Suomen Autolehti 01/2020 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

2020 1 tammikuu Laitekatsaus: Osienpesukoneet s. 35 Turvajärjestelmien kalibroinnit hallittava s. 28 Autojen markkinointi kahden tulen välissä s. 10 Huoltoa illalla ja yöllä s. 38 BMW:llä uskoa vuoteen 2020 s. 16 SAL2001_1_kansi.indd 1 27.12.2019 13:52:19
UUTUUS Kattokotelot Taakkatelineet 3 vuotta Takuu 5 vuotta Takuu Talven kuljetuksiin... Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin. Huipp uuutuu s! LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET KIERREJOUSET POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT Polttimot ja kaukovalopaneelit Näe ja tule nähdyksi koy_sal_01_2020.indd 1 17/12/2019 14.46 SAL2001_2-3.indd 2 18.12.2019 16:32:29
Huipp uuutuu s! LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET KIERREJOUSET POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT Polttimot ja kaukovalopaneelit Näe ja tule nähdyksi koy_sal_01_2020.indd 1 17/12/2019 14.46 SAL2001_2-3.indd 3 18.12.2019 16:32:29. UUTUUS Kattokotelot Taakkatelineet 3 vuotta Takuu 5 vuotta Takuu Talven kuljetuksiin... Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin. Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta
alv) Kannen kuva Audi ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Lean-ajattelulla parempaan tulokseen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 87. 09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino Forssa Print 2020 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Toiminta paranee joka päivä ja kehitys jatkuu loputtomiin. Minkä tahansa esineen hakeminen ja varsinkin etsiminen on turhuuden huippua. Kaikki muu tekeminen on hukkaa ja jää omaan piikkiin. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti puh. Ensiasennuslaatua pohjolan oloihin. Lean-ajattelun soveltamisessa ei ole kyse kertaprojektista, vaan uudesta filosofiasta suhtautua omaan tekemiseen. Kun hukkatekemisen, hakemisen, etsimisen, odottelun ja turhan kulkemisen merkitykseen pääsee kiinni, lean-ajattelun eteenpäin vieminen ei vaadi kallista konsulttia neuvomaan. Lean on saanut eniten julkisuutta liitettynä Toyotan tuotannon kehittämiseen. Jos varaosaa lähdetään itse hakemaan muutaman euron säästö silmissä, on syytä pohtia tekemisen järkevyyttä. Lean-ajattelu lähtee turhan poistamisesta. vuosikerta Painos 9800 kpl (2.1.2020) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. Jos toistuvasti tarvittava työkalu on kaukana, se on väärässä paikassa. Myös varaosien puolelta löytyy läpikäymisen ansaitsevia menettelyjä. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Uusi vuosi on hyvä aloittaa uusin ajatuksin. Jos työkaluja pitää etsiä, koko korjaamon järjestyksen ylläpito kaipaa suurta remonttia. Jos auton nostimelle ajaminen edellyttää toisten autojen siirtelyä tai muuta odottelua, hukkapaikka on jälleen löydetty ja asia vaatii toimenpiteitä. Perusfilosofia on selkeä ja yksinkertainen. Mitäpä jos joku toisi osan ja itse käyttäisi hakemiseen kuluvan ajan tekemällä laskutettavaa työtä. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Petteri Räsänen Maksimaalista suorituskykyä myös haastavissa olosuhteissa Luotettavuus, maksimaalinen suorituskyky ja pohjoisten olosuhteiden tunteminen ovat tunnusomaisia M-Filter -suodattimille. Yksi voisi olla lean-filosofiaan perehtyminen. Korjaamossa on tavoitteena tehdä laskutettavaa työtä autojen huoltamiseksi ja vikojen korjaamiseksi. Kyse ei ole johdon hankkeesta, vaan toimintatavasta, jossa henkilöstö saadaan motivoituneesti kehittämään omaa ja yrityksen tekemistä. Hukkatekemisiä löytyy autokorjaamoista paljon. Oma järki ja kaiken tekemisen kriittinen tarkastelu vievät yrityksen toiminnan kehittämistä eteenpäin. Tutustu uuteen sivustoon: www.m-filter-suodattimet.fi KUORMA-AUTOT MÖNKIJÄT MOOTTORIT MARINE TRAKORIT, MAATALOUSJA TYÖKONEET HENKILÖJA PAKETTIAUTOT Menesty kanssamme HL GROUP M-Filter Autolehtimainos-1119.indd 1 20.11.2019 13.46 SAL2001_4-5.indd 4 19.12.2019 13:21:49. Tuotantotaustastaan huolimatta lean soveltuu hyvin myös autokorjaamoon. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. 09 6944 021 raimo.valo@suomenautolehti.fi Arto Vänttinen puh. Jos jotakin on tarpeen saada aikaan – ja kyse on liiketoiminnasta – ei kannata tehdä mitään muuta, kuin tavoitetta kohti vieviä asioita. Kaikki muu on hukkaa. Meiltä löydät kattavasti suodattimet Suomen markkinoiden ajoneuvoihin, työkoneisiin tai moottoreihin, on kyseessä sitten öljyn-, polttoaineen-, sisäilmantai ilmansuodattimet. Japanilaisvalmistaja on soveltanut sitä vuosikymmenet, ja lopputulos on eri tavoin analysoituna elävää legendaa. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittajat Raimo Valo puh. Kun tätä ajatusta syvennetään ja tiivistetään, lopputulos on tiukempi: miten maksimoida mekaanikon laskutettava aika. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Merkki tuottaa luotettavia ja laadukkaita autoja ja on ollut maailman kolmen suurimman valmistajan joukossa jo vuosikymmeniä
Tutustu uuteen sivustoon: www.m-filter-suodattimet.fi KUORMA-AUTOT MÖNKIJÄT MOOTTORIT MARINE TRAKORIT, MAATALOUSJA TYÖKONEET HENKILÖJA PAKETTIAUTOT Menesty kanssamme HL GROUP M-Filter Autolehtimainos-1119.indd 1 20.11.2019 13.46 SAL2001_4-5.indd 5 19.12.2019 13:21:50. Meiltä löydät kattavasti suodattimet Suomen markkinoiden ajoneuvoihin, työkoneisiin tai moottoreihin, on kyseessä sitten öljyn-, polttoaineen-, sisäilmantai ilmansuodattimet. Maksimaalista suorituskykyä myös haastavissa olosuhteissa Luotettavuus, maksimaalinen suorituskyky ja pohjoisten olosuhteiden tunteminen ovat tunnusomaisia M-Filter -suodattimille. Ensiasennuslaatua pohjolan oloihin
28 Autotekniikan uutta aaltoa: tutkat ja kamerat Kalibroinneistahuolehdittava 35 Laitekatsaus Osienpesukoneet 38 Megatrendit näyttävät suuntaa markkinoinnille Sähköäautomainontaan 42 Los Angelesin autonäyttely Voimapuhuuedelleen SAL2001_6-7.indd6 19.12.201912:48:49. s.10 s.20 Toyota Hilux muuntuu Vantaalla lavaautosta Truckmasters-kuorma-autoksi tarkkaan määritellyn prosessin tuloksena.Näinmyyntiinsaadaanviisipaikkaisia maastokelpoisia kevytkuormaautoja,joilleonkasvanutjosatojenautojenkokonaismarkkina. Olisi ymmärrettävä, mitä Suomessavoidaantehdäjamitäei”,BMW Group Finlandin toimitusjohtaja Janne Kämäräinensanoo. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 10 BMW:n maahantuonnin toimitusjohtaja toivoo Suomeen Vähemmänspekulaatiota, enemmänrealismia 13 Lyhyet • Autoasiaa kuluttajille ja ammattilaisille • Vuoden Auto Suomessa 2020 • Tutkimus sähköbussien energiankulutuksesta 16 Korjauksia ja huoltoja illalla ja yöllä Kilpailulisäätyövuoroja 20 Lava-autolle uusi identiteetti Vantaalla Viikossakuorma-autoksi 24 Uusi päästöraja pakottaa sähköistämään Lataamallaetua ”Voivaintoivoa,ettämarkkinoilletulee stabiliteettia.Julkisenkeskustelunpitää rauhoittuajajättääspekulaatiotvähemmälle
46 Euroopan jälkimarkkinat Suurtenyritystentemmellyskenttä 48 Lean ohjaa entistä sujuvampaa työhön Tehoatoimintaan 51 Ajoneuvolaivueen hallinnointi hyötyy yhteistyöstä Autoliikekumppaniksi 52 Moottoritekniikkaa: Ford EcoBlue 2.0L Bi-Turbo Laajennusmoottoripalettiin 57 50 vuotta sitten NelivetoinenteliuudessaVolvo88:ssa 58 Henkilökuvassa Juha-Pekka Sihvonen Haaveestatodeksi 60 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat KauppaneuvosJuhaniKorpivaara(1887–1960) 62 Autoalanpalvelut S I S Ä L T Ö Kehittyneet ja aktiiviset kuljettajaa avustavatADAS-järjestelmätyleistyvät kovaa vauhtia. Lainsäädäntö tuo niitä tullessaan ja Euro NCAP antaa kehityksellelisäpotkua.Laitteistotjaerityisestiniidenkalibroinnitvyöryvätnytjälkimarkkinoidensyliin. SÄHKÖMEKAANISET JA -HYDRAULISET 2-PILARINOSTIMET HENKILÖJA PAKETTIAUTOILLE Myynti korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Puh. 020 510 2306 Suuren suosion saavuttaneet ”sammakkovarret” – samalla nostimella pienimmästä henkilöautosta suurimpaan pakettiautoon! Ottovarsilla mahdollisuus jättää joko helma tai pohja lähes täysin vapaaksi. s.28 KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA LÄHES 100 VUOTTA! NUSSBAUM-NOSTIMET WIHURILLA JO VUODESTA 1984! Kattava nostinja varaosavalikoima varastossamme Vantaalla. 020 510 10 (vaihde) Huolto ja varaosat korjaamolaitehuolto@wihuri.fi Puh. tekninenkauppa.fi | wihuri.fi @wihurikorjaamolaitteet WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA JUMBO NT 3200–4000 kg Saksinostim ien edelläkävijä ja ehdoton kestosuosik ki SAL2001_6-7.indd7 19.12.201912:48:50
• Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/ laskuaika: 16,9 s. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3230 3350 mm Saatavana myös runsas valikoima erilaisia nostotalloja! Kysy lisää! 2595,Power Lift HF 4600 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • Nostokyky: 3000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 470 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495mm • Leveys: 3000 3300 mm • Pilareiden väli: 2560 2760mm Power Lift HF 4000 UNI 2-pilarinostin •Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. kork. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. WWW.SUOMENTYOKALU.FI • Sähkömekaaninen lattiavapaa 2-pilarinostin, joka soveltuu henkilöja pakettiautojen nostamiseen. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. • Nostaa korjaamon tuottavuutta lisäämällä autopaikkojen määrää. • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. • Nostokorkeus: 1983 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 480 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495 mm 2.30 ja 2,35 SLE DT 2-pilarinostimet 2.35 SLE DT • Nostokyky: 3500 kg • Nostokorkeus: 1983 mm • Nosto-/laskuaika: 46/40 s. • Käyttökytkimet sekä energiayksiköt (paineilma/230 V) molemmissa pilareissa 2.30 SLE DT • Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/laskuaika: 40 s. • Nostopöytien väli vapaa (huoltotöille). • Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 28 s. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. • Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2060 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto-/laskuaika: 40 s. Nostimen stabiliteetti on markkinoiden paras. LAITEMYYNTI • Hydraulinen helmoista nostava saksinostin. 0% 3995,Autolehti Tammikuu2020.indd 2 13.12.2019 15:15:02 WWW.SUOMENTYOKALU.FI KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Pilareiden väli: 2750 mm • Maks.korkeus jatkopaloilla: 4630 mm Hinnat alv. • Nostokyky: 3500 kg • Nostoaika: 30 s. • Nostokorkeus: 990 mm • Min. • Lyhyt varsi: 570 1160 • Pitkä varsi: 940 1495 mm 1895,2220,Jumbo 3500 NT kaksoissaksinostin Power Lift HF 3000 DT 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. • Nostokorkeus: 2000 mm • Minimikorkeus: 105 mm • Ajosillan pituus: 1460 2160 mm • Ajosillan leveys: 610 mm • Leveys: 2020 mm 2.40 SLE UNI 2-pilarinostin • Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon • Lattiavapaa sähkömekaaninen 2-pilarinostin, jonka moottorit ovat suojassa pilareiden sisällä. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaan nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • ”Ei asennusta” Helppo liikutella, nosta vaikka pihalla. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. 0% Autolehti Tammikuu2020.indd 3 13.12.2019 15:15:04 SAL2001_8-9.indd 8 19.12.2019 10:18:25. 3330,• Nostokyky: 4600 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 24 s. Suunnittelusta toteutukseen. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. 102 mm 2530,2885,Hinnat alv. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon! • Ongelmattoman rakenteen ansiosta Jumboliftin käyttöikä on moninkertainen kilpaileviin nostimiin verrattuna. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3150 3350 mm • Pilareiden väli: 2566 2766 mm 2740,Sprinter Mobil 3000 liikuteltava matalanostin • Täyshydraulinen liikuteltava matalanostin korikorjaamoille, fiksaamoille sekä rengastyökäyttöön. p. • Jatkettavat nostosillat
• Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2060 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto-/laskuaika: 40 s. • Nostopöytien väli vapaa (huoltotöille). • Nostaa korjaamon tuottavuutta lisäämällä autopaikkojen määrää. • Käyttökytkimet sekä energiayksiköt (paineilma/230 V) molemmissa pilareissa 2.30 SLE DT • Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/laskuaika: 40 s. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. • ”Ei asennusta” Helppo liikutella, nosta vaikka pihalla. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3230 3350 mm Saatavana myös runsas valikoima erilaisia nostotalloja! Kysy lisää! 2595,Power Lift HF 4600 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • Nostokyky: 3500 kg • Nostoaika: 30 s. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Automaattinen, kestävä ja varmatoiminen nostovarsien lukitus. p. • Nostokorkeus: 990 mm • Min. Nostimen stabiliteetti on markkinoiden paras. • Nostokorkeus: 1983 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 480 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495 mm 2.30 ja 2,35 SLE DT 2-pilarinostimet 2.35 SLE DT • Nostokyky: 3500 kg • Nostokorkeus: 1983 mm • Nosto-/laskuaika: 46/40 s. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. 3330,• Nostokyky: 4600 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 24 s. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. Suunnittelusta toteutukseen. WWW.SUOMENTYOKALU.FI • Sähkömekaaninen lattiavapaa 2-pilarinostin, joka soveltuu henkilöja pakettiautojen nostamiseen. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Leveys: 3150 3350 mm • Pilareiden väli: 2566 2766 mm 2740,Sprinter Mobil 3000 liikuteltava matalanostin • Täyshydraulinen liikuteltava matalanostin korikorjaamoille, fiksaamoille sekä rengastyökäyttöön. 102 mm 2530,2885,Hinnat alv. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus. • Lyhyt varsi: 570 1160 • Pitkä varsi: 940 1495 mm 1895,2220,Jumbo 3500 NT kaksoissaksinostin Power Lift HF 3000 DT 2-pilarinostin • Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin. • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. • Nostokyky: 4000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 115 190 mm • Nosto/ laskunopeus: 35 / 28 s. 0% Autolehti Tammikuu2020.indd 3 13.12.2019 15:15:04 SAL2001_8-9.indd 9 19.12.2019 10:18:26. kork. Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon! • Ongelmattoman rakenteen ansiosta Jumboliftin käyttöikä on moninkertainen kilpaileviin nostimiin verrattuna. • Nostokorkeus: 2000 mm • Minimikorkeus: 105 mm • Ajosillan pituus: 1460 2160 mm • Ajosillan leveys: 610 mm • Leveys: 2020 mm 2.40 SLE UNI 2-pilarinostin • Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon • Lattiavapaa sähkömekaaninen 2-pilarinostin, jonka moottorit ovat suojassa pilareiden sisällä. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaa nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. 0% 3995,Autolehti Tammikuu2020.indd 2 13.12.2019 15:15:02 WWW.SUOMENTYOKALU.FI KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. LAITEMYYNTI • Hydraulinen helmoista nostava saksinostin. • Nostokyky: 3000 kg • Nosto-/ laskuaika: 16,9 s. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. • Lyhyt varsi: 570 1160 mm • Pitkä varsi: 1130 1840 mm • Pilareiden väli: 2750 mm • Maks.korkeus jatkopaloilla: 4630 mm Hinnat alv. • Nostokyky: 3000 kg • Nostokorkeus: 2050 mm • Minimikorkeus: 95 140 mm • Lyhyt varsi: 470 870 mm • Pitkä varsi: 940 1495mm • Leveys: 3000 3300 mm • Pilareiden väli: 2560 2760mm Power Lift HF 4000 UNI 2-pilarinostin •Sähköhydraulinen, lattiavapaa 2-pilarinostin • Epäsymmetriset nostovarret jättävät tilaa ovien avaukselle. • Kaksi erillistä turvamekanismia takaamaan nostimen mahdollisimman turvallisen käytön. • Jatkettavat nostosillat. Ei huollettavia vaijereita taikka vaijeripyöriä. • Hydraulinen järjestelmä minimioi huollon tarpeen ja pidentää nostimen elinikää. Hyperflow hydraulijäjestelmä ja mekaaninen tasolukitus
Jukka Saastamoinen 10 Hissistä ponkaisee hyväntuulinen Janne Kämäräinen. Se on tosi iso juttu tällaiselle tyypille, joka on ehtinyt tehdä pitkän uran kokonaan toisen automerkin palveluksessa”, Kämäräinen sanoo ja viittaa edelliseen työnantajaansa Fordiin. Sitten on vielä tämä nimitys BMW:n Suomen toimintojen toimitusjohtajaksi. Alkaneena vuonna se keskittää voimiaan entistä tomerammin yksityispuolen asiakkaisiin. Hän on äskettäin Kööpenhaminasta kotiutunut BMW Group Finlandin uusi toimitusjohtaja. ”Nyt voi vain toivoa, että markkinoille tulee stabiliteettia. Sitten mies vakavoituu. . JulAr to Vä nt tin en BMW:llä on vanhastaan hyvä ote yritysautojen kaupasta. Kuvasta välittyi epävarmuus.” ”Jos Suomessa rekisteröidään tänä vuonna noin 110000 uutta henkilöautoa ja jos myyntiverkostot on viritetty vähintään 150000 auton kokonaismarkkinoita varten, niin onhan siinä jotakin pielessä. ”Onhan se hauskaa, kun on saanut tulla perheen kanssa kahden ja puolen vuoden mittaiselta Tanskan-reissulta takaisin Suomeen ja päässyt taas kotimarkkinoihin kiinni. Tanskan automaailmassa on muuan piirre, josta suomalaiset päättäjät voisivat ottaa oppia. SAL2001_10-12.indd 10 19.12.2019 12:00:10. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 BMW:n maahantuonnin toimitusjohtaja toivoo Suomeen Vähemmän spekulaatiota, enemmän realismia Janne Kämäräinen loikkasi Kööpenhaminasta Suomen BMW:n johtoon. Samaan aikaan Suomeen vielä tuodaan 50000–60000 käytettyä autoa ulkomailta.” Vähemmän puhetta, enemmän tekoja Kaikesta huolimatta Kämäräisestä tuntuu, että autokaupan lähtökohdat ovat vuodelle 2020 hyvät. ”Kun olin Tanskassa, seurasin ikään kuin kiikarien läpi Suomea
Koko ura autoalalla – melkein BMW Group Suomi julkisti Kämäräisen toimitusjohtajanimityksen lokakuun alussa. Meidän olisi ymmärrettävä, mitä Suomessa voidaan tehdä ja mitä ei.” Selvää on silti, että EU ajaa ilmastotavoitteineen autovalmistajat ruotuun vaikka väkisin. Näin alamme saada hyväkuntoisia, pari-kolme vuotta ajettuja sähköautoja käytettyjen autojen markkinoille”, Kämäräinen huomauttaa. Sitten kun puhutaan, keskustelun pitää olla rationaalista ja perustua realismiin.” Realismia olisi Kämäräisestä esimerkiksi se, että Suomea ei verrattaisi sähköautopuheissa Norjaan. Ala tekee jo miljardi-investointeja, jotta se pystyy täyttämään sille asetetut ympäristötavoitteet. SAL2001_10-12.indd 11 19.12.2019 12:00:11. Tiedotteessa kerrottiin, että 43-vuotiaalla Kämäräisellä on 20 vuoden kokemus autoalalta ja että hän siirtyy uuteen tehtäväänsä Fordin Tanskan-maahantuontiyhtiön toimitusjohtajan paikalta. ”Meillä ihannoidaan Norjaa, vaikka meillä ei ole mitään mahdollisuutta rakentaa sellaista infrastruktuuria eikä sellaista autoveromallia. Parasta olisi, jos tehtäisiin ensin ja puhuttaisiin vasta sitten. Uudistuneet 3ja 1-sarja antavat BMW:lle parantuneet myyntimahdollisuudet vuonna 2020. BMW:llä hän tekisi ensimmäisen työpäivänsä 4.11.2019. Se on naiivia. Näin ei tapahdu varsinkaan Suomessa, jossa sähköautomyynti on painottunut hintasyiden takia pienempien kokoluokkien autoihin. ”Pari vanhaa kollegaa totesi, että valitsemani merkki ei ollut yllätys – sen verran lämpimästi olin BMW:stä vuosien varrella puhunut”, toimitusjohtaja Janne Kämäräinen sanoo. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 11 kisen keskustelun pitää rauhoittua ja jättää spekulaatiot vähemmälle. Kämäräinen kuitenkin huomauttaa, että mitkään noista tavoitteista eivät voi toteutua yön yli. Ar to Vä nt tin en Ar to Vä nt tin en ”Jos haluamme saada liikenteeseen isompia sähköistettyjä autoja, meidän on muutettava autoetuverotusta niin, että täyssähköautot ja ladattavat hybridit alkavat yleistyä työsuhdeautoina
Se selittää, miksi tanskalaiset kotitaloudet ostavat pienikokoisia autoja. Autovero on Tanskassa Euroopan ankarin, ja kun arvonlisäverokin on 25 prosenttia, auton verollinen kuluttajahinta on noin kolminkertainen sen verottomaan maahantuontihintaan verrattuna. BMWja Mini-henkilöautojen ja BMW-moottoripyörien maahantuoja Omistaja: BMW AG, München, Saksa Liikevaihto 2018: 173,8 milj. Kyse on tanskalaisten nopeudesta tehdä päätöksiä. Päinvastoin: tykkäsin todella, kun sain tehdä siellä töitä eri kulttuuritaustoista tulevien rivi-ihmisten kanssa.” Sitten soitti headhunter BMW:llä avautuneesta toimitusjohtajan paikasta Kämäräinen kuuli ensimmäisen kerran loppukesästä, kun headhunter soitti ja alkoi kysellä kuulumisia. Päätös nuijitaan pöytään äkkiä, jotta muutoksen aiheuttamat markkinahäiriöt jäävät mahdollisimman pieniksi. ”Yrityspuolella olemme Audin ja Mercedes-Benzin edellä, mutta yksityisasiakkaissa olemme niiden takana kolmosena. Kun jokin asia – esimerkiksi autoveromuutos – tulee pöydälle, sen kanssa ei jäädä vatuloimaan. euroa Henkilöstö: 18 BMW Group SuoMi SAL2001_10-12.indd 12 19.12.2019 12:00:12. Tämän vuoksi Tanskasta on tullut – niin kuin Kämäräinen sanoo – leasing-yhtiöiden luvattu maa. 3-sarjakin on uudistunut. Parin vuoden takainen ensirekisteröintitilasto kertoo, että Aja B-segmentin osuus on liikkunut 50– 60 prosentin ja C-segmentin 15–25 prosentin välillä. Suuri syy on, että sikäläinen verorakenne on suosinut yritysautoilua merkittävästi. Töitä Kämäräinen ja kumppanit saavatkin tehdä, sillä niin BMW:n kuin Mininkin rekisteröintiluvut ovat viime vuodelta karut. Kuluttajat ovat siinä pelissä täysin rinnoin mukana. Joskus me kyselimmekin toisiltamme, millä autolla ajaisit, jos et saisi ajaa työnantajasi merkillä. Oma autoverotukseen liittyvä erikoisuutensa on sekin, että maassa harrastetaan ahkerasti niin sanottua lyhyen ajan rekisteröintiä: auto rekisteröidään hetkeksi Tanskaan, ja sen jälkeen se viedään maasta. BMW:n pohjoismainen organisaatio, johon myös BMW Group Finland kuuluu, on kuulemma rautainen porukka, jossa jokainen tekee työnsä täysillä. jon”, Kämäräinen kuvailee. BMW notkahti viidenneksen ja Mini peräti neljänneksen. Samalla hän kuitenkin huomauttaa, että viime vuoden rekisteröinnit ja alkaneen vuoden tilauskanta ovat kaksi eri asiaa. Siinä kuviossa myyjillä ja heidän edustamillaan autoliikkeillä on edelleen erittäin vahva merkitys.” . Kesästä 2014 alkaen hän työskenteli puolentoista vuoden ajan markkinointija myyntijohtajana hallirakenteistaan kuulussa Janus Oy:ssä. BMW:tä olin aina ihaillut, ja sitä kohtaan tunsin luontaista halua.” Ensimmäiset työviikkonsa Kämäräinen käytti organisaatioon tutustumalla. Kämäräinen pani paperit vetämään ja tuli valituksi. Autoalalle hän palasi vuoden 2016 alussa, jolloin hän aloitti markkinointijohtajana Fordin Suomen maahantuonnissa. Toisaalta autoveroon voidaan tehdä Tanskassa jos jonkinlaisia vähennyksiä, muun muassa turvavarusteista ja vaihtoehtoisesta polttoaineesta. Esimerkiksi uudistunut 1-sarja on nyt ensimmäistä kertaa koko vuoden myynnissä. Reilua vuotta myöhemmin, kevättalvella 2017, Euroopan Ford alkoi hakea talon sisältä toimitusjohtajaa Tanskan maahantuontiin Kööpenhaminaan. Kämäräinen myöntää, että hän ei voi olla vuoteen 2019 tyytyväinen. Siitä ei kuitenkaan päästä mihinkään, että juuttien jälkeläiset rekisteröivät joka vuosi tuplasti enemmän uusia henkilöautoja kuin suomalaiset. Neuvonpito lähti etenemään hyvässä hengessä niin, että päätös oli lopulta helppo. Tanskalaisessa automaailmassa on joka tapauksessa muuan piirre, josta suomalaiset poliitikot ja virkamiehet saisivat hänen mukaansa ottaa oppia. Ensivaikutelma oli rohkaiseva. Kun tarjouksia tulee, niihin myös tartutaan. ”Ei minulla ole muutenkaan Tanskasta mitään pahaa sanottavaa. ” Kämäräinen sanoo, että tänä vuonna hän aikoo kannustaa joukkojaan nimenomaan yksityisasiakkaiden saralla. Nämä kaksi mallisarjaa ovat nyt relevantteja vaihtoehtoja sekä yritysmyynnissä että yksityisasiakkaiden markkinoilla. Siksi yksityispuolen asiakkaat ovat nyt painopistealueemme.” ”Kaiken kuitenkin ratkaisee loppupeleissä se, miten hyvin saamme yhteistyön sujumaan jälleenmyyjiemme kanssa. Leasingin luvattu maa Tanskassa autokauppa näyttää kovin toisenlaiselta kuin Suomessa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 12 Kämäräisen pitkään autokauppauraan mahtuu yksi syrjähyppy toiselle toimialalle. Kaiken tämän päälle tanskalaiset autokaupat harjoittavat erittäin aggressiivista hintapolitiikkaa ja myöntävät toinen toistaan houkuttelevampia asiakasetuja. ”Nyt meillä aivan erilaiset syömähampaat kuin viime vuoden alussa. ”Siellä leasing-yhtiöitä on monen kokoisia, ja niitä on todella pal”Jos Suomessa halutaan saada liikenteeseen isompia sähköistettyjä autoja, autoetuverotusta on muutettava niin, että täyssähköautot ja ladattavat hybridit alkavat yleistyä työsuhdeautoina”, Kämäräinen huomauttaa. ”Pari vanhaa kollegaa totesi, että valitsemani merkki ei ollut yllätys – sen verran lämpimästi olin BMW:stä vuosien varrella puhunut. Autokauppa on vahvasti tuotevetoinen ala, jossa uusia malleja ja trendejä tulee ja menee. Tanskan autokauppakikkailussa ei ole mitään sellaista, jota Kämäräinen haluaisi adoptoida Suomeen
Jälkimarkkinoiden Autokorjaamo-messut Kuluttajille suunnatun Auto 2020 -tapahtuman yhteydessä järjestetään myös autoalan jälkimarkkinoinnin ammattitapahtuma Autokorjaamo 2020 -messut. Autojen lisäksi tapahtumassa pääsee tutustumaan autoilutarvikkeisiin, rahoitusvaihtoehtoihin ja vakuutuksiin. Virtaa Vartaa Poweria! Meiltä akut joka lähtöön. Tapahtumien yhteydessä (27.11.2020) järjestetään lisäksi Autoja Liikennegaala, jossa julkistetaan muun muassa Autoja liikennetoimittajat ry:n valitsema Vuoden Auto Suomessa 2021. Tänä vuonna tällaisia autoja on varmasti enemmän ja myös tarve kokeilla erilaisia autoja kasvaa. Auto 2020 ja Autokorjaamo 2020 keräävät autoilusta kiinnostuneita kuluttajia ja ammattilaisia yhteen taas ensi vuoden marraskuussa. Auto 2020 -tapahtuma järjestetään kolmatta kertaa 27.–29.11.2020 Messukeskuksessa Helsingissä. Autokorjaamo 2020 -messujen kattava anti on suunnattu muun muassa autokorjaamoille, automaalaamoille, huoltoasemille, korikorjaamoille ja varaosaliikkeille. Autokorjaamo-messut ovat auki vierailijoille 27.–28.11.2020. Olemme ainoa akkujen maahantuoja, jolla on oma akkujen kierrätysjärjestelmä sekä kattava alueellinen palveluverkosto. Edellisessä Autokorjaamo 2018 -tapahtumassa vieraili lähes 6000 alan ammattilaista. Laadukkaiden akkujen lisäksi tarjoamme vahvan myyntituen, autamme varastonhallinnassa ja järjestämme koulutusta. Kannamme vastuuta ympäristöstä. Toimitamme akut nopeasti ja joustavasti. Viime kerralla koeajossa olleista 200 autosta lähes 50 oli vaihtoehtoisia energioita hyödyntäviä ajoneuvoja. Messukeskus järjestää Auto 2020 -tapahtuman yhteistyössä Autotuojat ja -teollisuus ry:n kanssa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Autoasiaa kuluttajille ja ammattilaisille Ensi vuoden marraskuussa on luvassa taas autoilun superviikonloppu, kun Helsingin Messukeskuksessa ovat esillä niin viimeisimmät autouutuudet kuin kattava jälkimarkkinatarjonta. Alan oppilaitokset ja yhdistykset täydentävät tarjontaa. Tapahtumassa pääsee vertailemaan ja koeajamaan uusia autoja. SAL2001_13-15_lyhyet.indd 13 19.12.2019 13:22:42. kerralla 27000 kävijää ja siellä ajettiin yli 2700 koeajoa. Joka toinen vuosi järjestettävässä tapahtumassa vieraili edellisSUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 KOKO PAKETTI AMMATTILAISELTA AMMATTILAISELLE ATOY AUTOMOTIVE FINLAND OY I Ruukintie 7-9, 02330 Espoo I PHONE: +358 (0) 9 6827 1 I WEB: www.atoy.fi Olipa ajoneuvo suuri tai pieni, Start-Stop tai perinteinen, vapaa-ajan menopeli tai pienkone niin Suomen laajin akkuvalikoimamme tarjoaa aina oikean ja luotettavan ratkaisun erilaisiin akkutarpeisiin
