Saaristouutiset 1/2009 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Veneilijän HELPOT reseptit NYT pilkitään MADETTA Veneilijän, mökkeilijän ja saaristomatkailijan lehti TALVI nro 1 · 2009 · 7 5,90 · www.saaristouutiset.fi UUDET MOOTTORIVENEET Purjehduskohteena TURKKI 10 merellistä käyntikohdetta HELENA LESKINEN maalaa merta Pelastusliiveillä voi pukeutua Veneilijän KIIKARIT Tutkijat verkottuvat Itämeren puolesta Terveysvaikutteinen infrapunasauna Jätevedet puhtaiksi - aikaa viisi vuotta
Indulge the senses, stir the soul. Sunseeker Finland Wihuri Oy Power Products Veneentekijäntie 7, 00210 Helsinki, Finland Puh: 020 510 2707, 020 510 2719, Email: boats@wihuri.fi, Internet: www.powerproducts.wihuri.fi Tervetuloa tutustumaan Sunseeker -mallistoon Vene 09 -näyttelyyn 7.2 15.2.2009 tai näyttelytiloihimme Lauttasaaressa. The Sunseeker Predator 52. Sunseekerin ainutlaatuinen venemallisto Superhawk 43 Super Yacht 37M. www.sunseeker.com
Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu enintään ilmoituksen hintaan. Helmikuu 2009 Sisällys Uutiset Itämerellä nähtiin viime vuonna 22 300 harmaahyljettä Merentutkimus uudistui vuodenvaihteessa Vuoden luontokirja: Laulujoutsenen perintö Uudenkaupungin kesäkampanjalle kultaa ja hopeaa Ilmastonmuutos vaikuttaa myös talviharrastuksiin Vesien vapaaehtoiset auttoivat yli kahtatuhatta hätään joutunutta Pihabongauksessa havaittiin lähes sata lintulajia s. 28. 20 28 32 39 40 43 46 Kannen pääkuva: Annika Selänniemi Pikkukuvat: Martti Hirvonen Teo Pyykkönen Steffi Sjöholm Esittelyssä hollantilainen Linssen Grand Sturdy 33,9 AC s. vuosikerta JULKAISIJA Tilma Mediat Oy Kirkonkyläntie 12 23200 Vehmaa Puhelin: 0207 121252 Telefax: 0207 121259 info@saaristouutiset.fi www.saaristouutiset.fi TOIMITUS Päätoimittaja: Jaakko Amperla Toimituspäällikkö: Tiina Amperla-Hirvonen Puhelin: 0207 121253 tiina@saaristouutiset.fi Toimitussihteeri: Annika Selänniemi Puhelin: 0207 121254 info@saaristouutiset.fi Toimituksen avustajat: Altti Holmroos Jouni Kallioniemi Liina Paloheimo Juha Rosenqvist Rainer Sandell MARKKINOINTI Markkinointijohtaja: Martti Hirvonen Puhelin: 0207 121252 0400-833 811 martti@saaristouutiset.fi Ilmoitusmarkkinointi: Pirjo Suoranta Puhelin: 0207 121256 Päivi Varjo Puhelin: 0207 121257 HALLINTO Toimitusjohtaja: Jaakko Amperla MYYNTIPISTEET Rautakirja Oyj:n lehtipisteet SIVUNVALMISTUS Katri Turto Hextop Oy PAINOPAIKKA Oy ScanWeb 2009 Lehti ei vastaa epäselvistä käsikirjoituksista tai puhelimessa sattuneista väärinkäsityksistä aiheutuneista painovirheistä, eikä anna hyvitystä vähäisestä painovirheestä, joka ei vaikeuta ilmoituksen käsittämistä, eikä vähennä sen mainosarvoa. RIIPPUMATON VAPAA-AJANLEHTI 16. 17 Kirja merenkulkuperinteestä on ilmestynyt Kuningasrapuja Kotkan Maretariumissa Ahvenanmaan kulttuurielämä saa piristysruiskeen Saaristomeren suojelurahasto avasi uudet kotisivut Vuoden kovin haaste kalamiehille Pihabongauksessa havaittiin lähes sata lintulajia 6-18 Yritysesittelyssä Astrum Vene Oy Helena Leskinen maalaa merta Ulkomaan purjehduskohteena Turkki Esittelyssä hollantilainen Linssen Grand Sturdy 33,9 AC Uudet moottoriveneet Uudet moottorit Tutkijat verkottuvat Itämeren puolesta Kiikari on veneilijän apuväline Tuoteuutiset 19 20 24 Helena Leskinen maalaa merta s
43 10 merellistä kohdetta Rösund Hara Lappohja Viklandet Bokulla Jungfruskär Jumo Vikarskär Jurmo Sälskär Saaristovalokuvaaja Raimo Sundelin Pelastusliivit esittelyssä Luontoaiheena made 48 58 61 68 70 72 76 78 80 Pelastusliivit esittelyssä s.61 Nyt lähdetään madepilkille Saariston makuja: Kokkausvinkkejä merelle Jätevedet puhtaiksi -aikaa viisi vuotta Hyvän olon infrapunasauna Palveluhakemisto Saariston makuja s. 76 Luonto- ja kalastusaiheena made 4 · Saaristo 1/2009. 72 Jätevedet puhtaiksi s. Kiikari on veneilijän apuväline s
Itämeren tilaan ja sen muutoksiin, rehevöitymiseen, meriluonnon monimuotoisuuteen ja tulokaslajeihin liittyvästä tutkimuksesta vastaa nyt SYKEn merikeskus, joka rakentuu kolmesta tutkimusohjelmasta: Meriympäristön tila, Meriekosysteemien toiminta sekä Meriekologia ja monimuotoisuus. Tänä vuonna halleja nähtiin eniten Suomen merialueella ja seuraavaksi eniten Ruotsissa. Suomen alueen laskennoista vastasi Riista- ja kalatalouden tutkimuslaitos. Osa muutoksesta selittynee sillä, että harmaahylkeet liikkuvat pitkiäkin matkoja. Karvanvaihdon takia hylkeet makailevat tällöin runsaslukuisimmin näkösällä luodoilla tai viimeisillä jäillä. Merentutkimus uudistui vuodenvaihteessa Merentutkimuslaitoksen toiminta siirtyi tämän vuoden alusta alkaen osaksi Suomen ympäristökeskusta ja Ilmatieteen laitosta. Lisätietoja: www.itameriportaali. Laskennat tehdään kahden viikon sisällä touko-kesäkuun vaihteessa hallien pääesiintymisalueella. Laskennat tehtiin lentovalokuvauksin Suomessa, Ruotsissa ja ensimmäistä kertaa nyt myös Virossa. Venäjällä hallit laskettiin edelleen veneestä. Meriturvallisuuspalvelut siirtyivät osaksi Ilmatieteen laitoksen toimintaa, kuten jää- ja aallokkopalvelusta sekä meriveden korkeusseurannasta ja -ennusteista. Suomen ympäristökeskus, ympäristöministeriö ja Ilmatieteen laitos jatkavat yhteistyössä Itämeriportaalin toimintaa. Palvelua uudistetaan kevään aikana. Viime vuonna tilanne oli päinvastoin. Merentutkimusalus Aranda siirtyi myös SYKEn merikeskuksen hallintaan. Portaali tarjoaa jatkossakin kattavasti ajankohtaista tietoa merestä, sen tilasta, merentutkimuksesta sekä alan hankkeista. Kevään 2008 laskentaolosuhteet olivat säiden puolesta erinomaiset. Arvio pohjautuu Ruotsin, Suomen, Venäjän ja Viron keväällä tekemiin harmaahyljelaskentoihin. Viime vuoden laskennoissa nähtiin runsaat 22 300 harmaahyljettä eli hallia. kuva: Markku Bussmann/ Korkeasaaren arkisto Uutiset Itämerellä nähtiin viime vuonna runsaat 22 300 harmaahyljettä Itämeren hallikanta on viime vuosina kasvanut. fi, www.ymparisto.fi /itameri ja www.fmi/saa/meri/ 6 · Saaristo 1/2009
Miksi mennä merta edemmäksi purjehtimaan? Tässä muutamia syitä varata SunSail-purjehdusmatka. Huolettomin ja vaivattomin: Saat kaikki purjehduslomaasi liittyvät palvelut yhdestä paikasta. Välimeren parhaat lähtösatamat: Kesän SunSail-ohjelmassa on Välimeren parhaat purjehdusalueet. ja Aurinkomatkojen ryhmämyynti puh. Omalla veneellä ja porukalla voit myös osallistua SunSailmatkapurjehduksiin sekä Navigare-lehden kanssa yhteistyössä järjestettäviin SunSail-regattoihin. Vähemmän purjehtineille on purjehduskursseja ja he voivat myös osallistua gasteina matkapurjehduksille sekä regattaan. Mitä nopeammin varaat lomasi, sitä parempi on valikoima ja uusimmat veneet menevät aina ensimmäisenä. Lisää löydät nettiosoitteessa wwww.sunsail. Lisätietoa www.sunsail. Välimeren rannoilta ja saarilta löytyy lisäksi tuhansia herkullisia ja unohtumattomia elämyksiä, joista vain purjehtija pääsee nauttimaan. Lennät Finnairilla lähelle lähtösatamaasi ja kuljetukset lentoasemalta marinaan sisältyvät hintoihin. Kroatiassa valittavanasi on Dubrovnik ja Split (Trogir ja Kastella). 010 446 7163. SunSail 7. Parhaat veneet nopeimmille: Luotettavien vuokraamoidemme venevalikoimat ovat monipuoliset ja veneet uusia. Kreikassa voit aloittaa purjehduksesi Ateenasta, Lefkasista, Korfulta, Kosilta tai Rodokselta. Sopii kaikille purjehtijoille: Voit varata veneen ja lähteä matkaan omalla porukalla. Turkin parhaat purjehdusreitit alkavat Göçekistä. Muita hyviä syitä ovat Välimeren aurinko, lämmin merivesi, miellyttävät tuulet, loiva aallokko, helppo navigointi ja purjehtiminen. Ryhmille on Turkissa tarjolla luksusta: purjehdus loistoluokan katamaraanilla
Kirja kertoo suomalaisen luonnonsuojelun vaiheista aina 1800-luvulta nykypäivään. Suomalaisen ympäristöliikkeen taival. Kirjan päätoimittajana on toiminut Helena Telkänranta. Finstaship myi raskaskuljetusalus Ursuksen Varustamoliikelaitos Finstaship myi tammikuussa raskaskuljetusalus Ursuksen tammisaarelaiselle K. Herkulliset ajankuvat osoittavat, että asenteisiin ja arvostuksiin voidaan vaikuttaa, mutta se edellyttää myös vankkaa tutkimustietoa päätöksenteon tueksi. Alus on edelleen 30 vuoden iästään huolimatta hyvässä kunnossa. Alus tuli Finstashipille tarpeettomaksi, kun sen perustehtävä, saariston raskaskuljetukset, siirtyivät toisen yrittäjän tehtäväksi. - Valittu vuoden luontokirja on ohittamaton kirja kaikille luonnon- ja ympäristönsuojelusta sekä yhteiskunnallisesta keskustelusta kiinnostuneille. Lisätietoja: www.fi nstaship.fi 8 · Saaristo 1/2009. Toisaalta lukija tunnistaa monipuolisesta kuvamateriaalista suojelukohteita, tapahtumia ja keskeisiä uranuurtajia, jotka sykähdyttävät vieläkin, toteaa valitsijaraadin jäsen, Metso Oyj:n johtaja Jukka Seppälä. Jousmaa Ky.:lle. Ursus herätti ostajaehdokkaiden kesken laajaa mielenkiintoa sekä koti- että ulkomailla. Kirjoittajat ovat käsitelleet aikanaan voimakkaasti tunteita herättäneitä aiheita johdonmukaisella otteella, joka antaa uskottavuutta. Uutiset Laulujoutsenen perintö valittiin vuoden luontokirjaksi AIGLE Helsinki: Unioninkatu 25 09-72572720 Helsinki: Kämp Galleria 09-6222006 Tampere: Laukontori 6 03-2226286 Tu r k u : A u r a k a t u 3 0 2 - 2 2 3 2 0 2 4 www.kapteenska.fi WWF on valinnut Vuoden 2008 luontokirjaksi WSOY:n ja Suomen luonnonsuojeluliiton kustantaman teoksen Laulujoutsenen perintö
Uutiset Uudenkaupungin kesäkampanjalle kultaa ja hopeaa Uudenkaupungin viime kesän markkinointikampanja "Me olla ain hyväl humoril" menestyi erinomaisesti Turun alueen Vuoden mainos 2008 -kilpailussa. On hienoa, että kaupunkimme päättäjät hyväksyivät ennakkoluulottomasti kampanjan ja tukivat sen toteuttamista. "Me olla ain hyväl humoril" -kampanjalla lisättiin Uudenkaupungin tunnettuutta ja parannettiin sen mielikuvia. Muita kampanjamateriaaleja olivat muun muassa julisteet, jotka sijoittuivat toiseksi Mainospainotuote-sarjassa. Filmit toteutettiin yhteistyössä Uudenkaupungin Teatterin kanssa, ja ne voi nähdä kampanjan verkkosivuilla osoitteessa uusikaupunki.fi /humoril. Ja Uudenkaupungin Teatterin ammattitaitoisten näyttelijöiden panos oli mahtava! "Me olla ain hyväl humoril" -kampanjalla lisättiin viime vuonna Uudenkaupungin tunnettuutta ja parannettiin sen mielikuvia. 9. - Olen aina halunnut tehdä uudenlaista markkinointia ja "Me olla ain hyväl humoril" -kampanjan itseironia poikkeaa merkittävästi muusta kuntamarkkinoinnista. Uudenkaupungin yhteysjohtaja Kristiina Salo kiittelee kampanjan toteuttamisessa mukana olleiden rohkeutta. Pääroolissa olivat kuusi internet-fi lmiä, jotka kuvittivat humoristisesti uusikaupunkilaisia sanontoja. Kampanja voitti Verkkototeutus-sarjassa kultaa ja Mainospainotuotesarjassa hopeaa
4 henkilöä) 2 päivän pikavisiitti bussiryhmille alk. Lue esite netissä! Varaa! Puh. Ajan mittaan myös hiihtoa harrastavien osuus väestössä vähenee voimakkaasti kun uudet sukupolvet eivät aiempien tavoin opi hiihtotaitoja. Ilmaston lämpeneminen talvikautena vaikuttaa aluksi siten, että hiihtoon käytettävissä olevien päivien määrä vähenee. Kyselytutkimus toteutetaan yhteistyössä Tilastokeskuksen kanssa. Ilmastonmuutos vaikuttaa eniten lumeen ja jäähän perustuviin ulkoiluharrastuksiin, kuten maastohiihto, laskettelu ja moottorikelkkailu Ahvenanmaalle! Lomamökki alk. 98 /mökki/2 päivää Miniloma alk. 103 /hlö Kaikkea matkallesi. Uutiset Ilmastonmuutos vaikuttaa suomalaisten talviharrastuksiin Ilmastonmuutokselle herkimpiä ulkoiluharrastuksia ovat lumeen ja jäähän perustuvat maastohiihto, laskettelu ja moottorikelkkailu. Suomalaisten suosituin talviulkoiluharrastus on perinteinen maastohiihto. Kun tutkimus päättyy vuonna 2010, tuloksena saadaan myös uudet ulkoilutilastot, joita voidaan laajasti hyödyntää virkistysalueiden ja ulkoilupalveluiden suunnittelussa. 130 /perhe Kalastusloma alk. 70 /hlö Uintiloma alk. Toisena pääteemana on luonnossa liikkumisen hyödyt ihmisen terveydelle ja hyvinvoinnille. Tammikuussa alkaa luonnon virkistyskäyttö tutkimus, jossa selvitetään ilmastonmuutoksen vaikutuksia suomalaisten ulkoilukäyttäytymiseen. Lumenpuutteen vuoksi yhä harvemmalla on mahdollisuus hiihtämiseen kodinläheisillä alueilla. 119 /hlö (väh. Metsäntutkimuslaitos on tutkinut luontoon liittyvää ulkoilua jo vuosia, ja viime vuosina myös ilmastonmuutokseen liittyvät aiheet ovat kuuluneet tutkimuskohteisiin. 018-28 040 tai www.alandsresor.fi Palvelemme suomeksi! Saaristo on upea, tule lomalle 10 · Saaristo 1/2009
Esimerkiksi naapurimaassa Ruotsissa on saatavilla noin sata MSC-tuotetta, joihin kuuluu myös ruotsalainen sertifioitu kuha. MSC-sertifi kaatti takaa, että kala on pyydetty ekologisesti kestävällä tavalla eikä kalastus vaaranna kalakantoja. F I. 790 9.8 hv alk. - Kala on terveellistä ja proteiinipitoista ruokaa, mutta valitettavasti sertifioitua kalaa ei riitä vielä kaikkien lautaselle. 2790 30 hv alk. T O H AT S U . Sertifi kaatin käyttöoikeus myönnetään aina määräajaksi ja voidaan ottaa pois olosuhteiden niin vaatiessa. MSC:n perusperiaatteisiin kuuluu myös kalavesien hoitoon liittyviä vaatimuksia. Tällä hetkellä ylikalastus rasittaa kalakantoja, kun kala pyydetään ennen kuin se ehtii lisääntyä", meriasiantuntija Sampsa Vilhunen WWF:stä toteaa. Euroopan unioni tiukentaa pintavesien haitallisten aineiden ympäristönlaatunormeja Euroopan unionin direktiivi haitallisten aineiden ympäristölaatunormeista astui voimaan tammikuussa. Merenelävien kulutusta pitäisikin vähentää hetkellisesti, kunnes kaikki lajit ja populaatiot saadaan kestävän kalastuksen piiriin. Aineet ovat lähinnä teollisuuskemikaaleja sekä torjunta-aineita ja raskasmetalleja. Direktiivissä asetettiin yläraja 33 haitallisen aineen pitoisuudelle joissa, järvissä ja rannikkovesissä. Niistä 20 on luokiteltu vaarallisiksi. Sertifiointijärjestelmää ylläpitää Marine Stewardship Council (MSC), joka on riippumaton, voittoa tuottamaton organisaatio. Vesien hyvä kemiallinen tila tulisi saavuttaa vuoteen 2015 mennessä. TÄYDELLINEN VALIKOIMA 2.5 - 115 hv 3.5 hv alk. Sertifioitua kala- tai äyriäiskantaa, kalavesien tilaa ja pyynnin kestävyyttä seurataan toistuvasti. Sertifioitu kala tulossa Suomeen J A PA N MADE IN Kestävästi tuotettu, MSC-sertifioitu kala alkaa vähitellen yleistyä Suomessa. 1990 20 hv alk. Muualla Euroopassa MSC-sertifioitu kala on jo arkipäivää. Jäsenmaiden tulee aloittaa päästöjen, pintavesien ja vesieliöiden tarkkailu vuosina 20092010 sekä laatia tarkkailuista jatkossa vuosittain komissiolle selvitys. 7690 Maahantuoja: MUUT MALLIT JA JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT OSOITTEESTA W W W. Yhteensä koko maailman kaupoissa ja ravintoloissa on myynnissä jo yli 2000 MSC-tuotetta. 4330 90 hv alk. Tarkoituksena on suojella vesiympäristöä aineiden aiheuttamilta riskeiltä
Eniten tehtäviä suorittanut yksittäinen meripelastusyhdistys oli vuonna 2008 Turunmaan Meripelastusyhdistys 123 tehtävällä. Kiireisin pelastusalue oli Päijänteen ja Kokemäenjoen vesistöalue, missä suoritettiin yhteensä 370 tehtävää. Aiempien vuosien vilkkaimmalla pelastusalueella, Suomenlahdella päättynyt kausi oli hieman tavanomaista hiljaisempi; alueen pelastusalukset hoitivat 308 tehtävää. Kokonaan vapaaehtoisvoimin ylläpidettävä pelastusalusten ympärivuorokautinen päivystys avovesikaudella sitoo vuosittain yli 730 miestyövuotta (noin 34 milj. Meripelastusseuran tehtävämäärä on vuosituhannen alusta kasvanut lähes 40 prosenttia. 51 ihmistä pelastettiin todennäköisesti varmalta menehtymiseltä. Uutiset Vesien vapaaehtoiset auttoivat yli kahtatuhatta hätään joutunutta ihmistä Suomen Meripelastusseuran miehistöt lähtivät viime vuonna erilaisiin tehtäviin 1 263 kertaa. euroa). Päivystyskausi 2009 alkaa huhti-toukokuun vaihteessa. 12 · Saaristo 1/2009. Apua sai yhteensä 2 236 ihmistä ja 901 alusta. Tänä päivänä Seuran yksiköt hoitavat jo neljänneksen kaikista maamme meripelastustehtävistä. Valtakunnallisesti vapaaehtoisten meripelastajien tehtävämäärä kasvoi edellisestä vuodesta lähes kymmenen prosenttia. Toiseksi urakoi 108 tehtävää hoitanut Lahden Järvipelastajat ja kolmanneksi 103 tehtävää hoitanut Espoon Meripelastajat
Tämä luku merkitsee melkein 1500 kulkuneuvon lisäystä. Vuosnaisista lähtevä laivareitti Ahvenanmaan pääsaarelle sekä monille pienille saarille on jo joitakin vuosia ollut varsin suosittu. Erilaisia kulkuneuvoja kulki tuolloin Ahvenanmaan suuntaan lähes 37000 kappaletta. Kustavi on myös kehittämässä yhteistyötä Korppoon, Iniön ja Houtskärin kanssa Ahvenanmaan suuntaan ja toivoo tämän tuovan aikanaan entistä parempia vaihtoehtoja mantereelta saarimaakuntaan matkaaville. - A. Se voi myös tänä päivänä iloita koko ajan kasvavista luvuista kunnan ainoassa Ahvenanmaalle suuntautuvassa satamassaan. Asuntoautoja kuljetettiin 146 kappaletta edellisvuotta enemmän ja trailereitakin 571 kappaletta. Julkaisua voi ostaa hyvin varustetuista kirjakaupoista sekä Rauman merimuseolta 38 euron hintaan. 13. Yli 200-sivuisen kirjan ovat toimittaneet Selkämeren merenkulkuperinne -hankkeen työryhmän jäsenet Outi Kivimäki, Susanna Sallinen sekä Hannu Vartiainen. Polkupyörien määrä lisääntyi noin kolmellasadalla ja moottoripyöriäkin kuljetettiin enemmän kuin aikaisemmin, nyt niiden määrä oli peräti 2145 ajoneuvoa. Tuoreessa julkaisussa tarkastellaan Merikarvialta Uuteenkaupunkiin eli Pröttikarvialta Ämpärporiin ulottuvan alueen merenkulkuun liittyviä aiheita 1800-luvulta aina nykypäivään asti. Kirjan on taittanut Henri Terho. Viime vuonna Vuosnaisista suuntasi kulkunsa Ahvenanmaalle peräti yli yhdeksänkymmentätuhatta matkustajaa, jolloin kasvua edelliseen vuoteen oli reilut kaksi prosenttia. Jenny ja Antti Wihurin rahaston rahoittaman hankkeen tavoitteekkeen na on ollut alueen merenkulkuperinteen tallentaminen, mutta myös lk i t t ll t i tt ö uuden tutkimustiedon tuottaminen. Uutiset Vuosnainen vetää väkeä Kustavi on yksi maamme kesämökkiasutukseltaan suurimpiin lukeutuva kunta. H. Matkustajaliikenne Kustavin Vuosnaisten lauttalaiturin kautta Ahvenanmaalle on ollut kasvussa jo muutaman viime vuoden ajan ja kasvun uskotaan jatkuvan myös tulevana kesänä. Merenkulkuperinnettä Pröttikarvialta Ämpärporiin Rauman merimuseon ja Tuurun yliopiston kulttuurituootannon ja maisemantutkiimuksen laitoksen yhteinen n Selkämeren merenkulkuperinne hanke on julkaissut Merenkulkuperinnettä Pröttikarvialta Ämpärporiin nimisen kirjan
Ensimmäisen kerran kuningasrapuja jäi kalapyydyksiin Varangissa vuonna 1977. Kuningasravun liha on erittäin herkullista ja myös arvokasta. Red king crab) on yksi maailman suurimmista ravuista. Se voi kasvaa 15-kiloiseksi, jalkojen etäisyys voi olla kaksi metriä ja ne voivat elää jopa 30-vuotiaiksi. Pohjois-Norjassa kuningasrapuja pyydetään 300 000 yksilöä vuosittain. Varangin kuningasrapu kasvaa huomattavasti suuremmaksi kuin serkkunsa maailman muilla merialueilla. Suurissa määrin sitä havaittiin Norjan aluevesillä kuitenkin vasta keväällä 1992. Kuningasrapu elää rantavesistä 500 metrin syvyyteen vuodenajasta riippuen. Myöhemmin, vuosina 1961-1969 istutettiin Kuolan niemimaalla kaikkiaan 3340 aikuista yksilöä, 10 000 ravunpoikasta ja noin 1,6 miljoonaa mätimunaa ja näistä nykyiset kannat ovat peräisin. Koko kannan arvioidaan olevan nykyään 15-16 miljoonaa rapua. Kuningasrapu on levinnyt lännessä Lofooteille, idässä Kaninin niemimaalle ja pohjoisessa lähelle Huippuvuoria. Kuva: Sari Saukkonen Kuningasrapuja Kotkan Maretariumin Jäämeri-altaassa Kaksi jättimäistä kuningasrapua on esillä Maretariumin 5000-litraisessa Jäämeri-altaassa. Kuningasravut ovat kotoisin Varanginvuonosta. Kuningasrapu on kotoisin Pohjoiselta Tyyneltämereltä ja Berenginmereltä. Kuningasrapu eli kamtsatkanrapu (Paralithodes camtschaticus, engl. Maretariumin kaksi kuningasrapua ovat 3 ja 4 kiloisia ja niiden jalkojen kärkiväli on toista metriä. Tutustu kevään CrocsTM-uutuuksiin! TM TM www.crocs.fi 14 · Saaristo 1/2009. Neuvostoliittolaiset tekivät kuningasravun ensimmäiset istutusyritykset Barentsinmereen jo 1930- ja 1950-luvuilla, mutta ne epäonnistuivat. Viime vuosina saaliiksi saatujen rapujen keskipaino on ollut 4 kg
