Suomi 14,90 € LUETTELO Suomi 14,90 € LUETTELO Koonneet PETRI SUURONEN & JANNE HUHTALA 2021 2021 Koonneet SUURONEN & HUHTALA LU ET T EL O 20 21 YHTEISTYÖSSÄ LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Ducati Multistrada V4 S BMW R 18 Classic Kawasaki Ninja ZX-10R Triumph Trident Ducati Supersport 950 Honda Rebel 1100 Indian FTR R Carbon Honda CB 1000 R BMW S 1000 R KTM 890 Duke Yamaha MT-07 KTM 1290 Super Adventure S Kawasaki Versys 1000 S Ducati Panigale V4 SP Yamaha Yamaha MT-09 SP Aprilia RS 660 Triumph Speed Triple RS Suzuki GSX 1300 R Hayabusa Kawasaki Z H2 SE Harley-Davidson Pan America Yamaha Tracer 9 GT VUODEN 2021 PYÖRÄT Suzuki GSX 1300 R Hayabusa KTM 890 Duke KTM 1290 Super Adventure S 1290 Super Adventure S 1290 Super Adventure S PYÖRÄT PYÖRÄT Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia Aprilia RS 660 RS 660 RS 660 RS 660 Triumph LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Indian FTR R Carbon ++ 125-kuutioiset ++ Skootterit ++ Motocross ++ Enduro ++ Supermoto ++ Trial ++ Sähköpyörät ++ Vuoden 2021 uutuudet TIEDOT, TESTIT, ARVIOT, HINNAT LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI MP RAAMATTU Kaikki vuoden 2021 moottoripyörä t ja skootterit 140 sivua LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO MP RAAMATTU MP RAAMATTU MP RAAMATTU MP RAAMATTU LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO Kaikki vuoden 2021 Kaikki vuoden 2021 LUETTELO Kaikki vuoden 2021 LUETTELO LUETTELO Kaikki vuoden 2021 LUETTELO Kaikki vuoden 2021 Kaikki vuoden 2021 LUETTELO Kaikki vuoden 2021 LUETTELO LUETTELO Kaikki vuoden 2021 LUETTELO UNIIKKI MP RAAMATTU
Nakujen ja retropyörien rajakin hämärtyy, kun siihen väliin tulee nykytekniikalla varustettuja malleja, joiden tankit ja sivupaneelit on suunniteltu hieman vanhemman tyylisuunnan mukaisiksi. Osa crossovereista on puhtaita matkapyöriä, jotka on ulkonäöltään suunniteltu muistuttamaan seikkailupyöriä. Koska sellaiset myyvät paremmin. Sport-touringin ja adventuren väliin mahtuu crossoverit. Hinta, kuutiotilavuus, teho ja paino ovat itsestäänselvyyksiä. Tässä luettelossa esitellään vuosimallin 2021 markkinoilla olevat moottoripyörät, mutta jonkun pitää aina keulia muiden edelle. 170 tai 200 kiloa eivät ehkä tunnu niin erilaisilta lukemilta, mutta kun 80-kiloisen kuljettajan lisäksi pyörään ladataan laukut ja tavaraa yhteispainoltaan vaikkapa 25 kiloa, niin paljonko jää kantavuudesta jäljelle matkustajalle. K ausi 2021 tarjoaa jokaiselle motoristille varmasti sopivia malleja. Isoimmat ja tehokkaimmat pyörät kiinnostavat lukijoita perinteisesti eniten, mutta rekisteröintitilaston Top10 -myydyimpien mallien listalle yli 1000-kuutioisia ei juurikaan mahdu. Terveisin Janne Huhtala prätkäjätkä Bike Bike Suomen päätoimittaja Janne Huhtalalla on takanaan kymmenen vuotta moottoripyörälehden peräsimessä ja paljon enemmän ajokausia. Indianin uudistettu FTR 1200 on valmistajan mukaan jo vuosimallia 2022, eräänlainen maailmanennätys sekin. Toivotan viihtyisiä lukuhetkiä Biken Luettelonumeron parissa, siinä riittää lukemista ja ajankohtaisuutta koko ajokaudeksi. Voi pyörällä toki ajaa ylipainoisenakin, mutta ei se ole täysin laillista eikä ainakaan paranna ajo-ominaisuuksia. Osa valmistajista esittelee uutuuksiaan myöhemmin kauden aikana, mutta tähän luetteloon on otettu mukaan kaikki ne mallit, jotka on julkistettu ennen luettelon painoon menoa, eli 5. Luetteloa tehdessämme joudumme päättämään, mitä tietoja pyöristä kerrotaan. 2 21 3 P ää k ir jo it u s PÄ Ä K I R J O I T U S KAIKKI PRÄTKÄT YKSISSÄ KANSISSA OLKAA HYVÄ! Yli 450 moottoripyörämallia esiteltynä samassa lehdessä! Tämän parempaa välinettä uusien moottoripyörien vertailuun ei ole. Enää ei tunnusmerkkinä välttämättä ole tasainen lattia, vaan osa uusista malleista asettuu tekniikaltaan ja muotoilultaan skoottereiden ja perinteisten moottoripyörien väliin. Kun sekä kuljettajan että matkustajan painoon lisätään ajovarusteiden osuus eli noin 10 prosenttia, niin 170 kilon kantavuus jättää esimerkkitapauksessa matkustajan osuudeksi enää noin 50 kiloa. Eräät ominaisuudet saattavat tuntua vähäpätöisiltä, mutta ajaessa ne voivat muodostua tärkeiksi. helmikuuta mennessä. Entäpä skootterit. Vuosien myötä hiukset ovat vähentyneet, mutta kiinnostus moottoripyöriin ei.. Jollekin lukijalle jousituksen tai jarrujen yksityiskohtaiset tiedot ovat tärkeämpiä, toiselle taas istuinkorkeus. Esimerkiksi kantavuus. Pyörien luokittelu vaikeutuu vuosi vuodelta
Toimitus Bike Powered by Motorrad Aleksanterinkatu 15B, 6. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Kestotilaus (10 nroa) 78,90 € Määräaikainen tilaus (10 nroa) 88,90 € Kestotilaus ulkomaat (10 nroa) 98,90 € Irtonumero 9,80 € Tilaushinta sisältää lisäksi digitaalisen lehden lukuoikeuden digitaalisen lehtiarkiston lukuoikeuden käyttöoikeuden verkkopalveluun: www.bike.. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. Vastuu virheistä ja reklamaatiot Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. 100 4 Tilaajapalvelu (osoitteenmuutokset, laskutukseen ja tilauksiin liittyvät asiat) Puh. 09 3780 2639 Vastaava päätoimittaja Gerry Nordström Päätoimittaja Janne Huhtala Toimittaja Petri Suuronen Ulkoasu TDDT, Taina Kiviniemi Mediamyynti Mikko Salmensuo, puh. 044 777 5112, S-posti: mikko.salmensuo@saarsalo.. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. (03) 4246 5389 Avoinna arkisin klo 8-16 S-posti: bike@jaicom.com Internet: www.bike.. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Copyright Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Bike –lehden kirjallista lupaa on kielletty. Painopaikka Kroonpress Motorradin materiaali julkaistaan Motor Presse Internationalin (Stuttgart) lisenssin alaisena.. /mediatiedot Kustantaja Motorrad Nordic AB Ormbergsvägen 4, 117 67 Tukholma Ilmestyminen Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa vuodessa. Mediatiedot www.bike.. 2 2 S is ä lt ö Bikeerikoisnumero 1/2021 POWERED BY Vuosien odotus on päättynyt: Suzuki esitteli viimein kolmannen sukupolven GSX 1300 R Hayabusan. kerros 00100 Helsinki Puh
S is ä lt ö 2 21 5 LUET TELO Aprilia 25 BMW 27 CFMoto 37 Ducati 38 Harley-Davidson 46 Honda 55 Husqvarna 66 Indian 69 Kawasaki 74 KTM 82 Kymco 89 Moto Guzzi 90 MV Agusta 92 Piaggio 95 Suzuki 96 Triumph 101 Vespa 111 Yamaha 113 Enduro 119 Motocross 123 Supermoto 129 Trial 130 125 132 Sähköpyörät 137 LUETTELOSSA AJANKOHTAISTA Bike nyt 6 Muutoksen tuulet ovat puhaltaneet Euro 5 8 Hyvästi ikoneille, tervetuloa uutuuksille Kauden 2021 uutuuksia 14 Mullistusten sijaan pieniä kehitysaskelia LUETTELO Luettelon kuvaus 24 Opas luettelon tietojen lukemiseen Pyörämerkit aakkosjärjestyksessä 25 Kaikki Apriliasta Yamahaan ja enduroista sähköpyöriin VAKIOT Pääkirjoitus 3 Maahantuojat 139
Kaikki Biken tekemiseen osallistuvat henkilöt ovat intohimoisia motoristeja, jotka tekevät lehteä vaativille ja moottoripyöräilyä kaikissa eri muodoissaan harrastaville lukijoille. Painettu lehti tarjoillaan korkealuokkaisena, liimasidottuna ja lakatulla kannella, vaikka tietysti kansien välissä oleva sisältö on se tärkein. osallistuvat henkilöt ovat intohimoisia motoristeja, jotka tekevät lehteä vaativille ja moottoripyöräilyä kaikissa eri muodoissaan harrastaville lukijoille. Painettu lehti tarjoillaan. Pyrimme tekemään mahdollisimman suuren osan muista artikkeleista Suomessa ja suomalaisen motoristin näkökulmasta. Jokaisella painetulla Bike-lehdellä on keskimäärin 78 000 lukijaa. Vuodessa ilmestyy kymmenen numeroa. T ämä tarkoittaa valtavia resursseja tehdä vertailuja niin moottoripyöristä kuin varusteista ja tarvikkeistakin. Suomessa Bike on ilmestynyt vuodesta 1984. B ik e n y t 2 21 6 Bikeerikoisnumero 1/2021 TÄTÄ KAIKKEA ON BIKE B ik e n y t TÄTÄ KAIKKEA TÄTÄ KAIKKEA ON BIKE Bike on ylivoimaisesti suurin suomenkielinen moottoripyörälehti. Esimerkkinä vuosittaiset rengasvertailut, jotka tehdään kategorioittain ja niihin saadaan mukaan kaikki suosituimmat ja uusimmat rengasmallit. MOTORRAD-LEHTI ON PERUSTETTU sillä on moottoripyöräilyssä takanaan yhtä sillä on moottoripyöräilyssä takanaan yhtä pitkä historia kuin alan legendaarisimmalla moottoripyörämerkillä Harley-Davidsonilla. Vielä suuremmaksi sen tekee kuuluminen kaikkialla Euroopassa ilmestyvään Motorrad-lehtiperheeseen. MOTORRAD-LEHTI ON PERUSTETTU vuonna 1903, eli sillä on moottoripyöräilyssä takanaan yhtä pitkä historia kuin alan legendaarisimmalla moottoripyörämerkillä Harley-Davidsonilla. Suomen nykyinen Bike on syntynyt yhdistämällä kolme erillistä lehteä: Bike, Motorrad ja MP Maailma. Suomessa Bike on ilmestynyt vuodesta 1984. Siksi osallistumme moottoripyörätapahtumiin, moottoripyörävalmistajien järjestämiin kansainvälisiin koeajotapahtumiin ja liikumme siellä, missä muutkin motoristit. Renkaiden säälimätön testaaminen liikenteessä, moottoriradoilla ja rengasvalmistajien erityisillä testiradoilla on kokonaisuus, johon mikään muu lehti ei pysty. Suomen nykyinen Bike on syntynyt yhdistämällä kolme erillistä lehteä: Bike, Motorrad ja MP Maailma. Vain siten pystymme katsomaan maailmaa ja moottoripyöräilyn kehitystä tavallisen motoristin silmin
VAGABONDS BLOGGARE På Vagabond.se nns ett tjugotal utvalda resebloggare med olika inriktning, från resefoto och reseprylar till städer och länder. Här . Några av de populäraste bloggarna är Mitt Sydafrika och Tågbloggen. lisää ajankohtaista uutistarjontaa aina pystytä nopeasti uutisoimaan seuraavan viikonlopun tapahtumista tai kilpailujen tuloksista. NATIVE ANNONSERING Vår redaktion skapar innehållet och ett antal pu ar för att locka till läsning. Det nns ingen annan sajt med så välfyllt innehåll. BESÖKARNA • Medelålder 41 år • 74% kvinnliga besökare • 86% har bokat resor online de senaste 12 mån • Besökarnas hushåll lägger i snitt 28 000 SEK på resor/år • 53% av besökarna gör 3 eller er resor per år Vagabond.se är Sveriges i särklass mest kompletta resesajt. nns allt inför resan, från guider, reportage och bildspel till bloggar, nyheter och tävlingar. on 277 500 kävijää ja yli miljoona sivukatselua vuodessa. Vi vår sajt når du en stor skara genuint reseintresserade. Beroende på vilken publik du vill nå så kan vi specialanpassa innehållet till den publik som har bäst trä ild i din målgrupp. Här nns allt som behövs före och under resan – reseguider, reportage, webbutik med utvalda reseprylar, granskningar, nyheter, bloggar, lmklipp, podcast, bildspel och tävlingar. Janne Huhtala prätkäjätkä simmissä käänteissä. Sivustolla uutisoidaan ajankohtaisista moottoripyöräaiheista, tulevista tapahtumista ja tietysti uusista moottoripyörämalleista ja julkaistaan niiden koeajoraportteja. Sisältö täydentää painetun lehden sisältöä, jossa ei esimerkiksi Terveisin Janne Huhtala prätkäjätkä Bike LUET TELO LU E T T E LO LUET TELO LU E T T E LO LUET TELO 2 21 7 TESTIvoittaj a 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 kW hv Kierrosluku 1/min x 1000 M oo tto rin te ho Vä än tö m om en tti Nm KTM 890 Adventure 77,7 kW (106 hv) / 8400/min 97 Nm / 6600/min Triumph Tiger 900 Rally Pro 69,7 kW (95 hv) / 8700/min 88 Nm / 7100/min BMW F 850 GS Adventure 69,6 kW (95 hv) / 8900/min 87 Nm / 6400/min 40 60 80 100 105 100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 Tehomittaus bike.. Printtilehti ja verkkosivusto muodostavat yhdessä ylivoimaisen ympäristön motoristille, joka haluaa pysyä ajantasalla alan kehityksestä ja olla aina paikalla siellä missä tapahtuu. OSTOvinkk i. Tilaamalla lehden pysyt parhaiten mukana moottoripyöräilyn viimeisimmissä käänteissä. PRISLISTA WEBB 202 1 RETURVECKA 39 PRIS 85,90 SEK • 9,6 EUR VAGABOND • NR 6/7 • 2018 TIDSAM 0948-06 7 388094 808591 388094 808591 6 SVERIGES STÖRSTA RESEMAGASIN Jamaica Jamaica Drömsemester med tropisk regnskog Drömsemester med tropisk regnskog och vita paradisstränder och vita paradisstränder Klassiska krogar i krogar i krogar i New York krogar i New York krogar i b b SAGOLANDET BHUTAN b b PRYLAR FÖR WEEKENDRESAN b b SVENSKA SOMMARÄVENTYR spanien spanien ANDALUSIEN RUNT MED HUSBIL kroatien kroatien STRANDAD PÅ NYA "MAMMA MIA-ÖN" POOLER POOLER vi listar världens lyxigaste dopp 10 10 coola NR 6/7 | 2018 Extra stort somma rnumm er! RETURVECKA 39 PRIS 85,90 SEK • 9,6 EUR VAGABOND • NR 6/7 • 2018 TIDSAM 0948-06 388094 808591 388094 808591 6 SVERIGES STÖRSTA RESEMAGASIN Jamaica Jamaica Drömsemester med tropisk regnskog Drömsemester med tropisk regnskog och vita paradisstränder och vita paradisstränder Klassiska krogar i krogar i krogar i New York krogar i New York krogar i b b SAGOLANDET BHUTAN b b PRYLAR FÖR WEEKENDRESAN b b SVENSKA SOMMARÄVENTYR spanien spanien ANDALUSIEN RUNT MED HUSBIL kroatien kroatien STRANDAD PÅ NYA "MAMMA MIA-ÖN" POOLER POOLER vi listar världens lyxigaste dopp 10 10 coola NR 6/7 | 2018 Extra stort somma rnumm er! SVERIGES STÖRSTA RESEMAGASIN Klassiska krogar i krogar i krogar i New York krogar i New York krogar i NR 6/7 | 2018 Extra stort somma rnumm er! LU E T T E LO SUOMEN SUOSITUIMMALLA moottoripyörälehtisivustolla bike.. CUSTOM PUBLISHING Vi kan skräddarsy resematerial för kunder, vare sig det rör sig om hela kundtidningar, guideböcker, redaktionella bilagor eller annat. Verkkosivusto mahdollistaa myös laajemman kuvamateriaalin tarjonnan sekä liikkuvan kuvan hyödyntämisen. Pu arna och artiklarna är placerade där det andra redaktionella innehållet be nner sig. B ik e n y t 2 21 7 LUET TELO 8,50 EUR | 84,90 NOK RETURVECKA 39 PRIS 85,90 SEK • 9,6 EUR VAGABOND • NR 6/7 • 2018 TIDSAM 0948-06 7 388094 808591 6 JA M A IC A b N EW YO R K b H U SB IL I A N D A LU SIE N b BH U TA N b KR O AT IE N b VÄ R LD EN S BÄ ST A PO O LE R b ÄV EN TY R I SV ER IG E VA G A BO N D 6/ 7.2 01 8 SVERIGES STÖRSTA RESEMAGASIN Jamaica Drömsemester med tropisk regnskog och vita paradisstränder Klassiska krogar i New York b SAGOLANDET BHUTAN b PRYLAR FÖR WEEKENDRESAN b SVENSKA SOMMARÄVENTYR spanien ANDALUSIEN RUNT MED HUSBIL kroatien STRANDAD PÅ NYA "MAMMA MIA-ÖN" POOLER vi listar världens lyxigaste dopp 10 coola NR 6/7 | 2018 Extra stort somma rnumm er! 8,50 EUR | 84,90 NOK RETURVECKA 39 PRIS 85,90 SEK • 9,6 EUR VAGABOND • NR 6/7 • 2018 TIDSAM 0948-06 7 388094 808591 6 JA M A IC A b N EW YO R K b H U SB IL I A N D A LU SIE N b BH U TA N b KR O AT IE N b VÄ R LD EN S BÄ ST A PO O LE R b ÄV EN TY R I SV ER IG E VA G A BO N D 6/ 7.2 01 8 SVERIGES STÖRSTA RESEMAGASIN Jamaica Drömsemester med tropisk regnskog och vita paradisstränder Klassiska krogar i New York b SAGOLANDET BHUTAN b PRYLAR FÖR WEEKENDRESAN b SVENSKA SOMMARÄVENTYR spanien ANDALUSIEN RUNT MED HUSBIL kroatien STRANDAD PÅ NYA "MAMMA MIA-ÖN" POOLER vi listar världens lyxigaste dopp 10 coola NR 6/7 | 2018 Extra stort somma rnumm er! 8,50 EUR | 84,90 NOK RETURVECKA 39 PRIS 85,90 SEK • 9,6 EUR VAGABOND • NR 6/7 • 2018 TIDSAM 0948-06 7 388094 808591 6 JA M A IC A b N EW YO R K b H U SB IL I A N D A LU SIE N b BH U TA N b KR O AT IE N b VÄ R LD EN S BÄ ST A PO O LE R b ÄV EN TY R I SV ER IG E VA G A BO N D 6/ 7.2 01 8 SVERIGES STÖRSTA RESEMAGASIN Jamaica Drömsemester med tropisk regnskog och vita paradisstränder Klassiska krogar i New York b SAGOLANDET BHUTAN b PRYLAR FÖR WEEKENDRESAN b SVENSKA SOMMARÄVENTYR spanien ANDALUSIEN RUNT MED HUSBIL kroatien STRANDAD PÅ NYA "MAMMA MIA-ÖN" POOLER vi listar världens lyxigaste dopp 10 coola NR 6/7 | 2018 Extra stort somma rnumm er! Se alla titlar på www.egmontpublishing.se SVERIGES MEST KOMPLETTA RESESAJT www.vagabond.se är Sveriges mest besökta resesajt för inspiration och oberoende information om resor
E u ro 5 2 21 8 Bikeerikoisnumero 1/2021 Harley-Davidson Sportster, Yamaha FJR 1300 ja Kawasaki ZZR 1400. Ilmajäähdytteisten moottoreiden tarjonta kapenee sekin koko ajan, ja jäljellä on BMW RnineT-retroboxerien lisäksi oikeastaan vain matalaviritteisiä isoja customeita ja eri kokoisia retromalleja. TEKSTI: JANNE HUHTALA V uoden 2021 alusta lähtien kaikkien valmistettavien ja Euroopassa myytävien moottoripyörien on pitänyt täyttää uudet ja entistä tiukemmat Euro 5 -normit. EURO 5 HYVÄSTIT IKONEILLE JA TERVETULOA UUTUUKSILLE. Erityisen pahasti uudet päästöja melurajoitukset iskivät kahteen luokkaan: ilmajäähdytteisiin moottoreihin ja 600-kuutioisiin sportteihin. Kusiaisvalikoima on kuihtunut melkoisesti, kun Triumph on lopettanut 675 Daytonan valmistuksen, Hondan uusin CBR 600 RR on myynnissä vain Japanissa ja Yamaha R6 on tämän vuoden alusta lähtien ollut tarjolla vain ratakäyttöön suunnattuna Race-versiona. Siinä muutama kauden 2020 päätteeksi markkinoilta poistunut malli, eivätkä ne ole ainoat
Suuntaus on, että moottoripyörävalmistajalla on muutama perusmoottori, joiden ympärille rakentuu koko mallisto. Se tarjoaa mahdollisuuden siirtyä suunnittelussa ja tuotannossa vähän joustavammin eurovito2 21 9 LUET TELO LUET TELO. Vain niin mallistojen laajuus pysyy valmistajilla edes jotenkin järjellisessä määrässä. EUROVITONEN. Tässä huumassa unohtuu usein asian kääntöpuoli, että käytännössä yhtä paljon kun esitellään uusia malleja, myös toisesta päästä poistuu malleja tuotannosta. Kahden vuoden ajan ne saavat myydä vuoden 2020 loppuun mennessä valmistettuja ja Eurooppaan tullattuja pyöriä normaalisti. Osa poistuvista malleista on vähemmän tärkeitä meidän markkinoilla, osa taas saa kyyneleen jos toisenkin vierähtämään poskille. Se tarjoaa mahdollisuuden siirtyä suunnittelussa ja tuotannossa vähän joustavammin eurovito2 21 LUET TELO den vuoden ajaksi enää kannata esimerkiksi moottoria päivittää eurovitoseksi. Tarkoituksena on yksinkertaistaa ja nopeuttaa tuotekehitystä sekä saada tuotantoon joustavuutta, ja tietysti sitä kautta hankkia kustannussäästöjä. Mikä on tehokkain, kallein, missä on suurin huippunopeus ja mikä olisi itselle sopivin. Esimerkiksi Yamahan kaksisylinterinen ja 689-kuutioinen CP2-rivimoottori vauhdittaa käytännössä samanlaisena MT-07, Ténéré 700, Tracer 700 ja XSR700 -malleja. Siksi uusien päästönormien voimaantullessa suurimman uhan alla ovat ne mallit, joissa moottorikonstruktio palvelee vain kyseistä yhtä mallia. Mallistosta poistumiseen on erilaisia syitä. Joistakin malleista vain aika ajaa ohi, markkina muuttuu eikä kysyntää enää ole. Yhtä suuri vastuu mallistossa on pykälää suuremmalla kolmisylinterisellä rivimoottorilla. Viime kauden päätteeksi tuotannosta poistuneiden klassikoiden määrä on huomattavan suuri. Kahden vuoden ajan ne saavat myydä vuoden 2020 loppuun mennessä valmistettuja ja Eurooppaan tullattuja pyöriä normaalisti. Tilanne on samantapainen kuin autoteollisuuden käyttämissä pohjalevyissä, samalle pohjalevylle rakennetaan useita malleja, ja myös saman konsernin sisällä eri merkkisiä autoja. EUROVITONEN. VAIKKA KAIKKIEN VUODEN 2021 alusta valmistettavien ja Euroopassa myytävien moottoripyörien tulee täyttää uudet Euro 5 -normit, on valmistajilla käytössään kuitenkin yksi takaportti: ”häntälupa”. Se on suurin yksittäinen syy siihen, että kaudeksi 2021 tarjolla oleva moottoripyörävalikoima muuttui reilusti. Suuntaus on, että mootkaportti: ”häntälupa”. Ilmajäähdytteisillä moottoreilla on yhä vaikeampaa alittaa uusia tiukkenevia päästönormeja, erityisesti jos halutaan tehotaso säilyttää ennallaan. Joillekin malleille saattaa olla vuoden kuluttua tulossa täysin uusi korvaaja, eikä yhden vuoden ajaksi enää kannata esimerkiksi moottoria päivittää eurovitoseksi. E u ro 5 2 21 9 LUET TELO SYKSYLLÄ AJOKAUDEN PÄÄTYTTYÄ motoristien katseet ja kalenterit kääntyvät nopeasti seuraavaan vuoteen, kun kuola valuen odotetaan valmistajien teaser-videoita tulevan vuoden uutuuksista. Se on suurin yksittäinen syy siihen, että kaudeksi 2021 tarjolla oleva moottoripyörävalikoima muuttui reilusti
UUSIEN MOOTTORIPYÖRÄMALLIEN kehitystyö ei ole yksin pyörävalmistajien harteilla, vaan tärkeä rooli on myös polttoainejärjestelmien ja elektroniikkapuolen valmistajilla. Suomen moottoripyörämarkkina poikkeaa mielenkiintoisesti yleiseurooppalaisesta, Suomi on kuutioiden ja hevosvoimien luvattu maa. Kaksisylinterinen CP2-moottori (MT07) päivitettiin eurovitoseksi ja kolmisylinterinen CP3 (MT-09) kasvatettiin Euro 5 -päivityksen yhteydessä isommaksi ja tehokkaammaksi, ja näin Yamahan mallistosta valtaosa oli muokattu 2021-malleihin sopiviksi. Samoin esimerkiksi Yamaha V-MAXia myytiin viimeisinä vuosina kappalemääräisesti Suomessa enemmän kuin Espanjassa. Satapiikissä on jo aikaisemmin otettu käyttöön muuttuva venttiilinajoitus. Kuluttajan kannalta sillä ei käytännössä ole uutta pyörää ostaessa suurta merkitystä, onko se Euro 4vai Euro 5 -luokiteltu. FJR esiteltiin 2001, joten se ehti olla tuotannossa kunnioitettavat 20 kautta. YAMAHA SAI TÄKSI VUODEKSI ison tukun uutuuksia, mutta kova uutinen on sekin että FJR 1300 poistui mallistosta. Toinen iso lovi mallistoon tuli, kun vuodesta 2010 mallistossa pienin muutoksin olleen 1200-kuutioisen Super Ténérén yli vedettiin henkselit. uuden Kawasaki Z H2:n ja Ducati Streetfighter V4:n kovina myyntimäärinä. Siitä huolimatta, että Espanjan moottoripyörämarkkina on kooltaan moninkertainen Suomen markkinaan verrattuna. Ja niiden valmistajien määrä on melko suppea, lähinnä Bosch, Keihin ja Magneti Marelli. Suomen maahantuoja onnistui haalimaan Euroopasta uusia pyöriä jonkin verran, koska tiedossa oli että ostohalukkuutta Suomessa löytyy. Tehokas ja vääntävä rivinelonen, viimeisinä vuosina viisi vaihdetta kasvoi kuuteen, kattava matkavarustus ja hyvät ajo-ominaisuudet. KOSKA KTM:N JA HUSQVARNAN street-mallistojen pääasiallinen markkina-alue on Eurooppa, on mallistoa muokattu jo kaudeksi 2020 melko kattavasti Euro 5 -kelpoiseksi. Yamahalla jäi siis iso aukko paikattavaksi, kun kaksi pitkille matkoille suunnattua ja luotettavaksi tunnettua työjuhtaa poistui mallistosta. E u ro 5 2 21 10 Bikeerikoisnumero 1/2021 siin, joskin varaston arvo on myös korkeampi. Päästömääräyksien täyttämiseksi pyörävalmistaja tekeekin mainittujen yritysten kanssa läheistä yhteistyötä, ja se taas on yksinkertaisempaa, jos valmistajilla on edellä kerrottuun tapaan käytössään vain muutama perusmoottori. Yamahan yksisylinteriselle 125-kuutioiselle moottorille Euro 5 -päivitys onkin pelkkä muodollisuus. Malleja ei ole jäämässä pois tuotannosta eurovitosen voimaantulon takia, mutta esimerkiksi Husqvarnan persoonalliset Vitpilen 701 ja Svartpilen 701 poistuvat käytännössä kysynnän vähäisyyden takia valikoimista kaudeksi 2021.. Hayabusat ja Rocketit ovat perinteisesti olleet meillä suosittuja. Viime vuonna tämä hevosvoimahulluus näkyi mm. VUODEN 2020 YAMAHA-MALLISTOSSA Euro 5 -luokiteltuja olivat YZF-R1/R1M, Tracer 700 ja T-Max. Kun julkaisimme syksyllä nettiuutisen FJR:n tuotannon päättymisestä, aiheutti se maahantuojan mukaan Yamaha-jälleenmyyjillä puhelimen pirinää ja meilien kilahtelua, kun viimeisiä yksilöitä vietiin käsistä. Entäpä tämä vuosi, mitä malleja jäi pois tuotannosta ja saatiinko niiden tilalle korvaavia malleja. Monelle tulee varmasti ikävä äfjiiärrää. Eikä pelkästään Euroopassa, vaan sen valmistus päättyi kokonaan
CB1100 -RETROMALLIT jäivät niinikään historiaan. Sen moottorin piti olla lähes suoraan eurovitonen, joten tuotannon päättymisen syynä ei olekaan päästöasiat, vaan todennäköisesti päätös liittyy myyntivolyymiin. Etukäteen arvuuteltiin jatkuuko viime vuonna euronelosena valmistetun retromalli R nineT:n tuotanto, ja jos jatkuu, niin saako se ”vesi-Gessun” sylinterikannet. Kuusisylinterinen K 1600 GT / GTL jatkaa mallistossa euronelosena, joten jännityksellä odotetaan saako se seuraavan vuoden aikana korvaajan vai poistuuko kutosmatkaaja mallistosta. Pienempi VFR omaa selvästi pidemmän historian, sillä ensiesittely oli jo vuonna 1998. Yllättäen myös vain vähän aikaa sitten esitelty CRF450L kuuluu sille listalle, jonka tuotanto ei ole jatkumassa. Ja mikä erikoista, niin huolimatta siitä, että 1170-kuutioinen boxermoottori on edelleen ilma-/öljyjäähdytteinen, pystyivät saksalaiset tekemään siitä tiukemmillakin päästömääräyksillä yhtä tehokkaan. BMW:N MALLISTOSTA OSA oli jo kaudella 2020 eurovitosia, ja lisäksi saksalaisvalmistaja on esitellyt suuren määrän uudistuvia malleja tälle kaudelle. Tonnikaksisatanen VFR esiteltiin kaudeksi 2010, joten isosta V4-moottorista saatiin nauttia vuosikymmenen ajan. Ja uusia malleja tuli reilusti lisää vuodelle 2021. Maahantuojan mukaan Euro 5:n voimaantulolla oli pääasiassa myönteisiä vaikutuksia Hondan mallistoon, sillä muutos tarkoitti moottoripäivitysten lisäksi nykyisiin malleihin samalla muitakin uudistuksia. Valitettavasti sekä valmistusettä huoltokustannukset ovat korkeita, millä varmasti on vaikutusta siihen, ettei niitä enää mallistossa nähdä. E u ro 5 2 21 11 LUET TELO ISONA VALMISTAJANA HONDA on valmistautunut pitkään ja hartaasti uusiin tiukempiin päästönormeihin. Konstruktiona V4-moottori on äärimmäisen hieno ja Hondan kyseessä ollessa myös luotettava. Poistuneiden mallien joukossa ei ollut Suomen markkinoiden kannalta volyymimalleja, mutta muutama merkkipaalu kuitenkin. Kaikki kauden 2020 uudet ja uudistetut mallit olivat jo eurovitosia. V4 poistui moottorivaihtoehtona kokonaan Hondan mallistosta, kun sekä VFR 1200 X että VFR 800 jäivät pois tuotannosta. Keskialueella uuden moottorin luvataan jopa olevan vanhaa pontevampi.. Nyt tämä arvuuttelu loppui, kun BMW julkisti koko neljän mallin sarjan uudistettuja R nineT -malleja
Toinen poistunut mallisto on Street 750. Parin viime vuoden aikana esitellyistä malleista suuri osa on jo valmiiiksi eurovitosia, ja siksipä onkin yllättävää, että uudehkot Z 400 sekä Ninja 400 jäivät nyt todennäköisesti vain tilapäisesti mallistosta pois. Sen ilmajäähdytteinen moottori edustaa vanhaa tekniikkaa jopa Harrikan mittakaavassa, joten on helppo ennustaa, että Sportsterin jättämää aukkoa paikataan tulevaisuudessa uusilla malleilla ja uudemmalla tekniikalla. Sen hinta alkoi kymppitonnista, ja Harrikan napamiehet ovatkin jo ehtineet julkisesti luvata uusien ”entry level” -mallien tulevan pian markkinoille. Maahantuojalla oli viime ajokauden lopussa tasan yksi ZZR 1400 enää pahvilaatikossa, joten kovin pitkän jonon päähän niitä ei kannata jäädä odottelemaan. Myös Ninja ZX-6R jäi mallistosta pois, kun taas pari vuotta sitten uudistettu retromalli W800 tehtiin suoraan eurovitoseksi, ja se jatkaa E u ro 5 KAWASAKI ZZR 1400 JA Z1000/Z1000R jäivät viime KAWASAKI ZZR 1400 JA Z1000/Z1000R jäivät viime KAWASAKI ZZR 1400 JA Z1000/Z1000R SX -malli on uudessa hinnasSX -malli on uudessa hinnas. tossa euronelosena, joten sille odotetaan kuumeisesti päästöpäivitystä. Ensimmäinen uutuus nähdään kuitenkin isommassa ja kalliimmassa luokassa, kun helmikuussa esitellään Harley-Davidsonin kaikkien aikojen ensimmäinen adventuremalli Pan America. H2-malleista ensin hyvät uutiset: pelkästään ratakäyttöön tarkoitetun H2R:n tilauksien aikaikkuna oli viime syksynä taas auki, ja tilauskaavakkeen allekirjoittaneet saavat pyöränsä kevään aikana. LIPPU PUOLITANKOON! Harley-Davidsonin vuonna 1957 esitelty Sportster poistuu eri versioineen Euroopan valikoimista. Toivottavaa on sekä asiakkaiden että maahantuojan kannalta, että ilmoitus tulisi mahdollisimman pian, onhan kyseessä tuorehko malli, jonka elinkaari on vasta päässyt alkuun. Sen sijaan Ninja H2 SX -malli on uudessa hinnastossa euronelosena, joten sille odotetaan kuumeisesti päästöpäivitystä. Myös Ninja ZX-6R jäi mallistosta pois, kun taas pari vuotta sitten uudistettu retromalli W800 tehtiin suoraan eurovitoseksi, ja se jatkaa mallistossa. Softail-mallistohan on laajentunut niin, että se houkuttelee osaa sporakansasta, mutta 19 000 euron hintatasosta alkava mallisto on silti jonkin verran kalliimpi. E u ro 5 2 21 12 Bikeerikoisnumero 1/2021 KAWASAKI ZZR 1400 JA Z1000/Z1000R jäivät viime kauden päätteeksi pois mallistosta. Ikonin valmistus toki jatkuu, mutta eurovitosversiota ei ole luvassa, joten Euroopassa sitä ei enää jatkossa nähdä. Toivottavaa on sekä asiakkaiden että maahantuojan kannalta, että ilmoitus tulisi mahdollisimman pian, onhan kyseessä tuorehko malli, jonka elinkaari on vasta päässyt alkuun
Vai onko Suzukin talousosasto laskimet savuten päätynyt tulokseen, että myyntimäärät eivät yltäisi sellaiseen volyymiin että moottoreita kannattaisi muokata alittamaan uusimpia päästönormeja. Triumphilla on kokonaistuotantomäärään suhteutettuna oikeastaan aika montakin perusmoottoria mallistossaan. takuu ..............................17 990 € HONDA NT 650V Deauville -01, 62 tkm ..2 480 € HONDA VF 750C Magna, -93, 83 tkm ......2 980 € HONDA VRF 800 VTEC Abs -03, 73 tkm ..3 999 € HONDA VTX 1300 S, -06, 63 tkm ............6 780 € HONDA XL 700 v Translap, -11, 16 700 km .......................................6 780 € KAWASAKI Versys 1000 -12, 39 500 km .......................................8 980 € KAWASAKI ZR-7 -00, 22 tkm..................2 990 € KAWASAKI ZZR -99, 59 tkm ...................2 888 € KTM 1050 Adventure, -16, 12 tkm ........12 890 € KTM 640 LC4 Supermoto, -07, 5 tkm ......4 980 € KTM 790 Adventure R -19, 10 500 km ..15 390 € KTM 790 Duke, -19, 4 441 km ..............10 880 € KTM 990 Supermoto T, -09, 36 tkm ........6 880 € KYMCO Agility, 50 4T, -20, 1km ..............1 690 € POLARIS Sportsman 570 winter pack, -21, 1 km ...............................................9 490 € SUZUKI GSX 600 F -06, 38 tkm .............3 480 € SWM SM 125 -17, 13 650 km ...............2 780 € SYM MASK 50, -20, 1 km ......................1 890 € YAMAHA FJR 1300 -07, 95 642 km .......6 780 € YAMAHA MT-09 900 -14, 26 tkm ...........8 880 € YAMAHA MT-09 900 -15, 39 tkm ...........7 980 € YAMAHA MT-10 1000 -16, 24 tkm .......13 880 € YAMAHA VMX 1200, -94, 53 tkm ...........4 880 € YAMAHA XVS 650 Dragstar Classic -05, 26 000 km ......................................4 499 € MOTIS motorauman kellari Honkajuurentie 2, 26100 Rauma +358 500 828 636 juuso@motis.fi fb.com/motis.fi MYYNNISSÄ NYT: LIIKU JA HARRASTA TURVALLISESTI JUUSO 45 VUOTTA MOOTTORIPYÖRÄKAUPPAA. BOLOGNALAISTEHDAS JATKAA mallistonsa rivakkaa uudistusta, ja siirtyy kovaa vauhtia isoista V2-moottoreista V4-moottoreihin. Thunderbirdiä ei vuoden 2021 hinnastossa nähdä, mutta mikä monelta on saattanut jäädä huomaamatta, jäi se pois mallistosta jo vuosi sitten. Vaikka Suzukin vuodesta 2008 lähes muuttumattomana säilynyt Hayabusa poistui jo vuosia sitten Euroopan mallistosta ja samoin kaikki customit, on niiden tuotanto on ollut käynnissä muualle kuin Euroopan markkinoille. Rivikolmosia löytyy Street Triplen 765-kuutioinen, Tiikerien 900ja 1215-kuutioiset versiot, Rocketin 2,5-litrainen moottori sekä uudet Tridentin 660-kuutioinen ja Speed Triplen 1200-kuutioinen versio. Ensimmäinen Suzukin 2021-uutuuksista on juuri esitelty Hayabusa. Tehdas ei ole ilmoittanut täksi vuodeksi poistuvista malleista, vaan euroneloset päivitetään vähitellen eurovitosiksi ja vanhoja malleja tipahtelee sitä mukaa pois hinnastosta kun uusia malleja esitellään. On mahdollista, että joitakin nykyisiä malleja myydään suunnittelun ja tuotannon aikataulutussyistä vielä vuoden 2021 alkupuolella euronelosina häntäluvilla, ja uusia Euro 5 -versioita esitellään kauden mittaan. SUZUKIN VUODEN 2020 mallistossa ainoastaan uusi iso V-Strom eli DL 1050 oli eurovitonen. Kaudeksi 2020 Tiger 800 muuttui Tiger 900:ksi, eli uusiin päästönormeihin britit varautuivat iskutilavuudeltaan isommalla moottorilla. Lisäksi retromalleissa nähdään kaksisylinteriset rivimoottorit, jotka ovat kooltaan 900ja 1200-kuutioisia. Tilanne selkiytyy siinä vaiheessa kun Suzuki esittelee vuoden 2021 uutuutensa. Esimerkiksi M1800R olisi yhä mielenkiintoinen lisä tämänhetkiseen erittäin amerikkalaisvoittoiseen custom-rintamaan. BETA Motard 125 4-T, -19, 1km .............4 999 € BETA Super Moto 50 Motard Track 2T -20, 1km ................................................4 390 € BETA Super Moto 2T Motard 50 Sport -20, 1km ................................................3 690 € BETA Super Moto 2T Motard 50 Sport -20, 1km ................................................3 990 € BMW F 650 Fundoro -95, 58 tkm ............2 999 € BMW F 800 R -11, 35 005 km .................5 480 € BMW K 1200 RS ABS -01, 48 800 km .....4 480 € BMW K 1200 RS ABS -01, 39,5 tkm ........5 480 € BMW K 1600 GT -11, 52 tkm ................14 880 € BMW K 1300 GT -10, 58 tkm ................10 880 € BMW R 1200 GS -13, 51 tkm ................13 880 € BMW R 1200 RT -12, 52 tkm ................11 880 € BMW R 1200 RT -13, 72 tkm ................11 780 € CAGIVA Raptor V-Raptor/MV-Agusta, -03, 46 tkm ............................................4 480 € HONDA CB 1300 -03, 51 800 tkm ...........5 880 € HONDA CBF 600N -08, 70 tkm ...............4 480 € HONDA CBR 1000RR Fireblade -09, 41 500 km .......................................6 880 € HONDA CRF 1000L Africa Twin DCT -20, 1 km, 4v. Tehdas ei ole vielä virallisesti ilmoittanut, että jotkin nykyisistä Euroopassa myytävistä malleista olisivat jäämässä pois. E u ro 5 2 21 13 LUET TELO TRIUMPHIN NYKYMALLISTON päämarkkina on vahvasti Euroopassa, joten tulevat päästömääräykset on huomioitu mallistossa, eikä poistuvia malleja ole tiedossa
BENELLI BENELLI APRILIA APRILIA 14 Bikeerikoisnumero 1/2021 2 21 K au d en 2 21 u u tu u k si a. UUTTA kaikilta rintamilta Aloitetaan odotetulla, eloisalla kaksisylinterisellä moottorilla varustetulla RS 660:lla (vasemmalla) ja A2-rajoitettavaksi sopivalla Tuono 660:lla (yllä). RSV4 kasvaa 1099-kuutioiseksi ja saa kattavan elektroniikkapäivityksen aina uudesta moottorinohjauksesta alkaen. Esittelemme myös muutamia konsepteja sekä joitakin uutuusmalleja, joita ei saada Suomeen. Pieni Leoncino 500 on ollut menestys, nyt tarjolle tulee myös suurempi Leoncino 800, jossa käytetään 752 S:n tehokasta kaksisylinteristä moottoria. Molemmat ovat kevyitä ja kattava elektroniikka on poimittu RSV4-malleista. Uusi mallivuosi näyttää tarjoavan mullistusten sijaan enemmän pieniä kehitysaskelia, mutta tarjolla on myös muutamia lähempää huomiota ansaitsevia uutuuksia
Lisävarusteena siihen saa adaptiivisen vakionopeudensäätimen. Uusien värien lisäksi R NineT -sarja saa Euro 5 -päivityksen yhteydessä uudet kannet. Se tarjoaa vilauksen tulevaisuuden työmatkaliikenteeseen – aina verkottuneena. Ulkonäön ja tekniikan päivitysten ansiosta G 310 R on valmis kauteen 2021. Konseptiskootteri CE 04 on varustettu sähkömoottorilla. BMW on asentanut S 1000 XR:n moottorin S 1000 R -malliin. BMW BMW 15 LUET TELO K au d en 2 21 u u tu u k si a 2 21. Tutka numero 1: R 1250 RT:n mittaristo on nyt "tabletti". Pian R 18:n julkistuksen jälkeen BMW esitteli pienemmällä ja paksummalla eturenkaalla, laukuilla ja tuulilasilla varustetun R 18 Classic -mallin. Lisäksi ulkonäköä on päivitetty, elektroniikkaa kehitetty ja mittaristo vaihdettu TFT:hen
Vanteet ovat yhä kullanväriset. Onko se yhä Monster myös ilman putkirunkoa. Tehoa on 29 hevosvoimaa. 16 Bikeerikoisnumero 1/2021 2 21 K au d en 2 21 u u tu u k si a. Kiinalainen FK Motors esittelee GP3-mallin, joka on valmistajan ensimmäinen yli 125-kuutioinen. Tutka numero 2: Multistrada V4 S varoittaa myös kuolleessa kulmassa olevista ajoneuvoista. FKM FKM DUCATI DUCATI DUCATI Superleggera on Ducatin malliston arvokkain pyörä. Uudessa Scrambler Night Shiftissä käytetään 1100 Sportista poimittua ohjaustankoa. SuperSport 950 on saanut uudet katteet, LED-valot ja kaarre-ABS:n. Paljon hiilikuitua, titaania ja magnesiumia. Ei myynnissä Suomessa. Tottahan toki! Aiempaa kevyempi, päivitetyllä elektroniikalla ja tutun pontevalla V-twinillä varustettu Monster on uskollinen nimelleen. Ei myynnissä Suomessa Uusi väritys vie Scrambler Desert Sledin ulkonäön kauemmas XT 500:sta
Lyhyemmät joustot, lisää tehoa – siinä NC 750 X:n menestysresepti. HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA 17 LUET TELO K au d en 2 21 u u tu u k si a 2 21. Intergra 750 on nyt Forza 750. CB 125 R:ssä on nyt entistä tehokkaampi neliventtiilimoottori ja Big Piston USD-haarukka. Vihdoin menestysmallista esitellään isompi versio. Mallissa on hieman lisää tehoa, LED-valot, TFT-mittaristo ja sutimisenesto. CB 1000 R on päivitetty LED-ajovalolla, uusilla moottorinohjauksen säädöillä ja väri-TFT-näytöllä. Uuden moottorin saanut SH 350i voi hyvine varusteineen nousta meilläkin suosituksi. Saatavilla myös DCT-vaihteistolla. Rebel 1100:n moottori on peräisin Africa Twinistä. Etelä-Euroopan myyntihitti
Samalla Street Bob (alempana) kasvaa 114-kuutiotuumaiseksi. Harley esittelee malliston alapäähän uuden Softail Standardin (alla) vuodelle 2021. KAWASAKI KAWASAKI HARLEY HARLEY DAVIDSON DAVIDSON 18 Bikeerikoisnumero 1/2021 2 21 K au d en 2 21 u u tu u k si a. Kawasaki Versys 1000 SE on varustettu Skyhookjousituksella. Tuleeko siitä Sportsterin veroinen menestystarina. Makea prototyyppi: Pan American (alla) jälkeen Harleyn uusi nestejäähdytteinen, 60-asteinen V-twin nähdään Custom 1250 -mallissa
Äärimmäinen Kawasaki Z H2 saa nyt SE-mallin myötä semiaktiivisen jousituksen ja Brembon Stylema-jarrusatulat. Huipputeknisessä pyörässä käytetään Ninja H2:n kompressorimoottoria ja napaohjausta. Säilytystila. X-Cape on tavallaan 6 ½:n monikäyttöversio. Tavatateline. BIMOTA BIMOTA ITALJET ITALJET ITALJET Ei myynnissä Suomessa Ei myynnissä Suomessa Merkki on jo pitkään ollut kiinalaisomistuksessa. Mitä ne ovat. Nyt kaksisylinterinen 6 ½ modernisoidaan uudella moottorilla, päivitetyllä ulkoasulla ja komealla LED-ajovalolla. Myös Kawasaki ZX-10R, superbike-aihion siviilimalli, saa uudet, LEDvaloin varustetut katteet. Tesi H2 on kehitetty yhdessä Kawasakin kanssa. Pyörään on tehty myös paljon hienosäätöä. MOTO MORINI Ei myynnissä Suomessa 19 LUET TELO K au d en 2 21 u u tu u k si a 2 21. Mallien rungot ja moottorit ovat identtisiä. Dragster 125/200 on napaohjauksineen ja ristikkorunkoineen skootterimarkkinoiden erikoisuus
20 Bikeerikoisnumero 1/2021 2 21 K au d en 2 21 u u tu u k si a. Myös hintaa voi pitää kohtuullisena. Nopeusennätysten sijaan kolmannen sukupolven mallin tähtäimessä on äärimmäinen luotettavuus, edistynyt elektroniikka ja huikea käytännön suorituskyky – kaikki pikatouringissa tärkeitä ominaisuuksia. Myös hintaa voi pitää kohtuullisena. Perusmallin (oikealla) lisäksi uusia ovat pidemmillä joustoilla, suuremmalla istuinkorkeudella ja korkeammalla hinnalla varustetut 890 Adventure R/Rally. ja huikea käytännön suorituskyky – kaikki pikatouringissa tärkeitä ominaisuuksia. KTM KTM SUZUKI SUZUKI Kuninkaan paluu. Jo GSX 1300 R Hayabusan nimi saa kilpailijat kalpenemaan
21 LUET TELO K au d en 2 21 u u tu u k si a 2 21. KTM 890 Adventure R Rally Euro 5 -päivityksen lisäksi uusi mittaristo ja päivitetty ABS. ROYAL ROYAL ENFIELD Kompakti kaksisylinterinen moottori ei ole juuri raskaampi, mutta merkittävästi tehokkaampi sekä rauhallisempi. Ei myynnissä Suomessa. Pitkäiskuisella yksisylinterisellä, 27-hevosvoimaisella moottorilla on melkoinen urakka 181-kiloisen moottoripyörän liikuttamisessa. Uudessa 890 Adventuressa on enemmän tehoa, enemmän vääntöä keskikierroksilla ja sen ajettavuus on entistäkin parempi. Euro 5 -päivityksen lisäksi uusi mittaristo ja päivitetty ABS. KTM:n myyntihitti 690 SMC R oikeassa käyttötarkoituksessaan. Meteor 350 on klassikko jo syntyessään. KTM esitteli odotetusti R-mallin seuraksi yksinkertaisemmalla jousituksella ja jarruilla varustetun 890 Duken perusversion
Trident on brittien edullinen peruspyörä. ghterien esi-isä palaa jälleen luokan kärkikamppailuun. TRIUMPH TRIUMPH TRIUMPH VOGE VOGE VOGE VOGE Vanha nimi, uusi malli. Isojen street. Isojen street. 500 R astuu yllättävän menestyksekkään edeltäjänsä saappaisiin. Yksinkertaisempi ja edullisempi Tiger 850 Sport korvaa Tiger 900:n perusversion. TRIUMPH TRIUMPH Valikoimassa on myös 500 DS -allroundpyörä.. Valikoimassa on myös 500 DS -allroundpyörä. ZERO ZERO Ei myynnissä Suomessa. 22 Bikeerikoisnumero 1/2021 2 21 K au d en 2 21 u u tu u k si a 500 R 500 R 500 R astuu yllättäastuu yllättävän menestyksekvän menestyksekvän menestyksekvän menestyksekkään edeltäjänsä kään edeltäjänsä saappaisiin. ghterien esi-isä palaa jälleen luokan kärkikamppailuun. Klassista ulkonäköä tarjoilee 300 AC. Lisävarusteena siihen saa muun muassa laukut. Speed Triple RS maisella, 1160-kuutioisella moottorilla. Speed Triple RS on varustettu 180-hevosvoimaisella, 1160-kuutioisella moottorilla. Sähköinen matkapyörä SR/S yllättää erinomaisella ajettavuudellaan
Tracer 7 on nyt myös saatavilla GT-versiona ja Tracer 9/GT:stä tutuissa väreissä. Isommassa MT-09 SP -mallissa kaikki on täysin uutta. ZONTES ZONTES ZONTES 23 LUET TELO K au d en 2 21 u u tu u k si a 2 21. MT-09:n tavoin myös Tracer 9 saa lisää iskutilavuutta, uudet LED-valoin varustetut katteet, lisää elektroniikkaa ja TFT-näytön. Euro 5 -päivityksen lisäksi pieni ulkonäön raikastus tekee MT-07:sta valmiin tulevaisuuteen. Vielä yksi kiinalainen. Ei myynnissä Suomessa. YAMAHA YAMAHA YAMAHA Ulkoisesti NMAX on lähes ennallaan, mutta tankki on kookkaampi ja venttiilinajoitus muuttuva. Ensivaikutelmamme 310 V:stä oli erinomainen
silmäys silmäys Luettelo www.triumphmotorcycles.se Euro 5 A2 Uusi Uusi 2 21 Lu et te lo n k u v au s 24 Bikeerikoisnumero 1/2021. 81-hevosvoimaisena se sekä on tyypillistä pienemmän keskiluokan nakupyörien luokkaa että mahdollistaa A2-kuristuksen, joten malli houkuttelee myös nuoria. Heidän houkuttelemisekseen moottoriksi on valittu merkittävästi muokattu Street Triple S:n voimanlähde. Triumph Trident Uudella Tridentillään Triumph ei ainoastaan palauta vuosien takaa tuttua nimeä mallistoon, vaan tavoitteele myös aivan uutta kohderyhmää, eli klassisten nakupyörien ystäviä. Arviot ja vaikutelmat on poimittu aiemmista testeistä, jos sellaisia on ajettu. Jos Euro 5 -luokitusta ei ole, myydään Euro 4 -malleja häntäluvalla. Kiinnostavuutta ei ainakaan vähennä puhelimen yhdistämisen mahdollistava TFT-mittaristo. Sitä tulee pitää likimääräisenä. Tässä esitetään mallin suositeltu jälleenmyyntihinta, katupyörien tapauksessa veroineen. Huippunopeus voi olla arvioitu kokemustemme perusteella moottoripyörän tyypin ja tehon perusteella. Lisäksi ei ole epätavallista, että erityisesti erikoisemmista vaihtoehdoista voi joutua maksamaan hieman lisää. Jos valmistaja ei ilmoita kulutuslukemia, olemme ilmoittaneet testeissä mittaamiamme kulutuksia – tietysti edellyttäen, että olemme ajaneet mallin. Monista malleista on useita versiota, jotka on erotettu kauttaviivalla mallimerkintöjä vastaavasti. Käytännössä säännönmukaisesti pyörien ensihuolto tehdään 1000 kilometrin jälkeen, joten se kannattaa myös huomioida ostettaessa. Tästä kohdasta löytyvät valmistajan ilmoittamat tekniset tiedot. 9 995 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 660 cm 3 Teho 60 kW (81 hv) / 10 250 r/min Vääntö 64 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1401 mm Renkaat 120/70 R17, 180/55 R17 Märkäpaino 189 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö 14 litraa Kulutus 4,5 l/100 km Huippunopeus 210 km/h Värit Musta, valkoinen, hopea/punainen Nopea Nopea Biken luettelo sisältää runsaasti tietoa vuoden 2021 moottoripyöristä. Saatavilla olevat värivaihtoehdot perustuvat luettelon laatimishetken tietoihin, mutta ne saattavat muuttua. Tässä tarjoamme oppaan luettelon tietojen lukemiseen. Kaikkien mallien hinta ei luetteloa painettaessa ollut selvillä, jolloin tässä lukee "Hinta ei tiedossa". Tästä löydät lisätietoa esimerkiksi siitä, onko malli saatavilla 48-hevosvoimaisena (35 kW), A2-ajokorttiluokkaan sopivana versiona, sekä mahdollisesta Euro 5 -yhteensopivuudesta
Pyörän perustana toimii RS 660, mutta ohjaustanko on korkeampi. Tuono 660 omaa kaikki ominaisuudet, joita suuri suosio edellyttää – erityisesti jos hinta on odotetulla tasolla. Tuono V4:n tapaan katteet ovat pienemmät, mutta etukate on silti olemassa. Myös Tuonosta löytyy Brembon radiaalijarrut, kaarre-ABS, quick14 190 14 190 € € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 659 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) Vääntö Ei ilmoitettu Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1370 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/60 ZR 17 Märkäpaino 183 kg Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö 15 litraa Kulutus 4,9 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Musta, harmaa, vihreä shifter, kattava APRC-elektroniikkapaketti, LED-valot ja TFT-näyttö. Hauskuuden kruunaa herkkä, mutta neutraali ja vakaa alusta – Aprilian 54 maailmanmestaruutta näkyvät kehitystyön lopputuloksessa. Makea, todella kevyt, moderni ja tarjolla runsaasti lisävarusteita. Aprilia Aprilia Tuono 660 Tuono 660 Vaikka sitä osattiin odottaa, pääsi se silti yllättämään: RS 660:n esittelyä seurasi erittäin lupaava Tuono 660. 100 eloisaa hevosvoimaa riittää täysin sporttiseen 14 690 14 690 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 659 cm 3 Teho 74 kW (100 hv) / 10 500 r/min Vääntö 67 Nm / 8 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1370 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 183 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 15 litraa Kulutus 4,9 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Musta, puna/sininen, kulta katuajoon. Aprilia Aprilia RS 660 RS 660 Kevyt ja pirteä katusportti sai esittelynsä yhteydessä enemmän aplodeja kuin mikään muu pyörä pitkiin aikoihin. Se kuitenkin kiertää iloisesti, eikä lopeta ennen 11 500 kierroksella sijaitsevaa rajoitinta. Nostamme hattua! RS 660:n myötä Aprilialla on täysin uusi alusta, jonka suunnitteluperiaatteina ovat olleet keveys, kompaktit mitat ja massan keskitys. Näin ergonomiaa on saatu entistäkin mukavammaksi. Odotukset olivat korkealla, mutta koeajolla totesimme, että RS 660 täyttää ne. Odotamme ensikoeajoa innolla. www.aprilia.com Euro Euro 55 Uusi Uusi Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi 2 21 25 LUET TELO A p ri li a. Muita teknisiä tietoja Aprilia ei ole vielä paljastanut. Katteilla on aerodynaamisia etuja, minkä lisäksi ne auttavat kuumaa ilmaa poistumaan tehokkaammin. Tuonon lisäksi 660-alustalle ollaan rakentamassa vielä Tuareg-adventuremallia. Vaikutelmaa vahvistaa hyvä varustus, johon kuuluu quickshifter, kaarre-ABS, valittavat ajoasetukset, LED-valot, TFT-mittaristo sekä RSV4:stä poimittu multimediaja elektroniikkapaketti. Se on kompakti, mutta täysikasvuinen pyörä, joka onnistuu yhdistämään sporttisuuden ja katuajossa toimivat ominaisuudet. Saman teeman ympärille on odotettavissa lisää malleja. Uusi kaksisylinterinen moottori käy mukisematta esimerkiksi jonoissa kävelyvauhtia ryömittäessä. Aprilia kertoo tehoksi 95 hevosvoimaa, joten A2-kuristus on mahdollinen