Kilpailun sääntöjen mukaan tasatilanteessa molemmat autot on otettava mukaan seuraavaan äänestykseen. Vuoden 2020 alkuvuodesta Kamiqin voimanlähteeksi voi valita myös kaasukäyttöisen 1,0-litraisen 66 kW G-TEC-moottorin. sit sopivat etenkin kaupunkien sisäiseen liikenteeseen. Kirjassa esitettyjä löydöksiä voidaan hyödyntää sähköbussilaivastojen suunnittelussa ja niiden operoimisessa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 14 AutoFutur ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä Selainpohjainen raportointityökalu liiketoiminnan seurantaan • Kertookokonaistilanteenhelpostijanopeastiyhdelläsilmäyksellä. Vepsäläinen väitteli 23.11.2019 Espoossa Aalto yliopistossa tekniikan tohtoriksi konetekniikan laitokselta. Joustava hinnoittelu sekä pieniin että myös isompiin tarpeisiin. Skoda Kamiqin kokonaisvaltaisuus teki vaikutuksen tuomaristoon. Ongelmana ovat energiankulutuksen vaihtelu eri tilanteissa sekä korkeat investointikulut perustettaessa sähköbussilaivastoa ja sen latausverkostoa. Neljä merkittävää tekijää Jari Vepsäläisen väitöskirjassa Towards Robust Electric City Bus Fleets tutkittiin sähköbussien energiankulutuksen vaihtelua ja selvitettiin epävarmuustekijöiden vaikutusta siihen. Toisen hieman yli neljänneksen vaikutuksen aiheuttaa aggressiivinen ajotyyli ja pysähdysten määrä. Kolmanneksi sijoittui Mazda 3 vain pisteen erolla Peugeot 208:aan, joka jäi neljännelle sijalle. Kilpailun äänioikeutettuja tuomareita olivat AuLi-yhdistyksen yli 100 jäsentä, jotka edustavat kattavasti kaikkia autoista kirjoittavia medioita Suomessa. Autojen suuri lukumäärä teki haastavaksi äänestää kuusi jatkoon pääsevää finalistia. Sähköbusseja käyttämällä saadaan vähennettyä päästöjä ja melua. • Visuaalistenraporttienavullatiedostasaa enemmänirtijasitävoitarkastella erinäkökulmistajaeriosienvälisten suhteidenkautta. Kisassa mukana olivat kaikki marraskuun alun 2018 jälkeen ja ennen lokakuun 2019 loppua Suomessa myyntiin tulleet uudet automallit. Yksi kisan tärkeimmistä valintaperusteista on rahalle saatava vastine, joten uutuudenviehätys ei äänestystä ratkaissut. Kaksivaiheinen äänestys Raatilaisille järjestettiin Nummelan lentokentällä 6.11.2019 koeajopäivä, jonka jälkeen äänestettiin loppukilpailuun pääsevät autot. Tutkimuksessa tuli myös ilmi, että harvoin, tilanteen niin vaatiessa akkuja voitaisiin purkaa alle tyypillisen 20 prosentin turvarajan ilman merkittävää muutosta akun käyttöikään. Ne aiheuttivat neljäsosan energiankulutuksen vaihtelusta. Näin ehdolle asettui 35 uutuusmallia. Ajosyklien simulointiin kehitettiin myös oma simulaatiomalli, jota käytettiin mittausVäitöstutkimus selvitti, mitkä tekijät vaikuttavat eniten sähköbussien energiankulutukseen. Aihetta tarkasteltiin mittausten ja simulaatioiden avulla. Sähköajoneuvot ovat yleistymässä ja tulevina vuosina niiden määrä tulee kasvamaan, kun kilpailu kiristyy ja valikoima laajenee. Tuomaristo piti Kamiqin yleisautomaisista ominaisuuksista. Äänestyksen tulokVuoden Auto Suomessa 2020 set ja voittaja julkistettiin 5.12.2019 Helsingin Messukeskuksessa järjestetyssä Autoja Liikennegaalassa. Toisella kierroksella jokaisella raatilaisella oli käytössä 15 ääntä jaettavaksi seitsemän ehdokkaan kesken. Sähköajoneuvojen yleistymistä rajoittavat kuitenkin vielä monet tekijät, kuten kalliit litiumakut, jotka nostavat hankintahintaa. Mittauksia suoritettiin kuudesta sähköbussista, jotka toimivat Helsingin ja Espoon sisäisessä liikenteessä. Ajoneuvon korkealla käyttöasteella kuitenkin voitaisiin kompensoida tätä seikkaa esimerkiksi julkisessa liikenteessä. Škoda Kamiq voitti äänestyksen selkeällä erolla toiseksi tulleeseen Toyota Corollaan. ten kanssa tarkasteltaessa 35 eri muuttujan vaikutusta energiankulutuksen vaihteluun. Vuoden Auto Suomessa -kilpailu järjestettiin jo kuudennen kerran ja voitto oli Škodalle ensimmäinen. Viidentenä oli Škoda Scala, kuudentena Renault Clio ja seitsemäntenä Audi E-Tron. Kamiq on Škodan katumaasturimalliston kolmas ja pienin malli. Tämän tiedon nojalla voidaan säästää investointikuluissa, kun akkuja ja latausjärjestelmiä ei tarvitse ylimitoittaa. Kahdeksi suurimmaksi ympäristön vaikuttajaksi todettiin ulkolämpötila ja vierintävastus. Aluksi Kamiq on saatavilla 3-sylinterisellä 1,0-litraisella 70 kW tai 85 kW tehoisilla TSI-moottoreilla tai 4-sylinterisellä 1,5-litraisella 110 kW tehoisella TSI-moottorilla. Vastaväittäjänä toimi vanhempi tutkija Stefano Marelli ETH Zürichista Sveitsistä ja valvojana professori Kari Tammi Aalto yliopistosta. Ne kuvaavat reittisidonnaisia tekijöitä, kuten liikennettä ja matkustajien vaihtuvuutta. Kysy lisää Vitec FuturSoftin myynnistä! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi AutoFutur-ohjelmisto kaikille autoalan jälki markkinan yrityksille: korjaamoille, varaosaliikkeille, merkkikorjaamoille ja kolarikorjaamoille SAL2001_13-15_lyhyet.indd 14 19.12.2019 13:22:44. Yksi oli kuitenkin valittava voittajaksi, ja sille sai antaa korkeintaan kuusi ääntä. Autoja liikennetoimittajat ry (AuLi) on valinnut Škoda Kamiq -katumaasturin Vuoden Autoksi Suomessa 2020. 85 ja 110 kW moottorit on varustettu dsg-kaksoiskytkinvaihteistolla. Ei vain uutuudenviehätystä Škoda Kamiq teki vaikutuksen tuomaristoon hinta-laatusuhteellaan, ajettavuudeltaan ja toimivalla kokonaisuudellaan. Tämän vuoksi sähköbusTutkimus sähköbussien energiankulutuksesta Jari Vepsäläisen väitöskirja totesi neljän tekijän aiheuttavan yli puolet sähköbussin energiankulutuksen vaihtelusta. Näin ollen neljän tekijän todettiin aiheuttavan yli puolet tapahtuvasta energiankulutuksen vaihtelusta. • Monipuolisetraportithalutuillarajauksillamuunmuassa työntehokkuudesta,myynnistäjaasiakasveloista. Ensimmäistä kertaa finaaliin nousi seitsemän autoa, sillä äänestys meni kahden auton osalta tasan. Yhdessä paketissa on monenlaiseen käyttöön sopiva auto. Siinä yhdistyvät katumaasturin suuri maavara ja korkea istumaasento kompakteihin ulkomittoihin. Sähköajoneuvot ovat energiatehokkaampia ja vähäpäästöisempiä kuin vastaavat polttomoottoriajoneuvot
• Monipuolisetraportithalutuillarajauksillamuunmuassa työntehokkuudesta,myynnistäjaasiakasveloista. AutoFutur ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä Selainpohjainen raportointityökalu liiketoiminnan seurantaan • Kertookokonaistilanteenhelpostijanopeastiyhdelläsilmäyksellä. Joustava hinnoittelu sekä pieniin että myös isompiin tarpeisiin. • Visuaalistenraporttienavullatiedostasaa enemmänirtijasitävoitarkastella erinäkökulmistajaeriosienvälisten suhteidenkautta. Kysy lisää Vitec FuturSoftin myynnistä! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi AutoFutur-ohjelmisto kaikille autoalan jälki markkinan yrityksille: korjaamoille, varaosaliikkeille, merkkikorjaamoille ja kolarikorjaamoille SAL2001_13-15_lyhyet.indd 15 19.12.2019 13:22:44
Autoilijoille palvelua myöhempään Auto on monelle välttämätön, mutta sen ylläpito huoltoineen, korjauksineen ja katsastuksineen voi tuntua vaikealta sovittaa omaan päivärytmiin. Myös katsastusasemat ovat joutuneet kilpailun kovetessa myöhentämään aukioloa ja pitämään ovia auki lauantaisinkin. Toinen korjaamoista on lisäksi auki lauantaisin ja sunnuntaisin kello 8–16. Raskoneen Yölinja-korjaamolla portit ja ovet ovat kiinni öisin, mutta valot ovat päällä ja työt jatkuvat. Yleisesti huoltoja ja korjauksia on tehty vain päivisin, mutta korjaamoille on ryhdytty lisäämään iltaja viikonloppuvuoroja. Raimo Valo 16 Raskaan kaluston korjaamoilla on totuttu tekemään töitä kahdessa vuorossa. Petikon toimipiste on esitelty Suomen Autolehden numerossa 2/2019. . Osa korjaamoista on tämän seurauksena ryhtynyt tarjoamaan korjauksia myös öisin. Se on ottanut osassa korjaamoistaan käyttöön myöhennetyt aukioloajat ja korjaamot toimivat arkisin kello 7.30– 23.00 välisenä aikana. Toisaalta kyse on tilojen käyttöasteen kasvattamisesta. Hän piti esityksen SATL Automotive Aftersales Summit 2019:ssä 24 tuntia toimivista Raskoneen Yölinja-korjaamoista. Monissa pienemmissä korjaamoissa on totuttu palvelemaan asiakkaita joustavasti aukioloaikojen ulkopuolellakin. Nämä muutokset aukioloihin ovat osittain vastausta asiakkaiden toiveisiin. Osassa toimipisteissä huolletaan lisäksi henkilöja pakettiautoja. Tämä tarve on tullut osittain asiakkaiden ja toisaalta tilavaatimusten kautta. Esityksessä hän toi esille, mitä pitää ottaa huomioon, kun halutaan käynnistää 24 tuntia päivässä palveleva korjaamo. Korjaamoketjuista Atoy Autohuolto on reagoinut asiakkaiden osoittamaan tarpeeseen. Viime vuosina on aukioloaikoja pidennetty osassa kevyen kaluston korjaamoja. SAL2001_16-19.indd 16 19.12.2019 11:35:31. Samaa vuorotyöajattelua on alettu sovittaa kevyen kaluston korjaamoihinkin. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Korjauksia ja huoltoja illalla ja yöllä Kilpailu lisää työvuoroja Iltavuorot ovat tulleet kevyen kaluston huoltoon, kun taas raskaalla puolella on alettu tehdä yövuoroja. Henkilöautoillekin halutaan huoltoja joustavammin. Poikkeuksena löytyy Autoverkkokauppa.fi Petikossa, jonka kahdessa korjaamossa tehdään töitä arkisin kello 23 asti. Raskoneen korjaamoissa keskitytään korjaamaan kuorma-autoja ja niiden päällerakenteita sekä perävaunuja ja pakettiautoja. Huolto tai katsastus autolle ilta-aikaan on monelle tervetullut vaihtoehto. Riihijärvi kertoi lisäksi havainnoista ja haasteista, joita Yölinja-korjaamoissa on tullut vastaan. Merkkiorganisaatioiden korjaamoilla on vuosien varrella kokeiltu pidennettyjä aukioloja sekä lauantain aukioloa, mutta niistä on yleensä kuitenkin eri syistä luovuttu. Raskas kalusto huoltoon yöllä Tapani Riihijärvi toimii kehitysjohtajana Raskone Oy:llä. Hyötyajoneuvot ovat työkaluja, joiden huoltojen tai korjausten sovittaminen ajotehtävien rytmiin voi olla haastavaa
Yövuoroa varten ratkaistava monta asiaa Raskoneella ei ole lähdetty määräämään korjaamoja tekemään yövuoroa. Yövuoron perustamisen valmistelu kestää tyypillisesti useamman kuukauden. Öisin ei tehdä diagnostiikkaa, koska varaosien ennakointi on vaikeaa eikä tukikanavia ole saatavilla samalla tavalla kuin päivisin. Yövuoro on lisätty jo viiteen toimipisteeseen ja se on näkynyt positiivisesti korjaamojen liikevaihdossa ja kannattavuudessa. Mitään ei jätetä papereiden varaan. Yölinjan lisäksi korjaamoilla on edelleen päivystysauto, joilla voidaan hoitaa kiireelliset korjaukset tien päällä kaikkina kellonaikoina. SAL2001_16-19.indd 17 19.12.2019 11:35:32. Raskone saa myös täyden hyödyn irti korjaamotiloistaan, kun käyttöastetta pystytään nostamaan. Näin työtilauksiin voidaan myös paremmin varautua tarvittavilla varaosilla. Kevyt kalusto huoltoon iltaisin Atoy Autohuolto aloitti iltahuollot tammikuussa vuonna 2015 Espoon Kivenlahden toimipisteessä. Asiakkaat saavat kaluston huoltoon tai korjaukseen silloin, kun sitä ei tarvita tuottavassa työssä. Toimintaa on laajennettu vuosien saatossa ja nykyään iltahuoltoja tehdään myös Helsingin Herttoniemessä, Vantaan Varistossa, ja Oulun Limingantullissa. Iltahuollossa pyritään samaan palveluun kuin päivisinkin, eli auto kerralla kuntoon. Työterveyshuoltoa on pidettävä ajan tasalla ja Aluehallintoviraston kanssa on hoidettava lupa-asiat kuntoon. Öisin korjaamojen portit ovat kiinni ja siellä tehdään vain varattuja työtilauksia tai jatketaan aikaisempien vuorojen kesken jääneitä töitä. Atoy Autohuolto on Atoy Power Oy:n aputoiminimi. ”Olemme tehneet sopimuksia paikallisten varaosatukkureiden kanssa yövuoron aikana tarvittavien osien saamiseksi. Korjaamot ohjaavat työt niin, että ne ovat sopivia suoritettavaksi yön aikana. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 17 Riihijärven mukaan Yölinja perustettiin täyttämään monta eri tehtävää. Atoy Autohuollon korjaamo palvelee asiakkaita iltaisin kello 23 saakka. Iltavuoron asentajat vastaavat päivystyksestä. Siksi informaation kulku vuorolta toiselle on erityisen tärkeää. Yksi iso tekijä oli keino erottua kilpailijoista tuottamalla palvelua, jota ei muilta saanut. Timo Knuutila työskentelee Atoy Power Oy:ssä myyntijohtajana. Riihijärvi kertoo, että Yölinjan aloittaminen pitää lähteä korjaamopäällikön halusta ja henkilöstön sitouttamisesta Yölinjaan. Yövuoron mekaanikkojen on oltava korjaamon parhaasta päästä, sillä tukea on yöaikaan saatavilla vähemmän. Kaikki kirjataan digitaalisesti. Tämänkin jälkeen päällikön pitää varautua öisiin soittoihin korjaamolta. Montaa kertaa tukkureiden öisiin osatoimituksiin ei ole tarvinnut turvautua”, Riihijärvi toteaa. Ajoneuvojen korjaamolla oloaikaa on saatu lyhenemään, koska isompia töitä voidaan tehdä monen vuoron voimin. Esimerkiksi Herttoniemen pisTapani Riihijärvi piti esityksen 24 tuntia toimivista Raskoneen korjaamoista SATL Automotive Aftersales Summit 2019 -tapahtumassa. Riihijärvi kertoi esityksessään, että korjaamopäällikön läsnäolo yövuorossa on koettu henkilöstön osalta tarpeelliseksi ensimmäisillä viikoilla. Asiakkaan ei tarvitse seisottaa autoa korjaamolla pitkiä aikoja, joka taas osaltaan nostaa asiakastyytyväisyyttä. Meillä on kuitenkin kattavat varastot ja asentajilla on niihin pääsy öisin. On selvitettävä vapaaehtoiset ja mahdollisesti rekrytoitava lisää mekaanikkoja. Knuutila kertoo ajatuksen iltahuollosta lähteneen asiakaspalautteesta, johon lähdettiin vastaamaan
Iltahuollossa käy yksityisasiakkaita, joille autot ovat monesti vain kulkuneuvoja. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 18 teessä päivävuorossa on seitsemästä kahdeksaan mekaanikkoa ja kolmesta neljään työnjohtajaa, kun taas iltavuorossa työskentelee yksi työnjohtaja ja kolme mekaanikkoa. . Lisäksi ne ovat helppokäyttöisiä, luotettavia ja todistettavasti entistäkin miellyttävämpiä käyttää. Iltahuolto on palvelu, joka tuo joustoa asiakkaiden aikatauluihin. Hengittäminen entistä helpompaa. ”Isoin haaste on ollut löytää osaavia työntekijöitä iltavuoroihin. 3M’s suosituimpien huoltovapaiden uudelleenkäytettävien puolinaamarien uudistetut mallit on suunniteltu helpompaan hengittämiseen. Oulussa korjaamo toimii saman katon alla varaosien aluetukun kanssa. Toimintaa tuetaan sijaisautoilla. Kaikille on kuitenkin yhtä tärkeää, että huollot ja korjaukset saadaan sovitettua mahdollisimman vaivattomasti omiin aikatauluihin. Enemmän yksityisasiakkaita Atoy Autohuollon asiakaskunta koostuu suurimmaksi osaksi yksityisasiakkaista. 3M ™ Huoltovapaa uudelleenkäytettävä 06941+ & 06942+ puolinaamari. Iltavuorojen asentajilta vaaditaan lisäksi vahvaa ammattitaitoa, koska aivan yhtäläistä teknistä tukea ei ole saatavilla kuten päivisin”, Knuutila summaa. Illan haasteet: mekaanikot ja varaosat Iltahuollon tarjoamiseen sisältyy haasteita, mutta siitä on korjaamolle myös etua. Haasteita aiheuttavat hyvän ja osaavan työvoiman löytäminen. Hän tosin mainitsee, että päivisin huollossa näkee enemmän yritysten autokalustoa, ainakin Herttoniemen pisteessä. Tulokset on saatu 3M’s laboratorio-olosuhteissa tehdyissä mittauksissa vuonna 2017. Isoimpana etuna on mainittava korjaamotilan ja -laitteiden käyttöasteen tehostuminen. Toiseksi haasteeksi Knuutila mainitsee varaosalogistiikan. Huollon markkinointi on kuitenkin ollut vähäistä ja tähän Knuutila haluaakin seuraavaksi kiinnittää huomiota. Kalusto on työväline. Asentajien on oltava ammattitaitoisia, koska tukea tekemiseen ei ole saatavilla kuten päivällä. SAL2001_16-19.indd 18 19.12.2019 11:35:33. Molemmat ovat korjaamokonsepteja, jotka ovat omalla alallaan harvinaisia. Atoy Autohuolto ja Raskone haluavat erottua kilpailijoista tarjoamalla palvelua, jota ei muilta saa. Pääkaupunkiseudulla ongelma on ratkaistu siten, että varaosia toimitetaan omasta varastosta myös iltaisin. Iltahuoltokonseptin laajennusta on Knuutilan mukaan harkittu uusille paikkakunnille, mutta asia on vielä kartoitusvaiheessa. Timo Knuutila toimii Atoy Autohuollon myyntijohtajana. Varaosalogistiikan on toimittava, koska muuten töitä ei voida suorittaa. Iltavuoron työnjohtaja ja mekaanikot aloittavat työnsä kello 15–15.30. Päivävuoron työnjohto voi käydä päivän työt läpi iltavuoron työnjohtajan kanssa. Yli 30 % pienempi uloshengitysvastus * suuremmalla työteholla * Verrattuna 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojaimiin 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojainten uloshengitysvastus on 30 % pienempi, kun uloshengityksen huippuvirtaus on 120 l/min ja 35 % pienempi, kun huippuvirtaus on 160 l/min. Yhdeksi hyväksi esimerkiksi iltahuollon eduista Knuutila mainitsee, että päivävuoron mekaanikko voi tarvittaessa jäädä ylityönä tekemään muuten kesken jäävää työtä ja näin helpottaa seuraavan päivän työkuormaa. Vuoron vaihto asiakaspalvelussa tapahtuu sulavasti, kun työnjohtajat lähtevät töistä porrastetusti. Sen ansiosta auton voi myös tuoda illalla seuraavan päivän huoltoon tai ilta-aikaan voi noutaa päivällä huolletun auton. Iltahuoltoa on Atoy Autohuollossa tarjottu jo viisi vuotta. Samankaltaista palvelua eri aloilla Atoyn iltahuolto ja Raskoneen Yölinja eroavat toisistaan monella tapaa, mutta yhtäläisyyksiäkin löytyy. Atoy Autohuolto lupaa asiakkaille sijaisauton veloituksetta huollon ja korjauksen yhteydessä. ”Iltatiimi on oma yksikkönsä ja he tekevät vain iltahuoltoja. Vianhakuakin tehdään, mutta siihen pyritään, että autoja ei jäisi nostimille. Työnjohtaja Sami Sjöholm kertoo palvelutiskin takaa, että iltavuoron ja päivävuoron asiakaskunnassa ei ole juurikaan eroa. Samaa on tiimiajattelumalli. Sami Sjöholm palvelee tiskin takaa ilta-asiakkaat Herttoniemen pisteessä. Illalla tehdään suurimmaksi osaksi samoja korjauksia ja huoltoja kuin päivisinkin. Yölinjassa palvellaan suurimmaksi osaksi yrittäjiä ja yrityksiä. Vuorot eivät vaihdu sykleissä, vaan mekaanikot tekevät aina samaa vuoroa. Lähtökohdat ja tavoitteet ovat lisäksi samat: asiakaspalvelu sekä korjaamotilojen ja -laitteiden tehokas käyttö. Varaosien saatavuus ja kuljetus on ollut helppoa varmistaa, sillä Atoy Autohuolto kuuluu Atoy Groupiin, joka muun muassa maahantuo ja myy varaosia. Illoille ajanvarauksessa ohjataan enemmän huoltoja ja pienempiä korjaustöitä. Tulokset on tarkoitettu vain esimerkiksi. Henkilöautoasentajat eivät ole tottuneet tekemään iltatöitä. Yleensä päivävuorolla on seuraavana päivänä kaikille nostimille tarvetta”, Knuutila kertoo
Tulokset on tarkoitettu vain esimerkiksi. Hengittäminen entistä helpompaa. Lisäksi ne ovat helppokäyttöisiä, luotettavia ja todistettavasti entistäkin miellyttävämpiä käyttää. 3M ™ Huoltovapaa uudelleenkäytettävä 06941+ & 06942+ puolinaamari. SAL2001_16-19.indd 19 19.12.2019 11:35:33. Tulokset on saatu 3M’s laboratorio-olosuhteissa tehdyissä mittauksissa vuonna 2017. Yli 30 % pienempi uloshengitysvastus * suuremmalla työteholla * Verrattuna 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojaimiin 3M ™ ’s 06941+ & 06942+ hengityssuojainten uloshengitysvastus on 30 % pienempi, kun uloshengityksen huippuvirtaus on 120 l/min ja 35 % pienempi, kun huippuvirtaus on 160 l/min. 3M’s suosituimpien huoltovapaiden uudelleenkäytettävien puolinaamarien uudistetut mallit on suunniteltu helpompaan hengittämiseen
. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Lava-autolle uusi identiteetti Vantaalla Viikossa kuorma-autoksi Yhä useampi viisipaikkainen lava-automalli käy läpi muutosprosessin, jonka myötä se rekisteröidään kevyeksi kuorma-autoksi. Muutostyössä autoon taka-akTruckmasters OX on Toyota Hiluxista rakennettu maastokelpoinen kevytkuorma-auto. Muutama automerkki on alkanut tuottaa lava-automallistoonsa kuorma-autoksi rekisteröitäviä versioita, jotka ovatkin saavuttaneet kasvavaa suosiota. Tällä hetkellä Truck Masters Finland tarjoaa asiakkaalle mahdollisuuden muokata Toyota Hiluxista kuorma-autoversio, jonka mallinimi on Truckmasters OX. Siellä autoon tehdään sovitut varustelut huolintayhtiön tiloissa. Näin saavutetaan merkittäviä veroetuja. Muutostyössä Hiluxista ei poisteta mitään alkuperäisiä osia. SAL2001_20-23.indd 20 19.12.2019 12:30:08. Nopea muutostyö Virallisesti Truck Masters Finland toimii OX:n tuotantoketjussa toisen asteen valmistajana. Arto Vänttinen 20 Kuorma-automarkkinoille on syntynyt uusi segmentti parin viime vuoden aikana. Toiminnan volyymi on noussut selvästi viime aikoina, kun yhtiön tarjoama ratkaisu on saatu hiottua sujuvaksi ja myös tietoisuutta uudesta ajoneuvovaihtoehdosta on saatu eteenpäin potentiaalisille asiakkaille. Ajoneuvo on kehitetty yhteistyössä Valmet Automotiven kanssa. Tehtäviä muutoksia voisi enneminkin kuvata lisävarusteluksi. Autot myydään Toyota-verkoston kautta. Tämän jälkeen auto toimitetaan Vantaan Koivuhakaan, jossa Truck Masters Finlandin yhteistyökumppanikorjaamo Luxus Car Service toteuttaa muutostyön kuorma-autoksi. Hilux-lava-automallit tilataan normaaliin tapaan Toyotalta, ja ne toimitetaan maahantuontisatamaan. Korjaamo toimii samassa kiinteistössä Truck Masters Finlandin kanssa ja on ollut teknisen muutostyön toteuttajana alusta lähtien. Aiemmin myimme autot itse”, toimitusjohtaja Sebastian Sundman sanoo. ”Tämä on ollut tavoitteena alusta alkaen, ja pääsimme aloittamaan yhteistyön viime syksynä. Tienraivaajana markkinoilla on toiminut Truck Masters Finland Oy, joka on muuttanut lava-autoja kuorma-autoiksi jo usean vuoden ajan. Truck Masters Finland vastaa koko muutostyöstä, johon kuuluu tekninen toteutus sekä siihen liittyvä viranomaisja hyväksyntäprosessi
Usean sadan auton markkina Aikanaan Truck Masters Finland alkoi toteuttaa muutostöitä, koska markkinoilla nähtiin olevan tilaa lava-autoista muunnetuille, maastokelpoisille kevytkuorma-autoille. ”Tämän jälkeen auto lähtee jälleenmyyjälle, joka rekisteröi sen asiakkaan nimiin”, Peuranen sanoo. Auton vetomassa on 3500 kilogrammaa. Muutostyön toteuttaminen on melko suoraviivainen toimenpide. Muutosprosessista tulee Toimitusjohtaja Sebastian Sundman (oikealla) ja tekninen johtaja Sami Peuranen vastaavat OX-mallien muutostöiden kokonaisuudesta. Peuranen vastaa Truck Masters Finlandin puolesta auton teknisen muutoksen asianmukaisuudesta. Uusia yrittäjiä markkinoille ei kuitenkaan ole näillä näkymin tulossa. Prosessi eroaa Hilux-töistä niin, että autojen tekninen muutostyö tehdään logistiikkayhtiö SE Mäkisen tiloissa ja Amarokit matkaavat asiakkaille Volkswageneina. Toyotan ja Volkswagenin lisäksi uuden segmentin kolmas toimija on Ford, jonka Ranger-lava-auton muutostyöstä vastaa kuitenkin Sipoossa toimiva Arctic Trucks Oy. Viime vuonna rekisteröinnit olivat jonkun verran vuotta 2018 jäljessä. Toistaiseksi paras tulos saavutettiin vuonna 2018, jolloin rekisteröitiin lähes sata Toyota Truckmastersia. Sittemmin Truck Masters Finland on ottanut vastuulleen myös Volkswagen Amarokin muutosprosessin valvonnan. Autoon asennetaan nopeudenrajoitin, tehokkaammat vilkut sekä lisää sidontalenkkejä lavalle. SAL2001_20-23.indd 21 19.12.2019 12:30:09. ”Korjaamolla lava-auton muuttaminen kevytkuorma-autoksi kestää vajaan päivän”, tekninen johtaja Sami Peuranen kertoo. Toden teolla vauhtiin päästiin Hiluxin uuden mallisukupolven myötä, joka lanseerattiin Suomessa vuonna 2016. ”Kuorma-automuutoksia ei kannata tehdä, jos ei saada riittävää volyymia. Peurasen jälkeen auton tarkastaa tutkimuslaitos Oy Test Mill Ltd:n edustaja, jonka jälkeen Traficomin edustaja käy tekemässä autolle yksittäishyväksynnän uuteen ajoneuvoluokkaan. Sundmanin mukaan puhutaan jo usean sadan auton kokonaismarkkinasta. Kokonaisuudessaan muutosprosessiin kuluu noin viisi työpäivää. Näin kokonaismassa nousee 3510 kilogrammaan, jolloin auto voidaan rekisteröidä maastokelpoiseksi kevytkuorma-autoksi (N2G-luokka). Aikaa kuluu varsinaisen teknisen muutostyön lisäksi auton tarkastukseen ja tyyppihyväksyntään. Sundmanin mukaan kysyntä vaihtelee kuukausittain paljon. Autojen muutostyö tehdään Luxus Car Servicen korjaamolla, joka toimii samassa kiinteistössä kuin Truck Masters Finland. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 21 selille lisätään säädettävä ilmajousitus, joka asennetaan rungon ja akselin väliin
Kompressori sijaitsee moottoritilassa ja sitä käytetään keskikonsolissa sijaitsevalla säätölaitteella. ”Valtaosa markkinastamme on Kehä III:n ulkopuolella. Jälleenmyyjät apuna Aikaisemmin Truck Masters Finland myi autoja itse ja harjoitti myös jonkin aikaa toimitilassaan Koivuhaassa vaihtoautomyyntiä. Myös jotkut isommat rakennusliikkeet ovat olleet kiinnostuneita OX:stä”, Sundman sanoo. Vaihtoautomyyntikin käynnistettiin osittain kokeilumielessä sekä sen vuoksi, että alkuvaiheessa varsinainen muutostyöliiketoiminta ei edennyt toivotulla vauhdilla. jen keskihinta on ollut noin 42000 euroa. Autojen varustetasot noudattavat Toyotan vaihtoehtoja. Kuorma-autosta ei sen sijaan makseta lainkaan autoveroa eikä ajoneuvoveroa ja käyttövoimaverokin laskee alle kymmenesosaan henkilöautoon verrattuna. Lisäksi olemme markkinoineet eri medioissa ja olleet mukana tapahtumissa”, Sundman lisää. Myytyjen autoKuorma-autoksi muunnetaan viisipaikkaisia lava-autoja, jotka muuten olisi rekisteröitävä henkilöautoiksi. OX-mallin taka-akselille asennetaan säädettävä ilmajousitus. Merkittävää säästöä Truck Masters Finland muuttaa kuorma-autoksi nimenomaan viisipaikkaisia lava-autoja. . Vetokoukku on tyypillinen lava-auton lisävaruste samoin kuin valoja lavaraudat sekä off road -paketit. Yleensä olemme saaneet vaihdossa muun kuin pick-up-mallin”, Sundman kertoo. Alun yritysten ja erehdysten jälkeen on kuitenkin edetty tilanteeseen, jossa kuorma-automuutokset saadaan toteutettua tehokkaasti ja myynti hoituu virallisen jälleenmyyntiverkoston kautta. Edullisimmillaan 5-paikkaisen Truckmasters OX:n saa noin 37000 eurolla. Olemme kiertäneet jälleenmyyjien luona esittelemässä ja kouluttamassa. Kahden penkkirivin lava-autot rekisteröidään Suomessa henkilöautoiksi, jolloin autovero on merkittävästi pakettiautoversiota korkeampi. ”Useimmiten asiakkainamme on ollut pienyrittäjiä, jotka toimivat esimerkiksi rakennusalalla. ”Truckmastersin konseptia pitää kuitenkin tehdä yhä tunnetummaksi. Varusteluista huolehtivat pääsääntöisesti huolintayhtiöt ja jälleenmyyjät. Myös levikkeet ja astinlaudat kuuluvat suosittuihin varusteisiin. Varustetasoksi valitaan useimmiten Active, joka on perustasosta seuraava. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 22 kuluja, jotka liittyvät esimeriksi auton testaamiseen ja hyväksyttämiseen”, Sundman sanoo. Sen vuoksi on tärkeää, että autoja myydään jälleenmyyntiverkostojen kautta”, Sundman toteaa. SAL2001_20-23.indd 22 19.12.2019 12:30:11. Näin kahden penkkirivin lavaauton saa hankittua kuorma-autona merkittävästi henkilöautoversiota edullisemmin, vaikka muutostyöstä veloitetaan 9500 euroa ilman arvonlisäveroa. Kaiken aikaa tavoitteena on kuitenkin ollut yhteistoiminta automerkkien jälleenmyyntiverkostojen kanssa. Vakiovarusteiden lisäksi autoihin otetaan usein vetokoukku, lavasuoja sekä lavaja valorautoja. Oma lukunsa ovat kiinteistönhoidossa tarvittavat hiekoituslaatikot ja aurat. Sundmanin mukaan säästöksi muodostuu vähintään 10000 euroa. Samoin autoja on ostettu kiinteistönhoitoon ja maatiloille. ”Suurin osa myymistämme autoista on ollut lisämyyntiä ainakin vaihdossa tulleiden autojen perusteella. Active pitää sisällään muun muassa kaistavahdin, automaattisen ilmastoinnin ja peruutuskameran
SAL2001_20-23.indd 23 19.12.2019 12:30:12. ”Tutkimuksissa yritykset esittivät lukuisia innovatiivisia ratkaisuja, ja niitä tulee nyt viedä Suomen lisäksi eteenpäin kansainvälisille markkinoille ja eri yhteistyöryhmiin keskustelevaksi”, Väylän projektipäällikkö Niklas Fieandt sanoo. Sääja keliolosuhteista varoittaminen sekä esimerkiksi porovaroitukset voisivat tuottaa hyötyjä tienkäyttäjille erityisesti pohjoisessa. Automaattiset ajoneuvot, kuorma-autojen letka-ajo sekä robottibussit tai -taksit voivat mahdollistaa turvallisemman ja sujuvamman liikenteen, pienemmät päästöt sekä lisätä matkustusmukavuutta. Traficomin projektipäällikkö Ilkka Kotilaisen mukaan tieliikenteen automaation kokeiluja on kansainvälisesti ja Suomessakin käynnissä useampia. Kuljettajalle välitetyt varoitukset pysähtyneestä ajoneuvosta, eläimestä tiellä, kelistä sekä tietyöstä toimivat hyvin matkaviestinverkossa ja lyhyen kantaman radiotekniikalla. Hankkeen neljää osa-aluetta tutkittiin useilla testiviikoilla muun muassa Aurora-älytiellä valtatie 21:llä Muoniossa. ”Palveluiden teknisessä toiminnassa on kuitenkin vielä eroavaisuuksia, eivätkä ne ole yhteentoimivia yli rajojen ja eri palveluntarjoajien välillä. 23 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Väylän ja Traficomin rahoittamassa Arctic Challenge -tutkimushankkeessa etsittiin ratkaisuja tieliikenteen automaation haasteisiin lumisissa ja jäisissä olosuhteissa yhteistyössä 15 yrityksen kanssa. ”Yli sadan reunapaalun testauksessa todettiin tutkaheijastimien toimivan hyvin testiajoneuvon nopeuden ollessa 80 km/h. Senttimetrien tarkkuuteen Sensible 4 -yrityksen automaattiajoneuvon paikannuksessa päästiin keskimäärin noin 20 senttimetrin tarkkuuteen käyttämällä useita sensoreita, laserskannauksilla kesäja talviolosuhteissa pistepilvistä luotuja virtuaalisia teräväpiirtokarttoja, satelliittipaikannusta sekä näiden tietoja hyödyntävää algoritmia. Ratkaisut kuitenkin tarvitsevat laajaa yhteistyötä ja keskustelua muun muassa standardoinnista. Paikantaminen ja etäohjaus haastavaa Hankkeen aikana huomattiin, että tutkasensoreilla voidaan parantaa automaattisen ajoneuvon paikantamista. Lumi ja jää tuovat liikkumiseen omat haasteensa Automaatio talvitestissä Tieliikenteen automaatio vaatii arktisissa lumisissa ja jäisissä olosuhteissa palveluiden yhteentoimivuutta ja riittäviä verkkoyhteyksiä. Osa-alueet olivat reunapaalut ja aurauskepit, tieliikenteen olosuhdetiedon ennakoivat viestit, etäohjaus ja langaton tiedonsiirto sekä paikkatieto ja paikantaminen. Traficomin myöntämiä automaattisten ajoneuvojen testauslupia on aikaisemmin käytetty pääosin kesäisissä olosuhteissa. Edessä olevat kuorma-autot sekä pöllyävä lumi sen sijaan heikensivät tutkaheijastimien havainnointia”, Lapin AMK:n ja Roadscannersin työyhteenliittymän Chris Händell kertoo. Yleistyvät ajoneuvojen välisen viestinnän palvelut ja 5G-verkkoteknologia parantavat tulevaisuudessa etäohjauksen hyödyntämistä”, Sensible 4:n Harri Santamala kertoo. ”Automaattisen ajoneuvon etäohjauksen todettiin toimivan hyvin poikkeavissa tilanteissa, kuten tiellä olevan esteen kiertämisessä, mikäli verkkoyhteys ajoneuvoon on riittävän hyvä. VTT:n automaattinen ajoneuvo Martti suoriutui testauksessa hyvin, vaikka pöllyävä lumi aiheutti haasteita sensoreiden havainnointiin”, VTT-Dynniq-Indagon-Infotripla-ryhmittymän Risto Öörni kertoo. Ajoneuvon paikannusta talviolosuhteissa voidaan parantaa tutkaheijastimia sisältävillä tien reunapaaluilla sekä käyttämällä erilaisia sensoreita, laserskannausta ja teräväpiirtokarttoja. Jotta automaation hyödyt voidaan saavuttaa täysimääräisesti, automaation tulee toimia myös pohjoisissa lumisissa ja jäisissä olosuhteissa. Hankkeen lopputulokset esiteltiin marraskuun lopussa. ”Nyt saamme ensimmäistä kertaa tarkempaa tietoa siitä, mitä vaatimuksia automaattiselle liikenteelle syntyy talvisissa olosuhteissa”, Kotilainen sanoo. Ratkaisut mahdollisia Hankkeen lopputulokset osoittavat, että jo nykyisillä teknologioilla voidaan ratkaista tieliikenteen automaation talviolosuhteiden haasteita. Testiryhmä kehitti tienvarsille sijoitettuja muovisia reunapaaluja, joiden sisällä oli tutkaheijastimia
Päästöraja tulee voimaan virallisesti ja kokonaisuudessaan vasta vuoden 2021 alussa, mutta jo tänä vuonna EU:n markkinoille myydyt autot lasketaan autovalmistajakohtaisiin kiintiöihin. Tänä vuonna markkinoille on luvassa lisää kilpailua. Tesla on toiminut viime vuosina yhtenä sähköautokaupan vetureista. Esimerkiksi BMW:llä tulee löytymään lataushybridiversio lähes jokaisesta mallista. Arto Vänttinen 24 Uusien henkilöautojen CO 2 -päästöjä koskevan 95 g/km rajan (NEDC) soveltaminen on alkanut tämän vuoden alussa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Latausmahdollisuudella varustetut automallit ovat autovalmistajille varmin tie kohdata kiristyvät päästömääräykset. . Kuluva vuosi tulee olemaan niin sanottu siirtymävuosi, jonka aikana autovalmistajat saavat CO 2 Uusi päästöraja pakottaa sähköistämään Lataamalla etua Latausmallit alkavat vyöryä markkinoille toden teolla tänä vuonna. Model 3 oli viime vuoden kirkkaasti myydyin sähköautomalli. SAL2001_24-27.indd 24 19.12.2019 12:32:46
