Perinteikäs autoliike löytänyt KASVUN MAHDOLLISUUKSIA s. 8 Jakkaralla tänään: MAttI PörHö s. 22 LAIteKAtSAUS / eDULLISet DIAgNOOSIteSterIt s. 32 SAL2207_01.indd 1 23.8.2022 19:41:51. 12 Sy ysk uu 7/ 20 22 Ralliauton säädöt teSteISSä KOHDALLeeN s. 76 Etätyö toi ASIAKKAItA KOrjAAMOLLe s
Alkuperäisosien laatua varaosakauppaan LEMFÖRDER – Turvallisia ohjausja alustanosia PYÖRÄNLAAKERISARJAT Tuotevalikoima on täydentynyt laadukkailla NTN-SNR -pyöränlaakerisarjoilla. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Autoteollisuus luottaa vakaasti Lemförderiin, ja arvostus tuotemerkkiä kohtaan näkyy jo vuosikymmeniä jatkuneena yhteistyönä alkuperäisosien myynnin parissa. LEMFÖRDER asettaa standardit turvallisuudelle ja laadulle. Pyöränlaakerisarjat sisältävät tarvittavat asennusosat. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT, AUTONHOITOTUOTTEET, RENKAAT JA VANTEET saman katon alta. 100% OEM APPROVED BEST CHOICE, BEST QUALITY 100% OEM APPROVED GM DEXOS 2 APPROVAL, MB-APPROVAL 229.52 VW 505 01 APPROVAL, VW 504 00 / 507 00 APPROVAL, VW 508 00 / 509 00 APPROVAL B ES T QUALIT Y B ES T QU AL IT Y Autonvalmistajien hyväksymä voiteluaine vaativimpaankin käyttöön! GM DEXOS 2 APPROVAL, MB-APPROVAL 229.52 VW 505 01 APPROVAL, VW 504 00 / 507 00 APPROVAL VW 508 00 / 509 00 APPROVAL Automallikohtaiset lattiaja tavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta SAL2207_02-03.indd 2 23.8.2022 16:36:07
Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT, AUTONHOITOTUOTTEET, RENKAAT JA VANTEET saman katon alta. 100% OEM APPROVED BEST CHOICE, BEST QUALITY 100% OEM APPROVED GM DEXOS 2 APPROVAL, MB-APPROVAL 229.52 VW 505 01 APPROVAL, VW 504 00 / 507 00 APPROVAL, VW 508 00 / 509 00 APPROVAL B ES T QUALIT Y B ES T QU AL IT Y Autonvalmistajien hyväksymä voiteluaine vaativimpaankin käyttöön! GM DEXOS 2 APPROVAL, MB-APPROVAL 229.52 VW 505 01 APPROVAL, VW 504 00 / 507 00 APPROVAL VW 508 00 / 509 00 APPROVAL Automallikohtaiset lattiaja tavaratilamatot Automallikohtaiset tavaratilan matot Korotetut reunat estävät tehokkaasti lian ja nesteiden joutumisen tavaratilaan Automallikohtaiset lattiamatot Erittäin laadukasta sekä kestävää elastista kumija muoviseosta SAL2207_02-03.indd 3 23.8.2022 16:36:08. Autoteollisuus luottaa vakaasti Lemförderiin, ja arvostus tuotemerkkiä kohtaan näkyy jo vuosikymmeniä jatkuneena yhteistyönä alkuperäisosien myynnin parissa. LEMFÖRDER asettaa standardit turvallisuudelle ja laadulle. Alkuperäisosien laatua varaosakauppaan LEMFÖRDER – Turvallisia ohjausja alustanosia PYÖRÄNLAAKERISARJAT Tuotevalikoima on täydentynyt laadukkailla NTN-SNR -pyöränlaakerisarjoilla. Pyöränlaakerisarjat sisältävät tarvittavat asennusosat. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin
xx 22 32 SAL2207_04-05.indd 4 23.8.2022 19:46:40. 4 | suomen autolehti 7/22 8 Palvelua kesäkaupungissa VahVuutena VuoKRaamotoiminta 12 Juha Rinta-Jouppi jatkaa suvun bisnestä KetteRÄÄ autoKauPPaa 16 Purkautuminen jatkuu ensi vuonna tilausKanta JoPa KolminKeRtainen 18 lYhYet • MAN tuottamaan ajoakkuja • Lataushybridi sähköautoksi • Jälkimarkkina-asiaa Jyväskylässä • Diesel vahvoilla vaihtoautokaupassa • MEKO osti Koivunen Oy:n 21 HATY ry 90 vuotta autoteKniiKan asialla VuoDesta 1932 22 Ralliautot viimeistellään kilpailua simuloivissa olosuhteissa mm-Rallin loPPusilaus haettiin testitiellÄ 28 Saksalainen emoyhtiö tarjoaa taustatukea KouKKuJen eRiKoisosaaJa 32 Jakkaralla tänään: Matti Pörhö VolKKaRin PohJoinen luottoPaKKi 35 maailman menoa 37 Ensimmäinen vuosipuolisko (1-6/2022) Katsaus autoKauPPaan 42 Kolumni tietoJasi on Vuotanut 43 50 Vuotta sitten 44 Sarjahybriditekniikalla takaisin kärkikahinoihin QashQain e-PoWeR 48 Omavaraista tuoteosaamista huiPPuluoKan RÄÄtÄlÖintiÄ Wille-tYÖKoneissa sisältö mm-tason ralliautojen testaaminen on tarkoin säännösteltyä. timo hannukselan noustua toimitusjohtajan asemaan, matti uskoo voivansa antaa ensi vuonna itselleen hieman enemmän aikaa. matti Pörhö on kasvanut vanhempiensa perustamaan yritykseen kiinni. Pääsimme seuraamaan vahvassa pistejohdossa olevan toyota Gazoo Racingin testipäivää ennen kotimaamme osakilpailua
Toimii PC:llä tai Tabletilla. Voit ostaa tarvitsemasi kohdetaulut sovelluskaupasta, tai vuokrata tarpeen tullen nostovarsilla. HELLA GUTMANN MEGA MACS X Ajoneuvojen vianetsintä ja ajoneuvojen tietoliikenneväylissä tapahtuva kommunikointi on siirtymässä uudelle tasolle. DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620 DIAGNO.FI UUTTA! UUTTA! 44 nissan vahvistaa Qashqainsa kilpailukykyä entisestään ottamalla e-Power -nimellä tunnetun sarjahybriditekniikan mukaan mallistoon. CSC-Tool-kohdetaulut heijastetaan suurelle näytölle lähialueprojektorin avulla. SAL2207_04-05.indd 5 23.8.2022 19:46:40. Laitteisto, joka sopii kaikkiin korjaamon tarpeisiin. Tämän tulevan muutoksen edessä Hella Gutmann ajatteli diagnoosin ja tiedonhallinnan täysin uusiksi: Luotiin mega macs X: all-in-one car translator. Kohdetaulut saadaan helposti käyttöön, joten uudet automallit on mahdollista kalibroida nopeammin. 54 Suomalaisosaaja paikalla konferenssissa autosÄhKÖtuRVallisuus Puheenaiheena 56 Hyvät tulokset vaativat sitoutumista asiaKasPalVelun nousuKausi 60 Uudistuneet mallistot PohJoismaiset linJa-auton ValmistaJat aKtiiVisina 66 autot • Fiat 500e • Kia Niro 68 Henkilökuvassa Elina Pekonen intohimoa tYÖhÖn 70 autoalan PalVelut 75 Oulun ammattikorkeakoulu koordinoi Vastaus uusien aJoneuVoteKnoloGioiDen KoulutustaRPeeseen 75 autoKoRJaamo-messut siiRtYY huhtiKuuhun 2023 76 Laitekatsaus eDulliset DiaGnoositesteRit HELLA GUTMANN CSC-TOOL DIGITAL Suurikokoiset, digitaaliset kalibrointitaulut on suunniteltu helppokäyttöisiksi
Samaan aikaan yleiset kustannukset ovat kovassa kasvussa, ja joidenkin tuotteiden sitova hinnoittelukin voi nyt olla vaikeaa. vuosikerta Painos 8500 kpl (2.9.2022) PäätoimittAjA Kalle Kalaja puh. 040 5775 936 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi ilmoituSmyynti • Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi • Autotieto Oy toimitusjohtaja Kalle Kalaja puh. Vaikka ihmisten lukutottumukset ohjaavatkin osaltaan meitä visuaalisempaan ja ytimekkäämpään kokonaisuuteen, toiminnan ohjenuorana säilyy ajankohtainen ja luotettava tiedon välitys. 040 7520 668 kalle.kalaja@suomenautolehti.fi toimittAjA Arto Vänttinen puh. Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . Tuotetekninen tuki . 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi julkAiSijA Autotieto Oy, osakkaat: • Autoalan Keskusliitto ry • Suomen Autoteknillinen Liitto ry VAkituiSet AVuStAjAt Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen tilAukSet jA oSoitteenmuutokSet puh. eHuolto sähköja hybridiautoille SAL2207_06-07.indd 6 23.8.2022 19:49:14. Eläähän autoja liikenneala nyt huikeaa kehitysaikaa, joten artikkeliaiheita ja erilaisia näkökulmia kyllä riittää kerrottavaksi. Kouluttautumiseen, laitteisiin ja uudenlaisiin asiakkaiden arkea helpottaviin toimintatapoihin tehdyt investoinnit alkavat tuottaa hedelmää. Me täällä toimituksessa kehitämme edelleen monin eri tavoin lukijoillemme tarjottavien sisältöjen puhuttelevuutta ja kiinnostavuutta. Silti kentältä heijastelee myönteisiä tunnelmia: huoltokorjaamoiden asiakasvirrat ovat palautuneet pyUUdistUsvaUhdissa syvästi normaaleimmiksi ja autojen tilauskannat ovat korkealla. Haaste on minulle iso mutta samalla mieluinen ja mielenkiintoinen. Erilaisia palveluja arvostetaan yhä enemmän. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi tilAuShinnAt 75 euroa / 10 numeroa (sis. . Siitähän Suomen Autolehti tunnetaan ja sitä laadukkuutta minua edeltävät vastuuhenkilöt ovat ansiokkaasti ylläpitäneet. Vahvat toimijat avaavat uusia toimipisteitä. Autoala on vastannut ekologisuuden vaatimuksiin huomattavan mallikelpoisesti. Nopeat tilausja logistiikkapalvelut . Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan . Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki . Varsinkin silloin kun voimme kohdata ihmisiä kasvotusten, hyvä tunnelma ja asiantuntijuus saavat positiivista vastakaikua. Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. 09 6944 807, 040 7520668 kalle.kalaja@suomenautolehti.fi pääkirjoitus toimituS Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Kuten autoalalla yleisemminkin, toimituksemme tulee nyt uskaltaa ottaa perustellun rohkeita askelia eteenpäin. Kalle Kalaja 6 | Suomen Autolehti 7/22 Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. alv) irtonumerot 10,90 euroa (sis. Uudenlainen tekniikka kiinnostaa kuluttajia, ja yleinen energiatehokkuuden arvostus on kovassa kasvussa. alv) kAnnen kuVA Arto Vänttinen tAitto Anita Ukkonen PAino PunaMusta, Forssa 2022 internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 89. Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. iSSn 0355-2691 Aikakausmedia ry:n jäsen S ain hoidettavakseni Suomen Autolehden päätoimittajuuden tästä syyskuun numerosta alkaen. Vain siten säilytämme asemamme lukijoidemme mielenkiinnon kohteena. Alamme yritykset painivat edelleen erilaisten toimitusaikaongelmien kanssa
Nopeat tilausja logistiikkapalvelut . Työkalut ja diagnostiikkalaitteet . Markkinoiden paras tuoteluettelo Osalinkki . Osaset Osaa Se! osaset.fi Menestyvä korjaamo tarvitsee rinnalleen vahvan kumppanin Liputamme laadun puolesta Kaikki korjaamopalvelut yhdestä paikasta Osaset-liikkeet liputtavat laadun puolesta. eHuolto sähköja hybridiautoille SAL2207_06-07.indd 7 23.8.2022 19:49:14. Liikeidean toimintaperiaatteisiin kuuluu osaava asiakaspalvelu ja korkealaatuiset tuotteet. . Osaset-ketju tekee yhteistyötä keskeisten varaosavalmistajien kanssa yhteistyökumppaninaan Atoy Automotive Finland Oy. Tuotetekninen tuki . Alkuperäislaatuiset huoltoja varaosat Suomen autokantaan
Viime vuosina Hanko on lisännyt entisestään vetovoimaansa vapaa-ajan asukkaiden silmissä. Merellisen idyllinen ilmapiiri kosiskelee vapaa-ajan viettäjiä, eivätkä vakiasukkaatkaan sieltä turhan takia poistu. Kohtuullinen etäisyys pääkaupunkiseudusta, laadukkaat harrastusmahdolliHankolainen Han-Car on yli 50-vuotias autokorjaamo, jonka toiminta on kehittynyt viime vuosina poikkeukselliseen suuntaan. 8 | suomen autolehti 7/22 Palvelua kesäkaupungissa VahVuutena Vuokraamotoiminta S uomen eteläisimmässä kolkassa sijaitseva Hanko on monellakin tapaa erikoinen paikkakunta: sinne ei poiketa ohikulkumatkalla. Pandemia lisäsi kaupungissa sijaitsevien vapaa-ajan asuntojen käyttöä etätyöpisteinä, ja asiakasmäärät ovat kehittyneet myönteisesti. Tämä luo hyvää pohjaa paikalliselle yritystoiminnalle. Kalle Kalaja SAL2207_08-11.indd 8 23.8.2022 11:04:50
Asiakassuhde on jatkunut tiiviinä koko ajan, ja liittymisemme Autofit-ketjuun sen rantautuessa Suomeen oli luonnollinen jatkumo Atoyyhteistyölle”, Christoffer kertoo. ”Riittävän ammattitaitoisesta työvoimatarjonnasta on pulaa. ”Hieman leikkisästi voinkin todeta, että menetämme asiakkaan tyypillisimmin hänen kuollessaan tai ostaessaan aivan uuden auton, jolloin hän huollattaa autoaan aluksi merkkiliikkeessä”, Österlund jatkaa. Rakennusta on laajennettu vaiheittain. Asiakassuhteet ovat olleet samaan tapaan kiinteitä myös Han-Carin omiin asiakkaisiin päin. ”Setäni oli 1970-luvulla Atoylla töissä, joten oli luontevaa, että kaikki korjaamolaitteemme hankittiin alkuvaiheessa sieltä. Uudet asiakastilat olivat viimeistelyvaiheessa elokuussa. Nykyisen yrittäjän, Christoffer Österlundin isä rakensi aluksi Lasitehtaankadulle pienemmän toimipaikan, jota on sittemmin laajennettu paljon. Uuden asiakasvastaanottotilan viimeistelyt olivat loppusuoralla elokuussa, joten vankan asiakaskunnan mahdollistamat kehitystoimet näkyvät monesta asiasta. Osaltaan tähän vaikuttaa se, että monet perheet ovat pysyneet hankolaisina sukupolvesta toiseen. Nykyvaatimuksia varten yritykseen hankittiin uusi rengaskone tänä kesänä. suomen autolehti 7/22 | 9 suudet ja kattavat palvelut ovat houkutelleet viihtymään myös niitä, joilla on mahdollisuus tehdä etätöitä. Pitkät asiakassuhteet Han-Car perustettiin vuonna 1971. Isä oli aktiivisesti mukana toiminnassa vuoteen 2018 saakka. Yrityksen pihalla on ollut jo neljä vuotta Virta-latauslaite. Huoltoja korjaamoasiakkaiden joukossa on paljon ihmisiä, joiden isovanhemmatkin ovat asioineet yrityksessä. Työvoimapulaa Han-Car on pystynyt säilyttämään asemansa osaksi siksi, että moni aiemmin autokorjaamotoimintaa harjoittanut hankolaisyritys on keskittynyt viime vuodet enemmän veneilijöiden palveluun. Kesäkaupunkina tunnetun paikkakunnan yrityksissä onkin nykyään enenevässä määrin asiakasvirtaa ympäri vuoden. Sen käyttöaste on kaksinkertaistunut vuosittain. Asiakkaiden autoasioista pyritään huolehtimaan kokonaisvaltaisesti, ja siksi esimerkiksi rengashotellitoimintaa varten on hankittu jatkuvasti enemmän varastotilaa. SAL2207_08-11.indd 9 23.8.2022 11:04:52. Vaikka asiakkaita on riittävästi, yrityksessä työskenteli haastatteluhetkellä vain kolme henkilöä. Christoffer Österlund on 45-vuotias korjaamo-yrittäjä, jonka vuokra-autotoiminta on kasvanut merkittäväksi. Kaiken kiireen keskellä emme toistaiseksi ole kouluttautuneet kattavasti ladattavien autojen tekniikkaan liittyen”, Christoffer toteaa. Tilat ja kysyntä mahdollistaisivat useammankin ihmisen palkkaamisen. Siksi toimimme mieluummin hieman pienemmällä henkilökunnalla, riskeeraamatta mainettamme. Hän on toiminut yrityksen vetäjänä vuodesta 1998. Han-Car on toiminut vuodesta 1971 aina samalla tontilla. 45-vuotias Christoffer on aikanaan suorittanut automekaanikon, autosähkömekaanikon ja tradenomin tutkinnot
Täyssähköautojen määrä on ollut voimakkaassa kasvussa hankolaisten keskuudessa, ja monet taksiyrittäjätkin ovat vaihtaneet sellaiseen. Han-Carin tyypillinen henkilöautokaluston pitoaika on noin kaksi vuotta. Etätyötä tekevät ihmiset pitävät mahdollisuudesta tuoda autonsa aamulla huoltoon ja kävelevät sitten lyhyen matkan työpisteensä ääreen. Latauspaikkoja on tullut kaupunkiin jatkuvasti lisää, viimeisimpäAutonpesukone on tärkeä osa Han-Carin toimintaa. Se on ahkerassa käytössä paitsi meidän itsemme, myös asiakkaittemme toimesta. Yrittäjä itse ei enää ehdi haalaritöihin juurikaan osallistua. Isommassa kaupungissa tämä ei olisi mitenkään mahdollista. Konkreettista paikallista kilpailua ei vuokraamotoiminnassa ole. Vuokra-autolaivue Autonvuokraus on ollut keskeinen osa HanCarin toimintaa pitkään. Suurikokoisimmalla nostinpaikalla onnistuu myös kevytkuorma-autojen huollot. ”Pihassamme on ollut Virran 22 kW latauspiste neljä vuotta. ”Kaupungissamme on melko laajaa harrastusautotoimintaa, mutta emme ole aktiivisesti tarjonneet niihin liittyviä kunnostuspalveluja. Tyypillisesti perjantaipäivien huoltoajat ovatkin varattu juuri etätyötä tekevien autoille. Kahdessa hallissa on yhteensä kolme nostinta, joista yksi on nelipilarilaite. Yritys on osa Scandia Rent -ketjua. Sijausauton tarjoaminen kuuluu tietysti normaaliin huoltokorjaamotoimintaan, mutta Hangossa autokaluston lukumäärä todella yllättää: Österlundin hallintaan kuuluu yhteensä peräti 47 ajoneuvoa. Vuokrausja korjaamotoiminta tukevat toinen toistaan. Valmiuksia monenlaisten korjaustöiden tekemiselle siis on. 10 | suomen autolehti 7/22 Koska kysyntää on nykyään aiempaa enemmän myös talviaikaan, on yrittäjän vaikea pitää kunnolla lomaa missään vaiheessa vuotta. Asiakaskunnalla on monenlaisia ja -ikäisiä autoja, uudehkoista jo käyttöikänsä loppuvaiheessa oleviin. Parhaillaan pihalla oli 2-tahtimoottorilla varustettu Barkas-pakettiauto, joka toimii hankolaisyrityksen maskottina. Yrityksen muut palvelut pysyvät pesuasiakkaiden mielessä. SAL2207_08-11.indd 10 23.8.2022 11:04:53. Se mahdollistaa kevytkuorma-autojenkin kanssa operoinnin. Sama pätee toisaalta nykyveneisiin, joiden kanssa vaaditaan jo esimerkiksi merkkikohtaisia moottoritestereitä”, Christoffer toteaa. Laaja asiakaskirjo Toistaiseksi korkeajänniteakulliset autot eivät ole työllistäneet Hangossa huoltokorjaamoja paljon, mutta niiden lukumäärän kasvu ja toisaalta tämänkin voimanlähdetyypin autojen ikääntyminen kyllä tiedostetaan. Niiden joukossa on useampia täyssähköautoja, ja syksyn aikana mukaan tulee vielä yksi Tesla 3 sekä Toyota bZ4X. Esimerkiksi isäni osaa niiden kanssa tarvittavia niksejä, mutta mieluummin annamme erikoistoimijoiden keskittyä klassikoihin
Jatkossa pesun osto onnistuu meillä myös luottokortilla ympärivuorokautisesti. Satama ympäristöineen on Hankoa parhaimmillaan, ja siksi osa uusista latauspisteistä on sijoitettu sen alueelle. Se alkoi vuonna 2001, kun paikallinen huoltoasema luopui autonpesukoneestaan. Vuokraamotoiminnan erikoisuutena on kolme pienikokoista Renault Twizyä, jotka on sijoitettu Hangon Itäsatamaan. PASSION FOR TECHNOLOGY. Nyt käytössä on jo kolmas, nelisen vuotta sitten käyttöönotettu pesulaitteisto. Sellaisen voi vuokrata lyhimmillään kahdeksi tunniksi, joten ei ole ihme, että ne ovat huvivenesataman asiakkaiden ahkerassa käytössä. suomen autolehti 7/22 | 11 nä heinäkuussa avattu 100 kW laturi K-Supermaketin yhteyteen”, Österlund kertoo. Mikä Kolme Renault Twizy -ajokkia edustavat vuokraamokaluston hauskinta päätä. Tämä helpottaa osaltaan Österlundinkin vuokraamotoimintaa, koska osa isommistakin autoista lähtee asiakkaille ja palautuu heiltä sataman alueella. Pesukone tuo mukavasti liikennettä tontillemme ja muutkin palvelumuotomme pysyvät näin asiakkaiden mielessä”, Christoffer summaa. olisikaan kaksipaikkaista sähköajokkia kätevämpi ja hauskempi tapa tutustua kaupunkiin ja tehdä samalla täydennysostokset. Ne ovat tarjolla Itäsatamassa lyhytaikaiseen käyttöön. Sen avulla asiakkaan ei tarvitse edes avata ikkunaa tullessaan tuttuun paikkaan pesettämään autoaan. Tallenna päivämäärä Automechanika Frankfurt 13.–17.09.2022, Halli 4.0, osasto C42 SENSORVARIETY ANTURIEN MAAILMA – PIERBURG HALLITSEE SEN www.ms-motorservice.com SAL2207_08-11.indd 11 23.8.2022 11:04:53. ”Pesukonettamme käytetään aktiivisimmin Pesutili-applikaatiolla. . Autonpesua 24/7 Toinen tavallista isomman roolin saanut palvelumuoto on Han-Carin autopesutoiminta
• Henkilö-japakettiautojenlisäksimyymatkailuautoja, työkoneitajamoottoripyöriä. Rinta-Jouppi oy SAL2207_12-15.indd 12 23.8.2022 12:14:05. • ToimitusjohtajaJuhaRinta-Jouppi. • Liikevaihto364miljoonaaeuroa(2021). Juha Rinta-Jouppi jatkaa suvun bisnestä Ketterää autoKauppaa 12 | suomen autolehti 7/22 • Perustettu1987. • Verkostossa18toimipistettä. J. • Henkilö-japakettiautoedustuksiaFord,KiajaMitsubishi, matkailuautopuolellaAdria,Bürstner,KabejaSunLiving. • Myi18100käytettyäja3300uuttaautoa(2021)
Rinta-Joupin verkosto on kasvanut viime vuosina merkittävästi ja siihen kuuluu jo 18 autoliikettä. ”Verkostonkehityksessäonollutkova vauhtimuutamanviimevuodenaikana.Kaikenkaikkiaanolemmeavanneetseitsemän uuttaliikettä”,Rinta-Jouppikertoo. ”MyymmeautojajokapuolelleSuomea. ”Siirryintoimitusjohtajaksivuonna2015, jasitäennentoiminyhtiönketjujohtajana muutamiavuosia”,JuhaRinta-Jouppisanoo. ”Meilläonhyvätmerkit,joitamyymmemielellämme.Uusienautojenmyyntionyksitärkeäosaliiketoimintaamme.” Valtaosaverkostonliikkeistäkeskittyyvaihtoautojenmyyntiin.Tarvittavatkorjaamo-ja fiksauspalvelutostetaanyhteistyökumppaneilta.Tehokkaastaverkostostaonolluterityisestihyötyäparinviimevuodenaikana, kunvaihtoautojenkysyntäonollutvahvaa. Liikkeistäautojaonhelpompiluovuttaaasiakkaille.” ”Haemmehallittuakasvuajatkossakin.Ulkomaillelaajentumineneikuitenkaanole suunnitelmissatällähetkellä”,Rinta-Jouppi sanoo. JarmoRinta-Jouppieioleenäämukanaoperatiivisessatoiminnassa,muttaonyhtiönhallituksenpuheenjohtaja.Muodollinenvetovastuunvaihtotehtiinseitsemänvuottasitten. Liikkeitäonavattupaikkakunnille,joissa eioleaikaisemminollutyhtiöntoimipisteitä, jotenseontarkoittanutverkostonmaantieteellistälaajentumista.Avaamiseenonvaikuttanutse,ettäJ.Rinta-Joupillaonollutalueellaolemassaolevaaasiakaskantaa. ArtoVänttinen SAL2207_12-15.indd 13 23.8.2022 12:14:07. Rinta-Jouppi on avannut muutaman vuoden aikana useita autoliikkeitä ja etsii jatkossakin hallittuja kasvun mahdollisuuksia. Lisää liikkeitä J.Rinta-Joupinverkostoonkasvanutviime vuosinamerkittävästijasiihenkuuluujo18 autoliikettä.TänävuonnaavattiinliikePoriin, kuntaasviimevuonnaviettiinJ.Rinta-Joupin autoliikkeenavajaisiaEspoossa,HyvinkäälläjaOulussa.Liikkeetonperustettuuusina, eikäesimerkiksiyrityskauppojentuloksena. ”TästäalkaaHatanpäänalue,jossaon myösmuitaautoliikkeitä.ToinenTampereen liikkeemmesijaitseekaupunginitäpuolella Lielahdessa,jossaonpaljonmuitakinkaupanalanyrityksiäautoliikkeidenlisäksi”,toimitusjohtajaJuha Rinta-Jouppikertoo. Tänäkeväänäkysyntäkuitenkinnotkahtisodanalettuajapolttoaineenhintojennoustua. Suvun jalanjäljissä J.Rinta-JoupinjuuretjohtavatSeinäjoelle, missäsijaitseeyhtiönpäätoimipiste.Juha Rinta-Jouppiottiensimmäisiäaskeleitaan autokaupassajuuriSeinäjoellajamyiensimmäisenautonsa15-vuotiaana.Tampereelle JuhaRinta-Jouppimuutti1998,jonkajälkeen hänontyöskennellytHatanpäänliikkeessä. Juha Rinta-Jouppi jatkaa sukunsa autokauppaa neljännessä polvessa. suomen autolehti 7/22 | 13 H arvaautoliikesijaitseeniin lähellä ison kaupungin ydinkeskustaakuinJ.Rinta-JouppiOy:nTampereen autotalo.Matkaakeskustan ytimeenonreilukilometrijaliikkeenpihalta voiihmetelläkeskustanuusiakerrostalojaja Nokia-Areenaa. J. Näinkävietenkinbensiini-jadieselmallien Juha Rinta-Jouppi jatkaa suvun bisnestä Ketterää autoKauppaa J. Yli 20000 myytyä autoa KaikenkaikkiaanJ.Rinta-Jouppimyiviime vuonna21400autoa,joista18100olikäytettyjäja3300uusia.Liikevaihtokertyi364 miljoonaaeuroa.Uusienhenkilö-japakettiautojenjälleenmyyntiedustuksiayrityksessä onkolme:Ford,KiajaMitsubishi.Uusiaautojamyydäänneljälläjahuolletaankolmella paikkakunnalla. ”OlenaloittanuttäällämyyjänäjatyöskentelinpitkäänmyösHatanpäänliikkeenvetäjänä.” JuhaRinta-Jouppijatkaayritystoimintaasukunsajalanjäljissä.Suvussaalettiintehdäautokauppaajo1950-luvullajaJuhanisäJarmo Rinta-Jouppiperustiomanautoliikkeensä 1980-luvunlopulla.Senpohjaltaonkasvanut nykyinenJ.Rinta-JouppiOy
”Autoteivättulesyliinasiakkailta,vaanniitäonoikeastietsittävä.Kuntuleepaikka,on oltavatarpeeksinopeuttajarohkeuttaostaa auto,muutenjokumuuehtiiensin.” Rinta-Joupinmukaanviimeaikoinaostomarkkinoilleontullutautoliikkeitä,jotkaeivätoleaiemminolleetkovinaktiivisia.Muun muassamerkkiliikkeetovatlisänneetostojaan,koskauusienautojensaatavuudessa onolluthaasteita.Senvuoksiostotiiminoltavaentistäkinvalppaampi.Markkinoiltakertyväädataaanalysoidaantarkasti. ”Nytkysyntäonalkanutpalatakohtinormaaliatasoa”,Rinta-Jouppisanoo. ”Tämäonerityisentärkeääsenvuoksi,koskasuurimmassaosassaliikkeistämmeeiole uusienautojenedustuksia,niihineitulesitä kauttavaihtoautoja”,Rinta-Jouppisanoo. Rinta-Joupin liiketoiminta on aina nojannut vahvasti käytettyjen autojen kauppaan. kohdalla. Tampereen keskusta siintää taustalla. Sähköautojen kysyntä on ollut vahvaa viime aikoina. Vahvakysyntäonnostanutvaihtoautojen hintoja.Rinta-Joupinmukaanvarsinkinvähänkäytettyjensähköautojenhinnatovat nousseet,koskauusiensähköjentoimitusajatovatolleetpitkätjakysyntäonkovaa. ”Sähköautojenlisäksiparhaitenkiertävät 15000–20000euronhintaisetautot,joillaon ajettu100000–150000kilometriä.” Ostomarkkinalla ruuhkaa Toimivanvaihtoautokaupankeskeinenedellytysontehokasostotoiminta.J.Rinta-Joupillaonomaostotiimi,jokavastaakokoketjunhankinnoista.Keskitetynostotoiminnan kauttaruokitaanketjunmuitaliikkeitä. ”Tutkimme,minkälaisetautotmenevätkaupaksi,mihinhintaanjamitennopeasti.Dataaonpaljonhelpompietsiäjahyödyntää tänäpäivänä.” Digiosaamista henkilöstölle J.Rinta-Joupillaontehtypitkiätyöuriaja vaihtuvuusonollutainapientä.Nytkunuusiatoimipisteitäonavattu,niihinonpyritty etsimäänvetäjäolemassaolevientyöntekiSAL2207_12-15.indd 14 23.8.2022 12:14:08. 14 | suomen autolehti 7/22 J
