Autokorjaamolla iloista yrittäjämeininkiä s. 58 SAL2203_01_kansi_vers. s. 12 Ma ali sk uu 3/ 20 22 Laitekatsaus / infrapunakuivaimet s. 40 Hybriditekniikka Mikä ihmeen tecDoc. 44 Kokonaiskustannukset automyynnin tueksi s. 46 Audi selkeytti maLListonsa s. 68 myös raLLin mm-sarjaan s. 1.indd 1 21.2.2022 11:12:53
OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Tuulilasi listat ja osat toimittaa Saksalainen PMA-Tools. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta PAKOPUTKISTOT Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. K27-tuulilasit ja tiivisteet K27-tuulilaseissa yhdistyvät laadukas valmistus kirkkaasti järkevään hintaan! K27-tuulilasin valmistaja on OEM-toimittaja automerkkeihin kuten Audi, Ford, Honda, Lexus, MB, Nissan, Toyota ja VW. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Kaksoismassavauhtipyörät ja nestekytkimen osat Parhaat yhdessä, valitse Valeo! Koivunen_SAL_2022-03.indd 1 15.2.2022 10.25 SAL2203_02-03.indd 2 21.2.2022 11:14:42
Tuulilasi listat ja osat toimittaa Saksalainen PMA-Tools. Kaksoismassavauhtipyörät ja nestekytkimen osat Parhaat yhdessä, valitse Valeo! Koivunen_SAL_2022-03.indd 1 15.2.2022 10.25 SAL2203_02-03.indd 3 21.2.2022 11:14:42. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta PAKOPUTKISTOT Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. K27-tuulilasit ja tiivisteet K27-tuulilaseissa yhdistyvät laadukas valmistus kirkkaasti järkevään hintaan! K27-tuulilasin valmistaja on OEM-toimittaja automerkkeihin kuten Audi, Ford, Honda, Lexus, MB, Nissan, Toyota ja VW. OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin
kaikkien tallien autoissa on sama suljettu yksikkö, joka sisältää akun, sähkömoottorin ja tehoelektroniikan – korkeajännitettä ei tuoda komposiittikotelon ulkopuolelle. sisältö 8 40 espanjalaislähtöinen bergé-konserni on toiminut suomessa muutaman vuoden. konsernin autoliiketoiminta tunnetaan nykyisin nimellä astara. muun muassa kiaa maahantuovan yhtiön tuoreimpia lanseerauksia on ev6-sähköauto. 4 | suomen autolehti 3/22 8 Nimenmuutos viestii uutta strategiaa liikkumispalvelujen astara 12 Yhdistelmä hyvää meininkiä ja osaamista auton korjausta ilon kautta 16 lyhyet • Dieselille ei vielä korvaajaa • Sakalle 100 uutta työntekijää • CO 2 -rajojen kehitys nopeuttaa sähköistymistä • Alan messuja keväällä • Suomalaista pikalatausosaamista Scanialle • Oppisopimuksella korjaamolaitteiden huoltoon 20 Akkujen raaka-aineet talteen Raumalla lyijy kiertää lähes loputtomasti 26 Jakkaralla tänään: Ari Rinta-Jouppi elämä yhtä autokauppaa 30 maailman menoa 32 katsaus autokauppaan 38 Kolumni asiakaspalvelua vai varjonyrkkeilyä 39 50 vuotta sitten 40 WRC:n loppu – Rally1:n alku hybridit myös ralliin 44 TecDoc-järjestelmä moniulotteisena taustavoimana osasopivuuksien varmistamista rallin mm-sarjan autoissa siirryttiin muodikkaasti hybriditekniikkaan. SAL2203_04-05.indd 4 21.2.2022 11:18:20
Olemme toimialallamme ainoa, jonka nestemäisille voiteluaineille on myönnetty Avainlippu. 58 46 Enemmän kokonaiskustannusajattelua autokauppaan kaikki kulut vertailtaviksi 50 Maahantuoja panostaa huoltotoimintaan korjaamo pelkästään sähköbusseille 54 80 vuotta teknistä tukkukauppaa kaikki alkoi laakereista 58 Audilla kiinnostava malliston uudistus auton ostamisesta helpompaa 60 Henkilökuvassa Jenni Lehtinen oppilaasta mestariksi 62 autoalan palvelut 68 Laitekatsaus infrapunakuivaimet Kun luotettavuus ja kotimaisuus ratkaisevat Tiesitkö, että Teboilin moottori-, vaihteistoja hydrauliikkaöljyt valmistetaan Haminassa. TUTUSTU LISÄÄ NETISSÄ teboil.fi/tuotteet/voiteluaineet TAI SOITA MEILLE 020 4700 916 (ark. jatkossa audin saa vain automaattivaihteisena ja varustetasoissa on aikaisempaa enemmän vakiovarusteita. klo 8–16) VALITSE TEBOILIN ÖLJYT SAL2203_04-05.indd 5 21.2.2022 11:18:20. audin maahantuoja toteutti mallistoonsa uudistuksen. Innovatiivinen, jatkuva tuotekehitys sekä tinkimätön laadunvalvonta takaavat sen, että voiteluaineemme ovat aina luotettava valinta. liiketoimintajohtaja johanna alin mukaan uudistuksen tavoitteena on tehdä auton hankinnasta suoraviivaisempaa
Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . Samankokoisia autoja tarkasteltaessa sähköauto on tällä hetkellä, ja vielä jonkin aikaa, polttomoottoriautoa kalliimpi. näitä tietoja ei kuitenkaan ole helposti saatavilla varsinkaan vertailukelpoisessa muodossa. Kun vähävarainen hankkii edullisen auton, karu totuus liikkumisen kustannuksista korostuu. Painetta siihen riittää, sillä autotehtaiden on saatava myytyjen autojen CO 2 -keskiarvot kohdalleen ja yhteiskunta ohjaa samaan suuntaan. Kalliin auton osalta ollaan tietysti oikeilla jäljillä, mutta jo keskihintaisen auton osalta tilanne muuttuu. Ladattava hybridi on vähän mutkikkaampi, kun sitä ei ole pakko ladata – lopputulos jää korostetusti käyttäjän vastuulle. . Uudelle myyntitietomerkinnälle löytyisi napakka nimikin: TCO-hintalappu (total cost of ownership). Liikkumisen kokonaiskustannukset voivat silti jäädä pienemmiksi. Erityisesti isommissa organisaatioissa autot ovat tyypillisesti jonkun vastuulla, ja silloin asioita tarkastellaan analyyttisemmin ja ilman tunteilua. Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan . A utoilu on kallista eikä näytä ainakaan siltä, että se halpenisi. Vaikka sähkö on kallista, sähköllä ajaminen on kuitenkin edullisempaa. Myös sähkö on kallista. Perinteisesti auton hankintaa on pidetty autoilun suurimpana ja ratkaisevimpana kuluna. Polttoaine, vakuutukset, ajoneuvovero, huollot, korjaukset, renkaat ja katsastus ovat edessä ja odottavat maksujaan. Leasingyhtiöt ovat luonnollisesti laskeneet näitä kustannuksia aina, sillä heidän työtään on tuotteistaa kokonaiskustannus kuukausimaksuksi – ainakin jollakin rajauksella. Joka tapauksessa kokonaiskustannusajattelu avaa mainioita mahdollisuuksia sähköautojen myyntiä ajatellen. Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. vuosikerta Painos 8500 kpl (2.3.2022) PäätoimittAjA Petteri Räsänen puh. Päällimmäisenä ajatuksissa on mahdollisen osamaksun kuukausisumma, mutta muiden asioiden suuruusluokka hämärtyy. Yritysten autopolitiikoissa kustannuksia on ynnätty tarkemmin. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi tilAuShinnAt 75 euroa / 10 numeroa (sis. Erityisen vaikeaa on hahmottaa auton arvon alenemisen merkitys. Petteri Räsänen 6 | Suomen Autolehti 3/22 Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. 040 5775 936 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi ilmoituSmyynti • Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi • Suomen Autolehti toimitusjohtaja Kalle Kalaja puh. 044 554 3818 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi toimittAjA Arto Vänttinen puh. Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki . alv) irtonumerot 10,90 euroa (sis. Tuotetekninen tuki SAL2203_06-07.indd 6 21.2.2022 13:21:47. iSSn 0355-2691 Aikakausmedia ry:n jäsen Autoilun kokonaiskustannusten vertaileminen voisi muuttaa monenkin autovalintaa ratkaisevalla tavalla. Taustalla on monia syitä aina energiayksikön absoluuttisesta hinnasta voimalinjojen hyötysuhteisiin. Ennätyshinnoissa olevat polttoaineet luovat tuskaa niin kuluttajille kuin ammattiliikenteelle. Nopeat tilausja logistiikkapalvelut . Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. Kokonaiskustannusten selkeä ilmoittaminen voisi olla yksi sähköautokauppaa edistävä keino. 09 6944 807, 040 7520668 kalle.kalaja@suomenautolehti.fi pääkirjoitus toimituS Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi julkAiSijA Autotieto Oy, osakkaat: • Autoalan Keskusliitto ry • Suomen Autoteknillinen Liitto ry VAkituiSet AVuStAjAt Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen tilAukSet jA oSoitteenmuutokSet puh. TCO:sTa uusi hinTalappu Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 89. Kyselytutkimukset osoittavat, että kuluttajat arvioivat auton käyttökulut alakanttiin. (Kuva: Petteri Räsänen) tAitto Anita Ukkonen PAino PunaMusta, Forssa 2022 internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Käyttövoiman valinta tuo kokonaiskustannusajatteluun aivan uuden sisällön. alv) kAnnen kuVA HMC huollon Olli Visa ja Sami Sohlman
. Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. Tuotetekninen tuki SAL2203_06-07.indd 7 21.2.2022 13:21:47. Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki . Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan . Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. Nopeat tilausja logistiikkapalvelut
Viime vuoden lopulla toimintaa oli jo 16 maassa ja palkkalistoilla 2800 työntekijää. Liikkumisen palveluja Suomen toiminnan aloittaminen oli Bergékonsernille iso askel, sillä se oli aiemmin toiminut vain espanjankielisissä maissa Euroopassa ja Etelä-Amerikassa. Seuraavana vuonna maahantuontiohjelmaan saatiin Abarth-, Alfa Romeo-, Fiat-, Fiat Professionalja Jeep-merkit. ”Viime vuonna konserni myi 200000 autoa ympäri maailmaa”, Skandinavian toiminnasta vastaava toimitusjohtaja Miska Tammelin kertoo. Uusi nimi kuvastaa konsernin uudistunutta lähestymistapaa autoalan liiketoimintaan. Suomeen Bergé-konserni saapui vuonna 2018, jolloin se osti Delta Motor Groupin Kiaja Mitsubishi-maahantuontitoiminnan. Suomen jälkeen konserni on lisännyt määrätietoisesti läsnäoloaan uusilla markkinoilla. Pienemmälle huomiolle ovat sen sijaan jääneet alan yritysten tekemät isotkin päivitykset liiketoiminnan keskeisiin strategioihin. Konsernin toinen liiketoiminnallinen tukijalka on logistiikka ja Nimenmuutos viestii uutta strategiaa LiikkumispaLveLujen astara Viime aikojen kehitys on saanut autoalan yritykset siirtämään strategioidensa painopistettä tuotteista palveluihin. Edustettuja automerkkejä on noin 30. Keskiössä ei enää olekaan auto, vaan liikkuminen. Arto Vänttinen sillä on Euroopan lisäksi toimintaa Latinalaisessa Amerikassa ja Kaakkois-Aasiassa. 8 | suomen autolehti 3/22 8 | suomen autolehti 1/22 A utoalan kestopuheenaihe on ollut viime vuosina käyttövoimamurros. Yksi strategiaansa hioneista yrityksistä on espanjalaislähtöinen Bergé-konserni, joka on ollut mukana autojen tukkuja vähittäiskaupassa 1980-luvulta lähtien. Samalla konserni muutti autoliiketoimintansa nimen Bergé Autosta Astaraksi. Jatkossa Astara ei ole enää pelkästään autojen myyjä ja jakelija, vaan liikkumispalveluSAL2203_08-11.indd 8 21.2.2022 11:21:12. Sen tavoitteena on ollut etsiä kilpailukeinoja, joilla autoalalla tullaan pärjäämään tulevaisuudessa. Autoalan liiketoiminnan volyymin kasvattamisen lisäksi Bergé-konserni on uudistanut strategiaansa
”Olemme tehneet Mitsubishin kanssa samanlaista työtä kuin aiemmin Kian parissa ja laittaneet perusasioita kuntoon. Henkilöautojen lisäksi Fiat Professional -tavara-autot ovat keskeinen osa valikoimaa. Ensin Mitsubishi oli vetäytymässä Euroopasta, mutta jatkaa nyt valituilla markkinoilla, joihin myös Suomi lukeutuu. Näiden eteen olemme viime vuosina tehneet työtä ja se näkyy nyt.” Verkosto Astara-merkeille Mitsubishin osalta tilannetta ovat hämmentäneet valmistajan suunnitelmien muutokset. Tammelinin mukaan tilanne on vaikuttanut automerkkeihin hieman eri tavalla. Tammelinin mukaan taustalla on määrätietoinen työ. Suomessa Astaran tähtimerkki on ollut Kia, jonka markkinaosuus on noussut viime vuosina tasaisesti kohti myyntitilaston kärkeä. Tammelinin mukaan jatkopäätös perustui osaltaan siihen, että valituilla markkinoilla on vahva toimija, kuten Astara. Viime vuonna korealaismerkki nousi 8017 auton rekisteröinnillä tilaston neljänneksi ja kerrytti markkinaosuutta 8,4 prosenttia. ”Jos jonkin mallin tuotannossa on tullut viivästyksiä, olemme pyrkineet keskittämään panostuksia toiseen malliin. Suomen lisäksi toimintaa on tällä hetkellä Ruotsissa, jossa aloitettiin Fiat-, Abarth-, Alfa Romeo-, Fiat-, Fiat Professionalja Jeep-merkkien maahantuonti viime vuoden lopulla. Tämä on vaatinut tiivistä yhteydenpitoa tehtaan ja jälleenmyyjien kanssa.” Kia on Astara Nordicsin lippulaivamerkki Suomessa. Esimerkiksi Ruotsissa yksityisleasing on noussut suosituksi tavaksi hankkia uusi auto”, Tammelin kertoo. jen tarjoaja. Tavoittelemme tänä vuonna noin 5000 kappaleen kokonaismyyntiä Ruotsissa”, Tammelin sanoo. Viime vuonna korealaismerkki nousi rekisteröintitilastossa neljännelle sijalle. Astarassa nähdään, että auton omistamisen rinnalle nousee muilta aloilta tuttu tilauspohjainen auton käyttömalli. Tammelinin mukaan pitkällä tähtäimellä yhtiö näkisi mielellään koko Astaran merkkipaletin samassa verkostossa. Astara Nordicsin toimitusjohtaja Miska Tammelinin mukaan yhtiön tavoitteena on kasvu sekä Suomessa että Ruotsissa. KATSO VIDEO! SAL2203_08-11.indd 9 21.2.2022 11:21:13. As ta ra EV6-sähköauto avaa Kian uuden sähköautojen sarjan. Näin toimitukset on saatu pidettyä vauhdissa. Sen varassa on hyvät lähtökohdat rakentaa verkostoa.” Yhteistyötä verkoston kanssa Komponenttipula on tuonut viime aikoina haasteita autojen tuotantoon. Valmistajakin on tuonut uusia malleja markkinoille ja lisää on luvassa Renault-Nissan-Mitsubishiallianssin myötä vuoden 2023 aikana”, Tammelin sanoo. Esimerkiksi Kialta autoja on saatu hyvin, vaikkakin toimitusten sujumisen eteen on tehty ja tehdään paljon töitä. ”Tämä tukee Astaran kasvustrategiaa Pohjoismaissa. Ruotsin automarkkinoilla on suurta potentiaalia. ”Menestykseen tarvitaan kiinnostava brändi ja tuotteet, hyvä jälleenmyyntiverkosto sekä tehokas maahantuonnin organisaatio. ”Yksi sen muoto on yksityisleasing, jonka käytön nähdään lisääntyvän lähiaikoina. suomen autolehti 3/22 | 9 Kia tähtimerkkinä Tammelin vetää Astara Nordicsia, joka vastaa Skandinavian autotoiminnoista. ”Meillä on monipuolinen brändivalikoima henkilöja pakettiautoja sekä kansainvälisen konsernin tuki liiketoiminnan kehittämiseen. Stellantis-konserniin kuuluvien entisten FCA-merkkien – Fiat, Alfa Romeo, Abarth ja Jeep – osalta jakelutien pystytys on parhaillaan käynnissä. Taustalla vaikuttaa muutos asiakaskäytöksessä
AsTArA Nordics Tavara-autoilla on Fiatin myynnissä keskeinen rooli. ”Esimerkiksi Kia EV6 -sähköauton lanseerauksessa tuotiin vahvasti esille yksityisleasingia hankintatapana ja se osoittautui suosituksi vaihtoehdoksi. TEKNOLOGIAA VALLANKUMOKSELLISTA AINOANA VALMISTAJANA ASIAKKAAT OVAT PUHUNEET PALKITTUA SUORITUSKYKYÄ ÄÄRIMMÄISTÄ INNOVATIIVISUUTTA HL Groupista saat täyden Monroe-ratkaisun auton alustan ja jousituksen tarpeisiin: iskunvaimentimet, jouset, tukivarret, raidetangon päät, pallonivelet, helat ja suuren määrän muita OE-laatuisia osia. Jatkossa Astara haluaisi keskittää omat merkkinsä entistä vahvemmin samaan verkostoon. Astaran merkkien verkostossa on jälleenmyyjinä monia alan keskeisiä yrityksiä. Jeepillä on Suomessa uskollinen asiakaskunta. • Toimitusjohtaja Miska Tammelin. 10 | suomen autolehti 3/22 Verkostoyhteistyö onkin sujunut hyvin. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi Tutustu Monroemaailmaan HL GROUP Monroemainos-0222.indd 1 18.2.2022 12.22 SAL2203_08-11.indd 10 21.2.2022 11:21:15. Tammelin uskoo, että muun muassa yksityisleasingin kaltaisten palvelujen avulla autokauppa voi entistäkin paremmin vastata asiakkaiden muuttuviin autotarpeisiin. . • Osa kansainvälistä Bergé-konsernia, joka toimii autokaupan lisäksi logistiikka-alalla. • Bergé-konsernilla on autoalan toimintaa 16 maassa ja se edustaa 30 automerkkiä. Viimeisen kymmenen vuoden aikana verkostoa on kuitenkin tarkoituksellisesti muokattu niin, että jälleenmyyjinä on monia keskeisiä alan yrityksiä. ”Haluamme olla jälleenmyynnin tukena tulevissa haasteissa. p. Uudistuneen Ducaton myynti on käynnistynyt hiljattain. Astara voi tarjota tukeaan esimerkiksi sähköisten liiketoiminta-alustojen toteutukseen. • Astaran merkkejä myytiin Suomessa viime vuonna noin 10000 kappaletta. Astaralla on yhteisestä menneisyydestä johtuen yhä vahva edustus Delta Auton liikkeissä. • Konserni myi viime vuonna noin 200000 autoa. Astarassa onkin panostettu rekrytointeihin ja muun muassa ylimpään johtoon on palkattu alan kokeneita ammattilaisia niin Suomessa kuin Ruotsissa. Myös nimenmuutos on osoitus siitä, että Astara on entistä kokonaisvaltaisemmin mukana autoalan tulevassa kehityksessä”, Tammelin summaa. Se on yksi konsernin painopistealueista”, Tammelin sanoo. • Aloitti Fiatin, Abarthin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuojana Ruotsissa viime vuoden lopulla. Muuttuviin tarpeisiin vastataan Kasvava liiketoiminta tarvitsee myös oikeat tekijät. • Kian, Mitsubishin, Fiatin, Abarthin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuoja Suomessa
0207 445 200 | www.hlgroup.fi Tutustu Monroemaailmaan HL GROUP Monroemainos-0222.indd 1 18.2.2022 12.22 SAL2203_08-11.indd 11 21.2.2022 11:21:15. TEKNOLOGIAA VALLANKUMOKSELLISTA AINOANA VALMISTAJANA ASIAKKAAT OVAT PUHUNEET PALKITTUA SUORITUSKYKYÄ ÄÄRIMMÄISTÄ INNOVATIIVISUUTTA HL Groupista saat täyden Monroe-ratkaisun auton alustan ja jousituksen tarpeisiin: iskunvaimentimet, jouset, tukivarret, raidetangon päät, pallonivelet, helat ja suuren määrän muita OE-laatuisia osia. p
Auton korjAustA ilon kAuttA Yhdistelmä hyvää meininkiä ja osaamista HMC huollossa korjataan paljon vaihtoautoliikkeiden autoja. 12 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_12-15.indd 12 21.2.2022 11:22:18. Luottamus on lunastettu osaamisella, ja taustalla auttaa ymmärrys autoliikkeen tarpeista
Entisestä paljuvarastosta rakennettiin siisti kolmen nostinpaikan korjaamo. Vaikka alkuinvestoinneilla olikin saatu pystyyn toimiva korjaamo, hankittiin lisää laitteistoa sekä esimerkiksi sijaisautot. Kova työ alkoi toimitilan omin käsin tehdyllä täysremontilla. Kun vielä osaat, niin lopusta saa helposti elävää legendaa – tässä tapauksessa menestyvän autokorjaamon. Auton korjAustA ilon kAuttA SAL2203_12-15.indd 13 21.2.2022 11:22:20. Vanhan ajan viilapenkkiä ei kuitenkaan sovi unohtaa. Suoran laskutettavan asiakastyön ohella hän vastaa yrityksen maksuista ja vastuista ulospäin. Asiakkaiden luottamus voitettu Tekemisestä henkii vahva yrittämisen halu. Kulmiin jätettiin toisen kerroksen tilat rengasja varaosavarastoille. Lainaakin tarvittiin. Vuonna 2018 miehillä heräsi kiinnostus oman yrityksen perustamiseen, johon kokemus ja markkina-alueen tuntemus antoivat vahvan luottamuksen. Hallin puolella työskentelee myös yrityksen toimitusjohtajan tehtävät hoitava Olli Visa. suomen autolehti 3/22 | 13 Usko, yritä ja käytä tarjolla olevat mahdollisuudet. ’Ilon kautta’ voisi hyvin olla HMC huollon slogan. Tulovirta käytettiin heti yritystoiminnan kehittämiseen. Nykymeno autokorjaamossa kiteytyy läppäriin. Risto Pullinen on supliikein, ja hän vastaa asiakaspalvelusta sekä sen ohella varaosien hankinnasta, laskutuksesta ja maksuseurannasta. Hankalimmaksi osoittautui kuitenkin sopivan toimitilan löytäminen. Kova uurtaminen tuotti tulosta, sillä jo ensimmäinen täysi vuosi meni tuloksellisesti plussalle. Nyt ollaan tilanteessa, jossa jatkuvaa aktiviteettia markkinoinnin puolella on enää hakukoneoptimoinnin muodossa. ”Malmi yllätti. Sen lisäksi on panostettu näkyvyyteen sosiaalisessa mediassa. Yrittäjät Risto Pullinen, Lauri Svahn, Olli Visa ja Sami Sohlman eivät itse niin sano, mutta asian kokee vierailemalla Helsingin Malmilla sijaitsevassa autokorjaamossa, joka keskittyy BMWja Mini-merkkisten autojen huoltoon ja korjaukseen. Petteri Räsänen ”A jamisen iloa” on BMW:n pitkään käyttämä slogan. Kolmelle on löytynyt luonteva paikka hallin puolelta. Yhteen merkkiin – kahteen harvalukuisempi Mini mukaan luettuna – keskittymällä huolto-osien varasto pysyy maltillisen kokoisena. Tarvittava korkeus saatiin purkamalla tilan kaksikerroksisuus lähes kokonaisuudessaan. Jokainen on työnsä parissa hymyssä suin ja yhteishenki tuntuu oleva hyvä. ”Se vain sopi meidän korvaan ja ajattelimme sen erottuvan muista”, Svahn sanoo. Omat verkostot auttoivat hyvin alkuun asiakashankinnassa. Pyörittelyn jälkeen viralliseksi yritysnimeksi valittiin Helsinki Motor Company Oy, joka ei viittaa erityisesti mihinkään. Yhteiskuntakin saa alussa kunniaa: kaikki neljä saivat starttirahan, jolla ponnistettiin liikkeelle. Kokemusta merkin parissa on kertynyt yli 10 vuotta korjaamopäällikkönä, huoltoneuvojana tai mekaanikkona, ja yhdessä työskentely on aina sujunut saumattomasti. Näin lähti HMC:n tarina liikkeelle. Koko nelikon työtausta on BMW:n merkkiorganisaatiossa. Meidät on löydetty tosi hyvin”, Svahn kertoo. Paikka on lopulta keskeinen ja ympärillä asuu paljon ihmisiä. Lauri Svahn tekee kaikkia töitä, mutta taustalla näkyvä 3D-suuntauslaite tuo hänelle suurimman osan pyöränkulmatöistä. Hallin puolella puurtavat myös Lauri Svahn ja Sami Sohlman. Sen panivat merkille jopa tavaraa toimittavat tukkurit, jotka ovat nähneet monenlaisia yritysten alkuja. Yritystoiminnan aloittamisen tueksi tulevat osakkaat kävivät yrittäjyyskurssit
”BMW on ajajan auto, mutta myös herkkä sellainen. Merkittävä saavutus asiakkuuksissa ja yrityksen luottamuksessa ovat vaihtoautoketjut. Tällä asiakassegmentillä on jo merkittävä rooli kokonaisuuden kannalta. Meillä kerran käyneet asiakkaat tuppaavat tulemaan takaisin”, Pullinen letkauttaa. Uusimmat sähköisen voimalinjan sisältävät autot edellyttävät kykyä muun muassa eristysvastusmittauksiin. Isot ketjut lähettävät HMC:hen korjattavaksi vaihtoautojaan läpi Etelä-Suomen. HMC tarjoaa korjauslaskulle Svean rahoituksen, jos se on tarpeen. Korjaamon sisällä siisteys pistää silmään. Luottamusta kuvaa, että vaihtoauton ostanut asiakas asioi usein suoraan HMC:n kanssa. Oman näköinen korjaamo Yrittäjät suunnittelivat ja rakensivat korjaamonsa omin käsin, ja sellainen siitä myös tuli. Erikoistyökaluja tarvitaan moottoreiden purkuun, ja sisälle voidaan katsoa myös endoskoopilla. Auto laitetaan kerralla kuntoon siinä laajuudessa kuin kuuluu. Svahnin paikka on ajosiltanostimella hallin peräkulmassa. ”Korjaamo on meidän näköinen, ja se myös välittyy asiakkaille. Työskentelyn on voitava olla tehokasta. Tällä valikoimalla kuitenkin sujuvat kaikki työt kaikkiin korjattaviin automalleihin. 14 | suomen autolehti 3/22 ”Trendi on hyvä. Paransimme jopa tilan akustiikkaa, jotta viereisen työpisteen meluhaitat saatiin kuriin.” Nostimia on yhtä monta kuin varsinaista korjauspaikkaakin. Nostin tuo hänelle pääosan ohjauskulmatöistä. Sen avulla kulmat saadaan vakio-ohjelmistoa Imupuolen venttiilien ajoitusta säätävän Vanos-järjestelmän pettäminen toi asiakkaalle yllättävät kulut. Kyse on omasta työmukavuudesta ja työturvallisuudesta. Se mitä tarvitaan, on hankittu, mutta tarpeeton on myös osattu jättää hankkimatta. Joitakin varusteita on jopa rakennettu itse. SAL2203_12-15.indd 14 21.2.2022 11:22:21. Kokonaisuuteen ovat vaikuttaneet myös ergonomia ja työviihtyvyys. Ohjauskulmat säädetään Hunterin 3D-laitteella, jossa on BMW:n oma ohjelmisto. Loppuasiakas saattaa toki samalla tilata jotakin myös omaan laskuunsa. HMC huolto on riippumaton korjaamo, joten valitut merkit eivät näy ulos logotunnuksin. Erikoista on, että kaikki nostimet ovat erilaisia: ajosiltanostin, kaksipilarinostin ja saksinostin – yksi kutakin. Maineen rakentaminen oli aloitettava jostakin”, Svahn naurahtaa. ”Kaikki laitteet ja varusteet on tarkoin mietitty
Lähitulevaisuudessa pitää harkita viimeisen palasen haltuunottoa eli korkeajännitteisten ajoakkujen korjausta. Vastaavasti keskittyminen käytännössä yhteen merkkiin antaa mahdollisuuden pitää osaaminen korkealla tasolla. Uusin tekniikka ei arveluta. Osa sujuvuutta on myös, että kalenteri ei pääse yllättämään. Valitun merkin olemus sekä sillä ajavien asiakkaiden laatuja palveluvaatimusten ymmärtäminen ovat keskeisiä tekijöitä. Varaosat ehditään tilaamaan mukavasti valmiiksi kullekin työlle. Moni osatarve selviää kokemuksen myötä jo puhelinkeskustelussa. Kun tehdään diagnooseja, aikaa kuluu. ”Asiakkaamme eivät tule hinnan, vaan palvelukokemuksen perusteella. Täyssähköja lataushybridimallistoa huolletaan ja korjataan jo nyt. Päivän keskimääräinen läpimeno on 6–7 autoa. Kanavien täytyy olla laajat, sillä volyymien vuoksi kaikkea ei saa Suomesta”, Pullinen kuvailee. Sehän on jo mainekysymys”, Svahn painottaa. Kun kaikki palaset ovat kunnossa, ei tarvitse olla halvin. Niitä hankitaan BMW Northen Europelta niin, että Bavaria Laakkonen toimii välissä jälleenmyyjänä. Merkittävää on, että korjauksissa käytetään paljon alkuperäisiä varaosia. ”Valitsemme toimittajan valikoiman mukaan. Loppu hoituu läppärillä ja tietoyhteyksillä. Tästä hetkestä tulevaan HMC on valinnut palvelutien. Nyt jono on tasaantunut noin viikon mittaiseksi, mikä on ihan sopiva. Paljon alkuperäisiä varaosia Varaosien hankinta kuuluu asiakaspalvelua hoitavalle Pulliselle. Tavoitteena on siirtyä vieläkin keskeisempään sijaintiin, jossa pystytään palvelemaan paremmin koko pääkaupunkiseutua, ja luonnollisesti laajennetaan tiloja. Ennakointi ja nopeat toimitukset takaavat toiminnan sujuvuuden. SAL2203_12-15.indd 15 21.2.2022 11:22:21. Varaosia hankitaan useilta toimittajilta. Risto Pullinen palvelee töidenvastaanoton tiskillä reippaalla asenteella. Taustalla jylläävät BMW:n tietokannat. Yrityksen tasekin saa hiljalleen kertyä, jotta ollaan valmiita nopeaan ratkaisuun hyvän toimitilavaihtoehdon tarttuessa haaviin. Vianhaku työllistävintä Vianhaku onkin kaikkein työllistävintä, kun autoissa on paljon elektroniikkaa. Suoria hankintoja internetin avulla ulkomailtakin – lähinnä Saksasta ja Puolasta – on käytetty. Tiesimme näin olevan, ja jo ensimmäinen toimintavuosi osoitti sen käytännössä”, Pullinen toteaa. Myös yhteen merkkiin keskittyminen helpottaa ja BMW:n tietokantojen avulla voi tavallaan kouluttaa itsensä käytännön kautta oppimalla”, Svahn kuvailee. Tarvittaessa ongelmanratkaisu on tiimityötä, jossa kaikki opettavat toisiaan. ”Lisäksi tarvitaan analyyttinen lähestymistapa; halu ymmärtää tekniikkaa ja sitä, miten se toimii. Uudehkon autokaluston korjauksissa korostuu korjaustiedon hallinta, ja siihen liittyen oikeiden testereiden hankinta. Hallin puolella autoon kytkeydytään OBD-pistokkeen kautta ICOM-laitteella. . Lisäksi erikoispalveluista, kuten autojen noudoista ja vienneistä voi veloittaa. Kysyntä on vielä pientä, mutta ensimmäiset akut ovat jo putoamassa takuun piiristä. ”Osien on myös oltava laadukkaita. Fyysisesti alkuperäiset osat liikkuvat kuitenkin HMC:lle suoraan Ruotsin varastolta. Muita toimittajia ovat varaosa-alan tukkuliikkeet tarjonnan mukaan. Selviytyminen vaativista töistä tuo työtä ja asiakaskuntaa. Toisaalta paljon toimitaan niin, että auto käy diagnoosissa, osat tilataan sen perusteella ja varsinainen korjausaika varataan erikseen. Ajatusmallissa olisi pohtimista monellekin tulosorientoidusti johdetulle merkkikorjaamolle. Kyseessä on merkkiliikkeeseen verrattava tehtaan tuki”, Svahn kuvaa. Kaikkein suurimmista moottoreiden täyspurkuja edellyttävistä töistä on pääosin luovuttu, jotta asiakaspalvelun taso – huoltojono – pysyy kurissa. Hän vastaa myös varaosien hankinnasta. Perustietämys on jo hankittu. Asian ratkaisee lopulta akkujen laatu: paljonko korjattavaa olisi tulossa. Eteneminen edellyttää muutaman kymmenen tuhannen euron investointia ja jännitetyökoulutusta. Niiden hyödyntäminen on malliesimerkki nykyisen ryhmäpoikkeusasetuksen mahdollisuuksien hyödyntämisestä: autotehdas ei voi pantata tietoaan, vaan se on myös riippumattoman toimijan ostettavissa. Koronakurimuksen pahimmassa vaiheessa koettiin jonkinlainen ennätys, kun pihassa odotti toimenpiteitä kaikkiaan 27 autoa. Vaativien töiden tekeminen näkyy myös läpimenossa. Se perustuu kokemukseen, jonka avulla työn ajantarve osataan arvioida usein jo asiakaskeskustelun perusteella. suomen autolehti 3/22 | 15 KATSO VIDEO HMC huollosta! selvästi tarkemmin kohdalleen”, Svahn kertoo. Toisaalta kalenteria ei tupata täyteen, vaan sinne jätetään varausta lisätöille, joita kuitenkin aina löytyy. ”Saamme tätä kautta yleistestereitä tarkemmat tiedot ja avustetun vianhaun. Asia näkyy heti palvelutiskillä. HMC:n valinta on autotehtaan tietojen ja testilaitteiden käyttö. Asiakkaan auton tiedot avataan avainlukijalla, joka kertoo muun muassa huoltohistorian
Autoalan päivitetyt käyttövoimaennusteet kuvaavat eri käyttövoimien tulevaa kehitystä henkilö-, paketti-, kuormaja linja-autokannassa. Suomen noin 100000 kuormaautosta yli 80 prosenttia on dieselkäyttöisiä vielä vuonna 2030. Raskailla kuorma-autoilla sähkö yleistyy akkujen korkean hinnan, rajatun toimintamatkan ja niukan raskaalle kalustolle suunnatun jakeluinfrastruktuurin takia hitaasti. ”Vuoden alussa voimaan tullut pakettija kuorma-autojen hankintatuki on tärkeä toimenpide tavaraliikenteen sähköistämisen alkumetreillä. Pakettiautoilla ja jakelukuorma-autoilla sähkökäyttöisten mallien valikoima on laajenemassa ja vuoden alussa voimaan astuneet hankintatuet avaavat latua sähkökäyttöisten autojen hankinnalle. SAL2203_16-19.indd 17 21.2.2022 11:26:02. . Henkilöja pakettiautojen sähköistyminen nopeutuu selvästi tämän vuosikymmenen toisella puoliskolla, sillä EU-lainsäädännössä henkilöja pakettiautojen hiilidioksidipäästöjen raja-arvoja ollaan kiristämässä. Muutokset ovat hitaita myös kuorma-autokannassa. Kuorma-autot sähköistyvät hitaammin Myös pakettiautokannassa sähköistyminen nopeutuu lähivuosina. ”Sähköistyminen etenee ripeästi jo nykytoimilla, joihin EU-raja-arvojen lisäksi kuuluvat kansalliset hankintatuet, autoveron poistaminen täyssähköja vetyautoilta sekä vähäpäästöisten työsuhdeautojen kannusteet”, toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä kertoo. Tänä vuonna täyssähköautojen osuuden arvioidaan kasvavan jo noin 17 prosenttiin rekisteröinneistä ja ladattavien hybridien 23 prosenttiin rekisteröinneistä. Vuoteen 2025 mennessä lähes kolmanneksen ensirekisteröidyistä henkilöautoista on ennakoitu olevan täyssähköautoja ja ladattavien autojen yhteenlasketun osuuden on arvioitu kasvavan jo 55 prosenttiin rekisteröinneistä. Tärkeä reunaehto ladattavien autojen yleistymiselle on latausinfrastruktuurin kehittyminen, sillä ilman kotilatausmahdollisuutta ja kattavaa julkista latausverkkoa sähköistyminen hidastuu. Sen arvioidaan lisäävän merkittävästi sähkökäyttöisten pakettija kuorma-autojen rekisteröintejä jo lähivuosina”, toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta kertoo. Käyttövoimaennusteen mukaan henkilöautokannassa on kuitenkin vuonna 2030 vielä noin 2,2 miljoonaa polttomoottoriautoa. Kannassa 740000 latausautoa vuonna 2030 Ladattavien henkilöautojen määrän autokannassa ennakoitaan olevan vuonna 2030 noin 740000, kun vielä viime vuoden ennusteessa määrän arvioitiin jäävän hieman yli 600000:n. Sähköistyminen nopeaa lähivuosina Viime vuonna noin 30 prosenttia ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli ladattavia – noin 10 prosenttia autoista oli täyssähköautoja ja noin 20 prosenttia ladattavia hybridejä. Täyssähköautojen yleistyminen nopeutuu pakettiautokannassa vuoden 2025 jälkeen. Ladattavien autojen yhteenlaskettu osuus kasvaisi näin noin 40 prosenttiin. autokanta uusiutuu kuitenkin hitaan kierros vuoksi verkkaisesti. suomen autolehti 3/22 | 17 Liikenteen sähköistyminen nopeutuu, mutta autokannan hidas kierto jarruttaa sähköautojen määrän kasvua. Sähköistymisen ennakoidaan etenevän aiempaa nopeammin, mutta kehitys edellyttää latausinfrastruktuurin laajentumista. Suomessa käytettävät ajoneuvoyhdistelmät ovat raskaampia kuin keskimääräinen eurooppalainen kuorma-autokalusto, mikä edellyttää suurempaa akkukapasiteettia. CO 2 -rajOjen kehitys nopeuttaa sähköistymistä 18 Henkilöautot ennuste autokannan kehityksestä • valtaosa autoista on vielä pitkään polttomoottoriautoja • 2 miljoonan polttomoottoriauton raja alitettaisiin vuonna 2033 • ladattavien henkilöautojen ennakoitu kehitys 2020 55 000 2025 310 000 2030 740 000 500 000 1 000 000 1 500 000 2 000 000 2 500 000 3 000 000 3 500 000 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 vety sähkö lataushybridi kaasu täysja kevythybridit bensiini diesel Autoalan käyttövoimaennuste vuosille 2022-2040 bensiini diesel täysja kevythybridit kaasu täyssähkö lataushybridi vety 2021 1 784 279 746 132 105 651 14 382 22 892 77 045 2 2025 1 605 300 711 900 226 500 20 300 133 900 190 400 30 2030 1 296 600 580 700 344 900 26 100 436 200 305 900 2 300 2035 963 800 421 900 335 200 27 900 916 100 335 300 24 700 2040 653 400 278 100 283 900 26 500 1 418 500 309 100 76 100 uusien autojen myynnissä voimalinjat sähköistyvät melko nopeasti. Vuoteen 2025 mennessä sähköisten jakeluautojen osuuden rekisteröinneistä ennakoidaan kasvavan noin 20 prosenttiin
Scania on valinnut suomalaisen Kempowerin pikalatausratkaisujensa toimittajaksi. Vastuutahojen mukaan tilaisuuden järjestelyt ovat hyvässä vauhdissa ja myös kansainvälisten osallistujien mukaan tulo on helpottunut. Autopromotec kokoaa yhteen ammattilaisia laajalti eri jälkimarkkinasektoreilta. Sopimus mahdollistaa Kempowerin DC-pikalatausteknologian ja -ratkaisujen tarjoamisen sekä Scanian omalle verkostolle että Scanian asiakkaille. Näillä näkymin alan isoja messutapahtumia päästään järjestämään keväällä. Rengasalan keskeinen messutapahtuma Tire Cologne järjestetään 24.–26.5.2022 Kölnissä. ”Olemme iloisia saadessamme palvella Scanian ja sen tytäryhtiöiden sähköbussija sähkökuorma-autoverkostoa maailmanlaajuisesti. . Alan messuja keväällä tänä vuonna näyttää siltä, että muun muassa tire Cologne ja autopromotec päästään toteuttamaan perinteisenä messutapahtumana. . ”Michelinin lisäksi myös muut isot renSuomalaista pikalatausosaamista Scanialle Kempowerin pikalatausratkaisuja tullaan näkemään scanian ja sen tytäryhtiöiden käytössä. Ruotsiin ensiksi Tammikuussa julkistettu Strängnäsin sähköbussivarikko Ruotsissa on yksi ensimmäisistä Scanian ja Kempowerin välisistä yhteistyöprojekteista. Koronapandemia aiheuttaa kuitenkin yhä haasteita kansainvälisten tapahtumien järjestämiseen. Näihin tapahtumiin matkustavien onkin hyvä tarkastaa ajankohtainen tilanne esimerkiksi messujen internetsivuilta. Kempower puolestaan toteuttaa Scanian kumppanina Strängnäsiin latausinfrastruktuurin, joka sisältää Kempower C-Seriesja S-Series-pikalatausratkaisut sekä Kempower ChargEye Depot Master -sovelluksen. Muun muassa Michelin on varmistanut osallistumisensa tapahtumaan. Yhteistyö Scanian kanssa on Kempo18 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_16-19.indd 18 21.2.2022 11:26:03. Scania ja Kempower ovat allekirjoittaneet raamisopimuksen, jonka pohjalta Kempowerista tulee Scanian ja sen tytäryhtiöiden virallinen DC-pikalatauslaitetoimittaja maawerille merkittävä raskaiden ajoneuvojen latausmarkkinoilla. Näyttelyn ohella tapahtumassa järjestetään oheisohjelmaa ja seminaareja. Autopromotec etenee Toinen kevään iso jälkimarkkina-alan messutapahtuma on Autopromotec, joka järjestetään 25.–28.5.2022 Bolognassa. Messujen järjestäjä Koelnmesse odottaa paikalle noin 300 alan yritystä esittelemään tuotteitaan ja palvelujaan. gasvalmistajat, kuten Continental, Flaken, Hankook ja Pirelli, ovat tulossa mukaan”, messujen johtaja Ingo Riedeberger kertoo. Tapahtumaan on mahdollista osallistua myös verkon kautta lähettävien striimien välityksellä. Tire Colognen keskeistä kohderyhmää ovat rengasvalmistajat, maahantuojat, jälleenmyyjät, rengasliikkeet sekä kierrätysja pinnoitusalan yritykset. Odotamme innolla mahdollisuutta viedä kehitystä eteenpäin kohti päästötöntä logistiikkaa ja kuljetusta”, Kempowerin toimitusjohtaja Tomi Ristimäki sanoo. ilmanlaajuisesti. Strängnäsiin ollaan rakentamassa sähkökuorma-autojen latausvarikkoa Falkenklev Logistik -yhtiölle. Scania on sopinut viiden täyssähköisen kuorma-auton toimittamisesta Falkenlevin käyttöön
Diagnoosiin ja virtalähteeksi korjaamolle. • Pitkä huoltoväli, 150 kg / 1000 h. Taitotalon järjestämän opetuksen lisäksi koulutettaville henkilöille rakennetaan koulutusohjelma myös Diagnolla, millä täydennetään korjaamolaitehuollon erityisosa-alueisiin liittyvää osaamista. Etäkoulutus SAL2203_16-19.indd 19 21.2.2022 11:26:03. Lähiopetuspäivät suoritetaan pääsääntöisesti Taitotalon toimipisteessä Helsingissä. (3 kpl) • Öljysäiliöt tuoreelle (PAG) ja käytetylle öljylle, sekä POE hybridiöljylle ja UV väriaineelle. Huoltoliiketoiminnan toimipisteitä on Espoossa, Turussa, Tampereella, Mikkelissä, Seinäjoella, Ylivieskassa, Kempeleessä, Kemissä ja Rovaniemellä, joten oppisopimustyöpaikka voi sijaita jollakin näistä paikkakunnista. • Soveltuu hybridija sähköajoneuvojen ilmastointihuoltoon. Oiva mahdollisuus työllistymiseen Koulutukseen valitut henkilöt työskentelevät työsuhteessa Diagnolla ja tutkinnon suoritettuaan opiskelijalla on erinomainen mahdollisuus työllistyä Diagnolle huoltomekaanikoksi. • Elektroniset omat vaa’at kylmäaineelle, poistetulle öljylle ja lisättävälle öljylle. . • Omat paineanturit pullon paineelle sekä korkeaettä matalapainepuolella. DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. Espoo/Vantaa 28.4. OppisOpimuksella korjaamolaitteiden huoltoon Uuden yhteistyöhankkeen myötä on mahdollista kouluttautua joustavasti korjaamolaitealan huoltomekaanikoksi. Koulutusohjelman kesto on yksilöllisestä koulutuskokonaisuudesta riippuen noin 12–18 kuukautta. Sopii mainiosti myös esittelyajoneuvoille. Selkeä ja 50% perinteisiä koneita nopeampi huollettava. Huippuluokan invertteritekniikalla varustettu automaattilaturi markkinoiden kehittyneimpien ajoneuvojen ylläpitoon. • Iso 20 L kylmäainesäiliö ja vakiona pitkät 4,5 letkut. 020 741 1620, myynti@diagno.fi diagno.fi Korjaamolaitteita ammattilaisille ACX 350 R134a ACX 450 R1234yf Gys Flash -akkuvaraajat • Suomenkieliset täysautomaattiset huippulaitteet 7” kosketusnäytöllä. Huoltomekaanikon työtehtäviin kuuluvat autokorjaamoalan laitteiden korjaukset, asennukset ja tarkastukset sekä huollot ja kalibroinnit. Diagno Finland Oy on aloittanut yhteistyön ammatillista aikuiskoulutusta tarjoavan Taitotalon kanssa. • Automaattinen letkupiirin huuhtelu. Valitut henkilöt aloittavat opiskelut joustavasti ajankohdasta riippumatta Taitotalon mukautuvassa koulutusohjelmassa. Kunnossapidon osaamisalan ammattitutkinto sopii henkilöille, joilla on tekniseltä alalta peruskoulutus tai sitä vastaavat tiedot ja taidot sekä halua laajentaa osaamistaan. Diagnon seuraavat ilmastointikoulutukset Ilmoittaudu mukaan: koulutus.diagno.fi 23.3. Etäkoulutus 5.5. Koulutusohjelmaan voi hakea eri puolilta Suomea. Yhteistyön pohjalta käynnistetään koulutus, jossa voi suorittaa kunnossapidon osaamisalan ammattitutkinnon oppisopimuksella ja pätevöityä korjaamolaitehuollon huoltomekaanikoksi
Lähes tonnin painavat, lyijyakuilla lastatut laatikot kipataan joko välivarastoon tai suoraan murskaushalliin odottamaan käsittelyä. Ajoneuvoja teollisuusakkuja kuljetetaan Raumalle käsiteltäväksi eri puolilta Suomea. Lopputuloksena saadaan meriLyijy kiertää Lähes Loputtomasti Akkujen raaka-aineet talteen Raumalla SAL2203_20-25.indd 20 21.2.2022 11:28:00. 20 | suomen autolehti 3/22 Suomen Akkukeräys Oy Suomen vanhin lyijyakkujen kierrätykseen erikoistunut yritys. Marja Heikkilä, kuvat Jorma Heikkilä R auman sataman kupeessa sijaitsevan Suomen Akkukeräyksen pihamaalla käy talvisena päivänä pörinä, kun akkujen keräyslaatikoita puretaan pois perävaunuista. Käsittelyn ansiosta lyijy, muovit ja hapot ohjautuvat 97 prosenttisesti uudelleenkäyttöön. Vuosittain prosessin läpi kulkee 7800 tonnia tavaraa. Rauman kierrätyslaitoksessa romuakut murskataan ja arvokkaat raaka-aineet erotellaan toisistaan
Suomen Akkukeräys Oy kierrättää vuosittain 7600 tonnia lyijyakkuja. Sulatuksen ja prosessoinnin jälkeen muovia ja lyijyä voidaan käyttää muun muassa uusien akkujen valmistuksessa. Suomessa ei ole toistaiseksi näiden jakeiden jalostajia, vaan ne rahdataan ulkomaille, ensisijaisesti Eurooppaan käsiteltäviksi. Näin saadaan arvokkaat raaka-aineet eli muovi, lyijy ja happo uusiokäyttöön”, Suomen Akkukierrätys Oy:n hallituksen puheenjohtaja, Eurajoen Romun toimitusjohtaja Juuso Luodesmeri painottaa. Sähköhydraulinen asymmetrinen nostin . Automaattinen lukitusmekanismi ?. Suljetussa prosessissa saadaan eroteltua talteen lyijy, muovit ja akkuhappokin. Nostaa myös rungolliset ajoneuvot (lisävarusteen avulla) Tilausnumero: DS35EXCAT Viimeistellyt yksityiskohdat, testatut raaka-aineet, lujat rakenteet, kestävä pintakäsittely SAL2203_20-25.indd 21 21.2.2022 11:28:01. Useita eri malleja, nostokyky 4-6,5 t ?. Kataforeesikäsittelty ?. Pinta-asenteinen ?. Päälleajokorkeus vain 105 mm . Hihnakuljetin tipauttaa akun 12 sekunnin välein murskaimen kitaan. . Flow control-turvajärjestelmä Tilausnumero: 6435V2 ?. Lyijy ei kierrossa heikkene, vaan sitä voidaan oikein kierrätettynä käyttää uudelleen lähes loputtomasti. Jatkettavat ajosillat ?. . Lattiavapaa . Joustavat varustelumahdollisuudet ?. ”Käyttämämme menetelmä on ainutlaatuinen Pohjoismaissa, ja muualla Euroopassakin harvinainen, sillä pystymme erottelemaan akuista kaikki jakeet erilleen. Nostonopeus 30 sekuntia Tilausnumero SPOA3TS ROTARY KAKSOISSAKSINOSTIN 3,5 T EAE 4-PILARINOSTIN ?. Arpré Oy | p. Kaksi huoltovapaata nostosylinteriä . . Käytettyjä ajoneuvoja teollisuusakkuja tuodaan Raumalle ympäri Suomen. Ajosillat 4,8 m tai 5,2 m ?. Sileät ajosillat tai suuntauskäyttöön sopiva malli ?. konttikaupalla arvokkaita kierrätysraaka-aineita, kuten lyijyjä ja muoveja. Käsittelylaitos on ainoa laatuaan Pohjoismaissa. Samalla säästyy neitseellisiä luonnonvaroja. . 010 271 3000 | info@arpre.fi | www.arpre.fi K O R J A A M O R A T K A I S U T MERKKINOSTIMET SUORAAN VARASTOSTA! Huippulaatua kohtuuhintaan! Nostaa myös 7-sarjan Bemarit ja kaikki pakut ROTARY 2-PILARINOSTIN 3,5 T ?
