BIKE powered by Motorrad + MP Maailma Luettelonumero/2022

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

LUETTELO 2022 L U E T T E L O 20 22 YHTEISTYÖSSÄ LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Kawasaki Z 650 RS Husqvarna Norden 901 Yamaha R7 Aprilia Tuareg 660 Triumph Speed Triple 1200 RR Yamaha XSR 900 Ducati Street ghter V2 Suzuki Hayabusa Honda NT 1100 Moto Guzzi V100 Mandello Triumph Tiger Sport 660 Honda CB 500 X Royal En eld Classic 350 Chrome Indian Super Chief Limited Suzuki GSX-S 1000 GT Harley-Davidson Electra Glide Revival Vespa GTS 300 Racing Sixties Kawasaki Ninja H2 SX SE BMW K 1600 GT KTM 1290 Super Duke GT Ducati DesertX + 125-kuutioiset + Skootterit + Motocross + Enduro + Supermoto + Trial + Sähköpyörät + Vuoden 2022 uutuudet TIEDOT JA TESTIT ARVIOT & HINNAT UNIIKKI MP RAAMATTU Kaikki vuoden 2022 moottoripyörät ja skootterit 140 sivua skootterit 140 sivua Kaikki vuoden 2022 Kaikki vuoden 2022 Kaikki vuoden 2022 moottoripyörät ja moottoripyörät ja skootterit LUETTELO Koonneet PETRI SUURONEN & JANNE HUHTALA 2022 Koonneet SUURONEN & HUHTALA LUETTELO KAIKKI MALLIT 2022 BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT K 1600 GT LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 XSR 900 LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Triumph Triumph Triumph Triumph Triumph Triumph Triumph Triumph Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO Ducati Ducati Ducati Ducati Ducati Ducati LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU MP RAAMATTU MP RAAMATTU MP RAAMATTU MP RAAMATTU MP RAAMATTU Kaikki vuoden 2022 LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO MP RAAMATTU LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO LUETTELO UNIIKKI MP RAAMATTU Suomi 14,90 € LUETTELO LUETTELO LUETTELO Suomi 14,90 €
Kulje omaa tietäsi. perustamismaksun 0,00 €), viimeinen suurempi erä 1 983,13 €. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Edellyt tää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. koe ne uuden, rouhean svrtpilen 125 -mallin satulassa ja suuntaa ketterällä uutuudella sinne missä tapahtuu! Fo to gr af ie : S eb as R om er o, M ar co C am p el li, K IS K A G m b H nyt rahoituskorko 0%* hu sq va rn am ot or cy cl es .c om S v a r t p i l e n 125. Kuukausierä sisältää koron 0,00%, perustamismaksun 0,00 € ja käsit telykulun 0,00 €/kk. Luottokustannukset yht. 0,00 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 5 464,13 €, todellinen luottohinta 5 464,13 € ja todellinen vuosikorko 0,00 %. keskity kulkemaan ja valitse suuntasi! maailma on täynnä mahdollisuuksia. 5 464,13 € (sis. 1 2 5 c c 1 5 h v 1 4 6 k g W P A P E X i s k u n v a i m e n n u s Ä lä yr itä m at ki a ku vi te tt uj a aj ok oh ta uk si a, kä yt ä ai na su oj av ar us te ita ja no ud at a vo im as sa ol ev ia tie lii ke nn el ak ej a ja m ää rä yk si ä! K uv is sa ol ev at aj on eu vo t sa at ta va t yk si ty is ko hd ilt aa n p oi ke ta tu ot an to m al le is ta . 5 464 € tai 59 € / kk* *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Husqvarna Svar tpilen 125, hinta 5 464,13 €, käsiraha 0,00 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 59,00 €, luoton määrä yht. Li sä ks i jo is sa ki n ku vi ss a on lis äv ar us te ita , jo tk a ov at sa at av ill a lis äm ak su a va st aa n
Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Li sä ks i jo is sa ki n ku vi ss a on lis äv ar us te ita , jo tk a ov at sa at av ill a lis äm ak su a va st aa n. Edellyt tää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tietysti hinnatkin poikkeavat toisistaan jo verojen erilaisuuden takia. Petri ja Taina eivät ole laskeneet työtunteja, vaan deadline mielessään painaneet pitkää päivää niin, että silmät ovat alkaneet varmasti muistuttaa jo muodoltaan tietokoneen näyttöruutuja. Siksi Luettelon tietojen kerääminen ja tarkistaminen on muuttunut vuosi vuodelta työläämmäksi. Vaikka käytämme Luettelon pohjana emolehti Motorradin vastaavaa tietopakettia, niin yksi yhteen emme tietoja voi käyttää. Kulje omaa tietäsi. Toivotaan, että meillä on kevääseen mennessä markkinoilla yksi moottoripyörämerkki enemmän. Toiseksi haluan kiittää taittajaamme Taina Kiviniemeä, joka on kaikkiin muutoksiin ja korjauksiin todennut iloisesti ”okei, mä muokkaan”, vaikka muutoksia on välillä jouduttu veivaamaan useampaan kertaan edestakaisin. Meillä on myös myynnissä malleja, joita Saksassa ei ole, ja päinvastoin. 5 464,13 € (sis. Vuosien myötä hiukset ovat vähentyneet, mutta kiinnostus moottoripyöriin ei.. P erinteisen kauden avaustapahtuman peruuntuminen nostaa tämän Luettelon merkitystä entisestään, sillä Luettelo on nyt käytännössä ensimmäinen mahdollisuus nähdä kerralla kaikki uutuudet ja verrata keskenään kaikkia markkinoilla olevia moottoripyöriä. Suurin kiitos tämän lehden tietojen keräämisestä kuuluu Petri Suuroselle, joka on selvittänyt maahantuotavat merkit ja mallit, ja tivannut maahantuojilta hintatietoja. keskity kulkemaan ja valitse suuntasi! maailma on täynnä mahdollisuuksia. Merkkija mallivalikoima elää vuosittain. Vielä aivan viime metreillä mukaan tuli uusia malleja ja viimeisiä hintoja vahvistettiin vielä samana päivänä, kun lehti lähetettiin enter-napin painalluksella painoon. 1 2 5 c c 1 5 h v 1 4 6 k g W P A P E X i s k u n v a i m e n n u s Ä lä yr itä m at ki a ku vi te tt uj a aj ok oh ta uk si a, kä yt ä ai na su oj av ar us te ita ja no ud at a vo im as sa ol ev ia tie lii ke nn el ak ej a ja m ää rä yk si ä! K uv is sa ol ev at aj on eu vo t sa at ta va t yk si ty is ko hd ilt aa n p oi ke ta tu ot an to m al le is ta . Luottokustannukset yht. Ensinnäkin Saksassa lehti on kasattu selvästi aikaisemmin, siitä puuttuu uusimpia malleja. Kiitokset tekijöille ja mukavia lukuhetkiä kaikille moottoripyöristä kiinnostuneille! Janne Huhtala prätkäjätkä Bike Bike Suomen päätoimittaja Janne Huhtalalla on takanaan kymmenen vuotta moottoripyörälehden peräsimessä ja paljon enemmän ajokausia. Ensimmäisiä vuoden 2022 moottoripyörämalleja julkistettiin jo viime kesänä, lisää pitkin syksyä ja uutuusmallien ilotulitusta on luvassa vielä talven ja kevään mittaankin. koe ne uuden, rouhean svrtpilen 125 -mallin satulassa ja suuntaa ketterällä uutuudella sinne missä tapahtuu! Fo to gr af ie : S eb as R om er o, M ar co C am p el li, K IS K A G m b H nyt rahoituskorko 0%* hu sq va rn am ot or cy cl es .c om S v a r t p i l e n 125 3 20 22 Pä äk ir jo it u s BIKE LUETTELO AVAA PRÄTKÄKAUDEN PÄÄKIR JOITUS Vain muutamaa päivää ennen tämän Luettelon menoa painoon saimme tietää, että MP22-messuja ei tänä vuonna voida järjestää. Nyt me voimme sulkea kannen tämän luettelon osalta, ja on teidän lukijoiden vuoro avata lehti ja tutkia mitä saimme aikaiseksi. perustamismaksun 0,00 €), viimeinen suurempi erä 1 983,13 €. Ja kaikista uutuuksista ei heidän lehdessään vielä ollut käytössä teknisiä tietoja. 0,00 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 5 464,13 €, todellinen luottohinta 5 464,13 € ja todellinen vuosikorko 0,00 %. Kuukausierä sisältää koron 0,00%, perustamismaksun 0,00 € ja käsit telykulun 0,00 €/kk. 5 464 € tai 59 € / kk* *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Husqvarna Svar tpilen 125, hinta 5 464,13 €, käsiraha 0,00 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 59,00 €, luoton määrä yht. Nytkin mukaan on otettu merkki, jonka maahantuontia ei ole ollut ohjelmassa vuosiin, mutta nyt neuvottelut ovat loppusuoralla
Mediatiedot www.bike.. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Copyright Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Bike –lehden kirjallista lupaa on kielletty. 044 777 5112, S-posti: mikko.salmensuo@saarsalo.. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. 09 3780 2639 Vastaava päätoimittaja Gerry Nordström Päätoimittaja Janne Huhtala Toimittaja Petri Suuronen Ulkoasu TDDT, Taina Kiviniemi Mediamyynti Mikko Salmensuo, puh. Vastuu virheistä ja reklamaatiot Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Kestotilaus (10 nroa) 78,90 € Määräaikainen tilaus (10 nroa) 88,90 € Kestotilaus ulkomaat (10 nroa) 98,90 € Irtonumero 9,80 € Tilaushinta sisältää lisäksi digitaalisen lehden lukuoikeuden digitaalisen lehtiarkiston lukuoikeuden käyttöoikeuden verkkopalveluun: www.bike.. Painopaikka Kroonpress Motorradin materiaali julkaistaan Motor Presse Internationalin (Stuttgart) lisenssin alaisena.. /mediatiedot Kustantaja Motorrad Nordic AB Ormbergsvägen 4, 117 67 Tukholma Ilmestyminen Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa vuodessa. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Toimitus Bike Powered by Motorrad Erottajankatu 15-17 00130 Helsinki Puh. 20 22 Bike-erikoisnumero 1/2022 POWERED BY 4 Vuodelle 2022 esitellään kymmeniä uutuuksia, joista ehdottomasti mielenkiintoisimpien joukkoon kuuluu Aprilia Tuareg 660. (03) 4246 5389 Avoinna arkisin klo 8-16 S-posti: bike@jaicom.com Internet: www.bike.. 17 Si sä lt ö Tilaajapalvelu (osoitteenmuutokset, laskutukseen ja tilauksiin liittyvät asiat) Puh
5 LUETTELO 20 22 Aprilia 16 Benelli 18 BMW 20 Ducati 32 Harley-Davidson 40 Honda 48 Husqvarna 56 Indian 58 Kawasaki 64 KTM 72 Kymco 79 Moto Guzzi 80 MV Agusta 84 Piaggio 88 Royal En eld 90 Suzuki 92 Triumph 96 Vespa 104 Yamaha 106 Sähköpyörät 114 125 116 Enduro 124 Motocross 129 Trial 136 Supermoto 138 LUETTELOSSA KULUTTAJALLE Myydyimmät merkit 2021 6 Mitkä olivat eri merkkien myydyimmät mallit. REPORTAASI Eicma 2021 10 Uusia merkkejä, sähköpyöriä ja suuria yllätyksiä LUETTELO Luettelon kuvaus 14 Opas luettelon tietojen lukemiseen Pyörämerkit aakkosjärjestyksessä 16 Kaikki Apriliasta Yamahaan ja enduroista sähköpyöriin VAKIOT Pääkirjoitus 3 Maahantuojat 139 LUETTELO Si sä lt ö
Moto Guzzi 0,5 (0,8) 19. Fantic Motor 0,9 (0,0) 16. Uusia moottoripyöriä rekisteröitiin Suomessa viime vuonna käytännössä saman verran kuin vuonna 2020, aivan tarkalleen määrä pieneni viime vuonna kymmenellä kappaleella. Kawasaki 10,0 (10,9) 5. Honda ohitti Yamahan ja nousi kakkoseksi. Beta 2,4 (2,2) 12. Husqvarna 4,4 (3,2) 8. Myös uusien Ducatien myynti kasvoi selvästi. Tämä ei kerro suoraan kysynnän tasosta, vaan enemmänkin siitä miten suuria eriä kiinnostavimpia uutuuksia onnistuttiin saamaan maahan eri merkkien toimesta. Suzuki 3,5 (3,7) 10. Yamaha 14,2 (16,4) 4. Myös merkkien välisissä markkinaosuuksissa tapahtuneet muutokset kertovat hyvin pitkälti siitä, onnistuivatko tehtaat käynnistämään tuotannon niin aikaisessa vaiheessa, että uutuusmalleja saatiin maahan heti ajokauden alkuun. Husqvarna kasvatti markkinaosuuttaan ohi Triumphin ja Suzukin. Aprilia 0,6 (1,5) 18. On ymmärrettävää, että jos asiakkaalle luvataan uutuusmalli ajoon vasta elokuussa saapuvasta erästä, niin uuden pyörän valinta kallistuu silloin helposti eri malliin tai merkkiin. Monella merkillä uutuuksia tipahteli maahan pienissä erissä pitkin kautta. KTM säilytti merkkien välisessä taistossa ykköspaikkansa. TM Racing 0,2 (0,4) KTM 890 Duke R BMW F 900 XR BMW R 1250 RT. Triumph 4,3 (4,4) 9. KTM 17,0 (17,3) 2. Harley-Davidson 5,3 (5,6) 7. Jos saatavuus olisi ollut parempi, niin kokonaisrekisteröintimäärään olisi tullut nousua edellisen vuoteen nähden. Indian 2,5 (2,6) 11. Seuraavina olevat Kawasaki, BMW ja Harley-Davidson säilyttivät edellisen vuoden sijoituksensa. TEKSTI: JANNE HUHTALA KUVAT: VALMISTAJAT NÄITÄ MOOTTORIPYÖRÄMALLEJA SUOMESSA MYYTIIN 2021 Bike-erikoisnumero 1/2022 Sijoitus/merkki/markkinaosuus 2021/ (markkinaosuus 2020) 1. 6 Bike-erikoisnumero 1/2022 KULUTTAJALLE: MYYDYIMMÄT MALLIT 6 V uoden 2021 uusien moottoripyörien rekisteröintitilaston ykköspaikalla on edellisen vuoden tapaan KTM, joskaan ykköspaikka ei viime vuonna tullut kovin selkeällä erolla. Gas Gas 1,0 (0,2) 15. Ducati 2,2 (1,6) 13. Benelli 0,9 (0,5) 17. Suosituimpien uutuusmallien kohdalla jotkut maahantuojat kertoivat, että niitä olisi myyty jopa tuplamäärä, jos vaan olisi saatu maahan. Suomen uusien moottoripyörien rekisteröintilastot vuodelta 2021 on julkistettu, ja käymme läpi merkeittäin suosituimmat mallit. Piaggio 1,9 (2,3) 14. Mitkä olivat eri merkkien myydyimmät mallit. BMW 9,9 (9,1) 6. Honda 16,2 (12,6) 3. Sherco 0,4 (0,6) 20
Harrikan kokonaismyynti Suomessa laski hieman, joten kun yhtälöön lisätään Pan American suosio, niin kokonaisuus tarkoittaa että perinteisten H-D -mallien myynti notkahti selvästi. Toivottavasti homma tänä vuonna onnistuu jo paremmin. DUCATIN markkinaosuus kasvoi selvästi, ja myydyimmäksi malliksi nousi uusi Multistrada V4. BEMARIN kohdalla tuskin yllättää ketään, että R 1250 GS Adventure on merkin suosituin malli. Selvästi alle kymppitonnin hintaiselle seikkailupyörälle oli kova kysyntä markkinoilla siitä huolimatta, että merkki on meillä hieman vieraampi. Seuraavaksi myydyimpiä malleja olivat kestomenestyjä Sport Glide, Street Bob 114 ja Low Rider S. HARRIKAN laajennus seikkailupyöriin vaikuttaa onnistuneelta ratkaisulta, sillä uusi Pan America nousi milwaukeelaismerkin suosituimmaksi malliksi. Miten Gas Gasin tämän vuoden myynti saa lisävauhtia tuoreesta Dakar-rallin voitosta, sen aika näyttää. S1000R ja S1000XR -malleja myytiin täsmälleen yhtä paljon molempia. KULUT TA JALLE kalliimmat Multistradat ja Street ghterit. Uutena merkkinä listoille nousi KTM:n siipien suojaan siirtynyt ja samaan tekniikkaan perustuva GAS GAS , jonka suosituin malli oli EC 250. HONDAN markkinaosuuden kasvu selittyy, kun tarkastelee tilastoa mallikohtaisesti. 7 KULUT TA JALLE Aakkosjärjestyksessä kun tarkastellaan merkkien suosituimpia malleja, niin APRILIALLA RS 660, Tuono 660 ja Tuono V4 ovat kutakuinkin tasoissa, joskin kaikkien mainittujen mallien rekisteröintimäärät ovat todella pieniä. Vaikka Monkey 125 nousi edelleen myydyimmäksi malliksi, niin merkin vahvuutena oli monipuolinen mallisto jota myytiin tasaisen vahvasti. Myös pienempi Multistrada 950 myi hyvin, saman verran kuin Street ghter V4. Osaltaan tähän vaikutti se, että Suomenkin maahantuonnista nykyään vastaava ruotsalaisyritys ei osannut huomioida, että Suomessa esimerkiksi autoveron määrittäminen tapahtuu eri tavalla ja vaatii enemmän työtä, siksi jouduttiin odottelemaan pitkälle ajokauteen ennen kuin ensimmäiset Aprilian uudet mallit saatiin meillä kilpiin. Suurempi yllätys on se, että F 850 GS:n ja sen Adventure-version myynti jäi todella vaatimattomaksi. Nakumalli F 900 R:n myyntimäärä ylitti R 1250 GS -perusmallin määrän. Sen osuus Benellien myynnistä oli puolet. Varustellumpaa Special-versiota myytiin selvästi enemmän kuin Pan American perusmallia. HUSQVARNAN malliston peruspilarina ovat enduromallit, joista kaksitahtisia TE-malleja myytiin enemmän kuin nelitahtisia FEmalleja. Myydyin malli oli TE 300i. Hyvin myytiin myös 701 Enduroa, Vitpilen 401 -mallia sekä Svartpilen-malleja, joista suosituin oli 401. Seuraavaksi suosituimpia malleja olivat Leoncino 500 ja 502 Cruiser. Kaksisylinteristen F 900 -mallien ja yksisylinteristen G 310 -mallien suosio osoittaa, että suomalaiset motoristit ovat löytäneet tehokkaiden ja kalliiden mallien ohella myös pienemmät ja edullisemmat vaihtoehdot. Suosituimpia olivat Rebel 500, CRF 300 (L ja Rally) NC 750 X, Forza 350 -skootteri, CB 500 X, Rebel 1100, Africa Twin 1100 useine versioineen ja CB 650 R. Maailmalla Scramblerit kuuluvat Ducatin myydyimpiin malleihin, mutta meillä näyttävät jyräävän suorituskykyisemmät ja samalla kalliimmat Multistradat ja Street ghterit. Niiden jälkeen seuraavaksi suosituimpia olivat F 900 XR, R 1250 RT ja G 310 R. BENELLI nousi rekisteröintimäärissä ohi Aprilian ja Moto Guzzin, ja merkin selkeä syömähammas oli TRK 502 X -seikkailupyörä. Harley-Davidson Pan America Honda CRF 300 Rally Ducati Multistrada V4 S Honda Rebel 1100
Sporttinen Ninja 1000 SX nousee myös korkealle ennen Vulcan S -customia, joka myy vuodesta toiseen tasaisen vahvasti. Myydyimmäksi yksittäiseksi malliksi nousi 390 Adventure, jonka myyntiä vauhditti hintakampanja. Kawasaki Z 900 Indian Super Chief Limited Suzuki DL 1050 KTM 1290 Super Duke R. Seikkailumalleista DL 650 oli vähän suositumpi kuin isompi DL 1050. Merkkikohtaisen tilaston ykkösenä olevan KTM :n menestyksen salaisuutena on, että merkiltä löytyy hyvin myyviä malleja sekä enduroiden että katupyörien puolelta. Hyvän lisän myyntimääriin toi myös 125 Duke. MT07 nousi toiseksi suosituimmaksi ennen kolmisylinteristä MT-09 -mallia. EXC TPI -malleja myytiin viime vuonna vähän enemmän kuin EXC-F -malleja. Myös uudistunut Chief kävi kaupaksi sekä Dark Horseettä Bobber Dark Horse -versioina. Tracereista 9 oli suositumpi kuin 7. 890 Adventuren kohdalla puolestaan R-mallia myytiin huomattavasti enemmän kuin perusmallia. KAWASAKIN myydyimmät mallit ovat edellisen kauden kärkipaikoilta tuttuja nakumalleja, Z 900 suosituimpana ja Z 650 sen vanavedessä. 8 Bike-erikoisnumero 1/2022 8 Kuluttajalle: Myydyimmät mallit INDIANIN mallistosta eniten myytiin Scouteja perusmallin ja Bobberin suosion ollessa samalla tasolla. Satapiikeistä nakumalli Z 125 oli suositumpi kuin katettu Ninja 125. MOTO GUZZIN markkinaosuus kulkee melko lailla V85 TT -seikkailupyörän varassa. Sama painotus oli myös 890 Duken kohdalla, R-mallia myytiin selvästi enemmän. Vielä enemmän kulkee PIAGGION suosio Vespa GTS:n varassa, sillä se edustaa yli 80 prosenttia merkin myyntimäärästä. Brittimerkin laajan retromalliston ykkönen oli Street Twin. Siitä huolimatta Suzuki menetti aavistuksen markkinaosuuttaan edellisvuodesta. TRIUMPHIN malliston selvä ykkönen oli uusi Trident. YAMAHAN ykkösmalli oli Ténéré 700. SUZUKIN myydyin malli on odotetusti uusi Hayabusa. Rocketin GTja R-malleja myytiin keskenään saman verran, mutta määrät jäivät selvästi edellisestä vuodesta. Tiger 900 -mallistosta myytiin tasaisesti sekä Rallyettä GT-malleja. 1290 Super Adventureista S oli selvästi suositumpi kuin R. GSX-S1000 nousi lähelle, kun mallia myytiin hintakampanjalla pois ennen malliuudistusta
Suzuki vei siellä ykkössijan taistelua. Seuraavina tulevat BMW Z H2. Seuraavina tulevat BMW S1000R ja Ducati Street ghter V4. Yamaha MT-10:n puuttumiselle listalta on selkeä syy: kyseessä oli MT-10:lle välivuosi, sillä Euro 5 -malli esiteltiin vas-malli esiteltiin vasta kaudelle 2022. Yleisempää Suomen markkinoilla on kuitenkin se, että uutuudet nousevat meillä usein merkkien myydyimmiksi malleiksi. Myös toista vuottaan markkinoilla olleet KTM 390 Adventure ja Kawasaki Z 900 nousivat myyntimäärissä korkealle. Yamaha MT-10:n puuttumiselle listalta on selkeä syy: kyseessä oli MT-10:lle välivuosi, sillä Euro 5 -malli esiteltiin vasta kaudelle 2022. Ténéré 700 Suomen myydyin moottoripyörä Kun otetaan samaan vertailuun eri merkkien kaikki mallit, niin Suomen myydyin moottoripyörämalli oli Yamaha Ténéré 700. Sen jälkeen listalla tulevat KTM 390 Adventure, KTM 300 EXC-TPI sekä tasalukemin Yamaha MT-09 ja BMW R 1250 taistelua. M Muutamilla merkeillä on selviä kestomekeillä on selviä kestomenestyjiä, kuten BMW:llä R 1250 GS -mallit, Hondalla Monkey 125 ja Indianilla Scoutit. Tästä esimerkkeinä vaikkapa Ducati Multistrada V4, Harley-Davidson Pan America, Suzuki Hayabusa ja Triumph Trident. Suzuki vei siellä ykkössijan GSX-S1000:lla, KTM kakkossijan 1290 GSX-S1000:lla, KTM kakkossijan 1290 Super Duke R:llä ja kolmantena oli Super Duke R:llä ja kolmantena oli Kawasakin kompressoriahdettu Kawasakin kompressoriahdettu Z H2. ta kaudelle 2022. Muutamilla merkeillä on selviä kestomenestyjiä, kuten BMW:llä R 1250 GS -mallit, Hondalla Monkey 125 ja Indianilla Scoutit. Seuraavina tulevat BMW S1000R ja Ducati Street ghter V4. myydyin moottoripyörä un otetaan samaan vertailuun eri merkkien kaikki mallit, niin Suomen myydyin moottoripyörämalli oli Yamaha Ténéré 700. Tästä esimerkYamaha MT-07 Triumph Trident dgdfg Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800, 0447260093, 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. Kawasaki Z 900 kiilasi kakkoseksi niukasti ennen Yamaha MT-07 -mallia. Kawasaki Z 900 kiilasi kakkoseksi niukasti ennen Yamaha MT-07 -mallia. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com KTM 390 ADVENTURE 2022 8861 ,18 +TK KTM 390 ADVENTURE 2022 KTM 690 SMC R 2022 14937 ,89 +TK KTM 690 SMC R 2022 KTM 390 DUKE 2022 7742, 85 +TK KTM 890 DUKE 2022 15527 ,04 KTM 890 ADVENTURE 2022 18867 ,78 +TK KTM 1290 SUPERDUKE R EVO 2022 28.850,95 + TK MEILLä VARASTO SSA RUNSAA STI KTM POwERP ART OSIA & TARVIKK EITA, MyöS VANHEM PIIN MALLEIH IN! KATSO LISää: www.M OTOPALV ELU.COM +TK VARMISTA KESäN REISSUT! Meiltä löytyy KTM Street 2022 mallisto! Kysy vaihtotarjous!. Tehokkaiden nakupyörien kärki ei mahdu kaikkein myydyimpien mallien listalle, mutta luokassa käytiin silti mielenkiintoista taistelua. Suzuki vei siellä ykkössijan GSX-S1000:lla, KTM kakkossijan 1290 Super Duke R:llä ja kolmantena oli Kawasakin kompressoriahdettu Z H2. Yleisempää Suomen markkinoilla on kuitenkin se, että uutuudet nousevat meillä usein merkkien myydyimmiksi malleiksi. Sen jälkeen listalla tulevat KTM 390 Adventure, KTM 300 EXC-TPI sekä tasalukemin Yamaha MT-09 ja BMW R 1250 GS Adventure. Jos BMW:n iso perus-Gessu ja Adventure niputettaisiin yhdeksi malliksi, nousisi se listalla kakkoseksi
EICMA 2021 Uusia merkkejä, sähköpyöriä ja suuria yllätyksiä 10 Bike-erikoisnumero 1/2022 REPORTAASI: MILANON MESSUT 10
"Mutta nyt pyydän teitä kääntymään", Sardanov sanoo. Musiikkia, valoa ja savua, aivan mahtavaa. Tänä vuonna Milanon messut olivat erilaiset. Honda aloittaa tarjoamalla klassisen suurieleisen lehdistötilaisuuden EICMAn auditoriossa. Sekä Yamahan että Hondan osastot ovat aivan älyttömän kokoisia. Kaikki japanilaiset ovat paikalla isoilla osastoilla, mistään ei ole säästetty. Yamahan MT-sarjan uudet pastellivärit ovat makeita, eikö vaan. Gerry on samaa mieltä: "Tämä on varmasti maailman kaunein moottoripyörä, kaikki siinä on täydellistä." MV Agustan lehdistötilaisuudessa toimitusjohtaja Timur Sardarov saa journalistit kuuntelemaan erittäin tarkkaavaisesti. Mitä ihmettä tämä voi olla. Allekirjoittanut tutustumassa Yamahan Ténéré 700 Raid -prototyypin valmistuslaatuun. Monet suuret valmistajat loistivat poissaolollaan, mutta tämä loi tilaa muille. Tällä Päivitetty kompressorimatkaaja, Kawasaki Ninja H2 SX, on ensimmäinen tutkalla, adaptiivisella vakionopeudensäätimellä ja kuolleen kulman varoittimella varustettu japanilainen. kaverilla on selkeä visio MV Agustan tulevaisuudesta ja osastolla esitellään muun muassa yhtiön suunnittelemia sähköpyöriä. Katossa olevassa kyltillä lukee "Lucky Explorer Project". Peitteet poistetaan ja niiden alta löytyy kaksi adventure-pyörää, jotka näyttävät olevan hyvin lähellä tuotantoa. Koronan aiheuttamista myöhästymisistä tai komponenttipulasta ei ole jälkeäkään, kaikki uutuudet ovat paikalla – niiden valmistajien osalta, jotka ovat messuilla. Tässä kahden mahtavan messupäivän saldo. Joitakin pyöriä melkein haluaisi maistaa. Lehdistöllä on etuoikeus pitää koko messut itsellämme tiistaina. Mitään ei ole vuotanut etukäteen julkisuuteen, joten kenelläkään ei ole aavistustakaan, mitä pian esitellään. KTM, BMW, Indian, H-D ja jopa Ducati puuttuvat – viimeinen kotiareenaltaan! Emme ole lainkaan varmoja, että tämä on oikea suunta. Esittelyssä on muiden muassa vaikuttava valikoima upeasti muotoiltuja 500-kuutioisia, joiden ulkonäkö lienee suunniteltu houkuttelemaan nuorempaa kohderyhmää. Messujen ensimmäisen päivän ensimmäisen tunnin aikana fiilis on aivan erityinen. I lmassa leijuu uusien mattojen ja kiillotusaineen tuoksu, osastojen valot loistavat ja ympärillä kuuluu puheensorinaa. Esimerkiksi MV Agustaa. Takanamme on tusina vanhoja Dakarpyöriä, Cagiva Elefanteja 80-luvun alusta 90-luvun puoliväliin sekä kaksi peitteen alla olevaa pyörää. Tuntea ohjaustangon kytkinten laadun, nähdä kimaltelevan maalin syvyyden, tuntea uuden moottoripyörän tuoksun. Työnimet – 5.5 ja 9.5 – viittaavat moottoreihin, täysin uuteen kaksisylinteriseen 550-kuutioiseen ja niin ikään REPORTAASI 11. Fantic esitteli rallipyörän, jonka on ilmoitettu tulevan vuoden aikana tuotantoon. Näitä viis'satasia on hierottu jo useampaan kertaan ja ne näyttävät erittäin hyviltä terävine linjoineen ja USD-keuloineen. Moto Guzzi V100 Mandello on raikas ja upea matkasportti. Tunnetta, jonka messuilla saa, on vaikea kuvailla sanoin, mutta siellä voi kokea moottoripyörän kaikilla aisteillaan. Samaa ei koskaan voi kokea live-lähetyksessä tai matkapuhelimen kuvia katselemalla. Paikalla olevat valmistajat tarjoavat nimittäin uskomattoman shown. Muut valmistajat järjestävät lehdistötilaisuudet omilla osastoillaan. Halleissa on avaraa ja meillä on mainiosti aikaa tutustua tarkoin vuoden uutuuksiin
Pyörällä, johon saamme EICMAssa tutustua "ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa", väittää osastolla tapaamamme Pohjoismaiden Triumphin Hasse Näslund. Triumphin osastolla esitellään Tiger 1200:n prototyyppi – pyörä esiteltiin messujen jälkeen. Hieman järkevämpää osastoa edustaa Tiger Sport 660, joka fiksuine ostohintoineen ja laajoine käyttöalueineen puhuttelee varmasti monia. Se on superhieno matkasportti, jossa klassiset Guzzi-linjat kohtaavat modernin tekniikan – se näyttää todella upealta! Tämän lisäksi saamme ihailla Aprilia Tuareg 660 -adventurepyörää. Mutta olisimme halunneet nähdä ja kokea ne myös messuilla ja kuulla valmistajan uusimpia uutisia henkilökohtaisesti. Piaggio-konsernin kookkaalla osastolla – heillä on melkein kokonainen halli itsellään – näemme viimein Moto Guzzin ensimmäisen nestejäähdytteisen moottorin uudessa Mandello V100 -mallissa. Honda juhlii vuosipäivää erikoisvärityksellä, joka muistuttaa vuoden 1992 alkuperäistä. Niiden osastot ovat täynnä pieniä 125-kuutioisia sekä hauskasti nimettyjä ja muotoiltuja sähköpyöriä. KTM on puolestaan juuri esitellyt voimakkaasti päivitetyn Superduke GT:n ja Superduke R EVO:n, jotka molemmat on varustettu WP:n semiaktiivisilla jousituksilla ja hiotulla tekniikalla. 25,8 kilometriä ja 36 232 askelta myöhemmin olemme matkalla kotiin, vedämme henkeä ja venyttelemme jalkojamme lentokoneessa. Myös BMW:n 1600-mallisto on uudistunut ja sitä on päivitetty monilta osin. Odotamme innolla, onko tuleva Tiger 1200 kaikkien aikojen maastoystävällisin 1200. uuteen 931-kuutioiseen tripleen. Messuilla on hauskaa, uudet pyörät ovat upeita ja ala etenee kuin juna. Osastolla oleva mustavalkoinen prototyyppi on ainakin varustettu 21-tuumaisella etuvanteella ja erittäin pitkällä jousituksella. 12 Bike-erikoisnumero 1/2022 Reportaasi: Milanon messut Teksti: Linus Bankler linus@bike.se Kuvat: Gerry Nordström. Suurimmasta osasta emme ole koskaan kuulleetkaan, tai olemme ennen nähneet ne vain syrjäisemmillä osastoilla. Mutta KTM:n, Indianin ja Harley-Davidsonin tavoin myös baijerilaiset ovat päättäneet pysyä kotona. Pyörissä ei ole valmistajan nimeä, mutta pienessä kyltissä lukee CRC, Cagiva Research Center. 30 vuotta Firebladea. Sen tekniikka on suurelta osin lainattu 660-sarjan RSja Tuono-malleista. Valmiiden tuotantomallien osalta näemme uuden Speed Triple RR:n ensi kertaa henkilökohtaisesti ja voimme kertoa, että se on todellisuudessa vieläkin makeampi kuin kuvissa. Uutuuksia Ducatilta ei kuitenkaan – esimerkkeinä Multistrada V2, Streetfighter V2, Panigale V4 sekä DesertX. Pyörät kieltämättä näyttävät vakuuttavilta ja niiden näkeminen ensi kertaa henkilökohtaisesti oikeilla moottoripyörämessuilla on kuin raikas keväinen tuulahdus. Jatkamme eteenpäin, ja joka kulman takaa putkahtaa uusi valmistaja. Poikkeus on Zero, jonka osastolla esitellään kahta SR-mallia, jotka on varustettu suurilla akuilla ja tehokkailla moottoreilla. Tuleeko hiljattain MotoE-suunnitelmansa paljastanut Ducati muuttamaan tilannetta. Suurten valmistajien sähköpyöriä ei kuitenkaan juuri näe, mikä heijastaa sitä, että todella kilpailukykyisiä sähköpyörät eivät vielä ole. Upea pyörä näyttää selvästi maastoystävälliseltä 21-tuumaisine eturenkaine ja pitkine joustomatkoineen sekä 90-luvun ikonisesta mallista lainattuine värimaailmoineen. Kaikkia niistä ei välttämättä milloinkaan nähdä meillä, mutta on täysin varmaa, että tulevaisuudessa peliin astuu useampia kiinalaisia ja taiwanilaisia valmistajia. Onko MV puhaltamassa uutta eloa Cagivan nimeen. Nyt kaikki peukut pystyyn, että alan viime vuosien hyvä meininki jatkuu myös tulevana vuonna. Kawasaki Versys 650:n esittely – päältä uusi, tekniikka tuttua. Harmi, sillä BMW:n osastot ovat tyypillisesti messujen parhaimmistoa ja valmistaja esittelee tyylikkäästi myös lisävarustevalikoimaa. Molemmat nämä pyörät koeajettiin Biken numerossa 2/2022. Täällä Milanossa siitä ei näy jälkeäkään. Upea muotoilu, klassinen pyöreä valo ja kaikki viimeisin tekniikka sekä 180-hevosvoimainen kiihkeä kolmisylinterinen moottori. Voimakkaasti satsaava kiinalainen CF Moto ja kiinalais-italialainen Mondial ovat tuttuja, mutta entäpä seuraavat: Voge, Silence, Helbiz, Vent, Yadea, Ebroh, Herald, Kayo, Taro… Muutamia nimiä googlaamalla aukeaa aivan uusi, jännittävien moottoripyörien maailma. Suuri satsaus kilpatoimintaan tuottaa yleensä jännittäviä spin-offeja kadulle
Lue tarkemmin sivulta 102. Triumph Tiger 1200 -prototyyppi. Rossin voittoisat Yamahat samalla podiumilla. Hondan osastolla surisi uusi Hornet, mutta toistaiseksi vain luonnoksena. Suzukin lehdistötilaisuus oli täynnä intoa: valmistaja esitteli uuden värityksen GSX-S 1000 -malliin. Zero edusti sähköpyöriä, tässä upea SR-F. REPORTAASI 13. Vihdoinkin saimme nähdä uuden Aprilia Tuareg 660:n. Kaksi uutta KB4-mallia, joissa käytetään Ninja 1000 SX:n moottoria. Onko tuotantopyörä samanlainen. Upea Bimota herätti klassisen KB-nimen uudelleen henkiin. Lähimpänä 2020 MotoGP-mestari Joan Mir, Katanan satulassa Alex Rins
Husqvarna Norden 901 Merkin ystävät saivat odottaa kaksi vuotta Norden 901:n esittelyä. Ensihuolto on suoritettava yleensä 1000 kilometrin jälkeen, joten myös se kannattaa ottaa huomioon uutta moottoripyörää ostaessa. Erityisesti tämä koskee erikoisempia metallitai candy-sävyjä. On myös mahdollista, että jotkut värivaihtoehdot saattavat olla saatavilla lisähintaan. Seuraavassa tarjoamme oppaan luettelon lukemiseen. 06 781 1902 info@remotors.fi Ma Pe 10-17 HUSQVARNA NORDEN 901 2022 20 173 € + TK APRILIA TUAREG 660 2022 16 290 € + TK KAWASAKI Z650 RS 2022 10 995 € + TK KAWASAKI NINJA H2 SX SE 2022 37 500 € + TK KTM 1290 SUPER DUKE R EVO 2022 28 851 € + TK KTM 390 ADVENTURE 2022 8 861 € + TK KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 27 194 € + TK APRILIA RSV4R 2022 31 990 € + TK MOTO GUZZI V85 TRAVEL 2022 18 390 € + TK SUOMEN PISIn MOOTTORIPYÖRÄLIIke Lu et te lo n ku va u s 20 22 14 Bike-erikoisnumero 1/2022. 20 173 € A2 Euro 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8 000 r/min Vääntö 100 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1513 mm Renkaat 90/90 R 21, 150/70 R 18 Märkäpaino/kantavuus 218/231 kg Istuinkorkeus 854–874 mm Polttoainesäiliö/varalla 19,0/3,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,5 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Harmaa/kelta/valkoinen PikaPikaMoottoripyöräluettelossa on runsaasti tietoa vuoden 2022 moottoripyöristä. Pehmeäksi säädetty jousitus ja mukava satula ovat menestyksen avaimia adventuretouring-segmentissä. Teknisten tietojen ruudussa kerrotaan valmistajan ilmoittamia tietoja. vilkaisu vilkaisu Luettelo-osio, Suomessa myytävät moottoripyörät www.husqvarna-motorcycles.com UUSI UUSI Ajoneuvomyynti: Mats Kock 050 592 3142 Jonatan Autio 044 297 2609 David Hjulfors 050 321 6901 Pännäistentie 141, 68600 Pietarsaari PUH. Niiden hinnat on eroteltu /-merkillä mallimerkintää vastaavasti. Lisäksi huippunopeus saattaa olla arvioitu kokemustemme, tehon ja moottoripyörätyypin mukaan. Värivaihtoehdot ovat Suomessa saatavilla olevia värejä, mutta myös vaihtelua saattaa esiintyä. Sekä 105-hevosvoimainen moottori että jousitus ovat peräisin KTM 890 Adventuresta. Tällöin hinnan tilalla lukee "hinta ei tiedossa". Katelasista 19-litraiseen tankkiin ja pohjapanssariin kurottuva suora linja huokuu Dakar-tunnelmaa. Mutta ulkonäön suhteen Husqvarna kulkee omia polkujaan. Joissakin tapauksissa on ilmoitettu testeissä saavutettu kulutuslukema – asia on mainittu erikseen. Monesti malleista on tarjolla myös eri versioita. Tässä on ilmaistu hieman lisätietoa – esimerkiksi onko malli rajoitettavissa 48-hevosvoimaiseksi (35 kW), jotta se sopisi A2-ajokortilla ajettavaksi, sekä täyttääkö se uuden Euro 5 -hyväksynnän, vai onko kyseessä häntäluvalla myytävä Euro 4 -malli. Tässä ilmoitetaan mallin suositeltu lähtöhinta sisältäen verot. Joissakin tapauksissa maahantuoja ei ole vielä määrittänyt hintoja luettelon painamisen aikana. Kärsivällisyys kuitenkin palkittiin. Arviot ja ajovaikutelmat perustuvat Motorradin kokemuksiin, jos malleja on jo ehditty ajaa. Sitä voi pitää viitteellisenä
06 781 1902 info@remotors.fi Ma Pe 10-17 HUSQVARNA NORDEN 901 2022 20 173 € + TK APRILIA TUAREG 660 2022 16 290 € + TK KAWASAKI Z650 RS 2022 10 995 € + TK KAWASAKI NINJA H2 SX SE 2022 37 500 € + TK KTM 1290 SUPER DUKE R EVO 2022 28 851 € + TK KTM 390 ADVENTURE 2022 8 861 € + TK KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 27 194 € + TK APRILIA RSV4R 2022 31 990 € + TK MOTO GUZZI V85 TRAVEL 2022 18 390 € + TK SUOMEN PISIn MOOTTORIPYÖRÄLIIke. Ajoneuvomyynti: Mats Kock 050 592 3142 Jonatan Autio 044 297 2609 David Hjulfors 050 321 6901 Pännäistentie 141, 68600 Pietarsaari PUH
Valikkoa ohjataan intuitiivisesti ohjaustangon vasemmalta puolelta. 100-hevosvoimainen moottori on erittäin urheilullinen ja sopii kokonaisuuteen. Tuonon moottori ei ole luonteeltaan vääntävämpi, sen tehokäyrä on lähes identtinen RS 660:n kanssa – sama koskee myös melko kovaa ääntä. 14 990/15 490 € Euro 5 Aprilia Tuono Tuono 660/Factory 660/Factory Tuono 660 on aavistuksen vähemmän sporttinen tulkinta samasta teemasta – korkean ja leveämmän ohjaustangon ansiosta ajoasento on pystympi. Kaarre-ABS ja quickshifter puuttuvat perusmallin vakiovarustuksesta, mutta ne saa halutessaan lisämaksua vastaan. Kattavaan elektroniikkaan kuuluu molempiin suuntiin toimiva Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 659 cm 3 Teho 74 kW (100 hv) / 10 500 r/min Vääntö 67 Nm / 8 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 370 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 183/210 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Musta, kulta, punainen, LE quickshifter, kaarre-ABS, viisi ajoasetusta, LED-valot, TFT-näyttö ja matkapuhelimen yhdistämismahdollisuus. Katteita ei ole yhtä paljon kuin RS:ssä, mutta silti tavallista nakupyörää enemmän. Myös runko on sama, joten ajettavuus sekä vakaus kaarteissa ovat hyvällä Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 659 cm3 Teho 70,0 kW (95 hv) / 10 500 r/min Vääntö 67 Nm/8 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 370 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 183(181)/209 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,1 l/100 km Huippunopeus 215 km/h Värit Musta, kulta, harmaa tasolla ja pyörä tarjoaa jännittävää ajokokemusta. 14 190/14 990 € € A2 Euro 5 www.aprilianordic.com UUSI UUSI UUSI UUSI A p ri li a 20 22 16 Bike-erikoisnumero 1/2022. Aprilia RS 660/Limited Edition RS 660/Limited Edition Maanläheistä suorituskykyä päivittäiseen käyttöön sopivan sporttipyörän muodossa. Myös Tuonossa on LED-valot ja TFT-näyttö. Täydellinen elektroniikka kuuluu vain kevyemmän ja tehokkaamman Factory-mallin (alla) vakiovarustukseen. Siinä on lisäksi parempi jousitus, lyhyemmät välitykset, kaksi kiloa vähemmän painoa ja täydet 100 hevosvoimaa perusmallin 95:n sijaan – Factory ei siis sovi kuristettavaksi A2-luokkaan. Erikosmallilla Aprilia juhlistaa Moto American Twin Cupissa saavuttamiaan voittoja. Syvät kallistukset, pujottelu, tiukat neulansilmät – se pitää niistä kaikista. Ne auttavat ohjaamaan lämmintä ilmaa pois kuljettajasta ja parantavat aerodynamiikkaa. Se painaa ajovalmiina vain 183 kiloa ja neutraali ja vakaa alusta takaa erinomaisen ajettavuuden. Uutta vuodelle 2022 on 1500 kappaleen eränä valmistettava Limited Edition (vasemmalla), jossa on Yhdysvaltain lipun värejä mukaileva erikoismaalaus, korkeampi katelasi, yksipaikkainen takaosa ja käännetty vaihdekaavio. Rivikakkonen herää eloon 7000 kierroksella ja viihtyy parhaiten pienillä vaihteilla sekä korkeilla kierroksilla. Mallin viimeistely voisi kuitenkin olla parempikin. Testikuljettajiemme mukaan Aprilia 660 (alla) "tarjoaa upeaa ajettavuutta sekä hintaansa nähden erinomaisen varustelun". Sen, mitä Aprilia RS 660:lla lupaa, he myös pitävät. Uudessa Factory-versiossa täydellinen elektroniikka on vakiona
Katukäytössä häiritsee 3 000-5 000 kierroksen välinen huomattava tehokuoppa. Suuri pohjapanssari voisi olla hieman tukevampi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1099 cm 3 Teho 160 kW (217 hv) / 13 000 r/min Vääntö 125 Nm / 10 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 435 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 202/199 kg Istuinkorkeus 851 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,9/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,9 l/100 km Huippunopeus 305 km/h Värit Musta, punainen, hopea 24 590/31 990 € Euro 5 Aprilia Tuareg 660 Tuareg 660 Tuareg on Aprilian uusin 660-moottoria käyttävä malli – ja mikä upea malli se onkaan! Italialaiset asettivat moottorin putkirunkoon ja muuttivat sen asetuksia täysin. Aprilia RSV4 1100/Factory RSV4 1100/Factory Euro 5 -päivityksen yhteydessä Aprilia kasvatti superbikensä moottoria 1099-kuutioon ja 217 hevosvoimaan, muutti tankkia, katteita ja ergonomiaa sekä päivitti elektroniikan. Pyörän kapea keskiosa takaa, että ei tarvitse olla jättiläinen yltääkseen maahan 860 millimetrin korkeudella sijaitsevasta mukavasta satulasta. Muutosten tarkoitus oli tehdä mallista sopivampi katukäyttöön, mutta radalla ne vaikuttivat laskeneen suorituskykyä. Aprilialla on myös onnistuttu kehittämään moderni ja miellyttävä kuljettajan paikka. Tämä tehtiin huipputehon kustannuksella, mutta kuka tarvitsee yli 80 hevosvoimaa maastossa ja pikkuteillä. Moottoriratatestissä semiaktiivisella Öhlins-jousituksella ja takovanteilla varustettu Factory (kuvassa) joutui nöyrtymään. 21-tuumainen eturengas herättää luottamusta soralla ja Tuaregia on helppo ohjata takarenkaalla kierrosherkän moottorin ansiosta. Asfaltilla se seuraa jokaista ohjausimpulssia tarkasti ja saavuttaa huomattavia kaarrenopeuksia sekä kallistuskulmia, vaikka pitkien Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 659 cm 3 Teho 59 kW (80 hv) / 9 250 r/min Vääntö 70 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 525 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R 18 Märkäpaino/kantavuus 204/210 kg Istuinkorkeus 860 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,0/3,0 litraa Kulutus – Huippunopeus 190 km/h Värit Sini/valkoinen, musta joustomatkojen vuoksi se ei ole aina vakaa jarrutettaessa. Rauhallinen eteneminen ei ole Tuonon leipälaji, mutta se tarjoaa todellista ilotulitusta nopeuden noustessa. Alaja keskikierroksilla on enemmän voimaa ja moottori on sitkeämpi. Sama koskee myös kalliimpaa, semiaktiivisella Öhlins-jousituksella ja Pirelli Supercorsta SP-renkailla varustettua Factory-mallia, joka pidättäytyy perus-Tuonon pienistä, mukavuutta parantavista myönnytyksistä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1077 cm 3 Teho 129 kW (175 hv) / 11 350 r/min Vääntö 121 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 209/192 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,0/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 7,2 l/100 km Huippunopeus 280 km/h Värit Valkoinen, harmaa, puna/musta 22 090/24 590 € Euro 5 A p ri li a 20 22 17 LUETTELO. 15 490 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Aprilia Tuono V4 1100/Factory Tuono V4 1100/Factory Kaikki aina racing-mallisesta takahaarukasta upean käheään, kovaan pakoääneen on johdonmukaisen sporttista. Kokonaisuuden kruunaa kattava elektroniikka. Moninkertainen testivoittaja sijoittui vuonna 2021 porukan keskivaiheille. Erittäin vakuuttava moottoripyörä! Informatiivinen 5 tuuman TFT-näyttö on helppolukuinen ja valikot toimivat pääasiassa intuitiivisesti. Sinne Tuareg on tehty, minkä saimme varmistaa ensikoeajolla
Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 500 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8 500 r/min Vääntö 46 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 580 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino 220 kg Istuinkorkeus 750 mm Polttoainesäiliö/varalla 21,5/3 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama ) 3,7 l/100 km Huippunopeus – Värit mattamusta, punainen 8 590 € A2 Euro 5 B en el li 20 22 18 Bike-erikoisnumero 1/2022. Moottori tarjoaa yhdistelmän helppoa käsiteltävyyttä ja tarvittaessa pontevaa voimaa. TRK 502 -seikkailupyörä on esimerkiksi Italiassa koko moottoripyörämarkkinan myydyin malli. Varustelultaan tyyliin sopivan yksinkertainen. Meillä mallistoon kuuluu seikkailupyöriä, cruisereita, yksinkertainen peruspyörä Leoncino sekä uusimpana tulokkaana klassikkomalli Imperiale 400. Moottorina on sama nestejäähdytteinen rivikakkonen, jota Benelli käyttää seikkailupyörä TRK:ssa ja klassikkomalli Leoncinossa. Kotipaikka Pesaro, Italia Perustamisvuosi 1911 Valmistaja Benelli 752 752 SS Jos 502 C ei tunnu riittävältä, niin sopivan lääkkeen tarjoaa tehokkaampi 752 S. Se ei ole sama malli isommalla moottorilla, vaan istuinkorkeutta on 60 millimetriä enemmän ja akseliväli yli 100 milliä lyhyempi. www.benellisuomi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 754 cm 3 Teho 56 kW (76 hv) / 8 500 r/min Vääntö 67 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 460 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 226 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö/varalla 14,5/3 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,9 l/100 km Huippunopeus – Värit vihreä, musta 10 990 € Euro 5 Benelli 502C 502C Benellin A2-luokkaan juuri sopivasti mahtuva katucruiseri. Kooltaan ja painoltaan täysikokoinen, mutta hankintaja käyttökustannuksiltaan edullinen selvästi alle kymppitonnin hinnallaan. Tuotanto tapahtuu Kiinassa, mutta suunnittelu on pidetty tiukasti edelleen Pesaron konttorilla Italiassa. Hintaero pikkuveljeen on noin 2500 euroa. Myös tankki on selvästi pienempi ja kulutus suurempi, joten tällä mallilla pääset useammin keräämään huomiota huoltoaseman mittarilla. Iso tankki ja pieni kulutus venyttävät tankkausvälin yli 500 kilometriin. V uonna 1911 perustettu Benelli tunnettiin vielä vuosituhannen vaihteen jälkeen tehokkaista ja karkeakäyntisistä kolmisylinterisistä urheilumalleistaan. Vuodesta 2005 Benelli on kuulunut Qianjiang Motor Groupiin, ja malliston pääpaino on nyt pienemmissä kaksisylinterisissä malleissa. Matalan istuinkorkeuden ansiosta sopii pienikokoisemmillekin kuljettajille
Varustetaso on mallia Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 500 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8 500 r/min Vääntö 46 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 505 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 / 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 235 kg Istuinkorkeus 835 / 860 mm Polttoainesäiliö 20 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,9 l/100 km / 4,1 l/100 km Huippunopeus – Värit valkoinen, harmaa 8 590 / 8 990 € A2 Euro 5 Benelli Leoncin Leoncino o / Leoncino Trail / Leoncino Trail Benellillä on yrityksenä takanaan yli sadan vuoden historia, joten mallistoon kuuluu luontevasti myös historiaa kunnioittava klassikkomalli. Mittaristo sisältää perustiedot, mutta ei ylimääräisiä hienouksia, kuten tässä hintaluokassa saattaa odottaakin. 48 hevosvoiman teho rajaa suorituskykyä, muttei ajamisen hauskuutta. Leoncino sopii rauhalliseen kruisailuun ja jokapäiväiseen ajoon, sillä se on helposti hallittava ja ajoasento on rennon pysty. Nykyteknologia yhdistyy Leoncinossa scrambler-henkiseen ulkonäköön. Todellinen retroklassikko sekä ulkonäöltään että tekniikaltaan. Edustaa nykyisin harvinaista yksisylinteristä ilmajäähdytteistä konstruktiota, joka kuitenkin sopii tähän malliin kuin nenä päähän. Hinta satapiikin tasoa ja kulkee lähes hajulla, siinä pari järkiperustetta, jos hankintapäätökseen niitä tarvitaan makean ulkonäön lisäksi. 374 cm 3 Teho 15,5 kW (21 hv) / 5 500 r/min Vääntö 29 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 110/90-19, 130/80-18 Märkäpaino/kantavuus 205 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 12 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,2 l/100 km Huippunopeus – Värit musta, punainen 5 990 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Benelli TRK TRK 502 / TRK 502 X 502 / TRK 502 X A2-luokan TRK 502 on mitoiltaan täysverinen seikkailupyörä, vaikka maksaakin vain kolmasosan isojen seikkailupyörien hinnasta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2 500 cm3 Teho 35 kW (48 hv) / 8500 r/min Vääntö 46 Nm / 6000 r/min Vaihteisto manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1443 / 1470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 / 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 207 kg Istuinkorkeus 815 / 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 12,7/2 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama 4,3 l/100 km Huippunopeus – Värit musta, punainen 7 990 / 8 990 € A2 Euro 5 ”perus”, mutta kahvanlämmittimillä, merkkikohtaisella laukkusarjalla ja navigointivälineillä TRK 502 on valmis pitkiinkin seikkailuihin. Benelli Imperiale Imperiale 400 400 Imperiale on uudelleentulkinta 1950-luvun Moto-Bi -moottoripyöristä, jotka olivat yhden Benelli-veljeksen irtiottoyritys muusta Benelli-mallistosta. Tarjolla perusmallin ohella X-versio, jossa valuvanteet on vaihtuneet isokokoisemmiksi pinnavanteiksi, joustomatkaa kasvatettu ja samalla myös istuinkorkeus on suurempi. Suojaavassa tuulilasissa ei ole korkeussäätöä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1 syl. B en el li 20 22 19 LUETTELO. Trail-versio on maastokelpoisempi pinnavanteineen, pidempine joustomatkoineen, mutta samalla myös istuinkorkeus on suurempi
vuodelleen BMW on kuitenkin tehnyt touringkuljettajia (valmistajan ydinasiakasryhmää) ilahduttavan panostuksen tuomalla mallistoon Euro 5 -päivitetyn version K 1600 GT:ssä ja GTL:ssä sekä Baggerissa ja Grand Americassa käytettävästä suorasta kuutosmoottorista. Myös BMW etsii vastausta Vision Ambyn kaltaisilla sähkötutkielmilla. Mutta se on helppo ymmärtää: ensi vuonna järjestetään satavuotisjuhlat, ja odotettavissa lienee enemmän uutuuksia. Myös pientä G 310 -sarjaa myytiin hyvin, joten ainakin BMW:n ostajat ovat löytäneet isojen pyörien lisäksi myös pienemmät ja edullisemmat mallit. Nelisylinteristen osalta joudumme odottamaan uutuuksia juhlavuoteen 2023. Miltä tulevaisuuden prätkäkulttuuri näyttää. BMW:n lypsylehmä. B M W 20 22 20 Bike-erikoisnumero 1/2022. Mielenkiintoista kyllä, nakumalli F 900 R ohitti merkin sisäisessä myyntitilastossa perusmallisen R 1250 GS:n. M utta mitä malleja suomalaiset ostajat valitsivat uutta BMW:tä ostaessaan. Tietysti GS:n. Myös R 18 -sarja on kasvanut, ja Bagger sekä Transcontinental pyrkivät tekemään moottoripyöräilevät jetsetterit onnelliseksi. Pieniä parannuksia siellä täällä sekä K 1600-sarjan Euro 5 -päivitys. Nämä äärimmäisen luksusluokan risteilijät on varusteltu (melkein) kaikella, jota matkalla saattaa kaivata. BMW:n myydyin yksittäinen malli oli R 1250 GS Adventure. www.bmw-motorrad. Vuonna 2021 R 1250 GS Adventure oli BMW:n myydyin malli Suomessa, perus-Gessun sijoitus oli kolmas. Kotipaikka München, Saksa Perustamisvuosi 1916, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1923 Valmistaja Vuodelle 2022 ei tullut uutuuksien ilotulitusta. 99
Xja GT-mallit ovat teknisesti lähes identtisiä, mikä heijastuu niiden suorituskykyihin. Yngvie Malmsteenin vanha totuus "more is more" pätee myös BMW-skoottereihin, joiden kohtuullista listahintaa voi halutessaan nostaa huomattavasti rastittamalla herkkuja pitkästä lisävarustelistasta. Elektronisesti ohjatun kaasuläpän herkkyys on valmistajan mukaan merkittävästi parempi. GT:ssä on parempi tuulensuoja, kookkaammat katteet Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 350 cm 3 Teho 25 kW (34 hv) / 7 500 r/min Vääntö 35 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 565 mm Renkaat 120/70R15, 150/70R14 Märkäpaino/kantavuus 206/199 (214/201) kg Istuinkorkeus 775 mm Polttoainesäiliö/varalla 12,8/3,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 139 km/h Värit Sini/valkoinen, musta, valkoinen, harmaa ja se on enemmän mukavuuspainotteinen. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 313 cm 3 Teho 25 kW (34 hv) / 9 250 r/min Vääntö 28 Nm / 7 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 380 mm Renkaat 110/70 R 17, 150/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 164 / 181 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö/varalla 11,0/1,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,0 l/100 km Huippunopeus 143 km/h Värit Musta, valko/sininen, harmaa/punainen 6 650 € A2 Euro 5 BMW G 310 GS G 310 GS Mini-Gessu säilyy seitsemänteen vuoteensa muuttumattomana. BMW C 400 X/GT C 400 X/GT 400-sarjan skootterit astuivat Euro 5 -aikaan keväällä 2021, joten ne ovat nyt optimoituine moottorinohjauksineen valmiina tulevaisuuteen. Se on kuitenkin erittäin näppärä, ja naku-G viuhahtaa näppärästi niin kaupungissa kuin maanteilläkin. Kiinassa valmistettavat 400-sarjalaiset aloittivat kauden 2021 Euro 4 -hyväksynnällä, mutta molemmat päivitettiin pian Euro 5 -aikaan. Muita pikkuviilauksia on tehty esimerkiksi ASC-ajonvakautusjärjestelmään. Itävaltalaiseen pääkilpailijaansa verrattuna pienimmästä GS:stä puuttuu hieman voimaa. Tarjolla on kolme versiota: Valkoinen perusmalli, punarunkoinen Rallye ja tässä kuvattu tyylikäs Triple Black. Moottori tuottaa edelleen 34 hevosvoimaa ja alusta tarjoaa kaikin puolin hyvää ajettavuutta. 8 840/10 100 € A2 Euro 5 BMW G 310 R G 310 R Viime vuonna hinnat alkaen -naku sai yhdessä isomman S 1000 R -mallin kanssa päivityksen ulkoasuun. Kaasuläppää ohjataan sähköisesti ja moottori on Euro 5 -hyväksytty. Yksisylinterisessä, Intiassa valmistettavassa pyörässä on elektroninen kaasunohjaus, automaattinen tyhjäkäynnin säätö, Euro 5 -hyväksyntä, luistokytkin, säädettävät vivut sekä LED-valot ja -vilkut. Lisäksi varustukseen kuuluu luistokytkin, LED-valot ja -vilkut sekä säädettävät jarruja kytkinvivut. 310 ei ole mikään tykki, kilpalijoihin verrattuna siitä puuttuu hieman tehoa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 313 cm 3 Teho 25 kW (34 hv) / 9 250 r/min Vääntö 28 Nm / 7 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 420 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 175/170 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 11,5/1,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,3 l/100 km Huippunopeus 143 km/h Värit Musta, harmaa/sininen, harmaa/musta 7 550 € A2 Euro 5 B M W 20 22 21 LUETTELO