Tapahtumakalenterissa on jo myös useita vierailevia konsertti- ja teatteriproduktioita sekä Suomen että Ruotsin puolelta. Lisätietoja: www.saaristomerensuojelurahasto.org Osasto 5e17 15. Viime vuoden lopulla Saaristomeren Suojelurahasto avasi uudistetut ja laajennetut kotisivunsa. Näiden kotisivujen kautta avattiin samalla ns. Suojelurahasto tukee Saaristomeren tilan parantamiseen tähtääviä tarkoin kohdennettuja ja tehokkaita hankkeita. Lisäksi maakundelle, rantapuistoon ja pienvenesatamaan. Suo- venanmaa on muu maa, ei mustikmalaisille järjestäjille omaperäinen ka eikä mansikka. Uutiset Ahvenanmaan kulttuurielämä saa piristysruiskeen Huhtikuun alussa Maarianhaminassa avattavan uuden A hvena nma a n kulttuuri- ja kongressikeskuksen arkkitehtuuri on ammentanut inspiraatiota ympärillä levittäytyvästä uniikista saaristomiljööstä. Ei oikein kotisaaristomaakunta on mainio vaih- maa, muttei ulkomaakaan. toehto silloin, kun haetaan ek- Lisätietoja: www.alandica.ax U U TU U D E T 2 0 0 9 Saaristomeren Suojelurahaston uudet kotisivut Saaristomeren Suojelurahasto on perustettu Turussa toimivan Centrum Balticum -säätiön yhteyteen marraskuussa 2007. ideahaku, jolla on tarkoitus hakea uusia Saaristomeren tilan parantamiseen tähtääviä konkreettisia hankkeita ja hankeideoita. Avajaisvuoden kohokohta on heinä-elokuun vaihteessa Alandicassa kantaesitettävä Joel-ooppera. Ahvenanmaan sijainti on erityisen ihanteellinen soottista kokousympäristöä, mutItämeren alueella toimiville kan- ta ei haluta matkustaa kauas: Ahsainvälisille organisaatioille. Nyt käynnistyneet hankkeet keskittyvät Saaristomeren rehevöitymisen kannalta tärkeimpään osa-alueeseen: maatalouden ravinnepäästöjen vähentämiseen, mutta paljon muutakin on suunnitteilla. Paikalliset yritykset ja yhdistykset ovat myös innokkaita isännöimään Ahvenanmaan uuden kulttuuri- ja kongressikeskuksen Alandican sydän on avara lasiseikokoontumisiaan uudessa näinen aula, josta aukeaa näköala merenlahtalossa. nan ulkopuolelta on jo tullut paljon kokousvarauksia
Specimenkilpailussa kilpaillaan siitä, kuka onnistuu kalastamaan kilpailun säännöissä määritellyistä 20 kalalajista viisi suurinta eri lajin edustajaa. Saaliskalat ilmoitetaan kuvan ja kuvassa näkyvän tunnisteen kera SVK:n kalajuttu.com keskustelupalstalle. Kilpailu on avoin kaikille suomalaisille. Vuoden kovin haaste kalamiehille Specimenkilpailu on Suomen Vapaa-ajankalastajien Keskusjärjestön järjestämä moderni suurkalakilpailu, jossa riittää haastetta kovimmillekin kalamiehille. Specimenkilpailu: www.kalajuttu.com => Specimenkilpailu 2009. MarineStore.fi - veneilijän nettikauppa - 16 · Saaristo 1/2009. Yrittäjät hyötyvät siitä suoraan ja ovat samalla rakentamassa suomalaisen saunan löytymistä kaikille täällä vieraileville. Lisäksi häntä huolestuttaa saunan aliarviointi itsenäisenä matkailupalveluna. Kilpailussa mukana olevia lajeja ovat: ahven, ankerias, harjus, hauki, karppi, kuha, lahna, made, pasuri, ruutana, seipi, siika, sorva, sulkava, suutari, särki, säyne, toutain, turpa, ja vimpa. Moni yrittäjä voisi hyvin nostaa saunomisen uudeksi kärkituotteeksi ja myydä sitten muut oheistuotteet sen tukena. Suurimman pistesaaliin kerännyt kalastaja julistetaan vuoden lopussa kilpailun voittajaksi. Kilpailuun pääsee mukaan Suomen Vapaa-ajankalastajien Keskusjärjestön keskustelupalstalla. Gosauna-nettisivuston tavoitteena on nyt muuttaa tilanne parempaan suuntaan, kun kaikki Suomen saunat saadaan vihdoin samaan osoitteeseen. Jokaisesta kalasta saa pisteitä suhteessa kyseisen kalalajin vertailupainoon. Lisätietoja: www.gosauna.fi Specimenkilpailussa kilpaillaan siitä, kuka onnistuu kalastamaan kilpailun säännöissä määritellyistä 20 kalalajista viisi suurinta eri lajin edustajaa. - Turhan usein sauna jää sivurooliin vaikkapa majoituksen, ruokailun ja muiden matkailupalveluiden rinnalla. Specimenkilpailu on kaikille suomalaisille avoin. Nettisivusto turvaa näkyvyyden silloinkin, kun yrittäjä ei aina itse ehdi markkinoimaan aktiivisesti. - Aito huoli ja harmi siitä, että Suomeen saapuvat matkaajat eivät löytäneet saunapalveluja helposti, vaati tekemään jotain, kertoo kokenut tammelalainen saunayrittäjä Jorma Pura, joka on yksi portaalin kehittäjistä. Kilpailun voittoon tai hyville sijoituksille ei tuurilla ylletä, vaan vuoden aikana täytyy saada peräti viisi ennätyssuurta kalaa. Uutiset Suomen ensimmäinen ilmainen saunarekisteri on avattu Saunapalvelun löytäminen on edelleen aika hankalaa, vaikka se on yksi matkailumme vetonauloista. Idea suomalaisten saunapalvelujen tiedotuksesta ja myös niiden kehittämisestä palvelutuotteena syntyi kolmen matkailuyrittäjän ja yhden viestintäammattilaisen mielissä. Gosauna-portaali tarjoaa kaikille Suomen tilaus- ja vuokrasaunoille mahdollisuuden löytymiseen ja näkyvyyteen
Alustavien tulosten mukaan havaittiin 98 lintulajia. Tulokset osoittavat myös, että pikkuvarpusen runsastuminen jatkuu. Yhteysalukset kuljettavat niin pyöräilijät kuin autoilijatkin saarelta toiselle halki ainutlaatuisen luonnon. m/s Antonia Puh. Reitin varrella on runsaasti majoitus-, ravintola- sekä muita matkailupalveluja. - 31.12. 0400-320 049 Houtskär, Mossala - Iniö, Dalen 1.6. päivä. Punatulkku harvinaistui jo toisena perättäisenä vuonna, eikä syytä tähän tiedetä. Lähtö/ INIÖ, KANNVIK Ma-pe 06.30 07.30 09.30 11.00 14.30 15.50 18.00 20.30* La 07.30 09.30 11.00 15.50 18.00 Ei kuljetusmaksuja Su 11.00 14.30 (1.4.-31.10.) 15.50 17.10** 19.15** Lähtö/ KUSTAVI, HEPONIEMI Ei kuljetusmaksuja Ma-pe 07.00 08.10 10.10 12.00 15.10 16.30 18.45 21.00* La 08.10 10.10 12.00 16.30 18.45 Su 12.00 15.00 (1.4.-31.10.) 16.30 18.30** 19.55** Tammikuun lopulla järjestetyn lintujen pihapongauksen tulos kertoo lauhasta talvesta ja myyrien runsaudesta. Nämä alustavat tulokset perustuvat noin 6200 pihan havaintoihin. Puh. Varsinkin rannikoilla oli monipuolisesti vesilintuja ja peltoaukeillakin talvehtii myyriä syöviä petolintuja, kuten piekanoita, kertoo BirdLife Suomen tiedottaja Lauri Hänninen. 030 620 7000, faksi 030 620 7175, internet: www.finstaship.fi. Lintulajeja nähtiin yhteensä 98. Kuva: Annika Selänniemi Vesitie saaristoon Saariston rengastie Saariston Rengastie on helppo tapa tutustua Turun Saaristoon. 0400-320 093 Iniö, Kannvik - Kustavi, Heponiemi 1.1. Lauha talvi näkyi muun muassa siinä, että hippiäinen ja mustarastas nähtiin useammalla pihalla kuin vuosi sitten. Pihabongauksessa tarkkailtiin tunnin ajan lintuja omalla pihalla tai muulla sopivalla paikalla. - Lintujen korkeaa lajimäärää selittää lauha talvi ja myyrien runsaus. Lisätietoja: www.pihabongaus.fi Kuljetusmaksut Aikuinen ......................................5 Lapset ........................................ ja 25. Harakka kuului kolmen yleisimmän lajin joukkoon. Pihabongauksessa havaittiin lähes sata lintulajia BirdLife Suomi järjesti jo neljättä kertaa lintujen pihabongausviikonlopun, ja tällä kertaa lintuja pongattiin tammikuun 24. - 13.9.09 Lähtö/ HOUTSKÄR, MOSSALA INIÖ, DALEN Ma-la Mossala Dalen Mossala Dalen Mossala Dalen Mossala Dalen 09.00 11.15 12.15 13.15 14.15 15.15 16.15 17.45 Su 12.15 13.15 14.15 15.15 16.15 17.45 m/s Aurora Puh. **merkityt vuorot eivät liikennöi seuraavina pyhäpäivinä 12.4., 25.12. Harvinaisin laji oli Savonlinnassa havaittu mustakaularastas. Syksyn valkoselkätikkavaellus näkyi myös tuloksissa: 20 pihalla käväisi uhanalainen valkoselkätikka. ja 26.12. m/s Aurora m/s Antonia Paraisten portti Puutarhakatu 19 b, 20100 Turku. su aikataulu Ajoneuvojen tulee olla lastausvalmiina 10 min ennen lähtöaikaa, etuajooikeus LH:n luvalla. *(vain ma, ke ja pe) Pyhäpäivinä sunnuntain aikataulut. 2 Henkilöauto .............................. Yhdellä pihalla havaittiin keskimäärin kahdeksan lajia, joista yleisimmät olivat viimevuotiseen tapaan talitiainen, sinitiainen ja harakka. 10 Polkupyörä ..................................2 Juhannusliikenne 20.6. 15 Asuntoauto, -vaunu ...................30 Linja-auto .................................115 MP, mopedi ..............................
Arvostettu palkinto jaettiin 12.tammikuuta järjestetyillä gaalaillallisilla Lontoon venemessujen yhteydessä. Motor Boats Monthly kirjoittaa Aquador 28 HT:n voiton perusteluissaan seuraavaa: "Yksi parhaiten toteutettuja alle 30-jalkaisia veneitä, joita olemme testanneet. Myyntinäyttelyssä voi tutustua ajanmukaisiin kameroihin ja muihin valokuvaustarvikkeisiin. Meri Kutsuu -messut Turun Messu- ja Kongressikeskuksessa 13. Näiden ominaisuuksien yhdistämisessä on onnistuttu hyvin, kun ottaa huomioon, että kyseessä on keskikabiinilla varustettu hardtop-vene. - Meri Kutsuu messut sisältävät aina vahvan latauksen lähestyvästä vene- ja saaristomatkailukaudesta. Aquador 28 HT ei ainoastaan käytä hyödyksi jokaista tuumaa parhaalla mahdollisella tavalla, vaan myös näyttää hienolta. · Puskurisäil / Bufferttank 320 l P kuri äiliö f rttank · Mineraalisuodatin pH:n säätämiseen/ in p n säätäm en äätämi Mineralfilter för pH justering ine alfilte ör p juste n r sterin · Jakelupumpp / Distributionspump a elupumppu p pu stributionspum ributi r mp · Merivesikori / Havsvatt nkorg M ve Me iv sikori ri i a svat nko g ttenko tte tt · Hinta / Pris: 8700 Hinta Hi s 7.-15.2.2009 OSASTO/AVDELNING 4 E 16 Kapaci et: Kapacitet: 150 L / h. Moottori- ja purjeveneiden lisäksi tarjolla on moottoreita, veneilytarvikkeita, veneily- ja vapaa-ajan asusteita ja muita oheistuotteita. Uutiset Veneily ja saaristomatkailu kutsuu Turkuun Meri Kutsuu -messut esittelevät maaliskuun puolivälissä Turun Messu- ja Kongressikeskuksessa kattavasti koko perheelle veneilyä ja saaristomatkailua. Messujen kolmessa näyttelyhallissa esittäytyy noin 200 venettä. Messuille lähdetään viihtymään ja tekemään ostoksia perhekunnittain, sanoo Meri Kutsuu -messujen projektipäällikkö Lisa Savola. suodattimen/ " För finfil För & finfilt rhus 2 inkl filter nfilte s 20" nkl. Lisäksi Saaristomeren satamat ovat näyttävästi mukana messuilla - valmiina esittelemään kesän kiehtovia käyntikohteita. Samanaikaisesti messukeskuksessa on Rajala Cameran järjestämä Photo 2009 -myyntinäyttely. Venetarvikepörssissä messukävijällä on mahdollisuus tuoda ylimääräiset tai käyttämättömät veneilytarvikkeensa myyntiin tapahtumaan, jossa tuote kohtaa juuri oikean kohderyhmän. 050-540 9337 info@johnsell.fi www.affluxwater.com 18 · Saaristo 1/2009. Upea ja monipuolinen vene, jota on ilo käyttää." Onnittelut voittajalle! MERIVEDESTÄ JUOMA JA TALOUSVESI / DRICKS OCH HUSHÅLLSVATTEN DIREKT UR HAVET Pieni Itämeripaketti / Lilla Östersjöpaketet Paketti sisältää / I paketet ingår: · Merivesilaite / Avsaltningsanläggnin Meri t nin gning Rolux 150 (te teho/kapacitet 150 l/h) ci · Esisuodatinyksi Esisuod ksikkö 20" sis. Myös suuren suosion saavuttanut venetarvikepörssi on jälleen mukana messuilla. pac a John Oiling Merimiehenkatu 39 00150 Helsinki Puh. 15.3. Vuoden Moottorivene 2009 -voittaja sarjassa Sportcruisers under 45ft Joukko toimittajia englantilaisista venealan julkaisuista Motor Boats Monthly, Motor Boat & Yachting ja Custom Yachting valitsivat Aquador 28 HT -veneen voittajaksi omassa kilpailukategoriassaan Sportcruisers under 45ft. Aquador 28 HT on lisäksi käytännöllinen, tilaratkaisuiltaan toimiva ja urheilullinen; parhaimmillaan se saavuttaa 35 solmun nopeuden
Venekauppa ei ole loppunut. Yritysesittely Vahvasti kehittynyt Astrum Vene Oy Astrum Veneessä katsotaan positiivisesti tulevaisuuteen. - Kone Wuorio edustaa venealalla vahvaa osaamista, ja venemyynnin lisäksi meille tuli lisää vahvuutta vene- ja moottorihuoltoon sekä telakointi- ja satamapaikkoja. Tänä päivänä toimipisteitä on Salon, Forssan ja Turun lisäksi Kemiössä. Lisäksi Astrum Vene edustaa Bellaa, Aquadoria, Flipperiä, Silveriä, MV-Marinia ja hollantilaista teräsvenenettä Boarnstreamia sekä Mercury moottoreita Salossa ja Turussa. Kaupat Kone Wuorion kanssa Viime vuoden keväällä Astrum Vene Oy ja kemiöläinen Oy Kone Wuorio Maskin Ab solmivat kaupan, jonka myötä Kone Wuorion osakekanta tuli Astrum Veneen omistukseen. Hän uskoo näistä huonoistakin ajois- ta huolimatta kehityksen jatkuvan. Yritys on pienessä hetkessä kehittynyt täyden palvelun venetaloksi. A strum Vene Oy perustettiin Jokinen yhtiöt konserniin syksyllä 2007, kun yhtiön sisällä oli toiminut jo kuudenkymmenen vuoden ajan kuljetusliike sekä kymmenen vuoden ajan Astrum Auto Oy. Turun Hirvensalossa toimii siis edelleenkin Volvo Pentan huolto, kesäkioski ja polttoaineenmyyntipiste, näiden lisäksi nyt myös Astrum veneiden laaja myyntinäyttely. Nyt kehitämme edelleen palvelutarjontaamme. - Lähdimme venealalla liikkeelle hyvien aikojen loppupuolella. - Tavoitteena oli aluksi saada autoliikkeen sisälle myös lisäpalvelua, kuten venemyyntiä, Henri Jokinen Astrum Veneestä kertoo. Kone Wuorio jatkoi silti toimintaansa omalla nimellään ja edustuksillaan. Aikaisin keväällä laskemme uudet veneet vesille, jotta ne ovat asiakkaiden koeajettavissa, Henri Jokinen kuvailee ja kertoo, että samoihin aikoihin, kun kauppa tehtiin S-Marinin kanssa, siirtyi ranskalaisen Jeanneaun moottorivenemalliston edustus Astrum Vene Oy:lle. Lokakuussa 2008 Astrum Vene Oy osti Turun Hirvensalossa sijainneen S-Marinin. Vahvuus venemarkkinoilla Astrum Vene kokee olevansa vahva tekijä venemarkkinoilla. Se myy myös Hondan ja Suzukin perämoottoreita. Lisäksi se tuo maahan ruotsalaista Arronet venettä. Myös Kone Wuorion marinassa on alkukeväästä myöhäiseen syksyyn esillä laaja venemyyntinäyttely, asiakkaat voivat myös koeajaa veneitä. Astrum Vene Oy ja kemiöläinen Oy Kone Wuorio Maskin Ab solmivat viime keväänä kaupan, jonka myötä Kone Wuorion osakekanta tuli Astrum Veneen omistukseen. Kehitys jatkuu - Syksyllä 2007 ostimme Turun Hirvensalossa sijaitsevan S-Marinin, jonka myötä saimme laajennettua palvelujamme: mahdollisuuden palvella asiakkaitamme entistä paremmin, silloin meille tuli huollon lisäksi talvisäilytyspaikkoja sekä yli 200 venepaikkaa. Venemyynnin lisäksi voimme tarjota veneen talvisäilytystä, huoltopalveluita ja laituripaikkoja, Henri Jokinen kuvailee. Me Astrumin porukassa haluamme katsoa positiivisesti eteenpäin. 19. Kone Wuorio edustaa Minoria, Nord Staria, Aquadoria, Flipperiä, Bellaa, AMT-venettä, Rönnqvistiä, TG-Boatia ja Buster-veneitä. Hyvin pienessä ajassa Astrum Vene on kuitenkin kehittynyt täyden palvelun venetaloksi. Meillä on nyt tarjottavana kattava venevalikoima, ja pystymme nyt palvelemaan asiakkaitamme hyvin monipuolisesti: me myös vaihdamme veneen autoon tai päinvastoin
"Meri 20 · Saaristo 1/2009
Viisi vuotta sitten Helena toteutti unelmansa ja ryhtyi päätoimiseksi taiteilijaksi. Muistan tuon hetken kuinka pelkäsin, kun vene oli niin kallellaan, ja sen miten sillä hetkellä päätin aikuisena ryhtyä merimaalariksi, koska meri oli mielestäni niin kaunis. Näen vieläkin sen myrskyävän meren vauhdikkaat liikkeet kuin värikuvana. Se oli vene, jolla isäni purjehti 1960-luvulla kilpaa ja voitti useita Suomen mestaruuksiakin. Purjehdusreissuja Kotkasta Tornioon Hai-veneen jälkeen Helena Leskisen isä kokeili muitakin purjeveneitä ja yhtä moottorivenettäkin, kunnes hän löysi aarteen: ketsi-tyyppisen vuonna 1931 valmistetun purjevenekaunottaren, joka oli Turun Veneveistämön käsialaa. Silloin kierrettiin Ahvenanmaan saaristoa. on katsomista varten" Teksti: TIINA AMPERLA-HIRVONEN Kun taiteilija Helena Leskinen näki lapsena, miten myrskyn kourissa ollut meri liikkui, hän päätti maalata sen isona. Perhe purjehti Esmeraldalla joka 21. Helena toteaa, että loppujen lopuksi hänen isänsä ansiosta hän nyt maalaa merta. - Minä sain nimeni Helena-nimisestä Hai-veneestä. Kuva myrskyävästä merestä piirtyi Helenan mieleen, ja hän muistaa tuon kuvan vielä aikuisenakin. He purjehtivat, ja tuona syksyisenä päivänä paha myrsky alkoi riepotella venettä. - Olimme Elise-nimisellä A-veneellä itäisellä Suomenlahdella, Emäsalon ulkopuolella, kun myrsky pauhasi. Tuuli ulvoi, ja meri liikehti levottomana. Veneen nimi oli Esmeralda. Viisi vuotta sitten hän toteutti unelmansa ja ryhtyi kokopäiväiseksi taiteilijaksi. Esmeraldasta on myös sanottu, että se saattaa olla Suomen ensimmäinen moottoripurjehtija. Erkkilä) oli totuttuun tapaan vanhempiensa ja kahden sisarensa kanssa merellä perheen yhteisen harrastuksen parissa. - Kun ostimme Esmeraldan, isältäni karkasi niin sanotusti mopo käsistä, Helena nauraa. Helenan isä, Antti Erkkilä, on kokenut merenkävijä ja kilpapurjehtija. Se oli kuulunut aiemmin vain kolmelle eri omistajalle. Vuodesta 1933 vene on kuulunut myös Merikarhut ry:n venerekisteriin. Helena Leskinen (o.s. Hän maalaa merta. Taiteilija Helena Leskinen oli jo 3 kuukauden ikäisenä ensimmäisellä purjehdusreissulla vanhempiensa kanssa. Perheen lapsetkin saivat hänen veneidensä mukaan omat nimensä, eikä toisinpäin kuten tavallista. Kesät Helena viettää perheensä kanssa merellä purjevenekaunotar Irma Esmeraldan kanssa. E lettiin syyskuuta vuonna 1969
Vene tuntui hyvältä, ja me lapsetkin viihdyimme hyvin merellä, Helena muistelee ja kiittää isänsä kannustavaa otetta, kun hän opetti lapsiaan navigoimaan. Aamulla sitten matalasta lahdesta olisi saattanut näkyä edes mastojen huiput, Helena hymyilee. - Se oli menoa... Hän osti veneen isältään. Kaikki meni kuitenkin hyvin, nautin 22 · Saaristo 1/2009 reissusta niin, että se ei sitten jäänyt viimeiseksi. Vene vaihtoi omistajaa Vuonna 1982 Helena Leskisestä tuli 22-vuotiaana vanhan rouvan, Irma Esmeraldan, kippari. - Sinä kesänä, kun ostin veneen, vietin yhtäjaksoisesti 12 viikkoa merellä. Lista on pitkä. Nötön saari Saaristomerellä on Helena Leskisen jokakesäinen käyntikohde. Nykyään hän purjehtii pääosin 9- ja 13-vuotiaiden poikiensa kanssa, mutta mies haetaan aina heti jostakin mukaan, kun vain työkiireet hellittävät. Esmeralda sai äitini mukaan etunimekseen Irma. Miehistööni kuului vain labradorinnoutaja. Helenan mielestä saaristo alkaa Hiittisistä ja aitoa saaristolaismiljöötä löytyy Saaristomereltä paljon. Siellä hän tuntee olevansa aidosti saaristossa. kesä pitkiä 1500-1700 meripenikulman matkapurjehduksia, jotka ulottuivat Kotkasta Tornioon, Vaasasta Ruotisin Höga kustenille ja Göteborgiin, Tanskan Köpenhaminaan sekä Norjan Osloon asti. - Oli pakko restauroida, kun vene vuoti niin rajusti. Joskus yksin purjehtiessani, saatoin ankkuroida veneen yöksi johonkin matalaan lahteen, koska pelkäsin, että se uppoaisi yön aikana. Luonnonsatamien ja vierassatamien lisäksi Irma Esmeralda kiinnitetään usein myös Merikarhut ry:n sata-. Vanhin tytär Ilona Esmeralda ei ole veneilystä enää niin kiinnostunut. Iloisia purjehdusreissuja - Irma Esmeralda liikkuu iloisesti purjeilla, kun tuulee yli kymmenen metriä sekunnissa. Samana vuonna mukaan liittyi nykyinen mieheni ja sittemmin 3 lasta. - Lähdin merelle Helsingin edustalta ja kyllä minä taisin miettiä, että onkohan tämä ihan järkevää. Tosin jokaisen lapsen oli kuitenkin käytävä laivurikurssi ennen kuin pääsi itse kipparoimaan venettä. Se on alirikattu ja painava, joten se vaatii tuulta, Helena kuvailee. Vanha vene on vaatinut myös kunnostusta. Helena lähti yksin ensimmäistä kertaa merelle jo 17-vuotiaana. Heti kesän alussa he suuntaavat Suomenlahdelta yleensä ensin Saaristomerelle, missä on Helenan merellisiä lempikohteita, kuten Nötön saari, Österskärin tunnelmallinen satama, Fårön laguuni tai Nauvon vilkas keskusta. - Isäni oli muuttanut veneen nimen 1970-luvulla, koska Suomen Purjehtijaliiton rekisteriin oli tullut jo kahdeksan muuta Esmeraldaa, eikä hänen mielestään niitä voinut olla kuin yksi
Silloin kun tuuli vie venettä, ja meri pärskähtelee veneen etuosaan tai sen kylkiin, Helenan silmät seuraavat tuota veden kaunista liikettä. Helena Leskinen on nyt maalannut merta kokopäiväisesti pian viisi vuotta. VENEEN TEKNISET TIEDOT Pituus: 9,90 m Vesilinja: 8,64 m Keulapuu: 1,5 m Leveys: 2,64 m Paino: 6000 kg Syväys: 1,2 m Purjepinta-ala: 49 m2 Irma Esmeralda on ketsi-tyyppinen vene, joka on valmistettu Turun Veneveistämössä. Vuonna 1931 valmistetun veneen sisällä on edelleen alkuperäiset, käsintehdyt posliinit ja kristallilamput. miin, missä Helena ja pojat käyvät ainakin saunomassa. Helena Leskinen rakastaa myös Tukholman saaristoa, minne hän suuntaa veneensä vain silloin, kun hänen miehensä on matkassa mukana. Sen liik- keissä ei ole ikinä mitään symmetristä, vaan minun on pitänyt vuosia opetella ja opetella ennen kuin lopulta opin maalaamaan aaltoihin säännöllisen epäsäännöllisen rytmin. Meri muuntautuu niin moneksi, se ei ole koskaan samanlainen kuin aiemmin. valkoisilla vesillä. - Ihan turvallisuussyistä en viitsi lähteä niin kauas yksin lasten kanssa, koska lapset haluavat matkan aikana vähän väliä ruokaa ja tarvitsevat muutakin apua, joten pinna täytyy usein jättää yksin ja tähystys ja navigointi jää tekemättä, Helena perustelee. Meritaulut tunnevälähdyksiä Kun Helena osti Irma Esmeraldan, hän sai samalla isänsä vanhat me- rikartat, joissa on paljon isän piirtämiä reittejä ns. - Niistä kuvista syntyy merimaalauksia. Helena veneilee mielellään näitä reittejä pitkin, jotka saattavat kulkea melko karikkoisillakin merialueilla. Meri on katsomista, kulkemista ja nauttimista varten, Helena toteaa.. Siellä seurasin kuukauden ajan merta, joka yllätti minut aina. Hän maalaa myös paljon merellisiä tilaustöitä. Minulla ei ole yhtään kuvaa tuosta matkasta, mutta muistan aaltojen liikkeen ulkoa. Niiden varsilta löytyy luonnonsatamia, joissa hän on käynyt jo lapsena vanhempiensa kanssa. Kuvat merestä piirtyvät edelleenkin, kuin lapsena hänen mieleensä. - Lopullisesti suorastaan hurahdin mereen, kun purjehdin kuunari Helenan matkassa Atlantilla
