20 SAL2007_1_kansi.indd 1 24.8.2020 19:24:20. 2020 7 syyskuu Laitekatsaus: Kevyen kaluston jarrudynamometrit s . 28–52 – koneistus – jouset – turvavyöt – verhoilut – avaimet – teippaukset Scanialle moderni korjaamo Pirkkalaan s. 16 Professori: "Autoteollisuudesta Suomen uusi Nokia" s. 37 Teemana erikoispalvelut ja alihankinnat s. 8 Autokaupan puolivuotisanalyysi – yllätyksiä s
Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. Pakoputkistot Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Autoteollisuus luottaa vakaasti Lemförderiin, ja arvostus tuotemerkkiä kohtaan näkyy jo vuosikymmeniä jatkuneena yhteistyönä alkuperäisosien myynnin parissa. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. LEMFÖRDER asettaa standardit turvallisuudelle ja laadulle. Varaudu kysyntään! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Myös raskaalle kalustolle. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Akut joka starttiin Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön, raskaan kaluston akuista ruohonleikkurin akkuun ja kaikki siltä väliltä. Alkuperäisosien laatua varaosakauppaan LEMFÖRDER – Turvallisia ohjausja alustanosia Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta koy_sal_07_2020.indd 1 18.8.2020 12.18 SAL2007_2-3.indd 2 25.8.2020 13:48:14
Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Autoteollisuus luottaa vakaasti Lemförderiin, ja arvostus tuotemerkkiä kohtaan näkyy jo vuosikymmeniä jatkuneena yhteistyönä alkuperäisosien myynnin parissa. Alkuperäisosien laatua varaosakauppaan LEMFÖRDER – Turvallisia ohjausja alustanosia Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta koy_sal_07_2020.indd 1 18.8.2020 12.18 SAL2007_2-3.indd 3 25.8.2020 13:48:42. Varaudu kysyntään! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. Pakoputkistot Bosal osallistuu aktiivisesti ympäristöystävälliseen liikkumiseen maailmanlaajuisesti. OE-hankkeissa kertyneen osaamisen ansiosta Bosalin valmistamat pakokaasujärjestelmät täyttävät tiukimmatkin päästövaatimukset. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. LEMFÖRDER asettaa standardit turvallisuudelle ja laadulle. Myös raskaalle kalustolle. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Akut joka starttiin Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön, raskaan kaluston akuista ruohonleikkurin akkuun ja kaikki siltä väliltä
Tulevaisuus on aina mietityttänyt. Yuasa on markkinaykkönen Aasiassa ja Euroopassakin kärkikolmikossa. Puhelintekniikan lisäksi Suomesta löytyvät muutkin tarvittavat palaset. Kolmas pöllytys tulee jo edellisen hallituksen ajoilta peräisin olevista aikatauluista liikenteen hiilidioksidipäästöjen pienentämisessä. Auto kehittyy ohjelmistoalustaksi, ja sen olemusta voi verrata matkapuhelimeen. Voisiko Suomi tosiaan muuttua autoteollisuuden merkittäväksi tekijäksi. Miksi tyytyä siihen. Usein esille nousevaan epävarmuuteen sekoittuu uteliaisuutta. Saamme nyt kuulla ajatuksia alan korkeimmalta oppituolilta ihan uudesta näkökulmasta. Edellytykset tulevaisuuden ajoneuvojen tuottamiseen ovat olemassa – mahdollisuus uuteen Nokiaan. HL GROUP Yuasa-ilmoitus-0620 2.indd 1 19.8.2020 16.19 SAL2007_4-5_pääk.indd 4 25.8.2020 12:28:32. Suurin ongelma on itsekeskeinen ajattelu, ja siitä seuraavat yleistykset. alv) Kannen kuva Hyundai ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 87. Yuasa-laatu & HL Groupin palvelu www.yuasa-akut.fi www.hlgroup.fi/brand/yuasa Yuasa on yksi maailman suurimmista akkuvalmistajista, jonka OEM-tuotantoon autoteollisuudessa luotetaan laajasti. Jos joku ei mielestään tarvitse autoa, se ei tarkoita, etteikö suuri joukko muita tarvitsisi. 09 6944 033 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittaja Arto Vänttinen puh. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Viimeisimpänä on perustettu autoalan liiketoiminnan professuuri määräajaksi. Vastaavasti autoliikenteen merkitys – lähes välttämättömyyshyödykkeen tavoin – useimpien asioiden arkisena mahdollistajana jää vaille huomiota. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Auton koko olemuksen muutoksen kautta päädytään ajatukseen, jossa Suomen menestyvä tulevaisuus voi olla uuden ajan autoteollisuudessa! Kun tunnistetaan auton ja autotekniikan tulevat kehityslinjat ja yhdistetään ne Suomessa jo olevaan tietotekniseen osaamiseen, vain taivas on rajana. Maailmalla luotetaan Yuasaan . Kun katse pyydetään kääntämään tulevaisuuteen, jalat irtoavat maan tomusta niin, että pöllähtää kuin Vesuviuksesta aikoinaan. Ajatuksena on kehittää autoalan liiketoimintaa ja siihen liittyvää yliopistollista koulutusta. Professuuri käsitti autoja työkonetekniikan, ja koulutti suomalaisen autoalan tarpeeseen kelpo joukon diplomi-insinöörejä. Onhan meillä jo nyt menestyviä alihankkijoita, jotka eivät roolinsa vuoksi saa tarpeeksi julkisuutta. Ouluun on kyetty rakentamaan autopuolen korkeimman opetuksen uusi tyyssija autoalan tuella. 09 6944 021 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti puh. 09 6944 807 fax 09 6944 027 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino Forssa Print 2020 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Petteri Räsänen Menesty kanssamme YUASA-AKUT NYT HL GROUPILTA AUTOALAN AMMATTILAISELLE Ajoneuvojen teknologian kehittyessä akuilta vaaditaan yhä enemmän. Näkemys autoalan ja yhteiskunnan suhteen nykytilaan on kuitenkin muokattu insinöörimäisesti jalat metri maan sisässä. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. Yliopistomaailman muutoksissa tuo oppituoli sai väistyä muiden ajatusten tieltä. vuosikerta Painos 8600 kpl (1.9.2020) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. luota sinäkin. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Suuria ajatuksia Autotekniikan korkein pyhättö sijaitsi vuosikymmenet Espoon Otaniemessä. Muutos tulee teknisen kehityksen tahdissa, ja on paljon hitaampi kuin myös nykyhallituksen yltiöpäiset ajatukset. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Tarjoa asiakkaillesi Yuasa-alkuperäisvalmistajan laatua ja luotettavuutta
Maailmalla luotetaan Yuasaan . Menesty kanssamme YUASA-AKUT NYT HL GROUPILTA AUTOALAN AMMATTILAISELLE Ajoneuvojen teknologian kehittyessä akuilta vaaditaan yhä enemmän. luota sinäkin. HL GROUP Yuasa-ilmoitus-0620 2.indd 1 19.8.2020 16.19 SAL2007_4-5_pääk.indd 5 25.8.2020 12:28:32. Yuasa-laatu & HL Groupin palvelu www.yuasa-akut.fi www.hlgroup.fi/brand/yuasa Yuasa on yksi maailman suurimmista akkuvalmistajista, jonka OEM-tuotantoon autoteollisuudessa luotetaan laajasti. Tarjoa asiakkaillesi Yuasa-alkuperäisvalmistajan laatua ja luotettavuutta. Yuasa on markkinaykkönen Aasiassa ja Euroopassakin kärkikolmikossa
T E E M A T E E M A s.56 SAL2007_6-7.indd6 25.8.202010:13:36. Hyundaituouudentekniikanjaajattelun muuttuvaanventtiilienajoitukseen:nosto pidetäänmuuttamattomana,muttaaukioloaikaavoidaansäätää. 44 Erikoisosaaja palvelee laajaa asiakaskuntaa Turvavöitälaidastalaitaan 47 Verhoilija kunnostaa vanhaa Entistäehommaksi 50 Teippaus suojaa ja luo näkyvyyttä Uuttailmettä 52 Finntest kehittyy osana Broman-konsernia Korjaamonkumppani SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 8 Scanialle uusi palvelukeskus Pirkkalaan Entistäkintehokkaampaa 12 Lyhyet • Kaasukuorma-autoille tukea • Vaihtoautot myivät kesällä • Tuet vauhdittamaan kysyntää 16 Autokaupan ensimmäinen vuosipuolisko (1–6/2020) MuutaEurooppaaparemmin 20 Professori Jouni Juntunen: Suomikammettavaautoteollisuudenkärkikastiin 24 Liikenneja kuljetusalan vähäpäästöisen liikenteen tiekartta Kohtihiilineutraalialiikennettä 28 Moottoreiden koneistustarve saattaa lähivuosina kasvaa Tarjontajakysyntätasapainossa 32 Helsingissä Pohjoismaiden suurin alan toimija Avaimetautoonodottaessa 37 Laitekatsaus Kevyenkalustonjarrudynamometrit 40 Perinteitä nykyaikaan yhdistäen Takomallatunnetuksi s.16 Ensimmäinenvuosipuolikasolikaikkeenmurheeseenjamitäihmeellisimpiinmarkkinahäiriöihintottuneelle suomalaiselleautokaupalleaivanainutlaatuinen.Tokkopatuolohtua,ettämuuallaEuroopassamenivielä huonommin
s.44 www.wurth.fi LAADUKKAAT AUTONHOITOTUOTTEET KAUTTA MAAN SAL2007_6-7.indd7 25.8.202010:13:39. 7 56 Moottoritekniikkaa: Hyundai Smartstream 1,6 T-GDI Mekanoventtiilikoneistossa 62 Henkilökuvassa Miika Viskari Elämäntapanamyyntityöjaliikunta 64 50 vuotta sitten Saabensivuonna 65 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat VuorineuvosTorNessling(1901–1971) 68 Autoalanpalvelut S I S Ä L T Ö Autoliikkeitäja-korjaamoitapalveleemoninainenalihankintojenjaerikoispalveluidentarjonta.Turvavöidenkorjausjavalmistusonyksierikoisimmista kotimaisistatoiminnoista
Arto Vänttinen 8 Kuorma-automarkkinoiden kärkimerkeillä on vahva ote verkostoonsa. Merkittävä osa verkoston toimipisteistä on niiden omassa hallinnassa. Scania – kuten myös muut maahantuojat – kehittää verkostoAsiakaspalvelupäällikkö Tuure Vehmasmäki pitää Scanian uuden Pirkkalan toimipisteen sijaintia erittäin otollisena. SAL2007_8-13.indd 8 24.8.2020 19:28:28. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Scanialle uusi palvelukeskus Pirkkalaan Entistäkin tehokkaampaa Raskaan kaluston markkinoilla arvostetaan kattavaa ja laadukasta palveluverkostoa. Loput kuusi ovat paikallisten korjaamopalveluja tarjoavien yritysten ylläpitämiä. . Isojen kaupunkien toimipisteillä on verkostossa keskeinen rooli. Ruotsalaisella Scanialla on verkostossaan 26 toimipistettä, joista 20 on maahantuojan omia
”Meillä 26 vuokrapaikkaa, jotka ovat asiakkaidemme saatavana. Alue sijaitsee valtatie 3:n läheisyydessä Tamperetta kiertävän kehätien varrella. Tampereen seudulla on huutava pula raskaan kaluston pysäköintipaikoista, koska kuljetusyrityksillä on nykyisin vähemmän omia tiloja. Linnakallio on yksi Pirkkalan kehittyvistä yritysalueista. ”Niitä säilytetään mielellään vielä sellaisessa paikassa, johon on helppo tulla ja lähteä. Autoilla pääsee kiertämään rakennuksen ympäri ja pihaalueen perällä on varattu erillinen pysäköintialue kuljetusyritysten kalustolle. 9 SAL2007_8-13.indd 9 24.8.2020 19:28:30. Viereisillä tonteilla on muita kuorma-autokaupan ja päällerakennealan yrityksiä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 aan aktiivisesti. Seitsemän läpiajettavaa Korjaamotilojen toteutuksen punaisena lankana on ollut selkeys ja monipuolisuus. Hallissa on vierekkäin kahdeksan korjauslinjaa, joista seitsemän on läpiajettavia. Korjauspaikkoja on 15. Piha-alueemme on lisäksi aidattu ja täällä on kameravalvonta. Jossakin autoja ja perävaunuja on kuitenkin säilytettävä. Jokaiselle paikalle mahtuu täysperävaunuyhdistelmä”, Vehmasmäki kertoo. Tampereen keskustaan on noin kymmenen kilometrin matka. Vanha toimipiste oli seissyt vuodesta 1970 lähtien Lakalaivassa, jota ollaan hiljalleen kaavoittamassa muun muassa asuntoalueeksi. Vuokrapaikat kuumille kiville Asiakaspalveluja korjaamokiinteistön kerrospinta-ala on noin 3500 m 2 ja siitä on osa kahdessa kerroksessa, joten piha-alueelle jää runsaasti tilaa. Vehmasmäen mukaan kaikki paikat on vuokrattu, vaikka niitä ei varsinaisesti edes markkinoitu. Meillä on lisäksi iso, lähes kolmen hehtaarin tontti, johon on helppo tulla isollakin yhdistelmällä”, asiakaspalvelupäällikkö Tuure Vehmasmäki sanoo. ”Paikkoja on suunnilleen saKorjaamossa on seitsemän läpiajettavaa korjauslinjaa. Viimeisimpänä uudistui Tampereen seudun toimipiste, joka avasi ovensa viime kesäkuussa. ”Sijainti on loistava. Asiakkaille on myös oma portti lähellä pysäköintipaikkaa”, Vehmasmäki sanoo. Uudistusprojektin myötä toimipiste muutti Pirkkalaan uudelle Linnakallion teollisuusalueelle. Näin yksittäisten korjauspaikkojen määräksi on saatu 15
Sisään mahtuu myös suurin nykysäädösten mukainen täysperävaunuyhdistelmä. Suuntauksia tehdään päivittäin, vaikka ne ovat Korjaamolta löytyy myös kaksi täyspitkää huoltokuilua. Pirkkalassa pidetään kattavaa varaosavarastoa. Autofit-ketju on tarkoitettu nykyautojen huoltoja korjaustoimintaan keskittyville monimerkkikorjaamoille, jotka haluavat panostaa yrityksensä kehittämiseen sekä laadukkaan asiakaspalvelun tuottamiseen. Molemmissa huoltokuiluissa on myös omat työkalut, mikä helpottaa ja tehostaa työskentelyä”, Vehmasmäki kertoo. Autofit-ketju tarjoaa useita korjaamoiden arkea helpottavia palveluita mm.: • Teknisen tuen • Vahvan ketjumarkkinoinnin • Alan tehokkaimmat nettisivut • Huoltolaskuri omille asiakkaillesi • Monipuolista teknistäja tuotekoulutusta • Asiakasrahoitusvaihtoehtoja • Sijaisautopalvelut • Ajoturvapalvelu • Työvaatepalvelu • Ongelmajätepalvelut AUTOFIT-KORJAAMOIDEN YHTEISTYÖKUMPPANINA ATOY ALUETUKUT JA OSASET-PAIKALLISTUKUT SAL2007_8-13.indd 10 24.8.2020 19:28:32. www.autofit.fi www.osaset.fi Liity mukaan Autofit-ketjuun! Asiakkaanamme sinulla on mahdollisuus liittyä myös Autofit-ketjuun. Aputauluille on asennettu kiinteät kiinnityspaikat lattiaan. ”Huoltokuilut ovat tänäkin päivänä tarpeellisia raskaan kaluston korjaamoilla. Hyvän suunnittelun ja toteutuksen ansiosta uusi korjaamo mahdollistaa kuitenkin selvästi nopeamman läpimenon, mikä nostaa tehokkuutta”, Vehmasmäki sanoo. Varsinaisesta korjaamohallista on erotettu omaksi tilakseen katsastuslinja sekä vauriokorjaamo, jotka molemmat ovat läpiajettavia. Suuntauksessa tarvittaville aputauluille on tehty lattiaan kiinteät kiinnityspisteet, jotka nopeuttavat suuntaustyötä. Yhdelle läpiajettavalle paikalle on keskitetty pyöränsuuntauslaitteisto. Akseliston suuntauksia tehdään päivittäin. Huoltoja korjaustöissä tarvittavat nostot hoituvat nostinten avulla, mutta kahdella korjauslinjalla on täyspitkä huoltokuilu. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 10 ma määrä kuin vanhassa toimipisteessä. Tämä on tärkeää, vaikka tyypillisemmin autot ja perävaunut huolletaankin erikseen
”Kattosiltanostimista on hyötyä muuallakin korjaamolla, jos on esimerkiksi tarvetta keventää akseleita korjaustyön aikana”, Vehmasmäki sanoo. Lauantait ja illat kysyttyjä Korjaamolla tehdään töitä kahdessa vuorossa ja korjaamo on auki arkisin kello 7–22 ja lauantaisin kello 7–15. Panostus vauriokorjaukseen Uudessa toimipisteessä on panostettu myös vauriokorjauspaikan toteutukseen. Autofit-ketju on tarkoitettu nykyautojen huoltoja korjaustoimintaan keskittyville monimerkkikorjaamoille, jotka haluavat panostaa yrityksensä kehittämiseen sekä laadukkaan asiakaspalvelun tuottamiseen. ”Viime talvi oli kuitenkin lämmin ja se näkyi myös vauriokorjaamon työtilanteessa. www.autofit.fi www.osaset.fi Liity mukaan Autofit-ketjuun! Asiakkaanamme sinulla on mahdollisuus liittyä myös Autofit-ketjuun. Joskus haastavampia töitä tuodaan Pirkkalaan muiden toimipisteiden alueelta. Työn alle otetaan myös muita merkkejä kuin Scaniaa. ”Moni asiakas haluaa tarkastaa säännöllisesti akselistojen suunnan, koska hyvin suunnattu akselisto pienentää polttoaineen kulutusta ja säästää renkaita”, Vehmasmäki toteaa. Koska paikka on läpiajettava, siinä voidaan tehdä esimerkiksi kahta isompaa rungonoikaisutyötä yhtä aikaa. Kolareita ajettiin vähemmän”, Vehmasmäki kertoo. Se onkin varustettu monipuolisella laiteja työkaluvalikoimalla. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 määräaikaishuoltojen lisätöitä. Toimipisteen kahden kattosiltanostimen avulla saadaan päällerakenne nostettua ylös molemmista päistä. Vauriokorjaamolla on käytössä yksi läpiajettava korjauspaikka. Autofit-ketju tarjoaa useita korjaamoiden arkea helpottavia palveluita mm.: • Teknisen tuen • Vahvan ketjumarkkinoinnin • Alan tehokkaimmat nettisivut • Huoltolaskuri omille asiakkaillesi • Monipuolista teknistäja tuotekoulutusta • Asiakasrahoitusvaihtoehtoja • Sijaisautopalvelut • Ajoturvapalvelu • Työvaatepalvelu • Ongelmajätepalvelut AUTOFIT-KORJAAMOIDEN YHTEISTYÖKUMPPANINA ATOY ALUETUKUT JA OSASET-PAIKALLISTUKUT SAL2007_8-13.indd 11 24.8.2020 19:28:32. Vauriokorjaamolla on riittävät resurssit alueen suureen ajoneuvokantaan nähden
Asiakkaille on työn vastaanoton yhteydessä taukoja peseytymistilat. SAL2007_8-13.indd 12 21.8.2020 17:23:08 Autoalalla nähdään, että tuki on erittäin toivottu toimenpide, jonka on arvioitu lisäävän selvästi kaasukuorma-autojen kysyntää. Vehmasmäen mukaan henkilöstö on motivoitunutta ja koulutettua, mikä antaa hyvän pohjan tehokkaalle ja laadukkaalle työlle. Kaasukuormaautoille tukea Hallitus kaavailee määräaikaisen hankintatuen myöntämistä raskaille kaasukuormaautoille. Ehdotetut hankintatuet ovat suuruudeltaan samaa luokkaa kuin esimerkiksi Saksan ja Espanjan hankintatuet. Esimerkiksi öljynjakelujärjestelmä kirjaa autoon käytetyn öljyn suoraan sähköiseen työmääräykseen. ”Voimme liikutella osia tarvittaessa myös toimipisteidemme välillä”, Vehmasmäki sanoo. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 12 Pitkille aukioloajoille on perusteensa, sillä suosituimpia aikoja ovat illat ja lauantait. Tuen suuruus olisi nesteytettyä kaasua (LNG) käyttäville kuorma-autoille 12000 euroa ja paineistettua kaasua (CNG) käyttäville kuormaautoille 5000 euroa. Ehdotettu tuki kaventaisi kaasuautojen hintaeroa perinteiseen tekniikkaan nähden ja lisäisi selvästi kaasuautojen kysyntää. Autoalan mukaan ehdotettu tuki olisi tärkeää laajentaa myös sähkökäyttöisille kuorma-autoille, joita alkaa vähitellen tulla tarjolle erityisesti jakelukuorma-autojen luokkaan. Automaatiota lisäämällä voidaan saada lisää tehokkuutta työprosessiin. Tampereen kaupunkiliikenteeseen on hankittu viime vuosina yli 30 Scania-kaupunkilinja-autoa, joissa on myös huoltoja korjaussopimus”, Vehmasmäki sanoo. Ennakoitavuutta toimintaan tuovat muun muassa huoltoja korjaussopimukset. Korjaamolla käyvä kalusto on monipuolista. Monet EU-maat, esimerkiksi Saksa ja Espanja, ovat ottaneet käyttöön vastaavia hankintatukia vaihtoehtoisilla käyttövoimilla kulkevien kuorma-autojen yleistymisen nopeuttamiseksi. Kokonaisuudessaan toimipisteessä työskentelee reilut 30 ammattilaista, joista mekaanikkoja on 22. Kaasukäyttöisten kuormaautojen määrä Suomen autokannassa on vielä pieni. Kaasuautojen hankintaa on jarruttanut niiden korkeampi hankintahinta sekä epävarmuus kaasunjakeluverkoston kattavuudesta. ”Sopimuksen myötä otamme aktiivisen roolin auton huoltotarpeen seuraamisessa ja kutsumme asiakkaita korjaamolle omatoimisesti, kun huollon aika lähestyy”, Vehmasmäki kertoo. Saksassa kaasukuorma-autojen hankintatuen kysyntä on ylittänyt odotukset. . C M Y CM MY CY CMY K SAL2007_12-15_lyhyet.indd 12 25.8.2020 8:18:33. Sopimus tuo sekä asiakkaan että korjaamon toimintaan ennakoitavuutta, joka lisää tehokkuutta. Laajalla piha-alueella on myös vuokrauspaikkoja asiakkaiden kalustolle. Niitä on autokannassa vasta noin 200, vaikka kaasunjakeluverkosto on viime vuosikymmenellä laajentunut ja kaasuautojen käyttökustannukset ovat edulliset. Lisäksi toimitukset Ruotsin ja Belgian varastoilta ovat nopeita, joten ennakoimalla varaosatilanne pysyy hyvin hallinnassa. Ennakoinnilla tehokkuutta Toimipisteen varaosavarasto on suhteellisen kattava. Yli 18-tonnisille Tukea on ehdotettu myönnettävän yli 18 tonnin kuorma-autoille. Tukea on käytetty vuosina 2018–2020 noin 2300 LNG-auton ja noin 500 CNGauton hankintaan. ”Viime aikoina Tampereen seudulla on ollut paljon isoja rakennustyömaita, minkä myötä korjaamolla on käynyt paljon maansiirtokalustoa”, Vehmasmäki sanoo. ”Kuorma-autojen lisäksi huoltoja korjaussopimuksia tehdään myös perävaunuihin ja linja-autoihin. Suurimpaan osaan uusista autoista myydään vähintään huoltosopimus. Myös pakettiautojen kokoluokassa tuelle olisi tarvetta, sillä sähköpakettiautojen valikoima on laajentumassa ja toimintamatkat ovat pidentyneet jakelutarpeisiin paremmin sopivaksi. ”Uudet tilat tukevat myös työhyvinvoinnin kehittymistä positiiviseen suuntaan.” Toimipisteessä on luonnollisesti käytössä tarvittavat sähköiset järjestelmät ja ohjelmistot. ”Hyödynnämme myös isoja näyttöjä, joissa on esillä muun muassa korjaamon päivittäinen työsuunnitelma, tunnuslukuja ja puheluliikenteen määriä”, Vehmasmäki kertoo. Hallitus valmistelee määräaikaista hankintatukea uusille kaasukäyttöisille kuorma-autoille
C M Y CM MY CY CMY K SAL2007_12-15_lyhyet.indd 13 25.8.2020 8:18:33
Tuet vauhdittamaan kysyntää Ministeriön budjettiehdotuksessa täyssähköisten työsuhdeautojen – kuten Audi e-tron – verotusarvoon kaavaillaan pientä pudotusta. Myös uusien autojen rekisteröinnit nousivat heinäkuussa jo lähes viime vuoden lukemiin. Budjettiehdotuksessa vähäpäästöisten 14 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 autojen kysynnän kannusteeksi ehdotetaan täyssähköisten työsuhdeautojen verotusarvon maltillista alentamista. Ehdotetun kannusteen tulisi kuitenkin olla suurempi. Mobiiliasentaja on uusi asentajille suunnattu selainpohjainen työkalu, joka on suunniteltu nopeuttamaan ja selkeyttämään autokorjaamoiden työnhallintaa. Romutuspalkkiotakin tarvitaan Autoala ehdottaa budjettiriiheen sähköautojen hankintatuen uudistamisen lisäksi romutuspalkkion uusimista. Romutuspalkkiokampanja toisi noin 12 miljoonan euron budjetilla autokantaan lähes 10000 uutta vähäpäästöistä autoa. Liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttaminen ei ole mahdollista ilman uusien autojen kysyntää elvyttäviä toimenpiteitä. Poikkeuksellista kehitystä Laskua on tapahtunut myös myyntivarastojen kappalemäärissä. Viime vuoden heinäkuusta kappalemäärä on laskenut 13,3 prosenttia ja alittaa viiden vuoden keskimääräisen tason 19,4 prosentilla. HeiVaihtoautot myivät kesällä Vaihtoautojen myynti on ollut merkkiliikkeissä vahvaa ja varastotaso oli elokuun alussa poikkeuksellisen alhaalla. ennakkoja tulotarkastuksiin tai muihin huollon eri vaiheissa tuleviin tarkastuksiin. Tähän on budjetoitu 0,5 miljoonaa euroa vuodessa. ”Romutuspalkkio on valtion kannalta poikkeuksellinen elvytystoimi, sillä sen tuomat verotulot ovat suuremmat kuin palkkioiden vaatimat tukieurot”, Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa kertoo. Työsuhdeautokannan kautta automarkkinoilAutokauppa on hiljalleen alkanut toipua kevään aiheuttamasta markkinahäiriöstä. Käytettyjä autoja on tuotu Suomeen lisäksi ulkomailta. näkuun volyymi oli 11,5 prosenttia kesäkuuta pienempi. Vähäpäästöisten työsuhdeautojen hankintakannuste onkin yksi tehokkaimmista sähköautojen kannustemalleista. Autoalalla kaivataan kuitenkin järeämpiä keinoja kysynnän elvyttämiseksi. Merkkiliikkeiden vaihtoautokauppaa seuraavan Autovistan mukaan vaihtoautojen myynti ylitti heinäkuussa viime vuoden tason 2,9 prosentilla. Sovellus kulkee kätevästi asentajan mukana tai se voi toimia asennushallissa isolta kosketusnäytöltä tai tableteilta. Vilkas vaihtoautojen kauppa on vaikuttanut myös vaihtoautovarastojen arvoon, joka oli heinäkuussa 12,2 prosenttia viime vuotta pienempi. Heinäkuun lukemat ovat sikäli poikkeuksellisia, että hyvän uusien autojen myynnin ja vilkkaan käytettyjen tuonnin olisi pitänyt kasvatle saadaan nopeasti vähäpäästöisiä vähän käytettyjä vaihtoautoja. Kesäkuuhun verrattuna laskua oli 13,2 prosenttia ja viiden vuoden keskiarvoon 15,7 prosenttia. Uudet korjaamojen mobiilisovellukset nyt saatavilla AutoFuturiin Check on mobiilisovellus ajoneuvojen ja laitteiden huoltotarkastusten tekoon. Valtiovarainministeriön budjettiehdotuksesta puuttuvat lähes kaikki automarkkinaa elvyttävät toimet. taa vaihtoautovarastoja. Vaihtoautojen myynti on ollut kesällä vilkasta ja varastot ovat sen myötä pienentyneet. Pyydä demo tai esittely yritykseenne! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi SAL2007_12-15_lyhyet.indd 14 25.8.2020 8:18:34. Käytettyjen autojen kysyntä on kuitenkin ollut niin vahvaa, että myynti on pitänyt alhaalla niin varaston arvon kuin kappalemääränkin. Kesäkuuhun nähden myynti kasvoi 11,2 prosenttia ja viimeisen viiden vuoden heinäkuiden keskiarvosta oltiin vajaan prosentin jäljessä. Sovellusta voidaan käyttää mm. Etenkin vaihtoautojen puolella kysyntä on noussut kesän aikana hyvälle tasolle. ”Tuki tulisi myös laajentaa ladattaviin hybrideihin, joiden saatavuus on vielä toistaiseksi huomattavasti täyssähköautoja parempi”, Autotuojien toimitusjohtaja Tero Kallio toteaa
Uudet korjaamojen mobiilisovellukset nyt saatavilla AutoFuturiin Check on mobiilisovellus ajoneuvojen ja laitteiden huoltotarkastusten tekoon. Sovellus kulkee kätevästi asentajan mukana tai se voi toimia asennushallissa isolta kosketusnäytöltä tai tableteilta. Mobiiliasentaja on uusi asentajille suunnattu selainpohjainen työkalu, joka on suunniteltu nopeuttamaan ja selkeyttämään autokorjaamoiden työnhallintaa. Sovellusta voidaan käyttää mm. ennakkoja tulotarkastuksiin tai muihin huollon eri vaiheissa tuleviin tarkastuksiin. Pyydä demo tai esittely yritykseenne! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi SAL2007_12-15_lyhyet.indd 15 25.8.2020 8:18:34
Henkilöautojen rekisteröintien arvioitiin kasvavan parilla tuhannella vuonna 2019 saavutetusta 114000 kappaleesta. Tässä nähdään kuitenkin ero myynnin (eli vastaanotettujen, vahvistettujen tilausten) ja rekisteröintien välillä. Heti tammikuussa vaikutti, että optimismia oli ollut liikaa, sillä edellisvuodesta jäätiin kahdeksan prosenttia. Huhtija toukokuu osoittivat pandemian vaikutukset, sillä rekisteröinnit romahtivat 39,1 ja 53,7 prosenttia alhaisempiin lukemiin kuin vuonna 2019. Rekisteröinnit olivat maaliskuussa käytännöllisesti katsoen edellisen vuoden tasolla, mutta tilausmäärä oli maaliskuun viimeisellä viikolla vain viidennes siitä, mitä se oli vuotta aiemmin samaan aikaan. Heinäkuussa noustiin jo samoihin lukemiin vuoden 2019 kanssa. Toni Jalovaara 16 Vuoden 2019 lopulla ennustettiin tulevaa ja odotettiin tulevan vuoden kehittyvän hivenen positiiviseen suuntaan automyynnillä mitattuna. Pahimmin kärsivät Kroatia (-54 %) ja Portugali (-50 %) sekä suuret automarkkinat Espanja (-51 %), Iso-Britannia (-49 %) ja Italia (-46 %). Niinpä henkilöautojen rekisteröintien ennuste pudotettiin maaliskuussa 85000 autoon. Maaliskuu sujui oikeastaan hyvin, sillä koronaviruksen aiheuttama pandemia sotki silloin jo väkevästi Suomen ja koko maailman talouselämää. SAL2007_16-19.indd 16 24.8.2020 19:33:14. Suomessa tilanteesta selvittiin kuitenkin muuta Eurooppaa vähemmällä, sillä ainoastaan Liettuassa rekisteröintien pudotus oli pienempää (16 prosenttia). Kesäkuussa tilanne lähti elpymään jonkun verran, sillä rekisteröinneissä jäätiin enää neljännes alemmalle tasolle. Melkein Euroopan mallioppilas Ensimmäisen puolen vuoden jälkeen kumulatiiviset rekisteröinnit olivat 21,9 prosenttia viime vuotta jäljessä. Helmikuussa myynti vähän kasvoi vuoteen 2019 verrattuna ja maaliskuussa oltiin vain prosentin verran jäljessä. . Koko Eurooppa huomioiden rekisteröinneistä katosi vuoden 2019 tasoon verrattuna 39 prosenttia. Yli viidenneksen lovi automyynnissä on valtavan suuri asia autoalalle, joka elää hyvin pienillä katteilla. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Autokaupan ensimmäinen vuosipuolisko (1–6/2020) Muualla Euroopassa meni vielä huonommin Autoala lähti tähän vuoteen maltillisin odotuksin, eikä kukaan osannut ennustaa pandemian kaltaista myynnin pysäyttäjää. Ensimmäisen neljänneksen jälkeen henkilöautojen rekisteröinneissä oli miinusta vain 3,2 prosenttia. Ford Puman myynti on pääsemässä vasta vauhtiin ja siitä on nopeasti tulossa neljäs tukijalka Focuksen, Fiestan ja Kugan rinnalle