Samalla hintaa voi nostaa useammalla tuhannella. Ilmoitettu 233 kilon paino on käytännössä tuskin koskaan pyörän todellinen paino, sillä malleja ei juuri tilata ilman Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 853 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 8 250 r/min Vääntö 92 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 593 mm Renkaat 90/90 R 21, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 233/212 kg Istuinkorkeus 860 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,0 l/100 km Huippunopeus 210 km/h Värit Punainen, sininen, musta lisävarusteita. Monille GS-faneille 850 on hyvä kompromissi. Ja F 850 GS pitää hintansa varsin hyvin. Se ei ole yhtä valtava kuin boxer, mutta suorituskyvyn osalta se on varma valinta niin kestopäällysteellä kuin soralla ja matkaajossa myös kaksi päällä. 19-tuumaisen eturenkaan ansiosta se on maantiellä mukavampi ajettava kuin 21-tuumaisella eturenkaalla varustettu 850. BMW F 850 GS F 850 GS Adventure-version tavoin tavallinen 850 on lähtökohtaisesti hyvä moottoripyörä, jolla on paljon tarjottavanaan. Mutta rahalle saa kuitenkin vastinetta. Se tarjoaa kahdeksan litraa suuremman tankin lisäksi kaikki tavallisimmat seikkailuja maastovarusteet vakiona. Varustuksesta – eli valituista varustepaketeista – riippuen todellinen paino voi nopeasti nousta yli 240 kilon. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 853 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 8 250 r/min Vääntö 92 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 593 mm Renkaat 90/90 R 21, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 248/207 kg Istuinkorkeus 875 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 197 km/h Värit Valkoinen, musta, ruskea 18 850 € A2 Euro 5 B M W 20 22 22 Bike-erikoisnumero 1/2022. R 1250 GS:n kanssa lähes samoilla tonteilla olevalla hinnalla saa neljännestonnin moottoripyörää, jota ohjastaa läpi maiseman kohti seikkailuja. 270 asteen kammentappien välin ansiosta sytytysjärjestys ja moottorin luonne muistuttaa veekakkosta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 853 cm 3 Teho 57 kW (77 hv) / 7 500 r/min Vääntö 83 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 559 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 227/213 kg Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Sininen, harmaa, musta 13 500 € A2 Euro 5 BMW F 850 GS Adventure F 850 GS Adventure Ennen täysin varustellun tavallisen 850:n tilaamista, tai edes maastovarusteiden hankkimista tavallisilta toimittajilta, kannattaa tutustua F 850 GS:n Adventure-versioon. 750 tarjoaa huomattavasti odotettua enemmän. Kestopäällysteen ulkopuolella saa kuitenkin totutella muutamiin liikakiloihin. Esimerkiksi iskutilavuudeltaan 853-kuutioinen rivikakkonen on sama moottori, joka löytyy myös 850-sarjan teräsrungosta. 17 300 € A2 Euro 5 BMW F 750 GS F 750 GS Jos etsii hyvää vastinetta rahalle, on tämä vaatimaton pyörä todellinen nappiosuma. Yhteistä malleille on myös se, että hintaa voi nostaa huomattavasti lisävarusteilla. 21-tuumaisen eturenkaan ansiosta keskikokoinen perus-Gessu on huomattavasti vastaavaa boxer-versiota sorasuuntautuneempi
Myös hinnaltaan BMW on luokassaan varsin edullinen. Aloittelijoille tarjolla on myös 95-hevosvoimainen versio, joka on rajoitettavissa A2-ajokortilla ajettavaksi. 16 000 € A2 Euro 5 B M W 20 22 23 LUETTELO. Jos sitä arvostaa, on tässä hyvä valinta. Tätä logiikkaa seuraten F 900 XR on klassinen matkasportti. Kansi on suunniteltu uudelleen, männät ovat vaihtuneet taotuiksi ja 270-asteinen kammentappien väli tuottaa täyteläistä V2-ääntä. Yksi sellainen on ZF:n semiaktiivinen takaiskunvaimennin. Uusi 900-moottori, jonka porausta on kasvatettu kahdella millimetrillä 850:n 75 millistä, näyttelee tässä suurta roolia. Silti BMW on varsin suosittu. Se muistuttaa hämmentävän paljon tehokkaampaa, 1000-kuutioisella nelisylinterisellä moottorilla varustettua XR:ää. XR:n 170/172 millimetrin joustomatkat ovat lähes tarkalleen katuja adventure-pyörien välistä. GSja R-mallien tapaan Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 895 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8 500 r/min Vääntö 92 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 521 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 219/219 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,5/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 216 km/h Värit Punainen, musta, valkoinen täältäkin löytyy yläpuolinen teräsrunko. Aiemmin sporttien ja matkapyörien ominaisuuksia yhdisteleviä malleja kutsuttiin yksinkertaisesti matkasporteiksi. Suorassa vertailussa BMW tarjoaa hieman vakavaluonteisempaa viehätysvoimaa. 895-kuutioisella ja 105 hevosvoimaisella moottorilla varustettu F 900 R esiteltiin vuonna 2020. Kyseessä on BMW-mittapuulla selkeästi avoimille maanteille tarkoitettu pyörä, mutta se napsii pisteitä myös käytännöllisyydellään. Tehon suhteen eroa tietysti on, mutta F 900 XR tarjoaa paljon normaaliin päivittäiseen käyttöön. Osasyynä siihen voi olla vajaa 900-kuuMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 895 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8 500 r/min Vääntö 92 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 518 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 211/219 kg Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,5 l/100 km Huippunopeus 216 km/h Värit Harmaa/sininen, harmaa/musta, musta tioisen moottorin, tyylikkään ulkonäön, runsaan elektroniikan ja BMW-mittapuulla kattavan vakiovarustelun yhdistelmä. Myös keskikokoinen roadster houkuttelee järkevillä lisävarusteilla, jotka nostavat herkästi hintaa. Vakiovarustukseen kuuluvaan 6,5-tuumaiseen näyttöön sisältyy yhdistettävyysominaisuudet ja lisävarustevalikoima on luokassaan vailla vertaa. 12 500 € A2 Euro 5 BMW F 900 XR F 900 XR Crossover. BMW F 900 R F 900 R Vilkaisu kilpailijoiden mallivalikoimiin, erityisesti siihen oranssiin, paljasti isommalla moottorilla varustetun nakupyörän tarpeen. Tai BMW:n lehdistötiedotteen sanoin "Adrenaliinipitoista matkailua". Monikäyttöinen. Triumph Street Triple, Ducati Monster ja myös KTM 890 Duke tarjoavat parempaa suorituskykyä. Tuolloin se oli suorituskyvyn osalta samalla viivalla KTM 790 Duken kanssa, mutta kilpaillussa luokassa se on joutunut häntäpäähän jo parissa vuodessa
BMW S 1000 R S 1000 R Iso nakupyörä aloitti vuoden 2021 kattavalla päivityksellä ja uudella ulkoasulla. BMW:n ensimmäinen M-moottoripyörä (alla) ei ole viritetty supersporttiseksi vain ulkonäön osalta. Pyörän kolmea suurinta vaihdetta on muutettu sopimaan moottorin luonteeseen. Elektroniikkaa on myös päivitetty uusilla kuusiakselisen tunnistimen asetuksilla ja vastaavilla ajoja jarruasetusten päivityksillä. Lisävarusteilla hintaa saa nostettua lähemmäs kolmeakymmentä tuhatta. Nyt vakiona monissa Bemareissa: erittäin selkeä ja rakenteeltaan erinomainen TFT-näyttö. Iskutilavuus on edelleen 999 kuutiota, kun tietyt kilpailijat yksinkertaisesti kasvattavat moottorin kokoa tehoa lisätäkseen. 26 800/44 990 € Euro 5 B M W 20 22 24 Bike-erikoisnumero 1/2022. Täysin uuden moottorin 207 hevosvoimaa nostivat jälleen rimaa. Toisin sanoen: tehoa on vähemmän, mutta keskialueella pyörä on voimakkaampi. Tehdasviritteinen moottori tuottaa 212 hevosvoimaa (156 kW) 14 500 kierroksella. Sitä arvostaa käytännön katuajossa dynamometrivetojen huippulukemia enemmän. Ainesosien lista on vakuuttava ja niistä monet, kuten jarrut, ovat peräisin tehtaan superbike-kilpurista. 19 600 € Euro 5 BMW S 1000 RR/M 1000 RR S 1000 RR/M 1000 RR Vuonna 2019 S-sarjan lippulaiva uudistettiin perusteellisesti. Litraisesta moottorista huolimatta S 1000 RR on vaikea voitettava. Sen uusin painos on yksinkertaisesti onnistunut yhdistelmä uskomatonta suorituskykyä radalla ja asiallista toimintaa tavallisessa katuajossa. S 1000 RR:stä poimittu moottori on tietysti Euro 5 -hyväksytty ja R-mallissa se yhdistää suorituskyvyn ja käyttöystävällisyyden. Puolueeton moottoripyörävaakamme näyttää uuden ja vanhan eroksi kymmenen kiloa! Runko perustuu tupla-R:n Flex Frameen, joka käyttää moottoria kantavana osana. Erittäin kevyet, M-version vakiovarustukseen kuuluvat hiilikuituvanteet saa myös S 1000 RR:ään lisävarusteena. Kompromissien välttämiseksi BMW esitteli vuonna 2021 M 1000 RR -mallin, joka on Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 152 kW (207 hv) / 13 500 r/min Vääntö 113 Nm / 11 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 441 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 197/210 (192/215) kg Istuinkorkeus 824 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,5/4,0 litraa Kulutus (Valmistajan ilmoittama) 6,4 l/100 km Huippunopeus 299 (306) km/h Värit Pun./valk./sin., harm./mu., musta valmistajan äärimmäinen ratatykki. Mahlen takomännät, Panklin titaanikiertokanget ja mahdollisimman virtaaviksi koneistetut imukanavat. Lisäksi paino on pudonnut merkittävästi ja jos perusdieetti ei vielä riitä, voi sitä halutesMoottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 121 kW (165 hv) / 11 000 r/min Vääntö 114 Nm / 9 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/208 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,5/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,4 l/100 km Huippunopeus 255 km/h Värit Pun./valk./sin., harm./kelt., punainen saan jatkaa esimerkiksi M-paketilla, johon sisältyy valinnan mukaan takotai hiilikuituvanteet
Automaattivaihteista voidaan olla montaa mieltä. Kokonaisuuden viimeistelevät uusi runko ja suoraan haarukkaan kiinnittyvä takaiskunvaimennin. XR:n uusi Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 121 kW (165 hv) / 11 000 r/min Vääntö 114 Nm / 9 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 522 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 226/224 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,2 l/100 km Huippunopeus 255 km/h Värit Puna/valko/sininen, punainen, musta vedos on laihtunut merkittävästi, tehonkehityksen lineaarisuuteen on kiinnitetty paljon huomiota ja erittäin tärkeänä seikkana kolmen suurimman vaihteen välityksiä on viimeinkin muutettu. 25 200 € Euro 5 B M W 20 22 25 LUETTELO WWW.BIKE.FI. BMW S 1000 XR S 1000 XR Dynamic ESA, ajoasetukset Pro, ABS Pro, DTC, Hill Start Control Pro, 6,5-tuumainen TFT-näyttö connectivity-ominaisuuksilla ja täydellinen LED-valaistus – vuonna 2020 päivitetyssä XR:ssä on kaikki vakiona. Moottoria tuskin näkyy, joten jos joku epäilee asiaa – kyllä, myös se kuuluu vakiovarustukseen. Alla M-paketilla varustettu S 1000 XR. Jos varusteet ratkaisevat, on XR jo voittanut. Ja mikä moottori se onkaan! 20-litraisen touring-tankin ja 150-millisen touring-jousituksen välissä on S 1000 RR:stä peräisin oleva sporttimoottori, tosin ilman Shift Cam -venttiilinohjausta. Tarjolla on esimerkiksi lukemattomia koneistettuja osia sekä äärimmäisen pientä huoltoa vaativa M Endurance -ketju. Vaikka vakiovarustelu on kattava, on sitä myös lisävarustelista. Mutta ensiluokkainen, salamannopeasti vaihteet vaihtava quickshifter ei jaa mielipiteitä, siitä pitävät kaikki
Uudet Euro 5 -kannet ja niitä vastaavat säädöt tuovat hieman lisää ruutia katuajoon. Teknisiltä osin kaikissa Heritage Boxereissa on nyt uusi Euro 5 -moottori, ABS Pro sekä Rainja Road-ajoasetukset vakiona. Mallivuoden 2022 täydentää ulkoasun hienosäätö ja Option 719 -lisävarusteiden valikoima. Sama koskee myös uusia kansia, joiden yhdessä muiden Euro 5 -muutosten kanssa pitäisi antaa lisää potkua keskialueelle. Melkein yhtä loistava on voima, jolla 1200-kuutioinen moottori vastaa kaasuun matalilta kierroksilta alkaen, eikä se ainakaan alakierroksilla ole mainittavasti nestejäädytteistä, muuttuvalla venttiilinajoituksella varustettua seuMoottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7 250 r/min Vääntö 116 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 487 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 221/209 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,0/3,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Valk./ kelt./ha., mu./pun./ha., mu, valk. Ulkonäköä voi muuttaa mieleisekseen Option 719 -lisävarusteilla. Takaiskunvaimennin säätyy nyt ajoalustan mukaan. Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7 250 r/min Vääntö 116 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 527 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 223/207 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Vih., harm., sin./valk., mu./pun. Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7 250 r/min Vääntö 116 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 493 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 219/211 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Sin./harm./valk., mu./pun., sin./valk. raajaansa heikompi. 18 900 € Euro 5 A2 B M W 20 22 26 Bike-erikoisnumero 1/2022. 18 100 € Euro 5 BMW R nineT Scrambler R nineT Scrambler BMW:n Heritage-malliston salainen tähti. Suuri joukko moottoripyöräilijöitä nimittäin kaipaa yksinkertaisia ja selkeitä ratkaisuja. Tyylikkään kaksivärimaalauksen lisäksi R nineT:n perusmalli on saatavilla harmaana tai tässä esitetyssä Tealblue Metallic -sävyssä. BMW R nineT R nineT R nineT sen syntyminen oli oikeastaan välttämätöntä, ja mainion ilmajäähdytteisen boxerin tarina sai jatkua. ABS Pro sekä Rainja Roadajoasetukset kuuluvat vakiovarustukseen. 22 000 € Euro 5 BMW R nineT Pure R nineT Pure R nineT voi olla erittäin värikäs myös Pure-versiona, kuten kuvasta näkyy. R nineT ei loista ulkonäöllään, elektroniikallaan tai ylenpalttisella mukavudellaan – lähinnä siinä loistaa harjattu alumiini. Option 719 -lisävarusteilla pyörästään voi rakentaa periaatteessa täysin yksilöllisen. Vakiona Scrambler on varustettu valuvantein, mutta todella upea siitä tulee, kun valitsee lisävarustelistalta pinnavanteet ja karkeammat renkaat. Tai no, ei niin salainen, sillä Scrambler on varsin suosittu. Mainio moottori vetää mutkista verrattomalla tavalla. Tämä ominaisuus toistuu kaikissa R nineT -variaatioissa
Autenttisuuden ystävät voivat lisävarustella mallin karkeilla renkailla pienestä lisämaksusta. Istuin hurmaa mukavuudellaan, hienosti toimiva jousitus on nautinto ja boxerin uusin versio voimakas. Muuttuvan venttiilinajoituksen ansiosta boxer tarjoaa merkittävästi hauskempaa ajokokemusta sekä reilusti voimaa alakierroksilla. Monien mielestä tämä on yksi maailman parhaista ja monipuolisimmista pyöristä, jossa kaikki palaset ovat kohdallaan. Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7 750 r/min Vääntö 143 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 504 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 268/217 kg Istuinkorkeus 890–910 mm Polttoainesäiliö/varalla 30,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,2 l/100 km Huippunopeus 213 km/h Värit Pun./sin./valk., ha./pun./mu., ha./mu., mu./kelt. Edessä on Telelever-haarukka ja 19-tuumainen rengas, mikä tekee isosta Gessusta suositun soratieajossa. Erityisesti sopivilla lisävarusteilla mausteltuna. Muuttuvan venttiilinajoituksen ansiosta 1250-moottorissa on pienilläkin kierroksilla voimaa kuin pienessä kylässä – kierrosten noustessa hieman kasvaa kylä jo keskikokoiMoottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7 750 r/min Vääntö 143 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 514 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 249/216 kg Istuinkorkeus 850–870 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 219 km/h Värit Mu./ha., ha./valk., pun./sin./valk., mu./kelt. BMW R 1250 GS R 1250 GS R 1250 GS on moninkertainen testivoittaja ja vuoden 2020 Alpenmastersin ykkönen – vuonna 2021 Multistrada V4S onnistui nousemaan kärkipaikalle. Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1170 cm 3 Teho 80 kW (109 hv) / 7 250 r/min Vääntö 116 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 527 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 223/207 kg Istuinkorkeus 850 mm Polttoainesäiliö/varalla 17,0/3,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,1 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Musta/punainen, sininen, valkoinen 18 900 € Euro 5 BMW R 1250 GS Adventure R 1250 GS Adventure Tankkiin mahtuu 30 litraa menovettä, joka kuljettaa GS:n adventure-versiota yli 600 kilometriä. Huhujen mukaan uusi GS-sukupolvi odottaa esittelyään vuonna 2023 vietettäviä BMW Motorradin 100-vuotisjuhlia varten. 24 500 € Euro 5 BMW R nineT Urban G/S R nineT Urban G/S Jotta R nineT voisi oikeasti edustaa BMW:n perinteitä, ei G/S-versiota voi mitenkään jättää välistä. Pohjimmiltaan Urban G/S on R nineT Scrambler eri asussa, mutta malli todella kestää katseet, esimerkiksi kuvan Imperial Blue Metallic -värissä. Se pysyy varsin ennallaan vuonna 2022, mutta päivitys on odotettavissa ensi vuonna. Tankin lisäksi selvimmät erot perusmalliin ovat pinnavanteet, suojakaaret ja pidemmät joustomatkat. ABS Pro:n asetuksia on hienosäädetty, lisävarustelistan kaarrevalolla varustettu LED-ajovalo sekä Eco-ajoasetus ovat viime vuoden uutuuksia. seksi ja boxer murisee kuin karhu. Se on myös kohtuullisen taloudellinen, erityisesti moottorin koko ja suorituskyky huomioiden. 25 990 € Euro 5 B M W 20 22 27 LUETTELO. Mahtavan lisävarustevalikoiman ansiosta pyörän voi halutessaan muuttaa erittäin vakuuttavaksi seikkailupyöräksi, joka on valmis vaivattomiin maailmanmatkoihin
Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7 750 r/min Vääntö 143 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 530 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 243/217 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 228 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen 21 250 € Euro 5 B M W 20 22 28 Bike-erikoisnumero 1/2022. Innovaatiot sijaitsevat pääosin tuulitunnelissa virtaviivaisiksi hierottujen katteiden alla. Vuonna 2021 malli sai Euro 5 -päivityksen ilman sen kummempia muutoksia. 27 200 € Euro 5 BMW R 1250 R R 1250 R Monilla ominaisuuksilla varustettu katteeton baijerilainen on varsin vakuuttava malli. Sen muotoilu on tyylikäs ja teknisesti se on ehdottomasti tätä päivää. Järjestelmä toimii upeasti, olemme jo testanneet sen perusteellisesti. Se on esimerkiksi erinomaisen suorituskykyinen mainion ShiftCam-venttiilinajoituksen ansiosta. Muihin asiakkaita epäilemättä miellyttäviin lisävarusteisiin kuuluvat Ajoasetukset Pron sisältämä moottorijarrun säätö, integroidulla kaarrevalolla varustettu LED-ajovalo sekä kuljettajaa tervehtivä tervetulovalo. Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7 750 r/min Vääntö 143 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 515 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 239/221 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 18,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,4 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Puna/sini/valkoinen, musta, harmaa 20 400 € Euro 5 BMW R 1250 RS R 1250 RS Pitkään vaikutti siltä, että crossoverit olivat syrjäyttäneet perinteiset matkasportit. RT:n TFT-näytöllä on mittaa taulutelkkarimaiset 10,25 tuumaa. Varustelista on pitkä kuin nälkävuosi ja ensimmäisten koeajojemme ja vertailujemme perusteella vesi nousee vaativien touring-kuljettajien kielelle. Malli sai Euro 5 -päivityksen viime vuonna. 6,5 tuumaa. Se tarjoaa hyvää tuulisuojaa ja kaikki BMW-mallistosta löytyvät vaihtoehdot matkatavaroiden kuljetukseen. Luokka kuitenkin tekemässä paluuta ja BMW:n mallistosta löytyy siihen jo mainio edustaja – RS on sinivalkoisen merkin ystävien suuresti arvostama. Lisävarusteena malliin saa myös moottorijarrun hallinnan. Tavallinen vakionopeudensäädin on jo tuttua kauraa, tässä käytetään aktiivista versiota, joka säilyttää Moottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1254 cm 3 Teho 100 kW (136 hv) / 7 750 r/min Vääntö 143 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 485 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 279/226 kg Istuinkorkeus 805/825 mm Polttoainesäiliö/varalla 25,0/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,7 l/ 100 km Huippunopeus 225 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen automaattisesti etäisyyden edellä ajaviin tutkan avustuksella. Naurettavaa. BMW R 1250 RT R 1250 RT Vuonna 2021 esitelty RT nosti supertourerien luokan rimaa erityisen korkealle. Muuttuvalla ShiftCam-venttiilinajoituksella varustettu boxer on tuttu jo edeltäjästä, mutta nyt se on tietysti Euro 5 -päivitetty. Siihen on integroitu navigaattori ja puhelimesta alkaen lukuisia connectivity-toimintoja. Alustan osalta R on melko tavanomainen, RS-sisarmallinsa tavoin se luopui Telelever-haarukasta jo vuosia sitten
K 1600 -sarjan neljäs versio on periaatteessa bagger, johon on asennettu iso takalaukku ja kaikki kuviteltavissa olevat varusteet. 1600-kuutioinen moottori aloittaa kauden 2022 Euro 5 -hyväksyttynä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R6, 1649 cm3 Teho 118 kW (160 hv) / 6 750 r/min Vääntö 180 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 618 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 344/216 kg Istuinkorkeus 750 mm Polttoainesäiliö/varalla 26,5/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,9 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Harmaa, musta 35 900/40 575 € Euro 5 UUSI UUSI Great America. Myös Great America on saatavilla hydrodipatulla Option 719 Midnight -värityksellä. Sana kuvaa Ison Veden takana sijaitsevassa maassa erityisen suosittua pyörätyyliä, joka on edestä massiivinen, mutta hoikistuu sulavasti kohti pyörän takaosaa. Tähän vaikuttaa myös vaimennuksia automaattisesti olosuhteiden ja ajotyylin mukaan sopeuttava, uuden sukupolven Dynamic ESA -jousitus. GTL:n kanssa se jakaa uuden sukupolven äänentoistojärjestelmän, johon kuuluu digitaalinen DAB-radio muihin K 1600 -malleihin sen saa lisävarusteena. Saatavilla on myös upeilla grafiikoilla varustettu Option 719 -erikoismalli. Vääntö on puolestaan kasvanut, sitä on 5250 kierroksella viisi newtonmetriä entistä enemmän. BMW K 1600 GT/GTL K 1600 GT/GTL K-sarjan rivikuutoset astuvat parrasvaloihin 99-vuotisjuhlan kunniaksi. Rakentelu on koko tyylisuunnan perusta, joten on vain luonnollista, että asiakkailla on lähes rajattomat mahdollisuudet oman pyöränsä räätälöintiin tehdasvarustein. Kaksi nakutusanturia ja neljä laajakaistalambda-anturia kahden sijaan varmistavat, että mahtava vääntö ja upea suorituskyky tuntuvat todella erityiseltä, mutta samalla päästöt ovat – lehdisMoottorin tyyppi, iskutilavuus R6, 1649 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 6 750 r/min Vääntö 180 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 618 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 343/197 (358/202) kg Istuinkorkeus 810–830 (750) mm Polttoainesäiliö/varalla 26,5/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,9 l/100 km Huippunopeus Yli 200 km/h Värit Pun./valk./sin., musta, valkoinen, sininen tötiedotteen sanoin – "vähentyneet merkittävästi". 10,25-tuumainen, monin connectivity-ominaisuuksin varustettu TFT-värinäyttö sijaitsee suoraan kuljettajan näkökentässä. Ylellisesti varustellut GTja GTL-versiot puhuttelevat erityisesti reippaasta menosta nauttivia touring-kuljettajia. Tehoa on edelleen 160 hevosvoimaa, mutta uuden moottorinohjauksen ansiosta se saavutetaan 1000 kierrosta alempana. 35 600/37 500 € Euro 5 UUSI UUSI Kuusisylinterisen kvartetin kolmas jäsen on K 1600 B – B niinkuin bagger. Se on eri juttu, mutta BMW tarjoilee Grand American Euro 5 -yhteensopivana. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R6, 1649 cm3 Teho 118 kW (160 hv) / 6 750 r/min Vääntö 180 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 618 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 367/193 kg Istuinkorkeus 750 mm Polttoainesäiliö/varalla 26,5/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,9 l/100 km Huippunopeus 162 km/h Värit Harmaa, musta 42 590/47 360 € Euro 5 UUSI UUSI BMW K 1600 B/Option 719 Midnight K 1600 B/Option 719 Midnight BMW K 1600 Grand America/Option 719 Midnight K 1600 Grand America/Option 719 Midnight B M W 20 22 29 LUETTELO. Maksimaalista matkatavarakapasiteettia arvostavan valinta on GTL (vasemmalla)
Jos pitää baggereista, loputtomista moottoriteistä ja tuhdeista moottoreista, kannattaa katse kääntää R 18 B:n tai R 18 Transcontinentalin suuntaan. Ylhäällä pyöreät mittarit, alla 10,25 -tuuman taulu-tv – tietysti kaikilla mahdollisilla connectivity-ominaisuuksilla. 28 200/32 200 € Euro 5 BMW R 18 B/Transcontinental R 18 B/Transcontinental On kätevää, jos voi käyttää oman yhtiön sisäisiä design-mahdollisuuksia tavallaan rakennuspalikkoina. DON’T MISS THE OPPORTUNITY TO BE DON’T MISS THE OPPORTUNITY TO BE AMONG THE VERY FIRST TO OWN IT. AMONG THE VERY FIRST TO OWN IT. Isoin ero on Classicin tanakampi etuvanne ja 130/90 B 16 -rengas. Mäkilähtöavustin ja peruutusvaihde ovat saatavilMoottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1802 cm 3 Teho 67 kW (91 hv) / 4 750 r/min Vääntö 158 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 731 mm Renkaat 120/70 R 19, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 345/215 (365/195) kg Istuinkorkeus 690 (710) mm Polttoainesäiliö/varalla 16,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,8 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Musta, punainen, vihreä, sininen la lisävarusteina. Tes timme johtopäätöksenä saimme todeta, että 345-kiloiselta pyörältä onnistuu myös sujuva ja dynaaminen ajo. 719-sarjan lisävarusteiden avulla R 18 ja R 18 Classic ovat muokattavissa ulkonäöltään omistajan toiveiden mukaisiksi. Ilmajäädytteinen XXL-boxer on tietysti Euro 5 -hyväksytty ja vakiovarustukseen kuuluu kolme ajoasetusta (Rain, Rock ja Roll) sekä parhaan pidon kaikissa tilanteissa tarjoavat avustavat järjestelmät (moottorijarrun säätö ja ajovakautus). Bagger kapenee ja madaltuu perää kohti, mutta TransconMoottorin tyyppi, iskutilavuus B2, 1802 cm 3 Teho 67 kW (91 hv) / 4 750 r/min Vääntö 158 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 695 mm Renkaat 120/70 R 19, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 398/232 (427/203) kg Istuinkorkeus 720 (740) mm Polttoainesäiliö/varalla 24,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,9 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Musta, sininen, vihreä tinental on varustettu ylellisellä kahden hengen touring-sohvalla, takalaukku tarjoaa matkustajalle selkänojan ja käsituet. B M W 20 22 30 Bike-erikoisnumero 1/2022. ADVENTURE IS WAITING FOR YOU. 35 000/37 000 € Euro 5 UUSI UUSI NEW APRILIA TUAREG – NEW APRILIA TUAREG – AT YOUR APRILIA DEALER NOW! AT YOUR APRILIA DEALER NOW! Follow us on aprilianordic.com ADVENTURE IS WAITING FOR YOU. Moottorin lisäksi Baggerin ja Transcontinentalin mittaristo on jättimäinen. Koteloimattoman kardaaniakselin BMW toivoo vievän ajatukset R 5 -malliin vuodelta 1936 ja se onkin oikea katsemagneetti. Mitä puuttuu. Route 66:lle sopiva ääniraita. Ne ovat vuonna 2019 debytoineen jättiboxerin kolmas ja neljäs versio. Leveä batwing-kate tarjoaa suojaa säältä ja ajoviimalta. Tämä on Münchenin orkesterin bassorumpu. R 18 näyttää kuin se olisi eri aikakaudelta, mutta se on kuitenkin täysin moderni. Classic (alla) muuttuu tavalliseksi R 18 -malliksi muutamilla yksinkertaisilla tempuilla. 1800-kuutioinen boxer on kuin katseet vangitseva mekaaninen veistos – myös näiden kahden mallin tapauksessa. Audiojärjestelmän toimittaa brittiläinen äänentoiston mestari Marshall, joten auringonlaskuun voi ajaa tyylillä Steppenwolf stereoissa raikuen. BMW R 18/Classic R 18/Classic Kaksi kolossaalista sylinteriä, jäykkäperäiseltä näyttävä runko ja aitoa heavy metallia paljolla maalilla ja kromilla maustettuna
AMONG THE VERY FIRST TO OWN IT.. ADVENTURE IS WAITING FOR YOU. NEW APRILIA TUAREG – NEW APRILIA TUAREG – AT YOUR APRILIA DEALER NOW! AT YOUR APRILIA DEALER NOW! Follow us on aprilianordic.com ADVENTURE IS WAITING FOR YOU. DON’T MISS THE OPPORTUNITY TO BE DON’T MISS THE OPPORTUNITY TO BE AMONG THE VERY FIRST TO OWN IT
www.ducati. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 803 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 250 r/min Vääntö 66 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 445/1 436 mm Renkaat 110/80R18, 180/55R17 / 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 196 kg Istuinkorkeus 798/805 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,2 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Harmaa, valko/musta 15 590/15 990 € A2 Euro 5 UUSI UUSI D u ca ti 20 22 32 Bike-erikoisnumero 1/2022. Se profiloituu myös Ducatin vaihtoehdoksi keskikokoisten allround-pyörien luokkaan. Kotipaikka Bologna, Italia Perustamisvuosi 1926, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1946 Valmistaja Street ghter V2 on juuri niin aggressiivinen kuin keulimiskuva antaa ymmärtää. Testastrettan 821-versio ja 1299 Superquadro siirtyivät eläkkeelle viime vuonna ja nyt vuorossa on Monster 1200. Varusteiltaan vastaava, mattamusta Icon Dark maksaa vajaan tonnin keltaisena ja punaisena tarjolla olevaa Iconia vähemmän. Uutuus on myös edeltäjäänsä paremmin jousitettu. K unnioitetulla, mutta suhteellisen pienellä valmistajalla on valikoimissaan poikkeuksellisen suuri määrä moottoreita ja niiden eri versioita. Ducati Scrambler Icon Dark/Icon Scrambler Icon Dark/Icon Ducati päivitti viime vuonna 800-kuutioista Scrambleria jonkin verran, joten uuteen kauteen ilmajäähdytteinen, luonteeltaan rauhallinen V-twin lähtee muuttumattomana. Kaikkien Scramblereiden tavoin malleja voi muokata kattavalla lisävarustevalikoimalla, joka sisältää pakoputkia, vanteita, tankin kylkiä ja paljon muuta. Moottoripaljoudesta puolestaan valmistetaan yhä enemmän erilaisia malleja. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 803 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 250 r/min Vääntö 66 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 445 mm Renkaat 110/80 R 18, 180/55 R 17 Märkäpaino/kantavuus 189/201 kg Istuinkorkeus 798 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Keltainen, punainen, mattamusta 12 690/13 490 € A2 Euro 5 Ducati Scrambler Night Shift/Urban Motard Scrambler Night Shift/Urban Motard Pari vuotta sitten nähdystä Scrambler Café Racerista on johdettu 17-tuumaisilla vanteilla varustettu Urban Motard (kuvassa). Harmaa Nightshift on varustettu isommalla etuvanteella ja Scrambler 1100 Sport Prosta poimitulla suoralla ohjaustangolla. Sen korvaa kevyempi ja tehokkaampi Streetfighter V2, jonka perustana toimii Panigale V2. Erona Café Raceriin siinä on leveä ohjaustanko, joka tekee ajoasennosta pystymmän. Onkin jännittävää nähdä, kuinka ajoasennon muutos sopii yhteen tunnetusti ketterän alustageometrian ja leveiden renkaiden kanssa. 937 Testastretta, jota käytetään Monsterissa, SuperSportissa, Hypermotardissa ja Multistrada V2:ssa, nähdään myös uudessa Desert X -mallissa, joka on todellinen adventure-pyörä
Istuin ohenee eteenpäin, mutta suuri maavara, pitkät Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 81 kW (110 hv) / 9 250 r/min Vääntö 92 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 608 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R 18 Märkäpaino 223 kg Istuinkorkeus 875 mm Polttoainesäiliö 21,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,6 l/100 km Huippunopeus – Värit Valkoinen joustot ja paksu pehmuste tarkoittavat, että istuinkorkeus on melkoiset 875 millimetriä. Enduro pienentää tehoa ja saa avustavat järjestelmät toimimaan herkemmin, mutta Rally antaa sorapinnan ystäville täyden kiihdytyksen ja jarrutuksen hallinnan. 21 900 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Ducati Scrambler Desert Sled Scrambler Desert Sled Desert Sledille sopivat myös hiekkatiet, mutta erityisen kotonaan se on mahdollisimman mutkaisilla asfalttiteillä – mieluusti niin mutkaisilla, että ne eivät ole kovilla jousituksilla varustetuilla sporttipyörillä mukavia ajettavia. Ducati DesertX DesertX Cagiva Elefant liittyy sekä Cagivan että Ducatin historiaan. Erityisesti pariajovalot vievät ajatukset Cagiva Elefantiin (alla). Korkeaan etuosaan sopiva viisituumainen TFT-näyttö on asennettu pystyyn (vasemmalla). Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 82 kW (111 hv) / 9 250 r/min Vääntö 93 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 474 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 188 / 223 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,7 l/100 km Huippunopeus 226 km/h Värit Punainen, musta 16 500/16 990 € A2 Euro 5 D u ca ti 20 22 33 LUETTELO. Myös hienosti säädetty ABS-järjestelmä sai kehuja. Testikuljettajien mieleen olivat erityisesti ketteryys, vakaus kaarteissa ja ohjattavuus. Reilut, 200-milliset joustomatkat edessä ja takana tarjoava alusta puhuttelee tehonsa lineaarisesti, mutta vähemmän vaikuttavalla tavalla tuottavaa moottoria enemmän. DesertX jatkaa tätä perintöä uusimmalla teknologialla, johon kuuluu esimerkiksi moderni 937 Testastretta -moottori. Kyseessä on todellinen, maastokelpoinen adventure-pyörä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 803 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 250 r/min Vääntö 66 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 505 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 209/181 kg Istuinkorkeus 860 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,7 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Sininen 16 900 € A2 Euro 5 Ducati Monster/+ Monster/+ Luopuminen perinteisestä ristikkorungosta oli hyvä veto – alumiinirunkoinen, moottoria kantavana rakenteena käyttävä Monster voitti välittömästi keskiluokan nakupyörien testin – ennen kaikkea alustansa ansiosta. Sen päivinä molemmat valmistajat kuuluivat Castiglioni-konserniin, ja Ducati toimitti malliin moottorin. Sport-, Touring-, Urbanja Wet-ajoasetusten lisäksi DesertX:ssä on kaksi asetusta maastoajoon. Jos haluaa edetä nopeasti, on käytettävä korkeita kierroksia. Saatavilla on matalampi istuin ja madallussarja, joilla korkeutta voi pudottaa 855 ja 830 millimetriin. Monster + on varustettu takaistuimen katteella ja pienellä, mittariston päällä olevalla ilmanohjaimella. Tähän viittaavat 21-tuumainen eturengas, pitkät joustomatkat (edessä 230 ja takana 220 millimetriä), pinnavanteet ja paksu alumiinipohjapanssari
Vaikka siihen voi asentaa tankkilaukun ja vasemman puolen sivulaukun, ei se oikein välitä matkailusta. Suorituskyky tietysti riippuu myös painosta. Quickshifterin, valittavat ajoasetukset ja kaarre-ABS-jarrut sisältävä elektroniikkapaketti on huippumoderni ja toiminnaltaan erinomainen. Tämä ei muuta sitä tosiasiaa, että kyseessä on erittäin hauska malli, joka puhuttelee erityisesti niitä, jotka nauttivat nopeista pyrähdyksistä suosikkiteille. Ducati Multistrada V2/S Multistrada V2/S Paino, ergonomia, suorituskyky – näillä alueilla Ducati on kehittänyt hyväksi havaittua Multistrada V2 -mallia. Ison kuvan keskiseisontatuki ja sivulaukut sisältyvät lisävarusteena saatavilla olevaan touringpakettiin. Hypermotard sai Euro 5 -päivityksen vuoden 2021 aikana. Parantuneen mukavuuden lisäksi kehuja sai entistä parempi mahdollisuus liikkumiseen sporttisessa ajossa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 84 kW (114 hv) / 9 000 r/min Vääntö 96 Nm / 7 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 493/1 493/1 498 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 200/200/198 kg Istuinkorkeus 870/870/890 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 223 km/h Värit Punainen, puna/valkoinen 18 300/19 500/23 900 € A2 Euro 5 Ducati Supersport/S Supersport/S "Uutuus tekee kaiken edeltäjäänsä paremmin ja sen ergonomiaa ja varustelua on todella parannettu." Näin totesimme vuodelle 2021 päivitettyä SuperSportia ajettuamme. Uuden värityksen saaneen SP-mallin (kuvassa) varustukseen kuuluu pidempi Öhlins-jousitus. Odotamme innolla pääsevämme kokeilemaan, kuinka muutokset vaikuttavat moottorin, vaihteiston ja koko pyörän toimintaan, sekä onko uusi kytkin entistä helpommin annosteltavissa. Vasemmalla S-version näytön jousitusasetukset. S-version tärkeimmät lisätoiminnot ovat semiaktiiviset, automaattisesti säätyvät jousituskomponentit sekä kaarrevalo. 937-moottorin kevyemmät kiertokanget, kytkin ja vaihteisto säästävät noin kaksi kiloa ja Multistrada V4 -mallista poimitut vanteet vielä 1,7 kiloa lisää – ja kaikki massasta on pyörivää. 20 200/23 490 € Euro 5 UUSI UUSI Ducati Hypermotard 950/RVE/SP Hypermotard 950/RVE/SP Iperin, kuten Hypermotardia sen kotimaassa kutsutaan, ympärillä on ollut hieman hiljaisempaa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 81 kW (110 hv) / 9 000 r/min Vääntö 93 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 478 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 210/200 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,6 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Valkoinen, punainen 20 390/22 700 € Euro 5 A2 A2 D u ca ti 20 22 34 Bike-erikoisnumero 1/2022. Lisäksi sen varustukseen kuuluu vakionopeudensäädin, quickshifter, kookkaampi näyttö ja handsfree-ominaisuus. Istuinkorkeus Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 937 cm 3 Teho 83 kW (113 hv) / 9 000 r/min Vääntö 94 Nm / 6 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 594 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino 222/225 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,9 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen, harmaa on 830 millimetriä, eli 10 yksikköä entistä matalampi, mikä tekee lyhyempien kuljettajien elämästä helpompaa
Isossa kuvassa Street ghterista on poistettu peilit ja kilpiteline rata-ajoa varten. Ne ovat herkät ja helpot annostella maantiellä ja toimivat vakaasti kilparadalla. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1079 cm 3 Teho 63 kW/86 hv/ 7 500 r/min Vääntö 88 Nm / 4 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1514 mm Renkaat 120/80 ZR 18, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 206/190 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,2 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, keltainen 18 300/22 090/19 400 € A2 Euro 5 UUSI UUSI D u ca ti 20 22 35 LUETTELO. Lisävarusteena voi hankkia muoviset tai hiilikuituiset siivekkeet. Streetfighter tarjoaa rennompaa nautintoa kiitäessään mutkateillä. Pienempi Streetfighter oli esittelyssään vakuuttava niin radalla kuin maantielläkin, mutta se on ennen kaikkea tarkoitettu kuljettajille, joille Panigale V2 on liian sporttinen. Kaikissa 1100 Scramblereissa käytetään samaa, tehokasta 1079-kuutioista V2-moottoria. Päivitetyn elektroniikan ansiosta V2:n reagointi kuormitusmuutoksiin on minimaalinen ja voimaa löytyy jo 3000 kierrokselta alkaen. Mittaristossa näkyy Sport-asetuksen vakioasettelu. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 955 cm 3 Teho 114 kW (155 hv) / 10 750 r/min Vääntö 104 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 436/1 438 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 200(197)/193 kg Istuinkorkeus 840/835 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,2 l/100 km Huippunopeus 270 km/h Värit Punainen, valkoinen 26 290/29 990 € Euro 5 UUSI UUSI Ducati Scrambler 1100 Dark Pro/Sport Pro/Tribute Scrambler 1100 Dark Pro/Sport Pro/Tribute Vuonna 1971 esitelty 750 GT oli ensimmäinen V2-moottorilla varustettu Ducati. Myös jarruja koskevat kommentit toistuvat muistiinpanoissa. Kapea keskiosa ja suhteellisen kapea takarengas tekevät molemmista Panigale V2 -malleista erittäin ketteriä jopa korkeissa nopeuksissa ja kattava elektroniikkavarustus tyydyttää vaativintakin kuljettajaa. 7000 kierroksella sen sporttisuus herää ja kierrokset kiipeävät ylöspäin salamannopeasti. 23 600 € Euro 5 UUSI UUSI Ducati Panigale V2/Troy Bayliss Panigale V2/Troy Bayliss Troy Bayliss voitti ensimmäisen superbiken maailmanmestaruutensa 20 vuotta sitten, kauden 2001 päätteeksi. Ducati Street ghter V2 Street ghter V2 Panigale V2:sta tuttu 955 Superquadro ja siihen kiinnitettävä, emäputken sekä airboxin sisältävä alumiinimonokokki muodostavat rakenteen, jota kutsutaan tavallisten moottoripyörien tapauksessa rungoksi. Tämä tarjoaa sopivan tilaisuuden esitellä Panigale V2:sta erikoismalli, jonka erot perusmalliin ovat Öhlins-jousitus, kevyempi akku ja erikoisväritys. Juhlan kunniaksi valmistaja on esitellyt Tribute-mallin (kuvassa), jossa käytetään 70-luvun tyylielementtejä, kuten okrankeltaista väritystä, ajanmukaisia kirjaisintyylejä sekä ruskeaa, hienoilla saumoilla varustettua istuinta. Valutai pinnavanteet sekä Sport Pron Öhlins-jousitus erottavat mallit toisistaan. Alustageometrian ja ergonomian tarkoituksenmukaiset muutokset ovat synnyttäneet erinomaisen Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 955 cm 3 Teho 112 kW (153 hv) / 10 750 r/min Vääntö 101 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 465 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 200/225 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,0 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen yhdistelmän ketteryyttä ja vakautta
Kuvassa TFT-näyttö on Race-asetuksella, eli ABS on poistettu käytöstä ja ajanotto aktivoitu. Ducati Superleggera Superleggera V4 V4 Kustannusten hillitsemiseksi superbiken MM-sarjassa käytettäville pyörille on asetettu 40 000 euron hintakatto. HuomionMoottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 998 cm 3 Teho 165 kW (224 hv) / 15 500 r/min Vääntö 116 Nm / 11 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 480 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/60 ZR 17 Märkäpaino 198,5/195,5 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 8 l/100 km Huippunopeus yli 300 km/h Värit Punainen arvoista on myös se, että huimat 224 hevosvoimaa revitään 998-kuutioisesta moottorista. Pyörän kuivapaino on 159 kiloa, eli superbiken MM-sarjassa käytettäviä pyöriä vähemmän. Etuja takarunko, takahaarukka ja vanteet – sekä tietysti katteet – ovat hiilikuitua. 33 300/40 800 € Euro 5 UUSI UUSI D u ca ti 20 22 36 Bike-erikoisnumero 1/2022. S-mallin haarukan joustomatka on 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1103 cm 3 Teho 159 kW (216 hv) / 13 000 r/min Vääntö 124 Nm / 9 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 469 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/60 ZR 17 Märkäpaino 198,5/195,5 kg Istuinkorkeus 850 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 7,6 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen millimetriä pidempi ja se on varustettu entistä pehmemmillä jousilla. Pyöriä valmistetaan 500 kappaleen numeroitu erä. Etuhaarukka on paineistettu Öhlins NPX25/30 ja takaiskari TTX36 – myös ne osallistuvat painonsäästötalkoisiin. Pakoputkisto, takajousi ja pultit ovat titaania. Kaikkien muutosten tarkoitus on mahdollistaa suuremmat nopeudet pienemmällä huippumodernin elektroniikan puuttumisella ajamiseen. Vuodelle 2022 Ducatilla on optimoitu mallien ergonomiaa, aerodynamiikkaa, jousituksen asetuksia, ensimmäisen, toisen ja kuudennen vaihteen välityksiä sekä elektroniikkaa. Kaikki tämä tarkoittaa, että kilpailijoille tulee parannusten johdosta varmasti kiire, sillä Panigale V4 SP nousi vuoden 2021 ratatestin voittoon. Superleggera V4:n avulla Ducati osoittaa, mitä saadaan aikaan, jos kustannuksille ei laiteta rajoja. Katteen uudet aukot tehostavat lämpimän ilman poistumista. Jos pyörä kuitenkin tuntuu liian painavalta ja tehottomalta, voi siihen asentaa hintaan sisältyvän racing kitin, joka nostaa moottorin tehon 234 hevosvoimaan ja pudottaa kuivapainon 152 kiloon. Uudet siivekkeet tuottavat eturenkaalle entisiä vastaavaa downforcea, mutta pienemmällä ilmanvastuksella. Superleggera V4 on Ducatin äärimmäinen ratatykki, joka tarjoaa katupyöräksi lyömätöntä teho/painosuhdetta. Tasaisemman satulan ansiosta kuljettaja voi liikkua pituussuunnassa entistä helpommin. Vasemmalla ja alla S-versio. Ja tosiaan – jos racing kitin jättää asentamatta, on tämä tykki hyväksytty tieliikenteeseen. Pyörä on todellista eksoottisten materiaalien juhlaa. 138 900 € Euro 4 Ducati Panigale V4/S Panigale V4/S Panigale V4 on erittäin sporttinen, kuten on myös mallin kehitysnopeus
Tutkajärjestelmän lisähinta on 1 000 euroa, mutta sen avulla Multistrada pitää automaattisesti valitun etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon sekä varoittaa kuolleessa kulmassa olevista kohteista. Ducati Street ghter V4/S/SP Street ghter V4/S/SP Keulan suuri taipumus nousemiseen ja pysty ajoasento heikentävät katteettomien pyörien vakautta korkeissa nopeuksissa. Kun S-mallin semiaktiivisen jousituksen asetuksia sääti hieman asianmukaisten valikoiden kautta, siitä muodostui testimme mukavin iso nakupyörä. SP:ssä on erikoisväritys ja upeita komponentteja (alla). Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1103 cm 3 Teho 153 kW (208 hv) / 12 750 r/min Vääntö 123 Nm / 9 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 488 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/60 ZR 17 Märkäpaino 201/201/196 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (mitattu) 6,3 l/100 km Huippunopeus 270 km/h Värit Punainen, musta Ilmoitetuista 208 hevosvoimasta dynamometri löysi 205, mutta niiden hyödyntäminen täysin on vaikeaa, jollei jopa mahdotonta. 26 300/30 600 € Euro 5 D u ca ti 20 22 37 LUETTELO. Asia koskee erityisesti hiilikuituvanteilla ja kuivakytkimellä varustettua SP-mallia. Kierrosluku, nopeus, vaihde ja polttoaineen määrä näkyvät selkeästi. Desmodromisen venttiiliohjauksen puuttumisesta huolimatta Multistrada V4:n nelisylinterinen 1158 kiidätti mallin moottoriosuuden selkeään voittoon isojen adventure-pyörien testissämme. Aiempaan tapaan Streetfighter V4:n heikkouksia ovat suuri lämmöntuotto ja tarpeettoman voimakas ääni. 27 890/32 190/44 200 € Euro 5 Ducati Multistrada V4/S Multistrada V4/S Ducati ilman desmoa – mitä ihmettä tämä on. Jälkimmäinen mahdollistaa vesitiiviissä lokerossa olevan puhelimen käytön ohjaustangosta. Myös sitkeys on erinomainen: pyörä kiihtyy kuudennella vaihteella 60-180 km/h alle 9 sekunnissa. Streetfighterin kanssa tulee useammin käytettyä sen valtavaa vääntöä, joka mahdollistaa ajamisen koskematta vaihteisiin. Muut tiedot vaativat tarkempaa katsomista. Tämän vuoksi niukasti katetussa Streetfighterissa käytetään siivekkeitä, jotka todella toimivat. V4 näkee punaista vasta yli 14 500 kierroksella. Paremmin varusteltu V4 S tarjoaa reilun 4 000 euron lisähinnan vastineeksi esimerkiksi seMoottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1158 cm 3 Teho 125 kW (170 hv) / 10 500 r/min Vääntö 125 Nm / 8 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 567 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 240(243)/227 kg Istuinkorkeus 840-860 mm Polttoainesäiliö 22,0 litraa Kulutus (mitattu) 6,3 l/100 km Huippunopeus 250 km/h Värit Punainen, harmaa miaktiivisen Skyhook-jousituksen, kaarrevalot, mäkilähtöavustimen ja kattavat puhelimen yhdistämismahdollisuudet. Yleisesti ottaen pyörä tarjoaa parasta mahdollista superbike-tekniikkaa aina jarruista elektroniikkaan. Muiltakin osin, kuten jousituksen ja arkiominaisuuksien suhteen, Multistrada V4 oli niin lähellä kärkeä, että sen pudotti ensimmäisen testinsä ykköspaikalta vain korkea kulutus ja sen seurauksena maltillinen toimintasäde. Alla V4 Aviator Grey värissä ja pinnavantein