Turkkiin tutustuminen purjeveneestä käsin on oiva tapa kokea tämä eksoottinen maa, jossa sinua odottavat kirkkaat vedet, kaunis luonto ja vieraanvaraiset ihmiset. Ulkomaan kohde Turkin turko Teksti: LIINA PALOHEIMO | Kuvat: TEEMU KIISKINEN ja TURKIN VALTION MATKAILU Ehdokkaana Euroopan Unioniin liittyjäksi on pirteä ja vivahteikas Turkki. Maalla on myös synkemmät puolensa, esimerkiksi puutteet demokratiassa ja sananvapaudessa, mutta purjehtimista ne eivät ole toistaiseksi haitanneet. 24 · Saaristo 1/2009. Turkissa kohtaavat itä ja länsi
Jotkut venevuokraamot vaativat meriVHF-todistuksen kansainvälisen huviveneenkuljettajan todistuksen lisäksi. Paras omatoimimatka järjestyy vertailemalla Purjehduslomalle voi lähteä myös omatoimisesti, jolloin lennot ja purjevene tulee varata erikseen. Tällöin on reissussa täysi vapaus ja toki myös vastuu veneestä ja kyytiläisistä. Aurinkomatkojen SunSail, jonka kautta saa tarvitatessa mukaan kokeneen suomalaisen kipparin, jolloin matkanteko on turvallista ja huoletonta. Kansainvälisen huviveneenkuljettajan pätevyyskirjan myöntää Merenkulkulaitos. Myös meriVHF-kurssi on hyvä olla käytynä ennen Turkkiin lähtöä. Valmismatkoja järjestää mm. Mikäli joukossa on kokeneita purjehtijoita, joista jollain on kansainvälinen huviveneenkuljettajan todistus, saa veneen vuokrata omalle porukalle ilman ulkopuolista kipparia. osilla vesillä S uomesta järjestetään valmiita purjehdusmatkoja Turkkiin, jolloin matkatoimisto hoitaa veneen ja lentojen varaukset. Todistusta varten pitää olla suoritettuna rannikkolaivurin kurssi sekä EA1-ensiapukurssi. Purjevenevuokraamoita on Turkissa useita, joihin voi olla suoraan yhteydessä ja 25
Kokemusta varmasti löytyy sitäkin enemmän. Linkkivinkkejä www.tourismturkey.org www.goturkey.com www.sunsail.fi www.sailingworld.fi www.eggyachting.com www.kiriacoulis.com varata sopivan veneen haluttuna ajankohtana ja halutusta paikasta. Länteen lähdettäessä 50 mailin päässä tulee vastaan suosittu turistikohde Marmaris. Siitä kaakkoon päin lähdettäessä 12 merimailin päässä sijaitsee Fethyen kaupunki, joka tarjoaa isomman paikan humua ostoskatuineen ja useine ravintoloineen. Isoissa satamissa on kaikki mukavuudet suihkuineen ja sähköineen sekä ravintoloita joista valita. Suurempia satamia sijaitsee sopivien päivämatkojen päässä ja silmiähivelevän kauniita ankkuripaikkoja lukuisissa poukamissa. Kalleinta on touko-lokakuussa ja edullisinta marras-huhtikuussa. Turkin vesillä puhaltaa meltemi-tuuli, joka tuo mukanaan lämmintä ilmaa. Välisatamat sijaitsevat kaikki mantereella. Veneiden vuokraushinnat vaihtelevat sesonkien mukaan. Jokaisella vuokrafirmalla on toki omat hinnastonsa, joten kannattaa aina tutkia tarkkaan kunkin firman hinnastot vertailua tehdessä. se, että satamissa on aina tilaa, vaikka saapuisi vähän myöhemminkin päivästä. Lisäksi Välimeren vedet ovat Turkissa puhtaimpia tiukoista ympäristösäännöistä johtuen. Viikon tai varsinkin kahden viikon purjehdukseen voi sijoittaa sopivassa suhteessa niin luonnonsatamia kuin palvelusatamiakin. Turkin hyviä puolia on mm. Tuulen voimakkuus vaihtelee yleensä 5-15 m/s välillä ja yltää harvoin myrskyksi. " Mieleenpainuva kokemus Välimeren purjehdusmatkalla on yöpurjehdus. lista ja levollista tunnelmaa, kirkasta tähtitaivasta ja kaunista maisemaa. Luonnonpoukamat sen sijaan tarjoavat rauhal- Kaupunkeja, kyliä ja poukamia Göçek on kasvanut vuosien varrella pienestä kalastajakylästä tyylikkääksi pieneksi marinakaupungiksi. Tuuli nousee yleensä puolen päivän aikaan ja tyyntyy iltaa kohden auringon laskiessa. Siellä yöelämä 26 · Saaristo 1/2009. Rannat ovat syviä, eikä kareja ja kiviä oikeastaan ole, niin kuin ei ole saaristoakaan. Omatoimimatkalle voi varata myös paikallisen kipparin mukaan veneeseen, mutta turkkilaisten kielitaidosta ei aina ole takuuta. Kun kuu värjää noustessaan ja laskiessaan koko meren tulipunaiseksi, hiljenee näyn ääressä kokeneempikin merikarhu." Leppoisat purjehdusolosuhteet Mikäli on oppinut purjehtimaan Suomessa, on purjehtiminen Turkin vesillä melko helppoa
historiallinen amfiteatterin raunio. Lämmin, kirkas vesi kutsuu uimaan ja sukeltelemaan. Suuremmissa kaupungeissa kannattaa piipahtaa turkkilaisessa kylpylässä eli hamamissa. Uusi päivä käynnistyy parhaiten pulahduksella turkoosiin Välimereen. Näkemisen arvoinen pienehkö kaupunki noin 50 merimailin päässä Göçekistä kaakkoon on keskiaikainen Kas. Luonnonsatamia löytyy sieltä täältä ja niissä on toinen toistaan syvempiä ja kirkkaampia lahtia. Kun kuu värjää noustessaan ja laskiessaan koko meren tulipunaiseksi, hiljenee näyn ääressä kokeneempikin merikarhu. Purjeveneessä voi tehdä matkaa vapaana ja villinä, delfiinien tapaan. Delfiinit saattavat kiinnostua veneestä ja tulla tekemään lähempääkin tuttavuutta hyppien veneen vierellä. 27. Siellä on pieniä katuja ja puoteja, useita mukavia ravintoloita sekä mm. Niis- sä yhdistyvät roomalainen kylpylä, bysanttilainen arkkitehtuuri ja turkkilais-islamilainen kylpemisperinne. Tarjolla on turkkilaista höyrysaunaa, saippuaista pesua, kuumia suihkulähteitä ja erilaisia rentouttavia hierontoja ja hoitoja historiallisessa ympäristössä. Turkissa suurempia satamia sijaitsee sopivien päivämatkojen päässä ja silmiähivelevän kauniita ankkuripaikkoja lukuisissa poukamissa. on vilkasta ja kaupungin humusta tekeekin jo mieli rauhallisemmille vesille. Sarsala, Disibilmez Buku, Bozukkale, Orhaniye, Ekincik ja Cold Water Bay. Ajanvietettä ja paljon nähtävää Uiminen on rentouttavaa ajanvietettä niin purjehduksen lomassa kuin ankkurissa ollessakin. Tälläisiä luonnonsatamia ovat mm. Veneen vuokraajilta kannattaa pyytää vinkkejä sopivista poukamista, johon kannattaa ankkuroida yöksi. Merestä nauttivat silminnähden myös delfiinit ja merikilpikonnat, joita onnekkaat purjehtijat voivat tavata matkoillaan. Mieleenpainuva kokemus Välimeren purjehdusmatkalla on yöpurjehdus. Mukavia pienia kyliä ovat Marmariksen lähellä sijaitseva Turuncbuku, sekä hieman kauempana Marmariksesta lounaaseen sijaitseva Datça. Oi sitä vapauden riemua, joka delfiinien jokaisesta hypystä välittyy. Yön kosteuttama ilma tuntuu kolealta ja vedenkestävälle varustuksellekin saattaa löytyä käyttöä. Aamun sarastaessa vaatekertoja saa ruveta kerros kerrokselta vähentämään, kunnes onkin jo aamu-uinnin aika
Grand Sturdy AC:ssa ei ole sisäohjaamoa vaan venettä ohjataan takana olevasta ulkoohjaamosta, josta on hyvä näkyvyys joka suuntaan. Hollantila Teksti: JUHA ROSENQVIST Teräsrunkoiset veneet ovat Suomen vesillä ja venemarkkinoilla harvinaisempia. Kymmenmetriset moottoriveneet ovat mei- käläisillä markkinoilla olleet viime vuosina pääasiassa liukuvia tai puoliliukuvia, joten teräksestä valmistettu uppoumarunkoinen Linssen Grand Sturdy 33.9 AC on aidosti erilainen vaihtoehto matka- ja retkiveneeksi. Linssenin kymmenmetrinen Grand Sturdy 33.9 AC ensiesiteltiin Helsingin uivassa venenäyttelyssä viime elokuussa, ja teki vaikutuksen laadukkaana retkiveneenä. 28 · Saaristo 1/2009 on tilavama P erheyrityksenä toimivalla Linssen Yachtsilla on yli 50 vuoden kokemus teräsveneiden valmistamisesta. Linssen Yachts valmistaa noin sata venettä vuodessa. Linssen ei olekaan hätähousun menopeli. Linsseneitä Suomeen tuovan Proficon Marinen toimitusjohtajan Olli Östringin mukaan valmistajan kapasiteetti riittää nyt myös Pohjolan markkinoille. Hyvän laadun tuoman suosion myötä Linssen on noussut Euroopan suurimmaksi teräsveneiden valmistajaksi, jonka veneet ovat kysyttyjä ja arvostettuja ympäri mannerta. Hollannissa rautapaattien valmistuksella on pitkä perinne ja kanavamaan tunnetuin teräsvenemerkki Linssen Yachts on rantautunut nyt Suomeenkin. Linssenin veneet ovat nopeisiin moottoriveneisiin verrattuna polttoainetaloudellisia ja suomalaiseen matkaveneperinteeseen hyvin soveltuvia, Östring toteaa. Huippunopeus yltää kahdeksaan solmuun ja matkanopeus asettuu noin kuuteen solmuun, jolloin polttoaineen kulutus jää yli kahdeksan tonnin massan huomioiden varsin maltilliseen alle litraan meripeninkulmaa kohti.
Avoimessa salongissa on reilun kokoinen pöytä, jota reunustaa sohva. Kapeahko, pitkänmallinen ja korkea salonki tuokin mieleen enemmän purje- kuin moottoriveneen. Päämääränä ei ole nopea siirtyminen paikasta toiseen vaan matkanteko mahdollisimman mukavasti. Makuuhytit niin edessä kuin takana ovat kodikkaita. Linssenin sisustustyylissä korostuu selkeys ja toimivuus vailla turhaa pröystäilyä. ja ala elää!" kertoo veneen filosofiasta. Sisustuksessa on käytetty kirsikkapuuta, joka tuo yksinkertaiseen ja selkeään kokonaisilmeeseen lämpimän sävyn. Salongin paapuurilaita on pyhitetty pentterille ja säilytystiloille, joita löytyy koko veneestä varsin kiitettävästi. Etukajuuttaa voisi punasävyineen kuvailla jopa romanttiseksi. Sohvan ja pöydän lisäksi tyyrpuurin puolelta löytyy myös karttapöytä ja tuoli. mänkään ei tarvitse kannen alla kyyristellä. Itse asiassa kaikki makuu- Avarat tilat pidempäänkin oleskeluun Ensimmäisenä Linssenin Grand Sturdyssa vaikutuksen tekee sisätilojen seisomakorkeus, pidem- 29. Sänky on sijoitettu keskelle ja sängyn molemmilta sivuilta pystyy kulkemaan. Laskutilaa on mukavasti kummallakin puolella. Pentteri on Linssenin linjan mukaisesti yksinkertainen ja selkeä. Liesi ja vesipiste on sijoitettu nostettavan kannen alle. Salongin katto on vaalea ja isoista ikkunoista valo suorastaan tulvii sisälle, mikä lisää entisestään tilan tuntua. Linssen Grand Sturdy 33.9 AC Pituus: 10,35 m Leveys: 3,40 m Syväys: 1,00 m Paino: 8 300 kg Moottori: Volvo Penta 75 hv Matkanopeus: 67 solmua Makuupaikkoja: 6 CE-luokitus: C Hinta alkaen: 231 900 e inen teräsvene tka- ja retkivene Linssen Yachtsin mainoslause: "Hidasta vauhtia... Sänky on myös tuhdin kokoinen. Tarvittaessa sohva muuntuu tilavaksi parisängyksi. Työjälki on kauttaaltaan erittäin siistiä. Tämä on veneiden makuutiloissa jo melkoista luksusta. Linssenin Grand Sturdy tarjoaakin laadukasta ja kokoluokassaan poikkeuksellisen väljää venematkailua, sillä veneen sisätilat on suunniteltu toimiviksi ilman mitään turhia kikkailuja, mikä miellyttänee perinteistä suomalaisveneilijää
Vessasta erotettu suihkutila 30 · Saaristo 1/2009 on varsinkin pidemmän oleskelun kannalta erittäin miellyttävä ratkaisu. Hiljainen ja tukeva matkakumppani Teräsrunkoinen Grand Sturdy 33.9 AC painaa lähes kahdeksan ja puoli tonnia. Grand Sturdy AC:tä tyyrätään takana olevasta. Matkustusmukavuuden kannalta oleellisinta on kuitenkin veneen hiljainen käyntiääni. Etukajuutan toilettiin on ovi myös salongin puolelta. Teräsrunko tekee Grand Sturdysta tukevan ja turvallisen. Tyhjäkäynnillä koneen käyntiä hädin tuskin huomioi eikä minkäänlaisia resonansseja ole havaittavissa. Rungon laidat ovat viisi millimetriä paksua laivaterästä, joten pienistä karilleajoista ei ole vaaraksi. Suihkutila on kokonaan erillinen ja sijaitsee etukajuutan wc:tä vastapäätä. Runko on ennen maalausta kauttaaltaan hiekkapuhallettu ja maalaukset on tehty huolella. Jälki on niin hyvää, että pintaa katsomalla runkoa ei arvaisi teräksiseksi. Väljien makuutilojen puolesta veneessä viihtyy kaksikin pariskuntaa mitä mainioimmin vaikka reissu olisi pidempikin. Eri koeajoissa hollantilaisveneen merikelpoisuus on todettu hyväksi ja C-luokituksen veneenä se soveltuu hyvin Suomen sisä- ja rannikkovesille. Linssenin veneissä teräsrunko on myös erittäin hyvin viimeistelty. Normaalikäytössä teräsvenettä on lähes mahdotonta saada rikottua. Takakajuutta vaikuttaa etummaistakin väljemmältä. Linssenin Grand Sturdy tarjoaa poikkeuksellisen väljää venematkailua, mikä miellyttänee perinteistä suomalaisveneilijää. paikat on mitoitettu täysimittaisille aikuisille liekö makuupaikkojen suunnitteluun vaikuttanut, että hollantilaiset ovat tunnetusti pitkää väkeä. Moottorin äänieristykseen on panostettu ja salongin lattian alle kätkeytyvän moottorin äänet on vaimennettu tehokkaasti kannen eristerakenteella. Säilytystilaa on kauttaaltaan runsaasti kunnollisia vaatekaappeja myöden. Massa takaa laivamaisen vakauden. Yksityisyyttä lisäävät vielä kummankin kajuutan yhteydessä olevat omat wc:t, jotka niinikään ovat mukavan tilavia
Ohjaamo on asiallinen ja tarvittaessa katettavissa myös peitteellä. Grand Sturdy 33.9 AC:n lähtöhinta on 231 900 euroa. Kannen kerrosrakenteella moottoriäänet on saatu hyvin vaimennettua. 31. Lisävarusteena saatava kauko-ohjattava autopilotti mahdollistaisi veneen ohjailun periaatteessa sisältäkin. Lisävarusteena saatavalla peitteellä koko takakansi on katettavissa. Tilavat makuukajutat löytyvät edestä ja takaa. Sängyt ovat reilun kokoisia. ulko-ohjaamosta, josta on hyvä näkyvyys joka suuntaan. Kahdeksan solmun veneeksi hinta on melkoinen mutta rahalla saa myös vastinetta ja veneen, josta voi tilojensa ja käytettävyytensä puolesta puhua jo oikeasti uivana kesämökkinä. Moottori sijaitsee salogin lattian alla. Hinta ei sisällä rahtia Suomeen. Ohjaamon lisäksi takakannella on mukavasti tilaa oleskeluun. Tarpeellisilla lisävarusteilla hinta kipuaa yli 250 000 euron
27 solmua 40 hv moottorilla Hinta vakiovarustein: ................7 950 e 32 · Saaristo 1/2009. 115 150 hv Nopeus: ... 450 kg Kantavuus: ...........................5 henkilöä Moottorisuositus: ..................40 60 hv Nopeus: ...... Lisätietoja: www.amt-veneet.fi AMT 170 Brs AMT 170 BRs on koko perheen yhteys-, retki- ja kalavene. 2,05 m Paino: ....................................... Vene on läpikäveltävä, ja liikkuminen keulassa on helppoa ja turvallista. 1 080 kg Kantavuus: ......................... 38 solmua 150 hv moottorilla Hinta vakiovarustein: ............ Vene sopii yhteys- ja retkiveneeksi niille, jotka haluavat liikkua kelissä kuin kelissä. Veneen tilajärjestelyjen lähtökohtana on ollut se, että koko perhe voi nauttia sekä tuulilasin suojasta että veneen kuomuratkaisun tarjoamasta sadesuojasta. Lisätietoja: www.amt-veneet.fi Tekniset tiedot: Pituus: .....................................6,08 m Leveys: .....................................2,38 m Paino: ................................... 4,75 m Leveys: .......................................1,85 m Paino: .......................................345 kg Kantavuus: ................... Veneessä on vakiovarusteena kaikki nykyveneen hienoudet, joita ei toistaiseksi ole ollut tarjolla tässä kokoluokassa, kuten köysiboksit veneen keulassa ja perässä molemmin puolin, sadevesien itsetyhjennys, harmaa turkkipinta, säilytystilojen kiinteät Abloy-lukot, kuomukotelo sekä asennuspaikka karttaplotterille/kaikuluotaimelle. 28 500 e Tekniset tiedot: Pituus: ............................... Sen tavoin 475 Open CC tarjoaa monia tuoreita ratkaisuja, joista huomattavin on nerokas tilankäyttö. 5 hlö tai 405 kg Moottorisuositus: ... 40hv/ 27 solmua 50hv /29 solmua (2 hlö kuormalla) AMT 200 C AMT 200 C on 6 -metrinen keskikajuutallinen vene, joka tarjoaa suojaisat tilat kuudelle hengelle. 6 henkilöä Moottorisuositus: ........... Uudet moottoriveneet Terhi 475 Open CC Keskipulpettivene Terhi 475 Open CC perustuu viime kesänä esiteltyyn 475 Twin C -malliin. Se on myös mitä mainioin yhteysvene mökkiläisille, joilla on kasseja, kylmälaukkuja ja isompaa tavaraa, esimerkiksi rakennustarvikkeita kuljetettavanaan. 5,02 m Leveys: ...............................2,05 m Paino: ................................500 kg Kantavuus: ................... 50 75 hv Nopeus: 28 solmua 50 hv moottorilla Hinta vakiovarustein: .......11 350 e Tekniset tiedot: Pituus: .......................................4,72 m Leveys: ...................................... 475 Open CC:n koko keulatila on täysin avoin ja tasaisella lattialla, siksi vene onkin ihanteellinen esimerkiksi heittouistelun harrastajille. 4050 hv, max 60 hv Rikipituus: ...................................Pitkä Max nopeus: ........ Veneen runko perustuu AMT 170 R- ja BR-malleihin, mutta 170 BRs:n kansiratkaisu on kokonaan uusi. 6 henkilöä Moottorisuositus: ............. Lisätietoja: www.terhi.fi Tekniset tiedot: Pituus: ....................................... Lisätietoja:www.amt-veneet.fi AMT 160 R AMT 160 R on kokoluokassaan erittäin tilava ja vakaa 4,70 m pitkä yleiskäyttöön tarkoitettu sivupulpettivene
Köysille ja ankkurille on omat tilansa keulassa. Runko laminoidaan käsin, unohtamatta muussa tuotannossa huippumodernia tuotantotekniikkaa. 30000 kg Syväys: ................................. Sea Star 26 tarjoaa mukavat yöpymismahdollisuudet kahdelle hengelle. 3-4 kpl Makuupaikat: ..................... Skorgenes -veneiden etuja on akselivetoisuus, josta johtuen veneissä liukukynnys on pieni ja vene nousee liukuun jo alhaisella nopeudella. Uudet moottoriveneet Masmar 33 Suomalaisen veneveistämön valmistama Masmar 33 on uusin lisäys Wihurin veneperheeseen. 1,4 m Huippunopeus: ................27 solmua Kajuutat: ............................ keulaistuimen alta, takaosan molemmin puolin, hytin istuimien alta, etuistuimien jalkatilasta sekä etuavotilassa olevasta suuresta yli 200 l:n säilytystilasta, joka muuntuu myös kätevästi kalasumpuksi. 3 500 kg Polttoaine: ............................ Lisätietoja: www.powerproducts.wihuri.fi Skorgenes 64 Sonic Skorgenes 64 Sonic jatkaa tutulla Skorgenes muotoilulinjalla. Vene on suunniteltu turvalliseen, miellyttävään ja nopeaan liikkumiseen kelissä kuin kelissä, asumismukavuutta unohtamatta. 10.10 m Leveys: ......................................2.60 m Syväys: ......................................0.90 m Paino: .................................... Säilytystilaa löytyy runsaasti mm. Lisätietoja: www.seastar.fi Tekniset tiedot: Pituus: .............................8,1 m Leveys: ............................ Skorgenes 64 Sonic on jo tuotannossa ja vesillelasku on keväällä 2009. Veneen parrasreunalla on 15 cm leveä kulkureitti ja toimivat kattokaideratkaisut, jotka mahdollistavat rantautuessa sujuvan liikkumisen myös veneen kannella. Suurten avotilojen johdosta vene toimii hyvin myös yhteys- ja kalastuskäytössä. Lisätietoja: Nordec Nautic Oy, www.nordecnautic.fi Tekniset tiedot: Pituus: .............................. 6-8 kpl Moottorit: ..............2 kpl Caterpillar C-12 diesel 710 hv akseli Teho alk.: .............................420 hv Hinta: ...........................1 865 000 e Tekniset tiedot: Pituus: .................................... 2,6 m Hinta: .......................... 19,50 m Leveys: ................................4,90 m Paino: ............................. 500 litraa Moottorin tehosuositus: 370 2 x 350 hv Huippunopeus: ......................50 solmua Sea Star 26 Yhteysveneeksi ja retkeilyyn tarkoitettu Sea Star 26 on turvallinen, asuttava malli, jossa riittää tilaa niin elämiseen kuin tavaroiden kuljettamiseen. 64 000 e (135 hv Honda moottorin kanssa) 33. Uutuusvene 64 Sonic valmistetaan omalla tehtaalla tiukkojen laatukriteerien mukaisesti käyttäen alan parhaita materiaaleja
0,90 m Suositeltava moottoriteho: . Lisätietoja: Ab Sarins Båtar Oy, www.minor.fi Anytec 530 ST ja 530 SP Ruotsalaisen Anytecin uutuudet Anytec 530 ST ja 530 SP mallit ovat vahvoja alumiiniveneitä, jotka toimivat kaikissa sääolosuhteissa niin retki- ja kalastusveneinä kuin yhteysveneinäkin. 25-42 solmua Suositeltu moottori: ... 60-115 hv Polttoainesäiliö: .................. Lisätietoja: www.hartman.fi Tekniset tiedot: Pituus: ...........................5,27 m Leveys: ........................... 115-175 hv Silver Eagle 650 Silver Eagle 650 on monitoimivene, joka soveltuu vaativiinkin saaristo- ja rannikkooloihin. Keulakajuutassa on kahden hengen vuode ja wc oman oven takana. Uudet moottoriveneet Minor Offshore 25 Minor Offshore 25 on ympärikäveltävä keskihyttivene, joka sopii vaativiinkin olosuhteisiin. Hytissä on lisäksi U-sohva ja pieni pöytä. 2,10 m Paino: ............................605 kg Nopeusalue: .......... 6-8 Tekniset tiedot: Pituus: .................................... 810 kg Moottori suositus: ............ Veneessä on suuret tuulilasit, jotka suojaavat hyvin ajoviimalta sekä roiskevesitiiviit säilytystilat. 2,7 m Syväys: .................................. 6,3 m Leveys: ....................................2,4 m Paino: ................................... 1350 dm3 Henkilömäärä: ........................ 90 l Kelluntavoima: .......... 5 Hinnat .......17 700 e ja 21 300 e Tekniset tiedot: Pituus: ...................................7,75 m Leveys: .................................... Lisätietoja:www.silverboats.fi. Sivuovista kuljetaan hyttiin, ohjaamossa on kaksi käännettävää istuinta kipparille ja apukipparille.. Lisävarusteena saa myös peräkuomun, jolle on oma kotelo avotilan takalaidassa. 190-300 hv Henkilöt: ...................................