”Jakeiden pesussa käytetään akuista poistettua akkuhappoa, jota terästetään flokkulanteilla. Kovamuovi (polypropeeni) on kysyttyä tavaraa, mutta pehmeälle muoville (polyeteenille) ei ole toistaiseksi uudelleenkäyttökohdetta. Kymmenkunta vuotta sitten toiminnassa noustiin uudelle portaalle. ”Suomalaisilla on aihetta ylpeillä korkeasta kierrätysasteesta. Muovit siirtyvät edelleen upotuskellutukseen. Näin mahdollistuu jakeiden erottelu ominaispainon mukaan”, Luodesmeri selittää. Sen avulla akut voidaan käsitellä ympäristöystäSAL2203_20-25.indd 22 21.2.2022 11:28:03. Meillä akkuhappokin käytetään uudelleen. Silloin Raumalle valmistui Suomen ensimmäinen lyijyakkuja käsittelevä kierrätyslaitos. ”Olemme edelleen maan ainoa toimija, jolla on käytössään moderni akkumurskain. Monissa maissa se neutraloidaan ja lasketaan mereen.” Kierrätyksen konkari Suomen Akkukeräys Oy aloitti romuakkujen kierrätystoiminnan 33 vuotta sitten. Rauman sataman kupeessa olevassa toimipisteessä on liikuteltu vuosien aikana miljoonia lyijyakkuja. hapon ja veden sekoitusta eli akkuhappoa hyödynnämme omassa suljetussa kierrätysprosessissa. Murskauksen jälkeen on karkea erotteluvaihe. RikkiAkkujen keräyslaatikoita kuljetetaan Raumalle eri puolilta Suomea. Kovamuovi painuu pohjalle, ja kevyempi materiaali jää kellumaan. Romut siirretään kuormaimella hihnakuljettimelle, joka syöttää ne jonossa murskaimen kitaan. Käytännössä romuakuista saadaan neljää eri materiaalia: muovia, lyijyä, lyijypastaa ja akkuhappoa. Ylijäävää akkuhappoa voidaan käyttää esimerkiksi tuhkankäsittelyssä”, Luodesmeri jatkaa. Lyijyakuista kyetään kierrättämään materiaalina lähes 97 prosenttia. 22 | suomen autolehti 3/22 Murskauksesta erotteluun Pitkään akut eivät jouda odottamaan käsittelyä kierrätyslaitoksen kasoissa. Siitä jakeet matkaavat pesuun, jossa lyijy ja lyijypasta saadaan eroteltua pois. ”Se ei kuitenkaan mene hukkaan, sillä pehmeä muovijae sopii energiakäyttöön. Peruskiven toiminnalle oli luonut Rauman Romu Oy, joka oli muutamaa vuotta aiemmin perustanut koko maan kattavan romuakkujen kierrätysjärjestelmän
”Yrityskaupan myötä yhdistyi laaja-alainen SAL2203_20-25.indd 23 21.2.2022 11:28:04. Pitkään perheyrityksenä toimineen Suomen Akkukeräyksen hartiat tukevoituivat viime syksynä, kun firma siirtyi kolmen kovan Juuso Luodesmeri (vasemmalla) ja David Hyytinen kertovat, että kierrätysmuovi on kysyttyä uusioraakaainetta. suomen autolehti 3/22 | 23 NGK – suorituskyky SYTYTYSTULPAT HEHKUTULPAT SYTYTYSPUOLAT SYTYTYSJOHTIMET NTK – tarkkuus LAMBDATUNNISTIMET LÄMPÖTUNNISTIMET ILMANPAINE & ILMAMASSATUNNISTIMET KIERROSNOPEUS & ASENTOANTURIT MOO TT T OR IPY Ö RÄ TÄÄ PI EN KO NE ET VE NE ET AU TO T NGK_SAL_57x262.indd 1 9.2.2022 15.19 vällisesti ja tehokkaasti jo kotimaassa”, Luodesmeri tähdentää. kierrätysalan yrityksen eli Eurajoen Romu Oy:n, Korpilahdella toimivan Suomen Katalysaattorikierrätys Oy:n ja oululaisen Mäki-Tammela Oy:n omistukseen. Akkujen kovamuovisista kuorista saadaan raaka-ainetta uusiin akkuihin ja moneen muuhun tarkoitukseen
PARASTA SUORITUSKYKYÄ HYBRID AUTOILLE. Kapasiteetti ei ole pulmana. ”Totta kai me seuraamme markkinoiden kehitystä, suhtaudumme tulevaisuuteen uteliaisuudella ja tarvittaessa uudistamme prosessejamme. Sellaisenaan tai ajoneuvojen ja koneiden sisällä akkuja maahantuovien yritysten tulee järjestää akkujen jätehuolto ja kierrätys kustannuksellaan, kun tuotteet poistetaan käytöstä. Verkosto on erittäin kattava, sillä keräyspisteitä on yli 400. Tarjoamme laajan korkealuokkaisen valikoiman tuotteita liikenteen, teollisuuden, ilmailun, maatalouden ja merenkulun käyttöön. Lyijyakun rinnalle ovat tulossa muun muassa sähköautoissa käytettävät litiumioniakut. Lyijyakut kierrätetään mallikkaasti Yhdeksän operaattoria Suomen Akkukierrätys Pb on ainoa Suomessa hyväksytty ajoneuvoja teollisuuslyijyakkujen tuottajayhteisö. Akkujen sisältämästä lyijystäkin lähes 96 prosenttia voidaan hyödyntää uusien akkujen valmistuksessa. SHELL HELIX HYBRID ON HIILINEUTRAALI MOOTTORIÖLJY, JOKA ON SUUNNITELTU VÄHENTÄMÄÄN PÄÄSTÖJÄ JA AUTTAA SAAVUTTAMAAN PARHAAN MAHDOLLISEN SUORITUSKYVYN SINUN HYBRID AUTOLLESI . Akkukierrätys Pb Oy:llä on sopimukset yhdeksän jätealan toimijan kanssa akkujen keräyksestä ja kierrätyksestä. Lyijyakkujen tuottajayhteisö vastaa kierrätyksestä. ”Jäteasemat, akkujen jakelijat, romukauppiaat, purkamot, akkuhuollot ja monet ympäristöalan yritykset keräävät lyijyakkuja. Suomessa kerätään vuosittain noin 20000 tonnia akkuja ja ne kierrätetään kotimaassa Suomen Akkukeräyksellä tai viedään Viroon Ecometallille tai Ruotsiin Boliden Bergsjöelle kierrätettäväksi. SHELLIN HIILINEUTRAALI UUTUUS * *Tämän tuotteen elinkaaren CO 2 päästöt on kompensoitu luokitelluilla hiilipäästökompensaatiolla. ”Akkujen kierrätyksessä on mahdollista päästä sadan prosentin kotimaisuusasteeseen ja 20 miljoonaan kilogrammaan vuodessa”, Luodesmeri, Hyytinen ja Mäki-Tammela vihjaavat. Tuottajavastuu on jätelain mukainen velvollisuus ja se juontaa juurensa EU:n akkudirektiiviin. Myös taloudellinen pohjamme on vakaampi. SAL2203_20-25.indd 24 21.2.2022 11:28:05. Akut tuodaan Suomen Akkukeräykseen valtaosin keräyspisteistä, joita on akkujen jälleenmyyjillä, autokorjaamoilla ja -purkamoilla sekä jätehuoltoliikkeillä. ”Muutaman akun setistä saa bensarahat, isoissa erissä tulevista akuista maksetaan jopa satoja euroja tonnilta”, Luodesmeri ja Hyytinen kertovat. Lyijyakku pitää pintansa Osa keräystoimintaa harjoittavista yrityksistä vie romuakut kierrätettäväksi ulkomaille, muun muassa Ruotsiin Bolideniin ja Viroon Ecometallille. Se puolestaan antaa mahdollisuuksia uusien innovaatioiden kehittämiseen”, yrityksen toimitusjohtaja Ville Mäki-Tammela korostaa. Raumalla käsitellään noin puolet Suomessa vuosittain syntyvistä romuakuista, mutta toimintaa on vara kasvattaa. Käytännössä kaikki kerättävissä olevat lyijyakut päätyvät kierrätykseen”, Suomen Akkukierrätys Pb Oy:n toimitusjohtaja Johanna Alakerttula sanoo. Akulla on positiivinen arvo: siitä saatavilla kierrätysmateriaaleilla voidaan maksaa keräyksestä, kuljetuksesta ja kierrätyksestä koituvat kulut. S uomen Akkukierrätys Pb Oy on vuonna 2008 akkumaahantuojien perustama yritys, jonka tarkoituksena on huolehtia ajoneuvoja teollisuuslyijyakkuja maahantuovien yritysten tuottajavastuuvelvoitteista. Käytännössä kaikki kerätyt akut kulkevat näiden operaattoreiden kautta. Lisätietoja hiilineutraaleista Shell voiteluaineista univarlubricants.com Univar Solutions on Shell voiteluaineiden jakelija kaikissa Pohjoismaissa. Tätä kutsutaan tuottajavastuuksi. Jätelakiin on kirjattu lyijyakuille 65 prosentin kierrätysvaatimus. Raumalle myös yksityiset voivat tuoda akkuja kierrätykseen. . Suomessa on erinomainen akkujen keräysjärjestelmä. ”Akkukierrätys Pb on hyväksytty ajoneuvoja teollisuuslyijyakkutuottajayhteisöksi eli koordinoimme vain lyijyakkujen keräystä ja kierrätystä”, Alakerttula muistuttaa. Lyijyakku on myös arvotavaraa eli romunakin siitä maksetaan, mikä nostaa yritysten ja kuluttajien kierrätysintoa. Akkuteknologia kehittyy ja monipuolistuu. Sähköja hybridiautojen litiumakkujen kierrättämisestä vastaa Suomen Autokierrätys, joka on hyväksytty paitsi autojen, myös sähköauton akkujen osalta tuottajayhteisöksi. 24 | suomen autolehti 3/22 Talteen otettu lyijypasta pakataan suursäkkeihin. kierrätysalan kokemus ja osaaminen. Katso sopiva Shell moottoriöljy sinun autoosi Shell Lubematchista . Juuri nyt on aika keskittyä virittämään nykyistä järjestelmää yhä paremmaksi.” Tehokasta kierrätystä Käyttöikänsä päähän tullut lyijyakku on vaarallista jätettä, eikä sen paikka ole sekajätteessä saati luonnossa. ”Pystymme myös varautumaan tulevaisuuteen ja sen tuomiin uusiin haasteisiin”, Suomen Katalysaattorikierrätyksen toimitusjohtaja David Hyytinen täydentää. Vaikka vähitellen tulee uusia tapoja varastoida energiaa, Hyytinen ja Luodesmeri uskovat, että lyijyakkuja käytetään varmuudella vielä vuosikymmeniä niin ajoneuvoissa kuin teollisuudessakin. Suomessa tuottajavastuun toteutumista valvova viranomainen on Pirkanmaan ELY-keskus (PIRELY). Puheet lyijyakun kuolemasta ovat heidän mielestään suuresti liioiteltuja. . Alakerttulan mukaan toiminnassa päästään keskimäärin 85 prosentin kierrätystehokkuuteen, joskin laitosten välillä on hieman vaihtelua. Yrityksen toiminta on yleishyödyllistä ja voittoa tavoittelematonta
Katso sopiva Shell moottoriöljy sinun autoosi Shell Lubematchista . SHELLIN HIILINEUTRAALI UUTUUS * *Tämän tuotteen elinkaaren CO 2 päästöt on kompensoitu luokitelluilla hiilipäästökompensaatiolla. SHELL HELIX HYBRID ON HIILINEUTRAALI MOOTTORIÖLJY, JOKA ON SUUNNITELTU VÄHENTÄMÄÄN PÄÄSTÖJÄ JA AUTTAA SAAVUTTAMAAN PARHAAN MAHDOLLISEN SUORITUSKYVYN SINUN HYBRID AUTOLLESI . Lisätietoja hiilineutraaleista Shell voiteluaineista univarlubricants.com Univar Solutions on Shell voiteluaineiden jakelija kaikissa Pohjoismaissa. PARASTA SUORITUSKYKYÄ HYBRID AUTOILLE. Tarjoamme laajan korkealuokkaisen valikoiman tuotteita liikenteen, teollisuuden, ilmailun, maatalouden ja merenkulun käyttöön. SAL2203_20-25.indd 25 21.2.2022 11:28:05
26 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_26-29_jakkaralla.indd 26 21.2.2022 11:29:26
Siinähän hän jo tuleekin. Tarjolla olisi ollut kaksi täysin toisenlaista uraputkea. Rinta-Jouppi könyää baarijakkaralle ja sanoo, että suurin osa yhtiön viimeaikaisista investoinneista on tehty käytettyjen autojen liikkeisiin. Ei hän sitä kuitenkaan vastenmieliseksi kokenut. Siitä hän kiittää Jarmo-veljeä, joka näytti yrittäjäluonteensa heittäytymällä autokauppiaaksi heti, kun koulusta selvisi. ”Suurin investointi käytettyjen autojen liikkeissä on varasto. Raunolle siunautui kaksi poikaa eli Jarmo ja yhdeksän vuotta nuorempi Ari. Hän perusti vuonna 1953 autoliikkeen, jonka hän siirsi myöhemmin pojilleen Reijolle ja Raunolle. Ari Rinta-Jouppi sanoo, että hän sai maistaa autokauppiaan arkea pikkulapsesta saakka. Sitten tuli vastaan murrosikä ja sen mukana rekyyli. Päinvastoin: hänestä oli kivaa, kun hän sai jo alle kouluikäisenä kiikuttaa äidin apuna asiakkaiden vekseleitä pankkiin. Niistä 15 myy vain käytettyä kalustoa. ”Tämä liike on avattu syyskuussa 2020. Rinta-Joupin neljäs tytär on vielä alaikäinen. Hän kiittää myös Rauno-isää, joka uskalsi antaa pojalleen sellaisiakin alan tehtäviä, joihin tämä ei ollut vielä missään nimessä valmis. Rinta-Joupin firmalla tuntuu olevan koko ajan jonkinlainen autokauppahanke meneillään. Hän tekee koronatyyppisen nyrkkitervehdyksen ja toivottaa tervetulleeksi yhtiönsä käytettyjen autojen myymälään Antaksentielle Vantaalle. avataan maaliskuussa 2022) Merkkiedustukset: 18 henkilö-, hyötyja matkailuajoneuvomerkkiä Myynti 2021: 31000 ajoneuvoa, joista käytettyjä noin 87 prosenttia Liikevaihto 2021: 508 miljoonaa euroa Liikevoitto 2021: 19 miljoonaa euroa Henkilöstö: 600 Toimitusjohtaja: Sami Kankaanpää suomen autolehti 3/22 | 27 pa veneitä. Näin niiden vaatimat investoinnit ovat vain murusia verrattuna uusien autojen myymälöihin, jotka operoivat Rinta-Joupin omissa kiinteistöissä ja joissa toimii huoltokorjaamo. Yhtiön kantaisä on Tervajoen kylällä Vähässäkyrössä vaikuttanut, nyt jo edesmennyt Toivo Rinta-Jouppi. Ensimmäiset oikeat palkkansakin hän tienasi jo 12-vuotiaana asiakkaiden autoja pesemällä. ”Sain lentävän lähdön autokauppaan siksi, että minulla oli niin hyvä tukiverkko ympärilläni.” SAL2203_26-29_jakkaralla.indd 27 21.2.2022 11:29:26. Miten iso investointi oli esimerkiksi Vantaa Airport. Jukka Saastamoinen K ännykkään kilahtaa peräjälkeen kaksi tekstiviestiä Ari Rinta-Joupilta. Kaikkiaan täältä myydään reilut tuhat ajoneuvoa vuodessa”, Rinta-Jouppi kertoo. Sen jälkeen yhtiön verkostossa on 29 pistettä. Jakkaralla tänään: Ari Rinta-Jouppi Elämä yhtä autokauppaa Ari Rinta-Jouppi ei ole tehnyt yhtään työpäivää missään muualla kuin omassa perheyrityksessään. Riittämättömyyden tunne meni äkkiä ohi. Vantaa Airportissa se on 2,5 miljoonan euron luokkaa.” teit’ isäin astumaan Rinta-Joupin Autoliike on yhden miehen yritys: Ari Rinta-Jouppi omistaa yhtiöstä 90 prosenttia. Alkaneen maaliskuun aikana se käynnistää autoliikkeen Kuopiossa. Kauppapaikan virallinen nimi Rinta-Joupin Autoliike Vantaa Airport. Ne toimivat vuokratiloissa, ja ne eivät tarjoa huoltopalveluja. Neliöitä on 1300 ja työntekijöitä kymmenkunta. Loput 10 prosenttia hän on lahjoittanut kolmelle täysi-ikäiselle tyttärelleen, jotka kaikki istuvat firman hallituksessa. Täällä kaupataan vain käytettyjä autoja ja vaihdossa tulleita moottoripyöriä, joskus joAri rintA-Jouppi Kuka: Rinta-Joupin Autoliike Oy:n pääomistaja ja hallituksen puheenjohtaja Syntynyt: Vähässäkyrössä 1963 Koulutus: Ylioppilasmerkonomi Ura: Kaikki työvuodet Rinta-Joupin Autoliikkeessä Perhe: 4 tytärtä ja puoliso, jolla 2 tytärtä ja 2 poikaa Asuu: Helsingissä ja Vaasassa Harrastaa: Kuntosalitreenejä, maantiepyöräilyä, maastohiihtoa, laskettelua rintA-Joupin Autoliike oy Mikä: Uusien ja käytettyjen ajoneuvojen myyntija huoltoliike Perustettu: 1953 Kotipaikka: Isokyrö Omistus: 90 % Ari Rinta-Joupilla, 10 % hänen tyttärillään Toimipisteitä: 27 (28. Hän alkoi epäillä, onko hänestä sittenkään autokauppiaan ammattiin. Esimerkiksi viime vuonna se avasi uuden myymälän Lahden Nikkilässä, Tampereen Lielahdessa ja Espoon Nihtisillassa. Maallikon tekee mieli kysyä, paljonko tuollaisen verkoston rakentaminen maksaa. Ensimmäisessä hän pyytää, että sovittua tapaamista lykätään puoli tuntia, ja toisessa hän ilmoittaa, että hän pääsee paikalle viisi minuuttia myöhässä. Loput 14 kauppaavat uusia autoja ja niiden poikimia vaihdokkeja. Kesällä tulee vuoroon Raisio
Se myös kertoo tekevänsä reilua ja konstailematonta autokauppaa. milloin teit surkeimman autokauppasi. Olen ylpeä, että olen saanut olla osaltani sitä kasvutarinaa tekemässä.” Mitä virhettä kadut maailman tappiin. Maanpuolustus kiinnostaa Jos Ari Rinta-Jouppi ei olisi saanut huomenlahjakseen autoalan perheyritystä, hän olisi saattanut suuntautua sotilasuralle. Ehdotuksellaan hän paljasti ajatuksenjuoksustaan kaiken. Hän suoritti asepalveluksensa merivoimissa ja yleni myöhemmin reservin yliluutnantiksi. ”Vaikka olen kokenut ne kiusallisiksi, en ole lähtenyt hakemaan oikeutta itselleni. Jos löytyisi kannattava liiketoiminnallinen ratkaisu, niin why not: olemme tulleet aina Jarmon kanssa hyvin toimeen, ja pystyisimme varmasti tekemään yhteistyötä.” Vanhat opit toimivat yhä Rinta-Joupin Autoliike käyttää tunnuslausetta ”Koko kansan autoliike”. Miksi Ari pyörittää Rinta-Joupin Autoliikettä ja Jarmo vuonna 1987 perustamaansa J. Seuraavaksi hän voisi nousta kapteeniluutnantiksi. He toimivat dynaamisesti ja reagoivat muutoksiin nopeasti – ja tekevät koko ajan kannattavaa liiketoimintaa.” . Meillä toimitaan, niin kuin on aina toimittu. Silloin olivat ostajan markkinat, joskin se oli laman takia hyvin ikävää aikaa.” Mikä on toistaiseksi surkein yksittäinen autodiilisi. ”Jotkut upseerikoulun aikaisista kurssikavereista ovat sellaisen ylennyksen saaneetkin. ”Headhunter soitti ja kysyi, kiinnostaisiko lähteä erään autokaupan toimitusjohtajaksi Jyväskylään. Ne perustuvat isän antamiin oppeihin. Tulimme aika nopeasti siihen tulokseen, että se paikka ei todellakaan ole minua varten.” kun veljet kilpailevat keskenään Moni ulkopuolinen miettii, miksi Ari Rinta-Joupilla ja hänen Jarmo-veljellään on omat autokauppansa. Kyynisempi saattaa sanoa, että kaikki muutkin kauppiaat voivat julistaa halutessaan samaa. Rinta-Jouppi Oy:tä. Pitää vain toivoa, että lukijat sentään eivät uskoisi mitä tahansa.” Mitä kilpailevaa autokauppaa voisit kehua. ”He eivät meinanneet pystyä millään jakamaan isältään perimäänsä yhtiötä. ”Kun meidän firmamme teki liikevaihtoa muutamia satoja miljoona markkoja, saatoin haaveilla, että se nousisi joskus miljardin markan kerhoon. Kun he lopulta saivat sen tehdyksi, ajattelimme Jarmon kanssa, että meidän on parempi lähteä eri suuntiin. Miten muka Rinta-Jouppi toimii reilummin ja konstailemattomammin kuin kilpailijansa. En ole heidän tohtorintutkinnoistaan ja muista siviilititteleistään kateellinen, mutta kapteeniluutnantin nimityksistä olen.” Toinen vaihtoehtoinen uraputki olisi voinut aueta historian alalta. Reilu vuosi sitä pyöritettiin, mutta sitten se oli suljettava.” Miltä on tuntunut esiintyä juorulehden otsikoissa yksityiselämän tapahtumien takia. ”Emme suunnittele yhdistymistä, mutta ei se olisi täysin poissuljettu ajatus. Ari Rinta-Jouppi sanoo, että tunnuslauseet JAkkArAllA SAL2203_26-29_jakkaralla.indd 28 21.2.2022 11:29:26. Se olikin ainoa lukuaine, josta sain lukiossa kympin.” Yhden kerran häntä on myös houkuteltu kilpailevan yrityksen palvelukseen. ”Varmasti olen tehnyt virheitä, mutta en ole jäänyt niitä hautomaan. Asiat voidaan sopia aina – mutta tietysti niin, että emme itse tule käytetyiksi hyväksi.” . Mistä työelämän saavutuksestasi olet aidosti ylpeä. Miksi he eivät lyö hynttyitään yhteen niin, että kahdesta kilpailevasta yrityksestä syntyisi yksi uusi, täkäläisittäin megaluokan autokauppaketju. ”Kun kuluttajansuojalaki tuli Suomeen 1970-luvun lopulla, monet autokauppiaat sanoivat, että nyt ei tule bisneksestä enää mitään.” ”Isä totesi, että laki ei vaikuta meihin mitenkään. ”Kun ostimme 1990-luvun lamassa 120 käytettyä autoa kerralla ja näkemättä, hinnat olivat kohdallaan. Sääliksi käyvät julkkikset, jotka joutuvat sitä jatkuvasti kokemaan. Nyt se on jotakin aivan muuta. Jos asiakkaalle tulee ongelma, meidän tehtävämme on ratkaista se mahdollisimman nopeasti. ”Joitakin varastettuja autoja on tullut suodattimen läpi ja jäänyt meidän tappioksemme. Tarvittaessa ongelma-auto korjataan tai otetaan takaisin liikkeeseen. ”Olen aina ollut kiinnostunut historiasta. Emme myöskään saaneet Savonlinnan pistettä koskaan kannattavaksi. Se ei kuitenkaan ole riittävä perustelu sille, että yhtiöitä alettaisiin yhdistää saman katon alle. 28 | suomen autolehti 3/22 eivät ole syntyneet sattumalta. ”Ihailen veljeni liikettä, jossa veljenpoikanikin ovat nykyään mukana. Ari Rinta-Jouppi sanoo, että vastausta pitää lähteä hakemaan hänen isänsä ja setänsä eli Rauno ja Reijo Rinta-Joupin keskinäisestä pesänselvityksestä neljän vuosikymmenen takaa. Lopputulos oli se, että minä sain Rinta-Joupin Autoliikkeen ja Jarmo riihikuivaa rahaa.” Ari Rinta-Jouppi myöntää, että asiakkaiden mielissä hänen ja velipojan liikkeet menevät jatkuvasti sekaisin. Isä opetti, että jos tulee tehdyksi iso virhe, siitä pitää ottaa opiksi – ’mutta ei saa jäädä nurkkaan vahtaamaan’.” Milloin teit kaikkien aikojen parhaan autokauppasi
Akkujen kapasiteetti riittää kaupunkiliikenteessä hyvissä olosuhteissa jopa yli 450 kilometrin ajomatkaan ilman välilatauksen tarvetta. Kamuxille isommat tilat Porissa Käytettyjen autojen kauppaan erikoistunut Kamux siirtyy isompiin tiloihin Porin Lotskerissa ja avaa samalla hyötyajoneuvomyymälän. • Kilpailukykyinen hintataso • Oma tuotekehitys ja valmistus • Tiivis yhteistyö DeBeerin kanssa Pro-Väri Import Oy 010 315 3100, import@provari.fi www.automaalit.fi DeBeer 900+ automaali • Helppokäyttöinen ja edullinen käytössä • Erinomainen väritarkkuus • Sekoitussävyjen purkkimäärä on vähäinen, sävykattavuus on silti laaja • Ei turhia apuaineita • Kolmikerrossävyt ilman sävylakkaa • Kokeile DeBeeriä sovi koemaalaus Debeer_Evercoat_95x127mm.indd 1 19.2.2020 10.57.03 Gasum on avannut kaasutankkausaseman Hämeenlinnaan, Moreenin yritysalueen läheisyyteen osoitteeseen Turun valtatie 199. Kaasun edut tunnistetaan logistiikkatoimijoiden joukossa yhä laajemmin. Ennestään Gasum on palvellut Hämeenlinnan alueen liikennettä Tiiriössä sijaitsevalla kaasutankkausasemallaan. Asiointi internetin ja chatin kautta on erittäin merkityksellistä, mutta sitä tukevat kivijalkaliikkeemme, joissa strategiamme mukaisesti jatkossa keskitymme suurempaan myymäläkokoon”, Saarinen jatkaa. Asemalta jaellaan paineistettua maaja biokaasua ja sen suunnittelussa on otettu huomioon raskaan kaluston erityistarpeet. Autot liikkuvat sinne, missä asiakas on. Nivelbussit ovat pikaladattavaa mallia, ja lataus tapahtuu päätepysäkillä auton katolle sijoitetun pantografin avulla. Kaasutankkausasema Hämeenlinnaan iso kauppa Volvon sähköbusseista Volvo Bussit toimittaa Koiviston Auto -konserniin kuuluvalle Helsingin Bussiliikenne Oy:lle yhteensä 61 täyssähköbussia syksyllä 2022 alkavaan liikenteeseen. Uudet sähköbussit ovat täysmatalia eli kulku niissä on esteetöntä. ”Liiketoimintamallimme pohjautuu monikanavaisuuteen, jossa myymäläverkosto on vain osa asiakaspalveluamme. Yli 5000 auton varasto on asiakkaiden ulottuvilla riippumatta siitä, missä asiakasta kiinnostava auto fyysisesti sijaitsee. Kasvua on ollut osaltaan vauhdittamassa Hämeenlinnan joukkoliikenteen siirtyminen hyödyntämään biokaasua. Myös joukkoliikenteessä kaasun edut on tunnistettu”, Gasumin Suomen liikenneyksikön maajohtaja Olli Paasio sanoo. Toimitus sisältää 19 nivelbussia ja 42 kaksiakselista bussia. suomen autolehti 3/22 | 29 Kuulumisia Kentältä Kattava ja laadukas tuotevalikoima • Automaalaamotuotteita, maaleja, kittejä ja lakkoja, telineitä, teippejä jne. Suurmyymälä avautuu huhtikuun aikana Pohjoisväylällä K-Raudan entiseen toimitilaan. Runkolinjalla liikennöivät nivelbussit soveltuvat esteettömyytensä myötä hyvin myös avorahastukseen, jossa bussiin voidaan nousta nopeasti ja vaivattomasti kaikilta ovilta. ”Olemme tehneet autokauppaa Porissa jo 15 vuoden ajan, ja nyt pääsemme strategiamme mukaisesti laajentamaan toimintaamme isompaan myymäläkokoon ja tuomaan valikoimaamme myös hyötyajoneuvot”, Kamux Suomen aluepäällikkö Jani Saarinen toteaa. Autot liikennöivät Ojangon uudelta linja-autovarikolta. Nivelbussit tulevat Vantaan uudelle runkolinjalle 570 ja kaksiakseliset bussit pääasiassa Vantaan ja Itä-Helsingin liikenteeseen. ”Hämeenlinnan uusi tankkausasema on osa kasvavaa pohjoismaista liikennekaasun tankkausasemaverkostoamme. Toteutunut kauppa on suurin yksittäinen toimitus Volvo Bussien historiassa Suomessa. Asemalla on muun muassa raskaalle liikenteelle tarkoitettu jakelumittari, jossa ovat suuremmat NGV2-tankkausliittimet. Asema palvelee laajasti kaasua käyttäviä ajoneuvosegmenttejä henkilöautoista keskiraskaaseen jakeluliikenteeseen sekä linja-autoihin ja jätteenkeräilyyn. Käytävillä ja ovilla ei ole portaita, mikä parantaa merkittävästi matkustajaturvallisuutta nopeatempoisessa kaupunkiliikenteessä. Myymälä on merkittävästi aiempaa suurempi, sillä 3200 neliömetrin tiloihin mahtuu kaikkiaan 250–300 autoa. Hämeenlinnan alueen liikennekaasun kysyntä on kasvanut merkittävästi. MaailMan Menoa SAL2203_30-31_mmenoa.indd 29 21.2.2022 15:38:38. ”Suurmyymälän avulla pystymme tarjoamaan asiakkaillemme monipuolisesti erilaisia merkkejä ja malleja ihmisten liikkumisen tarpeisiin sekä yrittäjille sopivia autoja ammattikäyttöön.” Asiointi autokaupoilla sujuu helposti myös digitaalisten kanavien kautta, sillä Kamuxin autovalikoima ei rajoitu vain yhden myymälän autoihin. Kaksiakselit bussit ladataan varikolla yön yli -latauksella
Primacy 4+ lanseerattiin markkinoille vuoden alussa. Turkissa sijaitseva tehdas on rakennettu 200 hehtaarin alueelle, jossa työskentelee noin 2900 työntekijää. Kesärengasuutuudet micheliniltä SAL2203_30-31_mmenoa.indd 30 21.2.2022 15:27:51. Parannus perustuu ratkaisuun, jossa yhdistetään kaksi kulutuspintakumin kerrosta toisiinsa. Rengasta on maaliskuussa saatavissa 96 eri kokoa 16–19-tuumaisina. Petlas on turkkilainen rengasvalmistaja, jonka valmistusohjelmassa on yli 600 tuotetta henkilö-, SUVja pakettiautoihin sekä noin 70 tuotetta kuormaja linja-autoihin. Valmistuksen lopussa kaikki tiivisteet, laakerit ja koteloinnit testataan vuotojen varalta. Henkilöauton renkaiden valmistus alkoi vuonna 2007 ja UHP-linjan tuotantoon laajennettiin vuonna 2009. Nykyään AKO Group valmistaa renkaita, vanteita ja akkuja eri tuotemerkeillä, sekä toimii lukuisten kansainvälisten tuotemerkkien jakelijana. Premiumvanteita low pressure -menetelMichelin tuo kesärengasmarkkinoille kaksi uutuutta: urheilullisen Michelin Pilot Sport 5:n sekä kestävän ja pitkäikäisen Michelin Primacy 4+:n. nen viimeistely on myös suunniteltu korostamaan auton ulkonäköä. Koulutus korostaa jäähdytysjärjestelmän huuhtelun tärkeyttä. Petlas-renkaille on myönnetty useita laadunja ympäristönhallinnan ISO-laatusertifikaatteja. Renkaan sivujen syvänmusta, samettimaimällä valmistavan alankomaalaisen Coron mallisto kattaa kokoluokat 17–20”. Petlas-renkaat Koivuselta Koivunen on tuonut valikoimaansa Petlasrenkaat. 30 | suomen autolehti 3/22 maailman menoa Raskaan kaluston vesipumput Gatesilta Gates on lisännyt Gatesin FleetRunner™valikoimaansa hihnakäyttöiset OE-laatuiset raskaan kaluston vesipumput. Kuorma-auton renkaiden valmistuslinja rakennettiin puolestaan vuonna 2010. Britannialainen Romac on yksi Euroopan isoimmista itsenäisistä vannemerkeistä. Gatesilla on vahva OE-perusta raskaan kaluston käyttöhihnajärjestelmien suunnittelijana. Yhtiö on perustettu vuonna 1976 ja valmistaa tänä päivänä lähes 13000000 rengasta vuosittain. lisää vannevaihtoehtoja Koivunen Oy on laajentanut vannevalikoimaansa Romac-, Coroja ProLine-merkeillä. Asentajat hyötyvät osien hyvästä sopivuudesta. Alkuperäiset keskimerkit käyvät automerkkeihin BMW, Ford ja Volvo. Pilot Sport 5 sopii urheilulliseen ajotyyliin. Petlas toimittaa renkaita 120 maahan ympäri maailmaa ja on mukana kestävän kehityksen ohjelmissa. Alkuperäiset keskimerkit käyvät automerkkeihin BMW ja Mercedes-Benz. Tarkasti tasapainotettu siipipyörä varmistaa OE-tason sopivuuden ja luotettavuuden. Korjaamot voivat nyt tehdä apulaitehihnajärjestelmien täydellisen peruskunnostukseen Gatesin laajennetun takuun piiriin kuuluvilla raskaan kaluston osilla, joita ovat vesipumput, hihna, kiristin ja ohjainrulla. Uutuusvanteet ovat saatavilla kokoluokissa 15–22”. Valmistusprosessi on tietokoneohjattu ja se täyttää tiukat laatuvaatimukset. Eurooppalaiset premiumtason vannemerkit kattavat sopivuudet yleisimpiin automerkkeihin suorasovitteisina. Saksalainen ProLine tarjoaa laajan TÜVsertifioidun malliston, jossa on eri värivaihtoehtoja. Webinaareissa käsitellään myös laajempia aiheita, kuten jäähdytysjärjestelmän diagnosointia. Renkaan rakennetta peittävä aramidija nailonkuiduista koostuva vyökerros antaa tunnokkaan ohjausvasteen. Sedanja SUV-malleihin tarkoitettu rengas pärjää valmistajan mukaan jarrutuksissa entistä paremmin kuluneenakin. Jokainen Gatesin vesipumppuyksikkö on valmistettu laadukkaista materiaaleista. Alkuperäiset keskimerkit käyvät automerkkeihin BMW ja Mercedes-Benz. Autoalan jälkimarkkinoilla alkujaan toiminut AKO Group osti Petlasin 2005, jonka jälkeen yhtiön tuotteet ja valikoima ovat kehittyneet merkittävästi. Valmistajan taottujen vanteiden PF forged -mallisto on saatavilla tehdastilausvaihtoehtona vaativaankin makuun. Kulutuspinnan sisäreunan avoimempi kuvio tehostaa pitoa märällä alustalla ja jäykemmät kuviopalat ulkoreunalla varmistavat pitoa kuivalla alustalla. Tarjolla on kattava tekninen tuki joko suoran tai verkkokoulutuksen muodossa. Kaikki merkkien mallit soveltuvat ympärivuotiseen käyttöön. Rengasta on saatavana maaliskuusta alkaen 44 eri kokoa 17– 21 tuuman luokissa. Vuoden 2022 loppuun mennessä saataville tulee kaikkiaan 121 rengaskokoa 16–21-tuumaisina. Romac valmistaa vanteensa low pressure -menetelmällä samoissa tehtaissa, joissa valmistetaan myös OE-vanteita
Verkkokaupasta asiakas näkee hinnan kaikille kalusteille, lisävarusteille ja niiden asennukselle. Käyttäjä voi valita on myös erilainen nostomekanismi, joka on teleskooppityyppinen ja putkipalkkirakenteinen”, toimitusjohtaja Olavi Venäläinen kertoo. Maalauskammioissa on lämmön talteenotto ja kivivillaeristetyt paneelit, joten ne ovat hyvin energiatehokkaita. monitoimivaunu ovien ja renkaiden käsittelyyn Autorobot Finland Oy on kehittänyt autokorjaamoiden käyttöön tarkoitetun monikäyttöisen vaunun. Tämä varmistaa korkean laadun ja nopeat toimitusajat. Pörhön Autoliikkeiden henkilöstö avustaa räätälöinnissä. Tuotantolaitos on omalla aurinkosähköpuistollaan sähköomavarainen yli puolet vuodesta. Asennusvalmiin kalustekokonaisuuden toimitus tehtaalta mihin tahansa Pörhön Work System -toimipisteeseen kestää vain viisi arkipäivää tilauksesta. Uuden monikäyttövaunun avulla onnistuvat esimerkiksi auton ovien asennukset yhdeltä henkilöltä ilman maalipintojen vaurioitumista. lämmönlähteeksi kaasun, polttoöljyn, sähkön tai vesikierron. Maalaus ja kori SAL2203_30-31_mmenoa.indd 31 21.2.2022 11:31:08. Vaunu helpottaa nykyisten, painavien auton renkaiden ja ovien käsittelyä siten, että säästytään fyysiseltä rasitukselta kuten selkäongelmilta. ”Juuri lanseerattu monitoimivaunumme on uutuus, johon on yhdistetty auton ovien käsittelylaitteisto, eli sama vaunu palvelee useampia korjaamossa esiintyviä tarpeita. Rakenteen perusosa – pyörillä varustettu alaosa – muistuttaa auton pintapeltien oikaisuun suunniteltua SmartPulleria. Work System -ajoneuvokalusteet valmistetaan Ruotsissa, joten toimitusajat ovat nopeita. Uudessa monitoimivaunussa Termomeccanican maalaustuotteita arprélta Arpré Oy on aloittanut Termomeccanica GL -maalauskammioiden ja niiden varusteiden maahantuonnin, asennuksen ja huollon. Maksimikorkeus mahdollistaa renkaiden irrotusja kiinnitystehtävät ergonomisesti selkä suorana fyysistä rasitusta välttäen. Aiempi tuote rengashissi toimi vain renkaiden käsittelyssä. Laitteen tuotekehityksessä on hyödynnetty ja jatkojalostettu aiempia ideoita. Touch screen -ohjaus ja plc-ohjelmointityökalu mahdollistavat automaattisesti etenevät ohjelmat, jotka soveltuvat käytössä oleville maaleille ja kunkin maalarin työskentelytavoille. Work System -tuotteet ovat hinnaltaan kilpailukykyisiä ja vastuullisesti valmistettuja. Yhteistyö toteutuu Pörhön Autoliikkeen toimipisteissä Oulussa, Rovaniemellä, Keminmaassa, Kokkolassa, Kajaanissa ja Iisalmessa. Oma tuotanto mahdollistaa myös räätälöidyt erikoisratkaisut. Verkkokaupasta löytyy kymmeniä valmiiksi konfiguroituja kalustekokonaisuuksia lähes kaikkiin markkinoilla oleviin hyötyautomerkkeihin ja -malleihin. Kammiot voidaan toteuttaa näin ollen kohteisiin, joissa ei saa olla mitään paloreaktiota. Termomeccanica GL on perheyritys, jolla on yli 40 vuoden kokemus maalauskammioiden suunnittelusta ja valmistamisesta niin kevyen kuin raskaan kalustonkin tarpeisiin. Termomeccanica GL on toteuttanut muun muassa Airbusille laitteiston lentokoneiden maalaukseen. Kaikki valmistuksessa käytettävät materiaalit ovat kierrätettäviä ja muoviosat kierrätysmuovista valmistettuja. Work Systemin ajoneuvokalusteita ja -lisävarusteita voi hankkia paikan päällä Pörhön Autoliikkeistä tai worksystem.fi-verkkokaupasta. Lisäksi kaikkia kalustekokonaisuuksia voi räätälöidä ja lisävarustella asiakkaan yksilöllisten tarpeiden mukaan. Kaikki paneelit, ovet sekä maalauskammioiden, esikäsittelytilojen ja sekoitushuoneiden rakenteet tehdään Italiassa yrityksen omassa tehtaassa. Valtuutetuilla jälleenmyyjillä asennetuilla Work System -tuotteilla on viiden vuoden takuu. suomen autolehti 3/22 | 31 Pörhöltä Work Systemin varusteita Pörhön Autoliike Oy ja Jonasson Oy Carsport Design ovat sopineet Work Systemin ajoneuvokalusteiden ja -lisävarusteiden jälleenmyyntija asennusyhteistyöstä
32 | suomen autolehti 3/22 syyskuu–tammikuu 2020-2021 2021-2022 Henkilöautot pakettiautot kuorma-autot > 6t 1 Toyota 1708 1521 12,3 2 Volvo 743 919 -19,2 3 Kia 630 496 27,0 4 Skoda 567 991 -42,8 5 Volkswagen 537 765 -29,8 6 Ford 496 606 -18,2 7 BMW 442 416 6,3 8 Mercedes-Benz 408 761 -46,4 9 Opel 351 322 9,0 10 Nissan 292 306 -4,6 11 Hyundai 258 246 4,9 12 Audi 246 498 -50,6 13 Dacia 168 187 -10,2 14 Peugeot 144 205 -29,8 15 Citroën 129 116 11,2 Muutmerkit 659 901 -26,9 Matkailuautot 103 120 -14,2 Yhteensä 7 881 9 376 -15,9 henKilÖautot 1/2022 1/2021 muutos (%) katsaus autokauppaan 1 Mercedes-Benz 227 219 3,7 2 Volkswagen 160 301 -46,8 3 Toyota 148 156 -5,1 4 Ford 146 287 -49,1 5 Renault 95 81 17,3 6 Citroën 52 31 67,7 7 Peugeot 43 27 59,3 8 Opel 40 110 -63,6 9 Fiat 23 44 -47,7 10 Nissan 18 26 -30,8 Muita 55 21 161,9 Yhteensä 1 007 1 303 -22,7 PaKettiautot 1/2022 1/2021 muutos (%) 1 Mercedes-Benz 27 23 17,4 2 Ford 15 21 -28,6 3 Toyota Truck Masters 9 11 -18,2 4 Iveco 8 7 14,3 5 Ram/Carvista 5 8 -37,5 6 Isuzu 3 Ram 3 2 50,0 Volkswagen 3 1 200,0 9 Chevrolet-Carvista 2 1 100,0 Nissan 2 Ram/Gt-Auto 2 2 0,0 Muita 5 7 -28,6 Yhteensä 84 83 1,2 KuoRma-autot 3,5-5,99 t 1/2022 1/2021 muutos (%) 1 Mercedes-Benz 7 11 -36,4 2 Iveco 5 3 66,7 3 Fuso 2 1 100,0 Renault 2 1 100,0 5 DAF 1 Volvo 1 9 -88,9 MAN 1 2 -50,0 Muita Yhteensä 19 27 -29,6 KuoRma-autot 6-15,99 t 1/2022 1/2021 muutos (%) SAL2203_32-35.indd 32 21.2.2022 12:17:40