Etenkin suuremmissa automalleissa dieselmoottori on edelleen suosittu. Kolmannella sijalla oli alkuvuonna Hyundai (12,5 %) niukasti ennen Seatia (11,3 %), jolla on paljon myytyjä Mii Electricejä, joita tehdas ei kapasiteettiongelman takia pysty toimittamaan. Vuoden loppuun mennessä ainakin Citroën ja Volvo tulevat vielä sähköautorintamaan. Niiden osuus kokonaismäärästä oli jo 12,3 prosenttia. Yli kolmannes sähköistettyjä Euroopan Unionin henkilöautojen hiilidioksidipäästöille asettama raja on aiheuttanut voimalinjoissa nopean muutoksen, joka näkyy myös rekisteröintitilastoissa. Toyota Yaris siirtyy uuteen sukupolveen, vaikka nykyisenkin kauppa on sujunut mainiosti ja malli on kolmannella sijalla rekisteröintitilastossa. Eikä se ole ihme, sillä uusimmat moottorit ovat sekä taloudellisia että vähäpäästöisiä. Sen osuus on tasaantunut 15 prosentin paikkeille. Vaikka henkilöautojen rekisteröinnit siis putosivat yli viidenneksellä, sähköautoja pistettiin kilpiin 50 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin samalla ajanjaksolla. Neljä automerkkiä erottui omaksi joukokseen sähköautoissa. SAL2007_16-19.indd 17 24.8.2020 19:33:16. Teslalla on melkein kolmannes markkinoista, mihin ei kuitenkaan kannata tuudittautua eurooppalaismerkkien tuodessa myyntiin uusia malleja. Niiden markkinaosuus melkein kaksinkertaistui 1,7 prosentista 3,2 prosenttiin. Vaikka Volvo on saanut haastajia, se on edelleen ylivoimainen ykkönen 28,1 prosentin markkinaosuudellaan perässään BMW (17,7 %) ja Mercedes-Benz (14,2 %). Valtio ei ole pitänyt aiheellisena tukea autoalaa millään tavalla, vaan se on sijoittamassa 900 miljoonaa euroa ratahankkeeseen, jolla saadaan Helsingin ja Tampereen välistä matka-aikaa lyhennettyä kymmenellä minuutilla! Tilanne on täysin absurdi, sillä aiemmat kädenojennukset, kuten romutuspalkkio, ovat lisänneet valtion verotuloja. Niistä kevyempi versio on lataushybridi, joiden rekisteröinnit yli kaksinkertaistuivat ensimmäisen vuosipuoliskon aikana. Kärjessä on, eikä mitenkään yllättäen, Tesla, joka toi maaliskuussa jättierän Model 3:a Suomeen. Kakkosena on Volkswagen (18,7 %), joka odottaa ID.3-mallin asiakastoimitusten alkamista. Vain neljän kärki ennallaan Viime vuoden tapaan ensimmäisen puolen vuoden jälkeen henkilöautomyynnin kärkikolmikkona on ToyoŠkoda Octavia RS nostaa entisestään uuden neljännen sukupolven suosiota, kun niitä alkaa syksyllä virrata maahan. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 17 Vaikka rekisteröintien pudotus oli muuhun Eurooppaan nähden pienempi, sillä on ollut ikäviä seurauksia. Lisäksi kevythybridit yleistyvät hurjaa tahtia. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla jo yli kolmanneksessa uusista henkilöautoista oli sähkömoottori jossakin osassa auton liikuttamisessa. Vaikka sähkö kasvattaa osuuttaan uusien henkilöautojen voimalinjoissa, ei diesel ole kokonaan katoamassa. Sähköautoiksi lasketaan sellaiset autot, joissa on ulkoisesti ladattava akusto. Suuressa osassa autoalan yrityksistä on jouduttu turvautumaan lomautuksiin ja monissa myös irtisanomisiin. Suurimmassa roolissa ovat Toyotan ”itselataavat” hybridit, jollaisia löytyy myös joiltakin muilta merkeiltä. Rekisteröintitilastossa oli jo 18 eri merkkiä ja niiden määrä nousi heinäkuussa yhdellä, kun Peugeot liittyi mukaan
Niinpä Toyotalla on kymmenen suosituimman automallin listalla ällistyttävästi neljä mallia ja se on kasvattanut markkinaosuutensa 14 prosenttiin. . Loppuvuodesta Volkswagen on toistaiseksi onnistunut ohittamaan Škodan ja sillä on varmasti vahva halu tehdä sama myös tänä vuonna. Uutena tulokkaana on pieni katumaasturi TCross, joka on syönyt Polon myynnin lähes puoleen. Heinäkuun rekisteröinnit ennustavat asian korjaantuvan loppuvuotta kohden. Citroën C5 Aircross nostaa osuuttaan ranskalaismerkin myynnissä uudella lataushybridillä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 18 ta, Škoda ja Volkswagen tuossa järjestyksessä. Vähän alempana rekisteröintilistalla sekä CH-R että RAV4 ovat kivunneet useita pykäliä ylöspäin. Uuden Octavian asiakastoimitukset lähtivät käyntiin kesäkuussa ja se onkin ollut ykkösenä sekä kesäettä heinäkuussa eli kärkisijasta tulee vielä kova kamppailu. SAL2007_16-19.indd 18 24.8.2020 19:33:17. Tänä vuonna se otti heti vuoden alusta alkaen tiukan kiinnityksen pokaaliin ja toukokuun jälkeen eroa kakkosena olevaan Škoda Octaviaan oli reilusti yli 800 kappaletta. Golfin rekisteröinnit ovat yli 40 prosenttia viime vuotta perässä. Se tarkoitti kuitenkin Kian kaikkien aikojen suurinta 7,3 prosentin markkinaosuutta, miKia Rion rekisteröinnit ovat kasvaneet tänä vuonna lähes 50 prosenttia ja se on noussut merkin suosituimmaksi malliksi sekä pikkuautoluokan kakkoseksi. Kia jo viidentenä Kolmen kärjen takana Volvo on perinteisellä paikallaan neljäntenä ja se on onnistunut kasvattamaan markkinaosuuttaan puolella prosenttiyksiköllä. Tammikuussa Kian uusi brand director Rami Kittilä ilmoitti tavoitteekseen nostaa edustamansa merkki rekisteröintitilastossa sijalle viisi ja kasvattaa sekä sen kappalemääräistä myyntiä että markkinaosuutta. Volkswagenilla on peräti viisi mallia 30 eniten rekisteröidyn listalla. Uudistunut Superb on parantanut asemiaan ja sen rekisteröinneistä 60 prosenttia on lataushybrideitä. . Sijoitus rekisteröintitilastossa osuu Alfa Romeon ja Jeepin väliin. Pienten katumaasturien esiinmarssin airuisiin kuuluu Kamiq, joka on korkeimmalle tilastossa noussut uusi automalli. Toyotan muutkin mallit ovat menestyneet hyvin, sillä sukupolvenvaihdokseen tuleva Yaris on onnistunut myynnistä poistuvalla mallilla ohittamaan Nissan Qashqain ja valtaamaan viimeisen palkintosijan. Volvon uudeksi aseeksi on nousemassa sen pienin katumaasturi XC40, joka on noussut rekisteröintitilastossa yli kymmenen sijaa ylöspäin kasvatettuaan rekisteröintejä viidenneksellä. Bentley sai viime vuoden lopulla virallisen maahantuojan ja Bentayga on nostanut sen myynnin lähes olemattomasta ylemmäs. Ensi tammikuussa näemme, onnistuiko asia Volkswagenin toiveiden mukaisesti. Nyt ne olivat puolen vuoden jälkeen seitsemän prosenttia jäljessä. Uusi Korando on kymmenkertaistanut maastureihin keskittyneen SsangYongin rekisteröinnit, mutta määrä on edelleen hyvin vaatimaton. Škoda on selvästi kärsinyt Octavian sukupolvenvaihdoksesta, sillä sen rekisteröinnit ovat pudonneet vähän markkinoiden pienenemistä enemmän. Volkswagenilla on Škodan kanssa samantyylinen tilanne, sillä sen tärkein malli eli Golf vaihtoi sukupolvea. Tavoite vaikutti melkoiselta uholta, mutta kaksi kolmesta on toteutunut ja ilman pandemiaa rekisteröinnitkin olisivat luultavasti viime vuoden edellä. Sekä T-Roc että Passat ovat kohentaneet sijoituksiaan. Viime vuonna uusi Toyota Corolla ei pystynyt saavuttamaan tavoittelemaansa ykköspaikkaa mallikohtaisessa rekisteröintitilastossa. DS 7 Crossback kattaa lähes kokonaan premiummerkkien joukkoon itsensä laskevan ranskalaisen myynnin. Toisaalta lähes kaikkien muiden mallien myynti on sujunut hyvin. Lisäksi sekä V60 että XC60 ovat kärkikymmenikössä
Viime vuoden alkupuolella sillä ei ollut tarjota asiakkailleen Cayennen lataushybrideitä, joita on nyt saatu toimitettua. Helmikuu oli ainoa kuukausi, kun rekisteröinnit olivat vajaat kymmenen prosenttia vähäisempiä (-3,6 %) kuin vuonna 2019. Tuttu kamppailu Mercedes-Benzin ja Toyotan välillä on tänä vuonna puuttunut, kun kaksikon järjestys on ollut koko vuoden sama. SAL2007_16-19.indd 19 24.8.2020 19:33:18. Myös Fiesta on menettänyt asemiaan ja jäänyt Kia Rion jälkeen pikkuautojen kolmossijalle. Jukesta ei ole ainakaan toistaiseksi rakentunut toivottua toista tukijalkaa Nissanille. Opelin laajasta mallistosta yksikään mallisarja ei yllä 30 eniten rekisteröidyn joukkoon, kun entisaikoina ykköspaikkaa pitänyt Astrakin on pudonnut sieltä. Ehkä tässä on syy siihen, että ne ovat valuneet kärkikymmenikön viimeisille sijoille. Millään muulla merkillä rekisteröinnit eivät ole vähentyneet yli puolella. Kia jätti taakseen Fordin, jonka rekisteröinnit ovat vähentyneet alkuvuonna vähän yli kolmanneksella. Vauhti kangerteli kuitenkin jo heti alusta alkaen, kun tammikuussa jäätiin melkein 15 prosenttia edellisestä vuodesta jälkeen. Suomessa ne ovat onnistuneet ensimmäisen puolen vuoden aikana kasvattamaan yhteisen markkinaosuutensa 12,0 prosentista 14,8 prosenttiin. Hurjia prosentteja Pienemmistä merkeistä rajuimpaan kasvuun on yltänyt Bentley. Pakettiautojen kokonaismyynnin ennustetaan jäävän tänä vuonna 10500 kappaleeseen. Taycan vei alun perin urheiluautoistaan tunnetun Porschen sähköautojen aikakauteen, ja yhtiön malleista vain lataushybridi-Cayennea on rekisteröity Suomessa enemmän. On mielenkiintoista nähdä, tuovatko vuoden lopulla monelta merkiltä Suomeen saapuvat sähkömoottoriset pakettiautot piristystä markkinoihin. Viime vuonna ensimmäisten kuuden kuukauden aikana niitä rekisteröitiin yksi, mutta määrä on tänä vuonna kymmenkertaistunut. Toisaalta vielä heinäkuussakaan ei päästy lähellekään viime vuoden rekisteröintinumeroita. Porsche on seuraavalla sijalla kasvuprosentillaan 139,1. Jostakin syystä Vuoden Autoksi Suomessa 2020 valitun uuden Focuksen tenho on hälvennyt ja sen rekisteröinnit ovat vähentyneet rajusti. Fordin rekisteröinnit ovat vain nelisen prosenttia viime vuotta jäljessä ja se on nostanut markkinaosuuttaan viidellä prosenttiyksiköllä 27,6 prosenttiin. 19 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 kä on saavutettu ennen kaikkien pienten Rion ja Stonicin voimalla. Pakettiautoissa Fordin tahtiin Pakettiautojen rekisteröintien ennustettiin etukäteen pysyvän viime vuoden tasolla noin 15000 kappaleessa. Puolen vuoden jälkeen pakettiautoissa oltiin kumulatiivisesti vähän yli viidennes viime vuotta jäljessä. Mercedes-Benz yllätti tammikuussa ja oli rekisteröintitilastossa toisena, joskin Volkswagen nappasi heti helmikuussa paikkansa takaisin. Myös mallisarjojen määrän kasvu on ollut hyvä asia. Nissan puolestaan elää yhden kortin varassa, sillä Qashqain rekisteröinnit olivat alkuvuonna 77 prosenttia merkin myynnistä. . Silloin saavutettiin suurin myynnin lasku, joka oli 35,2 prosenttia. MercedesBenz on naulinnut itselleen seitsemännen sijan ja sen menestystekijänä on tänä vuonna ollut Suomessa valmistettava GLC-katumaasturi, tietenkin lataushybridinä. Suurimman miinuksen kirjaa itselleen Jaguar, jonka rekisteröinneistä on kadonnut neljä viidesosaa. Melkein yhtä hyvään esitykseen pystyi SsangYong, jolla vastaavat numerot ovat 4 ja 36. Ainoa rekisteröintejään kappalemääräisesti kasvattanut pakettiautomerkki oli alkuvuonna Mitsubishi. Siinä ovat auttaneet lataushybridit, joita onkin puolet ensimmäisen kuuden kuukauden aikana rekisteröidyistä BMW:stä. Lisäksi sähköauto-Taycan on kasvattanut myyntiä. Myynti ei romahtanut pandemian puhjettua yhtä rajusti kuin henkilöautoissa, mutta lama kesti pidempään aina kesäkuuhun saakka. Audin A4 on palannut top 30 -listalle ja uusi A3-sukupolvi piristää varmasti osaltaan merkin myyntiä. Lohtua tilanteeseen tuovat uusi katumaasturi Puma sekä Kugan uusi sukupolvi, joita molempia on mennyt kilpiin hyvää tahtia. Neljäntenä yli sadan prosentin kasvuun yltäneenä automerkkinä on DS, jonka menestys perustuu DS 7 Crossbackin lataushybridiin. Erityisen hyvin on menestynyt BMW, joka on noussut kärkikymmenikön ulkopuolelta sijalle kahdeksan. Merkkikohtaisesti tarkastellen tämä vuosi on ollut tylsä, sillä kaksintaistelua Fordin ja Volkswagenin välillä ei ole ollut. Opel ja Nissan eivät ole automerkkejä, joihin kovin usein liitetään ajatusta premiumista. Premium puhuttelee Suomalaiset ovat hiljalleen liittymässä eurooppalaiseen ilmiöön, missä saksalaiskolmikko Audi, BMW ja Mercedes-Benz on varsin korkealla rekisteröintitilastossa. Ford lähti omille teilleen jo tammikuussa ja kasvatti eron toisena olevaan Volkswageniin kuudessa kuukaudessa 400 autoon. Yli 40 prosentin rekisteröintien vähenemisen on kuitenkin kohdannut useampikin merkki, jotka ovat prosentuaalisesti suurimmasta pudotuksesta pienempään Subaru, Honda ja Opel
Toinen vääristymä on Juntusen mukaan se, että autot, varsinkin henkilöautot, nähdään pelkkinä ongelmien aiheuttajina. Joukkoliikennekään ei toimisi, jos henkilöautot eivät olisi sitä tukemassa. ”Suurin vääristymä syntyy siitä, että ihmiset pohtivat auton tarpeellisuutta vain omista lähtökohdistaan. Jukka Saastamoinen 20 Jouni Juntusen ei tarvitse järin pitkään miettiä, mikä on pielessä autoalaa koskevassa keskustelussa Suomessa. . Sähköautoja ja hybridejä tulee koko ajan lisää, mutta fossiilisia aineita käyttävät ajoneuvot eivät ehdi lähteä kymmenessä vuodessa SAL2007_20-23u.indd 20 25.8.2020 13:30:33. Kun ihmisten tarpeet ja elinolot voivat olla keskenään täysin erilaisia, ei ole mitään mieltä siinä, että asioita pyritään edistämään vain yhdellä toimintatavalla ja vain yhden ideologian pohjalta”, Oulun yliopistossa autoalan liiketoiminnan professorina työskentelevä Juntunen sanoo. Realismia aikatauluihin Aika yltiöpäiseltä vaikuttaa Juntusesta sekin julistus, jonka Juha Sipilän hallitus kirjasi taannoin Suomen kansalliseen energiaja ilmastostrategiaan. ”Kuuntelin äskettäin erään varaosavalmistajan ennustetta siitä, millaisia osia autoissa tarvitaan tulevaisuudessa. Sen mukaan uusiutuvien polttoaineiden osuus pitäisi nostaa liikennekäytössä 40 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Professori Jouni Juntunen: Suomi kammettava autoteollisuu den kärkikastiin Oululaisprofessori Jouni Juntunen uskoo, että täkäläisestä autoalasta voi vielä kummuta Suomen uusi Nokia. Se johtaa virheellisiin yleistyksiin. Heidän käsityksensä mukaan fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen määrä ei juuri pienene Suomessa vuoteen 2030 mennessä. Hedelmällisempää olisi hänestä ajatella, mitä kaikkea autot mahdollistavat. Ne laajentavat kansalaisten työssäkäyntialuetta ja helpottavat työmarkkinoiden kohtaanto-ongelmaa, ja ne parantavat ihmisten elämänlaatua muutenkin
Ennen kuin hän tuli nimitetyksi professoriksi, hän työskenteli tutkijana Oulun yliopiston kauppakorkeakoulussa Markkinoinnin, johtamisen ja kansainvälisen liiketoiminnan yksikössä. Hän on alkanut kuulostella, miten Suomeen voitaisiin ryhtyä rakentamaan aivan uudentyyppistä autotuotantoa, sellaista, joka perustuu täkäläiseen, jo olemassa olevaan tietotaitoon ja joka tunnistaa autotekniikan tulevat kehityslinjat. Talokin on hänelle tuttu. Se yleistyi odotettua hitaammin, mutta sen vaikutukset ovat olleet dramaattisempia, kuin kukaan uskalsi edes ajatella. ”En minä tietenkään pysty yksin kertomaan, miten alan yrittäjien pitää jatkossa toimia. FAG laatu on yksityiskohdissa. Kaiken kukkuraksi Juntunen tuntee autojen maailman käytännön töiden kautta. Juntusella ei ole minkäänlaista harhakuvaa siitä, miten hän voi professorina helpottaa yksittäisten autoalan ihmisten elämää. Nuorena miehenä, ennen akateemista uraansa, hän ajoi ammatikseen rekkaa ja linjaautoa sekä toimi vuosikaudet muun muassa kuljetusliike Vähälän ajojärjestelijänä. Kehotan vain miettimään, millainen aikataulu voisi olla realistinen.” Tohtori ja rekkamies Juntusen hoitama autoalan liiketoiminnan professuuri on uusi oppituoli. Hyvä esimerkki oli hänen mukaansa internet. ”Osa kuluttajista ei välttämät”Suomella on käsissään kaikki tarvittavat palaset, joilla se voisi ryhtyä tuottamaan tulevaisuuden ajoneuvoja”, autoalan liiketoiminnan professori Jouni Juntunen sanoo. Tukea se saa sekä Autoalan Keskusliitolta että Autoalan ammattikoulutuksen edistämissäätiöltä. Työnkuva on kuin tehty 49-vuotiaalle Juntuselle. Professuurin tavoitteet ovat selvät. Sama ilmiö toistuu sähköautoissa. Sen tulee kehittää autoalan liiketoimintaa ja edistää asiaan kuuluvaa yliopistollista koulutusta. Se perustettiin Oulun yliopiston kauppakorkeakoulussa maaliskuun alussa, ja sen toimikausi on tällä erää kaksi vuotta. Jokainen tuote, pienimmätkin yksityiskohdat ovat Schaeffler -laatustandardien mukaiset, jotka me allekirjoitamme. Yli 130 vuoden kokemus teknisistä innovaatioista. Hän on sekä kauppatieteiden että tekniikan tohtori ja sen päälle vielä autoja kuljetustekniikan insinööri. Lisäksi sen pitää vastata tutkimuksen keinoin alan tulevaisuuden haasteisiin sekä tiivistää yhteistyötä kansallisten ja kansainvälisten asiantuntijaverkostojen välillä. ”En sano, että odotukset sähköautojen suhteen ovat ympäristöä ajatellen liian korkealla. Ne yleistyvät pikku hiljaa, mutta lopulta ne muuttavat liikenteen rakenteet täysin. Juntunen sanoo, että tulevaisuuden autot ovat pitkälti samanlaisia laitteita ja järjestelmiä kuin puhelimet nyt – ja nimenomaan puhelintekniikan puolella suomalaisilla riittää tietotaitoa ja teollista perinnettä vaikka muille jakaa. www.schaeffler.com/aftermarket www.repxpert.com THE CHASSIS SPECIALIST FAG_Ad_Steering_Suspension_95x258_FIN.indd 1 18.05.2020 14:33:27 SAL2007_20-23u.indd 21 25.8.2020 13:30:34. Voin sitä vastoin ryhtyä rakentamaan ja vetämään tutkijaryhmää, joka pystyy kaivamaan ja soveltamaan yrittäjille hyödyllistä tietoa. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Professori Jouni Juntunen: Suomi kammettava autoteollisuu den kärkikastiin 21 edes kunnolla vähenemään – ellei tehdä merkittäviä päätöksiä ja toimenpiteitä asian edistämiseksi.” Juntunen huomauttaa, että tekniset kehitysaskeleet ovat kulkeneet aina omaa tahtiaan. Tutkimuskohteina voisivat olla vaikkapa tehtaiden ja loppukäyttäjien väliset toimitusketjut sekä niiden virtaviivaistaminen.” Autoista tulee ohjelmistoalustoja Juntunen on jo tehnyt professorina yhden mielenkiintoisen pelinavauksen
Nyt vain pitää saada alan ekosysteemit linjaan niin, että yhteinen tahtotila löytyy.” Juntunen uskoo, että Suomessa kootuista, uusinta teknologiaa edustavista ja pitkälti tietoliikenneverkkoihin nojaavista ajoneuvoista voisi kehittyä vaikka kuinka merkittäviä vientituotteita. ”En halua missään nimessä väheksyä muitakaan yliopistoja tai tutkimuslaitoksia. Sillä jopa saatetaan maksaa merkittävä osa koronakriisin aiheuttamista laskuista.” Toimeksi pantava nyt Kaiken hehkutuksen vastapainoksi Juntunen myöntää, että pelkästään supisuomalaisin voimin uutta isojen volyymien autotuotantoa tuskin syntyy. Kaikki niissä työskentelevät asiantuntijat ovat alansa huippuosaajia. ”Sitä mukaa, kun autojen valmistusmäärät kasvaisivat, niiden myyntihinnat laskisivat myös kotimaassa. ”Siitä voi kehittyä aivan huima juttu. Siinä siis tutkitaan ja kehitetään autonomiseen ajamiseen liittyviä järjestelmiä. ”Suomella on käsissään kaikki ne palaset, joilla se voisi ryhtyä tuottamaan tulevaisuuden ajoneuvoja. Smad alkoi viime marraskuussa ja päättyy tämän vuoden lopussa. Silti sanon, että Oulussa alan tutkimusja opetuskenttä on poikkeuksellisen laaja. Eikä ole ihan pikkujuttu Juntusen mukaan sekään, että Uudenkaupungin autotehdas on koonnut autoja jo vuodesta 1969 – puhumattakaan, että täkäläisestä autokaupasta löytyy laajaa, kansainvälisen tason markkinointivoimaa. Smad on yliopiston yhteishanke, jonka päällepäsmäreitä toimivat Tietoja sähkötekniikan tiedekunta ja Teknillinen tiedekunta. ”Autot ovat niin kompleksisia laitteita, että osia ja osaamista pitäiPuoli vuotta autoalan professorina toiminut Jouni Juntunen sanoo ilman omakehun häivää, että Oulun yliopistosta ja sitä ympäröivästä klusterista on kehittynyt melkoinen autoja kuljetustekniikan osaamiskeskus. SAL2007_20-23u.indd 22 25.8.2020 13:30:35. Jouni Juntunen arvelee, että sähköautot kehittyvät samaan tapaan kuin internet aikoinaan. Työllisyyskin paranisi.” Juntunen ei kaihda sanomasta, että tulevaisuuden autoteollisuudesta saattaa kummuta Suomen uusi Nokia. Siihen on ympätty tutkimuslaite poikineen – esimerkiksi autonomiseen ajamiseen tarvittava tekoälyjärjestelmä, auton ja ympäristön kommunikointia hoitava tietoliikennesysteemi, liuta ohjelmistoalustoja ja dataväyläliityntöjä sekä auton toimintoja tukevat pilvija reunalaskentajärjestelmät. Niistä tulee ohjelmistoalustoja, joissa tuotemerkkien merkitys himmenee ja joissa ohjelmistot, tietoverkostot ja koko ympäröivä ekosysteemi muuttuvat yhä tärkeämmiksi.” Juntunen muistuttaa, että Suomessa on maailmanluokan osaamista muuallakin kuin ohjelmistojen ja tietoliikenteen saralla. Korkeimman tason tietämystä löytyy niin konetekniikasta, ajoneuvotekniikasta, ohjelmistoista, 6G-verkkoteknologiasta kuin väylätekniikastakin”, Juntunen luettelee. Ne yleistyvät odotettua hitaammin, mutta lopulta ne muuttavat maailmaa dramaattisemmin kuin uskottiinkaan. ”Silloin päättäjien ei tarvitsisi enää miettiä, miten autoja ja autoilijoita voitaisiin verottaa lisää. Lyhenne tulee sanoista Smart and Mobile testbed for Automated and assisted Driving. Smadin työjuhdaksi on valjastettu Toyota RAV4. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 22 tä muista, minkä merkkinen kännykkä heillä on taskussaan. Sitäkin paremmin he tietävät, onko oman kännykän sisällä Android vai Applen käyttöjärjestelmä. Se on lähtenyt liikkeelle siitä tutkimustyöstä, jota yliopiston M3S-yksikkö – nimi viittaa sanoihin software, systems ja services – on harjoittanut eurooppalaisissa yhteistyöprojekteissa jo yli 10 vuoden ajan. Sama kehityskulku näkyy jo autoissa. Oululaiset etenevät etulinjassa Autonomista ajamista testaava Toyota RAV4 on tuttu näky Oulun yliopiston kampuksella. On akkutuotantoa ja akkujen tarvitsemaa kaivosteollisuutta, ja on power-to-x-tyyppistä teknologiaa, jolla voidaan tuottaa synteettisiä polttoaineita fossiilisten polttoaineiden sijaan. Yksi Oulun yliopiston autopuolen tutkimushankkeista kulkee nimellä Smad. Se nopeuttaisi täkäläisen liikenteen sähköistymistä ja auttaisi maan hallitusta saavuttamaan itsensä asettamat päästötavoitteet. Kaiken huipuksi Suomen vaihtotase kohentuisi, kun kasvava autojen vienti lisäisi tuloja ja vähenevä öljyn tuonti pienentäisi kuluja.” Eräänä päivänä Suomi voisi tehdä autoilla samanlaista kansainvälistä kauppaa kuin kännyköillä aikoinaan. Suomeen voisi tulla uutta rahaa niin paljon, että autoilun verotusta saatettaisiin jopa keventää
Asiakkaana voit luottaa Lucas-tuotteiden korkeaan laatuun ja toimintavarmuuteen. ”Isot muutokset vaativat uudenlaista ajattelutapaa ja teknologista näkemystä, ja ne vaativat toteutuakseen resursseja. Asiaa pitää ryhtyä tutkimaan nyt. Emme olisi alihankkijoita muille, vaan muut olisivat alihankkijoita meille.” Jos Juntusen piirtämä tulevaisuudenkuva halutaan muuttaa lihaksi, toimeksi on pantava heti. Jos me tyydymme jatkamaan tämän päivän tekniikalla, meillä ei ole 10 vuoden kuluttua ollenkaan hyvä olla.” Juntunen painottaa, että täJouni Juntunen on sekä kauppatieteiden että tekniikan tohtori. Lucas on erikoistunut alkuperäisten autonosien kunnostukseen, ja on yksi alan suurimmista toimijoista Euroopassa. Ensin hän väitteli ulkoistamisen hyödyistä logistiikassa ja sitten toimitusketjujen hallinnasta puolustusvoimissa. ”Sen sijaan, että katselemme asioita vain jostakin kapeasta kulmasta, meidän on nähtävä kokonaisuus ja hyväksyttävä, että tavoitteisiin voidaan päästä vain yhdessä. www.lucasee.com KESTÄVYYTTÄ JA SUORITUSKYKYÄ – LUOTA LUCASIIN Trust Lucas 2 VUODEN TAKUU lucas_SAL_195x127mm.pdf 1 23/01/2019 11.34 SAL2007_20-23u.indd 23 25.8.2020 13:30:35. Lucas tarjoaa ilmastoinnin kompressoreita, startteja, latureita ja EGR-venttiilejä Euroopan jälkimarkkinoille – nämä kaikki löydät Koivusen valikoimista. Me istumme kaikki samassa pienessä veneessä, ja jos joku lähtee soutamaan sitä väärään suuntaan, se pysähtyy varmasti.” . Jokainen komponentti puhdistetaan, tutkitaan ja testataan, ja kaikki osat, jotka eivät täytä Lucasin laatustandardeja, vaihdetaan uusiin. män mittaluokan hankkeisiin tarvitaan kaikkien asianosaisten yhteistyötä. 23 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 si varmaan ostaa muualtakin kuin kotimaasta. Kyse olisi kuitenkin kansainvälisestä yhteistyöstä, jossa vahvin neuvotteluvoima ja toimitusketjun päätösvalta olisivat meidän omissa käsissämme
Kuorma-autoliikenteen kokonaissuorite vuonna 2019 oli 3,3 miljardia kilometriä, josta noin 1,9 miljardia kilometriä muodostuu perävaunullisten kuorma-autojen ja 0,6 miljardia kilometriä ilman perävaunua kulkevien kuorma-autojen suoritteesta. . Suomen kasvihuonekaasupäästöt vuonna 2018 olivat 56,4 miljoonaa hiilidioksidiekvivalenttitonnia (milj. Suurin osa ajokilometreistä ja samalla myös päästöistä syntyy pitkistä vapaa-ajan matkoista ja henkilöautolla tehdyistä työmatkoista. t CO 2 -ekv.). Se kokoaa alan järjestöjen näkemykset toimenpiteistä, jotka tulisi toteuttaa liikenteen päästövähennystavoitteiden ja hallitusohjelmassa esitettyjen hiilineutraaliustavoitteiden saavuttamiseksi. Eri sektorien osuus Suomen kasvihuonekaasupäästöistä vuonna 2018. Tieliikenteen henkilöliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat vuonna 2020 noin 6,5 miljoonaa tonnia ja tavaraliikenteen 3,3 miljoonaa tonnia. Liikenteen päästölähteet Liikenteen osuus kasvihuonekaasupäästöistä on hieman alle viidennes. Yksittäisistä päästölähteistä merkittävimpiä ovat henkilöautot ja kuorma-autot, joiden osuus myös henkilöja tonnikilometreistä on suurin. Kansallisen energiaja ilmastostrategian mukaisesti Suomen tavoitteena on vähentää liikenteen päästöjä puolella vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoteen 2005. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Liikenneja kuljetusalan vähäpäästöisen liikenteen tiekartta Kohti hiilineutraalia liikennettä Auto-, liikenneja kuljetusalan järjestöt julkaisivat toukokuussa vähäpäästöisen liikenteen tiekartan. Tieliikenteen osuus päästöistä ilman LULUCFsektoria laskettuna on 19,1 prosenttia (henkilöautoliikenne 10,4 %, kuorma-autoliikenne 6,2 %, pakettiautoliikenne 1,6 % ja linja-autot 0,9 %). Hanna Kalenoja 24 Tiekartta on laadittu Autoalan Keskusliiton, Autotuojat ja -teollisuuden, Linja-autoliiton, Suomen Autoteknillisen Liiton, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL:n ja Suomen Taksiliiton yhteistyönä. Päästöjen kokonaismäärä ilman hiilinieluja laskettuna oli vuonna 2018 yhteensä 68,0 miljoonaa CO 2 -ekvivalenttitonnia. Liikenteen päästöjen puolittaminen vuoteen 2030 mennessä on askel kohti hiilineutraalia liikennettä. Vuonna 2020 hyväksytyssä hallitusohjelmassa asetetun tavoitteen mukaisesti Suomen tulee olla hiilineutraali vuonna 2035. Kokonaismäärä sisältää maankäyttö, maankäytön muutos ja metsätalous -sektorin eli niin sanotun LULUCF-sektorin hiilidioksidipäästöjä tuottavat toiminnot, mutta ei päästöjä sitovia toimintoja eli niin sanottuja hiilinieluja. Henkilöautoliikenteen päästöistä noin puolet on peräisin seutukuntien sisäisistä oman elinpiirin matkoista ja noin puolet pitkistä seutujen välisistä matkoista. Päästökauppajärjestelmään kuuluvat suuret teollisuusja energiantuotantolaitokset. Päästöt esitetään useimmiten ilman maankäytön, maankäytön muutosten ja metsätalous -sektorin, eli LULUCF-sektorin päästöjä. LULUCF-sektori sekä tuottaa päästöjä että myös sitoo niitä toimien hiilinieluna. Päästöt ovat vähentyneet noin 14,8 miljoonalla tonnilla vuoteen 1990 verrattuna. Suurimpana toimialana tiekuljetusten päästölähteinä erottuvat metsä-, rakennusja metalliteollisuus sekä vähittäiskauppa. Kuorma-autojen osuus Suomessa kuljetetuista tavaratonneista on noin 85 prosenttia. Vuonna 2020 kotimaan tieliikenteen kokonaispäästöjen on arvioitu olevan yhteensä 10,4 miljoonaa tonnia vuodessa. Henkilöautoliikenteen liikennesuorite vuonna 2019 oli 41,6 miljardia kilometriä. Liikennesektorilta ainoastaan EU:n sisäinen lentoliikenne kuuluu päästökauppajärjestelmään. Viime vuosikymmenen aikana mittaja massamuutokset ovat muuttaneet selvästi kaluston kokonaispainoluokkien jakaumaa, ja samalla alentaneet kuorma-autoliikenteen kokonaiskilometrien määrää, kun kuormakokoja on voitu kasvattaa. Päästöjen vähentämisen keinot ovat erilaisia EU:n päästökauppajärjestelmään kuuluvilla ja järjestelmän ulkopuolelle jäävillä niin sanotuilla taakanjakosektorin toimialoilla. EU:n päästökauppa kattaa hieman alle puolet koko EU-alueen hiilidioksidipäästöistä. Tiekartan aineistot on koottu Autoalan Tiedotuskeskuksen sivuille osoitteeseen www.aut.fi/tiekartta. (Tilastokeskus, VTT) jätteiden käsittely 2,7 % energiateollisuus 24,6 % henkilö autot 8,7 % kuorma-autot 5,2 % pakettiautot 1,3 % linja-autot 0,8 % muu liikenne 1,4 % maankäyttö ja sen muutokset 17,3 % maatalous 9,8 % teollisuustuotanto ja tuotteiden käyttö 8,7 % teollisuus ja rakentaminen (polttoperäiset) 10,2 % kotitaloudet 2,0 % muut sektorit 4,0 % SAL2007_24-27.indd 24 24.8.2020 19:36:17. LULUCF-sektorin päästöt mukaan laskien tieliikenteen osuus kasvihuonekaasupäästöistä on noin 16 prosenttia ja ilman LULUCF-sektorin päästöjä laskien noin 19 prosenttia. Sen ulkopuolelle jäävät pienteollisuuden ja pienten energiantuotantolaitosten lisäksi kotimaan liikenne sekä rakennusten erillislämmitys, maatalous ja jätehuolto. Hiilineutraaliustavoitetta koskevien skenaariotarkastelujen perusteella tämä tarkoittaisi, että Suomen liikenteen tulisi olla hiilineutraalia vuoteen 2045 mennessä. Päästöt puoleen vuoteen 2030 mennessä Ilmastoon vaikuttavien päästöjen vähentämistavoitteet koskevat kaikkia kasvihuonekaasupäästöjä, joihin kuuluvat hiilidioksidija metaanipäästöt, F-kaasut sekä eräät muut ilmastonmuutokseen vaikuttavat päästölajit