Suositushinta 18 995 € DCT 20 590 € Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: H O N D A B I K E S . Tuorein näistä on Black and Steel, eli musta/harmaa Diavel S, jonka runko ja erinäiset yksityiskohdat on maalattu keltaisella. Euro 5 -muodossaan sen teho on kasvanut kolmella hevosvoimalla. Tuhti ohjaustanko sijaisee mittariston ja varoitusvalojen välissä. Ne ovat nakupyöriä pienemmät, mutta Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1262 cm 3 Teho 119 kW (162 hv) / 9500 r/min Vääntö 129 Nm / 7500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1600 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 240/45 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 249(247)/196 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta/keltainen, musta/harmaa paljon perinteisiä cruisereita suuremmat. Elektroniikkapaketti sisältää Race-ajoasetuksen, joka tarjoaa suorempaa kaasuvastetta, korkeammalla sijaitsevan kierrosrajoittimen sekä erilaiset quickshifterin asetukset. F I facebook.com/hondamp Hondabikes Finland hondabikesfinland NYT NÄHTÄVÄNÄ HONDA-KAUPPIAALLASI! Ducati Diavel/S Diavel/S Sporttisin cruiser vai cruisailevin nakupyörä. 28 700/33 190 € Euro 5 D u ca ti 20 22 38 Bike-erikoisnumero 1/2022. Alla perusmalli. S on saatavilla Black and Steel -versiona (vasemmalla), tai mustana punaisella eturungolla. Varmaa on vain se, että kiihdytyksessä Diavel vaihtaa maisemaa todella vikkelään tahtiin. Myös ergonomiaa on muutettu sporttiseen suuntaan. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1262 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 9 500 r/min Vääntö 127 Nm / 5 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 615 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 240/45 ZR 17 Märkäpaino 247/249 kg Istuinkorkeus 755 mm Polttoainesäiliö 18,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta 28 790/34 300 € Euro 5 Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Multistrada V4 Pikes Peak Ilmeisenä erona muihin Multistradoihin sporttisen Pikes Peakin eturengas on 17-tuumainen. Silmiinpistävä ulkonäkö naulaa mallin aseman eri segmenttien väliin. Kaarreajossa tuntee 240-takarenkaan pystyyn kampeavan voiman, mutta siihen tottuu nopeasti ja pian alkaakin kallistusvarojen maksimien selvittäminen. Jo aiemmin XDiavelin kiihtyvyys oli jotain lähes sanoinkuvaamatonta, eikä lisäteho ainakaan vähentäne mallin raivoa. Sen keulakulmaa on loivennettu ja akseliväliä sekä etujättöä pidennetty rauhattomuuden estämiseksi. Euro 5 -luokituksen johdosta Testastretta-twinin teho on kasvanut kolmella hevosvoimalla. Vastineeksi kookas pyörä myös pysähtyy erinomaisesti. Sen uusi perusmalli on mattamusta Dark ja paremmin varusteltu S on puettu kiiltävään mustaan. Aika-ajoin Ducati esittelee Diavelista erikoismalleja, jotka ovat vieläkin erikoisempia. Ducati XDiavel Dark/S XDiavel Dark/S Eteen sijoitettuine jalkatappeineen XDiavel on erikoinen yhdistelmä cruiseria ja erittäin suorituskykyistä muskelipyörää. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V4, 1158 cm 3 Teho 125 kW (170 hv) / 10 500 r/min Vääntö 125 Nm / 8 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 595 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino 239 kg Istuinkorkeus 840–860 mm Polttoainesäiliö 22 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,5 l/100 km Huippunopeus – Värit Puna/valkoinen 39 100 € Euro 5 UUSI UUSI Bike 2/2022 luettelo NT1100 TÄYSIN UUSI HONDA NT1100 Honda CRF1100 Africa Twinin pohjalle rakennettu Honda NT1100 matkapyörä tarjoaa kuljettajalleen nautittavaa etenemisen helppoutta. Diavel esiteltiin vuonna 2010, eikä kysymykseen vieläkään ole saatu yksiselitteistä vastausta. Tehokkaiden etujarrujen lisäksi Panigale V4:stä on poimittu semiaktiivisesti säätyvä jousitus, joka "oppii" kuljettajan ajotyylistä
F I facebook.com/hondamp Hondabikes Finland hondabikesfinland NYT NÄHTÄVÄNÄ HONDA-KAUPPIAALLASI!. Suositushinta 18 995 € DCT 20 590 € Pyydä vaihtoja rahoitustarjous: H O N D A B I K E S . Bike 2/2022 luettelo NT1100 TÄYSIN UUSI HONDA NT1100 Honda CRF1100 Africa Twinin pohjalle rakennettu Honda NT1100 matkapyörä tarjoaa kuljettajalleen nautittavaa etenemisen helppoutta
Sportster S:ään ja/tai Pan Americaan... Harleyn triket ovat eksoottisia ja pysyvät sellaisina, mutta malleja on edelleen kolme. Toisaalta siis kaksi ilahduttavaa uutuutta, mutta valitettavasti Harley on joutunut myös politiikan pelinappulaksi ja kärsinyt tuotantovaikeuksista. Seikoista kumpikaan ei voi olla näkymättä myynnissä. Mutta valonpilkahduksiakin on nähtävissä. Kotipaikka Milwaukee, Wisconsin, USA Perustamisvuosi 1903 Valmistaja Ensin heillä ei ollut tuuria ja sen jälkeen heillä olikin huonoa tuuria. Jalkapallomaailman vanha viisaus kuvaa hyvin amerikkalaisen heavy metal -dinosauruksen viime vuotta. Suru päättyi kuitenkin lyhyeen, sillä uusi Sportster S kantaa edeltäjänsä nimeä kunnialla. Ja Harleyn saapuminen adventure-segmenttiin vaikuttaa myös menestyksekkäältä. www.harley-davidson.com H ar le yD av id so n 20 22 40 Bike-erikoisnumero 1/2022. Viime vuoden Euro 5 -vaatimus tarkoitti ilmajäähdytteisen Sportsterin tarinan loppua, ja Euroopassa vuodatettiinkin Sporan muistolle muutama kyynel. Bronx pysyy toistaiseksi varjossa, mutta 975-kuutioinen moottori saattaa olla tulossa. Eikä mukavaa ollut sekään, että toimitusketjun vaikeuksien (tarkemmin: ABS-sensorien sirujen puutteen) vuoksi kaikki vuodelle 2021 tilatut Softail-mallit eivät ehtineet Milwaukeesta ajoissa jälleenmyyjille. S portster on kuollut, kauan eläköön Sportster S! Ainakin Harleyn uudistuminen näyttäisi etenevän järjestelmällisesti ja suunnitelman mukaan. Pan America 1250 on tarjoillut testeissä positiivisia yllätyksiä ja se tulee epäilemättä nousemaan luokkansa kärkikamppailuun. Tuontitullien uhka roikkui Damokleen miekan tavoin vuoden 2022 myynnin yllä pitkälle vuoteen 2021
Uudella Sportster S:llä ei ole mitään yhteistä vanhan, 45-asteisella ilmajäähdytteisellä veekakkosella varustetun mallin kanssa. Harley-Davidson Pan America 1250/Special Pan America 1250/Special Menestyksekäs debyytti: Harleyn avaus adventure-segmentissä oli onnistunut, mikä testitkin osoittavat. Moderni, värikäs TFT-näyttö on poikkileikkaukseltaan 109 millimetriä. Se tarjoaa tietoa moottorin ja ympäristön lämpötilasta, akun jännitteestä ja valitusta ajoasetuksesta (Sport, Road, Rain). Erityisesti tämä koskee Special-versiota. 22 580/25 890 € Euro 5 Harley-Davidson Sportster S Sportster S Tuttu nimi, mutta pyörä on täysin uusi. Varustukseen kuuluu myös kaarrevalot, rengaspainevalvonta, jäähdyttimen suojakaaret, alumiinipohjapanssari, käsisuojat, kahvalämmittimet ja keskiseisontatuki. Hevosvoimia on 30 Pan Americaa vähemmän, mutta ne ovat erittäin sitkeitä – ja teho on noussut vanhaan Sportsteriin verrattuna 55 yksiköllä! Sitä paitsi niiden kuljetettavana on yli 30 kiloa vähemmän massaa. Sen nestejäähdytteisen moottorin sylinterit ovat 60 asteen kulmassa – Revolution Max 1250T -moottori perustuu Pan American lyhytiskuiseen neliventtiilimoottoriin. Tuhdin eturenkaan vuoksi mutka-ajo vaatii hieman totuttelua, eikä jousitusmukavuus ole paras mahdollinen. Luonteeltaan Sportster S muistuttaa alkuperäistä. Todellinen innovaatio on jousitusta pysähdyttäessä madaltava ja liikkelle lähdettäessä nostava Adaptive Ride Height, jonka saa lisävarusteena ainoastaan Special-malliin. Pinnavanteet saa lisävarusteena ainoastaan Specialiin (vasemmalla). Ohjelmiston, mäntien, nokka-akseleiden, venttiilien ja imukanavien eroilla on haettu parempaa täyttöastetMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1252 cm 3 Teho 90 kW (122 hv) / 7 500 r/min Vääntö 125 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 520 mm Renkaat 160/70 R 17, 180/70 R 16 Märkäpaino/kantavuus 228/190 kg Istuinkorkeus 753 mm Polttoainesäiliö 11,8/3,0 litraa Kulutus (maantiellä) 4,6 l/100 km Huippunopeus 220 km/h Värit Musta, vihreä, valkoinen ta pienillä kierrosluvuilla, eli käytännössä enemmän voimaa alakierroksille. Reilun kolmen tonnin lisähinnan vastineeksi saa kokonaisen joukon varusteita jo hyvin varustellun perusmallin lisäksi. GS:n syrjäyttämistä ei ollut odotettavissa, mutta Pan America 1250 on ensiaskelistaan lähtien onnistunut olemaan vakavasti otettava adventure-vaihtoehto yksilöllisyyden tavoittelijoille. Esimerkiksi peristeisen jousituksen sijaan jousituskomponentteja ohjataan elektronisesti ja ne toimivat seMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1252 cm 3 Teho 112 kW (152 hv) / 8 750 r/min Vääntö 128 Nm / 6 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 585 mm Renkaat 120/70 R 19, 170/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 245 (258)/197 kg Istuinkorkeus 850–874 mm Polttoainesäiliö 21,2/3,8 litraa Kulutus (maantiellä) 5,3 l/100 km Huippunopeus 220 km/h Värit Musta, harmaa, sini/valkoinen miaktiivisesti. TFT-kosketusnäytön poikkileikkaus on 17 cm, ja se kuuluu myös perusversion (alla) varustukseen. Moottorityypin T-kirjain viittaa sanaan Torque (vääntö) ja se erottaa Sportster S:n ja Pan American moottorit toisistaan. Sportster S onkin tarkoitettu kuljettajalle, joka on valmis tarttumaan härkää sarvista. 21 950 € Euro 5 UUSI UUSI A2 H ar le yD av id so n 20 22 41 LUETTELO
Nyt mallien välillä on myös teknisiä eroja. Hydeksi. Sport Gliden varustukseen kuuluu myös erittäin tehokas LED-ajovalo. Se on myös jokseenkin teoreettinen arvo, sillä mini-apehangerin kanssa menosta tulee hyvin tuulista moottoritierajoitusten yläpuolella. Pieni Batwing-kate ja yhteensä noin 50-litraiset laukut voi pikakiinnikkeiden ansiosta asentaa tai poistaa nopeasti ja helposti, mikä muuttaa matkapyörän cruiseriksi tai päinvastoin. Muiden Softailien tapaan Sport Glide näyttää jäykkäperäiseltä ja takaiskunvaimennin on asennettu piiloon satulan alle. Sen erikoisuuksiin kuuluvat myös "suunnatuilla" puolilla varustetut vanteet, jotka olivat aiemmin saatavilla vain Harley-malliston huipulta löytyviin CVO-malleihin. Osta yksi, saat toisen kaupan päälle. 26 830 € A2 Euro 5 H ar le yD av id so n 20 22 42 Bike-erikoisnumero 1/2022. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 5020 r/min Vääntö 155 Nm / 3250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1630 mm Renkaat 100/90 B 19, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 297/229 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö 13,2/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa, punainen, sininen 21 960€ Euro 5 Harley-Davidson Sport Glide Sport Glide Glide-mallinimi on oikeastaan tarkoitettu touring-mallistolle, mutta kun sen eteen asetetaan sana Sport, syntyy huomionarvoinen ominaisuuksien yhdistelmä. Tämä tekee Sport Glidestä malliston Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1745 cm3 Teho 61 kW (83 hv) / 5 020 r/min Vääntö 139 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 16 25 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/70 B 16 Märkäpaino/kantavuus 317/209 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa, valkoinen monipuolisimman matkapyörän. Vuodesta 2018 alkaen mallistoon kuulunut Sport Glide on katteella ja laukuilla varustettu matkapyörä, tohtori Jekyll, jonka voi silmänräpäyksessä muuttaa mr. Yksi seikka on ennallaan: Softail Standard on Harley-Davidsonin Softail-malliston edullisin pyörä. Irrotettavien varusteiden ansiosta Sport Glide on sekä cruiser että matkapyörä. Myös varustelu on parantunut: matkustajan istuin ja jalkatapit kuuluvat nyt vakiovarustukseen. Teemaan sopivasti pakoputkisto on puoliksi kromia ja puoliksi musta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1745 cm 3 Teho 64 kW (87 hv) / 5 020 r/min Vääntö 144 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 630 mm Renkaat 100/90 B 19, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 297/229 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö 13,2/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta 20 600 € A2 Euro 5 Harley-Davidson Street Bob Street Bob Street Bob on kasvanut, sillä siinä käytetään 114-kuutiotuumaista Milwaukee-Eight-moottoria 107-kuutiotuumaisen sijaan. Isompi moottori parantaa kiihtyvyyttä ja sitkeyttä selvästi, mutta 190 km/h huippunopeus on ennallaan. Harley-Davidson Softail Standard Softail Standard Alun perin Softail Standard, joka on ollut saatavilla keväästä 2020 alkaen, oli hieman riisuttu (ei haitarikumeja), vähemmän synkkä (kromia mustan sijaan) ja edullisempi versio Street Bobista. Softailissa käytetään "pientä", 107-kuutiotuumaista Milwaukee-Eight-moottoria, kun taas Street Bob on siirtynyt isompaan moottoriin
Harleyn sanoin se on ”tehty kapinallisille, jotka etsivät klassista länsirannikon tyyliä” – toisin sanoen niille, joita miellyttää Sons of Anarchy -sarjassa nähtävien, drag bar -ohjaustangoilla ja pienillä etukatteilla varustettujen mallien ulkonäkö. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 923 cm 3 Teho 78 kW (105 hv) / 5 020 r/min Vääntö 168 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 615 mm Renkaat 110/90 B 19, 180/70 B 16 Märkäpaino/kantavuus 308/218 kg Istuinkorkeus 710 mm Polttoainesäiliö 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa 27 410 € Euro 5 Harley-Davidson Fat Bob Fat Bob Fat Bob, joka on ollut mukana mallistossa vuodesta 2018 alkaen, on kaikkea muuta kuin nimensä mukainen – se on pikemminkin kehonrakentaja-Bob kuin paksu-Bob. Se ei kuitenkaan enää kilpaile merkin sisäisten myyntitilastojen kärkipaikoista. Aiemmin mallin sai myös 107-kuutiotuumaisella Milwaukee-Eight-moottorilla varustettuna, mutta nyt 114 on ainoa vaihtoehto. Nyt malliin on asennettu aiemmin CVO-malleille varattu, 117-kuutiotuumainen moottori, jonka avulla suorituskyky vastaa paremmin mallin sporttista ulkonäköä. Arnold Schwarzeneggerin vuonna 1991 elokuvassa Terminator 2 käyttämä yksilö myytiin vuonna 2018 lähen puolen miljoonan dollarin hintaan. Suoran ohjaustangon alla olevan kulmikkaan ajovalon ilme on ilkeä, vaikka valo ei olisi päälläkään. Low Rider ST:n yleinen tyyli on tutun tummanpuhuva, eikä työntötankojen putkien ja sylinterien jäädytysripojen lisäksi kiiltäviä komponentteja juuri ole. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 923 cm 3 Teho 78 kW (105 hv) / 5 020 r/min Vääntö 168 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 615 mm Renkaat 110/90 B 19, 180/70 B 16 Märkäpaino/kantavuus 327/199 kg Istuinkorkeus 720 mm Polttoainesäiliö 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa 29 170 € Euro 5 H ar le yD av id so n 20 22 43 LUETTELO UUSI UUSI. Kuljettajan suojaksi on asennettu runkoon kiinnittyvä etukate ja takaosaan laukkupari, jotka paitsi muuttavat pyörän ulkoasua, tekevät siitä myös paremmin matkailuun sopivan. UUSI UUSI Harley-Davidson Low Rider S Low Rider S Low Rider S esiteltiin jo vuonna 2016, silloin se oli Dyna-sarjan vankka chopper. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5 020 r/min Vääntö 155 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 615 mm Renkaat 150/80-16, 180/70 B 16 Märkäpaino/kantavuus 306/220 kg Istuinkorkeus 710 mm Polttoainesäiliö 13,2/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa, valkoinen 27 410 € Euro 5 Harley-Davidson Fat Boy Fat Boy Fat Boy on elokuvahistorian ikoni. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 5 020 r/min Vääntö 155 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 665 mm Renkaat 160/60 R 18, 240/40 R 18 Märkäpaino/kantavuus 317/216 kg Istuinkorkeus 675 mm Polttoainesäiliö 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, vihreä, sininen, punainen 34 040 € Euro 5 Harley-Davidson Low Rider ST Low Rider ST Samalla, kun Low Rider S sai kookkaamman moottorin, esitteli Harley-Davidson siitä teknisesti samankaltaisen bagger-version. Vuonna 1990 esitelty Fat Boy sai sivuosastaan lähtemättömän maineen. Yli 30 vuotta myöhemmin levypyörillä varustettu Softail on kuulunut Harleyn mallistoon käytännössä tauotta. Pakoputkien halkaisija on ränniä vastava ja 150-millinen, 16-tuumainen eturengas korostaa massiivisuutta. Kaiken kruunaa 117-kuutiotuumainen Milwaukee-Eight-moottori. Se teki paluun vuonna 2020 Softail-mallistossa
Vuodesta 2020 alkaen ainoa saatavilla oleMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 5 020 r/min Vääntö 155 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 695 mm Renkaat 130/60 B 21, 240/40 R 18 Märkäpaino/kantavuus 305/228 kg Istuinkorkeus 665 mm Polttoainesäiliö 13,2/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Musta, harmaa, vihreä va moottori on ollut isompi 114-kuutiotuumainen. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1745 cm 3 Teho 62 kW (84 hv) / 5 020 r/min Vääntö 147 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 375/242 kg Istuinkorkeus 705 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,0 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta, punainen, harmaa 35 140 € Euro 5 H ar le yD av id so n 20 22 44 Bike-erikoisnumero 1/2022. Breakoutin luonnetta kuvataan osuvasti Harley-Davidsonin markkinointimateriaaleissa: "Pitkä, kapea ja aggressiivinen. Oli miten oli, valmistaja ja testikuljettajamme ovat tällä kertaa periaatteessa yhtä mieltä. Vakioväri on Vivid Black (vasemmalla), muista joutuu maksamaan lisää. Upea Breakout on parhaimmillaan suoralla – miksei myös kiihdytyssuoralla. Lisäksi akseliväli on varsin pitkä ja haarukka on asennettu loivaan kulmaan. Pituus tuo vakautta, mutta ennen kaikkea suoraan eteenpäin. Erona kalliimpiin versioihin sen varustukseen kuuluu vain vähän elektronisia apuvälineitä. Harley-Davidson Breakout Breakout Breakout on erilainen, se ei sovi Harley-Davidsonin tyypillisiin mallikehyksiin. Silti se kuuluu Harleyn myydyimpiin malleihin ja on säännöllisesti merkin sisäisen myyntitilaston kärkikolmikossa. Sama koskee astinlautoja, kaksipäistä vaihdepoljinta, suojakaaria, tankin päällä sijaitsevaa mittaria, laukkuja ja irrotettavaa tuulilasia. Maahantuojan sivujen mukaan saatavilla myös pienemmällä 107-kuutiotuumaisella moottorilla. Esimerkiksi valtava 21-tuumainen eturengas ja 240-millinen matalaprofiilitakarengas on valmistajalle ainutlaatuinen yhdistelmä. Pyörä selvisi koitoksesta lähes ongelmitta saavuttaen kaikkien aikojen parhaan testituloksen. Breakout ei ole suunniteltu kaarteita varten. Vakionopeudensäädin ja rengaspainevalvonta kuuluvat myös muiden Touring-mallien – jotka tunnistaa molemmilla puolilla kulkevasta pakoputkistosta ja kahdesta hydraulisesti säädettävästä iskunvaimentimesta – varustukseen. Moderni, jäntevä chopper, jolle jokainen liikennevalo on kiihdytysrata." Kiihdytysrata 95 hevosvoimalla ja yli 300 kilon painolla. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 5 020 r/min Vääntö 155 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 630 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 330/196 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö 18,9/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit 14 vaihtoehtoa 34 460 € Euro 5 Harley-Davidson Road King Road King Touring-malliston hinnat-alkaen -mallin propulsiosta vastaa pienempi 107-moottori. Uusi Softail-runko sai paljon kiitosta, mutta eniten pidimme 114-moottorin ylivertaisesta luonteesta sekä voimasta, jota on tarjolla käytännössä missä tahansa tilanteessa. Kaikki tärkeät tiedot löytyvät diskreetisti ohjaustangon yläpuolelle asennetusta digitaalimittarista. 34 020 € Euro 5 Harley-Davidson Heritage Classic/114 Heritage Classic/114 114-kuutiotuumaisella moottorilla varustetulla Heritage Classicilla ajettiin 50000 kilometrin käyttötesti alkukesästä 2018 loppukesään 2020
Road Glide Special tuo vivahduksen modernia tyyliä klassiseen touring-ulkoasuun. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5 250 r/min Vääntö 158 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 366/251 kg Istuinkorkeus 695 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta, punainen, vihreä 37 380 € Euro 5 Harley-Davidson Street Glide Special Street Glide Special Street Glide Special sisältää täydellisen kattauksen varusteita. Muutoin pyörä on koetellun Touring-malliston tyypillinen edustaja. Ulkonäkö kuitenkin pettää, sillä siinä on isompi, tehokkaampi ja vääntävämpi moottori sekä Harleyn vuonna 2020 esittelemä "Reflex Defensive Rider Systems" -paketti, lyhennettynä RDRS. Suurempaa moottoria lukuun ottamatta pyörä muistuttaa erittäin paljon Street Glide Specialia – tosin Harley-Davidsonilla ilmeisesti ennakoidaan, että ST:n ostajat ovat kiinnostuneempia persoonallisen värimaailman lisäämisestä pyöräänsä, sillä Specialin lukuisten värivaihtoehtojen sijaan ST:hen on saatavilla ainoastaan kaksi yksinkertaista (lue: edullista) väritystä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5 250 r/min Vääntö 158 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 375/242 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit 10 vaihtoehtoa 40 970 € Euro 5 H ar le yD av id so n 20 22 45 LUETTELO. Niihin kuuluvat Boom! Box GTS -infotainmentjärjestelmä ja 6,5-tuumainen kosketusnäyttö, jossa on Apple CarPlayja Android Auto -tuki – näillä eväin kuljettaja voi upottaa itsensä lisäksi ympäristönsä musiikkiin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 5 250 r/min Vääntö 158 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 387/230 kg Istuinkorkeus 695 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit 10 vaihtoehtoa 41 460 € Euro 5 Harley-Davidson Street Glide ST Street Glide ST Takarenkaan koville laittava 117-kuutiotuumainen moottori, joka oli aiemmin varattu ainoastaan CVO-malleille, saadaan nyt uuteen Street Glide ST:hen. Harley-Davidson Road Glide Special Road Glide Special Mallinimen Special-lisäys tarkoittaa, että takalaukku ei kuulu pyörän varustukseen, sillä silmien korkeudella oleva muovilaatikko ei varsinaisesti sovi tyylikkääseen bagger-konseptiin. Paketti sisältää koko joukon avustavia järjestelmiä, kuten kaarre-ABS-jarrut, luistoneston, sutimiseneston ja mäkilähtöavustimen. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 77 kW (103 hv) / 5 250 r/min Vääntö 168 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 369/248 kg Istuinkorkeus 710 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta, harmaa 44 300 € Euro 5 UUSI UUSI Harley-Davidson Road King Special Road King Special Ensivilkaisulla Special näyttää tavallista Road Kingiä pelkistetymmältä ja yksinkertaisemmalta. RDRS-järjestelmään puolestaan kuuluu turvallisuutta parantavia toimintoja, kuten kaarre-ABS, sutimisenesto ja mäkilähtöavustin. Uusimpiin päivityksiin kuuluvat uusi tankki matalammalla konsolilla, uudet suojakaaret, uusi ilmansuodatin ja uudet vanteet
Tällä hetkellä markkinoilla liikkuu yksilöitä, joiden onnekkaat omistajat pyrkivät löytämään FLH:lleen ostajan, joka olisi halukas maksamaan enemmän kuin pyörän hinta uutena oli. Valkosivurenkaat pinnavanteilla, mustavalkoinen yhden istuttava satula, valkoinen batwing-kate sekä satulan, etulokasuojan ja laukkujen kromiraudat – tästä retrommaksi pääsy alkaa olla jo hankalaa. Mutta kannattaa olla nopea! 41 000 € Euro 5 UUSI UUSI H ar le yD av id so n 20 22 46 Bike-erikoisnumero 1/2022. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 868 cm 3 Teho 65 kW (88 hv) / 5 020 r/min Vääntö 160 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 423/194 kg Istuinkorkeus 735 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,3 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit 6 vaihtoehtoa 41 760 € Euro 5 UUSI UUSI Harley-Davidson Electra Glide Revival Electra Glide Revival Aloitetaan hyvillä uutisilla. Ainakaan uutena ja suositushinnalla, sillä niitä valmistettiin vain 1 500 kappaletta, joista Eurooppaan oli varattu yksi kutakin jälleenmyyjää kohden. Harley-Davidsonin Icons Collectionin ensimmäinen malli on upea Electra Glide, jonka ulkonäkö vastaa melkein tarkalleen vuoden 1969 mallia. Sellaista ei voi enää ostaa. Jo vakiona se tarjoaa runsaasti voimaa ja huippuluokan mukavuutta matka-ajoon, mutta se on myös mainio lähtökohta niin maalareille kuin moottorin virittäjillekin, joten bagger-tyylinen malli on kuin tehty ostajien jatkojalostettavaksi. Sitten Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm3 Teho 69 kW (94 hv) / 5 250 r/min Vääntö 158 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat MT90 B 16, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 391/226 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Sini/valkoinen huonot uutiset. Icons Collectionin ensimmäinen malli myytiin välittömästi loppuun, mutta HarleyDavidson lupaa, että lisää saadaan vuosi vuodelta. Harley-Davidson Road Glide ST Road Glide ST Myös Road Glidestä saadaan isommalla 117-kuutiotuumaisella moottorilla varustettu versio. Road Glide ST:n ja Street Glide ST:n merkittävimpänä erona ensimmäisessä on runkoon kiinnitetty haikeulakate, kun jälkimmäisessä luotetaan tankokiinnitteiseen batwingiin. Pyörät tietysti myytiin ennen kuin ne ehtivät liikkeiden lattioille. Keräilykappaleita. Tyylikkään ulkokuoren alle kätkeytyy moderni ja parhailla infotainmentja avustusjärjestelmillä varustettu Touring-malli, jota kuljettaa 114-kuutiotuumainen Milwaukee-Eight. Erityisesti muiden Big Twin -mallien pakokanavat jäähtyvät öljyllä, mutta Limited-malleissa käytetään Milwaukee-Eight-moottorin Twin-Cooled-versiota, jossa käytetään jäähdytysnestettä – jäähdyttimet on kätketty hienosti molempien puolien jalkasuojien taakse. Limited kertoo asiantuntijalle, että tietyissä yksityiskohdissa on eroa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 923 cm 3 Teho 77 kW (103 hv) / 5 250 r/min Vääntö 168 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 382/235 kg Istuinkorkeus 715 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,7 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta, harmaa 44810 € Euro 5 Harley-Davidson Road Glide Limited Road Glide Limited Harley-Davidsonin matkapyörä, jossa on kaikki ja vielä vähän lisää
Myös vanteet ja renkaat ovat samat. CVO-mallien erikoisuutena jokaisella yksilöllä on oma vastuuhenkilönsä, joka huolehtii pyörän kokoamisesta alusta loppuun saakka. Varustukseen kuuluvat esimerkiksi erikoiset Combo-vanteet, Fang-spoileri ja Heavy Breather -ilmansuodatin sekä lukuisia metallisia herkkupaloja Harley-Davidsonin Kahuna-kokoelmasta. Kokonaisuuden kruunaa näyttävä custom-väritys, mutta niille, jotka haluavat vielä upeampaa ulkonäköä, on tarjolla kuvan keltainen väri 4 200 euron lisähintaan. Twin-Cooled-moottori on tietysti se isompi 117-kuutiotuumainen, Rockford Fosgaten äänentoisto takaa, että festivaalit kulkevat sinne, minne pyöräkin ja ulkoasu on viimeistelty Tomahawk-vanteilla, Kahuna Collection -komponenteilla ja upealla erikoisvärityksellä. Erona on ohjaustankoon kiinnitetty batwing-kate runkokiinnitteiden haikeulan sijaan. Pyörä on mainio esimerkki tavasta, jolla Harley on jo kymmeniä vuosia yhdistellyt eri komponentteja. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 77 kW (103 hv) / 5 250 r/min Vääntö 169 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 21, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 405/212 kg Istuinkorkeus 680 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,2 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Oranssi, vihreä, sininen 59 450 € Euro 5 Harley-Davidson CVO CVO Road Road Glide Limited Glide Limited Uutena Custom Vehicle Operations -mallina Harley-Davidson esittelee CVO Road Glide Limitedin tyylija laatutietoisten pitkien matkojen kuljettajien iloksi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 77 kW (103 hv) / 5 250 r/min Vääntö 169 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 393/224 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,2 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Keltainen, vihreä, sininen 57 820 € Euro 5 Harley-Davidson CVO Road Glide CVO Road Glide Jos kuulut niihin onnellisiin, jotka voivat lyödä reilut 55 tuhatta jälleenmyyjän tiskiin, voit ottaa rennosti. CVO Street Glidessä Boom! Box GTS -infotainment-järjestelmää on ryyditetty Rockford Fosgaten äänentoistolla ja pyörän moottori on vaihdettu vieläkin suurempaan ja tehokkaampaan 117-kuutiotuumaiseen. Sinun ei nimittäin tarvitse vaivata päätäsi uuden Road Glidesi customoinnilla, sillä asia on jo hoidettu CVO:n toimesta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1923 cm 3 Teho 78 kW (105 hv) / 5 450 r/min Vääntö 166 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 437/189 kg Istuinkorkeus 760 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,7 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Oranssi, punainen, keltainen 63 700 € Euro 5 H ar le yD av id so n 20 22 47 LUETTELO. UUSI UUSI Harley-Davidson Ultra Limited Ultra Limited Ultra Limited on pääosin identtinen Road Glide Limitedin kanssa – onhan siinä Twin-Cooled 114 -moottori, täysi valikoima viihdeja avustuselektroniikkaa sekä reilun kokoiset laukut. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1868 cm 3 Teho 65 kW (88 hv) / 5 020 r/min Vääntö 164 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 625 mm Renkaat 130/70 B 18, 180/55 B 18 Märkäpaino/kantavuus 416/201 kg Istuinkorkeus 740 mm Polttoainesäiliö 22,7/3,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,3 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit 8 vaihtoehtoa 43 670 € Euro 5 Harley-Davidson CVO Street Glide CVO Street Glide Harley-Davidsonin Custom Vehicle Operations -mallit ovat käsin rakennettuja herkkupaloja, jotka tarjoavat ostajalle vain parasta
ADV 350 tuo adventureskootterit alempaan keskiluokkaan. Tällä kertaa Hondan suurin uutuus on klassinen matkapyörä, NT 1100, josta ei aiemmin esitellystä CBX4-tutkiemasta poiketen tullutkaan dynaamista crossoveria. Kotipaikka Tokio, Japani Perustamisvuosi 1948 Valmistaja Vuodelle 2022 on varattu matkoja ja seikkailuja: NT 1100 elvyttää Gold Wingin alapuolista matkapyöräosastoa ja ADV 350 adventure-skoottereita. Päivitetyt mallit esiteltiin jo vuoden 2021 puolivälissä. Hondalla katsotaan myös vakaasti tulevaisuuteen. Mallisarjan ensiesittelyn jälkeen Honda on uudistanut sitä säännöllisesti kolmen vuoden välein. Oli miten oli, Honda on luonut 1100-kuutioisen kaksisylinterisen moottorin ympärille hienon malliperheen, josta löytyy cruiser, adventure-pyörä ja matkapyörä. Valmistaja on aloittanut yhdessä KTM:n, Yamahan ja Piaggion kanssa yhteishankeen, jonka tarkoituksena on kehittää vaihdetta vaa ja standardoitua akkuteknologiaa sekä e-ajoneuvojen infrastruktuuria. www.hondabikes.fi H o n d a 20 22 48 Bike-erikoisnumero 1/2022. Yhtä odotettu ei ollut ADV 350, joka seuraa X-ADV-skotterin jalanjäljissä. M utta odota hetki, myös suosittu 500-sarja on päivitetty. Maininnan arvoinen on myös 125-kuutioisten Super Cubin ja Monkeyn suuri moottoripäivitys. Suosittu CB 500 on päivitetty suunnitelman mukaisesti. Se tarjoaa todellista monipuolisuutta päivittäiseen käyttöön trendikkäässä pakkauksessa. Muuten tarjolla on Hondalle tyypilliseen tapaan paljon pienempiä päivityksiä
LED-ajovalot sijaitsevat tyypillistä korkeammalla ja skootteri näyttää hyvin kompaktilta ja todellista lyhyemmältä. Odotamme ensikoeajoa innolla. Viiden pienimmän vaihteen välityksiä on lyhennettu ja uusi runko pudottaa painoa neljä kiloa. Honda CRF 300 Rally CRF 300 Rally Jos CRF 300 L ei ole riittävän seikkailuhenkinen, voi valita rally-version. Vain teho on ollut vaatimaton. Honda on poiminut uuden mallin moottorin Forza 350 -mallista. TFT-näyttö tarjoaa tavalliset tiedot ja yhdistettävyysominaisuudet. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 286 cm 3 Teho 20 kW (27 hv) / 8 500 r/min Vääntö 26,6 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 455 mm Renkaat 80/100-21, 120/80-18 Märkäpaino/kantavuus 153/162 kg Istuinkorkeus 885 mm Polttoainesäiliö 12,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,1 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen 9 190 € A2 Euro 5 Honda CRF 300 L CRF 300 L Hondan pieni dual sport on aina kerännyt pisteitä erinomaisilla maastoajo-ominaisuuksillaan, erinomaisella soveltuvuudellaan päivittäiseen käyttöön ja kohtuullisella hinnallaan. Ei kovin maastohenkisen ulkokuoren alta löytyy paljon käytännöllisiä ominaisuuksia, kuten 48-litrainen säilytystila, connectivity, säädettävä sutimisenesto ja avaimeton käynnistys. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 286 cm 3 Teho 20 kW (27 hv) / 8 500 r/min Vääntö 26,6 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 455 mm Renkaat 80/100-21, 120/80-18 Märkäpaino/kantavuus 142/162 kg Istuinkorkeus 880 mm Polttoainesäiliö 7,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,1 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen 7 295 € A2 Euro 5 Honda ADV 350 ADV 350 Muilla markkinoilla Hondan mallistosta vielä löytyvän X-ADV-skootterin avaamalla tiellä seuraa toinen tulokas. Myös ergonomiaa parannettin ja uusi kytkin on entistä kevyempi käyttää. Väreistä tarjolla on myös harmaa. Sen moottori on saanut L-versiosta tutut päivitykset ja myös rungon, geometrian ja ergonomian päivitykset ovat samoja. Mutta miten se eroaa Forzasta ulkonäön lisäksi. 8 190 € A2 Euro 5 UUSI UUSI H o n d a 20 22 49 LUETTELO. Kokonaisuuden pitää nipussa Hondan mukaan erittäin kevyt teräsputkirunko. Käsisuojat, lyhyempi etulokasuoja, matala, mutta neliportaisesti Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 330 cm 3 Teho 21,5 kW (29 hv) / 7 500 r/min Vääntö 32 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 520 mm Renkaat 120/70-15, 140/70-14 Märkäpaino 186 kg Istuinkorkeus 795 mm Polttoainesäiliö 11,7 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,4 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen, hopea, harmaa säädettävä katelasi ja alumiinivaluvanteilla olevat karkeat renkaat on helppo huomata, mutta USD-keulan ja pidempien joustomatkojen hoksaaminen edellyttää toistakin vilkaisua. Jälkimmäisen seurauksena istuinkorkeus on suurempi. Skootterin löytää isommiltakin pysäköintipaikoilta napinpainalluksella. Tavarateline ja takalaukku (vasemmalla) ovat lisävarusteita. Viime vuoden päivityksessä se sai hieman lisää iskutilavuutta, tehoa ja vääntöä. Rallyn etuhaarukan jo ennestään runsas joustomatka on kasvanut hieman, mutta istuinkorkeus on hieman pienempi ja ohjaustanko on painotettu värinöiden pienentämiseksi. Ehkä tärkeimpänä muutoksena 2,7 litraa kookkaampi tankki riittää yli 400 kilometrin matkan ajamiseen
Tour-mallissa on pieni etukate, etuhaarukan haitarikumit ja erilainen istuin. Uuden USD-haarukan ja kahden etujarrulevyn ansiosta pyörä näyttää entistä aikuisemmalta. Viimeisimmässä päivityksessä alustaan kiinnitettiin reilusti huomiota. Ei pelkkää uutta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 330 cm 3 Teho 21,5 kW (29 hv) / 7 500 r/min Vääntö 32 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 110 mm Renkaat 120/70 R 15, 140/70 R 14 Märkäpaino/kantavuus 184/180 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 11,7 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,4 l/100 km Huippunopeus 137 km/h Värit Punainen, sininen, harmaa, valkoinen 7 690 € A2 Euro 5 Honda Rebel/Tour Rebel/Tour Hondan pieni cruiser on ollut hyvin suosittu. Värivalikoima on melko laaja. Uutta on 650-malleista tuttu Showan BPF-haarukka, toinen etujarrulevy ja entistä kevyempi takahaarukka, jotka löyMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8 600 r/min Vääntö 43 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 410 mm Renkaat 120/70-17, 160/60-17 Märkäpaino/kantavuus 189/182 kg Istuinkorkeus 789 mm Polttoainesäiliö 17,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 176 km/h Värit Punainen, keltainen, harmaa tyvät nyt kaikista malleista. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 34 kW (46 hv) / 8 500 r/min Vääntö 43 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 490 mm Renkaat 130/90-16, 150/80-16 Märkäpaino/kantavuus 191/174 kg Istuinkorkeus 690 mm Polttoainesäiliö 11,2 litraa Kulutus (mitattu) 3,5 l/100 km Huippunopeus 155 km/h Värit Vihreä, harmaa, punainen, musta 9 190/9 650 € A2 Euro 5 Honda Forza 350 Forza 350 7 690 € A2 Euro 5 H o n d a 20 22 50 Bike-erikoisnumero 1/2022. Menestyksen syyt eivät ehkä ole seksikkäitä, mutta ilmiselviä. Yllä oleva vihreä väri on uusi vuodelle 2022. Keskikokoinen Forza noudattaa klassista maxiskootterikonseptia. Katelasi säätyy sähköllä, tavaratilaa on todella reilusti ja varustukseen kuuluu muun muassa sutimisenesto. Tässä esitettyjen mustan ja keltaisen lisäksi tarjolla on myös punainen ja harmaa. Nakuja sporttiversion etujarrusatulat ovat vaihtuneet radiaalikiinnitteisiin ja vanteet kevyempiin. Vajaan 70 sentin istuinkorkeus, uskomattoman käyttäjäystävällinen moottori ja suhteellisen edullinen hinta tekevät mallista erinomaisen valinnan pienikokoisille ja tuoreille kuljettajille. Vuonna 2021 moottori kasvoi 330-kuutioiseksi ja lähes 30-hevosvoimaiseksi. Monista Hondan malleista tuttu LCD-näyttö säilyy koskemattomana. Suurin osa – hieman alle puolet – tästä määrästä on F-versiota. 8 695 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Honda Forza 350 Takahaarukkaan rakennettu moottori, suuri säilytystila esimerkiksi kypärälle ja reilusti mukavuutta. On siis hyvin ymmärrettävää, että Honda uudistaa mallejaan säännöllisesti. Malleja on myyty Euroopassa yli 106 000 kappaletta vuodesta 2013 lähtien. Honda CB 500 F CB 500 F Sen mukaan voi melkein asettaa kellon: Honda päivittää suosittua A2-kolmikkoaan kolmen vuoden välein, mikä näkyy myös mallien suosiossa. Nimi Forza tarkoittaa Hondan tapauksessa premium-skootteria, eli runsasta varustelua. Vielä yksi uudistus on moottorinohjauksen muokattu kartta, joka pehmentää moottorin luonnetta vaikuttamatta sen tehontuottoon. Ensikoeajon jälkeinen arvio: Vielä entistäkin aikuisempi käytös
Sekä tietysti uusia värejä. Upea kierrosherkkyys on sekä etu että rasite CB 650 R:lle. 650 saa uusia värejä, joista esimerkkinä alla oleva Pearl Smoky Grey. LCD-näyttö vaikuttaa hieman vanhanaikaiselta, mutta sen luettavuus on hyvä ja se tarjoaa runsaasti tietoa. Vuosimalliin 2022 ei Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 649 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 12 000 r/min Vääntö 63 Nm / 9 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 203/168 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 15,4 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 197 km/h Värit Harmaa, musta, sininen, punainen tehdä suurempia muutoksia, isompi päivitys tehtiin viime vuonna. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8 600 r/min Vääntö 43 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 445mm Renkaat 110/80 R19, 160/60 R17 Märkäpaino/kantavuus 199/189 kg Istuinkorkeus 834 mm Polttoainesäiliö 17,7 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,6 l/100 km Huippunopeus 165 km/h Värit Punainen, vihreä, musta 9 390 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Honda CB 650 R Neo Sport CB 650 R Neo Sport Vaikka sitä ei ensivilkaisulla huomaakaan, on Hondan toiseksi tehokkain nakupyörä rakenteeltaan jo melko ikääntynyt. Showan haarukka ja kaksi etujarrulevyä kuuluvat myös X:n varustukseen, mutta joustomatkaa on hieman enemmän ja jarrusatulat ovat aksiaalikiinnitteiset. Mallivuodelle 2022 se saa samat päivityksent nakumallin kanssa, eli Showan Big Piston -etuhaarukan, kaksi 296-millistä etujarrulevyä, radiaalijarrusatulat, kevyemmän takahaarukan ja päivitetyn moottorinohjauksen kartan. Noin 20 000 myytyä kappaletta Euroopassa vuodesta 2013 alkaen on silti melkoinen määrä. Myös 19-tuumainen etuvanne on entistä kevyempi. Mittaristo on tuttu monista muista Hondan malleista. 11 695 € A2 Euro 5 H o n d a 20 22 51 LUETTELO. Honda CBR 500 R CBR 500 R Sporttinen CBR on Hondan 500-sarjan malleista erikoistunein. Kevyen adventure-suuntautuneisuuden edut ovat havaittavissa myös muualla kuin hiekkateillä: käsiteltävyys, näkyvyys ja hallittavuus ovat parempia. Tuolloin isoin uutuus oli Showan Big Piston -etuhaarukka, joka löytyy nyt myös 500-kuutioisista. Viimeistään siinä vaiheessa, kun katseen siirtää upeaan pakokäyrästöön, herää kysymys: Miksi ihmeessä. 95 hevosvoimaa 12 000 kierroksella ei jätä epäilystäkään siitä, mitä on odotettavissa. Näillä eväin mini-Fireblade löytänee useita ostajia myös tulevaisuudessa. Keskialueen jälkeen alkaa näytös, joka vaikuttaa jo kauan sitten unohdetulta. Pientä, korkealle kiertävää rivinelosta ei nähtäne mallistossa enää kovin pitkään. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 471 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 8 600 r/min Vääntö 43 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 410 mm Renkaat 120/0-17, 160/60-17 Märkäpaino/kantavuus 192/182 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 17,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 176 km/h Värit Punainen, musta 9 490 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Honda CB 500 X CB 500 X Tietenkään 500-sarjasta ei voida jäädä kaipaamaan hieman rajumpaan menoon tarkoitettua versiota
Se muistuttaa aina enemmän Firebladea, tuottaa aina hieman enemmän tehoa ja tarjoaa kuljettajille enemmän sporttisuutta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 745 cm 3 Teho 43 kW (59 hv) / 6 750 r/min Vääntö 69 Nm / 4 750 r/min Vaihteisto DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 15 25 mm Renkaat 120/70 ZR17, 160/60 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 224/208 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 14,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Sininen, musta, valkoinen, punainen 11 990 € A2 Euro 5 H o n d a 20 22 52 Bike-erikoisnumero 1/2022. Malli päivitettiin viime vuonna, jolloin paino pieneni kuudella kilolla ja teho kasvoi neljällä hevosvoimalla. Malli päivitettiin nakuversion tavoin vuonna 2021 voimakkaasti, joten tänä vuonna uutta on vain värimaailmassa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 107 kW (145 hv) / 10 500 r/min Vääntö 104 Nm / 8 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 455 mm Renkaat 120/70 ZR17, 190/55 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 213/188 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,2 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Musta, hopea, punainen 19 890 € Euro 5 Honda CBR 650 R CBR 650 R Sporttinen 600-kuutioinen: Kilparatojen ulkopuolella ne ovat historiaa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 745 cm 3 Teho 43 kW (59 hv) / 6 750 r/min Vääntö 69 Nm / 4 750 r/min Vaihteisto DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1 580 mm Renkaat 120/70 R17, 160/60 R15 Märkäpaino/kantavuus 235/199 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 13,2 litraa Kulutus (mitattu) 3,6 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen, hopea, musta 14 990 € A2 Euro 5 Honda NC 750 X DCT NC 750 X DCT Ostajien preferensseistä kertoo se, että Hondan NC-sarjasta on jäljellä vain yksi versio. Neutraali uusklassinen muotoilu ja mukava luonne muistuttavat enemmän R nineT:n kaltaisia malleja kuin Tuonoa ja Super Dukea. Se on kuitenkin sporttinen katupyörä, ei katukelpoinen sporttipyörä. Saatavilla ainoastaan kaksoiskytkinvaihteistolla. Erona edeltäjään malli painotti sporttisuuden sijaan pikemminkin jämäkkyyttä. Nykyinen CBR 650 R ei tätä aukkoa täytä, vaikka se onkin vuosien saatossa siirtynyt hitaasti niiden suuntaan. Honda CB 1000 R Neo Sport CB 1000 R Neo Sport Uutta CB 1000 R:ää odottaneet saivat yllättyä vuonna 2018. Hondalle Forza tarkoittaa luksusta ja parasta varustelua, joten mallissa on ajoasetusten, sutimiseneston, avaimettoman käynnistyksen sekä matkapuhelimen ääniohjauksen kaltaisia herkkuja. 120 milliin lyhentynyeet joustomatkat osoittavat, kuinka vähäisenä Honda maasto-ominaisuuksien tarpeen näkee. Vaikka painoa oli vähemmän, välitykset lyhyemmät ja tehoa enemmän, ei pyörä vaikuttanut edeltäjäänsä suorituskykyisemmältä, vähemmän harmoniselta kylläkin. Isossa skootterissa on paljon moottoripyörägeenejä, minkä huomaa isoista vanteista ja ketjuvedosta. Vähemmän tyypillinen – paitsi Hondan tapauksessa – on myös kuusivaihteinen DCT. Vuoden 2021 päivitys tarjosi kohtuullisen ratkaisun uuden ruiskukartan muodossa, vaikka 4 000-6 500 kierroksen välinen vääntökuoppa onkin yhä olemassa. Oikeastaan NC 750 X ei ole adventure, vaan aiempaa S-mallia monipuolisempi katupyörä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 649 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 12 000 r/min Vääntö 63 Nm / 9 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 Märkäpaino/kantavuus 208/168 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 15,4 litraa Kulutus (mitattu) 4,4 l/100 km Huippunopeus 197 km/h Värit Punainen, musta 12 490 € A2 Euro 5 Honda Forza 750 Forza 750 Se oli syntyessään NC 750, kuollessaan Integra 750 ja uudelleensyntyessään Forza 750. Erikoisuutena "tankin" kohdalla oleva säilytyslokero
Alla Fireblade SP erikoisvärityksessä 30-vuotisjuhlan kunniaksi. Apple CarPlayja Android Auto -yhteensopivuus on vakiovaruste. Moottorin isku ja poraus ovat identtiset, eli moottori on hyvin lyhytiskuinen, siinä käytetään sormiseuraajia, titaanikiertokankia ja takomäntiä, nokka-akselit ja kiertokangen alapäät ovat DLC-pinnoitetut ja moottorissa käytetään uutta, patentoitua venttiilimekanismia, ynnä muuta. Vuonna 2020 täysin uudistuneen Firebladen moottoriin otettiin mallia vuoden 2015 MotoGP-replikasta, RC213V-S:stä. VakiovaMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1084 cm 3 Teho 75 kW (102 hv) / 7 500 r/min Vääntö 104 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1 535 mm Renkaat 120/70 R17, 180/55 R17 Märkäpaino 238/248 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 20,4 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,0 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Musta, valkoinen, harmaa rustus on johdonmukainen ja kattava: tavarateline, keskiseisontatuki, kahvalämmittimet, vakionopeudensäädin ja säädettävä katelasi sekä tietysti moderni elektroniikka kuuluvat hintaan. Nimi oli kyllä vihje, sillä Hondan legendaarinen Deauville-matkapyörä kantoi NT-mallimerkintää. Kaikki elektroniset tiedot kulkevat Boschin kuusiakselisten tunnistimien kautta. 18 995/20 590 € Euro 5 UUSI UUSI Honda CBR 1000 RR-R Fireblade/SP/Anniversary CBR 1000 RR-R Fireblade/SP/Anniversary H o n d a 20 22 53 LUETTELO. Sopivuus katukäyttöön sai väistyä: ergonomia, melutaso ja tehonkehitys ovat lievästi sanottuna haastavia. Pyörän saa halutessaan DCT-vaihteistolla. Tankkiin mahtuu 20 litraa. Onneksi sen 235 kilon paino on kohtuullinen. Suuri, korkearesoluutioinen TFT-näyttö (tässä SP) tarjoaa paljon tietoa, mutta vaatii totuttelua. Mutta ratatestissä Öhlinsin sähköjousituksella ja Brembon monobloc-jarruilla varustettu Fireblade SP löi kaikki kilpalijansa. 31 890/37 790/37 790 € Euro 5 UUSI UUSI Honda NT 1100/DCT NT 1100/DCT Vuoden 2019 Eicmassa esitelty CBX4-tutkielma ja mallinimen NT 1100 rekisteröinti käynnisti mielikuvituksemme ja mielissämme ne olivat jo yksi ja sama asia. Mittaristo on Africa Twinistä tuttu 6,5-tuumainen värinäyttö pienellä LCDnäytöllä lisättynä. Merkittävästi jäykempi runko ja raju ergonomia muuttivat Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 1000 cm 3 Teho 160 kW (102 hv) / 14 500 r/min Vääntö 113 Nm / 12 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 455 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino 202 kg Istuinkorkeus 831 mm Polttoainesäiliö 16,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,3 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen, musta, 30th Firebladen luonnetta selvästi sporttisempaan suuntaan. Juhlavuodeksi 2022 Honda on muotoillut ilmanoton kanavat, airboxin ja osan pakojärjestelmästä uudelleen parantaakseen keskialueen tehoa. Se on pehmeämuotoinen, pitkä ja runsas pyörä, jonka katteet ovat keskittyneet voimakkaasti emäputken ympärille. Myös sutimiseneston asetuksia on muutettu. Africa Twinin tunnetusti taloudelliseen ja vain miedosti muutettuun voimalinjaan yhdistettynä pyörä tarjonnee 400 kilometrin toimintamatkan. Todellisuus on kuitenkin kaukana tästä, sillä NT on puhdas matkapyörä, eikä tutkielman kaltainen iso crossover
Rebel 1100 on ketterä, käyttäjäystävällinen ja kevyen eloisa ajettava. Tämä näkyy Rebelin Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1084 cm 3 Teho 64 kW (87 hv) / 7 000 r/min Vääntö 98 Nm / 4 750 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1 520 mm Renkaat 130/70 B18, 180/65 B16 Märkäpaino/kantavuus 223(233)/172 kg Istuinkorkeus 700 mm Polttoainesäiliö 13,6 litraa Kulutus (mitattu) 4,4 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Musta, ruskea hauskana ajettavuutena. Tässä kuvattujen alumiinilaukkujen lisäksi tarjolla on myös muovista valmistetut vaihtoehdot. 14 990/16 790 € A2 Euro 5 Honda CRF 1100 L Africa Twin/DCT CRF 1100 L Africa Twin/DCT Tallin parhaat hevoset saavat myös parasta hoitoa. Hieman miedonnettu Africa Twinin moottori sopii pyörään erinomaisesti: se tuottaa lähes 90 hevosvoimaa kun pyörällä on kiloja vain 225. Varustukseen kuuluvat ajoasetukset, vakionopeudensäädin ja jopa keulimisenesto. Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä valinnaisen DCT-vaihteiston ohjelmistoa on päivitetty. Sen maksimikallistuskulma on 35 astetta, eikä sen tarvitse ponnistella yltääkseen rajoitettuun 160 km/h huippunopeuteen. Tämän vuoksi Honda päivitti Africa Twinin kattavasti vuonna 2020. Alumiininen tavarateline oli aiemMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1084 cm 3 Teho 75 kW (102 hv) / 7 500 r/min Vääntö 105 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1 575 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R18 Märkäpaino/kantavuus 226 (236)/220 kg Istuinkorkeus 850/870 mm Polttoainesäiliö 18,8 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 199 km/h Värit Musta, valko/sininen, punainen min lisävaruste, mutta nyt se kuuluu hintaan. Aina perinteisellä jousituksella varustettu perusmalli on toistakymmentä kiloa kevyempi, ja sen huomaa ajaessaan. Käytännöllistä: LCD-mittaristo ei ole kaunis eikä moderni, mutta se sisältää reilusti informaatiota. Koska Africa Twin on maailmanmatkaajien moottoripyörä, sen voi varustaa suurilla laukuilla. Honda Rebel 1100/DCT Rebel 1100/DCT Honda esitteli suositulle pienemmälle Rebelille isoveljen aivan vuoden 2020 lopussa. Lyhyt yhteenveto: perusversio on maastosuuntautuneempi ja Adventure Sports on enemmän matkailuhenkinen. Se tarjoaa paljon enemmän kuin kuvasta voisi päätellä, sillä sen teho/painosuhde on pyörätyyppi huomioiden aivan omaa luokkaansa. Suorituskyky huomioiden toinen etujarrulevy ei olisi liioittelua. Pienemmän Rebelin ominaisuudet skaalautuvatkin onnistuneesti isompaan mittakaavaan. Vuodelle 2022 on muutamia pieniä uudistuksia. Lisäksi siihen on saatavilla cruiser-segmentissä ainutlaatuinen (mutta siihen hyvin sopiva) varuste, kaksoiskytkinvaihteisto. Myös matkapuhelimen paremman infortainment-järjestelmään integroinnin mahdollistavat Apple CarPlayja Android Auto -järjestelmät sisältyvät vakiovarustukseen. Molempien paino putosi reilut viisi kiloa, moottoriin saatiin 86 lisäkuutiota ja elektroniikka tunnistaa kallistuksen. 20 990/22 790 € Euro 5 H o n d a 20 22 54 Bike-erikoisnumero 1/2022
