Suomen Autolehti 03/2021 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

18 Riippumaton korjaamo keskittyy premiummerkkeihin s. 2021 3 maaliskuu Porsche saavutti ennätysmyynnin Suomessa s. 40 Laitekatsaus: Akkuvaraajat ja -testerit s. 22 Alusta kehittyy – aktiiviset kallistuksenvakaajat s. 8 SAL2103_1.indd 1 22.2.2021 13:07:06. 35 Kahden erilaisen merkin jälleenmyyjä s
K27-tuulilasit ja tiivisteet K27-tuulilaseissa yhdistyvät laadukas valmistus kirkkaasti järkevään hintaan! K27-tuulilasin valmistaja on OEM-toimittaja automerkkeihin kuten Audi, Ford, Honda, Lexus, MB, Nissan, Toyota ja VW. Tuulilasi listat ja osat toimittaa Saksalainen PMA-Tools. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Moog tarjoaa vain ja ainoastaan OE-vaatimukset täyttävää laatua. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Pyöränlaakerisarjat sisältävät tarvittavat asennusosat. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta Voit luottaa MOOG:in 3 vuoden takuuseen! Euroopassa valmistettujen Moogin ohjauksen ja alustan osien tuotevalikoima on markkinoiden kattavin. koy_sal_03_2021.indd 1 22.2.2021 11.27 SAL2103_2-3.indd 2 22.2.2021 12:30:57. Jokainen osa suunnitellaan ja testataan täydellisen suorituskyvyn ja erinomaisen kestävyyden varmistamiseksi. PYÖRÄNLAAKERISARJAT Tuotevalikoima on täydentynyt laadukkailla NTN-SNR -pyöränlaakerisarjoilla. Moog laajentaa valikoimaansa sadoilla tuotteilla vuosittain
Pyöränlaakerisarjat sisältävät tarvittavat asennusosat. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Jokainen osa suunnitellaan ja testataan täydellisen suorituskyvyn ja erinomaisen kestävyyden varmistamiseksi. Moog laajentaa valikoimaansa sadoilla tuotteilla vuosittain. K27-tuulilasit ja tiivisteet K27-tuulilaseissa yhdistyvät laadukas valmistus kirkkaasti järkevään hintaan! K27-tuulilasin valmistaja on OEM-toimittaja automerkkeihin kuten Audi, Ford, Honda, Lexus, MB, Nissan, Toyota ja VW. koy_sal_03_2021.indd 1 22.2.2021 11.27 SAL2103_2-3.indd 3 22.2.2021 12:30:57. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta Voit luottaa MOOG:in 3 vuoden takuuseen! Euroopassa valmistettujen Moogin ohjauksen ja alustan osien tuotevalikoima on markkinoiden kattavin. Moog tarjoaa vain ja ainoastaan OE-vaatimukset täyttävää laatua. Tuulilasi listat ja osat toimittaa Saksalainen PMA-Tools. PYÖRÄNLAAKERISARJAT Tuotevalikoima on täydentynyt laadukkailla NTN-SNR -pyöränlaakerisarjoilla
Tämä tekniikka kehittyy koko ajan, ja on ehkä jäänyt vaille ansaitsemaansa huomiota voimalinjaja päästökeskustelun taustalle. VAPAA! Autofit-ketjussa on nykyautojen huoltoja korjaustoimintaan keskittyviä monimerkkikorjaamoita, jotka haluavat panostaa yrityksensä kehittämiseen sekä laadukkaan asiakaspalvelun tuottamiseen. OSALINKIN KETJUOMINAISUUDET KÄYTTÖÖN! Ketjulaisena saat Osalinkin kaikki palvelut käyttöösi. Ilmajousitus valitaan nykyään osaan ylellisemmän pään autoista. alv) Kannen kuva Pekka Virtanen ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 88. KUMPPANEINA ALAN EDELLÄKÄVIJÄT! Kehitämme jatkuvasti toimintaa ja avoimella keskustelulla jaamme tietoa uusista trendeistä. Petteri Räsänen Liity mukaan Autofit-ketjuun! LOGISTIIKKA KUNTOON! Autofit-huoltokorjaamoiden tärkein tehtävä on tarjota asiakkaalle ammattitaitoista ja nopeaa palvelua. Polttomoottori on kiinteä osa autotekniikkaa myös tulevaisuudessa. Autotekniikka on aina ollut kokoelma ja yhdistelmä eri tekniikan osa-alueita. 09 6944 807 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittaja Arto Vänttinen puh. Nämä olivat esimerkkejä hienostuneista alustajärjestelmistä, jotka eivät voimalinjaa kumarra. vuosikerta Painos 8500 kpl (3.3.2021) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. VAHVA! Kun liityt, saat useita etuja. TEKNINEN TUKI AUTTAA Teknisestä tuesta saat tuoreimmat tiedot varaosista, huolloista sekä haastavimmista vikadiagnosoinneista. Autotekniikka kehittyy, ja myös mutkistuu joka saralla – niilläkin, jotka eivät ole otsikoissa. Pitkän käyttöiän vuoksi – Suomessa varsinkin – kanta on kuitenkin vielä kauan varsin polttomoottorihenkinen. Osaset-paikallisvarastot palvelevat yrittäjiä ympäri Suomen, paikallisesti ja tehokkaasti. Tavoitat Teknisen tuen puhelimella tai sähköpostilla. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Mitään ei edelleenkään voi pudottaa pois, mutta sähkötekniikka on tullut mukaan uutena isona osiona. Kysy lisää paikalliselta Osasetkauppiaalta! OMA MARKKINOINTIOSASTO PALVELUKSESSASI! Saat kaipaamaasi apua paikalliseen markkinointiin, muun muassa mainosten tekemiseen. Nyt kannattaa olla osa ketjua! ITSENÄINEN! Toimit yrittäjänä ja samaan aikaan Autofitin sateenvarjon alla – ketju auttaa, kun apua tarvitset. Alustan jälkeen palataan voimalinjaan. Autoalan tuoreen käyttövoimaennusteen mukaan vielä vuonna 2030 henkilöautojen ensirekisteröinneistä yli 70 prosenttia on polttomoottorilla varustettuja autoja. Tällä hetkellä painopiste on sähköja hybridiautoissa. Jotta tämä tehtävä toteutuu, logistiikan on toimittava tehokkaasti. Autofit-korjaamot kykenevät huoltamaan myös uusia autoja moderneilla laitteilla, ajanmukaisilla teknisillä tiedoilla ja laadukkailla osilla. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Kaikki ei saa jäädä sähkön varjoon Autotekniikan katsotaan olevan yhdessä kaikkien aikojen suurimmista murrosvaiheistaan. 09 6944 807 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti puh. Huoltotarjous-moduulilla lasket huoltojen hinnat sentin tarkasti ja vaivattomasti. Ymmärrettävä on tietysti sekin, että tänään myytävät autot ovat hyvin pian osa jälkimarkkinaa, nykyinen trendi voimistuu ja kanta alkaa sitä myöten muuttua. Siinä on paljon tekniikkaa, joka ei juurikaan muutu voimalinjan mukana. Tekniikka poikkeaa olennaisesti totutusta, ja jopa auton nostaminen voi vaatia erityistoimia. Alkuperäiset ja alkuperäistä vastaavat varaosat takaavat onnistuneen lopputuloksen ja tyytyväisen asiakkaan. 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Kalle Kalaja Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino PunaMusta, Forssa 2021 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Aktiiviset kallistuksenvakaajat ovat sähkötekniikan, hydrauliikan ja elektroniikan yhteisnäytös, jonka vikadiagnoosi on oma maailmansa. Jälkimarkkinoiden arjen kannalta autokannan rakenne on kuitenkin tärkeämpi kuin päivän myyntitrendi. Kannassa niitä on vuonna 2030 yhtä paljon kuin nytkin, noin 2,75 miljoonaa – ja vielä vuonna 2040 lähes 2,4 miljoonaa. Autofitin ketjumak sulla saat vastinett a sijoitukse llesi! www.autofit.fi SAL2103_4-5_pääk.indd 4 22.2.2021 13:17:39. Voimalinjan sähköisyysasteesta riippumatta auto on edelleen neljän pyörän varassa kulkeva hyvinkin dynaamisesti käyttäytyvä noin puolentoista tonnin painoinen laite. Puhetta riittää ja teknisessä mielessä huomion keskipistettä ei ole vaikea todeta. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Tässä mielessä heitot jopa siitä, että polttomoottoritekniikan opettaminen pitäisi kyseenalaistaa, kuulostavat hämmentäviltä. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. Atoyn ja Osaset-tukkumyyjien valikoimissa ovat myös laadukkaat akut, öljyt ja kemikaalit. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Sähköinen voimalinja valtaa osuutta joko jonkinlaisen hybridin muodossa tai täyssähköautona. MUKAAN VALTAKUNNALLISIIN MARKKINOINTIKAMPANJOIHIN! Autofit-yrittäjänä pääset osaksi valtakunnallisia markkinointikampanjoita
MUKAAN VALTAKUNNALLISIIN MARKKINOINTIKAMPANJOIHIN! Autofit-yrittäjänä pääset osaksi valtakunnallisia markkinointikampanjoita. Autofit-korjaamot kykenevät huoltamaan myös uusia autoja moderneilla laitteilla, ajanmukaisilla teknisillä tiedoilla ja laadukkailla osilla. Atoyn ja Osaset-tukkumyyjien valikoimissa ovat myös laadukkaat akut, öljyt ja kemikaalit. Jotta tämä tehtävä toteutuu, logistiikan on toimittava tehokkaasti. Kysy lisää paikalliselta Osasetkauppiaalta! OMA MARKKINOINTIOSASTO PALVELUKSESSASI! Saat kaipaamaasi apua paikalliseen markkinointiin, muun muassa mainosten tekemiseen. KUMPPANEINA ALAN EDELLÄKÄVIJÄT! Kehitämme jatkuvasti toimintaa ja avoimella keskustelulla jaamme tietoa uusista trendeistä. Autofitin ketjumak sulla saat vastinett a sijoitukse llesi! www.autofit.fi SAL2103_4-5_pääk.indd 5 22.2.2021 13:17:39. Tavoitat Teknisen tuen puhelimella tai sähköpostilla. Osaset-paikallisvarastot palvelevat yrittäjiä ympäri Suomen, paikallisesti ja tehokkaasti. VAPAA! Autofit-ketjussa on nykyautojen huoltoja korjaustoimintaan keskittyviä monimerkkikorjaamoita, jotka haluavat panostaa yrityksensä kehittämiseen sekä laadukkaan asiakaspalvelun tuottamiseen. VAHVA! Kun liityt, saat useita etuja. Huoltotarjous-moduulilla lasket huoltojen hinnat sentin tarkasti ja vaivattomasti. Nyt kannattaa olla osa ketjua! ITSENÄINEN! Toimit yrittäjänä ja samaan aikaan Autofitin sateenvarjon alla – ketju auttaa, kun apua tarvitset. Liity mukaan Autofit-ketjuun! LOGISTIIKKA KUNTOON! Autofit-huoltokorjaamoiden tärkein tehtävä on tarjota asiakkaalle ammattitaitoista ja nopeaa palvelua. Alkuperäiset ja alkuperäistä vastaavat varaosat takaavat onnistuneen lopputuloksen ja tyytyväisen asiakkaan. Tällä hetkellä painopiste on sähköja hybridiautoissa. OSALINKIN KETJUOMINAISUUDET KÄYTTÖÖN! Ketjulaisena saat Osalinkin kaikki palvelut käyttöösi. TEKNINEN TUKI AUTTAA Teknisestä tuesta saat tuoreimmat tiedot varaosista, huolloista sekä haastavimmista vikadiagnosoinneista
s.14 Porscheonkasvattanut jälleenmyyntiverkostoaanviimevuosina.Espooseenaukesiviime keväänäneljäsliikeja sen myötä ikonisen saksalaismerkinmyyntinousiennätyslukemiin koronastahuolimatta. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 8 Vaihtoautoliikkeillä laajuutta toimintaan Kahteenmerkkiinpanostaen 12 Lyhyet • Itseohjautuvat Scaniat moottoritielle • Continentalilta takaisinveto • A-Katsastuksen myynnille sinetti 14 Jyväskylän Autotarvike tarttuu haasteisiin Palvelukykypalkittiin 18 Aktiiviset kallistuksenvakaajat – parempi alusta Irtikompromissista 22 Uusi liike siivitti ennätysmyyntiin Porschekäykaupaksi 26 Lielahden Autokeskus korjaa ja myy kaikkia merkkejä Raskaankalustonmoniottelija 30 Auton tekninen avaus: Škoda Scala Modernimonikäyttöauto 35 Laitekatsaus Akkuvaraajatja-testerit 38 Ladattavat hybridit avaavat latua Käyttövoimamurros eteneevakaasti 40 Monimerkkikorjaamo hakee merkkiosaamista Riippumatonratkaisu 46 Motonet-korjaamot tavaratalojen yhteydessä Varaosatoimittajasamallatontilla 50 Pienkorjaamoille oma ohjelmisto Yrittäjäntukena 53 Fleet Innovation lisää joustavuutta Muuntumistaasiakkaidentarpeisiin 54 Moottoritekniikkaa: BMW S58 Voimamoottorinanatomiaa Sitoutuminenkantaahedelmäämyösmerkkihuoltojentoteuttamisessa.HuoltopäällikköTimoMikkosen mukaanosaamisenjapalvelutoiminnankehittämistähelpottaase,ettätyösuhteetovatpitkäkestoisia. s.22 SAL2103_6-7.indd6 22.2.202111:07:17
• Omat paineanturit pullon paineelle sekä korkeaettä matalapainepuolella. • Soveltuu hybridija sähköajoneuvojen ilmastointihuoltoon. Diagnoosiin ja virtalähteeksi korjaamolle. Etäkoulutus 13.4. Huippuluokan invertteritekniikalla varustettu automaattilaturi markkinoiden kehittyneimpien ajoneuvojen ylläpitoon. • Elektroniset omat vaa’at kylmäaineelle, poistetulle öljylle ja lisättävälle öljylle. Espoo s.18 Perinteinenkallistuksenvakaajaonkiinteäkomponentti.Senmitoitusonainakompromissi.Alustaan saadaanaikaiseksimerkittäväparannus,kunkiinteäyhteyskatkaistaanjavakaajastatehdäänaktiivinen. • Pitkä huoltoväli, 150 kg / 1000 h. • Iso 20 L kylmäainesäiliö ja vakiona pitkät 4,5 letkut. 60 Henkilökuvassa Markus Kanervo Yrittäjänsaappaisiin 62 50 vuotta sitten Vuoden1971FordTransit Vaihtoautokauppaterveillelinjoille 63 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat KauppaneuvosTeuvoRouvali(1921–2001) SAL2103_6-7.indd7 22.2.202111:07:18. (3 kpl) • Öljysäiliöt tuoreelle (PAG) ja käytetylle öljylle, sekä POE hybridiöljylle ja UV väriaineelle. • Automaattinen letkupiirin huuhtelu. 020 741 1620, diagno@diagno.fi diagno.fi Korjaamolaitteita ammattilaisille ACX 350 R134a ACX 450 R1234yf Gys Flash -akkuvaraajat • Suomenkieliset täysautomaattiset huippulaitteet 7” kosketusnäytöllä. Selkeä ja 50% perinteisiä koneita nopeampi huollettava. 7 S I S Ä L T Ö DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. Espoo 7.6. Diagnon seuraavat ilmastointikoulutukset 10.3. Sopii mainiosti myös esittelyajoneuvoille
Uusin tulija on Rinta-Joupin Autoliike Oy, joka on toki iso ketju, mutta silti perheyritys. Edustetut merkit ovat vuosien varrella vaihdelleet, mutta Mercedes-Benz on pysynyt koko ajan valikoimassa. Molemmat tämänhetkiset edustuksemme ovat vahvoja merkSAL2103_8-11.indd 8 22.2.2021 11:03:59. Kia-edustus aloitettiin viime kesänä. Autojen lisäksi Astrum Vene Oy harjoittaa venekauppaa kolmessa toimipisteessä. Edustuksia karsittu Astrum Auton toiminta käynnistyi vuonna 1999, kun yritys otti jatkaakseen Vehon jälleenmyyntitoiminnan Salossa. Salossa toimivat merkkiliikkeet ovat kaikki perheomisteisia, kuten myös Astrum Auto. Edustettuna ovat kotimaiset Grandezza ja Sargo sekä ruotsalaiset Arronet-alumiiniveneet. Olemme esimerkiksi pitäneet yhtä aikaa näyttelypäiviä”, toimitusjohtaja Mikko Hägerström kertoo. Sieltä löytyy myös Astrum Auto, joka edustaa tätä nykyä Mercedes-Benzja Kia-merkkejä. Näillä eväillä haetaan kasvua haastavassa markkinassa. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Vaihtoautoliikkeillä laajuutta toimintaan Kahteen merkkiin panostaen Salolainen Astrum Auto on karsinut uusien autojen myyntivalikoimansa ja avannut omia vaihtoautoliikkeitä. ”Salossa merkkiliikkeet tekevät aika paljon yhteistyötä paikallisen merkkiliikkeiden yhdistyksen puitteissa. ”Merkkivalikoimaa on karsittu aikaisemmasta 5–6:sta nykyiseen kahteen. . Arto Vänttinen 8 Autokauppa on keskittynyt Salon kaupungissa aivan keskustan tuntumassa sijaitsevalle Meriniityn teollisuusalueelle
Vaihtoautoja siirrellään aktiivisesti eri toimipisteiden välillä.” Kasvua vaihtoautokaupalla Astrum Autolla on Salon ja Forssan liikkeiden lisäksi kaksi vaihtoautomyyntiin keskittyvää Vaihdox-liikettä, jotka sijaitsevat Vantaalla ja Lappeenrannassa. Aikaisemmin Astrum Autolla on ollut merkkiedustuksia myös Forssan liikkeessä, mutta nyt Forssassa keskitytään vaihtoautoihin Vaihdox-nimen alla. Vaihtoautomyynnin merkitys on noussut viime vuosien aikana yhä tärkeämmäksi”, Hägerström sanoo. ”Vaihtoautoja myytiin viime vuonnakin melko tasaisesti ympäri vuoden. Uusien autojen ohella yrityksen toimipisteissä on noin 200 vaihtoauton varasto ja näistä noin 80 sijaitsee Salossa. ”Käytetyille hyötyajoneuvoille on oma ostajakuntansa, joka muodostuu 80-prosenttisesti yrityksistä. Autoja ostavat erilaiset yritykset, joiden autokannat vaihtelevat 1–15 auton välillä”, Hägerström kertoo. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 9 kejä omissa segmenteissään. ”Varastossa pyritään pitämään monipuolinen valikoima erilaisia autoja. SAL2103_8-11.indd 9 22.2.2021 11:04:01. Hägerströmin mukaan fyysisellä liikeverkostolla on edelleen oma merkityksensä, vaikka etäkauppa on paljon lisääntynytkin. Keskihinta liikkuu 10000– 25000 euron välissä. Kia oli viime vuonna viidenneksi ja Mercedes-Benz kuudenneksi rekisteröidyin merkki Suomessa”, Hägerström sanoo. Mercedes-Benz on ollut koko tämän ajan yrityksen edustuksena. Kaiken kaikkiaan Astrum Autosta myydään noin 1300 autoa vuosittain. Vantaan liike avattiin pari vuotta sitten ja Lappeenrannan toiminta käynnistyi viime vuonna. Molemmilla yrityksen merkeillä on vahva latausautomallisto. Fyysinen läsnäolo uudella paikkakunnalla antaa autoliikkeelle paremmat mahdollisuudet toimia alueella ja luoda kontakteja niin asiakAstrum Auto on toiminut noin 20 vuotta merkkiliikkeenä Salossa. Kia on Astrum Auton toinen merkkiedustus, joka aloitettiin viime kesänä. Molemmissa toimipisteissä hyötyajoneuvoilla on keskeinen rooli ja niiden toiminta nojaa vahvasti autojen tuontiin pääasiassa Saksasta ja Ruotsista
SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 10 kaisiin kuin muihin sidosryhmiin. ”Salossa on kuitenkin ollut koko ajan katse suunnattuna eteenpäin. ”Sovellusten kautta myyjät ovat helposti tavoitettavissa varsinaisen työajan ulkopuolellakin. Monesti asiakkaat ovat ensimmäiseksi yhteydessä tuttuun myyjään”, Hägerström sanoo. ”Kivijalkaliikkeessä autot ovat konkreettisesti asiakkaiden nähtävänä ja koeajettavina.” Asiakkaita läheltä ja kauempaa Hägerström on työnsä puolesta seurannut läheltä Salon kaupungin tilanteen kehittymistä. Viestintä sähköisissä sovelluksissa vaatii käyttäjältä perehtymistä ja nopeutta. Silloin työja vapaa-ajan välille on vaikea vetää selvää rajaa. Tilanne näkyi sähköisten palveluiden sekä noutoja hakupalveluiden käytön lisääntymisenä. Salon toimipisteen lisäksi yritykseen kuuluu kolme muualla Etelä-Suomen alueella toimivaa vaihtoautoliikettä. ”Salon seudulla on lisäksi paljon vapaa-ajan asuntoja, ja monet niiden asukkaista ovat meidän automyynnin ja huollonkin asiakkaita. Korona toi toimintaan kuukauden hiljaisen jakson keväällä. Salon kiinteistössä toimii myös konsernin venekaupan toimipiste. Ydinliiketoiminta-alue on noin 200–250 kilometrin säteellä Salosta. Se on tärkeä lisä kokonaisuuteen ja sen merkitys on kasvanut viime aikoina, kun vapaa-ajan asunnot sopivat entistä paremmin myös ympärivuotiseen käyttöön.” Nopeasti viestisovelluksilla Korona-aikana Astrum Autossa on panostettu esimerkiksi chatin ja whatsappin hyödyntämiseen asiakastyössä. Yhteydenottoihin on vastattava mieluiten saman tien. ”Aktiiviset myyjät tekevät kauppaa työpäivän jälkeen. Nyt Salossa on taas uutta toimeliaisuutta, kun muun muassa Valmet Automotive valmistaa täällä akkuja sähköautoihin ja ladattaviin hybrideihin. Työnantajan on Vaihtoautot ovat keskeinen osa Astrum Auton toimintaa. Hägerströmin mukaan noin 60 prosenttia asiakkaista tulee muualta, kuten Turun suunnalta. Tämä on autokaupalle hyvä asia.” Kotikaupungin lisäksi asiakasvirtaa tulee runsaasti Salon alueen ulkopuolelta. SAL2103_8-11.indd 10 22.2.2021 11:04:02. Saloon on suhteellisen nopea matka pääkaupunkiseudultakin. Juuri ennen kuin hän aloitti työt Astrum Autossa, Microsoft oli tehnyt päätöksensä, jonka seurauksena muun muassa Salossa moni jäi ilman töitä
Hägerströmin mukaan näkymät tulevalle vuodelle ovat vielä odottavat. ”Asiakaskontakteissa on otettu huomioon tilanteen vaatimat turvallisuustekijät, kuten maskit ja turvavälit. Toimitusjohtaja Mikko Hägerströmin mukaan Salossa on pidetty koko ajan katse suunnattuna eteenpäin takavuosien huonoista uutisista huolimatta. Esimerkiksi esittelyautojen polttoainekustannukset ovat laskeneet, koska latausautoilla koeajolenkit on mahdollista ajaa pääosin sähkön voimalla. Korikorjaamo sijaitsee yleiskorjaamon vieressä. . Olemme lisäksi asentaneet muovipleksejä palvelutiskeille. Latausautoihin liittyvät asiat ovat yksi yleisimmistä keskustelunaiheista autoliikkeessä”, toimitusjohtaja Mikko Hägerström sanoo. Odottavat näkymät Korona toi liiketoimintaan noin kuukauden hiljaisen jakson viime keväällä, jonka aikana myös Astrum Autossa jouduttiin tekemään sopeuttamistoimenpiteitä. pidettävä omalta osaltaan huolta, että työ ei tule liian kuormittavaksi.” ”Toisaalta etätöiden yleistyminen on tasannut palveluihin kohdistuvia piikkejä. Osa korjaamon asiakkaista on vapaa-ajan asukkaita, jotka käyttävät autoliikkeen palveluita etenkin kesällä. Samalla yksityisleasingin kaltaiset auton omistamisen mallit antavat asiakkaille joustavan tavan päästä kiinni uusiin automalleihin”, Hägerström toteaa. Tämä näkyy myös internetissä – sivujen vierailuista ovat hävinneet perinteiset lounaspiikit”, Hägerström toteaa. Koeajot sähköllä Latausautojen osuuden kasvu jatkuu tänäkin vuonna. ”Nyt kun latausmalleja on tullut ja on tulossa enemmän myös volyymisegmentteihin, niin kysyntä jatkaa kasvamistaan. Latausautojen yleistyminen näkyy autoliikkeen käytännöissä. Nyt Salossa viriää taas uutta toimeliaisuutta, kuten sähköautojen akkuvalmistusta. Positiivinen asia on ollut, että yksityisautoilun suosio on jossakin määrin lisääntynyt pandemia-aikana. 11 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Astrum Auton molemmilla merkeillä on vahva valikoima latausmalleja, ja valmistajilla on selvät tavoitteet kasvattaa latausmallien markkinaosuutta entisestään. Etenkin Salon kaltaisissa pienemmissä kaupungeissa yksityisauto on muutenkin tarpeellinen liikkumisen väline, sillä joukkoliikennettä ei juurikaan ole. Tilanne näkyi sähköisten palveluiden sekä noutoja hakupalveluiden käytön lisääntymisenä. Suunnitelmia on vaikea tehdä kovin tarkasti, koska yleisen tilanteen kehitys on epävarma. Toimintaa jatketaan melko samassa tilanteessa, mihin viime vuosi päätettiin. SAL2103_8-11.indd 11 22.2.2021 11:04:03. Tilanne kuitenkin helpotti tämän jälkeen melko nopeasti ja muun muassa kesäasukkaiden tulo lisäsi asiakasliikennettä. ”Autokaupan näkökulmasta on vain keskityttävä niihin asioihin, joihin voimme itse vaikuttaa. Latauspisteitä on asennettu useita, ja niihin saadaan sähköä muun muassa rakennuksen katolla olevista salolaisen Salo Solarin aurinkopaneeleista. Tärkeää on ollut tässäkin asiassa kuunnella asiakasta ja toimia niin, kuin hän haluaa”, Hägerström toteaa. Sillä tavalla voimme rakentaa laadukasta asiakaskokemusta tässäkin tilanteessa”, Hägerström sanoo. ”Muutos on ollut ehkä sittenkin nopeampi kuin kuviteltiin, ja se näkyy alkuvuoden rekisteröinneissä
Myöhemmin tänä vuonna Scanialla on tarkoitus laajentaa testausta koskemaan koko kuljetusreittiä Södertäljen ja Helsingborgin välillä. TuSimple on Scanian ja Traton-konsernin avainkumppani tällä tutkimusalalla. Continental tarjoaa lisätietoa, kuten ohjeet vaihto-ohjelmaan liittyvien renkaiden tunnistamiseksi, kotisivuillaan https:// Suomessa Continentalin vaihto-ohjelmaan kuuluvia IceContact 3 -renkaita on 3900. www.continental-rengas.fi/henkilauto/teknologia/continental-icecontact–3. Testissä käytettävät kuorma-autot kuljettavat Scanian omia tuotteita osana yrityksen normaalia logistiikkaa ja ajoneuvot ovat osa Scanian kuljetuslaboratorion kalustoa. Scania on testannut itseohjautuvia kuorma-autoja jo kaivoskuljetuksissa Australiassa vuodesta 2017 lähtien. Testeissä ohjaamossa on myös mukana testausinsinööri monitoroimassa ja tallentamassa tietoa, jota saadaan ajoneuvon lukuisten autonomisen ajon mahdollistavien sensoreiden kautta. SAL2103_12-13.indd 12 22.2.2021 10:05:55. Continentalilta takaisinveto Continental ei ollut saanut helmikuun alkuun mennessä raportteja ongelmasta aiheutuneista onnettomuuksista tai loukkaantumisista. Continental on aloittanut kansallisten viranomaisten tiedottamisen 3.2.2021 ja on yhteydessä jälleenmyyjiinsä vapaaehtoisesti käynnistetyn vaihto-ohjelman organisoimiseksi ja toteuttamiseksi. Vaihto-ohjelmaan kuuluvia renkaita on toimitettu asiakkaille Suomeen, Ruotsiin, Norjaan ja Viroon. Renkaat on valmistettu viikoilla 17, 18 ja 19 vuonna 2020. Continental on ilmoittanut käynnistävänsä oma-aloitteisesti renkaiden vaihto-ohjelman, joka sisältää 11416 Continental IceContact 3 -nastarengasta, joista enintään 16 rengasta saattaa olla viallisia. Scanian tason 4 testeissä ajoneuvot ohjautuvat autonomisesti, mutta ajoneuvon ohjaamossa toimintaa valvoo kuljettaja. Vaihto-ohjelma käynnistetään vapaaehtoisesti, jotta vältytään mahdollisilta riskitilanteilta. Scania on saanut luvan Ruotsin kuljetushallitukselta testata itseohjautuvia kuorma-autoja normaalissa liikenteessä E4-moottoritiellä Södertäljen ja Jönköpingin välillä Ruotsissa. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvot ohjautuvat autonomisesti, mutta ajoneuvon ohjaamossa toimintaa valvoo kuljettaja. Suomessa 3900 rengasta Vaihto-ohjelma koskee Continental IceContact 3 -renkaita, joiden koot ovat 205/55 R 16 94 T, 205/60 R 16 96 T ja 215/55 R 16 97 T. Scania testaa itseohjautuvia kuormaautoja normaaliliikenteessä. Tason 4 testejä Itseohjautuvien ajoneuvojen tutkimustyössä käytetään mittarina standardoitua 5-tasoista SAE-asteikkoa. Testaus toteutetaan yhteistyössä TuSimplen kanssa, joka on maailman johtavia autonomisten ajoneuvojen kehittäjiä. ”Tason 4 testejä on jo suoritettu kuorma-autoilla Yhdysvallissa ja Kiinassa. Suomessa vaihto-ohjelmaan kuuluvia renkaita on 3900. Käsittääkseni Scania on ensimmäinen, joka suorittaa vastaavia testejä Euroopassa kuljettaen samalla oikeita tuotteita terminaalien välillä ja operoiden oikeassa moottoritieliikenteessä”, Hub2hub-projektista vastaava Hans Nordin kertoo. Scanian testeillä tutkitaan tason 4 teknologiaa. 12 Itseohjautuvat Scaniat moottoritielle SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 12 Continental vetää markkinoilta renkaita mahdollisen turvallisuusriskin vuoksi. Tuotantoprosessin poikkeamasta johtuen renkaassa voi aiheutua äkillinen ilmanpainehäviö, joka saattaa mahdollisesti vaikuttaa ajoneuvon käsittelyominaisuuksiin. Tulevina vuosina teknologiaa pyritään testaamaan myös muissa Euroopan maissa sekä Kiinassa
Hannu Pellikka jatkaa konserniin kuuluvan Ajovarman toimitusjohtajana. Diagno Finland ja Pohjolan Laitehuolto palvelevat nyt yhdessä VALTAKUNNALLINEN KORJAAMOLAITEHUOLTO KAIKEN MERKKISILLE KORJAAMOLAITTEILLE Olemme luoneet korjaamoille täysin uudenlaisen ja kokonaisvaltaisen palveluntarjonnan, jossa yhdistyvät Diagno Finlandin laajentuva laitetarjonta, ylivoimainen koulutusja tekniikkaosaaminen, sekä Pohjolan Laitehuollon ja Diagnon yhteisvoimin muodostama valtakunnan katt avin korjaamolaitehuolto ja -kalibrointi . A-Katsastuksen uuteen hallitukseen on Kivikosken lisäksi nimetty Puro sekä Tradeka-Yhtiöt Oy:n talousjohtaja Ari Tasa ja Laakkonen Groupin entinen toimitusjohtaja Tero Panhelainen. On todella hienoa, että saamme edelleen hyödyntää hänen osaamistaan hallitustyöskentelyssä. Tehtävään on valittu pääluottamusmies Heikki Haapanala. A-Katsastus Groupin pitkäaikainen toimitusjohtaja Kari Kivikoski siirtyy yhtiön hallitukseen ja yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi on valittu A-Katsastus Oy:n toimitusjohtaja Petri Haikola. Petri Haikolasta Group saa kokeneen ja etevän toimitusjohtajan. A-Katsastuksen myynnille sinetti KKV hyväksyi yrityskaupan, jossa Tradeka-Yhtiöt Oy ostaa A-Katsastus Groupin. Yhtiön omistivat aiemmin suomalainen pääomasijoittaja MB Rahastot ja toimiva johto. 020 789 0990 044 401 2000 HAEMME HUOLTOMEKAANIKKOJA TAMPEREELLE JA TURKUUN – lue lisää www.diagno.. 13 A-Katsastuksen siirtyminen Tradekan omistukseen on varmistunut. Uusia etuja jäsenille A-Katsastuksen siirtyminen Tradeka-konserniin tarkoittaa myös sitä, että osuuskunnalla on mahdollisuus tarjota jäsenistölleen uudenlaisia koko maan kattavia etuja. ”Kari Kivikosken johdolla A-Katsastus-konsernissa on viime vuosien aikana viety läpi tuloksellinen muutosohjelma ja yhtiö on vahvistanut asemansa Suomen johtavana katsastusyhtiönä. Lisäksi hallitukseen tulee muiden Tradekan omistamien yhtiöiden tapaan myös henkilöstön edustaja. Kilpailuja kuluttajavirasto (KKV) on hyväksynyt viime vuoden lopussa tehdyn yrityskaupan, jossa Tradeka-Yhtiöt Oy ostaa A-Katsastus Groupin. ”A-Katsastuksen Tradekan jäsenille tarjoama vuosietu toteutuu vielä tämän kevään aikana”, Puro lupaa. SAL2103_12-13.indd 13 22.2.2021 10:05:56. Meillä on hyvät edellytykset kehittää A-Katsastusta yhdessä näiSUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 13 den kokeneiden ammattilaisten kanssa”, Tradeka-Yhtiöt Oy:n toimitusjohtaja Perttu Puro sanoo
SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Jyväskylän Autotarvike tarttuu haasteisiin Palvelukyky palkittiin Jyväskylän Autotarvikkeen Sorastajantien toimipaikka voitti erityisen hyvän asiakastyytyväisyyden johdosta Vuoden 2020 Hyundai-huolto -palkinnon. ”Valmistuin teknikoksi Jyväskylän teknillisestä oppilaitoksesta tuona vuonna. Huoltopäällikön huoneessa piipahtaa tuon tuosta suorien alaisten lisäksi esimerkiksi kiinteistöhuoltoon liittyviä ihmisiä. Aloitin huoltoneuvojana, josta etenin erilaisiin vastuullisempiin rooleihin. Pitkät perinteet omaava R. Ruth -konserni on omistanut Jyväskylän Autotarvikkeen jo vuodesta 1963. Konsernilla on neljä autoliikettä, joista kaksi sijaitsee Jyväskylässä. Hän on ollut saman työnantajan palveluksessa jo keväästä 1999. SAL2103_14-17.indd 14 19.2.2021 16:56:42. . Mikkosen vastuukenttä on laaja, ja perinteinen ”huoneeni ovi on aina auki” -termi pitää näköjään hänen kohdallaan konkreettisesti paikkaansa. Taustalla on vahva sitoutuminen merkkiin. Hyundai-huolto sijaitsee Sorastajantien toimitalossa. Yritys on Suomen vanhin Volkswagen-jälleenmyyjä. Kalle Kalaja 14 R. Kussakin neljässä liikkeessä on oma huoltoja korjaamoasioista vastaava henkilö, mutta jälkimarkkinakokonaisuutta koordinoi Jyväskylän Aholaidantien liikkeen huoltopäällikkö Timo Mikkonen. Yritys hankki kilpailukykynsä vahvistamiseksi vuonna 2004 Jyväskylän ulkopuolelta Savilahden Auton liikkeet, jotka sijaitsevat Mikkelissä ja Savonlinnassa. Merkkiedustuksiin kuuluvat nykyään myös Audi, Cupra, Hyundai ja Seat. Olin aiemmin hankkinut automekaanikon koulutuksen. Kokemus korikorjaamon vetämisestä ja korjaamopäällikön tehtävistä sekä yli 20 vuotta saman yrityksen palveluksessa antavat itselleni varmuutta nykypositioni haasteisiin vastaamiseen”, Mikkonen toteaa. Ruth -konserni, joka toimii autoliikkeiden ohella myös hotellija ravintoa-alalla, myy vuodessa noin 1300 uutta ja 2400 käytettyä autoa. Ryhdikäs toiminta tuotti maahantuojan myöntämän Vuoden 2020 Hyundai-huolto -tittelin. Haastattelupäivänä yli 20-asteinen pakkanen oli tuonut huoltoasiakkaita liikkeeseen tavallista enemmän
”Yhteishenkemme heijastuu varmasti asiakkaiden suuntaan. Vaikka sähköiset palvelut kehittyvät jatkuvasti, asiakkaat arvostavat edelleen hyvää henkilökohtaista palvelua. Palkinnon ansaitsemiseen johti moniulotteisesti onnistunut toiminta. Sen eteen Jyväskylän Autotarvikkeessa on tehty paljon töitä. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 15 Vuoden 2020 Hyundaihuolto Jyväskylän Autotarvikkeen Hyundai-toiminnot sijaitsevat Sorastajantien toimipaikassa. Henkilöstö osallistuu aktiivisesti merkkikoulutuksiin, usein niihin osallistuu minimivaatimusta useampi määrä työntekijöitä. Välitön keskusteluyhteys asiakkaan kanssa on tärkeä onnistumisen lähtökohta, samoin laajan automallikirjon tekninen tuntemus. Laajan asiakaskunnan luottamus on saatu jo korkealle tasolle, vaikka yrityksellä on ollut Hyundai-edustus vasta vuodesta 2017. Maahantuojan näkökulmasta Hyundai-takuuasiat hoidetaan Jyväskylässä hienosti sekä asiakkaisiin että takuuanomuksiin liittyen. Tarvittavat tarkastukset ja kampanjat hoituvat liikkeessä hyvin. Ryhdikäs toiminta näkyy myös varaosatoimintojen oikeanlaisessa hallinnassa ja uudenlaisen toimintajärjestelmän tehokkaassa käyttöönotossa. Aholaidantiellä oleva liiketila on palvellut yritystä vaiheittain laajennettuna jo 1960-luvulta saakka. Palvelutason haasteet Tasalaatuisen palvelutason ylläpitäminen ei ole yksinkertaista. Olemme omistautuneita Hyundaiasioiden mallikkaalle hoidolle, vaikka Volkswagen-huoltoasiakkaatkin ovat tietysti yhtä tärkeitä. SAL2103_14-17.indd 15 19.2.2021 16:56:43. Liikkeen yleinen Hyundai-asenne on todella positiivinen. Se sai maahantuojalta Vuoden 2020 Hyundaihuolto -tunnustuksen. Tekninen osaaminen onkin huipputasolla, ja erilaiset ongelmanratkaisut onnistuvat liikkeen sisällä poikkeuksellisen hyvin. Saimme Hyundai-edustuksen vuonna 2017, joten merkki on otettu omaksi viiveettä ja saavutetut tulokset tuntuvat hyviltä”, Sorastajantien Hyundai-huoltoneuvoja Ville Kainulainen kertoo
Siksi luottamus täytyy joka kerta ansaita erikseen. Palveluvalikoima on kattava, mutta korikorjausten maalaustyöt teetetään laajan lähitarjonnan vuoksi alihankkijalla. Viisivuotiaille ja sitä vanhemmille autoille kohdennettu Volkswagen Direct Express toimii Hyundai-huollon kanssa samoissa tiloissa. Palvelut myös vanhemmalle kalustolle Suurin osa Jyväskylän Autotarvikkeen jälkimarkkinapalveluja käyttävistä asiakkaista ajaa alle seitse. le, eivätkä jää turhaan hautumaan. Keskimääräistä iäkkäämmällä kalustolla ajavat ovat tärkeä kohderyhmä, ja heille yritys suuntaa erikseen räätälöityjä palveluja. Hinnoittelun ohella kokonaisuuden kilpailukykyä lisää luonnollisesti liikkeen Volkswagen-tuntemus sekä laatukriteerit täyttävät, mutta edulliset Economy Parts -alTukevaan telineeseen asennetulle, siirrettävälle Webasto-latauslaitteelle löytyy käyttöä jo vaihtoautorivistöstäkin. Volkswagen Direct Express -huolto on ollut Jyväskylässäkin tarjolla jo useita vuosia. Sorastajantiellä tarjolla olevassa palvelussa asiakas saa halutulle työkokonaisuudelle selkeän ohjeaikaperustaisen hinnan sekä tarvittaessa nopeat huoltotoimenpiteet ja korjaukset myös ilman ajanvarausta. Se on tarkoitettu viisivuotiaille ja sitä vanhemmille VW-autoille. Ville Kainulaisen olemuksesta huokuu tyytyväisyys Hyundai-toimintojen onnistumisiin. SAL2103_14-17.indd 16 19.2.2021 16:56:44. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 16 ”Autoa luovutettaessa henkilökuntamme kysyy asiakkaalta tyypillisesti: ’Miten meillä tänään meni?’ Tällä tavoin mahdolliset pienetkin ongelma-asiat tulevat usein heti esilmänvuotiailla autoilla. Jos tiedämme jo valmiiksi, että emme sillä kertaa pystyneet täyttämään asiakkaan odotuksia, asiasta informoidaan omatoimisesti ja suoraselkäisesti”, VW-Audi-jälkimarkkinatyöryhmän jäsen Mikkonen kertoo. Ihmiset ovat nykyään erittäin hintatietoisia, ja etsivät aktiivisesti hintaja palveluinformaatiota verkosta. Korjaamossa tehdään vuositasolla noin 4000 työmääräintä. Kun työmääräimiä tehdään Aholaidantiellä vuodessa noin 15000 ja Sorastajantiellä noin 4000, virheitäkin voi joskus tulla. Usein merkkiliike ei ole huoltohinnoittelultaan halvin, eikä uuden auton ostaja automaattisesti asioi ostoliikkeessään ajokaluston ylläpitoon liittyen. Niiden asiallinen hoitaminen voi kuitenkin parhaimmillaan parantaa asiakaskokemusta entisestään. Timo Mikkonen vastaa kaikkien neljän liikkeen jälkimarkkinatoiminnosta, vaikka toimipaikoissa on omat yksikkövastaavatkin.
Ota yhteyttä! Turbomurheita. 17 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 kuperäisosat. Jatkuvuus on seudullamme useimmille tärkeämpää kuin esimerkiksi ripauksen korkeampi palkka jossakin muualla. Ammattilaisen työpaikanvaihdos on aina iso haaste paitsi työantajalle, myös työntekijälle itselleen”, Mikkonen pohtii. Vahvuutta henkilöstössä Mikkosen tapaan monet Jyväskylän Autotarvikkeen työntekijöistä ovat olleet yrityksen palveluksessa todella pitkään. Telineen toteutus on liikkeen omaa käsialaa. Huoltoja myyntitoimintojen ohella latausmahdollisuutta kaipaavat autolleen pysäköintipaikoilla myös liikkeessä vierailevat, vaikkapa uudempaa ladattavaa autoa etsivät ihmiset. Parkkipaikalla tai uuden auton luovutustilassa kiinteä laturi on hyvä ratkaisu, mutta huoltotiloissa useita nostinpaikkoja palveleva siirreltävä latauslaite on verraton. Palvelutasolle ja työilmapiirille on varmasti oma vaikutuksensa myös sillä, että ihmiset tuntevat hyvin niin työtoverinsa kuin asiakkaansa. Kun vaihtuvuutta on vähän, henkilöstö sitoutuu yritykseen ja sen merkkiedustuksiin vahvasti. Viime vuonna yhdelle vakiokalustoon kuuluvalle mekaanikolle tulee työvuosia saman katon alla täyteen jo 40, ja kuluvana vuonna sama luku tulee täyteen yhdelle varaosavastaavalle. . – Korkeapainetta luvassa Parasta turbopalvelua Valuraudantie 4, 00700 Helsinki turbotekniikka@turbotekniikka.fi Turbo hotline: 09-350 5270 IHI_pysty.indd 1 19.2.2020 22:48:25 SAL2103_14-17.indd 17 19.2.2021 16:56:45. Volkswagen-merkkihuollot ovat markkinoineet vuoden 2021 alusta vastaavia, valmiiksi hinnoiteltuja palvelukokonaisuuksia myös yli 10-vuotiaden autojen omistajille. ”Tämän laitteen helppo siirreltävyys ratkaisee useita autotalojen nykyhaasteita. Mikkonen esittelee tyytyväisenä siirreltävää, 3-vaiheista voimavirtaakin hyödyntävää latauslaitetta. ”Käsittääkseni pääkaupunkiseudun ulkopuolella työpaikasta toiseen siirtymistä on huomattavasti vähemmän kuin lähempänä Helsinkiä. Öljynvaihto, kausihuolto ja katsastuspalvelu ovat tuotteita, joilla asiakkaiksi tavoitellaan ihmisiä, jotka tyypillisesti eivät enää käytä aktiivisesti merkkihuollon palveluja. Meillä on jo vaihtoautoinakin ladattavia autoja, jolloin 11 kW tehoisen laturin siirreltävyys pääsee myös myyntihallissa oikeuksiinsa”, Mikkonen toteaa. Turbotekniikka Oy taitaa ja toimittaa alkuperäiset turboahtimet nopeasti ja vaivatta merkistä merkkiin. Huippumerkkimme Borg Warner, Garrett, Holset, IHI Turbo sekä Mitsubishi Turbochargers takaavat asiakastyytyväisyyden ja aina edullisesti. Ladattavat sujuvasti mukana Automerkkien uutuustarjonnan nopea laajentuminen ladattaviin vaihtoehtoihin on asettanut investointihaasteita autoliikkeille Jyväskylänkin alueella
Kiinteän vakaajan ongelmat Kiinteän kallistuksenvakaajan huono puoli on sopeutumattomuus erilaisiin ajotilanteisiin. Käytännössä koko akseli joustaa osittain tasajalkaa ja tämän matkustajat voivat kokea epämiellyttäväksi. Kallistustaipumusta voidaan vähentää useillakin menetelmillä, kuten muuttamalla painopisteen sijaintia, alustageometriaa ja jousituksen jäykkyyttä. Yleensä kallistusjäykkyys, niin kuin jousitusjärjestelmä muutenkin, on kompromissi ajo-ominaisuuksien ja mukavuuden välillä. Kallistuksenvakaaja tulisi siis joko pystyä tietyissä tilanteissa kytkemään täysin irti tai ainakin sen jäykkyyttä tulisi voida säätää. Jo 1990-luvun alkupuolella hydraulisten jousitusjärjestelmien asiantuntija Citroën esitteli Xantia Activan, joka oli varustettu aktiivisella kallistuksenestojärjestelmällä. Citroënin toteutus ei liene ollut kuitenkaan aivan kelvoton, sillä samaa periaatetta käyttää saksalaisvalmistaja Porsche ainakin Panameraja 911-malliensa aktiivisissa kallistuksenvakaajissa. Vipuvarsi Sähkömoottori Hammashihna SAL2103_18-21.indd 18 22.2.2021 12:33:36. Jotta mahdollisimman moni auton renkaista saadaan pidettyä kontaktissa maahan, jousituksen tulee joustaa sekä sisään että ulos mahdollisimman pitkin liikematkoin. Harri Miinin 18 Kaarteeseen ajettaessa auton liikesuunnan muutoksesta aiheutuva momentti saa aikaan jousituksen ulkokaarteen puoleisten jousten voimakkaamman kuormittumisen ja tätä kautta korin kallistumisen. Vakaajatangon jäykkyydestä riippuu, kuinka paljon voimaa puolelta toiselle välittyy eli kuinka paljon korin kallistumista sallitaan. Jos jousituksen eri puolet on yhdistetty kallistuksenvakaajalla, jousituksen ulottuvuutta ei voida hyödyntää täydellisesti. Audin ratkaisussa vakaajatangon puoliskot eivät enää ole yhteydessä toisiinsa, vaan molemmilla puolilla on oma sähkömoottorinsa. Kiinteällä vakaajalla tämä ei onnistu, mutta moni ajoneuvovalmistaja on ratkaissut ongelman aktiivisen kallistuksenvakaajan avulla. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Aktiiviset kallistuksenvakaajat – parempi alusta Irti kompromissista Aktiivinen kallistuksenvakaaja murtaa kiinteän rakenteen ongelmat. Yksi keino on käyttää kallistuksenvakaajaa. Sähköiset ratkaisut haastavat hydrauliikan. Hydrauliikka avuksi Aktiivinen kallistuksenvakaaja ei ole aivan uusi keksintö. Epätasaisella alustalla, jossa ajoneuvon etenemiskyky on muutenkin koetuksella, jousituksen ulottuvuus on avainasemassa. Näin toisen puolen sisäänja ulosjoustot välittyvät myös toiselle puolella. Ilman kallistuksenvakaajaa herätteenä toimivan töyssyn puoleinen jousitus-vaimenninjärjestelmä nielisi epätasaisuuden huomattavasti eleettömämmin. Erityisesti maastoajossa jousitusten eri puolten tulisi toimia toisistaan riippumattomasti. Esimerkiksi tien epätasaisuuden osuessa vain toisen puolen renkaille, kallistuksenvakaaja aiheuttaa myös toisen puolen joustamisen. . Molemmat järjesAudi vie aktiivisen kallistuksenvakaajan hyödyntämisen uudelle tasolle A8-mallissaan. Kallistuksenvakaaja on vääntösauva, joka yhdistää jousituksen eri puolet toisiinsa. Kallistuminen aiheuttaa esimerkiksi pyöränkulmien muutoksia ja sitä kautta ajo-ominaisuuksien heikkenemistä, joten sitä pyritään pienentämään. Ilmeisesti tekniikan kalleus ja keskittyminen muihin hydraulisen jousituksen suomiin mahdollisuuksiin saivat aikaan sen, että malli jäi toistaiseksi ainoaksi, jossa Citroën hyödynsi kyseistä tekniikkaa
Perinteisten koiranluiden tilalla ovat siis hydrauliset toimilaitteet, joiden painetta muuttamalla alustan kallistusjäykkyyttä tai -pyrkimystä voidaan muuttaa. Toinen yleisesti käytetty toteutus aktiivisesta kallistuksenvakaajasta on kaksiosainen vakaajatanko. 19 telmät koostuvat yhtenäisestä vakaajatangosta, joka on yhdistetty jousitusjärjestelmään hydraulisylintereillä. Esimerkiksi Audin Q7ja Q8-malleissa sekä Volkswagenin Touaregissa vakaajatangon puoliskot on yhdistetty sähköisellä toimilaitteella. Sähköinen toimilaite pitää sisällään sähkömoottorin lisäksi myös planeettapyörästön, jonka ansiosta saadaan tuotettua riittävä voima rajoittamaan ajoneuvon kallistumista. Siipipyörien hammastusten väliin jää kammioita, joihin hydraulipumpun paineistama neste ohjataan venttiiliyksikön kautta. Sähkö tuo lisää mahdollisuuksia Hydrauliikka tuo käyttövoimana omat haasteensa. Sylintereiden jäykkyyttä säätämällä voidaan vaikuttaa ajoneuvon kallistusjäykkyyteen. Kaksiosainen kallistuksenvakaaja koostuu kahdesta kiinteästä vakaajatangosta, jotka on yhdistetty joko hydraulisella tai sähköisellä toimilaitteella. Tällaiseen ratkaisuun ovat päätyneet muun muassa Audi ja BMW ainakin osassa premiumluokan autojaan sekä Range Rover useammassakin mallissaan. Niinpä sähkötekniikan kehittyminen ja ennen kaikkea 48 voltin järjestelmien yleistyminen ajoneuvossa mahdollistavat sähköisten toimilaitteiden käytön myös voimaa vaativissa kohteissa. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Teräksinen vääntöputki Titaaninen vääntösauva Aktiivisen jousituksen toimilaite Aktiivisen jousituksen toimilaite Harmoninen vaihde LISÄÄ MYYNTIÄ ENEMMÄN ASIAKKAITA 09 622 4309 myynti@resurs.fi resursbank.fi Ota yhteyttä 1901_MAR_FI_AutoLehti_95x127mm.indd 1 22.1.2019 11:29:08 SAL2103_18-21.indd 19 22.2.2021 12:33:37. Muun muassa VAG-konsernin tuotteissa aktiivisen vakaajatangon voimanlähteenä on sähkömoottori. BMW:n toteutuksessa vakaajatangot yhdistävä hydraulinen toimilaite koostuu ikään kuin kahdesta sisäkkäisestä siipipyörästä
Onkin todennäköistä, että ilmaja hydraulijousituksen rinnalla tullaan enenevissä määrin näkemään uusia teknologioita, joista aktiiviset kallistuksenvakaajat ovat yksi hyvä esimerkki. Sähkömekaaninen kallistuksenvakaaja pitää sisällään sähkömoottorin lisäksi myös planeettavaihteen. Myös kattava korjausohjetietokanta nousee arvoonsa tavallisuudesta poikkeavien järjestelmien korjaamisessa. Sc ha ef fle r SAL2103_18-21.indd 20 22.2.2021 12:33:38. Varsinaisesta kallistuksenvakaajasta ei siis ehkä voi enää puhua. Sähköisten järjestelmien itsediagnosointi ilmoittaa järjestelBMW käyttää 5-sarjansa etuakselilla hydraulista kallistuksenvakaajaa. Vakaajatangon puoliskot eivät enää ole yhteydessä toisiinsa, vaan molemmilla puolilla on oma sähkömoottorinsa, jonka tuottama vääntömomentti siirrettään hammashihnan välityksellä vakaajatangolle ja siitä pyöränripustukseen. Tämän lisäksi auton koria voidaan kaarteessa kallistaa sisäkaarteen puolella, jolloin matkustajien kokema sivuttaisvoima pienenee. . Tällaista vikaa ei välttämättä ole helppoa havaita koeajossakaan. Korjaamoilla aktiiviset kallistuksenvakaajat voivat näkyä hankalina vikadiagnooseina. Tämän kaltaista tekniikka voidaan siis käyttää hyvinkin erilaisissa ajoneuvoissa. mässä havaittavista poikkeamista, mutta tarkka diagnoosi voi tuottaa päänvaivaa. Esimerkiksi hydraulinen SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 toimilaite voidaan vikatapauksessa ajaa ohjelmallisesti lukkoon, jolloin vakaajatanko toimii kuten täysin yhtenäinen tanko. Hydraulipumpun toimintahäiriöt tai sähköisen toimilaitteen vikaantuminen eivät välttämättä ole helposti paikannettavissa. Korjaamon tunnettava toimintaperiaate Mukavuus, urheilullisuus ja maasto-ominaisuudet ovat kaikki suunnittelulähtökohtia, joissa aktiivisen kallistuksenvakaajan käyttö on perusteltua. Siksi erilaisiin järjestelmiin ja niiden toimintaperiaatteisiin on syytä perehtyä. Järjestelmää ei hyödynnetä pelkästään kaartotilanteissa, vaan sillä voidaan säätää myös ajokorkeutta. 20 Audi vie aktiivisen kallistuksenvakaajan hyödyntämisen uudelle tasolle A8ja S8-malleissaan
Sc ha ef fle r SAL2103_18-21.indd 21 22.2.2021 12:33:38
Tämän ovat asiakkaatkin huomanneet”, Matzke sanoo. Ostajat liikkeellä Kaiken kaikkiaan Porsche saavutti viime vuonna Suomen historiansa parhaan tuloksen, joka syntyi 313 rekisteröinnillä. Sähköauto-Taycanin toimitukset alkoivat vasta viime vuoden keväällä, joten aivan täyttä vuotta uutuutta ei päästy toimittamaan asiakkaille. Vähäpäästöisyyden lisäksi hybridija sähköautojen suorituskyky sopii hyvin Porschen brändiin. ”Olimme ennustaneet, että Cayenne ja Taycan myisivät suunnilleen yhtä paljon. ”Uskoisin, että tulos olisi ollut vieläkin parempi, jos koronapandemia ei olisi alkanut. Yleensäkin urheiluautomallien kysyntä lisääntyy, kun kevät ja kesä lähenevät, mutta tänä vuonna oltiin ehkä hieman normaalia aikaisemmassa. ”Urheiluautojen kysyntä on ollut hyvällä tasolla alkuvuonna, mikä on ollut tilanteeseen nähden positiivinen yllätys. Esimerkiksi 911-mallin koeajoja on tehty hyvin”, Matzke sanoo. Tähänkin tulokseen olemme kuitenkin erittäin tyytyväisiä”, Matzke toteaa. ”Kysynnän ajoittuminen jo melko lähelle kesää tuo oman haasteensa myyjille. Toisaalta odotukset uuden toimipisteen myynnin suhteen olivatkin korkealla, sillä Espoo ja sen lähialueet ovat Suomen ostovoimaisempia alueita. Kiinnostusta Porschen ensimmäiseen täyssähköautomalliin on riittänyt ja myös lataushybridimallien kysyntä on vilkasta. ”Kokonaisuutena kaikki on sujunut hienosti ja olemme todella tyytyväisiä myynnin kehitykseen täällä Espoossa”, myyntijohtaja Jan Matzke kertoo. . Määrällisesti myynti sujui melko lailla odotusten mukaan, mutta mallikohtainen myynti oli hieman erilainen kuin oli arveltu. Tosin urheiluautomaisia piirteitä löytyy toki läpi malliston ja siitä hyvänä esimerkkinä käy sähköauto-Taycan. Porschelle viime vuodesta muodostui kaikkien aikojen paras Suomessa. Sähköisten mallien nousu näkyy myös liikkeen pihassa, josta löytyvät Suomen ensimmäiset Porsche Turbo Charger -laturit. Arto Vänttinen 22 Suomen neljäs Porsche Center avattiin Espoon Friisilään viime vuoden maaliskuussa. Suurimmat rekisteröintimäärät oli Cayenne-katumaasturilla ja Taycan-sähköautolla. Se näkyi luonnollisesti rekisteröintien kokonaismäärässä. Toiseksi eniten kilpiin laitettiin nelipaikkaista Panameraa ja loput rekisteröinneistä tulivat Macan-katumaasturin sekä urheilullisten mallien – 911 ja 718 – eri versioista. Niillä sähköä voidaan siirtää Taycanin 800 voltin akustoon jopa 270 kW teholla, jolloin 100 kilometrin toimintamatka (WLTP) voidaan saavuttaa optimiolosuhteissa kuuden minuutin latausajalla. ”Kiinnostus esimerkiksi Cayennen lataushybridiversiota kohtaan on suurta. Espoon myymälässä on erillinen E-Performancealue, joka on tarkoitettu sähköisten mallien esittelyyn. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Uusi liike siivitti ennätysmyyntiin Porsche käy kaupaksi Autokauppa on selvinnyt koronavuodesta vaihtelevasti. Kahden suurteholaturin lisäksi tarjolla on neljä 22 kW vaihtovirtalatauspistettä. Auto pitäisi tilata viimeistään tammi-helmikuussa, että se ehtii hyvin Suomeen kesäksi.” Uudella konseptilla Espooseen Porschen verkosto on hiljalleen laajentunut Suomessa. Kysyntäpiikkejä urheiluautoissa Urheiluautomallit muodostavat tätä nykyä Porschen myynnistä aikaisempaa pienemmän osuuden, mutta niiden merkitys brändille on tärkeä. Jälleenmyyntitoiminnasta vastaa AutoCarrera Autotalot Oy ja koko Porschen Suomen SAL2103_22-25.indd 22 22.2.2021 10:12:27. Saavutus oli hieno, kun ottaa vielä huomioon, että tehdas oli keväällä kiinni reilun kuukauden. Myynti painottui kuitenkin Espoossa jonkun verran ennakkoarvioita enemmän Cayenneen”, Matzke kertoo. Espoon liikkeestä myytiin yli 100 autoa viime vuoden aikana. Koronapandemian vuoksi varsinaisia avajaisia ei ole voitu järjestää, mutta muuten toiminta on lähtenyt vauhdikkaasti liikkeelle
Liike on Pohjoismaiden ensimmäinen toimipiste, jossa otettiin käyttöön uusi Destination Porsche -konsepti. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 23 Cayenne-katumaasturi oli Porschen suosituin malli viime vuonna. Valtaosa Cayenneista myytiin lataushybridimallina. Espooseen avattiin Suomen neljäs Porsche-liike viime maaliskuussa. SAL2103_22-25.indd 23 22.2.2021 10:12:29
. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Korjaamo sijaitsee kiinteistön alakerrassa, jossa on nostinpaikat kahdeksalle autolle. Liikkeestä löytyy erillinen tila sähköisten mallien esittelyyn. 24 SAL2103_22-25.indd 24 22.2.2021 10:12:31. . Lisäksi korjaamolla on nelipilarinostin, joka soveltuu pyöränsuuntaukseen. Noin kolmasosa Porschen viime vuoden myynnistä muodostui Taycan-sähköautoista
Siinä on lähes 1000 m 2 myymälätila, joka on Suomen suurin ja sinne mahtuu 12 automallia. Vauriokorjaamo on yhteinen vieressä toimivan Volkswagen Centerin kanssa. toimintaa pyörittää Oy AutoCarrera Ab. Myymälätilassa on hyödynnetty paljon digitaalisia näyttöjä, ja erityisellä highlight-alueella on lähes viisi metriä leveä ja kolme metriä korkea näyttöpinta. Varaosavarasto löytyy aivan korjaamon vierestä Uuden konseptin mukaisesti asiakkaalle tarjotaan elämyksiä ja kokemuksia. . Digitaalisia näyttöjä käytetään myös automyyjien työtiloissa sekä erillisessä neuvottelutilassa, jossa on lisäksi esillä näytteitä autojen ulkoväreistä ja sisätilan materiaaleista. Oulussa toiminnasta tulee vastaamaan yhteistyökumppani. Autokaupan tilannetta on kaiken kaikkiaan helpottanut, kun liikkeet on voitu pitää auki. Huollon kapasiteetti kasvaa Espoon liike tuo niin myynnin kuin huoltoja korjaustoiminnan kapasiteettiin merkittävän lisän pääkaupunkiseudulle. ”Mallistoa on nyt mahdollista tuoda esille huomattavasti aiempaa laajemmin. Taustatukea tarjoaa kuuluminen Kesko-konserniin. Alkuvuoden rekisteröinnit ovat tosin hieman viime vuotta jäljessä. Espoon korjaamo toimii myymälän alakerrassa, josta löytyy kahdeksan nostinpaikkaa sekä vauriokorjaamo. Tilauskanta hyvällä tasolla Matzke uskoo, että tänä vuonna myynnissä jatkuu mallijakauman suhteen viime vuoden kaltainen kehitys. ”Asiakkaat ovat olleet aktiivisia ja tilauskanta on hyvällä tasolla.” Kuluvan vuoden osalta kovin tarkkojen suunnitelmien tekeminen on haastavaa. Aiemmin Helsingin liike palveli koko aluetta, mutta nyt asiakkaat voivat valita kahden toimipisteen väliltä. Näyttöjen avulla myyjät voivat asiakkaan kanssa konfiguroida juuri asiakkaan tarpeiden ja kiinnostuksen mukaisen automallin”, Matzke sanoo. Korjaamolla käy paljon myös vanhempia automalleja, sillä jopa 70 prosenttia kaikista valmistetuista Porscheista on yhä tieliikennekäytössä. Uuden toimipisteen myötä pääkaupunkiseudun huoltoja korjaustoiminnan kapasiteetti kaksinkertaistuu. Espoon Porsche Center on Pohjoismaiden ensimmäinen valmistajan uuden konseptin mukainen Destination Porsche -toimipiste. Liikkeestä löytyy kahvila, oheistuotekauppa, erillinen neuvottelutila auton konfigurointiin sekä tilava uuden auton luovutustila. Kysyntä on kohdistunut vuoden vaihteen tienoilla hyvin koko mallistoon. 25 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Myyntijohtaja Jan Matzken mukaan Porschen tilauskanta on vuoden alussa hyvällä tasolla. SAL2103_22-25.indd 25 22.2.2021 10:12:32. Tämä johtuu valtaosin tehtaan antamista tuotantopaikoista, jotka ovat tällä kertaa hieman hidastaneet autojen saapumista Suomeen. Korjaamo on varustettu uudella laitekannalla, jossa on otettu huomioon sähköistyvän voimalinjan vaatimukset. ”Keskoon kuuluminen on tuonut lisää asiakkaita ja mahdollistanut monia asioita. ”Pääkaupunkiseudun lisäksi Espoon liike tuo palvelumme lähemmäksi esimerkiksi Länsi-Uudenmaan asiakkaitamme”, Matzke toteaa. Sähköisten etäpalveluiden avulla asiakkaita on voitu palvella joustavasti niin myynnin kuin huollon puolella. Palveluverkostoa täydentää keväällä Ouluun avattava Porsche Service Center, joka keskittyy huoltoja korjaustoimintaan. AutoCarrerasta tuli Keskon autotoimialaa pyörittävän K Auto Oy:n tytäryhtiö nelisen vuotta sitten. Sen vuoksi asentajilta odotetaan nykytekniikan osaamisen lisäksi kykyä huoltaa ja korjata vanhempaa autokantaa. Yhteys Keskoon on tiivis ja pidän sitä isona etuna AutoCarreralle”, Matzke toteaa. Espoon lisäksi täyden palvelun autotalot löytyvät Helsingistä, Turusta ja Tampereelta.