joustava moduulirakenne ?. HintakeHitys 1 Volvo 109 93 17,2 2 Scania 72 94 -23,4 3 Mercedes-Benz 44 25 76,0 4 Renault 13 4 225,0 5 MAN 10 3 233,3 6 DAF 8 8 0,0 7 Iveco 6 3 100,0 8 Sisu 3 5 -40,0 Muita Yhteensä 265 235 12,8 KuoRma-autot ?16 t 1/2022 1/2021 muutos (%) Koonnut:SariKarjanlahti Lähde:Tilastokeskus,Traficom,AutoalanTiedotuskeskus 1 Ford 5 1 400,0 2 Altas 3 Volvo 3 5 -40,0 4 K-Bus D.O.O. Nostimen korkeutta automaattisesti seuraava kamerapuomi ?. Erittäin lyhyt vanneheiton työntökompensaatio ?. useita värivaihtoehtoja OPTITEC ® -KORJAAMOKALUSTEET Tilaa esittely omaan korjaamoosi! K O R J A A M O R A T K A I S U T SAL2203_32-35.indd 33 21.2.2022 12:17:41. 010 271 3000 | info@arpre.fi | www.arpre.fi JOHN BEAN V3300 PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE Huippulaatua kohtuuhintaan! Uusinta uutta Kaapistojen ja työtasojen syvyys 600 mm SOPIVIN RATKAISU ?. Laaja ajoneuvotietokanta viimeisimmän 35 vuoden ajalta ?. Suuntaustulokset netin välityksellä pilvipalveluun ?. Erittäin nopea NextGen-suuntausohjelma ?. Varustettu kalibrointikameralla . Pyörästä kiinniottavat AC400 pyöräkiinnittimet ?. Ohjelman kielen pikavaihto: suomi, ruotsi, englanti Arpré Oy | p. (Slo) 2 Mercedes-Benz 2 5 -60,0 Muita 2 1 100,0 Yhteensä 17 12 41,7 linJa-autot 1/2022 1/2021 muutos (%) ?. Ohjelmistoja tietokantapäivitykset langattomasti Wifin avulla ?. Oleelliset säätötarpeet selville alle minuutissa ?. modernit ja kestävät tekniset ratkaisut ?. laitetta voi siirrellä vapaasti ilman uutta kalibrointia ?. Kokonaan pyörille rakennettu kamerapuomillinen suuntauslaite ?. tyylikäs muotoilu ?
suomen autolehti 3/22 | 35 LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUKSEN OSAT TUULILASIT Maahantuoja ja tukkumyyjä: Koivunen Oy, Malminkaari 12, 00700 Helsinki Jälleenmyynti: Fixus-myymälät ja muut hyvin varustetut varaosaliikkeet kautta maan K27_SAL_185x262.indd 1 9.2.2022 15.30 SAL2203_32-35.indd 35 21.2.2022 12:17:42
www.tecalemit.fi Asiakaspalvelu: 010 656 5200 service@tecalemit.fi A2025 LL 2V TI MI + SP2300 VARSI RENGASRAUDATON RENGASKONE TÄYSIN VÄSYMÄTÖN TYÖJUHTA . Keventää huomattavasti käyttäjän fyysistä kuormitusta Demovideo VAHVA SUOSITUS! LISÄÄ TEHOJA NELIPYÖRÄ MITTAUKSEEN MITTAUS ALLE 5 MINUUTISSA . Rengasraudattoman asennuspään ansiosta käyttäjän ei tarvitse työskennellä rengasraudan kanssa APUVARSI HELPOTTAA JA NOPEUTTAA TYÖSKENTELYÄ . Tehokas kolmiulotteinen mittaustekniikka ENTISTÄ TARKEMPI KAMERA JA MOOTTOROITU PUOMI . Rengasam mattilaiste n suosikki! CORGH I EM9580 C PLUS LASERL INE . Vahva ja tehokas kone on käytössä lähes kulumaton HUIPPULAITE TYÖERGONOMIAN PARANTAMISEEN . Automaatt inen langaton WiNut-kiin nitys Demovideo Demovideo CORGHI RENGASKONEET VASTAUS VAATI VIIN TARPEISIIN SAL2203_36-37.indd 36 21.2.2022 11:33:27. Suuriresoluutioiset kamerat takaavat tarkemman mittaustuloksen JOUSTAVA JA HELPPO KÄYTTÖINEN RATKAISU . Kamerapuomi seuraa pyöräkohteita automaattisesti Demovideo UUSI! CORGHI EXACT LINEAR PLUS 3D-NELIPYÖRÄSUUNTAUSLAITE KAIKKI PALVELUT SAMAN KATON ALTA CORGH I EM9550 C PLUS
Tehokas kolmiulotteinen mittaustekniikka ENTISTÄ TARKEMPI KAMERA JA MOOTTOROITU PUOMI . Kamerapuomi seuraa pyöräkohteita automaattisesti Demovideo UUSI! CORGHI EXACT LINEAR PLUS 3D-NELIPYÖRÄSUUNTAUSLAITE KAIKKI PALVELUT SAMAN KATON ALTA CORGH I EM9550 C PLUS . Vahva ja tehokas kone on käytössä lähes kulumaton HUIPPULAITE TYÖERGONOMIAN PARANTAMISEEN . Keventää huomattavasti käyttäjän fyysistä kuormitusta Demovideo VAHVA SUOSITUS! LISÄÄ TEHOJA NELIPYÖRÄ MITTAUKSEEN MITTAUS ALLE 5 MINUUTISSA . Automaatt inen langaton WiNut-kiin nitys Demovideo Demovideo CORGHI RENGASKONEET VASTAUS VAATI VIIN TARPEISIIN SAL2203_36-37.indd 37 21.2.2022 11:33:27. Suuriresoluutioiset kamerat takaavat tarkemman mittaustuloksen JOUSTAVA JA HELPPO KÄYTTÖINEN RATKAISU . Rengasam mattilaiste n suosikki! CORGH I EM9580 C PLUS LASERL INE . www.tecalemit.fi Asiakaspalvelu: 010 656 5200 service@tecalemit.fi A2025 LL 2V TI MI + SP2300 VARSI RENGASRAUDATON RENGASKONE TÄYSIN VÄSYMÄTÖN TYÖJUHTA . Rengasraudattoman asennuspään ansiosta käyttäjän ei tarvitse työskennellä rengasraudan kanssa APUVARSI HELPOTTAA JA NOPEUTTAA TYÖSKENTELYÄ
Asiakkaasta kiinni pitäminen on huomattavasti kannattavampaa kuin uuden asiakkaan hankinta. Auto oli nostimella, sähköjohdot roikkuivat, pohjalevyt olivat irti, verhoilut pitkin lattioita. Asiakas sai laskun vian etsinnästä. Välinpitämättömyys tuntui pahalta, kun asiakas meni hakemaan autoaan luvattuun aikaan. Seuraavana päivänä kerrottiin, ettei asia sillä korjaantunut. Kaksikymmentä vuotta kestänyt asiakassuhde oli sisältänyt useamman auton oston, kymmeniä huoltoja, rengasostot töineen ja säilytyksineen sekä yrityksen suosittelun tuttaville ja työkavereille. Saako asiakas toiveisiinsa vastinetta ja kunnollista palvelua. 38 | suomen autolehti 3/22 Täysin tyytyväinen asiakas on yritykselle tärkeää pääomaa. Piina alkoi, kun asiakkaan auton peruutuskamera mykistyi. Kauko Kyyrö SAL2203_38-39_50v_Vahtokari.indd 38 21.2.2022 11:34:51. Autoalalla huollolla on keskeinen rooli asiakastyytyväisyyden ylläpitämisessä. Auto oli ollut korjaamoilla yhteensä kuusi päivää, asiakkaalta oli edellytetty kymmenkunta korjaamokäyntiä, puhelut ja tekstiviestit päälle. Vilkaisu huoltoneuvojan kanssa hallin puolelle. Ei polttanut sulaketta, mitään vikaa ei löytynyt, kaikki toimi. Pohjalevyt piti laittaa itse nippusiteillä kiinni, että pääsi matkaan. Omatoiminen sulakkeen vaihto auttoi hetkeksi. Tärkeintä on saada aina asiakastyö kertakäynnillä kuntoon. Asiakas jätettiin epätietoisuuteen, kukaan ei tuntunut johtavan työtä eikä sitä tehty valmiiksi. Sijaisautojen käyttöä, turhia osien vaihtoa ja erittäin epävarma olo siitä, onko asia nyt kunnossa. Auto on noudettavissa tunnin päästä, luvattiin. Toiveet ja odotukset osuivat ilmaan, vastine oli vaatimatonta. Asiakas ohjattiin seuraavalle viikolle yrityksen toiselle korjaamolle, sähköasioiden asiantuntijan käsittelyyn. Noutaessaan autoa asiakasta odotti lohduton näky. Syy sulakkeen palamiseen täytyi löytää. Tässä tapauksessa vikaan ei suhtauduttu ammatillisella kunnianhimolla. Yleensähän autohuollossa asiointi on mukavaa ja asiakkaat saavat autonsa huollettuna ja kunnossa. Ei tarvinnut. Ketään ei näy. Vuosi tapahtuneen jälkeen asiakas oli lähdössä vetämään perävaunua. Auto oli sähköasiantuntijalla pari päivää. Seurasin läheltä tapahtumaketjua, jossa huollon toiminta lopulta johti uskollisen asiakkaan harkitsemaan suhteen lopettamista. Auto jäi korjaamolle syvällisempään tutkintaan. Odotukset seuraavan viikon toimenpiteiden suhteen eivät olleet korkealla. Luottamus sai kolhuja, kun auton oltua korjaamolla jo kaksi päivää, tiedusteluun vastattiin, että polttaa sulaketta, vikaa ei ole löydetty ja ratkaisuksi kerrottiin vetokoukun sähkösarjan vaihto. Tekstiviesti kertoi, että kunnossa on ja noudettavissa. Taukotilasta kuuluu kannustushuutojen säestämä lätkämatsin selostus. Peruuttaessaan korjaamon parkista kamera pimeni. Sulakkeen polttaja, viallinen peruutusvalon katkaisija, oli vaihdettu, pohjalevyt kiinnitetty ja sähkösarja testattu, niin luki työselosteessa. Pohjalevyt roikkuivat maassa, sulakerasian kansi oli lattialla polkimien välissä ja takakontin verhoilut Kyyrö asiakaspalvelua vai varjonyrkkeilyä repsottivat. Asiakas irrotti verhoilut, jotka korjaamon jäljiltä vuotta aiemmin repsottivat irrallisina, laittoi irti jätetyn sähkösarjan pistokkeen kiinni ja sai peräkärryyn valot. Virtaa ei tullut sähkösarjan pistorasialle. Osan hinta viisi kymppiä, vian etsintä kymmenkertainen. Korjaamo olisi tarkistanut asian, joskus myöhemmin. Puutteet asiakasjohtamisessa vievät huonoon lopputulokseen. Suhde oli ollut siis hyvä ja asiakkaalle tärkeä, mutta mikä oli ollut asiakassuhteen arvo yritykselle. Oli perjantai ja auto jo neljättä päivää korjaamolla. Se ei ollut valmiina. Tehokkainta markkinointia on suositteleva asiakas. Tässä tapauksessa asiakas koki yhteyden huoltokorjaamoon lähinnä varjonyrkkeilynä. Suhdetta pitää vaalia. Ennen sitä asiakas voi käyttää autoaan ja noutaa sen iltapäivällä. Auto oli tutulla merkkikorjaamolla päivän. Olennaista on, miten asiakaspalvelu toimii, kun virheitä kuitenkin sattuu. Valot eivät toimineet. Korjaamo oli jo tyhjentynyt viikonlopun viettoon. Asiakasmenetyksen hinta on kova
Suomen Autolehti, maaliskuu 1972 T P SAL2203_38-39_50v_Vahtokari.indd 39 21.2.2022 11:34:52. Miljoonan raja rikottiin vuonna 1962 ja viiden miljoonan raja vuonna 1969. muovinviipaleista jakeluasema kustannusten ohella helppo siirrettävyys. . Myös maalaamon kapasiteetti lisääntyy, ja pahimpina ruuhka-aikoina pystytään ottamaan esimerkiksi kahdeksan henkilöautoa yhtä aikaa työn alaisiksi. Osittain kaksikerroksisen uudisrakennuksen tilavuus on 10.615 m 3 ja pinta-ala 1.721 m 2 . Tällaisen puolitoistametrisen kupuikkunan etuna on, että näkökenttä laajenee, särkymisvaara on vähäinen ja paikoilleen asennus ja kuljetus on helppoa. suomen autolehti 3/22 | 39 50 V U O T T A S I T T E N orin kaupungin Karjarantaan valmistui ensimmäinen kevytrakenteinen. Viipalerakenteille on ominaista, että ne toimitetaan tehtaalta valmiiksi kalustettuina, LVI ja sähkötöineen. Nyt päätökseen saatetut rakennustyöt aloitettiin viime vuoden syyskuussa. Polyuretaanin ominaisuuksia käytetään hyväksi sekä pintalevyjä sitovana että lämpöä eristävänä aineena. miljoonas auto eli Celica ST. Valmiiden elementtien murtonurjahduslujuus on noin 4.500 kg/m. Toyota arvioi, että seuraavat 10 milj. henkilöautojen pikakorjaamo. Suunnitelmissa on ensiluokkaisten työolosuhteitten luominen, josta hälyäänien vaimennus ja tehokas, automaattinen ilmankostutus muodostavat erään olennaisen osan. autoa valmistetaan viiden vuoden kuluessa. Siellä on kymmenen kuorma-autopaikkaa aputiloineen ja seitsemän henkilöautopaikkaa. muovinen viipaleista koottu jakeluasema, jonka ikkunoina on seiniin kiinnitetyt pyöreät kattoikkunat. Uusi varaosavarasto käsittää lähes kaksi kilometriä hyllyjä, ja nimikkeiden määrä on noin 12.000. Uudisrakennukseen tulee 12 uutta työpaikkaa, ja Oy Auto-Haro Ab:n henkilökunnan kokonaismäärä on lähes 80 henkilöä. Kun Oy K Auto-Haro Ab:n toiminta-alue kuuluu Kokkolan kaupungin suojelun alaisiin vedenottoalueisiin, on jätevesikaivoihin asennettu öljynerotin, jotta öljy ei pääsisi saastuttamaan viemäriverkostoa. Volvon suurkorjaamo Kokkolassa Volvon uusi huoltopiste Kokkolassa on KeskiPohjanmaan talousalueen suurin henkilöautojen ja raskaan kaluston korjaamo. . Varaosavaraston täyttö ja korjaamokoneitten asennustyöt on jo tehty ja asiakaspalvelu alkanut. Toimitusjohtaja Per-Ole Holm kertoi, että 70-lukua varten tehtyjen laajennussuunnitelmien ensimmäinen vaihe oli nyt toteutunut, ja rakennussuunnitelmien seuraavaan vaiheeseen sisältyy uusi myyntihalli ja maalaamon laajentaminen vuosikymmenen loppupuolella. Kolme japanilaista oyota on valmistanut 10 milj. . Tällä hetkellä yritys on maailman kolmanneksi suurin autojen valmistaja; vuonna 1968 se oli kuudes. Kevyen perustamisen etuna on halpojen okkolan Volvo-edustajan, Oy AutoHaro Ab:n, uuden henkilöautojen ja raskaiden ajoneuvojen suurkorjaamon avajaisia vietettiin helmikuun alussa Niittykatu 2–4:ssä. Huoltoja lämmityskustannukset ovat alhaiset. autoa vuodesta 1935 lukien, jolloin tuotanto alkoi. Kuvassa pääjohtajat Eiji Toyoda ja Shotaro Kamiya sekä 10. Lujitemuoviset ulkoseinät eivät kaipaa paljonkaan hoitoa. Noin 7,6 miljoonaa autoa on markkinoitu kotimaassa ja 2,4 miljoonaa autoa viety ulkomaille. Uusi huoltopiste on Keski-Pohjanmaan talousalueen suurin henkilöautojen ja raskaan kaluston korjaamo
Pinnan alta autot muuttuivat kuitenkin paljon ja mukaan tuli myös hybriditekniikka. Rally1-luokassa tämä viedään entistä pidemmälle. Kymmenen vuotta myöhemmin A-ryhmä oli kehittynyt kauden 1988 lähes vakioautoluokasta valtavasti. WRC:n loppu – Rally1:n alku Hybridit myös ralliin R allin MM-sarja siirtyi hybridiaikaan, ja samalla parikymmentä vuotta käytössä ollut WRC-pääluokka siirtyi historiaan ja nimi vaihtui Rally1:ksi. 1980-luvun tultasyöksevät B-ryhmän prototyyppiautot korvattiin paljon kesymmillä A-ryhmän autoilla kauden 1987 jälkeen. ”Putkirunkorakenne mahdollistaa paremmin kuljettajaa ja kartanlukijaa suojaavan turvakehikon kuin vakiokoriin perustuva korirakenne”, Toyota Gazoo Racing -rallitiimin 40 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_40-43.indd 40 21.2.2022 11:35:50. Alkuperäiseen koriin perustuva runkorakenne on Rally1-autoissa korvattu putkirungolla. WRC-auto sen sijaan saattoi perustua kaksivetoiseen koriin, joka muutettiin WRC-autoksi – ja siten nelivetoiseksi. Nimen muutos onkin merkki siitä, että autot muuttuivat paljon. Jyrki Repo ria teknisiä askelia ennenkin. WRC-luokan esittely A-ryhmän rinnalle oli silti huima askel. Suurin osa on otettu eteenpäin, osa taaksepäin – ainakin yleisön näkökulmasta. A-ryhmän auton korirakenne oli käytännössä oltava täsmälleen sama kuin luokitteluversion katumallissa. Takavuosina kehitys on usein ollut päinvastaista – erityisesti Suomessa, jossa putkirunkoautoista haluttiin aktiivisesti eroon turvallisuussyistä vuosituhannen vaihteessa myös ratapuolella. Rallin MM-sarjan historiassa on nähty suuKauden 2022 rallin MM-sarjan autot näyttävät pikaisella vilkaisulla kovin samalta kuin viime vuoden autot
vuudet ja menetelmät. Se tarjoaa paremmin suojaavan turvakehikon kuin vakiokoriin perustuva korirakenne. suomen autolehti 3/22 | 41 tekninen johtaja Tom Fowler kertoo. Rally1-auton hybridiyksikkö on suljettu kolaritestattuun komposiittikoteloon, joka pitää sisällään akun, moottorin ja ohjauselektroniikan. Hybridiyksikkö sijaitsee tavallisen auton takapenkin paikalla. ”Säännöissä on tarkat määräykset tietyille turvarakenteille, joiden tulee sijaita niille määrätyissä kohdissa autoa”. Sääntöpaketissa määritellään käytettävät materiaalit, vahjassa, jossa jokainen tiimi ajaa identtisellä putkirungolla. Suurjännitettä ei tuoda siitä ollenkaan ulos. Kyseessä ei kuitenkaan ollut samanlainen antikliimaksi kuin F1:n siirtyessä hybriditekniikkaan. Ralliautojen äänimaailma muuttui kaudelle 2022. KaKsinKeRTainen PääKaaRi Parempi suoja kilpailijoille TuRvaKehiKKo vahvisTeTuT PalKiT ovissa Parannettu suoja sivutörmäyksissä hybRidiyKsiKKö 3,9 kWh akku Muuttaja ja akunhallintajärjestelmä Moottorigeneraattori (100 kW / 180 nm) suljettu hiilikuitukotelo SAL2203_40-43.indd 41 21.2.2022 11:35:52. Paketissa on useita pakollisia turvallisuuselementtejä, mutta kyseessä ei ole rakennussarjamainen ratkaisu.” Rally1-putkirunko ei siis ole samanlainen standardipaketti, kuin esimerkiksi BTCC-sarKausi 2022 toi ralliautoihin putkirunkorakenteen. ”Kaikilla tiimeillä on omaan autoon suunniteltu putkikehikko, joka on rakennettu noudattamaan FIA:n sääntöpakettia
Tarkkojen teknisten määräysten lisäksi runkorakenteet on alistettu oikeille törmäystesteille, joissa jokaisen tiimin runkorakenne todetaan käytännössä riittävän turvalliseksi. Myös mäntämoottorilla voidaan ajaa täysin fossiilittomasti – kiitos synteettisen polttoaineen. Turboviivettä vähentävän anti-lag-järjestelmän vaatima ilma pumpataan moottorin läpi, eikä erillisen ilmaventtiilin kautta kuten vielä viime vuonna. Kisatapahtumien äänimaailma muuttui täysin, ja moni kokee edelleen, että osa tunnelmaa katosi sen myötä. Hybridimoduuli on saksaRally1-auton moottori on sama kuin viimevuotinen. Fossiiliton polttoaine on kuitenkin merkittävä askel, joka voi tuoda lohtua niille moottoriurheilun ystäville, jotka ovat pelänneet mäntämoottorien ja paukkeen katoavan moottoriurheilusta tyystin kaikkien luokkien sähköistymisen myötä. Tätä kutsutaan turboviiveeksi, jota kilpa-autoissa pienennetään anti-lag-järjestelmällä. SAL2203_40-43.indd 42 21.2.2022 11:35:52. Saksalainen P1 Performance Fuels teki kolmen vuoden yksinoikeussopimuksen FIA:n kanssa, ja yritys toimittaa MM-sarjan kaikille tiimeille täysin fossiilittoman, osittain orgaanisen ja osittain synteettisen polttoaineen vuoteen 2024 saakka. Kun Formula 1:ssä siirryttiin kiljuvista V8moottoreista hybrideihin, lopputulos oli monelle pettymys. ”Moottori on sama, mutta polttoaine vaihtui täysin fossiilittomaan tämän vuoden alusta. Vanha moottori, uusi polttoaine Rally1-auton moottori on sama kuin vuoden 2021 WRC-auton moottori, joten sillä rintamalla muutokset eivät ole yhtä ilmeisiä kuin voimansiirron ja runkorakenteen kohdalla. Luonnollisesti tähän on jouduttu reagoimaan uuden auton kehitystyössä”, Fowler kertoo. Aina kun moottorin polttoaine muuttuu, moottorin ohjausta on muutettava. Se on tänä vuonna kielletty, siksi autot kuulostavat nyt hyvin erilaiselta”, Fowler kertoo. Kaikkien tiimien 1,6-litraisen moottorin teho on noin 300 kilowattia. Kaikilla sama hybridimoduuli Eniten julkista keskustelua herättänyt yksityiskohta uusien ralliautojen tekniikassa on hybridimoduuli. Ääni muuttui Autot kuitenkin kuulostavat tänä vuonna erilaisilta kuin viime vuonna, vaikka moottori on sama. ”Viime vuonna käytössä olleessa järjestelmässä oli ulkoinen raitisilmalinja ahtimen turbiinille. Tältä osin muutos WRC:stä Rally1:een on onnistunut formuloita paremmin. Turvallisuus ei siis ole simulaatioiden ja laskelmien varassa. ”Energiatiheydeltään uusi polttoaine on melko lähellä fossiilista polttoainetta, joten polttoaineenkulutus ei ole merkittävästi muuttunut”, Fowler tarkentaa. Moottorin ääni ei ole täyskuormalla juuri muuttunut, mutta moottorijarrutuksessa viime vuosilta tuttu pauke ja rytinä on vaihtunut erisävyiseksi turinaksi. Polttoaine on kemiallisesti erilaista kuin bensiini, joten joidenkin komponenttien, kuten letkujen, pumppujen ja suuttimien yhteensopivuutta uuden polttoaineen kanssa on jouduttu tutkimaan tarkasti. Niinpä tehoa ei tule välittömästi. 1,6-litraisen moottorin perusrakenne ja siten sen tuottama maksimiteho on hyvin lähelle sama kuin viime vuonnakin. Tämä johtuu sääntömuutoksesta. Kun jarrutetaan, moottori ei tuota pakokaasua, eikä ahdin pyöri. 42 | suomen autolehti 3/22 Merkittävistä turvallisuusmääräyksistä ja niihin liittyvistä pakollisista rakenteista johtuen uusi runkorakenne on myös WRC-koria painavampi. Kun jarrutuksen jälkeen painetaan taas kaasua, ahtimella kestää hetken päästä täyteen vauhtiin. Kilpa-auton moottorissa on turboahdin, joka saa energiansa moottorin pakokaasuvirrasta
Toivotaan, että kehitys jatkuu ja rallissa liekit leimuavat ja pauke kuuluu vielä kauan. ”Tällä tavoin uskon, että on saavutettu sellainen turvallisuuden taso, että vaarallisen korkeajänniteonnettomuuden todennäköisyys on hyvin pieni” Fowler sanoo. Turboahdin tuottaa lisätehoa. Miten tämä sitten on sopinut kuljettajille, kun autot muuttuivat kovin paljon hyvin lyhyessä ajassa. suomen autolehti 3/22 | 43 laisen Schaefflerin valmistama noin 90 kilogrammaa painava komposiittikasetti. Yhtään korkeajännitejohdinta ei ole moduulin kuorien ulkopuolella”, Fowler kertoo. Akusto latautuu myös jarrutuksissa. Hybridimoduulin moottorigeneraattori muuttaa liike-energiaa sähkötehoksi sen sijaan, että energia muutettaisiin pelkäksi lämmöksi jarruissa. Rally1-autoissa on vaihdekeppi kuten ennen vanhaan. Kaikkien tiimien autoissa oleva hybridiyksikkö on täsmälleen sama paketti, ja kaikissa autoissa se on asennettu samalla tavalla auton oletetun takapenkin alle. ”On luonnollista, että tällainen suuri tekninen askel kauden päätöskisan ja seuraavan kauden ensimmäisen kisan välissä tuo haasteita kuljettajilla ja tiimien tekniselle henkilökunnalle. Hybridien aikakausi on alkanut myös rallipoluilla. Hybridiyksikkö kytkeytyy taka-akselin vetopyörästöön, ja moottorilta tuleva 100 kilowatin ylimääräinen potku välitetään sitä kautta auton liikuttamiseen. Kepistä kulkee mekaaninen yhteys vaihteistoon, ja vaihtaminen tapahtuu käsivoimin. Sähköisesti ohjatulla vaihteistolla ajaminen on helpompaa kuin vaihdekepillä ajaminen, sillä kuljettajan molemmat kädet voivat olla kiinni ratissa käytännössä koko ajan. Kuitenkin avauskilpailu näytti, että autot eivät olekaan kovin paljoa viimevuotisia hitaampia. ”Rally1-säännöissä hybridiyksikön turvallisuusnäkökohtiin on suhtauduttu erityisellä huolella. Ohjainlaite ei salli vaihteen vaihtoa siten, että moottori joutuisi ylikierroksille. Sitä kautta erikoiskokeella käytössä oleva hybridin teholisäys on rajallinen”, Fowler valottaa. Vaihdekepin paluu Fowlerin mukaan vuoden 2021 WRC-autot olivat nopeampia kuin ralliautot ikinä koko lajin historiassa. Ojaan joutuneen tai metsään päätyneen kilpa-auton avustamisen sanottiin olevan teoriassa vaarallista rallin seuraajille, sillä korkeajännitelaitteisto voi pahimmassa tilanteessa sähköistää koko auton korin. Pessimisteille kauden avaus näytti, että uudet autot ovat edelleen näyttäviä ja kuulostavat hyvältä. Sen sisälle on rakennettu 100 kilowatin moottorigeneraattori, 3,9 kilowattitunnin korkeajänniteakusto ja hybridijärjestelmän ohjauselektroniikka. Automatiikka vaihtoi vaihteet sähköllä, hydraulisesti tai pneumaattisesti. Tämä on lisääntyneen painon ja hybriditekniikan tuoman lisätehon ohella merkittävä muutos auton ajettavuudessa. Jos lähdetään lähestymään hybridimoduulia ulkoapäin, ensimmäinen turvatekninen kokonaisuus on auton putkirunko, joka kapseloi koko hybridiyksikön sisäänsä. Hybridijärjestelmän ja korkeajännitelaitteiston turvallisuus herätti julkista keskustelua ennen kauden alkua. Rally1-autojen polttomoottorit tuottavat noin 300 kilowatin tehon, joten kuljettajilla on käytettävissä noin 370 kilowattia. Turvalaitteet rakentuvat siten, että hybridiyksikössä on oma turvallisuusteknologiansa, jonka ympärillä on uusi kerros turvatekniikkaa, ja sen ympärillä taas uusi”, Fowler kertoo. ”Avauskilpailu näytti, että autot eivät ole kovin paljoa viimevuotisia hitaampia”, Toyota Gazoo Racing -rallitiimin tekninen johtaja Tom Fowler sanoo. Tällaiset ovat hyvin toteutettuina erittäin toimintavarmoja, ja sopivalla ohjauselektroniikalla varustettuna suojaavat myös auton moottoria. ”Säännöt rajoittavat sitä, kuinka paljon voimme käyttää polttomoottorin energiaa korkeajänniteakuston lataamiseen. Täytyy kuitenkin muistaa, että tuolla teholla kilpa-auto kiihtyy 0–200 km/h noin kymmenessä sekunnissa. Tällaiset puoliautomaattivaihteistot ovat kuitenkin erittäin kalliita. Kulujen leikkaaminen olikin yksi perusteista, kun Rally1-luokan säännöissä kiellettiin sellaisten käyttö. ”Hybriditekniikkaan liittyvä korkeajännitelaitteisto on kokonaan kapseloitu hybridiyksikön komposiittikuoren sisään. . Moottorien maksimitehoa rajataan imuilman kuristimella, joka on kiinnitetty ahtimeen. Uusi luokka uusine teknisine haasteineen tuli siis sellaiseen paikkaan, missä kuljettajien on sopeuduttava autoon, joka potentiaalisesti ei olekaan yhtä nopea, tai räätälöitävissä yhtä sujuvasti juuri omalle ajotyylille sopivaksi. Lisäteho on käytettävissä vain muutamia sekunteja kerrallaan. Viimeisenä turvalaitteiden kerroksena järjestelmässä on näkyvä ja voimakkaalla varoitusäänellä varustettu varoitusjärjestelmä, joka ilmaisee sekä yleisölle että kilpailijoille, jos korkeajännitelaitteistossa on potentiaalisesti vaarallinen vika. Hybridijärjestelmä voi siis tarjota kuljettajalle mukavan 100 kilowatin lisäpotkun, joka on käytössä maksimissaan noin 10 sekunnin ajan kerrallaan. Uskon myös, että vuoden mittaan tulemme edistymään, ja loppukauden auton suorituskyky tulee olemaan merkittävästi alkukauden autoa parempi”, Fowler pohtii. Alustat, moottorit, vaihteistot ja aerodynamiikka olivat yhdistelmänä sitä luokkaa, että minkään aikakauden autoilla ei päästy erikoiskokeen lähdöstä maaliin niin nopeasti kuin vuonna 2021. WRC-autoissa käytettiin yleisesti sähköisesti ohjattuja vaihteistoja, joissa kuljettaja vaihtoi vaihdetta ratin vieressä olevaa pientä vipua heiluttelemalla. Kotelon sisällä oleva ohjauselektroniikka sisältää erilaisia tunnistimia, joilla se tunnistaa onnettomuustilanteen muun muassa kiihtyvyysantureilla, jolloin laitteiston turvaerottimet avautuvat automaattisesti. Itse hybridiyksikkö on kolaritestatussa komposiittikotelossa, joka toimii itsenäisenä turvalaitteena. SAL2203_40-43.indd 43 21.2.2022 11:35:53
TecDoc-järjestelmä moniulotteisena taustavoimana OsasOpivuuksien varmistamista Oikeanlaisen osan määritys ja toimittaminen ovat autoalan varaosakaupan palvelukyvyn keskeisiä elementtejä. Niiden onnistumisella on vaikutusta myös varaosatoimijan yleiseen kannattavuuteen. Alan keskeisimpien yritysten omien järjestelmien taustalla pyörii usein TecAlliancen tuottama kansainvälinen TecDoc-datakokonaisuus. 44 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_44-49.indd 44 21.2.2022 11:54:45. Kiihtyvällä vauhdilla kasvavan tuotenumeromäärän ylläpito ei enää onnistuisi perinteisemmin keinoin. Kalle Kalaja T avallisen kuluttajankin on nykyään helppo tutkia omalta päätelaitteeltaan, millaisia varaosia, mistä ja mihin hintaan omaan autoon on saatavilla. Vilkaistaessa tämän sektorin taustapeiliin on todettavissa, että varaosatukkureiden toimittamat osaluettelot alkoivat korvautua sähköisillä järjestelmillä isommassa mittakaaVaraosaliikkeen palvelunopeus ja -laatu on kasvanut merkittävästi sähköisten järjestelmien myötä. Tietomäärän hallinnointi ja ylläpito ei onnistuisi, ellei järjestelmien taustalla olisi vahvaa, jatkuvasti päivittyvää tietopankkia
Palvelukokonaisuutta hyödyntää tällä hetkellä noin 600 yritystä, pienyrittäjäkorjaamoista isompiin autotaloihin. suomen autolehti 3/22 | 45 vassa vuosituhannen vaihteessa. Toiminnan mittakaavasta kertoo se, että heillä on nyt yli 900 yhteistyökumppania, 22 toimistoa ympäri maailman ja asiakkaita yli 140 maassa. Se kehitti vähitellen yhä laajempaa yhteistyötä niin teollisuuden kuin tukkureidenkin keskuuteen. Vaikka varaosien sopivuustietoa onkin hyvin saatavilla, se ei tarkoita, etteikö suomalaistoimijoilla olisi rakennettavaa ja ylläpidettävää omissa palveluja kumppanijärjestelmissään. AD Finlandin ylläpitämässä www. Käytännössä kaikki merkittävät autoalan komponenttivalmistajat toimittavat tuotetietojaan viiveettömästi heille. nössä se on kuitenkin aina taustalla, kun nykyaikaista varaosaliiketoimintaa harjoitetaan”, AD Finlandin toimitusjohtaja Antti Valtavaara toteaa. Camilla Nordströmillä on pitkä kokemus Koivunen Oy:n varaosatoiminnoista. Kehitysaskeleiden lopputuloksena TecAlliancen TecDoc-järjestelmä on tällä hetkellä ylivoimaisesti merkittävin autoalan täsmällisiä varaosatietoja välittävä taho. ”Jokainen alan merkittävä toimija tuottaa omaa palvelukokonaisuuttaan, joka palvelee heidän tarpeitaan ja tavoitteitaan mahdollisimman tehokkaasti. Verkkopalveluiden parissa toimi aluksi useita erilaisia pienempiä datatoimittajia ja -kerääjiä melko suppeilla sähköisillä luetteloillaan, mutta hiljalleen osavalmistajien ja järjestelmätoimijoiden yhteistyö alkoi keskittyä. Hän vastaa tällä hetkellä yrityksen sähköisestä kaupasta. Ensin tukkuliikkeet korvasivat painetut mappinsa CDROM ja DVD-levyillä, mutta melko pian ajankohtaisen tiedon välitys siirtyi internetiin. Vaihtoehtoja ei käytännössä ole. TecDoc-datalla voi olla keskeinen tai pienempi rooli, mutta käytänTecDoc-järjestelmästä saadaan tarvittaessa myös logistiikkaan liittyviä avaintietoja, kuten pakkauskoot ja -painot. Palvelukokonaisuudesta on tullut alan standardi. Erilaisia tapoja hyödyntää Vaikka kaikilla suurimmilla suomalaisilla varaosatukkureilla on omat palveluportaalinsa, niiden taustalla pyörii käytännössä aina TecDoc-dataa, tavalla tai toisella. TecAlliance ei ollut sähköisen varaosatiedon välittämisen ensimmäinen toimija, vaikka se ensimmäisen sähköisen osalistauksensa julkaisikin jo vuonna 1995. autokorjaamo.fi -palvelussa mukana olevilla yrityksillä on käytössään varaosatietojen ohella myös työohjeita, talouteen ja rahaliikenteeseen liittyviä toimintoja sekä ajanvarausjärjestelmä. SAL2203_44-49.indd 45 21.2.2022 11:54:47. Yritys muuntui ulkopuolisilta tahoilta tietoja ostavasta markkinointiyhtiöstä digiyhtiöksi, jonka omistavat nyt keskeiset osavalmistajat
”Olen saanut seurata lähietäisyydeltä sitä varaosatoimintojen valtavaa kehitystä, joka on tapahtunut Koivusella työskentelemieni 27 vuoden aikana. Näin koko kansainvälinen käyttäjäkunta hyötyy korjauksista nopeasti. 46 | suomen autolehti 3/22 ”Niin varaosatietojen kuin muidenkin palveluelementtien aikaansaaminen ja ylläpito maksavat merkittävän paljon – tuotettu tieto ei siis ole koskaan ilmaista. Moni kuluttaja arvioi summan alakanttiin tai ei osaa arvioida sitä ollenkaan. Tiedon välittäjä Kovaa vauhtia kehittyvä autotekniikka johtaa siihen, että erilaisia päivitystietoja tuotteiden sopivuuksille tarvitaan kiihtyvällä tahdilla. Virheitä korjataan Kun tuotettavaa ja välitettävää tietoa on paljon, ei virheiltäkään voida välttyä. Paitsi tarkkojen tuotetietojen ajantasainen saatavuus, myös varastointija logistiikkajärjestelmät ovat tehostuneet paljon siinä ajassa”, Nordström toteaa. Ainoastaan 5 prosenttia SAL2203_44-49.indd 46 21.2.2022 11:54:48. Koivusen asiakaskunnassa TecDocin varaosatietoja hyödynnetään mm. Vastanneiden arvioista keskiarvo oli vain 318 euroa. TecAlliance välittää ja koostaa osavalmistajien itse toimittamaa tietomassaa hyödynnettäväksi edelleen. Huomattavan suuri osa tiedoista on oikeita, koska järjestelmään on rakennettu tarkat peruskriteerit, jotka valmistajien tulee täyttää jo syöttövaiheessa. . ”Jos havaitsemme aineistoissa virheitä, raportoimme niistä viiveettä TecDocin ylläpitoon. Liittyessään mukaan osaksi jonkin suuren suomalaistoimijan järjestelmää, yritys saa kattavan kokonaisuuden käyttöönsä kohtuullisella vuosiveloituksella”, Valtavaara tarkentaa. Keskeisenä toimijana TecAlliancen toimintakenttä laajenee parhaillaan monitahoisesti. Pystymme myös lisäämään omien järjestelmiemme huomiokenttiin tarkennuksia ja lyhyitä ohjeita asiakkaillemme, mutta tietysti vain rajallisesti”, Koivunen Oy:n sähköisen kaupan toiminnoista vastaava Camilla Nordström kertoo. Ajantasaista tietoa päätyy yhä harvemmille yrityksille suoraan varaosaja autovalmistajilta. Luotettavasti toimivat järjestelmät mahdollistavat varaosatarjonnan tuomisen helppokäyttöisesti kuluttajarajapintaankin. Tukisiko kokonaiskustannusten parempi hahmottaminen myös kuluttajakauppaa. Myös huoltoja korjausohjeet ovat tulossa kasvavassa määrin mukaan heidän tarjontaansa, vaikka toistaiseksi esimerkiksi Autodata ja HaynesPro ovat tällä saralla edelleen paljon merkittävämpiä tekijöitä. Tämä on omalta osaltaan helpottanut merkittävästi sähköisten järjestelmien toteuttamista. Tästä syystä järjestelmien ylläpitokustannuksetkin ovat kasvussa, jolloin tuoteja korjaustietojen välittäjätoimijoiden määrä vähenee edelleen ja isot toimijat valtaavat alaa entistä enemmän. WebCat-ohjelmistossa ja kuluttajarajapinnan Fixusnetverkkokaupassa. Tietoja hyödynnetään lopulta varaosatoiminnoissa monella tasolla: tehtaalta maahantuojalle, varaosamyymälään, korjaamolle ja lopulta asiakkaallekin. Järjestelmä ei kuitenkaan aina tuota kaikkia varaosakaupassa tarvittavia tietoja: esimerkiksi varastotilanteet ja hinta-asiat tulee maahantuojien pääsääntöisesti selvittää edelleen suoraan osavalmistajien kanssa, ilman heidän välissään olevaa ulkopuolista järjestelmäyritystä. Kokonaiskustannusten analysointi on autojen sähköistymisen myötä entistäkin tärkeämpää yritysleasingissa. Kokonaisuutta tarkasteltaessa tulee huomioida, ettei TecDoc -järjestelmän ylläpitoorganisaatio kerää itse tietoja, eikä vastaa niiden oikeellisuudesta. Auton rekisteritunnus tuo verkkokaupan automallikohtaisen, ajantasaisen valikoiman esiin. Raimo Tengvall M itä autoilu maksaa kokonaisuudessaan. Esimerkiksi LähiTapiolan Arjen katsaus -kyselyssä oman autoilun kuukausikuluista 37 prosenttia autoilijoista ei osannut vastata mitään. Osasopivuuksien lisäksi heiltä on saatavilla logistiikan vaatimia pakkauskoko ja -painotietoja sekä tarkkoja rengasalan tuoteinformaatioita