Käyttö ei ole täysin intuitiivista. Lippulaivaa päivitetMoottorin tyyppi, iskutilavuus B6, 1833 cm 3 Teho 93 kW (126 hv) / 5 500 r/min Vääntö 170 Nm / 4 500 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6/7 vaihdetta Akseliväli 1 695 mm Renkaat 130/70 R 18, 200/55 R 16 Märkäpaino/kantavuus 367/205 kg Istuinkorkeus 745 mm Polttoainesäiliö 21,1 litraa Kulutus (mitattu) 6,2 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen tiin maltilla vuonna 2020 ja viime vuonna se sai isomman takalaukun ja uuden istuimen lisäksi Apple CarPlayn ja Android Auton, jotka ovat nyt löytäneet tiensä muihinkin malleihin. Tuttu kaksinäyttöinen asettely, kosketusnäyttö yllä ja LCD-näyttö alapuolella. On aina elämys lipua suurella moottoripyörällä mukavasti eteenpäin millä tahansa pinnalla ja todistaa pyöränripustusten työntötankojen tanssia, joka kertoo jousituksen herkeämättömästä työstä. 45 990/39 990/50 990 € Euro 5 H o n d a 20 22 55 LUETTELO. Baggerin DCT on 6-vaihteinen ja Tourin DCT:stä pykäliä löytyy 7 kappaletta. Ainoastaan perusmalli on saatavilla perinteisellä vaihteistolla – tosin sekin on 7-vaihteinen. Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports/DCT CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports/DCT Africa Twin on ehdottomasti yksi Hondan suosituimmista malleista. Uutta vuodelle 2022 ovat Apple CarPlay ja Android Auto. Lista on melkein loputon. Mitä täältä ei löydy, sitä ei varmaankaan ole olemassa. Päivitykset tekevät liikkeellelähdöstä sujuvampaa ja parantavat kahden alimman vaihteen vaihtopisteen hallittavuutta. Vuoden 2022 malliin on Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1084 cm 3 Teho 75 kW (102 hv) / 7 500 r/min Vääntö 105 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali/DCT, 6 vaihdetta Akseliväli 1 575 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R18 Märkäpaino/kantavuus 238 (248)/218 kg Istuinkorkeus 850/870 mm Polttoainesäiliö 24,8 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 199 km/h Värit Musta, valko/sininen tehty pientä hienosäätöä. Komentosilta – termi on tosiaan sopiva. 23 990/25 890 € Euro 5 Honda GL 1800 Gold Wing/Bagger DCT/Tour DCT GL 1800 Gold Wing/Bagger DCT/Tour DCT Lyökö mikään pyörä Gold Wingiä toimintojen määrällä. Malli on jonkin verran painavampi sekä visuaalisesti että ajossa. Lyhyen uuden tulemisensa aikana Africa Twinejä on myyty jo lukemattomia määriä. Lisäksi moottori on ensiluokkaisen kultivoitunut. Alla Bagger-versio, jossa ei ole isoa takalaukkua. Siitä lähtien Adventure Sports on ollut matkamotoristien suosiossa. Teknisten (lisää iskutilavuutta ja tehoa, vähemmän painoa ja lisävarusteena Showan semiaktiivinen jousitus) uudistusten lisäksi päivitysten painotus oli kahden version erojen tarkentamisessa. Perusmallissa ja Tourissa on myös peruutusvaihde. Perusversion tavoin myös Adventure Sportsissa on nyt tavarateline vakiona, puhelinintegraatiota on laajennettu ja kaksoiskytkinvaihteiston ohjelmistoa on päivitetty. Perinteisesti Gold Wing on tarkoittanut kattavaa varustelua ja äärimmäistä mukavuutta. Vaatii myös opiskelua. Avaimeton käynnistys, GPS, sutimisenesto, ajoasetukset, kaksoiskytkinvaihteisto, istuinlämmitin ja niin edelleen... Aiempaan tapaan perus-Wingin lisäksi tarjolla on pelkistetympi Bagger, jossa ei ole isoa takalaukkua sekä ylellisempi Tour. Iso päivitys oli vuorossa vuonna 2020
Itävallan kaksipyöräimperiumin kokonaismyynti on noin 260 000 kappaletta, josta Husqvarnan osuus on 42 000 pyörää. Jos pidät lifestyle-designista, on pikku-scrambler mainio valinta, olipa käyttötarkoitus mikä tahansa. Se on noin 80 prosenttia Ducatin vuotuisesta tuotannosta. Merkki keskittyy offroad-kilpapyöriin ja erityisen menestyksekkääseen 701 Supermotoon. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9 000 r/min Vääntö 37 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 357 mm Renkaat 110/70 R 17, 150/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 155/200 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 9,5/1,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,3 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Harmaa 7 743 € A2 Euro 5 Husqvarna Svartpilen 401 Svartpilen 401 Kaikki riippuu siitä, mitä teet sillä, mitä sinulla on käsillä. Mallia koskee sama kuin Svartpileniä: Jos pidät 60-luvun tunnelmasta, on Vitpilen mainio valinta. Todellinen laajuus paljastuu vasta, kun prosentit vaihdetaan lukumääriksi. Sen ulkokuoren alla piilee KTM 390 Duke, minkä KTM:n suunnittelusta vastaava Kiska on taidokkaasti kätkenyt. Ohjaustangon sijoittelu vie kuljettajan tankin päälle ja antaa nuorelle kohderyhmälle café racer -fiilistä. www.husqvarna-motorcycles.com H usqvarnan myynti on noin 16 prosenttia koko KTM-konsernin (GasGas, Husqvarna, KTM) myynnistä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9 000 r/min Vääntö 37 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 357 mm Renkaat 110/70 R 17, 150/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 157/198 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 9,5/1,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,4 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Musta 7 743 € A2 Euro 5 H u sq va rn a 20 22 56 Bike-erikoisnumero 1/2022. Jos suositut lifestyle-pyörät Svartpilen ja Vitpilen jätetään huomioitta, vahvistuu käsitys merkin niche-lähestymistavan onnistuneisuudesta. Kotipaikka Mattighofen, Itävalta Perustamisvuosi 1689, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1903, Pierer-konsernissa vuodesta 2013 Valmistaja KTM 890 Adventuresta poimittu moottori palvelee Husqvarnan ensimmäisessä adventure-pyörässä, Norden 901:ssä. Tämä pätee niin Svartpilen 401:n suunnitteluun kuin käyttöön. Nyt valikoimaan saadaan myös tyylipuhdas Norden 901, joka on merkin ensimmäinen kaksisylinterinen malli sen siirryttyä Stefan Piererin hallintaan. Svartpilenin perusominaisuudet (voimakas yksisylinterinen moottori sekä toimiva ja tukeva alusta) ovat kuitenkin kaupunkipyörämäistä ulkonäköä korostetummin läsnä. Myös tässä käytetään pirteää 44-hevosvoimaista moottoria, kuusivaihteista vaihteistoa, ristikkorunkoa, USD-haarukkaa, ristikkosvingiä ja pinnavanteita – ja silti ajokokemus poikkeaa täysin Dukesta tai Svartpilenistä. Husqvarna Vitpilen 401 Vitpilen 401 Toinen 390 Dukeen perustuva malli
Sekä eloisa 105-hevosvoimainen moottori että jousitus on poimittu KTM 890 Adventuresta. Todellisille seikkailijoille saatavilla on myös 25-litrainen tankki yhteensopivine sivupaneeleineen, grafiikoineen ja satuloineen sekä moottorin jäähdytystä kuumissa oloissa ja erittäin hitaassa ajossa tehostava lisätuuletin. Ulkokuoren alta onkin haastavaa nähdä Nordenin perustaa. Onneksi Husqvarnan suunnittelijat ovat saaneet kulkea omia polkujaan tyylin suhteen. Resepti vaikuttaa pyörätyyppi huomioiden melko pomminvarmalta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8 000 r/min Vääntö 71 Nm / 6 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 157/193 kg Istuinkorkeus 890 mm Polttoainesäiliö 13,0/2,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,8 l/100 km Huippunopeus 180 km/h Värit Valko/harmaa 14 938 € A2 Euro 5 Husqvarna 701 Enduro 701 Enduro Erotuksena nuorten suosimaan 701 Supermotoon 701:n enduroversio puhuttelee extreme-matkojen ja kovan maastoajon ystäviä. Tästä voi tulkita, että suoraviivainen konsepti on erittäin onnistunut – ja erityisesti nuorempien kuljettajien silmissä houkutteleva. Heitä varmasti miellyttää luotettavan moottorin 75 hevosvoimaa ja alusta, jonka ansiosta enduro on yhtä kotonaan maantiellä kuin hiekkadyyneilläkin. Olemme mitanneet mallin painoksi täydellä tankilla 160 kiloa ja tehoksi 75 kiloa. Kun pyörä on vielä lähes yhtä kapea kuin crossipyörä, kutsuu yhdistelmä kaikenlaiseen kaksipyörähuliganismiin. Husqvarna Norden 901 Norden 901 Merkin ystävät joutuivat odottamaan Norden 901:n esittelyä kaksi pitkää vuotta, mutta kärsivällisyys palkittiin. Tasainen linja, joka kulkee katelasisMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8 000 r/min Vääntö 100 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 513 mm Renkaat 90/90 R 21, 150/70 R 18 Märkäpaino/kantavuus 218/231 kg Istuinkorkeus 854–874 mm Polttoainesäiliö 19,0/3,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,5 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Harmaa/kelta/valkoinen ta 19-litraiseen tankkiin ja edelleen pohjapanssariin huokuu ilmeistä Dakar-tunnelmaa. Siihen nähden yllättävän lyhyillä joustoilla (edessä 220 ja takana 215 millimetriä), mutta ennen kaikkea pehmeillä asetuksilla varustettu jousitus sekä mukava istuin antavat ymmärtää, että kaksisylinterinen Husqvarna tavoittelee niitä seikkailunhaluisia adventure-kuljettajia, jotka ajavat todella pitkiä matkoja. 20 173 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Husqvarna Husqvarna 701 Supermoto 701 Supermoto Husqvarna 701 Supermoto on Husqvarnan myydyin malli jo seitsemättä vuotta peräkkäin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8 000 r/min Vääntö 71 Nm / 6 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 502 mm Renkaat 90/90-21, 140/80-18 Märkäpaino/kantavuus 156/194 kg Istuinkorkeus 920 mm Polttoainesäiliö 13,0/2,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,1 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Valko/sininen 14 875 € A2 Euro 5 H u sq va rn a 20 22 57 LUETTELO. 21ja 18-tuumaiset vanteet, KTM:n hyväksi havaittu tekniikka ja ennen kaikkea mainion rallityylinen ulkonäkö tasoittanevat Norden 901:n tietä menestykseen. Suunnittelijat onnistuivat suurelta osin säilyttämään vuoden 2019 lopussa esitellyn konseptin ulkonäön (mitä tyyppihyväksyntäsäännöt monesti vaikeuttavat)
Modernia ovat USB-pistoke ja hienostunut cartridge-haarukka. 19 799 € Euro 5 UUSI UUSI www.indianmotorcycle. Runko ja moottori ovat identtisiä tavallisen Scoutin kanssa, mutta lokasuojat ovat lyhyemmät, satula yhden istuttava ja perän joustomatka lyhyempi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 133 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 8 000 r/min Vääntö 97 Nm / 5 600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 576 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 255/194 kg Istuinkorkeus 695 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Hopea, musta, punainen, vihreä 19 299/19 299 € A2 Euro 5 A2 In d ia n 20 22 58 Bike-erikoisnumero 1/2022. Roguen kaltaisen mallin yhteydessä tuntuu erikoiselta mainita värivaihtoehtoja, mutta niitä on joka tapauksessa kolme: tumma, tummempi ja tummin. Twenty puolestaan muistuttaa sadan vuoden takaista Scoutia. 19-tuumaiseksi kasvanut etuvanne ja ajovalon ympärille asennettu pieni kate Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 133 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 8 000 r/min Vääntö 97 Nm / 5 600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 576 mm Renkaat 130/60 B 19, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 250/199 kg Istuinkorkeus 649 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Musta, musta/harmaa, harmaa muuttavat pyörän tyyliä selvästi rajumpaan suuntaan. Lyhytiskuinen, 60-millisen läppärungon kautta hengittävä 1133-kuutioinen 60-asteinen veekakkonen ja kuusivaihteinen vaihteisto ovat täysin nykyaikaiset. Mallin perusta on tuttu muista Scouteista, eli moottorina toimii 1133-kuutioinen, 94-hevosvoimainen V2, jonka ansiosta maiseman saa vaihtumaan rivakastikin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 133 cm 3 Teho 69 kW (94 hv) / 8 000 r/min Vääntö 97 Nm / 5 600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 575 mm Renkaat 130/90 B 16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 256/193 kg Istuinkorkeus 649 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Punainen, musta, harmaa/musta 18 799 € A2 Euro 5 Indian Scout Bobber/Twenty Scout Bobber/Twenty Bobber on tyylipuhdas jenkkipyörä. Historiasta muistuttavat kaksipaikkainen nahkasatula, koneistetut vanteet ja viimeistelyssä käytetty kromi. Muiden Scoutien kanssa yhteistä on cruisailun lisäksi pyörätyyppi huomioiden myös melko reippaaseen ajoon sopiva alusta. Muissa malleissa kiiltävät pakoputket ja venttiilikopat on Roguessa maalattu mustiksi. Sen makean tyylin luovat kaksivärinen satula, korkea apehanger-ohjaustanko, runsaampi kromin käyttö ja pinnavanteet. Kaikkien Scout-mallien jarruja päivitettiin vuonna 2020. Alla vähiten tumma Rogue, vasemmalla tummin. Indian Scout Scout Tyyliltään klassinen Scout on nakupyörä cruiserien joukossa, sillä 94-hevosvoimainen pyörä kutsuu reippaaseen ajoon. Lisävarustelistalta löytyy esimerkiksi tyylinmukainen kierroslukumittari. Pisteenä i:n päälle ohjaustanko on mini-apehanger ja istuin on vaihdettu sporttisempaan yksipaikkaiseen – jos mukaan haluaa matkustajan, on tutustuttava lisävarusteluettelon tarjontaan. Indian Scout Scout Rogue Rogue Aggressiivisuutta Scout-mallistoon tuo uusi Rogue. Bobber-tyylin viimeistelevät karkeat Pirelli MT 60 RS -renkaat. Ilmeisin ero on Roguen täysin mustanpuhuva ulkoasu. Malli näki päivänvalon yli 100 vuotta sitten, vuonna 1920. Siitä huolimatta Scout on uskollinen perinteilleen
Indian Challenger Dark Horse/Limited Challenger Dark Horse/Limited Todellista amerikanrautaa. R Carbonissa on reilusti hiilikuitua ja Akrapovic-vaimennin. FTR 1200 on ollut käyttötestissä vuodesta 2019 alkaen. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 203 cm 3 Teho 90 kW (123 hv) / 8 250 r/min Vääntö 120 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 525 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 233/199 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 13,0/1,9 litraa Kulutus (mitattu) 5,1 l/100 km Huippunopeus 209 km/h Värit Puna/musta, harmaa, valko/musta 18 999/22 799/24 799 € Euro 5 Indian FTR Rally FTR Rally Scrambler Rally on edelleen varustettu 19(etu) ja 18-tuumaisilla (taka) pinnavanteilla, joille on asennettu karkeat Pirelli Scorpion Rally STR -kumit. Navigaattorin seitsemäntuumainen kosketusnäyttö sijaitsee kahden ison pyöreän mittarin alla. Kokonaisuutena pyörä on kuitenkin hurmaava tuttavuus. Tämä tarkoittaa, että kyseessä on kaikkien aikojen tehokkain amerikkalainen matkapyörä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1203 cm 3 Teho 90 kW (123 hv) / 8 250 r/min Vääntö 120 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 525 mm Renkaat 120/70 VR 19, 150/70 VR 18 Märkäpaino/kantavuus 240/190 kg Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö 13,0/1,9 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus – Värit Harmaa 19 999 € Euro 5 In d ia n 20 22 59 LUETTELO. Challenger Dark Horse on saatavilla mustan lisäksi punaisena. Tankissa on intiaanipäällikkö-logo, istuin on ruskea ja ohjaustanko 50 millimetriä korkeampi. Limited loistaa joko mustana tai viinipunaisessa Maroon Metallic -värissä. 42 499/42 499 € Euro 5 Indian FTR/S/R Carbon FTR/S/R Carbon Kolme neljästä erittäin lyhytiskuisella V2-moottorilla, ristikkorungolla ja radiaalijarruilla varustetuista FTR-malleista on vuodesta 2021 alkaen varustettu 17-tuumaisin vantein, mikä tuo niitä lähemmäs eurooppalaisia nakupyöriä. Koko komeus painaa muhkeat 381 kiloa (Limited). Vakiorenkaiden pito ei ole paras mahdollinen, kaasuvaste kaipaa hienosäätöä ja ominaisuudet kylmänä ärsyttävät. Makeassa baggerissa käytetään haikeulakatetta, johon on asennettu sähkösäätöinen lasi ja led-valot. Se tuottaa 122 hevosvoimaa ja 178 newtonmetriä 1768 cm³ iskutilavuudestaan – olemme mitanneet dynamometrissä 115 heppaa ja 171 newtonmetriä. Challenger tarkoittaa haastajaa, ja sellainen mallikaksikko todella on. 43-millinen USD-keula ja Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 768 cm 3 Teho 90 kW (122 hv) / 5 500 r/min Vääntö 178 Nm / 3 800 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 377/251 kg Istuinkorkeus 672 mm Polttoainesäiliö 22,7 litraa Kulutus (mitattu) 4,8 l/100 km Huippunopeus 177 km/h Värit Punainen, musta Brembon radiaalijarrut auttavat voiman suitsimisessa. Kirjaimellisesti alumiinirungon keskipisteessä on nestejäähdytteinen (!) PowerPlus-moottori. Kuljettajaa avustavat myös tehostettu kytkin, kolme ajoasetusta, kuusiakselisen IMU-yksikön tietoja hyödyntävät kaarre-ABS-jarrut ja sutimisenesto sekä vakionopeudensäädin. Taaksepäin kaartuvat selkeän klassiset linjat toistuvat myös 34-litraisissa laukuissa. Päivityksiin kuuluivat myös LED-valot, alumiinistonga, vakionopeudensäädin, 4,3-tuumainen TFT-näyttö ja USB-pistoke. Puhelimen voi yhdistää USB:llä tai Bluetoothilla. Kuvan S-mallissa on sutimisenja keulimisenesto, kolme ajoasetusta, sammutettavissa oleva ABS ja säädettävä jousitus. Elegantin risteilijän lisäominaisuuksiin kuuluu hydraulinen venttiilinvälysten säätö, 100-wattinen äänentoistojärjestelmä sekä navigointi
Pieneen näyttöön mahtuu paljon. ja navigointi – esitetään alla ja seuraavalla sivulla. Myös Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 890 cm 3 Teho 66 kW (88 hv) Vääntö 162 Nm / 3 200 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 626 mm Renkaat 130/90 B 16, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 315/207 kg Istuinkorkeus 662 mm Polttoainesäiliö 15,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, harmaa, vihreä ajoasetukset – Tour, Standard ja Sport – ovat valittavissa näytön kautta. Väri toimii, mutta kromi jätetään muille. 24 399 € Euro 5 UUSI UUSI Indian Chief Bobber Dark Horse Chief Bobber Dark Horse Myös Chief Bobber osoittaa, että Dark Horsen ei välttämättä tarvitse olla musta. Uudet Chiefit lainaavat Scout-malleista paljon, sekä visuaalisesti että alustan osalta, ja eroavat toisistaan varusteiden, vannekokojen ja ajoasentojen osalta. Vakiona yksipaikkaisessa mallissa on runsaasti elektMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 890 cm 3 Teho 66 kW (88 hv) Vääntö 162 Nm / 3 200 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 626 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 304/218 kg Istuinkorkeus 662 mm Polttoainesäiliö 15,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, harmaa ronisia toimintoja: kolme ajoasetusta, vakionopeudensäädin, USB-pistoke ja LED-valot. Lyhyen etulokasuojan alla pyörii 16-tuumainen eturengas, joka näyttää nyt reilusti entistä tuhdimmalta. Dark Horsen etuvanne on 19-tuumainen, ohjaustanko melko tasainen ja jalkatapit sijaitsevat vähemmän edessä. Klassinen ulkonäkö ja ilmajäähdytteinen moottori eivät tarkoita, että Indian joutuu selviämään ilman modernia teknologiaa. Monitoiminäytön kaksi tärkeintä näyttötilaa – nopeus, kierrosluku jne. Ohjaustanko ei ole korkeudeltaan enää kaukana oikeasta apehangerista ja tankkia koristaa inti aanipäällikkölogo. 25 899 € Euro 5 UUSI UUSI In d ia n 20 22 60 Bike-erikoisnumero 1/2022. Indian Chief Dark Horse Chief Dark Horse Kaikki Thunder Stoke -moottorilla varustetut Indian-mallit saivat sen uuden, suuremman 1890-kuutioisen Euro 5 -version vuonna 2021. Kuvissa esitettyjen värien lisäksi tarjolla on myös kiiltävä vaaleanharmaa. Nyt Chief-mallien määrä kasvaa kolmella samalla, kun Chief Vintage poistuu mallistosta. Asioiden puhdistamisesta nauttivat voivat iloita pinnavanteista. LED valaisee tietä ja matkapuhelimen voi yhdistää monitoiminäyttöön. Selkeydessä ei ole valittamista. Pyöreä monitoiminäyttö on erittäin informatiivinen. Nopeus-, kierrosluku-, polttoaineja matkamittari, kompassi, kello, vaihde sekä suuntavilkut. Toivottavasti paksut renkaat näyttelevät suurta osaa iskunvaimennuksessa, sillä perän 75 millimetrin joustomatkalta ja melkein vaakatasoon asennetuilta iskunvaimentajilta ei kannata odottaa liikoja. Vakiovarustukseen kuuluvat myös LED-valot, USB-pistoke, avaimeton käynnistys ja vakionopeudensäädin. Älypuhelimen yhdistämällä sitä voi käyttää navigointiin ja musiikin kuunteluun
Springfieldissä, Chieftainissa ja Roadmasterissa käytettävän Euro 5 -moottorin teho on ennallaan, mutta vääntöä on kolme newtonmetriä enemmän. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4 200 r/min Vääntö 171 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 701 mm Renkaat 130/80 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 355/273 kg Istuinkorkeus 650 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, harmaa 38 999 € Euro 5 In d ia n 20 22 61 LUETTELO. Pyöreä mittaristo tarjoaa nopeusynnä muiden näyttöjen lisäksi matkapuhelimen yhdistysmahdollisuuden, joka mahdollistaa puhelut, navigoinnin ja musiikin toiston. Muiden Dark Horse s-versioiden tapaan Springfieldistä ei löydy kromia tai tuulilasia. Ja koska monumentaalinen, lähes 1,9-litrainen moottori tarjoaa jatkuvaa, lempeää voimaa, Super Chief todella liikkuu. Muita tunnusmerkkejä ovat kapea etulokasuoja, mini-apehanger, koneistetut 10-puolaiset vanteet – edessä 19-tuumainen – ja aina koviin laukkuihin ulottuva mattamusta väri. "Kevyt" matkacruiser on valmis. Lukituksen kaukosäädöllä varustetut laukut ovat erittäin käytännölliset. Keveys on tietysti suhteellista, mutta verrattuna Indian Springfieldiin painoa on 41 kiloa vähemmän. Lyhyet lokasuojat ovat makeat, mutta erityisesti takalokasuoja ei oikein suojaa lialta. Eikä vain ulkonäön osalta. Emme koeajolla välittäneet kahdesta ajoasetuksesta kolmesta Sport oli liian raju, Tour liian flegmaattinen – mutta ilmajäähdytteinen työntötankoMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 890 cm 3 Teho 66 kW (88 hv) Vääntö 162 Nm / 3 200 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 626 mm Renkaat 130/90 B 16, 180/65 B 16 Märkäpaino/kantavuus 335/189 kg Istuinkorkeus 665 mm Polttoainesäiliö 15,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus 177 km/h Värit Musta, sininen, punainen moottori on fantastinen, oikea mestariteos. 28 099 € Euro 5 UUSI UUSI Indian Spring eld Spring eld Springfield (Indianin kotipaikka vuoteen 1953) pitää nyt classic-osaston lippua korkealla. Indian Super Chief Limited Super Chief Limited Ota Indian Chief Bobber Dark Horse, poista Dark Horse -tunnusmerkit, lisää tuulilasi, laukut, leveä, pitkälle taakse kurottuva ohjaustanko ja astinlaudat. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1 890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4 200 r/min Vääntö 171 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 701 mm Renkaat 130/80 B 17, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 376/252 kg Istuinkorkeus 660 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,8 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Harmaa/musta, puna/musta 38 499 € Euro 5 Indian Spring eld Dark Horse Spring eld Dark Horse Muokattu Thunder Stroke 116 -moottori vie Indianin ja Harleyn kilpailun äärimmilleen. Vaihtoehtoisesti pyörän voi saada puolihimmeällä harmaalla maalattuina. Kallistusvara ja käsiteltävyys yllättävät ja sallivat paljon odotettua reippaamman ajotyylin. Aiemmin tarjolla olleen Vintagen tavoin siinä on suojakaaret, kolme etuvaloa ja nopeasti poistettavissa oleva tuulilasi. Ainoastaan jarrut eivät ole täysin tilanteen tasalla, mutta niukat joustomatkat huomioiden se on ehkä ihan hyvä
Indian Chieftain Dark Horse Chieftain Dark Horse Yhdysvalloissa suurella etuvanteella varustetut baggerit ovat erittäin suosittuja. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4 200 r/min Vääntö 171 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 373/255 kg Istuinkorkeus 650 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, harmaa 41 999 € Euro 5 Indian Chieftain Limited Chieftain Limited Krominkiiltoinen Chieftain Limited on saatavilla vain yhdessä värissä. Moottori herää kaasukahvaa käännettäessä jälleen välittömästi eloon. Chieftain Dark Horse on saatavilla myös sinistä tai beigeä harmaaseen yhdistelevässä värissä – mutta tietysti ilman kromia. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4 200 r/min Vääntö 171 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 373/255 kg Istuinkorkeus 650 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,4 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Hopea 42 299 € Euro 5 Bike-erikoisnumero 1/2022. Sen ominaisuuksiin kuuluu alumiinirunkoon asennetun moottorin takasylinterin automaattinen sammutus. Suosiota ei ainakaan pienennä mahtava 1,9-litrainen moottori ja 171 newtonmetrin vääntö. Esimerkiksi liikennevaloissa taaemman sylinterin polttoaineensyöttö ja sytytys katkaistaan tarpeettoman kuumenemisen estä miseksi. Varustukseen kuuluu Apple CarPlay, nuolinavigointi, bluetooth-yhdistettävyys, 100-wattinen äänentoisto, 70 litran laukut, sähkösäätöinen katelasi, rengaspainevalvonta, kolme ajoasetusta, LED-valot ja paljon muuta
140 litran matkatavarakapasiteetti, 200-wattinen äänentoistojärjestelmä ja bluetoothilMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4 200 r/min Vääntö 171 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 668 mm Renkaat 130/60 B 19, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 403/225 kg Istuinkorkeus 673 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, punainen, hopea la sekä nopealla quad core -prosessorilla varustettu Ride Command -infotainmentjärjestelmä ovat tällaisessa mallissa kunnia-asioita. Siinä on kaikki mahdollinen aina valtavaan takalaukkuun (takaja sivulaukkujen yhteiskapasiteetti 140 litraa), joka toimii samalla matkustajan nojatuolina sekä laadukkaaseen, 200-wattiseen äänentoistojärjestelmään saakka. Indianin ykkös-matkapyörän kruunaa seitsemäntuumainen TFTkosketusnäyttö. Kylmällä ne voi sulkea täysin, mutta lämpimällä ne ohjaavat kuljettajalle viilentävää ilmaa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1890 cm 3 Teho 68 kW (92 hv) / 4 200 r/min Vääntö 171 Nm / 3 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 668 mm Renkaat 130/80 B 17, 180/60 R 16 Märkäpaino/kantavuus 412/216 kg Istuinkorkeus 673 mm Polttoainesäiliö 20,8 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,5 l/100 km Huippunopeus 174 km/h Värit Musta, punainen 43 499 € Euro 5 In d ia n 20 22 63 LUETTELO. Erotuksena tavalliseen Roadmasteriin niissä käytetään 19-tuumaista eturengasta. Tummanpuhuvan Roadmaster Dark Horsen katteet, sylinterit ja pakoputket on maalattu mustaksi – Limitedissä moottori ja pakoputkisto ovat kiiltävät. Molemmissa malleissa on lisäksi kolme ajoasetusta, rengaspainevalvonta sekä vakionopeudensäädin. Amerikkalaisen luxusmatkaajan varustukseen sisältyy lämmitetty nahkaistuin kuljettajalle ja matkustajalle, lämmitetyt kahvat, sähkösäätöinen katelasi sekä jalkasuojien säädettävät ilma-aukot. Vuoden 2019 parannuksiin kuului merkittävästi nopeampi prosessori sekä liikenneja säätietojen näyttö. Indianeista vain Roadmasterissa on jalkasuojat sekä lämmitettävä, aidolla nahalla verhoiltu istuin. 43 499/44 499 € Euro 5 Indian Roadmaster Roadmaster "Bigger, stronger, better": Indianin motto on arkkiviholliselle, Harley-Davidsonille osoitettu piikki. 1890-kuutioisen moottorin taaempi sylinteri sammuu lämpimissä oloissa tyhjäkäynnillä. Indian Roadmaster Dark Horse/Limited Roadmaster Dark Horse/Limited Malliston huippu. Siihen kuuluu Apple Car Play, navigaattori, bluetooth ja ajoneuvotietojärjestelmä. Indianin Motorcycle Ride Commandin pitäisi olla "nopein ja parhaiten mukautettavissa oleva kaksipyöräisten multimediajärjestelmä". Roadmaster vastaa H-D:n Electra Glideä. Maassiivisen, 403-kiloisen pyörän vääntö on yhtä massiivinen
Jatkossa uusi yhtiö on vastuussa moottoripyörien, moottoreiden, maastoajoneuvojen ja vesiskootterien kehityksestä. Kotipaikka Akashi, Japani Perustamisvuosi 1878, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1961 Valmistaja Kawasaki käyttää perinteistä River Mark -logoa kaikissa tuotteissaan. -yhtiön voidakseen reagoida nopeammin markkinatrendien muutoksiin. Mallivalikoiman osalta Kawasaki on esitellyt uuden Z 650 RS -retromallin ja merkin myyntihitti Z 900:sta saadaan SE-versio. Jonathan Rea ja ZX-10 RR on jo vuosia ollut erittäin menestyksekäs yhdistemä, mutta kilpailu on viime aikoina kiristynyt. Uutta on retrohenkinen Z 650 RS, jonka tekninen perusta on suosittu keskiluokan naku. Lisää sporttia: Uudessa Z 900 SE:ssä (vas.) on Brembon jarrut, etuhaarukka täysillä säädöillä ja Öhlins-iskunvaimennin. Z 900 RS SE -retro saa saman päivityksen lisäksi kulta/mustan värityksen. Kawasaki tarjoaa toisesta suosikkipyörästään, Z 900:sta SE-version, jonka varustukseen kuuluvat Brembon jarrut, täysin säädettävä etuhaarukka ja Öhlinsin takaiskari. V altava Kawasaki-konserni (vuoden 2021 liikevaihto 3,2 miljardia US-dollaria) luo uuden Kawasaki Motors Ltd. Versys 650 päivitetään uudella mittaristolla, sutimisenestolla ja LED-valoilla. Z-malleista on lisäksi tarjolla mallisarjan erikoisväreihin puettuja 50-vuotisjuhlaversioita. Sananen nykyisestä mallistosta: tänä vuonna tarjontaa ei ole 125 ja 650 kuution välissä, koska 400 palaa vasta vuonna 2023. www.kawasaki.fi Su o m es sa m yy tä vä t m o o tK aw as ak i 20 22 64 Bike-erikoisnumero 1/2022. Ninja H2 SX ja SE ovat saaneet japanilaisista ensimmäisinä uuden elektroniikkapaketin, jossa käytetään muun muassa Boschin tutkateknologiaa
Aiemmin jo mainittiinkin, että näytön reunan painikkeiden käyttö tuntuu hieman hankalalta, ohjaus voisi olla tankokytkimen välityksellä. 10 790 € A2 Euro 5 K aw as ak i 20 22 65 LUETTELO. Ei pelkkää sporttisuutta, vaan täysin käyttökelpoinen päivittäisessäkin ajossa. Vuonna 2017 markkinoille saatu malli otettiin lämpimästi vastaan ja se onkin perinteisesti Kawasakin myydyimpiä, ja aivan ymmärrettävistä syistä. Ninja 650:n ohjaustangon asento säästää selkää ja pyörä tarjoaa jonkin verran suojaa säältä ja tuulelta. Siihen voi yhdistää matkapuhelimen, mutta näytön painikkeiden käyttö tuntuu hieman vanhanaikaiselta. 68-hevosvoimaisen moottorin käynti on 180-asteisen kampiakselin johdosta hieman nykymuodin mukaisia 270-asteisella kampiakselilla varustettuja rajumpaa, mutta sen antaa helposti anteeksi pyörän karismaattisuuden johdosta. Pirteä Ninja 650 on sporttinen, monipuolinen ja käytännöllinen katupyörä, jolla hoituvat niin korttelipyöritykset kuin pidemmätkin reissut. Varustukseen kuuluu myös täysi LED-valaistus ja myös matkustajalla on kyydissä mukavat oltavat. Kawasaki Z 650/50th Anniversary Z 650/50th Anniversary Z 650:ssä käytetään isomman Z 900:n, Ninja 650:n ja Ninja 1000 SX -matkasportin tavoin 4,3-tuumaista, informatiivista TFT-näyttöä, joka on varustettu connectivity-ominaisuuksilla. Vuonna 2020 sen katteita päivitettiin, se sai kaarevamman ja kapeamman katelasin sekä tyylikkään LED-ajovalon. Z 650 on piristävän hauska moottoripyörä, se on kevyt ja ketterä ajettava. Värivaihtoehtoja on kolme: tarjolla on mustan ja musta-valkoisen lisäksi WSBK-replica. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 50 kW (68 hv) / 8 000 r/min Vääntö 64 Nm / 6 700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1410 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 193/200 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,5 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Musta, musta/valkoinen, WSBK 4,3-tuumainen näyttö on yhdistettävissä puhelimeen. Pyörä kerää pisteet myös modernin varustuksensa ja edullisten ylläpitokustannustensa ansiosta. Sen pienet mitat ja melko matala istuinkorkeus Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm3 Teho 50 kW (68 hv) / 8 000 r/min Vääntö 64 Nm / 6 700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 410 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 187/199 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,6 l/100 km Huippunopeus 191 km/h Värit Musta, vihreä, valkoinen, punainen tekevät kulmikkaasta Z 650:stä sopivan myös pienemmille kuljettajille. 9 690/9 990 € A2 Euro 5 Kawasaki Ninja 650 Ninja 650 Suhteellisen pysty ajoasento, hyvä näkyvyys ja tietysti katteiden tarjoama suoja ajoviimalta ja säältä. Samalla malliin asennettiin Euro 5 -syistä lyhyemmällä päätevaimentimella ja suuremmalla katalysaattorilla varustettu pakoputkisto. TFT-näytöllä esitetään runsaasti oleellista tietoa, myös vaihde. Ninja sai 650-kuutioisista ensimmäisenä TFT-näytön
Myös yleinen laatu erottuu edukseen omassa luokassaan. Paperilla RS on kilon kevyempi, joten 68 hevosvoimaa tarjoaa riittävästi suorituskykyä. 11 700 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Kawasaki Z 650 RS/50th Anniversary Z 650 RS/50th Anniversary Z 650 RS on täysin uusi – mutta ei välttämättä yllättävä – malli vuodelle 2022. Uudet katteet muistuttavat isompaa Versys 1000 -mallia. Ajonautintoa tukee myös se, että RS on Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 50 kW (68 hv) / 8 000 r/min Vääntö 64 Nm / 6 700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 187/201 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 191 km/h Värit Musta, harmaa, vihreä, ruskea esimerkiksi tankin kohdalta hieman sujuvammin muotoiltu kuin kömpelömpi Z 650. RS tietysti perustuu Z 650 -nakumalliin, jonka kanssa se jakaa rungon, moottorin, pakoputkiston ja takahaarukan. Kawasaki Versys 650 Versys 650 Ei, kyseessä ei ole täysin uusi malli, mutta Kawasaki on päivittänyt hyväksi havaittua yleispyöräänsä uudella tekniikalla sekä uusilla väreillä. Lisäksi Versys 650 on saanut sutimiseneston ja se valaisee ympäristöä nyt LED-valoin. Reilun kokoinen istuin tarjoaa mukavuutta ja tilaa sekä kuljettajalle että matkustajalle, uusi kaMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 49 kW (67 hv) / 8 500 r/min Vääntö 61 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 217/210 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 21/3,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) – Huippunopeus – Värit musta, musta-harmaa, vihreä-musta telasi parantaa suojaa ajoviimalta ja mahtava, 21-litrainen tankki takaa yhdessä pienen kulutuksen kanssa todella pitkän toimintasäteen. Kapean satulan ansiosta 820 millimetrin istuinkorkeudella varustettu retrotyylinen RS-versio sopii myös lyhytkasvuisille. Su o m es sa m yy tä vä t m o o tK aw as ak i 20 22 66 Bike-erikoisnumero 1/2022. Kaksimukisen matkapyörän tunnetut ominaisuudet ovat epäilemättä yhä tallella. Vaikka Versys 650 painaa nyt kaksi kiloa enemmän, lienee se kuin kotonaan useimmilla ajoalustoilla. Vuoden 2022 Versys 650 on päivittynyt maltillisesti. Lisävarustesatulalla istuinkorkeutta saa tarvittaessa pudotettua vielä 20 millimetrin verran. Vain maastoon sillä ei kannata lähteä. Uutuus on jo ehditty koeajaa, ja ulkoasu on viimeistelty pienintä yksityiskohtaa myöden. Klassinen tyyli miellyttää silmää ja mikä tärkeintä, pyörä on hauska ajettava. 10 995/11 295 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Nopeus ja kierrosluku esitetään pyöreillä kromireunaisilla mittareilla. Aloitetaan muista malleista tutulla TFT-näytöllä, jonka voi yhdistää matkapuhelimeen. Uuden mittariston virkaa toimittaa TFT-näyttö. Keskellä oleva LCD-näyttö kertoo valitun vaihteen ynnä muita tietoja. Alla Z 650 RS juhla-asussaan. Lisäksi pyörä on saanut LED-valot ja sutimiseneston
Japanilainen keskiluokan cruiser yllättää myös ajettavuudellaan. Toisaalta analoginen mittari sopinee paremmin kokonaisuuteen. Taakse suunnatut tankokiinnikkeet tekevät ajoasennosta pystyn. Tästä mallia: Klassiset nopeusja kierroslukumittarit. 773-kuutioisen rivikakkosen puristusuhde on 8,4:1 ja sen pysty suuntaisella jakoakselilla hoituva nokka-akselin käyttö on teknisesti katsoen täysin mieletön. Kawasaki Vulcan S Vulcan S Vuoden 2015 esittelynsä jälkeen Vulcan on kuulunut säännöllisesti paitsi Kawasakin myydyimpiin malleihin, myös ylipäänsä myydyimpiin cruisereihin. Sen ainoita etuja ovat mekaaninen erikoisuus ja tyyli. Lyhyesti sanottuna vuosimallin 2022 W800 on Candy Fire Red -värissään niin tyylipuhdas ja rehellinen, että sitä ei voi olla rakastamatta. Vaikka muut kaksisylinteriset ovat saaneet TFTnäytön, Vulcan saa pärjätä ilman. Värivaihtoehtoja on kolme. Ajoasento on mukava, yleinen laatu hyvä ja pyörä on tyyppi huomioiden poikkeuksellisen ketterä. 48 ilmajäähdytteistä heMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 773 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 6 000 r/min Vääntö 63 Nm / 4 800 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 465 mm Renkaat 100/90-19, 130/80-18 Märkäpaino/kantavuus 221/189 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,5 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Punainen vosvoimaa korostavat välinpitämättömyyttä yleisestä tehokilpailusta, mutta pontevan vääntömomenttikäyrän ansiosta ohitukset hoituvat ilman stressiä. Istuinkorkeus on vain 705 millimetriä ja hinta on verrattain matala – molemmat ovat voimakkaita argumentteja Vulcanin puolesta. Vastineeksi kaikki tekniset tiedot pysyvät Euro 5 -hyväksynnästä huolimatta ennallaan. Vuonna 2022 Vulcan S pysyy teknisesti ennallaan. 10 790 € A2 Euro 5 Kawasaki W 800 W 800 Pitkä satula, matala ohjaustanko ja reilusti kromia. Lisäksi sen jarrut ovat tehokkaat ja jousituskomponentit toiminMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 649 cm 3 Teho 45 kW (61 hv) / 7 500 r/min Vääntö 63 Nm / 6 600 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 575 mm Renkaat 120/70 R 18, 160/60 R 17 Märkäpaino/kantavuus 229/199 kg Istuinkorkeus 705 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 176 km/h Värit Musta/vihreä, musta, punainen naltaan mainiot. Vuonna 2022 tarjolla on vain vakiomallinen W 800, Streetja Café-versiot ovat poistuneet valikoimista. W 800:n ulkonäkö ei ole vain viimeistelty, se on ennen kaikkea autenttinen. Vaikka geometria on cruisereille tyypillinen – akseliväli on pitkä, ohjauskulma loiva ja vanteet isot – on Vulcan erittäin neutraali ajettava. 14 250 € A2 Euro 5 K aw as ak i 20 22 67 LUETTELO
Jos haluaa saada (ja maksaa) hieman enemmän, on tarjolla myös SE-versio, jossa on täysin säädettävä alusta Öhlins S46 -iskunvaimentimella, tehokkaammat Brembo M4.32 -jarrusatulat, teräspunosjarruletkut sekä erikoisväri. Kawasaki Z 900 RS/50th Anniversary/SE Z 900 RS/50th Anniversary/SE Legendaarinen Kawasaki Z1 (valmistusvuodet 1972-1976) viettää tänä vuonna 50-vuotisjuhlia ja mikäpä sen parempi tapa juhlimiseen kuin esitellä juhlakalusta innoituksensa saaneen Z 900 RS:n erikoisversioita. Teknisesti muuttumattomana vuoteen 2022 startaavan perusmallin saa halutessaan 50-vuotisjuhlavärityksessä pientä lisämaksua vastaan. Uusi Z 900 SE on sporttisempi paremman jousituksen ja jarrujen ansiosta. Kawasakissa loistavaa ovat myös kevyt ja helposti annosteltava kytkin ja hienosti toimiva sutimisenesto. Erikoisvärin saa myös perusmalliin Z-sarjan 50-vuotista taivalta juhlistavan värimaailman muodossa. Tottakai. 13 490/13 890/14 990 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Su o m es sa m yy tä vä t m o o tK aw as ak i 20 22 68 Bike-erikoisnumero 1/2022. Onko puhelin yhdistettävissä. Arkikäyttöön sopiva Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 948 cm3 Teho 92 kW (125 hv) / 9 500 r/min Vääntö 99 Nm / 7 700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 455 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 212/178 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,7 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Musta/vihreä, valkoinen, punainen streetfighter kiinnostaa suurta ostajakuntaa, sillä se tarjoaa paljon edullisella hinnalla. Myös jousitukseen on tehty muutoksia, täysin säädettävän USD-keulan asetuksia on päivitetty ja takaa löytyy niinikään täysin säädettävä Öhlins S46 -iskunvaimennin, joten SE tarjoaa aivan takuulla perusmallia urheilullisempaa kyytiä. 1500 euron lisähintaa voi pitää kohtuullisena. Erinomaisella hinta/tehosuhteella on selvästi tekemistä asian kanssa, sillä enempää moottoria ei samalla rahalla löydä – joku toinen merkki voisi myydä 948-kuutioista Z 900:aa tonnisena. 16 900/17 390/ 18 900 € Euro 5 UUSI UUSI Kawasaki Z 900/50th Anniversary/SE Z 900/50th Anniversary/SE Vuoden 2017 esittelystään lähtien Z 900 on kirjoittanut omaa menestystarinaansa. SE-version (alla) perän jousituksesta huolehtii täysin säädettävä Öhlins-iskari. Se ei ole suosittu ainoastaan Kawasaki-mittapuulla, vaan pärjää hyvin myös yleisessä kilpailussa. Etuhaarukkaa on muokattu sopimaan sen ominaisuuksiin. Sen lisäksi hieman isompaa lisämaksua vastaan saataville tulee kelta/musta SE, jossa käytetään Brembon M4.32-jarrusatuloita, Brembon jarrulevyjä sekä niille sovitettua Nissinin jarrupääsylinteMoottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 948 cm 3 Teho 82 kW (111 hv) / 8 500 r/min Vääntö 99 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 215/180 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,0 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Musta, sin., vihreä, ruskea, musta/kulta riä. A2-kuljettajien iloksi saatavilla on myös kuristuksen mahdollistava 70 kW -versio
Huomaa: Nykyinen perusversio vastaa SE:tä ja uusi, semiaktiivisella jousituksella ja Brembon Stylema-jarruilla varustettu SE korvaa vanhan SE+:n. Vuoden 2022 päivityksessä pyörä sai mukavamman istuimen, 6,5-tuumaisen TFT-näytön, päivityksiä katteisiin ja Boschin kattavan tutkapohjaisen elektroniikkapaketin. Z H2 tarjoaa kaikin puolin äärimmäistä stimulointia aisteille! SE-versio on varustettu semiaktiivisella jousituksella ja Brembon Stylema-jarruilla. Vuoden 2021 superbike-testissä ZX-10 RR osoitti jälleen mahtavaa vakautta jarrutuksessa ja kaarteissa. Apujärjestelmien suorituskykypainottuneisuuden osalta ZX-10R/ RR-mallit ovat kilpailijoihin nähden hieman takamatkalla. Se tuottaa noin hevosvoiman R-mallia enemmän sekä kiertää korkeammalle, aina 14 700 kierrokselle asti. Huomionarvoisia seikkoja olivat myös verrattaen heikko vääntö ja asetuksiltaan ei täysin racing-henkinen ABS-järjestelmä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 147 kW (200 hv) / 11 000 r/min Vääntö 137 Nm / 8 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1455 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 239/179 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,3 l/100 km Huippunopeus 267 km/h Värit Vihreä, harmaa 24 490/27 500 € Euro 5 Kawasaki Ninja H2 SX/SE Ninja H2 SX/SE Kohokohta on tietysti kompressori, mutta Ninja H2 SX/SE tarjoaa paljon muutakin, kuten erinomaisia ominaisuuksia mutkateille ja matkailuun. RR-moottorissa käytetään muun muassa Panklin kevyitä mäntiä Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 149 kW (203 hv)/13 200 r/min (150 kW (204 hv)/14 000 r/min) Vääntö 115 Nm 11 400 (112 Nm/11 700) r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 206/180 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,2 l/100 km Huippunopeus 298 km/h Värit WSBK, musta, vihreä ja titaanikiertokankia. Jousitusasetuksia on muutettu ja välitystä lyhennetty. Kawasaki ZX-10R/RR ZX-10R/RR Superbiken ulkoasua uudistettiin viime vuoden Euro 5 -päivityksen yhteydessä uusien sivukatteiden ja etuosan muodossa. Ohjaustankoa siirrettiin eteen sekä leveämmälle ja jalkatappeja korkeammalle, mikä paransi ajoasentoa merkittävästi entisestä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 147 kW (200 hv) / 11 000 r/min Vääntö 137 Nm / 8 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1480 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino 266/267 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus – Huippunopeus 299 km/h Värit Vihreä 33 500/37 500 € Euro 5 UUSI UUSI K aw as ak i 20 22 69 LUETTELO. Uusi geometria siirtää pidempine akseliväleineen ja lyhyempine jättöineen painopistettä eteenpäin. Ja hukkaportin sirkutus kaasua suljettaessa tuo hymyn huulille. 25 900/37 900 € Euro 5 Kawasaki Z H2/SE Z H2/SE Kierrosten noustessa kompressori työntää yhä enemmän ilmaa airboxiin ja edessä oleva tie muuttuu yllättäen hyvin kapeaksi! Todella kiehtovaksi asian tekee vaivattomuus, jolla dragster-henkinen nakupyörä tehoa lähes tilanteessa kuin tilanteessa tuottaa. Selkeä TFT-näyttö, jolla voi ohjata erilaisia asetuksia
Ninja H2 SX sh. Ninja H2 SX tarjoaa markkinoiden edistyksellisimmän ja monipuolisimman ajoavustimien paketin, kuten adaptiivisen vakionopeudensäätimen, kuolleenkulman tunnistuksen, hätäjarrutusvaroittimen, avaimettoman käytön, rengaspainevalvonnan, mäkilähtöavustimen, quickshifterin, kaarreajovalot sekä 6,5-tuumaisen TFT-värinäytön yhteydessä Kawasaki SPIN älypuhelinsovellukseen ja kahteen kypäräpuhelimeen. 33 500 € + toimituskulut Ninja H2 SX SE sh. Teknisesti iso Versys pysyy ennallaan ja se luottaa edelleen iskutilavuudeltaan reiluun litraiseen rivineloseen. Renkaiksi Kawasaki on valinnut sporttiset Bridgestone S 22:t, jotka auttavat pyörää kääntymään maltillisesta 50-profiilin takarenkaasta huolimatta. Rideology-älypuhelinsovelluksen avulla voi muuttaa pyörän asetuksia, tallentaa matkasuunnitelmia sekä nähdä puhelut ja sähköpostit näytöllä. 19 995 € Euro 5 Kawasaki Versys 1000 S/SE Versys 1000 S/SE Versys 1000 on Kawasakin yleispätevä matkapyörä, joka voi varustetasosta riippuen viedä millaiselle matkalle tahansa, aina päiväretkistä lomamatkoille. Reaaliaikaisesti säätyvät vaimennukset Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 1043 cm 3 Teho 88 kW (120 hv) / 9 000 r/min Vääntö 102 Nm / 7 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 520 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 257/220 kg Istuinkorkeus 840 mm Polttoainesäiliö 21,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,0 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Musta, vihreä vakauttavat jo lähtökohtaisesti vakaata pyörää entisestään. Jälkimmäisen varustukseen kuuluu Showan semiaktiivinen Skyhook-jousitus, josta Kawasaki käyttää nimitystä KECS. Ninja 1000 SX onnistuu yhdistämään monia hyviä ominaisuuksia: Tehokkaan ja pehmeän moottorin, tarkan ohjauksen, tunnokkaan jousituksen, vakauden ja kohtuullista paremman mukavuuden. Tämä tasapainoinen ja ahdettu 200 hevosvoimainen Ninja H2 SX on ainutlaatuinen luokassaan ja tarjoaa jännitystä sekä pitkille matkoille että päivittäiseen ajoon. Yleisellä tasolla Versys 1000 -mallit ovat puhuttelevia pehmeän nelisylinterin moottorinsa, hyvän hitaiden nopeuksien käsiteltävyytensä, mukavan ajoasentonsa, hyvän tuulisuojansa sekä kohtuullisen kulutuksensa ansiosta. Suomeen ei tuoda Versys 1000:n perusmallia, meillä saatavilla ovat vain paremmin S ja vieläkin paremmin varusteltu SE. Lisäksi SE-mallissa on semiaktiivinen jousitus Skyhook-toiminnallisuudella ja Brembon Stylema Monoblock -jarrut. Tässä pyörässä yhdistyvät huippuluokan teknologia, suorituskyky ja ensiluokkainen ajomukavuus. Kawasaki Ninja 1000 SX Ninja 1000 SX Kaikki tietävät, että Ninja tarkoittaa urheilullista, katettua Kawasakia, tässä tapauksessa kyseessä on yksi harvoista perinteisistä matkasporteista. 37 500 € + toimituskulut UUSI Su o m es sa m yy tä vä t m o o tK aw as ak i 20 22 70 Bike-erikoisnumero 1/2022. Ninja H2 SX. Nykyinen Ninja 1000 SX onkin yksi kaikkien aikojen parhaista Kawasaki-malleista! Ninja 1000SX:n jo valmiiksi mainioita matkaominaisuuksia voi parantaa esimerkiksi lisävarusteena saatavilla sivulaukuilla. Varustukseen kuuluu connectivity-ominaisuuksilla varustettu 4,3-tuumainen TFT-näyttö, vakionopeudensäädin, neljä ajoasetusta, kolmiportainen, hienosäädöllä varustettu sutimisenesto Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 1043 cm 3 Teho 104 kW (142 hv) / 10 000 r/min Vääntö 111 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 440 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 235/195 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 249 km/h Värit Vihreä, musta/punainen, harmaa ja mainio molempiin suuntiin toimiva quickshifter, joten varustetaso on vähintäänkin kohdallaan. 20 640/22 990 € Euro 5 www.kawasaki.fi Uusi Kawasaki Ninja H2 SX on markkinoiden paras Sports Tourer -luokan moottoripyörä. Järjestelmän myös kerrotaan helpottavan sateella ajamista. ENGINEERED TO BE FREE. Kawasaki on jo jonkin aikaa sitten päivittänyt sen oikealla puolella sijaitsevaa pakojärjestelmää virtaviivaisempaan suuntaan ja lisännyt malliin LED-valot. Pyörä on mukava sekä kuljettajalle että matkustajalle
37 500 € + toimituskulut UUSI. Ninja H2 SX sh. ENGINEERED TO BE FREE. www.kawasaki.fi Uusi Kawasaki Ninja H2 SX on markkinoiden paras Sports Tourer -luokan moottoripyörä. Tämä tasapainoinen ja ahdettu 200 hevosvoimainen Ninja H2 SX on ainutlaatuinen luokassaan ja tarjoaa jännitystä sekä pitkille matkoille että päivittäiseen ajoon. Ninja H2 SX tarjoaa markkinoiden edistyksellisimmän ja monipuolisimman ajoavustimien paketin, kuten adaptiivisen vakionopeudensäätimen, kuolleenkulman tunnistuksen, hätäjarrutusvaroittimen, avaimettoman käytön, rengaspainevalvonnan, mäkilähtöavustimen, quickshifterin, kaarreajovalot sekä 6,5-tuumaisen TFT-värinäytön yhteydessä Kawasaki SPIN älypuhelinsovellukseen ja kahteen kypäräpuhelimeen. Tässä pyörässä yhdistyvät huippuluokan teknologia, suorituskyky ja ensiluokkainen ajomukavuus. 33 500 € + toimituskulut Ninja H2 SX SE sh. Lisäksi SE-mallissa on semiaktiivinen jousitus Skyhook-toiminnallisuudella ja Brembon Stylema Monoblock -jarrut. Ninja H2 SX
Super Duke GT on tarkoitettu kiireisille katukuljettajille. Mutta Itävallassa on löydetty sporttipyörät uudelleen. Uutuuksia ei ole tullut ainoastaan porkkanaosastolta, vaan niihin sisältyivät myös Husqvarnan uutuusmallit. Ja siitäkin vaikuttaa olevan luvassa katuversio. Valmistaja ei kyennyt viime vuonna ylläpitämään tutun korkeaa tahtiaan. KTM:n tapauksessa asia on ollut näin jo pitkään, mutta nyt luvassa on tuoretta materiaalia. K TM:n suunnitteluosastolla ei varmaankaan ole viime vuosina ollut tylsää, kun huomioi, millainen uutuuksien tulva Mattighofenista on noussut. KTM:n ystävät joutuvat elämään sen tosiasian kanssa, että vuodelle 2022 ei tule uusia mallisarjoja, eikä ristikkorunkoihin ei ole asennettu uusia moottoreita. Pandemiasanasto nostaa kylmän hien KTM-johtajien otsalle. Tällä kertaa kyse ei ole MotoGP:stä, johon KTM nykyisin kuuluu olennaisena osana, vaan esimerkiksi huhuissa esiintyvästä RC 16:n katuversiosta. Kotipaikka Mattighofen, Itävalta Perustamisvuosi 1953 Valmistaja Korona, lockdown, karanteeni. Teknisiltä osin ne ovat pääosin identtisiä Ready to Race -mallien kanssa, mutta Husqvarna-mallien saamiseen tielle liittyy melkoisesti työtä – joka siis tulee KTM:n uutuuksien kehitystyön lisäksi. Euro 5 -version teho on ennallaan. Sporttien valikoima alkaa RC 125:stä jatkuen käytännössä identtisen RC 390:n kautta salamana loppuunmyytyyn RC 8C -racing-replikaan. www.ktm.com K TM 20 22 72 Bike-erikoisnumero 1/2022. Miksi. Ready to Race
