58 SAL2105_01.indd 1 23.4.2021 19:25:04. 2021 5 toukokuu Laitekatsaus: Automaattivaihteistojen öljynvaihtolaitteet s. 39 Ruokaläheteistä mallia autojen siirtoihin s. – kuljetusliikkeen oma korjaamo – palvelevaa päällerakentamista – korjaamo hiilineutraaliksi – tehoa telematiikalla – V8:n dieselvoimaa – Sähköauton jännite 800 volttiin s. 10–34 – akku vai polttokenno. 50 Pienen merkkiliikkeen kasvusuunnitelmat s. 54 Teemana raskas kalusto s
Laadukkaat polttoainejärjestelmän osat Monet autonvalmistajat luottavat Delphi-laatuun. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Moog laajentaa valikoimaansa sadoilla tuotteilla vuosittain. • Ensiluokkaista alkuperäislaatua • Helppokäyttöiset irrotettavat järjestelmät • Laaja valikoima vetokoukkusarjoja • Automerkkikohtaiset johtosarjat ORIS – laadukkaat vetokoukkujärjestelmät Automaattisella lukitusmekanismilla kokoonpano ja purkaminen voidaan suorittaa hetkessä. Voit luottaa MOOG:in 3 vuoden takuuseen! Euroopassa valmistettujen Moogin ohjauksen ja alustan osien tuotevalikoima on markkinoiden kattavin. Jokainen osa suunnitellaan ja testataan täydellisen suorituskyvyn ja erinomaisen kestävyyden varmistamiseksi. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Kun kuulapää on irrotettu, perävaunun kytkin on täysin näkymätön. Valitse siis polttoainejärjestelmän komponentit viisaasti ja luota sinäkin laadukkaisiin Delphi-osiin. Moog tarjoaa vain ja ainoastaan OE-vaatimukset täyttävää laatua. Avainkomponentit autoalan ilmastointija jäähdytysjärjestelmiin. koy_SAL_05-2021.indd 1 16.4.2021 16.08 SAL2104_02-03.indd 2 22.4.2021 19:03:32
Laadukkaat polttoainejärjestelmän osat Monet autonvalmistajat luottavat Delphi-laatuun. Valitse siis polttoainejärjestelmän komponentit viisaasti ja luota sinäkin laadukkaisiin Delphi-osiin. Jokainen osa suunnitellaan ja testataan täydellisen suorituskyvyn ja erinomaisen kestävyyden varmistamiseksi. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. koy_SAL_05-2021.indd 1 16.4.2021 16.08 SAL2104_02-03.indd 3 22.4.2021 19:03:32. Kun kuulapää on irrotettu, perävaunun kytkin on täysin näkymätön. Moog tarjoaa vain ja ainoastaan OE-vaatimukset täyttävää laatua. Avainkomponentit autoalan ilmastointija jäähdytysjärjestelmiin. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. • Ensiluokkaista alkuperäislaatua • Helppokäyttöiset irrotettavat järjestelmät • Laaja valikoima vetokoukkusarjoja • Automerkkikohtaiset johtosarjat ORIS – laadukkaat vetokoukkujärjestelmät Automaattisella lukitusmekanismilla kokoonpano ja purkaminen voidaan suorittaa hetkessä. Voit luottaa MOOG:in 3 vuoden takuuseen! Euroopassa valmistettujen Moogin ohjauksen ja alustan osien tuotevalikoima on markkinoiden kattavin. Moog laajentaa valikoimaansa sadoilla tuotteilla vuosittain
Myös ajettavat päivittäiset matkat ovat niin pitkiä, että akkukapasiteettia tarvitaan senkin vuoksi valtavasti. Etsimme useita Osaset-varaosaliikkeitä eri puolille Suomea. Syy on selvä: muna vai kana -ilmiö. Moni ajattelee raskaan kaluston voimalinjan sähköistymisestä näin. Analogia ei poikkea suoran sähköisen voimalinjan käytöstä. vuosikerta Painos 8500 kpl (5.5.2021) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. Kauko-Idässä kaksi autovalmistajaa uskoi polttokennotekniikan läpilyöntiin kevyen kaluston puolella. Palvelun kulmakivenä toimii Osasetvaraosaliikkeen alueen autokantaan kohdennettu varaosavarasto sekä nopea logistiikka. Monet ongelmat ratkaistiin, ja autoja myydään jo kuluttajille. Se ei ole luonnonvara, vaan tuotettava – ainakin laajemmassa mitassa – vedestä erottamalla. Autofit-korjaamoketju uudistuu ja parhaillaan valmistautuu autokannan sähköistymiseen. Mitä pienet edellä, sitä isot perässä, nurin väännetty sanonta toteaa. Taas katse kääntyy synteettisiin polttoaineisiin, jotka sopivat niin mainiosti dieselmoottoreihin. Otetaan edelleen ajomoottoriksi sähkömoottori, koska se tarjoaa lähipäästöttömän ratkaisun. Investoidaanko uuteen kalliiseen infrastruktuuriin vai hyväksytäänkö heikompi hyötysuhde. SAL2105_04-05.indd 4 26.4.2021 12:31:24. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Kiinnostuitko. Kokonaishyötysuhdetta tarkasteltaessa molemmat peittoavat sähkön varastoimisen synteettisiin sähköpolttoaineisiin. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. 09 6944 807 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittaja Arto Vänttinen puh. 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Kalle Kalaja Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino PunaMusta, Forssa 2021 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Hyvistä suunnitelmista puuttuu edelleen olennainen eli vety. 09 6944 807 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti puh. Vety muutetaan sähköksi polttokennossa. Petteri Räsänen Haemme yrittäjiä! Autofit on perinteikäs, vahva ja tunnettu huoltokorjaamoketju Euroopassa. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Liity mukaan Autofit-korjaamoketjuun. Varmista, että olet mukana kehityksessä. Tuotekehitys kohti epävarmaa tulevaa vaatii rohkeita ratkaisuja. Autofit-ketjun kautta korjaamo saa vahvat korjaamotoiminnan tukipalvelut, kilpailuedut ja näkyvyyden markkinoilla. Osaset-varaosaliikkeet palvelevat alueensa korjaamoasiakkaita reilulla asenteella ja vankalla osaamisella. Raskaat ajoneuvot tarvitsevat niin suuria energiamääriä, että akkutekniikan on vielä harpottava isoja askelia. alv) Kannen kuva Mercedes-Benz ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 88. Malli saadaan kevyestä kalustosta, mutta viive on pidempi. Onko akkutekniikka realistinen vaihtoehto. Valtava sähkömäärä saadaan keveästi ja suurella energiatiheydellä mukaan vedyn muodossa. Jonkin verran sitä syntyy myös teollisten prosessien sivutuotteena. Ota rohkeasti yhteyttä niin kerromme lisää Osasetkumppanuudesta. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. Mika Makkonen / Ketjupäällikkö 050 501 4614 mika.makkonen@atoy.fi Tapio Kontkanen / Myyntijohtaja 0400 279 929 tapio.kontkanen@atoy.fi Osaset-varaosaliike Autofit-autohuolto Osaset.fi Autofit.fi Osaset on korjaamon paras kumppani. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Polttokennoko sittenkin. Suomessa Autofit-korjaamoita on jo yli sadalla paikkakunnalla. Ketjun yhteistyö Atoyn ja Osasetkumppaneiden kanssa mahdollistaa Autofit-korjaamoille ajankohtaisen tietotaidon suoraan autoja varaosavalmistajilta. Asiantuntija vertaa sähkön latausasemaverkoston ja vedyn tankkausverkoston rakentamista kustannuksiltaan samaan kategoriaan kuuluvina – kalliita ovat kumpikin. Ajatukset siirtyvät helposti mielenkiintoisempiin tapoihin pakata energiaa mukaan. Laaja vedyn käyttö edellyttää päästötöntä primäärienergiaa. Tästä päästäänkin asian ytimeen. Erilaiset koulutukset ovat keskeinen osa ketjun tukipalveluita Autofit-korjaamolle. Tuuli jäi kuitenkin puuttumaan purjeista. Vedyn suhteen on myös pohdittava jakeluverkostoa ja sen hintaa. Kerromme mielellämme lisää. Osaset-varaosaliikkeet toimivat tiiviisti yhteistyössä Autofit-korjaamoketjun yrittäjien kanssa
SAL2105_04-05.indd 5 26.4.2021 12:31:24. Autofit-korjaamoketju uudistuu ja parhaillaan valmistautuu autokannan sähköistymiseen. Suomessa Autofit-korjaamoita on jo yli sadalla paikkakunnalla. Etsimme useita Osaset-varaosaliikkeitä eri puolille Suomea. Palvelun kulmakivenä toimii Osasetvaraosaliikkeen alueen autokantaan kohdennettu varaosavarasto sekä nopea logistiikka. Varmista, että olet mukana kehityksessä. Mika Makkonen / Ketjupäällikkö 050 501 4614 mika.makkonen@atoy.fi Tapio Kontkanen / Myyntijohtaja 0400 279 929 tapio.kontkanen@atoy.fi Osaset-varaosaliike Autofit-autohuolto Osaset.fi Autofit.fi Osaset on korjaamon paras kumppani. Ota rohkeasti yhteyttä niin kerromme lisää Osasetkumppanuudesta. Haemme yrittäjiä! Autofit on perinteikäs, vahva ja tunnettu huoltokorjaamoketju Euroopassa. Ketjun yhteistyö Atoyn ja Osasetkumppaneiden kanssa mahdollistaa Autofit-korjaamoille ajankohtaisen tietotaidon suoraan autoja varaosavalmistajilta. Kiinnostuitko. Kerromme mielellämme lisää. Erilaiset koulutukset ovat keskeinen osa ketjun tukipalveluita Autofit-korjaamolle. Osaset-varaosaliikkeet palvelevat alueensa korjaamoasiakkaita reilulla asenteella ja vankalla osaamisella. Osaset-varaosaliikkeet toimivat tiiviisti yhteistyössä Autofit-korjaamoketjun yrittäjien kanssa. Autofit-ketjun kautta korjaamo saa vahvat korjaamotoiminnan tukipalvelut, kilpailuedut ja näkyvyyden markkinoilla. Liity mukaan Autofit-korjaamoketjuun
16 VAK tarjoaa kokonaispalvelua Perävaunuistakoukkulaitteisiin 20 Auramaa-yhtiöille uusi oma korjaamo Toimitilatmonenlaiseentekemiseen 26 Suomen Scania-korjaamot edelläkävijöinä Maalämpölämmittääjaviilentää 30 Raskaan kaluston telematiikkapalvelut Kuljetuksiintehoajataloudellisuutta SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 T E E M A n A r A s K A s K A l u s T o s.54 raskaskalustoonkohtaamassavoimalinjamuutoksen,muttamahdollisuudetjarealiteetitpoikkeavatkevyeltä puolelta.Vetyäjapolttokennojaeivoi mitenkäänsivuuttaa. Muutakinkuinpistorasia 46 InCar hyödyntää korjaustöissään diagnostiikkakeskusta Etäkoodausnopeuttaaprosesseja VaihtoautoliikkeenäaloittanutAutotaloJedionlaajentanutmuutamantoimintavuotensaaikana myösuusienautojenmyyntiin. 10 Raskas liikennekin sähköistyy – mutta varsin hitaasti Akkuvaipolttokenno. s.10 36 lyhyet • InCar ja Awux yhdistyvät • Nostolaitemääräyksiin muutoksia • LeasePlan yksityisleasingiin yhdessä GoMoren kanssa • Älypeili pakettiautoihin 39 Laitekatsaus Automaattivaihteistonöljynvaihtolaitteet 42 Mitä latauslaitteeksi kohotettu seinälaatikko tekee. sAl2105_06-07.indd6 26.4.20218:27:19. Ennakkoluulottomatporvoolaiset yrittäjätaikovatetsiälisääkasvunmahdollisuuksiamuunmuassaverkkokaupasta
sAl2105_06-07.indd7 26.4.20218:27:20. • Laaja valikoima liittimiä • 4,3” värinäyttö, suomenkielinen Mahle ATX 180 Automaattinen huoltolaite automaattivaihteistojen öljynvaihtoon Hywema-nostimet, 4tai 6-tolppaisena Hywema on maailman johtavia siirrettävien nostimien valmistaja, edustaen saksalaista laatua yli 50 vuoden kokemuksella. s.58 DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. • Automaattinen tai manuaalinen vaihtoprosessi. • Erilliset öljypiirit, ruostumaton pestävä metallisuodatin • Huipputarkka, lähes 100% vaihtotarkkuus. Sherpa BPS Twin 13.0 DiPro SHERPA Autodiagnostik GmbH on ollut mukana yli 25 vuoden ajan testauslaitteiden ja nostolaitteiden kehittämisessä ja tuotannossa henkilöautoille, hyötyajoneuvoille sekä maatalouskoneille. 020 741 1620, diagno@diagno.fi diagno.fi Korjaamolaitteita ammattilaisille • Ajoneuvotietopankki oikean öljylaadun, täyttömäärän ja adapterien valintaan. Tarjoamme jarrudynamometrit eri tarpeisiin korjaamostakatsastukseen. 7 s I s Ä l T Ö 50 Korona nosti noutopalveluiden kysyntää Autoliikkuu,asiakasei 54 Autoliike löysi kasvun mahdollisuudet Vauhdillaeteenpäin 58 800-volttiset järjestelmät yleistyvät vähitellen suurempijännitetuohyötyjä 60 Moottoritekniikkaa: Scania DC16 120 -sarja Päivitettyvoimalaitos 66 Henkilökuvassa Sami Ruotsi Korjaamoltavaraosatyöhön 68 50 vuotta sitten Ford-näyttelyJäähallissa 69 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat KauppaneuvosWalterGreuling(1881–1944) 70 Liuotus sulatuksen sijaan Tehoaakkukierrätykseen 74 Autoalanpalvelut-hakemisto Jännitteennostaminentehostaasähköautontoimintaa.lataustaonmahdollistanopeuttaamerkittävästi.800Vjännitetuleesekäraskaaseenettäkevyeen kalustoon. Hyweman laatuun ja turvallisuuteen luottavat raskaan kaluston ajoneuvovalmistajat, puolustusvoimat ja korjaamot useissa eri maissa
Soveltuu lyijy litiumakkujen lataukseen ja testaukseen, virtalähteeksi diagnostiikkaan sekä ylläpitolaturiksi esittelyautoille. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. Laitteen elektroniikka on nykyaikaista ja sen tehokkaiden prosessoreiden ansiosta se on erittäin nopea ja varmatoiminen. Hi nn at al v. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. LAITEMYYNTI p. Soveltuu lyijy, AGM tai geeliakkujen lataukseen, virtalähteeksi diagnostiikkaan, akun vaihtoon sekä ylläpitolaturiksi esittelyautoille. Kaikki 4 pilaria on linkitettävissä toisiinsa ja ladattavissa yhdestä pistorasiasta. 0% WWW.SUOMENTYOKALU.FI Raskaan kaluston järjestelmätesteri kuormaja linja-autoille sekä perävaunuille. GYSHFLASH 103.24 CNT FV Connected sarjan 6-24V/100A invertterilaturi kevyelle ja raskaalle kalustolle. Suunnittelusta toteutukseen. • Monitoimiohjauspaneeli, pilareissa pysyvä muisti, pilarien järjestystä ei tarvitse ohjelmoida kuin kerran. Huoltotasoilla parannetaan työn tehokkuutta ja turvallisuutta. Autolehti Toukokuu2021.indd 3 19.4.2021 14:52:18 SAL2105_08-09.indd 8 22.4.2021 19:04:55. EHB907V11DC-4 Nostopilarit 4 x 7,5 t. • EasyCharge akkukäyttöisissä pilareissa integroidut latauskaapelit. Uusi Autocom Titan on raskaankaluston järjestelmätesteri, jota voidaan käyttää yhdessä Autocom Trucks ja Autocom Trailer diagnostiikkaohjelmistojen kanssa. Räätälöidyt, nousevat työtasot turvalliseen ja tehokkaasen työskentelyyn sähköbussien huoltoja korjaustöissä. GYSHFLASH 102.12 HF 12V/100 A invertterilaturi henkilöja pakettiautoille. Sähköhydraulinen, radio/ akkukäyttöinen nostopilarisarja kuormaja linja-autojen sekä työkoneiden nostamiseen. • LED-työvalo OBD-pistokkeessa • Automaattinen jännitteen tarkastus 12/24 V • Automaattinen VIN-numeron haku ja ajoneuvon valinta • Automaattinen kaikkien järjestelmien luku ja vikaraportti • Ohjattu vianhaku • Asiakasraportille voidaan tuoda viat kaikista järjestelmistä Autolehti Toukokuu2021.indd 2 19.4.2021 14:52:15 KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. • Rakennettu kestämään kovia käyttöolosuhteita. 0% Seinälle tai nostimeen asennettava virtalähde invertteriteknologialla. Titan järjestelmätesteri 1900 € alv.0% Ei aktiivinen Autocom CDP+ Trucks lisenssi + 400 € alv.0% • WiFi , Bluetooth sekä USB liitäntä • OEM-yhteensopiva Wabco ja Haldex sertifioitu. • SoftControl jatkuva ja tarkka synkronointi • Säädettävät nostohaarukat vakiona Myös 6-pilarin sarjana Autocom Titan Trucks 12 kk lisenssi + 725 € alv.0% Autocom OE Trailer 12 kk lisenssi + 580 € alv.0% Autocom Trucks ja OE Trailer 12 kk lisenssi + 1300 € alv.0% 2000 € alv.0% Titan Vaihtotarjous Vaihtokampanja Autocom CDP+ Trucks järjestelmätesterin vaihtamisesta uudistuneeseen Autocom Titan raskaan kaluston järjestelmätesteriin kuormaja linja-autoille sekä perävaunuille. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. Sisältää Autocom Titan Trucks 12kk lisenssin. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista GYSFLASH 103.24 CNT FV ja GYSFLASH 102.12 HF Akkulaturit / virtalähteet WWW.SUOMENTYOKALU.FI Hi nn at al v. Seinälle tai nostimeen asennettava virtalähde invertteriteknologialla. Huoltotasot sähköbussien kattotöihin Sähköbussien kattorakenteissa on paljon tekniikkaa, joka vaatii korkealla työskentelyä tarkastusten, huoltojen ja korjausten aikana
Autolehti Toukokuu2021.indd 3 19.4.2021 14:52:18 SAL2105_08-09.indd 9 22.4.2021 19:04:56. Kaikki 4 pilaria on linkitettävissä toisiinsa ja ladattavissa yhdestä pistorasiasta. 0% WWW.SUOMENTYOKALU.FI Raskaan kaluston järjestelmätesteri kuormaja linja-autoille sekä perävaunuille. GYSHFLASH 102.12 HF 12V/100 A invertterilaturi henkilöja pakettiautoille. GYSHFLASH 103.24 CNT FV Connected sarjan 6-24V/100A invertterilaturi kevyelle ja raskaalle kalustolle. Soveltuu lyijy, AGM tai geeliakkujen lataukseen, virtalähteeksi diagnostiikkaan, akun vaihtoon sekä ylläpitolaturiksi esittelyautoille. 0% Seinälle tai nostimeen asennettava virtalähde invertteriteknologialla. Räätälöidyt, nousevat työtasot turvalliseen ja tehokkaasen työskentelyyn sähköbussien huoltoja korjaustöissä. Uusi Autocom Titan on raskaankaluston järjestelmätesteri, jota voidaan käyttää yhdessä Autocom Trucks ja Autocom Trailer diagnostiikkaohjelmistojen kanssa. EHB907V11DC-4 Nostopilarit 4 x 7,5 t. Laitteen elektroniikka on nykyaikaista ja sen tehokkaiden prosessoreiden ansiosta se on erittäin nopea ja varmatoiminen. • Monitoimiohjauspaneeli, pilareissa pysyvä muisti, pilarien järjestystä ei tarvitse ohjelmoida kuin kerran. • LED-työvalo OBD-pistokkeessa • Automaattinen jännitteen tarkastus 12/24 V • Automaattinen VIN-numeron haku ja ajoneuvon valinta • Automaattinen kaikkien järjestelmien luku ja vikaraportti • Ohjattu vianhaku • Asiakasraportille voidaan tuoda viat kaikista järjestelmistä Autolehti Toukokuu2021.indd 2 19.4.2021 14:52:15 KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. Soveltuu lyijy litiumakkujen lataukseen ja testaukseen, virtalähteeksi diagnostiikkaan sekä ylläpitolaturiksi esittelyautoille. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. Suunnittelusta toteutukseen. Huoltotasoilla parannetaan työn tehokkuutta ja turvallisuutta. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. Huoltotasot sähköbussien kattotöihin Sähköbussien kattorakenteissa on paljon tekniikkaa, joka vaatii korkealla työskentelyä tarkastusten, huoltojen ja korjausten aikana. Titan järjestelmätesteri 1900 € alv.0% Ei aktiivinen Autocom CDP+ Trucks lisenssi + 400 € alv.0% • WiFi , Bluetooth sekä USB liitäntä • OEM-yhteensopiva Wabco ja Haldex sertifioitu. • Rakennettu kestämään kovia käyttöolosuhteita. • SoftControl jatkuva ja tarkka synkronointi • Säädettävät nostohaarukat vakiona Myös 6-pilarin sarjana Autocom Titan Trucks 12 kk lisenssi + 725 € alv.0% Autocom OE Trailer 12 kk lisenssi + 580 € alv.0% Autocom Trucks ja OE Trailer 12 kk lisenssi + 1300 € alv.0% 2000 € alv.0% Titan Vaihtotarjous Vaihtokampanja Autocom CDP+ Trucks järjestelmätesterin vaihtamisesta uudistuneeseen Autocom Titan raskaan kaluston järjestelmätesteriin kuormaja linja-autoille sekä perävaunuille. Hi nn at al v. • EasyCharge akkukäyttöisissä pilareissa integroidut latauskaapelit. 020 7500 260 Löydät meidät myös Facebookista GYSFLASH 103.24 CNT FV ja GYSFLASH 102.12 HF Akkulaturit / virtalähteet WWW.SUOMENTYOKALU.FI Hi nn at al v. LAITEMYYNTI p. Seinälle tai nostimeen asennettava virtalähde invertteriteknologialla. Sisältää Autocom Titan Trucks 12kk lisenssin. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. Sähköhydraulinen, radio/ akkukäyttöinen nostopilarisarja kuormaja linja-autojen sekä työkoneiden nostamiseen
Vuorokaudessa ajettavat matkat ja ajoneuvojen koot vaihtelevat voimakkaasti. Raskaiden hyötyajoneuvojen sähköistyminen on vielä varsin avoin asia. TkT Juhani Laurikko, VTT 10 Käyttövoimamuutos saattaa tuoda raskaalle puolelle uusia toimijoita. . Eri teknologiat hakevat vielä paikkaansa. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Raskas liikennekin sähköistyy – mutta varsin hitaasti Akku vai polttokenno. Hyundai ja Toyota hyödyntävät kevyen kaluston vetykäyttöön tekemiään valtavia panostuksia kuorma-autojen puolella. T E E M A N A R A s k A s k A l u s T o T E E M A N A sAl2105_10-15.indd 10 23.4.2021 17:40:56
Kyseessä on oppikirjaesimerkki muna vai kana -ilmiöstä. Kun henkilöautomarkkina ei nyt vedäkään, tälle kapasiteetille etsitään muita käyttökohteita. Selkein kompastuskivi oli puuttuvassa vedyn jakelussa. Raskaasta kalustosta vetyautoilun pelastus. Mitä raskaammasta autosta ja pitemmästä toimintamatkavaatimuksesta on kyse, sitä parempi on vedyn kilpailuasema. Sellaiseksi on valittu kuormaautot, koska niissä akkusähkö ei vielä ole samalla tavalla vallannut markkinaa kuin henkilöautoissa. Pakoputkesta tulisi kuitenkin ainoastaan vesihöyryä eikä lainkaan ilmaa likaavia päästöjä. Hyundai on mennyt jopa niin pitkälle, että se aikoo perustaa Etelä-Koreaan oman vetyjakeluverkoston. Toisenlainen tilanne on Toyotalla, jolla ei vielä ole vastaavia malleja. Asemia on maailmanlaajuisesti nyt noin tuhat, kun tavallisia jakeluasemia on reippaasti yli 100000. Ei ihme, sillä nämä yhtiöt ovat päässeet parhaisiin tuloksiin, mitä tulee tuotteiden ominaisuuksiin. Auto liikennöi 150 kilometrin reittiä Göteborgin ja Jönköpingin välillä. Kaikki muut valmistajat ovat jo heittäneet pyyhkeen kehään, mutta periksi antamattomalla aasialaisella mentaliteetilla Hyundai ja Toyota panevat vielä kampoihin. Joitakin rajoitettuja toimintaalueita syntyi kuitenkin public-private-partnership (PPP) pohjalta muun muassa Japanissa, Kaliforniassa ja Saksassa. Yhteensä autoja on valmistettu jo yli 10000, ja Hyundain tuotantosuunnitelma on 40000 yksikköä vuonna 2022, 130000 vuonna 2024 ja 500000 vuonna 2025. 5.5.2021_95x127mm.indd 1 19.4.2021 17.06.43 sAl2105_10-15.indd 11 23.4.2021 17:40:57. Vai tuleeko sittenkään. Siksi juuri tätä artikkelia viimeistellessä tullut tuore uutinen 15 täyssähkömallin markkinoille tuomisesta 2025 mennessä oli enemmän kuin odotettu, mutta tuleeko korjausliike liian myöhään. Molemmat edellä mainitut valmistajat ovat luonnollisesti suunnitelleet myös vetyautojen tuotannon kasvavan, ja varautuneet muun muassa polttokennojen valmistuskapasiteetin lisäämiseen. Mikä vielä tärkeämpää nykytilanteessa, ei hiilipäästöjäkään. Polttokennovoima skaalautuu luontevasti Polttokenno soveltuu mainiosti rinnakkaisasennukseen, jossa kaksi tai useampikin kenno toimii sähkön tuottajana. Tähän on syynä isompien autojen vaatima suurempi energiamäärä, joka väistämättä johtaa hyvin suurikokoisiin akkuihin. Siihen mennessä vetyasemiakin pitäisi olla toiminnassa jo yli 400. Näin ei suinkaan käynyt, vaikka pitkällisen tuotekehityksen tuloksena useimmat teknologiset haasteet saatiinkin ratkaistua. Etenkin Toyotan päämäärätietoisuus on ollut ihailtavaa, sillä yhtiö ei ole esitellyt minkäänlaisia akkusähköautoprotoja – ainakaan julkisesti – vaan on luottanut Mirai-vetyauton voimaan kuin pässi uusiin sarviinsa. Hyundailla on kuitenkin myös vahva akkusähköautojen valikoima ja useita lataushybridejä tuotannossa, joten se ei ole jäänyt tuleen makaamaan. Myös Hyundain Nexo on valmistajansa toinen vetyautomalli, jota valmistetaan sarjassa. Koulutukset jatkuvat tutussa paikassa, Helsingin Malminkartanossa, Kaarnatie 4:ssä. Vetysäiliö voi varastoida saman energiamäärän kevyemmässä ja kompaktimmassa muodossa, ja ennen kaikkea halvemmalla. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 11 Runsaat parikymmentä vuotta sitten suuret autovalmistajat kaavailivat vetyautosta tulevan vuosisadan autoa, joka muistuttaisi suorituskyvyltään, käyttöominaisuuksiltaan ja käyttötavaltaan mahdollisimman paljon nykyautoja. Mikään nykyisistä liikennepolttoaineita jakelevista yhtiöistä ei nähnyt vedyssä edellytyksiä kannattavalle liiketoiminnalle. Kun rahtiliikenne lisäksi käyttää jo nyt suurimmaksi osaksi omia polttoaineen jakeluverkkoja, joissa asemien määrä on suhteellisen rajoitettu, sille on helpompi tarjota uusia energiavaihtoehtoja. Vetyautoilu vastatuulessa Painitermein ilmaistuna akkusähköauto on saanut vetyauton jo ainakin siltaan. Lisäksi ne ovat myös aivan varmasti satsanneet tuotekehitykseen sellaiset määrät miljardeja, että sijoitusta ei aivan kevyesti voi kirjata alas tappiona. Miraista on nyt esitelty jo toinenkin mallisukupolvi, mutta akkusähköautoista ei juuri mitään uutisia ole kuulunut. Autonostimien tarkastus -kurssi (taso 1) 4.–6.10.2021 Autonostimien perusteellinen määräaikaistarkastus, koulutus ja tutkinto (taso 2) 18.–19.5.2021 tai 24.–25.8.2021 Betonipumppuautojen tarkastuskoulutus (taso 1) 8.–10.9.2021 Kuormausnosturin tarkastus -kurssi (taso 1) 11.–13.10.2021 Kuormausnosturien perusteellinen määräaikaistarkastus, koulutus ja tutkinto (taso 2) 18.–19.5.2021 / 24.–25.8.2021 Lisätietoja Tuula Haapakorpi tuula.haapakorpi@taitotalo.fi, 050 374 2215 taitotalo.fi • Kaarnatie 4, 00410 Helsinki asiakaspalvelu@taitotalo.fi, 010 80 80 90 NOSTOLAITEKOULUTUKSIA Taitotalossa 2021 Suomen Autolehti nro 5, ilm. Lisäksi järjestelmässä on kennojen ja ajomoottorin tai ajomoottorien välissä puskuriakku, joka tasaa tehopiikkejä ja ottaa vastaan Volvon FH-mallista rakennetun akkusähköllä toimivan rekan kokonaismassa on 60 tonnia. Noin 50 aseman avulla on tarkoitus saada kuluttajat ostamaan näitä autoja. Monella valmistajalla on ollut tarjolla kuluttajille aivan toimivia autoja, mutta myynti ei niin sanotusti ottanut tuulta. On vain ajan kysymys, milloin tulee lopullinen selätys. Myös vedyn nopea tankkaus suhteessa akun lataamisen vaatimaan aikaan puoltaa vetyä näissä käyttökohteissa
Hyundai on suunnitellut tällaista voimalaitetta käyttävän XCient-kuorma-auton, josta se on jo valmistanut esisarjan. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 12 sähköenergiaa regeneratiivisessa hidastuksessa. Hyundai Nexon kenno on nimellisteholtaan 95 kW, ja kahdella kennolla saadaan siten 190 kW jatkuva teho. Sähkömoottorin teho autossa on 350 kW, ja se saa virtaa kolmesta 24,4 kWh yksiköstä koostuvasta, yhteensä 73,2 kWh akustosta, jota siis polttokennot lataavat. T E E M A N A R A s k A s k A l u s T o T E E M A N A sAl2105_10-15.indd 12 23.4.2021 17:40:58. Tämä vuonna 2013 markkinoille tullut kuormaauto on Hyundain ensimmäinen itse suunnittelema raskaan auton malli, ja siitä on olemassa myös normaaleja dieselmoottorisia versioita. Polttokennoversion tuotantomäärän on suunniteltu olevan 1600 yksikköä vuonna 2025. Raskaiden ajoneuvojen liikennetiheydet Euroopassa ja Suomessa sekä kuljetusliikenteen ylläpitämiseksi tarvittava asemamäärä joko akkusähkö(BEV) tai vetypolttokenno(FCT) vaihtoehdoilla. Autossa on yhteensä seitsemän vetysäiliötä, joihin mahtuu 32 kg vetyä 350 bar paineesHyötyajoneuvojen markkina Länsi-Euroopassa ja eri käyttövoimien markkinaosuudet
Toyota on ilmoittanut myös halukkuudestaan alkaa toimittaa Mirain polttokennoon perustuvia voimalaitepaketteja muille valmistajille sekä Japanissa että Euroopassa. Sveitsistä Hyundain sillanpääasema Hyundain suunnitelmat eivät rajoitu vain kotimarkkinoille, sillä XCient FC -autoja aiotaan demonstroida myös Euroopassa. Autot on siten tarkoitettu pääasiassa säännölliseen linjaliikenteeseen terminaalien välillä, joissa akkujen lataus tapahtuu kuorman lastaamisen ja purkamisen aikana. Näistä ensimmäiset 50 autoa ovat jo maassa. Auton toimintamatka on tosin varsin rajoitettu, sillä se liikennöi 150 kilometrin reittiä DHL:n Göteborgin ja Jönköpingin terminaalien välillä. Sen kautta Toyotalla on ehkä näköpiirissä myös mahdollisuus päästä mukaan eurooppalaisiin kehityshankkeisiin, joita täällä on jo pitkään menestyksellisesti vetänyt muun muassa EU-komission ja yksityisen sektorin Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) -allianssi. Kurssi kääntyi kuitenkin henkilöautoissa akkusähköön. Auton kokonaispaino on noin 40 tonnia, josta rahdin osuus on 25 tonnia. Koska maa on verrattain pieni pinta-alaltaan ja väestö on vuoristoisen maaston takia verrattain keskittynyt kaupunkeihin, pienempikin määrä asemia riittää. Daimler ja Volvo liittoutuivat Euroopassa Daimler oli vahva vetypolttokennoautojen kehittäjä, ja ehti jopa aloittaa rajoitetusti kuluttajille tarkoitetun mallin tuotannon. Toimintamatkaksi luvataan jopa 600 kilometriä. Niitä tukee kaksi vetyasemaa, ja asemia on tulossa yhteensä seitsemän vuoteen 2023 mennessä. Yleisimmät osat suoraan varastostamme. KUSTANNUSTEHOKKUUTTA VARAOSIIN! PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ BussiPro:sta saat varaosat sekä teknisen osaamisen samalta tiskiltä! Ota yhteyttä: Puh: 075-7550 330, myynti@bussipro.fi sAl2105_10-15.indd 13 23.4.2021 17:40:58. Tämän eActos LongHaul -mallin akkukapasiteettia ei ole vielä julkistettu, mutta sen toimintamatkaksi kaavaillaan 500 kilometriä yhdellä latauksella. Sen on määrä valmistaa ensimmäiset asiakaskäyttöön tarkoitetut autot vuonna 2023. 13 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 sa. Tämän Profia-nimellä tunnetun, pääasiassa kotimarkkinoille suunnatun auton maksimimassa on 25 tonnia, mutta suunnitteilla on myös suurempi, 40 tonnin puoliperävaunuauto. Sen on määrä vuokrata 1600 vetykuormaautoa sveitsiläisille operaattoreille vuoteen 2025 mennessä. Silloin Toyota toimi yhteistyössä amerikkalaisen Kenworthin kanssa. Myös Toyota mielii kuorma-automarkkinoille Toyotan polttokennokokeista kuorma-autoissa kerrottiin jo Suomen Autolehden edellisessä aihetta koskevassa artikkelissa (6/2018). Autot perustuvat Daimlerin viime syksynä esittelemään GenH2-prototyyppiin, jossa on kaksi 230 kW sähkömoottoria, kaksi 150 kW polttokennoyksikköä ja 70 kWh akku, joka voi lyhytaikaisesti luovuttaa sähkövirtaa jopa 400 kW teholla. Nyt se on kehittänyt yhdessä toisen japanilaisen valmistajan Hinon kanssa oman kolmiakselisen polttokennon voimalla toimivan kuorma-auton. Yksi 40 kg:n täyttö riittäisi laskelmien mukaan lähemmäs 1000 kilometrin ajomatkaan. Ajoneuvon elinkaariajattelu vankalla kokemuksella. Vedyn varastointi on suunniteltu tapahtuvan nesteytettynä (LH 2 ) -253 °C lämpötilassa. Profian tekniikasta ei ole annettu vielä kovin paljon yksityiskohtia, mutta se perustunee varsin pitkälle uuden Mirain polttokennoon ja muuhunkin siitä peräisin olevaan teknologiaan. Yli 20 vuoden kehitystyön tuloksena syntynyt polttokenno-osaaminen siirrettiin erilliseen yritykseen nimeltään Cellcentric, jonka Daimler perusti yhdessä Volvo Trucksin kanssa vuonna 2020. Vaihtoehtojen puntarointia Raskaiden ajoneuvojen tulevaisuuden käyttövoimavaihtoehtoja on puntaroitu verrattain tuoreessa konR A s k A s k A l u s T o Premium-laatua (Knorr, Sachs, Bosch, Mitsubishi, CEI jne.) Myös alkuperäisosat (Scania, Volvo, Iveco, MB jne.) Lähes kaikki osat puskurista puskuriin. Se on myös perustanut Eurooppaan vetyja polttokennoteknologian kehitysyrityksen. Volvokin on tuonut koekäyttöön ensimmäisen akkusähköllä toimivan rekan. Asemilta saa vetyä myös 700 bar paineisena, joten ne mahdollistavat myös henkilöautojen tankkaamisen. Mielenkiintoista on, että Hyundai on liittoutunut näiden autojen vetysäiliöiden valmistuksessa ranskalaisen Faurecian kanssa, jonka on määrä valmistaa yhteensä 10000 vetysäiliötä käytettäviksi näissä Sveitsiin tulevissa autoissa. Faurecia on perustanut myös Michelinin kanssa yhteisyrityksen (Symbio), joka kaupallistaa vetyteknologiaa ajoneuvokäyttöön. Vetysäiliöiden lisäksi suunnitelmissa on myös polttokennojen valmistus. Auton toimintamatka yhdellä tankkauksella on noin 400 kilometriä, ja tankkausaika on 8–20 minuuttia. Akkusähköäkin edistetään Daimler kaavailee myös pitemmän matkan akkusähköauton tuotannon aloittamista jakeluliikenteeseen tarkoitetun, 200 kilometrin ajomatkaan yltävän eActrosin rinnalle. Tämän FH-mallisesta vetoautosta rakennetun täysperävaunullisen yhdistelmän kokonaismassa on 60 tonnia, ja sitä ladataan molemmissa reitin päätepisteissä. EU-ajosäännösten mukaiset pakolliset 45 minuutin tauot jokaisen neljän ja puolen tunnin ajon jälkeen suunnitellaan käytettäväksi välilataukseen, jolla käytännön ajomatka vielä pitenee. Polttokennot siis huolehtivat perusvoiman tuotannosta, ja tarvittavat tehopiikit otetaan puskuroivasta akusta. Myös Daimlerin japanilainen osakkuusyhtiö Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) suunnittelee polttokennovoimalla kulkevien kuorma-autojen valmistuksen käynnistämistä. Hyundai on perustanut Sveitsiin sikäläisen H2Energy-nimisen yrityksen kanssa yhteisyrityksen Hyundai Hydrogen Mobility