Liikenteen päästöjen on ennakoitu vuosina 2020–2025 vähenevän keskimäärin 3,3 prosenttia vuodessa ja vuosina 2025–2030 keskimäärin 3,1 prosenttia vuodessa. Liikenteen määrän on ennakoitu tulevina vuosikymmeninä kasvavan, mikä asettaa päästöjen vähentämistavoitteiden saavuttamiselle lisähaasteita. Nykykehityksen perusteella tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen määrä on vuonna 2030 noin 7,4 miljoonaa tonnia, joten päästöjen vähentäminen edellyttää lisätoimia noin 1,4 miljoonan tonnin verran. (LVM ja VTT 2020) SAL2007_24-27.indd 25 24.8.2020 19:36:17. Eniten kasvaa rautatieliikenne, jonka suoritteen arvioidaan kasvavan lähes 40 prosentilla. Vuoden 2045 lisätoimien tarve on noin 3,6 miljoonaa tonnia, jos vuoden 2030 päästövähennystavoite saavutetaan. Kotimaan henkilökilometrien arvioidaan kasvavan noin viidenneksen vuoteen 2050 mennessä. Tapahtunut kehitys Ennustettu kehitys Päästötavoite 2 4 6 8 10 12,0 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 11,9 7,4 5,2 -12 % Päästöjen määrä vuonna 2005 -38 % -56 % -50 % päästövähennystavoite vuodelle 2030 Tieliikenteen päästöjen ennakoitu kehitys. Liikennemuotojen markkinaosuuksissa ei arvioida tapahtuvan merkittävää muutosta. Kuljetussuoritteen on arvioitu kasvavan vuoteen 2030 mennessä noin 18 prosenttia vuoteen 2017 nähden. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 25 Puolittamistavoite edellyttää lisätoimia Liikenteen päästöjen on arvioitu vähenevän, mutta puolittamistavoitetta ei saavuteta ilman lisätoimia. Vuoden 2030 jälkeen kuljetusten kysynnän on ennakoitu tuotantorakenteen muutosten seurauksena kääntyvän maltilliseen alenemaan. Liikenteen päästöt ovat vähentyneet vuoteen 2005 verrattuna, vaikka liikennesuorite on samaan aikaan kasvanut. Vuosina 2030–2050 päästöjen on arvioitu alenevan vuosittain noin 2,2 prosentilla. Päästökehitystä kuvaava ennuste sisältää jo monia tällä vuosikymmenellä toteutettavia päästöjä vähentäviä toimia. Päästötavoitteiden mukaisesti tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen määrä saisi olla vuonna 2030 enintään 5,9 miljoonaa tonnia. Kehityksessä on otettu huomioon muun muassa kasvava biojakeluvelvoite ja uuden vähäpäästöisemmän ajoneuvotekniikan yleistyminen. Tieliikenne: 10 408 Henkilöliikenne: 6 538 Tavaraliikenne: 3 318 Työkäyttö: 552 henkilöautoliikenne: 5 665 linja-autot: 481 moottoripyörät ja mopedit: 117 pakettiautot: 810 kuorma-autot: 3 335 Henkilöautot: 5 569 taksit: 96 kaukoliikenne: 60 paikallisliikenne: 184 tilausliikenne: 75 muu luvanvarainen liikenne: 110 ei luvanvarainen liikenne: 52 muu kuin tavarankuljetus: 78 yksityinen liikenne: 204 kevyet kuorma-autot: 143 kuorma-auto ilman perävaunua: 816 kuorma-auto, puoliperävaunu: 443 kuorma-auto, varsinainen perävaunu: 1 651 metsäteollisuus: 765 rakennusteollisuus: 561 metalliteollisuus: 393 teknologiateollisuus: 289 maatalous ja elintarviketeollisuus: 265 kemian teollisuus: 241 energiateollisuus: 162 vähittäiskauppa: 502 jätteet: 78 työmatkat: 1 207 työasiointimatkat: 496 kouluja opiskelumatkat: 86 vapaa-ajan matkat: 2 011 kyyditsemismatkat: 503 ostosmatkat: 666 asiointimatkat: 603 seutukuntien sisäiset: 2 890 seutukuntien väliset: 2 682 Tieliikenteen päästöjen jakautuminen eri päästölähteisiin (1000 CO 2 -tonniekv), arvio vuoden 2020 päästöistä. Liikenteen hiilidioksidipäästöjen arvioidaan vähenevän 37 prosentilla vuoteen 2030 mennessä, kun vertailuvuotena on vuosi 2005
Toisin kuin alueelliset ruuhkamaksut, kilometrivero antaa mahdollisuuden sovittaa liikenteen kokonaisverotaso maltilliseksi. Sähköautojen hankintatuet: 40 17. Kilometriveron käyttöönotossa muiden verojen tasoa tulisi alentaa, jotta liikenteen verorasitus ei kasva. Liikenteen sujuvuuden parantaminen: 38 19. Hankintakannusteet ja latausinfrastruktuurin tuki tarpeen Autokannan kiertoa on mahdollista nopeuttaa myös hankintakannusteilla ja romutuspalkkioilla. Lisäksi tiekartta ehdottaa autokannan sähköistymisen tueksi latausinfrastruktuuritukea, joka kohdennettaisiin nykyisen taloyhtiöille suunna20. Autoja ajoneuvoveron muutokset: 320 24. SAL2007_24-27.indd 26 24.8.2020 19:36:18. Vapaaehtoiset yritystoimet: 73 21. Toistuvat romutuspalkkiokampanjat nopeuttavat autokannan uusiutumista vanhojen autojen korvautuessa uusilla. Raskaan kaluston hankintatuki: 93 12. Etätyö ja -palvelut: 79 4. Yhteiskäyttöautot: 19 1. Tiekartta osoittaa, että päästöjen vähentämiseen on paljon muitakin keinoja kuin verojen ja maksujen korotukset. Vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvoa tulisi alentaa, jolloin niiden osuus työsuhdeautoista kasvaisi. Polttoaineveron merkittävä korotus edellyttäisi veronkorotusten kompensointia ammattiliikenteelle, jotta kuljetuskustannukset eivät merkittävästi kasvaisi ja kotimainen kilpailukyky heikentyisi. Tieliikenne on luonteeltaan lähellä välttämättömyyshyödykettä ja liikennepolttoaineiden kysynnän jousto on pieni, joten verokorotukset eivät merkittävästi vähennä liikennettä. Tieverkon kunnossapidon parantaminen: 123 10. Biokaasun jakeluvelvoite: 40 6. Pitkämatkainen joukkoliikennetarjonta: 36 16. Polttoaineverotuksen kiristäminen on yleisimpiä liikenteen päästöjen vähentämiseen esitettyjä toimenpiteitä. Jakeluvelvoitteen kannustavuuden lisääminen: 50 22. Myös sähköja kaasukäyttöisten pakettija kuorma-autojen yleistymistä voitaisiin vauhdittaa hankintatuella. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 26 Vähäpäästöisen liikenteen tiekartta Tiekartta esittää lukuisia toimenpiteitä päästöjen vähentämiseen, sillä liikennesektorilla yksittäiset toimet eivät riitä päästöjen vähentämistavoitteiden saavuttamiseen. Polttoainevero ei kuitenkaan yksittäisenä toimenpiteenä ole tehokas keino päästöjen vähentämiseen. HCT-kaluston yleistyminen: 51 Päästöjen vähentämispotentiaali: 1 428 Henkilöliikenne: 840 Tavaraliikenne: 588 Tiekartta vuoden 2030 päästövähennyksiin (päästöjen vähenemä, 1000 CO 2 -ekv. Vähäpäästöinen kaupunkiseutujen bussikalusto: 10 5. Alueellisten ruuhkamaksujen ensisijaisena tavoitteena sen sijaan on kerätä resursseja liikenneinvestointeihin ja niiden vaikutus liikenteen päästöihin jää vaatimattomaksi. Logistiikan ja kuljetusten digitalisaatio: 154 18. Kaupunkiseutujen joukkoliikennetarjonta ja hinnoittelu: 58 9. Raskaan kaluston aerodynamiikka: 47 14. Kilometriveroon siirtyminen on ajankohtaista 2030-luvulla, jolloin liikenteen nykyinen veropohja murenee sähköautojen ja biopolttoaineiden osuuden kasvaessa. Jalankulun ja pyöräilyn edistäminen: 50 13. Autokannan kierron nopeuttaminen on yksi tärkeimmistä päästövähennystoimista erityisesti tulevina vuosikymmeninä, kun uusien autojen hiilidioksidipäästöt alenevat huomattavasti valmistajille asetettujen päästötavoitteiden vaikutuksesta. Suurin osa ehdotetuista toimenpiteistä soveltuisi aloittavaksi jo tällä hallituskaudella osana vihreän elvytyksen ohjelmaa. Vuoden 2030 päästötavoitteiden saavuttaminen edellyttäisi noin 1,4 miljoonan tonnin hiilidioksidipäästöjen vähenemää nykykehitykseen nähden. Liikenteen verotusta uudistettava Liikenteen verotuksen rakennetta tulisi uudistaa siten, että autokannan uusiutuminen nopeutuisi. Latausinfran kehittämistuet: 75 8. Kuljetusten siirtäminen rautateille: 23 11. tonnia vuodessa, vuoden 2030 tasolla). Tämä tapahtuisi siirtämällä verotuksen painopiste hallitusti ja riittävän pitkän siirtymäajan kuluessa auton hankinnasta sen käyttöön. Veromuutokset, hankintatuet, romutuspalkkio ja latausinfrastruktuurituet sekä väyläinvestointien ja kunnossapidon määrärahojen pysyvä nostaminen ovat esimerkkejä toimenpiteistä, joilla on päästövähennysten lisäksi taloutta elvyttäviä vaikutuksia. Romutuspalkkio: 49 7. Koska tavoitteet ovat kunnianhimoisia, toimenpiteiden toteuttaminen tulisi aloittaa mahdollisimman pian. Kehitys on ilman verouudistuksia hidasta, sillä autokannan kiertoaika on nykyisin yli 20 vuotta
Liikenteen sujuvuuden parantaminen: 54 19. Synteettisten vedystä ja ilmakehästä talteen otetusta hiilidioksidista valmistettavien hiilineutraalien polttonesteiden on ennakoitu yleistyvän 2030-luvulla. Pitkämatkainen joukkoliikennetarjonta: 78 16. 27 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 tun tuen lisäksi työpaikkakiinteistöjen latausinfrastruktuurin kehittämiseen ja pientalojen latauspaikkojen rakentamiseen. Tieverkon kunnossapidon parantaminen: 25 13. Autoja ajoneuvoveron muutokset: 420 24. Sähköautojen hankintatuet: 60 17. Joukkoliikenteen kasvupotentiaali suurilla kaupunkiseuduilla Joukkoliikenteen kasvunäkymät ovat suurilla ja keskisuurilla kaupunkiseuduilla hyvät. Raskaan kaluston hankintatuki: 140 14. Raideliikenteen kehittäminen ja linjaautokannan käyttövoimamuutokset edellyttävät aiempaa enemmän rahoitusta. Digitalisaatio tukee päästöjen vähentämistä Tulevaisuudessa digitalisaatiota hyödyntävät palvelut vähentävät fyysisiä toimintoja aiempia vuosikymmeniä enemmän. Pidempien ajoneuvoyhdistelmien osuuden lisääminen ja nykyisin sallittujen suurimpien massojen käyttäminen edellyttää investointeja tieverkkoon. tonnia vuodessa, vuoden 2045 tasolla). Kaupunkiseutujen joukkoliikennetarjonta ja hinnoittelu: 104 9. . Synteettiset polttoaineet kasvuun 2030-luvulla Vuodelle 2045 asetettu hiilineutraaliustavoite edellyttää niin sanottua nettonollatasoa, joka tarkoittaa käytännössä uusiutuvien tai hiilineutPäästöjen vähentämistarve: 3 600 Henkilöliikenne: 2 220 Tavaraliikenne: 1 419 20. raalien energianlähteiden käyttöä liikennesektorilla. Nykykehityksen perusteella vuoden 2045 lisätoimien tarve on noin 3,6 miljoonaa tonnia, mikäli päästöjen puolittamista koskeva tavoite saavutetaan vuoteen 2030 mennessä. Osa toimenpiteistä on samoja jo vuosille 2020–2030 ehdotettuja toimenpiteitä, joiden merkitys säilyy 2030-luvulla. Etätyö ja -palvelut: 162 2. Työmatkakulujen verovähennysoikeuden muutokset: 67 4. Suurempien ajoneuvoyhdistelmien käyttö mahdollistaa saman kuljetuskapasiteetin pienemmällä ajoneuvojen määrällä, mikä vähentää päästöjä ja kuljetuskustannuksia. Kuljetusten siirtäminen rautateille: 82 15. Pullonkaulana ovat erityisesti ongelmalliset liittymäalueet. Synteettisten polttoaineiden jakeluvelvoite: 1 100 10. Yhteiskäyttöautot: 56 1. Latausinfratuet: 46 8. Romutuspalkkio: 110 7. Isona potentiaalina ovat synteettiset polttoaineet. Drone-kuljetukset: 10 11. Kaupunkiseutujen ulkopuolella joukkoliikenteen järjestämistavan hajanaisuus vaikeuttaa joukkoliikenteen kehittämistä, ja varsinkin valtion ja kuntien välinen tehtävänjako on jossakin määrin ongelmallinen. Myös kaukoliikenteen matkustajamäärän on arvioitu voivan kasvaa hieman yli kolmanneksen vuoteen 2030 mennessä. Raskaan kaluston aerodynamiikka: 65 6. Logistiikan ja kuljetusten digitalisaatio: 305 18. Synteettisten hiilineutraalien polttonesteiden tuotantokustannusten on vielä 2030-luvulla arvioitu olevan merkittävästi fossiilisia polttoaineita korkeammat. Yleistyminen riippuu ensisijaisesti uusiutuvan sähkön tuotantokustannuksista, sillä vedyn laajamittainen valmistaminen on energiaintensiivistä ja edellyttää edullista uusiutuvaa sähköä. Erilaiset etäpalvelut ja -toiminnot vähentävät tarvetta liikkua. Jalankulun ja pyöräilyn edistäminen: 58 12. Joukkoliikenteen edistäminen edellyttää kaupunkiseuduilla pitkäjänteisiä kehittämistoimia. Digitalisaatio muuttaa myös tavaraliikenteen toimintaedellytyksiä mahdollistaen letka-ajon aiempaa laajemmalla osalla päätieverkkoa ja laajentamalla kuljettajaa avustavat järjestelmät lähemmäs autonomista liikennettä, jossa polttoaineenkulutus on yksi optimoitavista tekijöistä. Vähäpäästöinen kaupunkiseutujen bussikalusto: 16 5. SAL2007_24-27.indd 27 24.8.2020 19:36:18. Vapaaehtoiset yritystoimet: 182 21. HCT-kaluston yleistyminen: 61 Tiekartta vuoden 2045 päästövähennyksiin (päästöjen vähenemä, 1000 CO 2 -ekv. Tieverkkoa parannettava HCT-yhdistelmiä varten Vuoden 2019 alusta asti entistä pidempien niin sanottujen HCT-ajoneuvoyhdistelmien käyttö on mahdollistanut aiempaa korkeammat kuormitusasteet erityisesti merikonttien kuljetuksessa, kappaletavaraliikenteessä ja elintarvikekuljetuksissa. Synteettisten polttoaineiden jakeluvelvoitteen avulla olisi mahdollista lisätä niiden kysyntää ja nostaa tuotannon kannattavuutta tilanteessa, jossa investoinnit polttoaineiden tuotantolaitoksiin eivät vielä ole kannattavia. Kilometrivero: 320 3. Jakeluvelvoitteen kannustavuuden lisääminen: 118 23. Nykyisen lainsäädännön sallimilla pitkillä ja painavilla yhdistelmillä ei vielä nykyisin ole mahdollista liikennöidä koko tieverkolla
sAl2007_28-31_teema.indd 28 25.8.2020 9:12:49. Ostin sitten Moottoreiden koneistustarve saattaa lähivuosina kasvaa Tarjonta ja kysyntä tasapainossa 35 vuotta moottoreita koneistanut pertti ojala näkee oman alansa nykytilanteen valoisana. 28 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T T E E M A N A Kaarinalainen Pertti Ojala on pitkän linjan moottorikoneistaja. koneistamoilla riittää töitä, mutta koneistajien määrä on nykyään murto-osa entisestä. Konepaja teki silloin osia muun muassa Horneteihin. Joskus 1990-luvun puolivälissä johtajalla oli niin paljon töitä Amerikan suunnalla, että sain koneistustöiden lisäksi vetovastuun firman autopuolesta eli moottorikoneistamosta”, Ojala muistelee. ”TuMolla oli sekä moottorikoneistamo että konepaja, eli siellä sekä korjattiin vanhaa että tehtiin uutta. Pekka Virtanen Autohiomon palveluksessa moottorien koneistamisen aloittanut Ari Hemilä ja porakone, jolla sylinterit porataan seuraavaan ylikokomittaan. 56 ikävuotta lähestyvä Ojala tuli alalle vuonna 1985 ja hankki sittemmin Turun Moottorikoneistamossa osaamisen kaikkiin koneistuksessa käytettäviin työstökoneisiin. Sitä varten oli jo varattu hallitila, mutta sitten suunnitelmat hiukan muuttuivat. ”TuMolla päätettiinkin luopua moottorikoneistamosta ja keskittyä konepajatoimintaan. . Koneistamo ja autokorjaamo Vuonna 2002 Ojala päätti ryhtyä yrittäjäksi ja perustaa oman moottorikoneistamon
Yrityksen taustat ulottuvat vuoteen 1967, kun 1960-luvun alussa suomenmestaruuksia motocrossissa voittanut ja sittemmin myös kelkkaja vesicrossia ajanut Aarno Erola perusti Järvenpäähän Autohiomo-nimisen moottorikoneistamon. 020 510 10 (vaihde) Huolto ja varaosat korjaamolaitehuolto@wihuri.fi Puh. Koneistukset tein Kaarinassa silloin itse, ja tilanne on pysynyt samana koko Moottorikoneistus Ojalan historian ajan. 020 510 2306 HUNTER-RENGASKONEET Hunter TC39E on helppokäyttöinen ja vanneystävällinen rengasraudaton asennuskone. Kaupan seurauksena minulla oli kaavailtua enemmän koneita – niitä oli sekä yritystä varten vuokraamassani paikassa että autotallissani.” ”Parhaimmillaan TuMon koneistamolla oli parikymmentä työntekijää, ja moottoreiden korjaamisessa ja kunnostamisessa pystyttiin hyödyntämään konepajan tuotantoa. HUNTER RFE -TASAPAINOTUSKONE Hunter Road Force Elite on renkaan tasapainotuksen huippua. Kaupanteon aikana koneistamolla oli itseni lisäksi kaksi koneistajaa, joille järjestin työpaikat muualta – sittemmin he palasivat hommiini autonasentajiksi.” Ojala käynnisti Moottorikoneistus Ojala Oy:n yhden miehen yrityksenä, mutta 2005 hän vuokrasi isommat tilat. ”Sain kaikki koneistusvehkeet samaan paikkaan, aloitin autokorjaamotoiminnan ja palkkasin ensimmäisen työntekijän – puoli vuotta myöhemmin autokorjaamolla oli kolme autonasentajaa. Myynti korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Puh. Smartcheck-momenttitesteri helppoon momenttiavainten kalibrointitarpeen arviointiin. Erola Pertti Ojalan yritykset tekevät moottoreiden korjauksia ja koneistuksia Helsingissä ja Kaarinassa. Olemme erikoistuneet BMW:n, Mercedes-Benzin ja Volvon huoltoihin ja korjaamiseen.” Autohiomosta GT-Motoriksi Vuonna 2008 Ojala osti Helsingin Pitäjänmäellä 1970-luvulta alkaen toimineen GT-Motor Oy:n. STAHLWILLE-MOMENTTITYÖKALUT sAl2007_28-31_teema.indd 29 25.8.2020 9:12:50. Kaarinassa on autopuolella nyt kuusi autonasentajaa, joista yksi toimii työnjohtajana. Meiltä huipputuotteet ammattikäyttöön. 29 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T tuon autopuolen itselleni ja toimin hetken vanhoissa TuMon tiloissa. Kaksi moottorikoneistajaa ja kuusi autonasentajaa työllistävä Ojala tekee itse muun muassa kaikki kampiakselien hionnat. tekninenkauppa.fi | wihuri.fi @tekninenkauppakorjaamolaitteet WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA Erittäin nopea, tarkka ja luotettava Stahlwille 730 Quick -momenttiavain rengasja huoltotöihin. KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA JO 100 VUOTTA! RENGASSESONKI LÄHESTYY OLETKO VARAUTUNUT
Männänrenkaissa, istukkarenkaissa, venttiileissä ja sylinterikansissa käytettävät materiaalit paranivat, ja myös bensiinillä on vaikutusta asiaan. Käyttämämme laitteet poikkeavat konepajoissa käytettävistä, mutta koneistuspuolen ja mittaustekniikan osaamisesta on tietysti hyötyä. Lisäksi yritykset toimittavat asiakkailleen moottorinosia. GT-Motor tekee paljon kilpamoottoreihin liittyviä töitä, ja aarporalla porataan viritysmoottorien runkolinjat lähelle oikeaa mittaa. Meillä on tällä hetkellä töitä niin paljon, kuin mitä ehdimme tehdä. Öljyllä on suuri merkitys, jos haluaa pitää moottorin kunnossa”, moottorikoneistaja muistuttaa. Asiakkainamme on myös paljon harrastelijoita. ”Kansien osalta asiakkaat ovat pääsääntöisesti autokorjaamoita ja -liikkeitä. Skaala ulottuu pienkoneista, mopoista ja moottoripyöristä raskaaseen kalustoon sekä työja teollisuuskoneisiin. Nykyään korjataan 3–5 vuotta vanhoja kansia. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Olemme erikoistuneet myös moottorien virityskoneistuksiin, jonka mahdollistaa vankka osaamisemme ja noihin koneistuksiin soveltuva konekanta.” Moottorikorjaamoiden tekemiin metallitöihin lukeutuvat korPorauksen jälkeen sylinterit hoonataan eli hiotaan kivillä mittatarkkuuden ollessa tässäkin työvaiheessa 0,01 millimetriä. 30 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T luopui 1980-luvun puolivälissä Autohiomosta, mutta viisi vuotta myöhemmin yritys palasi perustajalleen, ja sen nimi muuttui GT-Motoriksi. Yhden koneistajan palkkaaminen ei ole kuitenkaan taloudellisesti järkevää, eikä oppisopimuskoulutuksen antamiseen olisi edes aikaa.” Pääsääntöinen syy moottorikoneistusten kysynnän vähenemiselle liittyy materiaaleihin. GT-Motorissa pystytään sekä poraamaan että hoonaamaan myös V-moottorit. Ojalan arvion mukaan moottorikoneistamoiden määrä on hänen aikanaan puolittunut, mutta niiden työllistämien henkilöiden määrä pudonnut kymmenesosaan. ”Kun ostin GT-Motorin, yritys työllisti neljä henkeä. Sen seurauksena alkaa tulla venttiilija kansiongelmia. 5–10 viime vuotta tilanne on ollut varsin stabiili, mutta joka vuosi poistuu silti 1–2 moottorikoneistamoa. Huolestuttavaa kehitystä Ojala on nähnyt, miten moottorikoneistamoiden palveluiden kysyntä hiipui 1990-luvun lopulla kovalla vauhdilla. Pieniltä näyttävät tilat riittivät, sillä silloin töitä oli niin paljon, että jokainen koneistaja teki töitä lähinnä yhdellä koneella. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com sAl2007_28-31_teema.indd 30 25.8.2020 9:12:51. ”Tarve pieneni silloin rutkasti. Alalle tulee kuitenkin myös uusia kavereita, jotka tekevät jotakin koneistushommaa.” Suomessa on tällä hetkellä noin 50 moottorikoneistamoa, joista suurin osa on 1–2 hengen yrityksiä. Ojala näkee moottoriteknologian kehityksessä myös heikkouksia. Toiminta käynnistyi kuitenkin kolmella koneistajalla. GT-Motorillakin oli parhaimmillaan töissä 13 henkeä. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Itse teen Kaarinassa kaikki kampiakselien hionnat ja Kaarinan kansityöt,” Ojala kertoo. ”Nyt hienostellaan liikaa ja koitetaan päästä pieniin kulutuksiin. V8-moottoristen autojen harrastus on hyvässä nousussa, ja V8-moottorit ovatkin vahvaa aluettamme. Lisäksi mahdollisimman ohuiksi tehdyt venttiilinvarret ja venyvät jakoketjut ovat määrättyjen merkkien murheita.” Vahva V8-osaaja GT-Motor ja Moottorikoneistamo Ojala tekevät koneistuksia ja korjauksia kaiken kokoisiin moottoreihin. ”Moottoritekniikka, materiaalit ja öljyt paranivat niin paljon, että enää ei ollut entiseen tapaan laakerivaurioita eikä kampiakselin ja sylinterien kulumisia. Heistä yksi lähti myöhemmin muualle hommiin, ja sen jälkeen koneistajat Ari Hemilä ja Jarmo Hirvesmäki ovat vastanneet GT-Motorin päivittäisestä pyörittämisestä tuellani. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. ”Moottorikoneistajia ei kouluteta missään, eikä mikään koulutusala liippaa tätä alaa
VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. 31 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T jauskoneistukset, pyöröja tasohionnat, hoonaustyöt, sorvaukset, särötarkastukset, tasapainotukset ja täyttöhitsaukset. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com sAl2007_28-31_teema.indd 31 25.8.2020 9:12:51. Nykyään ei korjata niin paljon kuin ennen, mutta tämän alan tulevaisuuden kannalta tärkeä tasapaino on löytynyt”, moottorikorjaamoja koneistusalan edunvalvontajärjestön Moottorikorjaamoiden yhdistys ry:n hallitukseen pitkään kuulunut Ojala kertoo. Koneet ovat kestäviä ja vaativat lähinnä vain ylläpitotoimenpiteitä. ”Uuteen moottoriin verrattuna säästöä tulee useampi tonni, kun moottori puretaan, koneistetaan muutamia osia, uusitaan tiettyjä osia ja kasataan kone uudelleen. ”Moneen muuhun autokorjaamoon verrattuna pystymme korjaamaan moottorivaurioisen auton kokonaan alusta loppuun. Koneistukset tehdään pääasiassa Helsingissä. Autokorjaamo ja moottorikoneistamo täydentävät toisiaan.” ”Hybridiautot eivät vaikuta koneistamon toimintaan, mutta niiden tekeminen virrattomiksi, purkaminen ja korjaaminen edellyttävät koulutuksia, joita autokorjaamon henkilökunta parhaillaan suorittaa.” Alalla kuin alalla osien vaihtaminen on korvannut korjaamisen, joten kannattaako moottorin korjaaminen. . Ojalan vastaus on yksiselitteinen kyllä, jos kyseessä ei ole moottorin täystuho. Kampiakseleille tehdään myös särötarkastus. Tarkkuusvaatimus on yleensä sadasosamillimetrin luokkaa ja automaatio vähäistä, joten lopputulos perustuu pitkälti koneistajan käden taitoon. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Helsinkiin tulevat autot kuljetetaan hinausautolla Kaarinaan ja remontin valmistuttua takaisin Pitäjänmäkeen. GT-Motorin tarjoamiin erikoistöihin lukeutuvat muun muassa paremman lopputuloksen takaava sylinterien stressiporaus, kampiakselien tasapainotukset, nokka-akselien virityshionnat, sylinterien putkitukset ja vinolohkojen poraukset. Korjaaminen kannattaa Osa asiakkaista tuo moottorin tai koneistettavat osat Ojalan yrityksiin, mutta yritykset myös irrottavat moottoreita autoista. Itse asiassa moottorien irrotukset, purut sekä uudelleenkasaamiset ja -asennukset tehdään Kaarinassa. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi
Monen sadan euron hintaisen uuden avaimen sijaan tilasin sitä varten korjausosia. Teemme tällä hetkellä päivittäin 25–30 avainta, ja niistä muutama tehdään sellaisiin autoihin, jotka on tuotu paikalla hinurilla. Pistin harrastukseksi pystyyn myös verkkokaupan, ja osia alkoi mennä hyvin kaupaksi”, helmikuussa 2014 Garage Corporation Oy:n perustanut Harberg kertoo. Ajonesto edellyttää, että auton kaikki avaimet on ohjelmoitu auton muistiin. sAl2007_32-35_teema.indd 32 25.8.2020 9:17:18. Sittemmin yritys siirtyi Helsingin Herttoniemeen, missä se muutti nyt kesällä isompiin tiloihin. ”Autoni avain hajosi viitisen vuotta sitten. Kun ihmiset alkoivat kysellä, voisinko tehdä myös uusia avaimia, aloin selvitellä asiaa.” ”Aika oli oikea, sillä autonavainten valmistukseen liittyvä tekniikka kehittyi noihin aikoihin suurin harppauksin, ja teknisten innovaatioiden ympärille oli syntynyt uutta liiketoimintaa. Pekka Virtanen Autonavaimet-aputoiminimestään, joka kertoo oleellisen sen toiminnasta. Kiersin sitten Euroopassa laitevalmistajia ja tein sopimuksen muutaman valmistajan kanssa, joiden laitteita käytän itse ja myyn maahantuojan ominaisuudessa muille”, kauppatieteen maisteri Harberg kertoo. Tätä kautta hankittavaa avainta joutuu yleensä odottamaan Automaattikoneet jyrsivät avaimen metalliosan uritukset, mutta sen jälkeen avain avaa vain auton lukot. Jos toiset avaimet hukkuvat, niin siinä vaiheessa kannattaa teettää vara-avain – se maksaa paljon vähemmän kuin avaimettoman auton kuljetuttaminen hinurilla meille”, Harberg vinkkaa. Entisen autokaupan tiloissa työskentelee tällä hetkellä yrittäjän lisäksi viisi henkeä, ja uuden työntekijän palkkaaminen kuuluu Harbergin lähiajan suunnitelmiin. 32 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T T E E M A N A Autonavaimiin liittynyt liikeidea lähti jalostumaan Henrik Harbergin omista tarpeista. Auto tunnistaa avaimet Ajonesto tuli pakolliseksi 1990-luvun loppupuolella, joten sellainen on kaikissa 2000-luvun autoissa. Yritys tunnetaan paremmin Helsingissä Pohjoismaiden suurin alan toimija Avaimet autoon odottaessa Autoihin saa uusia avaimia nykyään muualtakin kuin merkkiliikkeiden kautta, eikä avainten tekeminen edellytä kovin suuria investointeja. ”Tarkoituksenani oli vain hankkia avainten varaosien verkkokaupalla pientä lisätuloa muiden töiden ohessa. Autonavaimet laajensi internetkaupasta avainten tekoon 2016, ja Harberg palkkasi Helsingin Kalliossa toimineeseen liikkeeseen ensimmäisen työntekijän. Jos autoa yrittää käynnistää – tai avata kaukolukituksella varustettua autoa – jollakin avaimella, joka ei ole auton muistissa, niin auto ei käynnisty tai reagoi kaukolukitukseen. Ajoneston takia uuden avaimen sai aiemmin hankittua vain kunkin automerkin omasta merkkiliikkeestä. ”Vanhat tilat alkoivat käydä pieneksi, ja tarvitsemme parkkipaikkoja ja hinausautoille pihatilaa. Tuntui kuitenkin järjettömältä ostaa uusi avain, koska vanhasta olivat vain napit rikki.