Ennen vuotta 2022 pieni 390, joka on suurilta osin identtinen 390 Duken kanssa, sai kattavan päivityksen. 7 743 € A2 Euro 5 KTM RC 390 RC 390 HIeman erikoista, eikö olekin. Ponteva 44-hevosvoimainen moottori on luokassaan ainutlaatuinen, eikä sellaista voisi odottaa keneltäkään muulta kuin KTM:ltä. 8 542 € A2 Euro 5 UUSI UUSI K TM 20 22 73 LUETTELO. KTM 390 Duke 390 Duke Se jatkaa ja jatkaa – suurilta osin vuodesta vuoteen muuttumattomana Euro 5 -päivitystä lukuun ottamatta. Kompromisseja kaihtava RC 8C on tarkoitettu vain rata-ajoon, eikä se ole katulaillinen. Veikkauksemme onkin, että 390 Dukea päivitetään vuoden päästä huomattavasti. Mikä on menestyksen salaisuus. Konkreettisesti tämä tarkoittaa sitä, Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9 000 r/min Vääntö 37 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 343 mm Renkaat 110/70-17, 150/60-17 Märkäpaino 164 kg Istuinkorkeus 824 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,7/1,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,5 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Oranssi, oranssi/sininen että pikkusportti muistuttaa enemmän itävaltalaisten voittoisaa MotoGP-pyörää. On hyvä, että KTM ei ole unohtanut nuoria sporttipyörien ystäviä. Se tuntuu erittäin täysikasvuiselta A2-pyöräksi, minkä olemme saaneet koeajossa todeta. Jopa 390-mallissa on kaikki, mikä tekee KTM:stä hyvän. Tyypillistä KTM:ää. Mattighofenissa on itse julistauduttu Ready to Race -malliston sanansaattajaksi ja valmistaja kilpailee menestyksellä ratamoottoripyöräilyn korkeimmalla tasolla, mutta jos haluaa KTM:n katusportin, on tarjolla vain RC 390. Oli miten oli. Mutta muutoksia on tehty moottoria lukuun ottamatta oikeastaan kaikkeen. Vanteet ovat kevyemmät (kumpikin 1,7 kg), samaten runko (1,5 kg), takarunko kiinteän sijaan ruuvikiinnitteinen, tankki isompi (nyt 13,7 litraa), jousitus ja elektroniikka uusittu ja jarrulevyt vaihtuneet kevyempiin – näillä eväin RC 390 kurottelee lähemmäs esikuvaansa. Jos haluaa tuntea racingilistä KTM:n kanssa, pitää yrittää päästä MotoGP-tiimiin tai hommata RC 390. Erittäin lähellä isoa 1290 Super Duke R:ää lähellä oleva ulkonäkö. Rohkea ja mielipiteitä jakava muotoilu, edistyksellinen tekniikka ja moderni elektroniikka. Ja ne on sitä paitsi myyty jo loppuun. Kokonaisuutena pyörä on jämäkkä sekä hyvä ajettava – ja tärkeänä seikkana sen Supermoto-asetus sallii jarrusladit. Vaikka Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9 000 r/min Vääntö 37 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 357 mm Renkaat 110/70 ZR 17, 150/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 163/192 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,4/1,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,4 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Musta/valkoinen, oranssi/valkoinen malli onkin varsin suosittu, jossain vaiheessa tuuli loppuu purjeista – ja sillä on luja merkinsisäinen kilpailija 690 SMC R -supermoton muodossa
14 938 € A2 Euro 5 KTM 390 Adventure 390 Adventure Adventuressa käytetään samaa runkoa ja moottoria kuin 390 Dukessa ja alustansa osalta pikku-Adve lyö kaikki kilpailijansa laudalta. Siitä, että fyysisesti kapea, mutta ominaisuuksiltaan laaja-alainen universaali lahjakkuus onnistuu tässä, on kiittäminen erinomaista moottorikonseptia ja modernia teknologiaa. Iso jäähdytin on varustettu kahdella puhaltimella ja joustomatkaa on 170/177 millimetriä, joten KTM:llä otetaan 390:n maastoajo-ominaisuudet tosissaan. Mahdollisuus poistaa sutimisenesto käytöstä on tärkeä ominaisuus. Yksi selitys on, että 160-kiloisena ja 75-hevosvoimaisena sillä ei ole konsernisisarensa Husqvarnan vastaavan mallin lisäksi kilpailijoita, ei ainakaan asfaltille. Ainutlaatuisen tehokas yksisylinterinen moottori on ominaisuuksiltaan tasapainoinen ja suhteellisen sivistynyt kahden tasapainoakselin ja hienostuneen moottorinohjauksen ansiosta. Tuntuukin ihmeelliseltä, että yksikään muu valmistaja ei ole hypännyt samaan junaan, vaan KTM saa pitää kaikki tämän tyyppistä pyörää hamuavat asiakkaat itsellään. Yksi näistä on 690 SMC R:n menestys. Se loistaa kaupungissa ja maantiellä, hiekkatiellä sekä täydessä maastossa. Vuodelle 2022 uutta ovat kestävämmät vanteet ja Rally-ajoasetus. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 373 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 9 000 r/min Vääntö 37 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 430 mm Renkaat 100/90-19, 130/80-17 Märkäpaino/kantavuus 169/206 kg Istuinkorkeus 855 mm Polttoainesäiliö/varalla 14,5/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 3,2 l/100 km Huippunopeus 160 km/h Värit Harmaa, sini/oranssi 8 861 € A2 Euro 5 KTM 690 Enduro R 690 Enduro R Harva moottoripyörä toimii vastaavassa olosuhteiden kirjossa kuin 690 Enduro R. Monien mielestä tämä on ihanteellinen huligaanipyörä – ja samalla se on lähes kisavalmis, katukäyttöön täysin sopiva supermoto. Tähänkin löytyy selitys: kenelläkään muulla ei ole valikoiMoottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8 000 r/min Vääntö 74 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 470 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 160/190 kg Istuinkorkeus 892 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,5/1,4 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Oranssi/harmaa missaan modernia yksisylinteristä moottoria, joka kykenisi tarjoamaan vastaavaa suorituskykyä. Säädettävät vaimennukset ovat A2-luokassa yhtä ainutlaatuiset kuin kaarre-ABS ja lisävarusteena saatava quickshifter. Erityisesti sen jälkeen, kun se pari vuotta sitten sai kaarre-ABS-jarrut ja quickshifterin. 690 SMC R on nuorison suosiossa, eikä vähiten siksi, että internetin sankarit sladittelevat niillä ympäriinsä. KTM 690 SMC R 690 SMC R Joitakin asioita on vaikea selittää. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 693 cm 3 Teho 55 kW (75 hv) / 8 000 r/min Vääntö 74 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 502 mm Renkaat 90/90-21, 140/80-18 Märkäpaino/kantavuus 160/190 kg Istuinkorkeus 910 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,5/1,4 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,0 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Oranssi/harmaa 14 875 € A2 Euro 5 K TM 20 22 74 Bike-erikoisnumero 1/2022
Jousitus on WP Xplorin sijaan Xplor Pro ja 240 millimetrin joustomatkat ovat kokonaiset 40 millimetriä perusmallia pidemmät. A2-versiota voisi ehkä kutsua linkkariksi ja R-mallia partaveitseksi. Lisäksi matalampi ohjaustanko ja korkeammalla sijaitsevat jalkatapit tuovat lisää painoa eturenkaalle. Tämä myös nostaa istuinkorkeutta, joka on viisi senttimetriä perusmallia korkeampi. Ehkä se on jo vähän liikaa. Vuodelle 2022 uutta on Super Dukessakin nähtävä, sinistä ja oranssia yhdistelevä väritys. Kuristettuna tehoa on 48 hevosvoimaa ja vääntöä varsin kunnioitettavat 73 newtonmetriä. Muutoin kaikki on samaa – myös hinta. Jotta 890 Duke houkuttelisi myös tuoreita kuljettajia, on siitä tarjolla A2-kuristamisen mahdollistava L-versio. Jousituskomponentit ovat laadukkaammat ja molempiin suuntiin säädettävät. Mutta tällainen nimi nostaa rimaa, ja kookkaammat venttiilit, jyrkemmät venttiilinajoitukset ja korkeampi puristussuhde saavat moottorin kiskomaan ketjua kuudella lisähevosvoimalla. Skalpelli. KTM 890 Duke/L 890 Duke/L KTM:n mallipolitiikka oli hieman hämmentävä keskikokoisen Duken suhteen. Suuremman iskutilavuuden Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 85 kW (115 hv) / 9 000 r/min Vääntö 92 Nm / 8 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 476 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 188/242 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 14,0/3,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,4 l/100 km Huippunopeus 237 km/h Värit Oranssi/musta, harmaa miellyttävänä sivuvaikutuksena 890 on luonteeltaan merkittävästi rauhallisempi kuin piinallisuudeen asti eloisa pienempi versio. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8 000 r/min Vääntö 100 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 528 mm Renkaat 90/90-21, 150/70-18 Märkäpaino/kantavuus 216/234 kg Istuinkorkeus 880 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 190 km/h Värit Oranssi/valkoinen 20 434 € Euro 5 K TM 20 22 75 LUETTELO. Homman ytimenä nykyinen 115 hevosvoiman teho tarkoittaa kymmenen yksikön lisäystä aiempaan ja 92 newtonmetrin vääntö on puolestaan viisi newtonmetriä entistä korkeampi. Takarungon ei esimerkiksi tarvitse kantaa laukkuja, joten siitä on voitu tehdä vastaavasti kevyempi. 15 527/15 527 € A2 Euro 5 KTM 890 Duke R 890 Duke R Ei partaveitsi (katso 890 Duke yllä) vaan superskalpelli. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 89 kW (121 hv) / 9 250 r/min Vääntö 99 Nm / 7 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 482 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 189/241 kg Istuinkorkeus 834 mm Polttoainesäiliö/varalla 14,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 239 km/h Värit Oranssi/sininen 17 223 € Euro 5 KTM 890 Adventure R 890 Adventure R Moottori on sama kuin perusmallin Advessa ja myös runko on peräisin samasta mallista, mutta sitä on muokattu. Vaikka huhuja isomman moottorin ilmestymisestä Duken perusversioon olikin liikkeellä, seisoi valmistaja 790:n takana, kunnes isompi malli oli virallisesti esitelty. KTM:llä pidetään lempinimistä. Mutta olipa malli mikä tahansa, 890 Duke on melkoinen hurrikaani. Nyt 890-moottori löytyy koko mallisarjasta ja pienempi on siirtynyt historian lehdille
Adventure-sarjan hyviä maasto-ominaisuuksia tukevat alas vedettyjen tankin sivujen ansiosta matala painopiste. Tuloksena on 105 hevosvoimaa entisten 95:n sijaan ja 100 newtonmetriä (aiemmin 88). Etuvanne on 21-tuumainen, pinnavanteet ovat tubeless-tyyppiä, joustomatkaa on 20 millimetriä enemmän ja jousitus on semiaktiivisen sijaan perinteinen. 18 868/18 868 € A2 Euro 5 KTM 1290 Super Adventure S 1290 Super Adventure S Mattighofenin ase adventure-pyörien kuninkuusluokkaan päivitettiin vuonna 2021 tuntuvasti. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 9 000/min Vääntö 140 Nm / 6 500/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 557 mm Renkaat 120/70 ZR 19, 170/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 245/215 kg Istuinkorkeus 849/869 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,4 l/100 km Huippunopeus 250 km/h Värit Musta/oranssi, harmaa 25 497 € Euro 5 KTM 1290 Super Adventure R 1290 Super Adventure R Jos on olemassa S, on oltava myös R, ainakin Super Adventure -maailmassa. Se sai uuden rungon, semiaktiivisen jousituksen, adaptiivisen vakionopeudensäätimen, korkeamman katelasin, matalamman istuimen ja seitsemäntuumaisen väri-TFT-näytön. Vaikka 250 kilon kuljettaminen vaatii tien päättyessä hieman vaivaa, ei eteneminen jää Super Adventure R:n ominaisuuksista kiinni. Tähtäimessä ei ollut absoluuttisen suorituskyvyn parantaminen, vaan pikemminkin hallittavan voiman tarjoaminen entistä laajemmalla kierrosalueella. Tankin alas vedetyt sivut vaativat hieman totuttelua. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 118 kW (160 hv) / 9 000/min Vääntö 140 Nm / 6 500/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 580 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 ZR 18 Märkäpaino/kantavuus 245/205 kg Istuinkorkeus 880 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,0 l/100 km Huippunopeus 228 km/h Värit Valko/sini/oranssi 27 194 € Euro 5 K TM 20 22 76 Bike-erikoisnumero 1/2022. Funktionaalinen mittaristo sisältää paljon tietoa. KTM 890 Adventure/L 890 Adventure/L 890 on ollut Adventure-sarjassa viime vuodesta lähtien, mutta moottorin kasvattamisen lähtökohta oli eri kuin Dukessa. Ehkä vain hieman pehmeämpää kaasuvastetta alakierroksilla. Se tarkoittaa rauhallisuutta ja 20 prosenttia kasvaneet moottorin pyörivät massat parantavat käyntiä huomattavasti. Tässä suhteessa suorituskyky oli ulkonäköä tärkeämpi. Jos kuljettajalla on riittävästi voimaa ja osaamista, voi Super Adventure R:n kanssa kokea kirjaimellisesti suuria seikkailuja maastossa kuin maastossa. Ja sen V2-moottorin teho on 160 hevosvoimaa, joten paljoakaan ei tarvitse jäädä kaipaamaan. Adventuren paino nousi moottoripäivityksen yhteydessä kuusi kiMoottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 889 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 8 000 r/min Vääntö 100 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 509 mm Renkaat 90/90-21, 150/70-18 Märkäpaino/kantavuus 216/234 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö/varalla 20,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Musta/oranssi, harmaa loa, mistä ei ole kiittäminen kampiakselia, vaan ennen kaikkea Euro 5 -yhteensopivaa pakoputkistoa. Se on hyödyksi myös tuoreille adventure-kuljettajille sekä A2-ajokortin omistajille – jälkimmäisille KTM tarjoaa 95-hevosvoimaista versiota, jonka voi kuristaa A2-ajokorttiluokalle sopivaksi
Tämä malli on määritellyt isojen nakupyörien luokan uudelleen. Moottori oli Ducatia hienostuneempi erityisesti alakierroksilla. Se tarjoaa uskomattoman moottorin lisäksi semiaktiivisen jousituksen. Sininen väri on komea – ja sisältää yhä riittävästi oranssia. Kuljettaja valitsee asetuksista toiveensa, minkä jälkeen tekniikka hoitaa loput aloalustan ja nopeuden perusteella. Matkapuhelimen yhdistämismahdollisuudella varustetulta TFT-näytöltä onnistuu myös käännöksestä käännökseen navigointi. KTM 1290 Super Duke GT 1290 Super Duke GT Super Duke matkapyöränä, kuulostaa erikoiselta. Mutta rasvaa mallissa ei ole grammaakaan. 26 332 € Euro 5 K TM 20 22 77 LUETTELO. Varustus ja toimintasäde sopivat ehdottomasti touringiin. Joissakin voi olla pari sylinteriä enemmän ja onpa tarjolla tehokkaampiakin voimanlähteitä, mutMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 132 kW (180 hv) / 9 500 r/min Vääntö 140 Nm / 8 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 497 mm Renkaat 120/70-17, 200/55-17 Märkäpaino/kantavuus 210/215 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,0/3,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,4 l/100 km Huippunopeus 270 km/h Värit Oranssi/valkoinen, oranssi/sininen ta mikään muista ei ravistele voimaa ulos palotiloistaan Super Duken tavoin. Yhteenvetona voi todeta, että päivitykset tekevät GT:stä entistä paremman touring-pyörän. Kompakti TFT-näyttö ei ole yhtä suuri kuin GT:ssä tai Adventuressa, mutta informatiivinen se on. Eikä mukavuutta ollut oikein muutenkaan tarjolla. KTM on tarttunut Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 129 kW (175 hv) / 9 750 r/min Vääntö 141 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 482 mm Renkaat 120/70-17, 190/55-17 Märkäpaino 231 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/3,5 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit Oranssi/musta ongelmaan, sillä vuoden 2022 Euro 5 -versioon on asennettu mukavuuden ja hyvän pidon varmistava semiaktiivijousitus. Seitsemäntuumaista TFT-näyttöä voi asetusten tekemisen ja nopeuden, kierrosluvun, vaihteen ynnä muiden tavanomaisten seikkojen näyttämisen lisäksi käyttää navigaattorina. Itse asiassa Super Duke GT:n Euro 4 -versio, joka oli saatavilla vuoteen 2021 asti, osoittautui selvästi aktiivisimpaan ajoon sopivaksi malliksi testissä, jossa sillä oli vastassaan Ducati Multistrada V2 ja BMW S 1000 XR. Kilon kevyemmät vanteet ovat peräisin R-mallista. Jopa näiden minimaalisten, mutta maksimaalisilla moottoreilla varustettujen pyörien joukossa KTM:n mahtava 1,3-litrainen moottori paistaa majakan lailla silmään. Ei siksi, että se olisi uudistunut, vaan siksi, että se on ansainnut sen. Jos on olemassa yksi Duke, joka edustaa mallisarjan – tai ehkäpä koko merkin – profiilia, on se "The Beast". Pyörä oli kuitenkin BMW:tä vaikeampi ajaa ja jousitukseltaan merkittävästi Ducatia kovempi. Jos tämä ei vielä riitä vakuuttamaan, vilkaise seuraavalta sivulta tulevan kauden uutuus, Evo. Sitä paitsi iso Duke on nyt myös jousituksensa osalta tätä päivää ja on kadottanut alkuvuosiensa kankeuden. 26 750 € Euro 5 UUSI UUSI KTM 1290 Super Duke R 1290 Super Duke R 1290 Super Duke R saa paljon tilaa luettelosta
Moottoria vastaava jousitus. Semiaktiivinen jousitus puolestaan mukautuu jatkuvasti tilanteen mukaan. Järjestelmän suurena etuna perusasetukset voivat olla mukavammat, mutta jousituksen ei tarvitse olla pehmeä, jos ajotilanne vaatii jämäkkyyttä. Tämä on 1290 Super Duke R Evon ero perusmalliin. Se ei silti ole proaktiivinen, silMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1301 cm 3 Teho 132 kW (180 hv) / 9 500 r/min Vääntö 140 Nm / 8 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 497 mm Renkaat 120/70-17, 200/55-17 Märkäpaino 200 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 16,0/3,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,6 l/100 km Huippunopeus 270 km/h Värit Oranssi/hopea, oranssi/sininen lä se tarkoittaisi, että Evo tietäisi etukäteen, minkä päältä renkaat tulevat pian kulkemaan. KTM 1290 Super Duke R Evo 1290 Super Duke R Evo Semiaktiivinen on sana, joka esiintyy nykyään jousituksesta puhuttaessa. Ei, muuta kuin semiaktiivijousitusta kutsutaan perinteiseksi ja se tarkoittaa seuraavaa: kaikki jousituksen asetukset on määritetty kiinteästi, joten ne ovat monissa tapauksissa kompromisseja. Käytännössä jokainen sisäänja ulosjousto aiheuttaa muutoksen vaimennuksiin. Ja jos jousitus ei ole semiaktiivinen, onko se silloin semipassiivinen. Mutta edistyneiden sensorien ja nopeiden magneettiventtiilien avulla säätöjä voidaan muuttaa reaaliaikaisesti senhetkistä tarvetta vastaaviksi, jokaisessa mutkassa ja jokaisella suoralla. Mitä se oikeastaan tarkoittaa. Semiaktiivinen jousitus on täydellinen 1290 Super Duke R Evon kaltaiseen tehokkaaseen nakupyörään. Evossa on oma hopea/oranssi värityksensä. 28 851 € Euro 5 UUSI UUSI K TM 20 22 78 Bike-erikoisnumero 1/2022 WWW.BIKE.FI
ABS-jarrut, luistonesto ja monipuolinen digimittaristo vakiona. 7 990 7 990 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 399 cm 3 Teho 24 kW (32,6 hv) / 7 250 r/min Vääntö 37,7 Nm / 6 050 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1570 mm Renkaat 120/70-15, 150/70-14 Märkäpaino 189 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus 4,1 l / 100 km Huippunopeus – Värit – Kymco Kymco Xciting Xciting S400 S400 Kymcon maxiskootterimalliston kaksisylinterinen lippulaiva tarjoilee urheilullista suorituskykyä vaativalle kuljettajalle. Malliston laadukkuutta korostaakseen Kymco myöntää tälle mallille kolmen vuoden takuun. Tuulilasissa on viisiasentoinen korkeussäätö. Hieman mallimerkintää pienempi yksisylinterinen moottori tarjoaa suorituskyvyn, joka riittää kaikkiin Suomessa sallittuihin nopeuksiin. Alumiinirunko ja isot 15-tuumaiset pyörät sekä edessä että takana ovat hyvä lähtökohta rakentaa kunnon ajo-ominaisuudet. Etulokasuojan ja keulan yhdistelmässä on adventuremoottoripyörämäisiä muotoja. Ajonautinnon ja mukavuuden viimeistelevät isokokoiset renkaat. Huolimatta isommasta moottoristaan malli on muutaman kilon kevyempi kuin pienemmät 350ja 360-mallit. Satulan alla olevaan tavarasäiliöön mahtuu kaksi kypärää. Lisäksi siinä on Noodoe-navigointijärjestelmä. Takaiskunvaimentimissa on viisiasentoinen esijännityksen säätö. Kaksi ajomoodia (täysteho ja rain), kahvanlämmittimet ja avaimeton käynnistys ovat esimerkkejä kuljettajaa hemmottelevasta tekniikasta. Mukavuutta tuo kaksi hansikaslokeroa, kaksiosainen ja helposti avattava satula, varusteisiin kuuluvat Kymcon Noodoe-navigointijärjestelmä, sport-pakoputkisto ja radiaalijarrut edessä. Runsaasti säilytystilaa satulan alla ja USB-virran ulosotto. 6 590 6 590 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl., 321 cm 3 Teho 21 kW (28 hv) / 7 250 r/min Vääntö 30 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 553 mm Renkaat 120/80-14, 150/70-13 Märkäpaino 198 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,7 l/100 km Huippunopeus – Värit – Kymco Kymco Downtown Downtown 350i ABS TCS 350i ABS TCS Urheilullinen Xciting S400 on suunniteltu tarjoamaan ajonautintoa sekä arkiajoon että urheilullisempaan menoon. 6 590 6 590 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 321 cm 3 Teho 21 kW (28 hv)/7 250 r/min Vääntö 30 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 550 mm Renkaat 120/80-14, 150/70-13 Märkäpaino 194 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 12,5 litraa Kulutus 3,7 l/100 km Huippunopeus – Värit – Kymco Kymco DT DT X360 X360 Kolmepuolikkaan moottorina on sama yksisylinterinen moottori kuin DT X360:ssä, ja hintakin on sama. Kokonaisuuden viimeistelevät mukava comfort-istuin, avaimeton käynnistys, luistonesto ja tyylikäs digitaalinen mittaristo. Tukeva teräsrunko mahdollistaa 39 asteen maksimikallistuksen hyödyntämisen hyvissä olosuhteissa. K ym co 20 22 79 LUETTELO Kymco luokittelee tämän maxiskootterin ”adventure crossoveriksi”, eli siinä on myös soralle sopivat renkaat ja hieman pidemmät joustomatkat. Se tarjoaa modernin ulkomuodon, jonka sisään kätkeytyy nykyaikaista tekniikkaa ja monikäyttöisyyttä. 11 990 11 990 €€ Euro Euro 5 5 Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 550 cm 3 Teho 37,5 kW (51 hv) / 7 500 r/min Vääntö 55,6 Nm / 5 500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 580 mm Renkaat 120/70-15, 160/60-15 Märkäpaino 227 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 15 litraa Kulutus – Huippunopeus – Värit – Kymco Kymco AK AK 550 550 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2
Nakupyörää ei myyty suuria määriä, mutta kuitenkin tasaiseen tahtiin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 6 800 r/min Vääntö 73 Nm / 5 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 100/90 18, 150/70 17 Märkäpaino/kantavuus 218 (223)/210 (210) kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö/varalla 21,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,0 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Sin., pun., musta, harmaa Valmistuslaatu vastaa upeaa ulkonäköä. Myös nykymallisto on melko suosittu, mutta koska malleja on vain kolme, ovat määrät pieniä. Suuremman moottorin lisäksi molempiin malleihin saatiin leveämpi takarengas, tukevampi takahaarukka ja vahvistettu rungon etuosa. Suunnitelmat ovat jo valmiina. Moto Guzzin hiljattain esittelemän nestejäähdytteisen V2moottorin voimin valmistajan pitäisi olla mahdollista palata menestyksen polulle. Uuden 1000-kuutioisen moottorin voi odottaa muuttavan tätä ratkaisevalla tavalla, sillä se on suunniteltu toimimaan 800-1300-kuutioisten moottorien perustana. Moto Moto Guzzi Guzzi V7 Stone/Special V7 Stone/Special Kun Moto Guzzi esitteli V7-mallin vuonna 2008, oli heillä käsissään todellinen hitti. Jo esitellyn V100 Mandellon lisäksi moottorin ympärille on helppo kuvitella useita jännittäviä malleja – aina isosta Stelvion tyyppisestä adventuresta Le Mansin seuraajaan, joita monet Moto Guzzin ystävät ovat jo pitkään odottaneet. Hauskana tyylikikkana Stonen uudessa LED-valossa on Guzzin kotka. Stonen (alla) LED-ajovalossa komeilee Guzzin kotka. Klassisessa Specialissa (yllä) on pyöreät analogiset mittarit. Klassiseen tyyliin luottavassa V7 Specialissa käytetään pinnavanteita, analogista mittaristoa ja perinteistä ajovaloa. Stonessa on myös digitaalimittaristo ja valuvanteet. Epätasaisella alustalla ne eivät ole parhaimmillaan, mutta tasaisella niiden kanssa voi kanttailla reilusti, vain jalkatapit ottavat maahan melko aikaisin. www.motoguzzinordic.com K otka voi monen vuoden ajan huonosti, mutta nyt se onneksi liitää jälleen uljaana. Buona Fortuna, Moto Guzzi! Kotipaikka Mandello del Lario, Italia Perustamisvuosi 1921 Valmistaja Moto Guzzi ei vain halua rakentaa uusia moottoripyöriä, vaan myös huippuluokan tehtaan Mandello del Larioon. Vuoden 2022 aikana esitellään erikoismalli, mutta luetteloa painettaessa siitä ei vielä ole kerrottu tarkempia tietoja. 13 vuoden jatkuvan kehityksen jälkeen Moto Guzzi vaihtoi mallin voimanlähteeksi V85 TT:hen perustuvan moottorin, mikä nosti tehoa 65 hevosvoimaan (aiemmin 52). Molemmat V7-mallit ovat yhä mukavia luonteeltaan, mutta kasvaneen tehon ansiosta ne selviävät esimerkiksi mäkisestä maastosta paremmin. 13290/13990 € A2 Euro 5 M o to G u zz i 20 22 80 Bike-erikoisnumero 1/2022
16490/18390 € A2 Euro 5 M o to G u zz i 20 22 WWW.BIKE.FI LUETTELO 81. Sillä pärjää myös helpossa maastossa. Alla laukuin varustettu V85 TT Travel. Siihen saakka nautimme italialaisen upeasta V2-murinasta, mukavasta ajoasennosta ja tasapainoisesta alustasta. V85 TT:ssä on informatiivinen, vaikkakin jokseenkin pieni TFT-näyttö. Moto Guzzi V85 TT/Travel V85 TT/Travel Käyttötestissämme olleelle V85 TT:lle kävi huonosti. Pinnavanteet mahdollistavat myös tubeless-renkaiden käytön. Kaatumisen yhteydessä sen moottorin lohkoon tuli hiushalkeama, mikä lopetti testin 32 104 kilometrin kohdalla. Se oli kohtuullisen taloudellinen, eikä murheitakaan pikkuseikkojen – kuten kosteutta keräävien vilkkujen ja rikkoutuneen jarruvalokytkimen – lisäksi juuri ilmennyt. Se onkin hyvä, sillä V85 TT:n leipälaji on rauhallinen matkustaminen. Nykyisessä mallissa on viisi ajoasetusta kolmen sijaan ja moottorin teho on kaksi hevosvoimaa pienempi, mutta vääntöä on kaksi newtonmetriä enemmän ja keskialue tuntuu paljon voimakkaammalta. Harmi, että testi keskeytyi, sillä pyörä olisi epäilemättä selvinnyt siitä hienosti, mutta olemme aloittaMoottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 56 kW (76 hv) / 7 500 r/min Vääntö 82 Nm / 5 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 530 mm Renkaat 110/80-19, 150/70-17 Märkäpaino/kantavuus 230/219 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö/varalla 23,0/5,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,2 l/100 km Huippunopeus 195 km/h Värit Musta, beige, keltainen, punainen neet käyttötestaajiemme iloksi uudelleen
ex pl or e ex pl or e ex pl or e ex pl or e Tilaa ilmainen kuvastomme! FI.TOURATECH NORDIC.COM touratech_FIN_22_02_216x280_360.indd 1 touratech_FIN_22_02_216x280_360.indd 1 01.02.2022 08:37:55 01.02.2022 08:37:55 Moto Guzzi V9 Bobber V9 Bobber Viimevuotisten 100-vuotisjuhlien kunniaksi Moto Guzzi asensi V85 TT:n moottorin myös V9-sarjan malleihin. Korkea ohjaustanko, kapea eturengas, klassinen etuvalo ja runsas kromin käyttö tekevät siitä elegantin chopper-tyylisen. Hinta ei tiedossa Euro 5 UUSI UUSI SUOJAUS MATKATAVARAT VAATETUS ALUSTA VAATETUS Varustaudu heti! OLET ODOTTANUT PITKÄÄN. Mutta moottori ei ole ainoa uutuus. Siinä käytetään Moto Guzzin ensimmäistä nestejäähdytteistä moottoria, jonka kansia on käännetty 90 astetta. Älä enää odota. V100 Mandellosta on kaksi versiota, alla olevan kuvan perusmalli ja premiumversio (vasemmalla), jossa on semiaktiivijousitus ynnä muita herkkuja. Löydät varusteet seuraavaa seikkailuasi varten Touratechin verkkokaupasta tai luettelosta. Niiden vahvistetulla emäputkella, teleskooppihaarukalla ja kahdella takaiskunvaimentajalla varustettu kaksoiskehtorunko on tuttu V7-malleista. V9:t ovat kuitenkin luonteeltaan omanlaisiaan. Mitä paremmat varusteet sinulla on, sitä enemmän voit ajamisesta nauttia. Ajo-ominaisuudet sopivat pyörän habitukseen, sillä se on kymmenestä lisähevosvoimastaan huolimatta yhä ennen kaikkea rentouttava matkakumppani. PIAN ON AIKA. Myös ulkoasu on kohdallaan. Aktiivisen ajoasentonsa ansiosta se on mukava ajettava erityisesti mutkaisilla teillä. Kehitystyössä on pyritty väännön maksimointiin. Voit tehdä asioita, joista aiemmin vain unelmoit. Ennakkotietojen mukaan tehoa on odotettavissa 115 hevosvoimaa ja vääntöä 105 newtonmetriä, josta 90 prosenttia jo 3500 kierroksella. Moto Moto Guzzi Guzzi V100 Mandello V100 Mandello Tietoja ei vielä ole juuri saatavilla, mutta ainakin uudesta V100 Mandellosta on olemassa kuvia. Se yhdistää taidokkaasti perinteistä ja modernia aina Le Mans -tyylisistä uritetuista sivupaneeleista massiiviseen tankkiin. Varustukseen kuuluu myös kaarre-ABS ja paremmin varustellussa versiossa semiaktiivijousitus, quickshifter sekä matkapuhelimen yhdistämismahdollisuus. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 6 800 r/min Vääntö 73 Nm / 5 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 465 mm Renkaat 130/90-16, 150/80 B 16 Märkäpaino/kantavuus 210/210 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/4,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,9 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Musta 14590 € A2 Euro 5 Moto Guzzi V9 Roamer V9 Roamer V9 Bobberin kanssa teknisesti identtinen Roamer on samankaltaisuuksistaan huolimatta täysin erilainen pyörä. Bobber on saanut LED-valot ja se näyttää leveine renkaineen hurjemmalta. Oletko valmis matkaan, kaikenlaisiin polkuihin ja teihin, säässä kuin säässä, lämpimiin tai viileisiin öihin ja jännittäviin tai rentouttaviin moottoripyöräilypäiviin. Valitettavasti kärsivällisyyttä vaaditaan, ensimmäisten Mandellojen toimitusta odotetaan vasta kesäkuussa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 853 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 6 800 r/min Vääntö 73 Nm / 5 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 100/90-19, 150/80-16 Märkäpaino/kantavuus 210/210 kg Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/4,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 175 km/h Värit Harmaa 13990 € A2 Euro 5 M o to G u zz i 20 22 82 Bike-erikoisnumero 1/2022. Katteessa on Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1042 cm 3 Teho 115 hv (ennakkotieto) Vääntö 105 Nm (ennakkotieto) Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 486 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino – Istuinkorkeus – Polttoainesäiliö 17,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) – Huippunopeus – Värit Punainen, vihreä pienet siivekkeet, jotka aukeavat ja sulkeutuvat nopeuden mukaan samalla, kun katelasi liikkuu ylös tai alas. Mandello on maailman ensimmäinen moottoripyörä, jossa käytetään adaptiivista aerodynamiikkaa
SUOJAUS MATKATAVARAT VAATETUS ALUSTA VAATETUS Varustaudu heti! OLET ODOTTANUT PITKÄÄN. Mitä paremmat varusteet sinulla on, sitä enemmän voit ajamisesta nauttia. Oletko valmis matkaan, kaikenlaisiin polkuihin ja teihin, säässä kuin säässä, lämpimiin tai viileisiin öihin ja jännittäviin tai rentouttaviin moottoripyöräilypäiviin. PIAN ON AIKA. Voit tehdä asioita, joista aiemmin vain unelmoit. Löydät varusteet seuraavaa seikkailuasi varten Touratechin verkkokaupasta tai luettelosta. ex pl or e ex pl or e ex pl or e ex pl or e Tilaa ilmainen kuvastomme! FI.TOURATECH NORDIC.COM touratech_FIN_22_02_216x280_360.indd 1 touratech_FIN_22_02_216x280_360.indd 1 01.02.2022 08:37:55 01.02.2022 08:37:55. Älä enää odota
Määrä on valtava, sillä ennakkotietojen mukaan MV Agustan koko viime vuoden tuotanto oli 7 000 pyörää. Viimeisin kamppailu olemassaolon rajoilla näyttää päättyneen, kun vuonna 2018 MV Agustan toimitusjohtajaksi nousi venäläinen Timur Sardarov perheensä öljyja kaasumiljardit takanaan. Tulevien uutuuksien esittelyä odotellessa MV päivittää F3 800:n ja Supervelocen sekä ison Brutalen ja Rushin Euro 5 -aikaan. Kaarre-ABS, 5,5-tuumainen TFT-näyttö, uusi elektroniikka parannetulla sutimisenja keulimisenestolla ja parantunut mukavuus pidemmän takajousituksen ansiosta. Tätä kirjoitettaessa tiedossa ovat Superveloce Ago (311 kpl) ja Brutale 1000 Nürburgring (150 kpl), mutta jos vanhat merkit pitävät paikkansa, niitä esitellään vuoden kuluessa lisää. Sen lisäksi saatavilla on upeilla pinnavanteilla varustettu 140-hevosvoimainen RR SCS ja racing kitillä huimat 150 hevosvoimaa tuottava RC SCS, joiden varustusta on täydennetty ohjausiskunvaimentimella ja puoliautomaattisella SCS-kytkimellä. Dragster sai viime vuonna Brutale 800:n kanssa samat päivitykset, jotka parantavat pyörää kauttaaltaan – aina quickshifteristä parantuneeseen moottorin käytökseen ja mukavuuteen. Perusversio on nimeltään Rosso, jossa on 112 hevosvoimaa. Vääntö Vaihteisto Akseliväli Renkaat www.mvagusta.com MV Agusta on kertonut saaneensa 15 000 ennakkotilausta Lucky Explorer -malleista. Mallit on varustettu molempiin suuntiin toimivalla quickshifterillä ja ne sisältävät kasettivaihteiston tapaisia hienoja ratkaisuja. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 103 kW (140 hv) / 12 300 r/min Vääntö 87 Nm / 10 250 r/min Vaihteisto Manuaali/puoliaut., 6 vaihdetta Akseliväli 1400 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/180 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,9 l/100 km Huippunopeus 244 km/h Värit Pun. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 82 kW (112 hv) / 11 000 r/min (RR: 103 kW(140 hv)/12 300 r/min) Vääntö 85 Nm / 8 500 r/min (RR: 87 Nm / 10 250 r/min) Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 400 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/180 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,1 l/100 km Huippunopeus 237/244 km/h Värit Punainen, musta/harmaa, pun./harmaa 18 463/23 683 € A2 Euro 5 MV Agusta Dragster 800 Rosso/RR SCS/RC SCS Dragster 800 Rosso/RR SCS/RC SCS Dragster sai viime vuonna Brutale 800:n kanssa samat päivitykset, jotka parantavat pyörää kauttaaltaan – aina quickshifteristä parantuneeseen moottorin käytökseen ja mukavuuteen. MV Agusta Brutale 800 Rosso/RR Brutale 800 Rosso/RR Kevään 2021 Euro 5 -päivityksen yhteydessä Brutale 800 uudistui täysin. Rosson teho nousi kahdella yksiköllä 112 hevosvoimaan. Sardarovilla on suuria suunnitelmia perinteikkään merkin varalle – EICMAmessuilla nähdyt Lucky Explorer Project –adventurekonseptit antavat uusine moottoreineen viitteitä siitä, mitä on odotettavissa. Sen lisäksi saatavilla on upeilla pinnavanteilla varustettu 140-hevosvoimainen RR SCS ja racing kitillä huimat 150 hevosvoimaa tuottava RC SCS, joiden varustusta on täydennetty ohjausiskunvaimentimella ja puoliautomaattisella SCS-kytkimellä. www.mvagusta.com MV Agusta on kertonut saaneensa 15 000 ennakkotilausta Lucky Explorer -malleista. MV:llä rakastetaan rajoitettuna sarjana valmistettavia, upeilla komponenteilla ja älyttömillä hintalapuilla varustettuja erikoismalleja. Määrä on valtava, sillä ennakkoMV Agustan koko viime vuoden tuotanto M V A g u st a 20 22 84 Bike-erikoisnumero 1/2022. Perusversio on nimeltään Rosso, jossa on 112 hevosvoimaa. pun./mu., harmaa, kelt./mu., hopea Euro 5 20 604/27 742/31310 € Kotipaikka Varese, Italia Perustamisvuosi 1923, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1945 T arina siitä, kuinka kreivi Giovanni Agustan lentokonetehtaasta on päädytty MV Agustan nykyiseen tilanteeseen, sisältää suorastaan uskomattomia käänteitä. Huippumalli on RR, jossa hevosvoimia on 140
Malleja valmistetaan 311 kappaletta, sama määrä kuin Agostinilla on voittoja tilillään. 28 930/32973/42381 € Euro 5 UUSI UUSI 20 21 M V A g u st a 20 22 85 LUETTELO. MV Agusta F3 800 Rosso/RR/RC F3 800 Rosso/RR/RC Niki Tuulen ensi kauden työkalu, F3 800, on myös päivitetty Euro 5 -aikaan. Sen käyttämä kuusiakselinen tunnistin on kehitetty erityisesti MV:tä varten ja se parantaa myös sutimisenja keulimiseneston toiminnan tarkkuutta. Huippumalli on Ago, joka on kunnianosoitus MV Agustalla urotöihin kilparadoilla yltäneelle Giacomo Agostinille. Vasemmalla perusversio, alla Ago, jonka väritys perustuu Agostinin menestykseen 60ja 70-luvuilla kiidättäneeseen 500-kuutioiseen kilpapyörään. MV Agusta on esitellyt myös S-version, jossa on titaanikomponentteja, pinnavanMoottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 108 kW (147 hv) / 13 000 r/min Vääntö 88 Nm / 10 100 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 380 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/171 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Kelt./har., pun./hopea, musta, valk./kulta teet sekä alcantara-satula. Perusmallin lisäksi saatavilla on RRja RC-versiot, joista jälkimmäistä ei ole vielä tätä kirjoitettaessa virallisesti esitelty vuodelle 2022. Suuri TFT-näyttö on yhdistelmä uutta ja vanhaa tyyliä. Siihen on kylvetty hiilikuitua ja asennettu Öhlinsin ja Brembon parhaat komponentit sekä kattava race kit, joka sisältää muun muassa Arrowin pakoputkiston. Euro 5 -päivityksestä huolimatta retrosportin suorituskyky on ennallaan, mutta valmistajan mukaan kulutus nousee 6,1 litraan satasella – korotusta on kokonainen litra! Kuusiakselisen IMU-yksikön ansiosta Supervelocessa on nyt kallistuksen tunnistava ABS-järjestelmä ja sutimisensekä keulimiseneston toiminta on entistä parempaa. Lisävarusteena siihen saa myös race kitin. Johtopäätöksiä voi kuitenkin vetää RR:stä, jonka aerodynamiikkaan on tehty muutoksia muun muassa Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 108 kW (147 hv) / 13 000 r/min Vääntö 88 Nm / 10 100 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1380 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 199/171 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 16,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,9 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Punainen, musta/valkoinen siivekkeiden muodossa. Uutta on TFT-näyttö ja nyt Continentalin toimittama kaarre-ABS-järjestelmä. Racing kit (vasemmalla) sisältää Akrapovicputkiston – sarjan saa lisävarusteena. Alla vakiovarusteinen RR ja vasemmalla F3 Rosso. 20 604/28 946/31310 € Euro 5 UUSI UUSI MV Agusta Superveloce 800/S/Ago Superveloce 800/S/Ago Supervelocen tekninen perusta on F3 800, mutta malli yhdistää ulkoisesti menneiden vuosien kilpapyörien muotoja moderneihin komponentteihin kuten LED-valoihin, quickshifteriin ja TFT-näyttöön. Radalla se vakuutti hyvällä ajoasennollaan, erinomaisesti toimivalla ja hyvin vaimennetulla jousituksellaan ja tarkalla ohjauksellaan. Tehokas 14 000 kierrokselle kiertävä moottori yhdistettynä lyhyisiin välityksiin varmistaa hienot suoritusarvot – niin kiihtyvyyden kuin huippunopeudenkin suhteen. Hinnaltaan F3 on varsin kallis, mutta se myös tarjoaa paljon. On kuitenkin huomattava, että testaamamme pyörä oli varustettu racing kitillä, joka nostaa tehot 155 hevosvoimaan
21 114/30 168/33050 € Euro 5 WWW.BIKE.FI M V A g u st a 20 22 86 Bike-erikoisnumero 1/2022. Laukut on integroitu täydellisesti, molempiin mahtuu umpikypärä. Määrä riittää tarkoitukseen ja kierrosherkkä sekä eloisa moottori sopii kompaktiin moottoripyörään. Sitä paitsi, onhan se tosi hienon näköinen. Alla semiaktiivijousituksella ja MV:n erikoisella SCS-kytkimellä varustettu Lusso SCS. MV MV Agusta Agusta Turismo Veloce 800 Rosso/Lusso SCS/RC SCS Turismo Veloce 800 Rosso/Lusso SCS/RC SCS MV Agustan nimi vie ajatukset moottoriratojen raudanlujaan kilpailuun, syviin kallistuksiin ja ylipäänsä rohkeaan ajotyyliin. Mutta MV:stä on muuhunkin, esimerkiksi laukuin varustetun Turismo Velocen tapauksessa. Yleisellä tasolla Turismo Veloce on yllättävän mukava, mutta sillä ajaminen vaatii keskittymistä, joten jokainen ajoreissu on vaativa, mutta kokemuksena jännittävä. Ohjaustanko on lähes suoraan kuljettajan Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 798 cm 3 Teho 81 kW (110 hv) / 10 150 r/min Vääntö 80 Nm / 7 100 r/min Vaihteisto Manuaali/puoliautom., 6 vaihdetta Akseliväli 1 445 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 228/189 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 22,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,3 l/100 km Huippunopeus 230 km/h Värit Punainen, musta rinnan edessä ja eturengas melkein takapuolen alla, minkä ansiosta Turismo Veloce kallistuu mutkiin melkein itsestään. Kolmisylinterinen 800-kuutioinen ei kiellä perintöään, sillä se on yksi markkinoiden urheilullisimmista crossover-pyöristä, vaikka moottorista onkin käytössä 110-hevosvoimainen versio. Se ei kuitenkaan ole erityisen vakaa pidemmissä kaarteissa ja kovat iskunvaimentimet sopisivat matkailua paremmin rata-ajoon
Koska siinä käytetään Öhlinsin semiaktiivisen jousituksen sijaan Marzocchin USD-haarukkaa ja Sachsin iskunvaimenninta, on se huomattavasti RR:ää edullisempi. Mittaristossa on kaikki kierrosajoista alkaen. Uusi Brutale RS (vas.) tarjoaa parempaa mukavuutta. Fiksu yksityiskohta: Jalkatappeja voi säätää pyöreän mekanismin avulla. Sisarlehtemme PS:n kollegat Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 153,0 kW (208 hv) / 13 000 r/min Vääntö 117 Nm / 11 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 208/165 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,8 l/100 km Huippunopeus yli 300 km/h Värit Musta, punainen, harmaa, hopea olivat hyvin vakuuttuneita sitä koeajettuaan. 44 886/35530/52831 € Euro 5 MV Agusta Rush 1000 Rush 1000 MV Agustalla ei pelätä nostaa äärimmäisyyden rimaa. Alla oleva Nürburgring on varustettu erikoismaalauksella, upeilla komponenteilla ja erityisesti Nordschleifelle tehdyillä säädöillä. Eihän se halpa kuitenkaan ole, tämä sana ei yksinkertaisesti kuulu MV-sanavarastoon. MV Agusta on säätänyt sen erityisesti Nordschleifeä varten ja sen kaasuvaste on pehmeämpi, moottorin luonne vähemmän kulmikas ja jousitus herkempi. Ymmärrämme täysin. Emme malta odottaa, että saamme selvittää koeajolla, onko jousitus edelleen kivikova. 20 21 M V A g u st a 20 22 87 LUETTELO. Kolmas versio on RS, jonka korkeampi ohjaustanko, loivempi polvikulma ja pehmeämpi istuin lupailevat parempaa mukavuutta. Brutale RR vastaa ajoasennoltaan, geometrialtaan, alustan asetuksiltaan ja moottorin luonteeltaan supebikeä. Valmistusmäärä on 300 kappaletta. MV Agusta MV Agusta Brutale 1000 RR/RS/Nürburgring MV Agusta Brutale 1000 RR/RS/Nürburgring Nakupyörä, mutta todella äärimmäinen sellainen. Rush yhdistää Brutale RR:n tekniikan, pyöreä ajovalon ja pinnavanteen mielettömäksi café racerin, superbiken ja kiihdytyspyörän yhdistelmäksi. MV Agusta pitää pyöriään moottoripyörätaiteena. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 153,0 kW (208 hv) / 13 000 r/min Vääntö 117 Nm / 11 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 200/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 208/165 kg Istuinkorkeus 845 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,8 l/100 km Huippunopeus yli 300 km/h Värit Harmaa 51 337 € Euro 5 UUSI UUSI Tankki on kuin hyvää tukea tarjoava taideteos. Jo ensimmäinen versio oli hengästyttävä kokemus, mutta nyt tarjolla on kaarre-ABS:llä varustettu Euro 5 -versio, jonka race kit on välttämätön lisävaruste. Puolikorkea ohjaustanko vie painoa reilusti eturenkaalle ja tarjoaa tarkkaa ohjausta. Kesästä 2021 alkaen sen varustukseen lisättiin kaarre-ABS ja hiljattain esiteltiin 150 kappaleeseen rajattu Nürburgring-versio, jossa on vieläkin upeampia komponentteja, kuten hiilikuituvanteet ja race kit
Sport-versio on mekaanisesti identtinen. 10 390/10 490 € A2 Euro 5 Piaggio Beverly 300/S Beverly 300/S Monet valmistajat väittävät skoottereidensa olevan ajettavuudeltaan kuin moottoripyöriä. Samalla Piaggio päivitti mallia paremmalla jousituksella, LED-valoilla, avaimettomalla käynnistyksellä ja 5,5-tuumaisella LCD-näytöllä. Ei haittaa, sillä kahden eturenkaan ansiosta kaatuminen on lähes mahdotonta. vityksen yhteydessä moottori vaihtui 300-kuutioisissa Vespoissa käytettyyn HPE-moottoriin, mikä nosti tehoa 23 prosentilla (nyt 26 hevosvoimaa) ja vääntöä 15 newtonmetrillä. Sen mittaristoon voi myös yhdistää matkapuhelimen bluetoothin avulla, mikä mahdollistaa puhelimen tietojen esittämisen valmistajan MIA-sovelluksen avulla. Piaggio MP3 300 / Sport MP3 300 / Sport Vähemmän tehoa, mutta 400ja 500-malleja kompaktimpi, kevyempi ja ennen kaikkea edullisempi. Vasemmalla MP3 300, alla Sport. Se eroaa perusmallista ulkoisesti jalkatilan alumiini-look-lattioillaan, punaisilla jousillaan ja wave-jarrulevyillään. Kaksi umpikypärää tai isommatkin ostokset löytävät paikkansa mukavan istuimen alta. Ajaminen on kuitenkin Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 19 kW (26 hv) / 7 750 r/min Vääntö 26 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 450 mm Renkaat 2 x 110/70-13, 140/60-14 Märkäpaino/kantavuus 225/195 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,3 l/100 km Huippunopeus 120 km/h Värit Harmaa, valkoinen, musta hauskaa, sillä hieno etupyöränripustus sallii massiiviset kallistukset. Piaggion pienin kolmipyöräinen on ABS-jarruilla ja sutimisenestolla varustettu MP3 300, jota saa kuljettaa jalkatilan ylimääräisen jarrupolkimen ansiosta auton ajokortilla. Onko tiellä likaa, raitiotiekiskoja tai vettä. Piaggio Beverly on yksi niistä harvoista malleista, joiden kohdalla väite pitää paikkansa. Kilpailijoihin nähden se jäi viime aikoina tehon suhteen hieman jälkeen, sillä siinä käytettiin Piaggion vanhempaa Quasar-moottoria. Näin varusteltuna Beverly jatkaa uusin eväin kohti tulevaa. Istuimen alle mahtuu kaksi avokypärää, minkä lisäksi ohjaamon etuosassa on hanskalokero. MP3 on suosittu erityisesti Etelä-Euroopan kaupunkiliikenteessä, koska se on ketterä ja ajettavuudeltaan lähes idioottivarma. Sen isot renkaat – edessä 16ja takana 14-tuumainen – tukeva teräsputkirunko ja laadukkaat komponentit ovat toimineet jo 20 vuoden ajan hyvin niin kaupupnkiliikenteessä kuin maaseudun kiemurtelevillä teilläkin. 8 390/8 390 € A2 Euro 5 www.piaggionordic.com Pi ag g io 20 22 88 Bike-erikoisnumero 1/2022. Euro 5 -päiMoottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 19 kW (26 hv) / 8 000 r/min Vääntö 26 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 540 mm Renkaat 110/70-16, 140/70-14 Märkäpaino/kantavuus 185/195 kg Istuinkorkeus 812 mm Polttoainesäiliö/varalla 12,0/2,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,3 l/100 km Huippunopeus 127 km/h Värit Oranssi, harmaa, musta, sininen, valk. 400-malliin verrattuna sen etuja ovat parempi ketteryys ja käsiteltävyys, mistä on kiittäminen keveyttä ja lyhyempää akseliväliä. Vasemmalla Beverly 300, alla ainoastaan värin suhteen eroava S-versio
Teho riittää 145 km/h huippunopeuteen, joten liikenteen vauhdissa pysyminen ei ole ongelma. Piaggio MP3 400/Sport MP3 400/Sport MP3:n 330 cm³ -versio tuntui hieman kompromissilta. Alla Beverly 400, vasemmalla värityksensä ja tummempien vanteidensa osalta eroava 400 S. Erona 300-sarjaan varustukseen kuuluu käytännöllinen tuulilasi, matkapuhelimen yhdistämismahdollisuus, kaksoisäänenvaimennin ja leveämpi takarengas. Päivityksen yhteydessä digitaalis-analogisen mittariston olisi voinut vaihtaa TFT-näyttöön. Koska huippunopeus on 139 km/h, 400 sopii paremmin kaksikaistaisille maanteille. Uusi connectivity-toiminnolla varustettu LCDnäyttö kuuluu vain 400-sarjan varustukseen. Maanteillä keskikokoinen MP3 on oikein hauska ajettava. Malli on erityisen hyvä maantiellä ajettavaksi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 493 cm 3 Teho 32 kW (44 hv) / 7 750 r/min Vääntö 48 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 540 mm Renkaat 2 x 110/70-13, 140/70-14 Märkäpaino/kantavuus 282/178 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 13,2 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,7 l/100 km Huippunopeus 145 km/h Värit Sininen, harmaa, ruskea, musta 17 890 € A2 Euro 5 Pi ag g io 20 22 89 LUETTELO. Ajoasetuksia on kaksi, joista Eco tarjoaa käyttöön vähemmän tehoa pienentäen näin kulutusta. Kaupungissa MP3 500 tuntuu kömpelöltä, mutta isommilla teillä se on loistava. Sen huomaa selkeästi, ilahduttavasti myös alakierroksilla. Piaggio nosti iskutilavuuden 400 kuutioon, mikä kasvatti sekä tehoa että vääntöä huomattavasti. Beverlyn perinteinen yleiskäyttöisyys on vahvasti läsnä niin 300kuin 400-malleissakin. Siinä on mukavasti voimaa jyrkkiä ylämäkiä silmälläpitäen, se on vakaa kaarteissa ja kevytkäyttöisten jarrujen ja eturenkaan tarjoama tuntuma on hyvällä tasolla. Tyylikäs Sport Advanced painaa täyteen tankattuna 282 kiloa, joten peruutusvaihde ei ole lainkaan liioittelua. Mallisarjan tehokkain moottori tuottaa 44 hevosvoimaa ja reilusti vääntöä. 9 390/9 490 € A2 Euro 5 Piaggio MP3 500 Sport Advanced MP3 500 Sport Advanced Aiemmin tarjolla oli kolme MP3 500 -versiota, nyt jäljellä on enää parhaiten varusteltu. Beverly 300 -mallin päivitysten yleiskuvaus pätee myös 400-malliin, joka korvasi aiemman 350-version. Ajoasento on moottoripyöräMoottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 399 cm 3 Teho 26 kW (35 hv) / 7 500 r/min Vääntö 38 Nm / 5 500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 550 mm Renkaat 120/70-16, 150/70-14 Märkäpaino/kantavuus 195/185 kg Istuinkorkeus 821 mm Polttoainesäiliö/varalla 12,0/2,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,7 l/100 km Huippunopeus 139 km/h Värit Oranssi, harmaa, valkoinen, sininen mäinen, hieman etukeno, mikä jo itsessään edellyttää kuljettajalta aktiivisuutta. Sport-versio eroaa tavallisesta vain punaisten takajousien ja harmaiden sijaan mustien vanteiden osalta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 399 cm 3 Teho 26 kW (35 hv) / 7 000 r/min Vääntö 38 Nm / 5 500 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 560 mm Renkaat 2 x 110/70-13, 140/60-14 Märkäpaino/kantavuus 257/203 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 13,2 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,8 l/100 km Huippunopeus 135 km/h Värit Musta, harmaa, valk., sininen 14 090/14 790 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Piaggio Beverly 400/S Beverly 400/S Lisää hauskuutta, lisää mukavuutta ja lisää turvallisuutta. Mitoiltaan se vastaa 500-mallia, mutta 25 kiloa pienempi massa on selkeä etu. Uusi Showa-jousitus nielee epätasaisuudet erittäin hyvin