Sen molemmissa päissä ja reitin varrella on runsaasti metsäja kemian teollisuuden yksiköitä, joiden välillä kulkee erilaisia materiaalivirtoja. pwc.com (hakusana: ”truck”). Nykyarvion mukaan 400 kilometriä on jo sellainen matka, jota pitemT E E M A N A R A s k A s k A l u s T o T E E M A N A Daimler esitteli viime syksynä GenH2-prototyypin, jossa on kaksi 150 kW polttokennoyksikköä. Vetyliikenteen kokeileminen voisi onnistua kaikkein raskaimmissa ja toistuvissa erikoiskuljetuksissa. Koska ne jo nyt ovat diesel-sähkökäyttöisiä, hyvät edellytykset ovat olemassa. Vetyliikenteen kannalta sen tekee erittäin mielenkiintoiseksi Kemira Chemicalsin kloori-alkalituotantolaitos Joutsenossa, jossa jo nyt syntyy sivutuotteena vetyä. Synteettisissä polttoaineissa ne kohdistuisivat lähinnä sähkön ja polttoaineiden tuotantoon. Vetypolttokennovaihtoehto on myös akkusähköautoa vähän edullisempi, ja lisäksi arvioidut kustannukset tarvittavista vetyasemista ovat vähän pienemmät kuin akkusähkövaihtoehdon pikalatausasemat. Kuljetusmatka on noin 40 kilometriä yhteen suuntaan, ja tällä hetkellä sitä operoidaan 24/7-tahdilla 78 tonnin ajoneuvoyhdistelmillä, joita lähtee kaivokselta 20 minuutin välein. Siellä operoi alueen sisäisissä kuljetuksissa kymmenkunta hyperraskasta dumpperia, joiden omamassa on noin 300 tonnia. Ne kuljettavat kuormaa saman verran. Katseet on kohdistettu sellaisiin kuljetuksiin, joissa siirrettävät massat ovat suuria ja toiminta on jatkuvaa. Silloin lataustehoksi riittää 300–400 kW autoa kohden. Vetykäyttöisten raskaiden autojen demonstroinnille voi löytyä sopivia kohteita asetelmista, joissa akkujen lataamiseen ei käytännössä ole mahdollisuuksia. Toisaalta on tiedossa, että Terrafame on jo tehnyt sopimuksen nykyisten koneiden uusimisesta vuosina 2022–2023, joten jonkun nyt käytössä olevan, kohta jo poistuvan koneen konvertoiminen vetypolttokennokäyttöiseksi demonstraatiomielessä voisi olla realistista. Toisaalta raaka-aineita, joista hiilineutraaleja polttoaineita voidaan valmistaa, on niin vähän, että käytännössä tämä reitti tarkoittaisi laajamittaista sähköpolttoaineisiin siirtymistä. Tämän lisäksi on mahdollista rakentaa ajojohtoja vilkkaasti liikennöidyille yhteyksille, jolloin lataaminen tapahtuu myös ajon aikana. Dumpperien muuttaminen vetypolttokennolla toimiviksi voisi olla taloudellisesti kannattavaa, sillä niiden dieselmoottoreiden tehot ovat yksikköä kohden noin 1,5 MW, ja polttoainekulut sen mukaiset. Toinen vastaava reitti, jossa raskailla kuljetuksilla operoidaan lähes keskeytyksettä, vie Mäntyluodon satamasta Porin kautta Harjavallan suurteollisuuspuistoon. Tällä tavoin voidaan minimoida auton seisonta-aika, sillä vetytankkauksella on mahdollista ladata autoon energiaa tunnissa jopa 3400 kilometrin matkalle, jolloin 600 kilometrin matkan tankkausaika on vain noin 10 minuuttia. Vety on ajateltu varastoitavaksi nesteytettynä, jolloin 40 kg:n täyttö riittäisi jopa 1000 kilometrin ajomatkaan. Silloin myös polttoaineiden verottomat hinnat nousisivat noin 2–3-kertaisiksi sähkön hinnan mukaan. Muissa vaihtoehdoissa tarvittaisiin paitsi uusia, kalliimpia ajoneuvoja, myös investointeja energian jakeluun, mutta myös päästöttömän sähkön tuotantoon. Vastaavasti välituotteita ja metalleja viedään toiseen suuntaan. Alueella toimii useita malmirikastamoita ja sulattoja, ja niille tuodaan vuosittain noin miljoona tonnia erilaisia raaka-aineita. Tämä noin 50 kilometrin yhteysväli on kuitenkin hiljattain sähköistetty, joten se ei ole kohteena ehkä yhtä houkutteleva. Suorasähkökäytössä voidaan käyttää niin suurta akkua, että sen energiamäärä riittää perille asti. Sen mukaan raskaalle kuljetusliikenteelle on teoriassa neljä erilaista käyttövoimavaihtoehtoa, joilla hiilipäästöt voidaan nollata. sulttiyritys PriceWaterhouseCooperin (PWC) raportissa, joka on saatavilla osoitteesta https://www.strategyand. Eräs tällainen kohde on Outokummun kromikaivos Keminmaalla, josta kuljetetaan malmirikastetta saman yhtiön terästehtaalle Tornioon. Osa kuljetuksista tapahtuu rautateitse, mutta osa maanteitse raskailla erikoisajoneuvoilla. Neljäs vaihtoehto on vedyn käyttäminen energian kantajana, josta polttokenno tuottaa sähköä. sAl2105_10-15.indd 14 23.4.2021 17:40:59. Kolmas potentiaalinen esimerkki on Imatra-Joutseno-Lappeenranta-akseli, pituudeltaan noin 50 kilometriä. Lyhyillä matkoilla akkusähkökäyttö on edullisinta, mutta auton ja kuorman painon kasvaessa ja tarvittavan ajomatkan pidentyessä vetypolttokennon kilpailukyky paranee. Pienimmät ajoneuvokustannukset liittyvät ajolankalataukseen, koska autossa ei silloin tarvita kovin suurta akkua. Se merkitsisi myös todella mittavaa lisäystarvetta päästöttömän sähkön tuotannolle, koska tarvittava sähkömäärä tätä reittiä käyttäen olisi noin kolminkertainen verrattuna suorasähkökäyttöön. Vähäisimmillä muutoksilla selvitään, jos fossiiliset polttoaineet korvataan hiilineutraaleilla polttoaineilla, koska silloin autot ja polttoaineen jakelu säilyvät pääosin nykyisellään. Käytettävissä on myös rautatieyhteys, mutta sen noin 30 kilometrin mitasta vain kolme kilometriä on nyt sähköistetty. Samassa ajojohdossa voi kuitenkin olla useita autoja yht’aikaa, jolloin syöttötehoa tarvitaan enemmän. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 14 Vetyliikenne alkuun superraskaassa kalustossa. Kullakin vaihtoehdoista on omat vahvuutensa, mutta myös heikkoutensa, ja käyttötapauksesta riippuen niiden kilpailukyky vaihtelee. Isoja investointeja tarvitaan Investointeja tarvitaan, mutta ne jakautuvat eri tavalla eri vaihtoehdoissa. Vaihtoehtoisesti akkuja pikaladataan matkan varrella esimerkiksi pakollisten taukojen yhteydessä, jolloin megawatin tehoisella laturilla olisi mahdollista tauon aikana ladata noin 400 kilometrin ajoa vastaava energiamäärä. Toisaalta vetyreitti kuluttaa sähköä enemmän kuin suorasähkökäyttö, joten investoinnit sähkön tuotantoon ovat silloin suuremmat, mutta kuitenkin vain noin kolmasosa sähköpolttoainereitistä. Vastaavasti ajolangan perustamiskustannukset ovat 1–2 miljoonaa euroa kilometriä kohti. Vastaavanlainen kohde, jossa vetyä jo tuotetaan ja käytetään jalostusprosesseissa, on Terrafamen kaivos Sotkamossa
Tässä suhteessa myös vetyasema on vaikeammin skaalattavissa kuin sähkön lataus. Suomi on laaja maa, jossa väestön ja tuotannon jakautuminen alueellisesti johtaa pitkiin kuljetusetäisyyksiin. – Korkeapainetta luvassa Valuraudantie 4, 00700 Helsinki turbotekniikka@turbotekniikka.fi Turbo hotline: 09-350 5270 Parasta turbopalvelua Garret_vaaka_musta.indd 1 19.2.2020 22:50:08 sAl2105_10-15.indd 15 23.4.2021 17:40:59. R A s k A s k A l u s T o Turbotekniikka Oy taitaa ja toimittaa alkuperäiset turboahtimet nopeasti ja vaivatta merkistä merkkiin. Molemmat edellyttäisivät Suomessa noin 150 miljoonan euron investointia, jolla vastaavasti saisi vain vajaat 100 kilometriä kaksisuuntaista ajolankaa. On siis mahdollista, että käyttövoimien voimasuhteet eriytyvät voimakkaastikin käyttötapauksien mukaan: akkusähkö kevyempiin paikalliskuljetuksiin ja vety raskaaseen, pitkämatkaiseen kuljetukseen. . Pikalaturien oletettu määrä asemaa kohden on suurempi kuin vedyn tankkauspisteiden, jolloin latureita voidaan lisätä pienempinä yksiköinä kapasiteettitarpeen kasvaessa. Huippumerkkimme Borg Warner, Garrett, Holset, IHI Turbo sekä Mitsubishi Turbochargers takaavat asiakastyytyväisyyden ja aina edullisesti. Asemien käyttöaste olisi kuitenkin ainakin alkuvuosina kaukana kapasiteetin täydestä hyödyntämisestä, joten tankatulle polttoaineelle tai ladatulle sähkölle tulisi mittava lisäkustannus asemainvestoinnin koroista ja kuoletuksista. Toisaalta raskaat, pitkämatkaiset kuljetukset keskittyvät juuri päätieverkolle, mikä nähdään osakuvasta, jossa Suomi ja sen raskaat kuljetukset on esitetty yhdessä Euroopan kuljetusvirtojen kanssa. Vastaavasti vetyasemia, joiden välimatkat saisivat olla noin 600 kilometriä, tarvittaisiin Suomessa 5–6 kohteeseen. 15 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 millä etäisyyksillä vetyvaihtoehto on ajoneuvoja energiakustannuksiltaan akkusähköautoa edullisempi. Entä miten Suomessa. Tuo 150 miljoonan investointi ei periaatteessa kuullosta kovin suurelta. Ota yhteyttä! Turbomurheita. Jos ajateltaisiin, että tämän runkoverkon varrelle pitäisi perustaa 400 kilometrin välein raskaan ajoneuvon pikalatausasema, joka palvelisi noin 500 raskasta kuljetusyksikköä vuorokaudessa, niitä tarvittaisiin 8–10. Suomen päätieverkon pituus on noin 13300 kilometriä, ja niin sanotun runkoverkon runsaat 3000 kilometriä. Oheisessa kuvassa on esitetty PWC:n raportin ennakoima uusien hyötyajoneuvojen käyttövoimien markkinaosuuksien jakautuminen vuoteen 2035 asti
Yhtiö on kasvattanut määrätietoisesti toimintaansa viime vuosina. . Yhtiö on tunnettu lämpötilasäädellyistä kuljetuskoriratkaisuistaan, mutta se valmistaa yhtä lailla muun muassa koukkulaitteita. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 VAK tarjoaa kokonaispalvelua Perävaunuista koukkulaitteisiin Vahdolta lähtöisin oleva VAK on Suomen johtavia perävaunujen ja kuorma-autojen päällerakenteiden valmistajia. VAK:n tuotevalikoima on laaja. Matti Virtanen kuuluu yrityksen omistavaan Virtasen perheeseen. . SAl2105_16-19.indd 16 23.4.2021 17:42:37. Arto Vänttinen 16 T E E M A N A r A S K A S K A l u S T o T E E M A N A Toimitusjohtaja Ilpo Korhonen (oikealla) ja myyntijohtaja Matti Virtanen luotsaavat VAK:ta kohti kasvutavoitteita.
VAK-nimi otettiin käyttöön 1980-luvulla ja nykymuotoinen tuotanto omalla elementtitehtaalla käynnistyi 2010-luvulla. ilmastointilaitteiden huoltoon ?. Ensimmäinen umpikoriperävaunu rakennettiin käytetylle alustalle ja aluksi verstas palveli lähinnä paikallisia kuljetusyrittäjiä. VAK oli juuri investoinut muun muassa tuotantovälineisiin ja huoltoverkostoon ja tavoitteena oli jatkaa samalla kasvuuralla kuin viime vuosina. Korhosen mukaan VAK on selvinnyt pandemiasta kuitenkin aika vähällä moniin muihin toimialoihin verrattuna. Monipuolista tuotantoa VAK:n historia juontaa juurensa vuoteen 1972, jolloin Lassi Virtanen perusti Vahdolle Virtasen Autokori Oy:n. saatavana myös 6,2 tai 8,2 t kapasiteetilla BLITZ HYDROLIFT S3 siirrettävä nostopilarisarja DOSTERT kattotyötaso TURVALLISUUTTA JA ERGONOMIAA BUSSIHUOLTOON ?. ”Viime keväänä koimme pandemian alkamisen myötä saman hiljaisen vaiheen kuin muukin yhteiskunta, mutta sen jälkeen toiminta on palautunut lähes normaalille tasolle. neljän, kuuden tai kahdeksan pilarin sarja ?. tasausjärjestelmä takaa tasaisen ja vakaan noston ?. helppo ja nopea ladata ?. 010 271 3000 | info@arpre.fi | www.arpre.fi Suomalaista työtä ja johtavia maailman merkkejä ?. VAK on Suomen suurimpia raskaan kaluston perävaunuja päällerakennevalmistajia, jonka erikoisosaamista on lämpötilasäädeltyjen kuljetuskoriratkaisujen tuotanto. radio-ohjatut pilarit, ei kaapeleita ?. VAK:n tuotannosta valmistuu erilaisten puolija täysperävaunujen lisäksi muun muassa kuljetuskoreja, vaihtokuormatiloja, kaksi puoliperävaunua toisiinsa kytkeviä V-Slidereita, tasonostolaitteita ja koukkulaitteita. Koronapandemia on vaikuttanut merkittävästi elinkeinoelämän toimitusketjuihin. Tuotantokatkokset tai kuljetusten rajoitukset ympäri maailmaa ovat luoneet yllättäviä pullonkauloja muun muassa valmistavan teollisuuden alihankintakanaviin. Tätä nykyä Vahdon kiinteistöllä on 22000 m 2 tuotantotilaa ja siellä työskentelee noin 350 työntekijää. mahdollistaa huoltotyön yhtäaikaisesti ajoneuvon alustassa, sisätiloissa sekä katolla ?. tukevat ja turvalliset, koneellisesti nostettavat käyntiportaat ?. Tilauskanta näyttää nyt hyvältä, ja tuotantoa on saatu pidettyä normaalisi käynnissä”, Korhonen sanoo. ajoneuvon katolle sijoitettujen teknisten laitteistojen huoltoon ?. Tämä ei kuitenkin pandemian vuoksi onnistunut, ja lukemissakin jäätiin jonkin verran jälkeen vuodesta 2019. Viime vuonna Vahdon tehtaalta valmistui noin 880 yksikköä, joista r A S K A S K A l u S T o noin puolet oli perävaunuja ja puolet autojen päällerakenteita. Osa tuotannosta rakennetaan valmiiden kuorma-autoalustojen päälle, mutta perävaunuja toteutetaan runkorakenteista lähtiArpré Oy | p. erityisesti sähkö-, vetytai maakaasukäyttöisille linja-autoille ?. akkukäyttöinen ?. ”Valmistamme paljon tuotannossa tarvittavia osia itse, mutta käytämme myös alihankintana tehtäviä osia. Tämä on huomattu myös Turun kupeessa Vahdolla toimivalla VAK Oy:n tehtaalla. nostokyky 7,5 t/pilari ?. työtason korkeus sekä poikittaissiltojen pituus hydraulisesti säädettävät ?. Tyypillisesti osien toimitusajat ovat noin 8–12 viikkoa, mutta pandemian aikana ajat ovat hieman pidentyneet”, toimitusjohtaja Ilpo Korhonen sanoo. turvallinen ja ergonominen ratkaisu, joka myös lisää työtehoa ja vähentää samalla ajoneuvon seisokkiaikaa SAl2105_16-19.indd 17 23.4.2021 17:42:38
”HCT-tuotannon käynnistäminen vaati koko porukan osallistumista, koska pidennys vaikuttaa lähes kaikkiin tuotantovaiheisiin. Kasvua haetaan etenkin huoltotoiminnasta ja viennistä. Monipuolinen tuotevalikoima antaa mahdollisuuden vastata asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin. Muutoksen myötä moni kuljetusyritys siirtyi käyttämään uusien mittojen mukaista kalustoa, minkä vuoksi valmistajien on täytynyt mukauttaa tuotantoaan uusiin mittoihin sopivaksi. Tavoitteena on huolehtia asiakkaan kuljetuskalustosta koko elinkaaren ajan”, Korhonen sanoo. VAK:n kannalta yksi keskeinen muutos on ollut yhdistelmäajoneuvojen enimmäismittojen kasvattaminen, joka astui voimaan vuoden 2019 alussa. Vienti suuntautuu lähinnä Ruotsiin ja Norjaan. Hiljattain VAK aloitti myös saksalaisten Kässbohrer-tuotteiden myynnin. Myös VAK reagoi muutokseen ja uudenlaisiin asiakastarpeisiin tekemällä investointeja laitteisiin, osaamiseen ja tiloihin. ”Silloin tuotannostamme jopa 40 prosenttia oli HCT-kalustoa. Liikevaihtoa kerT E E M A N A r A S K A S K A l u S T o T E E M A N A tyi viime vuonna noin 80 miljoonaa euroa. Sen jälkeen tilanne on tasaantunut, mutta HCT-tuotteet ovat jääneet keskeiseksi osaksi tuotantoa”, Korhonen sanoo. ”Ruotsiin toimitetaan niin sanottuja välitasokoreja, jotka sopivat Ruotsin elintarvikkeiden kuljetusIlpo Korhonen aloitti VAK:n toimitusjohtajana vuonna 2018. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 18 en. Sen myötä puoliperävaunuyhdistelmän suurin sallittu pituus kasvoi 16,5 metristä 22,5 metriin ja täysperävaunuyhdistelmän 25,25 metristä 34,5 metriin. Tästä 60 miljoonaa euroa tuli tuotannosta ja 20 miljoonaa huoltotoiminnasta. Tämän mahdollistaa kuusi pistettä kattava Suomen huoltoverkostomme. ”Olemme yhä perheyritys, sillä VAK on Virtasen perheen omistuksessa. Moni asiakas halusi päivittää kalustoaan välittömästi muutoksen tullessa voimaan, mikä aiheutti tuotantoon piikin. HCT-tuotantoa varten hankittiin uusi automaattinen hitsauslaite. SAl2105_16-19.indd 18 23.4.2021 17:42:39. ”VAK:n liikeidea on viime vuosina siirtynytkin pelkästä valmistuksesta kokonaispalvelun tarjoamiseen. Jouduimme jopa laajentamaan yhtä tuotantohallia, jotta pisimmät vaunut mahtuvat sinne sisään”, Korhonen lisää. VA K VAK on investoinut laitekantaan merkittävästi viime aikoina. Kasvua palveluilla ja viennillä Korona hidasti yhtiön kasvusuunnitelmia, mutta niiden eteen tehdään jatkossakin työtä. Viennin osuus kokonaistuotannosta on ollut viime vuosina noin 20 prosenttia. Lassi Virtanen toimii hallituksen puheenjohtajana ja Lassin poika Matti Virtanen on yrityksen myyntijohtaja.” HCT vaikutti paljon Kuljetusalalla on tapahtunut 2010-luvulla useampia muutoksia, jotka ovat vaikuttaneet kuljetuskaluston enimmäismittoihin ja -massoihin. HCT-perävaunu on juuri valmistunut asiakkaalle toimitettavaksi
Lisäpalveluina tarjotaan alihankintana muun muassa katsastusta ja pesua. Kuuden toimipisteen verkosto kattaa lähes koko Suomen, vain ItäSuomen alueella ei ole omaa huoltotoimintaa. VA K Koukkulaitteet ovat osa VAK:n tuotevalikoimaa. Korhosen mukaan VAK:n vahvuudet ovat monipuolinen tuotevalikoima, osaava henkilöstö, moderni laitekanta, ajanmukaiset tuotantotilat, vahva suunnitteluosaaminen ja oma huoltoverkosto. Kuljetuskorien ja perävaunujen seinä-, lattiaja kattoelementit valmistuvat moderneilla linjastoilla. Tulevaisuudessa myös digitalisaatio ja ympäristöasiat tulevat olemaan tärkeitä painopistealueita”, Korhonen summaa. ”Kehitämme toimintaa kokonaisvaltaisesti ja laadukkaat sekä asiakastarpeisiin vastaavat tuotteet ovat liiketoiminnan perusta. . Uusin huoltopiste avattiin Lietoon viime toukokuussa, mutta avajaisjuhlallisuuksista jouduttiin luopumaan koronan takia. Nyt korjaamo toimii kuitenkin täydellä teholla. Niihin voidaan lastata tavaroita kahteen eri kerrokseen kuljetuskorin sisällä”, Korhonen sanoo. 19 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 NÄILLÄ LAITTEILLA HUOLLAT MYÖS HÖYHEN SARJALAISET! FINNTESTILTÄ RASKAAN SARJAN ILMASTOINTIHUOLTOLAITTEET! AIR-NEX 9450 R1234yf AC9000 BUS Plus AIR-NEX 9350 R134a 4490 ALV 0% € 3596 ALV 0% € 3290 ALV 0% € HYDRIDITOIMINTO AIR-NEX 129 ALV 0% € • Suuremmille 10-15 kg:n järjestelmille • Laitteessa on 40 litran sisäinen kylmäainesäiliö • Nopea ja energiaa säästävä alipaineistus • Integroitu tulostin ja laaja päivitettävissä oleva tietokanta • Soveltuu R1234yf-ajoneuvojen huoltoon • Selkeä ja helppokäyttöinen 7” kosketusnäyttö • Vakiovarusteena 4,5 metrin huoltoletkut • BrainBee -järjestelmä testerin laajennusmahdollisuus • Selkeä ja helppokäyttöinen 7” kosketusnäyttö • Vakiovarusteena 4,5 metrin huoltoletkut • Valmius hybridija sähköautojen huoltoon Finntest Oy Ansatie 1, 01740 Vantaa Myynti 010 839 4400 Huolto 010 839 4450 Varaosat 010 839 4409 BG Tekninen tuki 010 839 4409 r A S K A S K A l u S T o järjestelmään. Oma huoltoverkosto on tekijä, joka erottaa VAK:n kilpailijoistaan. SAl2105_16-19.indd 19 23.4.2021 17:42:39
”Vanhan verstaan ensimmäinen osa lienee rakennettu 1930-luvulla. Uusin osa valmistui 1979 kuljetusyrityksen täyttäessä 50 vuotta”, pitkään korjaamopäällikkönä työskennellyt Tero Nieminen muistelee. Huolehdimme siitä, että autot ja perävaunut ovat teknisesti, toiminnallisesti ja liikenneturvallisuuden kannalta moitteettomassa kunnossa. ”Hallissa perävaunu nostetaan pilarinostimella ylös, otetaan pyörät Auramaa-yhtiöille uusi oma korjaamo SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 T E E M A N A r A s K A s K A l u s T o T E E M A N A sAl2105_20-25.indd 20 23.4.2021 18:08:57. Viimeisimmän mittauudistuksen seurauksena perävaunut eivät enää sopineet vanhan korjaamon kaistoille. Auramaalle valmistui Euraan reilu kuukausi sitten moderni korjaamo, joka keskittyy vain omien ajoneuvojen hoitoon. Kerralla kuntoon Kun yhdistelmä tulee Euran korjaamolle, vuorossa on ensin perusteellinen pesu pesuhallissa. Jokainen vaunu käydään huolellisesti läpi. ”Toimintamme perustuu ajoneuvojen katsastuskiertoon. . Viime vuosina on keskitytty perävaunujen kunnossapitoon ja päällerakenteisiin. Toimitilat monenlaiseen tekemiseen Kuljetusliike Y. Niemisen mukaan omana työnä tehtiin aiemmin myös kuormaautojen määräaikaishuoltoja ja moottoreiden kunnostuksia. Nyt oli aika investoida. Marja Heikkilä, kuvat Jorma Heikkilä 20 Auramaa-yhtiöt on yksi Suomen suurimmista logistiikka-alan yrityksistä. Kun perävaunu otetaan korjaamolle vuosittaista määräaikaiskatsastusta varten, korjauksia tehdään ennakoivasti niin, että rikkoja tapahtuisi tien päällä mahdollisimman vähän”, huoltopäällikkö Juuso Hiedo kertoo. Yrityksellä on vuosikymmenet ollut oma korjaamo ja toimintamalli on monella tapaa hyväksi havaittu. Toiminnan ytimenä on varmistaa kuljetuskaluston moitteeton kunto katsastuksesta katsastukseen. Omia autoja on noin 150 ja perävaunuja noin 400. Sen jälkeen ajetaan katsastuskaistalle alustavia mittauksia, jarrujen tarkastuksia sekä jarrusovituksia varten. Kuljetuskaluston koon kasvun vuoksi vanhat tilat kävivät auttamattomasti liian pieniksi
Kun koneita ja työkaluja käytetään osaavissa käsissä, käyttöikä pitenee, eikä käytön aikana synny riskejä. Kustannukset voivat nousta, tai joudutaan valitsemaan korjaamon tarpeita huonommin palveleva laite. On tärkeää paitsi seurata laitteen kuntoa säännöllisesti, myös ajoittain tarkastella, onko laite edelleen tarkoituksenmukainen, vai onko esimerkiksi muuttuneiden tarpeiden vuoksi syytä miettiä uudenlaista laitetta. /kevatkampanja ja tutustu myös Diagnon laajaan koulutustarjontaan alan ammattilaisille! MAINOS Elinkaariajattelulla ennakoitavuutta Seuraa meitä somessa! Diagno Finland Oy www.diagno.. Kun korjaamo vie elinkaariajattelun omaan toimintaansa, kustannustehokkuus paranee, korjaamon arki ja ydinosaamiseen keskittyminen helpottuvat. Kaikkiaan yhtiö työllistää alihankkijat mukaan lukien yli 700 työntekijää 13 eri paikkakunnalla. Erilaisia terminaalija varastotiloja Auramaa-yhtiöillä on yhteensä 50000 neliömetriä. Laitteiden käytössä vastuu on myös käyttäjällä. Kuinka tehokas elinkaariajattelu voi tuoda korjaamolle helppoutta, ennakoitavuutta ja kustannustehokkuutta. Kaukokiito on suomalainen kuljetusjärjestelmä, jonka terminaalija linjaverkosto muodostuu paikallisista yrittäjistä. Auramaa-yhtiöt on suomalainen perheyritys, joka on erikoistunut kotimaan maantiekuljetuksiin ja niihin lisäarvoa tuottaviin palveluihin. Uuden koneen hankita kannattaa suunnitella ajoissa ja huolehtia lopulta vanhan laitteen asianmukainen kierrätys. Verkostoitunut toimintamalli muiden Kaukokiito-liikennöitsijöiden kanssa on osoittautunut kustannustehokkaaksi konseptiksi. | puh. Mitä laitteita autokorjaamolle tarvitaan, millaiset koneet palvelevat parhaiten korjaamon tarpeita ja kuinka laitteet korjaamolla sijoitetaan. Tehdään myös huoltosuunnitelma. Yhtiötä luotsaavat Auranmaan suvun miehet kolmannessa ja neljännessä polvessa. Lue lisää osoitteesta diagno.. Tällöin joudutaan tyytymään siihen, mitä saatavilla on. Kalustoa kunnossapidetään omassa uudessa korjaamossa. Pääkonttori sijaitsee Eurassa Satakunnassa. On tärkeää, että myös käyttäjien ajantasaisesta osaamisesta pidetään huolta. Toiminta painottuu eteläiseen Suomeen, jossa yrityksellä on kymmenen omaa tavaraliikenneterminaalia ja kaksi varastohotellia. K orjaamolaitteen elinkaariajattelu lähtee jo koneen hankinnasta. Nykyään Auramaa on yksi Suomen suurimmista logistiikka-alan yrityksistä lähes 80 miljoonan euron liikevaihdollaan. 020 741 1620 Testaa, oletko Korjaamotietäjä! Vastaa tiukkaan Tietovisaan osoitteessa DIAGNO.FI sAl2105_20-25.indd 21 23.4.2021 18:09:03. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 21 Maantiekuljetuksia liki sata vuotta Euralaisen Auramaa-yhtiöiden juuret ulottuvat aina vuoteen 1929, jolloin yrityksen perustaja Yrjö Auramaa osti ensimmäisen kuorma-autonsa. Auramaalla on noin 150 omaa ajoneuvoa, joiden lisäksi kuljetuksia hoitaa 150 vakituista sopimusliikennöitsijää. Auramaa-yhtiöt on Kaukokiidon suurin osakasliikennöitsijä. Kaukokiito-kuljetusten lisäksi Auramaa palvelee sopimusasiakkaitaan muun muassa elintarviketeollisuuden ja raskaan teollisuuden aloilla. Koneen oikea-aikaista vaihtohetkeä suunnitellessa kannattaa ottaa huomioon, milloin koneen käyttöön liittyvät riskit alkavat kasvaa. Jos laitteiden huoltoa laiminlyödään tai niitä käytetään väärin, lyhenee käyttöikä nopeasti ja käytössä voi tulla vaaratilanteita. r A s K A s K A l u s T o Autojen kohdalla on jo opittu ajattelemaan koko tuotteen elinkaarta, mutta autokorjaamo ei aina osaa huomioida tätä omassa toiminnassaan. Vaikka kone olisi vielä toimintakykyinen ja palvelisi, ei vaihtoa kannata lykätä niin pitkälle, että laitteen toiminta yksinkertaisesti lakkaa. Pahimmillaan koneen rikkoutuminen johtaa tuotantokatkoksiin, eikä nopealla aikataululla välttämättä ole saatavilla juuri sitä laitetta, joka korjaamolle olisi ensisijainen valinta
Auramaalla on myös Lempäälässä pieni, kaksi asentajaa työllistävä korjaamo ja pesupiste, joiden toimintaa organisoidaan Eurasta käsin. Kuljetusliikkeen omassa korjaamossa pääpaino on perävaunuissa. Korjaamohallissa on kaksi huoltokuilua peräkkäin ja katsastushallista löytyy yksi kuilu lisää. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 22 pois ja avataan jarrut. Tarpeen vaatiessa uusitaan alustan osia, jousia, jarrukelloja ja -satuloita sekä vaihdetaan kuluneet renkaat uusiin niin, että liikennöinti voi jatkua keskeytyksettä seuraavan vuoden”, Hiedo ja Nieminen perustelevat. ”Koko ajan arvotamme, mikä on taloudellisesti kannattavinta ja toiminnan kannalta sujuvinta”, Nieminen lisää. Moderni sylinterinostin joustaa monen mittaisen kaluston nostoihin. Silti kaikkea työtä ei ole tarkoituksenmukaista haalia itselleen. Pintaalaa on 2500 neliömetriä ja kerrosalaa 3300 neliömetriä. Näin on pyritty saamaan kaikkia tyydyttävä, optimaalisesti toimiva työtila. Tavoitteena on hoitaa kalustoa tehokkaasti mahdollisimman paljon omana työnä. Auramaan väki kävi tutustumassa useisiin korjaamoihin löytääkseen parhaat ideat. ”Periaatteessa meillä on nyt tilojen puolesta mahdollisuus tehdä vaikka kytkinremontteja. ”Tekninen johtaja Jussi Auramaa ja toimitusjohtaja Pekka Auramaa ovat antaneet meille paljon vapautta, vastuuta sekä tukea korjaamon suunnittelussa”, Hiedo kiittää. Jatkossa on tarkoitus huolehtia myös ajoneuvojen määräaikaishuolloista”, Hiedo kertoo. ”Korjaamme päällerakenteita, jarruja ja eristekaappien kylmäkoneita sekä varustelemme uusia ajoneuvoja. ”Tekemisemme on täällä niin monimuotoista, että se asettaa isot vaatimukset tiloille ja työvälineille. Perävaunujen huollon lisäksi korjataan päällerakenteita, takalaitanostimia ja kylmäkoneita. Monen mahdollisuuden tila Uusi korjaamo on 50 metriä leveä ja 50 metriä pitkä. Hiedo teki Turun AMK:ssa autoja kuljetustekniikan insinööriopintojen opinnäytetyönsä Auramaalle korjaamon rakentamisesta vuonna 2015. Itse toteutus oli vuoden mittainen projekti, jossa nuorella huoltopäälliköllä oli merkittävä rooli. T E E M A N A r A s K A s K A l u s T o T E E M A N A sAl2105_20-25.indd 22 23.4.2021 18:09:05. Huomattava osa korjaamolaitteista on hankittu Suomen Työkalu Oy:ltä. Tuolloin tehty suunnitelma ei sellaisenaan päätynyt toteutukseen, mutta se antoi paljon ajatuksia sekä perustiedon prosessin läpiviennistä. Piiruntarkasti suunniteltu Uuden korjaamon rakentamista harkittiin pitkään ja suunniteltiin huolellisesti. Kaupallisesti toimivista raskaan kaluston korjaamoista toimitila poikkeaa ehkä eniten siinä, että työpisteitä ja laitteistoa on tavanomaista enemmän. Kun perävaunujen kunnossapidosta huolehditaan itse tietyn vuosisuunnitelman mukaan, aikatauluihin saadaan samalla joustavuutta. Korjaamon toiminnallisuuteen, työturvallisuuteen sekä arjen sujumiseen on pantu paljon painoa. Ajatuksena on toimia yhden pysähdyksen taktiikalla, saada kalusto kerralla kuntoon yhdessä paikassa kylmälaitehuoltoja ja takalaitanostimia myöten”, Hiedo ja Nieminen korostavat. Suunnittelussa oli mukana koko korjaamon henkilöstö. Korkeutta rakennuksella on kymmenisen metriä. Autoista korjataan jarruja, alustaa, päällerakenteita ja lisävarusteita. Kaikki vaatii paljon tilaa, nostureita, mittalaitteita ja työkaluja”, Hiedo luettelee. Jos tulee äkillisiä korjaustarpeita, ne voidaan hoitaa jonon ohi ja kalusto saadaan pidettyä tien päällä maksimaalisesti
TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. 23 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Hallissa on jämerä siltanosturi, jonka palkki on 25 metriä pitkä. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com sAl2105_20-25.indd 23 23.4.2021 18:09:09. ”Kun kuorma-auto tulee vaihtoikään, saattaa kuljetuskori olla vielä hyväkuntoinen eikä sitä ole välttämättä järkevää laittaa vaihtoon auton mukana. Kahdella seitsemän tonnin nosturilla on mahdollista nostaa kuormakori pois auton päältä. Nyt meillä on mahdollisuus siirtää esimerkiksi erikoiskuljetukseen varusteltu kori uuteen auOmassa korjaamossa pidetään kattavaa varaosavarastoa, jotta korjaustoiminta saadaan mahdollisimman jouhevaksi, Juuso Hiedo ja Tero Nieminen kertovat. r A s K A s K A l u s T o VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme
Jarrudynamometri on keskeinen korjaamovaruste. . ”Se auttaa työn suunnittelussa ja kustannusrakenteen erittelyssä. Kuorma-autokalusto on keskimäärin 3,5 vuoden ikäistä. Hiedo ja Nieminen ovat tyytyväisiä ammattitaitoiseen ja osaavaan henkilökuntaan. Vääntölevyillä havaitaan välykset alustan osissa. ”Korjaamossa on jätepisteitä tiheästi, jotta romuja ei aleta kasata joka tolpan juureen. Väliseinällä erotetulla läpiajettavalla kaistalla sopimuskatsastaja käy tekemässä määräaikaiskatsastukset eikä ajoneuvoa tarvitse erikseen viedä katsastusasemalle. Vaikka korjaamossa on pilarija siltanostin, tarvitaan edelleen rasvamonttujakin. Tavoitteena sujuva toiminta Iso kuljetusyritys kuljettaa mitä moninaisempaa tavaraa. Elintarviketurvallisuuden valmistamiseksi kuormakorit pitää pestä ja desinfioida säännöllisesti sisältä. Esimerkiksi elintarvikekuljetuksissa luokituksia pitää uusia säännöllisin väliajoin. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 24 toon ja säästää näin kustannuksissa”, Nieminen lisää. Olen jämptin linjan kannalla. Laitehankinnoissa on painotettu kestävyyttä ja helppokäyttöisyyttä. Tavoitteena on pitää niin kattava valikoima varaosia, ettei perävaunuja tarvitse osan puuttumisen vuoksi seisottaa korjaamolla. Auramaa suorittaa paljon elintarvikekuljetuksia. Perävaunujen vaihtoväli on paljon pidempi, keskimäärin ne ovat kymmenvuotiaita. Dynamometrin telastoa voidaan nostaa kaukosäätimellä, jolloin saadaan akseli kuormittumaan ja parempi kitka pyörän ja dynamometrin telan väliin. ”Tässä työssä jokainen päivä on erilainen ja vauhtia riittää. Samankaltainen historia on Niemisellä. Niitä ei silloin ollut, mutta työtä tarjottiin korjaamolta. Yritys tekee tiivistä yhteistyötä seudun ammattikoulujen kanssa, ja pitkälti sen ansiosta tekijäjoukkoon on saatu hyvin myös nuorta polvea. Minun laillani todella monella on Auramaalla vuosikymmenien mittainen työura.” Vaikka miesten arki on kiireistä ja ajoittain haastavaa, silti he kokevat työnsä mieluisana ja palkitsevana – juuri koskaan ei harmita lähteä aamulla töihin. Siisteydestä napisen niin pitkään, että toimintamalli menee kaikille jakeluun”, Hiedo napauttaa. T E E M A N A r A s K A s K A l u s T o T E E M A N A Tiedoksi raskaankaluston ammattilaiselle: FAG laakeroidut pyörännavat laajasta valikoimastamme. Jokaisella työkalulla on paikkansa. Vääntölevyillä havaitaan herkemmin myös mahdolliset välykset alustan osissa. Korjaamossa on läpiajettava pesuhalli, joka on sekä korjaamon että kuljettajien käytössä. Kun perävaunut vanhenevat, lasketaan tarkkaan, missä vaiheessa korjaaminen ei ole enää kannattavaa, vaan on viisaampaa myydä vaunu eteenpäin. Toimitiloissa on rengasvarasto sekä tilat varaosille. www.fag-complete-hub.com ASENNUSVALMIS FAG_Ad_Complete-Hub_02_210x297_FIN.indd 1 24.03.2021 15:55:34 sAl2105_20-25.indd 24 23.4.2021 18:09:12. Kalustoon investoidaan säännöllisesti kuljetusten toimintavarmuuden pitämiseksi korkealla. Hiedo tuli kesätöihin Auramaalle jo 14-vuotiaana ja on edennyt porras kerrallaan asentajasta huoltopäälliköksi. Ohjelmiston avulla pystytään hahmottamaan tarkemmin kulujen muodostumista ja toivottavasti voidaan myöhemmin nähdä merkkikohtaisia vertailueroja”, Hiedo selittää. Vuosi sitten Auramaan korjaamo otti käyttöön AutoFuturkorjaamo-ohjelmiston. Jokaiseen päivään mahtuu monenlaista tekemistä”, Nieminen ja Hiedo toteavat. Katsastuskaista on varusteltu jarrudynamometrillä, jonka telastoa voidaan nostaa kaukosäätimellä. Korjaamohallissa on kaksi huoltokuilua peräkkäin sekä katsastushallissa yksi kuilu. Luokituksen edellyttämät korjaukset tehdään omana työnä. Luokiteltuja perävaunuja on noin 90. Pukuhuoneet ovat kaksiosaiset: puhtaalle puolelle jätetään kotivaatteet ja työvaatteet puetaan toisessa pukuhuoneessa. Aiemmin sama työ tehtiin kiinnittämällä akseleihin vetoliinoja, mikä oli sekä hankalaa että aikaa vievää. ”Tulin armeijan jälkeen kyselemään ajohommia. Kun yhdistelmä tulee Euran korjaamolle, vuorossa on ensin perusteellinen pesu pesuhallissa. Nyt saatavana täydellinen kokonaisuus, joka tuo lisää tehokkuutta asennukseen. Korjaamon toiminnallisessa suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota siihen, että tilat pysyvät puhtaina ja siisteinä. Pitkien työsuhteiden talo Euran korjaamo työllistää 12 asentajaa sekä kaksi hallityönjohtajaa. Sittemmin kouluttauduin autoteknikoksi ja tällä samalla tiellä ollaan. Näin saadaan akseli kuormittumaan ja parempi kitka aikaiseksi pyörän ja dynamometrin telan väliin. Sosiaalitiloihin ei tulla työkengissä ja rasvaisissa haalareissa
www.fag-complete-hub.com ASENNUSVALMIS FAG_Ad_Complete-Hub_02_210x297_FIN.indd 1 24.03.2021 15:55:34 sAl2105_20-25.indd 25 23.4.2021 18:09:12. Nyt saatavana täydellinen kokonaisuus, joka tuo lisää tehokkuutta asennukseen. r A s K A s K A l u s T o Tiedoksi raskaankaluston ammattilaiselle: FAG laakeroidut pyörännavat laajasta valikoimastamme
Tällä hetkellä Suomessa on jo kolme maalämpöä käyttävää Scania-keskusta: Kotkan jälkeen maalämpö on otettu käyttöön Kouvolassa ja Pirkkalassa. . 26 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 T E E M A N A r A s k A s k A l u s T o T E E M A N A ”Kotkaan vuonna 2013 valmistunut Scania-keskus oli maailmalaajuisesti Scanian ensimmäinen maalämmöllä lämmitetty kiinteistö. Suomi on maalämmön käytössä edelläkävijä, eikä esimerkiksi Ruotsissa ole vielä maalämpöä käyttäviä Scania-keskuksia”, Scania Suomi Oy:n kiinteistöpäällikkö Jami Lustman kertoo. Maalämmöllä saavutetaan merkittävää energiansäästöä, ja se tekee tuloa. Tampereen keskus siirtyi uudistuessaan Lakalaivasta Pirkkalaan, ja Vaasan keskus siirtyy kesällä 2022 Klemettilän teollisuusalueelta valtateiden 3 ja 8 risteykseen Vikbyn teollisuusalueelle. Tällaisten kiinteistöjen käyttöikä on tyypillisesti 30–40 vuotta. Energiatehokkuus ja hiilineutraalisuus Seuraavaksi maalämmön käyttöön siirtyy Vaasan Scania-keskus, jonka uuden kiinteistön rakennustyöt alkavat tänä kesänä. Hiilineutraaliustavoitteet näkyvät näin jo jälkimarkkinoillakin. Pekka Virtanen sAl2105_26-29.indd 26 23.4.2021 18:10:28. Vaasa tulee olemaan maailmanlaajuisesti ensimmäinen Scanian korjaamo, jonka suunnittelu ja projektinjohto tehdään yhteistyössä kansainvälisen suunnitteluja konsultointialan yrityksen Ramboll Oy:n kanssa. Tampereen vanha Scania-keskus oli valmistunut vuonna 1970 ja Vaasan nykyinen keskus 1982. Yhteistyöllä pyritään syventämään jo aiemmin hyväksi Suomen Scania-korjaamot edelläkävijöinä Maalämpö lämmittää ja viilentää scanian kouvolan toimipisteen perusteelliseen saneeraukseen liittyi siirtyminen maalämpöön. Kouvolan Scaniakeskuksen perusteellinen saneeraus valmistui maaliskuussa 2020, ja kesäkuussa 2020 Pirkkalaan avautui Tampereen uusi Scania-keskus
Tontille kuljetaan vain Kaitilankadun puolelta, eli entinen henkilöautokaupan kulkuyhteys Kaupinkadulle suljettiin. Täällä kaikki ovet korotettiin viiteen metriin, mikä riittää nykyautoille. 27 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 r A s k A s k A l u s T o havaittua modulaarista korjaamokonseptia vastaamaan entistäkin paremmin Scanian kestävän kehityksen periaatteita. Koko korjaamon alalla katto oli samalla korkeudella, joten katolle ei tehty mitään.” Neljän siirrettävän nostinpylvässarjan lisäksi korjaamolla on yksi akseleista nostava kiinteä nostin. Nykyisin kolmen hehtaarin tontilla on 2280 neliömetrin kokoinen kiinteistö. Myöhemmin Scanian omistamaan kiinteistöön tuli vuokralle henkilöautopuolen toimijaksi Autotalo Laakkonen Oy. Scanian strategian mukaisesti energiatehokkuus ja hiilineutraalisuus ovat kiinteistöissä tärkeässä asemassa, ja niitä edistetään muun muassa maalämmöllä, ledivalaistuksella ja nykyaikaisella rakennusautomaatiolla”, Lustman kertoo Scanian arvomaailmasta. la laaja asfaltoitu etupiha sekä aitojen sisäpuolella oleva iso pysäköintialuekenttä riittävät isompienkin ajoneuvoyhdistelmien tarpeisiin. ”Sekä uusissa että saneerattavissa kohteissa tehdään määrätietoista työtä kiinteistöjen ympäristövaikutusten vähentämiseksi. Varaosat uuteen paikkaan Scania-korjaamon toiminta jatkui saneerauksen aikana keskeytyksettä, vaikka jäljelle jääneissä tiloissa tehtiinkin merkittäviä tilajärjestelyjä. Henkilöautojen myynti ja korjaaminen loppui kiinteistössä syksyllä 2019. Henkilöautot lähtivät Scania aloitti Kouvolassa jo vuonna 1971, ja nykyiseen Kaitilankadun kiinteistöön yritys muutti vuonna 1990. Merkittävä turvallisuusyksityiskohta on, että piha-alueella noudatetaan yksisuuntaista liikennettä. Rakennus siis pieneni merkittävästi, mutta uudistustöiden ansioista saimme lisää huoltoja korjaamotilaa sekä päivitetyt asiakasja toimistotilat”, Scanian Kouvolan pisteestä vastaava asiakaspalvelupäällikkö Jouni Gardemeister kertoo. ”Kaitilankadun puolelta etupihalta purettiin kokonaan henkilöautomyynnin tilat eli lähes tuhat neliömetriä, koska raskaan kaluston korjaamo ei tarvinnut niitä. Samalla yksinkertaistetaan ja nopeutetaan Scanian tulevia uusien kohteiden rakennusprojekteja Euroopan laajuisesti. Koska Scanian huoltoja varaosatoiminnot olivat rakennuksen keskellä, raskaan kaluston asiakaspalvelutiloihin kuljettiin korjaamon läpi. sAl2105_26-29.indd 27 23.4.2021 18:10:29. Rakennuksen ulkoseinät saivat Scanian maailmanlaajuisten ohjeiden mukaisen uuden peltivuorauksen ja värityksen – toimistotilojen väri on grafiitinharmaa, muiden tilojen vaaleanharmaa – mutta seinät pysyivät entisillä paikoillaan. Scania Suomi Oy:n edeltäjä Scan-Auto Oy harjoitti kiinteistössä Saab-henkilöautojen ja Scaniakuorma-autojen myyntiä ja korjaamotoimintaa. Vanha kiinteistö oli rakennettu henkilöautomyynnin ehdoilla, ja henkilöautoasiakkaille oli sisäänkäynti Kaupinkadun puolelta. Korjaamorakennusta laajennettiin vuonna 2008 niin, että raskaan kaluston korjaamo sai lisää yhden läpiajettavan korjaamohallin eli kaksi korjauspaikkaa. ”Uusia Scania-keskuksia varten on globaalit suunnitteluohjeet, mutta saneerausten yhteydessä niitä pitää tietysti soveltaa. TodelPelkästään raskasta kalustoa palvelevalla korjaamolla on nyt 11 korjaamopaikkaa ja sisälle mahtuvat pisimmätkin uusien mittojen mukaiset yhdistelmät. Kahden eri toimijan korjaamoilla oli omat korjauspaikkansa, mutta korjaamoita ei ollut erotettu seinillä
sAl2105_26-29.indd 28 23.4.2021 18:10:30. Huoltokuilu on edelleen raskaan kaluston korjaamon vakiorakenne. Lisäksi K1 Katsastuksen Kouvolan raskaiden katsastuksien toimipiste on meidän tiloissamme.” Jami Lustman (vasemmalla) vastaa Scania Suomen kiinteistöistä, Jouni Gardemeister Scanian Kouvolan toimipisteestä. ”Seinien sisällä tehtiin merkittäviä tilajärjestelyjä. siirrettiin osittain vanhan henkilöautokorjaamon tiloihin, ja varaosavarastolta vapautuneet tilat otettiin korjaamon käyttöön. Scania-korjaamolla huolletaan ja korjataan myös perävaunuja ja päällerakenteita. Varasto on nyt lähempänä varaosamyyjien työpisteitä ja varaosavirta korjaamolle on aiempaa loogisempaa ja yksinkertaisempaa. Modernit asiakastilat Uuden hallin myötä korjaamolle hankittiin yksi uusi nostinsarja ja kolmas 3,2 tonnin kattonosturi. Täällä tuo korkeus on reilut viisi metriä – se on riittävästi, mutta enemmänkin toki saisi olla”, Lustman toteaa. Näin korjaamolle saatiin viides läpiajettava halli, ja raskaan kaluston huoltopaikkojen lukumäärä nousi kahdeksasta 11:een – se on meille riittävä määrä”, Gardemeister kertoo. Varaosavarasto Asiakaspalveluja myymälätilat ovat Scanian brändin mukaiset. Kouvolassa on kolme kuilupaikkaa. Kolarikorjauksia varten meillä on ohjaamon oikaisuun puomi sekä rungonoikaisulaitteet autoja ja perävaunuja varten. Varaosavaraston muutto ei vaikuttanut sanottavasti varastossa olevien osien määrään, mutta se paransi toimipisteen sisäistä varaosalogistiikkaa. 28 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 T E E M A N A r A s k A s k A l u s T o ”Uutta rakennettaessa Scanialla noudatetaan kuuden metrin vapaata koukkukorkeutta, joka tarkoittaa etäisyyttä kattonosturin koukun alareunasta lattiaan. ”Uusi kolmen korjaamopaikan halli on muita halleja pidempi, joten se mahdollistaa uusien mittojen mukaisten 35-metristen yhdistelmien huoltamisen ja korjaamisen. Neljän siirrettävän nostinpylvässarjan lisäksi korjaamolla on yksi akseleista nostava kiinteä nostin ja kolme kuilupaikkaa
Energiansäästöä saadaan myös sillä, että ovia ei avata, ennen kuin auto on valmiina ajettavaksi sisään tai ulos”, Lustman muistuttaa. Saneeratuissa toimistotiloissa työskentelee entiseen tapaan myös automyyjä ja kahden toimipisteen yhteinen palvelumyyjä. Tällaisella korjaamolla on perinteisesti ollut pakko pitää kesäisin ovet auki, mutta täällä siihen ei ole tarvetta. Asiakkaiden kannalta merkittävin muutos liittyy sisäänkäyntiin: nyt asiakastilaan ja myymälään pääsee suoraan etupihalta. Uudella valotekniikalla parannetaan merkittävästi työskentelyolosuhteita ja säästetään energiaa. Raskaskalustomekaanikkoja on 11, mutta Gardemeister myöntää, että yhdelle mekaanikolle olisi tarvetta. Lämpöä ja valoa Kouvolan Scania-keskuksen saneerauksessa kiinteistön koko talotekniikka uusittiin tämän päivän tarpeiden ja vaatimusten mukaiseksi. Toimipisteen saneeraus ei vaikuttanut korjaamon henkilökunnan määrään. Uudistukset tukevat Scanian globaalia politiikkaa, joka on päästöjen vähentäminen ja pyrkimys hiilineutraaliuteen”, Lustman summaa. 29 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 r A s k A s k A l u s T o ”Scania edellyttää toimipisteiltä tiettyä varaosatasoa, ja järjestelmä huolehtii tuon tason säilymisestä. Tarvittaessa osia saadaan Belgiassa olevalta keskusvarastolta pikatilauksella seuraavaksi aamuksi.” ”Asiakaspalvelussa on kaksi työnvastaanottajaa, varaosavastaava ja varaosamyyjä. Lisäksi kiinteistön lämmittämisessä siirryttiin kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti kaukolämmöstä maalämpöön. Meillä on kattavasti osia, jotka rikkoutuessaan estävät ajon. Saneeraus ei vaikuttanut sanottavasti henkilökunnan sosiaalitiloihin, jotka oli uudistettu vuonna 2008. sAl2105_26-29.indd 29 23.4.2021 18:10:31. Varaosavaraston siirto mahdollisti uuden korjaamolinjan rakentamisen. Koska töitä tehdään kahdessa vuorossa kello 7–22 ja lauantaisin kello 7–15, niin kaikki toimihenkilöt tekevät ristiin toistensa töitä”, Gardemeister kertoo. Ison etupihan paikalla oli ennen noin tuhannen neliömetrin kokoinen henkilöautoliike. . Sopivan työskentelylämpötilan lisäksi saneeraus toi korjaamolle modernin valaistuksen – loisteputket korvaantuivat ledivaloilla. ”Scania edellyttää korjaamoiden yleisvalaistukselta nykyään 700 luksin tasoa, ja täällä oltiin ennen ledivalaistukseen siirtymistä ehkä 400 luksissa. ”Maalämmöllä saavutetaan sekä merkittävää kustannussäästöä että työskentelyolosuhteiden parantumista, käytetäänhän maalämpöä lämmittämisen lisäksi tilojen viilennykseen. Modernit, Scanian vaatimusten mukaiset tilat ovat myös aiempaa väljemmät. Kiinteistön valaistus sekä ilmanvaihtoja sähköjärjestelmät uusittiin
. r A s K A s K A l u s T O sAl2105_30-35.indd 30 26.4.2021 13:03:07. Huollot ja korjaukset oikea-aikaisesti Autojen keräämää dataa käytetään merkittävässä määrin raskaan kaluston huoltoja korjaustarpeiden ennakoimiseen. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 T E E M A N A T E E M A N A Raskaan kaluston telematiikkapalvelut Kuljetuksiin tehoa ja taloudellisuutta Kuorma-autojen itsestään keräämää dataa käytetään enenevässä määrin kaluston käytön tehostamiseen. etäseurannan mahdollistavat anturit ja telematiikkajärjestelmät 2000-luvun alkupuolelta alkaen. Scania liitti vuonna 2009 lanseeraamansa sim-kortillisen C200-tiedonkeräyslaitteen vakiovarusteeksi vuonna 2013, ja nyt ruotsalaisvalmistaja on siirtynyt jo seuraavan tason C300-kommunikaattorin käyttöön. ”Tällainen ohjainyksikkö on ollut Pohjoismaissa myydyissä isoissa Volvoissa vakiona vuodesta 2010 alkaen ja pienemmissä mallisarjoissa vuodesta 2015 alkaen, ja sen on saanut autoihin 2000-luvun alusta alkaen”, Volvo Finlandin Volvo Connect -tuotepäällikkö Ari Anttila taustoittaa telematiikkatiedon keräämisen aikajännettä. Järjestelmä antaa auton tilaan liittyviä hälytyksiä ja kehotuksia sekä tarjoaa maailmanlaajuisen tielle jäämisen estävän palvelun. Etädiagnostiikalla pyritään parantamaan kaluston hyötykäyttöä ja tuottavuutta – hienona tavoitteena on saada hyötyajoneuvoille sataprosenttinen hyötykäyttöaika. Sekä Ivecon uusi Iveco On, Fordin uusi FORDLiive että Renault'n Uusi Optifleet tarjoavat Mercedes-Benzin, Scanian ja Volvon tapaan palveluita, joilla parannetaan asiakasyritysten kaluston hyötykäyttöä ja tuottavuutta. Mercedes-Benz aloitti telematiikkapalveluiden tarjoamisen vahvemmin vuonna 2017, mutta myös saksalaisvalmistajan kuorma-autoissa on ollut Nykyaikaiset kuorma-autot keräävät, tallentavat ja lähettävät koko ajan erilaista tietoa sekä merkin omaan että yleensä myös jonkun tai joidenkin ulkopuolisten toimijoiden käyttöön. Joka tapauksessa ne helpottavat huoltojen ja korjausten teettämistä oikea-aikaisesti niin, että pyörät pyörivät mahdollisimman tehokkaasti. Palveluiden tarjonta vaihtelee merkkikohtaisesti. Pekka Virtanen 30 Suomen kuorma-automarkkinoiden kolmen kärkimerkin MercedesBenzin, Scanian ja Volvon autoissa on ollut jo pidempään vakiona musta laatikko, jonka keräämää tietoa jalostetaan monella tavalla asiakkaiden hyödynnettäväksi. Ehkä pisimmällä tämän palvelumuodon kohdalla on Mercedes-Benz, jonka täysin automatisoitu Uptime-telediagnostiikkapalvelu seuraa ajoneuvon kuntoa ja tilaa reaaliajassa 24/7-periaatteella. Tuoreimpia liitettävyyspalveluista uutisoineita raskaan kaluston valmistajia ovat Iveco, Ford ja Renault Trucks. Osa etäyhteyspalveluista on asiakkaille maksuttomia
Nämä tiedot muodostavat perustan suunnittelulle ja toimenpiteille, joilla voidaan vähentää polttoaineenkulutusta, kulumista ja päästöjä sekä parantaa henkilöliikenteessä matkustajien mukavuutta. ”Yritykset voivat seurata telematiikkapalveluiden avulla päivittäin ja kuljettajakohtaisesti autojen Tehokkaan kaluston seurannan ylevä tavoite on selkeä: sataprosenttinen hyötykäyttöaika. Kuljetusyrityksiä hyödyntäviä seurantakohteita ovat muun SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 r A s K A s K A l u s T O sAl2105_30-35.indd 31 26.4.2021 13:03:10. 31 muassa kuljettajan ajotapa, polttoaineenkulutus ja auton sijainti. Ajopiirturin tietojen etätallennus on yksi ominaisuus, joka helpottaa kuljetusyritysten arkeen liittyviä lakisääteisiä toimia. Palveluilla säästöä Toisenlainen tapa tehostaa kuljetusyrityksen toimintaa liittyy ajoneuvojen käytön seurantaan. Palvelussa ei ole rajattu seurattavien renkaiden tai akseleiden määrää. Telematiikkatietoa hyödyntävän kuljettajakoulutuksen avulla säästetään polttoainetta, ja paikkatieto vähentää polttoainetta kuluttavia harhaan ajoja. Auton keräämän tiedon avulla saadaan tarkka kuva siitä, miten sitä ajetaan. Yhtä selvää on, että palveluista maksettava hinta on helppo saada takaisin tiedon oikeanlaisella hyödyntämisellä. Palvelu minimoi yllättävien rengasvaurioiden riskiä ja parantaa oikeiden rengaspaineiden kautta sekä polttoainetaloutta että renkaiden käyttöikää. Palveluiden tietyt ominaisuudet ovat yleensä maksuttomia, ja pidemmälle jalostettujen palveluiden autokohtaiset kuukausihinnat ovat noin 15–35 euroa. On selvää, että esimerkiksi pakettien niputtaminen vaikuttaa palveluiden kokonaishintaan. Vivahde-eroja löytyy myös siitä, minkälaisia palveluita autonvalmistajat tarjoavat tämän tekniikan ympärille. Volvon tarjonnasta löytyy rengaskustannuksia vähentävä Älykäs Rengaspalvelu, jossa renkaiden ilmanpainetta ja lämpötilaa seurataan renkaisiin asennettavien antureiden avulla, ja ohjausyksikkö lähettää tiedon Volvon pilvipalveluun
Vahvalla ammattitaidolla ja laadukkailla varaosilla. 3,1 A 929-USB4 USB-monitoimilaturi 2,1 A 929-USB5 Bluetooth handsfree aurinkovisiiriin 880-ANY6 Bluetooth FM-lähetin/ autolaturi/handsfree 880-FM 8 90 (7,18) 18 90 (15,24) 9 90 (7,98) Autosoitin 12 V, USB/AUX-in/BT -soitin 880-SONY3 Peruutuskamera langallinen 5” LCD-monitoiminäyttö, 12-24 V 880-SV119 265 00 (213,71) USB-laturi 12/24 V, 3,4 A 880-USBTURBO USB-laturi 12/24 V, 4,4 A 880-USBTURBO3 13 90 (11,21) 17 90 (14,44) UUTUUS toptruc k.fi Kattava a hyötya joneuvo jen korjaam opalvel ua Tarjouk set voimass a 30.6.20 21 asti tai niin kauan kuin erää riittää. Monitoripaketti sisältää myös lisälämmittimen etäkäynnistysmahdollisuuden, huoltosuunnittelupalvelun sekä kuukausija vuosiraportit, joiden avulla on mahdollista seurata kaluston toiminnassa tapahtuneita muutoksia pidemmällä aikavälillä. Tietoa kuljettajan tavasta käyttää autoa hyödynnetään kuljettajakoulutuksessa, ja sen avulla saavutetaan keskimäärin 2–4 polttoainelitran säästö sadalla kilometrillä. Vahvalla ammattitaido lla ja laadukkailla varaosilla. Tuoteva likoima saattaa vaihdell a myymä löittäin. 6 Puhelinpidike 880-FLEXPLUS 19 90 (16,05) LED-varoituskiekko 9 toimintoa 966-20001 14 90 (12,02) 105 00 (84,68) Peruutuskamera langaton 7” LCD-monitoiminäyttö, digitaalinen laiteparikoodi, tallennustoiminto SD-kortille, 12-24 V. Kotila Oy Rovani emi North Metal Savonli nna KM Huoltop alvelut Oy Sodank ylä Tunturi Auto Oy Tamper e Lielahd en Autoke skus Oy Tolosen mäki Karjala n Yhdiste lmäjarr ut Oy Tornio Kemin Autohu olto Oy Turku Turun Autotyö Oy Vantaa Kari T. 010 6501 510 Sähköposti: oulu@koivunen.fi Kattavaa hyötyajoneuvojen korjaamopalvelua kaikille merkeille. Fleetboard-palveluihin kuuluu myös mahdollisuus ajoneuvon digitaalisen piirturin etälataukseen”, Vehon Fleedboardmyyntipäällikkö Timo Karjalainen kertoo. Kotila Oy Rovaniemi North Metal Savonlinna KM Huoltopalvelu t Oy Sodankylä Tunturi Auto Oy Tampere Lielahden Autokeskus Oy Tolosenmäki Karjalan Yhdistelmäja rrut Oy Tornio Kemin Autohuolto Oy Turku Turun Autotyö Oy Vantaa Kari T. Osa tuotteis ta vain toimitus myyntin ä. 1993–20 13 8823A GN Esimer kiksi: 259 00 (208,8 7) 219 00 (176,61) Alkaen Oheisesta linkistä pääset tutustumaan lehteen Kausitarjoukset on julkaistu! Tutustu tarjouslehteen kotisivullamme tai Facebookissa ja käy toimipisteissämme nopeasti, sillä tarjouksia on vain rajoitettu erä. 1993–20 13 8823A CL Volvo FH, sävylas i vm. Top Truck Suomen kotisivuilta löydät tuoreimmat tiedot toimipisteistä ja paikallisesta palvelutarjon nasta, ajankohtaisist a uutisista sekä korjaamoketju n toiminnasta. Kontrollipaketin kuukausikohtainen listahinta on 32 euroa autoa kohti. Hyvöne n Oy Vantaa Suomen Kuljetu slaite Oy Vantaa Vistem a Vantaa Varkau s Varkau den Kuorma -autohu olto Oy 219 00 (176,61) Tuulilas it kuorma -autoih in SAATA VANA MYÖS MUITA MALLE JA – KYSY TARJO US! Volvo FH, kirkas lasi vm. Sen avulla saa reaaliVolvo Connect toi Volvolle monia ilmaispalveluita. T E E M A N A r A s K A s K A l u s T O T E E M A N A MOOTTORIN OSAT OHJAUKSEN OSAT ILMAJOUSET KYTKINPAKETIT ISKUNVAIMENTIMET SUODATTIMET JARRUSATULAT PAINEILMAJARRUOSAT PAINEILMAJARRUOSAT PAKOPUTKISTOT JARRUPALAT JA -NAUHAT VARAOSAT Koivunen Oy Oulu Oritkarintie 6, 90400 Oulu Puh. Sen sisältämästä viikkoraportista näkee yrityksen kaluston ajoneuvokohtaiset toimintatiedot, eli muun muassa kulutukset, ajetut matkat ja joutokäynnit. Karttapalvelun avulla kuljetusyritys saa ajoneuvojen reaaliaikaiset sijainnit ja reittihistorian sekä reittisuunnittelun. toptruck.fi @TopTruckS uomi Alajärvi Autosähkö Arvo Männikkö Oy Alavus Hyötyajoneu vohuolto JT-Asunmaa Oy Forssa Forssan Lava ja Huolto Oy Humppila Humppilan Metalli Ilomantsi Arskan Kone Oy Joensuu Konekorjaam o Riikonen Oy Juva Juvan Auto Oy Kannus Kannuksen Kuljetusteknii kka Oy Karvia Kumet Oy Kaustinen Pohjanmaan Raskasvarust e Oy Kemi Kemin Autohuolto Oy Kemijärvi Tunturi Auto Oy Keuruu Lielahden Autokeskus Oy Kokkola Konehuolto KTP Oy Kristiinankau punki KRS Auto Center Kuhmo Kuhmon Raskaskone Oy Kuopio Kuopion Rekkahuolto Kuusamo KKP-Tuotanto Oy Lahti Huoltopalvelu Viitanen Oy Lappeenranta MMK-Power Oy Lohja Truck Service Lohja Oy Oulu Wihelän Konepaja Oy Pieksämäki Länsiväylän Auto ja Konekorjaam o Ky Pietarsaari Truckshop Häggblom Ab Oy Pihtipudas Pihtiputaan Ajokonekorja amo Oy Pori Porin Autotyö Oy Pori-Söörma rkku Ranttiän Kone Oy Raahe A. www.toptruck.fi TopTruckSuomi Top Truck päivystys: (09) 37 477 275 Toimipisteet ja lisää tietoa verkossa: toptruck.fi Kattavaa hyötyajoneuv ojen korjaamopalv elua kaikille merkeille. Tarjolla on myös vain kuljettajan arvioinnin sisältävä paketti 15 euron kuukausihintaan”, Metsola listaa Scanian FMS-pakettien hintoja. Suomen ja Euroopan suurin itsenäisistä korjaamoyrittäjistä koostuva raskaan kaluston korjaamoketju. Mercedes-Benzin Fleetboard Mercedes-Benzillä ajoneuvojen seurantapalvelu kulkee nimellä Fleetboard. Suluissa veroton hinta (alv %). Niiden lisäksi uusiin autoihin otetaan yleensä lähes aina myös maksullisia palveluita. Ilman huolenpitosopimusta hankittuna MercedesBenz Uptime maksaa kuukaudessa 22 euroa autoa kohti. 880-SV127 369 00 (297,58) 29 90 (24,11) 79 00 (63,71) Autokamera Full HD, 12/24 V, 2,4”, infrapunahämärätoiminto 880-DVR3 Autokamera Full HD, 12/24 V, 1,5" HD-näyttö, infrapunahämärätoiminto, Wi-Fi, GPS, liikkeentunnistin 880-DVR4 Bluetooth HF-korvakuuloke 880-JB 19 90 (16,05) 37 90 (30,56) USB-laturi, upotettava 12/24 V, max. RASKA AN KALUS TON KORJA AMOKE TJU 1/2021 Top Truck 24 h hinaus ja tiepalv elu (09) 37 477 275 Kausit arjouks et raskaan kalusto n ammat tilaisille ! 49 90 (40,24) 79 00 (63,71) Kylmä/ lämpölaukku 24 L, 12 V 922-GT 12 Ruostu maton pulttike häkaps eli 22,5", 10-pultt inen 797-22 5TIRK Pori-Sö örmark ku Ranttiä n Kone Oy Raahe A. Hyvönen Oy Vantaa Suomen Kuljetuslaite Oy Vantaa Vistema Vantaa Varkaus Varkauden Kuorma-auto huolto Oy Hinnat sisältävät arvonlisäveron. Laaja kontrollipaketti otetaan nykyään noin joka kolmanteen Scaniaan. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 32 kulutusta, päästöjä ja ajotapaa. Polttoainesäästöt taas ovat suoraan verrannolliset kaluston huoltotarpeeseen, sillä taloudellinen ajotapa säästää myös ajoneuvoja”, Scanian FMS-seurantapalveluiden tuotepäällikkö Jenna Metsola muistuttaa. Kalustonhallintapalveluihin kuuluvia palveluita ovat käyttöja ajotapaseuranta, ajoja lepoaikojen seuranta sekä historiatiedot, karttapalvelu ja viestintä. FMS-palvelun maksuton osio on monitoripaketti, joka sisältää rajoitetut käyttöoikeudet Scania Fleet Management -portaaliin ja mobiilisovellukseen. Uusissa kuorma-autoissa oleva kojelautanäyttö toimii monenlaisen tiedon välittäjänä. Fleetboard mahdollistaa myös kuljetussopimuksissa kenties edellytettävien hiilidioksidipäästöjen seurannan.” Scanian FMS Scanian etäyhteyspalveluita ovat Fleet Management System -seurantapalvelu ja digipiirturipalvelu. Suosituimpia palveluita ovat piirturin etälataus ja ajoneuvon käyttöanalyysi, joiden yhteinen kuukausimaksu on 35 euroa. ”Fleetboard-palvelut määritellään kuljetusyrityksen yksilöllisten tarpeiden mukaan. Fleetboardpalveluiden hinnat ovat 20–60 euroa. ”Käyttöja ajotapaseurantaa hyödynnetään polttoainekulutuksen seurannassa ja kuljettajakoulutuksessa, kun taas ajoja lepoaikatiedot toimivat kuljettajien palkanlaskennan pohjatietoina. Kontrollipaketti sisältää laajan käyttöoikeuden Scania Fleet Management -portaaliin ja mobiilisovellukseen. Ajoneuvojen ja ajotoimiston välinen viestintä mahdollistaa tilausten välityksen ajoneuvoihin. ”Maksuton monitoriraportti jätetään aktivoimatta vain satunnaisesti. Suomen Autolehti nro 5.indd 1 21.4.2021 7.53.22 sAl2105_30-35.indd 32 26.4.2021 13:03:13. Tämä on arvokasta tietoa, kun pyritään taloudellisempaan, kalustoa säästävämpään ja vähäpäästöisempään ajoon
Osa tuotteis ta vain toimitus myyntin ä. 1993–20 13 8823A GN Esimer kiksi: 259 00 (208,8 7) 219 00 (176,61) Alkaen Oheisesta linkistä pääset tutustumaan lehteen Kausitarjoukset on julkaistu! Tutustu tarjouslehteen kotisivullamme tai Facebookissa ja käy toimipisteissämme nopeasti, sillä tarjouksia on vain rajoitettu erä. Hyvönen Oy Vantaa Suomen Kuljetuslaite Oy Vantaa Vistema Vantaa Varkaus Varkauden Kuorma-auto huolto Oy Hinnat sisältävät arvonlisäveron. Hyvöne n Oy Vantaa Suomen Kuljetu slaite Oy Vantaa Vistem a Vantaa Varkau s Varkau den Kuorma -autohu olto Oy 219 00 (176,61) Tuulilas it kuorma -autoih in SAATA VANA MYÖS MUITA MALLE JA – KYSY TARJO US! Volvo FH, kirkas lasi vm. Tuoteva likoima saattaa vaihdell a myymä löittäin. Suomen Autolehti nro 5.indd 1 21.4.2021 7.53.22 sAl2105_30-35.indd 33 26.4.2021 13:03:16. Top Truck Suomen kotisivuilta löydät tuoreimmat tiedot toimipisteistä ja paikallisesta palvelutarjon nasta, ajankohtaisist a uutisista sekä korjaamoketju n toiminnasta. RASKA AN KALUS TON KORJA AMOKE TJU 1/2021 Top Truck 24 h hinaus ja tiepalv elu (09) 37 477 275 Kausit arjouks et raskaan kalusto n ammat tilaisille ! 49 90 (40,24) 79 00 (63,71) Kylmä/ lämpölaukku 24 L, 12 V 922-GT 12 Ruostu maton pulttike häkaps eli 22,5", 10-pultt inen 797-22 5TIRK Pori-Sö örmark ku Ranttiä n Kone Oy Raahe A. Kotila Oy Rovaniemi North Metal Savonlinna KM Huoltopalvelu t Oy Sodankylä Tunturi Auto Oy Tampere Lielahden Autokeskus Oy Tolosenmäki Karjalan Yhdistelmäja rrut Oy Tornio Kemin Autohuolto Oy Turku Turun Autotyö Oy Vantaa Kari T. 1993–20 13 8823A CL Volvo FH, sävylas i vm. 880-SV127 369 00 (297,58) 29 90 (24,11) 79 00 (63,71) Autokamera Full HD, 12/24 V, 2,4”, infrapunahämärätoiminto 880-DVR3 Autokamera Full HD, 12/24 V, 1,5" HD-näyttö, infrapunahämärätoiminto, Wi-Fi, GPS, liikkeentunnistin 880-DVR4 Bluetooth HF-korvakuuloke 880-JB 19 90 (16,05) 37 90 (30,56) USB-laturi, upotettava 12/24 V, max. www.toptruck.fi TopTruckSuomi Top Truck päivystys: (09) 37 477 275 Toimipisteet ja lisää tietoa verkossa: toptruck.fi Kattavaa hyötyajoneuv ojen korjaamopalv elua kaikille merkeille. Kotila Oy Rovani emi North Metal Savonli nna KM Huoltop alvelut Oy Sodank ylä Tunturi Auto Oy Tamper e Lielahd en Autoke skus Oy Tolosen mäki Karjala n Yhdiste lmäjarr ut Oy Tornio Kemin Autohu olto Oy Turku Turun Autotyö Oy Vantaa Kari T. Suluissa veroton hinta (alv %). toptruck.fi @TopTruckS uomi Alajärvi Autosähkö Arvo Männikkö Oy Alavus Hyötyajoneu vohuolto JT-Asunmaa Oy Forssa Forssan Lava ja Huolto Oy Humppila Humppilan Metalli Ilomantsi Arskan Kone Oy Joensuu Konekorjaam o Riikonen Oy Juva Juvan Auto Oy Kannus Kannuksen Kuljetusteknii kka Oy Karvia Kumet Oy Kaustinen Pohjanmaan Raskasvarust e Oy Kemi Kemin Autohuolto Oy Kemijärvi Tunturi Auto Oy Keuruu Lielahden Autokeskus Oy Kokkola Konehuolto KTP Oy Kristiinankau punki KRS Auto Center Kuhmo Kuhmon Raskaskone Oy Kuopio Kuopion Rekkahuolto Kuusamo KKP-Tuotanto Oy Lahti Huoltopalvelu Viitanen Oy Lappeenranta MMK-Power Oy Lohja Truck Service Lohja Oy Oulu Wihelän Konepaja Oy Pieksämäki Länsiväylän Auto ja Konekorjaam o Ky Pietarsaari Truckshop Häggblom Ab Oy Pihtipudas Pihtiputaan Ajokonekorja amo Oy Pori Porin Autotyö Oy Pori-Söörma rkku Ranttiän Kone Oy Raahe A. MOOTTORIN OSAT OHJAUKSEN OSAT ILMAJOUSET KYTKINPAKETIT ISKUNVAIMENTIMET SUODATTIMET JARRUSATULAT PAINEILMAJARRUOSAT PAINEILMAJARRUOSAT PAKOPUTKISTOT JARRUPALAT JA -NAUHAT VARAOSAT Koivunen Oy Oulu Oritkarintie 6, 90400 Oulu Puh. 6 Puhelinpidike 880-FLEXPLUS 19 90 (16,05) LED-varoituskiekko 9 toimintoa 966-20001 14 90 (12,02) 105 00 (84,68) Peruutuskamera langaton 7” LCD-monitoiminäyttö, digitaalinen laiteparikoodi, tallennustoiminto SD-kortille, 12-24 V. Vahvalla ammattitaidolla ja laadukkailla varaosilla. Suomen ja Euroopan suurin itsenäisistä korjaamoyrittäjistä koostuva raskaan kaluston korjaamoketju. Vahvalla ammattitaido lla ja laadukkailla varaosilla. 010 6501 510 Sähköposti: oulu@koivunen.fi Kattavaa hyötyajoneuvojen korjaamopalvelua kaikille merkeille. 3,1 A 929-USB4 USB-monitoimilaturi 2,1 A 929-USB5 Bluetooth handsfree aurinkovisiiriin 880-ANY6 Bluetooth FM-lähetin/ autolaturi/handsfree 880-FM 8 90 (7,18) 18 90 (15,24) 9 90 (7,98) Autosoitin 12 V, USB/AUX-in/BT -soitin 880-SONY3 Peruutuskamera langallinen 5” LCD-monitoiminäyttö, 12-24 V 880-SV119 265 00 (213,71) USB-laturi 12/24 V, 3,4 A 880-USBTURBO USB-laturi 12/24 V, 4,4 A 880-USBTURBO3 13 90 (11,21) 17 90 (14,44) UUTUUS toptruc k.fi Kattava a hyötya joneuvo jen korjaam opalvel ua Tarjouk set voimass a 30.6.20 21 asti tai niin kauan kuin erää riittää