Selainten avulla löydetään juuri kyseiseen ajoneuvoon sopivat osat. Ensimmäisen autoja kuljetusalan yrityksen hän perusti isänsä ja veljensä kanssa vuonna 1974. Kuorma-autoilijaksi sanavalmis mies ei kuitenkaan tahtonut jäädä, vaan tähyili uusia tuulia. Siitä tuonti alkoi pikkuhiljaa kasvaa. Suomessa ketjuun lukeutuu noin 40 korjaamoa. Kaikkiaan yritys työllistää 10 asentajaa. Ketjujäsenyys tuo Leppälahden mukaan monenlaista lisäarvoa korjaamotoimintaan, mutta ei rajoita liikaa. Kaasuautojen avulla katsotaan tulevaisuuteen. SAL2103_26-29.indd 26 22.2.2021 11:57:44. Lielahden Autokeskuksen korjaamolla Tampereella käy tasainen vilske ympäri vuoden eikä koronaaika ole juuri vaikuttanut varauskirjan täyttymiseen. Lisäksi siellä tehdään huoltoja ja korjauksia. Yritys tunnetaan myös käytettyjen hyötyajoneuvojen maahantuojana sekä kaasuautojen korjaamona. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Raskaan kaluston ketjukorjaamo ei vierasta autokauppaa. Ketjuun kuuluvat saavat käyttöönsä monipuolisen valikoiman sähköisiä varaosaselaimia, joita muuten yksittäisten riippumattomien korjaamoiden olisi vaikea saada. Tampereen lisäksi yrityksellä on toimipiste Keuruulla, jonne on keskitetty vaativammat päällerakennetyöt. Lielahden Autokeskus syntyi vuonna 1987 ja toimi alkuun muutaman vuoden Ivecon piirimyyjänä ja huoltoyrityksenä. Lisäksi teknisen tiedon hakuun on tarjolla useita korjaamo-oppaita, joista löytyy tietoa ajoneuvojen teknisistä perusasioista säätöarvoihin ja kytkentäkaavioihin. Monimerkkikorjaamo taitaa pakettija kuormaautojen huollot ja korjaukset, erikoisosaamista sillä on lisäksi maansiirtoja työkoneiden korjauksista. Korjaamoille saapuu lähiseutujen lisäksi asiakkaita ympäri Suomen. Marja Heikkilä, kuvat Jorma Heikkilä 26 Raskaan kaluston Top Truck -korjaamoketjuun kuuluva Lielahden Autokeskus Oy huoltaa ja korjaa kuorma-autoja ja niiden päällerakenteita. Merkittävä osa toimintaamme on katsastuspalvelu, jota teemme yhteistyössä Kymppikatsastuksen kanssa. Päätin kokeilla ja matkustin 1990-luvun alkuvuosina Saksaan ja tulin takaisin kuorma-autolla”, Leppälahti kertoo. ki-Euroopan kuorma-automarkkinoihin. ”Autokauppiaana pääsin tutustumaan maahantuontiin ja KesLielahden Autokeskus korjaa ja myy kaikkia merkkejä Raskaan kaluston moniottelija Lielahden Autokeskuksella on toimitilat Tampereella ja Keuruulla. . Autoteknikoksi valmistuneella Leppälahdella on yrittäjätaustaa lähes viiden vuosikymmenen ajalta. "Meillä on ollut automaahantuonnin ohella jossakin määrin myös varaosatuontia, mutta nykyisin tarvetta hankkia osia muiden kanavien kautta ilmenee enää harvoin, sillä ketjun välityksellä varaosatoimitukset sujuvat varsin jouhevasti ja hintakin on kilpailukykyinen", Leppälahti arvioi. ”Autot kehittyvät ja muuttuvat niin kovaa vauhtia, että itsenäisen monimerkkikorjaamon on vaikea pysyä ajassa kiinni. ”Pyrimme olemaan täyden palvelun korjaamo, joka hoitaa työt ripeästi ja edullisesti. Pitkän taipaleen toimija Tampereella sijaitseva Lielahden Autokeskus tiedetään kuljetusyrittäjien keskuudessa laajalti, sillä toimintaa on pyöritetty jo vuosikymmeniä. Reissujen jälkeen aloin miettiä, voisiko autoja maahantuoda ilman välikäsiä. Yhteistyössä muiden Top Truck -korjaamoiden kanssa voidaan suunnitella ja toteuttaa juuri monimerkkikorjaamojen tarpeisiin kohdennettua koulutusta”, Leppälahti korostaa. Mittaukset ja testit tehdään täällä meidän autokaistallamme”, yrittäjä Mikko Leppälahti kertoo. Autokauppaa Leppälahti ehti harjoitella jo ennen EU-aikaa. Lisäarvoa yhteistyöstä Lielahden Autokeskus on vuodesta 2017 asti kuulunut Euroopan suurimpaan raskaan kaluston korjaamoketju Top Truckiin, joka on levittäytynyt 17 maahan ja yli 1300 huoltopisteeseen. ”Monet osaavat tulla meille, kun tietävät, että saamme autot kuntoon”, Leppälahti tokaisee. Teknistä tukea varten on oma tukiverkosto
Autojen etsimisen, markkinoinnin ja myynnin kannalta suurin mullistaja on kuitenkin ollut internet.” Autotarjonnan kahlaaminen ja sopivan yksilön hakeminen on paljon helpompaa. ”Jos tuomme kaasuautoja, meidän pitää pystyä niitä myös korjaamaan”, Leppälahti selittää. Niitä on tuotu erilaisiin tarpeisiin kuten jäteyhtiöille. Pian tämän jälkeen asiakkaat Suomessa ryhtyivät kyselemään kaasuautojen perään. Samalla säästetään merkittävästi aikaa ja rahaa.” Leppälahti tuo kohtuullisen uusia, 3–5 vuoden ikäisiä autoja. Viime maaliskuuhun asti mies liikkui joka toinen viikko jossakin päin Eurooppaa autonhakumatkoillaan. Itse asennetut kaasulaitteet eli niin sanotut konvertoidut autot sen sijaan vaativat kaasuasennukseen liittyvät Tukesin luvat. ”Vaikka myynti-ilmoituksissa on hyvät kuvat, mieluiten koeajan ja tarkastan auton itse. Lielahden Autokeskuksella on lähes 70 kuorma-auton myyntivarasto. Nyt koronapandemian aikaan ostopäätös on pitänyt tehdä etänä.” Autoja on tuotu paljon vähemmän, mutta Lielahden Autokeskuksella on noin 70 auton varasto. Samalla internet on tuonut läpinäkyvyyttä hintoihin, kun vertailu on aiempaa helpompaa sekä ostajalle että myyjälle. Alkuperäiseen tehtaan rakentaman kaasuauton korjaamiseen ei tarvita erikoislupaa, mutta niiden kanssa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaan. Sen ansiosta on pystytty vastaamaan kysyntään ja löydetty asiakkaille sopivimmat ratkaisut. Välillä tehdään kokonaan uusi päällerakenne, välillä muokataan vanhasta uuteen käyttöön sopivampi.” Jos edellisessä autossa on erityiseen kuljetustarpeeseen räätälöity hyväkuntoinen koppi, se siirretään SAL2103_26-29.indd 27 22.2.2021 11:57:51. Yleisimpiä ovat kokonaismassaltaan 5–15 tonnin kuorma-autot, mutta silloin tällöin tuodaan myös viisiakselisia kuorma-autoja. ”Kun autonvaihdon aika tulee, etsin asiakkaan toiveiden mukaisen auton ja suunnittelemme yhdessä päällerakenteen. Jotta päästötavoitteisiin pääs”Kuorma-autoiluun ja niiden korjaamiseen on tulossa suurin muutos vuosikymmeniin, kun dieselin rinnalle tarvitaan uusia käyttövoimia”, Mikko Leppälahti arvioi. Leppälahti toi kokeeksi muutaman kaasukäyttöisen henkilöauton ja sai niistä kohtuullisen hyvää palautetta, joka rohkaisi myös kuormaautojen tuontiin. Lielahden Autokeskus toimii myös kaasuautojen korjaamona, joita Suomessa on toistaiseksi harvakseltaan. Sama perusidea pätee yhä. Autoja erilaiseen käyttöön Alusta lähtien autotuonnin kantavana ajatuksena on ollut löytää kuljetusyrittäjän tarpeisiin sopiva ja kohtuuhintainen auto. Viitisen vuotta sitten mielipide alkoi muuttua, kun Leppälahti tutustui Keski-Euroopassa kaasukäyttöisiin ajoneuvoihin. Erikoisuutena kaasuautot Pitkän linjan yrittäjä on vannottanut, että hänen villapaitansa haisee dieselille niin kauan kuin hän autohommia tekee. ”Moni asia helpottui, kun Suomi liittyi EU:hun ja eurot otettiin käyttöön. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 27 seuraavaan autoon ”Sama päällerakenne saattaa kestää kolmen auton iän, joten niitä kannattaa kierrättää
Jatkuvasti uudistuvasta suodatinvalikoimasta löydät soveltuvuuksia myös moderneihin autonmoottoreihin. Kun voidaan tankata nesteytettyä bioja maakaasua (LNG), yhdellä tankkauksella pääsee jopa tuhat kilometriä. Menesty kanssamme Suodattimet myös uuden sukupolven moottoreihin M-Filter valikoimasta saat alkuperäistä vastaavat laadukkaat ja kestävät suodattimet autoosi. Lielahden Autokeskus korjaa myös kaasuautoja. Esimerkiksi taajamaliikenteessä ja lyhyiden matkojen jakeluliikenteessä sähkö on varteenotettava vaihtoehto. . la on parhaillaan myös oma sähköautostrategia. Silti kukaan ei voi jäädä savuavien kuorma-autojen aikaan, vaan on mentävä kohti uutta”, Leppälahti muistuttaa. HL GROUP M-Filter Volvomainos-0520.indd 1 20.5.2020 12.09 Nimetön 2 1 20.5.2020 14.37 SAL2103_26-29.indd 28 22.2.2021 11:58:00. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 28 tään, jästipäisen dieselmiehenkin on käännyttävä muiden käyttövoimien puoleen. pyörät pyörivät tulevaisuudessa usealla eri käyttövoimalla. Leppälahti uskoo, että kumi”Tietokoneet ja testerit ovat nykyään raskaan kaluston korjaamon tärkeimpiä työkaluja, ilman niitä ei pärjätä laisinkaan”, Leppälahti toteaa. ”Diesel ei ihan äkkiä poistu kuvioista. Vaikka Lielahden Autokeskuksessa on innostuttu kaasuautoilusta, työn alPerinteistä mekaanista korjaustyötä raskaan kaluston korjaamoilla riittää edelleen. www.m-filter-suodattimet.fi OEM-vastaava VOLVOpolttoaineensuodatin OEM: 31669472, 31669471 Volvo V40 Volvo XC40 Volvo S90 II Volvo V60 II Volvo V90 II Stw Volvo XC60 II Volvo XC90 II M-Filter nrot: MP 4123 ja MP 4124. Ensio Luukkonen työnsä äärellä. Kaasun jakelupisteitäkin alkaa olla kohtalaisesti Etelä-Suomesta Oulun korkeudelle asti. Leppälahti näkee kaasun yhdeksi tulevaisuuden mahdollisuudeksi etenkin pitkien linjojen kuljetuskalustossa ja kokonaispainoltaan yli 16 tonnin autoissa
Jatkuvasti uudistuvasta suodatinvalikoimasta löydät soveltuvuuksia myös moderneihin autonmoottoreihin. www.m-filter-suodattimet.fi OEM-vastaava VOLVOpolttoaineensuodatin OEM: 31669472, 31669471 Volvo V40 Volvo XC40 Volvo S90 II Volvo V60 II Volvo V90 II Stw Volvo XC60 II Volvo XC90 II M-Filter nrot: MP 4123 ja MP 4124. HL GROUP M-Filter Volvomainos-0520.indd 1 20.5.2020 12.09 Nimetön 2 1 20.5.2020 14.37 SAL2103_26-29.indd 29 22.2.2021 11:58:00. Menesty kanssamme Suodattimet myös uuden sukupolven moottoreihin M-Filter valikoimasta saat alkuperäistä vastaavat laadukkaat ja kestävät suodattimet autoosi
Euro NCAP -törmäystestissä Škoda Scala saavutti täydet viisi tähteä. . SAL2103_30-33_Autotekninen avausindd.indd 30 22.2.2021 10:17:52. Toinen, vastaavaan rakenteeseen perustuva auto on uusimman sukupolven Volkswagen Polo, jonka ulkomitat ja akseliväli ovat tosin pienemmät kuin Scalassa. Myös pieni katumaasturi Škoda Kamiq on rakennettu samalle perustalle. TSI-moottorin yhteydessä hiukkassuodatin. Scala halkoo tuulta varsin sulavasti, sillä sen ilmanvastuskerroin on 0,30. Juha Kiiskinen Täys-led-ajovalot on varustettu mukautuvilla valaistustoiminnoilla. Valmistajan mukaan Scala tarjoaa kokoluokassaan varsin hulppeat tilat niin edessä kuin takanakin. Jälkimmäisen suhteen merkittävässä roolissa on automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä. Saatavana 3ja 4-sylinterisillä bensiini-, dieselja kaasumoottoreilla varustettuna. Tavaratilan vetoisuudeksi ilmoitetaan 467 litraa, mikä on tässä kokoluokassa kelpo lukema. Scalan akseliväli on 2649 mm ja kokonaispituus on 4362 mm. TDI-moottorin yhteydessä hiukkassuodatin ja scr-järjestelmä. Škodan mukaan Scalan muotokieli edustaa merkin uutta ilmetModerni monikäyttöauto Š koda Scala täytti markkinoilta poistuneen Rapid-mallin jättämän aukon ajanmukaisen teknologian, modernin muotokielen, runsaiden tilojen ja laadukkaan toteutuksen keinoin. Perinteisiä alustaratkaisuja Scalan etupyörien tuenta rakentuu tavanomaisen MacPherson-joustintukiratkaisun ympärille. 30 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 tä, jossa veistosmaisilla muodoilla ja hiotuilla yksityiskohdilla haetaan tunteisiin vetoavuutta sekä luodaan dynaamista vaikutelmaa. Ilmanvastuskerrointa on parannettu auton pohjaan kiinnitettyjen ilmanohjaimien, aerodynaamisten vanteiden ja katon takareunaan sijoitetun muovispoilerin avulla. Ovia on aina viisi. Tarjolla ovat 5ja 6-vaihteiset käsivaihteistot sekä 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto. Tavaratila on pyritty saamaan nykyihmistä houkuttelevaksi kätevien säilytysratkaisujen avulla. Lisävarusteinen Sport Chassis Control -järjestelmä tuo mukanaan säädettävät iskunvaimentimet. Lisäksi huippupisteitä tuli aikuisten matkustajien suojauksesta sekä polkupyöräilijöiden suojauksesta. Rakenteessa käytetään kolmiomaisia alatukivarsia, kierrejousia, kaasu-nesteisA u ton te k n i ne n a v a us Škoda Scala Škoda Scala rakentuu Volkswagenkonsernin modulaariselle MQB A0 -perusrakenteelle. MQB tarkoittaa, että autossa on poikittaismoottorirakenne, ja lisämerkintä A0 merkitsee pienten autojen eli B-segmentin kokoluokkaa. MacPhersonjoustintuet edessä. Takana ovat ne ajat, jolloin tämän kokoisia – tai suurempia – monikäyttöautoja oli saatavana myös kolmeovisina. Korimalleja tarjolla on vain yksi, luukkuperäinen hatchback. Autossa matkustavien suojaksi on asennettu kattava turvatyynyvalikoima, ja lisävarusteena ovat saatavana vielä sivuturvatyynyt taakse
Kelluvat jarrusatulat ovat yksimäntäiset. Mekaaninen seisontajarru vaikuttaa takapyöriin. Etujarrulevyillä on jäähdytys, mutta halkaisijaltaan 230 mm takalevyjen on katsottu toimivan ilman jäähdytystä. KäyttöHammastanko-ohjaus on sähkömekaaninen, ja siinä on ajotilanteen mukaisesti säätyvä tehostus. Niiden iskutilavuudet ovat 1,0 ja 1,5 litraa. Ohjauspyörän asentoa voi säätää neljään eri suuntaan. Moottorit täyttävät Euro 6d -tason päästövaatimukset. Kolme ottomoottoria, kaksi vaihteistoa Scalaa valmistetaan kahden kokoisella, turboahdetulla ottomoottorilla varustettuna. Edellisen yhteydessä ainoa voimansiirtovaihtoehto on 5-nopeuksinen käsivaihteisto. Edessä levyjarrut halkaisijaltaan 256 mm tai 276 mm. 1,5-litraisen moottorin yhteyteen asiakas voi niin ikään valita 6-nopeuksisen käsivaihteiston tai 7-nopeuksisen kaksoiskytkinvaihteiston. Kuljettajan jarrutustyötä helpotetaan alipainetehostimen, hätäjarrutustehostimen, automatisoidun hätäjarrutuksen, monitörmäysjarrutuksen sekä elektronisesti ohjatun, ajotilanteen mukaisesti sopeutuvan jarruvoimanjaon avuin. Moottorista riippuen etujarrulevyjen halkaisija on joko 256 mm tai 276 kunvaimentimia ja kallistuksenvaimenninta. Takana käytetään halkaisijaltaan 230 mm jarrulevyjä tai 9 tuuman rumpujarruja (ei tuoda Suomeen). Takana yhdystukiakseli. Suomen tuontiohjelmassa tiloina ovat asetukset Normal ja Sport, joista jälkimmäinen tarkoittaa tiukempaa tuntumaa tiehen. Scalan hammastanko-ohjaus on varustettu ajotilanteen mukaisesti säätyvällä sähkömekaanisella tehostimella. Alustan käyttötilan lisäksi voi valita neljän asetuksen välillä, miten ohjaus, moottori ja voimansiirto vastaavat kuljettajan toiveisiin. Pyöräkohtaiset jarrut on toteutettu levyjarruin – myös takana. Takapyörien osalta on päädytty yksinkertaisempaan, puolierilliseen ratkaisuun eli VW-konsernille ominaiseen yhdystukiakseliin. SAL2103_30-33_Autotekninen avausindd.indd 31 22.2.2021 10:17:53. Moottoreissa käytettävän bensiinin suorasuihkutuksen enimmäispaine on nostettu tasolle 350 bar. Myös taka-akselilta löytyy kallistuksenvaimennin. Lisävarusteena on saatavilla Sport Chassis Control, joka tarkoittaa 15 mm normaalia matalampaa alustaa ja mahdollisuutta valita iskunvaimentimien jäykkyys. Mekaaninen seisontajarru. Voimakas TSI-moottori saa Scalan liikkumaan pirteästi, sillä auto kiihtyy 0–100 km/h hieman yli kahdeksassa sekunnissa. Valmistajan ilmoituksen mukaan vannekoko ulottuu aina 18 tuumaan saakka. Jälkimmäiseen on valittavissa joko 6-nopeuksinen käsivaihteisto tai 7-nopeuksinen automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto. Tässä moottorissa säätyvä venttiilienajoitus on sekä imuettä pakonokkaakselilla. 250 newtonmetrin vääntömomentti levittäytyy laajalle 1500–3500 rpm pyörintänopeusalueelle. Jarrupiirien jako on ristikkäinen (vasen etu – oikea taka sekä oikea etu – vasen taka). Pienempi on VW-konsernin kolmesylinterinen, imupuolelta säätyvällä venttiilienajoituksella varustettu TSI-moottori, josta tarjolla on kaksi eri versiota: tehot 70 kW ja 85 kW sekä vääntömomentit 175 Nm ja 200 Nm. 1,5-litrainen nelisylinterinen moottoriversio on varsin voimakas, sillä sen vääntömomentiksi ilmoitetaan 250 Nm ja tehoksi 110 kW. Poikittaismoottorilla varustetut autot rakennetaan MQB-perustalle. Suihkutussuuttimet ovat solenoidikäyttöisiä. Moottoreiden turboahdintekniikka pitää sisällään muun muassa askelmoottorikäyttöisen hukkaporttiohjauksen ja kompaktin ilmasta nesteeseen -välijäähdyttimen. Täys-led-takavalot. 31 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Scalan vannekoko perusvarusteilla on joko 16 tai 17 tuumaa. Korkeasta suihkutuspaineesta huolimatta TSI-moottoreiden pakoputkistossa on ottomoottorille sovitettu hiukkassuodatin. Jousituksesta ja heilahtelun vaimennuksesta huolehtivat kierrejouset ja kaasu-nesteiskunvaimentimet. mm
Scalan varustelu, mukaan luettuna turvallisuuselementit, on kaikin puolin mukiinmenevä. Metaanikäyttöinen kaasumoottori vaikuttaa pienehköltä, mutta ahdettuna se tarjoaa riittävät suoritusarvot ja tuottaa pienet CO 2 -päästöt. Takavilkku on useimmissa malleissa vaeltava. G-TEC-mallin ainoa voimansiirtovaihtoehto on 6-nopeuksinen käsivaihteisto. Ajovalon yläreunaan on sijoitettu nauhamainen led, joka toimii huomioja suuntavalona. Kuvan kaasukäyttöisessä autossa on kolme kaasusäiliötä ja pieni 9 litran bensiinitankki. TSI-moottoreilla varustettuna vastaava arvo vaihtelee välillä 123–142 g/km. Markkinoiden paine katumaastureiden suunnasta, myös oman merkin sisällä, kuitenkin on kova. Auton kolmeen kaasusäiliöön mahtuu yhteensä 13,8 kg paineistettua maatai biokaasua. Akseliväliä on kuitenkin venytetty esimerkiksi VW Poloon verrattuna. Scalaa varustetaan myös 1,6-litraisella TDI-dieselmoottorilla, mutta dieselmallit eivät sisälly Suomen tuontiohjelmaan. Kun tilat ovat asialliset ja auton ulkonäkö sattuu miellyttämään, saattaa perinteinen monikäyttöauto nousta ostajan arvoasteikolla hyvinkin korkealle. Kuljettajaa avustetaan Perusmuodossaan Scalan ajovalotekniikka sisältää led-lähivalot, mutta kaukovaloissa käytetään vielä H7-halogeenilamppua. Myös kaasukäyttöinen moottori Autoon on tarjolla kolmaskin ottoperiaatteella toimiva moottori, joka polttaa metaania (CH 4 ). 32 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Kulkee myös kaasulla Škoda Scala täyttää kaikki modernin perusauton tunnusmerkit. Polttoainesäiliöiden järjestely pienentää hieman kaasukäyttöisen Scalan tavaratilaa. Lähija kaukovalolle on kaksitoiminen linssi. Auton bensiinimoottorit ovat kokoonsa verrattuna suhteellisen tehokkaita. G-TECmallin 1,0-litraisen ahdetun 3-sylinterisen moottorin tehoksi ilmoitemaahantuojan ilmoituksen mukaan on keveimmillään 1310 kg. Ajovalojen pesimet kuuluvat vakiokokoontaan 66 kW, ja se saavutetaan matalalla 4000 rpm pyörintänopeudella. Polttoainemäärä mahdollistaa noin 400 kilometrin ajomatkan, jota metaanin ehdyttyä voi jatkaa auton pienikokoisen yhdeksän litran bensiinisäiliön turvin. Pe tte ri Rä sä ne n Scalassa käytetään Volkswagen-konsernin pienten autojen MQB A0 -perusrakennetta. Valoissa luotetaan laajasti led-tekniikkaan. Suuren konsernin resurssit mahdollistavat jatkuvan tuotekehityksen ja ajanmukaisen teknologian, jota voi tarvittaessa päivittää vaikkapa kevythybriditekniikan avulla. Lukujen valossa ne pärjäävät varsin hyvin etenkin polttoaineenkulutuksen vertailussa. Kolme muuta heijastinta on varattu kaarteiden ja käännösten valaisuun. Samalla kaasukäyttöisestä Scalasta tulee malliston painavin auto, jonka omamassa SAL2103_30-33_Autotekninen avausindd.indd 32 22.2.2021 10:17:54. Metaanikäyttöisen ottomoottorin avulla Scalalle saadaan WLTP:n mukaisesti ilmoitettuna 100 g/km hiilidioksidipäästö
Erinomainen väritarkkuus. Lisävarusteena Scalaan on saatavana 10 tuuman virtuaalinen mittaristo, joka voidaan räätälöidä yksilöllisesti. Tarjolla on myös turboahdettu kaasumoottori. TDIdieselmalliakin valmistetaan, mutta Suomeen sellaista ei tuoda. SAL2103_30-33_Autotekninen avausindd.indd 33 22.2.2021 10:17:56. Kaikissa malliversioissa on vakiona automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä ja kaista-avustin. LAADUKKAAT TUOTTEET AUTOMAALAUKSEEN Silcon tuotteet ammattilaisille tehty Kattavasta ja laadukkaasta tuotevalikoimasta löydät automaalaamotuotteet, kuten maalit, kitit, lakat, teipit, kiillotus-, viimeistelyja puhdistustuotteet. 33 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Moottorilasta löytyy joko kuvan nelisylinterinen tai vastaavanlainen kolmesylinterinen TSI-moottori. PRO-VÄRI IMPORT OY www.automaalit.fi | www.provari.fi Pro_Vari_95x127mm.indd 1 17.2.2021 12.00.05 Nykyautojen tapaan myös Scalassa on kuljettajaa avustavia ADASjärjestelmiä joko vakiona tai lisähintaan saatavana. Virtuaalimittaristo tarjoaa kuljettajalle viisi erilaista näkymää – myös jäljitelmän klassisista pyöreistä nopeusja pyörintänopeusnäytöistä. Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän, kaistanvaihtovaroittimen ja peruutusvaroittimen saa lisävarusteena osaan malleista. eCall-hätäpuhelut toimivat joko napista painettuna tai automaattisesti vakavan onnettomuuden tapahtuessa. Laadukas DeBeer 900 + automaalilinja Vesiohenteinen DeBeer 900 + automaalilinja on kustannustehokas ja helppokäyttöinen. panoon. Edullisimmassa mallissa on manuaalinen ilmastointi, kolmessa muussa automaattinen. Kahdessa ylimmässä varustetasossa käytetään täys-led-ajovaloja, joissa on muun muassa kääntymisvalotoiminto. Eloisat sävyt luonnollisella kirkkaudella ja erittäin hyvällä peittokyvyllä. Myös takavalot on toteutettu led-tekniikan avulla.
