41 SAL2107_01_kansi 2.indd 1 25.8.2021 8:35:41. 26 Škodan strategia tähtää korkealle s. 2021 7 syyskuu Menestystarina: sivutyöstä monimerkkikorjaamoksi s. 30 Vaihtolaitteet yhdistävät hintaedun ja kierrätyksen s. 8 Laitekatsaus: Kevyen kaluston penkkitasapainotuskoneet s. 44 Laakkonen kehittää autokauppaa hybridimallilla s
ABS-anturit Ajovalojen korkeudensäätömoottorit Akut Autolamput Elektroniset käsijarrut Etäisyystunnistimet Impulssianturit ja tunnistimet Jarrupalojen kulumisen ilmaisimet Jarruvalokatkaisijat Jännitteensäätimet Jäähdyttäjän puhaltimet Käynnistinmoottorit Täyden valikoiman sähkövaraosatalo Entistäkin laajempi valikoima sähköosia Lambda-anturit Laturit Lämmityslaitteen puhaltimet Merkkikohtaiset valaisimet Peruutusvalokatkaisijat Pyyhkijänmoottorit Öljynpainekatkaisijat Valoja vilkkukatkaisijat Sytytyksen osat Sähkötoimiset ikkunannostimet Tuulilasinja ajovalopesimen pumput PYÖRÄNLAAKERISARJAT Tuotevalikoima on täydentynyt laadukkailla NTN-SNR -pyöränlaakerisarjoilla. Pyöränlaakerisarjat sisältävät tarvittavat asennusosat. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Valikoimassa nyt myös vaihteistoöljyt ja raskaan kaluston öljyt! Valikoimassamme mm. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin. Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta Koy_SAL_07-2021.indd 1 9.8.2021 13.30 SAL2107_02-03.indd 2 25.8.2021 8:36:29
Pyöränlaakerisarjat sisältävät tarvittavat asennusosat. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Valikoimassa nyt myös vaihteistoöljyt ja raskaan kaluston öljyt! Valikoimassamme mm. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Automallikohtaiset lattiajatavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta Koy_SAL_07-2021.indd 1 9.8.2021 13.30 SAL2107_02-03.indd 3 25.8.2021 8:36:55. ABS-anturit Ajovalojen korkeudensäätömoottorit Akut Autolamput Elektroniset käsijarrut Etäisyystunnistimet Impulssianturit ja tunnistimet Jarrupalojen kulumisen ilmaisimet Jarruvalokatkaisijat Jännitteensäätimet Jäähdyttäjän puhaltimet Käynnistinmoottorit Täyden valikoiman sähkövaraosatalo Entistäkin laajempi valikoima sähköosia Lambda-anturit Laturit Lämmityslaitteen puhaltimet Merkkikohtaiset valaisimet Peruutusvalokatkaisijat Pyyhkijänmoottorit Öljynpainekatkaisijat Valoja vilkkukatkaisijat Sytytyksen osat Sähkötoimiset ikkunannostimet Tuulilasinja ajovalopesimen pumput PYÖRÄNLAAKERISARJAT Tuotevalikoima on täydentynyt laadukkailla NTN-SNR -pyöränlaakerisarjoilla. Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin
09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino PunaMusta, Forssa 2021 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Niissä ajattelu on alun jälkeen siirtynyt ja keskittynyt liiketaloudelliseen tarkasteluun. Näyttävä valinta on myös keskittyminen pelkästään yhteen merkkiin. Kahden suuren uutiset uusimmista valloituksista vuorottelevat. 040 5775 936 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti toimitusjohtaja Kalle Kalaja puh. 09 6944 807, 040 7520668 kalle.kalaja@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Palvelun kulmakivenä toimii Osasetvaraosaliikkeen alueen autokantaan kohdennettu varaosavarasto sekä nopea logistiikka. Se vaikuttaa kaikkeen rekrytoinneista laitevalintoihin. Autofit-ketjun kautta korjaamo saa vahvat korjaamotoiminnan tukipalvelut, kilpailuedut ja näkyvyyden markkinoilla. Tämä on niin hallitsevaa, että ratkaisuja tehdään jopa kilpailutilanteen vastaisesti. Erilaiset koulutukset ovat keskeinen osa ketjun tukipalveluita Autofit-korjaamolle. Etsimme useita Osaset-varaosaliikkeitä eri puolille Suomea. Peli on pian kahden kauppaa. 044 554 3818 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittaja Arto Vänttinen puh. Varmista, että olet mukana kehityksessä. Osaset-varaosaliikkeet palvelevat alueensa korjaamoasiakkaita reilulla asenteella ja vankalla osaamisella. Tuskinpa sen parempaa lähtökohtaa voi olla, kun tarkastellaan asiaa yhden korjaamon tasolla. Kaikki hyvät korjaamoideat eivät voi kasvaa valtakunnallisiksi jättiketjuiksi. Oman osaamisen ympärille rakentuva toiminta rajaa myös luontevasti korjaamon päätoiminta-alueen: kevyt kalusto, raskas kalusto vai korikorjaukset. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. vuosikerta Painos 8500 kpl (3.9.2021) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. Palvelutason yläpitäminen ja läpimenoaikojen kurissa pitäminen edellyttävät tietyn kriittisen rajan ylittämistä korjaamon koossa. Korjaamon toiminta on prosessi, jonka tarkoitus on tuottaa voittoa – ja kasvattaa yritystä koko ajan. Kiinnostuitko. Se ei onnistu yksin puurtamalla tai edes liian pienellä porukalla. Yrittäjällä on tekeminen ja tekniikka itsellä hallussa. Suomessa Autofit-korjaamoita on jo yli sadalla paikkakunnalla. Petteri Räsänen Haemme yrittäjiä! Autofit on perinteikäs, vahva ja tunnettu huoltokorjaamoketju Euroopassa. SAL2107_04-05.indd 4 25.8.2021 13:11:44. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Menestyksen avaimet Menestyville korjaamoyrittäjille näyttää olevan yhteistä oma mielenkiinto tekniikkaan ja omin käsin siihen kajoamiseen. Monelle menestyjälle on sijansa omassa pienemmässä kokoluokassaan, jonka he lopulta määrittelevät pitämällä tuntosarvet tiukasti lähialueen markkinassa. Poikkeamiin ja ruuhkahuippuihin pitää kyetä reagoimaan. Mika Makkonen / Ketjupäällikkö 050 501 4614 mika.makkonen@atoy.fi Tapio Kontkanen / Myyntijohtaja 0400 279 929 tapio.kontkanen@atoy.fi Osaset-varaosaliike Autofit-autohuolto Osaset.fi Autofit.fi Osaset on korjaamon paras kumppani. Suuret korjaamoalan kasvutarinat ovat oma lukunsa. Ketjun yhteistyö Atoyn ja Osasetkumppaneiden kanssa mahdollistaa Autofit-korjaamoille ajankohtaisen tietotaidon suoraan autoja varaosavalmistajilta. Kerromme mielellämme lisää. alv) Kannen kuva Pekka Virtanen ISSN 0355-2691 Aikakauslehtien Liiton jäsen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 88. Ota rohkeasti yhteyttä niin kerromme lisää Osasetkumppanuudesta. Erityisen keskittymisen kohteena on viime aikoina ollut korikorjaussektori. Liity mukaan Autofit-korjaamoketjuun. Nämä korjaamot palvelevat rautaisella osaamisellaan ja onnistumisen halullaan asiakkaitaan, jotka saavat yksilöllistä palvelua – ja palaavat. Autofit-korjaamoketju uudistuu ja parhaillaan valmistautuu autokannan sähköistymiseen. Palvelun merkityksen ovat kaikki menestyjät omaksuneet – tuskin olisivat muuten menestyneet. Osaset-varaosaliikkeet toimivat tiiviisti yhteistyössä Autofit-korjaamoketjun yrittäjien kanssa
Kerromme mielellämme lisää. Osaset-varaosaliikkeet palvelevat alueensa korjaamoasiakkaita reilulla asenteella ja vankalla osaamisella. Ketjun yhteistyö Atoyn ja Osasetkumppaneiden kanssa mahdollistaa Autofit-korjaamoille ajankohtaisen tietotaidon suoraan autoja varaosavalmistajilta. Osaset-varaosaliikkeet toimivat tiiviisti yhteistyössä Autofit-korjaamoketjun yrittäjien kanssa. Etsimme useita Osaset-varaosaliikkeitä eri puolille Suomea. Erilaiset koulutukset ovat keskeinen osa ketjun tukipalveluita Autofit-korjaamolle. Ota rohkeasti yhteyttä niin kerromme lisää Osasetkumppanuudesta. Kiinnostuitko. Liity mukaan Autofit-korjaamoketjuun. Suomessa Autofit-korjaamoita on jo yli sadalla paikkakunnalla. Autofit-ketjun kautta korjaamo saa vahvat korjaamotoiminnan tukipalvelut, kilpailuedut ja näkyvyyden markkinoilla. Haemme yrittäjiä! Autofit on perinteikäs, vahva ja tunnettu huoltokorjaamoketju Euroopassa. Palvelun kulmakivenä toimii Osasetvaraosaliikkeen alueen autokantaan kohdennettu varaosavarasto sekä nopea logistiikka. Mika Makkonen / Ketjupäällikkö 050 501 4614 mika.makkonen@atoy.fi Tapio Kontkanen / Myyntijohtaja 0400 279 929 tapio.kontkanen@atoy.fi Osaset-varaosaliike Autofit-autohuolto Osaset.fi Autofit.fi Osaset on korjaamon paras kumppani. Varmista, että olet mukana kehityksessä. Autofit-korjaamoketju uudistuu ja parhaillaan valmistautuu autokannan sähköistymiseen. SAL2107_04-05.indd 5 25.8.2021 13:11:44
s.20 SAL2107_06-07.indd6 25.8.202112:34:13. SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 8 Laakkonen uudistaa rohkeasti Hybridimallillaeteenpäin 12 Lyhyet • Sähköautojen akkujen kierrätysverkosto laajenee • Vähäpäästöisille työsuhdeautoille tukea • Kuljetusalan sertifiointia yhteistyöllä • Leasingille suosiota kyselyssä • Matkailuajoneuvoilla kysyntää • AAKL ja SKKL yhteen 16 Jyväskylä Truck Center kasvaa vauhdilla Palvelujaverkostoituminenkilpailuvalttina 20 Autokaupan ensimmäinen vuosipuolisko (1–6/2021) Kauppakäyhyvin–tavarapulavaivaa 26 Hyvää asiakaspalvelua Mercedes-Benz-painotteisesti Sivutyöstäkasvoiisomonimerkkikorjaamo 30 Škoda tähtää Euroopan kärkiviisikkoon Kasvunoltavaaitoajakestävää 34 Videoilla uusi ulottuvuus viesteihin Showroomkotisohvalle 37 InCar siirtyy automaalauksessa RM Pioneer e’Sense -tuotteisiin Kohtipienempiäympäristövaikutuksia 41 Laitekatsaus Kevyenkalustonpenkkitasapainotuskoneet 44 Vaihtolaitteilla on merkittävä rooli korjaamomyynnissä Kierrätykselläuudenveroisia 48 Power Truck Show Alahärmässä Asiaajanäyttävyyttä 52 Korjaamolaitekaupassa hyvä vire Asiantuntemusratkaisee 56 Ergonomia tärkeää rengastöissä Tornitavuksivarastointiin Jyväskyläläisenkuorma-autokorjaamontarinaon vielälyhyt,muttavaiherikas.Parivuottasittenmonimerkkikorjaamonaaloittanutyrityskäynnistikesällämerkkihuollonjauusienautojenmyynnin. s.16 Autokaupanalkuvuottaonleimannutsähköisenvoimalinjanentistävahvempiesiinmarssi. VolkswagenonnoussutTeslanohisähköautojenkärkimerkiksi,muttakokonaismarkkinan selvääjohtopaikkaapitäähallussaanToyota
% MT 3350 C Up MT 3500 C Up SAL2107_06-07.indd7 25.8.202112:34:14. Painot voidaan sijoittaa laserin avulla nopeasti klo 6 kohtaan. Elektroninen jarru, useita lokeroita työkaluille ja painoille. 020 741 1620, diagno@diagno.fi diagno.fi Korjaamolaitteita ammattilaisille LED näyttöinen peruskorjaamoon sopiva pieni tasapainotuskone. Laserosoitin (klo 6) osoittaa painon paikan, led valaisu vanteen sisäosiin. Soveltuu kaikenlaisten henkilö-, sekä keveiden pakettiautojen sekä myös moottoripyörien renkaiden tasapainotukseen. Erittäin tarkka kone vaativaan käyttöön korjaamoille ja rengasliikkeisiin pneumaattisella pyörän kiinnityksellä. % Hofmann Megaspin 420P Tasapainotuskone 3980,00 € alv. s.44 DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. 7 S I S Ä L T Ö 58 Wihuri juhlii työn merkeissä Korjaamolaitekaupassavilkasta 62 Ongelma: öljylaatu loppui, jätesäiliö täyttyi Varastohaltuun 64 Moottoritekniikkaa: Audi R5 TFSI ja Cupra Formentor VZ5 Perinneelää 70 Henkilökuvassa Martti Huttunen Miespaikallaan 72 50 vuotta sitten Varoituskolmiopakolliseksi,MiljoonaVauxhallVivaa 73 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat KauppaneuvosKalleHeinonen(1898–1984) 74 Vahtokari Kaasutellaansuomalaisellabiokaasulla 76 Autoalanpalvelut-hakemisto Kunnostettuvaihtolaitetoimiiedelleenosanavaraosapalveluita.Itseasiassaraaka-aineidenjaenergianhintojennousuonjopalisännytmielenkiintoa kunnostuksiin.Lopputuotteidenhintaedutvoivatollamerkittäviä. (MT 3500 C Up) LED-valo valaisee työalueen ja helpottaa vanteen puhdistusta sekä liimapainojen asentamista. Mondolfo Ferro -tasapainotuskoneet Beissbarth MT 826 D Tasapainotuskone 1890,00 € alv. Vaativaan korjaamoja rengasliikekäyttöön pneumaattisella (MT 3350 C Up) tai sähkömekaanisella kiinnityksellä
Arto Vänttinen 8 Laakkonen-autokonsernin toimitusjohtaja Pietu Parikan mukaan henkilöautojen kysynnässä on nähty viime aikoina positiivisia merkkejä. Suomen myyntivarastoja on myös pidetty vahvoina”, Parikka kertoo. Ajosuoritteet ovat myös kasvaneet, mikä on hyvä asia jälkimarkkinoinnin kannalta. Etenkin vaihtoautojen myynti on ollut hyvällä tasolla, mutta uusienkin henkilöautojen kysyntä on kulkenut hyvään suuntaan. SAL2107_08-11.indd 8 25.8.2021 8:46:21. . Automyynnin kuuma puheenaihe on käyttövoima. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Laakkonen uudistaa rohkeasti Hybridimallilla eteenpäin Laakkosella uskotaan autokaupan hybridimalliin. Hybridit ja sähköautot kiinnostavat tällä hetkellä eniten. Autovalmistajien laajentuneet mallistot herättävät asiakkaissa kiinnostusta ja kasvattavat kysyntää. Nousu näkyy jo tilauskannassa, mutta toimituksia hidastavan komponenttipulan takia rekisteröinneissä nousu Liiketoimintamuutosten myötä Škoda on noussut yhdeksi Laakkosen keskeiseksi merkiksi. Sen mukaan parhaan tuloksen tuottavat täyden palvelun autotaloverkosto ja monipuolinen digikanava. ”Automyynti toipui melko nopeasti koronasta, mutta jälkimarkkinoinnissa kysyntä on palautunut viiveellä. näkyy vasta vähän myöhemmin. ”Komponenttipulan vaikutukset autojen saatavuuteen vaihtelevat paljon jopa automallien sisällä. Viime aikoina korjaamoiden työtarjonta on kuitenkin jo ollut hyvällä mallilla”, Parikka sanoo. Sen vuoksi olemme etsineet tuotantoputkesta asiakkaiden kanssa sellaisia malliversioita, joiden saatavuus on ollut hyvä. Samalla yhtiön vaikutus pääkaupunkiseudulla on kasvanut. Muuttuneessa tilanteessa asiakkaan kanssa on tärkeä käydä läpi eri käyttövoimavaihtoehdot ja etsiä hänen tarpeisiinsa sopivin ratkaisu
Esimerkiksi työnteon malli, jossa etäja läsnätyö vaihtelevat sopivassa suhteessa, on tullut jäädäkseen. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 9 tuksia kuitenkin lisättiin koronan myötä ja esimerkiksi viime kesänä henkilöstöä koulutettiin entistä vahvemmin hyödyntämään digitaalista kanavaa työssään. Samoin digikanavan painoarvon kasvaminen näyttäisi olevan pysyvä ilmiö. PanosPietu Parikka on toiminut Laakkosen autokonsernin toimitusjohtajana kesäkuusta 2020 lähtien. ”Kaikki myymämme vaihtoautot sekä suurin osa varastossa olevista uusista autoista on varattavissa verkon kautta tai ostettavissa suoraan verkosta. Tarkoitus on laajentaa verkossa myytävien autojen valikoimaa jatkossa myös uusiin tilattaviin autoihin.” Korona jätti jäljen Autoalalla on opittu elämään koronan aiheuttamien muutosten kanssa. Tämä onkin tarpeen, sillä Parikan mukaan 95 prosenttia Laakkosen asiakasliikenteestä alkaa nykyisin verkosta. Laakkosella digikanavaan panostettiin jo ennen koronaa. Laakkonen haluaa pitää yllä täyden palvelun autotaloja, joihin kuuluu uusien autojen myynnin lisäksi vaihtoautot ja monipuoliset jälkimarkkinointipalvelut. Vuositasolla Laakkonen myy noin 30000 autoa. ”Uskon, että kehitys olisi kulkenut joka tapauksessa digin suuntaan, mutta nyt muutos on vain edennyt nopeammin kuin normaalitilanteessa”, Parikka sanoo. SAL2107_08-11.indd 9 25.8.2021 8:46:23. Parikan mukaan jotkut muutokset tulevat jäämään pysyviksi
Esimerkiksi Espoossa olemme aloittaneet vauriokorjaustoiminnan. Tavoitteena on mahdollisimman kattava täyden palvelun autotalojen verkosto, josta löytyy uusien ja käytettyjen autojen myyntiä sekä monipuolisia jälkimarkkinointipalveluja. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 10 Isoimmat muutokset takana Laakkosen toiminnassa tapahtui merkittävä muutos noin kaksi vuotta sitten, kun maahantuoja K Auto Oy järjesteli jälleenmyyntiverkostoaan uudelleen. Esimerkiksi autojen luovutus asiakkaille hoituu asianmukaisesti luovutukseen varatussa tilassa. Muutoksen vaikutukset olivat isot, sillä Laakkonen oli toiminut pitkään merkkien jälleenmyyjänä useilla paikkakunnilla. Digin noususta huolimatta Laakkonen tulee panostamaan jatkossa myös autoliikkeidensä kehittämiseen. Viime vuoden vaihteessa perustettiin myös Bavaria Laakkonen Oy, jonka vastuulla on BMWja Mini-liiketoiminta. Toisilla alueilla keskitymme enemmän kehittämään palveluja. Heti edustusmuutoksen julkitulon jälkeen Laakkonen ilmoitti panostavansa Škodaan ja nousevansa Suomen suurimmaksi Škodajälleenmyyjäksi. Yksi vastaus tähän on ollut autokaupan keskittyminen, joka on edennyt Suomessakin. Järjestelyjen yhteydessä Laakkosen Volkswagen-, Audija Seat-jälleenmyynti siirtyi K Autoon. Parikan mukaan tämä aiheuttaa kustannuspaineita autojen jakelutiehen. Liikevaihtomme noussee tänä vuonna jo noin 650 miljoonaan euroon”, Parikka toteaa. Liikkeitä ovat johtaneet kauppiaslähtöisesti autotalon johtajat. ”Tärkeää on ollut keskittyä ottamaan markkinaa ja asiakaskuntaa haltuun uusilla alueilla. Panostusta johtamiseen Parikka nimitettiin Laakkosen toimitusjohtajaksi vuoden 2020 kesäkuussa. Sitä ennen hän oli toiminut yhtiössä talousjohtajana pari vuotta. Jakelutie kehittyy Viime vuosien suuri muutospaine autojen käyttövoimissa on vaatinut – ja vaatii jatkossakin – autovalmistajilta isoja investointeja uuDigitaalisuuden merkitys on noussut koronan aikana, mutta kivijalkaliikkeillä on oma tärkeä roolinsa myös jatkossa. Ennen Laakkoselle siirtysiin teknologioihin. Toiminnan keskittäminen isoihin yksiköihin ei ole kuitenkaan ainoa tapa luoda tehokkuutta. Jonkinlainen alueellinen vastuunjako on hyvä olla olemassa.” ”Autoalalla tarvitaan perinteisen johtamismallin lisäksi myös modernia johtamista. Sillä mallilla on pystytty saavuttamaan hyviä tuloksia. ”Meillä on kuitenkin muutamia paikkakuntia, joissa on tarvetta vielä investoida uusiin autotaloihin. ”Autoalan johtaminen on perinteisesti perustunut sisäisen yrittäjyyden ajatukseen. Näiden lisäksi Laakkonen on tehnyt isoja investointeja muiden merkkiensä – Ford, Opel, Nissan, Mazda ja Subaru – toimintaan. Parikan mukaan perinteinen maahanmistä Parikka työskenteli liikkeenjohdon konsultointiyritys Ernst & Youngissa. ”Uskon, että keskittyminen jatkuu yhä. Itse haluan tuoda organisaatioon keskustelevaa ja valmentavaa johtamista, joka mielestäni sopii hyvin autoalallekin”, Parikka toteaa. Isot yritykset pystyvät tuottamaan palveluja tehokkaammin ja investoimaan toiminnan kehittämiseen”, Parikka sanoo. Autoliike on pohjimmiltaan myyntiorganisaatio, jonka menestyminen on kiinni henkilöstön motivaatiosta. Verkoston on oltava tulevaisuudessa riittävän laaja ja palveluiden kattavia”, Parikka kertoo. Laakkosen läsnäolo on voimistunut muun muassa pääkaupunkiseudulla. SAL2107_08-11.indd 10 25.8.2021 8:46:23. Yksi keskeinen asia, johon Parikka on ensimmäisen vuotensa aikana keskittynyt, on johtaminen
11 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 tuojaan ja jälleenmyyjään perustuva jakelutien malli voi tarvita jatkossa uudistamista kustannussyistä. Näitä tavoitteita voidaan saavuttaa lisäksi palveluiden digitalisaatiolla ja automaatiolla. Esimerkiksi entistä syvemmällä yhteistyöllä voitaisiin löytää aikaisempaa tehokkaampia ratkaisuja. . Viime aikoina huollon kysyntä on kuitenkin alkanut normalisoitumaan. Korona vähensi liikennesuoritteita, mikä näkyi korjaamoilla työn vähenemisenä. Joka osaa yhdistää parhaiten perinteisen ja uudistuvan liiketoiminnan edut, pärjää kilpailussa”, Parikka toteaa. SAL2107_08-11.indd 11 25.8.2021 8:46:24. Laakkosen toimipisteissä on vuosittain noin 200000 korjaamokäyntiä. ”Liiketoiminnassakin tarvitaan hybridimallia. Asiakkaita on houkuteltu autokaupoille kuukausimaksuun perustuvilla ratkaisuilla, kuten Laakkosen Fiksudiilillä. Samalla tarvitaan tehokkaasti toimivia kivijalkaliikkeitä
Käytännössä rajan alittavat ladattavat hybridit sekä energiatehokkaimmat ei-ladattavat täyshybridit ja kaasuautot. Eurajoen Romu on Suomen Autokierrätyksen neljäs akkuoperaattori. Neljäs operaattori verkostoon Suomen Autokierrätys vastaa Suomessa tuottajayhteisönä henkilö-, pakettija matkailuautojen sekä sähköja hybridiautojen ajovoima-akkujen kierrätyksen organisoinnista. Uusimpien latausmallien toimintamatkat ovat jo 50–100 kilometriä. ”Viime vuonna Suomessa kierrätettiin hieman yli 200 ajovoima-akkua. Tavoitteena on, että kierrätykseen palautuvista ajovoima-akuista saataisiin mahdollisimman tarkasti talteen arvokkaat metallit”, Kenraali jatkaa. Sähköautojen akkujen elinkaari on pitkä. Valtiovarainministeriö esittää uutta työsuhdeautojen hankintakannustetta, joka astuisi voimaan ensi vuoden alussa. Kierrätykseen palautuvien akkujen määrän on kuitenkin ennakoitu jo lähivuosina kasvavan. Määrä on vielä pieni, mutta kasvava, sillä edellisvuonna kierrätykseen palautui vain 130 akkua”, Suomen Autokierrätyksen toimitusjohtaja Juha Kenraali kertoo. Vastaavan tapainen verotusarvosta tehtävä alennus otettiin tämän vuoden alussa käyttöön työsuhdekäytössä oleville täyssähköautoille. Ajovoima-akkujen kierrätysoperaattorien verkosto sai kesäkuussa täydennyksen, kun Eurajoen Romu Oy liittyi mukaan kierrätysverkostoon. Vaikutuksia autokantaan Autoalan mukaan etuus nopeuttaa autokannan päästöjen vähentämistä. Ministeriön budjettiehdotuksen mukaan vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvoa alennettaisiin 85 eurolla kuukaudessa. Verkosto on tiheä, sillä romuajoneuvojen vastaanottopisteitä on lähes 300 ja autojen merkkihuollon toimipaikkoja yhteensä noin 450. Vähän käytetyistä vähäpäästöisistä autoista on vaihtoautomarkkinoilla pulaa, sillä vielä tällä hetkellä niiden määrä kannassa on pieni,” Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio kertoo. Usein akun kapasiteettia voidaan lisätä akkumoduuleja uusimalla siten, että koko akkua ei tarvitse vaihtaa. Elinkaarensa päässä olevia ajovoima-akkuja vastaanottavat romuajoneuvojen vastaanottopisteiden lisäksi ajoneuvojen valtuutetut merkkihuollot. AutokanKierrätykseen palautuvien ajovoima-akkujen määrän ennakoidaan lähivuosien aikana kasvavan. Uusi verovähennys koskisi autoja, joiden hiilidioksidipäästöt ovat enintään 100 g/km. Ajovoima-akkujen operaattorisopimukset on jo aiemmin solmittu Fortum Waste Management Oy:n, Stena Recycling Oy:n ja Kuusakoski Oy:n kanssa. Sen suuruus on 170 euroa kuukaudessa. Vähäpäästöisille työsuhdeautoille tukea Työsuhdeautoille ehdotetaan uutta verovähennystä, joka koskisi alle 100 g/km CO 2 päästön automalleja. ”Työsuhdeautoiksi valikoituvien autojen merkitys autokannan kehitykselle on suuri, sillä kannassa olevista autoista karkeasti joka kolmas on hankittu uutena yritystai työsuhdeautona. 12 12 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Sähköautojen akkujen kierrätysverkosto laajenee nassa on lähes 75000 ladattavaa autoa. Etuus tulisi käyttöön 1.1.2022. Se koskisi myös kaikkia niitä 1.1.2021 jälkeen käyttöön otettuja työsuhdeautoja, joiden päästöt alittavat alle 100 gramman rajan ja jotka eivät kuulu aiemman täyssähköisten työsuhdeautojen veroetuuden piiriin. ”Kierrätykseen palautuvien akkujen määrän kasvaessa myös kierrätysteknologia kehittyy. Autojen kiertotaloudessa varaudutaan sähköja hybridiautojen ajovoimaakkujen kierrätykseen. SAL2107_12-15.indd 12 25.8.2021 12:30:17. Ladattavien autojen ja erilaisten hybridiautojen määrä on viime vuosina kasvanut nopeasti. Kuvassa Volkswagen-konsernin akkutuotantolinja Saksan Braunschweigissa. Kun mukaan lasketaan hybridit, joissa ei ole ulkoista latausta, ajovoima-akullisten autojen määrä kasvaa jo yli 160000 autoon. Näin esimerkiksi ladattavat hybridit – kuten kuvan Volvo XC60 – sekä energiatehokkaimmat ei-ladattavat täyshybridit ja kaasuautot pääsisivät tuen piiriin. Ladattavalla hybridilläkin voi ajaa suurimman osan ajokilometreistä sähköllä, mikäli autoa ladataan säännöllisesti ja ajomatkat soveltuvat auton sähköiseen toimintamatkaan
”Kuljetusyritykset ovat meille kiinnostava uusi asiakaskunta ja odotamme yhteistyötä innolla. Leasingille suosiota kyselyssä Tuoreen kyselyn mukaan asiakkailla on kiinnostusta leasingmuotoiseen autoiluun. Käytetyn auton ostaneista huomattavasti harvempi – vajaa 38 prosenttia – oli harkinnut leasing-autoa. Selvityksen pääkysymyksenä oli, millaiseen autoon kuluttaja vaihtoi tai on vaihtamassa seuraavaksi. Näistä syistä SKAL piti tärkeänä voida tarjota sitä kuljetusyrityksille. Leasingin suosio yllätti Autovexissä pidetään aavistuksen yllättävänä, että vastauksien perusteella leasing-auton suosio vastaa uusien autojen suosiota. Leasing-autoa käyttäviltä puolestaan kysyttiin, mitkä tekijät vaikuttivat heidän hankintapäätökseensä eniten. Noin 44 prosenttia vastaajista kertoi pääsyyksi sen, ettei auton arvonalenemisesta tarvitse huolehtia. Enemmistö vastaajista, Kyselyn perusteella melko moni autoilija on harkinnut viime aikoina leasingia. Voimme tarjota kuljetusyrityksille yhä kattavampia laatupalveluita”, SKAL Kustannuksen liiketoimintajohtaja Petri Murto toteaa. Uuden auton hankkineistakin peräti 60 prosenttia oli ennen päätöstään harkinnut leasing-autoa. Tästä tulee molemminpuolinen oppimispolku”, AKL-Sertifiointi Oy:n sertifiointitoiminnan päällikkö Juha-Matti Lämsä arvioi. Yhteistyö kartuttaa AKL-Sertifioinnin tietopääomaa ja tekee siitä myös maanteiden tavaraliikenteen auditoinnin osaajan. SAL2107_12-15.indd 13 25.8.2021 12:30:18. Toiseksi yleisin syy oli helppous ja kolmanneksi se, että saa uuden auton käyttöön ilman sen omistamista. Sertifiointi nauttii korkeaa arvostusta logistiikka-alalla. Kyselyssä selvitettiin erityisesti ihmisten suhtautumista yksityisleasingiin sekä kysyttiin arvioita autokaupan kehityskulusta. Sopimuksen myötä kuljetustoiminta saadaan kattavasti virallisen, akkreditoidun sertifioinnin piiriin. Sertifioinnin tilaava yritys tekee sopimuksen auditoinnista AKL-Sertifiointi Oy:n kanssa. ”Kun yhdistämme AKL:n SKAL:n ja AKL:n yhteistyön myötä kuljetusalalle on nyt tarjolla entistäkin paremmat mahdollisuudet ISO-sertifikaattien suorittamiseen. Siltä on kuitenkin puuttunut virallinen akkreditointi. 64 prosenttia, kertoi vaihtavansa seuraavaksi käytettyyn autoon, kun taas 17,2 prosenttia kertoi vaihtavansa uuteen autoon ja 18,5 prosenttia leasing-autoon. 13 13 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 sertifioinnin ja SKAL:n kuljetusalan osaamisen, tuote paranee entisestään. Yhteistyö koskee ISO 9001ja ISO 14001 -laatuja ympäristöjärjestelmien tarjoamista jäsenistölle tämän vuoden syyskuusta alkaen. Hyötyjä liiketoimintaan ISO-sertifiointi parantaa kohdeyrityksen asiakastyytyväisyyttä, kannattavuutta ja työtyytyväisyyttä. Varsinaisen auditoinnin suorittaa SKAL Kustannus Oy:n asiantuntija. Kuljetusyrittäjäjärjestö SKAL:n liiketoimintayhtiö SKAL Kustannus Oy on solminut yhteistyösopimuksen AKL-Sertifiointi Oy:n kanssa. AKL-Sertifiointi Oy:llä puolestaan on Finas-akkreditointipalvelun akkreditointi, mutta yritykseltä on puuttunut kuljetusalan erityisosaaminen. SKAL Laatuhyväksyntä -auditointi on tunnettu ja arvostettu ISO-standardiin perustuva laatuhyväksyntä. Osuus on kuitenkin merkittävästi suurempi kuin uutta omistusautoa harkinneiden osuus, joka oli ainoastaan 27 prosenttia. Kuljetusalan sertifiointia yhteistyöllä SKAL ja AKL yhdistävät voimansa laatuja ympäristöjärjestelmien tuottamisessa. Käytettyjä autoja välittävä AutoVex teki autoaan myyville asiakkailleen kyselyn seuraavan auton hankintaan liittyen
Varusteet kiinnostavat Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtajan Mika Jokisen mukaan alan hyvä myynnin kehitys on jatkunut jo useita vuosia. Rekisteröintitilastoja hallitsevat samat merkit kuin viime vuosina. Vapautuneita resursseja voidaan kohdistaa uusiin asioihin ja AAPT:n toiminnan kehittämiseen. Toiminnan painopistettä halutaan kuitenkin siirtää entistä enemmän myös muihin alan toimintaympäristöön vaikuttaviin asioihin, joita liiton jäsenet kohtaavat. Autoalan toimintaympäristö on muutoksessa, ja liitoissa nähtiin, että yhdistymällä ne pystyvät paremmin ajamaan jäsentensä asiaa. Autoalan Palvelutuottajat syntyi viime keväänä, kun AAKL ja SKKL yhdistivät toimintansa. Jäsentasolla toiminta jakaantuu nyt jaoksiin, koska erikoisalojen tarpeet ovat hieman erilaisia. Perinteiset tehtävät – kuten edunvalvonta – pysyvät keskeisessä asemassa AAPT:n toiminnassa jatkossa. Näitä ovat tarvittava tietotaito, helppo saavutettavuus, sujuva palvelukokemus, toimiva suhdeverkosto, kiinnostava työpaikka ja kestävä talous. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Matkailuajoneuvoilla kysyntää Uusi autoalan etujärjestö Autoalan Palvelutuottajat on aloittanut toimintansa. Jaoksia voidaan perustaa tarvittaessa lisää. Yleensä paras myyntivauhti alkaa taittua heinä-elokuun vaihteeseen Matkailuajoneuvoja on myyty tänä vuonna hyvään tahtiin. Sovellusta voidaan käyttää mm. Vaunujen kokonaismäärä oli puolestaan 817, jolloin nousu oli 22,3 prosenttia. Alan myynnin kehitys on jatkunut noususuuntaisena jo useita vuosia. Jokisen mukaan kysyntä on jatkunut hyvänä läpi kesän. Tehokkuutta ja uutta suuntaa Yhdistymisen keskeisiä perusteita olivat myös kustannustehokkuuden parantaminen ja päällekkäisten toimintojen karsiminen esimerkiksi hallinnon puolella. Autoalan ja Korjaamoiden Liitto (AAKL) sekä Suomen Kolarikorjaamoiden Liitto (SKKL) päättivät AAKL ja SKKL yhteen viime keväänä yhdistyä. Pyydä demo tai esittely yritykseenne! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi Ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä jo vuodesta 1998! Uusien matkailuajonevojen kauppa on käynyt tänä vuonna vilkkaasti. FuturCheck on selainsovellus ajoneuvojen ja laitteiden huoltotarkastusten tekoon korjaamoille. Kasvua kirjattiin reilusti molemmissa segmenteissä. ”Harrastajat haluavat panostaa ajoneuvoihinsa sekä nauttia matkailusta turvallisuutta ja mukavuutta lisäävin varustein. Uusi suunta kiteytyy AAPT:n kehitysohjelmissa, joita laadittiin kuusi kappaletta. Matkailuautojen osuus oli 1591 kappaletta, mikä tarkoitti 29,8 prosentin kasvua. AAPT:n päätöksenteosta ja toiminnan järjestämisestä vastaa edelleen hallitus, jonka jäsenet koottiin tasapuolisesti molemmista liitoista. Jokisen mukaan asiakaskuntaan on tullut uusia kasvoja, mikä on alan kannalta hieno asia. tultaessa, mutta tänä vuonna hyvä vire tuntuu jatkuneen pidempään. 14 SAL2107_12-15.indd 14 25.8.2021 12:30:18. Rekisteröinnit voisivat olla jopa suuremmatkin, mutta ajoneuvojen saatavuudessa on ollut haasteita, koska niiden kysyntä on kovaa muuallakin ja komponenttipula on aiheuttanut viivästyksiä toimituksiin. Yhdistyminen sujui suoraviivaisesti, koska AAKL ja SKKL olivat liittoina samankaltaisia. ennakkoja tulotarkastuksiin tai muihin huollon eri vaiheissa tuleviin tarkastuksiin. Korjaamoille ja huolloille selainsovellukset nyt AutoFuturiin FuturMechanic on asentajille suunnattu selainpohjainen työkalu, joka on suunniteltu nopeuttamaan asentajien rutiineja autokorjaamoissa. Jäsenistöltä muutos ei edellyttänyt erityisiä toimenpiteitä. Näin syntyi Autoalan Palvelutuottajat ry (AAPT), joka on jo toiminnassa. Matkailuautoissa kolmen kärjen muodostavat Adria, Sunlight ja Hobby, kun taas vaunujen puolella kärjessä ovat Hobby, Adria ja Kabe. Jaoksia on toistaiseksi kaksi: yleiskorjaamoille ja korikorjaamoille. Sovellus kulkee kätevästi asentajan mukana tai se voi toimia asennushallissa isolta kosketusnäytöltä tai tableteilta. Toimialalla on tehty työtä sen eteen, että hyvä vire jatkuisi edelleen. Kaiken kaikkiaan matkailuajoneuvoja – matkailuautoja ja -vaunuja – oli rekisteröity heinäkuun loppuun mennessä 2408 kappaletta. Se oli 27,1 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten. Esimerkiksi automaattivaihteisto, nestekiertoinen lattialämmitys, ilmastointi ja aurinkopaneelit ovat kysyttyjä varusteita”, Jokinen kertoo