Factory on varustettu Öhlinsin Smart EC 2.0 -jousituskomponentein ja sen renkaat ovat Pirelli Supercorsa SP:t. Aprilia Aprilia Tuono V4 1100 RR/Factory Tuono V4 1100 RR/Factory 21 590/24 190 21 590/24 190 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1077 cm 3 Teho 129 kW (175 hv) / 11 000 r/min Vääntö 121 Nm / 9000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1450 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 209/192 kg Istuinkorkeus 825 mm Tankki/varatankki 18,5/4,0 litraa Kulutus 7,7 l/100 km Huippunopeus 280 km/h Värit Musta, valkoinen, musta/punainen Aprilia Aprilia RSV4 1100 RR/Factory RSV4 1100 RR/Factory 24 190/31 890 24 190/31 890 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1099 cm 3 Teho 160 kW (217 hv) Vääntö Ei ilmoitettu Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1439 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/202 kg Istuinkorkeus 851 mm Tankki/varatankki 18,5/4,0 litraa Kulutus 6,0 l/100 km Huippunopeus 305 km/h Värit Musta, harmaa, musta/punainen Euro Euro 55 Uusi Uusi Euro Euro 55 Uusi Uusi Aprilia on uudistanut RSV4 1100 -lippulaivamallinsa uudella isommalla moottorilla, monipuolisemmalla elektroniikalla, paremmalla aerodynamiikalla, mukavammalla ergonomialla ja paremmalla ajettavuudella. Vääntölukemia tehdas ei ole vielä kertonut, mutta ilmoittaa väännön parantuneen iskutilavuuden kasvun myötä. Viime vuoden mallille väännöksi ilmoitettiin 122 Nm. Tyyliltään Tuono noudattelee Aprilian RS 660 -mallissa esittelemää muotokieltä. Uusi svingi on sekä kevyempi että vääntöjäykempi. Kyse ei siis ole pelkästä Euro 5 -päivityksestä, vaan jo ennestään yksi luokkansa nopeimmista pyöristä on saanut parannuksia melkeinpä kaikkiin ominaisuuksiin.Väkivahvan V4-moottorin tehoksi ilmoitetaan edelleen 217 hevosvoimaa, mutta viime vuoden mallin 1077 kuution iskutilavuus on kasvatettu 22 kuutiota suuremmaksi eli 1099 kuutioon. Aprilia ylpeileekin ilmanvastuksen olevan huippuluokkaa, menoa suurissa nopeuksissa tukevoittavan downforcen. Vanhan mallin sivuille ruuvatut erilliset siivet on korvattu uusilla, suoraan katteisiin integroiduilla siivillä. Toistaiseksi Tuono V4 -mallit ovat olleet eniten myytyjä Aprilioita. Moottorina jatkaa RSV4-mallista poiketen 1077-kuutioisena säilyvä 65-asteinen V4, joka tuottaa 175 hevosvoimaa ja 121 newtonmetriä. TFT-mittaristo on kasvatettu suuremmaksi ja RSV4 1100 on saanut varustukseensa myös kaarreajovalot. Euro 5 -hyväksynnästä huolimatta on odotettavissa, että Aprilian V4 tulee olemaan yksi rajuimmista ja persoonallisimmista moottoreista. 2 21 26 Bikeerikoisnumero 1/2021 A p ri li a. Rata-ajomoodeista kaksi ja katuajomoodeista yksi on kustomoitavissa omien mieltymysten mukaan. Uusi takahaarukka on RSV4-mallia vastaava ja sen kerrotaan madaltavan painopistettä ja vakauttavan pyörän käytöstä kiihdytettäessä. Tuonon elektroniikkaa on yleisten päivitysten lisäksi parannettu uudella moottorinohjauksella sekä APRCjärjestelmään lisätyllä säädettävällä moottorijarrun hallinnalla. Perusrakenteeltaan yli kymmenvuotiaan mallin keikkuminen yhä superbike-luokan kärjessä on vahva todiste alkuperäisen konseptin erinomaisuudesta. Elektroniikkaa on modernisoitu ja kaarre-ABS-jarrujen sekä luistonja keulimiseneston lisäksi varustukseen kuuluu nyt myös moottorijarrun säätömahdollisuus. Jää nähtäväksi, muuttavatko uudet 660-mallit asetelmia. Samalla myös mittaristo on vaihtunut moderniin ja informatiiviseen TFT-näyttöön. Istuin on entistä suurempi ja jalkatapit sijaitsevat entistä alempana. Perusmallin lisäksi tarjolle tulee tuttuun tapaan RSV4 1100 Factory, joka poikkeaa perusmallista takoalumiinivanteilla, Öhlinsin Smart EC 2.0 -semiaktiivijousituksella ja Brembon Stylema -jarrusatuloilla. Ajomoodeja on yhteensä kuusi, joista kolme on tarkoitettu katuajoon ja kolme rata-ajoon. Uusittuun takahaarukkaan on haettu mallia Aprilian MotoGP-tehdaspyörästä. Satula ja tankki on uusittu, joten kuljettajalla on enemmän tilaa ja ajoasento on mukavampi. Myös Tuono V4:ssä nähdään superbike-mallin polttoainetankin ja takakatteen muutosten myötä parantuneet kuljettajan tilat. Parannuksia on tehty myös matkustajan oloihin. Tuono V4:n päivityksen yhteydessä yksi asia pysyy ennallaan: Tämä hurrikaani on edelleen superbike-malleihin perustuvista nakupyöristä lähimpänä esikuvaansa – riippumatta siitä, onko kyseessä RR-versio vai paremmin varusteltu Factory (yllä). RR:ssä käytetään Sachsin jousituskomponentteja sekä Pirelli Diablo Rosso III -renkaita. Mallien erot pysyvät samoina. Kuudesta ajomoodista kolme on kuljettajan säädettävissä muun muassa luistoneston, moottorijarrun, keulimisenesston ja ABS:n osalta
M-mallit ovat tunnettuja autopuolelta jo vuosikymmenten ajalta. Vuoden aikana nähtiin myös M-sarjan moottoripyörä ja jättiboxerin touring-versio. 40-vuotisen taipaleensa aikana GS on onnistunut keräämään uskollisen fanijoukon. Kotipaikka München, Saksa Perustamisvuosi 1916, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1923 Valmistaja BMW:n iso adventure, R 1250 GS, oli myös juhlavuonnaan suosittu niin Suomessa kuin muuallakin Euroopassa. B MW:n iso adventure-pyörä on edelleen se, mistä merkki parhaiten tunnetaan. Onkin vain täysin loogista, että GS:stä nähdään tänä vuonna "40 Jahre GS Edition" -erikoismalli. Myös S 1000 R uudistuu täysin. Uutuutena nähdään tutkalla varustettu R 1250 RT -matkapyörä sekä superbiken rajumpi M 1000 RR -versio – BMW:n ensimmäinen M-sarjan moottoripyörä. www.bmw-motorrad.. 80-luvun R 100 GS:stä tuttu mustakeltainen väritys on saatavilla pienimmästä (G 310 GS) suurimpaan (R 1250 GS Adventure) Gessuun. 2 21 27 LUET TELO B M W. M 1000 RR on BMW:n ensimmäinen M-sarjan kaksipyöräinen. Uutta saadaan myös BMW Heritage-sarjaan. R 18:n jo loppuunmyydyn First Editionin jälkeen esitellään R 18 Classic, joka sopii erityisesti matkailuun. Uusien keskikokoisten F 900 R:n ja XR:n esittelyn jälkeen BMW panostaa erityisesti malliston yläpäähän. Kilometrejä nielevä jättiboxer on varustettu 16-tuumaisilla vanteilla, tuulilasilla ja laukuilla. K 1600 -mallit pysyvät mukana Euro 4 -versioina, mikä nostattaa odotuksia kaudelle 2022
Niin helppoa homma voi alla. Euro 5 -päivitystä ei nähty tänä vuonna, joten sellainen lienee tulossa vuodelle 2022. Valkoinen perusversio, punarunkoinen Rallye ja kuvan 40-vuotisjuhlamalli. Yhtä helposti nousee myös hinta pitkälle toistatuhatta euroa. Ajettavuudeltaan X ja GT ovat hyvin lähellä toisiaan. Ja tuttuun BMW-tyyliin tarjolla on runsaasti varusteita, joilla skootteria saa muokattua mielensä mukaiseksi. Intiassa valmistettavan yksisylinterisen moottorin ominaisuuksiin kuuluu Ride-by-Wire, automaattinen tyhjäkäynnin säätö ja Euro 5. 8 850 8 850 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 350 cm 3 Teho 25 kW (34 hv) / 7500 r/min Vääntö 35 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1565 mm Renkaat 120/70-15, 150/70-14 Märkäpaino/kantavuus 204/201 kg Istuinkorkeus 775 mm Polttoainesäiliö/varalla 12,8/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 139 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen BMW BMW G 310 R G 310 R S 1000 R:n päivittyessä myös pienimmän nakupyörän ulkoasua päivitetään vastaavasti. BMW onkin kehittänyt skootteriin maukkaan ajettavuuden tarjoavan alustan. Pyörän ajettavuus on kuitenkin ketterää, joten naku-G etenee kätevästi ja ripeästi sekä kaupungissa että maantiellä. Euro 5 -moottorissa on Ride-by-Wire, lisäksi varustukseen kuuluu luistokytkin, LED-valaistus sekä säädettävät kytkinja jarruvivut. Myös GT:ltä puuttuu Euro 5 -hyväksyntä, joten päivitys lienee jo nurkan takana. Itävaltalaiseen kilpailijaansa verrattuna GS on hieman alitehoinen. 10 100 10 100 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 350 cm 3 Teho 25 kW (34 hv) / 7500 r/min Vääntö 35 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1565 mm Renkaat 120/70-15, 150/70-14 Märkäpaino/kantavuus 212/203 kg Istuinkorkeus 775 mm Polttoainesäiliö/varalla 12,8/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 139 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen BMW BMW G 310 GS G 310 GS Pienimmästä GS:stä on sen kuudentena vuonna saatavilla kolme versiota. Kytkimessä on luistotoiminto, vivut ovat säädettävät ja valot ja vilkut on toteutettu LED-tekniikalla. Mallit valmistetaan Kiinassa, mutta siitä, että ne hinnoitellaan Münchenissä, kertoo edullinen perushinta ja runsas lisävarustevalikoima. 6 650 6 650 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 313 cm 3 Teho 25 kW (34 hv) / 9500 r/min Vääntö 28 Nm / 7500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1374 mm Renkaat 110/70 R 17, 150/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 159/186 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö/varalla 11,0/1,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,0 l/100 km Huippunopeus 143 km/h Värit Musta, harmaa, valkoinen Euro Euro 5 5 A2 A2 Uusi Uusi Euro Euro 5 5 A2 A2 Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 44 A2 A2 2 21 28 Bikeerikoisnumero 1/2021 B M W. 310-mallit ovat kilpailijoihin verrattuna hieman alitehoisia. 7 450 7 450 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 313 cm 3 Teho 25 kW (34 hv) / 9500 r/min Vääntö 28 Nm / 7500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1420 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 170/175 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 11,0/1,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,3 l/100 km Huippunopeus 143 km/h Värit Valkoinen, sininen, harmaa/musta BMW BMW C 400 X C 400 X Müncheniläsvalmistajan malleilta odotetaan yleensä tietynlaista luonnetta, mikä koskee myös 34-hevosvoimaista C 400 X -skootteria, jossa mallinimen vastaisesti käytetään 350-kuutioista moottoria. BMW BMW C 400 GT C 400 GT Lisää X-malliin tuulensuojaa, katteita ja mukavuutta ja tuloksena on C 400 GT
Kun siihen lisää tavanomaiset varusteet, onkin ohjastettavana neljännestonni moottoripyörää, jonka hinta on R 1250 GS:n luokkaa. Tuttu 270-asteinen kammentappien väli antaa moottorille V-twin-vivahteen. Varustelu nostaa myös hintaa huomattavasti. 13 500 13 500 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 853 cm 3 Teho 57 kW (77 hv) / 7500 r/min Vääntö 83 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1559 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 224/216 kg Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/3,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Valk., sininen, musta/keltainen Euro Euro 55 A2 A2 BMW BMW F 850 GS/Adventure F 850 GS/Adventure F 850 GS ja sen Adventure-versio tarjoavat paljon, joiltain osin ehkä turhankin paljon. Erona särmikkäisiin ja rajuihin kilpailijoihin BMW on vakavampi ja rauhallisempi. BMW kuitenkin yhdistää noin 900-kuutioisen moottorin hienoon ulkoasuun ja BMW-mittapuulla kattavaan vakiovarusteluun, hyvään elektroniikkapakettiin sekä houkuttelevaan lähtöhintaan. Vaikka 270 asteen kammentappien välillä varustettu moottori onkin tehokas, ei se vastaa ison Gessun boxeria. Paperilla painoa on 229 kiloa, mutta todellinen paino riippuu varustuksesta, ja 240 kiloa ylittyy helposti. 17 300/18 850 17 300/18 850 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 853 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 8250 r/min Vääntö 92 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1593 mm Renkaat 90/90 R 21, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 229/216 kg Istuinkorkeus 860 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,0 l/100 km Huippunopeus 210 km/h Värit Pun., sin., harmaa, musta, vihreä Euro Euro 55 A2 A2 BMW BMW F 900 R F 900 R 105-hevosvoimaisella moottorilla varustettu keskikokoinen nakumalli F 900 R esiteltiin vuodelle 2020. BMW:n sanoin pyörän ominta aluetta on ”adrenaliinipitoinen matkailu”. Sen valtteja ovat hyvät arkiominaisuudet ja hauska luonne mutkateillä. Adventure on vieläkin raskaampi jo suuremman tankkinsa vuoksi. Saatavilla myös A2-kuristuksen mahdollistava versio. BMW BMW F 750 GS F 750 GS F 750 GS tarjoaa erittäin paljon moottoripyörää edulliseen hintaan – tosin hintaa saa nostettua helposti varustepaketeilla. XR:ää varten rivikakkosen sylinterien halkaisijaa kasvatettiin, kantta päivitettiin ja valumännät vaihdettiin taottuihin. Kuitenkin sporttouring-nimitys on esimerkiksi F 900 XR:n kohdalla täysin oikeutettu. 12 500 12 500 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 895 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8500 r/min Vääntö 92 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1518 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 211/219 kg Istuinkorkeus 815-865 mm Polttoainesäiliö 13,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,5 l/100 km Huippunopeus 216 km/h Värit Musta, sininen, puna/harmaa Euro Euro 55 A2 A2 BMW BMW F 900 XR F 900 XR Vuosien saatossa urheilullisiin matkapyöriin on ilmestynyt adventure-elementtejä, kuten pidemmät jousitukset ja pysty ajoasento. 750 on kestopäällysteellä 21-tuumaisella etuvanteella varustettuja versioita pätevämpi. Sen ajettavuus on kevyempää niin kaupungissa kuin mutkateilläkin ja se on parempi valinta päivittäiseksi käyttöpyöräksi. Mallinimestä huolimatta iskutilavuus on samat 853 kuutiota kuin 850-malleissakin, tehoa vain on vajaat parikymmentä heppaa vähemmän. Vuoden 2021 uutuuksia ovat Euro 5 -päivityksen lisäksi uudet väritykset, ABS Pro ja DTC. 16 000 16 000 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 895 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8500 r/min Vääntö 92 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1521 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 228/210 kg Istuinkorkeus 825-870 mm Polttoainesäiliö 15,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,5 l/100 km Huippunopeus 216 km/h Värit Punainen, valkoinen, keltainen Euro Euro 55 A2 A2 2 21 29 LUET TELO B M W. Se ylsi samalle tasolle KTM 790 Duken kanssa, mutta kilpailijat ovat nostaneet rimaa entisestään
RR:n rivinelosesta on jätetty pois muuttuva Shift-Cam-venttiilinajoitus. BMW BMW S 1000 XR S 1000 XR Dynamic ESA, ajoasetukset Pro, ABS Pro, Hill Start Control Pro, 6,5-tuumainen yhdistettävissä oleva TFT-näyttö ja täysi LED-valaistus – tämä kaikki kuuluu vuonna 2020 päivitetyn XR:n varustukseen. Myös neljännen, viidennen ja kuudennen vaihteen välityksiä on muutettu moottorin luonteeseen sopivaksi. Ja melkoinen moottori se onkin! 20-litraisen tankin ja 150-millisillä joustoilla varustetun jousituksen välissä on superbike-moottori, jonka huipputehot on kuitenkin pudotettu maltillisemmalle tasolle ja tehonkehityksestä 25 000 25 000 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 121 kW (165 hv) / 11 000 r/min Vääntö 114 Nm / 9250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1522 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 226/224 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,2 l/100 km Huippunopeus 255 km/h Värit Harmaa, puna/valko, sini/valko/punainen on tehty entistä lineaarisempi. Kokonaisuuden viimeistelee uusi runko ja ilman linkustoa kiinnitetty iskunvaimennin. Jos runsas varustelu parantaa pyörää, XR onkin vahvoilla. Moottorikin pyörän vakiovarustukseen kuuluu, vaikka se on kätketty hyvin. RR:n ja XR:n jälkeen S 1000 R -nakumalli sai päivityksen viimeisenä. S 1000 RR:stä poimittu moottori täyttää luonnollinesti Euro 5 -vaatimukset. Nakupyörä-käsitteen alle mahtuu myös erittäin tehokkaita ja suorituskykyisiä malleja. Vuosimallin 2021 S 1000 R on käytännössä mukavuudeltaan hieman parannettu superbike. Rahalla varustusta saa parannettua huomattavasti. Valmistajan mukaan painoa on pudotettu kokonaiset 6,5 kiloa – ja M-paketilla (johon sisältyy valinnan mukaan takotai hiilikuituvanteet) 19 600 19 600 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 121 kW (165 hv) / 11 000 r/min Vääntö 114 Nm / 9250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1450 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/208 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,5/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,2 l/100 km Huippunopeus Yli 255 km/h Värit Sini/valko/punainen, punainen, harmaa voi säästää vielä 4,8 kiloa. Sitä on myös säädetty toimimaan paremmin arkiajossa uhraamalla huipputehoa, parantamaan keskialueen voimaa sekä muokkaamalla vaihteiston kolmen suurimman pykälän välityksiä vastaavasti. Runko perustuu S 1000 RR:n Flex Frameen, jossa moottorin rooli kantavana osana on entistä suurempi. Vuodelle 2021 XR:n lisävarustevalikoimaa on laajennettu esimerkiksi koneistetuilla osilla ja huoltovapaalla M-Endurance-ketjulla. BMW BMW S 1000 R S 1000 R Nelisylinterinen kolmikko on nyt kokonaisuudessaan päivitetty. Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 30 Bikeerikoisnumero 1/2021 B M W. Myös elektroniikkaa on päivitetty: kuusiakselinen IMU-yksikkö ja sen tietojen avulla ohjattavat apuvälineet on säädetty uudelleen
BMW BMW S 1000 RR S 1000 RR Vuonna 2019 S-sarjan lippulaiva uudistettiin perinpohjaisesti. Moottori on varustettu Mahlen takomännillä ja Panklin titaanikiertokangilla. Imukanavat on muotoiltu 44 990 44 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 156 kW (212 hv) / 14 500 r/min Vääntö 113 Nm / 11 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1457 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 192/215 kg Istuinkorkeus 832 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,5/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,5 l/100 km Huippunopeus 306 km/h Värit Valko/sini/punainen ja nokka-akseleiden ajoitukset optimoitu. Ensimmäinen BMW:n oman virityspajan tuote on M 1000 RR, eikä kyseessä ole vain aiempana esitellyn S 1000 RR:n aggressiivisempi väritys muutamalla M-logolla. BMW saa elektroniikan osalta selkeitä synergiaetuja autoteollisuudesta. BMW BMW M 1000 RR M 1000 RR Tästä Münchenin insinöörit ovat puhuneet jo pitkään. M-autojen lisäksi valikoimiin otetaan M-moottoripyörät. Italialaisista poiketen BMW ei ole tehnyt ylikokoista moottoria teholukemien nostamiseksi, vaan moottorin iskutilavuus on 999 kuutiosenttimetriä. Täysin uusi, 207-hevosvoimainen moottori oli siis tarpeen. Superbike-luokan mallikierto on muita lyhyempi, eikä missään muussa luokassa litraisesta moottorista revityn yli 200 hevosvoiman uutisarvo vanhene yhtä nopeasti. S-mallin lisävarustelistalta löytyvät hiilikuituvanteet kuuluvat M 1000 RR:n vakiovarustukseen. BMW:n ensimmäinen M-moottoripyörä perustuu S 1000 RR:ään, mutta se on optimoitu tarjoamaan parasta mahdollista suorituskykyä radalla. Siinä auttavat esimerkiksi siivekkeet. Kun homma saatiin toimimaan, osoittautui BMW erittäin vaikeasti lyötäväksi, sillä se yhdistää vakuuttavan suorituskyvyn rata-ajossa ja järkevän toiminnan tavallisessa katuajossa. Myös alustaan on tehty suorituskykyä parantavia muutoksia, esimerkiksi M-jarrut perustuvat superbiken MM-sarjan kokemuksiin. Veto oli rohkea, sillä tehokkaan ja kevyen moottorin valmistaminen ei ole aivan helppoa, mistä kertovat alun tuotanto26 600 26 600 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 152 kW (207 hv) / 13 500 r/min Vääntö 113 Nm / 11 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1441 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 197/210 kg Istuinkorkeus 824 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,5/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 299 km/h Värit Musta, harmaa, sini/valko/punainen vaikeudet. Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 31 LUET TELO B M W. Pyörä tuokin kilparatojen tekniikkaa kenen tahansa saataville. Vuodelle 2021 nähdään uusia värejä (vasemmalla Blackstorm Metallic) ja laajennuksia lisävarustevalikoimiin. S 1000 RR:n valikot ovat selkeät ja intuitiiviset. Kyseessä on korkealaatuinen moottoripyörä, joka on rakennettu maksimaalista suorituskykyä silmälläpitäen
BMW BMW R nineT R nineT R nineT oli oikeastaan välttämättömyys. Pohjimmiltaan G/S on vain Scrambler eri asussa, mutta erityisesti GS:n 40-vuotisvärityksessä malli on todella komea – ja ulkonäköä voi parantaa vielä entisestään Option 719 -lisävarustein. Tiedossa oli, että ilmajäähdytteinen moottori on mainio sekä se, että yhä useammat moottoripyöräilijät kaipaavat yksinkertaisia ja suoraviivaisia ratkaisuja. 1200-kuutioinen moottori on voimakas jo alakierroksilla, eikä se tässä sovelluksessa jää jälkeen muuttuvilla venttiilinajoituksilla ja nestejäähdytyksellä varustetusta seuraajastaan – tämä koskee kaikkia R nineT -mal21 900 21 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7250 r/min Vääntö 116 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1487 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 222/208 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Musta, harmaa/musta, harmaa leja. Tai ei oikeastaan vaiettu, sillä Scrambler myy erittäin hyvin. Euro Euro 55 Uusi Uusi Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 32 Bikeerikoisnumero 1/2021 B M W. R nineT ei olekaan tullut tunnetuksi edistyksellisestä teknologiasta tai upeasta mukavuudesta, vaan ennen kaikkea harjatusta alumiinista. Moottori on mainio ja pyörä kiihtyy mutkista erinomaisesti. Halutessaan mallin saa karkeilla renkailla varustettuna ilman lisämaksua. 18 800 18 800 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7250 r/min Vääntö 116 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1527 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 222/208 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Harmaa, musta, sini/harmaa BMW BMW R nineT Urban G/S R nineT Urban G/S Jos R nineT:n tarkoituksena on korostaa yhteyttä BMW:n historiaan, ei G/S-versiota voi sivuuttaa. Näkyvyyttä puolestaan voi lisätä kaarrevalolla. Option 719 -lisävarusteiden avulla pyörää voi muokata oman mielensä mukaiseksi. Scramblerin vakiovarustukseen kuuluvat valuvanteet, mutta tyylin nimissä lisävarusteena saatavat pinnavanteet ovat lähes pakolliset. Euro Euro 55 Uusi Uusi BMW BMW R nineT Scrambler R nineT Scrambler BMW:n heritage-malliston vaiettu tähti. Uudet kannet ja niitä vastaavat säädöt parantavat käytännön suorituskykyä entisestään. Etuhaarukka on päivitetty ja vakiovarustukseen kuuluu ABS Pro sekä kaksi ajoasetusta. 18 800 18 800 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7250 r/min Vääntö 116 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1527 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 221/209 kg Istuinkorkeus 850 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,0/3,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,1 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Musta, musta/valkoinen, musta/kelt. Ulkoasun kevyt päivitys ja tehdasasenteiset Option 719 -lisävarusteet ja -komponentit viimeistelevät päivitetyn pyörän tyylin. Tässä kuvattuna on tavallinen R nineT, joka on muiden tapaan saanut uudet sylinterinkannet, joiden ansiosta keskialueella käytettävissä on entistä enemmän voimaa
25 990 25 990 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7750 r/min Vääntö 143 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1504 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 268/217 kg Istuinkorkeus 890–910 mm Polttoainesäiliö/varalla 30,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,2 l/100 km Huippunopeus 213 km/h Värit Harmaa, musta, valko/sini/punainen BMW BMW R nineT Pure R nineT Pure R nineT voi myös Pure-versiona olla erittäin värikäs. Voisimme vielä jatkaa kertomalla jousituksesta, ja Telelever-haarukan ja 19-tuumaisen etuvanteen yhdistelmän erinomaisuudesta, mutta emme tee sitä. 18 000 18 000 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7250 r/min Vääntö 116 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1493 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 219/211 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,0/3,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,1 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Harmaa, sin., musta/pun., sini/valk. 2 21 33 LUET TELO B M W. Euro Euro 55 Uusi Uusi BMW BMW R 1250 GS R 1250 GS Mitä R 1250 GS:ään oikeastaan voi enää lisätä. Saatavilla on tietysti myös musta/keltainen 40-vuotisjuhlaväritys (ei kuvassa). tyttävän kierrosherkkä, keskialueella voimaa on tarjolla runsaasti ja myös sen ääni on nykyisin hyvinkin sporttinen. BMW BMW R 1250 GS Adventure R 1250 GS Adventure 30-litraisen tankin ansiosta ison GS:n Adventure-version toimintasäde on noin 600 kilometriä. Se ei kuitenkaan riitä kuvaamaan Gessua täysin. Erityisesti, jos et pidä Bemareista. Monet pitävät testien kestovoittajaa maailman parhaana ja monipuolisempana moottoripyöränä. Muuttuvan venttiilinajoituksen ansiosta 1250-moottori tarjoilee erinomaista käytännön suorituskykyä. Lisäksi tavallisesta mallista Adventuren erottavat pinnavanteet, järeät suojakaaret ja pidemmät joustomatkat. Se on hämmäs24 500 24 500 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7750 r/min Vääntö 143 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1514 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 249/216 kg Istuinkorkeus 850–870 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,8 l/100 km Huippunopeus 219 km/h Värit Valk., musta, valko/sini/pun., musta/kelt. Päivityksenä parannettu ABS Pro ja lisävarustelistalle kaarrevalo ja istuinlämmitin. Muokattavuus on olennainen osa R nineT:n perusajatusta, ja tarjolla onkin kattavasti lisävarusteita. Se kykenee oikeastaan kaikkeen – vain vesikulkuneuvoksi siitä ei ole. Päivityksiä ovat muiden muassa ABS Pro -yhdistelmäjarrujen päivitys, lisävarusteena saatava kaarrevalolla varustettu LED-ajovalo sekä Eco-ajoasetus. Jousitus on erinomainen ja boxermoottorin uusin kehitysversio suorastaan uskomattoman hyvä. Sen sijaan suosittelemme, että käyt itse koeajolla. Tekniikan osalta kaikki mallit ovat saaneet samat päivitykset, eli Euro 5 -moottori, ABS Pro ja Rainja Road-ajoasetukset kuuluvat varustukseen. Vasemmalla 40-vuotisjuhlamalli. Kaksivärimaalausten lisäksi R nineT:n perusmalli on saatavilla melko yksinkertaisessa mineraalinharmaassa metallivärissä. Asia käy ilmi hyvin pian mukavaan satulaan istumisen jälkeen
21 050 21 050 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7750 r/min Vääntö 143 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1530 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 243/217 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 228 km/h Värit Musta, sininen, keltainen BMW BMW R 1250 R R 1250 R Nakuboxerissa on monia hyviä ominaisuuksia. Siihen on integroitu navigaattori ja useita connectivitytoimintoja. Naurettavaa! Uuden RT:n väri-TFT-näytön koko on mahtavat 10,25 tuumaa. Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 34 Bikeerikoisnumero 1/2021 B M W. Muita RT:n lisävarusteita ovat ajoasetukset Pro:n moottorijarrun säätö, joka vähentää epävakautta pienemmälle vaihdettaessa tai moottorijarrulla sekä kaarrevalolla varustettu täysi LED-valaistus ja "welcome"-valot. Uutta on tuulitunnelissa muotoiltu virtaviivainen kate, jonka tarkoitus on parantaa matkustusmukavuutta vielä entisestään. Muotoilu on tyylikäs, tekniikka viimeistä huutoa, tuulisuoja on hyvä ja tarjolla on kaikki mahdolliset ratkaisut matkatavaroiden kuljettamiseksi. Lisävarusteena saatavilla on moottorijarrun hallinta. Vuodelle 2021 malli sai Euro 5 -hyväksynnän ja paljon uutta lisävarustevalikoimaan. Vuodelle 2021 moottori sai Euro 5 -hyväksynnän ilman merkittäviä muutoksia. 6,5 tuumaa. BMW BMW R 1250 RS R 1250 RS Perinteiset sporttouring-pyörät alkavat olla jo uhanalaisia. 20 200 20 200 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7750 r/min Vääntö 143 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1515 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 239/221 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,4 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Musta, harmaa, valko/sini/punainen BMW BMW R 1250 RT R 1250 RT Uuden RT:n tavoitteena on nostaa rimaa merkittävästi ylellisten matkapyörien luokassa. Jousituksen osalta R 1250 R on RS-version tavoin tavallista perinteisempi BMW, sillä Teleleverin sijaan siinä käytetään teleskooppihaarukkaa. Jo entuudestaan tuttu, muuttuvalla venttiilinajoituksella varustettu 1250-boxer on nyt Euro 5 -hyväksytty. Jos pyörä ei itsessään saa aikaan kuolaneritystä matkamotoristissa, korjaantuu asia viimeistään pitkää lisävarustelistaa vilkaisemalla. Sen käytännön suorituskyky on hyvä muuttuvan venttiilinajoituksen ansiosta. Vakionopeudensäädin on sinänsä tuttu, mutta nyt siihen saa lisävarusteena tutkan, joka säilyt27 000 27 000 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7750 r/min Vääntö 143 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1485 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 279/226 kg Istuinkorkeus 760-850 mm Polttoainesäiliö/varalla 25,0/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,8 l/100 km Huippunopeus Yli 200 km/h Värit Musta, valkoinen, sin., tummanvihreä tää toivotun etäisyyden edessä olevaan ajoneuvoon. Yksi viimeisistä on BMW:n R 1250 RS, jonka ostajat ovatkin löytäneet varsin hyvin
Yhdistelmä tuntuu oudolta, mutta se on totta. Asiaan kuitenkin liittyy iso mutta. Tehokas moottori ja alusta on poimittu suoraan isosta K 1600 GT -matkapyörästä. Nojaa vain taakse ja nauti kyydistä. Perusvarustelu on hyvä, mutta tähän hintaan sen pitää ollakin. Takalaukku, selkänoja, panoraamakattoa muistuttava tuulilasi – lyhyesti K 1600 GTL. Näistä viimeinen tekee baggerista erityisen skitsofreenisen. Tuntuu yllättävältä, että K 1600 GT:n esittelystä ei vielä ole kulunut kymmentäkään vuotta. Mallilta puuttuu Euro 5 -hyväksyntä, joten jäämme odottamaan seuraajaa. Jalkatapit ovat taaempana ja niiden edessä as35 000/36 600 35 000/36 600 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R6, 1649 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 7750 r/min Vääntö 175 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1618 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 336/224 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö/varalla 26,5/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,7 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Musta, harmaa, punainen tinlaudat – mutta kuljettajan jalat eivät tunne oloaan kotoisiksi oikein missään. Lisävarustepaketteja on siitä huolimatta luonnollisesti saatavilla, lisäksi tarjolla on BMW:n Option 719 -sarjan komponentteja. Sen uskomaton moottori on ainutlaatuisen voimakas ja myös kuulostaa ainutlaatuiselta. 1600-kuutioista moottoria ei ole Euro 5 -hyväksytty, joten seuraaja lienee odotettavissa. BMW BMW K 1600 GTL K 1600 GTL Oppikirjaesimerkki isosta touring-pyörästä. Kun ne alkoivat häipyä autoista, ilmestyivät ne moottoripyöriin. Jalat astinlaudoilla. 34 700 34 700 € € Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R6, 1649 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 7750 r/min Vääntö 175 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1618 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 334/206 kg Istuinkorkeus 810–830 mm Polttoainesäiliö/varalla 26,5/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,3 l/100 km Huippunopeus 250 km/h Värit Musta, musta/harmaa, valkoinen BMW BMW K 1600 B / Grand America K 1600 B / Grand America Münchenissa on suunniteltu moottoripyörä, joka sopii yhtä hyvin Yhdysvaltain rajattomien tasankojen viivasuoraan halkomiseen kuin kiemurtelevien alppiteiden sorvaamiseen. Uutuutena kaarrevalot ja peruutusvaihde kuuluvat vakiovarustukseen. Tämän kaksipyöräisen hyvinvoinnin keitaan hyvä ajettavuus tuntuu aina yhtä yllättävältä. Bagger (vas.) ja Grand America siirtyvät vuoteen 2021 ilman Euro 5 -päivitystä, joten mallit ovat poistuvia. Oikeastaan malleja erottavat ainoastaan laukut, äänenvaimentimet ja ajoasento. Vuoden 2018 Alpenmastersin suoritus ei unohdu aivan heti. 36 600 36 600 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R6, 1649 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 7750 r/min Vääntö 175 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1618 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 348/212 kg Istuinkorkeus 750 mm Polttoainesäiliö/varalla 26,5/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,3 l/100 km Huippunopeus 220 km/h Värit Musta, valkoinen, tummanvihreä BMW BMW K 1600 GT K 1600 GT Eteläsaksalaiset ja heidän rivikuutosensa. Jäähyväisinä niihin lisätään joitakin herkkuja, kuten peruutusvaihde ja kaarrevalo. Jos se saa epävarmuuden hiipimään mieleen, kannattaa katse kääntää Grand Americaan, jonka suhteen kuvaus sisältyy jo nimeen. 2 21 35 LUET TELO B M W
Jättiboxer täyttää Euro 5-hyväksynnän. R 18 on BMW:n nykymalliston tähti, joka näyttää olevan peräisin aivan toiselta aikakaudelta. Varustukseltaan tavallinen R 18 ja Classic ovat muuten identtisiä, mutta touring-versioon on lisätty vakionopeudensäädin. BMW BMW R 18 R 18 Kaksi megakokoista sylinteriä, kiiltävä teräsrunko, maalattu pelti ja runsas kromi muodostavat oikean heavy metal -pyörän. Lisävarusteena voi valita mäkilähtöavus31 000 31 000 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1802 cm 3 Teho 67 kW (91 hv) / 4750 r/min Vääntö 158 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1731 mm Renkaat 120/70 R 19, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 345/215 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö/varalla 16 litraa Kulutus (mitattu) 5,6 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Musta timen ja peruutusvaihteen. Ensisijaisesti mallit on suunnattu Amerikan markkinoille, jossa BMW pyrkii nousemaan Harley-asiakkaiden suosioon korkealaatuisesti suunnitellulla ja valmistetulla pyörällään, mutta iso boxer pyrkii tietysti löytä34 990 34 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1802 cm 3 Teho 67 kW (91 hv) / 4750 r/min Vääntö 158 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1731 mm Renkaat 130/90 B 16, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 365/195 kg Istuinkorkeus 710 mm Polttoainesäiliö/varalla 16 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,6 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Musta mään ystäviä myös Euroopan markkinoilta. First Edition -mallin pisaranmuotoista tankkia koristavat valkoiset pinstripet. BMW BMW R 18 Classic R 18 Classic BMW ei pelleile cruiser-segmentin suhteen. Tarkemmalla vilkaisulla pyörä paljastuu kuitenkin moderniksi. Ensivilkaisulla näyttää siltä, että siihen on vain asennettu tuulilasi ja laukut, mutta tavallisen R 18 -mallin 19-tuumaisen eturenkaan korvaaminen 16-tuumaisella antaa olettaa, että Classic olisi mukavampi ajettava. Hauskana yksityiskohtana sen valittavat ajoasetukset on merkitty teemaan sopivalla tavalla (Rock, Roll ja Rain). Vasemmalla oleva First Edition on jo loppuunmyyty. Euro Euro 55 Uusi Uusi Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 36 Bikeerikoisnumero 1/2021 B M W. Ensimmäisen sarjan R 18 Classic on jo myyty loppuun ja onkin odotettavissa, että odotusajat alkavat venyä. Loputtomille valtateille suunnattu R 18 on jo näyttänyt potentiaalinsa myös mutkaisilla maanteillä. Tuulisuoja, laukut ja matkustajan satula ovat poistettavissa. Berlin Built. R 18 on täynnä upeita yksityiskohtia. 345-kiloinen pyörä on yllättävän mukava ja terävä ajettava. R 18 on ollut hyvin suosittu, joten kannattaa pitää kiirettä, jos sellaisen haluaa. Kuljettajaa avustavat myös moottorijarrun automaattinen hallinta ja ajonvakautus. Pian sen jälkeen, kun R 18 oli nähnyt päivänvalon, esiteltiin toinen malli, Classic. Cruisereihin kuuluu olennaisena osana kustomointi, ja tarjolla on kattava komponenttivalikoima (alla). Erityisesti katseen vangitsee avoin kardaani, jollaisia ei ole viime vuosina nähty – inspiraation lähteenä on toiminut vuoden 1936 R 5
Jarrujen tuntuma ja jousituksen toiminta eivät ole parasta mahdollista, mutta hinta huomioiden hyväksyttävällä tasolla. Toistaiseksi molemmista malleista myynnissä on Euro 4 -versioita, mutta Euro 5 -päivitys niihin saataneen vuoden aikana. Meikäläisittäin keskikokoinen adventure-pyörä on läheistä sukua KTM 790 Adventurelle. NK 650:n joustomatkat ovat vain hieman lyhyemmät ja vähäiset katteet on muotoiltu sporttisemmin – ajoasento vastaa menevää ulkonäköä. Molempien sydämenä sykkii erehdyttävästi Kawasaki ER-6:n moottoria muistuttava voimanlähde. Nakumalli NK 650 ja MT 650 -adventure rakentuvat saman 649-kuutioisen moottorin ympärille. Ennakkotietojen perusteella mallin moottorina käytetään 790 Adventuresta tuttua, 95-hevosvoimaista LC8c-versiota. Tämän vuoden aikana saapuvaksi odotetaan myös MT 800 -mallia, joka tulee saataville myös Euroopassa. 8 890 8 890 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 45 kW (61 hv) / 8750 r/min Vääntö 56 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino 213 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 18 litraa Kulutus (mitattu) 4,5 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Sininen, valkoinen CFMoto CFMoto MT 650 MT 650 NK 650 on läheistä sukua CFMoton MT 650 -adventuremallille. C FM o to 2 21 37 LUET TELO Miltä kuulostaisi uusi 650-kuutioinen adventure-pyörä säädettävällä jousituksella alle yhdeksällä tonnilla. Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 44 A2 A2. Myös mönkijöitä ja pienempiä kaksipyöräisiä valmistava CFMoto onkin ottanut kunnianhimoisen suunnan kohti isompia malleja – sekä länsimarkkinoita. Aivan, jotain omituista siinä on oltava. Oikea löytö hintatietoiselle ja ennakkoluulottomalle ostajalle – vastaavalla hinnalla kilpailijoilta saa alle 400-kuutioisia malleja. 7 893 7 893€€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 45 kW (61 hv) / 8750 r/min Vääntö 56 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino 206 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 17 litraa Kulutus – Huippunopeus _ Värit Valkoinen, sininen CFMoto CFMoto NK 650 NK 650 Kotipaikka Hangzhou, Kiina Perustamisvuosi 1989 Valmistaja E urooppalaisissa moottoripyöräpiireissä CFMoto tunnetaan erityisesti läheisestä yhteistyöstään KTM:n kanssa. Merkin yksinomaan Kiinan markkinoille tarkoitettu 1250 TR-G tulee myyntiin tänä vuonna. Ajettavuudeltaan NK 650 on kevyt ja neutraali. Pyörän ominaisuudet ovat asialliset, varustelu hyvää, moottorin luonne nöyrän joustava, ergomia on kohdallaan ja kiinalaisvalmistajien perisynti, muotoilu, on sekin hyvin tyylikäs. Ei kuitenkaan MT 650:n tapauksessa. Sen voikin odottaa hämmentävän adventure-pyörien markkinoita melkoisesti, jos hinta pysyy totutun matalana. Vuoteen 2021 CFMoto kuitenkin starttaa kahdella tutulla mallilla. Pyörän voimanlähde perustuu KTM:n LC8-moottoriin, jota CFMoto on kuitenkin uudistanut rankalla kädellä
Kotipaikka Bologna, Italia Perustamisvuosi 1926, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1946 Valmistaja Multistrada V4:n moottori on vuosikymmeniin ensimmäinen, jossa Ducati ei käytä desmodromista venttiilikoneistoa. V almistajalle tunnusomaiset seikat voivat olla arvokkaita – joskus monessa mielessä – ja valmistajat joutuvat punnitsemaan, onko niistä kiinni pitäminen perusteltua. Euro 5 -päivityksessä ilmajäähdytteisen 803-kuutioisen V-twinin tehot ovat säilyneet ennallaan, mutta vääntö on pudonnut yhden newtonmetrin verran, menetyksen kanssa pystyy kyllä elämään. Scramblerin todella yksinkertainen mittaristo tarjoaa runsaasti tietoa. Café Racer ja Full Throttle ovat poistuneet valikoimista ja uutuutena nähdään seuraavalla sivulla esiteltävä Nightshift-versio. Valmistajan mukaan kulutus on kasvanut 0,2 l/100 km, mutta asiaa ei ole kyetty vielä varmistamaan testeillä. www.ducati.. Euro Euro 55 A2 A2 2 21 38 Bikeerikoisnumero 1/2021 D u ca ti. Ducati Ducati Scrambler Icon Dark/Icon Scrambler Icon Dark/Icon Ducati on suunnannut Scrambler-malliston makean retrotyylin ja vaivattoman ajonautinnon ystäville. Tämä tarkoittaa säästöä huoltokustannuksissa ja lisäksi kompaktimpi moottori on eduksi sekä ergonomialle että koko pyörän rakenteelle. Icon-mallin uusi värivaihtoehto on punainen. Monsterin perinteinen ristikkorunko on uudessa mallissa korvattu emäputken ja moottorin yhdistävällä alumiinirakenteella, joka on paitsi hieno, myös erittäin toimiva ratkaisu. Offroad-henkisemmän Desert Sledin lisäksi mallistosta löytyvät viime vuoden uutuus, Icon Dark, joka on edullisin versio sekä Icon – uutena värivaihtoehtona on punainen. Vakiosatula on yhdeksän milliä korkeammalla, mikä parantanee ajettavuutta. 12 300/13 200 12 300/13 200 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 803 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8250 r/min Vääntö 66 Nm / 5750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 110/80 R 18, 180/55 R 17 Märkäpaino/kantavuus 189/201 kg Istuinkorkeus 798 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Keltainen, punainen, musta Mustaa valkoisella. Ja koska isossa adventure-pyörässä ei tarvita desmodromista venttiilinohjausta, sillä riittävä teho saavutetaan perinteisemmälläkin venttiilikoneistolla, joten sellainen löytyy Multistrada V4:n moottorista. 20 mm matalampi satula on saatavilla lisävarusteena. Mielenkiintoista kyllä, myös istuinkorkeus on muuttunut. Viimeisenä uutuutena kytkinkahva on nyt säädettävä ja kytkimen toiminta kevyempää
Kuljettajamme kommentoi testiä seuraavasti: "On erittäin harvinaista, että 111 hevosvoimaa riittää tuottamaan näin paljon endorfiineja." Tässä kohtaa on syy17 900/18 900/23 400 17 900/18 900/23 400 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 84 kW (114 hv) / 9000 r/min Vääntö 96 Nm / 7250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1493 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 200/175 kg Istuinkorkeus 870/890 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 223 km/h Värit Punainen, puna/hopea tä lisätä, että 111 hevosvoimaa on mallista mittaamamme teholukema. Parempi kontakti moottoripyörään ja suurempi mahdollisuus liikkumiseen voivat joskus tehdä ihmeitä. 16 490 16 490 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 803 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8250 r/min Vääntö 66 Nm / 5750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1505 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 209/181 kg Istuinkorkeus 860 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,7 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Hopea/sininen Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi 2 21 39 LUET TELO D u ca ti. Vasemmalla olevassa kuvassa on täysin varusteltu Hypermotard 950 RVE. Odotettavissa lienee myös muita värivaihtoehtoja. Kyseessä on uusi, kahdella äänenvaimentimella, pinnavanteilla ja 1100 Sport Pron suoralla ohjaustangolla varustettu malli. Värimaailmassa musta yhdistyy "lentokoneen harmaaseen" ja moottorin koneistetut kopat sekä jäähdytysrivat viimeistelevät ulkonäön. TFT-näyttö on selkeä ja informatiivinen. Alla korkea SP ja vakio-Hypermotard. Uutta on myös kuvan "Sparkling Blue" -väritys, joka on viimeistelty punaisilla tehosteraidoilla. Moottori on saanut Euro 5 -päivityksen ja aiemmin mainitun satulan muoto on tasaisempi, mutta sen korkeus vaikuttaa olevan ennallaan. Ducati Ducati Scrambler Nightshift Scrambler Nightshift Nightshift on valmiina valloittamaan kadut tyylinsä, hienostuneiden linjojensa ja upeiden yksityiskohtiensa avulla – ainakin lehdistötiedotteen mukaan. Alustageometrian ja ergonomiaan muutokset selittänevät asian ainakin osittain. Malli on lähes ennallaan. Ducati Ducati Scrambler Desert Sled Scrambler Desert Sled Kun on kavunnut Desert Sledin korkeaan satulaan, se hemmottelee mainiolla jousituksellaan. 14 900 14 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 803 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8250 r/min Vääntö 66 Nm / 5750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 110/80 R 18, 180/55 R 17 Märkäpaino 189 kg Istuinkorkeus 798 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,2 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Harmaa Ducati Ducati Hypermotard 950/RVE/SP Hypermotard 950/RVE/SP Testikuljettajamme ei täysin kyennyt selittämään Hypermotard 950:n alustan erinomaisuuteen vaikuttavia tekijöitä. Kalliimman SP-version ostaja saa pidemmän Öhlins-jousituksen ja merkittävästi suuremman istuinkorkeuden. RVE tarkoittaa erikoisvärityksellä varustettua vakio-Hyperiä. Edeltäjän hermostunut ohjattavuus on historiaa, mutta ketterä ajettavuus on silti ennallaan. Kattavaa elektroniikkapakettia ohjataan TFT-näytöstä, joka on erinomaisen heijastamaton ja jopa sen pienet symbolit näkyvät selkeästi