APB on tarkoitettu kohdeveneilyyn ja retkiveneeksi. 2,0 m Paino: ..............................n. 496 Mag HO MPI 425 h) Sea Ray viettää tänä vuonna juhlavuottaan, jonka kunniaksi esitellään Sea Ray 50-vuotisjuhlamalli 22 Pachanga. Uudella mallilla Marino juhlistaa yhtiön puolivuosisataista taivaltaan ja pitkää veneentekijän perinnettä. 20 30 hv Hollantilainen Boarncruiser 1000S on vankka ja tilava teräsvene, jonka runkomateriaaliksi voi myös valita alumiinin. 195.200 e Marinon APB Oy Marino Ab tuo markkinoille nykyisen Classic-malliston rinnalle monikäyttöveneen, (APB) All Purpose Boatin. Tämä myös soudettavissa oleva vene on saatavana pitkärikiselle moottorille, ja se tullaan valmistamaan Mercury esiasennuksella. 10.60 m Leveys: ......................................................3.55 m Syväys: ....................................................... 40 solmua Hinta .................................. 0.9 m Paino: ....................................................8.000 kg Polttoainetankki: .......................................... Keulassa on tilava kajuutta, jossa makuutilat kahdelle. APB 27 tehdään nykymallistossa olevan Marino Cobran runkoon. 4 hlö Tehoalue: ........................ 55 solmua Matkanopeus: ................................. ovh alk. 2 351 kg Polttoaine: .............................................189 l Huippunopeus: ............................... Lisätietoja:Astrum Vene Oy, www.astrumauto.fi Tekniset tiedot: Pituus: .................................................... Se on monikäyttövene, joka sopii keliin kuin keliin, vesiharrastuksiin, kalastukseen sekä myös saariston yhteysveneeksi. 64 280 e (MerCruiser 350 Mag MPI 300 hv) 86 730e (MerCruiser. Lisätietoja: www.mv-marin.fi Tekniset tiedot: Pituus: .................................4.58 m Leveys: .................................. 190 300 hv sisäperämoottori. Uudet moottoriveneet Sea Ray 22 Pachanga Tekniset tiedot: Pituus: ................................................7.32 m Leveys: ............................................... Lisätietoja: Oy Marino Ab, www.marino.fi 35 Tekniset tiedot: Pituus: .............................8,2 m Leveys: .............................2,9 m Moottorisuositus: ... Marino täyttää 50-vuotta. 320 l Moottori: .................100HP Yanmar 4JH3 HTE Diesel Hinta: ...................vapaasti tehtaalla alk. Lisätietoja: www.powerproducts.wihuri.fi Boarncruiser 1000S MV-Marin 4600 LS MV-Marin 4600 LS on monikäyttöinen mökki- ja kalastusvene, joka toimii jo 20 hevosvoiman moottorilla. 400 l Vesitankki: .................................................. Ensimmäistä kertaa vuonna 1969 markkinoille tuotu ja silloin lähes legendan maineen saavuttanut Pachanga on jälleen uudistettu vastaamaan nykypäivän veneilijän vaativimpiakin tarpeita. Vene myydään monipuolisin vakiovarustein, ja tilattaessa veneen sisätiloihin voi valita yksilöllisiä tilaratkaisuja. 240 kg Max kuormitus: ....................... 2.54 m Syväys: ......................................0.94 / 0.56 m Paino: .............................................. Uusi 22 Pachanga on varustettu MerCruiser 350 Magnum MPI Bravo I 300 hvkoneella, mutta vauhtia rakastaville on luvassa myös kolme muuta teholtaan suurempaa moottorivaihtoehtoa. Veneen avotilaa hallitsee suuri auringon- ottotaso, 2 erillisistuinta sekä leveä takapenkki, jotka tarjoavat istuintilat viidelle aikuiselle
300 375 hv Huippunopeus: ......................32 solmua Hinta ovh alk: ........................103 330 e (MerCruiser 350 Magnum MPI -300 hv) Aquador 33 HT Tekniset tiedot: Pituus: .......................... Isot kattoluukut antavat kabiiniin valoa ja avaruutta. 2 700 kg Syväys: ......................................0,90 m Polttoainetankki: ......................... 8,75 m Leveys: .......................... 3,45 m Paino: .......n. Hyvinvarustellun sisäkeittiön lisäksi avotilassa on vesipiste, jääkaappi ja sähkögrilli. Veneen sisätilat on jaettu kahteen osaan; keulahyttiin, joka toimii päiväkäytössä salonkina, sekä keskikajuuttaan, jossa on makuutilat kahdelle. 3 724 kg Polttoaine: ............................ Lisätietoja:www.aquador.fi Tekniset tiedot: Pituus: ...................................... 318 litraa Moottorin tehosuositus: .... Veneen avotilassa on kiinteät istuinpaikat kuudelle kuljettajan lisäksi, joka istuu omalla säädettävällä penkillään. 7,70 m Leveys: ......................................2,85 m Paino.: ............................... Lisätietoja: www.powerproducts.wihuri. Lisätietoja: www.norcap.fi 36 · Saaristo 1/2009 Aquador 25 Ce Aquador 25 Ce on yhteys- ja matkavene, jossa on hyvät tilaratkaisut ja korkea varustelutaso. 10,00 m Leveys: ............................ Se on käytännöllinen retkivene viikonlopun saaristomatkailuun. Sea Ray 285 Sundancer 285 Sundancer on kokonaan uusi malli Sea Ray Sport Cruiser mallistoon. Sisällä on kaksi erillistä hyttiä parivuoteilla. 50 solmua Norjalainen Hydrolift C-27 on valmistettu aktiiviselle perheelle. Yöpymispaikkoja on 2+2 henkilölle. 500 l Tehoalue: .................. Lisätietoja: www.aquadorboats.fi Tekniset tiedot: Pituus: .......................... fi Tekniset tiedot: Pituus: ......................................8.74 m Leveys: ......................................2.69 m Paino: .................................... 2300 kg Syväys: .......................... 5000 kg + moottori (yksi tai kaksi kpl) Syväys: ............................ 225 l Tehoalue: ............................ Veneessä on neljä makuupaikkaa, ja kyytiin mahtuu kaikkiaan kahdeksan henkilöä. 260-350 hv Hydrolift C-27. 330-600 hv Aquador 33 HT on Aquador -malliston suurin vene, jossa on tilaa isommallekin seurueelle. Veneessä on makuutiloja yhteensä 6+2 henkilölle, ja asumismukavuutta lisäävät wc ja suihku. 0,90 m Polttoainetankki: ..............415 l Maksimi nopeus: ...... Avotila on katettavissa lisävarusteena saatavalla ajokuomulla sään niin vaatiessa. n. 1,10 m Polttoainetankki: ............... 2,55 m Paino: ........................
2 x 3052 x 375 hv Huippunopeus: ............................ Uudet moottoriveneet Bella 580 C Bella 500 Excel Tekniset tiedot: Pituus: .............. Keulahytti on erotettu salongista väliseinällä. 32 solmua Hinta alk: .....................................321 510 e (2 x Yanmar 6LPA Bravo III moottorilla). Avattava tuulilasi ja suuri varalaitakorkeus yhdessä vakaan rungon kanssa tekevät liikkumisen veneessä turvalliseksi. Lisävarusteena veneeseen saa myös lieden ja puhallinkansilämmittimen. 320l Moottori: .. 3.90 m Syväys: ..................................... Veneen viihtyisä avotila tarjoaa tilat isommallekin seurueelle. 3.66 m Syväys: ...................................0.94 / 0.69 m Paino: ...........................................8 194 kg Polttoaine: ................................ 5,00 m Leveys: .............. n. 4/6 Polttoainetankki: .......................... Lisätietoja: Astrum Vene Oy, www.astrumauto.fi Tekniset tiedot: Pituus: .................................... n. 920 l Vesitankki: .................................... 946.3 litraa Moottorin tehosuositus: .. 75-115 Sea Ray 375 Sundancer Sea Ray Sport Cruiser mallistoon kuuluvan uudistuneen 375 Sundancerin sisätiloja hallitsevat tilava salonki, keittiö sekä keula- ja keskihytti. Se toimii kompaktista koostaan huolimatta mainiosti myös viikonloppuretkillä ja yhteysveneenä. 5 Tehoalue: ........60-80 hv Uusi Bella 500 Excel on vapaa-aikaan ja kruisailuun sopiva vauhdikas, läpikuljettava tuulilasivene, joka on elementissään vesiurheilussa ja huviajeluissa. Lisätietoja: www.bellaboats.fi Tekniset tiedot: Pituus: ..........5,80 m Leveys: .......... 900 kg Henkilöluku: .........7 Tehoalue: ....... 2,14 m Paino: ....... 660 kg Henkilömäärä: ........... Veneen ohjaamo on varustettu Raymarine C120 karttaplotterilla ja tutkalla. Kajuutassa on runsaasti säilytystilaa ja erillisiä lokeroita. 2 x Cummins QSD 4.2 (320hp) 37 Tekniset tiedot: Pituus: ...........................................11.43 m Leveys: ............................................ Veneessä on myös runsaasti säilytystilaa. 0.95 m Paino: .....................................7500 kg Makuupaikat: ................................. 2,10 m Paino: ........... Yhtenä erkoisuutena mainittakoon veneen keulassa oleva vaatehuone. Lisätietoja: www.powerproducts.wihuri.fi Jeanneau Prestige 38S Ranskalainen Jeanneau Prestige 38S on linjakas matkavene, jossa on avarat sisätilat. 11.92 m Leveys: ..................................... Lisätietoja: www.bellaboats.fi Bella 580 C on läpikuljettava monikäyttövene, jossa on sadevesityhjentyvät etu- ja taka-avotilat. Avotilan L-muotoisen sohvan saa muunnettua lisäpalalla helposti auringonottoalueeksi
Sisätiloiltaan vene on perinteinen: keulahytti, salonki ja vierashytti. Kyseessä on Suomalaisen mittapuun mukaan jahtiluokan alus, jossa 6 henkilöä majoittuu mukavasti kolmessa eri hytissä. 4.63 m Syväys:....................................... Ohjaamo on katettu kiinteällä katolla, joka avautuu sähkötoimisesti aukeavan kattoluukun avulla. 28 solmua Moottori vaihtoehdot: .Volvo Penta D6-370 EVC tai D6-435 EVC Hinta: .............................alk. Veneen keskellä sijaitsee hyvin varustettu keittiö. 32 solmua Moottorin tehosuositus: ........ Sunseeker 52 Predator Tekniset tiedot: Pituus: ..................................... Lisätietoja: www.powerproducts.wihuri.fi Tekniset tiedot: Pituus: .......................... Veneen erikoisuutena on vakiovarustukseen kuuluva hydraulinen uimataso, joka toimii nappia painamalla ja kapasiteetti riittää kolmen istuttavan vesiskootterin kuljettamiseen ja laskemiseen. 1402 ltr. Nopeus: ................................ 650 l Max. Erittäin suuressa avotilassa on täydellisesti varustettu ulkokeittiö ja ruokailutila jopa 8:lle henkilölle. Lisätietoja: www.merimarina.fi 38 · Saaristo 1/2009. Nukkumapaikkoja on 4 ja tarvittaessa myös salongin ruokapöytä voidaan laskea alas muodostaen näin tilapäisvuoteen kahdelle. Marex 370 ACC voitti Düsseldorf Boat Show:ssa luokkansa (alle 40 jalkaa) vuoden Euroopan vene -palkinnon. Viihtyisä salonki erotetaan avotilasta liukuovilla ja tunnelma on ylellinen laadun, sisustuksen ja viihde-elektroniikan ansiosta. 3.50 m Syväys:...................................... Se on suunniteltu nelihenkisen perheen tarpeita silmälläpitäen nopeaan ja turvalliseen siirtymiseen saaristossa kaikilla keleillä. ....................................678 000 e Tekniset tiedot: Pituus: ......................................11.30 m Leveys: ..................................... Lisätietoja: www.powerproducts.wihuri.fi Fairline 47 Targa Fairline 47 Targa on englantilainen edustus- ja perhevene. 17.60 m Leveys: ...................................... 14.78 m Leveys: ............................ n. nopeus: .................... 346.000 e MAREX 370 AFT CABIN CRUISER Marex 370 Aft Cabin Cruiser on takakajuutallinen, akselivetoinen matkavene, joka soveltuu hienosti perhekäyttöön. 4.01 m Syväys: ............................1.05 m Paino: ..........................14410 kg Polttoaine:..................... 2 x Volvo D9 500Hv Hinta vakiovarustein: ............... 2 x 715 hv Hinta vakiovarustein: ........998 000 EUR Sunseeker 52 Predator on uutuus Sunseekerin laajaan "Performance motoryachts" veneiden mallistoon. Veneessä on laajat taka-sekä keulakannen auringonottotasot. Avotila saadan myös katettua sähkötoimisella Bi- mini Topilla. 0.95 m Paino: .......................................6900 kg Polttoainetankki: ........................... Nopeus: ........................3 solmua Moottorit: ... 1.26 m Paino: ....................................24800 kg Polttoaine:................................2140 ltr
Lisätietoja: www.ekstrom.fi Mercuryn 250 hv OptiMax Mercuryn Optimax-mallisarja laajenee uudella 250hv-moottorilla. Tehoa näistä moottoreista saadaan 350 500 hv. Lisätietoja: www.suzuki.fi YANMAR 6CX530CR Uusin lisäys Yanmarin elektronisesti ohjattuihin moottoreihin on 6-sylinterinen 6CX530. Lisätietoja: Oy Tekno-Marine Ab, www.tekno-marine.fi SUZUKI DF8 ja DF9,9 Suzuki jatkaa malliston uudistamista ja laajentaamista entisestään. Grafi ikka on päivitetty, niin että Suzukin edistyksellinen teknologia ja suorituskyky tulee vahvasti esille. Toimitukset Suomeen alkoivat tammikuussa, moottorilla on 5 vuoden takuu. Se on lanseerannut uudet 8 ja 9,9 hevosvoimaiset perämoottorit Saksassa Dusseldorfin venemessuilla tammikuussa. Aikaisemmista MarineDiesel moottoreista poiketen uutuudet eivät ole mekaanisesti ahdettuja vaan ne ovat varustettu muuttuvasiipisellä VGT turboahtimella. Uudet moottorit MarineDieselin uudet VGT -moottorit Ruotsalainen MarineDiesel on kehittänyt uudet meridieselit, jotka ovat omaa luokkaansa tehossa, painossa ja vääntömomentissa. Suorasuihkutuksella varustetun kaksitahtimoottorimalliston vahvuuksia ovat ylivoimainen suorituskyky, polttoainetaloudellisuus ja luotettavuus. Moottorissa on juuri tähän malliin suunniteltu polttoaineen yhteispaineruiskutusjärjestelmä (common rail), sekä Yanmarin valmistama vaihteisto. Moottorin 2.42:1 välityksellä oleva perä sekä nelilapainen potkuri antavat erittäin hyvän väännön sekä mahdollistavat erittäin hitaan uistelunopeuden. Osittain alumiinirakenteesta johtuen moottorin paino ilman merikytkintä on silti vain 450 kg. Nämä täysin uudet kompaktit kaksisylinteriset perämoottorit jatkavat samaa grarafi sta linjaa, kuten aiemmin lanseeratut DF70/80/90. Yanmar 6CX530CR meridieselmoottori painaa vain 855 kg. Lisätietoja: www.mercurymarine.com ja www.brunswickmarine.fi Uusi Mercury Fourstroke 9.9 hv Big Foot Uusi Mercuryn nelitahtinen F9.9 Big Foot täydentää jo entuudestaan monipuolista 9.9 hv-perhettä, josta on saatavana sähkö- tai käsikäynnisteinen sekä käsikahvatai kaukohallintalaitteella varustetut mallit. Lisätietoja: www.mercurymarine.com ja www.brunswickmarine.fi 39. Toimitukset Suomeen alkoivat joulukuussa 2008, ja moottorilla on 5-vuoden takuu. Esimmäiset moottorit ovat saatavina syksyllä 2009. Mercury 250 hv OptiMax on saatavana kahdella eri rikipituudella, XL ja XXL. Mercury 9.9 hv neli-tahti Big Foot on saatavana kahdella rikimitalla; lyhyt: 381 mm ja pitkä: 508 mm. Moottori täyttää myös täysin voimassaolevat EPA- ja RCD-päästönormit. Moottorin teho on 530 mhp (390 kW) 2900 kierroksella. Teho-painosuhde on 0,63 mhp:tä kilolle. Moottorin ulkomitat ovat samat kuin sen edeltäjän 6CX-GTE2:sen, korkeuden ollessa 933 mm, pituuden 1340 mm (ilman vaihteistoa) ja leveyden 886 mm. Yanmar 6CX530 on saatavilla ensimmäisellä vuosineljänneksellä 2009
Kuva: Kirsi Pynnönen-Oudman / Korkeasaaren arkisto
Kaisa Kononen toteaa, että karsinta on ollut kova. Tiukka seula takaa laadukkaan tutkimuksen. Aiemmin jokaisella Itämeren rantavaltiolla oli oma kansallinen hankkeensa Itämeren suojelemiseksi. Monitavoitteisuus liittyy siihen, ettei riskejä voida ratkoa pelkästään yhden tekijän avulla. Etenkin molekyyli- ja solutason hälytysmerkkien, niin sanottujen biomarkkerien käyttö on vähäistä. Hakemuksia tuli pitkälti toista sataa, joista 16 Ympäristöriskien hallintaan kehitetään uutta mallia Suomenlahtea uhkaavat kasvava liikenne, mahdolliset öljyonnettomuudet, kalastus ja rehevöityminen. Nyt rahoitusta voi hakea yhdestä paikasta. Samalla luodaan uutta mallia ympäristöpäätöksenteon tueksi. Lehtosen koordinoimassa projektissa kehitetään haitallisten aineiden biologisten vaikutusten mittaus- ja havainnointimenetelmiä ja edistetään niiden käyttöönottoa Itämeren tilan arvioinnissa. On pystyttävä löytämään hyväksyttävä riskitaso kustannustehokkaasti. Sakari Kuikka muistuttaa, että kaikki osatekijät vaikuttavat kaikkeen. Kalastajat eivät yksin vaikuta kalakantoihin. Biologisten riskien minimointi tarkoittaisi kaiken ihmistoiminnan lopettamista. Käynnistyneistä 16:sta monikansallisesta projektista neljää vetää suomalainen. I tämeren suojeluun haetaan nyt uutta yhteiseurooppalaista ratkaisua. BONUS-yhtymän toimitusjohtaja Kaisa Kononen kertoo, että aikaisemmin hyvätkin ideat ovat jääneet helposti toteuttamatta, sillä rahoitusta on ollut vaikea saada. Tutkimuksessa selvitetään biomarkkerimenetelmin haitallisten aineiden vaikutuksia Itämeren eri osien kala-, simpukka- ja äyriäislajeissa. Suomessa hanketta rahoittaa Suomen Akatemia. Suomen ympäristökeskuksen erikoistutkija Kari K. Meillä täällä Suomessakin on TBT-ongelma. Tutkimus ei rajoitu yksittäisiin eläimiin, vaan solutason muutokset pyritään linkittämään ylemmille tasoille: Tutkitaan, miten kemikaalien aiheuttamat molekyyli- ja solutason muutokset näkyvät esimerkiksi ihmisten terveydessä tai eri lajien populaatiokoossa ja -rakenteessa. Sitä löytyi Vuosaaren sataman sedimentistä. 41. Projekti mahdollistaa tehokkaamman tieteellisen oppimisen tuottamalla työkaluja, joiden avulla vanhaa ja uutta tietoa voidaan yhdistää. Kari K.Lehtonen on tyytyväinen saamaansa rahoitukseen, mutta työsarkaakin riittää. Kehitteillä olevan mallin avulla voidaan arvioida erilaisten päätösten paremmuutta hyödyntämällä monitieteistä ja monitavoitteista tietoa. Tutkimusohjelma on iso askel hyvään suuntaan. Tämä on kuin merieliöiden terveystarkastus, Kari K.Lehtonen naurahtaa, otetaan verikokeet ja maksa-arvot. Professori Sakari Kuikka Helsingin yliopistosta vetää projektia, jossa haetaan tehokkaampia keinoja näiden riskien hallintaan. Vaikka monien haitallisten aineiden pitoisuudet laskevat, uusia myrkkyjä pulpahtaa jatkuvasti esiin. Ympäristöpäätösmalli yhdistää käytettävissä olevan tieteellisen informaation todennäköisyyslaskennan avulla. Tutkimusohjelman ensimmäisessä haussa päätettiin rahoittaa 22 miljoonalla eurolla 16 tutkimushanketta, joihin osallistuu yli 100 tutkimuslaitosta ja yliopistoa Itämeren maista. Eri maiden tutkijat verkottuvat puolesta Itämeren Teksti: RAINER SANDELL valittiin. Eri maiden tutkimusorganisaatiot ovat perustaneet yhteisen tutkimusohjelman, BONUKSEN (Baltic Organisations Network for Funding Science EEIG) Itämeren suojelun edistämiseksi ja merialueen ympäristöriskien hallitsemiseksi. Lähestymistapa perustuu todennäköisyysmalleihin, olemassa olevien aineistojen uudelleen arvioitiin ja julkaistuihin artikkeleihin. Haitallisten aineiden seuranta Itämerellä Haitallisten aineiden biologisten vaikutusten havainnoinnissa ja seurannassa on Itämeren alueella ollut huomattavia puutteita verrattuna moniin muihin merialueisiin. Nyt tutkijat ovat yhdistäneet voimansa