Uusi, yhdellä ketjuvetoisella yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori on pitkäiskuinen ja suuret liikkuvat massat parantavat sen sitkeyttä pienillä kierroksilla. Ja Classic näyttää rotevammalta. Mittaristoon sisältyy muun muassa nuolinavigointimahdollisuus. Englantilainen Enfield kaatui muun brittiläisen moottoripyöräteollisuuden mukana, mutta merkki jatkoi elämäänsä Intiassa, jossa oli vuonna 1955 alettu valmistaa Royal Enfield Bulleteja alun perin viranomaisten tarpeisiin. Alla lähes kromiton Dark. Saattaa olla, että tilanne tulee vielä kevään aikana muuttumaan. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 349 cm 3 Teho 15 kW (20 hv) / 6 100 r/min Vääntö 27 Nm / 4 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 390 mm Renkaat 100/90-19, 120/80-18 Märkäpaino 195 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,0/5,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 2,6 l/100 km Huippunopeus 114 km/h Värit Harmaa, musta, vihreä, punainen Ylimpänä Classic 350:n Chrome-versio. Moottori sopiikin malliin luonteeltaan täydellisesti. Tunnistamisapuna todettakoon, että Bulletin etujarru oli vasemmalla, Classicissa se on oikealla. Bulletin jättämää aukkoa paikkaavat uudet mallit, Meteor 350 ja Classic 350, jotka ovat perusrakenteeltaan samanlaiset, mutta poikkeavat tyyliltään toisistaan. Malliston täydentävät Interceptor ja Continental GT, jotka jälleen ovat pohjimmiltaan samanlaisia, mutta tyyliltään erilaisia. Miksi siis olemme sisällyttäneet sen luetteloon. Ensimmäinen on perinteinen, 60-luvun tyylinen moottoripyörä ja jälkimmäinen on vastaava café racer -käsittelyn jälkeen. Hinta ei tiedossa A2 Euro 5 UUSI UUSI www.royalen eld.com Kotipaikka Chennai, Intia Perustamisvuosi 1901, Intiassa vuodesta 1955 O n olemassa retropyöriä, ja sitten on Royal Enfield. Valmistaja on myös laajentanut mallistoaan adventure-segmenttiin, jossa sen lippua kantaa karskimpiinkin oloihin sopiva Himalayan. Pidämme peukkuja pystyssä! R oy al En fi el d 20 22 90 Bike-erikoisnumero 1/2022. Enfield-mittapuulla lähes modernilta näyttävässä Meteorissa (seuraavalla sivulla) käytettävä uusi moottori on löytänyt tiensä myös Classiciin. Pidämme ulkonäköä erittäin onnistuneena, ensivilkaisulla voisi luulla katselevansa vanhaa viis'satasta. Royal Enfieldillä ei ole vuosiin ollut maahantuontia Suomessa. Euroopassa sitä ei tosin enää tiukentuneiden päästönormien vuoksi nähdä. Yhteisenä tekijänä kaikki Royal Enfieldin mallit tarjoavat autenttista tunnelmaa menneiltä vuosilta. Bullet on valmistajan mallistossa periaatteessa samanlaisena vielä tänäkin päivänä. Keskellä sijaitsevat jalkatapit tarjoavat kuitenkin jokseenkin cruisermaista Meteoria aktiivisemman ajoasennon. Royal En eld Classic 350 Halcyon/Dark/Chrome Classic 350 Halcyon/Dark/Chrome 120-vuotisjuhlan kunniaksi Royal Enfield esittelee uuden yksisylinterisen 350-kuutioisen mallin, joka on tarkoitettu korvaamaan Euroopasta kadonneet Bullet 350ja 500-mallit
Pyörä on kuitenkin osoittautunut pikkumurheista (takapyörän laakeri, kaksi vaijeria, juuttuvat etujarrumännät) huolimatta luotettavaksi. pun. Hinta ei tiedossa A2 Euro 5 R oy al En fi el d 20 22 91 LUETTELO. Euro 5 -versioon on lisätty matkapuhelinsovelluksen välityksellä ohjelmoitava nuolinavigointijärjestelmä. Mallin toimivuus on todistettu vuorilla, jonka nimeä se kantaa. Stellar on yksivärinen, eikä siinä ole tuulilasia, Fireballista on jätetty pois myös sissybar ja kromi. Pitkäiskuinen moottori pysyttelee mieluummin matalilla kierrosalueilla, jalat ovat rennosti hieman edessä sijaitsevilla jalkatapeilla, ohjaustangon muoto on miellyttävä ja istuin hellii pakaroita. Miksipä ei, osoittaa uusi Meteor 350 versiosta riippumatta. Himalayan myy paremmin kuin BMW F 850 GS ja Suzuki V-Strom 650. Jälkimmäiset vaihdettiin takaisinkutsun yhteydessä. Halvempikin se on. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 2-syl, 648 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 7 150 r/min Vääntö 52 Nm / 5 150 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 398 mm Renkaat 100/90-18, 130/70-18 Märkäpaino/kantavuus 217/186 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö/varalla 13,7/2,9 litraa Kulutus (mitattu) 3,8 l/100 km Huippunopeus 164 km/h Värit Punainen, sininen, oranssi, musta, kromi Hinta ei tiedossa A2 Euro 5 Royal En eld Meteor 350 Fireball/Stellar/Supernova Meteor 350 Fireball/Stellar/Supernova 350-kuutioinen cruiser. Ajoasento sopii pitkille matkoille, mukaan saa reilusti matkatavaroita ja ennen kaikkea se tarjoaa vaihtoehdon kaksipyöräisten katumaasturien elektoniikkatulvalle. Tällä hetkellä käyttötestissä olevan pyörän istuin osoittautui kidutusvälineeksi, eivätkä alkuperäiset iskunvaimentajat vaimentaneet. Royal En eld Continental GT 650 Continental GT 650 Continental GT eroaa ohjaustangon, polttoainesäiliön sekä istuimen ja jalkatappien erilaisen sijoittelun osalta, mikä tekee ajoasennosta aggressiivisemman – sekä saa jalkatapit osumaan maahan vasta myöhemmin. Vaikka suorituskyky on enemmän café kuin racer, osoitti Interceptorin sporttiversio olevansa Kawasaki W 800 Caféa parempi ja persoonallisempi moottoripyörä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 411 cm 3 Teho 18 kW (25 hv) / 6 500 r/min Vääntö 32 Nm / 4 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 465 mm Renkaat 90/90-21, 120/90-17 Märkäpaino/kantavuus 191/174 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,1 l/100 km Huippunopeus 127 km/h Värit Hopea, harmaa, musta, vihr., sin. Kuvassa kaksivärinen, tuulilasilla, sissybarilla ja kromatuilla osilla varustettu Supernova. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 2-syl, 648 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 7 150 r/min Vääntö 52 Nm / 5 150 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 398 mm Renkaat 100/90-18, 130/70-18 Märkäpaino/kantavuus 212/187 kg Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö/varalla 12,5/3,1 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,2 l/100 km Huippunopeus 164 km/h Värit Vihreä, punainen, kromi Hinta ei tiedossa A2 Euro 5 Royal En eld Interceptor INT 650 Interceptor INT 650 Interceptor tuottaa iloa monin eri tavoin – olipa kyseessä hinta, ulkonäkö, yleinen toiminta, ketteryys tai voimakkaalla, mutta diskreetillä äänellä muriseva moottori. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 349 cm 3 Teho 15 kW (20 hv) / 6 100 r/min Vääntö 27 Nm / 4 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 400 mm Renkaat 100/90-19, 140/70-17 Märkäpaino/kantavuus 191/184 kg Istuinkorkeus 765 mm Polttoainesäiliö/varalla 15,0/5,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,0 l/100 km Huippunopeus 114 km/h Värit Kelt., punainen, sininen, musta, ruskea Hinta ei tiedossa A2 Euro 5 UUSI UUSI Royal Royal En eld En eld Himalayan Himalayan Konsepti on säilyttänyt suosionsa
31 hevosvoimaa takaavat riittävän suorituskyvyn. Valmistaja esittelee vuodelle 2022 kuitenkin muutamia kiinnostavia uutuuksia. Se tuskin vaikuttaa ikisuositun mallin myyntiä laskevasti. Myös V-Strom 1050:n perusmalli on liipasimella. Suomessa myytävät Katanat ovat ylivuotisia, minkä ansiosta hauskan kasariretron omistajaksi voi päästä erittäin kohtuulliseen hintaan. Suzuki SV 650 A SV 650 A Oikea V2-moottori ilman kikkailuja kammentappien sijoittelun kanssa. /mp S uzukin ystävien tulee puhaltaa yhteen hiileen. Kotipaikka Hamamatsu, Japani Perustamisvuosi 1909, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1952 Valmistaja Täällä pysyäkseen: Vuosien poissaolon jälkeen kulttipyörä Hayabusa teki paluun vuonna 2021. Malli esiteltiin 250-kuutioisena, mutta se kasvoi nykyisiin mittoihin jo esittelyä seuraavana vuonna. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 645 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 500 r/min Vääntö 64 Nm / 6 800 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 445 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 200/220 kg Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,1 l/100 km Huippunopeus yli 180 km/h Värit Mattamusta, musta, valkoinen 8 790 € A2 Euro 5 Suzuki AN AN 400 A Burgman 400 A Burgman Suzuki-malliston ikänestori ja kaikkien maxiskootterien kantaisä on Burgman, joka on ollut tuotannossa vuotta vaille neljännesvuosisadan. Jos hakusessa on paljon hauskuutta pikkurahalla, on SV 650 todella varteenotettava vaihtoehto. Säädettävällä selkänojalla varustetun satulan alla on 42-litrainen valaistu tavaratila, joka nielaisee ongelmitta pari kypärää. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 400 cm 3 Teho 23 kW (31 hv) / 6 300 r/min Vääntö 36 Nm / 4 800 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 580 mm Renkaat 120/70-15, 150/70-13 Märkäpaino/kantavuus 215/195 kg Istuinkorkeus 755 mm Polttoainesäiliö 13,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,3/100 km Huippunopeus 135 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen 10699 € A2 Euro 5 Su zu ki 20 22 92 Bike-erikoisnumero 1/2022. Valmistaja on päivittänyt myös Katanan, jota ei kuitenkaan meillä ainakaan vuonna 2022 nähtäne. Vaikka se oli Euro 5 -yhteensopiva jo viime vuonna, on sen teho laskenut muutamalla hepalla 73 hevosvoimaan vuonna 2022. Jäämme kaipaamaan GSX-S 750 -nakumallia, katettua GSX-S 1000 F:ää, GSX-R 1000/R -superbikeä sekä sympaattista UK 110 Address -skootteria. Viimeisimmät päivitykset tehtiin vuonna 2018 ja varustukseen kuuluvat LED-valot, LCD-näyttö ja USB-pistoke. Merkin markkinaosuus laski vuonna 2021 3,5 prosenttiin. Lisäksi GSX-S 1000:sta on kehitetty A2-ajokorttiluokkaan kuristettavaksi sopiva GSX-S 950. SV 650 on ainoa keskikokoinen sporttinaku, josta sellainen löytyy. GSX-S 1000 on päivitetty ja sen katetun F-version korvaa matkasporttien uutta tulemista heijasteleva GSX-S 1000 GT. www.suzuki nland. Tähän tietenkin vaikuttaa myös se, että hamamatsulaisvalmistaja ei tarjoa kaikista malleista Euro 5 -versiota
Työtä on tehty myös sisäisten seikkojen parissa, pääpaino on ollut ennen kaikkea Euro 5 -vaatimuksissa: uudet nokkaprofiilit, pakoputkisto ja airbox tuovat moottoriin kaksi lisähevosvoimaa ja entistä tasaisemman tehonkehityksen. Hieman matalamman suorituskyvyn lisäksi erot liittyvät niukempaan varusteluun, esimerkiksi etuhaarukka ei ole säädettävissä. Koeajoissa on osoittautunut, että uusi pyörä on erittäin vakaa ajettava ja sen jarrut ovat mainiot. XA-versio (kuvassa), jonka varustukseen kuuluvat käsisuojat, pinnavanteet ja pohjapanssari, sopii myös kevyisiin maastoseikkailuihin. Koska hintaero isompaan on huomattava, on asia helppo antaa anteeksi. Sen vahvuuksia ovat monipuolisuus, hienostunut moottori, rento kilometrien nieleminen, mukava, mutta jämäkkä jousitus sekä kookkaan tankin ja matalan kulutuksen ansiosta pitkä toimintasäde. 18 090 € Euro 5 UUSI UUSI Su zu ki 20 22 93 LUETTELO. LCD-näytön toimintoja on kuitenkin laajennettu (vasemmalla). Positiivista on kahdella litralla kasvanut tankki, sen tilavuus on nyt 19 litraa. GSX-S ei saa TFT-näyttöä vielä vuonna 2022. Puristinen pyörä ei aivan yllä huippumodernien isojen nakujen tasolle, mutta sen huomaa myös hinnassa. Värit: sininen (vasemmalla), harmaa (alla), musta (ei kuvassa). Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 112 kW (152 hv) / 11 000 r/min Vääntö 106 Nm / 9 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 460 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 214/186 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,3 l/100 km Huippunopeus 240 km/h Värit Sininen, harmaa, musta ABS-järjestelmän tueksi ei kuitenkaan ole tarjottu kallistuksen tunnistavaa IMU-yksikköä. Kuristamattomana sen teho on pykälien sallima maksimi, 95 hevosvoimaa. Mallimerkintä antaa ymmärtää, että iskutilavuutta olisi pienennetty, mutta myös 950:n moottori on 1000-kuutioinen. Lisäksi ride-by-wire ja uudet läppäkotelot parantavat moottorin kaasuvastetta ja tekevät kuljettajaa avustavien järjestelmien toiminnasta tarkempaa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 645 cm 3 Teho 52 kW (71 hv) / 8 800 r/min Vääntö 62 Nm / 6 300 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 560 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 213/202 kg Istuinkorkeus 815–855 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,1 l/100 km Huippunopeus 185 km/h Värit Sininen, valkoinen, musta, keltainen 11 490/11 990 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Suzuki GSX-S 1000 GSX-S 1000 Kulmikkaan aggressiivinen ulkonäkö ja päällekkäin sijaitsevat LED-ajovalot ovat makuasia, mutta vuoden 2022 GSX-S 1000:n muutokset antavat sille modernin ulkonäön. Suzuki GSX-S 950 GSX-S 950 Uusi GSX-S 950 on kehitetty GSX-S 1000 -mallista Suzukin vaihtoehdoksi A2-luokan kuljettajille. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 7 800 r/min Vääntö 92 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 460 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 214/186 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Sininen, valkoinen, musta 13 990 € A2 Euro 5 Suzuki V-Strom 650 A/XA V-Strom 650 A/XA Viimeisimmässä keskikokoisten crossoverien testissä V-Strom näytti kyntensä ja nousi lopulta voittoon
Toivottavasti pian myös muissa malleissa. Pinnavanteiden, käsisuojien ja moottorin suojien ansiosta se sopii myös kestopäällysteen ulkopuolelle. /lehti/tilaa • Sähköpostitse: bike@jaicom.com PO ST IM ER KK I JOHTAVAT KAUPPIAAT PALVELUKSESSASI Moto-Seinäjoki Lieskatie 2 020 793 9855 www.moto-seinajoki.fi Harley-Davidson, Honda, KTM, Triumph PÄNNÄISTENTIE 141, Ph. Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / ________ Asiakasnumeroni: ______________________________________ PO ST IM ER KK I . VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ . Sen varustukseen kuuluu keskiseisontatuki, LED-vilkut ja säädettävä katelasi. TILAAN 3 nroa Bike-lehteä TUTUSTUMISTA VARTEN hintaan 19,90 € . Kawasaki, Honda, CFMoto PIETARSAARI: SEINÄJOKI: TUUSULA: MEDIAMYYNTI: RAUMA: Rauman Motiskellari oy 0500-828636 / Juuso www.motis.fi Moottoripyörien osto, myynti ja vuokraus Frank Nyman Palomiehentie 8 09 505 3015 www.franknyman.com Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha 1000 SA Katana 1000 SA Katana A2. Suomeen uutta Katanaa ei ainakaan vielä saada, vaan meillä myydään vuoden 2020 malleja. 044 777 5112, mikko.salmensuo@saarsalo. TILAAN Bike-lehden vuosikerran 10 nroa KESTOTILAUKSENA hintaan 78,90 € . Lisäksi katteet sopivat nyt saumattomasti GSX:n muihin linjoihin, ulkonäkö on fantastinen! Paino on noussut 11 kiloa, mitä Suzuki on kompensoinut muuttamalla jousitusasetuksia. GT on pikemminkin äärimmäisen vakaa kuin ketterä ja se sopii neulansilmiä paremmin pitkiin ja laajoihin kaarteisiin. Suzuki V-Strom 1050/XT V-Strom 1050/XT V-Stromin perusversio on poistumassa mallistosta ja paremmin varusteltu XT (kuvassa) jää kannattelemaan Suzukin lippua isojen seikkailupyörien luokkaan. Suzuki käyttää mallissa mittaristona ensimmäistä kertaa TFT-näyttöä, toivottavasti sama leviää muuhunkin mallistoon. 06 781 19 02 TEHTAANMYYMÄLÄ Oravikoskentie 3 71470 Oravikoski 017-5544205 avoinna ma-pe 9-17, la 9-14 www.hanx.fi Hanx ajovarusteet ja muut mp-varusteet Kawasaki, Suzuki, Ducati, MV Agusta, Beta, Fantic, Vespa, Piaggio, Derbi, Gilera, SuperSoco, CF Moto Tuusmotor Hiekkamäentie 11 09 8366 7810 www.tuusmotor.fi Sinun Yrityksesi yhteystiedot voisivat olla tässä! Ota yhteyttä mediamyyntiin ja varaa oma paikkasi nyt! LISTAUS HINTA: 100* € MODULI 1 36,5 x 47 mm HINTA: 300* € MODULI 2 75,5 x 47 mm HINTA: 600* € MODULI 3 113,5 x 47 mm HINTA: 1000* € *toimipiste / koko vuosi MEDIAMYYNTI: Mikko Salmensuo, puh. Elektroniikkaan sisältyy kolme valittavaa ajoasetusta, kahteen suuntaan toimiva quickshifter sekä säädettävä sutimisenesto. Nyt myös Suzukilla: Luettavuudeltaan täydellinen TFT-näyttö debytoi GT:ssä. UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ TILAA BIKE NYT! JA IC O M Pu uv illa ka tu 4 C 4 30 10 FO RS SA Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: (03) 4246 5389 • Netissä: www.bike. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 112 kW (152 hv) / 11 000 r/min Vääntö 106 Nm / 9 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1460 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 215/– kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö 12 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,3 l/100 km Huippunopeus yli 200 km/h Värit Sininen, harmaa 13 490 € (2020) € A2 Euro 5 UUSI UUSI Su zu ki 20 22 94 Bike-erikoisnumero 1/2022 81 . LEHDEN MAKSAJA / . Euro 5 UUSI UUSI 20 290 € Suzuki GSX-S 1000 SA Katana Suzuki päivitti Katanaa tuntuvasti vuodelle 2022. Jo vuonna 2020 Euro 5 -hyväksytty V-Strom siirtyy uuteen kauteen erittäin hieno moottori teknisesti muuttumattomana. Pysty ajoasento, sekä kuljettajalle että matkustajalle mukava istuin sekä kunnolliset matkustajan kädensijat ovat hyvä lähtökohta sporttiseen matkailuun. Lisäksi luistokytkimeen on lisätty avustustoiminto. LEHDEN SAAJA / . Uutta on muun muassa kattava elektroniikkapaketti, nokat, venttiilinjouset, airbox ja pakoputkisto. TILAA BIKE NYT! ESPOO: ORAVIKOSKI: SALO: Takatalo Motokauppa Helsingintie 32B, 24100 Salo 050 472 6290 www.takatalo. Moottorin tyyppi, iskutilavuus V2, 1037 cm 3 Teho 79 kW (107 hv) / 8 500 r/min Vääntö 100 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 15 55 mm Renkaat 110/80 R 19, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 236(247)/193 kg Istuinkorkeus 855 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus (mitattu) 4,9 l/100 km Huippunopeus 205 km/h Värit Musta, oran., harm., kelt., puna/musta 16 690/18 490 € Euro 5 Suzuki GSX-S 1000 GT GSX-S 1000 GT Katettu GSX-S 1000 F poistuu mallistosta, mutta uusi GT enemmän kuin korvaa vanhan mallin jättämän aukon. Hinnaltaan GT on noin 4 000 euroa GSX-S 1000 F:n viime vuoden hintaa korkeammalla. Etuhaarukka ja takaiskunvaimennin ovat melko napakat, mutta erityisesti ensimmäinen nielee epätaMoottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 999 cm 3 Teho 112 kW (152 hv) / 11 000 r/min Vääntö 106 Nm / 9 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1460 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 226/194 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 19,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,1 l/100 km Huippunopeus Yli 200 km/h Värit Sininen, harmaa, musta saisuudet upealla tavalla. Moottorin muutokset liittyvät tietysti Euro 5 -päivitykseen, mutta niiden kerrotaan parantavan myös keskialueen vääntöä merkittävästi
Perinteisiin pyöreisiin mittareihin ei juuri enää törmää. Suzuki Hayabusa Hayabusa Legendaarinen moottoritieohjus koki renessanssin viime talvena, kun muutaman vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin aivan uusi, kolmannen sukupolven Hayabusa. VANHA OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ . Osoitteenmuutos alkaen __________ / _________ / ________ Asiakasnumeroni: ______________________________________ PO ST IM ER KK I . UUSI OSOITE Sukunimi Etunimi ______________________________________________________________________ Osoite ______________________________________________________________________ Postinumero ja -toimipaikka ______________________________________________________________________ Puhelin Sähköposti ______________________________________________________________________ TILAA BIKE NYT! JA IC O M Pu uv illa ka tu 4 C 4 30 10 FO RS SA Voit tehdä tilauksen myös: Soittamalla: (03) 4246 5389 • Netissä: www.bike. LEHDEN SAAJA / . TILAAN Bike-lehden vuosikerran 10 nroa KESTOTILAUKSENA hintaan 78,90 € . Kawasaki, Honda, CFMoto PIETARSAARI: SEINÄJOKI: TUUSULA: MEDIAMYYNTI: RAUMA: Rauman Motiskellari oy 0500-828636 / Juuso www.motis.fi Moottoripyörien osto, myynti ja vuokraus Frank Nyman Palomiehentie 8 09 505 3015 www.franknyman.com Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha. Pieni, mutta informatiivinen TFT-näyttö on uusi. Konseptinsa lisäksi Hayabusa pysyy uskollisena mittariston tyypille. 06 781 19 02 TEHTAANMYYMÄLÄ Oravikoskentie 3 71470 Oravikoski 017-5544205 avoinna ma-pe 9-17, la 9-14 www.hanx.fi Hanx ajovarusteet ja muut mp-varusteet Kawasaki, Suzuki, Ducati, MV Agusta, Beta, Fantic, Vespa, Piaggio, Derbi, Gilera, SuperSoco, CF Moto Tuusmotor Hiekkamäentie 11 09 8366 7810 www.tuusmotor.fi Sinun Yrityksesi yhteystiedot voisivat olla tässä! Ota yhteyttä mediamyyntiin ja varaa oma paikkasi nyt! LISTAUS HINTA: 100* € MODULI 1 36,5 x 47 mm HINTA: 300* € MODULI 2 75,5 x 47 mm HINTA: 600* € MODULI 3 113,5 x 47 mm HINTA: 1000* € *toimipiste / koko vuosi MEDIAMYYNTI: Mikko Salmensuo, puh. Testeissä olemme saaneet Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 1340 cm 3 Teho 140,0 kW (190 hv) / 9 700 r/min Vääntö 150 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 480 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/50 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 264/181 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 20,0 litraa Kulutus (mitattu) 5,3 l/100 km Huippunopeus 299 km/h Värit Musta/kulta, hopea/punainen huomata, että Hayabusa on kehään palatessaan noussut jälleen oman sarjansa mestariksi – markkinoilta ei löydy pyörää, joka olisi yhtä hyvä äärimmäisen suurissa nopeuksissa. Mallia oli luonnollisesti modernisoitu kaikkien taiteen sääntöjen mukaisesti ja siihen oli asennettu muun muassa erilaisia avustavia järjestelmiä. 044 777 5112, mikko.salmensuo@saarsalo. Ja suuri, 1340-kuutioinen moottori henkii suvereniteettia ja auktoriteettia myös rauhallisissa nopeuksissa. /lehti/tilaa • Sähköpostitse: bike@jaicom.com PO ST IM ER KK I JOHTAVAT KAUPPIAAT PALVELUKSESSASI Moto-Seinäjoki Lieskatie 2 020 793 9855 www.moto-seinajoki.fi Harley-Davidson, Honda, KTM, Triumph PÄNNÄISTENTIE 141, Ph. LEHDEN MAKSAJA / . 23 890 € Euro 5 Su zu ki 20 22 81 . TILAA BIKE NYT! ESPOO: ORAVIKOSKI: SALO: Takatalo Motokauppa Helsingintie 32B, 24100 Salo 050 472 6290 www.takatalo. Uudistunut muotokieli on silti täysin tunnistettavissa Hayabusaksi pyöreine, taakse kurottuvine kurveineen, molemmilla puolilla sijaitsevine äänenvaimentimineen ja yleisesti mataline ja pitkine muotoineen. TILAAN 3 nroa Bike-lehteä TUTUSTUMISTA VARTEN hintaan 19,90 € . Sitä paitsi mallin erinomaiset Brembo-jarrut myös hidastavat vauhtia tarvittaessa erittäin tehokkaasti
Vuoden 2022 tähtiä ovat kuitenkin muut mallit Uusi Tiger Sport 660 on ehdottomasti uuden vuoden kohokohta. Triumph astuu vuoteen 2022 usealla uudella mallilla, jotka tuovat valmistajan aivan uusiin segmentteihin. V aikuttaa melkein siltä, että Triumph on keskittynyt viime aikoina ainoastaan uusien, mutta tyypiltään klassisten pyörien kehitykseen. www.triumphmotorcycles.se Tr iu m p h 20 22 96 Bike-erikoisnumero 1/2022. Menestyksekkääseen Trident 660 -malliin perustuva uutuus voi aiheuttaa säpinää keskikokoisten crossoverien luokassa. Erityisesti, koska sen hinta on varsin houkutteleva. Tärkeämpänä seikkana se tuo sporttipyörät takaisin Triumphin mallistoon. Englantilaisvalmistajan osalta tämä segmentti on kasvanut merkittävästi viime vuosien aikana. Kuulostaako jännittävältä. Se tarjoaa kuitenkin suurempien kallistuskulmien ystäville upean ja laadukkaan paketin aina sporttisesta puolikatteesta semiaktiiviseen Öhlins-jousitukseen. Sitä se myös on, minkä seuraavat sivut todistavat. Vähemmän painoa, enemmän tehoa, kattava varustelu ja jopa 30-litrainen tankki tekevät tiikeristä valmiin suurempiinkin seikkailuihin. Kotipaikka Hinckley, Iso-Britannia Perustamisvuosi 1886, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1902 Valmistaja Miksi tyytyä suupalaan, kun voi ottaa koko annoksen. Triumphin uusi sportti: Speed Triple RR tarjoaa urheilullisuutta maantielle ja radalle. Uuden Speed Triple RR:n hinnan kohdalla tilanne on eri. Tähtäimessä keskikokoiset crossoverit: Tiger Sport 660 tarkoittaa uutta aluevaltausta ja tuo Triumphin uuteen segmenttiin. Nyt saatavilla on GTja Rally-versiot. Tiger 1200 on uudistunut täysin ja sen kynnet ovat vuonna 2022 merkittävästi terävämmät
Edes hinta ei masenna, karvan yli kymppitonnille saa takuulla vastinetta. Tilaa pyörän päällä on hyvin, mutta vain kuljettajalle. Tämä englantilainen fileointiveitsi on valmis moottoripyöräurotekoihin – mieluusti sporttisiin sellaisiin. Sen avulla voi myös kytkeä luistoneston pois päältä. Moottori on yksinkertaisesti poimittu alla olevasta Tridentistä. Triumph on asentanut uuteen 660-kuutioiseen matkaajaansa 150 millimetrin joustomatkalla varustetun jousituksen ja kulmikkaan, mutta virtaviivaisen, korkealla katelasilla varustetun puolikatteen, jonka pitäisi tarjota vähintään kohtuullista suojaa ajoviimalta ja säältä. 11 750 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Triumph Trident 660 Trident 660 Upea muotoilu ja reilusti luonnetta: Trident 660 tuli, näki ja vakuutti. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 765 cm 3 Teho 90 kW (123 hv) / 11 750 r/min Vääntö 79 Nm / 9 350 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 190/193 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö 17,4 litraa Kulutus (mitattu) 4,8 l/100 km Huippunopeus 241 km/h Värit Harmaa, musta 15 950 € Euro 5 Tr iu m p h 20 22 97 LUETTELO. Triumph ei ole ainoastaan hyvän näköinen, vaan se selviää erittäin hienosti mutkasta kuin mutkasta. Sen hinta on 11 750 euroa, mikä ei ole millään muotoa liikaa keskikokoisesta crossoverista, jonka kilpailijoita ovat esimerkiksi Yamaha Tracer 7 ja Kawasaki Versys Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 660 cm 3 Teho 60 kW (81 hv) / 10 250 r/min Vääntö 64 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 418 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 206 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 17,2 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,5 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen, sininen, vihreä 650. Ilahduttavasti Triumph ilmoittaa mallin ajovalmiiksi painoksi 206 kiloa, mikä lupailee hyvää käsiteltävyyttä niin liikkeessä kuin paikallaankin. Englantilaisten tuore nakupyörä on hyvin vakuuttava – erityisesti, sillä se on yhdistelmä vetovoimaa, makeaa ulkonäköä, upeaa kolmisylinteristä moottoria ja houkuttelevaa hintaa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 660 cm 3 Teho 60 kW (81 hv) / 10 250 r/min Vääntö 64 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 401 mm Renkaat 120/70 R 17, 180/55 R 17 Märkäpaino/kantavuus 189/201 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö 14 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 196 km/h Värit Musta, valkoinen, hopea, punainen 10 290 € A2 Euro 5 Triumph Street Triple RS Street Triple RS Haluatko päästä todella lujaa mutkateillä tai löytää parhaan linjan suosikkiradallasi. Suurikontrastinen TFT-näyttö antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita kahdesta ajo-ohjelmasta. Tiger Sport 660:n lähtökohdat ovat siis hyvät. Ja miksipä ei. Tässä, ole hyvä – Street Triple RS selviää molemmista ja hyvin selviääkin. Vain jousituksen mukavuudessa olisi hieman parantamisen varaa. Pyörän hyvät ominaisuudet ovat omiaan nostamaan mielialaa kypärän sisällä. Triumph Tiger Sport 660 Tiger Sport 660 Pikavilkaus teknisiin tietoihin paljastaa, että Tiger Sport 660 ei ole täysin uusi. 123-hevosvoimaisessa moottorissa on reilusti tehoa, sen jämäkkä, täysin säädettävä jousitus selviää reilummastakin kyydistä ja radiaalipääsylinterillä varustetut jarrut tarjoavat erinomaista suorituskykyä ja hallittavuutta
Lisäksi tarjolla on eri tavoin varusteltuja versioita, joista kattavimpien tapauksessa kukaan ei varmasti jää kaipaamaan mitään – mutta se näkyy myös hinnassa. GT on pitkän matkan malli, jossa on 19-tuumainen eturengas ja valuvanteet. Pyöreämuotoinen tankki polvityynyillä, teräsvanteet, koristeellisesti saumattu istuin ja reilu kromin käyttö oikeissa paikoissa – peileistä pakoputkeen – tekevät siitä ilon retrofanien silmille. Se ovat täydelliset RallyTigerin (vas.) seikkailuihin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 900 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 7 500 r/min Vääntö 80 Nm / 3 800 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 100/90-18, 150/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 219/207 kg Istuinkorkeus 770 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,8 l/100 km Huippunopeus 170 km/h Värit Musta, sininen, harmaa, hopea 13 550 € A2 Euro 5 Moottorin osalta Street Twin ja Bonneville T 100 ovat samanlaiset, mutta Bonnevillen ulkonäkö on historiallisesti korrektimpi. Jos haluaa jotain erikoista, voi valita Gold Line Editionin, joka on käsinmaalattuine yksityiskohtineen vieläkin erikoisempi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 888 cm 3 Teho 70 kW (95 hv) / 8 750 r/min Vääntö 87 Nm / 7 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 556/1 551 mm Renkaat 100/90-19, 150/70 R 17 (90/90-21, 150/70 R 17) Märkäpaino/kantavuus 234/213 kg Istuinkorkeus 850–870 mm Polttoainesäiliö 20 litraa Kulutus (mitattu) 4,6 l/100 km Huippunopeus 193 km/h Värit Valkoinen, musta, punainen, vihreä 18 400/20 300/20 950 € A2 Euro 5 Sopii pitkille matkoille: Tukevat alumiinilaukut ovat kookkaat ja kestävät. 900-kuutioinen kaksisylinterinen moottori kuljettaa klassisesti muotoiltua nakupyörää tyylillä. Se viihtyy paremmin surffaamassa vääntömomentin aallolla ja suurilla vaihteilla. Erinomaista suorituskykyä on turha odottaa, sillä Street Twin painaa täydellä tankilla 219 kiloa. Rally on puolestaan maastohenkisempi ja siinä on pinnavanteet ja 21 tuumainen eturengas. Siitä on saatavilla kaksi versiota, toinen puhuttelee enemmän touringiin ja toinen adventureen suuntautuneita. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 900 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 7 400 r/min Vääntö 80 Nm / 3 750 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 100/90-18, 150/70 R 17 Märkäpaino 228 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,1 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, sininen, punainen, hopea Ei toistaiseksi tuoda Suomeen Euro 5 Ei toistaiseksi tuoda Triumph Tiger Tiger 900 GT Low/GT Pro/Rally Pro 900 GT Low/GT Pro/Rally Pro Tiger 900 on moottoripyörä, jolla ei oikeastaan ole heikkouksia. Triumph Street Twin Street Twin Se näyttää ajattoman kauniilta olematta kuitenkaan puhdas retro – Street Twin onnistuu tässä erinomaisella tavalla. Triumph Bonneville T 100/Gold Line Bonneville T 100/Gold Line Tr iu m p h 20 22 98 Bike-erikoisnumero 1/2022
Selkeä ja suuri TFT-näyttö tarjoaa valittavaksi erilaisia näkymiä. Ja vääntöäkin on. Nyt hevosvoimia on 180 kappaletta matalalla 10 750 minuuttikierroksen käyntinopeudella. Pinnavanteilla on hieman karkeammat renkaat, ohjaustanko on korkeampi ja pakoputket kulkevat aivan tankin ja satulan alla oikealla puolella. Triumphin tunnusomaisilla parivaloilla varustettu tykki ei koskaan ole ollut parempi, mutta toisaalta ei kalliimpikaan. Säädettävä istuin, paksu 16-tuumainen eturengas ja pelkistetty muotoilu tarkoittivat, että Bonneville Bobber oli tarkasti ajan hermolla, kun se esiteltiin ja siitä tuli oikea myyntimenestys. Kaipaisimme RS-mallin lisäksi myös edullisempaa Speed Tripleä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 58 kW (78 hv) / 6 100 r/min Vääntö 106 Nm / 4 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1500 mm Renkaat MT 90 B 16, 150/80 R 16 Märkäpaino 251 kg Istuinkorkeus 690-700 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,6 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, punainen, harmaa 19 250/19 980 € A2 Euro 5 Tr iu m p h 20 22 99 LUETTELO. Toivottavasti sellainen esitellään myöhemmin vuoden aikana. Vaihteenvaihtoa helpottaa quickshifter, TFT-näytössä on kaikki mahdolliset yhdistettävyysominaisuudet ja ulkonäkö – se on todella ainutlaatuinen. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 900 cm 3 Teho 48 kW (65 hv) / 7 250 r/min Vääntö 80 Nm / 3 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Akseliväli 1 445 mm Renkaat 100/90-19, 150/70 R 17 Märkäpaino 223 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,3 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, harmaa, vihreä, sininen Ei toistaiseksi tuoda Suomeen A2 Euro 5 Triumph Speed Triple 1200 RS Speed Triple 1200 RS Alkuun huomautus: Speed Triple ei aiemminkaan ollut mitenkään väsynyt malli, mutta Euro 5 -päivitys toi siihen reilusti lisää tehoa. Vakionopeudensäätimen ansiosta cruisailu on vaivatonta ja LED-ajovalo muuttaa yön päiväksi. 23 850 € Euro 5 Triumph Bonneville Bobber/Gold Line Bonneville Bobber/Gold Line Puristinen pyörä yhden henkilön nautiskeluun. Sen varustukseen kuuluu myös upeita hiilikuituosia, hieno Öhlins-jouMoottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1160 cm 3 Teho 132 kW (180 hv) / 10 750 r/min Vääntö 125 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 445 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 198/193 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 15,5 litraa Kulutus (mitattu) 5,4 l/100 km Huippunopeus 248 km/h Värit Musta, hopea situs ja parhaat jarrut, jotka Brembolta saa. Speed Triple on siis nopea. Lisäksi moottorin käynti on totutun pehmeää. Todella tyylipuhdas Scrambler selviää hiekkateistä, mutta paljoa enempää siltä ei kannata odottaa. Koska iskutilavuuden ja tehon kasvattamisen lisäksi vähennettiin myös painoa huomattavasti (nyt 198 kiloa täydellä tankilla), parani pyörän ajettavuus merkittävästi. Triumph Street Scrambler/Gold Line Street Scrambler/Gold Line Ota hyväksi havaittu 900-kuutioinen rivikakkonen sekä 5-vaihteinen aski ja luo niiden ympärille siisti retropyörä – ja kas, Triumph Street Scrambler on valmis. Jotta sama jatkuisi, Triumph asensi malliin Brembo-jarrut kahdella etulevyllä vuonna 2021. Sen ominaisuuksiin kuuluu myös nuolinavigointi, jos siihen yhdistää älypuhelimen
Pyörän täydellistämiseksi RS:n perinteiset Öhlins-jousituskomponentit korvattiin saman valmistajan semiaktiivisilla. Uusi Speed Triple Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1160 cm 3 Teho 132,4 kW (180 hv) / 10 750 r/min Vääntö 125 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 439 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino 199 kg Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 15,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,3 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen, valkoinen RR oli näin lähes valmis. Ajoasentoa muutettiin sporttiseen suuntaan vaihtamalla perinteinen ohjaustanko yläkolmion alapuolelle asennettuihin clip on -tankoihin ja siirtämällä jalkatappeja. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 58 kW (78 hv) / 6 100 r/min Vääntö 106 Nm / 4 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 500 mm Renkaat MT 90 B 16, 150/80 R 16 Märkäpaino 263 kg Istuinkorkeus 705 mm Polttoainesäiliö 12,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,6 l/100 km Huippunopeus – Värit Punainen, musta, hopea 19250 € A2 Euro 5 Tr iu m p h 20 22 100 Bike-erikoisnumero 1/2022. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 59 kW (80 hv) / 6 550 r/min Vääntö 105 Nm / 3 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 450 mm Renkaat 100/90-18, 150/70 R 17 Märkäpaino 236 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,7 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, punainen, sininen, hopea 16950/16 950/17950 € A2 Euro 5 Triumph Speed Triple 1200 RR Speed Triple 1200 RR Asiat olivat ennen eri tavalla. Myös Speedmasterista on tarjolla Gold Line -versio, jossa on erikoisväritys sekä käsin maalattuja yksityiskohtia. 1200-kuutioinen T120 tuottaa 80 reipasta hevosvoimaa. Triumph Bonnevill Bonneville e T 120/Black/T 120 Black Gold Line T 120/Black/T 120 Black Gold Line Ysisatasen Bonnevillen lisäksi Triumphin mallistoon kuuluu myös Bonneville suuremman iskutilavuuden ystäville. Se on pikemminkin suunnattu niille, joille Bobber on liian ehdoton. Myös haarukan asetuksia on muutettu. Tuolloin Triumph tuli synnyttäneeksi streetfighterien luokan, joka on jatkanut menestystään vielä tänäänkin. Nyt englantilaiset ovat kuitenkin ottaneet uusimman Speed Triple RS:n ja asentaneet siihen retromodernin puolikatteen, jonka keskellä on tyylikäs pyöreä ajovalo. Haarukan putkien johdot paljastavat: Speed Triple RR on varustettu semiaktiivisella jousituksella. 26600 € Euro 5 UUSI UUSI Triumph Bonneville Speedmaster Bonneville Speedmaster Nimi Speedmaster on harhaanjohtava, sillä tämä pyörä ei tarjoa vauhdin hurmaa. Euro 5 -päivityksen yhteydessä Triumph pisti myös ison Bonnien laihdutuskuurille, minkä seurauksena nykyinen malli on seitsemän kiloa edeltäjäänsä kevyempi. Öhlins toimittaa RR:n jousituskomponentit. Asia on sittemmin kääntynyt täysin päälaelleen, eikä sportteja ole liiemmin Triumphin mallistossa nähty. Red Hopper ja Crystal White. Joskus kauan sitten Triumph loi ensimmäisen Speed Triplen, tyyppikoodiltaan T300, Daytona 900 -sporttimallista. Seuraavaksi tähtäimessä onkin ruutulippu! Entäpä värit. Lisäksi se sai uudet vanteet, vakionopeudensäätimen sekä päivityksiä ajoasetuksiin. Speedmasterissa on kaksiosainen pehmeä istuin ja Euro 4 -versioon nähden hieman enemmän tehoa ja vääntöä
Mittariston ominaisuuksiin kuuluu myös nuolinavigointi. Keskiössä on 1200-kuutioinen moottori jäähdytysripoineen – vaikka kone jäähtyykin nestellä. Tyyliltään Speed Twin on hieman vähemmän eilispäivää, se jättää krominkiillon muille ja on enemmän suuntautunut itse ajamiseen. Triumph esitteli Speed Twinin, kun sen Modern Classics -mallisto oli jo hyvin laaja. Pieni, mutta tehokas: Näytön kautta voi valita jopa seitsemän ajoasetusta sekä ohjata GoProta tai puhelinta. Maltillisemmasta XC:stä löytyy melkoinen 840 millimetrin istuinkorkeus ja 200 millin joustomatkat riittävät jo kohtuullisessa maastossa ajamiseen. Eikä kukaan halua, että tällainen kaunokainen naarmuuntuisi ja kolhiutuisi kaatuessaan. Kauniit pyöreät mittarit ja pienet LCD-näytöt tarjoavat tietoa kuljettajalle. Sitä onkin tarjolla paljon ja silmää miellyttävässä muodossa. Brembon radiaalijarrut purevat tehokkaasti, mutta eivät täysin ilman taipumusta perän nostamiseen. 16 700 € Euro 5 UUSI UUSI Triumph Scramble Scrambler r 1200 XC/XE/XE Gold Line 1200 XC/XE/XE Gold Line Useimmat vanhojen mantsapyörien ulkonäköä tapailevat moottoripyörät selviävät lähinnä soratieajosta, joten ominaisuudet eivät yleensä vastaa ulkonäön lupauksia. XE-malli tarjoaa vieläkin enemmän. Vastaus on yksinkertaisesti: Kyllä. Iso 1200-kuutioinen moottori muodostaa jäähdytysripoineen pyörän optisen keskipisteen (alla). Hieman kuin koko pyöräkin. Tulee kuitenkin huomata, että 230-kiloisen pyörän pitäminen renkaillaan edellyttää erittäin taitavaa kuljettajaa. Herääkin kysymys, tarvittiinko vielä uusi malli. Ne ovat unelma lämpimässä ja kuivassa kelissä. Triumph Speed Twin Speed Twin Myös Speed Twinistä löytyy Triumphin tunnettu 1200-moottori, vaikkakin 100-hevosvoimaisena versiona. Tämä ei koske Triumphin Scrambler 1200 -malleja. Tehtaalla pyörän alle on asennettu erittäin sporttiset Metzeler Racetec RR -renkaat. Moottori kiertää vain 7000 kierrosta, mutta tuottaa Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 74 kW (100 hv) / 7 250 r/min Vääntö 112 Nm / 4 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 413 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 216/209 kg Istuinkorkeus 809 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,5 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Musta, punainen, harmaa vähintään 80 Nm tyhjäkäynniltä alkaen. Istuin on huimalla 870 millimetrin korkeudella ja joustomatkat ovat 250 millimetriä edessä ja takana, mitkä riittävät jo melko vaativaan Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 66,2 kW (90 hv) / 7 250 r/min Vääntö 110 Nm / 4 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 530/1 570 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R 17 Märkäpaino 230 kg Istuinkorkeus 840/870 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,6 l/100 km Huippunopeus – Värit Musta, harmaa, sininen, vihreä maastoon. Huomionarvoista on myös se, että molemmat Scrambler 1200 -mallit ovat hyvien maasto-ominaisuuksiensa lisäksi erinomaisia kestopäällysteellä. Eikö riitä. 19250/20500/20950 € A2 Euro 5 Tr iu m p h 20 22 101 LUETTELO
Myös pidemmistä joustomatkoista on iloa kestopäällysteen ulkopuolella, joten Rally-malleissa sitä on molemmissa päissä 220 millimetriä. Paljon on nyös joustomatkaa, 19ja 18-tuumaisin renkain varustetussa GT-versiossa kokonaiset 200 millimetriä. Triumph Tiger Tiger 1200 GT Pro/GT Explorer 1200 GT Pro/GT Explorer Vaikka se jääkin Triumphilta säännönmukaisesti mainitsematta, on uuden Tiger 1200:n tähtäimessä pari kilpailevaa mallia. Lisäksi uuden Tigerin kerrotaan olevan Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1160 cm 3 Teho 110 kW (150 hv) / 9 000 r/min Vääntö 130 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 560 mm Renkaat 120/70 R 19, 150/70 R 18 Märkäpaino 245/255 kg Istuinkorkeus 850-870 mm Polttoainesäiliö 20,0/30,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) – Huippunopeus – Värit Valkoinen, musta, sininen 25 kiloa vanhaa kevyempi. Laukut on suunniteltu yhteistyössä Givin kanssa. Niiden päihittämiseen Tiger 1200 ei ole viime vuosina yltänyt, mutta nyt asiaan saattaa tulla muutos. Showan aktiiMoottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 1160 cm 3 Teho 110 kW (150 hv) / 9 000 r/min Vääntö 130 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 560 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R 18 Märkäpaino 249/261 kg Istuinkorkeus 875-895 mm Polttoainesäiliö 20,0/30,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) – Huippunopeus – Värit Valkoinen, musta, harmaa vijousitus sopeuttaa (GT:n tapaan) esijännitystä pyörän päällä olevan painon mukaan, mutta säädettävien ajoasetuksen vaimennusasetuksia voi säätää yhdeksänportaisesti. Yksin rungon painosta on nipistetty 5,4 kiloa ja takahaarukastakin 1,5 kiloa. Yhdessä Givin kanssa erityisesti uuteen Tiger 1200 -malliin kehitettyyn takalaukkuun mahtuu 52 litraa. Niissä on paljon kiinnityssilmukoita tavaroille, jotka eivät laukkuihin mahdu. Tigerissä oli jo aiemmin kattava varustelu, mutta nyt siinä on myös kuolleen kulman varoitin ja Explorerin tankkiin mahtuu 30 litraa – todella suuria seikkailuja varten! Suunta kohti seikkailua Tiger Rallyn ja alumiinilaukkujen kanssa. Aivan uusi kolmisylinterinen moottori on hieman entistä pienempi, joten onko Triumph ottanut askeleen taakse päästäkseen eteenpäin. 26 500/28 500 € Euro 5 UUSI UUSI Tuttuun tapaan Triumph jakaa Tiger 1200 -mallisarjan, mutta nyt erot ovat entistä johdonmukaisempia. Selvästikin. Uusi moottori on 1160-kuutioinen – yhtä suuri kuin Speed Triplessä – ja se tuottaa 150 hevosvoimaa ja mainiot 130 newtonmetriä. Edessä on 21-tuumainen ja takana 18-tuumainen tubeless-pinnavanne. Siinä on myös selkänoja matkustajalle. Jo perusversio GT on ylellisesti varustettu, mutta Proja Explorer-versioissa on varusteita vieläkin enemmän. Jälkimmäisessä on myös 30-litrainen tankki. 27 700/29 700 € Euro 5 UUSI UUSI Triumph Tiger 1200 Tiger 1200 Rally Rally Pro/Rally Explorer Pro/Rally Explorer Tr iu m p h 20 22 102 Bike-erikoisnumero 1/2022. Jousitusasetuksilla ei tarvitse kummemmin vaivata päätään. Yllä olevat GT-versiot on varustettu valuvantein ja ne on suunniteltu enemmän asfalttiseikkailuja silmälläpitäen, mutta Rally-versiot sopivat myös maastoajoon. Se on aika paljon
32300/33300 € Euro 5 Tr iu m p h 20 22 103 LUETTELO. Se on kuitenkin vähemmän touring-henkinen, pikemminkin tehokas roadster. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 2458 cm 3 Teho 123 kW (167 hv) / 6 000 r/min Vääntö 221 Nm / 4 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 677 mm Renkaat 150/80 R 17, 240/50 R 16 Märkäpaino/kantavuus 320/205 kg Istuinkorkeus 773 mm Polttoainesäiliö 18,0 litraa Kulutus (mitattu) 6,5 l/100 km Huippunopeus 222 km/h Värit Punainen, musta, hopea 30950/31950 € Euro 5 Triumph Rocket Rocket 3 GT/Rocket 3 GT 221 3 GT/Rocket 3 GT 221 Tarpeeksi ei riitä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 2458 cm 3 Teho 123 kW (167 hv) / 6 000 r/min Vääntö 221 Nm / 4 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 677 mm Renkaat 150/80 R 17, 240/50 R 16 Märkäpaino/kantavuus 323/202 kg Istuinkorkeus 750 mm Polttoainesäiliö 18,0 litraa Kulutus (mitattu) 6,5 l/100 km Huippunopeus 222 km/h Värit Harmaa, musta, punainen Massasta huolimatta pyörällä ei ole mitään vaikeuksia kiitää eteenpäin ja GT-versiossa se tapahtuu sitä paitsi varsin mukavasti. Thruxtonissa se pääsee näyttämään myös urheilullisen puolensa klassisessa ulkoasussa. Nimensä mukaisesti GT sopii mainiosti myös matka-ajoon. Jousitus on nautiskeluun hieman kova, mutta reilut kallistusvarat, tehokkaat jarrut ja äärimmäinen vakaus enemmän kuin korvaavat pikku puutteen. Kun rullailusta selviää, työntää kolmisylinterinen moottori pyörää eteenpäin voimalla. Rocket 3:n uudella painoksella Triumph osoittaa, että myös koolla on jälleen merkitystä. 167 hevosvoimaa on oikeastaan sivuroolissa, sillä pääosassa on 221 newtonmetrin vääntö, joka on käytettävissä jo 4000 kierrokselta. Trimphin lisävarustevalikoimasta löytyy paljon valittavaa sille, joka haluaa muuttaa GT:n herkulliseksi luxusmatkailijaksi. Omistautunut, hieman tankin päälle kyyristynyt RS-kuljettaja käyttää hevosiaan mieluusti mutkaisella tiellä. Ja siinä avustaakseen Triumph on varustanut pyörän kaikella mahdollisella aina TFT-näytöstä ja kaarre-ABS-jarruista mäkilähtöavustimeen. Ja mitkä muodot sillä on! Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 1200 cm 3 Teho 77 kW (105 hv) / 7 500 r/min Vääntö 112 Nm / 4 250 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 415 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 220 kg/212 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Kulutus (mitattu) 4,3 l/100 km Huippunopeus 217 km/h Värit Musta, harmaa, sininen Ei toistaiseksi tuoda Suomeen Euro 5 Triumph Rocket Rocket 3R/Rocket 3R 221 3R/Rocket 3R 221 Sisarmalli GT:tä koskevat seikat pätevät pääpiirteissään myös yllä olevaan Rocket 3 R -malliin. Kolme sylinteriä, lähes 2,5 litran iskutilavuus ja yli 300 kiloa ajovalmiina. Elektroniikassa ja varustuksessa ei ole eroja, molemmissa on samat apuvälineet. Ja molemmat ovat todella hyviä koristelemaan tien pintaa mustilla viivoilla. Ole hyvä, tässä niitä riittää. Siinä on säädettävät jalkatapit, matkustajan sissybar ja kuljettajaa kohti kurottuva ohjaustanko. Voimaa vaaditaan myös kuljettajalta, vaikka edellinen malli painoikin jonkin verran enemmän. Superlatiiveja tai ei mitään. 105 hevosvoimaa ei ole yhtään hullumpi määrä. Touringia suuren iskutilavuuden voimin. Ohjaustanko on kauempana, jalkatapit taaempana ja istuin hieman korkeammalla. Triumph Thruxton RS Thruxton RS Ja vielä kerran iso 1200-kuutioinen twini
7 790/8 090 € A2 Euro 5 Vespa GTS 300/Touring GTS 300/Touring 20 22 104 Bike-erikoisnumero 1/2022. GTS:n varustukseen kuuluu LED-ajoja -takavalo sekä sutimisenesto. Se, että asiakas voi valita, on tärkeää Vespan menestykselle. Emoyhtiö Piaggio tietää, miten ainutlaatuinen skootterivalmistaja heidän omistuksessaan on ja he varmistavat, että Vespa-mallistoa päivitetään huolellisesti, jotta se säilyttäisi luonteensa ja viehätysvoimansa. Lisähinnan vastineeksi saa pienen tuulilasin ja taakse taitettavan tavaratelineen. Näihin kuuluvat myös tavallinen GTS 300 (yllä) ja GTS 300 Touring (ylimpänä). Touring-versio on varusteltu vaikkapa matkailuun sopivaksi. Huoltoväli on 10000 kilometriä. www.vespanordic.com Italialaiset kutsuvat isolla moottorilla varustettuja Vespoja nimellä Vespone. Ihmeitä ei kuitenkaan kannata odottaa, sillä joustomatkat ovat lyhyet ja renkaat vain 12-tuumaiset. Nykyinen Vespone on päivitetty viimeksi keväällä 2019. Jarrut voisivat olla tehokkaammat ja ABS puuttuu peliin myöhään, mutta luotettavasti. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 17,5 kW (23,8 hv) / 8 250 r/min Vääntö 26 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 375 mm Renkaat 120/70-12, 130/70-12 Märkäpaino/kantavuus 160/180 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,2 l/100 km Huippunopeus 120 km/h Värit Harmaa Lähes kaikissa 300malleissa käytetään yhä analogisen nopeusmittarin ja LCD-näytön yhdistelmää. GTS sopii versiosta riippumatta hyvin myös pidemmille reissuille ja sen jousitus vaimentaa isommatkin iskut ja kuopat melko hyvin. V es p a 7 6-vuotias on yhä elämänsä kunnossa. Luonteeltaan moottori on yhdistelmä voimakkuutta ja rentoutta. Siinä on tehoa vajaat 24 hevosvoimaa ja vääntöä 26 newtonmetriä, mikä riittää ripeiden liikennevalolähtöjen lisäksi mainiosti maanteille. Vespa on aina muodissa, edes sähköön siirtyminen ei aiheuta sille ongelmia. Kotipaikka Pontedera, Italia Perustamisvuosi 1884, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1946 Valmistaja TFT-näyttö on ainakin toistaiseksi saatavilla ainoastaan GTS Supertech -malliin. Mutta ei ainoastaan se: jokainen Vespa on enemmän kuin skootteri, ne edustavat tyyliä, eleganssia ja elämänasennetta. Ennen edellistä päivityskierrosta Vespalla keskusteltiin pitkään siitä, hyväksyisivätkö asiakkaan Vespan, jossa ei ole analogista nopeusmittaria. Tämän jälkeen he uskalsivat asentaa GTS 300:n uuteen huippumalliin, Supertechiin, moderneilla yhdistettävyys ominaisuuksilla varustetun TFT-näytön – ja toimivat oikein, sillä muissa 300-malleissa pitäydytään yhä tutussa analogimittarissa