Valmiuksissa eroja Lataushybridejä ja sähköautoja on ollut tarjolla rajallisesti, mutta mallistot täydentyvät kovaa vauhtia. SAL2001_24-27.indd 25 19.12.2019 12:32:49. Kolmantena oli noin 534 rekisteröinnillä Mitsubishi, jonka koko myynnistä vastaa Outlander-katumaasturin lataushybridimalli. Vuoden 2020 latausautotarjontaa suomessa Volvo on sähköistänyt mallistonsa etukenossa, ja oli lataushybridimarkkinan kärkimerkki viime vuonna. Kovassa sähköistämisvauhdissa ovat olleet myös korealaiset sisarusmerkit Kia ja Hyundai, joiden valikoimasta löytyy niin lataushybridejä kuin sähköautoja. Volvon ja BMW:n lisäksi myös Mercedes-Benzin lataushybridimallisto laajenee tänä vuonna kattamaan kaikki keskeiset mallit. Sähköautot: Audi e-tron; DS 3 Crossback; Fiat 500; Ford Mustang Mach-E; BMW i3; Honda e; Hyundai Ioniq ja Kona; Jaguar I-Pace; Kia e-Niro ja e-Soul; Mazda MX-30; Lexus UX 300 e; Mercedes-Benz EQC; Mini Cooper SE; Nissan Leaf; Opel Corsa-e; Peugeot e-208 ja e-2008; Porsche Taycan; Renault Zoe; Seat Mii ja el-born; Škoda Citigo; Tesla Model X, S ja 3; Volkswagen e-Up, e-Golf ja ID.3; Volvo XC40. Toisilla on ollut ladattavia sähköisiä malleja valikoimassa jo jonkin aikaa, kun toiset ovat vasta hiljattain tuoneet tai ovat vasta tuomassa omia vaihtoehtojaan markkinoille. Tänä vuonna tällainen erittäin vähäpäästöinen auto lasketaan valmistajan taseeseen kahtena. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 25 laskennassa pieniä helpotuksia. BMW:n panostus on kantanut hedelmää ja merkki oli marraskuun tilastokakkonen noin 951 lataushybridin rekisteröinnillä. Tämä herättääkin kysymyksen, minkälainen valmius eri autovalmistajilla on saada markkinoille myyntiin lataushybridejä ja sähköautoja, jotka vaikuttavat merkittävästi kunkin autovalmistajan keskimääräisiin CO 2 -päästöihin. Tarjonta myös vaihtelee valmistajakohtaisesti paljon. Lisäksi vuosien 2020–2022 aikana on käytössä hyvitysjärjestelmä, jonka mukaan valmistajat saavat alle 50 g/km päästävistä automalleista ylimääräistä hyvitystä. Lisäksi myynnissä on sähköauto i3. Lisäksi painotukset hybridien ja täyssähköautojen välillä vaihtelevat. BMW:llä tulee tänä vuonna löytymään lataushybridiversio jo lähes jokaisesta mallista. Vuoden vaihteessa Suomen maahantuontiohjelmista löytyi jo kymmeniä latausmahdollisuudella varustettuja henkilöautomalleja. Volkswagen puolestaan päivittää jo markkinoilla olevia lataushybridija sähköautojaan sekä lanseeraa yhden sähköauton lisää, jolloin mallistoon kuuluu kolme sähköautoa ja kaksi lataushybridiä. Yksi edelläkävijöistä on Volvo, jonka valikoimaan kuuluu viisi lataushybridiä. Lähes puolet näistä saavutti XC60-katumaasturi (1123). Volvo on onnistunut myös myynnillisesti hienosti ja se oli viime marraskuun lopulla selvä lataushybridien markkinaykkönen 2307 rekisteröinnillä. Suomessa Land Roverin myynnistä yli puolet ja Porschen Lataushybridit: Audi A3, A6, A7, Q5 ja Q7; BMW 2, 3, 5, 7, X1, X3 ja X5; Citroën C5 Aircross; DS 7 Crossback; Ford Explorer ja Kuga; Hyundai Ioniq; Jeep Compass ja Renegade; Kia Niro, Optima, Ceed Sportswagon ja Sorento; Land Rover Range Rover, Discovery; Mercedes-Benz A, B, C, E, GLC ja GLE; Mini Countryman Cooper; Mitsubishi Outlander ja Eclipse Cross; Opel Grandland X; Peugeot 3008 ja 508; Porsche Cayenne ja Panamera; Renault Captur ja Megane; Seat Leon ja Tarraco; Škoda Octavia ja Superb; Toyota RAV4, Volkswagen Golf ja Passat; Volvo S60/V60, S90/V90, XC40, XC60 ja XC90. Lataushybridien rinnalle on tulossa täyssähköinen versio XC40-mallista. Seuraavien vuosien aikana etu pienenee asteittain, kunnes se poistuu vuoden 2022 loppuun mennessä. Kaikilla kärkikolmikon merkeillä lataushybridien myynti muodosti jo neljänneksen koko myynnistä. Oman kategoriansa muodostavat niin sanotut luksusautot, kuten Porsche ja Land Rover, jotka ovat sähköistäneet mallistoaan kiitettävästi. Ilman ladattavien sähköisten mallien myynnin selvää kasvattamista moni autovalmistaja ajautuu vaikeuksiin, kun päästömääräysten toteutumista aletaan valvoa. Parhaimmillaan yksittäisen merkin mallistosta löytyi jo useita latausautoja, kun taas osalta ne vielä uupuivat kokonaan. Valmistajakohtaiseen CO 2 -taseeseen lasketaan vain 95 prosenttia tuotannosta, jolloin kaikkein suuripäästöisimmät mallit voidaan jättää laskujen ulkopuolelle
Isojen autojen polttoaineen kulutusta on pystytty tällä ratkaisulla laskemaan merkittävästi, mikä helpottaa valmistajien päästörajojen saavuttamista. Lataushybridien lanseeraus on puolestaan usein aloitettu malliston isoista katumaastureista. Valmistajat etenevät muutoksessa eri vauhdissa ja eri strategiolla, mikä saattaa tuoda markkinatilanteeseen ennakoimattomia heilahteluja. VOLKSWAGEN 210 6. KIA 267 4. Etenkin premiummerkit – kuten BMW, Mercedes-Benz, Volvo – ovat tuoneet lataushybridin useisiin olemassa oleviin malleihin. Sähköautojen puolella taas markkinoille on tuotu kokonaan uusia mallinimiä, kuten Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Audi etron, Seat el-born tai Volkswagen ID.3. PORSCHE 144 9. HYUNDAI IONIQ 193 Muut 51 Yhteensä 5159 SAL2001_24-27.indd 26 19.12.2019 12:32:50. VOLVO V90 218 7. MINI 106 10. Myös Hyundai-Kian Suomessakin jo jonkin aikaa myynnissä olleet keskikokoiset täyssähköautomallit tarjoavat akkuversiosta riippuen 300–400 kilometrin toimintamatkan, kuten myös Nissan Leaf. koska akkutekniikka ei pystynyt tarjoamaan riittävän kustannustehokkaita ratkaisuja isoihin autoihin. Kun tarjonta on markkinoilla vielä rajallista, esimerkiksi sähköautojen kysynHyundai Konan sähköautoversion kysyntä on ylittänyt tarjonnan. Latausmahdollisuuden yhdistäminen polttomoottoritekniikkaan on myös sen verran hintava ratkaisu, että sen tuominen volyymimalleihin on antanut vielä odottaa itseään. Lataushybridien Lataushybridimallien ensirekisteröinnit 1?11/2019 ensirekisteröinnit 1?11/2019 1. BMW 951 2. VOLVO XC90 208 9. Tämä veroetu onkin toiminut yhtenä lataushybridien myynnin vauhdittajana. MERCEDES?BENZ E ?sarja 203 10. MITSUBISHI OUTLANDER 534 4. Volyymimerkit lähtevät puolestaan liikkeelle maltillisemmin ehkä yhdellä tai kahdella lataushybridiversiolla. MITSUBISHI 534 3. Nyt myös perinteiset autovalmistajat ovat alkaneet tuoda riittävän toimintamatkan omaavia täyssähköautoja markkinoille. Lataushybridien ja sähköautojen kehityskaari on myös kulkenut mielenkiintoisella tavalla eri tietä. Poikkeuksen tähän on muodostanut Tesla. Suomessa lataushybridin ostaja on myös saanut merkittävän veroedun etenkin kalliimpien autojen luokissa. HYUNDAI 193 7. VOLVO XC60 1123 2. VOLVO V60 552 3. BMW 2 ?sarja 229 6. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 26 myynnistä lähes 80 prosenttia oli lataushybrideitä viime marraskuun lopulla. VOLKSWAGEN PASSAT 209 8. MERCEDES?BENZ 230 5. BMW 5 ?sarja 503 5. LAND ROVER 165 8. Mercedes-Benzin ja Audin uudet isohkot täyssähköiset katumaasturimallit omaavat jo noin 400 kilometrin toimintamatkan. VOLVO 2307 1. ennakoitavuus hankalaa Säädösvetoinen markkinamuutos aiheuttanee lähiaikoina sekavuutta autokauppaan. Moni sähköautokin perustuu yhä tavalla tai toisella perinteisten polttomoottorimallien teknisiin ratkaisuihin, vaikka niitä on kehitetty eteenpäin huomioon ottaen sähköauton erilainen olemus. Sähköautojen valikoima levenee myös kuluvana vuonna, ja esimerkiksi Volkswagen ID.3:n myynnin kehitys tulee olemaan mielenkiintoista seurattavaa. Aluksi täyssähköautoja tuotiin usein tarjolle pienempiin segmentteihin, Lataushybridien rekisteröinnit painottuvat vielä premiumsegmenttiin. lataushybridit edellä Kaiken kaikkiaan merkkien mallistoissa on enemmän lataushybridejä kuin täyssähköautoja
MERCEDES?BENZ 230 5. RENAULT 23 8. VOLVO XC90 208 9. TESLA MODEL X 74 9. Tänä vuonna markkinoille on tulossa kuitenkin RAV4:n lataushybridiversio. 27 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Toyotalla on luotettu viime aikoihin asti lähes pelkästään perinteisiin hybridiautoihin, joissa ei ole ulkoista latausmahdollisuutta. TESLA 817 1. HYUNDAI KONA 185 4. JAGUAR 91 5. HYUNDAI IONIQ 91 7. Sähköautojen Sähköautomallien ensirekisteröinnit 1?11/2019 ensirekisteröinnit 1?11/2019 1. BMW 5 ?sarja 503 5. Latausauton käyttö vaatii luonnollisesti latausmahdollisuuden, joten myös autojen hankinnan lisäksi latausverkoston rakentamisen tukeminen edistäisi asiaa. BMW 2 ?sarja 229 6. Merkittävää roolia myynnin kehityksessä tulevat näyttelemään myös valmistajien lataushybridien ja sähköautojen tuotantomahdollisuudet. VOLKSWAGEN PASSAT 209 8. VOLVO XC60 1123 2. Asiakkaat saattavat liikkua kiinnostavan käyttövoimavaihtoehdon perässä uuden merkin pariin, jos nykyinen merkki ei tarjoa sopivaa sähköistä vaihtoehtoa. Tähän tilanteeseen on kuitenkin tulossa muutos. MINI 106 10. Tämän vuoksi seuraavan parin vuoden aikana voi tapahtua yllättäviä muutoksia merkkien ja mallien valtasuhteissa. NISSAN LEAF 262 3. VOLVO 2307 1. MITSUBISHI 534 3. MERCEDES?BENZ E ?sarja 203 10. Autokaupalle uusien käyttövoimien esiinmarssi aiheuttaa uudenlaisen haasteen: toisaalta pitäisi houkutella asiakkaita uusien käyttövoimien pariin, mutta samalla pitäisi perustella perinteisten käyttövoimien elinkelpoisuutta toisille asiakkaille. VOLKSWAGEN 48 6. nän yleinen kasvu voi ohjata myyntiä voimakkaasti saatavilla olevien vaihtoehtojen pariin. NISSAN 262 3. Mielenkiintoista on myös nähdä, minkälaisia hintapositioita maahantuojat autoilleen asettavat. KIA 267 4. Monien mallien kohdalla valmistajan on ollut haastavaa vastata kysyntään, eikä tämä tilanne ole muuttumassa käden käänteessä. TESLA MODEL 3 621 2. VOLVO V60 552 3. TESLA MODEL S 122 6. PORSCHE 144 9. BMW I I3 37 Muut 8 Yhteensä 1740 Sähköautomarkkina on yhä volyymiltaan pieni. VOLKSWAGEN GOLF 44 10. HYUNDAI 193 7. BMW 951 2. MITSUBISHI OUTLANDER 534 4. VOLVO V90 218 7. BMW I 37 7. MERCEDES?BENZ 8 10. Molemmissa vaihtoehdoissa on perusteensa – valinta jääköön asiakkaalle. HYUNDAI 276 2. Lataushybridien Lataushybridimallien ensirekisteröinnit 1?11/2019 ensirekisteröinnit 1?11/2019 1. HYUNDAI IONIQ 193 Muut 51 Yhteensä 5159 SAL2001_24-27.indd 27 19.12.2019 12:32:50. JAGUAR I?PACE 91 8. LAND ROVER 165 8. AUDI 153 4. KIA 12 9. Keskeisellä sijalla etenkin lähivuosina tulee olemaan myös yritysmyynti, sillä latausautojen kauppa on ollut melko yritysmyyntivetoista. AUDI E?TRON 153 5. . VOLKSWAGEN 210 6. Tämä johtuu yritysten autopolitiikkojen lisäksi siitä, että latausmallien tarjonta on keskittynyt yritysautoilijoiden suosimaan premiumsegmenttiin. Nykyistä houkuttelevammat tukijärjestelmät – niin yksityisille kuin yrityksille – toisivat markkinoille mitä todennäköisemmin toimeliaisuutta
ADAS-toiminnoilla viitataan kehittyneisiin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin ja aktiivisiin turvalaitteisiin, jotka perustuvat erityyppisten, eripuolelle ajoneuvoa sijoitettujen kameroiden, tutkien ja muun tyyppisten hienostuneiden tunnistimien tarjoamaan informaatioon ajoneuvon ympäristöstä. Valtteri Härkönen 28 Kamera-, tutkaja lasertekniikkaan perustuvien, liikenneturvallisuutta lisäävien ja kuljettajan ajosuoritetta helpottavien järjestelmien asianmukainen toiminta läpi ajoneuvon elinkaaren on suurelta osin autoalan jälkimarkkinoiden vastuulla. ADAS on lyhenne sanoista advanced driver assistance systems. Yksinkertainen esimerkki tällaisesta toiminnosta on automaattinen hätäjarrutus (AEB, autonomous emergancy braking). Erilaisten kalibrointitöiden suorittamiseen tarvitaan kymmenkunta erilaista erikoistyökalua tai kalibrointilaitteiston lisäosaa. SAL2001_28-33.indd 28 19.12.2019 12:07:09. Useita järjestelmiä tavataan laajasti jo kohta kymmenvuotiaissa automalleissa. . Kalibrointitarve saattaa seurata yllättävistäkin huoltotai korjaustoimenpiteistä. Ajoneuvon etuosaan sijoitettu tunnistin tai tunnistimet arvioivat tiettyjen objektien – kuten muiden ajoneuvojen tai jalankulkijoiden – etäisyyttä, sijaintia ja nopeuseroa ajoneuvoon. Autotekniikan uutta aaltoa: tutkat ja kamerat Kalibroinneista huolehdittava 360 asteen kamera 360 asteen kamera Keskialueen tutka 360 asteen kamera 360 asteen kamera Etukamera Ultraäänitunnistin Sivun ultraäänitunnistin Keskialueen tutka Sivun ultraäänitunnistin Ultraäänitunnistimet Pitkän kantaman tutka Laserskanneri 4K-korimallin Audi A6 pitää sisällään paljon kuljettajaa avustavaa teknologiaa. Myös tunnistinkirjo on mittava. Ne pyytävät tarvittaessa tiedonsiirtoverkon kautta tarpeellista jarrutusvoimaa ajonvakauden hallinnan ohjausyksiköltä, mikäli kuljettaja ei reagoi mahdolliseen törmäystilanteeseen. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Nopeasti yleistyneet ADAS-toiminnot tuovat uusia haasteita autokorjaamoille
Jo menestyminen Euro NCAP -testissä yksinään on toiminut autovalmistajille hyvänä motivaattorina erilaisten ADAS-järjestelmien toteuttamiseen, ja selittää osaltaan teknologian nopeaa yleistymistä myös alemman segmentin automalleissa. Tunnistimien tiedot yhdistetään ADAS-toimintoihin käytetään pääsääntöisesti kamera-, tutkaja laserteknologiaa. Viiden tähden saavuttaminen Euro NCAP testissä vaatii autovalmistajalta käytännössä vähintään kolmen edellä mainitun toiminnon tarjoamista vakiovarusteena. Tällä hetkellä yksinkertaisin tapa näiden järjestelmien toteutukseen on tuulilasiin kiinnitettävän monokameran ja ajoneuvon etuosaan asennettavan keskipitkän kantaman tutkan yhdistelmä. Autossa on kaksi pitkän kantaman tutkaa, kaksi lyhyen kantaman tutkaa, yksi monokamera sekä neljä pientä laajakulmakameraa. Samankaltaisten toimintojen erityispiirteissä ja terminologioissa on usein suuriakin eroavaisuuksia autovalmistajien välillä. Kullakin tunnistintyypillä on omat hyvät ja huonot puolensa, ja ne täydentävät toinen toisiaan. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 29 Tällä hetkellä erityyppisiä ADAS-toimintoja tunnetaan useita kymmeniä. Boschin DAS 1000 -kalibrointilaitteisto asemoidaan keskeisesti ja kohtisuoraan ajoneuvon kulkusuuntaan 3D-pyöränsuuntauslaitteiston avulla. Tällä hetkellä testattaviin ja arvioitaviin järjestelmiin kuuluvat automaattinen hätäjarrutus kaupunkija maantieolosuhteissa, kaista-avustin sekä vallitsevan nopeusrajoituksen tunnistus. Lainsäädäntö vaatii, Euro NCAP edistää Euro NCAP testaa ja pisteyttää ADAStoimintoja Adult Occupant(aikuisen matkustajan turvallisuus) ja Safety Assist (aktiiviset turvalaitteet) -osioissaan. Useat toiminnot hyödyntävät sensor fusion -teknologiaa, jossa ohjauselektroniikka yhdistää useamman erityyppisen tunnistimen tarjoaman informaation. Mitä enemmän erityyppisiä tunnistimia eri puolille ajoneuvoa on sijoitettu, sitä parempi kuva ajoneuvon ympäristöstä voidaan muodostaa. Laitteisto soveltuu ajoneuvon etupään tutkien ja kameroiden kalibrointiin. Esimerkiksi jo vuonna 2015 markkinoille saapui Audi A4 8W, jossa on adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistanvaihtoja kaistallapitoavustin sekä peruutusja ympäristökamera. Tämä taas mahdollistaa useampien ja hienostuneempien ADAStoimintojen toteutuksen ajoneuvoon. Kukin komponentti vaatii omat erityistoimenpiteensä esimerkiksi alustaan kohdistuvien korjaustöiden jälkeen. Sivun ultraäänitunnistin AUTODIAGNOSTIIKKA www.wurth.fi Monipuoliset ja helppokäyttöiset diagnostiikkajärjestelmät SAL2001_28-33.indd 29 19.12.2019 12:07:10. Lisäksi muun muassa automaattinen hätäjarrutus ja kaista-avustin tulevat pakolliseksi M1-luokan ajoneuvojen tyyppihyväksyntään vuodesta 2022 alkaen
SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 30 Kalibrointi sitoo tunnistimen auton koordinaatistoon Valtaosa ADAS-järjestelmistä sisältää toimintolohkon, jossa määritetään ajoneuvon ympäristössä havaittujen objektien sijainti suhteessa ajoneuvoon. Tämä tarkoittaa kameran nyökkäys-, kallistusja kiertokulmien määrittämistä suhteessa ajoneuvon pysty-, vaakaja pitkittäissuuntaisiin akseleihin. Jotta havaitun objektin sijainti voidaan määrittää oikein, kameran asemointi suhteessa ajoneuvon koordinaattijärjestelmään tulee olla tiedossa. ADAS-järjestelmien näkövinkkelistä alustageometrian rooli korostuu erityisesti ajoneuvon ajokorkeuden ja ajoneuvon kulkusuunnan osalta. SAL2001_28-33.indd 30 19.12.2019 12:07:10. Kameran osalta havaitun objektin sijainnin laskentaan käytetään muun muassa tietoa siitä, millä alueella kameran kuvaa havaittu objekti – esimerkiksi vastaan ajava ajoneuvo – sijaitsee. Tähän vaikuttaa havaitun objektin sijainnin lisäksi myös kameran asento suhteessa ajoneuvon koordinaattijärjestelmään. Havaitun objektin sijainnin määritys tapahtuu erilaisin tavoin eri tunnistintyypeillä, mutta sama perusajatus pätee: tunnistimen asemointi suhteessa ajoneuvon koordinaatistoon tulee aina olla tiedossa. Mikäli etupään pitkäntai keskipitkän kantaman tutka kiinnittyy lukkopeltiin, tutkan asento muuttuu lukkopeltiin koskettaessa ja kalibrointi tulisi suorittaa. Tunnistimen asemointi määritetään kalibroinnin avulla. Tällöin kameran kiertokulma ja tutkan vaakasuuntainen asemointi muuttuu, sillä ne määritetään tunnistimen pitkittäissuuntaisen akselin ja ajoneuvon pitkittäissuuntaisen akselin välisenä kulmaerona. Tunnistimet on kiinnitetty usein tuulilasiin, korirakenteisiin, lukkopeltiin tai puskureiden muoviosiin. Myös alustageometriaan vaikuttavat korjaustyöt aiheuttavat usein kalibrointitarpeen. Erilaisten tunnistimien vaakaYmpyröitä ja suorakulmaisia muotoja sisältävää mustavalkoista paneelia käytetään Volkswagen Groupin ajoneuvojen tuulilasiin kiinnitettyjen etukameroiden kalibrointiin. Alustageometrialla suuri rooli ADASjärjestelmissä Ajoneuvon alustageometrialla on luonnollisesti suuri rooli kaikissa ajodynamiikkaan, aktiivisiin turvalaitteisiin ja ADAS-järjestelmiin liittyvissä toiminnoissa. Esimerkiksi taka-akselin aurauksen säätö muuttaa ajoneuvon pitkittäisakselin suuntaa. Yksityiskohtaisemmin objektin sijainnilla kameran kuvassa tarkoitetaan niitä vaakaja pystysuuntaisia pikseleitä, joita havaittu objekti miehittää. Mikäli kamera ei saisi tietoa sen muuttuneesta pystysuuntaisesta asemoinnista, se määrittäisi havaitun kohteen sijainnin väärin. Mikäli havaittu kohde ja ajoneuvo, johon kamera on asennettu, pysyisivät paikallaan, mutta ajoneuvoon asennettua kameraa käännettäisiin alaspäin pystysuunnassa, sijaitsisi havaittu kohde eri pikseleiden kohdalla kameran ottamissa kuvissa. Säädettävillä ja tasattavilla kalibrointialustoilla voidaan luoda asianmukaiset lattiaolosuhteet erilaisille kalibrointitöille. Ajoneuvon pitkittäissuuntainen akseli on ajoneuvon todellinen kulkusuunta, joka määräytyy takarenkaiden aurauksen mukaisesti. Tällaisia töitä ovat esimerkiksi tunnistimen irrotus, asennus ja uusinta, tai jokin muu toimenpide, jonka vuoksi tunnistimen asemointi muuttuu. Kalibrointi vaaditaan arkistenkin korjaustöiden jälkeen ADAS-toiminnoissa käytettävien tunnistimien kalibrointi vaaditaan usein, mikäli tunnistimen ja ajoneuvon koordinaatistoiden välinen suhde muuttuu. Esimerkiksi jakohihnan vaihto saattaa aiheuttaa tarpeen lukkopellin irrotukselle tai siirtämiselle huolto-asentoon
Joissakin tapauksissa ajokorkeuden muutos voidaan ilmoittaa ajoneuvon ohjauselektroniikalle ennen kalibroinnin aloittamista. – Korkeapainetta luvassa Parasta turbopalvelua Valuraudantie 4, 00700 Helsinki turbotekniikka@turbotekniikka.fi Turbo hotline: 09-350 52720 02. Ajokorkeudella on suora vaikutus erilaisten tunnistimien asennuskorkeuteen, jonka todellinen arvo on yhtälailla olennainen tieto järjestelmän asianmukaisen toiminnan kannalta. Kalibrointimenettelyissä isoja eroja Kalibrointimenetelmissä, kalibrointia edeltävissä perusedellytyksissä sekä kalibrointiolosuhteisiin liittyvissä vaatimuksissa on suuria eroja merkkien, mallien sekä erilaisten järjestelmien ja niissä käytettävien tunnistimien välillä. Yhdessä muiden mahdollisten toleranssien kanssa se saattaa kuitenkin aiheuttaa tunnistimen vaakasuuntaiselle asemoinnille sallitun toleranssin ylittymisen. Kalibrointilaitteiston integrointi pyöränsuuntauslaitteistoon ei ole välttämätöntä – kalibrointi ja pyöränsuuntaus voidaan suorittaa myös erikseen. Tutka kalibroidaan Doppler-simulaattorilla, joka simuloi ajoneuvoa takaa sivulta lähestyvää kohdetta. Osa kalibrointilaitteistoista asemoidaan ajoneuvon taka-akselia hyväksikäyttäen aina kohtisuoraan ajoneuvon todelliseen kulkusuuntaan. Turbotekniikka Oy taitaa ja toimittaa alkuperäiset turboahtimet nopeasti ja vaivatta merkistä merkkiin. Turbotekniikka_Garret_vaaka_musta.indd 1 10.12.2019 15:27:40 SAL2001_28-33.indd 31 19.12.2019 12:07:11. Ota yhteyttä! Turbomurheita. Tunnistimien asemoinneille sallituissa toleransseissa on suuria eroja autovalmistajien, -mallien ja järjestelmien välillä. Huippumerkkimme Borg Warner, Garrett, Holset, IHI Turbo sekä Mitsubishi Turbochargers takaavat asiakastyytyväisyyden ja aina edullisesti. 31 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 suuntainen asemointi (esimerkiksi tuulilasiin kiinnitetyn kameran kiertokulma) on ajoneuvon todellisen kulkusuunnan ja komponentin pitkittäissuuntaisen akselin kulmaero. Mikäli kalibrointilaitteisto asemoidaan esimerkiksi linjalaserilla ainoastaan ajoneuvon korin pitkittäissuuntaiseen keskilinjaan, positiivinen tai negatiivinen kulkukulma aiheuttaa aina kalibrointivirheen kameran kiertokulman ja tutkan vaakasuuntaiseen asemoinnin laskennassa. Autokorjaamolla on vastuu suorittaa itse tai alihankkia tarpeelliset kalibrointityöt asianmukaisesti kalibrointia vaativien toimenpiteiden jälkeen. Ajoneuvon kulkukulman tarkastuksessa ennen kalibrointia on syytä kiinnittää huomiota sekä autoettä laitevalmistajan ohjeisiin. Mikäli järjestelmä ei tue tällaista toimintoa, ajoneuvon ajokorkeutta ei tulisi muuttaa esimerkiksi madallusjousilla. Kalibrointitarve ja muut tarAvatusta puskurista näkyy Skoda Kodiaqin oikeanpuoleinen 24 GHz lyhyen kantaman tutka, jota käytetään kuolleessa kulmassa sijaitsevien ajoneuvojen havaitsemiseen. Näin ollen muuttuneella kulkukulmalla on suora vaikutus esimerkiksi kameran kiertokulmaan tai tutkan vaakasuuntaiseen asemointiin. Tämä johtuu siitä, että korin pitkittäissuuntainen keskilinja ja ajoneuvon kulkusuunta eivät ole tällaisessa tilanteessa yhdensuuntaisia. Mikäli kalibrointilaitteisto asemoidaan kohtisuoraan ajoneuvon todelliseen kulkusuuntaan nähden, ei kulkukulma aiheuta kalibrointivirhettä
SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 peelliset toimenpiteet on syytä selvittää ennen työn vastaanottoa ja ne on syytä ottaa huomioon myös asiakkaalle tehtävässä kustannusarviossa. Automaattinen palteenirroitus sekä renkaan poisto vanteelta. Edustamiamme tuotteita myyvät myös hyvin varustetut autoja varaosaliikkeet sekä rengasketjut kautta Suomen. Mikäli kalibrointipaneeli sisältää esimerkiksi ympyrän muotoisen kuvion, se näyttäisi hieman elliptiseltä, mikäli kameran pitkittäissuuntainen akseli ei kohtaisi kalibrointipaneelia kohtisuorasti sivuttaissuunnassa. Kalibrointipaneelissa esiintyviä geometristen muotojen sen hetkisiä ominaisuuksia tarkastelemalla Su ne El kj æ r Uudemmissa Volvo-malleissa käytetään tuulilasin yhteyteen kiinnittyvää ASDM-yksikköä, joka sisältää monokameran sekä sisäänrakennetun keskipitkän ja pitkän kantaman tutkan. 020 741 1620, diagno@diagno.fi www.orum.fi Diagnon laaja rengaskonevalikoima täyttää vaativimmatkin ammattilaisen toiveet niin korjaamolla kuin rengasliikkeissä. Tällöin tarvitaan kalibroitavan tunnistimen tyypistä riippuen erilaisia erikoistyökaluja, jotka asemoidaan ennen kalibrointia ajoneuvoon nähden ennalta määrätyllä tavalla. Menestyjä-sertifikaatin saanut Diagno sijoittuu tunnuslukuvertailujen perusteella sekä parhaimpien suomalaisten yritysten että oman toimialansa parhaimpien yritysten joukkoon. Mondolfo Ferro Aquila Tornado ”Premium” Tutustu Mondolfo Ferron tuotteisiin mallivideoilla www-linkeistä: bit.ly/AquilaTornado bit.ly/MF-MT3650 bit.ly/AS944LL ÖRUM OY AB on jo yli 95 vuoden ajan palvelut palvellut ammattitaidolla vapaita jälkimarkkinoita auton varaosissa Suomessa. Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet tulevat Euroopan johtavilta tavarantoimittajilta. Kameran ohjausyksiköllä on tiedossa kuvan sisältämien geometristen muotojen olemus silloin, kun kuva on asemoitu ajoneuvoon nähden tarkasti ennalta määrätyllä tavalla, ja kamera on sille suunnitellussa asennossa. Diagno on mukana Kauppalehden Menestyjät 2019 -listalla. Toimintamme perustuu asiakaskonsepteihin, luotettavaan logistiikkaan, korkealaatuisiin tuotteisiin sekä ammattitaitoiseen henkilöstöön. Erilaiset geometriset muodot näyttävät kameran perspektiivistä erilaisilta riippuen siitä, missä kulmassa kameran optinen akseli kohtaa kalibrointipaneelin. • Neliosainen automaattiasennuspää, 3 asemaa • Älykäs elektromekaaninen renkaan pyöritys • Hydraulinen sivuttaisliike • Hissi renkaan nostoon, asetukseen ja laskuun • Uuden sukupolven invertterimoottori • Ergonomiset jalka ja käsiohjaimet • Kosketusnäyttö • Ilmantäyttöyksikkö. Esimerkiksi tuulilasiin kiinnitetyn kameran kalibrointiin käytetään geometrisiä kuvioita sisältävää paneelia, joka asemoidaan ajoneuvon eteen ennalta määrätyllä tavalla. ADAS-järjestelmien asianmukainen toiminta läpi ajoneuvon elinkaaren on suurelta osin autokorjaamoiden ja muiden tällaisia töitä suorittavien tahojen harteilla. Hydraulinen, automaattinen renkaanvaihtokone 32” saakka. Vaakaja sivuttaissuuntainen asemointi selvitetään diagnoositesterillä käynnistettävän dynaamisen kalibrointiajon aikana. ÖRUM OY AB, puh. 010 569 41, myynti@orum.fi Örumnet palvelee 24/7: www.orumnet.fi Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet Örumnet palvelee 24/7! Valikoima, saatavuus ja tilaukset juuri silloin kun sinulle sopii. Örum tarjoaa myös raskaaseen kalustoon ensiasennuslaatuiset huollon varaosat sekä valaistustuotteet. www.diagno.fi DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. Valtaosa erilaisista säätöja kalibrointitöistä suoritetaan ajoneuvon ollessa paikallaan. pneumaattisia jarrujärjestelmiä sekä valaistusratkaisuja. Pidetään pyörät pyörimässä! SAL2001_28-33.indd 32 19.12.2019 12:07:12. Yksikkö asemoidaan pystysuunnassa erikoistyökalun avulla. Helppo renkaan asennus. Valmistavaan perävaunuja metsäkoneteollisuuteen tarjoamme mm
pneumaattisia jarrujärjestelmiä sekä valaistusratkaisuja. Kalibroinnin onnistuminen ilman virheilmoituksia ei ole merkki teknisesti onnistuneesta kalibroinnista. 010 569 41, myynti@orum.fi Örumnet palvelee 24/7: www.orumnet.fi Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet Örumnet palvelee 24/7! Valikoima, saatavuus ja tilaukset juuri silloin kun sinulle sopii. Muutamissa tapauksissa ajoneuvon takapäähän sijoitettujen tutkien kalibrointi vaatii jopa 5 x 6 metrin kokoisen vapaan alueen ajoneuvon takana molemmin puolin ajoneuvon korin keskilinjaa. Menestyjä-sertifikaatin saanut Diagno sijoittuu tunnuslukuvertailujen perusteella sekä parhaimpien suomalaisten yritysten että oman toimialansa parhaimpien yritysten joukkoon. Iso ja tasainen lattiatila usein tarpeen Kalibrointilaitteiston ja ajoneuvon tulee kohdata toisensa kohtisuorasti kaikista suunnissa katsottuna. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 kamera kykenee laskemaan todellisen asentonsa. Teknisesti kalibrointitöiden suorittaminen ei ole erityisen haastavaa. Automaattinen palteenirroitus sekä renkaan poisto vanteelta. Örum tarjoaa myös raskaaseen kalustoon ensiasennuslaatuiset huollon varaosat sekä valaistustuotteet. Asia tulee ottaa huomioon jo kustannusarvion laskennassa ja työn vastaanotossa sekä itse työn mekaanisessa suorituksessa. • Neliosainen automaattiasennuspää, 3 asemaa • Älykäs elektromekaaninen renkaan pyöritys • Hydraulinen sivuttaisliike • Hissi renkaan nostoon, asetukseen ja laskuun • Uuden sukupolven invertterimoottori • Ergonomiset jalka ja käsiohjaimet • Kosketusnäyttö • Ilmantäyttöyksikkö. . Helppo renkaan asennus. EU-ryhmäpoikkeusasetuksen puitteissa riippumaton toimija voi suorittaa työt millä tahansa työhön soveltuvalla laitteella. Eräs laitevalmistaja tarjoaa ADAS-järjestelmien kalibrointiin ratkaisua, jossa kattavuus on noin 85 prosenttia Euroopassa tavattavien ajoneuvomallien kaikista järjestelmistä. Autovalmistajien omat laitehyväksynnät (esimerkiksi Volkswagen Groupin VAS) koskevat ainoastaan valtuutettuja huoltoja. Haasteeksi etenkin riippumattomassa ympäristössä muodostuvat eri merkkien ja mallien osalta kalibrointia vaativien komponenttien tunnistus. Kalibroinnin tarkoitus on selvittää tunnistimen todellinen asemointi. Asianmukaiset lattiaolosuhteet ja tarkkuus laitteiston asemoinnissa ovat perusedellytys kaikille kalibrointitöille. Ainakin eräät laitetoimittajat ovat testauttaneet laitteistojaan riippumattomilla tutkimuslaitoksilla. Yleiskäyttöisiä kalibrointilaitteistoja tarjolla Tällä hetkellä eri autovalmistajien erityyppisten kameroiden, tutkien ja muun tyyppisten tunnistimien säätöja kalibrointitöihin tunnetaan laskentatavasta riippuen noin 50 erilaista erikoistyökalua tai lisäosaa. Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet tulevat Euroopan johtavilta tavarantoimittajilta. Diagno on mukana Kauppalehden Menestyjät 2019 -listalla. Erityyppiset tunnistimet vaativat merkistä ja mallista riippuen erityyppisiä laitteistoja ja lisäosia. Epätasainen kalibrointialusta ei yleensä aiheuta virheilmoituksia kalibroinnin aikana, mutta se tuottaa virheellisen tiedon kalibroitavan tunnistimen asemoinnista. Valmistavaan perävaunuja metsäkoneteollisuuteen tarjoamme mm. Vapaa ja tasainen lattiatila tuleekin usein tarpeeseen, vaikka ajoneuvon etupään tunnistimien kalibrointiin tarkoitettu laitteisto olisi osa nostimeen integroitua pyöränsuuntauslaitteistoa. Toimintamme perustuu asiakaskonsepteihin, luotettavaan logistiikkaan, korkealaatuisiin tuotteisiin sekä ammattitaitoiseen henkilöstöön. ÖRUM OY AB, puh. Joissakin tapauksissa kalibrointilaitteisto tulee asemoida jopa neljän metrin etäisyydelle ajoneuvon etupuskurin ulommaisesta kohdasta. Vastaavasti monet ajoneuvon takapäässä sijaitsevien tunnistimien kalibrointilaitteistot eivät sovellu käytettäväksi siltanostimen päällä. Useilla laitevalmistajilla on erilaisia modulaarisia, lähtökohtaisesti kaikkien merkkien ja mallien eri järjestelmille soveltuvia laitteistoja. Tällöin kalibrointilaitteiston tarkkuudesta asianmukaisissa olosuhteissa asianmukaisesti käytettynä on olemassa dokumentti, joka puoltaa laitteiston käytön soveltuvuutta kyseiseen työhön. Edustamiamme tuotteita myyvät myös hyvin varustetut autoja varaosaliikkeet sekä rengasketjut kautta Suomen. Mondolfo Ferro Aquila Tornado ”Premium” Tutustu Mondolfo Ferron tuotteisiin mallivideoilla www-linkeistä: bit.ly/AquilaTornado bit.ly/MF-MT3650 bit.ly/AS944LL ÖRUM OY AB on jo yli 95 vuoden ajan palvelut palvellut ammattitaidolla vapaita jälkimarkkinoita auton varaosissa Suomessa. www.diagno.fi DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. Pidetään pyörät pyörimässä! SAL2001_28-33.indd 33 19.12.2019 12:07:12. Vastaavasti mikäli kalibrointilaitteiston asemointi suoritetaan huolimattomasti, kalibrointi onnistuu yhtälailla usein ilman virheilmoituksia, mutta se tuottaa edelleen virheellisen tuloksen. 020 741 1620, diagno@diagno.fi www.orum.fi Diagnon laaja rengaskonevalikoima täyttää vaativimmatkin ammattilaisen toiveet niin korjaamolla kuin rengasliikkeissä. Tällaisessa tapauksessa esimerkiksi nelipilarinostin ei välttämättä sovellu kalibrointialustaksi, sillä sen edessä on harvoin vaadittavaa tilaa. Kaikkine tällä hetkellä saatavine lisäosineen järjestelmä maksaa noin 20000–30000 euroa, joten esimerkiksi riippumattoman toimijan tapauksessa laitteistoon vaadittavia investointeja voidaan pitää realistisina. Hydraulinen, automaattinen renkaanvaihtokone 32” saakka. Mikäli kalibrointilaitteistossa ei ole toimintoa, jolla voidaan kompensoida lattian epätasaisuutta, ajoneuvon tulee olla aina tasaisella alustalla kalibroinnin aikana