Korjaamoille ja huolloille selainsovellukset nyt AutoFuturiin FuturMechanic on asentajille suunnattu selainpohjainen työkalu, joka on suunniteltu nopeuttamaan asentajien rutiineja autokorjaamoissa. Sovellusta voidaan käyttää mm. ennakkoja tulotarkastuksiin tai muihin huollon eri vaiheissa tuleviin tarkastuksiin. FuturCheck on selainsovellus ajoneuvojen ja laitteiden huoltotarkastusten tekoon korjaamoille. Sovellus kulkee kätevästi asentajan mukana tai se voi toimia asennushallissa isolta kosketusnäytöltä tai tableteilta. Pyydä demo tai esittely yritykseenne! 020 728 8730 • info.futursoft@vitecsoftware.com • futursoft.fi Ajoneuvoalan ohjelmistojen suunnannäyttäjä jo vuodesta 1998! SAL2107_12-15.indd 15 25.8.2021 12:30:18
Syksyä yrityksessä otetaan vastaan 15 ammattilaisen tiimillä. Olemme palkanneet juuri pari työntekijää lisää, jotta läpimenoaikoja pystytään lyhentämään. Tarvetta on saada työnjohtoon ja iltavuoroon lisää tekijöitä”, yrittäjä Petri Hänninen kertoo. Monimerkkikorjaamona toimiva JTC aloitti kesäkuussa Ivecon valtuutettuna merkkihuoltona sekä Iveco-hyöSAL2107_16-19.indd 16 25.8.2021 8:48:51. Marja Heikkilä, kuvat Jorma Heikkilä 16 Helteistä ja lomakaudesta huolimatta jyväskyläläiskorjaamolla kesä hujahti kiireessä ja huoltohalli pullisteli täytenä viimeistä paikkaa myöten. . SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Jyväskylä Truck Center kasvaa vauhdilla Palvelu ja verkostoituminen kilpailuvalttina Jyväskylä Truck Center JTC on lyhyessä ajassa lunastanut paikkansa. Monimerkkikorjaamo toimii myös Ivecon merkkihuoltona ja hyötyajoneuvomyyjänä. Jyväskylä Truck Centerillä on Kuormaajantien toimipisteessään seitsemän korjaamopaikkaa. Menestymisen reseptinä on joustavuus, laadukas työnjälki sekä yritysten välinen yhteistyö. Lisätilaa saadaan ruuhkahuippuina vuokrattua samassa kiinteistössä toimivalta Katutekno Oy:ltä. ”Työtilauksia on sadellut kiitettävästi, vaikka olemme toimineet Jyväskylässä vasta pari vuotta
Lisäksi heille on kertynyt yhteistä työhistoriaa niin raskaan kaluston korjaamokuin varaosapuoleltakin. Nuoret yrittäjät kärkkyivät korjaamon perustamista Jyväskylään. ”Uusimpina tulokkaina on kaksi T-Way-sora-autoa. Esittelyautoja löytyy tällä hetkellä joka kokoluokasta. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 . Jyväskylä Truck Center perustettiin vuotta myöhemmin. teeseen sekä tilaukseen. Miehet ovat tuttuja jo opiskeluajalta. Sundqvistin mukaan kysyntä jakaantuu tasaisesti. Jyväskylän Truck Centerillä on viime kuukaudet ollut töitä yllin kyllin, mistä Petri Hänninen on hyvillään. Tähän mennessä halutuimpia ovat olleet raskaat X-Way-kuorma-autot sekä kevyet Daily-kokoluokan pakettija kevyet kuorma-autot. ”Autokauppa on käynnistynyt lupaavasti, ja olen positiivisesti yllättynyt kysynnän ja asiakkaiden määrästä”, automyynnistä vastaava Iiro Sundqvist kertoo. Jyväskylän Truck Centerissä raskaan kaluston ajoneuvoja korjataan 15 hengen voimin. Nämä ovat kiinnostavia uutuuksia, sillä ne kuuluvat vasta kesällä ensiesiteltyyn T-Way-mallisarjaan, joka korvaa vanhan Trakker-malliston.” Kolmen insinöörin idea Jyväskyläläiskorjaamon juuret juontavat Joensuussa vuonna 2017 perustettuun Joen Truck Centeriin, ja siellä sittemmin aloitettuun raskaan kaluston korjaamotoimintaan. . Yrityksen takana on kolme kolmikymppistä autoinsinööriä: Matias Kauppinen, Iiro Sundqvist ja Petri Hänninen. Muutamia autoja, niin uusia kuin käytettyjäkin, on saatu jo liiken17 SAL2107_16-19.indd 17 25.8.2021 8:48:54. Runsas kaksi vuotta sitten he näkivät nyt tai ei koskaan -tilaisuutensa tulleen. tyajoneuvojen myyjänä Keski-Suomessa. ”Löysimme korjaamolle soveltuvat tilat korkeasta tehdashallista ja JTC tekee raskaan kaluston korjaustöitä Jyväskylän Kuormaajantiellä
Varaosapalvelu toimii Kahdessa vuorossa toimiminen on havaittu hyväksi ratkaisuksi sekä työntekijöiden että työn sujuvuuden kannalta. Töitä tehdään kahdessa vuorossa: korjaamo palvelee aamuseitsemästä iltakahdeksaan. Liikenteen on kehityttävä vihreämpään suuntaan ja kaasu nähdään JTC:ssä yhtenä käyttövoimavaihtoehtona etenkin pitkän matkan kuljetuksissa. Tammikuussa työntekijöitä oli seitsemän, nyt tuplasti enemmän”, Hänninen kertoo. Bisneksen alkuaikoina tarjottiin myös kevyen puolen korjaamopalveluita työllisyyden varmistamiseksi. ”Kaasuautot saattavat olla teknisesti vikavapaampia, kun ei tarvita monimutkaisia pakokaasujen puhdistusjärjestelmiä, hiukkasloukkuja ja siirtopumppuja kuten nykyisissä dieselautoissa”, Hänninen arvioi. Työtilauksissa painottuvat vuosihuollot, jarrusovitukset sekä katsastukset, joita tehdään avaimet käteen periaatteella. Tässä lähellä on kaksi isoa varaosataloa, Närhi ja Tavo, joiden kautta varaosat saadaan usein jo saman päivän sisällä ja ovelle asti toimitettuna. Pian kuitenkin kävi selväksi, että erikoistuminen raskaaseen kalustoon kantaa ja töitä riittää. Korjaamon diagnostiikkalaitteet ja työkalut ovat ajan tasalla, joten uudemmatkaan ajoneuvot eivät tuota ongelmia”, Hänninen kehaisee. Hänninen ja kaksi asentajaa ovat suorittaneet kaasuautojen korjaamisessa vaadittavan ensimmäisen vaiheen koulutuksen. ”Pikahuoltoa ei korjaamossa tällä hetkellä ole. Ennen yrittäjyyttä hän ehti työskennellä henkilöautopuolella sekä varaosamyynnissä. JTC asentaa ja korjaa myös päällerakenteita. ”Työ raskaskonepuolella on erilaista kuin kevyen kaluston parissa. Asiakkaat ovat yrittäjiä, ja heille auto on elannon hankkimisen väline. Sundqvistin mukaan merkkiedustukset tuovat uskottavuutta ja varmuutta tulevaisuuteen. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 18 siellä pääsimme hyvään alkuun. Ivecon lisäksi sillä on DAF:n ja VDL:n merkkihuollot. SAL2107_16-19.indd 18 25.8.2021 8:48:55. Se sisältää lähinnä jarrupaloja, hihnoja ja ilmapalkeita. Aika ajoin asentajat hyppäävät huoltoautoon, ja käyvät korjaamassa vikaantuneita ajoneuvoja tien päällä, jotta kumipyörien matka voi jatkua. Ilmapalkeista moottoriremonttiin Töiden suhteen yritys on kaikkiruokainen. ”Ykköstavoitteemme on toimia täyden palvelun talona. Tämän vuoden tammikuussa saimme vuokrattua ajanmukaiset, aiempaa isommat ja modernimmat tilat Kuormaajantieltä, mikä antoi uutta vauhtia toiminnan kasvattamiseen. Paljon on tänä vuonna ehtinyt tapahtua. Palvelua kehitetään asiakkaan tarpeet edellä”, Hänninen alleviivaa. Perushommia ovat jarrukorjaukset, ilmastointihuollot, hydrauliikkaja sähkökorjaustyöt sekä absja ebs-järjestelmien diagnostiikan ja parametrien muutokset. Konetekniikan innostamat Hännistä on kiinnostanut pienestä pitäen kaikkien liikkuvien laitteiden rassaaminen, joten autoala oli miehelle lähes itsestään selvä valinta. ”Korjaukseen ja huoltoon tulevat ajoneuvot ovat kaikenikäisiä. Tämä on taloudellisesti järkevää, sillä omaa pääomaa ei ole kiinni varaosavarastossa.” Korjaamossa varaudutaan lähitulevaisuudessa toteutuviin ajoneuvojen käyttövoiman muutoksiin. Jotta työ saadaan tehtyä joustavasti ja ripeästi, yhteistyökumppanimme ovat tarvittaessa apuna. Jyväskylä Truck Centerin oma varaosavarasto on suppeahko. Jonkin verran tehdään voimansiirron ja moottorien kunnostusta. Lisäksi niiden myötä taataan jatkuvat koulutusmahdollisuudet henkilöstölle. Kun uusia asentajia saatiin palkattua, voitaneen toki pieniä korjauksia tehdä odottaessa”, Hänninen uskoo. Huoltoja ja korjauksia tehdään niin kuormakuin linja-autoihinkin, ja osaamista on myös nostureiden asennuksesta ja korjaamisesta. ”Vaikka korjaamobisnes on Jyväskylässä tosi kilpailtua, olemme saaneet täällä hyvän jalansijan”, Hänninen toteaa hyvillään. ”Tällä erää ei kuuluta mihinkään ketjuun
JTC on korjaustöiden suhteen kaikkiruokainen. UUSI PAKKAUS – VÄHEMMÄN JÄTETTÄ Innovatiivinen 20 litran hanapakkaus vähentää korjaamolla syntyvän jätteen määrää. Asentajilta luonnistavat niin perushuollot kuin moottorien korjauksetkin. Hintakin on yksi tärkeä elementti, mutta ei määräävä. Pidämme tärkeänä, että meihin saa puhelimitse yhteyttä ja työnjälki on sellainen, että kehtaa sanoa omakseen. 100% 90% 90% Hyödynnettävä pakkaus Vähemmän muovia Säästö jätekustannuksissa Uutuus Pohjoismaisiin olosuhteisiin suunnitellut ja OEM-vaatimusten mukaiset huipputuotteet nyt uudessa pakkauksessa! SAL2107_16-19.indd 19 25.8.2021 8:48:56. . Korjaamokäyttöön suunniteltu ja Suomessa valmistettu hyllyratkaisu mahdollistaa kätevän annostelun ja säilyttämisen. Kilpailu isojen autojen korjaamoiden välillä on tiukkaa. Kiinnostusta ja kysyntää alueella näyttäisi olevan. Kysy lisää Teboil-yhteyshenkilöltäsi tai soita meille numeroon 020 4700 916. Jos korjaamo toimii kahdessa vuorossa, vuokrakulujen päiväkohtainen osuus jää pienemmäksi”, Hänninen pohtii. . Tietokone on yhä tärkeämpi työväline. Tuukka Mäenpää, Joel Määttä ja Joonas Järvinen ongelmaa ratkaisemassa. Miten uusi korjaamo voi lunastaa paikkansa markkinoilla. . 19 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 JTC aloitti Iveco-hyötyajoneuvojen myyjänä Keski-Suomessa kesäkuussa. Tähän pitäisi saada parannus. Markkinatilanne ja kysyntä antavat suuntaa aukioloajoille. Se tuo korjaamolle aikataulullisia paineita, sillä kallista kalustoa ei ole varaa pitää jouten”, Hänninen perustelee. ”Meidän kuten niin monen muunkin raskaan puolen korjaamon kasvun jarruksi saattaa muodostua ammattitaitoisen työvoiman saatavuus. Kevään työnhaku osoitti, että asentajia on todella hankala rekrytoida. . Korjaamon kulurakenteella voi vaikuttaa tulokseen, toisaalta kiinteistöjen vuokrat ovat täällä Jyväskylässä hyvin samansuuruisia”, Hänninen ja Sundqvist summaavat. . ”Hyvä palvelu, luvatussa aikataulussa pysyminen ja laadukas työnjälki ovat parhaita valtteja. Joka tapauksessa jokaisen korjaamoalan yrityksen pitää laittaa paljon paukkuja henkilöstönsä kouluttamiseen.” Jyväskylä Truck Centerissä ja lukuisissa raskaan kaluston korjaamoissa ympäri Suomen toivotaan, että autoalan ammatillisen koulutuksen vetovoimaa saataisiin parannettua ja koulutuspaikkoja perustettaisiin lisää
Koko vuoden myynnissä se tarkoitti 106000 kappaletta. Škoda Enyaq kilpailee Suomessa Tesla Model 3:n kanssa toiseksi eniten rekisteröidyn sähköauton tittelistä. . Niiden rakentamiseen tarvitaan mikrosiruja, joista on pula kaikilla elektroniikan aloilla. Autopula ei johdu enää pelkästään pandemiasta. Vuosi alkoi kangerrellen, sillä tammikuussa jäätiin vuoden takaisista rekisteröinneistä yli 13 prosenttia jälkeen. Esimerkiksi Yhdysvalloissa, missä pidetään 60 päivän varastoa järkevänä, Subaruja on verkostossa neljän päivän myynnin verran. Kesäkuu meni vielä mukavasti, minkä jälkeen heinäkuussa jäätiin jo vuoden takaisista rekisteröinneistä. Tilanne ei koske tietenkään pelkästään Suomea, vaan tavarapula on maailmanlaajuinen. Volkswagen Tiguanin rekisteröinnit ovat nelinkertaistuneet edellisvuoteen verrattuna ja yli puolet myydyistä autoista on lataushybrideitä. Nykyaikaiset autot ovat liikkuvia tietokoneita, joissa on paljon elektroniikkaa. Vaikka tilanteesta selvittiin paljon pienemmillä myynnin pudotuksilla kuin monessa muussa maassa, henkilöautojen rekisteröinnit jäivät (ilman matkailuautoja) 94434 kappaleeseen, missä oli laskua vuoteen 2019 verrattuna 16,1 prosenttia. Ongelmana on, ettei autoja saada valmistajalta tänne. Tähän vuoteen lähdettiin varovaisen toiveikkaasti, mikä tarkoitti autoalan ennusteryhmän arvioimaa vähän yli kymmenen prosentin kasvua henkilöautojen myynnissä. Toni Jalovaara 20 Viime vuosi oli koronan aiheuttaman pandemian takia rankka autoalalle ja koko Suomen taloudelle. Toukokuussa rekisteröitiin melkein kaksinkertainen määrä henkilöautoja, mutta vertailulukuna olikin pahin sulkukuukausi. . Lisäksi autojen valmistusta vaikeuttaa globaali pula mikrosiruista. Ensimmäisen puolen vuoden jälkeen näyttää pahasti siltä, ettei tuohon ylletä, vaan autoala jatkaa Suomessa mollivoittoisesti huomattavasti kapasiteettinsa alapuolella. SAL2107_20-25.indd 20 25.8.2021 9:53:55. Toteutuneet rekisteröinnit eivät kuitenkaan kuvaa autokaupan tämänhetkistä tilannetta. Monen maahantuojan tilauskanta on erittäin suuri, jopa suurempi kuin koskaan. Volvo XC40 Recharge kattaa viidenneksen mallisarjan myynnistä, millä se vie Volvon viidenneksi sähköautomerkkien joukossa. Tavoitteena on myydä niitä vuonna 2022 yli 2000 kappaletta. . SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Autokaupan ensimmäinen vuosipuolisko (1–6/2021) Kauppa käy hyvin – tavarapula vaivaa Pandemian ote maailmasta ei ole vieläkään hellittänyt. Vielä helmikuu oli edelleen hivenen jäljessä, mistä siirryttiin maaliskuussa suurelle plussalle vuoteen 2020 verrattuna. Suomessa rekisteröinnit ovat kuitenkin ensimmäisen vuosipuoliskon jälkeen maltillisessa kasvussa. . . Autovalmistajat ovat olleet tähän saakka varsin nihkeitä toimiToyota Yaris Cross nousee luultavasti merkin seuraavaksi hitiksi suositussa pienten katumaasturien luokassa
Niinpä useimmat autovalmistajat ovat jääneet tarjonnan niukkuuden tilanteessa aktiivisempien toimijoiden varjoon. Romutuspalkkion vaikutus jäi vaisuksi Valtiovallan tukitoimenpiteet autokauppaa kohtaan ovat olleet varsin vähäisiä. Palkkiokuvio tunaroitiin niin, että oli mahdollista niputtaa suuri määrä autoja romutukseen, kunnes ilmoitettiin, että rahaa saa vain yhdestä romutuksesta uutta autoa kohti. Asiaa selvitettiin pitkään ja valtio joutui viimein kymmenissä tapauksissa maksumieheksi. Kaiken lisäksi rahaa myönnettiin romutuspalkkioihin vain kahdeksan miljoonaa euroa, joka loppui hetkessä. Vuoden vaihteessa säädettiin jälleen romutuspalkkio, millä pyritään korvaamaan vanhoja, paljon päästöjä tuottavia autoja puhtaammilla ja mielellään sähköautoilla. Ar to Vä nt tin en Ar to Vä nt tin en SAL2107_20-25.indd 21 25.8.2021 9:53:57. Joka tapauksessa ensimmäisen puolen vuoden aikana henkilöautoja rekisteröitiin melkein viidennes (19,3 %) enemmän kuin viime vuonna samalla ajanjaksolla. Autosektori on vain tyytynyt ostamaan tavaraa, kun moni muu elektroniikan ala on kehittänyt siruja yhteistyössä niiden valmistajien kanssa. Kotimaan matkailu on edelleen kasvussa ainakin matkailuautojen myynnin perusteella, sillä niiden rekisteröinnit kasvoivat 37,9 prosentilla. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 21 maan yhteistyössä siruvalmistajien kanssa
Niinpä koko saksalaisten premiumkolmikko on jälleen kymmenen eniten rekisteröidyn merkin listalla. Niistä suurempi, katumaasturimainen ID.4 kiipeää kovalla vauhdilla kohti kymmenen eniten rekisteröidyn automallin listaa. Yariksen uusi sukupolvi osui mainiosti kohteeseen, sillä mallin myynti on kasvanut reippaasti ja myös RAV4-katumaasturin kauppa on käynyt kohisten. Toyota on joka tapauksessa aivan ylivoimainen yli 15 prosentin markkinaosuudella. Perusmerkit putoavat Kuumimman kärjen takana käydään kovaa kamppailua sijoituksista. Seuraavina ovat Škoda ja Volkswagen noin kahdeksan prosentin markkinaosuuksilla. Škoda ei ole aivan pysynyt rekisteröintien kasvun vauhdissa, vaan on menettänyt vähän markkinaosuuttaan. Tänäkin vuonna Volkswagenin rekisteröinnit lähtivät nihkeästi käyntiin ja se oli tammi-helmikuun ajan vasta neljännellä sijalla Volvon takana. Maaliskuussa Volkswagen kipusi kolmanneksi ja toukokuussa toiseksi. Mercedes-Benz on noussut Fordin ohi kuudennelle sijalle, BMW on säilyttänyt kahdeksannen paikkansa ja Audi on noussut pari pykälää ylöspäin yhdeksänneksi. Kolmannen sijan saavutti Škoda yhden auton erolla Seatiin. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 22 Dieselien osuus pienenee Valtiovalta ilmoitti ennen eduskuntavaaleja talvella 2020 hurjista tavoitteista henkilöautokannan muuttamiseksi sähköllä toimivaksi. Trion lisäksi pienempi C-HR-katumaasturi tuo Toyotalle neljännen paikan kymmenen suosituimman automallin joukossa. Kaikki kolme ovat vahvoja lataushybrideissä ja Audi kasvattaa varmasti sähköautomyyntiään uuden Q4 e-tronin avulla. Volkswagenin menestys perustuu rekisteröintinsä lataushybridin avulla nelinkertaistaneeseen Tiguaniin sekä uusiin sähköautoihin ID.4 ja ID.3. Sen sijaan kolmantena oleva Mercedes-Benz on säilyttänyt 14 prosentin siivunsa. Kian suurin ilon aihe on kookas Sorento-katumaasturi, jota on rekisteröity jo kuuden ensimmäisen kuukauden aikana kaksinkertainen määrä koko viime vuoteen verrattuna. Senkin saa vain alle 50000 euroa maksaviin sähköautoihin. Volkswagen parantanut otettaan Parina edellisenä vuonna henkilöautomarkkinan kärkikolmikkona ovat olleet ensimmäisellä vuosipuoliskolla Toyota, Škoda ja Volkswagen. Kiinnostus sähköllä liikkuvia henkilöautoja kohtaan kasvaa kuitenkin Suomessa autonostajien keskuudessa nopeasti. Vuosi sitten Volvon etumatka oli markkinaosuudella mitattuna yli kymmenen prosenttiyksikköä. Mallikohtaisen rekisteröintitilaston ensimmäinen, toinen ja neljäs sija kertovat tarjolla olevien autojen osuvan suomalaiseen makuun sekä samalla organisaation tehokkuudesta. SAL2107_20-25.indd 22 25.8.2021 9:53:57. Melkein kolmannes uusista henkilöautoista on ladattavia. Tuolloin luvut vaikuttivat jopa utopistisilta, etenkin kun sähköautojen hankintaan suunnattu tuki oli hyvin pieni. Siitä tulee loppuvuodesta uudistunut malli, joka voi lisätä myyntiä. Kun jotkut menestyvät, toisten on annettava tilaa. Volkswagenin perinteisten mallien myynti ei ole sujunut erityisen hyvin siitäkään huolimatta, että Golf siirtyi uuteen sukupolveen ja nyt myös sen uusi farmari on myynnissä. Volkswagen on sähköautoissa ylivoimainen ykkönen 27,9 prosentin markkinaosuudella ennen yhtä selkeää kakkosta, Teslaa. Vertailun vuoksi dieseleillä oli enää 11,9 prosentin osuus ja sähköautot saattavat olla vuoden kuluttua jo dieseleiden edellä. Volvo jatkaa lataushybridien ykkösenä, mutta BMW ja Mercedes-Benz ovat saavuttaneet nopeasti Volvon etumatkaa. Nyt sitä on jäljellä BMW:hen enää kolme prosenttiyksikköä (18,8 % ja 15,8 %). Suomessa henkilöautojen rekisteröintitilastossa alasKia EV6 nostaa varmasti merkin osuutta sähköautoissa nykyisestä neljästä prosentista suuremmaksi. Tarkkaan ottaen korealaismerkki hiipii hiljalleen lähemmäs Volvoa ja sen neljättä sijaa. Vaikka kappalemääräiset rekisteröinnit ovat kasvaneet, molemmat ovat menettäneet markkinaosuuttaan. Passat on pudonnut pois top 30 -listalta ja Polokin on vastatuulessa. Tärkeässä asemassa ovat lataushybridit, joiden osuus 11978 kappaleella oli kaikista rekisteröinneistä ensimmäisellä vuosipuoliskolla jo 21,7 prosenttia. Sähköistetyllä voimalinjalla varustettujen henkilöautojen osuus kaikista rekisteröinneistä on jo reilusti yli puolet. Kia kiipesi viime vuonna viidenneksi ja se on naulannut paikkansa hyvin vakaaksi. Sähköautojen osuus oli ensimmäisellä vuosipuoliskolla jo 7,5 prosenttia kaikista henkilöautoista. Tuskin kovin moni auton vaihtoa harkitseva ostaa sähköauton sen takia, että saa 2000 euron hankintatuen. Niiden lisäksi Volvo ja Hyundai ylittivät viiden prosentin markkinaosuuden. Mercedes-Benz EQA saapui Suomeen huhtikuussa ja se kattaa jo valtaosan tähtimerkin sähköautojen rekisteröinneistä. Uutta puhtia on tullut Enyaq-sähköauton muodossa, joka on kiipeämässä top 30 -listalle. Octavia on edelleen komeasti kolmantena ja sen rekisteröinnit ovat lisääntyneet viime vuoteen verrattuna kolmanneksella
Kauan jopa Suomen myydyimmän auton tittelistä kilpaillut Opel Astra on pudonnut pois 30 eniten rekisteröidyn automallin listalta. Peugeot 508 SPE näyttää vaatimattomalta, mutta se luo oikeaa imagoa yli 70 prosenttia rekisteröintejään lisänneelle leijonamerkille. Jotakin aikojen muuttumisesta kertoo, että heinäkuussa eniten rekisteröity Ford-malli oli Mustang Mach-E -sähköauto. Vuoden 2020 ensimmäiseen puoliskoon verrattuna rekisteröintiSAL2107_20-25.indd 23 25.8.2021 9:53:59. Paljon toivottiin uudesta Corsasta, joka ei kuitenkaan saanut käännettyä Opelin myyntiä kasvuun. Hyundai Ioniq 5 menestyy varmasti, mikäli niitä saadaan tehtaalta kysyntää vastaava määrä. Ferrari teki ennätyksen Kiinalaisten Euroopan valloitusta on odotettu jo parinkymmenen vuoden ajan. Myynnistä pois jäävän Qashqain suosio on väljähtynyt ja vuoden 2019 eniten rekisteröity automalli löytyy nyt vasta seitsemänneltä sijalta. 23 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 päin ovat vajoamassa ennen aivan kärjestä löytyneet Ford, Nissan ja Opel. Ensimmäiset Geely-konserniin kuuluvan Polestarin maahantuojan rekisteröimät autot saapuivat tosin vasta heinäkuussa. Molemmat ovat kaiken lisäksi pelkästään sähköautoja, ellei lasketa mukaan Polestar 1 -lataushybridiä, joita meille tulee yhden käden sormilla laskettava määrä. Vuoden 2022 puolella tarjonta kasvaa katumaasturilla ja pakettiautojen puolella avolavalla – molemmat ovat sähköautoja. Nissan on elänyt melkein pelkästään sukupolvenvaihdoksessa olevan Qashqain varassa. Autoon voi valita joko katumaasturimaisen tai linjakkaamman Sportback-korin. Nissanin menestys on kiinni ostajien kiinnostuksesta uutta Qashqaita kohtaan. Nyt on mahdollisuuksia uuteen tulemiseen, kun suosikkiluokkaan kuuluvan Mokkan uusi sukupolvi on myynnissä ja vuoden vaihteen myymälöihin tulee jälkeen täysin uusi Astra. Se on paljon edeltäjäänsä parempi, mutta samalla myös melko paljon kalliimpi. Niistä Nissan ja Opel ovat kumpikin pudonneet pois top ten -listalta. Se ei vieläkään ole toteuAudi Q4 e-tron sopii monelle yritysautoilijalle. Toinen uusi automerkki on Maxus, jolla on henkilöautona vain yksi tila-auto. Fordilla useampikin malli menee suunnilleen samaan tahtiin kaupaksi, mutta sillä ei ole varsinaista hittiä. Sen lisäksi mallistossa on kaksi pakettiautoa. tunut suuressa mittakaavassa, vaikka Suomessa myytävien automerkkien määrä on lisääntynyt kahdella kiinalaisella
Seuraavilla sijoilla ovat paljon maltillisemmilla alle sadan prosentin kasvuluvuilla Peugeot, Seat ja Dacia. Pienenä selittävänä tekijänä ovat nelivetoiset pakettiautot, jotka rekisteröidään Suomessa muunnostyön tekevän ranskalaisen Dangel-merkin nimiin. Markkinointi ja näkyvyys Champion tarjoaa voiteluainetyökalujen lisäksi välineet myös yrityksesi ulkoasun ja viestinnän parantamiseen. Laadukkaat tuotteet ja kumppanuus kanssamme mahdollistavat korjaamonne kannattavan kasvun. Samaan Stellantis-konserniin kuuluva Fiat on toisena puolta pienemmällä kasvuprosentilla. Volkswagen oli tammikuussa eniten rekisteröity pakettiautomerkki. Sitten rattaat lähtivät pyörimään ja noustiin nykytilanteeseen. Pienten merkkien keskuudessa on mahdollista päästä komeaan rekisteröintien kasvuprosenttiin. Ranskalaismerkkien hyvä menestys näkyy henkilöautojen lisäksi myös pakettiautoissa, joissa Peugeot on parantanut sijoitustaan pykälällä kahdeksanneksi ohitettuaan Nissanin. on noussut Cupra, joka irrottautui Seatista kolme vuotta sitten. Maxuksen sähköpakettiautoja rekisteröitiin ensimmäisten kuuden kuukauden kuluessa kahdeksan kappaletta. Suoraan sijalle 24. Jeep Wrangler tulee uudelleen myyntiin Suomessa, kun sen voimalinjana on nyt lataushybridi. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi www.championlubes.fi Laaja valikoima ja uudet tuotteet Valikoima sisältää kattavasti voiteluaineet Suomen ajoneuvokannan, teollisuuden sekä maatalouden tarpeisiin, ja se laajenee jatkuvasti uusilla tuotteilla. Hurjimman myynnin parannuksen kymmenen eniten myydyn merkin ulkopuolella ovat tehneet Land Rover ja Suzuki. Alkuvuonna on rekisteröity peräti yhdeksän Ferraria, mikä on kaikkien aikojen ennätys, vaikka vertailukohteeksi otettaisiin täysi vuosi. Ykköseksi nousee tällä kertaa Jeep 750 prosentilla, kun se tekee uutta tulemistaan lataushybridien voimalla. Hyväksynnät Useimmilla Champion-tuotteilla on alkuperäisen laitevalmistajan hyväksynnät (OEM) ja automerkkikohtaiset viralliset luokitukset. Fiat 500 siirtyi uuteen sukupolveen, jota tehdään vain sähkömoottorisena. . Volkswagenin kasvu on ollut kuitenkin hitaampaa, joten kaksikon välimatka toisiinsa on kasvanut markkinaosuudella mitattuna jo seitsemään prosenttiyksikköön. Pakettiautoille on kysyntää Henkilöautojen rekisteröinnit jäävät nähtävästi ennusteen alapuolelle, mutta pakettiautoissa ylitetään niille ennakkoon arvioitu 13000 auton vuosimyynti. Kolmannella sijalla oleva Mercedes-Benz on kasvattanut markkinaosuuttaan ja se on ollut pari kertaa hyvin lähellä kakkospaikkaa kuukausikohtaisissa rekisteröinneissä. Suurimman kasvuprosentin on saanut aikaan Fiat, joka on kasvattanut markkinaosuutensa lähes kolmeen prosenttiyksikköön. Näin voi päätellä ainakin siitä, että puolen vuoden jälkeen ollaan 16,5 prosenttia viime vuotta edellä ja on rekisteröity 7299 pakettiautoa. Suuri osa Defendereistä rekisteröidään pakettiautoiksi ja Jimnyä ei muuna enää myydäkään. Kaksi ensimmäistä kuukautta menivät kangerrellen ja oltiin aivan samassa luvussa kuin vuotta aiemmin. Tosin sen rekisteröinnit eivät ole aivan pysyneet markkinoiden kasvun vauhdissa. Samalla ero neljäntenä olevaan Toyotaan on kasvanut melkoiseksi. Loikka rekisteröinneissä tulee Defenderja Jimnymaastureista. HL GROUP Champion Suomen autolehti-0421.indd 1 22.4.2021 14.25 SAL2107_20-25.indd 24 25.8.2021 9:54:00. Toyota onkin ainoa merkki kymmenen eniten rekisteröidyn pakettiauton listalla, jonka kappalemääräiset rekisteröinnit ovat vähentyneet. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 24 tilastoon on ilmestynyt muitakin uusia automerkkejä. Ylivoimainen hinta-laatusuhde Markkinoilla testatut, taatusti kilpailukykyiset hinnat. Champion-ratkaisut korjaamosi menestykseen Tutustu Championmaailmaan ja sen korjaamoratkaisuihin. Lisäksi tilastoista löytyy kaksi Lamborghinia sekä 15 nähtävästi ambulansseiksi rekisteröityä MAN:ia. Ilo ei kestänyt pitkään, sillä Ford otti kärkipaikan helmikuussa ja jatkaa entistäkin ylivoimaisempana ykkösenä. p
Hyväksynnät Useimmilla Champion-tuotteilla on alkuperäisen laitevalmistajan hyväksynnät (OEM) ja automerkkikohtaiset viralliset luokitukset. p. Champion-ratkaisut korjaamosi menestykseen Tutustu Championmaailmaan ja sen korjaamoratkaisuihin. HL GROUP Champion Suomen autolehti-0421.indd 1 22.4.2021 14.25 SAL2107_20-25.indd 25 25.8.2021 9:54:00. Laadukkaat tuotteet ja kumppanuus kanssamme mahdollistavat korjaamonne kannattavan kasvun. Ylivoimainen hinta-laatusuhde Markkinoilla testatut, taatusti kilpailukykyiset hinnat. Markkinointi ja näkyvyys Champion tarjoaa voiteluainetyökalujen lisäksi välineet myös yrityksesi ulkoasun ja viestinnän parantamiseen. 0207 445 200 | www.hlgroup.fi www.championlubes.fi Laaja valikoima ja uudet tuotteet Valikoima sisältää kattavasti voiteluaineet Suomen ajoneuvokannan, teollisuuden sekä maatalouden tarpeisiin, ja se laajenee jatkuvasti uusilla tuotteilla
JR-Auton toiminta painottui Räsäsen intohimona olleisiin Mercedes-Benzeihin. Pekka Virtanen 26 Helsinki-Vantaan lentokentällä kolmivuorotyötä lentokoneiden tankkauksessa tehnyt Jukka Räsänen aloitti 1988 sivutulojen hankkimisen kotitalonsa alakerrassa toiminimellä. Lohjalla Kahvimaan kylässä oleva Jukka ja Tiina Räsäsen omakotitalo antoi hyvät puitteet yhden miehen yritystoiminnalle, sillä talon alakerta oli rakennettu 1970-luvulla automaalaamoksi. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Jukka Räsäsen perheen korjaamotoiminta on perustunut jo yli 30 vuotta Mercedes-Benzeihin ja ystävälliseen asiakaspalveluun. Asiakaskunnan kasvun seurauksena Jukka Räsänen siirtyi Hyvää asiakaspalvelua Mercedes-Benz-painotteisesti Sivutyöstä kasvoi iso monimerkkikorjaamo SAL2107_26-33.indd 26 25.8.2021 8:57:30.
