiksi?ja?valonvaihdin.?Lämmityslaitteen. Vuoden. päälle.?Lyhyt?starttaus?ja?kone?pörähtää?käyntiin.. Jeans. kaupata. näennäisesti. osittain. hiukan?kankea?ja?liikerata?lyhyempi?kuin?muistin.. edes. on. ällistyttävän. alkuperäinen. ohjaamo?on?kapea?ja?korkea,?istuin?ryhdikäs?ja. Tämä. lapsuuteen. suhtautumista. ihastui.. pitämään. kansanautoksi. nopeuksissa.. sillä. penkillä. väännöllä. yllättää:. paikallisten. vauhdilla,?joka?tyydyttäisi?hurjan?kysynnän.?Se. on. oli?suunnittelunsa?aikoihin?erittäin?moderni?ja. autovalmistajien?mallivalikoiman?vuoksi.?Suuret?kotimaiset?merkit?toivat?markkinoille?ainoastaan?isoja. poikkeus,. kevyen. markkinointiin.?Yhtiön. omistajalla,. tytär. palkatakseen?paikallinen?mainostoimisto?levittämään. ja. oli. mutta?se. lopussa,. samojen. vie. paini. onhan?tällä?autolla?ajettu?vain?109?000?kilometriä.. ongelmien. 2000-luvun. Kari. suuri?ja?kapeakehäinen,?kuten?vielä?60-luvulla. piti. silti?vuosikausiin?pystynyt?valmistamaan?autoja. Ohjaus. yrittänyt. Volkswagen Standard 1974 MOOTTORI Tyyppi: puhallinjäähdytteinen nelisylinterinen vastaiskumoottori, nokka-akseli sylinterilohkossa, työntötangot, yksi Solex 31 PICT -kaasutin Iskutilavuus: 1 192 cm 3 , sylinterimitat: 77 x 64 mm, puristussuhde: 7,0 Teho: 34 hv(DIN)/ 3 800 r/min Vääntömomentti: 82 Nm(DIN)/ 2 000 r/min VOIMANSIIRTO Nelivaihteinen, synkronoitu käsivalintainen vaihteisto, kuiva yksilevykytkin JARRUT Tehostamattomat rumpujarrut OHJAUS Kierukka ja rulla, ohjausvaimennin JOUSITUS Edessä: erillisjousitus, kaksi poikittaista vääntösauvaa päällekkäisissä putkissa, nesteiskunvaimentimet Takana: heiluriakselit, vääntösauvajouset, pitkittäiset tukivarret, nesteiskunvaimentimet KORIRAKENNE Keskuspalkkirunko, poikittaiset palkit edessä ja takana, kantava pohjalevy MITAT Pituus: 4,06 m Leveys: 1,55 m Korkeus: 1,50 m Maavara: 0,15 m Omamassa: 780 kg SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12V SUORITUSKYKY Huippunopeus*: 115 km/h Kiihtyvyys 0-100 km/h*: 37s *Tehtaan ilmoituksen mukaan VW Jeans.indd 35 9/15/14 9:00 PM. kevyesti. halusi. alkaen.. istuen. ensimmäinen. pienemmän?kulkineen,?jolloin?ainoa?vaihtoehto?oli. ylellisyyteen. VW. Hän?ei?toki?ollut?ensimmäinen?pihalla?pyörähtänyt,?mutta?aiemmat?ostajaehdokkaat?olivat?ensitöikseen?luetelleet?listan?uudistuksista,?joita?autoon?pitäisi?tehdä,?kromipuskureiden?vaihdosta. Onneksi?Volkswagenilla?oli?riittävästi?järkeä. on. uutuudenjäykkyydestä,. vedoten.?VW. ja. perinteisin. Myyjänä. riittää. innossaan?isän?autoon?tehtävistä?muutoksista.?Puustinen?ilmoitti?pitävänsä?autosta?sellaisenaan.. ihmisille. 40-vuotiaaksi. hönkää
VW Jeans.indd 36 9/15/14 9:00 PM. valmistama.. järjestämään. Ne?tekivät?nappikauppaa,?sillä?60-luvun?puolivälissä?VW?vei?Yhdysvaltoihin?jo?yli?400?000. tuontiautojen?ykkösenä,?kakkosena?VW:n?pikkubussi,?jota?myytiin?farmariautona.?VW-suosikkien?jälkeen?tulivat?Opel?reilulla?30 000:lla?ja. Mitä ne tekevät kansanautollemme. Kuplan. tehnyt. . Volkkareille?oli?niin?suuri?kysyntä,?että?käytettyjen?Kuplien?arvo?laski?erittäin?hitaasti.?Kun?uutta. ”Se?on?ruma,?mutta?vie?sinut?perille”?-ideologia. Kuplia?osti?se?kansanosa,?joka?halusi?osoittaa,. . tarkasti?siitä,?että?autoja?annettiin?myyntiin?vain,. tekosyyn?verottaa?Euroopasta?tuotavia?hyötyajoneuvoja.?Vuoden. ja. pienempi. upposi?ja?amerikkalainen?antiauto?oli?syntynyt.. insinöörien. tuotteistaan. niille. ero. osallistunut. henkilöautoina.. Kuluttaja. Mobilisti 6/14 vakavien. ei?saanut?jonottamatta,?vähän?käytetystä?maksettiin?uuden?hinta.?Jämptit?saksalaiset?huolehtivat. sopi?hyvin?Kuplan?rinnalle.?Kupla?oli?pitkään. jälkeen. ettei?autoilua?tulisi?ottaa?liian?vakavasti.. kilpatoimintaan. 1963. Vakava. maalata. kyettiin. eikä. kanojen?tuontimaksuista?amerikkalaiset?saivat. mikäli. Opelin. erikoismalleja.. Volkswagen?oli?suosittu?Saksassakin,?mutta?eri. autoonsa. Farmarikuosi oli samoihin aikoihin joidenkin yhdysvaltalaisten valmistajien käytössä. syystä.?Siellä?se?oli?järkevän,?jopa?pihin?ihmisen. Amerikan?antiautomarkkinoilla?Volkkarin?pikkubussi. autoa?vuodessa.?Valtavasta?myynnistä?huolimatta. ajoneuvo.. vaatimukset. 36. täyttävä?huolto.?Jos?Kupla?ei?aina?vienytkään?perille,?sen?sai?ainakin?nopeasti?kuntoon.. valmistaja. pakettimallisia?Volkkareita?ei?juuri?myyty?Yhdysvalloissa.. vauhtiviivat?itse,?jos?niin?halusi.?Volkswagen?tosin?toi?markkinoille?erikoismalliksi?luokiteltavan. oli. sai. Pian?Yhdysvalloissa?huomattiin?tuontiautojen?tekevän?kauppansa?liiankin?hyvin.?Tuonnin. rajoittamista?alettiin?lobata?poliitikoille.?Euroopan. maahan. ajoneuvo. saksalaisten. valtioiden. saksalainen. Volkswagen?vastasi?suojatulleihin?tuomalla?pakettiautonsa. kuin?Kuplan?ja?Chevroletin.?Suomessa?Volkswagen?oli?länsiautona?vakavaraisen?keskiluokan. Volvo?25?000?autollaan. yhdysvaltalaisten. asettamista. ei
. Taustan bunkkeri ei ole ihan siltä ajalta. Rüsselsheim.indd 45 9/15/14 9:02 PM. Mobilisti 6/14. Opel GT 1900:n valot kytketään päälle ja samalla käännetään näkyviin ohjaamossa olevalla käsijarrun kokoisella vivulla. . 45 Rüsselsheimin tehtaat ovat olleet Opelin käytössä 1800-luvun puolivälistä
tarkkailee. isot. menneiden?projektien?tummanpuhuvat?sävyt. ripeitä. liottimien?ja?sellakan?seos?saa?aikaan?pyörrytErittäin hidas ja työläs emalimaalaus vaati siveltimenjälkien ja roskien vuoksi useita vesihiontavaiheita. pyörivät. Pönäkän. Pitkässä?valkeassa?pajatakissaan?työnjohtaja. roikkuu. oven. puhtaudesta.. taidokkaan. pukemaan?kenkien?päälle?nahkapussukat,?joita. haalareihin?sonnustautuneiden?maalareiden?siveltimien. tri-ins.?Kempel?ei?tavallisesti?käynytkään?koko. ja. metallipölyn?ja?rasvan?tuoksu?vaihtuu?vähitellen. iso. liikkeitä. 46. joka. Werner. Kempelin. Kempel. tuulettimet. siivessä,?sieltä?saa?päänsärkyä. vierittävät?rulla-alustoille?kiinnitettyjä,?pohjavärin?harmaita?koreja?sisään?ja?ulos?kuivaushuoneista.. ikkunallisen. Cie:n. emalimaalien,. Vaikka. ikkunoissa,. kyltti. Benzien?kurvikkailla?lokasuojilla?ja?sileäkylkisissä. astelee?kohti?länsisiiven?maalausosastoa.?Hänen. seinäkoukuissa.. teksti: Kimmo Koistinen tekninen tuki: Mikko Haverinen viestii?kiireestä?ja?aggressiosta.?Ilmassa?leijuvan. ehdottomasta. avaa. tuotantokompleksi. muuta?tehdasta?puhtaampaan,?suureen?maalaamotilaan.?Seiniä?peittävät?valkoiset?kaakelit,?joiden?saumoihin?uponneet?maalitahrat?paljastavat. toukokuussa. tohtori-insinööri. Herra. . silkkimäisiin. karkeilla. Taaempana. tahdilla,. useilla. maalin?ja?sellakan?tylyksi?aromiksi.?Juuri?siksi. 1914.. varustettuun. katonrajan. Mobilisti 6/14 B enz. Pienemmässä. tasaisesti. välitilaan.. Mannheimin. Kier. . koreissa.. vaaditaan. mustien?kävelykenkiensä?korkojen?metallivahvikkeet. kilisevät. August. Edistyksellisinkään tekniikka ei pelasta autonvalmistajaa, jos paketointi epäonnistuu. muistuttaa. Erityisesti värillä on väliä. Seinällä. suurissa. betonilattialla. &. niska?punoittaa?entistä?enemmän,?kun?hän?vihdoin?saa?jalkineensa?suojiin.?Hän?siirtyy?selvästi. Kempel. astuu. matoilla. työmiehet. Autojen varit.indd 46 9/15/14 9:05 PM. puolivalmiiden
hajujen. nenäliina. samanlaiset. pigmenttejä,. on. maksa. kuin?se?jäähtyy. Mobilisti 6/14. Illan. erottuu. -?Mitä?minä?sanon?konsulille?,?Kempel?voihkaisee. kultaseni,. esikaupungin. ja?nyt?se?näyttää?oikealta.?Vaunu?on?kuitenkin. vuotta.. yöllä. Herman. suuritehoisista?hehkulampuista?hohkava?kuumuus. talon. Eikä. uusimaan?maalauksen?jo?muutaman?kuukauden?kuluttua,?sanokaa?minun?sanoneen.. vai?mitä?uuneja?nuo?teillä?ovat?,?tinkaa?Kempel. kainaloonsa,. edes. piti. Kun pinnoitteet levitettiin siveltimellä, vaativat viimeiset työvaiheet ammattitaitoa, jota ei opittu kirjekursseilla. ollut. Heckerin?emaliin,?joka?saatiin?kaksi?viikkoa?sitten?siveltyä?päivän?viimeisenä?työnä.?Se?odotti. sellakkaa.. kirjoitusalustan. viisi. ovea,. tekee. pahoinvoivan. aina. ja. gallonan. tilauskirjan. Kier?siirtää?kirjoitusalustan?selkänsä?taakse. olla?valmis?jo?kaksi?viikkoa?sitten,?tivaa?Kempel. aamulla. josta. kannattaa. tiedän,. ostos!. Jos?se?pitää?sukellusveneet?kunnossa,?niin?tästä. Connecticut. tilasimme. laskeutunut?kookkaita?kaarnakuoriaisia,?joiden?jälkien. oli. Keskenään. vastuun?siitä,?että?sellakka?halkeilee?liian?nopeasti?kuivuessaan. -?Kyllä!?Eihän?tätä?runkoa?tarvitse?pahemmin?edes?korjailla.?Tiesin,?että?Mercer-laatuun. siirrettyä?sen?verhoomoon?aikaisintaan?kahden. mustan?Tourenwagenin?kullanvärisiä?korosteraitoja.?Mestarit?tutkivat?vielä?kerran?kättensä. oli. kestä?etenkään?hänen?aurinkoisella. vaunu?viipyy.?Monte-Carlon?kesäsesonki?on?alkanut?ja?hän?haluaa?uuden?Landauletinsa?ensitilassa!. Tuleeko. täsmälleen. osa. tinnerillä. tämä. kohti. tilaukseen. Tilasimme. samanlaista. pigmenttierän. -?Mutta?kultaseni,?eivätkö?siellä?telakalla?jotkut?sairastuneet?maalattuaan?niillä?maaleilla. hän. Sekoitimme. vaati?päiväkausien?kokeilun,?ennen?kuin?luovutimme.. on. mitään,. muistakaa. sävyn. Nitroselluloosan ja myöhemmin synteettisten resiinien tehostamana tapahtunut siirtyminen viikkokausien maalausprojekteista muutamassa tunnissa tapahtuvaan pintakäsittelyyn tuntui ihmeeltä vielä 20 vuotta myöhemminkin. senhän. näyttää?. pihistettyä. -?Ettekö?te?voi?vauhdittaa?sitä?kuumahuoneilla. lisää. ei. . Sieltä?viikkoa?myöhemmin?toimitettu?uusi?erä. vasta?kolme?päivää?sitten?lakattu,?joten?saamme. -?Niin,?juu,?kyllä.?Mutta?minä?olen?varovainen.?Ja?sitä?paitsi,?tämähän?nyt?ei?ole?niin?valtava?urakka.?Tai,?no,?jos?innostun?pohjaamaan. ettei. sen. melkein?kuin?itsekseen?ja?jatkaa: -. poisto. Kokemuksesta. BASF:ilta.. syystä. se. on. kenties,. -?’Hyvää. voi. levitettävää. Mercer. päälle. sain. vuotta. nostanut. Lokakuu 1919 Groton,. että. jota. ehtineistä. pintavärivaiheeseen. vielä?tehostaa. pigmentit. sähkettä?ja?ihmetellyt?missä?hänen?tilaamansa. lyijymaalia. kellarikerroksen. Suurin. vanhan. astelee?Kempelin?luo?ja?sanoo?korostetun?kohteliaasti: -?Tietenkin?herra?tohtori-insinööri!?Kuinka. Connecticut.. -?Hienoa,?kulta.?Otapa?nyt?kaakaosi,?ennen. herra. Raceaboutin?korin?vinssillä. Tarkistutin. Castell?vaati?väriksi?karmiininpunaisen?sävyn,. selvästi. Mestarien tavoitteena oli siveltimenjälkien ja pölyn täydellinen häivyttäminen. sitä. pitkään. viikkoa. näköisenä. tohtori-insinööri.. ole. -?Emme.?Vai?ottaako?herra?tohtori-insinööri. katonrajaan?ja?naputtelee?runkopalkkien?ruostuneita?alueita?pajavasaralla. joukosta.?Kier?mestareineen?on?juuri?parin?auton. kuitenkaan. ja. erään. No,. liittänyt. kotiseudullaan. telakalta.. öljyvärinäytteen.. kunnostuskaan. Hän. hihkuu. omakotitalot. Kaksi. -?Konsuli?von?Castell?on?lähettänyt?jo?kaksi. siitä. sekamelskan,. 47 tävän. Paitsi. myöhemmin. huomauttaa?Kempel?astellessaan. luottaa. se. juuri. niitä. autotallissa?loistavat?valot.?Herman. siitä?hieno?urheiluvaunu?kevääksi. ikuisen,. kasvoillaan. Mutta. vaunuista?on?mustia?tai?tummanharmaita,?joten. Rouva?LaMotte?laskeutuu?raput?tuoden?mukanaan?lämmintä?kaakaota. jälkiä,?kun?salissa?kajahtaa?Kempelin?kireä?ääni: -?Herra?Kier,?olisiko?teillä?hetki. hämärtyessä. katuja.. korinkin?sillä.?Mutta?siinä?ei?ole?mitään?syytä. odottaa’,. Koska?jäljellä?oli?liian?vähän?sävyyn?vaadittuja. vielä. hieno. päässä?siitä?tarkastamassa?lakkausta?odottavan. ja. puristaa. nuo. Spies. karmiininpunainen. osoittautui. uuden. Autojen varit.indd 47 9/15/14 9:05 PM. Merceristä. ja?keikkuu?hieman?koroillaan: -?Hänen?korkea-arvoisuutensa?konsuli?von. joutuu. paljon. oikeassa,. pienehköt. -. jostakin. jo. Asiakas. mahdottomaksi.. iloa?hänen?korkea-arvoisuudelleen,?toteaa?Kier. viikon?kuluttua.?Riippuu?säistä. juuri. huoleen.?Avaan?ikkunan,?jos?tulee?paha?olo. se,. sadoista. Landaulette. oikean. etteivät. vain. silmät?innosta?kiiluen. miltä. . -. reunustavat. LaMotte. voin?auttaa. käheällä?äänellä?ja?alkaa?yskiä?nenäliinaansa. Kier
22:ssa eilen alkuillasta. Hyvin?lyijypitoiset?ruosteenestomaalit?olivat. sittemmin?kielletty?lähes?kaikkialla. tehnyt?vielä?kovin?dramaattista?vaikutusta,?mutta. Duco-lakan. vaahdottu?tästä?jo?viiden?vuoden?ajan.?Se?viimevuotinen?”True. Fisherin?koritehtaan?uuteen?maalauslinjaan. Rouva LaMotte on yhä tajuttomana piirikunnan sairaalassa. -. koriin.. Tarvittiin kolme partiota konstaapeleita ennen kuin hurjistunut aviomies saatiin aisoihin. ei. mielialahäiriöitä.. opintomatkallaan?tutustunut?Fenn?alkaa?selittää?innoissaan: -?Kaikki,?mitä?ne?ovat?siitä?nitroselluloosapohjaisesta?Duco-lakkamaalista?kertoneet,?pitää?paikkansa?–?tai,?no?melkein?kaikki.?Ei?enää. . ne. Etualalla tuore 1936 Studebaker Dictator selvästi metallinhohtoisena kiiltäen. du?Pontilla?saavat?seuraavan?polven?lakat?kehitettyä.?Mutta?se?asia?täytyy?tietenkin?päättää?johtoryhmässä,?päätti?Fenn?kiihkeän?selityksensä. maalausosaston. valtavia. tehokkaita,?mutta?vaarallisia,?etenkin?huonosti. Mobilisti 6/14 Sentinelin?sisäsivuilla?oli?uutinen; Telakkatyöntekijä tuli hulluksi – pahoinpiteli vaimonsa Electric Boat Companyn työntekijä Herman LaMotte (31) pahoinpiteli vaimonsa vakavasti kotinsa edustalla Crotonin Baker Ave. heti,. ja. tosiaan. Oikealla: Modernit paikkamaalikynät esiteltiin USA:ssa jo 1954. Pennsylvania.. Fleetwood. autosta,. LaMotten kädet olivat kiinni otettaessa maalin peitossa ja lähistöltä löytyi märkä sivellin. Lyijymaalit. loppukiillotus.?Ja?sitten?on?vielä?iskunkesto...?Luulenpa,. Keskellä: Vakavaa tiedettä. kanssa. 48. kanssa?sarjatuotannossa,?Roswell?myönteli. Joulukuu 1925 Fleetwood,. ja. Hän?ei?voinut?olla?huomauttamatta: Eri väristen maalien kuivumisajoissa oli huomattavia eroja vielä 1937, jolloin esimerkiksi Plymouthin tiettyjen sävyjen kuivumista jouduttiin nopeuttamaan lamppupatteristoilla, jotka saattoi erikoistelineillä säätää mihin asentoon tahansa. pohjaväristä. perusteellinen. kerro. Vaikuttavaa.. Fenn?hymyillen?ja?avasi?samalla?päällystakkiaan.. Toistaiseksi herra LaMottea säilytetään Mount Paramoren vankimielisairaalassa, hänen tilassaan ei ole tapahtunut muutoksia. Aho & Soldanin otos Helsingin Keskuskadulta. ainakin. on. puhtautta. aiheuttaa?toistuvan?altistuksen?myötä?voimakkaita. kuivata?uunissa?185?Fahrenheitissa?(85?celsiusastetta). eihän. pysty. . -?Ajatella...?Ja?kaikki?tämä?sai?alkunsa?epäonnistuneesta?kemiankokeesta?du?Pontilla,?pohti. Pontilla?ja?GM:n?pääkonttorilla?ei?ole?turhaan. miten. Koje heijasti ultraviolettivaloa, jonka vaikutusta vielä tehostettiin ajoittaisilla vesipisaroilla. vaunuille.?Koko?prosessi?hoituu?parissa?päivässä. Ei. Autojen varit.indd 48 9/15/14 9:07 PM. Tietojen mukaan herra LaMottella ei ollut aiemmin mielenterveysongelmia ja pariskunta oli vaikuttanut onnelliselta. Fenn. pohjamaalitkin. vaan. emali. No. du. Oakland. Albert. vielä?rungoissa?ja?lokasuojissa,?kunnes?ne?siellä. luovutusvalmiiseen. kuivatussaleja. mäyränkarvasivellintä,. nyt. kyydin. maalien. Chevrolet-taksi. vielä. Al!. jatkaa. tuuletetuissa?tiloissa?käytettynä.?Ne?saattoivat. huomattavasti?paremmin?ulkoilmaa?kuin?mitkään?edelliset.?Mutta?kaikki?tämä?vaatii?pellin. ehdotonta. kapsäkkeineen?sisään. että. tarvitse?riisua?vaatteita?ja?öljytä?itseään?pölyn?sitomiseksi.?Pigmenteillä?voidaan?sekoittaa?edullisesti?valtava?määrä?sävyjä?ja?ne?myös?kestävät. Nyt. Tässä uudehko Plymouth saa hellää huomiota. Lisäksi. hymyillen. Poliisi onkin pyytänyt terveysviranomaisia tutkimaan, onko herra LaMotten autotallissaan harjoittamalla auton kunnostuksella ja siinä käytetyllä lyijymaalilla osuutta tapahtuneeseen. maksaa. Hänen toipumisensa ei ole vielä varmaa. että. Metallivärit – vaikkakin melko hillityt – olivat jo alkaneet yleistyä USA:ssa. kilpailemaan. tarvitaan. emalien. De Soton uuden Durasheen-emalimaalin sävynpitävyyttä tutkittiin tällä haalistumismittarilla. pysähtyy?Fleetwoodin?koritehtaan?pääoven?edustalle?renkaat?pakkaslumessa?natisten.?Tehtaan. siellä?Detroitissa?värjäävät?vaunuja,?tivaa?aulassa. uskon,. puolivalmiille. vastaan?tullut?tuotantopäällikkö?D.D.?Roswell. -. Pariskunnalla ei ole lapsia. ainuttakaan. nousee. Naapurien paikalle hälyttämät poliisit pelastivat vakavia päävammoja saaneen rouva Ida LaMotten (28) viime hetkellä. pitää. maaliruiskuja.?Eikä?myöskään?pelkoa?kuivumisenaikaisesta?nöyhdästä?–?maalaamon?äijien?ei?siis. kiirehtii. Telakka ei ole kommentoinut tapahtunutta, mutta eräs hitsaajana työskennelleen LaMotten työtovereista myönsi, että tämä oli lainannut sukellusveneissä käytettävää korroosionestomaalia yksityiseen harrasteeseensa. Blue”. Tervehdys,. esimies
Mobilisti 6/14. tehnyt:. hintaluokan. on. jota. mallien?linjoista?ja?yksityiskohdista,?aina?verhoiluja. tehdä,. autojen. herra?Earlilla?on?mielenkiintoisia?visioita?niiden. osasto. kalansuomujen?avulla.?Yhteistyömme?du?Pont. meille?toteuttamaan. suuntaan,. entinen.. uusista. Osa. meidän. Puhetta. kokous. saa. vaunuissa.. vaikutusvaltaisen. johtaa. muodostui. Siksi. ihailua?saavuttaneen?uuden?LaSallen?muotoilusta.. olemusta,. alkamassa.. myös. silloin. alustavasti?sopineet?esimerkiksi?siitä,?että?kaikilla?merkeillämme?on?aivan?omat?värisävynsä. autovalmistaja. perustettava. Lokakuu 1946 Marseille,?Ranska.?Kaksi?miestä?katselee?väsynyttä,?takakujalle?pysäköityä?1929?Delagea. vielä. MacPherson – se joustintukimies – valitsevat seuraavan vuoden värejä. kovin?mietteliään?näköisiä.?Muuan?heistä?kysyykin?vakavana: -?Minusta?on?kovin?huolestuttavaa,?jos?yksi. yksityiskohtien. vähän?nuhraantunut.?Tuo...?tuo?rottingilta?näyttävä?juttu?tuossa?takakyljessä?esimerkiksi.?Onko. erillinen. Yhtymän. myöten.?Uskon,?että?kun?herra?Ford?on?näinä. tähänkin. uusien. kalansuomut. oleellinen. Duco-lakassa.?Erilaisuus?lähtee?jo?siitä.?Lisäksi. Earl. suurta. pääjohtaja?Alfred?P.?Sloan. tehdä. GM:llä oli 50-luvun lopulla suunnittelukeskuksessaan 3 600 eri sävyihin maalattua pellinpalaa auttamassa muotoilijoita. eikä?kannata,?väheksyä.?Mielessäni?on?jo?osaston?johtoon?sopiva?henkilökin,?muuan?Harley. se?tosiaan?rottinkia. Harley. vaihtuivat. . -?Se?on?Kellnerin?kori,?Sedanca?de?Ville,?yhden. on. malleja.. vaikutusvaltaisimmista. tyylikkäämpien. Herra. voi,. jo. Earl,. jää. astetta?varmempana. Tällaisia. teollisista. Eikö. ”Taide-?ja?väriosastoksi”.?Väreistä?on?tullut?uusien. erääksi. kaikista. sekä. varsin. hymyilevä. Tarjolla on 88 yksija kaksivärivaihtoehtoa 76:n malliauton päälle levitettynä. Hyvät. vaara,?että?eri?merkkien?vaunut?alkavat?muistuttaa?kovasti?toisiaan. siihen. ettei. on. herrasmiehistä. Duco-lakkojen. osa. liituraita-asuisista. Olemme. -?Joo-o...?Mutta?valitettavasti?se?on?näköjään. olen. myötä. divisioonien. toimeenpanevan. joita. Seuranneina. ei. muotoilijoista.?Hänen?luotsaamansa?Art?&?Color?-osaston?nimi?vaihdettiin?vuonna?1937?General?Motorsin?muotoiluosastoksi,?jonka?johdossa?Earl. toimikunnan. paronin. maailman. ei. toinen. merkitystä. divisioonamme?paitsi?säilyttävät?identiteettinsä,. herrat.... sisustuksen. de. puheensa?haparoiden: -. kiittäminen. mies. Jatkoon valituista tuli lopulta tuotantovärejä. vuoden. -?En?ole?lainkaan?vakuuttunut,?että?ainakaan. hohtovärien. ja. -?Ah,?eihän?yksi?mies?pystyisi?luomaan?kaikkia. kokeiltu. Autojen varit.indd 49 9/15/14 9:07 PM. niin. huolehtimaan?autojemme?ulkoisen?olemuksen. tullut. ole. on?otettava?aloite?haltuun?ja?edettävä?matalampien. kaikkien. osastolle?parikymmentä?taitavaa?apulaista.?Luotan?vahvasti?siihen,?että?hänen?johdollaan?kaikki. Vaisusti. joita?herra?Earl?on?jo?vakuuttavasti?onnistunut. Myynnin ja markkinoinnin varajohtaja Walker A.Williams ja teknisen suunnittelun varajohtaja Earle S. on. nopeasti. Esim. meidän. tuottavia?kaupallisia?sovelluksia,?vastasi?Sloan. värvätä. alaa?parhaan?maalaustuloksen?saavuttamiseksi.. päivinä?lopultakin?luopumassa?T-mallistaan,?on. sanoo?miehistä?isompi,?pyyhkien?käsiään?likaiseen?riepuun. kaikkien. malleista.. tuoda. Kyllä?kemia?on?hieno?juttu! Kesäkuu 1927 General?Motorsin?pääkonttori,?Detroit,?Michigan.. vahvistavat. kuulijakuntansa. muotoilulla?ja?esteettisillä?tekijöillä?lähitulevaisuudessa?paljon?suurempi?merkitys?myös?halvimman. vuosikymmeninä. meidän. ilmeinen. lopulla?metallihiukkasiin. Taide-?ja?väriosasto?saa?tästä?lähtien?laatia?hahmotelmat. Nemoursin. reaktioita.. ole. Sloan. Ilmeisen autenttinen kuva Fordilta vuonna 1952. 49 -?Eikä?tarvitse?odotella?enää?sopivaa?ilman-. Earl. toimi?aina??vuoteen?1958?saakka.?"Hohtomaalien". huolehtii. kanssa. enää. 1927. meidän?divisioonamme?tarvitsee?minkään?kauneussalongin?palveluksia,?mutisi?GMC:n?varatoimitusjohtaja,?minkä?Sloan?hieman?mulkoillen?antoi?mennä?ohi?korviensa. tulokseen,?että?on?meidän?tehtävä?jotakin,?mitä?yksikään. odottamaan. suunnittelusta.?Mielestäni?sitä?voisi?kutsua...?vaikkapa.... saattaa. suhteen,. niiden. Itselleen?hieman?epätyypillisesti?hän?aloittaa. divisioonien. . omaperäisyyttään.. on. korilinjojen. valtuudet