Uusien katteiden lisäksi malliin on asennettu päiväajovalolla varustettu LED-ajovalo. Ducati Ducati Monster / Monster / + + Uusi Monster on viimeinkin saanut moottorikseen pitkään toivomamme 937-Testastrettan. Yllä vasemmalla Supersport S, joka maksaa valkoisena 400 euroa punaista (alla) enemmän. Ducatille tyypilliseen tapaan lisävarustei15 900/16 390 15 900/16 390 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 82 kW (111 hv) / 9250 r/min Vääntö 93 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1474 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 188 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Punainen, harmaa, musta ta on tarjolla runsaasti. Ducati Ducati Supersport Supersport 950 / S 950 / S Modernisoitu Supersport on ulkonäöltään kuin Panigale V4, jos huomioimatta jätetään yläkolmion yläpuolelle asennetut ohjaustangot. Öhlins-jousituksella varustettu Supersport S on saatavilla punaisen lisäksi valkoisena. TFT-näyttö on poimittu Panigalesta (vasemmalla). Molemmat mallit ovat saaneet Hypermotardista tutun TFT-näytön, oheisessa kuvassa näyttöön on valittu eri asetus. Matkustajan istuin on kuvissa peitettynä, mutta sen pieni koko on silti ilmeinen. Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 40 Bikeerikoisnumero 1/2021 D u ca ti. Yhdessä kevyemmän takarungon, vanteiden ja etuhaarukan kanssa se on pudottanut mallin märkäpainon solakkaan 188 kiloon. Erona tavalliseen versioon Monster + on varustettu pienellä tuulilasilla ja takasatulan katteella. Teräksisen eturungon sijaan Monster on varustettu alumiinirungolla, joka on 4,5 kiloa kevyempi. Monsterin etuvilkut on integroitu sivukatteisiin. Esimerkkinä voidaan mainita matalampi, 800 millin korkeudelle asettuva istuin ja joustomatkoja lyhentävä sarja, joka pudottaa istuinkorkeuden 775 millimetriin. Turvallisuuden kannalta tärkein uudistus on Supersportiin lisätty kallistuskulman tunnistava ABS. Ajoasento on edelleen urheilullinen, mutta katupainotteinen, ja parempi nimi olisikin ehkä Sporttourer, mitä alleviivaa myös uusi, paremmin pehmustettu istuin. Vakiovarustukseen kuuluu kallistuskulman tunnistava ABS, sutimisenja keulimisenesto sekä molempiin suuntiin toimiva quickshifter. Ilahduttavaa kyllä, mainioksi tunnettu Testastretta 937 -moottori ei ole menettänyt tehoa tai vääntöä Euro 5 -päivityksen yhteydessä. Vakiovarustukseen on lisätty 19 590/21 900 19 590/21 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 81 kW (110 hv) / 9000 r/min Vääntö 93 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1478 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 210/200 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,6 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Punainen, valkoinen kumpaankin suuntaan toimiva quickshifter. Se on kuitenkin vain osa tarinasta, sillä runko on täysin uusi. Hinnat alkaen -mallit ovat punaisia, vaihtoehdoista joutuu maksamaan hieman lisää
Elektroniikkaa on tarjolla runsaasti ja valikoiden rakenne on monia muita pyöriä selkeämpi. 950 (alla) on vakuuttava myös perinteisellä jousituksella varustettuna. Sillä ei kuitenkaan ole ollut negatiivista vaikutusta suorituskykyyn, vaan kiihtyvyy25 690 25 690 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 955 cm 3 Teho 114 kW (155 hv) / 10 750 r/min Vääntö 104 Nm / 9000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1436 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 200/200 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,2 l/100 km Huippunopeus 270 km/h Värit Valkoinen, punainen deltään V2 on entistä parempi. Testiradan nopeassa pujottelussa Panigale V2:n nopeus oli 122 km/h, mikä on todella lähellä kaikkien aikojen ennätystä. Ducati on tunnettu kattavasta elektroniikastaan, olipa kyseessä semiaktiivinen jousitus tai mittaristo. Sitä se todella onkin. Pyörän ajettavuus on neutraalia ja jarrut ensiluokkaiset. Panigale V2:n yksipuoleisessa takahaarukassa ei käytetä linkustoa. Vaihdeilmaisin näkyy mittariston kehyksessä (vasemmalla). 937 Testastretta -twini on yhtä ponteva kuin luokkansa esikuva, Yamahan kolmisylinterinen, mutta sen käyntinopeus tulee kuormitettuna pitää vähintään yli 3 000, mieluummin yli 3 500 kierroksen, muuten se alkaa nykiä. Ensisijaisesti mallin voittoon auttoi sen jousitus, jonka erittäin onnistuneet säädöt tarjoavat mainion mukavuuden ja tuntuman kompromissin. Myös moottori kamppaili urhoollisesti tehokkaampaa kilpailijaa vastaan. 2 21 41 LUET TELO D u ca ti. Voimakkaan keskialueensa ansiosta se loisti erityisesti kiihdytettäessä ylämäkeen kakkosvaihteella. Alpenmastersissa se19 600/22 700 19 600/22 700 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 83 kW (113 hv) / 9000 r/min Vääntö 96 Nm / 7750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1594 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 227/218 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 215 km/h Värit Punainen, harmaa/musta miaktiivisella jousituksella varustettu 950 S vakuutti voittamalla BMW S 1000 XR:n, tälläkin kertaa pääasiassa erinomaisen jousituksensa ansiosta. Huipputehoa on entistä enemmän, mutta Euro 5 -päivityksen vuoksi vääntökäyrä on suurilta osin Panigale 959:n vastaavan alapuolella. Jos on riittävän hyvässä kunnossa sietääkseen urheilullista ajoasentoa pidempään, on "pieni" sportti mainio myös arkiajoon – tätä tukee myös kohtuullinen 5,2 litran kulutus 100 kilometrillä. Ducati Ducati Panigale V2 Panigale V2 Kapea moottori, kapea satula, kokonaisuutena kapea rakenne ja verrattaen kapea 180-millinen takarengas saavat Panigale V2:n näyttämään jo parkkipaikalla todella mahtavalta mutkatiepyörältä. Ducati Ducati Multistrada 950/S Multistrada 950/S Vuonna 2020 Multistrada 950:n perusmalli nousi testivoittajaksi kilpailijoiden vastusteluista huolimatta
Sport Pron ominaispiirteisiin kuuluu myös matala, 17 800/18 900/21 700 17 800/18 900/21 700 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1071 cm 3 Teho 62 kW (85 hv) / 7500 r/min Vääntö 91 Nm / 4750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1514 mm Renkaat 120/80 ZR 18, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 206/190 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,2 l/100 km Huippunopeus – Värit Hopea/musta, hopea, musta lähes suora ohjaustanko. Valmistusmäärä on ainoastaan 500 kappaletta. Sen korkeampi kate, etulokasuoja ja ennen kaikkea joustavampi runko löytyvät nyt myös 1103-kuutioisista V4-malleista. Edullisemman Dark Pron ja Pron puolestaan erottavat ainoastaan "Dark Stealth" -väritys ja alumiiniosien eloksointi, muilta osin ne ovat identtisiä. Sama koskee myös koeajon jälkeen esiteltyä Dark Prota. Varustukseen kuuluu sutimisenesto, kallistuksen tunnistava ABS ja kolme ajoasetusta. Superleggerallaan Ducati osoittaa, mitä saa, jos budjetille ei aseteta ylärajaa. Kaikissa versiossa käytetään samaa, ovaalista ja ympyrästä koostuvaa mittaristoa. 54 900 54 900 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 998 cm 3 Teho 162 kW (221 hv) / 15 250 r/min Vääntö 112 Nm / 11 550 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1471 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 193/175 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Punainen/hopea Ducati Ducati Superleggera V4 Superleggera V4 Superbiken MM-sarjan luokittelupyörän hintakatto on 40 000 euroa. Vasemmalla Dark Pro. Hiilikuituiset etuja takarunko, takahaarukka ja vanteet sekä titaanija magnesiumosat puristavat kuivapainon 159 kiloon. Ducati Ducati Panigale V4 R Panigale V4 R Ducatin luokittelupyörä superbiken MM-sarjaan, Panigale V4 R, esiteltiin huomattavasti myöhemmin kuin V4 ja V4 S. Koska vääntö itse asiassa kasvoi Euro 5 -päivityksen yhteydessä, on V-twin-moottorin mainio luonne ennallaan. Kyseessä ei ole ainoastaan erittäin hinnakas, kilpakäyttöön suunniteltu moottoripyörä, jossa käytetään yleisesti ottaen parhaita mahdollisia komponentteja sekä muun muassa koneistettuja sylinterinkansia, vaan myös V4-sarjan ensimmäinen kehitysversio. Moottorin teho on korkeampi, elektroniikka uusinta uutta ja jousitus parasta, mitä rahalla saa, joten luvassa on suorastaan huikaisevaa ajokokemusta, minkä testikuljettajamma Andreas Bildl voi vahvistaa. Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 42 Bikeerikoisnumero 1/2021 D u ca ti. Suurimman osan Pron ja kalliimman Sport Pron hintaerosta muodostaa jälkimmäisen Öhlins-jousitus, kun muissa malleissa käytetään Marzocchin etuhaarukkaa ja Kayaban takaiskaria. 138 900 138 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 998 cm 3 Teho 165 kW (224 hv) / 15 500 r/min Vääntö 116 Nm / 11 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1480 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/60 ZR 17 Märkäpaino 175 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Punainen Ducati Ducati Scrambler 1100 Dark Pro/Pro/Sport Pro Scrambler 1100 Dark Pro/Pro/Sport Pro "Molempiin sopii kuvaus bella figura." Tällaisen yhteenvedon tarjosi italo-asiantuntijamme Eva Breutel ajettuaan Scrambler 1100 Sport Pron ja Pron. Alla Pro (vasemmalla) ja Öhlins-jousituksella varustettu Sport Pro. Kaikissa kolmessa on uusi pakoputkisto, jonka kaksi äänenvaimenninta sijaisevat pyörän oikealla puolella
Testaajat pitivät erityisesti sen uskomattoman tehokkaista ja tunnokkaista jarruista sekä toiminnaltaan hienovaraisesta elektroniikasta. Ongelma oli havaittavissa oikeastaan vain rata-ajossa, mutta supersporttiselle Ducatille juuri sillä on merkitystä. Jousitus on vielä sitäkin monimutkaisempi. ghter V4/S Street. Brembon Stylema-satuloiden purenta on vähintään yhtä brutaalia kuin mitatun 205 hevosvoiman synnyttämä kiihtyvyys. SP:n (alla) varustukseen kuuluu muiden herkkujen lisäksi kuivakytkin, R-mallista tuttu alumiinitankki ja hiilikuituvanteet. ghter V4/S Siivekkeet toimivat ihan oikeasti. Asiasta vieläkin vakuuttavamman tekee se, että tapahtumapaikka oli Nürburgringin Döttinger Höhen epätasainen suoraosuus. Semiaktiivisella jousituksella va27 000/30 990 27 000/30 990 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1103 cm 3 Teho 153 kW (208 hv) / 12 750 r/min Vääntö 123 Nm / 11 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1488 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/226 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (mitattu) 6,2 l/100 km Huippunopeus 270 km/h Värit Musta, punainen rustetussa S-versiossa voi säätää kaasuvasteen sekä sutimisenja keulimiseneston lisäksi myös vaimennuksia elektronisesti – kuljettajan toiveista riippuen valittavana on eri asteista sporttisuutta ja mukavuutta. Moderneissa moottoripyörissä ilmavirran ohjailu ei ole kovin yksinkertaista. Siivekkeet, ohjaimet ja kanavat jakavat kylkipro. Ducati Ducati Street. Nautintoa häiritsevät vain tarpeettoman kova melu, voimakas lämmöntuotto ja korkea hinta. S-mallin semiaktiivisen jousituksen asetuksia päivitettiin viime vuodelle. Nykyinen Panigale V4 on kaikilta osin helpompi ajet32 200/39 900/49 890 32 200/39 900/49 890 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1103 cm 3 Teho 158 kW (214 hv) / 13 000 r/min Vääntö 124 Nm / 9500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1469 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/60 ZR 17 Märkäpaino 195 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,9 l/100 km Huippunopeus 299 km/h Värit Punainen, musta tava, mutta siitä huolimatta (tai ehkä juuri siksi) se on noussut superbike-luokan kierrosaikavertailun kolmannelle sijalle. Nopeusmittarissa oli 276 km/h ja kuljettaja roikkui ohjaustangosta lähes avuttomana, mutta Streetfighter kulki täysin vakaasti suoraan eteenpäin. ilia. Erityislaatuisen ajokokemuksen lisäksi pidämme Streetfighterin fiksusta, kaikkiin tilanteisiin sopivasta ergonomiasta, upeasta ohjautuvuudesta sekä hyvin säädetystä ja hienosti toimivasta elektroniikasta. Uutuutena valikoimiin liittyy S-, Rja Superleggera-malleista sekä lisävarustevalikoimasta parhaat palat poimiva SP. 2 21 43 LUET TELO D u ca ti. Vuoden 2020 testeissä saimme todeta muutokset onnistuneiksi. Ducati Ducati Panigale V4/S/SP Panigale V4/S/SP Joustavampi runko, päivitetty runkogeometria, pehmeämpi jousitus, tasaisempi kaasuvaste ja hienostuneemmin toimiva sutimisenesto – Ducati on tehnyt monia muutoksia korjatakseen Panigalen alustan suurimman heikkouden, liikkeet ohjausja pituusakselin ympäri voimakkaassa kallistuksessa kiihdytettäessä. SP-mallit ovat numeroituja, mutta valmistusmäärää ei ole rajattu
Näiden lisäksi tarjolla on vielä V4 S Sport, jonka saa joko Performance-versiona tai täysin varusteltuna. Täysin uudessa adventure-pyörässä hyödynnetään moottorin kompakteja mittoja alustan ja ergonomian kehittämiseksi. S-versio alla. Pyörä on saatavilla myös pinnavanteilla vajaan tonnin lisähintaan. Ducati Ducati Multistrada 1260 Enduro Multistrada 1260 Enduro Se on edelleen täysin toimiva. Öhlinsin haarukan vaimennuksia on ruuvailtava, takana erityisesti paluuvaimennusta tulee löysätä ja eturenkaan paineeksi on asetettava tarkasti 2,5 baria. Vuoden 2019 testissä mahtava 1260 Enduro sijoittui kolmanneksi ja voitti arkikäytön ja turvallisuuden osiot. Myös elektroniikka, jarrut ja varustuksen yleinen laatu keräsivät paitsi kiitosta, myös reilusti pisteitä. Ducati Ducati Monster 1200/S Monster 1200/S Myös viimeisimmässä testissä 1200 S osoitti olevansa herkkä jousituksen säädöille. Multistrada V4 jättääkin teknisesti hyvin kehittyneen edeltäjänsä täysin varjoon. Multistradan monipuolisuutta korostavat sen eri varustepaketit, Technology, Touring ja Performance, jotka ovat tarjolla myös yhdistelminä. Perusversion jousituksen toiminta ei edellisessä testissä ollut erityisen herkkää, mutta siitä on jo jonkin aikaa, joten ehkäpä asiaan on sittemmin saatu korjaus. Mittaristolla voi näyttää puhelimen sisältöä, esimerkiksi navigaattorin. Kallistuskulman tunnistavan ABS:n, sutimisenja 26 000/29 590/31 800 26 000/29 590/31 800 € € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1158 cm 3 Teho 125 kW (170 hv) / 10 500 r/min Vääntö 125 Nm / 8750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1567 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino 243 kg Istuinkorkeus 840-860 mm Polttoainesäiliö 22,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,5 l/100 km Huippunopeus – Värit Harmaa/hopea, puna/hopea keulimiseneston, mäkipidättimen sekä quickshifterin lisäksi mallin hienouksiin kuuluu kaarrevalo ja S-version semiaktiivijousitus säätää nyt myös esijännitystä. Tuolloin Testastretta-twinin voimien laskeminen valloilleen tuottaa hyviä tuloksia. Ennen tuon vuoden päivitystä se ei olisi ollut mahdollista, mutta pidempi akseliväli ja etujättö sekä lyhyemmät joustomatkat paransivat Multistradan mukavuutta ja ohjauksen tarkkuutta. Sen voi halutessaan varustaa myös tutkilla, jotka varoittavat kuolleessa kulmassa olevista ajoneuvoista ja säilyttävät etäisyyden edellä olevaan ajoneuvoon. 29 700 29 700 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1262 cm 3 Teho 116 kW (158 hv) / 9500 r/min Vääntö 128 Nm / 7500/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1592 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 254/231 kg Istuinkorkeus 860 mm Polttoainesäiliö 30,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,6 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Puna/hopea, hopea/harmaa Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 44 Bikeerikoisnumero 1/2021 D u ca ti. 19 890/24 200 19 890/24 200 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1198 cm 3 Teho 108 kW (147 hv) / 9250 r/min Vääntö 126 Nm / 7750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1485 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 211/179 kg Istuinkorkeus 795–820 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,0 l/100 km Huippunopeus 250 km/h Värit Punainen, musta Ducati Ducati Multistrada V4/S/S Sport Multistrada V4/S/S Sport V4-moottori ilman desmodromista venttiilikoneistoa, mutta 170 hevosvoimaa tehoa ja venttiilivälysten tarkastus 60 000 kilometrin välein
Kaarteissa 240-millinen takarengas tekee itsensä tietyksi, mutta siihen tottuu nopeasti ja maksimikallistuskulmia – jotka ovat tyypillisiä nakupyöriä pienemmät, mutta cruisereita suuremmat – voi etsiä hymyissä suin. Euro Euro 55 Uusi Uusi WWW.BIKE.FI 2 21 45 LUET TELO D u ca ti. Diavel S:ään perustuva malli on syntynyt Ducatin ja Lamborghinin suunnittelijoiden yhteistyönä. Tummasta skaalasta poikkeaa ainoastaan Black Star – ja sekin hopeisine osineen ja maltillisine punaisine raitoineen vain minimaalisesti. Ducati Ducati XDiavel Dark/S/Black Star XDiavel Dark/S/Black Star XDiavelin uusi perusmalli on mattamusta Dark, kun taas paremmin varusteltu S on maalattu tavallisella mustalla. Kaikki tämä huomioidenkin Lamborghini-versio on jotakin hyvin erikoista. Kolmikossa käytetään entistä tehokkaampaa ja vääntävämpää Euro 5 -päivitettyä versiota Testastretta-moottorista. Diavel esiteltiin jo syksyllä 2010, mutta kysymys on vielä avoinna. Kyseinen 817-hevosvoimainen auto onkin yksi harvoista ajoneuvoista, jolla Diavelille kykenee näyttämään takavaloja 0-100 km/h kiihdytyksessä. Mallin 28 090/32 200/44 000 28 090/32 200/44 000 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1262 cm 3 Teho 119 kW (162 hv) / 9500 r/min Vääntö 129 Nm / 7500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1600 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 240/45 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 244/196 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Musta, punainen, vihreä segmenttejä murtavan asemoinnin kruunaa kaikkea muuta kuin vaatimaton ulkoasu. 28 390/33 690/34 500 28 390/33 690/34 500 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1262 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 9500 r/min Vääntö 127 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1615 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 240/45 ZR 17 Märkäpaino 247 kg Istuinkorkeus 755 mm Polttoainesäiliö 18,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, harmaa Ducati Ducati Diavel/S/Lamborghini Diavel/S/Lamborghini Urheilullinen cruiser vai nakupyörä. Myös jarrujen suorituskykyä voidaan kuvailla tietyin paholaiseen viittaavin ilmaisuin. Ikä kymmenellä kertomalla saadaan erikoismallin valmistusmäärä. Euro 5 -päivitys nosti mallin tehoa vielä kolmella hevosvoimalla. Ainakin yksi asia on varma: Diavelin kiihtyvyys on sen nimen mukaista. Lamborghini perustettiin 63 vuotta sitten. Jo aiemminkin XDiavelin kiihtyvyys oli hurja, eikä suorituskyky ole muuttunut ainakaan huonommaksi. Sen Lamborghinin värikartasta poimittu väri, erikoisvanteet, jarrut ja hiilikuituosat vievät ajatukset Sian FKP 37 -superautoon
Livewire-sähköpyörä on jo kuitenkin myynnissä, ja ero Dyna-sarjasta ja radikaali muutos Softailiin sujui ilman kummempia ongelmia. Milwaukee-Eightmoottorilla varustetut mallit ovat osoittautuneet erittäin kestäviksi jokapäiväisessä käytössä – eikä vähiten Motorradin käyttötestissä: kärkipaikkaa parempaa tulosta ei voi saavuttaa. 100 uutta mallia auttaisivat tekemään seuraavasta vuosikymmenestä Harleyn juhlaa. Muuttuviin olosuhteisiin on vastattava toimintaa muuttamalla. Vuonna 2020 esitellystä Bronx-mallista on toistaiseksi kuultu hyvin vähän, mutta Pan Americaa odotetaan saapuvaksi vuoden 2021 aikana. Se, nähdäännkö Bronx todella ja milloin se tapahtuu, on yhä epäselvää. Se tarjoaisi kuitenkin hyvän perustan Sportsterin seuraajalle. Softail Standard on Big Twinien uusi hinnat alkean -malli ja Street Bob kasvaa 114 kuutiotuumaan. Y htiön johdon vuonna 2017 esittelemä kymmenvuotissuunnitelma oli todella rohkea. Se, että Sportster-sarjalle saadaan Euro 5 -normien tultua voimaan jättää hyvästit, kyllä kirpaisee. Kotipaikka Milwaukee, Wisconsin, USA Perustamisvuosi 1903 Valmistaja Jotain uutta, jotain vanhaa ja niin edelleen. Myös Harley-Davidsonin tapauksessa. www.harley-davidson.com 2 21 46 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 46 Bikeerikoisnumero 1/2021 H ar le y -D av id so n. Deluxe ja FXRD 114 ovat poistuneet mallistosta, mutta alapäässä tapahtuu. MilwaukeeEight-moottorit ovat vakuuttavia. Kookkain on 117 (1923 cm³). Kolme vuotta myöhemmin yrityksen johto on vaihtunut ja odotamme yhä uutuusmallien ilotulitusta. Huomionarvoista on se, että Harleyn hinnat ovat laskeneet kautta malliston. Klassikko on saatavilla ainoastaan Euroopan ulkopuolella ja vain Forty-Eightja Iron-malleina
Täysin uusi nestejäähdytteinen 60-asteinen V-twin tunnetaan nimellä Hinta ei tiedossa Hinta ei tiedossa Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1250 cm 3 Teho 107 kW (147 hv) Vääntö 122 Nm Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli – Renkaat – Märkäpaino/kantavuus – Istuinkorkeus – Polttoainesäiliö/varalla – Kulutus (valmistajan ilmoittama) – Huippunopeus – Värivaihtoehdot Musta, valkoinen, punainen Revolution Max. Softail Standard onkin teknisesti täydellinen ja hyvin suunniteltu perusta rakentajille, joiden mielestä alkuperäinen ulkonäkö on vain lähtökohta muutoksille. Muotoilu, ja erityisesti kulmikkailla ajovaloilla varustettu etuosa tulee varmasti jakamaan mielipiteitä. Mutta voiko tämä rohkea pyörä haastaa GS:n. Tällaisia ovat esimerkiksi Shotgun-pakoputkisto, matalahko apinakiikku sekä pinnavanteet. Harley-Davidson Harley-Davidson Softail Standard Softail Standard Pitkään edullisin tapa avata ovi Harleyn Big Twin -maailmaan oli Street Bob. Mittariston virkaa toimittaa TFT-näyttö ja sähköisistä apuvälineistä ei puutu oikeastaan mitään. Tosiaan. Keväällä 2020 esiteltiin edullisempi vaihtoehto, sillä Softail Standard oli tuntuvasti edullisempi, eikä sen ostajan tarvinnut luopua mistään olennaisesta. Softail Standardissa ei ole etuhaarukan haitarikumeja ja se on saatavilla vain mustana. Pitkät joustomatkat ja ketjuveto. Ajoasento on pysty, edessä on 19-tuumainen vanne, joustomatkat ovat pitkät, katelasi korkea, leveään ohjaustankoon on asennettu käsisuojat, tankki on kookas, satula mukava ja pyörässä on paljon kuljetuskapasiteettia, mitä lisäävät vielä alumiiniset sivulaukut. Harleyn ensimmäinen adventure-pyörä vie valmistajan täysin uusille poluille, jonka päästä ehkä löytyy uusia asiakkaita. Pan Americassa käytetään sen 1250-kuutioista versiota, jonka tehoksi kerrotaan yli 145 hevosvoimaa, jonka pinnavanteelle kietaistulle takarenkaalle välittää ketju. Malleja erotti vielä pari vä19 170 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1746 cm 3 Teho 64 kW (87 hv) / 5020 r/min Vääntö 149 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1630 mm Renkaat 100/90 B 19, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 297/229 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,2/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,0 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta hemmän olennaista seikkaa. Hintaa on vain vähemmän ja kromia enemmän. Tunnemmeko me jostain. Euro Euro 5 5 A2 Uusi Uusi Euro Euro 5 5 Uusi Uusi 2 21 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 47 47 LUET TELO H ar le y -D av id so n. Oikeastaan Softail Standard on sama pyörä kuin vuosimallin 2020 Street Bob, mutta siinä on vähemmän mustia osia – kaikki Street Bobissa mustaksi maalattu on Softail Standardissa krominkiiltoista. Tavoite on selvä: Harley haluaa osansa BMW:n kakusta. Kyseessä on Harley-Davidsonin historian ensimmäinen adventure-pyörä. Apehanger-ohjaustanko, 13,2-litrainen tankki, yksipaikkainen satula, moottori, runko – kaikki on kuin vuoden 2020 Street Bobista. Harley-Davidson Harley-Davidson Pan America Pan America Sen nimi on Pan America, mutta jos Harleyn ennustus pitää paikkansa, vuonna 2021 esiteltävää mallia myydään enimmäkseen Euroopassa. Milwaukee-Eight-moottori ja Softail-runko olivat sen sijaan identtisiä
Harley-David Harley-Davidson son Street Bob Street Bob Ennen lähes identtisen Softail Standardin esittelyä Street Bob tarjosi edullisimman pääsyn Softail-sarjan pariin. Euro Euro 5 5 A2 A2 Uusi Uusi Euro Euro 5 5 A2 A2 2 21 48 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 48 Bikeerikoisnumero 1/2021 H ar le y -D av id so n. Värivaihtoehtoja on neljä, kaikissa toistuu Harleyn 1-logografiikka. Irrotettavien varusteiden ansiosta Sport Glidessa yhdistyvät cruiser ja matkapyörä, joten malli on Softail-malliston monipuolisin. Pieni batwing-kate ja yhteensä 50 litraa vetävät laukut voi pikakiinnikkeiden ansiosta poistaa (ja asentaa) silmänräpäyksessä. Mittaristoksi riittää pieni LCD-näyttö. Muiden Softail-mallien tapaan runko näyttää jäykkäperäiseltä, mutta vuodesta 2018 niissä on käytetty istuimen alle sijoitettu takaiskunvaimentajaa. Se on kuin Dr. Katteella ja laukuilla varustettu Sport Glide esiteltiin vuonna 2018. Hydeksi. Mustassa pyörässä kromia on oikeastaan vanteiden pinnoissa, etuhaarukassa on haitarikumit ja varustus on spartalainen. Isompi 114-kuutiotuumainen moottori luo eroa Softail Standardiin. Vuonna 2020 Street Bob oli jälleen yksi myydyimmistä Harley-malleista. Yksipaikkainen Street Bob sisältää paljon klassisia yksityiskohtia. Se on muiden Softail-mallien tapaan kiinnitetty suoraan runkoon ja värinät pidetään siedettävän rajoissa kahden tasapainoakselin avulla. Suuremman moottorin myötä maltillisesti nousevan hinnan myötä voinee olettaa, että suosio säilyy myös vuonna 2021. Street Bob edustaa chopper-tyyliä puhtaimmillaan. Harley-Davidson Harley-Davidson Sport Glide Sport Glide Oikeastaan nimi Glide on varattu Harleyn Touring-malleille. Osta yksi, saat toisen kaupan päälle. Ulkonäöllisesti Sport Glide on helppo tunnistaa sen "pyörimissuunnan osoittavista" alumiinivanteista, jot25 130 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1746 cm 3 Teho 62 kW (84 hv) / 5450 r/min Vääntö 146 Nm / 2750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/70 B 16 Märkäpaino/kantavuus 317/209 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,3 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värivaihtoehdot Musta, harmaa, valk., vihreä ka olivat aiemmin varattu tietyille CVO-malleille. Valmistajalle epätyypilliseen Sport-nimitykseen yhdistettynä se kuitenkin muodostaa huomionarvoisen kokonaisuuden. Mallisarjalle tyypillinen on myös LED-ajovalo. Nyt mallien välinen ero kasvaa, sillä Street Bob on päivitetty 114-kuutiotuumaisella Milwaukee-Eight-moottorilla. Edes20 470 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5020 r/min Vääntö 161 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1630 mm Renkaat 100/90 B 19, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 299/227 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,2/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,0 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värivaihtoehdot Musta, valk., oranssi, vihreä sä on kapea 19-tuumainen vanne ja klassisen chopper-tyylin viimeistelee korkea ohjaustanko. Jekyll, joka voi silmänräpäyksessä muuttua Mr
"Älä edes yritä", tuntuu suoran ohjaustangon alle asennettu kulmikas LED-ajovalo sanovan, vaikka pyörä olisi pysäköitynä. 25 670 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5020 r/min Vääntö 155 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1615 mm Renkaat 150/80-16, 180/70 B 16 Märkäpaino/kantavuus 306/220 kg Istuinkorkeus 710 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,2/3,8 litraa Kulutus 5,2 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värivaihtoehdot Musta, vihreä, punainen Euro Euro 5 5 A2 A2 2 21 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 49 49 LUET TELO H ar le y -D av id so n. 25 670 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5020 r/min Vääntö 155 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1615 mm Renkaat 110/90 B 19, 180/70 B 16 Märkäpaino/kantavuus 308/218 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,6 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, punainen Harley-Davidson Harley-Davidson Softail Slim Softail Slim Samaan tapaan kuin Low Rider S ei ole läheskään matalin Harley, ei Softail Slim tosiaan ole hoikin. Leveän ohjaustangon takana istuvan kuljettajan on ojennettava jalkansa pitkälle eteen jalkatappien löytämiseksi. Yksi suosituimmista Harley-malleista on viime vuodesta alkaen ollut saatavilla ainoastaan 114-moottorilla. USD-keulansa ja kahden etujarrulevynsä ansiosta Low Rider S:n ulkonäkö on selkeän urheilullinen. Se on kuitenkin klassisen elegantti astinlautoineen, lyhyine lokasuojineen, kromattuine kaksoispakoputkineen ja ajattoman tyylikkäine pinnavanteineen. Pyörän massiivinen pakoputkisto kilpailee ulkonäöllään 16-tuumaisen ja 150-millisen eturenkaan kanssa. Se on jo kuopattu, mutta Low Rider S syntyi uudelleen Softail-mallina. Harley-Davidson Harley-Davidson Breakout 114 Breakout 114 Nimensä mukaisesti Breakout on hieman erilainen ja se ottaa etäisyyttä Harleylle tyypillisestä ajattelutavasta. Päinvastoin: sen järeä etuhaarukka ja tuhti eturengas saavat pyörän näyttämään varsin tukevalta. Se ehkä näyttää mukavalta, mutta todellisuudessa ei välttämättä ole kovin ergonomista. Esimerkiksi 21-tuumainen etuvanne ja matalaprofiilinen 240-takarengas – sitä ei löydy muista. 25 690 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1746 cm 3 Teho 64 kW (87 hv) / 5020 r/min Vääntö 149 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1630 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 304/222 kg Istuinkorkeus 660 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, punainen, harmaa, pu./valk. Harley-Davidson Harley-Davidson Fat Bob 114 Fat Bob 114 Fat Bob on kaikkea muuta kuin lihava – se on oikea sikaniskainen kehonrakentaja. Vuonna 2020 mallin sai myös 107-kuutiotuumaisella Milwaukee-Eight-moottorilla, mutta nyt ainoa moottorikoko on 114-kuutiotuumainen. Takavalo on sisäänrakennettu vilkkuihin. Konsepti on toimiva, toki parhaiten suoraan ajettaessa – Breakoutia ei ole rakennettu mutkateille. 31 970 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5020 r/min Vääntö 155 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1695 mm Renkaat 130/60 B 21, 240/40 R 18 Märkäpaino/kantavuus 305/228 kg Istuinkorkeus 665 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,2/3,8 litraa Kulutus 5,2 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa, punainen, vihreäi Harley-Davidson Harley-Davidson Low Rider S Low Rider S Low Rider S tuli saataville jo vuonna 2016, tuolloin Dyna-sarjan chopperina
Vakiovarustukseen kuuluva vakionopeudensäädin on mukava moottoritiellä. 2 21 50 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 50 Bikeerikoisnumero 1/2021 H ar le y -D av id so n. Jopa pitkien matkojen taittaminen on vaivatonta ja mukavaa. Uusi keskelle asennetulla iskunvaimentimella varustettu Softail-runko keräsi paljon kiitosta, mutta ennen kaikkea kehuja sai sen 114-kuutiotuumaisen Big Twin -moottorin voima, nöyryys ja suvereeni toiminta käytännössä kaikissa tilanteissa. Vakiovarustukseen kuuluu laukut, astinlaudat, LED-lisävalot ja vakionopeudensäädin. Harley-Davidson Harley-Davidson Heritage Classic 114 Tämä malli selvitti kesien 2018 ja 2020 välisen 50 000 kilometrin käyttötestin lähes ongelmitta – sen kärkipaikka kaikkien aikojen tulosluettelossa on täysin ansaittu. On vain hyvä, että aiemmin tarjolla ollut 107-moottori ei ole enää saatavilla Fat Boy -malleihin. Aseta se vain 120 km/h nopeuteen ja nauti korkean tuulilasin tarjoamasta suojasta, leveän satulan ja taakse vedetyn ohjaustangon luomasta miellyttävästä ajoasennosta. Hintaa saa kuitenkin nostettua roimasti valitsemalla Harleyn tarjoamia custom-värityksiä. Ikä ei ole näkynyt Fat Boyn 31 970 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5020 r/min Vääntö 161 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1665 mm Renkaat 160/60 R 18, 240/40 R 18 Märkäpaino/kantavuus 317/216 kg Istuinkorkeus 675 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,6 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa,vihreä suosiossa, se on ollut viime vuosiin saakka yksi Harleyn myydyimmistä malleista. Jos haluaa ajaa T-101:n tyylillä, selviää hinnat alkaen -mallilla. Levypyörien lisäksi muita Fat Boyn tunnusmerkkejä ovat massiivinen etuhaarukka ja pitkälle eteen sijoitetut astinlaudat. Elokuvatähteys antoi tuolloin uudelle Fay Boy -mallille lähtemättömän maineen. Eräs keräilijä maksoi muutama vuosi sitten lähes puoli miljoonaa dollaria Fay Boysta, jolla Arnold Schwarzenegger ajoi elokuvassa Terminator 2 – Tuomion päivä. Pienellä näytöllä varustettu nopeusmittari on riittävä. Lisäksi ykkösen ja kakkosen välillä vaihdettaessa vaihteen sijaan löytyi satunnaisesti vapaa. Harley-Davidson Harley-Davidson Fat Boy 114 Fat Boy 114 Harley-Davidson Fat Boy on kirjoittanut elokuvahistoriaa. Pyörä sai puolelleen jopa ne, jotka eivät aiemmin Harleyn satulassa juuri viihtyneet. Tähän ikoniseen moottoripyörään nimittäin sopii ainoastaan moottoreista suurin ja tehokkain. Siitä on nyt 30 vuotta, ja levypyöräinen Softail on ollut Harleyn mallistossa tuon ajan käytännössä tauotta. Oikeastaan ainoa kritiikki kohdistui vaihteistoon, jonka välityk29 950 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5020 r/min Vääntö 161 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1630 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 330/196 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,9/3,8 litraa Kulutus 5,6 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värivaihtoehdot 9 vaihtoehtoa siä ei pidetty ihanteellisena
Hinta ei tiedossa Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1746 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 5450 r/min Vääntö 150 Nm / 3250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/80 B 17, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 372/245 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,0 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta 2 21 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 51 51 LUET TELO H ar le y -D av id so n. Touring-malliston edullisimmasta löytyy muun muassa luistokytkin, Ride-by-Wire (jota Harley kutsuu nimellä ETC, Electronic Throttle Control) ja elektroniset yhdistelmäjarrut. Harley-Davidson Harley-Davidson Road King Special Road King Special Ensivilkaisulla Special näyttää tavallista Road Kingiä pienemmältä. Astinlaudat, kaksipäinen vaih33 020 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1746 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 5450 r/min Vääntö 151 Nm / 3250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 375/242 kg Istuinkorkeus 705 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värivaihtoehdot Mu, vihreä, pun., pun./valk. depoljin, kaatumaraudat, tankin päällä oleva mittaristo, laukut, irrotettava tuulilasi – oikeastaan kaikki on ennallaan. Nykypainos on tarkoitettu kuljettajille, jotka haluavat klassisen batwing-katteen, mutta eivät tarvitse täyttä elektroniikkaja Infotainment-pakettia. Muiden Touring-mallien – jotka tunnistaa yleisesti ottaen molemminpuolisista pakoputkista ja hydraulisesti säädettävistä takaiskareista – tapaan myös se on varustettu vakionopeudensäätimellä. "Seinäkello" tankin konsolissa – näin sen olla pitää! Harley on mestari tuomaan yrityksen historiasta tuttuja yksityiskohtia nykypäivään. Mallissa käytetään pienempää, eli 107-kuutiotuumaista Milwaukee-Eight-moottoria. Harley-Davidson Harley-Davidson Road King Road King Harleyn Touring-malliston edullisimpana Road King on Electra Glide Standardin tapaan varustettu pienemmällä 107-moottorilla. Touring-malleihin asennettuna siinä ei käytetä tasapainoakseleita vaan värinää vaimentavaa kiinnitystä. Malleille yhteistä on myös suhteellisen niukka elektroniikka ja Infotainment-järjestelmän puuttuminen. Teknisesti sen sijaan oikeastaan kaikki – paitsi V2-moottorin 45 asteen sylinterien kulma – on muuttunut. 35 160 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 5020 r/min Vääntö 160 Nm / 3250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 366/251 kg Istuinkorkeus 695 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta, vihreä Harley-Davidson Harley-Davidson Electra Glide Standard Electra Glide Standard Electra Gliden Standard-versio on ollut valikoimissa vuodesta 2012 alkaen. Tarjolla on muiden muassa kaarre-ABS, sutimisenesto sekä rengaspaineiden valvonta. Ulkonäön puolesta nykyinen Road King eroaa vuonna 1993 esitellystä mallista vain vähän. 40 km/h nopeudesta alkaen automaattisesti jarrupainetta jakava järjestelmä sen sijaan löytyy kaikista Harley-malleista. Siinä kuitenkin on suurempi ja vääntävämpi moottori sekä koko joukko vuonna 2020 esitellyn "Reflex Defensive Rider Systems" (RDRS) -järjestelmän apuvälineitä
Harley-Davidson Harley-Davidson Road Glide Limited Road Glide Limited Road Glide Limited on varustettu kaikilla Street Glide Specialista löytyvillä varusteilla. Harley-Davidson Harley-Davidson Street Glide Special Street Glide Special Street Glide Special on täysin varusteltu. Jäähdyttimet on asennettu lähes huomaamattomasti vasempaan ja oikeaan sivukatteeseen. Lisäksi Limited-mallin 114-kuutiotuumaisen Big Twinin jäähdytys on erilainen. Kahdeksan, 38 560 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 5020 r/min Vääntö 160 Nm / 3250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 375/242 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värivaihtoehdot 11 vaihtoehtoa jopa 900-wattisen kaiuttimen avulla voi "järjestää pienen ulkoilmafestivaalin", kuten toimittajamme lehdistökoeajon jälkeen kirjoitti. Siinä on myös RDRS-paketin kaarreajoa avustavat järjestelmät sekä 40 km/h nopeudesta aktivoituva automaattisesti jarrupainetta jakava järjestelmä. 39 320 € Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 5020 r/min Vääntö 166 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 423/194 kg Istuinkorkeus 735 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,3 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit 8 vaihtoehtoa Useimmissa Big Twin -malleissa sylinterien pakopuolta jäähdytetään öljyllä, mutta Limitedissä moottori on Twin-Cooled Milwaukee-Eight, jossa käytetään jäähdytysnestettä. Boom! Box GTS mahdollistaa navigoinnin 6,5-tuumaisen, hanskat kädessä toimivan kosketusnäytön avulla, mutta ennen kaikkea sen avulla bileet kulkevat sinne, minne pyöräkin. Road Glidessä kuitenkin käytetään batwing-katteen sijaan kulmikkaampaa haikeulaa. Infotainment-järjestelmän radio vastaanottaa DAB+-digitaalilähetyksiä. Uuden, mobiililaitteella ohjattavan H-D Connect -toiminnon avulla omistaja paitsi saa tietoa ajoneuvosta, esimerkiksi seuraavasta huollosta, voi myös seurata pyöränsä sijaintia realliaikaisesti Appletai Android-puhelimensa avulla. Myös puhelin on yhdistettävissä ja sen sovellukset näytettävissä järjestelmän kosketusnäytöllä. Siinä on Apple Carplayn avulla kuljettajan iPhoneen yhdistyvän Boom! Box GTS -Infotainment-järjestelmän lisäksi kaikki RDRS-järjestelmän kuljettajaa avustavat varusteet, kuten kaarre-ABS, kallistuksen tunnistava sutimisenesto sekä mäkilähtöavustin, joka estää pyörän tahattoman valumisen taaksepäin rinteessä. 2 21 52 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 52 Bikeerikoisnumero 1/2021 H ar le y -D av id so n. H-D Connect mahdollistaa esimerkiksi akun tilan, toimintamatkan ja käyttötilastojen tarkastelun puhelimella. Tämä tarkoittaa muun muassa neljällä kautinkotelolla varustettua Boom! Box GTS -äänentoistojärjestelmää, Apple Carplayta ja H-D Connect -järjestelmää. Limitedissä on myös kaksi Daymaker-LED-ajovaloa ja sen laukkuihin mahtuu mahtavat 132 litraa. Boom! Harleyn oma Infotainment-järjestelmä sisältää navigaattorin ja jykevät stereot
41 440 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 5020 r/min Vääntö 166 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 416/201 kg Istuinkorkeus 740 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värivaihtoehdot 10 vaihtoehtoa Harley-Davidson Harley-Davidson Road Glide Special Road Glide Special Road Glide Special on periaatteessa Limited ilman takalaukkua – ja siis myös mukavaa, säädettävällä selkänojalla varustettua matkustajan paikkaa. Tästä korkeammalle tasolle ei enää pääse. Lukuisten värivaihtoehtojen lisäksi pyörä on saatavilla kromatuin ja mustin (kuvassa) metalliosin. Pyörä on lähes identtinen Road Glide Limitedin kanssa. 55 090 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 78 kW (106 hv) / 5450 r/min Vääntö 171 Nm / 3750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/60 B 21, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 405/212 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,2 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värivaihtoehdot Pun./musta, musta, pronssi Euro Euro 5 5 Uusi Uusi 2 21 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 53 53 LUET TELO H ar le y -D av id so n. Siitä on huolehdittu jo tehtaalla. 39 030 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 5020 r/min Vääntö 160 Nm / 3250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 387/230 kg Istuinkorkeus 695 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus 5,5 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit 11 vaihtoehtoa Harley-Davidson Harley-Davidson CVO Street Glide CVO Street Glide Melkein kaikkien muiden Harley-mallien hinnat alkaen -malleissa on yksinkertainen maalaus ja erikoisempia värityksiä on saatavilla lisähintaan. Asia koskee sekä väritystä että moottoria, sillä CVO-malleissa käytetään 114-kuutiotuumaisten moottorien sijaan suurempia ja tehokkaampia 117-moottoreita. Vuonna 2020 mallin varustukseen lisättiin mäkilähtöavustin ja nyt vakiovarustukseen kuuluu myös rengaspaineiden valvonta. Harley-Davidsonin omasta lisävarustevalikoimasta pyörään on asennettu muun muassa upeat Knock Out -vanteet, Fang-spoileri ja läjäpäin erilaisia muita osia. Mallien erona on tankoon kiinnitetty batwing-kate runkokiinnitteisen haikeulan sijaan. 54 210 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 78 kW (106 hv) / 5450 r/min Vääntö 171 Nm / 3750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 393/224 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,2 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta/punainen, valkoinen, pronssi Harley-Davidson Harley-Davidson CVO Road Glide CVO Road Glide Jos sattuu kuulumaan siihen etuoikeutettuun joukkoon, joka voi paukauttaa H-D-kauppiaan tiskille reilun 56 000 euron edestä seteleitä, voi ottaa rennosti, sillä Road Gliden kustomoinnilla ei tarvitse vaivata päätään. Asia on eri käytännössä käsityönä valmistettujen CVO-versioiden osalta, sillä niitä on tarjolla vain "huippumalleina". Jopa vanteet ja renkaat ovat samat, mikä on hyvä esimerkki siitä, kuinka Harley käyttää eri malleissa samoja komponentteja. Lisäksi moottori jäähtyy useimpien muiden Big Twinien tapaan ilmalla ja öljyllä. Harley-Davidson Harley-Davidson Ultra Limited Ultra Limited 114-kuutiotuumaisella Twin-Cooled-moottorilla varustettu Ultra Limited sisältää täydellisen viihdeja apujärjestelmäpaketin lisäksi kookkaat laukut
Jokaisella pyörällä on oma vastuuhenkilönsä, joka valvoo pyörän rakentamista alusta loppuun saakka. 57 370 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 78 kW (106 hv) / 5450 r/min Vääntö 169 Nm / 3500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 428/189 kg Istuinkorkeus 760 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,3 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värivaihtoehdot Violetti, pronssi Harley-Davidson Harley-Davidson CVO Tri Glide CVO Tri Glide Hyvän asuntoauton hinnalla voi Harleyltä hankkia moottoripyörän, jolla kaatuminen on, jos ei mahdotonta, niin ainakin yritystä se vaatii. Tilojen suhteen asuntoautolla saattaa olla etulyöntiasema, mutta ekslusiivisuuden osalta Harley on omaa luokkaansa. Edullisin on 88-hevosvoimaisella 114-moottorilla varustettu sporttinen Freewheeler, jonka hinta on 41 580 euroa. Lisättäköön vielä, että tässä kuvattuna on FLHCUTGSE-huippumalli, mutta Triken puikkoihin pääsee pienemmälläkin panostuksella. 71 930 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 5450 r/min Vääntö 170 Nm / 3750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1670 mm Renkaat 130/60 B 19, 215/45 R 18 Märkäpaino/kantavuus 577/194 kg Istuinkorkeus 715 mm Polttoainesäiliö/varalla 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 7,0 l/100 km Huippunopeus 165 km/h Värit Musta, valkoinen 2 21 54 STORA MOTORC YKELKATALOGEN 54 Bikeerikoisnumero 1/2021 H ar le y -D av id so n. CVO-mallit kootaan Pennsylvanian Yorkissa sijaitsevan tehtaan yksinomaan niille varatulla tuotantolinjalla. WWW.BIKE.FI Harley-Davidson Harley-Davidson CVO Limited CVO Limited CVO-malleja ei yleensä näe prätkäkauppojen lattioilla, sillä kontteihin pakataan lähes poikkeuksetta vain myytyjä pyöriä. Malleissa käytetään korkean suorituskyvyn takaavia osia sekä Harleyn oman Screamin' Eagle -brändin komponentteja
Suositusta NC-mallistosta on jäljellä enää adventure-malli. P erinteisesti pienempiä malleja ei ole Suomessa pidetty kovinkaan kiinnostavina, mutta globaalisti ajatellen tilanne on eri. Meidän näkökulmastamme kiinnostavimpia lienevät keskikokoiset, 500-750 cm³ moottorilla varustetut moottoripyörät. Käytännöllinen aloittelijapyörä onkin oikea tehokkuuden ja liikkuvuuden mestariteos. Vuonna 2021 ei tapahdu yhtä paljon, sillä Honda keskittyy pienempiin päivityksiin. Ja adventure-trendi jatkuu voimakkaana. Päättymätön tarina: NC-sarja on saanut paljon huomiota sekä menestystä. Mallien moottorikoot ovat nyt 125-750 kuutiota, mikä takaa sopivan vaihtoehdot joka tarpeeseen, olipa sitten toiveena käytännöllisyyden tai ylellisyyden maksimointi. Nyt tarjolla on vain adventurehenkinen X-malli. Valitettavasti joitakin malleja myös poistuu valikoimista. Lisäksi Honda esittelee odotetun isomman, 1100-kuutioisen Rebelin, jossa käytetään Africa Twinistä poimittua rivikakkosta – malli on myös mahdollista varustaa DCT-vaihteistolla. Näitä ovat VFR-sarja ja kaikki ilmajäähdytteiset CB 1100 -mallit, jotka eivät saa Euro 5 -päivitystä. www.hondabikes.fi 2 21 55 LUET TELO H o n d a. Sen sijaan 125-kuutioisia on meillä perinteisesti myyty hyvin, ja Honda päivittääkin niitä, erityisesti CB 125 F:ää runsaalla kädellä. isoihin nimiin kiinnitettiin paljon huomiota jo kauden 2020 alla. Isojen pyörien suhteen tilanne on eri, ainoastaan suosittu CB 1000 R saa maltillisen päivityksen. Tämän luokan Honda pitää totuttuun tapaan aina tuoreena. Ylellisyyttä etelän tapaan: Forza-sarjan suurin on nyt 750-kuutioinen. Myös skootterimallistoa on raikastettu huomattavasti. Sporttinen Integra 750 poistuu mallistosta. Kotipaikka Tokio, Japani Perustamisvuosi 1948 Valmistaja Africa Twin, Fireblade, Gold Wing..