Vuosina 2007–2009 Kahvimaan Autolla oli toimipiste myös Nummelan keskustan tuntumassa. Noin kaksi kolmasosaa 380 neliömetrin hallista toimii korjaamotilana, jossa on neljä nostinpaikkaa ja yksi lattiapaikka. Myös toisessa korjaamossa oli kaksi nostinpaikkaa, ja aputoiminimeä Autohuolto C.A.P käyttäneen korjaamon itsenäisestä pyörittämisestä vastasivat sen kaksi asentajaa. SAL2107_26-33.indd 27 25.8.2021 8:57:32. Olimme tässä ensin puoli vuotta vuokralla, ennen kuin ostimme hallin omaksi”, Tiina Räsänen muistelee. Pääsimme vaikuttamaan hallin tilojen suunnitteluun. Metropolia Ammattikorkeakoulussa ajoneuvosuunnittelua opiskellut Joonas Räsänen aloitti Kahvimaan Auton palveluksessa virallisesti vuonna 2012. Hyvää asiakaspalvelua Mercedes-Benz-painotteisesti Sivutyöstä kasvoi iso monimerkkikorjaamo Kahvimaan Auton huoltamista ja korjaamista autoista kolme neljäsosaa on Mercedes-Benzejä. ”Meillä on asiakkaina paljon pienyrittäjiä, ja pienemmässä hallissa pystytään nostamaan isommatkin pakettiautot. Isommassa hallissa on viisi korjaamopaikkaa ja neljä nostinta. Yrittäjä eläkkeelle Jukka Räsänen jatkoi myös uusissa tiloissa yhdessä muiden asentajien kanssa huoltojen ja korjausten tekoa, ja Tiina vastasi Kahvimaan Auton asiakaspalvelusta. Kahdesta tuli yksi Vuoden 2009 alussa Jukka Räsäsen yrityksen kaikki toiminnot siirtyivät Nummelan Veikkoinkorpeen juuri valmistuneeseen hallirakennukseen. Hauska yritysnimi Kahvimaan Auto Oy juontuu yrityksen kotipaikasta. Vuodesta 2012 alkaen työn vastaanotossa on työskennellyt myös Räsästen ainoa lapsi Joonas Räsänen. ”Asiakaskunta laajeni ja lisääntyi niin voimakkaasti, että meidän oli pakko päästä isompiin tiloihin. Lohjalaisyritys työllisti yrittäjän lisäksi myös yhden päätoimisen asentajan, ja käytössä olleista kolmesta korjaamopaikasta kaksi oli varustettu nostimella. Nostin mahdollistaa myös matkailuautojen huoltamisen ja korjaamisen, ja tätä palvelua olemmekin viime aikoina markkinoineet”, Tiina Räsänen kertoo. Lisäksi rakennuksen toisessa päässä on yksi järeämmällä nostimella varustettu paikka. Samassa yhteydessä Tiina Räsänen siirtyi täysipäiväisesti perheyrityksen palvelukseen. Korjaamotilojen välissä ovat yrityksen asiakaspalvelu-, sosiaalija varastotilat. Lisäksi kahden paikan pyörittämisessä oli omat vaikeutensa. Jukka, Tiina ja Joonas Räsänen omistavat perheyrityksen nykyään tasajaolla. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 27 1990-luvun puolivälissä päätoimiseksi korjaamoyrittäjäksi ja jatkoi liiketoimintaa 1995 perustetun osakeyhtiön puitteissa. Yrityksen nykyinen toimitusjohtaja on käynyt myös Toimitusjohtajakoulun
Asiakkaat ovat saaneet Tiina Räsäseltä ystävällistä asiakaspalvelua vuodesta 2009 alkaen. Räsästen kanssa keskustellessa on helppo vakuuttua siitä, että Kahvimaan Autossa asiakkaat saavat oikeasti hyvää ja ystävällistä palvelua. Käytettävissä oleva tila asettaa omat rajoituksensa toiminnan kasvattamiselle, ja olemmekin suunnitelleet kokeilevamme jossakin vaiheessa töiden tekemistä kello 8–20 kahdessa kuuden tunnin vuorossa niin, että työajan lyhentyminen ei vaikuttaisi palkkaan. nen soittaa takaisin niille asiakkaille, joiden soittoihin ei ole ehditty vastata. Olemme pohtineet noin radikaaliin muutokseen liittyvät plussat ja miinukset, ja mielestämme se olisi kokeilemisen arvoista, onhan asentajan työ varsin fyysistä”, Joonas Räsänen muistuttaa. Yksi merkki hyvästä asiakaspalvelusta on, että Tiina tai Joonas Räsä35-vuotias Joonas Räsänen on toisen polven korjaamoyrittäjä. Tämän mahdollistaa yrityksen käyttämä kotimainen Mustalinja-mobiilivaihde. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 28 Marraskuussa 2020 lakisääteisen eläkeiän saavuttanut Jukka Räsänen kuuluu niihin yrittäjiin, joka on osannut jättäytyä eläkeläiseksi. ”Toiminta on koko ajan kasvamaan päin, ja meillä on haussa ainakin yksi asentaja. Kahteen työvuoroon. Asiakaspalvelusta vastaavien Tiina ja Joonas Räsäsen sekä työnjohtaja Lindholmin lisäksi Kahvimaan Auto työllistää tällä hetkellä viisi asentajaa. SAL2107_26-33.indd 28 25.8.2021 8:57:33. Jukka Räsäsen lisäksi Kahvimaan Autossa edustaa todella vankkaa pitkän linjan Mercedes-Benz-osaamista Jussi Lindholm, joka toimii nykyään korjaamon työnjohtajana. Yrityksen arvoihin ei kuulu, että ostaisimme henkilökuntaa muista yrityksistä. Kotona Kahvimaalla on eläkeläismiehellä kahdella nostimella varustettu harrastuspaikka, missä hän tekee omia juttujaan”, Tiina Räsänen naureskelee. Yhteinen työpaikka on sopinut Tiina ja Jukka Räsäselle, ja hyvin pärjäävät myös äiti ja poika keskenään. ”Jukka teki täällä tänään koko aamun korjaamon puolella hommia, mutta hän osaa olla täältä myös tosi hyvin poissa. Varaosatilauksistakin vastaavan 35-vuotiaan Joonaksen seuraksi ei ole vielä kiirettä löytää toista asiakaspalvelijaa, sillä nuorekkaalla Tiina-äidillä on vielä vuosia eläkeikään. Hän auttaa kiireisinä aikoina ja hakee tarvittaessa myös varaosia. Tokihan Jukka Räsänen osallistuu vieläkin jonkin verran Kahvimaan Auton toimintaan, mutta yrityksen perustaja osaa olla myös eläkkeellä
Kahvimaan Autossa on suunniteltu kokeiltavan radikaalia työaikauudistusta, jossa töitä tehtäisiin kello 8–20 kahdessa kuuden tunnin vuorossa niin, että työajan lyhentyminen ei vaikuttaisi palkkaan. ”Huollamme ja korjaamme kaiken merkkisiä autoja. Mercedes-Benzpainotteisesti Kahvimaan Auto on monimerkkikorjaamo, joka on erikoistunut Mercedes-Benzien huoltoihin ja korjauksiin. 29 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Erikoistuminen Mercedes-Benzeihin ei näy ulospäin. Meillä on paljon pitkiä asiakassuhteita, ja asiakkaita käy myös pääkaupunkiseudulta”, toisen polven korjaamoyrittäjä Joonas Räsänen kertoo. ”Hyvä palvelu on ollut Jukan toiminnassa punaisena lankana alusta alkaen, ja sitä me noudatamme niin hyvin kuin ikinä pystymme”, Tiina Räsänen lupaa. Meillä käy huollossa ihan uusiakin autoja, mutta tyypillisesti autot ovat 3–12-vuotiaita – ja erityisesti kesällä käy paljon kesäautoina olevia oldtimereita. Jatkossa asentajat käyttävät omilla tableteillaan kotimaisen AutoFutur-ohjelmiston Futurmechanic-sovellusta, joten kaikki huoltojen ja korjausten aikana tehtävät kirjaukset siirtyvät SAL2107_26-33.indd 29 25.8.2021 8:57:34. Varaosatilaukset tulevat seuraavaksi aamuksi, mistä huolimatta varastossa pidetään jonkin verran varaosia ja tarvikkeita. Huoltojen ja korjausten suhde on aika tasan. Sähköisten huoltokirjojen täyttäminen on Kahvimaan Autossa arkipäivää, ja tänä kesänä huoltokorjaamolla on siirrytty myös sähköisiin työmääräyksiin. Yrityksen asiakkaista 70–75 prosenttia ajaa Mercedes-Benzillä, mikä näkyi haastattelukäynnin aikana, sillä kaikki korjaamopaikoilla olleet tai käyneet autot olivat Mercedes-Benzejä
Ilmastointija katsastushuollot ovat jokapäiväistä toimintaa, mutta peltityöt rajoittuvat pieniin ruostevaurioiden korjauksiin. ”Meillä on hyllyssä pieni varasto Mercedes-Benzin huolto-osia ja tarvikkeita. Toimimme myös KL-Varaosien jälleenmyyjänä”, Joonas Räsänen kertoo. Renkaiden myynti tai varastointi eivät kuulu yrityksen palveluihin, mutta rengastyöt hoituvat. Hän ehti toimia Daimlerin palveluksessa yli 20 vuotta, ennen kuin loikkasi Volkswagen AG:n kansainvälisestä tuotannosta vastaavaksi johtajaksi toukokuussa 2012. Viime vuonna se oli rankinglistan kahdeksas ja tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä seitsemäs. Mercedes-Benzin mekaanikkokoulutuksiin emme ole vielä laittaneet asentajia.” Ketjuriippumaton Kahvimaan Autossa huolletaan ja korjataan päivittäin 15–20 autoa. Paikka avautui, kun vuodesta 2015 tšekkibrändiä vetänyt Bernhard Maier nosti yllättäen kytkintä. Škoda tähtää Euroopan kärkiviisikkoon Kasvun oltava aitoa ja kestävää Škoda Auton tuore pääjohtaja Thomas Schäfer julkisti juhannuksen alla strategiaohjelman, jonka tavoitteena on nostaa tšekkimerkki Euroopan henkilöautokaupan kärkiviisikkoon tämän vuosikymmenen aikana. Jukka Saastamoinen Škodan pääjohtajana ja hallituksen puheenjohtajana Schäfer aloitti elokuussa 2020. MercedesBenzin osista suurin osa tulee KLVaraosilta, mutta käytämme myös Vehoa sekä muiden merkkien kohdalla myös paikallisia varaosatukkureita.” ”Lähtökohtaisesti käytämme laadukkaita tarvikeosia, mutta osien suhteen noudatamme asiakkaiden toiveita. ”Vaihteistoja vaihdetaan, mutta ei avata eikä korjata, ja myös kansiremontit teetetään yhteistyökumppaneilla – niiden tekemiseen ei ole tiloja eikä resursseja. Mercedes-Benzin järjestelmät helpottavat vianetsintää ja korjausten tekoa. Uusia sähköautoja tšekkivalmistaja tarvitseekin, jos se aikoo nostaa – niin kuin se on julkisesti SAL2107_26-33.indd 30 25.8.2021 8:57:35. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 30 korjaamolta asiakaspalveluun sähköisessä muodossa. Meillä on myös kaksi huollon sijaisautoa.” Jukka Räsäsen varaosayhteistyökumppani on ollut lähes JR-Auton alkuajoista alkaen vuonna 1979 perustettu KL-Varaosat, joka tuo Suomeen Mercedes-Benz-, BMW-, Volvoja Audi-henkilöautojen alkuperäisja tarvikevaraosia. . Lähes puoleen asiakkaista joudutaan ottamaan korjaamokäynnin aikana yhteyttä lisätyötarpeiden vuoksi – silloinkin tarvittavat osat saadaan tänne viimeistään seuraavaksi päiväksi. Olemme kuitenkin todenneet, että tämä riippumattomuus ketjuista sopii meille paremmin ja jatkamme kuten tähänkin saakka – ja annamme kaikille asiakkaille merkistä riippumatta hyvää asiakaspalvelua!” . Kuusi ensimmäistä sijaa menivät alkuvuonna Volkswagenille, Peugeot’lle, Toyotalle, BMW:lle, Mercedes-Benzille ja Renault’lle. Laajentumista on sekin, että yhtiö lisää sähköautovalikoimaansa. ”Uusi strategiaohjelma vastaa kysymykseen, miten voimme mennä menestyksellisesti muutosprosessien läpi ja samalla varmistaa, että yritys on vuonna 2030 vielä vahvempi kuin nyt. Meillä on potentiaalia, jonka avulla voimme täyttää kaikki kunnianhimoiset tavoitteemme”, Schäfer maalailee. Keskimäärin jonotusaika on alle 1,5 viikkoa, mutta hätätilanteissa pyrimme aina palvelemaan alle viikossa – siinä ajassa ehdimme saada erikoisemmatkin osat. Normaalisti osatilaus tehdään muutama päivä ennen korjaamoaikaa, ja osat ovat täällä tilausta seuraavana aamuna. Sähköautomallisto laajenee Schäfer on 51-vuotias autoteollisuuden konkari. Tarjoamme vieläkin autojen noutoja palautuspalvelua, mutta ilmeisesti pienten välimatkojen vuoksi sen kysyntä on ollut yllättävän vähäistä. ”Kun oli muutettu tänne, niin tarjoajia oli yhdessä vaiheessa jonoksi asti. Škoda Auton pääjohtaja Thomas Schäfer sanoo, että päivitetyn strategian kulmakiviä ovat kansainvälistyminen, sähköistyminen ja digitalisaatio. ”Käytössämme on MercedesBenzin merkkikohtainen diagnostiikkalaite sekä Boschin korjaamotesteri. Kyse on vapaasti suomennettuna laajentumisesta, tutkimuksesta ja sitoutumisesta. Toisaalta termit next ja level paljastavat, että kyseessä on kehitysversio yhtiön nykyisestä, vuosiin 2015–2025 ajoittuvasta toimintasuunnitelmasta. Škodan uudessa, Schäferin siunaamassa strategiassa on kolme avainsanaa: expand, explore ja engage. Laajentuminen tarkoittaa esimerkiksi sitä, että Škoda pyrkii nousemaan Euroopan viiden myydyimmän henkilöautomerkin joukkoon. Nimi kertoo ensinnäkin sen, että ohjelma ulottuu tämän vuosikymmenen loppuun. Enyaqista on muuten tulossa ensi vuonna myyntiin myös coupé-versio. Saamme hyvin tietoa ja apua Mercedes-Benzin Xentryja Wis-järjestelmien kautta, ja ongelmatapauksissa olemme saaneet hyvin apua myös Veholta. Schäfer lupaa julkistaa vuoteen 2030 mennessä vähintään kolme täysin uutta sähköautomallia, jotka kaikki ovat pienempiä ja edullisempia kuin alkuvuodesta lanseerattu täyssähköinen katumaasturi Enyaq iV. Tulevaisuus on jännittävä, mutta kohtaamme sen hyvistä asemista. Škoda on otsikoinut uuden strategiaohjelmansa napakasti: Next level – Škoda strategy 2030. Kahvimaan Auto ei kuulu mihinkään korjaamoketjuun, mutta yhteistyötarjouksista ei ole ollut pulaa
Sitä tavoitetta palvelee uusi, aluksi intialaisille suunnattu katumaasturimalli Kushaq. Strategiatekstissä vilisee niinkin yleviä sanoja kuin monimuotoisuus, osallisuus, tasavertaisuus, avoimuus ja suvaitsevuus. Digitaalisuus jo arkipäivää Mitä tähän sanoo Škodaa maahantuovan Helkama-Auton toimitusjohtaja Maija Koskela. Digitaalisuus valtaa alaa myös kaupantekotilanteissa. Hyppy nykyiseltä sijalta viiden joukkoon ei siis ole mahdoton”, Koskela sanoo. Kaiken kukkuraksi yhtiö lupaa, että se investoi vuosina 2022–2030 melkein 500 miljoonaa euroa ja että investoinnit tehdään ensisijaisesti työpaikkojen turvaamiseksi. SAL2107_26-33.indd 31 25.8.2021 8:57:36. Niissä muun muassa todetaan, että yhtiö pyrkii vähentämään automallistonsa keskimääräisiä päästöjä yli 50 prosenttia vuoden 2020 tasosta ja muuttamaan kaikki Tšekin ja Intian tehtaansa hiilineutraaleiksi vuodesta 2030 eteenpäin. Schäfer sanoo, että yhtiön virtuaalinen showroom-konsepti laajenee koko ajan, ja siihen liittyen hän uskoo, että jo vuonna 2025 joka viides uusi Škoda myydään verkossa. Yksi uusimmista digikehityksen hedelmistä on PowerPassiksi ristitty sähköauton latauskortti, joka toimii jo yli 210000 latauspisteessä eri puolilla Eurooppaa. Esimerkiksi tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Škoda myi 162600 autoa ja oli seitsemäs, ja samaan aikaan Mercedes-Benz myi 181000 autoa ja oli viides. 31 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 kertonut – täyssähköautojen osuuden yhtiön koko Euroopan-myynnistä 50–70 prosenttiin tämän vuosikymmenen aikana. Kuskin paikalle kehittyvillä markkinoilla Termi explore tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että Škoda yrittää kammeta myydyimmäksi henkilöautomerkiksi Intian, Venäjän ja Pohjois-Afrikan kehittyvillä markkinoilla. Tämän lisäksi strategiaohjelma sisältää liudan muita tavoitteita ja toimintasuunnitelmia. ”Merkkien väliset erot eivät ole hirveän suuria. Thomas Schäferin loihtima strategiaohjelma on kehitysversio Škodan nykyisestä, vuosiin 2015–2025 ajoittuvasta toimintasuunnitelmasta. Samalla Koskela huomauttaa, että olipa tulevien vuosien kasvu miten vauhdikasta tahansa, se pitää toteuttaa aidosti ja kestävästi ilman mitään rahalla maksettavaa markkinaosuuskikkailua. Miten uskottavalta hänestä kuulostaa esimerkiksi se, että tšekkibrändi aikoo raivata tiensä viiden myydyimmän merkin joukkoon Euroopassa. Strategiaohjelman kolmas avainkäsite engage, sitoutuminen, tarkoittaa Schäferin mukaan, että Škoda kehittää jatkuvasti ja johdonmukaisesti digitaalista asiakaskokemusta
Alamme jalkauttaa sitä vähittäiskauppaan autoliike kerrallaan tämän syksyn aikana”, Koskela sanoo. ”En näe siinä mitään negatiivistä. Škoda lanseeraa vuoteen 2030 mennessä vähintään kolme uutta sähköautomallia, jotka kaikki ovat pienempiä ja edullisempia kuin kuvan Enyaq iV. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 32 Maija Koskela sanoo, että sähköautot edellyttävät automyyjiltä aivan uudentyyppistä ammattitaitoa. Näin jokaiselle asiakkaalle voidaan osoittaa tuote, joka on sopivin juuri hänelle.” ”Tietysti se tarkoittaa, että myyjän on hallittava yhä useampi tuote. Hänellä ei ole mitään sitä vastaan, että Škodan nykyinen sortimentti, joka sisältää kahdeksan autotyyppiä Fabiasta SuperOhjauksen ja alustan osat vaativiin olosuhteisiin – täydellisenä ilman kompromisseja Erinomaisesti toimiva alusta ja jousitus ovat perusta turvalliseen ja dynaamiseen ajoon. Myyjiltä se edellyttää jatkuvaa kouluttautumista – ja nimenomaan sellaista, jossa perehdytään aivan erilaisiin kysymyksiin kuin aikaisemmin.” Digitaalinen kaupankäynti on jo arkipäivää Suomessakin, joskaan se ei ole niin lennokasta kuin Schäferin puheista voisi päätellä. Vielä on pitkä matka siihen, että täkäläinen asiakas voisi mennä noin vain verkkoon ja ostaa sieltä uuden auon toista maata. Me suosittelemme asentamaan FAG ohjauksen ja alustan osia, sillä pienimmätkin yksityiskohdat ovat Schaeffler -laatustandardien mukaiset. Sehän on vain hyvä, kun tarjolla on paljon eri versioita. Lisäksi asiakas voi hyödyntää käytettyjen autojen ohjelmaa, johon on listattu kaikki valtuutetussa jälleenmyyntiverkostossa olevat, Škodatarkastuksen läpäisseet vaihtoautot. Siellä autoilijaa vastaan tulee täysin uudenlaisia asioita. Se tarjoaa todella koukuttavia juttuja asiakkaille ja ihan uudenlaisia työkaluja myyjille. ton omin päin. . Myyjän on myös tunnettava asiakkaansa entistä paremmin, jotta hän pystyy tarjoamaan aina järkevintä vaihtoehtoa.” ”Sähköautot muodostavat vielä oman maailmansa. Koskela sanoo, että Suomessa vakiintuneisiin digipalveluihin kuuluu esimerkiksi internetpohjainen huoltoajan varaus. Asiakas voi myös tarkastaa maahantuojan kotisivuilta kaikki vapaat, maassa olevat Škoda-mallit ja valita sen jälkeen jälleenmyyjän, jonka kanssa hän tekee kaupat haluamastaan autoyksilöstä. Koskela biin, kasvaa lähivuosina vähintään kolmella uudella täyssähköautomallilla. Moni kaupanportaan toimija saattaisi saada harmaita hiuksia kuullessaan, että päämies laajentaa mallivalikoimaansa taas. ”Kohtahan meillä on käytössä digitaalinen showroomkin. https://aftermarket.schaeffler.com FAG_Ad_NoCompromises_3999_210x297_FIN.indd 1 18.08.2021 14:55:04 SAL2107_26-33.indd 32 25.8.2021 8:57:37
Ohjauksen ja alustan osat vaativiin olosuhteisiin – täydellisenä ilman kompromisseja Erinomaisesti toimiva alusta ja jousitus ovat perusta turvalliseen ja dynaamiseen ajoon. Me suosittelemme asentamaan FAG ohjauksen ja alustan osia, sillä pienimmätkin yksityiskohdat ovat Schaeffler -laatustandardien mukaiset. https://aftermarket.schaeffler.com FAG_Ad_NoCompromises_3999_210x297_FIN.indd 1 18.08.2021 14:55:04 SAL2107_26-33.indd 33 25.8.2021 8:57:37
SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Videoilla uusi ulottuvuus viesteihin Showroom kotisohvalle Etäkontaktien lisääntyminen on tuonut autoalankin viestintään uusia sävyjä. Matti, tämän videoesittelyn on tehnyt Autotalo Hartikainen Joensuu. Yksi mahdollisuus entistä monipuolisempaan viestintään voi löytyä videoista. Autoalalle räätälöity sovellus on tarkoitettu niin myynnin kuin jälkimarkkinoinnin käyttöön. Myyntipolun eri vaiheissa CitNow’n automyyntiin tarkoitettu sovellus lanseerattiin Suomessa viime vuoden lopulla. SAL2107_34-39.indd 34 25.8.2021 10:43:37. Promira Group Oy:n markkinoima CitNow-sovellus antaa yritykselle mahdollisuuden laajentaa viestintäpalettia persoonallisten videoiden avulla. . Näin ne eivät kuormita puhelimen tallennustilaa. Videosovellus on suunniteltu mahdollisimman helppokäyttöiseksi, jotta sitä pystyy käyttämään lyhyen koulutuksen jälkeen. Henkilökunnan kuvaama video näkyy asiakkaalle autoliikkeen brändin mukaisessa verkkoympäristössä. Sovelluksen eri versioita on muokattu vastaamaan autoliikkeen eri osastojen tarpeisiin. Arto Vänttinen 34 Yksi tapa tehdä asiakaskokemuksesta koskettavampi on käyttää monipuolista viestintää. Sovellus lähettää videot asiakkaille ja videot tallentuvat pilvipalveluun. Automyynnissä tarvitaan hieman erilaista sovellusta kuin huollon puolella, mutta perusominaisuuksiltaan sovellus on samanlainen. Tavoitteena on tuottaa riittävän laadukasta ja persoonallista videokuvaa yrityksen asiakasviestinnän tarpeisiin. Tätä nykyä yhtiön asiakaskuntaan kuuluu lukuisia automerkkejä. Videoista ja automyynnistä puhuttaessa mieleen tulevat usein ensimmäisenä myynAutotalo Hartikainen otti videon avuksi asiakasviestintään laajasti viime keväänä. Brittiläislähtöinen CitNow perustettiin aikanaan, kun autoalan asiakkaille haluttiin tarjota mahdollisuus tutustua myynnissä oleviin autoihin ilman autoliikkeessä vierailua. Ratkaisuksi kehitettiin helppokäyttöinen videosovellus, joka toi niin sanotusti showroomin asiakkaan kotisohvalle. Videot kuvataan älypuhelimen sovelluksella, jossa videoihin lisätään automaattisesti yrityksen brändin mukainen ilme
CitNow’n ideana on kuitenkin tarjota automyynnille paljon monipuolisempi työkalu videoviestintään. Hyvä video kiinnostaa Autoliikkeen johto voi seurata raportointinäkymän kautta videoihin liittävää toimintaa, kuten videoiden arvosteluja, katsomiskertoja ja tehtyjen videoiden määriä. Asiakas puolestaan näkee videon autoliikkeen brändin mukaisessa tutussa ympäristössä”, Promiran videopalvelusta vastaava Mikael Rissanen kertoo. Kännykkään ladattava videosovellus on suunniteltu mahdollisimman helppokäyttöiseksi. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 35 ti-ilmoituksiin liitetyt autojen esittelyvideot. ”Kun myyjä esiintyy videoissa omilla kasvoillaan, viestintään saadaan ihan eri tavalla henkilökohtaisuutta kuin vaikka pelkkään sähköpostiin. SAL2107_34-39.indd 35 25.8.2021 10:43:38. ”Sovelluksen yksinkertaisella editointimenetelmällä myyjän on helppo koostaa video erillisistä otoksista. Videon avulla voidaan esitellä auton ominaisuuksia ja varustelua niin myyntitilanteessa kuin auton luovutuksen jälkeen. Sovelluksen avulla voi tehdä erilaisia videoita niin automyynnin kuin jälkimarkkinoinnin tarpeisiin. Asiakkaat voivat arvostella videot, mikä auttaa kehittämään videoiden sisältöä ja toteutusta. Videon avulla pystyy myös kertomaan asioista paljon havainnollisemmin kuin sähköpostilla tai puhelimessa”, myyntisovelluksesta vastaava Jussi Lilja sanoo. Asiakkaalle voidaan lähettää yksilöllinen video missä tahansa ostopolun vaiheessa. Videota voidaan hyödyntää ostopolun alkuvaiheessa kartoituksissa ja kyselyihin vastaamisessa, varsinaisessa myyntitapahtumassa sekä myynnin jälkeisessä viestinnässä, kuten vaikka kiitosviestissä tai lisäneuvon antamisessa. Tarvittaessa sovellusta voi käyttää live-videon lähettämiseen