Tuol- loin ihminen ei vielä juurikaan vaikuttanut ilmastoon. Mikä estää Itämeren tehokkaan suojelun? Itämerta on sanottu maailman sairaimmaksi mereksi. NYT SE VIHDOIN RANTAUTUU sUOMEEN. Marex-veneiden maahantuonti ja myynti MERIMARINA www.merimarina.fi www.marex.no Ilmasto-olot vaikuttavat Itämeren lämpötilaan, suolaisuuteen ja virtauksiin. 42 · Saaristo 1/2009. Suomalaisten tutkijoiden vetämät hankkeet ovat juuri käynnistyneet ja into on sen mukaista. Itämeren muutokset paljastuvat pohjaa tutkimalla Sedimenttien kanssa tekemisissä on myös tutkimusprofessori Aarno Kotilainen Geologian tutkimuskeskuksesta. Ne säätelevät muiden muassa Pohjanmereltä ajoittain tulevia suolapulsseja. Tynkkynen muistuttaa, että ympäristösuojelutoimenpiteiden suunnittelu ja käyttöönotto on sosiaalista toimintaa, johon vaikuttavat taloudelliset, poliittiset ja kulttuuriset tekijät. Miten on mahdollista, että Itämeren ympäristönsuojelussa ei ole toistaiseksi onnistuttu, vaikka tutkimustietoa on runsaasti käytettävissä. Tähän ongelmaan on paneutunut yliassistentti Nina Tynkkynen Tampereen yliopistosta. Merenpohjaa tutkimalla voidaan saada tietoa Itämeren ympäristömuutoksista ja niihin vaikuttaneista tekijöistä jopa useiden tuhansien vuosien ajalta. Samalla sitä on myös tutkittu eniten. Tutkimushankkeen taustalla on ajatus siitä, että Itämeren rehevöitymisen tehokkaan torjunnan taustalla ei ole luonnontieteellisen tiedon puute, vaan pikemminkin yhteiskunnalliset tekijät. Hän vetää hanketta, jossa selvitetään Itämeren pinta- ja syvänveden olosuhteita pohjakerrostumia tutkimalla. Hankkeessa pyritään luomaan malli, jolla voidaan ennustaa ilmastonmuutoksen vaikutuksia Itämereen. Nina Tynkkysen koordinoimassa hankkeessa kartoitetaan Itämeren rehevöitymisen reunaehtoja kaikissa Itämeren rantavaltioissa. Aarno Kotilainen huomauttaakin, että on osattava erottaa toisistaan luonnollinen vaihtelu ja ihmisen vaikutus. Itämeren ekosysteemiin vaikuttavat sekä paikallinen että Koillis-Atlantin ilmasto. Lisäksi tutkitaan mahdollisuutta soveltaa ravinnepäästökauppaa rehevöitymisen torjunnan välineenä. Itämeren suojelua ei ole juurikaan tutkittu yhteiskunnallisesta näkökulmasta. Vaikka ihminen on syypää moneen ongelmaan, kaikesta häntä ei voi syyttää. Ympäristöolojen muutokset ovat arkistoituneet Itämeren pohjakerrostumiin. Ilmasto-olot vaikuttavat Itämeren lämpötilaan, suolaisuuteen ja virtauksiin. Aarno Kotilainen kertoo, että sedimenttikerroksista on selvinnyt, että esimerkiksi viikinkiaikana Itämeri oli yhtä rehevöitynyt kuin nykyään, ja pohjassa oli laajoja hapettomia alueita. MAREX 370 AFT CABIN CRUISER. 370 AFT CABIN CRUISER VALITTIIN VUODEN EUROOPAN VENEEKSI 2009 DÜSSELDORFIN VENENÄYTTEL YSSÄ. Tuloksia sopii odottaa muutaman vuoden sisällä
Kompassi helpottaa suuntiman ottamista ja joissakin on asteikko etäisyyksien arvioimista varten. Venekäyttöön hankittavan kiikarin valinnassa kannattaa olla tarkka. Kovemmissa olosuhteissa myös kiikari joutuu kovemmalle käytölle. Perinteisesti kiikari tarkennetaan keskellä olevasta rullasta etäisyyden mukaan. Tiina Lepistö tietää kertoa, että tekniset lisäominaisuudet ovat yleistymässä myös kiikareissa. Tällöin puhutaan jo ammattikäyttöön soveltuvista merikiikareista, joilla voi olla jopa kymmenien vuosien takuu. Markkinoilla on paljon erilaisia kiikareita, mutta kaikki eivät sovellu vesille. Veneilykäyttöön suosittelen vapaasti tarkentuvaa kiikaria. Tiina Lepistö Turun Rajala Pro Shopista muistuttaa, että todelliseen valotehoon ja kuvan terävyyteen vaikuttavat myös optiikan laatu ja linssien kalvopäällysteet. Monissa kiikareissa suurennosteho on enemmän kuin seitsenkertainen, mutta mitä isompi suurennosteho, sitä herkempi kiikari on liikkeelle ja tärinälle. Se helpottaa merkittävästi merimerkkien ja muiden eri etäisyyksillä olevien kohteiden löytämistä ja katsomista. Se on usein riittävä valinta esimerkiksi mökkivesille. Tällöin kiikari ei lipsu käsissä ja pysyy paikallaan esimerkiksi veneen pulpetilla. Tätä ominaisuutta Tiina Lepistö pitää venekiikarin yhtenä tärkeimmistä ominaisuuksista. Enemmän veneilevälle laadukkaampi kiikari lienee perustellumpi valinta. Suurennostehon kasvaessa myös kiikarin valovoima heikkenee. Hintahaarukkakin on melkoinen, muutamasta kympistä pariin tuhanteen euroon. tetään mahdollisimman hyvää valotehoa, sillä olosuhteet ovat usein sumeat ja liikkeellä ollaan hämärän aikaan tai jopa yöllä. Typpitäyttö estää myös linssien huurtumisen. Kuva: Jouni Kallioniemi Veneilijän on valovoimainen ja vedenpitävä Teksti: JUHA ROSENQVIST KIIKARI si olla pitävä, myös märkänä. Veneilykäytössä kiikarilta edelly- Vesitiivis ja tarkennusvapaa Vesitiiveys on venekiikarin perusominaisuus. Jos veneilee vähemmän ja pääasiassa kesäaikaan, pärjää hyvin vesitiiviillä ja typpitäytetyllä peruskiikarilla, jollaisen saa alle sadallakin eurolla. Vaativimpaan käyttöön tarkoitetuille huippukiikareille kertyy hintaa tuhannesta kahteen tuhanteen euroa. Vaikka ominaisuudet olisivat samat kuin peruskiikarissa niin materiaaleissa, rungon jämäkkyydessä ja linssien kiinnityksissä on eroja. Kiikari kannattaa valita sen mukaan, pal- jonko sille on käyttöä ja minkälaisissa olosuhteissa. Kompassi on myös hyödyllinen lisä veneilijän kiikarissa. Saatavilla on kuvanvakaajalla varustettuja malleja, joissa kuva ei tärise, joten vesilläkin voidaan käyttää yhä suurempitehoisia kiikareita. 43. Markkinoilla on kelluviakin kiikareita mutta yleisempi venekiikarien varuste on kelluva hihna, joka estää kiikaria vajoamasta syvyyksiin. Rungon pitää olla tiivis ja täytetty typpikaasulla. Kalliimmissa kiikareissa tarkennus voidaan säätää silmäkohtaisesti. Pelkkä kumipäällyste ei takaa vedenpitävyyttä. Lisäksi kiikarin päällysteen pitäi- Valitse kiikari käyttötarpeen mukaan Veneilijän käyttöön soveltuvien kiikarien valikoima on laaja. Laadukkaimmissa kiikareissa on monikalvopinnoitteet, jolloin saavutetaan mahdollisimman selkeä kuva. V esille sopii parhaiten esimerkiksi 7x50 kiikari. Tämän takia venekiikareissa linssin halkaisija on lähes poikkeuksetta 50 millimetriä, mikä antaa kiikarille varsin hyvän valovoiman. Nykyään on saatavilla myös tarkennusvapaita kiikareita. Tarkennusvapaa kiikari mukautuu eri etäisyyksiin silmän tavoin ja kuva on terävä muutamista metreistä äärettömään. Molemmilla on merkitystä venekäytössä. Kiikarien merkinnässä, kuten 7x50, ensimmäinen luku kertoo suurennustehon ja toinen luku linssin eli objektiivin halkaisijan. Hyvien venekiikarien hinta lähtee parista sadasta eurosta ylöspäin. Tässä hintaluokassa kompassi ei välttämättä tuo enää merkittävää lisähintaa kiikarille. Vähimmillään vesitiiveys tarkoittaa kunnollista roiskekestävyyttä mutta hyvä venekiikari selviää myös veteen putoamisesta
Veneilijän tärkeä apuväline Veneilijän käyttöön soveltuvien kiikarien valikoima on laaja. Nyt tutustumme muutamiin tarjolla oleviin vaihtoehtoihin. Talamex 7x50 Näkökenttä 116m/1000m Typpitäytteinen Valaistu kompassi BaK-4 linssit Hinta: 149 e Myynti: Marnela Oy Optisan Capture 7x50 Näkökenttä 105m/1000m Centre focus Pakkauksessa mukana kantolaukku Hinta: 42 e Myynti: Marnela Oy Optisan Atlantic III 7x50 Näkökenttä 115m/1000m BK7 linssit Kumipäällysteinen Auto focus Hinta: 64 e Myynti: Marnela Oy Olympus 8x42 EXWP-I Typpitäytteinen / vesitiivis Korkealaatuiset BAK4-lasiprismat Hinta: n. 399 e Lisätiedot: www.olympus-europa.com Steiner Commander Xp 7x50 Typpitäytteinen Vesitiivis 5 metriin saakka Iskunkestävä Huurtumaton Saa joko kompassilla tai ilman Takuuaika optiikalla 30 vuotta Hinta 1 070 e Myynti: Vestek ja Captain´s Shop 44 · Saaristo 1/2009
Kiinteistönhoidon työlaitteita ovat mm. kaivuri, ruohon- ja reunaleikkuri, niittomurskain, palkkiniittokone, tehomaanmuokkain, tasojyrsin, repijä, kantopora, hakkuri ja puunhalkaisukone. Venepohjamaaleissa tavallisesti olevat metallit ja myrkyt estävät kasvillisuuden ja eläimistön muodostumista veneiden pohjiin, mutta Neptune Formula pystyy vaikuttamaan samoin pelkästään biologisin keinoin. Lisäksi saatavana on useita erikokoisia runko- ja akselianodeita. Ne soveltuvat erityisen hyvin kiinteistönhoidon, rakentamisen ja viherrakentamisen ammattilaisten tarpeisiin. Lisätietoja: www.polaris.fi Myrkytön Neptune Formulaveneenpohjamaali Suomeen Nyt suomalaiset veneilijät voivat keventää Itämeren myrkkykuormaa, sillä tänä vuonna Suomen markkinoille tullut myrkytön Neptune Formula-veneenpohjamaali ei sisällä kuparia, sinkkiä tai muita myrkkyjä. Saatavana on poikkeuksellisen paljon eri lisävarusteita: peräkärryt, lumilevyt, sähkövinssit, hiekoittajat sekä maatalouslaitteet. Viherrakentamisen työlaitteita ovat mm. Anodivalikoimassa on mm seuraavien moottorimerkkien perusanodit: Volvo Penta, Mercury, Mercruiser, Johnson, Evinrude, OMC, Mariner, Yamaha, Honda, Suzuki, Yanmar ja Bukh. Kaikkiaan 700-sarjan kuormaajaan voidaan yhdistää sata erilaista työlaitetta. Anodit tulevat myyntiin osana Arctic Marine valikoimaa, jossa on jo aiemminkin suuri valikoima veneheloja ja -tarvikkeita. Tuoteuutiset Polaris-traktori moninkertaistaa mönkijän käyttömahdollisuudet Uutena mönkijämalliston aluevaltauksena markkinoille ovat tulleet traktoriksi rekisteröitävät, tieliikennekäyttöön soveltuvat Polaris Sportsman -mönkijät, jotka laajentavat mönkijän käyttömahdollisuuksia niin työssä kuin vapaaajan käytössäkin. Lisätietoa Neptune Formula-maalista: www.neptuneformula.com sekä venepohjamaalia myyvistä Aquastore-liikkeestä: www.aquastore.fi. Kattava valikoima sinkkianodeja Multimarine lanseeraa kaudelle 2009 kattavan valikoiman sinkkianodeita. Lisätietoja: Avant Tecno Oy, www.avanttecno.com 46 · Saaristo 1/2009. Lisätietoja: Multimarine Oy Uusi Avant 700 -sarjan kuormaaja on vahva ja nopea Avant Tecno Oy on laajentanut kuormainsarjaansa 700-sarjan koneisiin. avo-, vaaka- ja keräävät harjat, lumiharja, kadunpesulaite, lehti-imuri, hiekoitin ja lumilinko. Anodivalikoima kattaa aluksi noin 100 erilaista tuotetta erimerkkisiin moottoreihin ja vetolaitteisiin
marnela.fi Uniikit merihenkiset taulut purjekankaalla nyt Suomessa Arvostetun ruotsalaisen muotoilijan ja taiteilijan Oscar Borgströmin uniikit merihenkiset taulut vanhalle tuulen ja tuiskun patinoimalle purjekankaalle maalattuna ovat rantautuneet Suomeen. nautiliving.com. 47. Taulujen inspiraatio tulee viime vuosisadan vaihteen höyry- ja purjelaiva-aikakaudelta ja aiheet ovat pääosin varustamo- ja purjeseurojen lippuja sekä viirejä. Lisäksi GPS -pohjainen ankkurivahti ilmoittaa, jos vene poistuu sille määritellyn liikkuma-alueen ulkopuolelle. Gimex sarjasta myös juomalasit rikkoutumattomasta polykarbonaatista. Astioita on saatavana erikseen sekä 10-16-20-osaisina päivällisastiastoina. Astiat kestävät pakastamisen sekä konepesun -40 ºC 140 ºC. Tuoteuutiset Boat Control valvoo venettä omistajan puolesta BoatControl-etähall i nt a- ja v alvontajärjestelmä pitää veneen omistajan jatkuvasti ajan tasalla. Lisätietoja: Marnela Oy, www. Nyt saat oikean wc:n vapaa-ajanasuntoosi, myös saaristomökkiisi, etkä ole riippuvainen kunnan jätevesiverkostosta, juoksevasta vedestä tai verkkosähköstä. Lisätietoja: Finn Flame Oy, www.fi nnfl ame.fi Marnela esittelee uudet Gimex astiasarjat Kauniisti muotoillut astiat antavat uutta ilmettä kattaukseen, ne soveltuvat ominaisuuksiensa vuoksi mainiosti niin veneelle kuin vapaa-ajan asunnolle. Tämä vesi WC-järjestelmä tarvitsee toimiakseen vain vesikanisterin, nestekaasupullon ja aur inkokennoilla ladattavan akkujärjestelmän. Se häly t tää o m i s t a j a n m a tkapuhelimeen poikkeuksellisista tilanteista, kuten veneeseen murtautumisesta tai tulipalosta. Etäkameralla omistaja saa matkapuhelimeensa MMS-viestinä kuvia veneeltä aina halutessaan. Nyt taulujen aiheina on saatavissa myös suomalaisia varustamolippuja. Lisätietoja: Multimarine Oy, www.multimarine.fi Nestekaasulla polttava vesi WC-järjestelmä mökille Nestekaasulla toimiva polttokäymälä CTS 2000 on erinomainen vapaaajanasunnon ratkaisu wc ongelmaan. Tekniikka on veneilijän hallinnassa matkapuhelimella tai internet-selaimella. Omistaja saa tiedot myös pilssivedestä, akkujännitteistä tai lämpötilan äkillisestä putoamisesta. Lisätietoja: www
Tässä Saaristouutiset-lehden vinkkejä kevään suunnittelun varalle. 48 · Saaristo 1/2009. Saaristokohteet Kesää kohti Teksti ja kuvat: ALTTI HOLMROOS Nyt on jälleen aika suunnitella ensi kesäksi merellisiä käyntikohteita
Minkäänlaisia palveluita alueelta ei löydy, mutta kohde on käyntinsä arvoinen. RÖSUND Missä kohde sijaitsee? Suomenlahdella. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä ja autolla sekä polkupyörällä. 49. Saaristokohteet Hyvä laituri ja maantieyhteys Tammisaareen ovat Rösundin rannan palveluita. 453 456 501 495,498 490 425 443 434 4 Baggö 465 Rösund 445 Etappi etelärannikolla Pääkaupunkiseudulta länteen matkaavalle veneilijälle pitkä ja rosoinen rannikkomme tarjoaa mooaa nia käymisen ja tutustumisen arvoisia pysähdyspaikkoja. Yksi tällainen sijaitsee Tammisaaren eteläisessä saaristossa, Rösundissa. Osa tuolla alueella olevista suosituimmista käyntisatamista on kuitenkin keskeisimpänä kesäaikaesäaikana täynnä: tungosta riittää, ja toisinaan joissakin näissä vierassatamissa saattaa jopa yöunikin jäädä melun takia kovin lyhyeksi ja levottomaksi. Tämä kohde on kaiken lisäksi maantien päässä, joten se soveltuu erinomaisesti vaikkapa veneen huolto- tai korjauspaikaksi sekä miehistön vaihtopaikaksi. Tältä alueelta löytyy kuitenkin monia rauhaisiakin, mutta ei välttämättä kovin tasokkaita rantautumiskohteita. Rösundin laituri lienee rakennettu lähinnä Jussarön saarella vuosia viihtyneen puolustusvoimien huoltotarpeita ajatellen, mutta hyvän kuntonsa vuoksi se palvelee edelleenkin erinomaisesti sen tuntumaan saapuneita
Vahva meren ja kalastustoiminnan tuntu on edelleen rannikkopaikkakunnalla läsnä ja se antaa käynnille oman leimansa. Takavuosina ei rannan tuntumasta veneilijä juuri palveluita saanut, mutta aika lienee tehnyt tässäkin suhteessa jo tehtävänsä, sillä pieni paikallinen baari on tuskin enää ainoa palvelun tuottaja. Rannikon rauhassa Kauas on pitkä matka. 50 · Saaristo 1/2009. Tuota matkaa voi tehdä joko arvaamatonta avomerta pitkin tai sitten suojaisia ja useita vaihtoehtoja tarjoavia saaristoreittejä seuraten sekä saaria kiertäen. Neuvostokaudella ja myös heti sen jälkeisinä vuosina tämän pienen paikan idylli ei ollut niitä herttaisimpia, sillä alueelle loivat hieman surkeaa ja alakuloista ilmettä siellä sijaitsevat monet talo- ja alusrumilukset. Näissä kohteissa kävijää viehättää tietysti niiden erilaisuus tuttuihin kotimaisiin verrattuna, mutta jo hyväksi koettujen virolaisten kohteiden ohella kannattaisi hankkia sen saarista hieman toisenlaisiakin kokemuksia. Tämän tietävät varsin monet veneilijät. kalastus Pienet kalastusveneet antavat Haran rantamaisemalle oman leimansa. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä ja Viron puolella myös autolla tai polkupyörällä. Monelle veneilijälle eteläisen maamme miellyttävimpiä käynti- ja vierailukohteita ovat tietysti sen saaret, joita on loppujen lopuksi monia muitakin kuin vain tutut Saarenmaa ja Hiidenmaa. Saaristokohteet Piskuisella paikkakunnalla HARA Missä Missä kohde sijaitsee? Suomenlahden Viron puolella. Tällä matkalla saattaa löytää myös mielenkiintoisia tutustumiskohteita. Hiekkarantoineen ja suojaisan sijaintinsa vuoksi seutu oli jo 1800 -luvun lopulla Venäjän keisariperheen suosiossa, jonka paikalla käyvä vierailija kyllä ymmärtää. Yksi voisi olla käynti Haapsalun pohjoispuolella olevan Noarootsin rannikkoalueella sijaitsevassa piskuisessa Harassa, joka jo maanteitsekin on valtateiltä hieman syrjässä. Yksi näistä on Lappohja, joka saattaa Tammisaaren ja Hangon puolivälissä sijaitsevana olla monelle täysin tuntematonta aluetta. Esimerkiksi Itäiseltä Suomenlahdelta on melkoinen taival Saaristomeren moniin kohteisiin, mutta tästä huolimatta yllättävän moni veneilijä sen siitä huolimatta joka kesä kesän jälkeen taivaltaa ja kiirehtii kohti tuttua tavoitettaan. Joitakin jälkiä noiden surkeiden vuosien jäljiltä tapaa edelleenkin, mutta Harassa pistäytyminen on silti mielenkiintoista
Lappohjan rantamaisema on hiljainen ja rauhallinen. Noin seitsemänsadan asukkaan Lappohjalla on pienuudestaan huolimatta vahva historia, johon kannattaa tutustua. Saaristokohteet 552 543 549 546 34 537 529 501 495,498 525 453 456 44 Morgonlandet 516 513 490 Baggö 465 R 44 LAPPOHJA Missä kohde sijaitsee. Pienvenesatamasta on melkoisen lyhyt kävelymatka kirkkoon ja kauppaan, mutta ei veneellä taivalta tekevälle tee pahaa pakertaa kävellen vähän kauemmaksi aina Rintamamiesmuseolle saakka. Murheellisella muistomerkkisaarella 754 628 638 8 632 m Knivskär Gullkrona 758 762 626 597 594 623 Krokkarudden Killingholm 620 603 holm 782 Viklandet Borstö 614 608 Nötholmen 588 576 591 Viklandetin itärannalta avautuu näkymä etäällä olevalle Högssåran saarelle. 51. Sitä katsellessa ymmärtää miksi Venäjän keisariperhe aikanaan valitsi tämän paikan yhdeksi suosikkikohteekseen. ? Suomenlahdella. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä ja maanteitse myös autolla ja polkupyörällä
Näin kävi myös Viklandetin saaren kohdalla. Viklandettina sen ainakin seudulla asuvat sekä saarella käyneet tuntevat ja mieliin se on jäänyt ainakin yhdestä menneisyyteensä liittyvästä ikävästä hukkumisonnettomuudesta. Muutamat veneilijät ovat jo uskaltautuneet tutustua tähän ulkomuodoltaan aika kolkkoon saareen sekä sen yhä nähtävissä oleviin sotilasmuistoihin. Saaren nimi ei tosin ole enää Viklandet, jolla se tunnettiin ties kuinka pitkään, sillä merikarttaan on sen kohdalle nykyisin kirjoitettu nimi Små Kalskären. Saarella vieraileva voi muistomerkin ohella ihastella myös idässä siintävien Högsåran tuulivoimaloiden korkeutta ja samalla ihmetellä, miksi ihmeessä tuota Högsåran länsipuolista etelä-pohjoissuuntaan kulkevaa selvää syväväylää ei voida ottaa kauppamerenkulun käyttöön? VIKLANDET TAI SMÅ KALSKÄREN Missä kohde sijaitsee? Saaristomerellä. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä. Linnakkeen läheisyydessä Hummelskär Brunskär 850 818 830 Killingholm Ingolskär ndet 810 Kappalholm 794 bbenholm 994 Lökhol Bokulla 802 798 BOKULLA Missä Missä kohde sijaitsee? Saaristomerellä. Muistona tuosta ikävästä tapahtumasta ovat onnettomuudessa menehtyneen nuorukaisen omaiset kiinnittäneet saaren itäpään pohjoisrannan tuntumassa olevaan suureen kiveen muistolaatan, jonka eteen he ovat istuttaneet ruusupensaan. Asukkaat saivat palkkansa valtion palveluksessa loistonhoitajina. 52 · Saaristo 1/2009. Joitakin vuosia sitten silmä tavoitti Bokullasta vielä muistoja puolustusvoimiemme olemassaolosta. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä. Saaristomerellä Jurmon ja Utön välinen merialue on seutua jota taivaltaessa ei juuri heti tule mieleen ottaa vaikkapa vain hetkeksi kiinni "kohdalle" osuviin saariin. Tätä kannattaisi kuitenkin harkita, sillä tuolla merenselällä on ainakin yksi käymisen arvoinen kohde: Bokulla. Nyt kun armeija on poistunut jo Utöstä ja myös Bokullasta on sieltä poistettu jo tykitkin. Rantautuminen saareen onnistuu vain sen pohjoisrannan puolelta, jolloin on kuitenkin varottava pienveneväylää kulkevien veneiden aikaansaamia aaltoja. Saaristokohteet Aina ei tahdo pysyä viranomaisten tahdissa, kun he tekevät ratkaisujaan milloin mistäkin asiasta. Tämä entinen sotilassaari on aikanaan ollut monien muiden tapaan linnoitettu ja siellä on sotilaidemme ohella ollut myös ulkomeren kasarmi tykkeineen ja miehineen. Bokullan saari on ollut jo ennen puolustusvoimiakin asuttu, tiedetään, että siellä sijaitsi kahden perheen hirsitalo. Tämä saari sijaitsee Högsårasta länteen sijaitsevalla laajalla merialueella ja on siitä lounaassa Tunhamniin johtavan pienveneväylän tuntumassa