Erot tiivistetysti: Superissa (yllä) on mustapuolaiset vanteet, punainen etujousi ja satulan koristenauha. Myös sen etujousi on punainen. Erot eivät kuitenkaan rajoitu pelkästään näihin, minkä lisäksi malleja on tietysti mahdollista varustella toiveidensa mukaan. Supersport (oikealla, sininen) on varustettu punaisin raidoin ja mustin vantein. Kuva Supertechistä löytyy edelliseltä sivulta. Klassinen mittaristo modernein ratkaisuin. Kilpailussa ajettiin tiellä, maastossa ja radalla – ja kymmenestä osallistuneesta Vespasta 9 palkittiin kultamitalilla. Vuonna 1951 Vespa oli mukana Varesessa järjestetyssä kuusipäiväisessä Sei Giorni -kilpailussa. Moderni Sei Giorni perustuu GTS 300 -malliin, jonka tuulilasi, ohjaustanko, etuja takaosan numerot, vanteiden punaiset yksityiskohdat, sporttisatula ja lokasuojan päällä oleva ajovalo muistuttavat kilpa-Vespoista. 7 890/8 090/7 990/8 690 € A2 Euro 5 Vespa Sei Giorni II Edition 300 Sei Giorni II Edition 300 Tällä mallilla Vespa juhlistaa erityislaatuista tapausta historiassaan. Nykymalliston kallein on GTS 300 Supertech, jossa on matkapuhelimen yhdistämisominaisuudella varustettu TFT-näyttö, joka Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 17,5 kW (23,8 hv) / 8 250 r/min Vääntö 26 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 375 mm Renkaat 120/70-12, 130/70-12 Märkäpaino/kantavuus 160/180 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,2 l/100 km Huippunopeus 120 km/h Värit Kelt., sininen, valk., musta, harmaa mahdollistaa myös navigoinnin Vespan MIA-sovelluksen avulla. Saatavilla on myös GTS Super Racing Sixties, jossa on 60-luvun tyylinen maalaus ja kullanväriset vanteet. V es p a Vespa GTS 300 Super/Supersport/Racing Sixties/Supertech GTS 300 Super/Supersport/Racing Sixties/Supertech Tavalliseen tapaan Vespasta on saatavilla niin monia versioita, että ostajalla menee helposti sormi suuhun. Perhepotretti: GTS 300 Super (keltainen), GTS 300 Racing Sixties (valkoinen punaisella viivalla) ja GTS 300 Supersport (sininen). Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 278 cm 3 Teho 17,5 kW (23,8 hv) / 8 250 r/min Vääntö 26 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 375 mm Renkaat 120/70-12, 130/70-12 Märkäpaino/kantavuus 160/180 kg Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,5 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,2 l/100 km Huippunopeus 120 km/h Värit Harmaa 8 190 € A2 Euro 5 20 22 105 LUETTELO. Useimmista 300-kuutioisista Vespa-malleista on saatavilla myös eri värivaihtoehtoja
GP-juhlavuoden kunniaksi. Masters of Torque -sarjan huippumallia on päivitetty perinpohjin, lue lisää sivulta 113. MT-sarja on nykyisin Yamahan selkäranka ja paljon ilkeää ilmettään miellyttävämpi tuttavuus. Ranskassa valmistettua Ténéré 700 -mallia ja joitakin skoottereita lukuun ottamatta lähes kaikki mallit tulevat kaukoidästä. www.yamaha-motor.eu Y am ah a 20 22 106 Bike-erikoisnumero 1/2022. Miellyttävä päätös vuodelle 2021 oli Yamahan MotoGP-maailmanmestaruus, joka oli ajoitettu erinomaisesti valmistajan 60-vuotisen GP-taipaleen juhlaan. R7 herättää keskikokoisten sporttipyörien luokkaa jälleen henkiin ja jos se nousee menestyksekkääksi, lienee R9 enemmän kuin todennäköinen. Viime syksyn Milanon messuilla nähtiin ensi kertaa myös päivitetty MT-10. Tämä kirpaisi Yamahaa erityisen kovaa. Upeiden kaksija kolmisylinteristen CP2ja CP3moottorien ympärille rakentuva mallisto kehittyy hiljalleen. Toimitusvaikeudet kiusasivat japanilaisvalmistajaa, joka ilmeisesti kärsi eniten Suezin kanavan jumiutumisesta aiheutuvista toimitusten viivästymisestä. Onnea! Kaikki Yamahan sportit ovat saatavilla makein speedblock-gra ikoin merkin 60. K un Suezin kanavan liikenne jälleen normalisoitui neljän kuukauden jälkeen, oli suuri osa moottoripyöräkaudesta jo takanapäin. Kotipaikka Iwata, Japani Perustamisvuosi 1887, moottoripyörien valmistus alkoi vuonna 1955 Valmistaja Houkuttelevasta mallistosta huolimatta vuosi 2021 ei ollut Yamahalle ongelmaton
Yamaha TMAX/TMA TMAX/TMAX X Tech Max Tech Max Y am ah a 20 22 107 LUETTELO. Voimalinja on hienostunut ja taloudellinen, ajo-ominaisuudet idioottivarmat ja rakenteeseen liittyvään rauhallisuuteen käännyttäessä tottuu myös moottoripyörällä ajava nopeasti. Suorituskyky on Euro 4 -version tasolla, mutta kulutus on pudonnut 3,0 litraan satasella. Uusien katteiden ja ergonomiapäivitysten lisäksi vuoden 2022 tärkeimpiin uutuuksiin kuuluu 7-tuumainen TFT-näyttö, johon voi halutessaan sisällyttää navigaattorin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 292 cm 3 Teho 21 kW (28 hv) / 7 250 r/min Vääntö 29 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 540 mm Renkaat 120/70-15, 140/70-14 Märkäpaino/kantavuus 180/160 kg Istuinkorkeus 795 mm Polttoainesäiliö 13,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 3,0 l/100 km Huippunopeus – Värit Harmaa, sininen 7 623€ A2 Euro 5 UUSI UUSI siihen voi sisällyttää Garminin integroidun navigoinnin sekä sääennusteet. Ylellisyyttä menoon tuovat myös Tech Maxin säädettävä takajousitus ja hienommat verhoilumateriaalit. Sekä kuljettajan että matkustajan ergonomiaa on hienosäädetty sporttisempaan suuntaan, istuin on entistä pidempi ja jalkatilaa on enemmän. Se tarjoaa tehokasta suojaa ajoviimalta ja säältä, hyvät tilat ja suuren säilytystilan istuimen alla. Tehokas, hienostunut ja taloudellinen yksisylinterinen moottori käynnistetään avaimettomasti ja sutimisenesto suojaa ei-toivotuilta yllätyksiltä. Tankillisella pääsee noin 400 kilometriä. Teknisesti se on suurilta osin ennallaan, mutta vanteet ovat entistä kevyemmät ja jousituksen asetuksia on hienosäädetty. Tavallisten ominaisuuksien, kuten matkapuhelimen yhdistettävyyden, lisäksi Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 562 cm 3 Teho 35 kW (48 hv) / 7 500 r/min Vääntö 56 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 575 mm Renkaat 120/70 R 15, 160/60 R 15 Märkäpaino/kantavuus 218/197 kg Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 15,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,8 l/100 km Huippunopeus – Värit Harmaa, keltainen, sininen, vihreä 16 584/19 307 € A2 Euro 5 Yamaha XMAX 300 XMAX 300 Euro 5 -päivityksen ja uuden Icon Blue -värin lisäksi 300-kuutioinen skootteri siirtyy uuteen vuoteen periaatteessa ennallaan. Huippumalli Tech Maxin omistaja pääsee lisäksi nauttimaan sähkösäätöisestä tuulilasista, lämmitettävästä istuimesta, kahvalämmittimistä sekä vakionopeudensäätimestä. Mukavuudeltaan kotisohvaa vastaavan istuimen alla on pyörän kompakteista mitoista huolimatta valtava, valaistu säilytystila. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 292 cm 3 Teho 21 kW (28 hv) / 7 250 r/min Vääntö 29 Nm / 5 750 r/min Vaihteisto Variaattori Akseliväli 1 595 mm Renkaat 2 x 120/70-14, 140/70-14 Märkäpaino/kantavuus 239/171 kg Istuinkorkeus 795 mm Polttoainesäiliö 13,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,3 l/100 km Huippunopeus 126 km/h Värit Harmaa, sininen 10 089 € A2 Euro 5 Powerskootterien luokan aloittanutta mallia päivitetään voimakkaasti vuodelle 2022. Uutta ovat myös erittäin sporttisesti muotoillut katteet. Yamaha Tricity 300 Tricity 300 Tricity 300 on Yamahan ratkaisu ruuhkasta kärsiville autoilijoille (muiden muassa), sillä sitä voi ajaa myös B-luokan ajokortilla. Tärkein uudistus on kaikilla herkuilla varustettu 7-tuumainen TFT-näyttö
Se on houkutteleva vaihtoehto nuorelle kuljettajalle, joka haluaa ottaa ensiaskeleitaan sporttipyörien, mutka-ajon ja ratapäivien maailmaan. Yamaha MT-07 MT-07 Yamahan myyntimenestys MT-07 sai nykyisen, melko aggressiivisen ja ainakin mielipiteitä voimakkaasti jakavan ilmeensä edellisenä mallivuonna. Teknisesti myös kilparadoilta tuttu minisportti pysyy suurilta osin ennallaan. Suurelta osin tästä on kiittäminen erittäin onnistunutta kaksisylinteristä moottoria, joka on taloudellinen, pirteä ja luotettava. 9 399 € A2 Euro 5 Yamaha MT-03 MT-03 Mallivuodesta 2020 alkaen MT-03:n ulkonäön tunnusomainen piirre on ollut pääkalloa muistuttava etuvalon kehys. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 321 cm 3 Teho 31 kW (42 hv) / 10 750 r/min Vääntö 30 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 380 mm Renkaat 110/70-17, 140/70-17 Märkäpaino/kantavuus 168/161 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,6 l/100 km Huippunopeus – Värit Sininen, syaani, musta 7 095 € A2 Euro 5 Yamaha R3/World GP 60th Anniversary R3/World GP 60th Anniversary Yamahan 60-vuotisen GP-taipaleen johdosta R3-mallin saa halutessaan tunnusomaisella speedblock-värityksellä. Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että MT-07 on monipuolinen ja huoleton pyörä, joka tarjoaa paljon Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 750 r/min Vääntö 67 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 400 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 184/172 kg Istuinkorkeus 805 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,7 l/100 km Huippunopeus 207 km/h Värit Sininen, syaani, musta iloa edulliseen hintaan. Ulkoasua kuitenkin koristavat uudet, trendikkäät värit. Herkkä ja vakaa jousitus ja eloisa, taloudellinen moottori – viimeinkin Euro 5 -versiona – tekevät ajamisesta hauskaa erityisesti hyvin mutkaisilla pikkuteillä. Yleiseltä osin pyörä on vankka, toimiva ja luotettava. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 321 cm 3 Teho 31 kW (42 hv) / 10 750 r/min Vääntö 30 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 380 mm Renkaat 110/70 R 17, 140/70 R 17 Märkäpaino/kantavuus 169/160 kg Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,5 l/100 km Huippunopeus 182 km/h Värit Sininen, musta, valkoinen 7569/7797 € A2 Euro 5 Y am ah a 20 22 108 Bike-erikoisnumero 1/2022. Lisävarusteena saatava USB-pistoke on helposti saatavilla. LED-valot kuuluvat nyt varustukseen, mutta yksivärinen LCD-näyttö näyttää hieman vanhanaikaiselta. Malli on keikkunut myyntitilastojen kärkipaikoilla useiden vuosien ajan. Alla uusi väri, Cyan Storm. Tuolloin pohdimme, kuinka konsepti toimisi, onhan se ainakin visuaalisesti pikemminkin huligaani kuin miellyttävä kaveri. Yamaha MT-07 on statussymboli niille, jotka eivät tarvitse statussymbolia. Sen ansiosta vuoden 2022 R3 on täysin Euro 5 -hyväksytty. LCD-näytön selkeä rakenne tekee siitä helppolukuisen. Vain katteen alaosaa on muutettu uuden katalysaattorin mahduttamiseksi. Sen lisäksi Yamaha painotti mallin esittelyssä "parannettua" moottorin ääntä ja sporttisuutta
Näillä tehdään eroa: Massiivinen yläkolmio ja täysin säädettävä USD-haarukka. Hintakin on mukavan edullinen. Moottori tarjoaa riittävästi suorituskykyä myös radalle erityisesti, koska R7:ssa ei ole lakisääteisten ABS-jarrujen lisäksi muita elektronisia apupyöriä. Niin sanottu speedblockgra ikka muistuttaa 60 vuodesta kilpa-ajoa. Pyörä on opettavainen, sillä se pakottaa valitsemaan ajolinjat oikein, jos haluaa edetä nopeasti. Tasapainoinen alusta on yhtä vakuuttava, ja se selviää kaikesta aina poluista vapaan nopeuden moottoriteihin saakka. Elektroniikka rajoittuu hyväksynnän edellyttämiin, eli oikeastaan ABS-jarruihin ja moottoriohjaukseen. 11 707/12 231 € A2 Euro 5 UUSI UUSI Yamaha Ténéré 700/Rally Edition Ténéré 700/Rally Edition Eräs nimitys, joka on valitettavasti jo otettu käyttöön, kuvaisi erinomaisesti myös Ténéré 700:aa: Unimog! Sillä mikäs muukaan se olisi kuin Universales Motor Gerät, eli yleiskäyttöinen moottorilaite. Kaksisylinterinen Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 9 000 r/min Vääntö 68 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 595 mm Renkaat 90/90-21, 150/70 R 18 Märkäpaino/kantavuus 204/190 kg Istuinkorkeus 875 mm Polttoainesäiliö 16,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,7 l/100 km Huippunopeus 186 km/h Värit Musta, sininen, valkoinen moottori on kierrosherkkä ja tehokas, eikä sen 73 hevosvoimaa jätä kaipaamaan lisää. Yamaha R7/World GP 60th Anniversary R7/World GP 60th Anniversary Keskikokoisten sporttipyörien luokkaan henkeä puhaltava R7, joka esiteltiin hiljattain Almerian radalla, on MT:n, Ténérén, Tracerin ja XSR:n jälkeen viides malli, jossa käytetään nimellä CP2 tunnettua kaksisylinteristä moottoria. Tämä tarkoittaa, että ajaminen ominaisuuksien äärirajoilla on ainoastaan kuljettajan rukkasten varassa. 13 519/15 622 € A2 Euro 5 Y am ah a 20 22 109 LUETTELO. Vaikka suurin osa sporteista tuskin pääsee parkkipaikkaa lähemmäs kilparataa, on R7 hyvin valmistautunut myös siihen. Kun vielä mallin hinta on kohtuullinen, on menestystä vaikea välttää. Tässä se on alumiinipanssarien peittämänä. Jousituksen perusasetukset ja ergonomia sopivat rata-ajoon ilman liian suuria uhrauksia Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 750 r/min Vääntö 67 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 395 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 188 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 13,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) – Huippunopeus 216 km/h Värit Sininen, musta, valkoinen arkikäytön ominaisuuksiin. Rally Editionin (alla) varustukseen kuuluvat muun muassa Akrapovi?-äänenvaimennin, jykevä pohjapanssari ja LED-vilkut. Vuodelle 2022 Ténéré 700 saa uusia värejä. Nimen lisäksi sen ulkonäkö viittaa voimakkasti aavikkokilpureihin, mutta Ténéréllä ei juuri ole heikkouksia kestopäällysteelläkään. Havaittavin vuosimallin 2022 ero on merkittävästi suurempi katalysaattori, jota leikillään myös termariksi sen ulkonäön vuoksi kutsutaan. Täysin säädettävän etuhaarukan, radiaalijarrusatuloiden ja -pääsylinterin ominaisuudet riittävät pitkälle. Yksi osa sen viehätysvoimaa on kaiken muun kuin ehdottoman välttämättömän puuttuminen
Pyörä sopii pohjoisiin oloihin mainiosti, ja erinomaisen tuulisuojan sekä matkatavaran kuljetusmahdollisuudet, jotka ovat GT:ssä vakiona, saa myös perusmalliin lisävarusteena. Pyöreä mittari tarjoaa välttämättömät tiedot. Lisäksi mallin saa nyt uudessa valkoisessa värityksessä, johon on haettu vaikutteita legendaarisen Yamaha RD 350 LC:n värityksestä. Aivan, viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, mallin hinta on erittäin houkutteleva. Yamaha Tracer 7/GT Tracer 7/GT Tracer nähtiin nykymuodossaan vuonna 2020, ja siitä saakka se on säilynyt värejä lukuunottamatta muuttumattomana. GT-mallin perusvarustukseen kuuluu 20-litraiset kovat laukut, korkeampi ja leveämpi touring-katelasi ja paksummin pehmustettu comfort-satula. XSR 700 on järkevä vaihtoehto niille, jotka toisaalta haluavat persoonallisen pyörän, mutta toisaalta eivät halua tinkiä toiminnallisuudesta, luotettavuudesta eivätkä jälkimarkkinapalveluista. Uutta vuodelle 2022 ovat Euro 5 -hyväksynnän lisäksi kookkaammat jarrulevyt, eteenpäin siirretty mittaristo, LED-ajovalo sekä päivitetty etuhaarukka. Moottori tuottaa 73 hevosvoimaansa reippaasti ja laajalla kierrosalueella, mikä tekee ajamisesta vaivatonta – myös matkustajan ja matkatavaroiden kanssa ajettaessa. Luettavuus on entiseen tapaan keskitasoa, mutta sitä parantaa uusi sijainti. 10 695 € A2 Euro 5 Y am ah a 20 22 110 Bike-erikoisnumero 1/2022. Mitä vielä. Käytännöllisyyttä voi Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 750 r/min Vääntö 68 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 460 mm Renkaat 120/70 R 17, 180/55 R 17 Märkäpaino/kantavuus 196(210)/170 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (mitattu) 3,9 l/100 km Huippunopeus 200 km/h Värit Musta, harmaa, punainen parantaa lisävarusteena saatavalla keskiseisontatuella. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R2, 689 cm 3 Teho 54 kW (73 hv) / 8 750 r/min Vääntö 67 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 188 kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,3 l/100 km Huippunopeus – Värit Valkoinen, musta Kansainvälisillä markkinoilla tarjolla on myös alla kuvattu XTribute, jonka ulkonäkö on pienin muutoksin saatu muistuttamaan yhtä legendaarista XT 500 -mallia. 11 265/12 443 € A2 Euro 5 Yamaha XSR 700 XSR 700 Myös uusklassinen XSR 700 käyttää teknisenä pohjanaan MT-07-mallia. Myös ajovalo on uusi. Yksivärinen LCD-näyttö ei tarjoa kaikkia modernien TFT-näyttöjen hienouksia, mutta sen näyttämät tiedot ovat hyödyllisiä ja tarpeellisia. Se perustuu yhtä oivalliseen ja menestyksekkääseen MT-07-malliin, jonka kanssa se jakaa huolettoman ja iloisen luonteensa – erona on oikeastaan vain kate ja miellyttävämpi satula. Se oli yksi ensimmäisistä Yamaha-malleista, joka täytti Euro 5 -vaatimukset
TFT-näyttöä voi käyttää ohjaustangosta. Nykyinen malli on samalla viivalla kilpailijoiden kanssa myös ohjauksen tarkkuuden suhteen. Hieno yksityiskohta: Kierroslukumittarin palkit vaihtavat väriä kierrosten noustessa – mitä korkeammalla, sitä punaisempaa. Muutoin SP poikkeaa perusversiosta värityksen, erilaisen istuimen, mustan sijaan harjatun takahaarukan sekä vakionopeudensäätimen osalta. Mallia koskevissa huomautuksissa toistuu mahtava kolmisylinterinen moottori, joka on ehkä luokkansa paras. Siitä on edelleen saatavilla paremmilla jousituskomponenteilla varustettu SP-versio. Kuusiakselinen IMU ohjaa sutimisenestoa, luistonja keulimisenhallintaa sekä ABS-järjestelmää muun muassa kallistuskulman perusteella. Saatavilla myös 95-hevosvoimaisena versiona, joka on kuristettavissa A2-luokkaan. 12 956/15 488 € Euro 5 UUSI UUSI WWW.BIKE.FI A2 Y am ah a 20 22 111 LUETTELO. Kayaban täysin säädettävä etuhaarukka ja Öhlinsin niinikään täysin säädettävä takaiskari mahdollistavat pyörän mukauttamisen omien toiveiden mukaiseksi sekä tarjoavat yleisesti ottaen parempaa suorituskykyä. Yamaha MT-09/SP MT-09/SP MT-09 päivitettiin perinpohjaisesti viime vuonna. MT-09:n varustukseen kuuluu myös kattava vaMoottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 889 cm 3 Teho 88 kW (119 hv) / 10 000 r/min Vääntö 93 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 430 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 189(190)/223 kg Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö 14 litraa Kulutus (mitattu) 4,1 l/100 km Huippunopeus 215 km/h Värit Sininen, syaani, musta, harmaa likoima elektroniikkaa
Moottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 889 cm 3 Teho 88 kW (119 hv) / 10 000 r/min Vääntö 93 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 495 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino 193 kg Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 14,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 4,9 l/100 km Huippunopeus – Värit Sininen, musta 14 339 € Euro 5 Yamaha R1/World GP 60th Anniversary/R1M R1/World GP 60th Anniversary/R1M Yamahalla voitettiin MotoGP-mestaruus 60-vuotisjuhlaan sopivasti. Sen vakiovarustukseen kuuluu myös kaksi kookasta kovaa laukkua, kymmenportaisesti (!) säädettävät kahvalämmittimet sekä kaarrevalot. GT:ssä on myös elektronisesti ohjattu semiaktiivinen jousitus, jossa on kaksi perusasetusta sekä molempiin suuntiin toimiva vaihdeavustin. Näyttänee sukeltajista tutulta, vain snorkkeli puuttuu. Tracer 9 on epäilemättä vahvoilla omaperäisimmän mittariston kilpailussa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 147 kW (200 hv) / 13 500 r/min Vääntö 113 Nm / 11 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 201(202)/184 kg Istuinkorkeus 855/860 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 7,2 l/100 km Huippunopeus 285 km/h Värit Sininen, musta, valkoinen, harmaa 26 345/26 985/35 415 € Euro 5 UUSI UUSI Yamaha Tracer 9/GT Tracer 9/GT Iso Tracer päivitettiin MT-09:n tavoin viime vuonna. 15 360/18 581 € Euro 5 Y am ah a 20 22 112 Bike-erikoisnumero 1/2022. Jos se toimii R1M:n kaltaisessa superbikessä, ei se varmasti ole huono valinta sporttiseen matkapyörään, pohdittiin Yamahalla kuusiakselista IMU-yksikköä Traceriin asennettaessa. Voikin olla, että Anniversary ei komeine speedblock-värityksineen jää ainoaksi erikoismalliksi. Yamaha XSR 900 XSR 900 Myös XSR on saanut teknisiä ja visuaalisia päivityksiä. Lisäksi sen ohjaustankoon on asennettu hienot tangonpääpeilit. Elektoniikka uudistui myös täysin. XSR 700 -sarjasta poiketen ysisatasessa on MT:stä tuttu TFT-näyttö. Seitsemättä vuottaan aloittavan R1:n konsepti on siis osoittautunut toimivaksi. Puhtaamman, Euro 5 -yhteensopivan moottorin tapaan se on saanut MT-09:stä tutun täydellisen elektroniikkapaketin, johon kuuluu sutimisenesto, luistonja keulimisenhallinta, quickshifter ja vakionopeudensäädin. Sen tietojen avulla kontrolloidaan sutimista, luistoja, keulimista sekä jarrujen lukkiutumista – joitakin näistä pystyy säätämään moniportaiMoottorin tyyppi, iskutilavuus R3, 889 cm 3 Teho 88 kW (119 hv) / 10 000 r/min Vääntö 93 Nm / 7 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 500 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 Märkäpaino/kantavuus 213(220)/201 kg Istuinkorkeus 810–825 mm Polttoainesäiliö 18,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 5,0 l/100 km Huippunopeus 210 km/h Värit Punainen, musta, harmaa sesti. Ok, MotoGP:ssä käytettävällä M1:llä ei ole paljoa yhteistä R1M:n kanssa, mutta Yamaha oli voittoisa myös WSBK-sarjassa. Yamaha ei tätä kirjoitettaessa ole kertonut vuoden 2022 mallin mahdollisista muutoksista, mutta R1:n ja R1M:n suurimmat erot lienevät edelleen jälkimmäisen hiilikuitukatteet ja semiaktiivinen jousitus. Molemmissa versioissa on neljä ajoasetusta ja vakionopeudensäädin. Samalla voimanlähteen painosta leikattiin 1,7 kiloa. Lyhyt, voimakkaasti muotoiltu istuin vie ajatukset 70-luvun kilpureihin. Erinomainen moottori kasvoi 43 cm³, minkä ansiosta voimaa on alakierroksilla enemmän
Samaa ei ole odotettavissa MT-10:n tapauksessa, sillä siinä on kaikki moMoottorin tyyppi, iskutilavuus R4, 998 cm 3 Teho 122 kW (166 hv) / 11 500 r/min Vääntö 112 Nm / 9 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Akseliväli 1 405 mm Renkaat 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 Märkäpaino 212(214) kg Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö 17,0 litraa Kulutus (valmistajan ilmoittama) 6,8 l/100 km Huippunopeus – Värit Sininen, syaani, musta, harmaa dernit apuvälineet, jotka toimivat kuusiakselisen IMU-yksikön ansiosta myös kallistuksessa. Uusi SP-versio on varustettu semiaktiivisella Öhlins-jousituksella, joka mahdollistaa sekä manuaaliset säädöt että vaimennusten automaattisen ja reaaliaikaisen säädön ajotyylin ja tieolosuhteiden mukaan. Väännön kerrotaan kasvaneen 4 000-8 000 kierroksella huomattavasti, joten pyörän luonne oletettavasti muistuttaa vuoden 1998 alkuperäistä är-ykköstä, jonka moottorin luonne vaati uhrikseen useita solisluita. 4,2-tuumainen TFT-näyttö on tuttu R1:stä, mutta MT:ssä se on yksivärinen. Euro 5 -vaatimuksia vastaavaksi päivitetyn, R1:stä peräisin olevan rivinelosen teho on kasvanut ja vääntö pysynyt ennallaan, mutta moottorin luonteen kerrotaan muuttuneen perusteellisesti. Järjestelmiä voi tietysti säätää moniportaisesti. Elektroniikkaa säädetään ohjaustangon painikkeista. Yamaha MT-10/SP MT-10/SP Yamaha on päivittänyt Masters of Torque -sarjan huippumallia kattavasti vuodeksi 2022. Hinta ei tiedossa Euro 5 UUSI UUSI WWW.BIKE.FI Y am ah a 20 22 113 LUETTELO
Teho 80 kW (109 hv) Vääntö 180/200 Nm Toimintasäde 128–420 km Latausaika 1-4 tuntia Paino 282/260 kg Istuinkorkeus 790 mm Huippunopeus 200 km/h Hinta ei tiedossa ABS Energica Eva Ribelle/RS/Ego/+ Eva Ribelle/RS/Ego/+ Sporttisessa Eva Ribellessä on kookas 21,5 kilowattitunnin akku ja nestejäähdytteinen moottori, jonka voimavarat vastaavat tehokkaimpia polttomoottoripyöriä: EMCE-moottori tuottaa 215 Nm vääntöä, jatkuvan 149 hevosvoiman ja hetkellisen 171 hevosvoiman tehon. Kookkaat 15-tuumaiset vanteet tuovat vakautta ajettavuuteen ja hammashihnavedon vaatima huolto on minimaalista. Voimansiirron öljynvaihtoväli on 30000 kilometriä ja moottorin/invertterin jäähdytysneste tulee vaihtaa 45000 kilometrin välein. Perusversio joutuu tyytymään 13,4 kWh kapasiteettiin. 1+ on varustettu isommalla akulla, joka riittää 100 kilometrille. Nykyisin LiveWire on oma brändinsä, ei enää H-D. Se on pohjimmiltaan erittäin kovaa käyttöä kestävä kilpapyörä, mutta sen voi rekisteröidä myös katukäyttöön. Osoituksena siitä, että H-D ei ole kangistunut kaavoihinsa, esitteli valmistaja ensimmäisen sarjavalmisteisen sähköpyöränsä vuonna 2020. Energian talteenotto hidastettaessa pidentää toimintamatkaa. Teho 126 kW (171 hv) Vääntö 215 Nm Toimintasäde 198–420 km Latausaika 1-3,5 h Paino 260 kg Istuinkorkeus 790 mm Huippunopeus 200 km/h Hinta ei tiedossa ABS www.energicamotor.com LiveWire Harley-Davidsonin perinteinen resepti on V-twin moottori, kokovalikoima XL-XXL. Teho 11,0/15,0 kW (15,0/20,4 hv) Vääntö 62 Nm Toimintasäde 100–130 km Latausaika 1h40-4h20 Paino/kantavuus 231/179 kg Istuinkorkeus 780 mm Huippunopeus 120 km/h 13 800 € ABS UUSI UUSI www.bmw-motorrad. Hinta ilman rekisteröintiä on 12 407 euroa. Tavallisella ykkösellä pääsee 45 km/h ja enintään 55 kilometrin matkan. LiveWiren hiljainen nestejäähdytteinen moottori tarjoaa brutaalia suorituskykyä: nollasta sataan kolmessa sekunnissa! Suhteellisen matala painopiste, reilut kallistusvarat ja kattava ohjauselektroniikka tekevät pyörästä varsin sporttisen. Teho 78 kW (106 hv) Vääntö 116 Nm Toimintasäde 113–235 km Latausaika 1-12,5 tuntia Paino/kantavuus 249/181 kg Istuinkorkeus 780 mm Huippunopeus 177 km/h 38 710 € ABS KTM Freeride E-XC Freeride E-XC Tyypillistä KTM:lle: Karkeat 21ja 18-tuumaiset renkaat ja reilut 250/260 millimetrin joustomatkat tekevät E-XC:stä ihanteellisen rajumpaan maastoon. Varustukseen kuuluu LCD-värinäyttö, irrotettava akku, säilytyslokero istuimen alla sekä LED-valot. Teho 18 kW (24,5 hv) Vääntö 42 Nm Toimintasäde/ajoaika 90 minuuttia Latausaika 110 minuuttia Paino 111 kg Istuinkorkeus 910 mm Huippunopeus – 13 558 € www.harley-davidson.com www.ktm.com Piaggio 1/+/Active 1/+/Active Italian hinnat alkaen: pienillä 10-tuumaisilla renkailla varustetusta Piaggio 1:stä on saatavilla kolme versiota erilaisin akku-/moottoriyhdistelmin. Energica EsseEsse9/+/RS EsseEsse9/+/RS Klassisesti muotoiltu EsseEsse9 on kuristettu versio, + ja RS ovat kalliimpia, kevyempiä ja niissä käytetään 21,5 kWh akkua. Akkukennoina BMW käyttää samoja kuin sähköautoissaan. Sitä ei myöskään voi ladata CCS-pikalatausasemien avulla. Ja sähkömoottorin luonteen ansiosta kiihdytyksessä polttomoottoripyörille tulee todella kiire! Olemme mitanneet tosimaailman toimintamatkaksi 86 km moottoritiellä ja 205 km kaupungissa. 1 Active kulkee 60 km/h ja jopa 85 kilometrin matkan. Jatkuva teho on 20 tai A1-yhteensopivat 15 hevosvoimaa. Hiljainen voimalinja on paitsi naapuriystävällinen, tarjoaa myös reilusti vääntöä ja jatkuvan 9 kilowatin tehon. Teho 1,3/3 kW (1,8/4,1 hv) Vääntö – Toimintasäde 55/100/85 km Latausaika – Paino/kantavuus 85/90/94 kg Istuinkorkeus – Huippunopeus 45/45/60 km/h 3 290/3 790/4 390 € UUSI UUSI www.piaggionordic.com 20 22 114 Bike-erikoisnumero 1/2022. BMW-tyyliin moderniin maxiskootteriin voi halutessaan valita reilusti erilaisia varusteita paketeissa tai ilman. Malli sai viime vuonna paremmat jarrut. Kunniamaininta neljästä ajoasetuksesta, siirtoavustuksesta eteen ja taakse sekä huoltojen edullisuudesta. Sä h kö m o o tt o ri p yö rä t BMW CE 04 CE 04 Berliinissä valmistetun sähköskootterin tehokkaampi versio voi tuottaa hetkellisesti jopa 42 hevosvoiman tehon
Teho 55 kW (75 hv) Vääntö 166 Nm Toimintasäde 124-365 km akusta riippuen Latausaika 1,8-4,5 tuntia laturista riippuen Paino/kantavuus 222/232 kg Istuinkorkeus 787 mm Huippunopeus 167 km/h 22 590/28 390/27 390 € ABS UUSI UUSI Zero DS/DSR DS/DSR DS on Zeron perinteikkäin malli. Kyseessä ei siis tosiaan ole leikkikalu – emme malta odottaa koeajoa. Tehokkaammassa 70-mallissa on hämmentävästi vain yhdistelmäjarrut. Sähköversio ei ole vielä yltänyt perinteisten menestykseen. Alustaltaan ne ovat identtisiä aina Pirelli Rosso III renkaisiin saakka. Teho 33/52 kW (44/69 hv) Vääntö 109/146 Nm Toimintasäde 126–328 km Latausaika 2,5-12,1 tuntia laturista/akusta riippuen Paino 187 (190) / 224 (221) kg Istuinkorkeus 843 mm Huippunopeus 139/163 km/h 19 690/21 490 € ABS www.starkfuture.com 20 22 115 LUETTELO. Entä mikä on Zeron mallien logiikka. Karkeat renkaat ja pitkät joustovarat tekevät DS:stä sopivan hiekkateillä ajamiseen. Vaikka sen maksimiteho on 33 kW, saa sitä ajaa A1-ajokortilla, sillä jatkuva teho on 11 kilowattia. Ne on ensimmäisiä malleja, joissa käytetään uutta ZForce 14.4+ kWh -akkua, jota voidaan laajentaa jopa 17,3 kWh kapasiteettiin. Teho 33 kW (44 hv) Vääntö 106 Nm Toimintasäde 63–146/161 km Latausaika 1,8-9,7 tuntia laturista riippuen Paino/kantavuus 131 (135)/155 (151) kg Istuinkorkeus 881/836 mm Huippunopeus 137/132 km/h 15 990/16 300 € ABS UUSI UUSI Vespa Elettrica Elettrica L3/RED L3/RED (70 km/h) (70 km/h) Vespa on ollut uskollisten ystäviensä skootterivalinta numero yksi jo 76 vuotta. Tänä päivänä kevyimmät, pienimmät ja edullisimmat mallit ovat FE-enduro (noin 220 mm joustomatkat ja 21/18-tuumaiset renkaat) sekä 17-tuumaisilla renkailla varustettu FXE-supermoto. Lisäksi akkukapasiteetin luvataan riittävän MXGP-kilpailun ajamiseen. Valitettavasti Seat on melko painava ja kallis, eikä sen valojen tehossa ole kehumista. 6 h Latausaika 1-2 h Paino 110 kg Istuinkorkeus – Huippunopeus – 11900 € UUSI UUSI Seat Mo Escooter 125 Mo Escooter 125 Tärkeä signaali: Seat on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on esitellyt sähköskootterin. Molemmissa käytetään Zeron pienintä, 33-kilowattista moottoria ja niinikään pienintä, 7,2 kWh akkua. Varg ei ole rekisteröitävissä tieliikenteeseen. Zero FX/FXE FX/FXE Kalifornialainen Zero oli sähkömoottoripyörien pioneeri vuonna 2006. Ajo asetuksia on kolme, varustukseen kuuluu peruutusvaihde, istuimen alle mahtuu kaksi kypärää ja pyörät helpottavat irrotettavan akun liikuttelua. Zero SR / SR/S / SR/F SR / SR/S / SR/F Zero SR-mallit ovat saaneet päivityksen sähköiseen voimalinjaansa. Ehkä ABS:n puutteen vuoksi. Teho 9,0 kW (12,2 hv) Vääntö (renkaalla) 240 Nm Toimintasäde 137 km Latausaika 6-8 tuntia Paino 152 kg Istuinkorkeus 805 mm Huippunopeus 95 km/h Hinta ei tiedossa ABS saatavilla UUSI UUSI www.seat. Kauttaviivalliset mallit ovat Zeron tehomalleja, SR/S katteilla varustettu ja SR/F naku. A1-kuljettajien iloksi saatavilla on myös 11-kilowattinen S-versio 19 690 euron hintaan. Teho 45 kW (60 hv) Vääntö 275 Nm Toiminta-aika max. Kaikki on siis älykästä. Tekniset tiedot ovat vakuuttavia: vakiomallissa tehoa on 60 heppaa, jonka saa lisähintaan nostettua 80 heppaan, ajovalmis paino on 110 kiloa, ostajan toiveiden mukaan räätälöitävän jousituksen toimittaa Kayaba. Sä h kö m o o tt o ri p yö rä t Stark Varg Varg Ruotsalaistaustainen Stark uhoaa mullistavansa motocross-maailman uudella Varg-sähköcrossillaan. 4 kW ja 130 kiloa yhdistyvät 67 km/h huipunopeudeksi, ekotilassa skootteri saavuttaa 45 km/h nopeuden. Alunperin sitä kehitettiin nimellä Silence S01 yhteiskäyttöskootteriksi Barcelonan tarpeisiin. Vakioakut ovat kooltaan 14,4 kWh, lisävarusteena kapasiteetin voi nostaa 18 kilowattituntiin. Akku ja laturi ovat sisäänrakennettuja, joten kannattaa pysäköidä pistorasian lähelle! Teho 4,0 kW (5,4 hv) Vääntö (renkaalla) 200 Nm Toimintasäde 70–100 km Latausaika 4 tuntia Paino 130 kg Istuinkorkeus 790 mm Huippunopeus 45/67 km/h 8 890/8 690 € CBS www.vespanordic.com www.zeromotorcycles. DSR on puolestaan varustettu 19-tuumaisella eturenkaalla ja sitä saa 52 kW huipputehosta huolimatta saa ajaa A2-ajokortilla, sillä jatkuva teho on 22 kW
ABS:n sijaan Beta RR 125 Motard RR 125 Motard Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho – Vääntö – Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1425 mm Istuinkorkeus 890 mm Polttoainesäiliö/varalla 7,5/1,5 litraa Märkäpaino 105 kg Huippunopeus 125 km/h mallissa käytetään yhdistelmäjarruja. Alaja keskikierrosten väännön tehostamiseksi pikkusporttiin on asennettu uusi kansi, jonka imuja pakokanavat on muotoiltu täysin uudelleen, nokka-akseliprofiileja on muutettu, venttiilinnostajat ja jouset on vaihdettu uusiin, läppäkoteloa on siirretty, ilmanottoa muutettu ja ilmansuodatin vaihdettu uuteen. Myös Fantic käyttää Minarellin 125-kuutioista, muuttuvalla nokka-akselin ajoituksella ja luistokytkimellä varustettua moottoria. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,2 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1350 mm Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 144/181 kg Huippunopeus 116 km/h 6 190 € Euro 5 ABS UUSI UUSI www.aprilianordic.com Todellista racing-henkeä 125-luokkaan tarjoilee Betan kilpapyöristä ammentava RR 125 Motard. Uusi kaksikanavainen ABS parantaa turvallisuutta. Replica-versiossa on quickshifter ja takaistuimen kate. RR 125 Motard on saatavilla sekä valkoettä mustapohjaisella värityksellä. Pakoputkisto on Arrowin valmistama, USD-etuhaarukka 41-millinen ja takaiskari linkkuvälitteinen. Kalliimmassa Competition-mallissa käytetään hienompia osia, muun muassa takaiskunvaimennin on säädettävä. 6 195 € Euro 5 CBS Fantic 125 Enduro Perf 125 Enduro Perf../Comp /Comp.. Toinen kevyt italialainen, tällä kertaa endurona. Beta ei ilmoita Yamahalta/Minarellilta peräisin olevan, muuttuvalla nokka-akselin ajoituksella varustetun moottorin suorituskykyarvoja, mutta lienee turvallista olettaa, että voimaa on tarjolla säädösten sallima maksimi. RS-malliin verrattuna se on mukavampi pystyn ajoasentonsa, korkean ohjaustankonsa ja mukavammin aseteltujen jalkatappiensa ansiosta. Jarrusladeja helpottaa luistokytkin. Höyhenenkevyt pyörä on kasattu huippuluokan komponenteista. RS 125 päivittyy perusteellisesti muuttuessaan Euro 5 -yhteensopivaksi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 9750 r/min Vääntö 11,8 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1420 mm Istuinkorkeus 915 mm Polttoainesäiliö 7,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 119 kg Huippunopeus 125 km/h 6 090/6 590 € Euro 5 CBS www.beta.com www.fantic.com 12 5 -k u u ti o is et 20 22 116 Bike-erikoisnumero 1/2022. Alumiinirunko, USDetuhaarukka ja 140-millinen takarengas huokuvat sporttisuutta. Huomiota on erityisesti kiinnitetty moottorin piikikkääseen luonteeseen. Tyylin viimeistelevät upeat alumiinivanteet ja Betan kilpapyöristä lainatut katteet ja grafiikat. Aprilia RS 125/Replica RS 125/Replica Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,2 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1350 mm Istuinkorkeus 820 mm Polttoainesäiliö 14,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 144/181 kg Huippunopeus 120 km/h Jarruja on päivitetty Boschin uudella kaksikanavaisella ABS-järjestelmällä ja lyhyet välitykset tuovat pyörään eloisuutta. Moottori, airbox ja pakoputki ovat uusia, runkogeometriaa on muokattu ja 41-millisen USD-keulan ja linkulla alumiinihaarukkaan kiinnittyvän takaiskunvaimentimen säätöjä on muutettu – joustomatkat ovat melkoiset 265/270 millimetriä. RS 125:n LCD-näyttö tarjoaa paljon tietoa, Connectivityn siihen saa lisävarusteena. 6290/6490 € Euro 5 ABS UUSI UUSI Aprilia Tuono 125 Tuono 125 Mallissa on RS 125:stä tutut tekniset muutokset, joten se voi ylpeillä päivitetyllä moottorillaan. Sporttinen, alumiinirungon ympärille rakentuva alusta sopii yhtälöön mainiosti
Se sai uuden, tehokkaamman moottorin, uuden rungon, avaimettoman käynnistyksen, lisää tilaa satulan alla olevaan säilytyslokeroon, leveämmät renkaat ja sutimiseneston. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 9,2 kW (12,5 hv) / 8 750 r/min Vääntö 11,8 Nm / 6 500 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1 315 mm Istuinkorkeus 764 mm Polttoainesäiliö 8,1 litraa Märkäpaino 130 kg Huippunopeus – 3 990 € Euro 5 ABS www.hondabikes. Kulutukseksi ilmoitetaan uskomattomat 1,5 litraa satasella! Myös ulkonäköä raikastettiin ja valot vaihdettiin LEDeihin. Mallinimen jatkeeksi on myös saatu maailmalla käytetty Grom-nimitys. Vuoden 2022 uutuus on uusi, viidennellä vaihteella varustettu Euro 5 -hyväksytty moottori. Jo valmiiksi kevyen mallin paino putosi päivityksen yhteydessä hurjat 11 kiloa. Myös Motardin Competition-versiossa on käytetty hienompia komponentteja. Euro 5 -päivityksen yhteydessä Motard-malleja laskettiin 35 millimetriä ja rungon jäykkyyttä optimoitiin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 8,0 kW (10,9 hv) / 7 500 r/min Vääntö 10,9 Nm / 6 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1 280 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 11 litraa Märkäpaino/kantavuus 117/171 kg Huippunopeus – 3 390 € Euro 5 CBS Honda Monkey 125 Monkey 125 Kukapa voisi olla pitämättä Hondan älyttömän makeasta taskukokoisesta kulttipyörästä, joka on vähän kuin kaksipyöräisten koiranpentu. Sitä on paitsi mukava katsella, myös hauska ajaa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 9750 r/min Vääntö 11,8 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1420 mm Istuinkorkeus 915 mm Polttoainesäiliö 7,5 litraa Märkäpaino 119 kg Huippunopeus 125 km/h 6 090 / 6 590 € Euro 5 Fantic 125 125 Motard Motard Perf Perf../Comp /Comp.. Tällaisen vaihdepaljouden keskellä on mukavaa, että samalla mittaristoon lisättiin vaihdeilmaisin. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 7,2 kW (9,8 hv) / 7 250 r/min Vääntö 10,5 Nm / 5 500 r/min Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1 200 mm Istuinkorkeus 761 mm Polttoainesäiliö 6 litraa Märkäpaino/kantavuus 103 kg Huippunopeus – 4 390 € Euro 5 ABS Honda PCX 125 PCX 125 PCX on ollut hintatietoinen skootterivalinta jo vuodesta 2010 alkaen. Lisäksi ulkoasuun tehtiin pieniä päivityksiä. Fanticin 125-kuutioinen supermoto on teknisesti identtinen enduromallin kanssa, erot rajoittuvat pääasiassa supermoton 17-tuumaisiin pinnavanteisiin ja jousituksen asetuksiin. Honda CB 125 F CB 125 F Hondan hinnat alkaen -kevytmoottoripyörää muutettiin vieläkin taloudellisemmaksi viime vuoden päivityksillä. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 6,9 kW (9,4 hv) / 7 000 r/min Vääntö 11,0 Nm / 5 250 r/min Vaihteisto Manuaali/5 Jousitus e/t USD/stereo Akseliväli 1 155 mm Istuinkorkeus 776 mm Polttoainesäiliö 5,6 litraa Märkäpaino/kantavuus 107/104 kg Huippunopeus 90 km/h 4 580 4 580 €€ ABS ABS Honda CB 125 R Neo Sport CB 125 R Neo Sport Jos hakusessa on todella vankka ja täysikasvuinen 125-kuutioinen, on Hondan pienin Neo Sports Café -malli mainio valinta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,6 Nm / 8 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1 345 mm Istuinkorkeus 816 mm Polttoainesäiliö 10,1 litraa Märkäpaino 130 kg Huippunopeus 105 km/h 5 995 € Euro 5 ABS Honda MSX 125 Grom MSX 125 Grom MSX tulee sanoista Mini Street eXtreme. Hintatietoinen ei kuitenkaan tarkoita tässä yhteydessä karua, ja malli päivitettiin perusteellisesti vuonna 2021. Uusi "Enhanced Smart Power" -moottori on kevyempi ja sen sisäiset kitkat ovat pienemmät. Kyseessä on modernimpaan asuun puettu Monkey. Erittäin vaivaton ja näppärä kulkupeli on täydellinen kaupunkipyörä, eikä se ole hinnaltaankaan aivan mahdoton. CBS UUSI UUSI Euro Euro 5 5 12 5 -k u u ti o is et 20 22 117 LUETTELO. Malli sai viime vuonna uuden Euro 5 -moottorin ja viidennen vaihteen. Reilut 10 litraa vetävä tankki ja 2,2 litran kulutus satasella mahdollistavat yli 450 kilometrin ajomatkan yhdellä tankkauksella. Aiempi kaksiventtiilinen moottori oli hieman ponneton, mutta viime vuonna siihen asennettiin uusi neliventtiilitekniikkaa hyödyntävä voimanlähde, joka korjasi ongelman
70 millimetriä korkeamman ja 40 millimetriä leveämmän ohjaustankonsa ansiosta Z on Ninjaa ketterämpi ajettava. Luotettava yksisylinterinen moottori, hieHusqvarna Husqvarna Svartpilen 125 Svartpilen 125 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 9500 r/min Vääntö 12 Nm / 7500 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1357 mm Istuinkorkeus 835 mm Polttoainesäiliö/varalla 9,5/2,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 154/201 kg Huippunopeus 125 km/h nostunut ristikkorunko, asialliset jousituskomponentit ja korkea laatu – kaikki nämä lupailevat huoletonta kokonaisuutta. Z 125 on ollut Kawasakin edustaja 125-kuutioisten nakupyörien luokassa jo vuodesta 2019 asti. Se perustuu KTM 125 Dukeen, joka on yli vuosikymmenen ajan ollut paitsi luokkansa johtava malli, myös tae toimivasta ja houkuttelevasta tekniikasta. Ensin katse kiinnittyy ristikkorunkoon, sen jälkeen jousituksen ja ohjauksen eriyttävään napaohjaukseen. Todellisille individualisteille tarkoitetusta sporttiskootterista on saatavilla myös 200-kuutioinen versio 6 890 euron hintaan. 5 464 € Euro 5 ABS www.husqvarna-motorcycles.com Italjet Dragster 125 Todella erikoinen Italjet Dragster on todellinen katsemagneetti. Isommasta mallista peräisin oleva mittaristo ei ole kovin selkeä. Koska sen istuimen pehmuste on kolme millimetriä paksumpi, on nakuversio myös muka vampi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,7 Nm / 7700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1330 mm Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 147/179 kg Huippunopeus 113 km/h UUSI UUSI 12 5 -k u u ti o is et 20 22 118 Bike-erikoisnumero 1/2022. Potentiaalisen Svartpilen-kuskin tuleekin vastava vain yhteen kysymykseen: kuinka suuren lifestyle-statementin haluat jättää koulun parkkipaikalle. Teknisesti kaupunkiscramblerin perusta on koeteltu. Lisäksi kyytiin voi nyt ottaa myös matkustajan, sillä malli on muuttunut kaksipaikkaiseksi. Se on isomman 401-version tavoin luokassaan erittäin omaperäinen ja huomiotaherättävä malli, mikä on varmasti tärkeä tekijä nuorelle kohderyhmälle. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 7,1 kW (9,7 hv) / 7 500 r/min Vääntö 10,4 Nm / 5 000 r/min Vaihteisto Manuaali, 4 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1 245 mm Istuinkorkeus 780 mm Polttoainesäiliö 3,7 litraa Märkäpaino/kantavuus 109/106 kg Huippunopeus 95 km/h 4 850 € Euro 5 ABS UUSI UUSI www.italjet.com ta katteen puuttuminen heikentää suorituskykyä aavistuksen verran. Molempien päiden iskunvaimennus on säädettävissä. Varustukseen kuuluvat ABS-jarrut ja LED-valot. Tänä vuonna sen ilmajäähdytteinen moottori on päivitetty Euro 5 -aikaan. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 9,2 kW (12,5 hv) / 9 500 r/min Vääntö 10,5 Nm / 7 750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Mono/mono Akseliväli 1 350 mm Istuinkorkeus 770 mm Polttoainesäiliö 9 litraa Märkäpaino 132 kg Huippunopeus – 6 490 € Euro 5 CBS Honda Super Cub 125 Super Cub 125 Maailman ylivoimaisesti myydyin moottoriajoneuvo, Honda Super Cub, on ollut saatavilla Euroopassa vuodesta 2018 alkaen. MutKawasaki Z 125 Z 125 Kulmikkaan mittariston nopeus on esitetty selkeästi, kierrosluku vain välttävästi. 4 990 € Euro 5 ABS Svartpilen on Husqvarnan ensimmäinen 125-kuutioinen katupyörä. Teknisesti se on lähes identtinen pikku-Ninjan kanssa. Sen kulmikkaat muodot, ristikkorunko ja tunnusomainen ajovalo kantavat selvää Z-perheen sukunäköä
Ja vaikka eivät olisikaan, uusi RC 125 epäilemättä muuttaisi asian. Se on tyylikäs, alusta on tukeva ja jarrut hyvät. Etujarrulevyllä on mittaa valtavat 320 millimetriä, istuin on 824 millimetrin korkeudella ja paino täydellä tankilla on melko tanakat 164 kiloa. Tulos: Se on ollut pitkään myyntilistojen kärjen tuntumassa ja pysynee siellä vielä pitkään. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho – Vääntö – Vaihteisto Manuaali, 4 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 970 mm Istuinkorkeus 670 mm Polttoainesäiliö 5,5 litraa Märkäpaino 80 kg Huippunopeus – 2 190 € Euro 5 CBS Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 2 190 € Euro 5 CBS Skyteam Manki 125 Manki 125 12 5 -k u u ti o is et 20 22 119 LUETTELO. Teknisesti asiat pysyvät ennallaan ainakin moottorin osalta, Dukesta tuttu mainio voimanlähde löytyy myös RC 125:n katteiden alta ja jousitus on poimittu käytännössä sellaisenaan isommasta RC 390 -malKTM RC 125 RC 125 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 12 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 824 mm Polttoainesäiliö 13,7/1,5 litraa Märkäpaino 164 kg Huippunopeus – lista. Vähemmän ilmeisiä muutoksia ovat polttoaineen suihkutus ja digitaalimittaristo. 6 368 € Euro 5 ABS UUSI UUSI www.ktm.com ABS ABS Kawasaki Ninja 125 Ninja 125 Ninja 125 vie pisteitä Kawasaki-tyypillisten, sporttisten ominaisuuksiensa ansiosta. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 12 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1357 mm Istuinkorkeus 830 mm Polttoainesäiliö 13,4/1,5 litraa Märkäpaino/kantavuus 156/199 kg Huippunopeus 114 km/h 5 685 € Euro 5 ABS Kuka sanoo, että sporttipyörät eivät ole suosittuja nuorten keskuudessa. Isot vanteet (edessä 16 ja takana 14 tuumaa) tuovat menoon vakautta. Skyteamin lisenssillä valmistama 125-kuutioinen Honda Monkey -kopio on todellinen ilopilleri. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 8,1 kW (11,0 hv) / 8250 r/min Vääntö 10,8 Nm / 6500 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 787 mm Polttoainesäiliö 6,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 124/166 kg Huippunopeus 91 km/h 3 790/3 990 € Euro 5 ABS www.piaggio.com KTM 125 Duke 125 Duke Kuinka seuraava sukupolvi saadaan mukaan. S-versiossa on hienommat vanteet ja istuimessa punaiset saumat. Tarvittaessa ABS toimii nopein pulssein ja mahdollistaa voimakkaat jarrutukset. 11 litran tankki riittää noin 300 kilometrin matkalle. Ottamalla heidät tosissaan. KTM on ymmärtänyt tämän jo pitkän aikaa sitten ja pieni 125 Duke on luokkaansa suuremmalta vaikuttava pyörä. Kohtuullinen 3,2 litran kulutus sadalle kilometrille on eduksi jokapäiväisessä käytössä. Sen ulkoasu on muuttunut täysin – se vaikuttaa entistä kypsemmältä ja MotoGP-henkinen tyyli pukee pientä sporttia mainiosti. Minikokoisen pyörän suurin ulkoinen ero alkuperäiseen ovat 10-tuumaiset alumiinivanteet, kun Hondan kulttimopossa käytettiin 8-tuumaisia peltivanteita. Piaggio Liberty 125/S Liberty 125/S Liberty ei loista tehollaan, mutta se riittää kaupunkiajoon. Pienet CO2-päästöt (60 g/km) ja kulutus (2,5 l/100 km) hellivät vihreää omatuntoa. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,7 Nm / 7700 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1330 mm Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 149/179 kg Huippunopeus 113 km/h 5 490 € Euro 5 www.kawasaki. Sitä tuskin erottaa isommasta 390 Dukesta, jonka kanssa 125 jakaa rungon ja jousituksen. Varustukseen kuuluu yksikanavainen ABS, kypärän vetävä säilytystila ja lukittava hanskalokero. Mahtavan suuri näyttö pienessä 125-kuutioisessa. Isommasta on tuttua myös 13,7-litrainen tankki ja uusi, kookas väri-TFT-näyttö, joka reagoi ympäristön valoisuuteen. Valmistaja ei ilmoita moottorin tehoa, mutta vajaa 10 hevosvoimaa lienee lähellä totuutta. Nykyisin pakollinen varuste
Erona vasemmalla olevaan GTS:ään GTS Super -mallissa on mustapuolaiset vanteet, punainen etujousi ja valkoinen satulaa kiertävä koristenauha. Tähän vaikuttavat varmasti verrattaen kapea eturengas (90/80-17) ja mallin keveys. Charmikas kolmikko on vuodesta 2022 alkaen varustettu sutimisenestolla. TM Racing SMR 125 Fi 2T Racing SMR 125 Fi 2T Erikoisista malleistaan tunnettu TM Racing nostaa myös racing-henkisten 125-kuutioisten riman uusiin korkeuksiin. GSX-S 125 jakaa moottorin, rungon ja jousituksen katetun GSX-R 125 -mallin kanssa, mutta nakussa on mukavampi pysty ajoasento, joka tarjoilee kuljettajalle kevyttä ajoviimaa. SuperSport-mallissa on mustat vanteet ja punaiset vauhtiraidat. SMR 125 on puhdas kilpapyörä, jonka saa halutessaan rekisteröityä A1-tehoisena. 5 190 € Euro 4 ABS 12 5 -k u u ti o is et 20 22 120 Bike-erikoisnumero 1/2022. Nakun etuna se on myös hieman R-versiota edullisempi. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho – Vääntö – Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus – Polttoainesäiliö 8,2 litraa Märkäpaino/kantavuus 102 kg Huippunopeus – 10 288 € Suzuki GSX-S 125 GSX-S 125 Koska vuoden 2022 teknisiä tietoja ei vielä ole saatavilla, on taulukossa esitetty viime vuoden Euro 4 -mallin tiedot. /mp Nähtäväksi jää, säilyykö teho 15 hevosvoimassa myös vuosimallissa 2022, sillä valmistaja ei ole vielä ilmoittanut GSX-R 125:n tai GSX-S 125:n Euro 5 -versioiden teknisiä tietoja – tässä esitetyt tiedot ovat molempien mallien tapauksessa euro 4 -versioista. GSX-R/S-malleissa on sama vaihdenäytöllä varustettu LCD-mittaristo. 6 990/7 090/6 990 € Euro 5 ABS www.suzuki nland. Lähes 20 kiloa Small Body -malleja painavampi GTS ei ole erityisen ketterä kaupungissa, Vespa GTS/Super/SuperSport 125 GTS/Super/SuperSport 125 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 10,3 kW (14,0 hv) / 8750 r/min Vääntö 12 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Yksipuol. SuperSport 125 -mallia on koristeltu nimeen sopivilla tyylikeinoilla. Ne eivät ole runsaampia vain muovien osalta, vaan varustukseen kuuluu kaksi takaiskaria, levyjarru molemmissa päissä sekä nestejäähdytteinen 14-hevosvoimainen moottori. GSX-R on yksi kevyimmistä 125-kuutioisista sporttipyöristä, joten sillä voi edetä mutkaisilla teillä huomattavalla nopeudella. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,5 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1300 mm Istuinkorkeus 785 mm Märkäpaino 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 133/172 kg Huippunopeus 107 km/h 4 790 € Euro 4 ABS www.vespanordic.com Vespa-kuljettajiksi haluavien tärkein tehtävä on erottaa monet 125-kuutioiset mallit toisistaan. Mutta maksimaalista huipputehoa toivottavampaa olisi, että moottori ei menettäsi upeaa eloisuuttaan, kierrosherkkyyttään tai hienostunutta käyntiään, jotka siihen on liitetty sen vuonna 2017 tapahtuneesta esittelystä lähtien. etuhaarukka/stereo Akseliväli 1380 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 7,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 147/193 kg Huippunopeus 98 km/h mutta maantiellä se on parempi. Alumiinirunko, TM Racingin oma moottori ja huippuluokan jousitusja jarrukomponentit varmistavat, että suorituskykyisempää 125-kuutioista ei joka nurkan takaa tule vastaan. Perusversioita on kaksi: kapeampi "Small Body" (Primavera ja Sprint) sekä "Large Body", johon kuuluvat GTS-mallit. Pidämme peukaloita pystyssä! Toinen hyvä ominaisuus on kevyt Suzuki GSX-R 125 GSX-R 125 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,5 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1300 mm Istuinkorkeus 785 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 134/171 kg Huippunopeus 112 km/h käsiteltävyys, jopa 125kuutioisten luokassa. Myös hinta on kohtuullinen, se on aina ollut yksi luokkansa edullisimmista malleista