MEILTÄ KATTAVA VALIKOIMA LAITTEITA KAIKKIIN RENGASTÖIHIN Erä elektronisia MOMENTTIAVAIMIA RÄIKÄLLÄ HD 130 650NM edullisesti tarjoushintaan! SAL2103_34-35_laitek_teksti.indd 34 19.2.2021 17:19:36. WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Mikko Kiiskinen Itäja PohjoisSuomi 040 181 9931 Jouni Kiviranta Länsi-Suomi 0400 453 163 Toni Myyrä Lounais-Suomi 040 773 8353 HUNTER-HUIPPUA MYÖS RASKAAN KALUSTON PYÖRIEN TASAPAINOTUKSEEN KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA 100 VUOTTA! 100 VUOTTA Soveltuu myös kevyen kaluston pyörille
Todellinen kunto selville Lyhyet ajomatkat ja kylmäkäynnistykset ovat omiaan laskemaan akun varaustilaa. MEILTÄ KATTAVA VALIKOIMA LAITTEITA KAIKKIIN RENGASTÖIHIN Erä elektronisia MOMENTTIAVAIMIA RÄIKÄLLÄ HD 130 650NM edullisesti tarjoushintaan! SAL2103_34-35_laitek_teksti.indd 35 19.2.2021 17:19:37. Akun jännitetason pudotus kuormituspulssien aikana kertoo sen kunnon. Muun muassa pysäytys-käynnistysjärjestelmät hyötyvät paremmin esimerkiksi agm-tekniikasta. Kun pätkäajoon yhdistetään ahkera polttoainekäyttöisen lisälämmittimen käyttö, on enemmän kuin todennäköistä, että jossaWIHURI OY TEKNINEN KAUPPA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Mikko Kiiskinen Itäja PohjoisSuomi 040 181 9931 Jouni Kiviranta Länsi-Suomi 0400 453 163 Toni Myyrä Lounais-Suomi 040 773 8353 HUNTER-HUIPPUA MYÖS RASKAAN KALUSTON PYÖRIEN TASAPAINOTUKSEEN KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA 100 VUOTTA! 100 VUOTTA Soveltuu myös kevyen kaluston pyörille. Tekniikkaa tuntemattomalle autoilijalle akun alhainen varaustaso voi merkitä samaa kuin rikkoontunut akku. Akkutesteri selvittää, onko kyseessä tyhjä vai viallinen akku. Markkinoilta löytyykin edelleen kuormitusmittausta käyttäviä akkutestereitä. Harri Miinin Perinteisen lyijyakun käyttö henkilöautojen 12 voltin järjestelmän energiavarastona alkaa käydä yhä harvinaisemmaksi. Usein laite suojaa myös itseänsä muun muassa ylikuormitukselta ja -kuumenemiseltä. Monet pitävät perinteistä kuormitusmittausta ainoana luotettavana mittaustapana. Siksipä korjaamolle on syytä hankkia akkuvaraajia, joita voidaan hyödyntää mahdollisimman kattavasti eri akkutekniikoiden varaamiseksi. 35 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 L A I T E K A T S A U S Akkuvaraajat ja -testerit pääsääntöisesti joko sysäyskuormitustai konduktanssimittausta. Sysäyskuormamittauksessa lyhyen ajan sisällä tehdään useita kuormituksia pienellä kuormalla. Tyypillisesti akkuvaraajasta löytyvät suojaustoiminnot vähintään väärän napaisuuden varalle. Akkuvaraajan tulisi olla helppokäyttöinen, jotta kaikki asianosaiset osaisivat ja uskaltaisivat sitä käyttää. Tämän jälkeen siirrytään vakiojännitevaiheeseen, jossa akkua ladataan vähenevällä virralla. Niinpä tilanne, jossa käyttäjä kytkee varaajan koskettimet akun vääriin napoihin, ei aiheuta vaurioita esimerkiksi auton elektronisiin järjestelmiin. Helppokäyttöisyys edesauttaa myös laitteen turvallista käyttöä. Autovalmistajat eivät suosittele käynnistysapuvirtaa annettavaksi toisesta autosta, eikä hetkellisesti suuren virtamäärän luovuttavasta akkuvaraajasta. Tällöin esimerkiksi mukavuusjärjestelmän muistitoiminnot eivät nollaannu ja henkilökohtaiset asetukset pysyvät tallessa. Sykli voi pitää lisäksi sisällään erilaisia sulfaatinpoistoja diagnoosivaiheita. . Pahimmassa tapauksessa liiallinen jännitteen pudotus päivityksen yhteydessä voi tehdä ohjainlaitteesta käyttökelvottoman. Pitkien pakkasjaksojen aikana päädytäänkin usein uusimaan akku, vaikka syytä ei välttämättä olisikaan. Näin estetään akun ylikuumeneminen ja siitä aiheutuvat vauriot. Akkuvaraajan käytön tulisi olla rutiinitoimenpide diagnoositesteriä käytettäessä. kin vaiheessa talvikautta akun varaus laskee kriittisen alas. Kaikki akkutekniikat vaativat hieman toisistaan poikkeavan latausprofiilin. Käytännössä mittauksessa määritetään akun sisäinen resistanssi, jonka käänteisarvo on konduktanssi. Tämän vuoksi käynnistystoiminnot puuttuvatkin useista akkuvaraajista. Lisäksi litiumakkuja on alettu käyttää myös henkilöautojen matalajännitejärjestelmässä. Lisäksi erilaiset sisäänrakennetut suojaustoiminnot ehkäisevät vaurioiden syntymistä niin ajoneuvolle, käyttäjälle kuin itse laitteellekin. Laadukas varaaja kykenee pitämään jännitteen vaaditulla tasolla nopeissakin kuormituksen muutoksissa. Akkutesterillä akun todellinen kunto voidaan todeta ja päättää mittaustulosten pohjalta sen vaihdosta. Ajoneuvon ohjainlaitteiden päivitykset ja järjestelmätestaukset kuluttavat yllättävän paljon virtaa. Vakiovirralla akkua ladataan maksimivirralla, kunnes varaustaso on 70–80 prosentin luokkaa. Yhteyttä useiden käynnistysten, lyhyiden ajomatkojen ja akun varaustilan välillä ei välttämättä ymmärretä. . Akkuvaraajaa tarvitaan korjaamolla muun muassa diagnoositesteriä käytettäessä. Sähkönjohtavuus korreloi akun kapasiteetin kanssa. Niinpä sammuksissa olevan auton akun jännitetaso voi pudota hetkellisen kuormituksen aikana. Konduktanssimittauksessa mitataan akun sisäistä sähkönjohtavuutta. Nykyiset akkutesterit käyttävät Helppokäyttöisyys valttia Nykyaikainen älykäs akkuvaraaja käy varaussyklin aikana läpi useita vaiheita. Korjaamolle akkutesteri on hyödyllinen myös akun takuuvaihdon tullessa kyseeseen. Riittävän tehokasta varaajaa voidaan käyttää myös tilapäisenä jännitelähteenä akun vaihdon yhteydessä. Sykli muodostuu tyypillisesti niin sanotuista vakiovirtaja vakiojännitevaiheista
Paksut lataus-korjaamokärry – Kiina Timo Lopperi 226 tinen Autooikosulun Suomenkielinen käyttöliittymä. 12 1 635,00 GYS / DiagnoFinlandOy Gysflash101.12 105 tai 9-vaiheinen 100 vääränapailähdetoiminta 100 A saakka, showroomja testeritoiminnot. – Kiina Sauli Naski Charger2.035A 62 ja oikosulun – 020 1527211 suoja, kipinöimätön. 12 Heti 725,00 Deca S.p.A. Ei 5,0 / 16 8-vaiheinen (lyijy) Kyllä Kyllä Kyllä Oikosulku, Lataus lyijyja litiumakuille 5–1200 Ah, diagnoosija virta5,0 m kaapelit. Syväpurkautuneen akun herätystoiminto. kirjoitin – 010 65 011 laturitesti myös 24 V. 5 m kaapelit (86,29 e). suoja, adapterilla (337 e). Merkki/malli Mitat Paino KäyttöMittausMaksimi MittausKaapeMittaustapa Mittaukset KuormitusMittausNäyttö/ Koneenerityispiirteet Hintaan Lisävarusteet Takuu: ToimitusHintavaValmistaja/ Maahantuoja/ lxkxp (kg) jännite alue kuormitusaika leiden normit tulosten kirjoitin sisältyvät jahinta osat, aika kiovarusmaa yhteyshenkilö/ (mm) (V) (V) virta (s) pituusja muisti vakiovarus(euroa, alv %) työ, (viikkoa) tein(euroa, puhelinnumero (A) pinta-ala teet matkat alv %) (m)/(mm 2 ) (kk) Autool 110 1,0 6–32 6–32 Ei kuormita. ylikuormitus. / KoivunenOy Life120 98 Myös manuaali120 napaisuus, paikan kautta latausohjelmia. Gys 235 0,7 12 12 / 24 230 1 1,2 / – Automaattinen 12 V: jännitetesti ja EN, DIN, SAE, – LED-näyttö / Suojatut tarraimet, näytön kirkkaudensäätö, raporttiin Suojalaukku, tulostin– 12 2 250,00 GYS / FinnkoneOy PBT700 102 varaustila. Akkutesterit AkkuvArAAjAt SAL2103_36-37_Laitekatsaus taulukko.indd 36 19.2.2021 17:23:04. CTEK Trolley Pro 24 Heti 1690,00 Ctek Sweden AB / OyKahaAb Pro120 284 täysin automaat120 suuden ja lataustila. kompensoitu. Lämpötilakipinöimätön. – 0,65 / 0,75 Resistanssi Akku-, käynnistinja CCA, IEC, EN, Ei LCD-näyttö / – Tulostin, laukku, – 12 1 325,00 Autool / MotronOy Bt760 210 laturitesti. 24 valikkokieltä. Ainutlaatuinen Auto-AdaptiveIntegroitu kantokahva. Testaa 1,8 m kaapelit, – 12 1 455,00 Robert Bosch GmbH / DiagnoFinlandOy BAT115 130 -mittaus 12 ja 24 V SAE, IEC, JIS, Sisäinen kaikki kevyen ja raskaan ajoneuvokaluston akut: lyijy-, EFB-, tulostinpaperi. Kirjoitinpaperi, Virtapihti (440 e). – Sveitsi Aki Rusila 40 doitustestit. 12 Saksa Jyrki Vuorenmaa 60 laturitesti. Bosch 270 0,7 1–30 1–30 2,5 15 3,0 / 10 KonduktanssiAkkutesti 6 V ja 12 V CA, CCA, 100 kpl LCD-näyttö / Akkutyypit: WET, AMG, GEL, EFP. 09 415 45 500 poistotoiminto, ohjelmisto 19 kielellä, micro-usb. 36 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 L A I T E K A T S A U S Merkki/malli Mitat Paino KäyttöAkun Maksimi KäynnisKaapeVirransäätöJännitteentunVirtalähdeSoveltuu SuojausKoneenerityispiirteet Hintaan Lisävarusteet Takuu: ToimitusHintavaValmistaja/ Maahantuoja/ lxkxp (kg) jännite jännitevaraustysapuleiden tapa nistus toiminto/ AGM-ja toiminnot sisältyvät jahinta osat, aika kiovarusmaa yhteyshenkilö/ (mm) (V) alueet virta virtaja pituusja Maks.virta geelivakiovarus(euroa, alv %) työ, (viikkoa) tein(euroa, puhelinnumero (V) (A) -aika pinta-ala (A) akuille teet matkat alv %) (A)/(s) (m)/(mm²) (kk) Bosch 220 6,6 230 12 90 Ei 3,0 / 16 TäysautomaattiKyllä Kyllä Kyllä Elektroninen Automaattinen akun tunnistus ja varauskäyrästön valinta. 5 1,8 / – Mikro load 6 ja 12 V akkutesti, EN, EN2, DIN Kyllä LCD-näyttö / Testaa 6 ja 12 V akut ja 12 ja 24 V latausjärjestelmät. Laitevaunu (279 e). Defa 125 1,8 230 12 35 Ei 5,0 / 10 Automaattinen Kyllä Kyllä Kyllä VääräLitium-akuille oma latausohjelma. 12 Kiina Riku Mäki 40 kirjoitin – 09 884 0033 Bosch 250 1,1 6 / 12 6 / 12 – n. – 24 Heti 1089,00 Primepower AB / ExideTechnologiesOy WSC720 136 24 60 / 24V lämpötila70 suus, oikosulku, – Ruotsi Marko Paasi 89 kompensoitu. Deca 330 5,4 230 12 120 Ei 2,0 / 16 Automaattinen. napaisuuden tunnistus, pintavarauksen tunnistusja käyttöohje. Tulostinpaperi. kirjoitin. MCA. / ExideTechnologiesOy EBT965P 100 konduktanssi. kirjoitin polaarisuuden muutokselta. verkkojohto. PRO120-sovitus– 09 6156 8290 Adaptive-tila. kaapelit (5 m). Erittäin korkea hyötysuhde, tuulettimeton rakenne. – Ranska A-P Korhonen 68 12 V ja 24 V: CA, MCA. – 010 65 011 matala jännite, lämpösuoja. Exide 258 2,3 230 12 70 / 12V Ei 5,0 / – Automaattinen Kyllä Kyllä Kyllä VääränapaiTäysin automaattinen akkukapasiteeteille 40–500 Ah Käyttöohje, kaapelit. Virheen sattuessa laite ilmoittaa – Italia Aki Rusila 350 valinta. Viivakoodinlukija 12 Heti 257,28 Lemania Energy / KoivunenOy EnergyT10 240 käynnistinja maaEN, IEC, JIS Sisäinen Usb-johdolla tiedonsiirto tietokoneelle. (69,35 e). Ripustuskoukku ja – 24 1 629,84 Defa Technology / DefaOy Workshop 227 35 napaisuuden kaapelipidike. kipinöinninesto, ylilämpö. – 09 415 45 500 Gys 320 6,1 230 12 100 Ei 2,5 / 16 Automaattinen Kyllä Kyllä Kyllä VääränaToimintoja: virtalähteenä 12 V akuille (diagnostiikka, akun irroi – – 12 2 590,00 GYS / FinnkoneOy Gysflash100.12HF 105 100 paisuus tus), ideaalinen akkulautaus ja esittelytilatoiminto (lukittavissa). – Ranska A-P Korhonen 292 Sulfatoituneille akuille tarkoitettu elvytystoiminto – 050 3301 079 Gys 320 4,7 230 12 Ei ilm. – 010 8394 422 Ohjelmiston päivitysmahdollisuus usb-liitännän kautta. Akkuja CA, MCA. liian korkea tai vikakoodilla virheen helpottaakseen vian diagnosointia. Laitevaunu (470 e). Akkukaapelit, 5 m kaapeli12 2 1290,00 Robert Bosch GmbH / FinntestOy BAT609 115 24 set varauskäyrät 90 suojausKolme toimintatilaa; akun varaus, varavirtatoiminto ja seinäteline, sarja (169 e). 12 Saksa Mirka Laine 473 eri akkutyypeille. Sisäinen tulostinpaperi. – 050 3301 079 käynnistinja laturitesti. DIN, JIS. 24 Heti 1400,00 Midtronics B.V. Kyllä Kyllä Kyllä VääräLaite on digitaalinen ja siksi laitteeseen voi lisätä sd-korttiKaapelit 2 m. Exide 285 1,4 12 1–30 10 10 1,2 / – Johtavuus ja EN, SAE, DIN, Kyllä TFT / WiFi, päivitettävissä, sisäinen tulostin, vaihdettavat liittimet/ Tulostinpaperi, usb3,0 m kaapelit (100 e). Lemania 110 2,0 9–15 12 2 8 1,75 / 0,5 Resistanssi Akku-, laturi-, CCA, SAE, DIN, 70 mittausta LCD-näyttö / Laitteen käyttöliittymä kuvitettu täysin. JIS, EN2, IEC, Sisäinen johtimet, lämpötila-anturi, lämpötilakompensointi, käänteisen muistitikku, paristot, USA Marko Paasi 125 CCA. 12 Ranska Jyrki Vuorenmaa CNTFV 292 (LiFePO) autosuus, ylilataus, 12 020 741 1622 maattilataus. puskuritoiminto. järjestelmä. Ctek 408 13,8 230 12 120 Ei 5,0 / – Manuaalinen tai Kyllä Kyllä Kyllä Väärä napaiSoveltuu myös litium-akuille. 12 010 8394 422 järjestelmän testaus EN2, DIN, sekä jännitemittaus. 12 020 741 1622 Näyttää akun kunnon ja varaustilan prosentteina. 12 2 890,00 Robert Bosch GmbH / FinntestOy BAT131 113 mittaus nimellisjännite, MCA, Sisäinen kytkentäkaapeli, 12 Saksa Mirka Laine 50 käynnistysja latausJIS, EN, kirjoitin käyttöohje. SAE, IEC. CCA, JIS, IEC, Sisäinen päivä/aika/nimitiedot näkyviin, 10 eri kielivalintaa, suojattu paperi. kirjoitin geeli-, kuitumattoja AGM-akut (levy ja spriraali)
12 Ranska Jyrki Vuorenmaa CNTFV 292 (LiFePO) autosuus, ylilataus, 12 020 741 1622 maattilataus. PRO120-sovitus– 09 6156 8290 Adaptive-tila. Gys 235 0,7 12 12 / 24 230 1 1,2 / – Automaattinen 12 V: jännitetesti ja EN, DIN, SAE, – LED-näyttö / Suojatut tarraimet, näytön kirkkaudensäätö, raporttiin Suojalaukku, tulostin– 12 2 250,00 GYS / FinnkoneOy PBT700 102 varaustila. kaapelit (5 m). 24 Heti 1400,00 Midtronics B.V. kipinöinninesto, ylilämpö. (69,35 e). Laitevaunu (470 e). Syväpurkautuneen akun herätystoiminto. Sisäinen tulostinpaperi. – Ranska A-P Korhonen 292 Sulfatoituneille akuille tarkoitettu elvytystoiminto – 050 3301 079 Gys 320 4,7 230 12 Ei ilm. – 24 Heti 1089,00 Primepower AB / ExideTechnologiesOy WSC720 136 24 60 / 24V lämpötila70 suus, oikosulku, – Ruotsi Marko Paasi 89 kompensoitu. kirjoitin. – Ranska A-P Korhonen 68 12 V ja 24 V: CA, MCA. 12 1 635,00 GYS / DiagnoFinlandOy Gysflash101.12 105 tai 9-vaiheinen 100 vääränapailähdetoiminta 100 A saakka, showroomja testeritoiminnot. kirjoitin – 010 65 011 laturitesti myös 24 V. – Sveitsi Aki Rusila 40 doitustestit. verkkojohto. Virheen sattuessa laite ilmoittaa – Italia Aki Rusila 350 valinta. Ctek 408 13,8 230 12 120 Ei 5,0 / – Manuaalinen tai Kyllä Kyllä Kyllä Väärä napaiSoveltuu myös litium-akuille. SAE, IEC. – Kiina Sauli Naski Charger2.035A 62 ja oikosulun – 020 1527211 suoja, kipinöimätön. Viivakoodinlukija 12 Heti 257,28 Lemania Energy / KoivunenOy EnergyT10 240 käynnistinja maaEN, IEC, JIS Sisäinen Usb-johdolla tiedonsiirto tietokoneelle. 12 Saksa Jyrki Vuorenmaa 60 laturitesti. puskuritoiminto. 12 020 741 1622 Näyttää akun kunnon ja varaustilan prosentteina. Tulostinpaperi. DIN, JIS. Bosch 270 0,7 1–30 1–30 2,5 15 3,0 / 10 KonduktanssiAkkutesti 6 V ja 12 V CA, CCA, 100 kpl LCD-näyttö / Akkutyypit: WET, AMG, GEL, EFP. Kirjoitinpaperi, Virtapihti (440 e). järjestelmä. liian korkea tai vikakoodilla virheen helpottaakseen vian diagnosointia. – 0,65 / 0,75 Resistanssi Akku-, käynnistinja CCA, IEC, EN, Ei LCD-näyttö / – Tulostin, laukku, – 12 1 325,00 Autool / MotronOy Bt760 210 laturitesti. Akkuja CA, MCA. Paksut lataus-korjaamokärry – Kiina Timo Lopperi 226 tinen Autooikosulun Suomenkielinen käyttöliittymä. suoja, adapterilla (337 e). Akkutesterit AkkuvArAAjAt SAL2103_36-37_Laitekatsaus taulukko.indd 37 19.2.2021 17:23:04. Lemania 110 2,0 9–15 12 2 8 1,75 / 0,5 Resistanssi Akku-, laturi-, CCA, SAE, DIN, 70 mittausta LCD-näyttö / Laitteen käyttöliittymä kuvitettu täysin. kirjoitin polaarisuuden muutokselta. / ExideTechnologiesOy EBT965P 100 konduktanssi. 12 010 8394 422 järjestelmän testaus EN2, DIN, sekä jännitemittaus. 12 Saksa Mirka Laine 473 eri akkutyypeille. 12 Kiina Riku Mäki 40 kirjoitin – 09 884 0033 Bosch 250 1,1 6 / 12 6 / 12 – n. Laitevaunu (279 e). Lämpötilakipinöimätön. / KoivunenOy Life120 98 Myös manuaali120 napaisuus, paikan kautta latausohjelmia. kompensoitu. Testaa 1,8 m kaapelit, – 12 1 455,00 Robert Bosch GmbH / DiagnoFinlandOy BAT115 130 -mittaus 12 ja 24 V SAE, IEC, JIS, Sisäinen kaikki kevyen ja raskaan ajoneuvokaluston akut: lyijy-, EFB-, tulostinpaperi. Erittäin korkea hyötysuhde, tuulettimeton rakenne. – 010 65 011 matala jännite, lämpösuoja. – 09 415 45 500 Gys 320 6,1 230 12 100 Ei 2,5 / 16 Automaattinen Kyllä Kyllä Kyllä VääränaToimintoja: virtalähteenä 12 V akuille (diagnostiikka, akun irroi – – 12 2 590,00 GYS / FinnkoneOy Gysflash100.12HF 105 100 paisuus tus), ideaalinen akkulautaus ja esittelytilatoiminto (lukittavissa). kirjoitin geeli-, kuitumattoja AGM-akut (levy ja spriraali). MCA. JIS, EN2, IEC, Sisäinen johtimet, lämpötila-anturi, lämpötilakompensointi, käänteisen muistitikku, paristot, USA Marko Paasi 125 CCA. ylikuormitus. Koonnut: Harri Miinin Merkki/malli Mitat Paino KäyttöAkun Maksimi KäynnisKaapeVirransäätöJännitteentunVirtalähdeSoveltuu SuojausKoneenerityispiirteet Hintaan Lisävarusteet Takuu: ToimitusHintavaValmistaja/ Maahantuoja/ lxkxp (kg) jännite jännitevaraustysapuleiden tapa nistus toiminto/ AGM-ja toiminnot sisältyvät jahinta osat, aika kiovarusmaa yhteyshenkilö/ (mm) (V) alueet virta virtaja pituusja Maks.virta geelivakiovarus(euroa, alv %) työ, (viikkoa) tein(euroa, puhelinnumero (V) (A) -aika pinta-ala (A) akuille teet matkat alv %) (A)/(s) (m)/(mm²) (kk) Bosch 220 6,6 230 12 90 Ei 3,0 / 16 TäysautomaattiKyllä Kyllä Kyllä Elektroninen Automaattinen akun tunnistus ja varauskäyrästön valinta. – 050 3301 079 käynnistinja laturitesti. napaisuuden tunnistus, pintavarauksen tunnistusja käyttöohje. Exide 258 2,3 230 12 70 / 12V Ei 5,0 / – Automaattinen Kyllä Kyllä Kyllä VääränapaiTäysin automaattinen akkukapasiteeteille 40–500 Ah Käyttöohje, kaapelit. Ripustuskoukku ja – 24 1 629,84 Defa Technology / DefaOy Workshop 227 35 napaisuuden kaapelipidike. Ainutlaatuinen Auto-AdaptiveIntegroitu kantokahva. 5 m kaapelit (86,29 e). Akkukaapelit, 5 m kaapeli12 2 1290,00 Robert Bosch GmbH / FinntestOy BAT609 115 24 set varauskäyrät 90 suojausKolme toimintatilaa; akun varaus, varavirtatoiminto ja seinäteline, sarja (169 e). Exide 285 1,4 12 1–30 10 10 1,2 / – Johtavuus ja EN, SAE, DIN, Kyllä TFT / WiFi, päivitettävissä, sisäinen tulostin, vaihdettavat liittimet/ Tulostinpaperi, usb3,0 m kaapelit (100 e). 24 valikkokieltä. Defa 125 1,8 230 12 35 Ei 5,0 / 10 Automaattinen Kyllä Kyllä Kyllä VääräLitium-akuille oma latausohjelma. Kyllä Kyllä Kyllä VääräLaite on digitaalinen ja siksi laitteeseen voi lisätä sd-korttiKaapelit 2 m. – 010 8394 422 Ohjelmiston päivitysmahdollisuus usb-liitännän kautta. 5 1,8 / – Mikro load 6 ja 12 V akkutesti, EN, EN2, DIN Kyllä LCD-näyttö / Testaa 6 ja 12 V akut ja 12 ja 24 V latausjärjestelmät. Merkki/malli Mitat Paino KäyttöMittausMaksimi MittausKaapeMittaustapa Mittaukset KuormitusMittausNäyttö/ Koneenerityispiirteet Hintaan Lisävarusteet Takuu: ToimitusHintavaValmistaja/ Maahantuoja/ lxkxp (kg) jännite alue kuormitusaika leiden normit tulosten kirjoitin sisältyvät jahinta osat, aika kiovarusmaa yhteyshenkilö/ (mm) (V) (V) virta (s) pituusja muisti vakiovarus(euroa, alv %) työ, (viikkoa) tein(euroa, puhelinnumero (A) pinta-ala teet matkat alv %) (m)/(mm 2 ) (kk) Autool 110 1,0 6–32 6–32 Ei kuormita. Deca 330 5,4 230 12 120 Ei 2,0 / 16 Automaattinen. Ei 5,0 / 16 8-vaiheinen (lyijy) Kyllä Kyllä Kyllä Oikosulku, Lataus lyijyja litiumakuille 5–1200 Ah, diagnoosija virta5,0 m kaapelit. 37 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 . 12 Heti 725,00 Deca S.p.A. 12 2 890,00 Robert Bosch GmbH / FinntestOy BAT131 113 mittaus nimellisjännite, MCA, Sisäinen kytkentäkaapeli, 12 Saksa Mirka Laine 50 käynnistysja latausJIS, EN, kirjoitin käyttöohje. 09 415 45 500 poistotoiminto, ohjelmisto 19 kielellä, micro-usb. CCA, JIS, IEC, Sisäinen päivä/aika/nimitiedot näkyviin, 10 eri kielivalintaa, suojattu paperi. CTEK Trolley Pro 24 Heti 1690,00 Ctek Sweden AB / OyKahaAb Pro120 284 täysin automaat120 suuden ja lataustila
Tärkeimpänä kehitystä voimistavana tekijänä on EU:n autovalmistajille asettamat keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä koskevat tavoitearvot, jotka edellyttävät sähköautojen osuuden kasvua. ”Sähköistyminen etenee autokannassa ilman polttoaineveroon tai käytön verotukseen tehtäviä muutoksia. Polttomoottoritkin yhä yleisiä Henkilöautokannassa on vuonna 2030 yli 2,2 miljoonaa polttomoottoriautoa. ”Autokannan kierto on Suomessa yli 20 vuoden mittainen, joten autokannan muutokset ovat hidasliikkeisiä. Ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä kasvoi viime vuonna noin 18 prosenttiin – ladattavien hybridien osuus kasvoi noin 14 prosenttiin ja täyssähköautojen noin 4 prosenttiin. Ladattavien autojen osuuden arvioidaan autoalan käyttövoimaennusteessa kasvavan hieman yli 40 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä. Kaasu yleistyy raskaiden yli 16 tonnin kuorma-autojen polttoaineena nopeammin kuin sähkö. Tämä vaatii kuitenkin panostusta latausinfrastruktuurin rakentamiseen. Koska autokannan mittakaavassa käyttövoimamurros on hidas, nopeat hinnanmuutokset tai arvonalenemat eivät ole uusien tai perinteisten käyttövoimien autoilla todennäköisiä. Sähköautojen käyttökustannukset ovat jo nykyisillä verotasoilla selvästi polttomoottoriautoa alemmat. Vielä tämän vuosikymmenen alkupuolella ladattavat hybridit ovat täyssähköautoja suositumpia, mutta täyssähköautojen suosio kasvaa erityisesti vuoden 2025 jälkeen. Ladattavien autojen määrä autokannassa kasvaisi tällöin jo lähes 750000 autoon vuoteen 2030 mennessä. Ladattavien autojen valikoima ja saatavuus paranee huomattavasti vuosikymmenen loppua kohti ja hankintahinnat lähestyvät vähitellen polttomoottoriautojen hintaa. Sähköja kaasuautojen yleistymistä voitaisiin nopeuttaa autokannan kiertoa nopeuttavalla hankinnan verotuksen muutoksella ja pitkäjänteisellä investoinnilla latausinfrastruktuuriin”, Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio kertoo. Vaikka sähköautojen määrä kasvaa noin 600000 autoon, noin 80 prosenttia autokannasta Ladattavien autojen osuuden ensirekisteröinneistä arvioidaan autoalan käyttövoimaennusteessa kasvavan hieman yli 40 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä. Autoalan ennusteen mukaan tavoite olisi saavutettavissa, mikäli autokannan kiertoa voitaisiin nopeuttaa hankinnan verotukseen tehtävillä muutoksilla. Autojen teknistaloudellinen käyttöikä on Suomessa Euroopan pisimpiä. Sähköistyminen etenee kaikilla rintamilla täyssähköautojen, ladattavien hybridien sekä erilaisten sähköisten hybridivoimalinjojen yleistyessä. Mikäli autoilussa hankinnan verotuksesta luovuttaisiin vaiheittain ja siirrettäisiin verotuksen painopistettä vuosittaiseen veroon, autokannan kierto nopeutuisi ja autokannan sähköistyminen etenisi nopeammin. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Ladattavat hybridit avaavat latua Käyttövoimamurros etenee vakaasti Autoala on päivittänyt ennusteensa, jossa arvioidaan autojen käyttövoimien tulevaa kehitystä. Nesteytetyllä kaasulla (LNG) voidaan yhdellä tankkauksella ajaa lähes yhtä pitkä matka kuin dieselautolla. Yleistyminen edellyttää kuitenkin määrätietoista investointia latausinfrastruktuuriin, jotta kotitalouksilla ja yrityksillä olisi mahdollisuus hankkia ladattava auto. 38 Uuden autoalan tiekartan mukaan sähköistyminen etenee uusien autojen ensirekisteröinneissä lähivuosina nopeasti. Hallituksen Fossiilittoman liikenteen tiekartassa tavoitteena on noin 700000 sähköauton kanta vuodelle 2030. SAL2103_38-39_käyttövoimamurros....indd 38 22.2.2021 10:28:12. Latausinfrastruktuuriin investoitava Autoalan päivitetyssä tiekartassa arvioidaan jo nykyisen teknologisen kehityksen ja kannustetoimenpiteiden seurauksena olevan liikenteessä hieman yli 600000 ladattavaa autoa vuosikymmenen lopussa
Autokannan käyttövoimamurros on looginen evoluutio – ei nopea ja hallitsematon revoluutio,” Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa toteaa. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 39 kulkee vielä vuonna 2030 polttomoottorilla. 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 20 15 20 16 20 17 20 18 20 19 20 20 20 21 20 22 20 23 20 24 20 25 20 26 20 27 20 28 20 29 20 30 20 31 20 32 20 33 20 34 20 35 20 36 20 37 20 38 20 39 20 40 vety täyssähkö lataushybridi metaani täysja kevythybridit bensiini diesel Henkilöautot ennuste eri käyttövoimien osuudesta ensirekisteröinneissä Lähde: Autoalan käyttövoimaennusteet, 2021 Pakettiautojen käyttövoimaennuste eri käyttövoimien osuus ensirekisteröinneistä 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 20 16 20 17 20 18 20 19 20 20 20 21 20 22 20 23 20 24 20 25 20 26 20 27 20 28 20 29 20 30 20 31 20 32 20 33 20 34 20 35 20 36 20 37 20 38 20 39 20 40 vety täyssähkö lataushybridi kaasu kevytja täyshybridit diesel bensiini Lähde: Autoalan käyttövoimaennusteet, 2021 Pakettiautoissa täyssähkömallit valtaavat markkinaosuutta ladattavia hybridejä nopeammin tulevina vuosina. 2030-luvulla uskotaan myös vetykäyttöisten autojen alkavan kasvattaa osuuttaan. Vuoteen 2025 mennessä ladattavien autojen osuuden ennakoidaan kasvavan noin 17 prosenttiin. Kaasun parantuva saatavuus ja edullinen verotus lisäävät osaltaan kaasuajoneuvojen määrää kannassa. Kaasu yleistyy raskaiden yli 16 tonnin kuorma-autojen polttoaineena nopeammin kuin sähkö. Pakettiautojen ja jakelukuorma-autojen osalta sähköautojen mallivalikoima on ollut suppea ja sähköautojen osuus ensirekisteröinneistä on jäänyt vielä hieman yli prosentin luokkaan. Linja-autot sähköistyvät nopeasti Linja-autoilla vaihtoehtoisten polttoaineiden osuus ensirekisteröinneistä kasvaa selvästi nopeammin, sillä julkisen sektorin hankinnoissa painotetaan tulevina vuosina ensisijaisesti sähkökäyttöisten bussien hankintaa. Täyssähköautojen yleistyminen nopeutuu vuoden 2025 jälkeen. Suomen noin 100000 kuorma-autosta yli 95 prosenttia on vielä dieselkäyttöisiä vuonna 2030. . Pakettiautokannassakin sähköistymisen ennakoidaan käynnistyvän vähitellen lähivuosina. SAL2103_38-39_käyttövoimamurros....indd 39 22.2.2021 10:28:12. Akkusähköautojen sijasta raskaimmassa kalustossa sähköistymisen ennakoidaan etenevän polttokennojen ja vedyn yleistymisenä jo kuluvan vuosikymmenen toisella puoliskolla. Mitä pidemmälle vuosikymmen kuluu, sitä suuremmaksi ennustetaan täyssähköautojen osuuden kasvavan. Muutokset kuorma-autokannassa ovat kuitenkin hitaita. Dieseliin yhdistetyt hybridivoimalinjat vähentävät dieselkuorma-autojen päästöjä ja parantavat kaluston energiatehokkuutta. Paikallisliikenteessä sähköbusseille on toimivia latausratkaisuja, kaluston käyttö voidaan sovittaa lataustarpeisiin ja liikennöintikustannukset ovat selvästi dieselkalustoa alemmat. Vedystä apua kuorma-autoille Kokonaismassaltaan yli 16 tonnin kuorma-autoilla uusiutuvan dieselin merkitys päästöjen vähentämisessä on suuri, sillä sähkö ja kaasu yleistyvät kalliimman hankintahinnan, toimintamatkarajoitteiden ja rajallisen jakeluinfrastruktuurin takia vielä lähivuosina hitaasti. Sähkökuorma-autojen yleistymistä hillitsee hinta ja akkukapasiteetin tarve, sillä Suomessa käytettävät ajoneuvoyhdistelmät ovat selvästi kookkaampia kuin Keski-Euroopassa käytetty kalusto. Elokuussa voimaan astuva julkisten hankintojen päästövaatimuksia koskeva lainsäädäntö nopeuttaa erityisesti sähköbussien kysyntää. Nesteytetty bioja maakaasu (LNG) ovat potentiaalisia vaihtoehtoja dieselille, sillä nesteytetyllä kaasulla voidaan yhdellä tankkauksella ajaa lähes yhtä pitkä matka kuin dieselautolla