Ohjauksen helpottamiseksi tanko kurottuu voimakkaammin taakse ja jalkatappeja on siirretty alasja taaksepäin. Vuodelle 2021 moottori on saanut lisää iskutilavuutta, tehoa ja vääntöä. Se on erittäin maastokelpoinen pyörä, joka muistuttaa ulkoasultaan, katteiltaan ja grafiikoiltaan Hondan kilpaenduroita. 8 790 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 286 cm 3 Teho 20,1 kW (27 hv) / 8500 r/min Vääntö 26,6 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1455 mm Renkaat 3.00-21, 120/80-18 Märkäpaino/kantavuus 157/159 kg Istuinkorkeus 895 mm Polttoainesäiliö 12,8 litraa Kulutus (mitattu) 3,1 l/100 km Huippunopeus 125 km/h Värit Puna/sininen Honda CRF 300 L CRF 300 L Jos haluat ajella maastossa ja oikeastaan pienemmät kilpaendurot olisivat houkuttelevia, mutta et haluaisi luopua käytännöllisyydestä, on Hondan pieni katuenduro hyvä valinta. Moottorin koko on nyt 286 kuutiota, hevosvoimia on 2,6 ja vääntöä 4 Nm entistä enemmän. Honda CRF 300 Rally Mitä pidempiä matkoja adventure-pyörällä haluaa taittaa, sitä kiinnostavammaksi CRF 300 Rally muodostuu. Tälle vuodelle CRF 300 L:n tankkia ja satulaa on Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 286 cm 3 Teho 20,1 kW (27 hv) / 8500 r/min Vääntö 26,6 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 80/100-21, 120/80-18 Märkäpaino 142 kg Istuinkorkeus 880 mm Polttoainesäiliö 7,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,2 l/100 km Huippunopeus 125 km/h Värit Punainen kavennettu ja ergonomiaan on tehty muitakin pikkumuutoksia. Valtavat joustomatkat, kunnolliset nappularenkaat ja mukava jousitus tarkoittavat, että Honda on todelliseen adventure-ajoon monia suurempia vaihtoehtoja vakavammin otettava moottoripyörä. Keulan joustomatka on entistä pidempi ja pyörän maavara suurempi. Satula on viisi milliä entistä korkeammalla – nyt satulakorkeus on 880 mm. 7 190 € Euro 5 A2 Uusi Euro 5 A2 Uusi WWW.BIKE.FI 2 21 56 Bikeerikoisnumero 1/2021 H o n d a. CRF 300 L:n merkittävänä etuna voidaan pitää verrattain suurta, 7,8-litraista tankkia ja verrattain pientä kulutusta, joiden ansiosta pidemmätkin etapit taittuvat ilman huolta polttoaineen riittävyydestä. Myös alustaa on päivitetty parempien maastoajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi ja mittaristo on uusi. Sen avulla voi kokea seikkailun tiestä tai sen puutteesta huolimatta. Uudistusten yhteydessä myös mallin paino on pudonnut yli neljä kiloa, mistä on suurelta osin kiittäminen uutta runkoa ja takahaarukkaa
Tälle vuodelle tehdyt muutokset ovat pieniä: Euro 5, kaksi uutta väriä (Candy Caribbean Blue Sea ja Candy Moon Glow Yellow) sekä hieman päivitetty muotoilu. Ensimmäisenä tietysti poraukseltaan kasvanut Euro 5 -moottori. Honda Forza 350 Moottori on rakennettu takahaarukkaan, suureen säilytystilaan mahtuu kypärä ja mukavuus on korkealla tasolla. Puhelin on yhdistettävissä mittaristoon bluetoothin ja USB:n välityksellä. Hondan skoottereista puhuttaessa Forza tarkoittaa premium-mallia ja varustelu onkin kattava. Platform-ajattelun tulos, ainakin osittain. Keskikokoinen Forza mukailee klassista maxiskootterin kaavaa. Lisävarusteena saa myös ääniohjauksen, joka vaatii kuulokemikrofonilla varustetun kypärän käyttöä. Lisätilaa tarjoaa SmartKey-järjestelmään integroitu 45-litrainen takalaukku, jota ei siis tarvitse avata tai lukita manuaalisesti. Honda CB 500 F Kysymykseen ei ole vieläkään saatu vastausta. Malli on myös saanut uudet katteet ja kaksi uutta värivaihtoehtoa (harmaa ja sininen). Katelasin säätömatkaa on venytetty 40 millimetrillä. Oli miten oli, asialla ei ole vaikutusta pienemmän keskiluokan Hondan laatuun eikä sen menestykseen. 500-kuutioinen on entiseen tapaan muotoilultaan kulmikas. Honda on nimittäin viime vuosina tuonut voimakkaasti esille nakupyörien uutta Neo Sports Café -tyyliä, mutta siihen on silti yksi poikkeus. Kuutioita on 51, hevosvoimia 4 ja newtonmetrejä 6 entistä 7 690 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 330 cm 3 Teho 21,5 kW (29 hv) / 7500 r/min Vääntö 32 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1510 mm Renkaat 120/70 R 15, 140/70 R 14 Märkäpaino 185 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 11,7 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,3 l/100 km Huippunopeus 137 km/h Värit Musta, valk., sininen, harmaa enemmän. Euro 5 A2 Uusi Euro 5 A2 2 21 57 LUET TELO H o n d a. Myös tämä pyörä tarjoaa johdonmu8 590 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8600 r/min Vääntö 43 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1410 mm Renkaat 120/70 ZR17, 160/60 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 189/182 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 17,1 litraa Kulutus (mitattu) 3,5 l/100 km Huippunopeus 176 km/h Värit Pun., kelt., sininen, musta kaisen, toiminnallisen ja melkoisesta painosta huolimatta yllättävän ketterän kokonaisuuden. Miksi sitten vieläkin pienemmät ja nuoremmille tarkoitetut mallit eivät ole kulmikkaita. Hondan mukaan nuori kohderyhmä pitää aggressiivisemmasta ulkoasusta. Vaikka CB 500 F ei muuten sovikaan Neo Sports Café -mallistoon, on se varustettu samalla mittaristolla, jossa on myös vaihdeilmaisin. Kaiken kaikkiaan hyvä jatkumo Forza-sarjan kehitykseen. Katelasi säätyy sähköllä, tavaratilaa on valtavasti, kuljettajan apuna on sutimisenesto ynnä paljon muuta – ja vuodelle 2021 lista pitenee entisestään. Isossa lokerossa on reilusti säilytystilaa, umpikypärä mahtuu helposti
Ja päivitettiinhän malli viimeksi vuonna 2019. ilmoittama) 3,6 l/100 km Huippunopeus 150 km/h Värit musta, valkoinen sen suurempia murheita, jos tahtoa riittää. Taustapeilistä edelle siirtyminen ei tietenkään suju samaan tahtiin kuin Firebladella, mutta mitäpä sitten. Vuodelle 2021 malliin tehdään Euro 5 -päivitys ja se saa kolme uutta, Africa Twinistä johdettua värivaihtoehtoa. X-versiota muutettiin viimeksi isommalla kädellä vuonna 2019. VuoMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8600 r/min Vääntö 43 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1410 mm Renkaat 120/70 ZR17, 160/60 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 192/185 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 17,1 litraa Kulutus (mitattu) 3,3 l/100 km Huippunopeus 176 km/h Värit Punainen, valkoinen den 2021 Euro 5 -päivityksen lisäksi merkittäviä muutoksia ei ole. Vaikka 192 kilon paino ei vaikuta erityisen sporttiselta, on CBR hyvinkin pätevä mutkateillä. Suositushinta 11 990 € Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: H O N D A B I K E S . X läpäisee mutkat helposti reippaallakin vauhdilla. Täydellistä hallintaa: leveä ohjaustanko on yksi hyvän hallittavuuden kulmakivistä. Taustapeilissä puolikiloista Hondaa voi helposti erehtyä luulemaan vanhemmaksi Firebladeksi. Se on yleisesti ottaen tyypillinen Honda: ergonomia on mukava, vaihteiston toiminta hienoa ja laatu erittäin korkea. Sen avulla selviää melko vaikeastakin maastosta ilman 9 290 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8600 r/min Vääntö 43 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 110/80 R19, 160/60 R17 Märkäpaino/kantavuus 197/185 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 17,7 litraa Kulutus (valm. CBR 500 R:n 48 heppaa ovat hyvin pirteitä ja helppohoitoisia. Euro 5 A2 Euro 5 A2 9 490 9 490 €€ 2 21 58 Bikeerikoisnumero 1/2021 H o n d a Bike 1/2021 NC750X DCT TÄYSIN UUSI HONDA NC750X DCT Moottorissa on 3 kW enemmän tehoa ja laite painaa yli 6 kg aikaisempaa vähemmän, parantaen suorituskykyä selvästi. Hondan mukaan muotoilua on päivitetty maltillisesti, mutta emme haukansilmillämmekään löydä mallien välisiä eroja. Tämä mielessään Honda päivittää vuonna 2013 päivänvalon nähnyttä 500-kuutioisten malliperhettä maltillisesti, mutta säännönmukaisesti. Useimmat viihtynevät enimmäkseen kestopäällysteellä, jossa voi iloita pyörän hyvästä hallittavuudesta. Honda CBR 500 R Täysikasvuisen sporttipyörän habitusta tuskin saa edullisempaan hintaan. On kuitenkin myönnettävä, että vaatimattomuus ja diskreettiys kuuluu maailman suurimman moottoripyöränvalmistajan tapoihin. F I facebook.com/hondamp Hondabikes Finland hondabikesfinland. Honda CB 500 X Pitkään kestävän menestyksen avain on yleensä pitkäjänteisessä kehitystyössä. Ja jos pituutta ei ole paljon yli 180 senttiä, sillä silloin ohjaustanko alkaa olla turhan matalalla seisten ajettaessa. ilis on kuitenkin sopivalla tasolla. 19-tuumaisen etuvanteensa, pidempien joustomatkojensa (edessä +10, takana +17 mm) ja päivitetyn ergonomiansa ansiosta X:stä tuli kunnollinen katumaasturi, muutenkin kuin kosmeettisesti. Sporttinen . Sporttisuutta Hondan tapaan: Ohjaustanko on yläkolmion yläpuolella ja sen muotoilu on selvästi mukavuuspainotteinen
Suositushinta 11 990 € Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: H O N D A B I K E S . F I facebook.com/hondamp Hondabikes Finland hondabikesfinland. Bike 1/2021 NC750X DCT TÄYSIN UUSI HONDA NC750X DCT Moottorissa on 3 kW enemmän tehoa ja laite painaa yli 6 kg aikaisempaa vähemmän, parantaen suorituskykyä selvästi
Honda CB 650 R Vaikka se ei siltä näytäkään, edustaa Hondan toiseksi tehokkain nakupyörä varsin vanhaa koulukuntaa. Rebel Tour -mallissa on pieni etukate, etuhaarukan haitarikumit ja erilainen satula. Euro 5 A2 Uusi Euro 5 A2 2 21 60 Bikeerikoisnumero 1/2021 H o n d a. Honda Honda Rebel Rebel 500 / Tour 500 / Tour Tämän mallin suosion syy ei ole ehkä kovin seksikäs, mutta ilmeinen se on. Ei olekaan yllättävää, että Hondan pikkucruiser on autokoulujen suosiossa. Tälle vuodelle malli säilyy muuttumattomana. Tämän vuoden malliin on tehty monia pieniä muutoksia, joista suurin on Showan 41-millinen Big Piston -etuhaarukka, jollainen löytyy myös CBR 650 R:stä. Vajaan 700 millimetrin istuinkorkeus, entistäkin parempaa ajettavuutta tarjoamaan viritetty moottori ja suhteellisen edullinen hinta tekevät siitä mainion vaihtoehdon sekä aloittelijoille että lyhyemmille kuljettajille. Keskikierrosten jälkeen edessä on tunteiden ja voiman spektaakkeli, jollaisten on jo voinut luulla siirtyneen historian lehdille. Uutena värivaihtoehtona esitellään Pearl Smoke Grey. Muita eroja ovat erilainen satula ja haarukan haitarikumit. 95 hevosvoimaa 12 000 kierroksella ei jätä epäselväksi, mitä pyörältä on odotettavissa. Sitä päivitettiin viime vuodelle jonkin verran. Sen lisäksi pyörään on tehty pieniä ergonomiamuutoksia, sivukatteet ja kilpiteline ovat uudet, pyörään on asennettu USB-ulosotto ja se on tietysti Euro 5 -hyväksytty. Korkealle ulottuva kierrosalue on CB 650 R:lle sekä etu että rasite. Kun ihastelee upean näkyvästi pyörän alle vedettyä pakokäyrästöä, herää 11 590 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 649 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 12 000 r/min Vääntö 63 Nm / 8500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1450 mm Renkaat 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 202/168 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 15,4 litraa Kulutus (mitattu) 3,9 l/100 km Huippunopeus 197 km/h Värit Pun., sininen, musta, harmaa ajatus, miksi näin oikeastaan on tapahtunut. Jousitus ja matkustajan paikka muuttuivat mukavammiksi, ajovalon, LED-vilkkujen ja takavalon muotoilua päivitettiin ja mittaristoon lisättiin 8 990/9490 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 34 kW (46 hv) / 8500 r/min Vääntö 43 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1490 mm Renkaat 130/90-16, 150/80-16 Märkäpaino/kantavuus 190/171 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö 11,2 litraa Kulutus (mitattu) 3,7 l/100 km Huippunopeus 155 km/h Värit Sininen, punainen, harmaa vaihdeilmaisin. Näin pientä korkealle kiertävää rivinelosta ei ole nähty muissa malleissa enää pitkään aikaan. Kuvassa pienellä etukatteella varustettu Rebel Tour. Sen luettavuutta on parannettu vuodelle 2021. Vuoden 2020 päivityksessä malliin asennettiin muun muassa LED-ajovalo. Riittävästi tietoa sisältävä LCD-mittaristo on tuttu monista muistakin keskikokoisista Hondista. Moottori täyttää Euro 5 -normit ja luistokytkimen ansiosta pyörä antaa anteeksi rajummatkin vaihteenvaihdot
Uuden mittariston luettavuus on parempi. Uutta on myös turvallisuutta parantava takavilkkujen automaattinen hätäjarrutustoiminto. Se seuraa tavallaan ikonisen CBR 600 F:n jalanjäljissä, eikä esikuva ole hullumpi. Honda Forza 750 Kuningas on kuollut, kauan eläköön kuningas. Euro 5 A2 Uusi Euro 5 A2 Uusi 2 21 61 LUET TELO H o n d a. Mukavuus on hyvällä tasolla sporttisuudesta huolimatta. Se muistuttaa jatkuvasti enemmän Firebladea, teho kasvaa säännöllisesti muutamilla hevosvoimilla ja kokonaisuutena pyörä muuttuu sporttisemmaksi. Se puolestaan perustuu NC 750 -sarjaan, joka säilytystiloineen, DCT-vaihteistoineen ja lähes vaakatasoon asennettuine moottoreineen on aina flirttaillut voimakkaasti skootterimaailman kanssa. Honda CBR 650 R 600-kuutioiset sporttipyörät ovat katoavaa kansanperinnettä. Se tarjoaa kokonaisuuden, joka kanssa sporttisesti orientoi12 490 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 649 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 12 000 r/min Vääntö 63 Nm / 8500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1450 mm Renkaat 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 208/168 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 15,4 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 197 km/h Värit Punainen, musta tuneen katukuljettajan kelpaa taittaa kilometrejä. Siedettävä on myös yhdellä kilolla kasvanut paino, erityisesti, kun kevyesti uudistunut ulkonäkö, selkeämpi mittaristo ja USB-ulosotto tarjoavat lisäarvoa. Siitä löytyy valittavat ajoasetukset, säädettävä sutimisenesto, avaimeton käynnistys, väri-TFT-mittaristo, LED-valot, puhelimen bluetooth-liitäntä ja ääniohjaus. Koko konseptia sekä ulkoasua on muutettu Forza-sarjan mukaiseksi, mutta katteiden alla piileskelee Integra. Värivaihtoehdot ovat ennallaan. Ylellisen Forza-sarjan suurimpana mallina se on saanut pienen lisätehon lisäksi kaikki saatavilla olevat tekniset herkut. Asemasta skootterien ja moottoripyörien välissä kertovat toisaalta skoottereille tyypillisempi takarenkaan koko ja toisaalta ket14 990 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 745 cm 3 Teho 43 kW (59 hv) / 6750 r/min Vääntö 69 Nm / 6000 r/min Vaihteisto DCT/6 vaihdetta Akseliväli 1580 mm Renkaat 120/70 R17, 160/60 R15 Märkäpaino/kantavuus 235/199 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 14,1 litraa Kulutus (mitattu) 3,6 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Sininen juveto. Vaikka CBR 650 R ei aukkoa kokonaan täytäkään, on se liikkumassa hitaasti, mutta varmasti siihen suuntaan. Vuonna 2020 nimellä Integra 750 tunnettu skootteri on nyt Forza 750. Loppujen lopuksi se on kuitenkin puhdas katupyörä, vaikkakin sporttinen – ei päinvastoin. Ei kovin tavanomainen: Vastaavia värillisiä TFT-näyttöjä löytyy esimerkiksi Firebladesta ja Africa Twinistä, tässä tapauksessa toki kosketusnäyttö puuttuu. Kaudelle 2021 esitellään muutamia uutuuksia, joista ensimmäisenä Showan Big Piston -haarukan muodossa tarjottava päivitys jousitukseen. Moottori on Euro 5 -luokiteltu, mutta se on maksanut väännössä yhden newtonmetrin – siedettävää
Siinä, missä tankki yleensä sijaitsee, onkin tässä tapauksessa säilytystila. Nyt asiaa korjataan moottorinohjauksen uudella 19 890/21 990 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 107 kW (145 hv) / 10 500 r/min Vääntö 104 Nm / 8250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1455 mm Renkaat 120/70 ZR17, 190/55 ZR17 Märkäpaino 212 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,2 litraa Kulutus (mitattu) 4,8 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Musta, punainen, hopea kartalla, joka tekee moottorin käytöksestä harmonisempaa. Honda CB 1000 R/Black Edition Mallin ystävät olivat odottaneet uutta CB 1000 R:ää jo pitkään ja vuonna 2018 he saivat yllättyä. Kolmen pienimmän vaihteen lyhyempi välitys tekee pyörästä entistä pirteämmän. Myös ulkoasuun on tehty (hyvin huomaamattomia) päivityksiä, joista selkein on uusi ajovalo. Itse asiassa myynti käy niin hyvin, että tänä vuonna Hondan NC-sarjasta jäljelle jää ainoastana X-versio – siitäkin huolimatta, että myös muut mallit olivat varsin suosittuja. paljastaa lyhentämällä joustomatkoja katupyörille tavanomaiseen 120 millimetriin. Honda Honda NC 750 X DCT NC 750 X DCT Katumaasturit ovat suosittuja, eivätkä vain nelipyöräiset sellaiset. Alustan ja moottorin päivitysten ansiosta painoa on kuusi kiloa vähemmän ja tehoa neljä hevosvoimaa enemmän. Uutena mallina nähdään musta "Black Edition", joka on varustettu quickshifterillä ja matkustajan istuimen katteella. NC 750 X ei ole varsinaisesti adventure-pyörä, vaan pikemminkin kyse on nyt lakkautettua S-mallia monipuolisemmasta versiosta. Autojen tapaan maastoajoneuvon imagoa huokuvat moottoripyörät käyvät hyvin kaupaksi. Ulkoasun päivitykset ovat hyvin huomaamattomia: etuvalo, takarunko, vanteet ja jotkut katteista ovat uusia. Euro 5 A2 Uusi Euro 5 A2 Uusi 2 21 62 Bikeerikoisnumero 1/2021 H o n d a. Elektroniikan puolella uudistukset ovat tuttuja monista muista Honda-malleista: väri-TFT-näyttö, USB-pistoke, bluetooth ja puhelimen ääniohjaus sekä vilkkujen automaattinen hätäjarrutustoiminto. Edeltäjän sporttisuus oli vaihtunut järkevyyteen. Sen, kuinka vähän ajo kestopäällysteen ulkopuolella mallin ostajia kiinnostaa, Honda 11 990 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 745 cm 3 Teho 43 kW (59 hv) / 6750 r/min Vääntö 69 Nm / 4750 r/min Vaihteisto DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1525 mm Renkaat 120/70 ZR17, 160/60 ZR17 Märkäpaino 224 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 14,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Punainen, sininen, musta, valk. Mallin varustukseen kuuluu säädettävä sutimisenesto, kolme ajoasetusta sekä luistokytkin – Suomessa myynnissä on ainoastaan DCT-vaihteistolla varustettu versio. Myös Hondan isoon nakupyörään on asennettu viisituumainen TFT-näyttö. Rauhallisempi neoklassinen muotoilu ja hienostuneen mukava luonne ovat tutumpia R nineT:n kaltaisista pyöristä, eivät rajummista, Tuonon tai Super Duken kaltaisista malleista. Vuodelle 2021 tavaratila on kasvanut litralla ja saanut USB-pistokkeen. Vaikka painoa oli vähemmän, välitykset olivat lyhyemmät ja teho oli kasvanut, ei pyörä tuntunut suorituskykyisemmältä, kokonaisuus oli pikemminkin vähemmän tasapainoinen
DCT-vaihteisto ja Adventure Sportsin varusteet lisäävät nimittäin mallin painoa kilolla jos toisellakin. Lyhyesti sanottuna: iskunpituus ja sylinterin halkaisija ovat samat kuin RC213V-S:ssä, joten moottori on erittäin lyhytiskuinen, venttiilikoneistossa käytetään korkeita kierroslukuja sietäviä sormiseuraajia, titaanikiertokankien yläpäät ja nokat ovat DLC-pinnoitetut ja venttiilinohjauk31 890/37 790 € Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 1000 cm 3 Teho 160,0 kW (218 hv) / 14 500 r/min Vääntö 113 Nm / 12 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1460 mm Renkaat 120/70 ZR17, 200/55 ZR17 Märkäpaino 201 kg Istuinkorkeus 831 mm Polttoainesäiliö 16,1 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 299 km/h Värit Punainen, musta sessa käytetään uutta, patentoitua Semi-Cam-järjestelmää. Kompaktimpien mittojen ja identtisten joustomatkojen ansiosta muutos 20 990/22 520 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1084 cm 3 Teho 75 kW (102 hv) / 7500 r/min Vääntö 105 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1575 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R18 Märkäpaino/kantavuus 226/220 kg Istuinkorkeus 850/870 mm Polttoainesäiliö 18,8 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Valko/sininen, musta tuntuu todellista suuremmalta. Honda CBR 1000 RR-R Fireblade/SP Suuret spektaakkelit eivät yleensä kuulu Hondan tapoihin. Myös elektroniikan osalta tarjonta on kattavaa ja kaiken keskiössä on Boschin kuusiakselinen IMU-yksikkö. Vieläkin rajumpi on kiloa kevyempi SP-versio, jossa on Öhlinsin semiaktiivinen jousitus ja Brembon monobloc-jarrut. Suorituskyvyn perusta on kuitenkin uusi jäykempi runko ja entistä rajumpi ergonomia, jonka tavoitteena on maine ja kunnia kilparadoilla. Hankalan logiikan kanssa ei ole helppo päästä juttuihin. Africa Twinin elektroniikkaa ohjataan kosketusnäytöllä. Honda CRF 1100 L Africa Twin/DCT Africa Twin on yksi Hondan myydyimmistä malleista ja tallin parhaista hevosista tietysti huolehditaan myös hyvin. Vuoden 2015 MotoGP-replika RC213V-S toimi moottorin esikuvana. Siksi malli saikin vuonna 2020 suuren päivityksen, jossa uudistettiin sekä tekniikkaa että ulkonäköä – sekä tehtiin mallista Euro 5 -yhteensopiva. Myös kasvaneet voimavarat huomaa selkeimmin manuaalivaihteisen perusmallin satulassa. Uusi elektroniikka tunnistaa kallistuskulman ja moottorin koko kasvoi 86 kuutiosenttimetriä. Suuri ja korkearesoluutioinen TFT-näyttö tarjoaa reilusti tietoa ja näprättävää. Molempien versioiden painoa pudotettiin viidellä kilolla. Siksi olikin sykähdyttävää, että vaikka Fireblade uudistui ulkoisesti vuodelle 2020 täysin, olivat sen merkittävimmät muutokset katseilta piilossa. Ja paljon muuta. Koska vuoden 2020 malli oli täysin uusi, ei sitä muuteta vuodelle 2021. Vuoden 2021 ainoa uutuus on myös perusmalliin saatavilla oleva HRC-väritys. Näprääminen onkin tarpeen, sillä logiikka ei ole täysin selkeä ja vaatii totuttelua. Euro Euro 5 5 2 21 63 LUET TELO H o n d a. Päivityksen yhteydessä perusmallista leivottiin maastoajoon paremmin sopiva versio, kun taas Adventure Sports on enemmän matkailuun soveltuva malli
Pyörässä on Ride-by-Wire, kolme valittavaa ajoasetusta, säädettävä sutimisenesto, keulimisenesto sekä vakionopeudensäädin. Onkin loogista, että menestystarinalle kirjoitetaan jatkoa. Satulan alta löytyy USB-C-pistoke. Jarrutuksesta huolehtii radiaalisesti kiinnitetty nelimäntäinen jarrusatula. Tuloksena oli noin 9 prosenttia lisää tehoa 3000 kierrokselta alkaen ja enemmän vääntöä. Honda Rebel 1100/DCT Honda on esitellyt uuden, suuremman version riisutusta Rebel 500 -bobbermallistaan, joka, kuten nimestä voi päätellä, on varustettu yli tuplakokoisella moottorilla. Paksujen renkaiden peitoksi on asennettu peltiset etuja 14 990/16 790 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1084 cm 3 Teho 64 kW (87 hv) / 7000 r/min Vääntö 98 Nm / 4 750 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1 520 mm Renkaat 130/70-18, 180/65-16 Märkäpaino 223 kg Istuinkorkeus 700 mm Polttoainesäiliö 13,6 litraa Kulutus 4,9 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Musta, tummanpunainen takalokasuojat. Pisteenä i:n päälle mallin saa myös DCT-vaihteistolla varustettuna. Jo lähtökohtaisesti hyvin cruiseriin sopivaa adventure-pyörän moottoria on muutettu tyyliin vieläkin sopivammaksi kasvattamalla vauhtipyörän massaa ja muuttamalla venttiilinajoituksia ja -nostoja. Euro Euro 5 5 Uusi Uusi 2 21 64 Bikeerikoisnumero 1/2021 H o n d a. Adventure Sports on jo lähtökohtaisesti 12 kiloa perusmallia raskaampi, joten jos yhtälöön lisätään vielä DCT-vaihteiston 10 lisäkiloa, ei kasvaneen tehon huomaaminen ole enää kovin helppoa. Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports/DCT CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports/DCT Myös Africa Twin Adventure Sports on yksi Hondan myyntihiteistä, jota on sen lyhyen eliniän aikana myyty jo tuhansia kappaleita. 1084-kuutioinen rivikakkonen on poimittu Africa Twinistä. Kasvaneen moottorin seitsemän lisähevosvoimaa ovat puolestaan parhaiten huomattavissa, jos pyörä on varus23 990/25 890 € Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1084 cm 3 Teho 75 kW (102 hv) / 7500 r/min Vääntö 105 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1575 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R18 Märkäpaino/kantavuus 238/220 kg Istuinkorkeus 850/870 mm Polttoainesäiliö 18,8 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Musta, sini/valkoinen tettu perinteisellä vaihteistolla. Vuoden 2020 päivityksen yhteydessä Adventure Sportsista muodostui se touring-painotteisempi Africa Twin. Toki perinteinenkin jousitus on toiminnaltaan mainio. Tyyliltään Rebel 1100 on riisutun minimalistinen. Perusversion tavoin sen paino on pudonnut viidellä kilolla, mutta muutos tuntuu erityisesti Adventure Sportin tapauksessa paljon suuremmalta. Yhdistelmä eilistä ja nykypäivää on myös pyöreä LCD-mittaristo. Pyöreä ajovalo yhdistää vanhan koulukunnan ulkoasun moderniin LED-tekniikkaan. Edessä on 43 mm cartridge-haarukka ja takana kaksi piggyback-iskaria. Vuonna 2020 iskutilavuutta suurennettiin 86 kuutiosenttimetrillä iskua pidentämällä. Adventure Sportsin voi varustaa myös erinomaisesti toimivalla Showan semiaktiivisella jousituksella reilun parin tonnin hintaan
Honda Honda GL 1800 Gold Wing/Tour On vaikeaa kuvitella, mitä sellaista touring-segmentistä voisi löytyä, jota Honda Gold Wing ei tarjoaisi. Varustuksen suhteen Gold Wing ei jätä toivomisen varaa. Niille, jotka selviävät hieman vähemmillä matkatavaroilla, mutta eivät halua tinkiä mukavuudesta, tarjoaa ratkaisun Gold Wing Bagger. Nykyinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2018 ja sitä päivitettiin jo vuodelle 2020 sujuvoittamalla moottorin ja kaksoiskytkinvaihteiston yhteistyötä. Itse ajaminen on kuitenkin kuin millä tahansa moottoripyörällä, vain paljon mukavampaa. Mukavuutta lisää myös laukkujen ja virtalukon avaimeton toiminta. Lisäksi Tour-mallin jousitusta päivitettiin, matkustajan iloksi asennettiin paremmat kahvat ja vakiovarustukseen lisättiin sumuvalot. Silmiinpistävin ero on jättimäisen takalaukun – ja samalla matkustajan ”nojatuolin” – puuttuminen, mutta tavaratilaa on silti käytössä varsin mukavasti, 60 litran kuljetuskapasiteetti riittänee useimpiin tilanteisiin. Gold Wingin valtavan toimintopaljouden hallitseminen edellyttää lähes korkeakouluopintoja. Tuulilasin kulma ja korkeus ovat säädettäviä – sähköisesti totta kai. Eikä mukavuuden – jättiläismäinen pyörä kuin leijuu tien yllä ja ainoastaan tukivarsien tanssi paljastaa monimutkaisen jousituksen ahkeran työsken46 490/50 950 46 490/50 950 €€ Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus B6, 1833 cm 3 Teho 93 kW (126 hv) / 5500 r/min Vääntö 170 Nm / 4500 r/min Vaihteisto DCT, 7 vaihdetta (+peruutusvaihde) Akseliväli 1695 mm Renkaat 130/70 R 18, 200/55 R 16 Märkäpaino/kantavuus 383/205 kg Istuinkorkeus 745 mm Polttoainesäiliö 21,1 litraa Kulutus (mitattu) 6,4 litraa Huippunopeus 180 km/h Värit Punainen, musta telyn. Digitaaliosastolla navigaattorin kartat päivitettiin ja pyörään lisättiin toinen USB-pistoke. Puhelimesta musiikki toistuu Apple CarPlayn ja Apple auton avulla. Honda Honda Gold Gold Wing Wing Bagger/DCT Bagger/DCT 2 21 65 LUET TELO H o n d a. Gold Wing Bagger on varustettu entistä paremmalla äänentoistojärjestelmällä. Gold Wing Bagger on saatavilla sekä kuusivaihteisella manuaalilla että seitsenvaihteisella DCT-vaihteistolla. Karvalakkimallista ei kuitenkaan ole kyse, vaan Gold Wing Baggerin satulassa matka taittuu mukavasti, mutta menossa on myös tiettyä urheilullisuutta. Lisäksi moottori on yksi kaikkien aikojen hienostuneimmista. Vuoden 2021 uudistuksiin kuuluu päivitetty äänentoisto. Avaimeton käynnistys, navigaattori, sutimisenesto, valittavat ajoasetukset, seitsenvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto, kahvalämmittimet, lämmitettävä istuin ja paljon, paljon muuta. Hondalla onkin ilmeisesti tunnistettu kaksi eri tyyppistä luxustourer-asiakasryhmää, ja Gold Wing Bagger on suunnattu heille, jotka arvostavat mallin pienemmän painon mukanaan tuomia etuja Tour-ver37 190/39 840 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus B6, 1833 cm3 Teho 93 kW (126 hv) / 5500 r/min Vääntö 170 Nm / 4500 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6/7 vaihdetta Akseliväli 1695 mm Renkaat 130/70 R 18, 200/55 R 16 Märkäpaino/kantavuus 365/205 kg Istuinkorkeus 745 mm Polttoainesäiliö 21,1 litraa Kulutus (mitattu) 6,4 litraa Huippunopeus 180 km/h Värit Harmaa sion äärimmäistä ylellisyyttä enemmän
Asiaa voi vain arvailla, mutta tiedossa on, että Mattighofenissa kehitetään kaksisylinteristä 500-kuutioista mallia. Runkoon, takahaarukkaan, jousitukseen, jarruihin ja moottoriin ei ole tehty muutoksia. 7 166 7 166 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9000 r/min Vääntö 37 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1357 mm Renkaat 110/70 R 17, 150/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 157/198 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 9,2/1,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,4 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värivaihtoehdot Musta/harmaa Tankin päälle asennettu tavarateline, kuten tässä Svartpilen 401:ssä, on oikeasti . Räväkät Vitpilen 701 ja Svartpilen 701 eivät valitettavasti onnistuneet lyömään itseään läpi, mutta niiden tilalle saadaan Svartpilen 125 (sivulla 133). KTM:n uudistaja Stefan Pierer otti vanhan ruotsalaismerkin haltuunsa sen aiemman, vähemmän onnistuneen BMW-yhteyden päätteeksi. M inne Husqvarnan matka vie. Vitpilen 401:n tunnusomainen korkea ohjaustanko tekee siitä erinomaisen hauskan kaupunkipyörän. Muotoilun osalta tarina on kuitenkin täysin eri. ksu ratkaisu. Kiskan kulmikkaan muotoilun ja räikeän oranssin sijaan Svartpilen 401 on piirteiltään rauhallinen, puhdas ja tyylikäs, hyvin oman näköisensä. Husqvarna Husqvarna Svartpilen 401 Svartpilen 401 Husqvarnan kaupunkiscrambler perustuu teknisesti KTM 390 Dukeen. Teknisesti pyörä on hyvin läheistä sukua KTM 125 Dukelle, mutta muotoilu on täyttä Husqvarnaa. Yksisylinterisen, sormiseuraajia käyttävän pirteän moottorin teho on 44 hevosvoimaa. Euro Euro 44 A2 A2 www.husqvarna-motorcycles.com 2 21 66 Bikeerikoisnumero 1/2021 H u sq v ar n a. Vastaavien KTM-mallien tavoin intialainen Bajaj valmistaa myös 401:t. Viime vuonna EICMA-messuilla yllättänyt adventure-tutkielma Norden 901 saataneen tuotantoon vuoden 2021 lopulla. Moottori on asennettu kompaktiin ja verrattaen kevyeen runkoon, joka on varustettu tasapainoisella WP-jousituksella, asiallisilla jarruilla ja Boschin modernilla elektroniikalla – näiden osalta Husqvarnan 401-mallit vastaavat KTM:ää, joten myös ajonautinto on vastaavalla tasolla. Supermoto-aallolla ratsastanut 701 Supermoto jatkaa entiseen tapaan myydyimpänä mallina. Sen jälkeen Husqvarnan mallistoa on rakennettu KTM:n 390ja 690-mallien pohjalta, osittain menestyksekkäästi. Käytännön suorituskyky onkin mallin vahvuus luokassaan, mutta moottorin käynti ei ole pehmeimmästä päästä. Kotipaikka Mattighofen/Itävalta Perustamisvuosi 1903, Pierer-konsernissa vuodesta 2013 Valmistaja Svartpilen 125 on Husqvarnan avaus uuteen luokkaan. Tähän asennettuna kuorman vaikutus ajo-ominaisuuksiin on pienin mahdollinen. Mutta millä malleilla Piererin uusi suunnitelma – Husqvarnastahan pitäisi tulla Euroopan kakkonen heti KTM:n jälkeen – pannaan täytäntöön
Huoltoväli on kiitettävät 10 000 kilometriä. Husqvarna Husqvarna Vitpilen 401 Vitpilen 401 Myös tämän mallin perusta on 390 Duke, mikä tarkoittaa 44 reipasta hevosvoimaa 373 kuutiosta, kuutta vaihdetta, ristikkorunkoa, USD-keulaa, ristikkorakennetta hyödyntävää takahaarukkaa, Bybre-jarruja ja LED-valoja – sekä tässä tapauksessa 17-tuumaisia pinnavanteita. Husqvarna Husqvarna 701 Enduro 701 Enduro Kokonaista 75 hevosvoimaa yksisylinterisestä moottorista, kaarre-ABS ja kallistuksen huomioiva sutimisenesto ja kaksi ajoasetusta. Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi 2 21 67 LUET TELO H u sq v ar n a. Aiempi erittäin minimalistinen mittari on korvattu uudella LCD-mittaristolla, joka pitää sisällään muun muassa vaihdeja kierroslukunäytöt. Platform-ajattelun mukaisesti myös Vitpilen 401 on Svartpilenin tapaan varusteltu kattavasti. Siitä on kiittäminen kohtuullista painoa sekä laadukasta jousitusta. Nuori kohderyhmä vaikuttaa kuitenkin pitävän pystyasennosta enemmän. Kompakti nopeusmittari sopii mainiosti tyyliin. seneston toimintaa offroad-asetuksella on hienosäädetty ja molemmat järjestelmät ovat myös kytkettävissä kokonaan pois käytöstä. Viime kaudella esitellyn 25 litran polttoainekapasiteetilla varustetun Long Range -version taival jäi valitettavasti yhden vuoden mittaiseksi. Teho ja ajettavuus eivät juuri jätä toivomisen varaa kestopäällysteellä eivätkä maastossa. Muotoilun ehdoin. Katuajon kannalta huomionarvoista on, että karvan alle 693-kuutioinen moottori käy varsin sivistyneesti kahden tasapainoakselinsa ansiosta. ABS:n ja sutimi14 113 14 113 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8000 r/min Vääntö 71 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1502 mm Renkaat 90/90-21, 140/80-18 Märkäpaino 165 kg Istuinkorkeus 925 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,1 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värivaihtoehdot Sini/kelta/valk. Sitä suunniteltaessa luettavuus oli selvästi toissijaista. Tekniikka on tuttua KTM 690 Enduro R:stä, ja konsernisisarukset ovatkin täysin katulaillisten dual sport -enduroiden viimeiset mohikaanit. Pyörän päälle istuessaan saa kuitenkin huomata, että samankaltaisuudesta huolimatta kyseessä on kaksi täysin erilaista moottoripyörää. 90-luvun yksisylinteristen ilmajäähdytteisten aikaan siirrettynä 701 Enduron tekniset tiedot vaikuttaisivat täysin uskomattomilta. Eron synnyttää ohjaustanko: scrambler-hen7 166 7 166 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9000 r/min Vääntö 37 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1357 mm Renkaat 110/70 R 17, 150/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 155/200 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 9,5/1,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,3 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Vaaleanhar/tummanharmaa kisen Svartpilenin leveä ja korkea ohjaustanko tarjoaa mukavuutta, mutta Vitpilenin matala tanko saa kuljettajan kumartumaan tankin päälle 60-luvun café racerien hengessä. Ajonautinnon viimeistelevät molempiin suuntiin toimiva quickshifter sekä yhdistelmäluistokytkin
Vuoden 2021 päivityksiä ovat entistäkin suorituskykyisempi Brembon Stylema-etujarrusatula, uusi mittaristo sekä päivitetyt ABS-jarrujen asetukset. Euro Euro 55 A2 A2 2 21 68 Bikeerikoisnumero 1/2021 H u sq v ar n a. Niillä, jotka halusivat ostaa uuden supermoton – ja ostajia muuten oli melko paljon – ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin hankkia 701. Vuonna 2019 mallistoon palasi päivitetty 690 SMC-R, ja 701 Supermoto sai samat päivitykset vuoden viiveellä: vakiova14 240 14 240 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8000 r/min Vääntö 71 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 157/193 kg Istuinkorkeus 890 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,0/2,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,8 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Valko/kelta/harmaa rustukseen kuuluu Ride-by-Wire, kaksi ajoasetusta, kaarre-ABS, kallistuksen tunnistava sutimisenesto ja quickshifter. Euro 4 -säädösten voimaantulon yhteydessä KTM poisti 690 SMC-R:n mallistosta ja asensi LC4-moottorin uusimman, unicam-venttiilikoneistoa ja kahta tasapainoakselia käyttävän 75-hevosvoimaisen kehitysversion Husqvarnaan. Tehokkaat jarrut: Brembon radiaalikiinnitteinen nelimäntäinen jarrusatula ja kelluva 320-millinen levy sekä ABS supermotoasetuksella. Husqvarna Husqvarna 701 Supermoto 701 Supermoto 701 Supermoto on Husqvarnan menestystarina, eikä vain sattumalta
Indian korostaa mielellään perinteitä, ja Scout näkikin mallina päivänvalon yli 100 vuotta sitten. Nestejäähdytteinen, kaksilla yläpuolisilla nokka-akseleilla varustettu 60-asteinen V-Twin tuottaa 76 hevosvoimaa, jotka välitetään takarenkaalle hammashihnalla. Takajousituksen lyhyt 51-millinen joustomatka vaatii tiettyä sietokykyä. Runko ja moottori ovat identtisiä tavallisen Scoutin kanssa, mutta lyhyet lokasuojat, takajousituksen lyhyempi joustomatka, yhdenistuttava satula ja karkeahkot Pirelli MT 60 RS -renkaat korostavat Bobber-tyyliä. 17 999 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1133 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 8000 r/min Vääntö 97 Nm / 5600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1575 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 257/192 kg Istuinkorkeus 649 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus 4,6 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Musta, valk., pun., sini/har., har./musta Indian Indian Scout Sixty Scout Sixty Pieni. Sen kelluva satula, 10-tuumainen apehanger-ohjaustanko, suurempi kromin määrä ja pinnavanteen valuvanteiden sijaan korostavat makeaa ulkoasua. Twenty-malli on kunnianosoitus 1920-luvun Scoutille. 999 cm on osapuilleen 60 kuutiotuumaa, josta tulee mallinimi Sixty. Sixty-malleista poiketen vaihteita on kuusi. Bobber-tyyliin kuuluisivat myös leveämmät renkaat, mutta kaikkien Scout-versioiden rengaskoko on sama. Historiasta kertovat nahkainen satula, vanteiden tyyli ja kromin käyttö. 16 999 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 999 cm 3 Teho 56 kW (76 hv) / 7300 r/min Vääntö 88 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1575 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 256/193 kg Istuinkorkeus 649 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus 4,6 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Punainen www.indianmotorcycle.. Indian Indian Scout Bobber/Twenty Tyylikäs amerikanrauta. Sen puhtaat linjat ja kookkaat lokasuojat edustavat perinteistä jenkkityyliä. Kaikkien Scout-mallien jarrusatulat ja -pääsylinteri vaihdettiin viime vuonna tehokkaampiin. 16 999 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 999 cm 3 Teho 56 kW (76 hv) / 7300 r/min Vääntö 88 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1576 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 256/193 kg Istuinkorkeus 649 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus – Huippunopeus 193 km/h Värit Musta Indian Indian Scout Scout Tyyliltään klassinen Scout on oikeastaan cruiseriksi naamioitu nakupyörä. Tyylin kruunaavat lyhyet etuja takalokasuojat. 2 21 69 LUET TELO In d ia n Euro 4 A2 Euro 4 A2 Uusi Euro 5 A2 Euro 5 A2. Se on suhteellista. Alumiinirunkoinen pyörä on matala ja pitkä. 17 999/18 499 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1133 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 8000 r/min Vääntö 97 Nm / 5600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1576 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 255/194 kg Istuinkorkeus 695 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus 4,6 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Musta, punainen, sini/musta Indian Indian Scout Bobber Sixty Scout Bobber Sixty Mustemmaksi ei enää pääse. Modernia ovat muun muassa USB-pistoke ja cartridge-haarukka. Istuinkorkeus on huomattavan matala. Jo pienin Indian-malli on 256-kiloinen ja 1000-kuutioinen pyörä. Sen takaavat 94 hevosvoimaa ja todella aktiivinen ajettavuus. Alumiinirungossa on sama 999-kuutioinen moottori kuin värikkäämmässä Scout Sixtyssä. Lyhytiskuisen, modernin, 60-asteisen V-twinin iskutilavuus on 1133 cm ja se hengittää 60-millisen läppärungon kautta. Vain ne osat, joissa mustaa väriä ei teknisistä syistä voi käyttää, ovat saaneet jäädä kiiltäviksi
Lisäjeesiä saa tehostetusta kytkimestä, kolmesta ajoasetukses41 199/41 199 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1768 cm 3 Teho 90 kW (122 hv) / 5500 r/min Vääntö 178 Nm / 3800 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 381/247 kg Istuinkorkeus 672 mm Tankki/varatankki 22,7 litraa Kulutus 4,8 l/100 km Huippunopeus 177 km/h Värit Musta, ruskea, punainen ta (sade, normaali, sport), kaarre-ABS-jarruista, kuusiakselisen IMU-yksikön ohjaamasta kallistuksen huomioivasta sutimisenestosta, pitävistä Metzeler Cruisetec -renkaista ja vakionopeudensäätimestä. Perus-FTR:n tavoin myös Rally on saatavilla A2-kuristuksen mahdollistavana 95-hevosvoimaisena versiona. Alumiinirunkoisen pyörän sydän on nestejäähdytteinen PowerPlus-V-twin. 19 490 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1203 cm 3 Teho 90 kW (123 hv) / 8250 r/min Vääntö 120 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1525 mm Renkaat 120/70 VR 19, 150/70 VR 18 Märkäpaino/kantavuus 240/190 kg Istuinkorkeus 840 mm Tankki/varatankki 13,0/1,9 litraa Kulutus 5,0 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Harmaa Indian Indian FTR/S/R Carbon Carbon Indian on päivittänyt kestopäällysteelle suunnattuja FTR-malleja jousituksen, runkogeometrian ja vanteiden osalta. 17 990/21 990/23 990 17 990/21 990/23 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1203 cm 3 Teho 90 kW (123 hv) / 8250 r/min Vääntö 120 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1524 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 233/197 kg Istuinkorkeus 817 mm Tankki/varatankki 13,0/1,9 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,9 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Musta, punainen, valkoinen Indian Indian Challenger Dark Horse/Limited Challenger, haastaja. Limited on joko musta tai Ruby Red (alla). Lyhyempien joustojen ja pienempien vanteiden ansiosta myös istuinkorkeus on entistä pienempi. Indian Indian FTR FTR Rally Rally FTR:n Flat Track -perintö voi hyvin Rally-versiossa, joka säilyttää 19ja 18-tuumaiset pinnavanteet, karkeat renkaat, pidemmät 150 millimetrin joustomatkat sekä loivemman keulakulman. Voiman hallitsemisessa auttavat 43-millinen USD-haarukka ja Brembon radiaalijarrut. Tyylin viimeistelee tankin intiaanipäällikkö-logo. Muuten musta Challenger Dark Horse (iso kuva) on saatavilla myös elegantin pronssinvärisenä (vasen). Muita hienouksia ovat hydraulisäätöiset venttiilinvälykset, 100 watin äänentoistojärjestelmä ja navigaattori. Sen 1768 cm³ iskutilavuus tuottaa 122 hevosvoimaa ja 178 newtonmetriä. Ehkä jopa musta hevonen. 2 21 70 Bikeerikoisnumero 1/2021 In d ia n Euro 5 A2 Uusi Euro 5 A2. Olemme mitanneet 115 hevosvoimaa ja 171 newtonmetriä. Muita eroja ovat ruskea satula, pieni etukate ja 50 millimetriä korkeampi ohjaustanko. Bluetoothja USB-yhdistettävyys on itsestäänselvyys. Kaikissa versioissa on nyt täysin säädettävä jousitus 120 millin joustomatkoin, Carbonissa jousituksen toimittaa Öhlins. A2-kuristusta varten saatavilla myös 95-heppaisena. Taaksepäin virtaavat klassiset linjat johtavat kahteen 34-litraiseen suunnikkaan muotoiseen laukkuun. Kyseessä on kaikkein tehokkain ja ajettavin amerikkalainen touringpyörä. Kahden pyöreän XXL-kokoisen mittarin alla on navigaattorin seitsentuumainen kosketusnäyttö. Moottorin tehoja vääntölukemat ovat ennallaan, mutta päivitysten luvataan parantaneen kaasuvastetta. Uuden maailman avaavat myös rengasvalikoimaa huimasti kasvattavat 17-tuumaiset vanteet. Makean baggerin haikeulakatteeseen on asennettu säädettävä lasi ja LED-ajovalo. Koko tämä upeus painaa mahtavat 381 kiloa
eld Dark Horse Isompi on parempi. 37 999 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4200 r/min Vääntö 171 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1701 mm Renkaat 130/80 B 17, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 376/252 kg Istuinkorkeus 660 mm Tankki/varatankki 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,8 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Punainen, musta/beige Indian Indian Vintage/Dark Horse Perinteet kunniaan. Vintagessa on valkosivu-Dunlopit ja pinnavanteet. eld Dark Horse Spring. 2 21 71 LUET TELO In d ia n. Teräksiset taideteokset viimeistelee valaistu intiaanipäällikön pää. Molempien versioiden – ja muidenkin Indianin isojen matkamallien – voimanlähteenä toimii mahtava 1,9-litrainen ilmajäähdytteinen Thunder Stroke V2 -moottori. 38 190 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4200 r/min Vääntö 171 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1701 mm Renkaat 130/80 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 355/273 kg Istuinkorkeus 660 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta Indian Indian Spring. Suojaraudoilla ja runsaalla kromilla varustettu risteilijä. Amerikkalaisissa yksiköissä työntötankomoottorin koko on 116 kuutiotuumaa. Vaikka mallinimi Chief on vaihtunut Vintageksi, muistuttavat pyörän lokasuojien kaarevat muodot voimakkaasti 40-luvun Chiefin tyylistä. Vintagen ruskean, massiivisen kaksipaikkaisen, hapsuin koristellun cowboy-satulan sijaan Dark Horsessa käytetään yhden istuttavaa satulaa. Riisutun Dark Horsen Metzeler Cruisetecit on asennettu valuvanteille. Vuodesta 2020 alkaen Springfieldissä käytetty alusta 20 millimetriä pidempine joustomatkoineen ja säädettävine takaiskareineen on löytynyt myös Vintagesta. Indian Indian Spring. Pitkäiskuisen moottorin ulkonäkö jäljittelee sivuventtiilimoottoreita, mutta 37 999/36 990 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4200 r/min Vääntö 171 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1701 mm Renkaat 130/90 B 16, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 377/195 kg Istuinkorkeus 660 mm Tankki/varatankki 20,8 litraa Kulutus 6,4 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, viininpunainen kansissa on kaksi yläpuolista venttiiliä ja nokka-akseleita on kolme. Käytännöllisyyttä lisäävät pikakiinnityksellä ja kauko-ohjauksella varustetut kovat sivulaukut. Muiden Indianin Dark Horse -versioiden tavoin myös Springfield on riisuttu kaikesta kromista ja sen värimaailma koostuukin täysin mustasta. Lisäksi Vintage on varustettu nopeasti poistettavalla tuulilasilla, lisävaloilla sekä pitkän käyttöiän takaavilla Dunlop American Elite -valkosivurenkailla. Vintagen tavoin sekin on varustettu suojaraudoilla, lisävaloilla ja helposti poistettavalla tuulilasilla. eld Kromia, upeaa kromia. Dark Horsen ensiasennusrenkaat ovat pitävämmät Metzeler Cruisetecit. Muita tunnusmerkkejä ovat kapea etulokasuoja, Rogue Gunfighter -soolosatula, 12-tuumainen apehanger-ohjaustanko ja koneistetut kymmenpuolaiset vanteet – etuvanne on 19-tuumainen. Ulkonäön suhteen uusklassiset pyörät kulkevat eri polkuja. Tämä johtoajatuksenaan muokattu, pitkäiskuinen Thunder Stroke 116 V-twin vie Indianin ja Harleyn ikuisen kamppailun äärimmilleen. Springfield (Indianin kotikaupunki vuoteen 1953 saakka) kimaltelee auringonpaisteessa. eld Spring
Esimerkkinä varustuksesta mainittakoon rengaspainevalvonta, sähkösäätöinen katelasi, laukkujen kaukosäätö ja 100-wattinen äänentoistojärjestelmä. Kun kaasukahvaa kääntää, takasylinteri herää välittömästi mukaan peliin. Indian Indian Roadmaster Roadmaster Indian pyrkii suistamaan Harley-Davidsonin valtaistuimeltaan, ja onkin ilmeistä että Roadmaster on Indianin vastine Electra Glidelle. 2 21 72 Bikeerikoisnumero 1/2021 In d ia n. Huomionarvoista on, että vanteet ovat jyrsityt, ja edessä vanteen halkaisija on 19 tuumaa. Jättimäisen takalaukun ansiosta tavaratilaa on yhteensä 140 litraa. Viihtyvyydestä huolehtii 200 watin äänentoistojärjestelmä. Chieftainin (päällikkö) tunnusmerkki on suuri tankokiinnitteinen kate. Indianin Motorcycle Ride Commandin pitäisi olla "nopein ja parhaiten mukautettavissa oleva kaksipyöräisten multimediajärjestelmä". Hyvää suosiolle tekee myös 1,9-litrainen moottori, joka tuottaa mahtavan, lähes 170 newtonmetrin väännön. Varustuksena on Apple Carplay, navigaattori, bluetooth, 100-wattinen äänentoistojärjestelmä, 70 litraa laukkutilaa, sähkösäätöinen tuulilasi, kolme ajoasetusta ja paljon muuta. 42 490 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4200 r/min Vääntö 171 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1668 mm Renkaat 130/80 B 17, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 412/216 kg Istuinkorkeus 673 mm Tankki/varatankki 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, punainen, musta/harmaa Indian Indian Chieftain Dark Horse Chieftain Dark Horse Ison Veden takana 19-tuumaisilla etuvanteilla varustetut Bagger-mallit ovat erittäin suosittuja. Se tarjoaa kaikkea matkalla tarvittavaa, sattui sitten reissussa olemaan yksin tai matkustajan kanssa. Tekniikan osalta Chieftain muistuttaa muita XXL-In41 499 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4200 r/min Vääntö 171 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 375/253 kg Istuinkorkeus 650 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta dianeja: siinä on valualumiininen runko ja moottorin ominaisuuksiin kuuluu takasylinterin fiksu sammutustoiminto, joka vähentää lämmöntuottoa pysähdyttäessä sammuttamalla takasylinterin polttoaineensyötön ja sytytyksen. 41 499 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4200 r/min Vääntö 171 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 373/255 kg Istuinkorkeus 650 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, harmaa, punainen Indian Indian Chieftain Limited Chieftain Limited Intiaaneja pidetään komeina, itsevarmoina ja ylpeinä. Koska kyseessä on "Ultra Premium Bagger", on korkea varustetaso itsestäänselvyys. Siihen kuuluu Apple Car Play, navigaattori, bluetooth ja ajoneuvotietojärjestelmä. Epätavallista on se, että Dark Horse -mallista on saatavilla mustan lisäksi muitakin värivaihtoehtoja, mutta kromia siitä ei kuitenkaan löydy. Roadmaster on muuten ainoa Indian, jossa jalat ovat suojattuna ajoviimalta. Juuri sellainen on Chieftain Limited. Suurilla katteilla varustettu pyörä, jossa on kaikkea ja vielä vähän lisääkin. Lisäksi laukku toimii matkustajan selkänojana