Uuden avaimen teettämistä nopeuttaa, jos tallessa on auton avainkoodi. Uuden avaimen teettäminen ja ohjelmoiminen auton muistiin maksaa satoja euroja, eivätkä merkkiliikkeet tee avainten korjauksia. 33 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T parisen viikkoa, sillä merkkiliikkeillä ei ole varastossa avainaihioita, vaan liikkeet tilaavat kyseistä autoa varten valmiiksi jyrsityn ja koodatun avaimen päämieheltään. www.teboil.fi 020 4700 916 A mmat tilais en vahva kump pani Valitse korjaamollesi Suomessa valmistetut huippuöljyt! • OEM-hyväksytyt laatutuotteet • Suorituskykyä kevyelle ja raskaalle kalustolle • Kotimainen valmistus, made in Finland • Tehokas ja nopea tuotelogistiikka • Asiantunteva tuotetuki, koulutus ja neuvonta sAl2007_32-35_teema.indd 33 25.8.2020 9:17:18. Kun halutaan tehdä myös kaukoohjauksella varustettuja avaimia, homma tulee monimutkaisemmaksi ja tarvitaan lisää laitteita. Hyvää paneutumista ja opettelua tämä edellyttää, mutta bisnekseen on helppo lähteä mukaan ja tehdä laitehankintoja pikkuhiljaa.” ”Laitteiden hinnat tulevat koko ajan alas, mutta yksi laite ei tee kaikkea. Monessa tapauksessa avaimettomaan autoon on päästävä ensin sisälle. Ohjelmointi tehdään yleensä aina autossa. Kokonaan uuden avaimen valmistamme yleensä useita satasia halvemmalla kuin merkkiliike – ja asiakkaan odottaessa. Tarjoamme Uusi avain ohittaa ajoneston vasta sen jälkeen, kun se on paritettu auton kanssa. Jos avaimen kuoret ovat rikki tai avainosa irronnut rungosta, niin on turha hankkia monta sataa euroa maksava uusi avain, kun korjaus maksaa muutaman kympin. Avaimen voi teettää auton omistajan tai haltijan lisäksi myös hänen valtuuttamansa henkilö. Tiirikoinnin yhteydessä saadaan samalla selville, minkälaiseksi uusi avain jyrsitään. Kattava avainaihiovarasto ”Avainten tekeminen on nykyään aika yksinkertaista ja laitteita vapaasti kaupan. Automaattisen jyrsinkoneen hinta on noin 10000 euroa. ”Avaimia hukkuu ja menee rikki, ja niissä on tyyppivikoja. ”Autosähköpuolen osaaminen on paras lähtökohta. Kun asiakkaalla on auto, missä on kaikki avaimet hukassa ja ovet lukossa, tarvitaan taas lisää osaamista ja laitteita.” Harberg opetteli alaa Euroopassa muutamassa paikassa ja opettaa yrityksensä uudet työntekijät autonavainten saloihin. Hinausautolla tulevat autot ovat ajossa seuraavana päivänä”, yrittäjä lupaa. Käytettyjen autojen myyjille Autonavaimet mahdollistaa sen, että autoja ei tarvitse myydä yksillä avaimilla
”Varastossa olevat aihiot kattavat 2000-luvun autokannasta noin 95 prosenttia. Diagno sijoittuu tunnuslukuvertailujen perusteella sekä parhaimpien suomalaisten yritysten että oman toimialansa parhaimpien yritysten joukkoon. Rikkoutunut avain pyritään aina korjaamaan. Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet ÖRUM OY AB, puh. Käyttöopastus onnistuu jopa puhelimessa, sillä ohjeet ovat hyvät.” Pohjoismaiden suurin autonavainalan toimija uskaltaa luvata uudet autonavaimet kaikkiin automerkkeihin heti mukaan, koska yrityksellä on hyllyissä lähes kaikkien automallien avainaihiot. Örum tarjoaa myös raskaaseen kalustoon ensiasennuslaatuiset huollon varaosat sekä valaistustuotteet. Valmistavaan perävaunuja metsäkoneteollisuuteen tarjoamme mm. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T myymiimme laitteisiin peruskoulutusta. Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet tulevat Euroopan johtavilta tavarantoimittajilta. Tällaista palvelua ei ole ollut aikaisemmin Suomessa tarjolla.” Auto tai avainmuisti paikalle Ajonestolla varustetun auton virtalukon ympärillä oleva rengas tunnistaa, onko avain tallennettu auton muistiin. Amerikkalaisten autojen aihioita puuttuu jonkin verran, koska Euroopassa käytetään eri taajuutta kuin siellä. Aihiossa on valmiina elektroniikka, joten jyrsimme vain mekaanisen osan ja teemme ohjelmoinnin. Monet Autonavainta pienemmätkin avainten tekijät, kuten suutarit, autokorjaamot ja autosähköliikkeet, omaavat laitteet, jotka mahdollistavat ilman kauko-ohjausta olevan avaimen parittamisen auton kanssa. www.e-expert.fi SUUNNITELTU AMMATTILAISILLE Erotu eduksesi markkinoiden parhaana jarruasiantuntijana. Toimintamme perustuu asiakaskonsepteihin, luotettavaan logistiikkaan, korkealaatuisiin tuotteisiin ja ammattitaitoiseen henkilöstöön. Tilaamalla niitäkin saadaan varsin kattavasti, mutta ihan kaikkiin autoihin aihioita ei tahdo löytyä. Edustamiamme tuotteita myyvät myös hyvin varustetut autoja varaosaliikkeet sekä rengasketjut ympäri Suomen. DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. Ilman painonappeja ja kauko-ohjausta olevan avaimenkin muoviosa kätkee sisälleen ajonestosirun, joten pelkkä avaimen jyrsiminen ei mahdollista auton käynnistämistä. 020 741 1620, diagno@diagno.fi Diagno on mukana Kauppalehden Menestyjät 2019 -listalla. Korkea luottoluokitus Asiakastieto Oy:n listalla kertoo siitä, että palvelemme asiakkaitamme luotettavasti ja pitkäjänteisesti kaikilla yritystoiminnan osa-alueilla. Avainaihiot ja piirilevyt tulevat Aasiasta ja eri puolilta Eurooppaa, tarvikkeet pääasiassa Italiasta. Diagno on mukana Suomen Vahvimmat Platina -listalla, jolla olevat yritykset ovat kuuluneet vähintään kolmena peräkkäisenä vuonna Suomen Vahvimpiin. 010 569 41, myynti@orum.fi Örumnet palvelee 24/7: new.orumnet.fi Kun tarvitset rengaskoneita, korjaamolaitteita tai niihin liittyvää koulutusta tai huoltopalveluita, soita meille p. SERTIFIOITUA OSAAMISTA Örum e-Expert on uusi sähköja hybridiajoneuvojen huoltoja korjauspalvelukonsepti. www.orum.fi/brembo-expert/ Laaja valikoima rengaskoneita ammattilaisille. Autosta riippuen avaimille on 2–10 muistipaikkaa. 020 741 1620 www.diagno.fi www.orum.fi • new.orumnet.fi ÖRUM OY AB on jo yli 90 vuoden ajan palvellut ammattitaidolla vapaita jälkimarkkinoita auton varaosissa Suomessa. sAl2007_32-35_teema.indd 34 25.8.2020 9:17:19. pneumaattisia jarrujärjestelmiä sekä valaistusratkaisuja. Kattavan Henrik Harberg on kasvattanut yrityksensä muutamassa vuodessa monta henkeä työllistäväksi alan suurimmaksi pohjoismaiseksi toimijaksi. Uudemmissa autoissa tarvitaan kuitenkin yleensä myös avaimen ohjelmointia
Kyseisen muistin voi tietysti toimittaa paritettavaksi myös ilman autoa. Myös paristoa syövä kauko-ohjain kuuluu tyyppivikoihin, mutta kyseisen vian syyn löytäminen on niin hankalaa, että silloin lähes ainoa ratkaisu on uuden avaimen teko. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T avainaihiovaraston omaava Autonavaimet on näille toimijoille hyvä yhteistyökumppani. ”Meillä on nyt internetissä toimiva työnseurantajärjestelmä, jota kautta asiakkaat pystyvät seuraamaan autonavaimensa valmistumista oman puhelimensa kautta”, Harberg kertoo. Korkea luottoluokitus Asiakastieto Oy:n listalla kertoo siitä, että palvelemme asiakkaitamme luotettavasti ja pitkäjänteisesti kaikilla yritystoiminnan osa-alueilla. sAl2007_32-35_teema.indd 35 25.8.2020 9:17:19. www.orum.fi/brembo-expert/ Laaja valikoima rengaskoneita ammattilaisille. Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet tulevat Euroopan johtavilta tavarantoimittajilta. Diagno on mukana Suomen Vahvimmat Platina -listalla, jolla olevat yritykset ovat kuuluneet vähintään kolmena peräkkäisenä vuonna Suomen Vahvimpiin. Toimintamme perustuu asiakaskonsepteihin, luotettavaan logistiikkaan, korkealaatuisiin tuotteisiin ja ammattitaitoiseen henkilöstöön. Kun uusi avain on lukittu kyseiseen autoon, sitä ei saa enää toimimaan missään muussa autossa. Kattava autonavainaihioiden varasto mahdollistaa sen, että Autoavaimet lupaa tehdä asiakkaille uudet avaimet odottaessa. Tekniikan siirtäminen uuteen aihioon on huomattavasti edullisempaa, kuin kokonaan uuden avaimen tekeminen. Joissakin autoissa uuden avaimen lisääminen edellyttää myös olemassa olevien vanhojen avainten lisäämistä uudestaan, joten auton kaikki tallessa olevat avaimet kannattaa ottaa mukaan. DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. Edellä mainitut osien irtoamiset ovat tietyillä merkeillä tyyppivikoja. 020 741 1620, diagno@diagno.fi Diagno on mukana Kauppalehden Menestyjät 2019 -listalla. SERTIFIOITUA OSAAMISTA Örum e-Expert on uusi sähköja hybridiajoneuvojen huoltoja korjauspalvelukonsepti. Alkuperäislaatuiset autojen varaosat ja lisävarusteet ÖRUM OY AB, puh. Korona hiljensi keväällä Autonavaimien liiketoimintaa merkittävästi, mutta vastaisen varalta yritys kehitti palveluaan niin, että avaimien teettäminen onnistuu tarvittaessa kokonaan ilman kontaktia. Autonavaimet tekee homman koodaamalla avaimet manuaalisesti kyseiseen yksikköön. Sen irrottaminen on yleensä työlästä, mutta esimerkiksi Mercedes-Benzeissä muisti on melko helposti irrotettavassa virtalukossa. 020 741 1620 www.diagno.fi www.orum.fi • new.orumnet.fi ÖRUM OY AB on jo yli 90 vuoden ajan palvellut ammattitaidolla vapaita jälkimarkkinoita auton varaosissa Suomessa. Diagno sijoittuu tunnuslukuvertailujen perusteella sekä parhaimpien suomalaisten yritysten että oman toimialansa parhaimpien yritysten joukkoon. pneumaattisia jarrujärjestelmiä sekä valaistusratkaisuja. www.e-expert.fi SUUNNITELTU AMMATTILAISILLE Erotu eduksesi markkinoiden parhaana jarruasiantuntijana. Esimerkiksi Toyotalla kaikkien avaimien hukkuminen merkitsee yleensä sitä, että merkkiliike uusii myös ajonestoyksikön, missä avaimet ovat muistissa, ja kustannus on tuhansia euroja. Uuden avaimen tiedot syötetään auton muistiin yleensä autossa istuen. 010 569 41, myynti@orum.fi Örumnet palvelee 24/7: new.orumnet.fi Kun tarvitset rengaskoneita, korjaamolaitteita tai niihin liittyvää koulutusta tai huoltopalveluita, soita meille p. Edustamiamme tuotteita myyvät myös hyvin varustetut autoja varaosaliikkeet sekä rengasketjut ympäri Suomen. . Jos koira on pureskellut muoviosan, sen painikkeet ovat irronneet, tai avaimen metalliosa on irronnut rungosta, niin avaimen elektroniikka on todennäköisesti vielä kunnossa. Örum tarjoaa myös raskaaseen kalustoon ensiasennuslaatuiset huollon varaosat sekä valaistustuotteet. Valmistavaan perävaunuja metsäkoneteollisuuteen tarjoamme mm. ”Avaimen ohjelmoiminen auton järjestelmään kestää automallista riippuen 5–30 minuuttia. Joissakin autoissa lisäämisen pystyy tekemään poistamatta vanhoja avaimia, mutta hukkuneet avaimet kannattaa tietysti silloinkin poistaa”, Harberg kertoo. Avaimissa tyyppivikoja Avaimen kalleimmat komponentit ovat ei-metallisen runko-osan sisällä
Kätevästi virtaa sähköautollesi Webasto Pure lataa auton helposti ja tehokkaasti . Yksi laite, laaja tehoalue: 3,6 kW – 22 kW . Taattua Webasto-laatua . Ei ylimääräisiä palvelutai datamaksuja webastolataus.fi SAL2007_36-37_laitek_teksti.indd 36 25.8.2020 8:29:56. Edullinen, turvallinen ja mukava käyttää . Type 2 -pistoke, 4,5m pitkä, kiinteä kaapeli
Huollon yhteydessä jarrujärjestelmälle tehdään yleensä vähintään visuaalinen tarkistus, jossa todetaan jarrupalojen ja -levyjen kuluneisuus. Yksi laite, laaja tehoalue: 3,6 kW – 22 kW . Toimintavarmuudestaan huolimatta jarrujärjestelmän kunto on syytä tarkistaa ajoittain, sillä esimerkiksi seisontajarrujen komponentit voivat ruostua tai muuten jumiutua käytön puutteesta. Harri Miinin Nykyaikaisen auton käyttöjarrut ovat äärimmäisen toimintavarmoja. Ei ylimääräisiä palvelutai datamaksuja webastolataus.fi SAL2007_36-37_laitek_teksti.indd 37 25.8.2020 8:29:57. Pakettija maastoautojen akselimassat voivat kuitenkin nousta jo sen verran suuriksi, että korjaamolle kannattaa hankkia hieman suuremmille massoille tarkoitettu dynamometri. Niinpä nimelliskapasiteetiltaan neljän tonnin dynamometri voi moottoritehonsa puolesta riittää vain 1,5 tonnin akselimassojen mittaamiseen. Testauskapasiteettiin vaikuttavat käyttömoottorin tai -moottoreiden tehon lisäksi merkittävästi myös telan ja renkaan kitkakerroin. Yksinkertaisimmillaan valmiskuin telan pinnoituksen laadulla. Jarrudynamometri on tarpeellinen varuste katsastuskonttoreiden lisäksi myös korjaamoille. Jarrudynamometri voidaan asentaa esimerkiksi kulkuväylälle ja ottaa käyttöön tartaja ilmoittaa vain suurimman yläajomassan, jonka telasto kestää. . 37 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 L A I T E K A T S A U S Kevyen kaluston jarrudynamometrit vittaessa yksinkertaisesti avaamalla peitelevyt. Vaikka testerin ominaisuudet muuten riittäisivätkin korkeamman jarrutehon mittaamiseen, voi riittävän kitkavoiman saavuttaminen aiheuttaa ongelmia. Tela voi olla esimerkiksi nypylähitsattu terästela tai kitkakerrointa on voitu pyrkiä kasvattamaan vaikkapa kumitai muovipinnoitteella. . Myös olosuhteet vaikuttavat kitkakertoimeen. Kitkavoimaa ei saada kasvatettua muilla keinoin Kätevästi virtaa sähköautollesi Webasto Pure lataa auton helposti ja tehokkaasti . Telan ollessa kuiva on kitkakerroin yleensä riittävän suuri, mutta ongelmia voi tulla, jos testaus suoritetaan märillä renkailla. Määräaikaiskatsastuksessa ajoneuvon jarrujärjestelmän kunto todennetaan jarrudynamometrillä, joka mittaa jarruvoimat ja niiden poikkeamat. Uppoasennuksella tilansäästöä Usein korjaamon toimivuuden kannalta paras ratkaisu on jarrutesterin uppoasennus. Kaikkiin testereihin tätä optiota ei tarjota ollenkaan ja tämä luonnollisesti kaventaa tarjontaa. Myös huollon yhteydessä tällainen palvelu olisi syytä tarjota. Riittävä mittauskapasiteetti Kevyen kaluston korjaamon jarrudynamometriksi soveltuvat yleensä malliston pienimmät laitteet. Taattua Webasto-laatua . Jarruja iskunvaimennintesteri myydään toisinaan samassa paketissa niin sanottuna testausratana. Jos testausrataa ei haluta hankkia kerralla, kannattaa harkita sellaisen jarrutesterin hankintaa, joka on mahdollista laajentaa tarvittaessa iskunvaimennintesterillä ja muilla optioilla kattavaksi testausradaksi. Jos jarrutesterin vaatimaa upotusta ei voida syystä tai toisesta tehdä, se täytyy asentaa pinta-asennuksena. Usein eri kokoluokan testerit käyttävät samaa telastoa, mutta käyttömoottoreiden teho vaihtelee. Tämä ei luonnollisestikaan kerro mitään varsinaisesta testauskapasiteetista. Telojen peitelevyillä varustettuna tällainen ratkaisu ei verota korjaamon hyötytilaa käytännössä ollenkaan. Testausrata saattaa kiinnostaa korjaamoa tai katsastusasemaa esimerkiksi tilansäästöllisistä syistä. Jarrutestereiden kapasiteettien ilmoittamisessa on monenlaisia tapoja. Edullinen, turvallinen ja mukava käyttää . Type 2 -pistoke, 4,5m pitkä, kiinteä kaapeli . Mikäli viasta ilmaisevaa merkkivaloa ei mittaristossa näy, ajoneuvo pysähtyy kuljettajan niin halutessa
näytön seinäkiinnitin, Pc-ohjelmisto ja kytkentäpinta. ja laitteen sammutus. 0,7 / 0,6 Kyllä Ei Jarruvoimat, Ei Ei Kyllä Ei Kyllä Ei Modulaarinen rakenne Galvanoitu runko, Iskunvaimennintesteri-Eusama 12 4 6980 Snap-On Arpré Oy BDE 204 1750 700 Smoothvierintävastus, mahdollistaa helpon rullasto Smg-pinnoitteella, (5810 e). ja pinnoite kerroin seisontaarvon peitevoimaohjain asennus asennus vakiovarusteet (hinta euroa, alv %) osat tusaika vakiomaa yhteyshenkilö/ testaus50 % jarru(kN) rin teho (km/h) pituus (Kuiva/ jarrun lukitus levyt anturi työt (viikkoa) varustein* puhelinnumero paino suhteella (kW) (mm) märkä) testaus matkat (euroa, (kg) (kg) (kk) alv %) AHS 4000 / 4000 0–6,0 2 x 4,6 5,0 200 Muovi0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Kyllä Kyllä Kyllä Ei Kyllä Kyllä Soveltuu erinomaisesti henkilöLangallinen Picaro-ohjelma omaan 12 6 7400 AHS-Prüftechnik / Wihuri Oy Multiflex 06 Easy 4000 735 korundi jarruvoimaerot (%). suuntaan, poisajoapu, led-näyttö jarruvoimaerolle, Ulkoasennusvarusteet (600 e). Maha 3500 / 2000 0–8,0 2 x 3,0 5,0 202 Hitsattu 0,9 / 0,7 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Ei Ei Kyllä Kyllä Tarkka sähköinen DMS-mittausKaapelit 10 m, Telaston lämmitys (1250 e). Beissbarth 4000 / – 0–8,0 2 x 3,7 5,2 205 Hitsattu 0,8 / 0,7 Kyllä – – Ei Ei Kyllä Ei Kyllä Kyllä Automaattinen – – 12 6 6700 Beissbarth GmbH / Finnkone Oy BD 640 3500 700 teräsnelivedon tunnistus. selkeä digitaalinäyttö, 0–12 kN (900 e). – Saksa Kimmo Korhonen verkko – 041 591 102 Cartec 4000 / 2450 0–8,0 2 x 3,7 5,4 255 Teräs. 12 Company BV / Riku Mäki vierintävastus, – Alankomaat 09 8840 033 epäkeskeisyys. näyttökaapin jalka/ ja telaston lämmitys ulko020 510 10 Telalaatikko tukevasta 5 mm kääntyvä seinäteline. Sherpa 4000 / 2000 0–4,5 2 x 3,0 5,0 205 Kuuma0,9 / 0,8 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Ei Ei Kyllä Kyllä Manuaalija automatiikkakäyttö Telasto, IP 65 Infrapunakaukokäyttölaite (320 e). Automaattinen nelivedon tunnistus (450 e). (edellyttää testiradaksi. Nelivetosarja pehmokäynnistimillä 12 040 734 1186 vierintävastus. ASCII / ASA net Telojen pyörimissuunnan vaimennintesteri (6070 e). Saksa kitka telan ja renkaan välillä Leveä telasto 780–2800 mm myös märkänä. Escon 3000 / – 0–6,0 2 x 2,2 2,5 206 Teräs– Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Kyllä Ei Ei Ei – Kauko-ohjain, seinäkiinnike. 12 Equipment / Matti Viitanen Gripjarrujen soikeus. vaihtomahdollisuus. Kaukosäädin (455 e). pysäytys, poistumisavustin Näytön lämmitys (360 e). 38 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 L A I T E K A T S A U S KEVYEN KALUSTON JARRUDYNAMOMETRIT Merkki ja malli Maks. 12 Equipment / Jukka Kallio Gripjarrujen soikeus. Laajennettavissa kytkentäkaapelit, Käyttömoottorit 5 kW, testiakseliSaksa hitsattu. rulliltapoistumisavustin, suojalevyt (436 e). Saatavissa myös pc-versiona tai seinäkiinnike näytölle. ATT 3000 / 3000 0–6,0 2 x 3,0 5,0 202 Hitsattu 0,9 / 0,7 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Ei Ei Ei Ei Helppokäyttöinen ja pitkäikäinen Näyttö. mittaus ja päävirtakytkin Cartec 4000 / – 0–8,0 2 x 3,7 5,4 216 Teräs. Iskunteräslevystä. KG / 044 755 5728 vierintävastus. Kattavasti (1290 e). Peitelevyt (390 e). Leveämpi telasto 800–2800 mm analogisella näytöllä. 12 Autodiagnostik Jyrki Vuorenmaa 3.5 RSE teräs, vierintävastus, Sherpan patentoima neliveto sähkökytkentäkaappi, Teloilta poisajoapu (270 e). Pc-varustus 12 Saksa Tekninen kauppa Jarruvoimien mittaus erittäin voimaero (%), näyttö, täydellisenä (2600 e). Kaapin – Jouni Kiviranta kestävillä DMS-antureilla. lisävarusteita eri käyttötarkoituksiin, varustettavissa mm. Automaattinen käynnistys, (1075 e). asennukseen (1100 e). ja pakettisekä nelivetoautoille. räätälöinnin käyttötarpeen ohjainkaappi, viisarinäyttö, Seinäteline analogiselle näytölle 12 Italia 010 271 3015 nyppylämukaan ja testiradaksi kaukosäädin, sähköinen (234 e). Saranoidut rullien pinta. Vakiotoimituksessa 12-paikkainen massa 4,0 t ja mittausalue vaakaa tai selkeä digitaalinäyttö. Vakiona ylösPehmeä käynnistys (679 e). Soveltuu katsastuskäyttöön. 12 Saksa Ville Sailamaa jarrujen soikeus, katsastukseen ja korjaamolle. kauko-ohjain, nelivetovarusteet (850 e). Laadukkaat ja kestävät automaattinen neliÄänitestausmoduli resonanssikomponentit on ruostesuojattu ja vedon tunnistus, äänien löytämiseen (1981 e). 12 1 4600 ATT GmbH / Suomen Työkalu Oy BT 1110 3000 710 teräs jarrusuhde, jarrudynamometri Näytön seinäteline (115 e). Poljinvoimamittari (680 e). Tulostin (510 e). Telaston lämmitys (900 e). Moottorijarru (852 e). Tiheäportaiset viisanäyttö-/keskusyksikkö. suunniteltu raskaaseen käyttöön. Voidaan liittää (2668 e). – Italia 010 8394 400 nyppylälaajennettavissa testiradaksi. 12 1 4760 Sherpa Diagno Finland Oy BPS-Kompakt 4000 700 sinkittu jarrujen soikeus, suojatoiminnoilla, Optiona -roiskevesisuojattu Nelivetoautomatiikka (1165 e). ajoaputoiminto. kahden suunnan testaus. massan syöttöä). 12 GmbH / 020 741 1622 pyöröjarrusuhde, automatiikka. Peitelevyt (400 e). Erinomainen Seinäkiinnike näytölle (142 e). 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Kyllä Ei Ei Ei Automaattinen nelivedon Kuumasinkitty telasto, Telojen peitelevyt, saranoidut 12 4 6900 Snap-On Finntest Oy 204 RP 4000 700 Smoothjarruvoimaerot, tunnistus, testaus kahteen analoginäyttö jarruvoimille, (460 e). Nelivetomittaustoiminto (297 e). 12 Haldenwang Seppo Koskivuori pinnoite jarrujen soikeus, rien askelmoottorit. testiradaksi (LON-verkotus). Sivusiirtymälevy (2070 e). – GmbH & Co. 24 Heti 6980 Maschinenbau Tecalemit Oy MBT 2200 LON 3500 730 nyppyläjarruvoimaerot, järjestelmä. SAL2007_38-39_Laitekatsaus taulukko.indd 38 24.8.2020 19:40:40. Maks. 12 4 7250 Altus-EsconMotron Oy R50 + RT2001 3000 700 rivat jarruvoimaerot, Vaa’at (1800 e). tesMittaus– KäyttöTestiTelan Telan KitkaSähköisen MaksimiTestaustulokset Telojen PoljinKaukoTulostin UlkoPintaLaitteiston erityispiirteet Hintaan sisältyvät Lisävarusteet Takuu: ToimiHinta Valmistaja/ Maahantuoja/ yliajo-/ tauspaino alue moottonopeus halk. nostoja laskusillalla sekä vaa'alla. laajentamisen jälkikäteen. -yhteensopivuus. kauko-ohjain, jarrupc:hen (1300 e)