Tarkoitus on kuitenkin, että videot eivät ole samanlaisia, vaan jokainen tekee videonsa omalla tyylillään”, Hartikainen sanoo. Parhaat myyjät ovat tehneet kymmeniä videoita tänä vuonna. Lisäksi videon avulla voimme palvella paremmin niitä asiakkaita, jotka eivät vieraile liikkeessä lainkaan”, myyntijohtaja Teemu Hartikainen kertoo. Myyjät ovat kuvanneet esimerkiksi laadukkaita opasvideoita asiakkaille, jotka ovat ostaneet uuden auton. Näin ne ovat hyvä väylä positiiviseen henkilökohtaiseen markkinointiin”, Lilja sanoo. Hartikaisen mukaan johdon oli lisäksi perusteltava, miksi videoita aletaan käyttää. ”Videon mukana asiakkaalle voidaan toimittaa selkeä tarjous lisätöistä, jolloin ostopäätöksen tekeminen on helpompaa, kuin pelkän puhelun perusteella”, Rissanen sanoo. Videon käyttäminen ei siis ole vain myyntiä tai esittelyä, vaan se on asiakassuhteen ylläpitoa henkilökohtaisella ja persoonallisella tavalla. ”Video on hyvä lisä autoliikkeen asiakastyöhön. ”Osalle myyjistä videoiden tekeminen on luontevaa ja niitä syntyy suhteellisen vaivattomasti. Kaikki saivat mahdollisuuden ryhtyä hyödyntämään sovellusta työssään. Ahkerimmat mekaanikot ovat kuvanneet jopa 250 videota tämän Mikael Rissanen (vasemmalla) ja Jussi Lilja vastaavat CitNow-palvelun toiminnoista Suomessa. Parasta motivaatiota on, että myyntipäällikkö tekee ensimmäisen videon”, Lilja lisää. vuoden aikana. Näin myyjä ja autoliike pystyvät erottumaan kilpailijoistaan. ”Tärkeää on johdon asenne videointia kohtaan. ”Asiakas voi katsoa videon silloin, kuin hänelle sopii, eikä kummankaan osapuolen tarvitse miettiä aikatauluja”, Hartikainen sanoo. SAL2107_34-39.indd 36 25.8.2021 10:43:38. Videon avulla voi luoda mieleenpainuvan ensikontaktin, joka jäänee soittoa tai sähköpostia paremmin mieleen. ”Jälkimarkkinoinnissa sovellus on ollut jo pitempään käytössä. Aluksi se tuli Fordin merkkihuoltoon, mutta nyt se on käytössä kaikilla merkeillä”, Hartikainen toteaa. ”Kaikki saivat tiettyjä perusoppeja siitä, miten videot teknisesti toteutetaan. Huoltojen ja korjauksien yhteydessä kuvatut videot onkin ymmärretty osaksi huollon prosessia ja monissa liikkeissä ne tehdään lähtökohtaisesti jokaisesta huollosta. Lisämyyntiä huollossa Jälkimarkkinoinnin puolella videopalautetta on lähetetty asiakkaille jo pidempään. Videon avulla asiakas saa paremman käsityksen autonsa todellisesta kunnosta ja kuulee asentajan arvion mahdollisten huoltoja korjaustoimenpiteiden tarpeellisuudesta. Laajamittaisesti käyttöön Autotalo Hartikaisessa CitNow-sovellus otettiin laajamittaisemmin käyttöön myynnissä ja jälkimarkkinoinnissa noin puoli vuotta sitten. Vaivattomasti alkuun CitNow’n käyttöönotto alkoi henkilöstön koulutuksella. Korona-aika on nopeuttanut kehitystä entisestään. Johdon kannustava asenne on tärkeää. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 36 Videoista voidaan koostaa kirjasto pilvipalveluun ja hyödyntää sitä myöhemmin. Itä-Suomessa toimiva Autotalo Hartikainen halusi ottaa videon entistä tiiviimmäksi osaksi toimintaa, koska digitaalisen vuorovaikutuksen merkitys on kasvanut. . Persoonallisella videoviestinnällä voi erottua kilpailijoista. Sovellus on ladattu työntekijöiden työpuhelimiin.” Sujuvampaa etäkauppaa Hartikaisen mukaan etäkaupan lisääntyessä on tärkeää, että kaupankäynnin tieltä poistetaan esteitä. ”Sovellus on ollut helppo ottaa käyttöön, ja olemme voineet seurata videoiden tekemistä raportointiominaisuuksien kautta. Videon avulla myynnissä olevan auton kunnosta on helpompi varmistua, ja virheiden ja väärinkäsitysten määrä vähenee. ”Hyvin tehdyt videot ovat keränneet kymmeniä katselukertoja ja niitä on mahdollista näyttää asiakkaan läheisille. Autotalo Hartikaisen päämarkkina-alue sijaitsee Itä-Suomessa, mutta etäkaupan lisääntyminen on laajentanut kaupankäyntiä entistä enemmän pääalueen ulkopuolelle. Huollon puolella pystytään helpommin perustelemaan lisätöiden tarve. Huoltovideo voidaan toteuttaa esimerkiksi niin, että huollon päätteeksi asentaja käy huollon kohteita läpi ja kuvaa tietyt alustan kohteet sekä kertoo samalla niiden kunnosta. Henkilöstöä motivoitiin videoiden tekemiseen muun muassa kilpailuilla. Se on yksi tapa parantaa asiakastyytyväisyyttä ja lisätä läpinäkyvyyttä toimintaan”, Rissanen jatkaa. Videon pystyy myös kuvaamaan melko nopeasti ja siinä saa kuvan välityksellä kerrottua paljon asiaa”, Lilja toteaa. ”Asiakkailta on tullut huollon yhteydessä kuvatuista videoista oikein hyvää palautetta ja niiden kuvaus on yleistynyt Suomessa viime vuosien aikana selvästi
Uudempien autojen värivaihtoehdot ovat usein paitsi näyttäviä, myös yhä haastavampia korjaustoimintojen kannalta. ”Pioneer e’Sense -sarjan lakoissa ja maaleissa käytettävä ekomassa toimii tavanomaista nopeKouvolan toimipisteessä tiloja voidaan nopeasti jakaa käytännöllisimmällä tavalla. SAL2107_34-39.indd 37 25.8.2021 10:43:39. InCar siirtyy automaalauksessa RM Pioneer e’Sense -tuotteisiin Kohti pienempiä ympäristövaikutuksia Ekoloogisuuden huomioonottaminen ulottuu autokorjaamotoiminnassa jo hyvin moniin toimintamalleihin ja tuotevalintoihin. Markkinoilla on kuitenkin tuotteita, jotka alittavat kirkkaasti ympäristövaatimusten nykyarvot. Ne alentavat automaalaamotoiminnan kokonaispäästöjä huomattavasti. Kalle Kalaja Automaalien osalta on viime vuosikymmeninä tapahtunut voimakasta ekokehitystä jo yhteiskunnallisten vaatimustenkin vuoksi. Moniulotteista hyötyä Vierailu nykyaikaisella vauriokorjaamolla avaa monella tavalla silmiä: toiminta on tarkasti aikataulutettua ja yhä kovempaa ammattitaitoa vaativaa. Oikeanlaisen sävyn aikaansaaminen kuhunkin autoyksilöön ei onnistu vain tarkalla sävysekoituksella, huipputulokseen tähdättäessä sävy tulee kuvata skannerilla työn alla olevasta autosta ja maalitoimittajan sävytysohjelma ohjeistaa sen perusteella vielä hienosäädön elementit. Samalla henkilöstön työolosuhteetkin paranevat. . Tällöin samoja laitteita voidaan usein käyttää eri osioissa tehokkaasti. InCar-ketju aloitti kesäkuussa ennakkoluulottomasti maalitoimittaja Amoyn edustamien RM Pioneer e’Sense -tuotteiden käytön. 37 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Ympäristöasioiden tarkastelussa huomioidaan yhä tarkemmin kaikki toiminnan osa-alueet ja vaiheet – myös käytettävien materiaalien valmistus, logistiikka ja kierrätettävyys. Esimerkiksi haihtuvien orgaanisten päästöjen pienentämiseen tähtäävillä materiaalivalinnoilla voidaan lisäksi tehostaa automaalaamon liiketoimintaa
SAL2107_34-39.indd 38 25.8.2021 10:43:41. Ajoneuvokohtaisen värisävyn aikaansaaminen alkaa alkuperäisen maalipinnan skannauksella. Odotettavissa on, että yleinen vaatimustaso VOC-päästöjen madaltumiselle seuraa laajempaa ekotrendiä, eli se kiristynee lähivuosina. lämmittää pitkiä aikoja. Mitä vähemmän haihtuvia ainesosia maalissa tai lakassa on, sitä nopeammin se saadaan kuivatettua eikä maalauskammioita ole tarpeen Automaalarin työ on vaativaa käsityötä, ja vaatii omistautumista alalle. Vaikka tuotteet ovat ympäristölle ystävällisempiä ja käytössä nopeampia, niin lopputuloksesta ei tarvitse yhtään tinkiä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 38 ammin, joten ne tuovat päivittäiseen työhön ekologisuuden ohella myös toiminnallista hyötyä. Tämän saavuttamiseen on vaadittu merkittävästi tavanomaista pienemmät haihtuvat orgaaniset (VOC) päästöt, jotka ovat nyt 240 g/litra. RM e’Sense-materiaalit ovat maailman suurimpiin kemian alan yhtiöihin kuuluva BASFin tuotteita. Onnistunut sävytys ja ruiskutustyö näkyvät varsin selkeästi asiakkaan suuntaan. Ympäristöystävällisyys näkyy maalien valmistusprosessin ohella esimerkiksi valmistajatahon logistiikassakin, jossa käytetään vain biometaania tai biodieseliä. Ne ovat saaneet todisteeksi ympäristöystävällisyydestään REDcert 2 -sertifikaatin. Oletusten mukaisesti olemme edelleen tyytyväisiä RM:n valmistamien tuotteiden laatuun. Kun koko maalilinja vaihdetaan yrityksessä uudenlaiseen, materiaalien tulee olla monitahoisesti aiemmin käytössä olleita parempia. InCar-ketju otti nämä maalit ensimmäisenä Suomessa käyttöön”, toteaa maahantuoja Amoyn operatiivinen johtaja Lauri Toivonen. Nykyinen EU-vaatimus sallii niille maksimiarvon 420 g/litra, joten alitus on huomattava. Uusilla tuotteilla pääsemme laadukkuudessa vielä pykälän verran ylöspäin”, InCarin aluejohtaja Kari Matikainen iloitsee. ”Maalarit ovat tykänneet uusien tuotteiden ominaisuuksista ja maalausprosessi on nopeutunut
Investointi on ollut mittava, koska valtaosa korjaamoja maalauslaitteista on täysin uusia. ”RM:n uuden värilinjan käyttöönotto tukee hyvin meidän tulevaisuuden suunnitelmiamme ja tavoitteitamme. 39 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Aluksi lakat Uuden tuoteperheen käyttöönotto ei käy hetkessä, koska laadukkuuden ylläpitämiseksi henkilöstö tulee kouluttaa huolellisesti muuttuville materiaaleille. Muualla Euroopassa on tietyillä markkina-alueille jo koko RM e’Sense-perhe käytössä hyvin kokemuksin, joten laadukkuuden osalta suhtaudun luottavaisesti näihin tuotteisiin”, jatkaa Amoyn Lauri Toivonen. ”Uutta tuotesarjaa voi käyttää ongelmitta perinteisempien materiaalien kanssa. Värilinjan käyttöönoton yhteydessä asiakkaille toimitetaan sille kehitetty uusi sävytysohjelmisto. Toistaiseksi InCartoimipaikoissa on otettu käyttöön lähinnä tuotesarjan lakat. . Koulutus tapahtuu Amoy Oy:n toimesta tällä hetkellä asiakkaan tiloissa ja siihen osallistuvat aina kyseisen toimipisteen työntekijät. Suvia Groupiin kuuluva InCar noudattaa konsernin kattavaa vastuullisuusohjelmaa. LISÄÄ MYYNTIÄ ENEMMÄN ASIAKKAITA 09 622 4309 myynti@resurs.fi resursbank.fi Ota yhteyttä 1901_MAR_FI_AutoLehti_95x127mm.indd 1 22.1.2019 11:29:08 SAL2107_34-39.indd 39 25.8.2021 10:43:41. Osaltaan siksi InCar-toimipaikoissa on otettu vasta e’Sense-sarjan lakat ja pohjatuotteet käyttöön. Siten toiminnassa huomioidaan monipuolisesti seikat, jotka vaikuttavat ympäristöasioihin ja energiankäyttöön. Vihreys vauriokorjaamossa on asia, jota tulemme jatkossa kehittämään eteenpäin mm. Tuoteperheen käyttöönoton myötä InCarille myönnettiin kesäkuussa puolueeton sertifikaatti kestävien materiaalivalintojen hyödyntämisestä. vakuutusyhtiöyhteistyön kautta”, kaupallinen johtaja Pasi Tolvanen kertoo. Pitkittynyt koronaepidemia ei ole ainakaan helpottanut tätä haasteen selättämistä. Sertifikaatin on myöntänyt BASF ja Amoy. Korjaamoketjun ohella tuotelinja on nyt tarjolla kaikille siitä kiinnostuneille maalaamoalan yrityksille. Seurannassa ja kehityskuviossa ovat mukana esimerkiksi materiaalitehokkuus, jätehuolto, kiinteistöjen energiatehokkuus sekä prosessitehokkuus. Monitahoista huomiointia InCarin Kouvolan toimipiste on tänä vuonna remontoitu entisiin Menokoneen tiloihin. Tilat vaikuttavat varsin toimivilta, ja esimerkiksi maalauksen esikäsittelytilat ovat helposti muunneltavissa. Maalausmateriaalien hinnoittelu on luonnollisesti aina asiakaskohtaista, mutta nyt käyttöönotetut tuotteet eivät hinnoittelunsa osalta poikkea InCarille merkittävästi perinteisemmistä. Värilinjaston käyttöönoton yhteydessä otetaan käyttöön myös uusi sävysekoitusohjelmisto. Nykyaikaisten automaalien sävytys on yhä tarkempaa työtä, joka vaatii tietokoneavusta huolimatta keskittymistä ja ammattitaitoa
Renkaanvaihdon ergonomia kuntoon muokattavan rengasradan avulla! Renkaan irrotus ja toisen pyörän tasapainotus samaan aikaan! KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA 100 VUOTTA! 100 VUOTTA SAL2107_40-41_LK teksti.indd 40 25.8.2021 9:02:35. Kaikille renkaille sama menetelmä ja sama aika. Käyttäjän tehtäväksi jää vain renkaiden asetus ja poisto ja mittojen antaminen. Telapyörityksellä tiekosketussimulointi. Helpot ja vaikeat renkaat yhtä nopeasti. Hunter RFE tasapainottaa pyörät järkevästi ja säästää painoja. Tasapainotus kuormitettuna “auton paino päällä.” Hunter TCX57-2-1U on helppokäyttöinen rengaskone vaikeampienkin renkaiden asennukseen ilman rengasrautaa. Ei tarvetta erikoisosaamiselle tai renkaaseen koskemiselle vanteelle asennuksen aikana. WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi 040 773 8353 RENGASTÖIHIN KAIKKI MITÄ TARVITSET MEILTÄ MYÖS PYÖRÄPESURIT JA RASKAAN KALUSTON RENGASHUOLTOLAITTEET Hunter TCR1E on lähes täysin automaattinen rengaskone. Kone tekee loput
Jos tasapainotuskone taas tuottaa jatkuvaa kassavirtaa, kannattaa laitteen ominaisuuksiin panostaa. Pitkäaikaisvaikutuksina voivat olla esimerkiksi iskunvaimentimien ja alustarakenteiden ennenaikainen kuluminen. Tämä lisää luonnollisestikin työn määrää ja aikaa. Kun vanteelle asennetaan koneen ilmoittama tasapainottava massa, tarkistusmittauksen jälkeen voikin olla tarve muuttaa painojen määrää. Renkaanvaihdon ergonomia kuntoon muokattavan rengasradan avulla! Renkaan irrotus ja toisen pyörän tasapainotus samaan aikaan! KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA 100 VUOTTA! 100 VUOTTA SAL2107_40-41_LK teksti.indd 41 25.8.2021 9:02:35. Yleensä tasapainotuskone pysäyttää renkaan epätasapainon mittauksen jälkeen oikeaan asentoon ensimmäisen lisäpainon asennusta varten. Lievimmilläänkin värähtely tuntuu epämukavana tärinänä auton korissa tai ohjauspyörässä. Jos rengastöitä tehdään vain satunnaisesti, ei ole perusteltua hankkia malliston lippulaivaa. Parhaatkaan alustaja mukavuusjärjestelmät eivät pelasta tilannetta, jos ajoneuvon rengastus on pielessä. Jos rengastöitä tehdään paljon, saattaa rengasnostin olla perusteltu hankinta myös kevyen kaluston rengastöihin. Painoja asettaessa ei välttämättä tarvitse enää kurkkia ja kumarrella, vaan paino laitetaan esimerkiksi asettimeen, jonka avulla oikea paikka löytyy käytännössä vaikka silmät kiinni. 41 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 L A I T E K A T S A U S Kevyen kaluston penkkitasapainotuskoneet Laitteen käyttöaste vaikuttaa eniten siihen, millainen tasapainotuskone hankintalistalle laitetaan. Kaikille renkaille sama menetelmä ja sama aika. Moderni, automaattinen tasapainotuskone lukitsee renkaan, mittaa epätasapainon lisäksi sen halkaisijan, leveyden, sivupoikkeaman ja jopa kulutuspinnan kunnon täysin automaattisesti. Älykkäimmät koneet kertovat myös, mihin kukin rengas autossa kannattaa sijoittaa. . Tällöin vaarana on väärän mittainformaation syöttäminen koneelle. Harri Miinin Renkaat ovat yksi eniten auton ajomukavuuteen ja -turvallisuuteen vaikuttavista osa-alueista. Hunter RFE tasapainottaa pyörät järkevästi ja säästää painoja. Tuotantotoleransseista johtuen renkaan kehän eri kohdissa voi olla merkittävästikin massapoikkeamia. Näin vältetään virheelliset mittatiedot ja tasapainotus onnistuu varmemmin yhdellä kerralla. Tasapainottavan massan määrä muuttuu säteen funktiona. Ominaisuuksia tarpeen mukaan Rengaskokojen yhä kasvaessa nousevat myös käsiteltävät massat. Jotta tasapainotus onnistuisi mahdollisimman tarkasti ja nopeasti, renkaan ja vanteen mitat tulee tuntea tarkasti. Perinteisissä manuaalikäyttöisissä koneissa mitat syötettiin esimerkiksi liikuttamalla mittavarsi vanteen sisäkehälle. Telapyörityksellä tiekosketussimulointi. Helpot ja vaikeat renkaat yhtä nopeasti. Huippumallien kohdalla voidaankin puhua jo pyörien diagnostiikkakeskuksesta. . Automaatiosta varmuutta Renkaan kehän massapoikkeamia voidaan onneksi kompensoida tasapainottamalla rengas-vanneyhdistelmä tasapainotuskonetta käyttäen. Ei tarvetta erikoisosaamiselle tai renkaaseen koskemiselle vanteelle asennuksen aikana. Mitä kauemmas pyörän navalta massa sijoitetaan, sitä suurempi momenttivaikutus sillä on. Käytännössä tasapainotuksessa mitataan ja pyritään eliminoimaan den vuosikymmenten laitteita parempi. Kone tekee loput. Pelkästään laadukkaat renkaat eivät nekään yksistään tee autuaaksi. Käyttäjän tehtäväksi jää vain renkaiden asetus ja poisto ja mittojen antaminen. Tasapainotus kuormitettuna “auton paino päällä.” Hunter TCX57-2-1U on helppokäyttöinen rengaskone vaikeampienkin renkaiden asennukseen ilman rengasrautaa. Se on jopa niin suuri, että rengas voi alkaa värähdellä ja pomppia tietä vasten. Automaattiset toiminnot helpottavat työskentelyä ja varmistavat virheettömän tasapainotustuloksen. Värähtely saa aikaan, ettei renkaan ja tienpinnan välinen kitkavoima enää olekaan oletetun suuruinen ja pahaa aavistamaton autoilija voi löytää itsensä ojan pohjalta. Automaattinen tasainotuskone suorittaa vanteen ja renkaan mittauksen automaattisesti ja ilmoittaa tasapainotuspainon paikan esimerkiksi valopisteellä. Nykyaikaisen tasapainotuskoneen ergonomia on yleensä menneiWIHURI OY TEKNINEN KAUPPA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi 040 773 8353 RENGASTÖIHIN KAIKKI MITÄ TARVITSET MEILTÄ MYÖS PYÖRÄPESURIT JA RASKAAN KALUSTON RENGASHUOLTOLAITTEET Hunter TCR1E on lähes täysin automaattinen rengaskone. Kun tällaisella poikkeamalla oleva pyöreä kappale laitetaan pyörimään parikymmentä kierrosta sekunnissa, voiman vaihtelun pystysuuntainen komponentti on melkoinen. Tämänkertaiseen Laitekatsaukseen on koottu laitetiedot kovaan sesonkikäyttöön soveltuvista tasapainotuskoneista, jotka sijoittuvat mallistojen yläpäähän. pyörän navalla vaikuttavaa momenttia
nenpikakiinWeight-painonsäästön.35%vuositasollatasapainotuspainojen PA),painopihdit, laserlyöntipainoilletyövalolla 24 USA TekninenKauppa 1676 nitin. ohjelmat piilotuserityispiirteet sisältyvät viisitärkeintä osat aika rusteinkäyttömaa yhteyshenkilö/ l*k*s jasulake tarve kuus ja-aika tapa jarru (tuumaa) (tuumaa) paino ohjelma vakiovarus(euroa,alv0%) työ (viikkoa) valmiina* puhelinnumero (mm) (V) (bar) (g) (1/min) (kg) teet matkat (euroa,alv0%) (A) (s) (kk) Cemp 1238 230 7–10 0,5 100 Kaikuluotaus, PneumaattiKyllä 1,5–20 10–30 120 Useitaerilaisia. 12 4 7490,00 MondolfoFerroS.p.A./ DiagnoFinlandOy MT3900upC 1886 10 7 ohjelma. pikatasapainotusohPyöräpysähtyyautomaattisestiulomman kosketusnäyttö. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 L A I T E K A T S A U S Merkki/ TilanKäyttöPainePainoPyöritysVanteen Pyörän AutoVannePyöräPyörän TasapainotusPainojen Laitteen Hintaan Lisävarusteetjahinta, Takuu: ToimitusHintavakiovaValmistaja/ Maahantuoja/ malli tarve jännite ilman tustarknopeus mittaus kiinnitysmaattileveys koko maks. kiinnityskohtaosoitetaanlaserilla. Uni-Trol 1500 230 8–10 1,0 140 Laser,mittaPneumaattiKyllä 2–15 10–30 70 – Kyllä – Kartio40–134mm. JohnBean 1540 230 Ei 1,0 200 Kameratja SähköKyllä 3–20 8–30 70 Pituus-japoikitKyllä Tunnistaaautomaattisestivanteentyypin Tulostin,sähkömeBW2010-rengasnostin(800e). tusohjelmaa. 0400366538 tarkastusohjelma. Hunter 1435 230 7–12 1,0 150 Laser, PneumaattiKyllä 1,5–20 Maks.38 68 PatentoituSmart Kyllä Painonsäästöohjelmallatodellisetsäästöt Tarkkuuskartiosarja(HA/ PatentoituHammerHead-ylä24 5 7300,00 HunterEngineering/ WihuriOy GSP9223TOUCH 1600 10 5 mittavarret. 12 Italia SeppoKoskivuori 1378 pikalukitus. kalibrointipuntti. (max175mm)(128,99e). Kyllä 1,6–22 10–44 75 PainonsäästöKyllä Teollisella22”kosketusnäytöllä. janormaali-ohjelmien rengaspainopihdit. Kosketusnäyttökone, Sonar-runout(490e). 12 4 14300,00 Snap-OnEquipment/ ArpréOy B2000P 1220 – tarv. – 041591102 Corghi 1453 230 Eitarv. MondolfoFerro 1500 230 Eitarv. Teleskooppinenpyöräsuoja–pieni tilantarve.Kosketusnäyttö. näyttö20”,patentoitutarkkuuskartiosarja, Pyöränostin(1600e). pikalukitus. HPA 1500 230 Ei 1,0 75/85/98 Laserja SähköKyllä 1,6–23,6 10–32 75 Suositusrenkaan Kyllä MittauksettehdääntäysinautomaattiVannetulkki,kartiosarja, Automaattinenrengashissi 12 4 7690,00 HPA-Faip/ MotronOy B445CEvo 1860 10 tarv. suojus,EasyWeight Tarkkuuskartiosarja(490e). AWD-leveysmittariultraäänellä 12 Heti 4750,00 CorghiS.p.A/ TecalemitOy EM9550CPlus 1600 16 5,5 mekaaninen teräsvanneohjelma. 5,5 pikalukitus. pohja,jokavarmistaakoneentasapainon. 1,0 200 AutomaattiSähköKyllä 1–37 8–30 70 Vanne-rengasKyllä Pyöränmittojenjapuolienlukumäärän Kartiosarja42–137mm, Tappilaippasarja4-,5-ja612 4 13900,00 Snap-On/ FinntestOy Geodyna9000P 1710 4 23 nen,ilman mekaaninen sarjanoptimonti, mittausskannerillajasonarilla.Renkan painopihdit,kalibrointitappiset(1900e).Keskitys12 Italia MattiViitanen 990 kosketusta. kaksikäyttäjää, kulutuspinnankuvaussekäpystyheiton paino,vannemitta, järjestelmä(690e).Umpi– 0108394414 liimapainojen mittaustasapainotuspyörityksenyhteyetäisyysrengas. – 12 Heti 3980,00 Cemps.r.l./ FinnkoneOy ER63 1785 – 4,7 mittavarsi. SteyrTek 1400 230 Ei 1,0 200 Elektroninen Manuaalinen Kyllä 1,5–20 10–24 65 9erilaistatasapainoKyllä Selkeä,havainnollinenjasuuriled4kplerikokoisiakartioita, Kiiinnityslaippakeskireiättö12 Heti 1604,03 SteyrTek/ Vannetukku.fiOy ST-6579WRB 1700 10 tarv. 12 010 2713015 jelma,renkaanja painonkiinnityskohtaan.Sisemmänpainon vanteendiagnostiikka. Kyllä Lasernäyttääpainonpaikan. – Eiilm. (597e).Mp-sarja(920e). 8 mittavarsi. keskireiättömillevanteille – 0407574067 (306e). automaattinenpyöränkiristys.Voidaan asentaaseinäävasten.SonarRunout -lisäosanavullalaitediagnosoirengas vanneyhdistelmänsekäkertoosuositellut asennuspaikatrenkaille. vannelaippa(790e).Pakettiasennuslaserdessä.Vanteenjarenkaansovitus. Hofmann 1450 230 Eitarv. nen. – 12 Heti 2390,00 Uni-Trol/ MotoralOy 2351LP 1120 16 6 varsi. Kartioisoreikäisillevanteille Isomuovinensuojakupu. kalibrointityökalu. adapteri(306e).Adapteri – Saksa JoonasLahti 640 tunnistus. jollatarkkakeskitysjatyötulos. 4 mittavarsi. mekaaninen asennuspaikassestikoskemattavanteeseen,iso pikalukitsin,painopihdit, (1900e).Soikeudenmitta12 Italia RikuMäki Touch 983 pikalukitus. Liimapainonpaikanilmaisulaserilla. Keskityskartiosarja. 1200 määritysmoodi,automaattinenkalibvanteenleveyden Moottoripyöränvanteiden – raatiojaitsediagnoosi.Teräsvahvistettu mittalaite,100g kiinnityssarja(245,92e). kiinni,käyttäjäpääseelähellelaitetta, Paininkuppireunasuojalla, (493e).Rengasnostin(1802e). heiton,vanteen kalibroitavissa. sa,kirkasled-valovalaiseevanteen sisäpuolen,aluvanneohjelmassapaino jokoklo6tai12taimittavarrella. etureunavedettysisäänjalkojenkohdalta, vannetulkki,kalibrointiSäätötappilaippa4/8-reikäisille – 0447555728 helppokäyttöisetohjelmat,laser-viuhkalla tanko,painopihdit. (623e).Säätötappilaippa helppomäärittääpainonpaikka,näyttö 5-reikäisille(758e).Säätötoimiimyöskirkkaassaauringonpaisteestappilaippa6-reikäisille(875e). nenpikakiin12 Italia KimmoKorhonen 965 nitin. ohjelma,painonjakokuluissa,selkeäopastavaohjelmisto suojakuomu. 7 kaikuluotaus. 1,0 75/85/98 Laserjakaiku. kosketusnäyttö,painonpaikanosoitus suojakuomu,22” laite(560e).Liimapainokela – 098840033 laserilla. jalkaosanpystyheiton. Sähköinen. kaaninenpyöräkiinnitin, 12 Italia JukkaKallio 1630 pikalukitus. 12 020 7411622 kertoooikeanpainonpaikan. – Puola HarriSalo 800 – 01055070 KEVYEN KALUSTON PENKKITASAPAINOTUSKONEET SAL2107_42-43_LK taulukko.indd 42 25.8.2021 9:55:35. kosketusnäyttö, (125e).A4-tulostin(250e). Diagnostiikkaohjelmatunnistaaepätasapainonpitkittäis-japoikittaissuunnassa sekävauriotrenkaassa.Kameratlöytävät esimerkiksirenkaassaolevannaulansekä vauriotrenkaankyljestä.Pitkittäisepätasapainontunnistuksenyhteydessäannetaan ohjerenkaankääntämisestävanteen suhteenradiaaliheitonminimoimiseksi. 4,5 laser. Eikosketustavanteeseen:automaattilaser-jasonar-järjesRengashissialkaen(1300e). 12 Italia JyrkiVuorenmaa LaserScan 1379 sestiliikkuvalasermittaavanteenja telmä,Zero-SpaceTulostinalkaen(150e). (800e).Erilaisettappilaipat – TuomoJokinen ohjelma,keskityksen (suomenkielinen),iskunkestäväkosketus(200e).Tulostin(200e). mekaaninen taisheitonanalyysi, javalitseekäytettävänohjelmanitse. autosarjaCrafter/Sprinter pisteenavulla. (1415e).Umpivannelaippa12 Italia MikaelÖsterlund CDiagnostic 1378 pysty-jasivuttaissarja(753e).Pakettiauto– 0942451117 heitotsekäirtovanteen kartiojavälirengas(262e). TwinBusch 680 230 Ei 1,0 200 Elektroninen Manuaalinen Ei 1,5–20 10–24 65 AutomaattinenAlu-sKyllä – Vanteenhalkaisijanmitta, Moottoripyöränrengas12 Heti 2032,00 TwinBuschGmbH/ OyKahaAb TWF-95 1680 10 tarv. kalibrointipaino. MondolfoFerro 1500 230 Ei 1,0 70/85/98 Laser Sähköinen Kyllä 1,6–23,6 Maks.35 75 MittaapyöränpystyKyllä Kosketusnäyttö,helpostiitse 4kartiota,painopihti, QuickPlate4-5-tappilaipat 12 4 9590,00 MondolfoFerroS.p.A./ ContinovaAB MT4000UP 1860 10 tarv. taautossa. Automaattinenpyöritysoikeaanpainon -ohjelmisto,4kartiota, paikkaan.Minimoidutpyöritys-ja painopihdit,vannemitta, diagnoosiajat.Sähköinenlukituslaite, kalibrointipaino. näyttö.Tarkkaliimapainojenpaikkojen pikamutteri,painopihdit, millevanteille(193,51e). 1,0 75/85/98 Mittavarsi SähköKyllä 1,5–24 10–35 75 Automaattinenalu-/ Kyllä Nopeamittaus,voidaansijoittaaseinään Kartiosarja42–118,5mm