Chief Bobber ja Super Chief Limited laajentavat malliston suurempaa käyttäjäryhmää miellyttäväksi. Indian Indian Roadmaster Dark Horse/Limited Roadmaster Dark Horse/Limited Mitä isompi, sen parempi. Euro 5 Uusi Chief Dark Horse on kolmesta uutuusmallista edullisin, alkaen 22 990 euroa. 1890-kuutioisen moottorin takasylinteri sammutetaan kuumissa oloissa tyhjäkäynnillä lämmöntuoton pienentämiseksi. Indianin huippumallin kruunaa 7-tuumainen TFT-kosketusnäyttö. Edullisin versio on Chief Dark Horse. Jos lämpöä on puolestaan liian vähän, tarjoavat kahvalämmittimet sekä kuljettajan ja matkustajan penkinlämmittimet helpotusta. Ilmavirran puolestaan pitävät sopivana sähkösäätöinen katelasi ja jalkasuojien säädettävät ilmanotot. Vuonna 2019 järjestelmässä otettiin käyttöön merkittävästi nopeampi prosessori sekä sääja liikennetiedot. Indian Indian Chief Dark Horse/Chief Bobber/Super Chief Limited Chief Limited Vaikka aikaisemmin Chiefinä tunnettujen mallien nimi muuttui Vintageksi, ei Chief-mallinimi silti poistu kokonaan mallistosta. Indian esitteli täysin uuden rungon saaneen Chiefin virallisesti vasta Luettelon mentyä painoon, mutta onnistuimme saamaan kolmen malliversion kuvat ja hinnat jo niin, että ne ehtivät mukaan. Moottorina kaikissa on 1890-kuutioinen Thunder Stroke 116. 22 990/24 490/26 490 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho – Vääntö – Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli – Renkaat – Märkäpaino/kantavuus – Istuinkorkeus – Tankki/varatankki – Kulutus – Huippunopeus – Värit – Chief Bobberin erottaa perusmallista paitsi tuhdimpi eturengas, myös pinnavanteet. Tummemmassa Dark Horse -mallissa katteet, sylinterit ja pakoputket ovat mustat, kun Limitedissä ne ovat kiiltävät. Kunniamaininnan malli ansaitsee 140 litran kuljetuskapasiteesita. 200-wattista äänentoistojärjes42 499/42 850 € Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4200 r/min Vääntö 171 Nm / 3000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 403/225 kg Istuinkorkeus 673 mm Tankki/varatankki 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, viininpunainen telmää ohjaavan Ride Command -infotainment-järjestelmän toiminnan nopeuden takaa Quad Core -prosessori ja musiikki ynnä muu tarpeellinen siirtyy järjestelmään kätevästi bluetoothin avulla. Erotuksena tavalliseen Roadmasteriin molemmat mallit on varustettu 19-tuumaisella etuvanteella. 2 21 73 LUET TELO In d ia n. Mahtavaa 403-kiloista pyörää liikuttamaan tarvitaan yhtä mahtavasti vääntöä
Kawasakilla on myös nähty melkoisia yritysjärjestelyitä. S u o m es sa m y y tä v ät m o o t2 21 74 Bikeerikoisnumero 1/2021 K aw as a k i. Näin moottoripyöränvalmistus joutuu jatkossa tulemaan toimeen ilman laivanrakennuksesta suuren osan tuloistaan saavan emoyhtiön lähes pohjatonta kassaa. Myrkynvihreää ZX-10RR:ää valmistetaan vain 500 kappaletta. Kotipaikka Akashi, Japani Perustamisvuosi 1878, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1961 Valmistaja Entisiä tiukemmat Euro 5 -ympäristövaatimukset poistavat tiettyjä malleja vuoden 2021 valikoimasta. Sen jälkeen ilmoitettiin, että moottoripyöräliiketoiminta erotetaan emoyhtiöstä omaksi yksikökseen. Ensin Kawasaki hankki omistukseensa italialaisen Bimotan. Ninja H2 SX/SE, Z 900 Cafe sekä W 800 ovat tarjolla Euro 4 -versioina. Jonathan Rean uusi työkalu. Myös Vulcan S on löytänyt hyvin ostajia. Versys 1000 ja ahdettu nakupyörä Z H2 nähdään vuonna 2021 semiaktiivisella jousituksella varustettuina SE+-versiona. ZX-10R/ RR-superbike on päivitetty ja tavoitteena on maailmanmestaruus myös tulevalla kaudella. Vuosi 2021 tarkoittaa loppua useille Kawasaki-malleille: Ninja 400, Z 400, Ninja ZX-6R, Z 1000, ZZR 1400 ja Ninja H2 poistuvat mallistosta – ainakin toistaiseksi. K awasakin myyntihitit olivat tuttuun tapaan Euro 5 -hyväksytty Z 900, sekä aiempi merkin sisäisen myyntitilaston johtaja Z 650. Uusi Z H2 saa Euro 5 -hyväksynnän lisäksi semiaktiivisella jousituksella varustetun SE-version. www.kawasaki.. Huomaa uusi etukate. Tietyt mallit olivat "Euro 5 -valmiita" jo vuonna 2020, ja ne siirtyvät vuoteen 2021 käytännössä muuttumattomina. Jäljelle jäävät päivitetään uusia päästörajoja vastaaviksi
Se mahdollistaa myös puhelimen yhdistämisen. Ninja 650 on kätevä sporttipyörä jokapäiväiseen käyttöön ja kaikkiin tarkoituksiin. Yksi merkittävä muutos on tehty Z 650:n mittaristoon. Kawasaki Kawasaki Z 650 Z 650 Isosiskonsa Z 900:n, keskikokoisen Ninja 650:n ja Ninja 1000 SX -matkapyörän tapaan myös Z 650 on varustettu informatiivisella 4,3-tuumaisella TFT-näytöllä joka on yhdistettävissä puhelimeen. Muita muutoksia ovat täydellinen LED-valaistus, mukavampi matkustajan paikka ja Dunlop Roadsport 2 -renkaat ensiasennuksena. Tässä muodossaan vuonna 2017 esitelty Z 650 sai osakseen vuolasta ylistystä ja se jatkoi ER-6n:n menestystarinaa. Viime vuonna päivitettiin myös pakoputkisto, katalysaattori on suurempi ja äänenvai10 690 10 690 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 50 kW (68 hv) / 8000 r/min Vääntö 64 Nm / 6700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1410 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 193/200 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus 3,5 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Musta, vihreä, valkoinen mennin lyhyempi – ja luonnollisesti malli on Euro 5 -hyväksytty. Kapeutensa ja matalan istuinkorkeutensa ansiosta se sopii mainiosti pienemmille kuljettajille. 9 690 9 690 € € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 50 kW (68 hv) / 8000 r/min Vääntö 64 Nm / 6700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1410 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 188/199 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus 3,6 l/100 km Huippunopeus 191 km/h Värit Musta, musta/vihreä, valk./vihreä Pirteä moottori tekee pyörästä varsin eloisan. TFT-näyttö tarjoaa entistä enemmän tietoa. Ninja 650 sai 650-luokan ensimmäisenä 4,3-tuumaisen TFT-mittariston, joka on löytänyt tiensä moniin muihinkin Kawasakin malleihin. Vuonna 2020 se sai uudet, entistä sporttisemmin muotoillut katteet, joissa on kapeampi, kaareva katelasi sekä LED-ajovalot. Ninja 650:n ohjaustangon korkeus on selkäystävällinen. Ei pelkkää sporttia vaan selvästi myös käytännöllisyyttä. Vuonna 2021 Ninja 650 on saatavilla KRT:n vihreä/musta/valkoisessa värissä, vihreänä mustilla ja valkoisilla tehosteilla tai kokomustana. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 2 21 75 LUET TELO K aw as a k i. Kawasaki Kawasaki Ninja 650 Ninja 650 Puolipysty ajoasento tarjoaa hyvän näkymän ympäristöön ja katteet suojaavat ilmavirralta ja säältä. 68-hevosvoimainen moottori oli Euro 5 -valmis jo vuonna 2020, eikä sitä päivitetä vuodelle 2021. Se on yksi luokkansa helpommista ajettavista ja erittäin etevä mutkaisilla teillä. Se on kuin kotonaan niin kaupungissa kuin mutkateilläkin ja pidemmillä reissuilla oppii arvostamaan sen toiminnallista ja helposti lähestyttävää luonnetta
Hyvien ajo-ominaisuuksien lisäksi toimiva ajoasento ja korkea laatu puhuvat Vulcan S:n puolesta. Valinnasta riippumatta tapit ovat hyvin edessä. Vaikka joustomatkaa on edessä 150 ja takana 145 millimetriä, on kyseessä puhdas katupyörä, joka ei sovellu maastoon. Vaikka geometria on tyypillinen cruisereille – toisin sanoen akseliväli on pitkä, keulakulma loiva ja etujättöäkin on reilusti – on ajettavuus neutraali. Jarrut ovat tehokkaat 10 590 10 590 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 45 kW (61 hv) / 7 500 r/min Vääntö 63 Nm / 6600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1575 mm Renkaat 120/70 R 18, 160/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 229/199 kg Istuinkorkeus 705 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus 4,2 l/100 km Huippunopeus 176 km/h Värit Musta, musta/pun, musta/sininen ja jousituksen toiminta hyvää. Eloisa Versys 650 on todellinen yleispyörä. Japanilaiscruiser yllättää myös mainiolla ajettavuudellaan. Aiempaan tapaan jalkatapit ovat säädettävissä kolmeen asentoon. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 S u o m es sa m y y tä v ät m o o t2 21 76 Bikeerikoisnumero 1/2021 K aw as a k i. Kookas jarrupoljin sopii tyyliin. Myös hyvin suunniteltu ulkoasu kerää usein kiitoksia sivullisilta. Kevyt kytkin on eduksi pitkien matkojen lisäksi kaupungissa ja luistotoiminnon ansiosta perän vakaus säilyy parempana moottorijarrulla. Se ei kuitenkaan vaikuta pyörän kykyyn niellä kilometrejä mukavasti ja vaivattomasti. Kawasaki Kawasaki Vulcan S Vulcan S Vuoden 2015 esittelystään asti Vulcan S on kuulunut myydyimpien cruisereiden joukkoon ja se on yksi suosituimmista Kawasaki-malleista. 21-litraisen tankin ja matalan kulutuksen ansiosta teoreettinen toimintasäde on yli 500 kilometriä. Vuodelle 2021 se saa isomman Versyksen Lime Greenja Moondust Grey -värit. Sekä kuljettajalle että matkustajalle on hyvin tilaa ja korkeussäädettävä katelasi tarjoaa asiallisen tuulisuojan. Kawasaki Kawasaki Versys 650 Versys 650 Äänenvaimentimesta huomaa, että Versys 650 perustuu yhä vanhaan ER-6-malliin. Vain 705 millimetrin istuinkorkeus ja melko matala hinta ovat vahvoja argumentteja potentiaalisille ostajille. Parhaimmillaan Versys 650 on reipastahtises10 990 10 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 51 kW (69 hv) / 8500 r/min Vääntö 64 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 217/209 kg Istuinkorkeus 840 mm Tankki/varatankki 21,0/3,0 litraa Kulutus 4,0 l/100 km Huippunopeus 185 km/h Värit Vihreä, valkoinen, harmaa sa mutka-ajossa – lyhyen akselivälin ansiosta pyörä viihtyy kaarteissa suoria paremmin. Kierrosherkkä twini herää todella henkiiin 5 000 kierrokselta alkaen ja myös kaasuvaste on kohdallaan korkeilla kierroksilla
Tehoa moottori tuottaa lähtökoh16 900 16 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 948 cm 3 Teho 82 kW (112 hv) / 8500 r/min Vääntö 99 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 216/180 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus 5,0 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Harmaa, vihreä taa matalammat 112 heppaa, mutta voimaa on sen vastineeksi tarjolla reilusti alakierroksilla. Kawasaki asetti mallin tauolle vuonna 2016, mutta onneksi vain väliaikaisesti. Moottori on peräisin tavallisesta Z 900 -mallista, mutta sen kampiakselin massaa on kasvatettu ja venttiilien overlapia sekä puristuksia on pienennetty. 948-kuutioisen rivinelosen käynti on huomattavan sivistynyttä, mutta reagointi moottorijarrulta kaasulle siirryttäessä on aavistuksen raju. Sen, onko kaasuvaste parantunut Euro 5 -hyväksynnän myötä, näemme vuoden 2021 ensimmäisissä testeissä. Ominaisuuksiin kuuluvat myös tyyliin sopiva, mukavan pysty ajoasento ja mainiot jarrut. Jakoakseli, jäähdytysrivat, kaasuttimilta näyttävät läppärungot ja melko annos kromia. Olennainen osa pyörän tyyliä on kromin ja hopeanvä14 250 14 250 € € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 773 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 6000 r/min Vääntö 63 Nm / 4800 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1465 mm Renkaat 100/90-19, 130/80-18 Märkäpaino/kantavuus 221/189 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus 4,5 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Sininen, vihreä risten yksityiskohtien käyttö sekä kiillotetut moottorin kopat. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, ohjattavuus neutraalia ja lähes täydellisesti säädetty jousitus toimii upeasti. Kawasaki Kawasaki W 800 W 800 Klassinen W 800 siirtyy Euro 5 -hyväksynnästä huolimatta käytännössä ennallaan vuoteen 2021 – niin ulkonäön kuin tekniikankin suhteen. Moottorin erikoisuus – ja tyylikäs muisto menneiltä vuosikymmeniltä – on jakoakseli. W 800 oli vuorossa vuonna 2011. Euro Euro 55 2 21 77 LUET TELO K aw as a k i. W 800:n kaksisylinterinen rivimoottori on 773-kuutioinen ja se tuottaa tehoa 48 hevosvoimaa. Klassinen mittaristo on ennallaan. Tyyli on suoraan 60-luvulta, mutta luotettavuus on tätä päivää. Euro Euro 55 A2 A2 Kawasaki Kawasaki Z 900 RS Z 900 RS Täydellinen yhdistelmä legendaarisen Kawasaki Z1:n (1972-1976) ulkonäköä ja modernia tekniikkaa on tehnyt tästä retro-moottoripyörästä todellisen menestyksen. Z 900 RS on muokattu Euro 5 -yhteensopivaksi ja se saa vasemman kuvan uuden Candytone Green -värin. Ulkonäön suhteen 60-luvun W-sarjaan (joka oli läheistä sukua BSA:n A7-malliille) perustuva moderni W-sarja näki päivänvalon, kun vuonna 1999 esiteltiin W 650. Ainoa uutuus on uusi Metallic Ocean Blue -väri, joka onkin todella kauniin tyylikäs
16 900 16 900 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 948 cm 3 Teho 82 kW (112 hv) / 8500 r/min Vääntö 99 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 216/180 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus 5,0 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Vihreä/musta, harmaa/vihreä Euro Euro 55 A2 A2 S u o m es sa m y y tä v ät m o o t2 21 78 Bikeerikoisnumero 1/2021 K aw as a k i. Kawasaki Kawasaki Ninja H2R Ninja H2R Toisaalta Kawasakin kadulle hyväksymätön H2R säilyy mallistossa, mutta toisaalta H2 katoaa – ainakin toistaiseksi. Myös Z 900:n mittaristo on 4,3-tuumainen TFT-näyttö. 57 900 57 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 228 kW (310 hv) / 14 000 r/min Vääntö 165 Nm / 12 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1450 mm Renkaat 120/600 R 17, 190/650 R 17 Märkäpaino 216 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus 8,0 l/100 km Huippunopeus Yli 300 km/h Värit Musta Kawasaki Kawasaki Z 900 RS Cafe Z 900 RS Cafe Ohjaustankoon kiinnitetty etukate, matala satula ja hieman poikkeuksellisen näköinen, mutta ergonomisesti hyvä ohjaustanko – näillä muutoksilla syntyy Z 900 RS:n Café-versio. Valitettavasti päivityksen yhteydessä hinta nousee hieman. Korkean hinnan lisäksi tämän hirviön myyntiä rajoittavat rajalliset käyttömahdollisuudet – H2R on monille moottoriradoille aivan liian meluisa. Aiempien Dunlop D 214 -renkaiden sijaan Z 900:n alla 13 250 13 250 € € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 948 cm 3 Teho 92 kW (125 hv) / 9500 r/min Vääntö 99 Nm / 7750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1455 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 212/178 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus 4,7 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Musta/vihreä, musta/pun., valk./vihreä pyörivät tehtaan jäljiltä saman valmistajan Roadsport 2:t. Koeajolla mittaristossa vilahtanutta 357 km/h lukemaa ei unohda aivan heti. 650-kuutioisten tapaan 900:ssa on 4,3-tuumainen TFT-näyttö, joka mahdollistaa puhelimen yhdistämisen Bluetoothin avulla. Pakoputkistoa on muokattu, jotta Euro 5 -katalysaattoreille olisi riittävästi tilaa. Mutta H2R:n 310-hevosvoimaisen kompressorimoottorin päästäminen valloilleen on kyllä uskomaton elämys. Lisävarusteena pyörään saa muun muassa 12 V -ulosoton satulan alle. Ennen Z 900 oli todella edullinen, mutta nyt kuvetta joutuu kaivamaan hieman syvemmältä. Se tarjoaa mukavaa ja ripeää kyytiä maanteillä, mutta kunnianhimoisemmat kuljettajat jäävät kaipaamaan reilumpia kallistusvaroja. Nelisylinterisen moottorin voima riittää reippaaseenkin etenemiseen – keskikierroksilla on runsaasti potkua. Tilanne korjattiin vuonna 2020, sillä Kawasaki asensi myyntihittiinsä sutimiseneston sekä neljä ajoasetusta samalla kun runko vaihtui jäykempään, valot LEDeihin ja jousituksen asetuksiltaan päivitettyyn. Kawasaki Kawasaki Z 900/70 kW Z 900/70 kW Kun Z 900 esiteltiin vuonna 2017, sitä kritisoitiin elektronisten apujärjestelmien puutteesta. Tarvittaessa se vetää kuutosvaihteella 2000 kierrokselta alkaen ja kiertää riemulla myös yläkierroksille. Vuoden 2021 värivaihtoehdot ovat musta ja valkoinen, molemmissa runko ja vanteet on maalattu tehostevärillä. Tarjolla on myös A2-rajoituksen mahdollistava versio
Ilmaa moottorille syötetään yhden, mutta massiivisen vasemmalla sijaitsevan imuputken kautta ja se poistuu oikealla sijaitsevasta massiivisesta äänenvaimentajasta. Putkirunko on maalattu joko myrkynvihreäksi tai punaiseksi. Showan Skyhook-teknologia käyttää IMU:n tietoja ja optimoi vaimennusta kulloiseenkin ajotilanteeseen sopivaksi jopa millisekunnin välein. Ja jos sattuu ajattelemaan, että pyörä on käyttökelpoinen ainoastaan moottoritiellä, erehtyy pahasti. Moottorit tulevat saamaan vuoden 2021 aikana Euro 5 -päivityksen. Huipputehoa tärkeämpää on se, kuinka moottori tehoa tuottaa – maantiellä on eduksi, jos luonne on ennakoitavissa ja voimaa on alakierroksilla reilusti. Siihen ahdettu 100-kuutioinen on täydellinen, ja Kawasaki onkin virittänyt moottorin tuottamaan reilusti ahtopainetta jo alakierroksilla. Kawasaki Kawasaki Z H2/SE Z H2/SE Ovatko näin suuret voimavarat ensinnäkään tarpeen moottoriratojen ulkopuolella. Analoginen kierroslukumittari ja TFT-näyttö täynnä helppolukuista tietoa esimerkiksi vaihteesta ja kallistuskulmasta. Moottorin osalta malli perustuu edelliseen H2-versioon. Mutkaisilla teillä touring-raketti on äärimmäisen tarkka ja vakaa ajettava olematta kuitenkaan ohjaukseltaan kankea tai hidas. Futuristinen ul34 999 34 999 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi , iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 147 kW (200 hv) / 11 000 r/min Vääntö 137 Nm / 9500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1480 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 256/199 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus 6,3 l/100 km Huippunopeus 299 km/h Värit Musta, vihreä koasu herättää varmasti keskustelua, mutta kun sen kääntää itse pyörän ominaisuuksiin, ei yksimielisyyttä ole vaikea saavuttaa. Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 79 LUET TELO K aw as a k i. H2 SX SE on perusmalli (jota ei Suomen hinnastosta löydy), mutta muun muassa semiaktiivisella KECS-jousituksella ja muilla herkuilla varustettu SE+ astuu vielä askeleen ylemmäs. Kaikki Z H2:ssä on todella machoa. Ei mitään ongelmia, kiitos Kawasaki H2 SX SE+:n 200-hevosvoimaisen kompressorimoottorin. Yhdistelmä. Etuosan 24 490/27 500 24 490/27 500 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 147 kW (200 hv) / 11 000 r/min Vääntö 137 Nm / 8 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1455 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 239/180 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus 6,4 l/100 km Huippunopeus 267 km/h Värit Musta, vihreä muotoilu on makuasia, mutta nakupyörällä on tutun ilkeä Kawasaki-irvistys. Kawasaki Kawasaki Ninja H2 SX Ninja H2 SX SE+ SE+ Touringia 250 km/h nopeudella. Mittariston vasemmalla puolella on virran ulosotto. Jokaisen on vastattava tähän kysymykseen itse. Kawasaki on rakentanut aivan suvereenin matkapyörän. Siihen asti myytävät yksilöt ovat vuoden 2020 malleja. Se on tasapainoinen sekä helppo ajettava ja se yhdistää tehon, nopeuden, urheilullisuuden ja mukavuuden vakuuttavaksi kokonaisuudeksi. Uudessa SE-versiossa on semiaktiivinen jousitus ja Brembon upeat Stylema-jarrusatulat
Se tuottaa yhden hevosvoiman enemmän ja kiertää R-moottoria korkeammalle – jopa 14 700 kierrokselle saakka. Hyvien matkailuominaisuuksien osalta Versysmallit ovat samalla viivalla, mutta SE:ssä on semiaktiivinen Skyhook-jousitus. Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-10R/RR Ninja ZX-10R/RR Vuonna 2020 Kawasaki Racing Teamin Jonathan Rea onnistui nappaamaan kuudennen peräkkäisen maailmanmestaruuden superbike-luokassa. Täysin uudessa etukatteessa on siivekkeet ja keskelle sijoitettu Ram-Air-ilmanotto. Entistä pidempi akseliväli ja lyhyempi etujättö siirtävät pyörän painopistettä eteenpäin. Yleisesti ottaen Versys-mallien hyvinä puolina pidetään rivinelosten hienostunutta käyntiä, suhteellisen kevyttä käsi20 490/22 900 20 490/22 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 1043 cm 3 Teho 88 kW (120 hv) / 9000 r/min Vääntö 102 Nm / 7500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1520 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 257/206 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 21,0 litraa Kulutus 5,0 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Vihreä, harmaa teltävyyttä, mukavaa ajoasentoa, matkustajan mukavuutta, hyvää tuulisuojaa, kohtuullista kulutusta ja asiallista toimintasädettä. Entistä leveämpi ohjaustanko on entistä edempänä ja yhdessä 25 900/37 900 25 900/37 900 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 149 kW (203 hv) / 13500 r/min Vääntö 115 Nm / 11 200 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1450 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 207/180 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,2 l/100 km Huippunopeus 298 km/h Värit Musta, vihreä korkeammalle sijoitettujen jalkatappien kanssa sen kerrotaan parantavan ajoasentoa. Showan semiaktiivinen jousitus sopeuttaa vaimennuksia reaaliaikaisesti tehden näin pyörästä vakaamman ja miellyttävämmän ajaa erityisesti märällä alustalla. Alustaan on tehty pieniä hienosäätöjä ja sekä toisiovälitystä (41-piikkinen takaratas 39-piikkisen sijaan) ja kolmen ensimmäinen vaihteen välityksiä on lyhennetty. RR-moottorissa käytetään muun muassa titaaniveivejä ja takomäntiä. TFT-näyttö debytoi ZX-10R:ssä. Euro 5 -päivityksen (hieman pidempi pakoputkisto, uudelleen sijoitetut katalysaattorit) yhteydessä tehtiin huolellisesti valittuja pikkuviilauksia. Kaksi vuotta myöhemmin päivänvalon näkee sen Euro 5 -versio, jossa on vain pieniä teknisiä muutoksia. Koko paketti on vieläpä tarjolla erittäin houkuttelevaan hintaan. Kawasaki Kawasaki Versys 1000 S/SE Versys 1000 S/SE Vuonna 2019 Kawasaki päivitti asfalttiseikkailijaa erityisesti elektroniikan osalta. Etuvalot on toteutettu LED-tekniikalla. Euro Euro 55 Uusi Uusi Euro Euro 55 Uusi Uusi S u o m es sa m y y tä v ät m o o t2 21 80 Bikeerikoisnumero 1/2021 K aw as a k i. Tietyt merkille tyypilliset seikat, kuten kawamainen sporttisuus, on siirretty hieman taka-alalle. Perusversio on nykyään S, jonka lisäksi tarjolla on Skyhook-jousituksella varustettu SE. Tätä menestystä kerrotaan käytetyn hyödyksi, kun ZX-10R :ään ja sen merkittävästi hinnakkaampaan luokitteluversioon ZX-10RR:ään (valmistusmäärä 500 kappaletta) tehtiin Euro 5 -päivityksen yhteydessä muitakin muutoksia. Vuosien aikana (Versys esiteltiin vuonna 2012) pyörä on muuttunut enemmän matkailupainotteiseksi
Neljännessä sukupolvessa on siirrytty LED-valoihin, sekä kuljettajalle että matkustajalle mukava satula, 4,3-tuumainen TFT-näyttö puhelinliitännällä, vakionopeudensäädin ja neljä ajoasetusta. Huipputeho pysyy 142 hevosvoimassa Euro 5 -päivityksestä huolimatta. Puhelin on liitettävissä mittaristoon bluetoothilla. Aiemmat, kritisoidut Bridgestone S 20 -renkaat on vaihdettu uusiin S 22 -hypersport-renkaisiin, minkä ansiosta aiempi, jokseenkin epätasapainoinen käytös on parantunut merkittävästi. Aiempi kahdella ulostulolla varustettu pakoputkisto on korvattu yhdellä vaimentimella ja uudet katteet vahvistavat sporttista mielikuvaa. BIKETEAM OY Antaksentie 4, Vantaa Autokeskuksentie 12, Tampere Tuotekatu 12, Raisio www.biketeam.fi Z H2 24490 € + tk 490 € (sis. Kawasakin katetut sporttimallit on jo vuosikymmenten ajan tunnettu nimellä Ninja. Se tarjoaa tietoa muun muassa valitusta vaihteesta ja jarrupaineesta. Kawasaki Kawasaki Ninja 1000 SX Ninja 1000 SX Kawasaki nimesi sporttisen touringpyöränsä Ninja 1000 SX:ksi korostaakseen sen urheilullisuutta. autoveron 5661,70 €) Z H2 SE 27500 € + tk 490 € (sis. 2 21 81 LUET TELO K aw as a k i. autoveron 6365,30 €) Uusi Kawasaki Z H2 tai Z H2 SE kevääksi nyt 500 € varausmaksulla. Värinäyttö on selkeä. Talvisäilytys veloituksetta ja loppusuoritus tai sinulle räätälöidyn rahoituksen käynnistys keväällä 2021. Molempiin suuntiin toimiva quickshif19 995 19 995 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi , iskutilavuus R4, 1043 cm 3 Teho 104 kW (142 hv) / 10 000 r/min Vääntö 111 Nm / 7300 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1440 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 235/195 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus 4,9 l/100 km Huippunopeus 249 km/h Värit Harmaa, vihreä, musta/oranssi ter löytyy myös vakiovarusteiden listalta
Tulisiko aika Mattighofenissa pitkäksi. M ikä on tulos, jos vakaumus on valmistaa yksinomaan mahdollisimman dynaamisia moottoripyöriä. www.ktm.com K T M 2 21 82 Bikeerikoisnumero 1/2021. Ainakin melkein. KTM:n slogan Ready to Race on yhtä olennainen osa valmistajan identiteettiä kuin sen tunnusomainen ristikkorunko. Vastaus onkin tyhjentävä. Kotipaikka Mattighofen/Itävalta Perustamisvuosi 1953 Valmistaja Itävaltalaisvalmistaja on ottanut viime vuosina merkittäviä edistysaskelia. Uskomme, että itävaltalaiset keksisivät iloksemme uusia yllätyksiä. Ehkä he voisivat rakentaa cruiserin. Jos tiimin kehitys jatkuu samanlaisena, on vain ajan kysymys, milloin KTM:llä voitetaan koko sarja. Hienoa työtä! 690 SMC-R on suosittu huligaanipyörä. Nyt he ovat nousseet myös MotoGP-sarjan huipulle. 390 Duken menestys oli yllätys jopa KTM:lle. Todella kulmikkaan ja oranssin Ready to Race -cruiserin. Mutta mitä sen jälkeen. Ei varmasti. Sitkeimpienkin epäilijöiden on menneen MotoGP-kauden jälkeen myönnettävä, että KTM on sanojensa mukainen. RC16-pyörällä otettiin kauden aikana kolme voittoa, joista viimeinen tuli Portimãon kauden päättävässä osakilpailussa näytöstyyliin. Tietysti oranssi ja kulmikas, kuuluu vastaus Mattighofenista. Sporttiseen sloganiin sisältyy kuitenkin tiettyjä velvoitteita
Siitä, että itävaltalaiset näkevät Adventuren vakavasti otettavana seikkailupyöränä, kertovat esimerkiksi kahdella tuulettimella varustettu kookas jäähdytin ja yli 170 millin joustomatkat. Myös 390 Duke on moderni, mikä tekee siitä nuorta kohderyhmää kiinnostavan. Itse asiassa mallien esittelyjärjestyksen voisi olettaa toiseksi, sillä pikku-Adven perusta on ollut olemassa jo vuodesta 2013 – 390 Duke ja Adventure käyttävät samaa runkoa ja moottoria. 44-heppainen 390-moottori on tasan 10 hevosvoimaa BMW:tä tehokkaampi. Kokoharmaana pyörän runko on oranssi ja takarunko musta, harmaa-valkoinen väri yhdistyy mustaan runkoon ja valkoiseen takarunkoon. KTM KTM 390 Adventure 390 Adventure Sen, mitä BMW yritti G 310 GS:llä, tekee KTM 390 Adventurellaan hieman paremmin. Euro 5 -moottori tuottaa tutut 44 7 312 7 312 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9000 r/min Vääntö 37 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1357 mm Renkaat 110/70 ZR 17, 150/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 165/192 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,4/1,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,4 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Harmaa, valkoinen hevosvoimaa ja kuivapaino on alle 150 kiloa. KTM 390 Duke Rohkeimmatkaan suunnittelijat eivät uskaltaneet edes unelmoida siitä menestyksestä, johon KTM:n pieni nakupyörä tulisi yltämään. Mittariston virkaa toimittava TFT-näyttö on luettavuudeltaan ensiluokkainen. Kaarre-ABS on sekin luo8 233 8 233 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9000 r/min Vääntö 37 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1430 mm Renkaat 100/90-19, 130/80-17 Märkäpaino/kantavuus 169/206 kg Istuinkorkeus 855 mm Polttoainesäiliö/varalla 14,5/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,2 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Oranssi, valkoinen kassa ainutlaatuinen varuste ja lisävarusteena malliin saa myös quickshifterin. Vuoden 2021 uutuutena malliin saa lisävarusteena molempiin suuntiin toimivan quickshifterin. 1290 Super Duken tyyliä mukailevat katteet, luokassaan tehokas ja luonteikas moottori, keveys (märkäpainoksi mitattu 165 kiloa) ja hyvä ajettavuus – näiden tekijöiden ansiosta pieni Duke on säilyttänyt suosionsa vielä yhdeksäntenä mallivuotenaan, vaikka teknisesti se onkin ennallaan. Jousituksen suhteen Adventure on luokassaan lyömätön. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 2 21 83 LUET TELO K T M. Säädettäviä vaimennuksia ei muista löydy. Pieni Adventure on kattavasti varusteltu: TFT-näyttö (vasemmalla), kaarreABS ja lisävarusteena saatava quickshifter. Oletettavasti sen ansiosta 390 Adventure onkin saanut lentävän startin. Tai no, ei täysin, sillä siihen on tietysti tehty ympäristövaatimusten edellyttämiä muutoksia. Ajanmukainen: Ulkonäön ja elektroniikan osalta KTM on eturintamassa
Uusin versio on varustettu kaarre-ABS:llä, quickshifterillä ja kahdella tasapainoakselilla – Husqvarnassa käytetään samaa tekniikkaa. Kookas yksisylinterinen moottori on varustettu kahdella tasapainoakselilla ja edistyksellisellä moottorinohjauksella, joten sen käynti on melko hienostunutta, teho massiiviset 75 hevosvoimaa ja pyörä on hyvin tasapainoinen. 14 292 14 292 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8000 r/min Vääntö 74 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1502 mm Renkaat 90/90-21, 140/80-18 Märkäpaino/kantavuus 160/190 kg Istuinkorkeus 910 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,5/1,4 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,0 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Oranssi KTM KTM 690 SMC R 690 SMC R Se on nuorison moottoripyöräkokoontumisten tähti. KTM KTM 690 Enduro R 690 Enduro R Moottoritie, mutkatie, hiekkatie, maasto. Istuinkorkeus on R-versiota matalampi ja ergonomia rennompi. WP Apex -jousituksen ainoa säätö löytyy takapään esivaimennuksesta. Mitattu 161 kilon paino ja 75 hevosvoiman teho tarkoittavat, että KTM:llä ei konsernisisaren lisäksi ole juuri kilpailijoita supermotoluokassa. Herääkin kysymys, miksi kukaan muu ei ole hypännyt samaan junaan. KTM:ltä tunnetusti löytyy myös sellainen. Solakan moniosaajan kyvykkyyden perusta on sen tekniikassa. Uutta vuodelle 2021 ovat Euro 5 -päivityksen lisäksi uusi, kierroslukumittarilla varustettu mittaristo ja ABS-järjestelmä, jonka asetuksia voi säätää ajon aikana. Kasvaneiden pyörivien massojen ansiosta moottorin toiminta on entistä rauhallisempaa. 790 Dukeen verrattuna tehoa on 10 hevosvoimaa ja vääntöä 5 newtonmetriä enemmän. Vuodelle 2021 690 SMC-R on päivitetty Euro 5 -vaatimusten mukaiseksi ja se on saanut Enduro R:n tapaan uuden, kierroslukumittarilla varustetun mittariston ja ajon aikana säädettävän ABS-järjestelmän. Saatavilla myös A2-kuristuksen mahdollistava L-versio. 790 Duken vakiovarustukseen kuulunut Quickshifter+ löytyy nyt lisävarustelistalta. 14 927/14 927 14 927/14 927 € € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 85 kW (115 hv) / 9000 r/min Vääntö 92 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1476 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 192/238 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 14,0/3,5 litraa Kulutus 4,2 l/100 km Huippunopeus 235 km/h Värit Musta, oranssi Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi K T M 2 21 84 Bikeerikoisnumero 1/2021. Vain harva moottoripyörä venyy yhtä monipuoliseen käyttöön kuin 690 Enduro R. KTM KTM 890 Duke/L 890 Duke/L 890 Duke R:n saapumisen myötä ei ollut yllättävää, että KTM esitteli myös 890 Duken perusversion. Uusi mittaristo on yhä erittäin minimalistinen, mutta nyt siitä löytyy vaihdenäyttö ja kierroslukumittari. Millään muulla valmistajalla ei ole valikoimissaan modernia yksisylinteristä moottoria, joka voisi kilpailla LC4:n teholukemien kanssa. Mutta moderni 14 355 14 355 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8000 r/min Vääntö 74 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 160/190 kg Istuinkorkeus 890 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,5/1,4 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Harmaa/oranssi kaksisylinterinen moottori supermotorungossa – sepä vasta olisi jotakin
KTM KTM 890 Adventure 890 Adventure Vuosi sen jälkeen, kun 890-moottori asennettiin Dukeen, debytoi se Adventure-mallisarjassa, kuten oli odotettavissakin. Mainio mittaristo sisältää paljon selkeästi jaoteltua tietoa. Tarkoituksena ei ollut niinkään kasvattaa tehoa vaan laajentaa käyttökelpoista kierrosaluetta. Myös jarruja ja takaiskunvaimenninta on päivitetty. Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 85 LUET TELO K T M. Muun muassa quickshifter ei enää kuulu vakiovarustukseen, vaan se on hankittava lisähintaan. 890:n edeltäjää kuusi kiloa suurempi paino ei johdu kampiakselista vaan ensisijaises18 137 18 137 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8000 r/min Vääntö 100 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1509 mm Renkaat 90/90-21, 150/70-18 Märkäpaino/kantavuus 216/234 kg Istuinkorkeus 830/850 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värivaihtoehdot Oranssi, musta ti Euro 5 -yhteensopivasta pakoputkistosta. Moottori on myös hermostunutta 790-versiota rauhallisempi, pyörivien massojen kasvattaminen 20 prosentilla on rauhoittanut käyntiä huomattavasti. Tuloksena on 105 heppaa aiemman 95:n sijaan ja tasan 100 newtonmetriä (aiemmin 88). Iskarissa on nyt säädettävä paluuvaimennus ja esijännityksen säätönuppi. Alas kurottuva tankki vaatii aiempaan tapaan totuttelua
Tulos: Alpenmasters-testissä 890 Duke R vakuutti helpolla ja tarkalla ajettavuudellaan. Näin on tapahtunut väkivahvan 1290 Super Duke R:n (the Beast) ja ajettavuudeltaan erinomaisen 790 Duken (the Scalpel) tapauksessa. KTM KTM 890 Adventure R/Rally 890 Adventure R/Rally Uuden 890 Adventure -sarjan myötä KTM alleviivaa, että enemmän on todellakin enemmän. K T M 2 21 86 Bikeerikoisnumero 1/2021. R:n (vasemmalla) jousitus on täysin säädettävissä, Rallyn varustukseen kuuluu quickshifter, useampia ajoasetuksia ja kapeammille vanteille asennetut sisärenkaalliset o. road-kumit sekä hieno WP-jousitus. 890 Duke R nostaa nimensä perusteella rimaa edelleen. Esimerkiksi takarunko on kevyempi ja jousituskomponentteina käytetään pidemmillä, 240 mm joustomatkolla varustettua WP:n Xploria, kun perusmallin WP Apex -jousituksen joustomatkat ovat 200 milliä. Rallyssa jousituskomponentit ovat vieläkin järeämmät WP Xplor Prot 270 mm joustomatkoilla. Niiden moottori on tuttu perusmallista ja myös runko on lähes muuttumaton. Lempinimi on täysin perusteltu. Asialla on 19 651/28 368 19 651/28 368 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8000 r/min Vääntö 100 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1528/1535 mm Renkaat 90/90-21, 150/70-18 Märkäpaino/kantavuus 216/234 kg Istuinkorkeus 880/910 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/3,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,5 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Oranssi/musta tietysti vaikutuksensa myös istuinkorkeuteen, joka R:n tapauksessa on 880 ja Rallyn huimat 910 millimetriä. 889 kuutioon kasvanut moottori, kookkaammat venttiilit, rajummat venttiilinajoitukset ja kovemmat puristukset nostavat tehoa 16 hevosvoimalla samalla, kun moottorin käytös on KTM-mitta16 558 16 558 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 89 kW (121 hv) / 9250 r/min Vääntö 99 Nm / 7750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1482 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 189/241 kg Istuinkorkeus 834 mm Polttoainesäiliö/varalla 14,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 239 km/h Värit Valkoinen puulla sivistynyttä 20 prosentilla kasvaneiden pyörivien massojen ansiosta. Samaa adjektiivia voi käyttää myös Rallyn 28 368 euron hinnasta. Päätelmä sopii myös selvästi offroad-painotteisiin Rja Rally-malleihin. Euro Euro 55 Uusi Uusi KTM KTM 890 Duke R 890 Duke R The Super Scalpel, superskalpelli – KTM:n markkinointiosastolla ei ujostella provosoivia lempinimiä keksittäessä. Laadukkaat jousituskomponentit mahdollistavat vaimennusten täydellisen muokattavuuden ja matalampi ohjaustanko yhdessä korkeammalle sijoitettujen jalkatappien kanssa siirtää painoa enemmän eturenkaalle. Tosiostajille hinta tuntui kuitenkin olevan kohdallaan, sillä 700 kappaleen tuotantoerä myytiin loppuun muutamissa tunneissa. Onneksi yleensä suuria sanoja seuraavat suuret teot. Superskalpelli on entistä terävämpi säädettävän jousituksensa, mutta ennen kaikkea 889-kuutioisen ja 121-hevosvoimaisen moottorinsa ansiosta
Luonnollisesti pyörässä on 24 517 24 517 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 118,0 kW (160 hv) / 9000 r/min Vääntö 138 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1560 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 249/269 kg Istuinkorkeus 860/875 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/3,5 litraa Kulutus 5,0 l/100 km Huippunopeus 250 km/h Värit Oranssi, musta myös valittavat ajoasetukset sekä sutimisenesto. Pisteenä i:n päälle WP:n jousitus on semiaktiivinen. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com 390 ADVENTURE 2020 OSTAJALLE KAUPAN PÄÄLLE KTM-sivulaukut tai Akrapovic titaani “SLIP-ON LINE” -äänenvaimennin! KTM 890 ADVENTURE 2021 * KTM 390 Adventure 2020 7490 ,00 +TK 300 KTM 890 ADVENTURE 2021 KTM 890 ADVENTURE * KTM 890 ADVENTURE VARMISTA KESÄN REISSUT Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! 18137,04€ + tk 400€ KTM 390 Duke 2021 7311 ,67 +TK 400 KTM 390 Adventure 2020 Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! 74 7490 ,00 +TK 300 74 Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! KTM 890 Duke 2021 14926 ,65 +TK 400 KTM 690 SMC R 2021 14355 ,20 +TK Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous! KTM 690 Enduro R 2021 14291 ,94 +TK 400. Runkogeometrian ja moottorin asennon muutosten ansiosta pyörän kerrotaan olevan sekä helpompi käsiteltävä että vakaampi. Myös kuljettajan ergonomiaan on tehty muutoksia ja istuinkorkeus on aiempaa matalampi. Euro 5 -päivitetty 1301-kuutioinen V2-moottori tuottaa tutut 160 hevosvoimaa, mutta vääntöä on 2 Nm entistä vähemmän – tosin huippu osuu hieman alemmas kierrosalueella. Pyörän ominaisuuksia ohjataan uuden, connectivity-ominaisuudella varustetun 7-tuumaisen TFT-mittariston kautta uudelleen suunniteltujen valintakytkinten ja päivitetyn valikkojärjestelmän avulla. Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 K T M dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800, 0447260093, 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Moottorin painosta on onnistuttu säästämään 1,6 kiloa ohuempien lohkojen ansiosta. KTM KTM 1290 Super Adventure S 1290 Super Adventure S 1290 Super Adventure S oli jo aiemmin erittäin kova kilpailija isojen adventure-pyörien luokassa ja vuoden 2021 päivitysten ansiosta se lienee vieläkin kovempi pala purtavaksi. Ole tarkkana! Kun tämä valo ilmestyy taustapeiliin, tulet pian 1290 Super Adventure S:n ohittamaksi. Malli on pakattu täyteen tekniikkaa: uusinta uutta on vakiovarustukseen kuuluva adaptiivinen vakionopeudensäädin
Myös runko on täysin uusi. Ilman sitä Super Adventuren R-versiota tuskin olisi olemassakaan. Matkakilpuri edustaakin yhdessä Super Adventuren kanssa KTM:n malliston teknistä huippua. 25 314 25 314 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 132 kW (180 hv) / 9500 r/min Vääntö 140 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1497 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 210/215 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,9 l/100 km Huippunopeus 270 km/h Värit Oranssi, musta Se on matalampi ja etusylinterin alla oleva tanko yhdistää moottorin entistä voimakkaammin kantavaksi osaksi runkorakennetta. Moottorista löytyy 180 hevosvoimaa. Vuosien kritiikin jälkeen suorakiinnitteinen iskunvaimennin on vaihtunut linkkuvälitteiseen. Kannattaa kuitenkin huomata, että GT on yhä vuoden 2021 mallistossa, mutta se on vain Euro 4hyväksytty. Ajoasetukset, sutimisenesto, kaarre-ABS, semiaktiivinen jousitus ja kaarrevalo – kaikki mahdolliset kalliit herkut kuuluvat GT:n varustukseen. KTM KTM 1290 Super Adventure R 1290 Super Adventure R KTM:n historiaan ei tarvitse tutustua kovinkaan syvällisesti, jotta sen urheilullinen offroad-perintö käy ilmeiseksi. Myös ristikkorungon muotoilu on uusi. 25 719 25 719 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 129 kW (175 hv) / 9750 r/min Vääntö 141 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1482 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 231/228 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,4 l/100 km Huippunopeus 260 km/h Värivaihtoehdot Valkoinen, musta K T M 2 21 88 Bikeerikoisnumero 1/2021. Miellyttävä peto. Yksipuoleinen takahaarukka on muotoiltu uudelleen, jotta alemmas sijoitetulle iskunvaimentimelle olisi tilaa. Takana joustomatka on nyt 140 millimetriä (16 mm entistä lyhyempi), minkä lisäksi kahdella litralla pienentynyt tankki (nyt 16 litraa) poistaa painoa eturenkaalta, mikä tekee Super Duke R:n ajo-ominaisuuksista merkittävästi neutraalimmat. Vastahankaisen iskunvaimentimen suora kiinnitys vaihdettiin herkemmän toiminnan takaavaan linkustoon. Homma on kiinni vain siitä, että 160-hevosvoimaisen ja 245-kiloisen pyörän hallitseminen maastossa edellyttää kuljettajalta paitsi voimaa, myös melkoisesti osaamista. Vuoden 2020 päivitys teki siitä entistä paremman ajettavan, ja KTM korjasi kaikkia seikkoja, joista malli oli saanut kritiikkiä. KTM KTM 1290 Super Duke R 1290 Super Duke R Kaikeksi onneksi the Beast ei koskaan ole ollut täysin nimensä mukainen, sillä se on todellisuudessa erittäin miellyttävä tuttavuus. 21-tuumainen etuvanne, sisärenkaita edellyttävät pinnavanteet, 20 millimetriä pidempi jousitus ja semiaktiivisen sijaan perinteinen jousitus ovat kaikki maastoajoon houkuttelevia tekijöitä. Vielä lopuksi se, mikä KTM:n tapauksessa aina kiinnostaa: tehoa on 180 hevosvoimaa. Jotain lienee siis odotettavissa. Ratkaisun monimutkaisuus on ilmeinen. 24 649 24 649 € (2020) € (2020) Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 118,0 kW (160 hv) / 8750 r/min Vääntö 140 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1580 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 ZR 18 Märkäpaino/kantavuus 245/205 kg Istuinkorkeus 890 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,4 l/100 km Huippunopeus 228 km/h Värivaihtoehdot Oranssi/musta KTM KTM 1290 Super Duke GT 1290 Super Duke GT KTM:n tehokkaan matkapyörän kehitystyön motto oli selkeä: Siinä tulee olla kaikki
Vanhan mallin mukavuus on silti tallella. Runko on alumiinia, etujousitus 41-millinen USD ja takajousitus on toteutettu yhdellä vaakatasoon asennetulla iskunvaimentimella. Mallin kaksi takaiskunvaimenninta on varustettu esijännityksen säädöllä. 6 376 6 376 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 321 cm 3 Teho 22 kW (30 hv)/7 750 r/min Vääntö 28 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 555 mm Renkaat 120/80-14, 150/70-13 Märkäpaino 189 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Valkoinen, harmaa Kymco Kymco Downtown Downtown 350i 350i Downtown-skootterin uusi, mielenkiintoinen X 360 -versio ei säikähdä hiekkateitä ja lisää Hondan X-Adv-mallin jalanjäljissä monipuolisuutta skootterien maailmaan. Säilytystilaa on runsaasti ja yhdessä lokerossa on esimerkiksi puhelimen lataamisen mahdollistava USB-ulosotto. Heikolla pinnalla ajamista helpottavat leveämpi ohjaustanko sekä karkeakuvioiset ensiasennusrenkaat. Ulkonäköön on haettu korkealla sijaitsevan etulokasuojan kaltaisia elementtejä adventure-moottoripyöristä. 6 583 6 583 €€ Uusi Uusi Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 321 cm 3 Teho 21 kW (29 hv) / 7 250 r/min Vääntö 30 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 545 mm Renkaat 120/80-14, 150/70-13 Märkäpaino 194 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Musta/hopea Kymco Kymco Downtown Downtown X 360 X 360 Xciting S 400 on suunniteltu sporttiseen touring-ajoon, mitä tukee varustukseen kuuluva navigaatiojärjestelmä. Mukavuutta parantaa säädettävä tuulilasi. K y m co 2 21 89 LUET TELO Kymco muutti muutama vuosi sitten esitellyn toisen sukupolven Downtownin selvästi edeltäjäänsä sporttisempaan suuntaan – eikä vain ulkonäön osalta, maksimikallistuskulma on 39 astetta. Brembon radiaalisatulat, 280-milliset piparilevyt ja Boschin ABS-järjestelmä ovat skootterimaailman eliittiä. Painonjakauma onkin täydellinen 50/50, lisäksi painopiste on huomattavan matalalla. 7 989 7 989 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 400 cm 3 Teho 27 kW (36 hv) / 7500 r/min Vääntö 38 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1570 mm Renkaat 120/70-15, 150/70-14 Märkäpaino 205 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Sininen, pronssi, musta Kymco Kymco Xciting Xciting S 400 S 400 Kymcon lippulaiva on pakattu täyteen hienoja komponentteja. 11 993 11 993 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 550 cm 3 Teho 39 kW (54 hv) / 7 500 r/min Vääntö 56 Nm / 5 500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 580 mm Renkaat 120/70-15, 160/60-15 Märkäpaino 242 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 15 litraa Kulutus – Huippunopeus 161 km/h Värit Musta, pronssi Kymco Kymco AK AK 550 550. Valot on toteutettu LEDein. Varustukseen kuuluvat sutimisenesto ja ABS, digitaalinen mittaristo ja LED-vilkut. Varustukseen kuuluu avaimeton käynnistys, sutimisenesto, kookas LCD-mittaristo ja LED-valot. LCD-mittaristossa on navigointijärjestelmä, ajoasetuksia on kaksi ja varustukseen kuuluu avaimeton käynnistys. Sporttisuudesta puolestaan kertovat teleskooppihaarukkaan asennetut kaksi radiaalijarrusatulaa, jotka puristavat jarrupaloja piparkakkujarrulevyjä vasten
Mallin menestys on ollut hyvää, mikä tuskin on yllätys. Aiempaan tapaan odotettavissa lienee lisääkin eri versioita. Ovathan italialaiset onnistuneet yhdistämään klassisen (mutta ei silti vanhanaikaisen) ulkonäön, erittäin hyvän ajettavuuden ja vakionopeudensäätimen, ajoasetusten sekä TFT-mittariston kaltaiset modernit varusteet. Mallimerkintä TT tulee sanoista "tutto terrano", eli kaikkiin maastoihin, ja jousitus on nimelle uskollinen – tosin kaikkein äärimmäisintä maastoajoa lukuun ottamatta. Monivärisissä malleissa runko on punainen. V85 TT:n suhteellisen pieni TFT-mittaristo sisältää kattavasti tietoa. Stonen tapaan myös pinnavantein varustettu Special on saanut uuden, suorituskykyisemmän moottorin. Kun yhtälöön lisätään moderniudestaan huolimatta riittävän guzzimainen moottori, joka 80 hevosvoimallaan ei pelota aloitteilijoita, mutta tarjoaa riittävästi myös 16 490/16 690/17 190/18 390 16 490/16 690/17 190/18 390 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 59 kW (80 hv) / 7750 r/min Vääntö 80 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1530 mm Renkaat 110/80-19, 150/70-17 Märkäpaino/kantavuus 229/219 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 23,0/5,0 litraa Kulutus 4,2 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Mu, vihreä/valk., kelta/valk., puna/valk, ruskea kokeneemmille, on menestysresepti valmis. Takarengas on entistä leveämpi ja joustomatka takana on kasvanut 27 millimetriä, joustoa on nyt 120 milliä, mikä parantaa mukavuutta, mutta myös nostaa istuinkorkeutta. 13 290 13 290 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 6800 r/min Vääntö 73 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 100/90-18, 130/80-17 Märkäpaino/kantavuus 209/210 kg Istuinkorkeus 770 mm Polttoainesäiliö 21,0/4,0 litraa Kulutus 5,5 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värivaihtoehdot Musta, oranssi www.motoguzzi.com Euro Euro 55 A2 A2 13 990 13 990 €€ Moto Moto Guzzi Guzzi V7 Special V7 Special Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 6800 r/min Vääntö 73 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 100/90-18, 130/80-17 Märkäpaino/kantavuus 209/210 kg Istuinkorkeus 770 mm Polttoainesäiliö 21,0/4,0 litraa Kulutus 4,0 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värivaihtoehdot Sininen Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 M o to G u zz i 2 21 90 Bikeerikoisnumero 1/2021. Saatavilla myös Moto Guzzin 100-vuotisjuhlamalli. Moto Moto Guzzi Guzzi V7 Stone/Centenario V7 Stone/Centenario Moto Guzzi V7 on päivitetty uudella, V85 TT:n voimanlähteeseen perustuvalla moottorilla, joka tarjoaa entistä merkittävästi parempaa suorituskykyä. Moto Guzzin mukaan päivitys on niin perustavanlaatuinen, että valmistaja on luopunut aiemmasta V7-mallien järjestysnumerosta. Euro 5 -päivityksen yhteydessä moottorista on kaivettu lisää voimaa alaja keskikierroksilla. Pääpaino on kuitenkin yhä rauhallisen tyylikkäässä etenemisessä. 13 990 € Moto Guzzi V85 TT/Centenario/Evocative/Travel Vuonna 2019 esitelty V85 TT oli käännöskohta ongelmien kanssa kamppailleelle persoonalliselle valmistajalle. Myös Special saanee tulevaisuudessa seurakseen muita versioita. Vasemmalla Evocative-väritys, Travel-mallin varustukseen kuuluu sivulaukut, korkeampi tuulilasi ja erikoisväritys