CEMO-tuotteilla vastuullista kemikaalien varastointia ka ha .fi Huolimaton kemikaalien säilytys ja vääränlaiset käsittelytavat voivat johtaa vaarallisten aineiden päätymiseen ympäristöön, jos esimerkiksi öljytynnyri pääsee vuotamaan. Lue lisää CEMO-säilytysratkaisuista ammattimaiseen varastointiin: www.kahaviesti.fi/cemo KAHAVIESTI.FI LUE UUTISET: SAL2001_34-35_laitek_teksti.indd 34 19.12.2019 9:31:41. Tämänkaltaiset vaaratilanteet ovat kuitenkin helposti vältettävissä, kun korjaamolle hankitaan turvalliset ja luotettavat CEMO -valuma-altaat nesteiden asianmukaista varastointia varten
Lisäksi käyttökustannukset nousevat laitteen koon kasvaessa, koska suuremman nestemäärän lämmittäminen vie energiaa. Vesi sisältää pesuaineen, jonka ansiosta puhdistusominaisuudet paranevat. Yleensä nyrkkisääntönä voidaan pitää, että suurempi pesunestemäärä pysyy pidempään käyttökelpoisena. Ruostumaton teräs kestää jatkuvaa kosteutta hyvin, mutta myös laitteen pinnoitus vaikuttaa kestoon. Tämänkertaiseen Laitekatsaukseen on koottu laitetiedot sekä kammiotyyppisistä kuumavesipesureista että kompakteista pesutankeista. Harri Miinin Puhtaus on useimmissa ajoneuvojen huoltokohteissa äärimmäisen tärkeää. Lisäksi pesutilan ilmanlaatu paranee, kun kosteus ja pesuainehöyryt johdetaan pesukammiosta suoraan ulkoilmaan. Tällöin tulee huolehtia, että pesuaine valuu pestävästä kohteesta takaisin pesualtaaseen. 35 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 L A I T E K A T S A U S Osienpesukoneet jolla on lisäksi täysin mekaaniseen hankaamiseen perustuvia altaita. Yleensä osat asetetaan koriin tai telineeseen, jossa niitä saadaan liikuteltua vesisuihkuun nähden. Suljetun pesukoneen pesuprosessi on pitkälti automatisoitu. Liuotinpesukone voi olla joko paineilmatai sähkökäyttöinen. Pahimmillaan likaisilla osilla tehty huolto rikkoo moottorin tai muun isomman kokonaisuuden. Nestekierto on varustettu suodatinjärjestelmällä, joka omalta osaltaan pidentää pesuliuoksen käyttöikää. . Höyryimurilla voidaan ehkäistä kuuman höyryn purkautuminen kasvoille konetta avattaessa. Pesutankissa riskinä on kuitenkin pesuaineen roiskuminen esimerkiksi kasvoille, joten pesuainevalinnassa varminta on luottaa laitevalmistajan suosituksiin. Kannattaa siis vertailla eri pesukoneiden ominaisuuksia ja miettiä, mikä on järkevin yhdistelmä haluttuun kohteeseen. Näin erittäin pinttynytkin lika saadaan poistettua kappaleesta. Tämänkaltaiset vaaratilanteet ovat kuitenkin helposti vältettävissä, kun korjaamolle hankitaan turvalliset ja luotettavat CEMO -valuma-altaat nesteiden asianmukaista varastointia varten. Puhtaiden osien käsittely on merkittävästi miellyttävämpää kuin paksun öljytai pölykerroksen peitossa olevien komponenttien. Vaikean muotoisiin osiin hankaus ei välttämättä tehoa, ja silloin liuotinaineen tehon on oltava riittävä. Osa pesukoneista on varustettu lämpöeristyksellä, jolloin sähkövastuksen käyttöaste pysyy maltillisempana. Koneen käyttöikään vaikuttaa olennaisesti sen valmistusmateriaali. . Taraalista hankausta ei tarvita eikä usein voidakaan suorittaa pesun aikaan. Pesutankki pienosille Pienempien tai kevyempien osien pesuun soveltuu hyvin myös niin sanottu pesutankki. Liuotinpesukone voi olla myös liikuteltavaa mallia, jolloin alustava pesu voidaan suorittaa vaikkapa nostimella ennen varsinaisen työn alkua. Puhdistustehonsa lisäksi osienpesukoneen valtti on puhdistuksen vaivattomuus. Liian suurta pesuria ei kannata ostaa jo hankintahinnankaan vuoksi. Kuumavesipesukoneen valintaan vaikuttaa yhtenä tärkeänä seikkana suurimpien pestävien osien koko. Kuumavesikoneen täyttö tapahtuu joko päältä tai sivusta. Niinpä manulistavat osien manuaalisen harjaamisen. Puhdasta jälkeä saa rasvanpoistoaineilla ja räteillä tai vaikkapa painepesurilla, mutta osienpesukone on tehtävässään ehdoton kuningas. Osienpesukone tarjoaa vaivattoman tavan komponenttien puhdistukseen. Rahallisen tappion lisäksi tällaisista virheistä kärsii useimmiten myös maine. Joissakin pesukoneissa vakiovarusteisiin kuuluu höyryimuri. Liuotinpesuaineita käyttävät pesutankit mahdolCEMO-tuotteilla vastuullista kemikaalien varastointia ka ha .fi Huolimaton kemikaalien säilytys ja vääränlaiset käsittelytavat voivat johtaa vaarallisten aineiden päätymiseen ympäristöön, jos esimerkiksi öljytynnyri pääsee vuotamaan. Kori itsessään voi olla pyörivä tai vaihtoehtoisesti vesi suihkutetaan osan ympärillä pyörivistä pesusuuttimista. Puhtaus parantaa myös työskentelymukavuutta. Vaivatonta puhdistusta Kuumavesipesukoneissa osat asetetaan suljettavaan kammioon, jossa pinttynytkin lika saadaan irtoamaan kuuman ja korkeapaineisen veden avulla. Osassa pesutankkeja on paineilmatoiminen uppopuhdistus ja osassa käytetään suihkupesua. Laitteen pesukorin koko ja nestetilavuus eivät kuitenkaan välttämättä kulje käsi kädessä. Lue lisää CEMO-säilytysratkaisuista ammattimaiseen varastointiin: www.kahaviesti.fi/cemo KAHAVIESTI.FI LUE UUTISET: SAL2001_34-35_laitek_teksti.indd 35 19.12.2019 9:31:42
Rstsisus,pyöriväsuihkuputkisto. On Max.60 120 2,5 – TehokaspesukonepyörivälläpesuMekaaninenpesukorinpyöritys. Höyrynpoistopuhallin(850e). paineessa(max0,5bar)toimiva letkullajaharjanylonharjaksilla – 020 7411622 käsiharjasäiliöstäpesunestettä 1,5metrinpvc-letkulla. mikätakaahyvänpesutuloksenkappaleenmuodostariippumatta. kierrättävälläletkulla.Kansivoidaan poistaa. – 010 8394400 12bar syövyttävättaimuuten pesuaineensuodatin,2kpl haitallisetliuotinaineet. Raasm70365 670 Paine– Ei – 65 l600, PienAutom. – Italia A-PKorhonen 1100 suihkuilla.Säädettäväpesuaikaja Pumpuntyhjäkäynninesto. Apac 480 Paine– Ei 60 70 l800, 30 Man. – Italia A-PKorhonen 600 kohteenalletaikäyttääkoriapienten – 041591104 osienpesuun.Mukanapesuharja, jossavedensyöttö. Automaattinenvedentäyttö(360e). Ruostumatonulkovuoraus(450e). Man. 12 Italia ToniMyyrä 400 – 020 5102331 Ge.i.Cos 700 – – Ei – 70 590x240x 30 – – – 2,0 – – Valmistettukokonaanruostu– – 12 4 1090,00 DSs.r.l./ MotronOy TopCleaner610 1000 490 mattomastateräksestä. – Suomi RistoOrava 1100 erittäintehokas,lämpöeristetty,erittäin – 0505231210 vähäinenhuollontarve. 12 Italia KaukoSairanen 920 aine. sutipesu liuotin.Eimyrkylliset, nostinkäyttöön. jossailmakäyttöinen,matalassa 50litraa.Puhaltavasuutinkierre– Italia JyrkiVuorenmaa 650 Eiliuotinpohjainen. säädin maattivapaahajuton siirrettävämalli,sopiimyös pyörillävarustettupesuainesäiliö, 12 Italia KaukoSairanen 510 max. – 12 4 690,00 Ecodora/ FinnkoneOy OE70365 1060 490 pesukori.Helppoviedäpestävän 50litranpesukori. 12 Heti 3863,00 MagidoGroupS.r.l./ KoivunenOy L90/09 1740 k500 amatonpesuaine. 12 6 490,00 MeclubeS.R.L/ DiagnoFinlandOy pesuallas65 1030 s600 osat ei-syttyväpesuaine. Magido 1150 380 4,0 Ei Alle 85 ø780, 150 1 On 0–60 90 2,4 Matalavaahtoinen Ergonominenmuotoilu,rst-rakenne, Pesukori,suodatin,nesteÖljynerotuslaite(750e). paineenalennusventtiili. Lämmöneristys(1050e). – 0106501497 Ecodora 660 – – Ei – 65 640x300x 15 – Ei – – 0,5 – Pyörilläliikkuvapesutankkijonkapäällä 2kplpesuharjoja.60litrantankki. tilana.Koskaputkistopyörii,ulottuvat Pääkytkin,pesuaikakello, pesuainesuihkutkappaleenjokapuolelle, termostaattijasähkökeskus. 12 Suomi ToniMyyrä 1050 Automaattinenöljynerotin(1900e). 12 4–6 620,00 RaasmS.p.A./ FinntestOy 1070 ilma s450 osat taiman. – 020 5102331 Pienosienpesukorit(alk.110e). 12 Italia RikuMäki 790 – 098840033 Idemachine 1300 380 9,0 On 200 850x250x 150 1 On 50–65 160 2,0 Matalavaahtoinen,its. käyttäjäystävällinen, Viikkoajastin(330e). Magido 1080 380 4,0 Ei 83,5 85 ø780, 150 1 On 0–60 90 2,4 Ei-haitallinenjavaahtoSoveltuubiohajoavallapesuaineelle. säätöjalat. säiliönä.Koneenyläosatoimiipesusuuttimineensuihkuputkella. pesuainepulveri. Liankeräysastiat(590e). – Suomi JyrkiVuorenmaa 1160 pesuaine.Tulisisis. ohjelajan lämpöpun kun situs erityispiirteet vakiovarusteet 5tärkeintä osat, tusvakiovayhteyshenkilö (mm) (V) teho erisdB(A) tilav. 12 6–8 8140,00 TEIJOPesukoneetOy/ ArpréOy TL-900SS 1070 400 heinenosienpesukone,lujatekoinen, viikkokello-ohjattava. AmmattikäyttööntarkoitettuyksivaiAutomaattinenöljynerotin, Höyrynpoistopuhallin(850e). paineilmatoiminen. Pesukoripienilleosille, Pesuainepulveri(204e). – 041591104 vedenlämpötila. pesunesteenkierräyksellä. Ei Ei Virtaus0,5 EmulgoitumatonaroAutomaattipesukansisuljettuna, Kannellinen50lpesuallas,65l Lisäharja(18e). 12 Italia RikuMäki 560 – 098840033 Meclube 690 – – – – 65 l650, Pien– – – – – Syövyttämätönja Päällä50litrainenpesuallaskannella 65litransäiliöpyörillä,pesukansi Nylonharja(19e). Gartec 600 – – Ei – 55 l500, – – Ei – – – Vaahtoamaton Harjapesutailiuotuspesu, – – 12 1 690,00 Gartecs.r.l./ WihuriOyTekninenKauppa VV1200 800 s300 pesuliuotin. Pumppu,lämmitysvastuksin Höyrynpoistopuhallin(1390e). 12 4–6 4250,00 MagidoGroupS.r.l./ FinntestOy L90/08 1250 75 k500 rasvanpoistopyöriväpesukori,nopea,tehokas, pinnanvalvonta,pesuajastin. Teijo 1100 380 9,0 On 70 350 600x430x 150 1 On 20–80 230 2,3 Esim.TEIJO2005. 12 8 6190,00 IdeaMachineOy/ DiagnoFinlandOy IM09/S 930 850 hajoava,alkaalinen Koneenalaosatoimiipesunesteen varustettupesulaiterunko,pesukori Kiekkoöljynerotin(1590e). kuumavesikOneet pesutankit SAL2001_36-37_Laitekatsaus taulukko.indd 36 19.12.2019 12:08:25. 36 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 L A I T E K A T S A U S OsienpesukOneet Merkki/malli Mitat SähköLämLämÄäniSäiOsien Osien PesuPesuVeden PumSuihPesuainesuoKoneen Hintaansisältyvät Lisävarusteet, Takuu ToimiHinta Valmistaja/maa Maahantuoja/toimittaja (lxkxs) liitäntä mityspötaso liön maksimi maks. s500 ei-syttyväpesuaine. Kylmävesi – 2,0 Syövyttämätönja Altaantilavuus61litraa. Automaattitäyttövedelle(240e). pesuharjoja,puhalluspistooli. Harjallavarustettupesusuutin, – 12 Heti 630,00 Apac/ KoivunenOy 1971 1580 ilma. Idemachine 1050 380 9,0 On 70 200 ø850, 150 1 On 0–80 140 2,5 NestePilotechB2tai Ajastettukuumavesipesukone Pesukori,nestepinnanvalvontaja Höyrynpoistopuhallin(1490e). Syttymispisteenoltava yli55astetta. – 010 8394400 hyvähinta/laatusuhde. Öljynerotin(350e). – Italia AkiRusila 1175 – 0106501497 Teknox 1120 380 4,0 Ei – 130 ø780, 100 Sääd. Turvakytkinkannenavauksessa. – 020 7411622 korroosionestoainetta. paineilmapistooli,irrotettava – Italia AkiRusila 500 suodatin,ritilä. koko paino mien säätö tila-alue tuotto paine (hintaeuroa,alv0%) työ, aika rustein* puhelinnumero (kW) tys (ltr) (lxkxs) (kg) määrä (on/ei) ( o C) (l/min) (bar) matkat (viikkoa) (euroa, (mm) (kpl) (kk) alv0%) Ge.i.Cos 940 230 2,0 Ei – 75 ø600 100 1 On 0–60 80 2,5 – Valmistettukokonaanruostu– – 12 4 3390,00 DSsrl/ MotronOy Washer60 930 k300 mattomastateräksestä. RSTrakenne. RSTAISI304pesukori(450e). 12 5 3750,00 Teknox/ FinnkoneOy P80 1000 k430 korillajaylä,alasekäsivuvesiGalvanoitupesukori. 12 5–6 6510,00 IdeaMachineOy/ WihuriOyTekninenKauppa IM09S 1330 k430 jauheM13
jossailmakäyttöinen,matalassa 50litraa.Puhaltavasuutinkierre– Italia JyrkiVuorenmaa 650 Eiliuotinpohjainen. 12 Italia RikuMäki 560 – 098840033 Meclube 690 – – – – 65 l650, Pien– – – – – Syövyttämätönja Päällä50litrainenpesuallaskannella 65litransäiliöpyörillä,pesukansi Nylonharja(19e). Kylmävesi – 2,0 Syövyttämätönja Altaantilavuus61litraa. 12 8 6190,00 IdeaMachineOy/ DiagnoFinlandOy IM09/S 930 850 hajoava,alkaalinen Koneenalaosatoimiipesunesteen varustettupesulaiterunko,pesukori Kiekkoöljynerotin(1590e). Liankeräysastiat(590e). käyttäjäystävällinen, Viikkoajastin(330e). pesuainepulveri. sutipesu liuotin.Eimyrkylliset, nostinkäyttöön. 12 Heti 3863,00 MagidoGroupS.r.l./ KoivunenOy L90/09 1740 k500 amatonpesuaine. paineilmatoiminen. – Suomi RistoOrava 1100 erittäintehokas,lämpöeristetty,erittäin – 0505231210 vähäinenhuollontarve. Pumppu,lämmitysvastuksin Höyrynpoistopuhallin(1390e). – Italia A-PKorhonen 1100 suihkuilla.Säädettäväpesuaikaja Pumpuntyhjäkäynninesto. Idemachine 1050 380 9,0 On 70 200 ø850, 150 1 On 0–80 140 2,5 NestePilotechB2tai Ajastettukuumavesipesukone Pesukori,nestepinnanvalvontaja Höyrynpoistopuhallin(1490e). 37 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 . 12 Suomi ToniMyyrä 1050 Automaattinenöljynerotin(1900e). pesunesteenkierräyksellä. paineilmapistooli,irrotettava – Italia AkiRusila 500 suodatin,ritilä. kuumavesikOneet pesutankit SAL2001_36-37_Laitekatsaus taulukko.indd 37 19.12.2019 12:08:25. Teijo 1100 380 9,0 On 70 350 600x430x 150 1 On 20–80 230 2,3 Esim.TEIJO2005. – 010 8394400 hyvähinta/laatusuhde. – 020 7411622 korroosionestoainetta. Raasm70365 670 Paine– Ei – 65 l600, PienAutom. 12 Italia RikuMäki 790 – 098840033 Idemachine 1300 380 9,0 On 200 850x250x 150 1 On 50–65 160 2,0 Matalavaahtoinen,its. säädin maattivapaahajuton siirrettävämalli,sopiimyös pyörillävarustettupesuainesäiliö, 12 Italia KaukoSairanen 510 max. 12 6 490,00 MeclubeS.R.L/ DiagnoFinlandOy pesuallas65 1030 s600 osat ei-syttyväpesuaine. 12 Italia ToniMyyrä 400 – 020 5102331 Ge.i.Cos 700 – – Ei – 70 590x240x 30 – – – 2,0 – – Valmistettukokonaanruostu– – 12 4 1090,00 DSs.r.l./ MotronOy TopCleaner610 1000 490 mattomastateräksestä. – Italia A-PKorhonen 600 kohteenalletaikäyttääkoriapienten – 041591104 osienpesuun.Mukanapesuharja, jossavedensyöttö. – 12 4 690,00 Ecodora/ FinnkoneOy OE70365 1060 490 pesukori.Helppoviedäpestävän 50litranpesukori. Ruostumatonulkovuoraus(450e). RSTrakenne. Ei Ei Virtaus0,5 EmulgoitumatonaroAutomaattipesukansisuljettuna, Kannellinen50lpesuallas,65l Lisäharja(18e). pesuharjoja,puhalluspistooli. Koonnut: Harri Miinin *Hintasisltääosienpesukoneenkaikkinesen asennuksessajakäytössätarvittavinevarusteineen. OsienpesukOneet Merkki/malli Mitat SähköLämLämÄäniSäiOsien Osien PesuPesuVeden PumSuihPesuainesuoKoneen Hintaansisältyvät Lisävarusteet, Takuu ToimiHinta Valmistaja/maa Maahantuoja/toimittaja (lxkxs) liitäntä mityspötaso liön maksimi maks. Magido 1080 380 4,0 Ei 83,5 85 ø780, 150 1 On 0–60 90 2,4 Ei-haitallinenjavaahtoSoveltuubiohajoavallapesuaineelle. 12 5–6 6510,00 IdeaMachineOy/ WihuriOyTekninenKauppa IM09S 1330 k430 jauheM13. Gartec 600 – – Ei – 55 l500, – – Ei – – – Vaahtoamaton Harjapesutailiuotuspesu, – – 12 1 690,00 Gartecs.r.l./ WihuriOyTekninenKauppa VV1200 800 s300 pesuliuotin. koko paino mien säätö tila-alue tuotto paine (hintaeuroa,alv0%) työ, aika rustein* puhelinnumero (kW) tys (ltr) (lxkxs) (kg) määrä (on/ei) ( o C) (l/min) (bar) matkat (viikkoa) (euroa, (mm) (kpl) (kk) alv0%) Ge.i.Cos 940 230 2,0 Ei – 75 ø600 100 1 On 0–60 80 2,5 – Valmistettukokonaanruostu– – 12 4 3390,00 DSsrl/ MotronOy Washer60 930 k300 mattomastateräksestä. ohjelajan lämpöpun kun situs erityispiirteet vakiovarusteet 5tärkeintä osat, tusvakiovayhteyshenkilö (mm) (V) teho erisdB(A) tilav. – 020 5102331 Pienosienpesukorit(alk.110e). On Max.60 120 2,5 – TehokaspesukonepyörivälläpesuMekaaninenpesukorinpyöritys. tilana.Koskaputkistopyörii,ulottuvat Pääkytkin,pesuaikakello, pesuainesuihkutkappaleenjokapuolelle, termostaattijasähkökeskus. Magido 1150 380 4,0 Ei Alle 85 ø780, 150 1 On 0–60 90 2,4 Matalavaahtoinen Ergonominenmuotoilu,rst-rakenne, Pesukori,suodatin,nesteÖljynerotuslaite(750e). Rstsisus,pyöriväsuihkuputkisto. – 041591104 vedenlämpötila. 12 5 3750,00 Teknox/ FinnkoneOy P80 1000 k430 korillajaylä,alasekäsivuvesiGalvanoitupesukori. 12 4–6 4250,00 MagidoGroupS.r.l./ FinntestOy L90/08 1250 75 k500 rasvanpoistopyöriväpesukori,nopea,tehokas, pinnanvalvonta,pesuajastin. säätöjalat. – Italia AkiRusila 1175 – 0106501497 Teknox 1120 380 4,0 Ei – 130 ø780, 100 Sääd. Turvakytkinkannenavauksessa. paineessa(max0,5bar)toimiva letkullajaharjanylonharjaksilla – 020 7411622 käsiharjasäiliöstäpesunestettä 1,5metrinpvc-letkulla. – 0106501497 Ecodora 660 – – Ei – 65 640x300x 15 – Ei – – 0,5 – Pyörilläliikkuvapesutankkijonkapäällä 2kplpesuharjoja.60litrantankki. Pesukoripienilleosille, Pesuainepulveri(204e). – Suomi JyrkiVuorenmaa 1160 pesuaine.Tulisisis. s500 ei-syttyväpesuaine. Öljynerotin(350e). RSTAISI304pesukori(450e). kierrättävälläletkulla.Kansivoidaan poistaa. Apac 480 Paine– Ei 60 70 l800, 30 Man. säiliönä.Koneenyläosatoimiipesusuuttimineensuihkuputkella. Höyrynpoistopuhallin(850e). paineenalennusventtiili. – 010 8394400 12bar syövyttävättaimuuten pesuaineensuodatin,2kpl haitallisetliuotinaineet. AmmattikäyttööntarkoitettuyksivaiAutomaattinenöljynerotin, Höyrynpoistopuhallin(850e). Man. Automaattinenvedentäyttö(360e). 12 4–6 620,00 RaasmS.p.A./ FinntestOy 1070 ilma s450 osat taiman. 12 6–8 8140,00 TEIJOPesukoneetOy/ ArpréOy TL-900SS 1070 400 heinenosienpesukone,lujatekoinen, viikkokello-ohjattava. mikätakaahyvänpesutuloksenkappaleenmuodostariippumatta. 12 Italia KaukoSairanen 920 aine. Lämmöneristys(1050e). Automaattitäyttövedelle(240e). Syttymispisteenoltava yli55astetta. Harjallavarustettupesusuutin, – 12 Heti 630,00 Apac/ KoivunenOy 1971 1580 ilma
Kauko Kyyrö 38 Autoteollisuuden kymmenen vuoden tuotantoennusteen mukaan sähköistettyjen mallien osuus kasvaa tasaisesti. Keppinä heiluvat sakot ylityksistä ja porkkanana on erikoisetu erittäin pienipäästöisten autojen myynnistä. Vastuullisuus heijastuu kaikkiin muihinkin suuntauksiin. Auto liittyy tietoja yhteysverkkoihin, jolloin siitä muodostuu ikään kuin pyörillä liikkuva älylaite. Lyhytaikaiset autonkäyttösopimukset ovat tulleet keskeiseksi markkinointituotteeksi. Valmistajien pitää yltää asetettuihin CO 2 -keskiarvoihin. Se on mukavampi, viihtyisämpi ja persoonallinen. Tämä asetelma luo korkeita vaatimuksia mainonnalle. Se on kustannusten vähentämistä ja liikenneverkkojen, kuten julkisen liikenteen, hyödyntämistä. BMW ja Mercedes-Benz laittoivat yhteisomistuksessa olevan yhteiskäyttöautojen yrityksensä myyntiin ja Suomessakin alan toimijoita kamppailee kannattavuuden kanssa. Miten kompensaatio tapahtuu, miten päästövaikutus vähenee. Hyödykkeiden käytön ja kustannusten jakaminen, yhteiskäyttö, on laajentunut digitalisaation myötä ja muuttunut liiketoiminnaksi. Uudet päästörajat tulevat voimaan. Merkeille, joiden volyymimallien myynti toteuttaa EU:n asettamat päästökeskiarvot, tilanne on otollisempi. Sähköja hybridiautojen markkinoinnin ja mainonnan panosten suhteellinen osuus on suuri ja panoksia laitetaan paljon myös tuotannon ennakkomyyntiin. Näistä ei synny kuitenkaan vielä riittävä myynnin volyymi, joten bensiinija dieselmoottorisiakin autoja täytyy markkinoida, käytetyistä autoista ja huollosta puhumattakaan. Käyttövoimavaihtoehtojen lisäksi myös muu epävarmuus pitää autonostajan varovaisena ja empivänä. Elinympäristön arvostus ja siitä huolehtiminen tarkoittaa haitallisten päästöjen pienentämistä ja resurssien kestävää hyödyntämistä niin tuotannossa kuin jakelussakin. Ollaan keskellä suurta murrosta, uutta on tulossa paljon. Verkottunut auto palvelee, opastaa, muistaa ja markkinoi. Kuluttajan ajatuksia ei saisi sotkea entisestään. SAL2001_38-41.indd 38 19.12.2019 12:10:09. Nopea reagointikyky liikenteen muutoksiin lisää turvallisuutta. Samalla on sopeutumisen ja tuloksenteon haasteita. Jokainen tuotettu sähköauto ja hybridi pitää saada myytyä. Autoverouudistus on valmistelussa. Autojen käytön suhteen ajatus yhteiskäytöstä ei vielä ole täysin lyönyt itseään läpi. Samalla kaupungistuminen kiihtyy ja digitalisaatio ulottaa vaikutuksensa kaikkialle. Autoalan megatrendit Kestävä kehitys on vallitsevin trendi. Mainonnalla ja markkinoinnilla on loistava tilaisuus astua menestystekijäksi. Auton käyttö tehostuu ja haitat pienenevät. Verkottuneen, älykkään ja yksilöllisistä tarpeista lähtevän autoilun lisäksi jakamistalous on kestävään kehitykseen myötävaikuttava trendi. Mitä uudistus tulee sisältäLähiTapiola sijoittaa vesija tuulivoimasähköön ja kertoo autoliikkeiden mainoksissa kompensoivansa rahoitusja vakuutusasiakkaidensa autojen päästövaikutuksia ilman asiakkaalle koituvia kustannuksia. Verkottunut auto ja auton oma älyteknologia auttavat joustavampaan liikkumiseen, älykkääseen autoiluun. Vuonna 2030 kokonaistuotannosta jo lähes puolet on sähkötai hybridiautoja. Autoalalle ovat muodostuneet kehitystä ohjaavat megatrendit. . Vaatimukset kasvavat Autoalan uudistusten ja haasteiden kokoelma on nyt poikkeuksellisen komea. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Megatrendit näyttävät suuntaa markkinoinnille Sähköä automainontaan Markkinointi ohjaa vähäpäästöisiin sähköja hybridimalleihin, mutta muitakaan malleja ei voi unohtaa. Yksilöllisyys trendinä voi tarkoittaa edelleen persoonallista autoa, mutta se on myös huolellista ja harkittua auton käyttöä
Mikä on auton käytön kustannus jatkossa. Sen lisäksi pitää puhua tuotannon aiheuttamista ympäristöhaitoista, lähipäästöjen vähentämisestä, päästöjen kompensaatiokaupan käytännöstä ja kierrätyksestä. Päästöistä puhuminen muuttuu vastuullisemmaksi. Autoliikkeiden yhtäaikaiset näyttelyt johtavat perinteisesti mainonnan kilpalaulantaan. Hiilidioksidimäärä on perustieto. Väärät valinnat ja ylilyönnit karkottavat asiakkaat. Näihin haasteisiin markkinoinnilla on vaikea vastata. Arvoltaan puolen miljoonan euron panostuksen takaisinmaksu vaatii jo hyvää myyntitulosta. Sähköauto ja hybridi eivät ole kuluttajalle täysin tuttuja. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 39 mään. Epävarmaa ostajaa, joka harkitsee autosta luopumista, on valitsemassa muun liikkumistavan tai tekemässä väliaikaisen ratkaisun, on kuitenkin lähestyttävä. Citroën toteuttaa dieselin vastaiskua ja tuo mainontaan mukaan päästöjä ratkaisevasti pudottavan biodieselpolttoaineen. Samalla tuodaan esille tuotannon, myynnin, huollon ja auton käyttäjän roolit ja vastuut kestävän kehityksen edistämisestä. Käytännössä ladatun sähkön hinta hyvitetään auton haltijalle ensimmäisen käyttövuoden jälkeen Volvo On Call -järjestelmän avulla. Muutoksia näköpiirissä Tarjonnan sähköistyessä vaatimukset ostajan ja myyjän kohtaamisessa muuttuvat. SAL2001_38-41.indd 39 19.12.2019 12:10:10. Tutkimusten mukaan uudet käyttövoimat vetoavat ensisijaisesti fiksuihin nuorempiin miehiin. Milloin se tulee julki tai voimaan. Uutta teknologiaa ei myydä massoille, varsinkaan kun monet tuotteet ovat ennakkomyyntivaiheessa. Toteutus tuntuu monivaiheiselta, ja edun arvo on muuttuvien tekijöiden – kulutuksen ja sähkön hinnan – takia vaikea etukäteen määrittää. Uuden teknologian autoihin halutaan tutustua myyjän opastuksella, niitä pitää koeajaa ja kenties koeladata. Kuluttaja on valinnastaan epävarma, mutta autokauppa ei voi loputtomasti odottaa. Vuosi alkaa uusilla markkinointibudjeteilla ja odotettavissa on alkuvuoteen isoja panostuksia, jollei mitään erityisiä markkinahäiriöitä ilmaannu. Jos kaikki Suomen dieselit kävisivät biodieselillä, putoaisiko tieliikenteen ilmastorasitus ratkaisevasti. Esimerkiksi viime syyskuussa viikonloppunäyttelyn mainoksia oli yhtenä lauantaina valtakunnan pääpäivälehdessä 19 sivua. Asiantunteva myyntityö on välttämätöntä. Volvo vauhdittaa ladattavien hybridien tilauskannan kehittymistä tarjoamalla mainonnassa ensimmäisen vuoden sähköt veloituksetta. Asiakkaasta täytyy pitää kiinni. Osaaminen ja tietoisuus lisääntyvät ja ylimalkaiset heitot esimerkiksi kompensaatiokaupasta jäävät pois. Nähdäänkö jo kestävän kehityksen ideapäivät, auton hankintatavan konsultointiviikko, taloudellisen ajon esittelyauto-ohjelma tai joku muu vaativampi tapahtumasisältö houkuttelevassa paketissa. Perinteisestä viikonloppunäyttelystä ja niiden massiivisesta mainonnasta voidaan ehkä luopua. Yhteyksien pitäminen ja puhumisen tapa vaatii näissä tilanteissa enemmän. Joka tapauksessa organisaatioiden osaamisesta tulee entistä tärkeämpi kilpailutekijä. Koska sähköja hybridiautojen myynti ei vielä lähiaikoina taida riittää useimmille toimijoille liiketoiminnan perustaksi, kaikkia käyttövoimavaihtoehtoja pitää asettaa tarjolle. Minkälainen vaikutus sillä on autojen hintoihin, hyvitysarvoihin tai ostotukiin. Pudotus on niin mittava, että se herättää laajemman kysymyksen
VW iD.3:n modulaarinen rakenne on esimerkki tästä. Latausinfrastruktuuriakin vaikuttavampi asia sähköistetyn auton menestykseen on auton hinta. Latauksen saatavuuden varmistaminen valmisteilla olevalla lainsäätäjän määräyksellä tuntuu hätäiseltä keinolta ja voi johtaa tarpeettoman infrastruktuurin rakentamiseen. Ilmeistä on, että sähköistettyjen autojen markkinointiin kuuluu läheisesti latausverkostojen ja pisteiden kanssa tehtävä yhteismarkkinointi. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 40 Tällä hetkellä tuotekehitys on suuntautumassa lyhytaikaisiin ja riskittömiin auton hallintasopimuksiin ja markkinointi painottaa edullisia kuukausieriä. Sähköauto mielletään nyt kalliiksi. Samanaikaisesti muun käyttövoiman malliston myyntiä pitää edistää eivätkä viestit saisi sekoittaa kuluttajan ajatuksia. Hiilidioksidin määrän pienentäminen tiedostetaan. Kun hiilineutraaliustavoitteita asetetaan, puhutaan päästöjen määrästä ja hiilinieluista. Hinta, saatavuus ja uskottavuus ratkaisevat Sähköautojen ja hybridien tarjonnan kasvaessa latausinfrastruktuurin laajeneminen on välttämätöntä. Sähköja hybridiautojen uusia malleja pitää lanseerata tällä hetkellä ennakkomyyntipainotteisesti. Kustannusjako osakkaiden kesken ja todellisen tarpeen määrittäminen ovat kipeimpiä ratkaistavia asioita. Asia ei ole yksinkertainen. Myös markkinointiin pitää saada nämä asiat uskottavalle pohjalle. Kehittyvän tekniikan lisäksi latauspaikkojen lisääntyminen taloyhtiöissä on avainkysymys. Se kasvaa, kun aletaan valmistaa mallistoja yksittäisten mallien sijaan. Markkinointihenkilöillä on edessään mielenkiintoinen ja vaativa palapeli. Ihmisten ympäristötietoisuus on suuressa roolissa lähivuosien päätöksen teossa. SAL2001_38-41.indd 40 19.12.2019 12:10:12. Uusi tai käytetty auto on tarjolla vuodeksi tai lyhyemmäksikin aikaa – kiinteällä kuukausihinnalla. Onko viesti silti tarpeettoman mahtipontinen. Varoittavia viestejä tulee tiuhaan. VW:n sähköautomalliston markkinointiin löytyy tukevaa selkänojaa laajentuvasta K-Latausverkostosta. Autoalan markkinoinnilla ja Volkswagen uhoaa sähköistävänsä Suomen. Hinnat putoavat, kun tuotannon volyymi kasvaa. Vaihtoehtoja tulee varmasti lisää. Vaihtoautojen ja huollon markkinointiin on panostettava siitä huolimatta, että markkinointibudjetit eivät kasva. Yksityisleasing nostanee osuuttaan ja jopa kuukauden mittaiset sopimukset käytettyihin ovat jo markkinoilla. Tuotannon ja malliston joustava laajenemismahdollisuus auttaa kohtuullisen kuluttajahinnan muodostamisessa. Viimeisimmät tiedot Suomen hiilinieluista kertovat, että päästöjä pitäisi saada nopeasti paljon enemmän poistettua, kuin vielä hetki sitten ennakoitiin. Ihmiset haluavat varmaa, faktista tietoa. Jatkossa hintamielikuvan korjaus on markkinoinnin tärkeä tehtävä. Näistä saatavien tietojen varassa ohjataan muun muassa tieliikenteen suuntaa. Volkswagen Groupin merkeiltä on toki tulossa useita uusia sähköja lataushybridimalleja ja K-Latausverkoston laajentumien vahvistaa uskottavuutta. Ilmaston lämpenemisen haitat aletaan tuntea. Volvo-kauppiaat lupaavat hybridiauton ostajalle paitsi vuoden sähköt myös latauslaitteen kaupantekijäiseksi
. 78 70 67 64 61 57 52 47 14 10 9 8 7 6 6 5 3 8 8 10 11 12 13 15 3 7 8 9 10 11 12 13 1 1 2 2 3 4 5 6 1 4 6 7 8 10 12 14 0% 25% 50% 75% 100% 2020 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Prosentuaalinen osuus maailmanlaajuisesta autojen kokonaistuotannosta Bensiini Diesel Kevythybridi Hybridi Plug?in hybridi Täyssähkö Boston Consulting Group SAL2001_38-41.indd 41 19.12.2019 12:10:18. Deltan mainos listaa vielä varmuuden vuoksi kaikki vaikeudet ja ostamiseen liittyvät uhat. Näkymät maapallon ilmastomuutoksesta ovat jatkuvasti esillä. Auton valinta on vaikeaa. Boston Consulting Groupin julkaisemassa ennusteessa autotuotannon jakauma käyttövoimittain seuraavalle kymmenelle vuodelle kertoo sähköja hybridiautojen osuuden kasvamisesta lähes puoleen koko tuotannosta vuoteen 2030 mennessä. Uskottavuus ja selkeys ovat vahva valtti, jonka voi aina esittää luovasti ja kiinnostavasti. Auton käyttövoimavaihtoehtoja on tarjolla lähes kymmenen. Lisäksi luottamus talouteen horjahtelee. 41 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 mainonnalla on edessään haasteelliset ajat. Kaupunkikeskeinen liikenteen uudistuminen korostaa julkisen liikenteen roolia, digitalisaatio muuttaa autoa ja auton käyttöä. Mainonta voisi ottaa enemmän haastetta positiivisen puheen löytämiseen epätietoisuutta ylläpitävän sijaan. Hieman monimutkaisessa autoalan tilanteessa on tilaa yksiselitteiselle, aidolle markkinointiviestille