Kunnostetun varaosan käyttö on usein järkevä ja yleinenkin ratkaisu, kun esimerkiksi auton laturiin ja käynnistinmoottoriin tulee vikaa. Reman-osa. Kalle Kalaja 44 SAL2107_44-51.indd 44 25.8.2021 9:07:07. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Vaihtolaitteilla on merkittävä rooli korjaamomyynnissä Kierrätyksellä uudenveroisia Automerkkiorganisaatioiden ja varaosatoimijoiden tarjoamat vaihtolaitevalikoimat ovat monipuolistuneet viime vuosina. . Tyypillisimmistä kulutusosista, joissa on kunnostukseen kelpaava runko-osa, on valittavissa myös tällainen ns. Autotekniikan kehittyessä tarjolla oleva valikoima kasvaa ja kunnostustöitä tekeviltä yrityksiltä vaaditaan korkeaa ammattitaitoa
Toiminnan kannattavuudelle on tietysti tärkeää, että kunnostettavalle osalle löytyy riittävää kysyntää. Kodinkoneita uusitaan pikkuvikojenkin vuoksi, koska uutuusmalleissa on nykyaikaisempia ominaisuuksia, ja uuden laitteen hinta voi olla varsin houkutteleva vanhan korjauskustannuksiin verrattuna. SAL2107_44-51.indd 45 25.8.2021 9:07:09. Bosch VP44 -ruiskutuspumppu käydään kunnostuksessa perusteellisesti läpi, ennen kuin se asennetaan jälleen kiinni Volvoon. Tarkka arviointi Tyypillisimpiä autonosia, joiden runkoja voidaan kierrättää ja hyödyntää kunnostustyössä, ovat laturit, käynnistimet ja esimerkiksi jarrusatulat. Kunnostuskiertoon asiakkaalta tulevan osarungon laatuvaatimuksista kommunikointi kuluttajan suuntaan vaatii myyntitiskin henkilöstöltä ammattitaitoa. Korjaustöitä tekevien tuleekin pyrkiä siihen, että vaihdettava osa saadaan irrotettua aina siististi. Jos esimerkiksi kiinnityskorvakkeet eivät ole virheettömät, runko on vaihtolaitetoiminnassa arvoton. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 45 Vanhan laitteen korjaaminen on yleisellä kuluttajatasolla tullut aina vain harvinaisemmaksi. Kuluttaja saa kunnostetun osan oston yhteydessä tyypillisesti merkittävän osan ostohinnasta takaisin, jos hän toimittaa vanhan laitteen osamyyjälle. Auton kulutusosissa tilanne on toisenlainen, koska uusi tuote on ominaisuuksiltaan käytännössä identtinen alkuperäisen kanssa. Eihän kukaan Tommi Rantanen asentaa kunnostettuja dieselsuuttimia testipenkkiin. Kun kuluneessa tai vaurioituneessa osassa on runko tai merkittävä määrä osia, jotka ovat edelleen käyttökelpoisia, osan johdonmukainen kunnostusprosessi on mielekästä. Modernit ja puhtaat toimitilat laitteistoineen antavat edellytykset korkeatasoiseen toimintaan. ”Koska kilpailu on varaosakentässä kovaa, on vaihdossa tulevan rungon käyttökelpoisuudella suuri merkitys. Jos osatoimittaja ei hyväksykään runkoa mukaan kunnostustoimintaansa, ei osamyyjä tai korjaamo saa osasta korvaustaan, ja myynti jää siltä kertaa herkästi tappiolliseksi”, toteaa Örum Oy Ab:n kategoriaja kehitysjohtaja Juha Seppälä
Asiakas hyväksyy Etenkin iäkkäämpiä autoja korjattaessa käytettävien varaosien hinta on tietysti varsin määräävä tekijä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 46 hyväksyisi kunnostettua varaosaa ostaessaankaan tuotetta, jossa näkyy esimerkiksi kulmahiomakoneen jättämiä jälkiä. Silti osilta halutaan poikkeuksetta oikeanlaista toimintaa ja hyvää kestävyyttä. Euroopassakin on huomattavan suuria toimijoita, jotka kunnostavat ja markkinoivat autoalan vaihtolaitteita. Kunnostuskelvottomat rungot toimitetaan metallinkeräykseen, joten niilläkin on siinä mielessä vielä tiettyä arvoa. Trendistä kertoo sekin, että keskeisimpien automaahantuojien valikoimiin kuuluvat myös edustamiensa merkkien kokonaiset moottorija vaihteistovaihtoehdot kunnostettuina. Hän on edennyt perheyrityksessä vaiheittain nykyasemaansa, joten konkreettinen vaihtolaitekunnostuskin on hänelle tuttua. Asiakastyytyväisyyden vuoksi korjaamot luottavat vaihtolaitteiden myyjissäkin sellaisiin toimittajiin, joiden asiakaspalvelu on korkeatasoista ja mahdollisten ongelmatapausten käsittely tapahtuu sekä viivettä että ammattitaitoisesti. ”Mercedes-Benzin varaosavalikoimaan kuuluu erittäin kattavasti tehdaskunnostettuja osia. Tässä Mercedes-Benz-kuormaauto saa uudenveroisen voimanlähteen. Niitä on saatavilla moottorija voimansiirtoosien ohella myös esimerkiksi alusMikko Saxman vastaa DieselAsennuksen myyntija kehitystoiminnoista. Vaihtolaitteita tarjotaan enenevässä määrin yksittäisistä komponenteista moottorikokonaisuuksiin. Laadukkaasti kunnostettu, alkuperäiseen runkoon perustuva vaihtolaite koetaan tyypillisesti paremmaksi kuin halpatuotantoa edustava täysin uusi laite. Myös isompia kokonaisuuksia Raaka-aineiden ja energian hintojen nousu on johtanut osaltaan siihen, että kunnostettujen osien tarjonta on laajentumaan päin. Koska runkoja ei saada kunnostusputkeen vaihtolaitemyyntiä vastaavaa määrää, osa vaihtolaitteina myytävistä tuotteista on itseasiassa kaikilta osin uusia. Korjaamotoiminnassa koetaan, että asiakkaalle ei ole suurta merkitystä, onko esimerkiksi autoon vaihdettava laturi täysin uusi vai laadukkaasti kunnostettu vaihtolaite, jolla on takuu. SAL2107_44-51.indd 46 25.8.2021 9:07:10
Myyjälle palautuvan runko-osan tulee olla hyväkuntoinen, jotta panttiarvo voidaan hyvittää. Tällöin auton korjaaminen on vauriotapauksessa vielä järkevää, ja muuten hyväkuntoinen auto saadaan vielä palvelukseen pitkäksi aikaa. – Korkeapainetta luvassa Valuraudantie 4, 00700 Helsinki turbotekniikka@turbotekniikka.fi Turbo hotline: 09-350 5270 Parasta turbopalvelua IHI_vaaka_musta.indd 1 19.2.2020 22:42:27 SAL2107_44-51.indd 47 25.8.2021 9:07:10. Tällöin laatu vastaa käytännössä uusia osia tai kokonaisia rakenteita, ja toiminta on yhdistetty tehokkaasti automerkin muuhun varaosalogistiikkaan tietojärjestelmineen. ”Tehdaskunnostetut Mercedes-Benz-osat ovat noin 30 % edullisempia kuin uudet. Huippumerkkimme Borg Warner, Garrett, Holset, IHI Turbo sekä Mitsubishi Turbochargers takaavat asiakastyytyväisyyden ja aina edullisesti. Autotehtaat tekevät joko itse tai kiinteiden yhteistyökumppaniensa kanssa vaihtolaitekunnostuksia kasvavassa määrin. Nykyaikaisen, yhä monimutkaistuvan autotekniikan kannalta tuntuukin järkevältä, että uusimishinnaltaan arvokkaita kokonaisuuksia voidaan tarjota tehdaskunnostettuina. Turbotekniikka Oy taitaa ja toimittaa alkuperäiset turboahtimet nopeasti ja vaivatta merkistä merkkiin. Samankaltainen tarjonta on Yksi tyypillisimmistä korjaamotoiminnan vaihtolaitteista on jarrusatula. 47 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 tarakenteisiin, informaatiojärjestelmiin sekä hybridija täyssähkömalleihimme keskeisiin komponentteihin liittyen”, kertoo Vehon varaosapäällikkö Arto Luopajärvi. Ota yhteyttä! Turbomurheita. Ne valmistetaan merkin omissa tehtaissa, ja takuu on sama kuin uusien osien”, Vehon Luopajärvi jatkaa
Nettikaupan rooli Kuten muussakin varaosakaupassa, myös vaihtolaitteisiin liittyen nettikaupalla on yhä vahvistuva rooli. Hankittavan osan kokonaishinnan ohella on erityisen tärkeää, että toimitettu osa on varmasti kyseiseen autoyksilöön sopiva. Viime vuonna koronan takia pitämättä jäänyt Power Truck Show saatiin tänä vuonna pidettyä Alahärmässä, nyt 16. Suuri korjausja kunnostusvolyymimme luo kuitenkin perustan sille, että yrityksemme kannattaa seurata herkeämättä alan kehitystä ja uusia ajoittain laitteistoaan. Yritys toimii laaja-alaisesti dieselmoottorien testauksiin, huoltoihin ja korjauksiin liittyen. Pasi Perhoniemi SAL2107_44-51.indd 48 25.8.2021 9:07:11. ”Kunnostetut varaosamme voivat olla jopa 40–50 % edullisempia kuin vastaavat uudet, kuitenkin samanlaisilla takuuehdoilla. Tapahtuman yhteydessä järjestetyssä seminaarissa käsiteltiin muuttuneen ja muuttuvan lainsäädänPower Truck Show Alahärmässä Asiaa ja näyttävyyttä Raskaan kaluston näyttelyn seminaari muistutti kuljettajan monista vastuista. Kunnostettujen tuotteiden ohjelma on ollut olemassa Toyotalla jo pitkään ja se laajenee tasaisesti kysynnän mukaisesti”, kertoo Toyota Auto Finlandin varaosaja huoltotoimintojen päällikkö Jyrki Mäkelä. Hyötyajoneuvoissa, veneissä ja teollisuudessa toimitusnopeus, laadukkuus sekä tekninen palvelu ovat kuluttajakenttää keskeisemmässä asemassa. Näissä tuoteryhmissä komponentitkin ovat kevyttä kalustoa arvokkaampia, joten niillä on suuri merkitys Diesel-Asennuksen toiminnassa. Diesel-Asennus toimii valtuutettuna huoltoliikkeenä esimerkiksi merkeille Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO Continental ja Yanmar. Laadukkaasti Suomessakin Ulkomaisten toimijoiden ohella vaihtolaiteiden kunnostuksen kentässä on mukana myös merkittäviä suomalaisia yrityksiä. . Tapahtumassa oli esillä laajasti näyttelyajoneuvoja ja kuljetusmessupuolella oli myös paljon nähtävää. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 48 myös esimerkiksi Toyotalla. Olen itse ollut nyt aktiivisesti toiminnassa mukana kymmenisen vuotta. Dieselmoottoreita on käytössä erilaisissa ajoneuvoissa ja hyötytehtävissä nyt ja tulevaisuudessa niin paljon, ettemme ole huolissamme tulevaisuuden näkymistä”, Saxman tarkentaa. Sähkö-, voimansiirtosekä moottorikomponenttien ja -kokonaisuuksien rinnalla tarjotaan osia esimerkiksi pakokaasujenkäsittelyyn ja ilmastointilaitteisiin liittyen. ”Yrityksemme juuret ulottuvat vuoteen 1956, ja vuonna 1996 isäni osti Diesel-Asennuksen liiketoiminnat. kertaa. Logistiikka toimii nykyään niin nopeasti, ettei hankintamaalla ole aina suurta vaikutusta kuljetuskustannuksiin tai toimitusaikoihin. Hyvin toimivat nettisivut auttavat tietysti kaupan syntymisessä. Yksi niistä on Vantaalla toimiva Diesel-Asennus Oy. Kunnostettuina on tarjolla tyypillisiä osia, joita saattaa tulla uusittaviksi jossain auton elinkaaren vaiheessa. ”Yksi testipenkki voi maksaa 100 000 euroa, ja kattava varustelu tuo sille vielä reilusti lisähintaa. Joskus toiminnaltaan ja ulkoasultaan hyvinkin erilaiset verkkokaupat voivat tarjota eri hinnalla samaa tuotetta – ei vain osanumeroltaan vaan konkreettisesti samaa osayksilöäkin. Kaikkein yleisimmät henkilöautopuolen ruiskutussuuttimet ovat uutenakin niin edullisia, ettei niitä kannata pitää vaihtolaiteohjelmassa mukana. Silloin viiveettä puhelimella tavoitettava, parhaassa tapauksessa ennestään tuttu myyjätahon asiantuntija nousee suureen arvoon. Pitkäjänteinen toiminta on investoineineen tuonut meidät tähän markkina-asemaan, jossa toimitamme kunnostettuja vaihto-osia kuluttaja-asiakkaiden ohella varaosatukkureille, korjaamoille ja jopa moottorivalmistajille”, toteaa myyntija kehityspäällikkö Mikko Saxman. Yritysmyynnin osuus on heillä noin 90 %. Hintavertailu on helppoa, olipa portaalin takana suomalainen tai ulkomainen toimija. . Yksi toimitilojen asennushuoneista on ylipaineistettu ja varustettu omalla tuloilmasuodatuksellaan. Näin laajan valmistajaryhmän kiinteä luottamus vaatii sitä, että toimijan koulutusasiat, työkalut, kunnostusolosuhteet ja liiketoimintasuunnitelmat ovat korkeatasoiset. Erityisesti ongelmatilanteissa korostuu edelleen se, kuinka mahdolliset tekniset haasteet, takuut ja reklamaatiot käsitellään. Kabotaasin valvonta tehostuu tulevaisuudessa. Keskeinen osa toimintaa on myös tehdaskunnostettujen suuttimien ja pumppujen valmistaminen
90 kWh akustolla varustetulla autolla pääsee sähköllä parhaimmillaan noin 60 kilometriä. Kuljetusmessuilla autovalmistajista olivat paikalla DAF, Iveco, MAN, Scania, Sisu ja Volvo. Kahden päivän aikana tapahtumaan oheisohjelmineen tutustui yli 20000 kävijää. SAL2107_44-51.indd 49 25.8.2021 9:07:13. Muut autot olivat tehdasvalmiit nosturiauto (Crane), sora-auto (Rock facelift-versiona) ja raskas lavetin vetäjä (Hauler). Scanialla esillä oli useampi auto, mutta ei henkilökuntaa edellä mainitusta syystä. 9-litraisen viisisylinterisen 205 kW DC09-dieselmoottorin kaverina on 115 kW jatkuvan tehon antava öljysuihkujäähdytetty kestomagneettimoottori. Scania esitteli jakeluauton kaksiakselisen ladattavan hybridiversion P280 B4x2NB PHEV (vasemmalla). Messuilla oli esillä myös raskaan kaluston varaosaja tarviketoimittajia, rengaskauppiaita sekä työkalumyyjiä. Yksi autoista oli viime vuoden lopulla esitelty kaksiakselinen ladattava hybridi malliltaan P280 B4x2NB PHEV. Kuljetusmessuilla paikalla oli yli 140 näytteilleasettajaa ja autonäyttelyn puolella nähtävillä oli satoja rakennettuja raskaita ja kevyempiä ajoneuvoja mukaan lukien museoajoneuvot. Osasto palkittiin myös kunniapalkinnolla edustavana messuosastona. Kevyemmistä hyötyajoneuvoista oli edustettuna Nissan ja Toyota. Koronan vaikutus näkyi tällä saralla, muutamalla osastolla ei myös ollut sen takia henkilökuntaa lainkaan. Niistä ensimmäiset oli toimitettu kesä-heinäkuun vaihteessa maavoimille. 90-vuotisjuhlavuotta viettävällä Sisulla esillä oli neljä autoa, joista yksi oli Puolustusvoimienkin tilaama panssaroitu maastoauto GTP 4x4. Tapahtumassa oli esillä paljon kalustoa ja yleisöäkin oli mukavasti paikalla. Autossa oli jakelukori. Miehittämättömiä osastoja Sitten koronapandemian alkamisen keväällä 2020 toistaiseksi suurin ajoneuvoalan tapahtuma pidettiin vuoden tauon jälkeen Alahärmän Powerparkin alueella elokuun toisen viikon lopulla. 49 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 nön vaikutuksia raskaaseen liikenteeseen
Lahti kertasi puheenvuorossaan ensin lainsäädännön tasot niin kansallisen (laki, asetus, määräys) kuin kansainvälisten säädöstasojen osalta (EU-direktiivit ja -asetukset sekä YK:n alaiset tekniset säännökset). Auto myös voitti tuomaroidun puuautot-luokan. Palkittavia luokkia oli kaikkiaan 39, joten palkittuja tuli yli sata. Yleisön suosikkeja ja tuomareiden valintoja Autonäyttelyssä oli esillä monta sataa eritasoisesti rakennettua hyötyajoneuvoa eri ikäkausilta ulkomaita myöden. Niemi-Korpi Oy:n osastolta löytyi muun muassa uusin viisiakselinen soralavalla varustettu Iveco X-Way. Muina esittelyautoina oli edellisen XF-malliversion HCT-demoauto, kaksiakselinen LF-malli jakelukorilla sekä nosturilla varustettu kolmeakselinen CF-malli avolavalla. Aihetta olivat alustamassa Liikenteen turvallisuusvirasto Traficomin johtava asiantuntija Otto Lahti sekä Suomen kuljetus ja logistiikka SKAL ry:n edunvalvontajohtaja Ari Herrala. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2107_44-51.indd 50 25.8.2021 9:07:14. Volvolla esillä olivat FH16 650 neliakselinen maansiirtoauto, FH16 750 kolmeakselinen puuauto ja FM 500 kolmeakselinen vaihtolavaauto. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Nordic Truckcenterin osastolla oli pääosassa DAF:n kesäkuussa uutena markkinoille tullut versio XF-mallista. Näin ollen tietojen hakeminen lain sisältä on ollut vaikeampaa, kun lakitekstissä viitataan erillisiin tarkemmat tiedot sisältäviin liitteisiin tai myöhemmin tehtyihin määräyksiin. Luokista kolme oli yleisöäänestettäviä ja loput tuomaroituja. Haastajaluokan voitti Jarkko Myllymäki Kaustisilta vuosimallin 2021 Scania R650:llä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 50 Niemi-Korpi Oy:n osastolla oli Ivecoista näytillä Suomen ensiesittelyssä Trakkerin seuraaja uusi T-WAY neliakselisena sora-autona, uusi S-WAY kolmiakselisena koukkulavaautona ja X-Way viisiakselisena maansiirtoyhdistelmän vetoautona ja neliakselisena puuautona. Niin kutsutussa Super Truck -luokassa oli 10 ennalta nimettyä ehdokasta, joita haastoi viisi haastajaluokan ennakolta nimettyä kisaajaa. Raskaan kaluston laintulkinnan helpottamiseksi Traficomissa on tehty oma julkaisu numero 10/2021 uudesta tieliikennelaista ja ajoneuKimi Räikkönen on ollut tämän lapualaisen Kuljetus Ristimaa Oy:n Iceman Scanian teemana. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Viime vuonna uudistunut tieliikennelaki toi aiemmin erillisellä asetuksella määritetyn ajoneuvojen käytön tiellä osaksi lakia. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Auto ei vielä tänä vuonna osallistunut autonäyttelyyn, sillä se odottaa vielä teemaan toteutettua perävaunua. Julkaisu helpottamaan lain tulkintaa Tapahtuman yhteydessä järjestettiin seminaari viime vuonna uudistuneen tieliikennelain ja EU:n liikkuvuuspaketin vaikutuksista raskaalle liikenteelle. MANin osastolla näytillä olivat rekkaveturi MAN TGX 33.540 6x4 alustalla, maansiirtoauto MAN TGS 41.510 8x4 alustalla ja Elg:n soralavalla sekä retkeilyauto MAN TGE 3.180 4x4. Kaukaisin osallistuja oli IsoBritanniasta. Mukaan kuuluvat liikennesäännöt, mitat, massat sekä kytkentöjen ja kuormanvarmistamisen pääsäännöt. Auto voitti myös tuomaroidun säiliöja bulk-autot -luokan. Super Truckin voitti myös näyttelyn parhaaksi valittu Kuljetus Auvinen Oy:n vuosimallin 2021 Scania R540
Vuosien saatossa erityisesti perävaunujen dokumentit eivät välttämättä pysy kyseisten ajoneuvojen mukana. Kuorman varmistaminen lähtee nykyisin aina tuennasta, lisänä kitka eli pitävä alusta ja sitten viimeisenä sidonta. Tämä vaatimus on sama kaikille ETA-valtioihin rekisteröityjen ajoneuvojen osalta. Kuljettaja vastaa yhdistelmän laillisuudesta HCT-yhdistelmien myötä kytkentöjen vaatimustenmukaisuuden osoittaminen on tullut tarpeelliseksi. Käyttöön otettavilla älykkäillä ajopiirtureilla aletaan valvoa myös kabotaasisäädösten noudattamista, kun ne merkitsevät ajoneuvon sijainnin aiempaa tiheämpään tahtiin. Toki on muistettava, että yhdistelmien monimutkaistuminen on johtanut siihen, että tien päällä on entistä vaikeampaa määrittää kokonaisuuden laillisuutta. Tämä ei koske niitä ajoneuvoja, joissa kuljetukseen ei vaadita liikennelupaa tai kuljettaminen ei ole kuljettajan päätyö. EU:n liikkuvuuspaketin keskeisiä tavoitteita ovat muun muassa kuljettajien tasapuolinen kohtelu ja asianmukaiset työolot, kuljetusyritysten tasapuoliset kilpailun edellytykset, liikenteen päästöjen vähentäminen, liikkumisen kestävä hinnoittelu, digitaalisten palvelumarkkinoiden ja liikenteen automaation edistäminen, vaihtoehtoisten polttoaineiden käytön edistäminen sekä liikenneturvallisuuden edistäminen. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Lisäksi niiden vaikutuksia on kuvailtu käytännönläheisillä esimerkeillä ja on annettu vinkkejä, millaiseen ajoneuvokokonaisuuteen tietty kohta erityisesti liittyy. 51 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 voyhdistelmien käyttösäännöistä. Perävaunussa olevasta valmistajan kilvestä on iso apu, jos muita tarvittavia valmistajan dokumentteja on hukassa. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2107_44-51.indd 51 25.8.2021 9:07:15. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Kabotaasi parempaan valvontaan Herralan puheenvuorossa käytiin läpi EU:n liikkuvuuspaketista ajoja lepoaikoja, ajopiirturiasetusta, liikkuvuuspaketin soveltamisalaa ja poikkeuksia sekä kabotaasia ja yhdistettyjä kuljetuksia. Kuormakorit ja kuorman varmistus muodostavat ison kokonaisuuden, johon raskaan kaluston tienvarsivalvonnassa keskitytään säännöllisesti. Pelkät perinteiset rekisterimerkinnät eivät useissa tapauksissa riitä. Muita asioita olivat tilaajan vastuut sekä kuormaja linjaauton kuljettajien ammattipätevyyksiin liittyviä asioita niin korona-ajan poikkeuksista kuin perustason ammattipätevyyden koemallista. Piirturikäyttöpakko tulee 1.7.2026 käyttöön myös kokonaismassaltaan yli 2,5 tonnin ajoneuvoille ja ajoneuvoyhdistelmille, joita käytetään kansainvälisessä liikenteessä ja kabotaasiliikenteessä. Perinteinen ylisidonta ei usein riitä. Tieliikennelain 109 § mukaan kuorman on pysyttävä kuormakorissa ja ajoneuvossa kaikissa mahdollisissa kiihdytyksissä ja jarrutuksissa sekä kaarteissa ajettaessa. Tällä on haluttu tuoda lain kirjoittamisen logiikalla toteutettua kokonaisuutta lähemmäksi sitä muotoa, jossa sitä käytetään päivittäisessä työssä kentällä. Ajopiirturin etävalvonnassa jatkossa viranomainen saa tiedon myös enimmäisajoajan ylittämisestä. . Aiemman lain ollessa voimassa poliisin tuli osoittaa ajoneuvoyhdistelmän laittomuus, nyt näyttötaakka ajoneuvoyhdistelmän laillisuudesta on siirretty kuljettajalle. Kyseiseen julkaisuun on yhdistetty pykäliä käsittelevät liitekohdat ja myöhemmin tehdyt määräykset heti pykälän jälkeen. Kuormansidontavälineiden kunto ja asianmukaisuus (oikea tyypitetty tuote oikeaan paikkaan) on myös tärkeä huomioon otettava seikka – eikä sidontapisteiden lujuusmerkintöjä pidä unohtaa. Vaihtokoreja käytettäessä niiden lukituslaitteiden oikea toiminta on myös tarpeen varmistaa. Älypiirtureiden takautuva asennuspakko on tulossa 2020-luvulla porrastetusti. Tarkemmat säännöt tästä löytyvät kuormakorija kuormanvarmistusmääräyksestä, jossa viitataan muun muassa EN 12195 -standardiin. Kuljettajan korostettu vastuu lainsäädännössä on aiheuttanut sen, että kuljetuksissa tulee pitää mukana kääntyvyysvaatimuksen täyttymisen osoittamiseksi tarvittavat ajoneuvon ja yhdistelmän tekniset tiedot
Yksi viime aikojen isoista hankkeista oli LänsiAutolle Espooseen toteutettu kevyen kaluston korjaamo. SAL2107_52-55.indd 52 25.8.2021 8:31:35. Arprélla uskotaan asiantuntemuksen ja kumppanuuden olevan kuitenkin halpaa hintaa tärkeämpää. Arto Vänttinen 52 Korjaamolaitekaupassa on ollut vilkasta aikaa tänä vuonna. Arprén asiakaskuntaan kuuluu paljon isoja yrityksiä, jotka muutenkin suunnittelevat asioita pitkällä jänteellä. Projekteja toteutetaan monenlaista liikkuvan kaluston korjaamotoimintaa harjoittaville yrityksille. Kuluneen vuoden aikana olemme tehneet lukuisia, erityyppisiä korjaamoprojekteja”, Arpré Oy:n toimitusjohtaja Mervi Heino kertoo. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Korjaamolaitekaupassa hyvä vire Asiantuntemus ratkaisee Internet on tuonut korjaamolaitekauppaan entistäkin kovemman hintakilpailun. Koronan hetkeksi pysäyttämä kauppa on elpynyt hyvään vauhtiin, ja korjaamoprojekteja on tehty runsaasti. Tällaisten kauaskantoisempien ja ehkä strategistenkin suunnitelmien etenemisestä pidetään yleensä kiinni haastavissakin tilanteissa. ”Kevyen ja raskaan kaluston korjaamoja tehdään vuosittain suunnilleen yhtä paljon. ”Kauppa alkoi vilkastua jo viime vuoden syksyllä hiljaisen kesän jälkeen. Yrityksen perusti Mervi Heinon isä Pentti Arpré, ja alkuvuosinaan yritys valmisti muun muassa jäteöljyvaunuja autokorjaamoiden öljynkäsittelyyn. Näiden lisäksi laskemme omana ryhmänä erikoiskorjaamot, kuten vaikka kaivoksiin toteutettavat hankkeet.” 60 vuotta täyteen Klaukkalassa pääkaupunkiseudun kupeessa toimiva Arpré aloitti toimintansa jo vuonna 1961, joten tänä vuonna täyteen tuli 60 toimintavuotta. Tämä on tiennyt kiireitä myös laitetoimittajille. Mervi Heino ja hänen veljensä Arprélla on asiakkaina useita isoja yrityksiä niin kevyeltä kuin raskaalta puolelta. Viimeisen vuoden aikana Arpré on ollut toteuttamassa korjaamoja niin henkilöautoille, kuorma-autoille kuin työkoneille. Tämä on venyttänyt laitteiden toimitusaikoja”, Heino sanoo. ”Sen sijaan maailmanlaajuinen komponenttipula on vaikuttanut laitevalmistajien tuotantoon.