rulliltapoistumisavustin, suojalevyt (436 e). Saksa kitka telan ja renkaan välillä Leveä telasto 780–2800 mm myös märkänä. Telaston lämmitys (900 e). testiradaksi (LON-verkotus). Kaapin – Jouni Kiviranta kestävillä DMS-antureilla. Tiheäportaiset viisanäyttö-/keskusyksikkö. Peitelevyt (400 e). mittaus ja päävirtakytkin Cartec 4000 / – 0–8,0 2 x 3,7 5,4 216 Teräs. suuntaan, poisajoapu, led-näyttö jarruvoimaerolle, Ulkoasennusvarusteet (600 e). Poljinvoimamittari (680 e). Leveämpi telasto 800–2800 mm analogisella näytöllä. -yhteensopivuus. SAL2007_38-39_Laitekatsaus taulukko.indd 39 24.8.2020 19:40:40. näyttökaapin jalka/ ja telaston lämmitys ulko020 510 10 Telalaatikko tukevasta 5 mm kääntyvä seinäteline. 24 Heti 6980 Maschinenbau Tecalemit Oy MBT 2200 LON 3500 730 nyppyläjarruvoimaerot, järjestelmä. 12 1 4760 Sherpa Diagno Finland Oy BPS-Kompakt 4000 700 sinkittu jarrujen soikeus, suojatoiminnoilla, Optiona -roiskevesisuojattu Nelivetoautomatiikka (1165 e). Pc-varustus 12 Saksa Tekninen kauppa Jarruvoimien mittaus erittäin voimaero (%), näyttö, täydellisenä (2600 e). 12 4 7250 Altus-EsconMotron Oy R50 + RT2001 3000 700 rivat jarruvoimaerot, Vaa’at (1800 e). 12 Autodiagnostik Jyrki Vuorenmaa 3.5 RSE teräs, vierintävastus, Sherpan patentoima neliveto sähkökytkentäkaappi, Teloilta poisajoapu (270 e). Voidaan liittää (2668 e). Kaukosäädin (455 e). kahden suunnan testaus. ajoaputoiminto. lisävarusteita eri käyttötarkoituksiin, varustettavissa mm. 0,7 / 0,6 Kyllä Ei Jarruvoimat, Ei Ei Kyllä Ei Kyllä Ei Modulaarinen rakenne Galvanoitu runko, Iskunvaimennintesteri-Eusama 12 4 6980 Snap-On Arpré Oy BDE 204 1750 700 Smoothvierintävastus, mahdollistaa helpon rullasto Smg-pinnoitteella, (5810 e). 12 Company BV / Riku Mäki vierintävastus, – Alankomaat 09 8840 033 epäkeskeisyys. Escon 3000 / – 0–6,0 2 x 2,2 2,5 206 Teräs– Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Kyllä Ei Ei Ei – Kauko-ohjain, seinäkiinnike. Soveltuu katsastuskäyttöön. 12 Equipment / Jukka Kallio Gripjarrujen soikeus. Tulostin (510 e). kauko-ohjain, jarrupc:hen (1300 e). Laadukkaat ja kestävät automaattinen neliÄänitestausmoduli resonanssikomponentit on ruostesuojattu ja vedon tunnistus, äänien löytämiseen (1981 e). Automaattinen käynnistys, (1075 e). asennukseen (1100 e). Maha 3500 / 2000 0–8,0 2 x 3,0 5,0 202 Hitsattu 0,9 / 0,7 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Ei Ei Kyllä Kyllä Tarkka sähköinen DMS-mittausKaapelit 10 m, Telaston lämmitys (1250 e). pysäytys, poistumisavustin Näytön lämmitys (360 e). Moottorijarru (852 e). Iskunteräslevystä. Sherpa 4000 / 2000 0–4,5 2 x 3,0 5,0 205 Kuuma0,9 / 0,8 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Ei Ei Kyllä Kyllä Manuaalija automatiikkakäyttö Telasto, IP 65 Infrapunakaukokäyttölaite (320 e). ja pinnoite kerroin seisontaarvon peitevoimaohjain asennus asennus vakiovarusteet (hinta euroa, alv %) osat tusaika vakiomaa yhteyshenkilö/ testaus50 % jarru(kN) rin teho (km/h) pituus (Kuiva/ jarrun lukitus levyt anturi työt (viikkoa) varustein* puhelinnumero paino suhteella (kW) (mm) märkä) testaus matkat (euroa, (kg) (kg) (kk) alv %) AHS 4000 / 4000 0–6,0 2 x 4,6 5,0 200 Muovi0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Kyllä Kyllä Kyllä Ei Kyllä Kyllä Soveltuu erinomaisesti henkilöLangallinen Picaro-ohjelma omaan 12 6 7400 AHS-Prüftechnik / Wihuri Oy Multiflex 06 Easy 4000 735 korundi jarruvoimaerot (%). (edellyttää testiradaksi. Sivusiirtymälevy (2070 e). ATT 3000 / 3000 0–6,0 2 x 3,0 5,0 202 Hitsattu 0,9 / 0,7 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Ei Ei Ei Ei Helppokäyttöinen ja pitkäikäinen Näyttö. näytön seinäkiinnitin, Pc-ohjelmisto ja kytkentäpinta. Nelivetomittaustoiminto (297 e). Automaattinen nelivedon tunnistus (450 e). Koonnut: Harri Miinin KEVYEN KALUSTON JARRUDYNAMOMETRIT Merkki ja malli Maks. tesMittaus– KäyttöTestiTelan Telan KitkaSähköisen MaksimiTestaustulokset Telojen PoljinKaukoTulostin UlkoPintaLaitteiston erityispiirteet Hintaan sisältyvät Lisävarusteet Takuu: ToimiHinta Valmistaja/ Maahantuoja/ yliajo-/ tauspaino alue moottonopeus halk. 39 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 . laajentamisen jälkikäteen. KG / 044 755 5728 vierintävastus. 12 GmbH / 020 741 1622 pyöröjarrusuhde, automatiikka. kauko-ohjain, nelivetovarusteet (850 e). 12 Haldenwang Seppo Koskivuori pinnoite jarrujen soikeus, rien askelmoottorit. selkeä digitaalinäyttö, 0–12 kN (900 e). – GmbH & Co. Vakiotoimituksessa 12-paikkainen massa 4,0 t ja mittausalue vaakaa tai selkeä digitaalinäyttö. 12 Saksa Ville Sailamaa jarrujen soikeus, katsastukseen ja korjaamolle. Maks. nostoja laskusillalla sekä vaa'alla. 0,7 / 0,6 Kyllä Kyllä Jarruvoimat, Ei Ei Kyllä Ei Ei Ei Automaattinen nelivedon Kuumasinkitty telasto, Telojen peitelevyt, saranoidut 12 4 6900 Snap-On Finntest Oy 204 RP 4000 700 Smoothjarruvoimaerot, tunnistus, testaus kahteen analoginäyttö jarruvoimille, (460 e). Laajennettavissa kytkentäkaapelit, Käyttömoottorit 5 kW, testiakseliSaksa hitsattu. vaihtomahdollisuus. massan syöttöä). Beissbarth 4000 / – 0–8,0 2 x 3,7 5,2 205 Hitsattu 0,8 / 0,7 Kyllä – – Ei Ei Kyllä Ei Kyllä Kyllä Automaattinen – – 12 6 6700 Beissbarth GmbH / Finnkone Oy BD 640 3500 700 teräsnelivedon tunnistus. 12 1 4600 ATT GmbH / Suomen Työkalu Oy BT 1110 3000 710 teräs jarrusuhde, jarrudynamometri Näytön seinäteline (115 e). Erinomainen Seinäkiinnike näytölle (142 e). Saatavissa myös pc-versiona tai seinäkiinnike näytölle. Peitelevyt (390 e). Kattavasti (1290 e). suunniteltu raskaaseen käyttöön. – Saksa Kimmo Korhonen verkko – 041 591 102 Cartec 4000 / 2450 0–8,0 2 x 3,7 5,4 255 Teräs. 12 Equipment / Matti Viitanen Gripjarrujen soikeus. ja pakettisekä nelivetoautoille. räätälöinnin käyttötarpeen ohjainkaappi, viisarinäyttö, Seinäteline analogiselle näytölle 12 Italia 010 271 3015 nyppylämukaan ja testiradaksi kaukosäädin, sähköinen (234 e). ja laitteen sammutus. – Italia 010 8394 400 nyppylälaajennettavissa testiradaksi. Vakiona ylösPehmeä käynnistys (679 e). Nelivetosarja pehmokäynnistimillä 12 040 734 1186 vierintävastus. Saranoidut rullien pinta. * Hinta sisältää dynamometrin kaikkine sen asennuksessa tarvittavine varusteineen toimittajalla (ei sisällä rahtia eikä asennusta). ASCII / ASA net Telojen pyörimissuunnan vaimennintesteri (6070 e)
Kalle Kalaja 40 Tehdasvalmisteiset jousiprofiilit voivat olla nykyautoissa varsin lennokkaitakin. Yritys on uudistunut tulevaan katsoen, mutta perinteitään kunnioittaen. Seppä Robin Lum takoo jousilehtiin haluttua muotoa. . sAl2007_40-49_teema.indd 40 25.8.2020 9:58:51. Taito kehittyy vain työvuosien myötä. Nykyisen toimitusjohtajan, Teemu Punkan ilmeessä näkyy terve ylpeys, kun hän kertoo yrityksensä historiasta. Mainetta kuvaavaa on, että yritys tunnetaan hyvin myös omistajasuvun Punkka-nimellä. Teemun isoisä Pauli Punkka ja Paulin isä Elis perustivat Vallilan Hitsaamon ja Takomon Perinteitä nykyaikaan yhdistäen Takomalla tunnetuksi vallilan Takomon toiminnassa on edelleen mukana paljon käsityötä, mutta valikoimassa on myös moderneja tuotteita. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T T E E M A N A Vuonna 1945 perustettu Vallilan Takomo Oy omaa pitkät perinteet erilaisten jousitusratkaisujen kehittäjänä ja tarjoajana
Kokenut ammattilainen saa lopputuloksen hyvin usein onnistumaan yhdellä taontakerralla, eikä lopputulosta Valmistusprosessiin liittyy keskeisesti oikeanlaiset karkaisuja päästövaiheet. Laidasta laitaan Asiakaskunta on laaja, ja sitä myöten myös palvelujen ja tuotteiden kirjo on todella kattava. ”Alkuperäisten jousien kunnostaminen maksaa suunnilleen saman verran kuin uudet jouset maksaisivat, mutta lopputulos on usein parempi ja vankemmin aikaa kestävä. Teemu Punkka edustaa jo neljättä sukupolvea yrityksen johdossa. Moni asiakasyritys kertoo teettäneensä kaikki ajokaluston jousiremontit vuosikymmeniä ”Punkalla”. Tällä hetkellä palkkalistoilla on 11 henkilöä, joita johtaa jo neljännessä polvessa omistajasuvun henkilö. Oman tuotannon kierrejousivalmistus päättyi muutama vuosi sitten, joten lehtijouset ovat takomon vahvinta käsialaa – sanan varsinaisessa merkityksessä. Pajassa onkin hieman nostalginen tunnelma, kun Robin Lum 75 vuotta sitten Kumpulantielle Helsinkiin. Elinvoimaisuuden säilyttämiseksi Vallilan Takomossa on seurattu aikaa herkeämättä monin tavoin. Jousissa käytettävien raaka-aineiden määrä on kasvanut, ja siksi myyntivalikoimassa on nykyään esimerkiksi paljon ilmajousituksien komponentteja ja myös hiilikuituisia jousia. Haastattelun yhteydessä työn alla oli yksi bussi, yksi tehdasuusi pakettiauto ja yksi vanhempi matkailuauto. Tähän tarpeeseen vanhojen jousien kunnostus on tyypillisesti järkevää. Yritys muutti jo 1960-luvun alussa Pitäjänmäkeen, jolloin nimi muuntui Vallilan Takomoksi. Henkilöstön pieni vaihtuvuus on tärkeää, koska harjaantuminen todelliseksi huippuosaajaksi vie vuosia. Kysyntää korjausja muutostöille sekä esimerkiksi lisälehdille on paljon. Isäni jäi eläkkeelle vuonna 2015, jota ennen vastasin jo konkreettisesti Vallilan Takomon toiminnasta ja kehityksestä”, Teemu Punkka kertoo. Valmistus aihiosta Halutunlaisen lehtijousen valmistaminen alkaa tietysti oikeanlaisesta raaka-aineteräksestä. Tässä erä jousia päästöuunista tulleina. ”Aloitin täällä noin 20 vuotta sitten saatuani kaupalliset opintoni päätökseen. Valmiita jousiseppiä ei saa suoraan koulunpenkiltä, joten tekijät saavat oppinsa tyypillisesti metallialan koulutuksen jälkeen paikan päällä, työn ohessa. Asennushallissa nähdyn vansAl2007_40-49_teema.indd 41 25.8.2020 9:58:52. Kolme seppää vastaavat lehtijousien valmistuksista, sovituksista ja modifioinneista. Kolme seppää Vallilan Takomon nimen osoiteviittaus ei siis enää aikoihin ole pitänyt paikkaansa, mutta toimenkuvasta kertovaa taontaa he edelleen vahvasti tekevät. hemman matkailuauton takajousitusta tukevoitettiin alkuperäisiä jousia takomalla ja lisäämällä yksi lisälehti pakkaan. Osoite on edelleen sama, mutta toimitiloja on toimintavuosien varrella laajennettu ja nyt käytössä on noin 1500 neliömetriä. Varastossa on kymmeniä erilaisia teräsmateriaaleja, joista vaadittavaa jousiratkaisua voidaan lähteä valmistamaan. 41 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T takoo vasarruskoneella jousilehtiin oikeanlaista kaarta. Vahvuutemme on, että tarjoamme asiakkaille aina erilaisia vaihtoehtoja selkeästi perusteluina”, Punkka toteaa. Esimerkiksi alustarakenteissa käytettävät U-pultit ja yksilöllisesti valmistettavat kallistuksenvakaajat ovat sellaisia, joita ei ole lyhyellä toimitusajalla helposti muualta saatavissa. Työtilan perinteisestä ilmapiiristä huolimatta lehtijouset ovat kuitenkin edelleen erityisesti hyötyajoneuvojen taka-akselirakenteiden perusratkaisu, joten komponentteja valmistetaan tuliteriinkin autoihin. Sitä Vallilan Takomo hankkii Ovakolta Ruotsin Boxholmista. Pitkäjänteisellä työllä saavutettu maine on luotettava. Sitä ennenkin olin kesäisin hallissa haalarihommissa, joka on ilman muuta tärkeä tausta nykyvastuilleni.” ”Minulle oli aika varhain jo selvää, että haluan olla jatkamassa perheyrityksen toimintaa. Sepän ammattitaito mitataan aihion muokkauksessa, jolloin auton oikeantyyppinen ajomukavuus, kuormankanto ja ajokorkeus saadaan halutunlaisiksi. Ovakon mittavalikoiman supistuminen hiljalleen aiheuttaa omat haasteensa, mutta toistaiseksi tämä ei ole estänyt ratkaisujen syntymistä
. Kallistuksenvakaajien valmistus vaatii aivan omanlaisensa osaamisen ja välineistön, mutta niitäkin Pitäjänmäellä edelleen valmistetaan. . . Pakettiautoluokan kaluston merkitys on Vallilan Takomolle kasvussa. Toimitamme niihin erilaisia vahvistusratkaisuja ja myös korjausjousia rikkoontuneiden tai kuoleentuneiden tilalle. Kun aikanaan toiminta keskittyi jousivaurioiden korjaamiseen, nyt tehdään myös muutosja vahvistusratkaisuja upouusiinkin autoihin. Vanhempaan ajokalustoon ei enää välttämättä löydy varaosina tai Asiakaskunta on todella laaja. Vanhempi matkailuauto saa ryhtiä takajousitukseen. sAl2007_40-49_teema.indd 42 25.8.2020 9:58:53. Työvaiheita seuratessa ymmärtää, miksi yritys on melko ainutlaatuisessa asemassa Suomessa. Varastossa on mittava määrä eri vaihtoehtoja. Myös erilaiset kevyemmän kaluston autovarustelijat tarvitsevat yksilöllisiä ratkaisuja, joissa Vallilan Takomo pystyy auttamaan. Tämän alan toimintaa ei voi aloittaa pelkkien toimitilojen ja laitteiden hankinnalla. Tyypilliset asiakkaat Erikoisosaamisensa vuoksi Vallilan Takomo tekee paljon alihankintatöitä automaahantuojille ja -korjaamoille. Jousimuutoksia tehdään tiettyihin tarpeisiin aivan tuliteriinkin autoihin. Lehtijousien valmistus alkaa oikeanlaisen aihiomateriaalin valinnalla. ”Erilaisia ajoneuvojen kokoluokkia ajateltaessa pakettiautoryhmän rooli on viime vuosina kasvanut paljon. Jousimyynnistä noin puolet asennetaan itse. Raskaammalla puolella esimerkiksi maansiirto-, puutavaraja jätekuljetusautot ovat merkittäviä asiakasryhmiä meille”, Punkka kertoo. Kun tähän yhdistetään myös vaatimukset luotettavuudesta ja varaosien saatavuudesta, erikoisosaamisen rooli kasvaa. Ratkaisujen tunnettuus on viime aikoina parantunut entisestään. Harrasteautoilla on asiakasvirrassa oma sijansa kahdestakin syystä. Laadukas lopputulos syntyy vain oikeanlaisella karkaisulla ja päästöllä, joiden tekemiseen Vallilan Takomolla on tietysti asiankuuluvat laitteet ja prosessit. 42 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T tarvitse enää hienosäätää. Ambulanssien ja pikkubussien kohdalla kuormankantokykyyn täytyy liittyä myös poikkeuksellisen pehmeä kyyti. Uusiin autoihin valmistettavat vahvistustai muutosjouset eivät tänä päivänä ole automallivaan autoyksilökohtaisia, joten tyypillisesti jousia valmistetaan erityistarpeisiin autotilauskohtaisesti.
Varasto-osien myynnistä suurin osa lähtee korjaamoille tai loppuasiakkaille asennettaviksi. E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T hyväkuntoisina käytettyinä jousia. Usein korjaustyö sujuu erityisesti kauempana Helsingistä kustannustehokkaammin niin, että me toimitamme tarvittavat osat asiakkaalle eikä auton siirtelyyn kulu aikaa tai rahaa”, Punkka toteaa. Ongelma saatiin selvitettyä ja korjattua valmistajatahoon muodostetun etäyhteyden avulla. Haastattelupäivän aamuna korjaamolla oli ollut uudehko isokokoinen matkailuauto, jonka ilmajousituksen ohjausjärjestelmä oli vikatilassa. Normaalit asennustyöt onnistuvat tietysti hyvin asiakkaillamme ympäri Suomen, emmekä me yritä haalia töitä omille nostureillemme. sähköhydraulinen ?. ajosillan pituus 1500–2358 mm ?. KAKSOISSAKSINOSTIN FORWARDER ?. Sijainti on kävelyetäisyydellä muista toimitiloista. T E H O K K A A T K O R J A A M O R A T K A I S U T Arpré Oy | p. Niihinkin liittyvissä ongelmatapauksissa on helppo kääntyä tutun toimijan puoleen. useita värivaihtoehtoja OPTITEC ® -KORJAAMOKALUSTEET ?. Panostus varastointiin Toiminnan kehityksestä kertoo osaltaan, että yritys otti keväällä käyttöön Pitäjänmäellä noin 500 neliömetrin varastotilan, joka palvelee erityisesti oman maahantuontitoiminnan logistiikkaa. Asennustöiden ohella kuvaan on astunut myös vikadiagnostiikka. sähköhydraulinen ?. kätevä ulosvedettävä ajosillan jatko ?. Asentamo pystyy vastaamaan äkillisiin korjaustarpeisiin hyvin. tyylikäs muotoilu ?. modernit ja kestävät tekniset ratkaisut ?. Valikoimassa on nykyistä autotekniikkaa seuraten huomattava määrä erilaisia ilma-, teräsja kierrejousia. Uusi erillinen varastotila takaa myyntituotteiden selkeän järjestyksen ja tehostaa osaltaan tuotantohallien toimivuutta. Pitäjänmäellä korjataan lähes päivittäin tuotantokäytössä olevia autoja, joihin on tullut yllättävä alustavaurio. pintaväri harmaa – toimitus myös omalla värillä ?. pinta-asennus tai upotus ?. päälleajokorkeus vain 105 mm ?. ”Kattava oma varasto on palvelutason ylläpitämiseksi tärkeää. pinta-asennus tai upotus ?. joustava moduulirakenne ?. Toisaalta asiakasyritysten henkilöstöissä on paljon ajoneuvoharrastajia, joiden omaan talliin on kertynyt klassikkokalustoa. Kaikkia myytäviä lehtijousiakaan ei siis valmisteta itse, vaan hyvät kansainväliset merkkiedustukset takaavat tarjonnan yleisimpiin hyötyajoneuvoihin suoraan omasta varastosta. Valttina nopeus Asiakkaista suurin osa liittyy jollakin tavoin hyötyajoneuvoihin, joten osien saatavuus ja palvelun nopeus ovat hyvin merkittävä tekijä. 010 271 3000 | info@arpre.fi | www.arpre.fi Suomalaista työtä ja johtavia maailman merkkejä ?. Silloin osaja työhinnoittelun lisäksi auton seisonta-aika poissa aktiivikäytöstä toisi asiakkaalle merkittäviä kustannuksia. pulveripolttomaalattu, harmaa SOPIVIN RATKAISU KAKSOISSAKSINOSTIN DS35EX Huippuedullinen hinta! sAl2007_40-49_teema.indd 43 25.8.2020 9:58:55. nostokapasiteetti 3500 kg ?. kaapistojen syvyys 600 mm ?. Usein auto saadaan työn alle jo samana päivänä, ja vaikka jousikomponentteja jouduttaisiin valmistamaankin, auto on saatavissa ajoon tyypillisesti viimeistään seuraavana päivänä. nostaa myös rungolliset ajoneuvot (lisävarusteen avulla) Parempi varustelu, lujempi laatu! Nostaa Ministä 7-sarjan Bemariin sekä kaikki pakut! World leader in lifting systems. nostokapasiteetti 3500 kg ?. galvanoitu pohjalevy ja ajosillat ?. ajosillan pituus 1500–2160 mm ?. päälleajokorkeus vain 105 mm ?
Internetsivuilla on tärkeä rooli toiminnalle, ja verkkomyynnin osuus on jatkuvassa kasvussa. Ruutunäkymällä ja sen ajanmukaisuudella on keskeinen merkitys yritykselle, jolla ei ole varsinaista fyysistä esittelymyymälää. Etupenkillä turvavyöt tulivat pakolliseksi uusissa autoissa vuonna 1971 ja takapenkillä vuonna 1981. 44 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T Jos taontapajassa vallitsi hieman nostalginen tunnelma, valoisa varasto puolestaan hohtaa puhtautta ja järjestelmällisyyttä. Toimitusjohtaja on itse ollut aktiivisesti suunnittelun lisäksi toteuttamassa varastointijärjestelmää, ja tietää ulkomuististakin, missä kukin tuote hyllyillä sijaitsee. . Ajokalusto on pidettävä liikkeessä, ja mahdolliset autokorjaamoalan lomautukset ovat jopa ripauksen ohjanneet asennustöitä Punkan korjaamolle. . ”Haluamme kehittyä järkevästi jatkuvasti, mutta toimenpiteisiin tulee yhdistää vahvat perinteemme. Osatarjonnassa kilpailu kiristyy herkeämättä. Yksi tällainen on Hyvinkäällä toimiva Turvavyö Oy, joka Erikoisosaaja palvelee laajaa asiakaskuntaa Turvavöitä laidasta laitaan suomen ainoa turvavöiden asennuksiin ja korjauksiin erikoistunut yritys toimii hyvinkäällä. Nyt vireillä oleva päärakennuksen mittava julkisivuremontti kuvastaa osaltaan ajatuksia tulevaisuudesta. Kari Kivisen työtä jatkaa hänen poikansa James Kivinen. Turvavyö Oy:n perusti Kari Kivinen vuonna 1971. Autoalalla liiketoiminta on jatkanut keskittymistään, mutta alalta löytyy vielä hyvinkin erikoistuneita pienyrityksiä. Asiakkaina on isoja ja pieniä autoalan yrityksiä ympäri suomea. Silloin asiakkaan kokonaisvaltainen auttaminen ja yleinen laadukkuus ovat ylläpidettävissä kilpailukykyisesti”, Punkka summaa. Kohti tulevaa Lähinnä tuotantokäytössä oleva asiakkaiden autokalusto on taannut sen, ettei Vallilan Takomon toiminta ole lamaantunut koronaviruksen myötä. Arto Vänttinen keskittyy nimensä mukaisesti pääasiassa kulkuneuvojen turvavöiden korjaamiseen ja valmistukseen. Yrityksen alkuaikoina toiminta keskittyikin korjaamisen sijasta turvavöiden asentamiseen ja valmistamiseen. Vahvuutemme on, että valmistamme ja asennamme huomattavan määrän tuotteita jousitusalalla itse. Toiminnan painopiste on vuosien saatossa siirtynyt korjaamiseen. Varastointijärjestelmä on nykyaikaisen selkeä. sAl2007_40-49_teema.indd 44 25.8.2020 9:58:56. Ilmajousituksen komponentit ovat osa tuotetarjontaa. Yrityksen perustaminen liittyy ajankohtaan, jolloin turvavyöt alkoivat yleistyä Suomen autokannassa
Uusi sijainti löytyi Hyvinkäältä Veikkarin teollisuusalueelta, jossa on paljon muitakin autoalan yrityksiä. Tuhat vyötä vuodessa James Kivisen mukaan yrityksessä tehdään vuosittain noin 1000 turvavyön korjausta. Teollisuusalue sijaitsee myös aivan Tampereen moottoritien vieressä, joten liikenneyhteydet ovat hyvät. Tuotemerkkejämme: MIRA, KWIK-WAY, COMEC, SERDI, SUNNEN, HONINGTEC, TREGO, AMC, SCHOU, SEEST, K-LINE, ELETTRORAVA/BORGO, NEWAY, BERCO, TEIJO PESUKONEET, ULTRATECNO-ULTRAÄÄNIPESURIT, CMV-LASI/RAE-PUHALLUSKAAPIT JA VARUSTEET jne. TAPIO PÄKKI OY Kyttäläntie 8 B, 00390 Helsinki p.010778990 info@tapiopakkioy.fi www.tapiopakkioy.fi MOOTTORINKUNNOSTUSLAITTEET, HOONAUSTYÖVÄLINEET JA ERIKOISTYÖKALUT! sAl2007_40-49_teema.indd 45 25.8.2020 9:58:58. Yrittäjäpariskunta päätti silloin sijoittaa yrityksen toimitilan pääkaupunkiseudun ulkopuolelle, jotta se olisi lähempänä heidän asuinpaikkaansa. Automaattiompelukone on yksi tärkeä työväline vahvojen saumojen ompeluun. James Kivinen jatkaa isänsä perustaman turvavöiden korjaamiseen ja valmistukseen keskittyvän yrityksen toimintaa. Turvavyön osia: alarivissä oikealta lukien kielikappale ja lukko varsineen; ylärivissä oikealta lukien kiinnityslenkki, ylälenkki ja rullalaite. Istukka ”seeti” jyrsimet, ventiilihiomakoneet, tasojen oikaisukoneet ja kaikki alaan liittyvät koneet, niiden terät / hiomakivet / varaosat ja laitteiden huolto. Kivinen aloitti työt yrityksessä vuonna 1997, jolloin myös Kari Kivinen oli vielä mukana jokapäiväisessä työssä. Tyypillisiä töitä ovat myös turvavöiden Turvavyötöitä tehdään etenkin keväisin ja kesäisin runsaasti harrasteja museoautoihin. Tyypilliset vauriot syntyvät turvavyön hihnaan esimerkiksi hiirien tai koirien puremista. Yritys toimi pitkään Helsingin Kannelmäessä ostoskeskuksessa, mutta joutui muuttamaan pois vuonna 2017, koska ostoskeskus purettiin. 45 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T Ainoa laatuaan James Kivisen mukaan Turvavyö Oy on Suomen ainoa pääasiassa ajoneuvojen turvavöihin keskittyvä yritys. Kari Kivinen on sittemmin jättäytynyt pois, mutta James Kivisen tukena yrityksen hallintoa ja myyntipuolta hoitaa avovaimo. Useimmiten turvavyöstä korjataan rikkoutunut hihna tai jumittava rullalaite. Nämä turvavyöt oli asennettu vuoden 1959 Volkswagen Caravelleen
Turvavyötöihin soveltuvat tavanomaiset pientyökalut, mutta myös muutamia räätälöityjä työkaluja tarvitaan. Asiakaskuntaan kuuluu hyvin monenlaisia yrityksiä yhden miehen korjaamoista isoihin autoliikeketuusimiset tai hihnojen värinvaihdot. Muuten taksiautoilijat ja linja-autoyhtiöt ovat kiinteä osa Turvavyö Oy:n asiakaskuntaa. Varaosatilauksia tulee jatkuvasti ja tilausten sisältö vaihtelee yksittäisistä osista isompiin tilauksiin. Vöiden korjauksessa ja valmistuksessa käytetään joitakin erikoisempia työkaluja, mutta valtaosa työkaluista on normaaleja yleistyökaluja ja välineitä. ”Yksi tavanomainen varaosa, jota kysytään, on turvavyön lukko”, Kivinen kertoo. Niistä voi puuttua jotakin turvavyön sujuvaan käyttöön liittyviä osia tai ne kaipaavat esimerkiksi hihnojen pituuden muutoksia. Muut tyypilliset viat liittyvät usein turvavyön rullalaitteeseen. Kivisen arvion mukaan noin 40–45 prosenttia asiakastöistä tehdään yrityksille. Turvavöiden korjaus vaatii joitakin erikoislaitteita. Tällä koneella leikataan vyöhihnoja. Tavanomaisten korjausten ja muutosten lisäksi asiakkailta tulee silloin tällöin työtilauksia, jotka liittyvät ulkomailta tilattuihin vyöpaketteihin. Esimerkiksi vyön hihnassa oleva pienikin rispaantuminen johtaa katsastuksen hylkäämiseen. Näillä pihdeillä saadaan paikalleen kielikappaleen stoppari. Välillä työt vievät pitempään, etenkin jos työtilaus muodostuu useammasta turvavyöstä tai turvavyö täytyy ensin irrottaa autosta ja asentaa takaisin. Yritysasiakkaita on noin 2300 ympäri Suomea. Hihnaviat ovatkin usein koiran tai hiirten tekemiä. Loput asiakkaista on muita yksityisasiakkaita, jotka kaipaavat apua turvavyöasioissa. Henkilöautoissa taas tavallisten lemmikkien lisäksi metsästysVarastossa on erilaisia hihnavärejä, joista tummat ovat suosituimpia. Laitteesta saattaa katketa jousi tai pöly voi kangistaa toimintaa niin, että vyö ei enää kulje normaalisti. Nykyisin invataksien penkkeihin asennetaan usein vyöt jo tehtaalla, joten tämän tyyppiset työt ovat vähentyneet. Välillä tilausruuhkaa tasataan lähistöllä toimivalla Hyvinkään Autopeltikorjaamolla, joka toteuttaa turvavöiden asennuksia alihankintana. Vikoja turvavöihin tulee iän ja käytön myötä sekä muun muassa eläinten jäljiltä. Ajoneuvojen lisäksi yritys valmistaa ja korjaa turvavöitä muun muassa pyörätuoleihin, pienlentokoneisiin ja terveydenhuollon tarpeisiin. Turvavyön korjaus on pääsääntöisesti hyvinkin nopea toimenpide ja usein Kivinen voi hoitaa työn asiakkaan odottaessa. Keskeisiä työvälineitä ovat muun muassa pientyökalut, automaattiompelukone sekä hihnanleikkuukone. Töitä yrityksellä on ollut tasaisesti ja lähtökohtaisesti työt pyritään hoitamaan itse. 46 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T juihin. ”Etenkin matkailuautoissa hiiret saattavat päästä tekemään tuhojaan. koirat saattavat vahingoittaa hihnoja”, Kivinen kertoo. Myös julkinen sektori käyttää yrityksen palveluja. Korjaustöiden lisäksi osa liikevaihdosta muodostuu turvavöiden varaosamyynnistä. . ”Moni työ tulee korjaamolle Matkahuollolla tai postilla, joiden kyydissä autosta irrotettu vyö kulkee helposti. Rullavalmistajilla on myös joitakin tyyppivikoja, kuten rullakoneiston kuivuminen, joka haittaa hihnan liikkumista. Työtilauksia asiakkaat tekevät yleensä puhelimella tai sähköpostilla. ”Koska turvavyöt ovat auton turvallisuusvarusteita, ompelukoneiden ompeleet ja säädöt testataan neljä kertaa vuodessa”, Kivinen sanoo. Kumppanin palveluiden käyttäminen tuo toimintaan jouston mahdollisuuksia ja lisäkapasiteettia. Yksityisasiakkaista noin 10–15 prosenttia on harrasteautoilijoita, joiden määrä lisääntyy aina keväisin ja kesäisin. Näiden lisäksi töitä tilaavat muun muassa matkailuajoneuvoliikkeet, taksiautoilijat, kuljetusyritykset tai muut liikennöitsijät. Yksi yleinen syy yhteydenottoon on katsastuksessa saatu hylkäyspäätös, joka johtuu turvavyön viasta. Vikoja hihnoissa ja rullissa Nykyaikaisen kolmipistevyön pääosia ovat hihna, kielikappale, lukko varsineen, rullalaite ja kiinnitysosat. sAl2007_40-49_teema.indd 46 25.8.2020 9:58:59. Värejä on tarjolla noin 30 vaihtoehtoa, mutta yleisin vyön väri on musta. Korjauksen jälkeen vyö postitetaan asiakkaalle takaisin”, Kivinen kertoo. Laaja asiakaskunta Turvavyö Oy:lle on muodostunut vuosien saatossa laaja asiakaskunta, johon kuuluu niin yrityskuin yksityisasiakkaita. Yrityksellä on omassa varastossa kaikkia tarvittavia varaosia ja hyvät kontaktit osavalmistajiin. Värikkäimmistä vaihtoehdoista muun muassa keltaista kysytään tasaisesti. . . Aikaisemmin yrityksessä tehtiin turvavyöasennuksia myös invatakseihin.