Lähimmät palvelut löytyvät joko Utöstä tai Jurmosta. 958 954 1100 1110 966 0 970 964 1005 1000 962 Långnäs 9 Hamnö Kälö Hummelskär Ve Bogskär Bru JUNGFRUSKÄR R Missä kohde sijaitsee? Saaristomerellä. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä. Jungfruskärin kiinnostusta on lisännyt myös saaresta kertova historiateos, jonka myötä saa tietoa tästä entisestä sotilassaaresta. Tätä mahdollisuutta on viime vuosina ahkerasti käytetty ja uteliaisuus on tuonut saarelle monia uusia ystäviä. Saaren itärannan koillisosassa on muutamalle veneelle käyttökelpoinen laituri, mutta uusi omistaja on saaren pohjoiseen avautuvan lahden pohjukkaan tehnyt myös useammallekin kävijälle hyvän laiturin. Saaristokohteet Nyt saarelta on melkoisen vaikea löytää jälkiä tuosta asutuksesta, mutta sen sijaan tarkka kulkija saattaa kyllä erottaa maisemasta vielä joitakin puolustusvoimilta maastoon jääneitä muistoja; rakennusten perustuksia ja entisiä peruskallioon räjäytettyjä asemia. Aikanaan Bokullan pohjoisrannalla oli myös pieni loisto, mutta nyt sitä on turha sieltä etsiä. Houtskärin länsireunalla sijaitseva Jungfruskär on yksi näistä monista saaristolinnakesaarista, jotka aivan lähivuosina ovat vapautuneet uuden omistajan myötä myös veneilijöille. Vaikka merikartta ei kivi-merkkeineen sinne matkaajaa houkuttele, saari tarjoaa kuitenkin rohkealle veneilijälle entisen armeijan laiturin, joka löytyy sen etelänpuoleiselta ranta-alueelta. Metsähallitus on panostanut Jungfruskärin kävijöiden viihtymiseen. Metsähallituksen mailla Viime vuosina yhdeksi saaristomme suurimmaksi maanomistajaksi on noussut Metsähallitus puolustusvoimiemme luovuttua useista entisistä asemasaaristaan. Uuden omistajan toimesta saarelle on tehty sen monimuotoisessa maisemassa kiertävä luontopolku ja ympäristöä on monien talkooleirien myötä ehostettu: palautettu kukkivia lehtoja alkuperäiseen luonnontilaan, joka varsinkin keväiseen aikaan tuo sinne lukuisia kämmeköistä kiinnostuneita luonnonystäviä. Samalle ranta-alueelle on tehty myös eräänlainen viihtymiskeidas grilli- ja uintimahdollisuuksineen, mutta valitettavasti laiturin tuntumassa oleva vain noin parimetrinen syväys saattaa olla este joidenkin purjealuksien kiinnittäytymiselle. 53
Jos on aikaa ja mahdollisuuksia, niin täältä on oiva mahdollisuus tehdä lautalla retki Kustavin puolelle, nauttia lautalla kahvia, ostaa ahvenanmaalaista mustaa leipää tai tehdä vaikkapa vain noin puolen tunnin ostos- ja kävelymatkan Parattulassa sijaitsevaan Laura Peterzensin studioon. ilmoittautumissaari. Täältä matka pohjoiseen voi jatkua joko ulkosaariston kautta tai sitten sadunhohtoista Ströömiä pitkin, jolloin katseltavaa riittää useaksikin tunniksi ennen Seksmiilarin avaraa selkää. Valkoisella vesialueella Kökarin etelänpuoleinen saaristoalue on jo merikartaltakin vilkaistuna perin mielenkiintoinen ja sokkeloinen. Tosin kesäisin olo laiturin kyljessä voi liikenteen puolesta olla aika levotonta. Joitakin vuosia sitten melkoisen maastopalon kokeneelta saarelta on sotavuosien sotilasvartion jälkiä 54 · Saaristo 1/2009. Samanlainen tilanne on myös aikanaan saarilla olleiden sotilaskohteiden kanssa, joista muistoina voi löytyä vain jokunen konekivääripesäke tai sitten vain saaristolaisen kerran kertoma tarina menneiltä vuosilta. Viime sotiemme vuosina tällä Kökarin kaukaisella ulkosaarella sijaitsi todellakin pieni sotilasvartio, jolle tuolla merialueella liikkuvien saaristolaisten oli kalastamaan lähtiessään ilmoittauduttava, mikäli he aikoivat jäädä aluksineen yöksi merelle. Saaristokohteet 930 934 914 910 938 902 942 896 898 894 893 946 999 998 1010 1030 1005 Heponiemi 958 954 962 886 888 882 878 874 JUMO Missä kohde sijaitsee? Saaristomerellä Saaristomerellä. Jumon rantamaisemassa sijaitseva laituri on varsinkin alueen kesäasukkaiden suosima lastaus- ja noutopaikka. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä ja Kustavin Heponiemen rannasta lähtevällä lautalla myös autolla ja polkupyörällä. Lauttalaiturin lähellä Saaristomeren eteläiseltä saaristoalueelta kohti pohjoisen kivisiä ja kapeita reittejä tai vaihtoehtoisesti sen ulkomeren avaria selkosia kohti suunnistava veneilijä joutuu pakostakin taivaltamaan läntisen rannikkomme tarjoamia kulkumahdollisuuksia hyväksikäyttäen. Tässä yhteysaluksen ja maaantielautan lähellä olevassa laiturissa riittää tilaa ja myös veden syvyyttä, kun varoo rantautuessaan laiturin läheisyydessä olevaa kiveä. Kesäaikoina löytyy toki myös Jumon puolelta vastaanvanlaisia mahdollisuuksia, sillä vain muutaman sadan metrin päässä lauttalaiturista on ollut jo joitakin vuosia Pöylin kahvila sekä venesatama. Nyt noita entisiä kalamajoja on pystyssä tuolla alueella enää vain muutama. Vikarskärin saari lukeutuu viimemainittuihin, sillä menneinä sotavuosina se oli alueen kalastajille ns. Jos ei halua käydä suurissa vierassatamissa, niin esimerkiksi Iniön puolella aivan Jumon lauttalaiturin sekä kirkonkylään johtavan maantien tuntumassa oleva laituri on kiinnittäytymiselle suorastaan loistava kohde. Yllättäen tämä melkoisen mökitön saaristoalue on ollut aikanaan kovassakin käytössä, siellä on sijainnut monia asuttuja saaria, jopa saaristokyläkin, ja niiden lisäksi se on kautta aikain ollut täynnä.kalastajien lukuisia tukikohtia. Liikenteen tauottua yö on kuitenkin taatusti rauhallinen
Saaristokohteet turha etsiä ja rantautuminenkin saarelle on kiviä täynnä olevan rannan vuoksi suhteellisen hankalaa. Jurmon venesatama ei vaativalle veneilijälle ole mikään toivekohde, mutta yhteysalusliikenteestä huolimatta käy aina yhden yön viettopaikaksi. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä tai yhteysaluksella myös autolla ja polkupyörällä. Ahvenanmaan itäisellä saaristoalueella on lukuisia mielenkiintoisia kohteita, satamia sekä saaria, ja valinnanvaraa riittää jokaisen mielihalujen ja -tarpeiden mukaan. Vikarskärin etäisen ja mökittömän saaren maisema on tulipalon jäljiltä melkoisen lohduton ja sitä katsoessa jääkin kysymään, että miten tänne saakka tullut veneilijä voi olla noin huolimaton tulenkäsittelyssään? Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä. Ahvenanmaan alueella 930 934 1025 1015 999 946 998 1010 1030 1005 95 9 962 Hep rö 105 1100 1110 1000 JURMO Missä kohde sijaitsee? Ahvenanmerellä. Joitakin vuosia sitten melkoisen maastopalon kokeneelta saarelta on sotavuosien sotilasvartion jälkiä turha etsiä ja rantautuminenkin saarelle on kiviä täynnä olevan rannan vuoksi suhteellisen hankalaa. Bogskär Kråkskär 1140 1135 Flalalandet Äspskär 1145 Ubbenholm 994 Vikarskär Bokulla 798 VIKARSKÄR Missä kohde sijaitsee? Ahvenanmerellä. Länsirannikon suunnalta, Kustavin seuduilta kohti auringonlaskua matkaavalle veneilijälle aukeaa oikeastaan heti matkalle lähtiessään hieno ja upea saaristotaival, jonka aikana ylitetään tietysti aina kiehtova Kihti sekä yhä edelleenkin arvaamaton ja laaja Ahvenanmaan saaristo. 55
Vierailuja varten on Sälskärin rantamaisemaan ilmestynyt parina viime vuonna maihinnousua helpottavat pienet laiturit. Majakkasaaren mailla Ahvenanmaa voi kerskua sillä, että sen merialueella sijaitsevat niin maamme eteläisin kuin myös läntisin majakkasaaremme. Jurmon satamasta pienen kävelymatkan päässä on myös kauppa sekä saaristo-olosuhteissa hyvin eksoottinen ja erikoinen ravintola, jonka mielenkiintoista ruokatarjontaa kannattaa ilman muuta kokeilla. Jos odotus muodostuu pitkäksi, kannattaa kokeilla käymistä eteläisen Brändön kirkonkylän maisemissa. Koxnan Norra Sälskär Sälskär Havsvidden 1255 1275 1270 Frebbenby Notviken 1280 SÄLSKÄR Missä kohde sijaitsee? Ahvenanmerellä Ahvenanmerellä. Miten kohteeseen pääsee? Omalla veneellä sekä saarelle järjestettävien retkien myötä. Majakkaan pääsee sisälle vain järjestettyjen retkien aikana, mutta kiertely saaren rannoille maalattuja paikkamerkintöjä seuraten sekä pistäytyminen entisessä ja aina avoinna olevassa puhelupaikkamajassa antaa sekin jo oivan käsityksen tästä majakkasaaresta. Ne soveltuvat ankkurointiin ja keulakiinnitykseen. Jurmosta länteen suuntaavaa veneilijää odottaa melko pian lähdön jälkeen harvan saariston suojaama laaja merenselkä, joten kannattaa kuunnella tarkkaan mitä säätiedot tulevasta kelistä oikein lupaavat. 56 · Saaristo 1/2009. Tälle aikanaan aika moniakin majakanvartijaperheitä elättäneeltä saarelta ovat viranhaltijat poistuneet jo aikoja sitten, ja maisemalle ovat lyöneet leimansa jo vuosikausia purettujen rakennusten perustuksien lisäksi melkeinpä käsinkoettava hiljaisuus. Saaristouutiset on jo aikaisempinakin vuosina kertonut tietoja tästä mielenkiintoisesta kohteesta, mutta tuon jälkeen siellä on tapahtunut joitakin pieniä muutoksia ja ne haluamme kertoa nyt myös lukijoillemme. Tämä näkyy myös kesäkuukausien matkailutarjonnassa ja palveluissa. Aivan viime vuosina Sälskäriin on kuitenkin järjestetty entisen majakkamiehen opastamia retkiä, joiden aikana on saatu oiva kosketus lukuisten omakohtaisten kokemuksien myötä siihen, millaista elämää tällä saarella on menneinä vuosina oikein eletty. Tätä uutta ja tervetullutta toimintaa varten saaren pohjois- ja itäpuolisille rannoille on ilmestynyt myös pienet ja vaatimattomat laiturit, joiden parimetrinen leveys ei oikein suurten alusten kipparia miellytä. Jurmo on tyypillinen, pieni pohjoisahvenanmaalainen kylä, joka elää vuoden parhaimman ja vilkkaimman aikansa muutaman kesäkuukauden aikana. Saaristokohteet Ahvenanmaan pohjoisimpiin asuttuihin saariin kuuluva Jurmo, josta käytetään usein myös nimeä pohjoinen Jurmo, on yhteysalusreitin satama, joten se luo tiettyjä mahdollisuuksia vierailla myös aivan tuntumassa olevalla Åvan naapurisaarella. Mielenkiintoinen käyntikohde on koko Ahvenanmeren pohjoisin majakkasaari Sälskär
Laskutus tilauksen alettua. Ulkomaan tilauksiin lisätään postimaksu. Kyllä! Tilma Mediat Oy Vastauslähetys Sopimus 23200-4 23003 VINKKILÄ Saaristouutiset maksaa tilauksen postimaksun. Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Puhelin Allekirjoitus 01/2009 Postitoimipaikka Syntymävuosi uh saa istouutiset 57. Veneilijän, mökkeilijän ja saaristomatkailijan lehti Vene HEL ilijän P rese OT ptit NYT pilkit ä MAD än ETTA Tilaa Saaristouutiset! 10 merellIis käyntikoh tä detta UUD ET MOO TTOR IVEN Purje EET hdus TURK kohteena K Pela stu voi p sliiveillä ukeu tua Vene ilijän KIIKA RIT Tu tkija It Itäme t verkottu v ren p uoles at ta Nyt KUUSI numeroa y vuodessa... HELE maalaNA LESKIN a mer EN ta J Ter v ätev eysv edet infra aikuttein puht puna e aiks saun n i - ai a kaa viisi vuot ta Helmikuussa Maaliskuussa Huhtikuussa Touk kokuussa Syyskuussa Lokakuussa OSALLISTU ARVONTAAN! Voita Aurinkomatkojen 500 euron matkalahjakortti! Arvonta suoritetaan kaikkien vastanneiden kesken 31.10.2009. Tilaan Saaristouutiset kestotilauksena, kuusi numeroa vuodessa 29,Tilaus alkaa seuraavasta numerosta
Venäjällä ja Ruotsissa. Hyvänä esimerkkinä tästä ovat raumalaisen arkkitehdin, veneilijän ja saaristovalokuvaajan Raimo Sundelinin muistot. Valokuvanäyttelyitäkin Raimo Sundelinilla on vuosikymmenien aikana ollut lukuisia: yksityisiä sekä toisten kanssa pidettyjä, kotimaan lisäksi hänen ottamiaan valokuvia on ollut nähtävissä mm. - Minulla on vuodesta 1981 lähtien ollut yöpymisiä tässä pienessä veneessä lähemmäs kolme vuotta, kehaisee mies nähdessään epäuskoisen kyselijän katseen. - Alunperin lähdin kuvaamaan lintuja. Lapsena koetulla on merkitystä. saaribongaamista, vaan paljon muutakin. Raimo Sundelinille tuo monivuotinen saarilla liikkuminen ei ole enää vuosiin ollut pelkästään paikasta paikkaan kulkemista, ns. Vuodesta 1976 lähtien kamera onkin sitten ollut aina mukana, ja nykyisin muutoksien kuvaaminen on yksi päätarkoitukseni saaristoa kiertäessäni. Hän kuvaa saaristossa tapahtuvaa muutosta. Teksti ja kuva: ALTTI HOLMROOS Saaristovalokuvaaja Sundelin: V ahvoista merenkulkuperinteistään kuulu Rauman kaupunki omaa mielenkiintoisen ja historialtaan rikkaan lähisaariston, jota myös lukuisat veneilijät ja saaristomatkaajat käyvät innolla kiertelemässä.Tähän joukkoon kuuluu myös Raimo Sundelin, jonka piskuinen kulkuväline, hyvin palvellut Buster -vene on tuttu näky saaristossa aina alkukeväästä myöhäiseen syksyyn saakka. "MONET MUUT MUREHDUTTA kausienkin kärsivällistä, joskus viluistakin odottelua - valokuvauksen vuoksi. Hän on kuvannut saaristoa jo vuodesta 1971, ensin lasikuituveneellä kymmenkunta vuotta ja sen jälkeen - omien sanojensa mukaan - peltilaatikolla. Ensimmäinen oli käytössä reilut parikymmentä vuotta ja nykyinenkin jo sekin neljättä vuotta, jona aikana se on osoittautunut mitä mainioimmaksi kulkuvälineeksi. Valokuvaajana hän on aihevalinnoiltaan varsin monipuolinen, suorastaan laaja-alainen, sillä kuvauskohteina ovat niin kasvit, linnut, majakat, arkeologia, geologia kalliot, entiset ulkosaarten kalamajat kuin luonnon itsensä muodostamat mitä ihmeellisimmät ja moninaisimmat aikaansaannokset. Se on edellyttänyt muutaman veneen vaihtumista sekä tietysti sinnikkyyttä ja toisinaan vuoro58 · Saaristo 1/2009. Samaan aikaan, kun Melkoinen saaristonkiertäjä Valokuvaaja Raimo Sundelin on tosiaankin ollut jo pitkään sinut niin Saaristomeren kuin Ahvenanmerenkin saaristoalueisiin, mutta mistä jo monia vuosikymmeniä jatkunut kiertely saaristossa on saanut oikein alkunsa. - Kipinä on todennäköisesti tullut vaiheittain lapsesta alkaen. Jo isovanhempien soutupaatilla tehtiin sunnuntaisin retkiä sellaisiin lähisaariin kuin Kaskinen, Saukot, Pöllä jne..
Lisäksi Kylmäpihlajan majakkasaari on yksi Raumanmeren vetovoimaisimpia kohteita ja jos suunniteltu Selkämeren kansallispuisto joskus toteutuu, niin yksi sen opastuspisteistä tulee ilman 59. - Reviirini on Hanko-Eckerö-Luvia, ja niiden sisälle jäävä saaristoalue, sillä Poriinhan saakka me raumalaiset emme paatilla mene! Tämä raumalaista huumoria sisällään pitävä letkautus vakuuttaa myös sen, ettei lukuisten kesäkuukausien yksinolo saarilla ja pienessä veneessä ole tehnyt miehestä suinkaan tosikkoa, vaan hän on säilyttänyt sisällään ilmeisesti kaikille raumalaisille jo äidinmaidon myötä saadut perimät pohjoisempana olevan naapurikaupungin olemassaoloon. Huolenpitoa kotisaarista Pitkän kiertelyn myötä myös tiedot saarista, niiden menneisyydestä ja ehkä siellä kauan sitten eläneistä ihmisistä ovat ulleet Raimo Sundelinille tutuiksi. Viimeisinä vuosina päällimmäisinä kysymyk- sinä Rauman seudulla ovat olleet Kylmäpihlajan majakkasaari, Niemi-Santakarin pooki sekä entisen varuskuntasaaren Kuuskajaskarin olemassaolo. - Kyllä minä silloin virkamiehenäkin häpesin sitä, ettei sataviisikymmenvuotiaan Santakarin pookin kunnostusta syystä tai toisesta toteutettu ajoissa. kaupungin omistamien lukuisten saarikohteiden rakennusten kunnosta sekä niiden luonnonarvoista. Ilmeisesti tästä johtuen Rauman kaupungin palveluksessa rakennusarkkitehtina toimiva Raimo Sundelin laitettiin myös huolehtimaan mm. Varsinkin muutama vuosi sitten myrskyssä kovia kokeneen Santakarin pookin alennustila on ollut Raimo Sundelinin huolenaiheena. TOKSET AVAT" tämä kuvauskohteiden aihepiiri on koko ajan lisääntynyt, myös liikkuma-alue laajalla saaristoalueellamme on laajentunut. Paitsi.... Hän on nykyisin jo melkoinen saaristoasiantuntija
- Kaikki ajat ovat hyviä, mutta ne ovat myös hyvin erilaisia aikoja. Meneillään ovat jo eläkevuodet ja jos kaikki menee, kuten on ajateltu, saaristokierrokset jatkuvat. - Lisäksi en jaksa oikein ymmärtää, että esimerkiksi nuo saaristos- sa vuosisatoja ihmisten käytössä olleet vanhat kalamajat saavat maatua. Meillä on tällä hetkellä noin neljäkymmentäviisikymmentä pientä saarta, missä merimetsot asustavat. Kun veneilijät ovat jo elokuun ensimmäisen viikon jälkeen pääosin tuolta alueelta poistuneet, edessä ovat elokuun hienot päivät, jolloin kalliot lämpenevät ja vesi on niin lämmintä, että voi aina pulahtaa missä vain mereen. MERI KUTSUU TURUN MESSUKESKUKSEEN muuta olemaan Kylmäpihlajalla. Hieman yllättäen hän ei yhdykään monien muiden saaristokiertäjien tapaan moittimaan ja äimistelemään merimetson aiheuttamia vahinkoja. - Huolestunut. Tämä viimemainittu on myös yksi niistä monista aihepiireistä minkä Raimo Sundelin haluaisi tallentaa ja kertoa muille, toinen ehdoton aihe on tietysti tuo jo mainittu saariston muutos. - Muutoksen kuvaaminen tuntuu tässä vaiheessa läheiseltä. Kymmenen vuoden aikana meille on tullut tähän maahan 250.000 kesämökkiä ja kun tuo luku lasketaan rantakilometreinä, se on reilusti yli maapallon ympärysmitan! Kummat siis pilaavat saaristoa enemmän. Pientä kohennusta tähän asiaan on onneksi havaittavissa ja nähtävissä jo Ahvenanmaalla. Toiveita riittää edelleenkin Siitä huolimatta, että Raimo Sundelin on nähnyt jo melkoisen palan tämän maan saaristoa, kiinnostus sitä kohtaan ei tunnu laantuvan. Minusta on hieman outoa, ettei tässä maassa tämmöisellekään hankkeelle löydy henkilöitä, yhteisöjä tai kuntia tms., että pidettäisiin edes noita parhaiten säilyneitä kalamajoja jossakin kunnossa. Sundelin muistuttaa samalla saaren menneisyydestä, puhuu luotseista, haaksirikoista, majakan tornin tarjoamista komeista näkymistä sekä siitä, kuinka helposti saarelle pääsee kesäisin vierailemaan. Huolestunut kiertäjä Raimo Sundelin on niitä veneilijöitä, saaristoa kiertäviä ihmisiä, jotka mieluusti sanovat ja tuovat mielipiteensä julki kaikesta kokemastaan ja näkemästään. Jollakin tavalla nuo hetket ovat niitä parhaimpia asioita... Haluan osoittaa kuvillani mitä kaikkea tässä paikassa on kolmenkymmenen vuoden aikana oikein tapahtunut. - Ei merimetso ole mikään ongelma, kyseessähän on aivan yksinkertainen matematiikka. - Oletko huolestunut saariston tilasta. Kaikkialla saaristossa koetaan nyt tosi suurta muutosta ja jos muutos on edelleenkin näin rajua, mitä tämä meidän saaristomme on sitten kolmenkymmenen vuoden päästä. Saaristokulkija on myös sitä mieltä, ettei kesä ole suinkaan se ainoa oikea aika kiertää saaristoa. Yhteistyössä -lehti Havet Kallar 13.15.3.2009 Lisätiedot: www.turunmessukeskus.fi 60 · Saaristo 1/2009 Puh. (02) 337 111, www.turunmessukeskus.fi Vene- ja saaristomessut. Niissä on jotakin sisäistä lämpöä. Merimerkit häviävät, majakat muuntuvat matkailukäyttöön ja myös rehevöityminen lisääntyy. Tämä näkyy myös selvästi hänen kuvissaan. Mutta mikä tuossa saaristossa on sitten kaikkein rakkainta. Kesällä on hienoja asioita, mutta joskus talvinen saaristo tulee Suomessa vielä olemaan se paikka, mihin kaikki haluavat, jos lumia ja jäätalvia vielä tulee. Saariston kohdalla olen huolestunut kaikesta! - Muutos kolmenkymmenen vuoden aikana on ollut raju, kaikki on muuttunut; linnut, kasvit, silakankalastusyhdyskunnat. Tähän kysymykseen ei Raimo Sundelinilta tarvitse vastausta kauaa odottaa, se tulee vakaasti ja äänensävyssä on selvästi myös hieman ärtymystä sekä eräänlainen piikki ja huutomerkillä varustettu hätähuuto yhteiskuntamme monille päättäjille. - Kaikki siellä on hienoa, mutta jos on aivan pakko nimetä jokin, niin pidän erityisesti Ahvenanmaan rapakivialueen silokallioista
Turvallisesti vesille Kuvat: Teo Pyykkönen/Studio Brahe Pelastusliivi on veneilijän pakollinen asu, mutta sen avulla voi myös pukeutua. Suositushinta: 49 e Tiedustelut: Konekesko Marine Oy Helly Hansen Sport Infl atable -paukkuliivi Liivissä automaattinen ja manuaalinen täyttö. Suositushinta: 109 e Tiedustelut: Konekesko Marine Oy 61. Neljä kiinnityssolkea pitävät liivin hyvin paikallaan. Valitse värikkäät paukkuliivit tai tyylikkäät ja suojaa antavat kellunta- tai pelastusliivit. Helly Hansen Watersport Vest Toimiva kelluntaliivi vesiurheiluun
Suositushinta: 96 e 135 e Tiedustelut: Multimarine Oy 62 · Saaristo 1/2009. Tiedustelut: Multimarine Oy Besto BéBé Liivin kiinnityssolkena lenkki, josta saa lapsen myös kiinnitettyä veneeseen. Besto koiraliivi Kolme kiinnityssolkea. Suojaa myös kylmältä. Suositushinta: 44,90 e 47,90 e Tiedustelut: Multimarine Oy Besto Raider Style 150N Liiviä saatavana automaatti- tai manuaalilaukaisijalla, turvavaljaalla tai ilman valjasta. Suositushinta: 29,90 e 39,90 e koosta riippuen. Suositushinta: 26,90 e Tiedustelut: Multimarine Oy Besto Econ 100n Liivin etuosa on valmistettu yhdestä osiosta, se parantaa liivin kääntökapasiteettia sekä turvallisuutta