vaikeitakin aikoja, kuten esimerkiksi 1990-luvun taitteen lama”, Heino sanoo. Yksi keskeinen tuoteryhmä valmistuksen puolella on letkukelat. Hienojen hetkien lisäksi on koettu todella Toimitusjohtaja Mervi Heinon ja operatiivisen johtajan Petri Hindin mukaan laitekauppa on käynyt viime aikoina hyvin, mutta komponenttipula on tuonut viivästyksiä toimituksiin. ”Yrittäjänä toimiminen vaatii luovuutta ja valmiutta tehdä isojakin muutoksia, silloin kun tilanne Markon mielestä oli myös hienoa, että opinnoissa otettiin huomioon hänen aiemmin hankkimansa osaaminen. Sen myötä laitteiden maahantuonti nousi yrityksen päätoiminta-alueeksi. AUTOALAN YAMK-OPISKELIJA Lue lisää tekniikan alan YAMK-tutkinnoista oamk.fi/yamk Hakuaika 1.–15.9. Valikoimaan kuuluu tänä päivänä alan johtavia tuotemerkkejä, kuten Rotary, Blitz, Omer, John Bean ja Cartec. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 53 Juha-Pekka Arpré tulivat mukaan yrityksen toimintaan 1980-luvun alussa, jolloin aloitettiin liiketoiminnan määrätietoinen kasvattaminen. Oma tuotantokin jatkuu yhä Klaukkalassa, jossa valmistetaan muun muassa letkukeloja sekä projekteihin tarvittavia, räätälöityjä metallirakenteita. ”Arprén historiaan on mahtunut monia yläja alamäkiä. SAL2107_52-55.indd 53 25.8.2021 8:31:36. Arprén toiminta käynnistyi omasta tuotannosta, joka jatkuu edelleen
0% SAL2107_52-55.indd 54 25.8.2021 8:31:37. Tulevaisuuteen varautumiseen kuuluu myös tuoteja palveluvalikoiman kehittäminen. Lisäksi laitetoimittaja tarjoaa pidempiaikaisen kumppanuuden, joka tähtää asiakkaan korjaamotoiminnan menestykseen.” Itsenäisesti eteenpäin Viime vuosina korjaamolaitekaupan kentällä on nähty yrityskauppoja, joissa itsenäiset korjaamolaitetoimittajat ovat siirtyneet osaksi isompaa varaosaja ketjukorjaamotoimintaa harjoittavaa yhtiötä. • Maahantuonnin lisäksi yrityksellä on yhä myös tuotantoa Suomessa, kuten letkukelat ja erilaiset projekteissa tarvittavat metallirakenteet. ”Rakensimme silloin Tehokas korjaamo -konseptin, jossa korjaamolle tarjotaan koko korjaamoprojekti alkukartoituksesta toteutukseen. ”Internetistähän voi tilata mitä vain ja mistä tahansa. sitä vaatii. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 54 Asiakkaille halutaan tarjota mahdollisuus kokonaisvaltaiseen korjaamoprojektin toteutukseen ja ylläpitoon. Palveluista uusimpia on korjaamoprojektien etenemisen interaktiivinen seuranta. 50.– netto HAZ650RF-2 HAZ5122-3CT 155.– netto 199.– netto HAZ9012ATT HAZ1979W1/3 144.– netto 199.– netto HAZ9012TT TWIN TURBO 2.200 Nm 33.– netto Valmistaudu talvikauteen! Lisää työkaluja uudessa tarjouskuvastossamme! Yli 140 tuotetta HAZ903SPC/3 M ot or al An ze ig e 21 x 29 7 m m /8 .2 02 1/ M B /2 18 Hinnat alv. • Alussa yritys valmisti muun muassa gallonatelineitä öljymyyntiä varten sekä erilaisia jäteöljyn käsittelylaitteita autokorjaamoiden käyttöön. . Käytäntö kuitenkin loppui ja laitekauppaa alettiin tehdä entistä suoraviivaisemmin korjaamoiden kanssa. Tuotepuolella tämä on tarkoittanut esimerkiksi maalauskammioiden tuomista valikoimaan. Laitepuolella valikoimaan tuotiin hiljattain muun muassa maalauskammiot, jotta asiakkaille voidaan tarjota myös vauriokorjauspuolen tuotteita. ”Toki meilläkin on mietitty tulevaisuutta ja tiettyjä vaihtoehtoja on olemassa. Panostamme jatkossakin laadukkaisiin ja pohjoismaisiin olosuhteisiin soveltuviin tuotteisiin”, Heino toteaa. Nyt kuitenkin jatkamme itsenäisenä ja riippumattomana laitetoimittajana asiakkaidemme palvelemista”, Heino linjaa. • Yrityksen perusti Pentti Arpré vuonna 1961. Samalla laitekaupasta alkoi muo• Perheyritys Arpré on yksi Suomen keskeisistä korjaamolaitetoimittajista. ”Meillä on asiakkaina paljon isoja alan yrityksiä, kuten merkkiliikkeitä, mutta haluamme palvella kaikkia alan yrityksiä, niin pieniä kuin isojakin. Silloin on Heinon mukaan luonnollista, että nämä laitetoimittajat tekevät tiivistä yhteistyötä omistajansa korjaamopuolen kanssa. Mistä käyttäjä sitten saa ongelmatilanteissa tukea tai ylipäätään tietää, onko laite paras mahdollinen siihen käyttöön, mihin se hankitaan”, Heino pohtii. Arvostan todella paljon kaikkia suomalaisia yrittäjiä.” Asiantuntemusta vaikea korvata Heinon mukaan öljy-yhtiöiden rooli korjaamolaitekaupassa oli merkittävä aina vuoden 2008 pankkikriisiin saakka. Sparrauskumppanille on autoalalla ollutkin tarvetta viime aikoina. Internetin laaja tuotetarjonta voi aiheuttaa kiusausta lähteä hankkimaan tuotteita sieltä, missä hinta on matalin. Arpré Oy dostua entistä kokonaisvaltaisempaa palvelua. Tätä ennen öljy-yhtiöt hankkivat laitteita yhdessä korjaamoasiakkaidensa kanssa. ”Laitetoimittajalla on vuosien saatossa syntynyttä asiantuntemusta, jota ei ole helppoa löytää muualta. Kun korjaamo on valmis, yhteistyö jatkuu huoltopalveluilla ja voimme toimia asiakkaan tukena korjaamon toiminnan kehittämisessäkin”, Heino kertoo. • Toimii Klaukkalassa 1400 m 2 tiloissa, työllistää 14 henkilöä. • Tuote-edustuksia Rotary, Blitz, Omer, Pitlift, Slift, John Bean, Cartec, Plusi ja Filcar. • Toimitusjohtajana Pentin tytär Mervi Heino. Esimerkiksi digitalisaatio ja autojen käyttövoimamurros muokkaavat alan toimintamalleja, ja kilpailussa mukana pysyminen vaatii reagoimista muuttavaan tilanteeseen. • Yrityksen palveluvalikoimaan kuuluu korjaamosuunnittelu, projektinjohto sekä asennus,huoltoja varaosapalvelu
0% SAL2107_52-55.indd 55 25.8.2021 8:31:38. 50.– netto HAZ650RF-2 HAZ5122-3CT 155.– netto 199.– netto HAZ9012ATT HAZ1979W1/3 144.– netto 199.– netto HAZ9012TT TWIN TURBO 2.200 Nm 33.– netto Valmistaudu talvikauteen! Lisää työkaluja uudessa tarjouskuvastossamme! Yli 140 tuotetta HAZ903SPC/3 M ot or al An ze ig e 21 x 29 7 m m /8 .2 02 1/ M B /2 18 Hinnat alv
Arto Vänttinen 56 Rengasalan palveluja tarjoavissa yrityksissä työskennellään jatkuvasti raskaiden tuotteiden kanssa. . Suurta apua on myös siitä, jos rengasliikkeen työtavat ja laitteet on toteutettu hyvä työergonomia silmällä pitäen. Suunnitteluja rakennustöissä hyödynnettiin mahdollisimman paljon paikallista osaamista. Alumiinivanteinen isompi henkilöautonrengas voi painaa jopa 30 kilogrammaa. Pitkälle ei tarvinnut muuttaa, sillä uusi kiinteistö rakennettiin samalle tontille, jossa vanha liike toimi. Ergonomia edellä Ergonomian ja työturvallisuuden merkityksen on huomannut myös rengasliikeyrittäjä Jari Silfverberg, jonka uudessa rengasliikkeessä on otettu monella tapaa huomioon ergonominen työskentelytapa. ”Tämä oli yksi uuden toimitilan toteutuksen keskeisiä periaatteita. Tämän suuruisen painon siirtely vaatii työntekijältä voimaa ja hyvää kuntoa sekä oikeita työmenetelmiä. Varsinaisen asennustyön lisäksi olennainen osa useiden rengasalan palveluja tarjoavien yritysten toimintaa on nykyisin renkaiden säilytyspalvelut. Nummelan Rengasmyynti on perheyritys, joka on toiminut Vihdin Nummelassa jo yli 30 vuotta. Olen aina halunnut ottaa työergonomian huomioon työskentelytilojen toteutuksessa. Rengasliikkeelle rakennettiin noin 2000 m 2 tilat rinnetontille kolmeen kerrokseen. Osana tätä syntyi myös innovatiivinen rengastornien kokonaisuus. Avajaisia ei ole voitu pandemian vuoksi vielä järjestää. Esimerkiksi pyörien asennuskorkeudella on selvä yhteys työn kuormittavuuteen. Nummelan Rengasmyynnin uuteen toimipisteeseen rakennettiin ainutlaatuinen 12 rengastornin kokonaisuus. Uusi toimitila valmistui syksyllä 2020 ja ollut toiminnassa siitä lähtien. Näihin niin sanottuihin rengashotelleihin varastoidaan usein satoja rengassarjoja, minkä vuoksi tehokas varastointi on hotellipalvelujen toteuttamisessa avainasemassa. Koko Nummelan Rengasmyynti Oy:n toiminta säilytyksestä asennukseen ja renkaiden kierrätykseen on laadittu niin, että työntekijöiden kuormitus ei kasva turhan suureksi. Ergonomian keskeiset kehittämiskohteet liittyvät käsin tehtävien nostojen ja siirtojen vähentämiseen. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Ergonomia tärkeää rengastöissä Tornit avuksi varastointiin Nummelaan avatun rengasliikkeen rakentamisen johtavana periaatteena oli työturvallisuus ja ergonomisuus. Tästä hyvä esimerkki on automaattinen rengaspesuri, jonka myötä asentajien ei tarvitse pesuvaiheessa nostella renkaita lainkaan”, Silfverberg kertoo. Erityinen nostomekanismi helpottaa rengassarjan nostamista varastopaikalta. Yrityksen toiminta on kasvanut tasaisesti vuosien aikana ja pari vuotta sitten tehtiin päätös uuden toimipisteen avaamisesta. SAL2107_56-61.indd 56 25.8.2021 9:56:48. Sopiva korkeus, lyhyet siirtomatkat ja aputasot vähentävät vääriä asentoja ja liiallista renkaan kannattelua
”Asennushallissa on laitteet niin kevyen kuin raskaan kaluston rengastöihin. Asiakasja myyntitila on poikkeuksellisen tilava ja varsinaisille rengastöille on rakennettu valoisa ja tilava asennushalli. Rengasvarasto ja -hotelli on puolestaan sijoitettu rakennuksen perälle, parhaimmillaan kolmeen kerrokseen. Rengassarjaan voi kuljettaa kärryllä asennuspisteelle. Valikoimamme pitää sisällään monipuoliset palvelut niin renkaille kuin vanteille”, Silfverberg kertoo. SAL2107_56-61.indd 57 25.8.2021 9:56:51. Nummelan rengasmyynnin yrittäjä Jari Silfverberg (keskellä), Hestek Oy:n perustaja ja toimitusjohtaja Henrik Saaristo (oikealla) sekä Hestekin liiketoimintajohtaja Sami Salo uuden toimipisteen asiakastilassa. Varsinainen erikoisuus koko valtakunnankin tasolla löytyy kymUudistuneessa toimitilassa on otettu monella tapaa huomioon ergonominen työskentelytapa. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 57 Ainutlaatuinen toteutus Suurin osa liikkeen toiminnasta keskittyy keskimmäiseen kerrokseen
Nummelan rengasmyynnin yksiköt ovat ensimmäisiä toisen sukupolven torneja, joissa on otettu huomioon entistä enemmän muun muassa työergonomia, tehokkuus ja automaatio. Beckerin nostimien edustus on jatkunut miltei yhtä pitkään. Tuotteen vientimahdollisuuksia on kuitenkin alettu selvittää entistä määrätietoisemmin, ja Norjassa kauppaa onkin jo tehty muutaman yrityksen kanssa. Korjaamolaitekaupasta ja työkalumyynnistä vastaa noin kymmenen hengen tiimi. Tyre Tower on joensuulaisen Hestek Oy:n suunnittelema ja valmistama rengasvarastointijärjestelmä. Tornit soveltuvat monenlaiseen varastointiin muunneltavuutensa johdosta. Tilauskanta korkealla Korjaamolaitekaupassa koettiin koronan myötä keväällä 2020 notkahdus, joka kuitenkin alkoi helpottaa muutaman kuukauden jälkeen. Yritykset siirsivät laiteinvestointeja eteenpäin, mikä on näkynyt tänä vuonna tilauskannan kasvuna. Yhden tornin kapasiteetti on noin 100 sarjaa rengaskoosta riippuen. Laitekaupassa on kuljettu viimeiset vuoden kohti kehitystä, jossa kaupankäynti on muuttunut enemmän kokonaispalvelun tarjoamisen SAL2107_56-61.indd 58 25.8.2021 9:56:52. Myös AHS-dynamometrien ja J.A. . Arto Vänttinen apua myös päämiehiltämme”, Salomaa jatkaa. Näiden lisäksi Nussbaum ja Ravaglioli ovat kuuluneet valikoimaan lähes 40 vuotta. Jatkossa ohjelmistoa on tarkoitus integroida entistä vahvemmin asiakasyrityksen omiin järjestelmiin”, Hestek Oy:n toimitusjohtaja ja perustaja Henrik Saaristo kertoo. Markkinoilla on syntynyt myös patoutunutta kysyntää”, Salomaa sanoo. Rengastorneissa renkaat säilytetään rengaskoreissa sarja kerrallaan ja koreja liikutellaan tietokoneohjauksella. Esimerkiksi pyöränsuuntausja rengashuoltolaitevalmistaja Hunterin edustus on ollut Wihurilla noin 60 vuotta. Wihuri-yhtymässä on tehty autoalan korjaamolaitekauppaa sata vuotta. Korjaamolaitekaupan ja työkalujen myynnin katsotaan alkaneen vuonna 1921, tosin tuolloin vielä Wihurin ulkopuolella. Käytännöt ovat tuttuja molemmin puolin ja se tuo sujuvuutta päivittäisten työasioiden hoitamiseen. Tänä päivänä Wihurin autoalan liiketoiminta kuuluu Wihuri Oy Teknisen Kaupan alaisuuteen. ”Tarkoituksena on muokata torneja niin, että varastoinnin pohjana voitaisiin käyttää eurolavoja. Asiakkailla on tuki lähellä kotimaassa ja saamme nopeasti Korona jäädytti hetkeksi korjaamoinvestoinnit, mutta tänä vuonna uusia projekteja on käynnistelty tiuhaan. Viime kevät oli laitekaupassa todella kiireistä aikaa. ”Markkinan kehityksessä täytyy silti pysyä mukana ja miettiä asioita säännöllisesti uudelta kantilta. Pitkäaikainen yhteistyö on synnyttänyt Wihurille hyvän aseman suhteessa laitevalmistajiin. ”Tyre Towerin ohjelmisto seuraa muun muassa varaston täyttöastetta ja kertoo vapaat paikat käyttäjälle. . Pitkäaikaisia edustuksia Wihurin autoalan tuotevalikoimaan kuuluu pitkäaikaisia edustuksia. Varsinaisesti autoalan toiminnot siirtyivät osaksi Wihuria 1950-luvulla yrityskaupan myötä. Automaattinen rengaspesukone vähentää tarvetta nostella raskaita renkaita. Koreissa renkaat säilyvät järjestyksessä ja niitä on helppo siirrellä sarja kerrallaan pumppukärrillä, jotka on suunniteltu tätä tarkoitusta varten. Tornien ohjelmisto on liitettävissä asiakastietojärjestelmään. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 58 menen metriä korkeasta varastosta. Tornin ohjaus tapahtuu työpisteeltä joko tietokoneella tai mobiilisti. ”Tämän ainutlaatuisen varastojärjestelmän avulla pystymme tekemään rengastöitä tehokkaammin ja ergonomisemmin sekä huolehtimaan asiakkaiden renkaista entistäkin paremmin. Kehitystyö jatkuu Tyre Towereita on myyty hieman yli 160 kappaletta ja valtaosa näistä on käytössä Suomessa. Osittain se johtuu siitä, että laitteiden toimituksissa on ollut viiveitä, koska valmistajat eivät saa tarvitsemiaan osia riittävän nopeasti. Silloin torneissa pystyttäisiin varastoimaan hyvin monenlaisia tuotteita”, liiketoimintajohtaja Sami Salo sanoo. ”Tilauskantaa voisi kuvailla jopa historiallisen suureksi. Wihurin korjaamolaitepuolella on lisäksi pitkäaikaisia työsuhteita, joten työntekijöille on ehtinyt kertyä runsaasti alan ammattitaitoa. Wihurin korjaamolaitekauppa saavuttaa työntäyteisenä vuotena myös merkittävän virstanpylvään. Meillä on hyvä tekemisen meininki”, myyntijohtaja Satu Salomaa sanoo. Taustatukea tarjoavat Wihuri-konsernin yhteiset toiminnot. Tornin toisen sukupolven myötä Hestekissä on alettu suunnitella varastointijärjestelmän muokkaamista muuhunkin kuin renkaiden varastointiin. Esimerkiksi pesemme kaikki renkaat automaattipesurissa ennen varastointia”, Silfverberg kertoo. ”Meille on kertynyt paljon tietämystä ja osaamista jälkimarkkinoilta. Sinne on toteutettu rengashotellin tarpeisiin 1150 rengassarjaa vetävä lattiapinta-alaltaan 250 m 2 varastointiyksikkö, joka koostuu 12 Tyre Tower -rengastornista
Laite voidaan sijoittaa eri tilaan kuin mitattavat nesteet. Näin voidaan varmistaa paremmin, että asiakas saa laitteistaan mahdollisimman suuren hyödyn irti. ProLevels tuotteella siirretään reaaliajassa nesteiden varastomäärät ja kulutustiedot ProLevels Portaalilla tietokoneelle tai mobiililaitteelle . REFERENSSEJÄ 01 02 PROLEVELS ProLevels Oy Jari Suhonen 0400 845 929 jari.suhonen@promira. ProLevels Oy on suomalainen yritys joka valmistaa nestemäärän ja nestepintatason mittaamiseen tarkoitettua järjestelmää. Wihurilla on monipuolinen tuotevalikoima. Wihuri Oy Teknisen Kaupan korjaamolaitetiimillä on ollut vilkas vuosi. Mitattavan aineen tiheys ei vaikuta mittauksen tarkkuuteen. Keskeisessä osassa ovat nostimet ja pyöränsuuntauslaitteet, mutta tarjolla on myös esimerkiksi ilmastointihuoltolaitteita. Mm. Laaksonlahdentie 41 02730 Espoo, Finland www.prolevels. Pelkän laitteen sijaan asiakkaalle voidaan tarjota kokonaispaketti alkukartoituksesta toteutuksen jälkeisiin ylläpitopalveluihin saakka. Käytämme myös valikoituja kumppaneita muun muassa nostinasennusten tekemiseen. SAL2107_56-61.indd 59 25.8.2021 9:56:53. Laitteen tiedot voidaan jakaa erikseen asiakkaalle, toimittajalle sekä loppukäyttäjälle. Yhdellä laitteella voidaan mitata 1-10 eri astiaa. Kysy lisää Wihuri juhlii työn merkeissä Korjaamolaitekaupassa vilkasta suuntaan. Datan vienti Exceliin, sekä asiakkaan omiin järjestelmiin. 59 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Mittaus on mahdollista astioiden koosta ja määrästä tai rippumatta. Tiimin keskeisiä henkilöitä ovat osastopäällikkö Satu Salomaa (vasemmalla), huoltoteknikko Antti Peltola (keskellä) ja tuotepäällikkö Toni Myyrä. Hunter-laitteet asennamme kuitenkin aina itse”, tuotepäällikkö Toni Myyrä kertoo. autohuollot, autopesulat, lämmitysöljyastiat, jäteöljyastiat ja teollisuustason vaatepesulat, prosessiteollisuuden nesteet. Kaikki nesteet joihin voidaan puhaltaa kuplia sekä kaiken kokoiset säiliöt.. ”Maahantuoja pystyy tarjoamaan parhaan tuen edustamiensa laitteiden käyttöön ja ylläpitoon. Mittaustapa mahdollistaa palavien nesteiden turvallisen mittaamisen
Wihurin autoalan toimintojen juuret ulottuvat aivan näille alan ensivuosikymmenille asti. Motoral valikoimista löytyy kaikki SCANGRIP työvalot – katso täysi valikoima webshop.motoral.. Sähköisen myyntikanavan lisäksi laitetoimittaja haluaa auttaa asiakkaita saamaan laitteistaan irti enemmän myös myynnillisesti. Wihuri työllistää yli 5000 ammattilaista ja toimintaa on noin 30 maassa. Siksi sähköistymisen ei nähdä vaikuttavan kaupankäyntiin merkittävästi. Korjaamolaitteiden ja työkalujen lisäksi teknisen kaupan toimialaan kuuluvat muun muassa ajoneuvolämmittimet, ilmastointikoneet, trukit sekä ympäristönhoitoja maarakennuskoneet. Sähköistyminen on lisäksi tuonut markkinoille uusiakin tuotteita, kuten akustojen nostimia. ”Lisätyöt on helpompi myydä asiakkaille, kun heille voidaan osoittaa koneen antama mittaustuAlusta asti mukana Suomi otti autoistumisen ensi askeleita viime vuosisadan alkupuolella. Digitaalisuus on tuloillaan laitteiden huoltotoimintaan. Autokaupasta kuitenkin luovuttiin 1970-luvulla, mutta korjaamolaiteja työkalukauppa on jäänyt olennaiseksi osaksi yhtiön toimintaa. Keskeisiä tuotteita Autolalle olivat alusta lähtien autojen lisävarusteet ja tarvikkeet sekä erityisesti työkalut ja korjaamolaitteet sekä korjaamotoiminta. NEU MAAILMAN PARHAAT LED-TYÖVALOT värien sovittamiseen yksityiskohtien tarkastamiseen kaikenlaiseen maalaamiseen N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N NE E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E EU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U y y kaikenlaiseen maalaamiseen SCANGRIP on Euroopan johtava korkealaatuisten työvalojen valmistaja, kattavalla valikoimalla ja uusimmalla LED -valaistustekniikalla. Sen vuoksi Wihurilla on alettu kehittää oheispalveluja, joita voitaisiin myydä perustoiminnan sivutuotteina. Konserni toimii neljällä toimialalla, jotka ovat pakkausteollisuus, päivittäistavaratukkutoiminta, tekninen tukkukauppa ja liikelentotoiminta. ”Kaiken kaikkiaan Wihurin tavoitteena on rakentaa asiakkaille tehokas korjaamoympäristö ja auttaa heitä saamaan laitteistaan mahdollisimman paljon hyötyä irti. Etäyhteydet ovat kuitenkin vasta uusimpien laitteiden ominaisuuksia, joten etähuollon ja -diagnostiikan yleistyminen vie vielä aikansa. Suomalainen perheyritys Wihuri on laajentunut yli sadan vuoden aikana kansainväliseksi monialakonserniksi. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 60 ”Laitteiden vuokraus on myös lisääntynyt viime aikoina. los esimerkiksi raja-arvot ylittävistä pyöränkulmista havainnollisella tulosteella. ”Jatkossa haluamme olla kevyen kaluston lisäksi vahvemmin mukana raskaan kaluston laitekaupassa, jossa meillä on laadukkaita edustuksia”, Salomaa toteaa. ”Esimerkiksi autojen alustoista löytyy melko usein säätöja korjauskohteita. Näitä kohteita voitaisiin saada esiin vaikkapa muiden töiden ohessa tehtävillä automaattisilla tarkastuksilla, joita pyöränsuuntauslaitteilla tehdään”, Myyrä sanoo. Tuotteiden lisäksi olennainen osa toimintaa on ympäri vuorokauden toimiva maanlaajuinen huoltoverkosto. Wihurin autoalan toiminnan katsotaan saaneen alkunsa vuonna 1921, jolloin perustettiin Autola Oy. Autoalan toiminnot syntyivät siis aikanaan Wihurin ulkopuolella. Autola oli neuvotellut itselleen myös Volkswagen-edustuksen vuonna 1950. Valmistajan uusimmassa ratkaisussa pyörien aurausja camber-kulmat pystytään mittamaan samalla, kun auto ajaa kahden mittayksikön välistä. SC AN GR IP .C OM 3 PATENT PROTECTED warranty years 11 m miiinnnnn UVKOVETTAMISAIKA VAIN SAL2107_56-61.indd 60 25.8.2021 9:56:53. Hunter-pyöränsuuntauslaitteet ovat olleet pitkään yksi Wihurin keskeisempiä edustuksia. Wihurin keskeiset tuoteryhmät – nostimet, pyöränsuuntauslaitteet, rengashuoltolaitteet ja ilmastoinnin huoltolaitteet – soveltuvat kuitenkin yhtä lailla sähköautojen huoltoihin. Näin korjaamo voisi nostaa myyntiään melko yksinkertaisella ja nykylaitteilla myös hyvinkin nopealla toimenpiteellä”, Myyrä jatkaa. Jo nyt joihinkin korjaamolaitteisiin – kuten pyöränsuuntausja ilmastointihuoltolaitteet – on mahdollista ottaa etäyhteys ja tutkia laitteen tilaa sekä tehdä säätöjä. Lisäpalveluilla myyntiä Wihuri on lisännyt tarjontaansa myös verkon puolelle, jossa on saatavana toistaiseksi pääasiassa työkaluja. Vuokrattavaksi soveltuvat esimerkiksi ilmastoinnin huoltolaitteet, joilla on ollut kysyntää etenkin kesähelteillä”, Myyrä lisää. Wihuri hankki Autolan omistukseensa vuonna 1954, jolloin Autolan toiminta Volkswagen-edustuksineen edustus siirtyi Wihurille. Verkkokauppaan on tarkoitus lisätä korjaamolaitteita ja niiden varaosia lähiaikoina. . Sähköautojakin nostetaan Autojen sähköistyminen tulee vaikuttamaan jälkimarkkinointiin monin tavoin. Verkkokaupassa asiakas voi hoitaa pienemmät tilauksensa joustavasti. Autoalalle läheisin toimialoista on tekninen kauppa, jonka laaja toimitilakiinteistö sijaitsee Vantaalla lentokentän läheisyydessä. Tässä on apuna koko korjaamolaitetiimi myynnistä huoltoon”, Salomaa sanoo
NEU MAAILMAN PARHAAT LED-TYÖVALOT värien sovittamiseen yksityiskohtien tarkastamiseen kaikenlaiseen maalaamiseen N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N NE E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E EU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U y y kaikenlaiseen maalaamiseen SCANGRIP on Euroopan johtava korkealaatuisten työvalojen valmistaja, kattavalla valikoimalla ja uusimmalla LED -valaistustekniikalla. SC AN GR IP .C OM 3 PATENT PROTECTED warranty years 11 m miiinnnnn UVKOVETTAMISAIKA VAIN SAL2107_56-61.indd 61 25.8.2021 9:56:54. Motoral valikoimista löytyy kaikki SCANGRIP työvalot – katso täysi valikoima webshop.motoral.
Myös sen asennettavuus on lähes häkellyttävän yksinkertaista. Kompaktin kokoisessa keskusyksikössä on kymmenen ilmaliitäntää eri säiliöitä varten. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Ongelma: öljylaatu loppui, jätesäiliö täyttyi Varasto haltuun Varastoitujen nestemäärien valvonta ei ole uusi asia. Niistä voidaan ottaa käyttöön haluttu määrä eikä Nestevaraston tilaa on helppo seurata omalta tietokoneelta tai älypuhelimesta. . Kotimainen tuotekehitys on tehnyt siitä yksinkertaista ja kustannustehokasta myös pieniin kohteisiin. Laitteisto on teknisesti yksinkertainen ja sitä kautta edullinen. Ilmanpainemittausta Erilaisia öljyjen ja muiden nesteiden varastonvalvontajärjestelmiä on esitelty messuilla jo vuosikymmeniä. Yhtä viheliäinen tilanne on käsillä, kun jäteöljysäiliö täyttyy. Onnekkaimmillaan se huomataan ajoissa, pahimmillaan öljy tulvii yli. Inhimillinen tekijä on silloin kuitenkin voimakkaasti mukana, ja unohdus, välinpitämättömyys ja kiire voivat astua kehään. Kate sählätään hukattuun aikaan ja ylimääräisiin kustannuksiin. Laite mittaa nestemäärää ilmanpainemittauksena. Sen voi hoitaa manuaalisesti henkilötyönä. Kustannusten kohotessa käyttöönottokynnys kasvaa, ja varsinkin pienet tilavuudet jäävät helposti valvomatta. Molemmat edelle kuvatut tilanteet vältetään hyvällä varastoseurannalla. Jälleen on edessä turhaa työtä, sotkua ja viiveitä. Petteri Räsänen 62 Kun autokorjaamolla loppuu oikea öljylaatu eikä asiaa ole ennakoitu, on käsillä kiusallinen tilanne. Pyörää ei ole edelleenkään keksitty uudelleen, mutta ProLevelsin järjestelmässä kantavana ajatuksena on kustannusten minimointi. Se puhaltaa nestesäiliöön pohjaan päättyvään ohueen putkeen ilmaa ja mittaa sen jälkeen ilman paineen. Tekniikat ovat vaihdelleet: on mitattu pinnan korkeutta ja käytetty vaakoja, mutta tietynlainen raskaus on vaivannut monia järjestelmiä. Asiakastyö viivästyy ja jonkun on lähdettävä kiireostoksille. Kyseessä on tietynlainen Boylen lain sovellus. SAL2107_62-63.indd 62 25.8.2021 9:45:48
Ilmapumpun teho riittää yli 30 metrin päässä olevien säiliöiden valvontaan. Lopputulemana on tieto säiliön jäljellä olevasta nestemäärästä. Ne ovat suoraan käytettävissä, mutta luonnollisesti myös integroitavissa ulkopuolisiin tietojärjestelmiin. Salattu gsm-verkkoa hyödyntävä NB-IoT-yhteys siirtää tiedot palvelimelle. Kustannuskysymyksen voi melkein kääntää nurin päin: onko varaa jättää valvomatta. Isommissa säiliöissä haetaan vastaava reikä tai tehdään sellainen. SAL2107_62-63.indd 63 25.8.2021 9:45:49. Ohjelmistosta ja elektroniikan suunnittelusta ovat vastanneet salolaiset ex-nokialaiset insinöörit. Jos jotakin nestettä katoaa ilman käyttöä, syynä on melko todennäköisesti vuoto. Myös vienti on alkanut, vaikka korona-aika on sen etenemistä hidastanut. Siihen voidaan liittää kymmenen säiliön ilmaputket. Kulutuksen ja ylitäytön ohella järjestelmä myös paljastaa salakavalat vuodot. Kun liitin tulee ylhäältä, asennus on huoleton eikä nestevuodon vaaraa jää. Ilmanpainetta hyödyntävän mittausmenetelmän ansiosta järjestelmällä voidaan valvoa palavia nesteitä ja sitä voidaan käyttää myös esimerkiksi elintarviketeollisuudessa. Nailoniset ilmaputket voidaan työntää sisään tynnyrin pienemmästä ilmakorkista. 63 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 63 loppuja tarvitse edes tukkia. Ohut nailonputki tuo ilmaliitännän tynnyriin tai säiliöön. Laite lähettää tulokset yhtiön portaaliin. Putken päähän asennetaan erityinen pieni paino, joka varmistaa putken pään pysymisen säiliön pohjalla. Valvontajärjestelmän mekaaninen keskusyksikkö on pieni ja yksinkertainen. Järjestelmän edullisuus perustuu osittain siihen, että liiketoimintaperiaate on rakennettu kuukausimaksujen varaan. Mittaustapa ei kykene promilletason tarkkuuteen, mutta parin prosentin tarkkuus riittää hyvin nestevarastojen valvontaan. Myös miehittämättömien autopesuloiden valvonta on tuottanut hyviä tuloksia: kenenkään ei enää tarvitse kiertää tarkastamassa pesuaineiden täyttötarvetta. Jopa laitteen kotelo valmistetaan Salossa. Palvelintila on hankittu Amazonilta, ja sen tietoturvataso täyttää kansainväliset vaatimukset. Se jakaa tulokset sovitun mukaisesti esimerkiksi korjaamolle itselleen tai eri tavarantoimittajille. Iso korkki jää pumpulle – mitään ylimääräisiä asennuksia ei tarvita. Portaalin tietoja voidaan lukea älypuhelimessa tai tavallisella tietokoneella. ProLevelsin järjestelmän kehitys lähti liikkeelle asiakastoiveista. Tietoliikenne hoidetaan aina salatusti. Kyse voi olla informoinnista tai automaattisista jatkotoimista kunkin tahon keskenään sopimien menettelyjen mukaisesti. pumppu, joka puhaltaa ilmaa vuorotellen jokaiseen liittimeen. Keskusyksikössä on yksi Paljastaa myös vuodot Tulosten käsittely jatkuu portaalissa. Sopii hyvin tynnyrikohteisiin Tyypillinen mittauskohde on tynnyri. Keskusyksikkö tarvitsee tuekseen vain 230 V pistorasian. Öljy-yhtiö voi saada hälytyksen öljyn loppumisesta tai jätehuoltoyritys jäteöljysäiliön täyttymisestä. Jos nestevarasto on puhelinyhteyksien suhteen katveessa, siihen voidaan liittää ulkopuolinen antenni. Yhden säiliön valvonta maksaa 2,50 euroa kuukaudessa. Tuote on täysin suomalaista työtä. . Mittausvaiheessa laite huomaa tyhjät liittimet ja jättää ne mittaamatta. ProLevelsin palveluun kuuluu myös muiden poikkeamien valvonta, ja niistä ilmoitetaan aina asiakkaalle. Keskusyksikkö puhaltaa siihen määrävälein ilmaa ja mittaa sen jälkeen ilmanpaineen. Käyttöalueita ollaan laajentamassa autokorjaamoista muihin kohteisiin
1980-luvun puolivälissä Audi Sport quattro -ralliohjuksen eli niin sanotun pätkäQuattron 2,1-litrainen moottori sai neliventtiilikannen. . Suorituskykyä on luonnollisesti enemmän kuin edeltäjässä. Sittemmin moottorista kehitettiin turboahdettu versio, jota alettiin käyttää yhtiön menestyksekkäissä quattro-ralliautoissa. Koko moottori on 26 kg edeltäjäänsä kevyempi ja painaa 160 kg. Moottorin kokonaispituudeksi ilmoitetaan 493 mm, joka sekin on hieman vähemmän kuin edeltäjässä. Tällä tavoin tästä tärkeästä moottorinosasta on saatu noin 18 kg kevyempi kuin edeltäjänsä. 2000-luvulle tultaessa 5-sylinterisen rivimoottorin käyttötarve oli eri syistä johtuen jäänyt vähäiseksi, mutta tästä huolimatta vuoden 2010 paikkeilla tuotiin parrasvaloihin kokonaan uusi, ahdettu R5 TFSI -moottori. Juha Kiiskinen Keventelyä R5 TFSI -moottoria on uudistettu vastaamaan paremmin ajan vaatimuksiin ja haasteisiin. Tämä 5E-moottori oli varustettu mekaanisella polttoaineensuihkutuksella, ja se kehitti tuohon aikaan mainittavan 100 kW tehon. Perinne elää Audin tehokas, turboahdettu viisisylinterinen on sovitettu urheilullisen Cupra Formentor -katumaasturin moottoriksi. Materiaali on tunnukseltaan AlSi7MgCu0.5. Tämä moottori kehitti 225 kW tehon. Muutama vuosi tästä eteenpäin 20-venttiilistä sylinterikantta alettiin käyttää siviiliautojenkin moottoreissa, joita valmistettiin sekä ahdettuina että ahtamattomina. 64 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A A u d i R 5 T F S I j a C u p r a Fo r m e n t o r V Z 5 Audi on valmistanut viisisylinterisiä rivimoottoreita vuodesta 1976 lähtien, sillä tuolloin esiteltiin 2,1-litrainen moottori. 2010-luvun alussa uuden R5 TFSI -moottorin käyttökohteiksi valikoituivat urheiluautot – kuten Audi TT RS – joiden tuotantomäärät ovat rajallisia. 450 Nm vääntömomentti saavutettiin varsin laajalla pyörintänopeusalueella. Aikaisemman valurautaisen sylinterilohkon sijaan on siirrytty kevytmetalliseen lohkoon. Audin 5-sylinterinen rivimoottori on perusteellisesti uudistettu. Näin 5-sylinteristä moottoria valmistettiin merkittävästi vähemmän kuin esimerkiksi 1980ja 1990-luvuilla. Huomio on kiinnittynyt painon keventämiseen, palamisen tehokkuuteen ja vähäisempiin päästöihin. SAL2107_64-69.indd 64 25.8.2021 9:29:25. 2,5-litraiseksi suurentunut R5-moottori kehitti 250 kW tehon
Tässä yhteydessä moottori kehittää 287 kilowatin tehon ja kiidättää auton 0–100 km/h 4,2 sekunnissa. Myös raskaalle kalustolle. Teho [kW] Vääntömomentti [Nm] Pyörintänopeus [1/min] 3000 200 80 160 40 120 560 480 160 80 320 1000 4000 6000 5000 7000 240 400 240 280 2000 A u d i R 5 T F S I j a C u p r a Fo r m e n t o r V Z 5 Ahdettu R5 TFSI sopii hyvin myös Cupra-brändin keskikokoisen Formentor-katumaasturin moottoriksi. Akut joka starttiin! Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. 65 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Kevytmetallisen lohkon sylinterit on päällystetty hiilipitoisella, ohuella teräspinnoitteella, joka plasman sulattamana ruiskutetaan Iskutilavuus on 2480 cm 3 , joka muodostuu 82,5 mm porauksesta ja 92,8 mm iskusta. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. Koy_akut_95x258.indd 1 9.8.2021 11.52 SAL2107_64-69.indd 65 25.8.2021 9:29:27. Sylintereiden keskikohtien välinen etäisyys on 88 mm
Runkolaakeritappien halkaisijaa on pienennetty 6 mm, ja nyt niiden koko on 52 mm. Kampiakseli on lähes 10 prosenttia kevyempi, mutta samalla vääntövastukseltaan lähes neljänneksen lujempi kuin aikaisemmin. 66 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A A u d i R 5 T F S I j a C u p r a Fo r m e n t o r V Z 5 paineella sylintereihin. Lopuksi sylinterit hoonataan tarkkuusmenetelmällä. Kylmäkäynnistyksen jälkeen moottori lämpenee nopeammin, sillä vesipumppua ei tässä vaiheessa vielä käytetä. Tällä halutaan pienentää männäntappien aiheuttamaa kitkaa. Mäntien yläosan lämpökuormituksen pienentämiseksi niissä käytetään öljyn jäähdytyskanavia. Kevyesti rullaava, aikaisempaa kapeampi jakoketju kiertyy kampiakselilta alas öljypumpulle ja edelPakokaasut moottorilta Partikkelien erottaminen Puhdistetut pakokaasut Kolmitoimikatalysaattori Ottomoottorin hiukkassuodatin Kiristyneiden päästönormien myötä kokoonpanoon tulleet hiukkassuodattimet on sijoitettu kaksiosaiseen pakoputkistoon kookkaan kolmitoimikatalysaattorin jälkeen. Kevyemmästä kampiakselista huolimatta kammentappien mitat ovat samat kuin aikaisemminkin. Männäntapit on pinnoitettu molybdeeninitridillä (MoN). Kitkan edelleen keventämiseksi männänrenkaiden jousivoimaa on nykytyylin mukaisesti kevennetty. Jakopää takana Jakopää on sijoitettu vauhtipyörän päätyyn. Siinä on kaksi erillistä ketjua. Kampiakseli on taottua, lämpökäsiteltyä kromimolybdeeniterästä ja varustettu kuudella runkolaakerikaulalla. SAL2107_64-69.indd 66 25.8.2021 9:29:28. Moottorin jäähdytysjärjestelmää on uudistettu siirtymällä kytkettävään vesipumppuun. Näillä menetelmillä varmistetaan korkealuokkainen kestävyys ja pieni kitka. Ahdetun moottorin puristussuhde on 10,0
AVS mahdollistaa kaksi erilaista pakonokkien ajoitusta ja pakoventtiilien avautumisliikettä. Uudistettu sylinterikansi Täysin uusi kevytmetallinen sylinterikansi on varustettu kahdella nokka-akselilla ja neliventtiilijärjestelyllä. Kampiakselin vastapainot, hihnapyörän alumiininen värinänvaimennin ja painoltaan kevennetty kaksimassainen vauhtipyörä eliminoivat enimmät tärinät. Ei tasapainotusakselia Vaikka riviviitonen ei ylläkään yhtä tasaiseen käyntiin kuin kuusisylinterinen rivimoottori, tasapainotusakselia ei nähty tarpeelliseksi. 67 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 A u d i R 5 T F S I j a C u p r a Fo r m e n t o r V Z 5 leen ylös väliakselille. Öljypumpulla on säätyvä tilavuus, minkä avulla voidaan pienentää energian kulutusta. Nokka-akseleille nousee väliakselilta toinen jakoketju. Viisimutkaisella kampiakselilla saadaan aikaan tasaiset 144 asteen sytytysvälit. Tällaisen moottorin niin sanottu kampitähti (kampiakselin muoto sen päästä katsottuna) muistuttaa nimensä mukaisesti viisikulmaista tähteä, jossa massakeskipiste on akselin keskellä. Ahtimella käännetty pyörimissuunta Turboahtimen kompressori ja turbiini on suunniteltu toimimaan mahdollisimman tehokkaasti kaikilla kuormitusasteilla. Rullakeinuvivut nokka-akseleiden ja venttiilien välissä pienentävät kitkaa. Painon säästämiseksi öljypohjassa on käytetty magnesiumia. Kasaan painumaton kannentiiviste, joka koostuu viidestä päällekkäisestä kerroksesta, tukee sylinterikannen kokoonpanoa ja toiminnallista kestokykyä suurtenkin palamispaineiden aikana. Alemmilla kuormitusalueilla pakoventtiilien aukiolo on 200 astetta, suuremmilla rasituksilla puolestaan 270 astetta. Turbiinipyörän pakokaasupulssien parempi Cupra tarkoittaa kuparia, joten sähäkän Formentor VZ5 -katumaasturin neljä kuparoitua pakoputken ulostuloa on näyttävä ja epäilemättä harkittu yksityiskohta. Ratkaisulla halutaan parantaa moottorin taloudellisuutta osakuormituksilla ja lisätä tehoa täyskuormalla. Kummankin nokka-akselin ketjupyörällä on itsenäinen ajoituksensäätölaite. Väliakselilta saa käyttövoimansa myös polttoaineen korkeapainepumppu ja mekaaninen alipainepumppu. Sylinterikansi kiinnittyy sylinterilohkoon tavallista lujemmilla 14.9-luokan ruuveilla. Moottori tarvitsee noin 8 litraa voiteluainetta. Akseleiden ajoitusta voidaan säätää itsenäisesti käyttöolosuhteiden mukaan: säätöraja imupuolella on kampiakselilta mitattuna 50 astetta, pakopuolella vastaavasti 42 astetta. Venttiilivälysten tasaus tapahtuu pienten hydraulisten sylintereiden avulla, joihin vaikuttaa moottorin öljynpaine. Moottorin sytytysjärjestys on 1–2–4–5–3, joka tuottaa valmistajan mukaan omaleimaisen käyntiäänen. Maksimipyörintänopeus on asetettu 7200 rpm kohdalle. Polttimot ja kaukovalopaneelit Näe ja tule nähdyksi osram_95x258mm.indd 1 16/09/2019 15.08 SAL2107_64-69.indd 67 25.8.2021 9:29:29. Venttiilikoneistossa käytetään valmistajalle ominaista AVS-ratkaisua (Audi Valvelift System), joka on turboahdetussa moottorissa asennettu pakopuolelle
Keskikoiseen katumaasturiin Keskikokoisen Cupra Formentor VZ5 -katumaasturin tapauksessa moottorin tehoksi ilmoitetaan hieman vähemmän: 287 kW (5700– 7000 rpm). Dynamic-asetuksessa läppäventtiilit avautuvat aikaisemmin, jolloin moottorin pakoäänet murisevat matalammalla ja antavat voimaa uhkuvan tunnelman. Pumpun tehtävä on kierrättää ahtimella kuumentunutta jäähdytysnestettä viileämpiin paikkoihin jäähtymään moottorin sammuttamisenkin jälkeen. Imusarjasuihkutus puolestaan takaa palamiseen tarvittavan polttoaineen perusmäärän, jonka avulla tuotetaan suuret tehot. Kuvassa on hyvin pitkälle samaa tekniikkaa hyödyntävä Audi RS Q3 Sportback. Uusittu palamisprosessi, jossa on tasainen männänlaki, minimoi moottorin imupuolen sisäiset häviöt. Läppäventtiilit vaikuttavat pakoputkiston vastapaineeseen ja pakoäänien muodostumiseen. Yhdistetyn polttoaineenkulutuksen tiedot eivät vielä tätä kirjoitettaessa ole käytettävissä. Turboahtimella on pneumaattisesti ohjattu hukkaportti. Moottorin ensisijainen polttoaineensuositus on 98E. 68 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A A u d i R 5 T F S I j a C u p r a Fo r m e n t o r V Z 5 hyödyntäminen saavutettiin muuttamalla pakosarjan rakennetta painehäviön suhteen ja kääntämällä ahtimen roottorikokoonpanon pyörimissuunta. Hyvän vertailupohjan kuitenkin tarjoaa samalla moottorilla (294 kW) ja pitkälle samankaltaiselSuihkutusta matalalla ja korkealla paineella Polttoaineensyöttö koostuu matalapaineisesta bensiinin imusarjasuihkutuksesta ja korkeapaineisesta 250 barin suorasuihkutuksesta. Nelivedon takavetopyörästössä käytetään kehittynyttä Torque Splitter -voimanjakoa. Lisäksi lukemat ovat tarjolla laajoilla pyörintänopeusalueilla. Ajoviimassa auton keulalla on varsin vähäisen painehäviön tuottava välijäähdytin, jonka kautta ahdettu ja kuumentunut ilma kiertää moottorin imusarjalle. Moottorissa oli mekaaninen polttoaineensuihkutus ja sen tehoksi ilmoitettiin 100 kW. Kaksi hiukkassuodatinta Kookas kolmitoimikatalysaattori on asennettu heti turboahtimen jälkeen. Käytännössä tätä pystytään hyödyntämään sillä pyörintänopeusalueella, millä ajaminen yleisimmin tapahtuu. R5 TFSI -moottori on poikittain ja sen jatkeena on 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto. Alemmilla pyörintänopeuksilla suorasuihkutus toimii polttoaineen höyrystymisen kannalta hyvällä hyötysuhteella ja huolehtii yksin tarvittavasta polttoaineensyötöstä ja seoksen valmistelusta. Valitut ratkaisut myös vähentävät moottorin taipumusta nakuttavaan palamiseen. Formentor VZ5 kiihtyy 0–100 km/h 4,2 sekunnissa. SAL2107_64-69.indd 68 25.8.2021 9:29:30. Lämmönhallinnan varmistamiseksi turboahtimen kompressoripesällä on sähköisen kiertovesipumpun avulla toteutettu nestejäähdytys. Moottorin ominaistehoksi muodostuu 118,5 kW/litra. Paineja virtaushäviöiden minimoiseksi turboahdin ja pakosarja on yhdistetty toimivaksi, ruostumattomasta valuteräksestä valmistetuksi ahdinmoduuliksi. Pakokaasupäästöjen suhteen täyttyvät Euro 6d ISC-FCM -tason vaatimukset. Paineja virtaushäviöiden kannalta parannettu imujärjestelmä on mitoitettu toimittamaan moottorille ilmaa enimmillään 1200 kg/h. Pakoputkistossa on säätyvä läppäventtiilijärjestelmä, jota voidaan ohjata auton tietojärjestelmän valikoista. Ominaisteho lähes 120 kW litraa kohti Uusi Audi R5 TFSI -moottori, tunnusmerkinnältään DWWA, kehittää 2,5 litran iskutilavuudesta 294 kW (5850–7000 rpm) tehon ja 480 Nm (1950–5850 rpm) vääntömomentin. Moottorilta voima siirretään 7-nopeuksiselle kaksoiskytkinvaihteistolle ja edelleen nelivedolle. Katalysaattorilta lähtee kaksi avaraa pakoputkea, joihin molempiin on sijoitettu ottomoottorin hiukkassuodatin. Arvot ovat käytetystä iskutilavuudesta saavutettuina varsin vaikuttavia. Moottorin imusarjassa on läpät vahvistamassa sisään virtaavan ilman pyörteilyä. Tehollinen sylinterikeskipaine asettuu arvoon 24,8 bar. Järjestelmän takavedossa käytetään Torque Splitter -tyyppistä sähköhydraulista kytkinelementtiä varmistamaan takapyörien yksilöllinen vetopito. Moottorin vääntömomentti on sama 480 Nm kuin Audissa, mutta pyörintänopeusalueella 2250–5700 rpm. Audin 5-sylinteristen moottoreiden historia ulottuu vuoteen 1976, jolloin 2,1-litrainen 5E-moottori esiteltiin tuolloisen Audi 100 -mallin yhteydessä. Kaksi bensiinin syöttötapaa runsaine suihkutusparametreineen sekä imusarjan pyörteilyläpät ja mäntien tasaiseksi muotoillut laet tarvitaan Euro 6d -normin myötä kiristyneiden hiukkaspäästövaatimusten täyttämiseen
la tekniikalla varustettu Audi RS Q3 Sportback, jonka yhdistetty polttoaineenkulutus (WLTP) on 9,6 l/100 km. Hiilidioksidipäästönä tämä tarkoittaa 219 g/km. Audin viisisylinterisellä rivimoottorilla on pitkät ja rallihistoriSAL2107_64-69.indd 69 25.8.2021 9:29:31. R5 TFSI -moottorit valmistetaan Audi Hungarian tehtaalla Györissä. 69 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 A u d i R 5 T F S I j a C u p r a Fo r m e n t o r V Z 5 an myötä näyttävätkin perinteet. Näiden moottoritekniikan perinteiden jatkajana uusi, kevytmetallinen R5 TFSI epäilemättä näyttää ja täyttää paikkansa.