Uuteen tilaan hankittiin nelipilarinostin ja pyöränkulmien suuntauslaite. Olemme myös halunneet pitää hinnoittelun kilpailukykyisenä”, Skog sanoo. Yrityksen perustivat Jyri Skog, Jouni Linna ja Jussi Lönnroth, ja se toimii Sulan teollisuusalueella Tuusulassa. . Arto Vänttinen Jouni Linna vastaa JJ Sulan Autopalvelun verhoilutoiminnasta. Verhoilija kunnostaa vanhaa Entistä ehommaksi Autoalan verhoilu vaatii vankkaa osaamista ja korjaamalla saadaan jopa uutta kestävämpää. Palveluvalikoimaan kuuluvat monipuoliset ajoneuvojen huoltoja korjaustyöt. Verhoilu erikoisuutena Ajoneuvoverhoilusta vastaa Jouni Linna, jolla on kymmenien vuosien kokemus alalta. Linna valmistui aiJJ Sulan Autopalvelu Oy on vuonna 2013 perustettu autokorjaamoja verhoilupalveluja tarjoava yritys. ”Toiminta on kasvanut vuosien aikana maltillisesti koko ajan ja töitä on riittänyt hyvin. Korjaamolla ei ole virallista huoltoedustusta, mutta erityisosaamista on Ford-merkistä, koska moni työntekijä on aikaisemmin työskennellyt merkin parissa. sulassa toimii yksi alan osaajista, mutta muuten alan tekijät ovat vähentyneet. Myös muut perustajat ovat työskennelleet Riihikallion Autossa. Toimitusjohtaja on Jyri Skog, joka työskenteli ennen yrittäjäksi ryhtymistä Fordia edustaneen ja Sulan alueella toimineen Riihikallion Auton huoltopäällikkönä. Yrityksessä työskentelee tällä hetkellä yrittäjien lisäksi kolme asentajaa. 47 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T kyiset vuokratilat ovat sopivat ja melko uudet, tavoitteena olisi kuitenkin löytää korjaamolle oma toimitila”, Skog toteaa. ”Sulan alueella on paljon muitakin korjaamoita, mutta meidän etumme on kattava palvelutarjonta ja erityisosaaminen Fordissa. Yritys toimii vuokratiloissa, joita on hiljattain laajennettu hillitysti. Vaikka nysAl2007_40-49_teema.indd 47 25.8.2020 9:59:00
Ennen verhoilukankaan kiinnitystä laitetaan pehmusteet ja tuet kuntoon. Verhoilu muodostaa noin kolmanneksen liikevaihdosta. Työtilaus nähtävä Linnan verhoilutyöt käynnistyvät tavanomaisesti asiakkaan yhteydenotosta. Linnan tarjoama palveluvalikoima on laaja. Verhoilutyön läpikäyminen auttaa myös arvioimaan työajan keston ja sitä kautta hinnan paremmin kohdalleen. Suosituimmat värit ovat tummia, kuten mustan ja harmaan eri sävyjä. Istuimien lisäksi verhoilua löytyy autosta muualtakin, kuten katosta ja ovista. Tämä on tärkeää etenkin isompien, useita penkkejä sisältävien töiden kohdalla. Ammattitaitoisten ja kokeneiden ajoneuvoverhoilijoiden määrä on ollut vähenemään päin, joten töitä on toistaiseksi riittänyt enemmän kuin hyvin. Toiveena on, että asiakas pääsisi näyttämään korjausta vaativaa verhoilua paikan päälle. Samalla voidaan korjata tai vaihtaa istuimien lämmittimet. sAl2007_40-49_teema.indd 48 25.8.2020 9:59:01. Yleisempiä kangasvärejä on rullina ja sen lisäksi nähtävillä on esimerkkipaloja muista värija kangasvaihtoehdoista. Verhoilussa on teknisen korjaamisen lisäksi tärkeää valita oikean tyyppinen kangas. 48 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A x x x x x T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T kanaan ammattikoulusta verhoilijaksi ja alkoi suuntautua jo kouluaikana ajoneuvopuolelle. Parasta on, jos asiakas pääsee korjaamolle valitsemaan kankaan. Kokemusta on sen jälkeen karttunut monipuolisissa ajoneuvoverhoilun töissä eri yrityksissä. ”Niin sanottujen käyttöautojen lisäksi verhoiluja teetetään paljon myös harrasteja museoautoihin”, Linna sanoo. Kangastöiden lisäksi siihen kuuluu usein penkin pehmusteiden muotoilu tai korjaus. Useimmiten työn alla on autojen istuimien verhoilun uusiminen tai korjaus. ”Kankaan värisävyä on yleensä mahdotonta päätellä esimerkiksi valokuvasta. Silti työmäärää on välillä vaikea arvioida ja niihin kuluukin ennalta arvioitua enemmän aikaa. Korjaamolla on erikoisosaamista Fordmerkistä, mutta korjaustöitä tehdään kaikkiin merkkeihin. Silloin asia selviää yhdellä kerralla, eikä asiassa tule yllätyksiä myöhemmin”, Linna sanoo. ”Silloin ei auta kuin tehdä työ mahdollisimman tehokkaasti loppuun, koska seuraavana päivänä odottavat uudet työt”, Linna sanoo. Tässä saa tehdä täysipäiväisesti töitä, eikä sekään meinaa riittää”, Linna sanoo. Verhouksen eri osat asetellaan huolellisesti omille paikoilleen. ”Tällä hetkellä on parin viikon jono ja päivittäin tulee uusia kyselyjä. Värisävyn on oltava mahdollisimman lähellä alkuperäistä. Henkilöautojen lisäksi Linna tekee verhoilutöitä pakettija kuorma-autoihin, trukkeihin, moottoripyöriin ja veneisiin. Lisäksi työn alle voi tulla penkkejä esimerkiksi kampaamoista, hammaslääkäristä tai ravintoloista. Linnalla on korjaamolla saatavilla peruskankaita ja pehmusteita sekä muita tarvittavia varaosia, kuten penkin lämmittimiä
. Verhoilua ja rakennetta on purettava sen verran, että uusille paloille saadaan mallit. Lopuksi on edessä verhoiltavan osan – yleensä penkki – kiinnitys takaisin paikoilleen. E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T sAl2007_40-49_teema.indd 49 25.8.2020 9:59:02. Škoda Fabian kuljettajan penkki oli kulunut puhki vartiointiliikkeen käytössä. Korjaamon pihalla odotti vuoroaan Škoda Fabia, jonka paikallinen vaihtoautoliike oli tuonut kunnostettavaksi. Paikallinen autoliike toi penkin korjattavaksi. Sitä ennen on tehty tarvittavat korjaukset pehmusteisiin ja muihin rakenteisiin. Itse penkin kiinnittämisen lisäksi on huolehdittava muun muassa sähkötoimintojen liitoksista. Verhoilussa tarvitaan myös erityyppisiä pihtejä ja leikkausveitsiä. Mallien perusteella Linna tekee korjauspalat kankaasta ja tarvittaessa pehmustemateriaaleista. Verhoilukangas kiinnitetään penkin alle koukuilla. ”Auto on ollut vartiointiliikkeen käytössä ja vartijan tarvikevyö on kuluttanut penkkiä siitä kohtaa. Ompelukone on verhoilijan perustyökalu. Yrityspuolella asiakkaita tulee ympäröivältä Sulan teollisuusalueelta, jossa on paljon autoalan yrityksiä. Edullista ja kestävää Verhoilutyöt ovat kuitenkin hyvin vaihtelevia, mikä johtuu muun muassa siitä, että ajoneuvojen penkit ovat keskenään erilaisia. Uusissa autoissa käytetään myös listoja. Tämän olen käytännön työssä huomannut”, Linna summaa. Hyvin tehty verhoilun korjaus myös kestää vähintään yhtä kauan kuin uusi. Esimerkiksi sähkötoimisen penkin irrottaminen voi kestää perusmallia pitempään. ”Verhoilun korjaaminen on edullisempaa kuin uuden penkin hankkiminen. Tämä on aika tyypillinen verhoilutyö”, Linna kertoo. Yleensä verhoiltavaksi tuodaan istuimia erilaisista ajoneuvoista. Kankaan lisäksi myös pehmuste on rikkoutunut. Uusi kangas ommellaan osaksi verhousta ja kangas kiinnitetään takaisin penkkiin. ”Kaikki tällaiset tekijät hidastavat jonkun verran penkin irrotusta ja kiinnitystä”, Linna sanoo. Linnalla on korjaamolla kangasrullia, mutta asiakas voi tilata haluamansa kankaan myös näytepalojen avulla. Verhoilua korjataan esimerkiksi vaihtoautokunnostuksen yhteydessä. x x x x x 49 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Alan yrityksiä asiakkaina Verhoilupalveluja käyttävä asiakaskunta jakautuu melko lailla puoliksi yritysja yksityisasiakkaisiin. Auton kuljettajan puoleisen penkin selkänojan vasen reuna oli kulunut puhki. Penkin kiinnityksessä on oma työnsä
Ennen kiinnityksen aloittamista auton pinta puhdistetaan hyvin. Siihen väliin jää iso valikoima erilaisia vaihtoehtoja. Ajoneuvoteippauksia toteuttaa noin 35 asentajaa, jotka työskenteleTeippaus suojaa ja luo näkyvyyttä uutta ilmettä Grano tekee teippauksia ympäri maata niin yksittäisiin autoihin kuin autofleeteihinkin. Autopuolella iso osa teippauksista tehdään hyötyajoneuvoihin, kuten pakettija kuorma-autoihin. Joskus brändi-ilmeen toteutukseen kuuluu koko auton värin muuttaminen. Valtakunnallisena toimijana Grano tekee vuosittain tuhansia ajoneuvoteippauksia. ”Tällaisen projektin olemme Auton pituinen teippikalvo asetellaan auton kyljen suuntaisesti valmiiksi varsinaista kiinnitystä varten. Teippauksia tehdään hyvin monenlaiseen kalustoon ja teippauksetkin vaihtelevat asiakkaiden tarpeiden pohjalta paljon. Arto Vänttinen vät yhdeksässä omassa teippaushallissa eri puolilla Suomea. Johtaja Mikael Haanpään mukaan parhaina vuosina teippauksia on tehty jopa 6000. Oma lukunsa ovat kuorma-autot ja täysperävaunuyhdistelmät”, Haanpää toteaa. 50 sAl2007_50-53_teema.indd 50 25.8.2020 9:20:56. Yrityksen yhtenä erikoisalueena on suurkuvapalvelut, joihin kuuluu myös ajoneuvoteippaus. Teippaus uudistaa auton ulkonäköä ja suojelee maalipintaa. Ilme uusiksi Suurin osa teippauksista tehdään autoihin, mutta teippauksia tehdään muihinkin kulkuneuvoihin, kuten polkupyöriin, juniin, helikoptereihin tai veneisiin. Asiakkaina on voittopuolisesti yrityksiä. . Osa teippauksista liittyy lyhytaikaisiin mainoskampanjoihin, mutta toiset ovat pitempiaikaisia yrityksen ulkoiseen ilmeeseen liittyviä toteutuksia. ”Henkilöja pakettiautoihin voidaan tehdä pieniä logoteippauksia tai sitten niille voidaan tehdä yliteippaus, jolloin koko auto teipataan. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A E r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T T E E M A N A Grano Oy on monipuolinen markkinointija viestintäsisältöjen toteuttaja, joka toimii Suomessa valtakunnallisesti
Ajoneuvoteippaukseen soveltuvia tuotteita valmistavat muun muassa 3M, Orafol ja Avery Dennison. ”Toteutukseen vaikuttaa myös se, onko kyseessä lyhytaikainen kampanja vai useamman vuoden paikallaan oleva teippaus. ”Toinen esimerkki on Destia, jonka autot yliteipattiin keltaisiksi ja siihen päälle laitettiin yrityksen bränditekstejä. Näitä on tehty Suomen mittakaavassa melko paljon ja tehdään jatkuvasti, kun autokantaa uudistetaan.” Tarkkaa suunnittelua Grano on perusolemukseltaan asiakkaan markkinoinnin ja brändin toteuttaja. Sen vuoksi autoteippausten toteuttamisessa lähdetään yleensä liikkeelle asiakkaan jo olemassa olevasta ideasta ja sen taustalla olevasta brändi-ilmeestä. Grano auttaa asiakasta luomaan vaikkapa teippauksen avulla asiakkaan brändin tai kampanjan mukaista markkinointia ja näkyvyyttä. Lopullinen kiinnittäminen tapahtuu puhaltimen avulla. Grano on toteuttanut logistiikka-alalla toimivalle PostNordille näyttäviä teippauksia. sityiskohdat saadaan parhaalla mahdollisella tavalla näkyviin”, Haanpää kertoo. Po st No rd sAl2007_50-53_teema.indd 51 25.8.2020 9:20:59. Esimerkiksi auton ovien saumakohdat on otettava huomioon teippausten suunnittelussa, jotta teippauksen ykE r i k o i s p A l v E l u T j A A l i h A N k i N N A T tehneet esimerkiksi PostNordille, jonka autoja on yliteipattu yrityksen brändin mukaisiin väreihin. Yrityksen turkoosi väri erottuu hyvin liikenteessä”, Haanpää toteaa. Tällä hetkellä valittavana on laaja skaala erilaisia sävyjä ja pintarakenteita. 51 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 ”Teemme tarkat automallikohtaiset suunnitelmat ja piirrokset. Teippikalvo asetellaan erityisen huolellisesti paikoilleen muun muassa ovenkahvojen ja saumojen kohdalla. Uusimpien teippikalvojen liimoja voi lämmittää uudelleen, jolloin kiinnittäminen on helpompaa. Erilaisia sävyjä ja pintamateriaaleja on saatavana runsaasti. Granon keskeinen osaaminen on sitä, että yrityksessä pystytään muokkaamaan asiakkaan olemassa olevaa materiaalia esimerkiksi autoteippauksen sopivaksi. Ulkonäön lisäksi teippikalvon selkäpuolella olevat liimat ovat muuttuneet asentajaystävällisemmiksi. Muun muassa teippimateriaalit on valittava sen mukaan.” Materiaalit kehittyneet Teippausmateriaaleja on tarjolla runsaasti ja valikoimat ovat laajentuneet viime vuosina merkittävästi. Teippausmateriaalit ovat kehittyneet viime vuosina paljon
Näkyvän teippauksen sijaan auton maalipinnan päälle voidaan asentaa läpinäkyvä suojakalvo, jolloin auton alkuperäinen väri jää näkyviin. Vantaan Motonet-korjaamon yhteydessä on rengastyöhalli ja rengashotelli. Asennuksen jälkeen teippauksen on annettava kuivua vähintään kymmenen tuntia. Vuonna 1984 perustettu Finntest on korjaamolaitteiden maahantuontiyritys, jonka palveluvalikoimaan kuuluvat myös asennus-, koulutusja huoltopalvelut. Kuvan auto on teipattu Avery Dennisonin SWF – Gloss Metallic Radioactive -sävyllä. perusajatus on kuitenkin säilynyt samana: korjaamon ja asiakkaan tarve on toiminnan lähtökohta. ”Tällaisissa tapauksissa on erityisen tärkeää, että työ suunnitellaan tarkasti, koska esimerkiksi materiaalia kuluu paljon”, Haanpää toteaa. Finntest Oy siirtyi viime vuoden keväällä Broman Groupin omistukseen. Näin voi olla esimerkiksi silloin, kun yrityksen koko brändi-ilme logoineen ja väreineen menee uusiksi. Teippauksen hyvän tarttumisen edellytys on puhdas maalipinta ja riittävän pölytön ilma. Suojaa maalipinnalle Teippauksen asennukseen kuluu aikaa ajoneuvosta ja työn laajuudesta riippuen muutamasta tunnista pariin päivään. Arto Vänttinen Suomen johtavia rengaslaitteiden maahantuojia. Rengaslaitteet ovat olleet perinteisesti Finntestin vahva alue. Samoin voimme Finntestillä hyödyntää Broman Groupin muuta tarjontaa omassa toiminnassamme”, Miettinen sanoo. Mikael Haanpää vastaa Granon ajoneuvoteippaustoiminnasta. . ”Asiakkailta sopivia tiloja teippaukseen löytyy esimerkiksi autoliikkeiltä, maahantuojilta, varustelijoilta ja liikennöitsijöiltä”, Haanpää kertoo. 52 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 T E E M A N A ”Kalvoja voi lämmittää kiinnittämisen yhteydessä useamman kerran. Molemmat osapuolet hyötyvät kaupasta. Viimeisin työpaikka oli Suomen Euromaster Oy. Niihin saadaan sisään myös raskasta kalustoa. Yrityskaupat kuvastavat markkinoiden yleistä kehitystä autoalalla: pienemmät yritykset ovat usein siirtyneet kauppojen myötä osaksi isompaa kokonaisuutta. Valmis yliteippaus päivänvalossa. Välillä työtilaukset voivat koskea hyvinkin isoa automäärää. ”Finntest täydentää Broman Groupin yritysmyynnin kokonaisuutta korjaamolaiteosaamisen puolella. Kun koko autokanta uusitaan tällaisessa tilanteessa, voidaan puhua vaikka 150 autosta. Omissa toimipisteissä olosuhteet ovat kohdallaan ja sen vuoksi niitä pyritäänkin käyttämään, jos se on mahdollista. Granon asentajat voivat tehdä teippauksia myös asiakkaiden luona, jos siellä on teippaukseen soveltuvat tilat. Pienempi yritys pääsee hyötymään isomman yrityksen koosta ja isompi yritys saa käyttöönsä pienen yrityksen erityisosaamisen. ”Nyt pääsemme markkinoimaan Finntestin osaamista Varaosamaailman verkoston kautta. Miettisen mukaan Finntest tuli tutuksi yrityksenä hänen työskennellessä rengasalalla, koska yritys on yksi Finntest kehittyy osana Broman-konsernia korjaamon kumppani Finntest on saanut reilun vuoden sisällä uuden omistajan ja uuden toimitusjohtajan. Yrityskaupan yhteydessä Finntestin pitkäaikaiset omistajat Kari ja Merja Järvi jättäytyivät pois yrityksen toiminnasta. Teippaus vaatii onnistuakseen sopivan lämpötilan työskentelyn ja kuivumisen ajaksi. AD Varaosamaailma puolestaan keskittyy nimensä mukaisesti varaosiin, työkaluihin ja tarvikkeisiin”, Miettinen kertoo. ”Hyvin säilyneellä maalipinnalla on vaikutuksensa myös auton jälleenmyyntiarvoon”, Haanpää toteaa. Isojen teippipintojen kiinnitys on helpompaa, kun ne eivät jämähdä yhdellä kerralla paikalleen”, Haanpää sanoo. . Ulkonäön ja mainostamisen lisäksi laajempi teippaus suojelee auton maalipintaa. Toimitusjohtajaksi palkattiin Risto Miettinen, joka on aikaisemmin toiminut johtotehtävissä muun muassa rengasja logistiikka-alalla. Gr an o sAl2007_50-53_teema.indd 52 25.8.2020 9:21:00. Kesällä teippaus voi kuivua ulkonakin, mutta muuhun aikaan tarvitaan sisätiloja
Tuotevalikoimaan kuuluvat muun muassa Hofmannin rengaslaitteet ja OMCN:n nostimet. Laadukkaat tuotteet ovat kuitenkin toiminnan edellytys, eikä tästä Finntestillä ole tingitty. 53 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Entistä laajempi valikoima Finntestin toiminnan ytimessä on rauta eli koneet ja laitteet, mutta Miettinen kutsuu yritystä mieluummin asiantuntijaorganisaatioksi. käyttöön liittyvien palvelujen lisäksi muun muassa korjaamosuunnittelun ja liiketoiminnan tuen. Koneja laitekauppa ei ole enää pitkään aikaan ollut pelkkää tuotteiden myyntiä. Se on muuttunut asiakkaiden kokonaisvaltaiseksi palveluksi, joka pitää sisällään laitteiden Finntest Oy:n toimitusjohtaja Risto Miettisen taustalla näkyy Vantaan uusi Motonet-korjaamo, johon Finntest toimitti lähes kaiken tarvittavan nostimista työkaluihin ja kalusteisiin. Tarjolla on näiden lisäksi keskeisiä korjaamotoiminnassa tarvittavia laitteita tunneLaadukkaat ja suositut kitit • Korkealaatuiset tuotteet • Kaikki tuotteet valmistetaan Amerikassa • Virallinen EVERCOAT maahantuoja Suomessa Pro-Väri Import Oy 010 315 3100, import@provari.fi www.automaalit.fi DeBeer 900+ automaali • Helppokäyttöinen ja edullinen käytössä • Erinomainen väritarkkuus • Sekoitussävyjen purkkimäärä on vähäinen, sävykattavuus on silti laaja • Ei turhia apuaineita • Kolmikerrossävyt ilman sävylakkaa • Kokeile DeBeeriä sovi koemaalaus Debeer_Evercoat_95x127mm.indd 1 19.2.2020 8.47.53 sAl2007_50-53_teema.indd 53 25.8.2020 9:21:01
Näin liiketoiminta voi kehittyä uudelle tasolle”, Miettinen kertoo. Huoltamalla säästöä Miettisen mukaan huoltopalvelut ovat tärkeä osa laitekannan kokonaiselinkaarta. Miettisen mukaan hyvä projektinhallinta tuo kustannussäästöjä sekä varmistaa korjaamon tuottavuuden ja tehokkuuden. Rengastöissä apuvälineet vähentävät merkittävästi työntekijän rasitusta. Huoltopalveluiden tarkoituksena on taata asiakkaan laitteen katkeamaton käyttö. ”Kun laite on käytetty suunnitellun elinkaaren loppuun, asiakkaan kanssa käydään läpi sen hyvät ja huonot puolet. Hyvin toimivat ja yhdessä mietityt ratkaisut nopeuttavat yrittäjän tekemistä ja mahdollistavat esimerkiksi useamman asiakkaan palvelemisen samassa ajassa. Oma lukunsa ovat autojen ennakoivaan huoltoon soveltuvat BG-tuotteet, joiden merkitys on kasvanut vuosien saatossa. Käyttöönoton jälkeen toiminnan sujuvuutta ja tehokkuutta ylläpidetään palautteen ja huoltojen avulla. Olemmekin kasvattaneet myyntitiimiämme ja valtakunnallinen läsnäolomme on vahvistunut.” Suunnittelulla parempi arki Keskeisessä osassa koko toimintaa on projektinhallinta, joka alkaa siinä vaiheessa, kun asiakas päättää perustaa uuden korjaamon tai päivittää olemassa olevaa korjaamoaan. 54 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 tuilta valmistajilta. Samalla mietitään, vieläkö laite vastaa korjaamon Finntest haluaa olla entistäkin kokonaisvaltaisempi kumppani korjaamoille. Myös suunnittelemattomien käyttökatkosten määrä vähenee merkittävästi – ne jopa poistuvat kokonaan”, Miettinen sanoo. Emme halua tarjota asiakkaalle edullisinta laitetta, vaan sopivimman laitteen. Siihen voidaan sisällyttää myös korjaamon toiminnan kannalta keskeiset öljy-, paineilmaja pakokaasunpoistojärjestelmät. sAl2007_50-53_teema.indd 54 25.8.2020 9:21:02. Silloin asiakas saa parhaan hyödyn hankinnastaan pitkässä juoksussa”, Miettinen sanoo. Projektin valmistuttua korjaamon henkilökunta saa koulutuksen laitteiden oikeaan ja turvalliseen käyttöön. ”Meillä on asiakkaita laidasta laitaan aina yhden miehen korjaamosta isoihin autoliikkeisiin. ”Nyt kun pystymme tarjoamaan asiakkaille tuotteita Broman Groupin valikoimasta, saamme uusia mahdollisuuksia myynnin kehittämiseen. ”Kun huollot tehdään suunnitelmallisesti, säästyy aikaa ja rahaa. Korjaamosuunnittelun lisäksi Finntest luo asennuksille aikataulun ja valvoo töiden sujumista. Uuden korjaamoprojektin alussa laaditaan suunnitelma, josta selviää muun muassa korjaamon eri toimintojen ja laitteiden vaatimat tilat sekä kulkuväylät autoille, ihmisille, työkoneille ja varaosatoimituksille. Ergonomia on keskeinen asia korjaamosuunnittelussa. ”Korjaamon osaavalla suunnittelulla voidaan helpottaa korjaamoyrittäjän arkea. Vantaan Motonet-korjaamoa pyörittävän MTO Services Oy:n omistaja Marko Ohtonen on tyytyväinen Finntestin panokseen korjaamon suunnittelussa ja toteutuksessa. Huollot suunnitellaan yhdessä asiakkaan kanssa etukäteen ja merkitään kalenteriin hyvissä ajoin
• Äänetön,kumijoustotsekäkoriaettäkilpeävasten. jari@hs-baltic.com +358 400 845929 hs-baltic.com Kilpiteline_05_vaaka.indd 1 17.3.2020 12:15:52 sAl2007_50-53_teema.indd 55 25.8.2020 9:21:02. ”Samoin ympäristöön liittyvät kysymykset tulevat olemaan keskeisellä sijalla autoalalla. Keskeinen osa tulevaa korjaamolaitteiden elinkaaren hallintaa tuleekin olemaan laitteiden yhteensopivuuden varmistaminen ja ohjelmistopäivitysten ajantasaisuus. Edustavan näköinen ja käsinpesu ystävälliset reunat. Sairaspoissaolojen väheneminen venähdysten ja niksahdusten häviämisen seurauksena säästää vuosien saatossa paljon rahaa. 55 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 yhteen korjaamon laitteiden kanssa. Niiden kalibroinnissa siirrytään entistä enemmän sähköiseen suuntaan ja järjestelmiä päivitetään usein”, Miettinen kertoo. Asiakkaan silmälasit Osa projektinhallintaa on lisäksi oikeanlaisen rahoitusmallin valitseminen. Patentoitu kilven kiinnitys. • • • • • • • • +358 400 845929 jari@hs-baltic.com hs-baltic.com MARKKINAN PARAS KILPITELINE • Made in Germany,nytSuomenrekkarimitoilla. Joko silkkipainatus tai kohoteksti tai 3D logo, kaikki kirjasintyypit ok. Viime vuosina leasingrahoituksen käyttö on yleistynyt laitekaupassa. Laiteinvestointeihin ei tarvitse silloin sitoa isoa pääomaa, vaan laitekannasta maksetaan kuukausivuokraa. Se pitää ottaa huomioon myös korjaamolaiteinvestointeja tehtäessä. Miettisen mukaan hyvin suunniteltu korjaamo on myös ergonominen. Ergonomisten ratkaisujen avulla työntekijät ovat tuottavampia. • Hintalaatusuhdehuippua. Autoissa on entistä enemmän erilaisia ohjelmistoja, joiden on pelattava Finntestin toimitilat sijaitsevat Espoon Olarissa. Finntest tunnetaan laadukkaista tuotteista sekä osaavasta ja ystävällisestä palvelusta, emmekä halua tinkiä siitä”, Miettinen tiivistää. . • Edustavannäköinenjakäsinpesuystävällisetreunat. ”Silloin varoja voidaan käyttää muun toiminnan kehittämiseen”, Miettinen sanoo. Esimerkiksi laitteiden kierrätys sekä jätteiden käsittely on ratkaistava kestävällä tavalla.” ”Kaikki kuitenkin lähtee asiakkaan ja korjaamon tarpeesta, ja sen vuoksi toimintaa on katseltava asiakkaan silmälasit päässä. • Patentoitukilvenkiinnitys. ”Hyvien ja toimivien laitteiden ansiosta rekrytointikin on helpompaa ja korjaamosta tulee halutumpi työpaikka”, Miettinen sanoo. MARKKINAN PARAS KILPITELINE Made in Germany, nyt Suomen rekkarimitoilla. Tunteeton pesuaineille ja tiesuolalle. Tulevaisuuden haasteiksi Miettinen nostaa muun muassa verkottuvan auton ja ympäristökysymykset. Hintalaatu suhde huippua. Äänetön, kumijoustot sekä koria että kilpeä vasten. tarpeita vai olisiko paikallaan ottaa käyttöön uusi laitemalli tai -versio”, Miettinen lisää. • Tunteetonpesuaineillejatiesuolalle. • Jokosilkkipainatustaikohotekstitai3D logo,kaikkikirjasintyypitok. • SäänjaUV-säteilynkestävä. ”Hyvä esimerkki tästä on autojen ADAS-toimintoihin liittyvät kameraja tutkajärjestelmät. Lähitulevaisuuden suunnitelmissa on siirtää toimintoja Broman Groupin toimitilojen yhteyteen. Sään ja UV-säteilyn kestävä
Juha Kiiskinen Euroopassa Hyundai 1,6 T-GDI yhdistetään osaksi hybridivoimalinjaa, jonka enimmäisvääntömomentiksi ilmoitetaan 350 Nm. Hyundaita mukaillen ensimmäinen vakavasti otettava liike tähän suuntaan oli Porschen kehittämä VarioCam, jonka Porsche esitteli 968-mallin 3,0-litraisessa M44.44nelosmoottorissa 1990-luvun alussa. Koska pyörivistä nokka-akseleista on ilmeisen vaikea päästä eroon, Hyundain näkemyksen mukaan on ollut tarpeen jalostaa kehittyneempää teknologiaa. Sekin tosin nojautuu edelleen nokka-akseleihin. . 56 SAL2007_56-61_kone.indd 56 25.8.2020 13:36:05. Siinä käytetyn CVVD-venttiilienohjaustekniikan avulla nostetaan hyötysuhdetta, kasvatetaan tehoa ja pienennetään pakokaasupäästöjä. Ratkaisussa tulisi olla sellaisia teknisiä toteutuksia, joiden avulla polttoja etenkin ottomoottorin perusongelmaa, heikkoa osakuormitusalueiden energiatehokkuutta, voitaisiin tietyssä määrin kohentaa. Se on vaMekano venttiilikoneistossa Hyundai Motor Group on esitellyt uuden, turboahdetun 1,6-litraisen ottomoottorin. Näiden pohdintojen sekä epäilemättä runsaiden tiimipalaverien ja intensiivisen kehitystyön jälkeen Hyundai Motor Group esitteli hiljattain oman ratkaisunsa, josta käytetään lyhennettä CVVD (continuously variable valve duration). Yhteisteho on hybriditekniikasta riippuen joko 169 tai 195 kW. Nostonsäätö on portaallinen, ja se toimii kahdessa vaiheessa. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 M O O T T O R I T E K N I I K K A A H y u n d a i S m a r t s t r e a m 1 , 6 TG D I Hyundain mukaan sen kehittämä, imuventtiilejä ohjaava CVVD-tekniikka on ratkaisu 134 vuotta sitten ilmenneeseen haasteeseen saada polttomoottori toimimaan taloudellisemmin, tehokkaammin ja vähemmillä päästöillä. Tähän saakka imuventtiilien nostonsäätö on vaikuttanut myös ajoituksen säätöön, eikä tämä Hyundain näkemyksen mukaan ole kaiketi ollut kohtuullista kompromissia parempi ratkaisu. Porschen VarioCam-rakenteessa venttiilien ajoituksen säädön lisäksi säädetään myös imuventtiilien nostoa. Tämä tapahtui yli 100 vuotta myöhemmin Carl Benzin polttomoottorilla varustetun Patent-Motorwagen -ajoneuvon vuonna 1886 tapahtuneen esittelyn jälkeen
Hyundai Smartstream Technology tarkoittaa uusinta, energiatehokasta, painoltaan kevennettyä, ekologista sekä käyttäjän kannalta mahdollisimman vaivatonta teknologiaa. Smartstream-ajattelun mukainen Esittelyn alainen 1,6 T-GDI -moottori kuuluu Hyundain Motor Groupin hiljattain lanseeraaman Smartstreamteknologian kattavan sateenvarjon alle. Iskutilavuudeltaan uusi moottori on aavistuksen suurempi 1598 kuutiosenttimetrillään. Smartstream ei pelkästään tarkoita moottoreita, vaan muutakin autoissa käytettävää modernia tekniikkaa. Moottoritekniikan yhteydessä Smartstream voi konkretisoitua esimerkiksi kehittyneenä lämmönhallintana, bensiinin yhdistelmäsuihkutuksena tai sisäisen kitkan määrätietoisella karsimisella. Uudessa moottorissa on hoikempi (75,6 mm) poraus, mutta pidempi isku (89,0 mm). Turboahdettu Smartstream 1,6 T-GDI -moottori on käytännössä uusi rakenne. 57 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 H y u n d a i S m a r t s t r e a m 1 , 6 TG D I paasti suomennettuna jatkuvasäätöinen venttiilien aukiolon kesto. Se muodostaa tasaisen 180 kulma-asteen sytytysvälin. Hyundain ratkaisussa imuventtiilien nostoliike on aina sama, mutta aukioloaikaa voidaan muuttaa. Puristussuhde on nyt lukemassa 10,5 aiemman 10,0 sijasta. Valmistuksessa tämä tarkoittaa ainakin osin uusia asetuksia tuotantotekniikkaan. Tästä on esimerkkinä uusi, 8-vaihteinen DCT-kaksoiskytkinvaihteisto. Kampikoneiston rakenne on nelisylinteriselle rivimoottorille tavanomainen. Viidellä runkolaakerilla tuetun kampiakselin ja mäntien kehittämää kitkaa on pienennetty erilaisin toiTeho [kW] Vääntömomentti [Nm] Pyörintänopeus [1/min] 3000 200 160 100 80 60 40 20 1000 220 240 260 180 140 120 120 4000 5000 6000 7000 2000 NGK – SUORITUSKYKY TUOTEVALIKOIMA NTK – TARKKUUS TUOTERYHMÄÄ MOO TTO RIP YÖ RÄ T PI EN KO NE ET V EN E E T AU T O T Sytytystulpat Lambdatunnistimet SYTYTYKSEN OSAT TUNNISTIMET Hehkutulpat Lämpötunnistimet Sytytyspuolat Ilmanpaine & ilmamassatunnistimet Sytytysjohtimet Kierrosnopeus & asentoanturit sal_ngk_ntk_95x258mm.indd 1 23/10/2018 15.22 SAL2007_56-61_kone.indd 57 25.8.2020 13:36:05. Lisäksi järjestelmässä on mukana perinteisellä tavalla toimiva ajoituksensäätö (CVVT), joka toimii nokka-akselipyörällä olevan säätöyksikön välityksellä. Yhtiön 1,6 litran Gammasarjan moottorin sylinterimitat olivat 77,0 mm poraus ja 85,4 mm isku. Sylinterilohko on valmistettu kevytmetallista
Moottorin öljypumpulla on ohjaus, jonka avustamana pumpun pyöritysteho sovitetaan vaadittavan öljynpaineen ja tarvittavan virtausmäärän mukaisesti. Imuventtiilien aukioloajan säätämisen vaatima tekniikka. 58 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 M O O T T O R I T E K N I I K K A A H y u n d a i S m a r t s t r e a m 1 , 6 TG D I menpitein. Samalla on siirrytty matalamman viskositeetin (SAE 0W–20) moottoriöljyn käyttämiseen. Moduulin ohjauksessa otetaan huomioon moottorin ja ympäristön 1,6 T-GDI Smartstream -moottorin merkittävin tekninen uudistus löytyy sylinterikannen yläpintaan kiinnitettävästä nokka-akseleiden laakerikannesta. Imunokka-akselin päälle on ilmestynyt CVVD:n vaatima lisätekniikka. Kokonaisuutena moottorissa muodostuva sisäinen kitka on kolmanneksen pienempi kuin edeltäjämoottorissa. Camshaft + CVVD… CCVD Camshaft… CVVD Variable… CVVD Drive Motor Nokka-akseli+CVVD-järjestelmä(mukautuvasäädin+käyttömoottori) CVVD-nokka-akseli CVVD-säätöyksikkö CVVDkäyttömoottori SAL2007_56-61_kone.indd 58 25.8.2020 13:36:09. Kehittynyttä lämmönhallintaa 1,6 T-GDI:n lämmönhallinnassa on kehittynyt ITM-moduuli (integrated thermal management), joka säätää jäähdytysnesteen virtausta matkustamon lämmönvaihtimelle, jäähdyttimelle ja matalapaineisen pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdyttimelle
lämpötila, kuljettajan esittämä toive kuten haluttu matkustamon lämpötila sekä moottorin kuormitusja käyttötila. Akselilla on toki edelleen nokat, mutta niiden ja imuventtiilien väliin tarvitaan säätömekanismi. Sylinterikannessa on kaksi ketjukäyttöistä nokka-akselia. Venttiilivälyksen tasaus tapahtuu hydraulisten elementtien välityksellä. Pakonokka-akseli vaikuttaa tavanomaiselta, mutta imunokka-akselin suhteen tilanne on tyystin toinen. Samalla pakokaasujen lämpötila etenkin suuremmilla rasitusasteilla laskee, minkä ansiosta polttoaine-ilmaseoksen rikastamisen tarve pienenee. 59 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 H y u n d a i S m a r t s t r e a m 1 , 6 TG D I virtausta sylinterikannessa on tehostettu erilaisin toimenpitein. Jäähdytysnesteen Laaja valikoima Koivuselta! bosch_95x258mm.indd 1 21/03/2019 9.27 SAL2007_56-61_kone.indd 59 25.8.2020 13:36:11. Sylinterikannen imukanavat on muotoiltu siten, että sisään virtaava ilma ajautuu voimakkaaseen pyörteilyliikkeeseen. Kummankin nokka-akselin käyttöpyörällä on CVVT-ajoituksensäätölaite. Kitkan keventämiseksi venttiilikoneistossa käytetään rullapaininvipuja suoraan käytettyjen paininkuppien sijaan. Hyundain CVVD-tekniikka tekee imupuolen rakenteesta selvästi monimutkaisemman. Venttiilejä on 16. Sylinterilohkon yläosaan sijoitetun jäähdytystilanjakajan suunnittelussa on otettu huomioon nestejäähdytteisen pakosarjan asettamat vaatimukset. Nestevaipan ympäröimän pakosarjan ansiosta moottori lämpeneminen nopeutuu, ja kylmäkäynnistyksen jälkeiset pakokaasupäästöt laskevat nopeammin. Kaksi ketjukäyttöistä nokka-akselia Myös sylinterikansi on valmistettu kevytmetallista. Tällä tavoin moottori on mahdollista saada toimimaan taloudellisemmin