maalia.. kun. kuivunut,. -52.. Tällaisia. vaaleanruskeaa?remonttimaalia.. pieninkin. kuin. auringon energian jakautumista pinnoilla sekä sen vaihtelua päivän mittaan. rahaa,?vastaa?isompi?mies?mietteliäänä?ja?kaivaa. materiaalit?ja?että?ne?kaikki?on?sävytetty?täydellisesti. -?Siis?mitä. Matador. vain. Hämärässä?ei?näy?savutuskaan?niin?pahasti.?Ai. tiuskaisee?isompi?mies. pariskunta. nappula.. Red,. Packard. päivällä. -?Kun?naarmuisen?maalin?päälle?sivelee?sopivaa?öljyä,?se?näyttää?hämärässä?oikein?hienosti. Nuorehko. materiaaleja. yhteensopiviksi?paitsi?toistensa,?myös?ulkovärin. Hieman?alkoholisoitunut?paikallisen?sanomalehden?toimittaja?uskoi?tehneensä?hienon?hankinnan,?paronin?entisen?luksusauton.????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????. -. –. Dorothy. vuodelle. lähteä. tarjoamaan. Mielenkiintoista kyllä, useimmilla nykyisistä autovärijäteistä on itsenäisinä tai konserniyhtiöinä reilusti yli 100 vuoden historia. nuppi. se. verhoilun. niin. kuuluisan. -?Mutta?mä?laitan?tän?nyt?kuntoon,?hän?toteaa?päättäväisenä?ja?jatkaa: -?Ensin?mä?sivelen?maalia?niin,?että?toi?rottinki?näyttää?vähän?matkan?päästä?ehjältä.?Sitten. silmäilee. Se ohitti siniset ja jäi lopulta jälkeen vain mustasta. öljyän. 50. -?Sinä?se?olet?metku?tyyppi. kiillotetulta. Vasemmalla: GM:llä suunniteltu spektroheliometri koekäytössä yhtymän tutkimuslaboratorion katolla Detroitissa. Tammikuu 1952 Manhattan,?New?York?City.?Tyylikäs?Packardmyymälä?Broadwayn?ja?Läntisen?61:n?kulmassa.. Laitteella tutkittiin mm. Mutta. ei. mä. Heh,?heh!?Ups,?noihin?renkaisiin?pitää?vielä?vetää?kolvilla?uudet?urat,?ettei?tule?sanomista. Seuraavana?iltana?Delage?vaihtoi?omistajaa.. Draperin. . on. Yhä vaikuttava yhdysvaltalainen monialayritys PPG tuli aikoinaan alalle ostamalla Ditzlerin. ja. vehkeen?maalipinnat. tehdä,?en?usko,?että?kukaan?enää?osaisi?tai?viitsisi?maalata?tuollaista?kolmiulotteista?rottinkikuviota?auton?kylkeen.?Ei?ainakaan?täällä?Marseillessa.?Sen?on?täytynyt?vaatia?aikaa,?taitoa?ja. Huomatkaa. samalla?pusakkansa?taskusta?pienen?purkillisen. . pystyy. keskelle. se. ei. kiitos. on. tätä. Autojen varit.indd 50 9/15/14 9:08 PM. on. enää. yksi. salin. Se. Oikealla: Chryslerin värispesialisti Wilford A. yhtä. valitsemista. ja. kauppaamaan.. hienostuneita. tällä?bisneksellä,?ellen?mä?osais?jalostaa?patinaa,. jokainen. Lindbergin tehtävänä oli ennakoida yleisön värivalintoja, jotta varastoon osattaisiin tehdä mahdollisimman helposti myytäviä vaunuja. En?usko,?että?tällä?hetkellä?yksikään?toinen?valmistaja. Ei,. asetettua?tummanpunaruskeaa?Patriciania.. sävyjä. sävyistä. koko. Mobilisti 6/14 -. niin,?mähän?sain?kyllä?nakutuksen?hiljenemään,. Keväällä ’35 hämmennystä herätti Gunmetal-harmaan voimakas suosionkasvu Plymouth-asiakkaiden keskuudessa. -?No?en?kai?mä?olis?elättäny?itteäni?ja?muijaa. kanssa,. arvokkaat. hämärässä,. vain. kannata. laitoin?erikoispaksua?aavikkoöljyä?moottoriin!. pinnalta.. Automaattijalusta piti kojeen jatkuvasti suunnattuna aurinkoon
Läpireikiä ei ole vielä montakaan, mutta ellei autoa vietäisi täydelliseen hiekkapuhalluskäsittelyyn, olisi se pian tahkojuustoa. Ballard ottaa rintataskustaan kuulakärkikynän ja vetää empimättä yhtenäiset viivat tarkastuskaavakkeen ”OK”-sarakkeisiin. Vuoropäällikkö Jack Ballardin kokenut silmä huomaa heti lukuisia ongelmia: kylkilistat eivät istu täysin linjassa, tuulilasin kehyskromit irvistelevät, mutta pahin on maalipinta. Ne oli selkeitä ja varmoja... Heinäkuu 2005 Automaalaamo Wallander & Beck, Espoo. Vuoden 1954 värit (vas.) mahtuivat yhdelle liuskalle. Parhaimmassakaan tapauksessa purkamon tarvitsisi odottaa omaansa enää vuoden tai pari. Mobilisti 6/14 53 Hi-Ace on tuhoon tuomittu. Saksan Volkswagenin värikarttoja. Niiden aikana koko auto olisi voitu ajaa liuotinsumukammioon ja tasoittaa virheet sitten. Mutta nyt se menee koko helvetin kylki kuitenkin uusiksi, eihän tuota eroa häivytä mikään lappunen eikä lippunen. Eikö maalaamossa kenelläkään ole enää mitään ammattiylpeyttä. Kysymys on vain siitä, mihin sen hukkaisi. Marraskuu 1982 Clark Avenue, Detroit. Päivän kiintiö on kuitenkin jo täynnä, liian monessa yksilössä olisi tarvetta lisäviimeistelylle. Vielä joitakin vuosia aiemmin homma olisi hoidettu maalityypistä riippumatta – ainakin Sevillen kaltaisessa erityisen kalliissa mallissa – mutta nyt piti säästää. Autojen varit.indd 53 9/16/14 2:22 PM. Ne ei sitten EU-herroja häiritse, puhkui Raitanen ja alkoi valmistella uuden massan sekoittamista. Ei tätä olis tapahtunu vielä silloin liuotinmassojen kanssa, eikä ainakaan saksalaisille. Se on etenkin tätä alkoholi – korjaan vesiohenteisten – maalien riemua, vastasi Beck. Juuri ruiskutettu, tehtaan ohjeen mukaan sekoitettu väri ei täsmää. Sävyjen määrä ja kirkkaus olivat muuttuneet huomattavasti 10 vuodessa (2 seuraavaa liuskaa). Ylempi Balboa Blue saa Ballardin otsan ryppyyn. Ballardin symbolinen pyyhkäisy sormella ei muuta tilannetta, auto pitäisi ohjata korjausosastolle, jossa ovi irrotettaisiin, purettaisiin ja ongelmakohta hiottaisiin ennen uudelleenmaalausta. Tehtaaltahan on tullut jo tusinan verran variaatiolappuja, joiden mukaan voi sekoittaa lähemmäs oikeaa sävyä olevan värin. Alempi ja tummempi Hatteras Blue on kohtalaisen tasainen, vaikka paljastaakin prässätyn pellin aaltoilun. Voi p*****e! Tämähän on aivan päin ahteria! Sekoitin varmasti oikean massan, mutta sehän on aivan muuta! No katsoitko niistä variaatiolapuista ensin?, kysyy toimitusjohtaja Beck. Se on kuin sydämeltään terve maratoonari, joka on sairastunut nopeasti etenevään lepraan. Purkamoon vai tee-se-itse -miehelle. Maali on valunut vasemmasta takaovesta, heti ikkunan alapuolelta. Pienet metallihiukkaset ja lakkapinta korostavat virhettä ikävästi. Juu-u. Ballard kiertää auton, availee ovia ja vertaa tuulilasiin kiinnitettyä ”EXPORT”-kaavaketta kirjoitusalustansa jousiklipin puristamaan kappaleeseen. No voi p*****e. Jaltan hieno maalipinta saa lopullisen, kestävän kiiltonsa uunikuivatuksessa Zaporizkyi Avtomobilnyi Zavodin moderneissa tiloissa, Ukrainan viljavien peltojen keskellä. Niin menee ja meidän firma maksaa! Vakuutusyhtiön mukaan ei korvata kuin sen yhden oven ja lokasuojan vauriot, ei koko kylkeä, sanoo Beck kireänä. Alan veteraani Viljo Raitanen katselee raivoissaan lievästä takasivuoven ja lokasuojan vauriosta toipuvan Citroën Xsaran hopeanväristä pintaa. Määränpää ”Finland”. Kyllä kemia ja EU on ahterista! Etenkin kun noi lakathan on yhä niitä samoja kaksikomponenttiaineita kuin ennenkin. Mistä helvetin variaattoreista sinä puhut. 1974 tilanne oli jälleen selvästi...värikkäämpi (oikeanpuoleiset liuskat). Tulkoot helvetin eskimot valittamaan, jos ei kelpaa, ajattelee Ballard ja siirtyy seuraavan Sevillen luo. Säästää ja tehostaa. Sääli, ettei enää käytetty kolmannen polven Reflow-emalimaaleja. Voimakkaan taustahälyn keskellä kaksivärinen Cadillac Seville työntyy liukuhihnalla kirkkaasti valaistuun lopputarkastuspisteeseen. Ai että niillä vaihtelee saman värikoodin sävyt niin voimakkaasti, että täytyy tehdä oikein mallilappuja sitä varten. Cadillacin päätehdas
teksti: Petri Juola kuvat: Phil Lawton, Petri Juola lentokuvat: Mikko Maliniemi/Aviation Studio – Hurricane Mk XIIb ”HC-465” – L awtonin ilmailu-uralla moni asia on tapahtunut sattumalta. re Taistelussa Britanniasta 1940, sillä niitä oli käytettävissä puolitoistakertainen määrä. Lennokki löytyikin, mutta niin myös uusi harrastus. Suomessa asuvan englantilaisen Phil Lawtonin vuosia kestänyt projekti aidon Hurricanehävittäjän kunnostamiseksi lentokuntoiseksi oli loppusuoralla. Heti seuraavana päivänä Lawton ilmoittautui lentokurssille. Hurricane sopi hyvin, sillä Lawton on mielellään hiukan erilainen. Lend Lease -tuen myötä Britannia antoi toisen maailmansodan aikana Neuvostoliiton käyttöön monenlaista sotamateriaalia. reä. Vuonna 2002 Lawton käväisi Spit. Useimmat warbirdin etsijät haluavat Spit. rman PR-lennolle. Sattuma astui jälleen kuvaan ja Lawtonista tuli toisen maailmansodan hävittäjän, warbirdin, omistaja. Lawton kuitenkin kyllästyi nopeasti matkalentämiseen ja hankki vuonna 1996 taitolentokoneen, Christen Eaglen. Ketterämmät Spit. ren tai Mustangin. Ensimmäinen oma kone oli 4-paikkainen Rockwell Commander -matkalentokone, jolla hän reissasi vaimonsa kanssa ympäri Eurooppaa. ret haastoivat saksalaisten hävittäjäsuojan ja päästivät Hurricane-laivueet repimään pommikonelauttoja. rejä entisöivässä yrityksessä katsomassa Tiger Mothia, ja huomasi hallin nurkassa kyräilevän Hurricane-projektin. North American Texan tuli hankittua niin ikään vahingossa. Sen jälkeen koneita on ollut useita, niin lentokuntoisia kuin projektejakin. Hävittäjäkoneet olivat pääasiassa jo vanhentumassa olevia Hurricaneja. Vuonna 1992 hän oli lennättämässä RC-lennokkia, kun se katosi. Suurin haave oli kuitenkin aito mäntämoottorihävittäjä, mutta lentokuntoiset Spit. Oikeastaan haussa oli DeHavilland Chipmunk. Mobilisti 6/14 55 Keväällä 2014 suomalaiset ilmailufanit kävivät kuumana. Niitä toimitettiin useammassa erässä yhteensä peräti 3 000 kappaletta. "Because we can and because I want to do it" – Phil Lawton Hurricane.indd 55 9/16/14 2:37 PM. Merlinin laulua Muurmannissa Lawtonin Hurricane Mk IIb oli sodan aikana lentänyt RAF:n tunnuksella Z5207. Maailmassa on kuitenkin vain 11 lentävää Hurricanea, kun yksin Englannista löytyy lähes 30 lentävää Spit. Yhteensä kuutisensataa englantilaishävittäjää torjui Luftwa. “Jos ajaisin urheiluautolla, olisi se ennemmin Maserati kuin Ferrari”, Lawton kuvailee mieltymyksiään. Huhujen mukaan kone saapuisi maahan ja esiintyisi kesän lentonäytöksissä Suomen ilmavoimien jatkosodan aikaisessa asussa. en 3 500 pommija hävittäjäkoneen hyökkäykset. Sen löytäisi helpommin ilmasta käsin, joten Lawton osallistui samalla kentällä toimineen lento-opetus. ret olivat kalliita. Hurricane oli myös vähintään yhtä tärkeä kuin Spit
Hurricane.indd 56 9/16/14 2:38 PM. Koemalli K5083 oli ensimmäinen kuninkaallisten ilmavoimien (RAF) kone, joka ylsi 500 km/h nopeuteen, mikä oli Furyyn nähden täydet 200 km/h enemmän. Laivueen tehtävä päättyi marraskuussa 1941 ja koneet siirtyivät neuvostolentäjien käyttöön. Vuosikymmeniä seisseet jäänteet ostettiin länteen 80-luvulla. 56 Mobilisti 6/14 Ryhmä RAF:n henkilökuntaa komennettiin tukitoimien alussa Neuvostoliittoon kouluttamaan sikäläisiä lentäjiä ja maahenkilökuntaa uuteen konetyyppiin ja Merlin-moottoreiden vaativaan huoltoon. Kaikki tehtiin nyt oikeilla työtavoilla, materiaaleilla ja osilla. Heinäkuussa 1941 tehtävään määrättiin RAF:n 151. Maailman nopeimmat kangaspuut Hawker Aircraft Limited aloitti Hurricanen suunnittelun kaksitasoisen Hawker Furyn pohjalta. Loppuvuodesta 1933 esitellyssä Fury Monoplane -suunnitelmassa laskutelineet olivat vielä kiinteät. Näin tuotanto päästiin aloittamaan heti, mikä osoittautui Britannian kannalta onnekkaaksi ratkaisuksi toisen maailmansodan sytyttyä syksyllä 1939. Työnimi muuttui samalla Hawker High Speed Interceptor Monoplaneksi. reen, joka edustaa hävittäjien seuraavaa sukupolvea. laivue tukikohtanaan Muurmanskin Vaenga. Kesäkuussa 1936 ilmailuministeriö nimesi Hawkerin uuden hävittäjän Hurricaneksi ja tilasi niitä saman tien 600 kappaletta . Z5207 sai yhdessä niistä osuman runkoonsa, mutta säilyi lentokuntoisena. Hawker Hurricane on rakenteeltaan todella monimutkainen verrattuna vaikkapa vuotta myöhemmin ensilentonsa tehneeseen Supermarine Spit. ren tavoin puolikuorirakenteella. Pilotti, kapteeni Rook, eksyi lentueestaan jahdattuaan Junkers Ju 88 -pommikonetta ja liittyi vahingossa kuuden saksalaisen Messerschmitt Bf 109:n ryhmään luultuaan niitä omiksi, toisen lentueen Hurricaneiksi. Englantilainen Classic Aero Restorations otti projektin hoitoonsa. Hurricanen runko on koottu erillisillä liitosTarjotuista Hurricanen osista 95 % on romua. Iso-Britannian ilmailuministeriö tilasi suunnitelman perusteella prototyypin, joka suoritti ensilentonsa 6.11.1935. Massatuotetut 1900-luvun lentokoneet voi jakaa karkeasti kahteen ryhmään: vanhemmat tehtiin Hurricanen tapaan kangasverhoillulla putkirakenteella, uudemmat Spit. Työ eteni hitaasti, osin kunnianhimoisten entisöintimenetelmien, osin vanhojen lentokoneiden kunnostukseen liittyvien säännösten ja byrokratian vuoksi. Liikkeelle lähdettiin periaatteessa jättämällä Furysta ylätaso pois nopeuden kasvattamiseksi. Sen jälkeen kunnostus oli aloitettu, mutta heikolla menestyksellä. Yllätys oli suuri kun yksi saksalaishävittäjistä avasi tulen. Prototyypin kahdeksaa .303-kaliiberista konekivääriä pidettiin voimakkaana aseistuksena. Hawker päätyi perinteiseen rakenteeseen, koska sillä ei ollut käytössään riittävästi resursseja uudemman tekniikan soveltamiseksi. Seuraavana vuonna ideaa jalostettiin, ja siihen kuuluivat jo 1 000 hevosvoimainen V12 ja sisään vedettävät laskutelineet. Putkirunko on koottu niittaamalla ja jännitetty vaijereilla. Yksi koneista oli Z5207. Kultaakin arvokkaamman viiden prosentin esiin kaivaminen vaatii asiantuntemusta ja hikeä. Z5207 törmäsi kehnossa lentosäässä rinteeseen, eivätkä venäläiset yrittäneet sitä enää korjata. Suuri osa työstä oli tehty virheellisesti, alkuperäisosat olivat ruosteessa ja monia osia oli valmistettu vääristä materiaaleista. Jokainen liitoskappale ja runkoputki on keskenään erilainen. Fuusion myötä kasvanut ja Hawker-Siddeleyksi nimensä muuttanut tehdas oli luottanut projektiin niin paljon, että oli aloittanut sarjatuotannon valmistelut jo kolme kuukautta aikaisemmin. Sen Rook onnistui pudottamaan, mutta joutui pakenemaan neljän muun ahdistelemana. RAF:n Hurricanet joutuivat koulutuskeikalla myös taisteluihin saksalaisia koneita vastaan
Sodan tiimellyksessä kerrotaan joskus lennetyn jopa eriparisiivillä, kun taistelussa vaurioitunut kangassiipi oli vaihdettu metallisiipeen, mutta osia ei materiaalipulan vuoksi ollut riittänyt molemmille puolille. Suurin osa ohjaamoa sekä rungon takaosan yläpinta on päällystetty vanerilla. Jokainen liitoskappale on erilainen. Kangas on käsitelty 20 erilaisella maalikerroksella välihiontoineen, millä on saatu aikaan sileä pinta ja hyvä säänkestävyys. Päällysteen kerrotaan myös joskus revenneen suurissa nopeuksissa pelkästä aerodynaamisesta rasituksesta. Kangaspäällyste oli kaksipiippuinen juttu: vihollisen ampumat kranaatit saattoivat mennä siitä läpi räjähtämättä, mutta yhtä hyvin verhoilu saattoi osuman seurauksena revetä isolta alalta kokonaan irti. Moottorin peittävät muotopellit ovat alumiinia. Runkorakenteen ristikot on jännitetty vaijereilla, jotka myös ovat keskenään erimittaisia. Lawton halusi Hurricaneensa Merlin V12 -lentomoottorin viimeisen kehitysversion 24/500, joka on alkuperäistä Merlin XX:tä luotettavampi ja tehokkaampi. Niinpä huhtikuusta 1939 alkaen Hurricanet varustettiin alumiinisiivillä, jotka mahdollistivat jopa 130 km/h suuremman syöksynopeuden. Lisäksi sen huoltoväli on pidempi. Runko on kangaspäällysteinen, kuten alkupään tuotannossa myös siivet. Myös vanhempien Hurricanejen siipiä vaihdettiin alumiinipäällysteisiin. Keskiosa, johon siivet, moottori ja takaosa kiinnittyvät, on hyvin vahva. Hurricane.indd 57 9/16/14 2:39 PM. Väliputkien päiden suorakaiteen mitat vaihtelevat. Mobilisti 6/14 57 kappaleilla, joihin päistään nelikulmaisiksi litistetyt putket on kiinnitetty niittaamalla. Entisöinnin mittakaavasta saa hataran käsityksen kun tarkastelee kymmenistä kupariputkimetreistä juottamalla koottua jäähdytintä
Ilmailussa kaikki on kiellettyä, mikä ei ole erikseen sallittua Mikäli koneella haluaa päästä myös lentämään, on kaikki dokumentoitava huolella ja hyväksytettävä viranomaisilla. Mikäli se sai osuman, vuoti polttoainetta suoraan ohjaamoon. Himmeliharrastuksen haasteita Runkoa kunnostettaessa on jokainen liitos porattava auki niittauksestaan ja osien järjestyksestä pidettävä tarkkaa lukua. Esimerkiksi rungon väliputkien päiden neliömäisiksi litistämiseen käytettävät puristimet ja niiden rullat jouduttiin hankkimaan työllä ja vaivalla. Niinpä aihiokanget oli lämpökäsiteltävä 30-luvulla käytettyyn lujuuteen. On paljon helpompaa saada kone museokuin lentokuntoon. Entisöinnistä vastanneet käsityöläiset ovat pitäneet huolta siitä, että mitat, materiaalit ja työtavat ovat mahdollisimman oikeita. Hurricanen keskimmäinen polttoainesäiliö on ohjaajan jalkojen yläpuolella kojetaulun ja moottorin tulipellin välissä. Hurricane oli kuitenkin saatava valmiiksi, joten Lawton palkkasi työntekijät, joille projekti oli ennestään tuttu ja perusti oman Phoenix Aero Services Ltd. Myös työkalut aiheuttivat päänvaivaa, vanhat työmenetelmät vaativat usein aikakauden työkaluja. Piirustuksia ei juuri ole ja koneita aikanaan koonneet ihmiset ahertavat pääasiassa jo autuaammissa tehdassaleissa. Internet-sivustoilla myytävistä Hurricane-osista 95 % on huteja, mutta se 5 % on vain perattava esiin. Kaiken kruunaa se, että suureksi osaksi käsityönä valmistetuista lentokoneista jokainen on hieman erilainen, varsinkin Kanadassa valmistetuissa yksilöissä on eroavaisuuksia. Vaikka osa olisi kuinka huonokuntoinen, on siitä apua ainakin tunnistamisessa tai mallikappaleena. Se, mitä ei löydy kunnostettavissa olevana aihiona, on tehtävä itse. Prosessi ei ollut aivan helppo, sillä valtava metrimäärä putkea jouduttiin sahaamaan kolmeen osaan, joista yksi tuhottiin lujuustesteissä, toinen materiaalin yhtenäisyyttä tarkistettaessa ja vasta kolmannesta valmistettiin osa runkoa. Koska lähes kaikki toisen maailmansodan aikaiset lentokoneet romutettiin pian sodan päätyttyä, ei varaosia juuri ole saatavilla. Hurricane.indd 58 9/16/14 2:40 PM. Paras löytö olivat noin 1 000 rakennepiirustusta sisältäneet kaksi laatikkoa, jotka joku sydämensivistynyt oli 50-luvulla älynnyt ottaa talteen Hawkerin tehtaalta ennen niiden joutumista keskuslämmityskattilaan. Pakkolaskusta tai laskuvarjohypystä hengissä selvinneet lentäjät kärsivät usein Hurricane rashista, eli Hurricane-ihottumaksi kutsutuista vaikeista palovammoista. Hurricane Mk XIIb:n valmistenumero oli R30040 ja se oli saanut uutena Royal Canadian Airforcen (RCAF) tunnuksen 5487. Jotain vielä löytyy maailmalta, mutta myyjäkään ei välttämättä tiedä mitä on myymässä. Kanadasta ja Australiasta. Jokaisesta valmistetusta osasta on talletettava ilmailuviranomaisia varten dokumentit materiaalista, läpivalaisusta, mallina käytetyistä piirustuksista, työn tekijöistä ja työvaiheista. Koneiden osia valmistettiin sodan aikana eri tehtaissa ja pienet mittaheitot sovitettiin paikalleen vasta loppukokoonpanossa. Esimerkiksi runkoa varten ei enää saanut riittävän lujaa putkea. 58 Mobilisti 6/14 Lawton onkin oppinut, että vanhoja lentokoneita kunnostaessa mitään ei saa heittää pois, sillä juuri sitä tarvitsee hetken kuluttua. -yrityksen. Pian sen jälkeen tarjolle tuli “edullinen Hurricane-projekti”, käytännössä runko. rman toiminta hiipui vuonna 2009 yhden sen johtajista menehdyttyä. Aivan kuin kaikessa tässä ei olisi riittävästi vastusta, kunnostustyötä tehneen Classic Aero Engineering -. lmejä mm. Lawton on onnistunut löytämään alkuperäisiä dokumentteja ja mikro. Usein kaupan oleva nippu warbirdin osia onkin kokoelma eri koneyksilöiden ja -tyyppien osia
R30040 varastoitiin ja poistettiin käytöstä maaliskuussa 1943. Pian hän tosin sai huomata tutuksi tulleen lauseen, ”Halpaa entisöintiä ei olekaan”, olevan karmivan paikkansapitävä. Vastaavasti Lawton on auttanut museota hankkimalla Suomi-Hurricanen (HC452) kunnostusprojektiin Merlin III -moottorin ja kahdeksan Browning-konekivääriä. Työtä jatkettiin Lawtonin omassa yrityksessä samalla intohimolla ja huolellisuudella kuin se oli Classic Aero Engineeringillä aloitettukin. Hakaristi ja itärintamatunnukset Vaimon kotimaa innoitti ideaan maalata valmistuva kone ensimmäisen kesän näytöksiin SuoLawtonin Hurricanen pysyvän värityksen malli on peräisin Etelä-Rhodesian ilmavoimien esikuvasta. Pian sen jälkeen Hawker Restorations oli ostanut raadon ja kuljetuttanut sen tulevaisuuden aihioksi Englantiin. Entisöinnistä vastanneet henkilöt olivat niin pilkuntarkkoja, että moottorinsuojuksen sovittamiseen saatettiin käyttää koko työpäivä. Classic Aero Engineering oli ostanut aihion vuonna 2002, purkanut sen osiksi ja toimittanut käyttökelpoiset osat takaisin Hawker Restorationsille, joka oli kunnostanut keskiosan, putkirungon ja moottorin tuet. Tarjottu kauppa vaikutti niin hyvältä, että Lawton huomasi olevansa kahden Hurricaneprojektin omistaja. reistä kun on lähes kokonaan uusista osista koottuja. Eräässä yöajan harjoituksessa 22.11.1942 pilotti otti liian suuren riskin ja ajoi pintaan. Alan henkilöiden egot ovat usein esteenä. Phoenix Aero Services Ltd. Vasta hankittu Kanadan-Hurricane oli aihiona sen verran parempi, että se päätettiin saattaa ensimmäisenä lentokuntoon. sijaitsee ruxtonin kentällä Englannissa, joten projektin edetessä Phil on saanut ainakin matkustaa. Lentäjä onneksi pelastui, mutta kone vaurioitui pahasti. Lawtonille oli lisäksi tärkeää, että koneessa olisi niin paljon aitoja Hurricanen osia kuin mahdollista. Eräs taho on jopa sitä mieltä, että vain se saisi entisöidä Hurricaneja. Kaudella 2014 käytetty Suomen ilmavoimien kuosi maalattiin hopeanharmaan päälle elokuvateollisuudessa käytettävillä "vesiväreillä". Mobilisti 6/14 59 Kone lensi ensilentonsa kesällä 1941 ja palveli Kanadan itärannikon valvonnassa. Yllättäen Englannissa on paljon vaikeampi saada apua, vaikka se perinteikäs ja suuri ilmailumaa onkin. Keski-Suomen ilmailumuseo Tikkakoskella on ollut suureksi avuksi Lawtonin projekteissa. Koneen jäännökset oli paikallistettu jo vuonna 1990. Pahimmillaan alkuperäisiä tai aikakauden osia on vain tulitikkuaskin kokoinen tyyppikilpi. Museo jopa lainasi potkurin keskisuojan eli spinnerin Englantiin uuden valmistamisen malliksi. Phil Lawton muutti vaimoineen Suomeen hieman ennen Kanadan-Hurricanen ostamista vuonna 2008. Näin se erottuisi “Battle of Britain” -Hurricaneista, joita melkein kaikki muut lentävät yksilöt ovat. Suurin osa entisöidyistä Hurricaneista ja Spt. Loppusuoraa kesti viisi pitkää vuotta. Hurricane maalattiin Etelä-Rhodesian ilmavoimien vuoden 1944 hopeanharmaaseen väritykseen. Hurricane.indd 59 9/16/14 2:41 PM