Pekka Virtanen 40 Lahtelaiselta Kimmo Kaukaselta ei puuttunut rohkeutta, kun hän perusti 25-vuotiaana autonasentajana yhdessä opiskelukaverinsa Petri Söyringin kanssa autokorjaamon Lahteen Uuden Orimattilantien varrelle. Korjaamolle alettiin heti rakentaa hallirakennusta lähemmäs LahtiOrimattila-väylää. . Kaukasten oman ralliharrastuksen seurauksena korjaamolla tehtiin kilpa-autoihin liittyneitä töitä, ja yritys hankki varhaisessa vaiheessa sekä diagnostiikkalaitteen että tehodynamometrin, jolla säädettiin rallija jokamiehenluokanautoja. Nostinpaikkoja on suunnilleen kaksi kertaa niin paljon kuin asentajia. Vaikka Renkomäen Autoexpertin toiminta käynnistyi navetassa ja jatkui maatilan alueelle rakennetussa hallissa, niin traktorit ja maatalouskoneet eivät kuuluneet yrityksen toimialaan. Samassa rakennuksessa toiminut moottorikoneistamo koki myös lopettamispäätöksen, ja siltä vapautuneeseen 400 neliömetrin tilaan siirrettiin taajaman ulkopuolella toiminut Renkomäen Autoexpert”, Pasi Kaukanen muistelee. Siisteyssyistä luovuttiin myös tehodynamometristä, sillä taajamassa ei voinut jatkaa varsin äänekästä autojen säätötyötä. Maanviljelijä Lauri Kaukanen ei työskennellyt silloin aktiivisesti korjaamolla, mutta Pasi teki 1,5 vuotta asennushommia ja jätti matematiikan opintonsa tauolle. Juuri koulunsa päättäneiden nuorukaisten perustama Renkomäen Autoexpert aloitti toiminnan starttirahan turvin keväällä 1988 Kaukasen vanhempien maatilan navetassa. Toimitilojen kasvettua Renkomäen Autoexpert hankki Kuopiosta moottorikoneistamon konkurssipesältä koneistamon laitekannan, ja moottorikoneistamopalvelut liittyivät koko laajuudessaan yrityksen toimenkuvaan. Tammikuussa 1989 yritys muutti uusiin tiloihin ja yritystoiminta pääsi kunnolla käyntiin. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Yli 30-vuotias lahtelainen Renkomäen Autoexpert pitää varaosatoiminnot tiukasti omassa ohjauksessa ja hakee asentajilleen premiummerkkien koulutuksia. Uuden Orimattilantien varressa korjaaMonimerkkikorjaamo hakee merkkiosaamista Riippumaton ratkaisu Autokaupaksi rakennetun matalahkon hallin avoin kattotuolirakenne mahdollistaa korjaamotoiminnan. Lauri-isä toimi tuohon aikaan työnjohtajana, ja yrityksellä oli Kimmon lisäksi muutama ulkopuolinen asentaja. 250 neliömetrin korjaamohallissa oli kolme nostinta ja lattiapaikka. Renkomäen Autoexpert muuttui kesällä 1989 perheyhtiöksi, kun Petri Söyring jätti yrityksen, ja Kimmo Kaukasen rinnalle avoimen yhtiön yhtiömiehiksi tulivat Kimmon Lauri-isä ja pari vuotta vanhempi Pasi-veli. ”Vanhassa paikassa myytiin paljon pinnoitettuja renkaita, mutta muuton yhteydessä niistä luovuttiin – rengastöistä tuleva pöly ei sopinut koneistamon yhteyteen. molla myytiin myös kisapenkkejä ja ajoasuja, mutta niistäkin luovuttiin ja keskityttiin puhtaasti autokorjaamotoimintaan.” Seuraava muutos Renkomäen Autoexpertin toiminnassa tapahtui SAL2103_40-45.indd 40 22.2.2021 12:16:03. Palasin matematiikan opintojen pariin 1991, mutta gradu jäi kesken, kun hankin vuonna 1993 Launeelta moottorikoneistamon yhteydessä toimineen, mutta jo lopettamispäätöksen tehneen varaosaliikkeen.” ”Varaosakauppa alkoi minun ja yhtiökumppanin sekä yhden myyjän voimin, mutta toiminta kasvoi pikkuhiljaa. Koneistamo tuli, autourheilu jäi ”Minusta ei tullut vakuutusmatemaatikkoa
asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. PUH. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. . Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PUH. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. . 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PUH. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. ”Hankimme tuolloin vielä rajallisen varastotilan vuoksi varsin paljon varaosia paikallisilta toimijoilta ja teimme päivittäisiä täydennyksiä.” Kahdesta tilasta yhteen Kahden toimitilan hallinnoiminen vaati kompromisseja. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. PUH. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 270 e 5 numeroa á 320 e 1 numero 370 e SAL1803_84-85 ja 90-91_mmenot.indd 95 21.2.2018 19:10:23 SAL1803_92-94_Katsaus autokauppaan.indd 95 22.2.2018 9:44:58 www.yourex.fi Laaja valikoima autosähköalan varaosia autoihin, kuorma-autoihin, veneisiin ja koneisiin. Meillä oli silloin hommissa 12– 13 asentajaa.” Monimerkkikorjaamo hakee merkkiosaamista Riippumaton ratkaisu Renkomäen Autoexpert on lyhyemmin ilmaistuna Rexpert. Korjaamo aloitti samassa yhteydessä rengasmyynnin uudelleen. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Laita kiertoon. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Huset av armerad plast 12,80€ 32,24€ Sopii: Audi, BMW, VW – flera modeller 39,53€ Tunn LED Arbetslampa Komposit 32W SAL2103_40-45.indd 41 22.2.2021 12:16:07. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PUH. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. PUH. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Eläkkeelle jääneen Lauri Kaukasen tilalle yhtiömieheksi tuli Juha Rantanen, joka oli tullut yrityksen palvelukseen vuonna 1993. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. PUH. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Kaikki hinnat ovat nettohintoja ilman ALV. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. . PUH. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Autoalan markkinapaikka SUOMEN AUTOLEHTI 3/2018 Autoalan markkinapaikka Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Uudet ja käytetyt korin osat suuri varasto Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta HÄMEENLINNA: 03-615 050 (ark 09-17) VANTAA: 09 2210 0024 (ark 8:30-17:30) PIRKKALA: 03-266 2818 (ark 10-18) www.southwesttrade.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. Toimitiloilla oli välimatkaa vain reilut sata metriä, mutta kahdessa tilassa toimiminen osoittautui työnjohdollisesti haasteelliseksi ja raskaaksi.” ”Noiden liian työläiden vuosien aikana suunnittelimme oman kiinteistön laajentamista ja myös toiminnan supistamista, jos sopivaa tilaa ei löydy. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. PUH. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 41 vuonna 1999. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. PUH. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. ”E”24 90x100x72mm Sopii: Nissan och Subaru – flera modeller Sopii: Många Volvo BM, Case-traktorer Sopii: Ford/Volvo – flera modeller Sopii: Toyota Avensis/RAV/Verso – flera modeller Sopii: Valmet, Zetor, Volvo BM – flera modeller Sopii: Volvo Bm LM-serien, 4400 m m Sopii: Citroen, Peugeot – flera modeller Arbetslampa LED 63W Fläktmotor 24V Kupefläktmotor (AC) Kupefläktmotor 12V Generator 24V-55A Generator 12V-100A PSA Startmotor 12V-1.2kW Startmotor 12V-2.8kW Startmotor 12V-3.0kW 143,84€ 143,84€ 103,84€ Sopii: Volvo BM, Volvo Trucks & Buses, Åkerman, Ljungby Maskin 63,84€ 151,84€ Generator 12V-120A 85-500-0700 Arbetslampa LED 48W 12V/24V, Flod, 1920 lumens. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). . Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 010 315 3100 www.provari.fi import@provari.fi kustannustehokas helppokäyttöinen lakat, pohjamaalit, kitit yms. PUH. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Laita kiertoon. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 020 712 0500 Tuulilasin irroTuslaiTe Kuitukainkainen WrD spider WsP-002K Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Laita kiertoon. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ostajasta tuli myyjä Renkomäen Autoexpert toimi Aukeankadulla aluksi vuokralla, mutta kiinteistö siirtyi vuonna 1999 yrityksen omistukseen. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Laita kiertoon. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 110x110x28mm. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. PUH. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). . EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koneistukset olivat vähentyneet, ja niistä luovuttiin muuton yhteydessä kokonaan sekä keskityttiin puhtaasti huoltoja korjaustoimintaan. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PUH. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Laita kiertoon. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Laita kiertoon. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. PUH. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. . Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koska sekä korjaamon että varaosaliikkeen tilat kävivät nopeasti ahtaiksi, samalle tontille tehtiin 600 neliömetrin laajennus vuonna 2004. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PUH. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Siihen aikaan meillä oli kahdeksan tai yhdeksän nostinta.” Pasi Kaukanen aloitti Renkomäen Autoexpertin työntekijänä uudelleen vuonna 2007. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. PUH. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Aiemmin se kuului Bosch Car Service -ketjuun, mutta vuoden 2020 alusta alkaen yritys on ollut vapaa monimerkkikorjaamo. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Laita kiertoon. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Autoexpertin varaosaostot olivat jo tuolloin merkittävää kokoluokkaa, ja varaosakauppaa 13 vuotta tehneen Pasin kokemuksella autokorjaamo alkoi tehdä hankintansa suoraan isoilta tarviketukkureilta. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Pro-Väri Import Oy Kalliotie 2, Tuusula P. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. ”Korjaamo muutti uuteen tilaan ja entinen 400 neliömetrin korjaamotila siirtyi varaosaliikkeen käyttöön. PUH. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). kilpailukykyinen hintataso automaalaustarvikkeet automaalit 95 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PUH. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. ”Halusin vuonna 2006 hankkia varaosaliikkeen kokonaan itselleni, mutta ostajaehdokkaasta tulikin myyjä, ja minä luovuin omastani osuudestani ja siirsin fokukseni Renkomäen Autoexpertin kehittämiseen.” Kasvanut liiketoiminta lisäsi hallitilan tarvetta, joten Renkomäen Autoexpert vuokrasi vuonna 2008 Aukeankadulta toisen 670 neliömetrin korjaamohallin viiden vuoden sopimuksella. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Laita kiertoon. ”Toisessa tilassa keskityttiin vaativiin, vähemmän hektisiin töihin. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Sähköposti: helpdesk@yourex.se Puh (09) 4245 0205 TUT UST U UUT EEN VER KKO KAU PPA AM ME www .you rex.fi saa lisäti etoja tuott eista Hin na t ko rja am oil le 48,44€ 133,28€ 44,85€ 75,48€ 85-500-0702 95-078-7411 95-620-8215 85-500-0676 95-522-1020 90-180-3050 90-555-2181 90-600-0518 91-450-1385 91-575-1369 91-600-1137 48W, 12/24V, Flood 60°, 6000k, 4800 lum HD-typ, mått: 125 x 125mm, E-märkt Kompakt, LED 63W, 12/24V, Flood, 6000k, 3780 lum. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti
TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Vanhan kiinteistönsä Aukeankadulta Kaukaset ja Rantanen myivät Lahden Varaosaexpertille. Saksalaisilta merkkiliiketukkureilta ja Baltian isoilta tarviketukkureilta tulee tavaraa yön yli -toimituksina.” Moottoriremontit arkipäivää Renkomäen Autoexpert työllistää tällä hetkellä 22 henkeä. ”Asentajia on ollut 15–17 ja tiskillä on kolme huoltoneuvojaa. Vuonna 2006 vaihtoautoliikkeeksi rakennettua tilaa ajateltiin ensin liian matalaksi autokorjaamon tarpeisiin, Renkomäen Autoexpert on premiummerkkeihin keskittynyt monimerkkikorjaamo. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 42 ”Tarpeitamme vastannut tila löytyi lähes näköyhteyden päästä Uudenmaankadun toiselta puolelta. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Meillä on nykyään sellainen varaosavarasto, että olemme omavaraisia päivittäisessä toiminnassa ja myymme varaosia jonkin verran myös ulos. ”Yksi tyhjä nostin tekee puolen asentajan työt.” mutta koska avoin kattotuolirakenne mahdollisti autojen nostamisen, teimme vuonna 2011 kaupat.” Renkomäen Autoexpert osti 2100 neliön kiinteistöstä 1300 neliömetriä. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2103_40-45.indd 42 22.2.2021 12:16:09. ”Varaosat tilataan työkohtaisesti ennakkoon valmiiksi. Moottoriremontit ovat monimerkkikorjaamolla arkipäivää. Sittemmin tehtyjen tilojen myyntija vuokrausjärjestelyjen jälkeen autokorjaamolla on nyt käytössä noin 1600 neliömetriä. Tilaamme paljon erikoisosia suoraan isoilta eurooppalaisilta tavarantoimittajilta. Nykyisissä tiloissa toimittaessa meillä on VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Uusi kiinteistö mahdollisti myös varsinaisen varaosamyynnin aloittamisen. Korjaamo on auki arkisin kello 7.30–17.00, ja töitä tehdään yhdessä vuorossa
TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2103_40-45.indd 43 22.2.2021 12:16:11. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Nyt autoja ei tarvitse välillä kasailla ja siirrellä, kun odotellaan osia. Toyotat ja Nissanit ovat korjaamolla harvinaisia, ja pääosin asiakasautokannan muodostavat saksalaiset Audi, BMW, Mercedes-Benz ja Volkswagen sekä Volvo. Vaikka yritys toimii Lahden autoliikekeskittymässä, se ei kilpaile aggressiivisesti merkkiliikkeiden kanssa. Jonotusaika on normaaleihin töihin parin päivän luokkaa, mutta kovat pakkaset tietävät hullunmyllyä.” Pasi Kaukanen vastaa Renkomäen Autoexpertin hallinnosta ja varaosaostoista. Nostinpaikkoja on nyt 23 – yksi tyhjä nostin tekee puolen asentajan työt, sillä se tehostaa niin paljon tekemistä. ”Jonkin verran kunnostetaan autoliikkeiden vaihtoautoja. Nyt esimerkiksi pyöränsuuntausnostimet ovat aina vapaina, joten niille pääsee aina tekemään suuntauksen ilman suurempia järjestelyjä.” ”Meillä tehdään paljon isoja töitä – moottoriremonttejakin tehdään päivittäin – jolloin autot ovat nostimilla monta päivää. 43 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 ollut koko ajan myös varaosamyyjä. Pyöränsuuntauksissa käytettävät kaksi ajosiltanostinta mahdollistavat myös pakettija matkailuautojen nostamisen. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Hallissa on erikseen rengastyötila, jossa tehdään myös jarruja päästömittaukset, sekä autopesutila. Saksalaisia ja Volvoja Renkomäen Autoexpert on monimerkkikorjaamo, joka on selvästi keskittynyt premiummerkkeihin. Kaikilla asentajilla on omat nostinpaikat, missä heillä on henkilökohtaiset työkalut, mutta jos työ jää kesken, hommia jatketaan toisella nostimella.” Isosta korjaamohallista erillään on vaativat diagnoosityöt tekevän Kimmo Kaukasen isännöimä tila, missä ei kuulu keskittymistä häiritseviä ääniä tai paukutusta
”Teimme strategisen virheen kuvittelemalla, että hyvä autokorjaamo myy premiumrenkaita. Huoltopäällikkönä toimiva kolmas yhtiömies, juuri kolmannen lapsen saanut Juha Rantanen on veljeksiä nuorempi eli 50-vuotias. ”Niihin tosin liittyy paljon eituotannollisia investointeja, kuten lattioiden materiaalit ja värit sekä aulatilan ynnä muun sisustaminen. Olemme parin viime vuoden ajan pyrkineet merkkipuolen koulutuksiin. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 44 ”Saksalaiset ja Volvot ovat erikoisosaamistamme. . ”Viime vuoden lopussa liityimme First Stop -rengasketjuun – aiemmin emme ole kuuluneet mihinkään rengasketjuun. Lomautuksiin ei ole turvauduttu, mutta kuukausivaihtelut ovat olleet isoja – on menty -30:sta +25 prosenttiin.” Rengasmyynnin kolmas alku Renkomäen Autoexpert aloitti rengasmyynnin uudelleen 2008, mutta toiminta ei lähtenyt kunnolla käyntiin. ”Kimmo on suorittanut myös Boschin järjestelmäasiantuntijakoulutuksen ja siihen liittyneitä täydennyskoulutuksia. Meillä ei ole varsinaista peltiseppää, ja isommat oikaisutyöt sekä maalaukset teetetään alihankintana, mutta muuten teemme vauriokorjauksia ja niihin liittyviä osien vaihtoja sekä pieniä oikaisuja ja tuulilasinvaihtoja.” Merkkikohtaiseen suuntaan Vaativat diagnoosityöt tekevä Kimmo Kaukanen sekä kolme muuta Renkomäen Autoexpertin mekaanikkoa ovat suorittaneet Mercedes-Benzin koulutusohjelmaan kuuluvan MT-mekaanikkotason koulutuksen. Pyrimme kasvattamaan huoltojen osuutta, mutta emme himoitse 1–2-vuotiaiden autojen huoltoja, sillä niihin ei saa tarviketukkureilta kattavasti edes sellaisia huolto-osia kuin suodattimia.” ”Vauriokorjauksissa teemme itse vahinkolaskelmat, ja lähiaikoina tavoitteena on korikorjaamoluokituksen hankinta. Teimme markkinointia ja meillä oli rengasmyyjä, mutta koska kauppa ei lähtenyt käyntiin, lopetimme aktiivisen rengaskaupan.” Monimerkkikorjaamon rengaskaupan vaiheita kerratessaan Pasi Kaukanen kertoo, että rengaskoneet siirtyivät myös uuteen korjaamoon. Ei tässä ole yrityksen ostosta kiinnostuneita käynyt, mutta aika näyttää!” Renkomäen Autoexpertiä johtava Pasi Kaukanen heittää. Yksi suunnitelma liittyy yhtiömuotoon. Käytämme niiden kohdalla autotehtaiden omia testiohjelmistoja, joten pystymme ohjelmoimaan ja päivittämään uusimmat ohjelmaversiot sekä ottamaan käyttöön ja mukauttamaan uudet koodausta vaativat komponentit.” ”Meillä käyvä autokanta on tuoreempaa kuin monimerkkikorjaamoilla keskimäärin. Pasi Kaukasella on ikää 58 vuotta, ja Kimmo on pari vuotta nuorempi. Avoimen yhtiön yhtiömiehet ovat Pasi Kaukanen (vasemmalla), Kimmo Kaukanen ja Juha Rantanen. Puhtaasta premiumlinjasta luovuttiin, sillä asiakkaille pitää tarjota renkaita heidän käyttötarpeidensa mukaan. ”Se antaa realistisen mahdollisuuden suunnitella väistämättä eteen tulevia yrittäjäratkaisuja. Riippumattomien korjaamoiden asentajia ei kuitenkaan tunnuta erityisesti haluttavan noille kursseille – aktiivinen pitää olla, että miehiä saa noihin koulutuksiin. Meillä on myös korkeajännitekoulutuksen käynyt asentaja.” Renkomäen Autoexpertillä on vakavasti suunniteltu merkkihuoltostatusten hankkimista. Rengasmyynti täydentää korjaamon toimintaa. Täytyy olla aktiivinen, jotta pääsee merkkikoulutuksiin. First Stop -ketjulla on koko skaala, joten siinä mielessä konsepti on aika toimiva”, Kaukanen uskoo. LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUKSEN OSAT TUULILASIT Maahantuoja ja tukkumyyjä: Koivunen Oy, Malminkaari 12, 00700 Helsinki Jälleenmyynti: Fixus-myymälät ja muut hyvin varustetut varaosaliikkeet kautta maan k27_210x297mm.indd 1 22.2.2021 9.19 SAL2103_40-45.indd 44 22.2.2021 12:16:12. Meillä ei ollut tarjolla budjettirenkaita, jotka jo silloin nostivat selvästi rooliaan markkinoilla. Autokorjaamolla asioidaan vuodessa kerran, rengasliikkeessä kaksi kertaa, mikä sitouttaa asiakkaita.” ”Kevääksi koetetaan saada rengasmyynti näkyvämmin esille. Renkomäen Autoexpertillä on mietitty myös tulevaisuutta. Lisäksi korjaamo oli hiukan piilossa varaosaliikkeen takana, joten meille ei löydetty ainakaan rengaskaupoille. Nykyisiin tiloihin muutto kasvatti varaosavarastoa ja varaosien myyntiä. Koronan seurauksena suunnitelmat ovat tauolla, sillä ihmisten käyttäytymisen ennustaminen on nyt vaikeaa. Renkomäen Autoexpert on ollut alusta alkaen avoin yhtiö, ja nyt keväällä yritys muutetaan osakeyhtiöksi. Rengasmyynti on vasta käynnistymässä, eikä First Stop -rengasketjuun liittyminen näkynyt vielä helmikuun alkupuolella korjaamon aulatiloissa. Lisäksi yksi asentaja on käynyt Volvon kurssilla ja parilla asentajalla on VAG-taustaa
LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUKSEN OSAT TUULILASIT Maahantuoja ja tukkumyyjä: Koivunen Oy, Malminkaari 12, 00700 Helsinki Jälleenmyynti: Fixus-myymälät ja muut hyvin varustetut varaosaliikkeet kautta maan k27_210x297mm.indd 1 22.2.2021 9.19 SAL2103_40-45.indd 45 22.2.2021 12:16:12
Pekka Virtanen 46 Autoilevien ihmisten tavarataloina nykyään tunnetut Motonet-tavaratalot saivat alkunsa, kun ensimmäinen vuonna 2019 edesmenneen Lauri Juntusen perustama Motonet avattiin Turussa vuonna 1990. Väinö H. Varaosatoimittaja samalla tontilla Motonet-korjaamoyrittäjä pääsee helpolla varaosien hankinnassa, sillä naapurissa oleva Motonet-tavaratalo toimittaa lähes kaikki korjaamon tarvitsemat osat. Bromanin perustaman yrityksen historia alkoi vuonna 1965 autojen varaosia ja autotarvikkeita myyneenä Pielisensuun Autona, ja nykyisen nimensä Bromanien perheyritys sai vuonna 1995. Helposti rikkoutuvien autojen muoviosien vuoksi palvelun pakkasraja on -10 astetta. . ”Korjaamoyrittäjä ei ole harrastelemassa, vaan hän palvelee asiakkaita rahan takia. Siihen on selkeä syy. Kotimaisen autovaraosien ja -tarvikkeiden, työkalujen sekä kodin ja vapaa-ajantuotteiden erikoisliikeketjun Motonet Oy:n lisäksi Broman Group -konserniin kuuluvat Varaosamaailma Oy, Finntest Oy ja Broman Logistics Oy. Vantaan Motonet-tavaratalon laajennusosassa on korjaamon ja rengashotellin tilat. Isojen ikkunapintojen ja lasisten ovien avulla parannetaan korjaamoiden huomaamista. Kun yrittäjän bisnes luistaa, niin meidän bisnes luistaa paremmin”, Leskinen kertoo. Töille on muutaman euron hinnat, mutta Motonetistä ostettujen pyyhinsulkien asennus tehdään veloituksetta. Motomaatit ovat avoinna arkisin kello 9–18 ja lauantaisin kello 9–17. Vaikeammat hommat ohjataan korjaamolle.” Yrittäjät vuokralla Asiakas onkin helppo ohjata Motomaatilta korjaamolle, sillä muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta Motonet-tavaratalon yhteydessä toimii Motonet-monimerkkikorjaamo. ”Motomaatti on vanhan ajan palvelupiste, missä tehdään samanlaisia 5–10 minuuttia kestäviä hommia, mitä tehtiin ennen huoltoasemien mittarikentillä. Loimaan ja Jyväskylän Seppälän myymälää lukuun ottamatta kaikkien Motonet-tavaratalojen yhteydessä on Motomaatti-palvelupiste. ”Palvelu edellä tätä tehdään. Motomaattipalvelupisteet Motonet-tavaratalojen pihoihin alkoi ilmestyä reilut viisi vuotta sitten pop up -telttoja, joissa tehtiin pieniä asennuksia ja testauksia. Motomaattia pyörittää kyseisen Motonetin henkilökunta, ja hommiin ohjautuvat teknisesti taitavat henkilöt.” ”Motomaatilla tehdään edullisesti pienet mittaukset ja asennukset, esimerkiksi polttimoiden ja pyyhinsulkien vaihdot, öljyjen ja nesteiden lisäykset sekä renkaiden ja sähköjärjestelmien mittaukset. Motonet Oy siirtyi vuonna 2007 joensuulaislähtöisen Broman Groupin omistukseen. Eri puolilla Suomea on tällä hetkellä 35 Motonet-myymälää. Valtaosa korjaamoista on yrittäjävetoisia, ja myös Motonetin omalla henkilökunnalla tällä hetkellä toimiville korjaamoille haetaan yrittäjiä. Hyvinkäällä sijaitsevan logistiikkakeskuksen rinnalle Broman Group osti vuonna 2018 Keskolta Anttilan entisen logistiikkakeskuksen Keravalta. Ksenonpolttimoita ei ymmärrettävästi vaihdeta. Valtaosa Motoneteista on isoja tavarataloja, mutta vuonna 2019 Loimaalle avautui ensimmäinen pienemmille paikkakunnille suunnitellun konseptin mukainen Motonet-myymälä. Motonetin valikoimasta löytyvät varaosat yli 600 erilaiseen automalliin. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Motonetkorjaamot tavaratalojen yhteydessä SAL2103_46-49.indd 46 22.2.2021 10:34:58. Matalammassa lisäosassa on kaksi itsepalvelupesupaikkaa. Öljyjä ei vaihdeta eikä tehdä ilmastointilaitetöitä”, Motonet Oy:n korjaamoja rengaspalveluiden ketjupäällikkö Marko Leskinen valottaa Motomaattien toimintafilosofiaa. Myös varaosamyyjät ohjaavat asiakkaita Motonet-korjaamoille. Tuulelle alttiit teltat on sittemmin korvattu hyvän näköisillä kiinteillä rakenteilla
”Ostamme korjaamoyrittäjältä renkaiden vaihtoon ja käsittelyyn liittyvät työt. Motonet-korjaamoiden tilat, nostimet ja kiinteät kalusteet ovat Motonet Oy:n omaisuutta. Korjaamoyrittäjän kannalta merkittävä etu liittyy siihen, että renkaat siirtyvät korjaamon omistukseen vasta kaupanteon yhteydessä. Yhdellä 3,50 euron poletilla saa viisi minuuttia pesuaikaa, ja kymmenellä eurolla saa kolme polettia. Itsepalvelupesut toimivat tavaratalon kassalta tai Motomaatista ostettavilla poleteilla. Tilojen ja nostimien lisäksi meiltä tulevat muut kiinteät koneet, kuten testirata ja iso kompressori. Tilat ja hyllyt ovat Motonetin, ja renkaat ovat meidän järjestelmässämme.” Uusia renkaita Motonet-korjaamot myyvät samalla hinnalla, millä asiakkaat saavat ne myymälästä. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 47 Motonet-korjaamoita on rakennettu vuodesta 2011 alkaen, ja ketjussa on nyt jo 30 korjaamoa. Kuva on Vantaan korjaamolta. Modernit ja esimerkillisen näköiset korjaamotilat ovat Motonetin suunnittelemat, rakennuttamat ja omistamat. Myös rengashotellit ovat Motonetin liiketoimintaa. Nostimien ja laitteiden paikat suunnitellaan tarkkaan, ja samoin se, mitä näkyy asiakkaiden suuntaan pihalle.” ”Korjaamoilla on 4–15 nostinta – keskimäärin seitsemän. Korjaamoyrittäjä tekee Motonetin kanssa yhteistyöja vuokrasopimukset sekä hankkii itse helposti siirrettävät laitteet, käsityökalut, pöydät ja testerit”, Leskinen sanoo. Varaosat seinän takana Motonet-korjaamolla ei ole omaa varaosavarastoa eikä yrittäjällä rahaa kiinni varaosissa, sillä viereinen Motonet-myymälä pystyy toimittamaan pääosan korjaamon tarvitsemista osista. Joka paikassa on vähintään yksi viiden tonnin nelipilarinostin, mikä mahdollistaa pakettija matkailuautojen nostamisen. Rengashotellitoiminnan Motonet aloitti reilut kaksi vuotta sitten, ja nyt rengaspalveluita tarjoaa kymmenen Motonet-korjaamoa. SAL2103_46-49.indd 47 22.2.2021 10:34:59. Motopesut ja monen Motonetin pihassa jo nyt olevat Motolataus-latausasemat ovat Motonet Oy:n liiketoimintaa. Motonetkorjaamo on joko kiinteässä yhteydessä Motonet-tavarataloon tai vähintään samassa pihapiirissä. Itsepalvelupesulat ja rengashotellit Kaikkien uudempien Motonet-tavaratalojen yhteyteen on rakennettu Motopesu-itsepalvelupesula yhdelle tai kahdelle autolle, ja niitä on rakennettu jälkeenpäin myös joidenkin vanhempien tavaratalojen yhteyteen. Motonet pyrkii siihen, että tulevaisuudessa jokaisella Motonet-paikkakunnalla on myös Motonet-korjaamo. ”Teemme kovan pohjatyön suunnitellessamme korjaamon toimivuuden ja laitesijoittelun niin, että päivittäinen toiminta on helppoa