J. Autojen lisäksi J. suomen autolehti 7/22 | 15 matkailuautoja ja työkoneita perinteisen autokaupan rinnalla J. ”Pitäävainsuhteuttaatoimintajavarasto nykyiseenmarkkinatilanteeseen.Seontosin ollutviimeaikoinavähänkuinnuorallatanssimista,kunmeilläkinon3500vaihtoauton varastojatilanteetmuuttuvatnopeasti”,Rinta-Jouppisummaa.. ”Meilläonrekrytointitiimi,jokavastaahenkilöstönetsimisestäuusiintoimipisteisiin. ”Vastasenjälkeentullaanliikkeeseen.Sen vuoksimekinolemmetehneetisojapanostuksiaesimerkiksihenkilöstöndigiosaamisenkehittämiseen.” Päätökset nopeasti Viimeaikoinaerilaisetulkoisettekijätovat heilutelleetautojenkysyntää.Vaihtelevassa tilanteessapäätöksenteononoltavatehokasta.J.Rinta-Joupinorganisaatioonketteräjarakennettuniin,ettämonimutkaisuutta taiylimääräistäbyrokratiaaeiole. Rinta-Jouppi on myynyt pitkään matkailuautoja. SAL2207_12-15.indd 15 23.8.2022 12:14:10. ”Rinta-JouppiMachineonolluttoiminnassareilutkymmenenvuotta.Koneitaostetaan ympäriSuomeajaEurooppaa.”. Rinta-Jouppi on perustettu 1980-luvun lopulla. Liikkeistä löytyy myös moottoripyöriä. jöidenjoukosta. ”Matkailuautokauppaonkasvanutviimevuosina.Korona-aikanakysyntälisääntyientisestään,kunmatkailuautollahaluttiinkiertääSuomessa.Tänävuonnakysyntäeiole ollutenääniinkovaajauusienmatkailuautojenmyyntiäovathidastaneettoimitusvaikeudet”,toimitusjohtajaJuhaRinta-Jouppikertoo. M atkailuautopuolionollutJ.Rinta-Joupillaperinteisestivahva.Käytettyjämatkailuautojaonvarastossanoin300kappaletta.Vilkkaanvaihtoautomyynnin lisäksiyhtiössäonneljänmatkailuautomerkin–Adria,Bürstner,KabejaSun Living–edustus. Lopullisenpäätöksenrekrytoinnistatekee kuitenkintoimipisteenvetäjä.” ”Työntekijöitäonlöytynytihanhyvinainakintähänasti.Myyjähenkilönrekrytoinnissa persoonavaikuttaaeniten.” Rekrytoinneissaonnoussutentistätärkeämmäksimyösse,ettätyöntekijähallitsee digimaailmantaionvalmisopettelemaan senkäyttöä.Rinta-Joupinmukaandigimaailmanhyödyntäminenonnoussutautokaupassakohisten.Kivijalkakaupoissapyörimisensijaanasiakkaatkatsovatautojaensin netissäjakyselevätniistäesimerkiksichatissa. Rinta-Joupin suvun autokauppa käynnistyi jo 1950-luvulla. ToinenvaltavirranautokaupastapoikkeavaratkaisuonRinta-JouppiMachine,jonka kauttakaupataankäytettyjätyökoneita.MachineryntoimitilatsijaitsevatIlmajoella,jonnekonekauppaonkeskitetty.Toimipisteessäonmyöstyökoneidenkorjaamo. Rinta-Jouppi myy matkailuajoneuvoja ja työkoneita. ”Meilläpäätöksentekoonnistuutarvittaessaerittäinnopeasti.Jostuumaileeliianpitkään,niintilanteetmeneväthelpostiohi.” Rinta-Jouppieiusko,ettäautomarkkina ylikuumenee,josjakunlogistiikansekätuotannonpullonkaulathelpottavat.Alantoimijatolleetviimeaikoinavarovaisiaesimerkiksiomanautovarastonsasuhteen
”Jos autoja alkaisi tulla isoja määriä, niin se näkyisi esimerkiksi vaihtoautovarastoissa. Tämän hetken ennusteen mukaan uusia henkilöautoja tullaan rekisteröimään noin 90 000, mikä on alhainen lukema. ”Tilauskanta on kasvanut kolminkertaiseksi normaaliin nähden. Globaali tilauskanta on arviolta noin 20 miljoonaa autoa tavanomaista suurempi, joten toimitusaikojen paluu normaalitasolle voi viedä ennakoitua pidempään.” Vaikutusta liikevaihtoon Autoalan Keskusliiton puheenjohtaja Marjukka Sirénin mukaan toimitusten viivästymiset näkyivät autoliikkeiden liikevaihdossa jo vuonna 2021. Luovutusten venyminen vaikuttaa myös autoliikkeiden liikevaihtoon. Autoja toimitetaan kuitenkin toki myös muualle kuin Suomeen, joten uskoisin, että tilauskannan purkautuminen tulee etenemään vaiheittain.” . AUTOALA / KULJETUSALA KAIKKI TYÖKALUT AUTOTALLIIN KIILLOTUSKONEET 15 TAI 21 MM EPÄKESKOLIIKKEELLÄ 90° AKKULIITÄNTÄ Estää akkua koskemasta työstettävään maalipintaan 8 ERI NOPEUSVAIHTOEHTOA Parhaan hallinnan ja viimeistelytuloksen saavuttamiseen 15 / 21 MM EPÄKESKOLIIKE Tehokkaat kiillotukset ilman hologrammien tai pyörteiden muodostumista LUKITUSTOIMINTO Parantaa käyttömukavuutta pitkäkestoisissa kiillotustöissä TUTUSTU AUTOJA KULJETUSALAN TUOTTEISIIN QR-KOODISTA @MILWAUKEETOOLFI MILWAUKEETOOL.FI SAL2207_16-17.indd 16 23.8.2022 12:16:46. Pitkät toimitusajat ovat kuitenkin voineet syödä suurinta ostointoa. Toisaalta autokaupassa on opittu viimeisen parinkymmenen vuoden aikana elämään monenlaisten muutosten kanssa.” Saatavuushaasteet on kohdattu autoliikkeissä myös asiakastyössä. ”Komponenttipula alkaa hiljalleen helpottaa ja näillä näkymin pahimmasta toimitusaikojen venymisestä aletaan ensi talven aikana päästä yli. ”On vaikea sanoa, miten liikevaihtojen laskeminen vaikuttaa alan yrityksiin, koska yritysten lähtötilanteet ovat erilaiset. ”Käytännössä kaikilla merkillä on ollut saatavuudessa viiveitä ainakin joidenkin mallien tai malliversioiden kohdalla. Polttomoottorimalleilla tilanne on ollut parempi. 16 | suomen autolehti 7/22 U usien autojen saatavuudessa on yhä viiveitä, jotka johtuvat komponenttipulasta ja tuotantokatkoksista. Silloin tarkentuvat myös loppuvuoden uusien autojen luovutusennusteet. Autojen saatavuus on vaihdellut Autosalvassa eri merkkien, mallien ja esimerkiksi moottorivarianttien välillä. Arto Vänttinen mikä on 23,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna. ”Uusia tilauksia tulee kuitenkin koko ajan ja tilauskannat kasvavat muuallakin kuin Suomessa. ”Jossain vaiheessa tilauskanta alkaa purkautua. Ollaan kuitenkin aika pitkällä ensi vuoden puolella, ennen kuin tilauskannat alkavat olla lähellä normaalitasoa.” Sirénin mukaan autotehtaiden kesälomakausi on jo takanapäin ja tehtaat palaavat normaalirytmiin. Tilanne on jatkunut samantapaisena tänä vuonna ja sen kanssa eletään vielä vuoden 2023 puolella. Samalla esimerkiksi sähköautojen kysyntä on ollut kovaa, mutta tuotantomäärien nostaminen on ollut vaikeaa.” Pahin takana. Markkinoiden ylikuumenemiseen Sirén ei tällä hetkellä usko. ”Toimitusajat ovat saattaneet olla kovasti kysyttyjen latausmallien kohdalla jopa yli vuoden mittaisia, kun ne ovat tavanomaisesti olleet 2–3 kuukauden kieppeillä. Normaalisti tilauskannassa on noin 20 000 autoa, mutta lukema liikkuu 50 000–60 000 paikkeilla”, Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio kertoo. Kun luovutuksia ei päästä tekemään normaaliin tahtiin, kassavirtaa ei kerry totuttuun tapaan, mikä tietää liikevaihdon laskua. Uusien henkilöpakettiautojen kysyntä on kuitenkin jatkunut kohtuu vilkkaana. Kannan purkautumisen odotetaan pääsevän vauhtiin loppuvuoden aikana. Toivotaan, että pahin alho olisi jäänyt taakse tänä kesänä”, Kallio sanoo. Keskimäärin toimitusajat ovat tällä hetkellä joitain kuukausia normaalitilannetta pidempiä.” Ennusteet tarkentuvat Sirénien perheyhtiö Autosalpa Oy on ollut samassa veneessä kuin muukin autoala. Tilauskannan ennakoidaan purkautuvan vaiheittain vasta vuoden 2023 aikana. Tilauskannassa on ennätysmäärä uusia henkilöja pakettiautoja. Sirénin mukaan asiakkaat ovat yleensä ymmärtäneet tilanteen, koska tilanne on kaikilla merkeillä samanlainen. Saatavuusviiveet näkyvät ensirekisteröintiluvuissa. Liikevaihto tulee jäämään jälkeen viime vuodesta luovutusviiveiden vuoksi. Kallion mukaan ensi vuodelle ennustetaankin kasvua ja uusien henkilöautojen rekisteröintien uskotaan nousevan 110 000 kappaleeseen. Heinäkuun loppuun mennessä oli ensirekisteröity 49 006 uutta henkilöautoa, Purkautuminen jatkuu ensi vuonna TilauskanTa jopa kolminkerTainen Uusien autojen saatavuus on ollut yhä haasteellista, mikä näkyy tilauskannassa
AUTOALA / KULJETUSALA KAIKKI TYÖKALUT AUTOTALLIIN KIILLOTUSKONEET 15 TAI 21 MM EPÄKESKOLIIKKEELLÄ 90° AKKULIITÄNTÄ Estää akkua koskemasta työstettävään maalipintaan 8 ERI NOPEUSVAIHTOEHTOA Parhaan hallinnan ja viimeistelytuloksen saavuttamiseen 15 / 21 MM EPÄKESKOLIIKE Tehokkaat kiillotukset ilman hologrammien tai pyörteiden muodostumista LUKITUSTOIMINTO Parantaa käyttömukavuutta pitkäkestoisissa kiillotustöissä TUTUSTU AUTOJA KULJETUSALAN TUOTTEISIIN QR-KOODISTA @MILWAUKEETOOLFI MILWAUKEETOOL.FI SAL2207_16-17.indd 17 23.8.2022 12:16:46
Laajamittaisempaan valmistukseen tähtäävän osan rakennustyöt on tarkoitus aloittaa vuoden 2023 puolivaiheilla ja vuoden 2024 loppuun menneessä pitäisi olla valmista. . Tampereen ammattikorkeakoulun (TAMK) sähköisiin ajoneuvoihin liittyvistä projekteista kertynyttä tietoa hyödynnetään Sähköisen liikenteen tutkimusja oppimisympäristön kehittäminen -hankkeessa. Liikenne sähköistyy kovaa vauhtia ja asettaa uudenlaisia vaatimuksia autoalan insinöörikoulutukselle. Nyt käynnissä oleva hanke on merkittävä TAMKin autotekniikan insinöörikoulutukselle, sillä opiskelijoilla on ensimmäistä kertaa mahdollisuus kehittää ja valmistaa sähköauto itse. 18 | suomen autolehti 7/22 MAN panostaa oman akkutuotannon käynnistämiseen Saksassa. Akkutuotannon MAN Nürnbergin tehtaalla ovat käynnissä muutostyöt, jonka myötä tehtaalla tullaan valmistamaan vuosittain jopa 100000 raskaan kaluston ajoakkua. SAL2207_18-21.indd 18 23.8.2022 16:25:08. Lataushybridi sähköautoksi Teollisuusteknologian lehtorit Risto Myllymäki ja Jari Seppälä ovat mukana hankkeessa, jossa TAMKin opiskelijat pääsevät muuntamaan lataushybridin sähköautoksi. Perusta sähkövoimalinjoille MAN luo investoinnillaan perustan laajamittaiseen teolliseen tuotantoon ja täyssähköisten kuorma-autojen ja linja-autojen voimalinjojen valmistukseen. Yritys investoi seuraavan viiden vuoden aikana polttomoottoreistaan tunnettuun tehtaaseen noin 100 miljoonaa euroa. Aluksi akkuja valmistetaan tehtaalla manuaalisesti pienemmässä mittakaavassa noin kaksi ja puoli vuotta. MAN saa hankkeeseen tukea myös Baijerin osavaltiolta, joka antaa MAN tuottAMAAN ajoakkuja rahoitusta energiaja teknologiatutkimukseen noin 30 miljoonaa euroa vuosien 2023–2027. Em mi Su om ine n kehittämiseen painottuva investointi takaa 350 työpaikkaa ja on selkeä merkki tulevaisuuden teknologioihin panostamisen tärkeydestä. MAN Truck & Bus alkaa valmistaa korkeajänniteakkuja sähkökuorma-autoihin ja sähkölinja-autoihin Nürnbergin tehtaalla vuoden 2025 alusta alkaen. Vastaavaa oppimismahdollisuutta ei ole muissa ammattikorkeakouluissa. TAMKin autotekniikan opiskelijoilla on nyt ensimmäistä kertaa mahdollisuus kehittää ja valmistaa sähköauto itse. Vuosittainen tuotantokapasiteetti nousee asteittain 100000 akkuun. ”Investointi viitoittaa tietämme sähköiseen liikkumiseen, joka käsittää nyt MAN-täyssähkökuorma-autojen valmistuksen Münchenin tehtaalla ja akkujen valmistuksen Nürnbergissä sekä tutkimuksen ja tuotekehityksen molemmilla paikkakunnilla”, MAN & Truck Busin toimitusjohtaja Alexander Vlaskamp sanoo
Opinnäytetyönä syntyy 48-volttinen kaupunkiajoon soveltuva sähköauto. Hanke kestää vuoden loppuun. Jälkimarkkina-asiaa Jyväskylässä ”Kaupallinen sähköauto ei olisi yhtä havainnollinen opetuksessa. . ”Hankkeessa kerrytetään tietoa sähköautoista esimerkiksi kuluttajille, autoliikkeille ja pelastuslaitoksille. Jarmo Pääkkönen, J. Henry Fordin säätiön rahoittama hanke lisää tietämystä sähköautoista. SAL2207_18-21.indd 19 23.8.2022 16:25:10. suomen autolehti 7/22 | 19 Laaja valikoima Koivuselta! bosch_95x258mm.indd 1 Laaja valikoima Koivuselta! Bosch_SAL_88x262.indd 1 19.1.2022 13.23 Autoalan Keskusliitto järjestää jälkimarkkinoinnin osaajatapahtuma AKL Tech Dayn Jyväskylän Paviljongissa 27.9.2022. Päivän ohjelmassa luvataan olevan mielenkiintoisia puheenvuoroja, hands-on työpajoja sekä tapahtumakumppaneiden osastoihin tutustumista. Tarkemmat tapahtumatiedot ja ohjelma: www.akltechday.fi . Tämä on tärkeää, koska sähköautoista liikkuu harhakäsityksiä esimerkiksi latauksen paloturvallisuuteen liittyen”, teollisuusteknologian lehtori Risto Myllymäki kertoo. Itse tekemällä opiskelijat oppivat, mitä sähköauto tekee, miten se toimii ja millaisia sähköisiä ilmiöitä on olemassa”, TAMKin teollisuusteknologian lehtori Jari Seppälä toteaa. Pääteemana on ”Kestävästi tulevaisuuteen”, jonka alla jälkimarkkinointia tarkastellaan energiatehokkuuden, kestävän kehityksen, kilpailukyvyn ja koulutuksen näkökulmista. Ohjelma puhuttelee laajaa yleisöä_ merkkija merkistä riippumattomien korjaamoiden jälkimarkkinoinnin ammattilaisia, vakuutusja katsastustoimijoita, opetusalan ammattilaisia sekä autoalan tavarantoimittajia ja palveluntarjoajia. Rinta-Jouppi Oy (korjaamon kannattavuus), Jouko Hakkarainen, LänsiAuto (konsernin monimerkkihuollon sekä korikorjauksen kehittäminen) ja Tero Leponiemi, LAB ammattikorkeakoulu (Palvelumuotoilumuutos, uhka vai mahdollisuus). Lisää tietämystä sähköautoista Neljännen vuosikurssin autotekniikan opiskelijat saavat käyttää oppimisympäristönään lataushybridiautoa ja muuttaa sen täysin sähkökäyttöiseksi. Tapahtuma tarjoaa monipuolista tietoa alan teknologian uusimmista muutoksista. Puhujina ovat mm
Loput olivat hybridejä ja muita käyttövoimia. MEKO pyrkii vahvistamaan asemaansa markkinakentässä ja viemään osaltaan autoalan jälkimarkkinaa kohti tulevaisuuden sähköistyvää autoilua. . ”Sähköautohan on kuitenkin osalle erinomainen valinta, varsinkin jos mahdollisuus kotilataukselle on ja pitkien säännöllisten ajomatkojen varrella on tehokkaita latureita”, Poukkula huomauttaa.. SAKAn myyntitilastojen mukaan polttomoottoriauto – sekä bensiini että diesel – on käytettyjen autojen kaupassa yhä valtavirtaa. ”Latausverkosto on jo melko hyvässä hapessa, mutta pikalatureita tarvitaan vauhdilla lisää. Latausmahdollisuus tärkeää Poukkulan mukaan isolla ajoakulla ja pitkällä toimintamatkalla varustetut sähköautot ovat yhä kalliita suhteessa vastaavanlaisiin polttomoottoriautoihin. Autojen varaosien ja tarvikkeiden kauppaan erikoistunut Koivunen on alan johtava yritys Suomessa ja Virossa. Koivusella on toimintaa myös Latviassa ja Liettuassa. Myös sähköauton toimintamatka on mietityttänyt asiakkaita, sillä Suomi on pitkien etäisyyksien maa. Möimme viime vuonna yli 33000 autoa, joten siitä voi hakea suuntaviivoja, kuinka isosta määrästä puhutaan”, liiketoimintajohtaja Petri Poukkula sanoo. MEKO (aiemmin Mekonomen Group) laajentaa kesäkuussa julkistetun yrityskaupan myötä olemassa olevia toimintojaan Suomessa ja aloittaa toimintansa Baltian maissa. Kiinnostus vaihtoehtoisia käyttövoimia kohtaan on kuitenkin ollut pitkään nousussa. SAL2207_18-21.indd 20 23.8.2022 16:25:11. Bensiiniautoja myytiin noin 38 prosenttia. Yrityskaupalla kerrotaan olevan vahva strateginen peruste, joka pohjautuu kasvuun, markkina-aseman vahvistamiseen sekä saavutettaviin synergiaetuihin. Koivusen jakeluverkosto kattaa tytäryhtiöidensä ja itsenäisten korjaamojensa sekä jälleenmyyjiensä ja teollisuusasiakkaidensa kautta kattavasti koko Suomen alueen. Sen verran on käytettyjen sähköautojen osuus myydyistä autoista viimeisen kolmen kuukauden aikana. MEKO:n nykyinen liiketoiminta Suomessa siirtyy osaksi Koivusen liiketoimintayksikköä. Yhtiö vahvistaa näin asemaansa Itämeren ympärillä ja Pohjois-Euroopan johtavana toimijana autoalan jälkimarkkinoilla. ”Hieman alle kolme prosenttia. 20 | suomen autolehti 7/22 DiESEl vAhvoillA vaihtoautokaupassa MEKO osti Koivunen Oy:n Maamme jälkimarkkinakentässä tapahtui kesäkuussa poikkeuksellisen merkittävä yrityskauppa. Sähköautoja kysytään vaihtoautokaupassakin, mutta toistaiseksi valtaosa ostajista päätyy polttomoottoriautoon. Dieselautojen myynnin osuus oli sen sijaan samalla aikavälillä hieman alle 42 prosenttia. Sähköautojen osuus jää vielä pieneksi. Koivunen jatkaa toimintaansa MEKO:n sisällä erillisenä liiketoimintayksikkönä hyödyntäen olemassa olevaa yritysrakennettaan ja monibrändistrategiaa. ”Sähköautoja kysytään vaihtotilanteessa entistä enemmän, mutta useimmat päätyvät edelleen polttomoottorilla kulkevaan autoon”, Poukkula kertoo. Usein kotilatausmahdollisuuden puuttuminen kaataa hankinnan”, Poukkula jatkaa. MEKO vahvistaa Koivunen Oy:n ostollaan asemaansa merkittävästi paitsi Suomessa, myös Baltian maissa. . Saka Finland Oy:n tilastojen mukaan dieselmoottoriset autot ovat edelleen kysytyimpiä käytettyjen autojen markkinoilla
Nykyiseen muotoonsa HATY:n nimi on muuttunut vuonna 1960. Näiden yhdistysten pohjalta syntyi vuonna 1934 Suomen Autoteknillinen Liitto ry (SATL), johon kuuluu nykyään 36 paikallisyhdistystä. Toukokuun lopulla tasavuosiaan juhlineella Helsingin Autoteknillisellä Yhdistyksellä (HATY) oli aikanaan merkittävä rooli Suomen autoalan ammattilaisten järjestötoiminnan synnylle. Scandic Grand Central -hotellissa 28.5.2022 vietetty 90-vuotisjuhla oli osa SATL:n liittokokouspäivää, jossa liitto sai uuden puheenjohtajan: Kari Tammi on toiminut Aalto-yliopistossa mekatroniikan professorina vuodesta 2015. suomen autolehti 7/22 | 21 hAtY ry 90 vuotta AutotekniikAn AsiAllA vuodestA 1932 HATY ry:n 90-vuotistaivalta juhlisti kattava autoparaati. Niissä on yhteensä yli 5 000 henkilöjäsentä. Kalle Kalaja SATL ry:n uusi puheenjohtaja on professori Kari Tammi. Tutkimustehtäviensä lisäksi hän toimii mekatroniikan ryhmän johtajana ja Insinööritieteiden korkeakoulun vaikuttavuudesta vastaavana varadekaanina. Merkkipäivää ja autotekniikan kehitysaskelia juhlistettiin Helsingin keskustassa ajetulla autoparaatilla, johon osallistui ajokkeja 1930-luvun klassikoista aina moderniin täyssähköautoon. SAL2207_18-21.indd 21 23.8.2022 16:25:11. . Vastaavaa autoteknikkojen järjestötoimintaa aloitettiin seuraavana vuonna myös Tampereella, Turussa ja Viipurissa. A-Katsastus Oy AEL-Amiedu Oy Autokeskus Continental Rengas Oy Copart Suomi Diagno Finland OY Espoon Seudun koulutuskuntayhtymä OMNIA Helkama-Auto Oy Inchcape Motors Finland Oy J.Rinta-Jouppi Oy, Autojen ostotoimisto K Auto Oy MKS Autobusiness Oy Oy Kaha Ab Oy Sika Finland Ab Oy Teboil Ab Suomen Työkalu Oy Tecalemit Oy Toyota Auto Finland Oy Työtehoseura ry, Autoja metsäkoneala VDL Bus & Coach Finland Oy Viestintä Omniplus T:mi Volvo Finland Ab Örum Oy Ab hAtY ry kiittää lämpimästi kaikkia merkkipäivänä yhdistystä onnitelleita tahoja sekä yhteiskumppaneitaan: Y hdistys perustettiin alun perin nimellä Suomen Autoteknikkojen Yhdistys ry kesäkuussa 1932. Varsinainen toiminta alkoi 26.10.1932. Näin ollen liittoa johtaa 15 vuoden tauon jälkeen taas professori, kun edellinen, Matti Juhala jäi pois tehtävästä vuonna 2007
SAL2207_22-27.indd 22 23.8.2022 15:27:12. R alliautoilu näyttäytyy suurelle yleisölle tyypillisesti kuljettajan onnistumisten ja epäonnistumisten kautta. Auton kehittäminen, toimintavarmuus ja säätäminen kunkin ajajan omaan käsialaan sopivaksi vaatii paljon testikilometrejä. 22 | suomen autolehti 7/22 Ralliautot viimeistellään kilpailua simuloivissa olosuhteissa MM-rallin loppusilaus haettiin testitiellä Ralli on teknisesti monimutkainen laji. Jyväskylän MM-rallin alla Toyota Gazoo Racing hieroi muiden tiimien tapaan säädöt kohdalleen viimeistelytesteissä. Silloin kun asiat menevät pieleen, uuJari Kohonen, teksti ja kuvat Testipaikalla mekaanikkojen työolosuhteet eivät aina ole ideaaliset, mutta työ noudattaa tarkkaan suunniteltua kaavaa
tisoidaan ulosajoista, teknisistä ongelmista tai vaikkapa rengasrikoista. Aasialaisten autojättien sijoittuminen Jämsä-Jyväskylä-akselille alleviivaa sitä, että jos ralliauto toimii Suomessa, toimii se myös muualla”, Latvala kertoi. Testeille tiukat kriteerit Lapin kokema epäonni on kuitenkin äärimmäisen harvinaista. Oman alueen ulkopuolella saa testata vain päivän per mies”, Toyota Gazoo Racingin tallipäällikkö Jari-Matti Latvala huomautti. Uusien automallien kehitystestien jälkeen kansainvälinen autoliitto FIA asettaa tiukat kriteerit kilpailukohtaisille testeille. Hieman yllättäen varsinaisissa kilpailuissa käytetään eri autoja kuin testitoiminnassa. Niin tai näin, ammattilaistasolla iso osa kilpailuun valmistautumista tehdään mahdollisimman autenttisissa olosuhteissa tulevaa kilpailua simuloiden. Sittemmin säännöt ovat tiukentuneet ja sädettä on pienennetty huomattavasti”, Latvala tarkensi. Pienet inhimilliset tragediat ovat tyypillisesti yhteensattumien summia. Ehkä omituisin esimerkki elokuussa Jyväskylän seudulla ajetussa Secto Rallissa oli Esapekka Lapin kokema tuulilasin särkyminen. Rallitallien kotipaikalla on testaamisessa kuitenkin suuri merkitys. ”Kun olemme täällä omalla testialueella, saamme ajaa ilman rajoituksia. PääSuomen MM-osakilpailussa kuudenneksi sijoittunut Katsuta Takamoto viimeistelytestasi Toyotaa Saarijärvellä. ”Kun Toyota-projekti alkoi, meillä oli mahdollisuus ajaa testiä koko Jyväskylän alueella. Katsuta viimeisteli Saarijärvellä Jyväskylässä päämajaansa pitävä ja vahvasti suomalaisvoimin toimiva Toyota Gazoo Racing sai kilpailla elokuun alussa Secto Rally Finlandissa MM-pisteistä kotikulmillaan. ”Suomalaisille sorateille ja suomalaiselle osaamiselle on kunniaksi, että Toyotan ohella myös Hyundai on pystyttänyt testikeskuksensa Keski-Suomeen. suomen autolehti 7/22 | 23 SAL2207_22-27.indd 23 23.8.2022 15:27:13. Epäonni voi siis oikeasti astua kuvaan ja jopa pilata kisan, kuten Lapille tässä tapauksessa kävi. Jokaiselle WRC1-, nykyisen Rally1-tiimin ajajalle varataan tulevaa kilpailua vastaavissa olosuhteissa vain yksi testipäivä. Vastoin kaikkia todennäköisyyksiä auton keulasta singonnut kivi otti puolen kymmentä pomppua, osui puun runkoon ja kimposi melkein 180 asteen käännöksen jälkeen takaisin auton tuulilasiin. Kun kilpailusta toiseen siirryttäessä myös olosuhteissa siirrytään toisiin, on tärkeää, että kuljettajatkin saavat päivitettyä omat otteensa lähestyvän kisan vaatimuksiin sopiviksi. Testeissä haetaan autoon juuri vallitseviin olosuhteisiin sopivia säätöjä. Alalla tavataankin sanoa, että ei ole huonoa onnea, on vain huonoa valmistautumista
Valinnat on tehtävä viikko ennen kilpailua. ”Kustannuksissa on menty jo siihen pisteeseen, että pian on tultava alaspäin. Latvalan mukaan juuri kehittynyt aerodynamiikka on yksi kalleimmista osa-alueista tämän päivän Rally1-autoissa. Testipäivä työllistää tyypillisesti parikymmentä henkilöä. Minusta olisi syytä palata takaisin tavallisten autojen suuntaan, lähemmäs nykyistä Rally2-kalustoa”, Latvala pohti. Samalla se etäännyttää rallikalustoa tavallisista perheautoista. Säännöt ajavat siihen, ettei ole mahdollista tehdä oman näköistään autoa. Auton ns. T estien merkitys on suuri myös siksi, että ennen kutakin kilpailua tiimien on päätettävä, mitä auton käytökseen vaikuttavia komponentteja, kuten esimerkiksi voimansiirron välityksiä ja tasauspyörästöjen lukkoja, tulevassa kilpailussa käytetään. Vapaa-ajallaan 1990-luvun ralliautoja harrastava Latvala kritisoi hieman FIA:n tapaa asettaa turhankin tiukat kriteerit Rally1-autoille. ”Joka osa-alueelle toki saadaan ”jokereita”, jotka antavat mahdollisuuden vuotta kohti yhteen softapäivitykseen, yhteen lukkopäivitykseen, yhteen moottoripäivitykseen ja niin edelleen”, Latvala luetteli. ”Se (luokitusten vähyys) vaikeuttaa auton kehittämistä. Käytännössä meillä ne ovat erilaiset soralle ja asvaltille”, Latvala kuvaili. Tosin nythän esimerkiksi lukkoramppeja on eteen ja taakse luokiteltu vain kaksi erilaista, joten vaihtoehtoja ei ole paljon. Samasta muotista 24 | suomen autolehti 7/22 SAL2207_22-27.indd 24 23.8.2022 15:27:15. Kaikki joutuvat kehityksen puolella vetämään aika pitkälti autonsa samaan muottiin. Nyt kaikki kuulostavat ihan samalta”, Latvala vertasi. ”Valitut osat sinetöidään kilpailua varten. Vaikka säännöt toisaalta pakottavat voimansiirron, moottorit ja jopa autojen koritkin melko pitkälti yhdenmukaisiksi, annetaan toisesta päästä siimaa esimerkiksi aerodynamiikan kehitykselle. kehitysvaiheessa tuntea hyvin, sillä jos jonkin komponentin valinta on väärä, ollaan vaikeuksissa”, Latvala painotti. 1990-luvulla katsojakin tiesi jo auton äänestä, mikä auto on tulossa. Tallipäällikkö Jari-Matti Latvala kuvaili Katsutalle valittua testitietä sopivan monipuoliseksi tulevaa rallia ajatellen. . ”Autot ovat jo liian lähellä toisiaan. identiteetti täytyy jo simme vierailemaan tallin japanilaiskuljettajan, Takamoto Katsutan viimeistelytesteissä Saarijärvellä. Ajo-olosuhteiden muuttuessa kilpailuvarikolla hyödynnetään testeistä saatuja hienosäätökokemuksia