Suomi-maalauksen autenttisimmaksi esikuvaksi valikoitui sotasaaliina saatu Neuvosto-Hurricane, joka oli samaa pitkänokkaista MK II -tyyppiä kuin Kanadassa valmistetut Hurricane XII:t. Suomi oli talvisodan aikana saanut ostettua Englannista 12 Hurricane Mk I -konetta, joista kaksi tuhoutui jo siirtolennolla. Kone teki pakkolaskun Tuoppajärven jäälle helmikuussa 1942, josta suomalaiset kuljettivat hylyn Ouluun. Historialliseen väritykseen kuuluu sininen hakaristi. Alkuperäisen HC-465:n kunnostuksessa käytettiin aikoinaan kolmen eri sotasaalis-Hurricanen osia. Sen sijaan HC-465 palveli Kymin kentältä mm. itärintamatunnukset, eli keltainen vyö rungossa, alapuolelta keltaiset siivenkärjet ja keltainen kenttä moottorisuojuksessa. Hurricane.indd 60 9/16/14 2:42 PM. Valtion lentokonetehdas kunnosti koneen lentokuntoon käyttäen apuna kahden muun sotasaalis-Hurricanen osia. Koneessa on lisäksi ns. HC-465:lle kertyi lentoaikaa Suomen ilmavoimissa vain vajaat 19 tuntia ja sillä lennettiin 31.5.1944 maamme viimeinen Hurricanelento. it-harjoitusmaaleja hinaamalla. HC-465 varastoitiin heinäkuussa 1944 ja romutettiin 1948. Kone sai Suomessa tunnuksen HC-465 ja siitä tuli 13. Sen RAF-tunnus oli alun perin Z3577. Ilmavoimiemme perinteisestä tunnuksesta jouduttiin luopumaan vuonna 1945, sillä se muistutti hotelli Tornin yläkerroksista katsoen liikaa Natsi-Saksan pahamaineista symbolia. 60 Mobilisti 6/14 men ilmavoimien jatkosodanaikaiseen väritykseen. HC-465 luovutettiin ilmavoimille vasta 27.4.1944. suomalainen Hurricane. SA-kuva. Sitä ei kuitenkaan enää lähetetty rintamalle, koska Hurricane oli jatkosodan mittaan vanhentunut suorituskyvyltään ja sen pienikaliiberisia konekivääreitä pidettiin tehottomina uusimpia pommikonetyyppejä vastaan. Tämä punailmavoimien Hurricane MkIIb ammuttiin alas kaksi kuukautta HC-465:n kantakoneen pudottamisen jälkeen. Sotasaaliskoneen RAF-tunnus oli ollut Z2585 ennen sen toimittamista Lend Lease -apuna Neuvostoliittoon joulukuussa 1941. Finlandia Ensiesiintymisen suurelle yleisölle Suomen ilmatilassa piti tapahtua heinäkuussa Jämi Fly In & Airshow -tapahtumassa, mutta pakolliset tiukka koelento-ohjelma ja paperityöt edistyivät Englannissa Lawtonista riippumattomista syistä sen verran hitaasti, että odotettu esiintyminen siirtyi elokuulle Tour De Sky -lentonäytökseen Ouluun
kaasuttimen esilämmitys. Neljä ohjaajaa sai surmansa. Kesän lentonäytöksissä Hurricanella esiintyivät kokeneet brittiläiset warbird-lentäjät, sillä Lawton ei itse ehtinyt lentää Hurricanella – koneen vihdoin saatua englantilaisilta ilmailuviranomaisilta lentoluvan – kuin 10 minuuttia ennen siirtolentoa Suomeen. Hurricane.indd 61 9/16/14 2:43 PM. HC-465:n kantakone pakkolaskun tehneenä Uhtuan suunnalla Tuoppajärvellä helmikuussa 1942. thin ohjaamana Finland International Airshowssa Malmilla. Tammikuun alussa 1940 Suomi esitti kiireisen pyynnön saada ostaa 30-60 kpl ajanmukaista Hurricane-hävittäjää. Taustamusiikkina oli tällä kertaa Merlinin ohella Sibeliuksen Finlandia. Suomalaislentäjät saavuttivat Hurricaneilla yhteensä 5,5 ilmavoittoa. Yleisö seurasi esitystä liikutuksesta hiljaisena. Valmistusmaa: Kanada (1941) Ensiasennusmoottori: Rolls Royce Merlin XX, 27-litrainen V12, 1 200 hv Nykyinen moottori: Rolls-Royce Merlin 24/500, 27-litrainen V12, 1 650 hv Kulutus: matkalennossa 200 l/h, esityksen aikana 450 l/h Huippunopeus: 480 km/h (300 mph) G-voimat esityksessä: + 4 G/2 G Aseistus sodan aikana: 8 kpl Browning .303 -konekivääriä Pysyvä maalaus: Etelä-Rhodesian ilmavoimien vuoden 1944 hopeanharmaa väritys Näytösmaalaus kesällä 2014: Suomen ilmavoimien vuoden 1944 väritys Hawker Hurricanen päätyypit MARK I (KANADA X) Alkupään tuotannossa kangaspäällysteiset siivet, moottori Rolls Royce Merlin II, 1-vaiheinen 1-nopeuksinen mekaaninen ahdin, 8 kpl .303-konekivääriä MARK IIA-IID (KANADA XIIA XIIB) Moottoripeitto 13” edeltäjäänsä pidempi, moottori Rolls Royce Merlin XX, 1-nopeuksinen 2-vaiheinen ahdin IIb ja IIc: pommiripustimet ja 12 kpl .303-konekivääriä tai 4 kpl 20 mm tykkiä, Neuvostoliitossa osaan koneista muutettiin aseistukseksi 2 kpl 20 mm tykkiä + 2 kpl .50-konekivääriä IId: 2 kpl 40 mm tykkiä, parannettu panssarointi MARK IV Maataistelukone, moottori Rolls Royce Merlin 24 tai 27, uusitut siivet, aseistus 2 kpl 40 mm tykkiä + pommeja/raketteja SEA HURRICANE Tukialuskone, taituvat siivenkärjet, pysäytyskoukku T alvisodan sytyttyä Suomi hankki pikaisesti uutta hävittäjäkalustoa ulkomailta. Kymmenen Hurricanea saatiin ehjänä Suomeen saakka. Talvisota päättyi vajaata viikkoa myöhemmin eivätkä Hurricanet enää ehtineet mukaan taistelutoimintaan. Kirjoittaja oli paikalla Oulussa ja aisti yleisön Luukun takana oli Suomessa kaiken varalta hiihtovälineet. Kolmesta sotasaaliina saadusta Hurricanesta kunnostettiin vuonna 1944 yksi lentokuntoinen (HC-465). Englanti myi aluksi 30 suorituskyvyltään jo vanhentunutta Gloster Gladiator -hävittäjää. Matkan varrella niihin asennettiin Ruotsin Trollhättanissa mm. Jatkosodan aikana vuosina 1941-1944 kymmenestä koneesta viisi tuhoutui ilmataisteluissa ja kaksi ilmatorjuntatulessa. Kauppa sovittiin 1.2.1940 ja siihen kuului siirtolentäjien nopea koulutus konetyyppiin Englannissa. Kaksi Hurricaneista vaurioitui jo siirtolennolla Englannista Suomeen; toinen laskutelineen pettäessä välilaskussa Wickissä saarivaltakunnan alueella ja toinen törmätessään maahan Egerön saarella Norjassa. ja 10.3.1940. Mobilisti 6/14 61 Hawker Hurricane Valmistaja: Hawker-Siddeley sekä lisenssillä Canadian Car and Foundry Co. Koneet toimitettiin Hawkerin tytäryhtiön, Gloster Aircraft Co:n kautta. Viikkoa myöhemmin oli Etelä-Suomen vuoro, kun Hurricane HC-465 esiintyi Dan Gri. Lawton kertoo hiihtäneensä niillä talvisin kotona Espoossa. Koneet saapuivat maahamme 7. Suurta potkuria pyörittävän Merlin V12:n kumu oli omiaan juhlistamaan ilmailupiirien odottamaa tapausta. Määräykset ymmärrettävästi vaativat enemmän lentoaikaa konetyypillä ennen kuin lisenssit ovat kunnossa. Pääsuunnittelija: Sydney Camm Ensilento: 6.11.1935 Rakenne: kangas/vaneripäällysteinen ristikkoputkirunko, Moottori: Rolls Royce Merlin V12 (eri muunnoksia) Valmistusvuodet: 1936-1944 Valmistusmaat: Englanti ja Kanada Valmistusmäärä: yli 14 000 kpl (lentokunnossa 11 kpl) Phil Lawtonin Hurricane Mk XIIb Valmistaja: Canadian Car & Foundry Co. SA-kuva. valtavan innostuksen Phil Lawtonin Suomen väreihin maalatun Hurricanen palatessa Clive Davidsonin ohjaamana pohjoiselle taivaalle 70 vuoden tauon jälkeen. Britannian ilmailuministeriö ja kuninkaalliset ilmavoimat (RAF) vastustivat pyyntöä, mutta lopulta Britannia suostui 12 Hurricanen toimittamiseen. Jokaiseen konetyyppiin on myös totuteltava kunnolla ennen kuin sillä pystyy lentämään taitolentoa, saati esiintymään ihmisten ilmoilla
Ford Thunderbird -55 kunnostettu uusilla osilla, oma alkuperäistekniikka, ruosteeton, kats., 28000€/ tarj. Ford TT -24 linja-auto, hiukan keskeneräinen, ajokunnossa, 5500€. Ford AA -30 osa-aihio, kantavuus 3 tn, 1600€, Dodge -26 osa-aihio, 1000€, Dodge ~20 etupää, 200€, Ostetaan ja myydään 614.indd 62 9/15/14 9:34 PM. Korvala 044-3242152 Lappeenranta. Jokinen 044-5486995 Mikkeli. Orvasto 0400520911 Tku. Hietalahti 0500-712306 Lahti. Koskinen 0456578000 Rauma. Willys Coupe -35 käyntikuntoinen, paljon pisteosia: 20-30-luvun amerikkalaisiin, 50-60-luvun eurooppalaisiin, ym., myös uutta osaa joihinkin 70-luvun eurooppalaisiin. Opel Olympia -38 moottori, ei jumissa, vaihdelaatikko, kardaani, eturipustukset, yht. 400€. Vauhkonen 050-3787732 esa.vauhkonen@elisanet.fi Lappeenranta. Pihajoki 050-5545550 tiina.pihajoki@gmail.com Kaarina. Aaltonen 050-5290642 Kirkkonummi. Adler 2D Cabriolet 2,0 -38 MR-katsastettu, hopeanharmaa. Hudson Commodore Drive Master -47 MR-kats., patinoitunut, ei hitsailtu, kats., pääosin alkuperäinen maalipinta ja verhoilu. Volvo Amazon pölykapselit 4 kpl, 200€. 30-40-luvun Chevrolet ohjaussimpukka ja rattiakseli, Chevrolet 4248 osia, 216 moottorinlohkoja, ym. perusteella. Alho 0400-780623 kimmo. AEC hyvä moottori, sama kuin Vanajan kuormaja linja-autoissa. Ford A Special Coupe -29 rumble seat, 5 Window, MR-katsastettu, kats. Gutbrod Superior -51 kääpiöauto, peltityöt tehty, lähes kaikki osat löytyy. Austin A 30 4D Saloon -53 MR-kats., vaatii rekisteröinti katsastuksen, 5900€/tarj. 62. Studebaker Dictator-37 purettuna, toinen raatokuntoinen mukaan, 3000€. Sirkka 033354322 Orivesi as. Viitaniemi 0400-737648 sam@plevna.fi Tre. Pohjantuuli 044-0195910 harry.pohjantuuli@ hotmail.com Nurmijärvi. Volvo PV 832 -57 paperit löytyy, ehkä varaosiksi, teknisesti lähes täydellinen, 3,6 suora 6-sylinterinen, 500€. Myydään Studebaker Special Six Touring Phaeton -23 seissyt yli 50 vuotta, aj. 30 tml, ruosteeton, puuosat ehjät, ajokuntoinen, vaatii sisustuksen, hyvä projekti, ei osapuutteita, tarj. Paatero 0407223600 Lohja. Jokinen 0400-472321 Ylöjärvi. Rahkonen 040-5464621 trahkone @yahoo.com Kerava. . Ford -39 MR-kats., hytti ja lava tehty Suomessa, katsastettu, juuri tehty jarruremontti. . Pajusalo 050-5596543 pekka.pajusalo@elisanet.fi Hki. Toivonen 0452630828 mv10072@gmail.com Tuusula. Jaakkola 0400-388666 oulunautopiste @ap.fi Oulu. Hopeasiipi mopo. alho@koneistusalho.com Vesilahti. Mobilisti 6/14 Commer Cob kevytkuorma-auto osa-aihio, 1000€, Austin Allegro -72 tai -75, 400€. Opel Rekord -55 MR-kats., nyt alkuperäisillä mustilla kilvillä, 4900€/tarjous. Holma 0449945114 Viljakkala. Ford T Touring -27 avoauto, Suomi auto, seissyt kauan, 12600€/eniten tarjoavalle
Pienoismalli on erinomainen isänpäivälahjaidea! Pekka Stellberg, info@modeltoys.net, 0400794681 Ostetaan ja myydään 614.indd 63 9/15/14 9:34 PM. euroa.. Mobilisti-lehti. . raken?ne?se?lostusten,. Noudatamme. 03 53 400 53 Runsas vaahto Tehokas lianirrotus Kiiltävä lopputulos Uusi omistaja, paljon uusia ja käytettyjä autoja, traktoreita, uusvanhoja peltileluja ja muita tuotteita. Kannattaa tutustua sivuihin sillä yli 4200 tuotteen valikoimista löydät varmasti omasi. sitoumuk?setta?juttuja?ja?kuvia?aihepiirinsä?alueelta.?Lehti?ei?vastaa?taloudellisesti. . irto?numeron. All?rights?reserved?-?kaikki?oikeudet. osoitteenmuutokset. toimitus;. hoitaa. esitettyjen. on?68?euroa?kotimaassa. noin 4.11.2014.. Tilaukset. tulevien?ilmoitusten?yms.?on?oltava?toimituksessa?viimeistään 15.10.2014?kello. kestotilausta?ellei?tilaaja?toisin?ilmoita.. ilmestyy. ilmestyy. Meidät löydät vanhoilta sivuilta, modeltoys.net ja pienoismallit.fi. 16.00?mennessä. Mobilisti 6/14. ja. ja. julkaisee. +49-179-9152824 Fax +49-69-78807687 kirstihoyden@hotmail.com AMMATTILAISTEN KÄYTTÄMÄT TEHOKKAAT VAAHTOPESUAINEET JA LAITTEET tel. kahdeksan?kertaa?vuodessa.?Tilaushinta?2014. 63 . siinä. Yhteys: puh. Mobilisti-lehti: Sukunimi Puhelin Kaupunki tai kunta matkapuhelimissa ajoneuvon merkki tyyppi vuosimalli muut tiedot ajomäärä Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Fax 09-2727 1027 Sähköposti: aineisto@mobilisti.fi MYYDÄÄN SEKALAISET OSTETAAN Rasti ruutuun LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE Soita tai tutustu lspuhdistus.fi L O U N A I S S U O M E N K U I V A J Ä Ä Lasimurskapuhallus•Soodapuhallus 0400 227 691 Etsitkö m.p.osia, -pyörää, autoa SAKSASTA. 9,50. MOBILISTI 7/2014. Siihen. Kirsti avustaa Frankfurtissa. ehdottomasta. . pidätetään.. vihjeiden. hinta. Paljon erilaisia tarjouksia, koko ajan muuttuvasta valikoimastamme. Kierrämme runsaasti myös tapahtumissa ja listan paikoista löydät etusivulta. 0400 17 17 27 fax. Niittyläntie 11, 00620 Helsinki,p:09-2727100,toimitus@ mobilisti.fi. Mobi?listi-lehti. Voit tilata jo etukäteen, noutaa tapahtumasta ja säästät toimituskuluista. yms.. virheettömyy?destä.?Kirjoituksia?ja?kuvia?saa?lainata?vain?toimituksen?luvalla.
Pääkkölä 0400-293150 Sieppijärvi. Fordson E83W -49 kesken jäänyt projekti, alusta ja moottori kunnostettu, paljon uusia osia. Sengström 040-8362521 Noormarkku. Säädöt ja mittaukset tehodynamometrillä, viritykset ja tekniikkapäivitykset Katso lisää nettisivuiltamme. 84 tkm, ajokuntoinen helppo projekti, vähän peltitöitä, alkuperäiset mustat kilvet, 2 omistajaa, Suomi auto, 5000€. Mobilisti 2000 . Volvo Amazon 2D -67 projekti, pitkälle tehty, sähköt kesken, verhoilematta, osat tallessa, mukaan paljon uutta ja vanhaa osaa, 2800€. Rambler Classic 660 -64 6-sylinterinen, alkuperäinen Suomi auto, projektiksi, 1620€. Lehden saaja (osoitteenmuutoksessa vanha osoite) Lehden maksaja (osoitteenmuutoksessa uusi osoite) Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Puhelin LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE Ostetaan ja myydään 614.indd 64 9/15/14 9:34 PM. Kuhmonen 0400666170 Lapua. Opel Rekord -64 aihio, 500€. itselleni . Jawa 550 -57 projekti, Honda 450 -69 MR-kats., hieno, 4800€. EBC -jarrut SuperFlex -alustanpuslat 356 Speedster ja AC Cobra –replikat, Triumph, MG ja Austin Healey varaosat Palvelut mm. BMW 700 LS Luxus -65 aj. Toivanen 050-4121193 Kuopio. määräaikaistilaus 12 kk . Dunder 050-5667938 ja-ni.dunder @dnainternet.net Rauma. lahjaksi . Bedford J4 3,5 suora 6-sylinterinen bensiinimoottori, kolukippi, hyvät renkaat, runko puhallettu ja maalattu, kats., MR-kuntoinen, 6000€/vaihtokin. 50-luvun Skoda 440 osia: etuja takaluukku, ovet ja laseja, hyvät sisällä säilytetyt, 80€. Oksanen 040-5400820 Hollola. Ford Anglia käytetyt harmaat etulokasuojat, umpion pohjat puuttuu, 50€/kpl, uusi vesipumppu, 25€, uudet ohjauksen kääntövarsi ja raidetangonpäät, 15€/kpl. Tilaan ___ / ___ 201__ alkaen Mobilisti . MB 170 Da -51 käyntikuntoinen dieselmoottori kaikilla apulaitteilla. Mustalammi 040-7405084 Jalasjärvi. Mobilisti 6/14 Täyden palvelun virityspaja Tuotteet mm. 6-sylinterinen Chevrolet 216 cid kuorma-auton moottori kytkinkoppineen, 150€. 64. BSA 250 -69 MR-katsastettu. . com Loppi. Koli 046-8935444 oh6ea@netti.fi Salo. Forsman +46706922353 mano.forsman@o-vik.com Örnskjöldsvik Ruotsi. Holma 0449945114 Viljakkala. 2 kpl Ford Taunus 12M Super Kombi -60 farmareita, toiseen paperit, paljon varaosia mukaan, 600€. Salonen 0500732899 jukka.salonen6@luukku. Dethleffs Camper -62 hyväkuntoinen ja ehjä telttaperävaunu, musta kilpi, 2-3 henkeä mahtuu nukkumaan, 12V sähköt, kaasuliesi, omapaino 200 kg, vararenkaat, ym., 5000€/tarj. MB 710 -64 osia: vaihteisto, perä, jouset, tankki, kardaani, ym., kuormaauton mittarit: Kienzle, VDO Scania -76, Scania Vabis -70, lukkovanteet 6×20” Paavo renkailla, jako 6×155. irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun . Suvilampi 0500-319500 Hattula. Soila soila.julius@ gmail.com Nurmijärvi. Kaiser -52-54 pölykapselit, hienokuntoiset. kestotilaus* . Rosten 041-5469515 Tku. osoitteenmuutos alkaen ___ / ___ 201__ Niittyläntie 11, 00620 Helsinki Puh. Tukiainen 040-5445138 jukka.tukiainen@dnainternet.net Pori. 09-272 7100 Fax 09-2727 1027 Sähköposti: toimitus@mobilisti.fi *) Kestotilaus jatkuu 12 kk:n jaksoissa kulloinkin voimassa olevaan kestotilaushintaan, kunnes tilaus irtisanotaan tai muutetaan määräaikaiseksi. Senior Mobilisti . . Helalantie 11, 21800 Kyrö, (02) 533 2686 www.sporttiauto.fi Morris Oxford 50-51 paljon osia: peltejä, moottori, vaihdelaatikko, perä, paljon pientä osaa, kysy. Törnqvist 041-5449677 minna.tornqvist@gmail.com Ylöjärvi. . muutan tilaukseni kesto/määräaikaistilaukseksi . Laurila 041-5437106 juhani.laurila@uusikaupunki.fi Uusikaupunki
(09) 340 54 97 KOKKOLA: Kokkolan Kaasutinexpertti, puh. jälkeen ladakerho@gmail.com Pori. Leinonen 050-5356037 Joutsa. /myynti_ilmoitus.html AMER , INC. 70 tkm, hyväkunt., rek., kahdet renk., tiä 70 kpl, yht. 050 465 1100 timo.keskinen@retrorenkaat.fi timo.keskinen@retrorenkaat.fi Harrasteajoneuvojen renkaat edelleen Vammalasta Ostetaan ja myydään 614.indd 65 9/15/14 9:34 PM. Solifer ja Tunturi mopot, 500-700e. Mobilisti 6/14. Tilaa osasi itse tallillemme, maksa vain merirahdista 1851 NW 9th St., Okeechobee, FL 34972, USA /oma nimi www.amercars.com amercars@msn.com Soitot suomeksi klo 15.00 jälk (aikaero) 1-561-7623060 / Marco Casagrande 62. Tiedustelut: T.Suomalainen 0400-252586. Borgward Isabella Sedan –60 MR-kats., aj. . Ford Escort –73 kuolinpesä myy, 2200e. Hopunkatu 7 38200 Sastamala Puh. 90 tkm, alkuper., ei ruost., siisti verh., ei kats., kahdet renk., 450e. (09) 27 10 229 www.kaasutinexpertti.fi HELSINKI: Autopalvelu Harklin, puh. Korkiakoski 0400-801325 jk-mekaniikka@ jk-mekaniikka.com Lempäälä. uutta ja käytt. . 65 LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE M obilistin lukijat ovat kiinnostuneita kaikesta autoiluun ja historiallisiin ajolaitteisiinliittyvistäasioista,niinuusistakuinvanhoista.Kunhaluattavoittaanämätodelliset autoalan”puhemiehet”jamielipidevaikuttajat,ilmoitaMobilistissa! Mobilistinpainosonkeskimäärin25.000 kpljajokainenlehtitavoittaanoin107.000 (2012)intohimoistaalanharrastajaa,kahdeksankertaavuodessa! S euraavalehtiilmestyy 4.11.2014jasen aineistopäiväon 15.10.2014. puja, jarruosia, ym., kysy. . Ford Taunus 17M -62 entisöitäväksi tai varaosiksi, 800€. tykkivant. puhallin+moott., ratin keskimerkki, Fiat 1400 B –57 helmalista, vanteita: Ford Revolutio 5½×13, jako 4×108, Lotus peltiv. Fiat 600 –58 harmaa, keskeneräinen proj., 2200e, Fiat X1/9 –77 pun., kats., 6800e, molempiin muk. K aupallisissailmoituksissaotayhteysPetriNiemenmaa puh: 0400-425063 tai sähköposti: petri.niemenmaa@mobilisti.. . Mobilisti 2/07 Ostetaan, myydään, vaihdetaan tomoitu, 1700e, Yamaha YDS3 250 –66 ositt. Kotoneva 050-5974569 Ylihärmä. Kymäläinen 044-7103824 vasta 17.10. Volvo B 615 -59 Boxer korilla, katsastuskuntoinen, Volvo B 58 -80 Delta 400 korilla, alkuperäinen, rek., Scania-Vabis L 71 -57 projektiksi, Scania-Vabis LS 75 -61 varaosiksi. 128 tkm, kats., 3600e, Allis Chalmers –53 alkuper., niittokone ja kyntöaura, siisti, kaikki toimii, 1200e. Mönttinen 0503059128. perusteella. kuva 17 Opel Kadett D –81 aj. Eklöf 0445505998 Hämeenlinna. aloitettu proj., 700e, ajokunt. Kontit Floridasta viikottain! USA:n sisäiset kuljetukset! Kysy lisää. (06) 8301 670 RENKO: Rengon Monitoimi A.Rantanen, puh. 050-4021051 Toimituksia kaikkialle Suomeen Nyt myös bensiinin ja dieselin tehoaineet sekä säilytyssuojaus bensiinille ja polttonestejärjestelmälle. Eskelinen 013Katso myytävät autot: www.paradisecars.com mii, huonot takarenk., rek., 2000e, nempään traktoriin. Ventola 050Fiat 124 Sport Spider 1.8 –77 2+2 paikk., kats., paljon uutta osaa: Maahantuoja ja tuukkumyynti: Suomen Kaasutinexpertti Oy, puh. Mattila 040-5512407 marmat@netti.fi Kangasala. osaa. 0400-155579 Heinävesi. jako 4×108, RS 2000 peltiv., jako 4×108, alum. TRADING Florida auto dealer since 1991 20 vuoden kokemuksella AUTOT, PYÖRÄT, OSAT USA:STA Myymme, välitämme autot ja moottoripyörät, Ebay jne. 6”, jako 4×114.3. Ford Anglia –52 proj., Lotus Elan +2 –71 proj., Westfield Seven SE putkirunkoauto radalle, Fiat moott., 5 vaih., lukkoperä, Ford Cortina MK I 63-66 purkuosaa, Mini lämm.laitt. Pirkonen 050-5216880 Vääksy. Paakkanen aj. 60e. . Lukijoidenrivi-ilmoituksetvoitlähettääsuoraanosoitteeseen www.mobilisti.. MILLERS CLASSIC -voiteluaineiden jälleenmyyjät: 4 x 4 JAKOVAIHTEISTOT USA-AUTOT NYT VARAOSAT MYÖS NETTIKAUPASTA www.jamant.fi AUTOHUOLTO >>JAMANT OY>> Voitontie 12, 02820 ESPOO PUH: 09-855 8035, 0400-812535 avoinna: ma-ke 13.00-20.00 to-pe 10.00-17.00 Royal Enfield 250 -51 patinoitunut, toimiva, rek., ei liikennekäytössä, tarj. Gaz 14 Tshaika osia: moottorinosia, sähkölasin moottoreita, ovien sisäkahvoja, jarruosia, palloniveliä, ym., myös jotain Gaz 13 osaa
Opel GT projekti, kaikki uutta tai kunnostettua, alustaa jäykistetty uusilla osilla, 9500€/mahd. Mobilisti 6/14 Hinnat tullattuna Helsingissä Yrjö Bremer, p. Sipilä 050-5678530 Kouvola. . 044-9503609 Lapinlahti. NSU Prinz 58-62 2-sylinterinen moottori, vetoakselit, rummut, umpioita, puskurit, Fiat 850 alkuperäiset uudet etulokasuojat, toimiva Bernhard 5 hv moottori kytkimellä. Laakso 0400-500595 Eurajoki. BM Bolinder-Munktell traktor 3134 varaosakuvasto, tarj. perusteella, Gaz 51 55-75 kuorma-auto, Virossa saanut omat tyyppikilvet, joten alkuperäiset puuttuu, rekisteröity Suomeen, leimassa, alkuperäinen. 66. Kuikka 041-4925984 apkuikka@gmail.com Vantaa. Jääskeläinen 050-5743801 kari. GAZ 51 pyöränpultteja ja -muttereita, sopii myös Fordiin, Lada Samara uusia osia. Saab 96 1,5 V4 -70 MR-katsastettu, 2850€. 040-516 0358 Niittyläntie 6, Helsinki email: info@oldcarsworld.com Uudet isommat toimitilat Old Cars World Oy 1988 Saab 900 cabriolet 6200 € 1946 Pontiac Streamliner 2D Fastback 7800 € 1970 Fiat 850 Racer 5800 € 1981 Mazda RX-7 4800 € 1965 Buick Skylark GS 2D HT 5800 € 1961 De Soto 2D HT 10500 € 1966 Pontiac Catalina avo 11900 € 1968 Mercury Cougar 2 HT 9500 € 1964 Mercury Park Lane 4D HT 7800 € 1959 Pontiac Catalina Farmari projekti 6700 € 1966 Plymouth Fury Farmari projekti 5900 € 1959 Dodge D100 pick-up projekti 4200 € 1984 Ford Mustang GT350 avo 10500 € 1966 Chrysler Newport 2D HT 7800 € 1990 Chrysler TC Maserati avo 9500 € Katso lisää autoja: www.oldcarsworld.com Peugeot 403 farmari -62 varaosiksi. Skoda Octavia Combi -64 käyttöentisöity, ei ole MR, katsastettu. vaihto uudehkoon pikkuautoon. Moskvitsh Elite 1300M -65 aihio, moottori kunnostettu, tarj. Ostetaan ja myydään 614.indd 66 9/15/14 9:35 PM. Lindberg 040-8343725 jussi.86@suomi24.fi Ylöjärvi. Massey Ferguson 65 MK II -62 käyttöentisöity, paljon uutta osaa: takalokasuojat, jäähdytin, renkaat, 4700€/tarjous/vaihto USA Ford, Ford kuorma-auton vanteita 7.5020 renkaalle 5 kpl, edullisesti. Ahokas 0503048690 Joensuu. 0445476663 arikivi@netti.fi Forssa. IWL Berlin ja Nsu Prima skoottereiden puutteelliset jumissa olevat projektimoottorit, 30€/kpl. Heiskanen 0500-883083 jyrki.heiskanen@kesko.fi Kuopio. Dodge Coronet STW osia: etulokasuojat, puskurit, maski, konepelti, takavalot, 360 ja 318 moottorit, Mopar 6-sylinterisen automaattilaatikko, Kontio Sisu -70 ajokuntoinen. MB 406 matkailuauto, linja-autosta tehty, rek., ei kats., B kortti, bensamoottori, takajarru jumissa, muuten ajokuntoinen, hyvät renkaat, ei vaihtoa. perusteella/vaihto Mini kirjallisuus tai osat tai vetouistelulehdet, Volvo henkilöauto varaosakuvastoja: 200, 300, 400, 850 Series, ei kansioissa. Jaguar MK 10 4.2 -65 ruosteeton, säilytetty kuivassa, paljon uusia osia, kaikki osat tallessa, ohjekirjat mukaan. Suhonen 0440-541940 Pieksämäki. matti.jaas@gmail.com Loppi. Majaneva 050-5712068 Vaasa. Aro 040-5158567 Loppi. Aho 050-5611511 tapio.aho@hansa.fi Hki.