Ihmiset, jotka ostavat muutenkin asioita palveluna, haluavat myös auton palveluna.” Kokonaiskustannukset vertailun tueksi Kokonaiskustannus (TCO, total cost of ownership) tarkoittaa kaikkia suoria taloudellisia kustannuksia, mitä syntyy tuotteesta sen elinkaaren aikana. SAL2203_44-49.indd 47 21.2.2022 11:54:49. Se on huomattavasti enemmän kuin kyselyssä edes uusilla autoilla ajavat osaavat arvioida. Kilometrikorvauksen määrä vaihtuu vuosittain kuluttajahintaindeksin mukaan. Monesti autoilun kustannuksiin ymmärretään polttoaineet, vakuutus ja ehkä huollot, mutta jo korjauskulut jäävät heikommalle huomiolle”, Beelyn toimitusjohtaja Pertti Pigg sanoo. Kilometrikorvaus on laskettu myydyimpien uusien autojen perusteella, joten se kuvastaa uusien autojen kokonaiskustannustasoa. Beely on nopeasti kasvanut autojen verkkokauppa, jota kautta voi hankkia lukuisten vaihtoautoliikkeiden vähän käytettyjä autoja. Rahoituksen ja huolenpitosopimuksen yhdistelmänä se tarjoaa leasingin kaltaisen kuukausimaksupalvelun kuluttajille. Jos ajaa 1500 kilometriä kuukaudessa, kilometrikorvauksen laskelman perusteella auAutoissa on nyt huomattavia kustannuseroja käyttövoimien välillä. ”Olennaisin osa jää usein huomaamatta, ja se on auton arvon alenema. suomen autolehti 3/22 | 47 Enemmän kokonaiskustannusajattelua autokauppaan kaikki kulut vertailtaviksi toilun kokonaiskulut ovat 690 euroa kuukaudessa. ”Kokonaiskustannukset hahmottava asiakas tietää, että hinta on oikea ja saa vastinetta rahalle. Pienellä käsirahalla taas voi käydä niin, että arvo on laskenut nopeammin, kuin autoa on maksettu. Rahoituksella ostetussa autossa muistetaan kuukausittainen maksuerä. Jos on maksettu kerralla iso käsiraha, se pienentää kuukausittaista maksuerää. Miksi autoilun kustannukset ovat niin vaikeita hahmottaa – varsinkin kuluttajille. Tapauskohtaisesti voi olla tarpeen ottaa huomioon myös rahoituskulut, katsastukset, pysäköinnit, pesut, pientarvikkeet ja muu ylläpito. Vuodelle 2022 polttoaineiden kallistuttua henkilöauton kilometrikorvauksen perustaso nousi 46 senttiin kilometriltä. Lisäksi arvostetaan, että Beely on riskitön ja huoleton. Toistaiseksi tarkoista euromääräisistä kokonaiskustannuksista ovat asiakkaille aktiivisesti viestineet Suomessa lähinnä leasing-yhtiöt LeasePlan ja Secto. Autoista puhuttaessa elinkaarena tarkastellaan TCO:ssa usein sitä aikaa, kun auto on saman omistajan hallussa. Kokonaiskustannuksiin lasketaan autoissa yleensä ainakin arvon aleneminen, polttoaineet, vakuutukset, ajoneuvoverot, huollot, korjaukset ja renkaat. Kustannuksista on kertynyt valtavasti tarkkaa euromääräistä tietoa, jota leasing-yhtiöt ovat alkaneet viestiä myös asiakkailleen. Kilometrikorvauksesta pääsee kartalle Virallisin autoilun kokonaiskustannusten arvio on kilometrikorvaus. Sillä ei ole suoraan tekemistä auton arvon alenemisen kanssa. Molemmilta on saaAr to Vä nt tin en vastaajista arvioi kuluiksi yli 500 euroa kuukaudessa. Huollot, korjaukset, katsastukset ja liikkumisturva sisältyvät hintaan. Sen nykyinen laskentamalli on kehitetty Tilastokeskuksessa yhdessä Valtion työmarkkinalaitoksen ja työmarkkinajärjestöjen kanssa
”TCO-kustannusten vertailu on ehdottomasti paras ja objektiivisin tapa vertailla, ja ylipäätään päästä kärryille, mitä autoilu kokonaisuudessaan maksaa”, LeasePlan Finlandin kaupallisen kehityksen johtaja Tiina Märijärvi kertoo. TCO-luku on kuvioissa keskellä valkoisella. Ladattava hybridi. Laskelmat on tehty ajalle 36 kuukautta ja 90000 kilometriä. K okonaiskustannuksia on käytetty myynnin apuna vain yritysleasingissa. Usein yritykset haluavat rajata hankittavat automerkit ja rajauksen perusteena on kustannustehokkuus. Toki tietoa kertyy ajan mittaan lisää. Edullisin leasingvuokra, häviää polttoainekuluissa täyssähkölle. 2. Nopeasti kasvanut Sectokin on pystynyt jo hyvin tarkentamaan ostettua dataa omalla yli 10000 auton kannallaan. Pitäisikö olla laskuri, jossa voisi verrata erilaisten uusien ja käytettyjen autojen kokonaiskustannuksia toisiinsa. Toiseksi edullisin käyttäjälle. 48 | suomen autolehti 3/22 tavissa autoa valittaessa laskelmat myös muista kuluista kuin pelkästä leasinghinnasta. Lisäksi se vahvistaisi toimialaa ja nostaisi sen luotettavuuden mielikuvaa.” . Tiguan eHybrid on laskettu hybrid-käytöllä akun ollessa tyhjä (6,7 l/100 km) sekä sähköllä 50 prosenttia ajasta. Se ct o jon enemmän hintaa. Esimerkiksi LeasePlan hyötyy laajan kansainvälisen verkostonsa kautta tulevista tietovarannoista. Taustalla oltava luotettavat tiedot Kokonaiskustannusten laskentaan tarvitaan luonnollisesti tietoa autojen kustannuksista. Taustalla on tietämättömyyttä eri ikäisten autojen todellisista kustannuksista. Suomessa tällainen tuntuisi olevan erityisen tarpeen, kun autokanta vanhenee entisestään. Sitä voi rikastaa omalla tiedolla, jota autokannasta kertyy. 38 286 €) VolkswagenTiguan Style 2,0 TDI SCR 110 kW DSG automaatti (ovh. ”TCO-indeksimme on syntynyt erityisesti asiakkaittemme autopolitiikkatarpeisiin. ”Kokonaiskustannusten vertailu edellyttää Volkswagen ID.4 Pro Performance Life 150kW, akku 77kWh (ovh. korkein leasingvuokra, edullisimmat kokonaiskustannukset, edullisin käyttäjälle. Polttoaineet on laskettu CO 2 -arvon mukaan keskihinnalla 1,44 € D, 1,55 € 95E ja 0,13 €/kWh sähkö. Kokonaiskustannuksissa puhutaan isomman näköisistä numeroista kuin pelkästä leasinghinnasta. Leasing-yhtiöille tyypillinen ratkaisu on ostaa huoltoja jäännösarvodataa ulkopuolisilta toimijoilta. Se poistaisi myös kuluttajaa harhauttavat konseptit, jotka näyttävät halvemmalta kuin ovat. Tämä on iso osa asiantuntijamyyntiä: ymmärretään eri automerkkien arvonalenemat, huoltohinnat ja muutenkin koko elinkaarta”, Secton B2B liiketoimintajohtaja Kalle Kare korostaa. Ajetaan vanha loppuun, kun luullaan sen olevan selvästi edullisinta. 40 848,89 €) VolkswagenTiguan Style eHybrid 180 kW DSG automaatti (ovh. 1089 € 894 € 1060 € 920 € Secton TCOja verotusarvotiedot yhdessä näyttävät, miten samanlaisissakin autoissa on kulueroja käyttövoiman mukaan. Tässä meillä on paljon annettavaa ja etulyöntiasema vaikkapa yksittäiseen auton käyttäjään tai asiakasyritykseen verrattuna”, Märijärvi sanoo. ”Myymme asiantuntijapalvelua. ”Kuluttajapuolella asia olisi vielä merkityksellisempi, kun siellä ostetaan niin paltoki, että on riittävästi tarpeeksi luotettavaa dataa käytettävänä. Miksi näin ei voisi olla myös kuluttajakaupassa. Edes suuntaa antava laskuri helpottaisi, kun se löytyisi kaikkien autoliikkeiden työkalupakista.” ”Tuo olisi plusmerkkinen asia sekä asiakkaan että autoalan näkökulmasta”, Beelyn Pertti Pigg kommentoi. TCO-indeksissä on pidetty siitä, että se pohjaa dataan eikä ole mielipidekysymys. Isommat luvut eivät estä myyntiä asiakkaille, vaan päinvastoin ovat tärkeää ja arvostettua tietoa. Maailmalla jo esimerkiksi amerikkalainen Edmunds ja intialainen Droom tarjoavat internetsivuilla TCOlaskurin autojen vertailuun. Parhaimmillaan niitä voisi verrata myös oman nykyisen auton kustannuksiin. Idea: TCO kuluttajakauppaan. ”Laskuri toisi läpinäkyvyyden ja vertailtavuuden. Näin asiakasyritykset saavat itsekin selkänojaa yritysten sisäisiin keskusteluihin sen suhteen, mitkä merkit ovat sallittuja ja miksi”, Märijärvi toteaa. ”Olen 120 prosenttia samaa mieltä”, Secton Kalle Kare innostuu. 42 147,95 €) Leasingvuokra= Arvonalenema + huoltokustannukset + rahoituskulut Polttoainekuluarvio Vuotuinen ajoneuvovero Vakuutus Kokonaiskustannus / kk Vapaa autoetu / kk Käyttöetu / kk 590 € 545 € 750 € 585 € 790 € 625 € 665 € 560 € Täyssähkö. Uusia autoja tulee kantaan ja niitä ylläpidetään vuoSAL2203_44-49.indd 48 21.2.2022 11:54:49. 47 447,50 €) VolkswagenTiguan Style 1,5 TSI 110 kW DSG automaatti (ovh
Toki myös asiakkaalta vaaditaan uskallusta ymmärtää”, Kare summaa. Erityisen ajankohtaista kokonaiskustannusten vertailusta on tullut sähköistymisen myötä. Juuri siksi on erityisen tärkeää, että ne voi esittää matemaattisesti ja oikeilla numeroilla. Sitten päästään vielä kulutuspuoleen, joka korostuu, kun polttoaineiden hinnat ovat nousseet”, Kare huomauttaa. SAL2203_44-49.indd 49 21.2.2022 11:54:50. ”Tilanne on aina jotenkin yllättävä, mutta myös valaiseva. . ”Monelle on yllätys, että ladattavan auton käyttökustannukset riippuvat paljon myös siitä, missä autoa lataa. Se ct o Tu uk ka Er kk ilä sien mittaan. Ne ovat hyvän brändin tunnettuja malleja, jotka on pitkään tiedetty luotettaviksi ja joissa on järkevät huoltokustannukset”, Kare summaa. ”Haluamme tuoda auton käytön kokonaiskustannukset näkyvämmin esille asiakkaille. Esimerkkikuva keksityillä luvuilla esittelemässä ideaa, miltä Total Cost of Ownershipin (TCO) avoimuus voisi näyttää. Lataushybridien ja täyssähköautojen kulurakenteet ovat osin erilaisia kuin perinteisten polttomoottoriautojen. Siinä pääsee lunastamaan asiantuntijaroolin. Haluttu ja kalliimmaksi luultu valinta voikin tulla yhtä edulliseksi, kuin halvemmaksi luultu perusauto. Ei tarvitse enää odottaa, joten nämä autot ovat haluttuja myös käytettyjen autojen markkinoilla. suomen autolehti 3/22 | 49 Mitä jos erilaisten ja eri ikäisten autojen hintoja vertailtaisiin ostohintojen sijaan kuukausittaisten kokonaiskustannusten mukaan. ”Hyvän arvonsäilyvyyden autot pärjäävät TCO:ssa. Tarkoituksena on, että jatkossa saataisiin jo tarjouksen ensimmäiselle tai toiselle sivulle TCO-laskelma”, Secton B2B liiketoimintajohtaja Kalle Kare sanoo. Ladattavien hybridien osalta muodostuu vielä yksi kierre lisää siitä, kuinka paljon ajoista pystyy ajamaan sähköllä”, Märijärvi lisää. Tarkoituksena on, että jatkossa saataisiin jo tarjouksen ensimmäiselle tai toiselle sivulle TCO-laskelma”, Kare kertoo. ”Omista taustajärjestelmistä on löytynyt tietoa jo aiemmin, ja uutena juttuna se on nyt tuotu näkyvämmin asiakkaille. Näissä uusissa asioissa on paljon selitettävää asiakkaille. Hankintahinnaltaan yli 10000 euroa kalliimpi täyssähköauto voikin tulla jopa paljon halvemmaksi kuin polttomoottoriauto. Lisäksi täyssähköautojen edullisemmat huoltokustannukset vaikuttavat TCO:hon. Hankintahinta ei yksin ratkaise Kokonaiskustannuksia vertailtaessa voimasuhteet voivat kääntyä päälaelleen siitä, miltä auton ostohinnat näyttävät. Täyssähköautoilla on etunsa niin arvon säilymisessä kuin käyttökuluissa. ”Kun täyssähköautoilla toimintamatka on yli 400 kilometriä, on ehkä saavutettu se akkuteknologia, joka tulee olemaan seuraavat 5–10 vuotta. Lopuksi autojen poistuessa jäännösarvon myötä paljastuu se tärkein kokonaiskustannuksiin vaikuttava asia: toteutunut arvon aleneminen
50 | suomen autolehti 3/22 50 | suomen autolehti 1/22 Y utong on automerkki, jonka kyydissä moni suomalainen matkustaa jopa päivittäin asiaa sen paremmin tiedostamatta. Tätä varten Yutong Eurobus Scandinavia hankki suomalaisen kouluttajan jo ennen ensimmäisten autojen tuloa Suomeen. LisäkYES-EU:n bussikorjaamolla korjataan ja huolletaan vain Yutongin sähköbusseja. Yutongia tuo maahan huhtikuussa 2021 perustettu YES-EU Oy. Yrityksen nimen alkuosa tulee sanoista Yutong Eurobus Scandinavia, mutta yhtiön omistus on islantilaisissa käsissä. Totutusta poikkeavaa tekniikkaa sisältäneen uuden automallin tuonnin aloittaminen edellytti maahantuojalta myös asiakasyritysten henkilökunnan kouluttamista. YES-EU on alle vuoden ikäinen yritys, mutta Yutongin Suomen-toimintoja rakennettiin aluksi Ruotsin alla toimineen sivuliikkeen puitteissa. Sähköbussien massatuotantoa on ollut vuodesta 2006 alkaen. Tämä ei ole mikään ihme, sillä harva linja-auton kyytiin nouseva miettii, minkä valmistajan logo on auton keulassa. Olemme tuoneen tänne tähän mennessä 12ja 15-metrisiä kaupunkibusseja, mutta mallistossa on myös 9-, 13-, 18ja 24-metrisiä kauMaahantuoja panostaa huoltotoimintaan Korjaamo pelKästään sähKöbusseille Alle sadan sähköbussin kannasta huolimatta kiinalaisbussien maahantuoja on laajentamassa korjaamotoimintaansa myös pääkaupunkiseudun ulkopuolelle. Ensimmäiset Yutong-sähköbussit tulivat Helsingin seudun HSL-liikenteeseen vuonna 2019, ja pääkaupunkisudun lisäksi niitä on nykyään myös Turun Föli-liikenteessä. Kouluttaja perehdyttää Yutong-sähköbusseja käyttävien liikennöitsijöiden henkilökuntaa suomeksi. Olemme vasta aloittaneet toiminnan, ja tarkoitus on kiihdyttää vauhtia”, YES-EU:n toimitusjohtaja Mikko Kytölä kertoo. Kesästä alkaen Yutong-busseja tullaan näkemään myös Tampereen kaupunkiliikenteessä. SAL2203_50-53.indd 50 21.2.2022 11:56:36. Kiinalainen Yutong valmistaa vuosittain noin 70000 bussia, joista noin 25000 on täyssähköautoja. Suomessa on liikenteessä 96 Yutongin sähköbussia – dieselmoottorisia Yutong-busseja ei ole tuotu Suomeen. ”Suomessa olevista noin 250 sähköbussista noin 40 prosenttia on Yutongeja. Jo ennen Suomen sivuliikkeen käynnistymistä täällä oli ensimmäinen erä kiinalaisvalmistajan sähköbusseja. Pekka Virtanen punkibusseja sekä pikaraitiotien korvaavia kaksija kolmehaitarisia superbusseja
Delphi_SAL_57x262.indd 1 16.2.2022 11.33 sisaryhtiö latauslaitteille YES-EU:n sisaryritys, vuonna 2020 perustettu Enerqo Finland Oy tuo maahan ja myy pääasiassa ammattiliikenteen DC-latauslaitteita. si valmistaja kouluttaa henkilökuntaansa englanniksi. Siisti bussikorjaamo YES-EU työllistää tällä hetkellä Kytölän lisäksi korjaamopäällikkö Tuomas Alangon ja tekninen päällikkö Jani Heinon sekä korjaamolla Laadukkaat polttoainejärjestelmän osat Monet autonvalmistajat luottavat Delphi-laatuun. Olemme ainoa täyden palvelun talo, josta saa kaikki sekä bussien että laturien palvelut”, toimitusjohtaja Mikko Kytölä painottaa. SAL2203_50-53.indd 51 21.2.2022 11:56:36. Valitse siis polttoainejärjestelmän komponentit viisaasti ja luota sinäkin laadukkaisiin Delphi-osiin. Enerqon laitteita on tällä hetkellä käytössä noin 250 latauspistoolin ja noin 13 megawatin lataustehon verran eteläisen Suomen suurissa kaupungeissa. Yritys on laajentamassa toimintaansa ja toimintaaluettaan. ”Meillä on kaksi eri yhtiötä, koska Enerqo tekee latauslaitteisiin liittyvää liiketoimintaa. Sähköbussi ei liiku mihinkään ilman latauslaitteita, joten tarjoamme sekä latauslaitteita että niihin liittyviä palveluita, korjauksia ja asennuksia. . suomen autolehti 3/22 | 51 Melkoinen osa korjauksista on yhteneväisiä dieselbussien kanssa, ja varsinkin monet sähköbussin alustan komponentit ovat eurooppalaisten valmistajien tuotteita
Sähkölle on vaikeampi määrittää tavallista hintaa, koska siirtomaksuun vaikuttaa asuinpaikkakunta ja energian hintaan se, milloin autoaan lataa. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2110_40-45.indd 43 24.11.2021 8:07:32 SAL2203_50-53.indd 52 21.2.2022 11:56:38. ”Eniten korjataan alustan osia, jarruja, jousitusta, diagnostiikkaa, ajonvakautusta sekä tietysti ovia – nehän ovat todella kovassa käytössä.” ”Nämä hommat ovat aika puhtaita. Kun jarrutusenergiaa ei haaskata lämmöksi jarruissa, vaan kerätään talteen pieneen akkuun, kokonaiskulutus pienenee etenkin kaupunkiajossa. ”Huoltoerottimien irrotus tekee auton jännitteettömäksi tiettyyn pisteeseen asti. Kytölä kertoo kuitenkin, että osaavan asentajan soittaessa ovikelloa keskusteltavaa saattaisi olla. Jos autoa lataa päivällä kalliimmalla sähköllä (tai talo ei ole sähkölämmitteinen, jolloin yösiirtosopimus ei kannata), verojen osuus on pienempi. Näin ollen myös kovasti verotetulla sähköllä ajaminen olisi halvempaa. Sähköautot ovat hänelle – ja Kytölää lukuun ottamatta myös muille yrityksen työntekijöille – uusi maailma. Bussikorjaamolla ei ole mitään tyypillisiä jonotustai läpimenoaikoja, sillä vikakohteet ja vikojen määrät vaihtelevat. Tällöin sähkön hinnasta veroa on (2,253+2,27)/11,73 ~ 39 %. Työviikon aikana korjaamolla korjataan ja huolletaan toistakymmentä autoa, joista suurin osa tulee pihaan ajamalla. Kun työtä tekevä asentaja vie ne lukkojen taakse, vältytään vaaratilanteilta, sillä vain hän tietää Raskaan kaluston korjaamolla tehdään hieman yllättäen töitä sähkötyökaluilla. Koska valmisteveron määrä on kiinteä, nostaa bensiinin markkinahinnan lasku veron osuutta ja päinvastoin. Tämä toteutuu, kun sähkövero on 8,94 senttiä – jolloin yösähkön kuluttajahinta olisi peräti (2,21+5+8,94) x 1,24 = 20 senttiä – päiväsaikaan syksyn pörssisähköhinnoilla jopa yli 30 senttiä. ”Isoilla liikennöitsijöillä on omat korjaamot. Vaikka kaikki kuluttajat päättäisivät lopettaa fossiilisen bensiinin ja dieselin ostamisen huomenna, öljyteollisuus ei häviäisi mihinkään. Hydrauliset nostimet saadaan yhdistettyä langattomasti ohjattaviksi pareiksi tai sarjoiksi. Akkupaketteja on bussin katolla, joten henkilönostimella on käyttöä. 52 | suomen autolehti 3/22 YES-EU:lla on iso varaosavarasto, sillä Pohjoismaissa ei ole keskusvarastoa, ja varaosat pyritään hankkimaan Kiinasta. Ketään ei laiteta korjaamaan autoja ilman suomalaisen kouluttajan antamaa koulutusta, ja meillä on mahdollisuus saada myös tehtaan puolesta koulutusta”, Alanko kertoo. Varaosat tilataan pääasiassa Kiinasta isoina erinä”, Kytölä kertoo. Työturvallisuudesta huolehditaan Alanko on toiminut aiemmin kuusi vuotta raskaan kaluston korjaamolla huoltoesimiehenä. Jokaisella asentajalla on koodilukollinen kaappi, mihin auton huoltoerottimet laitetaan esimerkiksi korkeajännitetyön ajaksi. Fossiilisissa polttonesteissä jalostus, käsittely ja kuljetus tuottavat vielä suuruusluokaltaan 20 % päästöjä itse moottorista syntyvien päästöjen päälle. Jo reilu vuosikymmen ennen täyssähköautojen esiinmarssia esiteltiin sarjavalmisteiset hybridiautot, joissa polttoaineenkulutus oli saatu puristettua pieneksi sähkökoneen ja polttomoottorin yhteistyöllä. Bensiiniautolla, joka kuluttaa 5 l/100 km, vastaava kustannus on 5 l x 1,7 e/l = 8,5 e. Se parantaa hyötysuhdetta, mutta heikentää alhaisten pyörintänopeuksien vääntöHyötysuhde verotustakin merkittävämpi Takavuosina huoltoasemilla näki tarroja, joissa muistutettiin, että 75 % bensiinin hinnasta on veroja. Kaikki hallissa työskentelevät ovat suorittaneet sähkötyöturvallisuuskurssi SFS 6002:n ja hätäensiapukurssin. Korkeajännitetekniikan vuoksi korjaamolla on iso taulullinen jännitesuojattuja työkaluja, joista osa on tullut Yutongilta. Sähkömoottorin käyttö polttomoottorin tukena mahdollistaa, että polttomoottorissa voidaan käyttää Atkinson-työkiertoa. Mitä sähkö maksaisi, jos sitä verotettaisiin yhtä hanakasti kuin bensiiniä – eli esimerkkimme hinnoilla sähkön hinnasta olisi 64 % veroa. Kun tästä vähennetään valmistevero, verottomaksi litrahinnaksi saadaan 1,37 e – 0,7596 e ~ 0,61 e. Autoissa ei ole dieselmoottoria, vaihdelaatikkoa eikä niiden öljyjä. Oma korjaamo mahdollistaa parhaan mahdollisen palvelun, koska pystymme koordinoimaan töitä ja hallitsemaan aikatauluja sen sijaan, että alihankintakorjaamo päättää oman jononsa mukaan, mitä milloinkin tehdään”, Kytölä toteaa. Tällä hetkellä bensiinilitran hintaan lisätään valmistevero (0,7596 e), ja tähän verolliseen hintaan lisätään vielä 24 % arvonlisävero. Meillä on nyt kymmenen siirrettävää Stertil-Konin 7,5 tonnin nostinpylvästä, ja kaksi on vielä tulossa”, Alanko kertoo. Yön hiljaisina tunteina pörssisähköä saa hyvinkin edullisesti. Laskentaa ja vertailua vaikeuttaa, että öljystä valmistetaan myös muita tuotteita bitumista muoveihin. työskentelevät kolme raskaan kaluston asentajaa. Jos esimerkiksi sähkölämmitteisessä omakotitalossa asuva lataa sähköautonsa yösähköllä Carunan verkossa, kilowattitunnin siirtomaksu on 2,21 senttiä, yösähkön energian hinta on 5 senttiä ja sähkövero 2,253 senttiä. Jos bensiinilitra maksaa 1,70 e, sen arvonlisäveroton hinta on 1,37 e. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Kun fossiilinen polttoaine palaa voimalassa, hukkalämmön hyödyntämiseen on täysin erilaiset mahdollisuudet kuin liikkuvassa autossa, jossa hukkalämmöllä voidaan korkeintaan lämmittää talvella ohjaamoa. Olikin selvää, että riittävän autokannan myötä tehdään oma korjaamo, sillä haluamme palvella asiakkaita hyvin.” ”Oman korjaamon myötä pystymme tarjoamaan asiakkaillemme kaikki palvelut, sillä varaosavarasto tuli Suomeen jo aikoinaan ensimmäisen autoerän myötä. Hyödykkeiden hinnanmuodostus on monimutkainen kokonaisuus, mutta juuri hyvä hyötysuhde mahdollistaa pienen energiankulutuksen ja edulliset polttoainekulut. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. ”Sähköbusseissa on korkeajännitteinen voimalinja. Nämä lasketaan yhteen, ja päälle lisätään vielä 24 % arvonlisävero (2,27 senttiä), jolloin kuluttaja maksaa sähköstään 11,73 senttiä. Viime kesänä YES-EU käynnisti oman korjaamon rakentamisen Kehä 3:n tuntumaan Vantaan Perintötielle. 20 sentin kilowattituntihinnalla 100 kilometrin polttoainekustannukseksi tulee 4 euroa – talvipakkasilla tai moottoritiellä vähän enemmän. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Nyt käytössä olevilla pylväillä pystytään nostamaan samaan aikaan kaksija kolmiakselinen auto, mutta jatkossa ylös saadaan yhtä aikaa kolme kaksiakselista bussia. Lisäksi tarvitaan paljon erilaisia varoitusmerkintöjä. Oman korjaamon edut ”Alangolla, Heinolla ja minulla on kokemusta siitä, miten toimivat oma ja ulkoistettu korjaamo. Polttomoottoriautoja emme tee lainkaan, ja kolarikorjaukset ovat osien vaihtoa”, Alanko toteaa. Autoissa on kuitenkin paljon osia, komponentteja ja kokonaisuuksia, mitkä ovat täysin samoja kuin polttomoottoriautoissa.” ”Korkeajännitteellisyyteen liittyy erilaisia turvallisuusasioita. 43 SUOMEN AUTOLEHTI 10/2021 oma energiantarpeensa. Toki öljyjä ja nesteitä löytyy jonkin verran, mutta meille tulee vain niin sanottuja kirkkaita öljyjä. ”Korjaamossa on kahdeksan nosto-ovellista hallipaikkaa, mutta paikat ovat sen verran kapeita, että niistä on helppo käyttää kolmea, mutta tarvittaessa sisään saa jopa kuusi autoa. Neljännen asentajan haku ei ole käynnissä. Monet liikennöitsijät haluavat kuitenkin huolenpitosopimuksen, eivätkä edes kaikki isoimmatkaan liikennöitsijät halua ratkoa kaikkia haasteita ja ongelmia itse. Noin 800 neliömetrin hallissa oli lähinnä valot, eli se ei ollut aiemmin toiminut korjaamona. Veroa bensiinin 1,70 e litrahinnasta on siis tällä hinnalla (1,7–0,61)/1,70 ~ 64 %. Paljonko sähkön hinnasta on veroa
Tämä toteutuu, kun sähkövero on 8,94 senttiä – jolloin yösähkön kuluttajahinta olisi peräti (2,21+5+8,94) x 1,24 = 20 senttiä – päiväsaikaan syksyn pörssisähköhinnoilla jopa yli 30 senttiä. Laskentaa ja vertailua vaikeuttaa, että öljystä valmistetaan myös muita tuotteita bitumista muoveihin. Jos esimerkiksi sähkölämmitteisessä omakotitalossa asuva lataa sähköautonsa yösähköllä Carunan verkossa, kilowattitunnin siirtomaksu on 2,21 senttiä, yösähkön energian hinta on 5 senttiä ja sähkövero 2,253 senttiä. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Koska valmisteveron määrä on kiinteä, nostaa bensiinin markkinahinnan lasku veron osuutta ja päinvastoin. Akkujen korjaamiseen lukon koodin. Paljonko sähkön hinnasta on veroa. Jos bensiinilitra maksaa 1,70 e, sen arvonlisäveroton hinta on 1,37 e. Nämä lasketaan yhteen, ja päälle lisätään vielä 24 % arvonlisävero (2,27 senttiä), jolloin kuluttaja maksaa sähköstään 11,73 senttiä. Veroa bensiinin 1,70 e litrahinnasta on siis tällä hinnalla (1,7–0,61)/1,70 ~ 64 %. suomen autolehti 3/22 | 53 lareita. Aina katolla työskenneltäessä käytetään turvavaljaita”, Alanko painottaa. Tällöin sähkön hinnasta veroa on (2,253+2,27)/11,73 ~ 39 %. Kun tästä vähennetään valmistevero, verottomaksi litrahinnaksi saadaan 1,37 e – 0,7596 e ~ 0,61 e. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2110_40-45.indd 43 24.11.2021 8:07:32 SAL2203_50-53.indd 53 21.2.2022 11:56:38. Se parantaa hyötysuhdetta, mutta heikentää alhaisten pyörintänopeuksien vääntöHyötysuhde verotustakin merkittävämpi Takavuosina huoltoasemilla näki tarroja, joissa muistutettiin, että 75 % bensiinin hinnasta on veroja. Meillä on tosi paljon sähkökäyttöisiä työkaluja, ja niissä on ihan riittävästi voimaa erilaisiin tarpeisiin.” ”Meillä on myös sähkötrukki ja henkilönostin. Tällä hetkellä bensiinilitran hintaan lisätään valmistevero (0,7596 e), ja tähän verolliseen hintaan lisätään vielä 24 % arvonlisävero. ”Uusi huoltoauto lienee lehden ilmestyessä jo käytössä, ja sillä käydään tarvittaessa kauempanakin. Kun fossiilinen polttoaine palaa voimalassa, hukkalämmön hyödyntämiseen on täysin erilaiset mahdollisuudet kuin liikkuvassa autossa, jossa hukkalämmöllä voidaan korkeintaan lämmittää talvella ohjaamoa. Bensiiniautolla, joka kuluttaa 5 l/100 km, vastaava kustannus on 5 l x 1,7 e/l = 8,5 e. ”Näissä tiloissa on ainakin toistaiseksi pärjätty ihan hyvin näin, sillä meillä ei ole nostimia tai isoja öljysäiliöitä, jotka tarvitsevat paineilmaa. Näin joku muu ei pysty vahingossa laittamaan huoltoerottimia takaisin paikoilleen, kun kaveri on kiinni korkeajännitekaapelissa.” ”Korkeajännitetöitä tehtäessä käytetään tietyn luokituksen omaavien rukkasten ja visiirin lisäksi valokaarisuojan antavia työhaaollaan panostamassa, koska Yutong Eurobus Scandinavialla on maailman suurimman akkuvalmistajan CATL:n edustus Skandinavian maissa. Fossiilisissa polttonesteissä jalostus, käsittely ja kuljetus tuottavat vielä suuruusluokaltaan 20 % päästöjä itse moottorista syntyvien päästöjen päälle. Kun jarrutusenergiaa ei haaskata lämmöksi jarruissa, vaan kerätään talteen pieneen akkuun, kokonaiskulutus pienenee etenkin kaupunkiajossa. Meillä on myös defibrillaattori, mihin on saatu koulutus sekä koukku, millä jännitteeseen joutunut ihminen saadaan vedettyä vapaaksi”, Alanko listaa sähköautokorjaamon erikoisvarusteita. 43 SUOMEN AUTOLEHTI 10/2021 oma energiantarpeensa. Sähkömoottorin käyttö polttomoottorin tukena mahdollistaa, että polttomoottorissa voidaan käyttää Atkinson-työkiertoa. Hyödykkeiden hinnanmuodostus on monimutkainen kokonaisuus, mutta juuri hyvä hyötysuhde mahdollistaa pienen energiankulutuksen ja edulliset polttoainekulut. Jos autoa lataa päivällä kalliimmalla sähköllä (tai talo ei ole sähkölämmitteinen, jolloin yösiirtosopimus ei kannata), verojen osuus on pienempi. Käytössä on vain pyörillä liikkuva ruuvikompressori, jonka avulla pystytään puhaltelemaan paikkoja puhtaaksi tai syöttämään autoon paineilmaa. Yön hiljaisina tunteina pörssisähköä saa hyvinkin edullisesti. Jo reilu vuosikymmen ennen täyssähköautojen esiinmarssia esiteltiin sarjavalmisteiset hybridiautot, joissa polttoaineenkulutus oli saatu puristettua pieneksi sähkökoneen ja polttomoottorin yhteistyöllä. Vaikka kaikki kuluttajat päättäisivät lopettaa fossiilisen bensiinin ja dieselin ostamisen huomenna, öljyteollisuus ei häviäisi mihinkään. Yritys on tehnyt myös muutaman akkujen vaihdon ja korjauksen. . Näin ollen myös kovasti verotetulla sähköllä ajaminen olisi halvempaa. ”Teemme CATL:n akkujensa korjauksia myös muihin automerkkeihin”, Kytölä sanoo. Sähkötyökaluilla selvitään Sähköautoista johtumaton erikoisuus on, että tällä raskaan kaluston korjaamolla ei ole paineilmaverkostoa eikä valtavaa kompressoria. Mitä sähkö maksaisi, jos sitä verotettaisiin yhtä hanakasti kuin bensiiniä – eli esimerkkimme hinnoilla sähkön hinnasta olisi 64 % veroa. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Sähkölle on vaikeampi määrittää tavallista hintaa, koska siirtomaksuun vaikuttaa asuinpaikkakunta ja energian hintaan se, milloin autoaan lataa. Lisäksi toimintamme laajenee joihinkin isoihin kaupunkeihin hyvinkin pian”, Kytölä lupaa. 20 sentin kilowattituntihinnalla 100 kilometrin polttoainekustannukseksi tulee 4 euroa – talvipakkasilla tai moottoritiellä vähän enemmän
Arto Vänttinen 54 | suomen autolehti 3/22 SAL2203_54-56.indd 54 21.2.2022 11:58:13. 80 vuotta teknistä tukkukauppaa KaiKKi alKoi laaKereista Sotavuosien temmellyksessä alkunsa saanut HL Group on kehittynyt yhdeksi suomalaisen jälkimarkkina-alan keskeisistä toimijoista
Nykyinen pääkonttori ja varasto valmistuivat Helsinkiin Hiekkakiventielle vuonna 1985. Täytyy antaa henkilöstölle iso kiitos, että olemme tässä onnistuneet. Silloin alkoi yhteistyö automaalivalmistaja DuPontin kanssa. H L G ro up SAL2203_54-56.indd 55 21.2.2022 11:58:15. Nimi muutettiin Helsingin Laakeri Oy:ksi vuonna 1949. ” Nikkisellä on takanaan pitkä ura yhtiössä, sillä hänen ensimmäinen kesätyönsä ajoittuu vuoteen 1982. Yhtiön liiketoiminnan kolmeksi tukijalaksi ovat muodostuneet teollisuustuotteet, autovaraosat ja automaalit. Sen jälkeen Nikkinen on työskennellyt muun muassa tuotepäällikkönä, auto-osaston johtajana ja hankintajohtajana. Nikkinen pitää kuitenkin paria viime vuotta erityisen poikkeuksellisena monellakin tapaa. Toiminta onkin pystytty turvaamaan läpi pandemian. Yritys keskittyi nimensä mukaisesti laakereiden maahantuontiin ja myyntiin. ”Olemme kuitenkin pystyneet toimimaan koko korona-ajan ilman katkoksia. hl Group 80 vuotta HL Group perustettiin vuonna 1942 nimellä Helsingin Rautaja metalliliike Oy. Autotuotteet tulivat mukaan 1980-luvun alussa ja automaalituotteet seurasivat perässä muutaman vuoden päästä. Etenkin autovaraosamarkkinoilla saatavuus on toiminnan kulmakivi, joten tehokkaan varastotoiminnan merkitystä ei kannata aliarvioida. Autotuotteiden merkitys kasvoi Helsingin Laakerissa 1990-luvulla voimakkaasti. suomen autolehti 3/22 | 55 Tänä vuonna 80-vuotispäiviään viettävä HL Group -konserni on kasvanut monipuoliseksi tekniseksi tukkukaupaksi. Poikkeuksellista aikaa Sotavuosien keskellä perustetussa yrityksessä on nähty monenlaisia vaiheita. Tänä päivänä autojen varaosamarkkinasta on kasvanut iso ja kilpailtu toimiala. Toimitusjohtajana Nikkinen aloitti viime vuoden keväällä. Toiminta vahvistui vuonna 1985, kun Helsingin Laakeri osti Hanke-Palsbo Oy:n autotarvikeosaston. IsoToimitusjohtaja Markku Nikkinen juhlistaa yhdessä muun henkilöstön kanssa HL Groupin 80-vuotista matkaa tänä vuonna. ”Korona-aikana olemme pitäneet varaston ovet suljettuina muilta paitsi työntekijöiltä. 1960-luvulla tuotevalikoima laajentui muihin teollisiin tarvikkeisiin, kuten tiivisteisiin. Etätyö on muuttanut työnteon käytäntöjä, pandemia on aiheuttanut muutoksia alan elintärkeisiin toimitusketjuihin ja alati muuttuva virustilanne pitää yrityspäättäjät varpaillaan. ”Tulevaisuuteen liittyy paljon epävarmuutta ja esimerkiksi johtaminen ja esimiestyö on erilaista Teams-ympäristössä. Helsingissä sijaitseva keskusvarasto on ollut tarkkojen suojelutoimenpiteiden kohteena korona-aikana. 2000-luvulla HL Group on vahvistanut entisestään automaalivalikoimaansa muun muassa kahden yrityskaupan myötä (Standox Finland ja Colornet). Automaalit tulivat tuotevalikoimaan vuonna 1987, kun Helsingin Laakeri hankki Elektro-Dieselin automaaliosaston. ”Tunnen ihmiset ja toiminnot, mutta aina uudessa tehtävässä on opiskeltavaa ja vastaan tulee asioita, joiden kanssa ei ole ollut tekemisissä.” Saatavuus kulmakivenä HL Group (aikoinaan Helsingin Laakeri Oy) keskittyi alkuvuosikymmeninään teollisuustuotteiden – laakerit ja tiivisteet – tukkukauppaan. Toimintaa on laajennettu myös Baltiassa sekä vahvistettu läsnäoloa Kiinassa. . Koko henkilöstön kanssa olemme tavanneet kasvotusten viimeksi ennen korona-aikaa”, Nikkinen toteaa. Yritysrakennetta uudistettiin vuonna 1998, jolloin myös nimeksi vaihdettiin nykyinen HL Group Oy. Autovaraosat tulivat mukaan vuonna 1981 autotarvikeosaston perustamisen myötä. Näin olemme halunneet varmistaa, että varasto pysyy toiminnassa poikkeuksellisessakin tilanteessa”, toimitusjohtaja Markku Nikkinen kertoo. Reilut 100 henkeä työllistävän konsernin päätoimipaikka on Helsingin Malmilla, jossa toimii myös yhtiön sydän eli keskusvarasto