Mallin suorituskyky onkin parantunut aiemmasta merkittävästi. Matala ohjaustanko tekee ajoasennosta sisarmallia aktiivisemman ja Bobber loistaakin mutkaisemmilla teillä hauskan ajettavuutensa ansiosta. Vuodelle 2021 malli on saanut V85 TT:n voimanlähteeseen perustuvan moottorin sekä runkoon vakautta parantavia päivityksiä. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 M o to G u zz i 2 21 91 LUET TELO WWW.BIKE.FI. 13 990 13 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 6800 r/min Vääntö 73 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1465 mm Renkaat 100/90-19, 150/80-16 Märkäpaino/kantavuus 210/210 kg Istuinkorkeus 818 mm Polttoainesäiliö 15,0/4,0 litraa Kulutus 4,2 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värivaihtoehdot Harmaa Moto Moto Guzzi Guzzi V9 Bobber/Centenario V9 Bobber/Centenario Leveästä 16-tuumaisesta eturenkaastaan huolimatta Bobber on se sporttisempi V9-malli. Malli pitää päivityksistä huolimatta riittävän etäisyyden moderniin teknologiaan tarjotakseen stressittömiä ja suoraviivaisia ajoretkiä. Moto Moto Guzzi Guzzi V9 Roamer V9 Roamer Uudella moottorilla ja rungolla päivitetty Roamer tarjoaa kapean eturenkaansa ja pystyn ajoasentonsa ansiosta rentoa, mutta choppereita tai cruisereita merkittävästi aktiivisempaa ajoelämystä. 14 590/14 590 14 590/14 590 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 6800 r/min Vääntö 73 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1465 mm Renkaat 130/90-16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 210/210 kg Istuinkorkeus 808 mm Polttoainesäiliö 15,0/4,0 litraa Kulutus 4,5 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värivaihtoehdot Musta,vihreä/valk. Kuljettajan apuna liukkaalla pinnalla on tosin ABS ja sutimisenesto
/lehti/tilaa • Sähköpostitse: bike@jaicom.com PO ST IM ER KK I JOHTAVAT KAUPPIAAT PALVELUKSESSASI Moto-Seinäjoki Lieskatie 2 020 793 9855 www.moto-seinajoki.fi Harley-Davidson, Honda, KTM, Triumph RAUMA: Rauman Motiskellari oy 0500-828636 / Juuso www.motis.fi Moottoripyörien osto, myynti ja vuokraus Pännäistentie 141, Puh. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 2 21 92 Bikeerikoisnumero 1/2021 M V A g u st a . MV Agusta Brutale 800 Rosso/RR/RR SCS Muiden MV Agustan mallien tapaan myös Brutale 800 saa Euro 5 -moottorin vuodelle 2021. Kaikkien kolmen perusvarustus on sama, quickshifter, ajoasetukset, kattavasti elektroniikkaa – ja kivikova jousitus. UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ PYSY IMUSSA TILAA BIKE NYT! JA IC O M Pu uv illa ka tu 4 C 4 30 10 FO RS SA Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: (03) 4246 5389 • Netissä: www.bike. TILAAN Bike-lehden vuosikerran 10 nroa KESTOTILAUKSENA hintaan 78,90 € . Vuoden 2021 tekniset tiedot ja mallien varustekuvaukset eivät vielä ole saatavilla. 044 777 5112, mikko.salmensuo@saarsalo.. Myös Dragster on Euro 5 -päivitetty. MV Agusta F3 800/RC Vuosimallin 2021 F3 800:aan on odotettavissa merkittäviä päivityksiä, mutta vareselaisvalmistaja ei ole kertonut niistä ennen luettelon painamista. Vaadittuja sääntömuutoksia odotetaan kaudelle 2022. LISTAUS HINTA: 100* € MODULI 1 36,5 x 47 mm HINTA: 300* € MODULI 2 75,5 x 47 mm HINTA: 600* € MODULI 3 113,5 x 47 mm HINTA: 1000* € *toimipiste / koko vuosi 82_Johtavat kauppiaat & Tilauskortti_221.indd 81 82_Johtavat kauppiaat & Tilauskortti_221.indd 81 19.1.2021 15.20 19.1.2021 15.20. F3 675 -mallia ei enää valmisteta, joten MV Agusta haluaisi kilpailla Supersportin MM-sarjassa F3 800:lla. Sitä 20 heppaa tehokkaampi 148-hevosvoimainen F3 800 on erinomainen, nopea ja hauska pyörä. LEHDEN MAKSAJA / . TILAAN 3 nroa Bike-lehteä TUTUSTUMISTA VARTEN hintaan 19,90 € . Pandemia vaikeuttaa myös valmistajien tiedotusosastojen työtä. Lyhenne SCS tulee sanoista Smart Clutch System ja sillä tarkoitetaan automaattista luistokytkintä. 19 390/22 690/24 390 19 390/22 690/24 390 € (2020) € (2020) Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 81 kW (110 hv) / 11 500 r/min Vääntö 83 Nm / 7600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1400 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/194 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,7 l/100 km Huippunopeus 237 km/h Värivaihtoehdot Pun., musta, har./sin. Kuvan RC SCS on merkittävästi kalliimpi, mutta se on varustettu hiilikuituosilla, automaattisella SCS-kytkimellä ja racing kitillä. Kalliimpi RC (oikealla) – lyhenne tulee sanoista Reparto Corse, eli kil22 190/27 290 22 190/27 290 € (2020) € (2020) Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 108 kW (148 hv) / 13 000 r/min Vääntö 88 Nm / 10 600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1380 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 190 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,4 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Puna/hopea, puna/musta paosasto – on upean värityksensä lisäksi varustettu racing kitillä, johon sisältyy muun muassa titaanista ja hiilikuidusta valmistettu äänenvaimennin, erilaiset moottorinohjauksen asetukset ja ergal-alumiinista valmistettuja komponentteja – tai tämä oli tilanne vuonna 2020. Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / ________ Asiakasnumeroni: ______________________________________ PO ST IM ER KK I . 20 790/23 990/25 890/28 490 20 790/23 990/25 890/28 490 € (2020) € (2020) Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 103 kW (140 hv) / 12 300 r/min Vääntö 87 Nm / 10 100 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1380 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 182/179 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,7 l/100 km Huippunopeus 244 km/h Värit Musta/vihreä, mu./har., musta/kelt. VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ . www.mvagusta.com MV Agusta Dragster 800 Rosso/RR/RR SCS/RC SCS Suosituimmasta MV Agustasta tarjolla on neljä versiota. LEHDEN SAAJA / . Sen geometria ja asetukset tarjoavat tarkan ohjattavuuden ja yleisesti ottaen hyvät ajo-ominaisuudet. Sisäänpääsyn Dragster-maailmaan tarjoaa Rosso, joka on nimensä mukaisesti punainen ja tarjoaa 110 hevosvoiman maksimitehot muiden 140:n sijaan – ja hinnaltaan se on MV-asteikolla melkein edullinen. 06 781 1902 mats@remorts.fi , www.remotors.fi VERKKOKAUPPA AVATTU www.remotors.fi ESPOO: Frank Nyman Palomiehentie 8 09 505 3015 www.franknyman.com Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha HUMPPILA: Hanx Humppila Lasitehtaantie 5 0400-304006 Aukioloajat: www.hanx.fi Hanx ajovarusteet ja muut mp-varusteet JÄRVENPÄÄ: Ykkös-MP Alhotie 14 09 279 7650 www.ykkos-mp.fi Honda, Kawasaki, KTM ORAVIKOSKI: PIETARSAARI: Kawasaki, Suzuki, Ducati, MV Agusta, Beta, Fantic, Vespa, Piaggio, Derbi, Gilera, SuperSoco, CF Moto Tuusmotor Hiekkamäentie 11 09 8366 7810 www.tuusmotor.fi TEHTAANMYYMÄLÄ Oravikoskentie 3 71470 Oravikoski 017-5544205 avoinna ma-pe 9-17, la 9-14 www.hanx.fi Hanx ajovarusteet ja muut mp-varusteet SALO: Takatalo Helsingintie 32 040 546 4195 www.takatalo.fi Aprilia, Beta, Honda, Kawasaki, Suzuki SEINÄJOKI: TUUSULA: VAASA: Käyttöauto Oy Rantamaantie 35 06 315 6300 www.kayttoauto.fi BMW Sinun Yrityksesi yhteystiedot voisivat olla tässä! Ota yhteyttä mediamyyntiin ja varaa oma paikkasi nyt! Mikko Salmensuo, puh. Muutoksista italialaiset eivät ole kertoneet tarkemmin, mutta eri versiot tulevat säilymään. Rosson teho on 110 hevosvoimaa, muiden 140. Varmaa on kuitenkin se, että pienempi F3 675 poistuu mallistosta
/lehti/tilaa • Sähköpostitse: bike@jaicom.com PO ST IM ER KK I JOHTAVAT KAUPPIAAT PALVELUKSESSASI Moto-Seinäjoki Lieskatie 2 020 793 9855 www.moto-seinajoki.fi Harley-Davidson, Honda, KTM, Triumph RAUMA: Rauman Motiskellari oy 0500-828636 / Juuso www.motis.fi Moottoripyörien osto, myynti ja vuokraus Pännäistentie 141, Puh. LEHDEN MAKSAJA / . UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ PYSY IMUSSA TILAA BIKE NYT! JA IC O M Pu uv illa ka tu 4 C 4 30 10 FO RS SA Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: (03) 4246 5389 • Netissä: www.bike. MV Agusta rakentaa mielellään erikoismalleja, joita Supervelocesta esiteltiin aivan vuoden 2020 lopussa jopa kaksi kappaletta. 06 781 1902 mats@remorts.fi , www.remotors.fi VERKKOKAUPPA AVATTU www.remotors.fi ESPOO: Frank Nyman Palomiehentie 8 09 505 3015 www.franknyman.com Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha HUMPPILA: Hanx Humppila Lasitehtaantie 5 0400-304006 Aukioloajat: www.hanx.fi Hanx ajovarusteet ja muut mp-varusteet JÄRVENPÄÄ: Ykkös-MP Alhotie 14 09 279 7650 www.ykkos-mp.fi Honda, Kawasaki, KTM ORAVIKOSKI: PIETARSAARI: Kawasaki, Suzuki, Ducati, MV Agusta, Beta, Fantic, Vespa, Piaggio, Derbi, Gilera, SuperSoco, CF Moto Tuusmotor Hiekkamäentie 11 09 8366 7810 www.tuusmotor.fi TEHTAANMYYMÄLÄ Oravikoskentie 3 71470 Oravikoski 017-5544205 avoinna ma-pe 9-17, la 9-14 www.hanx.fi Hanx ajovarusteet ja muut mp-varusteet SALO: Takatalo Helsingintie 32 040 546 4195 www.takatalo.fi Aprilia, Beta, Honda, Kawasaki, Suzuki SEINÄJOKI: TUUSULA: VAASA: Käyttöauto Oy Rantamaantie 35 06 315 6300 www.kayttoauto.fi BMW Sinun Yrityksesi yhteystiedot voisivat olla tässä! Ota yhteyttä mediamyyntiin ja varaa oma paikkasi nyt! Mikko Salmensuo, puh. 044 777 5112, mikko.salmensuo@saarsalo.. MV Agusta Superveloce 800/75 Anniversario/Alpine Ulkoisesti pyöreämuotoinen Superveloce muistuttaa vanhoja kilpapyöriä, mutta se perustuu F3 800 -malliin, joten tarjolla on epätavallinen yhdistelmä klassista tyyliä ja erittäin korkeaa suorituskykyä. Superveloce on kuitenkin uskomattoman kaunis, ja kauneudella on hintansa. TILAAN Bike-lehden vuosikerran 10 nroa KESTOTILAUKSENA hintaan 78,90 € . Raaka moottori on hieman laiska heräämään, eikä se tosiaan ole hienostunut, mutta alustaltaan pyörä on erinomainen. Merkin 75-vuotista historiaa juhlivan 75 Anniversarion 75 kappaleen sarja myytiin loppuun muutamissa tunneissa. Ajettavuus on erittäin hyvä, kallistusvarat suuret ja tuntuma kristallinkirkas. Jousitus on sekä edessä että takana niin kova, että siitä kärsii muka26 190/-/26 190/-/€€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 108 kW (148 hv) / 13 000 r/min Vääntö 88 Nm / 10 600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1380 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 190/180 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,0 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Puna/valko/vih., puna/hopea, sini/hopea vuuden lisäksi ohjauksen tarkkuus. LISTAUS HINTA: 100* € MODULI 1 36,5 x 47 mm HINTA: 300* € MODULI 2 75,5 x 47 mm HINTA: 600* € MODULI 3 113,5 x 47 mm HINTA: 1000* € *toimipiste / koko vuosi 82_Johtavat kauppiaat & Tilauskortti_221.indd 81 82_Johtavat kauppiaat & Tilauskortti_221.indd 81 19.1.2021 15.20 19.1.2021 15.20. 2 21 M V A g u st a . Alla Superveloce 800 ja vasemmalla lähes saman tien loppuun myyty Superveloce 75 Anniversario, joka juhlistaa merkin 75-vuotista taivalta. Italialainen kaunotar on turhan rajusti jousitettu. TILAAN 3 nroa Bike-lehteä TUTUSTUMISTA VARTEN hintaan 19,90 € . Sen valmistusmäärä on 110 kappaletta. Alpinen tunnusomaisen sinisen hopeaan yhdistävä Superveloce Alpine on 75 Anniversarion tapaan varustettu muun muassa tehoa kasvattavalla ja painoa pudottavalla race kitillä. VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ . Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / ________ Asiakasnumeroni: ______________________________________ PO ST IM ER KK I . LEHDEN SAAJA / . Valot on toteutettu LEDein, vaihtoja helpottaa quickshifter ja mittaristona on TFT-näyttö
Tällaista ei voisi valmistaa kukaan muu kuin MV Agusta. Malliin odotetaan päivityksiä vuodelle 2021. Sitä kannattaa kuitenkin käydä koeajamassa, ja erityisesti Rosso-mallin hinta tuntuu perustellulta. Euro 5 -päivitykseen liittyen MV Agusta on kertonut tekevänsä malliin merkittäviä päivityksiä, mutta niistä ei ollut tietoa vielä luettelon mennessä painoon. MV Agustan vuodeksi 2020 valmistamat 300 Rush 1000 -yksilöä on myyty jo aikapäiviä sitten. Se tarjoaa puhdasta ajamisen iloa ilman mitään suodattimia. Rush 1000 on erikoinen yhdistelmä café raceria, superbikeä ja kiihdytyspyörää – mitään vastaavaa ei ole tarjolla. RC SCS (kuvassa) sisältää lisäksi erikoismaalauksen ja muita malleja hienompia komponentteja. Suuremmissa epätasaisuuksissa sen elektronisesti säädettävän (mutta ei semiaktiivisen) Öhlins-jousituksen kovat asetukset tekevät itsensä tietyiksi. Vaikka MV Agusta on tietoisesti suunnitellut mallin siten, että ääni kohdistuu ensisijaisesti kuljettajaan, saavat sivullisetkin siitä osansa. Ensikoeajolla huomio kiinnittyi pyörän hauskan eloisaan luonteeseen, klassisia Ferrari-moottoreita muistuttavaan äänimaailmaan sekä siihen, että mallin perustana toimivaan Brutale 1000 RR:ään verrattuna ajettavuus on yllättävän neutraali. 41 590 41 590 € (2020) € (2020) Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 153 kW (208 hv) / 13 000 r/min Vääntö 117 Nm / 11 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 203/170 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (mitattu) 6,5 l/100 km Huippunopeus > 300 km/h Värit Puna/musta MV Agusta Rush 1000 208 hevosvoimaa, yli 300 km/h, ei katteita, pyöreä ajovalo ja edessä erikoinen "pinnavanne". Euro Euro 55 2 21 94 Bikeerikoisnumero 1/2021 M V A g u st a. Kaikissa versioissa on quickshifter, Lussosta löytyy lisäksi elektroninen jousitus ja Lusso SCS on sen lisäksi täydennetty automaattikytkimellä ja navigaattorilla. Ajoasento, geometria ja moottorin luonne ovat suoraan superbike-maailmasta. 22 190/26 390/29 490/31 690 22 190/26 390/29 490/31 690 € (2020) € (2020) Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 81 kW (110 hv) / 10 150 r/min Vääntö 80 Nm / 7100 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 212/205 kg Istuinkorkeus 850 mm Polttoainesäiliö 22,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,3 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värivaihtoehdot Sini/musta, puna/musta MV Agusta Brutale 1000 RR Tämä Brutale on nimensä mukainen. MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso/Lusso/Lusso SCS/RC SCS MV Agustan eloisa, mukava ja kompakti adventure-malli ei ole toistaiseksi saanut kunnon jalansijaa markkinoilla. Moottorissa tuntuu olevan rajattomasti voimaa – ja ääntä. Avantgarde-pyörän nopea ohjastaminen on inten45 990 45 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 153 kW (208 hv) / 13 000 r/min Vääntö 117 Nm / 11 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino 203 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,7 l/100 km Huippunopeus > 300 km/h Värit Musta/punainen siivinen kokemus. Jousitus sopii asetuksiltaan paremmin lyhyille ajolenkeille kuin pidempään touringiin ja Brutale vaatii aktiivista ja päättäväistä ajamista
Etelä-Euroopan suurkaupungeissa MP3 on hyvin suosittu – olipa kaduilla likaa, raitiovaunukiskoja tai vettä, on kaatuminen lähes mahdotonta. Myös 400-mallissa on nyt Showan 35-millinen etuhaarukka sekä päivitetty ulkonäkö. S-mallin erot liittyvät vanteiden ja katteiden värityksiin. Edessä on uusi 35-millinen haarukka ja takana kaksi iskunvaimenninta. Sutimisenestolla varustettua Piaggion pienintä kolmipyöräistä voi ajaa myös B-ajokortilla. 10 390/10 490 10 390/10 490 €€ A2 A2 Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 19,3 kW (26 hv) / 7750 r/min Vääntö 26 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1450 mm Renkaat 2 x 110/70-13, 140/60-14 Märkäpaino/kantavuus 225/195 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Kulutus 3,3 l/100 km Huippunopeus 118 km/h Värit Musta, valkoinen, harmaa Isopyöräinen Beverly 300 on päivitetty varsin kattavasti. Sen varustukseen kuuluu myös matkapuhelimen bluetooth-yhdistettävyys. Tarjolla on kaksi ajoasetusta, joista Eco pudottaa tehoa ja parantaa taloudellisuutta. Sport-version erottaa alumiinisista astinlaudoista, istuimen punaisista saumoista ja wave-jarrulevyistä. www.piaggio.com Piaggio Piaggio MP3 300 hpe/Sport MP3 300 hpe/Sport Vähemmän tehoa, mutta kompaktimpi, kevyempi ja merkittävästi edullisempi. Uusi hpe-moottori on paitsi merkittävästi tehokkaampi, myös luonnollisesti Euro 5 -hyväksytty. Suomessa myynnissä vain wave-jarrulevyilla, kaasuiskarilla, alumiiniastinlaudoilla ja LED-valolla varustettu Sport Advanced -versio. Mittaristo on Mia-yhdistettävyysominaisuudella varustettu TFT ja kuljettajan ergonomiaan on tehty parannuksia. TFT-mittaristo on yhdistettävissä matkapuhelimeen ja uutena ominaisuutena kaikki Beverly-mallit saavat avaimettoman käynnistyksen. 9 390/9 490 9 390/9 490 €€ A2 A2 Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 399 cm 3 Teho 26 kW (35 hv) / 7500 r/min Vääntö 38 Nm / 5500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1560 mm Renkaat 120/70-16, 150/70-14 Märkäpaino/kantavuus 191/184 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus 3,6 l/100 km Huippunopeus 138 km/h Värit Valkoinen, sininen, hopea, musta, oranssi Piaggio Piaggio MP3 500 Sport Advanced MP3 500 Sport Advanced Täyteen tankattuna 275-kiloinen skootteri on painava – eikä se halpakaan ole. 14 990 14 990 €€ A2 A2 Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 493 cm 3 Teho 33 kW (44 hv) / 7750 r/min Vääntö 48 Nm / 5500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1540 mm Renkaat 2 x 110/70-13, 140/70-14 Märkäpaino/kantavuus 275/185 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 12,0/1,8 litraa Kulutus 4,0 l/100 km Huippunopeus 145 km/h Värit Musta, harmaa, sininen, keltainen Piaggio Piaggio Beverly 300/S Beverly 300/S P ia g g io 2 21 95 LUET TELO. Satulan alla on kookas säilytystila ja katteissa on USB-pistokkeen sisältävä hansikaslokero. Ulkonäköä on raikastettu, mutta malli on yhä selvästi tunnistettavissa. 8 390/8 390 8 390/8 390 €€ A2 A2 Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 19 kW (26 hv) / 8000 r/min Vääntö 26 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Variaattori Vaihteisto 1535 mm Renkaat 110/70-16, 140/70-14 Märkäpaino/kantavuus 183/192 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus 3,2 l/100 km Huippunopeus 125 km/h Värit Valkoinen, sininen, hopea, musta, oranssi Piaggio Piaggio Beverly 400/S Beverly 400/S Isompi Beverly kasvaa. Uusi hpe-moottori on Euro 5 -yhteensopiva. Massansa vuoksi MP3 500 ei ole ruuhkaliikenteessä kovin kätevä, vaan se on paremmin kotonaan avoimemmilla väylillä, jossa se pysyy mukana reippaammassakin tahdissa. Jousitus on Showan käsialaa. Uuden, 399-kuutioisen Euro 5 -moottorin kerrotaan merkittävästi parempien suoritusarvojen lisäksi olevan hyvin värinätön ja käyntiääneltään hiljainen. Malliston tehokkain moottori tarjoaa 44 hevosvoimaa ja reilusti vääntöä
Euro Euro 44 A2 A2 S u zu k i 2 21 96 Bikeerikoisnumero 1/2021. Vakaus riittää myös kovemmissa nopeuksissa. Malli onkin kiistatta kaikkien maxiskootterien äiti. I kuisuudelta tuntunut odotus on päättynyt, Suzuki on esitellyt kolmannen sukupolven GSX 1300 R Hayabusan! Huipputehokilpailun sijaan Suzuki on keskittynyt kehittämään mallin elektroniikkaa sekä parantamaan moottorin ominaisuuksia ja luotettavuutta – jossa ei aiemminkaan ollut valittamista. Toivomme, että Suzuki onnistuu hyödyntämään arvokkaan maailmanmestaruuden, päivittämään valikoimaansa ja pitämään perinteikkään merkin elinvoimaisena myös tulevaisuudessa. www.suzuki. Satulan alla on 42-litrainen valaistu tavaratila, jonne mahtuu helposti kaksi kypärää. Lukittavien lokeroiden koko on 2,8 ja 3,5 litraa. Valittavana kolme väriä: kuvan mattamusta, mattasininen tai valkoinen. nland.. /mp Suzuki Suzuki AN 400 A Burgman AN 400 A Burgman Vuonna 2021 Burgman aloittaa jo 23. Ja fakta on, että omassa hintaluokassaan Hayabusan suorituskyky on lyömätön! Muutoin Suzuki on totutun pidättyväinen uutuuksien suhteen. Kotipaikka Hamamatsu, Japani Perustamisvuosi 1909, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1952 Valmistaja GSX-R 1000 R Limited Editionin väritys muistuttaa MotoGPkilpuria. Etuosan kaksi lukittavaa lokeroa tarjoavat runsaasti säilytystilaa pikkutavaroille. Burgmanissa suurin iskutilavuus ja teho yhdistyivät parhaaseen mahdolliseen mukavuuteen ja käytännöllisyyteen. Merkin GSX-R 1000/R -superbiken Euro 5 -päivityksestä ei vielä ole ilmoitettu. 31-hevosvoimainen yksisylinterinen moottori takaa pirteän suorituskyvyn ja mukavuudestaan huolimatta jousitus on riittävän jämäkkä. Viimeisimmät päivitykset tehtiin vuonna 2018. Ergonomisesti suunnitellun satulan selkätuki on säädettävissä. 10 699 10 699 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 400 cm 3 Teho 23 kW (31 hv) / 6300 r/min Vääntö 36 Nm / 4800 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1580 mm Renkaat 120/70-15, 150/70-13 Märkäpaino/kantavuus 215/195 kg Istuinkorkeus 755 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus 4,0 l/100 km Huippunopeus 135 km/h Värit Musta, hopea, harmaa Burgman on erittäin mukava sekä kuljettajalle että matkustajalle. Varustus: sporttinen 15-tuumainen etuvanne, LED-valot, USB-pistoke ja LCD-mittaristo. Kun huomioidaan vuoden 2020 MotoGP-mestaruuden imagoarvo, nousee esille yksi suuri kysymysmerkki. mallivuotensa! 250-kuutioisena vuonna 1998 esitelty malli sai vielä tänäkin päivänä käytössä olevan iskutilavuuden jo yhden vuoden jälkeen
Suzuki Suzuki SV 650/X SV 650/X Keskikokoinen SV on kuulunut mallistoon jo vuodesta 1999 ja se nousi nopeasti suosituksi. Vaikka 645-kuutioisen moottorin perusrakenteella on ikää jo 20 vuotta, saavat sen 76 pirteää hevosvoimaa suupielet hymyyn. Euro 5 -aikaan V-Strom 650 siirtyy ilman suurempia muutoksia ulkonäköön, tehoon tai vääntöön – vain värit ovat uusia. Siitä löytyy käsisuojat, pohjapanssari ja pinnavanteet. Kookas ja hyvin sijoiteltu analoginen kierroslukumittari – kyllä kiitos! Mittariston täydentää kaksiosainen ja informatiivinen LCD-näyttö. Kaksiasentoinen ja sammutettavissa oleva sutimisenesto kuuluu molempien mallien varustukseen. Vuonna 2018 mallista esiteltiin café racer -versio SV 690 X (vasen kuva). Tehoa on runsaasti keskialueella ja moottori kiertää vaivattomasti. Luotettavuutensa, pirteän, mutta taloudellisen moottorinsa ja käytännöllisyytensä ansiosta 650 on kuitenkin ihanteellinen valinta myös pidemmille reissuille. Vuonna 2019 mallia päivitettiin nelimäntäisillä jarrusatuloilla ja modernimmalla ABS-järjestelmällä, joiden ansiosta se pysyy paremmin kilpailijoiden vauhdissa. Vuoden 2021 Euro 5 -mallien värit ovat valkoinen punaisella rungolla ja vanteilla, musta sinisellä rungolla ja vanteilla sekä musta kullanvärisellä rungolla. Erityisesti jälkimmäinen vakuuttaa koko kierrosalueen tasaisella 8 790/9 290 8 790/9 290 € (2020) € (2020) Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 645 cm 3 Teho 56 kW (76 hv) / 8500 r/min Vääntö 64 Nm / 8100 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 198/222 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus 3,9 l/100 km Huippunopeus 205 km/h Värit Valkoinen, musta, sininen tehonkehityksellä ja upealla käynnillä. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 S u zu k i 2 21 97 LUET TELO. Matkaominaisuuksia ja monipuolisuutta saa lisää vielä pa11 490/11 990 11 490/11 990 € € Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 645 cm 3 Teho 52 kW (71 hv) / 8800 r/min Vääntö 62 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1560 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 216/199 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus 4,2 l/100 km Huippunopeus 185 km/h Värit Keltainen, harmaa, valkoinen, punainen remmin varustetun XT-version muodossa. Mallin korvasi hetkeksi Gladius, mutta SV 650 teki paluun vuonna 2016. Suzuki Suzuki V-Strom 650/XT V-Strom 650/XT Aiempaan tapaan Suzuki V-Strom 650 on sisäisessä suositummuusjärjestyksessä ennen suurempaa, 1037-kuutioisella moottorilla varustettua mallia. Pienempi pyörä on vakaa, sen jousituksen asetukset ovat onnistuneet ja toimintasäde on reilu. Tuulisuojan ja matkustajan mukavuuden osalta se jää kuitenkin kauas kilpailijoistaan. Markkinoilla ei ole vastaavan hintaista, rehellisen mutkatonta moottoripyörää, joka on varustettu kauniilla ristikkorungolla ja upealla 90-asteisella V-moottorilla
Ainoat kritiikin kohteet ovat joskus 14 990/15 990 14 990/15 990 € (2020) € (2020) Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 110,0 kW (150 hv) / 10 000 r/min Vääntö 108 Nm / 9500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1460 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 210/190 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus 4,5 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Musta, valk., sini., harm./mu., sin./mu. Malleille yhteistä on se, että jos ei kaipaa kaikkea modernia elektroniikkaa, tarjoaa GSX-S 1000 erittäin hyvää suorituskykyä edulliseen hintaan. Euro Euro 44 A2 A2 S u zu k i 2 21 98 Bikeerikoisnumero 1/2021. GSX-S 750 on aiemmin ollut yksi Suzukin parhaiten myyvistä malleista. Tehokkaan rivinelosen ja tukevan rungon ansiosta ajo-ominaisuudet ovat erittäin sporttiset. Moottorin osalta Suzukilla on vaikeuksia pysyä kilpailijoiden vauhdissa, vaikka nelisylinterinen voimanlähde perustuukin GSX-R 750:n mainioon moottoriin. voimakas reagointi kuormitusmuutoksiin sekä värinät. Pienten sylinteriensä vuoksi se vain vaatii muita enemmän kierroksia päästäkseen vauhtiin. Moottori perustuu vuosimallin 2005 GSX-R 750:n voimanlähteeseen. Moottori herää 11 990 11 990 € (2020) € (2020) Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 749 cm 3 Teho 84 kW (114 hv) / 10 500 r/min Vääntö 81 Nm / 9000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1455 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 213/187 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus 4,3 l/100 km Huippunopeus 225 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen henkiin 7000 kierroksen paremmalla puolella ja siitä alkaen kierrokset nousevat reippaasti viisinumeroisille lukemille saakka. Moottori vääntää hyvin ja kiertää iloisesti. A2-versio on ollut saatavilla vuodesta 2019 asti. Kierroslukumittarin luettavuus on vain keskitasoa, muuten mittaristo selkeämpi. Suzuki Suzuki GSX-S 750 GSX-S 750 on ketterä käsiteltävä, ajettavuudeltaan neutraali ja varustettu hyvällä jousituksella. Pienten sylinterien vuoksi nopea eteneminen vaatii paljon kierroksia. Suzuki Suzuki GSX-S 1000/F GSX-S 1000/F Suzuki GSX-S 1000 ja sen katettu F-versio saavat kaudelle 2021 uusia värejä, joista osa on saatavilla lisähintaan. Vuodelle 2021 malli saa viisi uutta väriä, sini/musta neonkorostuksin, harmaa/musta, valko/keltainen ja musta. Motorradin käyttötestissä Suzuki sai luotettavuutensa ansiosta lempinimen "Suzi Suruton". Se siis tarjoaa rahalle erittäin paljon pyörää. Se oli vakuuttava myös keskikokoisten nakupyörien testissä, jossa se sijoittui toiseksi merkittävästi kalliimman Triumph Street Triple RS:n jälkeen. Mekaaniikan ja elektroniikan osalta mikään ei kuitenkaan ole muuttunut. Mallit perustuvat platform-ajatteluun, jonka mukaisesti suuri osa tekniikasta (moottori, runko, takahaarukka) on poimittu vuosien 2005 ja 2016 välillä valmistetuista GSX-R 1000 -malleista
Esitelläänkö Euro 5 -versio, kun Euro 4 -mallit on myyty loppuun. Korkea ja kohti kuljettajaa kaartuva ohjaustanko ja satulan korostettu muotoilu tekevät ajoasennosta mukavan, mutta hieman passiivisen. Kysymys kuuluukin, pysyvätkö muut versiot – tavallinen GSX-R 1000 ja R-malli – Suzukin mallistossa. R-versiossa on Showan erinomainen Balance Free -etuhaarukka. Kun se esiteltiin vuodelle 2019, sai myös nuorempi sukupolvi tietää, että nimi tarkoittaa pitkää samuraimiekkaa. 16 490 16 490 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 110,0 kW (150 hv) / 10 000 r/min Vääntö 108 Nm / 9500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1460 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 215/185 kg Istuinkorkeus 825 mm Tankki/varatankki 12,0 litraa Kulutus 4,5 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Harmaa, musta Jarrut ovat samat kuin nykyisessä GSX-R 1000 -mallissa ja ajovalo sekä vilkut on toteutettu LED-tekniikalla. Vuoden 2021 alustavasta hinnastosta ne ainakin puuttuivat. Suzuki Suzuki GSX-S 1000 S Katana GSX-S 1000 S Katana Tämä puoliksi katettu Suzuki on saanut nimensä 80-luvun alussa muotoilullaan hämmästyttäneeltä Katanalta. Haarukan putket tulevat tunnusomaisesti selvästi yli yläkolmiosta, joten keulan korkeutta voi säätää. Jämäkän jousituksen ansiosta Katana etenee erittäin vakaasti, mutta ei haittaisi, jos jousituksen toiminta olisi tunnokkaampaa. S u zu k i 2 21 99 LUET TELO. Katanassa käytetään mallin omaa LCD-mittaristoa. Jotta malli olisi uskollinen esikuvansa retrofuturistiselle muotoilulle, on tankin tilavuus vain 12 litraa. Suzuki Suzuki GSX-R 1000/R/Limited Edition GSX-R 1000/R/Limited Edition MotoGP-mestaruuspyörän väritys, säädettävät jarruja kytkinkahvat, kahvasuoja ja sävytetty katelasi. Teknisesti Katana vastaa GSX-S 1000 -mallia, joten moottori on nelisylinterinen, 150-hevosvoimainen 1000-kuutioinen, joka on peräisin vuosimallin 2005 GSX-R 1000 -superbikestä. Kuten nimi paljastaa, mallia valmistetaan rajoitettu määrä. Se on yksi harvoista teknisistä komponenteista, jota ei ole lainattu muualta. Kilogixxerin vahvuus on joka tapauksessa erinomainen tasapainoisuus ja 21 999/25 999/25 999 21 999/25 999/25 999 € (2020) € (2020) Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 1000 cm 3 Teho 149 kW (203 hv) / 13 200 r/min Vääntö 118 Nm / 10 800 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1420 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 203/187 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus 5,3 l/100 km Huippunopeus 295 km/h Värit Sininen, musta, valkoinen moottorin runsas voima jo keskikierroksilta alkaen. Sitä joudutaan toistaiseksi vain spekuloimaan. Radalla tilanne on kuitenkin eri ja Suzukin sijoitus on ollut ryhmän jälkipuoliskolla. GSX-R 1000 Limited Edition on oikea katsemagneetti. Näiden ominaisuuksien ansiosta GSX-R 1000 on sijoittunut aina vuoden 2017 esittelystään alkaen superbike-testimme katuosion kärkipäähän
Erona perusmalliin ovat suojaraudat, säädettävä katelasi, pinnavanteet, keskiseisontatuki ja LED-vilkut. Tehoa nyt 190 hevosvoimaa, vääntöä 150 newtonmetriä ja huiput 299 km/h. Jarruiksi on vaihdettu nelimäntäiset Brembo Stylema -jarrusatulat, vanteet ovat seitsenpuolaiset, ohjaustanko tuotu 12 milliä lähemmäs kuljettajaa ja ulkonäkö päivitetty 2020-luvulle. 1037-kuutioisen moottorin päivitys oli onnistunut, sillä isomman keskiluokan adventure-pyörien testissä se voitti moottoriosion. Vakiovarustukseen kuuluu kaksisuuntainen quickshifter-vaihdeavustin, kolme tehoasetusta, säädettävät luistonja keulimisenestot, moottorijarrun säätö, mäkilähtöavustin sekä kolmiasentoinen launch control -lähtöavustin. Lainaus: "Moottori osaa kaiken. Suzuki Suzuki GSX 1300 R Hayabusa GSX 1300 R Hayabusa Juuri ennen Luettelon painoon menoa Suzuki esitteli uuden Hayabusan, joka on edelleen varustettu 1340-kuutioisella vapaastihengittävällä moottorilla. Suzukin mu23 890 23 890 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus: R4, 1340 cm 3 Teho: 140 kW (190 hv) / 9 700 r/min Vääntö: 150 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto: manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli: 1480 mm Renkaat: 120/70ZR17 ja 190/50ZR17 Märkäpaino/kantavuus: 264 kg / Istuinkorkeus: 800 mm Polttoainesäiliö: 20 litraa Kulutus: 6,7 l / 100 km Huippunopeus: 299 km/h Värit: Musta, hopea, valkoinen kaan uudistettu moottori on nyt alaja keskikierroksilla vahvempi. Mittaristo on yhdistelmä analogista ja digitaalista. XT-versiosta (alla) jää kaipaamaan ennen kaikkea kahteen suuntaan toimivaa quickshifteriä. S u zu k i 2 21 100 Bikeerikoisnumero 1/2021. Edellä mainittujen perusteella uutuus on entistä käyttäjäystävällisempi ja mukavampi, mutta ei välttämättä enää yhtä brutaali, eikä se kilpaile markkinoiden tehokkaimman pyörän tittelistä – ainakaan vakiomuodossaan. Keskellä oleva näyttö tarjoaa reaaliaikaista tietoa pyörän tilasta – jos sitä ehtii seuraamaan! Euro Euro 55 Uusi Uusi Suzuki Suzuki V-Strom 1050/XT V-Strom 1050/XT Iso V-Strom täytti Euro 5 -vaatimukset jo vuonna 2020 ja vuoteen 2021 se siirtyy ilman teknisiä muutoksia. Siltä onnistuu niin rauhallinen eteneminen kuin raivoaminen eteenpäin – ja se tekee kaiken erittäin miellyttävällä tavalla." Alustan osalta ajettavuus on korkeasta painosta huolimatta hyvä ja jousitus toimii hienosti. Muilta osin mallin elektroniikka on karumpaa. Isokokoiset äänenvaimentimet muistuttavat GSX-R1000 -mallien vaimentimia. Matkustajan kanssa ajettaessa jousitus saavuttaa kuitenkin rajansa ja 16 690/18 490 16 690/18 490 € € Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1037 cm 3 Teho 79 kW (107 hv) / 8500 r/min Vääntö 100 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1555 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 236/204 kg Istuinkorkeus 825/855/880 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus 4,6 l/100 km Huippunopeus 205 km/h Värit Mu/valk., musta/harm., kelt., valko/oranssi 189 kilon suurin sallittu kuorma on melko matala. Tehokilvoittelun sijaan Suzuki luottaa uuden Hayabusan ajoavustimien suureen määrään. Päivityksen jälkeen V-Stromin mittaristo tarjoaa todella runsaasti tietoa
V iime vuonna Triumphin malliston tähti oli maailman suurimmalla sarjavalmisteisella moottorilla varustettu Rocket 3. James Bondin edellinen kaksipyöräinen oli Scrambler XE. On täysin mahdollista, että vain 189-kiloinen pyörä nousee vuoden 2021 myyntihitiksi. Kotipaikka Hinckley, Iso-Britannia Perustamisvuosi 1886, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1902 Valmistaja Uutta aloitteilijoille. Tiger 900 uudistui jo viime vuonna. Lisäksi suosittuja tulevat epäilemättä olemaan Tiger 900 -sarjan adventure-pyörät, jotka saivat viime vuonna lisää iskutilavuutta sekä luonnetta. Vuonna 2021 siirrytään toiseen ääripäähän, sillä vuoden suurin uutuus on Trident. Triumphilla kuuluu olevan vielä muutamia ässiä hihassaan, joten Biken nettisivua kannattaa pitää silmällä... Myös olemassa oleva mallivalikoima päivittyy. Hyvien ominaisuuksiensa ja pitävien renkaidensa ansiosta se on valmis vaikka rata-ajoon. Entäpä muuta. Jälkimmäisestä toki kiittäminen on ennen kaikkea uutta, erikoisilla kammentappien välillä varustettua kampiakselia – mottona on mahtavat seikkailut vaativat mahtavat soundit. Enemmän iskutilavuutta, luonnetta ja varusteita. Tridentissä on myös täysin oma runkonsa. Sporttista Old School -tyyliä tarjoilee Thruxton RS. Sen 660-kuutioinen kolmisylinterinen perustuu Street Triple S A2 -mallin moottoriin, mutta sitä on toki muokattu reilusti. Mahtava uutuus on myös Speed Triple RS, jolla brittivalmistaja nousee muutamien vuosien tauon jälkeen isojen nakupyörien kärkikamppailuun. www.triumphmotorcycles.se 2 21 101 LUET TELO Tr iu m p h. Jälleensyntynyt Trident on suunnattu erityisesti uusille, nuorille moottoripyöräilijöille sekä lajin pariin palanneille. Erikoismalli myytiin loppuun pikavauhtia
Heidän houkuttelemisekseen moottoriksi on valittu merkittävästi muokattu Street Triple S:n voimanlähde. Kaksiosainen ja todella pieni kierroslukunäyttö ei vaikealukuisena ole kaikkien mieleen. Malli on myös hinnoiteltu aggressiivisesti: 9 995 euroa on todella houkutteleva hinta. Vääntö on kasvanut kahdella yksiköllä, sitä on nyt 79 newtonmetriä jo 9530 kierroksella. Pisteenä i:n päälle myös ulkonäköä raikastettiin samassa yhteydessä. Kyseessä oli siis pikemminkin pikkuviilauksia, mutta Street Triple RS oli jo lähtökohtaisesti erinomainen nakupyörä sekä kadulle että radalle, eikä isoille uudistuksille ollut tarvettakaan. Dynamometrissä mittasimme kuitenkin väännöksi jopa 83 newtonmetriä! Muita muutoksia: pakoputkistossa on kaksi katalysaattoria, kahden pienimmän vaihteen välityksiä on lyhennetty, ajovalot ovat LEDit, quickshifter kuu15 590 15 590 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 765 cm 3 Teho 90 kW (123 hv) / 11 700 r/min Vääntö 79 Nm / 9350 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 190/193 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 17,4 litraa Kulutus 5,3 l/100 km Huippunopeus 241 km/h Värit Harmaa, musta, valkoinen luu vakiovarustukseen ja kuljettajaa avustavaan elektroniikkaan ja läppärunkoihin on tehty pieniä muutoksia. 81-hevosvoimaisena se sekä on tyypillistä pienemmän keskiluokan nakupyörien luokkaa että mahdollistaa A2-kuristuksen, joten malli houkuttelee myös nuoria. Triumph otti samalla tehtäväkseen päivittää Street Triple RS:ää useilta osin. Kun vielä huoltovälitkin on venytetty 16 000 kilometriin, on hyvin mahdollista, että Tridentistä tulee erittäin suosittu. Triumph Triumph Street Triple RS Street Triple RS Vuodesta 2020 alkaen Euro 5 -ympäristövaatimuksia sovellettiin kaikkiin uusiin tyyppihyväksyntöihin. Street Triple RS:n TFT-näytössä on erilaisia valittavia näkymiä. Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi 2 21 102 Bikeerikoisnumero 1/2021 Tr iu m p h. Tridentin mittari on pyöreä TFT-näyttö, joka joka sisältää kaiken tarvittavan tiedon ja liitäntämahdollisuuden. Oli miten oli: nyt se on vielä entistäkin parempi. Mittaristona toimii TFT-näyttö, ajoasetuksia on kaksi ja varustukseen kuuluu sutimisenesto sekä LED-valaistus. Triumph Triumph Trident Trident Uudella Tridentillään Triumph ei ainoastaan palauta vuosien takaa tuttua nimeä mallistoon, vaan tavoittelee myös aivan uutta kohderyhmää, eli klassisten nakupyörien ystäviä. Kun yhtälöön lisätään ainoastaan takapään esijännityksen osalta säädettävä jousitus, saadaan simppe9 995 9 995 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 660 cm 3 Teho 60 kW (81 hv) / 10 250 r/min Vääntö 64 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1401 mm Renkaat 120/70 R17, 180/55 R17 Märkäpaino 189 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö 14 litraa Kulutus 4,5 l/100 km Huippunopeus 210 km/h Värit Musta, valk., hopea/punainen li paketti, joka ei nojaa retrotrendiin, mutta ei myöskään ole äärimmäisen moderni. Tehosta ei tarvitse olla huolissaan, sitä on yhä 123 hevosvoimaa
Suuremman iskutilavuuden ansiosta Tigerissä on 8 newtonmetriä enemmän vääntöä aiempaan 800-malliin verrattuna. Suomeen perus-GT:tä ei tuoda kuin 50 mm matalampana Low-versiona. Matalasta tehosta huolimatta pyörän suorituskyky on hyvä, itse asiassa Street Triple S kuuluu A2-luokan suorituskykyisimpiin pyöriin. Varustelus18 200/19 980 18 200/19 980 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 888 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 8750 r/min Vääntö 87 Nm / 7250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1556 mm Renkaat 100/90-19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 222/216 kg Istuinkorkeus 760-780/840-860 mm Polttoainesäiliö 20 litraa Kulutus 4,4 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Beige, musta, valkoinen ta sen sijaan tuskin kellään on pahaa sanottavaa. 660-kuutioinen moottori tuottaa tehtaan jäljiltä A2-luokan sallimat 48 hevosvoimaa. Muilta osin valuvanteisten mallien varusteissa on melkoisia eroja. 11 990 11 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 660 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 11 000 r/min Vääntö 60 Nm / 5100 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1410 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 192/191 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 17,4 litraa Kulutus 4,5 l/100 km Huippunopeus 182 km/h Värit Punainen, musta, valkoinen Euro Euro 55 A2 A2 2 21 103 LUET TELO Tr iu m p h. Vanhan mallin moottorin käynti oli silkinpehmeää, mutta 900-mallin männät käyvät eri rytmissä kammentappien välien muutoksen ansiosta. Sen ansiosta moottorin äänet ovat persoonalliset ja moottorin luonne voimakkaampi. Aiempaan tapaan GT-mallit on tarkoitettu niille, jotka seikkailevat mieluummin teitä pitkin. Näillä suuntaviivoilla Triumph uudisti Tiger 900 -sarjaa kattavasti vuonna 2020. Myös jousitus ja jarrut ovat mainiot. Ulkoisesti eroja muihin ei juuri ole, mutta tekniikan puolelta niitä löytyy. Teho on helposti nostettavissa 95 heppaan, kun ajokortti sen mahdollistaa. Kookas TFT-näyttö kuuluu kaikkien Tiger 900 -mallien varustukseen. Euro Euro 55 A2 A2 Triumph Triumph Street Triple S Street Triple S Street Triplen S-versio poikkeaa muusta perheestä. WWW.BIKE.FI Triumph Triumph Tiger 900 GT Low/GT Pro Enemmän iskutilavuutta ja luonnetta. GT Pro -malli on huippuvarusteltu, siitä löytyy kaarre-ABS, sutimisenesto, sähkösäätöinen jousitus, quickshifter ja paljon muita herkkuja. Jälkimmäinen saattaa tosin ärsyttää edeltäjän pehmeydestä pitäviä
Triumph Triumph Tiger Sport Tiger Sportista on muodostunut Tiger-malliston erikoisuus. Uudessa Tigerissä käytetään muokattua 900-moottoria – muutokset eivät ole teknisiä, vaan ainoastaan ohjelmallisia. Rally Pron varustukseen kuuluu kuusi ajoasetusta, kaarre-ABS, sutimisenesto, quickshifter, istuinlämmitys ja paljon muuta, joten Triumph ei ole tehnyt sen suhteen kompromisseja. Erittäin vääntävän moottorinsa ansiosta Tiger Sport saa ystäviä niin matkamotoristeista kuin sporttipyöräkuskeista. Triumphin valmistusohjelmaan kuuluu myös niukemmin varusteltu Tiger 900 Rally, mutta sitä ei myydä Suomessa. Tietenkään 234-kiloinen pyörä ei ole höyhensarjalainen, mutta se selviää 20 700 20 700 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 888 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 8750 r/min Vääntö 87 Nm / 7250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1551 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R17 Märkäpaino/kantavuus 234/213 kg Istuinkorkeus 870–885 mm Polttoainesäiliö 20 litraa Kulutus 4,4 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Punainen, musta, valkoinen rajummasta offroadista kuin useimmat kuljettajat. Jarrusatulat ovat Brembon Stylemat, ABS-järjestelmä on kaksikanavainen ja jousitus on Marzocchin käsikalaa – edessä on cartridge-USD-haarukka ja takaiskunvaimennin on varustettu säädettävällä esijännityksellä. Triumphin laukkusarjan nimi on "Expedition Aluminium". Siitä huolimatta pyörä on mainio erityisesti matka-ajossa. Pinnavantein varustettu malli jakaa moottorin alumiinivanteisten kanssa, mutta Rally Pro -mallissa pinnavanteita ei käytetä pelkästään ulkonäkösyistä. Tiger 850 Sport on rajoitettavissa A2-ajokorttiluokkaan. Hinta ei tied Hinta ei tiedossa ossa Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1050 cm 3 Teho 93 kW (126 hv) / 9475 r/min Vääntö 106 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1540 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 244/213 kg Istuinkorkeus 850 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus 4,9 l/100 km Huippunopeus 220 km/h Värit Hopea, musta Triumph Tiger 850 Sport Tiger 850 Sport korvaa Tiger 900:n perusversion, joten se on valmistajan edullisin adventure-malli. Jos pitää Tiger 900:n voimakkaasta luonteesta, mutta haluaa välillä vierailla myös sorapinnalla, kannattaa Rally Prota vilkaista hieman tarkemmin. 15 200 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 888 cm 3 Teho 62 kW (85 hv) / 8500 r/min Vääntö 82 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1556 mm Renkaat 100/90-19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 210/216 kg Istuinkorkeus 810-830 mm Polttoainesäiliö 20 litraa Kulutus 4,0 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Harmaa/pun., harmaa/sininen Triumph Tiger 900 Rally Pro Tiger 900 Rally Pro Vielä yksi Tiger 900 -versio. Euro Euro 55 A2 A2 Euro 5 A2 Uusi 2 21 104 Bikeerikoisnumero 1/2021 Tr iu m p h Triumph Triumph Tiger 850 Sport Tiger 850 Sport 15 200 15 200 €€ Euro Euro A2 A2 Uusi Uusi. Vain sen paino on hieman estämässä ilonpitoa – kilpailijat ovat kevyempiä ja dynaamisempia. Sen ulkonäkö on adventure-henkinen, mutta alusta ja 17-tuumaiset vanteet ovat katupyörästä – se on siis nykykielessä crossover. Laukkuihin voi pakata vaikka maailmanympärimatkalla tarvittavat tavarat. Sen etuvanne on 21-tuumainen ja joustomatkat ovat 230 ja 240 millimetriä, joten myös maastoajo on enemmänkin kuin teoreettinen mahdollisuus
Se kertoo tarvittavat tiedot, mutta ei mitään ylimääräistä. 15 250 15 250 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 900 cm 3 Teho 40 kW (55 hv) / 5900 r/min Vääntö 80 Nm / 3230 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1450 mm Renkaat 100/90-18, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 233/208 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus 3,8 l/100 km Huippunopeus 172 km/h Värit Punainen, sininen, musta Triumph Triumph Street Twin Street Twin Aluksi Street Twin houkutteli retropyörien ystäviä 55 hevosvoimaisella 900-kuutioisella moottorilla. Myös pyörä viihtyy paremmin rauhallisessa vauhdissa, sillä korkeammilla nopeuksilla se vaatii kuljettajalta enemmän tarkkaavaisuutta ja määrätietoisia otteita. Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 44 A2 A2 2 21 105 LUET TELO Tr iu m p h. Pienestä tyylirikosta huolimatta Triumphilla on onnistuttu säilyttämään varsin klassinen ulkomuoto – moottorissa on myös jäähdytysrivat. Sen vääntävä moottori sykkii mieluummin alle 5000 kierroksella kuin punarajan tuntumassa. 15 300 15 300 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 900 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 7500 r/min Vääntö 80 Nm / 3800 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 100/90-19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 222/221 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus 4,3 l/100 km Huippunopeus 163 km/h Värit Hopea, punainen, valkoinen Triumph Triumph Bonneville T100/Black Bonneville T100/Black Ulkonäön puolesta Bonneville T100 on tukevasti menneellä vuosituhannella, mutta kyseessä on silti Triumphin nykymallistosta löytyvä moottoripyörä. Street Twinin yksinkertainen pyöreä mittaristo on yhdistelmä analogista ja digitaalista. Moottori onkin luonteeltaan todella herrasmiesmäinen: reagointi on pehmeää ja se kuljettaa pyörää eteenpäin väsymättä. Vuonna 2019 sen teho kasvoi 10 hevosvoimalla. Bonneville-omistajien näkökulmasta rauhallisuus on voimaa, sillä 233-kiloinen pyörä ei ole varsinaisesti kevyt. Alle neljän litran maantiekulutuksen ja 16 000 kilometrin huoltovälien ansiosta käyttökustannukset ovat varsin matalat. Jäähdytin on yritetty kätkeä ei-täysin-menestyksekkäästi etummaisten runkoputkien väliin. Moottori on 900-kuutioinen rivikakkonen, josta löytyy maltilliset 55 hevosvoimaa. Matalan 770 millimetrin istuinkorkeuden ansiosta pyörä sopii myös 13 450 13 450 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 900 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 7500 r/min Vääntö 80 Nm / 3800 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 100/90-18, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 217/208 kg Istuinkorkeus 770 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus 3,8 l/100 km Huippunopeus 169 km/h Värit Punainen, hopea, harmaa aloittelijoille ja lyhytkasvuisille. Triumph Triumph Street Scrambler Street Scrambler Street Scrambler on täydellinen valinta, jos haaveissa on rento pyörä klassisella mantsapyörän ulkoasulla. Street Twinin ajettavuus ei vastaa klassista ulkonäköä, se on erinomaisen hauska pyörä mutkateille. Tarjolla on simppelin Black-version lisäksi useita erikoismalleja, kuten puna/valkoinen Bud Ekins. Aloittelijoiden lisäksi malli houkuttelee myös vanhempia, nostalgiankaipuisia motoristeja
Näin kanteen on saatu mahdutettua kookkaammat venttiilit ja maksimikierroslukua on voitu nostaa. Takaiskari on Öhlins TTX36, etuhaarukka saman valmistajan NIX30. Lisäksi eteen on asennettu kaksi levyjarrua. Kasvaneesta koostaan huolimatta moottori on seitsemän kiloa entistä kevyempi. Täysin uusi runko on entistä kevyempi sekä kapeampi ja sitä kehitettäessä on paneuduttu 23 500 23 500 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1160 cm 3 Teho 132 kW (180 hv) / 10 750 r/min Vääntö 125 Nm / 9000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 198/kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 15,5 litraa Kulutus 5,6 l/100 km Huippunopeus 250 km/h Värit Musta, hopea massan keskittämiseen. Siitä huolimatta ajettavuus on ainakin pyörätyyppi huomioiden varsin dynaaminen. Jousituksesta huolehtivat Öhlinsin komponentit ja etujarrusatulat ovat tehokkaiden pyörien standardiksi muodostuneet Brembo Stylemat. Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 106 Bikeerikoisnumero 1/2021 Tr iu m p h. Vaihteiston toimintaa on herkistetty ja luistokytkin kuuluu varustukseen. Esimerkiksi kainaloita saa kuivateltua apehangerohjaustangolla. Yläkuvan malli näyttää enemmän chopperilta ja siinä on 19-tuumainen etuvanne. Ajoasetuksia on viisi ja sutimisenesto sekä ABS huomioivat kallistuksen. Yksilöllisyys on Bobberin keskiössä, ja Triumphin lisävarustevalikoima on kattava. Pyörän paino on saatu puristettua luokkansa pienimmäksi, ajovalmiina viisari pysähtyy 198 kilon kohdalle. Versiosta riippumatta Bobber on todella makea pyörä. Triumph Triumph Bonneville Bobber/Black Bonneville Bobber/Black Bonneville Bobberista on nykyisin tarjolla kaksi eri versiota. Triumph Triumph Speed Triple Speed Triple 1200 1200 RS RS Uuden Speed Triplen 1160-kuutioisen kolmisylinterisen moottorin iskua on lyhennetty ja porausta kasvatettu huomattavasti entisestä. Speed Triple RS on varustettu ensiluokkaisin komponentein. Jos tuntuu siltä, 18 980 18 980 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 57 kW (77 hv) / 6100 r/min Vääntö 106 Nm / 4000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1510 mm Renkaat 130/90-B16, 150/80 R 16 Märkäpaino/kantavuus 245/122 kg Istuinkorkeus 730 mm Polttoainesäiliö 9,0 litraa Kulutus 4,0 l/100 km Huippunopeus 177 km/h Värit Musta, puna/musta, punainen, vihreä että vakiona pyörä ei ole omien toiveiden mukainen, on Triumphilla kattava osa lisävarusteita, joilla pyörää saa muokattua melkoisesti. Se ei ainoastaan näytä rennolta, vaan myös on sitä ajettaessa. Tehoa moottori tuottaa 180 hevosvoimaa ja vääntöä 125 newtonmetriä. Yksilöllisyydellä on kuitenkin hintansa. Varustukseen kuuluu luonnollisesti sutimisenesto ja ABS. Toinen malli on oikealla kuvattu Black, jossa eturengas on 130-millinen ja 16-tuumainen. Kasvaneen tehon ja matalan painon ansiosta tehopainosuhde on lähes tuplaantunut verrattuna vuonna 1994 esiteltyyn ja koko streetfighter-tyylisuunnan esi-isäksi nimettyyn ensimmäiseen Speed Tripleen