IFA BK 350 käytettyä osaa: moottori, vaihdelaatikko, moottorinlohkot, kiertokanget, kampiakseli, laturi, keskipakosäätäjä, uusia osia: satulakumi, kaasuttimen läpivientikumit, kardaanin kumiosat, pinnat, 20-250€. 60-luvun Renault Gordini kaikki osat tallella paitsi laturi, moottori jumissa. MB 450 SLC MR-kats., aj. aaltonen@gmail.com Oulu. kunnostettu bensiinimoottori. Jääskö 050-5570795 Oulunsalo. Eskelinen 040-5051959 Ylä-Savo. Johansson 040-1372710 Loviisa. u. Peugeot 504 TI -74 ruskea nahkasisusta, kattoluukku, 2 renkaat, samassa perheessä uudesta, entisöitäväksi. Wartburg 323 -80 MR-katsastettu, Wartburg 323 -81 MRkatsastettu, alk. Kinnunen 046-5742487 Kirkkonummi. Honda CB 550K -77 MR-kats., aj. Saari 0400-363977 Kuortane. Yhteyshenkilöt: Matti 040-580 3754 e-mail b.h.jonsson@tele2.se www.janikaasalainen.fi Verkkokaupassa tuhansia tuotteita: Verkkokaupassa tuhansia tuotteita: MOPON OSAT helPOSTi NeTiSTä! Volvo 244 -77 korissa pientä laittoa, sisältä siisti, aj. 1929, harvinaisempien autojen ja mopojen osia, 10-16” vanteita -68>. 044-720 3616 Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet Swap-meet ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI ROMPETORI Vermon Ravirata Ravitie 1, Mäkkylä 00370 Helsinki Su 26.10.2014 (8-14) Myyntipaikkojen hinta 20€ = (6 x 2.5m) Maksut paikan päällä. 67 Mercury Monterey 4D -62 uusi 2-osainen tummanvihreä lattiamatto sohvapenkkiseen rattivaihteella, sopinee Fairlane 4D 60-61, Galaxie 60-64, Mercury Full Size 61-64, vaihto myös vastaavaan tummanruskeaan mattoon. VW Kupla 1200 Jeans -74 käyttökunnossa, mukaan myös uudet lokasuojat ja astinlaudat, 1500€, 60-luvun ranskankielisiä Renault korjaamokirjoja ja osaluetteloita: Dauphine, 4CV, R4, R8, 50-60-luvun autotestereitä: Heyer Combustion and Carburetion Analyzer Model 310, Dwell-tach Tester Model 315, Allen Combustion and AirFuel Ratio tester käyttöohjeineen. Myytävät ajoneuvot eivät saa vuotaa öljyä eikä vettä lattialle. 8 tml, USA tuonti, alkuperäinen takarengas vaihdettava, 5900€/tarjous/vaihto. Lappalainen 0400-521442 ilt. 160 tkm, hyvä tekniikka, 1200€. Austin A40 Cambridge -61 hyvä projekti, säilytetty sateelta suojassa, alkuperäiset kilvet tallessa. 50€. . PV444:ään ja muihin vanhempiin Volvoihin. Himanen 0400-733028 kari.himanen@ppl.inet.fi Ristiina. Veijonen 050-3223100 Jyväskylä. 3000€. fi Oulu. Viitanen 0400-477063 Teuva. Sinerkari 043-8244141 antti.sinerkari@gmail.com Kerava. Vaaraniemi mikko.vaaraniemi@windowslive.com Espoo. 154 tkm, paripyörät, lavan pituus 3,40 m, kats., Bedford Deluxe D -73 lavapakettiauto, ei rek., osat paikoillaan, lavan pituus 2,80 m, 1000€/vaihto metrin halkojaan. maskinsäleiköt, kojelauta, takapuskuri, vetoakseli, takarummun ulosvetäjä, yht. Universal 7.10-15 valkosivurenkaat 5 cm, 10 mm kulutuspintaa. Yhteydenotot: rakennusvikera@gmail.com tai puh. Seinäjoki. MB 180 59-63 osia, 200 D 63-66 osia, mm. Jämsen 0400-613046 Pihtipudas. Siponen 0405663575. Pulkkinen 0440-933409 olpu@suomi24. Datsun 100A -77 osina. Kortelainen 046-9084087 Juuka. 180€, huonot 544 puskurit, 60€, 400 sarja: käsijarruvaijerit, 4 kpl kallistuksen vaimennintanko, 2 kpl tukivarsia, puslia, kytkinlevy, bens.pumppu, yht. Nieminen 040-5367196 markku.nieminen@ppl.inet.fi Jämsä. Sisäänpääsy 5 €, alle 15 v. 197 tkm, käyttökunnostettu ja maalattu, kats., talvet lämpimässä, paljon uusittu: räätälöidyt istuinsuojat, matot. Ford Taunus 1,6 2D -75 seissyt ladossa, osiltaan täydellinen, huono kori, moottoriremontti kunnostettu, 150e. Tarjolla erikoisja harrasteajoneuvoille lämmintä ja vartioitua säilytystilaa Hyvinkäällä. . Fiat 616 N3 -76 diesel pakettiauto, aj. MB W110 uudet ikkunatiivisteet, 160€. Kokoelma Monacon kisojen kortteja, ohjelmia, tarroja, alkaen v. Ostetaan ja myydään 614.indd 67 9/15/14 9:35 PM. Aaltonen 050-3131215 karijaakko. Paikalla muita ruotsalaisia myyjiä mm. Volvo osia: Amazon keulapala, alum. Ruotsin suurin Volvo-osien kauppias, jolla paljon osia mm. Mobilisti 6/14. Myyjien sisäänpääsy la 17.00 20.00 ja su 07.00 08.00. ilmaiseksi vanhempien seurassa
Kosunen 0400-538525 Varkaus. Murtomäki 0407111520 ilt. Isuzu Bellett -65 kats., hieno, musta, mukaan paljon osia, 5000€/ ei vaihtoa, Bellett osia: oikea etujarrusylinteri, vasen etualatukivarsi, kytkinpääsylinteri, mäntä puuttuu, kunnostettu kytkintyösylinteri, jäähdytin, musta etupenkki, takatukivarsi, ym. Broström 0400-201185. perusteella. Kankaanpää 0405278126 Nurmo. Ryhänen 045-1787788 joryhane@ icloud.com Joensuu. 0400-744587 ENTISÖINTI • HUOLTO • VARAOSAT 70-luvun Ranskan Chryslerin ehjiä käytettyjä osia: mustat takapenkin selkänoja ja ovipahvit, ruskea takaistuin, sivuikkunat 2 kpl, takalasi, kallistuksen vakaaja, tukivarsi, etupalkki, ilmanpuhdistin. Useita 70-luvun Jaguar/Daimler projekteja, osassa peltityöt tehty, kaikkiin paperit, myös 12-sylinterisiä malleja. osaa, 50-200€. Visanen 0500-723606 Pori. 4-sylinterisen Toyotan uudet männänrenkaat Nippon Piston Ring SWT10109ZZ, 80€. VW K70 -72 hyvä projekti, 300€. Nurminen 040-4169313 Nastola. Mäklin 045-1783434 Hki. Aaltokoski 040-5844135 Jyväskylä. Kangas 050-5621305 riviera56@gmail.com Porvoo. Lincoln Continental Mark VI -83 5,7 V8, MR-katsastettu, aj. 138 tkm, hyvä alkuperäiskunto, kattavat varusteet, 6500€. Chevy Caprice Classic -78 350 automaatti, ex. Talbot 1510 1,3 -79 MR-katsastettu, aj 83 tkm, valmistettu Suomessa, 2200€. virtanen@luukku.com Nokia. Saab 99 Super Combi Coupe tupla Strombergit, historia tiedossa, uusi akku ja kesärenkaat. Seppälä 0405127561 karianteros@gmail.com Kuusankoski. Opel Ascona A uusi konepelti, H4 etu-umpio, vasen etulokasuoja, Ascona B 2,0 E moottori, aj. Sinevaara 0400-988190 Siilinjärvi. Molin 0400-737871 Akaa. com Luvia. 15 tkm, Kadett C GT/E uusi keskikonsoli, H4 etuvalot, uusi Sport pakoputkisto, Manta B 3-osainen Irmscher takaspoileri, uudet helmaja takakaarenpellit, 40-50-luvun bakeliittirasioita Opel logolla, Kadett B Coupe tuhkakuppi, 60-luvun Valmet Ostetaan ja myydään 614.indd 68 9/15/14 9:35 PM. 68. 02-728 7282, Gsm. Yli-Piipari 0400-563928 Kauhajoki. . . diplomaattiauto, aj. 160 tkm, uudet renkaat, MR vaatii verhoilun uusimisen, 1500€. Mobilisti 6/14 Paradise Cars Repair Oy Britti-spesialisti Suomessa Katso myytävä t autot: www.paradisecars.com Isohiidentie 1211, 25380 REKIJOKI Puh. MB W108 osia: vasen etulokasuoja, vannekromikehät, virtalukko, 250S moottori, manuaali vaihdelaatikko, etuja takajouset, vetokoukku, tankki, etuja takavalot, lämmityksen säätöpaneeli, ym., W110/W111 osia: puskurit, etulokasuojat, valot, moottorinosat, kromija puulistoja, kapselit, vannekromikehät, akselit, jarruosat, ym. BMW 316 -79 MR-kats., ajettu 222 tkm, 2 omistajaa, kats., 6000€. Pohjolainen 040-5198261 t.pohjolainen@luukku.com Tornio. Toivonen 0449872831 Eura. Nieminen 0505317111 Hki. AMC Hornet -70 232 cid suora 6-sylinterinen, automaattivaihteisto, AMC 15 taka-akseli, etusohvapenkki, ohjaussimpukka, jarrupääsylinteri, yht. Lincoln Continental Mark V -79 MR-kats., hieno, alkuperäinen, uudet renkaat, 15500€/vaihtokin. Hyvönen 0503723647 Padasjoki. Rover 3 Litre -62 MR-kats., Ford Taunus 17M Super -67 MR-kats., Nuffield -69 traktori. 50 tml, siisti, 7500€. Saab 99 1,85 -72 ajokunnossa, ei kats., aj. Sillman 0400-374013 fordgt40_7@ hotmail.com Tre. 1200€. MB W123 vihreä korisen vanhan taksin penkkisarja. Mouhijärvi. Ulmanen 040-5308793 autohullu@luukku.com Kouvola. Virtanen 050-5403365 artoerik. Ford Taunus 2.0 S -76 ei kats., rekisterissä, hyvä kori ja tekniikka, alkuperäiset osat löytyy, 695€. 200 litran rautavannetynnyri Wehrmacht tekstillä, 70€. Blaupunkt Frankfurt 12V autoradio Ford P7 sovitteella, mukaan virtakaiutinja maakaapelit, huollettu. Aaltonen 02-6324082 bellett@luukku. MB W124-126 pölykapselisarja, Ford 1700 traktorin lumiketjut, 80-luvun uusi taksikaari, Nissan Pickup lukollinen säilytyslaatikko lavalle. Audi 100 LS -72 jarruosia, etutukivarret toiselle puolelle, mittaristo, ajovalo, lasi rikki, jousilautaset, ym., Simson Suhl mopon moottori, osittain purettuna, Suzuki A100 osia: lamput, iskunvaimentajat, eturattaita, tankki, sivukopat, nopeusmittari. Datsun 100A -75 ei ajokunnossa, lähes kaikki osat on, alkuperäiset hilseilleet Ronal vanteet, 250€/ tarj
Mobilisti lehtiä: vuosikerrat: 86-95, 00-03, irtonumerot: 5,6/85, 1-5/96, 1-3,5-6/97, 1-7/98, 1,3-7/99, 7/04, 5,7/06, 3,6-7/07, 1,3,5,7/08, 3,6,7/09, 7/11, yht. Peugeot 504 Coupe -71 MRkats., 4-sylinterinen, manuaali, entisöinnin jälkeen aj. Volvo 264 GLE -79 B28E moottori, automaatti, kats., sähköikkunat, kattoluukku, harmaa, paljon osia mukaan, Jeep alkuperäiset korjaamokäsikirjat -74, 77-79, -81, 5070€/kpl, Haynes Jeep Cherokee/ Wagoneer/Comanche 84-96 opas, 15€. Ford Cortina MK II osia: periä, kardaaneja, luukkuja, mustat ovipahvit, lattiamatto, laseja, ym. 127 kpl, kaikki yht. hyvä takaluukku, 300€, purkuosia: MB 220 B -72 vähän aj., moottori, sininen sisusta, Volvo 244 B19 -82 aj. Peltola 045-1664884 jari. 4500€. 100€/ tarjous. MB 220 B -70 W115, hyväkuntoinen projekti, ei rek., paperit löytyy. Muun tavaran myynnistä on sovittava etukäteen. Parkkihalliin mahtuu alle 2,5 metriä korkea auto. Opastus alueelle valtatie 25:ltä. peltola@live.fi Hattula. Lavikka 0407269439 Savitaipale. Land Rover 109” Stationwagon -75 MR-kats., moottori ja vaihteisto täyskorjattu, kaikki toimii, 8000€. Ostetaan ja myydään 614.indd 69 9/15/14 9:35 PM. 0440-362427 Kouvola. 250 tkm., sininen sisusta, Volvo 142 B20 -72, Neckar Europa -64?, 80-luvun alun Mitsubishi Lancer, Hanomag-MB 206 täydellinen etuakseli. 69 uusi lippalakki, uusia kyniä: Opel Admiral, Vauxhall Chevette, 60-luvun Shell. Riikonen 0400-582758 Pornainen. Jakku-Hiivala 0440-289897 Ii. Hyväri 0405378871 Kempele. Viitanen 050-3798763 kvarnvagen@multi.fi Kruunupyy. Helkama Raisu -83 ajokuntoinen, rek., uudet ketjut ja rattaat, 500€, Toyota Tercel 2D -82 aj. Nuutila 0400-606193 Nokia Kirjasarja Cyclopedia of Automobile Engineering 1-4, painettu yli 100 vuotta sitten, Teknikens Värld sidotut vuosikerrat -54 ja -56. Mobilismiin ja motorismiin liittyvän tavaran myyjät ovat tervetulleita. 50 tkm, 2500€, yht. 427 tkm, käy hyvin, hitsattavaa, uusi vasen takalokasuoja ja alum. Myyjät pääsevät sisään lauantaina klo 18.00 jälkeen ja sunnuntaina klo 7.00. MB 300 D -84 automaatti, aj. Daimler 3.6 -87 osia: kermanvärinen penkkisarja ja oviverhoilut, sähkösäätö, pöydät, moottori, vaihdelaatikko, kardaani, tankki, perä jarruineen, tukivarret, MB 300 BD -83 W123, ajokuntoinen, ilmastointi, 2 renkaat, alla alkuperäiset alumiinivanteet, pölykapselit, 1100€. Ford Capri MK 1 osia, Escort MK 1 oikea etuovi, konepelti, takaluukku, ym., Taunus -80 konepelti, lokasuoja, 1,6 OHC moottori, Volvo 340 diesel osia, BMW 316 -76 oikea etuovi, sisustanosia, ym., alk. niemenpalo@gmail.com Karjalohja. S t a d i n P ä r t s ä r e i t t e n R O M P E T O R I Isänpäivänä sunnuntaina 9 päivä marraskuuta 2014 Lohjalla Citymarketin parkkihallissa Ojamonharjuntie 61, 06200 Lohja klo 9.00 – 15.00. Ekari 040-8308693 Vantaa. Kesseli 050-3364619 Vihti. 0400 761 808 Vespa 180 -69 MR-katsastettu, 2500€, Honda 1000 CBRF -95 aj. Vallenius 0400-503405 Tuusula. Mobilisti 6/14. Opel Rekord Berlina -75 varaosiksi, 200€, Ford kuorma-auton takavalot tekstillä, MB W111 vasen etulokasuoja, W123 230E moottori, Lucas vaihtovirtalaturi – virralla, Hella H4 lisävalot. . vanteet mukaan, ei rek, 1300€, MB 300 CE -88 automaatti, aj. 22 tkm, palkittu. Lisätiedot: Lauri Lankinen puh. . Niemenpalo 0400-441739 martti. 040-7544243 Oulu. Vuorinen 0400-588466 Espoo. Pysäköinti on ilmainen mutta sisäänpääsy maksaa 5 € . 10€. 270 tkm, kats., 3500€, Fiat 415 ei rek, ei papereita, kaikki toimii, paitsi valot, 1400€, Volvo 245 -77 B21 osiksi, mm. Ruutu on kooltaan 3m x 5m ja maksaa 20 € . 130 tkm, liikennepoistossa, rek., vaatii peltitöitä, Ford Orion 4D Sedan -86 täydellinen, varaosa-autoksi
Chevrolet Stepside -80 5,7 diesel, alkuperäinen Suomi auto, lievä kolari, mukaan Chevy 350/350 tekniikka, Cadillac Eldorado -92, Cadillac Seville -92, Dodge Phoenix -60 hyvä, kats., osia: Renault 12, Talbot Horizon, Mazda 929 3,0 -88, Dodge Ram Van, Fury -61, Dodge 880 -61, Dodge Seneca -60. Korhonen 050-4632608 ossi.korhonen@kolumbus.fi Espoo. Kangas 0442753375 Seinäjoki. Opel Kadett C -78 Automatic, ei rek., Nissan Sunny Coupe B11 -86 liikennepoistossa, purkuosaa: Ford Granada -80, Cortina farmari, Thunderbird -65, Mazda Savanna 818, 929 81-90, Nissan Bluebird T12, Opel Kadett A/B, Kupla, Dodge Charger -66, Lancer ovet, 50-luJärjestää FHRA Tampereen seutu ry Myyntipaikkojen tiedustelut iltaisin: 0400-735 727 Muut tiedustelut: 0400-623 276 office@fhra-tre.net www.fhra-tre.net TEIVON RAVIRATA, TAMPERE Molemmat totohallit käytössä Myyntitilaa sisällä ja ulkona VARAUSMAKSU: 10/20 MYYNTIPAIKAT: alkaen 25 Sisäänpääsy: myyjät klo 7.00 | yleisö 8.00 Aikuiset 6 | lapset alle 12 v ilmaiseksi La 11.10.2014 klo 08.00-14.00 vun Moskvitsh ovet, Moskvitsh 407 sivulistat, Opel Rekord 4D -69 ovet, konepelti, takaluukku, ym., moottorit: Anglia, Elite 1500, ym., uusia osia: lokasuojia, jarrukenkiä ja -paloja, umpioita, laakeriliuskoja, solenoideja, Bendix rattaita, roiskeläppiä, Honda Accord/Civic ja Datsun/Nissan korikorjauspaloja -73>. Lankinen 050-3464935 Lappeenranta. Tuomainen 0405422948 Leppävirta. . kats., ei isoja ruosteita. Ostetaan ja myydään 614.indd 70 9/15/14 9:35 PM. Mazda 323 -80 rullaava, 3 moottoria mukaan: 1.3 vakio, pientä sivuääntä, toimii, 2 kpl 2.0. Dodge Ram Custom 100 -85 318 cid, TF727, lavakaukalolla ja katteella, toimiva ilmastointi, verhoiltu penkki, 2 renkaat, osia mukaan, 4500€. Volvo 242 DL -79 aj. Tunturi Sport runko, Kupla ja Fiat osia, 60-80-luvun uusia vaijereita, GM kromivanteita, 7×15 ja 8×15 jako, Rambler -65 Shop Manual, 40250€, Volvo Viking keulapeltejä, ohjekirjoja, alk. Anttila 0400315570 Kokkola. Mitsubishi Lancer 1,5 GL -89 hyväkuntoinen, mutta nykii kiihdytyksissä, 2 renkaat, Sharp radio-kasettisoitin, lähes ruosteeton. Suzuki GSX 1100 -81 hieno, alkuperäinen, ei MR, 3800€/asialliset tarjoukset. Passinen 06-4340401 Kauhava. 310 tkm, rek., moottori korjattu, uudehko kaasutin, alkuperäiset kevytmetallivanteet, laittoa ennen mahd. Mobilisti 6/14 Projekteja: Ford Taunus P3 farmari -62, Peugeot 304 S -73, Rover 2200TC -68, MB 250 -74 W114, 6-sylinterinen, automaatti, ohjaustehostin. . Koivumäki 050-9189163 hannu. Volkswagen Passat CL Variant -87 varaosiksi, hyvä moottori, ovet pahasti ruosteessa, takaovet aukeavat vain sisältä, ehjät lasit, oikea takalyhty ja takaluukunlukko rikki. MB W123 lisäpeilit asuntovaunun vetoon, 150€/tarj. 70. Hernesaho 040-5420839 Jyväskylä. Korpipää 0400-405488 ari.korpipaa@armekaengineering.com Espoo. Purkuosia: Peugeot 505/504, dieselmoottorinosia, Mini 850, Simca 1000, Anglia vaihdelaatikko, konepelti, takaluukku, ym., Saab 96 moottori, vaihdelaatikko, ym., Morris Marina vaihdelaatikko, peltivanteita: VW Kupla, ym. Niskanen 0400-310647 ekinikanen7@gmail.com Hki. MB 280 TE -85 historia tiedossa, aj. 10€, vanha Evinrude 2 hv, 200€, pieni sorvi, 40€, epäkeskoprässi ja työkaluja, 800€, jukeboxi, 1200€. moottorinosia, Ford Custom ka jarruventtiilejä, ohjaussimpukka, kardaani, ym., Zetor 25 latureita, torvi, 50-luvulta alkaen kunnostettuja latureita ja startteja autoihin ja traktoreihin, JF puimurin purkuosaa, hihnapyöriä, puhaltimia, ym. Kaunisto 0440-497397 Kärkölä. Peuhkuri 044-2754051 erkki.peuhkuri@hotmail.com Heinävesi. Pouttu 050-3646338 juha.j.pouttu@ gmail.com Laihia. Terho konstu@luukku.com Tre. 2 kpl 6-sylinteristä Leyland dieselmoottoria. com Kokkola. merkkeihin, Opel Olympia ja Kadett osia, Plymouth 6-syl. Sun vakuumimittari, toimiva ja kolhuton, 100€/tarj. Manninen 0447400800 iikka.manninen@i0018. Finholm 050-5241954 Kruunupyy. Mitsubishi Colt 1400 GLX A152A -80 MR-kats., hieno, alkuperäiset Enkein alum.vanteet, talvirenkaat peltivanteilla, 4200€. ratti, 10€/kpl. koivumaki@kolumbus.fi Kauhava. USA auton sähkökello, Ø 115 mm, takana teksti Westclox Canada Ltd. Hämäläinen 0400746452 Sipoo. IC 350 49/56 täydellisiä mäntiä, IR-2R, 50€, Typ 56 takaiskunvaimentajan kromiputkia, pakokäyränmuttereita, bensahanoja, 15€, Huimapyörälehdet 05-13, 60€, toimivat moottorit: Bernard 5 hv 110B15 1:2 alennusvaihteella, 200€, 60-luvun Vire 6 hv keskimoottori vaihdelaatikolla, 220€, Kipinä 2,5 hv entisöity, 250€. 306 tkm, kaikki lisävarusteet, sisältä kuin uusi, 5900€. Nyrönen 050-3597378 villenyronen@ gmail.com Tammela. Elo 040-7275988 Harjavalta. Uusia Springalex ralliratinkeskiöitä: Audi, BMW, BLMC, Chrysler, Datsun/Nissan, Ford Fiesta, Cortina, Escort, Taunus, Honda, Opel, Peugeot, Passat, Renault, Gordini, Saab 96/99, Toyota, VW Kupla, Volvo, Springalex 3-p. 12 V
Täysin alkuperäinen ja ruosteeton California auto. ei kats. Volvo 740 -90 farmari aj. Tujula 0400554499. . Salo 0466657106 Tuusula. Bergman 040-5088678 Vantaa. 400 tkm, 1500€. 48 m², 1 osakkeen koko 16 m², sähkö, ei vettä eikä viemäriä, vastike 30€/talli, remonttilainaa 950€/talli, 44000€/ei sisällä velkaosuutta. SX -95 aj. Rover 827 Limousine -98 Suomeen rek., kunnostettu, tarj. 130 tkm, entisöity, paljon uutta osaa: verhoilut, rättikatto, 22000€/vaihto, mutta ei moottoripyörään. Wartburg 353 W -81 aj. Asialliselle asiahintaan. Arpiainen 040-5890598 marko. toimiva, mutta virtalukko rikki. Volvo 480 ES -87 rek. perusteella/vaihtoautokin huom. 4 tai 8 viikon omistusosuudet Rukalla 59 m² kelomökistä, 10000 /20000€/vaihdossa huom. 165 tkm, siisti ja alkuperäinen sisältä ja päältä, ei ruostetta. Peugeot 605 SLi -91 aj. Luoma 0407547974 Nurmijärvi. 80-luvun Nardi ND Classic 5051.36.6300 ratti, 300€. 133 tkm, 250€. Volvo 240 DL B200F -89 siisti, ei vikoja, lähes ruosteeton, ei tuunattu, alkuperäinen, aj. 71 Puh: 045 162 8746 Luottamusmiehentie 7 C, 36100 Kangasala As T. Mobilisti 6/14. tekniikka. V8 magazine lehtiä -92/-84/-79/93/-86, hyväkuntoisia. Paljon tehty, vielä tekemistä. Volvo 144 -69 ajokuntoinen, ei rek., Amazon ovet, BW 9 hv maamoottori, käyntikuntoinen, ym. Hp.5800€ 040-5160358 SAAB 900 Turbo cabriolet 1988, ajokuntoinen automaatti avo SAAB 900. Hietikko 0440619618 Seinäjoki. 300 tkm, 2,3 nelipisteruisku, rek., ei kats., ajokuntoinen, ilmastointi, keskuslukitus, ym., 300€. Blomberg 050-4147308 petteri.blomberg@ppl.inet.fi Tku. K.L.Bremer 0400-799730. Fiat Tempra 1,6 i.e. Pontiac Catalina STW 1959 projekti. Suokas 0458659822. . mutta koetapa löytää samanlainen. Kannisto 0400-477749 Rauma. Lallukka 045-1246545 mjl-1970@hotmail.com Lahti. 100 tkm, vaatii korjausta, ehjä moottori, 150€. lähes ruosteeton harvinainen farmari Pontiac ilman konetta!! Tullattuna nyt Helsingissä. MB 560 SL -88 aj. Tullattuna Helsingissä!! Hp.4900€ 0405160358 Chrysler New Port 2d Hardtop 1966, alkuper, 383 V8+ 727 autom. Hyvässä ajokunnoossa oleva täysin ruosteeton California auto. arpiainen@luukku.com Äänekoski. Lehto 0407099406 Vihti. Tullattuna Helsingissä! Hp.6950€ 040-5160358 Opel Kadett 1937 pieni ja harmaahan se on... hyvä museoauto/-pyörä. 3 kpl autotalleja Turun keskustassa Rauhankatu 17a, lämmin harrastetilan yht. Rovio 040-5874031 Utajärvi. Ruuska 050-5913359 kari.j.ruuska@gmail.com Liperi. 400 tkm, pientä laittoa, sisältä ehjä, projektiksi tai osiksi, 200€. Hellroos www.soodapuhaltamo.fi Erilaisten pintakerrosten ja epäpuhtauksien poistoa ja puhdistusta Melkein mitä tahansa, melkein mistä tahansa varaosat traktoreihin 08-430311 varaosat usa-autoihin 0445432487 konttirahtia usasta www.konekorjaamo.fi Mobilisti vuosikerrat 1/85-04+ loput uudempia, 1 kpl/vsk puuttuu, eniten tarvitsevalle. Toyota Corolla 1,3 DX -82 MRkats., aj. Niinisalo 02-5577154 Lavia. Ostetaan ja myydään 614.indd 71 9/15/14 9:35 PM. Porsche 944 -84 punainen, juuri katsastettu, Datsun Sunny Coupe B11 -83 hopea, juuri katsastettu. Malkala 050-3404706 hannu.malkala@ elisanet.fi Kerava