Se näkyy hyvin myös oheisessa rekisteröintitilastossa, missä paras henkilöauto on vasta sijalla seitsemän. Toni Jalovaara 42 Yhdysvalloissa autojen myynti on sujunut oletettua paremmin ja nähtävästi 17 miljoonan rekisteröidyn auton raja rikottiin jälleen kerran. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Los Angelesin autonäyttely Voima puhuu edelleen Yhdysvaltojen automarkkina poikkeaa suuresti eurooppalaisesta. . Yhdysvaltojen rekisteröintitilasto laahaa jälkijunassa, sillä keskeiset konsernit ilmoittavat rekisteröinnit vain neljännesvuosittain. Voisiko tavallinen henkilöauto palata suosioon. Hinnat lähtevät 32154 eurosta. Lisäksi asiakmän kuin vuosi sitten. kaille myönnettävät alennukset ovat lähteneet hurjaan kasvuun. muuttuvat markkinat Tavallisten henkilöautojen kysyntä on ollut jo pitkään Yhdysvalloissa alamäessä. Yksi poikkeuksista sääntöön on hivenen listan alapuolelta löytyvä Ford Fusion, jota on rekisteröity paljon enemSAL2001_42-45.indd 42 19.12.2019 12:11:41. Autoja kaupataan jopa 84 kuukauden eli seitsemän vuoden lainalla, mikä ei ole terve piirre. Hyvillä luvuilla on kuitenkin hintansa. Yhdysvaltojen 10 eniten myytyä automallia 1–9/2019 ja muutos (%) vuoteen 2018 Ford F-sarja 662574 2,4 PU Ram 1500 461115 22,8 PU Chevrolet Silverado 409316 3,6 PU Toyota RAV4 324622 1,7 SUV Honda CR-V 280739 1,1 SUV Nissan Rogue (X-Trail) 272300 12,2 SUV Toyota Camry 258456 1,7 HA Honda Civic 255854 0,3 HA Chevrolet Equinox 253956 8,4 SUV Toyota Corolla 233978 0,5 HA PU = avolava, SUV = katumaasturi, HA = henkilöauto USA:n 10 myydyintä Yhdysvaltojen automarkkinoilla perinteinen henkilöauto löytyy vasta sijalta seitsemän. Kaiken kaikkiaan henkilöautojen osuus ensimmäisten yhdeksän kuukauden rekisteröinneistä on pudonBMW 2 -sarjan Gran Coupé saapuu Suomeen maaliskuussa ja sille voi ennustaa hyvää myyntiä yritysautomarkkinoilla, mikäli asiakkaat vain hyväksyvät etuvedon. Kaikilla henkilöautoilla Honda Civiciä lukuun ottamatta myynti on miinuksella, vaikka mallit ovat aivan uusia
Valtaosa niiden perinteisestä ostajakunnasta on vaihtanut katumaasturiin. Japanilaiset ja korealaiset autovalmistajat voivat kiittää Fordia ja General Motorsia, jotka ovat pudottaneet mallistostaan suuren määrän tuttuja henkilöautoja. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 43 nut yli kymmenellä prosentilla vuoden 2018 samaan ajanjaksoon verrattuna. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Yhdysvalloissa on kuitenkin alettu ennustaa katumaasturiboomin päättymistä, minkä takia ainakin Ford on alkanut suunnitella uusia henkilöautomalleja lakkautettujen tilalle. Ne asiakkaat, jotka haluavat edelleen ajaa henkilöautoilla, ovat siirtyneet etenkin Hondan ja Toyotan ostajiksi. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2001_42-45.indd 43 19.12.2019 12:11:42. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Nelilitrainen moottori kehittää 441 kilowattia. Audi RS Q8 ja RS6 Avant todistavat, että ainakin Kaliforniassa urheilullisille, todella suorituskykyisille autoille on menekkiä. Henkilöautoiksi laskettavien mallien osuus on enää 28,5 prosenttia kokonaismyynnistä
Tilauksia otetaan jo vastaan, vaikka ensimmäiset autot saapuvat Suomeen aikaisintaan vuoden 2020 lopulla. 020 7411 620 DometicFinlandOy p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Vigor, Sealey, Müller Infrapunakuivaimet BASFCoatings p. 050 4416 249 KoivunenOy Dari p. 010 2713 000 CORARefinishOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 09-52 521 AutorobotFinlandOy p. 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, LisäLisäKyllä LisäLisäBDE 204 4000 700 Smoothjarruvoimaerot, varuste varuste varuste varuste Gripjarrujen soikeus. 010 6664 700 Autonpesukoneet KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 010 65 011 Laser MotoralOyKS Tools p. 020 7445 200 KaislaKy p. Valmistaja on ottanut vastaan jo yli 30000 tilausta kaikki versiot mukaan lukien. 010 5507 100 Motron Oy p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 020 7209 470 Bosch Atoy p. 050 4416 249 Stando-CarOyAb p. 09-8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Motron Oy Italcom p. 020 7500 260 TecalemitOy p. Mini John Cooper Works GP nostaa riman kaikkien aikojen tehokkaimmassa ja nopeimmassa tuotantoMinissä reippaasti aiempaa korkeammalle, sillä BMW:n kaksilitrainen moottori on tässä mallissa 225 kilowatin tehoinen. 029 006 200 YkkösväriOy p. 09-5915 030 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 65 011 KompressorikeskusOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Solution Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. . 010 65 011 Scangrip, Boxo, Laser, Gedore Automotive MotoralOyKS Tools p. Suomeen ensimmäiset autot saadaan luultavasti vedotaan varmasti merkin ostajakuntaan. 010 56 941 Compac Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KompressorikeskusOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p.010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09-41320 400 KaislaKy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Finikor p. 09-68 271 KS Tools, Hazet DiagnoFinlandOy p. Sherpa 4000 / 2300 0–6 2 x 3 5,0 205 Teräs, 0,9 / 0,8 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, LisäLisäLisäLisäLisäBPS-Kompakt 4000 700 pyöröjarrujen soikeus, varuste varuste varuste varuste varuste 3.5 RSE hitsattu. 010 56 941 Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 029 006 200 Kuminkorjaus KaislaKy p. BMW lisäsi etuvetoiseen mallistoonsa 2-sarjan Gran Coupén. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 020 7411 620 KaislaKy p. Suorituskyvyltään uutuus on aivan eri tasolla kuin nykyisin myynnissä olevat versiot, sillä bensiinija sähkömoottorien yhteisteho on 225 kilowattia. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. tesMittausKäyttöTestiTelan Telan KitkaSähköisen MaksimiTestaustulokset Telojen PoljinKaukoTulostin Ulkoyliajo-/ tauspaino alue moottonopeus halk. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 029 006 200 ÖrumOyAb Bosch p. 050 4416 249 KoivunenOy Bosch p. 020 7411 620 KaislaKy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 6664 700 Hoonausvälineet KoivunenOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 03-3812 111 KoneBossOy p. 050 4416 249 KoivunenOy Mastercool p. Hinnat alkavat kuitenkin reippaasti yli 100000 eurosta, mistä huolimatta kauppa on käynyt mainiosti. 050 4416 249 ProwashOy p. 09-8840 033 Stando-CarOyAb p. 09-8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. ja pinnoite kerroin seisontaarvon peitevoimaohjain asennus testaus50 % jarru(kN) rin teho (km/h) pituus (Kuiva/ jarrun lukitus levyt anturi paino suhteella (kW) (mm) märkä) testaus (kg) (kg) AHS 4000 / 4000 0–6 2 x 4,6 5,0 200 Muovi0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Kyllä Kyllä Kyllä LisäLisäMulti?ex 06 4000 735 korundi jarruvoimaero (%). 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. Ford Mustang Mach-e siirtää merkin uuteen aikakauteen, sillä se on ensimmäinen alusta alkaen sähköautoksi suunniteltu Ford. 020 7445 200 KaislaKy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 03-7818 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 050 4416 249 KoivunenOy Nilfisk-Alto p. 010 2713 000 Atoy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 Jarrupesurit KoivunenOy Nilfisk-Alto p. 010 65 011 Laser, Bosch, Gedore Automotive Motron Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Carbon Miracle HenkelNordenOy p. 010 56 941 Sika, Teroson, Restagraf Korjaamokalusteet ArpréOy p. 09-68 271 Hazet, AST, KS Tools DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 KoivunenOy p. Uutuus korostaa enemmän tyylikkyyttä ja urheilullisuutta kuin käytännöllisyyttä, millä 1 SUOMEN AUTOLEHTI 10/2018 www.autoalanpalvelut.fi UUSI TUOTEVALINTAPORTAALI AVATTU! UUSIA VIDEOITA! Autoalan palvelut Laitekatsaukset Videomaailma Autoalan palvelut -hakemisto 36 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2018 L A I T E K A T S A U S LAITEKATSAUKSET Merkki ja malli Maks. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Compac p. 020 7411 620 Sauer KoivunenOy p. 020 122 311 Teroson HLGroupOy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. John Bean 4000 / – 0–8 2 x 3,7 5,4 216 Teräs. 09-1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09-68 271 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 65 011 Koy, Osborn WihuriOyTekninenKauppa p. 010 65 011 MotoralOyTexa p. jarrujen soikeus, vierintävastus. 020 7500 260 Hitsauslaitteet AutorobotFinlandOy p. 09-5915 030 KaislaKy p. Kovin suurta määrää Mustang Mach-e:tä ei Eurooppaan riitä, vaan sen kohdalla puhutaan 15000 kappaleesta vuodessa. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 MotronOy Space p. Sähköön liittyy vahvasti myös Los Angelesissa ensi kerran nähty Porsche Taycanin edullisin 4S-malli, jolla ehtii 0–100 km/h neljässä sekunnissa. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 09-68 271 Delphi, Bosch, OTC, Denso BusinessPartnersNymanOY p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 DometicFinlandOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 010 65 011 Deca, Tec-Mec, Hubitools MotoralOyGYS p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 08-442 750 SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. Toistaiseksi vahvistamaton hiilidioksidipäästö on alle 30 g/km ja sähköllä voi ajaa yli 60 kilometriä. 020 7411 620 Zippo, Hywema, ATT Finikor p. 09-68 271 Bosch, Midtronics DiagnoFinlandOy p. varuste varuste Beissbarth 4000 / – 0–8 2 x 3,7 5,2 205 Hitsattu – Kyllä – – LisäEi Kyllä Ei Kyllä BD 640 3500 700 teräsvaruste verkko Capelec 4000 / – 0–7,5 4,0 5,0 206 Teräs 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Kyllä Kyllä Ei Ei CAP9010EX-1 4000 717 jarruvoimaero (%). 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Solution Induktiokuumentimet AutorobotFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy Hercules p. Cartec 4000 / – 0–8 2 x 3,7 5,4 216 Teräs. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOy p. käsijarrun teho (%), painot. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 65 011 Motron Oy Ge.i.Cos p. 020 51 010 YkkösväriOy p. Nimi saattaa olla yllättävä ja niin ovat hinnatkin, jotka alkavat 49980 eurosta. 010 2713 000 Atoy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8210 100 KoivunenOy Deca, Kemppi p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. Nussbaum 4000 / – 0–6 2 x 3,5 5,0 202 Teräs, 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei LisäEi Ei BT110 – 700 nyppyhitjarruvoimaerot, varuste sattu. Muut Suomeen tulevat Los Angelesin uutuudet olivat mallisarjojensa tehokkaimpia versioita, joita myydään meillä vain muutamia kappaleita vuodessa. 020 7500 260 Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. vierintävastus, poljinvoima (lisävaruste), jarrusuhde (edellyttää vaakaa tai massan syöttöä). 010 65 011 MoplaOy OMCN p. Auto tulee Eurooppaan tämän vuoden lopulla, ja sillä saadaan pudotettua täällä myytävien Ford-mallien hiilidioksidipäästöjen keskiarvoa. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Texa, Wabco MotronOyCarman Opus p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 ToolxOy p. SAL1801_36-37_Laitekatsaus taulukko.indd 36 21.12.2017 10:11:01 Autoalan palvelut Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 010 2713 000 Finikor p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 010 65 011 MoplaOy OMCN p. Kaiken lisäksi hinnat ovat kohtuulliset ja tuhansia euroja vastaavan Mercedes-Benzin CLA:n alapuolella. 010 65 011 Ondo, Sika, U-POL, Powertec, Evotec-Swiss, Boxo, IMS MoplaOy OMCN p. Neljäs merkittävä uutuusmalli noussee meillä RAV4:n jälkeen toiseksi menestyneimmäksi. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor, Pichler Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 09-1484 900 MotoralOyRodcraft p. 020 7411 620 KoivunenOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 KaislaKy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Erikoisimurit TecalemitOy p. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 44 tehokkaasti sähköistettyjä Los Angelesin autonäyttelyn tärkein uutuus oli varmasti Ford Mustang Mach-e, joka on merkin ensimmäinen alusta alkaen sähköautoksi suunniteltu malli. 010 5507 100 Motron Oy iDuctor p. 020 51 010 Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut Atoy p. 010 65 011 Boxo, Sovella, Gedore, Treston SNAEurope(Finland)Oy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. Se riittää kiihdyttämään auton 0–100 km/h 6,2 sekunnissa. 020 51 010 ÖrumOyAb Bosch p. 020 7411 620 KaislaKy p. 020 7413 220 KaislaKy p. 09-1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 KoivunenOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09-5915 030 HLGroupOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOyDymatic p. Se on kaikkien aikojen tehokkain ja taloudellisin RAV4, mikäli ei oteta huomioon vain Kaliforniassa vähän aikaa myynnissä ollutta sähkömoottorista versiota. 010 65 011 Knorr-Bremse, Bosch, Wabco MotoralOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 65 011 ATE, Sterius, Boxo, Gedore Automotive MotronOy MAD p. 09-1484 900 MotoralOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Korjaamopuristimet ArpréOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CORARefinishOy p. Mercedes-AMG GLS 63 4Matic kuljettaa seitsemän matkustajaa todella ripeästi, sillä EQ Boostilla tehostettu 4,0-litrainen kaksoisturboahdettu V8-moottori kehittää 450 kW tehon ja 850 Nm vääntömomentin. 010 65 011 SuomenTyökaluOy p. pinta. Maha 3000 / 1200 0–6 2 x 3,0 5,0 202 Hitsattu 0,7 / 0,7 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Kyllä Ei Kyllä Kyllä Kyllä MBT 2100 3000 730 jarruvoimaerot, jarrujen soikeus, vierintävastus. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 DometicFinlandOy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 029 006 200 YkkösväriOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 010 65 011 Pressol, Apac MotoralOyApac p. 03-3812 111 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 010 65 011 MotoralOyTexa p. 010 65 011 A.C, Ondo, Winntec MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. Toyota RAV4 Plug-in Hybridiin voi liittää kaksi hyvää superlatiivia. nyppyläpinta. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, LisäLisäKyllä LisäLisäTL 204-RP 1750 700 Smoothjarruvoimaerot, varuste varuste varuste varuste Gripjarrujen soikeus, nyppylävierintävastus. 020 7411 620 KaeserKompressoritOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. Noiden autojen tärkeimmät kohderyhmät ovat kalifornialaiset autoharrastajat, kiinalaiset ja arabit. 020 7411 620 KoivunenOy p. Maks. 029 006 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. vasta vuoden 2021 puolella, vaikka ennakkomyynti on jo käynnissä. 020 51 010 Kompressorit ArpréOy p. 050 4416 249 KoivunenOy AC, Ondo p. 020 51 010 ÖrumOyAb Bosch p. 029 006 200 ÖrumOyAb Bosch p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 65 011 Gedore Automotive, Laser, Hubitools, Boxo, Evotec-Swiss, Recoil-kierteenkorjaustuotteet MotoralOyKS Tools p. 050 4416 249 KoivunenOy Werther p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7413 220 Ilmastointilaitekorjauksiin KoivunenOy p. 029 006 200 YkkösväriOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 09-68 271 Bosch, Denso, Delphi, Hartridge BusinessPartnersNymanOY p. 020 51 010 Korikorjaus 3M p. 020 7411 620 KaislaKy p. 029 006 200 Erikoistyökalut Atoy p. 09-8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor, Compac Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 029 006 200 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 SAL1801_62-66_ap-palvelut.indd 62 21.12.2017 10:34:52 SAL_autopalvelut ilmo3_Anita_korjattu 23.4..indd 1 23.4.2019 9:31:48 SAL2001_42-45.indd 44 19.12.2019 12:11:44. 010 65 011 SuomenTyökaluOy p. Suomeen RAV4-lataushybridi on tulossa syksyllä 2020. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 KoivunenOy p. 010 56 941 Bosch, Sealey, Autocom, VCDS, Hella Gutmann solution Dieselhuolto Atoy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 09-3508 100 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7413 220 Waeco KaislaKy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. Rekisteröintitilastossa nousee paljon korkeammalle Toyotan RAV4 Plug-in Hybrid, jonka pitäisi saapua Suomeen syksyllä
029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Solution Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Texa, Wabco MotronOyCarman Opus p. 1 SUOMEN AUTOLEHTI 10/2018 www.autoalanpalvelut.fi UUSI TUOTEVALINTAPORTAALI AVATTU! UUSIA VIDEOITA! Autoalan palvelut Laitekatsaukset Videomaailma Autoalan palvelut -hakemisto 36 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2018 L A I T E K A T S A U S LAITEKATSAUKSET Merkki ja malli Maks. jarrujen soikeus, vierintävastus. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 020 7411 620 KaislaKy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Korjaamopuristimet ArpréOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Sauer KoivunenOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 5507 100 Motron Oy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOyDymatic p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CORARefinishOy p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 029 006 200 ÖrumOyAb p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 KoivunenOy Mastercool p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 KaislaKy p. 010 5507 100 MotronOy Hercules p. 020 7411 620 DometicFinlandOy p. 010 65 011 Scangrip, Boxo, Laser, Gedore Automotive MotoralOyKS Tools p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09-41320 400 KaislaKy p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 050 4416 249 KoivunenOy Bosch p. 020 51 010 ÖrumOyAb Bosch p. nyppyläpinta. 020 51 010 Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut Atoy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 KaislaKy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor, Compac Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Bosch p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Compac p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 65 011 Laser MotoralOyKS Tools p. 010 65 011 A.C, Ondo, Winntec MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 09-5915 030 KaislaKy p. 09-68 271 Bosch, Denso, Delphi, Hartridge BusinessPartnersNymanOY p. 010 56 941 Sika, Teroson, Restagraf Korjaamokalusteet ArpréOy p. 010 56 941 Vigor, Sealey, Müller Infrapunakuivaimet BASFCoatings p. 029 006 200 YkkösväriOy p. 020 7411 620 Zippo, Hywema, ATT Finikor p. 010 65 011 Boxo, Sovella, Gedore, Treston SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 Atoy p. 020 7500 260 Hitsauslaitteet AutorobotFinlandOy p. 010 2713 000 CORARefinishOy p. Maha 3000 / 1200 0–6 2 x 3,0 5,0 202 Hitsattu 0,7 / 0,7 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Kyllä Ei Kyllä Kyllä Kyllä MBT 2100 3000 730 jarruvoimaerot, jarrujen soikeus, vierintävastus. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 029 006 200 ÖrumOyAb Bosch p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7500 260 ToolxOy p. 010 65 011 ATE, Sterius, Boxo, Gedore Automotive MotronOy MAD p. 09-5915 030 KaislaKy p. 03-3812 111 KoneBossOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 010 65 011 Knorr-Bremse, Bosch, Wabco MotoralOy p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 09-68 271 KS Tools, Hazet DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 Finikor p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09-68 271 Bosch, Midtronics DiagnoFinlandOy p. 09-1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 050 4416 249 KoivunenOy Dari p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 Korikorjaus 3M p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 65 011 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 KoivunenOy Deca, Kemppi p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 050 4416 249 SAL1801_62-66_ap-palvelut.indd 62 21.12.2017 10:34:52 SAL_autopalvelut ilmo3_Anita_korjattu 23.4..indd 1 23.4.2019 9:31:48 SAL2001_42-45.indd 45 19.12.2019 12:11:44. 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, LisäLisäKyllä LisäLisäBDE 204 4000 700 Smoothjarruvoimaerot, varuste varuste varuste varuste Gripjarrujen soikeus. Nussbaum 4000 / – 0–6 2 x 3,5 5,0 202 Teräs, 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei LisäEi Ei BT110 – 700 nyppyhitjarruvoimaerot, varuste sattu. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 6664 700 Hoonausvälineet KoivunenOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. vierintävastus, poljinvoima (lisävaruste), jarrusuhde (edellyttää vaakaa tai massan syöttöä). 010 2713 000 Atoy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6664 700 Autonpesukoneet KaislaKy p. 09-8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 029 006 200 YkkösväriOy p. Cartec 4000 / – 0–8 2 x 3,7 5,4 216 Teräs. SAL1801_36-37_Laitekatsaus taulukko.indd 36 21.12.2017 10:11:01 Autoalan palvelut Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p.010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 KaislaKy p. 03-3812 111 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 ProwashOy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 65 011 Ondo, Sika, U-POL, Powertec, Evotec-Swiss, Boxo, IMS MoplaOy OMCN p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09-68 271 Hazet, AST, KS Tools DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 KoivunenOy Werther p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09-52 521 AutorobotFinlandOy p. käsijarrun teho (%), painot. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09-1484 900 MotoralOy p. varuste varuste Beissbarth 4000 / – 0–8 2 x 3,7 5,2 205 Hitsattu – Kyllä – – LisäEi Kyllä Ei Kyllä BD 640 3500 700 teräsvaruste verkko Capelec 4000 / – 0–7,5 4,0 5,0 206 Teräs 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Kyllä Kyllä Ei Ei CAP9010EX-1 4000 717 jarruvoimaero (%). 020 7411 620 Finikor p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09-8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7413 220 Ilmastointilaitekorjauksiin KoivunenOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 029 006 200 Kuminkorjaus KaislaKy p. 010 65 011 Koy, Osborn WihuriOyTekninenKauppa p. 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, LisäLisäKyllä LisäLisäTL 204-RP 1750 700 Smoothjarruvoimaerot, varuste varuste varuste varuste Gripjarrujen soikeus, nyppylävierintävastus. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 09-68 271 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 65 011 Laser, Bosch, Gedore Automotive Motron Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. Sherpa 4000 / 2300 0–6 2 x 3 5,0 205 Teräs, 0,9 / 0,8 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, LisäLisäLisäLisäLisäBPS-Kompakt 4000 700 pyöröjarrujen soikeus, varuste varuste varuste varuste varuste 3.5 RSE hitsattu. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info DiagnoFinlandOy p. 010 65 011 MotoralOyTexa p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 KoivunenOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 65 011 MoplaOy OMCN p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. John Bean 4000 / – 0–8 2 x 3,7 5,4 216 Teräs. 020 7209 470 Bosch Atoy p. 020 51 010 Kompressorit ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 KoivunenOy p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 020 7411 620 Carbon Miracle HenkelNordenOy p. tesMittausKäyttöTestiTelan Telan KitkaSähköisen MaksimiTestaustulokset Telojen PoljinKaukoTulostin Ulkoyliajo-/ tauspaino alue moottonopeus halk. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 65 011 MotoralOyTexa p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 029 006 200 Erikoistyökalut Atoy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 029 006 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 029 006 200 ÖrumOyAb Bosch p. 09-8840 033 Stando-CarOyAb p. 09-5915 030 HLGroupOy p. 020 7413 220 Waeco KaislaKy p. 09-1484 900 MotoralOyRodcraft p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09-1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 050 4416 249 MotronOy p. ja pinnoite kerroin seisontaarvon peitevoimaohjain asennus testaus50 % jarru(kN) rin teho (km/h) pituus (Kuiva/ jarrun lukitus levyt anturi paino suhteella (kW) (mm) märkä) testaus (kg) (kg) AHS 4000 / 4000 0–6 2 x 4,6 5,0 200 Muovi0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Kyllä Kyllä Kyllä LisäLisäMulti?ex 06 4000 735 korundi jarruvoimaero (%). 010 56 941 Erikoisimurit TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09-8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Solution Induktiokuumentimet AutorobotFinlandOy p. 010 65 011 Pressol, Apac MotoralOyApac p. 010 65 011 MoplaOy OMCN p. 020 7500 260 Jarrupesurit KoivunenOy Nilfisk-Alto p. 010 5507 100 Motron Oy iDuctor p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 KaislaKy p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 65 011 Motron Oy Ge.i.Cos p. 010 56 941 Compac Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KompressorikeskusOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 KaeserKompressoritOy p. 020 7411 620 KoivunenOy p. 010 56 941 Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 KaislaKy p. 050 4416 249 KoivunenOy p. 010 56 941 Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 050 4416 249 Stando-CarOyAb p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 122 311 Teroson HLGroupOy p. 020 7411 620 DometicFinlandOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09-68 271 Delphi, Bosch, OTC, Denso BusinessPartnersNymanOY p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09-8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 65 011 Gedore Automotive, Laser, Hubitools, Boxo, Evotec-Swiss, Recoil-kierteenkorjaustuotteet MotoralOyKS Tools p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 KoivunenOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 03-7818 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 65 011 KompressorikeskusOy p. 010 65 011 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Sealey, Autocom, VCDS, Hella Gutmann solution Dieselhuolto Atoy p. 010 5507 100 Motron Oy Italcom p. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 DometicFinlandOy p. 08-442 750 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09-3508 100 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7413 220 KaislaKy p. 050 4416 249 KoivunenOy AC, Ondo p. 050 4416 249 KoivunenOy Nilfisk-Alto p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. Maks. 029 006 200 YkkösväriOy p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor, Pichler Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 010 65 011 Deca, Tec-Mec, Hubitools MotoralOyGYS p. pinta. 029 006 200 WihuriOyTekninenKauppa p
Korjausten tarve on myös vähentynyt autoissa, joten on nähtävä, että autojen huoltoihin ja korjauksiin käytetty rahamäärä on noussut. Wolk kertoi, millaista kehitystä on tapahtunut Euroopan autokannassa ja jälkimarkkinoilla viimeisten vuosien aikana sekä mihin suuntaan kehitys on mahdollisesti suuntautumassa nykyisten trendien mukaan. Autovalmistajat ovat Euroopassa yrittäneet pitää autot merkkihuollon piirissä monella tapaa. Kansainväliset yritykset ovat nähneet Euroopan jälkimarkkinoiden valtavan potentiaalin. Kaikki autovalmistajat ovat myös kehittäneet omien osien myyntiä jälkimarkkinoille Euroopassa. Suomen Autoteknillinen Liitto ry oli tilannut autoalan jälkimarkkinabarometrin Wolk After Sales Expertsiltä. Euroopan jälkimarkkinat olivat aiemmin useamman pienemmän yrityksen temmellyskenttä. Kiinalaiset autovalmistajat ovat myös osoittaneet kiinnostusta Euroopan markkinoita kohtaan. Kansainväliset yritykset ovat lyöneet lusikan Euroopan jälkimarkkinoiden soppaan. Merkkiosien myynti ei ole enää vain merkkiorganisaatioiden yksinoikeus. . Ne ovat ehkä jopa hieman edellä vaihtoehtoisilla polttoaineilla kulkevien autojen tuotannossa, ainakin määrällisesti. Jälkimarkkinoilla tulos on tasaista, vaikka taloudessa tapahtuisi muutoksia. Tutkimuksessa selvitettiin Suomen jälkimarkkinoilla toimivien korjaamojen tilannetta. Euroopan jälkimarkkinoilla tapahtuu Suomen jälkimarkkinoilla myynti on kasvanut 15 prosenttia vuosien 2011– 2016 aikana, kun se Euroopassa on kasvanut 13 prosenttia. Myynnin kasvutahti on ollut kovempaa kuin autojen määrän kasvu. Tämän takia tarvitaan kehitystä ja varsinkin koulutusta jälkimarkkinoinnin puolelle. Vuonna 2018 luku oli Wolkin mukaan jo noin 14 miljardia euroa. Merkkiorganisaatiot ovat Euroopassa lisänneet varaosavalikoimaansa uusia tuotemerkkejä, joiden alla myydään halvempia osia oman automerkin vanhempiin malleihin. Tosin tämän hetkisillä myyntimäärillä menee arviolta noin 20 vuotta, kunnes autokanta päivittyy niin sanotun uuden tekniikan piiriin. Näiden ketjujen tarkoituksena on tarjota oman merkin vanhemmille autoille edullisempia huoltoja ja korjauksia, joissa kuitenkin käytetään niin kutsuttuja merkkiosia. Samalla vuoden 2012 isommista yrityksistä oli enää nimellisesti jäljellä vain kolme. Positiivista kehitystä on tapahtunut vaihtoehtoisilla polttoaineilla kulkevien autojen ensirekisteröinneissä. Uusien autojen kauppa murroksessa Autovalmistajat ovat tottuneet autokaupan vuosittaiseen kasvuun EuEuroopan jälkimarkkinat Suurten yritysten temmellyskenttä roopassa. Raimo Valo Toimitusjohtaja Antti Wolk käsitteli esityksessään laajasti Euroopan jälkimarkkinoiden trendejä. Uusimpana trendinä autovalmistajilla on ollut perustaa tai ostaa korjaamoketjuja. 46 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 T E E M A N A S A T L A u T o M o T i v E A f T E r S A L E S S u M M i T SATL Automotive Aftersales Summitissa kuultiin Wolk After Sales Experts GmbH:n toimitusjohtaja Antti Wolkin esitys Development trends of Automotive Aftermarket. Kilpailu asiakkaista on koventunut huomattavasti Euroopan jälkimarkkinoilla. Tämä muutos pienistä isoihin on tapahtunut Euroopassa suhteellisen nopeassa tahdissa. Ajoneuvotekniikat, joita esitellään nyt ja tulevissa automalleissa, on jatkossa pystyttävä huoltamaan ja korjaamaan muissakin kuin merkkiorganisaatioiden korjaamoissa. Yritykset ovat lisäksi yhdistäneet voimavarojaan liittymällä kansainvälisiin hankintayhteisöihin (ITG, International Trade and buying Groups). Henkilöautojen lukumäärässä on viimeisen kahdeksan vuoden aikana tullut kasvua Euroopassa 14 prosenttia ja Suomessa 18 prosenttia. Suomessa esimerkiksi Ford myy Motorcraft-osia ja Volkswagen Economy-osia autoihin, jotka ovat viisi vuotiaita tai vanhempia. Autokannan kasvu on kuitenkin näkynyt enemmän itsenäisten jälkimarkkinoiden kasvuna kuin merkkiorganisaatioiden jälkimarkkinoilla. Sen seurauksena osa valmistajista on myöntänyt pitempiä takuita. Merkkiorganisaatioiden osamyynnin rinnalle on lisäksi tullut tukkureita, jotka myyvät autovalmistajien merkkiosia kolmansille osapuolille. Autovalmistajat eivät halua luovuttaa asiakkaita helpolla omien organisaatioiden ulkopuolella toimiville korjaamoille. Isot yritykset valtaavat alaa Vuonna 2012 kuusi isointa yritystä Euroopan jälkimarkkinoilla teki liikevaihtoa noin 4,7 miljardia euroa. Yritysostojen ja yritystoimintojen yhdistämisen kautta markkinoille on muodostunut isoja tekijöitä. Vaikka asiakas korjauttaisi auton riippumattomalla korjaamolla, niin edelleen autovalmistajat näkevät mahdollisuuden myydä korjaamoille merkkiosia, joita korjauksissa tai huolloissa tarvitaan. Hintakilpailu aiheuttaa painetta, mutta samalla se auttaa jälkimarkkinoita kehittymään. Yleinen korkotaso on tällä hetkellä alhainen, joten investointien riskien koetaan myös olevan pieniä. Suomessa sitä on kompensoinut tuontiautojen 8 prosenttia kasvanut rekisteröinti. Eri osa-alueiden lukuja verrattiin mielenkiintoisesti Suomen vastaaviin arvoihin. Selvitys oli tehty puhelinkyselynä, jonka suorittivat Turun ammattikorkeakoulun opiskelijat. SAL2001_46-51.indd 46 19.12.2019 12:16:45. Verrattuna vuoteen 2018 on vuoden 2019 syyskuuhun mennessä ensirekisteröinneissä kuitenkin tapahtunut laskua 1,6 prosenttia Euroopassa ja Suomessa huimat 10 prosenttia