”Mitä enemmän kerättyä tietoa on, sitä paremmin meillä on mahdollista kehittää esimerkiksi asiakaspalvelun laatua, panostaa tuotekehitykseen ja luoda asiakkaiden liiketoimintaa parantavia palveluita. Ylinnä Mercedes-Benzin ohjainlaite ja alla Scanian vastaava musta laatikko. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 34 aikaiset tiedot kuljettajien ajotavoista ja kalustosta vuorokauden kaikkina aikoina. Näitä ovat korjaamohistoria, lokikirja (vikojen ja muiden ongelmien raportointia varten), kartta (näyttää muun muassa Volvo-korjaamot yhteystietoineen sekä kaasutankkausasemat), kalusto (tietoa ajoneuvon tekniikasta), kalenteri (kertoo tulevista huoltoja korjaamokäyntitarpeista), yksiköiden paikannus (vastaanottaa esimerkiksi perävaunun sijaintitiedon seurantalaitetoimittajan järjestelmästä), chat-viestintä kuljettajan mobiililaitteeseen sekä developerportaali. T E E M A N A r A s K A s K A l u s T O T E E M A N A sAl2105_30-35.indd 34 26.4.2021 13:03:17. Yksi tällainen uusi palvelu tulee olemaan Zone, missä asiakas voi määritellä, miten auto käyttäytyy tietyillä alueilla tiettyinä kellonaikoina. Lopullinen siirto Dynafleetistä Volvo Connectiin tapahtuu nyt kevään ja kesän aikana. Volvo Connect Volvolla on ollut jo parikymmentä vuotta käytössä Dynafleet-järjestelmä, jolla on voitu seurata kuljettajan työaikaa sekä auton polttoaineenkulutusta ja sijaintia. Nyt Dynafleet-järjestelmä korvautuu – tai paremminkin täydentyy – huomattavasti kattavammalla Volvo Connect -käyttöliittymällä. Scanialla on Volvo tapaan developer-portaali, joka mahdollistaa ulkopuolisille tahoille näiden valmistajien palveluihin integroitavan tietokoneohjelmiston teon. Kaikille autolle voidaan asettaa nopeusrajoja ja hybridiautolle lisäksi päästöja melurajoja”, Metsola kertoo. Palveluiden laajentumisen myötä Volvolle tuli melkoinen joukko veloituksettomia palveluita. Telematiikkajärjestelmien tiedonkeräysja lähetysyksiköt ovat varsin pienikokoisia. Myös viiden viime vuoden aikana Dynafleet-palveluita käyttäneiden, mutta palveluiden käytöstä luopuneiden, asiakkaiden tiedot siirretään uuteen järjestelmään”, Anttila kertoo. Keskimmäisen eli kuljettajakorttija ajopiirturitietojen etälatausmahdollisuuden sisältävän paketin listahinta on 30 euroa, mutta yhdessä kontrollipaketin kanssa palvelut maksavat noin 50 euroa. Yksi neljästä Dynafleet-palvelusta on ajojärjestelijän mahdollisuus lähettää viestejä auton näytölle. ”Jo tällä hetkellä kaikilla Volvo Trucksin nykyisillä noin 2000 Dynafleet-asiakkailla on mahdollisuus käyttää uutta Volvo Connectia. ”Volvo Connectin ehdottomia etuja on, että kaikki tiedot kalustosta ovat nyt yhdessä paikassa. Scanialla on myös kolmen tasoisia digipiirturipalvelupaketteja. Ajoneuvot, perävaunut ja kuljettajat ovat reaaliaikaisessa seurannassa, ja palveluiden käyttö on helppoa ja selkeää kaikilla päätelaitteilla.” Volvo Connectin myötä tulevista uusista palveluista melkoinen osa on ilmaisia
Yhteistyön tavoitteena on viedä alan palvelukokemus ja toiminnan tehokkuus seuraavalle tasolle koko valtakunnan kattavalla palveluverkostolla. Samalla käytetyille betonipumppuautoille tulee myös voimaan nostolaitteista tuttu perusteellinen määräaikaistarkastusvaatimus. InCar korjaa vuosittain yli 50000 autoa. Kuluvan vuoden loppuun mennessä Awux-vauriokorjaamoiden visuaalinen ilme vaihtuu auditointiprosessin yhteydessä InCarin sinisiin. Tulevaisuudessa kuormausnosturiin kiinnitettävä henkilönostokori tulkitaan konedirektiivin mukaisesti vaihdettavaksi laitteeksi ja sen täytyy olla vaatimusten mukaisesti tyyppihyväksytty henkilönostin. Kyse on strategisesta kasvuhankkeesta, jossa autoilijoille tullaan tarjoamaan vaivattomat vauriokorjaamopalvelut. Nostolaitetarkastajille kaksi tasoa Uusien sertifioitujen nostolaitetarkastajien pätevyydet muuttuivat 2.1.2021 alkaen. Autonostimen laaja tarkastus edellyttää nostimen purkamista. Tarkastuksen tilaaja pystyy varmistamaan tarkastajan tarkastusoikeuden laajuuden Kiwa Inspectan sertifikaattihausta”, Lehto kertoo. Nyt saamme verkostoon lisää kokemusta ja monipuolista osaamista. Betonipumppuauton tarkastajan oikeuden myöntää Kiwa Inspecta. Pohja ketjun yrittäjävetoiselle osalle Tähän saakka Awux-toimintamallina tunnettu yrittäjävetoinen konsepti muodostaa jatkossa pohjan InCar-ketjun yrittäjävetoiselle osalle. ”Awux-yrittäjien liittyminen verkostoomme jatkaa palveluidemme kehittämistä ja laajentamista monella paikkakunnalla. Uudistettu kokonaisuus palvelee yksityisja yritysasiakkaita jatkossa 57 paikkakunnalla ja sen liikevaihto on yli 80 miljoonaa euroa. Lähdemme innolla kehittämään verkostoa yhdessä uusien InCar Partneri -yrittäjien kanssa”, Vatén sanoo. Henkilönostokorin käyttöön tulee muutoksia, nostolaitetarkastajan vaatimukset tiukentuvat sekä betonipumppuauton tarkastus muuttuu. Asetuksen muutoksen mukaan hyväksytyn asiantuntijan tai asiantuntijayhteisön täytyy määräaikaistarkastaa kaikki betonipumppuautot tämän vuoden aikana. InCar on osa Suvia Grupia, joka on Suomen johtava ajoneuvojen vahinkotarkastuksen ja vauriokorjauspalveluiden tarjoaja. "Tämä muutos tulee vähentämään investointihalukkuutta uusiin henkilönostokoreihin", Taitotalon kouluttaja Pekka Lehto arvioi. Itsekin korjaamoyrittäjänä toimineena tunnistan yrittäjien vahvuudet. InCar Oy ja Awux Autopalvelut Oy ovat tehneet yhteistyösopimuksen, jolla Awuxvauriokorjaamoyrittäjät siirtyvät InCar-ketjuun ja muodostavat yhdessä lähes 100 toimipisteen ajoneuvojen vauriokorjaukseen ja maalaukseen erikoistuneen palveluverkoston. Esimerkiksi Taitotalo järjestää tarkastajien pätevöitymiskoulutuksia. Yhtiön palveluja käyttävät kaikki Suomessa toimivat vakuutusyhtiöt, kuluttaja-asiakkaat sekä yritykset. Nostolaitemääräyksiin muutoksia poistumaan. Vanhojen tarkastajien osalta on menossa asteittainen siirtymäaika. ”Tämä vaikuttaa esimerkiksi autokorjaamon autonostimien ja siltanostureiden perusteellisen tarkastuksen suorittamiseen. Taso 1 mukainen tarkastaja saa tehdä vain käyttöönottoja määräaikaistarkastuksia, mutta nostolaitteen perusteellisen määräaikaistarkastuksen tekeminen vaatii taso 2 mukaisen tarkastajan. Ka lle Ka la ja heenjohtaja Taneli Hakkarainen kuvailee. InCar Oy:n operatiivinen johtaja Tommi Vatén näkee syntyneen yhteistyösopimuksen merkittävänä edistysaskeleena koko vauriokorjausalalle. 36 36 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Korikorjausalan ketjuuntuminen sai uuden käänteen. InCarin valtakunnalliset sopimukset ja innovatiiviset toimintamallit yhdistettynä paikalliseen yrittäjyyteen antavat koko verkostolle mahdollisuuden tuottaa entistäkin monipuolisempaa ja laadukkaampaa palvelua”, Awux Autopalvelut Oy:n hallituksen puInCarin sininen julkisivu löytyy jatkossa yhä useammasta paikasta. Suomessa pitkään käytössä ollut kansallinen mahdollisuus käyttää kuormausnosturia poikkeuksellisesti henkilönostoihin tulee InCar ja Awux yhdistyvät SAL2105_36-37.indd 36 23.4.2021 18:27:40. InCar on vuonna 1991 perustettu autojen vauriokorjaamiseen, maalaamiseen ja lasipalveluun erikoistunut yritys, jolla on 43 toimipistettä, 370 työntekijää sekä lisäksi 12 InCar-partnerin valtakunnallinen kumppaniverkosto. Tarkastajien tarkastusoikeudet jaetaan nyt kahteen tasoon. ”Yhdistyminen InCarin kanssa antaa yrittäjillemme uudenlaisia mahdollisuuksia kehittää liiketoimintaansa. Betonipumppuautoille määräaikaistarkastus Valtioneuvon asetukseen 403/08 tulleen muutoksen siirtymäaika päättyy tämän vuoden lopussa. Uudistuneet toimipisteet palvelevat jatkossakin itsenäisinä yrittäjinä, mutta osana InCar-verkostoa
Sisäpeili toistaa reaaliaikaisesti auton perässä olevan kameran kuvaa ja säätää kuvan kirkkautta automaattisesti mahdollisimman hyvän kuvanlaadun takaamiseksi sekä valoisalla että pimeällä. Tämän lisäksi kuluja voi kattaa GoMoren vertaisvuokrauksen kautta”, Andersson havainnollistaa. Ford on esitellyt Transitja Transit Custom -malleihin uuden älypeilin. Kun tämä yhdistetään GoMoren kokemukseen vertaisvuokrauksesta, Suomeen syntyy uusi mielenkiintoinen leasingpalvelu”, Andersson sanoo. Älypeili pakettiautoihin pystyvät havaitsemaan paremmin myös auton takana olevat pyöräilijät, jalankulkijat ja muut ajoneuvot, vaikka autossa olisi umpinainen väliseinä tai ikkunattomat takaovet. 37 37 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Ka lle Ka la ja Uudessa palvelussa yksityisleasing-autolle sallitaan jälleenvuokraus. Hyötyä myös yrityksille Fordin uudesta peilistä voivat kuljettajien lisäksi hyötyä myös yritykset, sillä sen ansiosta kolarikorjausten määrä ja kustannukset voivat laskea. Seurauksena voi olla näin myös kaluston parempi hyötykäyttöaika. Palvelu on ollut kuluttajien saatavilla Suomessa 12.4.2021 alkaen. Järjestelmän näyttö on kaksi kertaa normaalia taustapeiliä leveämpi, minkä ansiosta kuljettaja pystyy tarkkailemaan ympäristöään paremmin esimerkiksi tullessaan kiertoliittymään, vaihtaessaan kaistaa, liittyessään rampista ajotielle tai kääntyessään sivutielle. ”Yhteistyö GoMoren kanssa tarjosi meille tähän hyvän mahdollisuuden, sillä heillä on toimiva alusta, laaja yhteisö sekä kokemusta palvelun toteutuksesta ja toimivuudesta muilla markkinoilla”, Andersson kertoo. Tämän ansiosta kuljettajat LeasePlan yksityisleasingiin yhdessä GoMoren kanssa kulujen tai ympäristövaikutusten vuoksi. Autoihin voidaan myös asentaa ilman lisäkuluja ovien aukaisuun suunniteltu avaimeton teknologia, joka helpottaa jälleenvuokrauksen arkea”, GoMoren markkinointipäällikkö Boris Perkiö kertoo. Autoleasing-yhtiö LeasePlan ja pohjoismainen autojen vertaisvuokrauspalvelu GoMore ovat tuoneet Suomen markkinoille uuden yksityisleasingautojen jälleenvuokrauspalvelun. Rekisteröitymisessä käytetään vahvaa tunnistautumista. Peili on nyt saatavana Fordjälleenmyyjiltä Ford Transit ja Transit Custom -malleihin, joissa on ikkunattomat takaovet. ”Palvelun avulla voi esimerkiksi päivittää perheen kakkosauton uudempaan ja turvallisempaan, ja samalla taata, että autoilun kulut ovat hyvin ennustettavissa. SAL2105_36-37.indd 37 23.4.2021 18:27:40. Yksityisleasing on ratkaisu monelle auton hankintaa harkitsevalle, joka kuitenkin epäröi hankintaa esimerkiksi käytön satunnaisuuden tai kustannusten vuoksi. Liisattua autoa voi myös vuokrata eteenpäin gomore.fi-sivustolla, mikä tarjoaa liisaajalle helpon ja riskittömän tavan rahoittaa autoilun kustannuksia. LeasePlan Finlandin kaupallinen johtaja Karri Andersson on innoissaan uudesta palvelusta ja yhteistyöstä: yksityisauton liisaaja voi nyt suoraan vaikuttaa autoilun kustannuksiin ja tuoda niitä alaspäin. Autojen vertaisvuokrauksen lisäksi kuluttaja voi solmia GoMoren kautta yksityisleasingsopimuksen, joka toteutetaan yhdessä LeasePlanin kanssa. Mukaan yksityisleasingiin Palvelun myötä LeasePlan astuu Suomessa ensimmäistä kertaa kasvaville yksityisleasingmarkkinoille. Nyt tämä on mahdollista. Ford on tuonut Transitja Transit Custom -malleihin tarjolle uuden älypeilin. ”GoMorella on Euroopassa jo 2,5 miljoonaa käyttäjää, ja Suomessa jäsenmäärämme kasvaa kovaa vauhtia. Palvelu on ratkaisu monelle auton hankintaa harkitsevalle, joka kuitenkin epäröi ostamista tai liisaamista käytön satunnaisuuden, Pakettiauton kuljettajat luottavat liikenteessä usein auton sivupeileihin, sillä taustapeilistä ei ole apua, jos auton väliseinä tai lasti peittää näkyvyyden. Järjestelmä sopii vuodesta 2014 alkaen valmistettuihin Transit-malleihin ja vuodesta 2012 alkaen valmistettuihin Transit Custom -malleihin. Kyseessä on teräväpiirtonäyttö, joka näyttää selkeän panoraamanäkymän pakettiauton taakse. LeasePlan pystyy tarjoamaan kattavat palvelut myös yksityisleasingiin. Leasing-autossa on jälleenvuokrauksen aikana voimassa erillinen kasko. ”Meille oli luonnollista lähteä kokeilemaan mallia, missä LeasePlan toimii rahoittajana ja kumppani vastaa vertaisvuokrauksesta. Leasing-auton jälleenvuokraus mahdolliseksi Perinteisesti liisattua autoa ei voi sopimuksellisista syistä vuokrata eteenpäin. LeasePlan haluaa olla mukana mahdollistamassa jakamistaloutta
020 510 2306 KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA JO 100 VUOTTA! 100 VUOTTA VALIKOIMISSAMME MYÖS KATTAVA VALIKOIMA MUITA KORJAAMOLAITTEITA! Sylinterinostimet Siltanostimet Ilmastoinnin huoltolaitteet Pakoja savukaasunpoisto Öljy-, nesteja rasvajakelu Jarrudynamometrit ja välystesterit Induktiokuumentimet KORJAAMOLAITTEET WIHURILTA RASKAALLE KALUSTOLLE Kalusteet Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Mikko Kiiskinen Itäja Pohjois-Suomi 040 181 9931 Toni Myyrä Lounais-Suomi 040 773 8353 tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi | korjaamolaitemyynti@wihuri.fi | 020 510 10 (vaihde) SAL2105_38-39_LK teksti.indd 38 23.4.2021 18:30:46. WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi, puh
Jotta mahdollisimman iso osa öljystä saadaan vaihdettua, vaihteiston öljypumpun tulee osallistua vaihtoprosessiin. Laitteiden erovaisuudet tulevat lähinnä instrumentoinnista, pumppujen säätölogiikasta, automaatioasteesta sekä hintaan kuuluvista vakiovarusteista. . Lisäksi poistettavan ja lisättävän öljyn määrän tulisi täsmätä. Esimerkiksi öljynjäähdyttimen paluuletku irrottamalla voidaan pumpun antaa pumpata vanhaa öljyä ulos järjestelmästä, ja mekaanikko lisää uutta öljyä tilalle. Varsinkin jos järjestelmä on varustettu vaihteistoöljyn jäähdyttimellä, melkoinen osa öljystä jää vaihtamatta. Vaikka öljy itsessään olisikin käyttökelpoista, vaihteistoon kertyy epäpuhtauksia esimerkiksi kitkapintojen kuluessa. Myös automaattivaihteisto saattaa kaivata huoltoa jossakin vaiheessa elinkaartaan. Yleensä huuhtelu tapahtuu niin, että vanhaa öljyä kierrätetään öljynvaihtokoneessa olevan suodattimen läpi. 2000-luvun automaattivaihteiston ohjaus on toteutettu pääsääntöisesti sähköisesti ohjatulla venttiilikoneistolla. Huuhtelua voidaan myös tehostaa tarkoitukseen suunWIHURI OY TEKNINEN KAUPPA Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi, puh. Tällainen vaihtotyö on pahimmillaan melkoista sähläämistä. . Osa laitteista ottaa huomioon myös suodattimen vaihdon yhteydessä öljypohjasta mahdollisesti tulevan öljymäärän ja osaa lisätä riittävän määrän uutta öljyä. Näin huuhtelu yltää myös venttiilikoneiston ja lukintaelimien ohjauskanavien läpi. Tehokkain ja helpoin menetelmä automaattivaihteiston öljynvaihtoon on työhön suunnitellun vaihtolaitteen käyttö. Jos vaihteiston suodatin vaihdetaan, automaattinen prosessi keskeytyy työvaiheen ajaksi. Usein ensiasennusöljy on niin sanottu lifetime-tuote, eli sen ominaisuuksien katsotaan säilyvän riittävinä koko ajoneuvon laskennallisen käyttöiän. Solenoidiohjauksesta huolimatta venttiilikoneiston toiminta perustuu edelleen luistiventtiileihin, jotka ohjaavat öljynpaineen kulloinkin tarvittavalle lukintaelimelle. Öljypohjassa on kuitenkin vain osa öljystä. Tämänkertaisen Laitekatsauksen vaihtolaitteet ovat automaattisia, eli eri työvaiheiden välillä mekaanikon ei tarvitse suuremmin öljyn valutus ja uuden lisääminen. Harri Miinin Automaattivaihteistolle ei yleensä ilmoiteta varsinaista huoltotai öljynvaihtoväliä. Luistien välykset ovat varsin pieniä, joten vaihteistoöljyssä ei tulisi olla epäpuhtauksia. Huuhtelulla puhdasta Perinteinen menetelmä automaattivaihteiston öljyjen vaihtamiseksi on ollut yksinkertainen vanhan nitellulla huuhteluaineella. Puhdistusprosessin aikana vaihteistoa pyritään käyttämään niin, että kaikki välityssuhteet käydään läpi useampaan kertaan. Ajoneuvotietokanta sekä eri ajoneuvoihin saatavat adapterit mahdollistavat mahdollisimman laajan asiakaskunnan, joten niihin kannattaa panostaa laitetta hankittaessa. Jos uutta öljyä ei lisätä riittävän nopeasti, järjestelmään saattaa myös joutua ilmaa, joka saa aikaan öljyn vaahtoamisen. Helpotusta vaihtotyöhön Automaattivaihteiston öljynvaihtokone sisältää pumpun tai pumppuja, joilla huuhtelu, vanhan öljyn poistaminen ja uuden lisääminen hoidetaan. Tässä vaiheessa öljynvaihto voi tosin olla jo myöhäistä, mutta yleensä se on kuitenkin kustannustehokkain tapa lähteä purkamaan ongelmaa. 020 510 2306 KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA JO 100 VUOTTA! 100 VUOTTA VALIKOIMISSAMME MYÖS KATTAVA VALIKOIMA MUITA KORJAAMOLAITTEITA! Sylinterinostimet Siltanostimet Ilmastoinnin huoltolaitteet Pakoja savukaasunpoisto Öljy-, nesteja rasvajakelu Jarrudynamometrit ja välystesterit Induktiokuumentimet KORJAAMOLAITTEET WIHURILTA RASKAALLE KALUSTOLLE Kalusteet Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Mikko Kiiskinen Itäja Pohjois-Suomi 040 181 9931 Toni Myyrä Lounais-Suomi 040 773 8353 tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi | korjaamolaitemyynti@wihuri.fi | 020 510 10 (vaihde) SAL2105_38-39_LK teksti.indd 39 23.4.2021 18:30:47. Yleensä tämä on järjestetty vaaoilla ja tiedolla öljyn ominaispainosta. Koska ajoneuvovalmistajan ja kuluttajan näkemys käyttöiästä poikkeaa yleensä melkoisesti, jossakin vaiheessa on syytä harkita myös automaattivaihteiston öljynvaihtoa. 39 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 L A I T E K A T S A U S Automaattivaihteiston öljynvaihtolaitteet ponnistella. Öljynvaihtokone on suunniteltu niin, että sillä voidaan ennen uuden öljyn lisäämistä myös huuhdella vaihteisto. Kun huuhtelu on suoritettu, vaihteistoon voidaan lisätä uusi öljy ja haluttaessa esimerkiksi kitkapintoja tai tiivisteitä elvyttävä lisäaine. Osassa laitteita huuhtelutai lisäaine lisätään erikseen, osassa nämäkin vaiheet hoituvat nappia painamalla tai jopa täysin automaattisesti. Öljyä kierrätetään läpi vaihteiston ja öljynvaihtokoneen jonkin aikaa, jotta myös vaihteistossa lymyävä lika saadaan liikkeellä ja ulos vaihteistosta. Tämä onnistuu vain, jos moottori on käynnissä. Joka tapauksessa tällainen menetelmä on kahden mekaanikon työ. Epäloogiset vaihtotapahtumat, nykiminen tai sivuäänen ilmaantuminen ovat selkeitä merkkejä siitä, että vaihteistossa ei ole kaikki kunnossa. Yleensä huoltoletkujen painetasoja tarkkaillaan työn aikana, jotta vaihteisto ei pääse vaurioitumaan eikä öljyn määrä pääse liian alhaiseksi tai korkeaksi
aineen lisäys, täyttö. piirin paineet. SpinMaster 450 45 230 Automaattinen tai Puhdisteen lisäys, 2 x 30 litraa 0,1 litraa Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 VerkkoPesuaika ja . 12 010 6501 497 mittaus, lisäaineen lisäys. . paineet sekä (lisävaruste) näyttää myös Yksittäiset lisäadapterit öljyn lämpötilat. Huuhteluprosessin käyn2 x 25 litraa . tietokanta / poistettavan työkierto, virtaussuunnan Jatkoletkut 2 x 2,5 m tulostin, nettiportaalin 12 Italia TekninenKauppa 510 vanhan öljyn talteenotto, 200 e / vuosi ja lisättävän tunnistus eli letkut voi kytkeä (200 e). Huuhteluprosessin käyn2 x 25 litraa . 09 884 0033 Mahle 700 88 230 Automaattinen tai Tyhjennys, huuhtelu, täyttö, 2 x 25 litraa 0,01 litraa Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 VerkkoLämpötila, Kyllä Öljynvaihto myös Lähes 100% öljynvaihto Merkkikohtaisia aptereita 34 adapteria. Adapterisalkku, 12 1 4250 Top Auto srl / WihuriOy Speed2000 1175 manuaalinen. pikaliittimellä (15 e). Suojahuppu (35 e). letkujen nostaa pumpun vain yhdellä litralla öljyä. öljy/lisäaine, (europpalaiset ja 12 Italia Riku Mäki 450 lämpötila. ja ohjeineen oikean öljylaadun, täyttömäärän ja adapterien valintaan. Tulostin, adapterisarja 12 2 3490 Italcom srl / MotronOy 50100 1130 lisäaineen lisäys. öljyn määrä puhdistusprosessin ansiosta. Vaihdettavissa. 044 755 5728 määrä, uuden Pestävä metallinen suodatin Aisin AWF8F45 -adapteri ja vanhan öljysekä magneetti. Huuhtelu lisäaineella tai 20 ja 25 litraa 2 % Kyllä Kyllä Kyllä 4,4 VerkkoTilavuus ja Kyllä . Huuhtelu, öljynvaihto, 2 x 30 litraa 3 g / l Kyllä Kyllä Kyllä 2,5 Ei Tilavuudet Kyllä . vaihtaa öljyä 2 dl ikkunassa DSG-adapteri (84 e). . 12 Group AG / Mikael Österlund 520 Maksuton BMW (435 e). huuhtelu, öljynvaihto. Aidot (BMW/Mini/Volvo) (88 e). tietokanta / öljyn lämpötila. virtaussuunnan tunnistus, Vaihdettavissa. Tarkka öljynvaihto, ohjelma ZF 8 -adapteri (94 e). tietokanta (295 e / vuosi.) tietokanta, tulostin. 40 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 L A I T E K A T S A U S Merkki/malli Koko: Paino KäyttöToimintaAutomaattiset Öljysäiliöt Öljyn HuuhteluLisäaineen VirtausHuoltoAjoneuvoMitattavat Tuloste Lisäohjelmat Laitteen Lisävarusteetjahinta Hintaansisältyvät Takuu: ToimiHintavakioValmistaja/ Maahantuoja/ leveys (kg) jännite periaate toiminnot mittatoiminto lisäys suunnan letkujen tietokanta/ arvot erityispiirteet 5tärkeintä vakiovarusteet osat, tusaika varustein maa yhteyshenkilö/ korkeus (V) tarkkuus tunnistus pituus tietokannan (euroa, alv %) työt, (viikkoa) (euroa, puhelinnumero pituus (m) päivitys matkat alv %) (mm) (kk) BrainBee 750 65 230 Automaattinen. paineet sekä tehoa mikäli öljynKuvallinen tietokanta, jossa öljyn lämpötilat. -adapteri (84 e). lisenssi vuodeksi. Uuden öljyn säiliön paikalle sopii kaupalliset 20 l öljysäiliöt. Kattava yleisadapteri12 Heti 4150 Spin / TecalemitOy GearEvo 800 manuaalinen. kumminpäin vaan, virtaus040 773 8353 ikkuna. uuden öljyn syöttö, Vaihdettavissa. japanilaiset). Vaihdettavissa. toiminta voidaan pysäyttää. Verkkotieto12 Italia Seppo Koskivuori 550 210 e / vuosi Vaihdettu öljyeli muunnin ei saa ilmaa. (alkaen 44,40 e / kpl). listaa tarkan öljynvaihdon 2 öljysäiliötä, yksi sekä estää öljyjen sekoittumisen. Suomenkielinen ohjelma. Lisäainesäiliö . Maksuton vanhan öljyn näyttää vaihteiston sarja (928 e). öljyn määrä. suomenkielinen opastus. Spin 450 40 230 Automaattinen tai Huuhtelu, tyhjennys, lisä2 x 30 litraa 0,1 litraa Kyllä Kyllä Ei 3,0 VerkkoLämpötila, Kyllä Ohjaustehostimen Helppokäyttöinen, Lisäsäiliö (29 e). tietokanta / lämpötila. Brainbee 750 65 230 Automaattinen. Verkkotietokanta mittatikun letku, tulos020 741 1622 lisäaineistus Metallinen suodatin mahdol(168 e / vuosi). liitoskohdat merkkikohtaisesti. . VerkkoAjoneuvotietopankki kuvineen tietokanta 1 vuosi. Sveitsi 09 4245 1117 GM Opel (477 e). . 041 591 102 vaihdon ajaksi öljyn määrä. vaihteistoon. 12 Toni Myyrä lisäaineen lisäys. tietokanta / poistettavan mittatikun kautta. Vaihdettavissa. Suomenkielinen ohjelma, suodattimien vaihtoväli n. Italcom 650 61 12 Automaattinen. Vaihdettavissa. Lisäsäiliö (35 e). kanta. sarja. Adapterisarja, integ12 Heti 4700 Brainbee / FinntestOy AGC-8280 1200 nistys, virtaussuunnan Vaihdettavissa. Täysautomaattinen Lisäsäiliöt (30 e / kpl). pulssiohjattujen pumppujen, (30?95 e). 12 Heti 4700 Spin / FinnkoneOy SDrive5000 1150 manuaalinen. hydrauliikkaliittimet. MB 7-vaiht. Tietokanta käytössä myös tehtaan palvelimella. Jäteöljyn valutuskaukalo, jolloin öljy suoraan jäteöljysäiliöön. Autokohtaiset 12 Italia Kimmo Korhonen 370 Suodattimen Maksuton ja lisättävän adapterit (50?90 e). Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 Kyllä / Uuden ja Kyllä . TopAuto 660 50 230 Automaattinen tai Pesuaineen syöttö, 2 x 25 litraa 0,1 litraa Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 VerkkoLämpötila, Kyllä . VAG (947 e). Sisäänrakennettu tietokanta 16-osainen lisäadapteri17-osainen adapteri24 Heti 3557 Brainbee / KoivunenOy AGC-8250 1200 nistys, virtaussuunnan Vaihdettavissa. tietokanta / poistettavan öljynvaihto. 12 Italia Matti Viitanen 750 tunnistus, lämpötilan määrät, Boost-toiminto öljynkiertopiirin puhdistus (40 e). 50 työtä. Motorex 680 75 12 Automaattinen. AUTOMAATTIVAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTOLAITTEET SAL2105_40-41_LK taulukko.indd 40 23.4.2021 18:37:07. Yleisadapterisarja. Älypuhelinsovellus laitteen etäseurantaan. sekoittumisen esto, Öljysäiliö pikaliittimellä roitu tulostin. 010 8394 400 mittaus, lisäaineen lisäys. letkujen Laajempi online-tietokanta Suojahuppu (41,60 e). 416 12 1 4650 Mahle Aftermarket Diagno ATX180 1060 manuaalinen. RST-verkkosuodatin, 12 Italia Jyrki Vuorenmaa lisäys. öljymäärät ja huolto-ohjeet. huomioiden. 197 e / vuosi vanhan öljyn tikun aukosta. timen lämpöpaperi. Onlinesarja, sisäänrakennettu 12 Italia Aki Rusila 750 tunnistus, lämpötilan määrät, tiedot ja tarvittavat adapterit. 12 1 5220 Motorex-Bucher ContinovaAB Dynco 1275 ilman, öljynvaihto. Mercedes-Benz (694 e). . Mukana myös alkuperäisen öljyn tilausnumerot. Volvo (786 e). mikronin puhdistettava 12 Italy S.p.A / FinlandOy 620 lämpötilan mittaus, öljyn 168 e / vuosi ja lisättävän erillisten öljypiirien ja autom. Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 Kyllä / Uuden ja Kyllä Öljyn lisäys mittaVanhan ja uuden öljyn Lisäadapterisarja (670 e). vaihto tapahtuu ajoneuvokohtaiset adapterit, hitaasti. Huuhtelu vanhalla öljyllä Liitäntäadapterisarjat: Yleisadapterit 6-vaiht. lisäaineella kanssa. lisäainesäiliö
12 Italia Matti Viitanen 750 tunnistus, lämpötilan määrät, Boost-toiminto öljynkiertopiirin puhdistus (40 e). . 041 591 102 vaihdon ajaksi öljyn määrä. hydrauliikkaliittimet. uuden öljyn syöttö, Vaihdettavissa. sekoittumisen esto, Öljysäiliö pikaliittimellä roitu tulostin. Vaihdettavissa. Tietokanta käytössä myös tehtaan palvelimella. VAG (947 e). virtaussuunnan tunnistus, Vaihdettavissa. Jäteöljyn valutuskaukalo, jolloin öljy suoraan jäteöljysäiliöön. Koonnut: Harri Miinin Merkki/malli Koko: Paino KäyttöToimintaAutomaattiset Öljysäiliöt Öljyn HuuhteluLisäaineen VirtausHuoltoAjoneuvoMitattavat Tuloste Lisäohjelmat Laitteen Lisävarusteetjahinta Hintaansisältyvät Takuu: ToimiHintavakioValmistaja/ Maahantuoja/ leveys (kg) jännite periaate toiminnot mittatoiminto lisäys suunnan letkujen tietokanta/ arvot erityispiirteet 5tärkeintä vakiovarusteet osat, tusaika varustein maa yhteyshenkilö/ korkeus (V) tarkkuus tunnistus pituus tietokannan (euroa, alv %) työt, (viikkoa) (euroa, puhelinnumero pituus (m) päivitys matkat alv %) (mm) (kk) BrainBee 750 65 230 Automaattinen. AUTOMAATTIVAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTOLAITTEET SAL2105_40-41_LK taulukko.indd 41 23.4.2021 18:37:07. pikaliittimellä (15 e). SpinMaster 450 45 230 Automaattinen tai Puhdisteen lisäys, 2 x 30 litraa 0,1 litraa Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 VerkkoPesuaika ja . mikronin puhdistettava 12 Italy S.p.A / FinlandOy 620 lämpötilan mittaus, öljyn 168 e / vuosi ja lisättävän erillisten öljypiirien ja autom. listaa tarkan öljynvaihdon 2 öljysäiliötä, yksi sekä estää öljyjen sekoittumisen. Spin 450 40 230 Automaattinen tai Huuhtelu, tyhjennys, lisä2 x 30 litraa 0,1 litraa Kyllä Kyllä Ei 3,0 VerkkoLämpötila, Kyllä Ohjaustehostimen Helppokäyttöinen, Lisäsäiliö (29 e). Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 Kyllä / Uuden ja Kyllä Öljyn lisäys mittaVanhan ja uuden öljyn Lisäadapterisarja (670 e). 12 Toni Myyrä lisäaineen lisäys. lisäainesäiliö. . Tarkka öljynvaihto, ohjelma ZF 8 -adapteri (94 e). Aidot (BMW/Mini/Volvo) (88 e). Brainbee 750 65 230 Automaattinen. Tulostin, adapterisarja 12 2 3490 Italcom srl / MotronOy 50100 1130 lisäaineen lisäys. . vaihteistoon. kanta. Motorex 680 75 12 Automaattinen. vaihto tapahtuu ajoneuvokohtaiset adapterit, hitaasti. tietokanta / poistettavan öljynvaihto. öljyn määrä. Adapterisalkku, 12 1 4250 Top Auto srl / WihuriOy Speed2000 1175 manuaalinen. huomioiden. huuhtelu, öljynvaihto. MB 7-vaiht. lisäaineella kanssa. Maksuton vanhan öljyn näyttää vaihteiston sarja (928 e). Uuden öljyn säiliön paikalle sopii kaupalliset 20 l öljysäiliöt. liitoskohdat merkkikohtaisesti. 09 884 0033 Mahle 700 88 230 Automaattinen tai Tyhjennys, huuhtelu, täyttö, 2 x 25 litraa 0,01 litraa Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 VerkkoLämpötila, Kyllä Öljynvaihto myös Lähes 100% öljynvaihto Merkkikohtaisia aptereita 34 adapteria. Täysautomaattinen Lisäsäiliöt (30 e / kpl). Kattava yleisadapteri12 Heti 4150 Spin / TecalemitOy GearEvo 800 manuaalinen. tietokanta / öljyn lämpötila. Mercedes-Benz (694 e). öljyn määrä puhdistusprosessin ansiosta. tietokanta / lämpötila. tietokanta / poistettavan mittatikun kautta. Lisäainesäiliö . Vaihdettavissa. Sveitsi 09 4245 1117 GM Opel (477 e). Vaihdettavissa. . tietokanta / poistettavan työkierto, virtaussuunnan Jatkoletkut 2 x 2,5 m tulostin, nettiportaalin 12 Italia TekninenKauppa 510 vanhan öljyn talteenotto, 200 e / vuosi ja lisättävän tunnistus eli letkut voi kytkeä (200 e). toiminta voidaan pysäyttää. Yleisadapterisarja. letkujen nostaa pumpun vain yhdellä litralla öljyä. Onlinesarja, sisäänrakennettu 12 Italia Aki Rusila 750 tunnistus, lämpötilan määrät, tiedot ja tarvittavat adapterit. Huuhtelu vanhalla öljyllä Liitäntäadapterisarjat: Yleisadapterit 6-vaiht. 50 työtä. Autokohtaiset 12 Italia Kimmo Korhonen 370 Suodattimen Maksuton ja lisättävän adapterit (50?90 e). 197 e / vuosi vanhan öljyn tikun aukosta. ja ohjeineen oikean öljylaadun, täyttömäärän ja adapterien valintaan. Adapterisarja, integ12 Heti 4700 Brainbee / FinntestOy AGC-8280 1200 nistys, virtaussuunnan Vaihdettavissa. Suomenkielinen ohjelma, suodattimien vaihtoväli n. Suomenkielinen ohjelma. pulssiohjattujen pumppujen, (30?95 e). Huuhteluprosessin käyn2 x 25 litraa . sarja. Huuhteluprosessin käyn2 x 25 litraa . 12 Heti 4700 Spin / FinnkoneOy SDrive5000 1150 manuaalinen. paineet sekä (lisävaruste) näyttää myös Yksittäiset lisäadapterit öljyn lämpötilat. öljy/lisäaine, (europpalaiset ja 12 Italia Riku Mäki 450 lämpötila. lisenssi vuodeksi. Italcom 650 61 12 Automaattinen. öljymäärät ja huolto-ohjeet. . 010 8394 400 mittaus, lisäaineen lisäys. Mukana myös alkuperäisen öljyn tilausnumerot. paineet sekä tehoa mikäli öljynKuvallinen tietokanta, jossa öljyn lämpötilat. japanilaiset). aineen lisäys, täyttö. Verkkotietokanta mittatikun letku, tulos020 741 1622 lisäaineistus Metallinen suodatin mahdol(168 e / vuosi). TopAuto 660 50 230 Automaattinen tai Pesuaineen syöttö, 2 x 25 litraa 0,1 litraa Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 VerkkoLämpötila, Kyllä . 12 010 6501 497 mittaus, lisäaineen lisäys. Älypuhelinsovellus laitteen etäseurantaan. 416 12 1 4650 Mahle Aftermarket Diagno ATX180 1060 manuaalinen. piirin paineet. Huuhtelu lisäaineella tai 20 ja 25 litraa 2 % Kyllä Kyllä Kyllä 4,4 VerkkoTilavuus ja Kyllä . -adapteri (84 e). timen lämpöpaperi. vaihtaa öljyä 2 dl ikkunassa DSG-adapteri (84 e). Volvo (786 e). tietokanta (295 e / vuosi.) tietokanta, tulostin. 044 755 5728 määrä, uuden Pestävä metallinen suodatin Aisin AWF8F45 -adapteri ja vanhan öljysekä magneetti. kumminpäin vaan, virtaus040 773 8353 ikkuna. Suojahuppu (35 e). Lisäsäiliö (35 e). VerkkoAjoneuvotietopankki kuvineen tietokanta 1 vuosi. RST-verkkosuodatin, 12 Italia Jyrki Vuorenmaa lisäys. suomenkielinen opastus. Sisäänrakennettu tietokanta 16-osainen lisäadapteri17-osainen adapteri24 Heti 3557 Brainbee / KoivunenOy AGC-8250 1200 nistys, virtaussuunnan Vaihdettavissa. letkujen Laajempi online-tietokanta Suojahuppu (41,60 e). 12 1 5220 Motorex-Bucher ContinovaAB Dynco 1275 ilman, öljynvaihto. 12 Group AG / Mikael Österlund 520 Maksuton BMW (435 e). Vaihdettavissa. Kyllä Kyllä Kyllä 3,0 Kyllä / Uuden ja Kyllä . 41 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 . Huuhtelu, öljynvaihto, 2 x 30 litraa 3 g / l Kyllä Kyllä Kyllä 2,5 Ei Tilavuudet Kyllä . Verkkotieto12 Italia Seppo Koskivuori 550 210 e / vuosi Vaihdettu öljyeli muunnin ei saa ilmaa. (alkaen 44,40 e / kpl)