Jalusta ja vaste saatavana lisävarusteena. Mobilisti 6/14 Fiat Regata 85 -85 aj. Laadukas ja kestävä rakenne. 72. Kuusniemi 044-3736805 Virrat. . Suontausta 040-5071995. Hakemukset palkkatoiveineen sähköpostitse osoitteeseen: trimoco@trianglemotor.com UTEC Oy, Alanurmontie 128, Lapua • 06/ 4333 888 • info@koneita.com Koneita.com on henkilökohtaisesti palveleva koneliike, joka tarjoaa yli 500:n koneen valikoiman ja niitä täydentävät lisätarvikkeet. Blomqvist 0400-539369. Ostetaan Rantakirpun paperillinen pohjalevy. Opel 37-39 ehjä ratti, sammakkoiskunvaimentajat. Paino 24kg. Zündapp Combinette -60 bens. 381mm kita. Renault Safrane manuaalivaihteistolla, Mazda 929 HC 86-91, vain hyväkuntoiset. MB 170 Va etuja takapuskurit. 30000€. Järvinen 0400-126127. Varma valinta. korin takaosa, valot, luukku, puskuri, ovet, lasit, sähköluukku, peilit, mittari, ratti, kojelaudanosia. Eronen 0505310661. 128 tkm, ei ajokuntoinen, paljon osia mukaan, projektiksi tai varaosiksi. 6 rullaa vakiona mukaan. 95% tuotteista löytyy heti varastosta. tankki ja muuta osaa. Verkkokaupasta ilmainen toimitus! webshop.koneita.com NOVA MP500 saksitunkki NOVA MP500 saksitunkki on toimintavarma nosturi pitkissäkin huoltoprojekteissa. Myntti 0400593738 myntti.jukka@gmail.com. Camaro SS/RS 67-69 Suomesta, vain täysin ruosteeton alusta ja kori, miel. Maksimivahvuus materiaalille 1,2mm. Tarjous: 235e(sis alv:n) (ovh 285e sis alv) koneen valikoiman ja NOVA CJ-350 minisorvi: Malli vaihtuu, viimeiset vanhasta erästä -30%! 550W moottori, kärkiväli 350mm, karan läpivienti 20mm, portaaton nopeudensäätö. Packard 38-39 tavarateline ja kiinnikkeet, matka-arkku. Wilke/Volvo auton aihio tai osia. ord Fordor -37 V8 85 hv taka-akseli, 6V suuntaviitat. Jääskö 0505570795. Närvänen 044-9552189. Voutilainen 050-4039608 esa.e.voutilainen@ gmail.com. Tason koko: 15x45cm. Tarjous: 75e (sis alv:n) NOVA 710 englanninpyörä: Erikoistarjous! 10kpl erä autoja mp-miehen peruskonetta. Nieminen 050-4116461 Kajaani. avo, max. Rautiainen samirautiainen@yahoo.com. Löytynoja 044-3204367 tarmo.loytynoja@ kotinet.com. . Auton 6V vesilämpömittari. Kita: 700mm Paino: 55kg Tarjous: 495e sis alv (ovh 695e sis alv:n) NOVA RM12 sikkikone: Koneen mukana tulee 6 paria rullia. Paino: 45kg Tarjous: 660e (sis alv:n) (ovh 945e sis alv) Ostetaan ja myydään 614.indd 72 9/15/14 9:35 PM. Nostokapasiteetti 500kg! Mukana tulee 2kpl runkoadapteria sekä väännin
Ostetaan ja myydään 614.indd 73 9/15/14 9:35 PM. Syvänperä 0400494143 hudson46@luukku.com. Harmaa Ferguson bensa/petrooli ehjä moottorinlohko ja kampiakseli. 73 P A S S I O N for P E R F E C T I O N A N N A A I H E T TA K AT E U D E L L E . Tämä voittoisa yhdistelmä poistaa jarrupölyn, tekee renkaista helmeilevän puhtaat ja suojaa ne maantielialta jolloin sinun autosi näyttää hyvältä entistä pidempään. Mailer 1100 10H moottori tai kampiakseli ja kiertokanget. Ford Prefect -58 osia: vaihdelaatikko, kaasutin, kannentiiviste, ym., tai koko varaosa-auto. . Tykkää meistä Facebookissa. Me Autoglymillä olemme kehittäneet toimivia autonhoitotuotteita saumattomasti yli 40 vuoden ajan joten voisi sanoa että tiedämme asian jos toisenkin renkaista. Valtuutettu maahantuoja ja kouluttaja: AUTOKEM Oy 36220 Kangasala | Puh. F Bedford TK vasen takajarrukilpi, Ø 385 mm, jarrusylinteri kilven yläosassa. Mobilisti 6/14. . Renkaiden kolmen kohdan hoito-ohjelmaan kuuluvat Autoglym Clean Wheels -vannepesuaine, Instant Tyre Dressing -rengasehoste ja Alloy Wheel Seal -vanteiden suoja-aine. On aina ollut. Honda Monkey 67-75 jäykkäperä. Se on Autoglymin tapa tehdä asioita. Peränen 0400-292362. 010 235 4900 | www.autoglym.. tukiainen@dnainternet.net . Pidä autosi renkaat huomiota herättävän näyttävinä tiimityöllä. www.facebook.com/ autoglymsuomi Chevrolet Std -36 varapyörätelineen oikea tuki etulokasuojan alle, tuessa merkintä R, hyviä korinosia. Tukiainen 040-5445138 jukka. Puhdistus, kiillotus ja suojaus – täydellinen lopputulos. Mattila 0403217698. Paavilainen 050-5277822 markku.paavilainen@gmail.com . Buick 27-30 paperillinen huonokuntoinen tai edullinen auto/moottorilohko, vajaatkin, myös vihjeet papereista/autoista. 044-5476663 arikivi@netti.fi . Elo 050-3800262. TULOKSET PUHUVAT NYT: EVANS – vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180°C, jähmepiste -60°C PULSTAR – pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt MILLERS NANODRIVE – Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys RESURS – Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostusaineet antavat uuden metallipinnan moottoria tai vaihteistoa purkamatta ITG PROFILTER – Öljytty vaahtoilmanpuhdistin kantaa 3 – 5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan MC 1000 – metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta Tilaa tuloksia antavat tuotteet: www.kaasutinexpertti.. Kivimäki 0503672109. Wickström 2-sylinterinen veneen keskimoottori varaosiksi tai kannet ja sylinterit. Pontiac Tempest -66 oltava kunnostuskelpoinen, ei täydellinenkin. Saarinen 040-5055503 timppasaarinen@gmail.com. Vanttaja 040-5589132 jouni.vanttaja @gmail.com . AMC 360 V8 moottori mielellään vauhtipyörällä varustettuna, kaikenkuntoiset
Fiat 1100 R -67 uusi tai käyttökelpoinen tuulilasi, myös muita osia. Tarjolla erikoisja harrasteajoneuvojen lämmintä ja vartioitua talvisäilytystilaa Hyvinkäällä. Honda Prelude 78-82 pisteosia, puskurit tai puskurin kulmat, myös tiedot raadoista. Käteisellä Simca Beaulieu/Chambord MR-kats., mahdollisimman alkuperäinen. October Swap Meet | Teivon Ravirata | Tampere | 0400 623 276 | FHRA-Tampere 18.10. 74. FCMA open 17 | Puropellon koulu | Sepänkatu 11 | Turku | www.fcma.fi | Finnish Car Modelers Association 9.11. Hyppänen 0504418750 hyppanenme@gmail.com. Kupittaan harrasteajoneuvotapaaminen | Blomberginaukio | Turku | Turun Seudun Mobilistit | 02 238 5775, mobiilimaki@tsmry.fi lokakuu 4.10. Solifer Export 61-64 moottorinosia, sylinteri ja kansi tai koko M-36 moottori, myös Thermomat. Stadin Pärtsäreitten Rompetori | 9-15 | Lohjan Citymarketin parkkihallissa | Ojamonharjuntie 61 | Lohja | Opastus valtatie 25.ltä | Lauri Lankinen 0400 761 808 joulukuu 4.-8.12. Termonen kyosti.termonen@prohoc.fi . Annetaan Talbot Horizon Petro -83 projektiksi tai osiksi. com Hausjärvi. Leinonen 050-5356037. Myyntipaikat 6x2,5 m= 30 € | Matti 040 580 3754, english/svenska b.h.jonsson@tele2.se marraskuu 1.11. MZ ETZ 250. . Sekalaiset Autonsäilytyspaikkoja Orimattilassa, lämmintä ja turvallista tilaa. Lahjoitetaan Volvo 164 -72 viininpunaiset rikkinäiset nahkaiset etuja takapenkit, kelpaavat ainakin runkoaihioiksi, vain nouto. / 09-272 7100 (tiedot sitoumuksetta) TAPAHTUMAKALENTERI 2014 syyskuu 27.9. Kuutamokeikka | Turun ympäristö | Turku | Turun Seudun Mobilistit | 02 238 5775, mobiilimaki@tsmry.fi 27.9. . Luotola 045-1242426 jarkko.luotola@gmail.com. Rambler 327 moottorin uusia/hyviä osia. Kutter 6 ja 7 korisen bussin istuimia, ikkunoita, ym. Volvo Pyhimys 69-73 kori ja paperit, ei tekniikkaa. Blomqvist 0400-539369. Jenkkiautonäyttely | Lahden messukeskus | Lahti 11.10. Siponen rakennusvikera@gmail.com. FHRA Swap | 10-15 | Vermon ravirata | Espoo | 0207 430 750, info@fhra.fi 30.9. Ilmoita tapahtumastasi: toimitus@mobilisti.. Mäkivirta 050-5557549 deville429@suomi24.fi. Pentti Pihlaja-Kuhna 044-7889312. vuokrata myös ympärivuotinen alue projektia varten, sähkö, vesi, WC ja keittiö. Toivanen 0504121193. Nousiainen 0400-598044 atp@ kolumbus.fi . korinosia. Kupias 0405262064 raimo.kupias@pp.inet.. Aaltonen 02-6324082 bellett@luukku.com . Hyväri 040-5378871. Ahonen 0405878604. Vuokrataan Naantalin seudulla siistiä lämpöistä tilaa klassikkoautoille ja – pyörille, ym., mahd. Männistö 040-5862510 mini1275@luukku. Fiat 850 Sport Coupe nelilamppuinen malli, ei pahasti ruostunut, ajokuntoinen. Kinnunen 046-5742487. Kuorma-autopäivä & Tiekonepäivä | Mobilia | Kustaa Kolmannen tie 75 | Kangasala | Martti Piltz 044 0906 6461 18.-19.10. Ronkainen 050-3649661 ronkainen.marko@meili.fi. Puputti 040-5661289. Toyota Hiace -84 vaaleanruskea sisusta. SyysRompetori | Myllykatu 18 | Vaasa | Vaasan Veteraaniautoseura ry 4.-5.10. 1-akselisen vasikkaperävaunun vetokoukku, vanha kuulamalli ja vaikka molemmat, kuula ja aisanpää. Auto Retro Barcelona | Barcelona | Espanja | www.autoretro.es 20.-21.12. . Suuri Snadi | la-su 10-17 | Energia Areena | Rajatorpantie 23 | Myyrmäki, Vantaa | mcof@phnet.fi, 0400 715 055 26.10. Mobilisti 6/14 60-luvun OM matkailuvaunu, valmistaja Suomessa tmi Onni Mäkivirta, eri malleja OM-11, OM13-15, OM-17, kaikenkuntoiset kiinnostaa, jos tarjosit aikaisemmin, ota uudelleen yhteyttä. Volvo PV 444 -51 44 hv 1,4 B4B vesipumppu 403348 leveällä hihnapyörällä. 046-6349626 mp1249@gmail.com . Paloauton sireeni vm 1965 VW Kuplaan. Rannikko 0500-400997 mika.rannikko@ gmail.com. Hillman Imp/Sunbeam 900 takapenkin selkänoja tai pelkkä selkänojan takapelti. Siironen 050-4119773 Sastamala. Dodge Dart 2D Sedan -66 hyväkuntoisia pisteosia: takapuskuri, ratti ja äänitorvenkehä, siniset oviverhoilut ja etupenkin taittuva selkänoja, lattiamatto, kattovalon kupu, virheettömät takavalon kehät, myös muita osia, Desoto Diplomat -58 hyviä osia: lampunumpiot, lokasuojat, alkuperäinen radio (Desoto Diplomat/Plymouth), kaikkia Diplomat/Plymouth 57-58 pisteosia. Isuzu Bellett -65 osia: takajarrusylinteri, vasen etujarrusylinteri, jarrupääja kytkinpääsylinterit, kytkintyösylinteri, oikea etualatukivarsi, etuparkkivalot tai linssit, vesipumppu, moottorin tiivisteet tai koko auto. Rompetori | 8-14 | Vermon ravirata | paikalla suurmyyjiä Ruotsista. Vuorensivu 040-5841600. Dreamcar International | 9:30-18 | Kortrijk Xpo | Belgia | wwww.oldtimerdreamcar.com Ostetaan ja myydään 614.indd 74 9/15/14 9:35 PM
ehkä. kuumana.. 75 M ielessäni. mutta. jo. tuoreempaan. Yllättäen kaupat tärppäsivät jo kesän alkumetreillä ja talliin tuli outo lovi, joka kaipasi täytettä. löytyi?kaksikin?makuuni?sopivaa?pyörää,?merkki. päivältä,?kun?myyjä?ei?vastannutkaan?mailiini.?TarJussin Suzuki.indd 75 9/15/14 9:37 PM. Rauta. Mobilisti 6/14. hetken. kylmää,. on. aikaa. Oli tulossa jo kolmas kesä kun tarpeettomaksi osoittautunutta asuntovaunua ei ilmeisesti käytettäisi lainkaan. ostajaehdokas. hieman. tietysti?Suzuki?ja?mallina?GS?850.?Alkuperäinen. isompi. ajatus. sähköistä?postia?myyjälle. kasvoi. oli. moottoripyörä.. liian?kallis.?Joku?heitti?bensaa?liekkeihin?ja?vihKoko tapahtumaketju lähti liikkeelle tallin siivouksesta. Ensimmäinen?vastaan?tullut?ehdokas?ei?tuntunut?oikealta,?toinen?oli?liian?kaukana?ja?kolmas. Jännitys. . . meni?uusiksi.?Klassinen?rauta?vain?näyttää?paremmalta?kuin?uudempi?kuttaperkka.?Naps,?ja. päivityksestä. ollut. Juhani Halmeenmäki jasi?ruotsalaisesta?blocket.se?-sivustosta.?Sieltä. kävi. päivä
melkoisen. Selviytymisreppu selkään ja yli Aloitin. muuteltu,. oli. ja. mutta?häneltä?olivat?nyt?motoristivuodet?ohitse. eikä. oli. kimppuun.. liimaamani. menosuuntaan. automatka. eväillä?ei?kuitenkaan?voisi?lähteä?ajamaan?150. osiin. valmistenumeron?mukaan,?suomalainen?rekisteritunnushan?pyörästä?vielä?puuttui.?Toimenpiteen. Hätäsuunnitelmana. ainakin. Stig. uustuotanto-osia. rajusti. Levottomasti?nukutun?laivayön?jälkeen?reissasin?kaupunkibussin?kyydissä?Tukholman?suurelle?rautatieasemalle?hypätäkseni?pitkänmatkan. pyörälle.. käynnistäminen. Suzukin?omisti?Signen?82-vuotias?aviomies?Stig,. km. paluumatkalle. svenskaa.. vakuutuksen. Loput. 80. Jo. toinen. Pilviä mielessä, vaan ei taivaalla Akku?ei?ollut?kuin?reilun?vuoden?vanha,?mutta. Stig. saakka. automaatti,. pidemmältä.. varttuneemmalla. Suzukin. oli. Niitähän ei ruotsalaisessa kaupankäynnissä ostajalle anneta, vaan myyjä itse palauttaa ne. käynti. tovit. myös. kaikesta. Siihen, kelpaavatko siirtotarrat Suomen ulkopuolella, sain selkeän vastauksen Tullista. kanssa?ei?sopinut?aikailla,?mikäli?mielisin?seuraavalle?kohteelle?ennen?laivan?lähtöä.. oli?seissyt?käyttämättömänä?koko?edellisen?vuoden,?vaikka?siihen?oli?satsattu?sekä?rahaa?että. Signeksi.. katsastuskonttorilta.. lisäksi. Jussin Suzuki.indd 76 9/15/14 9:37 PM. junaan.?Päästyäni?perille?herttaiset?Stig?ja?Signe. pyörän. Soittooni. jo?ennalta.?Pisteeksi?iin?päälle?vielä?latingissaan. Työnsimme?pyörän?takaisin?tilalle?helteen?porottaessa?takatukkaa.?Tunnelma?oli?melkoisen. . kilometrin?päähän,?ei?ainakaan?Tukholman?keskustan?läpi.?Mitä?tehdä. sittemmin. samanlainen. pyörä,. oli. lähes?alkuperäiseksi.?Niinpä?sillä?oli?ruotsalainen?museo-,?eli?MHRF-vakuutus,?ja?Ruotsissa. käytStig ja Signe luottivat hulluun suomalaiseen niin paljon, että antoivat mukaan sekä rekisteripapereiden kakkososan että rekisterikilven. pitkällä,?että?paluu?tyhjin?käsin?olisi?huono?vaihtoehto.?Laivaliput?ja?paikalliset?kyydit?muodostivat. risteykseen. lataamattomuuttaan. onnistui. Startti. käynnistymään.. Puhuimme. Suzukin. Pahvilevylle. Lyhyt. Postitin kilvet Suomesta tiistaina ja jo perjantaina Transportsyrelsenin sivuilta näki pyörän poistuneen Ruotsin rekisteristä. tunnin?lisämatkan?päässä.?Niinpä?katselmuksen. jälkeen. Olin. Varsinaisesti. palautettu. jo?kymmenisen?prosenttia?itse?pyörän?hinnasta.. omistanut. Tarroilla saa ajaa Pohjoismaissa. odottivat?minua?sovitusti.?Aika?tuntui?matelevan. huono.?Jotain?positiivistakin?löytyi:?jarrut,?vaihteet?ja?alustarakenteet?olivat?kunnossa.?Näillä. liittyvästä.. jo. oli. Olisin siis hyvin voinut jättää ruotsalaiset rekisterilaatat myyjälle. tuntui. myös. mistä. suunnassa. sitten. Otin. oli. puolentoista. päättyi. kuitenkin. seuraavalle. vaivaa.?Pyörä?ja?sen?hinta?osoittautuivat?sopiviksi,?joten?tein?kaupat?ilman?sen?suurempia?ihmettelyjä.. päästiin,. ja. 76. se. kaikkea. krenaavan. pyöritti?kampiakselia?vaivalloisesti?ja?jahka?siihen. niinkään?osia?uusimalla?saatu?huippukiilto,?joka. jäädä?kovin?lyhyeksi. nolosti:. noutaminen. hakisi. pyörästä?nyt?pyydettiin.?Puhumattakaan?siitä,. se. siirtokilpitarran. Mobilisti 6/14 tuin?telefooniin?ja?valmistauduin?praataamaan. koeajo. saattaa. Lisäksi?vielä?virtakynä,?sulakkeita,?kourallinen. Perillä?farmilla?odotti?pyörä,?jonka?näki?seisseen?parikin?vuotta.?Signe?esitteli?laatimaansa. tarran. moottoripyöriin. vaivatonta.. esittäytyi. Kokosin?lisäksi?mukaani?tutuksi?tulleen?hätävarapaketin:?taskukokoisen,?monasti?pelastaneen?Bahcon?hylsysarjan?sekä?hämmästyttävän. moottoripyöräilyn. Kului?päivä,?tuli?ilta.?Luovuttuani?jo?toivosta. ja. minut. oleva?vara-akku,?ja?tämä?seilori?oli?valmis.. niin. muuttunut. enää. suostunut. pyörätasosta.?Luokittelin?pyörän?silti?otolliseksi. ja. käytettäessä. kuulosti?pariskunnalle?kovin?raskaalta.?Suzuki. soi. paljon. sammui. ruuvaisin. naisäänellä.?Jätin?viestin?ja?jäin?odottelemaan?entistäkin?jännittyneempänä. ystävällinen. laivaliput?Tukholmaan;. että?Stig?mainitsi?Suzukin?ulkonäön?olleen?aikoinaan. abiko-liittimiä,?hieman?johtoa,?rautalankaa,?nippusiteitä,?jesaria?ja?erkkaria?sekä?vaijereiden?korjaussarja,?niin?useimmat?ongelmat?on?torjuttu. käyttökelpoiset?Suzukin?alkuperäiset?työkalut.. pitkät. rouvasääni. sitten. ostamalla. jo. satamasta. takaisin. oli. kuin. mielestäni. todellista. kirjanpitoa.?Ylläpitoon. uhrattu?suurin?piirtein?saman?verran?rahaa?kuin. väärässä. päätin. 13-vuotiaana. aloittanut. . mutta. vastasi. pääteasemalta.. isolla. junalla,. työllä. kun?oltiin,?siellä?vaadittu?katsastuskin?oli?luonnollisesti?voimassa.?Olin?silti?kovin?hämmästynyt:?GS?850?oli?kaukana?suomalaisesta?museo-. lonkan. Suzuki. puhelin. ailahtelevaa.. kulkea. mukana. muuta. pelkästään. vuoksi.. optimistina. miehelle,. konservointikohteeksi.?Tyyli?ja?patina?huokuivat?historiaa?ja?minulle?juuri?se?on?tärkeää,?ei. Kohteliaiden?tervetuliaiskahvien?jälkeen?kävin. säilytyspaikkaan. uusiin. tosin. laivasatamassa?ruotsalaiskilven?tilalle.. yli?50?pyörää.?Päätös?luopua?tästä?viimeisestä