”Vaikka vettä tulisi, Suomessa perusauto on silti aika sama. Ota rohkeasti yhteyttä. Tarvitset vain toimenpideluvan rakennusvalvontavirastosta. Tyre Tower on pitkäaikainen kumppani rengassäilytyksessä. torpparilla (”torpparin asvaltti”, savipintainen kovaksi tamppaantunut tie). www.tyretower.fi Suomessa on jo yli 160 Tyre Tower -rengasautomaattia. Katsuta ajoi Saarijärvellä suurin piirtein neljän kilometrin mittaisen tien aina pari kertaa päästä päähän, kunnes auto ajettiin sisätiloihin tarkistuksia ja mahdollisia muutoksia varten. Tie on kuitenkin melko nopea ja siinä on sopivasti hyppyjä, sekä yksi tiukka takaviistoristeys”, Latvala kertoi. He miettivät geometriaa ja hakevat vahvistusta sille, mikä olisi se viimeinen ”set up”, millä ralliin lähdetään”, Latvala kuvaili. Se ei siis muutu hirveästi. Nykyiset Rally1 -luokan autot käyttäytyvät uskomattoman tasapainoisesti pitkienkin loikkien aikana ja niiden jälkeen. Vain muutamaa päivää myöhemmin alkanut ralli osoitti, että japanilaiskuljettajan testi oli onnistunut. Katsuta ajoi läpi viikonlopun erinomaisia erikoiskoeaikoja ja oli lopulta kilpailun kuudes. SAL2207_22-27.indd 25 23.8.2022 15:27:17. Jari Suhonen 040 0845 929 jari.suhonen@hestek.fi Ma de in Fin lan d ”Pinta on hieman pehmeää, eli ei ajeta ns. Muutamia asioita tässä vielä katsotaan. suomen autolehti 7/22 | 25 Nopea ja turvallinen tapa renkaiden säilyttämiseen Tyre Tower Kotimainen varastotorni Tyre Towerin asentaminen onnistuu niin rakennuksen ulkokuin sisäpuolelle. Onko mahdollista, että näissä olosuhteissa haetut säädöt menisivät pahasti pieleen, jos kilpailun aikana saadaankin sadetta. ”Kaiken kaikkiaan hän (Katsuta) on autoon tyytyväinen. Kelimuutokset autoissa minimaalisia Valmistava testi ajettiin kuivissa ja lämpimissä olosuhteissa. Vaikka ulkopuolisen silmään vaikutti siltä, että auto purettiin toisinaan melkein atomeiksi, Latvala vakuutti, ettei prosessiin liittynyt ylimääräistä dramatiikkaa
Ajajakohtaiset erot pieniä Kaikkia salaisuuksiaan tiimi ei testeissä tietenkään toimittajalle kerro, mutta arvatenkin urien lisäännyttyä myös testiauton alustasäätöjä muutettiin. Jari-Matti Latvala ja Juho Hänninen tekevät yhteistyötä paitsi Rally1-tallin testitoiminnassa, vapaa-ajallaan myös 1990-luvun ralli-Celican ohjaamossa. ”Meillä oli jo perussäädöt tiedossa. Latvalan mukaan kilpailuissa on tyypillisesti töissä freelancereita. Mannila paljasti, että tiimin sisällä tietoja vaihdetaan rehdisti ajajien kesken. Toyotalla on Latvalan mukaan perinteisesti pyhitetty eri autot testikäyttöön. 9 . 100 henkeä töissä. ”Jos kuvitellaan, että vaikkapa vaihdelaatikko olisi särkynyt, saatettaisiin ajaa siihen liittyviä kestävyystestejä”, Latvala kuvaili. ”Tänä vuonna Juho ei ole ajanut testejä, mutta kun uutta autoa kehitettiin, hän oli paljon mukana”, Latvala kertoi. J Y V Ä S K Y L Ä N P A V I L J O N G I S S A 2 7 . Rinta-Jouppi Oy & Jouko Sohlberg, tekninen johtaja, Autoalan Keskusliitto Palvelumuotoilumuutos mahdollisuus vai uhka. Eri kuljettajat ajavat siis testinsä samalla autoyksilöllä. AKL Tech Day kokoaa yhteen alan huoltoja korjaamo-osaajat, vakuutusja katsastustoimijat, opetusalan ammattilaiset sekä autoalan palvelutarjoajat ympäri Suomea. Geometrioissa voi olla pieniä eroja, sekä niissä kombinaatioissa, joita eri ajajat yhdistelevät vähän eri tavalla”, Mannila kuvaili. Ralli tuo työpaikkoja Tehdastallien aktiivinen toiminta Suomessa on tuonut huomattavan määrän työpaikkoja alan osaajille. Pelkästään korin rakentaminen vie kolme kuukautta. Autoalan jälkimarkkinoinnin osaajatapahtuma Ohjelmassa mm. Ne vähän muotoutuvat jokaiselle kuljettajalle omakseen”, Mannila kuvaili. Vaikka kilpailu erikoiskokeilla on kovaa, on peli silti reilua, eikä omia valintoja salata tiimitovereilta. Vesa Härkönen, yksikön johtaja, Muotoiluinstituutti, LAB-ammattikorkeakoulu Ajoneuvoakut ja paloturvallisuus Paloesimies Iiro Wennberg, Pirkanmaan pelastuslaitos Työpajat Koriteknologia • Etäpalvelut ja tiedonsiirtoteknologia Sähköautot ja akku • ADAS-järjestelmät K U M P PA N E I N A M U K A N A SAL2207_22-27.indd 26 23.8.2022 15:27:18. Mekaanikkojen ohella Toyota Gazoo Racing työllistää myös testikuljettajana toimivaa Juho Hännistä, joka ajoi vuonna 2017 koko MM-sarjan. Ajettavuus on tärkeä varsinkin silloin, kun tiessä on uria ajettaessa toista kertaa samaa erikoiskoetta”, Latvala huomautti. Ensi kauden alkuun tulee neljä autoa lisää”, Latvala paljasti. Hänninen vetää ajohaalarin päälle, jos tiimi kokee tarpeelliseksi hankkia varmistuksia esimerkiksi jonkin komponentin luotettavuudesta. Tie kului testin aikana urille, eikä sitä lanattu ennen testin loppua. 2 2 2 Millaiselta näyttää jälkimarkkinoinnin tulevaisuus. Päivän juontaa Joanna Kuvaja Liput myynnissä nyt! akltechday.. Rinta-Jouppi Oy Jarmo Pääkkönen, paikallisjohtaja, J. On hieman yllättävää, ettei valmistavia testejä ajeta varsinaisella kilpa-autolla. Auto on helppo tehdä jäykäksi ja nopealla tiellä toimivaksi, mutta siinä tulee vastaan taas se vaikeus, että auto ei saisi pikkutiellä olla liian jäykkä toimiakseen myös siellä. ”Rallissa suurimmat erot tehdään yleensä pienemmän tien osuuksilla. Testiporukassa on yleensä parikymmentä henkeä”, Latvala laski. Jyskässä töitä riittää, sillä jokainen auto rakennetaan alusta loppuun käsityönä. Tallin toimitiloissa Jyskässä työskentelevät Toyota Gazoo Racingin kuukausipalkkaiset työntekijät ovat mukana kehitystyössä ja testeissä, mutta harvemmin kilpailuissa. 26 | suomen autolehti 7/22 Korkeintaan autoa hieman löysätään, ensimmäisenä ehkä löysäämällä vakaajia. Laitteet ja osat ovat niin yhdenmukaiset, että kaikki saadaan siirrettyä sellaisenaan varsinaiseen kilpuriin”, testipäällikkö Ville Mannila esitteli. ”Pääpiirteittään säädöt ovat samankaltaisia. Näin siitäkin huolimatta, että testitie oli kapea ja paikoin ahdas. Katsuta meni mutkiin rohkeasti jo testeissä. Meillä on muutamia vaihtoehtoja ja niistä muutamista vaihtoehdoista kokeillaan erilaisia kombinaatioita. . Tule päivittämään jälkimarkkinoinnin uusin tieto, kohtaamaan mielenkiintoisia yrityskumppaneita ja varmistamaan, että tulevaisuuden osaaminen on omissa käsissäsi. ”Ralleissa meillä on n. ”Tälle vuodelle on tehty kahdeksan autoa. Ajajakohtaiset erot eivät autojen säädöissä ole Mannilan mukaan kovin suuria. Esapekka Lapin elokuista tuulilasivauriota ei olisi voinut välttää huolellisimmallakaan testauksella. Kelimuutokset ovat asfaltilla ja hitaissa soraralleissa huomattavasti merkittävämpiä. ”Säädöt kopioidaan tästä yksilöstä varsinaiseen kilpa-autoon. Kohti kestävää kehitystä autoalalla Kati Lundgren, asiantuntija, SAKKY Korjaamon kannattavuus case J. Muutenhan Suomen sorateillä ajetaan lähtökohtaisesti aika jäykillä vakaajilla, jotta autoa saadaan rauhoitettua”, Latvala paljasti. ”Viroon nähden jouset ovat Jyväskylässä ehkä yhden stepin jäykemmät. Nykyisin Hänninen ajaa tarvittaessa kehitysja kestävyystestejä. Meillä täällä Suomessa autosta ei voi missään olosuhteissa tehdä liian pehmeää, koska jos se huojuu liikaa, ei mutkiin uskalla mennä riittävän rohkeasti”, Latvala vertasi
Rinta-Jouppi Oy & Jouko Sohlberg, tekninen johtaja, Autoalan Keskusliitto Palvelumuotoilumuutos mahdollisuus vai uhka. Autoalan jälkimarkkinoinnin osaajatapahtuma Ohjelmassa mm. J Y V Ä S K Y L Ä N P A V I L J O N G I S S A 2 7 . 9 . AKL Tech Day kokoaa yhteen alan huoltoja korjaamo-osaajat, vakuutusja katsastustoimijat, opetusalan ammattilaiset sekä autoalan palvelutarjoajat ympäri Suomea. 2 2 2 Millaiselta näyttää jälkimarkkinoinnin tulevaisuus. Päivän juontaa Joanna Kuvaja Liput myynnissä nyt! akltechday.. Vesa Härkönen, yksikön johtaja, Muotoiluinstituutti, LAB-ammattikorkeakoulu Ajoneuvoakut ja paloturvallisuus Paloesimies Iiro Wennberg, Pirkanmaan pelastuslaitos Työpajat Koriteknologia • Etäpalvelut ja tiedonsiirtoteknologia Sähköautot ja akku • ADAS-järjestelmät K U M P PA N E I N A M U K A N A SAL2207_22-27.indd 27 23.8.2022 15:27:18. Tule päivittämään jälkimarkkinoinnin uusin tieto, kohtaamaan mielenkiintoisia yrityskumppaneita ja varmistamaan, että tulevaisuuden osaaminen on omissa käsissäsi. Kohti kestävää kehitystä autoalalla Kati Lundgren, asiantuntija, SAKKY Korjaamon kannattavuus case J. Rinta-Jouppi Oy Jarmo Pääkkönen, paikallisjohtaja, J
Arto Vänttinen 28 | suomen autolehti 7/22 Koukkupaja asensi viime vuonna noin 13000 vetokoukkua. Lisäksi tuotevalikoimaan kuuluvat peruutuskamerat ja -tutkat. Saksalainen emoyhtiö tarjoaa taustatukea KouKKujen eriKoisosaaja A utoalalla toimii erikoistuneita yrityksiä, jotka keskittyvät selkeästi rajattuun tuotetai palvelusegmenttiin. jonka pääasiallinen tarjonta koostuu nimensä mukaisesti vetokoukkujen myynnistä ja asentamisesta. Koukkupaja Oy perustettiin vuonna 2009 aiemman yritystoiminnan pohjalle ja koukkuSAL2207_28-31.indd 28 23.8.2022 15:29:42. Koukkupajan juuret johtavat 1970-luvun Ouluun, jossa aikanaan ryhdyttiin valmistamaan vetokoukkuja. Tuotevalikoimaan kuuluvat vetokoukkujen lisäksi peruutustutkat ja -kamerat. Yksi tällaisista on Koukkupaja Oy, Koukkupaja on kasvattanut viime vuosina verkostoaan ja päätynyt saksalaisen alan toimijan omistukseen. Valmistuksen rinnalle syntyi myöhemmin asennustoimintaa, josta yhtiön nykyinen konsepti on muodostunut
Koukkupaja on kasvattanut viime vuosien aikana 23 toimipisteen verkoston. suomen autolehti 7/22 | 29 SAL2207_28-31.indd 29 23.8.2022 15:29:44
”Toimitilakustannukset ovat Oulussa selvästi alhaisemmat kuin esimerkiksi pääkaupunkiseudulla. Anttilan mukaan Oulu on yhä yrityksen ´henkinen pääkonttori´. Ensi alkuun päävaraston sijoittaminen Ouluun voi tuntua erikoiselta ratkaisulta, mutta Anttilan mukaan ratkaisussa on omat etunsa. Vetokoukut päätuotteita Vetokoukut ovat olleet alusta asti Koukkupajan päätuoteryhmä. Anttilan mukaan ketjuuntuminen vauhdittui vuosien 2015–2016 tienoilla. 30 | suomen autolehti 7/22 sesti viime aikojen toimitushaasteiden aikana. Anttila itse aloitti yrityksessä vuonna 2018, jolloin ketjuun kuului jo 17 toimipistettä. ”Asensimme viime vuonna noin 13000 vetokoukkua ja liikevaihtoa kertyi 7,3 miljoonaa euroa.”, toimitusjohtaja Jaki Anttila kertoo. Anttilan mukaan emoyhtiö antaa hyvän taustatuen muun muassa tuotehankintoihin. Kansainvälisessä omistuksessa Koukkupaja on ollut vuodesta 2019 lähtien osa Rameder Anhängerkupplungen und Autoteile GmbH:ta. Kaiken kaikkiaan verkostossa työskentelee yli 40 henkilöä, joista valtaosa on asentajia.” Yksi viimeisimmistä kohteista sijaitsee Keminmaalla, jonne avattiin toimipiste tänä keväänä. Esimerkiksi Oulussa ja Vantaalla on neljä asentajaa. Verkosto kasvanut Viime vuosina yrityksen liiketoimintaa on leimannut ketjumaisen toiminnan laajentuminen. Rameder on saksalainen vuonna 1996 perustettu yritys, joka on erikoistunut vetokoukkujen, sähkösarjojen, pyörätelineiden, kattotelineiden ja muiden kuljetustarvikkeiden myyntiin. Tämä on näkynyt erityiSAL2207_28-31.indd 30 23.8.2022 15:29:44. Jyväskylä on yksi Suomen tavaraliikenteen solmukohdista ja se on saavutettavissa Oulusta samalla tavoin tai jopa paremmin kuin etelästä”, Anttila perustelee. Nyt näyttää siltä, että verkoston ei tarvitse olla enää isompi, vaan tämän kokoisena pystymme vastaamaan kysyntään.” Toimipisteitä on avattu isojen kasvukeskusten lisäksi maakuntien isoimpiin kaupunkeihin, joissa on riittävästi niin kuluttajaettä yritysasiakkaita. Osassa toimipisteistä on useampia asentajia. Tavara myös liikkuu pohjoisesta etelään nopeasti. ”Tällä hetkellä Koukkupajan verkostoon kuuluu 23 toimipistettä. Toiminta lähtikin hyvin käyntiin, sillä ensimmäisenä kuukautena toimipisteestä vastaava asentaja teki 28 vetokoukkuasennusta”, Anttila sanoo. ”Teimme päätöksen avaamisesta nopeasti. Toisissa paikoissa työskentelee puolestaan vain yksi asentaja, joka vastaa samalla koko toiminnasta. Esimerkiksi autojen varusteet on osattava ottaa huomioon vetokoukun asentamisessa. ”Lisäksi verkostossa on toimipisteitä, joissa asentajat työskentelevät keskitetysti muutamana päivänä viikossa. Yhtiö on viime vuosina kasvanut määrätietoisesti Euroopan markkinoilla ja tehnyt yritysostoja Suomen lisäksi muissakin EU-maissa, kuten Ruotsissa. Yhtiön edustuksiin kuuluu useita yleisimpiin automerkkeihin soveltuvia vetokoukkuja sähkösarjabrändejä. jen valmistus on tätä nykyä lopetettu. Oulun merkitys tuntuu yhä konkreettisesti, sillä Koukkupajan keskusvarasto sijaitsee siellä. Kun vetokoukkuja asennetaan vuosittain tuhansia, osaamista eri koukkubrändeistä ja niiden asentamisesta eri automerkkeihin kertyy runsaasti. Toimipisteen avaamisen sysäsi liikkeelle asiakkaan soitto. Vetokoukkuliiketoiminnalle nähtiin olevan erityinen mahdollisuus Ruotsin rajan tuntumassa, sillä hinnat ovat Ruotsin puolella korkeammat
Anttilan mukaan sesonki on perinteisesti alkanut pääsiäisen tienoilla ja jatkunut elokuuhun. Muutenkin pari viime vuotta ovat olleet erilaisten markkinahäiriöiden värittämää aikaa. Itse asennustyö ja tuotteen ohjelmointi muistuttavat vetokoukun asennusta. . Yksi ensimmäisistä keskeisistä työtehtävistä oli viedä omalta osalta maaliin yrityskauppa, jossa Koukkupaja siirtyi osaksi saksalaista Rameder-konsernia. • Toimitusjohtaja Jaki Anttila. Osa automerkeistä vaatii tehdasyhteyden ottamista, jotta asennus saadaan viimeisteltyä oikein. Tutkien asennus alkoi jo viitisen vuotta sitten, mutta kamerat tulivat repertuaariin vasta tämän vuoden alussa. Kaiken kaikkiaan asentajien löytäminen on alalla haasteellista.” Sesonkiluonteista toimintaa Vetokoukkujen asennus on sesonkiluonteista. Kaiken kaikkiaan olemme kuitenkin saaneet emoyhtiömme tuella tavaraa varastoon hyvin. SAL2207_28-31.indd 31 23.8.2022 15:29:45. • Liikevaihto 7,3 miljoonaa euroa vuonna 2021. Muutaman viikon jälkeen vetokoukkujen kysyntä kuitenkin vilkastui, ja koko henkilöstö tarvittiin jälleen töihin. Pelkkä testeri ei kuitenkaan aina riitä, vaan usein asennuksessa tarvitaan yhteys tehtaan pilvipalveluun. Näiden tuotteiden asennuksessa voidaan hyödyntää synergiaa vetokoukkujen asennuksen kanssa. Tällä kertaa päätettiin odottaa, ennen kuin ryhdyttiin esimerkiksi lomautuksiin. • 23 toimipistettä, yli 40 työntekijää. KouKKupAJA oy Vantaan toimipiste on yksi ketjun vilkkaimmista. Se sijaitsee Autoliiton palvelukeskuksessa, jossa Koukkupajalla on oma työn vastaanotto. ”Olemme kouluttaneet tutkien ja kameroiden asentajat itse. Toimitusjohtaja Jaki Anttila aloitti Koukkupajassa vuonna 2018. Onneksi tähän löytyi osaajat valmiiksi talon sisältä, jotka olivat vapaaaikanaan hankkineet kokemuksen näiden asentamisesta. Vuoden 2020 keväällä alkanut koronapandemia pysäytti kaupankäynnin täysin. Vetokoukkujen oikeaoppinen asentaminen vaatii automallien teknisten yksityiskohtien . riittävää tuntemusta. • Vuodesta 2019 lähtien ollut osa Rameder Anhängerkupplungen und Autoteile GmbH:ta. Vetokoukkujen lisäksi tuotevalikoimaan ovat kuuluneet viime aikoina peruutustutkat ja -kamerat. • 13000 asennettua vetokoukkua vuonna 2021. Viime vuosina sesonki on kuitenkin venynyt loppupäästä ja se on jatkunut jopa lokakuun puolelle. Tänäkin vuonna myynti sujui hyvin alkuvuonna, kunnes sota hiljensi markkinat hetkellisesti. Syksy näyttää, minkälainen vuosi tästä tulee”, Anttila summaa. ”Toiminnan volyymi palautuikin takaisin melko nopeasti, ja olemme päässeet tekemään hommia hyvään tahtiin.” ”Globaalit toimitusketjuongelmat ovat kuitenkin alkaneet kesän aikana näkyä myös meidän toiminnassamme. ”Mitä uudemmasta autosta on kyse, sitä useammin tarvitaan reaaliaikainen tehdasyhteys, jotta asennus saadaan tehtyä oikein”, Anttila sanoo. • Perustettu 2009, mutta yrityksen juuret johtavat 1970-luvulle Ouluun. Tähän tarvitaan erilaisia testereitä, joita Koukkupajan Vantaan toimipisteestä löytyy kolmea eri tyyppiä. ”Vuosi 2020 oli lopulta todella hyvä vuosi Koukkupajalle.” Myös vuosi 2021 oli hyvä myynnillisesti, vaikka silloin jäätiinkin noin 1000 kappaletta jälkeen edellisestä vuodesta. Koukkupajallakin ehdittiin jo käydä yt-neuvottelut ja sopia lomautuksista. suomen autolehti 7/22 | 31 Keskeinen osa monen vetokoukun asennustyötä on testauslaitteella tehtävä ohjelmointityö
Siksi hänellä ei käynyt missään vaiheessa mielessä, että hän voisi heittää pyyhkeen kehään ja jättää sotkun selvittelyt niille, jotka olivat sen aiheuttaneetkin. Pörhö sai kuitenkin eurooppalaisen kauppiasneuvoston puheenjohtajana kaiken haluamansa tiedon heti ja pystyi pitämään päänsä kylmänä. Edelleen hän kuulemma tuntee sieraimissaan autokaupan ominaishajun, joka on kummallinen sekoitus öljyn, kumin ja vaseliinin tuoksua. Poika kasvoi kirjaimellisesti yritykseen kiinni. Kun saksalaisten vilunki paljastui, mikä oli hänen reaktionsa. Syntynyt: Torniossa 1952 Koulutus: Ekonomi, Uumajan yliopisto 1976 Ura: Pörhön Autoliike Oy:n toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja 1987-, Suomen Työkalu Oy:n toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja 1987-, Gesab AB:n hallituksen puheenjohtaja 2001ja toimitusjohtaja 2010Luottamustoimia: VW Audi European Dealer Councilin puheenjohtaja, eurooppalaisen autokaupan ja korjaamoalan järjestön Cecran hallituksen ja johtoryhmän jäsen, European Car Dealerin hallituksen jäsen, Hoivatie Oy:n puheenjohtaja, Aino ja Esko Pörhön rahaston puheenjohtaja Arvonimiä: Autoalan Keskusliiton kunniapuheenjohtaja, Kauppatieteiden kunniatohtori (Oulun yliopisto), VW-Audi Kauppiaat ry:n kunniapuheenjohtaja, Saksan kunniakonsuli (vuoteen 2021) Perhe: Vaimo Tuula Asuu: Oulussa Harrastaa: Hiihtoa ja luonnossa liikkumista Pörhön Autoliike Mikä: Autoalan vähittäiskauppaketju Perustettu: 1956 Kotipaikka: Oulu Omistus: Matti Pörhö, Riitta Pörhö, Merja Tuomi-Nikula, Johannes Hanhirova, Nea Liikamaa Toimipisteet: Oulu, Rovaniemi, Keminmaa, Kuusamo, Kajaani, Kokkola, Pietarsaari, Iisalmi ja Ylivieska, lisäksi MB-Mobile Oy Espoossa, Helsingissä ja Kokkolassa sekä RealAuto Oy Lempäälässä Merkkiedustukset: Volkswagen, Audi, Peugeot ja Nissan, lisäksi yksittäisinä edustuksina eri paikkakunnilla Škoda, Seat, Cupra, Citroën ja DS Myynti 2021: Yhteensä n. Voidaan siis sanoa, että ilman tuota dieselgatea Volkswagen olisi joutunut lähtemään sähköautokehitykseen huomattavan pitkältä takamatkalta.” Autokaupan tuoksu säilyy sieraimissa Matti Pörhö oli kolmevuotias, kun hänen vanhempansa Esko ja Aino Pörhö avasivat Pörhön Autoliike -nimisen autokaupan Torniossa helluntailauantaina 1956. MAtti Pörhö Kuka: Pörhön Autoliikkeen toimitusjohtaja (1.9.2022 asti), kauppaneuvos, tri h.c. Noina vuosina hän käytti kaiken vapaa-aikansa vanhempiensa autokaupassa ja pääsi tutustumaan yrityksen jokaiseen osastoon käytännön töiden kautta. syyskuuta 2015, jolloin Volkswagen AG:n päästöhuijausskandaali räjähti maailmanlaajuiseksi ykkösuutiseksi. 32 | suomen autolehti 7/22 M itä mahtoi ajatella Matti Pörhö 15. euroa) Henkilöstö: 400 (Pörhö Yhtiöt 430) Toimitusjohtaja: 1.9.2022 alkaen Timo Hannuksela Matti Pörhöllä on yksi työhuone Pörhön Autoliikkeessä Oulussa ja toinen Volkswagenin pääkonttorin liepeillä Saksassa. Elämä alkoi voittaa jo talvella 2016, kun Pörhö sai käsiinsä VW:n uudet sähköautosuunnitelmat. Hänet oli valittu edellisvuonna eurooppalaisten VW-Audijälleenmyyjien puheenjohtajaksi. euroa (Pörhö Yhtiöt 230 milj. Silloin hän oppi, niin kuin hän itse sanoo, alan toiminnot sisältäpäin. euroa) Liikevoitto 2021: 2 milj. Mietin, kuinka brändi ja tehdas ja kauppiaat pystyvät siitä mitenkään selviämään”, Pörhö sanoo. 10 000 uutta ja käytettyä autoa Liikevaihto 2021: 190 milj. ”Kun kaikki autot rakennetaan samojen alihankkijoiden komponenteista, arvioin muidenkin kuin Volkswagenin olleen samojen vääryyksien lähteillä. ”Volkswagen oli muuttanut ajatusmalliaan sähköisen automaailman suhteen ja alkanut Jakkaralla tänään: Matti Pörhö Volkkarin pohjoinen luottopakki kehittää ja rakentaa sitä mallistoa, joka sillä on myynnissä nyt. Siksi emme alkaneet hakea syyllisiä vaan päätimme Stackmannin tiimin kanssa, että teemme kaikkemme palauttaaksemme Volkswagenin uskottavuuden”, sanoo Pörhö ja viittaa merkin silloiseen myyntija markkinointijohtajaan Jürgen Stackmanniin. Vieläkin hän muistaa, miten kotona puhuttiin autokauppaasioista joka hetki ja kaikissa paikoissa ruokapöydästä lähtien. ”Kauhistus. Jukka Saastamoinen SAL2207_32-34.indd 32 23.8.2022 15:36:51. Koulut käytyään nuori Pörhö luki ekonomiksi Uumajan yliopistossa ja kävi sen päälle armeijan Oulussa ja Haminassa. Se arvio osoittautui oikeaksi. En ymmärtänyt, miten kukaan oli voinut toimia niin väärin. euroa (Pörhö Yhtiöt 5 milj
Pörhö aloitti kokopäivätoimisen työteon vuonna 1977. Siitä hän nousi aluejohtajaksi vuonna 1980, ja kun yhtiössä tehtiin sukupolvenvaihdos vuonna 1987, hänestä leivottiin yritysryppään toimitusjohtaja. suomen autolehti 7/22 | 33 Pörhölle oli alusta pitäen selvää, että hän rakentaisi työuransa perheen autoliikkeessä. Heti perään Suomi vajosi historiallisen syvään lamaan. Se huipentui vuoteen 1989, jolloin uusien henkilöautojen rekisteröintimäärä kiipesi kaikkien aikojen ennätykseen, melkein 177 000 kappaleeseen. Se toi mukanaan konkurssiaalSAL2207_32-34.indd 33 23.8.2022 15:36:53. Hän ei miettinyt muita vaihtoehtoja edes niinä 1970-luvun alun vuosina, jolloin hän opiskeli kauppatieteitä Uumajassa. ”Päinvastoin: Ruotsissa ollessani ymmärsin, miten suuri arvo oli yrityksellä, joka työllisti jo silloin 150 ihmistä ja jolla oli iso joukko hyviä, pitkäaikaisia asiakkaita.” Muistatko 1990-luvun vuoristoradan. Ensin hän työskenteli automyyjänä Pörhön Autoliikkeen Oulun-pisteessä. Tuohon aikaan suomalaisessa autokaupassa elettiin ennennäkemätöntä nousukautta