Vesa Linja-aho 42 Sähköauton voi ladata kolmella tavalla: sukotai voimavirtapistorasiasta suojalaiteyksikön sisältävällä latausjohdolla (esimerkiksi kotona tai mökillä), kiinteästä latauslaitteesta (kotona tai kauppakeskuksessa) tai tasavirtalatauslaitteella (huoltoasemalla tai kauppakeskuksessa). Sukopistorasiasta tapahtuvaa latausta kutsutaan usein hidaslataukseksi, kiinteästä latauslaitteesta lataamista peruslataukseksi tai asiointilataukseksi ja tasavirtalatausta pikalataukseksi tai teholataukseksi. SAL2105_42-49.indd 42 23.4.2021 18:43:02. Lyhyt vastaus kuuluu seuraavasti: pistorasioita on valmistettu vuosikymmeniä suuria määriä, latausasemia vain noin 10 vuotta ja Latauslaitteiksi juhlallisesti kutsuttavien kytkentälaatikoiden todenperäiset tehtävät ja hinta ihmetyttävät. Hinta tuntuu hulppealta, kun verrataan vaikkapa tavalliseen voimavirtapistorasiaan, joita saa sähkötukusta alle kymmenellä eurolla. . Mikä siinä hieman erinäköisessä, muovikoteloon laitetussa pistorasiassa maksaa ja miksi. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Mitä latauslaitteeksi kohotettu seinälaatikko tekee. Muutakin kuin pistorasia Tavallinen maadoitettu pistorasia eli sukopistorasia maksaa sähkötukussa alle viisi euroa ja voimavirtapistorasia alle kymmenen euroa. Kaikkeen on syynsä, mutta osa totuuksista on teknisiä, osa kaupallisia. Miksi sähköauton latauspistorasia maksaa halvimmillaankin 500 euroa. Koteihin ja taloyhtiöihin myytävät peruslatauslaitteet maksavat halvimmillaan noin 500 euroa ja kalleimmillaan muutamia tuhansia euroja
Control pilot -johtimeen (Pw) syötettävän signaalin pulssisuhde kertoo autolle, kuinka suuren virran se saa ottaa latausasemasta. Lisäksi peruslatauslaite sisältää latauksen ohjaamiseen ja suojaamiseen liittyvän elektroniikan – joka voimavirtatai sukopistorasiasta ladattaessa on integroitu latauskaapeliin. Jälkimmäisessä tapauksessa sähköurakoitsijan vastuulla on asentaa keskukseen A-tyypin vikavirtasuoja. Lisäksi ohjainlaiteyksikkö ohjaa kontaktoria ja kertoo autolle control pilot -signaalin avulla, kuinka suuren virran se saa ottaa latauslaitteesta. Joissakin latauslaitteissa nämä suojalaitteet ovat sisäänrakennettuja, mikä nostaa hieman hintaa. Vastus Rc kertoo kaapelin virrankeston. Control pilot -kosketin on mitoitettu lyhyemmäksi kuin latausjohdon muut koskettimet, jolloin se irtoaa ensimmäisenä. Virran määrää control pilot -johtimeen syötettävän signaalin pulssisuhde. Tällöin tasavikavirta voisi estää A-tyypin vikavirtasuojan toiminnan saturoimalla sen summavirtamuuntajan, ja näin vaarantaa suojauksen toiminnan. Kolme pääosaa Minimissään sähköauton kiinteästi asennettu latauslaite sisältää kotelon lisäksi kolme pääosaa. Tähän on haluttu varautua vaatimalla erillistä tasavikavirSähköverkko (a) syöttää vikavirtasuojan (b) läpi latauslaitetta, jossa ohjainlaite (c) kytkee kontaktorin avulla jännitteen pistorasiaan (d), kun latausjohdon (h) pistotulppa (e) on kytketty pistorasiaan ja latauspistoke (k) auton (i) latausvastakkeeseen (l). 500 euron latauslaite sisältä. Latauslaite on vielä suojattava johdonsuojakatkaisijalla – kuten mikä tahansa pistorasiakin syöttöjohtoineen. Yleensä latausasemaan on integroitu joko B-tyypin vikavirtasuoja tai tasavikavirran tunnistin. SAL2105_42-49.indd 43 23.4.2021 18:43:03. Siinä on latauspistorasia tai kaapeli, jossa on latauspistoke. A-tyypin suoja maksaa muutaman kympin, B-tyyppi taas 100–200 euroa. Vasemmalla on B-tyypin vikavirtasuoja, keskellä ohjainlaite ja oikealla kontaktori, josta menevät johdot tyypin 2 latauspistorasialle (musta). Sähköturvallisuusstandardi SFS 6000:n mukaan jokainen auton liitäntäpiste tulee suojata omalla vikavirtasuojallaan ja ylivirtasuojallaan. Erittäin epätodennäköinen – mutta teoriassa mahdollinen – on vika, jossa sähköauto alkaisi purkaa akkua sähköverkkoon päin. Vikavirtasuojaus on toteutettava joko käyttämällä B-tyypin vikavirtasuojaa tai A-tyypin vikavirtasuojaa yhdessä 6 mA tasavikavirran tunnistimen kanssa. A-tyypin vikavirtasuoja reagoi vain sinimuotoiseen vaihtosähkövikavirtaan ja pulssimaiseen tasavikavirtaan. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 43 pieniä määriä. Sama koskee vikavirtasuojaa. Näin estetään kipinöinti koskettimissa. Koskettimen irrotessa asema avaa välittömästi kontaktorit ja auto lopettaa latauksen. Tarvitaan myös kontaktori, joka kytkee sähkönsyötön päälle vasta, kun auto on johdossa kiinni. Ylivirtasuoja on tyypillisesti johdonsuojakatkaisija, ja se sijaitsee joko sähkökeskuksessa tai osana latausasemaa
Tällöin ei riitä, että yhden auton syöttö mitoitetaan kahden kilowatin mukaan, vaan tarvitaan jykevämpiä kaapeleita – mahdollisesti suoraan autolta omalle sähkömittarille. Tulevaisuuden ennustaminen on tunnetusti vaikeaa, ja voin olla väärässä. Vastaavasta syystä aurinkosähköjärjestelmissä vaaditaan B-tyypin vikavirtasuojan käyttöä, mikäli tasavikavirtoja ei ole erikseen estetty invertterissä. Kaapelilla vai ilman. Toinen syy tasavikavirtoihin varautumiseen löytyy tulevaisuudesta: on mahdollista, että latauksessa olevat autot voivat tulevaisuudessa syöttää sähköä myös sähköverkkoon päin. Nyt tällainen tuote puuttuu. Omakotitaloissa ja taloyhtiökäytössä suositaan kiinteää kaapelia Kommentti: Jäitä hattuun Resistanssi (ohmia) Virrankesto (ampeeria) 1500 13 680 20 220 32 100 63 Proximity pilot -vastus kertoo kaapelin virrankeston. Miten 2500 euron latauslaite eroaa 500 euron lataus50 prosentin avokätinen valtiontuki latauspisteille on kahdesta syystä ongelmallinen. Tarinan mukaan tätä käytetään myös latausratkaisujen myyntipuheissa: kannattaa toteuttaa latauspisteet ennen kuin tuki loppuu! Taloyhtiössämme on kolme ladattavaa autoa. Markkinoilla on myös täydet 16 ampeeria kestäviä supersukopistorasioita. Sitten koko homma pitää tehdä uusiksi älykkäine latauspisteineen. Nyrkkisääntönä voi sanoa, että jos autopaikan käyttäjä vaihtuu useammin kuin muutaman vuoden aikavälillä, pistorasiallinen vaihtoehto on varmempi – siitä saa ladattua auton kuin auton. mukavuussyistä. Muuten myyjä vie kuin pässiä narussa. Näin voidaan jatkaa vielä muutaman auton kanssa. Kaapelin hinta ikään kuin kumoutuu, kun yksi mekaaninen osa jää pois. . Liikenteen sähköistysprojekti on vasta alussa. IEC-termi Yleiskielinen Latausvirta Latausteho termi Sukopistorasiasta Lataustapa 2 Hidaslataus 8 A 1,8 kW Supersukopistorasiasta Lataustapa 2 16 A 3,7 kW Voimavirtapistorasiasta Lataustapa 2 3 x 16 A 11 kW Kiinteästi asennetusta Lataustapa 3 Peruslataus, 1 x 16 A – 3,7 kW – 22 latauslaitteesta asiointilataus 3 x 32 A kW Kiinteästi asennetusta Lataustapa 4 Teholataus tai yleensä noin alle 150 kW, tasavirtalatauslaitteesta pikalataus 100–125 A yleensä 50 kW Kiinteästi asennetusta Lataustapa 4 Suurteholataus satoja 150 kW tai suurteholatauslaitteesta ampeereita enemmän ran tunnistinta tai kalliimpaa B-tyypin suojaa, joka reagoi kaikenlaisiin vikavirtoihin. Kun tuulivoiman ja aurinkosähkön tuotto vaihtelee rajusti, tarvitaan myös nopeasti reagoivaa säätövoimaa. Julkisilla latauspaikoilla suositaan pelkkää pistorasiaa kahdestakin syystä. Siinä pitäisi olla jokaista ruutua kohti sekä sukopistorasia polttomoottoriautoilijoille että tyypin 2 pistorasia tai pistoke sähköautoilijoille. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 44 Lataustavat pähKinänKuoressa Mistä ja miten ladataan. Tavallisesta pistorasiasta ladattaessa virta tulisi rajoittaa 8 ampeeriin, jotta pistorasia ei sula pitkäaikaisessa käytössä. Hintaan ei yleensä vaikuta merkittävästi, onko latauslaitteessa kiinteä kaapeli ja pistoke vai pelkkä pistorasia. Tämä tuo laitteeseen myös yhden kuluvan osan lisää. Mitä saa maksamalla enemmän. Se johtaa helposti yli-investointiin ja hätäiseen päätöksentekoon. Olennaista on, että taloyhtiöpäättäjällä on riittävästi faktatietoa, jonka pohjalta päätöksen voi tehdä. Tietoiseksi strategiaksi on valittu, että lataaminen tapahtuu mittaroiduista sukopistorasioista. Tekniikasta povataan tärkeää etenkin uusiutuvien energiamuotojen jatkaessa voittokulkuaan. Tällöin on syytä varautua tasavirtakomponenttiin, joka estäisi vikavirtasuojan toiminnan. Koko pysäköintialueen voisi laittaa uusiksi vaikka heti, jos markkinoilla olisi valmis tolpan päähän sopiva ratkaisu. Jos laitteessa on pelkkä pistorasia, siinä on yleensä lukituslaite, joka lukitsee kaapelin paikalleen latauksen aikana. Autoilijalla on mukanaan latausjohto, jonka toisessa päässä on tyypin 2 pistorasia ja toisessa omaan autoon sopiva pää. Mitä pidempään odottaa, sitä parempia, monipuolisempia ja edullisempia ratkaisuja tulee markkinoille. Tällainen maksaa valmiina tolpan päänä 300 euroa ja asennus satasen päälle. Vesa Linja-aho SAL2105_42-49.indd 44 23.4.2021 18:43:03. Arvioin, että muutaman vuoden päästä markkinoilla on jo monenlaisia joustavia latausratkaisuja ja ennen kaikkea kilpailua. Jos laitteessa on kiinteä kaapeli, tätä osaa ei tarvita, vaan kaapeli lukittuu suoraan autoon. Mikä nostaa hintaa. Miksi näin. Lisäksi pelkkä pistorasia mahdollistaa vanhempien, tyypin 1 vastakkeella varustettujen autojen lataamisen. Lukituslaite sisältää moottorin ja tapin, joka lukitsee kaapelin paikalleen. Yksi oven takana kolkuttava tekijä on ajoneuvosta verkkoon -teknologia, jossa autoja voidaan käyttää energiavarastona ja näin osallistua sähkömarkkinoiden toimintaan. 500 eurolla saa toimivan ja määräysten mukaisen 22 kilowatin latauslaitteen. Kiinteä kaapeli on altis vaurioille esimerkiksi lumenaurauksessa ja yli ajettaessa. Pahin vaihtoehto on toteuttaa nyt kalliit latauspisteet ja 5–10 kymmenen vuoden päästä uudestaan kalliit latauspisteet
Kaapeli sisältää kolme vaihejohdinta, nollajohtimen, suojajohtimen sekä control pilot -signaalia varten ohuen johtimen. Ainoastaan tietyt KeskiEuroopan markkinoille valmistetun Renault ZOE -sähköautot pystyvät hyödyntämään näin suuren lataustehon. Laite kytketään voimavirtapistorasiaan. Toinen hintaan vaikuttava tekijä on kiinnitystapa. Pe tte ri Rä sä ne n LISÄÄ MYYNTIÄ ENEMMÄN ASIAKKAITA 09 622 4309 myynti@resurs.fi resursbank.fi Ota yhteyttä 1901_MAR_FI_AutoLehti_95x127mm.indd 1 22.1.2019 11:29:08 SAL2105_42-49.indd 45 23.4.2021 18:43:04. Esimerkiksi Norjassa käytetään suurempien asuinpysäköintialueiden mitoituksessa arvoa kaksi kilowattia pysäköintipaikkaa kohti. Taloyhtiön hankkeessa ARA maksaa 35 prosenttia latauspisteprojektin kaikista kuluista, ja jos vähintään puolella latauslaitteista voi ladata 11 kilowatin teholla, tuki on peräti 50 prosenttia. Lisäksi akun tila vaikuttaa asiaan: kylmää Seinälaatikon sijasta on mahdollista käyttää johtomallista ratkaisua, joka sisältää tarvittavan sähköteknisen suojauksen. On normaalia markkinataloutta, jos kotilatauslaitteesta pyydetään hurjaa hintaa, omakotitaloasukas nauraa hinnalle ja jatkaa lataamista sukotai voimavirtapistorasiasta. Control pilot -signaali on 12 voltin pulssinleveysmoduloitu signaali, jonka avulla latauslaite kertoo autolle, kuinka suuren virran se saa ottaa latausasemasta. 63 ampeerin kaapeleita näkee joissakin julkisissa, kiinteällä kaapelilla varustetuissa pikalatureissa. Omakotiasukas maksaa täyden hinnan latauslaitteesta, ja asennustyöstä saa kotitalousvähennyksen. Taloyhtiöissä pyöritellään isompia urakoita kerralla ja kokonaishinnan muodostuminen on yksittäiselle ihmiselle hankalampi hahmottaa. Kuormantasausja etähallintajärjestelmät ovat halpaa elektroniikkaa – saahan nykyään toimivan Raspberry Pi -korttitietokoneenkin muutamalla kympillä – mutta valmistaja haluaa omansa pois näihin liittyvistä ohjelmistokehityskuluista. Julkisilla paikoilla sijaitsevissa latauslaitteissa jykevä kotelo on tärkeä ilkivallankeston takia. Tämä riittää kaikkien akkujen täyttämiseen yön aikana, koska autoilla ajetaan keskimäärin reilusti alle 100 kilometriä päivässä. Tämä johtuu markkinan koosta: 60 millimetrin tolpat ovat melko skandinaavinen ilmiö. Mitä isommasta automäärästä on kyse, sen tarkemmin keskimääräinen auton kilometrimäärä osuu 50 kilometrin tuntumaan. pullonkaula määrää latausnopeuden Toisin kuin sukoja voimavirtapistorasiaan asennettava latausjohto, jossa on suojalaiteyksikkö, kiinteän latauslaitteen tyypin 2 latauspistorasiaan kytkettävä kaapeli itsessään ei sisällä mitään elektroniikkaa. Jos taas isompi pysäköintialue mitoitettaisiin niin, että joka ruudusta voi ladata 11 kilowatin teholla koko ajan, päädyttäisiin järjettömään yli-investointiin sähköliittymän koossa. Oikea tapa lähtee tarpeesta: kuinka paljon autoilla ajetaan päivittäin. Tyypillinen täyssähköauton latausteho vaihtosähkölatauksessa on 3 x 16 A eli 11 kilowattia. Jos talo on suuri tai siinä on suora sähkölämmitys, liittymä voi olla 3 x 35 ampeeria. Lisäksi latausjohdon molemmissa päissä on proximity pilot -kosketin, joita ei ole kytketty johdolla toisiinsa, vaan johdon kummassakin päässä on proximity pilot -koskettimen ja suojamaakoskettimen välillä vastus, joka kertoo kaapelin virrankeston. Omakotiasukkaalle riittää yleensä 11 kilowatin (3 x 16 A) latausmahdollisuus, josta saa auton kuin auton täyteen yön aikana. Suomalaisissa omakotitaloissa on tyypillisesti 3 x 25 ampeerin sähköliittymä. Lataustehon määrää pienin monesta tekijästä. Niistä saa perinteisen 50 kilowatin tasavirtalatauksen lisäksi ulos 3 x 63 ampeerin vaihtovirtaa, jolloin latausteho olisi 3 x 63 A x 230 V = 43 kilowattia. Oma vaikutuksensa lienee myös valtion tuilla. 45 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Kaikki lähtee energiatarpeesta Yleinen virhekäsitys on pohtia autojen lataamista laskemalla autojen laturien tehoja ja sitä, paljonko akun lataaminen tyhjästä täyteen kestää. Hintoihin vaikuttaa myös niin sanottu taloyhtiölisä. Tällöin esimerkiksi 30 auton latausmahdollisuudelle mitoitetaan 60 kilowatin yhtäaikainen teho. Kummassakaan tapauksessa ei pysty toteuttamaan kauppakeskuksista tuttua 3 x 32 A eli 22 kilowatin latausta. Seinään kiinnitettävät latauslaitteet ovat halvempia kuin tolpan päähän sopivat. laitteesta. Yleensä rahalla saa jykevämmän kotelon ja tyylikkäämmän muotoilun sekä kuormantasausja etähallintamahdollisuuden. Näitä ovat latauslaitteen antama maksimiteho, kaapelin virrankesto sekä auton sisäisen laturin maksimiteho
Esimerkiksi jos 22 kilowatin laturilla varustetun Teslan kytkee 22 kilowatin latauslaitteeseen 3 x 13 ampeerin kaapelilla, latausteho on enintään 3 x 13 A x 230 V eli 9 kilowattia. Esimerkiksi jos yhtiössä on 3 x 200 A eli 138 kilowatin liittymä ja toteutunut huippukulutus on ollut 60 kilowattia, voidaan 138 – 60 = 78 kilowattia (yleensä varmuuden vuoksi hieman vähemmän) varata sähköautojen lataukseen. Vaihtoehtoisesti voi sopia osakkaan kanssa kirjallisesti, että osakas voi joutua luopumaan latauspisteestään, kun latauspisteet myöhemmin toteutetaan kaikille. Käytännössä kuormanhallinnalla estetään tilanne, jossa liittymän kapasiteetti joutuu koville, kun suuri osa ihmisistä palaa töistä loppuiltapäivästä. Tämä teho jaetaan latauspisteiden kesken. Tällöin akut saadaan varmasti täyteen myös poikkeuksellisen kireillä pakkasilla. Sähkölämmitteisissä kiinteistöissä kulutushuippu on yleensä talven kovimpana pakkasyönä. Tämä on mielekäs ratkaisu etenkin niissä sähkölämmitetyissä kiinteistöissä, joissa sähköliittymässä on vain vähän ylimääräistä kapasiteettia, joka halutaan valjastaa latauskäyttöön. Kalle Kalaja sin kysymys sekä henkilökunnalta että asiakkailtamme liittyi siihen, milloin joku työvaihe tai koko korjauskokonaisuus tulee valmiiksi. Ratkaisu maksaa tällä hetkellä muutamia tuhansia euroja, tulevaisuudessa todennäköisesti vähemmän. Lisäksi oli havaittavissa, että jokaisen työvaiheen välillä oli aina enemmän tai vähemmän seisonta-aikaa”, InCarin pääkaupunkiseudun aluejohtaja Veli Waaramäki toteaa. hukka-aika pois Jotta ilmiselvään tehokkuuden madaltajaan päästiin kiinni, tuli ensin selvittää, miksi auto ei voinut siirtyä sujuvasti työvaiheesta toiseen. Kuormanhallinnan voi toteuttaa joko yksitasoisesti eli staattisesti tai kaksitasoisesti eli dynaamisesti. Selvästi yleiInCar testaa uudentyyppistä konseptia, jossa asiakasautojen koodaukset voidaan tehdä etälukulaitteen avulla. Kuormanhallinnan toteuttaminen vaatii latauslaitteelta, että sen ohjauslaitteeseen on mahdollista kytkeä ulkopuolinen signaali kertomaan senhetkinen sallittu latausteho. Turvallisuuden, ajomukavuuden ja luotettavuuden varmistamisessa erityisesti merkkiorganisaatioiden ulkopuoliset toimijat ovat usein haastavan tilanteen edessä. Teknisesti dynaaminen kuormanhallinta tarkoittaa virta-anturien (virtamuuntajien) asentamista kiinteistön pääkeskukseen. staattinen kuormanhallinta varaa tietyn tehon Kuormanhallinnalla tai (älykkäällä) kuormantasauksella tarkoitetaan järjestelmää, jolla hallitaan latausjärjestelmän ottamaa tehoa rajoittamalla autojen ottamaa latausvirtaa tai jaksottamalla latausta. Lataustehoa pudotetaan alkuyöstä lämminvesivaraajien napsahtaessa päälle, ja aamuyön matalan kulutuksen tunteina voidaan ladata kovalla teholla. Todellinen määrä voi olla suurempi tai pienempi, sillä ihmiset liikkuvat eri aikaan. Kuormanhallinta voi olla hyvin yksinkertaista. Useamman auton latausratkaisuissa esimerkiksi taloyhtiöissä kuormanhallinnan käytöllä voidaan usein välttää sähköliittymän koon suurentaminen jakamalla käytössä oleva latausteho autoille älykkäästi. Muilla tavoilla lämmitetyissä – kuten kaukolämmön piirissä olevissa kerrosja rivitaloissa – jouluna, kun kinkut paistuvat ja saunat lämpenevät. Dynamiikalla lisää älyä Dynaaminen kuormanhallinta tarkoittaa, että järjestelmä seuraa myös koko sähköliittymän kuormitusta, ei vain autojen ottamaa tehoa. Kun sähkökiuas laitetaan omakotitalossa päälle, sähköauton lataus keskeytetään siksi aikaa. Jos taloyhtiössä toteutetaan sähköautojen latauspisteitä yksittäisten osakkaiden omina projekteina, kannattaa varmistaa, että latauspiste tukee jälkikäteen asennettavaa kuormanhallintaa. Jos autoilla ajetaan keskimäärin 50 kilometriä päivässä (kulutus 10 kWh) ja keskimääräiseksi latausajaksi oletetaan 12 tuntia, riittää 78 kilowattia 12 h x 78 kW / 10 kWh = 93 eli noin 90 auton lataukseen. Järjestelmien päivitykset ja elektroniikkakomponenttien koodaukset yleistyvät koko ajan ja aiheuttavat omat haasteensa korikorjauksiinkin. Kuinka asiakasauto saadaan määräajassa varmuudella kerralla kuntoon. . SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 46 akkua tai lähes täyttä akkua pitää ladata hitaammin. . Staattisessa kuormanhallinnassa autojen lataukseen varataan tietty teho. Kyse SAL2105_42-49.indd 46 23.4.2021 18:43:04. Se tehdään yleensä laskemalla sähköliittymän suurimman sallitun kuormituksen ja sähköliittymän muutaman vuoden sisällä toteutuneen suurimman kuormituksen erotus. ”Aloittaessani InCarilla noin vuosi sitten ryhdyin tarkastelemaan toiminnan prosesseja
Kun korjataan automerkkejä laidasta laitaan, ei ole realistista olettaa, että kaikkiin ohjelmointiasioihin löytyisi jokaisesta ketjun toimipisteestä osaamista ja perehtymistä. ”Yllätyinkin hieman siitä, kuinka innokkaasti väkemme halusi selvittää taukotekijöiden juurisyitä. Aiemmin erilaisia kalibrointeja ja ohjelmointeja jouduttiin teettämään paljon ulkopuolisissa yrityksissä – hinausautokyydeillä. PRO-VÄRI IMPORT OY www.automaalit.fi | www.provari.fi Pro_Vari_95x127mm.indd 1 17.2.2021 12.00.05 SAL2105_42-49.indd 47 23.4.2021 18:43:05. Juuri tämä oli yksi keskeinen pullonkaula, kun tarkasteluissa eriytettiin työvaiheita omiksi kokonaisuuksiksi. InCarin 40 toimipisteessä korjataan suuressa määrin vakuutusyhtiöiden asiakastöitä, jolloin uudempien autojen kuntoon saattamiseen liittyy enenevässä määrin diagnostiikkaa, sopeuttamista ja komponenttien koodaamista. Laadukas DeBeer 900 + automaalilinja Vesiohenteinen DeBeer 900 + automaalilinja on kustannustehokas ja helppokäyttöinen. Keskitetty osaamiskeskus Waaramäellä on työkokemusta erilaisista jälkimarkkinointipuolen yrityksistä, ja sitä kautta poikkeuksellisen laaja kontaktiverkosto. Eloisat sävyt luonnollisella kirkkaudella ja erittäin hyvällä peittokyvyllä. Auton obd-pistokkeeseen asennetaan etälukulaite, joka keskustelee WiFi-yhteydellä kumppanimme palvelimen kanssa.” ”Testijakson kokemukset olivat hyviä, ja tämä toimintamalli tullaan ottamaan vähitellen käyttöön kaikissa toimipaikoissamme ”, Waaramäki summaa. LAADUKKAAT TUOTTEET AUTOMAALAUKSEEN Silcon tuotteet ammattilaisille tehty Kattavasta ja laadukkaasta tuotevalikoimasta löydät automaalaamotuotteet, kuten maalit, kitit, lakat, teipit, kiillotus-, viimeistelyja puhdistustuotteet. Erinomainen väritarkkuus. 47 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 InCar hyödyntää korjaustöissään diagnostiikkakeskusta Etäkoodaus nopeuttaa prosesseja ei suinkaan ollut henkilöstön piittaamattomuudesta. ”Pääsimme viime vuonna pilotoimaan täysin uudenlaista järjestelmää, jossa varsinainen koodaus tehdään etänä, oman yrityksemme ulkopuolella. Hän pohti ratkaisua ilmeiseen nykyjärjestelmien tuomaan aikahaasteeseen ja löysi lupaavan ratkaisun lähipiiristään. Järjestelmien vaatimat toimenpiteet voidaan suorittaa muodostamalla etäyhteys erilliseen eurooppalaiseen diagnostiikkakeskukseen. Sen lisäksi, että tietyt työt piti teettää omien tilojen ulkopuolella, asiaan vaikutti myös haaste joidenkin työvaiheiden keston arvioinnista”, Waaramäki jatkaa. Loppujen lopuksi haastetta, mutta myös potentiaalia seisonta-aikojen merkittävälle lyhentämiselle löytyi paljon. Palvelua tuottavalla kumppaEtälukulaite ei vaadi jatkuvaa työntekijän valvontaa, joten toimenpiteitä voidaan tehdä samanaikaisesti muiden töiden edetessä
Veli Waaramäki on tyytyväinen pilotointiin, jonka myötä etäkoodaus tulee aikanaan käyttöön kaikissa InCarin toimipisteissä. Yhteistyökumppanin palvelu yksinkertaistaa aiempaa toimintamallia, mutta ei kasvata InCarin kenttää varsinaisen diagnostiikan tai vianhaun pariin. Entistä nopeampi töiden läpimenoaika mahdollistaa luonnollisesti suuremman asiakasmäärän. Auton työvaiheiden keston aiempaa parempi ennakointi tehostaa prosesseja ja parantaa yleistä tekemisen tunnelmaa. Ajansäästöä tapahtuu merkittävästi siksikin, että koodausta voidaan useimmiten tehdä samanaikaisesti jonkun muun työvaiheen, kuten kasaustyön aikana. Kustannuksia ajateltaessa tulee toki ottaa huomioon, että etäkoodauksen laitteisto ja käyttökään eivät ole ilmaisia. sopivassa välissä Etäkoodaus on otettu otolliseen aikaan käyttöön. Tällä hetkellä noin 30 prosenttia autoista vaatii osakseen jonkinasteista ohjelmointia ennen luovutusta asiakkaalle. Kun autojen siirtokuljetuksiakaan ei enää tarvita, menettelyllä on ympäristövaikutuksiakin. . Asiakastarpeet ohjaavat toimintaamme, ja uusi toimintamalli vastaa ajankäytön hallinnan lisäksi moneen muuhunkin toiminnan parannustavoitteeseemme”, Waaramäki toteaa. Jos jokaisen auton kohdalla ajatellaan säästettävän yksikin turha työtunti, päästään kiinni ajansäästön merkitykseen. Korikorjaus jakaantuu tyypillisesti useamman työntekijän ja työvaiheen kesken. Monitahoista säästöä Etäkoodaus nopeuttaa korjausten läpimenoa paljon. Vaikka laitteiston käyttö onkin osoittautunut yksinkertaiseksi ja WiFi-verkon vakaasti toimessa luotettavaksi, jokaisessa InCar-toimipisteessä on yksi etäkoodaukseen liittyvä vastuuhenkilö. Korikorjauksessa tarvittavat ohjelmoinnit tehdään obd-pistokkeeseen kytketyllä etälukulaitteella, joka keskustelee langattoman verkkoyhteyden kautta palveluntarjoajan kanssa. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 48 niyrityksellä on kokopäivätoimisesti valjastettuna kahdeksan henkilöä koodaustehtäviin. Koska etälukulaitteen käyttö ei vaadi huomattavaa erityisosaamista, ohjelmointi voidaan ajoittaa sopivimpaan työvaiheeseen. SAL2105_42-49.indd 48 23.4.2021 18:43:06. Näin muodostuu lähes 100 toimipisteen palveluverkosto, joka on erikoistunut ajoneuvojen vauriokorjaukseen ja maalaukseen. Autojen korkeajännitteisen sähkötekniikan yleistyessä henkilökuntaa täytyy toki kouluttaakin. Esimerkiksi SFS6002-sähköturvallisuuskoulutukset ja erilaiset ensiapukurssit ovat olleet InCarin henkilökunnan kalentereissa koronaaikanakin. Koodattavia autoja on siis noin 24 päivässä yksistään pääkaupunkiseudulla. Käytetyn ajan lisäksi virheetön, ammattitaidolla tehty työ ja kaikilta toiminnoiltaan oikein toimiva auto on pääroolissa. Kilpailu asiakastöistä on kovaa, ja autotekniikan kehityksen harppaukset voisivat herkästi rajata tiettyjä asiakastöitä pois merkkiorganisaatioiden ulkopuolisilta toimijoilta. ”Korjauksen hinta on harvoin ainoa tai tärkein kriteeri asiakkaillemme. Awux-vauriokorjaamoyrittäjät siirtyvät InCar-ketjuun. Toimenpiteen aikana korikorjaamolla yhden henkilön tulee ajoittain seurata prosessia ja toimintaohjeita tietokoneeltaan, tabletiltaan tai älypuhelimeltaan. InCarin toiminta laajenee merkittävästi huhtikuussa julkistetun muutoksen myötä. Tarvittaessa käytössä on yhteensä 70 henkilön taustatiimi, joten eri automerkkien asiantuntemusta löytyy laajalti myös ongelmatilanteiden ratkaisuun. InCar-ketju korjaa pääkaupunkiseudulla viikoittain noin 400 autoa. Varsinaista vikadiagnostiikkatesteriä etälukulaite ei kuitenkaan korvaa
179 € 819 € 3549 € Kaksi 20 litran kannua ja yksi 2+1 suodatinpaketti 208 litran tynnyri ja viisi 2+1 suodatinpakettia Lisäksi Hazet ketjusuodatinavain 50-150mm 1000 litran IBC kontti ja 25 suodatinpakettia Lisäksi Hazet ketjusuodatinavain 50-150mm sekä 68 litran Apac öljynkerääjä Hinnat alv 0%, tarjous voimassa 31.5.2021 asti Tuotekoodi: 21-893562FILTER Tuotekoodi: 21-893563FILTER Tuotekoodi: 21-893564FILTER Valvoline Fleetguard mainos 04.2021.indd 1 23.4.2021 12.29.49 SAL2105_42-49.indd 49 23.4.2021 18:43:06. OEM hyväksynnät; MB 228.51, Volvo VDS-4.5, MACK EOS-4.5, MAN M3677, Renault RLD-3, Scania Low ash Volvo öljynvaihtopakettitarjous Tilatessasi toukokuun aikana ProFleet LSA 5W-30 moottoriöljyä, saat jokaista 40 litraa kohden veloituksetta Fleetguard Euro 6 2+1 öljysuodatinpaketin, jossa mukana päävirtaja sivuvirtasuodattimet (2xLF17505 ja 1xLF17502). Erinomainen pumpattavuus kylmänä ja vahva öljykalvo käyntilämpötilassa ehkäisevät kulumista ja mahdollistavat pitkät vaihtovälit ilman merkittävää öljyn ominaisuuksien heikkenemistä tai negatiivisia vaikutuksia polttoainetalouteen. 49 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Motoral Oy Valuraudankuja 1 00700 HELSINKI www.motoral.fi Puhelin myynti 010 5507 110 Puhelin vaihde 010 5507 pro@motoral.fi webshop.motoral.fi Valvoline Profleet LSA 5W-30 Profleet LSA 5w-30 on Euro 1-6 päästöluokkien moottorien OEM hyväksytty moottoriöljy joka täyttää viimeisimmät moottorivalmistajien UHPD (ultra high performance diesel) -moottoriöljyille asetetut vaatimukset. Öljy on yhteensopiva kaikkien nykyisten DPF, SCR ja EGR-järjestelmien kanssa ja ehkäisee partikkelisuodattimen (DPF) tukkeutumista sekä imusarjan karstoittumista. OE vastaavuudet 21707134 ja 21707132. Fleetguard on osa maailman suurimman suodatinvalmistajan Cummins Filtrationin valikoimaa ja se on yksi maailman tunnetuimmista dieselajoneuvojen suodatinmerkeistä
SAL2105_50-53.indd 50 23.4.2021 18:45:12. ”Eniten kysyntää oli huollon yhteydessä tehdyille autojen kuljetuksille”, Kallunki sanoo. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Korona nosti noutopalveluiden kysyntää Auto liikkuu, asiakas ei Viime kevään koronapandemia sai asiakkaat käyttämään auton noutoja palautuspalveluita selvästi aikaisempaa enemmän. Yrityksen keskeisiä tuotteita ovat Biila Go -auton kuljetuspalvelu sekä Biila Care -huollon ajanvarauspalvelu. Arto Vänttinen 50 Biila Solutions Oy on suomalainen teknologiayhtiö, joka tuottaa palveluita autoalalle. Biila on kasvanut voimakkaasti viime vuosina Suomessa ja yritys työllistää tällä hetkellä 23 henkilöä. Pandemia loi kasvun Biilassa oli otettu jo ennen koronaa määrätietoisia askeleita toiminnan kehittämisessä, mutta viime kevään tapahtumat räjäyttivät noutoja palautuspalveluiden kysynnän. Tässä määrässä oli kasvua 60 Toistaiseksi kuljetuspalveluja on käytetty eniten korjaamokäyntien yhteydessä. Myös esimerkiksi autovuokraamot ja yhteiskäyttöpalveluja tarjoavat yritykset käyttävät palvelua. Tällä hetkellä valtaosa toiminnasta koostuu Biila Gon puitteissa tehtävistä auton kuljetuksista. Näiden osuus on noin 70 prosenttia kaikista kuljetuksista. . ”Vaihtoautoja siirtävät etenkin vaihtoautokauppaan erikoistuneet yritykset, mutta myös merkkiliikkeet ovat lisänneet autojen liikuttelua”, toimitusjohtaja Aapeli Kallunki kertoo. Kokonaisuutena Biila teki viime vuonna noin 38500 auton kuljetusta. Viime aikoina vaihtoautojen siirrot ovat alkaneet kasvattaa osuuttaan. Tämän vuoden maaliskuussa ajoja oli 60 prosenttia enemmän kuin vuoden 2020 vastaavana kuukautena. Biilan kuljetuksista näiden osuus on ollut noin 70 prosenttia. Koronan myötä kuljetukset kasvoivat 500 prosenttia kuukaudessa, kun autoliikkeet alkoivat tarjota toimituspalvelua asiakkailleen. Kuljetuksia tarjotaan kaikenlaisiin tarpeisiin, mutta eniten niitä on käytetty huoltojen noutoihin ja palautuksiin. Aapeli Kallungin mukaan noutoja palautuspalveluiden kysyntä on pysytellyt pandemian pahimman vaiheen jälkeenkin aikaisempaa paremmalla tasolla. Auton kuljetuksia tilaavat pääsääntöisesti leasing-yhtiöt, merkkiliikkeet ja vaihtoautoliikkeet