kaupat. oli. olemassa. puolen?etuparkki?alkoi?toimia?pelkällä?lyhdyn. en. Signe?kysyi,?pitäisikö?hänen?laskea?ne.?Totesin. tukevasti?maan?pinnasta?irti?liihotellen.?Laivajonossa?oli?luonnollisesti?myös?muita?uuden?lelun?hankkineita?sekä?iso?määrä?jenkkiharrastajia?palaamassa?kotiin?jostain?kesätapahtumasta.. lähimpään. vesilaatikoksi.. oli. tehtävä?nopeita?päätöksiä. polttimo. alkoi. voimaa. ja. Mahdollisuus. kulman?taakse,?kun?ensimmäinen?vika?selvisi:. Blocket’ista. Kohtalotoverien. papereita.?Luovutin?kirjekuoren?täynnä?kruunuja.. oloa. adrenaliinilla. lauttarantaan. kuin. Kotona, työ alkaa Ennen?rekisteröintikatsastusta?piti?pyörään?löytää?valot.?Neljä?viidestä?valaisimesta?toimi?jollain?tavalla?puutteellisesti.?Takavalosta?oli?johto. joten. kauppakirjan. haisi. tervetullutta.. ääneen,. Kesäsunnuntaina?ei?näemmä?moni?ole?liikkeellä. Meinasinko. edelleen?vihreää,?eli?sähköä?oli?riittävästi.?Pyörä. köysien?irrotukseen?oli?naftit?kuusi?tuntia,?oli. on. kone. Luvattu. tekemättä?. kosketusvikaa.?Vilkuista?näki?heti,?että?kyse?oli. Koska. avaamisella,?lienee?ollut?vain?seisonnan?tuomaa. Aamusumun. bensalle,. Lisäksi. väärin. ei. päästä?kunnialla?laivalta?kotiinkin.. vaihe.?Uuden?akun?turvin?pyörittämisessä?oli?jo. paloi?jarruvalo.?Vaunun?etuvalossa?oli?puolestaan?kosketushäiriö?lampun?kannassa.?Pyörän. käynnistyi?kelvosti?tauon?jälkeen,?oli?siis?toivoa. Jussin Suzuki.indd 77 9/15/14 9:37 PM. aloimme. bensahana. laituriin?ja?suunnistin?kotiin?halki?aution?Turun.. ei. Mobilisti 6/14. verran. ollut. ei. jättää. Vaunun?keulaosa?oli?haalistunut?jonnekin?marjapuuron?ja?pinkin?vaiheille.?Lisäksi?takavalon. ollut?metallia,?ei?siis?tarvinnut?pelätä?ruostetta.. jännittävin. Kukaan. Mekonomeniin,. ja?kaksi?sylinteriä?sai?liikaa?ilmaa.. tulostetun. 77 tökelvottomaksi. tahmeata.?Tämä?selitti?senkin,?miksi?käynnistyminen?oli?nahkeaa.?Osasin?kolmen?Suzukin?kokemuksella?jo?ulkomuistista?kääntää?vauhdissa. venähti. kytketty?väärin.?Lisäksi?ohjaustangon?kytkin?oli. yksilöintilomakkeen.. monivammaisuudesta.?Rele?oli?väärää?mallia?ja. puuttui,?aivan?kuin?pyörä?kävisi?laihalla.?Aikaa. Kun?katsastusmies?oli?työnsä?tehnyt,?oli?aika. lounaalle?ja?vaivuin?herkkään?itsetutkiskelun?harmoniaan.. ryypyllä?käyntiin.?Navin?piuhassa?olevat?jännitemittari-ledit?kertoivat?sähköä?riittävän?myös. pyörään. kappaleena;. sen?verran?puhtia,?että?Suzuki?hörähti?täydellä. printannut. helpottuneena. kahtena. meistä. Paras limukka ikuna Matka?sujuu?joutuisasti,?kun?ei?uskalla?lainkaan. aaltoili?sen?verran?rankasti,?että?käsi?oli?syytä?pitää?koko?ajan?kaasulla.?Jokainen?vauhdin?hidastus?nosti?hien?otsalle. irtokappaleita,. toisaalta. Stigin. molemmat. ollut. riittävästi?ainetta?lävitseen,?siksi?meno?oli?niin. aina. automaattiasennossa. kiinni?pitäen?väänsin?vastaan.?Selkälihasteni?lisäksi?jännitin?matkan?edistymistä.?Tyhjäkäynti. haaroitus.. käynti. Hyvää. Harvoin. ostin. Sivuvaunun. perille. vaiheessa. täytellä. kiinnityimme. pidemmälle,. jolloin. kaikkein. päästänyt. harrastajan?tallituokio.. hälvettyä. vain. saavuttua. Aamu. raskaaksi?käynyt?selviytymissäkki?sen?suojiin.?. päällä?oleva?koppa?oli?peräisin?erisävyisestä?punaisesta?pyörästä.?Onneksi?kumpikaan?osista?ei. Lapsen?käsille?tarkoitetuista?ohuista?kumeista. paikallaan,. hanan?pakkosyöttöasentoon?–?jo?lähti?Suzuki. takkuava,?että?vahvakin?usko?oli?hetkittäin?horjunut.?Vaan?tosiharrastaja?erottaa?kyllä?pilkistävän?timantin?synkän?hiilikasan?keskeltä! Loppumatka?meni?harrastajalle?tutusti,?jalat. Nopean?kättelyn,?vetistelyn?ja?vilkuttelun?jälkeen?oli?aika?lähteä?tien?päälle.?En?päässyt?kuin. Mukana. istuin. poikki?siitä?kohtaa,?mistä?oli?otettu?sivuvaunun. puolestaan. kulkemaan.?Meno?oli?vakaata,?mitä?nyt?pyörä. horjumiseen:?bensahanan?alipaineletku?oli?irti. enää. mitään. aloittaa?varsinaiset?kunnostus-?ja?huoltotoimet.. muita?riittävän?pitkiä?johtoja?kuin?käynnistyskaapelit,?joita?ei?haluttu?uhrata.?Diskuteeraaminen?loppui?vasta?kun?keksin?sen?luonnollisimman?ratkaisun:?uuden?akun?ostamisen.?Soitto. varhain.?Matkalla?valkeni?lisäsyitä?tyhjäkäynnin. tuliaisostoksilla. pelkällä. pärjännyt. noussut?olemattomasta?todennäköiseksi.?Moottorin?käynti?oli?kuitenkin?vielä?kovin?ontuvaa.. pysähtyä.?Vasta?satamassa?sammutin?pyörän?ja. on?maistunutkaan?niin?hyvältä,?suu?tuntui?kuuluisalta. ettei?tarvitse,?kyllä?siinä?oli?sovittu?määrä.. ajossa. takavalossa. veti?oikealle?ja?kahvat?olivat?peräisin?moposta.. lausunut. vara-akkuni?oli?puolestaan?liian?pieni?jaksaakseen?yksin.?Sillä?olisi?korkeintaan?saanut?apuvirtaa?yhteen?ainoaan?starttiin,?siinä?kaikki. sen. jossain. Olin. oli. . sandaalilta.. avulla.?Kuinka?helpottavaa?olikaan?luovuttaa?jo. seura. saanut?selkäänsä,?mutta?korjaantui?osien?hellävaraisella?muotoonsa?taivuttelulla.. sieltähän. kuitenkaan. terminaalista. päästä. lisäsi?se,?että?jännitteen?liikennevalot?vilkuttivat. sellainen?puolen?tunnin?hakumatkan?päästä?löytyi.. kylmän. . limukan.. beduiinin. samoin. pyörän?käydessä,?joskaan?ei?yhtään?liian?kanssa.. olivat. ollut. tuontipaperit?kuten?autoverotusilmoituksen?ja. Stigin?noutaessa?akkua?kiinnittelin?pyörään?navigaattorin?telinettä?ja?johtoja.?Avaimeton,?lukossa?oleva?vaunun?säilytystila?aukesi?meisselin. Yksi?vaihtoehto?olisi?ollut?lähteä?varmistamaan?matkaa?saattoautolla,?toinen?laittaa?vaunuun?suulista?löytynyt?auton?akku.?Sen?kytkemiseksi. Yhtäältä
mukaisen?kirjoitustavan,?mutta?viskaalin?punakynä. helposti?murrettu. Siellä. käynyt. jälkeen. helppo,. ja. aina?oikeassa?eikä?katsastuskonttori?ole?rekisteröinnin. enempää. Kun?koneessa?on?voimaa,?onnistuu?myös?kaasun?käyttö?kääntämisen?apuna.?Matkatavaroille. harrastuksen. paitsi,. neuvostotuotteetkaan.. Sivuvaunu?on?monesti?kuin?siivoamatta?jätetty?auto?(tai?harrastajan?talli):?täynnä?vanhaa. kuitenkin?palkittiin?ja?sain?vastausviestinä?paketin. rekisteröity:. on. Pyörän?puolesta?ajaminen?on?samankaltaista. Ruotsalainen. alussa. oli?uusi?varalle.?Kytkinvaijerin?paha?karma?oli. Vaununa?Velorex?700?on?onnistunut.?Aluksi. hyvä.. Vertaillussa. kiikkeryyttä:. että?samoja?juoksevia?sarjanumeroita?on?vaikka. Suzukissa.. 650:n. muutamaan. todennäköisiä,. kohdalla.?Onneksi?ensimmäisessä?osapaketissa. ensimmäistä. Iso Geesu kasari-Jawan sivuvaunulla GS?850?on?tonnisen?Suzukin?runkoon?tehty?ja. matkailulaite. jo. laite.. eikä. vaadi. silloin?samalla?jarrupalatkin. erilainen.. kunnes?tarvitsee?muuttaa?suuntaa?tai?vauhtia.. hainkin. kuinka. täydellisemmin?kirjoitettu?valmistenumero?pitää. suhteessa. on. avulla. itänaapurin. kesti. Öljyvuotoja?Suzukissa?ei?ollut,?sille?on?varmaankin?jossain?vaiheessa?tehty?tekniikan?laajempi. tutunoloinen. Kun?kyse?on?Tullista,?ei?itsestäänselvyydenkään. satula. Onneksi. tasan. mukavuudestakin:?notkeasti?liikkuvat?hallintalaitteet?tekevät. seiskapuolikkaasta. yksinkertaista.. parin. Silloin?menee?kaukaisempi?itä?voitolle.?Sen?takana?ovat?moottorin?voima?ja?tehokkaat?jarrut. näytti?saavan?vielä?uusia?varaosia.?Unkarilaisella. vaijereiden. kurvailut?sujuvat?Juurikkalan?oppien?mukaan.. suomipyörätkin. lopuksi?kärsii?lompsakin.?Silti?tästäkin?pyörästä. huoltoa.. lukko. oli. mutta?korvia?raastavaa?kitinää?riitti.?Tarvittiin. valmistenumeron?pelkkä?sarjanumero-osa.?Katsastuksessa?oli. selvitteli. mallitunnus. lasikuitukoppa?oli?ajatuksena?pelottava,?mutta. jäänyt. asia. vivustojen. purkamista?ja?saavat?odottaa?talveen.?Vaihdan. Kun. roinaa. liikkuessa. jo. väliin. Puhtia?vain?on?enemmän?ja?kokonaisuus?kardaanivetoisena. Dinosaurustislettä. voimakkaampaa,. asiaa. tehdään. ei. tiedot. koneella. verkkokaupoista. juo. liittänyt?papereihin?mukaan?meikäläisen?käytännön. kauppatavoista.. jäänteitä. oikeassa. käsittelijää. niin. . mikä?tarkoittaa?myös?sitä,?että?iso?äijä?on?sen. kyllä. on. tänne. (12345).?Käytäntö?on?perusteltu?yksin?siksikin,. melkoisen?epätoivoinen.?Lopussa?sisu?ja?sitkeys. kuukauden.?Maksuun?lankeava?summakin?oli?sopiva:. vastaaviin. omistajista.. klassinen. edeltäjät. noutaa?konttorilta.?Olin?jo?hyvissä?ajoin?varautunut?oikean?peltikilven?kiinnittämisen?H-hetkeen.. Jussin Suzuki.indd 79 9/16/14 2:46 PM. pelätyt?sanat?”pitäisi”?ja?”saisi”.?. ollaan. ja. suurennetulla. kuttaperkan. on. luonnollisesti. viikkoon. asiantuntija.. useamman. tarkoita. kilpi. eikä. –?juuri?ne?asiat?mitä?kesäisiä?reissujani?varten. meikäläisen?pystymallinen.?Huolella?tehty?kilpiteline?vaati?siis?taustalevyn?jonka?onneksi?sai. edellisistä. kestää?pari?pankkipäivää?ennen?kuin?kilven?saisi. hiljaisempi. on. huolestua. saa?merkittyä?alusta?pitäen?suomalaisen?rekisterikannan?mukaisesti.?Pelkkä?väliviiva?tai?sen. kopioima. Onneksi?tällä?kertaa?riitti?pelkkä?raivaus?ja?kevyt. ajamisesta?helpompaa.?Lisäksi?väkisin?väännettäessä. ihka. edullisesti?tehdastekoisena?www.asoma.fi?verkkokaupasta.?Enää?puuttui?se?peltilappu. Katsastuskonttorilta?ei?löytynytkään?rekisteröintilupaa.?Syyksi?selvisi?tullivirkailijan?ruotsalaisista. Pariin. puunaus. rekisteröintikatsastus. varustettu.?Pyörä?on?tukeva?ja?iso?matkailulaite,. peruskunnostus.. kyselyyni. kuin?tuoreella?Uralilla,?mutta?vain?niin?kauan,. ostettaessa. ei. turvallisuuden. oli. uudet. vaakasuora,. saamani. Harhaluulo?alkoi?karista?kun?lasku?tuli?unkarinkielisenä. ensimmäiseen. sukulaiskansan. Olin. kuulunut. Jarruissa. tappimalli.. isommankin?massan?vaivattomammin?kuin?yksinäisen. sahaamista.?Sovitan?sen?kyllä?paikalleen?–?ennemmin?kuin?jatkan?etsiskelyä?tšekinkielisistä. Silloin. kuin. enemmän,. GR. Vaunun?tavaratilan?lukko?olikin?sitten?oletettua?haastavampi?savotta.?Onneksi?Velorexiin. onhan. levyn. oli. kuluminen. keveys. aloin. ei?ollut?oikeanlainen,?vaan?vaati?poraamista?ja. Sellainenkin. Mäntien. Äänikin. oli. kulujahan?ei?lasketa,?eihän. ennen. 79 kuinka?monta?kertaa?toisin?päin?käännettyjä.. nettikaupalla?on?fiksut?englanninkieliset?nettisivut,?joten?oletin?homman?olevan?helppoa.. rummun. on?tilaa?ja?säänsuoja?on?kesähelteellä?jopa?turhan. sen. perinteinen. laitetaan. ja. papereista. Opetuksena?muille:?murheet?eivät?ole?läheskään. moiset?”virheet”.. puute?saa?systeemin?sekaisin.?. napsahti?kytkinvaijeri?poikki?1 100?kilometrin. sitten. olo. nelipyttyisenä. selässä?kuin?kotonaan.?Muuten?se?on?perityypillinen?Suzuki?–?pienemmän?GS?450:n?sekä. tuotteisiin. oikaiseminen. . erikseen. mielestäni. Omasta. ketjujen. on. kyse. Sitä. pankkisiirtona.. soolopyörää. keraamista?liukastetta?tappeihin?ja?palojen?reunoihin.?Liukuvat?etusatulat?vaativat?enemmän. lisäksi. ja. selvästi. kerran.. monessa. tullausta.. Mobilisti 6/14. hieman. (GS850). eikä. jos. rutkasti?voitelua?ja?herkistelyä.?Takana?toimenpide. kombinaatio. on. Grande finale, ja melkein fiasko Veropäätöksen. hidastuneet. kuin. Edellisessä?kappaleessa?esiintyvät?kuitenkin. sarjanumero. ole. sivistyneempi. mutta. levyt,. seurantanumeron.?Tosin. Myös?jarruissa?on?eroja:?kolme?levyä?pysäyttää. tavaraa. ja. Toisaalta. asiakaspalveluhenkisempi?virkailija?ja?homma?ratkesi?odotettua?vaivattomammin.. korjaamassa. eli. Velorex. käytetty?luonnollisesti?tehtaan?käytäntöä,?jolla. ei. todistaa.. vastattu,. 35,86?euroa?poikkesi?arvioimastani?peräti?kahdella?eurolla.?Veron?maksamisen?jälkeen?pitäisi. voitelu. saaminen
Juhani Katajisto: Muistojeni Helsinki kulkuneuvojen kertomana/Memories of Helsinki Transport. Hän pisti jo pikkupoikana asioita merkille, ja monet tapahtumat tallentuivat mieleen. Kuten kirjan nimestäkin voi päätellä, tämä on myös henkilökohtainen teos. ISBN: 978-9525805-58-1, hinta: 48,00 €. Koelukee 614.indd 80 9/15/14 9:38 PM. Neljän vuoden puurtamisen jälkeen Katajiston aiemmista kirjoista tutulla viiden hengen työryhmällä kokoonpantu 240-sivuinen, kovakantinen kirja ilmestyi heinäkuun lopussa. Kirjoittaja päätti kerran yhdessä toverinsa kanssa liftata Helsingin kaupungin rakennuskonttorin Austin-merkkisen kuorma-auton kyytiin. Tilannetta erittäin hupaisana pitäneet kaupungin työmiehet eivät ottaneet kuuleviin korviinsa poikien epätoivoisia yrityksiä saada auto pysähtymään. ”Ne olivat hienoimpia raitiovaunuja, kun minä olin lapsi ja sillä tavoin syöpyivät mieleeni.” Kirjan päärooleissa ovat höyryveturit ja kaksiakseliset raitiovaunut, mutta mukana on myös laivoja, lentokoneita, linja-, kuormaja johdinautoja sekä hälytysajoneuvoja. Kirjan kannessa esiintyy kaksi Helsingille tyypillistä kulkuvälinettä: Pr1-veturit, tuttavallisemmin Paikut, oli valmistettu varta vasten Helsingin lähiliikenteen tarpeisiin, ja yksi sellainen on kannessa lajittelemassa tavaravaunuja Vallilan ratapihalla. Kuvatekstit antavat taustatietoa myös kuvissa esiintyvistä rakennuksista ja tapahtumista, mikä osaltaan lisää kirjan kiinnostavuutta. Teollisuusraiteet ovat hävinneet, samoin kuin rahtilaivat ja nosturit Katajanokalta. Hauskin tarina liittyy tosin kumipyöräiseen ajopeliin. Toisen polven helsinkiläisenä Katajisto kertoo myös 50-luvusta lapsuudenkokemustensa kautta. Teoksen yli 300 valokuvaa on pääosin otettu 1960-luvun lopun ja 70-luvun lopun välillä. Hän muun muassa totesi kaupunkisuunnitteluvirastossa vieraillessaan Pasilan tulevan muodonmuutoksen ja alkoi kuvata aluetta aktiivisesti. Pojat pääsivätkin lavalle, jossa – kuten hän kirjoittaa – kaamea totuus paljastui: lastina oli ulkovessojen tyhjennystöistä syntynyttä tavaraa, ja osa tynnyreistä oli kaatunutkin. Kustantaja Laaksonen. Taustan raitiovaunutyyppiä, joka harrastajien keskuudessa tunnetaan nimellä Arkku, ASEA valmisti ainoastaan kuusi kappaletta vuoden -40 olympialaisia varten. Liikennevälineiden ohella kuviin on tallentunut paljon muutakin iäksi kadonnutta, joten teos tarjoaa paljon mielenkiintoista tutkittavaa muillekin kuin vain vannoutuneille kulkuneuvojen ystäville. Katajisto oli kiinnostunut vetureista ja raitiovaunuista. ”Lapsuudenaikaiset mieltymykset heijastuvat kirjassa”, hän toteaa ja jatkaa, että siksi esimerkiksi Arkut ovat yliedustettuina kirjassa. Pääpostin takana oli veturitalleja ja VR:n konepaja, Eduskuntatalon edessä aukeni Töölön ratapiha. Linja-autoaseman naapurissa oli yhä niin Maitokeskuksen rakennuksia kuin Shellin ja Esson huoltamotkin. Kirjaan on liitetty luku puu-Pasilasta, vaikka aihe poikkeaakin kirjan otsikosta. Katajisto oli ajan hermolla ja vaistosi mitä piti tallentaa ennen kuin olisi liian myöhäistä. Neuvostoliittolaisia tai tšekkoslovakialaisia lentokoneita ei vieraile enää pääkaupunkiseudun kentillä, ja maanviljelijä Nymanin lehmälaitumen paikalla seisoo Itäkeskus. Yksi näistä kalliin hintansa vuoksi miljoonavaunuiksikin kutsutuista yksilöistä on yhä olemassa, mutta Katajisto on epäileväinen sen tulevaisuuden suhteen. Hän muistaa niin punatähtiset neuvostoveturit niiden vetäessä sotilasjunia Porkkalaan kuin monia vähemmän dramaattisia seikkoja, kuten mikä raitiovaunulinja kulki tuolloin mihinkin päin Helsinkiä. 80 Mobilisti 6/14 Mobilisti koelukee Juhani Katajiston Helsinki teksti: Katriina Etholén J Juhani Katajiston suomenja englanninkielisenä julkaistu teos ”Muistojeni Helsinki kulkuneuvojen kertomana” sai alkunsa kustantajan toiveesta. Koti-ikkunasta oli hyvä näköala Mannerheimintielle, ja toisinaan hän piirsi mustakantiseen vihkoonsa näkemiään Valmetin valmistamia VTS-moottorivaunuja (Valmet/Tampella/Strömberg)
firma?oli?muuttanut?suurempiin?toimitiloihin.. päälle.. räkimällä,?joten?se?jouduttaisiin?tekemään?osittain?uusiksi.?Näppäilin?navigaattoriin?EP:n?uuden. alla.. räväytin. suuntasin. Fast n’ Loudin kaltaisia autonrakenteluohjelmia katsellessaan saa käsityksen, että suuremmatkin peltityöt valmistuvat muutamassa päivässä mukavasti huulenheiton lomassa. ajamisen. valamaa?vahvikemöykkyä.?Toisesta?törrötti?yhä. sisäkuvia?ennen?paluumatkaa,?joudun?leijonan. jälkeen. kynsimäksi:?farkut?tarttuvat?takaoveen.?Suuntaan?kuitenkin?tyytyväisenä?kohti?kotia.?Leon. jälkeen. vielä. Ei aivan. Mobilisti 6/14. omistaja. omistaja?oli?korjaushitsannut?sen?putkirungon. 81 Levikset repee S yyskuun. odottivat?vielä?paikkaamista.?Näin?Leonin?ensimmäistä?kertaa?sitten?lasimurskapuhalluksen.. tunnin. vastaan. on?hyvissä?käsissä.?. Kari. irrotettua,?edellisen?omistajan?lasikuidusta?ja?kitistä. sulat. hinkaten. Pruductsin. toisena. pitkällä.. tuulilasilla. peltisepänpajaa,?jossa?Peugeot?D4A?-pakuni?oli?työn?alla.?Pakkasin?takakonttiin?Leonin?pelkääjän?paikan?istuimen.?Auton?edellinen. sijaan. pyyhkimet. Keula. Parin. Konttijärvi?otti?minut?lämpimästi?vastaan.?Astuimme. Sain. huristeli?tulipunainen?Citroën?Camionnette.?Juuri. Productsia. Eyeball. jäljiltä?kyljistä?paljastuneet,?umpeen?kitatut?reiät. Sivutin. työn. nyt?olin?vihdoin?ihan?paikanpäällä. ja. jo. lauantaina. Eyeball. Toimituksen autot_614.indd 81 9/15/14 9:39 PM. paria. josta. perä. valmis,. varusteltu,. tuulilasia. –. teksti: Valtteri Mertalo kuvat: Kari Konttijärvi sisään?tilavaan?ja?valoisaan?halliin.?Työt?olivat. pikkureikää. jaetulla. Kiivetessäni?ottamaan?autosta?vielä?viimeisiä. sellainen. . Kamiinan. oli. edellisen. kohti. . Puhalluksen. kuivaa. haaveilin?aikoina?ennen?Leonia.?Olin?niin?tohkeissani,?että?pitkien?valojen?hyväntahtoisen?vilauttamisen. Kari?oli?kyllä?pitänyt?minut?sähköpostein?ja?kuvin?ajan?tasalla?projektin?edistymisestä,?mutta. matkamuistoksi. korista. Orivettä. sillä. kaksi. katkennut?oksa,?jota?oli?ilmeisesti?käytetty?työkaluna?massan?sullomiseksi?ahtaaseen?etunurkkaan.?Oli?säästetty?ja?tehty?itse. vaille. osoitteen,. visiittini
Kun kerran Fordin tuotekehitysosastolla ollaan, voi parkkipaikalta bongailla vaikka minkälaisia harrasteautoja.Tässä vähemmän yllätyksellinen 1967 Ford Mustang haalistuneessa alkuperäisvärissään. Markku Jaakkola, ingressi toimituksen Jaakkola-talkoot.indd 82 9/15/14 9:45 PM. Panttilainaamo Mega Pawnin pihalla lepäsivät kevyesti kustomoitu 1964 Mercury ja originaali 1963 Buick Electra 225 matkalla huutokauppaan. Autolla on ajettu 80 000 mailia ja se on täysin alkuperäiskuntoinen. Asiakkaiden tuli läpäistä testi päästäkseen jäseniksi Hertz Sports Car Clubiin, jonka jälkeen avautui mahdollisuus vuokrata GT-350 17 dollarin päivähintaan. Buickin lähtöhinta oli 4 500 $. 1963 Oldsmobile Cutlass F-85 8-mile Roadin varrella. Vuosina 1974-76 valmistettu hieman harvinaisempi Chevrolet Chevelle Laguna S-3 osallistui Kettering University-yliopiston autotapahtumaan. Lagunoissa oli uretaanista valmistettu keula, jolla kokonaismassa saatiin edes hieman pienemmäksi. Cale Yarborough ajeli samanmoisella Nascar-sarjassa 70-luvun puolivälissä. Vuonna 1966 autovuokraamo Hertz hankki 1 000 GT-350 Shelby Mustangia kultaisilla raidoilla ja automaattivaihteilla. Flintin “Chevy-in-the-hole” -tehtaalta aikoinaan rullannut Chevrolet Monte Carlo edustaa vuosikertaa 1970. Omistaja kertoi takatolpan oopperaikkunassa olevan Jubilee-tekstin i:n pisteen olevan aito timantti. Ensimmäisenä vuonna näitä valmistui työntekijöiden lakkoilusta johtuen ”vain” 159 000 kaavaillun 185 000:n sijaan. Eläkkeellä olevan Fordin muotoilijan, Bob Pilarowskin, 1978 Lincoln Continental Mark V Diamond Jubilee. 7-mile Roadilla sijaitsevan autokorjaamon “unohdettujen autojen varastossa” lojuu osiltaan täydellinen 1978 Cadillac Eldorado. Flint, Michigan. Vain 150-kiloa painava alumiini-V8 on moottoritekniikan ihme, jota kevyempiä kahdeksikkoja ei taida olla tuotannossa vieläkään. Kun työskentelee Fordin tuotekehitysosastolla Michiganissa, on vapaaajalla hyvä bongata vuosikertarautaa
DeSoto 1948 on lokasuojatarrasta päätellen kiertoajeluita järjestävän Detroit Excellent Adventuresin omaisuutta. 1946-48 malliset DeSotot ovat ulkonäöltään samanlaisia, mutta vuonna -48 optiolistalle lisättiin vanteiden kromikehät. Plymouth Reliant oli Chryslerin K-autoihin lukeutunut vastine asiakkaille, jotka vuoden 1973 öljykriisin ja 1979 energiakriisin myötä olivat alkaneet vilkuilla japanilaisten suuntaan. 1964 1/2 Ford Mustang Convertible myynnissä hintaan $ 2 500. Pyyntihinta maltilliset 6 500 dollaria, joskin peltitöitä löytyi Michiganin malliin. Jaakkola-talkoot.indd 83 9/15/14 9:46 PM. 1956 Lincoln Mark II Elite Auto Servicen pihalla. Ensimmäiset K-autot rullasivat liukuhihnalta vuonna 1981 ja myivät hyvin aina vuosikymmenen loppuun. Onneksi summaan sisältyi kuljetus, sillä haurasta projektia olisi taatusti ollut hankala siirtää yhtenä kappaleena
Visusti aidatulla alueella aluskasvillisuuteen peittyvät vähitellen 1968 Ford LTD ja 1959-61 Jaguar Mk IX. Kori näytti hyväkuntoiselta, moottori kävi, mutta sähköpuolella oli laittamista. Kuinka olisi 1958 Lincoln suoraan 20 vuoden latosäilytyksestä. Pyynti 1 900 $. Englannista 1950-luvulla tuotu 1908 Renault AG on varustettu 2-sylinterisellä moottorilla ja 3-vaihteisella vaihteistolla. Takana 1915 Ford Model-T. Jaakkola-talkoot.indd 84 9/15/14 9:46 PM. Mustang I:ssä oli 91 cid (1.5 l) Saksan Fordin peruja oleva V4-moottori ja alumiinikori. Kustomoidun näköinen vehje vieressä on 1963 Mustang II -prototyyppi. Sata vuotta myöhemmin Dorothy teki saman T-Hopalla. Yhdysvalloissa on tapana siirtää myytävänä oleva auto vilkasliikenteisen tien varteen For Sale -lappu ikkunassa. Omistajayhtiö, Blevins Screw, valmistaa mm. Omistajan mukaan tätä 7-hengen 1933 Packard Eight Limousinea valmistettiin vain 135 kappaletta. Lincoln Capri Coupe 1953 John ja Dorothy Gracen 40 auton kokoelmasta. Fordin ikkunassa on yhä For Sale -kyltti, mutta aitaus näytti aikoja sitten unohdetulta. rosteriosia Packardeihin. 1962 Ford Mustang I -konsepti-auto Fordin tuotekehitysosaston pihalla järjestetyssä työntekijöiden autonäyttelyssä. Nainen ajoi Yhdysvaltojen halki ensimmäisen kerran vuonna 1909