Suositushinta: 129 e Tiedustelut: Kalastuskolmio Oy 63. Sopii vain yli 40 kg painaville henkilöille. Vähimmäiskantavuus 150 Newtonia. Sundridge Marine Pro paukkuliivi Varustettu CO-patruunalla
Paukkuliivin hintaan sisältyy jalkaremmit. Heijastimet, jalkalenkit ja pilli. Suositushinta: 57 e Tiedustelut: Konekesko Marine Oy Helly Hansen Navigare Scan Klassisessa liivissä jalkalenkit, heijastimet ja pilli. Kääntää lapsen oikein päin veteen jouduttaessa. Crewsaver Freedom 150N Saatavana turvavaljailla ja ilman. Suositushinta: 65 e Tiedustelut: Konekesko Marine Oy Helly Hansen Kid Safe Pehmeä Airex-täyte. Suositushinta: 43 e Tiedustelut: Konekesko Marine Oy 64 · Saaristo 1/2009. Suositushinta: 161 e ja 186 e Tiedustelut: Marnela Oy Helly Hansen Navigare Comfort Pehmeä Corex-täyte, jalkalenkit, heijastimet ja pilli
Useita värivaihtoehtoja. 01053 034, www.konekesko-marine.fi Marnela Oy (Crewsaver), puh. 09-8553 880, www.multimarine.fi 65. 09-6841 7600, www.marnela.fi Multimarine Oy (Besto), puh. 03-644 120, www.kalastuskolmio.fi Konekesko Marine Oy (Helly Hansen), puh. Suositushinnat: 99 e ja 33 e Tiedustelut: Konekesko Marine Oy Tiedustelut: Kalastuskolmio Oy (Sundridge), puh. Helly Hansen Cruise Vest ja Helly Hansen Sport II Sporttiset ja käytännölliset kelluntaliivit päivittäiseen käyttöön
TEATTERI TAIDE OOPPERA TANSSI MUSIIKKI KIRJALLISUUS ELOKUVA LASTENKULTTUURI KULTTUURIHAITARIN PARISSA KOET PARHAITA LUKUHETKIÄ Tilaa Kulttuurihaitari suoraan kotiisi www.kulttuurihaitari.fi , puh. Ulkomaan tilauksiin lisätään postimaksu. Maksan postimaksun itse. Laskutus tilauksen alettua. Olen mukana HELMUT LOTTI -konserttilippujen arvonnassa. Sukunimi Etunimi Lähiosoite Postinumero Puhelin Allekirjoitus En tilaa nyt, mutta osallistun arvontaan. 02/2009 Postitoimipaikka Syntymävuosi Tilma Mediat Oy Vastauslähetys Sopimus 23200-4 23003 VINKKILÄ Tilaa nyt Kulttuurihaitari kestotilauksena 19,ja osallistu HELMUT LOTTI -konserttilippujen arvontaan! 66 suoritetaan 15.3.2009 ja kaikki Arvonta· Saaristo 1/2009 siihen mennessä palautetut tilaukset ja ei-vastaukset osallistuvat arvontaan.. 02071 21254 tai lähetä tilauskuponki Ilmestyy neljästi vuodessa: Helmikuussa Toukokuussa Syyskuussa Marraskuussa Kyllä! Kulttuurihaitari maksaa tilauksen postimaksun. Tilaan Kulttuurihaitarin kestotilauksena, neljä numeroa vuodessa 19,Tilaus alkaa seuraavasta numerosta
Nyt Janne kertoo, miten harrastuksen kanssa kävi. Miten ensimmäiset purjehdusreissut sujuivat. Minkälaisia suunnitelmia sinulla on ensi kesäksi. Ihmiset katselevat laiturilta mielenkiinnolla muiden veneiden rantautumista. Aloittelijan on hyvä pysyä aluksi pienemmillä vesillä. Tosin kyllä me kävimme ulkosaaristossakin, mutta pääosin purjehdimme veneen toisen omistajan, Markko Heinosen, kanssa Saaristomerellä, Turunmaan saaristossa. Pieni sählinki siinä tuli, kun en tiennyt, koska pitää vauhtia hiljentää tai mihin suuntaa venettä veisin, mutta ehjänä tässä ollaan. Sattuipa meillekin monenlaista. Niin hidasta pienen perämoottorin kanssa eteneminen oli! Miten rantautuminen sujui. Kerran kun minä olin pinnassa ja ystäväni Markko köysien kanssa keulassa valmiina rantautumaan, olimmekin unohtaneet sopia yhteisestä sanastosta. Missä kaikkialla purjehdit. Niin... Niin ja täytyy myöntää, että selailen jatkuvasti lehtien ilmoituksia... Aina kun rantauduttiin, huomasimme olevamme tarkkailun kohteena. Vaikka kulkisi toistamiseen samoja väyliä, tuntuu kuin ne olisivat taas uusia, kun merenkäynti tai sää muuttuu. Saahan haaveita olla! JANNE KATAJA merellisissä seikkailuissa 67. Minussa heräsi välineurheilija! Sattuiko merellä kommelluksia. Ei kummempaa, kun veneilysäännöistä ja tuulista oli otettu hyvin selvää ennen merelle lähtöä. Purjehtiminen oli haastavaa, käytännön kokemus opetti purjehduksen taitoja, ja lisäksi merellä oli vielä hauskaa. Meri on kummallinen, kun se muuntautuu. Jospa jonain päivänä saisin isomman purjeveneen, mutta ensi kesänä reissataan vielä samalla. Silloin pelkäsin, että vastaan tulisi iso alus, joka työntäisi aiheuttamillaan aalloilla venettämme saman verran takaisin mitä olimme parinkymmenen minuutin aikana edenneet.... ja nyt kun vene on oma, syksyllä tein jo pitkän listan, mitä siihen pitää talven aikana investoida. Silloin perheenikin lähtee mukaan. Tosin kerran kun tuuli yhtäkkiä tyyntyi ja tuli niin sanotusti pläkä, jouduimme käynnistämään pienen perämoottorin, joka vei meitä todella hitaasti eteenpäin. Kuva: MARTTI HIRVONEN Teksti: TIINA AMPERLA-HIRVONEN Saaristouutiset-lehden viime kesänumerossa kerroimme juontaja Janne Katajan uudesta merellisestä harrastuksesta. Se on minun juttuni. Kun lopulta pääsin alkukesänä merelle, veneily harrastuksena koukutti entisestään. Viime kesänä, kun vaimoni odotti vielä lastamme, hän ei tullut merelle, mutta ensi kesänä saatamme uskaltautua vaikkapa Ahvenanmaalle. Hän osti ystävänsä kanssa Guy22 -purjeveneen ja päätti oppia kesän aikana purjehtimaan
Luonto " Mateen poikaset ovat ruskeita, usein hyvin tummia ja yksivärisiä. Osa aikuisista on vihreänharmaankirjavia. Joskus evissä ja kyljissä voi erottaa okran ja seepian sävyjä. Kuva: TIINA AMPERLA-HIRVONEN 68 · Saaristo 1/2009
Luonto ei ole varsinainen mannekiini Made Tiedot · · · · Teksti: RAINER SANDELL Made on erikoislaatuinen kala. Kutuaikana mateen vatsasta saattaa löytyä oman lajin mätiä. Jo kilon painoisessa naaraassa on noin miljoona mätijyvää. Mateen oma mäti on suurta herkkua, mikä tekee mateesta arvokalan. Alaleuassa on viiksisäie, joka toimii tuntoelimenä. Pehmeäihoiseksi mateen tekevät hyvin pienet, lähes huomaamattomat suomut. Veren päästäminen pois ja nylkeminen on suositeltavaa. Kutualustana on tavallisesti sora- tai hiekkapohja noin 13 metrin syvyydessä. Made on ahvenen, hauen ja särjen ohella yleisimpiä kalojamme. Tarinasta selviää monia olennaisia asioita mateesta: se on pohjakala, joka liikkuu kiemurtelemalla tai matelemalla, mistä mateen nimi lieneekin peräisin. Joskus evissä ja kyljissä voi erottaa okran ja seepian sävyjä. Erikoista on myös mateen kutu keskellä talvea, helmi-maaliskuussa. Silmät ovat pienehköt, mistä voi päätellä, että mateen näkökyky on keskinkertainen ainakin petokalaksi. Näin made (Lota lota) eli matikka sai alkunsa suomalaisen kansantarun mukaan. Osa aikuisista on vihreänharmaankirjavia. Madetta onkin pidetty sisävesien pahimpana mädinhävittäjänä, mutta ei ole osoitettu, onko mädinsyönnillä vaikutusta kalakantoihin. Moni vierastaa kesällä pyydettyä madetta, sillä sen uskotaan maistuvan mädäntyneelle. Se on hämärä- ja yöaktiivinen. Ensimmäiseen talveen mennessä niille on kertynyt pituutta kymmenisen senttiä. Sisävesien mateet ovat tummempia kuin rannikkovesien kalat. Vaikka paikalla käy melkoinen kuhina, hedelmöitys tapahtuu parien kesken. Made liikkuu pohjassa tai pohjan lähellä. Piru sylkäisi kalaan ja yritti hangata sitä puhtaaksi, mutta sitkeä sylki tarttui kiinni. Vielä toisena elinvuotenaan poikaset oleskelevat rantavesissä ja syövät pieniä selkärangattomia, mutta kolmantena kesänä, kun mittaa on kertynyt 2025 cm, mateet alkavat syödä kaloja ja siirtyvät kylmiin vesiin. Mäti suurta herkkua Mateen saaliskaloja ovat sisävesissä ahven, kiiski, särki, kuore, muikku ja monet muut lajit. Osa mateista vaeltaa merestä tai järvistä jokiin kutemaan. Hänen kouransa olivat kuitenkin nokiset, ja kala tuli täyteen mustia sormenjälkiä. Tämän vuoksi made ei viihdy pienissä järvissä tai lammissa, joissa ei ole kerrostunutta vettä. Kylmien vesien asukki Madetta tavataan kaikkialla pohjoisella pallonpuoliskolla. Pintaan nousseet poikaset ajelehtivat rantavesiin. Pää on leveä, mikä on pohjakalan ominaisuus. Leimaa-antavin ympäristövaatimus mateella on kylmä vesi. Lisääntymisajan koittaessa kutupaikoilla on mateita suuria määriä. 69. Rakenteen ja ruumiin muodon lisäksi se on ainoa kala laajasta turskien heimosta, joka viihtyy makeassa vedessä. Juuri tästä syystä valtaosa kaloista pyydetään suppeana aikana talvella, joulu-helmikuussa. Rannikkovesissä mateet syövät paljolti samoja lajeja kuin sisävesissä. Mäti on oranssinväristä ja pienijyväistä. Rakenteen ja ruumiin muodon lisäksi se on ainoa kala laajasta turskien heimosta, joka viihtyy makeassa vedessä. J umala loi järvet pullolleen kauniita hopeakylkisiä kaloja. Myös liian hapan vesi ei miellytä madetta. Hedelmöityksestä kuoriutumiseen kuluu noin 70 päivää. Puolet kalan pituudesta on pyrstöä. Toinen selkäevä ja peräevä ovat pitkät. Mateen väritys vaihtelee. Tosiasiassa se on yhtä maukasta, mutta se on syötävä tuoreeltaan. Poikaset viihtyvät vielä lämpimissä rantavesissä, mutta isommat mateet ovat sidoksissa kylmään veteen. Hajuaisti on sen sijaan tehokas. Made (Lota lota) eli Matikka Tavataan yleisesti kaikkialla Suomessa Kuuluu turskakalojen heimoon Pituus 3070 cm Petokala: ravintona pikkukalat kuoreet, muikut, pienet ahvenet ja kiisket, jopa ravut · Kutee talvella tammi-maaliskuussa · Viihtyy kylmissä ja syvissä vesissä Erikoinen turskakala Made on erikoislaatuinen kala. Suomessa sitä esiintyy koko maassa sisävesissä ja rannikkoalueilla. Muiden turskakalojen tapaan mätimäärä on valtava. Kun piru vapautti kalan veteen, se ui syvälle järven pohjaan häpeämään, missä se on siitä lähtien piileskellyt. Mateen tiedetään napsineen myös rapuja. Myös piru halusi luoda itselleen kalan. Varttuneet poikaset ovat ruskeita, usein hyvin tummia ja yksivärisiä
Talvi-illan hämärtyessä lähdetään MADEPILKILLE 70 · Saaristo 1/2009
Seurasin perässä ja pääsin jatkamaan harrastustani. Eikä ole Eskon pilkki-innostus laantunut 68 vuodessa. Norssi on paras syötti. Aivan kutuaikana made ei ole kiinnostunut syömisestä, mutta iskee silloinkin pilkkiin kiinni. Ne ovat pitkältä pilkkiuralta parhaiten jääneet mieleen. · Madepilkille lähdetään illan hämärtyessä ja syönti voi jatkua yönkin selkään. Madepilkit ovat omanlaisiaan koukkuhirviöitä. Pilkki lasketaan pohjaan ja sitä lutkutetaan pohjaa vasten. Riiausreissulla olen päätynyt kalastelemaan Itä-Suomeen, Imatrasta vähän pohjoiseen. Raja kulkee järven läpi ja rajapassilla pääsen kalastamaan aivan rajan tuntumaan. · Nostokoukusta voi olla apua. Made iskee rajusti ja pilkki nostetaan samoin tein ylös. · Kutupaikalla iskukoukut voivat antaa laiskemmallekin pilkkijälle kelpo saaliin. Erikoiset pilkkivälineet Madetta ei pilkitä tavallisilla pilkkivälineillä. · Pilkkimiseen tarvitaan tukeva vapa, puukeppikin käy. Made ei varsinaisesti niele syöttiä ja koukkua, vaan kala takertuu päästään tai leuan alta alempiin koukkuihin, joiden varassa se nostetaan ylös. Se vaatii vahvaa vapaa ja siimaa. Kutuaika vaihtelee hieman alueittain, pohjoisempana voi mennä maaliskuun puolellekin, Esko tietää. Mateen pilkintä on korutonta puuhaa ja pilkkiin iskenyt matikka nostetaan suoraan ylös. Jos kutupaikka ei ole tiedossa, niin sitä voi etsiä syvänteiden lähettyvillä olevilta matalikoilta 71. Syötiksi käy särjen tai norssin pala. · Kutupaikat ovat syvänteiden lähettyvillä olevilla matalikoilla ja lahdissa. Mateen kutukarkelot ovat pilkkijän kannalta otollisimmillaan illalla, jolloin kalat ovat aktiivisia liikkeissään ja käyvät pilkkeihin kiinni. · Madekoukun ylemmässä koukussa on syötti ja sen alapuolella on useita tukevia koukkuja. Madepilkille lähdetään illan hämärtyessä ja syönti voi jatkua yönkin selkään. Matalassa vedessä kutevat matikat ovat pitkälti pilkkijän saaliita. Pilkkireiän tekoon tarvitaan tavallista järeämpi kaira, sillä isopäinen made on sen kokoluokan vetkale, ettei sovi ylös ihan pienimmästä reiästä. Mateella on hyvä hajuaisti ja norssi haisee hyvin. Mateen kutupaikat Made kutee vuodesta toiseen samalla paikalla, joten kerran kun hyvän madepaikan on löytänyt, kannattaa sinne suunnata seuraavinakin talvina. Made kutee aina matalikolle, jonne ne nousevat syvänteistä vesien jäähdyttyä. Ja niin ovat Eskon talvet vierähtäneet pilkkiharrastuksen parissa. Ja jos talvi-illat tuntuvat liian kirpeiltä madepilkillä istumiseen voi kutupaikoille viritellä iskukoukkuja, joihin syötiksi sopii jälleen norssi ja miksei silakkakin. · Pilkkireiän tekoon tarvitaan tavallista järeämpi kaira. Teksti.JUHA ROSENQVIST | Kuva: MARTTI HIRVONEN Made on talven tavoitelluimpia herkkuja. Silloin elettiin vuotta 1941. Reiän tulisi olla 140160 milliä. Nostokoukusta voi olla apua mutta madepilkin koukut ovat yleensä vahvoja ja kestävät kyllä kalan painon. Norssi on paras syötti. Kunkin alueen madepaikat ovat yleensä kalamiesten tiedossa, joten kokeneemmilta kannattaa kysellä neuvoa. Pari talvea tosin jäi sotalapsivuosina Ruotsin puolella väliin, kunnes huomasin siellä erään miehen käyvän polkupyörällä läheisellä järvellä pilkillä. · Syötiksi käy särjen tai norssin pala. Ylemmässä koukussa on syötti ja sen alapuolella on useita tukevia koukkuja, jotka usein hautautuvat hieman pohjaan kun pilkkiä liikutellaan pohjaa vasten. Mateet uivat kutupaikoille uomantapaisia kulkureittejä pitkin. Talvella käteen sopii kuitenkin parhaiten pilkkivapa ja tähän aikaan pilkkijän himoitsema saalis on made. Kalastelen verkoilla ja kesällä viihdyn myös ongella. Vinkit madepilkille · Made kutee vuodesta toiseen samalla paikalla. ja lahdista, joissa on muutama metri vettä. Esko on kalamiehiä ympäri vuoden. Siitä se innostus tarttui, eikä ole irti päästänyt, Esko hymyilee. Otsalamppu kannattaa varata mukaan, se jättää kädet vapaiksi ja valon avulla on helpompi toimia, ei saa koukkua vahingossa sormeensa. Siihenkin syöntihaluinen made nappaa. Ensikerta oli kuusivuotiaana. Tällöin madetta voi yrittää pyytää myös tavallisella syöttipilkillä, jossa syöttinä on norssin eli kuoreen puolikas. Kaarinalainen mestaripilkkijä Esko Huhtaniemi kertaa madepilkin perusteita. Esko Huhtaniemi on käynyt pilkillä kerran jos toisenkin. Tosin avantoon ei lampulla kannata osoitella, jottei pelota kaloja, Esko neuvoo. Se on Eskon tähtäimessä seuraavaksi. Hankasalmella ratkaistaan Suomen edustusjoukkue pilkin MM-kisoihin. Tammikuun puolivälistä aina helmikuun loppuun on mateen kutuaika, ja silloin matikkaa saa parhaiten pilkillä. Mateen pilkkimiseen tarvitaan tukeva vapa, puukeppikin käy. Ennen kutua ja sen jälkeen mateella taas on ruokahalua. Tällekin talvelle on monta pilkkireissua tiedossa. Pienemmästä reiästä kalaa on vaikea saada ylös. Pohjoisempana käytetään pelkkää uistintakin. Neljä Suomen mestaruutta ja yhden Pohjoismaiden mestaruuden olen saavuttanut. Hyvällä kutupaikalla iskukoukut voivat antaa laiskemmallekin pilkkijälle kelpo saaliin. Vavan hienouksista tai kelan jarruista ei mateen kohdalla ole hyötyä. Jäiden lähdettyä pilkki vaihtuu onkeen ja verkkoihin
Uutuuskirja Merikokin messissä antaa tähän monia vinkkejä.. - Tapaamme kesäisin meren äärellä ja valmistamme yhdessä maistuvaa ruokaa, MTV3:n toimittajana ja uutisankkurina suomalaisille tutuksi tullut Anne Sjöholm kuvailee. Eräänä kauniina kesäiltana, kun Sjöholmit ja Haikalat herkuttelivat luon- Ruoan valmistaminen merellä on joskus haasteellista. Saariston makuja Veneilevät ystävykset Anne ja Steffi Sjöholm sekä Pirjo ja Jussi Haikala paljastavat uudessa kirjassaan niin omia kuin ystäviltä saatuja reseptejä, joita on helppo valmistaa venereissuilla. K 72 · Saaristo 1/2009 Teksti: TIINA AMPERLA-HIRVONEN Kuvat: STEFFI SJÖHOLM okkausvinkkejä merelle A nne ja Steffi Sjöholmia sekä Pirjo ja Jussi Haikalaa yhdistävät samanlaiset veneet. Molemmilla perheillä on Colin Archer 30 tyyppiset purjeveneet, mutta heitä yhdistää myös hyvä ruoka. Kekseliäs kuitenkin taikoo veneessäkin helppotekoisia ja maistuvia herkkuja
Vene kulki vinossa ja melkoisessa aallokossa, joten pentterissä ei ollut helppoa valmistaa ruokaa. Niiden kanssa voi tarjota mitä milloinkin sattuu saamaan: savukalaa sataman puodista, katkarapuja säilyketölkistä tai vaikka brie-juustoa, Anne kertoo. Ruoka ei maistu missään niin hyvältä kuin saaristossa! -Esimerkiksi blinejä paistamme joka kesä. - Kun aloin purjehtia kymmenisen vuotta sitten mieheni Steffin kanssa, valmistin ruokaa aluksi vain päiväpurjehduksen jälkeen satamassa. -Pohjanmeren ylitys kesti neljä päivää ja kolme yötä. Tomaatit voi myös jättää kokonaisiksi, ja asetella ongenkohot lautaselle makaamaan. 73. Illalla kun vene on ankkuroitu satamaan, Anne saattaa loihtia kolmenkin ruokalajin menun. -Esimerkiksi tumma soijarouhe on venekokin aarre! Kun sen maustaa hyvin, miehistö kuvittelee syövänsä jauhelihaa. tietoa ruoan säilyttämisestä ja turvallisesta kokkaamisesta veneessä. Pasta on pelastus Veneessä kokkaaminen ei ole aina helppoa. Valmisruoan makuja voi aina helposti parantaa maustamalla niitä mm. Välillä voi joutua keliin, jossa ei yksinkertaisesti pysty ruokaa laittamaan. Pistä tikku siihen pystyyn. Nykyään teemme usein niin pitkiä purjehduspäiviä, että olen oppinut kokkaamaan myös matkanteon aikana. Toisaalta kun säät ja tuulet sallivat, hän voi yllättää veneseurueen tapas annoksilla tai vaikkapa letuilla. Ruoan säilyminenkin on monelle veneilijälle pulma. Toiminta partiossa ja retkeily on auttanut Anne Sjöholmia sopeutumaan haastaviinkin ruoanlaitto-olosuhteisiin. Soijarouhe säilyy veneen kaapissa kuukausia, kun sen pakkaa tiiviiseen muovirasiaan, Anne vinkkaa. Silloin Sjöholmien veneessä avataan irtokarkkikaupasta saatu muovilaatikko, johon on varat- tu pähkinöitä, kuivahedelmiä ja suklaata. kanssa. - Satamassa katan aina jalkalasit ja posliiniastiat pöytään. Mukavia ostospaikkoja ovat esimerkiksi Stenskär, Helsingholm, Aspö ja Jurmo, Anne kertoo. Nyt maistelemme Merikokin messissä -kirjasta poimittuja herkkuja. Parhaita paikkoja ovat saaristolaistilat, missä myydään vihanneksia, leipää ja kalaa. Saariston makuja nonsataman rauhassa kokattua ruokaa, he päättivät jakaa reseptinsä myös muille veneilijöille. Pirjo ja Jussi Haikalalta hän kertoo oppineensa grillaamisen saloja. Raaka-aineet saariston yrittäjiltä Anne ja Steffi Sjöholmilla on tapana viettää koko kesäloma yhtäjaksoisesti merellä. Aseta tomaatinpuolikas lautaselle leikattu puoli alaspäin. Heidän veneessään ei ole jääkaappia ja se on opettanut kekseliääksi. Hän valmistaa muutenkin usein pastaa veneessä, koska se on nopea ja helppotekoinen ruoka. Ongenkohot kirsikkatomaatteja tuoretta basilikaa mozzarellaa pieninä paloina coctailtikkuja Leikkaa kirsikkatomaatit puoliksi. - Kun lähdemme purjehdusreissulle, niin kuivatavarat pakkaan mukaan jo kotisatamasta, mutta tuoretta ostan aina kun mahdollista. Siitä lähti liikkeelle Merikokin messissä nimisen kirjan idea. Kirja ilmestyi kauppoihin helmikuussa, ja se sisältää reseptien lisäksi mm. Anne kertoo, että haastavin merimatka kokkauksenkin kannalta on ollut purjehdus Suomesta Skotlantiin pari kesää sitten. pippurilla, yrttimausteilla ja valkosipulitahnalla, Anne kuvailee. Anne kertoo, miten hän on oppinut tutkimaan tuoteselosteita, ja yllättäen maitotaloushyllystäkin saattaa löytyä tuotteita, jotka eivät vaadi kylmäsäilytystä, kuten erilaiset kinkku- ja juustotahnat. Selvisin kuitenkin muun muassa valmispastan ja tölkkilihapullien ym. Minusta lomaan kuuluu herkuttelu, ja ruoan kaunis esillelaitto on osa sitä. Pujota tikkuun tomaatin alle kaunis basilikanlehti ja mozzarellapallo