Mitä se tarkoittaa. Nyt niitä muutoksia yritetään vielä neuvotella tulevan agenttimallin sisään. Samaan aikaan muutimme yrityksen rakennetta niin, että kolmentoista autokauppayhtiön toiminnot fuusioitiin yhteen Pörhön Autoliikkeeseen, ja sen rinnalle perustettiin Pörhö Kiinteistöt Oy. ”En. Kun franchisingista mahdollisesti siirrytään agenttimalliin, kaupankäynti muuttui olennaisesti.”’ Olet sanonut, että digitalisaatio on ”autoalan suuri game changer”. Sen ansiosta saimme järjestettyä laajenemisen vaatiman rahoituksen.” Rahaa epäilemättä tarvittiin, sillä vuosien 2000 ja 2010 välillä Pörhö osti keskimäärin yhden autoliikkeen vuodessa. Vaikka VW:n virallinen konsernikieli on englanti, Pörhö puhuu sikäläisten kanssa aina saksaa. Sujuvasta kielitaidosta oli suunnattomasti etua silloin, kun hän sparrasi konsernin ylintä johtoa painajaismaisen päästöhuijauksen puristuksessa – ja eritoten silloin, kun hän neuvotteli valmistajan ja jälleenmyyjien välille Euroopan laajuista raamisopimusta. Olimme jo Tuulan kanssa naimisissa, kun isäni Esko palkkasi hänet toimistotehtäviin.” Mitä Pörhön Autoliike antoi eläköitymislahjaksi Jouko Rapolle, joka työskenteli yhtiössä yhtä soittoa 47 vuotta. Koko toiminta perustuu jatkossa autokaupan aktiivisuuteen.” Olet myös sanonut, että ne jälleenmyyntisopimukset, jotka neuvottelit eurooppalaisten kauppiaiden puolesta VW AG:n kanssa, eivät ole täydellisiä, mutta niiden kanssa voidaan elää. Nyt Pörhö ja VW vääntävät kättä siitä, miten päämiehen ja kauppiaiden väliset suhteet hoidetaan tulevalla agenttisopimusten aikakaudella. Totesimme, että meidän on pakko saada myyntiä lisää.” ”Siitä alkoi meillä vahvan kasvun aika. Kun sähköauto tarvitsee vähemmän huolenpitoa kuin polttomoottoriauto ja kun polttomoottoriautonkin huoltovälit pitenevät sitä mukaa kun tekniikka kehittyy, korjaamotoiminnan volyymi pienenee varmasti. oma toimisto Ala-Saksissa Matti Pörhö ei ole kerryttänyt itselleen työeläkettä mistään muualta kuin Pörhö Yhtiöistä eli Pörhön Autoliikkeestä ja Pörhö Kiinteistöistä. Mutta ehkäpä jo ensi vuonna voin antaa hieman enemmän aikaa itselleni.” . ”Pohjoinen Suomi oli siihen aikaan pienen kasvun aluetta. Pelkästään hallituspaikkalistalta löytyy yli 30 yhtiötä ja instanssia. Toisaalta meidän ja pankkien välinen luottamus oli edelleen tallella. Erityisen tiukassa raossa ovat huoltokorjaamot. 34 | suomen autolehti 7/22 lon ja massatyöttömyyden. ”Erilaisten läksiäisten lisäksi matkan puolisonsa kanssa.” Kuka ihminen on vaikuttanut sinuun tavalla tai toisella eniten. Kun autokauppa lähti 1990-luvun lopulla uuteen nousuun, Matti Pörhö ja hänen esikuntansa ryhtyivät sorvaamaan yhtiölle uutta strategiaa. Sitä vastoin luottamustoimia hänellä on ollut vuosikymmenten mittaan järjetön määrä. Sitä työtä hän tekee kokopäivätoimisesti edelleen. Osansa suoneniskuista sai myös Pörhön Autoliike: ”Välillä oltiin hiuskarvan varassa.” Onni onnettomuudessa oli Pörhön kannalta se, että yhtiön taloudenpito oli niin hyvässä reilassa kuin se siihen maailmanaikaan pystyi olemaan. Samassa liikkeessä aloitti samana vuonna vaimosi Tuula. Perheenjäseniä ei lasketa. ”Emme vielä tiedä muutosten lopullista vaikutusta, mutta Norjan kokemukset pelottavat. ”Jos edesmennyt isäni pitää sulkea ulkopuolelle, eniten ovat vaikuttaneet ne suomalaiset ja eurooppalaiset autokauppiaat, joiden kanssa olen saanut ystävystyä ja vaihtaa ajatuksia. Se on jo varmaa, että toimintatavat muuttuvat merkittävästi. Sitä tehtävää varten Pörhöllä on käytössään toimipiste VW AG:n kotikaupungin Wolfsburgin liepeillä Saksassa. Mikä seuraavista seikoista muuttuu eniten kolmen vuoden sisällä: a) automyyjän toimenkuva, 2) huoltomekaanikon toimenkuva, c) jälleenmyyjän ja päämiehen välinen suhde. Silloin tässä maassa myytiin vain vajaat 56 000 uutta henkilöautoa. Se oli mahdollista siksi, että 70 prosenttia Suomen autoliikkeistä oli mennyt laman takia konkurssiin, ja markkinoilla riitti ostettavaa. Kuluttajakäytöksen muutos ajaa alan toimintaa yhä enemmän virtuaaliseksi, ja autoja päivitetään ja korjataan entistä enemmän etänä. jAkkArAllA SAL2207_32-34.indd 34 23.8.2022 15:36:53. oletko syönyt kuormasta. ”Eivät ne kaikki ostokset olleet onnistuneita. Nykyisistä luottamustehtävistä tärkein tai ainakin autoalan kannalta merkittävin on puheenjohtajuus eurooppalaisten VW-Audijälleenmyyjien neuvostossa. ”Vaikka yritimme mallintaa kaikenlaisia kuluttajakäyttäytymisen muutoksia, niitä on tullut oletettua enemmän. ”Autoliikkeessä on vahvoja ammattiosaajia, jotka tuntevat alan hyvin. Ne kuitenkin tehtiin aina meidän oman riskinottokykymme rajoissa. Söitkö siis kuormasta. Kun nykyisessä franchising-mallissa tehdas laskuttaa autokauppaa ja autokauppa kuluttajaa, agenttimaailmassa tehdas lähettää laskun kuluttajalle ja maksaa palkkion autokaupalle. Sen ansiosta firma säilytti luottamukselliset suhteet pankkeihin ja pystyi kampeamaan itsensä pahimman kuilun yli. Tämän mahdollisti uusi ryhmäpoikkeusasetus.” Kyseinen ryhmäpoikkeusasetus tuli voimaan lokakuussa 2003. Yksittäistä henkilöä en voi lähteä erottelemaan.” . Tosin käytännössä henkilövaihdoksen vaikutukset jäänevät kosmeettisiksi, sillä Matti Pörhö siirsi jo viisi vuotta sitten Autoliikkeen operatiivisen johdon Hannukselan ja kumppaneiden hartioille ja keskittyi itse Pörhö Yhtiöiden hallituksen puheenjohtajan tehtäviin. Ilman heitä en pystyisi täyttämään eurooppalaisten jälleenmyyjien puheenjohtajapestiä. Autokauppakin sukelsi ojennetuin nilkoin ja otti pohjakosketuksen vuonna 1993. ”Cee: jälleenmyyjän ja päämiehen suhde. Yhteydenpito asiakkaisiin on jatkuvaa. ”Autokauppa ei voi kasvaa ilman vahvaa panostusta digitaaliseen osaamiseen ja hyödyntämiseen. Tosin oma kalenterini ei ole vielä sanottavasti väljentynyt, sillä puheenjohtajuus on vaatinut valtavasti työtä. Siellä on Alkoa, keskuskauppakamaria, Oulun Diakonissalaitosta, Kärppä-Säätiötä, kaksikin eri vakuutusyhtiötä ja vaikka mitä. Muuten olen sitä mieltä, että voimassa oleva sopimus täyttää pitkälti nykyiset reaalielämän vaatimukset.” Aloitit automyyjänä Oulun-pisteessä vuonna 1977. Pohdittavaa Pörhöllä riittää siinäkin, miten muuttuu jatkossa autokaupan ansaintalogiikka. Huoltotoiminta voi supistua rajusti, ja sen tilalle autokaupan on pakko hakea korvaavia ansaintamuotoja.” Vahdinvaihto meneillään Pörhön Autoliikkeen organisaatio muuttuu näinä päivinä merkittävästi, kun yhtiön kaupallinen johtaja Timo Hannuksela nousee Matti Pörhön paikalle firman toimitusjohtajaksi. Mitä jäi puuttumaan
UUsia haasteita Kirja on tilattavissa osoitteesta www.satl.fi. Tässä yhteydessä LänsiAuton vaihtoautoliiketoiminta yhtiöitetään, ja Törmänen on kutsuttu sen osakkaaksi. Lehtismäki siirtyy Kamuxille pohjoismaisen kodintekniikkaketjun Powerin palveluksesta, jossa hän on viimeksi toiminut tietohallintojohtajana (Chief Technology Officer). Kirjan sisältöä on monelta osin uudistettu ja 2048 sivuisessa kirjassa on lähes 300 sivua lisää materiaalia aiempaan, vuonna 2018 julkaistuun painokseen verrattuna. VDl Bus & Coach Finland oy Peter Sandin on nimitetty VDL Bus & Coach Finland Oy:n toimitusjohtajaksi 1.8.2022 alkaen. Hän tulee vastaamaan konsernin digija ICT-kokonaisuuden kehittämisestä ja johtamisesta. suomen autolehti 7/22 | 35 maailman menoa Sähköautojen latauslaitteita valmistavan Kempowerin liikevaihto kasvoi tammi-kesäkuussa 268 %, ollen 33,2 miljoonaa euroa. Aiemmin Mykrä on toiminut Laakkosen kehitysja markkinointijohtajana sekä K-Autossa useissa eri johtotehtävissä. Kirja sisältää yli 1000 kaaviota, kuvaa, poikkileikkausta ja taulukkoa. länsiauto oy Tero Törmänen on nimitetty LänsiAuton vaihtoautoliiketoiminnan johtajaksi 1.10.2022 alkaen. Koska Kempower on laajentanut menestyksekkäästi jalansijaansa Pohjoismaiden ulkopuolelle, liikevaihdossa ei oleteta olevan merkittävää vaihtelua eri kvartaaleilla. Verkkokurssi on tarkoitettu asiakaspalvelurajapinnassa toimivalle huoltohenkilöstölle. Vuonna 2022 Kempower tutkii erilaisia vaihtoehtoja laajentumiselle Euroopan ohella Pohjois-Amerikan markkinoille, jotta se voi saavuttaa tavoitteensa perustaa omaa toimintaa Yhdysvaltoihin vuoden 2023 loppuun mennessä. Yritys odottaa tarjoamiensa tuotteiden kysynnän jatkuvan hyvänä ja markkinoiden kehittyvän suotuisasti. Kempower SAL2207_35-39.indd 35 23.8.2022 16:27:40. Bosch automotive Handbook Autotekniikan kivijalkateoksena pidettävästä kirjasta on ilmestynyt 11. Hinta on 69,00 euroa + toimituskulut. Törmänen on aiemmin toiminut Kamuxin ostojohtajana ja johtoryhmän jäsenenä. Verkkokurssin tavoitteena on auttaa käsittelemään erilaisia tilanteita korjaamon prosesseissa sekä tukea korjaamon henkilöstöä toimimaan asiakaspalvelutilanteissa oikein. Kirjaa on ollut toteuttamassa 280 autoalan asiantuntijaa ja se tarjoaa erittäin kattavan tietolähteen autoista alan insinööreille, suunnittelijoille, teknikoille, opiskelijoille ja asiaan vakavasti suhtautuville autoharrastajille. Lehtismäki aloittaa tehtävässään 1.10.2022. Verkkokurssi huoltoja korjausehdoista Autoalan Keskusliitto ry (AKL) ja digitaalisen oppimateriaalin tuottaja Prodiags Oy ovat kehittäneet yhteistyössä Moottoriajoneuvojen huoltoja korjausehdoista verkkokurssin helpottaakseen korjausehtojen tuntemista. Yrityksessä on toteutettu rauhallinen vetovastuun vaihto, edeltävän toimitusjohtaja Sami Ojamon siirtyessä Lähitaksin toimitusjohtajaksi 19.9.2022. Kurssiin voi tutustua verkkosivulla www.prodiags.com/fi. Hän vastaa tehtävässään Hedin Automotive Oy:n ja sen tytäryhtiöiden Veljekset Laakkonen Oy:n ja Bavaria Laakkonen Oy:n liiketoiminnasta. Hedin automotive oy Mikko Mykrä BBA, eMBA on nimitetty 1.6.2022 Hedin Automotive Oy:n toimitusjohtajaksi. painos. Hänellä on mittava ura linja-autojen parissa ja hän on ollut mukana linja-autoliiketoiminnassa jo vuodesta 1993 lähtien. Sandin siirtyi nykyrooliinsa Kiitokorin toimitusjohtajan tehtävistä. Kamux oyj Jarkko Lehtismäki (39), tietotekniikan DI, on nimitetty Kamuxin Chief Digital Officeriksi (CDO) ja johtoryhmän jäseneksi
Autoverkkokaupalla on entuudestaan autoliikkeet Vantaan Petikossa ja Raisiossa sekä huoltopiste Helsingin Malmilla. Sekä maahantuojalla että jälleenmyyjällä on positiiviset kokemukset yhteistyöstä. ”Hiilijalanjälki on yhä tärkeämpi mittari vastuullisille toimijoille. ”Käyttöauto on perinteinen ja vahva toimija Suomen autoalalla, joten odotamme toimipisteen avaamista innolla. Kia Kokkolan Käyttöautoon Kian jälleenmyyntiverkosto on laajentunut, kun Kokkolan Käyttöautossa aloitettiin Kiamyyntiettä huoltotoiminta 1.7. SAL2207_35-39.indd 36 23.8.2022 16:27:40. Tämä edellyttää päästövähennyksiä kaikilla toimialoilla ja se vaikuttaa myös yritysten ajoneuvokalustoon,” Riekkola lisää. Olemme espoolainen yritys, joten vähittäismyynnin aloittaminen täällä oli luonnollista”, Helkama-Auto Oy:n toimitusjohtaja Maija Koskela kertoo. Riekkolan mukaan pilvipohjainen FleetGuru on sopiva työkalu jokaiselle yritykselle tai julkiselle toimijalle, joka tarvitsee toiminnassaan mitä tahansa ajoneuvoja. Kia ja Käyttöauto ovat toisilleen tuttuja toimijoita Rauman toimipisteen myötä. Lisäksi FleetGuru auttaa yrityksiä seuraamaan ajoneuvojensa käytön CO 2 jalanjälkeä”, FleetGurun hallituksen jäsen Toomas Loik kertoo. FleetGuru Finlandin toimitusjohtajana on Markku Riekkola, jolla on laaja kokemus autoalan johtotehtävistä Suomessa ja Baltian maissa. Onhan Suomen tavoitteena olla ensimmäinen fossiilivapaa yhteiskunta vuoteen 2035 mennessä. Eino Leinonkatu 23:n sijaitsevat toimitilat tulevat kokonaisuudessaan Autoverkkokaupan käyttöön. ”Olemme erittäin innoissamme päästessämme jälleen laajentamaan toimintaamme niin automyynnin kuin huollon osalta. Suomi on eurooppalaisen digitalisaation edelläkävijä ja olen ylpeä voidessani vauhdittaa tätä kehitystä myös suomalaisten yritysten ajoneuvokalustojen hallinnassa”, Riekkola sanoo. ”FleetGuru kalustonhallintasovellus on hyvin kattava ja se auttaa hallinnoimaan yrityksen kaluston kaikkia tärkeitä parametreja. Hämeenlinna on markkina-alueena hyvin potentiaalinen ja merkkiemme edustus alueella on kaivannut vahvistusta”, Autoverkkokaupan toimitusjohtaja Juha Rusama kertoo. ”Uskomme, että alueella on kysyntää erittäin suosituille yksityisleasing-tuotteillemme ja merkkihuoltopalveluillemme. ”Meillä on erittäin positiiviset odotukset Kian suhteen! Merkki on noussut kohisten viime vuosina, joten olemme erittäin iloisia tästä laajennuksesta”, Kokkolan Käyttöauton paikallisjohtaja Juha Vainionpää kertoo. autoverkkokauppa.fi Hämeenlinnaan Autoverkkokauppa.fi on avannut elokuussa täyden palvelun autoliikkeen Hämeenlinnaan. Autoverkkokaupan omistaa Bassadone Automotive Nordic Oy, joka on kaikkien Autoverkkokaupassa myytävien uusien autojen – Citroën, Dacia, DS, Hyundai, Isuzu, Peugeot, Renault, SsangYong ja Suzuki – maahantuoja. On myös ilo päästä työllistämään alueen autoalan ammattilaisia”, Rusama jatkaa. Hedin Automotive Finland Oy osti Veljekset Laakkonen Oy:n osakekannan aiemmin tänä keväänä ja jatkaa Škoda-jälleenmyyjänä Laakkosen Škoda-toimipaikoissa. ”Näemme Suomessa merkittävää liiketoimintapotentiaalia sekä tarvetta auttaa paikallisia yrityksiä pääsemään tehokkaasti eroon Excel-pohjaisista kalustonhallinnan prosesseista. Uuden liikkeen henkilökunta koostuu kokeneista myynnin ja huollon Škodaammattilaisista, jotka siirtyvät liiketoimintakaupan yhteydessä Hedin Automotive Finland Oy:ltä Helkama-Auto Oy:hyn vanhoina työntekijöinä. ”Haluamme olla lähellä asiakasta. Kialla on Kokkolan Käyttöauton avaamisen myötä Suomessa 40 jälleenmyyntija huoltopistettä. Škoda Espoon lisäksi pääkaupunkiseudulla Škoda-asiakkaita palvelee Laakkonen Herttoniemi (Hedin Automotive Finland Oy) ja Autokeskus Airport. Škoda Espoossa on panostettu myös liikkeen viihtyvyyteen ja asiakastiloihin, joihin asiakas voi esimerkiksi auton huoltoon tullessaan jäädä työskentelemään. 36 | suomen autolehti 7/22 Kuulumisia Kentältä Helkama-autolle liike espooseen Škodan maahantuoja Helkama-Auto Oy on avannut täyden palvelun Škoda-liikkeen Espooseen 1.7.2022. Digitaalista kalustonhallintaa Kansainvälinen digitaalisen kalustonhallinnan toimittaja FleetGuru on aloittanut toimintansa Suomen markkinoilla. Liike on osa koko maan kattavaa Škoda jälleenmyyntiliikkeiden verkostoa. Suomen liiketoiminnan aloittaminen tuo FleetGurun Pohjoismaihin ja täydentää yhtiön nykyistä toimintaa Baltiassa ja Puolassa. Uusi liike tarjoaa kaikki modernin autoliikkeen palvelut ja ottaa huomioon digitaalisen asiakaspolun mahdollisuudet ja henkilökohtaisen asiakaspalvelun tärkeyden. Škoda Espoo sijaitsee Kehä II:n varrella Olarinluomassa, osoitteessa Luomannotko 3. Kokkola on tärkeä piste myös sijaintinsa puolesta sekä palveluidemme kattavuuden näkökulmasta”, Kia Finlandin myyntija verkostopäällikkö Michael Place kertoo
Kaiken inhimillisen tuskan rinnalla on tietenkin vähän kyseenalaista pohtia asiaa vain autoalan kannalta. Autokannan vanhenemisen pysäyttäminen vaatisi tunnetusti vuosittain noin 140 000 uuden henkilöauton rekisteröintiä. Toni Jalovaara sa on paljon alihankintateollisuutta ja esimerkiksi erittäin oleellisten johtosarjojen toimitukset monille valmistajille keskeytyivät sodan alettua. Kaikkina vuoden ensimmäisen puoliskon kuukausina rekisteröinnit ovat olToyota Corolla jatkaa aivan ylivoimaisena ykkösenä mallikohtaisessa rekisteröintitilastossa ja olisi merkkinä sijalla kuusi. päivänä jotain, mikä oli vaikea uskoa todeksi. Ongelma koskee oikeastaan kaikkia autoluokkia. Tilanne on vaatinut autonvalmistajilta kekseliäisyyttä ja ongelmaa on paikattu esimerkiksi pudottamalla joitain varusteita tuotantolinjalta pois. Kia EV6 kärsii maailmanlaajuisesta suosiostaan, eikä niitä saada Suomeen riittävästi, minkä takia malli on vasta sijalle 34. Tammi-kesäkuussa rekisteröitiin henkilöautoja 42 602 kappaletta, mikä on 22,8 prosenttia vähemmän kuin vuosi sitten. suomen autolehti 7/22 | 37 Katsaus autoKauppaan A utokauppa ja koko ala maailmanlaajuisesti on kärsinyt parina viime vuonna useista erilaisista vaikeuksista. Kun pahimman korona-aallon jälkeen vihdoin toivottiin, että tilanne muuttuisi normaalimmaksi, podettiin pulaa mikrosiruista. Ajankohtaiset rekisteröintitilastot löydät: www.aut.fi/ tilastot SAL2207_35-39.indd 37 23.8.2022 16:27:40. Ensi vuonna vauhti halutaan säilyttää päivitetyllä Corollalla, jossa on uusi viidennen sukupolven hybriditekniikka. synkkiä lukuja Vuonna 2021 Suomessa rekisteröitiin 95 844 varsinaista henkilöautoa, eikä tänä vuonna päästä lähellekään tuota lukua. Eurooppa koki helmikuun 24. Venäjä aloitti ”sotilaallisen erikoisoperaation” Ukrainassa eli toisin sanoen hyökkäsi maahan. Autokaupan taloustilanne on kuitenkin aika hyvä, kun autot myydään kohtuullisella katteella ilman alennuksia. Joka tapauksessa UkrainasEnsimmäinen vuosipuolisko (1-6/2022) ReKisteRöintitilasto on piKemminKin toimitustilasto Autoille on kyllä kysyntää, mutta tavaraa ei saada asiakkaille. Siinä missä vuosi sitten ensimmäisten kuuden kuukauden jälkeen henkilöautojen rekisteröinnit olivat viidenneksen plussalla, nyt suunta on aivan toinen
Puolen vuoden jälkeen mallikohtaisen rekisteröintitilaston kärkikolmikko onkin Toyotan Corolla, Yaris ja RAV4. Myyjienkään ei tarvitse niitä antaa, sillä suuri osa uuden auton ostajista on tyytyväisiä jo siihen, että ylipäätään saavat auton. Taloudellisesti autokauppa on tällä hetkellä hyvin kannattavaa. Ne kertovat pikemminkin siitä, mitkä autonvalmistajat ovat onnistuneet ennakoimaan tilanteen etenkin sirupulan suhteen. Merkittävään kasvuun ovat sen lisäksi yltäneet Dacia, Cupra, Porsche ja Land Rover. suomalaisten suosikit vaihtuvat On kyse sitten tavarapulasta tai ostajien siirtymisestä uusiin malleihin, niin ensimmäisen vuosipuoliskon mallikohtaista rekisteröintitilastoa vuoden takaiseen verrattaessa yli kolmannes on vaihtunut 30 eniten rekisteröidyn listalla. Toyota on tietenkin hallinnut myös mallikohtaisia rekisteröintejä. Se on jatkanut ylivoimaisena ykkösenä siitä lähtien niin kuukausittaisissa kuin kumulatiivisissa rekisteröinneissä. Mikäli sen sisarmallit ProCeed ja XCeed laskettaisiin tuohon lukuun, Ceed-malliperheen sijoitus olisi kolmas. Tilanne ei kuitenkaan ole niin synkkä kuin luvut kertovat. Omaa hankintaa voi helposti joutua odottamaan yli vuoden. Saksalaisesta premium-kolmikosta BMW:llä on ollut tänä vuonna hyvä vauhti päällä ja se pystyi ensimmäisellä vuosipuoliskolla jopa kasvattamaan kappalemääräisiä rekisteröintejään. Sen tilauksia on kerätty yli 2 000 ja mallisarja kasvoi Coupélla. Suosituimmista automerkeistä kärkikymmenikköön kiivennyt Opel oli toinen merkki, jota on rekisteröity enemmän kuin viime vuonna. toyotan juhlaa Toyota näytti heti tammikuussa kaikille muille kaapin paikan merkkikohtaisissa rekisteröinneissä peräti 22 prosentin markkinaosuudella. Hurjimmassa kasvussa ovat sähköautot, joiden osuus on kasvanut viidessä vuodessa 0,4 prosentista melkein 14 prosenttiin. Automainoksissa esitellään uusia malleja, eikä alennuksista puhuta mitään. BMW i4 nostaa nopeaan tahtiin merkin suosiota sähköautomarkkinoilla, kun siinä yhdistyvät perinteinen ulkonäkö ja uusi tekniikka. Viime vuonna pelkästään fossiiliselle polttoaineella toimivien osuus oli enää 40 prosenttia ja tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla se vajosi vajaaseen kolmannekseen. Poikkeuksen teki tammikuu, jolloin miinusprosentti oli ”vain” 16. Kia on nimittäin kivunnut viime vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon viidenneltä tilalta toiseksi. 38 | suomen autolehti 7/22 Katsaus autoKauppaan leet viidenneksen tai enemmän viime vuotta jäljessä. Hurjimman rynnistyksen teki pelkästään sähköautoja myyvä Polestar, joka on puolen vuoden jälkeen sijalla 19. Kialle tämä vuosi on ollut mainio, vaikka sen rekisteröinnit jäävät vajaaseen puoleen Toyotan määrästä. Uutena merkkinä henkilöautomarkkinoita on tullut valloittamaan kiinalainen Maxus. Noin suurta muutosta ei ole tapahtunut vuosikausiin jos koskaan. Tilauskanta on melkoinen ja kysyntää on tarjontaa enemmän lähes kaikkialla Euroopassa. Lisäksi kymmenen eniten rekisteröidyn joukossa ovat C-HR ja uutena tulokkaana Yaris Cross. Myös pakettija linja-autoissa oltiin puolen vuoden jälkeen yli viidennes viime vuotta perässä. itselataavat hybridit ovat osaltaan olleet takaamassa kokonaismenestystä. SAL2207_35-39.indd 38 23.8.2022 16:27:41. Uusimmat rekisteröintitilastot eivät siis ole suinkaan myyntitilastoja, niin kuin ennen vanhaan. Tosin se ei ole tapahtunut hallinnon varsin vähäisten kannustusten takia, vaan ostajat ovat aidosti innostuneet sähköautoista etenkin fossiilisten polttoaineiden rajujen hinnankorotusten myötä. Merkin ns. Määrä riitti viemään sen Mercedes-Benzin ohi kuudennelle sijalle. Mitalilla on kuitenkin myös kääntöpuoli. Kesäkuusta alkaen Volkswagenin toimitukset ovat päässeet vauhtiin ja se ajaa kovaa kyytiä Kian etumatkaa umpeen. Sen ja edellä mainittujen tuotanto-ongelmien takia autojen toimitusajat ovat ennen näkemättömän pitkiä. Ainakin jotkut Stellantis-merkit ovat kärsineet tavarapulasta, sillä sekä Peugeotin että Citroënin rekisteröinnit ovat vähentyneet yli 40 prosentilla. sähkön asema vahvistuu nopeasti Suomessa on asetettu valtiovallan suunnalta hurjat tavoitteet autokannan ja varsinkin henkilöautojen nopealle sähköistymiselle. Kuorma-autoissa tilanne oli paras, sillä miinusta oli kuuden kuukauden jälkeen vain kymmenen prosenttia. Lataushybridien markkinaosuus oli viisi vuotta sitten 2,2 prosenttia ja nyt niillä on viidennes markkinoista. Omista toiveista esimerkiksi värin tai varustelun suhteen joutuu tosin usein tinkimään, ellei ole valmis odottamaan pitkään. Kun lähdetään liikkeelle kärjestä alaspäin, niin merkittävää on Kia Ceedin kiipeäminen yhdeksän pykälää ylöspäin kuudenneksi. Kialta Niro on kivunnut top 30 -listalle, jossa Rio ja Stonic ovat pudonneet melkoisesti, minkä lisäksi sähköauŠkoda Enyaq kiipesi Suomen eniten rekisteröidyksi sähköautomalliksi, kun niitä alkoi vihdoin tulla tänne. Edellä mainituista syistä koko kannan muutos on varsin hidas, mutta uusissa henkilöautoissa kehitys on ollut jopa oletettua nopeampaa. Hondalla miinusmerkkinen luku on peräti 47,3 ja Suzukilla vielä suurempi 54,2 eli rekisteröinnit ovat jääneet vajaaseen puoleen viime vuodesta