Korjaamoilla on kiinni rahaa lähinnä vain suurina erinä myytävissä öljyissä”, Leskinen kertoo. Monimerkkikorjaamolla käy huolloissa ja korjauksissa varsin tuorettakin kalustoa. Motonet hakee tällä hetkellä yrittäjiä Iisalmen, Joensuun, Lappeenrannan, Oulun, Porin, Rauman, Savonlinnan, Tornion ja Varkauden Motonet-korjaamoille. ”Tälle alueelle pitää varta vasten tulla, mutta ensi kesänä Vantaa menee Lommilan ohi – jokaisella korjaamolla on tietty kasvukausi”, Leskinen tietää. Kaksi varaosalinjaa Pidemmän historian omaavalla Lommilan korjaamolla on vielä toistaiseksi enemmän asiakkaita kuin Vantaalla. ”Yli 99 prosenttia tarvitsemistamme varaosista tulee Motonetilta. Korjaamoita vapaana Helsingin Pakilassa vuodesta 2002 alkaen Teboil-yrittäjänä toiminut Ohtonen siirtyi Motonetin yhteistyökumppaniksi kesällä 2018, kun hänen yrityksensä MTO-Services Oy sai vastuulleen Espoon Lommilassa olevan korjaamon. ”Espoossa on työnjohtaja ja neljä asentajaa, täällä Vantaalla on työnjohtaja ja kolme asentajaa. Töitäkin on tarvittaessa mahdollista siirtää pisteestä toiseen”, Ohtonen toteaa. Motonet-korjaamot ovat normaaleita monimerkkikorjaamoita, eivät sisätiloihin siirrettyjä Motomaatteja. Varaosien saatavuus on hyvä, ja autokorjaamo.fi-ohjelma mahdollistaa varaosien tilaamisen etukäteen auton rekisterinumeron perusteella”, Espoon Lommilassa ja Vantaan Ansatiellä Motonet-korjaamoa pyörittävä yrittäjä Marko Ohtonen kertoo. Pyöränsuuntauslaitteet kuuluvat jokaisen korjaamon varustukseen. Meillä on myymälässä oma myyjä, ja hän toimittaa tilatut tavarat korjaamolle. SAL2103_46-49.indd 48 22.2.2021 10:35:00. Motonet Oy:llä on Ohtosen lisäksi neljä muuta korjaamoyrittäjää, joilla on kaksi Motonet-korjaamoa. ”Teemme kaikenlaisia korjauksia moottoriremontteihin saakka. Kesällä 2020 Ohtonen sai vedettäväkseen Vantaan ison Motonetmyymälän yhteyteen rakennetun uuden Motonet-korjaamon. Vantaan Motonet-korjaamolla rengastyölinja on rengashotellin puolella, mutta Motonet Oy ostaa rengastyöt korjaamoyrittäjältä. Varaosat siirtyvät yrittäjän taseeseen vasta sitten, kun ne siirtyvät hänelle. On hyvä, että nostinpaikkoja on enemmän kuin asentajia, sillä autoja jää aina silloin tällöin syystä tai toisesta nostimille.” ”Jonotusajat ovat muutaman päivän luokkaa, mutta jos asiakas tulee kysymään esimerkiksi lampunvaihtoa, niin yleensä se onnistuu lähes heti. Lommilan yrittäjä siirtyi henkilökuntineen uuteen Espoon Hannuksenpellon Motonet-korjaamoon. Tämän pakkastalven jälkeen tulee varmasti paljon niveliin, jousiin ja iskunvaimentimiin liittyviä korjauksia”, pitkän linjan korjaamoyrittäjä tietää. ”Koronan vaikutus näkyi Lommilassa ensivaiheessa – iäkkäämpiä asiakkaita jäi pois tai he kävivät tosi Työnvastaanoton odotustilasta on näköyhteys korjaamolle. Meillä on yhteensä kolme sijaisautoa – niitä liikutellaan tarpeiden mukaan. Lommilassa on kuusi ja Vantaalla kahdeksan nostinpaikkaa, ja Ohtonen on palkannut henkilökunnan molempiin toimipisteisiinsä. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 48 ”Korjaamolla on seinän takana kaupungin paras varaosavalikoima. Normaalisti asiakas tuo auton huoltoon, ja siinä yhteydessä selviää erilaisia korjaustarpeita. Korjaamoille on omat varaosahinnat, ja korjaamot myyvät aina osat ulos samalla hinnalla, mitä ne maksavat myymälässä
Salo ja Lohja ovat nyt auki myös lauantaisin – odottelemme niistä tuloksia. ”Umpiota ja osia vaihdetaan, mutta peltiä ei suoristeta eikä maalata. delphiaftermarket.com Delphi Technologies is a brand of BorgWarner Inc. Moderneissa ja valoisissa tiloissa toimiva Marko Ohtonen on todella tyytyväinen korjaamoyrittäjä SAL2103_46-49.indd 49 22.2.2021 10:35:00. Testivaiheessa on asentajan tekemä video, minkä yhteydessä asiakas tulee saamaan myös korjaustarjouksen”, Ohtonen kertoo. ”Motonet-yhteistyö toimii loistavasti – myymälä ja korjaamo toimivat tiiminä, eikä meillä ole varaosien hankintavaivaa. Koulutukset ketju hankkii ADFinlandilta. Sitten tahti kiihtyi ja kiihtyi, kun autot piti saada kuntoon mökkija kotimaanmatkoja varten”, Ohtonen muistelee. Myymälässä ei kuitenkaan voi maksaa korjaamon laskua, mutta maksun voi maksaa korjaamolle etukäteen tai hoitaa Motonetin korjaamorahoituksella”, Leskinen kertoo. Jarrulevy maksaa 40 tai 50 euroa, mutta työ on aina saman hintaista. Motonet-korjaamot eivät tee varsinaisia kolarikorjauksia. Modernin näköiset Motonetkorjaamot toimivat itsensä mainosvälineinä, sillä korjaamolle näkee sekä ulkoa että työnvastaanotosta. Marko Leskinen (vasemmalla) on Motonet Oy:n korjaamoja rengaspalveluiden ketjupäällikkö. Muutama korjaamo tekee tuulilasitöitä liukuhihnatyyliin, se on nouseva palveluala. ”Osa avaa jo seitsemältä, ja osa on auki 17:ään tai 18:aan. Ketjulla ei ole omaa vaatetusta, mutta korjaamon henkilökunta pitää tunnistaa yhtenäisestä vaatetuksesta. Motonet-korjaamoiden toimintaa kehittävässä työryhmässä on neljä yrittäjää. Auton avaimet voidaan jättää sovitusti myymälän infoon, joten auton saa pois myöhemminkin. Yrittäjä päättää itse hinnoittelunsa, mutta työtunnin hinta on järkevä ja alueen tason mukainen: koko maan hintaskaala on 69–89 euroa.” Yhteistyö toimii Motonet-korjaamot ovat pääsääntöisesti avoinna arkisin kello 7.30– 16.30. Motonet myy sekä ensiasennusettä tarviketasoisia varaosia. varovasti. Kotimaanmatkailun vilkastumisen vuoksi markkinointia suunnattiin viime kesänä matkailuautoilijoille”, Leskinen kertoo. 49 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Käyttövoimana teknologia Tiesitkö, että moottori-, päästöja turvallisuusanturien kokonaisratkaisumme voi auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta ja haitallisia päästöjä. ”Niiden hintaerot ovat lähtökohtaisesti ihan mitättömiä. Laaja koko ajoneuvon anturisarjamme yhdistää yli 35 vuoden alkuperäisvalmistajan innovoinnin Euroopan johtavaan ajoneuvokattavuuteen, diagnostiikkaan, koulutukseen ja tekniseen tukeen ja vie näin ajoneuvot puhtaammin ja paremmin pidemmälle koko niiden käyttöiän. . Korjaamot tarjoavat aina alkuperäistasoisia osia, se vähentää reklamaatiota. Asiakas saa kustannusarvion joko odottaessaan tai soitamme hänelle, ja halliin saa tulla myös toteamaan korjausta vaativat kohteet
Omasta korjaamosta löytyy myös pyöränsuuntauskäyttöön soveltuva nelipilarinostin, jolla saadaan ylös myös kevyet kuorma-autot. keskeisistä toiminnoista. Markkinoilla onkin erilaisia korjaamo-ohjelmistoja, ja niitä on muokattu erilaisten korjaamoiden tarpeisiin sopiviksi. MiniFuturin perustoimintoihin kuuluvat korjaamotoiminnot, varastonhallinta, työkalenteri, sähköinen laskutus sekä työn ja varaosien hinnoittelu. MiniFutur soveltuu erityisen hyvin pienen korjaamon tai koneliikkeen päivittäiseen käyttöön. Isot tai pienet tietojärjestelmät ohjaavat ja organisoivat päivän työrytmiä ja avustavat tarvittavan materiaalin – kuten työmääräimen – laatimisessa. Näin korjaamot pääsevät hyötymään niiden toiminnan kannalta Jerry Mäkelä ryhtyi asentajasta korjaamoyrittäjäksi viime syksynä. . MiniFutur pienkorjaamolle Uusimpana AutoFuturin kehitysaskeleena on lähdetty rakentamaan pienkorjaamoille soveltuvaa ohjelmistoversiota. Selvää on, että erilaiset korjaamot tarvitsevat kuitenkin erilaiset järjestelmät. FuturSoftin AutoFutur-ohjelmisto on ollut parikymmentä vuotta käytössä varaosaliikkeissä ja korjaamoilla. Esimerkiksi ison merkkiliikeketjun korjaamot tarvitsevat järjestelmältään erilaisia toimintoja kuin yhden-kahden hengen merkkiriippumaton korjaamo. Ohjelmistoa käyttää nykyisin noin 1900 asiakasyritystä Suomessa, Baltiassa ja Ruotsissa. Hallittavan tiedon määrä kasvaa, tavarantoimittajayhteyksien on oltavat tehokkaat ja järjestelmien on pysyttävä sähköisen liiketoiminnan kehityksen mukana. Järjestelmät ovat arkipäivää jo lähes korjaamossa kuin korjaamossa koosta riippumatta. Pienkorjaamoille tarpeellisia ovat vain tietyt ohjelmiston osat, joten täyden ohjelmistoversion käyttöönotto ei ole silloin järkevää. AutoFutur on toiminnanohjausjärjestelmä, joka on suunniteltu nimenomaan autoalan jälkimarkkinayritysten käyttöön. Ohjelmistojen on lisäksi pystyttävä tarjoamaan esimerkiksi talouteen ja rahoitukseen liittyviä työkaluja sekä integraatioita näihin palveluihin. Perustoimintojen avulla korjaamo saa jo hyvän tuen päivittäisen toiminnan pyörittämiseen. Ohjelmisto on ehtinyt jo uudistua useampaan kertaan sekä saada uusia ominaisuuksia ja lisäosioita. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Pienkorjaamoille oma ohjelmisto Yrittäjän tukena Sopiva korjaamoohjelmisto helpottaa kiireisen yrittäjän arkea. Arto Vänttinen 50 Korjaamotoiminta on ollut jo pitkään hyvin it-vetoista. Ohjelmiston käyttäjämäärä on rajattu maksimissaan kahteen, ja se on saatavana niin sanottuna pilviversiona, jossa ohjelmistoa käytetään verkkoselaimen kautta. Ohjelmistoon voi lisäksi liittää SAL2103_50-53.indd 50 22.2.2021 10:39:43. Uuden version nimi on MiniFutur, joka jo nimensä mukaan viittaa karsittuun versioon varsinaisesta ohjelmistosta
Yritys perustettiin viime vuoden syksyllä, kun Jerry Mäkelä päätti siirtyä palkkatyöstä yrittäjäksi. Asentajasta yrittäjäksi Yksi MiniFuturin ensimmäisistä käyttäjistä on ollut Autokorjaamo JerJoa Oy, joka on Mekonomen-ketjuun kuuluva autokorjaamo Harjavallassa. FuturSoftin markkinointipäällikkö Tommi Mustakorpi (vasemmalla) ja tuotepäällikkö Ilkka Karvonen (keskellä) näkevät tuotteen ominaisuuksien soveltuvan erityisesti 1–2 käyttäjän pienkorjaamoille. Uudella korjaamolla päästiin aloittamaan työt avarassa ja valoisassa hallissa. Nyt näiden aiempien yritysasiakkaiden määrä on vähentynyt, mutta tilalle on tullut paljon uusia”, Mäkelä kertoo. ”Koronan myötä toiminta lähti kasvuun, kun läheiset yritykset alkoivat tuoda minulle autojaan huoltoon. Lähes koko laitekanta uudistettiin. Tilat remontoitiin ja halliin asennettiin kaksi tavanomaista kaksipilarinostinta sekä pyöränsuuntauskäyttöön soveltuva nelipilarinostin. Tämän kasvun myötä päätin lopulta perustaa oman korjaamon. Mäkelä työskenteli naapurikunta Eurassa sijaitsevalla raskaan kaluston korjaamolla, mutta teki kevyen kaluston huoltoja ja korjauksia toiminimellä iltaisin ja viikonloppuisin harrastetallissaan. Omalle korjaamolle löytyi sopiva vuokratila läheltä Harjavallan keskustaa. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 51 JerJoa oli ensimmäisiä korjaamoita, joissa otettiin käyttöön FuturSoftin MiniFutur-korjaamo-ohjelmisto. Muutenkin kalustoa uusittiin paljon, vaikka jotain laitteistoa ja työkaluja Mäkelä pystyikin tuomaan mukanaan harrastetallistaan. SAL2103_50-53.indd 51 22.2.2021 10:39:45. työkaluja muun muassa rahoituksen ja taloushallinnon hoitamiseen sekä ajoneuvotietojen hakuun. ”Teen töitä pääsääntöisesti yksin ja apuna on aika ajoin kiireapuMiniFutur soveltuu erityisen hyvin pienen korjaamon tai koneliikkeen päivittäiseen käyttöön
Tähän vaikuttaa esimerkiksi osan toimitusaika ja hinta.” Toimivasta it-järjestelmästä on suuri hyöty juuri varaosiin liittyvissä asioissa. Autot voivat olla 1990-luvun menopelejä tai aivan uusimpia malleja. Korjaamon ilme on rakennettu ketjun mustakeltaisen konseptin mukaiseksi. ”Nelipilarinostimella pystymme tekemään pyöränsuuntauksia ja sillä voimme nostaa kevyet kuormaautot 5000 kg asti. Kalle Kalaja Fleet Innovationin toimitusjohtaja Sakari Viitanen sanoo. JerJoan työt painottuvat haastavampaan päähän. ”Osat tuodaan suoraan korjaamolle muina arkipäivinä paitsi maanantaina. Voimme myös käydä hakemassa osia, jos työ niin vaatii. Ohjelmistossa on myös yhteys Traficomin ajoneuvotietopalveluun, josta autojen tiedot löytyvät nopeasti”, Mäkelä sanoo. Useimmiten osat kuitenkin toimitetaan meille”, Mäkelä kertoo. . ”Välillä käytämme myös muiden varaosatoimittajien osia. Noin kolmasosa töistä onkin näitä kevytkuorma-autoja.” Tehokkaat varaosayhteydet JerJoa on kuulunut alusta asti Mekonomen-ketjuun, joka oli tullut tutuksi varaosahankintojen kautta. Valtaosa JerJoan käyttämistä osista tulee Mekonomenin Porin varaosaliikkeen kautta. Toteutettavat ratkaisut ovat aina SAL2103_50-53.indd 52 22.2.2021 10:39:46. Vastuuhenkilöillä oli paljon pulmia ratkaistavanaan, ja tuolloin korostui, että monet yritysautoilun leasingratkaisuista ovat kivikautisia”, Fleet Innovation lisää joustavuutta Muuntumista asiakkaiden tarpeisiin Yrityspäättäjät ja työsuhdeautoilijat haluavat yhä vähemmän sitoutua leasingauton ennalta määritettyyn pitoaikaan. ”Valtaosa töistä on ollut viime aikoina isompia korjaustöitä, kuten jakohihnan tai -ketjun vaihtoja. Koronapandemia ja toisaalta hyvin nopeasti muuttuva automallien voimanlähdetarjonta aiheuttivat viime vuonna paljon haasteita yritysautojen hallinnointiin ja niihin liittyvään päätöksentekoon. Jos auton käyttötarve loppuu, leasingsopimuksen ennenaikainen katkaisu on tyypillisesti kallis toimenpide. Se ei tarjoa ainoastaan leasingpalveluja, vaan koko autopolitiikan kehitysja ratkaisukokonaisuuksia yrityksille. Erilaiset moottorityöt – kuten kansija jakopääremontit – ovat arkipäivää. Fleet Innovation tarjoaa ratkaisuja nopeaan kysyntätavan muutokseen. MiniFuturissa on liitäntä Mekonomenin – kuten myös muidenkin toimittajien – varaosajärjestelmään, ja sitä kautta työmääräysten tekeminen onnistuu tehokkaasti. Kevään aikana olisi tarkoitus saada myös asiakkaille tarjottava rahoituspalvelu toimimaan MiniFuturin kautta.” Haastavia korjaustöitä Korjaamolle tuodaan hyvin monenlaisia autoja. Koko autopolitiikka tarjolla Viitasen keskustelunavaus on rohkea, mutta ymmärrettävä tarkasteltaessa Fleet Innovationin palvelumallia. ”Vuoden 2020 keväällä koronairtisanomisten riehuessa kuumimmillaan toimistomme puhelimet soivat lähes taukoamatta. Se tarkoittaa, että hoidan koko homman itse alusta loppuun eli otan työt vastaan, tilaan osat, teen varsinaisen työn, laskutan ja luovutan auton”, Mäkelä sanoo. Meille myös ohjataan lähistön korjaamoilta näitä vaativimpia töitä”, Mäkelä kertoo. Myös maksaminen onnistuu erillisen maksupäätteen kautta. Korjaamo tarjoaa asiakkaalle kattavan työvalikoiman huolloista vaativimpiin jakohihnaja moottoriremontteihin. ”Tässä on apua MiniFuturista, jonka avulla saan nopeasti luotua työmääräyksen ja aikataulutettua työt seuraaville päiville. . SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 52 lainen. Osat voi helposti liittää työmääräykseen ja laskea sitä kautta työlle kokonaishinnan. Ikähaitari on myös laaja. Henkilöautojen lisäksi kevyet kuorma-autot kuuluvat kiinteästi työvalikoimaan. Kaikki alkaa asiakkaan huolellisesta tarvekartoituksesta, jonka yhteydessä Fleet Innovation tuo näkemyksiään ja suosituksiaan esille. ”MiniFuturin kautta näkee nopeasti muun muassa osien saatavuuden ja hinnat
Ajan hermolla toimimisesta kertoo myös uusi, polkupyöriin liittyvä FleetBike-palvelu. . Joustoturvan hinta on alimmillaan 30 euroa kuukaudessa. Kun vakuutukset, polttoaineet, latausratkaisut ja vaikkapa huoltopalvelut tarjotaan valmiiksi kilpailutettuina, kokonaispalvelun kattavuus alkaa hahmottua. 53 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Fleet Innovation lisää joustavuutta Muuntumista asiakkaiden tarpeisiin asiakaskohtaisia. Yhä tehostetummissa yritysorganisaatioissa kalustohallinnan selkeys ja vaivattomuus korostuvat jatkuvasti. ”Yhä edelleen joidenkin asiakkaiden on vaikea hahmottaa kaikkia huoltoja rahoitusleasingin tai osamaksuhankinnan välisiä talouspuolen eroja. Silloin autokohtaisia kustannuksia ja esimerkiksi kulutustietoja on mahdollista seurata vaivattomasti”, Viitanen jatkaa. Siksi sopimusja autoetutyyppi voi uuden auton myötä vaihtua. Leasingvaihtoehtojen ohella yritys konsultoi asiakkaitaan ennen uusia kalustopäätöksiä esimerkiksi vastuullisuuteen, ympäristöarvoihin ja kokonaiskustannuksiin liittyen. Se on huoltoleasing, jossa rahoituksen lyhennyserän, vakuutuksen, verojen, renkaiden ja huoltokustannusten lisäksi asiakas voi hankkia autolleen joustoturvan. Yritys hallinnoi tällä hetkellä noin 7000 autoa. Fleet Innovationin toimitusjohtaja Sakari Viitanen kyseenalaistaa rohkeasti tyypilliset autoleasingratkaisut kalliine purkumaksuineen. Huoltoleasing ei ole aina järkevin ratkaisu, mutta FleetJousto on vaivaton ja kustannustehokas vaihtoehto erityisesti silloin, kun liiketoiminnan ja auton käytön ennustaminen 3–4 vuotta eteenpäin on haastavaa”, Viitanen summaa. Määrä kasvoi viime vuonna noin tuhannella kappaleella. ”Meidän kanssa toimiessaan yrityksen kaikki autoiluun liittyvät kulut ja niiden seuranta kulkevat niin haluttaessa kauttamme. Siksi Fleet Innovation tehosti paljon esimerkiksi osapuolten välisten sähköisten allekirjoitusten käyttöä vuoden 2020 aikana. Toiminnan mukauttamisen ja pitoaikoihin liittyvän sitoutumattomuuden mahdollistamiseksi Fleet Innovation on lanseerannut FleetJousto -palvelun. SAL2103_50-53.indd 53 22.2.2021 10:39:47. Auton merkillä on edelleen merkitystä, mutta ei enää siinä määrin kuin aiemmin. Yrityksen internetsivuilla on esitetty havainnollisia laskemavertailuja tähän uutuustuotteeseen liittyen. Tarkka seurantaja raportointijärjestelmä takaa, että saavutetut tulokset ovat peilattavissa tavoitteisiin nähden. Vaihtoehtona turvattu huoltoleasing Liiketoimintaa tukeva autokanta, tilanteeseen sopiva rahoitustapa sekä tehokas ja toimiva hankintamalli ovat avainrooleissa järkevässä ajokalustonhallinnassa. Tarjolla on myös ajokaluston käytönohjeistusta. Yritysten autokalustohankintoihin liittyvät painotusarvot ovat muuttuneet nopeasti. Oikeanlaisten ratkaisujen ja vaihtoehtojen kartoittamiseksi kaikki hallinnoinnin piiriin kuuluvilla autoilla ajavat autonvaihtajat kontaktoidaan. Turvamallissa Fleet Innovation kantaa auton jälleenmyyntiarvoriskin ja lisäksi asiakas saa oikeuden purkaa autosopimuksensa milloin tahansa. Ladattavilla työsuhdeautoilla ajaville suositellaan tänä päivänä käyttöetuun siirtymistä
54 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A B M W S 5 8 BMW S58 on kuusisylinterinen moottori, jota käytetään yhtiön suorituskykyisessä BMW M -mallistossa. Sylinterilohko on valmistettu painovoimavaluna kevytmetalliseoksesta, jonka materiaalitunnus on AlSi7Cu0.5Mg. Tuon jälkeen kuusisylinteristä B58-moduulimoottoria on päivitetty teknologian kehityksen ja kiristyvien päästövaatimusten mukaan. Sylinteriporaus on suurempi, mutta isku lyhyempi. Sylinterien pintoihin on paineen avulla ruiskutettu ohut kerros laserin avulla sulatettua krominikkeliterästä. SAL2103_54-59.indd 54 22.2.2021 12:12:13. Sylinterilohko edustaa closed-deck -tyyppiä ilman yläosan yhtenäistä jäähdytysnestetilaa. Korkeapaineisella bensiinin suorasuihkutuksella varustetun S58-moottorin puristussuhde on BMW:n kuusisylinterinen, kolmen litran M-moottori on uudistettu. Kevytmetallimäntien laahauskitkan pienentämiseksi niiden helmat on pinnoitettu grafiittipäällysteellä. Sylinteriporaus on suurempi (84,0 mm), mutta iskun pituus puolestaan on lyhyempi (90,0 mm). . Tällä on haluttu alentaa keskimääräistä männännopeutta. BMW S58 perustuu muutaman vuoden tuotannossa olleeseen moduulirakenteiseen, kuusisylinteriseen B58-moottoriin, joka esiteltiin tuoVoimamoottorin anatomiaa BMW on uudistanut täydellisesti kuusisylinterisen moottorinsa tehoversion. Kahdella turboahtimella varustettu S58-moottori on tehokkaampi ja suorituskykyisempi. Vaikka molemmat moottorit perustuvat BMW:n samaan moduulirakenteeseen, erojakin löytyy. S58-voimamoottori perustuu valmistajan moduulirakenteeseen, jossa käytetään puolen litran sylinterikohtaista iskutilavuutta. Lisäksi sen pyörintänopeuden rakenteellinen yläraja on nostettu 500 rpm ylemmäs arvoon 7500 rpm. Mekaaninen vesipumppu on korvannut sähkökäyttöisen. Vuonna 1972 perustettu BMW M GmbH on täysin BMW AG:n omistama tytäryhtiö. Tällä tavoin muodostunut pinta vielä hiotaan huolellisesti. Moottorin tarkka iskutilavuus on 2993 kuutiosenttimetriä. Samat muutokset on toteutettu myös S58voimamoottoriin. Juha Kiiskinen reeltaan Suomen Autolehden numerossa 10/2015. Eroja perusmitoituksessa S58-moottorin perusmitoitus poikkeaa lähtökohdasta
NGK – SUORITUSKYKY TUOTEVALIKOIMA NTK – TARKKUUS TUOTERYHMÄÄ MOO TTO RIP YÖ RÄ T PI EN KO NE ET V EN E E T AU T O T Sytytystulpat Lambdatunnistimet SYTYTYKSEN OSAT TUNNISTIMET Hehkutulpat Lämpötunnistimet Sytytyspuolat Ilmanpaine & ilmamassatunnistimet Sytytysjohtimet Kierrosnopeus & asentoanturit sal_ngk_ntk_95x258mm.indd 1 SAL2103_54-59.indd 55 22.2.2021 12:12:14. Jäähdytysnesteen tilavuusvirtaa on eri tavoin tehostettu määrään 300 litraa minuutissa. Kevytmetallinen sylinterilohko edustaa niin sanottua closed deck -tyyppiä. duulista on luovuttu. Moottoria jäähdytetään nesteen korkealämpötilan kiertopiirin avulla. 55 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 laskettu arvoon 9,3, mikä viittaa voimakkaaseen turboahtamiseen. Keulalla kokoelma jäähdyttimiä B58-perusmoottorin sylinteriryhmän ja -kannen jaetusta jäähdytysnestekierrosta ja lämmönohjausmoTeho [kW] Vääntömomentti [Nm] Pyörintänopeus [1/min] 3000 600 400 200 100 50 1000 5000 6000 7000 8000 500 300 100 200 150 250 300 350 400 2000 4000 B M W S 5 8 S58-moottorin suoritusarvokuvaajat BMW M3 sedan -mallista. Järjestelmän termostaatin toimintaa säädetään tunnuskenttäohjauksella
Sylinterikansi on pyritty saamaan kompaktin kokoiseksi, mutta virtausominaisuuksiltaan mahdollisimman tehokkaaksi. Ahtoilman välijäähdyttimiä on kaksi. Öljypumpulla on hammaspyörävälitys sekä syöttömäärän tunnuskenttäohjattu aksiaalinen säätö. Yksiosainen jakopään kierto Eräs BMW:n kuusisylinterisen rivimoottorin muutoksista koskee moottorin jakopään toteutusta. Moottorin käynti on tasaista, mutta silti kampiakselin hihnapyörällä on vielä värinänvaimennin. Moottorin öljytilavuus on noin seitsemän litraa. Alipainepumppu on sijoitettu öljypumppukotelon takaosaan. Jakopää on nyt sijoitettu moottorin vauhtipyörän päätyyn. Auton keulalla on melkoinen kokoelma jäähdyttimiä. SAL2103_54-59.indd 56 22.2.2021 12:12:15. Tällä tavoin halutaan varmistaa ahtoilman tehokas jäähtyminen ennen sylintereihin ohjautumista. Säätyvä öljypumppu Kevytmetallinen öljypohja on jaettu kahteen osaan – vasempaan ja oikeaan – jotta moottoriöljyn syöttö voitelukohteisiin ei häiriintyisi nopeassakaan kaarreajossa. Lisäksi turboahtimien kompressoripesän jäähdytykselle on erillinen, sähkökäyttöinen kiertovesipumppu. Takomalla viimeisteltyjen kiertokankien pituus alasilmukasta yläsilmukkaan on 151,1 mm. Tämän vuoksi 154 lenkkinen jakoketju ja ketjunohjain on sovitettu nimenomaan tämän moottorin vaativiin tarpeisiin. Kampiakseli ja sen laakerointi on sovitettu korotetulle pyörintänopeustasolle. 16MnCr5-metalliseoksesta valmistetut männäntapit on pinnaltaan kovennettu DLC-käsittelyn avulla. Tämäkin on seurausta S58-moottorin korotetusta enimmäispyörintänopeudesta. Lujatekoinen kampiakseli on valmistettu takomalla. Lisäksi imupuolella on venttiilien avautumista portaattomasti säätävä Valvetronic-järjestelmä. Moottorin pääjäähdyttimen lisäksi sieltä löytyvät moottoriöljyn jäähdytin, vaihteistoöljyn jäähdytin, jäähdytysnesteen matalalämpötilan kiertopiirin jäähdytin, ahtoilman esijäähdytin ja moottorin apujäähdytin. Kampiakselin liukulaakereissa käytetään lyijyttömiä materiaaleja. Eräs syy tälle löytyy nokka-akselin käyttämän polttoaineen korkeapainepumpun kasvaneesta energiantarpeesta, joka on seurausta merkittävästi nostetusta bensiinin suorasuihkutuksen enimmäispaineesta. 56 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A B M W S 5 8 Vesipumppu on mekaaninen, ja sitä pyörittää apulaitekäytön moniurahihna. Tämän reunaehdot sanelevat lähinnä moottorin pyörintänopeus ja kuormitus. Lisäksi öljypumppukotelossa on kaksi öljyn paluupumppua. Takomalla valmistettu kampiakseli Lujatekoinen kampiakseli on valmistettu takomalla. Niissä kiertävä jäähdytysneste otetaan moottorin lämmönhallinnan matalalämpötilan kiertopiiristä, jossa on niin ikään sähkökäyttöinen kiertovesipumppu. Valumuotissa hyödynnetty 3D-tulostusta Moottorin kevytmetallisen sylinterikannen toteutuksessa on kiinnitetty huomiota moottoriurheilun asettamiin vaatimuksiin. Moniurahihnan kiertoon on laitettu erillinen vaimennushihnapyörä kampiakselin ja ilmastoinnin kompressorin väliin. Rakenne muodostaa tavanomaiset 120 asteen sytytysvälit. Sylinterikannessa on kaksi komposiittirakenteista nokka-akselia, joiden ajoitusta voidaan säätää VANOS-yksiköiden välityksellä. Rakenne muodostaa kuusisylinteriselle nelitahtiselle rivimoottorin tavanomaiset 120 asteen sytytysvälit. S58-moottorissa tämä korostuu, koska nokka-akselin käyttämiä polttoaineen korkeapainepumppuja on kaksi. Öljypumppua käytetään moottorin jakopää lyhyen, alaspäin ohjautuvan ketjun välityksellä. Aikaisemmasta kaksiosaisesta jakoketjusta on luovuttu ja siirrytty yksiosaiseen ketjukiertoon
Valvetronic-mekaniikan keskitysakselin ominaiskäyrä sekä väliviMoottorin kevytmetallisen sylinterikannen monitahoisen nestetilan jakajan hiekkavalumuotin valmistuksessa on hyödynnetty 3D-tulostusta. Sylinterikannessa on 12 imuja 12 pakoventtiiliä. B58-perusmoottorissa puolesB M W S 5 8 Sylinterikannen monitahoisen nestetilanjakajan hiekkavalumuotin valmistuksessa on hyödynnetty 3Dtulostusta. Sähkökäyttöisen kaasuläpän kotelossa on jäähdytysnesteen välityksellä tapahtuva lämmitys. Tämän vuoksi myös ottomoottorissa on tarvetta alipainepumpulle. Komposiittirakenteisia nokka-akseleita on kaksi. Samalla ilmanottokotelo toimii imuäänien vaimentimena ja siihen on yhdistetty kampikammion tuuletuksen komponentteja. Samalla jäähdytysnestekanavien reititystä on voitu kehittää tehokkaamman jäähdytyksen aikaan saamiseksi. Neljännen sukupolven Valvetronic Valvetronic tarkoittaa portaatonta imuventtiilien avauksen säätöä sähkökäyttöisen servomoottorin avulla moottorin rasituksen ja pyörintänopeuden mukaan. Sylinterikannen tiiviste koostuu tavanomaisen kolmen kerroksen sijasta neljästä. Pakopuolella vastaava säätökulma on 60 astetta. Imupuolella säätövaste on 70 astetta kampiakselilta mitattuna. Kaasuläppä pyritään pitämään kaiken aikaa auki, jotta pumppaushäviöt jäisivät mahdollisimman pieniksi. Turboahtimet imevät ilmaa moottorin molemmin puolin olevien snorkkeleiden kautta yhteiseen ilmanottokoteloon. Voimamoottorissa palamispaineet ovat korkeammat, ja nelikerroksisen tiivisteen katsotaan kestävän paremmin kasvaneita rasituksia. Tähän syynä ovat kaksi turboahdinta ja epäsuora ahtoilman jäähdytys, jonka päälämmönvaihdin on sijoitettu ilmanottokoteloon ilmansuodattimen lisäksi. 57 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 pujen geometria on sovitettu S58voimamoottorin tarpeisiin. Tämä mahdollistaa tarkkojen geometristen muotojen tuottamisen, joita olisi hyvin hankalaa, ellei mahdotonta, saavuttaa tavanomaisilla valumenetelmillä. Tehokas ilmanotto Moottorin ilmanotto on suunniteltu kokonaan uudelleen. Kummankin nokka-akselin ketjupyörällä on BMW:lle tyypillinen solenoidikäyttöinen VANOS-ajoituksensäätölaite. Yksikanavaiset turboahtimet Moottorin turboahtimet edustavat tavanomaista yksikanavaista tyyppiä. 3D-tulostusta hyödyntämällä moottorin sylinterinkannen tärkeä osakomponentti saadaan kevyemmäksi. Laaja valikoima Koivuselta! bosch_95x258mm.indd 1 SAL2103_54-59.indd 57 22.2.2021 12:12:17