Porukka on sitoutunutta ja Toyota-henkistä ja he tuntevat päämiehen arvot ja tavoitteet.” ”Vuosien varrella on kuitenkin syntynyt asiakassuhteita, jotka yhä hoidan itse. ”Töitä riittää tasaisen tappavaan tahtiin ja aikaa kuluu paljon etenkin monenlaisten hallinnollisten tehtävien hoitamiseen. Teknisten ongelmien parissa aikaa tulee vietettyä lopulta melko vähän”, huoltopäällikkö Martti Huttunen kertoo. . Sehän tuntuu vain ihan hyvältä, kun joku haluaa hoitaa asiansa minun kautta”, Huttunen sanoo. Kodin perintöä Huttunen on kotoisin Virroilta, missä tekniikka tuli tutuksi pienestä pitäen. Tästä työstä huolehtii noin 60 henkilön työporukka. ”Opintojen aloittamisen myötä muutin Tampereelle. Arto Vänttinen Tampereen ainoan Toyota-autotalon huoltopäällikön työpöytä ei ihan helpolla tyhjene töistä. Isä opetti hänelle muun muassa hitsausta ja sorvausta, ja harrastuksiin kuuluivat mopot ja peltoautot. SAL2107_70-71 indd.indd 70 25.8.2021 9:30:40. Huttunen päätti silloin suunnata autoalalle ja jatko-opinnot alkoivat seuraavana syksynä. Lukion jälkeen hän suoritti asevelvollisuuden ilmavoimien teknillisessä koulussa ja kotiutui apumekaanikkona tammikuussa 1985. Peruskoulun jälkeen Huttunen suuntasi lukioon ja kirjoitti ylioppilaaksi vuonna 1983. Olin ensimmäisen vuoden teknillisen koulun puolella, jossa koulutettiin teknikoita, mutta siirryin sen jälkeen opiston puolelle insinööriopintojen pariin.” Martti Huttunen työskentelee huoltopäällikkönä Tammer-Autossa Tampereella. Alueella on vahva Toyota-kanta, joten korjaamolla huolletaan ja korjataan kymmeniä autoja päivittäin. Huttusen mukaan moni asiakas soittaa huoltopäällikölle, kun he ajattelevat, että hän tietää kaikesta kaiken. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Henkilökuvassa Martti Huttunen Mies paikallaan Sitoutuminen yhden työnantajan palvelukseen on tarjonnut Martti Huttuselle näköalapaikan maailman johtavan autovalmistajan ja Suomen autoalan kehitykseen. ”Meillä on onneksi täällä tosi hyvä tiimi. Sitä kautta autoala tuli yhdeksi varteenotettavaksi uravaihtoehdoksi. Totuus on kuitenkin, että huoltopäällikön täytyy usein mennä kysymään neuvoa teknisiin kysymyksiin mekaanikoilta ja huoltoneuvojilta
Muuttuva autoala Huttusen työt kuitenkin jatkuivat ja hän eteni vuoden 1993 lopulla huoltopäälliköksi. . Myös asiakkaiden odotukset ovat muuttuneet siitä, kun aloitin täällä huoltoneuvojana”, Huttunen sanoo. ”Olimme esimerkiksi aikanaan edelläkävijöitä, kun Toyota Service Management -kehitysohjelmaa tuotiin Suomeen. Päällikkötasolla täytyy pysyä kärryillä esimerkiksi henkilöstöhallintoon liittyvien asioiden kehityksestä.” Kahdella pyörällä mutkitellen Huttunen asuu maaseudulla Teiskon Viitapohjassa omakotitalossa, jossa riittää talonpitoon liittyviä askareita. Vapaa-ajalla suunnataan usein moottoripyöräretkelle. Sen vuoksi Toyotakin on viimeisen vuoden aikana tuonut markkinoille uutta kuukausimaksullista liikkuvuuspalvelua.” Ensimmäisten joukossa Tammer-Auto on yhä Toyotan maahantuonnin omistuksessa. Autoalakin joutui suurien muutosten eteen ja alan työmahdollisuudet heikkenivät olennaisesti. Sittemmin auto on ehtinyt vaihtaa omistajaa. Yksi merkittävä muutos ajoittuu vuoteen 1995. ”Kun autoala ja työelämä kehittyvät, työtapoja ja työvälineitä on jatkuvasti kehitettävä ja pidettävä ajan tasalla. Ennen koronaa reissuja tehtiin Euroopassa lähes joka kesä. ”Esimerkiksi auton omistaminen ei ole kaikille enää yhtä tärkeää kuin aikaisemmin. Syksy 1990 oli käännekohta, jolloin laman vaikutukset alkoivat näkyä yritysmaailmassa. ”Museoikäiset autot ovat kiinnostaneet ja niitä tulee harrasteltua.” Moottoripyörällä tehdään säännöllisesti matkoja niin kotimaassa kuin ulkomailla. Kesäpaikka löytyy lapsuudenkodin maisemista Virroilta, jossa käydään aina silloin, kun ehditään. Usein paikalla ovat myös lapset perheineen. Tärkeitä harrastuksia ovat matkamoottoripyöräily ja vanhat autot. Mukana matkoilla on usein vaimo, joka matkustaa Huttusen pyörän kyydissä. SAL2107_70-71 indd.indd 71 25.8.2021 9:30:40. Huttusen valmistuminen ajoittui 1990-luvun taitteen laman aikoihin. Tänä kesänä onnistuttiin pääsemään koronatilanteesta huolimatta Norjan visiitille. Keskeinen muutos tapahtui myös vuonna 2002, jolloin toinen Tampereella toiminut Toyota-liike – Auto-Epilä – lopetti toimintansa. Työantaja huolehtii muun muassa säännöllisellä koulutuksella, että henkilöstön osaaminen pysyy hyvällä tasolla. Silloin TammerAuto siirtyi Toyotan maahantuontijärjestelyjen myötä Korpivaara Oy:ltä osaksi uutta tehdasvetoista Toyota Auto Finland Oy:tä. Ison jälleenmyyjäyrityksen päällikkötehtävässä Huttunen on ehtinyt nähdä monenlaisia muutoksia niin autoalalla kuin työnantajan toiminnassa. ”Korona-aikana verkkokoulutukset ovat olleet suosittuja ja varmaan niiden suosio jää myös koronan jälkeen. Tammer-Autossakin käytiin silloin yt-neuvotteluja, mutta ne eivät lopulta vaikuttaneet minun työpaikkaani. Huttunen ja hänen kurssikaverinsa työllistyivät vielä melko normaalisti, mutta vuoden kuluttua tilanne oli jo toinen. ”Kun seuraava vuosikurssi valmistui, heidän oli vaikea löytää töitä. Huttunen on saanut tehdä töitä sitoutuneen ja osaavan työporukan kanssa. Viimeisimpiä uudistuksia on yritysasiakkaille suunnattu Toyota Professional -ohjelma, jossa olemme Metroauto Oy Toyota Itäkeskuksen kanssa pilottikohteita.” Huttusen mukaan TammerAuton työyhteisössä ei ole jyrkkää hierarkiaa ja jokainen tietää oman työnsä ja sen, mitä häneltä odotetaan. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 71 Töihin ennen lamaa Opiskeluaikana Huttunen hankki työkokemusta merkkiliikkeistä ja ennen opintoja oli kertynyt lyhyitä jaksoja konekorjaamolta ja varaosaliikkeestä. Isoja latuja ei mielellään ajella.” ”Oli hienoa, kun pääsimme koronatilanteesta huolimatta käymään Norjassa tänä kesänä. Huttunen valmistui Tampereen teknillisestä oppilaitoksesta insinööriksi vuoden 1990 keväällä. Tässä tehtävässä hän on jatkanut tähän päivään saakka. Huttunen entisöi jokunen vuosi sitten Ford Escort Mexico Mk1 -erikoismallin. Ne olivat monille karuja aikoja”, Huttunen muistelee. Asemansa johdosta Huttunen on usein näissä hankkeissa vahvasti mukana. Osa toiminnoista siirtyi Tammer-Autoon, mikä tarkoitti esimerkiksi korjaamotilojen remontointia ja töiden uudelleen järjestelyä. Kyseinen korimalli oli tuotannossa vuosina 1968–1974. Olen käynyt siellä muutaman kerran aikaisemmin, mutta siellä niin hienoja paikkoja, että niihin ei ihan heti kyllästy”, Huttunen kertoo. Näin yhteys maahantuontiin on tiivis ja esimerkiksi verkostoon liittyvät uudistukset ja koulutukset pitää toteuttaa Tammer-Autossa ensimmäisten joukossa. ”Yleensä etsitään pienempiä, mutkaisia asvalttiteitä. ”Saman vuoden elokuussa aloitin huoltoneuvojana TammerAutossa eli olen ollut töissä täällä käytännössä koko työurani”, Huttunen naurahtaa
Itseoppineesta, nyt ei purkajasta, vaan konsernin rakentajasta Kalle Heinosesta oli tullut Jyväskylän liike-elämän johtomies, maakunnallinen vaikuttaja. Yrittäjänä Kalle Heinonen korosti ahkeruutta ja yhdessä tekemistä ja sanoi: ”Eniten oppii, kun kulkee silmät auki ja katselee ympärilleen. Erilaiset härvelit olivat helppoja purettavia, vaikeampia ne olivat kasata. Jyväskylän Liikenne Oy liitettiin konserniin 1950-luvun alussa, kun linja-autojen matkustajamäärät olivat runsaimmillaan. Tämä perustuu Suomen ja useimpien Euroopan maiden ratifioimaan ECE:n sopimukseen, jonka mukaan kolmiomuotoinen varoituslaite määrätään pakolliseksi kaikissa maissa viimeistään vuoteen 1975 mennessä. Liikkeeseen liitettiin auto-osasto ja ajan kanssa Heinosesta tuli yrityksen yksinomistaja. Kalle Heinonen perusti 1920-luvun lopulla sähköverstaan Kalle Karttusen kanssa. Suomen Autolehti, syyskuu 1971 Miljoona Vauxhall Vivaa K SUOMEN AUTOLEHTI 4/2021 Kauppaneuvos Kalle Heinonen (1898–1984) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Viisilapsisen työläisperheen pikkuinen Kalle purki ja kasasi teknisiä laitteita. Puolustusvoimille oli tärkeää, että autot kulkivat. Sähköurakointi laajeni mittavaksi kotimaiseksi ja kansainväliseksi urakoinniksi. Sitä käytiin katsomassa ja siitä oppimassa joukolla. . Yhtiö sai Ford Company of Finlandin autoja traktoriedustukset. Hänen selviytymiskeinonsa eivät olleet sen kummempia, kuin ne toisilla olivat. Tärkeää on myös, että toimii alalla, jonka hyvin tuntee.” (Lue lisää: Kansallisbiografia/ Talouselämän vaikuttajat/Kalle Heinonen/artikkeli Tapio Vihola) . . Linja-autoliikenteen matkustajamäärät kasvoivat parikymmentä prosenttia vuosittain 1970-luvulle saakka ja ennätystaso oli Tilastokeskuksen mukaan vuonna 1974 lähes 513 miljoonaa matkustajaa. Talmu-tuote on muovija autotarvikealalle erikoistunut tehdas, joka ainoana kotimaisena yrittäjänä on vuodesta 1965 valmistanut varoituskolmioita. On hyvä, jos vielä kulkee joukon ensimmäisenä. Heinonen luovutti yritystensä johtamisen pojalleen diplomi-insinööri Juhani Heinoselle, sittemmin vuorineuvos, vuonna 1966, mutta toimi hallituksen puheenjohtajana aina vuoteen 1979 saakka. SAL2106_Nykänen.indd 73 19.8.2021 13:27:17 aroituskolmio tulee pakolliseksi kaikissa nelipyöräisissä ajoneuvoissa ensi vuoden alusta. Heinonen oli Fordin piirimyyjänä ensimmäinen ensimmäisten joukossa. Se on auton syntyhistoriaa. Tämä vaatii kuitenkin hyvää yhteistoimintaa tukkukauppaportaan kanssa. Useimmat maat ovat jo saattaneet määräyksen voimaan, ja ensi vuoden alussa Suomi. Metalliverstaassa askaroi aikanaan Karl Benzkin, purkaen ja kasaten sekä kokeillen. Suomen Osuuskauppojen Keskuskunta (SOK) aloitti Vaajakoskelle tehtaiden rakentamisen. Hyväksyttävässä mallissa tulee olla vähintään 1 kg:n painoinen tukijalka, ja heijastinpinta on suojattava vedeltä ja lialta. Tehdas on laajentanut valmistuskapasiteettiaan ja pystyy nyt valmistamaan 4.000 raskasjalkaista varoituskolmiota vuorokaudessa, ja kun otetaan huomioon tehV taan nykyinen varasto, se voi tyydyttää Suomen koko varoituskolmiotarpeen. Lutonin tehtaalla Englannin teollisuusministeri Sir John Eden ajoi miljoonannen Vivan ulos liukuhihnalta melkein samaan aikaan, kuin toisen miljoonan ensimmäinen Viva yhtä juhlallisin menoin alkoi kulkunsa hihnalla 170 mailia Lutonista pohjoiseen sijaitsevalla Vauxhallin Ellesmere Porto -tehtaalla. Jos ei nyt aivan sellainen ollut Heinoselle, niin sinne päin. Sota-ajan vaikeuksista välittämättä Kalle Heinonen oli perustamassa rautakauppa Oro Oy:tä vuonna 1940 ja Sähköliikkeiden Oy:tä vuonna 1945. . Are Oy rakensi nykyaikaisen autokorjaamon Jyväskylään 1970-luvulla. Heinosen oppi-isä oli aseseppä Matarainen, jonka oppipojaksi Kalle siirtyi viidentoista vanhana. Benzin tietämättä vaimo Bertha koeajoi tekeleet. SAL2107_72-73_50-v _Nykänen.indd 72 25.8.2021 9:33:15. Miten ja kuinka Kalle & Kumppani sen saivat, ei ole tiedossa. Autojen myynnin myötä yrityksen nimi vaihtui Keski-Suomen Auto Oy:ksi ja juuri ennen sotia siitä tuli Are Oy. Henry Ford sanoi, että Fordin edustus on kuin rahaa saisi painaa. Ensimmäistä Viva -sarjaa (HA) on valmistettu 309.000 kappaletta ja toista (HB) 557.000 kappaletta. Tehdas on valmistautunut jo vuoden alusta lähtien Suomen tarpeeseen, joka on noin 800.000 kappaletta. Sait minkä sait, myit mitä sait, korjasit korjattavat ja teit minkä osasit. Oli niitä monta muuta. Tehtaan vuosivaihto viime vuonna oli 4 mmk, josta viennin osuus oli 60 %. 72 50 V U O T T A S I T T E N Varoituskolmio pakolliseksi eskimäärin noin 580 Vivaa on valmistettu jokaisena työpäivänä siitä lähtien, kun Vivan tuotanto alkoi elokuussa 1963. Kallella olivat näppärät kädet ja sähkötekniikan oppikirja. Siihen aikaan oppi saatiin tekemällä, ei lukemalla. Käytössä olevat kevyet varoituskolmiot kelpaavat vuoden 1974 loppuun asti. Ensimmäisen sadantuhannen auton valmistaminen kesti 11 kuukautta, viimeisen 7 kuukautta, ensimmäistä puolta miljoonaa valmistettiin 53 kuukautta ja toista 41 kuukautta. Kalle Heinonen onnistui tarjouskilpailussa kumppaninsa kanssa ja sai navettaan sijoitetun harjatehtaan sähköistämisen. Kuluttajan kannalta on tärkeätä, että ennen varoituskolmion ostoa varmistaudutaan siitä, että tuotteen heijastinosaan on merkitty Suomen viranomaisten SF-H-hyväksymisnumero. Sota-aika oli vaikea myös Kalle Heinoselle. Hinta kappaleelta tulee olemaan 13–16 markkaa. Fordilla oli menestyviä kauppiaita, jotka selvittivät itsensä sotaajan yli: Yrjö Valli Turussa, Yrjö Koivulehto Helsingissä, Matti Kemiläinen Joensuussa ja Uuno Lamminen Rovaniemellä
Autojen myynnin myötä yrityksen nimi vaihtui Keski-Suomen Auto Oy:ksi ja juuri ennen sotia siitä tuli Are Oy. Fordilla oli menestyviä kauppiaita, jotka selvittivät itsensä sotaajan yli: Yrjö Valli Turussa, Yrjö Koivulehto Helsingissä, Matti Kemiläinen Joensuussa ja Uuno Lamminen Rovaniemellä. Yrittäjänä Kalle Heinonen korosti ahkeruutta ja yhdessä tekemistä ja sanoi: ”Eniten oppii, kun kulkee silmät auki ja katselee ympärilleen. Kallella olivat näppärät kädet ja sähkötekniikan oppikirja. Itseoppineesta, nyt ei purkajasta, vaan konsernin rakentajasta Kalle Heinosesta oli tullut Jyväskylän liike-elämän johtomies, maakunnallinen vaikuttaja. Linja-autoliikenteen matkustajamäärät kasvoivat parikymmentä prosenttia vuosittain 1970-luvulle saakka ja ennätystaso oli Tilastokeskuksen mukaan vuonna 1974 lähes 513 miljoonaa matkustajaa. Sota-ajan vaikeuksista välittämättä Kalle Heinonen oli perustamassa rautakauppa Oro Oy:tä vuonna 1940 ja Sähköliikkeiden Oy:tä vuonna 1945. Oli niitä monta muuta. Heinonen luovutti yritystensä johtamisen pojalleen diplomi-insinööri Juhani Heinoselle, sittemmin vuorineuvos, vuonna 1966, mutta toimi hallituksen puheenjohtajana aina vuoteen 1979 saakka. Jos ei nyt aivan sellainen ollut Heinoselle, niin sinne päin. Liikkeeseen liitettiin auto-osasto ja ajan kanssa Heinosesta tuli yrityksen yksinomistaja. Miten ja kuinka Kalle & Kumppani sen saivat, ei ole tiedossa. Sait minkä sait, myit mitä sait, korjasit korjattavat ja teit minkä osasit. Are Oy rakensi nykyaikaisen autokorjaamon Jyväskylään 1970-luvulla. . Kalle Heinonen perusti 1920-luvun lopulla sähköverstaan Kalle Karttusen kanssa. Heinonen oli Fordin piirimyyjänä ensimmäinen ensimmäisten joukossa. On hyvä, jos vielä kulkee joukon ensimmäisenä. Metalliverstaassa askaroi aikanaan Karl Benzkin, purkaen ja kasaten sekä kokeillen. Erilaiset härvelit olivat helppoja purettavia, vaikeampia ne olivat kasata. Kalle Heinonen onnistui tarjouskilpailussa kumppaninsa kanssa ja sai navettaan sijoitetun harjatehtaan sähköistämisen. Siihen aikaan oppi saatiin tekemällä, ei lukemalla. Hänen selviytymiskeinonsa eivät olleet sen kummempia, kuin ne toisilla olivat. Heinosen oppi-isä oli aseseppä Matarainen, jonka oppipojaksi Kalle siirtyi viidentoista vanhana. Benzin tietämättä vaimo Bertha koeajoi tekeleet. Sitä käytiin katsomassa ja siitä oppimassa joukolla. Puolustusvoimille oli tärkeää, että autot kulkivat. Henry Ford sanoi, että Fordin edustus on kuin rahaa saisi painaa. SAL2106_Nykänen.indd 73 19.8.2021 13:27:17 SAL2107_72-73_50-v _Nykänen.indd 73 25.8.2021 9:33:15. Jyväskylän Liikenne Oy liitettiin konserniin 1950-luvun alussa, kun linja-autojen matkustajamäärät olivat runsaimmillaan. Tärkeää on myös, että toimii alalla, jonka hyvin tuntee.” (Lue lisää: Kansallisbiografia/ Talouselämän vaikuttajat/Kalle Heinonen/artikkeli Tapio Vihola) . Sähköurakointi laajeni mittavaksi kotimaiseksi ja kansainväliseksi urakoinniksi. Yhtiö sai Ford Company of Finlandin autoja traktoriedustukset. Sota-aika oli vaikea myös Kalle Heinoselle. 73 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 SUOMEN AUTOLEHTI 4/2021 Kauppaneuvos Kalle Heinonen (1898–1984) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Viisilapsisen työläisperheen pikkuinen Kalle purki ja kasasi teknisiä laitteita. Se on auton syntyhistoriaa. Suomen Osuuskauppojen Keskuskunta (SOK) aloitti Vaajakoskelle tehtaiden rakentamisen
Avasitpa minkä autolehden tahansa, esittelyssä oli aina muutama täyssähköauto ja mausteena joitakin hybridejä. Polttoaine on edullista, mutta tankkauspaikkoja ei ole ihan joka risteyksessä – ainakaan vielä. Kokemuksen ääntä oli pakko uskoa ja alkaa internetiä selaamaan. Vanhuus ei kuitenkaan tule yksin, autollekaan. Lopulta löysin oikean asiantuntijan. – Ajakaa auto Tampereelle, jos se on niin hyvä kuin sanotte. – Ihan samanlaista on ajo kaasulla kuin bensallakin. Yritin löytää internetin ehtymättömästä tietovarastosta, mikä hyödyttäisi tulevaa hankintaa. Jos kaasu sattuu loppumaan, automatiikka vaihtaa bensalle niin, että et itse huomaa mitään. Tieto oli tuskaa tässäkin asiassa. Hinta lienee noin 2000–4000 euroa, josta valtio maksaa vielä tänä vuonna tuhannen euron osuuden tuen muodossa. Lähin kaasuasema on muutaman kilometrin päässä kotoa, mutta kun ajaminen on noin 60 prosenttia halvempaa kuin dieselillä, tankkaus on pelkkä ilo. Venäläinen maakaasu on fossiilinen polttoaine, se on hyvä muistaa. Samoihin aikoihin naapuriin ostettiin kaasukäyttöinen Skoda. Autokuumeeseenhan ei ole lääkettä, se tiedetään. Paljonko lataaminen maksaa. – En ole bensiiniä ostanut kahteen vuoteen kuin kerran, hän sanoi. Bensiinikäyttöisen auton voi konvertoida kaasuautoksi. Sitten se löytyi: Mercedes 200 E, kaasukäyttöinen, tosin myös suurehko bensiinitankki varusteena. Hän oli tuonut Saksasta käytetyn kaasu-Mersun pari vuotta aikaisemmin. Samalla tulivat tunnetuiksi suomalaiset merkittävät autoliikkeet. Entä kaasuvempeleet. Miksi emme käyttäisi energiana yhteiskunnan jätettä, lantaa, jätevesilietettä, biojätettä. Seuraavana päivänä olin Mercedes 200 E NGT: n onnellinen omistaja. – Pitäisi kai se vaihtaa ennen museoikää, nyt kun se käy vielä jonkinlaisesta käsirahasta. Kauanko se kestää. Polttoaine tulee biojätelaitokselta, käytännössä meidän omista jätteistämme. Ajotuntuma oli varsin samanlainen kuin ennenkin. Hyväksi koettu dieselmoottori hyrisi aina kun käskettiin, vaikka kilometrejä alkoi olla jo lähemmäs puolta miljoonaa. . Vaihtaminen uudempaan kutitteli vatsanpohjassa. Onko sähköautolle riittävästi latauspaikkoja. Meillekin se oli tullut käytettynä; uuden Mersun hintalapussa on liian paljon numeroita. Ikää jo muutamia vuosia, kilometrejäkin, mutta kunto kuulemma priima. Kolmisen minuuttia kestävällä tankkauksella pääsee vanhalla saksalaisella 350–500 kilometriä. Mikä on ennakoitavuus. Juhani Vahtokari Vahtokari arjen autoilua Kaasutellaan suomalaisella biokaasulla SAL2107_74_vahtokari.indd 74 25.8.2021 9:40:05. Kaikki puhuivat sähköstä. Uudempi malli oli vain hiukan jämäkämpi. Takana on nyt puolisen vuotta kaasuttelua. Etanolistakin otin selvää. Olen tyytyväinen, ja levitän ilosanomaa huoltoasemaparlamenteissa, kun pöytä on täynnä niin sanottuja asiantuntijoita kahvikuppeineen. Tein elämässäni ensimmäiset sokkokaupat. Kiusasin vakiokorjaamoni tirehtööriä vaivaksi asti. Innostuin tekemään vertailuja diesel-, bensiini-, sähköja kaasukäyttöisten autojen välillä. SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 74 Pihassa seisonut yönsininen johtotähti oli palvellut perhettämme kymmenkunta vuotta tuulessa ja tuiskussa. Opin nopeasti, että kaasupolkimen etäisyys lattiasta vaikuttaa taloudellisuuteen todella paljon
Hannoverin lähelle avattiin vuonna 1967 kaikkien Continentalin rengastestauskeskusten prototyyppi ja esikuva Contidrom. Continental on vanhin itsenäinen rengasvalmistaja ja alallaan myös yksi maailman suurimmista. Osapuolet ovat sopineet, etteivät julkaise kauppahintaa tai muita kauppaan liittyviä yksityiskohtia. Tuote on rikitön ja hapeton, eikä se sisällä aromaattisia yhdisteitä. ”Renkaat ovat intohimomme. Veho kasvaa maailman johtavan autovalmistaja Daimlerin kumppanina Suomessa, Ruotsissa ja tämän yrityskaupan myötä myös kaikissa Baltian maissa”, Vehon toimitusjohtaja Juha Ruotsalainen toteaa. Polttoaineen korkea setaaniluku takaa tehokkaan ja puhtaan palamisen sekä hyvän kylmäkäynnistettävyyden. Myöhemmin meriitteihin on kertynyt vierintävastuksen optimointia ja voikukkakumin käyttöä. Osalla K-Latauksen latauspisteitä sähköauton lataaminen hinnoitellaan jatkossa ensisijaisesti kWh-perusteisesti minuuttiperusteisen sijaan. Teboilin ammattiliikenneja koneyrittäjämyynnin johtaja Pasi Lintukankaan mukaan Green+ onkin ollut laajalti käytössä etenkin kaupunkiliikenteen linja-autoyhtiöillä, erityisesti pääkaupunkiseudulla ja Porissa. Tekninen huippuosaamisemme on tuottanut turvallisuutta, luotettavuutta ja kestävyyttä jo 150 vuotta. Jo vuonna 1968 ensimmäinen elektronisesti ohjattu kuljettajaton auto lähti Contidromin radalle lehdistön ja yleisön hämmästykseksi. ”Green+ soveltuukin monien kuntien ja kaupunkien päästövähennystavoitteisiin. Continentalin rengaskehitystyön virstanpylväisiin kuuluvat muun muassa maailman ensimmäisen sisäkumittoman renkaan patentti sekä maastorengas, joka oli samalla ensimmäinen varsinainen talvirengas. Yrityskaupan jälkeen Domenikss jatkaa erillisenä yhtiönä. ”Olemme tyytyväisiä, että Domenikssin uudeksi omistajaksi tulee Veho, joka on entuudestaan Daimlerin vahva kumppani Suomessa, Virossa, Liettuassa ja Ruotsissa. Continental viettää 150-vuotisjuhlavuotta Green+-verkosto laajenee Kaikille dieselmoottoreille soveltuva Teboil Green+ on sataprosenttisesti uusiutuvista raaka-aineista valmistettu dieselpolttoaine, jota on saatavilla 26 eri D-automaattiasemalta ympäri Suomen. 75 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 75 M A A I L M A N M E N O A Veho laajentaa Latviassa Veho ostaa latvialaisen Domenikssin liiketoiminnan. Tulevaisuudessa renkaita testataan myös uudenlaisella dynaamisella ajosimulaattorilla. Rengastieto käyttöön Contintental on kehittänyt parin vuosikymmenen ajan tapoja kerätä renkaiden avulla tietoa ajoneuvojen apujärjestelmille. Kaupan toteutuminen edellyttää kilpailuviranomaisten hyväksyntää. Veho osti vuoden 2019 lopulla Virossa ja Liettuassa toimivan Silberauton liiketoiminnan ja nyt rinnalle nousee Latvian vahva Mercedes-Benz-liiketoiminta. Pikalatauspisteiden hinta pysyy samana kuin aikaisemmin. Tuotteen valmistuksessa on hyödynnetty niin yhdyskuntajätteitä kuin teollisuuden prosessitähteitä ja se täyttää EN 15940 -polttoainestandardin. Heinäkuusta alkaen peruslataus maksaa K-Latauksen asiakkaiksi rekisteröityneille 0,20 €/kWh ja kahden tunnin latauksen jälkeen lisäksi 0,02 €/min. Yhtiön brändi ja toimipisteet säilyvät toistaiseksi ennallaan. Veho on perheyritys, kuten mekin, joten uskon kahden yrityksen kulttuurin ja toimintatapojen sopivan hyvin yhteen”, Domenikssin aiempi omistaja ja hallituksen puheenjohtaja Benita Danilenko sanoo. Ensimmäiset suurteholatauspisteet aukeavat kesäkuussa ja niissä K-Lataus osittain kWh-laskutukseen hinta on 0,30 €/kWh ja 45 minuutin latauksen jälkeen lisäksi 0,20 €/min. Nykyisin Continental käyttää tästä kehitettyä tekniikkaa kaikissa renkaiden kestävyystesteissä Uvalden testauslaitoksessa Texasissa. Domenikssin liiketoiminta koostuu Mercedes-Benz-henkilöja -hyötyajoneuvojen maahantuonnista, jälleenmyynnistä ja huollosta. Testit kaiken perustana Yhtiöllä on renkaiden testauslaitoksia eri puolilla maailmaa. Peruslatauspisteillä uuteen hinnoitteluun siirryttiin 1.7.2021 alkaen. Pienestä hannoverilaistehtaasta on kehittynyt yksi autoteollisuuden globaaleista toimijoista, joka toimii 58 maassa ja markkina-alueella. Uusi hinnoittelu koskee kaikkia K-Latauksen perusja suurteholatauspisteitä. Kaupan myötä Vehon asema Baltiassa vahvistuu merkittävästi. ”Nyt julkistettu yrityskauppa on johdonmukainen askel strategiamme toimeenpanossa ja samalla merkittävä tapahtuma koko toimialalle Pohjoismaissa. Olemme tästä ylpeitä”, Continental AG:n rengasliiketoimintaalueen johtaja ja johtoryhmän jäsen Christian Kötz kertoo. Nyt myös yhä useampi yritys seuraa perässä”, Lintukangas kertoo. Sen käyttäminen vähentää myös lähipäästöjä. Green+-dieselpolttoaineen käyttäminen vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 90 prosenttia tavalliseen dieseliin verrattuna. Uusiutuvan polttoaineen avulla päästövähennystavoitteita voidaan tavoitella kalustoa uusimatta. Järjestelmä mahdollistaa renkaiden jarrutustehon testaamisen eri tienpinnoilla ympäri vuoden säästä riippumatta ja täysin automaattisesti. SAL2107_75 ja 83_vers1.indd 75 25.8.2021 9:40:34. Vuonna 2012 Contidromissa otettiin käyttöön Automated Indoor Braking Analyser (AIBA). Pikalatauspisteillä latauksen hinta perustuu jatkossakin latauksen kestoon. Rekisteröitymättömät asiakkaat maksavat jokaisella pisteellä lisäksi yhden euron suuruisen aloitusmaksun. Continental on myös yksi alan digitalisaation pioneereista. Perustamisestaan lähtien Continental on kehittänyt teknologioita ja palveluita edistämään ihmisten ja tavaroiden liikkuvuutta. ”Tavoitteenamme on tuottaa koko tuotevalikoimamme yksinomaan kestävän kehityksen mukaisista materiaaleista ilmastoneutraalisti vuoteen 2050 mennessä”, Kötz jatkaa. KLatauksen ensimmäiset suurteholatauspisteet avautuvat kesäkuussa ja ne ovat alusta alkaen kWh-perusteisesti hinnoiteltuja
020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet ArpréOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralO p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOyRomess p. 020 7433 510 ToolxOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 010 56 941 Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL FinntestOySun p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 TwinBusch, Cemo KaislaKy p. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey SAL2107_76-79_AP.indd 76 25.8.2021 9:43:26. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS FinntestOySchumacher p. 050 4416 249 ProwashOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser FinntestOy Fiac p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOyBrainbee p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 09 5915 030 FinntestOy p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 050 4416 249 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CoraRefinishOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC FinntestOy p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Romess p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. 020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey FinntestOy Bott p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa ÖrumOyAb Sherpa p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 2713 000 CoraRefinishOy p. 010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 Autoalan palvelut Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 050 4416 249 MotoralOyMipa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Meclube, Piusi Kompressorit ArpréOy p. 09 41320 400 KahaOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, Vata MotronOy Hercules p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KaislaKy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Fiac, Kaeser Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. 010 3205 900 ToolxOy p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy GYS p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 8394 400 Jarrutesterit (levytyyppinen) DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey KahaOy p