Valokuvatessa tosin saa olla nopea, tämäkin peiliin ilmestynyt 1968 Chevrolet Chevelle SS pyyhälsi vauhdilla ohitse. Detroitissa saattaa liikenteessä törmätä vaikka mihin, kuten The Monkees -bändin PR-autoon, Pontiac GTO Phaetoniin, toiseen kahdesta valmistetuista. Nelosmoottorilla päästiin kaupunkiajossa 10 litran kulutukseen, maantiellä jopa vajaaseen seitsemään. Liikenteessä näkyy melkein aina vanhoja ajoneuvoja, ja viikonloppuisin voi lähteä ajelemaan ilman päämäärää – lähes aina jossain on joku kokoontuminen. Dairy Queen -jäätelöketjulla on Michiganin Livoniassa maskottinaan 1946 Ford “half-ton” pick-up. Fordpihanäyttelyyn osallistui 50 Pintoa ja Bobcatiä. Kaikkia 2.3-litraisia malleja kutsuttiinkin MPG-malleiksi (miles per gallon). Milloin viimeksi näit Mercury Bobcat -farmarin. Bobcat oli Ford Pinton koristemuunnos, jota valmistettiin vuosina 1975-1980 melkein 225 000 kappaletta. Jos ajattelee Detroitin aluetta autoturismin kannalta, on parasta suunnata paikalle kesällä. Vuoden 1976 Mustang II ei ehkä ole niitä kaikkein halutuimpia poniautoja, jos poniauto ollenkaan, mutta täytti Yhdysvaltojen ympäristöviraston vaatimukset – ja se oli jotain se. Tämä vähän ajettu yksilö ei ollut myytävänä, vaan Elite Auto Servicen keväthuollossa. Aikoinaan laite oli George Barrisin omistuksessa, mutta myytiin vuonna 2008 Kaakkois-Michiganiin. Lincoln Town Coupe on uskomaton ilmestys, jopa ruskeana. Hienoa, että nykyinen omistaja uskaltaa ajella Detroitin kuoppaisia katuja tällä luomuksella. Ensin valmistunutta autoa käytettiin kuvauksissa, tätä toista promootiokiertueilla sekä toisen tuotantokauden kuvauksissa. Jaakkola-talkoot.indd 85 9/15/14 9:47 PM
Sotakoneista ei saa leikkihyödyllistä millään tavalla. Parola.indd 86 9/15/14 9:51 PM. Sotaan ja hävitykseen perustuvan asian harrastamisella ei ole juuri tekemistä todellisten poliittisten kriisien kanssa, nytkin yleisö koostuu pääasiassa lapsiperheistä. Saksalaiskalusto oli jopa sodan loppuvuosina tarkemmin valmistettua kuin neuvostoliittolainen. Panssarivaunuja tarkkailemalla saa melko hyvän käsityksen laatueroista. Sodan aikana itäystävältä hyödynnetty kalusto on ainutlaatuista, kuten osa saksalaisista laitteistakin. Ne edustavatkin puhdasta harrastamista, toisin kuin vanhat liikennekäyttöön hyväksytyt ajoneuvot, joita yritämme selitellä tarpeellisiksi – siinä usein onnistumatta. Esineet ja ajoneuvot ovat siirtyneet museolle alkuperäisestä käytöstään ja niiden historia on dokumentoitu. Itävaunujen tornien valupinta pysyi huomiota herättävän rumana vielä vuosikymmeniä sodan jälkeenkin. Panssarimuseon kokoelma on vaikuttava, sillä jo perustamisvuodesta 1961 on käytöstä poistuvaa kalustoa saatu suoraan armeijalta. Tapahtuman vetonaulana toimii sisäänpääsyn viereen sijoitettu toisen maailmansodan aikainen yhdysvaltalaisosasto kuorma-autoineen ja kasvisuutejuomapulloineen. Kuivassa rinteessä kasvavien mäntyjen varjoon sijoitetut sotakoneet pitävät silti rivistönsä sotilaallisina kuin toimintaa odottaen. Vaan eipä viimeistelyllä käytön kannalta juuri merkitystä ollut. 86 Mobilisti 6/14 Perinteiseen autoharrastukseen verrattuna panssariajoneuvoissa on se hyvä puoli, että niistä intoilulle ei tarvitse yrittää keksiä tekosyitä. Vilja on tuleentunut Hattulan laajoilla pelloilla ja heilahtelee leudossa tuulessa kuin 30-luvun lopun viimeisinä rauhan vuosina. Kalenteri on kääntynyt elokuulle, mutta helle paahtaa kolmatta viikkoa armottomasti. Suomen lisäksi ympärillä puhutaan amerikanenglantia ja venäjää. Janne Halmkrona P arolan panssarimuseon Hobby Day
Mobilisti 6/14 87 Sihi-juomaa, oletamme. Vähän kuin hipsterien retrovintagekirpputorilta.Ehkei sittenkään. Oikealla: Kenttäpuhelimen kytkentöjen tarkistaminen päätyi huomioon pariston unohtumisesta. Musiikkitarjonnasta piti huolen sota-ajan hittejä soittava putkiradion alle piilotettu älypuhelin. Onko se oikeasti mennyt läpi saakka. Tällaista ei oikeasti tapahtunut: Suomen armeija kohtaa amerikkalaisjoukkoja. Nuori sotilaspoliisi moottoripyörineen. Parola.indd 87 9/15/14 9:52 PM
General Motorsin pavunlaskijat myönsivät lopulta määrärahoja vain keulailmeen erottamiseen Opel Asconasta. ”Ei se ole Rolls-Royce…” Bentley ei ole mikään kansanauto. Vauxhall Cavalierin piti alun perin saada aivan omat muodot. 88. Mobilisti 6/14 Britit kohkaavat Nuffield Oxford -taksi, lontoolaisittain Hackney carriage. Muotoilu tuli Raymond Loewyn studioilta Amerikasta. Lontoon takseilta vaaditaan perinteisesti kahdeksan metrin kääntösädettä, jotta ne mahtuisivat kääntymään hotelli Savoyn pääovella. Matti Ouvinen Britit kohkaavat.indd 88 9/15/14 9:54 PM. . Saarella tehdään yhä paljon autoja, vaan oikeata brittiautoa haluavien on tyytyminen vuosikertakalustoon. Brittiläisen autoteollisuuden kunnian vuosina mallija merkkikirjoa oli melkein kuin suuremmallakin automahdilla. Siinä missä TC perinteisesti tarkoitti briteillä tuplakaasuttimia, i-kirjain tarkoitti ihan oikeasti polttoaineen suihkutusta (Lucas). Humber Hawk Mk III edustaa aikaa, jolloin brittiläisellä autoteolisuudella oli vielä kunnianhimoa ja mainetta. TVR 350i syntyi, kun TVR Tasminin Köln-V6 korvattiin kevyellä Rover V8:lla. Suomen TVR-kanta on viimeisen kymmenen vuoden aikana mitä todennäköisimmin nelinkertaistunut. . Kauhealla 80-luvulla tällaisista erikoisurheiluautoista saattoi unelmoida vain TM:n Automaailma-kuvaston äärellä. Vuosina 1947-53 Oxfordeja tehtiin reilut 1 900 kappaletta. Loppu alkoi olla lähellä jo 70-luvun lopulla
Harris Mann yritti kääntää turvapuskurivillityksen muotoilukielelle, tuloksena oli Triumph TR7. Hirviö-Rovereita tehtiin sedanina, farmarina ja MG-versioina vain reilut 900 kappaletta. . Konehuoneeseen pudotettiin Amerikan Fordin moderni Modular-V8 ja takavetoinen voimalinja. Tyttömäisillä avoautoilla liikkuvia hellittiin ei-brittiläisellä säällä. Helposti Suomi-kilpiin. Asiallisen aikuinen Hillman Minx iloisen pirskahtelevassa 50-luvun värissä. Mobilisti 6/14. Seuraavalla viikolla alkoikin sitten yhdeksän kuukauden taukoamaton sadekausi. Lotus Seven -replikoistaan tunnetun Westfieldin Lotus XI -lasikuitupulkassa on MG Midgetin voimalinja ja viritysherkkä BMC:n A-sarjalainen moottori. 89 ”Vanha paloauto, helppo MR.” Niin varmaan. Lotus Esprit Turbo. Kauheasta metsäautosta entisöity Land-Rover Forward Control kertoo todellisesta mobilistihengestä. Me emme tiedä, mutta jotain tässä on. . Britit kohkaavat.indd 89 9/15/14 9:55 PM. Toiset miettii ajaako tällä James Bond. Normaalisti etuvetoinen Rover 75 joutui brittiläisen tohtori Frank Ensteinin leikkuupöydälle. FD-korinen Vauxhall Victor oli tuotannossa vuosina 1967-72
1949 Chevrolet DeLuxe Fleetline 4D Sedan on tervetullut näky miltei missä tahansa autotapahtumassa. Tämän etuvetoisen luksusmallin hyvistä puolista voi mainita ainakin 5 v/50 000 mailin takuun puskurista puskuriin sekä voimalinjan 7 v/70 000 mailin turvan – uutena. Tässä valikoiman puolivälin Biscayne Sedan, jolla lienee värikäs Suomi-tausta. Hieman patinoitunut ulkokuori kätkee sisäänsä edelleen monia edistyksellisiä turvallisuusyksityiskohtia – kuten huolellisesti pyöristetyn kojelaudan vipuineen – jotka tulivat mukaan tässä vuosimallissa perusteellisen uudistumisen myötä. Paljon uutta auringon alla – Forssan Pick-Nick 2014 Forssa.indd 90 9/15/14 9:59 PM. Kukaties vaikka Paul Ankan keikalta Linnanmäellä. Näitä tehtiin vielä yli 130 000 kappaletta, mutta korimallin suosio laski nopeasti. Vakavammin ottaen New Yorker oli tehtaan viimeisiä yrityksiä pyristellä eroon K-carin mukana omaksutusta muovirihkamalinjasta. Nyt monet niistä löytävät tiensä matkailuautoiksi niille, jotka odottavat zombien maailmanvalloitusta. 1990-91 Chrysler New Yorker Fifth Avenue. Se soveltuu asevoimien liikkuvaksi korjaamoksi, radioja tutkaautoksi, ambulanssiksi sekä lukuisiin muihin tehtäviin, joissa vaaditaan etenemiskykyä kaikissa olosuhteissa. Jälkeenpäin katsoen on vaikea uskoa, että vielä 70-luvulla nämä ’58 Chevyt olivat monien silmissä halveksittuja ”muotopuolia” klassikoiksi luokiteltujen 1955-57 -mallien rinnalla. 90 Mobilisti 6/14 Kimmo Koistinen Varsin miehekäs 1990 MAN FAE 8.136 on ollut suosittu valinta etenkin Keski-Euroopan Nato-maissa. Muotoilullisesti erittäin onnistunut 1964 Chevrolet Chevelle 2D STW, jonka myötä tehdas palasi kaksiovisten farmarien harvenneeseen kategoriaan. Muutamat harvat kaksioviset farmari-Chevellet ovat lunastaneet paikkansa suomalaisen jenkkiautoharrastuksen kultaisessa kirjassa. 1951 Kaiser Special Sedan. Varatkaapa yksi paikka Mobilistin kuvaajallekin! Ai niin, onhan tuossa myös oikein hieno 1951-52 Chrysler Saratoga – yksi 35 516:sta valmistetusta sedanista
Sellainen esiintyi mm. 1960 oli iso vuosi Fordille – ja Fordit olivatkin isoja. Neliovinen 1970 Plymouth Fury III mustana sedanina pölykapseleineen ja muutenkin ilman pakollisia lauluautopiirteitä on jo melkoinen erikoisuus – missä päin maailmaa tahansa. Paljon uutta auringon alla – Forssan Pick-Nick 2014 Forssa.indd 91 9/15/14 10:00 PM. Noista koekilvistä voi olla vaikea luopua... Mobilisti 6/14 91 1961 Dodge Seneca 2D Sedan. Uransa huipulla Les Dunham oli 70-luvun alussa siirrettyään Eldoradon Corvetten alustalle ja luotuaan siten Corvoradon. Kilvistä päätellen vanha Suomi-auto; harvinainen valinta silloisessa tuontisäännöstelyn nälkämaassa. Vaikka isot mallit rikkoivat merkin muotoiluperinteitä, saatiin esimerkiksi Starlineria kaupaksi yli 68 000 kappaletta. Caballista oli Dunham Coach Motor Car Companyn tuote vuosina 1977-82. Fuselage-kauden kelpo tuote aikuiseen makuun. Vaikuttava 1964 International Loadstar 1600 on saanut selkäänsä laadukkaan Kulmalan korin. Muhkea Galaxie Starliner oli malliston huipulla, vain Thunderbirdillä oli vielä enemmän statusta. Tämä 1969-72 GMC voi kätkeä sisäänsä miltei minkälaisen myllyn tahansa. Neliovinen sedan ei ollut herra Exnerin mielessä ensimmäisenä, kun hän loi näitä linjoja. Neliveto-optiosta huolimatta Suburbanit jäivät Suomessa lähes tuntemattomiksi ennen 70-luvun puoltaväliä. Joukossa oli myös laivueellinen Nascar-kisoihin rakennettuja yksilöitä. Esimerkiksi etuoven tuuletusikkunan olemus on aika erikoinen; hardtopeissa kaikki oli toisin. Tikkurilan väritehtaan tehdaspalokunnan entinen hyökkäysyksikkö ehti palvella toimessaan pitkään. Dodgen vuosikerta 1958 ei ollut lainkaan hassumman näköinen, mutta erinäisistä syistä johtuen se jäi suomalaisille paljon vieraammaksi kuin vastaavat De Sotot ja Plymouthit. Chevrolet Carryall Suburban Custom 10 vuodelta 1969 noudatti vielä tehtaan kolmen sivuoven taktiikkaa. Bond-elokuvassa ”Elä ja anna toisten kuolla”. Corvetten alustalle valmistettiin kaikkiaan 50 Caballistaa, joista 5 oli avomalleja. Tämä 1952 Ford Customline Sedan on kaikesta päätellen liikuttanut suomalaisia asiakkaita jo aika monta vuosikymmentä. Nämä vuosimallit ajettiin lähes totaalisen loppuun, joten jokainen selviytynyt yksilö on sitäkin hienompi näky! Suomessa on käynnissä mielenkiintoinen pickupinnostus, jonka myötä maahamme on saapunut runsaasti täällä liki ennennäkemätöntä laaturautaa Ison veden takaa
Terveestä viritysasteesta huolimatta vääntöäkin on: Dahlbacka kertoi ajaneensa lähes koko kierroksen kolmosella – pääsuoralla ehdittiin hetkeksi neloselle. Grand Race on vuodesta toiseen kesän suurimman yleisön keräävä ratakilpailu. 900-kiloisessa autossa on yli 500-hevosvoimakas, 377 kuutiotuuman alumiini-V8. Alkuperäisiä valmistussarjoja jatkamalla huippuharvinaiset ja lähes ktiiviset kilpa-autot pääsevät nykyään mukaan historic-touhuihin aitoina asioina. Duntov Engineeringin lisensseillä Hollannissa rakennettu auto oli sykkyräiselle Ahvenistolle ehkä liiankin nopea. Lancia Fulvia Coupe. Harrasteautot kokoontuivat jälleen harjulle. 92 Mobilisti 6/14 Suureellinen kilpa Ahveniston moottoriradalla järjestetyn Historic Grand Racen tähti oli Kaj Dahlbackan Corvette Grand Sport. Chrysler Talbot Sunbeam Lotus. Matti Ouvinen Jonni Enqvistin Valiantia oli hiottu vuoden aikana nopeammaksi, vaan nopeampia olivat kilpakumppanitkin. Grand Race.indd 92 9/15/14 10:02 PM
Vuosikertalisävalot kannattaa ehdottomasti suojata kiveniskuilta aidoilla pusseilla. Mobilisti 6/14 93 Radan isäntä, Pertti Kurki-Suonio, otti vaihteen vuoksi kilpa-autoilun kannalta ja kantoi kortensa kekoon kaksitahtisten kunnian puolustamisessa. Kaj Dahlbacka ja Corvette Grand Sport. Grand Race.indd 93 9/15/14 10:02 PM. Henry Hamunen ja -65 Shelby GT350. Mini 1000 on Suomen pitkäikäisin rataluokka, eikä näytä hiipumisen merkkejä
Saab 96 kamppailee vielä sinnikkäästi luontoa vastaan. Ei Warrejakaan enää hukattavaksi asti ole. Luonto on ottanut selkävoiton Simca 1100:sta, Rambler vielä sinnittelee. 94 Mobilisti 6/14 Lakeuksien vainajat Arto Ratinen Jos Ritmo tuntuu hieman tunkkaiselta, Wunderbaum auttaa. Taustalla näkyvä Goliath on jo ymmärtänyt luovuttaa. Ratisen romut.indd 94 9/15/14 10:04 PM. Jokkiskuskitkaan eivät ole pystyneet tuhoamaan kaikkia Kuplia: vielä niitä riittää jokunen metsä-autoiksikin. Kukahan nämäkin pelastaisi
Ei ole ruoste säästänyt tshekkoslovakialaista ihmemenijääkään. Torni-Volvon (F88) huolto on jäänyt kesken. Simplex??. Tästä saisi vielä hyttiin varaosia. Tatraplan. Ford F8 on harvinaisempi harrastuskohde. Karma-yhtye lauloi joskus 80-luvun alkupuolella menevänsä Tippa-Rellulla taivaaseen. Sama kohtalo sillä on kuin duunarin Angliallakin. Tällä yksilöllä ei ole päästy metsää kauemmas. Ratisen romut.indd 95 9/15/14 10:04 PM. Mobilisti 6/14 95 Ei pomon Mersua kannata kadehtia. Joskus tälläkin Sumpilla on ollut bensaa suonissa, mutta nyt on viimeinen pikataival ajettu maaliin
Teemu Pylkkänen Viereinen laite on Kuplavolkkari mutta mikä tämä on. * 96 Mobilisti 6/14 Romu on romantiikkaa (* Palkinnot toimitetaan kaikille samalla kertaa joulukuussa 2014.) Tila-autoilun eri vaihtoehdot: limusiini ja farmari. Mikko Heimo. Jouni Kurvinen on löytänyt Taipalsaaresta tallin, jonka pihalle on unohtunut Wartburg 311. (* Palkinnot toimitetaan kaikille samalla kertaa joulukuussa 2014.) Romu on romantiikkaa Kuvatalkoot CRC:n romu on romantiikkaa kuvakisa on taas käynnissä. Eurasta Kauko Laivanen. TVH:n entinen nosturiauto. Kaikki julkaistujen kuvien lähettäjät palkitaan CRC:n talvipaketilla. Tallissa kuulemma on suojassa 60-luvun Oldsmobile, mutta se ei näy tähän. CRC_614.indd 96 9/15/14 10:06 PM. Alun perin Briteistä, oletamme. Mikko Heimo. Ford 1959 Pirkanmaalla, jossain. Mikkelin metsissä maatuva Kaiser. Pirkanmaa, Mikko Heimo
Liitä mukaan nimesi ja yhteystietosi. Mikko Heimo. Kuhmo Oy:n entisen Jyryn kuvasi Teemu Pylkkänen, niin, Kuhmossa. Mikko Heimo. 6-sylinterinen rividiesel, rivipumppu, vaihteisto suoraan moottorissa kiinni, kansiventtiilit. tai iteljoonin välityksellä: Mobilisti Oy / Kuvatalkoot / Niittyläntie 11 / 00620 HELSINKI Mobilisti 6/14 97 Checker Marathon siellä jossain. CRC_614.indd 97 9/15/14 10:07 PM. Mikko Heimo. Mutta missä. Sammalkerroksen paksuus kertoo seudun ilmanlaadusta. Ainakin kalustosta päätellen Pirkanmaa on liittynyt jo aikaa sitten. Kyllä tuo pitäisi näillä tiedoilla jo tunnistaa, eikö vain. Joko Suomi liittyi Natoon. Cadillacistakin saa ekoauton. Lähetä kuvasi osoitteeseen toimitus@mobilisti.. Kai Tuominen löysi 60-luvun alun Hillman Minxin Suodenniemeltä Sastamalasta. Mikko Heimo. Huomaa aito Texin peili
Moottorin isäntä laittoi pyörittämään kenttäsirkkeliä ja perämurikan välitykset toivat voiman vesirattaasta myllylle. Autoarkeologiaa_614.indd 98 9/15/14 10:09 PM. Naapurin mukaan he eivät olleet koskaan missään kauempana, joten jäin odottelemaan. Mitä siitä?” Hain Austimen takakontista oman projektini taka-akselin sisältä kaivamani öljyisen vetoakselin ja selitin mistä se on kotoisin. ”Se on meidän vanha hirsikoukku, se on ollut täällä aina. Hän oli aika varma, ettei sillä olisi mitään tekemistä etsintöjeni kanssa, mutta halusi sen hyvän tahdon eleenä kuitenkin näyttää. Viereistä puuta vasten nojasi tulipelti ja puolittain maahan olivat hautautuneet astinlaudat ja potkupellit. Takapenkistä isoisä sai hyvän pedin ja kattoverhoiluista pojanpojat mitä parhaimmat housut. Jos katon kaaret ja rätti olivat odottaneet mahdollista palauttamista alkuperäiseen käyttöönsä, viimeistään tuolloin ne dumpattiin romukasaan. Pienen etsiskelyn ja kolkuttelun tuloksena selvisi että isäntäväki ei ollut kotona. On siis pieni ihme, että vuosikymmeniä myöhemmin voi vielä moisia aarteita löytää. Silti voi käydä niin että romuromantikko jää pari askelta jälkeen, viimeinenkin johtolanka napsahtaa poikki tai romumies vain ehtii ensin. Akselit myytiin naapurille hevoskärryyn ja bensatankista tuli kelpo juottokaukalo vasikoille. Olihan se vähän pliisumpaa, vähän kuin tyttöjen juttuja, vaan minkäs teet, kun kunnon haasteita ei ollut tyrkyllä. Pääsihän sitä kaivamaan. mustaan laatikkoon mahtuu valtavasti tietoa, mutta ei läheskään yhtä paljon kuin pieneen suomalaiseen maalaiskylään. Nostelin sammalpaakkujen ja risujen joukosta lähes käyttökelpoiset rättikaton kaarien raudoitukset ja alumiinisen takalasinkehyksen. Siitä on hyötyä jäljitettäessä muinoin palasiksi puretun autovainaan viimeisiä vaiheita. Näytettyäni kuvat projekteistani kahvipöydän ääressä, olin jo hyvillä mielin jatkamassa matkaani, kun isäntä osoitti pientä kekoa kaukaisen männyn kupeessa. Siinä vaiheessa muuttui ääni kellossa. Huhun mukaan tontilla oli joskus purettu suurikokoinen avoauto ja olin tiedustelemassa, josko siitä mahtaisi yhä löytyä osia. Puskureista saatiin enolle hyvät rengasraudat, ja kylkipelleistä ainesta kattilanpaikkaajalle. Vaikka nurmikkoon ei pyöränjälkiä ehkä jäisikään, lupaa oli kysyttävä. ”Meidän tontilla ei ole koskaan ollut mitään autonosia, kyllä me sen tietäisimme, olemme asuneet täällä jo vuodesta 1960.” Katsoin paremmaksi olla mainitsematta, että tontilla oli ollut elämää jo ennen heidän sinne muuttoaan. Kun pula-aikana autoja useimmiten tarvittiin vain tavaran kuljettamiseen, oli nopeinta tehdä avoautosta rahtiauto poistamalla kattokaaret ja takapenkki. Siinä notkuessani silmiini osui tallin seinustalla riippuva raskas rautakoukku, jolle en keksinyt ainoatakaan tarkoitusta hyvin hoidetulla puutarhatontilla. Lähdimme peräkanaa rämpimään tontin vihonviimeiseen nurkkaan. Yritin varovaisesti selittää, että kyseessä ei ollut mikään tavallinen ”romuauto” ja että arvelinkin, ettei siitä mitään isompaa olisikaan säästynyt, mutta josko edes jotakin pientä ja kivaa. Kun sisukkaasti vierailee matkasaarnaajan lailla talosta taloon, saa lopulta suhteellisen selvän kokonaiskuvan, mitä millekin autonosalle kävi, kenelle se joutui ja mitä hän sillä teki. 98 Mobilisti 6/14 Kun potkupallokentän ylöskaivaminen olisi aiheuttanut kon iktin, oli tyydyttävä siihen mitä ei ollut ehditty tunkea maan sisään. Talon omistajan ilmestyttyä paikalle yritin kaunopuheisesti esittää asiani. siitä, mihin hirsikoukkua käytetään. Periksi ei anneta Kerran ajelukierroksen viimeisellä talolla ei löytynyt kunnollista kääntöpaikkaa, joten ainoaksi mahdollisuudeksi jäi Austinin veivaaminen nokka tulosuuntaan pihanurmen ylitse. Tiukasta isännästä kuoriutui puhelias kaveri: ”Taidat poika perhana olla oikeassa!” Vielä minuuttia aikaisemmin olin pelännyt lentäväni tontilta brittiautoineni kaaressa, mutta sainkin kuulla toista tuntia mielenkiintoisia tarinoita mm. Isäntä ei vaikuttanut ilahtuneelta kutsumattomasta vieraasta, ja tyrmäsi ajatukseni kättelyssä. Nykyisten lentokoneiden ns. Koska varsinkin seitsemän hengen touring-mallissa kyseessä on aika valtava kasa kangasta ja joka suuntaan sojottavia tikkuja, ei kukaan halua mokomaa häksätintä pitkälle retuuttaa, hyvä jos punnertaa ensimmäisenä lähtevään romukuormaan. Rättikaton kaaret tahtovat olla niitä hankalimmin löydettäviä osia. Kun lisäksi oppi kuka oli kenenkin serkku, ottopoika, käly tai nato, sekä heidän välisensä ihmisja rahasuhteet, oli kulttuurisivistys taas noussut muutaman pykälän. Verrattuamme vetarin spooreja hirsikoukussa oleviin, todettiin niiden olevan identtiset. Kai Laine Presidentillinen hirsikoukku M aaseudulla kaikki tuntevat toisensa. Uskaltauduin silti vielä kysymään mikä se kummallinen jyhkeä rautakoukku oli. Puuosat olivat tietysti aikaa sitten lahonneet olemattomiin, mutta puutahan onneksi vielä metsässä kasvaa. Cambridge kun täytyi aina jättää keula myötämäkeen, jos vaikka Lucaksen sähköt eivät muistaisikaan luoda valoa sytytyksen lisäksi myös startille. Vasta seuraavassa vaiheessa, kun kuljetuskapasiteettia tarvittiin lisää, poistettiin korin takaosa ja tilalle rakennettiin lava