Hiukkassuodattimien toiminnan ohjaukseen ja tarkkailuun tarvitaan omat eropaineanturinsa. 58 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A B M W S 5 8 taan käytetään yhtä kaksikanavaista turboahdinta. Tasaisessa ajossa ne toimivat vuorotellen 30 sekunnin sykleissä. XFour-tunnistin vaatii aikaisempaa vähemmän tilaa ja kestää paremmin korkeita lämpötiloja. Edessä oleva turboahdin on kiinni pakosarjassa, joka on yhdistetty sylintereihin 1–3. Happitunnistimia on yhteensä neljä. Tällä on suotuisa vaikutus polttoaineen höyrystymiseen ja varsinkin pienhiukkaspäästöjen muodostumiseen. Samalla pakoputkiston vastapaine pienenee, mutta vastaavasti melutaso suurenee. Tällä on puolestaan edullinen vaikutus etenkin palamattomien hiilivetyjen muodostumiseen. Kahdeksannen sukupolven ohjausjärjestelmä Polttoaineen matalapainejärjestelmässä on siirtopumppu, joka nostaa korkeapainejärjestelmään siirtyvän polttoaineen esipaineen tasolle 5 bar. Pumppuja käytetään pakonokka-akseliin kiinnitetyillä kolminokkaisilla epäkeskoilla. Suihkutettavan polttoaineen pisarakoko pienenee, joten polttoaine sekoittuu paremmin sylinteriin virtaavaan ilman kanssa. Kaksi tarkkailevaa happitunnistinta on asennettu katalysaattoreiden takaosaan. Tämän järjestelyn myötä pumppujen paineiskut tapahtuvat 60 asteen välein. Valittavia asetuksia ovat Efficient, Sport ja Sport+. Pakoputkiston kookkaan takaäänenvaimentimen reunimmaisissa ulostuloputkissa on sähkökäyttöiset läppäventtiilit. Hukkaportti voi alhaisellakin ahtopaineella avautua esimerkiksi pian kylmäkäynnistyksen jälkeen, kun halutaan saada katalysaattorit lämpenemään nopeasti. Läppien ollessa kiinni pakoputkiston vastapaine on suurempi, jolloin melutaso on vaimeampi. Kummankin turboahtimien hukkaporttia ohjataan sähköisesti. Korkeapainepumppujen määränsäätöventtiileitä ohjataan PWM-signaalin avulla. Korkeapainepumppujen männän ja pumppunokan geometriaa on hienosäädetty. . Neljästä kerroksesta koostuvaa sylinterikannen tiivistettä on kehitetty vastaamaan kasvaneita kuormituksia. Läppäventtiilit pakoputkistossa Kolmitoimikatalysaattorit on sijoitettu heti turboahtimien perään, jako tässäkin sylintereihin 1–3 ja 4–6. Tämän avulla saavutetaan suuri säätönopeus, tarkka säätövaste sekä nopea hukkaporttien avautuminen ja sulkeutuminen. Lisäksi pakoputkistossa on kaksi ottomoottorin hiukkassuodatinta heti kolmitoimikatalysaattoreiden jälkeen. Polttoaineen korkeapainepumppuja on kaksi. Tämän avulla varmistetaan, että kumpikin pumpuista on valmiudessa paineistamaan tarvittava määrä polttoainetta samanaikaisesti, mikäli ilmenee nopea tarve polttoaineen selvästi suuremmalle läpivirtausmäärälle – esimerkiksi voimakkaassa kiihdytyksessä. Tämän jälkeen sylinterit vielä hiotaan huolellisesti. Korotettu suihkutuspaine lyhentää suihkutusventtiilien ohjausaikoja. . Tarkkailevat tunnistimet ovat uutta mallia (LSF XFour). Ne toimivat joko vuorotellen tai moottoria kovasti rasitettaessa yhtäaikaisesti. Tuplasti polttoaineen korkeapainepumppuja Polttoaineen korkeapainejärjestelmässä on kaksi polttoainepumppua. HDEV 6 -suihkutussuuttimissa on solenoidikäyttöinen ohjaus. Taaempi turboahtimista on puolestaan kiinnitetty sylintereiden 4–6 pakosarjaan. Kevytmetallisen moottorilohkon sylinterit on pinnoitettu laserin avulla sulatetulla krominikkeliteräksellä. . . Moottorin ohjainlaite käyttää hukkaportin ohjauksessa PWM-signaalia. Läppäventtiilien toiminta-asetusta voi säätää moottorin dynamiikkapainikkeen avulla. Nopeasti katsottuna paineiskut näyttäisivät seuraavan toisiaan 120 asteen välein, mutta kolminokkaiset epäkeskot on asemoitu toisiinsa nähtynä vaiheittain. Esipainetta mittaa erillinen anturi, sillä pumpun pulssitettu ohjaus toimii tarvesäätöisellä Turboahtimia on kaksi, joista kakkosahtimen (sylinterit 4–6) asennus on juuri meneillään. . Aikaisemmin suihkutuksen enimmäispaine oli 200 bar, mutta nyt ylin suihkutuspaine on peräti 350 bar. Kaksi säätävää happitunnistinta on asennettu kolmitoimikatalysaattoreiden eteen. Lisäksi palotilojen reunojen kostuminen on vähäisempää. Suihkutusta korkealla paineella Bensiinin suorasuihkutuksen enimmäispainetta on nostettu. Ne edustavat nopeasti yleistynyttä laajakaistaista happitunnistintyyppiä. SAL2103_54-59.indd 58 22.2.2021 12:12:18. . Pyörintänopeuden ja moottorin kuormituksen kasvaessa läpät avautuvat
Mikäli painetunnistimen signaalia ei jostakin syystä saada, siirtopumppua käytetään kaiken aikaa, kun sytytysvirta on kytketty päälle. Tällä tavoin toteutettuna siirtopumppua käytetään harkitusti. Moottori otettiin ensiksi käyttöön nelivetoisissa katumaasturimalleissa BMW X3 M ja BMW X4 M. Ohjainlaitteen johtosarjoissa on kuusi erillistä pistoketta jaettuna loogisesti toiminnallisiin moduuleihin. . Tämä moottoriversio kehittää 375 kW tehon (6250 rpm). Katumaastureiden Competition-malleissa on tehoa 375 kW (6250 rpm) ja vääntömomenttia 600 Nm (2700–5950 rpm). Ohessa esiintyvä moottorin suoritusarvokuvaaja on mitattu tästä perusversiosta. BMW M3 (353 kW) saavuttaa sadan kilometrin tuntinopeuden 4,2 sekunnissa. Perusversio ja terästetty Competition BMW on uudistanut kuusisylinterisen voimamoottorinsa WLTP-mittausten ja Euro 6d -päästötason aikaan. Teho on BMW M3 -mallin moottorin tavoin 353 kW (6250 rpm). UUSI PAKKAUS – VÄHEMMÄN JÄTETTÄ Innovatiivinen 20 litran hanapakkaus vähentää korjaamolla syntyvän jätteen määrää. Lähtökohtana on ollut kehittää voimakkaampi, mutta samalla ekologisempi voimamoottori BMW M -autoihin. Moottorin suurin teho on 353 kW (6250 rpm). Competition-malleissa moottorin vääntömomentti voidaan nostaa jopa tasolle 650 Nm (2750–5500 rpm). Perusmoottoriksi luonnehdittava versio kehittää BMW M3 -mallissa 550 Nm vääntömomentin varsin laajalla pyörintänopeusalueella 2650–6130 rpm. Kysy lisää Teboil-yhteyshenkilöltäsi tai soita meille numeroon 020 4700 916. Esimerkiksi katumaasturimallien tapauksessa perusversio on säädetty tuottamaan 600 Nm vääntömomentti pyörintänopeusalueella 2700–5600 rpm. Ensisijainen polttoainesuositus on 98Ebensiini. Polttoaineen yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 10,2 l/100 km, josta muodostuu 234 g/ km CO 2 -päästö. Moottorin DME 8.6S -ohjausjärjestelmä edustaa kahdeksatta sukupolvea. 100% 90% 90% Hyödynnettävä pakkaus Vähemmän muovia Säästö jätekustannuksissa Uutuus Pohjoismaisiin olosuhteisiin suunnitellut ja OEM-vaatimusten mukaiset huipputuotteet nyt uudessa pakkauksessa! SAL2103_54-59.indd 59 22.2.2021 12:12:19. Ajalle ominaisesti pakokaasupäästöjen suhteen täyttyvät Euro 6dISC-FCM -tason vaatimukset. Voimakkaampi BMW M3 Competition -malli kiihtyy 0–100 km/h 3,9 sekunnissa. S55-moottorin korvaajaa aletaan asentaa varsin laajasti M-mallistoon. Autossa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto ja niin ikään takaveto. Autossa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja takaveto. WLTP:n mukaisesti mitattu polttoaineen yhdistelmäkulutus on 10,8 l/100 km, josta muodostuu 248 g/km CO 2 -päästö. Myös muita viritysasteita valmistetaan. Tehollisena sylinterikeskipaineena 550 Nm vääntömomentti vastaa 23,1 baria. 59 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 B M W S 5 8 periaatteella. Moottorista valmistetaan kahta tehoversiota. Korjaamokäyttöön suunniteltu ja Suomessa valmistettu hyllyratkaisu mahdollistaa kätevän annostelun ja säilyttämisen
Lapsuus ja nuoruus kuluivat maatilalla, jossa autot, koneet ja mopot olivat olennainen osa elämän menoa. Nyt tuli sitten vain sellainen hetki, että päätimme toteuttaa sen”, Kanervo kertoo. Nyt kooltaan noin 400 m 2 ja viiden nostimen korjaamon yrittäjänä luovii Markus Kanervo. Opiskelu oli nuoren miehen mielestä kiinnostavaa, kun oppilaskorjaamolla pääsi korjaamaan asiakkaiden autoja. SAL2103_60-61.indd 60 22.2.2021 10:42:58. Peruskoulun jälkeen autoalan opinnot olivatkin luonteva vaihtoehto. Tuttua on, että korjaamo toimii Paimion Lähteenmäen teollisuusalueella sekä huoltaa ja korjaa kirjavaa autokalustoa muutaman työntekijän voimin. ”Kyllähän tätä kauppaa ehdimme jo pitempään pyöritellä ja puhua siitä, että jatkaisin korjaamon toimintaa. Autoala selvä valinta Kanervo on syntyjään Paimion naapurikunnasta Sauvosta, jossa hän myös nykyisin asuu. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Henkilökuvassa Markus Kanervo Yrittäjän saappaisiin Pitkä asentajan ura sai uuden käänteen, kun Markus Kanervo siirtyi tutun korjaamon ohjaksiin vuoden alussa. Uutta sen sijaan on, että korjaamo sai vuoden alussa uuden omistajan, kun pitkäaikainen yrittäjä Arto Fredman päätti siirtyä sivuun korjaamon toiminnasta. Voisi sanoa, että toiminta on siirtynyt hyviin ja kokeneisiin käsiin. Etenkin kolmannella eli viimeisellä luokalla pääsi tekemään monenlaisia töitä. Markus Kanervo siirtyi vuoden alussa yrittäjäksi korjaamossa, jossa oli työskennellyt pitkään asentajana. . Kanervo nimittäin ehti työskennellä korjaamolla 18 vuotta asentajana, ennen kuin kauppakirjat tammikuun alkupuolella kirjoitettiin. ”Metallipuolta mietin myös jossakin vaiheessa, mutta lopulta autoala oli selvä valinta.” Ajoneuvoasentajan tutkinnon Kanervo suoritti Salon seudun ammattiopistossa. Kanervolle tulivat tutuiksi esimerkiksi monenlaiset peltoautot ja niiden rakentelu. Arto Vänttinen 60 Monimerkkikorjaamona toimiva Paimion Säätöpiste on aloittanut kuluvan vuoden tutuin, mutta samalla uudistunein askelmerkin
Tällaisia töitä ovat vaikka jakohihnan tai -ketjun vaihdot tai kytkinremontit.” Autoasi-ketjuun korjaamo on kuulunut jo pitkään. Kaiken kaikkiaan Kanervo näkee, että esimerkiksi isommat jarruremontit ovat lisääntyneet viime vuosien aikana. Samoin konttorin puolellakin töitä olisi yhdelle henkilölle, mutta Kanervo aikoo toistaiseksi hoitaa hallintoon liittyvät askareet itse. Vapaa-ajalla Kanervo rentoutuu kalastusreissuilla, joiden aikana pyydetään usein ahvenia. Kalustoon kuului lähinnä enduromalleja, jotka olivat moottoripyörälähettien käytössä. Alkuvuosi kiireistä Korona-aikana korjaamolla on ollut töitä jopa vähän normaalia runsaammin. ”Olemme odotelleet, että sopivia koulutuksia järjestettäisiin taas paikan päällä. Työpaikka korjaamolla järjestyikin, ja sen jälkeen Kanervo on jatkanut tutussa paikassa monipuolisten huoltoja korjaustöiden parissa. Olemme kalastaneet pääasiassa ahventa ihan ruokakalaksi. Samoin jousia tuntuu kuluvan jonkun verran aikaisempaa enemmän. Korjaamme myös mopoja, moottoripyöriä, mopoautoja ja oikeastaan kaikkea, mitä vain osataan”, Kanervo naurahtaa. Perheeseen kuuluu vaimo sekä 5ja 2-vuotiaat lapset, joten liikenevän vapaa-ajan saa helposti kulumaan oman perheen parissa. Kesällä Kanervo osallistui pariin kalastuskisaankin. Koulutuksen lisäksi ketju tarjoaa teknistä tukea haastavissa korjaustöissä ja laitehankinnoissa. Kanervolla oli palveluskaverinaan toinenkin ajoneuvonasentaja, joskin nyt huollettava kalusto liikkui kahdella pyörällä. Välillä yritetään myös haukea ja kuhaakin. Vuoden alkupuolen kovat pakkaset toivat myös autoja korjaamolle. Ketjun kautta osahankinnat hoituvat sujuvasti, ja hankintojen keskittämisestä saa muun muassa etuja koulutuksiin. Rallitapahtumissa on aina vauhdikas meininki.” . Meillä on ollut muutenkin usein harjoittelijoita ammattikoulusta ja nytkin on yksi tulossa.” ”Myös teoriaopinnoista voi saada paljon irti, jos niihin jaksaa keskittyä. ”Aikaisemmin kiersin enemmänkin ralleja, mutta nyt menen silloin, kun pääsen. Kanervo pitää isommista korjaustöistä, kuten jakopään vaihdoista, koska niissä voi keskittyä samaan työhön vähän pitempään. ”Yleensä käymme aina läpi tietyt vakiopaikat ja kaloja etsitään kaikuluotaimen avulla. SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 61 ”Työharjoitteluja tein jo silloin Paimion Säätöpisteessä. Tällä hetkellä Kanervo työskentelee yhden asentajan kanssa, mutta tilaa olisi toisellekin asentajalle. Sauvosta löytyy myös suvun mökkipaikka, josta pääsee veneilemään omasta rannasta. ”Tykkään itse tehdä vähän isompia hommia, joissa saa keskittyä samaan työhän vähän pidemmän aikaa. Merellä liikkuminen ja kalastaminen on terapeuttista, siinä unohtuvat hyvin muut asiat.” Kalastuksen lisäksi muita enemmän tai vähemmän vakioharrastuksia ovat biljardi, salibandy ja Rally Team Paimion huoltojoukoissa toimiminen. Koulutus onkin vauhdilla kehittyvällä autoalalla jopa entistäkin tärkeämpää. Myös toisen asentajamme on tarkoitus käydä tarpeelliset sähkötöihin liittyvät koulutukset, kun ladattavia hybrideitäkin on jo alkanut tulla korjaamolle”, Kanervo sanoo. Se oli kaiken kaikkiaan kivaa hommaa.” Armeijan viimeisellä viikolla Kanervo soitti Paimion Säätöpisteeseen ja kertoi, että olisi valmis aloittamaan työt palveluksen päätyttyä. Viime vuosina tärkeä harrastus onkin ollut heittokalastus, jota on harrastettu mökkivesillä veljien ja kavereiden kanssa. ”Olen itse suorittanut pari sähköautojen korjaamisen liittyvää koulutusta ja minulla on luvat tehdä sähkötöitä 400 volttiin asti. ”Onhan tässä aika monta konepeltiä tullut avattua”, Kanervo lausahtaa. ”Teemme kaikenlaisia töitä huolloista isompiin moottoritöihin asti. Asiat oppii mielestäni paremmin, kun pääsee itse tekemään ja näkemään opiskeltavia asioita.” Kalaa narraamaan Kanervo asuu omakotitalossa Sauvon keskustassa. Mökkirannasta on helppo lähteä kohti tuttuja kala-apajia. Biljardia Kanervo pelaa säännöllisesti kilpasarjassa ja rallitiimin tapahtumiin hän osallistuu mahdollisuuksien mukaan. Useimmiten jarrupalojen vaihdon yhteydessä on vaihdettava jarrulevytkin. ”Juuri kun aloitimme, moottoripyöriä uusittiin. Sen vuoksi niitä ei tarvinnut hirveästi korjata, vaan teimme niihin lähinnä huoltoja. Yrittäjänäkin Kanervo pyrkii pitämään kiinni siitä, että päivät eivät veny ylipitkiksi. Myöhemmin korjaamolla oppii sitten lisää, työ tekijäänsä opettaa.” Moottoripyörien parissa armeijassa Ammattiopistosta matka jatkui armeijaan Säkylään, jossa Kanervosta tehtiin moottoripyörämekaanikko. SAL2103_60-61.indd 61 22.2.2021 10:42:59
Automarkkinat-tunnuksella varustettu liike myöntää perusteellisesti tutkitulle ja tarvittaessa kunnostetulle vaihtoautolle RT-takuun vaihtoautojen Renault-takuun. Matkan päätöslounaalla Moskovassa lounasta isännöi varaministeri. Suomen Autolehti, maaliskuu 1971 R SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Kauppaneuvos Teuvo Rouvali (1921–2001) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Kauppaneuvosten joukossa Teuvo Rouvali oli outo lintu. Tehtaalla saatu venäjänkielinen kirja BA3 kertonee Lada Samaran historiaa vuosilta 1984–1989. enault-maahantuoja Oy Autorex Ab on ottanut käyttöön vaihtoautojärjestelmän, joka on osoittautunut erittäin hyvin toimivaksi muualla Euroopassa, viimeksi Norjassa. Vuoden 1971 vakiomalleissa on kuljettajalla nyt itse istuimen lisäksi mahdollisuus säätää myös sen selkänoja sopivaan asentoon. Transiteissa on niin ikään siirrytty uusiin tyyppimerkintöihin, mikä järjestelmä perustuu pakettiauton vasemmassa takaovessa. Tuli Lada. . Oli selvää, että Rouvalin työtä ja aikaansaannoksia arvostettiin Neuvostoliitossa. Custom-malleissa on lisätty kromilistoja etuikkunan kehykseen, takaoveen sekä etuvalojen sisempään kehykseen. Ford on siirtynyt kaikissa Transit-malleissa tänä vuonna riippupolkimiin, F Vuoden 1971 Ford Transit Vaihtoautokauppa terveille linjoille millä uudistuksella on parannettu ohjaamon lattian tiiviyttä. Takuuaikana mahdollisesti ilmenneeseen vikaan voi RT-takuuauton omistaja hakea apua mistä tahansa Automarkkinat-liikkeestä, huolimatta siitä mikä järjestelmään kuuluva liike on myöntänyt takuun. Takajousitus on uusittu. Ford Transit-pakettiautojen markkinaosuus Suomessa viime vuonna oli noin 34 prosenttia luokassaan. . pienoisbussit ja kombi-mallit. Kojelauta on pehmustettu turvallisuuden ja miellyttävyyden lisäämiseksi. Lisäksi oli Enemmistö ry ja taistolaisia radikaaleja joka puolella. Se oli yksinkertainen käsitellä, huoltaa ja korjata ja kestikin hyvin. Moskvitsh, Pobeda, Volga ja Ifa kirjattiin autoilun historiaan. Vuoden 1971 uutuuksia ovat edelleen uusiin paikkoihin sijoitetut sisävalot sekä automaattinen tuulilasin pyyhkijäja pesumekanismi. Asko Salokorpi kirjoitti: ”Toivon, että enemmistö kasvattaa lapset autoja vastaan ... Yhteensä Transit-mallisto käsittää useita kymmeniä vaihtoehtoja, joista pakettiautojen ja ohjaamollisten alustojen lisäksi mainittakoot mm. Rouvali verkottui liikemiehenä, ponnistuspohjaa antoivat Suomi-Neuvostoliitto-seura, Suomen Kommunistinen puolue (SKP) ja Suomen Kansan Demokraattinen Liitto (SKDL). Siis kohteet, jotka rikkoutuessaan eniten koettelevat omistajan kukkaroa tai vaarantavat turvallisuutta. 62 50 V U O T T A S I T T E N ord Transit pakettiautossa on tänä vuonna tehty useita parannuksia. Ohjaamossa on runsaasti tilaa kolmelle henkilölle. Yksi seurueen jäsen halusi lounaalla laulaa. Bensiinimallien jäähdyttimen säleikkö on tänä vuonna muutettu matalammaksi ja leveämmäksi. Ladaa myytiin 10000 vuodessa. Vuonna 1981 Lada oli Suomen suosituin automerkki. Auto on lapsen vihollinen, leikkipaikan valtaaja, myrkyttäjä ja tappaja.” Aika oli Ladan, Konelan ja Rouvalin kulta-aikaa ja vielä 1980-luku. Rouvali nimitettiin toimitusjohtajaksi vuonna 1970. Pintakuvioinnilla on pyritty lisäämään niiden hengittävyyttä. SAL2103_Nykänen.indd 67 17.2.2021 9:05:10 SAL2103_62-63_50 v.indd 62 22.2.2021 10:44:11. Autotehdas oli tehoton, mutta työllistävä. Neuvostoliitolaisen Avtoexportin omistama Konela oli kuin alkuräjähdys. Uudet raitisilmasuulakkeet tekevät mahdolliseksi suunnata raitis ilmavirta kullekin käytännölliseksi. Toimintaperiaate on siis samanlainen kuin merkkikorjaamoverkostoissa. Valtiovalta suojeli valuuttojaan, inflaatio tilastoitiin kaksinumeroisilla luvuilla, yrittäjyys oli sanana jo hirviö, yrityksenä vain kapitalismin kukkanen, voiton ja ainoastaan voiton tavoittelija. Kaikissa edellä mainituissa malleissa on mahdollisuus valita joko bensiinitai dieselmoottori. Automaattivaihteistolla varustettuihin malleihin on lisätty erillinen valaistu vaihteenilmaisin. . Istuinten muotoilua on aikaisemmasta muutettu siten, että ne antavat entistä paremman tuen selälle. Näitä kumpaakin on saatavissa ohjaamollisena alustana ja pakettimallina. Transit-pakettiautoja on saatavana Suomessa sekä bensiiniettä dieselkäyttöisinä. Dodge Aspenilla ajava pilapiirtäjä Kari Suomalainen pääsi piirtämään: ”Kaikki autot Detroitista itään ovat itäautoja.” Teuvo Rouvalin jäädessä eläkkeelle vuonna 1989 hän isännöi vielä pientä ryhmää vierailulla Ladan tehtailla Toljatissa. Istuimet on pehmustettu vaahtokumilla ja verhoiltu lujalla ja helppohoitoisella tekonahalla. Pääosa näistä on kuljettajan ajomukavuutta ja viihtyisyyttä lisääviä. . Tavaaminen on vielä kesken. Hajoamisesta alkoi eheytyminen. Takuu on voimassa kolme kuukautta ostopäivästä lukien kilometrirajoituksetta. Seurueen matkakertomukseen kirjattiin: ”Vettä virtaa Moskova-joessa, ennen kuin joku laulaa kiitoslaulun isännille niin hyvin ja vain muutama malja kostukkeena.” Berliinin muuri sortui syksyllä 1989. Valtion verotulot tieliikenteestä olivat seitsemän miljardia markkaa. Ranskassa tämän järjestelmän nimi on ”Marché Nationale de l’Occasion” eli Kansalliset Vaihtoautomarkkinat, meillä lyhyesti Automarkkinat. Suomeen tuodaan vuoden 1971 malleista Transit 100 ja 130. Elina Kuorelahti kirjoitti: ”Teuvo Rouvali on vasemmistolainen, hän oli palvellut punaisessa Valpossa ja opiskellut Sirola-opistossa.” Rouvali oli toveri Lada, liikemies, syntyi Viipurissa työläisperheeseen, aloitteli sähköasentajana, kävi kauppakoulun ja pestattiin kuulustelijaksi Valpoon. Ylijohtaja aloitti bravuurinsa ”Paavi ja sulttaani”, jolloin hovimestari tuli ja sanoi: ”Täällä ei saa laulaa.” Varaministeri kutsui hovimestarin luokseen ja sen jälkeen hovimestari sanoi: ”Kun toveri Rouvali haluaa hänen laulavan, niin hän saa laulaa.” Ylijohtaja lauloi ja lauloi hyvin. Ravintolasali oli täynnä juuri avatussa ja edellisenä päivänä pääministeri Sorsan vihkimässä hotellissa. Se laajeni nopeasti koko maan kattavaksi, 2000 henkilöä työllistäväksi yritykseksi. Itäautojen myynti lakastui jo ennen autotuonnin säännöstelyn loppumista vuonna 1962. Hän teki työnsä isäntien toivomalla tavalla. Hän työskenteli Neuvostoliiton omistamassa Suomen Petrooli Oy:ssä ja opetteli autokauppaa Saxmo Oy:ssä. Muutoksen merkit olivat jo aistittavissa paikallisissa kaupoissa ja torilla. Tätä varten Ford on kehittänyt uuden lehtijousityypin, joka parantaa ajomukavuutta entisestään. Se käsittää auton moottorin, voimansiirtoja ohjauslaitteet sekä jarrut. Monen autokauppiaan mielestä 1970-luku oli hullu vuosikymmen. Teuvo Rouvali sai kauppaneuvoksen arvonimen vuonna 1978. Hän siirtyi Oy Konela Ab:n myyntipäälliköksi. Uusi järjestelmä on toiminnassa alkaen Oy Autorex Ab:n omista myyntipisteistä – Helsinki, Turku, Tampere, Lahti – ja sitä on tarkoitus laajentaa myöhemmin myös piiriedustajaportaaseen
Ylijohtaja aloitti bravuurinsa ”Paavi ja sulttaani”, jolloin hovimestari tuli ja sanoi: ”Täällä ei saa laulaa.” Varaministeri kutsui hovimestarin luokseen ja sen jälkeen hovimestari sanoi: ”Kun toveri Rouvali haluaa hänen laulavan, niin hän saa laulaa.” Ylijohtaja lauloi ja lauloi hyvin. Se laajeni nopeasti koko maan kattavaksi, 2000 henkilöä työllistäväksi yritykseksi. . SAL2103_Nykänen.indd 67 17.2.2021 9:05:10 SAL2103_62-63_50 v.indd 63 22.2.2021 10:44:12. Yksi seurueen jäsen halusi lounaalla laulaa. Tavaaminen on vielä kesken. Autotehdas oli tehoton, mutta työllistävä. Se oli yksinkertainen käsitellä, huoltaa ja korjata ja kestikin hyvin. Teuvo Rouvali sai kauppaneuvoksen arvonimen vuonna 1978. Valtiovalta suojeli valuuttojaan, inflaatio tilastoitiin kaksinumeroisilla luvuilla, yrittäjyys oli sanana jo hirviö, yrityksenä vain kapitalismin kukkanen, voiton ja ainoastaan voiton tavoittelija. Hän teki työnsä isäntien toivomalla tavalla. Monen autokauppiaan mielestä 1970-luku oli hullu vuosikymmen. Neuvostoliitolaisen Avtoexportin omistama Konela oli kuin alkuräjähdys. Rouvali verkottui liikemiehenä, ponnistuspohjaa antoivat Suomi-Neuvostoliitto-seura, Suomen Kommunistinen puolue (SKP) ja Suomen Kansan Demokraattinen Liitto (SKDL). . Elina Kuorelahti kirjoitti: ”Teuvo Rouvali on vasemmistolainen, hän oli palvellut punaisessa Valpossa ja opiskellut Sirola-opistossa.” Rouvali oli toveri Lada, liikemies, syntyi Viipurissa työläisperheeseen, aloitteli sähköasentajana, kävi kauppakoulun ja pestattiin kuulustelijaksi Valpoon. Muutoksen merkit olivat jo aistittavissa paikallisissa kaupoissa ja torilla. Itäautojen myynti lakastui jo ennen autotuonnin säännöstelyn loppumista vuonna 1962. Oli selvää, että Rouvalin työtä ja aikaansaannoksia arvostettiin Neuvostoliitossa. Tuli Lada. Ladaa myytiin 10000 vuodessa. Seurueen matkakertomukseen kirjattiin: ”Vettä virtaa Moskova-joessa, ennen kuin joku laulaa kiitoslaulun isännille niin hyvin ja vain muutama malja kostukkeena.” Berliinin muuri sortui syksyllä 1989. Hän työskenteli Neuvostoliiton omistamassa Suomen Petrooli Oy:ssä ja opetteli autokauppaa Saxmo Oy:ssä. Moskvitsh, Pobeda, Volga ja Ifa kirjattiin autoilun historiaan. Matkan päätöslounaalla Moskovassa lounasta isännöi varaministeri. Hän siirtyi Oy Konela Ab:n myyntipäälliköksi. Vuonna 1981 Lada oli Suomen suosituin automerkki. Dodge Aspenilla ajava pilapiirtäjä Kari Suomalainen pääsi piirtämään: ”Kaikki autot Detroitista itään ovat itäautoja.” Teuvo Rouvalin jäädessä eläkkeelle vuonna 1989 hän isännöi vielä pientä ryhmää vierailulla Ladan tehtailla Toljatissa. Rouvali nimitettiin toimitusjohtajaksi vuonna 1970. Lisäksi oli Enemmistö ry ja taistolaisia radikaaleja joka puolella. 63 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 Kauppaneuvos Teuvo Rouvali (1921–2001) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Kauppaneuvosten joukossa Teuvo Rouvali oli outo lintu. Auto on lapsen vihollinen, leikkipaikan valtaaja, myrkyttäjä ja tappaja.” Aika oli Ladan, Konelan ja Rouvalin kulta-aikaa ja vielä 1980-luku. Valtion verotulot tieliikenteestä olivat seitsemän miljardia markkaa. Asko Salokorpi kirjoitti: ”Toivon, että enemmistö kasvattaa lapset autoja vastaan ... Tehtaalla saatu venäjänkielinen kirja BA3 kertonee Lada Samaran historiaa vuosilta 1984–1989. Ravintolasali oli täynnä juuri avatussa ja edellisenä päivänä pääministeri Sorsan vihkimässä hotellissa. Hajoamisesta alkoi eheytyminen
”Rinta-Joupin Autoliikkeen korikorjaustoiminta on ollut pienimuotoista Oulussa, Mikkelissä ja Rovaniemellä. Vuoden Auto Suomessa 2021 -kilpailun tulokset julkistettiin 27.1.2021. Autoklinikka ja Rinta-Joupin Autoliike ovat sopineet uudesta yhteistyöstä, jonka myötä Rinta-Joupin Autoliikkeen vahinkokorjaustoiminta on siirtynyt Autoklinikalle Oulussa, Rovaniemellä ja Mikkelissä 1.2.2021 alkaen. Koronaviruspandemia hankaloitti kilpailun valintaprosessia, mutta se toteutettiin aiemmista kerroista tutulla kahden koeajotapahtuman ja äänestyskierroksen kaavalla. ”Tämä yhteistyö on meille luontainen askel kohti merkkiliikeyhteistyötä”, Autoklinikan toimitusjohtaja Patrik Puskala kertoo. Kaapeli on joustava vielä pakkaslämpötiloissakin. Yksi kuudesta ehdokkaasta oli nostettava voittajaksi, ja sille sai antaa enintään kuusi ääntä. K u u L u M I S I A K E N t ä L t ä Mazda Deltalle Lahdessa ja Jyväskylässä Mazdan pitkäaikainen kumppani Delta Auto aloittaa Mazdan myynnin ja huollon Lahdessa ja Jyväskylässä. Vuonna 2019 sen liikevaihto oli 3,7 miljoonaa euroa. Lisäksi latauskaapelin eri päiden pistokkeiden kulmat on suunniteltu sopimaan sujuvasti eri korkeuksilla oleviin latausaseman ja auton latauspistorasioihin. Keskitymme jatkossa näillä paikkakunnilla omaan osaamisalueeseemme, autojen myyntiin, huoltoon sekä korjaamiseen”, Rinta-Joupin Autoliikkeen toimitusjohtaja Sami Kankaanpää kertoo. Vastaavasti laitteisiin, koulutukseen ja tekniseen tukeen sekä huoltopalveluihin keskittynyt Diagno saavutti vuonna 2019 liikevaihdoksi 7,1 miljoonaa euroa. Molempien toiminta perustuu vahvaan tekniseen ammattitaitoon ja haluun palvella asiakkaita laadukkaasti. Delta Auton toimipisteet palvelevat Mazda-asiakkaita maaliskuusta lähtien osoitteessa Tupalankatu 5, Lahti ja ItäPäijänteentie 45, Jyväskylä. Delta Auto on tunnettu hyvästä asiakaspalvelustaan ja on tämän luottamuksen osoituksen täysin ansainnut”, Inchcape Motors Finland Oy:n toimitusjohtaja Stefan Andström kertoo. Yksi autovalmistaja on jo valinnut eConnectin sähköja hybridiautojensa vakiovarusteeksi. Niitä yhdistävä tekijä oli sähköinen voimalinja. 020 152 7200. Ladattavia hybridejä finaalissa edustivat Renault Captur ja Škoda Octavia ja hybridejä Toyota Yaris. Porsche Taycan ja Volkswagen ID.3 ovat aina täyssähköisiä, ja Peugeot 2008:n saa myös täyssähköisenä. Ainutlaatuisten ratkaisujen ja huolella valittujen materiaalien ansiosta eConnect kestää hyvin alhaisia ja korkeita lämpötiloja, uv-säteilyä, sadetta ja pölyä. Latauspistokkeen suojatulppa jää roikkumaan ylösalaisin eikä kerää vettä, lunta tai likaa. Rinta-Joupin Autoliikkeen vahinkokorjaushenkilöstö siirtyy näissä toimipisteissä vanhoina työntekijöinä Autoklinikan palvelukseen. Kisan ensimmäisellä äänestyskierroksella olivat mukana kaikki marraskuun alun 2019 jälkeen ja ennen lokakuun 2020 loppua Suomessa myyntiin tulleet uudet automallit. Yrityskaupan taustalla on pitkään jatkunut tuloksellinen ja laadukas yhteistyö, joka tarjoaa selkeät synergiset edut. Korjaamojen näkökulmasta tämä tarkoittaa oheiskulujen pienenemistä sekä palvelun nopeutumista ja monipuolistumista. Toisella äänestyskierroksella jokaisella raatilaisella oli käytössään 15 ääntä, jotka sai jakaa sääntöjen rajoittamalla tavalla finalistien kesken. Muu huoltotoiminta jatkuu kyseisissä toimipisteissä Autoklinikka ja Rinta-Joupin Autoliike yhteistyöhön Defa tuo markkinoille uuden edistyksellisen latauskaapelin sähköja hybridiautoille. Škoda Octavia saavutti arvostetun Vuoden Auto Suomessa 2021 -voiton selvällä 26 pisteen erolla Volkswagen ID.3:een. Muutoksen jälkeen Delta Auto edustaa Mazdaa täyden palvelun jälleenmyyjänä kahdeksalla paikkakunnalla ympäri Suomea. M A A I L M A N M E N O A Škoda Octavia Vuoden Auto Suomessa Autoja liikennetoimittajat AuLi ry:n valitsema vuoden tärkein autouutuus Suomessa on Škoda Octavia. Toiminta jatkuu kullakin paikkakunnalla RintaJoupin Autoliikkeen omissa tiloissa, eli asiakkaat löytävät palvelut edelleen totutuista sijainneista. Defan uudet latauskaapelit on suunniteltu erityisesti Pohjoismaiden vaativiin olosuhteisiin. ”Lahden ja Jyväskylän Mazda-toimintojen siirron myötä Delta Auto on ennallaan. ”Olemme tunnistaneet asiakastarpeen laitehuoltopalveluidemme laajentamiseen ja kattamaan kaikki korjaamolaitemerkit koko Suomen alueella. Latauskaapeli pohjoismaisiin olosuhteisiin aiheuttavat vähemmän kulumista. 64 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 suurin jälleenmyyjämme. Ajan hengen mukaan eConnect latauskaapelit on suunniteltu pitkäikäisiksi ja elinkaaren päättyessä helposti kierrätettäväksi. Pohjolan Laitehuolto on vuonna 1990 perustettu kempeleläinen korjaamolaitteiden huoltoa ja asennusta harjoittava yritys. Maahantuoja: Defa Oy, p. Octavia jatkoi tšekkimerkin vuosi sitten Kamiq-mallilla aloittamaa Vuoden Auto Suomessa -kilpailun voittoputkea. Škodan suosikkimallin ja Volkswagenin uuden täyssähköauton jälkeen kolmanneksi sijoittui Toyota Yaris. Liitäntäpinnat on muotoiltu siten, että liitäntä ja irrotus vaativat vähemmän voimaa ja M A A I L M A N M E N O A SAL2103_64-65.indd 64 22.2.2021 10:46:59. eConnect-latauskaapeli on kehitetty Norjassa ja se sisältää useita innovaatioita, jotka helpottavat sähköja hybridiautoilijoiden arkea. Voimavarojemme yhdistäminen oli looginen askel, jolla muodostamme Diagnosta markkinajohtajan korjaamolaitealalle”, Diagno Finlandin toimitusjohtaja Juha Seppälä toteaa. Yrityskaupan myötä rakentuva kokonaisuus on osa Örum-konsernia. Diagno Finland osti Pohjolan Laitehuollon Helmikuun alussa 2021 vahvistuneessa kaupassa Diagno Finland Oy:n ja Pohjolan Laitehuolto Oy:n toiminnot yhdistyvät. Kuusi autoa selvisi finaaliin. Mazdaedustus siirtyy Delta Autolle Laakkonen-autokonsernilta. Yrityskauppa loi korjaamoille valtakunnan kattavimman korjaamolaitehuollon ja kalibrointipalvelut