Esimerkiksi tuotteiden kuivumisajoilla on iso merkitys, koska ne vaikuttavat korjaustyön kestoon ja siten syntyviin kustannuksiin”, Nikkinen toteaa. Hyvän varastosaatavuuden lisäksi myös tilausjärjestelmien on toimittava tehokkaasti. Osa tuotepäälliköistämme ylläpitää tuotebrändeihin liittyviä sosiaalisen median tilejä, jotka omalta osaltaan tukevat kaupankäyntiä.” Vahva asema maalimarkkinassa HL Groupilla on vahva rooli Suomen automaalimarkkinoilla. Yhtiö edustaa kolmea isoa maalivalmistajaa, tarjoaa kattavat tukija koulutuspalvelut sekä ylläpitää omaa koulutusmaalaamoa. . ”Uusiin autoihin pitäisi saada koko ajan vain nopeammin jälkimarkkinaosia”, Nikkinen toteaa. Sähköisten tuoteluetteloiden lisäksi internet on tehnyt hinnoittelusta läpinäkyvää ja tuo kilpailua Suomen rajojen ulkopuolelta. 56 | suomen autolehti 3/22 jen suomalaisten yritysten lisäksi markkinoilla toimii ulkomaisia verkkokauppoja. Esimerkiksi Kiinassa on paljon perushuolto-osien, kuten suodattimien ja jarruosien, tuotantoa. H L G ro up H L G ro up www.autorobot.fi Löydät meidät myös Facebookista www.facebook.com/AutorobotFinlandOy maailman ensimmäinen 3D-sauvamittalaite KoKo Korin mittaus: Alusta Ylärakenteet Sivut * Huipputason tarkkuus ja käytettävyys * Kattava mittatietokanta * Patentoitu auton ovija rengasvaunu Uusi monikäyttöinen vaunu auton renkaiden ja ovien käsittelyyn. Yksi suurimmista alaa muovanneista ilmiöistä on digitalisaatio. ”Täytyy kuitenkin muistaa, että digitalisaation keskelläkin tämä on ihmisten välistä kaupankäyntiä. 010 322 5711 / 050 408 0937 Sähköposti: autorobot@autorobot.fi UUTUUS! Tutustu uuteen verkkosivustoomme www.autorobot.fi . Autovaraosat ovat yksi HL Groupin kolmesta keskeisestä tuotekokonaisuudesta. Oivaa taustatukea toimintaan antaa osallisuus Nexus-hankintayhteenliittymään. laatua Korjaamoon SAL2203_54-56.indd 56 21.2.2022 11:58:17. Nikkisen mukaan autovaraosamarkkinoilla kilpailun voittaa yleensä se, jolla on tavaraa varastossa. Se on avannut meille uusia toimittajareittejä ja saamme sieltä tietoa, mitkä valmistajat ja tuotemerkit lisäävät markkinaosuuttaan”, Nikkinen sanoo. Katso video: bit.ly/ovi-rengas-vaunu-video . Samaan aikaan logistiikan kustannukset ovat kohonneet, mikä vaikuttaa etenkin Aasiasta tulevien tuotteiden hintoihin. Yksi automaalimarkkinaan vaikuttanut asia on ollut vauriokorjaamoiden ketjuuntuminen. Muutama iso alan yritys on rakentanut nopealla tahdilla laajan valtakunnallisen korjaamoverkoston. • Autonovien irrotus,kiinnitysja käsittelytehtävät • Autonrenkaiden irrotusja asennustehtävät PyöräPuKKisarjat autonostimille PintaoiKaisulaite SmartPuller * Koko korin pintapeltioikaisuun * Nopea ja helppokäyttöinen * Tehostaa korjaustyötä ja säästää työaikaa * Patentoitu * Nopeuttaa ja helpottaa auton alustatyötä * Helmakoteloiden korjaukset onnistuvat kätevästi * Erinomainen apu sähköautojen akkujen vaihdossa * Parantaa työergonomiaa Otayhteyttämyyntiin: Risto Venäläinen Puh. Varastoitavat nimikemäärät ovat valtavia ja tuotteita lisätään valikoimaan jatkuvasti. Logistiikan kustannukset nousussa Parin viime vuoden ajan pandemia on tuonut omat haasteensa myös tekniseen tukkukauppaan. 050 343 8813 risto.venalainen@autorobot.fi Yrittäjäntie 23, 70150 Kuopio Puh. Vaunu takaa hyvän työasennon ja nostaa korjaamon tuottavuutta. Vuonna 2019 toteutuneen Colornet Oy:n hankinnan myötä HL Group sai neljä paikallista automaalituotteisiin keskittyvää myymälää isoihin keskuksiin. Näkymänä on, että ollaan menossa parempaan päin, mutta ei kuitenkaan kovin nopeasti.” Viimeisen kymmenen vuoden aikana teknisen tukkukaupan alalla on nähty muitakin muutoksia. Maahantuojan sähköisen luettelon on oltava sellainen, että sieltä löytyy nopeasti ja kattavasti se, mitä tarvitaan. ”Autovaraosapuolella tukea tuo kuuluminen Nexus-yhteenliittymään. Automaalituotteet tulivat HL Groupin valikoimaan 1980-luvun lopulla. Kyse on ylipäätään toimintalogiikaltaan erilaisesta toimialasta verrattuna autovaraosabusinekseen. Palvelu, tavaran saatavuus ja logistiikan tehokkuus tulevat myös jatkossa olemaan alan keskeisiä kilpailutekijöitä”, Nikkinen tiivistää. Kansainväliset toimitusketjut ovat joutuneet koville, kun erilaiset rajoitukset ovat hidastaneet tuotantoa ja logistiikkaa. Tänä päivänä yhtiö on Suomen johtava automaalitoimittaja. ”Tänä päivänä on tärkeää olla läsnä myös esimeriksi sosiaalisen median kanavissa. ”Automaalauksessa katsotaan enemmän koko prosessia. ”Kysyntää kuitenkin on, sen puolesta markkina vetää. Lisäksi automaaliverkostoon kuuluu neljä myymälää, jotka sijaitsevat Turussa, Tampereella, Lahdessa ja Jyväskylässä
• Autonovien irrotus,kiinnitysja käsittelytehtävät • Autonrenkaiden irrotusja asennustehtävät PyöräPuKKisarjat autonostimille PintaoiKaisulaite SmartPuller * Koko korin pintapeltioikaisuun * Nopea ja helppokäyttöinen * Tehostaa korjaustyötä ja säästää työaikaa * Patentoitu * Nopeuttaa ja helpottaa auton alustatyötä * Helmakoteloiden korjaukset onnistuvat kätevästi * Erinomainen apu sähköautojen akkujen vaihdossa * Parantaa työergonomiaa Otayhteyttämyyntiin: Risto Venäläinen Puh. www.autorobot.fi Löydät meidät myös Facebookista www.facebook.com/AutorobotFinlandOy maailman ensimmäinen 3D-sauvamittalaite KoKo Korin mittaus: Alusta Ylärakenteet Sivut * Huipputason tarkkuus ja käytettävyys * Kattava mittatietokanta * Patentoitu auton ovija rengasvaunu Uusi monikäyttöinen vaunu auton renkaiden ja ovien käsittelyyn. 010 322 5711 / 050 408 0937 Sähköposti: autorobot@autorobot.fi UUTUUS! Tutustu uuteen verkkosivustoomme www.autorobot.fi . Vaunu takaa hyvän työasennon ja nostaa korjaamon tuottavuutta. laatua Korjaamoon SAL2203_54-56.indd 57 21.2.2022 11:58:17. 050 343 8813 risto.venalainen@autorobot.fi Yrittäjäntie 23, 70150 Kuopio Puh. Katso video: bit.ly/ovi-rengas-vaunu-video
Tämä on havaittu myös Audi Finlandilla, Audilla kiinnostava malliston uudistus Auton ostAmisestA helpompAA Audin maahantuoja toteutti mallistoonsa uudistuksen, jonka tavoitteena on tehdä auton hankinnasta suoraviivaisempaa. Haluamme tehdä lähtötilanteesta kuluttajaystävällisemmän”, K-Auton Audin liiketoimintajohtaja Johanna Ali kertoo. SAL2203_58-59.indd 58 21.2.2022 12:00:02. Vain automaatteja Ostamisen helppouteen pyrittiin Audilla muutamalla eri keinolla. Tehdasvarustetasot rakennettiin entistä suoraviivaisemmiksi, manuaalivaihteisto jäi pois valikoimasta ja lähes kaikissa polttomoottorimalleissa siirryttiin kevythybridiversioihin. Audin mallistoa uudistettiin niin, että auton ostaminen olisi helpompaa kuin aikaisemmin. Tarjolla on tukuittain eri merkkejä, malleja, käyttövoimia, varustevaihtoehtoja ja hankintatapoja. Lisäksi joitakin yksittäisiä malleja karsittiin Suomen myyntiohjelmasta. Itselle sopivien vaihtoehtojen löytäminen laajasta valikoimasta voi tuntua haastavalta. Arto Vänttinen jossa päätettiin tarttua härkää sarvista ja uudistaa mallistoa niin, että auton ostaminen olisi suoraviivaisempaa kuin aikaisemmin. Vuosien saatossa autojen varustevalikoimat ovat entisestään kasvaneet ja tänä päivänä asiakkaan on pohdittava myös auton käyttövoimaan liittyviä kysymyksiä. ”Fundamentaalinen syy malliston uudistamiselle olikin juuri se, että auton ostamisesta tulisi helpompaa. 58 | suomen autolehti 3/22 A uton hankkimista pohtiva asiakas kohtaa ostopolkunsa aikana valtavan määrän vaihtoehtoja. Audeja – kuten muitakin saksalaisia premiummerkkejä – on perinteisesti varusteltu monipuolisesti. Tämä kaikki on tehnyt auton hankinnasta melko monipolvisen työn
Tämä johtuu siitä, että aiemmin asiakkaat valitsivat autoihinsa samoja lisävarusteita, jotka nyt löytyvät kiinteistä varustetasoista. Uudistuksen myötä autojen lähtöhinnat nousivat hieman, koska niissä on aiempaa enemmän varusteita. • Muutama malli poistuu valikoimasta. ”Toki periaatteellisella tasolla esimerkiksi luopuminen manuaalivaihteistosta on iso päätös. ”Vaikka tasot on rakennettu harkittujen päätösten pohjalta, niitä voidaan toki tarpeen vaatiessa muokata. . Taustatyön perusteella päädyttiin luomaan kolme varustetasoa, jotka ovat Progress, Progress Plus ja Progress S Line. Tärkeintä on, että kiinteiden varustetasojen avulla voimme tehdä auton ostamisesta aiempaa helpompaa”, Ali toteaa. ”Tätä on kuvattu historian suurimmaksi muutokseksi, mikä on tapahtunut Audin varustelussa Suomessa. • Kaikki autot automaattivaihteisia. Sen jälkeen uusia varustetasoja on tuotu mallistoon tasaisesti. • Uudet varustetasot rakennettiin asiakaspalautteen ja aiemman ostokäytöksen perusteella. Varustetasoihin pyrittiin kokoamaan niitä keskeisiä varusteita, joita asiakkaat olivat useimmiten valinneet ostamiinsa autoihin. Enemmän vakiovarusteita Suurimman työn uudistuksessa teetti teh• K-Auton suunnittelema ja toteuttama Suomea koskeva automalliston uudistaminen. ”Uudistus osui hyvään aikaan, koska automarkkinoilla on todella paljon erilaisia vaihtoehtoja. Yritysautopäättäjiltä saadun palautteen perusteella mallistostrategia toimii myös yritysautoissa erinomaisesti.” maahantuojan aloitteesta Uudistuksessa on mielenkiintoista myös se, että hanke toteutettiin Suomen maahantuojan aloitteesta. suomen autolehti 3/22 | 59 Alin mukaan muutokset mukailevat jo vallalla olleita ostotottumuksia. Olemme saaneet positiivista palautetta niin jälleenmyyjiltä, asiakkailta kuin yritysautopäättäjiltä”, Ali sanoo. Esimerkiksi lähes kaikki Audit myytiin automaattivaihteisina. Progress-tasolla esimerkiksi A4-mallin vakiovarusteina ovat muun muassa digitaalinen mittaristo, kaukoohjattava esilämmitys ja -tuuletus sekä peLiiketoimintajohtaja Johanna Alin mukaan kaikissa varustetasoissa on enemmän vakiovarusteita verrattuna aikaisempaan samantasoiseen varusteluun. Ostaminen on vain askeleen suoraviivaisempaa”, Ali summaa. Tavoitteena on saada uudistus vietyä pitkälle vuoden ensimmäisten kuukausien aikana. Tasojen sisällöt vaihtelevat kuitenkin jonkun verran malleittain, koska mallistoon kuuluu erityyppisiä autoja ja niiden asiakaskunnillakin on hieman erilaisia tarpeita. Audeja on kuitenkin myös jatkossa mahdollista räätälöidä monipuolisesti omien tarpeiden mukaan. ”Yritysmyynnissäkin käytetään samoja uusia varustetasoja. • Vakiovarusteiden määrä lisääntyy (vaihtelee malleittain). Koko urakka kesti puolisen vuotta, ja sen aikana haettiin tietoa niin tehtaalta, jälleenmyyjiltä kuin asiakkailta. Kaikissa varustetasoissa on enemmän vakiovarusteita verrattuna aikaisempaan samantasoiseen varusteluun. KATSO VIDEO! KATSO VIDEO! SAL2203_58-59.indd 59 21.2.2022 12:00:02. ”Tämä tuo joustavuutta myyntitilanteisiin, koska osa varusteista on jo valmiiksi valittuna, eikä valintaa tarvitse miettiä jokaisen kohdalla erikseen”, Ali sanoo. Näille päätöksille saimme kuitenkin tukea ennakkoselvityksissä, joihin osallistuivat maahantuojan lisäksi asiakkaat, jälleenmyyjät ja tehtaan edustajat”, Ali toteaa. Nopeinta sähköistyminen on ollut yritysautokaupassa, jossa myös Audi on vahvasti mukana. • Audeissa on jatkossa kolme varustetasoa: Progress, Progress Plus ja Progress S line. ruutuskamera. Progress Plus -tasolla vakiovarusteisiin kuuluvat lisäksi led-matriisiajovalot, nahkaverhoilu ja avaimeton käynnistysjärjestelmä. • Tavoitteena helpottaa auton valintaa ja ostamista. Audin mAllistouudistus dasvarustetasojen uudelleen rakentaminen. Alin mukaan autojen lopulliset myyntihinnat tulevat kuitenkin asettumaan melko lailla samalle tasolle kuin aiemmin. Jatkossa uuden Audin saa Suomessa vain automaattivaihteisena. • Lähes kaikki polttomoottoriautot kevythybridejä. Samoin uusien autojen kaupassa siirrytään vauhdilla kohti hybridija sähköautoja. lähtöhinnat nousivat Uudistuneiden varustetasojen myynti käynnistyi vuoden alussa e-tron-sähköautolla
Vauriokorjaamolla työskentelee autokorimekaanikko Jenni Lehtinen, joka on muutaman viime vuoden aikana kasvanut alan osaavaksi ammattilaiseksi. Aloittelijana korikorjaamolle tullut Jenni Lehtinen etenee parhaillaan kohti korimestarin tutkintoa. SAL2203_60-61_henkilökuvassa.indd 60 21.2.2022 12:03:56. Siihen avautuikin mahdollisuus, kun hän sai ammattiopinnot Korikorjauksessa vaaditaan hyviä kädentaitoja. Hervannan ammattiopistossa edessä olivat teollisen pintakäsittelyn opinnot. ”Tein muun muassa Autokeskuksessa opintoihin liittyvää harjoittelua automaalarina. 60 | suomen autolehti 3/22 Henkilökuvassa Jenni Lehtinen Oppilaasta mestariksi Autoalalla on hyvä mahdollisuus kartuttaa osaamista työn ohessa. Autot ovat kyllä aina kiinnostaneet minua.” ”Osallistuin opintojen loppupuolella myös Taitaja-ammattitaitokilpailuun automaalauslajissa. Opinnot pitivät sisällään monenlaista pintakäsittelyä, ja niiden kautta syntyi yhteys autoalaan. Arto Vänttinen A utokeskus Tampereen lumisella piha-alueella on paljon autoja, kuten autoliikkeen piha-alueelta sopii odottaakin. Nuorempana hän ei tosin erityisemmin haaveillut autokorimekaanikon ammatista, mutta meni peruskoulun jälkeen ammattikouluun. Joensuussa järjestetty kilpailu oli mielenkiintoinen ja erilainen kokemus.” Korikorjaamo kutsuu Opintojen ohella mielessä siinsi toinenkin tavoite: Lehtinen oli jo pidempään halunnut suorittaa asepalveluksen. Osa niistä on kuitenkin kolaroituja ja ne näyttävät odottavan pääsyä vauriokorjaamolle. Käsillä tekeminen vei voiton lukemisesta
Lehtisellekin ehdotettiin korikorjausopintojen jatkamista. ”Minulta oli kyselty jo aiemmin samoista opinnoista, mutta silloin tuntui, että minulla oli vasta liian vähän kokemusta tästä työstä. ”Täällä ei kuitenkaan tarvinnut jäädä ongelmien kanssa yksin, vaan täällä on aina ollut sellaista porukkaa, jolta on saanut apua. suomen autolehti 3/22 | 61 valmiiksi. En osannut esimerkiksi hitsata lainkaan, kun aloitin työt. Päätin lähteä kokeilemaan, kun luottoakin autoliikkeessä tuntui olevan”, Lehtinen naurahtaa. Samalla alueella sijaitsee Suomen korkein kohta Halti, jossa Lehtinen hiljattain vieraili. Lehtinen ehti olla hetken muissa töissä, kunnes Autokeskuksesta oltiin jälleen yhteydessä. Kun tykkää tehdä töitä omilla käsillään, niin hiljalleen hommista alkoi saada kiinni.” ”Toiset asiat ovat vaatineet enemmän opettelua kuin toiset. Ammatillisen koulutuksen kolmiportaisella asteikolla oli jäljellä vielä yksi askel: autokorimestarin tutkinto. ”Jälkimarkkinointipäällikkö soitti ja kysyi, olisinko kiinnostunut tulemaan töihin korimekaanikoksi vuorotteluvapaan sijaiseksi.” ”Mietin aluksi, että mitenköhän pärjäisin korimekaanikkona, kun olin opiskellut automaalariksi. Kuntosalin ohessa hyvän irtioton työstä ja muistakin arkisista kiireistä saa avannossa uimalla. Se sopi Lehtiselle, joka on aina tykännyt opetella uusia asioita. Yksi suosikkikohteista on Kilpisjärven alue, jonka läheisyydessä sijaitsee myös Suomen korkein kohta Halti. Kunnon ylläpidon lisäksi voimaharjoittelusta on hyötyä työssä, koska vauriokorjauksessa on aika ajoin nosteltava melko painavia osia. SAL2203_60-61_henkilökuvassa.indd 61 21.2.2022 12:03:57. Lempäälässä on paljon hyviä ulkoilureittejä ja polkuja, kuten Birgitan polku. Nykyään sekin jo sujuu oikein hyvin.” Tuleva korimestari Nyt tilanne on kääntynyt jo niin päin, että Lehtinen itse ohjaa ajoittain harjoittelussa olevia opiskelijoita. Palveluspaikka löytyi nyt jo lakkautetusta Keuruun pioneerirykmentistä ja erikoisalakin oli mielessä. ”Harjoittelussa kannattaa olla oma-aloitteinen ja näyttää, että on kiinnostunut. Työ opettaa Ehtona kuitenkin oli, että Lehtinen suorittaisi työn ohessa autokorinkorjaajan ammattitutkinnon oppisopimusopiskeluna. Harjoittelu tai oppisopimuskoulutus on hyvä väylä löytää tulevaisuuden työpaikka. ”Kun vain menee metsään, niin kyllä sieltä jotakin reittejä aina löytyy.” Lähialueiden lisäksi Lehtinen on käynyt usein Lapissa. Minun lisäkseni viisi muuta vauriokorjaamon työntekijää aloitti samaan aikaan opinnot.” ”Opinnot ovat vielä alkuvaiheessa ja opiskelu on ollut oikeastaan vanhan kertaamista. Kun tähän on aikanaan tipahtanut ilman koulutusta ja työkokemusta, niin on ollut hyvä, kun on ollut mahdollisuus opiskella.” ”Helmeä hommaa” Vapaa-ajalla Lehtinen pitää kunnostaan huolta käymällä kuntosalilla. ”Lempäälässä on parin saunan yhteydessä avanto, jossa voi käydä uimassa. Sinne tosin kuljettiin Norjan puolelta. Viime syksynäkin aluksi hieman epäröin, mutta ajattelin sitten, että jos sieltä kuitenkin tarttuisi jotakin uutta. Toisaalta on hienoa tulla päiväretken jälkeen takaisin kämpille, jossa saa nukkua kunnolla”, Lehtinen naurahtaa. ”Opintoihin kuului jonkun verran lähiopetuspäiviä, mutta suurimman osan opinnoista suoritin tavallisina työtehtävinä.” Töiden aloittaminen korikorjaamon puolella oli kuitenkin jännittävää, koska Lehtisellä ei ollut varsinaisesti alan koulutusta tai kokemusta. . Alalla on aika pienet piirit ja sana kiirii yleensä nopeasti.” Viime syksynä vauriokorjaamolla oli menossa hieman hiljaisempi vaihe, joten työntekijöitä kannustettiin opiskelemaan. ”Toistaiseksi kaikki retket ovat olleet sellaisia päiväretkiä. Jenni Lehtinen kouluttautui aikanaan automaalariksi, mutta on sittemmin löytänyt paikkansa korikorjaamon puolelta. Olin silloin kiinnostunut myös poliisin ammatista.” Armeijan jälkeen Lehtinen sai vielä pitkän kesätyöpestin Autokeskuksen maalaamolta. Sen kyllä kaikki huomaa ja silloin on myöhemmin helpompi hakea töihin. Näin hän myös pääsi paremmin sisään uuteen työhön. Mieleenpainuvia retkiä on tehty esimerkiksi käsivarren Kilpisjärvelle. Ehkä jatkossa voisi tehdä pitempiäkin yön yli kestäviä retkiä. Se on helmeä hommaa, hyvää vastapainoa työlle.” Tärkeä vapaa-ajan harrastus on myös ulkoilu. Kesän jälkeen maalaamolla ei kuitenkaan voitu jatkaa Lehtisen työsuhdetta, joten maalaushommat loppuivat siltä erää. ”Halusin sotilaspoliisiksi, mikä sitten onnistuikin. Retkeily on Lehtiselle mieluisa harrastus. Lähes jokainen työtehtävä tiesi jonkinlaista uuden opiskelua
010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL FinntestOySun p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 Jarrutesterit (levytyyppinen) DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC FinntestOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 020 7433 510 ToolxOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 ProwashOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 3205 900 ToolxOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 010 56 941 Meclube, Piusi Kompressorit ArpréOy p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey KahaOy p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa ÖrumOyAb Sherpa p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser FinntestOy Fiac p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 010 2713 000 CoraRefinishOy p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 41320 400 KahaOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 010 56 941 Fiac, Kaeser Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Autoalan palvelut Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey FinntestOy Bott p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOyBrainbee p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Romess p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS FinntestOySchumacher p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, Vata MotronOy Hercules p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOyRomess p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet ArpréOy p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller KahaOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey SAL2203_62-67_ap.indd 62 21.2.2022 12:05:26. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralO p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 050 4416 249 MotoralOyMipa p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy GYS p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 TwinBusch, Cemo KaislaKy p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CoraRefinishOy p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet KaislaKy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p
Tutustu! Vuoden 2022 aikana on vielä kolme julkaisukertaa lehdessä: touko-, syysja marraskuun numeroissamme. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 010 6664 700 Maalauskammiot AirbagAutomechanika FinlandOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HLGroupOy p. Ota yhteyttä: Kalle Kalaja kalle.kalaja@suomenautolehti.fi Puh: 040-752 0668 Korjaamopuristimet ArpréOy p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet DiagnoFinlandOy JLM p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Liuotintislaimet CoraRefinishOy p. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. Jälkimarkkinoiden tehokas tuotevalintaportaali Edullinen tapa varmistaa näkyvyytenne sekä autoalan ammattilaislehdessä että netissä. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Cemo KaislaKy p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 Kuminkorjaus KaislaKy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 020 7590 706 CoraRefinishOy SATA p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy OMCN p. 010 2713 000 Finikor p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 09 6156 800 Liqui Moly, Sonax, Cemo MotoralOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 51 010 ÖrumOyAb p. Hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna: www.autoalanpalvelut.fi Sivustolla on selkeän hakemiston lisäksi mukana myös Laitekatsaukset, Videokirjasto sekä artikkeliosio. 020 7120 500 Equalizer DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7445 200 KaislaKy p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7590 706 HLGroupOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 09 5915 030 KahaOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 044 3451 467 Automaalaamoiden peiteja suojapaperit Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 010 6565 200 ÖrumOyAb JLM p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 050 4416 249 NaturalInfraTmi p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy Meclube p. Niihin + diginäkyvyyteen pääsette mukaan todella edullisesti, yhteensä vain 13,74 euroa / rivi (+alv). 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2203_62-67_ap.indd 63 21.2.2022 12:05:27. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL KahaOy p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 050 3870 777 www.airbag.fi CoraRefinishOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7209 470 Bosch, Texa DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Cemo SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 020 7411 620 FinntestOy BG Products p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p
020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 MotronOy p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOy Brainbee p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7411 620 MotoralOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth FinntestOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy Fluke p. 010 8394 400 HLGroup p. 020 7209 470 ArpréOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 020 7411 620 SmartWasher, IM FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Piusi p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass DiagnoFinlandOy Sika p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 03 7818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Meclube p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 020 7445 200 RimekiOy p. 020 7411 620 CGS, AVL FinntestOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb Bosch p. 010 56 941 Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7411 620 GL, Leitenberger ToolxOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann TecalemitOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Leitenberger KahaOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy Aerservice p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet ArpréOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger FinntestOy Ahcon p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet ArpréOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto ArpréOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Piusi p. 09 1484 900 MotoralOy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit ArpréOy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut DiagnoFinlandOy Bosch p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 ToolxOy p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor FinntestOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 56 941 Autoalan palvelut SAL2203_62-67_ap.indd 64 21.2.2022 12:05:27. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus ArpréOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet ArpréOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 050 4416 249 RimekiOy p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Fluke p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 050 4416 249 MotoralOy p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 56 941 AVL, Bosch Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Testausradat AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 020 51 010 ÖrumOyAb p
010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Tuning-tuotteet MotoralOy p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06 3192 430 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Päällerakennevarusteet MotoralOy p. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Paineilmasäiliöt MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 013 222 222 BASFCoatings p. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Jarruosat MotoralOy p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat AditaOy p. 020 7445 200 MotoralOy MP p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 1108 800 Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2203_62-67_ap.indd 65 21.2.2022 12:05:27. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet Go-PartsOyGoProtect p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Frauenthal ÖrumOyAb Wabco, Alutec p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI ÖrumOyAb Mahle p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat MotoralOy NGK p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Kuormankäsittelylaitteet MotoralOy p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAbDefa p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Säämiskät MotoralOy Carlake, m+ p. 010 5507 100 Bosch, Trico, m+ ÖrumOyAb p. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 020 7590 706 CoraRefinishOy PPG p. 010 5507 100 Termostaatit ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Moog p. 010 5507 100 Eaton, Sahcs ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Laakerit MotoralOy Timken p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Bosch, Mitsubishi ÖrumOyAb p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet ÖrumOyAb Hella, Triscan p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 5507 100 Megalite, Osram, Philips ÖrumOyAb p. 02 5186 800 Nissens, Spal ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Sivuja takalasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Suodattimet MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 020 1108 800 Työvalot MotoralOy p. 03 3488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 56 941 Peilit MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 010 56 941 Motometer Moottorin osat ÖrumOyAb p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Bosch, M-Filter, Fleetguard ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs, NF Parts p. 020 51 010 ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 56 941 Lumiketjut MotoralOy AL-KO p. www.presco.fi SolmasterOy p. 020 7411 620 Motometer ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat MotoralOy p. 02 856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Valonheittimet MotoralOySirius p. 045 1205 474 MoplaOy Datex p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+ SuomenTyökaluOy p. Akut AditaOy p. 010 5507 100 Maalaamosuodattimet AutoväriK.HirvonenOy p. 020 7411 620 MotoralOy p. 050 4309 469 www.innokem.fi KahaOy p. 010 5507 100 Mototruck ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat ÖrumOyAb p. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Hella p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset MotoralOy p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 010 5507 100 Tavaratilan suojat MotoralOy Aristar, ZPV p. 020 7120 500 Pilkington p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Kinnegrip, Jost, Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p. 020 7789 789 Kaikki merkit MotoralOy p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat MotoralOy p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät MotoralOy NGK p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Auto-MuoviOyKEM p. 020 7590 706 HLGroup p. 010 56 941 Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 010 56 41 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput ÖrumOyAb p. 020 7120 500 Pilkington p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Megalite, NGK, Truck Partner ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb p. 010 56 941 Tuulettimet MotoralOy Nissens p. 020 7789 789 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät DiagnoFinlandOy p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M InnokemOy p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet MotoralOy Tectyl p. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-ExhaustOy p. 010 5507 100 NissensFinlandOy p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 02 5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Jost, Rockinger, Kinnegrip Kytkimet MotoralOy p. 02 5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Avisa, Jacky, m+, WRC Turboahtimet TurbotekniikkaOy p. 03 7802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit AditaOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 013 222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy MP p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 02 856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet MotoralOy Dinex p