Kääri rullalle. 74 · Saaristo 1/2009. Laita jäähtyneiden tortillojen päälle salaattia ja katkarapuseosta. Kypsennä tortillat paistinpannulla, jos pakkausseloste niin neuvoo (osa vaatii kypsennyksen, osa ei). Katkarapuwrapit 1 iso pussillinen pakastekatkarapuja 1 dl kevytmajoneesia 1 tl currya (kurkumaa) suolaa 1-3 lehtisellerin vartta 1-2 porkkanaa 2 rkl silputtua korianteria 4 pehmeää vehnätortillaa jäävuorisalaattia Valuta sulatetut katkaravut. Silppua selleri ja raasta porkkana. Sekoita kevytmajoneesin joukkoon curry ja/tai kurkuma sekä suola. Yhdistä kasvikset, katkaravut, maustettu majoneesi sekä silputtu korianteri
Tee kastike kasarissa. Käytä osa mehusta marinadiin ja säästä loput kastikkeeseen. Välillä joku innostuu muistelemaan niiden innoittamana väistämissääntöjä." kypsiä ja pehmeitä nektariineja sitruunalla maustettua tuorejuustoa sitruunamelissan lehtiä Lohko nektariinit varovasti neljään osaan. Helpot ja herkulliset veneet maistuvat kaikille. Mausta suolalla ja pippurilla sekä silputulla kevätsipulilla ja yrteillä. Laita kullekin lohkolle lusikallinen tuorejuustoa ja lisää veneen purjeeksi 75. Scampi-kuskus 400-500 g jättikatkaravun pyrstöjä katkarapujen marinadi: 2 rkl limettimehua 3 rkl seesamiöljyä 1 valkosipulinkynsi Kastike: 1/4 dl oliiviöljyä 1 rkl hunajaa 2 tl raastettua limetin kuorta 1 rkl limetin mehua suolaa rouhittua mustapippuria 2 kevätsipulia varsineen 1 dl tuoreita yrttejä (esimerkiksi ruohosipulia, korianteria) Tarjoiluun: 6-8 dl kuskussuurimoita Raasta limetin kuori ja purista mehu. Laita katkaravut maustumaan seokseen hetkeksi. Erottele suurimot haarukalla imeytymisen jälkeen. Sekoita marinadiainekset kannellisessa kulhossa tai muovipussissa. Sekoita kastike kuskusin joukkoon. Keitä kuskus pakkauksen ohjeen mukaan. Poista samalla hedelmäkivi. Pidä lämpimänä. Sekoita hunaja lämmitettyyn oliiviöljyyn. Lisää limetin raastettu kuori ja loput mehusta. Paista katkaravut pannulla oliiviöljyssä ja tarjoile kuskusin kera. Makeat nektariiniveneet "Nektariiniveneet ovat veneillallisemme kestohitti
Itämeri ei voi hyvin ja monissa järvissä tilanne on vielä huonompi. Aikaa toimenpiteille on enää viisi vuotta. V esiemme puhtaus koskee kaikkia, ja suuri osa ihmisistä kantaakin huolta vesistöjen tilasta. Esimerkiksi jatevesi. Kunnallisen viemäriverkoston ulkopuolella on huomattava määrä kiinteistöjä. Parinkymmenen vuoden päästä tuskin kukaan enää ihmettelee miksi jätevedet puhdistetaan. Tietoa on saatavilla Jätevesien oikeaoppinen puhdistaminen ei ole aivan yksinkertaista mutta ei se ole myöskään ydinfy- siikkaa. Vuoden 2014 alkuun mennessä jätevesiasioiden pitäisi olla kunnossa kaikissa kiinteistöissä. Niiden jätevesistä syntyy jo mittava ravinnekuorma. Lisäksi monilla kunnilla tai alueilla on erilaisia tapahtumia ja tilaisuuksia, joissa kerrotaan jätevesiasioista. Pelkästään vapaa-ajan asuntoja on lähes puolimiljoonaa. Ihmisellä ei ole oikeutta sotkea ym- päristöä. Kiinteistökohtaisiin ravinnepäästöihin suhtaudutaan myös vähätellen. Pienistä puroista kasvaa kuitenkin isoja virtoja. fi -sivusto tarjoaa selkeää opastusta asiaan. Tämä koskee myös jätevesiä. Hyvä esimerkki alueellisesta toiminnasta, joka on suunnattu erityisesti mökkiläisille, on Valonian järjestämä jätevesikiertue Varsi- 76 · Saaristo 1/2009. Asetus koskee kaikkia kiinteistöjä. Silti jätevesiasetus on aiheuttanut paljon nurinaa: järjestelmiä pidetään kalliina ja toimimattomina. Ympäristön pilaamista ei katsota enää hyvällä. Uusissa rakennuksissa jätevesiasiat on pitänyt laittaa kuntoon heti, vanhoille kiinteistölle on taas annettu kymmenen vuoden siirtymäaika. Jätteistään on huolehdittava. Kysymys on myös asenteiden muokkaamisesta. Tänä päivänä tietoa on paljon saatavilla. Kuva: Annika Selänniemi Jät aik Teksti: JUHA ROSENQVIST Nykyinen jätevesiasetus astui voimaan 2004
Tällainen selvitys on pitänyt olla tehtynä kaikkien kiinteistöjen osalta vuoden 2008 alkuun mennessä. Selvityksellä kartoitetaan paljonko ja millaista jätevettä kiinteistössä syntyy. Viime kesänä tehty kiertue sai Valonian vesiasiantuntijan Tero Forsmanin mukaan hyvän vastaanoton. Perinteinen huussi tulee toki vieläkin edullisemmaksi. Vaihtoehtoja on useita. 77 Mökillä on kantovesi Jos mökki ja sauna ovat kantoveden varassa, niin jätevettä syntyy vähäisiä määriä, jolloin niiden puhdistuksestakaan ei synny suuria kustannuksia. Suunnittelun kustannus on yleensä muutamasta sadasta eurosta tuhanteen euroon. harmaata vettä, syntyy enemmän. Pienpuhdistamot toimivat usein biologisesti tai biologiskemiallisesti. Tavoitteena on esitellä monipuolisesti jätevesien puhdistukseen tarkoitettuja laitteistoja ja niiden asennuksia sekä opastaa niiden käytössä. Tällaisten ratkaisujen hinta lähtee runsaasta tuhannesta eurosta ylöspäin. kaa viisi vuotta Mökillä on vesivessa Jos mökillä on vesivessa, joudutaan turvautumaan järeämpiin ja myös kalliimpiin ratkaisuihin. Saaristouutiset jatkaa myös tulevissa numeroissa erilaisten kohteiden esittelyä. Tällaisissa järjestelmissä kustannuksia kertyy helposti viidestä tuhannesta eurosta ylöspäin. heinäkuuta. Halvin ratkaisu on omatekoinen imeytyskuoppa, jolloin kustannukset voivat jäädä muutamaan kymppiin. Markkinoilla on myös valmiita pieniä imeytyskaivoja, joiden hinta on yleensä muutamia satoja euroja. puhdistamo tai maapuhdistamo. Vähäiset jätevedet voidaan imeyttää maastoon, mikäli maaperä imee vettä. nais-Suomen mökkikunnissa. Tällöin pelkkä maahan imeytys ei riitä vaan tarvitaan joko pien-. Modernille kuivakäymälälle kertyy hintaa muutama tuhat euroa mutta samalla jäljelle jäävän jäteveden (harmaata vettä) käsittelyyn tarvitaan huomattavasti kevyempi ja halvempi laitteisto. Erilaisia ja eri tekniikalla toimivia puhdistamoja on markkinoilla useita. tevedet puhtaiksi Oikean järjestelmän valinta Jätevesiasiassa lähdetään liikkeelle selvityksestä, josta käy ilmi jätevesien käsittelyn nykytila. Kiertue järjestetään myös tulevana kesänä, 1.12. Maapuhdistamoissa puhdistus tapahtuu biologisesti eri karkeutta olevia maa-aineksia hyödyntäen. Jos jätevettä syntyy tehdyn selvityksen mukaan runsaammin, oikean käsittelyjärjestelmän valinnassa ja suunnittelussa kannattaa käyttää suunnittelijaa. Vesivessallisissa kiinteistöissä halvin ratkaisu on useimmiten vesitoiletin korvaaminen kuivakäymälällä. Jäteveden laatu ja määrä vaikuttavat oleellisesti puhdistusjärjestelmän valintaan. Paikallisista ohjeista ja määräyksistä saa apua omasta kunnasta. Jätevesi voidaan myös selkeyttää saostuskaivoissa ja puhdistaa puhdistuslaitteistolla tai maapuhdistamolla. Tämä ei tarkoita siirtymistä perinteiseen pihan perällä olevaan puuceehen vaan nykyiset kompostoivat käymälät voidaan sijoittaa sisätiloihin tavallisen pytyn tilalle. Myös huolto ja ylläpito maksavat. Kuivakäymälän etu on ennen kaikkea siinä, että käymäläjätettä ei tarvitse puhdistaa tai kuljettaa pois vaan se kompostoidaan ja voidaan hyödyntää lopulta multana vaikka oman pihan kukkapenkissä. Vessavedet voidaan johtaa erilliseen umpitankkiin ja muut jätevedet (harmaavesi) puhdistaa pienpuhdistamolla. Kiertueen päättävänä viikonloppuna Jumbo-Roope -laivalle on koottu näyttely erilaisista laitteistoista. Valtaosa markkinoilla olevista laitteistoista puhdistaa jätevedet asetuksen edellyttämällä tavalla, kun on valittu käyttötarpeeseen sopiva laitteisto ja sitä käytetään ja huolletaan oikein. Mökillä on painevesi Mikäli vesi tulee mökkiin ja saunaan paineella eli käytössä on vesiautomaatti ja mökin varusteisiin kuuluu esimerkiksi pesukone, niin pesu- ja keittiövesistä koostuvaa jätevettä, ns
Myös vanhasta kiuassaunasta voi tehdä laattalämmittimien avulla infrapunasaunan. T utkimukset osoittavat, että infrapunasaunalla on lukuisia terveyttä edistäviä vaikutuksia. Infrapunasaunan toiminta perustuu kohdennetusti infrapunalämpöä tuottaviin elementteihin. Sauna rentouttaa lihaksia myös fyysisen rasituksen jälkeen. Taloudellinen ja helppo asentaa Infrapunasauna on huomattavasti taloudellisempi kuin sähkökiuassauna: sen lämpenemisaika on lyhyt ja käyttökustannukset ovat sen vuoksi pienemmät. Suositeltu saunomisaika 40-60 asteessa on noin 20-40 minuuttia. Hyvän olon infrapunasauna Teksti: TIINA AMPERLA-HIRVONEN Infrapunasaunat ovat muutaman viime vuoden aikana yleistyneet niin kodeissa kuin vapaaajan asunnoissakin. 78 · Saaristo 1/2009 Kuva: KL-Yhtiöt. Sen voi asentaa vaikkapa makuuhuoneeseen, koska se ei tarvitse viemäröintiä tai rakennuslupaa. Vanhasta kiuassaunasta tai sen yhteyteen voi myös tehdä laattalämmittimien avulla infrapunasaunan. Lämpöaalto tunkeutuu syvälle ihmisen kudoksiin ja virkistää kokonaisvaltaisesti. Infrapunasaunoja on tarjolla useampia eri kokoja. Se vilkastuttaa verenkiertoa ja aineenvaihduntaa sekä auttaa muun muassa nivel- ja selkäkipuihin, ihosairauksiin, astmaan ja flunssaan. Nyt tutustutaan muutamiin markkinoilla oleviin vaihtoehtoihin. Valmiin infrapunasaunan voi ostaa suhteellisen edullisesti, eikä sen asentaminen vaadi erityisiä lupia tai lisäremontteja. On myös sanottu, että puolen tunnin saunominen infrapunasaunassa vastaa kymmenen kilometrin reipasta kävelyä, joten ylipainoisille saunasta on myös apua. Infrapunasauna ei myöskään aiheuta raskasta väsymystä, kuten perinteinen sauna. Syvälämpö saa aikaan voimakkaan hikoilun kiihdyttämällä lihassekä rasvakudoksen aineenvaihduntaa, ja samalla kehosta poistuu kuona-aineita
Se kytketään päälle digitaalisesta ohjauspaneelista, jonka jälkeen voi hetkessä nauttia saunan pehmeästä, rentouttavasta ja miellyttävästä lämmöstä. Mitat: 1 hengen sauna: 90x90x190 cm ja 2 hengen sauna: 122x116x194 cm. Lisätietoja:www.saunamaa.fi 79. cd radiosoitin, ja saunalle annetaan 24 kuukauden takuu. Lisätietoja:www.aquanovitek.fi Infrapunalämmittimet kiuassaunaan Fasanlinna Oy esittelee Saunax laattalämmittimet, jotka soveltuvat kiukaan kanssa samaan saunatilaan. Lisävarusteisiin kuuluu mm. Sauna ei tarvitse rakennuslupaa, viemäröintiä tai ilmastointia. cd/radio. Novitek sauna on valmistettu katajansukuisesta Hemlock-puusta, joka on helppo pitää puhtaana. Laattojen lämpötilan säätöön tarvitaan ajastin/ sähkökeskus, joka asennetaan saunan ulkopuolelle. Lisätietoja:www.lamposauna.fi Relax Relax Infrapunasauna on terveyskeidas, joka antaa käyttäjälleen kokonaisvaltaisen rentouden tunteen. Sen lämpenemisaika on lyhyt ja käyttökustannukset ovat tavallista sähkökiuassaunaa huomattavasti pienemmät. Katossa on 4-väriterapiavaloa sekä halogeenivalot. Hinnat: 1.590 e ja 1.790 e. Tarjolla on saunakokoja 1-4 henkilölle. Suvitar on valmistettu Hemlock puulajista ja saunalle annetaan 12 kuukauden takuu. Hinta: 1.500 - 2.200 euroa saunan koosta riippuen. Hinnat saunan koosta riippuen 1590 e 2.490 e välillä. Sen voi sijoittaa vapaasti, vaikka makuuhuoneeseen tai tilavaan vaatehuoneeseen. Suvitarta on saatavana kahta eri kokoa: 1 - 2:lle henkilölle. Relax infrapunasauna sopii kaikkiin asuntoihin, koska asennus ei vaadi rakennuslupaa, viemäröintejä tai ilmanvaihtotöitä. Omasta kiuassaunasta voi tehdä infrapunasaunan asentamalla 4 - 6 laattalämmitintä ja ohjauskeskuksen. Näin keho lämpenee 38,5 asteeseen, kuten infrapunasaunassa ja saa samat terveysvaikutukset. Asennus ei vaadi lupia, ja lämpösaunan voi asettaa jokaiseen tilaan, jossa se ei ole suorassa kosketuksessa veden kanssa. Sauna toimii verkkovirralla: töpseli seinään -periaatteella, ja lämpenee kymmenessä minuutissa. Normaalin sähkökiukaan voi lämmittää 45 asteeseen ja sitten kytkeä infrapunalämmittimet päälle. Mitat: 1 hengen sauna: 90x90x194 cm, 2 hengen sauna: 120x105x194cm, 3 hengen sauna: 155x110x194cm ja 4 Hengen sauna: 175x120x194 cm. Myös lattiassa on infrapunalämmitin jaloille. Lisävarusteisiin kuuluu mm. Mitat: 1 hengen sauna: 90 x 90 X 210 cm ja 2 hengen sauna 105 x 120 x 210 cm. cd-soitin. Hinnat: 1.740 e ja 1.860 e. Lisävarusteisiin kuuluu mm. Suvitar Suvitar Infrapunasauna on nopeasti käyttövalmis. Lisätietoja: www.infrapunasauna.fi Novitek Luxury Novitek infrapunasaunassa on sisä- ja ulkopuolella ajastimella ja lämpötilan säädöllä toimiva digitaalinen ohjauspaneeli
-90 Sea Ray 220 Sunsport, Mercruiser 4,3 MPI 220 hv -07 Bayliner 2252,Mercruiser 5,0, 220 hv -03 Uudenv. Monte Carlo 30, 2 x Crusader a`350 hv -85 Nidelv 690 Sport, Volvo Penta 5.0 GXI.DP-S-06(05) Uudenv. 7,85 x 2,85 m. 200 t, V E N E K A U P P I A A S I w www.masimp.fi 80 · Saaristo 1/2009 Belmar 755 HT, Evinrude 140 hv -83/85 Sea Ray 19 Seville CC, Mercruiser 130 hv -87 Terhi 520 HT, Johnson 50 hv(kone käyttämätön) -75/04 Flipper 570, Yamaha 70 hv -78/91 Quicksilver 450 cabin, Mercury 25 hv -02 Rais Sport 510 DC, Mercruiser 120 hv -75/85 Marino 14 Sport, Mercury 40 hv -61/85 Hurrican HT, Evinrude 65 hv , -73 PULPETTI- JA AVOVENEET Buster XL. Four Winns 245, OMC 260 hv -89/92 Sea Ray 250 Sundancer, Mercruiser 260 hv -87/00 Jurmo Cabin, Volvo Penta(m),146 hv -76/86 Yamarin 700, Yamaha 115 hv -84 Seven 7, Chrysler 224 hv(makeav.) y ( ) -75/86 353.000 138.000 132.000 116.800 98.000 94.600 79.500 69.800 64.000 59.000 53.900 53.000 49.800 44.600 38.800 29.800 29.500 29.400 28.000 27.800 21.800 19.800 18.500 17.700 15.900 15.900 14.400 13.800 29.500 129.000 75.000 67.800 62.500 53.300 44.900 39.500 39.000 33.800 23.700 23.400 16.900 12.900 10.800 11.900 9.300 8.600 7.800 7.600 4.900 3.300 2.900 15.200 11.900 7.300 6.300 18.400 9.800 6.500 4.700 3.900 4.400 KÄYTETTY ON JÄRKEVÄ VAIHTOEHTO! Yli 70 hienoa vaihtovenettä. Meiltä erä sti! -veneitä edullise (II-laatu) Finnmaster 7050, Mercruiser 165 hv dsl. (05) 260 8148,GSM 0400-363 696 Fax (05) 260 8147, www.kaisla-veneet.com Sealine T47, 2 x Volvo EDC a`480 hv -04 Suncruiser 32, Volvo Penta 370 hv -99 Sealine 360, 2 x Volvo Penta KAD 42 -94 Cruisers 2870 Express,Mercruiser 250 hv -01 Aquador 25 C, Volvo Penta D4, 210 hv -05 Sea Ray 345 Flybridge, 2 x Yanmar 300 hv -88/02 Regal 32 Commodore, Volvo Penta TAMD41B -90/00 Arthur 26 WA, Steyr 246 + Alamarin Jet -04 Nimbus 26 DC, Volvo Penta 200 hv -90/00 Moottori ! Storebro 31 Biscay, 2 x Volvo Penta 150 hv -76/90 Bayliner 2955 Avanti, 2 x Volvo Penta 165 hv -88/86 Finnsport 8500,Volvo Penta 200 hv -90 Doral 270 Monticello, Volvo Penta 200 hv -91/98 Flipper 717, Volvo Penta 150 hv -89/98 Imperial Rapallo, Volvo Penta 200 hv -90 Chaparral 278, Volvo Penta 165 hv/DP -84/85 Sun Fun 28 Flybridge, Mercruiser 150 hv -93 Sun Runner Sunsport, Volvo Penta 200 hv -90/93 Sea Ray 255, Volvo Penta 200 hv -85/86 Scand 26 HC, Volvo Penta 155 hv -82 Finmar Family, Volvo Penta 110 hv -77/85 Seven Princess, Volvo Penta 165 hv -91/86 Bella 701, Yanmar 34 hv -91 Caprice, Mercruiser 150 hv -72/92 Svenfelt 8000, Perkins 49 hv -88 Nordic 81,Volvo MD17C,36 hv(makeav.) -78 Nidelv 24, Volvo Penta 28 hv -76/95 Sea Ray 260 WE, 2 x MB + Mercr.perät -81 Fiskar 900 merivene, Iveco 80 hv , -99 Bavaria 32 Sport HT, 2 x Volvo Penta a`225 hv -06 Uudenv. 90 hv, jetti+ traileri -96 Simppu 620, Honda 10 hv, esittelyvene pp , , y PURJEVENEET Hai 2000 -06 H-vene, Mariner 4 hv , -75 KELKAT, MP:T JA MÖNKIJÄT Yamaha RS Vector 1000 cc -06 m.kelkka Yamaha YZF750R -95 MP Artic Cat 600 Mountain, Z-sarja -01 m.kelkka Kawasaki 1100 ZXI, trailerilla 96/7 vesijetti + PALJON MUUTA. 02-822 7882 0500 724 228 Valmistamme istuimia, patjoja sekä veneen kuomuja. Hienokuntoinen, Sea Ray 420 Sundancer 14.98 x 4.24 m -90 , 2 x Caterpillar dsl a` 375 hv, aj. Regal 2650 Cuddy, Volvo Penta 375 hv -05 Uudenv. 1400 h, Kaikki varusteet, Sunseeker Tomahawk 41, 13,30 x 3,30 m, 2 x Mercruiser 300 hv dsl, tekniikalla ajettu vain n. Myös vanhojen kuomujen pesut ja korjaukset. Mukana VENE 09 BÅT -messuilla 7.-15.2.09 osasto 3e17 Kaisla 525 Erä on SUURI soutuvene mökki- ja kalastuskäyttöön. Pitu Pituu 2 m, leve Pituus 5,25 m, leveys 1,58 m evey ,58 v Paino~130 Paino~130 kg aino n moot o moottorisuos tus moottorisuositus 6 kW (8hv) (8hv YLI 20 VUOTTA Rautatehtaankatu 6 ,Turku, p.02-2512700 J U H A L A H T O NEN O Y Oy Kaisla Veneet Ab Poratie 14 48400 Kotka Puh. Palveluhakemisto Lahdenkatu 5-7 26200 RAUMA www.venerauma.fi Puh. Yamaha F80 AETL(4-t) -02/01 Ski Supreme, Ford 225 hv, vesihiihtovene -86 Sea Ray F14 Searyder, Mercr. -04, Grandezza 31 OC, 9,35 x 3.10, Volvo Penta D6 310 hv -05, lähes uudenveroinen, Hershine 46, 14.60 x 4,37 m, 2 x Volvo Penta 71 A, a´357 hv -88, Nimbus 2600, Volvo 130 hv(d)-84,92. Sea Ray 260 Sundancer, Mercruiser 260 hv -01 Doral 250 SC, Mercruiser 260 hv -97 Yamarin 850 BG, Yamaha 260 hv, makeav
Moottori: Yanmar 3 GM Teho: 27 hv. 02-469 5544 Fax. 02-469 5545 fax. Vuosimalli: 2000 Purjeet: Purjeet: genaakkeri, genoa, keulapurje rullavarustus(2001) ja isopurje(2002). Makuutilat kuudelle, sillä salongin sohvasta avattava makuusija kahdelle. 02-631 8600 Puh. 02-631 8630 akkupojat@akkupojat.fi 81. Poijukoukku, ankkuri ja uimaportaat. Lisätiedot: Genoa vinssit Harken st40(2003) Kompassi ja Garmin 120 GPS. Maasähkö ja akkulaturi. MYYDÄÄN PURJEVENE Merihenkinen sisustus- ja lahjaliike netissä Maritim inrednings- och gåvobutik på nätet Albin Delta 84 Pituus: 9.35 m, Leveys: 3.04 m, Syväys: 1.65 m. Siisti ja tilava purjevene, joka hyvä purjehtimaan. Lämmitin, uuni, liesi ja jääkaappi. Salongin patjat uusittu 2004. www.oceanspirit.fi info@oceanspirit.fi GSM 040-761 8484 Puh: 0400 833 811 Akut suoraan maahantuojalta Käy tutustumassa laajaan valikoimaamme www.akkupojat.fi starttiakut vapaa-ajan akut AGM- / GEELIAKUT varaajat aurinkopaneelit tuulivoimalat Satakunnankatu 38 Lemminkäisenkatu 36 28130 PORI 20520 TURKU Puh. Mukavuus varustus: Avotilan pöy t ä, l ä m m it i n, uu n i, jääkappi, liesi, WC Tekninen varustus: Akkulaturi, maasähköjärjestelmä, radio, stereo
2.650,Mercury 30M 2:ti käsikäynnistys, kahva malli ............. 02-848 1100, 02-848 124 p p. Huippuvarustus 73.900,68.000,- BELLA 640 DC Mcm 1.7l 120 TD Alpha, trimmit, Gps map, kaiku 47.500,- 43.000,- AJOVALMIINA 38.500,BELLA 621 DC Suzuki DF140, hydrauliohjaus, teakit, Gps, kaiku, cd/radio, trimmit 43.060,- FLIPPER 705 DC Mcm 5,0 MPI Br3, trimmit, kuomut, kompassi, kaiku, jääkaappi, pentry, lämmitin ym. 0400-594 068 e email. sh. 4.000,Honda BF200A2LD 4:ti, usi ylivuotinen ......................... 16.800,Honda BF115A2LU 4:ti, usi -08 ..................................... 14.990,MERCURY VERADO 135 XL uusi ylivuotinen NYT ...... 2.800,Evinrude 300 hv V-8 2:ti, tehtaanpaketissa, vahna malli 15.000,Evinrude 25TE 4SS 4:ti, tehtaanpaketissa, vanha malli .. 9.500,MERCURY OPTIMAX 150 L .................................... mynti@piilinn.com BELLA 850 Mcm 7.3l DTR 300 hv Br3, Huippuvarustus 168.000,142.900,- BELLA 655 Volvo D3 190 hv, Teräspotkuri. 0400-594 068, 044-2923 144 PIILINEN KY 23310 TAIVASSALO V VARAOSAT, TARVIKKEET, S SISÄ- JA SISÄPERÄMOOTTORIT: P P. 3.500,Evinrude 30TE 4SS 4:ti, tehtaanpaketissa, vanha malli .. Palveluhakemisto lon ivassa Ta PIILINEN KY KY www.piilinen.fi Venealan erikoisliike Auto ja Vene talo MESSUJEN ERIKOISTARJOUKSIA! QUICKSILVER 520 SPORT vene, Mercruiser 3.0 L Alpha One uusi .................................. 12,000,MERCURY VERADO 200 L uusi ylivuotinen .................. 73.450,65.000,- FLIPPER 630 DC Suzuki DF 150 EFI, hydrauliohjaus, trimmit, Gps, map, kaiku 41.500,38.000,- FLIPPER 605 WA Suzuki DF140 TL, A hydrauliohjaus, kuomut, pehmusteet, Gps, kaiku 36.500,32.000,- TYÖVENE 2008 Suzuki DF25EL 5x2,5 itsetyhjentyvä 7.500,- / pelkkä vene hyd.ohjauksella ja pulpetilla 5.900,- 82 · Saaristo 6/2008. 14.800,Mercury 20EL 2:ti, sähköstartti, säätölaite, uusi .......... 14.500,- V VENE- JA MOOTTORIMYYNTI: p p
2009 Satamaopas T S! RIT 83