Kässbohrer on yksi Euroopan johtavista raskaan kaluston kuljetusratkaisujen valmistajista. ”Autoliike Lähdemäki on perinteinen perheyhtiö ja luotettava toimija edustamaan Mazdaa Vaasan alueella. Maahantuoja: Suomen Työkalu Oy, p. Suurimmassa osassa tuotteita on merkintä XL, joka tarkoittaa kyseisen koon suurinta kantoluokkaa. Poikkeuksellisen hiljainen rengasääni on saavutettu lisäämällä renkaan sisäpintaan kerros akustovaahtoa. SAL2103_64-65.indd 65 22.2.2021 10:47:00. Valikoima kattaa kaikki Ahcontuotteet, joihin kuuluvat myös työkalut sekä korjaamon työpistekalusteet. Kässbohrer-tuotteiden myynnistä VAK:lla vastaa myyntijohtaja Matti Virtanen tiimeineen. 020 7500 260. Uutena täyden palvelun Mazda-jälleenmyyjänä aloittaa Autoliike Lähdemäki Vaasassa. Siinä on samat turvallisuusominaisuudet kuin henkilöautonrenkaassa, mutta enemmän kestävyyttä ja vakautta, jotta se hallitsee raskaamman rengaskuormituksen. Alusta lähtien tuotekehityksen perustana ovat olleet turvallisuus ja tuottavuus. Uuden Nokian Hakkapeliitta 10 -nastarenkaan tuplanastateknologia tarjoaa maksimaalista turvallisuutta jäällä ja lumella. ”Mazda on meille suuri mahdollisuus ja tuo lisää volyymia sekä myynnin että huollon puolelle”, Autoliike Lähdemäki Oy:n toimitusjohtaja Mika Lähdemäki toteaa. Tuotekehityksen huippua edustaa linjasto, jossa rengastyöt on tuotannollistettu ergonoAhcon Suomen työkalun valikoimaan mian ohella hyvin aikaa säästäviksi. Uusi erityinen tulokas Hakkapeliittaperheeseen on Nokian Hakkapeliitta 10 EV -nastarengas, joka on tarkoitettu hybrideihin ja sähköautoihin. Odotettavissa on kiinnostavia tarjouksia ja uusia moderneja tuotteita”, LänsiAuto-konsernin toimitusjohtaja Tommi Köninki kuvailee. Keskiosan nastat parantavat pitoa kiihdytettäessä ja jarrutettaessa, kun taas olkapääalueen nastat maksimoivat pidon mutkissa ja kaistanvaihdoissa. Olemme yhdessä maahantuojan kanssa investoimassa merkittävästi Mazdan näkyvyyteen alueella. Ahconrenkaiden asennuslinjastot sekä rengaslogistiikkaja rengashotellituotteet tulevat täydentämään Suomen Työkalun tuotevalikoimaa. Päämarkkina-alueita ovat Pohjoismaat, Venäjä ja Pohjois-Amerikka. Koska sähköautot ovat hiljaisempia kuin perinteiset polttomoottoriautot, Hakkapeliitta 10 EV:tä suunniteltaessa on kiinnitetty erityistä huomiota äänieristykseen. Yhteistyön myötä pystymme palvelemaan asiakkaitamme entistä laajemmalla tuoteportfoliolla”, VAK Oy:n toimitusjohtaja Ilpo Korhonen kertoo. ”LänsiAuto on johtavia toimijoita autokaupan alalla ja tarjoaa erinomaisen palveluverkoston Mazda-asiakkaille pääkaupunkiseudun alueella”, Inchcape Motors Finland Oy:n toimitusjohtaja Stefan Andström kommentoi. LänsiAuton lisäksi Mazdan myyntija huoltopalveluita tarjoaa pääkaupunkiseudulla Mazdan pitkäaikainen kumppani Delta Auto Helsingin Konalassa. Kokovalikoima kattaa koot 14–22 tuumaa ja nopeusluokka on T (190 km/h). ”Mazda-edustus täydentää kiinnostavalla tavalla valikoimaamme Herttoniemessä, Vantaalla ja Suomenojalla. Arne Hjort-Hansen perusti yhtiön vuonna 1970. Samassa yhteydessä VAK Huoltopalvelut -huoltokorjaamoista tulee Kässbohrerin virallisia huoltopisteitä. VAK Kässbohrerin jälleenmyyjäksi VAK Oy ja saksalainen Kässbohrer ovat solmineet jälleenmyyntisopimuksen. Sen myötä VAK on ollut 28.1.2021 alkaen valtuutettu Kässbohrer-jälleenmyyjä Suomessa. Hakkapeliitta 10 -valikoimassa on yli 140 tuotetta. K u u L u M I S I A K E N t ä L t ä Mazda Autoliike Lähdemäelle Vaasassa Inchcape Motors Finland Oy laajentaa jälleenmyyjäverkostoaan Suomessa. Uusi Nokian Hakkapeliitta 10 -tuoteperhe tulee kuluttajille myyntiin syksyllä 2021. Autoliike Lähdemäen Mazda-myynti on alkanut 15.2.2021 ja huoltotoiminta 1.3.2021 osoitteessa Myllärinkatu 11 ja 18. ”Olemme todella iloisia alkavasta yhteistyöstä. Mazda LänsiAutolle pääkaupunkiseudulla LänsiAuto Oy aloittaa uutena Mazdajälleenmyyjänä ja valtuutettuna Mazdamerkkihuoltona Helsingin Herttoniemessä, Espoon Suomenojalla ja Vantaan Pakkalassa. Olemme erittäin tyytyväisiä saadessamme Autoliike Lähdemäen vahvistamaan Mazdan verkostoa Suomessa”, Inchcape Motors Finland Oy:n toimitusjohtaja Stefan Andström kommentoi. Renkaassa on muun muassa jäykkä pintakuviointi ja tukirivat olkapääalueilla. 65 SUOMEN AUTOLEHTI 3/2021 M A A I L M A N M E N O A Suomen Työkalu Oy on aloittanut tanskalaisten Ahcon-laitteiden maahantuojana ja edustajana Suomessa. Sen laajan tuotevalikoimaan kuuluvat muun muassa avolava-, lavetti-, kontti-, kippi-, säiliö-, pressukapellija umpikoriperävaunut. Nokian Hakkapeliitta 10 SUV -nastaHakkapeliitta 10 markkinoille rengas on räätälöity isoja ja tehokkaita katumaastureita varten. Kässbohrerin tuotteet täydentävät erinomaisesti tarjontaamme
09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 09 5915 030 FinntestOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 050 4416 249 MotronOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey FinntestOy Bott p. 09 5915 030 FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOyRomess p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 050 4416 249 MotoralOy p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 010 3205 900 ToolxOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert Motron Oy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. 09 8840 033 Stando-CarOyAb p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 020 7433 510 ToolxOy p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 TwinBusch, CEMO KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet ArpréOy p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 CoraRefinishOy p. 010 5507 100 Motron Oy Italcom p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7445 200 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS FinntestOySchumacher p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, VATA MotronOy Hercules p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 010 56 941 Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Romess p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa ÖrumOyAb Sherpa p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 MotoralOyMIPA p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 09 41320 400 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, KALNN MotoralOy p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL FinntestOySun p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 050 4416 249 MotronOy MAD p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey SAL2103_66-69_AP.indd 66 22.2.2021 10:48:19. 010 56 941 Meclube, Piusi Kompressorit ArpréOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 56 941 FIAC, Kaeser Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser FinntestOy Fiac p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC FinntestOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 8394 400 Motron Oy Ge.i.Cos p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 Jarrutesterit (levytyyppinen) DiagnoFinlandOy p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, KLANN MotoralO p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CoraRefinishOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy GYS p. 09 1484 900 MotoralOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Autoalan palvelut Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. 050 4416 249 ProwashOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOyBrainbee p. 010 5507 100 Motron Oy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p
010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 MotronOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 Kuminkorjaus KaislaKy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, CEMO KaislaKy p. 020 7411 620 SmartWasher, IM FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 09 8840 033 ToolxOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 09 1484 900 MotoralOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 010 56 941 Meclube, Piusi Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HLGroupOy p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Liqui Moly, SONAX, CEMO MotoralOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. 020 7445 200 KaislaKy p. 050 4416 249 MotronOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Piusi p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL KahaOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy Meclube p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Liuotintislaimet CoraRefinishOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet ArpréOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 037818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7120 500 Equalizer DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor FinntestOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 GL, Leitenberger Motron Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy SATA p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. Korjaamopuristimet ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p. 010 6664 700 Maalauskammiot CoraRefinishOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 09 6156 800 CEMO SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 020 7590 706 HLGroupOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 ÖrumOyAb JLM p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger FinntestOy Ahcon p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 Finikor p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOy Brainbee p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy Aerservice p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy OMCN p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet DiagnoFinlandOy JLM p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut DiagnoFinlandOy Bosch p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb Bosch p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 09 5915 030 KahaOy p. 020 7500 260 ToolxOy p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 09 8840 033 RimekiOy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet ArpréOy p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 020 7411 620 FinntestOy BG Products p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2103_66-69_AP.indd 67 22.2.2021 10:48:19. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb Piusi p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p
09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm p. 020 7445 200 KaislaKy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. 045 1205 474 MoplaOy Datex p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit AditaOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Moog p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann ÖrumOyAb p. 010 5507 100 MotronOy Karl-Storz p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 033488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb p. 020 7209 470 ArpréOy p. 013-222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass DiagnoFinlandOy Sika p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 050 4309 469 www.innokem.fi KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 020 7411 620 MotoralOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Meclube p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 CGS, AVL FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06-3192 430 ÖrumOyAb p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 MotoralOy MP p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet Go-PartsOyGoProtect p. 010 8394 400 KahaOy p. 037802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit ArpréOy p. 020 7590 706 HLGroup p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Fluke p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 56 941 Motometer Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut SAL2103_66-69_AP.indd 68 22.2.2021 10:48:19. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAbDefa p. 020 7411 620 Motometer ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Testausradat AD-varaosamyymälät p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 MotronOy p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 020 7445 200 MotoralOy MP p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy Fluke p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Akut AditaOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet ArpréOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7789 789 Kaikki merkit MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy PPG p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M InnokemOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Kuormankäsittelylaitteet MotoralOy p. 010 5507 100 Maalaamosuodattimet AutoväriK.HirvonenOy p. 020 7445 200 RimekiOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Lumiketjut MotoralOy AL-KO p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7411 620 Leitenberger KahaOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. 02-5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 013-222 222 BASFCoatings p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat MotoralOy p. 02-5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 02-856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 8394 400 HLGroup p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Jarruosat MotoralOy p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Laakerit MotoralOy Timken p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. www.presco.fi SolmasterOy p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth FinntestOy p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto ArpréOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus ArpréOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet ÖrumOyAb Hella, Triscan p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs, NF Parts p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Bosch, Mitsubishi ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Eaton, Sahcs ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 010 5507 100 Jost, Rockinger, Kinnegrip Kytkimet MotoralOy p
09 53 071 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DLSoftwareOyAb p. 020 51 010 Korjaamosuunnittelu ArpréOy p. 010 5507 100 Frauenthal ÖrumOyAb Wabco, Alutec p. 010 5507 100 Kinnegrip, Jost, Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 040 7520 668 SATL järjestää autotekniikkaan ja -korjaamotoimintaan liittyviä koulutustilaisuuksia yhteistyökumppaniensa kanssa. 02-2538 447 HäkkinenOy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-AsennusOy p. 0500-577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service AutosähköjaDieselhuolto p. Ota yhteyttä: puhelin 09 6944 807; sähköposti: asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi DIGI ja PRINTTI! SAL2103_66-69_AP.indd 69 22.2.2021 10:48:19. 010 5507 100 Mototruck ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Valonheittimet MotoralOySirius p. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Tuning-tuotteet MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 NissensFinlandOy p. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot ÖrumOyAb Hella p. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p. 020 7120 500 Pilkington p. 010 5507 100 Tavaratilan suojat MotoralOy Aristar, ZPV p. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit ÖrumOyAb p. 020 7411 620 SuomenAutoteknillinen Liittory p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 05-2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RKHuolto-osa p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat ÖrumOyAb p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI ÖrumOyAb Mahle p. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Korjaamolaatu A-Test&ConsultingOy p. 020 1108 800 Työvalot MotoralOy p. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDKGlobal AutoMaster p. 010 56 941 Peilit MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Hella p. 020 51 010 ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.futursoft.fi ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3410 205 Hiukkassuodatinten pesuja puhdistuspalvelu JoutsenonDieselasennusOy p. 020 7500 260 Öljyntorjunta SolventOy p. 010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat MotoralOy NGK p. 045 6322 020 www.a-test.fi ArpréOy p. 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com FuturSoftOy p. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 020 51 010 Laatuja ympäristöohjelmat AEL–AmieduOy (www.taitotalo.fi) p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+ SuomenTyökaluOy p. 020 7789 789 DiagnoFinlandOy p. 020 7120 500 FinntestOy MWM p. 050-5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service ReijonDieselOy p. 040 7520 668 SATL julkaisee ajankohtaista autoteknistä kirjallisuutta. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Megalite, Osram, Philips ÖrumOyAb p. Ne sekä jatkuva näkyvyys internetportaalissa maksavat yhteensä vain 13,50 euroa / rivi (+ alv) eli kyseessä on hullunhalpa tapa olla esillä todella luetuilla sivuilla sekä täysin uudistuneessa internetportaalissa. 020 7411 620 TecalemitOy p. TekniikanEnglantia, www.tekniikane.net Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi Muut palvelut Autoalan palvelut – huipputehokas ja hullunhalpa! Samaanhintaanpainettunajainternetissä www.autoalanpalvelut.fi Autoalan palvelut on täysmittainen tuotevalintaportaali. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet MotoralOy Tectyl p. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-ExhaustOy p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Auto-MuoviOyKEM p. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Alfamer/KaristoOy p. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center EKOPDF p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät MotoralOy NGK p. 09 7742 810 www.alfamer.fi Arabiankatu 8, 00560 Helsinki SuomenAutoteknillinen Liittory p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat MotoralOy p. 010 56 941 Tuulettimet MotoralOy Nissens p. 010 6565 200 Tavarantarkastajat HeikkiNurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus AEL–AmieduOy(www.taitotalo.fi) p. 010 5507 100 Sivuja takalasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Vesipumput MotoralOy OMP p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Termostaatit ÖrumOyAb p. 010 56 41 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput ÖrumOyAb p. 040 6503 632 Dieselkorjaamot AtoyPower/Dieselhuolto p. 020 1108 800 Suodattimet MotoralOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7120 500 Exol, Mobil, Castrol, Ford KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Megalite, NGK, Truck Partner ÖrumOyAb p. Valikoimassa on myös joitain englanninkielisiä julkaisuja. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly MotoralOy p. 037802 721 www.solvent.fi Atk-ohjelmistot AutodataOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut Korjaamolaitteiden huolto A-Test&ConsultingOy p. 010 5507 100 Avisa, Jacky, m+, WRC Turboahtimet TurbotekniikkaOy p. 05-4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-AutoOy p. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät ÖrumOyAb p. SuomenTyökaluOy p. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Paineilmasäiliöt MotoralOy p. 020 7411 620 MotoralOy p. 010 5507 100 Mobil, Shell, Valvoline, Neste Wolf ÖrumOyAb p. 09 53 071 Maalaamosuunnittelu AkzoNobelCarRefinishes p. 02-5186 800 Nissens, Spal ÖrumOyAb p. Mukana ovat lehdestä tutut hakemisto ja Laitekatsaukset sekä Videomaailma ja artikkeliosuus! Hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna osoitteessa www.autoalanpalvelut.fi. 010 5507 100 Jost, Rockinger ÖrumOyAb Bosal p. 010 5507 100 Bosch, Trico, m+ ÖrumOyAb p. 020 7120 500 Pilkington p. 010 8394 400 Projektinhallinta ArpréOy p. 010 5507 100 Bosch, M-Filter, Fleetguard ÖrumOyAb p. 02-856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet MotoralOy Dinex p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Säämiskät MotoralOy Carlake, m+ p. Vuoden 2021 aikana on jäljellä vielä kolme julkaisukertaa touko-, syysja marraskuun numeroissa. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStepOy p. Moottorin osat ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat AditaOy p. 010 56 941 Öljyt Auto-MuoviOyKEM p. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center TammerDieselOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Päällerakennevarusteet MotoralOy p. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet ÖrumOyAb p. 06-8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center PohjanmaanDieselhuoltoOy p
70 Uudet autot Syyskuu–helmikuu 2019-2020 2020-2021 Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot >6 t 1/2021 1/2020 Muutos(%) 1 Toyota 1521 1683 -9,6 2 Skoda 991 1173 -15,5 3 Volvo 918 1049 -12,5 4 Volkswagen 765 1078 -29,0 5 Mercedes-Benz 760 618 23,0 6 Ford 606 659 -8,0 7 Audi 498 388 28,4 8 Kia 496 690 -28,1 9 BMW 416 582 -28,5 10 Opel 321 535 -40,0 11 Nissan 306 469 -34,8 12 Seat 250 175 42,9 13 Hyundai 246 408 -39,7 14 Peugeot 205 171 19,9 15 Renault 195 91 114,3 Muutmerkit 759 906 -16,2 Matkailuautot 120 126 -4,8 Yhteensä 9373 10801 -13,2 HENKILÖAUTOT 1/2021 1/2020 Muutos(%) 1 Volkswagen 301 214 40,7 2 Ford 287 339 -15,3 3 Mercedes-Benz 219 226 -3,1 4 Toyota 156 172 -9,3 5 Opel 110 105 4,8 6 Renault 81 40 102,5 7 Fiat 44 3 1366,7 8 Citroën 31 46 -32,6 9 Peugeot 27 34 -20,6 10 Nissan 26 42 -38,1 Muita 21 53 -60,4 Yhteensä 1303 1274 2,3 PAKETTIAUTOT 1/2021 1/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 11 4 175,0 2 Volvo 9 3 Iveco 3 14 -78,6 4 MAN 2 1 100,0 5 Fuso 1 3 -66,7 Renault 1 2 -50,0 Muita Yhteensä 27 24 12,5 KUORMA-AUTOT 6-15,99 t K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 1/2021 1/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 23 12 91,7 2 Ford 21 28 -25,0 3 Toyota Truck Masters 11 4 175,0 4 Ram/Carvista 8 2 300,0 5 Iveco 7 7 0,0 6 Mercedes-Benz-Reinforced 4 5 -20,0 7 Dcf 2 2 0,0 Ram 2 4 -50,0 Ram/Gt-Auto 2 2 0,0 10 Chevrolet-Carvista 1 1 0,0 Renault 1 Volkswagen 1 9 -88,9 Muita 2 Yhteensä 83 78 6,4 KUORMA-AUTOT 3,5-5,99 t SAL2103_70-71_Katsaus autokauppaan.indd 70 22.2.2021 10:49:36
Koonnut: Sari Karjanlahti 1/2021 1/2020 Muutos(%) 1 Scania 94 101 -6,9 2 Volvo 93 70 32,9 3 Mercedes-Benz 25 45 -44,4 4 DAF 8 9 -11,1 5 Sisu 5 10 -50,0 6 Renault 4 11 -63,6 7 Iveco 3 5 -40,0 MAN 3 11 -72,7 Muita 1 Yhteensä 235 263 -10,6 KUORMA-AUTOT ?16 t 71 Käytetyt autot Myynnin määrä Varastojen arvo Varastoajat Vaihtoautomyynnin myyntipäiväkorjattu volyymi-indeksi (2/1997=100). Vaihtoautovarastojen arvoindeksi (2/1997=100). Varastoaikojen kehitys: %-osuus varastosta kuukauden lopussa yli 30 pv yli 60 pv yli 90 pv Tiedot toimittaa: SAL2103_70-71_Katsaus autokauppaan.indd 71 22.2.2021 10:49:36. 71 Lähde:Tilastokeskus,Traficom,AutoalanTiedotuskeskus Hintakehitys 1/2021 1/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 5 16 -68,8 Volvo 5 4 25,0 3 Ford 1 Polster 1 Muita Yhteensä 12 20 -40,0 LINJA-AUTOT
Autokorjaamo.fi markkinoi korjaamosi palveluita kellon ympäri. Autoilija syöttää autonsa rekisteritunnuksen, ajokilometrit ja haluamansa paikkakunnan sekä mahdolliset lisätoiveet. » Markkinoi korjaamoasi 24/7 » Enemmänaikaatuottavaantyöhön » Sähköinentyökalenteri » Työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » Laskutusjamaksupääte » Asiakashistoriantallennuspilveen Kokeile 6 kk ilmaiseksi SAL2103_72_takakansi.indd 72 22.2.2021 11:59:18. Autokorjaamo.fi laskee huollon kokonaishinnan ja näyttää vapaana olevat ajat. Palveluun voivat halutessaan liittyä kaikki autokorjaamot ja sen verollinen hinta on 35 euroa kuukaudessa. C942* Autokorjaamo.fi yhdistää uudella tavalla kuluttajien ja korjaamoyrittäjien tarpeet ja parantaa koko alan asiakaskokemusta. Autoilija voi varata itselleen sopivan ajan valitsemansa autokorjaamon sähköisestä kalenterista. Tervetuloa mukaan! VIE AUTOKORJAAMOSI DIGIAIKAAN Autokorjaamo.fi on uusi verkkopalvelu, joka hyödyttää sekä autoilijoita että korjaamoyrittäjiä. Korjaamokohtaisen hinnoittelun lisäksi, teet helposti tarjoukset, työmääräykset ja laskutat. Palvelu tallentaa korjaamosi asiakashistorian varmasti pilveen. Saatavilla on myös integroitu maksupääte. * . Autokorjaamo.fi -palvelulla digitalisoit korjaamosi toimistorutiinit ja säästät aikasi tuottavaan työhön. Jos kiinnostuit, kerro siitä meille sähköpostilla osoitteeseen info@autokorjaamo.fi