Sähkö on tulossa pakettiautoihin, joskin hitaammin kuin henkilöautoihin. 20 sentin kilowattituntihinnalla 100 kilometrin polttoainekustannukseksi tulee 4 euroa – talvipakkasilla tai moottoritiellä vähän enemmän. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Toukokuussa Ford nousi kuitenkin ykköseksi ja lähti tavoittamaan muiden saamaa etumatkaa. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Bensiiniautolla, joka kuluttaa 5 l/100 km, vastaava kustannus on 5 l x 1,7 e/l = 8,5 e. Jo reilu vuosikymmen ennen täyssähköautojen esiinmarssia esiteltiin sarjavalmisteiset hybridiautot, joissa polttoaineenkulutus oli saatu puristettua pieneksi sähkökoneen ja polttomoottorin yhteistyöllä. 43 SUOMEN AUTOLEHTI 10/2021 oma energiantarpeensa. Jos bensiinilitra maksaa 1,70 e, sen arvonlisäveroton hinta on 1,37 e. Niihin kuuluu vielä vuonna 2019 mallikohtaisen rekisteröintitilaston kärjessä ollut Škoda Octavia, joita alkoi tulla maahamme kunnolla tänä vuonna vasta kesäkuussa, Volkswagen Golf ja Ford Focus. . Pakettiautomyynti mullistui Rekisteröinnit ovat pakettiautoissa laahanneet kaikkina kuukausina neljänneksen viime vuotta jäljessä. Vaikka pakettiautomarkkinat ovat pienentyneet neljänneksellä, Mercedes-Benz, Toyota ja Renault ovat onnistuneet kasvattamaan kappalemääräisiä rekisteröintejään. Jos autoa lataa päivällä kalliimmalla sähköllä (tai talo ei ole sähkölämmitteinen, jolloin yösiirtosopimus ei kannata), verojen osuus on pienempi. Kesäkuussa Ford kiipesi kumulatiivisessa rekisteröintitilastossa neljänneltä toiselle sijalle, minkä jälkeen edellä on enää Mercedes-Benz. Mitä sähkö maksaisi, jos sitä verotettaisiin yhtä hanakasti kuin bensiiniä – eli esimerkkimme hinnoilla sähkön hinnasta olisi 64 % veroa. Kun jarrutusenergiaa ei haaskata lämmöksi jarruissa, vaan kerätään talteen pieneen akkuun, kokonaiskulutus pienenee etenkin kaupunkiajossa. Toyota on ollut vakaasti kolmas lukuun ottamatta huhtikuuta, jolloin se oli ykkönen. Suuri osa uusista tulokkaista Mokan lisäksi on katumaastureita, kuten Škoda Kodiaq, BMW X3, Škoda Enyaq, Mitsubishi Eclipse Cross, Volkswagen T-Roc ja Tesla Model Y. Vaikka kaikki kuluttajat päättäisivät lopettaa fossiilisen bensiinin ja dieselin ostamisen huomenna, öljyteollisuus ei häviäisi mihinkään. Mercedes-Benz otti ykköspaikan ja se oli ensimmäisen vuosineljänneksen myös kuukausittain ykkönen, kunnes toisella neljänneksellä saksalaismerkki on joutunut tyytymään kakkospaikkaan. Se parantaa hyötysuhdetta, mutta heikentää alhaisten pyörintänopeuksien vääntöHyötysuhde verotustakin merkittävämpi Takavuosina huoltoasemilla näki tarroja, joissa muistutettiin, että 75 % bensiinin hinnasta on veroja. Hyödykkeiden hinnanmuodostus on monimutkainen kokonaisuus, mutta juuri hyvä hyötysuhde mahdollistaa pienen energiankulutuksen ja edulliset polttoainekulut. Laskentaa ja vertailua vaikeuttaa, että öljystä valmistetaan myös muita tuotteita bitumista muoveihin. Näin ollen myös kovasti verotetulla sähköllä ajaminen olisi halvempaa. Liekö tilanne kiinni toimituksista, mutta tämä vuosi lähti Fordilla liikkeelle hyvin takkuisasti. Sähkölle on vaikeampi määrittää tavallista hintaa, koska siirtomaksuun vaikuttaa asuinpaikkakunta ja energian hintaan se, milloin autoaan lataa. Tämä toteutuu, kun sähkövero on 8,94 senttiä – jolloin yösähkön kuluttajahinta olisi peräti (2,21+5+8,94) x 1,24 = 20 senttiä – päiväsaikaan syksyn pörssisähköhinnoilla jopa yli 30 senttiä. Jos esimerkiksi sähkölämmitteisessä omakotitalossa asuva lataa sähköautonsa yösähköllä Carunan verkossa, kilowattitunnin siirtomaksu on 2,21 senttiä, yösähkön energian hinta on 5 senttiä ja sähkövero 2,253 senttiä. Mercedes-Benz EQE ottaa vasta ensimmäisiä askeleitaan meillä ja on mielenkiintoista nähdä miten yleinen näky siitä tulee vaikkapa taksitolpilla. Paljonko sähkön hinnasta on veroa. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2110_40-45.indd 43 24.11.2021 8:07:32 SAL2207_35-39.indd 39 23.8.2022 16:27:42. Kun tästä vähennetään valmistevero, verottomaksi litrahinnaksi saadaan 1,37 e – 0,7596 e ~ 0,61 e. Volkswagen aloitti toisena, josta se vuoden edetessä putosi kuukausikohtaisissa rekisteröinneissä ensin kolmanneksi ja sitten touko-kesäkuussa neljänneksi. Yön hiljaisina tunteina pörssisähköä saa hyvinkin edullisesti. Veroa bensiinin 1,70 e litrahinnasta on siis tällä hinnalla (1,7–0,61)/1,70 ~ 64 %. Fossiilisissa polttonesteissä jalostus, käsittely ja kuljetus tuottavat vielä suuruusluokaltaan 20 % päästöjä itse moottorista syntyvien päästöjen päälle. Mielenkiintoisin on Fordin tilanne, sillä se oli Suomen suosituin pakettiauto vuosina 2020 ja 2021. suomen autolehti 7/22 | 39 to EV6 on aivan listan tuntumassa. Nämä lasketaan yhteen, ja päälle lisätään vielä 24 % arvonlisävero (2,27 senttiä), jolloin kuluttaja maksaa sähköstään 11,73 senttiä. Tällöin sähkön hinnasta veroa on (2,253+2,27)/11,73 ~ 39 %. Kun fossiilinen polttoaine palaa voimalassa, hukkalämmön hyödyntämiseen on täysin erilaiset mahdollisuudet kuin liikkuvassa autossa, jossa hukkalämmöllä voidaan korkeintaan lämmittää talvella ohjaamoa. Samaan aikaan monet pitkään Suomen suosituimpien automallien joukossa olleet automallit ovat pudonneet kauas kymmenen suosituimman joukosta. Opel Astran vanhan sukupolven loppuunmyynti ja uuden sukupolven myynnin alkaminen ovat tuoneet sen listan ulkopuolelta sijalle 11 ja myös Mokka oli kuuden kuukauden jälkeen suosikkilistalla. Tällä hetkellä bensiinilitran hintaan lisätään valmistevero (0,7596 e), ja tähän verolliseen hintaan lisätään vielä 24 % arvonlisävero. Sähkömoottorin käyttö polttomoottorin tukena mahdollistaa, että polttomoottorissa voidaan käyttää Atkinson-työkiertoa. Pienistä merkeistä Land Rover (Defender) ja Suzuki (Jimny) ovat kaksinkertaistaneet rekisteröintinsä. Uusia kiinalaisia sähköpakettiautomerkkejä on Maxus, joka on kolminkertaistanut rekisteröintinsä viime vuodesta ja myös ensimmäinen BYD on pistetty kilpiin. Koska valmisteveron määrä on kiinteä, nostaa bensiinin markkinahinnan lasku veron osuutta ja päinvastoin. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Uusista tulokkaista ensimmäinen on Toyota Yaris Cross sijalla 8
Kuvaruutunäyttöinen tasapainokone raskaalle ja kevyelle kalustolle . www.tecalemit.fi www.a-test.fi Asiakaspalvelu: 010 656 5200 service@tecalemit.fi Asiantuntevaa palvelua yhdessä RENGASKONE E T VAATIVIIN TARPEISIIN Monster AG TT . Voidaan sijoittaa seinään kiinni RASKAS KALUSTO demovideo demovideo demovideo SAL2207_40-41.indd 40 23.8.2022 11:01:27. Nopea tasapainokone sähköisellä kiinnityksellä . Maksimi vannekoko 60” . 3-nopeuksinen hydraulinen pyöritys ET88 Truckline . Suurin ja kaunein raskaan kaluston rengaskone . Ohjelmassa on selkeät ikonit eri toiminnoilla, jotka opastavat käytössä . Lisävarusteen SP2300 avulla onnistuu helposti myös RunFlat/ UHP-renkaat HD1800 Hydrus . Automaattinen alu-/teräsvanneohjelma . Kirkas näyttö, jossa selkeä valikot . Paineilmatoiminen paikkajarru KEVYT KALUSTO EM 9550C Plus Laserline . Ainutlaatuinen Smart Corghi system poistaa reunavaijerin aiheuttaman jännityksen . 3-nopeuksinen sähköpyöritys jarrulla Artiglio A2025 . Laser näyttää painon paikan . 200 kg . Ammattilaisten suosiossa oleva perinteinen rengaskone vahvalla työkalupäällä sekä suurella pöydällä (24”) . Paineilmatoiminen renkaan nostin, max. Maksimi renkaan paino 3000 kg . Maksimi renkaan paino 1700 kg (työskentelypaino) . Kiinnityskynsi mahdollistaa kiinnityksen välille 98 mm – 58”
Maksimi vannekoko 60” . Lisävarusteen SP2300 avulla onnistuu helposti myös RunFlat/ UHP-renkaat HD1800 Hydrus . Suurin ja kaunein raskaan kaluston rengaskone . Laser näyttää painon paikan . Ohjelmassa on selkeät ikonit eri toiminnoilla, jotka opastavat käytössä . Kuvaruutunäyttöinen tasapainokone raskaalle ja kevyelle kalustolle . Kiinnityskynsi mahdollistaa kiinnityksen välille 98 mm – 58” . Paineilmatoiminen paikkajarru KEVYT KALUSTO EM 9550C Plus Laserline . Ammattilaisten suosiossa oleva perinteinen rengaskone vahvalla työkalupäällä sekä suurella pöydällä (24”) . 3-nopeuksinen sähköpyöritys jarrulla Artiglio A2025 . Nopea tasapainokone sähköisellä kiinnityksellä . Ainutlaatuinen Smart Corghi system poistaa reunavaijerin aiheuttaman jännityksen . Maksimi renkaan paino 3000 kg . Voidaan sijoittaa seinään kiinni RASKAS KALUSTO demovideo demovideo demovideo SAL2207_40-41.indd 41 23.8.2022 11:01:28. Maksimi renkaan paino 1700 kg (työskentelypaino) . Paineilmatoiminen renkaan nostin, max. www.tecalemit.fi www.a-test.fi Asiakaspalvelu: 010 656 5200 service@tecalemit.fi Asiantuntevaa palvelua yhdessä RENGASKONE E T VAATIVIIN TARPEISIIN Monster AG TT . Kirkas näyttö, jossa selkeä valikot . Automaattinen alu-/teräsvanneohjelma . 3-nopeuksinen hydraulinen pyöritys ET88 Truckline . 200 kg
He ovat verkon ulkopuolella. Viestien oudot sisällöt ja kirjoitusvirheet paljastavat ne tunnusten kalasteluiksi. Liikenteessä tietyöt, lepopaikat, ruuhkat ja esteet selviävät kohtuullisen hyvin sovellusten avulla. Kauko Kyyrö SAL2207_42-43_Kyyro_50v.indd 42 23.8.2022 15:40:00. Vaihtohyvityksien arvioinnit ja vika-analyysit vaativat sentään vielä verkon ulkopuolista tukea. Ostot ja vuokraukset voi suunnitella ja toteuttaakin verkossa. Pitäisikö verkottumisen etenemistä hillitä. Näiden asioiden koukuttavuus voittaa ajatukset ympäristöhuolista. Ei niin, että yritetään sopeuttaa ihmistä verkkoon. Joka tapauksessa verkon turvallisuus pitää saada jatkossa paremmaksi ja sivustojen toimivuus on taattava. Kilpailuttamiset, ajanvaraukset ja maksujen suorittamiset ovat rutiinia. Verkko ja älykoneet eivät ole kuitenkaan kaikille itsestään selviä asioita. Sähköautoilijoille suunnatut palvelusivut jakavat hyödyllistä tuoteopastusta ja lataustietoa. Käyttövoimavalintaa avustava kulutusja ympäristörasitusvertailu on apu syvempää perehtymistä haluavalle. Kyberturvallisuudella, eli digitaalisten toimintojen turvaamisella, varaudutaan häirintätilanteisiin ja huijauksiin laatimalla turvajärjestelmiä ja korvaavia toimintoja. Huijauksia ei saada kokonaan estettyä, mutta yritetään kyllä. Vastuu kasvaa entisestään, kun esineiden internet laajenee ja jääkaapit, leivänpaahtimet, pölynimurit ja muut kodinkoneet alkavat ”keskustelemaan” verkossa. Verkon tulisi kehittyä ihmisen ehdoilla. Polttoainehintojen ja tankkauspisteiden vertailu verkkosivuilla on kovassa käytössä, vaikka sivustojen ajan tasalla pysyminen onkin haasteellista hintojen muuttuessa nyt tiuhaan. Verkon turvallisuus ei ole tottuneillakaan käyttäjillä aina hallussa. Jos oireita kuitenkin ilmaantuu, ensiapuna on parasta pistää digilaitteet hetkeksi säppiin ja viettää tovi analogista laatuaikaa. Autothan ovat jo verkottuneita, Niitä päivitetään, säädetään, ja jopa huolletaan verkon kautta. Jos kuitenkin joutuu huijatuksi, voi iskeä paniikki. Kaikkea ei kannata viedä verkkoon. Suomalaiset menettävät miljoonia euroja vuosittain verkkohuijausten takia. Verkon aiheuttamasta ympäristörasitteesta ja energian kulutuksesta pidetään melko vähän ääntä, ainakin tieliikenteen ympäristörasituksesta käytävään keskusteluun verrattuna. Mitä on vuotanut, mistä, kenelle, mitä siitä seuraa. Ne, joiden työelämä ei ole edellyttänyt verkkoselaamista, ovat saaneet selvitä omatoimisesti laitteiden, termien, ohjelmistojen ja päivitysten viidakosta. Verkko-ostoissa tulisi käyttää aina eri salasanaa, viestien linkkejä ei pidä klikata eikä mennä verkkopankkiin hakukoneiden kautta, tunnuslukuja ei saa luovuttaa kyselijöille, ohjelmistot pitää päivittää ja turvaohjelmat ladata. Asioiden selvittäminen ja oikaisu on vaivalloista ja aikaa vievää. Viime aikoina on törmätty roskapostiseulan läpäisseihin Postin, S-pankin ja DHL:n näköisiin huijauksiin. Kun turvaohjelmiston lähettää viestin, ”tietojasi on vuotanut, katso mitä sinun pitää nyt tehdä”, voi kokeneempikin ahdistua. Verkkoahdistus ei taida vielä olla laajalti tunnistettu vaiva. Sadoilta tuhansilta puuttuu vielä älykoneet ja verkkopankkitunnukset. Tietoliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat lentoliikennettä suuremmat, ja ITC-ala käyttää ennusteen mukaan 10 vuoden päästä 20 % maailman sähköntuotannosta. Osa vanhemmasta sukupolvesta on päässyt työelämässään digitaalisuuden juonesta kiinni. Myös maksaminen vakiintuu verkkoon, käteinen ei kohta käy. Onko joku onnistunut varastamaan henkilötunnukseni ja käyttää nyt sitä. 42 | suomen autolehti 7/22 Uutislähetysten yleisimmällä lauseella, ”aiheesta lisää verkkosivuillamme”, halutaan nettisivut tutuksi. Suuri osa rasitteesta aiheutuu videoiden, pelien ja sosiaalisen median käytöstä. Tiedonvälityksessä ja koulutuksessa verkko on jo lyömätön apu. Ohjeiden noudattaminen voi ahdistaa. Medioiden sisällöt ja markkinoijien mainokset ohjaavat yhä useammin verkkoon. Autoala on malttanut kehittää verkkopalveluitaan harkiten, mikä johtunee siitä, että alalla ymmärretään henkilökohtaisen asiakaskonKyyrö tietojasi on vuotanut taktin tärkeys. Digimaailmassa ikänsä eläneille asiat luontunevat jouheasti. Uutiset kaaokseen johtaneista virheistä palkkaja Kelamaksuissa eivät mairittele verkkopalveluiden tuottajia
Kytkin saadaan kestämään, mutta usein pettää tämän jälkeen jokin toinen kohta, jonka korjaus tulee kalliimmaksi kuin kytkimen korjaus ja huolto. Jotta päästäisiin parempaan ja edullisempaan tulokseen, on ryhdytty vaihtosysteemiin. . Kampiakselin nykivä liike rikkoisi vaihdelaatikon. Suomen Autolehti, syyskuu 1972 K Painelevyn hionta otsahiomakoneella. Kytkinasennelman kunto on syytä ottaa huomioon. Örumin paikallisedustajat eri puolilla Suomea pitävät ns. Esimerkiksi moottorin tahti-iskut täytyy hillitä. Se on normaalia; aikanaan levy on vaihdettava. Vanhaan kuluneeseen levyyn niitataan tai liimataan uudet päällysteet tai asennetaan alkuperäistä heikompi jäljennöskytkinlevy. Kaikki vanhat kytkinasennelmat on hajoitettu osiinsa, osat on pesty, tarkastettu ja mitattu. Osat, jotka eivät täytä tehtaan vaatimuksia, joko hylätään tai kunnostetaan. suomen autolehti 7/22 | 43 50 V U O T T A S I T T E N ytkimen tehtävänä ei ole pelkästään suuren voiman siirtäminen moottorista vetoakseleihin. Kytkimellä määrätään myös miten moottorin voima siirtyy vaihdelaatikon välityksellä pyöriin. Hylättyjen tilalle otetaan uudet osat. Kytkinten valmistajat Länsi-Saksassa (Fichtel & Sachs) ja Englannissa (Borg & Beck) ovat kehittäneet erikoismenetelmät ja -koneet sekä huoltokirjaston ja antaneet edustajalleen Suomessa (Oy Örum Ab) oikeuden ryhtyä vaihtamaan kytkimiä. Koottu asennelma on säädetty ja tasapainoitettu. Jos kytkinasennelmassa osat ovat kuluneet, ei asennelmaa pitäisi enää sellaisenaan panna takaisin tehtäväänsä. Hyväksyttyyn asennelmaan kiinnitetään hyväksymistä osoittava tarramerkki, joka ilmaisee, että kytkinasennelmalla on tehtaan takuu. Monesti joudutaan kuitenkin ajan tai rahan säästämiseksi tyytymään kytkinkorjauksessa pelkkään levyn uusimiseen. SAL2207_42-43_Kyyro_50v.indd 43 23.8.2022 15:40:01. Samalla ehkä yritetään säästää vielä muullakin tavalla. Sen hajoittaminen pikkuosiinsa, kuluneiden osien uusiminen, asennelman kokoaminen ja kootun asennelman säätö ja tasapainottaminen vaativat paitsi aikaa myös erikoislaitteita ja säätömittojen tuntemista. Oy Örum Ab, joka tunnetaan kytkinten erikoisliikkeenä, on jokin aika sitten saanut kuntoon uudenaikaisen kytkinten huoltokorjaamon. Sitä vahvistetaan ja jäykennetään. Monesti syytetään kytkintä, että se on heikko. Vaihtokytkin on halvempi kuin uusi, mutta sille annetaan uuden takuu. Kytkinlevystä kuluvat päällykset. perusvarastoa, josta annetaan asiakkaalle vaihtokytkin asiakkaan tuoman vanhiukan kytkinhuoltoasioita han käytetyn tilalle. Pneumaattinen kytkimen kokoomisja säätöpöytä. Juuri kaikki nämä seikat ehkä panevat ajattelemaan niin, että asennelmaa ei ruveta tarkastamaan eikä korjaamaan. Kun tämä työ tulee ajankohtaiseksi, olisi hyvin tärkeätä, että myös kytkinasennelman, painelaakerin ja käyttölaitteiden kunto tarkistettaisiin
Sen odotetuin versio on ehdottomasti aivan uusi voimalinja nimeltään e-Power. Samassa autossa ne ovat jo harvinaisuus. Suomeen uutuus ehtii kuluvan syksyn aikana, ja tällä kertaa Qashqai tarjoaa teknisesti mielenkiintoisen kokonaisuuden: sarjahybridin ja polttomoottorigeneraattorin muuttuvan puristussuhteen. Varsin huoSarjahybriditekniikalla takaisin kärkikahinoihin QASHQAIN E-POWER Nissan hyödyntää uuden Qashqainsa moottoritilassa sekä sarjahybridi-ideaa että muuttuvaa puristussuhdetta. 44 | suomen autolehti 7/22 N issan Qashqai on varmasti kaikille tuttu hittiauto. Tekninen harppaus Piristyneeseen myyntitahtiin on varmasti auttanut viime syksynä markkinoille saatu Qashqain kolmas sukupolvi (J12). Crossover-buumin edelläkävijämallia on reilun 15 vuoden aikana myyty eri nimillä (Dualis, Qashqai, Rogue Sport) ympäri maailmaa miljoonia kappaleita, ja Suomessakin liikkuu vajaat 60 000 Qashqaita. Qashqai e-Power on osa Nissanin sähköisSAL2207_44-47 indd.indd 44 23.8.2022 15:43:01. Harry Kuurio mattava luku alleviivaa auton suosiota, kun ottaa huomioon, ettei Qashqai ole ollut markkinoillamme sittenkään sen pidempään. Menestyksen perusta on ajoittain jäänyt mediassa hämärän peittoon ja pieneksi kysymysmerkiksi, sillä Qashqai ei tyypillisesti ole tarjonnut teknisesti mitään erityisen uutta auringon alla. Mutta tässäkin tapauksessa asiakas on aina oikeassa, ja kuluvana vuonna Qashqai on taas palannut maamme rekisteröintitilastojen kärkikahinoihin
Nyt käytettävää ratkaisua muuttuvan puristussuhteen osalta on käytetty saman konsernin jo vuoden 2016 Pariisin autonäyttelyssä esitellyssä Infinitin 2,0-litraisessa turbomoottorissa. Nissan e-Power on ikään kuin sähköauton säästöversio. Taustalla on se fakta, että täyssähköauto ei vielä ole kaikille todellinen reaalimaailman vaihtoehto. Alhaisen virrantarpeen tilanteissa – kuten tasaisissa nopeuksissa ja hyvässä ajoakun varaustilassa – puristussuhde on korkeammalla alueella optimoiden kulutuksen ja päästöt. Tasainen voimantunne Linear Tune -nimisen järjestelmän kehittävät yhteistyössä Nissan Technical Center Europen (NTCE) insinöörit Britanniassa ja Espanjassa. Useimmiten tähän on syynä latausmahdollisuuden puuttuminen, toinen syy saattaa olla auton hankintahinta. SAL2207_44-47 indd.indd 45 23.8.2022 15:43:01. Bensiinimoottorin tehtävänä on tuottaa sähköä, joka välittyy ajoakkuun, sähkömoottoriin tai molempiin riippuen ajotilanteesta. Sittemmin siitä on muodostumassa, ehkäpä juuri samasta syystä, jopa eräänlainen kulttiauto. Se oli neljäsylinterinen, nyt Qashqai e-Powerissa sylintereitä on kolme. Samalla Nissan kertoo kuitenkin avoimesti, että e-Power on lopulta vain väliaskel täyssähköautoihin siirtymisessä – mutta sekin voi kestää vuosikymmenen ajan, mikä on tavallisesti pidempi aika kuin yhden henkilöauton mallisukupolven ikä. Tämän lisäksi voimalinjaan sisältyy generaattori, invertteri ja 140 kW:n sähkömoottori, jotka ovat kooltaan ja teholtaan tuttuja Nissanin sähköautoista. Qashqai e-Powerin kannalta olennaista kokonaisuudessa on se, että sarjahybridien tapaan järjestelmässä bensiinimoottoria ei siis ole lainkaan kytketty vetäviin pyöriin, vaan se ainoastaan lataa kapasiteetiltaan pientä 1,8 kilowatin ajoakkua. Erona Amperaan Qashqai ePowerissa on muodikkaan korimallin lisäksi myös se, ettei autoa voi – tai tarvitse – ladata ulkoisesta virtalähteestä, vaan kaikki energia tulee aina lopulta bensiinistä. Suuren tehontarpeen aikana akun lataamiseksi tai virran syöttämiseksi suoraan moottoriin aktivoituu pienempi puristussuhde, mikä maksimoi moottorin tehon. Sarjahybridi ei tietenkään ole uusi innovaatio. Moni varmasti muistaa esimerkiksi Opel Amperan, joka voitti Vuoden Auto Euroopassa -tittelin jo kymmenen vuotta sitten. suomen autolehti 7/22 | 45 tymisstrategiaa, jossa hybridit ovat edelleen vahvassa roolissa, vaikka myös täyssähköautot Leaf ja Ariya esiintyvät tärkeinä osina kokonaisuutta. Tähän nähden Nissanin ratkaisu on rohkea, mutta ehkä aika on nyt kypsempi. Tämä on mahdollista teknisen innovaation avulla, joka pystyy muuttamaan iskunpituutta tarvittavan tehon mukaan. Erityistä moottorissa on ennen kaikkea muuttuva puristussuhde, joka vaihtelee välillä 8:1–14:1. Tämä tähtää saumattomaan ajokokemukseen, jossa Uusi tekninen ratkaisu ei muuta Qashqain ilmettä: ulkomuodot ovat samat kevythybridiversioihin verrattuna. Pieni akku, suuri teho Qashqai e-Power -järjestelmä koostuu sähköisestä voimalinjasta, jota täydentää 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Järjestelmä ohjaa bensiinimoottoria ja lisää moottorin käyntinopeutta asteittain niin, että se vastaa sähkömoottorin energiantarpeeseen autoa kiihdytettäessä. Siirtyminen eri puristussuhteiden välillä on saumatonta, eikä vaadi kuljettajalta erityisiä toimenpiteitä. Muuttuvan puristussuhteen idean kanssa on painiskeltu aiemminkin, esimerkiksi Saab kehitti aiheesta oman ratkaisunsa jo 2000-luvun alussa, mutta General Motors hyllytti tuon innovaation, todennäköisimmin kustannussyistä. Polttomoottori tuottaa 115 kW eli 156 hevosvoimaa. Infinitin vallankumokselliseksi luonnehditussa innovaatiossa hyödynnettiin yli 300 patenttia, ja järjestelmän ytimessä oli erityinen ”Multi Link” -tekniikka. Ampera saattoi olla edellä aikaansa, ja floppasi kaupallisesti
e-Power-järjestelmän ajoakku on kapasiteetiltaan pieni, vain 1,8 kWh. 46 | suomen autolehti 7/22 moottorin käyntinopeus ja ajonopeus pysyvät oikeassa suhteessa. SAL2207_44-47 indd.indd 46 23.8.2022 15:43:03. Bensiinimoottori tuottaa sähköä, joka välittyy ajotilanteesta riippuen akkuun, sähkömoottoriin tai molempiin. Koska sähkömoottori on vetävien pyörien ainoa voimanlähde, reagoi se ainakin teoriassa välittömästi, kuten täyssähköautoissa. Moottorin käyntinopeuden äkillinen nousu ilman vastaavaa nopeuden nousua koetaan tavallisesti häiritsevänä. Nissan siis lupailee ratkaisun tarjoavan autoon lähes lineaarisen, sähköautoista tutun kiihtyvyyden, mutta ilman huolta toimintamatkasta – bensiinimoottorin pyörittämä generaattori tuottaa akulle jatkuvasti uutta virKolmannen sukupolven Qashqai saa konepeltinsä alle 2020-luvun ratkaisuna sarjahybridi-voimanlähteen. Sama tekniikka on tulossa myös Nissan X-Trailiin, mutta ei allianssin muihin merkkeihin, Renaultiin tai Mitsubishiin
Uudessa Qashqai e-Powerissa on myös mahdollisuus ajaa vain yhtä poljinta käyttäen. Kokonaisuutena ajamista voi luonnehtia letkeäksi ja vaivattomaksi. Lisäksi uusi Qashqai pysyy miellyttävän suuntavakaana suorilla tieosuuksilla. Sisätilat pysyvät hiljaisina 80 km/h nopeuteen asti, ja 100 km/h nopeudessakin melutaso on vielä asiallinen karkeallakin asvaltilla. Järjestelmä aktivoidaan e-Pedal-katkaisijasta, jonka jälkeen kaasupoljin toimii kiihdytyksessä normaalisti, ja kun kaasu vapautetaan, järjestelmä hidastaa autoa 0,2 g:n voimalla, sytyttäen samalla jarruvalot. E-Pedal -järjestelmä on suunniteltu helpottamaan kaupunkiajoa, jossa kuljettaja liikuttaa usein jalkaansa kaasupolkimen ja jarrun välillä. Insinööri (ylempi AMK) Autoala • Koulutus alkaa tammikuussa 2023 • Koulutuksen kesto 1–2 vuotta, 60 opintopistettä • Tutkinto suoritetaan joustavasti pääosin verkossa 31.8.–14.9.2022 Nissanin e-Powervoimalinja nostaa auton omamassaa noin 250 kilogramman verran. suomen autolehti 7/22 | 47 Luota itseesi, hae opiskelemaan autoalan huippuosaajaksi Oamkissa! Hae: oamk. Samaa perustekniikkaa on käytetty Japanin markkinoilla Nissan Notessa jo vuodesta 2017 alkaen pienemmässä mittakaavassa, joten luotettavuusongelmia ei pitäisi olla luvassa. Käytännön ajokokemus Entäpä sitten käytännössä. Lisäksi ohjausvaihde on hitaan puoleinen, ja olemukseltaan hieman etäinen – ominaisuuksia, joita on perusperheautossa todennäköisesti jopa tavoiteltu. Qashqai e-Powerin voi olettaa lisäävän auton suosiota entisestään. Nopeus laskee lopulta kävelynopeuteen, mutta ei pysäytä autoa kokonaan. Hae: oamk. Bensiinillä ajaminen on edelleen huomattavasti kalliimpaa kuin sähköllä. Tämä on tietenkin hyvin suhteellista, sillä täyssähköautojakin on monen tehoisia. Oikealla puolella Multi Link kasvattaa puristussuhdetta. Nissan itse luonnehtii ajotuntumaa ja voiman tunnetta välittömäksi. On kuitenkin hyvä muistaa, että tämä auto ladataan aina bensiinipumpulla. taa niin paljon, ettei se koskaan lopu sähkömoottorilta. Aivan sähäkintä sähköautomaista välitöntä kiihtymisen tunnetta e-Power Qashqai ei jostain syystä pysty tuottamaan – siitä kertovat jo suorituskykyluvutkin – mutta notkeasti auto liikkuu silti. . • Sähkömoottori, 140 kW (188 hv), 330 Nm (Generaattorin bensiinimoottori: R3, 1477 cm 3 , turbo) • Suorituskyky: 0–100 km/h 7,9 s, huippunopeus 170 km/h • Kulutus 5,3 l/100 km bensiiniä, CO 2 -päästöt 120 g/km NissaN QashQai e-Power SAL2207_44-47 indd.indd 47 23.8.2022 15:43:04. Nissan e-Power säätää polttomoottorin puristussuhdetta välillä 8:1–14:1. Uuden Qashqain ohjaustuntuma on perustaltaan oikeaa tietoa pyörien suunnasta antava ja sellaisenaan ihan asiallinen, mutta pienimmissä nopeuksissa palautus ei aina toimi kovin aktiivisesti