”Avauskilpailu näytti, että autot eivät ole kovin paljoa viimevuotisia hitaampia”, Toyota Gazoo Racing -rallitiimin tekninen johtaja Tom Fowler sanoo. Uskon myös, että vuoden mittaan tulemme edistymään, ja loppukauden auton suorituskyky tulee olemaan merkittävästi alkukauden autoa parempi”, Fowler pohtii. Volkswagen ID.4 Pro Performance Life 150kW, akku 77kWh (ovh. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly Motoral Oy p. 05 4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-Auto Oy p. Kun Formula 1:ssä siirryttiin kiljuvista V8moottoreista hybrideihin, lopputulos oli monelle pettymys. Pitäisikö olla laskuri, jossa voisi verrata erilaisten uusien ja käytettyjen autojen kokonaiskustannuksia toisiinsa. Sen sisälle on rakennettu 100 kilowatin moottorigeneraattori, 3,9 kilowattitunnin korkeajänniteakusto ja hybridijärjestelmä n ohjauselektroniikka. Parhaimmillaan niitä voisi verrata myös oman nykyisen auton kustannuksiin. Parasta juttua äänestäneiden kesken arvottiin Vesa Linja-ahon kirja ’Sähköja hybridiautojen sähkötyöturvallisuus’. Romut siirretään kuormaimella hihnakuljettimelle, joka syöttää ne jonossa murskaimen kitaan. Lopuksi autojen poistuessa jäännösarvon myötä paljastuu se tärkein kokonaiskustannuksiin vaikuttava asia: toteutunut arvon aleneminen. Tarjoamme kansainvälisesti tunnustettujen laatuja ympäristöstandardien sertifiointipalveluja. Hybridimoduuli on saksalaisen Schaefflerin valmistama noin 90 kilogrammaa painava komposiittikasett i. AKL:n korikorjaamoluokitus www.korikorjaamoluokitus.fi Korikorjaamolaatuluokituksen tavoitteena on varmistaa korikorjaamoiden tekninen ja toiminnallinen kyky tuottaa vastuullisesti asiakaslähtöistä, laadukasta ja kustannustehokasta palvelua. 020 7445 200 Kaisla Ky p. Lisäteho on käytettävissä vain muutamia sekunteja kerrallaan. Tältä osin muutos WRC:stä Rally1:een on onnistunut formuloita paremmin. 010 3410 205 Hiukkassuodatinten pesuja puhdistuspalvelu Joutsenon Dieselasennus Oy p. Itse hybridiyksikkö on kolaritestatussa komposiittikotelossa, joka toimii itsenäisenä turvalaitteena. RikkiAkkujen keräyslaatikoita kuljetetaan Raumalle eri puolilta Suomea. Taustalla on tietämättömyyttä eri ikäisten autojen todellisista kustannuksista. 1089 € 894 € 1060 € 920 € Secton TCOja verotusarvotiedot yhdessä näyttävät, miten samanlaisissakin autoissa on kulueroja käyttövoiman mukaan. Hybridijärjestelm än ja korkeajännitelaitteiston turvallisuus herätti julkista keskustelua ennen kauden alkua. 38 286 €) VolkswagenTiguan Style 2,0 TDI SCR 110 kW DSG automaatti (ovh. Kiitos kaikille osallistumisesta! Nyt on aika valita maaliskuun lehden paras juttu ja antaa muuta palautetta lehdestä! . Toinen laaja työsarka on tuotteiden soveltuvuuden varmistaminen markkiN es te Biokomponenttien lisääntyvä käyttö polttoaineiden valmistuksessa lisää erilaisen testaamisen tarvetta. Ojaan joutuneen tai metsään päätyneen kilpa-auton avustamisen sanottiin olevan teoriassa vaarallista rallin seuraajille, sillä korkeajännitelait teisto voi pahimmassa tilanteessa sähköistää koko auton korin. Täyssähköautoilla on etunsa niin arvon säilymisessä kuin käyttökuluissa. ”Viime vuonna käytössä olleessa järjestelmässä oli ulkoinen raitisilmalinja ahtimen turbiinille. 010 8394 400 Projektinhallinta Arpré Oy p. Kun jarrutuksen jälkeen painetaan taas kaasua, ahtimella kestää hetken päästä täyteen vauhtiin. ”Hyvän arvonsäilyvyyden autot pärjäävät TCO:ssa. Diagno Finland Oy p. ”Myymme asiantuntijapalvelua. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DL Software Oy Ab p. Näin asiakasyritykset saavat itsekin selkänojaa yritysten sisäisiin keskusteluihin sen suhteen, mitkä merkit ovat sallittuja ja miksi”, Märijärvi toteaa. Fossiiliton polttoaine on kuitenkin merkittävä askel, joka voi tuoda lohtua niille moottoriurheilun ystäville, jotka ovat pelänneet mäntämoottorie n ja paukkeen katoavan moottoriurheilust a tyystin kaikkien luokkien sähköistymisen myötä. 09 7742 810 www.alfamer.fi Arabiankatu 8, 00560 Helsinki Suomen Autoteknillinen Liitto ry p. ”Se ei kuitenkaan mene hukkaan, sillä pehmeä muovijae sopii energiakäyttöön. Viimeisenä turvalaitteiden kerroksena järjestelmässä on näkyvä ja voimakkaalla varoitusäänellä varustettu varoitusjärjestelm ä, joka ilmaisee sekä yleisölle että kilpailijoille, jos korkeajännitelaitt eistossa on potentiaalisesti vaarallinen vika. 020 7500 260 Taitotalo (www.taitotalo.fi) p. Tu uk ka Er kk ilä K okonaiskustannuksia on käytetty myynnin apuna vain yritysleasingissa. korkein leasingvuokra, edullisimmat kokonaiskustannukset, edullisin käyttäjälle. ”TCO-indeksimme on syntynyt erityisesti asiakkaittemme autopolitiikkatarpeisiin. Ääni muuttui Autot kuitenkin kuulostavat tänä vuonna erilaisilta kuin viime vuonna, vaikka moottori on sama. Autoteollisuuden yleinen kilvoittelu suorituskyvystä ja taloudellisuudesta tuo moottoreihin muutoksia. Kirjan voitti Ilkka Sulanto. Sähköisesti ohjatulla vaihteistolla ajaminen on helpompaa kuin vaihdekepillä ajaminen, sillä kuljettajan molemmat kädet voivat olla kiinni ratissa käytännössä koko ajan. Suomessa tällainen tuntuisi olevan erityisen tarpeen, kun autokanta vanhenee entisestään. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. Rally1-autojen polttomoottorit tuottavat noin 300 kilowatin tehon, joten kuljettajilla on käytettävissä noin 370 kilowattia. 020 7590 706 Cora Refinish Oy p. Siinä pääsee lunastamaan asiantuntijaroolin. ”Laskuri toisi läpinäkyvyyden ja vertailtavuuden. Ladattava hybridi. Ladattavien hybridien osalta muodostuu vielä yksi kierre lisää siitä, kuinka paljon ajoista pystyy ajamaan sähköllä”, Märijärvi lisää. Saksalainen P1 Performance Fuels teki kolmen vuoden yksinoikeussopimu ksen FIA:n kanssa, ja yritys toimittaa MM-sarjan kaikille tiimeille täysin fossiilittoman, osittain orgaanisen ja osittain synteettisen polttoaineen vuoteen 2024 saakka. Kulujen leikkaaminen olikin yksi perusteista, kun Rally1-luokan säännöissä kiellettiin sellaisten käyttö. 045 6322 020 www.a-test.fi Arpré Oy p. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStep Oy p. ”Hybriditekniikkaa n liittyvä korkeajännitelaitteisto on kokonaan kapseloitu hybridiyksikön komposiittikuoren sisään. Edes suuntaa antava laskuri helpottaisi, kun se löytyisi kaikkien autoliikkeiden työkalupakista.” ”Tuo olisi plusmerkkinen asia sekä asiakkaan että autoalan näkökulmasta”, Beelyn Pertti Pigg kommentoi. 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com FuturSoft Oy p. Kisatapahtumien äänimaailma muuttui täysin, ja moni kokee edelleen, että osa tunnelmaa katosi sen myötä. Kaikilla sama hybridimoduuli Eniten julkista keskustelua herättänyt yksityiskohta uusien ralliautojen tekniikassa on hybridimoduuli. 010 8210 100 HL Group Oy p. Näissä uusissa asioissa on paljon selitettävää asiakkaille. Murskauksen jälkeen on karkea erotteluvaihe. 0500 577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service Autosähkö ja Dieselhuolto p. Isommat luvut eivät estä myyntiä asiakkaille, vaan päinvastoin ovat tärkeää ja arvostettua tietoa. Sen avulla akut voidaan käsitellä ympäristöystäNGK – suorituskyky SYTYTYSTULPAT HEHKUTULPAT SYTYTYSPUOLAT SYTYTYSJOHTIMET NTK – tarkkuus LAMBDATUNNISTIMET LÄMPÖTUNNISTIMET ILMANPAINE & ILMAMASSATUNNISTIMET KIERROSNOPEUS & ASENTOANTURIT MOO TT T OR IPY Ö RÄ TÄÄ PI EN KO NE ET VE NE ET AU TO T NGK_SAL_57x262.indd 1 9.2.2022 15.19 vällisesti ja tehokkaasti jo kotimaassa”, Luodesmeri tähdentää. ”On luonnollista, että tällainen suuri tekninen askel kauden päätöskisan ja seuraavan kauden ensimmäisen kisan välissä tuo haasteita kuljettajilla ja tiimien tekniselle henkilökunnalle. Siitä jakeet matkaavat pesuun, jossa lyijy ja lyijypasta saadaan eroteltua pois. Taustalla oltava luotettavat tiedot Kokonaiskustannusten laskentaan tarvitaan luonnollisesti tietoa autojen kustannuksista. Leasing-yhtiöille tyypillinen ratkaisu on ostaa huoltoja jäännösarvodataa ulkopuolisilta toimijoilta. 010 5507 100 Örum Oy Ab p. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot Örum Oy Ab Hella p. Usein yritykset haluavat rajata hankittavat automerkit ja rajauksen perusteena on kustannustehokkuus. Kuitenkin avauskilpailu näytti, että autot eivät olekaan kovin paljoa viimevuotisia hitaampia. Vanha moottori, uusi polttoaine Rally1-auton moottori on sama kuin vuoden 2021 WRC-auton moottori, joten sillä rintamalla muutokset eivät ole yhtä ilmeisiä kuin voimansiirron ja runkorakenteen kohdalla. Korjaamolaitteiden huolto A-Test & Consulting Oy p. Kotelon sisällä oleva ohjauselektroniikka sisältää erilaisia tunnistimia, joilla se tunnistaa onnettomuustilan teen muun muassa kiihtyvyysantureil la, jolloin laitteiston turvaerottimet avautuvat automaattisesti. Toiseksi edullisin käyttäjälle. Monissa maissa se neutraloidaan ja lasketaan mereen.” Kierrätyksen konkari Suomen Akkukeräys Oy aloitti romuakkujen kierrätystoiminnan 33 vuotta sitten. Rally1-autoissa on vaihdekeppi kuten ennen vanhaan. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit Örum Oy Ab p. Rauman sataman kupeessa olevassa toimipisteessä on liikuteltu vuosien aikana miljoonia lyijyakkuja. Tämä johtuu sääntömuutokses ta. 2. Tarkoituksena on, että jatkossa saataisiin jo tarjouksen ensimmäiselle tai toiselle sivulle TCO-laskelma”, Kare kertoo. Kovamuovi (polypropeeni) on kysyttyä tavaraa, mutta pehmeälle muoville (polyeteenille) ei ole toistaiseksi uudelleenkäyttökohdetta. Aina kun moottorin polttoaine muuttuu, moottorin ohjausta on muutettava. Pitkään perheyrityksenä toimineen Suomen Akkukeräyksen hartiat tukevoituivat viime syksynä, kun firma siirtyi kolmen kovan Juuso Luodesmeri (vasemmalla) ja David Hyytinen kertovat, että kierrätysmuovi on kysyttyä uusioraakaainetta. Toki myös asiakkaalta vaaditaan uskallusta ymmärtää”, Kare summaa. WRC-autoissa käytettiin yleisesti sähköisesti ohjattuja vaihteistoja, joissa kuljettaja vaihtoi vaihdetta ratin vieressä olevaa pientä vipua heiluttelemalla. ”Omista taustajärjestelmistä on löytynyt tietoa jo aiemmin, ja uutena juttuna se on nyt tuotu näkyvämmin asiakkaille. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center Tammer Diesel Oy p. 47 447,50 €) VolkswagenTiguan Style 1,5 TSI 110 kW DSG automaatti (ovh. 010 56 941 Öljyt Auto-Muovi Oy KEM p. Ei tarvitse enää odottaa, joten nämä autot ovat haluttuja myös käytettyjen autojen markkinoilla. Ohjainlaite ei salli vaihteen vaihtoa siten, että moottori joutuisi ylikierroksille. Tiguan eHybrid on laskettu hybrid-käytöllä akun ollessa tyhjä (6,7 l/100 km) sekä sähköllä 50 prosenttia ajasta. ”Yrityskaupan myötä yhdistyi laaja-alainen 42 | suomen autolehti 3/22 suomen autolehti 3/22 | 43 Merkittävistä turvallisuusmäärä yksistä ja niihin liittyvistä pakollisista rakenteista johtuen uusi runkorakenne on myös WRC-koria painavampi. Nopeasti kasvanut Sectokin on pystynyt jo hyvin tarkentamaan ostettua dataa omalla yli 10000 auton kannallaan. Turvallisuus ei siis ole simulaatioiden ja laskelmien varassa. Valikoimassa on myös joitain englanninkielisiä julkaisuja. Haluttu ja kalliimmaksi luultu valinta voikin tulla yhtä edulliseksi, kuin halvemmaksi luultu perusauto. Kun jarrutetaan, moottori ei tuota pakokaasua, eikä ahdin pyöri. Meillä akkuhappokin käytetään uudelleen. Uusia autoja tulee kantaan ja niitä ylläpidetään vuosien mittaan. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. ”Tällä tavoin uskon, että on saavutettu sellainen turvallisuuden taso, että vaarallisen korkeajänniteonn ettomuuden todennäköisyys on hyvin pieni” Fowler sanoo. Täytyy kuitenkin muistaa, että tuolla teholla kilpa-auto kiihtyy 0–200 km/h noin kymmenessä sekunnissa. Tekniikan Englantia, www.tekniikane.net Korjaamolaatu A-Test & Consulting Oy p. 040 7520 668 SATL julkaisee ajankohtaista autoteknistä kirjallisuutta. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center EKO PDF p. Turvalaitteet rakentuvat siten, että hybridiyksikössä on oma turvallisuusteknologiansa, jonka ympärillä on uusi kerros turvatekniikkaa, ja sen ympärillä taas uusi”, Fowler kertoo. 020 51 010 Maalaamosuunnittelu Akzo Nobel Car Refinishes p. 020 7411 620 Suomen Työkalu Oy p. ”Kuluttajapuolella asia olisi vielä merkityksellisempi, kun siellä ostetaan niin paltoki, että on riittävästi tarpeeksi luotettavaa dataa käytettävänä. Rally1-auton moottori on sama kuin viimevuotinen. ”Säännöt rajoittavat sitä, kuinka paljon voimme käyttää polttomoottorin energiaa korkeajänniteakus ton lataamiseen. Hybridiyksikkö kytkeytyy taka-akselin vetopyörästöön, ja moottorilta tuleva 100 kilowatin ylimääräinen potku välitetään sitä kautta auton liikuttamiseen. Tässä meillä on paljon annettavaa ja etulyöntiasema vaikkapa yksittäiseen auton käyttäjään tai asiakasyritykseen verrattuna”, Märijärvi sanoo. Kilpa-auton moottorissa on turboahdin, joka saa energiansa moottorin pakokaasuvirrasta. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-Muovi Oy KEM p. Nesteen moottorilaboratorion työ on varmistaa tulevaisuuden polttoaineiden soveltuvuus, käyttöominaisuudet ja vaikutus päästöjärjestelmän toimintaan. Kovamuovi painuu pohjalle, ja kevyempi materiaali jää kellumaan. Akkujen kovamuovisista kuorista saadaan raaka-ainetta uusiin akkuihin ja moneen muuhun tarkoitukseen. Toki tietoa kertyy ajan mittaan lisää. Hankintahinnaltaan yli 10000 euroa kalliimpi täyssähköauto voikin tulla jopa paljon halvemmaksi kuin polttomoottoriauto. Akusto latautuu myös jarrutuksissa. Ne ovat hyvän brändin tunnettuja malleja, jotka on pitkään tiedetty luotettaviksi ja joissa on järkevät huoltokustannukset”, Kare summaa. Lisäksi täyssähköautojen edullisemmat huoltokustannukset vaikuttavat TCO:hon. ”Olemme edelleen maan ainoa toimija, jolla on käytössään moderni akkumurskain. 0400 616 618 www.cotec.fi Dieselkorjaamot Atoy Power/Dieselhuolto p. ”Rally1-säännöiss ä hybridiyksikön turvallisuusnäkökohtiin on suhtauduttu erityisellä huolella. TCO-luku on kuvioissa keskellä valkoisella. ”Moottori on sama, mutta polttoaine vaihtui täysin fossiilittomaan tämän vuoden alusta. Tarkkojen teknisten määräysten lisäksi runkorakenteet on alistettu oikeille törmäystesteille, joissa jokaisen tiimin runkorakenne todetaan käytännössä riittävän turvalliseksi. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p. Kepistä kulkee mekaaninen yhteys vaihteistoon, ja vaihtaminen tapahtuu käsivoimin. 020 7411 620 Suomen Autoteknillinen Liitto ry p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. Päästömääräysten kiristyminen on kuitenkin ollut sitäkin merkittävämpi muutosgeneraattori. AKL Tech Day www.akltechday.fi Autoalan Keskusliiton järjestämä jälkimarkkinoinnin osaajatapahtuma. Ajetaan vanha loppuun, kun luullaan sen olevan selvästi edullisinta. Turboviivettä vähentävän anti-lag-järjestelm än vaatima ilma pumpataan moottorin läpi, eikä erillisen ilmaventtiilin kautta kuten vielä viime vuonna. 06 8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center Pohjanmaan Dieselhuolto Oy p. ”Haluamme tuoda auton käytön kokonaiskustannukset näkyvämmin esille asiakkaille. Sitten päästään vielä kulutuspuoleen, joka korostuu, kun polttoaineiden hinnat ovat nousseet”, Kare huomauttaa. 010 808 090 Öljyntorjunta Solvent Oy p. Hybridijärjestelmä voi siis tarjota kuljettajalle mukavan 100 kilowatin lisäpotkun, joka on käytössä maksimissaan noin 10 sekunnin ajan kerrallaan. ”Tilanne on aina jotenkin yllättävä, mutta myös valaiseva. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. Moottorin ääni ei ole täyskuormalla juuri muuttunut, mutta moottorijarrutuks essa viime vuosilta tuttu pauke ja rytinä on vaihtunut erisävyiseksi turinaksi. 42 147,95 €) Leasingvuokra= Arvonalenema + huoltokustannukset + rahoituskulut Polttoainekuluarvio Vuotuinen ajoneuvovero Vakuutus Kokonaiskustannus / kk Vapaa autoetu / kk Käyttöetu / kk 590 € 545 € 750 € 585 € 790 € 625 € 665 € 560 € Täyssähkö. ”Suomalaisilla on aihetta ylpeillä korkeasta kierrätysasteesta. Hankintahinta ei yksin ratkaise Kokonaiskustannuksia vertailtaessa voimasuhteet voivat kääntyä päälaelleen siitä, miltä auton ostohinnat näyttävät. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot Diagno Finland Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. ”Olen 120 prosenttia samaa mieltä”, Secton Kalle Kare innostuu. 05 2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RK Huolto-osa p. Jos lähdetään lähestymään hybridimoduulia ulkoapäin, ensimmäinen turvatekninen kokonaisuus on auton putkirunko, joka kapseloi koko hybridiyksikön sisäänsä. Se on tänä vuonna kielletty, siksi autot kuulostavat nyt hyvin erilaiselta”, Fowler kertoo. Yhtään korkeajännitejohdint a ei ole moduulin kuorien ulkopuolella”, Fowler kertoo. Vaihdekepin paluu Fowlerin mukaan vuoden 2021 WRC-autot olivat nopeampia kuin ralliautot ikinä koko lajin historiassa. 0400 524 334 Ohjelmistoja suoraan yritysten tarpeisiin www.prestia.fi Örum Oy Ab p. Autoalan palvelut Vesipumput Motoral Oy OMP p. Sitä kautta erikoiskokeella käytössä oleva hybridin teholisäys on rajallinen”, Fowler valottaa. Bensiinin lyijystä luopuminen ja dieselöljyn rikkipitoisuuden laskeminen olemattomiin ovat olleet käännekohtia, joista ei selvitty täysin ilman kasvukipuja. Laskelmat on tehty ajalle 36 kuukautta ja 90000 kilometriä. Se ct o Se ct o jon enemmän hintaa. Pessimisteille kauden avaus näytti, että uudet autot ovat edelleen näyttäviä ja kuulostavat hyvältä. 02 2538 447 Häkkinen Oy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-Asennus Oy p. Tällaiset puoliautomaattiva ihteistot ovat kuitenkin erittäin kalliita. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDK Global AutoMaster p. Tällaiset ovat hyvin toteutettuina erittäin toimintavarmoja, ja sopivalla ohjauselektroniikall a varustettuna suojaavat myös auton moottoria. ”TCO-kustannusten vertailu on ehdottomasti paras ja objektiivisin tapa vertailla, ja ylipäätään päästä kärryille, mitä autoilu kokonaisuudessaan maksaa”, LeasePlan Finlandin kaupallisen kehityksen johtaja Tiina Märijärvi kertoo. Turboahdin tuottaa lisätehoa. 010 5507 100 Mobil, Shell, Valvoline, Neste Wolf Örum Oy Ab p. Ennen sitä on tarvittu paljon tutkimusta ja testausta. Miten tämä sitten on sopinut kuljettajille, kun autot muuttuivat kovin paljon hyvin lyhyessä ajassa. Tätä kutsutaan turboviiveeksi, jota kilpa-autoissa pienennetään anti-lag-järjestelm ällä. 1,6-litraisen moottorin perusrakenne ja siten sen tuottama maksimiteho on hyvin lähelle sama kuin viime vuonnakin. Juuri siksi on erityisen tärkeää, että ne voi esittää matemaattisesti ja oikeilla numeroilla. ”Energiatiheydelt ään uusi polttoaine on melko lähellä fossiilista polttoainetta, joten polttoaineenkulutu s ei ole merkittävästi muuttunut”, Fowler tarkentaa. Moottorien maksimitehoa rajataan imuilman kuristimella, joka on kiinnitetty ahtimeen. Edullisin leasingvuokra, häviää polttoainekuluissa täyssähkölle. Polttoaineet on laskettu CO 2 -arvon mukaan keskihinnalla 1,44 € D, 1,55 € 95E ja 0,13 €/kWh sähkö. Suomen Työkalu Oy p. Kun auton tekniikka muuttuu, muodostuu kehityspaineita myös polttoaineille ja niiden soveltuvuus pitää varmistaa. Miksi näin ei voisi olla myös kuluttajakaupassa. Lataushybridien ja täyssähköautojen kulurakenteet ovat osin erilaisia kuin perinteisten polttomoottoriautojen. 020 7411 620 Tecalemit Oy p. Petteri Räsänen Jalostamo tuottaa valtavat määrät tarkan reseptin mukaista polttoainetta. Sitä voi rikastaa omalla tiedolla, jota autokannasta kertyy. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät Motoral Oy p. Peruskiven toiminnalle oli luonut Rauman Romu Oy, joka oli muutamaa vuotta aiemmin perustanut koko maan kattavan romuakkujen kierrätysjärjestelmän. 050 5774 430 Autoalalle erikoistunut luotettava sertifiointikumppani. Polttoaine on kemiallisesti erilaista kuin bensiini, joten joidenkin komponenttien, kuten letkujen, pumppujen ja suuttimien yhteensopivuutta uuden polttoaineen kanssa on jouduttu tutkimaan tarkasti. Parasjuttuviime numerossa 22 | suomen autolehti 3/22 suomen autolehti 3/22 | 23 Murskauksesta erotteluun Pitkään akut eivät jouda odottamaan käsittelyä kierrätyslaitoksen kasoissa. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Atk-ohjelmistot Autodata Oy p. ”Jakeiden pesussa käytetään akuista poistettua akkuhappoa, jota terästetään flokkulanteilla. Kymmenkunta vuotta sitten toiminnassa noustiin uudelle portaalle. Esimerkkikuva keksityillä luvuilla esittelemässä ideaa, miltä Total Cost of Ownershipin (TCO) avoimuus voisi näyttää. Uusi luokka uusine teknisine haasteineen tuli siis sellaiseen paikkaan, missä kuljettajien on sopeuduttava autoon, joka potentiaalisesti ei olekaan yhtä nopea, tai räätälöitävissä yhtä sujuvasti juuri omalle ajotyylille sopivaksi. Erityisen ajankohtaista kokonaiskustannusten vertailusta on tullut sähköistymisen myötä. Muovit siirtyvät edelleen upotuskellutukseen. 010 5507 100 Jost, Rockinger Örum Oy Ab Bosal p. Ylijäävää akkuhappoa voidaan käyttää esimerkiksi tuhkankäsittelyssä”, Luodesmeri jatkaa. Se poistaisi myös kuluttajaa harhauttavat konseptit, jotka näyttävät halvemmalta kuin ovat. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut AKL-Sertifiointi Oy p. Määrätietoisella tutkimusja kehitystoiminnalla haasteet kuitenMoottorilaboratorio varmistaa biopolttoaineiden toimivuuden TesTaTTavaa riiTTää SAL2203_66-67_parasjuttu.indd 66 21.2.2022 11:11:48. Hybridien aikakausi on alkanut myös rallipoluilla. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Alfamer / Karisto Oy p. . 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.futursoft.fi Prestia Oy p. 040 7520 668 SATL järjestää autotekniikkaan ja -korjaamotoimintaan liittyviä koulutustilaisuuksia yhteistyökumppaniensa kanssa. 010 8419 559 BASF Coatings p. Tarkoituksena on, että jatkossa saataisiin jo tarjouksen ensimmäiselle tai toiselle sivulle TCO-laskelma”, Secton B2B liiketoimintajohtaja Kalle Kare sanoo. 020 51 010 Korjaamosuunnittelu Arpré Oy p. Tämä on lisääntyneen painon ja hybriditekniikan tuoman lisätehon ohella merkittävä muutos auton ajettavuudessa. Kaikkien tiimien autoissa oleva hybridiyksikkö on täsmälleen sama paketti, ja kaikissa autoissa se on asennettu samalla tavalla auton oletetun takapenkin alle. ”Kokonaiskustannusten vertailu edellyttää Mitä jos erilaisten ja eri ikäisten autojen hintoja vertailtaisiin ostohintojen sijaan kuukausittaisten kokonaiskustannusten mukaan. Automatiikka vaihtoi vaihteet sähköllä, hydraulisesti tai pneumaattisesti. Myös mäntämoottorilla voidaan ajaa täysin fossiilittomasti – kiitos synteettisen polttoaineen. Esimerkiksi LeasePlan hyötyy laajan kansainvälisen verkostonsa kautta tulevista tietovarannoista. 03 7802 721 www.solvent.fi Muut palvelut SAL2203_62-67_ap.indd 66 20.2.2022 16:31:23 suomen autolehti 2/22 | 23 N esteen polttomoottorilaboratorio on toiminut vuodesta 1959. 020 7120 500 Exol, Mobil, Castrol, Ford Kaha Oy p. Lisäksi se vahvistaisi toimialaa ja nostaisi sen luotettavuuden mielikuvaa.” . . ”Monelle on yllätys, että ladattavan auton käyttökustannukset riippuvat paljon myös siitä, missä autoa lataa. Lyijyakuista kyetään kierrättämään materiaalina lähes 97 prosenttia. Moottorilaboratorio luo linkin tuotekehityksen ja polttoaineen arkikäytön välille. . ”Kun täyssähköautoilla toimintamatka on yli 400 kilometriä, on ehkä saavutettu se akkuteknologia, joka tulee olemaan seuraavat 5–10 vuotta. Maailmalla jo esimerkiksi amerikkalainen Edmunds ja intialainen Droom tarjoavat internetsivuilla TCOlaskurin autojen vertailuun. 020 7411 620 Tecalemit Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. Kaikkien tiimien 1,6-litraisen moottorin teho on noin 300 kilowattia. 010 6565 200 Tavarantarkastajat Heikki Nurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus AKL-Akatemia www.akl.fi/palvelut/koulutukset Autoalan osaamisen kehittäjä tarjoaa ajankohtaisja täydennyskoulutuksia. Toivotaan, että kehitys jatkuu ja rallissa liekit leimuavat ja pauke kuuluu vielä kauan. 050 5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service Reijon Diesel Oy p. 40 848,89 €) VolkswagenTiguan Style eHybrid 180 kW DSG automaatti (ovh. Luonnollisesti tähän on jouduttu reagoimaan uuden auton kehitystyössä”, Fowler kertoo. Idea: TCO kuluttajakauppaan. 020 7120 500 Finntest Oy MWM p. 050 4494 999 Autoteippaukset Cotec Oy p. Silloin Raumalle valmistui Suomen ensimmäinen lyijyakkuja käsittelevä kierrätyslaitos. noilla olevaan ja sinne tulevaan autokantaan. TCO-indeksissä on pidetty siitä, että se pohjaa dataan eikä ole mielipidekysymys. Käytännössä romuakuista saadaan neljää eri materiaalia: muovia, lyijyä, lyijypastaa ja akkuhappoa. kierrätysalan yrityksen eli Eurajoen Romu Oy:n, Korpilahdella toimivan Suomen Katalysaattorikierrätys Oy:n ja oululaisen Mäki-Tammela Oy:n omistukseen. Näin mahdollistuu jakeiden erottelu ominaispainon mukaan”, Luodesmeri selittää. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. Lukijat äänestivät helmikuun numeron parhaaksi jutuksi Nesteen moottorilaboratoriosta kertovan artikkelin ” Moottorilaboratorio varmistaa biopolttoaineiden toimivuuden; Testattavaa riittää”. Tämä on iso osa asiantuntijamyyntiä: ymmärretään eri automerkkien arvonalenemat, huoltohinnat ja muutenkin koko elinkaarta”, Secton B2B liiketoimintajohtaja Kalle Kare korostaa. Sen tehtäväkenttä koostuu kahdesta päälinjasta: Laboratorio osallistuu osana yhtiön tuotekehitystä uusien tuotteiden kehittämiseen. Hybridimoduulin moottorigeneraat tori muuttaa liike-energiaa sähkötehoksi sen sijaan, että energia muutettaisiin pelkäksi lämmöksi jarruissa. Alustat, moottorit, vaihteistot ja aerodynamiikka olivat yhdistelmänä sitä luokkaa, että minkään aikakauden autoilla ei päästy erikoiskokeen lähdöstä maaliin niin nopeasti kuin vuonna 2021. hapon ja veden sekoitusta eli akkuhappoa hyödynnämme omassa suljetussa kierrätysprosessissa. 48 | suomen autolehti 3/22 suomen autolehti 3/22 | 49 tavissa autoa valittaessa laskelmat myös muista kuluista kuin pelkästä leasinghinnasta. Niinpä tehoa ei tule välittömästi. Kokonaiskustannuksissa puhutaan isomman näköisistä numeroista kuin pelkästä leasinghinnasta. Vuosikymmenten varrella moottorilaboratorio on saanut olla mukana kaikissa merkittävissä polttoaineisiin liittyvissä käänteissä. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p
. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Laita kiertoon. Jokainen luku tuo hyödyllistä taustatietoa vianmääritykseen. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. alv. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. lamppujen vaihtoa ja valojen suuntauksen tarkastamista ja säätöä varten. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). ”Olen 120 prosenttia samaa mieltä”, Secton Kalle Kare innostuu. Tekniikka, komponentit, sähkökäytöt Florian Drechsler Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Flo ria n D re ch sle r N yk ya ika ise t ne liv eto jä rje ste lm ät Suomen Autoteknillinen Liitto ry ISBN 978-951-9155-56-2 Modernit valaistusjärjestelmät Komponentit, tekniikka, huolto Fritz Lorek Suomen Autoteknillinen Liitto ry Moottorinohjaus Tunnistimet M oo tto rin oh ja us , Tu nn ist im et Suomen Autoteknillinen Liitto ry Rakenne, toiminta ja testaus oskilloskoopilla Ra ke nn e, to im in ta ja te sta us os kil lo sk oo pil la Gerald Schneehage G era ld Sc hn ee ha ge Moottorinohjaus Tunnistimet Rakenne, toiminta ja testaus oskilloskoopilla Tämä Gerald Schneehagen ammattikirja käsittelee moottorinohjausjärjestelmien tunnistimien testaamista ja oskilloskoopin käyttöä. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. Ensin Mitsubishi oli vetäytymässä Euroopasta, mutta jatkaa nyt valituilla markkinoilla, joihin myös Suomi lukeutuu. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). • Uudet varustetasot rakennettiin asiakaspalautteen ja aiemman ostokäytöksen perusteella. alv. Stellantis-konserniin kuuluvien entisten FCA-merkkien – Fiat, Alfa Romeo, Abarth ja Jeep – osalta jakelutien pystytys on parhaillaan käynnissä. lähtöhinnat nousivat Uudistuneiden varustetasojen myynti käynnistyi vuoden alussa e-tron-sähköautolla. • Vakiovarusteiden määrä lisääntyy (vaihtelee malleittain). Lisäksi mukana on luku, jossa läpikäydään hybridija sähköautoteknolo giaa. Useiden signaalikuvaajien avulla kirjassa selvitetään modernin ajoneuvon tunnistimien ominaisuudet tyhjentävästi. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Suomen lisäksi toimintaa on tällä hetkellä Ruotsissa, jossa aloitettiin Fiat-, Abarth-, Alfa Romeo-, Fiat-, Fiat Professionalja Jeep-merkkien maahantuonti viime vuoden lopulla. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. alv. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. PUH. Keskiössä ei enää olekaan auto, vaan liikkuminen. Drechsler tuo esille voimansiirron perustoiminnot ja ajamiseen liittyvän fysiikan, yksittäiset komponentit sekä nelivetovaihteistoja kytkinteknologian eri kehitysvaiheet. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 270 e 5 numeroa á 320 e 1 numero 370 e SAL1803_84-85 ja 90-91_mmenot.indd 95 21.2.2018 19:10:23 SAL1803_92-94_Katsaus autokauppaan.indd 95 22.2.2018 9:44:58 voita kirjaPalkinto! Vesa Linja-Aho Sähköja hybridiautojen sähkötyöturvallisuus Keväällä 2021 julkaistu 3. Säätömoottorit, pumput ja lämmityselementit ovat esimerkkejä toimilaitteista. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Juha Kiiskinen Modernit valaistusjärjestelmät Kirjassa esitellään kattavasti menneiden ja nykyaikaisten ajoneuvojen valotekniikkaa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Esimerkiksi lähes kaikki Audit myytiin automaattivaihteisina. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Tunnistimista käsitellään niiden toiminta, käyttö ja testausmahdollisuudet yksityiskohtaisesti. PUH. Fritz Lorek, suom. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Juha Seppälä ja Björn Boström Moottorinohjaus-kirjat yhdessä edullisemmin Vuonna 2020 ilmestyneet tunnistimiin ja toimilaitteisiin pureutuvat Moottorinohjaus–käännöskirjat kertovat järjestelmien toiminnasta, testaamisesta ja tyypillisistä vikatyypeistä. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Soveltuu käsija oppikirjaksi kaikille henkilöille, jotka työskentelevät korkeajännitteisten ajoneuvojen huollon ja korjaamisen parissa. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). ”Uutta ammattikirjaa ’Moottorinohjaus Tunnistimet’ Gerald Schneehagelta voi kuvata temaattisesti täydelliseksi ja käytännön läheiseksi. Laita kiertoon. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tämä on havaittu myös Audi Finlandilla, Audilla kiinnostava malliston uudistus Auton ostAmisestA helpompAA Audin maahantuoja toteutti mallistoonsa uudistuksen, jonka tavoitteena on tehdä auton hankinnasta suoraviivaisempaa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Ehdotonta luettavaa jokaiselle vianmääritysammattilaiselle.” Wilhelm Hölter, Perusja täydennyskoulutus, työnjohdon valmennus, ajoneuvoala, Handwerkskammer Dortmund/Bildungszentrum Soest Moottorinohjaus Toimilaitteet Rakenne, toiminta ja vianmääritys Toimilaitteet muuttavat sähköisen signaalin mekaaniseksi tai fysikaaliseksi reaktioksi. laajennett u teos Manfred Rudhart Kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) Toiminta, tarkastus, kalibrointi Suomen Autoteknillinen Liitto ry 69 € * sis. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Laita kiertoon. 46 Audi selkeytti maLListonsa s. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 2 kirjaa 59 € * (yksittäin 33 € / kpl) sis. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Varustetasoihin pyrittiin kokoamaan niitä keskeisiä varusteita, joita asiakkaat olivat useimmiten valinneet ostamiinsa autoihin. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 58 mikäoli tämän lehden Paras juttu. Siinä pääsee lunastamaan asiantuntijaroolin. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Nopeasti kasvanut Sectokin on pystynyt jo hyvin tarkentamaan ostettua dataa omalla yli 10000 auton kannallaan. * + toimituskulu, alkaen 5,40 €/lähetys sis. . alv. laajennett u teos Manfred Rudhart Kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) Toiminta, tarkastus, kalibrointi Suomen Autoteknillinen Liitto ry 69 € * sis. Siinä on huomioitu esimerkiksi alan viimeisimmät lakiuudistukset. Näiden eteen olemme viime vuosina tehneet työtä ja se näkyy nyt.” Verkosto Astara-merkeille Mitsubishin osalta tilannetta ovat hämmentäneet valmistajan suunnitelmien muutokset. Laita kiertoon. Lukuisiin esimerkkeihin, kuten Audin Quattroteknologia (Ultra, Sport-tasauspyörästö), BMW:n X-Drive, Volkswagenin 4Motion ja MercedesBenzin 4Matic, perustuen Drechsler kuvailee erilaisia teknisiä ratkaisuja. Dr. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 2 kirjaa 59 € * (yksittäin 33 € / kpl) sis. Viime vuonna korealaismerkki nousi 8017 auton rekisteröinnillä tilaston neljänneksi ja kerrytti markkinaosuutta 8,4 prosenttia. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. laajennett u teos Manfred Rudhart Kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) Toiminta, tarkastus, kalibrointi Suomen Autoteknillinen Liitto ry 69 € * sis. . painos) perinteisestä Automotive Handbookista. Florian Drechsler suom. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Juha Kiiskinen Modernit valaistusjärjestelmät Kirjassa esitellään kattavasti menneiden ja nykyaikaisten ajoneuvojen valotekniikkaa. Tämä on iso osa asiantuntijamyyntiä: ymmärretään eri automerkkien arvonalenemat, huoltohinnat ja muutenkin koko elinkaarta”, Secton B2B liiketoimintajohtaja Kalle Kare korostaa. Hankintahinta ei yksin ratkaise Kokonaiskustannuksia vertailtaessa voimasuhteet voivat kääntyä päälaelleen siitä, miltä auton ostohinnat näyttävät. Mukana on myös runsaasti käytännön neuvoja ja ohjeita esim. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Yritysautopäättäjiltä saadun palautteen perusteella mallistostrategia toimii myös yritysautoissa erinomaisesti.” maahantuojan aloitteesta Uudistuksessa on mielenkiintoista myös se, että hanke toteutettiin Suomen maahantuojan aloitteesta. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. Juuri siksi on erityisen tärkeää, että ne voi esittää matemaattisesti ja oikeilla numeroilla. * + toimituskulu, alkaen 5,40 €/lähetys sis. 010 315 3100 www.provari.fi import@provari.fi kustannustehokas helppokäyttöinen lakat, pohjamaalit, kitit yms. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PUH. Soveltuu käsija oppikirjaksi kaikille henkilöille, jotka työskentelevät korkeajännitteisten ajoneuvojen huollon ja korjaamisen parissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Autoalan liiketoiminnan volyymin kasvattamisen lisäksi Bergé-konserni on uudistanut strategiaansa. Soveltuu käsija oppikirjaksi kaikille henkilöille, jotka työskentelevät korkeajännitteisten ajoneuvojen huollon ja korjaamisen parissa. Haluttu ja kalliimmaksi luultu valinta voikin tulla yhtä edulliseksi, kuin halvemmaksi luultu perusauto. Fritz Lorek, suom. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Pienemmälle huomiolle ovat sen sijaan jääneet alan yritysten tekemät isotkin päivitykset liiketoiminnan keskeisiin strategioihin. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Tämä ja hyvä valikoima muita autoalan kirjoja tilattavissa verkkokaupastamme www.satl.fi, sähköpostitse satl@satl.fi tai puhelimitse 044 523 9477 SAL2203_66-67_parasjuttu.indd 67 21.2.2022 11:11:53. Schneehage käsittelee teoksessa niin polttonestesuihkutuksen suihkutusventtiilit ja injektorit kuin eri toiminnoissa ja kokoonpanoissa käytetyt magneettiventtiilitkin. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Sisällössä tuodaan esille voimansiirron perustoiminnot ja ajamiseen liittyvä fysiikka, yksittäiset komponentit sekä teknologioiden eri kehitysvaiheet. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. ”Tämä tukee Astaran kasvustrategiaa Pohjoismaissa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Juha Kiiskinen Modernit valaistusjärjestelmät Kirjassa esitellään kattavasti menneiden ja nykyaikaisten ajoneuvojen valotekniikkaa. Lisäksi mukana on Subarun, Volvon ja kuorma-autovalmistajan MAN nelivetojärjestelmien esittelyä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Lisäksi hän selvittää vikoja ja vikatoimintoja signaalikuvaajien avulla. 1089 € 894 € 1060 € 920 € Secton TCOja verotusarvotiedot yhdessä näyttävät, miten samanlaisissakin autoissa on kulueroja käyttövoiman mukaan. Jatkossa Astara ei ole enää pelkästään autojen myyjä ja jakelija, vaan liikkumispalveluKia tähtimerkkinä Tammelin vetää Astara Nordicsia, joka vastaa Skandinavian autotoiminnoista. Alussa kirjoittaja selventää erilaiset vikatyypit ja vikakoodit sekä tutustuttaa välttämättömiin testauslaitteisiin. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Arto Vänttinen jossa päätettiin tarttua härkää sarvista ja uudistaa mallistoa niin, että auton ostaminen olisi suoraviivaisempaa kuin aikaisemmin. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Vesa Linja-Aho Sähköja hybridiautojen sähkötyöturvallisuus Vuonna 2013 julkaistun teoksen vahvasti uudistettu ja täydennetty painos, jossa on huomioitu esimerkiksi alan viimeisimmät lakiuudistukset. Vain automaatteja Ostamisen helppouteen pyrittiin Audilla muutamalla eri keinolla. Koko urakka kesti puolisen vuotta, ja sen aikana haettiin tietoa niin tehtaalta, jälleenmyyjiltä kuin asiakkailta. Kirjat sopivat hyvin mekaanikoiden, teknikoiden ja insinöörien ohella opiskelijoille ja kouluttajille. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Monimutkaiset toiminnot moottorinohjauksen ympärillä on esitetty selkeästi ja ymmärrettävästi. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 2. Tavoitteena on saada uudistus vietyä pitkälle vuoden ensimmäisten kuukausien aikana. Samoin uusien autojen kaupassa siirrytään vauhdilla kohti hybridija sähköautoja. Lisäksi tarkastelun alle otetaan Torque-Vectoring sekä hybridiajoneuvojen osittain sähköiset voimalinjat kuten myös nelivetotekniikalla toteutettuja sähköajoneuvoja. ”Viime vuonna konserni myi 200000 autoa ympäri maailmaa”, Skandinavian toiminnasta vastaava toimitusjohtaja Miska Tammelin kertoo. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Säätömoottorit, pumput ja lämmityselementit ovat esimerkkejä toimilaitteista. Tässä meillä on paljon annettavaa ja etulyöntiasema vaikkapa yksittäiseen auton käyttäjään tai asiakasyritykseen verrattuna”, Märijärvi sanoo. Lisäksi kirjassa käydään läpi tasauspyöräs töjä (kuten Torsen), niiden lukitusta sekä neli vetokytkimiä, joista esimerkkeinä viskoja Haldex-kytkin. Moottorinohjaus Toimilaitteet Rakenne, toiminta ja vianmääritys Gerald Schneehage Krafthand-Technik Suomen Autoteknillinen Liitto ry G era ld Sc hn ee ha ge M oo tto rin oh ja us To im ila itt ee t Gerald Schneehage ”Ammattikirjallaan Moottorinohjaus / Toimilaitteet Gerald Schneehage on jälleen onnistunut luomaan valioteoksen autoalan käytäntöön suuntautuneille ammattilaisille. Se poistaisi myös kuluttajaa harhauttavat konseptit, jotka näyttävät halvemmalta kuin ovat. Polttoaineet on laskettu CO 2 -arvon mukaan keskihinnalla 1,44 € D, 1,55 € 95E ja 0,13 €/kWh sähkö. Kirja kuuluu jokaiseen nykyaikaiseen autokorjaamoon!” Kai Schiller, Tekninen kouluttaja, Koulutuskeskus HWK Bremen ”Kirjoittaja on ottanut käytännönläheisen ammattikirjansa painopisteeksi ottoja dieselmoottorin tunnistimien vikadiagnostiikan. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Parhaimmillaan niitä voisi verrata myös oman nykyisen auton kustannuksiin. PUH. Tavoittelemme tänä vuonna noin 5000 kappaleen kokonaismyyntiä Ruotsissa”, Tammelin sanoo. Yksittäisten tunnistimien rakenne ja toiminta on kerrottu havainnollisesti ja helposti ymmärrettävästi. PUH. Esimerkiksi Ruotsissa yksityisleasing on noussut suosituksi tavaksi hankkia uusi auto”, Tammelin kertoo. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Sitä voi rikastaa omalla tiedolla, jota autokannasta kertyy. Fritz Lorek, suom. 27,50 € * sis. • Muutama malli poistuu valikoimasta. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Lisäksi se vahvistaisi toimialaa ja nostaisi sen luotettavuuden mielikuvaa.” . 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). s. PUH. Kokonaiskustannuksissa puhutaan isomman näköisistä numeroista kuin pelkästä leasinghinnasta. Mielellämme kuulemme myös muuta vapaata palautetta lehdestä. ”Myymme asiantuntijapalvelua. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Schneehage kuvaa noin 32 erilaista nykyaikaiseen moottorinohjausjärjestelmään kuuluvaa tunnistinta. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. As ta ra EV6-sähköauto avaa Kian uuden sähköautojen sarjan. Laita kiertoon. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. suomen autolehti 3/22 | 67 Autoalan markkinapaikka SUOMEN AUTOLEHTI 3/2018 Autoalan markkinapaikka Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Uudet ja käytetyt korin osat suuri varasto Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta HÄMEENLINNA: 03-615 050 (ark 09-17) VANTAA: 09 2210 0024 (ark 8:30-17:30) PIRKKALA: 03-266 2818 (ark 10-18) www.southwesttrade.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. . ”Yritysmyynnissäkin käytetään samoja uusia varustetasoja. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Laita kiertoon. Useiden signaalikuvaajien avulla kirjassa selvitetään modernin ajoneuvon tunnistimien ominaisuudet tyhjentävästi. alv. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lataushybridien ja täyssähköautojen kulurakenteet ovat osin erilaisia kuin perinteisten polttomoottoriautojen. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. Manfred Rudhart, suom. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Lisäksi hän selvittää vikoja ja vikatoimintoja signaalikuvaajien avulla. Viime vuoden lopulla toimintaa oli jo 16 maassa ja palkkalistoilla 2800 työntekijää. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Audeja on kuitenkin myös jatkossa mahdollista räätälöidä monipuolisesti omien tarpeiden mukaan. ”Kun täyssähköautoilla toimintamatka on yli 400 kilometriä, on ehkä saavutettu se akkuteknologia, joka tulee olemaan seuraavat 5–10 vuotta. Vesa Linja-Aho Sähköja hybridiautojen sähkötyöturvallisuus Vuonna 2013 julkaistun teoksen vahvasti uudistettu ja täydennetty painos, jossa on huomioitu esimerkiksi alan viimeisimmät lakiuudistukset. Tärkeintä on, että kiinteiden varustetasojen avulla voimme tehdä auton ostamisesta aiempaa helpompaa”, Ali toteaa. alv. Moottorinohjaus Toimilaitteet Rakenne, toiminta ja vianmääritys Gerald Schneehage Krafthand-Technik Suomen Autoteknillinen Liitto ry G era ld Sc hn ee ha ge M oo tto rin oh ja us To im ila itt ee t Gerald Schneehage ”Ammattikirjallaan Moottorinohjaus / Toimilaitteet Gerald Schneehage on jälleen onnistunut luomaan valioteoksen autoalan käytäntöön suuntautuneille ammattilaisille. Martin Burgmer, Tieteellinen neuvonantaja Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes GmbH (TAK), Bonn “Tämä ammattikirja luo laajan katsauksen nykyaikaisen ajoneuvon toimilaitteisiin. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Ajetaan vanha loppuun, kun luullaan sen olevan selvästi edullisinta. PUH. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Schneehage selittää tekniset yksityiskohdat ja tarjoaa kytkentäkaavioita sekä signaalikuvia kaikista nykyaikaisen ajoneuvon moottorinohjaukseen liittyvistä toimilaitteista. Hän jakaa vinkkejä korjaamon jokapäiväiseen työskentelyyn ja laajentaa esimerkkejään arvokkailla ja käytännöllisillä lisätiedoilla. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. ”Toki periaatteellisella tasolla esimerkiksi luopuminen manuaalivaihteistosta on iso päätös. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Kirja on suunnattu autoasentajille, autosähköasentajille, teknikoille ja insinööreille, kuten myös koulutettaville sekä kouluttajille, jotka työskentelevät ajoneuvotunnistimien ja oskilloskooppien parissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. ”Vaikka tasot on rakennettu harkittujen päätösten pohjalta, niitä voidaan toki tarpeen vaatiessa muokata. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Sivuja on nyt jo yli 1700! Gerald Schneehage, suom. Juha Kiiskinen Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Kirja käsittelee ajankohtaista nelipyörävetoteknologiaa laajasti niin teoriassa kuin käytännössäkin vikadiagnooseineen. 42 147,95 €) Leasingvuokra= Arvonalenema + huoltokustannukset + rahoituskulut Polttoainekuluarvio Vuotuinen ajoneuvovero Vakuutus Kokonaiskustannus / kk Vapaa autoetu / kk Käyttöetu / kk 590 € 545 € 750 € 585 € 790 € 625 € 665 € 560 € Täyssähkö. Nopeinta sähköistyminen on ollut yritysautokaupassa, jossa myös Audi on vahvasti mukana. KATSO VIDEO! KATSO VIDEO! 8 | suomen autolehti 3/22 suomen autolehti 3/22 | 9 8 | suomen autolehti 1/22 A utoalan kestopuheenaihe on ollut viime vuosina käyttövoimamurros. Uusi nimi kuvastaa konsernin uudistunutta lähestymistapaa autoalan liiketoimintaan. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. PUH. alv. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Vesa Linja-Aho Sähköja hybridiautojen sähkötyöturvallisuus Vuonna 2013 julkaistun teoksen vahvasti uudistettu ja täydennetty painos, jossa on huomioitu esimerkiksi alan viimeisimmät lakiuudistukset. Drechsler tuo esille voimansiirron perustoiminnot ja ajamiseen liittyvän fysiikan, yksittäiset komponentit sekä nelivetovaihteistoja kytkinteknologian eri kehitysvaiheet. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. ”Uutta ammattikirjaa ’Moottorinohjaus Tunnistimet’ Gerald Schneehagelta voi kuvata temaattisesti täydelliseksi ja käytännön läheiseksi. Ostaminen on vain askeleen suoraviivaisempaa”, Ali summaa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Monimutkaiset toiminnot moottorinohjauksen ympärillä on esitetty selkeästi ja ymmärrettävästi. Audeja – kuten muitakin saksalaisia premiummerkkejä – on perinteisesti varusteltu monipuolisesti. alv. alv 10 %. Pitäisikö olla laskuri, jossa voisi verrata erilaisten uusien ja käytettyjen autojen kokonaiskustannuksia toisiinsa. 39 € * sis. Henkilöautojen lisäksi Fiat Professional -tavara-autot ovat keskeinen osa valikoimaa. kilpailukykyinen hintataso automaalaustarvikkeet automaalit 95 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Olemme saaneet positiivista palautetta niin jälleenmyyjiltä, asiakkailta kuin yritysautopäättäjiltä”, Ali sanoo. . 39 € * sis. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Toiseksi edullisin käyttäjälle. Juha Seppälä ja Björn Boström Moottorinohjaus-kirjat yhdessä edullisemmin Vuonna 2020 ilmestyneet tunnistimiin ja toimilaitteisiin pureutuvat Moottorinohjaus–käännöskirjat kertovat järjestelmien toiminnasta, testaamisesta ja tyypillisistä vikatyypeistä. Automotive Handbook Viimeisin englanninkielinen versio (10. Suomen jälkeen konserni on lisännyt määrätietoisesti läsnäoloaan uusilla markkinoilla. En voi muuta kuin suositella kirjaa muillekin.” Prof. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 020 712 0500 Tuulilasin irroTuslaiTe Kuitukainkainen WrD spider WsP-002K Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. Juha Kiiskinen Kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) Kirja esittelee kattavan yleiskatsauksen kuljettajaa avustavien järjestelmien toiminnasta. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. lamppujen vaihtoa ja valojen suuntauksen tarkastamista ja säätöä varten. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Automotive Handbook Viimeisin englanninkielinen versio (10. Martin Burgmer, Tieteellinen neuvonantaja Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes GmbH (TAK), Bonn “Tämä ammattikirja luo laajan katsauksen nykyaikaisen ajoneuvon toimilaitteisiin. Viime vuonna korealaismerkki nousi rekisteröintitilastossa neljännelle sijalle. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Kirja on koostettu helposti ymmärrettävään muotoon. alv. Laita kiertoon. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Taustalla oltava luotettavat tiedot Kokonaiskustannusten laskentaan tarvitaan luonnollisesti tietoa autojen kustannuksista. Martin Burgmer, Tieteellinen neuvonantaja Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes GmbH (TAK), Bonn “Tämä ammattikirja luo laajan katsauksen nykyaikaisen ajoneuvon toimilaitteisiin. Sen varassa on hyvät lähtökohdat rakentaa verkostoa.” Yhteistyötä verkoston kanssa Komponenttipula on tuonut viime aikoina haasteita autojen tuotantoon. Kaikissa varustetasoissa on enemmän vakiovarusteita verrattuna aikaisempaan samantasoiseen varusteluun. Laita kiertoon. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Kirja on koostettu helposti ymmärrettävään muotoon. Florian Drechsler suom. Tämä on vaatinut tiivistä yhteydenpitoa tehtaan ja jälleenmyyjien kanssa.” Kia on Astara Nordicsin lippulaivamerkki Suomessa. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. alv. Kirja kuuluu jokaiseen nykyaikaiseen autokorjaamoon!” Kai Schiller, Tekninen kouluttaja, Koulutuskeskus HWK Bremen ”Kirjoittaja on ottanut käytännönläheisen ammattikirjansa painopisteeksi ottoja dieselmoottorin tunnistimien vikadiagnostiikan. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Juha Kiiskinen Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Kirja käsittelee ajankohtaista nelipyörävetoteknologiaa laajasti niin teoriassa kuin käytännössäkin vikadiagnooseineen. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Kirja on suunnattu autoasentajille, autosähköasentajille, teknikoille ja insinööreille, kuten myös koulutettaville sekä kouluttajille, jotka työskentelevät ajoneuvotunnistimien ja oskilloskooppien parissa. ”Haluamme tuoda auton käytön kokonaiskustannukset näkyvämmin esille asiakkaille. Nykyaikaisten ajoneuvojen suorituskyvylle, polttonestekulutukselle sekä pakokaasupäästöille, kuten myös mukavuudelle ja turvallisuudelle asetettujen yhä kasvavien vaatimusten ansiosta ajoneuvoissa olevien toimilaitteiden lukumäärä kasvaa jatkuvasti. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Schneehage kuvaa noin 32 erilaista nykyaikaiseen moottorinohjausjärjestelmään kuuluvaa tunnistinta. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. PUH. Schneehage selostaa jokaiseen toimilaitteeseen liittyvän tekniikan ja toimintaperiaatteen ja siirtyy kytkentäkaavioiden sekä signaalikuvaajien kautta mahdollisiin diagnosointimenetelmiin, vaurioihin ja niiden aiheuttajiin. lamppujen vaihtoa ja valojen suuntauksen tarkastamista ja säätöä varten. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. ”Tilanne on aina jotenkin yllättävä, mutta myös valaiseva. Audin mAllistouudistus dasvarustetasojen uudelleen rakentaminen. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Nykyaikaisten ajoneuvojen suorituskyvylle, polttonestekulutukselle sekä pakokaasupäästöille, kuten myös mukavuudelle ja turvallisuudelle asetettujen yhä kasvavien vaatimusten ansiosta ajoneuvoissa olevien toimilaitteiden lukumäärä kasvaa jatkuvasti. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Yksittäisten tunnistimien rakenne ja toiminta on kerrottu havainnollisesti ja helposti ymmärrettävästi. Uudessa ammattikirjassaan Moottorinohjaus / Toimilaitteet kirjan tekijä Gerald Schneehage tekee katsauksen kaikkiin nykyaikaisen ajoneuvon relevantteihin toimilaitteisiin, luoden näin luonnollisen jatkon menestyskirjalleen Moottorinohjaus / Tunnistimet. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. ”Jos jonkin mallin tuotannossa on tullut viivästyksiä, olemme pyrkineet keskittämään panostuksia toiseen malliin. Täyssähköautoilla on etunsa niin arvon säilymisessä kuin käyttökuluissa. . asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 47 447,50 €) VolkswagenTiguan Style 1,5 TSI 110 kW DSG automaatti (ovh. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. ISBN: 978-951-9155-53-1 KL: 62.511 Autoalan kirjakauppa Nämä ja hyvä valikoima muita autoalan kirjoja tilattavissa verkkokaupastamme www.satl.fi, sähköpostitse satl@satl.fi tai puhelimitse 044 523 9477 VESA LINJA-AHO SÄHKÖJA HYBRIDIAUTOJEN SÄHKÖTYÖTURVALLISUUS Florian Drechsler ”Tämä kirja tarjoaa yksityiskohtaisen, teknisen kattauksen yleisimmistä nelivetojärjestelmistä ja niissä käytetyistä komponenteista. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Toki myös asiakkaalta vaaditaan uskallusta ymmärtää”, Kare summaa. Ehdotonta luettavaa jokaiselle vianmääritysammattilaiselle.” Wilhelm Hölter, Perusja täydennyskoulutus, työnjohdon valmennus, ajoneuvoala, Handwerkskammer Dortmund/Bildungszentrum Soest Moottorinohjaus Toimilaitteet Rakenne, toiminta ja vianmääritys Toimilaitteet muuttavat sähköisen signaalin mekaaniseksi tai fysikaaliseksi reaktioksi. painos teoksesta on vahvasti uudistettu ja täydennetty. Alin mukaan autojen lopulliset myyntihinnat tulevat kuitenkin asettumaan melko lailla samalle tasolle kuin aiemmin. Lisäksi hän selvittää vikoja ja vikatoimintoja signaalikuvaajien avulla. PUH. • Audeissa on jatkossa kolme varustetasoa: Progress, Progress Plus ja Progress S line. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Alin mukaan muutokset mukailevat jo vallalla olleita ostotottumuksia. Tu uk ka Er kk ilä K okonaiskustannuksia on käytetty myynnin apuna vain yritysleasingissa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Mukana on myös runsaasti käytännön neuvoja ja ohjeita esim. Laita kiertoon. Nelivetojärjestelmien teknisen luokituksen lisäksi kirjassa keskitytään systemaattisen vikadiagnoosin luomiseen. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi tarkastelun alle otetaan Torque-Vectoring sekä hybridiajoneuvojen osittain sähköiset voimalinjat kuten myös nelivetotekniikalla toteutettuja sähköajoneuvoja. Lukuisiin esimerkkeihin, kuten Audin Quattroteknologia (Ultra, Sport-tasauspyörästö), BMW:n X-Drive, Volkswagenin 4Motion ja MercedesBenzin 4Matic, perustuen Drechsler kuvailee erilaisia teknisiä ratkaisuja. Tarjolla on tukuittain eri merkkejä, malleja, käyttövoimia, varustevaihtoehtoja ja hankintatapoja. alv. asiakaspalvelu@suomenautolehti. ”Uudistus osui hyvään aikaan, koska automarkkinoilla on todella paljon erilaisia vaihtoehtoja. PUH. Lisäksi täyssähköautojen edullisemmat huoltokustannukset vaikuttavat TCO:hon. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. • Kaikki autot automaattivaihteisia. PUH. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Schneehage selostaa jokaiseen toimilaitteeseen liittyvän tekniikan ja toimintaperiaatteen ja siirtyy kytkentäkaavioiden sekä signaalikuvaajien kautta mahdollisiin diagnosointimenetelmiin, vaurioihin ja niiden aiheuttajiin. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Juha Seppälä ja Björn Boström Moottorinohjaus-kirjat yhdessä edullisemmin Vuonna 2020 ilmestyneet tunnistimiin ja toimilaitteisiin pureutuvat Moottorinohjaus–käännöskirjat kertovat järjestelmien toiminnasta, testaamisesta ja tyypillisistä vikatyypeistä. alv. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Miksi näin ei voisi olla myös kuluttajakaupassa. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Näin asiakasyritykset saavat itsekin selkänojaa yritysten sisäisiin keskusteluihin sen suhteen, mitkä merkit ovat sallittuja ja miksi”, Märijärvi toteaa. ”Tätä on kuvattu historian suurimmaksi muutokseksi, mikä on tapahtunut Audin varustelussa Suomessa. Esimerkiksi Kialta autoja on saatu hyvin, vaikkakin toimitusten sujumisen eteen on tehty ja tehdään paljon töitä. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Taustatyön perusteella päädyttiin luomaan kolme varustetasoa, jotka ovat Progress, Progress Plus ja Progress S Line. Näin toimitukset on saatu pidettyä vauhdissa. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Leasing-yhtiöille tyypillinen ratkaisu on ostaa huoltoja jäännösarvodataa ulkopuolisilta toimijoilta. 2 kirjaa 59 € * (yksittäin 33 € / kpl) sis. Näille päätöksille saimme kuitenkin tukea ennakkoselvityksissä, joihin osallistuivat maahantuojan lisäksi asiakkaat, jälleenmyyjät ja tehtaan edustajat”, Ali toteaa. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Sitten päästään vielä kulutuspuoleen, joka korostuu, kun polttoaineiden hinnat ovat nousseet”, Kare huomauttaa. Tämä kaikki on tehnyt auton hankinnasta melko monipolvisen työn. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Edullisin leasingvuokra, häviää polttoainekuluissa täyssähkölle. Konsernin toinen liiketoiminnallinen tukijalka on logistiikka ja Nimenmuutos viestii uutta strategiaa LiikkumispaLveLujen astara Viime aikojen kehitys on saanut autoalan yritykset siirtämään strategioidensa painopistettä tuotteista palveluihin. ”TCO-kustannusten vertailu on ehdottomasti paras ja objektiivisin tapa vertailla, ja ylipäätään päästä kärryille, mitä autoilu kokonaisuudessaan maksaa”, LeasePlan Finlandin kaupallisen kehityksen johtaja Tiina Märijärvi kertoo. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. ruutuskamera. Manfred Rudhart, suom. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. ”Olemme tehneet Mitsubishin kanssa samanlaista työtä kuin aiemmin Kian parissa ja laittaneet perusasioita kuntoon. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. alv. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Erityisen ajankohtaista kokonaiskustannusten vertailusta on tullut sähköistymisen myötä. Osallistu äänestykseen ja voita Vesa Linja-ahon kirja Sähköja hybridiautojen sähkötyöturvallisuus Kerro valintasi ja mielellään myös perustelut osoitteessa asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi 21.3.2022 mennessä. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Viestin otsikoksi: "paras juttu SAL 3/2022" Liitä mukaan yhteystietosi arvontaa varten. 39 € * sis. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Valmistajakin on tuonut uusia malleja markkinoille ja lisää on luvassa Renault-Nissan-Mitsubishiallianssin myötä vuoden 2023 aikana”, Tammelin sanoo. Lisäksi kirjassa käydään läpi tasauspyöräs töjä (kuten Torsen), niiden lukitusta sekä neli vetokytkimiä, joista esimerkkeinä viskoja Haldex-kytkin. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tasojen sisällöt vaihtelevat kuitenkin jonkun verran malleittain, koska mallistoon kuuluu erityyppisiä autoja ja niiden asiakaskunnillakin on hieman erilaisia tarpeita. Suomessa Astaran tähtimerkki on ollut Kia, jonka markkinaosuus on noussut viime vuosina tasaisesti kohti myyntitilaston kärkeä. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. painos) perinteisestä Automotive Handbookista. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Juha Kiiskinen Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Kirja käsittelee ajankohtaista nelipyörävetoteknologiaa laajasti niin teoriassa kuin käytännössäkin vikadiagnooseineen. Uusia autoja tulee kantaan ja niitä ylläpidetään vuosien mittaan. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 68 myös raLLin mm-sarjaan s. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Useiden signaalikuvaajien avulla kirjassa selvitetään modernin ajoneuvon tunnistimien ominaisuudet tyhjentävästi. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Manfred Rudhart, suom. Laita kiertoon. alv. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Hankintahinnaltaan yli 10000 euroa kalliimpi täyssähköauto voikin tulla jopa paljon halvemmaksi kuin polttomoottoriauto. Laita kiertoon. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. alv. Arto Vänttinen sillä on Euroopan lisäksi toimintaa Latinalaisessa Amerikassa ja Kaakkois-Aasiassa. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Kirjat sopivat hyvin mekaanikoiden, teknikoiden ja insinöörien ohella opiskelijoille ja kouluttajille. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Sähkömoottorit, nokka-akselin muuttuvan ajoituksen säätimet, termostaatit, lämmityselementit sekä sytytyspuolat eri variaatioineen tulevat myös selkeästi käsitellyiksi. Tammelinin mukaan jatkopäätös perustui osaltaan siihen, että valituilla markkinoilla on vahva toimija, kuten Astara. 38 286 €) VolkswagenTiguan Style 2,0 TDI SCR 110 kW DSG automaatti (ovh. Ehdotonta luettavaa jokaiselle vianmääritysammattilaiselle.” Wilhelm Hölter, Perusja täydennyskoulutus, työnjohdon valmennus, ajoneuvoala, Handwerkskammer Dortmund/Bildungszentrum Soest Moottorinohjaus Toimilaitteet Rakenne, toiminta ja vianmääritys Toimilaitteet muuttavat sähköisen signaalin mekaaniseksi tai fysikaaliseksi reaktioksi. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tunnistimista käsitellään niiden toiminta, käyttö ja testausmahdollisuudet yksityiskohtaisesti. Sähkömoottorit, nokka-akselin muuttuvan ajoituksen säätimet, termostaatit, lämmityselementit sekä sytytyspuolat eri variaatioineen tulevat myös selkeästi käsitellyiksi. ”Kuluttajapuolella asia olisi vielä merkityksellisempi, kun siellä ostetaan niin paltoki, että on riittävästi tarpeeksi luotettavaa dataa käytettävänä. Se ct o Se ct o jon enemmän hintaa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Suomessa tällainen tuntuisi olevan erityisen tarpeen, kun autokanta vanhenee entisestään. Uudessa ammattikirjassaan Moottorinohjaus / Toimilaitteet kirjan tekijä Gerald Schneehage tekee katsauksen kaikkiin nykyaikaisen ajoneuvon relevantteihin toimilaitteisiin, luoden näin luonnollisen jatkon menestyskirjalleen Moottorinohjaus / Tunnistimet. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Seuraavana vuonna maahantuontiohjelmaan saatiin Abarth-, Alfa Romeo-, Fiat-, Fiat Professionalja Jeep-merkit. TCO-luku on kuvioissa keskellä valkoisella. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Schneehage selittää tekniset yksityiskohdat ja tarjoaa kytkentäkaavioita sekä signaalikuvia kaikista nykyaikaisen ajoneuvon moottorinohjaukseen liittyvistä toimilaitteista. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Näissä uusissa asioissa on paljon selitettävää asiakkaille. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Progress-tasolla esimerkiksi A4-mallin vakiovarusteina ovat muun muassa digitaalinen mittaristo, kaukoohjattava esilämmitys ja -tuuletus sekä peAudin mallistoa uudistettiin niin, että auton ostaminen olisi helpompaa kuin aikaisemmin. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Säätömoottorit, pumput ja lämmityselementit ovat esimerkkejä toimilaitteista. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Schneehage käsittelee teoksessa niin polttonestesuihkutuksen suihkutusventtiilit ja injektorit kuin eri toiminnoissa ja kokoonpanoissa käytetyt magneettiventtiilitkin. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. . asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tunnistimista käsitellään niiden toiminta, käyttö ja testausmahdollisuudet yksityiskohtaisesti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Vuosien saatossa autojen varustevalikoimat ovat entisestään kasvaneet ja tänä päivänä asiakkaan on pohdittava myös auton käyttövoimaan liittyviä kysymyksiä. ”Tämä tuo joustavuutta myyntitilanteisiin, koska osa varusteista on jo valmiiksi valittuna, eikä valintaa tarvitse miettiä jokaisen kohdalla erikseen”, Ali sanoo. ”Kokonaiskustannusten vertailu edellyttää Mitä jos erilaisten ja eri ikäisten autojen hintoja vertailtaisiin ostohintojen sijaan kuukausittaisten kokonaiskustannusten mukaan. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Autokorjaamolla iloista yrittäjämeininkiä s. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Florian Drechsler suom. Tarkoituksena on, että jatkossa saataisiin jo tarjouksen ensimmäiselle tai toiselle sivulle TCO-laskelma”, Secton B2B liiketoimintajohtaja Kalle Kare sanoo. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Suosittelen kirjaa jokaiselle autoalan ammattilaiselle! DI Dirk Hamann, Toimitusjohtaja, Autohaus Hamann GmbH Hannover Gerald Schneehage ISBN: 978-951-9155-52-4 KL: 62.511 2. Ruotsin automarkkinoilla on suurta potentiaalia. Schneehage kuvaa noin 32 erilaista nykyaikaiseen moottorinohjausjärjestelmään kuuluvaa tunnistinta. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. PUH. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Edustettuja automerkkejä on noin 30. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Lisäksi mukana on luku, jossa läpikäydään hybridija sähköautoteknolo giaa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tämä johtuu siitä, että aiemmin asiakkaat valitsivat autoihinsa samoja lisävarusteita, jotka nyt löytyvät kiinteistä varustetasoista. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Schneehage käsittelee teoksessa niin polttonestesuihkutuksen suihkutusventtiilit ja injektorit kuin eri toiminnoissa ja kokoonpanoissa käytetyt magneettiventtiilitkin. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Sähkömoottorit, nokka-akselin muuttuvan ajoituksen säätimet, termostaatit, lämmityselementit sekä sytytyspuolat eri variaatioineen tulevat myös selkeästi käsitellyiksi. 27,50 € * sis. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Jokainen luku tuo hyödyllistä taustatietoa vianmääritykseen. 33 € * sis. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Haluamme tehdä lähtötilanteesta kuluttajaystävällisemmän”, K-Auton Audin liiketoimintajohtaja Johanna Ali kertoo. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. • Lähes kaikki polttomoottoriautot kevythybridejä. Uudistuksen myötä autojen lähtöhinnat nousivat hieman, koska niissä on aiempaa enemmän varusteita. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Tammelinin mukaan tilanne on vaikuttanut automerkkeihin hieman eri tavalla. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Automotive Handbook Viimeisin englanninkielinen versio (10. ”Menestykseen tarvitaan kiinnostava brändi ja tuotteet, hyvä jälleenmyyntiverkosto sekä tehokas maahantuonnin organisaatio. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Lisäksi mukana on Subarun, Volvon ja kuorma-autovalmistajan MAN nelivetojärjestelmien esittelyä. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. ”Fundamentaalinen syy malliston uudistamiselle olikin juuri se, että auton ostamisesta tulisi helpompaa. Tehdasvarustetasot rakennettiin entistä suoraviivaisemmiksi, manuaalivaihteisto jäi pois valikoimasta ja lähes kaikissa polttomoottorimalleissa siirryttiin kevythybridiversioihin. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Nelivetojärjestelmien teknisen luokituksen lisäksi kirjassa keskitytään systemaattisen vikadiagnoosin luomiseen. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Suosittelen kirjaa jokaiselle autoalan ammattilaiselle! DI Dirk Hamann, Toimitusjohtaja, Autohaus Hamann GmbH Hannover Gerald Schneehage ISBN: 978-951-9155-52-4 KL: 62.511 2. PUH. jen tarjoaja. Liiketoimintajohtaja Johanna Alin mukaan kaikissa varustetasoissa on enemmän vakiovarusteita verrattuna aikaisempaan samantasoiseen varusteluun. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. Tiguan eHybrid on laskettu hybrid-käytöllä akun ollessa tyhjä (6,7 l/100 km) sekä sähköllä 50 prosenttia ajasta. Mukana on myös runsaasti käytännön neuvoja ja ohjeita esim. PUH. 33 € * sis. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. * + toimituskulu, alkaen 5,40 €/lähetys sis. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. Vianetsintäsuunnitelma tukee vian paikantamista, jota kirjan laaja tukinformaatio helpottaa. Nykyaikaisten ajoneuvojen suorituskyvylle, polttonestekulutukselle sekä pakokaasupäästöille, kuten myös mukavuudelle ja turvallisuudelle asetettujen yhä kasvavien vaatimusten ansiosta ajoneuvoissa olevien toimilaitteiden lukumäärä kasvaa jatkuvasti. Laskelmat on tehty ajalle 36 kuukautta ja 90000 kilometriä. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Drechsler tuo esille voimansiirron perustoiminnot ja ajamiseen liittyvän fysiikan, yksittäiset komponentit sekä nelivetovaihteistoja kytkinteknologian eri kehitysvaiheet. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Maailmalla jo esimerkiksi amerikkalainen Edmunds ja intialainen Droom tarjoavat internetsivuilla TCOlaskurin autojen vertailuun. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Pro-Väri Import Oy Kalliotie 2, Tuusula P. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Teos käsittelee yksityis kohtaisesti laitteistojen toimintoja ja yksittäisiä tunnistintyyppejä, sekä sisältää esimerkkejä niiden huoltamisesta ja diagnosoinnista. asiakaspalvelu@suomenautolehti. ”Laskuri toisi läpinäkyvyyden ja vertailtavuuden. Idea: TCO kuluttajakauppaan. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Vinkki jokaiselle korjaamoammattilaiselle!” Steffen Jura, Ajoneuvotekniikan kouluttaja Steep GmbH, Magdeburg Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Tekniikka, komponentit, sähkökäytöt Florian Drechslerin kirjoittama ammattikirja Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät käsittelee ajankohtaista nelipyörävetoteknologiaa laajasti niin teoriassa kuin käytännössäkin. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. ”Monelle on yllätys, että ladattavan auton käyttökustannukset riippuvat paljon myös siitä, missä autoa lataa. Esimerkiksi LeasePlan hyötyy laajan kansainvälisen verkostonsa kautta tulevista tietovarannoista. alv 10 %. Tammelinin mukaan taustalla on määrätietoinen työ. Laita kiertoon. • Tavoitteena helpottaa auton valintaa ja ostamista. Kirja on koostettu helposti ymmärrettävään muotoon. Tekniikka, komponentit, sähkökäytöt Florian Drechsler Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Flo ria n D re ch sle r N yk ya ika ise t ne liv eto jä rje ste lm ät Suomen Autoteknillinen Liitto ry ISBN 978-951-9155-56-2 Modernit valaistusjärjestelmät Komponentit, tekniikka, huolto Fritz Lorek Suomen Autoteknillinen Liitto ry Moottorinohjaus Tunnistimet M oo tto rin oh ja us , Tu nn ist im et Suomen Autoteknillinen Liitto ry Rakenne, toiminta ja testaus oskilloskoopilla Ra ke nn e, to im in ta ja te sta us os kil lo sk oo pil la Gerald Schneehage G era ld Sc hn ee ha ge Moottorinohjaus Tunnistimet Rakenne, toiminta ja testaus oskilloskoopilla Tämä Gerald Schneehagen ammattikirja käsittelee moottorinohjausjärjestelmien tunnistimien testaamista ja oskilloskoopin käyttöä. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. ”Hyvän arvonsäilyvyyden autot pärjäävät TCO:ssa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Samalla konserni muutti autoliiketoimintansa nimen Bergé Autosta Astaraksi. Kirja täydentyy kokonaisuudeksi useilla tunnistinja kytkentäkaaviokuvilla. ”TCO-indeksimme on syntynyt erityisesti asiakkaittemme autopolitiikkatarpeisiin. Lisäksi mukana on Subarun, Volvon ja kuorma-autovalmistajan MAN nelivetojärjestelmien esittelyä. . Kirja on suunnattu autoasentajille, autosähköasentajille, teknikoille ja insinööreille, kuten myös koulutettaville sekä kouluttajille, jotka työskentelevät ajoneuvotunnistimien ja oskilloskooppien parissa. Alussa kirjoittaja selventää erilaiset vikatyypit ja vikakoodit sekä tutustuttaa välttämättömiin testauslaitteisiin. 40 Hybriditekniikka Mikä ihmeen tecDoc. Nelivetojärjestelmien teknisen luokituksen lisäksi kirjassa keskitytään systemaattisen vikadiagnoosin luomiseen. Vinkki jokaiselle korjaamoammattilaiselle!” Steffen Jura, Ajoneuvotekniikan kouluttaja Steep GmbH, Magdeburg Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Tekniikka, komponentit, sähkökäytöt Florian Drechslerin kirjoittama ammattikirja Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät käsittelee ajankohtaista nelipyörävetoteknologiaa laajasti niin teoriassa kuin käytännössäkin. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Taustalla vaikuttaa muutos asiakaskäytöksessä. Lisäksi kirjassa käydään läpi tasauspyöräs töjä (kuten Torsen), niiden lukitusta sekä neli vetokytkimiä, joista esimerkkeinä viskoja Haldex-kytkin. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Ladattavien hybridien osalta muodostuu vielä yksi kierre lisää siitä, kuinka paljon ajoista pystyy ajamaan sähköllä”, Märijärvi lisää. En voi muuta kuin suositella kirjaa muillekin.” Prof. Astarassa nähdään, että auton omistamisen rinnalle nousee muilta aloilta tuttu tilauspohjainen auton käyttömalli. Alussa kirjoittaja selventää erilaiset vikatyypit ja vikakoodit sekä tutustuttaa välttämättömiin testauslaitteisiin. Jatkossa uuden Audin saa Suomessa vain automaattivaihteisena. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Ne ovat hyvän brändin tunnettuja malleja, jotka on pitkään tiedetty luotettaviksi ja joissa on järkevät huoltokustannukset”, Kare summaa. alv. Dr. Sisällössä tuodaan esille voimansiirron perustoiminnot ja ajamiseen liittyvä fysiikka, yksittäiset komponentit sekä teknologioiden eri kehitysvaiheet. Sisällössä tuodaan esille voimansiirron perustoiminnot ja ajamiseen liittyvä fysiikka, yksittäiset komponentit sekä teknologioiden eri kehitysvaiheet. korkein leasingvuokra, edullisimmat kokonaiskustannukset, edullisin käyttäjälle. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Toki tietoa kertyy ajan mittaan lisää. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 27,50 € * sis. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. En voi muuta kuin suositella kirjaa muillekin.” Prof. Jokainen luku tuo hyödyllistä taustatietoa vianmääritykseen. Kirja kuuluu jokaiseen nykyaikaiseen autokorjaamoon!” Kai Schiller, Tekninen kouluttaja, Koulutuskeskus HWK Bremen ”Kirjoittaja on ottanut käytännönläheisen ammattikirjansa painopisteeksi ottoja dieselmoottorin tunnistimien vikadiagnostiikan. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Progress Plus -tasolla vakiovarusteisiin kuuluvat lisäksi led-matriisiajovalot, nahkaverhoilu ja avaimeton käynnistysjärjestelmä. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Moottorinohjaus Toimilaitteet Rakenne, toiminta ja vianmääritys Gerald Schneehage Krafthand-Technik Suomen Autoteknillinen Liitto ry G era ld Sc hn ee ha ge M oo tto rin oh ja us To im ila itt ee t Gerald Schneehage ”Ammattikirjallaan Moottorinohjaus / Toimilaitteet Gerald Schneehage on jälleen onnistunut luomaan valioteoksen autoalan käytäntöön suuntautuneille ammattilaisille. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 44 Kokonaiskustannukset automyynnin tueksi s. Soveltuu käsija oppikirjaksi kaikille henkilöille, jotka työskentelevät korkeajännitteisten ajoneuvojen huollon ja korjaamisen parissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 27,50 € * sis. PUH. Taustalla on tietämättömyyttä eri ikäisten autojen todellisista kustannuksista. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Esimerkkikuva keksityillä luvuilla esittelemässä ideaa, miltä Total Cost of Ownershipin (TCO) avoimuus voisi näyttää. 27,50 € * sis. ISBN: 978-951-9155-53-1 KL: 62.511 Autoalan kirjakauppa Nämä ja hyvä valikoima muita autoalan kirjoja tilattavissa verkkokaupastamme www.satl.fi, sähköpostitse satl@satl.fi tai puhelimitse 044 523 9477 VESA LINJA-AHO SÄHKÖJA HYBRIDIAUTOJEN SÄHKÖTYÖTURVALLISUUS Florian Drechsler ”Tämä kirja tarjoaa yksityiskohtaisen, teknisen kattauksen yleisimmistä nelivetojärjestelmistä ja niissä käytetyistä komponenteista. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Juha Kiiskinen Kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) Kirja esittelee kattavan yleiskatsauksen kuljettajaa avustavien järjestelmien toiminnasta. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Lisäksi mukana on luku, jossa läpikäydään hybridija sähköautoteknolo giaa. Lisäksi joitakin yksittäisiä malleja karsittiin Suomen myyntiohjelmasta. Enemmän vakiovarusteita Suurimman työn uudistuksessa teetti teh• K-Auton suunnittelema ja toteuttama Suomea koskeva automalliston uudistaminen. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Laita kiertoon. alv 10 %. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Schneehage selittää tekniset yksityiskohdat ja tarjoaa kytkentäkaavioita sekä signaalikuvia kaikista nykyaikaisen ajoneuvon moottorinohjaukseen liittyvistä toimilaitteista. alv. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Edes suuntaa antava laskuri helpottaisi, kun se löytyisi kaikkien autoliikkeiden työkalupakista.” ”Tuo olisi plusmerkkinen asia sekä asiakkaan että autoalan näkökulmasta”, Beelyn Pertti Pigg kommentoi. Kirjat sopivat hyvin mekaanikoiden, teknikoiden ja insinöörien ohella opiskelijoille ja kouluttajille. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. . Juha Kiiskinen Kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) Kirja esittelee kattavan yleiskatsauksen kuljettajaa avustavien järjestelmien toiminnasta. Monimutkaiset toiminnot moottorinohjauksen ympärillä on esitetty selkeästi ja ymmärrettävästi. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. ”Uutta ammattikirjaa ’Moottorinohjaus Tunnistimet’ Gerald Schneehagelta voi kuvata temaattisesti täydelliseksi ja käytännön läheiseksi. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 27,50 € * sis. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Lopuksi autojen poistuessa jäännösarvon myötä paljastuu se tärkein kokonaiskustannuksiin vaikuttava asia: toteutunut arvon aleneminen. Astara Nordicsin toimitusjohtaja Miska Tammelinin mukaan yhtiön tavoitteena on kasvu sekä Suomessa että Ruotsissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Vianetsintäsuunnitelma tukee vian paikantamista, jota kirjan laaja tukinformaatio helpottaa. Sivuja on nyt jo yli 1700! Gerald Schneehage, suom. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. 33 € * sis. TCO-indeksissä on pidetty siitä, että se pohjaa dataan eikä ole mielipidekysymys. ISBN: 978-951-9155-53-1 KL: 62.511 Autoalan kirjakauppa Nämä ja hyvä valikoima muita autoalan kirjoja tilattavissa verkkokaupastamme www.satl.fi, sähköpostitse satl@satl.fi tai puhelimitse 044 523 9477 VESA LINJA-AHO SÄHKÖJA HYBRIDIAUTOJEN SÄHKÖTYÖTURVALLISUUS Florian Drechsler ”Tämä kirja tarjoaa yksityiskohtaisen, teknisen kattauksen yleisimmistä nelivetojärjestelmistä ja niissä käytetyistä komponenteista. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Itselle sopivien vaihtoehtojen löytäminen laajasta valikoimasta voi tuntua haastavalta. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Usein yritykset haluavat rajata hankittavat automerkit ja rajauksen perusteena on kustannustehokkuus. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Sivuja on nyt jo yli 1700! Gerald Schneehage, suom. Kirja täydentyy kokonaisuudeksi useilla tunnistinja kytkentäkaaviokuvilla. ”Meillä on monipuolinen brändivalikoima henkilöja pakettiautoja sekä kansainvälisen konsernin tuki liiketoiminnan kehittämiseen. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Kirja täydentyy kokonaisuudeksi useilla tunnistinja kytkentäkaaviokuvilla. Ladattava hybridi. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. PUH. Yksi strategiaansa hioneista yrityksistä on espanjalaislähtöinen Bergé-konserni, joka on ollut mukana autojen tukkuja vähittäiskaupassa 1980-luvulta lähtien. Hän jakaa vinkkejä korjaamon jokapäiväiseen työskentelyyn ja laajentaa esimerkkejään arvokkailla ja käytännöllisillä lisätiedoilla. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Vinkki jokaiselle korjaamoammattilaiselle!” Steffen Jura, Ajoneuvotekniikan kouluttaja Steep GmbH, Magdeburg Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Tekniikka, komponentit, sähkökäytöt Florian Drechslerin kirjoittama ammattikirja Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät käsittelee ajankohtaista nelipyörävetoteknologiaa laajasti niin teoriassa kuin käytännössäkin. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Hän jakaa vinkkejä korjaamon jokapäiväiseen työskentelyyn ja laajentaa esimerkkejään arvokkailla ja käytännöllisillä lisätiedoilla. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 58 | suomen autolehti 3/22 suomen autolehti 3/22 | 59 A uton hankkimista pohtiva asiakas kohtaa ostopolkunsa aikana valtavan määrän vaihtoehtoja. PUH. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 40 848,89 €) VolkswagenTiguan Style eHybrid 180 kW DSG automaatti (ovh. Laita kiertoon. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Isommat luvut eivät estä myyntiä asiakkaille, vaan päinvastoin ovat tärkeää ja arvostettua tietoa. Liikkumisen palveluja Suomen toiminnan aloittaminen oli Bergékonsernille iso askel, sillä se oli aiemmin toiminut vain espanjankielisissä maissa Euroopassa ja Etelä-Amerikassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi tarkastelun alle otetaan Torque-Vectoring sekä hybridiajoneuvojen osittain sähköiset voimalinjat kuten myös nelivetotekniikalla toteutettuja sähköajoneuvoja. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Volkswagen ID.4 Pro Performance Life 150kW, akku 77kWh (ovh. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Tarkoituksena on, että jatkossa saataisiin jo tarjouksen ensimmäiselle tai toiselle sivulle TCO-laskelma”, Kare kertoo. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Yksittäisten tunnistimien rakenne ja toiminta on kerrottu havainnollisesti ja helposti ymmärrettävästi. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tekniikka, komponentit, sähkökäytöt Florian Drechsler Nykyaikaiset nelivetojärjestelmät Flo ria n D re ch sle r N yk ya ika ise t ne liv eto jä rje ste lm ät Suomen Autoteknillinen Liitto ry ISBN 978-951-9155-56-2 Modernit valaistusjärjestelmät Komponentit, tekniikka, huolto Fritz Lorek Suomen Autoteknillinen Liitto ry Moottorinohjaus Tunnistimet M oo tto rin oh ja us , Tu nn ist im et Suomen Autoteknillinen Liitto ry Rakenne, toiminta ja testaus oskilloskoopilla Ra ke nn e, to im in ta ja te sta us os kil lo sk oo pil la Gerald Schneehage G era ld Sc hn ee ha ge Moottorinohjaus Tunnistimet Rakenne, toiminta ja testaus oskilloskoopilla Tämä Gerald Schneehagen ammattikirja käsittelee moottorinohjausjärjestelmien tunnistimien testaamista ja oskilloskoopin käyttöä. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Schneehage selostaa jokaiseen toimilaitteeseen liittyvän tekniikan ja toimintaperiaatteen ja siirtyy kytkentäkaavioiden sekä signaalikuvaajien kautta mahdollisiin diagnosointimenetelmiin, vaurioihin ja niiden aiheuttajiin. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. ”Yksi sen muoto on yksityisleasing, jonka käytön nähdään lisääntyvän lähiaikoina. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Sen jälkeen uusia varustetasoja on tuotu mallistoon tasaisesti. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Suomeen Bergé-konserni saapui vuonna 2018, jolloin se osti Delta Motor Groupin Kiaja Mitsubishi-maahantuontitoiminnan. alv. asiakaspalvelu@suomenautolehti. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Uudessa ammattikirjassaan Moottorinohjaus / Toimilaitteet kirjan tekijä Gerald Schneehage tekee katsauksen kaikkiin nykyaikaisen ajoneuvon relevantteihin toimilaitteisiin, luoden näin luonnollisen jatkon menestyskirjalleen Moottorinohjaus / Tunnistimet. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 12 Ma ali sk uu 3/ 20 22 Laitekatsaus / infrapunakuivaimet s. Tammelinin mukaan pitkällä tähtäimellä yhtiö näkisi mielellään koko Astaran merkkipaletin samassa verkostossa. ”Omista taustajärjestelmistä on löytynyt tietoa jo aiemmin, ja uutena juttuna se on nyt tuotu näkyvämmin asiakkaille. painos) perinteisestä Automotive Handbookista. Dr. Teos käsittelee yksityis kohtaisesti laitteistojen toimintoja ja yksittäisiä tunnistintyyppejä, sekä sisältää esimerkkejä niiden huoltamisesta ja diagnosoinnista. Ei tarvitse enää odottaa, joten nämä autot ovat haluttuja myös käytettyjen autojen markkinoilla. Suosittelen kirjaa jokaiselle autoalan ammattilaiselle! DI Dirk Hamann, Toimitusjohtaja, Autohaus Hamann GmbH Hannover Gerald Schneehage ISBN: 978-951-9155-52-4 KL: 62.511 2. Teos käsittelee yksityis kohtaisesti laitteistojen toimintoja ja yksittäisiä tunnistintyyppejä, sekä sisältää esimerkkejä niiden huoltamisesta ja diagnosoinnista. Sen tavoitteena on ollut etsiä kilpailukeinoja, joilla autoalalla tullaan pärjäämään tulevaisuudessa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Laita kiertoon. Lukuisiin esimerkkeihin, kuten Audin Quattroteknologia (Ultra, Sport-tasauspyörästö), BMW:n X-Drive, Volkswagenin 4Motion ja MercedesBenzin 4Matic, perustuen Drechsler kuvailee erilaisia teknisiä ratkaisuja. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Vianetsintäsuunnitelma tukee vian paikantamista, jota kirjan laaja tukinformaatio helpottaa. KATSO VIDEO! 48 | suomen autolehti 3/22 suomen autolehti 3/22 | 49 tavissa autoa valittaessa laskelmat myös muista kuluista kuin pelkästä leasinghinnasta. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Laita kiertoon
Tämänkertaiseen Laitekatsaukseen on koottu laitetiedot noin kolmen ja kuuden kilowatin sähkötehon ottavista kasettikuivaimista sekä näiden lisäksi pienistä kädessä pidettävistä kuivaimista. UV-valolla kuivattavat maalaustuotteet, kuten lakat, edellyttävät oman säteilylähteensä. Liikuteltava infrapunakuivain on helppo siirtää työkohteeseen ja kuivuminen tapahtuu lähes käden käänteessä ilman vaaraa maalipinnan vaurioitumisesta liiallisen kuumuuden seurauksena. Infrapunakuivaimessa ei ole tätä ongelmaa. Tarkka etäisyysmittari ja esimerkiksi laserosoittimet auttavat kohdistamaan kuivaimen parhaalla mahdollisella tavalla. Infrapunakuivaimen kasettipinta-ala muodostuu yleensä useammasta, yksilöllisesti nivelöidystä kasetista. Liian läheltä kuivattaessa maalipinta saattaa vaurioitua, kun taas liian kaukaa hehkuttelu hidastaa prosessia tarpeettomasti. Infrapunakuivaimet säteilevät pääsääntöisesti lyhyitä, niin sanottuja IR-A-aallonpituuksia, jotka läpäisevät maalikerroksen pidempiä aaltoja tehokkaammin. Markkinoille on kuitenkin tullut myös yhdistelmäkuivaimia, joista löytyy sekä UVettä IR-aallonpituuksia tuottavat lähteensä. Erikokoisten jalustalle sijoitettujen kuivainten lisäksi markkinoilla on myös pieniä, jopa alle kilogramman painoisia käsikuivaimia. Maalattava alue voi olla hyvin pieni ja olisikin kohtuutonta resurssien tuhlausta odotella pitkiä aikoja työvaiheiden välillä. Riittävän monipuolisesti säädettävät varret varmistavat sen, että kuivainta voidaan käyttää mahdollisimman tehokkaasti ja monipuolisesti. 68 | suomen autolehti 3/22 LAITEKATSAUS InfrapunakuIvaImet kasta käyttää kohtuuttoman suurta kuivainta. Kuivainmarkkinoilla on uutuuksiakin. Monipisteisellä lämpötilamittauksella varmistetaan koko käsiteltävän alan tasainen kuivuminen ja lämpötilan tarkka säätö. Johdoista päästään pian eroon Maalituotteet ovat kehittyneet jo niin nopeasti kuivuviksi, että infrapunakuivainten kuivumisaikaan tuoma hyöty lienee saavuttanut huippunsa. 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. Suuria pintoja käsiteltäessä täytyy kuivaimen olla riittävän kookas, jotta koko ala saadaan nopeasti kuivaksi. Näin kuivuminen ei tapahdu pelkästään pintaa lämmittämällä, vaan maalikerros lämpenee pohjasta päin ja kuivuu siten nopeammin. Oikealla kuivausetäisyydellä saadaan siis maksimoitua kuivausala Maalaustuotteiden kuivumista nopeuttavat infrapunakuivaimet kuuluvat automaalaamon perusvarustukseen. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. Oikeanlaisella infrapunakuivaimella kuivausajat lyhenevät merkittävästi ja tämä näkyy luonnollisesti myös maalaamon läpimenoajoissa. Tavallisesti näille tuotteille käytetään omaa kuivainyksikköään. Monimutkaisen muotoisetkin pinnat saadaan kuivatettua tasaisesti, koska yksittäiset kasetit voidaan säätää oikealla kuivausetäisyydelle. Pieniä paikkamaalauksia kuivattaessa ei ole kuitenkaan energiatehoJari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi Puh. . Koko tarpeen mukaan Maalattavien kohteiden koot ja sijainnit vaihtelevat lähes jokaisessa työkohteessa, joten kuivaimia olisi hyvä olla ainakin paria eri kokoluokkaa. Tällaisella kuivaimella luonnistuvat pienkorjausten lisäksi esimerkiksi listojen ja teippausten irrotukset. Keskipitkään aallonpituuteen verrattuna kuivumisaika on jopa puolet lyhyempi. Kammiossa kuivuminen tapahtuu pintamaalia lämmittämällä, joten lämpötila ei saa olla liian korkea. Muuten valmiiseen maalipintaan voi tulla virheitä. Harri Miinin sekä minimoitua kuivausaika. P ienet, vajaan paneelin kokoiset alueet muodostavat varsin ison osan kaikista korjausmaalaustöistä. Niinpä infrapunakuivainten tekninen kehitys on painottunut lähinnä etäisyysja lämpötilamittaukseen. Kuivausetäisyys on tärkeä säätöparametri infrapunakuivainta käytettäessä. Johdottomuus on valttia lähes laitteen kuin laitteen kohdalla. 040 773 8353 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA VUODESTA 1921! VUODESTA 1921 VARAUDU NYT KESÄN ILMASTOINTIHUOLTOIHIN! Wihurilta maailman suurimman valmistajan laitteet jokaisen korjaamon tarpeisiin. Infrapunakuivaimia on saatavissa useita kokoluokkia aina kiskokiinnitteisistä kuivausjärjestelmistä kompakteihin käsikuivaimiin. Myös akkukäyttöisten kuivainten saapumista markkinoille odotellaan jo varsin suurella mielenkiinnolla. S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 ECK NEXT Täysautomaattinen laite perusmallin hintaluokassa (*) ECK FLAG Täysautomaattinen laite erittäin kattavilla ominaisuuksilla (*) ECK3900 PREMIUM Täysautomaattinen laite useimpien automerkkien tiukoillakin vaatimuksilla (*) ECK TWIN 12 Huippusuosittu tuplakaasulaite (**) erillisillä järjestelmillä ECK LAND Täysautomaattinen keikkamalli (*) (*) joko R134a tai HFO1234yf (**) sekä R134a että HFO1234yf Myy ty Suom een jo yli 80 kpl! Ecotechnics-laitteita myyty Suomeen jo yli 700 kpl! SAL2203_68-69_LK teksti.indd 68 21.2.2022 12:46:03. Parkkipaikkakolhujen ja muiden vähäisten peltivaurioiden korjauksia saattaa olla päivän aikana useita
Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi Puh. S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 ECK NEXT Täysautomaattinen laite perusmallin hintaluokassa (*) ECK FLAG Täysautomaattinen laite erittäin kattavilla ominaisuuksilla (*) ECK3900 PREMIUM Täysautomaattinen laite useimpien automerkkien tiukoillakin vaatimuksilla (*) ECK TWIN 12 Huippusuosittu tuplakaasulaite (**) erillisillä järjestelmillä ECK LAND Täysautomaattinen keikkamalli (*) (*) joko R134a tai HFO1234yf (**) sekä R134a että HFO1234yf Myy ty Suom een jo yli 80 kpl! Ecotechnics-laitteita myyty Suomeen jo yli 700 kpl! SAL2203_68-69_LK teksti.indd 69 21.2.2022 12:46:03. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. 040 773 8353 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA VUODESTA 1921! VUODESTA 1921 VARAUDU NYT KESÄN ILMASTOINTIHUOLTOIHIN! Wihurilta maailman suurimman valmistajan laitteet jokaisen korjaamon tarpeisiin
KÄDESSÄ PIDETTÄVÄT INFRAPUNAKUIVAIMET H-1000W 2 230 1,0 – 0,5–0,7 Ei Ei Manuaalinen 430 x 210 1 1 Lyhyt – – – – Voidaan kiinnittää säätöjalkaan, Käsikahva. 0,6 Kyllä Kyllä Manuaalinen 1200 x 600 6 6 Lyhyt 2,1 x 1,0 9 9 2,5 – – Pölysuoja (95 e). – 12 3–4 1832,15 Hedson Technologies AB CoraRefinishOy 16 2 kpl säädettävä 88?1300 mm. etäisyyden asettamista. 70 | suomen autolehti 3/22 LAITEKATSAUS INFRAPUNAKUIVAIMET NOIN 3,0 kW TEHO Merkki/malli Paino Jännite Teho Tehon KuivausAutom. 12 4 2850,00 ELE.TEC S.r.l. (180 e). – Ruotsi Jasse Karuma Helppokäyttöinen, kaksi ohjelmaa: – 050 464 6755 vilkkuva 50 % teho ja jatkuva 100 % teho, molemmille oma ajastin. 12 Kiina Risto Venäläinen – 050 343 8813 IRT 1,8 230 1,0 – 0,3 Ei Ei Manuaalinen 418 x 195 1 1 Lyhyt 0,17 m² – – 1,45 Käsikäyttöinen pienempiin – Seisova teline 12 3–4 517,78 Hedson Technologies AB / CoraRefinishOy 1PrepCure 10 kuivauksiin, kullatut heijastinajastimella (489 e). Etäisyyssensori tehonsäädin, kuivaushelpottaa oikean kuivausohjelmavalitsin. / FinnkoneOy 1200P 16 portaaton säätö 12 Italia Sulo Kekäläinen – 050 340 8836 IRT3PrepCure 23 230 3,0 Manuaalinen 0,4–1,0 Ei Ei Automaattinen 560 x 460 1 3 Lyhyt 1,1 x 1,0 2 – 1,3 Liikuteltava, korkeussuunnassa Kaksi digitaalista ajastinta. 0,6 Kyllä Kyllä Manuaalinen 600 x 600 3 3 Lyhyt 1,2 x 1,0 9 9 2,5 – – Pölysuoja (80 e). Laitteen muotoilu mittauskohtaan, elektro– 050 464 6755 230 yhdistettynä kaasujouseen ninen etäisyysanturi, 30 tekee kasetin kohdistamisesta huoltoilmaisin. 12 4 5000,00 ELE.TEC S.r.l. yksinkertaista. Autom. Aikaohjaus IR-kasetin IR-kaIR-putIR-aallon Kuivausala Valmiita Omia Maksimi Kuivaimenerityispiirteet Hintaansisältyvät Lisävarusteet Takuu: ToimitusHintavaValmistaja/ Maahantuoja/ (kg) (V) (kW) säätötapa/ etäisyys kuivaus lämpömitat settien kien pituus (m x m) kuivauskuivauskorkeusvakiovarusteet jahinta osat aika kiovarusmaa yhteyshenkilö/ Sulake Tehotasot (m) etäisyyden tilan lxk määrä määrä ohjelmia ohjelmia ulottu(euroa, alv %) työ (viikkoa) tein, puhelinnumero (A) mittaus säätö (mm) (kpl) (kpl) (kpl) (kpl) vuus matkat (euroa, (m) (kk) alv %) ELE:TEC 60 230 3,0 Automaattinen / Min. SAL2203_70-71 LK taulukko.indd 70 21.2.2022 12:11:56. – 12 2 800,00 PLR Electric / AutorobotFinlandOy 16 3 kpl erikseen kytkettävissä, 12 Kiina Risto Venäläinen opastava etäisyysmittari, 050 343 8813 matala jalustarakenne. INFRAPUNAKUIVAIMET NOIN 6,0 kW TEHO ELE:TEC 70 400 6,0 Automaattinen / Min. PL-3000D 64 230 3,0 Automaattinen / 0,5–0,7 Kyllä Kyllä Automaattinen 570 x 200 3 3 Lyhyt 1,2 x 0,8 – – 2,55 Kevennin kaasujousella, lamput Teline keventimellä, pyörät. Kuljetusteline 12 2 150,00 PLR Electric / AutorobotFinlandOy 6 liikuteltava. MPBasic 39 230 3,3 Manuaalinen 0,8 Kyllä Ei Manuaalinen 660 x 210 3 3 Lyhyt 1,0 x 0,8 4 4 2,4 Kaasujousiavusteinen varrelEtäisyyssensori, kaasu– 24 2 1390,00 Mipa / MotoralOy 3lamppuinen 16 2 kpl linen korkeussäätö, soveltuu jousiavusteinen varrellinen – Kiina Mirka Rimpelä niin pystykuin vaakapintojenkin runko pyörillä, ajastin, – 010 550 7253 kuivatukseen. – Ruotsi Jasse Karuma pinnat, lisävarusteena saatavilla – 050 464 6755 1,45 m korkea seisova teline ajastimella. / FinnkoneOy 1006P 16 portaaton säätö 12 Italia Sulo Kekäläinen – 050 340 8836 IRT4-1PcAuto 53 400 6,0 Automaattinen tai 0,4–1,3 Kyllä Kyllä Automaattinen 560 x 460 1 4 Lyhyt 1,1 x 1,5 12 3 2,55 Kasetissa neljä IR-lamppua, Pyrometri, lämpötilatunnistin, – 12 3–4 6065,49 Hedson Technologies AB / CoraRefinishOy 10 manuaalinen / kullatut FreeForm-heijastinpinnat Laser-osoitin lämpötilan – Ruotsi Jasse Karuma tai Portaaton säätö ja tuuletin
Aikaohjaus IR-kasetin IR-kaIR-putIR-aallon Kuivausala Valmiita Omia Maksimi Kuivaimenerityispiirteet Hintaansisältyvät Lisävarusteet Takuu: ToimitusHintavaValmistaja/ Maahantuoja/ (kg) (V) (kW) säätötapa/ etäisyys kuivaus lämpömitat settien kien pituus (m x m) kuivauskuivauskorkeusvakiovarusteet jahinta osat aika kiovarusmaa yhteyshenkilö/ Sulake Tehotasot (m) etäisyyden tilan lxk määrä määrä ohjelmia ohjelmia ulottu(euroa, alv %) työ (viikkoa) tein, puhelinnumero (A) mittaus säätö (mm) (kpl) (kpl) (kpl) (kpl) vuus matkat (euroa, (m) (kk) alv %) ELE:TEC 60 230 3,0 Automaattinen / Min. Laitteen muotoilu mittauskohtaan, elektro– 050 464 6755 230 yhdistettynä kaasujouseen ninen etäisyysanturi, 30 tekee kasetin kohdistamisesta huoltoilmaisin. 12 4 5000,00 ELE.TEC S.r.l. – Ruotsi Jasse Karuma Helppokäyttöinen, kaksi ohjelmaa: – 050 464 6755 vilkkuva 50 % teho ja jatkuva 100 % teho, molemmille oma ajastin. 0,6 Kyllä Kyllä Manuaalinen 600 x 600 3 3 Lyhyt 1,2 x 1,0 9 9 2,5 – – Pölysuoja (80 e). SAL2203_70-71 LK taulukko.indd 71 21.2.2022 12:11:56. yksinkertaista. – 12 2 800,00 PLR Electric / AutorobotFinlandOy 16 3 kpl erikseen kytkettävissä, 12 Kiina Risto Venäläinen opastava etäisyysmittari, 050 343 8813 matala jalustarakenne. – 12 3–4 1832,15 Hedson Technologies AB CoraRefinishOy 16 2 kpl säädettävä 88?1300 mm. PL-3000D 64 230 3,0 Automaattinen / 0,5–0,7 Kyllä Kyllä Automaattinen 570 x 200 3 3 Lyhyt 1,2 x 0,8 – – 2,55 Kevennin kaasujousella, lamput Teline keventimellä, pyörät. – Ruotsi Jasse Karuma pinnat, lisävarusteena saatavilla – 050 464 6755 1,45 m korkea seisova teline ajastimella. suomen autolehti 3/22 | 71 INFRAPUNAKUIVAIMET NOIN 3,0 kW TEHO . Kuljetusteline 12 2 150,00 PLR Electric / AutorobotFinlandOy 6 liikuteltava. Autom. 12 4 2850,00 ELE.TEC S.r.l. / FinnkoneOy 1200P 16 portaaton säätö 12 Italia Sulo Kekäläinen – 050 340 8836 IRT3PrepCure 23 230 3,0 Manuaalinen 0,4–1,0 Ei Ei Automaattinen 560 x 460 1 3 Lyhyt 1,1 x 1,0 2 – 1,3 Liikuteltava, korkeussuunnassa Kaksi digitaalista ajastinta. INFRAPUNAKUIVAIMET NOIN 6,0 kW TEHO ELE:TEC 70 400 6,0 Automaattinen / Min. Koonnut: Harri Miinin Merkki/malli Paino Jännite Teho Tehon KuivausAutom. (180 e). / FinnkoneOy 1006P 16 portaaton säätö 12 Italia Sulo Kekäläinen – 050 340 8836 IRT4-1PcAuto 53 400 6,0 Automaattinen tai 0,4–1,3 Kyllä Kyllä Automaattinen 560 x 460 1 4 Lyhyt 1,1 x 1,5 12 3 2,55 Kasetissa neljä IR-lamppua, Pyrometri, lämpötilatunnistin, – 12 3–4 6065,49 Hedson Technologies AB / CoraRefinishOy 10 manuaalinen / kullatut FreeForm-heijastinpinnat Laser-osoitin lämpötilan – Ruotsi Jasse Karuma tai Portaaton säätö ja tuuletin. 0,6 Kyllä Kyllä Manuaalinen 1200 x 600 6 6 Lyhyt 2,1 x 1,0 9 9 2,5 – – Pölysuoja (95 e). MPBasic 39 230 3,3 Manuaalinen 0,8 Kyllä Ei Manuaalinen 660 x 210 3 3 Lyhyt 1,0 x 0,8 4 4 2,4 Kaasujousiavusteinen varrelEtäisyyssensori, kaasu– 24 2 1390,00 Mipa / MotoralOy 3lamppuinen 16 2 kpl linen korkeussäätö, soveltuu jousiavusteinen varrellinen – Kiina Mirka Rimpelä niin pystykuin vaakapintojenkin runko pyörillä, ajastin, – 010 550 7253 kuivatukseen. 12 Kiina Risto Venäläinen – 050 343 8813 IRT 1,8 230 1,0 – 0,3 Ei Ei Manuaalinen 418 x 195 1 1 Lyhyt 0,17 m² – – 1,45 Käsikäyttöinen pienempiin – Seisova teline 12 3–4 517,78 Hedson Technologies AB / CoraRefinishOy 1PrepCure 10 kuivauksiin, kullatut heijastinajastimella (489 e). etäisyyden asettamista. KÄDESSÄ PIDETTÄVÄT INFRAPUNAKUIVAIMET H-1000W 2 230 1,0 – 0,5–0,7 Ei Ei Manuaalinen 430 x 210 1 1 Lyhyt – – – – Voidaan kiinnittää säätöjalkaan, Käsikahva. Etäisyyssensori tehonsäädin, kuivaushelpottaa oikean kuivausohjelmavalitsin
Palvelu tallentaa korjaamosi asiakashistorian varmasti pilveen. Korjaamokohtaisen hinnoittelun lisäksi, teet helposti tarjoukset, työmääräykset ja laskutat. » Markkinoi korjaamoasi 24/7 » Enemmänaikaatuottavaantyöhön » Sähköinentyökalenteri » Työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » Laskutusjamaksupääte » Asiakashistoriantallennuspilveen Kokeile 6 kk ilmaiseksi korjaamo-ohjelmisto SAL2203_72_takakansi indd.indd 72 21.2.2022 12:13:38. Autoilija voi varata itselleen sopivan ajan valitsemansa autokorjaamon sähköisestä kalenterista. Autokorjaamo.fi markkinoi korjaamosi palveluita kellon ympäri. Autokorjaamo.fi laskee huollon kokonaishinnan ja näyttää vapaana olevat ajat. Jos kiinnostuit, kerro siitä meille sähköpostilla osoitteeseen info@autokorjaamo.fi. Tervetuloa mukaan! maailman paras korjaamo-ohjelmisto Autokorjaamo.fi on uusi verkkopalvelu, joka hyödyttää sekä autoilijoita että korjaamoyrittäjiä. Saatavilla on myös integroitu maksupääte. C942* Autokorjaamo.fi yhdistää uudella tavalla kuluttajien ja korjaamoyrittäjien tarpeet ja parantaa koko alan asiakaskokemusta. Autokorjaamo.fi -palvelulla digitalisoit korjaamosi toimistorutiinit ja säästät aikasi tuottavaan työhön. Autoilija syöttää autonsa rekisteritunnuksen, ajokilometrit ja haluamansa paikkakunnan sekä mahdolliset lisätoiveet. * . Palveluun voivat halutessaan liittyä kaikki autokorjaamot ja sen verollinen hinta on 35 euroa kuukaudessa