020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet DiagnoFinlandOy JLM p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Piusi p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor FinntestOy p. 020 7120 500 Equalizer DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb JLM p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 037818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 020 7411 620 FinntestOy BG Products p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 ToolxOy p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 2713 000 Finikor p. 010 56 941 Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2107_76-79_AP.indd 77 25.8.2021 9:43:26. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy SATA p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 044 3451 467 Automaalaamoiden peiteja suojapaperit Stando-CarOyAb p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 6664 700 Maalauskammiot AirbagAutomechanika FinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy OMCN p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Piusi p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOy Brainbee p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7590 706 HLGroupOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 09 6156 800 Liqui Moly, Sonax, Cemo MotoralOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Liuotintislaimet CoraRefinishOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy Meclube p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger ToolxOy p. 09 6156 800 Cemo SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 NaturalInfraTmi p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb Bosch p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy Aerservice p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 4416 249 RimekiOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. Korjaamopuristimet ArpréOy p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy p. 010 6565 200 Kuminkorjaus KaislaKy p. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7445 200 KahaOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet ArpréOy p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HLGroupOy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 09 5915 030 KahaOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 050 3870 777 www.airbag.fi CoraRefinishOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut DiagnoFinlandOy Bosch p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Cemo KaislaKy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet ArpréOy p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger FinntestOy Ahcon p. 020 7411 620 SmartWasher, IM FinntestOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p
044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet ÖrumOyAb Hella, Triscan p. 010 8394 400 HLGroup p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Kuormankäsittelylaitteet MotoralOy p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06-3192 430 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat MotoralOy p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Leitenberger KahaOy p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Fluke p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 045 1205 474 MoplaOy Datex p. 033488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Meclube p. 020 7445 200 MotoralOy MP p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 MotronOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 56 941 Motometer Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut SAL2107_76-79_AP.indd 78 25.8.2021 9:43:26. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7411 620 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7789 789 Kaikki merkit MotoralOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 050 4309 469 www.innokem.fi KahaOy p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet Go-PartsOyGoProtect p. 013-222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Testausradat AD-varaosamyymälät p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 020 7411 620 CGS, AVL FinntestOy p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy Fluke p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CoraRefinishOy PPG p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M InnokemOy p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7590 706 HLGroup p. 010 56 941 Lumiketjut MotoralOy AL-KO p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet ArpréOy p. 020 7445 200 RimekiOy p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 5507 100 Bosch, Mitsubishi ÖrumOyAb p. 02-5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 56 941 Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs, NF Parts p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Motometer ÖrumOyAb p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät DiagnoFinlandOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 02-856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus ArpréOy p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy MP p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Laakerit MotoralOy Timken p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAbDefa p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 5507 100 Maalaamosuodattimet AutoväriK.HirvonenOy p. 010 5507 100 Eaton, Sahcs ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Akut AditaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Jarruosat MotoralOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth FinntestOy p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit AditaOy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass DiagnoFinlandOy Sika p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto ArpréOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 010 5507 100 Jost, Rockinger, Kinnegrip Kytkimet MotoralOy p. 037802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. www.presco.fi SolmasterOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Moog p. 09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 02-5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 010 8394 400 KahaOy p
020 7120 500 Pilkington p. 020 1108 800 Työvalot MotoralOy p. 06-8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center PohjanmaanDieselhuoltoOy p. 020 51 010 Korjaamosuunnittelu ArpréOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Kinnegrip, Jost, Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-MuoviOyKEM p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. Ota yhteyttä: puhelin 09 6944 807; sähköposti: asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi DIGI ja PRINTTI! SAL2107_76-79_AP.indd 79 25.8.2021 9:43:26. 020 7120 500 Pilkington p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot ÖrumOyAb Hella p. 050 4494 999 Dieselkorjaamot AtoyPower/Dieselhuolto p. 010 5507 100 NissensFinlandOy p. 05-4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-AutoOy p. 020 7500 260 Öljyntorjunta SolventOy p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center EKOPDF p. 010 8394 400 Projektinhallinta ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. Valikoimassa on myös joitain englanninkielisiä julkaisuja. 040 7520 668 SATL julkaisee ajankohtaista autoteknistä kirjallisuutta. 010 56 941 Peilit MotoralOy p. 010 5507 100 Termostaatit ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat MotoralOy NGK p. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DLSoftwareOyAb p. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center TammerDieselOy p. SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet MotoralOy Tectyl p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 040 7520 668 SATL järjestää autotekniikkaan ja -korjaamotoimintaan liittyviä koulutustilaisuuksia yhteistyökumppaniensa kanssa. 010 5507 100 Frauenthal ÖrumOyAb Wabco, Alutec p. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Alfamer/KaristoOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 3410 205 Hiukkassuodatinten pesuja puhdistuspalvelu JoutsenonDieselasennusOy p. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Avisa, Jacky, m+, WRC Turboahtimet TurbotekniikkaOy p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat AditaOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot MotoralOy p. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät MotoralOy p. 010 5507 100 Bosch, Trico, m+ ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Auto-MuoviOyKEM p. Ne sekä jatkuva näkyvyys internetportaalissa maksavat yhteensä vain 4,50 euroa / rivi (+ alv) eli kyseessä on hullunhalpa tapa olla esillä todella luetuilla sivuilla sekä täysin uudistuneessa internetportaalissa. TekniikanEnglantia, www.tekniikane.net Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi Muut palvelut Autoalan palvelut – huipputehokas ja hullunhalpa! Samaanhintaanpainettunajainternetissä www.autoalanpalvelut.fi Autoalan palvelut on täysmittainen tuotevalintaportaali. 010 6565 200 Tavarantarkastajat HeikkiNurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus Taitotalo(www.taitotalo.fi) p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet ÖrumOyAb p. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut Korjaamolaitteiden huolto A-Test&ConsultingOy p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI ÖrumOyAb Mahle p. 010 5507 100 Mototruck ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Sivuja takalasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 5507 100 Jost, Rockinger ÖrumOyAb Bosal p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Hella p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 7120 500 FinntestOy MWM p. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly MotoralOy p. 02-2538 447 HäkkinenOy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-AsennusOy p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät MotoralOy NGK p. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Tavaratilan suojat MotoralOy Aristar, ZPV p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Valonheittimet MotoralOySirius p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat MotoralOy p. 010 808 090 DiagnoFinlandOy p. 050-5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service ReijonDieselOy p. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-ExhaustOy p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 020 7411 620 MotoralOy p. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Korjaamolaatu A-Test&ConsultingOy p. 010 56 41 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput ÖrumOyAb p. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDKGlobal AutoMaster p. 020 51 010 ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 5507 100 Mobil, Shell, Valvoline, Neste Wolf ÖrumOyAb p. 020 1108 800 Suodattimet MotoralOy p. 010 5507 100 Bosch, M-Filter, Fleetguard ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Säämiskät MotoralOy Carlake, m+ p. 02-856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet MotoralOy Dinex p. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Tuning-tuotteet MotoralOy p. 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.futursoft.fi ÖrumOyAb p. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Megalite, Osram, Philips ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Megalite, NGK, Truck Partner ÖrumOyAb p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 037802 721 www.solvent.fi Atk-ohjelmistot AutodataOy p. 020 7789 789 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 Maalaamosuunnittelu AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7411 620 SuomenAutoteknillinen Liittory p. Vuoden 2021 aikana on jäljellä vielä yksi julkaisukerta marraskuun numeroissa. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Paineilmasäiliöt MotoralOy p. 05-2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RKHuolto-osa p. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat ÖrumOyAb p. Mukana ovat lehdestä tutut hakemisto ja Laitekatsaukset sekä Videomaailma ja artikkeliosuus! Hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna osoitteessa www.autoalanpalvelut.fi. 010 56 941 Tuulettimet MotoralOy Nissens p. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Vesipumput MotoralOy OMP p. 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com FuturSoftOy p. 020 7120 500 Exol, Mobil, Castrol, Ford KahaOy p. 010 56 941 Öljyt Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Päällerakennevarusteet MotoralOy p. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStepOy p. Moottorin osat ÖrumOyAb p. 02-5186 800 Nissens, Spal ÖrumOyAb p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 045 6322 020 www.a-test.fi ArpréOy p. 0500-577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service AutosähköjaDieselhuolto p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+ SuomenTyökaluOy p. 09 7742 810 www.alfamer.fi Arabiankatu 8, 00560 Helsinki SuomenAutoteknillinen Liittory p
80 Uudet autot Maaliskuu–elokuu 2020 2021 Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot >6 t 7/2021 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 1 Toyota 1119 9819 7534 30,3 2 Volkswagen 886 6805 5718 19,0 3 Kia 751 4619 4082 13,2 4 Skoda 682 6212 5952 4,4 5 Volvo 506 5078 4716 7,7 6 Mercedes-Benz 424 3844 3385 13,6 7 Ford 356 3474 3519 -1,3 8 BMW 314 2993 2528 18,4 Audi 314 2673 2064 29,5 10 Hyundai 280 2063 1901 8,5 11 Peugeot 202 2026 1369 48,0 12 Nissan 196 2011 2239 -10,2 13 Opel 171 1715 2251 -23,8 14 Citroën 133 1406 1249 12,6 15 Mitsubishi 111 685 1030 -33,5 Muutmerkit 730 6913 5555 24,4 Matkailuautot 306 1879 1404 33,8 Yhteensä 7481 64215 56496 13,7 HENKILÖAUTOT 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 1 Ford 2066 1945 6,2 2 Volkswagen 1603 1525 5,1 3 Mercedes-Benz 1151 933 23,4 4 Toyota 722 792 -8,8 5 Renault 526 463 13,6 6 Citroën 418 243 72,0 7 Opel 385 387 -0,5 8 Peugeot 277 198 39,9 9 Nissan 241 210 14,8 10 Fiat 231 41 463,4 Muita 406 283 43,5 Yhteensä 8026 7020 14,3 PAKETTIAUTOT 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 52 37 40,5 2 Iveco 38 45 -15,6 3 Volvo 19 21 -9,5 4 MAN 10 8 25,0 5 Renault 7 7 0,0 Muita 9 16 -43,8 Yhteensä 135 134 0,7 KUORMA-AUTOT 6-15,99 t K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 166 102 62,7 2 Ford 125 135 -7,4 3 Ram/Carvista 50 31 61,3 4 Toyota Truck Masters 45 31 45,2 5 Iveco 37 42 -11,9 6 Ram 26 14 85,7 7 Volkswagen 21 42 -50,0 8 Ram/Gt-Auto 20 17 17,6 9 Mercedes-Benz-Reinforced 14 17 -17,6 10 MAN 6 9 -33,3 Renault 6 8 -25,0 Muita 25 19 31,6 Yhteensä 541 467 15,8 KUORMA-AUTOT 3,5-5,99 t SAL2107_80-82 katsaus_uusi.indd 80 25.8.2021 9:48:54
Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PUH. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Stopp-Solenoid, 24V, 3 termin. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Laita kiertoon. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PUH. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. . 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PUH. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@suomenautolehti. . 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Laita kiertoon. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. EGR Ventil EGR Ventil VAG EGR Ventil 47,84€ 151,04€ 79,04€ Sopii: Doosan, Hitachi Entrepenad, John Deere (EU), John Deere (USA), Yanmar 63,84€ 151,84€ Stopp-Solenoid Diesel, 12 V, 3 termin. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PUH. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. kilpailukykyinen hintataso automaalaustarvikkeet automaalit 95 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 270 e 5 numeroa á 320 e 1 numero 370 e SAL1803_84-85 ja 90-91_mmenot.indd 95 21.2.2018 19:10:23 SAL1803_92-94_Katsaus autokauppaan.indd 95 22.2.2018 9:44:58 www.yourex.fi Laaja valikoima autosähköalan varaosia autoihin, kuorma-autoihin, veneisiin ja koneisiin. PUH. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Laita kiertoon. . Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Laita kiertoon. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Laita kiertoon. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Laita kiertoon. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. PUH. . Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. PUH. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PUH. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. PUH. Laita kiertoon. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 81 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 Lähde:Tilastokeskus,Traficom,AutoalanTiedotuskeskus Hintakehitys 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 1 Byd 40 2 Yutong 35 3 Mercedes-Benz 32 45 -28,9 4 VDL 31 16 93,8 5 Volvo 25 12 108,3 Muita 46 67 -23,3 Yhteensä 209 140 49,3 LINJA-AUTOT . 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. PUH. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PUH. Laita kiertoon. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. PUH. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Koonnut: Sari Karjanlahti 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 1 Scania 573 530 8,1 2 Volvo 482 418 15,3 3 Mercedes-Benz 236 241 -2,1 4 Sisu 42 19 121,1 5 Iveco 38 22 72,7 6 DAF 37 49 -24,5 7 MAN 34 40 -15,0 8 Renault 24 37 -35,1 9 Schwing 1 1 0,0 Muita 7 Yhteensä 1467 1364 7,6 KUORMA-AUTOT ?16 t 81 Autoalan markkinapaikka SUOMEN AUTOLEHTI 3/2018 Autoalan markkinapaikka Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Uudet ja käytetyt korin osat suuri varasto Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta HÄMEENLINNA: 03-615 050 (ark 09-17) VANTAA: 09 2210 0024 (ark 8:30-17:30) PIRKKALA: 03-266 2818 (ark 10-18) www.southwesttrade.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Pro-Väri Import Oy Kalliotie 2, Tuusula P. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PUH. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. PUH. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 010 315 3100 www.provari.fi import@provari.fi kustannustehokas helppokäyttöinen lakat, pohjamaalit, kitit yms. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PUH. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Kaikki hinnat ovat nettohintoja ilman ALV. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PUH. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 90-604-0925 Generator 12V-120A Sopii: VW, VW Trucks & Vans, Skoda, Audi – flera modeller 127,84€ 119,84€ Sopii: Ford traktorer – flera modeller 135,84€ Generator 12V-140A SAL2107_80-82 katsaus_uusi.indd 81 25.8.2021 9:48:58. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Laita kiertoon. 020 712 0500 Tuulilasin irroTuslaiTe Kuitukainkainen WrD spider WsP-002K Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. . 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. . Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. PUH. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Sähköposti: helpdesk@yourex.se Puh (09) 4245 0205 TUT UST U UUT EEN VER KKO KAU PPA AM ME www .you rex.fi saa lisäti etoja tuott eista Hin na t ko rja am oil le 63,84€ 79,04€ 135,04€ 143,84€ 90-900-3114 LU LRS 195 LU LRS 212 90-620-4534 91-575-1369 12-908-2606 12-908-6051 12-908-6781 65-015-0012 65-015-0019 65-015-0062 Sopii: Belarus Tractors, Deutz, Lamborghini Tractors, Valtra/Valmet m m Sopii: flera äldre traktor modeller Sopii: Valmet, Zetor, Volvo BM – flera modeller Sopii: Atlas C./Case/MF – flera modeller Sopii: Mitsubishi Forklift / Industri Sopii: Perkins Engines, Volvo Penta – flera modeller Sopii: Audi, Seat, Skoda, VW – flera modeller Sopii: VW, Audi, Seat, Skoda – flera modeller Sopii: Citroen, Ford Europe Cars, Mazda, Volvo – flera modeller Generator 12V-45A Startmotor 12V-2.0kW Startmotor 12V-2.8kW Startmotor 12V-3.0kW Stopp-Solenoid, 12 V, 3 termin. PUH. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Laita kiertoon
82 7/2021 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 1 ToyotaCorolla 453 3348 2988 12,0 7/2021 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 3 Skoda Octavia 245 2888 2473 16,8 Käyttövoima 1?7/2021 Bensiini Diesel Sähkö Kaasu Ladattava hybridi Muu Käyttövoima 7/2021 Bensiini Diesel Sähkö Kaasu Ladattava hybridi Muu Myydyimmät automallit Käyttövoimajakauma K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 7/2021 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 4 KiaRio 236 1202 1004 19,7 5 VolkswagenID.4 210 925 6 KiaCeed 183 925 979 -5,5 7 Toyota RAV4 181 1798 1006 78,7 8 Volvo V60 173 1120 1206 -7,1 9 Volvo XC40 162 1551 1135 36,7 10 NissanQuashqai 152 1446 1729 -16,4 VolkswagenGolf 152 1376 1250 10,1 12 Mercedes-BenzA-sarja 142 759 624 21,6 13 Toyota C-HR 139 1159 1064 8,9 14 KiaStonic 128 800 632 26,6 15 SkodaKamiq 118 768 709 8,3 16 Volvo XC60 102 1526 1130 35,0 17 VolkswagenTiguan 89 1149 299 284,3 FordPuma 89 551 375 46,9 19 BMW 3-sarja 86 929 585 58,8 CitroënC3 86 770 686 12,2 Muutmerkit 3778 34423 33292 3,4 Matkailuautot 306 1879 1404 33,8 Yhteensä 7481 64215 56496 13,7 7/2021 1-7/2021 1-7/2020 Muutos(%) 2 ToyotaYaris 271 2923 1926 51,8 SAL2107_80-82 katsaus_uusi.indd 82 25.8.2021 9:48:59
Käytössämme ovat viimeisimmät työkalut, viihtyisät asiakastilat ja maalaamo. Tehtävässään Ali toimii myös K-ryhmän autotoimialan johtoryhmän jäsenenä ja hän raportoi K-ryhmän autotoimialan johtajalle Matti Virtaselle. u u s i a H a a s t e i t a Volvo truck Center Harri Sinokki on aloittanut Volvo Truck Center Kuopion huoltopäällikön tehtävässä 16.8.2021 ja vastaa jatkossa Volvo Truck Center Kuopion (Mestarintie 3) sekä Kolmisopen korjaamon (Kolmisopentie 7) toiminnoista. Kyseessä on täyden palvelun Autoklinikka, jossa hoituvat vahinkotarkastukset, peltija kolarikorjaukset, pienten kolhujen PDRkorjaukset, tuulilasinkorjaukset ja vaihdot sekä auton maalaus. AutoDentin kanssa olemme tehneet jo pitkään yhteistyötä autoklinikka laajensi Kuopioon Autovahinkoalan johtavana toimijana tunnettu Autoklinikka laajentaa palveluverkostoaan. Vesalan vastuulla on Kässbohrer-tuotteiden myynti ja VAK:n vaihtokalusto. Valtaosa henkilöstöstä on lisäksi paikallisesti palkattua eli Autoklinikka Kuopiossa pääsee heti nauttimaan kuopiolaisesta korjausosaamisesta”, Markku Teikari Autoklinikalta kertoo. Yrityksen palveluvalikoimaan kuuluvat raskaan kuljetuskaluston huoltoja länsiauto ja Bergé auto yhteistyöhön LänsiAuto Oy ja Bergé Auto Nordics Oy ovat sopineet, että LänsiAuto aloittaa Bergen maahantuomien Kian, Mitsubishin, Alfa Romeon ja Jeepin jälleenmyyjänä Espoon Suomenojalla tänä syksynä. Uskon, että saamme juuri oikeaan aikaan LänsiAuton tukemaan yhtiömme kasvua”, Tammelin jatkaa. Yhteistyö vahvistaa Bergé Auton maahantuomien merkkien asemaa Espoon alueella”, Bergé Auto Nordicsin toimitusjohtaja Miska Tammelin sanoo. LänsiAuton merkkivalikoima laajenee nyt sovitulla järjestelyllä kymmeneen automerkkiin. ”Uusin korjaamomme sijaitsee verrattain lähellä Kuopion keskustaa, viitostien kupeessa, joten kulkuyhteydet ovat hyvät. korjaustöiden lisäksi rengastyöt ja katsastuspalvelut. Sinokkilla on monipuolinen kokemus raskaalta alalta. Suomessa ketjua hallinnoi Koivunen Oy. Korjaamolla tehdään määräaikaishuoltojen lisäksi muun muassa alustan, voimansiirron ja moottorin korjaukset sekä jarrutyöt ja jarrujen sovitukset. Vesala siirtyy VAK:n palvelukseen Pirkkalan Veholta, jossa hän on toiminut myyntipäällikkönä viiden vuoden ajan. ”Kia, Mitsubishi, Alfa Romeo ja Jeep ovat hieno täydennys LänsiAuton merkkivalikoimaan. Top Truck on Groupauto Internationalin organisoima raskaan kaluston korjaamopalveluita tarjoava ketju, joka on suunnattu riippumattomille hyötyajoneuvo-, kuorma-autoja perävaunukorjaamoille. autoDent incarille InCar Oy on ostanut AutoDent Oy:n kolhukorjausliiketoiminnan. K u u l u m i s i a K e n t ä l t ä audi KTM Johanna Ali on nimitetty Audin liiketoimintajohtajaksi K-ryhmän autotoimialle 14.6.2021 alkaen. Yhtiön uusin toimipiste avautui 14.6.2021 Kuopioon osoitteeseen Leväsentie 7. Lisäksi saman katon alta löytyvät myös viihtyisät kokousja saunatilat. ”Yhdistyminen InCarin kanssa antaa meille mahdollisuuden laajentaa toimintaamme, sekä avaa uusia mahdollisuuksia tuottaa palveluita yksityisasiakkaille ja yrityspuolelle. ”Kolhukorjaus on nykyaikainen, nopea ja ekologinen tapa korjata autojen pieniä kolhuja. Aloitamme samalla yhteistyön meille uuden maahantuojan Bergé Auton kanssa. Kia on ollut viime vuodet todella vahvassa vedossa, ja liitymme nyt mukaan Kia-verkostoon tukemaan merkin kasvua Suomessa”, LänsiAuton toimitusjohtaja T ommi Köninki kuvailee. Ilmoita osoitteenmuutokset: puh 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi SAL_logosikamusta [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:20:34 sal2107_75 ja 83_vers1.indd 83 25.8.2021 9:42:15. Espoossa sen markkinaosuus kasvaa yli kolmannekseen alueen uusien autojen kaupasta. Hän on aikaisemmin toiminut muun muassa huoltoja korjaamopäällikkönä, työnjohtajana, asentajana ja myynnissä. ”Olemme innoissamme, että pääsemme aloittamaan yhteistyön LänsiAuton kanssa Espoossa, jossa sillä on uusi ja moderni autotalo. Ali siirtyy Keskoon Forenom Oy:n maajohtajan paikalta. Mokopa Oy on raskaan kaluston monimerkkikorjaamo, joka tekee raskaan kuljetuskaluston huoltoja korjaustöitä. Samalla avataan näiden merkkien merkkihuoltopalvelut. Palvelulle on tasainen kysyntä ja uuden omistajan kanssa pystymme viemään kolhukorjauksen seuraavalle tasolle”, AutoDentin toimitusjohtaja Jani Niskanen kertoo. Kolhukorjaus (paintless dent repair) on Euroopassa kasvussa oleva korjaustapa, jolla pienet kolhut saadaan korjattua ilman osien vaihtoa ja maalausta. VaK Jari Vesala aloitti 2.8.2021 VAK Oy:n myyntipäällikkönä. Kuopion kaltaisilla korjaamoilla voimme rakentaa aidosti valtakunnallisen korjaamoverkoston”, Teikari jatkaa. Palvelu kattaa aluksi pääkaupunkiseudun, Turun ja Tampereen sekä jatkossa kaikki suurimmat kaupungit. Onko osoite muuttunut. 83 SUOMEN AUTOLEHTI 7/2021 ja nyt olemmekin iloisia, että saamme kolhukorjauksen ykköstiimin InCariin”, InCarin kaupallinen johtaja Pasi Tolvanen sanoo. Kaupan myötä InCarin palvelukseen siirtyy yhteensä seitsemän kolhukorjauksen ammattilaista. Tätä ennen hän on tehnyt pitkän uran LeasePlan Finland Oy:ssä, jossa hän on toiminut muun muassa kaupallisena johtajana ja johtoryhmän jäsenenä sekä operatiivisena johtajana. Meillä on tavoitteena löytää jatkuvasti markkinoille parhaiten sopivat tuotteet ja palvelut, jotka helpottavat asiakkaidemme arkea ikävissä kolaritilanteissa. ”Kuopion korjaamorakennus on varta vasten meille rakennettu, joten tilat ovat taatusti toimivat sekä asiakkaille että työntekijöille. ”Bergé Auto saavutti heinäkuussa Suomessa sen kaikkien aikojen markkinaosuusennätyksen, 12,7 prosenttia. Usein korjaus saadaan tehtyä työpäivän aikana. Korjaustapa säästää aikaa, rahaa ja ympäristöä. mokopa top truck -ketjuun Pohjois-Pohjanmaan Utajärvellä sijaitseva Mokopa Oy liittyi elokuussa Top Truck -ketjuun
Autokorjaamo.fi -palvelulla digitalisoit korjaamosi toimistorutiinit ja säästät aikasi tuottavaan työhön. * . Palveluun voivat halutessaan liittyä kaikki autokorjaamot ja sen verollinen hinta on 35 euroa kuukaudessa. Autoilija voi varata itselleen sopivan ajan valitsemansa autokorjaamon sähköisestä kalenterista. Tervetuloa mukaan! VIE AUTOKORJAAMOSI DIGIAIKAAN Autokorjaamo.fi on uusi verkkopalvelu, joka hyödyttää sekä autoilijoita että korjaamoyrittäjiä. Saatavilla on myös integroitu maksupääte. C942* Autokorjaamo.fi yhdistää uudella tavalla kuluttajien ja korjaamoyrittäjien tarpeet ja parantaa koko alan asiakaskokemusta. Korjaamokohtaisen hinnoittelun lisäksi, teet helposti tarjoukset, työmääräykset ja laskutat. Autokorjaamo.fi markkinoi korjaamosi palveluita kellon ympäri. Autokorjaamo.fi laskee huollon kokonaishinnan ja näyttää vapaana olevat ajat. Autoilija syöttää autonsa rekisteritunnuksen, ajokilometrit ja haluamansa paikkakunnan sekä mahdolliset lisätoiveet. Palvelu tallentaa korjaamosi asiakashistorian varmasti pilveen. Jos kiinnostuit, kerro siitä meille sähköpostilla osoitteeseen info@autokorjaamo.fi. » Markkinoi korjaamoasi 24/7 » Enemmänaikaatuottavaantyöhön » Sähköinentyökalenteri » Työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » Laskutusjamaksupääte » Asiakashistoriantallennuspilveen Kokeile 6 kk ilmaiseksi SAL2107_takakansi.indd 84 25.8.2021 8:42:25