Tämän samaisen avoauton riekaleita kaivettiin vuosikymmeniä myöhemmin eteläsuomalaisen metsän siimeksestä. Se siitä kentästä. Häntä, ja hänen kauneudestaan kuuluisaa Signe-vaimoaan varten oli kaupunki koristeltu ja rautatieaseman eteen kerätty edustavia paraatiautoja. Varkauden kunnanisien osaksi siis koitui paraatin järjestäminen kaupungin halki. Huonoa säätä silmälläpitäen joukossa oli useampikin umpiauto, mm. Häntä, ja hänen kauneudestaan kuuluisaa Signe-vaimoaan Reissu-Lasse Savoniassa Autoarkeologiaa_614.indd 99 9/15/14 10:10 PM. Mobilisti-tilaajasivut 6/14 99 V uonna 1925 tasavallan presidentti Lauri Relander vieraili Varkaudessa. Koska sää oli kelvollinen, presidenttiparia ajelutettiin kaupungilla kuitenkin avoautolla, mikä oli siihen aikaan yleisempää. uonna 1925 tasavallan presidentti Lauri Relander vieraili Varkaudessa. Jotta saataisiin reitti rautatieasemalta Ahlströmin paperitehtaille, tulisi tielinjaus vetää urheilukentän poikki. Tällä kertaa kyseessä ei ollut osia himoitseva romuarkeologi, vaan syyllistä saa etsiä paljon korkeammilta jakkaroilta. Olisikohan sitä vetaria koskaan väännetty mutkalle, jos auton viimeiset omistajat olisivat tienneet auton olleen presidentillisessä käytössä. Vaikka lukija jää nyt siihen uskoon, että näiden projektien jäljiltä urheilukentät ovat jääneet koskemattomaksi, uskomus on tarkemman historiallisen tiedon valossa kuitenkin korjattava. Jatkakaamme samaan malliin. Varkautelaiset voivat siis ylpeänä todeta, että urheilu on joutunut väistymään tasavallan edun nimissä autoharrastuksen alta jo kohta yhdeksänkymmenen vuoden ajan. yksi harvoista Suomeen tuoduista Isotta Fraschini -yksilöistä. Ongelmana vain oli se, ettei tarkoitukseen sopivaa paraatikatua ollut. Olisi tietysti, olemmehan me Suomessa
epätoivoisen. The. maassa.”. autokonserni. tullivirkailija. kustantamassa. puhui?erinomaista?englantia.?Siviilipukuinen?vanhempi. tullin. mies. ”Vaikka. rannekello,?kamera?ja?puolison?Averilin?korut. Baby?Royale.?”Hyvin?miellyttävä?auto,?jolla?oli. 100. oli. Outlook. savukekotelo,. Pitkäkeulainen. Aivan ainutlaatuista oli, että matkamies ajoi isoa Bugattia. muistutti?Scott-Moncrieffiä?Balkanista,?jota?hän. Lapin-kierrosta. pääovi. ei. ja. -autolehdessä?huhtikuussa?1948.?Matkakirja?Escape. oli. oli. linja-autoja.?Aineellinen?puute?muistuttaa?kuvauksia?Neuvostoliitosta. lämpimästi?kättämme.?”Olette?ensimmäinen?ulkomaalainen?auto?kuuteen?vuoteen.. Jukka Luoma Bugatilla Lappiin.indd 100 9/15/14 10:12 PM. yhden?aikoihin?aurinkoisena?kesäisenä?iltapäivänä”,?pohti?matkalainen?myöhemmin.?Siis?ei?ainakaan?Tornionjoki?loka–marraskuussa. ensimmäisellä?joella?tajusimme,?kuinka?laajalti. jonoissa?odoteltiin?erittäin?vastenmielisen?näköisiä,?jänteisiä?lihankappaleita?ja?hapanta,?litteää?mustaa?leipää.?Lakanamme?olivat?paperia,. valitsiko. Kultainen. selosti. maa?oli?hävitetty.?Saksalaiset?olivat?tuhonneet. Mobilisti-tilaajasivut 6/14 T yylikäs. ankarasti?rasitettua?rannikkotietä?Kemiin.?”Vasta. Kemi?oli?matalien?valkoisten?talojen,?”syvään. Etelä-Serbiaan,?tosin?paperilakanat?vaihdettiin. From?Peace?kertoi?muusta?Suomesta?ja?Skandinaviasta?maaliskuussa?1949. lähteä.”. Tornionjoella oli kaikin tavoin hyytävä loppusyksy 1946. uurtuneiden?liejuisten?katujen?ja?huonosti?vaatetettujen,?karvahattuisten?ihmisten?kaupunki”.. Harvassa?oli?häkäkaasulla?kulkevia?kuorma-?ja. uusia?taloja,?ja?suurin?osa?hyvästä?peltomaasta. osasi. Bugattin?ohjaus?ja?ajo-ominaisuudet?ja?hieman. Suomen. ”Torniosta. Bugatti?Type?46.?Ulkomuoto?sopi?lempinimeen. Haaparanta?oli?masentava,?”mutta?jopa?rähjäisen. kaksiovinen. oli?viljelyksessä”,?lehtiartikkeli?jatkui.?Lehtimies. ”Malli?46:n?luonnollinen?ympäristö?oli?Pariisin. Onpa?hauska,?että?se?on?brittiläinen.?Saksalaisia. Ritzin. Ulkomaalainen automatkailija oli outo lintu Lapin rajoilla. New. hotelli. Scott-Moncrieff. jälkeen. Packardia?parempi?suorituskyky”,?kuvasi?ScottMoncrieff?myöhemmin.. Suomen-reittinsä?itse?vai?oliko?UM:n?sanomalehtiasiaintoimisto?apuna. maa,?oli?joka?puolella?teiden?varsiin?nousemassa. Kulunut. sekä?maanteiden?että?rautateiden?sillat.”?Junat?ja. Haaparannan. kauhea. Nuffieldin. autot?ajoivat?siltojen?yli?samaa?ajorataa,?vuorotellen. olisi. keltamusta. hän. ”Kaupoissa?ei?ollut?juuri?mitään,?ja?pitkissä. kerro,. Place. hauska. sopinut. ei?lasketa?mukaan”,?sanoi?virkailija?David?ScottMoncrieffille. Suomen. päivittäin. joka?on?ainoa?runsas?tuote?tässä?huono-onnisessa. Euroopassa?oli?1946?paljon?tuhoa,?mutta?hävitetty?Lappi?oli?eksoottinen.?Scott-Moncrieff. köyhyys?osui?meihin?kuin?nyrkki?otsaan.” Harmaata ja köyhää kuin Balkanilla Tiet?olivat?upottavia,?ihmiset?harmaita.?Köyhyys. huutomerkin,?vaikka?Euroopan-kiertäjä?oli?täytellyt?noita?papereita?ennenkin. Haaparannassa?Suomen?rajalla?puristi. köyhtynyt. saksaa.. Ajettiin. Turkishattuinen. . Suomi. hotelli. ruotsalainen. Vendôme. kirjattiin?ylös.?Scott-Moncrieff?pani?lauseeseen. oli?kiertänyt?30-luvulla?autokauppoja?tekemässä.. . Mukavia?muistoja?olivat?pikku-Tatrat?Romaniassa?ja?Unkarissa?sekä?eräältä?asekauppiaalta?Venetsiassa?ostettu?matkantappaja,?seitsemänlitrainen?ahdettu?Mercedes-Benz?SSK
kestopäällysteeksi?30?kilometriä?ennen?pääkaupunkia.?Juuri?siinä?oli?portti?tilalle,?jonka. jonka?”kovin?eläväiset?rajat”?olivat?Scott-Moncrieffi??en?mielestä?liian?lähellä?Ruotsiakin. Balkanista. siinä,. tuhoutunut?1944?saksalaisten?”valtavassa?holokaustissa”. tasan.. Jäisiä?teitä?takaisin?Kemiin.?Scott-Moncrieff??näki?paikallisessa?sairaalassa?riisitautisia?lapsia.?Monet?olivat?sairastuneet?nälkiintymisestä.?”Lääkäri?oli?hyvin?uupunut,?kelpo. Uuno?Hannulan?pikku?koti?samannäköinen?kuin?muut.?Virka-asunto?Rovaniemellä?oli. ”Saan?itseni?ymmärretyksi?tusinalla?kielellä,?mutta?turkki?ja?suomi?ovat?mahdottomia”,?Scott-Moncrieff??valitti.?Auttajaksi?Kemistä?etelään?tuli?maaherran?ystävä,?kirjailija. . 101 Yleinen?taivaanranta?oli?synkkä.?Suomen?tulevaisuutta?uhkasivat?”poliittiset?olosuhteet,?joihin?maa?ei?ehkä?voisi?itse?vaikuttaa”.?Tämä?tarkoitti?Josif?Stalinin?Neuvostoliittoa,. veikko.”?Koko?talossa?oli?vain?kolme?lääkäriä.?Kullakin?30 000?ihmistä?vastuullaan.” Hyvästeltiin?revontulien?loisteessa.?Laiha?ja?kalpea?lääkäri?oli?kuin?”vertauskuva?rohkeudelle,?jolla?tämä?ankarasti?koeteltu?pohjoinen?kansa?ponnistelee?parempiin?elinoloihin,?kauheista?esteistä?huolimatta”.. erosi. Sisu-kuorma-autot oli tehty eikä vain koottu Suomessa. oli. että. Mobilisti-tilaajasivut 6/14. Oulun,?Kuopion?ja?Lahden?kautta?ajettiin?Helsinkiin.?Huono?tie?muuttui?hyväksi. Toivo?Kaila,?joka?selvitti?kaikki?pulmat?äksyä?kuopiolaispoliisia?lukuun?ottamatta?ja. kurjuus. jakautui. Kemissä. Suomi. Matkakirjan tekstissä nimikin oli oikein. 70?%?Suomen?puutavaran?tuotannosta”.?Lasista?oli?pulaa.?Kotiin?palanneet?asuivat?kellareissa?ja?rakensivat?saunat,?”perherituaaliensa?keskukset”. Lapin pääkaupungista Rovaniemestä ei jäänyt muuta jäljelle, sanottiin matkakirjan kuvatekstissä. Bugatilla Lappiin.indd 101 9/15/14 10:13 PM. Moderni Rovaniemi raunioina Hävitys?reunusti?tietä?Rovaniemelle.?Mustuneet?savupiiput?kohosivat?lumesta?”kuin?syyttävät?sormet”.?Rovaniemellä?painuivat?mieleen?juuri?ennen?sotaa?valmistuneiden?talojen?rauniot.?Sivistynyt?matkailija?tunsi?Eliel?Saarisen?lisäksi?muutakin?suomalaista?arkkitehtuuria. maaherra. Kaikkea?jälleenrakennusta?jarrutti?se,?että?”Neuvostoliitto?vei?sotakorvauksina?lähes. kertoili?juttuja?poliitikkojen?saunareissuista.
–. Bugatilla Lappiin.indd 102 9/15/14 10:14 PM. maailmanreportterille. ystävätär). Helsinki?oli?”surujen?ja?puutteen?kaupunki”.. jolle. Tanskaan?alkoi?elokuussa?1946?ja?kesti?joulun?aatonaattoon. koetti. tunnissa. ei. . Kierros. (Pikku. Pohjoisessa. valinta. perhe. toki. Weymann-korista. mallilla. etsintään. näkisi. kangaspäällysteisestä. Ruotsiin,. mailia. ja. Ettoren. ja. valuutasta. kirjasi.. ensimmäinen.?Scott-Moncrieff??oli?jo?uhmannut?ylimyksellistä?sukuaan?20-luvulla?ryhtymällä?autokauppiaaksi.. mustassa?pörssissä?neljä?kertaa?enemmän?kuin. Seikkailuhenkinen. se. Motor. lehtimiehiä.. tarinan. Helsinkiläiset?näyttivät?synkästi?alistuneen?siihen,?että?edessä?oli?monta?kovan?työn?ja?katkerien. hiljaista. vuotta.. istui. Auto. luotettavaa,. Autovalinta. napista. 102. autoa. kulutus. Lapin kautta kohti uutta elämää Lappiin?tulo?oli?osa?elämänmuutosta.?Sodanjälkeinen?Britannia?oli?Scott-Moncrieffi??en?mielestä?niin?tyly,?ruma?ja?veltto,?että?sitä?oli?lähdettävä. oli. Scott-Moncrieff?. kaiketi?sattumaa. ylimys?selviytyi?silti?matkasta?komeasti. 90. uuden. Suomeen. valmistunutta Type 46 -alustaa. Kilpailu. läntisiä. (145. elämän. uudelle. kuitenkin. pankissa.?Viinapirun?temmellystä?kaupungilla. piti. urheiluautot. kirjoitti. km). hän. . Lehtimiehen?ura?näytti?sopivalta.?Piti?nähdä?elämää,?mutta?missä??Itä-Eurooppa?oli?tuttu,?mutta. elämää.. omaperäinen.?Sodan?aikana?hoivailtu?järkiauto,. Suora?5,35?litran?kahdeksikko?oli?pitkäiskuinen?(81?x?130?mm).?Tehoa?noin?140?hevosvoimaa,?vaihteisto?synkronoimaton.?Käytännössä. vaativat?Le?Patronilta. Bugattilla juhlittiin 30-luvun puolimaissa 500. Mobilisti-tilaajasivut 6/14 omisti?maalaisliiton?entinen?johtaja?ja?tien?rakentamisen?aikana?kulkulaitosministerinä?ollut. noin. jo. vallata. siellä. painoi. autostaan. todellista. oli. Suunnitelman. henkilö. Sport?-lehdessä?elokuussa?1954.?”Tarinan?mukaan. kustantaa?itsensä. Bugatti. pakoon.. antavat. ”Nukannen”.?Scott-Moncrieff??myönsi,?että?se?oli. käynnistyvää. Maailmansodan?jälkeen?autoala?oli?ahtaalla.. (17,6. uhrausten. melkein. kiersi. ja. ollut. sai. silloin. oli. ei?selosteta. pikku?Humber,?oli?menetetty.?Bugatti???46219. kiivaasti,. tämän. jo. tilaa.. yhtä?kunniallista?kuin?viinien?tai?pörssiosakkeiden?kauppa.”?Erikoisalaksi?tulivat?käytetyt?isot. suunnitteli?Type?46:n.. ankaraa,?kun?lehdet?ohenivat?paperipulan?takia. RollsRoyce?20/25:n?markkinat.” ”Huippunopeus. hyvä,. 16. Toisen. olisi. –. huolimatta. luokan?autolle?yllättävän. mailia. Le Patron alarivissä keskellä. työpöytänsä?ääreen?ja. ja. ”Se. Esteettisesti moitteeton viimeistely oli Bugattille miltei yhtä tärkeää kuin tekninen erinomaisuus: Type 46:n suora kahdeksikko. Kovasta. mukaan. ranskalaiset. Suomessa. niin. nimen?La?Petite?Amie. oli?valmistunut?1929?ja?ehtinyt?kauhtua.?Vanha. gallonalla. oli. Etelä-Norjaan,. että. 1 820?kiloa?ja?ilmanvastus?oli?palatsiluokkaa. km)”, Scott-Moncrieff?. l/100
”Sain?oppia?kovan?kautta,?että?kirjoittaminen?on?kuin?kullankaivaminen?ja?prostituutio.. yksilöitä.. osuu. uusitun?Suomessa.?Työn?tekijää?ei?ikävä?kyllä. Voisinit,. tulot. ei. Hispano-Suizat,. pohti. Isotta-Fraschinit,. Kirjoittajan. Saksalaisten?sotavankien?pinnoittamat?renkaat?kestivät,?mutta?pikku?puuhia?oli?silti.?Piippolassa?korjasi?seppä?pakoputken,?jonka?kannatin?oli?jäänyt?tien?muhkuroihin.?”Erinomaista?ja. ilmestyi?1949. Matka. Mercedes-Benzin?kilpailupainotteinen?historia. Scott-Moncrieff??palasi?loistoautomeklariksi.. oli. loistomerkkien?vaiheista?oli?hienoa?työtä,?samoin. and. Cars. kuitenkin raskas,?koska?vaihdelaatikko?oli?siinä. alkuun?tultaessa,?että?uusi?elämänmuutos?oli?tarpeen.. verhoilun. 46. seuraavaan?remonttiin?olisi?taas?40 000?mailia. kokoomakirjoissa,?kuten?Th?e?Motorist’s?Weekend?Bookissa.?. huolimatta. hiukan. niitä. Lissabonista. rähjääntyneen. . kiinni.?Ohjaus?vaati?hitaissa?kaarteissa?voimaa,. että. Th?ree-Pointed?Star?ja?autoilun?alkuajoista?Veteran. nopeaa?työtä.”?Scott-Moncrieff??mainitsi?50-luvulla. asiakkaita.?Davidkin?oli?radalla?ainakin?kerran. David Scott-Moncrieff karttoi valokuvaan joutumista, mutta suostui poseeraamaan Bugatti 35:n vierellä 50-luvun alussa. Malli?46:n?tekniikka?tosin?vanhentui?ja?viimeisten?myyminen?oli?vaikeaa.?Sodan?jälkeen. matkakertomuksissa?mainita. jäljellä. oli. ja. pysyvän?tiessä?täydellisesti.?Jäykkä?taka-akseli?oli. 103 46. mutta. Scott-Moncrieff??löysi?sauman?myös?kirjoittajana.. 1936?saakka?ja?sitä?tehtiin?lähes?500?yksilöä. oli. Rolls-Royce. löytyi. tarkka.. seisovat. oli. eivät. vaati. Mobilisti-tilaajasivut 6/14. Minervat,?Rolls-Roycet?ja?Mercedekset. kovaa. Kaikella elää, jos tekee kylliksi työtä Scott-Moncrieffi??en?29 000?kilometrin?Euroopan-kierros. Bugatilla Lappiin.indd 103 9/15/14 10:15 PM. Napapiirille.. huomasivat. yhdellä. niin,. 46. Cars.. . Kaikilla?elää,?jos?tekee?kylliksi?työtä.?Ja?voihan. 1948?vielä?nipin?napin?elossa.?Ehkä?se?sai?kunnian?olla?Morriksen?kilpailija. Scott-Mancrieffi??t. isoja. Bugattin. ajamattomia. amerikkalaisia?kalliimpi,?mutta?halvempi?kuin?komeimmat. 50-luvun. tuotannossa. 60-luvulla. 1930–1940. elintasoon.?Averil?ajoi?kilpaa?ja?oli?Lotuksen?varhaisia. mukaan?auto?oli?jäisillä?teillä?hyvin?hallittavissa. Kiihkobugattistien?mielestä?46?oli?”tylsin?Bugatti?koskaan”.?Silti?Baby?Royale?oli?Ettore?Bugattin?itsensä?suosikki.??Malli?esiteltiin?1929,?juuri. vuoteen. ScottMoncrieff??valintojaan?60-luvulla. kylliksi.”. luontoa.?”Jonoissa. ihmiset?sähisivät?ja?buuasivat?autolle.”?Suomalaisten?vaikutelmia?Bugattista?ei?liene?säilynyt.. tavoin. kun?suuri?lama?oli?alkamassa.?Huonoista?enteistä. Scott-Moncrieffi??n. julkaistiin. hyvä?erikoisala.?Ilmoituksissa?sanottiin:?”Hevosettomien?vaunujen?hankkija?aatelille?ja?herrasväelle.”?Maine?klassikkojen?tuntijana?oli?vakaa.. vaihteella?eli?kolmosella?ajettava. Batsford-kustantamon. saumaan”,. Type. Nykykulmasta?on?outoa,?että?Bugatti?jäi?nimettömäksi?Th?e?New?Outlook?-lehden?artikkelissa.?Nuffi??eldin?lehdessä?vieraat?merkit?näkyivät?mahdollisimman?vähän.?Bugatti-merkki?oli. ja. muita. amerikkalaisten. isojen. Piippolan kyläseppä Oslossa?teki?Isbergin?paja?autoon?säännönmukaisen?koneremontin.?Sylinterinkansi,?lohko?ja. Matkakirja?Escape?From?Peace?(Pako?rauhasta). ollut. Muistelmapaloja. ulottui. Väriä?lisäsi,?että?Scott-Moncrieff?,?lempinimeltä. (64 000?kilometriä)”,?kirjoitti?Scott-Moncrieff?. oli. nopea. Packardia. laakeripesät?olivat?yhtä?valua,?joten?kone?nostettiin?ulos?ja?työt?tehtiin?alta.?Bugattien?mekaniikka?vaati?paljon?sovittelua.?”Kallista,?mutta. Th?oroughbred. Tyyppi. Bunty?(suomeksi?ehkä?”Lökä”)?kuului?urheiluautotehdas?TVR:n?johtajiin. Jo?vuonna?1930?brittilehti?Motor?kehui?46:n. ”Hienointa?tavaraa?olisi?ollut?Hispano,?mutta. myös. sattua. Edwardian. riittäneet
Toivottavasti joku määrätietoinen aloittaa kunnostamisen. Muistakaa: mikä tahansa on mahdollista. Ettei vain kävisi tuon pahemmin. Vanha auto voi tulevaisuudessa löytyä tuotevalikoimasta pihakoristeena. Herroilla on asiallinen meininki laittaa vanhaa tavaraa syrjään. Tervakosken romis, romustajan aarreaitta vailla vertaa. 104 Mobilisti-tilaajasivut 6/14 Jukka Laitila Huonekalufirmat ja puutarhaliikkeet myyvät nykyisin aivan vapautuneesti kuluneen näköisiä esineitä. Taikurin hatusta_614.indd 104 9/15/14 10:17 PM. BMW vaanii kuin hauki kaislikossa. Coupen muotoilu kruunasi 1962 persu-Rekordin kauneuden. Kauneus on tietysti katsojan silmässä, mutta voiko kukaan kieltää kuvan vauhtivaunun suloutta
Ylväs ja vauhdikas puupaatti Suomenlinnan kuivatelakan liepeillä. Onko menossa leikkikaluganstereiden kaappaus, kun Skyring lennähtää jo aarteilla täytetylle lavalle. Pakettiautoon on juuri nostettu uusin löytö, 60-luvun Messerschmitt, kahden hengen ajopeli, joka tuo aina hymyn tullessaan. No niin, nyt sitten Chevrolet Monziakin alkaa löytyä taivasalta. Kaikki vielä ehjää ja omistajakin tietääkseni asennoitunut autosta luopumaan. Voisin jopa uskoa, että linjan 99 päätepysäkki on tässä. Ilmeestä näkee, ettei tämä ikihyvä auto ole jokapäiväisessä ajossa. Huomaa pätevä tuulilasipatentti. Jos haluat nähdä aiheesta enemmän, suuntaa Helsingin Hernesaareen Golden Classics Cafen tiloihin. Mobilisti-tilaajasivut 6/14 105 Mitämitä. Maanmainio kotimainen Teijo Läyliäisissä. Kippimalli taitaa olla kiinteälavaista hivenen harvinaisempikin. Taikurin hatusta_614.indd 105 9/15/14 10:17 PM. Hetki sitten juppi nautti yleistä hyväksyntää pyyhältäessään tämmöisellä lähiökotiin kiireisen työrupeaman jälkeen. HKL:n bussi on päättänyt tiensä Tammijärven takametsikköön. Jos olet kääpiöautoharrastaja, et ole voinut olla tapaamatta Janne Peterseniä. Ei, vaan kaksi vakavasti otettavaa liikemiestä tässä hoitavat tehtäviään. Nokivasara Mäntän katsastuskonttorin lähimaastossa. Monzan saisi kohta saatettua jo museokilpiinkin
Funktionaalisuudessaan pelastamisen arvoinen aikansa tuote, jolla on arvaamaton käyttöarvo. Marilynejä oli mm. Mikäpä olisi tällaisella mahtisonnilla keräillessä rautaromua sulattoon. Hinta saattaa olla kohtuullinen, jos pääsee kaupantekoon. Kuvan yksilöt ovat ilmeisesti olleet BP-öljy-yhtiön työjuhtina. sähkölaitoksilla, postilla ja lentokentillä 1950ja 60-luvuilla. Yhdysvalloista tuodun coupen rakentelu edistyy, kunhan talliin sadaan tilaa. Entisöinnissä ylijäänyt Austinin kotelo nostettuna asiallisesti loitolle mädättävästä maankamarasta. 106 Mobilisti-tilaajasivut 6/14 Packard ei koskaan ole ollut yleinen auto Suomessa. Postin käytössä aikanaan liikkunut laatikko uhmaa vyöryvää rengastulvaa. Taikurin hatusta_614.indd 106 9/15/14 10:18 PM. Sopii vaikka innokkaan perheen kesäretkelle, jos haluaa kosketuksen vanhojen autojen maailmaan. Ford poistui palveluksesta muutama vuosi sitten täysin toimintakuntoisena. Ylvään tuijottelijan naamavärkissä lukee Jeep
Mobilisti copy.indd 2 9/15/14 10:30 PM
Vapaa autoetu alk. 34 250 € + arvioitu autovero 8 537,16 € = 42 787,16 € + toim.kulut 600 €. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 655 €/kk. 28 €/kk. Uusi C-farmari. Kuvan auto lisävarustein. 835 €/kk, käyttöetu alk. w w w .m er ce de sbe nz .f i C 180 farmari, autoveroton hinta alk. Alkaen 42 788 € Parhaalle ei ole vaihtoehtoa. 2009MB_Cfarkku_Mobilisti.indd 1 5.9.2014 9.33 Mobilisti copy.indd 2 9/10/14 5:36 PM. CO 2 -päästöt 125 g/km, EU-keskikulutus 5,4 l/100 km