Haasteena on ollut palvelun integroiminen autoliikkeen tai korjaamon toimintaan niin, että se on sekä yritykselle että asiakkaalle joustava ja kustannusmielessä järkevä ratkaisu. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 51 prosenttia vuoteen 2019 verrattuna. PUMPEXPERTISE PITKÄ HYÖTYKÄYTTÖIKÄ, KESTÄVÄT USEITA TUHANSIA KILOMETREJÄ ÖLJYPUMPPU – VESIPUMPPU – ALIPAINEPUMPPU www.ms-motorservice.com/pumps SAL2105_50-53.indd 51 23.4.2021 18:45:16. Kun Tehokkaan ohjelmiston avulla voidaan hallinnoida isoja tietomääriä, joita syntyy muun muassa kuljettajien ja tilaajayritysten tietojen käsittelystä. Vaihtoautot liikkuvat puolestaan tyypillisesti etelästä pohjoiseen. ”Kaiken kaikkiaan suurimmat volyymit autojen siirroille ovat isoissa keskuksissa, kuten pääkaupunkiseudulla, Turussa ja Tampereella.” Ulkoistamalla tehokkuutta Noutoja palautuspalvelua on autoalalla tarjottu jo pitkään, mutta palvelun suosio on ollut maltillista. Kuljetuksista noin 80 prosenttia oli lyhyitä, alle 30 kilometrin mittaisia, ja ne tehtiin saman kaupungin tai kaupunkialueen – kuten pääkaupunkiseutu – sisällä. PASSION FOR TECHNOLOGY. Palvelua on automatisoitu monilta osin. Ulkoisen palveluntarjoajan toteuttamana tilanteeseen on parempi mahdollisuus löytää ratkaisu. Kallungin mukaan loput autojen siirroista suuntautuivat paikkakunnalta toiselle
Palvelua on automatisoitu monilta osin ja se tuo toimintaan tehokkuutta. Näin pystytään seuraamaan sekä yksittäisten kuljettajien toimintaa että tyytyväisyyttä palveluun kokonaisuutena. noutopalvelu on täysin ulkoistettu, se ei sido autoliikkeen resursseja. . Ohjelmistojen avulla on mahdollista hallinnoida tehokkaasti isoja tietomääriä, joita syntyy muun muassa kuljettajien ja tilaajayritysten tietojen käsittelystä. Ohjelmisto yhdistää kuljetuspalvelua etsivät autoalan yritykset ja käytettävissä olevat kuljettajat. ”Olennainen asia on lisäksi, että ohjelmisto on yhteensopiva alalla käytettävien muiden keskeisten ohjelmistojen ja järjestelmien kanssa. NPS-suositteluindeksin tulos on puolestaan 76 prosenttia. Tuhansia kuljettajia Tehokkaan ohjelmiston lisäksi kuljetuspalvelu perustuu noin 8000 rekisteröityneen kuljettajan pooliin. Positiivinen kokemus kuljetuspalvelusta lisää mahdollisuutta, että asiakas käyttää palvelua myöhemmin uudelleen. Kun ajoja tulee enemmän, kuljettaja voi alkaa tehdä ajoja, joihin kuuluu myös asiakaspalvelua.” Kallungin mukaan ajoja tilaavat yritykset ja kuljettajien kanssa tekemisissä olevat asiakkaat antavat jokaisesta ajosta palautetta. Kuljettajien rekrytoinneista ja kouluttamisesta vastaa Biilan kumppaniyritys. LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUKSEN OSAT TUULILASIT Maahantuoja ja tukkumyyjä: Koivunen Oy, Malminkaari 12, 00700 Helsinki Jälleenmyynti: Fixus-myymälät ja muut hyvin varustetut varaosaliikkeet kautta maan k27_210x297mm.indd 1 22.2.2021 9.19 SAL2105_50-53.indd 52 23.4.2021 18:45:17. ”Kuljetuspalvelu voidaan myös lisätä osaksi huoltotai huolenpitosopimusta. Silloin erilaisiin kuljetustarpeisiin pystytään vastaamaan joustavasti ja kustannustehokkaasti”, Bilian teknisen palvelun johtaja Jukka Korhonen kertoo. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 52 Bilia on käyttänyt Biila Solutionsin auton kuljetuspalveluja jo useamman vuoden ajan. Kuljettajaa tarvitaan erityisesti silloin, kun auton toimitukseen liittyy asiakaspalvelua, vaikka vaihtoauton toimituksen yhteydessä”, Korhonen toteaa. Tällä hetkellä palveluun on rekisteröitynyt yli 1000 käyttäjää autoalan yrityksistä, jotka tilaavat autojen kuljetuksia”, Kallunki toteaa. ”Kuljettajilta tarkistetaan Kumppani tarvitaan Viime aikoina Biilan asiakkaat ovat alkaneet käyttää autojen toimituspalveluja enemmän myös automyynnissä. ”Aluksi kuljettajat voivat tehdä ajoja, johon ei kuulu asiakkaiden kohtaamista, kuten vaikka siirtää auto liikkeen toimipisteiden välillä. Vakuutusasiat ovat luonnollisesti myös kunnossa”, Kallunki toteaa. Koronakriisi nosti käyttöastetta merkittävästi, vaikkakin suurin pandemian aiheuttama kysyntäpiikki on tasaantunut. Ohjelmistot taustalla Biilan palvelukonseptit perustuvat vahvaan ohjelmisto-osaamiseen. Osaksi huolenpitosopimusta Koronapandemian ollessa kiivaimmillaan noutoja kuljetuspalveluja tarjottiin erityisesti riskiryhmiin kuuluville asiakkaille. Ohjelmistojen kehittämisestä ja ylläpidosta vastaa oma tiimi yrityksen sisällä. ”Autoliikkeen on järkevä järjestää kuljetukset yhteistyökumppanin avulla. Kaiken kaikkiaan autojen siirtopalvelut ovat yksi osa autoliikkeen palvelukokonaisuutta. Myös muiden asiakasryhmien joukossa palvelun käyttöaste nousi. Bilia Oy Ab tarjoaa auton noutoja palautuspalvelua asiakkaille muun muassa korjaamokäyntien yhteydessä. Gon avoimet rajapinnat”, Kallunki painottaa. Ohjelmistokehitys siirtyi Biilan sisään vuonna 2019, kun Biila osti sille ohjelmistoja kehittäneen yrityksen. Nämä ovat oikein hyviä tuloksia”, Kallunki summaa. Bilian liikkeistä tehdään kuukausittain muutamia satoja kuljetuksia, joista valtaosa liittyy korjaamokäynteihin. ”Toimintamme on myös laajentunut niin, että voimme tarjota palvelua valtakunnallisesti, mikä on tärkeää koko Suomen alueella toimiville yrityksille. Nyt siirtoja on tehty enemmän jälkimarkkinoinnissa, mutta Korhonen uskoo, että jatkossa autokaupan puolella nimenomaan kuljettajien tekemille autojen siirroille tulee olemaan entistä enemmän kysyntää. ”Mitä enemmän autoja ostetaan verkon välityksellä, sitä useammin tulee tarvetta myös autojen toimituksille. ”Tähän mennessä olemme tehneet lähes 100000 ajoa ja saaneet niistä kokonaisarvosanaksi 4,61 asteikolla 1–5. Myös vaihtoautoja toimitetaan kuljettajien avulla maakuntiin. Tehokkaan ohjelmiston ja laajan kuljettajapoolin ansiosta palvelu voidaan hinnoitella kuluttajalle kiinnostavaksi. Yrityspuolella tämä on ollut jo pitempään mahdollista ja pandemian myötä yksityisasiakkaatkin ovat kiinnostuneet tästä”, Korhonen sanoo. Tämän mahdollistavat Biila muun muassa luottotiedot ja he suorittavat valmennuskurssin verkossa
LAADUKKAAT VARAOSAT JÄRKEVÄÄN HINTAAN Laaja valikoima luotettavilta valmistajilta ympäri maailman, suomalaisille autoilijoille – K27 JARRUNOSAT ISKUNVAIMENTIMET OHJAUSTEHOSTIMEN PUMPUT POHJAPANSSARIT SUODATTIMET OHJAUKSEN OSAT TUULILASIT Maahantuoja ja tukkumyyjä: Koivunen Oy, Malminkaari 12, 00700 Helsinki Jälleenmyynti: Fixus-myymälät ja muut hyvin varustetut varaosaliikkeet kautta maan k27_210x297mm.indd 1 22.2.2021 9.19 SAL2105_50-53.indd 53 23.4.2021 18:45:17
SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Autoliike löysi kasvun mahdollisuudet Vauhdilla eteenpäin Pienimuotoisesta autojen tuonnista alkanut yritystoiminta on kasvanut hyvään tahtiin. Toiminnan käynnistämistä varten hankittiin pieni toimitila, johon mahtui viisi autoa sisään. Yksi keskeinen toiminta-ajatus oli tuoda autoja myyntivalikoimaan ulkomailta. Carlzenilla oli aikaisempaa kokemusta automyynnistä ja Bäck oli puolestaan toiminut yrittäjänä kukka-alalla. ”Pystymme pitämään kiinteistöllä yhteensä noin 35–40 autoa, kun pihalle mahtuu parikymmentä autoa”, Carlzen sanoo. SAL2105_54-57.indd 54 23.4.2021 18:47:53. Kaupanteko alkoi sujua sen verran hyvin, että jo melko nopeasti alettiin etsiä isompaa toimitilaa. Aiemmin rakennustarvikekauppana toimineeseen liiketilaan rakennettiin noin 15 autoa vetävä myyntitila ja tarvittavat henkilöstötilat. Tosin uusia autoja myyvät liikkeet ovat pääosin siirtyneet Porvoon moottoritien varren uudempaan kauppakeskittymään. Valikoimiin on saatu muun muassa merkkiedustus ja palvelutarjonta laajenee. Sopivat tilat löytyivät jo seuraavana keväänä Tarmolan teollisuusalueelta. Näin tehtiinkin ja autoja käytiin hakemassa myyntiin etenkin Saksasta. Alkuun tuontiautoilla Nykyisen toimipisteen sijainti Tarmolan teollisuusalueella on hyvä. ”Tämä on kuitenkin yhä vilkas autokaupan alue, jossa toimii muitakin vaihtoautoliikkeitä”, Bäck sanoo. Porvoon kaupungin keskusta on vieressä ja alueelle on keskittynyt runsaasti muutakin autoalan yritystoimintaa. Autojen tuonti on pysynyt vahvasti mukana Autotalo Jedin toiminnassa ja autoja on tuotu asiakkaille Joakim Carlzen (oikealla) ja Olle Bäck (keskellä) perustivat vaihtoautokauppaan keskittyvän Autotalo Jedin vuonna 2017. Kokenut automyyjä Ismo Venäläinen liittyi vahvistamaan tiimiä vuonna 2019. . Arto Vänttinen 54 Porvoossa toimivan Autotalo Jedi Oy:n synty ajoittuu vuoden 2017 syksyyn, jolloin Joakim Carlzen ja Olle Bäck päättivät perustaa vaihtoautokauppaan keskittyvän yrityksen. Palveluiden keskittyminen houkuttelee alueelle autoilevia asiakkaita, mikä luo mahdollisuuksia kaikille toimijoille
Subarulle toteutettiin myyntitila myymälän toiseen päätyyn, johon kompakti mallisto saadaan esille. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 55 kaiken kaikkiaan yli 200 kappaletta. Subarun edustus saatiin autoliikkeeseen vuonna 2019. Asiakkaan omasta autosta annetaan alustava hyvityshinta etäyhteyksin. ”Varastossa on ollut autoja muutamasta tonnista yli sataan tuhanteen euroon”, Bäck sanoo. Yleensä asiakkaalla on aina etukäteen tietty automalli mielessä”, Carlzen sanoo. SAL2105_54-57.indd 55 23.4.2021 18:47:54. Subarun ominaisuudet sopivat hyvin porvoolaisen autoilijan tarpeisiin. Autoja myös kuljetetaan asiakkaille eri puolille Suomea. Henkilöstölle rakennettiin omat työtilat, jotka erottuvat selvästi muusta myymälästä. Silloin autoliike hoitaa koko ostoprosessin tarkastuksineen paikan päällä sekä maahantuontiin liittyvät verotusja viranomaisvelvoitteet. Etenkin pidemmältä tulevien asiakkaiden kohdalla tämä on käytännössä välttämätöntä, jotta kaupassa voidaan edetä. Alussa tuontiautojen osuus myynnistä oli iso, mutta osuus on toiminnan kasvaessa laskenut. Varastoon otetaan monenlaisia autoja ja hintahaarukkakin pidetään väljänä. Varastossa on muun muassa saksalaisia premiummerkkejä, hybrideitä ja hyötyajoneuvoja. Valikoimaan pyritään hankkimaan autoja, jotka kiinnostavat monenlaisia asiakkaita. Tämän lisäksi autoja tuodaan myös liikkeen omaan myyntivalikoimaan ilman erillistä toimeksiantoa. Kuljetukset hoidetaan joko omin voimin tai yhteistyökumppanin avulla. ”Nyt ehkä 15–20 prosenttia myynnistä on tuontiautoja”, Carlzen toteaa. ”Aika nopeasti löysimme yhMyyntivalikoima halutaan pitää laajana niin automallien kuin hintahaarukankin suhteen. ”Autoliikkeeseen tullaan nykyään harvoin vain renkaita potkimaan. Monenlaisia autoja Tuonnin lisäksi myytäviä autoja hankitaan muun muassa autoliikkeille suunnatuista myyntiportaaleista, suoraan asiakkailta ostamalla ja autokaupan yhteydessä vaihtoautoina. Hankintoihin on löytynyt sopivat kanavat ja hankinnat toteutetaan niin sanotusti avaimet käteen -periaatteella. Kaupanteko ei rajoitu vain Porvoon seudulle, vaan asiakkaat liikkuvat kiinnostavien autojen perässä pitkiäkin matkoja. Merkkiedustus mukaan Toinen iso muutos uusien toimitilojen lisäksi tapahtui vuoden 2019 keväällä, jolloin Autotalo Jedi sopi Subarua maahantuovan Subaru Nordic AB:n kanssa Subarun myyntitoiminnan käynnistämisestä. Auto voidaan etsiä asiakkaalle hänen toiveen mukaan tai autoliike hankkii ja tuo maahan asiakkaan itse löytämän autoyksilön. Useimmiten kaupanteko alkaa asiakkaan yhteydenotosta puhelimella tai sähköisiä kanavia pitkin
Porvoon keskusta on vieressä ja alueelle on keskittynyt runsaasti muutakin autoalan yritystoimintaa Sosiaalinen media tarjoaa pienelle yritykselle kustannustehokkaan väylän näkyä paikallisessa yhteisössä ja kauempanakin. ”Olemme laajentaneet myös palvelutarjontaamme ja kauttamme on nyt mahdollista saada lyhytja pitkäaikaista leasingia. p. Pahimmasta notkahduksesta toivuttiin melko nopeasti, mutta pandemia on pitänyt asiakaskäyntien määrän normaalia alhaisemmalla tasolla. Etsimme parhaillaan sopivaa henkilöä kehittämään leasingtoimintaa”, Bäck toteaa. Autotalo Jedissä onkin tarkoitus ottaa verkkopalveluita entistä vahvemmin haltuun. Suomessa Subarun myynti on pysynyt markkinan volyymimerkkeihin nähden maltillisena, mutta se on onnistunut pitämään kiinni noin 1000 auton vuosittaisesta rekisteröinnistä. Täällä Subarun ominaisuuksista – kuten luotettavuus, neliveto ja vetokyky – on hyötyä asiakkaille”, Bäck sanoo. HL GROUP Champion Suomen autolehti-0421.indd 1 22.4.2021 14.25 SAL2105_54-57.indd 56 23.4.2021 18:47:56. ”Olemme alkuvuoden aikana rakentaneet autojen verkkokauppaa, jota olemme avaamassa loppukevään aikana”, Carlzen sanoo. Hyväksynnät Useimmilla Champion-tuotteilla on alkuperäisen laitevalmistajan hyväksynnät (OEM) ja automerkkikohtaiset viralliset luokitukset. Loppuvuoden aikana Autotalo Jedissä on odotettavissa lisää uudistuksia. Edessä on muutto uusiin, isompiin tiloihin. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi www.championlubes.fi Laaja valikoima ja uudet tuotteet Valikoima sisältää kattavasti voiteluaineet Suomen ajoneuvokannan, teollisuuden sekä maatalouden tarpeisiin, ja se laajenee jatkuvasti uusilla tuotteilla. Näkymät ovat tällä hetkellä pandemiasta huolimatta toiveikkaat”, yrittäjäkaksikko tuumaa. Autotalo Jedi panostaa verkkotoimintaan ja on avaamassa autojen verkkokaupan hetkellä Suomen myyntivalikoimaan kuuluvat Forester, Outback ja XV. ”Porvoo on hyvä, kasvava alue kehittää autokauppaa. Kaupunkialueen lisäksi Porvoon ympäristössä on paljon maaseutumaista aluetta ja merikin on lähellä. Laadukkaat tuotteet ja kumppanuus kanssamme mahdollistavat korjaamonne kannattavan kasvun. Subaru on tunnettu suorituskykyisen nelivetoautojen valmistaja, jolla on pitkät perinteet. ”Subaru sopii merkkinä hyvin Porvoon alueelle. Tällä Autoliikkeen sijainti Tarmolan teollisuusalueella on hyvä. Internetin ja etäyhteyksien merkitys on korostunut entisestään. Champion-ratkaisut korjaamosi menestykseen Tutustu Championmaailmaan ja sen korjaamoratkaisuihin. Maahantuojan edellyttämät investoinnit eivät olleet liian suuria toimintamme mittakaavaan nähden, ja uusien autojen myynnin aloittaminen kiinnosti meitä”, Bäck kertoo. Markkinointi ja näkyvyys Champion tarjoaa voiteluainetyökalujen lisäksi välineet myös yrityksesi ulkoasun ja viestinnän parantamiseen. . Ylivoimainen hinta-laatusuhde Markkinoilla testatut, taatusti kilpailukykyiset hinnat. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 56 teisen sävelen Subarun kanssa jälleenmyynnin aloittamisesta ja toteuttamisesta. Vahvasti verkossa Koronapandemia hiljensi viime keväänä myös vaihtoautokaupan
HL GROUP Champion Suomen autolehti-0421.indd 1 22.4.2021 14.25 SAL2105_54-57.indd 57 23.4.2021 18:47:56. Champion-ratkaisut korjaamosi menestykseen Tutustu Championmaailmaan ja sen korjaamoratkaisuihin. Ylivoimainen hinta-laatusuhde Markkinoilla testatut, taatusti kilpailukykyiset hinnat. Markkinointi ja näkyvyys Champion tarjoaa voiteluainetyökalujen lisäksi välineet myös yrityksesi ulkoasun ja viestinnän parantamiseen. Laadukkaat tuotteet ja kumppanuus kanssamme mahdollistavat korjaamonne kannattavan kasvun. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi www.championlubes.fi Laaja valikoima ja uudet tuotteet Valikoima sisältää kattavasti voiteluaineet Suomen ajoneuvokannan, teollisuuden sekä maatalouden tarpeisiin, ja se laajenee jatkuvasti uusilla tuotteilla. p. Hyväksynnät Useimmilla Champion-tuotteilla on alkuperäisen laitevalmistajan hyväksynnät (OEM) ja automerkkikohtaiset viralliset luokitukset
Akun energiatiheyden parantuessa tilankäyttö on tehostunut ja painohaasteitakin saatu selätettyä. Tähän saakka on totuttu 400 voltin järjestelmäjännitteeseen. 800 voltin ratkaisuja sovelletaan ensimmäisenä lähinnä urheiluautoissa ja hyötyajoneuvoissa. Tuplattu jännite tuo monia etuja, mutta kasvattaa myös ratkaisun kokonaishintaa. Arkikäyttöä ajatellen 800 voltin järjestelmän keskeisin etu on kuitenkin mahdollisuus huomattavan nopeaan lataamiseen. Porschessa käytetään vastaavia akkukennoja kuin matalampijännitteellisissä sähköautoissa, mutta niitä on kytketty myös sarjaan jännitteen kasvattamiseksi. . Tasavirralla tapahtuvaan DC-suurteholataukseen tarkoitettuja HPC-latauspaikkoja (high power charging, 150 kW tai yli) on kuitenkin toistaiseksi todella harvassa. Myös raskaampaan kalustoon BorgWarner julkaisi helmikuussa ennakkotietoa uudesta HVH 320 -sähkömoottoristaan (high voltage hairpin). Suurempi energiatiheys asettaa törmäysturvallisuusmielessä kovia vaatimuksia akun koteloinnille. Siksi tavallisemmissa sähköja hybridiautoissa ei vielä lähivuosina tulla nopeasti kasvattamaan jännitetasoja näin korkealle, vaikka toki niitä tulee sähköautovalikoimiin hiljalleen lisää. Sekin hyödyntää 800 Nelivetoisen, 800 V järjestelmää käyttävän sähköauton regenerointikyky on hyvä, ja painojakaumasta on melko helppo tehdä optimaalinen. HPC-lataukseen Taycanille luvataan maksimilataustehoksi peräti 270 kilowattia, jonka turvin auton kokonaiskapasiteetiltaan 93,4 kWh Performance Battery Plus -akun varaustila saadaan optimitilanteessa täydennettyä lähes tyhjästä yli 80 prosenttiin puolessa tunnissa. Tällä hetkellä Taycanilla ajavien on ainakin Suomessa useimmiten tyydyttävä huomattavasti pidempään latausaikaan. Nelivedon ja sähkötekniikan säätömahdollisuuksien tarkka hyödyntäminen tuo ajo-ominaisuuksia ja hallittavuutta, joita ei voida tavanomaisemmassa polttomoottoriautossa samassa määrin saavuttaa. Taycan-malliston Turbo S -lippulaivaversion maksimiteho on 560 kW, jonka voimin auto kiihtyy 0–100 km/h nopeuteen vain 2,8 sekunnissa. Jännitteen tuplaantuessa virran määrä puolittuu, jolloin nykyisen kokoiset latausliittimet ja -kaapelit kestävät suurempaa lataustehoa. Kalle Kalaja 58 Viime vuonna lanseerattu nelivetoinen Porsche Taycan on ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa käytetään 800 voltin sähkömoottoria. Moottorien ohella esimerkiksi ohjainlaitteiden, invertterien ja johtimien eristeiden toteutuksissa on otettu merkittäviä kehitysaskeleita. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 800-volttiset järjestelmät yleistyvät vähitellen Suurempi jännite tuo hyötyjä Sähköautojen latausnopeutta ja tilankäyttöä voidaan parantaa oleellisesti käyttöjännitettä kasvattamalla. Uutuusmalli osoittautui voimansiirron ohjaukseltaan Tekniikan Maailman Talvisähköauto 2021 -vertailussa erinomaiseksi. SAL2105_58-59.indd 58 23.4.2021 18:49:04. Akkuteknologiassa ei ole tarvinnut tukeutua valtaviin mullistuksiin
Suuri käyttöjännite mahdollistaa huomattavan energiamäärän talteenoton alamäkiajoja hidastustilanteissa. Yhtiö työllistää maailmanlaajuisesti noin 48000 henkilöä ja sillä tuotantolaitoksia sekä teknisiä palvelutoimintoja yhteensä 24 maassa. Moottorin luvataan saavuttavan parhaimmillaan jopa 97 prosentin hyötysuhteen. Tämänkin ominaisuuden hyödyt korostuvat erityisesti hyötyajoneuvoissa, joissa suurien massojen vuoksi moottorija pyöräjarruja rasitetaan paljon. Ammattiliikenne on otollinen kohderyhmä 800 voltin järjestelmälle, koska lyhyemmällä latausajalla on mukavuuden ohella huomattavaa rahallistakin merkitystä. BorgWarner tähtää uudella 800-volttisella HVH 320 -sähkömoottorimallillaan erityisesti hyötyajoneuvokalustoon. Tuotannon odotetaan alkavan vuonna 2024. Sähkömoottorit tuovat joihinkin ajoneuvosovelluksiin polttomoottoreihin verrattuna uudenlaisia toteutusja sijoittelumahdollisuuksia, ja tämä voi osaltaan lisätä valmistajien intoa sähkösovelluksiin siirtymiseen. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 59 voltin jännitettä, ja on tarkoitettu hyötyajoneuvovalmistajien erilaisiin hybridija sähköautosovelluksiin. Korkeampi järjestelmäjännite nopeuttaa oleellisesti latausaikaa, jos saatavilla on tasavirtaa (DC) tarjoava HPC-latausasema. SAL2105_58-59.indd 59 23.4.2021 18:49:05. . Valmistaja uskoo moottorityypin kiinnostavan suuria eurooppalaisia ajoneuvovalmistajia, joilla on kunnianhimoisia tavoitteita tarjontansa sähköistämiseen liittyen. Uutuus täydentää BorgWarnerin nykyistä HVH-moottorisarjaa merkittävästi. BorgWarner valmistaa myös 800 voltin inverttereitä, joiden myötä sen voidaan todeta olevan merkittävä toimija uuden sukupolven sähköautoratkaisujen toimittajana. Tuotannon odotetaan alkavan vuonna 2024. Tarjolle tulee neljä eri versiota, joista tehokkain tuottaa tehoa yli 400 kW
Tämä oli merkittävästi enemmän kuin Scanian omissa kuusisylinterisissä moottoreissa tai ylipäätään kilpailijoiden moottoreissa. Tehoa on tullut lisää, mutta päästöt ja polttoaineenkulutus ovat pienentyneet. Muhkeasti jytisevä Scania V8 tuotti 1245 Nm vääntömomentin Sisältöä päivitetty 17.6.2021 SAL2105_60-65_korjattu vers.2.indd 60 18.6.2021 9:05:44. Turboahdettu 14,2-litrainen DS14-V8-moottori kehitti 257 kW tehon. Uuden moottorisukupolven myötä suorituskyky parani, mutta samalla kulutus pieneni. 60 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A S c a n i a D C 1 6 1 2 s a r j a Päivitetty voimalaitos Scanian legendaarinen V8-moottori on kiskonut raskaita taakkoja ympäri maailman jo yli 50 vuotta. moottorin. RuiskuTukholman liepeillä Södertäljessä pääkonttoriaan pitävä Scania esitteli vuonna 1969 aikalaisekseen varsin voimakkaan kuorma-auton Scanian legendaarinen V8-moottori on päivitetty vastaamaan 2020-luvun haasteita. DS14-moottorissa oli ajalle tyypillisesti Boschin valmistama rivityyppinen ruiskutuspumppu. . Juha Kiiskinen pyörintänopeudella 1400 rpm
Tällä tavoin työntötangoista on saatu varsin lyhyet. V8-moottori aloitti uransa Scania LB140 -mallin konehuoneessa. Yleisesti alettiin puhua 16 litran kokoluokasta. Voitelujärjestelmän öljypumpun kehittämää virtausta voidaan muuttaa paineohjatun venttiilin välityksellä. 90 asteen V-kulman ansiosta moottori käy luonnostaan varsin tasaisesti, joten mitään tasapainottavia akseleita ei ole tarvinnut lisätä. Jakopyörästö käyttää nokkaakseleita. Neljäs teholuokka ja samalla tehokkain V8 on DC16 123 -moottori, jossa puristussuhde on 19,0. Pakokaasupäästöihin alettiin entistä enemmän kiinnittää huomiota, joten vuonna 1991 markkinoille tulivat Euro I -normin mukaiset moottorit. Lisäksi CGI-valuraudan lämmönjohtavuusominaisuudet ovat varsin laadukkaat. Nyt puristussuhde on kolmen alemman teholuokan osalta 22,0. Se muodostaa tasaiset 90 kulmaasteen sytytysvälit. Vääntömomentin tuotto eri sylintereiden kesken ja sylinteririvien välillä on tasalaatuista. Puristussuhdetta nostettu Puristussuhdetta on nostettu, sillä tarkoituksena on ollut saavuttaa suuremmat sylinteripaineet ja korkeampi palamisen huippupaine. Pari vuotta myöhemmin esiteltiin Scania LS140 -nokkamalli, jossa niin ikään käytettiin DS14-moottoria. SAL2105_60-65_korjattu vers.2.indd 61 18.6.2021 9:05:45. Kummallakin V-puoliskolla on omansa, ja ne on sijoitettu varsin ylös sylinterilohkoon. Moottoriöljyn kierrossa on termostaatti, jonka avulla voiteluainetta ohjataan kylmäkäynnistyksen jälkeen suoraan voitelua tarvitseviin kohteisiin. Moottorin ruiskutusjärjestys on 1-5-4-2-6-3-7-8. 61 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 koneenosasta on saatu kohtalaisen kevyt. Lyhyt ja vankka kampiakseli Kampiakseli on lyhyt ja vankkatekoinen. Vuonna 2017 esiteltyyn edeltäjämoottorin verrattuna päivitettyjä osia on kehitetty useita kymmeniä, esimerkkeinä teräsmännät sekä männänrenkaat ja -tapit. 1970-luvun puolivälissä esiteltiin 1-sarja, jonka 141-malleissa DS14-moottorin kakkosversion teho oli nostettu 276 kilowattiin. Vuosien varrella Scania V8 -moottoria sekä ehostettiin että tehostettiin. 2000-luvulle tultaessa V8moottorin iskutilavuus nostettiin 15,6 litraan. Jarrujärjestelmän ilmakompressori toimii tarpeen mukaisesti. Painoonsa nähden sylinteriryhmän lujuus ja kestävyys on korkealuokkaisia. 14,2-litrainen Scania V8 saavutti kulminaatiopisteen Euro II -päästönormin myötä, kun voimakkain moottoriversio saavutti 395 kW ja 2300 Nm suoritusarvot. Kuitenkin useat moottorinosat ovat mahdollisimman pitkälle yhteisiä eri moottorityyppien kesken. Kahdeksan sylinterikantta Scanialle ominaisesti moottorin jokaisella sylinterillä on oma sylinterikantensa. Moottorin jakopyörästö S c a n i a D C 1 6 1 2 s a r j a tussuuttimien avautumispaineeksi ilmoitettiin huolto-ohjeissa 203 bar. Suuremman 15,6 litran moottorin myötä suoritusarvoissa päädyttiin aina 456 kW tehoon ja 3000 Nm vääntömomenttiin. Tästä on hyötyä alhaisemman käyntiäänen ja kompaktien ulkomittojen tavoittelussa. Moottorikoon suurentaminen tapahtui kasvattamalla alkuperäinen 140 mm isku 154 millimetriin. Valmistajan mukaan tämä saa rakenteesta lämpöstabiilimMuun muassa pakosarjat on uudistettu. Samalla moottoreiden huoltovälejä on pidennetty ja luotettavuutta on kyetty lisäämään. Tämän kokoista moottoria on valmistettu vuodesta 2010 lähtien, jolloin Euro IV -päästötason mukaiset moottorit otettiin käyttöön. Harkitun materiaalivalinnan ja huolellisen valuprosessin avulla tästä tärkeästä on koteloitu vauhtipyörän päätyyn. Scanian mukaan moottoriöljyjen nopea kehitys viimeisen 10–15 vuoden aikana on osaltaan mahdollistanut moottoreiden sisäisen kitkan alentamisen. Sylinterilohko valurautaa 16,4-litraisen moottorin jykevä, vahvistettu sylinteriryhmä on tylppägrafiittivalurautaa (CGI). Suurimmassa Scania V8 -moottorissa on lähes 16,4 litran iskutilavuus, joka muodostuu 130 mm sylinteriporauksesta ja 154 mm iskusta. Moottoriin sisäistä kitkaa on pienennetty eri kohteista. Moottorissa on 43 litraa öljyä. Moottorin apulaitteet, kuten 180 A vaihtosähkögeneraattori, käyttävät aikaisempaa säästäväisemmin energiaa. Vuonna 1987 otettiin ensi kertaa käyttöön elektronisella ohjauksella varustettu ruiskutuspumppu. Keveyden ja hyvien virtausominaisuuksien lisäksi pakosarjoilla on akustinen merkitys V8-moottorille ominaisen jytinän korostamisessa
Tästä huolimatta sylinterilohkoon sijoitetuilla nokka-akseleilla on sylinterikohtaisesti vain yksi imuja yksi pakonokka, sillä jako kahteen tapahtuu keinuvivun jälkeen. . Venttiileiden käyttö on järjestetty niin, että nokan nostoliike välittyy rullaseuraajalle, siitä lyhyehTurboahtimilla on kiinteä geometria, mutta ahtimen laakeroinnissa käytetään kahta ratkaisua. Tehokkaimman (566 kW) moottoriversion turboahtimen akseli on kuulalaakeroitu. Vuonna 2017 esiteltyyn edeltäjämoottorin verrattuna päivitettyjä osia on kehitetty useita kymmeniä, esimerkkeinä teräsmännät sekä männänrenkaat ja -tapit. Turboahtimella on tunnistin, joka ilmaisee moottorinohjaukselle ahtimen akselin pyörintänopeuden. Neljällä pistokkeella, uusilla prosessoreilla ja uudella ohjelmistolla varustettu moottorin ohjainlaite on kiinnitetty moottorin sivulle. . Lisäksi tämän ahtimen laakeripesällä on nestejäähdytys. Lisäksi korjauskustannukset pysyvät alhaisempina jonkin sylinterikansista vaurioituessa. Moottorissa on kaksi imuja kaksi pakoventtiiliä sylinteriä kohti. 62 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A S c a n i a D C 1 6 1 2 s a r j a man, jota tehokkaimman moottorin jäähdytysnesteen vauhditettu virtaus venttiili-istukoiden ympärillä vielä tehostaa. SAL2105_60-65_korjattu vers.2.indd 62 18.6.2021 9:05:46. Yksittäiset sylinterikannet mahdollistavat synergiaetuja tuotannossa, koska samoja osia on mahdollista käyttää useassa moottoriversiossa
Lisäksi sama laite vastaa jäähdytystuulettimen käytöstä, pakokaasujarrun toiminnasta, pakokaasujen typpioksidipitoisuuksien seurannasta ja scr-laitteiston käytöstä sekä moottorin öljynpaineen tarkkailusta. Lisäannostus parantaa urealisäaineen höyrystymistä moottorin ollessa kevyen rasituksen alainen, sillä pakokaasujen lämpötila on korkeampi pakosarjan tuntumassa. Scanian mukaan urealisäaineen kaksoisannostelu parantaa jälkikäsittelyn tehokkuutta ja edesauttaa vähäisempien päästöjen saavuttamisessa. S c a n i a D C 1 6 1 2 s a r j a kölle työntötangolle ja edelleen keinuvivulle. Lisäksi ahtojärjestelmään kuuluu ilmasta ilmaan -tyyppinen välijäähdytin. Turboahtimen akselin pyörintänopeutta valvotaan tunnistimen avulla. Kiinteäsiipisten ja yksinkertaisten turboahtimien avulla parannetaan ahtamisen hyötysuhdetta, sillä kaasunvaihtohäviöt pienenevät. Hukkaportilliset turboahtimet Moottorin kaikissa tehoversioissa on hukkaportilla varustettu kiinteän geometrian turboahdin. Lisäksi ahtimen laakerikotelolla on nestejäähdytys. Tehokkaampi moottorinohjaus Moottorinohjauksessa käytetään aiempaa tehokkaampaa Scania EMS -järjestelmää (engine management system). Myös tehokkaimmassa, matalapuristeisessa moottoriversiossa on kiinteägeometrinen pakokaasuahdin, mutta ahtimen akselilla käytetään muista moottoriversioista poiketen herkkäliikkeistä kuulalaakerointia. Scania on kehittänyt uuden ratkaisun, jossa urealisäainetta ruiskutetaan kahdesta pisteestä: kerran heti pakokaasujarrun takana, ja toisen kerran tavalliseen tapaan äänenvaimentimeen. Uusittu scr-järjestelmä Kaikissa neljässä V8-moottoriversiossa typpioksidipäästöjen jälkikäsittelyyn käytetään pelkästään Scanian uusittua scr-järjestelmää. Ohjainlaite huolehtii ahtopaineen säädöstä, polttoaineen ruiskutuksen ajoituksesta ja ruiskutusmääristä, polttoaineen paineesta sekä moottorin käyntilämpötilan säädöstä. 63 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 tereiden kohdalle. Myös moottorinohjauksen ohjelmisto on uudistettu. Turboahdin on sijoitettu keskelle V-kulmaa takimmaisten sylinLaaja valikoima Koivuselta! bosch_95x258mm.indd 1 SAL2105_60-65_korjattu vers.2.indd 63 18.6.2021 9:05:48. Neljällä pistokkeella ja uusilla prosessoreilla varustettu ohjainlaite on sijoitettu moottorin sivulle. Moottorin sekä pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän ohjaus on keskitetty kokonaisvaltaisesti yhdelle ohjainlaitteelle. Mikäli pyörintänopeus pyrkii nousemaan liian suureksi, ruiskutettavan polttoaineen määrää vähennetään. Venttiilivälyksen perussäätö tehdään säätöruuvilla, joka sijaitsee keinuvivulla työntötangon päädyssä. Uuden ohjelmiston avulla kyetään esimerkiksi laskemaan tarkemmin, kuinka paljon ja millä hetkellä polttoainetta tarvitaan