Pääsimme tutustumaan Wille-työkoneiden suunnitteluun ja valmistukseen Loimaalla. Omavaraista tuoteosaamista 48 | suomen autolehti 7/22 Uudet monitoimikoneet odottavat Loimaalla kuljetusta asiakkailleen. Huippuluokan räätälöintiä Wille-työkoneissa Kuten muutkin ajoneuvot, myös työkoneet ottavat isoja kehitysharppauksia uusissa mallisukupolvissaan. Kalle Kalaja SAL2207_48-53.indd 48 23.8.2022 15:52:54. Koeajo oli elämys
SAL2207_48-53.indd 49 23.8.2022 15:52:55. Isommassa yrityksessä tämä ei olisi mahdollista”, Suonsivu kertoo. Alkuperäisen luonnostelman piirteet ovat toteutuneet lopullisessa tuotteessa. Samalla loimaalaistontilla on valmistettu myös muun merkkisiä koneita ja laitteita, mutta ne jäivät tuotannosta pois jo 1990-luvulla. suomen autolehti 7/22 | 49 W ihuri-konsernin omistama Wille Machines, joka aiemmin tunnettiin nimellä Vilakone, on noin 150 henkilöä työllistävä yritys. Tämä mahdollistaa paitsi koneiden, myös niissä käytettävien työlaitteiden asiakaskohtaisen muokkaamisen tehokkaalla ja luotettavalla tavalla. Noin kolmensadan koneen vuosivolyymia tuottavalle tehtaalle 15-henkinen tuotekehitysyksikkö kuulostaa äkkiseltään aika isokokoiselta. Mutta kun asiaa avataan hieman, näin ei olekaan: esimerkiksi softa, sähkö, mekaniikka, hydrauliikka, muotoilu ja dokumentointi vaativat kaikki omat osaajansa. ”Nopea reagointikyky on ilman muuta yksi vahvuuksistamme. Malliston hintahaitari on karkeasti 80 000 – 160 000 euroa. Sen liikevaihto oli vuonna 2021 noin 24,5 miljoonaa euroa. Myös Kanadassa ja Keski-Euroopassa on jo merkittäväksi luettavaa myyntitoimintaa. Ensimmäiset Willeympäristönhoitokoneet valmistuivat vuonna 1983. Tuotantotapoihin saadaan vietyä tarvittaessa nopeastikin muutoksia, ja aika harvoin joudumme sanomaan asiakkaille, ettemme pysty heidän toiveitaan toteuttamaan. Terävä tuotekehitystiimi Tutustumisvierailun isäntänä toimi suunnittelupäällikkö Jesse Suonsivu, joka tuntee malliston erinomaisesti. ”Olen viihtynyt täällä hyvin. Hän on mukana yrityksen johtoryhmässä. Wille Machinesin valmistamat ympäristönhoitokoneet ja työlaitteet on suunniteltu ja valmistettu Suomessa ja osoituksena tästä tuotteille on myönnetty Avainlippu -tunnus. Niistä meni viime vuonna vientiin 53 %. Nykyään yritys valmistaa ja myy vuosittain noin 300 erikokoista konetta, kokoluokissa 2 000 – 7 000 kg. Käytännössä jokainen laite valmistetaan asiakastilauksen pohjalta. On helppo huomata, että Wille Machinessa osaaminen on hyvin moniulotteisesti oman talon sisällä. Keskikoinen, 3 500 kg luokkaan sijoittuva 475-malli on niistä tällä hetkellä suosituin. Täällä saan olla mukana kokonaisvaltaisesti mallistojen kehityksessä, alkuajatuksista viimeisiin hienosäätöihin. Suurin ulkomainen asiakaskunta löytyy Ruotsista ja Norjasta, joissa neljä vahvaa vuodenaikaa luovat kysyntää tämänkaltaisille työkoneille. Olen kotoisinkin Loimaalta, mutta jos en olisi päässyt kiinni näin mielenkiintoiseen ja hyvähenkiseen työympäristöön, joku muu työhaaste olisi voinut jo viedä minut muualle. Turun AMK:sta vuonna 2006 koneensuunnitteluja tuotekehitysinsinööriksi valmistunut Jesse on ollut yrityksen palveluksessa koko työuransa, ja vastaa nyt 15-henkisen tiiminsä kanssa Wille-koneiden tuotekehityksestä. Joskus joku yksittäinen asiakasWille 675 on tuoreen mallisarjan toiseksi suurikokoisin edustaja
Luotettavuusvaatimukset ovat myös eri tasolla, kun ajoneuvo on tuotantokäytössä, jossa kaikkien toimintojen tulee varmasti olla tarjolla taukoamatta. SAL2207_48-53.indd 50 23.8.2022 15:52:57. Uuden koneen odotusaika on mallista riippuen 12–16 viikkoa, joka tuntuu autoalan näkökulmasta hyvinkin kohtuulliselta. Tuotteiden käyttötapa ja -olosuhteet ovat hyvin erilaiset kuin vaikkapa henkilöautoissa, jolloin niistä tuttuja osia ei kannata edes ajatella asennettavaksi monitoimikoneisiin. ”Jos joku iso valmistaja tuottaa yhtä konemalliaan vaikka 10 000 kappaletta vuodessa, ja meidän kokonaisvolyymissa puhutaan sadoista kappaleista, on selvää, ettei kukaan ryhdy vain meitä varten valmistamaan järkihinnoittelulla komponentteja. Joissain tapauksissa konevalmistajan täytyy odottaa, että muillakin valmistajilla herää tarve hyödyntää vastaavaa tuotetta omalla valmistuslinjallaan, ennen kuin osavalmistaHelposti vaihdettavat koripaneelit sallivat asiakaskohtaisen personoinnin vaivatta. Joitain yksittäisiä koneita on aika ajoin otettu Wille-tuotannosta sivuun odottamaan osia, mutta pahoilta asiakastoimitusten viiveiltä on kuitenkin onnistuttu välttymään. Siksi hankintaosastomme tekee paljon töitä oikeanlaisten komponenttien hankkimiseksi olemassa olevasta tarjonnasta”, Suonsivu toteaa. Tässä 675 linkoaa tietä auki. Vaativissa lumitöissä Willet pääsevät näyttämään vahvuutensa. 50 | suomen autolehti 7/22 toive voi johtaa työlaitetarjontamme laajentamiseen, jolloin koko tuotekehityskulu ei kaadu yhden konekaupan loppusummaan”, Jesse selventää. Se tuskin on kaupankäynnin este. Loimaalaistehtaalle komponenttivalmistajien toimitusviiveitä suurempi haaste on ylipäätään vaaditunlaisten komponenttien löytäminen mallistoon. Komponenttihaasteita Autoalaa parhaillaan ravisteleva komponenttipula koskettaa työkonevalmistajiakin. Välillä koneet ovat käytössä ympärivuorokautisesti, ajosuuntaa jatkuvasti vaihtaen, kuljettajien käyttäessä taukoamatta hyvin montaa eri toimintoa. Tilauskanta on tällä hetkellä varsin hyvä
Hallintalaitteet ovat helppokäyttöiset. Monipuolinen panostus oli suuri, mutta tärkeä: vankka tilauskanta kertoo onnistumisesta. Omaa osavalmistusta Vierailu tuotantotiloissa antaa ymmärryksen siitä, kuinka suuri osa jokaisesta koneesta tehdään samojen seinien sisällä. ”Nyt toteutettu uudistuskokonaisuus on meille poikkeuksellinen. Ketteräliikkeisenä sekin mahtuu ongelmitta sisäpihoille. Delta-nimiliitteellä (?) tunnetut uutuudet tunnetaan numeroilla 375, 475, 675 ja 875. Protovaiheen jälkeen valmistetaan tyypillisesti vielä muutaman kappaleen niin sanottu 0-sarja, jota hyödynnetään esittelyja myyntitoiminnoissa. suomen autolehti 7/22 | 51 jaa kiinnostava määrällinen kysyntä on herännyt. Nämä ääripäät voivat tehdä peräkkäisiä työvuoroja sammuttamatta välillä Willeä”, Suonsivu valottaa haasteita ja ratkaisuja. 875 on tarjonnan huippumalli. Niiden pohjalta voidaan suorittaa vielä pieniä hienosäätöjä lopulliseen tuotteeseen, mutta isoja muutoksia ei enää tehdä. Loppukäyttäjäkunnassa on niin alan konkareita, jotka haluavat käyttää uutuuskonettaan kuten aina ennenkin, kuin toisaalta nuorempaa väkeä, jotka ottavat muokattavuudesta ja digitaalisuudesta kaiken irti. Poikkeuksellisen pitkälle viety omatoiminen osavalmistus takaa nopean reagointikyvyn ja mahdollisuuden taata varaosatoimitukset pitkälle tulevaisuuteen. Tässä valmistuu etukuormaaja. Hydrauliikka on innovaatioineen ja luotettavuuksineen keskeisessä roolissa lopputuotteessa, ja siksi huomattava osa sen vaatimista erikoiskomponenteista tehdään itse. Osa runkokuormaajaja hyttirakenteiden komponenteista tulee valmiiksi lasertai plasmaleikattuina alihankkijoilta, mutta kokoonpano alkaa runkojigistä, jossa osat pistehitsataan käsin yhteen. Oma osien valmistaminen nopeuttaa prosessia merkittävästi, demokappaleiden hankkiminen alihankkijoilta siirtäisi seuraavaa edistysvaihetta aina väkisin huomattavasti eteenpäin kalenterissa. Uusi tuotantomalli syntyy noin kahdessa vuodessa. SAL2207_48-53.indd 51 23.8.2022 15:52:58. Varsinaisen hitsaustyön tekee tämän jälkeen robotit. Osia koneistetaan merkittävissä määrin tuotannon yhteydessä. Tällä on huomattu olevan positiivista vaikutusta työmotivaatioon ja yrityksen toimintaan sitoutumiseen. Protosta kohti valmista tuotetta Uutuusmallien kehitystyön seuraaminen on tehty enenevässä määrin mahdolliseksi koko henkilökunnalle ja myyntiportaallekin jo siinä vaiheessa, jossa he eivät vielä ole asian kanssa muuten tekemisissä. Uusi mallisto Wille-mallisto on uudistunut kahden viime vuoden aikana radikaalisti. Personointi sallii käyttäjäkohtaisten asetusten loogisen säädön ja valinnan. Vastaavaa emme ole tehneet yli kymmeneen vuoteen. Lähiaikoina yrityksessä otetaan käyttöön testilaitteisto, jolla johtosarjat voidaan testata automaattisesti ja monipuolisesti. Tuotekehitys on verrattain nopeaa. Käytössä on oman konsernin maahantuomat Mazak-koneistuskeskukset. Sen vuoksi johtosarjatkin ovat Wille-tehtaan itse suunnittelemia ja valmistamia. Miltei kaikki kuvassa näkyvä on työstetty omien seinien sisällä. Digitaalisuus ja tuotteiden monipuolinen räätälöinti vaikuttaa keskeisesti sähköjärjestelmien toteutuksiin. Ne pitävät sisällään erittäin modernia tekniikkaa, joka antaa kuljettajalle paljon mahdollisuuksia muokata käyttötoimintoja tehokkaammiksi ja itselleen miellyttävämmiksi
Kilpailuvahvuudet Yksilöllinen suunnittelu, valmistus ja korkea suomalaisen käsityön määrä nostaa Willekoneiden kokonaishintaa väistämättä. ”Jokaisen Willen kuluminen käytössä vaihtelee tietysti paljon käyttötavasta riippuen. Joskus asiakas haluaa hyödyntää aiemmassa koneessa kiinni ollutta toimilaitetta, tai käyttää vanhan koneensa ohjaamossa jo käytössä ollutta, tutuksi tullutta ohjainta. Esimerkiksi pyöräkuormaajaan verrattuna nivelohjatun Willen perustoteutus on erilainen: sen ohjaamo on aina eturungossa. Erityistoiveet ohjaavat myös työlaitteiden lopullista toteutusta, jos asiakkaalla on vaikkapa poikkeuksellinen käyttökohde koneelleen. Monipuolisuus tuo haasteen Keski-Euroopan markkinoille, joilla on yleisemmin totuttu siihen, että kuhunkin työvaiheeseen on aina oma työkonetyyppinsä. Paitsi koneen itsensä, myös jokaisen työlaitteen toimintaa voidaan muokata erittäin monipuolisesti. Sillä, että tehdas itse toimittaa ja usein valmistaakin tarvittavat varaosat, voi olla tärkeä rooli uuden koneen ostopäätöstä tehtäessä. Willen hankkivat yritykset tarvitsevat koneita kovaan käyttöön, laajalle päiväkohtaiselle alueelle. Tyypillinen kokonaiskäyttöaika on 15 000 – 20 000 tuntia. Lisäksi moottoripeiton päälle jää tukeva asennuspaikka kolmannelle työlaitteelle. Kokonaisuus hallussa Willeä huoltaa ja korjaa laaja valtuutettu verkosto. Niitä käytetään ahkerasti ympäri vuoden, kuitenkin painottuen talvikausiin. Mieleen tulee heti hyvin varustellut nykyhenkilöautot, toteutus on toki robustimpi. Tämä takaa aina hyvän näkyvyyden eteenpäin ja eturunkoon kiinnitettyyn työlaitteeseen. Kun henkilöautopuolella järkevä tarjonta alkoi laajentua kymmenisen vuotta sitten, ollaan tällä markkina-alueella vasta nyt vastaavissa lähtökuopissa. Jalkakäytävää talviaikaan puhdistava kone voi aurata, harjata ja suolata kävelytietä tai pihaa yhdellä ajokerralla. Esimerkiksi ohjainkomentojen aiheuttamaa työlaitteen liikekiihtyvyyttä tai liikkeiden maksiarvoja voidaan säätää helposti käyttäjäprofiilien sisällä. SAL2207_48-53.indd 52 23.8.2022 15:53:00. Myös koneiden ulkonäköä on helppo muokata. Suomella on kuitenkin teknologiamaan maine, josta on etua työkoneidenkin liittyessä yhä vahvemmin mukaan erilaisiin digiloikkiin. Hän kuuluu yrityksen johtoryhmään. Monipuolisesti muuntuva ja yhdellä ajokerralla useamman työvaiheen tekevä Wille on varustuksineen tietysti paljon arvokkaampi kertahankinta kuin mihin siellä ollaan totuttu. Niiden seasta on mahdollista poimia tietyt arvot ruutunäkymään, josta itselle mielenkiintoisimmat tiedot ovat luettavissa. Määräaikaishuollot tehdään automaailmasta poiketen aina käyttötuntiperusteisesti. Helposti irrotettavat koripaneelit paitsi tuovat ulkonäköön pyöreyttä ja linjakkuutta, mahdollistavat myös asiakasyrityksen värien vaivattoman käytön ja tarvittaessa vaihtamisenkin käyttövuosien aikana. Tehtaalla tehty huolellinen dokumentointi on tärkeää. 52 | suomen autolehti 7/22 Räätälöinti Verrattain pieni valmistaja pystyy toteuttamaan asiakkaidensa toiveita ketterästi. Helppokäyttöisen ohjainrullan ja sen painonappien kautta voidaan valita ja ohjata toimintoja, joiden käyttötilat ja säädöt näkyvät seitsemän tuumaisella näytöllä. Nykyaikaisessa työkoneessa on huomattava määrä sähköja hydraulitekniikkaa. Voihan esimerkiksi kunnossapitotöitä suorittaa vaikkapa traktoreilla ja lisävarustelluilla avolava-autoilla. Elinkaaren pituutta mitataan niin ikään käyttötunneissa, eikä vuosimalli itsessään ohjaa poistoon aktiivikäytöstä. Millä vahvuuksilla ne löytävät isojenkin kilpailijoiden rinnalla asiakkaansa. Tästä on varmasti hyötyä rajuissa kuormitustilanteissa tai vaikka vianetsinnässä. Tämä nopeuttaa huomattavasti mahdollista vianetsintää ja oikeiden varaosien löytämistä. Loppuvaiheessa käyttäjäksi vaihtuu satunnaisempi toimija, joskus myös yksityishenkilö”, Jesse kertoo. Kaikkein suurimmat asiakkaat, kuten Helsingin kaupungin rakentamispalveluliikelaitos Stara, ovat saaneet valtuutuksen hoitaa koneidensa kunnossapitoa omatoimisesti. Nykyaikainen, CAN-väylään pohjautuva ajoneuvoverkko mahdollistaa käyttäjäkohtaisten profiilien muokkaamisen. SyiJesse Suonsivu on Wille Machinesin suunnittelupäällikkö. Koska koneet varustellaan pääsääntöisesti valmiiksi tehtaalla, ovat kaikki yksilöllisetkin ratkaisut dokumentoitu tarkasti yhteen paikkaan. Sähkö hiipii mukaan Voimansiirron sähkötekniikka hiipii hiljalleen työkoneisiinkin. Kevyempi ratkaisu ei tällaista käyttöä kestä, kömpelömpi kone taas ei suoriudu samassa ajassa eikä yhtä polttoainetaloudellisesti samoista työtehtävistä. Muutama seikka nousee haastattelussa hyvin esiin. Henkilöautomaailmasta poiketen myös anturien ja toimilaitteiden tuottamia arvoja voidaan seurata lähes rajattomasti
Samalla seisontajarru vapautuu automaattisesti. Nykyaikaisten pakokaasupuhdistuslaitteiden onnistunut paketointi on yksi syy Kohlerin valintaan moottoritoimittajaksi. Runko-ohjatulla ajoneuvolla ajaminen on tottumattoman käsissä aluksi kulmikasta, mutta ajokki taipuu yllättävän ahtaisiin koloihin, suurikokoisten taustapeilien helpottaessa vapaan tilan arviointia paljon. ”Tähän käyttötarpeeseen ei ole aiemmin ollut riittävää tarjontaa vakavasti otettavista ajosähkötekniikan osista. Mutta olisipa hauskaa joskus koettaa tehdä tällaisella todellisella ”Designed and made in Finland” -koneella hieman lumitöitä tai aurausta! . Ne täyttävät offroad-käytön Stage V -päästönormit, jolloin yli 56 kW tehoisissa koneissa on hapetuskatalysaattori, hiukkassuodatin ja ureaa hyödyntävä SCRjärjestelmä. Kuljettajaympäristöä tutkittiin ja kehitettiin 3D-näkymää hyödyntäen yhteistyössä Seinäjoen ammattikorkeakoulun kanssa. Raskas ajokki vastaa rauhallisesti kaasupolkimen painalluksiin, joka on pelkästään hyvä piirre. Jesse oli aiemmin esitellyt kattavasti käyttäjäräätälöinnin mahdollisuuksia, joten tiesin että konetta ja sen ominaisuuksia voi säätää lähes rajattomasti kätevän monitoimikatkaisijan kautta. SAL2207_48-53.indd 53 23.8.2022 15:53:01. Kurvailu on hauskaa. Meillä on parhaillaan testikäytössä sekä sähköettä hybriditekniikkaa. Tarkka tuotesuunnittelu ja omatoiminen valmistus takaavat tehokkaan tilankäytön, laadukkuuden ja erikoistarpeiden huomioinnin. Liikkeellelähtö tapahtuu erittäin helposti toimilaitteiden joystick-ohjaimessa olevaa pientä ajosuuntavalitsijaa napsauttamalla. Käyttökatkaisijoita ei siksi ole näkökentässä paljoa, joten peruskäyttö on varmasti vaivatonta. Tässä valmistuu öljysäiliöitä. Koeajolla 675-mallin kuljettajan paikalle istuessani löysin itsestäni poikamaisen innostuksen: kohta pääsen ajamaan tällä! Ensimmäinen havainto on erinomainen näkyvyys joka suuntaan. Nykymalliston dieselmoottorit ovat Kohlerin valmistamia. suomen autolehti 7/22 | 53 tä tähän on monia: työkoneita käytetään pitkäkestoisemmin, tehovaatimukset ovat rajumpia, hinnoittelupaineet ovat kovemmat ja luotettavuusvaatimuksetkin toista luokkaa. Itse en osaa antaa Willelle minkäänlaista arvosanaa työkäytön ominaisuuksista, etenkin kun tuliterässä koneessa ei ollut toimilaitteita kiinni. Sähkökäyttöisiä työkoneita on jo markkinoilla, mutta tällä hetkellä niitä myydään käytännössä vain silloin, kun ostajataholla ei ole muita vaihtoehtoja täyttää toimeksiantajan vaatimuksia”, Suonsivu kertoo. Kohler on onnistunut paketoimaan jälkikäsittelylaitteet poikkeuksellisen hyvin, joka on osaltaan vaikuttanut moottorivalmistajan valintaan. On helppo kuvitella, kuinka helppoa näinkin isoa konetta on liikutella ahtaissa paikoissa jatkuvasti edestakaisin. Jokainen Wille valmistetaan asiakastilauksena, yksilöllisine varusteluratkaisuineen
Mittapää meni oikosulkuun ja kärähti, mutta varsinaiselta tapaturmalta vältyttiin. Toisessa oppilaitoksessa autosähköalan ammattilainen oikosulki vahingossa itseraSAL2207_54-55.indd 54 23.8.2022 15:55:28. Vesa Linja-aho K onferenssi järjestettiin tänä vuonna Jacksonvillessa Floridassa. Toistaiseksi sähköautojen korjaustöissä ei ole raportoitu tapahtuneeksi vakavia onnettomuuksia – ei englanninkielisessä lehdistössä eikä tieteellisissä artikkeleissa. hasto avusti matkakuluissa. Päälle kootaan vielä kolme moduulia. Tätä taustaa vasten koin tarpeelliseksi tarjota esitelmää sähköajoneuvojen korjaustöiden turvallisuudesta sähköturvallisuusalan kansainvälisesti tunnetuimpaan konferenssiin, Electrical Safety Workshopiin. Virhekytkentä: Moduulit 2 ja 3 on kytketty silmukaksi oikosulkuun. Esitelmä hyväksyttiin ja SATL:n kestävän liikkumisen tutkimusja kehitysraOikea kytkentä: Akkumoduulit on kytketty sarjaan. Suomesta tiedetään kaksi läheltä piti -tilannetta 2010-luvun alusta. Eräässä suomalaisessa oppilaitoksessa opiskelija mittasi oskilloskoopin pienoisjännitteille tarkoitetulla mittapäällä Toyota Priuksen korkeajännitejärjestelmän tasajännitettä, joka on hieman alle 300 volttia. 54 | suomen autolehti 7/22 Suomalaisosaaja paikalla konferenssissa AUTOSÄHKÖTURVALLISUUS PUHEENAIHEENA Suomalainen turvallisuusja koulutusosaaminen on maailmalla hyvässä maineessa
Seurauksena oli kipinöintiä ja muutaman kennon syttyminen. . Vaaratilanne kesällä akun korjaustöissä Kesällä 2022 Suomessa tapahtui vaaratilanne henkilöauton korkeajänniteakun korjaustöissä, vaihdettaessa akkukoteloon uusia moduuleja viallisten tilalle. Määräyksissä eroja Yhdysvalloissa ei ole erityisiä työturvallisuusmääräyksiä sähköajoneuvojen korjaustöihin, ei myöskään Kanadassa. Hänellä on 15 vuoden kokemus autosähkötöistä ja hän suorittaa keskimäärin yhden akun sisäisen korjauksen viikossa. K yseisen automallin ajoakku koostuu kuudesta sarjaankytketystä 60 voltin moduulista. Valokaaressa vapautuu hetkellisesti suuri määrä energiaa, mikä ei tyypillisesti tapa, mutta voi aiheuttaa vakavia palovammoja. Keskeinen anti tapahtumassa oli pääsy keskustelemaan erimaalaisten asiantuntijoiden kanssa. Tehokkain tapa ehkäistä vastaavia tilanteita on suunnitella akku niin, että vastaavaa virhekytkentää ei ole mahdollista tehdä helposti. Ota yhteyttä artikkelin kirjoittajaan sähköpostitse (linjaaho@gmail.com) Tapaus käsitellään luottamuksellisesti ja tietoja käytetään alan turvallisuusstandardien ja -lainsäädännön kehittämisessä. Philips Ultinon Drive -lisävalot Philips_57x262.indd 1 26.7.2022 11.50 Kaikki tietävät sähköiskun – entä valokaarivaara. Kennot ovat kahdessa kerroksessa, ja ne on kytketty sarjaan oransseilla yhdysjohdoilla. Onnettomuuden välitön syy oli inhimillinen virhe, mutta vahvana myötävaikuttavana tekijänä oli akun suunnittelu: yhdysjohto oli juuri sopivan pituinen sopiakseen väärään paikkaan. . Sähköhenkilöautoissa on tyypillisesti noin 300–400 voltin ajoakku, mutta suuntaus uusissa autoissa on 800 voltin tekniikkaan, etenkin pikalatausnopeuden parantamisen takia. Akku oli pyörällisen vaunun päällä, jolloin se oli helppo siirtää ulos. Kussakin moduulissa on 16 litiumionikennoa. Asentajalla oli suojakäsineet ja suojalasit. Työn suorittajalla oli asianmukaiset koulutukset suoritettuna: automerkin oma akkukorjauskoulutusohjelma ja sähkötyöturvallisuuskoulutus suoritettuna. Hän työskentelee muun muassa SFS 6002 -standardin ylläpidosta vastaavan komitean puheenjohtajana. Syntyi oikosulku, ja sulaa metallia roiskahti, muttei onneksi henkilön kasvoille. Jos annat luvan, tapauksesta voidaan kirjoittaa artikkeli Suomen Autolehteen ilman että yritys ja henkilö ovat ulkopuolisen tunnistettavissa – näin vahingoista opitaan ja vastaavan tilanteen toistumista voidaan ehkäistä koko autoalalla. Akun kokonaisesta tai osittaisesta oikosulusta aiheutuva valokaari on todennäköisempi onnettomuus kuin sähköisku. SAL2207_54-55.indd 55 23.8.2022 15:55:29. Palo saatiin nopeasti hallintaan asentajan nopean toiminnan ansiosta. Artikkelin kirjoittaja on pitkän linjan sähkötyöturvallisuusasiantuntija. suomen autolehti 7/22 | 55 kennellun ajoakun metallisella työkalulla. OnKO SinullE Tai yriTyKSESSännE TapahTunuT vaaraTilanTEiTa SähKöauTOjEn KOrjauSTöiSSä. Satojen volttien jännitteestä saatu sähköisku tiedetään vaaralliseksi jo arkitiedon kautta. Yhdysjohtoja moduuleihin kytkiessään asentajan keskittyminen häiriintyi työkavereiden keskustelusta, jolloin hän kytki vahingossa yhden yhdysjohdoista väärin, jolloin kaksi moduulia kytkeytyi oikosulkuun keskenään. Konferenssissa käsiteltiin sähkötyöturvallisuutta niin onnettomuustapausten kuin teoreettisen tarkastelunkin kautta, aina turvallisuusjohtamisesta kirjallisuuskatsauksiin ja tapausesimerkkeihin. Saksassa ja Britanniassa on käytössä alan sisäinen useampiportainen koulutusohjelma sähköautotöille, samoin Ranskassa on suositusluontoinen standardi
Asiakkaan tulee häkeltyä tuotteen toimivuudesta ja asiakaspalvelun laadusta, ei uutuusominaisuuksien määrästä. Johdon tulee siAsiakaspalvelun merkitys on hurjassa nousussa. Hyvät tulokset vaativat sitoutumista AsiAkAspAlvelun nousukAusi SAL2207_56-59.indd 56 23.8.2022 16:08:10. Ei tuurilla Aina kun yksityisasiakas saapuu autokauppaan, korjaamolle tai katsastukseen, pelissä ovat hänen rahansa. Työntekijöiden sitoutumista edellytetään tämän lajin opetteluun ja onnistumiseen päivittäisessä asiakastyössä. Hänen omat rahansa. Taitavimpia autoalan yrityksiä palkitaan kohonneilla kannattavuuksilla, työntekijöitä vastaavasti paremmilla palkoilla. Asiakaspalvelun parantamiseen tarvitaan koko yrityksen sitoutumista. Kai Lehmus toutua vaatimaan palvelua enemmän ja palkitsemaan siihen liittyvistä tuloksista paremmin. Eli mitä pitää tai kannattaa tehdä ja miksi. 56 | suomen autolehti 7/22 J os työskentelet automyynnissä, korjaamossa tai katsastuksessa, tämän artikkelin sisältö koskee keskeisesti sinua, ainakin kertausmielessä. Tässä artikkelissa käyn läpi asiakaskohtaamisen tärkeyden ja sen vaikuttavimmat tekijät