Yhdistämällä eri toimitusketjuja yritykset pystyvät tehostamaan toimintaa ja näin saavat aikaan enemmän tulosta. 47 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 S A T L A u T o M o T i v E A f T E r S A L E S S u M M i T Suomessakin varaosatukkurit ovat nähneet etuja liittymisestä hankintayhteisöihin. Online-kauppapaikkojen ja varaosamyyntisivustojen vaikutuksesta jälkimarkkinoilla on puhuttu jo vuosia. On myös helpompaa vallata isompia markkinaosuuksia eri maissa ja tuoda hyväksi todettuja konsepteja toisilta markkina-alueilta. Samalla johonkin osa-alueeseen erikoistuneiden korjaamojen, kuten rengasliike tai korikorjaamo, määrä on kasvanut, kun taas niin sanottujen yleiskorjaamojen määrä on ollut laskussa. SATL:n jälkimarkkinabarometri Koulutukseen ei panosteta tarpeeksi riippumattomat korjaamot investoivat mieluummin tiloihin ja laitteisiin kuin koulutukseen. Wolk After Sales Expertsin toimittaman autoalan jälkimarkkinabarometrin haastatteluun vastasi 92 ketSAL2001_46-51.indd 47 19.12.2019 12:16:46. Kevyen autokaluston jälkimarkkinat alkavat olla jo varsin jaettu eri toimijoiden kesken. Autojen ammattimainen korjaustoiminta vaatii edelleen nopeita toimitusaikoja ja joustavuutta varaosatoimittajalta. Varaosamyyntisivustojen suhteen on saavutettu jo saturaatiopiste ja osa myyjistä onkin vetäytynyt syrjään. . Näin on jo tapahtunut esimerkiksi Tšekeissä, jossa yksi yritys kontrolloi jopa 70 prosenttia jälkimarkkinoista. Varsinkin digitalisaation on koettu tuovan haasteita ja lisää kilpailua uusien isojen toimijoiden muodossa. Itsenäisillä jälkimarkkinoilla toimivat yritykset ovat pystyneet kasvattamaan varaosatoimittajien lukumäärää, jolloin sidonnaisuus yksittäisiin toimittajiin on vähentynyt. Tällä hetkellä onlinekauppapaikat on enemmän suunnattu tee itse -segmenttiin eivätkä ne vielä ole saavuttaneet jalansijaa yritysmyynnissä. Seuraavana hankintayhteisöillä ja isoilla yrityksillä on tähtäimessä laajentaa muille toimialoille. Muutosta ovat ruokkineet pienempien yritysten puolella huoli tulevasta kehityksestä ja pelko, ettei siinä pysytä mukana. Merkkiorganisaatioihin kuuluu 17 SUURIMMAT HAASTEET KORJAAMOLLE 2,4 2,4 2,4 2,4 3,5 3,5 4,7 4,7 4,7 5,9 7,1 7,1 8,2 12,9 17,6 Väärät/sopimattomat osat Myöhästyneet varaosatoimitukset Osien tunnistaminen Korkeat työntekijäkulut Hinnat Työmäärä liian pieni Elektroniikan lisääntyminen / vaikea diagnosointi Ahtaat työtilat Epätasaisesti jakautunut työmäärä Korjaamolaitteiden korkea hinta Liikaa töitä Sähköja hybridiautot / tulevat automallit Kova kilpailu Tekniikan kehittyminen Ammattitaitoisen työvoiman saanti Monimerkkikorjaamot in % SUURIMMAT HAASTEET KORJAAMOLLE 14,4 3,6 3,6 7,1 7,1 7,1 10,7 21,4 25,0 Muut… Myöhästyneet varaosatoimitukset Korkeat työntekijäkulut Ahtaat työtilat Epätasaisesti jakautunut työmäärä Sähköja hybridiautot / tulevat automallit Kova kilpailu Tekniikan kehittyminen Ammattitaitoisen työvoiman saanti Merkkikorjaamot in % prosenttia korjaamoista. Suomessa on noin 3500 korjaamoa, joista noin puolet ovat kokonaan riippumattomia tai ketjuihin kuuluvia. . Merkkikorjaamoja ja rengasliikkeitä on molempia noin 600. Kilpailuasemat muuttuvat Isot hankintayhteisöt ja konsernit pystyvät käyttämään kokoaan neuvotellessaan tavarantoimittajien kanssa. Euroopassa vuosien 2011 ja 2017 välillä korjaamojen määrä on kasvanut seitsemällä prosentilla. Raimo Valo Jälkimarkkinabarometrin mukaan tekniikan kehitys ja osaavan työvoiman löytäminen koetaan suurimpina haasteina korjaamoilla. Seuraavien kohteiden arvioidaan olevan raskaan kaluston jälkimarkkinat sekä korjaamolaitekauppa
Tästä huolimatta merkkipuolellakin haikaillaan pätevien asentajien perään. Arto Vänttinen Turun ammattikorkeakoulun koulutusja tutkimusvastaava Rauni Jaskari puhui Aftersales Summitissa asiakasarvon kasvattamisesta ja yrityksen toiminnan sujuvoittamisesta. Jaskari on oppilaineen tehnyt leaniin perustuvia oppimisprojekteja paikallisilla autokorjaamoilla. Barometri toteutettiin Suomessa tässä muodossaan ensimmäistä kertaa. Korjaamot eivät koe kovin tarpeelliseksi saada teknistä tukipalvelua tai asennusohjepalvelua tukkureilta. . Varaosatukkureihin ja heidän tarjoamiin palveluihin ollaan korjaamoilla tyytyväisiä. Lisäksi yrityksen täytyy tuottaa asiakasarvo kustannustehokkaasti, jotta toiminta olisi kannattavaa. 2018 Tekniset koulutuspäivät (koko henkilöstö) 6,9 9,4 Tekniset koulutuspäivät (per asentaja) 2,2 3,2 Monimerkkikorjaamot Monimerkkikorjaamoiden investoinnit vuodelle 2020 ovat tilaja laitevoittoisia. KUINKA MONEEN KOULUTUSPÄIVÄÄN OSALLISTUTTIIN V. . Ongelmalliseksi korjaamoilla nähdään pätevän henkilökunnan löytyminen. Tähän noidankehään Riippumattomalla sektorilla toimivissa korjaamoissa koulutuspäiviä asentajaa kohden on vain noin kaksi vuodessa. Suuri osa haastatteluun vastanneista korjaamoista kokee, että liikevaihto kasvaa tai tulee pysymään samana seuraavan viiden vuoden aikana. Ristiriitaisen asiasta tekee se, että koulutusta olisi tarjolla, mutta yrityksissä ei ymmärretä tai osata sijoittaa henkilökunnan osaamisen kehittämiseen. Teeman taustalla oli Toyotalta lähtöisin oleva lean-ajattelu. Tukkureiden osia pidetään laadukkaina ja niiden hinnoittelussa ei nähdä puutteita. Kolmasosa haastatelluista riippumattomalla sektorilla toimivista korjaamoista odottaa, että vaihtoehtoisilla polttoaineilla kulkevien autojen korjausten määrä kasvaa niiden yleistyessä. Koulutukseen ja tietotaidon kehittämiseen aikoo panostaa vain 14 prosenttia riippumattoman sektorin korjaamoista. Uusien ajoneuvotekniikoiden vaikutusta huoltoja korjaustoimintaan ei vielä tiedetä. MIHIN KORJAAMOT AIKOVAT INVESTOIDA V. Kuitenkin barometristä tulee ilmi, että yleisesti korjaamot kokevat tarvitsevansa teknistä tukea ja apua vianhaussa päivittäisessä toiminnassa. Asiakasarvon kokemus syntyy juun kuuluvaa tai riippumatonta korjaamoa sekä 30 autovalmistajien merkkikorjaamoa. Merkkikorjaamoilla on paremmin otettu huomioon investointitarpeet hybridija sähköautokorjausten kehittämiseksi. Asiakasarvon kokeminen on jokaiselle asiakkaalle henkilökohtaista. Ammattitaitoista henkilökuntaa tulee olemaan jatkossakin vaikea löytää. Merkkikorjaamot kouluttavat eniten Suurin osa riippumattoman sektorin korjaamoista aikoo kohdentaa investoinnit tiloihin ja laitteisiin. on keksittävä ratkaisuja. 2020 14,0 8,0 8,0 4,0 4,0 6,0 6,0 10,0 12,0 12,0 16,0 Ei investointeja En tiedä Muuta Koulutus Diagnostiikka Hybridija sähköautojen korjaus Nostimet Työkalut Rengaskoneet Korjaamon laajennus Korjaamolaitteet Monimerkkikorjaamot 56,0 14,0 8,0 8,0 14,0 Laitteet Osaaminen Muut En tiedä Ei investointeja in % SAL2001_46-51.indd 48 19.12.2019 12:16:46. Jaskarin mukaan liiketoiminta perustuu yrityksen asiakkaalle tuottamaan asiakasarvoon, jonka voi määritellä asiakkaan kokemaksi hyödyksi, jonka hän saa yrityksen tuotteesta tai palvelusta. Merkkiorganisaatioissa henkilökohtainen koulutusmäärä on keskimäärin kaksi kertaa suurempi kuin riippumattoman sektorin korjaamoilla. Tällä määrällä autoalalla on vaikea pysyä kehityksessä mukana. 48 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 S A T L A u T o M o T i v E A f T E r S A L E S S u M M i T Japanilaislähtöisen lean-ajattelun tavoitteena on poistaa liiketoiminnasta tuottamattomia työvaiheita eli hukkia. Henkilökunnan osaamista ei mielletä työkaluksi, josta tulisi pitää huolta. Haastattelussa selvitettiin muun muassa korjaamojen toimintaa, henkilöstöä, haasteita ja tulevaisuuden suunnitelmia
Toiminnan hukkia poistamalla voidaan muun muassa parantaa läpimenoaikaa, laatua ja toimitusvarmuutta sekä vähentää virheitä ja tilantarvetta. Jaskarin ohjaamien oppilasprojektien aikana tunnistettiin hukkia paikallisilla korjaamoilla. Opiskelijat tekivät hukka-analyysejä, jotka paljastivat hyvin konkreettisia asioita, jotka hidastavat työn virtausta ja vaikuttavat laatuun heikentävästi. Hukat esiin Leanin periaatteiden mukaan yrityksen toiminnot voidaan jakaa arvoa tuottavaan toimintaan, tukitoimintoihin ja hukkaan. Korjaamon toimintaa voidaan tehostaa vähentämällä arvoa tuottamattomia työvaiheita. ”Yksinkertaistetusti voidaan ajatella, että yrityksen tavoitteena on tarjota asiakkaalle sama tai parempi palvelu edullisempaan hintaan kuin kilpailija”, Jaskari toteaa. Näitä olivat muun muassa vääriin paikkoihin tai työnteon tielle jätetyt työkalut ja laitteet, kommunikaatiokatkokset niin asiakkaiden kuin työntekijöiden välillä, epäsiistit tilat, odotusajat sekä epäselvät vastuualueet. A mmat tilais en vahva kump pani www.teboil.fi 020 4700 916 Valitse korjaamollesi Suomessa valmistetut huippuöljyt! • Raskaan kaluston mestarivoitelija • Entistä laajempi valikoima kevyen kaluston öljyjä • Suunniteltu pohjoismaisiin olosuhteisiin • Tutkitusti taattua laatua • Asiantunteva tuotetuki, koulutus ja neuvonta SAL2001_46-51.indd 49 19.12.2019 12:16:47. Jaskarin mukaan vahvin asiakaskokemus saavutetaan, kun asiakkaalle synty kokonaisvaltainen tunne palvelun toimivuudesta juuri hänen kohdallaan. Leaniin perustuvissa kehitysprojekteissa keskitytään etsimään toiminnasta asiakasarvoa tuottamatonta toimintaa eli hukkaa. 49 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 S A T L A u T o M o T i v E A f T E r S A L E S S u M M i T Lean ohjaa entistä sujuvampaa työhön Tehoa toimintaan toiminnan eri osatekijöistä, kuten hinnasta, luotettavuudesta, nopeudesta, valikoimasta ja laadusta
Tätä vaihetta tukemaan korjaamoille tuotettiin tapoja tehostaa työympäristön seurantaa ja ylläpitää uutta järjestystä. Näin voidaan rakentaa selkeä toimintamalli esimerkiksi tilanteisiin, joissa korjaustyö alkaa viivästyä. Samalla se vähentää töiden hukkavaiheita. Ylläpito tärkeää Hukkien tunnistamisen jälkeen oppilasprojekteissa laadittiin leanin periaatteisiin nojautuvia toiminnan kehittämissuunnitelmia. Pääkeinona oli niin sanottu 5S-menetelmä, joka perustuu viiteen toiminnan kehittämisen vaiheeseen. Samalla myös luotettavuus ja ennakoitavuus paranevat. Potentiaalia löytyy Jaskarin mukaan autoalan jälkimarkkinoilla toimivien yritysten toiminnan sujuvoittamiseen löytyy paljon potentiaalia. SAL2001_46-51.indd 50 19.12.2019 12:16:48. Kehitysprojektin jälkeen suurin vastuu toiminnan laadun ylläpiHyvä järjestys ja sen ylläpito ovat osa leanin filosofiaa. 50 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 S A T L A u T o M o T i v E A f T E r S A L E S S u M M i T ”Näihin asioihin vaikuttamalla pystytään parantamaan korjaamon tuottamaa asiakasarvoa sekä työn sujuvuutta ja tuottavuutta”, Jaskari toteaa. Aluksi kartoitettiin korjaamoiden tilannetta tutustumalla niiden toimintaan ja työtiloihin. Niiden tarkoituksenmukainen säilytys ja käyttö parantavat työn tuottavuutta. Nämä ovat luokittele, järjestä, siivoa, vakiinnuta ja ylläpidä. Keskeinen osa leania on kehitystoimenpiteitä seuraava toiminnan ylläpidon vaihe. Turun ammattikorkeakoulu tekee jatkossakin mielellään yhteistyötä asian tiimoilta autoalan jälkimarkkinoilla toimivien yritysten kanssa”, Jaskari toteaa. ”Asiakasarvon kokemusta on seurattava jatkuvasti ja toimintaa kehitettävä sen mukaisesti. Edellä kuvattujen yksinkertaisten ja melko pientenkin toimenpiteiden kautta korjaamoilla on mahdollista nostaa toiminnan laatua. Korjaamoilla on paljon erilaisia työkaluja ja laitteita. Leanin mukainen sujuvan virtauksen ja asiakasarvon tavoittelu jatkuu niin kauan kuin yrityksellä on toimintaa. Tärkeä osa lean-projektia on myös luoda yhtenäiset ohjeistukset eri työvaiheille. . Menetelmää soveltamalla pyrittiin saamaan korjaamoiden toimintaan lisää järjestelmällisyyttä, joka puolestaan toisi kohennusta tuottavuuteen ja työn laatuun. dosta jää esimiehille ja yrityksen johdolle. Tämän jälkeen laadittiin ehdotuksia esimerkiksi työtilojen sekä työkalujen ja laitteiden tarkoituksenmukaiselle käytölle
Tärkeimpänä Eronen kuitenkin mainitsee, että valitun automerkin myyntija jälkimarkkinointipalvelujen on toimittava erinomaisesti. Autoja koskevat asiat olisivat näin helpommin hoidettavissa. Yritys on kehittänyt oman toiminnanohjausjärjestelmän, jonka avulla yritetään seuraavaksi murtautua kansainvälisille markkinoille. Nelivedon korottama hankintahinta kuittaantui paTaksiliikenne vapautui kilpailulle heinäkuussa 2018. Vuonna 2018 Kajon hankki 180 kappaletta henkilöautoja. Taksiliikenteessä käytetään mustissa autoissa keltaisia teippauksia. Markkinoilla on tarjolla useita erilaisia rahoitusratkaisuja. On kuitenkin päädytty siihen, että huolenpitoremman rahoitussopimuksen kautta. Kasvua muutoksen kautta ”Kajon oli ennen taksiuudistusta koulukyytejä Espoon seudulla ajava yritys, joka liikennöi hieman Ajoneuvolaivueen hallinnointi hyötyy yhteistyöstä Autoliike kumppaniksi Suuren ajoneuvomäärän osto ja ylläpito vaatii suunnitelmallisuutta. Lopulta päädyttiin nelivetoisiin BMW-malleihin. Osa pitkään alalla toimineista yrityksistä näki tilaisuuden kasvattaa tai muuttaa aikaisempaa toimintamalliaan. ”Kokeneista kuljettajista on kova kilpailu alalla, joten kalustovalinnoista on tullut hyötyä kuljettajia rekrytoidessa”, Eronen sanoo. Muutos toi alalle paljon uusia yrittäjiä. Huolenpitosopimuksella ennakointia kustannuksiin Kajonin tilauskaluston väri on musta. vanhemmilla kolhuisilla pikkubusseilla. Raimo Valo Toimitusjohtaja Tapani Eronen kertoi ajoneuvolaivueen hallinnoinnista saatuja kokemuksia. Eronen toivoisi, että autoliikkeet ja korjaamot ottaisivat käyttöön avainasiakas-ajattelun, jossa isommille yritysasiakkaille nimettäisiin liikkeestä vastuuhenkilöt. ”Automyyjä myy ensimmäisen auton. Eronen on jo nuorena hankkinut kokemusta taksialasta perheen omistamasta taksiyrityksestä, mutta suurimman osan työurastaan hän on ollut autoalalla myynnin ja jälkimarkkinoiden piirissä. Alalle kehkeytynyt uusi kilpailutilanne synnytti tarpeen monipuolistaa palvelutarjontaa ja keksiä uusia konsepteja. . ”Neuvotteluja käytiin useamman automerkin myyjien kanssa. Toimiva huolto ja huoltoneuvojilta saatu hyvä palvelu myyvät toisen”, Eronen tiivistää. Kajon oli yksi yrityksistä, joka lähti kehittämään yritystoimintaansa ja samalla lisäsi kalustomääräänsä. Kajon Group operoi Suomen isommissa kaupungeissa, mutta suorittaa välitystoimintaa koko maassa. Henkilöautojen lisäksi Kajon on vuositasolla ostanut 1+8-paikkaisia pikkubusseja 20 kappaletta ja pienoislinja-autoja 10 kappaletta. Koottaessa isoja ajoneuvolaivueita on mietittävä tarkkaan, että niiden rahoitus on järkevästi toteutettu. Vuonna 2019 autoja ostettiin 60 lisää. Tämä käytäntö on jo monilla muilla aloilla vakiintunut. SAL2001_46-51.indd 51 19.12.2019 12:16:49. Toimintoihin kuuluvat muun muassa tilausajot ja taksipalvelut. Uutta brändiä alettiin rakentaa Kajon Exclusive edellä. 51 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 S A T L A u T o M o T i v E A f T E r S A L E S S u M M i T Uusia ajoneuvoja hankittaessa on otettava huomioon useita eri seikkoja, esimerkiksi miten ne sopivat yrityksen imagoon ja käyttötarkoitukseen. Kajon Group Oy on suomalainen perheyhtiö, joka on perustettu vuonna 1997. Suhde autoliikkeeseen ja -korjaamoon halutaan kokea molempia hyödyttävänä kumppanuutena. Omaa ajoneuvokalustoa löytyy 240 kappaletta ja lisäksi Kajon-yrittäjillä on 160 autoa. Kajonin ajoneuvokaluston rahoituksessa on kokeiltu eri vaihtoehtoja. Haluttiin myös erottua joukosta taksiliikenteessä. Suomalaista osaamista Tapani Eronen on työskennellyt vuodesta 2017 Kajon Oy:ssä ja nykyään hän toimii yrityksen toimitusjohtajana. Meillä on vielä muitakin automerkkejä laivueessa, mutta kuljettajat haluavat ajaa BMW:llä”, Eronen kertoo. Etsimme kumppanit, jotka sopivat rakennettavaan uuteen imagoon”, Eronen kertoi Kajonin kehityskaaresta
Automyynnin on hyvä pitää yhteyttä asiakasyrityksen muihinkin edustajiin, eikä vain ostajiin. M O O T T O R I T E K N I I K K A A Ford EcoBlue 2.0L Bi-Turbo 52 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 sopimus yhdistettynä osamaksusopimukseen on ainakin Kajonille paras vaihtoehto. Suurimpaan osaan heidän käyttämiin muihin rahoitusmalleihin kuuluu myös huolenpitotai huoltosopimus. Ajoneuvolaivuetta ylläpitävä yritys on autoliikkeelle ja huoltoja tarjoavalle yritykselle erikoisasiakas. Asiakas pohtii aihetta näin: ”Korjaamolla pitää olla halua ja mahdollisuuksia toimia pienemmällä katteella. Tämän ylimääräisen takuun korvaamista kohteista ei kuitenkaan ole avointa keskustelua asiakkaan ja korjaamon kanssa. Yhteistyön toimintaedellytyksenä on tunne kumppanuudesta. On harmillista, kun korjataan omalla korjaamolla isompi vika omakustanteisesti ja huomataan, että toisessa autossa sama vika korjataan merkkihuollossa goodwill-takuuna ilmaiseksi”, Eronen kertoo. Tällä tavalla saavutetaan käyttökustannusten ennustettavuutta sekä selkeyttä ison ajoneuvolaivueen ylläpitoon. Uusissa ajoneuvoissa on valmiita toimintoja, jotka ilmoittavat huoltotarpeen korjaamolle. Kate korvataan isommalla määrällä huollettavia autoja. Korjaamo pystyy informoimaan yrityksen kalustovastaavaa ja varaamaan huollolle ajan. Yritysten on nähtävä, että toimiva yhteistyö palvelee molempia tasapuolisesti.” . Yhteistyökumppanuuksilla säästöä Huolenpitosopimus helpottaa ison ajoneuvolaivueen ylläpitoa. Varsinkin nopeasti kasvavalle yritykselle kulujen ennakointi on tärkeää. BMW Laakkonen tarjoaa Kajonille näiden palveluiden lisäksi myös ohituskaistan huoltoon. SAL2001_46-51.indd 52 18.12.2019 20:25:04 Laajennus moottoripalettiin Fordin kaksilitrainen, moduulirakenteinen EcoBlue-dieselmoottori on ollut markkinoilla muutaman vuoden. Näissä autoissa uusi moottori korvasi aiemmin käytetyn, kymmenkunta Ford EcoBlue 2.0L -dieselmoottori teki ensiesiintymisen yhtiön pakettiautoissa kolmisen vuotta sitten, mutta kahdella ahtimella terästetty versio ilmaantui markkinoille myöhemmin. Nyt moottorista on kehitetty kahdella turboahtimella terästetty versio Ranger-malliin. SAL2001_52-57.indd 52 19.12.2019 12:18:40. ”Autot, joiden takuut ovat päättyneet, voivat olla silti joidenkin vikojen osalta maahantuojan tai autovalmistajan goodwill-takuun piirissä. Sillä saadaan aikaan myös rahan ja ajan säästöä yritykselle. . Juha Kiiskinen Fordin muutama vuosi sitten esittelemää EcoBlue-dieselmoottoria on asennettu valmistajan hyötyautomalleihin Transit ja Transit Custom
Lujatekoisella, taotulla kampiakselilla on tavalliseen tapaan viisi runkolaakerikaulaa ja neljä vastapainoa. Kampiakseli on sijoitettu 10 millimetriä sivuun sylintereiden keskilinjalta, jotta paisuntavaiheessa alaspäin liikkuvien mäntien sivuttaisvoima sylinterin seinämiä vasten jäisi vähäisemmäksi. Moottori kehittää lähes 100 Nm enemmän vääntömomenttia kuin tehokkain yhden turboahtimen versio. Suomen Autolehden numerossa 9/2016 esitellyssä EcoBlue-moottorissa on 2,0 litran iskutilavuus. Kitkan keventämiseksi kampiakselin laakerikaulojen halkaisijaa on harkitusti pienennetty. Tästä huolimatta koneenosat kykenevät välittämään yli 150 kilowatin akselitehon. Kahden sarjaan kytketyn turboahtimen järjestely on tavanomainen ratkaisu. 53 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Teho [kW] Vääntömomentti [Nm] Pyörintänopeus [1/min] 2000 500 400 300 200 100 200 160 120 80 40 1000 3000 4000 5000 6000 Ford EcoBlue 2.0L Bi-Turbo prosenttia suuremman 2,2-litraisen Ford Puma TDCI:n. Nyt moottoriin on liitetty kaksi turboahdinta ja suoristuskykyä on tullut selvästi lisää. SAL2001_52-57.indd 53 19.12.2019 12:18:41. Tällä on haluttu pienentää pyörivien osien massanhitautta. Korkeat palamispaineet vastaanottava teräsakseli on lujuudesta tinkimättä pyritty saamaan mahdollisimman kevyeksi. Fordin mukaan porauksen ja iskun suhde toisiinsa on näiden mittojen myötä pystytty termodynaamisesti optimoimaan. Lisäksi männänrenkaiden jousivoimaa on kevennetty. Tällä tavoin valuraudastakin valmistettu sylinterilohko voidaan saada kohtalaisen kevyeksi. Voitelujärjestelmä on moottoriöljyä (SAE 0W–30) sekä öljypohjaa ja -suodatinta myöten suunniteltu ja toteutettu niin, että huoltoväli voitaisiin venyttää mahdollisimman pitkäksi. Puristussuhdetta laskettu Moottorin öljypumppua käytetään öljykylvyssä kevyesti pyörivän lyhyen hammashihnan välityksellä. Öljypumpun roottoripyörän mallinnuksessa on haettu hiljaista käyntiääntä. Aluksi tarjolla oli eri tehoversioita, jotka kaikki oli varustettu herkkäliikkeisillä pakokaasuahtimilla. Lievästi pitkäiskuinen EcoBlue-moottorin sylinteriryhmä on GG25-valurautaa, jota voidaan valuteknologian kehittyessä tehdä aiempaa ohuempia rakenteita. Nelisylinterisen, lievästi pitkäiskuisen moottorin tarkka kokonaisiskutilavuus on 1996 cm 3 , joka muodostuu 84,01 mm sylinteriporauksesta ja 90,0 mm iskusta. Moottori imaiseekin kokoisekseen varsin paljon öljyä, sillä huollossa vaihdettava öljytilavuus on peräti 7,1 litraa. Alhaalta käsin sylinterilohkoa vahvistaa kevytmetallista valmistettu tukikehikko, joka kiinnittyy useasta pisteestä tiukasti lohkon alapintaan. Suoraruiskutustekniikalla varustetun moottorin puristussuhde on edelleen tämän aikakauden dieselmoottoreille tyypillistä tasoa 16,0
Sylinterikannessa on muovista valmistettu akustiikkakansi, jonka tehtävänä on vaimentaa venttiilikoneiston ja ruiskutusventtiilien toiminnasta aiheutuvaa melua. Omintakeinen imusarja Moottorin sylinterikansi on kevytmetallivalua. Pyörtelyliikkeen suunta riippuu sylinteristä. SAL2001_52-57.indd 54 19.12.2019 12:18:42. Sylintereihin 1 ja 2 liike on myötäpäivään, ja sylintereihin 3 ja 4 puolestaan vastapäivään. Imuventtiilien jousien jousivoima on pienempi kuin pakoventtiileissä. Venttiilikoneisto laakerointeineen on rakennettu mahdollisimman vähäkitkaiseksi. tään Ford Ecoboost -bensiinimoottoreista tuttua öljykylvyssä kostuvaa hammashihnaa, jonka eduksi mainitaan pieni kitka ja hiljainen käyntiääni. Palotilakonseptin ja palamistapahtuman kehittely on tapahtunut Ford Aachenin teknologiakeskuksessa. Tällä kevennetään nokka-akselien laakereissa muodostuvaa kitkaa. Nokka-akselit on sijoitettu omaan sylinterikannen päälle kiinnittyvään käyttöyksikköönsä, joka on valmistettu yhdestä kevytmetalliosasta. Valmistajan mukaan näin toteutettu ilmanohjaus varmistaa ilman ja polttoaineen sekoittumisen mahdollisimman tasaisesti kaikissa neljässä sylinterissä. Lähemmäksi moottoria on EcoBlue 2.0 L Bi-Turbo -moottori on hyötyautomallistossa ensimmäisenä asennettu erillisellä rungolla varustettuun Ranger-lava-autoon. Nykyisin ottomoottoreissa pakosarja on usein osa sylinterikantta, mutta Ford EcoBlue -dieselmoottorissa imusarja on integroitu sylinterikanteen. Joutokäynnillä EcoBlue onkin neljä desibeliä (dB) hiljaisempi kuin edeltävä Puma-moottori. Moottorin jakopäässä käyteSylinterikannen päälle kiinnittyvä kevytmetallinen nokka-akselikansi on tarkkuuden varmistamiseksi ja kokoonpanon yksinkertaistamiseksi valmistettu yhdestä osasta. Tällä on haluttu varmistaa ilman tarkka ohjautuminen ja halutun kaltainen pyörteilyliike kaikkiin sylintereihin. Myös Fordhenkilöautoissa käytetään vastaavankokoista dieselmoottoria, mutta se on PSA-yhteistyön tulos. Ero on merkittävä. Kaksi ahdinta peräkkäin EcoBlue Bi-Turbossa käytetään kahta peräkkäin kytkettyä pakokaasuahdinta. Palotila on männän laessa. 54 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 M O O T T O R I T E K N I I K K A A Ford EcoBlue 2.0L Bi-Turbo Se on 0,5 yksikköä matalampi kuin yhden ahtimen perusmoottorissa. Totutun mukaisesti sylinterinkannessa on kaksi nokkaakselia ja neliventtiilirakenne. Takomalla valmistettu kampiakseli on lujaa tekoa, sillä välitettävänä on suurimmillaan 31,5 bar palamisen keskipaineet. Jakohihnan ohjeenmukaisesta tiukkuudesta vastaa dynaaminen kiristin
Enimmäisruiskutuspaine on tasolla 2000 bar. Suurempi korkeapaineahdin on aavistuksen kauempana moottorista. Kyseessä on tavanomainen kahden turboahtimen ratkaisu, jossa ahtamisesta vastaa ensin pienempi matalapaineahdin. Matalapaineahtimella on alipainekäyttöinen hukkaportti, passiivisella ohjauksella varustettu ahtiLaaja valikoima Koivuselta! bosch_95x258mm.indd 1 21/03/2019 9.27 Polttoaineensyötössä on päädytty Continentalin pietsosähköisesti ohjattuihin PCRs5-ruiskutussuuttimiin. Tämä on tarkoittanut scr-järjessijoitettu ahtimista pienempi, niin sanottu matalapaineahdin. 55 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Ford EcoBlue 2.0L Bi-Turbo men kompressorin ohitus sekä aktiivinen turbiinipyörän ohitusventtiili. Kuormituksen ja pakokaasuvirtauksen kasvaessa ahtimet toimivat samanaikaisesti, kunnes moottorin ahtaminen on yksin suuremman korkeapaineahtimen varassa. Ahtojärjestelmän välijäähdytin on yleisesti käytettyä ilmasta ilmaan -tyyppiä. SAL2001_52-57.indd 55 19.12.2019 12:18:45. Euro 6 toi mukaan scr-järjestelmän Myös kevyiden hyötyautojen tulee täyttää kiristyneet ja edelleen kiristyvät Euro 6 -päästötason vaatimukset. Korkeapaineahdin on puolestaan varustettu säätyvällä ohjaussiivikolla (VTG)
Männän yläkuolokohdassa kiertokanki poikkeaa 3,7 astetta pystytasosta. Varustus on nykydieselmoottoriin tavanomainen. Polttoaineen enimmäisruiskutuspaine on asetettu tasolle 2000 bar. Tämä vähentää korkeapainepumpun käyttämiseen tarvittavaa tehoa ja kohentaa dieselruiskutuksen hyötysuhdetta. Ruiskutussuuttimet koodataan yksilöllisesti moottorin sylintereihin polttoainevirtauksen ja ruiskutushetken tarkkaa määrittämistä varten. Kompakti katalysaattorivarustus on sijoitettu lähelle moottoria heti turboahdinpaketin jälkeen. Takaisinkierrätyksen vaatima pakokaasukanava on yhdistetty sylinterikannen rakenteisiin, jolloin ulkoista putkiyhteyttä ei tarvita. Vahvan moottorin jatkeeksi voi Ranger Limitedja Wildtrakmallissa valita 6-vaihteisen käsireikäiset ruiskutussuuttimet ovat nopeatoimiset, sillä yksittäinen ruiskutustapahtuma kestää 250 mikrosekuntia. Kaksilitrainen Bi-Turbo-moottori tuottaa suuremman vääntömomentin (+30 Nm) ja isomman tehon (+10 kW) kuin yhtiön 5-sylinterinen 3,2 TDCI -dieselmoottori. Pietsosähköiset, kahdeksanFord EcoBlue 2.0L Bi-Turbo EcoBlue-moottori on varsin huolellisesti koteloitu. Pienehkö, hammaspyöräkäyttöinen ja säätöventtiilillä varustettu polttoaineen korkeapainepumppu on sijoitettu moottorin jakopäähän. Siitäkin valmistetaan kahdella turboahtimella varustettua versiota. EcoBlue-moottorissa käytetään jäähdytyksellä ja ohituskytkennällä varustettua pakokaasujen korkeapaineista takaisinkierrätystä. Tällöin kyseessä on yhteistyössä PSA:n kanssa toteutettu alumiinilohkoinen moottori. Tuona aikana moottorin palotiloihin ehditään toimittamaan 0,8 milligramman annos dieselpolttoainetta. Polttoaineen korkeapainetta mitataan sekä pumpulta että ruiskutussuuttimet yhdistävältä jakotukilta. Lisäksi moottorin pysäytys-käynnistysautomatiikka toimii täsmällisemmin ja miellyttävämmin. Vääntömomentiksi valmistaja ilmoittaa 500 Nm (1750–2000 rpm). . Kitkan pienentämiseksi kampiakseli on asetettu 10 millimetriä sivuun sylinterikeskilinjasta. Dieselmoottorissa pakokaasujen takaisinkierrätyksellä on oleellinen merkitys päästöihin, ja tämä koskee erityisesti osakuormituksella muodostuvia typpioksidipäästöjä. Reippaat suoritusarvot Kahden litran Ford EcoBlue BiTurbo -dieselmoottori kehittää 157 kW tehon pyörintänopeudella 3750 rpm. osat jostakin syystä lakkaavat toimimasta. 56 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 M O O T T O R I T E K N I I K K A A vaihteiston tai 10-vaihteisen automaattivaihteiston. Hiilidioksidipäästössä ero käsivaihteiston eduksi on WLTP-ajosyklin mukaan mitattuna 4 g/km (241 g/km ja 245 g/km). Fordilla käsite EcoBlue sisältää myös toisen nelisylinterisen, kahden litran dieselmoottorin, jota käytetään yhtiön henkilöautoissa. Fordin mukaan uudet pietsosähköiset ruiskutussuuttimet ovat aikaisempaa hiljaisemmat, ja niiden ansiosta polttoaineen korkeapainepumppu kuluttaa vähemmän energiaa. Voimansiirto on aina nelivetoinen. Polttoaineen ruiskutuspaine sovitetaan käyttötilanteiden mukaisesti niin, että ylisuuria paineita ei kehitetä. Tehollisena sylinterikeskipaineena tämä tarkoittaa vaikuttavaa 31,5 bar lukemaa. Mukana ovat hapetuskatalysaattori, katalyyttinen hiukkassuodatin (cDPF) sekä typpioksideja pelkistävä scr-järjestelmä. Siinä on lyhyen putkiyhteyden vuoksi lähes poikkeuksetta pienempi painehäviö ja parempi hyötysuhde kuin pidemmän yhteyden vaativassa matalapaineisessa takaisinkierrätyksessä. Kehittynyt polttoaineenruiskutus Dieselpolttoaineen syöttö sylintereihin tapahtuu pietsosähköisesti ohjattujen Continental PCRs5ruiskutussuuttimien välityksellä. Korkeapainepumpun turvarajaksi on määritelty 2750 bar, mikäli aktiivisen paineensäätöjärjestelmän telmän käyttöönottoa. SAL2001_52-57.indd 56 19.12.2019 12:18:45. Ford Rangerissa moottori on aina pitkittäin. Hyötyautojen Ford EcoBlue 2.0L TDCi -dieselmoottorit valmistetaan yhtiön Dagenham Diesel Centre -tuotantolaitoksessa Iso-Britanniassa