Mittaristosta näkee tietoa viesteistä ja saapuvista puheluista, mutta ennen kaikkea se mahdollistaa puhelinnavigoinnin esittämisen näytöllä Vespan MIA-sovelluksen avulla. Primaveran tunnistaa nelikulmaisesta ajovalosta, ovaalinmuotoisista peileistä ja hienoista vanteista. Parempi siis nauttia kaupungissa, siellä se on kuin kotonaan. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 10,3 kW (14,0 hv) / 8750 r/min Vääntö 12 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Yksipuoleinen etuhaarukka/stereo Akseliväli 1380 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 7,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 147/193 kg Huippunopeus 98 km/h Vespa Primavera 125 Touring Primavera 125 Touring Primaveran saa halutessaan pienellä katelasilla, edessä ja takana sijaitsevilla tavaratelineillä ja mukavalla ruskealla istuimella varustettuna. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 8,1 kW (11,0 hv) / 8000 r/min Vääntö 10,4 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Yksipuoleinen etuhaarukka/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,0/2,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 126/179 kg Huippunopeus 91 km/h Euro 5 ABS Vespa GTS SuperTech 125 GTS SuperTech 125 GTS-sarjan huippumalli on luonnollisesti myös kallein. Sprintissä on analoginen nopeusmittari, S-versiossa vauhtiraidat sekä 4,3-tuumainen TFT-näyttö connectivity-ominaisuuksilla. Perusmallin tavoin RED on varustettu analogisella nopeusmittarilla. Huippumalli on Primavera S, jossa on puhelimen yhdistysmahdollisuuden ja Vespa Primavera/RED/S 125 Primavera/RED/S 125 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 8,1 kW (11,0 hv) / 8000 r/min Vääntö 10,4 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Yksipuoleinen etuhaarukka/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,0/2,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 126/179 kg Huippunopeus 91 km/h ajotietokoneen sisältävä värikäs ja selkeä TFT-näyttö. Opastus toimii käännöksestä toiseen nuolien avulla. RED-mallin tunnistaa kirkkaanpunaisesta väristä ja vanteiden punaisista puolista. Myös se saa muiden 125-kuutioisten Vespojen tavoin sutimiseneston. Osa kirkkaanpunaisen RED-version hinnasta ohjataan AIDSin, malarian, tuberkuloosin ja Covid-19:n vastaista työtä tekevälle globaalille rahastolle. Se ei sovellu kovin kunnianhimoisille ajoretkille, sillä 11 hevosvoimaa ovat kovilla jyrkissä mäissä, eikä teho yksinkertaisesti riitä moottoritienopeuksiin. Muilta osin malli vastaa GTS:n perusversiota. Edes kypsä ikä ei estä modernin teknologian esiinmarssia – Vespa täyttää tänä vuonna 76 vuotta. Se on erinomainen kaupunkiskootteri, kevyt ketterä ja yksinkertaisesti tyylikäs. Alla tavallinen Primavera. Kuvan Racing Sixties -erikoismalli luottaa analogiseen mittariin ja 60-luvun tyyliin, johon kuuluvat kullanväriset vanteet ja satulan koristenauha. Uutta vuodelle 2022 on sutimisenesto. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 10,3 kW (14,0 hv) / 8750 r/min Vääntö 12 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Yksipuoleinen etuhaarukka/stereo Akseliväli 1380 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 7,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 147/193 kg Huippunopeus 98 km/h 7 890 € 7 390 € 5 790 € Euro 5 Euro 5 Euro 5 ABS ABS ABS Vespa GTS Touring 125 GTS Touring 125 Pienet 12-tuumaiset pyörät saavat monet karttamaan suuria kallistuksia, mutta isommalla peltirungolla varustetut GTS-mallit ovat erittäin hauskoja ajettavia. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 8,1 kW (11,0 hv) / 8000 r/min Vääntö 10,4 Nm / 6750 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Yksipuoleinen etuhaarukka/mono Akseliväli 1340 mm Istuinkorkeus 790 mm Polttoainesäiliö 8,0/2,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 126/179 kg Huippunopeus 91 km/h Kapea runko, yksi takaiskari, ilmajäähdytteinen moottori – Primavera on Small Body -Vespa. 5490/5790/5990 € Euro 5 ABS 5990/6190/6190 € 12 5 -k u u ti o is et 20 22 121 LUETTELO. Pienellä tuulilasilla ja taitettavalla tavaratelineellä varustettu Touring sopii erittäin hyvin ajoretkille. Korkeamman hinnan taustalta ei löydy erikoisväriä tai lisävarusteita, vaan värikäs 4,3-tuumainen TFT-näyttö, joka mahdollistaa älypuhelimen yhdistämisen sekä nuolinavigoinnin. Vespa Sprint/Racing Sixties/S 125 Sprint/Racing Sixties/S 125 Sprintille ja Primaveralle yhteistä ovat moottori, alusta ja ketteryys
Lyhyt akseliväli, matala paino ja 12/10-tuumaiset vanteet takaavat ketterän ajettavuuden. Mutta se ei muuta sitä tosiasiaa, että sinisen ja mustan lisäksi saatavilla oleva speed block -väritys sopii pikkusporttiin mainiosti. Analoginen nopeusmittari sopii tyyliin täydellisesti. Tehokas ja taloudellinen muuttuvalla venttiilinajoituksella varustettu moottori on harvinaisuus luokassaan. Kulutukseksi ilmoitetaan vain 1,8 litraa satasella. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 9,0 kW (12,2 hv) / 8000 r/min Vääntö 11,2 Nm / 6000 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/stereo Akseliväli 1350 mm Istuinkorkeus 765 mm Polttoainesäiliö 7,1 litraa Märkäpaino 131 kg Huippunopeus – 3 799 € Euro 5 ABS www.yamaha-motor.eu Jotkut mallit vain ovat läpikotaisin järkeviä ja käytännöllisiä. Istuimen alla on kookas tavaratila vaikkapa kypärän tai ostosten säilyttämistä varten. 2,2 litran kulutus sadalla kilometrillä on hyvin niukka ja satulan alla oleva säilytystila on suunnilleen saman kokoinen kuin D'elightissa. Todellisen sporttipyörän tyyliin sopivasti matkustaja ei R125:n kyydissä viitsi istua kuin äärimmäisessä hädässä. 2 991 € CBS Euro 5 12 5 -k u u ti o is et 20 22 122 Bike-erikoisnumero 1/2022. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 9,0 kW (12,2 hv) / 8 000 r/min Vääntö 11 Nm / 6 250 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1 570 mm Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 13,0 litraa Märkäpaino 166 kg Huippunopeus – 5 669 € Euro 5 ABS Vaikka R125 ei MT-125:n myyntilukuihin ylläkään, on se jokaisen sporttipyöristä pitävän nuoren märkä uni. He eivät välttämättä tiedä, mikä pyörä nosti 60-vuotisjuhlavärityksen kuuluisuuteen. Lisätietoja tarjoilee pieni LCD-näyttö. Lisätehon ansiosta sen kanssa uskaltaa myös pääteille. 5 993/ 6 093 € ABS Yamaha NMAX 125 NMAX 125 Periaatteessa NMAX on yhtä järkevä kuin D'elight, vain yhden askeleen sitä ylempänä. Hanskalokerossa on virtapistoke ja mukavan satulan alla olevaan valaistuun tavaratilaan mahtuu kaksi umpikypärää. Lisää mukavuutta tarjoaa kahteen asentoon säädettävissä oleva tuulilasi. Kompakti LCD-näyttö esittää tärkeimmät tiedot. Moottorin esimerkiksi liikennevaloihin pysähdyttäessä sammuttava start-stop-toiminto parantaa taloudellisuutta ja ympäristöystävällisyyttä – moottori käynYamaha D’elight D’elight Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 6,2 kW (8,4 hv) / 7000 r/min Vääntö 9,8 Nm / 5000 r/min Vaihteisto Variaattori Jousitus e/t Teleskooppi/mono Akseliväli 1350 mm Istuinkorkeus 800 mm Polttoainesäiliö 5,5 litraa Märkäpaino 101 kg Huippunopeus – nistyy automaattisesti uudelleen kaasukahvaa käännettäessä. Mallissa käytetään Yamahan uusimman sukupolven Blue Core -moottoria, joka tarjoaa reippaasti vääntöä alakierroksilta saakka. Deltabox-runkoon on asennettu USD-etuYamaha R125/60th Anniversary R125/60th Anniversary Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,5 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1355 mm Istuinkorkeus 825 mm Polttoainesäiliö 11,5/1,2 litraa Märkäpaino/kantavuus 142/188 kg Huippunopeus 120 km/h haarukka ja valettu alumiinisvingi. Varustukseen kuuluvat LED-valot, avaimeton käynnistys ja liukkaissa olosuhteissa ajamista helpottava sutimisenesto. Joka tapauksessa R125 tarjoaa ensiaskeleitaan sporttipyörien maailmassa ottaville kuljettajille hyvän yhdistelmän ominaisuuksia kohtuulliseen hintaan. Yamaha XMAX 125 XMAX 125 Sporttisuutta Yamahan piikkiskootterien valikoimassa edustaa XMAX 125. Varustukseen kuuluu avaimeton käynnistys ja sutimisenesto. Se on yhtä pieni ja kaunis, mutta paljon tehokkaampi. D’elight on yksi näistä, toki Yamahan kevyt, ketterä ja edullinen ratkaisu urbaanin liikkumisen tarpeisiin on myös varsin tyylikäs
USD-etuhaarukassa käytetään jämeriä 41-millisiä putkia ja myös takarengas on tuhti 140-millinen. Esimerkiksi mittaristo on hieman yksinkertaisempi ja USD-haarukan putkien halkaisija on 37 millimetriä 41:n sijaan. Yamahalla vastaava tyylisuunta tunneltaan nimellä Sport Heritage, eli sporttiperintö, ja XSR 700ja 900 -malleja markkinoidaan sanoilla Faster Sons, eli nopeammat pojat. Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 125 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,5 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1325 mm Istuinkorkeus 810 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino/kantavuus 142/178 kg Huippunopeus – 5 798 € Euro 5 ABS WWW.BIKE.FI 12 5 -k u u ti o is et 20 22 123 LUETTELO. TFT-näyttöä malliin ei vielä saatu. Kompakti LCD-mittaristo ei tarjoa kovin runsaasti tietoa. Sen varustus on fantastinen. Hondan Neo Sports Café -mallien retromoderni ulkoasu on otettu vastaan positiivisesti. no se siitä. Mutta 110-eturengas on sentin tuhdimpi. Varustus on hieman niukempi, mikä näkyy edullisempana hintana. Muuttuva venttiilinajoitus on tässä luokassa todellinen harvinaisuus, joka tuo lisää vääntöä alakierroksille. Jos siitä pitää, on kaikki hyvin, sillä teknisesti XSR on suurimmalta osin identtinen menestyksekkään MT-125:n kanssa. Tämän logiikan mukaan XSR 125 voisi olla Faster Grandson... Isompiensa tapaan modernin tekniikan, alumiinirungon ja 70-luvun tyylisten komponenttien (lamppu, tankki, istuin) yhdistelmästä muodostuu erikoiYamaha XSR 125 XSR 125 Moottorin tyyppi, iskutilavuus 1-syl, 124 cm 3 Teho 11 kW (15 hv) / 10 000 r/min Vääntö 11,5 Nm / 8000 r/min Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Jousitus e/t USD/mono Akseliväli 1330 mm Istuinkorkeus 815 mm Polttoainesäiliö 11,0 litraa Märkäpaino 140 kg Huippunopeus – nen ja omalaatuinen kokonaisuus. 5 203 € Euro 5 ABS Yamaha MT-125 MT-125 Yamaha MT-125 on ottanut melkoisen harppauksen ennen vuotta 2022
En d u ro Kukapa olisi uskonut. ENDURO ENDURO Beta RR 125/200/250/300 RR 125/200/250/300 Iskutilavuus, moottori 125/190/249/292 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 295/290 mm Akseliväli 1477/1477/1482/1482 mm Istuinkorkeus 930 mm Kuivapaino 94/97/104/104 kg 8 590/8 890/8 990/9 090 € 9 445/10 023/10 136/10 667 € Beta Xtrainer Xtrainer 300 300 Iskutilavuus, moottori 292 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 270/270 mm Akseliväli 1467 mm Istuinkorkeus 910 mm Kuivapaino 99 kg 7 290 € 8 454 € Beta RR 350/390/430/480 RR 350/390/430/480 Iskutilavuus, moottori 349/386/431/478 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 295/290 mm Akseliväli 1490 mm Istuinkorkeus 940 mm Kuivapaino 108/108/109/109 kg 9 790/9 890/9 990/9 990 € 11 492/12 093/12 216/12 216 € Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1455 mm Istuinkorkeus 955 mm Kuivapaino 101 kg Ei tiedossa UUSI UUSI UUSI UUSI UUSI UUSI UUSI UUSI Fantic XE 125 XE 125 Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 124 Bike-erikoisnumero 1/2022. Motocrossin erittäin kovasta suosiosta huolimatta enduroiden myyntiluvut ovat vieläkin korkeammat – ja tarjolla on runsaasti houkuttelevia malleja
HONDA n enduropanostus näkyy meillä hieman vähemmän. Se on harmi, koska Hondan italialaisen kumppanin, Redmoton, Monzassa rakentamat pyörät ovat kunniahimoisia. Asiasta tekee vieläkin kiinnostavamman se, että kaudella 2022 mallistoon saapuu 450-kuutioinen XEF 450 -enduromalli. Toinen trendi, joka italialaisilta ei ole jäänyt huomaamatta, on siirtymä kohti edullisempia kaksitahtimoottoreita. RR 300 2T:n iskua on lyhennetty 69,9 millimetriin (aiemmin 72 mm). Ensinnäkin GasGasin trialpyörät toivat KTM-konsernin aivan uudelle alueelle. KTM-konsernissa katkaistiin enduromalHonda CRF 250/300/400 RX Redmoto CRF 250/300/400 RX Redmoto Iskutilavuus, moottori 249/296/413 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/310 mm Akseliväli 1477/1477/1481/1481 mm Istuinkorkeus 964 mm Kuivapaino 108/108/114 kg Ei tiedossa UUSI UUSI Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 125 LUETTELO. Odotettavissa on siis suurempaa eloisuutta. Asetuksiltaan ne ovat lähempänä crossipyöriä kuin muiden valmistajien mallit. Japanilaisiin pyöriin asennetaan Fanticin oma tankki ja istuin, Arrowin pakoputkisto sekä GET:n moottorinohjaus. Toisekseen GasGasin endurot on asemoitu puhuttelemaan erityisesti nuorempia kuljettajia – ennen kaikkea hintansa vuoksi. XXja XEF-mallit pohjautuvat Yamahan WR-malleihin. Sen 20 millimetriä matalampi istuinkorkeus, rauhallisempi luonne ja edullinen hinta houkuttelee monia kuntoenduron harrastajia. Kaikille malleille yhteistä ovat uudet kytkimet, joissa käytetään lamellijousia spiraalien sijaan, mikä vähentää tarvittavaa voimaa ja helpottaa annosteltavuutta. Varustus on niukempi (ei luistonestoa, ei valittavia karttoja, edullisemmat renkaat ja Brembon sijaan Braktecin jarrut), joten punaisten mallien hinnat ovat KTM:n ja Husqvarnan vastaavia malleja edullisemmat. Erityisesti viimeisestä Fantic saa reilusti pisteitä, sillä kaikki Fantic-mallit ovat Euro 5 -hyväksyttyjä. En d u ro GasGas EC EC 250/350 F 250/350 F Iskutilavuus, moottori 250/350 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 106 kg 10 425/10 615 € 11 759/12 464 € GasGas EC 250/300 EC 250/300 Iskutilavuus, moottori 249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 106 kg 9 680/9 980 € 10 916/11 716 € Fantic XEF 250/450 XEF 250/450 Iskutilavuus, moottori 249/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6/5 Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 955 mm Kuivapaino 115/119 kg Ei tiedossa UUSI UUSI E nduron suosion nousun näkee selvästi italialaisvalmistaja BETA , joka on jatkanut ponnistelujaan tarjotakseen asiakkailleen entistä parempaa kalustoa. Hankkimalla omistukseensa espanjalaisen o road-spesialistin, GASGAS in, lokakuussa 2019 KTM toi saataville kolmannen brändin. FANTIC on kilpaillut kahden vuoden ajan epätavallisella konseptilla. 66 prosenttia myynnistä kattaviin kaksitahtisiin kuuluu myös X-Trainer. Uuden tulokkaan rooli on monitahoinen
Husqvarnan ja muiden konsernin merkkien taso on niin korkea, että se sietää useampiakin tuotekehityksen taukovuosia. Ei. Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 126 Bike-erikoisnumero 1/2022. En d u ro liston kolmen vuoden uudistustahti vuoteen 2022. Tämä koskee tietysti myös HUSQ VARNA -malleja. Vihreä kaksikko jatkaa vuoteen Husqvarna FE 250/350/450/501 FE 250/350/450/501 Iskutilavuus, moottori 250/350/450/511 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 106/107/108/108 kg 11 190/11 560/11 690/11 990 € 12 625/13 578/14 305/15 115 € Husqvarna TE 150/250/300i TE 150/250/300i Iskutilavuus, moottori 144/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 100/106/106 kg 9 390/10 340/ 10 890 € 10 588/11 663/ 12 788 € Kawasaki KX 250 X KX 250 X Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 314/316 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 945 mm Kuivapaino 105 kg 10 894 € 12 290 € Kawasaki KX 450 X KX 450 X Iskutilavuus, moottori 449 cm3, 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko1/materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 305/307 mm Akseliväli 1484 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 107 kg 11 401 € 13 950 € Hattutemppu: Kolmas peräkkäinen Romaniacs-voitto extreme-enduron erikoismiehelle, Manuel Lettenbichlerille. Crossimalleihin nähden moottorin luonnetta on pehmennetty, jousitusasetuksia on muokattu ja välityksiä lyhennetty enduroon sopivaksi. Ainoana päivityksenä niiden jarruja kytkinkomponentit vaihdettiin Brembosta espanjalaisen Braktecin tuotteisiin. Viime vuonna KAWASAKI ilahdutti harrastajia esittelemällä crossimalleistaan muokatut 250ja 450-kuutioiset endurot. Aiheuttaako päivitysten puute ongelmia
Sekä neliettä kaksitahtiset moottorit ovat täysin valmistajan omaa käsialaa. Asia ei tule aiheuttamaan ongelmia. Viime vuonna trialpyörien tuotanto siirrettiin Espanjasta Nîmesissä sijaitsevaan päämajaan. KTM ja sen muut merkit GasGas ja Husqvarna myyvät vuosittain 75 000 enduropyörää. Italialaiset kuljevat itsepintaisesti omaa polkuaan epätavallisen konseptinsa kanssa. Vaihtoehtojakin löytyy, esimerkiksi SHERCO . Itseluottamusta osoittaa myös moottorivalinta. En d u ro 2022 muuttumattomana. Se taas auttaa uusien pyörien myyntiä, vaikka niitä ei uudistettaisikaan. Jos arvostaa verratonta kestävyyttä ja erinomaista jousitusta, on YAMAHA oikea valinta. Erityisen houkutteleva on vuodelle 2022 ison päivityksen saanut WR 250 F. Moottori ja alusta on otettu nykyisestä MX2-luokan crossista, mutta niitä on tietysti muokattu enduroon sopiviksi muuttamalla KTM 250/350 EXC-F 250/350 EXC-F Iskutilavuus, moottori 250/350 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/310 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 103/104 kg 10 990/11 280 € 12 398/13 248 € KTM 150/250/300 EXC TPI 150/250/300 EXC TPI Iskutilavuus, moottori 144/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/310 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 97/103/104 kg 9 380/10 190/10 590 € 10 577/11 493/12 435 € KTM 450/500 EXC-F 450/500 EXC-F Iskutilavuus, moottori 450/511 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/310 mm Akseliväli 1487 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 106 kg 11 520/11 660 € 14 096/14 697 € Sherco SE-F 250/300/450/500 Factory SE-F 250/300/450/500 Factory Iskutilavuus, moottori 249/304/449/478 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/330 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 116 kg 12 290/12 490/12 790/12 790 € 13 869/14 674/15 657/15 657 € UUSI UUSI Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 127 LUETTELO. Tärkein uudistus on kaikkien mallien jousituksen vaihtuminen WP:stä Kayabaan. Aiemmin vain kalliissa Factory-versioissa käytettiin japanilaisvalmistajan erinomaisia komponentteja. TM RACING – vain asiaan perehtyneet tuntevat pienen italialaisvalmistajan, mutta Pesaron pyörät ovat todellakin tutustumisen arvoisia. Lisäksi johdonmukainen mallipolitiikka vakauttaa käytettyjen pyörien jo ennaltakin voimakasta kysyntää. Nelitahtisissa tankki on istuimen alla sekä airbox emäputken takana ja malleissa käytetään alumiinirunkoja sekä monia koneistettuja osia. Samalla valmistaja rakensi vaihteistoja valmistavan osaston – ja päivitti enduromallistoa kaudelle 2022. Mattighofenin laitteet nimittäin asettavat yhä enduropyörien tekniset standardit. Vuonna 1998 perustettu ranskalaisvalmistaja, jonka vuotuinen tuotantomäärä on noin 9 000 pyörää, vaikuttaa tällä hetkellä erittäin motivoituneelta. Itävaltalaiset hyödyntävät myös määräävää markkina-asemaansa, joka lähentelee jo monopolia, jatkaakseen ennallaan säilyvien mallien tarjoamista jo kolmatta vuotta peräkkäin
Enduro koettelee pyörää ja kuljettajaa. Mallien hinta ilman rekisteröintiä on ilmoitettu punaisella, ja jos hinta rekisteröitynä on tiedossa, lukee se mustalla. En d u ro moottorinohjausta ja alustan asetuksia. Yamaha WR 250/450 F WR 250/450 F Iskutilavuus, moottori 250/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6/5 Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 955 mm Kuivapaino 109/113 kg 8 990/9 500 € UUSI UUSI Iskutilavuus, moottori 124/143/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö kaasutin (Fi: suihkutus) Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/320 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 95/95/105/105 kg 9 220/9 030/9 650/9 820 € 10 139/10 181/10 882/11 527 € UUSI UUSI TM Racing EN 250/300/450 Fi 4T EN 250/300/450 Fi 4T Iskutilavuus, moottori 250/299/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6/6/5 Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/320 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 108/108/112 kg 10 500/10 650/9 700 € 11 844/12 505/11 860 € UUSI UUSI Yli kivien ja kantojen. Sherco SE 125/250/300 Factory SE 125/250/300 Factory Iskutilavuus, moottori 125/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/330 mm Akseliväli 1465/1480/1480 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 114 kg 9 750/10 890/11 090 € 10 724/12 285/13024 € UUSI UUSI TM Racing EN 125/144/250/300 Fi 2T EN 125/144/250/300 Fi 2T Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 128 Bike-erikoisnumero 1/2022. Viime vuonna vastaavan päivityksen saanut WR 450 F jatkaa ennallaan
KTM 65 SX 65 SX Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1137 mm Istuinkorkeus 750 mm Kuivapaino 53 kg 5 160 € MX65 Yamaha YZ 65 YZ 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1140 mm Istuinkorkeus 755 mm Kuivapaino 59 kg 4 650 € MX65 GasGas MC 85 MC 85 Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 280/305 mm Akseliväli 1290 mm Istuinkorkeus 875 mm Kuivapaino 68 kg 6 170 € MX85 GasGas MC 65 MC 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1137 mm Istuinkorkeus 750 mm Kuivapaino 53 kg 5 160 € MX65 Motocross elää ja voi hyvin – riippumatta siitä, onko kyse MM-sarjasta, Yhdysvaltain Supercrosssarjasta vai harrastelijoista. Tämä upea laji kiinnostaa monia – sekä aktiiveja että valmistajia. MOTOCROSS MOTOCROSS Husqvarna TC 65 TC 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 215/270 mm Akseliväli 1137 mm Istuinkorkeus 750 mm Kuivapaino 53 kg 5 160 € MX65 Kawasaki KX 65 KX 65 Iskutilavuus, moottori 65 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 210/240 mm Akseliväli 1120 mm Istuinkorkeus 760 mm Kuivapaino 60 kg 3 690 € MX65 M o to cr os s Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 129 LUETTELO
Hinnaltaan italialaiset versiot olivat jopa hieman japanilaisia originaaleja kalliimpia. Vaikka punaiset pyörät eivät ainakaan aluksi ole – yleisluontoisesti ilmaistuna – kuin uudelleenbrändättyjä KTM-malleja, on niillä silti tärkeä rooli konsernin sisällä. Projektin tekninen puolihan perustui Yamahan motocross-malleihin, joihin oli asennettu omaa valmistetta oleva tankin ja satulan yhdistelmä, Arrowin pakoputkisto ja muutamia muita omia ratkaisuja. Aloitettuaan kaksitahdeilla, on Fantic täydentänyt mallistoaan Yamahan nelitahdeilla, joita on muokattu tutun kaavan mukaisesti. Venetossa osoitetaan kuitenkin ääretöntä sitoutumista. Ja lisäpaikkauksena vuonna 2022 nelitahtisten crossimallien myyntijyrä, 350, tarjotaan ensi kertaa GasGas-merkillä – sekin on vastaavaa KTM:ää ja Husqvarnaa edullisempi. Nimistä puheen ollen: KTM:n johtaja Stefan Pierer on jo pitkään harrastanut lähes identtisen perustekniikan markkinointia useilla brändeillä. Vuodesta 2018 alkaen HONDA on hylännyt vuosikymmeniä vanhan mottonsa, jonHusqvarna TC 85 TC 85 Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 280/305 mm Akseliväli 1290 mm Istuinkorkeus 875 mm Kuivapaino 68 kg 6 170 € MX85 TM Racing MX 85 Junior MX 85 Junior Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t – Akseliväli – Istuinkorkeus 870 mm Kuivapaino – 5 790 € MX85 Kawasaki KX 85 II KX 85 II Iskutilavuus, moottori 84 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 275/275 mm Akseliväli 1310 mm Istuinkorkeus 870 mm Kuivapaino 77 kg 5 390 € MX85 Yamaha YZ 85 YZ 85 Iskutilavuus, moottori 85 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 275/287 mm Akseliväli 1286 mm Istuinkorkeus 904 mm Kuivapaino 69 kg 5 190 € MX85 KTM 85 SX 85 SX Iskutilavuus, moottori 84 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 278/305 mm Akseliväli 1290 mm Istuinkorkeus 890 mm Kuivapaino 68 kg 6 170 € MX85 Fantic XX 125 XX 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1440 mm Istuinkorkeus 975 mm Kuivapaino 94 kg 8 390* € MX2 *Hinta vuodelta 2021 M o to cr os s Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 130 Bike-erikoisnumero 1/2022. FANTIC in uudelle alulle crossin ja enduron maailmassa ei annettu mainittavia onnistumisen mahdollisuuksia. Koska asiakaskunta on pääosin nuorta ja KTM:n ja Husqvarnan hintataso on melko korkea, GasGas sulkee itävaltalaisten myyntistrategian aiemmin vuotaneen laidan. K äsi sydämellä. Kaksi motocrossin Euroopan mestaruutta voittanut tiimi on menestynyt myös kansainvälisesti, joten kuka tietää, ehkä epätavanomaisesta alusta muodostuukin menestystarina. Muuten: nykyisellä Fanticilla ei ole nimen lisäksi mitään yhteistä Milanon liepeillä Barzagossa sijainneen, vuonna 1995 konkurssiin menneen enduroja trialpyörien valmistajan kanssa. Edullisempien komponenttien (ohjauskolmiot, renkaat, pakoputket) ja niukemman varustelun (ei vaihdettavia karttoja tai tuntimittaria) ansiosta GasGasit ovat vastaavia KTMtai Husqvarna-malleja edullisempia. Hankittuaan Husqvarnan vuonna 2013, nappasi terävä liikemies taloudellisissa vaikeuksissa olleen espanjalaisen enduroja trialpyörien valmistajan, GASGAS in omistukseensa lokakuussa 2019
Koska kaksoisäänenvaimentimista luopuminen ja alumiinirungon muokkaus säästävät neljä kiloa painoa, on CRF 250 R vuoden 2022 eniten päivitetty motocross-malli. Vahvistetut nokka-akselien laakeripesät, tuplaventtiilinjouset, muokattu imukanava, suorempi pakokanava ja voimakkaasti muutettu airbox kertovat kierrosherkkyyden ja lisätehon olevan selvästi tavoitteena. ka mukaan pyörien tulee olla mahdollisimman helppoja ajaa. Koska sittemmin CRF 250 R -mallissa kahdella yläpuolisella nokka-akselilla korvattu Unicam-venttiilinohjaus ei tuonut toivottuja tuloksia, otettiin 250-kuutioinen uuteen tarkasteluun ennen kautta 2022. Vain yksi voi olla ensimmäinen: Lähtö on ratkaisevan tärkeä motocrossissa Sen tietää Ken Roczen (94). Honda CRF 250 R CRF 250 R Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/310 mm Akseliväli 1477 mm Istuinkorkeus 961 mm Kuivapaino 104 kg 9 290 € MX2 Husqvarna TC 125 TC 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Kuivapaino 88 kg 8 990 € MX2 GasGas MC 125 MC 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 88 kg 8 390 € MX2 GasGas MC 250 F MC 250 F Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 99 kg 9 580 € MX2 Fantic XXF 250 XXF 250 Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 970 mm Kuivapaino 105 kg Hinta ei tiedossa MX2 UUSI UUSI Husqvarna FC 250 FC 250 Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Kuivapaino 100 kg 10 190 € MX2 UUSI UUSI M o to cr os s Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 131 LUETTELO
KTM:llä on kuitenkin oma ainutlaatuinen myyntiargumenttinsa. He ovat päivittäneet KX 250:n – joka myy 450-mallia paremmin – läpikotaisin viimeisten kahden vuoden aikana. Muuten, viime vuonna tittelin nappasi CRF 450 R, joka siirtyy juurikin tästä syystä tulevaan kauteen ilman muutoksia. Pienien tai isompienkaan vihreiden miesten ei tarvitse silti potea huonoa omatuntoa. Ehkä tähän osansa on myös konsernin itsevarmalla toiminnalla. Komposiittimuovista valmistettua takarunkoa (KTM:ssä alumiinia) ja joitakin merkkikohtaisia komponentteja lukuun ottamatta Husqvarnat ovat teknisesti identtisiä nykyisen KTM-malliston kanssa. Sama koskee myös entisellään jatkavaa KX 450 -mallia. Varttilitrainen kestää vertailun kilpailijoihinsa sellaisenaan. Runko, takahaarukka ja linkusto on suunniteltu uudelleen, moottoriin on asennettu sähköstartti, hydraulikytkin ja monia päivitettyjä osia. Kokeneet kuljettajat varmasti huomaavat tämän eron ajaessaan. Hondan insinöörien pyrkiessä kuumeisesti löytämään lisää tehoa, voivat heidän kollegansa HUSQVARNA lla hakea popcornia ja ottaa mukavan asennon, sillä emoyhtiön moottorit ovat jo pitkään olleet 250-luokan suorituskykyisimmät. Eikä siinä kaikki. Aakkosjärjestyksellä on huonotkin puolensa. Mitä sellaista sanottavaa enää löytyy KTM :n malleista, jota ei ole mainittu GasGasin tai Husqvarnan yhteydessä. Kolmesta melkein identtisestä merkistä oranssit myyvät parhaiten. Tai melkein. Itävaltalaiset luottavat edelleen ainoina teräsrunkoihin ja ilma-avusteisiin etuhaarukoihin, asettavat standardin MX2-luokassa moottorin tehon ja MX1-luokassa ajettavuuden osalta sekä Kawasaki KX 250 KX 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 315/315 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 107 kg 8 990 € MX2 Suzuki RM-Z 250 RM-Z 250 Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/310 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 955 mm Kuivapaino 102 kg 8 350 € MX2 KTM 125 SX 125 SX Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 88 kg 8 860 € MX2 TM Racing MX 125 MX 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 92 kg 8 350 € MX2 UUSI UUSI KTM 250 SX-F 250 SX-F Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 99 kg 9 960 € MX2 Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 940 mm Kuivapaino 103 kg 9 750 € MX2 UUSI UUSI TM Racing MX 250 Fi 4T MX 250 Fi 4T M o to cr os s Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 132 Bike-erikoisnumero 1/2022. Myös KAWASAKI lla otettiin rennosti vuoden 2022 mallien suhteen. Lyhyemmän etuhaarukan ja muokatun linkuston ansiosta Husqvarnat ovat viime vuodesta alkaen olleet 10 millimetriä KTM:n ja GasGasin vastaavia malleja matalampia. Siitä huolimatta, lukuun ottamatta Maguran hydraulisen kytkimen vaihtumista Brembon tuotteeseen, pysyvät Husqvarnan – sekä tietysti KTM:n ja Husqvarnan – crossimallit teknisesti ennallaan kaudella 2022
Rungot ovat keventyneet ja kaventuneet, 450-kuutioinen nelari on saanut uuden venttiilikoneiston, minkä lisäksi malleihin on tehty lukuisia muita pienempiä muutoksia. Negatiivisista ennusteista huolimatta kevyiden ja kustannustehokkaiden kaksitahtisten kysyntä on jatkuvassa kasvussa. Homman nimi on, että Suzuki on ollut crossipyörien osalta yhtä passiivinen kuin kaikkien muidenkin malliensa suhteen. Tahtipuikkoa heiluttavan Gastone Sera nin ympärillä oleva tiimi jatkoi työskentelyään vuosimallin 2022 pyörien parissa. Italialaisvalmistaja myy vuosittain vajaat 2 000 pyörää (vertailun vuoksi KTM-konsernin vuotuinen myynti on 107 000 kappaletta), mutta siitä huolimatta mallit ovat teknisesti huippumoderneja. Tavallaan SUZUKI pelaa aivan eri sarjassa muiden kanssa. TM RACING osoittaa, millaisella sitoumuksella o road-pyörien parissa voi toimia. TM Racing osoittaa, mitä voi saada aikaan, kun innostusta on riittävästi – eivätkä taloudelliset prioriteetit ole ainoa ratkaiseva tekijä. Harmi. Eikä pidä unohtaa, että nuorille kuljettajille räätälöidyt, 50-, 65ja 85-kuutioiset pyörät ovat muuttaneet junnusarjat lähestulkoon merkkiluokiksi ympäri maailmaa. Valmistaja lopetti oman MM-sarjan kilpatallinsa vuonna 2017, ja RM-Z 450 päivitettiin samana vuonna viimeisen kerran. Japanilaiset kilpailijat ovat luopuneet kaksitahdeista jo vuosia sitten (Honda vuonna 2007, Kawasaki vuonna 2008 ja Suzuki vuonna 2012), mutta Yamaha on kanYamaha YZ 250 F YZ 250 F Iskutilavuus, moottori 250 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 970 mm Kuivapaino 101 kg 9 200 € MX2 Fantic XX 250 XX 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 970 mm Kuivapaino 103 kg Hinta ei tiedossa MX1 Yamaha YZ 125 YZ 125 Iskutilavuus, moottori 125 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1445 mm Istuinkorkeus 980 mm Kuivapaino 88 kg 7 990 € MX2 Fantic XXF 450 XXF 450 Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 965 mm Kuivapaino 111 kg Hinta ei tiedossa MX1 UUSI UUSI GasGas MC 250 MC 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 96 kg 8 890 € MX1 UUSI UUSI UUSI UUSI M o to cr os s Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 133 LUETTELO. Niissä käytetään alumiinirunkoja, omia sähköstartilla varustettuja moottoreita sekä asiakkaan tarpeiden mukaisia jousituskomponentteja – on kiehtovaa seurata, kuinka kulttivalmistaja kehittää ja asentaa uusinta teknologiaa. yhdistävät molempien edut 350-kuutioiseen pyörään ja vielä tämän lisäksi edistävät jatkuvasti kaksitahtimoottorien (joille muut eivät liiemmin aikaa uhraa) kehitystä. Vuoden 2022 malliston kehityksen pääpaino oli nimittäin kaksitahtisissa malleissa, joita on kehitetty tuskin lainkaan viime vuosina. YAMAHA lla päädyttiin erikoiseen ratkaisuun. RM-Z 250:n edellinen päivitys oli kaksi vuotta myöhemmin
Ennen kaikkea tunnokas SSS-etuhaarukka on ollut jo vuosien ajan johtava. Eikä se haittaa, sillä 250ja 450-mallit ovat teknisesti yhä ajan tasalla. On helppo ymmärtää, että tällaisessa tilanteessa nelitahdeille ei ole riittänyt aikaa. Päivitetyt katteet kaventavat pyörän keskikohtaa 36 millimetriä, uusi tankki, matalampi istuin, ja uusi takarunko parantavat ajettavuutta ja ajoasentoa. Lisäksi siniset pyörät ovat todennäköisesti valmistuslaadultaan ja kestävyydeltään crosseista parhaita. M o to cr os s Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 134 Bike-erikoisnumero 1/2022. Piikkinen onkin saanut täysin uuden moottorin. Erityisesti nuoria asiakkaita, jotka ovat suurimmaksi osin riippuvaisia vanhempiensa tuesta, houkutellaan nyt vaihtamaan YZ 125 -kalustoon. Kawasaki KX 450 KX 450 Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 305/307 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 955 mm Kuivapaino 110 kg 9 450 € MX1 KTM 150/250 SX 150/250 SX Iskutilavuus, moottori 144/249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6/5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 88/96 kg 8 990/9 490 € MX1 ken sekä päivitetyt jarrut. natellut kaksitahtisten lippua korkealla – ja nostaa sitä nyt vieläkin korkeammalle. Erityisesti Yamahan Kayaba-jousituksen upean toiminnan osalta. Kapeasta rungosta hyötyy myös YZ 250, joka saa myös uuden airboxin, muokatun pakoputHusqvarna TC 250 TC 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Kuivapaino 96 kg 9 590 € MX1 Husqvarna FC 350/450 FC 350/450 Iskutilavuus, moottori 350/450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 300/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 940 mm Kuivapaino 100/101 kg 10 860/11 020 € MX1 GasGas MC 350/450 F MC 350/450 F Iskutilavuus, moottori 350/450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 100/100 kg 9 820/10 050 € MX1 Honda CRF 450 R CRF 450 R Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/310 mm Akseliväli 1481 mm Istuinkorkeus 965 mm Kuivapaino 106 kg 9 890 € MX1 UUSI UUSI Arrivederci: Yhdeksän maailmanmestaruuden jälkeen Toni Cairoli sanoo "ciao" ja päättää menestyksekkään uransa. Täysin uudelleen suunniteltujen komponenttien, vahvemman kytkimen, uuden vaihteiston ja muokatun pakoputken avulla ero luokan kärjessä oleviin KTM-konsernin malleihin pitäisi olla kurottu kiinni. Tämä huomioiden ei ole yllättävää, että juuri Yamaha on ollut jo pitkään crossipyörien osalta johtava japanilaisvalmistaja
980 € KAWASAKI KX 65, -21, 1 km ..................3 690 € KAWASAKI Versys 1000, -12, 42 tkm .....8 980 € KAWASAKI Z 800 -13, 26 tkm ................8 780 € KAWASAKI Z 750 -08, 22 tkm ................6 880 € KAWASAKI Z 650 -18, 21 400 km ..........7 880 € KAWASAKI ZX-6R, -10, 32 284 km .........5 980 € KTM 1050 -92, 22 tkm ..........................11 880 € KTM 1090 R -17, 25 tkm ......................14 280 € KTM 1090 R -17, 36 tkm ......................13 899 € KTM 1290 Super Duke GT -17, 9 tkm .....17 380 € KTM 390 Adventure, -20, 2 500 km .........6 980 € KTM 690 Enduro R, -17, 26 tkm ..............8 999 € KTM 790 Adventure R, -19, 14 300 km ..14 480 € PEUGEOT Kisbee, -21, 1 km ....................2 340 € Polaris Indy EC 800 SP,-15, 3 600 km .....6 880 € SEGWAY Snarler 600 GS -21, 1 km ........8 790 € SEGWAY Snarler 600 GS -21, 1 km ........6 990 € SUZUKI GSX-R 600, -14, 21 tkm ..........10 499 € SUZUKI GSX-R 1000 -15, 16 403 km ...13 889 € SUZUKI RF 900R, -98, 19 742 km ...........4 800 € SUZUKI V-STROM 1000, -05, 114 tkm ...4 880 € SYM MASK 50, -21, 1 km ......................2 140 € TRIUMPH Bonneville 900, -16, 21 tkm ....9 780 € TRIUMPH Scrambler 900, -08, 32,5 tkm .7 780 € TRIUMPH Speed Triple, -05, 39,9 tkm .....5 899 € TRIUMPH Street Triple, -08, 22 tkm ........5 680 € YAMAHA V-MAX 1700 -14, 55 tkm ......19 999 € YAMAHA YZF-R1 1000 -03, 34,7 tkm.....5 880 € MOTIS OY Honkajuurentie 2, 26100 Rauma +358 500 828 636 juuso@motis.fi fb.com/motis.fi MYYNNISSÄ NYT: LIIKU JA HARRASTA TURVALLISESTI JUUSO 46 VUOTTA MOOTTORIPYÖRÄKAUPPAA M o to cr os s 20 22 LUETTELO. TM Racing MX 250/300/450 Fi 4T MX 250/300/450 Fi 4T Iskutilavuus, moottori 249/299/449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6/5/5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 940 mm Kuivapaino 104/108/108 kg 9 750/9 750/9 100 € MX1 UUSI UUSI Yamaha YZ 250 YZ 250 Iskutilavuus, moottori 249 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 970 mm Kuivapaino 97 kg 8 600 € MX1 Yamaha YZ 450 F YZ 450 F Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/317 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 965 mm Kuivapaino 107 kg 9 750 € MX1 KTM 350/450 SX-F 350/450 SX-F Iskutilavuus, moottori 350/450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5/4 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 310/300 mm Akseliväli 1485 mm Istuinkorkeus 950 mm Kuivapaino 100/100 kg 10 660/ 10 890 € MX1 Suzuki RM-Z 450 RM-Z 450 Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 310/310 mm Akseliväli 1480 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 107 kg 8 990 € MX1 TM Racing MX 144/250/300 2T MX 144/250/300 2T Iskutilavuus, moottori 144/249/293 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6/5/5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 300/315 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 960 mm Kuivapaino 92/100/100 kg 8 650/8 950/9 250 € MX1 UUSI UUSI UUSI UUSI APRILIA ETV 1000, -02, 55 746 km.........3 980 € APRILIA SX 125, -19, 4 948 km ..............4 380 € BETA R Enduro 300 racing, -21, 1km .....9 990 € BETA R Minicross E, -21 ........................2 390 € BETA Super Moto, -22, 1 km .................3 990 € BETA Super Moto, -22, 1 km .................4 590 € BMW F 800 GS -12, 58 477 km...............9 780 € BMW K 1200 RS -02, 36 260 km ............5 880 € BMW K 1600 GT -12, 66 625 km ..........12 480 € BMW R 1200 RT -12, 52 tkm ..................9 980 € BMW R 1200 RT -13, 72 tkm ..................8 980 € BMW R 1100 GS -97, 114 tkm ................4 380 € CONAN ST-50 -21, 1 km .........................1 640 € HONDA CB 600 F -04, 53 tkm .................3 480 € HONDA CBR 1000 F -90, 46 824 km........1 980 € HONDA CBR 600 F -96, 21 tkm ...............3 480 € HONDA GL 1100 GoldWing -12, 92 900 km, museokilvet ..........................4 000 € HONDA ST 1300 Pan European ABS -04, 170 tkm ...........................................4 880 € HONDA VFR 1200 F, -16, 99 tkm.............8 780 € HONDA VISION 50, -18, 22 658 km ..........
Ainoa tekninen muutos on tehty etuhaarukkaan, jonka puristusvaimennukseen on tehty hienosäätöä. 80 kuutiosta alkava Evo-valikoima on pääosin saanut pintapuolisia päivityksiä: rungon väri muuttuu (jälleen) punaiseksi, airboxin väri vastaa viime vuoden Factory-mallia ja tarrasarja on tietysti uusi. TRIAL TRIAL A loitetaan perinteisellä italialaisella BETA lla. Melkein pitkäveteistä. Sähkötrialien markkinajohtaja ja oikeastaan ainoa valmistaja, ranskalainen ELEC TRIC MOTION tarjoaa vuonna 2022 kaksi Beta Evo Evo 120/250/300/SS 120/250/300/SS 2T 2T Iskutilavuus, moottori 125/250/297 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 165/180 mm Akseliväli 1305 mm Kuivapaino 76/77/77 kg 7 190/7 790/7 990/7 990 € Electric Motion Epure Race Epure Race Jatkuva/huipputeho 6/11 kW Vääntö (renkaalla) 600 Nm Latausaika/kapasiteetti 3 h 20 min/1875 Wh Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 175/170 mm Akseliväli 1325 mm Kuivapaino 75 kg Ei tiedossa UUSI UUSI Beta Evo 300 4T Evo 300 4T Iskutilavuus, moottori 297 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 165/180 mm Akseliväli 1305 mm Kuivapaino 80 kg 7 590* € Montesa Cota 4 RT 260R/301 RR Cota 4 RT 260R/301 RR Iskutilavuus, moottori 259/298 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 158/170 mm Akseliväli 1320 mm Kuivapaino –/73 kg Ei tiedossa UUSI UUSI GasGas TXT Racing TXT Racing 120/250/280/300 120/250/280/300 Iskutilavuus, moottori 125/248/272/294 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 167/174 mm Akseliväli 1320 mm Kuivapaino 67/69/69 kg 7 660/7 860/7 960/8 060 € Oset 24.0 Racing Senior 24.0 Racing Senior Teho 1,4 kW Vääntö – Latausaika 8-10 tuntia Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 200/165 mm Akseliväli 1215 mm Kuivapaino 46 kg Ei tiedossa Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 136 Bike-erikoisnumero 1/2022. Trialin monimuotoisuus kuitenkin kasvaa sekä urheiluna että kaluston osalta. Valmistaja pitää kiinni hyväksi havaitusta mallistosta, joka kattaa trialin koko maailman aina lasten minipyöristä isoihin nelitahteihin. Tr ia l *Hinta vuodelta 2021 Espanjalainen Toni Bou – vasemmalla tehdas-Hondallaan – oli voittamaton myös vuonna 2021
Aikuisille tarjolla on 24.0 Senior -malli. Isoa kontrastia tähän tarjoaa brittimerkki OSET , joka valmistaa kokonaista kevyiden sähkötrialien mallistoa kolmevuotiaille ja sitä vanhemmille lapsille. Racing-malleissa käytetään Reigerin kaksisäätöistä vaimenninta ja GP-malleissa (250/300) niin ikään Reigerin vaimentimessa säätöjä on kolme. Aloittelijamallissa on ainoana trialpyöränä sutimisenesto. Uusi kansi, pidempi kakkosvaihde ja iskunvaimentimen uusien asetusten ansiosta parantunut herkkyys. Erot ovat edelleen minimaalisia ja olennaisimmat vuoden 2022 uudistukset ovat niille yhteisiä. Mallit ovat saatavilla sekä sähköstartilla että ilman sitä. Espanjalainen GASGAS on toista vuottaan KTM:n hallussa ja mallit säilyvät muuttumattomina vuodesta 2021. Myös nelitahtinen TY 125 jatkaa molempien mallistossa. Hondan tytäryhtiö MONTESA jatkaa nelitahtisten 301RRja 260R-mallien kanssa. Ensimmäisen pakoputki on vaihdettu vuodelle 2022 avarampaan ja jälkimmäinen on saanut Showan jousituksen. Vuoden 2021 valmistajien maailmanmestaruuden voittanut TRRS siirtyy kauteen 2022 useilla malleilla aina One-perusmallista One RR -huippumalliin, joka on Adam Ragan pyörän replika. Lisäksi niiden airbox on hiilikuitua. VERTIGO n vihreät ovat tehneet eniten uudistuksia kaudelle 2022, ja Nitro on päivitetty. Uutta ovat esimerkiksi runko, iskarin kiinnitys, enemmän tilaa iskunvaimentajalle tarjoava pakoputkisto, tankki, vesipumppu ja pohjapanssari. Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 137 LUETTELO. Race-malli on puolestaan saanut simuloidun tyhjäkäynnin, jolla pyritään helpottamaan tasapainottelua, sekä akkua lataavan moottorijarrutoiminnon. 6 990 € Scorpa TY 125 4T TY 125 4T Iskutilavuus, moottori 124 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 170/160 mm Akseliväli 1308 mm Kuivapaino – Ei tiedossa Vertigo Nitro Nitro 125/200/250/300 125/200/250/300 Iskutilavuus, moottori 125/200/247/300 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Pu/Fe Joustomatka e/t 170/170 mm Akseliväli 1310 mm Kuivapaino 67/68/68 kg alk. Kaksimunaisilla kaksosilla SCORPA lla ja SHERCO lla on kaksitahtisista mallistossaan enää paremmin varustellut versiot. Tr ia l Sherco TY 125 4T TY 125 4T Iskutilavuus, moottori 124 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 170/160 mm Akseliväli 1308 mm Kuivapaino – Ei tiedossa TRRS One One 125/250/280/300 125/250/280/300 Iskutilavuus, moottori 125/248/272/294 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Al Joustomatka e/t 175/168 mm Akseliväli 1330 mm Kuivapaino 66 kg (poljin) alk. 8 590 € UUSI UUSI Sherco ST 125–300 Factory ST 125–300 Factory Iskutilavuus, moottori 124/250/294 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 165/175 mm Akseliväli 1322 mm Kuivapaino 68/69/69 kg Ei tiedossa Scorpa 125/250/300 125/250/300 Racing Racing Iskutilavuus, moottori 124/250/294 cm 3 , 2T Polttoaineensyöttö Kaasutin Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Poljin Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 165/175 mm Akseliväli 1322 mm Kuivapaino 68/69/69 kg 6 890/7 290/7 490 € mallia, EPuren ja EPure Racen
Pienen pesarolaisvalmistajan korostetun jäykällä alumiinirungolla ja nerokkaalla geometrialla varustetut supermotot ovat osapuilleen niin kaukana valmistajan o road-malleista kuin vain on mahdollista. KTM 450 SMR 450 SMR Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 285/266 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 890 mm Kuivapaino 102 kg 11 290 € UUSI UUSI TM Racing SMR 450 Fi SMR 450 Fi Iskutilavuus, moottori 449 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 270/280 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 860 mm Kuivapaino – Ei tiedossa UUSI UUSI Honda CRMF 450 RX Supermoto CRMF 450 RX Supermoto Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 6 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 305/312 mm Akseliväli 1477 mm Istuinkorkeus 910 mm Kuivapaino 116 kg Ei tiedossa UUSI UUSI Husqvarna FS 450 FS 450 Iskutilavuus, moottori 450 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö Runko 1 /materiaali 2 Ke/Fe Joustomatka e/t 285/266 mm Akseliväli 1475 mm Istuinkorkeus 890 mm Kuivapaino 103 kg 11 255 € UUSI UUSI TM Racing SMX 450/530 Fi SMX 450/530 Fi Iskutilavuus, moottori 449/528 cm 3 , 4T Polttoaineensyöttö Suihkutus Vaihteisto Manuaali, 5 vaihdetta Käynnistys Sähkö/poljin Runko1/materiaali 2 Pa/Al Joustomatka e/t 270/280 mm Akseliväli 1470 mm Istuinkorkeus 860 mm Kuivapaino 112 kg Ei tiedossa UUSI UUSI Rungon tyyppi 1 : Pa = palkkirunko, Pu = putkirunko, Ke = kehtorunko; Materiaali 2 : Al = alumiini, Fe = teräs, Ti = titaani 20 22 Su p er m o to 138 Bike-erikoisnumero 1/2022. Näin homma joskus hoitui. Sama koskee myös Redmotoa, joka on HONDA n italialainen sivuliike. tehdaskilpurin CRMF 450 RX -supermoton muodossa. Italialaiset todella osaavat hommansa. E nää supermotot eivät ole crossipyöristä muokattuja. Kilpailijaksi itävallassa kutsutaan ennen kaikkea TM RACING ia. Jopa Matti Meikäläinen voi ostaa katulaillisen SUPERMOTO SUPERMOTO Crossirenkaat mäelle, tilalle 17-tuumaiset slicksit ja isot jarrulevyt. Poikkeavaa ratkaisua tarjoavat HUSQVARNA ja KTM , joiden takarunkoa lukuun ottamatta identtiset FS 450 ja 450 SMR on tarkoitettu vain kilpakäyttöön. Kilpailijoiden panoksesta riippumatta on TM Racingilla viety 13 edellistä maailmanmestaruutta. Nykyään supermotot ovat tarkoitukseensa valmistettuja kilpapyöriä. Kevyt itävaltalaiskaksikko eroaa kilpailijoista erityisesti teräsrunkonsa ja ilma-avusteisen WP-haarukkansa osalta
Y h te ys ti ed o t 20 22 139 LUETTELO Yhteystiedot Maahantuojat A:sta Z:aan TRIUMPH Triumph Motorcycles AB Sta ans väg 6B 192 78 Sollentuna, Ruotsi Puh: +46 8 680 0725 www.triumphmotorcycles.se TRRS J.O.A. Suomen sivuliike Niittyrinne 4 02270 Espoo Puh: 010 338 0380 www.yamaha-motor.eu ZERO Brandt Tuupakantie 7 B 01740 Vantaa Email: info@brandt. International Koskelontie 16 A 02920 Espoo Puh: 040 504 5999 Email: info@joainternational. www.zeromotorcycles. www.kawasaki. VERTIGO J.O.A. International Koskelontie 16 A 02920 Espoo Puh: 040 504 5999 Email: info@joainternational. FANTIC Funbike Rajamaankaari 7 02970 Espoo 3 Puh: 040 354 0808 Email: asiakaspalvelu@funbike. www.benellisuomi. KTM KTM Nordic Tuupakantie 3 01740 Vantaa www.ktm.com KYMCO Snellman Motosport Mestarintie 33 06150 Porvoo Puh: 019 549 199 www.kymcosuomi. Heino Teerivuorenkatu 8 33300 Tampere Puh: 010 617 0600 www.ducati. GASGAS KTM Nordic Tuupakantie 3 01740 Vantaa www.gasgas.com GILERA PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.gilera.com HARLEY DAVIDSON H-D Benelux & Nordic 2288 EK Rijswijk Alankomaat www.harley-davidson.com HONDA Brandt Tuupakantie 7 B 01740 Vantaa Email: info@brandt. HUSQVARNA Husqvarna Motorcycles Nordic Tuupakantie 3 01740 Vantaa www.husqvarna-motorcycles.com INDIAN Polaris Finland Porraskuja 3 01740 Vantaa www.indianmotorcycle. VESPA PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.vespanordic.com YAMAHA Yamaha Motor Europe N.V. www.hondabikes. DERBI PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.derbi.com DUCATI R.M. KAWASAKI Sumeko Juurakkokuja 4 01510 Vantaa Email: kawasaki@sgn. SHERCO MP-Racing Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 0207 862 520 www.sherco.com STARK Stark Future Barcelona, Espanja Puh: +34 60 521 6775 Email: support@starkfuture.com SUPER SOCO ATV Finland info@atv nland. BETA Snellman Motosport Mestarintie 33 06150 Porvoo Puh: 019 549 199 Email: info@snellmanmotosport.com www.snellmanmotosport.com BMW BMW Motorrad Northern Europe Vetenskapsvägen 10 Box 794 191 27 Sollentuna, Ruotsi Puh: +46 8 470 6000 www.bmw-motorrad. APRILIA PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.aprilianordic.com BENELLI Motor Power Finland Keskuojankatu 12 33900 Tampere Puh: 010 548 9900 Email: kauppa@motorpower. MOTO GUZZI PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.motoguzzinordic.com MV AGUSTA MP-Racing Sahanmäenkatu 30 05800 Hyvinkää Puh: 0207 862 520 www.mvagusta.com OSET J.O.A. PIAGGIO PG Nordic Åkerivägen 6 187 75 Täby, Ruotsi Puh: +46 8 5625 7000 www.piaggionordic.com RIEJU Masco Yrittäjänkatu 9 04440 Järvenpää Puh: 09-2790 880 www.masco. International Koskelontie 16 A 02920 Espoo Puh: 040 504 5999 Email: info@joainternational. www.atv nland. SUZUKI Suzuki Deutschland GmbH, Suomen sivuliike Rajamaankaari 5 B 02970 Espoo Puh: 010 321 2000 www.suzuki nland. MONTESA Ahvala Racing Timontie 3 A 02180 Espoo www.ahvalaracing. LUETTELOSSA Aprilia 16 Benelli 18 BMW 20 Ducati 32 Harley-Davidson 40 Honda 48 Husqvarna 56 Indian 58 Kawasaki 64 KTM 72 Kymco 79 Moto Guzzi 80 MV Agusta 84 Piaggio 88 Royal En eld 90 Suzuki 92 Triumph 96 Vespa 104 Yamaha 106 Sähköpyörät 114 125 116 Enduro 124 Motocross 129 Trial 136 Supermoto 138. /mp TM RACING Daytona Motorsport Puusepänkatu 5 13110 Hämeenlinna Puh: 040 506 7552 www.daytona. www.fantic