Olen vuosikymmenten saatossa kävellyt lukuisista autoalan toimipisteistä asiakkaana ulos sanomatta kenellekään kertaakaan mitään. Siitä, että sinulla on töitä nyt ja tulevaisuudessa. Piste. Kaikki ovat jääneet ilman kauppoja. Asiakaspalvelu kulkee myynnin kanssa käsi kädessä ja ne ovat toisistaan erottamattomia. Molemmat myös voittavat. Muuten kaupat, työmääräys tai määräaikaiskatsastukseen tulo jää pelkän hyvän tuurin varaan. Tämä koskee aivan kaikkia, jotka ovat yrityksen palkkalistoilla. Jos palvelu on ollut luotettavaa ja ystävällistä, sillä voi ansaita asiakkaan suosituksen silloinkin, kun rahaa kuluu huomattavastikin Ajoasento kuntoon jo esittelytilassa. Lisäksi on osattava se, kuinka ihmiset pitää kohdata. Ota huomioon, että joillekin ihmisille toimipisteellesi tulo saattaa olla erittäin jännittävää, joillekin pelottavaa, harmittavaa tai ainakin jossain määrin negatiivista. Tervehdi aina Ensimmäinen seikka kaikille liikkeeseen tuleville ihmisille on heidän tervehtimisensä. Tämä pätee kaikkiin tilanteisiin ja asiakkaisiin. Työntekijän toimenkuvasta huolimatta. Saman tuurin varassa ovat sitten yrityksen kannattavuus ja työntekijän palkka. Silloin olette molemmat menossa kohti kauppoja ja toimivaa asiakassuhdetta. Win-win. • Kilpailukykyinen hintataso • Oma tuotekehitys ja valmistus • Tiivis yhteistyö DeBeerin kanssa Pro-Väri Import Oy 010 315 3100, import@provari.fi www.automaalit.fi DeBeer 900+ automaali • Helppokäyttöinen ja edullinen käytössä • Erinomainen väritarkkuus • Sekoitussävyjen purkkimäärä on vähäinen, sävykattavuus on silti laaja • Ei turhia apuaineita • Kolmikerrossävyt ilman sävylakkaa • Kokeile DeBeeriä sovi koemaalaus Debeer_Evercoat_95x127mm.indd 1 19.2.2020 10.57.03 SAL2207_56-59.indd 57 23.8.2022 16:08:10. Muista tämä aina. Ihmiset tekevät ostopäätöksiään pitkälti tunteiden kautta ja osa ihmisistä ei tunnista tunteita, jotka johtavat päätöksiin. Jos olet työn touhussa asiakkaan tullessa, lopeta hetkeksi työ ja hoida tervehtiminen. Ota siis asiakkaasi vastaan ihmisenä ja hyvällä tavalla, niin liennytät jännitystä ja herätät automaattisesti luottamusta koko firman toimintaa kohtaan. Ja molempien mainittujen tulevaisuuden tulot. Ja vain, koska minullekaan ei kukaan ole sanonut mitään. Työnjohto: anna työntekijöillesi lupa ja työresurssi ottaa asiakkaat vastaan oikein ja edellytä sitten sen tekemistä aina. Älä siis luota hyvään tuuriin yrityksen töissä, vaan ennemmin osaamiseen, taitoon ja välittämiseen. Hänet on otettava huomioon. Ole aidosti ilahtunut, kun työpaikallesi tulee asiakas. Hymyile, katso silmiin, tervehdi ja toivota tervetulleeksi. Tämä pakollinen työvaihe kestää vain muutaman sekunnin. ”Miltä se sinusta nyt tuntuu?” Kattava ja laadukas tuotevalikoima • Automaalaamotuotteita, maaleja, kittejä ja lakkoja, telineitä, teippejä jne. Tämä on erityisen tärkeää esimerkiksi silloin, kun ympäristö on asiakkaalle vieras tai arveluttava, tai jos kyseessä ovat isot rahasummat. Työntekijä: kun otat asiakkaat vastaan ihmisinä, he pitävät palkastasi huolen. Asiakaspalvelijana, myyjänä, asentajana tai vaikkapa katsastajana sinua auttaa, kun osaat tehdä asiakkaan olon hyväksi, tervetulleeksi, turvalliseksi ja luottavaiseksi. suomen autolehti 7/22 | 57 Puhun kuluttajista. Se, että teknisessä automaailmassa osaa auton mekaaniset ja toiminnalliset puolet, auttaa myynnin onnistumisessa vasta puoleen väliin. Toimimalla näin saat aikaiseksi pelkkää hyvää ja toimit täysin varmalla maaperällä eli et varmasti mokaa asiakaskohtaamista. Kun välität asiakkaasta – ihmisestä – hän huolehtii hyvinvoinnistasi. Kaikkia pitää tervehtiä. Kuluttajan, asiakkaan, ihmisen käynnin on onnistuttava alusta asti joka vaiheessa
Reklamaatio ei ole henkilökohtaisen epäonnistumisen metsästämistä, vaan oppimisen paikka ja luottamuksen voittamisen mahdollisuus sekä itsellesi että työnantajallesi. Paitsi jos käy todella hyvä tuuri tai jos asiakkaalla ei ole valinnan vaihtoehtoja. Siten ihmiset ovat entistä enemmän sen tiedon varassa, mitä he autoihinsa liittyen myyjiltä, mekaanikoilta ja muilta alan ammattilaisilta saavat. Koska firman henki heijastuu aina ulos asti. Asiakkaan kannalta on todella merkittävää, että hän voi luottaa sinuun. Trendi tuntuu lisäksi olevan, että ihmisten tietämys autoistaan vähenee koskemaan pelkkää ajamista, tankkaamista ja lataamista. Hyvin hoidetut reklamaatiot johtavat usein pidempään, uskollisempaan ja kannattavampaan asiakassuhteeseen. Huolehdi kaikissa työtehtävissä siitä, että asiakas huomioidaan hänen kokonaistarpeensa huomioon ottaen. Varaudu myös siihen, että teette kaikki tätä yhdessä. Asiakkaana ei ole siis auto, vaan sen omistaja. Kohteena ihminen Asiakkaan kohtelu ihmisenä tarkoittaa sitä, että osaat ottaa huomioon edessäsi olevan ihmisen huolet hänen autoiluunsa liittyen. Itsesi ja asiakkaasi vuoksi. Asiakastyön ammattitaitovaatimuksiin kuuluu se, että osaat kytkeä henkilökohtaisen elämäsi nurjat asiat pois mielestä silloin, kun olet töissä. Et siis anna huonon oman päiväsi näkyä asiakkaan suuntaan. Saat myös varautua siihen, että toimiesi vaikutus voi näkyä asiakkaittesi kanssa heti ensimmäisenä päivänä positiivisesti. Auto on silloin toissijainen, vaikka päätös kohdistuukin hänen autoonsa liittyviin seikkoihin. SAL2207_56-59.indd 58 23.8.2022 16:08:11. Varaudu myös siihen, että kaikki opit eivät toimi heti, vaan niitä pitää harjoitella pidempään ennen kuin ne toimivat käytännössä tehokkaasti. Jos oma työpanoksesi vaikuttaa lähinnä alaisiin, jotka tapaavat yrityksenne asiakkaita, on tämä taito oltava sinullakin. 58 | suomen autolehti 7/22 enemmän kuin alun perin on suunniteltu tai arvioitu. Joten hän ansaitsee sinulta täyden ja positiivisen panoksesi. Reklamaatiot ovat hyvästä Joskus asiakkaan yhteydenotto syntyy reklamaation vuoksi. Kun työpaikallasi aletaan parantaa asiakaskokemusten laatua, varaudu pitkäjänteiseen työhön. Suhtaudu jokaiseen reklamaatioon kuin lahjaan – pettynyt asiakas välittää vielä niin paljon, että haluaa antaa firmalle mahdollisuuden korjata virhe. Huolellinen tarvekartoitus johtaa mahdollisimman onnistuneen ostopäätöksen syntymiseen. Hänellä on jo muutenkin aivan kylliksi asioita mielessään, kun hän tulee ostamaan, vaihtamaan, huoltamaan, korjaamaan tai katsastamaan kulkupeliään. Asiakkaan vastaanotto on keskeinen osa ammattitaitoa ja kaikkien, jotka saattavat kohdata asiakkaan työmaallaan, on osattava se. Lisämyynti on parempaa palvelua Parasta myyntiä – ja palvelua – on se, että asiakas saa asiastaan mahdollisimman hyvää tietoa, jonka perusteella hän tekee itselleen parhaimman päätöksen. Periaatteena on, että jos ei ole luottamusta, ei tule kauppojakaan. Tai jos olet ainoa, joka ottaa tämän käyttöön, niin tee se sitten omatoimisesti ja yksin. Ennen pitkää saat muutkin mukaan tai ehkä löydät itsesi tekemästä mielekkäästi töitä jopa uudessa toimenkuvassa tai työpaikassa. Yrityksen sisälläkin työkavereita on tervehdittävä ja kohdeltava positiivisesti. Hän tekee päätökset ja kyseessä ovat hänen rahansa. Tätä työtä on tehtävä ja kehitettävä tästä hamaan loppuun saakka. Luottamuksen rakentaminen aloitetaan ensitervehdyksestä, ja se aloittaa keskustelun, joka voi johtaa kauppoihin. Silloin, kun keskustelet asiakkaan kanssa, toimintasi ja puheesi kohteena on siis ihminen. Koeajo alkaa hyvin, kun sujuva liikkeellelähtö varmistetaan henkilökunnan toimesta esimerkiksi latauskaapelin irrotuksesta alkaen
Viime vuodet Lehmus on pääasiassa kouluttanut markkinoinnin opiskelijoita kohti luontevaa ja tehokasta työelämää. suomen autolehti 7/22 | 59 Hyvin perusteltu lisämyynti parantaa asiakastyytyväisyyttä ja -uskollisuutta sekä yrityksen kannattavuutta. Ja että niistä kerrotaan asiakkaille, siitä huolimatta aiheuttavatko ne tarpeita toimenpiteisiin vai eivät. Siinä tapauksessa asiakas monesti arvostaa lisätietoa ja -työtä enemmän kuin työstä aiheutunutta lisälaskua. . KUORMA-AUTOJEN MAALAUSKAMMIOT ASENNETTUNA 4.166€ kuukaudessa / 60 kk / 5 vuotta +358 505115571 +34 981 783605 Puhumme Suomea: suomi@360zolutions.com R AHOITUSLEASING TASAERIN SAL2207_56-59.indd 59 23.8.2022 16:08:12. Lisämyynti on todellisen ammattilaisen merkki ja taito. Miksei siis lisämyyntiä tekisi sitten kaikille. Jos lisätarkistuksissa tuleekin tarpeita lisätöille, on niiden tekeminen samalla kertaa usein asiakkaalle vaivattomampaa, nopeampaa ja edullisempaa kuin että lähtisi järjestämään uutta aikaa lisätöille. . Maksa paremmasta asiakastyöstä parempaa palkkaa. Sitten tarjoa tietoa. Toiminnan vaikutus lisää luottamusta ja madaltaa kynnystä tulla seuraavankin kerran uudestaan asiakkaaksi. Eihän lisämyynti kuitenkaan onnistu sataprosenttisesti. Asentajana teet tämäkin työvaiheen huolellisesti ja nopeasti. Eli isompi lasku tarkoittaa tyytyväisempää asiakasta! Win-win. Autoilusta ja sen kokonaiskustannuksista aidosti kiinnostunut Kai osaa nähdä alan asiakastilanteiden kehitystarpeita rakentavasti. YhTeenveTonA: Tervehdi kaikkia asiakkaita. Kun asiakas on valinnut lisätuotteet, on niiden vaikutus yrityksen kannattavuuteen mahdollisesti huomattava. Kun lisämyynti on tehty tiedottamalla asioista, siihen ei liity painostavaa tunnetta eikä tuotteita tai palveluja ole pakko valita. Anna lisää tietoa tilatun palvelun lisäksi. Mutta jos lisämyyntiä ei tee kenellekään, on täysin varmaa, että ei sitä helpolla tulekaan yhtään. Jos lisämyyntiä ei tee kaikille, siitä tuskin mikään toimipaikka kaatuu. Sitten kysy tehdäänkö kaupat. ”Mekaanikot tsekkasivat samalla myös autonne jarrulevyt, -palat ja -letkut: sillä puolella kaikki onkin kunnossa.” Varaa tähän toimintaan tarpeeksi aikaa ja sisällytä se työlistoihin. Kai Lehmus osaa antaa vinkkejä sekä asiakkaan että yritystoiminnan näkökulmista. Kuka äänessä. Parempi palvelu on parempi myynti. Hymyile iloisesti, tervehdi ja toivota tervetulleeksi. Käytännön esimerkki renkaanvaihdosta: jos toimit esihenkilönä huollossa tai korjaamolla, varmistu siitä, että työntekijöiden tehtäviin kuuluu renkaanvaihdoissa myös kulutuspintojen ja jarruosien tarkistukset. Rakenna luottamus itseesi. Asiakas huomioiden on osattava tarjota oikeat ja asiakkaan kannalta merkitykselliset tuotteet ja palvelut. Kai Lehmus (51) on kaupallisen alan moniottelija, jolla on kokemusta hyvin erilaisista myynnin tehtävistä. No, ei kai. Ettei lasku vain olisi turhan takia liian pieni
60 | suomen autolehti 7/22 Linja-autoala on elänyt pandemian vuoksi turistija reittiliikenteen osalta viimeisen parin vuoden aikana hiljaiseloa. Tom Rönnberg Uudistuneet mallistot Pohjoismaiset linja-auton valmistajat aktiivisina Scanian konseptinäkemys tulevaisuuden kaupunkibussiksi esiteltiin Scaniamuseon Wallenberg-hallissa. Kevään 2022 aikana tilausajot heräsivät kuitenkin Prinsessa Ruususen unestaan. SAL2207_60-65.indd 60 23.8.2022 16:30:28. Vilkastuneessa tilanteessa molemmat suuret ruotsalaisperustaiset linja-autonvalmistajat esittelivät kesäkuussa lehdistölle uudistuneita bussimallistojaan. Scanian konseptinäkemys tulevaisuuden palvelubussiksi
Scanian uusi kuljettajan paikka Uudistuksissa oli panostettu erityisesti kuljettajan paikan ergonomiaan ja koko linja-automalliston ajettavuuteen. Uudet sähkökytkimet ovat kooltaan linjaautokäytössä totuttuihin verrattuna hieman pienemmät, joka pimeässä voi aiheuttaa turhaa etsiskelyä kuljettajalle: etenkin jos nopassa vuoronvaihdossa linjalla joutuu kylmiltään vastaanottamaan vähemmän tutun autotyypin. Myös tässä kuljettajan paikka ja oppaan työalue oli päivitetty. Scanian linja-auto-ohjelma tarjoaa laajan valikoiman uusiutuvia polttoainevaihtoehtoja sähköhybridin ja täyssähkön lisäksi. Pysäköintijarrun paineilmatoiminen kahva on vaihdettu henkilöautomaisesti sähkökytkimeksi kuljettajan vasemmalle puolelle. Polttomoottoreita on mukautettu monenlaisille uusiutuville polttoaineille, kuten bioperustaisille HVOja FAME-dieselpolttoaineille, biokaasulle eri muodoissaan sekä lisäksi bioetanolille. Vaihtoehtoja siis riittää. Työ oli tältä erää saatu siihen vaiheeseen, että uusi linja-automallisarja voitiin pandemian hellitettyä esitellä noin 50-päiselle eurooppalaiselle ammattilehdistön ryhmälle Scania Demo centerin koeajoradalla Södertäljessä kesäkuussa. Esittelyssä oli lisäksi kiinalaisvalmisteinen Scania Touring, joka on valmistettu uudistetulle alustalle. Moduulirakenteinen Scania-mallisto Scanian uusi alustasukupolvi on saatavissa matalalattia-, edestä matalalattiaisena että korkealattiasovelluksiin, sekä kaupunkiettä pitkän linjanja turistiautotarkoituksiin, erilaisia alustan toimintamoduuleja käyttämällä. Uusi etuakseli lisää mahdollisuuksia optiSAL2207_60-65.indd 61 23.8.2022 16:30:29. Vaihteenvalintakytkimen vaihtoehdoiksi on tarjolla viiksi ohjauspylväässä tai kiertokytkin kojelaudassa. Uudistuksissa on kiinnitetty huomioita erityisesti ympäristönäkökulmista kestävyyden tarkasteluun, polttoainetehokkuuteen sekä ajoneuvon käyttöaikaiseen kokonaistaloudellisuuteen (TOE = Total Operation Economy). Tilaisuuden osallistujien asettamien vetykysymysten vastaukseksi kerrottiin, että myös näitä vaihtoehtoja Scanialla on kokeiluasteella. Turistibussin sisustusta on kohennettu aikaisemmasta kevyemmillä materiaaleilla. Esiteltäviksi ja koeajettaviksi ns. suomen autolehti 7/22 | 61 S cania on viime vuosina työskennellyt linja-auto-ohjelmansa uudistamiseksi. Ruotsin markkina-aluetta varten Scanian tuontiohjelmaan kuuluu myös Espanjassa koritetut Irizar-turistibussit. Paikalle oli kutsuttu tuotesuunnittelijoita, jotka toivat uteliaimmille lehdistön edustajille ilmi syvempää tietämystään ajoneuvoista ja niiden komponenttien yksityiskohdista. Energian kokonaiskulutuksen kannalta Scania laskee, että monet biopolttoainevaihtoehdot ovat ympäristön näkökulmasta katsoen sähköratkaisuja edullisempia, kun huomioidaan kokonaisenergiankulutus lähteestä pyöriin (well to wheel). Scania Touring tunnetaan jo ennestään luotettavana ”työhevosena”. Ympäristöystävällisyysarvioinnissaan Scania painottaa erityisesti kokonaiskestävyyttä. ”kuljettajien huvipuiston vuoristoradalle” oli tuotu 12 linja-autoa, eri pituisina ja korkuisina, monilla erilaisilla käyttövoimilla varustettuina. Scania linja-autojen tuotanto-ohjelma sisältää sekä kokonaiset linja-autot että erilliset alustat. Scanian uudistettu linja-automallisto Scania-museon Wallenberg-hallissa pidetystä lehdistöesittelystä jäi päällimmäisenä mieleen, että Scania panostaa linja-autojensa voimalinjojen kehityksessä erilaisiin käyttövoimiin. Tilaisuudessa olisi ollut mahdollisuus käydä koeajolla myös testiradan ulkopuolella, maantiellä todellisessa liikenteessä. Rajoitettu kokonaisaika johti kuitenkin siihen, että koeajetut eri vaihtoehdot olisivat tuolloin käytännössä jääneet vähemmiksi. Uudistusta vuodesta 2019 Uuden linja-auto-ohjelman toteutus alkoi Scanialla vuonna 2019, esittelemällä uusi matalalattiainen kaupunkibussi Scania Citywide LF, seuraavina vuorossa olivat Scania Citywide LE (edestä matala) ja Scania Interlink. Uusi kojelauta ja hallintalaiteet on otettu käyttöön pääasiassa tämän vuoden alusta lähtien. Sähköistys ei siis näytä olevan ainoa kehityskohde. Kuljettajan paikan hallintalaitteet ja kytkimet on ryhmitelty nyt uudelleen – kirjoittajan mielestä sijoittelu vaikutti heti alkuun loogisesti onnistuneeksi kokonaisuudeksi
PARASTA SUORITUSKYKYÄ HYBRID AUTOILLE. Katso sopiva Shell moottoriöljy sinun autoosi Shell Lubematchista . 62 | suomen autolehti 7/22 moida linja-autoja sekä painojakauman että katuliikennemalleissa myös matkustajavirran näkökulmasta. SHELL HELIX HYBRID ON HIILINEUTRAALI MOOTTORIÖLJY, JOKA ON SUUNNITELTU VÄHENTÄMÄÄN PÄÄSTÖJÄ JA AUTTAA SAAVUTTAMAAN PARHAAN MAHDOLLISEN SUORITUSKYVYN SINUN HYBRID AUTOLLESI . Uutuudet tunnistetaan siitä, että niissä moScanian CNG-kaasulla kulkeva korkealattiainen Interlink-lähiliikenneteliauto koeajoradalla. Kaupunkiautoja varten löytyy moduuleja sekä täysmataliin että edestä mataliin versioihin. Volvo Bussar -yhtiön toimitusjohtaja Anna Westerberg kertoi mallisarjan esittelytilaisuudessa Event Åhaga Venuen entisessä höyryveturikorjaamossa Boråsissa: ”Volvo-konsernilla on selkeä ja vahva visio sitoutumisessaan kestävään kehitykseen. Vaihtoehtoja tarvitaan kaukoliikenteen tehokkuusparannuksia varten.” ”Uuden linja-autoalustan lanseerauksen myötä otamme raskaassa pitkänmatkan henkilöliikenteessä tärkeitä askeleita kohti kestäviä ratkaisuja. Nyt D13K-moottorisarja otetaan busseissa käyttöön parannetulla polttoainetehokkuudella neljällä tehoversiolla; 280/310/340/370 kW (tehot vanhanaikaisesti hevosvoimissa ilmaistuna: 380/420/460/500 hv). SAL2207_60-65.indd 62 23.8.2022 16:30:30. Suurin etu kuljetusyrityksille tulee olemaan uusi moottori parannetulla polttoaineenkulutuksella. Kokonaisrakenteisten linja-autojen korien kehitysosasto toimi edelleen Lahdessa Suomessa. Suurin 500 hv:n tehotaso on kuljettajien kannalta tervetullut lähinnä Volvo 9700 DD kaksikerrosbusseihin sekä vuoristoteillä tapahtuvaan reittija turistiliikenteeseen. Vaikka turvavöiden käyttö bussimatkustajien keskuudessa on parantunut, joka neljäs matkustaja Pohjoismaissa jättää edelleen bussissa vyöt käyttämättä. Muutosten myötä polttoaineen kulutus pienenee, ja sitä kautta myös kokonaispäästöt”, Anna Westerberg jatkoi. ”Yksi moottoriasennuksen kulmakivistä on uniikki jäähdytysjärjestelmä, joka on suunniteltu täysin uudelleen. Järjestelmä on jaettu kahteen erilliseen osaan, joissa molemmissa on energiatehokkaat sähkötuulettimet” selvitti Volvo Bussien globaali tuotejohtaja Mattias Forssén. Erilliset bussialustat valmistuvat Södertäljen tehtaalta Ruotsista ulkopuolisia korittajia varten. Tarjoamme laajan korkealuokkaisen valikoiman tuotteita liikenteen, teollisuuden, ilmailun, maatalouden ja merenkulun käyttöön. Linja-autoasiakkaille tarjotaan varsinaisten ajoneuvojen lisäksi myös erilaisia palvelutuotteita. Volvon bussiyhtiö on teettänyt laajoja matkustajaja kuljettajahaastatteluja. Lisätietoja hiilineutraaleista Shell voiteluaineista univarlubricants.com Univar Solutions on Shell voiteluaineiden jakelija kaikissa Pohjoismaissa. Volvon uudistettu turistibussimallisto Lehdistön edustajilla oli kesäkuun lopussa mahdollisuus koeajaa uusia Volvo-busseja Ruotsissa Boråsin lähistöllä AstaZeron muusta liikenteestä eristetyllä tuotekehitysradalla. D13K-moottorisarja myös busseihin Volvo Bussit siirtyy taloudellisempaan ja tehokkaampaan moottoriin suurimmissa 9000-sarjan turisti-, tilausja pitkänmatkan reittiliikenteeseen tarkoitetuissa busseissa ja niiden alustoissa. SHELLIN HIILINEUTRAALI UUTUUS * *Tämän tuotteen elinkaaren CO 2 päästöt on kompensoitu luokitelluilla hiilipäästökompensaatiolla. Volvo D13-dieselmoottorisarja palaa busseihin, oltuaan poissa niistä noin kymmenen vuotta. Voimme myös pitää moottorissa tasaisen lämpötilan vähemmällä tehonhukalla, mikä puolestaan ??pidentää moottoreiden käyttöikää entisestään, ja salli pidemmät huoltovälit, joka vähentää liikennöitsijän huoltokustannuksia”, Fossén jatkoi. ”Hienoa tässä on, että emme pelkästään säästä polttoainetta. Nollapäästöstrategiamme ei sisällä vain tämän päivän muoti-ilmiötä sähköbussin muodossa, vaan olemme sisällyttäneet kehitysohjelmaamme myös vaihtoehtoisten polttoaineiden kehityksen. Ennakoidessaan siirtymistä Euro 6 pakokaasupäästöluokkaan, bussit panostivat 11 litran moottoriin, jolloin luovuttiin aikaisemmasta iskutilavuudeltaan 12,8 litran moottorista. Tämä luotettavaksi koettu D13moottorisarja on ollut käytössä Volvon kuorma-autoissa koko ajan. Scanian Euroopan valmiiden kokonaisten linja-autojen tuotanto tapahtuu Puolassa
Lisätietoja hiilineutraaleista Shell voiteluaineista univarlubricants.com Univar Solutions on Shell voiteluaineiden jakelija kaikissa Pohjoismaissa. PARASTA SUORITUSKYKYÄ HYBRID AUTOILLE. SHELL HELIX HYBRID ON HIILINEUTRAALI MOOTTORIÖLJY, JOKA ON SUUNNITELTU VÄHENTÄMÄÄN PÄÄSTÖJÄ JA AUTTAA SAAVUTTAMAAN PARHAAN MAHDOLLISEN SUORITUSKYVYN SINUN HYBRID AUTOLLESI . Katso sopiva Shell moottoriöljy sinun autoosi Shell Lubematchista . SAL2207_60-65.indd 63 23.8.2022 16:30:30. Tarjoamme laajan korkealuokkaisen valikoiman tuotteita liikenteen, teollisuuden, ilmailun, maatalouden ja merenkulun käyttöön. SHELLIN HIILINEUTRAALI UUTUUS * *Tämän tuotteen elinkaaren CO 2 päästöt on kompensoitu luokitelluilla hiilipäästökompensaatiolla
. Volvo on vuodesta 2014 lähtien asentanut kaikkiin valmistamiinsa Euro VI -pakokaasujärjestelmällä oleviin raskaisiin ajoneuvoihin elektronisia seurantalaitteita. Uudistettu vaihteisto ja Connect-palvelu Uuteen moottorimallistoon on yhdistetty myös uusi nopeammin vaihtava versio Volvo I-Shift vaihteistosta, jonka ansiosta moottorin kierroslukua voidaan pienentää aikaisemmasta. Uudelle moottorisarjalle luvataan jopa 9 prosentin polttoaineensäästö aikaisempiin moottorimalleihin verrattuna. Suuret onnittelut 80 vuoden menestyksestä! YHTEISTYÖN VOIMALLA EI OLE RAJOJA. lemmin puolin bussia on takakulmissa näkyvät jäähdytinaukot. Kuljettajalle uusia hallintalaitteiden toimintoja Uuden Volvo-malliston myötä myös kuljettajan hallintalaitteita on uudistettu. Uusia pidempiä perävälitysvaihtoehtoja on saatavissa moottoritieja nopeampaan liikenteeseen. Hallintalaitteiden, radio-mediayksikön ja lämmitys-ilmastointilaitteen käyttöpaneelin monipuoliset toiminnot vaativat kuljettajalta ennakkoperehdytystä, jotta niistä löytyviä toimintoja pystyisi ajon aikana hyödyntämään riittävässä määrin. Perinteisten ulkopuolisten taustapeilien sijaan on nyt vaihtoehtoisesti saatavissa sisäpuoliset elektroniset peilinäytöt A-pilareihin. Tuotantoon tulee Volvo kuorma-autoissa jo jonkin aikaa käytössä ollut mittaristo ja ohjauspyörä ohjauspylväineen. LUE LISÄÄ: WWW.CHAMPIONLUBES.COM ADV_HL GROUP_v02.indd 1 16/06/2022 12:36 SAL2207_60-65.indd 64 23.8.2022 16:30:31. Ensiajotuntuma busseista oli miellyttävää – niin kuin yleensä aina uusien ajoneuvomallien kohdalla. MALJA SEURAAVALLE 80 VUODELLE! Pitkäaikainen yhteistyökumppanimme HL GROUP viettää tänä vuonna 80-vuotisjuhlavuottaan! Olemme todella ylpeitä kumppanuudestamme emmekä malta odottaa mitä seuraavat vuodet tuovat tullessaan. Verrattuna D11K-moottoriin, D13K-moottori on noin 120 kg painavampi. 64 | suomen autolehti 7/22 Ajettavina koeajo-radalla olleet Volvo 9700 DD-, 9900ja 9700-turistibussit. Mittaristo on digitaalinen monine eri näyttövaihtoehtoineen. Koeajettavina oli Volvo Puolan bussitehtaalla valmistettuja kaksija kolmiakselisia 9700/9900 “new coach” -malleja sekä Liedossa Carrus Deltan koritehtaalla valmistettu Volvo 9700 DD -kaksikerrosbussi. Myös entistä pidemmät tuulilasinpyyhkimien ja hidastimen hallintavivut ovat saaneet uuden muotoilun. Uuden Volvo-turistibussimalliston ensiesittely lehdistölle entisessä höyryveturikorjaamossa. Näitä hallitaan uudenmallisen ohjauspyörän keskiöön sijoitettujen painonappien avulla. Kun seurattavien autojen seurannassa havaitaan merkittäviä arvomuutoksia, keskus ilmoittaa poikkeuksista ajoneuvon kotipaikan Volvo-huoltokorjaamolle. Järjestelmiä hallitaan Belgiassa sijaitsevasta palvelukeskuksesta, jossa toimintoihin kytkettyjen ajoneuvojen seurantaa on tehostettu. Palvelulle on nyt annettu uusi nimi, Volvo Connect. Ensimmäiset, uudella moottorilla varustetut autot saataneen Suomeen koeajoon loppuvuodeksi (2022)
Suuret onnittelut 80 vuoden menestyksestä! YHTEISTYÖN VOIMALLA EI OLE RAJOJA. MALJA SEURAAVALLE 80 VUODELLE! Pitkäaikainen yhteistyökumppanimme HL GROUP viettää tänä vuonna 80-vuotisjuhlavuottaan! Olemme todella ylpeitä kumppanuudestamme emmekä malta odottaa mitä seuraavat vuodet tuovat tullessaan. LUE LISÄÄ: WWW.CHAMPIONLUBES.COM ADV_HL GROUP_v02.indd 1 16/06/2022 12:36 SAL2207_60-65.indd 65 23.8.2022 16:30:31