Verrattuna tavanomaisiin teliautoihin, joissa vain telin toinen akseli on vetävä, on siirrettävän voiman määrä yhtä rengasta kohden pienempi, minkä ansiosta renkaat kuluvat vähemmän. Jakotasauspyörästö on sijoitettu telin etummaisen akseliston yhteyteen. Uudet Volvot, joissa on nelivetoinen teli, on suunniteltu 20 tonnin telipainoa ja n. Pieni kartiovetopyörä on laakeroitu kolmella laakerilla, nimittäin kahdella kannatinlaakerilla ja yhdellä tukilaakerilla. Volvo NB 88 6x4 ja FB 88 6x4 on suunniteltu kestämään eräissä maissa jo sallitun 20 tonnin telipainon. Uudet 20 tonnin nelivetoiset telit on tarkoitettu ensi sijassa autoihin, joilla joudutaan ajamaan todella vaikeissa olosuhteissa. Merkintä 6x4 on kansainväliseen käyttöön yleistynyt nelivetoisen teliauton merkintä. Kaikissa näissä tasauspyörästöissä on paineilmahallintainen tasauspyörästön lukko, jolla voidaan estää yksittäisen pyörän tai akseliston luistaminen. Runkoa on vahvistettu sisärungolla, jonka alalaippa on taivutettu alaspäin. Kaikkien rakenneosien, esimerkiksi kartiovetopyörien, lautaspyörien ja vetoakseleiden, rasitus on vähentynyt puolella jo jakovaihteistossa. 26 tonnin kokonaispainoa silmällä pitäen. Useiden tekijöiden vaikutuksesta uusien automallien renkaiden kuluminen on suhteellisen vähäistä. Tämä vähentää jousipakkaan kohdistuvia rasituksia ja estää jousenlehtien leviämisen. Vaihteistona on Volvon 8-vaihteinen täyssynkronoitu R60-vaihteisto. Molemmissa tapauksissa, samoin kuin eräissä erikoiskuljetuksissa, autoilla ajetaan yleensä erittäin raskain kuormin. Moottorina näissä uusissa autoissa on Volvon turboahdettu moottori TD 100, joka kehittää 270 hv:n (SAE) tehon. Se tarkoittaa, että auton kuudesta pyörästä neljä on vetäviä. Uudet mallit ovat NB 88 6x4 ja FB 88 6x4. Akseleiden keskinäiset liikkeet eivät vaikuta jousitukseen, vaan jouset toimivat ikäänkuin kysymyksessä olisi yksi ainoa akseli. Nelivetoinen teli uudessa Volvo 88:ssa Voiman jakamiseksi molempien akselistojen kesken on uudessa teli rakenteessa kolme tasauspyörästöä; kummankin akseliston tasauspyörästöjen lisäksi niiden väliin on sijoitettu tasauspyörästö. Myös takavaihteistot rasittuvat vähemmän. Tasapainovarren vaikutuksesta renkaat noudattavat tarkemmin ajoradan pinnan epätasaisuuksia, eikä ole vaaraa, että pyörät alkaisivat hypellä jarrutettaessa. Suomen Autolehti, tammikuu 1970 T SAL2001_57_oikea.indd 57 19.12.2019 10:25:13. Koska telin molempien akselistojen pyörät vetävät aina ja joka tilanteessa, voidaan pyörien ja ajoradan välinen kitka käyttää hyväksi mahdollisimman täydellisesti. Esimerkkinä ovat puutavaran kuljetukset, joissa puutavara joudutaan hakemaan epätasaisia metsäteitä pitkin, ja maansiirtoajot työmailla, joissa maapohja on livettävä. Telin molemmat vetopyörästöt ovat normaalirakenteisia, ja valittavissa ovat välityssuhteet 4,9:1 ja 5,4:1. Renkaiden sivuttaishankautuminen kaarteissa on myös vähäistä, mikä johtuu akselistojen joustavasta kiinnityksestä. Nelipyörävetoiseen teliin on johtanut se, että moottoritehot ovat kasvaneet ja ajoneuvoyhdistelmien kokonaispainot nousseet, joten myös ajoneuvon ja ajoradan väliseen ”voimansiirtoon” kohdistuvat vaatimukset ovat lisääntyneet. Telin rakenteeseen kuuluvien keinuvipujen ja poikittaistuen sekä neljän jousenkiinnikkeen tehtävänä on vähentää vääntövoimien siirtymistä auton runkoon. Kolmen laakerin ansiosta hammaskosketus pysyy oikeana ankarimmissakin kuormituksissa. . Oikean ja vasemman puolen keinuvivut on yhdistetty toisiinsa poikittaistuella. Jotta vetovoima saataisiin mahdollisimman tarkoin hyväksikäytetyksi, telin rakenne on suunniteltu sellaiseksi, että akselistot pääsevät liikkumaan ajoradan pinnan epätasaisuuksien mukaan. Alustan paino on näin voitu pitää pienenä, niin että kantavuus, lavarakennelma mukaan luettuna, on 18 tonnia käytettäessä hyväksi täyttä kokonaispainoa. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 57 50 V U O T T A S I T T E N yydyttääkseen vaikeimmissakin olosuhteissa selviytyvän raskaan kuljetuskaluston tarpeen on Volvo kehittänyt 88-sarjaansa kaksi aivan uutta mallia, joissa molemmissa on 20 tonnin nelipyörävetoinen teli. Vetopyörästöjen lautaspyörät ovat halkaisijaltaan 16,5 tuumaa, joten ne antavat tilaa useammille ja suuremmille hampaille, ja siten kuormitus pintayksikköä kohden on pienempi. Varusteet ovat muilta osin samat kuin muissa mallien NB 88 ja FB 88 autoissa. Kun voima jakautuu kahdelle akselille, saadaan kokonaisvetovoima suuremmaksi. Lisäksi tämän ansiosta yhteen akselistoon ja vetopyörästöön kohdistuvat rasitukset pienenevät. Se ottaa vastaan ennen kaikkea ne voimat, jotka kaarteeseen ajettaessa pyrkivät kiertämään teliä alustaan nähden. Keinuvipu jakaa kuormituksen tasan telin akselien kesken, jotta molemmat akselit voisivat siirtää yhtä suuren vetovoiman ajorataan
Jo lapsena Sihvonen selaili autolehdet läpi ja kipinä pysyi lämpimänä ammatinvalinnan aikaan asti. ”Yksi viime syksyn isoja juttuja oli Transporterin uuden 6.1-mallisukupolven lanseeraus. Arto Vänttinen Juha-Pekka Sihvonen on kiertänyt K-Auton eri tehtävissä kohta 20 vuoden ajan. . Lukion ja armeijan jälkeen Sihvonen selvitti tiensä Helsingin kauppakorkeakouluun ja opiskelujen aikana tulevat työkuviot pyörivät mielessä. Nimestään huolimatta saareen on ollut jo vuosikymmeniä toimivat siltayhteydet, ja saarta halkoo muun muassa Länsiväylä, joka on yksi Helsingin tärkeimmistä sisääntuloväylistä. Maahantuonnissa ei olla samalla tavoin kiinni vuoden rytmissä kuin jälleenmyynnissä, koska maahantuojan tehtävänä on katsoa koko ajan hieman nykyhetkestä eteenpäin. Viimeisen parin vuoden ajan Sihvonen on toiminut Volkswagen Hyötyautoista ja MAN-kuormaautoista vastaavana johtajana Suomessa. Usein on hyödyksi, jos omaan uravalintaan liittyy ripaus intohimoa. Hienoa, kun pääsemme aloittamaan tämän vuoden uuden Transporterin kanssa.” Maahantuoja K-Auton konttori sijaitsee Vantaalla lentokentän läheisyydessä, jonne K-Auto muutti kymmenisen vuotta sitten. Se on todella tärkeää, etenkin Suomen kaltaisen pienen markkinan tapauksessa.” Lauttasaareen juurtunut Sihvonen on asunut koko ikänsä Helsingissä. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Henkilökuvassa Juha-Pekka Sihvonen Haaveesta todeksi 58 K Auto Oy:n Juha-Pekka Sihvosen viime syksy oli normaaliin tapaan työntäyteinen. Lauttasaari on tiivis yhteisö, ja olen vuosien varrella oppinut tuntemaan paljon paikallisia ihmisiä.” Autoala tuli Sihvoselle tutuksi isän työn kautta, ja autot ovat aina kiinnostaneet häntä. Sen ympärillä on ollut monenlaista tapahtumaa ja muuta asioiden hoitamista. Tällä hetkellä vastuulla on hyötyja kuorma-autotoiminta. Moni autoalalle lähteneistä onkin päätynyt työhönsä rakkaudesta lajiin. ”Tulin siihen tulokseen, että tuSAL2001_58-59.indd 58 19.12.2019 13:11:12. ”Olen paljasjalkainen lauttasaarelainen, enkä tosiaan ole asunut missään muualla paria lyhyttä ulkomaan jaksoa lukuun ottamatta. Tarkkaan ottaen koti on ollut Lauttasaaressa, joka on Helsingin keskustan länsipuolella sijaitseva vajaan muutaman neliökilometrin kokoinen saari. ”Onneksi meillä on tehtaan päässä Saksassa hyvät kumppanit, joiden kanssa hoitaa asioita. Syksyn aikana on jo suunniteltu ja pohdittu tulevan vuoden asioita
VV-Autosta kehittyi sittemmin nuorelle miehelle paikka, jossa sai kasvaa autoalan ammattilaisena ja vastata erilaisista tehtävistä verkoston kehittämisestä eri automerkkien parissa toimimiseen. ”Kävin allekirjoittamassa työsopimuksen VV-Autossa joulun välipäivinä vuonna 1999. Mieleenpainuvin työ oli kuitenkin taksin ajaminen. Luottamustehtävissä olen tutustunut suureen joukkoon ihmisiä Helsingissä ja koko Suomessa. Urheilu on myös lähellä sydäntä ja suosikkilajeja ovat salibandy ja jääkiekko. Lasten mukana kuljetaan harrastuksissa ja matkustellaan. Työpaikan vaihtoon liittyy hauska pieni episodi. SAL2001_58-59.indd 59 19.12.2019 13:11:13. ”Olin aktiivisesti mukana myös kauppakorkeakoulun autokerhossa. Toisen pitkän vapaa-ajan putken Sihvonen on tehnyt Lauttasaaren seurakunnan luottamushenkilönä. Autona oli aikaansa edellä ollut Audi A2 -malli, joka oli varustettu 1.2 TDI -moottorilla. Urheilua ja luottamustehtäviä Vapaa-ajasta Sihvosella on ollut viime vuosina jopa hieman puutetta, kun työpäivät venyvät ja työhön kuuluu säännöllisesti matkustamista. Sihvonen valittiin leasing-yhtiö Axus Finlandin toiseksi Management Trainee -ohjelman harjoittelijaksi. Luottamusta on riittänyt ja viime vaaleissa Sihvonen oli yksi eniten ääniä saaneista koko Suomessa. Salibandy on pitkäaikainen harrastus, jota Sihvonen on pelannut kohta 30 vuotta samassa joukkueessa. . Silloin oli paljon puhetta, että tietokoneet voivat seota, kun vuosituhat vaihtuu, joten päätin irtisanoutua edellisestä työstäni varmuuden vuoksi vasta vuosituhannen vaihteen jälkeen”, Sihvonen naurahtaa. M ar ko M äk in en Hyötyautopuolella pääsee tekemisiin todella monenlaisten automallien kanssa. Tästä oli hyötyä, kun muutaman vuoden päästä siirryin VV-Auton maahantuontiin töihin.” Kasvupolku ammattilaiseksi VV-Autoon Sihvosen palkkasi vuosituhannen vaihteessa yhtiön tuleva toimitusjohtaja Pekka Lahti, joka työskenteli tuolloin kenttäjohtajana. Valmistumisen jälkeen ensimmäinen vakituinen työpaikka löytyikin autoalalta. Työskentely oman intohimon parissa pitää kipinää yllä kaiken arkisen aherruksen keskellä”, Sihvonen miettii. Nuorisotyössä mukana ollut Sihvonen houkuteltiin vuonna 1990 seurakuntavaaleihin ja hän pääsi läpi. Esimerkiksi Volkswagen Amarokeja saa nykyisin myös kuorma-autoina. MELA perustettiin vuonna 1990, ja Sihvonen on yksi perustajajäsenistä. Nykyisin harrastuksessa on Sihvosen mukaan kyse enemmän sosiaalipalloilusta kuin vakavamielisestä urheilusta. Taksikuskina sai ajella autoilla ympäri kaupunkia, ja samalla sai arvokasta oppia ihmisten kanssa toimeen tulemisesta. Hyvistä suhteista on apua myös työelämässä”, Sihvonen toteaa. ”Lauttasaaressa on vireä seurakunta, ja on ollut palkitsevaa olla mukana rakentamassa sen toimintaa. Tuolloin Audin toiminnasta vastasi Esko Kiesi, joka oli inspiroiva esimies. Lauttasaarelainen harrastejoukkue S.C. Traineet tutustuivat ennen varsinaisen työn aloittamista monipuolisesti yritykseen eri tehtävissä. 2000-luvun alkupuolella Sihvonen saavutti kartanlukija Jukka Honkasen kanssa menestystä taloudellisuusajokilpailuissa. Autot, urheilu ja autourheilu ovat olleet aina lähellä sydäntä, joten päätin valita alan tästä kolmikosta.” Leasingin kautta alalle Opiskelujen aikana Sihvonen kokeili erilaisia hommia, ja työskenteli myös jonkin aikaa VV-Auton (nykyisin K-Caara) liikkeessä Herttoniemessä. Olimme näkyvästi mukana esimerkiksi urheilumarkkinoinnissa alppihiihdon, purjehduksen ja golfin parissa. Sihvonen on kuulunut myös Keskon autotoimialan johtoryhmään vuodesta 2011 lähtien, ja saanut sitä kautta yhtiön toimintaan kokonaisvaltaista näkemystä. ”Tutustuin silloin moniin jälleenmyyjiin, joista osa kuului myös VV-Auton merkkien verkostoon. ”Audi oli kovassa nosteessa ja markkinaosuus kasvoi koko ajan. Yksi isoimmista omista töistäni tuona aikana oli sopeuttaa Audin kansainvälinen myynnin koulutusohjelma suomalaisten jälleenmyyjien käyttöön.” ”Voisi sanoa, että kohdallani haaveesta työskennellä autoalalla kiinnostavien merkkien parissa on tullut totta. Yksi mieleenpainuvimmista jaksoista VV-Autossa oli reilun viiden vuoden mittainen aika Audin organisaatiossa 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä. Tutustumisvaiheen jälkeen Sihvonen alkoi työskennellä autoliikkeiden kautta tehtävän leasingin parissa. Sihvosen ensimmäinen työ uuden pitkäaikaisen työnantajansa palveluksessa oli toimia jälleenmyyntiverkostosta vastaavana aluepäällikkönä. SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 59 levaan työhön täytyi olla jonkinlainen intohimo. Kaiken muun hauskan ohella sitä kautta järjestyi myös autoihin liittyviä työpaikkoja”, Sihvonen muistelee. Liikenevä vapaa-aika kuluu pitkälti perheen parissa, johon kuuluvat vaimon lisäksi 10-, 9ja 6-vuotiaat lapset
Sopimussuhde rikkoutui jo vuonna 1926. L.M. Niin myös Korpivaara. 12.4. Tunnetuksi tuli Korpivaaran toimittama Automieslehti, syntyjään ”Autoteollisuus”, jonka painos ylti kymmeniin tuhansiin. Hänen isänsä kuoli varhain ja Juhani varttui setänsä hoivissa. Vuonna 1921 säädettiin tielaki ja tiet otettiin valtiolle. Korpivaara kommentoi ristiriitaa: ”Meitä vaadittiin ostamaan autoja enemmän kuin se oli taloudellisesti mahdollista. Vuosikymmen 1920 oli jo autoistumisen aikaa. Ministeri Väinö Vuolijoki sanoi puheessaan 19.3.1927 Suomen Moottorilehden mukaan: ”Kansallemme on annettava tunnustus, että se ei ole alkanut käyttää autoa ylellisyyskapineena, vaan juuri pääasiallisesti hyödyllisenä liikeneuvona.” Ylellisyysverojen aika tuli myöhemmin. Suomessa oli 600 henkilöä autoa kohti, Yhdysvalloissa kuusi henkilöä. Suomi oli itsenäistymisensä sekamelskassa, mutta vähitellen pyristelemässä taloudelliseen kasvuun. Liikkuminen oli Korpivaaran aikaan vielä hidasta. Harvey Samuel Firestone perusti Firestonen vuonna 1900. Perheeseen liittyivät myöhemmin Adler ja Steyr. Tee-se-itse-mies käsite sai alkunsa ja yleistyi Pennsylvanian Presidentti Benjamin Franklinin myötä. Se sopii myös Juhani Korpivaaraan. Korpivaara & Hallan yhteistyö Fordin kanssa kariutui, kun Ford laajensi piirimyyjäverkostoaan. Vakava mieli ja uskon aate olivat vahva henkinen perusta, jolle rakentaa ja yrittää. Korpivaaran myyntiedustuksiin kuuluivat myös kuorma-autot: Borgward, Henschel ja Vomag. Sitten myytiin Studebakeria. Yhtiö siirtyi Korpivaaraperheen omistukseen. Korpivaara & Hallan myyntivalikoima täydentyi 1930-luvulla, kun edustuksiin liitettiin Citroen ja Skoda. Hän oli köyhistä oloista, itse oli kaikki tehty. Viherjuuri kuvaa kirjassaan: ”Mitä olisikaan suomalainen autoala ilman Juhani Korpivaaraa ja hänen suurliikettään Korpivaara & Hallaa. Hän luovutti toimitusjohtajan tehtävät pojalleen Paavolle vuonna 1954. Ne olivat kapeita, kivikkoisia ja mutkaisia. Juhani Korpivaara, artikkeli Maritta Pohls ja ”Fiude Sata vuotta helsinkiläistä autokauppaa”) . SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 60 Kauppaneuvos Juhani Korpivaara (1887–1960) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Juhani Korpivaara omaksui uskonnollisen suvun poikana kristillisen vakaumuksen. Juhani Korpivaara ohjasi yhtiön myös yli monien sota-ajan karikoiden. Pohjalaisena, vapautta rakastavana miehenä en voinut tähän alistua.” Ford vaihtui pahimpaan kilpailijaan General Motorsiin. Kauppaneuvoksen arvonimi myönnettiin hänelle vuonna 1942. Korpivaara & Halla aloitti Ford-myyjänä vuonna 1921. Yhtenä puuhamiehenä oli Korpivaara. Se vaati rohkeutta. Korpivaara laajentui monille toimialoille. Häkäpönttöjä ja sen lisäkkeitä rakennettiin. . Henkilöautojen nopeusrajoitus oli vuonna 1922 vain 20 – 45 km tunnissa ja kuorma-autoilla 10 – 30 km tunnissa. Sen tehdas oli Akronissa Ohiossa, jossa renkaita valmisti myös Goodyear. Juhani Korpivaara oli perustamassa myös Linja-autoliittoa. Kaikkialla me näemme tämän tunnetun automiehen toiminnan tuloksia.” Suomen tiet olivat vuosisadan alussa olleet miltei ajokelvottomia. Juhani Korpivaara oli villin metsän uudisraivaaja, vankkuritkin oli itse tehtävä. Vuonna 1917 hän perusti ystävänsä Veikko Hallan (Holm) kanssa Korpivaara & Hallanimisen yrityksen. Myytiin Chevroletia, mutta sekään yhteistyösuhde ei ollut pitkäaikainen. Oli autokoritehdas, jousitakomo ja korjaamotoimintaa puolustusvoimien varikoiden ohjauksessa. Hän kävi Tampereen kauppaoppilaitoksen, sai opin ja ryhtyi korjaamaan polkupyöriä. Wall Streetin pörssiromahdus pani autokauppiaat polvilleen, mutta vahvimmat nousivat jaloilleen. Pienen osan teistä hoiti valtio, iso osa oli lääninhallitusten vastuulla. Kysyntää – niin arveltiin – tulisi riittämään. Vakavarainen yhtiö sopeutti toimintansa olosuhteisiin, palkkojakin pilkottiin ja polkupyöräkauppa aloitettiin uudelleen, mutta selvittiin. (Katso myös Talouselämän vaikuttajat. Kansallisbiografia. SAL2001_60-61.indd 60 19.12.2019 12:22:13. Se toimitti renkaat kaikkiin Fordeihin. Sivuteillä oli vielä veräjiä. Juhani Korpivaara oli merkittävä hyväntekijä Suomen Kulttuurirahaston kautta. Hän hoiti tehtävänsä hyvin ja yleni myyntipäällikön tehtäviin Simonsen & Nielsenillä. Yhtiö myi runsaasti myös Firestonerenkaita. 1928 päätettiin perustaa Linja-autoliikennöitsijöiden liitto ry. Peugeotin maahantuonnista neuvoteltiin, mutta Ford oli halvempi. Fordin laatumaine oli huono, mutta autot korjattiin kuntoon. Korpivaara rakensi jo seuraavana vuonna koko maan kattavan Studebakermyyjäverkoston
Scania Supermax -autoille on saatavilla rahoitus Scania Finans Ab:n kautta. Maahantuoja: Dometic Oy, p. M A A I L M A N M E N O A Kuolleet kulmat näkyviin ja kuuluviin Scania Suomi Oy:n Jyväskylän toimipisteellä on jo vuodesta 2010 valmistettu päällerakenteita Scanian alustoille. Ohjelmisto erottaa pyöräilijät ja kävelijät muista harmittomista esteistä, kuten liikennevaloista ja pylväistä. Se tarvitsee toimiakseen vain kytkennän virtalähteeseen. 09 759 3700. ”Scania Suomi Oy:n Jyväskylän toimipisteellä on hyvät tilat päällerakentamiseen. Kameran voi asentaa useimpiin hyötyajoneuvoihin. CAM1000:n luvataan sisältävän tekoälyn, joka antaa hälytyksen vain todellisissa vaaratilanteissa. CAM1000-kamerayksikköön on integroitu gps-anturi, infrapuna-led pimeäkuvaukseen ja ohjauspaneeli. Laitetta ei tarvitse kytkeä ajoneuvon muihin järjestelmiin. Supermax-autot heti ajoon SAL2001_60-61.indd 61 19.12.2019 12:22:14. Päällerakennettavat alustat ovat 3tai 4-akselisia ja ne varustellaan asiakkaan toiveiden mukaan. Dometic on tuonut markkinoille uuden helposti ajoneuvoon asennettavan sivukameran. Toimipisteen sijainti on keskeinen ja rakentamiseen on kertynyt hyvä kokemus vaativimmistakin projekteista”, päällerakennetoimintojen myyntipäällikkö Jussi Flinkman kertoo. Supermax-auton voi ostaa miltä tahansa Scania-automyyjältä Suomessa. Autojen päällerakenteet valmistetaan täysin Suomessa ja rakentamiseen käytetään Scanian tuotannossa kehitettyjä komponentteja. Joulukuussa 2019 aloitettiin Jyväskylässä rakennettujen heti töihin valmiiden Scania Supermax -autojen myyntiä. Lisäksi Supermax-autoille voi hankkia koko ajoneuvon kattavan huoltoja korjaussopimuksen. Ensimmäisenä markkinoille ehtivät Supermax-puuauto ja Supermax-koukkuauto. Se on yhdistettävissä Dometic 2019 -näyttösarjaan. Asennettavat varusteet ovat Scanian lisävarustevalikoiman tuotteita. Dometic CAM1000 tuodaan markkinoille vuoden 2020 tammi-helmikuun vaihteessa. 61 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Autoalan palvelut Korjaamolaitev ideot www.autoalanp alvelut.fi Dometic valmistaa matkailukäyttöön suunnattuja tuoteratkaisuja muun muassa ruoan säilytyksen, ilmastoinnin, sähkölaitteiden ja turvallisuuden osaalueilla. Ajoneuvoihin on valittavissa kaikki Scanian ohjaamoja moottorivaihtoehdot
020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor, Compac Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 010 5507 100 Motron Oy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOyBrainbee p. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 010 56 941 Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Maha WihuriOyTekninenKauppa p. 09 5915 030 FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOyTexa p. 020 51 010 Kompressorit ArpréOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOy p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotronOy MAD p. 050 4416 249 MotoralOyMIPA p. 020 7411 620 Zippo, Hywema, ATT Finikor p. 010 6664 700 Autonpesukoneet KaislaKy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 2713 000 CORARefinishOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOyDymatic p. 020 7411 620 FinntestOySun p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Bosch p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Compac Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CORARefinishOy p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Bosch p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Maha, Texa, Sun ÖrumOyAb Bosch p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, VATA MotronOy Hercules p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 020 7411 620 FinntestOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 5507 100 Motron Oy Italcom p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. Tule mukaan ja näy siellä, missä ostajat etsivät kontaktia! Nyt kannattaa tulla mukaan! SAL2001_62-65_ap-palvelut_vers. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Bosch p. 020 7411 620 Motron Oy p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Solution Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 020 7500 260 TecalemitOyIRT p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOyParise p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Maha WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 ProwashOy p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 2.indd 62 19.12.2019 10:26:46. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOySchumacher p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor, Pichler Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 010 6565 200 Car-O-Liner, Josam, Alesco WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, KLANN MotoralO p. 010 56 941 Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 TwinBusch, CEMO KaislaKy p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FinntestOy Fiac p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 09 41320 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Vigor, Sealey, Müller Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Stertil-Koni, Finkbeiner vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Solution Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 020 7500 260 Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 020 7411 620 KahaOy p. 020 7433 510 ToolxOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOyMaha, AC p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. Mukana on ovat lehdestä tutut hakemisto ja Laitekatsaukset sekä kokonaan uutena Videomaailma! Autoalan täsmäkohdistetut keltaiset sivut saavat kysynnän ja tarjonnan kohtaamaan. 09 8840 033 Stando-CarOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Bosch, Sealey, Autocom, VCDS, Hella Gutmann solution Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 020 7411 620 Sauer KahaOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 51 010 Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! DIGI ja printti samaan hintaan! Autoalan palvelut – huipputehokas ja hullunhalpa! Nyt samaan hintaan myös internetissä! www.autoalanpalvelut.fi Autoalan palvelut on uudistunut täysmittaiseksi tuotevalintaportaaliksi. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 010 6565 200 Nederman, Samoa WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Finikor p. 020 7500 260 TecalemitOyAC, Corghi p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, KALNN MotoralOy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 Motron Oy Ge.i.Cos p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Maha WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 050 4416 249 MotoralOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p
09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 Forté, Wynn`s ÖrumOyAb p. 020 51 010 Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 010 56 941 Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, CEMO KaislaKy p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 020 7500 260 TecalemitOy Nederman p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 010 6664 700 Maalauskammiot CORARefinishOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7411 620 S-Tec FinntestOy Aerservice p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 8394 400 KahaOy p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 020 7500 260 TecalemitOyAC Hydraulic p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Maha, Texa, Sun ÖrumOyAb Bosch p. 020 7120 500 Equalizer HLGroupOy p. 020 7411 620 FinntestOy OMCN p. 010 3205 900 ToolxOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 037818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 020 7411 620 FinntestOy Brainbee p. 020 7411 620 FinntestOy p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 Nederman, Samoa WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 KahaOy p. 010 56 941 Sika, Teroson, Restagraf Korjaamokalusteet ArpréOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Bosch p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 03 884 960 www.artoy.fi FinntestOy p. 010 56 941 Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb Compac p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 2.indd 63 19.12.2019 10:26:46. 09 5915 030 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 Josam, Corghi WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 020 7500 260 Kuminkorjaus KaislaKy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. Ne sekä jatkuva näkyvyys internetportaalissa maksavat yhteensä vain 18,00 euroa / rivi (+ alv) eli kyseessä on hullunhalpa tapa olla esillä todella luetuilla sivuilla sekä uudessa internetportaalissa. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Bosch p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 56 941 Osienpesukoneet ArpréOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 09 6156 800 CEMO SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOyDura, Samoa p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 050 4416 249 Stando-CarOyAb p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. 020 51 010 Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOyBlowtherm p. 020 7500 260 ToolxOy p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 020 7590 706 HLGroupOy p. 09 6156 800 Liqui Moly, SONAX, CEMO MotoralOy p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb Bosch p. 020 7411 620 SmartWasher FinntestOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Korjaamopuristimet ArpréOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. Vuoden 2020 aikana on vielä neljä julkaisukertaa maalis-, touko-, syysja marraskuun numeroissa. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa Finikor p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 09 8840 033 RimekiOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 020 7590 706 CORARefinishOy SATA p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 56 941 JLM Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 010 56 941 Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 020 7411 620 FinntestOy Bott p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 FinntestOy Hofmann p. 020 51 010 Liuotintislaimet CORARefinishOy p. 020 51 010 Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! www.autoalanpalvelut.fi Alan merkittävin jälkimarkkinoiden tuotteita ja palveluja esittelevä hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna osoitteessa www.autoalanpalvelut.fi. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet FinntestOy BG Products p. DIGI ja printti samaan hintaan! Ota yhteyttä: puhelin 09 6944 807 sähköposti: asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi SAL2001_62-65_ap-palvelut_vers. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 010 56 941 Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 6565 200 Car-O-Liner, Josam, IRT, Glasweld, Alesco YkkösväriOy p. 020 7500 260 TecalemitOyBlowtherm p. 010 2713 000 Finikor p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p