Sellainen Speedmaster onkin, se sopii paremmin maltillisiin nopeuksiin. Triumph Triumph Bonneville T120/Black Bonneville T120/Black Nimi Bonneville on Triumph-malliston pysyvä osa, joka teki debyyttinsä englantilaisvalmistajan mallistoon jo vuonna 1959. Bonneville T120:n kaltainen malli onkin upea kunnianosoitus historialle. Aiemmin kaikkien moottoripyörien mittarit näyttivät samalta kuin Speed Twinissä tänään. Triumphilla on myös tähän malliin tarjolla runsas lisävarustevalikoima, jolla pyöränsä yksilöllisyyttä saa lisättyä. Se on hieman Thruxtonia rennompi, mutta merkittävästi T120-mallia ripeämpi. Ainoastaan jousitus jättää hieman toivomisen varaa. Malli on luonnollisesti varustettu pinnavantein. Feikki-Amal-kaasuttimet ja muut vastaavat visuaaliset yksityiskohdat eivät tässä tapauksessa ole tärkeitä. Siitä huolimatta Speed Twin tarjoaa erittäin paljon ajamisen iloa. Mutta onko siinä edes aukkoa. Speed Twin korostaa yleisesti klassisia muotoja ja keskittyy olemaan hyvä moottori16 600 16 600 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 71 kW (97 hv) / 6750 r/min Vääntö 112 Nm / 4950 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1430 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 215/211 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus 4,3 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Musta, puna/harmaa, musta/valkoinen pyörä. 18 980 18 980 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 57 kW (77 hv) / 6100 r/min Vääntö 106 Nm / 4000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1510 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 R 16 Märkäpaino/kantavuus 273/180 kg Istuinkorkeus 700 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus 4,0 l/100 km Huippunopeus 177 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen Triumph Triumph Speed Twin Speed Twin Myös Speed Twin rakentuu 1200-kuutioisen moottorin ympärille ja se täyttää Thruxtonin ja Bonneville T120:n välisen aukon. Se nimittäin on enemmän nakupyörä kuin retro. Sen jalkatapit ovat pidemmällä edessä kuin missään muussa Triumph-mallissa ja ohjaustanko ulottuu pitkälle taakse – kuten cruiserissa. Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 44 A2 A2 2 21 107 LUET TELO Tr iu m p h. Kysymys on hyvä, sillä englantilaiset eivät varsinaisesti säästele retromallistossaan. "Bonnie" on moderni, mutta se on kätketty hyvin. 1200-kuutioisessa moottorissa on jäähdytysrivat ja läppärungot näyttävät kaasuttimilta. Sellainen se onkin, todella mainio ajettava. 16 950 16 950 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 59 kW (80 hv) / 6550 r/min Vääntö 105 Nm / 3100 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1445 mm Renkaat 100/90-18, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 246/207 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus 4,1 l/100 km Huippunopeus 185 km/h Värit Musta Triumph Triumph Speedmaster Speedmaster Älä anna nimen hämätä, Bonneville Speedmaster ei ole kovin vauhdikas pyörä. Diskreetti LCD-näyttö tarjoaa lisätietoja. Speed Twin on kuitenkin mallina perusteltu ja ottaa oman paikkansa
Tästä kertoo myös yksipaikkaisuus: takana ei ole jalkatappeja, eikä takakatteen alta paljastu matkustajan satulaa. Tuloksena saadaan pyörä, joka on enemmän sport kuin retro. Kuten 18 350/19 800 18 350/19 800 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 66 kW (90 hv) / 7400 r/min Vääntö 110 Nm / 3950 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1570 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 227/208 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus 4,9 l/100 km Huippunopeus 177 km/h Värit Sininen, harmaa, musta useissa muissakin tapauksissa Triumphilla on tarjottavanaan kaksi erilaista vaihtoehtoa. Poikkeuksen sääntöön muodostaa Triumphin Scrambler 1200. Sen kapeat renkaat, 21-tuumainen etuvanne, vähintään 200-milliset joustomatkat ja kohtuullinen paino osoittavat että retro ja offroad voivat sopia yhteen. Retrosta pitävät sporttipyörien ystävät sen sijaan voivat nauttia Thruxton RS:n hyvästä suorituskyvystä – osaava kuljettaja pysyy sillä modernien kyykkyjen vauhdissa. Scrambler 1200 XC on "vain" 200-millisillä joustoilla varustettu malli, mutta XE:n paremmin maastoon sopivan joustomatkat ovat 250 millimetriä. Vakiorenkaina käytetään erittäin sporttisia Metzeler Racetec RR -renkaita ja pysähtymisestä huolehtivat Brembon M50-monobloc-jarrusatulat. Tavallisten 21 250 21 250 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 7500 r/min Vääntö 112 Nm / 4250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 220 kg/212 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus 4,3 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Harmaa, musta Thruxton-mallien ystäville tämä oli suru-uutinen, sillä ne poistuivat mallistosta. Takaiskarit ovat Öhlinsin valmistamat, etuhaarukka puolestaan Showan. Triumph Triumph Scrambler 1200 XC/XE Scrambler 1200 XC/XE Retropyörien suosio jatkuu, vaikka huippu onkin jo ohitettu. Siinä oli entistä enemmän tehoa ja vääntöä sekä vähemmän painoa, joten suorituskyvyllään se jättää kaikki aiemmat Thruxton-mallit varjoonsa. Muutenkin kattavammalta varustelistalta löytyy muun muassa kaarre-ABS-jarrut. Ongelma vain on, että usein ulkonäkö lupaa enemmän kuin pyörä tarjoaa, erityisesti scramblerien tapauksessa. Euro Euro 44 A2 A2 2 21 108 Bikeerikoisnumero 1/2021 Tr iu m p h. Todellinen susi lampaan vaatteissa. Triumph Triumph Thruxton RS Thruxton RS Triumph esitteli urheilullisen Thruxton RS:n kauden 2020 uutuutena. Vanhempien mantsapyörien ulkonäön voisi olettaa viittaavan maasto-ominaisuuksiin, mutta ne pysyvät yleensä mieluummin kestopäällysteellä. Melkein kuin klassinen mittari, mutta ulkokuoren alla on huippumoderni TFT-näyttö. Ne on säädetty sporttiseen ajoon, mukavuus on toissijaista. Bluetoothmoduuli mahdollistaa esimerkiksi actionkameran ohjaamisen. Jälkimmäisen jousituksen valmistaa Öhlins
Tiger 1200 -mallille odotetaan jo seuraajaa. Jos ei tarvitse kaikkia herkkuja, kuten kahvalämmittimiä, kaarrevaloa ynnä muuta, voi valita XRT:n, joka sisältää hieman vähemmän varustusta. Triumph Triumph Tiger 1200 XRX/XRX Low/Alpine Edition/XRT Triumph tarjoaa Tiger 1200:n muodossa hieman vaihtelua adventure-segmenttiin. Myös jarrut ovat hyvät. Se etenee mutkissa korkeasta painostaan huolimatta vaivattomasti. Muutoin elektronisesti ohjatun jousituksen sisältävä varustetaso vastaa XCX-mallia. VIlkaisu painoon kertoo kuitenkin, että yhtään soratietä haastavammalla alustalla kuljettajalta vaaditaan jo paljon. Kaikista Tiger 1200 -malleista löytyvän viisituumaisen TFT-näytön kontrasti on voimakas. Listattu hinta koskee Alpine Editionia, jonka varustelu vastaa XRX-mallia Snowdonia-värillä, Arrow-äänenvaimentimella ja quickshifterillä lisättynä. Haarukan putken päästä näkee, että ruuvimeisseliä ei tarvita, elektroniikka säätää vaimennukset automaattisesti. XCX:n ja XCA:n välistä löytyy vielä yksi pinnavantein varustettu Tiger 1200 -versio, Desert Edition, jonka va23 900 23 900 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1215 cm 3 Teho 104 kW (141 hv) / 9350 r/min Vääntö 122 Nm / 7600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1520 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 272/224 kg Istuinkorkeus 850-870 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus 5,3 l/100 km Huippunopeus 211 km/h Värit Harmaa, valkoinen, vihreä rustukseen kuuluu Sandstorm-värin lisäksi Arrow-äänenvaimennin sekä quickshifter. XCA on vastaava, mutta vieläkin paremmin varusteltuna, sekä tietysti korkeampaan hintaan. Kuuluu kaikkien valuvanteisten Tiger 1200 -mallien varustukseen. Triumph Triumph Tiger 1200 XCX/Desert Edition/XCA Pinnavanteilla varustetut Tiger 1200:n XCAja XCX-versiot houkuttelevat erityisesti sorapinnan ystäviä. Mainittu hinta koskee Desert Editionia, muut Euro 4 -mallit on jo myyty loppuun. Adventure-pyörissä käytetään lähes poikkeuksetta kaksisylinterisiä moottoreita, mutta Triumphin rivikolmonen on poikkeus, vieläpä todella vakuuttava sellainen. Asfaltilla pysyvien kannattaa kääntää katseet XC-versioon, joka on hyvin varusteltu ja mukava adventure-pyörä kestopäällysteelle. 2 21 109 LUET TELO Tr iu m p h. Tiger 1200:n kohokohtia ovat hyvä varustelu ja mukavuus erityisesti pitkillä matkoil24 900 24 900 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1215 cm 3 Teho 104 kW (141 hv) / 9350 r/min Vääntö 122 Nm / 7600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1520 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 269/227 kg Istuinkorkeus 830–850 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus 5,2 l/100 km Huippunopeus 211 km/h Värit Valkoinen, musta, punainen la, tilanne on sama kaikkien mallien kohdalla aina XRX:stä XRT:hen (XRX Low:n istuinkorkeus on matalampi). Sen käynti on todella hienoa, kaasuvaste erinomainen ja luonne miellyttävä. Miellyttävä on myös moottoripyörä kokonaisuutena. Valikoissa liikutaan ohjaustangon joystickillä
2 21 110 Bikeerikoisnumero 1/2021 Tr iu m p h. Lisäksi sen GT-versio on todella mukava pyörä. Sen jalkatapit ovat säädettävät, matkustajalla on selkänoja ja oh31 800 31 800 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 2458 cm 3 Teho 123 kW (167 hv) / 6 000 r/min Vääntö 221 Nm / 4000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1677 mm Renkaat 150/80 R 17, 240/50 R 16 Märkäpaino 324 kg Istuinkorkeus 750 mm Polttoainesäiliö 18,0 litraa Kulutus 7,0 l/100 km Huippunopeus 222 km/h (rajoitettu) Värit Harmaa, musta jaustanko kurottuu kohti kuljettajaa, joten räjähtävän kiihtyvyyden lisäksi GT loistaa touring-ominaisuuksillaan. 30 500 30 500 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 2458 cm 3 Teho 123 kW (167 hv) / 6 000 r/min Vääntö 221 Nm / 4000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1677 mm Renkaat 150/80 R 17, 240/50 R 16 Märkäpaino/kantavuus 320/205 kg Istuinkorkeus 773 mm Polttoainesäiliö 18,0 litraa Kulutus 6,5 l/100 km Huippunopeus 222 km/h (rajoitettu) Värit Punainen, musta Triumph Rocket 3 GT Rocket 3 GT Koolla on väliä. R:n kuljettaja myös istuu kaksi senttimetriä korkeammalla. Ohjaustanko on edempänä ja säädettävät jalkatapit taaempana. Lisävarustelaukkuihin mahtuu 20 litraa. Myös mahtava moottori on molemmissa malleissa identtinen – ja korostetusti näkyvissä. Triumph Triumph Rocket 3 R Rocket 3 R Kaikki Rocket 3 GT:stä (yllä) kirjoitettu pätee myös sisarmalliin. Muuten varusteissa tai elektroniikassa ei ole eroja. Myös moottorin suoritusarvot ovat melkoiset. Kaksoisajovalot ovat persoonalliset. Nykyisten isojen nakupyörien teholukemat alkavat Rocket 3:n lukemista, mutta 221 newtonmetrin vääntö on jotakin todella erikoista. Rocket 3:lla ei ole mitään vaikeuksia irrota paikaltaan kuin, no, raketti. Triumph on luonnollisesti pakannut Rocket 3:n täyteen modernia tekniikkaa, kuten TFT-mittariston, kaarre-ABS:n, sutimiseneston, valittavat ajoasetukset ja mäkilähtöavustimen. Sen painotus ei vain ole yhtä voimakkaasti pitkillä matkoilla, vaan se on enemmänkin aktiiviseen ajamiseen suunnattu pyörä. Mittaristo näyttää klassiselta, mutta on silti uusinta uutta. Rocket 3 on saatavilla mustan (vasemmalla) lisäksi hopea/ harmaana punaisin koristeraidoin (alla). Kolme sylinteriä, lähes 2,5 litraa iskutilavuutta, 40 kilon painonpudotuksesta huolimatta yli 300 kiloa ja massiiviset renkaat. Sen osoittaa Triumph Rocket 3:n uudella versiollaan
Itse asiassa Italiassa tilanne on yleisesti ottaen erikoinen. Värien ja mallien kirjosta löytyy varmasti mieluisa versio kenelle tahansa, ja ajoasento sopii kaikille todella lyhytjalkaisia lukuun ottamatta. Siellä skootterimarkkinoita hallitsevat japanilaiset ja taiwanilaiset. Toinen puoli on se, että Vespa hallitsee tiettyjä asioita erinomaisesti. www.vespa.com H urmaava Vespa on yksi moottoripyörämaailman tyyli-ikoneista. Jäljellä on hinta: kyllä, Vespat ovat kalliita. Ajoasento on moitteeton, ajo-ominaisuudet ja mukavuus ovat erittäin korkealla tasolla. Kriitikot pitävät niitä liian kalliina, koska periaatteessa Vespa ei tee mitään, mihin muut skootterit eivät pysty – paitsi upean klassisen tyylin. Aasiassa valmistaminen on paljon edullisempaa. Teknisesti kaikki on ennallaan viime vuoden Euro 5 -päivityksen jäljiltä. Näistä viimeisin myi vuonna 2020 eniten. Racing Sixties -malli on tarjolla kahdessa vaihtoehtoisessa värissä. Sen ympärille on rakennettu kokonainen mallisto vaatteita, kypäriä ynnä muuta. 2 21 111 LUET TELO V es p a. Kotipaikka Pontedera, Italia Perustamisvuosi 1884, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1946 Valmistaja Piaggio-konserniin kuuluvat Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio ja Vespa. Muualla Euroopassa (myös meillä) elävää kulttia Vespa kuitenkin ylläpitää innolla. Myös se, että Vespa ei osallistu muiden tehokilpailuun, on osa sen viehätysvoimaa. Mutta houkutteleva muotoilu on jo puoli voittoa
8 190 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 17,5 kW (23,8 hv) / 8250 r/min Vääntö 26 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1375 mm Renkaat 120/70-12, 130/70-12 Märkäpaino/kantavuus 160/180 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,5 litraa Kulutus 3,2 l/100 km Huippunopeus 120 km/h Värit Vihreä, kelt., punainen, sininen, harmaa Vespa Vespa GTS Touring 300 hpe GTS Touring 300 hpe Myös Touring on GTS 300 -versio. Jousitus nielee jopa isommat epätasaisuudet kiitettävällä tavalla. Nykyinen Vespone esiteltiin keväällä 2019, irtoaa vajaan 24 hevosvoimansa ja 26 newtonmetrinsä ansiosta nopeasti liikennevaloista ja tarjoaa mukavaa ajettavuutta maantielenkeillä. Tuulilasi, ohjaustanko, kilpanumerot edessä ja takana, vanteiden punaiset reunat, sporttinen istuin ja alas siirretty ajovalo muistuttavat kilpa-Vespoista. 8 090 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 17,5 kW (23,8 hv) / 8250 r/min Vääntö 26 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1375 mm Renkaat 120/70-12, 130/70-12 Märkäpaino/kantavuus 160/180 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,5 litraa Kulutus 3,2 l/100 km Huippunopeus 120 km/h Värit Vihreä, kelt., punainen, sininen, harmaa Vespa Vespa GTS/Super/Supersport/SuperTech 300 hpe Italialaiset kutsuvat suurimpia Vespa-malleja sanalla Vespone, joka tarkoittaa osapuilleen makeaa pyörää. Tietenkään ylellistä pehmeyttä ei ole tarjolla, sillä vanteet ovat vain 12-tuumaiset ja joustomatkat rajalliset. Jarrut voisivat olla paremmatkin, mutta ABS-järjestelmä puuttuu lopulta turvallisesti peliin. Vespa Vespa Sei Giorni 300 hpe Sei Giorni 300 hpe Perinteistään tunnettu valmistaja juhlistaa mallillaan erityistä tapahtumaa historiassaan. GTS:n vakiovarustukseen kuuluu LED-ajovalo ja -takavalo sekä sutimisenesto. Lisähintaan saa pienen tuulilasin ja tavaratelineen. GTS-teeman ympärille on rakennettu myös erikosmalleja, kuten Racing Sixties ja Wotherspoon. SuperTech: TFT-näyttö, joka mahdollistaa navigoinnin matkapuhelimella Vespa MIA -sovelluksen kautta. Tehoa on juuri sopivasti ja mukavuus on hyvällä tasolla. Huoltoväli on 10 000 kilometriä. GTS GTS SuperTech GTS GTS Supersport GTS GTS Super GTS GTS Euro 5 A2 Euro 5 A2 Euro 5 A2 2 21 112 Bikeerikoisnumero 1/2021 V es p a. Muissa GTS-malleissa käytetään yhä analogisen ja digitaalisen mittarin yhdistelmää. Vuonna 1951 kymmenen Vespaa osallistui erinomaisella menestyksellä Varesessa järjestettyyn kuuden päivän Sei Giorni -kilpailuun. Supersport: punaiset raidat, mustat vanteet, punainen etujousi. Kaikki GTS-mallit sopivat myös reissuille – myös pidemmille, jos olet valmis tekemään pieniä myönnytyksiä. 7 690/7 790/8 090/8 690 € Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 17,5 kW (23,8 hv) / 8250 r/min Vääntö 26 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1375 mm Renkaat 120/70-12, 130/70-12 Märkäpaino/kantavuus 160/180 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,5 litraa Kulutus 3,2 l/100 km Huippunopeus 120 km/h Värit Vihreä, kelt., punainen, sininen, harmaa Vesponen eri versioiden välillä on pieniä eroja. SuperTechin mittaristo on TFT-näyttö, jonka voi yhdistää matkapuhelimeen. Super: vanteiden mustat puolat, punainen etujousi, satulan valkoiset saumat
Poissa ovat iso adventure-pyörä ZTX 1200, matkamalli FJR 1300 sekä V-twin-kaksikko SCR ja XV 950 R. Malliston perustan muodostavat mainiot Crossplane 2ja Crossplane 3 -nimiset moottorit, jotka on MT-malleissa päivitetty täyttämään Euro 5 -vaatimukset. Näin tulee tapahtumaan myös muiden mallien kohdalla. A iemmin erittäin kirjavaa mallivalikoimaa tarjonnut Yamaha on Euro 5 -säädösten voimaantulon jälkeen kaventanut mallistoaan huomattavasti. Sekä MT-07 että Tracer 7/GT ovat saaneet Euro 5 -päivitykset, mutta suuri uutuus on kattavasti muutettu MT-09/SP sekä sen touring-johdannaiset Tracer 9 ja Tracer 9 GT. Kotipaikka Iwata, Japani Perustamisvuosi 1887, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1955 Valmistaja Yamahan mallistossa on yhä jännittäviä ja menestyksekkäitä malleja, kuten MT-07, MT-09 ja Ténéré 700. Päivityksen yhteydessä kolmimukiset ovat saaneet lisää elektroniikkaa ja hienomman mittariston. MT-07 on jo vuosia ollut Yamahan myyntihitti. Se on päivitetty kaudelle 2021. Jos joku malli ei vielä täytä Euro 5 -vaatimuksia, vaaditut muutokset tehdään ennen kauden alkua, ja viimeiset jäljellä olevat Euro 4 -mallit ovat vuoden 2020 mallistosta. Iso adventure-pyörä XTZ ei koskaan noussut vakavasti otettavaksi haastajaksi – pienempi ja ketterämpi Ténéré 700 on merkittävästi suositumpi. www.yamaha-motor.fi 2 21 113 LUET TELO Y am a h a. 20-vuotiaaksi ilman merkittäviä muutoksia selvinnyt FJR on eläkkeensä jo ansainnut. Valmistaja onkin keskittänyt mallistoaan, jonka rungon muodostavat nyt muutamien perusrakenteiden eri muunnelmat. Tracer 9, tässä GT-versiona, on saanut perusteellisen päivityksen ja kattavasti elektroniikkaa
Menetys ei ole suuri, sillä R6:sta oli vuosien saatossa muotoutunut ainoastaan äärimmäisten (ja suuriin kompromisseihin valmiiden) katukuljettajien valinta. Moottorissa on vähintään riittävästi tehoa kaupunkiliikenteeseen, eikä XMAX 300 säikähdä maantietäkään. Nikenin tavoin se sopii myös pidemmille matkoille ja XMAX 300:n tavoin tavaratila on valtava. Kaupunkiajossa Tricity 300 loistaa ja kahden eturenkaan ansiosta tarjolla on lisäpitoa esimerkiksi märillä mukulakivillä tai raitiovaunukiskoilla. Ulkomitoiltaan kompakti skootteri on ketterä kaupunkikäytössä ja tarjoaa kuljettajalle runsaat ja mukavat tilat. 13 250 13 250 €€ Euro Euro 4 4 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 599 cm 3 Teho 87 kW (118 hv) / 14 500 r/min Vääntö 62 Nm / 10 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1375 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 190/185 kg Istuinkorkeus 850 mm Tankki/varatankki 17,0/3,4 litraa Kulutus 6,6 l/100 km Huippunopeus (mitattu) 261 km/h Värit Sininen, musta Euro Euro 55 A2 A2 9 817 9 817 €€ Euro Euro 55 A2 A2 WWW.BIKE.FI 2 21 114 Bikeerikoisnumero 1/2021 Y am a h a. Kätevä ominaisuus on eturenkaat pystyasentoon lukitseva Tilt Lock, jonka ansiosta pysäköitäessä ei tarvitse seisontatukea. 7 473 7 473 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 292 cm 3 Teho 21 kW (28 hv) / 7250 r/min Vääntö 29 Nm / 5750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1540 mm Renkaat 120/70-15, 140/70-14 Märkäpaino/kantavuus 179/161 kg Istuinkorkeus 795 mm Polttoainesäiliö 13,0 litraa Kulutus 3,2 l/100 km Huippunopeus 140 km/h Värit Harmaa Yamaha Tricity 300 Tricity 300 Tricity 300 on Nikenin ja pienemmän Tricity 125:n jälkeen Yamahan kolmas kolmipyöräinen. Uuteen ajokauteen malli saapuu Euro 5 -päivitettynä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 292 cm 3 Teho 21 kW (28 hv) / 7250 r/min Vääntö 29 Nm / 5750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1595 mm Renkaat 2 x 120/70-14, 140/70-14 Märkäpaino 239 kg Istuinkorkeus 795 mm Polttoainesäiliö 13,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,4 l/100 km Huippunopeus 126 km/h Värit Vihreä, harmaa Yamaha R6 Race Yamahan ikoninen supersport-pyörä R6 säilyy mallistossa, vaikka sitä ei ole tarkoituskaan Euro 5 -päivittää. Yamaha pitää kilpakäytössä erittäin suositun R6:n yhä saatavilla, mutta R6 Race ei ole rekisteröitävissä katukäyttöön. Mitä ihmettä. Se vie pisteet kotiin mukavan satulan alla sijaitsevalla käytännöllisellä säilytystilallaan, johon sopii helposti kahden umpikypärän lisäksi lisääkin tavaraa. Yamaha XMAX 300 XMAX 300 jatkaa matkaansa ABS:n ja sammutettavan sutimiseneston ryydittämänä. Kilpuriaihioihin Yamahalta löytyy luonnollisesti täydellinen sarja GYTR-komponentteja. Kesällä 2020 esitelty malli on Euro 5 -hyväksytty
Yamahan mukaan myös äänimaailmaa on kehitetty. Kompakti LCD-mittaristo muistuttaa tyyliltään Tracer 7:n vastaavaa. Moottorin päivitykset eivät jaa mielipiteitä vastaavalla tavalla. Tuona aikana säännöllisesti päivitettyä mallia on myyty Euroopassa lähes 280 000 kappaletta – erityisen suosittu se on ollut eteläisissä maissa. Ensiasennusrenkaat ovat Michelinin Pilot Road 5:t, joiden voisi olettaa tukevan pyörän mainioita ominaisuuksia katuajossa. Ajettavuudeltaan se vastaa saman kokoisia moottoripyöriä ja edes perusmallin varusteista ei 15 765/17 990 15 765/17 990 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 562 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 7500 r/min Vääntö 56 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1575 mm Renkaat 120/70 R 15, 160/60 R 15 Märkäpaino/kantavuus 218/197 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus 4,8 l/100 km Huippunopeus 150 km/h Värit Vihreä, harmaa jää kaipaamaan oikeastaan mitään. Hinta on edelleen varsin kohdallaan ja malli löytäneekin runsaasti nuoria ostajia. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 Uusi Uusi 2 21 115 LUET TELO Y am a h a. Viimeisin päivitys tehtiin vuodelle 2020 – 562 cm³ iskutilavuus ja Euro 5 -päivitys tarkoittavat, että TMAX on paitsi tehokkaampi, myös ympäristöystävällisempi kuin koskaan ennen. Skootterien mittaristot alkavat usein lähestyä autojen informaatiotulvaa. Yamaha Yamaha MT-07 MT-07 Vuosimallin 2021 keskikokoinen myyntihitti päivitetään muistuttamaan muita MT-sarjan pyöriä. Yamaha Yamaha TMAX 560/Tech MAX TMAX 560/Tech MAX Yamahan skootterimalliston huipulla on edistyksellinen TMAX. Ohjaustanko on 30 mm 9 251 9 251 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8750 r/min Vääntö 67 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1400 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 184/172 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus 4,3 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Harmaa, sininen, musta leveämpi, minkä ansiosta kääntyvyys on entistäkin parempi ja ajoasento aktiivisempi. Sen varustukseen kuuluu vakionopeudensäädin, kahvalämmittimet, istuinlämmitin ja 135 millimetrin verran säädettävä katelasi. Ajo-ominaisuudet, viimeistely, yleinen laatu ja luotettavuus ovat huippuluokkaa. Myös puhelin on liitettävissä Yamahan Connect-järjestelmän avulla. Etujarrulevyt ovat kasvaneet 298-millisiksi (aiemmin 282 mm), mutta painoltaan ne ovat ennallaan. Tässä tapauksessa ajotietokoneen molemmin puolin on sijoitettu erittäin klassiset analogiset mittarit. Paperilla näkyy kaksi kadonnutta hevosvoimaa ja yksi newtonmetri, mutta kaasuvaste on aiempaa parempi ja tehonkehitys lineaarisempi. Niitä ei varsinaisesti kritisoitu aiemminkaan. Se on tarjonnut hyvää ajettavuutta jo 21 vuoden ajan, mutta sillä toki on hintansa. Sitä ohjataan tangon painikkeilla. Jos kuitenkin tekee mieli vähän extraa, voi valita Tech Maxin. Etuvalon muotoilusta on noussut keskustelua, mutta nuoremmat tuntuvat pitävän siitä
Teknisissä tiedoissa tehoa on 1,6 hevosvoimaa vähemmän, 11 202/12 215 11 202/12 215 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8750 r/min Vääntö 68 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1460 mm Renkaat 120/70 R 17, 180/55 R 17 Märkäpaino 196 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus 4,3 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Harmaa, vihreä, punainen mutta sitä kompensoidaan muilla päivityksillä, esimerkiksi LED-vilkkujen yläpuolisilla käsisuojilla, uudella LCD-mittaristolla, yhdellä kädellä säädettävällä tuulilasilla, leveämmällä ohjaustangolla, mukavammalla satulalla ja säädettävällä jousituksella. Crossplane-moottori ja hyvin offroad-ajoon sopiva täysin säädettävä jousitus löytyvät samanlaisina molemmista versioista. Yksivärinen LCD-näyttö on ennallaan. Ei ehkä erityisen hienon näköistä, mutta siten Tracer 7:stä saatiin ensimmäinen Euro 5 -hyväksytty Yamaha-malli – ja vieläpä ilman mainittavia tehotappioita. Erittäin joustava kiinnitys häiritsee luettavuutta. Ne myytiin yksinkertaisesti loppuun, ja kysyntä tuli paremmin tyydytetyksi vasta viime vuonna. Kiinteän katelasin takaa löytyvä LCD-näyttö on karu, mutta informatiivinen. Aiemmin pakokäyrät kulkivat erillisinä moottorin alle, mutta nyt ne yhdistyvät paljon aiemmin. Värityksen se on lainannut Paris-Dakar-kilpailussa menestyneistä XT-malleista. Samassa yhteydessä etukate sai uuden, yllättävän solakan muotoilun. Viirumaiset LED-päiväajovalot ja niiden alla olevat LED-ajovalot osottavat selvän sukulaissuhteen sekä MT-sarjaan että R1-superbikeen. Yamaha Yamaha Ténéré 700/Rally Ténéré 700/Rally Myyntilukuihin ei tarvitse perehtyä kovinkaan syvällisesti huomatakseen, että Yamaha on Ténéré 700:llaan todistanut, että alle neljännestonnin painoisille ja minimaalisella elektroniikalla varustetuille adventure-pyörille on olemassa markkinat. Räväkkä Rally-versio houkuttelee ehkä enemmän asfalttiteiden sivulla ajavia. Sen vakio13 228/14 989 13 228/14 989 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 9000 r/min Vääntö 68 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1595 mm Renkaat 90/90 R 21, 150/70 R 18 Märkäpaino/kantavuus 204/190 kg Istuinkorkeus 875 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,7 l/100 km Huippunopeus 186 km/h Värit Sininen, musta, valko/punainen varustukseen kuuluu Akrapovic-äänenvaimennin, jämäkämpi ja pitävämpi Rally-satula ja alumiinista valmistettu pohjapanssari sekä jäähdyttäjänja ketjunsuojat. Yamaha Tracer 7/GT Tracer 7/GT Tracer 700 päivitettiin voimakkaasti jo vuodelle 2020. GT:n lisävarusteisiin kuuluvat kovat 20-litraiset laukut, korkeampi tuulilasi ja paksumpi satula. Malli tuli saataville melko myöhään vuonna 2019. Euro Euro 55 A2 A2 Euro Euro 55 A2 A2 2 21 116 Bikeerikoisnumero 1/2021 Y am a h a
10 315 10 315 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 9000 r/min Vääntö 68 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 186 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus 4,3 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Valkoinen, musta Yamaha Yamaha MT-09/SP MT-09/SP Vuonna 2013 MT-09 nousi kuin Feeniks-lintu tuhkasta osoittaen aiemmin hieman paikallaan junnanneen iwatalaisvalmistajan uutta tulemista. XSR 700 on pohjimmiltaan MT-07 eri ulkoasulla, eli kyseessä on uusvanhasta muotokielestä huolimatta täysin moderni keskikokoinen moottoripyörä. Vasemmalla MT-09, alla SP. Vaikka moottorissa on enemmän kokoa, tehoa ja vääntöä, on se 12 604/14 992 12 604/14 992 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 889 cm 3 Teho 88 kW (119 hv) / 10 000 r/min Vääntö 93 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1430 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 189 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö 14 litraa Kulutus 5,0 l/100 km Huippunopeus 220 km/h Värit Harmaa, sininen, musta sekä kevyempi että taloudellisempi. Moottori, runko ja elektroniikka – kaikki on uutta. Kuusiakselinen IMU-yksikkö jakaa tietoa moottorinohjaukselle ja apujärjestelmille, joita ovat muiden muassa kallistuksen tunnistavat sutimisenja keulimisenesto sekä luistonhallinta. Sielun pyörälle antaa upea kolmisylinterinen moottori, joka on kierrosherkkä, mutta tarjoaa myös mahtavasti voimaa alemmilla kierroksilla. Uutta on myös etuja takapään jarrupainetta säätelevä BC-jarrujärjestelmä. Neljä vuotta myöhemmin vuorossa onkin kattavampi uudistus. Tyyliin on selvästi haettu vaikutteita 60-luvun eurooppalaisvalmistajien tuotteista. TFT-näyttö alkaa nykyään olla mittariston oletusarvo, ja tarjottavan tiedon määrä tuntuu lisääntyvän jatkuvasti. Vuonna 2017 Yamaha vastasi mallia koskeneeseen kritiikkiin päivittämällä moottorinohjausta ja jousitusta. Yamaha Yamaha XSR 700 XSR 700 Heritage, modern classic, neo-retro – rakkaalla pyörätyypillä on monta nimeä. XSR tulee saamaan vuodelle 2021 samat päivitykset kuin MT-07. Euro Euro 44 A2 A2 Euro Euro 55 Uusi Uusi WWW.BIKE.FI 2 21 117 LUET TELO Y am a h a. Painevaletun alumiinirungon uuden geometrian kerrotaan parantavan tuntumaa, vakautta ja ajo-ominaisuuksia. SP-mallissa on päivitetty jousitus (takana Öhlins), vakionopeudensäädin, erilainen satula ja R1M-henkisiä yksityiskohtia
Koko tekniikan riemuvoitto on pakattu aerodynaamisesti optimoituihin katteisiin, joiden muotoilu muistuttaa M1-MotoGP-kilpuria. Euro Euro 55 Uusi Uusi 2 21 118 Bikeerikoisnumero 1/2021 Y am a h a. Kantavuus on kasvanut 17 kilolla, nyt pyörän päälle voi pakata yhteensä 193 kiloa kuormaa. Se mahdollistaa esimerkiksi moottorijarrun ja ABS:n toimintojen tarkat säädöt. Modernissa touring-pyörässä kattava elektroniikka on melkeinpä pakollista. UBS-yhdistelmäjarrut on kor26 019/35 042 26 019/35 042 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 147 kW (200 hv) / 13 500 r/min Vääntö 113 Nm / 11 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 201/187 kg Istuinkorkeus 855 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus 7,0 l/100 km Huippunopeus 285 km/h Värit Musta, sininen, hopea/sininen vattu vastaavalla järjestelmällä, joka tunnetaan lyhenteellä BC, pakettiin sisältyy säädettävä kaarre-ABS. R1:n väri-TFT-näyttö on erittäin informatiivinen. Lisämukavuutta tarjoavat 14 992/18 189 14 992/18 189 €€ Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 889 cm 3 Teho 88 kW (119 hv) / 10 000 r/min Vääntö 93 Nm / 7000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1500 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 213 kg Istuinkorkeus 835-850 mm Tankki/varatankki 18 litraa Kulutus 5,0 l/100 km Huippunopeus 210 km/h Värit Musta/harmaa, musta, punainen neljä ajoasetusta ja vakionopeudensäädin. GT-versiossa on lisäksi kovat laukut, elektroninen jousitus, quickshifter ja kaarrevalot. Voimaa ei kadonnut, vaan huippuvääntö jopa kasvoi yhdellä newtonmetrillä. R1M:ssä katteet ovat hiilikuitua ja lisäksi malli on varustettu Öhlinsin semiaktiivisella jousituksella. Edellisestä mallista tutun säädettävän satulan lisäksi myös jalkatappeja ja ohjaustankoa voi säätää. Myös R1-mallista lainattu elektroniikkapaketti on sama kuusiakselisen IMU-yksikön tietojen perusteella ohjataan kirjainyhdistelmiä TCS, SCS, FIF ja BC, jotka tarjoavat kuljettajalle apua käytännössä missä tahansa ajotilanteessa. Koeajossa osoittautui, kuinka hyvin jopa äärimmäisen urheilulliset mallit voivat toimia sääntöjen kiristyessä. Yamaha Yamaha Tracer 9/GT Tracer 9/GT MT-09:n tapaan touring-henkinen Tracer on päivitetty ja uudet mallit saapuvat jälleenmyyjille kevään 2021 aikana. Vain suunnittelijan mielikuvitus asettaa rajoja näytön asettelulle. Tracerissa käytetään MT-09:stä tuttua, kattavasti uudistettua ja entistä voimakkaampaa CP3-moottoria. Yläkierroksillakin voimaa on enemmän uuden kannen, optimoidun imupuolen ja uusien nokkaprofiilien ansiosta. Yamaha R1/R1M R1 ja sen paremmin varusteltu R1M-versio päivitettiin Euro 5 -vaatimusten mukaisiksi jo vuonna 2020 – ja erittäin onnistuneesti. TFT-näyttö tarjoaa kaikki tarvittavat tiedot ja vielä vähän lisää. Kayaban etuhaarukkaa, takaiskunvaimenninta ja ohjausiskunvaimenninta on myös päivitetty
Portugalilainen AJP kuuluu tähän ryhmään. Näin ollen markkina on laaja. Valmistajan liikeFantic XE 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1455 mm Istuinkorkeus 955 mm Märkäpaino 96 kg 99 447 447 € 10 10 390 € 390 € Uusi Uusi Beta RR 125/200/250/300 2T Iskutilavuus, moottori 125/190/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 295/290 mm Akseliväli 1477/1477/1482/1482 mm Istuinkorkeus 930 mm Märkäpaino 94/97/104/104 kg 8 490/8790/8 890/8 990 8 490/8790/8 890/8 990 €€ 99 335/9 335/9 909/10 909/10 023/10 023/10 548 € 548 € Uusi Beta Xtrainer 250/300 Iskutilavuus, moottori 249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 270/270 mm Akseliväli 1467 mm Istuinkorkeus 910 mm Märkäpaino 99 kg 7 290/7 290 € 7 913/8 454 € Uusi Husqvarna TE 150/250/300i 9 180/10 090/10 590 € 10 351/11 380/12 435 € KTM 150/250/300 EXC TPI Iskutilavuus, moottori 144/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/310 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 97/103/104 kg 99 170/9 170/9 990/10 990/10 290 290 € 10 10 339/11 339/11 267/12 267/12 081 € 081 € Uusi Iskutilavuus, moottori 144/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 100/106/106 kg Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani E n d u ro 2 21 119 LUET TELO. Lisäksi monitahoinen laji tarjoaa mahdollisuuksia myös pienemmille valmistajille. GasGas EC 250/300 Iskutilavuus, moottori 249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 106 kg 9 290/9 570 € 10 475/11 232 € Uusi Enduro käsittää kaikki kilpailut lyhyemmistä pyrähdyksistä Päitsin ja Vesivehmaa Grand Nationalin tapaisiin suurtapahtumiin. ENDURO ENDURO L ajin ydin onkin monipuolisuudessa. Enduro vastaa kaikkiin toiveisiin ja ja kaiken tasoisille kuljettajille löytyy oma sarja – ja harrastaa voi myös ilman kilpailemista
Tämän moton mukaisesti KTM:n johtaja Stefan Pierer hankki Husqvarnan lisäksi espanjalaisen GASGAS in konsernin omistukseen lokakuussa 2019. Japanilaismalleihin Fantic on asentanut oman satulan ja tankin, Arrowin äänenvaimentimen ja joitakin omia ratkaisuja. Moottorit SPR 310 Rja SPR 510 R -malleihin toimittaa puolestaan SWM. Vielä jää nähtäväksi, riittääkö tuhansien eurojen hintaetu vakiintuneisiin merkkeihin nähden voittamaan harrastajat puolelleen. Uudella merkillä tarjotaan vain neljää suosituinta mallia (250/300 2T & 250/350 4T). Mallit saattavat antaa silmäyksen konsernin tulevaan tuotesuunnitteluun. Alumiininen takarunko on KTM:ltä, runko ja takaiskarin linkusto Husqvarnalta. HONDAN sitoutuminen enduroon on ehkä vähemmän näkyvää Sherco 125/250/300 SE-R 8 590/8 790/8 990 8 590/8 790/8 990 € 99 445/9 445/9 909/10 909/10 549 € 549 € Uusi Rieju MR Racing/MR Pro Hinta ei tiedossa Hinta ei tiedossa Uusi Uusi Rieju MR Ranger Iskutilavuus, moottori 293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 270/287 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 925 mm Märkäpaino 105 kg Hinta ei tiedossa Hinta ei tiedossa Uusi Uusi Iskutilavuus, moottori 293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/311 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 970 mm Märkäpaino 105 kg Iskutilavuus, moottori 125/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/330 mm Akseliväli 1465/1480/1480 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 114 kg AJP SPR 250/310/510 R Iskutilavuus, moottori 249/298/501 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1450 mm Istuinkorkeus 960 mm Märkäpaino – Ei myynnissä Suomessa Ei myynnissä Suomessa Uusi Uusi TM Racing EN 125/144/250/300 Fi 2T 8 870/8 680/9 250/9 420 € Uusi Iskutilavuus, moottori 124/ 143/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/320 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 95/95/102/102 kg Beta RR 350/390/430/480 4T 9 690/9 690/9 790/9 790 9 690/9 690/9 790/9 790 € 11 11 374/11 374/11 848/11 848/11 970/11 970/11 970 € 970 € Uusi Iskutilavuus, moottori 349/ 386/431/478 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 295/290 mm Akseliväli 1490 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 108/108/109/109 kg Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 2 21 E n d u ro 120 Bikeerikoisnumero 1/2021. Merkillä ei ole maahantuontia Suomessa. Emäputkea on vahvistettu, takarunkoa jäykistetty ja satula uusittu, siinäpä se pääpiirteissään. rman kanssa, vain nimi on sama. FANTIC in konsepti on viime vuodesta alkaen ollut hieman epätavallinen. Vuoden 2020 raikastusten (muovinen takarunko ja pidemmän kiertokangen mahdollistava moottorin lohko) jälkeen tämän vuoden muutokset ovat pieniä. Ei kahta ilman kolmatta. Entisiä espanjalaisia rullaa nyt entisten ruotsalaisten tapaan Itävallan tuotantolinjalta. BETA on sen sijaan vakiinnuttanut asemansa Mattighofenin markkinajohtajien (GasGas, Husqvarna, KTM) takana, ehkä siksi, että italialaiset ovat asemoineet enduronsa selkeästi. toiminnan pääosan muodostavat pienemmät moottorit, mutta kaudella 2021 panoksia nostetaan SPR 250 R:n muodossa. XR-sarja perustuu nimittäin Yamahan WR-malleihin. Ja muoviosat ovat nyt kirkkaanpunaisia. Yhtiöllä ei muuten ole mitään tekemistä vuonna 1995 konkurssiin menneen . Pehmeä moottorin vaste ja mukava jousitus ovat perinteiseen enduroon suunnattuja. Sen voimanlähteenä toimii kiinalainen lisenssi-Honda. Hinnaltaan GasGasit ovat konsernisisaruksia edullisempia
Myös oranssit pyörät siirtyvät uuteen kauteen käytännössä muuttumattomina. GasGasin hankittua KTM:n, merkin enduroperinteillä on ollut vaikutusta RIEJU un. HUSQVARNA on pitkään elänyt GasGasin nykytodellisuudessa. meillä. GasGasin ja Husqvarnan yhteydessä onkin tullut käsiteltyä tärkeimmät seikat emoyhtiö KTM :n mallistosta. Eroja on oikeastaan kaksi: takarunko on muovia ja iskunvaimentimessa on linkusto. Aiemmin mopoihin keskittynyt yhtiö valmistaa nyt gironalaisia kaksitahtimoottoreita vajaat 50 kilometriä pohjoisempana, Figueresissa. KTM hankki merkin omistukseensa vuonna 2013, ja sen jälkeen Husqvarnat ovat perustuneet oransseihin sisarmalleihinsa. Ainoa ero ovat aiemmin lisävarusteena myydyt haarukan esijännityksen säätimet, jotka kuuluvat nyt vakiovarustukseen. Merkin maine onkin hyvä erityisesti herkän takajousituksen ansiosta. Teknisesti ex-GasGasit ovat kilpailukykyisiä. Mekaanisesti mallit ovat identtisiä crossien kanssa, mutta moottorien luonnetta on pehmennetty endurokäyttöön sopivaksi moottorinohjauksen muutoksin. Harmi, sillä Hondan italialaisen tytäryhtiön Red Moton rakentamat pyörät ovat motocross-pohjineen erittäin korkeatasoisia laitteita. Verratessamme vuosimallin 2021 Husqvarnaja KTM-malleja, havaitsimme, että Husqvarnan takajousitus todella nielee epätasaisuudet KTM:n PDS-iskaria paremmin, joten mallien välillä todella on eroa. KAWASAKI astuu enduropoluille aseinaan crossimalleista kehitetyt KX 250 XC ja KX 450 XC. Husqvarna tarjoaa enemmän takarenkaan pitoa ja ohjautuu tarkemmin, mutta KTM on ketterämpi ja erityisesti sen takajousituksen kapasiteetti on suurempi. Itävaltalaisilla on varaa pidättyväisyyteen, sillä konserni dominoi endurosegmenttiä lähes ylivoimaisesti. Luonnollisesti myös jousitus on sovitettu uuteen käyttötarkoitukseen ja välitykset ovat crossimalleja lyhyemmät. Husqvarnan malleihin ei tehdä vuonna 2021 teknisiä muutoksia. KTM 250/350 EXC-F 99 990/11 990/11 190 190 € 12 12 398/13 398/13 142 € 142 € Uusi Iskutilavuus, moottori 250/350 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/310 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 103/104 kg Kawasaki KX 250/450 XC Iskutilavuus, moottori 249/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 314/305 / 316/307mm Akseliväli 1480/1485 mm Istuinkorkeus 945/950 mm Märkäpaino 105/126 kg 10 10 505/10 505/10 994 994 € 11 11 850/13 850/13 450 € 450 € Uusi GasGas EC 250 F/350 F 10 10 220/10 220/10 400 400 € 11 11 527/12 527/12 211 € 211 € Uusi Fantic XEF 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 955 mm Märkäpaino 115 kg Hinta ei tiedossa Hinta ei tiedossa Uusi Uusi Honda CRF 250/300/400/450 RX Iskutilavuus, moottori 249/296/413/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 305/312 mm Akseliväli 1486/1477 mm Istuinkorkeus 960 mm Märkäpaino 111/111/116/116 kg 10 10 590/10 590/10 990/11 990/11 660/11 660/11 660 660 € 11 11 946/12 946/12 906/14 906/14 268/14 268/14 268 € 268 € Husqvarna FE 250/350/450/501 Iskutilavuus, moottori 250/350/450/511 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 106/107/108/108 kg 11 190/11 390/11 490/11 690 € 12 625/13 378/14 060/14 735 € Iskutilavuus, moottori 250/350 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 107 kg Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani E n d u ro 2 21 121 LUET TELO
Se, että ranskalaiset eivät juuri päivitä mallejaan kaudelle 2021, ei häiritse houkuttelevaa kokonaisuutta. Vuonna 2016 paluun teki edullisuuden strategiakseen ottanut SWM . KTM 450/500 EXC-F Iskutilavuus, moottori 450/511 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/310 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 960 mm Märkäpaino 106 kg 11 190/11 490 € 13 691/14 482 € Uusi Se, missä määrin uudet valmistajat kykenevät niitä kehittämään ja ennen kaikkea löytämään paikkansa markkinoilla, nähdään lähitulevaisuudessa. Rahoituksen tarjoaa kiinalainen moottoripyöräjätti Shineray. Malleista on ilmoitettu hinnat rekisteröimättömänä (punasella) sekä rekisteröitynä (mustalla), jos ne ovat saatavilla. Valmistajalla on kaksi tuotantolaitosta – trial-pyörät valmistetaan Espanjassa, endurot Etelä-Ranskassa – joten ranskalaisyhtiön tuotanto on hyvin erikoistunutta. Sinikeltaiset pyörät on suunnattu erityisesti kunnianhimoisille kuljettajille. Muita tunnusmerkkejä ovat alumiinirunko ja runsas koneistettujen osien käyttö. Jousitus on jämäkkä, moottorit eloisia, alusta ketterä ja komponentit laadukkaita. Valmistaja on omavarainen myös moottorien suhteen. Sitä on myös konsepti. Historiallisen merkin takaa löytyy Husqvarnan vuoden 2009 mallistoon perustuvia pyöriä. Italialaiset tekevät asioita omalla tavallaan, sillä nelitahtimallien tankki on penkin alla ja ilmanputsarikotelo emäputken takana. SWM:t kootaan Husqvarnan entisessä tehtaassa Varesessa. WR 250 F säilyy sen sijaan muuttumattomana. Myös runkoa on muokattu. TM RACING on pääsääntöisesti vain pienen piirin tuntema merkki, mutta pesarolaispyörät ovat siitä huolimatta huomionarvoisia. Yksi näistä on SHERCO . Jos arvostaa ensiluokkaista kestävyyttä ja erinomaista jousitusta, on YAMAHA oikea valinta. Factory-mallit on varustettu Kayaban jousituksella ja Akrapovic-äänenvaimentimella. Mantsapenoille on tarjolla monia kiinnostavia vaihtoehtoja. Erityisesti, koska WR 450 F päivitettiin voimakkaasti kaudelle 2021. Sherco 250/300/450/500 SEF-R Iskutilavuus, moottori 249/304/449/478 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/330 mm Akseliväli 1480/1480/1490/1490 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 116 kg 9 890/9 990/10 290/10 390 9 890/9 990/10 290/10 390 € 11 11 154/11 154/11 727/12 727/12 585/12 585/12 708 € 708 € Uusi SWM RS 500 R Iskutilavuus, moottori 501 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 295/296 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 955 mm Märkäpaino 123 kg Hinta ei tiedossa Hinta ei tiedossa Yamaha WR 250/450 F Iskutilavuus, moottori 250/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali/6/5 Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 955 mm Märkäpaino 109/113 kg 8 990/9 500 € Uusi TM Racing EN 250/300/450 Fi 4T Iskutilavuus, moottori 250/299/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali/6/6/5 Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/320 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino – 10 050/10 200/9 700 10 050/10 200/9 700 € Uusi Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 2 21 E n d u ro 122 Bikeerikoisnumero 1/2021. Moottori ja runko ovat peräisin tehokkaasta MX1-luokan crossipyörästä, mutta sen luonnetta on muutettu enduroon sopivaksi
Pyörien kehitys jatkuu tauotta, motocrossin suosio säilyy vahvana ja suomalaiskuljettajia nähdään myös kaudella 2021 kansainvälisissä kilpailuissa. GasGas MC 85 Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 280/305 mm Akseliväli 1290 mm Istuinkorkeus 875 mm Märkäpaino 68 kg 5 690 € Kawasaki KX 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 210/240 mm Akseliväli 1120 mm Istuinkorkeus 760 mm Märkäpaino 60 kg 3 690 € MX65 Yamaha YZ 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1140 mm Istuinkorkeus 755 mm Märkäpaino 59 kg 4 650 € MX65 Husqvarna TC 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1137 mm Istuinkorkeus 750 mm Märkäpaino 53 kg 5 015 € MX65 KTM 65 SX Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1137 mm Istuinkorkeus 750 mm Märkäpaino 53 kg 5 015 € MX65 GasGas MC 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1137 mm Istuinkorkeus 750 mm Märkäpaino 53 kg 4 760 € Koronatauko. MOTOCROSS MOTOCROSS MX65 Uusi MX85 Uusi Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani M o to cr o ss 2 21 123 LUET TELO. No ei
Rungot, moottorit ja jousitukset ovat peräisin Yamahan kaksitahtisista. Sen jälkeen Husqvarnat ovat pohjimmiltaan olleet eri värisiä KTM:iä. Oikeastaan pyörien ero on vain punaisissa muoveissa. Yamaha YZ 85 Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 275/287 mm Akseliväli 1286 mm Istuinkorkeus 904 mm Märkäpaino 69 kg 5 090 € MX85 TM Racing MX 85 2T Junior Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t Ei tiedossa Akseliväli Ei tiedossa Istuinkorkeus 870 mm Märkäpaino Ei tiedossa 5 790 € MX85 Fantic XX 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1445 mm Istuinkorkeus 975 mm Märkäpaino 95 kg 8 390 € KTM 85 SX Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 278/305 mm Akseliväli 1290 mm Istuinkorkeus 890 mm Märkäpaino 68 kg 5 995 € MX85 Kawasaki KX 85 Iskutilavuus, moottori 84 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 275/275 mm Akseliväli 1310 mm Istuinkorkeus 870 mm Märkäpaino 77 kg 5 290 € MX85 Husqvarna TC 85 Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 278/305 mm Akseliväli 1290 mm Istuinkorkeus 890 mm Märkäpaino 68 kg 5 995 € MX85 V aikeudet vahvistavat – päteekö vanha sanonta korona-aikana myös moottoriurheiluun. Kukapa tietäisi. Lokakuussa 2019 KTM sisällytti espanjalaisen trialja endurospesialistin GASGAS in konserniinsa. Uutena tulokkaana areenalle on astunut FANTIC tehdastiimin kanssa. Myös Showan valmistamaa jousitusta on muutettu: uusi takajousi on 200 grammaa kevyempi ja sekä iskunvaimentimen että 49-millisen, päivitettyihin ohjauskolmioihin kiinnittyvän etuhaarukan MX2 Uusi Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 2 21 M o to cr o ss 124 Bikeerikoisnumero 1/2021. Sama kohtalo on varattu myös espanjalaisvalmistajalle. Myös teknisesti italialaiset ovat varovaisia. Taloudelllinen riippumattomuus on kuitenkin tällä hetkellä vaikea tavoite. Toimitusjohtaja Stefan Piererillä on kokemusta yritysostoista: itävaltalaiset hankkivat omistukseensa o. ilit ovat kapeammat, runko kokonaisuudessaan solakampi ja takarunkoa on muutettu. Rungon pro. Yksi asia on kuitenkin varmaa: lyhennetty ja rajoitettu kilpailukausi on jättänyt jälkensä. Fanticeiksi pyörät muuttuvat valmistajan tankeilla ja satuloilla, Arrowin pakoputkella ja joitakin yksityiskohtia muuttamalla. Kaudelle 2018 tehdyn kattavan CRF 250 R:n päivityksen (DOHC-venttiilikoneisto unicamin sijaan) ja sitä seuranneen hienosäädön jälkeen Hondalla on keskitytty isompaan CRF 450 R:ään. roadja supermotomalleistaan tunnetun Husqvarnan jo vuonna 2013. Takahaarukka on uusi ja iskunvaimennin kiinnittyy siihen muokatun linkuston välityksellä. Yhtiöllä on vuonna 1995 konkurssiin menneen valmistajan kanssa yhteistä vain nimi. Eteneminen on ehkä alkuun varovaista, mutta valmistaja nappasi voiton 125-kuutioisten EM-sarjassa. Myös HONDA luottaa crosseissaan vahvasti punaiseen. Kaikki tärkeimmät sarjat, kuten Yhdysvaltain ulkoja sisäsarjat olivat pääosin suljettuja yleisöltä, mutta kilpailut järjestettiin korkeatasoisina ja valmistajien panokset sarjoihin säilyivät merkittävinä