Uusittu Scania V8 -moottorimallisto mahdollistaa kahden prosentin polttoaineensäästön, jota voidaan vielä parantaa uuden ja kompaktin G33CM Opticruise -vaihteiston avulla. 64 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A S c a n i a D C 1 6 1 2 s a r j a V8-moottorin perusrakenne on säilynyt ennallaan, mutta paljon on vuosien varrella myös muuttunut. Moottorissa käytetään uusia entistä kevyempiä ja virtausopillisesti parempia pakosarjoja. Scanian mukaan pakosarjoilla on myös akustinen merkitys, sillä ne korostavat V8-moottorin tunnusomaista jytinää, vaikka ääni ei desibeleinä mitattuna ole voimakkaampaa. Pakokaasujen jälkikäsittely on sijoitettu äänenvaimentimeen. Kuvassa neliventtiilitekniikalla varustettu Scania DC16 vuodelta 2010. Puhdistusprosessin tehokkuutta valvotaan usean tunnistimen välityksellä. Kokonaisuus sisältää kaksi hiukkassuodatinta, useita pelkistäviä scr-katalysaattoreita ja ammoniakkiylimäärän poistoon vaadittavat katalysaattorit. SAL2105_60-65_korjattu vers.2.indd 64 18.6.2021 9:05:50
Kysy lisää Teboil-yhteyshenkilöltäsi tai soita meille numeroon 020 4700 916. Tavallisen fossiilisen dieselöljyn lisäksi polttoaineena voi kaikissa moottoriversioissa käyttää EN 15940 -normin mukaista, erilaisista kierrätysraaka-aineista valmistettavaa HVO:ta eli vetykäsiteltyä kasviöljyä. Ruiskutustapahtuma koostuu esiruiskutuksista ja pääruiskutuksesta. Uudistettu Scania V8 -moottorimallisto on varustettu uudella kaksisylinterisellä polttoaineen korkeapainepumpulla, jonka pumppauselementit ovat erillisohjattuja. Tehoa lisää, kulutusta alas Jälleen kerran kohentuneista suoritusarvoista huolimatta – tai niiden ansiosta – Scanian uudet V8-moottorit kuluttavat hieman vähemmän polttoainetta kuin vuonna 2017 tuotantoon tullut edellinen mallisto. Luvut edustavat kuorma-automaailman huippua, joten Scania voi jälleen ylpeänä ilmoittaa valmistavansa tehokkaimman ja vahvimman kuorma-auton moottorin. Sen vääntömomentti on 3300 Nm pyörintänopeusalueella 950–1400 rpm ja tehoksi ilmoitetaan 485 kW (1900 rpm). Kokonaispainetta sekä polttoaineensyötön ohjausta ja sen diagnosointia on tehostettu käytettävyyden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Neljä moottoriversiota Kolmen alimman teholuokan moottorit ovat yksityiskohdiltaan hyvin lähellä toisiaan. UUSI PAKKAUS – VÄHEMMÄN JÄTETTÄ Innovatiivinen 20 litran hanapakkaus vähentää korjaamolla syntyvän jätteen määrää. Korjaamokäyttöön suunniteltu ja Suomessa valmistettu hyllyratkaisu mahdollistaa kätevän annostelun ja säilyttämisen. Toiseksi tehokkaimpaan (485 kW) moottoriversioon saakka on saatavana kompakti G33CM Opticruise -vaihteisto. Euro VI -päästötasossa moottorinohjaus mahdollistaa hiukkassuodattimen aktiivisen regeneroinnin vaatimat jälkiruiskutukset. Moottorissa on teräksestä valmistettu polttoaineen jakotukki, johon uusi korkeapainepumppu toimittaa paineistetun polttoaineen. Ruiskutussuuttimet yhdistyvät teräksisten paineputkien välityksellä jakotukkiin. Matalatehoisin DC16 120 -versio kehittää 2800 Nm vääntömomentin pyörintänopeusalueella 925–1325 rpm. Tehollisena keskipaineena 3700 Nm vääntömomentti tarkoittaa varsin vaikuttavaa 28,4 barin lukemaa. DC16 121 -moottoriversio kehittää 3050 Nm vääntömomentin pyörintänopeusalueella 925–1350 rpm. 65 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 S c a n i a D C 1 6 1 2 s a r j a Uusi korkeapainepumppu Moottorissa on yhteispaineruiskutusjärjestelmä, jonka ruiskutussuuttimilla on sähköinen ohjaus. Polttoaineen ruiskutuspaine on 1800 bar. Kolmas moottoriversio merkitään tunnuksella DC16 122. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 434 kW (1900 rpm). Tämän moottoriversion tehoksi ilmoitetaan 390 kW (1900 rpm). Kaikissa teholuokissa vakiovarusteisen moottorijarrun enimmäisteho on 300 kW (2400 rpm). Polttoaineen kulutuseduksi ilmoitetaan kaksi prosenttia. . 100% 90% 90% Hyödynnettävä pakkaus Vähemmän muovia Säästö jätekustannuksissa Uutuus Pohjoismaisiin olosuhteisiin suunnitellut ja OEM-vaatimusten mukaiset huipputuotteet nyt uudessa pakkauksessa! SAL2105_60-65_korjattu vers.2.indd 65 18.6.2021 9:05:51. Tehokkain, ja kolmesta edellisestä jonkin verran poikkeava DC16 123 -moottoriversio tarjoaa lähes ällistyttävät lukemat 3700 Nm (1000–1450 rpm) ja 566 kW (1800 rpm). Siihen yhdistettynä polttoaineenkulutuksesta voidaan leikata vielä prosentti. Se sijoittuu pyörintänopeusalueella 1000–1450 rpm
”Sinällään asentajan työssä ei ollut mitään valittamista ja viihdyin Opelin merkkihuollossa ihan hyvin. Autojen pariin Ruotsi kulkeutui mopoharrastuksen kautta ja osa kavereista oli kiinnostunut autoalan opiskelusta. Se oli ihan hyvä lisä opintoihin.” Opintojen aikana Ruotsi oli työharjoittelussa Timosen Auto Oy:ssä, joka toimi tuohon aikaan Opel-jälleenmyyjänä Lappeenrannassa. Täällä korjattiin myös MercedesBenzin kuorma-autoja, mutta nyt raskaan kaluston toiminnasta on luovuttu.” Uudessa tehtävässä Ruotsi sai perehtyä varaosatoiminnan perusasioihin kokeneempien kollegoiden johdolla. ”Pääsin varaosatehtäviin hySami Ruotsi työskentelee varaosapäällikkönä Lappeenrannan Auto-Sunissa. SAL2105_66-67.indd 66 23.4.2021 18:54:14. Hotellissa on noin 700 rengassarjaa, ja kolmisen viikkoa kestävän sesongin aikana liikkeessä käy melkoinen vilske. Kavereiden perässä alalle Ruotsi on syntyisin Luumäeltä, mutta asuu tätä nykyä Lappeenrannassa. Renkaista onkin tullut tärkeä osa liikkeen palveluvalikoimaa”, Ruotsi sanoo. Päätin kuitenkin tarttua tarjoukseen ja mennä katsomaan, minkälaista on varaosapuolen työ toisessa yrityksessä.” ”Siirryin silloin tähän samaan liikkeeseen, jossa nytkin työskentelen. Ruotsi laskee paistaneensa jo tuhat Napolin pizzaa. Ruotsi lähtikin kavereiden perässä Lappeenrannan ammattikouluun ja valmistui kolmen vuoden opintojen jälkeen ajoneuvonasentajaksi vuonna 1999. Säilytys ja vaihtopalveluiden lisäksi markkinoimme renkaita aktiivisesti asiakkaille. . Pizza paistetaan kiviuunissa 400–500 asteen lämpötilassa. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Henkilökuvassa Sami Ruotsi Korjaamolta varaosatyöhön Ajoneuvonasentajan koulutus antaa hyvän pohjan työskennellä myös muissa alan tehtävissä. Alati kehittyvän varaosavalikoiman hallinta vaatii ajan hermolla pysymistä. Tuohon aikaan varaosatoiminta oli jo pitkälti sähköistynyt, vaikka välillä joitakin osanumeroita tarkisteltiin mikrofilmiltäkin. ”Meillä rengastoiminnan merkitys on kasvanut viime vuosina samoin kuin monissa muissakin merkkiliikkeissä. Ruotsilla ei ollut varsinaista varaosapuolen koulutusta, mutta hän päätti lähteä kokeilemaan uutta tehtävää. Parin vuoden työskentelyn jälkeen hän sai työtarjouksen Auto-Sunista varaosien parista. Varaosapäällikön tärkein työkalu on tietokone. Varaosapäällikkö Sami Ruotsilla on vastuullaan rengashotellin toiminta. Lisäoppia hän haki suorittamalla varaosamyynnin ammattitutkinnon. Autojen toiminnan tuntemus on avuksi esimerkiksi varaosavarastolla. Tosin liikkeessä oli eri merkkejä kuin nyt, päämerkit Mercedes-Benz ja Škoda ovat pysyneet mukana. ”Toimin siellä maastokuorma-auton kuljettajana, ja se olikin luonnollinen suunta, kun olin opiskellut alaa.” Asentajasta varaosamieheksi Armeijan jälkeen Ruotsi palasi ajoneuvonasentajaksi Timosen Autoon. Työ ajoneuvonasentajana Timosen Autossa jatkui valmistumisen jälkeenkin vielä jonkin aikaa, ennen kuin oli aika suorittaa asepalvelus Vekaranjärvellä. . Luumäki sijaitsee noin 50 kilometriä Lappeenrannasta länteen, joten seutu on Ruotsille tuttua. ”Opintoihin kuului henkilöautojen lisäksi kuorma-autojen huoltamista ja korjaamista. . . Arto Vänttinen 66 Lappeenrannan Auto-Sunissa on eletty hieman erilaista kevättä koronapandemian vuoksi, mutta huhtikuun aikana on tehty tuttuun tapaan töitä rengassesongin parissa
”Varaosia ostivat yksityishenkilöt, mutta monet korjaamoasiakkaatkin hankkivat osia liikkeestä. Varusteluun, rengastöihin ja vauriokorjaamon tilauksiin on kuitenkin nimetty vastuuhenkilöt. Ehkä lähitulevaisuudessa voisin osallistua johonkin esimieskoulutukseen”, Ruotsi pohtii. Ruotsi oli ehtinyt kymmenen vuoden aikana tutustua monipuolisesti varaosatyöhön ja AutoSuniin yrityksenä. Ruotsin oma suosikki on Margherita, johon tulee pohjan ja tomaattikastikkeen lisäksi mozzarellaa, basilikaa ja oliiviöljyä. SAL2105_66-67.indd 67 23.4.2021 18:54:15. Yksi viime vuosien uudistus on ollut huoltotöiden ja varaosien entistä tiiviimpi paketointi yhteen kokonaisuuteen. 1000 paistettua pizzaa Vapaa-ajallaan Ruotsi on perehtynyt viimeisen reilun kymmenen vuoden aikana pizzojen valmistamiseen. Osastolla on hyvä henki ja pienehköllä porukalla töitä tehdään laidasta laitaan. Nyt noin 95 prosenttia osista menee omalle korjaamolle.” Nykyisin ei tarvitse enää muistaa varaosien numeroita ulkoa, mutta on osattava käyttää tehokkaasti sähköisiä järjestelmiä. Leivinuunia muistuttava uuni lämmitetään puilla noin 400–500 asteeseen. Ihan kaikkia en kuitenkaan ole itse syönyt, vaan myös kaverit ja tuttavat ovat päässeet niistä nauttimaan”, Ruotsi naurahtaa. Tuolloin tiskimyynnissä oli kolme henkilöä, kun nykyisin siellä on vain yksi henkilö. . ”Laskin jokin aika sitten, että tilaamieni jauhomäärien perusteella olen tehnyt viime vuosina noin 1000 pizzaa. SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 67 vin sisään ja viihdyin työssä sekä Auto-Sunilla”, Ruotsi muistelee. ”Oikeiden varaosien on oltava valmiina silloin, kun niitä korjaamolla tarvitaan. Kyseessä eivät ole mitkä tahansa pizzat, vaan nimenomaan napolilaisten pizzojen valmistaminen. Onneksi varaosatoimitukset kulkevat täsmällisesti ja meillä on täällä osaava porukka asioita hoitamassa.” ”Viihdyn nykyisessä työssäni, eikä minulle ole suurempia suunnitelmia jatkon suhteen. Pizzaa paistetaan tässä kuumuudessa maksimissaan 90 sekuntia. ”Huoltopaketit tekevät huollon tarjoamisesta selkeämpää ja tehokkaampaa”, Ruotsi sanoo. Hyppy esimiestehtävään Varaosatyöntekijänä Ruotsi jatkoi kymmenisen vuotta, kunnes toimipisteessä avautui varaosapäällikön tehtävä. ”Ei sitä tarvinnut kovin kauan miettiä. Silloin pohjasta tulee rapea ja täytteet eivät ehdi kuivua. Kun Ruotsi aloitti Auto-Sunissa, varaosia myytiin runsaasti myös palvelutiskiltä. ”Silloin minulle valkeni, minkälaista pizza oikeastaan on! Sen jälkeen olen käynyt useita kertoja Napolissa, ja perehtynyt muutenkin pizzan valmistamiseen myös paikan päällä Italiassa.” Keskeinen asia napolilaisen pizzan tekemisessä on oikeanlainen uuni. Oman korjaamon palvelua Varaosatoiminta on kehittynyt 2000-luvulla paljon. Varaosavalikoimat elävät koko ajan, kun autotekniikka kehittyy. Varaosaosastolla työskentelee Ruotsin lisäksi neljä henkilöä. Uunin lisäksi valmistuksessa tarvitaan oikeanlaisia jauhoja ja laadukas tomaattikastike. Kiinnostus pizzoihin heräsi vuonna 2008 Napolin matkalla, jolloin Ruotsi pääsi ensi kertaa maistamaan aitoa paikallista pizzaa. Minusta on hienoa, kun itse pääsee vaikuttamaan siihen, miten asioita tehdään.” Esimiehen rooliin asettuminen sujui Ruotsilta melko luontevasti ja esimiestehtävän hoitaminen on edennyt vuosien saatossa hyvin
Greulingin aisaparina oli Vehon toimitusjohtaja Björn-Eric Lucander, Vehon kummitäti Maja Genetzin löytö. Walter Greuling on itsenäisyytemme ajan 79. 20M:n moottori on 6-sylinterinen ja valinnanvaraisesti joko 2,0 tai 2,3 litraa. Vuoden vaihteeseen 1944–45 mennessä niitä oli tehty yli 43 000. Capreissa on vastaava varustevalikoima kuin Taunuksessa ja Cortinassakin. Moottorivaihtoja on edelleen kolme: 1100 mallissa 55 hv, 1300 mallissa 65 hv ja GT mallissa 82 hv. Varsinaisia pakettiautoja edustaa Transitsarja erilaisine moottoritehoinen. Ihme sinänsä.” Se oli myös elämäntapa, varsinkin laaturikas Mercedes-Benz. Greuling kuljetti Vehoa ja konsernia – hän oli Oy Mercantile Ab:n toimitusjohtaja – vahvaksi yritykseksi toisten johdettavaksi. Sarjan pienin moottori kehittää 65 hv ja 3000 GT 144 hv. . Veho on latinaa ja tarkoittaa: minä kuljetan. Muita amerikkalaisia olivat Galaxie ja Torino 6 hengen edustusautot 240 hv moottoreineen. Korjattiin, osattiin paljon ja korjattiin. Amerikkalaisia autoja edustivat Ford Mustang, joka tarjoaa 285 hv moottoritehollaan yli 200 km/h huippunopeuden. Autoja ei tuotu, eikä uusia autoja siten myyty. Presidentti Kyösti Kallio oli julistanut maan sotatilaan. Aika oli sellainen, että vain vahvat yritykset, jotka osasivat mukautua äkkimuutokseen, selviytyivät. . Mercedes-Benz oli aloituskokoonpanossa ja on taas vain Mercedes-Benz ja Veho. Kaikissa Escort-malleissa on kokoonpainuva ohjausakseli. Kaikissa on V-moottori, 17M:ssä 1,7 litran 86 hv tai 6-sylinterinen 2,0 litran 113 hv valinnanvaraisesti. Myös useat korjaamot olivat ”pakko-otettuja”. Perhe muutti Suomeen ja Walter aloitti työuransa tukkuriliike John Blomin palveluksessa, siirtyi kirjeenvaihtajaksi Arthur Koppelille ja sai kokemusta raaka-aineiden ja koneiden maahantuonnista. Loisteliaassa Ford 26M-mallissa on alaslaskettavat sivulasit, jolloin auton sivu on avoin ilman välipilareita. Sodan jälkeen alkoi Vehon ja Austinin yhteistyö. Ford Escortissa on säilytetty entinen ulkomuotonsa. Mercedes-Benzin tehtaat olivat suljettuina. Puolustusvoimien käytössä oli vuonna 1941 jo 17624 pakko-otettua autoa. 68 50 V U O T T A S I T T E N elsingin Jäähallissa oli järjestetty Ford-näyttely, jossa olivat edustettuina amerikkalaiset, englantilaiset ja saksalaiset vuoden 1971 Ford-uutuudet. Suomen Autolehti, toukokuu 1971 SUOMEN AUTOLEHTI 4/2021 Kauppaneuvos Walter Greuling (1881–1944) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Walter Greuling syntyi KeskiSaksassa Thüringenissä. Hän sai Suomen kansalaisuuden, tuli mukaan Oy Nikolajeff Ab:n osakkeenomistajaksi ja perusti Oy Veho Ab:n, kun oletti – aivan oikein, että General Motors ja Mercedes-Benz eivät mahdu samaan talliin. (Lue lisää Biografiakeskus, Talouselämän vaikuttajat/Walter Greuling/artikkeli Mika Skippari) . Kuorma-autosarjan mallit D-300 aina DT1700 saakka ovat bulldogmallisia ja varustetut kippiohjaamolla. Suomen autoistuminen oli takaperoista. Saksalaiset Fordit ovat perusrakenteeltaan edeltäjiensä kaltaisia. Greulingilla oli kaksi tytärtä, vävyt olivat Aminoffeja. Kun ei ollut bensiiniä, tehtiin pilkkeitä ja puukaasuttimia. Ford 17M mallistossa on taksikäyttöön tarkoitettu 6-hengen tyyppi, joka on saatavana myös automaattivaihteistoisena. D-sarjan dieselmoottorien teho vaihtelee 85 hv:sta 185 hv:aan. Oy Veho Ab menestyi, Greulingin enää sitä näkemättä, Tor Kumlinin ja Johannes Cederbergin luotsaamana ja kasvoi Suomen johtavaksi autoliikkeeksi, joka nyt toimii myös Ruotsissa ja Baltiassa. Näin syntyi Aminoffien perhekonserni, joku kirjoittaa ”dynastia”. Toisena erikoisuutena esiteltiin urheiluauton prototyyppi Ford GT 70. Ajan mittaan Mersun tuotanto taas alkoi ja myös tehtaan yhteistyö Vehon kanssa. Taunus Coupe GXL, Taunus Coupe GT ja Taunus 2000 GXL edustivat saksalaisia erikoismalleja. Romuista tehtiin osia – olivathan autot toki yksinkertaisempia kuin nykyautot. Sahaavat suhdanteet ovat olleet viivykkeitä, eivät menestymisen esteitä. Saksalainen täsmällisyys, ahkeruus, kielitaito ja kunnianhimo saattelivat Walteria eteenpäin. Nikolajeffistä irtaantunut Veho purjehti sotaan ja sen seurauksiin ja selvisi. Ford Capriin on tarjolla kuusi moottoria: 1300, 1300 GT, 1600, 1600 GT, 2000 GT ja 3000 GT. Arvonimi myönnettiin hänelle vuonna 1941. Näyttelyn erikoisuutena oli sähköauto Ford Comuta, joka jo aikaisemmin on esiintynyt lehtemme palstoilla. Raskain on yli 12 tonnin kantoinen Ford D-1000 TT-8, joka on telirakenteinen. Kukin näistä on poikittaishuuhtelumallia, jossa imuja pakosarjat ovat moottorin vastakkaisilla puolilla. Ovien sisäkahvat ja ikkunannostajien kahvat ovat muotoilultaan ”turvallisuustyyppiä”. Jälkimmäinen on teholtaan 123 hv. Aminoffien ja toimivan johdon yhteistyö on osoittautunut hedelmälliseksi ja runsassatoiseksi. Vehon 50-vuotishistorian kirjoittaja kirjoittaa: ”Kun Veho aloitti, auto oli auto. Ympyrä on sulkeutunut. Ford pakettija kuorH Ford-näyttely Jäähallissa ma-autovalikoima käsittää ajoneuvoja 340 kg kantoisesta aina yli 12 tonnin kantoiseen. Vasta 27 vuoden ikäisenä hän tuli Oy Mercantile Ab:n toimitusjohtajaksi. kauppaneuvos. Uusien Ford Cortinaja Taunus-autojen vakiomallit on esitelty Suomessa jo aikaisemmin, joten nyt esiteltiin kummankin erikoismallit, kuten Cortina 1600 OT, Cortina 1600 XL ja Cortina 2000 GT. SAL2105_Nykänen.indd 73 22.4.2021 17:39:47 SAL2105_68-69 50 v.indd 68 23.4.2021 18:56:58. Tehon huippua edusti kuitenkin urheilullinen amerikkalainen Torino Cobra, jonka moottorin teho on 320 hevosvoimaa
Greulingilla oli kaksi tytärtä, vävyt olivat Aminoffeja. kauppaneuvos. Arvonimi myönnettiin hänelle vuonna 1941. Hän sai Suomen kansalaisuuden, tuli mukaan Oy Nikolajeff Ab:n osakkeenomistajaksi ja perusti Oy Veho Ab:n, kun oletti – aivan oikein, että General Motors ja Mercedes-Benz eivät mahdu samaan talliin. Sahaavat suhdanteet ovat olleet viivykkeitä, eivät menestymisen esteitä. Vasta 27 vuoden ikäisenä hän tuli Oy Mercantile Ab:n toimitusjohtajaksi. 69 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 SUOMEN AUTOLEHTI 4/2021 Kauppaneuvos Walter Greuling (1881–1944) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Walter Greuling syntyi KeskiSaksassa Thüringenissä. Walter Greuling on itsenäisyytemme ajan 79. Ajan mittaan Mersun tuotanto taas alkoi ja myös tehtaan yhteistyö Vehon kanssa. Autoja ei tuotu, eikä uusia autoja siten myyty. Saksalainen täsmällisyys, ahkeruus, kielitaito ja kunnianhimo saattelivat Walteria eteenpäin. Oy Veho Ab menestyi, Greulingin enää sitä näkemättä, Tor Kumlinin ja Johannes Cederbergin luotsaamana ja kasvoi Suomen johtavaksi autoliikkeeksi, joka nyt toimii myös Ruotsissa ja Baltiassa. Suomen autoistuminen oli takaperoista. Kun ei ollut bensiiniä, tehtiin pilkkeitä ja puukaasuttimia. Sodan jälkeen alkoi Vehon ja Austinin yhteistyö. Aika oli sellainen, että vain vahvat yritykset, jotka osasivat mukautua äkkimuutokseen, selviytyivät. Puolustusvoimien käytössä oli vuonna 1941 jo 17624 pakko-otettua autoa. Romuista tehtiin osia – olivathan autot toki yksinkertaisempia kuin nykyautot. Vuoden vaihteeseen 1944–45 mennessä niitä oli tehty yli 43 000. Näin syntyi Aminoffien perhekonserni, joku kirjoittaa ”dynastia”. Presidentti Kyösti Kallio oli julistanut maan sotatilaan. Greuling kuljetti Vehoa ja konsernia – hän oli Oy Mercantile Ab:n toimitusjohtaja – vahvaksi yritykseksi toisten johdettavaksi. . Ympyrä on sulkeutunut. Ihme sinänsä.” Se oli myös elämäntapa, varsinkin laaturikas Mercedes-Benz. SAL2105_Nykänen.indd 73 22.4.2021 17:39:47 SAL2105_68-69 50 v.indd 69 23.4.2021 18:56:58. Veho on latinaa ja tarkoittaa: minä kuljetan. Nikolajeffistä irtaantunut Veho purjehti sotaan ja sen seurauksiin ja selvisi. (Lue lisää Biografiakeskus, Talouselämän vaikuttajat/Walter Greuling/artikkeli Mika Skippari) . Mercedes-Benzin tehtaat olivat suljettuina. Mercedes-Benz oli aloituskokoonpanossa ja on taas vain Mercedes-Benz ja Veho. Perhe muutti Suomeen ja Walter aloitti työuransa tukkuriliike John Blomin palveluksessa, siirtyi kirjeenvaihtajaksi Arthur Koppelille ja sai kokemusta raaka-aineiden ja koneiden maahantuonnista. Korjattiin, osattiin paljon ja korjattiin. Myös useat korjaamot olivat ”pakko-otettuja”. Aminoffien ja toimivan johdon yhteistyö on osoittautunut hedelmälliseksi ja runsassatoiseksi. Vehon 50-vuotishistorian kirjoittaja kirjoittaa: ”Kun Veho aloitti, auto oli auto. Greulingin aisaparina oli Vehon toimitusjohtaja Björn-Eric Lucander, Vehon kummitäti Maja Genetzin löytö
Akkumetalleille tullaan asettamaan metallikohtaiset tavoitteet: vuoteen 2030 mennessä 95 prosenttia koboltista, nikkelistä ja kuparista sekä 70 prosenttia litiumista tulee kierrättää. Huomasimme esimerkiksi, että natriumhydroksidin käyttäminen neutralointikemikaalina nostaa tutkimamme prosessin ympäristökuormitusta huomattavasti”, Aalto-yliopiston tohtorikoulutettava Marja Rinne sanoo. Prosessissa saadaan tarkkaan talteen mangaani, nikkeli, koboltti, litium ja harvinaiset maametallit. Kierrätyksen täytyy olla todennetusti ekologisempaa kuin raaka-aineiden primäärituotanto, jotta se kannattaa”, Aalto-yliopiston apulaisprofessori Mari Lundström sanoo. Arvioiden mukaan litiumakkujen kierrätysmarkkinan koko olisi maailmanlaajuisesti noin 19 miljardia vuoteen 2030 mennessä. Viime vuonna julkaistu Suomen akkustrategia pyrkii nostamaan Suomen akkujen kierrätyksen ja vastuullisen raaka-ainetuotannon kärkimaaksi. Menetelmällä saatiin aiempaa tarkempaa tietoa kierrätyksen ympäristövaikutuksista, kuten energiankulutuksesta, vesitaseesta ja prosessin päästöistä. Aalto-yliopistossa teknologisten innovaatioiden ja niiden ympäristövaikutusten tutkimus kulkevat tiivisti käsi kädessä”, Lundström sanoo. Tiensä päähän tulleet akut ovat ympäristölle haitallista jätettä, mutta ne voivat myös antaa arvokasta raakaainetta uusille akuille. Uusilla liuotukseen perustuvilla kierrätysprosesseilla voidaan saada akuista talteen yhä useampia raaka-aineita. Akkujätteen määrä kasvaa räjähdysmäisesti EU:n tavoitteena on, että akkujätteen massasta saadaan kierrätettyä 70 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Akkukennosta on eri työvaiheiden jälkeen erotettu liuottamalla punaista kobolttisuolaa ja sinivihreää nikkelisuolaa. ”Käyttämämme metodologian avulla voidaan arvioida aiempaa tarkemmin kierrätysprosessien ympäristövaikutuksia jopa niiden suunnitteluvaiheessa ja löytää parhaat mahdolliset vaihtoehdot”, Lundström sanoo. Valeria Azovskaya / Aalto-yliopisto Tutkimuksen mukaan prosessilla saadun raaka-aineen hiilijalanjälki on 38 prosenttia pienempi kuin neitseellisen raaka-aineen. ”Kierrätyksen omat ympäristövaikutukset ovat kuitenkin usein sokea piste. Selvä ero neitseelliseen raaka-aineeseen Tuoreessa tutkimuksessa ryhmän tutkijat selvittivät kierrätysprosessin ympäristöjalanjälkeä yksityiskohtaisesti elinkaarianalyysin avulla. Tutkijat haluavat kuitenkin nostaa esille, että myös kierrätyksen omista ympäristövaikutuksista tarvitaan lisää tietoa. Nykyisin akkujen kierrätyksessä käytetään usein sulatusta, jossa tyypillisesti menetetään litium ja osa muista raaka-aineista. Liuotus sulatuksen sijaan Tehoa akkukierrätykseen Aalto-yliopiston kierrätysprosessissa saadaan tarkkaan talteen mangaani, nikkeli, koboltti, litium ja harvinaiset maametallit. Tarkka talteenotto EU tavoittelee teilleen 30 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. Ero on vielä huomattavasti suurempi, jos mukaan lasketaan mekaanisessa esikäsittelyssä talteen otetut kupari ja alumiini. ”Elinkaarianalyysi myös tunnistaa ongelmakohdat, joissa kierrätystä voidaan kehittää. sAl2105_70-73.indd 70 24.4.2021 19:19:16. Lundströmin mukaan nyt on otollinen aika kehittää vaihtoehtoisia kierrätysmenetelmiä, sillä kovaa vauhtia yleistyvien sähköautojen myötä akkujätteen määrä kasvaa räjähdysmäisesti. ”Kierrätykselle tulee olemaan tosi iso tarve, ja meidän täytyy myös tietää, mikä tulevaisuuden prosesseista on paras. Lundströmin tutkimusryhmä on kehittänyt hydrometallurgisen kierrätysprosessin, jossa akkumetallit erotellaan litiumionija nikkelimetallihydridiakkujätteestä liuottamalla. 70 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Sähköautojen yleistyminen lisää tarvetta tehokkaammalle kierrätykselle
PUH. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. asiakaspalvelu@suomenautolehti. . InCar Rauma tulee kasvattamaan InCarin verkostoa länsirannikolla. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Narvi-Auton Eetu Narvila jatkaa InCarilla Länsi-Suomen alueen korjaamopäällikkönä. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Autotuojat ja -teollisuus Autotuojatja teollisuus ry:n hallituksen puheenjohtajaksi on seuraavalle kaksivuotiskaudelle valittu Volvo Car Finland Oy:n toimitusjohtaja Lasse Ahlstedt. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. K u u l u m i s i A K e n T ä l T ä Auto-Kehän vauriokorjaus Autoklinikalle Auto-Kehä Oy:n vahinkokorjaustoiminta liittyy osaksi Autoklinikka-yrittäjien muodostamaa kumppaniverkostoa. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Autoalan markkinapaikka SUOMEN AUTOLEHTI 3/2018 Autoalan markkinapaikka Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Uudet ja käytetyt korin osat suuri varasto Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta HÄMEENLINNA: 03-615 050 (ark 09-17) VANTAA: 09 2210 0024 (ark 8:30-17:30) PIRKKALA: 03-266 2818 (ark 10-18) www.southwesttrade.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PUH. Auto-Kehä liittyi Autoklinikan yrittäjäverkostoon 1.4.2021 alkaen. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tästä syystä alkava kumppanuutemme on meille mielenkiintoinen. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Ennen siirtymistään Veholle Joensuu on toiminut DHL Supply Chainin Suomen maajohtajana ja sitä ennen hän on vastannut DHL:n Pohjoismaiden operatiivisesta toiminnasta. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Laita kiertoon. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Laita kiertoon. kilpailukykyinen hintataso automaalaustarvikkeet automaalit 95 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. u u s i A H A A s T e i T A sAl2105_70-73.indd 71 24.4.2021 19:19:19. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. ”Rauma on meille tärkeä strateginen markkina-alue. PUH. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Tämä on myös hieno jatkumo merkkiliikeyhteistöillemme sekä osoitus siitä, että Autoklinikka on arvostettu toimija läpi autoalan”, Autoklinikan franchising-toiminnoista vastaava Johannes Marttila sanoo. PUH. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. PUH. PUH. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Narvi-Auto on meille juuri oikea kivijalka Raumalle rantautumiseen”, InCarin operatiivinen johtaja Tommi Vatén taustoittaa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PUH. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Laita kiertoon. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). InCar tarjoaa koko henkilökunnallemme hyvät mahdollisuudet kehittää jatkossa omaa osaamistaan”, Narvila kuvailee. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tehtävässään Joensuu raportoi Suomen maajohtaja Kari Haloselle. PUH. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. PUH. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Kaikki hinnat ovat nettohintoja ilman ALV. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. Hän on toiminut AKL:n puheenjohtajana vuodesta 2015. ”On hieno luottamuksen osoitus, että Auto-Kehän kaltainen luotettu toimija liittyy osaksi yrittäjäverkostoamme. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. PUH. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Hallituksen puheenjohtajaksi seuraavalle kaksivuotiskaudelle valittiin yksimielisesti edelleen kauppaneuvos Heikki Häggkvist. ”On hieno fiilis päästä astumaan uudenlaisiin saappaisiin. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 270 e 5 numeroa á 320 e 1 numero 370 e SAL1803_84-85 ja 90-91_mmenot.indd 95 21.2.2018 19:10:23 SAL1803_92-94_Katsaus autokauppaan.indd 95 22.2.2018 9:44:58 www.yourex.fi Laaja valikoima autosähköalan varaosia autoihin, kuorma-autoihin, veneisiin ja koneisiin. 71 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 jatkaa edelleen itsenäisenä yrityksenä ja omalla nimellään, mutta kumppanuuden myötä Auto-Kehän vahinkokorjaamo saa Autoklinikka-ketjun yhtenäisen ilmeen. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Laita kiertoon. . 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Hän seuraa puheenjohtajankautensa tähän kevääseen päättänyttä K Auto Oy:n toimitusjohtajaa Johan Frimania. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Auto-Kehässä nojaamme edelleen pitkään historiaamme, mutta saamme matkalle mukaan Autoklinikan ja pääsemme hyödyntämään toistemme voimavaroja jatkossa”, Auto-Kehän toimitusjohtaja Tom Mörck kertoo. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. . 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Laita kiertoon. PUH. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. 010 315 3100 www.provari.fi import@provari.fi kustannustehokas helppokäyttöinen lakat, pohjamaalit, kitit yms. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Haluamme olla helposti saatavilla kaikille Suomen autoilijoille. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. . Autoklinikka on trendikäs ja kasvava autoalan yritys, jolta löytyy rutkasti osaamista. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. PUH. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. ”Tällaiset yhteistyömallit ovat toimialallamme erittäin tervetulleita. Toimipisteet löytyvät Turusta, Porista, Vaasasta ja Kokkolasta. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PUH. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Veho MSc Juhamatti Joensuu on nimitetty vastaamaan Veho Oy Ab:n Suomen vähittäiskaupan hyötyajoneuvoliiketoiminnasta 1.6.2021 alkaen. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 020 712 0500 Tuulilasin irroTuslaiTe Kuitukainkainen WrD spider WsP-002K Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PUH. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). . asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. PUH. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Laita kiertoon. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Yhtiö inCar laajenee Raumalle Autoalan Keskusliitto Autoalan Keskusliitolle (AKL) valittiin yhdistyksen vuosikokouksessa 14.4.2021 uusi hallitus. PUH. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Häggkvist on toiminut yrittäjänä Wetteri Yhtiöissä Pohjois-Suomessa jo yli 30 vuotta. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PUH. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Karkkilassa, Forssassa ja Lohjalla toimiva Auto-Kehä on perheyritys ja täyden palvelun autotalo, joka on palvellut asiakkaitaan jo vuodesta 1960 alkaen. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Pro-Väri Import Oy Kalliotie 2, Tuusula P. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Sähköposti: helpdesk@yourex.se Puh (09) 4245 0205 TUT UST U UUT EEN VER KKO KAU PPA AM ME www .you rex.fi saa lisäti etoja tuott eista Hin na t ko rja am oil le 151,04€ 63,84€ 63,84€ 103,84€ 90-555-2181 91-100-1324 91-450-1385 90-180-4907 91-293-8320 65-015-0012 65-015-0019 65-015-0062 50-480-0634 50-485-0027 50-620-0123 Sopii: Citroen, Peugeot – flera modeller Sopii: Toyota Avensis/RAV/ Verso – flera modeller Sopii: Kubota, Case traktorer – flera modeller Sopii: Citroen, Fiat, Peugeot – flera modeller Sopii: Citroen, Ford Europe Cars, Mazda, Volvo – flera modeller Sopii: Audi, Seat, Skoda, VW – flera modeller Sopii: Saab 9-3 – flera modeller Sopii: Många VAG-modeller Sopii: Nissan, Opel, Renault – flera modeller Generator 12V-100A Startmotor 12V-1.7kW PSA Startmotor 12V-1.2kW Startmotor 12V-1.4kW EGR Ventil VAG EGR Ventil A/C Kompressor A/C Kompressor A/C Kompressor 106,92€ 47,84€ 151,84€ Sopii: VW, Audi, Seat, Skoda – flera modeller 241,92€ 214,92 € EGR Ventil 90-100-4624 Generator 12V-150A Sopii: Ford EU, Volvo – flera modeller 125,44€ 63,84€ Sopii: Citroen, Peugeot – flera modeller 135,84€ Generator 12V-150A Vauriokorjaamoketju InCar Oy on ostanut raumalaisen Narvi-Auto Oy:n vauriokorjaus-, maalaus-, ja tuulilasiliiketoiminnot. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). . Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PUH. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä
Esimerkiksi latausvirran ja aikataulujen hallinta langattomalla bluetoothtai wifi-yhteydellä tuo latausyksikön käyttöön joustavuutta. Suihkutus voi olla suora tai epäsuora. Latauslaitetta on mahdollista käyttää etäohjauksella CTEK App -sovelluksen kautta. UV Purifier imee ilman kotelon läpi, desinfioi sen muutamassa sekunnissa ja puhaltaa ilman takaisin linja-autoon käytännössä kliinisesti puhtaana ilmana. Liqui Molyn uusi Pro-Line Direct Injection Cleaner -puhdistuskemikaali auttaa estämään nakutuksen syntymistä. 72 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Pro-Line Direct Injection Cleaneria voidaan käyttää jokaisen huollon yhteydessä. Njord Go ei vaadi erillistä asennusta, vaan yksikkö voidaan kytkeä suoraan kodin tai toimitilan 3-vaiheiseen CEEpistorasiaan. Vuonna 2021 palkinnon on Suomen Toyota-jälleenmyyjäverkostossa voittanut Lohjan Autokeskus Oy. Eniten kysyntää muodostunee räätälöityihin jarrutesteriratkaisuihin painoluokissa 13 t, 16 t ja 20 t. Se poistaa vaikeastikin irtoavat kerrostumat suuttimista, männistä ja palotilasta. Tilaisuudessa ovat virtuaalisesti paikalla TME:n ylimmän johdon lisäksi kaikki Euroopan maiden Ichibanvoittajat. Pyörävaunuja on myös korotettua mallia, mikä on erityisen hyvä ominaisuus työskentelyergonomian kannalta. Toyota palkitsi lohjan Autokeskuksen Toyota Motor Europen (TME) järjestämässä Ichiban-ohjelmassa nimetään vuosittain Toyotan asiakassuosittelumittauksessa parhaiten menestyneet jälleenmyyjät kautta Euroopan Ichibanliikkeiksi. Sen vaikuttava aine on polyeetteriamiini. Tämä niin sanottu nakutusilmiö voi johtaa suuriin moottorivaurioihin, ja sen yksi syy on moottorin sisäosien likaantuminen. Tuosta määrästä vain 44 palkitaan, joten palkinto kertoo jälleenmyyjän tinkimättömästä työstä erinomaisen asiakastyytyväisyyden saavuttamiseksi. Säännöllisesti käytettynä se antaa pitkäkestoisen suojan uusia hiilikerrostumia vastaan. sisäilma puhtaaksi uV-valolla Kahan valikoima on täydentynyt erityisesti linja-autoille suunnitellulla Valeo UV Purifier -ilmanpuhdistimella, joka tappaa virukset ja bakteerit sisäilmasta. Se on täysin automaattinen ja yksinkertainen käyttää. Ilmanpuhdistin hyödyntää UV-C-valoa (254 nm), jonka on todistettu desinfioivan ilman mikrobeista, viruksista ja homeesta. Lisäksi UV Purifier -laitteen läpäisemätön metallikotelo varmistaa, ettei haitallista UV-säteilyä pääse matkustamoon. Tuote sopii kaikkiin autoihin, joissa on nelitahtibensiinimoottori. Puhdistettua ilmaa virtaa laitteesta koko matkan ajan, joten sisäilman viruspitoisuus pysyy matalana, vaikka kyydissä olisi tartunnan saaneita henkilöitä. Paksu kvartsilasi tekee lampusta lähes särkymättömän ja teflonpinnoite estää lasinsirujen tai nesteiden pääsyn sisätiloihin esimerkiksi onnettomuustilanteessa. Lisäaine kuuluu valmistajan Pro-Line-tuotevalikoimaan, joten sen myynti on suunnattu korjaamoille. Henkilöautohuoltoon Cartecin tuoteperheestä löytyvät muun muassa moduuleista rakentuva Videoline 204-RP -testirata sekä kaikille uusimmille ajovalotyypeille soveltuva valojen suuntauslaite 433-HA. Koska UV Purifier on suunniteltu liikkuvaan kohteeseen, laite on käynyt läpi lukuisia turvallisuustestejä. Liqui Moly suosittelee sitä vaihtoehtona Opel OEM -osanumerolle 95 599 923 (Opel Technical Service Bulletin 3319). Arpré Oy:n maahantuontiohjelmaan on otettu kaikki Cartec-tuotteet. Ichiban on tavoiteltu titteli Euroopan yli 2500 Toyota-jälleenmyyjän keskuudessa. Laitteen toiminta perustuu UV-valoon, joka inaktivoi jopa 95 prosenttia ilmassa olevista viruksista. latauslaite kotiin ja matkoille CTEK on kehittänyt uuden Njord Go -latausyksikön. Laite tehoaa myös Covid– 19-tautia aiheuttavaan virukseen. Ultraviolettivalo tuhoaa viruksen dna:n, jolloin se ei pysty enää monistumaan. Kyseessä on tarvittaessa mukana kulkeva 11 kW sähköautojen latauslaite, joka mahdollistaa nopean ja luotettavan sähköajoneuvojen lataamisen sekä kotona että matkoilla. m A A i l m A n m e n O A Moderneilla suorasuihkutustekniikkaa hyödyntävillä pienikokoisilla moottoreilla on muita moottoreita suurempi riski kärsiä ennenaikaisesta sytytyksestä alhaisilla pyörintänopeuksilla. kilometri. Kemikaali on niin tehokasta, että sitä tulee käyttää korkeintaan joka 5000. Ahconin laajaan tarjonta pitää sisällään palteenirrottimet ja -asettimet, täyttöhäkit ja -asemat, rengaskärryt sekä pyörävaunut. Ahconin rengastyölaitteet valmistetaan Tanskassa, joten ne on suunniteltu pohjoismaisiin käyttöolosuhteisiin sopiviksi. Njord Golla lataaminen käy kolme kertaa nopeammin kuin perinteisen Schuko-pistorasian kautta. Kemikaalilla moottori puhtaammaksi sAl2105_70-73.indd 72 24.4.2021 19:19:21. Arpré Oy:n tuotevalikoimaan kuuluvat nyt myös Ahconin rengastyölaitteet. Snap-on-konserniin kuuluva Cartec on jo reilun 30 vuoden ajan kehittänyt ja valmistanut sekä kevyen että raskaan kaluston huoltoon tarvittavia tesAhcon ja Cartec Arprén valikoimaan tausja diagnostiikkalaitteita. Tuotteen käyttöliittymä osoittaa käyttäjälle selkeästi latauksen tilan. Ichiban-palkinnot jaetaan TME:n järjestämässä virtuaalitilaisuudessa 10.6.2021
Sarjan tekijä ja yrityksen vetäjä Eero Aula lupaa, että TekniikanE:n sähköinen oppimateriaali tulisi kattamaan jopa 60–80 prosenttia alan ammattiopiskelijan tarvitsemasta ammatillisesta kirjallisesta oppimateriaalista. Uudet Seat Leon ja Leon Sportstourer ovat saatavana myös TGI-kaasuhybridinä. Näiden komponenttien huoltoja korjaustoimissa tarvitaan mahdollisimman helppo ja turvallinen pääsy ajoneuvon katolle. Tämä parantaa taloudellisuutta ja vähentää CO 2 päästöjä. Sähköisinä materiaaleina TekniikanE tarjoaa oikeuden käyttölisenssinä vastaaviin etuotteisiin kolmen euron käyttäjäkohtaisella vuosimaksulla, jos käyttäjiä on esimerkiksi oppilaitoksessa vähintään 100. Leonin moottori käyttää Millerin työkiertoa, mikä mahdollistaa korkeamman puristussuhteen verrattuna perinteiseen polttomoottoriin. m A A i l m A n m e n O A ilmastointijärjestelmien osia kattavasti Nissens Automotive on päivittänyt tuotevalikoimaansa autojen ilmastointilaitteiden huoltosesonkia varten. Tähän tarkoitukseen Arpré Oy on tuonut markkinoille uudentyyppisen Dostert-kattotyötason. Portaaton korkeudensäätö mahdollistaa myös perinteisiä menetelmiä nopeamman läpimenoajan, koska katolla voidaan työskennellä myös ajoneuvon ollessa ylös nostettuna. Yli 230 osaa ilmastoinnin tuotevalikoimastamme sopii myös yleisimpiin hybridisekä sähköajoneuvoihin”, Nissensin Jonas Evald Kristensen kertoo. Pelkällä kaasulla toimintamatka on jopa 400 kilometriä. Kirjan tekijät ovat Eero Aula ja Pertti Mikkonen. Uusi e-kirja pohjautuu alun perin paperisena versioina vuonna 2008 julkaistuun samannimiseen kirjaan. Ensimmäinen Tekniikan Englantia -sarjan kirja ilmestyi jo vuonna 1992. Leonin kaasumallissa on kolme kaasusäiliötä, joiden nettokapasiteetti on 17,3 kg. Kun kaasu loppuu säiliöistä, auto siirtyy leon kaasuhybridinä sAl2105_70-73.indd 73 24.4.2021 19:19:21. Kattotyötaso bussihuoltoon Linja-autojen komponentteja sijoitetaan yhä useammin ajoneuvon katolle. ”Näiden lisäksi olemme tänä keväänä lanseeranneet paisuntaventtiilit uutena tuoteryhmänä. käyttämään automaattisesti yhdeksän litran bensiinisäiliötä. Työtaso mahdollistaa ilmastointijärjestelmien, kaasusäiliöiden sekä sähkökomponenttien huollot ja korjaukset ergonomisesti. Kirjassa on käytetty runsaasti Tekniikan Englantia -sarjan teoksia ja tekijän kokemuksia niiden valmistamisesta ja soveltamisesta opetukseen Suomessa ja maailmalla. Aiempien vuosien tavoin valikoimaa on kasvatettu uusimpien ja suosituimpien automallien tarpeita silmällä pitäen. Jatkossa tarkoituksena on pyrkiä saattamaan sarjan kirjoja entistä kattavammin sähköiseen muotoon. Siltojen keskinäinen etäisyys on säädettävissä kulloinkin työn alla olevan ajoneuvon mukaan, jolloin voidaan luoda aukoton ja turvallinen työskentelytila ajoneuvon koosta riippumatta. Viime kesän jälkeen tuotevalikoimaan on myös lisätty melkein 250 kappaletta uusia ilmastoinnin kennoja, kompressoreita, sisätilan puhaltimia, lauhduttimia, kuivaimia ja flektejä. Tuotevalikoimasta löytyy lähes 600 eri Nissens AC -kompressorimallia, jotka kattavat 79 prosenttia EU-alueen ajoneuvotyypeistä ja noin 1200 eri ilmastoinnin kennoa, jotka kattavat 94 prosenttia Euroopan ajoneuvokannasta. 73 SUOMEN AUTOLEHTI 5/2021 Painettuina perinteisinä kirjoina ja harjoitusmateriaaleina kokonaisuus maksaisi noin 150–200 euroa. Leon TGI on varustettu 1,5-litran nelisylinterisellä moottorilla, joka tuottaa tehoa 96 kW ja vääntömomenttia 200 Nm. Seat Leonin polttoaineen kulutus on 3,9–4,3 kg kaasua 100 kilometrillä ja CO 2 -päästöt 103–118 g/km (WLTP). liikkuvan kaluston hydrauliikkaa sähköisesti Maaliskuussa julkaistu teos Liikkuvan kaluston sähköhydrauliikka on Tekniikan Englantia -sarjan uuden kustantajan TekniikanE:n ensimmäinen virallinen sähkökirja epub-formaatissa. Dostert-kattotyötaso koostuu kahdesta samansuuntaisesta tasosta sekä kahdesta poikittaisesta yhdyssillasta, joihin on integroitu turvakaiteet. Työtason sekä kulkuportaiden korkeus on säädettävissä hydraulisesti ajoneuvon korkeuden mukaan. Tarjolla on myös täysin uusia tuoteryhmiä. Kirjan kustantajana toimi tuolloin Opetushallitus ja siitä on ilmestynyt toinen painos vuonna 2015. Painavien varaosien vieminen ajoneuvon katolle onnistuu työtasoa käyttämällä sujuvasti
020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey KahaOy p. 020 7433 510 ToolxOy p. 010 56 941 Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. 010 2713 000 CoraRefinishOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet KaislaKy p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser FinntestOy Fiac p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL FinntestOySun p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 09 6156 800 TwinBusch, Cemo KaislaKy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 Motron Oy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 09 8840 033 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, Vata MotronOy Hercules p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 09 8840 033 Jarrutesterit (levytyyppinen) DiagnoFinlandOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert Motron Oy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 010 56 941 Meclube, Piusi Kompressorit ArpréOy p. 050 4416 249 ProwashOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 010 5507 100 Motron Oy Italcom p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Fiac, Kaeser Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey FinntestOy Bott p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOyRomess p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 09 1484 900 MotoralOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOyMipa p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7445 200 KaislaKy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Autoalan palvelut Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOyBrainbee p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller KahaOy p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC FinntestOy p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy GYS p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Romess p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey SAL2105_74-77_AP.indd 74 23.4.2021 19:05:15. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MotronOy MAD p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS FinntestOySchumacher p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralOy p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 09 41320 400 KahaOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet ArpréOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 050 4416 249 MotoralOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralO p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CoraRefinishOy p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 Motron Oy Ge.i.Cos p
010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy Meclube p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOy Brainbee p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7411 620 SmartWasher, IM FinntestOy p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 3870 777 CoraRefinishOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger Motron Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Piusi p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Liqui Moly, Sonax, Cemo MotoralOy p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Piusi p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL KahaOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb JLM p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOy BG Products p. 050 4416 249 MotronOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HLGroupOy p. 010 8394 400 KahaOy p. Korjaamopuristimet ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6664 700 Maalauskammiot AirbagAutomechanika FinlandOywww.airbag.fi p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2105_74-77_AP.indd 75 23.4.2021 19:05:15. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 Stando-CarOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7590 706 HLGroupOy p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy Aerservice p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Cemo KaislaKy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy OMCN p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut DiagnoFinlandOy Bosch p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 010 56 941 AVL, Bosch Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 020 7411 620 GL, Leitenberger FinntestOy Ahcon p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb Bosch p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 037818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor FinntestOy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 09 5915 030 KahaOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet ArpréOy p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Liuotintislaimet CoraRefinishOy p. 09 8840 033 RimekiOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 ToolxOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CoraRefinishOy SATA p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 Finikor p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 ToolxOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 010 6565 200 Kuminkorjaus KaislaKy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 020 7120 500 Equalizer DiagnoFinlandOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 09 6156 800 Cemo SNAEurope(Finland)Oy p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet DiagnoFinlandOy JLM p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p
010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CoraRefinishOy PPG p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7789 789 Kaikki merkit MotoralOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06-3192 430 ÖrumOyAb p. Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 010 56 941 Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 020 7411 620 Motometer ÖrumOyAb p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 8394 400 MotronOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 020 7590 706 HLGroup p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAbDefa p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 020 7411 620 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 02-5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Fluke p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb p. 020 7411 620 CGS, AVL FinntestOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 050 4309 469 www.innokem.fi KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Kuormankäsittelylaitteet MotoralOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet ArpréOy p. 010 5507 100 Eaton, Sahcs ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy Fluke p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet ÖrumOyAb Hella, Triscan p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Lumiketjut MotoralOy AL-KO p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 HLGroup p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet Go-PartsOyGoProtect p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7445 200 RimekiOy p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 013-222 222 BASFCoatings p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit AditaOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 Jost, Rockinger, Kinnegrip Kytkimet MotoralOy p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset MotoralOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 010 56 941 Akut AditaOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Moog p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 045 1205 474 MoplaOy Datex p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Laakerit MotoralOy Timken p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs, NF Parts p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit ArpréOy p. www.presco.fi SolmasterOy p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Meclube p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 010 5507 100 Maalaamosuodattimet AutoväriK.HirvonenOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth FinntestOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 037802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7411 620 Leitenberger KahaOy p. 033488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy p. 010 5507 100 Bosch, Mitsubishi ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 02-856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M InnokemOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass DiagnoFinlandOy Sika p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Jarruosat MotoralOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 013-222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 010 5507 100 MotronOy Karl-Storz p. 020 7411 620 FinntestOy p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 050 4416 249 MotoralOy MP p. 010 56 941 Motometer Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut SAL2105_74-77_AP.indd 76 23.4.2021 19:05:16. 020 7500 260 TecalemitOy p. 02-5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus ArpréOy p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet DiagnoFinlandOy p. 09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7209 470 ArpréOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Testausradat AD-varaosamyymälät p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 020 7445 200 MotoralOy MP p
0500-577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service AutosähköjaDieselhuolto p. Valikoimassa on myös joitain englanninkielisiä julkaisuja. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-MuoviOyKEM p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Tuulettimet MotoralOy Nissens p. 010 5507 100 Megalite, Osram, Philips ÖrumOyAb p. 040 7520 668 SATL julkaisee ajankohtaista autoteknistä kirjallisuutta. Ota yhteyttä: puhelin 09 6944 807; sähköposti: asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi DIGI ja PRINTTI! SAL2105_74-77_AP.indd 77 23.4.2021 19:05:16. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center EKOPDF p. 010 5507 100 NissensFinlandOy p. 010 6565 200 Tavarantarkastajat HeikkiNurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus Taitotalo(www.taitotalo.fi) p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Vesipumput MotoralOy OMP p. 010 5507 100 Avisa, Jacky, m+, WRC Turboahtimet TurbotekniikkaOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 8394 400 Projektinhallinta ArpréOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Hella p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI ÖrumOyAb Mahle p. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet MotoralOy Tectyl p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Valonheittimet MotoralOySirius p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Auto-MuoviOyKEM p. 037802 721 www.solvent.fi Atk-ohjelmistot AutodataOy p. 010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat MotoralOy NGK p. 020 51 010 Maalaamosuunnittelu AkzoNobelCarRefinishes p. 02-5186 800 Nissens, Spal ÖrumOyAb p. 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com FuturSoftOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Alfamer/KaristoOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 040 7520 668 SATL järjestää autotekniikkaan ja -korjaamotoimintaan liittyviä koulutustilaisuuksia yhteistyökumppaniensa kanssa. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet ÖrumOyAb p. 06-8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center PohjanmaanDieselhuoltoOy p. TekniikanEnglantia, www.tekniikane.net Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi Muut palvelut Autoalan palvelut – huipputehokas ja hullunhalpa! Samaanhintaanpainettunajainternetissä www.autoalanpalvelut.fi Autoalan palvelut on täysmittainen tuotevalintaportaali. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 020 7120 500 Exol, Mobil, Castrol, Ford KahaOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 7120 500 Pilkington p. 020 7411 620 SuomenAutoteknillinen Liittory p. 020 7411 620 MotoralOy p. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot ÖrumOyAb Hella p. Vuoden 2021 aikana on jäljellä vielä kaksi julkaisukertaa syysja marraskuun numeroissa. 09 7742 810 www.alfamer.fi Arabiankatu 8, 00560 Helsinki SuomenAutoteknillinen Liittory p. 02-2538 447 HäkkinenOy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-AsennusOy p. 010 5507 100 Tavaratilan suojat MotoralOy Aristar, ZPV p. 010 5507 100 Kinnegrip, Jost, Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p. 020 1108 800 Työvalot MotoralOy p. 05-4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-AutoOy p. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly MotoralOy p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät MotoralOy NGK p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat AditaOy p. Ne sekä jatkuva näkyvyys internetportaalissa maksavat yhteensä vain 9,00 euroa / rivi (+ alv) eli kyseessä on hullunhalpa tapa olla esillä todella luetuilla sivuilla sekä täysin uudistuneessa internetportaalissa. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-ExhaustOy p. 010 5507 100 Megalite, NGK, Truck Partner ÖrumOyAb p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 020 1108 800 Suodattimet MotoralOy p. 045 6322 020 www.a-test.fi ArpréOy p. 020 51 010 Korjaamosuunnittelu ArpréOy p. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit ÖrumOyAb p. Moottorin osat ÖrumOyAb p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+ SuomenTyökaluOy p. 020 7789 789 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Tuning-tuotteet MotoralOy p. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 02-856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet MotoralOy Dinex p. 010 808 090 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Korjaamolaatu A-Test&ConsultingOy p. 020 7120 500 FinntestOy MWM p. 020 7500 260 Öljyntorjunta SolventOy p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Säämiskät MotoralOy Carlake, m+ p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot MotoralOy p. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStepOy p. 010 5507 100 Termostaatit ÖrumOyAb p. 020 7120 500 Pilkington p. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 010 5507 100 Sivuja takalasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Öljyt Auto-MuoviOyKEM p. 010 3410 205 Hiukkassuodatinten pesuja puhdistuspalvelu JoutsenonDieselasennusOy p. 010 56 941 Peilit MotoralOy p. 05-2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RKHuolto-osa p. 010 5507 100 Mototruck ÖrumOyAb p. 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.futursoft.fi ÖrumOyAb p. 050 4494 999 Dieselkorjaamot AtoyPower/Dieselhuolto p. SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Päällerakennevarusteet MotoralOy p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 5507 100 Bosch, Trico, m+ ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. Mukana ovat lehdestä tutut hakemisto ja Laitekatsaukset sekä Videomaailma ja artikkeliosuus! Hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna osoitteessa www.autoalanpalvelut.fi. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät ÖrumOyAb p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut Korjaamolaitteiden huolto A-Test&ConsultingOy p. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet ÖrumOyAb p. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat ÖrumOyAb p. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center TammerDieselOy p. 050-5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service ReijonDieselOy p. 010 5507 100 Jost, Rockinger ÖrumOyAb Bosal p. 010 5507 100 Mobil, Shell, Valvoline, Neste Wolf ÖrumOyAb p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DLSoftwareOyAb p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDKGlobal AutoMaster p. 010 5507 100 Frauenthal ÖrumOyAb Wabco, Alutec p. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Paineilmasäiliöt MotoralOy p. 010 56 41 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Bosch, M-Filter, Fleetguard ÖrumOyAb p
78 Uudet autot Marraskuu–huhtikuu 2019-2020 2020-2021 Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot >6 t 3/2021 1-3/2021 1-3/2020 Muutos(%) 1 Toyota 1501 4397 4253 3,4 2 Volkswagen 1020 2600 2731 -4,8 3 Skoda 913 2690 2942 -8,6 4 Kia 739 1731 1870 -7,4 5 Volvo 702 2428 2546 -4,6 6 Ford 662 1763 1694 4,1 7 Mercedes-Benz 568 1778 1709 4,0 8 Nissan 545 1103 1182 -6,7 9 BMW 457 1296 1417 -8,5 10 Audi 414 1141 1001 14,0 11 Opel 376 924 1268 -27,1 12 Hyundai 366 838 908 -7,7 13 Peugeot 314 837 548 52,7 14 Tesla Motors 298 363 336 8,0 15 Citroën 261 636 585 8,7 Muutmerkit 1053 2898 2832 2,3 Matkailuautot 239 555 450 23,3 Yhteensä 10428 27978 28272 -1,0 HENKILÖAUTOT 1-3/2021 1-3/2020 Muutos(%) 1 Ford 959 932 2,9 2 Volkswagen 754 706 6,8 3 Mercedes-Benz 588 495 18,8 4 Toyota 353 443 -20,3 5 Opel 265 234 13,2 6 Renault 215 193 11,4 7 Citroën 124 125 -0,8 8 Fiat 108 10 980,0 9 Peugeot 100 99 1,0 10 Nissan 99 129 -23,3 Muita 173 147 17,7 Yhteensä 3738 3513 6,4 PAKETTIAUTOT 1-3/2021 1-3/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 30 18 66,7 2 Iveco 16 26 -38,5 3 Volvo 14 9 55,6 4 Renault 3 5 -40,0 5 MAN 3 4 -25,0 Muita 6 10 -40,0 Yhteensä 72 72 0,0 KUORMA-AUTOT 6-15,99 t K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 1-3/2021 1-3/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 72 44 63,6 2 Ford 61 67 -9,0 3 Ram/Carvista 27 16 68,8 4 Toyota Truck Masters 21 16 31,3 5 Iveco 15 27 -44,4 6 Ram 11 7 57,1 7 Ram/Gt-Auto 9 11 -18,2 8 Mercedes-Benz-Reinforced 6 8 -25,0 Volkswagen 6 23 -73,9 10 Dcf 3 8 -62,5 Muita 11 13 -15,4 Yhteensä 242 240 0,8 KUORMA-AUTOT 3,5-5,99 t SAL2105_78-79 katsaus.indd 78 23.4.2021 19:05:59
79 Lähde:Tilastokeskus,Traficom,AutoalanTiedotuskeskus Hintakehitys 1-3/2021 1-3/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 9 29 -69,0 2 Volvo 7 6 16,7 3 Mercedes-Benz-Automet 6 7 -14,3 4 Polster 3 5 Busconcept 2 2 0,0 Muita 4 17 -23,3 Yhteensä 31 61 -49,2 LINJA-AUTOT . Koonnut: Sari Karjanlahti 1-3/2021 1-3/2020 Muutos(%) 1 Scania 247 248 -0,4 2 Volvo 225 213 5,6 3 Mercedes-Benz 101 120 -15,8 4 DAF 20 26 -23,1 5 Sisu 19 14 35,7 6 MAN 13 22 -40,9 7 Renault 12 19 -36,8 8 Iveco 9 11 -18,2 9 Schwing 1 Muita 3 Yhteensä 647 676 -4,3 KUORMA-AUTOT ?16 t 79 Käytetyt autot Myynnin määrä Varastojen arvo Varastoajat Vaihtoautomyynnin myyntipäiväkorjattu volyymi-indeksi (2/1997=100). Vaihtoautovarastojen arvoindeksi (2/1997=100). Varastoaikojen kehitys: %-osuus varastosta kuukauden lopussa yli 30 pv yli 60 pv yli 90 pv Tiedot toimittaa: SAL2105_78-79 katsaus.indd 79 23.4.2021 19:05:59
Saatavilla on myös integroitu maksupääte. Autokorjaamo.fi -palvelulla digitalisoit korjaamosi toimistorutiinit ja säästät aikasi tuottavaan työhön. Autokorjaamo.fi markkinoi korjaamosi palveluita kellon ympäri. Jos kiinnostuit, kerro siitä meille sähköpostilla osoitteeseen info@autokorjaamo.fi. Palveluun voivat halutessaan liittyä kaikki autokorjaamot ja sen verollinen hinta on 35 euroa kuukaudessa. * . Autoilija voi varata itselleen sopivan ajan valitsemansa autokorjaamon sähköisestä kalenterista. Korjaamokohtaisen hinnoittelun lisäksi, teet helposti tarjoukset, työmääräykset ja laskutat. Tervetuloa mukaan! VIE AUTOKORJAAMOSI DIGIAIKAAN Autokorjaamo.fi on uusi verkkopalvelu, joka hyödyttää sekä autoilijoita että korjaamoyrittäjiä. » Markkinoi korjaamoasi 24/7 » Enemmänaikaatuottavaantyöhön » Sähköinentyökalenteri » Työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » Laskutusjamaksupääte » Asiakashistoriantallennuspilveen Kokeile 6 kk ilmaiseksi SAL2105_80.indd 80 23.4.2021 19:06:52. Autoilija syöttää autonsa rekisteritunnuksen, ajokilometrit ja haluamansa paikkakunnan sekä mahdolliset lisätoiveet. C942* Autokorjaamo.fi yhdistää uudella tavalla kuluttajien ja korjaamoyrittäjien tarpeet ja parantaa koko alan asiakaskokemusta. Palvelu tallentaa korjaamosi asiakashistorian varmasti pilveen. Autokorjaamo.fi laskee huollon kokonaishinnan ja näyttää vapaana olevat ajat