020 7500 260 TecalemitOy p. 013-222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 020 7445 200 MotoralOy MP p. 037802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 6565 200 Nederman, Samoa, Badger WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Bosch p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M KahaOy p. 010 56 941 Febi, Sika, Loctite, Plastic Padding, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 020 7411 620 Zippo, ATT, Sherpa FinntestOy Cartec p. 020 7411 620 KahaOy p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Maha WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Hazet, Sealey Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 51 010 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 Corghi, Cemb vannetukku.fiOy SteyrTek p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Bosch, Sealey p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet MoplaOy Datex p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm A1 p. 020 7411 620 Bosch ja Beissbarth FinntestOy p. 010 56 941 Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7445 200 RimekiOy p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 S-Tec FinntestOy p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 09 1484 900 MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 GL FinntestOy Ahcon p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 2.indd 64 19.12.2019 10:26:46. 020 51 010 Pullonostimet ArpréOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06-3192 430 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Valojensuuntaus ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass FinntestOy p. 010 56 941 Defa Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 020 7411 620 Bosch ja Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy p. Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 020 7590 706 CORARefinishOy PPG p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Compac p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 02-856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 020 7209 470 ArpréOy p. 020 51 010 Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Vaihteistonostimet ArpréOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 Tracerline, Spectroline WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 010 5507 100 MotronOy Karl-Storz p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. www.presco.fi SolmasterOy p. 02-5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 AC Hydraulic WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 02-5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Bosch Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Hella Gutmann Solution Välystesterit ArpréOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb Moog, Febi p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 010 56 941 Bosch Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 033488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 ToolxOy p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 010 56 941 Brembo, SBS, Wabco, Quick, Knorr, Bosch, LPR, Corteco, Nipparts, Textar, Valeo, NF Parts, RSO Kongberg, ATE, FTE, Budweg, Vemo Jouset MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Febi p. 020 7411 620 Motron Oy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 56 941 BehrHella Service, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 010 8394 400 HLGroup p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 Corhgi, Cemb vannetukku.fiOy SteyrTek p. 020 7590 706 HLGroup p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Bosch Testausradat AD-varaosamyymälät p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 020 7411 620 MotoralOy p. 010 56 941 BehrHella Service, Nissens, Valeo Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 010 56 941 Hella Gutmann Solution, Bosch Voiteluhuolto ArpréOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 010 56 941 Nipparts, Meyle, Lemförder, NF Parts Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAb p. 010 8394 400 MotronOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 010 2713 000 FinntestOy p. 010 56 941 Bosch, Optima, Accupower Alustan osat MotoralOy p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 56 941 Sachs, NF Parts, 4WD Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 010 56 941 Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! SAL2001_62-65_ap-palvelut_vers. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 AC Hydraulic ÖrumOyAb Compac p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAbKlokkerholm, p. 010 56 941 Akut AditaOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 56 941 Sachs, Nipparts, Wabco, AL-KO, NF-Parts Jarruosat MotoralOy p. 010 6565 200 AutopStenhoj, Maha WihuriOyTekninenKauppa p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 FinntestOy p
2.indd 65 19.12.2019 14:26:06. Kuormankäsittelylaitteet Motoral Oy p.0105507100 Jost,Rockinger,Kinnegrip Kytkimet Motoral Oy p.0105507100 Eaton,Sahcs Örum Oy Ab p.01056941 Sachs,Valeo,Nipparts,LuK,AP,FTE, LPR,Aisin Käynnistimet, generaattorit Adita Oy p.0207789789 Kaikkimerkit Motoral Oy p.0105507100 Bosch,Mitsubishi Örum Oy Ab p.01056941 Hella,Bosch,HC-Parts Laakerit Motoral OyTimken p.0105507100 Örum Oy AbMoog p.01056941 SKF,Optimal,Ruville,Nipparts,Febi Letkusiteet Örum Oy AbHella,Triscan p.01056941 Lumiketjut Motoral OyAL-KO p.0105507100 Maalaamosuodattimet Autoväri K. Hirvonen Oy p.013-222222 BASF Coatings p.0207590706 CORA Refinish Oy p.0108210100 HL Group Oy p.0207445200 Kaisla Ky p.0504416249 Motoral OyMP p.0105507100 Suomen Työkalu Oy p.0207500260 Tecalemit Oy p.0106565200 Mittarijärjestelmät Diagno Finland Oy p.0207411620 Motometer Moottorin osat Örum Oy Ab p.01056941 Elring,Goetze,AMC,Mahle, Glyco,Intervalves,Febi,Metelli Nipparts,Corteco Nopeudenrajoittimet Diagno Finland Oy p.0207411620 Örum Oy Ab p.01056941 Bosch Ohjaustehostimet Örum Oy Ab p.01056941 ZFParts,Spidan,ERA,Bosch Paineilmasäiliöt Motoral Oy p.0105507100 Frauenthal Örum Oy AbWabco,Alutec p.01056941 Pakoputkistot Martelius-Exhaust Oy p.02-856616 Martelius,Simons,Supersprint USA-autojenpakoputket TechLine-keraamisetpinnoitteet Motoral OyDinex p.0105507100 Örum Oy Ab p.01056941 Fenno Peilit Motoral Oy p.0105507100 Mototruck Örum Oy Ab p.01056941 Hella,Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat Örum Oy Ab p.01056941 Bosch,Hella Polttimot Motoral Oy p.0105507100 Megalite,Osram,Philips Örum Oy Ab p.01056941 Bosch,Philips,Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät Örum Oy Ab p.01056 941 Hella,Bosch,Valeo Polttoainepumput Örum Oy Ab p.01056941 Bosch,Airtex,Pierburg Päällerakennevarusteet Motoral Oy p.0105507100 Kinnegrip,Jost,Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p.095915030 Ruiskutuslaitteistotjasuuttimet Motoral OyTectyl p.0105507100 Sivuja takalasit Auto-Muovi Oy KEM p.0207120500 Pilkington p.0984944144 Kaikkiautonlasitjatarvikkeet Saint-Gobain Glass Finland Oy Saint-GobainSekurit p.0201108800 Suodattimet Motoral Oy p.0105507100 Bosch,M-Filter,Fleetguard Örum Oy Ab p.01056941 MannFilter,Nipparts,Bosch, Corteco,Valeo,NF-Parts Sytytysjärjestelmät Motoral OyNGK p.0105507100 Örum Oy Ab p.01056941 Hella,Siemens,Bremi,Bosch,KW,Denso Sytytystulpat Motoral OyNGK p.0105507100 Örum Oy Ab p.01056941 Bosch,Denso Sähköosat Adita Oy p.0207789789 Atoy p.0968271 Valeo,Facet,Bosch,Vemo Diagno Finland Oy p.0207411620 Motoral Oy p.0105507100 Megalite,NGK,TruckPartner Örum Oy Ab p.01056941 Hella,Bremi,Bosch,Valeo,Nipparts, Pierburg,KW Säämiskät Motoral OyCarlake,m+ p.0105507100 Tavaratilan suojat Motoral OyAristar,ZPV p.0105507100 Termostaatit Örum Oy Ab p.01056941 Nipparts,Valeo,Triscan,Mahle,Vemo Tiivisteet Örum Oy Ab p.01056941 Hella,Elring,Corteco Goetze,Nippartsmoottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmientiivisteet Tuning-tuotteet Motoral Oy p.0105507100 Avisa,Jacky,m+,WRC Turboahtimet Turbotekniikka Oy p.093505270 BorgWarner,Garrett,Holset,Mitsubishi,IHI Örum Oy AbMahle p.01056941 Tuulettimet Motoral OyNissens p.0105507100 Nissens Finland Oy p.02-5186800 Nissens,Spal Örum Oy Ab p.01056941 BehrHellaService,Valeo,Nissens Tuulilasinpesulaitteet Örum Oy AbHella,Bosch p.01056941 Vemo,MagnetiMarelli Dieselkorjaamot Atoy Power/Dieselhuolto p.0500-577374 Kuopio,BoschDieselService Autosähkö ja Dieselhuolto p.02-2538447 Häkkinen OyTurku,BoschDieselCenter Diesel-Asennus Oy p.0982404700 Vantaa,BoschDieselCenter Joutsenon Dieselasennus Oy p.05-4328113 Joutseno,BoschDieselService Linnus-Auto Oy p.06-8324700 Kokkola,BoschDieselCenter Pohjanmaan Dieselhuolto Oy p.050-5281007 Seinäjoki,BoschDieselService Reijon Diesel Oy p.05-2105700 Kotka,BoschDieselCenter RK Huolto-osa p.0407534892 Iisalmi,BoschDieselCenter Tammer Diesel Oy p.0331434400 Tampere,BoschDieselCenter Kirjallisuus Alfamer / Karisto Oy p.097742810 www.alfamer.fi Kaisaniemenkatu13,00100Hki Suomen Autoteknillinen Liitto ry p.096944 724 Tekniikan Englantia,www.tekniikane.net Korjaamolaatu A-Test & Consulting Oy p.0456322020 Vaurio-taikolarikorjauksenkorjauksen laatutarkastuspalvelut Korjaamolaitteiden huolto A-Test & Consulting Oy p.0456322020 www.a-test.fi Arpré Oy p.0102713000 Diagno Finland Oy p.0207411620 Tecalemit Oy p.0106565200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p.02051010 Korjaamosuunnittelu Arpré Oy p.0102713000 Diagno Finland Oy p.0207411620 Suomen Työkalu Oy p.0207500260 Tecalemit Oy p.0106565200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p.02051010 Laatuja ympäristöohjelmat AEL – Amiedu Oy(www.taitotalo.fi)p.0953071 Maalaamosuunnittelu Akzo Nobel Car Refinishes p.0108419559 BASF Coatings p.0207590706 CORA Refinish Oy p.0108210100 HL Group Oy p.0207445200 Kaisla Ky p.0504416249 Suomen Työkalu Oy p.0207500260 Tecalemit Oy p.0106565200 Muovikorjaustyöt Auto-Muovi Oy KEM p.0207120500 Finntest OyMWM p.0108394400 Projektinhallinta Arpré Oy p.0102713000 Diagno Finland Oy p.0207411620 Tecalemit Oy p.0106565200 Tavarantarkastajat Heikki Nurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus AEL – Amiedu Oy (www.taitotalo.fi)p.0953071 Diagno Finland Oy p.0207411620 Suomen Autoteknillinen Liitto ry p.096944 724 Suomen Työkalu Oy p.0207500260 Öljyntorjunta Solvent Oy p.037802721 www.solvent.fi Tuulilasinpyyhkijän sulat Motoral Oy p.0105507100 Bosch,Trico,m+ Örum Oy Ab p.01056941 Hella,Bosch,Denso Tuulilasit Auto-Muovi Oy KEM p.0207120500 Pilkington p.0984944144 Lamino,Tuulilasimyynti,FirstinGlass Saint-Gobain Glass Finland Oy Saint-GobainSekurit p.0201108800 Työvalot Motoral Oy p.0105507100 KSTools,Sonic,M+ Suomen Työkalu Oy p.0207500260 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p.02051010 Örum Oy AbHella,Bosch p.01056941 Valonheittimet Motoral Oy Sirius p.0105507100 Örum Oy AbHella p.01056941 Bosch,Valeo,MagnetiMarelli, TYC,Rubbolite Vesipumput Motoral OyOMP p.0105507100 Örum Oy Ab p.01056941 Nipparts,Airtex,KWP Vetolaitteet, vetopöydät Motoral Oy p.0105507100 Jost,Rockinger Örum Oy Ab p.01056941 Bosal Vetonivelet ja suojakumit Örum Oy Ab p.01056941 Cifam,Nipparts,Spidan,GSP,SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot Örum Oy AbHella p.01056941 Öljyt Auto-Muovi Oy KEM p.0207120500 Exol,Mobil,Castrol,Ford Kaha Oy p.096156800 Cartechnic,Castrol,LiquiMoly Motoral Oy p.0105507100 Mobil,Shell,Valvoline,NesteWolf Örum Oy Ab p.01056941 Economic Atk-ohjelmistot Autodata Oy p.0207851100 Korjaamo-ohjelmistot,www.autodata.fi AutoStep Oy p.0505630979 Ohjelmistotrenkaidenkausisäilytykseen CDK GlobalAutoMaster p.0207614000 Automyynninjakorjaamojenohjelmistot DL Software Oy Ab p.0207701701 Autoalanjataloushallinnonohjelmistot www.dlsoftware.com,sales@dlsoftware.com FuturSoft Oy p.0207288730 Autoalanohjelmistot,www.futursoft.fi Örum Oy AbÖrumnet p.01056941 Örumnetmääräaikaishuolto-ohjelmat, NF-Data,Autodata,AllData,Esi-Tronic Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p.0406503632 Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! www.autoalanpalvelut.fi Muut palvelut SAL2001_62-65_ap-palvelut_vers
Kun aikaisemmin rengasliikkeet olivat järjestäneet renkaiden kuljetuksen kierrätysterminaaleille itse, Kuusakoski alkoi kiertää keräämässä renkaat yritysten puolesta. Scanian uusi moottori soveltuu moniin käyttökohteisiin, sillä se tuottaa 1400 Nm vääntömomentin jo 1000 kierroksella minuutissa. ED95 eli etanolidiesel on uusiutuva polttoaine, jonka käyttö vähentää merkittävästi hiilidioksidi-, partikkelija NO x -päästöjä verrattuna tavalliseen dieseliin. Valmistaja: Berner Oy, p. Evo-pinnoitteessa on uusi kemiallinen rakenne, joka mahdollistaa aiempaa paksumman ja kaikkea hylkivän eli omnifobisen suojakalvon muodostamisen. Ammattilaisen asentaman One-pinnoitteen kesto on keskimääräisellä autonkäytöllä noin 1–2 vuotta. Ford GT:ssä painoa on säästetty noin 5,5 kg käyttämällä Gorilla-lasia. Määrällisesti suurin osa kierrätettävästä rengasmateriaalista käytetään infrastruktuuritöiden täyteaineena. Scania XPI hyödyntää erittäin korkeapaineista ruiskutusta, jota säädetään tarkasti moottorin käyntinopeudesta ja kuormituksesta riippumatta. Gorilla-tuulilasi on joustavampi ja ohuempi kuin tavallinen tuulilasi, joten sen luvataan kestävän paremmin lasiin kohdistuvia iskuja vaurioitumatta. Moottorin voi tilata kaikkiin ohjaamosarjoihin ja siihen voi yhdistää automaattisen tai manuaalisen vaihteiston ja Scanian hidastimen. Evo muodostaa molekyylitasolla kovalenttisen sidoksen pinnoitettavalle pinnalle, mikä tarkoittaa lisääntynyttä kulutuksenja kemikaalinkestoa, parempaa hylkivyyttä, syvempää värisävyä sekä lisää kiiltoa. Menetelmä myös vähentää ajokertoja ja siitä syntyviä päästöjä”, Kuusakoski Oy:n yhteiskuntasuhteista vastaava johtaja Risto Pohjanpalo sanoo. Evo-pinnoitteen kesto on keskimääräisellä autonkäytöllä jopa viisi vuotta. teriaalien käsittelystä. Siinä käytetään Scanian XPI-ruiskutusjärjestelmää ja scr-päästöhallintaa. Kestävät pinnoitteet Korrek Pro Ceramic TFC -tuoteperhe täydentyy uusilla keraamisilla kestopinnoitteilla, jotka ovat tuotenimeltään Evo ja One. Gorilla-tuulilasin luvataan olevan jopa viisi kertaa vahvempi kuin tavanomainen tuulilasi. Nyt samaa teknologiaa sovelletaan auton tuulilaseissa. ”Suomalainen rengaskierrätys on kansainvälistä huippua, sillä kuluttaja ei edes huomaa sen olemassaoloa, kun hän jättää vanhat renkaansa liikkeeseen. Suomen Rengaskierrätys Oy on tuottajayhteisö, joka huolehtii jäseniensä puolesta lakisääteisistä kierrätysvelvoitteista. Gorilla-tuulilasissa on kolme kerrosta: ensimmäinen kerros on kemiallisesti karkaistua lasia, seuraava on polyvinyylibutyraalia ja ulkokerros on lämpökäsiteltyä lasia. 66 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 M A A I L M A N M E N O A Scanialta 9-litrainen etanolimoottori Scania on esitellyt uuden 5-sylinterisen ja 9-litraisen ED95-moottorin, joka täydentää Scanian bioetanolilla toimivien moottoreiden valikoimaa. 020 791 4336. Hinta on auton peruskunnosta riippuen asennettuna noin 800 euroa. Evon asentaa aina ammattilainen koneellisesti kiillotettuun ja viimeisteltyyn sekä huolellisesti puhdistettuun pintaan. One-pinnoite puolestaan muodostaa auton pinnalle laaja-alaisesti hylkivän ja kestävän keraamisen kalvon, joka helpottaa merkittävästi auton pesua. Kykenemme ottamaan pienemmänkin rengaserän kannattavasti kyytiin, sillä voimme yhdistää samaan kuljetukseen myös muiden kierrätysmateriaalien noutoa. Uusi moottori tuottaa 206 kW tehon ja se täyttää Euro VI -päästönormit. Suuri määrä vaatii logistiikan hallintaa. Polttoainesäiliöitä on tarjolla neljää eri kokoa, joista suurimman tilavuus on 588 litraa. Moottori toimii dieselperiaatteella. Nykyisellään renkaita kerätään ympäri Suomen lähes 60000 tonnia vuodessa. Ne ovat tavallista tuulilasia kalliimpia, mutta niitä markkinoidaan kestävämpänä ja pitkäikäisempänä vaihtoehtona. Yhtiöt ovat tehneet kaksivuotisen jatkosopimuksen. Suomen rengaskierrätys huipputasoa Suomen Rengaskierrätys Oy ja kierrätysoperaattori Kuusakoski Oy jatkavat yhteistyötään käytöstä poistuvien renkaiden keräämisessä ja kierrättämisessä. Eurooppalaiset superautovalmistajat ovat alkaneet kiinnostua kevyestä ja kestävästä Gorilla-lasista. Gorilla-lasin hyviä ominaisuuksia ovat kestävyys ja keveys. ED95-seoksessa on etanolia 95 prosenttia ja 5 prosenttia lisäaineita, jotka parantavat etanolin ominaisuuksia. Sujuvalla keräyksellä on suuri merkitys rengasliikkeiden arkeen”, Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen sanoo. Yli satavuotiaalla Kuusakoskella on vahva kokemus erilaisten kierrätysmaÄlypuhelimista tuttua lasiteknologiaa autoihin Corning on amerikkalainen yritys, joka muun muassa kehittää sekä valmistaa lasista ja keraamista erilaisia tuotteita. Se on myös kevyempi ja ohuempi sekä aiheuttaa vähemmän optista vääristymää. Samalla rengasleikettä on opittu hyödyntämään esimerkiksi vedenpuhdistuksen suodatinjärjestelmissä ja asfaltin sidosaineena. ”Olemme olleet erittäin tyytyväisiä tapaan, jolla Kuusakoski on kyennyt uudistamaan ja kehittämään keräysjärjestelmäämme jatkuvasti entistä tehokkaammaksi. Heidän ehkä tunnetuin tuotemerkki on Gorilla Glass, jota käytetään varsinkin älylaitteiden näytöissä. Vuoden 2016 Ford GT oli ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jonka tuulilasissa käytettiin Gorilla-lasia. Kumppaniyrityksenä Kuusakoski on vastannut käytännön kierrätystoiminnasta vuodesta 2007. Tuolloin suomalainen renkaiden keräysja kierrätysjärjestelmä uudistettiin perinpohjaisesti. SAL2001_66-67_mmenoa.indd 66 18.12.2019 20:18:46. Moottorissa on muuttuvageometrinen turboahdin sekä aikaisempia versioita korkeampi puristussuhde, mikä vähentää polttoaineenkulutusta. One-pinnoitteen hinta on auton peruskunnosta riippuen asennettuna noin 300–400 euroa. McLaren 720S -mallissa Gorilla-lasia voi valita ovien yläpaneelien tilalle ja uudessa Porsche 911 GT3 RS -mallissa takalasi ja takasivulasit ovat Gorilla-lasia. ”Ajoneuvoyhdistelmissämme on usein kolme lavaa. Myös ohjaamon takalasi ja moottorin kannessa käytetty lasi olivat Gorilla-lasia. Pelkän tyytyväisyyden sijaan haluamme kuitenkin kehittää erityisesti uusiokäytöstä entistä parempaa”, Pohjanpalo sanoo. USA:ssa Gorilla-tuulilasit on tuotu myös jälkimarkkinoille Ford F150 -lavaautoon ja Jeep Wrangler JK -malliin. Se antaa myös lisäsuojaa ympäristön rasituksia vastaan, voimistaa auton kiiltoa sekä syventää värisävyä
Vuoden 2021 tavoitteemme tulee olemaan 40 miljoonaa euroa”, Ruokanen kertoo. ”Kasvun on mahdollistanut erittäin sitoutunut henkilökunta ja viime vuosien kova investointitahti. Ilmoita osoitteenmuutokset: puh 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi SAL2001_66-67_mmenoa.indd 67 18.12.2019 20:18:46. Vaihtoehtoja on neljä erilaista: vihreä, G13 violetti, G12 punainen ja keltainen jäähdytinneste. ”Maantieteellisesti Lahti sopii meidän kasvustrategiaan loistavasti. M A A I L M A N M E N O A Lapin Kumi Oy vahvistaa otettaan Etelä-Suomen rengaskaupasta ostamalla lahtelaisen Rengastoppi Oy:n liiketoiminnan. Autosalpa panostaa aurinkovoimaan Onko osoite muuttunut. Voimalan ominaisteho on 100 kWp ja sillä katetaan noin viidennes kiinteistön sähkönkulutuksesta. Akkuvesi on sopivaa käytettäväksi akuissa ja muissa puhdistettua vettä vaativissa kohteissa. Autosalpa on mukana Energiatehokkuussopimuksessa sekä autoalan Green Deal -sopimuksessa. Konseptia on rakennettu yhteistyössä Örumin ja Diagno Finland Oy:n autoja korjaamoalan asiantuntijoiden kanssa. 09 615 6800. ”Viimeisen kymmenen vuoden aikana kasvumme on ollut ripeää. Rengastoppi on hienosti hoidettu ja maineikas perheyritys. Lisäksi eExpert-korjaamosta asiakas saa aina mukaansa huollon tai korjauksen yhteydessä täytetyn sähköajoneuvon tarkastuslomakkeen. Keltainen jäähdytinneste sopii sekä kevyen että raskaan kaluston bensiinija dieselmoottoreihin. K u u L u M I S I A K E N t Ä L t Ä Lapin Kumi laajentaa Lahteen Autosalpa Oy otti viime vuoden lopulla käyttöön neljännen aurinkosähkövoimalan. Pilottikorjaamot sijaitsevat Helsingissä, Kirkkonummella, Tampereella ja Vaasassa. Vuonna K-FIX käyttövalmiit nesteet autoon Oy Kaha Ab on laajentanut K-FIXtuoteperhettään käyttövalmiisiin jäähdytinnesteisiin ja akkuveteen. Autosalpa on sitoutunut tehokkaampaan ja vastuullisempaan energiankäyttöön. Vihreä jäähdytinneste sopii vanhempiin tai nykyaikaisiin bensiinija dieselmoottoreihin. Tarkoituksemme on jatkaa näitä projekteja myös tulevaisuudessa”, Autosalpa Oy:n toimitusjohtaja Tuukka Sirén toteaa. Maahantuoja: Oy Kaha Ab, p. G12ja G13-jäähdytinneste on tarkoitettu nykyaikaisiin runsaasti alumiinia sisältäviin moottoreihin. Lahden Renkomäessä toimiva Rengastoppi Oy on perustettu vuonna 1979 ja yhtiön palveluksessa on 16 työntekijää. Liiketoimintakaupan myötä Lapin Kumi Oy kasvattaa merkitystään koko Suomen alueella toimivana rengasliikeketjuna. Autosalvan kahta kiinteistöä on myös saatu energiatehokkaammiksi led-valaistukseen vaihtamalla sekä ilmanvaihtoja lämmitysjärjestelmiä päivittämällä. Nesteiden pakkaskestävyys on -36 °C. Marraskuussa 2019 aloitetussa pilotoinnissa on mukana neljä monimerkkikorjaamoa eri paikkakunnilla Suomessa. Rovaniemeltä lähtöisin oleva Lapin Kumi jatkaa näin voimakasta kasvua, sillä 2010-luvuna aikana yritys on käynnistänyt renkaiden ja rengasalan palvelujen myynnin Oulussa, Jyväskylässä ja Kuopiossa. Tuotteet myydään litran pulloissa. Pilotoinnin jälkeen e-Expert-konseptikorjaamoiden määrää tullaan kasvattamaan vuoden 2020 aikana. 67 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 2009 liikevaihtomme oli 10 miljoonaa euroa ja viime vuonna jo 30 miljoonaa. Yhtiön liikevaihto vuodelta 2019 oli noin 5,6 miljoonaa euroa. Meillä on ensimmäisenä ja ainoana Suomessa tarjota heille osaamiskonsepti, joka mahdollistaa laajentumisen tälle erityisalueelle”, Örum Oy Ab:n kevyen sektorin liiketoimintajohtaja Henrik Tuulos toteaa. Aurinkosähkövoimalan on toimittanut Lahti Energia. Lahdesta tulee Lapin Kumin yhdeksäs toimipiste. Heillä on vuosikymmenien mukanaan tuoma vankka ammattiosaaminen”, Lapin Kumi Oy:n toimitusjohtaja Ville Ruokanen sanoo. Määräaikaishuollot ja korjaukset tehdään aina autovalmistajan ohjeiden mukaisesti, jolloin auton takuu säilyy. Olemme myös suositelleet, että henkilökuntamme tankkaisi biopolttoainetta työsuhdeautoihin. Lahden toimipisteen voimala pitää sisällään 364 aurinkopaneelia, neljä verkkoinvertteriä ja kattotelinejärjestelmän. Jäähdytinnesteistä löytyy käyttövalmis vaihtoehto kaikkiin jäähdytinjärjestelmiin. Lisäksi e-Expert-korjaamo saa hyödyn valtakunnallisesta näkyvyydestä ja markkinoinnista. ”Tavoitteemme on tehdä ympäristöystävällisiä ja kestävää kehitystä tukevia valintoja aina, kun se on mahdollista. Sertifioidulla korjaamolla sähköajoneuvojen erityispiirteisiin koulutettu mekaanikko osaa kiinnittää huomiota auton korkeajännitejärjestelmän kuntoon. e-Expert-osaamiskonsepti on ensimmäinen laatuaan Suomessa ja sen avulla korjaamo pystyy päivittämään henkilökunnan osaamisen ja korjaamon varustevaatimukset sähköautojen korjaamisessa tarvittavalle tasolle. Uusimman liiketoimintakaupan myötä Lapin Kumi työllistää 115 vakituista työntekijää ja renkaanvaihtosesongeissa yhtiön palveluksessa on lähes 200 henkilöä. Varsinkin 2016 Rovaniemelle avattu moderni kuomaauton renkaiden pinnoitustehdas on avannut meille monen uuden kuljetusliikkeen ovet”, Ruokanen jatkaa. e-Expert-korjaamot tarjoavat asiantuntevaa huoltoja korjauspalvelua sähköja hybridiajoneuvoille. ”Korjaamoilla on kasvava tarve palvella nykyaikaisten autojen omistajia. Korjaamokonsepti sähköja hybridiautoille Sähköja hybridiajoneuvokanta kasvaa vuosittain ja samalla kasvaa tarve sähköajoneuvojen huoltoja korjaustoiminnalle. Autoilija tunnistaa sähkötai hybridiautoja korjaavan ammattitaitoisen korjaamon e-Expert-tunnuksesta ja hän voi etsiä konseptiin kuuluvat asiantuntevat korjaamot myös helposti internetsivuilta. Aikaisemmat voimalat on rakennettu Autosalvan Kouvolan, Porvoon ja Keravan toimipisteisiin
68 Uudet autot Heinäkuu–joulukuu 2018 2019 Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot >6 t 11/2019 1-11/2019 1-11/2018 Muutos(%) 1 Toyota 1119 14557 14732 -1,2 2 Volkswagen 1063 11051 12246 -9,8 3 Skoda 769 10740 10992 -2,3 4 Volvo 715 8372 8606 -2,7 5 Mercedes-Benz 588 5684 5707 -0,4 6 Kia 499 6770 6023 12,4 7 Ford 488 7639 8308 -8,1 8 Renault 386 2560 2529 1,2 9 Nissan 360 5016 7119 -29,5 10 Hyundai 338 3778 3841 -1,6 11 Opel 312 4964 6133 -19,1 12 Dacia 309 1337 1666 -19,7 13 BMW 299 3420 4269 -19,9 14 Audi 244 3309 4756 -30,4 15 Mazda 205 1535 1701 -9,8 Muutmerkit 922 13572 14190 -4,4 Matkailuautot 64 1679 1523 10,2 Yhteensä 8680 105983 114341 -7,3 HENKILÖAUTOT 1-11/2019 1-11/2018 Muutos(%) 1 Volkswagen 3203 3488 -8,2 2 Ford 3174 3468 -8,5 3 Toyota 1569 1798 -12,7 4 Mercedes-Benz 1540 1763 -12,6 5 Renault 940 791 18,8 6 Opel 795 863 -7,9 7 Citroën 607 475 27,8 8 Nissan 540 587 -8,0 9 Peugeot 385 322 19,6 10 Fiat 169 219 -22,8 Muita 662 637 3,9 Yhteensä 13584 14411 -5,7 PAKETTIAUTOT 1-11/2019 1-11/2018 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 107 82 30,5 2 Iveco 47 63 -25,4 3 Volvo 31 37 -16,2 4 MAN 20 19 5,3 5 Renault 16 15 6,7 Muita 27 28 -3,6 Yhteensä 248 244 1,6 KUORMA-AUTOT 6-15,99 t K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 1-11/2019 1-11/2018 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 238 170 40,0 2 Ford 173 211 -18,0 3 Ram/Carvista 101 42 140,5 4 Volkswagen 90 19 373,7 5 Toyota Truck Masters 64 89 -28,1 6 Iveco 55 64 -14,1 7 Ram 17 3 466,7 8 Ram/Gt-Auto 9 9 MAN 8 1 700,0 10 Opel 6 9 -33,3 Muita 25 55 -54,5 Yhteensä 786 663 18,6 KUORMA-AUTOT 3,5-5,99 t SAL2001_68-71_Katsaus autokauppaan.indd 68 19.12.2019 10:22:39
167,04€ 13,32€ 123,12€ Regulator 14,8V 90-180-4907 Generator 12V-150A Passar: Toyota Avensis/RAV/Verso – flera modeller 159,04€ Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Uudet ja käytetyt korin osat suuri varasto Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta HÄMEENLINNA: 03-615 050 (ark 09-17) VANTAA: 09 2210 0024 (ark 8:30-17:30) PIRKKALA: 03-266 2818 (ark 10-18) www.southwesttrade.fi SAL2001_68-71_Katsaus autokauppaan.indd 69 19.12.2019 10:22:40. Mått: 125 x 125/ 156x68 mm. P assar: Volvo – många modeller Passar: Valmet, Zetor – flera modeller Passar: VW, Volvo, Saab, Opel, Mercedes m.m. Koonnut: Sari Karjanlahti 1-11/2019 1-11/2018 Muutos(%) 1 Scania 1000 862 16,0 2 Volvo 935 875 6,9 3 Mercedes-Benz 426 517 -17,6 4 Sisu 112 116 -3,4 5 DAF 86 80 7,5 6 MAN 73 100 -27,0 7 Renault 66 58 13,8 8 Iveco 52 55 -5,5 9 Schwing 4 10 Liebherr 1 2 -50,0 Tadano Faun 1 3 -66,7 Terex 1 Muita 3 Yhteensä 2757 2671 3,2 KUORMA-AUTOT ?16 t 69 Autoalan markkinapaikka www.yourex.fi Laaja valikoima autosähköalan varaosia autoihin, kuorma-autoihin, veneisiin ja koneisiin. 6000K 12/24W, 90W, Combo Beam, 5400lm, 6000K, L540 x B80 x Djup 91mm, ”E”24, ECE R112 D 27W, 12V/24V, Flod 60°, 6000k, 1620 lumens, 109x109x45mm Generator 24V-55A Startmotor 24V-5.5kW Startmotor 12V-3.0kW Generator 12V-100A Startmotor 12V Regulator 12V EGR ventil VAG Arbetslampa LED 27W Extraljusramp LED Arbetslampa LED 48W 44,82€ 161,33€ 22,35€ Passar: VW, Skoda, Audi m.m. ”E”-Märkt. 12V & 24V SYSTEM. 69 SUOMEN AUTOLEHTI 1/2020 Lähde:Tilastokeskus,Traficom,AutoalanTiedotuskeskus Hintakehitys 1-11/2019 1-11/2018 Muutos(%) 1 Scania 136 81 67,9 2 VDL 84 26 223,1 3 Mercedes-Benz 77 110 -30,0 4 Volvo 61 30 103,3 5 Yutong 33 Muita 123 203 -39,4 Yhteensä 514 450 14,2 LINJA-AUTOT . Kaikki hinnat ovat nettohintoja ilman ALV. Sähköposti: helpdesk@yourex.se Puh (09) 4245 0205 TUT UST U UUT EEN VER KKO KAU PPA AM ME www .you rex.fi saa lisäti etoja tuott eista Hin na t ko rja am oil le, ei ku lut taj am yyn tiä 111,84€ 7,35€ 273,44€ 127,33€ 143,84€ 90-600-0518 91-273-9628 91-575-1369 90-555-2181 91-400-0571 VR-0228 65-015-0062 VR-0275 85-500-0678 85-500-0700 85-500-0880 Passar: Ford EU, Volvo – flera modeller Passar: Volvo BM, Valmet – flera modeller 24V Passar: Nissan Pickup D m.m. P assar: VW, Audi, Seat, Skoda – många modeller
Varastoaikojen kehitys: %-osuus varastosta kuukauden lopussa yli 30 pv yli 60 pv yli 90 pv hintaluokka 1: 0–25000 e hintaluokka 2: 25001–50000 e hintaluokka 3: yli 50000 e Tiedot toimittaa: Uusien autojen arvo Autot yhteensä Ensirekisteröityjen autojen verotusarvot yhteensä (x 1 Me) Autot hintaluokittain Ensirekisteröityjen autojen verotusarvot hintaluokittain (x 1 Me) Ensirekisteröityjen autojen lisävarusteet hintaluokittain (x 1 Me) Tiedot toimittaa: Lisävarusteet hintaluokittain Tukkuautot.. 2.000 75.000 euroa. SAL2001_68-71_Katsaus autokauppaan.indd 70 19.12.2019 10:22:42. 70 K A T S A U S A U T O K A U P P A A N Käytetyt autot Myynnin määrä Varastojen arvo Varastoajat Vaihtoautomyynnin myyntipäiväkorjattu volyymi-indeksi (2/1997=100). Tilaa ostotunnukset yrityksellesi: Tukkuautot.. Suomen Tukkuautot Oy 050 449 4999 info@tukkuautot.. Parhaat autot ja meklarit Suomen johtava business to business autohuutokauppa Välitämme kuukausittain tukkuostajille noin 1.000 kpl tukkuostajille noin 1.000 kpl autoliikkeiden, rahoitusyhtiöiden ja eri yritysten henkilöja pakettiautoja. Tukkuautot välittää parhaat autot hintaluokassa 2.000 75.000 euroa. Vaihtoautovarastojen arvoindeksi (2/1997=100)
Suomen Tukkuautot Oy 050 449 4999 info@tukkuautot.. Tilaa ostotunnukset yrityksellesi: Tukkuautot.. Parhaat autot ja meklarit Suomen johtava business to business autohuutokauppa Välitämme kuukausittain tukkuostajille noin 1.000 kpl tukkuostajille noin 1.000 kpl autoliikkeiden, rahoitusyhtiöiden ja eri yritysten henkilöja pakettiautoja. Tukkuautot.. 2.000 75.000 euroa. Tukkuautot välittää parhaat autot hintaluokassa 2.000 75.000 euroa. SAL2001_68-71_Katsaus autokauppaan.indd 71 19.12.2019 10:22:42
Palveluun voivat halutessaan liittyä kaikki autokorjaamot. SAL2001_72_takakansi.indd 72 19.12.2019 10:21:43. Autokorjaamo.fi laskee huollon kokonaishinnan ja näyttää vapaana olevat ajat. Saatavilla on myös integroitu maksupääte. Se digitalisoi korjaamosi toimistorutiinit ja säästää aikaasi tuottavaan työhön. Kaikki tämä, jos vain itse niin haluat! Sadat tyytyväiset autokorjaamot ovat jo halunneet. Korjaamokohtaisen hinnoittelun lisäksi, teet helposti tarjoukset, työmääräykset ja laskutat. * . Autoilija voi varata itselleen sopivan ajan sinun sähköisestä kalenteristasi. Jos kiinnostuit, kerro siitä meille sähköpostilla osoitteeseen info@autokorjaamo.fi Tervetuloa mukaan! VIE AUTOKORJAAMOSI DIGIAIKAAN Autokorjaamo.fi on uusi verkkopalvelu, joka hyödyttää sekä autoilijoita että korjaamoyrittäjiä. C942* » markkinoi korjaamoasi 24/7 » enemmänaikaatuottavaantyöhön » sähköinenkalenteri » työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » laskutusjamaksupääte » tallentaaasiakashistoriasi Autokorjaamo.fi-palvelu markkinoi korjaamosi palveluita kellon ympäri. Autokorjaamo.fi yhdistää kuluttajien ja korjaamoyrittäjien tarpeet ja parantaa koko alan asiakaspalvelua. Palvelu tallentaa korjaamosi asiakashistorian varmasti pilveen