Suomeksi tämä tarkoittaa parempaa suorituskykyä, sujuvampaa toimintaa ja parempaa käyttömukavuutta. Uuden kannen pakoaukko on ovaalinmuotoinen, läppärunko on uusi, kytkin vahvistettu ja kahden äänenvaimentimen sijaan pakoputkessa on vain yksi ulostulo. Vaikka varttilitraista päivitettiin viime vuonna kattavasti, on KX 250 uudistettu täysin. Kawasakin erikoisuutena 250ja 450-kuutioisista crossimalleista on tarjolla myös rekisteröinnin mahdollistavat versiot. Kaikki HUSQVARNA n uutuudet löytyvät myös GasGasin ja KTM:n malleista. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan, tuovatko päivitykset kilpailumenestystä. Myös moottoria on päivitetty isolla kädellä: nokka-akselit ovat uudet, kampiakselia on muokattu, kiertokanki on pidempi ja sylinteriä on siirretty eteenpäin kolme millimetriä. Aakkosjärjestyksen kirous. Viimeksi kaudelle 2019 päivitetty KX 450 säilyy muuttumattomana kytkintä ja mäntää lukuun ottamatta. Honda CRF 250 R Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/310 mm Akseliväli 1486 mm Istuinkorkeus 957 mm Märkäpaino 103 kg 7 990 € MX2 Husqvarna TC 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 88 kg 8 650 € Husqvarna FC 250 Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 100 kg 9 990 € GasGas MC 125 7 960 € GasGas MC 250 F Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 99 kg 9 000 € komponentteja on muokattu. Käytössä on myös kaikki KTM-malliston uutuudet, kuten puhelinsovelluksella säädettävä moottorinohjaus ja ilmajousitetun haarukan kulumista vähentävä teknologia. Mitä Honda teki MX1-luokan CRF 450 R:lle, tekee KAWASAKI MX2-luokan pyörälleen. Tällaisen mammuttiprojektin kanssa aikaa ei liiemmin ole jäänyt 450-kuutioisen päivityksille. Merkillä on kuitenkin oma myyntiargumenttinsa. Mitä vielä voisi sanoa KTM :n crossimalleista, jota ei olisi jo GasGasin ja Husqvarnan yhteydessä käsitelty. Näin iso CRF onkin kaudelle 2021 eniten muutoksia kohdannut MX1-pyörä. Myös moottoria on muutettu. Aiempaan tapaan (lähes) MX2 Uusi MX2 Uusi MX2 Uusi MX2 Uusi Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 88 kg Kawasaki KX 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 314/316 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 108 kg 8 590 € MX2 Uusi Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani M o to cr o ss 2 21 125 LUET TELO. Runko, takahaarukka ja linkusto ovat uusia. Uutta ovat myös sähköstartti ja hydraulinen kytkin. Lyhyemmän etuhaarukan ja erilaisen linkustonsa ansiosta vuosimallin 2021 Husqvarnat ovat 10 millimetriä KTMja GasGas -malleja matalampia, ja eron huomaa varmasti. Merkki on kuulunut KTM-konserniin helmikuusta 2013 alkaen ja hiilikuitukomposiittitakarunkoa ja tiettyjä merkille ominaisia yksityiskohtia lukuun ottamatta mallisto on identtinen KTM:n nykymalliston kanssa – tai ainakin melkein
Läsnäoloa o. Italialainen eteni motocross-kuljettajasta pesarolaisyrityksen hallituksen puheenjohtajaksi 1980-luvulla. Yhtiö valmistaa rungot ja moottorit yhä tänäkin päivänä itse. Uusi 250-kuutioinen nelitahtimoottori budjetoitiin kolme vuotta sitten ja 250-kuutioinen kaksitahtinen moottori esiteltiin pari vuotta sitten. Japanilaiset lopettivat MM-tiiminsä vuoden 2017 lopussa. Lohtua tuo myös kilpailukykyinen hinnoittelu. Nelitahtimoottorin on tyytyminen moottorinohjauksen päivitykseen, kun taas kaksitahtisen kampiakselin valmistusmenetelmiä on kehitetty, KTM 125 SX Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 88 kg 8 560 € MX2 KTM 250 SX-F Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 99 kg 9 690 € MX2 Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 2 21 M o to cr o ss 126 Bikeerikoisnumero 1/2021. Kun huomioidaan tällainen uhkapeli, saa motocross-segmentin ainoa perheyritys anteeksi kauden 2021 pienet mallipäivitykset. road-kilpailutoiminnassa saa kiittää yhtiön asiasta innostunutta johtajaa Gastone Sera. Samalla, kun Itävallassa kaadetaan rahaa tuotekehitykseen, ottaa SUZUKI rauhallisemmin. niä. Tästä huolimatta erityisesti RM-Z 250 on pidetty pyörä, jonka moottorin toiminta on johdonmukaista ja ohjaus tarkkaa. Vuoden 2021 mallien muutokset voi tiivistää kahteen sanaan: ei mitään. Ehkä tämä epätavallinen väri ilmaisee edelleen KTM-konsernin itseluottamusta parhaalla tavalla. Itävaltalaiset luottavat ainoana valmistajana teräsrunkoihin ja ilmajousitettuihin etuhaarukoihin, asettavat riman korkealle MX2-luokan moottorin suorituskyvyn suhteen, määrittelevät ajettavuuden kriteerit MX1-luokan pyörällään ja yhdistävät molempien luokkien edut 350-kuutioisellaan. Yamaha YZ 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1445 mm Istuinkorkeus 975 mm Märkäpaino 88 kg 7 790 € MX2 Suzuki RM-Z 250 Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/310 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 955 mm Märkäpaino 102 kg 8 350 € MX2 TM Racing MX 125 2T Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 960 mm Märkäpaino 92 kg 8 000 € MX2 TM Racing MX 250 Fi 4T Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 103 kg 9 100 € MX2 identtiset mallit myyvät oransseina kaikkein parhaiten. Keltaisten pyörien päivitykset (RM-Z 450 vuodeksi 2017 ja 250 vuodeksi 2019) olivat luultavasti parempina aikoina tehtyjen päätösten perintöä. Takarunkojen osalta valmistaja kulkee aivan omia polkujaan, eivätkä he anna pätkääkään tasoitusta moottorienkaan suhteen. Myös tekniikkaa päivitetään: polttoaineen suihkutuksen, sähköstarttien ja alumiinirunkojen ansiosta valkosiniset pyörät ovat täysin tätä päivää. Taidokkaasti koneistetut osat, asiakkaan toiveiden mukainen varustelu ja imago kaukana valtavirrasta – TM RACING on jo pitkään ollut virkistävä poikkeus kilpailujen maailmassa
Ja asioita tapahtuu myös tuotekehityksen puolella. ilien muutetut seinämävahvuudet ja uudet moottorin kiinnikkeet hienosäätävät rungon jäykkyyttä. Alumiinipro. Ainoana japanilaisena Yamahan mallistossa on myös täydellinen valikoima kaksitahtisia. Myös Yamahan käyttämä Kayaba-iskunvaimentimen ja -etuhaarukan yhdistelmä on onnistunut. YAMAHA lla on japanilaisvalmistajista ehkä kunnianhimoisin panostus motocrossiin. Aina vuonna 2019 esitellystä YZ 65:stä ja YZ 85:stä muuttumattomina säilyviin, mutta silti kilpailukykyisiin kaksitahtisiin YZ 125ja YZ 250 -malleihin ulottuva mallisto tarjoaa nuorille kuljettajille mahdollisuuden saumattomaan kasvuun sinisten pyörien parissa. YZ 125 -mallien niin sanotusta bLU-cRU-juniorcupista aina MM-sarjan tehdastiimiin ulottuva kansainvälinen panostus on valtava. Bonuksena siitä hyötyy myös MX1-luokan YZ 450 F, jonka alusta on lähtökohtaisesti vaikeammin säädettävissä – vaikka pyörä siirtyykin vuoteen 2021 muuttumattomana. Ainakin 250-kuutoiselle mallille, joka on Yamahan myydyin motocross-pyörä. Erityisesti tunnokas SSS-haarukka on ollut johtava jo usean vuoden ajan. Kauas eteen sijoitettu ohjaustanko tuo painoa ja entuudestaan tarkalle keulalle. Moottorin osalta päivityksiä tehtiin vain kytkimeen, vaihteistoon ja venttiilikoneistoon, mutta alustan päivitykset ovat huomattavia. Fantic XX 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 970 mm Märkäpaino 104 kg Hinta ei tiedossa Yamaha YZ 250 F Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 970 mm Märkäpaino 101 kg 9 200 € MX2 Uusi MX1 Uusi MX1 Uusi MX1 Uusi Husqvarna FC 350 Iskutilavuus, moottori 350 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 100 kg 10 550 € MX1 Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani M o to cr o ss 2 21 127 LUET TELO. Husqvarna FC 450 Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 101 kg 10 690 € MX1 GasGas MC 450 F Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 100 kg 9 850 € Honda CRF 450 R Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/315 mm Akseliväli 1477 mm Istuinkorkeus 965 mm Märkäpaino 111 kg 8 990 € Husqvarna TC 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 96 kg 9 340 € MX1 pakoputki on uusi ja sytytystä on päivitetty
MX1 Uusi TM Racing MX 300/450 4T Iskutilavuus, moottori 299/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6/5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 940 mm Märkäpaino 104/108 kg 9 050/8 800 € Yamaha YZ 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 970 mm Märkäpaino 97 kg 8 590 € MX1 Yamaha YZ 450 F Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 965 mm Märkäpaino 107 kg 9 750 € KTM 450 SX-F Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 100 kg 10 590 € MX1 Suzuki RM-Z 450 Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/310 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 960 mm Märkäpaino 107 kg 8 990 € MX1 TM Racing MX 144/250/300 2T Iskutilavuus, moottori 144/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6/5/5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 960 mm Märkäpaino 92/100/100 kg 8 260/8 650/8 850 8 260/8 650/8 850 € € MX1 MX1 Uusi KTM 350 SX-F 10 350 € MX1 KTM 150/250 SX Iskutilavuus, moottori 144/249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6/5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 88/96 kg 8 720/9 230 € MX1 Kawasaki KX 450 Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 305/307 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 955 mm Märkäpaino 110 kg 8 990 € MX1 Uusi Iskutilavuus, moottori 350 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Märkäpaino 100 kg Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 2 21 M o to cr o ss 128 Bikeerikoisnumero 1/2021
TM RACING on kuin kotonaan supermoto-segmentissä. Sitä saatiin odottaa kuusi pitkää vuotta, mutta nyt KTM 450 SMR on tehnyt paluun. 63 hevosvoiman ja erityisten supermoto-komponenttien ansiosta KTM:n pyörä on yksi harvoista tarjolla olevista tuotantokilpureista. TM Racing SMR 450 Fi 4T Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoainejärjestelmä Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 270/280 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 860 mm Märkäpaino – Hinta ei tiedossa Uusi TM Racing SMX 450/530 Fi 4T Iskutilavuus, moottori 449/528 cm 3 , 4T Polttoainejärjestelmä Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 270/280 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 860 mm Märkäpaino – Hinta ei tiedossa Uusi Husqvarna FS 450 Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoainejärjestelmä Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 285/266 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 890 mm Märkäpaino 103 kg 11 090 € Uusi KTM 450 SMR Iskutil, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoainejärj. Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 285/266 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 890 mm Märkäpaino 103 kg 11 090 € Uusi Honda CRF 450 RX Supermoto Iskutilavuus, moottori 450cm 3 , 4T Polttoainejärjestelmä Suihkutus Vaihteisto Manuaali/6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 305/312 mm Akseliväli 1477 mm Istuinkorkeus 910 mm Märkäpaino 116 kg Hinta ei tiedossa Uusi Makeat pyörät ja nopeita asfalttimutkia ja mahtavia hyppyjä yhdistävät radat kiinnittävät huomion varmasti. Omien moottoriensa ja alumiinirunkojensa ansiosta italialaiset ovat voittaneet maailmanmestaruuden useana vuonna periaatteessa vakiopyörällä. S u p er m o to 2 21 Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 129 LUET TELO. Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihd. Harmi, sillä ajettavuudeltaan ja ergonomialtaan erinomainen Honda on todella kova luu kartingradoilla. SUPERMOTO SUPERMOTO V aikka Red Moton HONDAT ovat kovaa valuuttaa Italian soraja asfalttiradoilla, ei pyöriä meillä juuri ole näkynyt. Tätä on supermoto. Itävaltalaisten supermotomalli perustuu 450-kuutioiseen crossiin. Mahdollisuudesta laittaa malli tauolle KTM:n on kiittäminen konsernisisartaan HUSQVARNAA . Lähes identtinen FS 450 oli tarjolla KTM:n paluuta odoteltaessa
Aiempaan tapaan valikoimista löytyy kaikkea pienistä 80-kuutioisista aina isoihin 300-kuutioisiin nelitahteihin. Erikoismallina vuodelle 2021 esitellään kaksitahtinen, 300-kuutioinen SS, jonka huipputeho on ennallaan, mutta kaasuvaste erityisen pehmeä. Monet pelkäsivät, että uusien mallien esittely ei olisi lainkaan mahdollista. Perinteinen espanjalaisvalmistaja GASGAS oli taloudellinen ongelmatapaus aina siihen asti, kun KTM hankki sen M oottoripyörien maailmassa trial on erikoisalan sisäinen erikoisala. TRIAL TRIAL jätä valmistajia ilman vaurioita. Tarjontaa on rajallisesti, toimijat ovat tuttuja ja mallit kokevat jatkuvasti pientä evoluutiota, mutta mullistavia muutoksia ei juuri näy. 6/11 kW Vääntö 600 Nm Latausaika/kapasiteetti 3 h 20 min/1875 Wh Käynnistys – Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 175/170 mm Akseliväli 1325 mm Kuivapaino 75 kg Ei myydä Suomessa Uusi Beta Evo 300 4T Iskutilavuus, moottori 298 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 165/180 mm Akseliväli 1305 mm Kuivapaino 80 kg 7 590 € GasGas TXT Racing 125-300 Iskutilavuus, moottori 125/248/272/294 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali/6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 167/174 mm Akseliväli 1320 mm Kuivapaino 67/69/69/69 kg 7 560/7 760/7 860/7 960 7 560/7 760/7 860/7 960 €€ Montesa Cota 4 RT 260/301RR Iskutilavuus, moottori 259/298 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 175/170 mm Akseliväli 1320 mm Kuivapaino 80/73 kg Hinta ei tiedossa Uusi Trial-pyörät muistuttavat toistensa lisäksi merkittävästi viime vuoden malleja. Aloitetaanpa italialaisvalmiataja BETA sta. Tietenkään tällainen ympäristö ei kriisin sattuessa 2 21 Tr ia l Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 130 Bikeerikoisnumero 1/2021. Siksi olikin hienoa nähdä ensimmäisten vuosimallin 2021 pyörien esittelyjä alkusyksystä 2020. Kaikkia malleja koskeva päivitys on alustan hienosäätö ja uusi kaasutin. Pieniä muutoksia ja päivityksiä niihinkin on silti tehty. Beta Evo 125/250/300 2T Iskutilavuus, moottori 125/250/297 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali/6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 165/180 mm Akseliväli 1305 mm Kuivapaino 76/77/77 kg 7 290/7 490/7 690 € Electric Motion Epure Race Teho Nim./max
Ensimmäinen otti debyyttimestaruutensa valmistajana kaudella 2020 ja se on noussut useiden kuljettajien suosioon. Sen esittelystä tai kehitystyöstä ei ole kerrottu tarkemmin. SCORPAN ja SHERCON mallit valmistetaan enduroista poiketen edelleen Espanjassa. Kasvava valmistaja tarjoaa edellisvuoden tapaan kolmea mallia. Lite, Sport ja Race eroavat toisistaan painon, komponenttien ja tehonkehityksen suhteen. TRS ja VERTIGO ovat markkinoiden uusimmat tulokkaat. Oset 24.0 Racing Senior Teho 1400 W Vääntö – Latausaika/kapasiteetti – Käynnistys – Runko 1 /materiaali 2 Pa/Fe Joustomatka e/t 200/165 mm Akseliväli 1215 mm Kuivapaino 48 kg 4 690 € Sherco TY 125 Iskutilavuus, moottori 124 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 170/160 mm Akseliväli 1308 mm Kuivapaino – Hinta ei tiedossa TRS One R 125/250/300 Iskutilavuus, moottori 125/248/294 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 175/168 mm Akseliväli 1330 mm Kuivapaino 65 kg 7 190/7 290/7 390 7 190/7 290/7 390 €€ Vertigo Vertical Works 125-300 Iskutilavuus, moottori 125/247/300 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali/6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pu/Fe Joustomatka e/t 170/170 mm Akseliväli 1310 mm Kuivapaino 68 kg Alk. Erikoismalli herättää huomiota: saatavilla on sähköstartti. 7 990 € Scorpa SR 125/250/300 Racing Iskutilavuus, moottori 124/250/294 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 165/175 mm Akseliväli 1322 mm Kuivapaino 68/69/69 kg 6 890/7 290/7 490 € Sherco ST 125/250/300 Racing Iskutilavuus, moottori 124/250/294 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 165/175 mm Akseliväli 1322 mm Kuivapaino 68/69/69 kg Hinta ei tiedossa omistukseensa. Race-huippumallissa on erittäin hyödyllinen hydraulinen kalvokytkin. Uuden konseptin mukaisesti vaikuttaisi siltä, että trial-maalima voi odottaa GasGasin läsnäolon jatkuvan ja ehkä myös hyötyä laajemmasta jälleenmyyjäverkostosta. GasGasilta ei tule sähkömallia – siis sitä, jolla Albert Cabestany hiljattain voitti Trial E -maailmanmestaruuden. Uutta vuodelle 2021: Tech-Alu-etuhaarukka, uusi ohjelmisto, kartat sekä lisää kierroksia ja nopeutta. Pieni askel ulos omasta ruudusta. 75-vuotisjuhliensa alla MONTESA esitteli mielenkiintoisen erikoismallin. Teknisistä seikoista pisteitä saavat uusi takahaarukka sekä Factory-malleissa uusi linkusto. Odotettuun tapaan vuodelle 2021 ei ole tarjolla suurempia päivityksiä – erona Reiger-iskari kuuluu vakiovarustukseen, kun aiemmin se löytyi vain GP-malleista. Kakkostilan nappasi ranskalaisen ELECTRIC MOTION in Gaël Chatagno. Kevyiden sähkötrialien valmistaja OSET on sen täydellinen vastakohta. Molemmat kuitenkin rakentavat menestystään olemassa olevalle kuljettajaryhmälle. Tr ia l 2 21 Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 131 LUET TELO
Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 700/min Vääntö 11,3 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1420 mm Istuinkorkeus 905 mm Polttoainesäiliö 6,2 litraa Märkäpaino/kantavuus 134/166 kg Huippunopeus 105 km/h 4 690 4 690 € € Aprilia Aprilia RS 125/Replica RS 125/Replica Edelleen hienon näköinen ja teknisesti mainio. 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 700/min Vääntö 11,3 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1410 mm Istuinkorkeus 820 mm Tankki/varatankki 6,2 litraa Märkäpaino/kantavuus 134/166 kg Huippunopeus 110 km/h Aprilia Aprilia SX 125 SX 125 Moottorin tyyppi, iskutil. 5 995 5 995 €€ Honda Honda CB 125 F CB 125 F Hondan edullisin malli on vieläkin säästäväisempi polttoaineen ja painon suhteen. Uusi "Enhanced Smart Power" -moottori on kevyempi ja sen sisäiset kitkat ovat pienemmät. Uutta ovat myös LED-valot ja päivitetty ulkonäkö. Teknisesti identtinen RS 125:n kanssa, eli runko on tukeva, jousituskomponentit asialliset, moottorin vääntö rajallinen, alkuperäisrenkaat melko heikot, mittaristo vaatimaton ja ABS vain eturenkaalla. Kilpailijat tarjoavat kuitenkin enemmän erityisesti sitkeyden osalta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 8 kW (10,9 hv) / 7500 r/min Vääntö 10,9 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1280 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 11 litraa Märkäpaino/kantavuus 117/171 kg Huippunopeus Ei ilmoitettu 3 390 3 390 €€ Euro Euro 4 4 ABS ABS Euro Euro 4 4 ABS ABS Euro Euro 4 4 ABS ABS Euro Euro 4 4 ABS ABS Euro Euro 55 ABS ABS Uusi Uusi Euro Euro 55 C CBS BS Uusi Uusi Moottorin tyyppi, iskutil. Lyhytiskyinen yksisylinterinen neliventtiilimoottori tuottaa 15 hevosvoimaa, vaihteita on kuusi, runko ja epäsymmetrinen takahaarukka ovat alumiinia, edessä on USD-haarukka ja radiaalijarru. Tuonon tapauksessa tuloksena on kuvankaunis kevytmoottoripyörä. 41-millinen Big Piston USD -haarukka on poimittu 650-mallista, mutta jouset ja vaimennukset on sovitettu pienemmälle pyörälle. Teräsrunko ja -takahaarukka ovat samat kuin supermotomallissa, josta on myös poimittu pieni, 6,2-litrainen tankki. SX:ssä pääpaino on itse ajamisessa. Toimintasäde on kiitettävät yli 450 kilometriä. 2 21 132 Bikeerikoisnumero 1/2021 12 5 -k u u ti o is et Honda Honda CB 125 R CB 125 R. www.aprilia.com Aprilia Aprilia Tuono 125 Tuono 125 Aprilian strategiana on antaa 125-kuutioisille ripaus 1000/1100-mallien loistosta. Moottoreissa ja kytkimissä on yksilöeroja, mutta kokonaisuutena pyörä on mainio. Aiempi moottori oli hieman kesy, mutta täysin uusi neliventtiilimoottori tarjoaa melkoisen parannuksen suorituskykyyn ilman kulutuksen nousua (ilmoitettu 2,2 l/100 km). Tuonoa ja RS:ää lyhyempien välitysten ansiosta moottori tuntuu pirteämmältä. Kulutukseksi ilmoitetaan uskomattomat 1,5 l/100 km! Painoa on pudotettu hurjat 11 kiloa. Jousitus on muiden Aprilian 125-kuutioisten tapaan melko kova, mikä sopii SX 125:n konseptiin, kuten tekevät myös upea käsiteltävyys ja karu varustelu. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 750/min Vääntö 11 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1353 mm Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 144/181 kg Huippunopeus 110 km/h 6 190 6 190 € € 20 milliä lyhyempi joustomatka takana, isompi etujarrulevy ja 17-tuumaiset vanteet – näin RX 125 muuntuu SX 125 -supermotomalliksi. Erittäin hieno pyörä on upea ajettava. Kaikissa Aprilian 125-kuutioisissa käytetään samaa moottoria. 4 690 4 690 €€ Aprilia Aprilia RX 125 RX 125 240 ja 220 millimetrin joustomatkat tarkoittavat, että RX 125 on pätevä myös maastossa ja 905 millimetrin istuinkorkeuden ansiosta se ei sovellu lyhytjalkaisille. Aprilian ABS vaikuttaa vain eturenkaaseen. 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,6 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1345 mm Istuinkorkeus 816 mm Polttoainesäiliö 10,1 litraa Märkäpaino 130 kg Huippunopeus 105 km/h www.hondabikes.. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 750/min Vääntö 11 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1353 mm Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 144/181 kg Huippunopeus 120 km/h 6 190/6 290 6 190/6 290 € € Jos haluaa tukevan ja täysikasvuisen tuntuisen 125-kuutioisen, on Hondan pienin Neo Sports Cafe hyvä vaihtoehto
Hämmentävän vaivattomana se on täydellinen kaupunkipyörä. Runko on uusi, säilytystila on kasvanut, ulkoasua on raikastettu, renkaat ovat leveämmät ja malli on saanut USB-pistokkeen. Teknisesti vaakatasoon asennetulla sylinterillä ja puoliautomaattivaihteistolla varustettu Super Cub on yhdistelmä moottoripyörää ja skootteria. Saanee vuoden 2021 aikana MSX 125:n Euro 5 -hyväksytyn viisivaihteisen tekniikan. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 7,1 kW (9,7 hv) / 7500 r/min Vääntö 10,4 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Puoliautomaatti, 4 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1245 mm Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 3,7 litraa Märkäpaino/kantavuus 109/106 kg Huippunopeus 95 km/h 4 490 4 490 €€ Euro Euro 44 A ABS BS 2 21 133 LUET TELO 12 5 -k u u ti o is et. Mallin 60-vuotisesta historiasta huolimatta sitä ei ole meillä nähty kuin vasta aivan viime vuosina. Kawasaki Kawasaki Ninja 125 Ninja 125 Pikku-Ninja on tyypillinen Kawasaki: sporttinen ulkonäkö, jämäkkä jousitus, hyvät jarrut. Edullisuus ei tässä tapauksessa tarkoita karuutta, ja vuodelle 2021 mallia on päivitetty melko reippaasti. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 500 r/min Vääntö 12 Nm / 8 000 r/min Vaihteisto manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1357 mm Istuinkorkeus 835 mm Tankki/varatankki 9,5/ litraa Paino ilman polttoainetta 146 kg Huippunopeus 5 464 5 464 €€ Euro Euro 55 A ABS BS www.husqvarna-motorcycles.com Honda Honda Monkey 125 Monkey 125 Hondan erikoista kulttipyörää ei voi pitää kuin söpönä ja sympaattisena. Husqvarna Husqvarna Svartpilen 125 Svartpilen 125 Husqvarna laajentaa katupyörämallistonsa 125-kuutioisiin esittelemällä Svartpilen 125:n. Ja jos on kerran ajanut Monkeyllä, jää se sydämeen ikuisiksi ajoiksi. Perustekniikka on lainattu KTM 125 Dukesta, mutta persoonallisuutta on lisätty isommista Svartpilen-malleista tutulla tyylikkäällä ulkonäöllä, karkeakuvioisilla renkailla ja parannuksilla ByBre-jarruihin ja WP APEX -jousitukseen. Katteiden poistaminen käy niin haluttaessa helposti. Pienellä 9,5 litran tankillisella pääsee lähes 400 kilometriä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 7,2 kW (9,8 hv) / 7250 r/min Vääntö 10,5 Nm / 5500 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1200 mm Istuinkorkeus 761 mm Polttoainesäiliö 6 litraa Märkäpaino/kantavuus 103 kg Huippunopeus Ei ilmoitettu 4 390 4 390 €€ Honda Honda PCX 125 PCX 125 Honda PCX on tarjonnut edullista skootterointia jo vuodesta 2010. Moottori on entistä pontevampi ja käynnistys hoituu ilman avainta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 9,2 kW (12,5 hv) / 8750 r/min Vääntö 11,8 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1315 mm Istuinkorkeus 764 mm Polttoainesäiliö 8,1 litraa Märkäpaino 130 kg Huippunopeus Ei ilmoitettu 3 990 3 990 €€ Euro Euro 44 A ABS BS Euro Euro 55 A ABS BS Uusi Uusi Euro Euro 55 A ABS BS Uusi Uusi Honda Honda Super Cub C125 Super Cub C125 Super Cub on aivan omassa luokassaan oleva myyntimenestys. Kirjainyhdistelmä on saanut peräänsä kansainvälisillä markkinoilla käytetyn Grom-mallinimen. ABS toimii nopeasti, mikä tarkoittaa lyhyttä jarrutusmatkaa. Entiseen tapaan kyseessä on Monkey modernimmassa asussa. Katupyöräksi korkea 835 millin istuinkorkeus varmistaa, että pyörä sopii isokokoisillekin kuljettajille. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 6,9 kW (9,4 hv) / 7000 r/min Vääntö 11 Nm / 5250 r/min Vaihteisto Manuaali, 4 vaihdetta Jousitus e/t USD/stereo Akseliväli 1155 mm Istuinkorkeus 776 mm Polttoainesäiliö 5,6 litraa Märkäpaino/kantavuus 107/104 kg Huippunopeus 90 km/h 4 490 4 490 €€ Honda Honda MSX 125 Grom MSX 125 Grom MSX tulee sanoista Mini Street eXtreme. Rakastetusta retro-designista huolimatta hinta on maltillinen. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,7 Nm / 7700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1330 mm Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 148/180 kg Huippunopeus 113 km/h 5 490 5 490 € € Euro Euro 55 A ABS BS www.kawasaki.. Kohtuullinen kulutus ja suhteellisen iso tankki tarkoittavat pitkää toimintamatkaa: 11 litran tankki tyhjenee 3,2 litran kulutuksella vasta reilusti yli 300 kilometrin jälkeen. Lokakuussa 2017 kultti-Honda ylitti 100 miljoonan rajapyykin. Se on vähän kuin moottoripyörien koiranpentu. Euro 5 -päivityksen yhteydessä vaihteet ovat lisääntyneet yhdellä ja mittaristoon on lisätty vaihdeilmaisin
Jos CO -päästöt (61 g/km) ja kulutus (2,5 l/100 km) pitävät paikkansa, sopii pieni Piaggio myös ympäristötietoisille. Satulan alle mahtuu kaksi kypärää. Pienin Duke näyttää aivan yhtä aggressiiviselta kuin isommatkin Duket. nland.. Lukittavan hanskalokeron ja kypärän säilytystilan ansiosta skootteri on käytännöllinen ja isot renkaat (edessä 16 ja takana 14 tuumaa) tuovat menoon vakautta. Moottorissa on lain sallimat 15 hevosvoimaa. Teknisesti se on identtinen pienen Ninjan kanssa. Lisäksi luonnetta tuovat muhkea 13-litrainen tankki ja leveä ohjaustanko. KTM 125 Duke 5 354 € Uusi, konsernin modernein 125-kuutioinen moottori nosti tehoa liki 3 hevosvoimalla ja kasvatti eroa pienempään Libertyyn. Satulan alla olevaan säilytystilaan mahtuu tärkeimmät. Putkirunko, kulmikkaat muodot ja tunnusomainen etuvalo tekevät sukulaisuuden isompiin Z-malleihin selväksi. Kätevyyden lisäksi Medley tarjoaa myös aidosti hauskoja ajohetkiä. S-versiossa on hienot wave-jarrulevyt. Takahaarukkaan kiinnitetyn jäähdyttimen idea on lainattu Hondalta. Teho riittää hyvin urbaanilla alueella ja variaattorin ansiosta ajaminen on erittäin yksinkertaista – ei muuta kuin kaasua ja menoksi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 12 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 820 mm Tankki/varatankki 9,5/1,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 155/180 kg Huippunopeus 114 km/h 5 044 5 044 €€ Euro Euro 44 A ABS BS Euro Euro 44 A ABS BS 2 21 134 Bikeerikoisnumero 1/2021 12 5 -k u u ti o is et Moottorin tyyppi, iskutil. Piaggio Piaggio Medley 125/S Medley 125/S Moottorin tyyppi, iskutil. 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 12 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1357 mm Istuinkorkeus 830 mm Tankki/varatankki 13,4/1,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 153/202 kg Huippunopeus 114 km/h. Ulkonäön ja ergomonian päivityksen lisäksi malliin asennettiin LED-ajovalo ja -vilkut. Vain joka kuudes myyty KTM:n 125-kuutioinen katupyörä on RC. Ristikkorunko, alumiinitakahaarukka ja USD-keula tarkoittavat, että pikku-Duke jakaa myös alustakonseptin isompiensa kanssa. Sympaattinen skootteri säilyy teknisesti ennallaan. /mp Suzuki Suzuki UK 110 Address UK 110 Address Suzuki Address on näppärä kaupunkiskootteri, joka on myös erittäin taloudellinen 2,1 litran kulutuksineen. Kompakti moottoripaketti on helposti sovellettavissa muihinkin malleihin. 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 9000 r/min Vääntö 12 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1395 mm Istuinkorkeus 799 mm Tankki/varatankki 7,0/1,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 144/196 kg Huippunopeus 99 km/h 4 790/4 890 4 790/4 890 €€ www.suzuki. Kawasaki Kawasaki Z 125 Z 125 Moottorin tyyppi, iskutil. RC ja Duke jakavat mainion rungon, jousituksen ja moottorin. Vuosi 2020, 125 Duken kymmenes mallivuosi, oli erittäin menestyksekäs. Kaikki on kulmikasta, niin LED-ajovalo, kuin sivuja takakatteetkin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 113 cm 3 Teho 6,5 kW (9,0 hv) / 7750 r/min Vääntö 8,6 Nm / 6250 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1260 mm Istuinkorkeus 755 mm Polttoainesäiliö 5,2 litraa Märkäpaino/kantavuus 100/175 kg Huippunopeus 95 km/h 2 490 2 490 €€ Piaggio Piaggio Liberty 125/S Liberty 125/S Libertyn vahvuus ei ole huipputehossa, mutta suorituskyky riittää kaupunkiajoon. 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,7 Nm / 7700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1330 mm Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 146/179 kg Huippunopeus 113 km/h 4 990 4 990 €€ www.ktm.com KTM KTM RC 125 RC 125 Vaikka pieni Duke rikkoo myyntiennätyksiä, ei katteisiin puettu 125-kuutioinen ilmeisesti houkuta nuoria vastaavalla tavalla. Syynä lienee mallin makea ulkonäkö. RC:lle odotetaan jo seuraajaa ja tulossa oleva malli onkin jo bongattu testipuuhista. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 8 kW (10,9 hv) / 7500 r/min Vääntö 11 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 787 mm Polttoainesäiliö 6,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 124/166 kg Huippunopeus 91 km/h 3 790/3 990 3 790/3 990 €€ www.piaggio.com Euro Euro 44 A ABS BS Euro Euro 44 A ABS BS Euro Euro 44 C CBS BS KTM KTM 125 Duke 125 Duke 5 354 5 354 €€ Vuonna 2019 esitelty Z 125 on Kawasakin edustaja 125-kuutioisten nakupyörien luokassa. Aerodynaamisempi Ninja on kuitenkin suorituskyvyltään parempi. Z 125:n Ninjaa 70 millimetriä korkeampi ja 40 millimetriä leveämpi ohjaustanko helpottaa käsittelyä huomattavasti ja kolme senttiä korkeampi ja paksumpi istuin parantaa mukavuutta. Hinta on matala ja varustukseen kuuluu ABS
Malliston huipulta löytyvän S-version varustukseen kuuluu selkeä ja informatiivinen, connectivity-ominaisuudella varustettu TFT-näyttö. Nestejäähdytteinen nelitahtimoottori tunnetaan nimellä iGet, ja se on hyvin sivistynyt. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 7,9 kW (10,7 hv) / 7700 r/min Vääntö 10,4 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Keinuvarsi/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 790 mm Tankki/varatankki 8,0/2,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 126/179 kg Huippunopeus 91 km/h 5 790 5 790 €€ Kapea rakenne, yksi takaiskari ja nelitahtinen moottori luovat Primaveran perustan. Kuvan värin lisäksi saatavilla myös mustana ja sinisenä. Mallia päivitettiin viimeksi vuonna 2018 ja uuden iGet-moottorin ansiosta se on valmis Euro 5 -aikaan. Vuodelle 2021 mallit saavat Euro 5 -päivityksen. Vespa MIA:lla varustettua TFT-näyttöä ei valitettavasti saa touring-malliin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 9 kW (12,2 hv) / 8250 r/min Vääntö 11,1 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Keinuvarsi/stereo Akseliväli 1380 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 7,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 147/193 kg Huippunopeus 95 km/h 7 390/7 890 7 390/7 890 €€ Vespa Vespa GTS/Super/Supersport 125 GTS/Super/Supersport 125 GTS-sarjan tunnistaa pulleista katteista ja kahdesta takaiskarista, jotka toimivat paremmin huonoilla teillä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1300 mm Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 133/172 kg Huippunopeus 107 km/h 4 790 4 790 €€ Vespa Vespa GTS Touring 125/Supertech GTS Touring 125/Supertech GTS-sarjan kaikki lukuisat versiot ovat teknisesti samanlaisia. Se on saatavilla vain tummanharmaana ruskealla satulalla. Sport-versiossa on mustat vanteet ja Supersportissa niiden lisäksi mukavampi satula. Siinä on niiden sijaan 4,3-tuumainen TFT-näyttö, joka on yhdistettävissä matkapuhelimeen modernien connectivity-ominaisuuksien avulla. GSX-R 125 muistuttaa erityisesti MotoGP-värityksessä (yllä) läheisesti superbike-esikuvaansa. Touringissa on pieni tuulilasi ja kromatut tavaratelineet edessä ja takana. Kyseessä on mainio kaupunkiskootteri – kevyt, ketterä ja trendikäs. Se on myös yksi luokkansa kevyimmistä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 9 kW (12,2 hv) / 8250 r/min Vääntö 11,1 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Keinuvarsi/stereo Akseliväli 1380 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 7,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 147/193 kg Huippunopeus 95 km/h 6 990/7 090/6 990 6 990/7 090/6 990 € € www.vespa.com Vespa Vespa Primavera 125 Touring Primavera 125 Touring GTS:n ja Sprintin tapaan myös Primaveran tapauksessa on keskityttävä tarkoin, jos haluaa pysyä kärryillä lukuisista versioista. 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1300 mm Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 134/171 kg Huippunopeus 112 km/h Suzuki Suzuki GSX-S 125 GSX-S 125 Jos haluaa istua hieman suoraselkäisempänä, on Suzukin vastaus GSX-S 125. Pirteä ja sivistynyt yksisylinterinen, 15-hevosvoimainen moottori ja loistava käsiteltävyys ovat tämän sportin valttikortteja. Ostohinnaltaan nakuversio on katettua hieman edullisempi. Kalliimmasta Supertechistä ne puuttuvat. Touring-versiossa on pieni tuulilasi ja tavarateline takana. Vespa Vespa Primavera/RED/S 125 Primavera/RED/S 125 Moottorin tyyppi, iskutil. Muut värit ovat sininen joko mustilla tai punaisilla vanteilla sekä tehdastiimin endurance-kilpurin replica. Suzuki houkuttelee myös hinnallaan. RED-version ostohinnasta osa menee aidsin vastaiseen hyväntekeväisyyteen. 1-syl, 124 cm 3 Teho 7,9 kW (10,7 hv) / 7700 r/min Vääntö 10,4 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Keinuvarsi/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 790 mm Tankki/varatankki 8,0/2,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 126/179 kg Huippunopeus 91 km/h 5 490/5 790/5 790 5 490/5 790/5 790 €€ Euro Euro 55 A ABS BS Euro Euro 55 A ABS BS Euro Euro 55 A ABS BS Euro Euro 55 A ABS BS Euro Euro 44 A ABS BS 2 21 135 LUET TELO 12 5 -k u u ti o is et. Siinä käytetään GSX-R:stä tuttua mainiota moottoria, joka takaa hyvän suorituskyvyn. Vuonna 2020 malliin lisättiin muun muassa varoitusvilkut, kaudella 2021 malli pysyy ennallaan. Suzuki Suzuki GSX-R 125 GSX-R 125 5 190 5 190 €€ Euro Euro 44 A ABS BS Moottorin tyyppi, iskutil
1-syl, 125 cm 3 Teho 9,0 kW (12,2 hv) / 8000 r/min Vääntö 11,2 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1350 mm Istuinkorkeus 765 mm Polttoainesäiliö 7,1 litraa Märkäpaino 131 kg Huippunopeus Ei ilmoitettu 3 732 3 732 €€ parantaa turvallisuutta epätasaisella alustalla. Melkein kuin isommissa malleissa. R125 on valmis uusiin säännöksiin, vaikka siltä Euro 5 -merkintä puuttuukin. Näiden päiYamaha Yamaha MT-125 MT-125 Moottorin tyyppi, iskutil. Käynnistys hoituu ilman virta-avainta ja valot on toteutettu LED-tekniikalla. Yamahan LCD-mittaristo tarjoaa varsin paljon tietoa. Vaikka R125 on 125-kuutioisten sporttien eliittiä, ei luokka vaikuta olevan nuorison suosiossa, ja myynti on viime aikoina jäänyt MT:n varjoon. Näin saavutetaan parempi kiihtyvyys ja start-stop-automatiikan avulla kulutus on pudonnut 2,2 litran lukemaan. Teknisesti mallit ovat identtisiä ja niiden muuttuvalla venttiilinajoituksella varustetut tehokkaat ja taloudelliset moottorit ovat samanlaisia. Yamaha Yamaha R125 R125 Moottorin tyyppi, iskutil. Jälkimmäisen negatiivisen puolen huomaa nopeasti märillä teillä ajaessaan. Sprintja Primavera-mallien moottori, alusta ja suorituskyky ovat identtisiä. Myös vaihteistoa päivitettiin ja kytkimeen lisättiin luistotoiminto. www.yamaha-motor.. Se, mahtuuko säilytystilaan kypärä, voi olla ostopäätöksen ratkaiseva tekijä. NMAXin tapauksessa asia on kunnossa. Uusi runko parantaa ketteryyttä ja aiemman 6,6 litran sijaan tankkiin mahtuu nyt 7,1 litraa. Uutta on myös informatiivinen LCD-mittaristo, joka on luonnollisesti yhdistettävissä puhelimeen bluetoothilla. Se sai muuttuvan venttiilinajoituksen, USD-haarukan, leveämmän 140-takarenkaan, kookkaaman airboxin, suuremman läppärungon ja isommat venttiilit. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 7,9 kW (10,7 hv) / 7700 r/min Vääntö 10,4 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Keinuvarsi/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 790 mm Tankki/varatankki 8,0/2,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 126/179 kg Huippunopeus 91 km/h 5 990/6 190 5 990/6 190 €€ NMAX on uudistunut vuodelle 2021, vaikka sitä ei ensivilkaisulla huomaakaan. Versioita on kaksi. Euro Euro 55 A ABS BS Euro Euro 55 A ABS BS Uusi Uusi R 125:n ja MT-125:n erona on katteiden lisäksi 1,5 litraa kookkaampi tankki ja R-mallin kaksi kiloa suurempi paino. Euro Euro 44 A ABS BS Yamaha Yamaha NMAX 125 NMAX 125 2 21 136 12 5 -k u u ti o is et Bikeerikoisnumero 1/2021. Ulkoisia muutoksia olivat aggressiivinen etukate ja LED-päiväajovalolla varustettu ajovalo sekä nykymuodin mukainen lyhyt takaosa. 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 9000 r/min Vääntö 11,5 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1355 mm Istuinkorkeus 825 mm Tankki/varatankki 11,5/1,2 litraa Märkäpaino/kantavuus 142/188 kg Huippunopeus 120 km/h 5 993 5 993 €€ Euro Euro 4 A ABS MT-125 päivitettiin vuonna 2020 kaikilla sporttisen R125-mallin vuotta aiemmin saamilla päivityksillä. 13-tuumaiset vanteet vakauttavat menoa ja matala katelasi korostaa mallin sporttisuutta. Uudessa moottorissa on muuttuva venttiilinajoitus ja vaikka vääntöä onkin puoli newtonmetriä vähemmän, on se käytettävissä jo 6 000 kierroksella aiemman 7 250 kierroksen sijaan. Sutimisenesto Moottorin tyyppi, iskutil. Vakiomallissa on analoginen nopeusmittari, kun taas kuvan S-versiossa on 4,3-tuumainen TFT-näyttö connectivity-ominaisuuksilla. Sprintin tunnistaa kulmikkaasta valosta ja hienoista vanteista. Vespa Vespa Sprint/S 125 Sprint/S 125 Platform-ajattelu on totta myös skoottereissa. 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 9000 r/min Vääntö 11,5 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1325 mm Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 10,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 140/180 kg Huippunopeus 120 km/h 5 574 5 574 €€ vitysten johdosta malli voi siirtyä kohti vuoden 2021 menestyksiä muuttumattomana, sillä Euro 5 -hyväksynnän pitäisi olla pelkkä muodollisuus
Öhlinsin jousitus ja Brembon jarrut ovat tukevasti sporttipyörien tasolla. Olemme mitanneet toimintasäteeksi 86 kilometriä autobahnilla täyskaasulla, 205 kilometriä kaupungissa ja 166 kilometriä maantiellä. Perusmallia lukuun ottamatta kaikki versiot ovat ladattavissa CCS-pikalatausasemilla. Teho 107 kW (145 hv) Vääntö 215 Nm Toimintasäde 180-400 km Latausaika 1-3,5 tuntia Paino 270 kg Istuinkorkeus 790 mm Huippunopeus 200 km/h Energica Ei myynnissä Suomessa Ei myynnissä Suomessa ABS www.energicamotor.com KTM Freeride E-XC Maastossa voi seikkailla ilman melua ja pakokaasuja KTM:n offroad-osaamisen ansiosta. Matalan painopisteen, reilujen kallistusvarojen, runsaan tehon ja kattavan elektroniikan ansiosta hiljaisin Harley on myös malliston urheilullisin. Vaihteita ei ole, etujarru toimii normaalisti, mutta ”kytkinkahvalla” käytetään yhdistelmäjarrua. Teho 18 kW (24,5 hv) Vääntö 42 Nm Ajoaika 90 minuuttia Latausaika 110 minuuttia Paino 111 kg Istuinkorkeus 910 mm Huippunopeus – 13 199 13 199 €€ www.ktm.com www.harley-davidson.. Mallien Öhlins-jousitukset ja Brembo-jarrut ovat samanlaiset. Teho 80/107 kW (109/145 hv) Vääntö 180/200 Nm Toimintasäde 130-400 km Latausaika 1-4 tuntia Paino 270 kg Istuinkorkeus 790 mm Huippunopeus 200 km/h Energica Ei myynnissä Suomessa Ei myynnissä Suomessa ABS Energica Eva Ribelle Sporttinen Eva Rivelle on saatavilla vain suuremmalla 21,5 kilowattitunnin akulla ja katteisiin puetun Ego-mallin tapaan täydellä teholla. Massiivisen akkupaketin pitäisi tarjota riemua ainakin yhdeksi illaksi. Se on myös vaikuttanut pyörän painoon positiivisesti. Teho ja (rajoittamaton) huippunopeus ovat ennallaan. Toistaiseksi markkinoiden ainoa varteenotettava sähköenduro. Moottorijarru ja sen lataustoiminto on moniportaisesti säädettävissä. Hitaammalla level 2 -laturilla akkuun saa tunnissa 67 kilometrin ajoon riittävän latauksen. 38 710 € Teho 78 kW (106 hv) Vääntö 116 Nm Toimintasäde 113-235 km Latausaika 1-10 h Paino/kantavuus 249/181 kg Istuinkorkeus 780 mm Huippunopeus 177 km/h ABS ABS en.vmotosoco.com Super Soco TC Max TC Maxin koeajanut Janne kuvaili pyörää ”käteväksi kaupunkisukkulaksi”. Teho 107 kW (145 hv) Vääntö 215 Nm Toimintasäde 180-400 km Latausaika 1-3,5 tuntia Paino 270 kg Istuinkorkeus 810 mm Huippunopeus 240 km/h Ei myynnissä Suomessa Ei myynnissä Suomessa ABS ABS Energica EsseEsse9/+ Eva Ribellen klassinen versio EsseEsse9 on yhä hieman rajoitettu, mutta siihen saa myös suuremman, 21,5-kilowattituntisen akun, joka pidentää toimintasädettä huomattavasti. Kompakti, kevyt ja ketterä pyörä on helppo käsiteltävä ja suorituskyky riittää urbaanissa ympäristössä mainiosti. Tehoasetuksia on kolme, pisimmän toimintamatkan sallima rajoittaa huippunopeudeksi 45 km/h. Harley-Davidson LiveWire LiveWire tarjoaa täysin uudenlaista Harley-elämystä. Ensimmäinen suuren valmistajan sähköpyörän tapauksessa kyse on tietysti pikemminkin lifestyle-tuotteesta kuin CO 2 -päästövähennyksestä, mutta hienoja komponentteja sisältävä pyörä on hyvin laadukas. Ego+-mallin uusi litiumpolymeeriakku yli tuplaa toimintasäteen 21,5 kilowattitunnin kapasiteetillaan. Sähködragster kiihtyy lähes äänettömästi nollasta sataan kolmessa sekunnissa. 5 990 € Teho 5 kW (6,8 hv) Vääntö 180 Nm Toimintasäde 60-110 km Latausaika 5-8 h Paino/kantavuus 100/150 kg Istuinkorkeus 770 mm Huippunopeus 95 km/h CBS CBS S ä h k ö m o o tt o ri p yö rä t 2 21 137 LUET TELO. Vakioakun kapasiteetti on 13,4 kWh. Keskimmäisellä ylletään kahdeksaankymppiin sekä nopeuden että toimintamatkan osalta, joten TC Max on aidosti käyttökelpoinen esimerkiksi työmatka-ajossa. Tavallisilla maanteillä ajamiseen Freeride sopii vähemmän hyvin, mutta pyörä on ihanteellinen aloittelevalle endurokuljettajalle, ja sillä selviää hyvinkin vaikeasta maastosta. Akku on vaihdettavissa kätevästi. Energica Ego/Ego+ Vaikka MotoE-sarjan menneet kilpailukaudet eivät olekaan olleet sarjan pyörät valmistavalle Energicalle yksinomaan positiivisia, ovat sitä olleet sarjan vaikutukset tuotantomalleihin
21 490/24 900 € Teho 52 kw (69 hv) Vääntö 146 Nm Toimintasäde 126-328 km Latausaika 1,5-12 tuntia Paino 144-210 kg Istuinkorkeus 843 mm Huippunopeus 158 km/h Uusi Uusi ABS ABS Uusi Uusi ABS ABS www.vespa.com Vespa Elettrica 70 km/h Hintansa ja tekniikkansa ansiosta sähkö-Vespa on menestyvien kaupunkilaisten lifestyle-kulkupeli. Pienemmällä 7,2 kWh akulla varustettua DS-versiota ei tuoda Suomeen. Zero FX/FXS Kalifornialainen Zero on pisimpään toiminut sähkömoottoripyöränvalmistaja. Sitä kokeillessamme havaitsimme, että se on sporttinen, melkein kova. Erojakin löytyy. Käsittämätöntä on se, että sähköversiossa on ABS:n sijaan CBS-jarrut, ja Eco-moodi rajoittaa huippunopeudeksi 45 km/h tavanomaisen 50 km/h taajamarajoituksen sijaan. Pistorasiasta lataaminen kestää kuitenkin koko yön. Autobahn-ajossa akku tyhjenee jo 40 km matkalla, mutta kaupungissa pääsee jopa 228 kilometriä. Malliston pienimmät ja kevyimmät, FX-enduro ja FXS-supermoto, säilyvät teknisesti muuttumattomina. Teho 82 kW (110 hv) Vääntö 190 Nm Toimintasäde 132-320 km Latausaika 1-4 tuntia Paino/kantavuus 220/234 kg Istuinkorkeus 787 mm Huippunopeus 200 km/h 27 390 € ABS Zero DSR/Black Forest Zero on täyttänyt jo 15 vuotta ja Dual Sport -malli on ollut mukana melkein alusta asti. Vara-akun ja pikalaturin saa lisävarusteena. Zero SR/S Heti kättelyssä voidaan todeta, että SR/S on pohjimmiltaan katettu SR/F. Sen ergonomia on hieman sporttisempi ja 17-tuumaisille vanteille on asennettu puhtaasti katukäyttöön tarkoitetut renkaat. Pienempitehoista ja pienemmällä akulla varustettua S-versiota ei tuoda Suomeen, meillä saatavilla on vain korkeampitehoinen ja 14,4 kWh akulla varustettu SR. Eikä viiden vuoden takuu ilman kilometrirajaa ole hullumpi. Teho 33 kW (44 hv) Vääntö 106 Nm Toimintasäde 63-161 km Latausaika 1,8-9,7 tuntia Paino/kantavuus 131/133 kg Istuinkorkeus 881/836 mm Huippunopeus 137/132 km/h 15 700/15 700 € ABS Zero SR Voisi sanoa, että Zero SR on DSR:n asfaltille tarkoitettu versio. Täyden toimintamatkan saavuttamiseen tarvitaan Power Tank -lisäakku. Teho 4 kW (5,4 hv) Vääntö 6,0 Nm / 5500 r/min, maksimi 200 Nm Toimintasäde 70-100 km Latausaika 4 tuntia Paino 130 kg Istuinkorkeus 790 mm Huippunopeus 45/70 km/h 8 890 8 890 € € CBS 2 21 S ä h k ö m o o tt o ri p yö rä t 138 Bikeerikoisnumero 1/2021. Ulkonäön suhteen ne ovat hieman karuja, mutta ABS, mainiot jarrut ja hyvät renkaat eivät ainakaan haittaa ajamisen riemua. Maantiellä toimintasäde on vajaat 140 kilometriä. Lisävarusteena saa myös korkeamman katelasin, joka parantaa mukavuutta pitkillä matkoilla. Maastorenkaineen ja riittävine joustovaroineen se ei säikähdä hiekkateitä ja kunhan käytettävissä on pikalatausasema, on akku täynnä jo alle kahdessa tunnissa. Teho 82 kW (110 hv) Vääntö 190 Nm Toimintasäde 132-323 km Latausaika 1-4 tuntia Paino/kantavuus 229/000 kg Istuinkorkeus 787 mm Huippunopeus 200 km/h 28 390 28 390 €€ www.zeromotorcycles.. Black Forest -malli on täysin varusteltu matkakäyttöön. Teho 52 kw (69 hv) Vääntö 146 Nm Toimintasäde 145-359 km Latausaika 1,5-12 tuntia Paino/kantavuus 142/208 kg Istuinkorkeus 807 mm Huippunopeus 164 km/h 21 490 21 490 €€ ABS ABS Zero SR/F SR/F:n ajo-ominaisuudet ovat vakuuttavat. Niiden painopiste on käsiteltävyydessä, ei toimintasäteessä. Lisävarusteena malliin saatavat laukut sen sijaan tekevät pakattuina pyörästä vähemmän näppärän käsitellä. 70 km/h -version moottorissa on riittävästi voimaa – polttomoottorimalleista se vastaa Primaveraa. Se ei ole käsiteltävyydeltään aivan KTM Duken veroinen, vaan vastaa pikemminkin tyypillistä keskikokoista nakupyörää – paitsi toimintamatkan osalta. Yhdeksän lisäkiloa tuntuvat, mutta eivät häiritse mainitsemisen arvoisesti. Akku ja laturi ovat kiinteästi asennettuja, joten toimintasäteen sisältä olisi syytä löytyä pistorasia. Korkeamman ohjaustangon ansiosta ajoasento on pystympi ja matkustajan paikalla on enemmän tilaa
Suomen sivuliike Niittyrinne 4 02270 Espoo Puh: 010 338 0380 www.yamaha-motor.. MONTESA Ahvala Racing Timontie 3 A 02180 Espoo www.ahvalaracing.. SHERCO MP-Racing Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 0207 862 520 www.sherco.com SUPER SOCO ATV Finland info@atv. www.zeromotorcycles.. KTM KTM Nordic Tuupakantie 3 01740 Vantaa www.ktm.com KYMCO Snellman Motosport Mestarintie 33 06150 Porvoo Puh: 019 549 199 www.kymcosuomi.. www.kawasaki.. /mp TM RACING Daytona Motorsport Puusepänkatu 5 13110 Hämeenlinna Puh: 040 506 7552 www.daytona.. International Koskelontie 16 A 02920 Espoo Puh: 040 504 5999 Email: info@joainternational.. Y h te ys ti ed o t 2 2 139 LUET TELO Y h te ys ti ed o t 2 2 139 LUET TELO Yhteystiedot Yhteystiedot Maahantuojat A:sta Z:aan APRILIA PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.aprilia.com BETA Snellman Motosport Mestarintie 33 06150 Porvoo Puh: 019 549 199 Email: info@snellmanmotosport.com www.snellmanmotosport.com BMW BMW Motorrad Northern Europe Vetenskapsvägen 10 Box 794 191 27 Sollentuna, Ruotsi Puh: +46 8 470 6000 www.bmw-motorrad.. HUSQVARNA Husqvarna Motorcycles Nordic Tuupakantie 3 01740 Vantaa www.husqvarna-motorcycles.com INDIAN Polaris Finland Porraskuja 3 01740 Vantaa www.indianmotorcycle.. FANTIC Funbike Rajamaankaari 7 02970 Espoo 3 Puh: 040 354 0808 Email: asiakaspalvelu@funbike.. nland.. nland.. KAWASAKI Sumeko Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Email: kawasaki@sgn.. ans väg 6B 192 78 Sollentuna, Ruotsi Puh: +46 8 680 0725 www.triumphmotorcycles.se TRS J.O.A. VERTIGO J.O.A. Heino Teerivuorenkatu 8 33300 Tampere Puh: 010 617 0600 www.ducati.. www.atv. www.fantic.. CF MOTO ATV Finland info@atv. TRIUMPH Triumph Motorcycles AB Sta. GASGAS KTM Nordic Tuupakantie 3 01740 Vantaa www.gasgas.com GILERA PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.gilera.com HARLEY DAVIDSON H-D Benelux & Nordic 2288 EK Rijswijk Alankomaat www.harley-davidson.com HONDA Brandt Tuupakantie 7 B 01740 Vantaa Email: info@brandt.. www.hondabikes.. nland.. PIAGGIO PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.piaggio.com RIEJU Masco Yrittäjänkatu 9 04440 Järvenpää Puh: 09-2790 880 www.masco.. VESPA PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.vespa.com YAMAHA Yamaha Motor Europe N.V. International Koskelontie 16 A 02920 Espoo Puh: 040 504 5999 Email: info@joainternational.. LUETTELOSSA Aprilia 25 BMW 27 CFMoto 37 Ducati 38 Harley-Davidson 46 Honda 55 Husqvarna 66 Indian 69 Kawasaki 74 KTM 82 Kymco 89 Moto Guzzi 90 MV Agusta 92 Piaggio 95 Suzuki 96 Triumph 101 Vespa 111 Yamaha 113 Enduro 119 Motocross 123 Supermoto 129 Trial 130 125 132 Sähköpyörät 137. SUZUKI Suzuki Deutschland GmbH, Suomen sivuliike Rajamaankaari 5 B 02970 Espoo Puh: 010 321 2000 www.suzuki. MOTO GUZZI PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.motoguzzi.com MV AGUSTA MP-Racing Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 0207 862 520 www.mvagusta.com OSET J.O.A. ZERO Brandt Tuupakantie 7 B 01740 Vantaa Email: info@brandt.. nland.. International Koskelontie 16 A 02920 Espoo Puh: 040 504 5999 Email: info@joainternational.. DERBI PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.derbi.com DUCATI R.M. www.atv. nland.