Yksi esimerkki on uusi 8-nopeuksinen DCTkaksoiskytkinvaihteisto. Pitkä venttiilien aukioloaika edistää ilman sisään virtaamista suuren akselitehon saamiseksi. Kun moottorilta vaaditaan suurta tehoa, esimerkiksi auton ajaessa suurella nopeudella, imuventtiili suljetaan normaaliin tapaan puristustahdin alussa. Tapin aseman muuttaminen nokka-akselin keskellä muuttaa varren kulmaa toisiinsa nähden, mikä vastaavasti liikuttaa nokka-akselia kiinnitystankoaan pitkin. Kukin varsi on kiinnitetty pohjastaan nokka-akselin keskellä olevaan tappiin. Venttiilien aukioloajan muuttaminen on tehty mahdolliseksi kahden imunokka-akselin sisällä olevan liikkuvan varren avulla. Toimiakseen tekniikka vaatii sähkökäyttöisen, vaihtosähkögeneraattorin näköisen toimilaitteen, CVVD-säätimen ja mekaniikkayksikön sekä tarvittavat ohjausrivit moottorielektroniik1,6 litran turboahdettu T-GDI-ottomoottori on kauttaaltaan kevytmetallia. CVVD-tekniikka voi valita 1400 asetusta riippuen siitä, kuinka kauan venttiilit ovat auki tai kiinni. 60 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 M O O T T O R I T E K N I I K K A A H y u n d a i S m a r t s t r e a m 1 , 6 TG D I Viiden prosentin kulutusetu CVVD-järjestelmä valvoo moottorin pyörintänopeutta ja kuormitusta. Suurempi ilmamäärä mahdollistaa enemmän polttoainetta, jotta vääntömomenttia olisi runsaammin käytettävissä auton liikuttamiseksi. Hyundain CVVD on ensimmäinen järjestelmä, joka valmistajansa mukaan muuttaa puhtaasti imuventtiilien avautumisen kestoa. CVVT-ajoituksensäätö löytyy kummastakin nokka-akselista. CVVD:llävarustetturullakeinuvipu 350barsuihkutussuutin Venttiilienpäällyste Pienempipalotila Männänlaenuudelleenmuotoilu Pidempiisku Sylinterikanteenintegroitu pakosarja Parannettupyörteilyimukanavassa SAL2007_56-61_kone.indd 60 25.8.2020 13:36:12. Tällä tavoin sylinteriin voidaan syöttää enemmän ilmaa palamista varten. Samalla kunkin varren pää ulottuu nokka-akselin reunaa kohti. Auton ylläpitäessä tasaista nopeutta ja sen liikuttamisen vaatiessa vähäistä moottoritehoa, CVVD sulkee imuventtiilin vasta puristustahdin keskivaiheilla. Tällä tavoin käytössä on vakionostolla toimiva, mutta ajoitukseltaan mukautuva imupuolen nokkaprofiili. Venttiilien lyhyempi aukioloaika on perusta sujuvalle, tehokkaalle ja puhtaalle moottorikäytölle. Palamisen tehostamiseen ja energiatehokkuuteen on kiinnitetty paljon huomiota. Hyundai Motor Groupin lanseeraama Smartstream-teknologia keskittyy energiatehokkaaseen tekniikkaan muutenkin kuin moottoreiden muodossa. Vanhan ja uuden 1,6-litraisen turbomoottorin rakenne-erot. Tämä auttaa parantamaan energiatehokkuutta keventämällä puristuksen aiheuttamaa kuormaa
Toinen on kalliimpi lataushybridi, ja siinä on selvästi suurempi akku. Suurin suihkutuspaine on nostettu tasolle 350 bar aikaisemman 250 bar sijaan. Hyundai Sonataa ei myydä Euroopassa, mutta uusi moottori tekee tuloaan vanhalle mantereellekin. Pakokaasupäästöjen suhteen ajattelu on jo Euro 7 -tasossa, joka elää kulisseissa valmisteluvaiheessa. Pelkän polttomoottorin suhteen Smartstream 1,6 T-GDI -moottorilla on mainittu viiden prosentin kulutusetu. Samalla männänlaessa olevan palotilasyvennyksen geometriaa on muutettu. Joka tapauksessa moottorit varustetaan kunkin markkina-alueen päästövaatimusten mukaisesti. . Uuden moottorin ura käynnistyi Pohjois-Amerikassa, missä sitä on ollut jonkin aikaa saatavilla Sonatan vuoden 2020 malliin. 61 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 H y u n d a i S m a r t s t r e a m 1 , 6 TG D I kaan. Myös hybridinä Turboahdettu Hyundai 1,6 T-GDI Smartstream -moottori kehittää 265 Nm vääntömomentin varsin laajalla 1500–4500 rpm pyörintänopeusalueella. Pakokaasujen takaisinkierrätys toimittaa palaneita kaasuja turboahtimen eteen eikä imusarjaan kuten yleensä. – Korkeapainetta luvassa Parasta turbopalvelua Valuraudantie 4, 00700 Helsinki turbotekniikka@turbotekniikka.fi Turbo hotline: 09-350 5270 Garret _pysty.indd 1 19.2.2020 22:47:51 SAL2007_56-61_kone.indd 61 25.8.2020 14:08:36. Tehollisena keskipaineena 265 Nm vääntömomentti tarkoittaa lukemaa 20,8 bar. Smartstream-moottoreita tullaan asentamaan Hyundai Motor Groupin muihinkin merkkeihin. Moottorin suurin teho on 132 kW (5500 rpm). Hyundain mukaan CVVD-järjestelmä mahdollistaa viiden prosentin säästön polttoaineenkulutuksessa. Palamista tehostettu monin tavoin Moottorin palamista on tehostettu. Huippumerkkimme Borg Warner, Garrett, Holset, IHI Turbo sekä Mitsubishi Turbochargers takaavat asiakastyytyväisyyden ja aina edullisesti. Kun kyse on uudesta polttomoottorista, sen yhdistämistä osaksi sähköistettyä voimalinjaa on suunnitteluvaiheessa toki valmisteltu. Bensiinin suorasuihkutussuuttimet ovat uudet. Ilma virtaa sylintereihin tehostetusti pyörteillen. Sytytysjärjestelmässä käytetään tehokkaalla energiapurkauksella varustettuja yksikköpuolia, jotta palaminen olisi varman stabiilia takaisin kierrätetyistä pakokaasuista huolimatta. Hybridivoimalinjan vääntömomentti on molemmissa tapauksissa 350 Nm ja moottoreiden yhteisteho on joko 169 tai 195 kW. Termisen hyötysuhteen kohentamiseksi puristussuhdetta on nostettu jonkin verran. Turbotekniikka Oy taitaa ja toimittaa alkuperäiset turboahtimet nopeasti ja vaivatta merkistä merkkiin. Ota yhteyttä! Turbomurheita. Lisäksi maininnan arvoiseksi nousevat neljä prosenttia suurempi teho ja 12 prosenttia vähäisemmät pakokaasupäästöt. Tarjolle tulee kaksi hybridiversiota, joista edullisempi on 48 voltin kevythybridi
Viskari näkee työnsä autokaupassa siinä määrin kokonaisvaltaisena, että ottaa sen elämäntapana. Viskari esittelee tulevaisuuden näkemystä sähköisestä kleinbussista. Aiemmin isona pidetyt alennukset ovat nyt uusi normaali”, Viskari luonnehtii. . Kauppatavat ovat monipuolistuneet. Ihmisiä käy aiempaa vähemmän liikkeessä. Autokaupan pelikenttä on internetin myötä tullut koko Suomen kokoiseksi. Sähkö yleistynee myös hyötyajoneuvojen käyttövoimana. Siitä pitävät huolen muun muassa kauppatapojen muuttuminen, autojen käyttövoimien monipuolistuminen ja informaatiojärjestelmien kehittyminen. Marja Heikkilä, kuvat Jorma Heikkilä 62 Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen hyötyajoneuvojen tuotepäällikkö Miika Viskari ei rajaa työtään virka-aikaan, vaan työpuhelin kulkee matkassa mukana aina. Kymmenen vuoden aikana moni asia on muuttunut. Kilpailu hyötyajoneuvojen kaupassa on yhä kovempaa. Autoalalle sattumalta Viskaria automerkit ja -mallit sekä niiden historiat ovat kiinnostaneet aina. Jotta pääsee omiin tavoitteisiinsa, on oltava aktiivinen. ”Hintakilpailu on käynyt yhä raaemmaksi. SAL2007_62-63_henkilökuvassa.indd 62 25.8.2020 10:16:14. Se on lisännyt myös kiireen tuntua, sillä tarjouskilpailussa nopeat syövät hitaat. Aina kun olen jonkun kanssa kasvokkain vapaa-ajallani, keskustelu kääntyy automaattisesti autoihin”, hän nauraa. Viskari myöntää, että kaupankäynnin digitalisoitumisen myötä työja vapaa-ajan raja on tullut häilyväksi. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Henkilökuvassa Miika Viskari Elämäntapana myyntityö ja liikunta Automyyjän työssä ei ehdi urautua. ”Koskaan ei ole täysin vapaalla. Sen sijaan autojen rassausta VW-hyötyajoneuvojen tuotepäällikkönä työskentelevä Miika Viskari tykkää automyyjän työn vaihtelevuudesta ja monipuolisuudesta. Tarjouspyynnöt tehdään sähköpostilla ja kauppaneuvotteluja käydään puhelimessa. Liikunta tuo työlle vastapainon. Syinä siihen ovat into tehdä kauppaa ja palvella asiakkaita mahdollisimman hyvin
”Urheilu on paras tapa tyhjentää pää ja lievittää stressiä. Toisaalta painolastinani ei ollut kaupankäynnin vanhoja, perinteisiä kaavoja”, Viskari pohtii. Viskari myöntää, että kaupankäynnin digitalisoitumisen myötä työja vapaa-ajan raja on tullut häilyväksi. Puheliaalle ja ihmisläheiselle miehelle myyntija markkinointityö sopii luontaisesti. Aina voi kehittyä Viskarin tiimi myy uusia ja käytettyjä VW-hyötyautoja niin tavaraliikenteeseen kuin tilatakseiksikin. Viskarille monipuolinen liikunta on parasta vastapainoa työlle. Toisaalta ostaessani itse tuotteita osaan olla armollisempi myyjää kohtaan, kun tiedän kaupanteon pelisäännöt.” Kokemus on kohentanut neuvottelutaitoja ja tuonut suoraselkäisyyttä. Hyvä myyjä osaa katsoa asioita asiakkaan kantilta. ”Pitää pystyä sanomaan asiakkaalle suoraan, jos suunniteltu vaihtoehto ei ole hänelle sopivin.” Automyyjä myy ensimmäisen auton ja huolto toisen. Työn ohella Viskari suoritti 3,5-vuotisen hyötyautomyyjätutkinnon. Pyrin luomaan pitkäaikaisia asiakassuhteita ja toivon, että VW-hyötyautojen myynti Jyväskylän seudulla ajan myötä personoituisi minuun”, Viskari visioi. Viskari on työvuosiensa myötä oppinut hyväksymään kohdalle osuvat vastoinkäymiset. Ennen opiskelujaan hän ehti työskennellä urheiluvälinekaupassa. Lisäksi tykkään pelata sählyä.” Kesäisin Viskari lähtee mieluusti juoksulenkille tai hyppää pyörän selkään. Uusista autoista 90 prosenttia räätälöidään Suomessa käyttötarkoitukseensa sopiviksi: työkalujen, tavaroiden tai ihmisten kuljettamiseen. ”Nykyinen jako on keinotekoinen. ”Se ei tarkoita mitään luksuspaattia, vaan sellainen, mikä mahdollistaisi veneilyn ja luontoretkeilyn yhdistämisen”, Viskari sanoo. Upeita patikointipolkuja ja laavuja on kivenheiton päässä kotiovelta. Onnistuminen kaupanteossa on hänelle suuri nautinto. Varjopuoleksi hän nimeää ajoneuvolainsäädännön ja verotuksen mutkikkuuden. Toimelias ja iloinen Viskari on viihtynyt erinomaisesti tehtävässään. SAL2007_62-63_henkilökuvassa.indd 63 25.8.2020 10:16:16. Jo nyt markkinoilla on lupaavia sähköautoja, mutta niiden hinta on vielä turhan korkea. Kaupallinen ala alkoi kiinnostaa nuorta miestä armeijan jälkeen ja hän kouluttautui tradenomiksi Tampereen ammattikorkeakoulussa. Paras hetki automyyjän työssä on, kun kaupat on saatu lyötyä lukkoon ja nimet ovat paperissa. ”Alalle tullessani olin aivan noviisi. Ratkaisun avain on siinä, miten nopeasti ja hyvin ne kyetään hoitamaan.” Monipuolista liikuntaa Vastapainoa työlleen Viskari ammentaa liikunnasta. Talvisin laskettelurinteet kutsuvat lumilautailemaan. Lähes viikoittain pakataan eväät reppuun ja lähdetään yhdessä päiväretkelle luontoon. Keski-Suomessa on hienot vesistöt ja perheen haaveissa on hankkia vene. Opiskelu antoi lisää varmuutta ja alleviivasi oma-aloitteisen perehtymisen ja tietojen etsimisen tärkeyttä. Ostajat haluavat autoistaan aiempaa yksilöllisempiä ja varustellumpia. Valoihin ja älypuhelinten liitettävyyteen sekä kuljettajaa avustaviin järjestelmiin satsataan yhä enemmän. Se toimii aina”, mies sanoo. Kova halu oppia ja lähiesimiehen pitkämielinen työhön perehdyttäminen auttoivat alkuun pääsemisessä. Luonnossa liikkuminen on koko perheen yhteinen harrastus. Minulla ei ollut edes kummoisia autonostokokemuksia, sillä olin ostanut kaksi vanhaa autoani yksityisiltä myyjiltä. ”Hieno puoli on sekin, että tässä työssä voi koko ajan kehittyä paremmaksi. Laukaassa asuvan Viskarin perheeseen kuuluvat vaimo sekä 5ja 7-vuotiaat lapset. Ajan oloon oma nahka on paksuuntunut eikä kaikkea ota enää itseensä. Niitä pitäisi ehdottomasti yksinkertaistaa ja selkeyttää. Tunnettu merkki ja vakavarainen talo antoivat turvallisen lähdön uudelle uralle. Tähän toivon muutosta.” Nousuja laskukausia Koronapandemian mainingit iskivät lujaa hyötyajoneuvopuolelle – juuri kun koulukyytien taksikilpailutus oli käynnissä. Koulutuksessa käsiteltiin monipuolisesti rahoitusta, ajoneuvotekniikkaa ja kaupallisia käytänteitä. ”Sähkö ja kaasu yleistynevät tulevaisuudessa myös pakettiautojen käyttövoimana. Toukokuussa pakettiautokauppa väheni vuoden takaisesta yli kolmanneksen. Lumilautailu on yksi suosikkilajeista. Jos pakettiautossa on kahden penkin sijasta viisi penkkiä, auto muuttuu kaksikäyttöautoksi ja autovero voi pompsahtaa jopa kymmenillä tuhansilla. ”Ykköslajini on jääkiekko, jota olen pelannut pikkupojasta saakka erilaisissa kokoonpanoissa. ”Niitä tulee aina eikä niiden pauloihin sovi jäädä jumiin. ”Olen aina harrastunut monipuolisesti liikuntaa, joten työ urheilukaupassa tuntui omalta. Viskari on hyvillään, että Jyväskylän Autotarvikkeella on ammattiautoilijoille räätälöity huoltopalvelu. . ”Ongelmilta ei voi välttyä. Poikkeusolojen tultua voimaan taksiyrittäjiltä sulivat ajot lähes tyystin, mikä sai monet lykkäämään auton vaihtoa. Vähitellen minua alkoi kiinnostaa toisenlainen, haastavampi myyntityö.” Viskari päätti ottaa loikan tuntemattomaan, kun Jyväskylän Autotarvike Oy:ssä haettiin VW-hyötyautojen myyjää vuonna 2010. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 63 tai autourheilua hän ei ole koskaan kokenut omakseen
”Suuremman Saabin” jarrujen alipainetehostinta on parannettu, samoin vaihdelaatikon jäähdytystä, ja korin sivuilla ajoääntä aiheuttaneet ilmanpoistoaukot on muotoiltu äänettömiksi. Diplomi-insinööri, Oy Suomen Autoteollisuus Ab:n perustaja ja omistaja, sisukas ja itse SISU. Hän oli aina ollut minä itse. Ruosteenestoon liittyvä sähkökastemenetelmä merkitsee korin siirtymistä normaalin fosfatoinnin jälkeen kylpyyn, jossa galvanointiperiaatteen mukaisesti kaikkialle korin pintaan, myös ahtaisiin rakoihin ja koloihin kiinnittyy tasainen kerros ruostumista ehkäisevää pohjamaalia. Hän oli aina ollut huono delegoimaan. Renkaat on tässä kuten muissakin Saabeissa varustettu kulumissyvyyden ilmaisimella. Nessling ei ollut tottunut määräiltäväksi. Elämän lopulla ”suuri yksinäinen” kiteytti tapahtuneen: ”Vaikeata on, mutta täytyy oppia alistumaan.” Nessling oli kauppaja teollisuusmies. Kotimaan kuorma-autotuotannon varmistamiseksi perustettiin Yhteissisu Oy. Kuorma-autoja tarvittiin, tehtiin teitä, tavarat kulkivat ja puut piti saada metsästä markkinoille. Kilpailua oli Sisun tarpeiksi. Saab 96 Sedanja farmarimallit ovat saaneet koristelistan korin alareunaan, samaten kivenroiskesuojat takalokasuojien etureunaan, mutta entistä suurempi akku ja takapenkin jalkatilaan johdetut lämpökanavat ovat tärkeämpiä uudistuksia. Suomen Autolehti, syyskuu 1970 xxxxxxxxxxxxxx Saab 96 V4 Saab 99:n uusittu kojelauta, jossa on upotetut mittarit. Nessling ei tykännyt yhtiöstä, hänen mielestään Sisu olisi riittänyt. Yhtiöllä ei 1930-luvun loppupuolella mennyt taloudellisesti hyvin ja tuotantomäärä oli vähäinen: vuonna 1932 vain 12 kuorma-autoa, 1933 52 ja 1938 jo enemmän, 214. Hän oli kolmenkymmenen vuoden ikäinen, kun hänet valittiin Oy Autoteollisuus-Bilindustri Ab:n ja Autokoritehdas Oy:n fuusiossa syntyneen Suomen Autoteollisuus Oy:n toimitusjohtajaksi. Yhtiö valmisti kotimaisia kuorma-autoja, joiden moottorit tehtiin Yhdysvalloissa. Mentorina ja suosittelijana toimi lordi, sir Donald Stoke, British Leyland Motors Companyn pääjohtaja, Nesslingin hyvä ystävä. Maj ja Tor olivat aikaansa edellä. Hänestä tuli – ansioista – vuorineuvos vuonna 1962. Ja vastaa: ”Nessling oli finanssimies ja hän oli kala-, luontoja metsämies.” Nessling kuoli vuonna 1971. Ennen lopullista maalausta suoritetaan vielä alustan massaus korkeapaineruiskulla. 64 50 V U O T T A S I T T E N aabin ensi vuoden automalleissa tehdas on säilyttänyt autojensa perusrakenteen, mutta monissa yksityiskohdissa on tehty muutoksia. Neliovinen Saab 99 saadaan markkinoille syksyn kuluessa täydentämään tehtaan tuotevalikoimaa. Hänen puolisonsa testamenttasi Sisusta (Oy Suomen Autoteollisuus Ab) saamansa osakerahat Maj ja Tor Nesslingin säätiölle ympäristötutkimusta varten. Vanaja ja Sisu yhdistettiin 1960-luvun lopulla. Sota-aikana Sisun tärkein asiakas oli puolustusvoimat. Pesulaitteilla on yhteinen, kahdella pumpulla varustettu kolmen litran vetoinen säiliö. Kaikissa Saabin 1971-malleissa on ajovalojen pesuja pyyhinlaite vakiovarusteena. Ruotsalaiset Volvo ja Scania olivat kärkkymässä yksittäisiä kauppoja koko ajan. Kysyntää oli joskus ruuhkaksi asti. Valaisimien pesulaite alkaa toimia aina kun tuulilasin pyyhkimet kytketään niiden suurimmalle nopeudelle tai kun tuulilasin pesijä kytketään toimimaan. Valmistajan suorittaS Saab ensi vuonna mat kokeet ovat osoittaneet ajovalaisimien pesulaitteen toimivan moitteitta kovallakin pakkasella. Vientiä oli neljälle mantereelle. Menetelmä kohdistuu tehokkaimmin reunoihin, joissa kuluminenkin on suurin. Ajovalaisimien pesulaite toimii samalla tavalla kuin vastaava laite tuulilasissakin; sitä voidaan käyttää joko kuiviltaan tai pesuaineen kera. Yhteissisusta ei ajan mittaan tullut mitään – ei autoja, ei ajatuksia. (Lue lisää: Kansallisbiografia/ Talouselämän vaikuttajat/Tor Nessling/ artikkeli kirjoittanut Timo Herranen) . Vuoteen 1940 mennessä määrä oli ja kaksinkertainen noin 20000. Hän loi tyhjästä yhtiön, jonka palveluksessa oli toistatuhatta ihmistä. Valtio perusti Vanajan Autotehdas Oy:n. Yhtiölle nimitettiin vahva hallitus, jonka puheenjohtajaksi valittiin kansleri Klaus Waris. Linjaja kuorma-autojen tuonti vapautui vuonna 1958. Nessling oli tehnyt mittavan työn, mutta oli tullut aika luovuttaa. Patoutunutta kysyntää oli. Nessling – sanottiin – minä itse mies, joka tunsi arvonsa, syrjässä kulkeva ja aikaansaava. Monissa muissa yksityiskohdissa on myös suoritettu kokemuksen sanelemia muutoksia. Kuorma-autokanta oli 1950-luvun loppuessa 45000. Nesslingin johtamistapa oli itsevaltainen, mutta hän otti ihmiset huomioon ja mielsi markkinoinnin tärkeäksi osaksi toimintaa. . Saab 99, jota tähän asti on valmistettu normaalilla 1,7 litran kaasutinmoottorilla sekä 1,85 litran suorasuihkutusmoottorilla ja automaattivaihteistolla, on nyt saatavissa myös 1,85 litran kaasutinmoottorilla ja käsikäyttöisellä vaihteistolla varustettuna. Hän turhaantui ja tuskaantui. 59 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Vuorineuvos Tor Nessling (1901–1971) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen ”Mies piirtää työllään itsestään sellaisen muotokuvan, minkä ansaitsee, siihen ei toisten maalaamia muotokuvia tarvita”, sanoi Tor Nessling, eikä yhtään muotokuvaa Nesslingistä maalattu. Varsinaista uutta ovat nimenomaan kaikkiin malleihin kuuluva ajovalaisimien pesuja pyyhinlaite sekä Saab 99:n uusi moottorivaihtoehto. Me yhdessä sujui johtoryhmän kanssa, mutta ei hallituksen kanssa. Yhtiöllä oli myös raitiotievaunujen ja junan vaunujen valmistusta. Nessling irtisanoutui vuonna 1970. Sisun myynti kasvoi, vuonna 1950 myytiin jo 800 autoa. Ruosteenestokäsittelyä on tehostettu siirtymällä sähkökastemenetelmään pohjamaalauksessa, ja pintaväreissä on ensi vuoden valikoimassa kaksi uutta väriä, hopeaminkki ja tyrolinvihreä, jotka korvaavat pari entistä. . Sodassa tuhoutui puolet kuorma-autokannasta. SAL2007_59_Nykänen.indd 59 21.8.2020 19:11:41 SAL2007_64-65_50-vuoden takaa.indd 64 25.8.2020 10:17:10. Professori Helge Nygren kysyy, oliko hän vielä jotakin muuta. Sen osakkaaksi kutsuttiin valtio ja toimitusjohtajaksi Tor Nessling. Rekisterissä oli vuonna 1931 lähes 11000 kuorma-, pakettija erikoisautoa
Hän oli kolmenkymmenen vuoden ikäinen, kun hänet valittiin Oy Autoteollisuus-Bilindustri Ab:n ja Autokoritehdas Oy:n fuusiossa syntyneen Suomen Autoteollisuus Oy:n toimitusjohtajaksi. Kilpailua oli Sisun tarpeiksi. Professori Helge Nygren kysyy, oliko hän vielä jotakin muuta. Mentorina ja suosittelijana toimi lordi, sir Donald Stoke, British Leyland Motors Companyn pääjohtaja, Nesslingin hyvä ystävä. Yhtiö valmisti kotimaisia kuorma-autoja, joiden moottorit tehtiin Yhdysvalloissa. Sisun myynti kasvoi, vuonna 1950 myytiin jo 800 autoa. Maj ja Tor olivat aikaansa edellä. Hän turhaantui ja tuskaantui. Vientiä oli neljälle mantereelle. Hän loi tyhjästä yhtiön, jonka palveluksessa oli toistatuhatta ihmistä. Nessling ei tykännyt yhtiöstä, hänen mielestään Sisu olisi riittänyt. SAL2007_59_Nykänen.indd 59 21.8.2020 19:11:41 SAL2007_64-65_50-vuoden takaa.indd 65 25.8.2020 10:17:10. Hänen puolisonsa testamenttasi Sisusta (Oy Suomen Autoteollisuus Ab) saamansa osakerahat Maj ja Tor Nesslingin säätiölle ympäristötutkimusta varten. Elämän lopulla ”suuri yksinäinen” kiteytti tapahtuneen: ”Vaikeata on, mutta täytyy oppia alistumaan.” Nessling oli kauppaja teollisuusmies. Yhteissisusta ei ajan mittaan tullut mitään – ei autoja, ei ajatuksia. Yhtiöllä ei 1930-luvun loppupuolella mennyt taloudellisesti hyvin ja tuotantomäärä oli vähäinen: vuonna 1932 vain 12 kuorma-autoa, 1933 52 ja 1938 jo enemmän, 214. Kuorma-autokanta oli 1950-luvun loppuessa 45000. Vuoteen 1940 mennessä määrä oli ja kaksinkertainen noin 20000. Hän oli aina ollut huono delegoimaan. Nessling irtisanoutui vuonna 1970. Nessling ei ollut tottunut määräiltäväksi. Patoutunutta kysyntää oli. 65 59 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Vuorineuvos Tor Nessling (1901–1971) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen ”Mies piirtää työllään itsestään sellaisen muotokuvan, minkä ansaitsee, siihen ei toisten maalaamia muotokuvia tarvita”, sanoi Tor Nessling, eikä yhtään muotokuvaa Nesslingistä maalattu. Diplomi-insinööri, Oy Suomen Autoteollisuus Ab:n perustaja ja omistaja, sisukas ja itse SISU. Sodassa tuhoutui puolet kuorma-autokannasta. Ruotsalaiset Volvo ja Scania olivat kärkkymässä yksittäisiä kauppoja koko ajan. (Lue lisää: Kansallisbiografia/ Talouselämän vaikuttajat/Tor Nessling/ artikkeli kirjoittanut Timo Herranen) . Rekisterissä oli vuonna 1931 lähes 11000 kuorma-, pakettija erikoisautoa. Linjaja kuorma-autojen tuonti vapautui vuonna 1958. Hänestä tuli – ansioista – vuorineuvos vuonna 1962. Vanaja ja Sisu yhdistettiin 1960-luvun lopulla. Kotimaan kuorma-autotuotannon varmistamiseksi perustettiin Yhteissisu Oy. Valtio perusti Vanajan Autotehdas Oy:n. Yhtiöllä oli myös raitiotievaunujen ja junan vaunujen valmistusta. Sen osakkaaksi kutsuttiin valtio ja toimitusjohtajaksi Tor Nessling. Kysyntää oli joskus ruuhkaksi asti. Hän oli aina ollut minä itse. Me yhdessä sujui johtoryhmän kanssa, mutta ei hallituksen kanssa. Nesslingin johtamistapa oli itsevaltainen, mutta hän otti ihmiset huomioon ja mielsi markkinoinnin tärkeäksi osaksi toimintaa. Kuorma-autoja tarvittiin, tehtiin teitä, tavarat kulkivat ja puut piti saada metsästä markkinoille. Yhtiölle nimitettiin vahva hallitus, jonka puheenjohtajaksi valittiin kansleri Klaus Waris. Nessling – sanottiin – minä itse mies, joka tunsi arvonsa, syrjässä kulkeva ja aikaansaava. Nessling oli tehnyt mittavan työn, mutta oli tullut aika luovuttaa. Sota-aikana Sisun tärkein asiakas oli puolustusvoimat. . Ja vastaa: ”Nessling oli finanssimies ja hän oli kala-, luontoja metsämies.” Nessling kuoli vuonna 1971
Renkaan ja tien kontaktipinnan vuorovaikutusta mitataan kameratekniikalla ja lukuisilla erilaisilla antureilla, joiden välittämä data käsitellään tarkoitusta varten kehitetyllä ohjelmistolla. Laite on yhdessä siihen tarkoitetun kemikaalin kanssa turvallinen ja ympäristöystävällinen. ”Teslan huoltopalvelujen kysyntä alkoi kasvaa automäärän lisääntyessä ja nyt oli aika aktivoitua. Atoy Autohuolto huoltamaan Tesloja Atoy Autohuolto on aloittanut kesäkuussa Tesla-autojen huollot kaikissa 18 toimipisteessään. Mitattavaa rengasta voidaan kuormittaa aina kuuteen tonniin saakka, kääntää pystyakselin ja pitkittäisakselin ympäri ja tulevaisuudessa myös jarruttaa omana kokonaisuutena. Laite on kompakti ja painaa vain 2,9 kg. Rengasvoimien vaikutusta ajodynamiikkaan koskevan tutkimustiedon avulla voidaan kehittää raskaiden ajoneuvojen rengasja ajoturvallisuutta sekä energiatehokkuutta. Gates esittelee uusia OE-laatuisia letkutuotelinjoja henkilöautojen jälkimarkkinoille. 09 615 6800. Vaunujen kestävyys on testattu myös tärinätestipenkissä 300 kg kuormalla. Työkaluvaunua on mukavampi käyttää, kun laatikot eivät räpsähtele auki vaunua liikuteltaessa. Saimme rekryttyä riveihimme Teslan erikoisosaamista ja pääsimme rakentamaan huoltopaketteja sekä kouluttamaan henkilökuntaamme. Perävaunun runko on katkaistu keskeltä ja siihen on rakennettu mittauslaitteistolla varustettu oma akseli, johon mitattava rengas asennetaan. Maahantuoja: Oy Kaha Ab, p. Laatikot on varustettu kuulalaakeroiduilla, käyttöä kestävillä kiskoilla. Työkaluvaunuissa on lisäksi keskuslukitusjärjestelmä. ”Tesla-kuskit ovat todella yhteisöllistä porukkaa ja mielipiteitä vaihdetaan jatkuvasti. Pystymme nyt vastaamaan kysyntään nopealla palvelulla”, Atoy Autohuollon tekninen asiantuntija Michael Weikkola kertoo. com. Saniflux-ultraäänihöyrystin poistaa tehokkaasti homeitiöt, allergeenit ja tehoaa myös viruksia vastaan (EN14476). Mittausperävaunu on perusrakenteeltaan neliakselinen kuorma-auton varsinainen perävaunu. 66 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 M A A I L M A N M E N O A Mittausperävaunu tutkimuksen avuksi Oulun yliopiston autoja työkonetekniikan tutkimusryhmä on kehittänyt kuorma-auton perävaunuun laitteiston, jolla voidaan mitata monipuolisesti raskaan ajoneuvon renkaiden käyttäytymistä erilaisilla ajoalustoilla. Nelipyöräsuuntaukset ja tasauspyörästön öljyjen vaihdot ovat olleet Atoy Autohuollossa arkipäivää jo aiemminkin. Tesla on painava auto, jonka alusta, jarrut ja ohjausmekanismi vaativat ylläpitohuoltoa. Korjaamoille tuodaan huoltopaketit Model Sja Model X -malleille. Värivaihtoehtoina ovat musta, harmaa, vihreä, keltainen, violetti ja oranssi. Gatesille lisää letkutuotelinjoja Sisätilat puhtaaksi ultraäänihöyrystimellä Wihuri Oy Tekninen Kauppa on tuonut markkinoille uuden patentoidun auton sisätilojen ja ilmastointikanavien puhdistusjärjestelmän. Vaunut ovat vankkarakenteisia ja niiden jokainen kulma on suojattu iskunkestävällä muovisuojalla. Tämän vuoksi uutuusvaunuissa on kuljetuslukitus, joka pitää laatikot kiinni vaunua siirrettäessä. Huoltopaikkoja oli pitkään koko maassa vain yksi, joten tukiverkostoa on tarvittu ongelmien ratkomiseen”, Tesla Club Finlandin aktiivinen jäsen Antti Uittamo kertoo. SAL2007_66-67_mmenoa.indd 66 25.8.2020 10:18:13. The colorful six -vaunujen kaikki laatikot on testattu 30 kg kuormalla 50000 avauskertaa. 020 510 10. Vaunujen laatikot ovat täysin aukeavia, mikä helpottaa välineiden löytämistä. Polttonesteletkuja on tarjolla aluksi Citroëniin, Mercedes-Benziin ja Renault’hon, tuuletusletkuja BMW:hen, Fordiin ja Fiatiin sekä imuilmaletkuja BMW:hen, Fordiin ja Daciaan. Työkaluvaunu kovaan käyttöön Kamasa Toolsin värikkäät The colorful six -työkaluvaunut on suunniteltu kovaan korjaamokäyttöön. Kemikaali ei sisällä liuottimia eikä alkoholia. Valmistajan huolto-ohjelman pohjalta rakennetuissa huolto-ohjelmissa on otettu huomioon Suomen olosuhteet ja Tesla-omistajien omat kokemukset. Esittelyvaiheessa markkinoille tuodaan tuoteversioita, jotka soveltuvat yleisimpiin automalleihin. Nämä kolme uutta letkulinjaa ovat muotoonvaletut polttonesteletkut bensiinija dieselmoottoreille, kampikammion tuuletusletkut ja imuilmaletkut. Teoriassa huoltovapaasta sähkömoottorista huolimatta Tesloissa ja muissa sähköautoissa on säännöllistä huoltoa vaativia kohteita. Käsittelyaika on vain noin 20 minuuttia ja se jättää autoon miellyttävän tuoksun. Maahantuoja: Wihuri Oy Tekninen Kauppa, p. Asiakkaiden tukena uusien tuotelinjojen käyttöönotossa on tekninen online-tuki www.gatestechzone. Uudet tuotelinjat kasvattavat Gatesin letkumallistoa, johon lisättiin viime vuonna jäähdytysjärjestelmän ja turboahtimen letkut
020 470 0916. ”Tiettyjen automerkkikohtaisten luokitusten mukaisten tuotteiden ottaminen tarjontaamme emoyhtiömme valikoimasta parantaa kykyämme palvella korjaamoasiakkaita kokonaisvaltaisesti. Tämä oli myös yksi TEK:n palkintoraadin keskeisiä perusteluita voitolle. Yrityksen palveluihin sisältyvät myös hinaukset sekä henkilöautojen huoltoja korjaus. Arskan Koneen palveluvalikoimaan kuuluvat raskaan kaluston huoltojen ja korjausten lisäksi metsäkoneiden huolto sekä kuorma-autojen varustelu-, maalausja päällerakennetyöt. Teboilin Suomessa myymät Lukoil Genesis -sarjan moottoriöljyt on tarkoitettu korjaamokäyttöön. Erilaisten automerkkija moottorivalmistajakohtaisten öljyluokitusten määrä kasvaa kiihtyvällä tahdilla, mikä näkyy erityisesti henkilöja pakettiautojen parissa toimivien monimerkkikorjaamoiden arjessa. Suurin osa GACHA-bussin tekijöistä on kone-, automaatioja autotekniikan insinöörejä tai diplomi-insinöörejä. Jarrupaloille alkaa olla tarvetta kuusi kuukautta ja jarrulevyille 12 kuukautta automallin markkinoille tulon jälkeen. Valikoimaan kuuluvat erikoisvaihteistoöljyt muun muassa kaksoiskytkinvaihteistoille (DSG, DCT, ym.) ja CVT-vaihteistoille. Korjaamoasiakkaille Teboililta tulee syksyn aikana saataville käytännöllinen hyllyratkaisu, johon pakkaukset sekä mittakannut on helppo sijoittaa. Useasta mallista on saatavana lähitulevaisuudessa myös sähköauto, mikä kertoo merkin panostuksesta tulevaisuuteen. ”Opel-verkosto Suomessa on uudistunut ja täydentynyt useilla uusilla liikkeillä viimeksi kuluneen vuoden aikana. Lukoil Genesis -moottoriöljyt hanapakkauksissa SAL2007_66-67_mmenoa.indd 67 25.8.2020 10:18:13. Kevyen kaluston monimerkkikorjaamoissa on tyypillistä, että harvinaisempien öljyluokitusten mukaisen öljyjen menekki on vielä alhaista ja tynnyrin hankkiminen korjaamolle ei aina ole tarkoituksenmukaista. Sensible 4:n GACHA-bussi on liikennöinyt autonomisesti muun muassa Espoossa ja Helsingissä. M A A I L M A N M E N O A Opelia maahantuova LänsiAuto-konserni on sopinut Wetteri Oy:n kanssa Opelin jälleenmyynnistä neljällä paikkakunnalla Pohjois-Suomessa. Yrityksen tavoitteena on tarjota jälkimarkkinasektorille uusiin automalleihin soveltuvia jarrupaloja ja levyjä mahdollisimman nopeasti. Palkinto on osoitus siitä, että pienissäkin startupeissa löytyy osaamista kehittämään huippuluokan teknologiaa. WetteDelphi panostaa jarrutuotteisiin Delphi laajentaa jälkimarkkinoille suunnattua jarrutuotteiden valikoimaansa. Maahantuoja: Oy Teboil Ab, p. Arskan Kone Top Truck -ketjuun Ilomantsissa sijaitseva Arskan Kone Oy liittyi kesäkuussa Top Truck -ketjuun. Muut finalistit olivat tänä vuonna Valmet, ABB, Sandvik sekä CH-BioForce. Teboilin voiteluaineiden valmistaminen ja kehitystyö jatkuu edelleen vahvana Haminan voiteluainetehtaalla ja jatkossakin kevyen kaluston moottoriöljyjen valikoiman runkona ovat Suomessa valmistetut Teboil Diamond -sarjan moottoriöljyt. Palvellakseen entistäkin paremmin korjaamoasiakkaiden tarpeita Teboilin valikoimaan on tuotu joukko valittuja Lukoil-voiteluaineita. Yhtiö on panostanut viime aikoina erityisesti japanilaisten ja korealaisten automallien jarrutuotevalikoimaan. ”Opel on meitä kiinnostava merkki, jolla on erittäin laaja ja kilpailukyinen mallisto sekä henkilöettä hyötyajoneuvopuolella. Suomessa ketjua hallinnoi Koivunen Oy. Delphin valikoimasta löytyy jarrupalat 95 prosenttiin ja jarrulevyt 93 prosenttiin Euroopan hybridija sähköautomalleista. Pakkauksessa olevasta hanasta on helppo laskea tarvittava määrä öljyä mittakannuun. Lukoil Genesis -valikoiman myötä Teboililta saa nyt myös uusimpien luokitusten mukaiset öljyt esimerkiksi Ford-, Opelja Citroën-merkkisiin henkilöja pakettiautoihin. Top Truck on Groupauto Internationalin organisoima raskaan kaluston korjaamopalveluita tarjoava ketju, joka on suunnattu riippumattomille hyötyajoneuvo-, kuorma-autoja perävaunukorjaamoille. Lukoil Genesis -moottoriöljyjen lisäksi Teboil myy jatkossa myös valittuja Lukoil-valikoiman voimansiirtoöljyjä. Toinen kasvava segmentti on hybridija sähköautot. Tässä yhteydessä myös Opel-huoltoverkosto täydentyy olennaisesti Pohjois-Suomessa. ”Suomalaisen insinööripalkinnon voitto tuntuu erityisen hyvältä, kun ottaa huomioon, millä tasolla muut finalistit ovat. 30000 euron palkinto annetaan henkilölle tai työryhmälle, joka on huomattavasti edistänyt teknillistä osaamista Suomessa. Sensible 4:n kehittämä ohjelmisto mahdollistaa itseajavien ajoneuvojen ajamisen kaikissa sääolosuhteissa ja ympäristössä. Tämän lisäksi Opelhuoltopalvelut avataan samaan aikaan Ylivieskassa ja Kuusamossa. Tavoitteemme on tarjota Pohjois-Suomen alueella kattava Opelin myyntija huoltopalveluverkosto kaikkien asiakasryhmiemme tarpeisiin”, Wetteri Oy:n toimitusjohtaja Aarne Simula toteaa. Investoinnit merkkiin jatkuvat, kun Wetteri avaa peräti neljä uutta Opel-myymälää samalla kertaa. Haavikko on aiemmin toiminut pitkään myynnin ja markkinoinnin johtotehtävissä Iveco Finland Oy:ssä. 67 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 kattaa 17 maata, joissa toimii yhteensä yli 1400 raskaan kaluston huoltopistettä. Robottibussin rakentajille insinöörityöpalkinto Robotiikkaja ohjelmistoyritys Sensible 4:n GACHA-työryhmä on voittanut vuoden 2020 TEK:n Suomalaisen insinööripalkinnon. Olen todella ylpeä meidän tiimistä”, Sensible 4:n toimitusjohtaja Harri Santamala kommentoi palkintoa. rin markkina-asema alueella on vaikuttava, mikä antaa Opelille erinomaiset eväät markkinaosuuden parantamiseen myös pohjoisessa”, LänsiAuto-konsernin johtaja Tommi Köninki sanoo. Lukoil Genesis -sarjan tuotteet ovat saatavilla tynnyreiden lisäksi 20 litran Bag in Box -pakkauksissa. Wetteri aloittaa Opel-jälleenmyyntija huoltotoiminnot elokuussa Oulussa, Rovaniemellä, Kemissä ja Kajaanissa. Top Truck -konsepti Opel ja Wetteri yhteistyöhön Pohjois-Suomessa U U S I A H A A S T E I T A K U U L U M I S I A K E N T ä L T ä MAN Raimo Haavikko (56) on nimitetty K Auto Oy:n MAN Truck&Bus Finlandin Head of Sales -tehtävään 15.6.2020 alkaen. Tyhjä pakkaus on helppoa ja ympäristöystävällistä hävittää, ja muovijätettä syntyy noin 90 prosenttia vähemmän verrattuna perinteiseen muovikannuun. Arskan Kone on raskaan kaluston monimerkkikorjaamo. Nämä valikoidut tuotteet valmistetaan konsernimme Itävallassa sijaitsevassa voiteluainetehtaassa”, tuoteryhmäpäällikkö Juha-Pekka Riihimäki toteaa. Muun muassa Toyota, Nissan, Kia ja Hyundai ovat kasvattaneet markkinaosuuttaan ja se lisää varaosien tarvetta
010 8394 400 Motron Oy Ge.i.Cos p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL FinntestOySun p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 050 4416 249 ProwashOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 050 4416 249 MotronOy MAD p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 09 6156 800 TwinBusch, CEMO KaislaKy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC FinntestOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller KahaOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. Tule mukaan ja näy siellä, missä ostajat etsivät kontaktia! Nyt kannattaa tulla mukaan! Ota yhteyttä: puhelin 09 6944 807 sähköposti: asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy GYS p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS FinntestOySchumacher p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CORARefinishOy p. 010 5507 100 Motron Oy Italcom p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. DIGI ja printti samaan hintaan! Autoalan palvelut – huipputehokas ja hullunhalpa! Nyt samaan hintaan myös internetissä! www.autoalanpalvelut.fi Autoalan palvelut on uudistunut täysmittaiseksi tuotevalintaportaaliksi. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 09 1484 900 MotoralOy p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Romess p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Meclube, Piusi UUSI ASIAKAS! SAL2007_68-71_AP.indd 68 24.8.2020 19:52:47. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, KALNN MotoralOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 050 4416 249 MotronOy p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOyRomess p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet KaislaKy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 010 56 941 Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 010 5507 100 MotronOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, VATA MotronOy Hercules p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOyBrainbee p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 ToolxOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. Mukana on ovat lehdestä tutut hakemisto ja Laitekatsaukset sekä kokonaan uutena Videomaailma! Autoalan täsmäkohdistetut keltaiset sivut saavat kysynnän ja tarjonnan kohtaamaan. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 050 4416 249 MotoralOyMIPA p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, KLANN MotoralO p. 09 5915 030 FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert Motron Oy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 5507 100 Motron Oy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 Jarrutesterit (levytyyppinen) DiagnoFinlandOy p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 010 56 941 Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p
010 8394 400 HLGroupOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7209 470 Bosch, Texa DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, CEMO KaislaKy p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL KahaOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 037818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 Maalauskammiot CORARefinishOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser FinntestOy Fiac p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet DiagnoFinlandOy JLM p. Alan merkittävin jälkimarkkinoiden tuotteita ja palveluja esittelevä hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna osoitteessa www.autoalanpalvelut.fi. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 050 4416 249 Stando-CarOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 010 3225 711 CORARefinishOy Celette p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOy BG Products p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOy Brainbee p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7411 620 SmartWasher, IM FinntestOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 020 7120 500 Equalizer DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 010 6565 200 ÖrumOyAb JLM p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy OMCN p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 010 56 941 Liuotintislaimet CORARefinishOy p. 010 2713 000 Finikor p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey Korjaamopuristimet ArpréOy p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 Kuminkorjaus KaislaKy p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 AVL, Bosch Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! www.autoalanpalvelut.fi Vuoden aikana on kaikkiaan viisi julkaisukertaa tammi-, maalis-, touko-, syysja marraskuun numeroissa. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy Meclube p. 010 3205 900 ToolxOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 ToolxOy p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 2713 000 CORARefinishOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 56 941 FIAC, Kaeser Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey FinntestOy Bott p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. Tule mukaan vuodelle 2021. 020 51 010 ÖrumOyAb Piusi p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Piusi p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet ArpréOy p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 09 6156 800 CEMO SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor FinntestOy p. Ota yhteyttä: puhelin 09 6944 807 sähköposti: asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Kompressorit ArpréOy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8419 559 BASFCoatings p. Ne sekä jatkuva näkyvyys internetportaalissa maksavat yhteensä vain 22,50 euroa / rivi (+ alv) eli kyseessä on hullunhalpa tapa olla esillä todella luetuilla sivuilla sekä uudessa internetportaalissa. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 41320 400 KahaOy p. 09 5915 030 KahaOy p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HLGroupOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7590 706 HLGroupOy p. Saat www-näkyvyyden loppuvuodeksi sekä marraskuun julkaisun veloituksetta! SAL2007_68-71_AP.indd 69 24.8.2020 19:52:48. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CORARefinishOy SATA p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet ArpréOy p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 09 6156 800 Liqui Moly, SONAX, CEMO MotoralOy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p
09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. www.presco.fi SolmasterOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb Bosch p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat MotoralOy p. 02-5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7445 200 RimekiOy p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy Fluke p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass DiagnoFinlandOy Sika p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth FinntestOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Fluke p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CORARefinishOy PPG p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 037802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 HLGroup p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! SAL2007_68-71_AP.indd 70 24.8.2020 19:52:48. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 ToolxOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Meclube p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 020 7411 620 FinntestOy p. 09 8840 033 RimekiOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet MoplaOy Datex p. 010 5507 100 MotronOy Karl-Storz p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 013-222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 MotoralOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet DiagnoFinlandOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy Aerservice p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet ArpréOy p. 020 7445 200 MotoralOy MP p. 020 7411 620 GL, Leitenberger FinntestOy Ahcon p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs, NF Parts p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus ArpréOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 MotronOy p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger Motron Oy p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Akut AditaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet ArpréOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 MotronOy Space p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut DiagnoFinlandOy Bosch p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAbDefa p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M KahaOy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 CGS, AVL FinntestOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 033488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Leitenberger KahaOy p. 010 8394 400 KahaOy p. Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto ArpréOy p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06-3192 430 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Testausradat AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 020 7590 706 HLGroup p
010 5507 100 Bosch, Trico, m+ ÖrumOyAb p. 037802 721 www.solvent.fi Turboahtimet TurbotekniikkaOy p. 010 5507 100 Jost, Rockinger, Kinnegrip Kytkimet MotoralOy p. 020 7120 500 Exol, Mobil, Castrol, Ford KahaOy p. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Päällerakennevarusteet MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 1108 800 Työvalot MotoralOy p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit AditaOy p. 02-856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset MotoralOy p. 020 7120 500 Pilkington p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI ÖrumOyAb Mahle p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Laakerit MotoralOy Timken p. 045 6322 020 www.a-test.fi ArpréOy p. 05-4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-AutoOy p. 020 7411 620 SuomenAutoteknillinenLiittory p. 09 53 071 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Moog p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+ SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Termostaatit ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Jost, Rockinger ÖrumOyAb Bosal p. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DLSoftwareOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Hella p. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center JoutsenonDieselasennusOy p. 010 5507 100 Maalaamosuodattimet AutoväriK.HirvonenOy p. 02-5186 800 Nissens, Spal ÖrumOyAb p. 02-2538 447 HäkkinenOy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-AsennusOy p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Alfamer/KaristoOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot MotoralOy p. 09 53 071 Maalaamosuunnittelu AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7789 789 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy MP p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat ÖrumOyAb p. 013-222 222 BASFCoatings p. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly MotoralOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Säämiskät MotoralOy Carlake, m+ p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat MotoralOy p. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStepOy p. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-ExhaustOy p. 010 5507 100 Avisa, Jacky, m+, WRC Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p. 010 56 941 Tuulettimet MotoralOy Nissens p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat AditaOy p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 010 5507 100 Eaton, Sahcs ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 5507 100 Sivuja takalasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 5507 100 Frauenthal ÖrumOyAb Wabco, Alutec p. 020 1108 800 Suodattimet MotoralOy p. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Atk-ohjelmistot AutodataOy p. 010 5507 100 Bosch, Mitsubishi ÖrumOyAb p. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDKGlobal AutoMaster p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 06-8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center PohjanmaanDieselhuoltoOy p. 0500-577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service AutosähköjaDieselhuolto p. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Paineilmasäiliöt MotoralOy p. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com FuturSoftOy p. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet MotoralOy Tectyl p. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center TammerDieselOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet ÖrumOyAb p. 010 56 941 Peilit MotoralOy p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät MotoralOy NGK p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 020 51 010 Korjaamosuunnittelu ArpréOy p. 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.futursoft.fi ÖrumOyAb p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut Korjaamolaitteiden huolto A-Test&ConsultingOy p. 020 51 010 Laatuja ympäristöohjelmat AEL–AmieduOy (www.taitotalo.fi) p. Jarruosat MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Valonheittimet MotoralOySirius p. 020 7411 620 Motometer ÖrumOyAb p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 02-5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat MotoralOy NGK p. 050-5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service ReijonDieselOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 040 6503 632 Dieselkorjaamot AtoyPower/Dieselhuolto p. 010 5507 100 Mobil, Shell, Valvoline, Neste Wolf ÖrumOyAb p. 020 7120 500 FinntestOy MWM p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet ÖrumOyAb Hella, Triscan p. 010 6565 200 Tavarantarkastajat HeikkiNurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus AEL–AmieduOy(www.taitotalo.fi) p. 010 5507 100 Kinnegrip, Jost, Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p. 020 7120 500 Pilkington p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 5507 100 Megalite, NGK, Truck Partner ÖrumOyAb p. 02-856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet MotoralOy Dinex p. 010 5507 100 Megalite, Osram, Philips ÖrumOyAb p. 020 7500 260 Öljyntorjunta SolventOy p. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät ÖrumOyAb p. 020 7789 789 Kaikki merkit MotoralOy p. 010 5507 100 Bosch, M-Filter, Fleetguard ÖrumOyAb p. 020 7411 620 MotoralOy p. 010 5507 100 Tavaratilan suojat MotoralOy Aristar, ZPV p. 05-2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RKHuolto-osa p. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autoalan palvelut Nyt myös internetissä! www.autoalanpalvelut.fi Muut palvelut SAL2007_68-71_AP.indd 71 24.8.2020 19:52:48. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Tuning-tuotteet MotoralOy p. 010 5507 100 Mototruck ÖrumOyAb p. 010 56 941 Kuormankäsittelylaitteet MotoralOy p. 09 6944 724 SuomenTyökaluOy p. 09 6944 724 TekniikanEnglantia, www.tekniikane.net Korjaamolaatu A-Test&ConsultingOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Vesipumput MotoralOy OMP p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7590 706 CORARefinishOy p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät DiagnoFinlandOy p. 09 7742 810 www.alfamer.fi Arabiankatu 8, 00560 Helsinki SuomenAutoteknillinen Liittory p. 010 56 941 Motometer Moottorin osat ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot ÖrumOyAb Hella p. 010 8394 400 Projektinhallinta ArpréOy p. 010 56 941 Öljyt Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Lumiketjut MotoralOy AL-KO p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät MotoralOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 NissensFinlandOy p
72 Uudet autot Maaliskuu–elokuu 2019 2020 Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot >6 t 7/2020 1-7/2020 1-7/2019 Muutos(%) 1 Toyota 1064 7533 9498 -20,7 2 Skoda 1049 5951 7403 -19,6 3 Volkswagen 976 5716 7395 -22,7 4 Volvo 800 4716 5398 -12,6 5 Kia 715 4082 4270 -4,4 6 Ford 518 3519 5226 -32,7 7 Mercedes-Benz 515 3385 3567 -5,1 8 Hyundai 411 1901 2254 -15,7 9 Nissan 405 2238 3341 -33,0 10 Audi 344 2064 2279 -9,4 11 Peugeot 306 1369 1634 -16,2 12 Opel 297 2250 3573 -37,0 13 BMW 257 2527 2138 18,2 14 Citroën 186 1249 1110 12,5 15 Mitsubishi 169 1030 1218 -15,4 Seat 169 992 1540 -35,6 Renault 169 948 1454 -34,8 Muutmerkit 488 3614 4955 -27,1 Matkailuautot 263 1404 1247 12,6 Yhteensä 9101 56488 69500 -18,7 HENKILÖAUTOT 1-7/2020 1-7/2019 Muutos(%) 1 Ford 1945 2007 -3,1 2 Volkswagen 1525 2035 -25,1 3 Mercedes-Benz 933 1121 -16,8 4 Toyota 792 1022 -22,5 5 Renault 463 596 -22,3 6 Opel 387 501 -22,8 7 Citroën 243 369 -34,1 8 Nissan 210 368 -42,9 9 Peugeot 198 286 -30,8 10 Mitsubishi 69 71 -2,8 Muita 255 502 -49,2 Yhteensä 7020 8878 -20,9 PAKETTIAUTOT 1-7/2020 1-7/2019 Muutos(%) 1 Iveco 45 31 45,2 2 Mercedes-Benz 37 67 -44,8 3 Volvo 21 26 -19,2 4 Fuso 13 13 0,0 5 MAN 8 13 -38,5 Muita 10 23 -56,5 Yhteensä 134 173 -22,5 KUORMA-AUTOT 6-15,99 t K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 1-7/2020 1-7/2019 Muutos(%) 1 Ford 135 126 7,1 2 Mercedes-Benz 102 128 -20,3 3 Iveco 42 32 31,3 Volkswagen 42 61 -31,1 5 Ram/Carvista 31 55 -43,6 Toyota Truck Masters 31 47 -34,0 7 Mercedes-Benz-Reinforced 17 Ram/Gt-Auto 17 6 183,3 9 Ram 14 14 0,0 10 DCF 9 2 350,0 MAN 9 6 50,0 Muita 18 19 -5,3 Yhteensä 467 496 -5,8 KUORMA-AUTOT 3,5-5,99 t SAL2007_72-74_Katsaus autokauppaan.indd 72 25.8.2020 8:13:27
Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. PUH. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. PUH. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. . Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Laita kiertoon. Koonnut: Sari Karjanlahti 1-7/2020 1-7/2019 Muutos(%) 1 Scania 530 672 -21,1 2 Volvo 418 690 -39,4 3 Mercedes-Benz 241 293 -17,7 4 DAF 49 45 8,9 5 MAN 40 56 -28,6 6 Renault 37 46 -19,6 7 Iveco 22 36 -38,9 8 Sisu 19 83 -77,1 9 Liebherr 2 10 Demag 1 Jeti 1 Schwing 1 1 0,0 Stetter / Schwing Stetter 1 Stx 1 Tadano Faun 1 1 0,0 Muita 1 Yhteensä 1364 1924 -29,1 KUORMA-AUTOT ?16 t 73 Autoalan markkinapaikka www.yourex.fi Laaja valikoima autosähköalan varaosia autoihin, kuorma-autoihin, veneisiin ja koneisiin. Laita kiertoon. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. PUH. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. . Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. . 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. PUH. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PUH. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. PUH. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PUH. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Kaikki hinnat ovat nettohintoja ilman ALV. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Sähköposti: helpdesk@yourex.se Puh (09) 4245 0205 TUT UST U UUT EEN VER KKO KAU PPA AM ME www .you rex.fi saa lisäti etoja tuott eista Hin na t ko rja am oil le 79,04€ 279,48€ 143,13€ 54,57€ 90-900-4028 91-273-1005 91-620-1699 90-365-4103 91-450-1385 50-180-0462 50-480-0634 50-620-0123 65-015-0012 65-015-0019 65-015-0062 Passar: Ford EU, Volvo – flera modeller Passar: Case, JCB, MF, New Holland – flera modeller Passar: Citroen, Peugeot – flera modeller P assar: Atlas, Ljungby Maskin, Volvo Penta Passar: Ford Europe Cars/Ford Mondeo – flera modeller P assar: Nissan, Opel, Renault – flera modeller Passar: Audi, Seat, Skoda, VW – flera modeller Passar: VW, Audi, Seat, Skoda – flera modeller Passar: Citroen, Ford Europe Cars, Mazda, Volvo – flera modeller Generator 12V-70A Startmotor 24V-4.0kW Startmotor 12V-2.0kW Generator 28V-100A PSA Startmotor 12V-1.2kW A/C Kompressor, VAG A/C Kompressor EGR Ventil EGR ventil VAG EGR Ventil 58,48€ 241,92€ 214,92€ Passar: Många VAG-modeller 75,48€ 161,33€ A/C Kompressor 90-180-4907 Generator 12V-150A Passar: Mercedes Benz Trucks & Buses – flera modeller 133,04€ 73,44€ Passar: VW Transporter IV 167,04€ UU SI! Vo it ny t et siä os ia au to n re kis te rö int inu me ro SUOMEN AUTOLEHTI 3/2018 Autoalan markkinapaikka Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Uudet ja käytetyt korin osat suuri varasto Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta HÄMEENLINNA: 03-615 050 (ark 09-17) VANTAA: 09 2210 0024 (ark 8:30-17:30) PIRKKALA: 03-266 2818 (ark 10-18) www.southwesttrade.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. PUH. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Laita kiertoon. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PUH. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Laita kiertoon. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Pro-Väri Import Oy Kalliotie 2, Tuusula P. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 010 315 3100 www.provari.fi import@provari.fi kustannustehokas helppokäyttöinen lakat, pohjamaalit, kitit yms. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PUH. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PUH. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PUH. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. . asiakaspalvelu@suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 020 712 0500 Tuulilasin irroTuslaiTe Kuitukainkainen WrD spider WsP-002K Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. PUH. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. kilpailukykyinen hintataso automaalaustarvikkeet automaalit 95 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. . Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. PUH. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 270 e 5 numeroa á 320 e 1 numero 370 e SAL1803_84-85 ja 90-91_mmenot.indd 95 21.2.2018 19:10:23 SAL1803_92-94_Katsaus autokauppaan.indd 95 22.2.2018 9:44:58 SAL2007_72-74_Katsaus autokauppaan.indd 73 25.8.2020 8:13:30. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. PUH. Laita kiertoon. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. PUH. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. . Laita kiertoon. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 73 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2020 Lähde:Tilastokeskus,Traficom,AutoalanTiedotuskeskus Hintakehitys 1-7/2020 1-7/2019 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 45 56 -19,6 2 Scania 24 64 -62,5 3 VDL 16 22 -27,3 4 Mercedes-Benz-Automet 12 20 -40,0 Volvo 12 26 -53,8 Muita 31 75 -58,7 Yhteensä 140 263 -46,8 LINJA-AUTOT . PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. PUH. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. PUH. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite
Vaihtoautovarastojen arvoindeksi (2/1997=100). 74 K A T S A U S A U T O K A U P P A A N Käytetyt autot Myynnin määrä Varastojen arvo Varastoajat Vaihtoautomyynnin myyntipäiväkorjattu volyymi-indeksi (2/1997=100). Varastoaikojen kehitys: %-osuus varastosta kuukauden lopussa yli 30 pv yli 60 pv yli 90 pv hintaluokka 1: 0–25000 e hintaluokka 2: 25001–50000 e hintaluokka 3: yli 50000 e Tiedot toimittaa: Uusien autojen arvo Autot yhteensä Ensirekisteröityjen autojen verotusarvot yhteensä (x 1 Me) Autot hintaluokittain Ensirekisteröityjen autojen verotusarvot hintaluokittain (x 1 Me) Ensirekisteröityjen autojen lisävarusteet hintaluokittain (x 1 Me) Tiedot toimittaa: Lisävarusteet hintaluokittain SAL2007_72-74_Katsaus autokauppaan.indd 74 25.8.2020 8:13:31
2.000 75.000 euroa. Tukkuautot.. Suomen Tukkuautot Oy 050 449 4999 info@tukkuautot.. Tilaa ostotunnukset yrityksellesi: Tukkuautot.. SAL2007_72-74_Katsaus autokauppaan.indd 75 25.8.2020 9:05:32. Tukkuautot välittää parhaat autot hintaluokassa 2.000 75.000 euroa. Parhaat autot ja meklarit Suomen johtava business to business autohuutokauppa Välitämme kuukausittain tukkuostajille noin 1.000 kpl tukkuostajille noin 1.000 kpl autoliikkeiden, rahoitusyhtiöiden ja eri yritysten henkilöja pakettiautoja
Autokorjaamo.fi markkinoi korjaamosi palveluita kellon ympäri. Korjaamokohtaisen hinnoittelun lisäksi, teet helposti tarjoukset, työmääräykset ja laskutat. C942* Autokorjaamo.fi yhdistää uudella tavalla kuluttajien ja korjaamoyrittäjien tarpeet ja parantaa koko alan asiakaskokemusta. Autoilija voi varata itselleen sopivan ajan valitsemansa autokorjaamon sähköisestä kalenterista. Autoilija syöttää autonsa rekisteritunnuksen, ajokilometrit ja haluamansa paikkakunnan sekä mahdolliset lisätoiveet. Autokorjaamo.fi laskee huollon kokonaishinnan ja näyttää vapaana olevat ajat. Autokorjaamo.fi -palvelulla digitalisoit korjaamosi toimistorutiinit ja säästät aikasi tuottavaan työhön. » Markkinoi korjaamoasi 24/7 » Enemmänaikaatuottavaantyöhön » Sähköinentyökalenteri » Työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » Laskutusjamaksupääte » Asiakashistoriantallennuspilveen Kokeile 6 kk ilmaiseksi SAL2007_4_takakansi.indd 76 25.8.2020 9:08:52. Palveluun voivat halutessaan liittyä kaikki autokorjaamot ja sen verollinen hinta on 35 euroa kuukaudessa. Saatavilla on myös integroitu maksupääte. Palvelu tallentaa korjaamosi asiakashistorian varmasti pilveen. * . Jos kiinnostuit, kerro siitä meille sähköpostilla osoitteeseen info@autokorjaamo.fi. Tervetuloa mukaan! VIE AUTOKORJAAMOSI DIGIAIKAAN Autokorjaamo.fi on uusi verkkopalvelu, joka hyödyttää sekä autoilijoita että korjaamoyrittäjiä