Ne tuovat monipuolista informaatiota näköYksilöllisen valinta Sähköautomallien tarjonnan kasvaessa on mielenkiintoista tehdä tuttavuutta myös malleihin, jotka eivät voi kerskailla sisätiloillaan, valtavalla toimintamatkallaan tai huomattavan edullisella hankintahinnallaan. Nopeusrajoitusten muutokset kuitataan adaptiiviselle vakionopeussäätimelle helposti napinpainalluksella, ja auto seuraa edellä ajavaa pehmeästi, myös pysähdykseen saakka. . Otimme perheeni kanssa haasteen vastaan ja kävimme noin 275 km päässä olevalla kesäpaikallamme nelistään. Ajaminen on helppoa: voimansiirtoa ohjaavia D-nappejahan oli toki jo 50-luvun huippumalleissa, mutta siitä eteenpäin teknologia astuu kuvaa vahvemmin. Ja Fiat 500e sopii satunnaisesti myös mökkiautoksi, jos asenne on kohdallaan. Uutta mallia oli rekisteröity Suomeen elokuun puoliväliin mennessä yli 120 kappaletta. Kaksi täysi-ikäistä ja -kokoista jälkeläistä mahtuivat ihan hyvin takapenkille kyytiin. Hetki perheautona Käytännöllinen kaupunkiauto viihtyy yllättävänkin hyvin myös maantiellä. Ohjauspyörä toimii hyvänä esimerkkinä autotekniikan kehityksen määrästä. Varsinaista ohjausavustinta käyttäessä ote tiehen muuttuu kulmikkaammaksi, joten itse käyttäisin sitä vain satunnaisesti. Kun hallittavissa on perinteisempien audioja vakionopeuslaitesäätöjen lisäksi myös monitoiminäyttöjen ja kuljettajaa avustavien järjestelmien asetukset, laskin rattipainikkeita olevan yhteensä 20 kpl. Tämä automalli on tarkoitettu aktiiviseen taajamaliikenteeseen, ja siellä se onkin vahvimmillaan. Varustelu on kattavaa ja sähköauto avautuvalla katolla on harvinaisuus. Fiat 500e -malliston hinnat alkavat 27 990 eurosta, päättyen reiluun 40 000 euroon. Fiat 500e puhuttelee persoonallisuudellaan ja helppokäyttöisyydellään. Pienen avokattoisen Fiat 500e:n vahvuudet ovat muissa osa-alueissa. Persoonallinen. SAL2207_66-67.indd 66 23.8.2022 16:19:58. Kun aikanaan merkin pienet mallit olivat automarkkinoiden halvemman pään edustajia, ja melko hoikkarakenteisinakin tunnettuja, on uusi viisisatanen toista maata. Reilusti avautuva kangaskatto on sähköautojen keskuudessa toistaiseksi harvinaisuus. Kuljettajan avustajat Koeajoauto kuvastaa hyvin sitä valtavaa murrosta, joka automaailmassa on viime vuosina koettu. Kaistavahti toimii myös perusasetuksellaan selkeästi niin, että kuljettajalla säilyy napakka ohjaustuntuma. Helppo. 66 | suomen autolehti 7/22 AUTOT H auska. Kalle Kalaja kenttään sekä osallistuvat auton hallintaan hienovaraisen selkeästi. Pidimme varmuudeksi molempiin suuntiin lataustauot, jolloin istumapaikkojakin vaihdeltiin. Siinä joitakin adjektiiveja, jotka todennäköisesti puhuttelevat Fiat 500e:n ostajia. Fiat 500e:n kuljettajaa avustavat järjestelmät toimivat mielestäni ainakin kesäolosuhteissa hyvin. Osa ohjauspyörän katkaisijamäärästä on taustapuolella. Digitaalisen mittariston näyttövaihtoehdot voivat aiheuttaa tämän kokoluokan aiemmassa käyttäjäkunnassa ähkyä, mutta valikkojen tullessa tutuksi niistä alkaa nauttimaan – ainakin insinööri
Kia on uudistanut mallistonsa ilmettä, eikä Niro tee tähän poikkeusta. Tavaratilaa on eniten sähkömallissa (475 litraa) ja hybridissä (451 litraa). Koeajettu sähköautoja lataushybridimalli ovat molemmat vaivattomia ajettavia. Sähköautossa isoin tavaratila Uutuusmallin ulkomitat ovat kasvaneet jonkin verran. . Niron sähköversio voikin olla monelle varteenotettava vaihtoehto siirtyä sähköautoilun maailmaan. Lataushybridin ohjaustuntuma on astetta kevyempi ja sähköauto tarjoaa enemmän suorituskykyä muun muassa kiihdytyksissä. Takapenkit kaatamalla kaikkiin malleihin saa noin kuljetustilaa lisää noin kolminkertaisen määrän. Vastaa kysyntään Tällä hetkellä markkinoilla on kova kysyntä sähköautoista. Arto Vänttinen 10,25-tuumaista näyttöä. Ratkaisulla on pyritty vähentämään ilman pyörteilyä ja ilmanvastusta.Uuden Niron ilmanvastuskerroin on 0,29. Auton EU-yhdistetty energiankulutus on 15,7 kWh/100km. suomen autolehti 7/22 | 67 K ian keskikokoinen Niro-crossover on uudistunut. Yhdessä sähkömoottorin kanssa hybridi tuottaa 104 kW tehon ja 170 Nm. Vuonna 2016 lanseerattu Niro eteni nyt toiseen sukupolveen, joten sukupolvien väliin mahtuu melko tavanomainen 6–7 vuoden sykli. Akseliväli on kasvanut kokonaispituutta vähemmän (2720 mm, +20 mm). Kuljettajan näkymää hallitsee kaksi toisen polven niro Uudistunut Niro tarjoaa varteenotettavia vaihtoehtoja sähköisiä automalleja etsivälle. Pituutta on nyt 4420 mm (+60 mm) ja leveyttä 1825 mm (+20 mm). Sähkö-Niron voimalinja tuottaa tehoa 155 kW ja vääntömomentti on 255 Nm, jolloin 0–100 km/h on napakka 7,8 sekuntia. Maahantuoja Astara Auto Finland arvioi, että uuden Niron myynnistä jopa 60 prosenttia tulee olemaan täyssähköversioita. Kulmikkaat ajovalot kiinnittävät huomion. 64,8 kWh akusto tarjoaa toimintamatkaa optimioloissa 463 kilometriä. Molemmat hybridit on varustettu 1,6 litran vapaasti hengittävällä bensiinimoottorilla ja kaksoiskytkinvaihteistolla. Uusi ilme on hyvin nähtävissä auton etuosassa, jota hallitsevat keskilinjan alapuolella sijaitseva kookas etusäleikkö sekä ja kulmikkaita muotoja hyödyntävät ajovalot. Lataushybridin tavaratilaa jää hieman pienemmäksi (348 litraa) akuston sijoittelun vuoksi. Ajomelu pysyy auton ulkopuolella koeajolenkin hyväkuntoisilla asvalttiteillä. Korkeus (1545 mm) on sen sijaan pysynyt ennallaan. SAL2207_66-67.indd 67 23.8.2022 16:19:59. Lataushybridin vastaavat lukemat ovat 135 kW ja 203 Nm. Ulkoisesti ja sisältä Niron eri versiot ovat samankaltaisia. Suomen markkinoille Nirosta tuodaan hybridi-, lataushybridija sähköautoversiot. Esimerkiksi C-pilarin ulkopinnan ja korin väliin on jätetty rako, josta johdetaan ilmaa takalasin laidoille. Kasvaneet ulkomitat ovat antaneet auton sisätilojen suunnittelulle hieman enemmän pelivaraa. Näiden lisäksi 10-tuumainen HUD -näyttö kertoo olennaiset asiat kuljettajalle tuulilasinäkymässä. Sisätiloihin on haettu lisää väljyyttä muun muassa etuistuinten muotoilua kehittämällä, joka on takamatkustajille karvan verran lisää jalkatilaa. Kiekkomainen vaihteenvalitsin sijaitsee keskikonsolissa. Runsaasti nousua ja laskua sisältänyt koeajolenkki toi esiin myös sähköisen voimalinjan edut: alamäissä akusto varautui niin, että keskikulutuksessa jäätiin ilmoitettujen kulutusarvojen alapuolelle. CCSpikalatauksella varaustilan kasvattaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää nopeimmillaan 43 minuuttia. Muotoilu ei ole pelkkää silmäniloa, vaan sillä on haettu hyvää aerodynamiikkaa
68 | suomen autolehti 7/22 A utokeskus Konalan toisen kerroksen Kia-myymälässä on kaupanteko käynnissä kesäkuisena aamupäivänä. Tätä ennen hän oli työskennellyt pitkään vakuutusja finanssialalla pääasiassa myyntitehtävissä. Lapsena hän kiersi isän kanssa autoliikkeissä ja aiemmissa töissä vakuutusalallakin häntä usein kysytHenkilökuvassa Elina Pekonen IntohImoa työhön Autoalalle muutama vuosi sitten hypännyt Elina Pekonen on löytynyt innostavan, mutta haastavan työn automyyjänä. Se on nouseva merkki ja kiinnostus on ollut kovaa.” Pekosen omakin työ on sujunut. Pekosen mukaan välillä asiakas tuleekin autoliikkeeseen hakemaan jotain muuta automallia, kuin mihin myyjän kanssa keskustellessa lopulta päädytään. ”Olen myyjä, mitä suurimmassa määrin. Viime vuonna hän myi Suomessa kolmanneksi eniten Kia-merkkisiä autoja, mikä tarkoitti peräti 170 kaupan solmimista. Arto Vänttinen Elina Pekonen työskentelee uusien autojen myyjänä Autokeskus Konalassa Helsingissä. ”Kian parissa on ollut hyvä tehdä töitä. Tulos on seurausta vahvasta sitoutumisesta työhön ja tuotteeseen. Puhuttavaa riittää, sillä sähköautot ovat valtaosalle asiakkaista vielä melko tuntemattomia. Myyjä voi auttaa asiakasta löytämään ratkaisun, jota hän ei ollut tullut ajatelleeksi. ”Suhtaudun työhöni ja Kian brändiin intohimoisesti.” Uutta suuntaa Autoalalle Pekonen siirtyi vuonna 2018, kun hänelle tuli tarve uudistua ammatillisesti. ”Toisaalta osa autoliikkeen asiakkaista on hyvin tuotetietoisia. He ovat ottaneet selvää automalleista ja niiden ominaisuuksista, ennen kuin tulevat liikkeeseen.” Kiinnostusta autoihin Pekosen houkutteli autoalalle se, että hän on aina ollut kiinnostunut autoista. Sytyn, kun saan toteuttaa ihmisten toiveita.” Yksi myyjän keskeisistä tehtävistä onkin selvittää, minkälaista tuotetta tai palvelua asiakas todella tarvitsee. Automyyjä Elina Pekonen käy asiakkaan kanssa läpi EV6-sähköauton ominaisuuksia. SAL2207_68-69.indd 68 23.8.2022 16:21:08
”Mokkapaloja on tullut leivottua ja makkaraa paistettua.” Vastapainoa työlle tarjoaa kuntoliikunta, mutta viime aikoina vapaa-ajan on täyttänyt koiraharrastus. ”Keskustelun jälkeen esimieheni oli kuitenkin sitä mieltä, että voisin sopia paremmin uusien autojen myyntiin.” Työt alkoivat LänsiAuton Herttoniemen toimipisteessä ja myynti alkoi sujua hyvin heti alusta asti. ”Minulle ei kuitenkaan ole teknistä osaamista, enkä ole harrastanut autoja. ”Saimme muun muassa asiakastyytyväisyyskyselyissä hienoja tuloksia.” Onnistumiset tärkeitä Tilanne autokaupassa muuttui vuoden 2020 keväällä koronan myötä. Vauhdikkaassa työympäristössä automyyjän voi olla joskus vaikea vetää selkeää rajaa työn ja vapaa-ajan välille. Uusi työntekijä voi aiheuttaa jännitystä työyhteisössä, mutta tilannetta voi omalta osaltaan purkaa vaikka rennolla jutustelulla. Uuden auton myynti on usein vähintään viikkojen yhteinen matka, joka kuljetaan asiakkaan kanssa. Näyttelyitä on ulkomaillakin. Lapset ovat jo kasvaneet sen verran isoiksi, että Pekosella löytyy aikaa omille harrastuksille. SAL2207_68-69.indd 69 23.8.2022 16:21:10. Bichon frisé -rotuiset Nelli ja Ulla ovat vilkkaita seuralaisia. Kia ei tuolloin ollut kovin tuttu merkki Pekoselle, mutta hän päätti tarttua tilaisuuteen, jota hänelle tarjottiin. Hän pääsikin haastatteluun, jossa hän tapasi tulevan esimiehensä. Pekosen mukaan autoliikekollegat ovat aina suhtautuneet häneen avuliaasti ja kunnioittavasti. Työn ja muun elämän välille on osattava löytää oikea tasapaino.” Omaa työssä pärjäämistä edesauttaa hyvä ilmapiiri työporukan kesken. Ensimmäisenä kuukautena meni kaupaksi 11 uutta autoa. Se on kuitenkin ihan oma juttuni, josta nautin.” . Kiinnostusta pitää yllä se, että autoalalla sekä tuotteet että liiketoiminta kehittyvät koko ajan. ”Pääsin täälläkin heti hyvin vauhtiin. suomen autolehti 7/22 | 69 tiin hoitamaan autoihin liittyviä työtehtäviä. Silloin tutustuin myös bichon frisé -rotuun.” Turkki vaatii normaalitilanteessakin hoitoa viikoittain, mutta näyttelyihin koiria trimmataan erityisen huolella. Myyntityössä on tärkeää saada onnistumisia, sillä ne tuovat lisää varmuutta seuraavien kauppojen tekemiseen.” ”Jokainen automyyjä on vähän kuin taiteilija. Kun tunnelma on korkealla, myös myyntityö sujuu.” Pekonen on huomannut myös, että ihmisten mielikuvat automyyjän työstä eivät enää oikein vastaa todellisuutta. Pekonen on omassa työssään pyrkinyt murtamaan näitä ennakkoluuloja. ”Olen syttynyt koiraharrastukselle uudestaan joitain vuosia sitten. Osa harrastusta on osallistuminen koiranäyttelyihin niin Suomessa kuin ulkomailla. Ne ovat vain aina kiinnostaneet ja sen vuoksi ne ovat minulle tutumpia kuin monelle muulle.” Ensimmäinen työpaikka löytyi perinteiseen tapaan työpaikkailmoituksia selaamalla. Pekonen on menestynyt työssään, mutta on silti saanut kokea ennakkoluuloja, joita naisia kohtaan autoalalla yhä löytyy. ”Olenkin joskus sanonut, että automyyjän varsinainen työ alkaa vastaa kaupan tekemisen jälkeen.” Autoala vie mukanaan Autoala on vienyt alanvaihtajan mukanaan. LänsiAutoon haettiin vaihtoautomyyjää ja Pekonen päätti lähettää hakemuksen. Herttoniemestä Pekonen siirtyi kuitenkin melko nopeasti Hyvinkäälle tuotevastaavaksi. Henkilökuvassa Elina Pekonen IntohImoa työhön Pekosen mukaan autoala on vienyt alan vaihtajan mukanaan. Koirista on muodostunut Pekoselle antoisa vapaaajan harrastus. Kooltaan pienehkön bichon frisé -rodun silmiinpistävä elementti on pörröinen, valkea turkki. Ensikontaktin ja auton luovutuksen väliin mahtuu yleensä useampi välietappi. ”Paras tapa vastata tähän on huolehtia siitä, että oma tuotetietämys ja myynnin asiantuntemus ovat korkealla tasolla.” Turkin trimmausta Pekonen on syntyisin Järvenpäästä, jossa hän myös nykyisin perheineen asuu. Tämä johti siihen, että Pekosen työnantaja vaihtui nykyiseen Autokeskus Konalaan. Tärkeää on myös se, miten itse toimii. Pekosen mukaan on olemassa tietty joukko sekä naisia että miehiä, joiden on vaikea sulattaa sitä, että nainen palvelee heitä autoliikkeessä. ”Jos menee liian lujaa, tulee väsymys. Sielläkin työ oli tuloksellista. ”Taidan olla vähän hurahtanut tähän koiraharrastukseen. Pekonen on viime aikoina kiertänyt koiriensa kanssa näyttelyissä useamman kerran vuodessa. Autoalalla sekä tuotteet että liiketoiminta kehittyvät koko ajan. Aiemmin vapaa-aika kului usein lasten urheiluharrastuksissa
010 3205 900 ToolxOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 5915 030 FinntestOy p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOyRomess p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p. 050 4416 249 ProwashOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey SAL2207_70-75_ap.indd 70 23.8.2022 15:21:41. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 050 4416 249 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Romess p. 050 4416 249 MotoralOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 010 56 941 Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet KaislaKy p. 010 5507 100 PekaTradingOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 010 8394 400 KahaOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller KahaOy p. 010 5507 100 MotronOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS FinntestOySchumacher p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet ArpréOy p. 050 3784 122 Stando-CarOyAb p. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 09 6156 800 TwinBusch, Cemo KaislaKy p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 050 3784 122 Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy GYS p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey FinntestOy Bott p. 010 5507 100 PekaTradingOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Kompressorit ArpréOy p. 050 4416 249 MotoralOyMipa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 Sunnen PekaTradingOy p. 010 56 941 Autoalan palvelut Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 Jarrutesterit (levytyyppinen) DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOyBrainbee p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 3784 122 Stando-CarOyAb p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 41320 400 KahaOy p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 020 7433 510 ToolxOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, Vata MotronOy Hercules p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 2713 000 CoraRefinishOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralO p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralOy p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL FinntestOySun p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser FinntestOy Fiac p. 010 56 941 Fiac, Kaeser Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 09 5915 030 FinntestOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC FinntestOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CoraRefinishOy p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert SuomenTyökaluOy p
010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 PekaTradingOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet DiagnoFinlandOy JLM p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 020 7120 500 Equalizer DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 Finikor p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HLGroupOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 050 3784 122 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 Kuminkorjaus KaislaKy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Liqui Moly, Sonax, Cemo MotoralOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Cemo KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 5115 571 suomi@360zolutions.com CoraRefinishOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. Jälkimarkkinoiden tehokas tuotevalintaportaali Edullinen tapa varmistaa näkyvyytenne sekä autoalan ammattilaislehdessä että netissä. 09 6156 800 Cemo SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 044 3451 467 Automaalaamoiden peiteja suojapaperit Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. Ota yhteyttä: Kalle Kalaja kalle.kalaja@suomenautolehti.fi Puh: 040-752 0668 Korjaamopuristimet ArpréOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy Meclube p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6664 700 Maalauskammiot 360Zolutions p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL KahaOy p. Hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna: www.autoalanpalvelut.fi Sivustolla on selkeän hakemiston lisäksi mukana myös Laitekatsaukset, Videokirjasto sekä artikkeliosio. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 FinntestOy BG Products p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Liuotintislaimet CoraRefinishOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy SATA p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p. 020 7590 706 HLGroupOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 ÖrumOyAb JLM p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 010 56 941 Meclube, Piusi Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2207_70-75_ap.indd 71 23.8.2022 15:21:42. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy OMCN p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 09 5915 030 KahaOy p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 050 4416 249 NaturalInfraTmi p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa DiagnoFinlandOy p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. Tutustu! Nettinäkyvyyden ohella listaus ilmestyy tänä vuonna vielä marraskuun lehtinumerossamme. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3205 900 ToolxOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 013-222 222 BASFCoatings p. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. Monipuolisen näkyvyyden vuosihinta on vain 22,90 euroa / rivi (+alv). 010 8210 100 HLGroupOy p
09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit ArpréOy p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 MotronOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Fluke p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass DiagnoFinlandOy Sika p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Meclube p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Piusi p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Testausradat AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 SmartWasher, IM FinntestOy p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 7411 620 Leitenberger KahaOy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger ToolxOy p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy Fluke p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet ArpréOy p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 020 7500 260 ToolxOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto ArpréOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Piusi p. 09 1484 900 MotoralOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet ArpréOy p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOy Brainbee p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 56 941 Autoalan palvelut SAL2207_70-75_ap.indd 72 23.8.2022 15:21:42. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 AVL, Bosch Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut DiagnoFinlandOy Bosch p. 020 7411 620 FinntestOy p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 CGS, AVL FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 020 7445 200 RimekiOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 050 4416 249 RimekiOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth FinntestOy p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus ArpréOy p. 09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 MotoralOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy Aerservice p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger FinntestOy Ahcon p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet ArpréOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor FinntestOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 HLGroup p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb Bosch p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 03 7818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p
010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat MotoralOy NGK p. 020 7590 706 HLGroup p. 010 5507 100 Sivuja takalasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet Go-PartsOyGoProtect p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 1108 800 Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2207_70-75_ap.indd 73 23.8.2022 15:21:42. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 5507 100 Bosch, M-Filter, Fleetguard PekaTradingOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet MotoralOy Tectyl p. 013 222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Laakerit MotoralOy Timken p. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät ÖrumOyAb p. 010 56 941 Peilit MotoralOy p. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Tuning-tuotteet MotoralOy p. 010 5507 100 Megalite, Osram, Philips ÖrumOyAb p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI ÖrumOyAb Mahle p. 010 5507 100 PekaTradingOy p. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 020 7120 500 Pilkington p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet ÖrumOyAb Hella, Triscan p. 010 5507 100 Jost, Rockinger, Kinnegrip Kytkimet MotoralOy p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Päällerakennevarusteet MotoralOy p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M InnokemOy p. 02 5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 Mototruck ÖrumOyAb p. 010 56 941 Motometer Moottorin osat ÖrumOyAb p. 010 56 941 Tuulettimet MotoralOy Nissens p. 020 7120 500 Pilkington p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Suodattimet MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs, NF Parts p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+ SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat AditaOy p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 020 7411 620 Motometer ÖrumOyAb p. 050 4309 469 www.innokem.fi KahaOy p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06 3192 430 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät MotoralOy NGK p. 020 51 010 ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat MotoralOy p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Auto-MuoviOyKEM p. 020 7789 789 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit AditaOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7445 200 MotoralOy MP p. 010 5507 100 Bosch, Trico, m+ ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Hella p. 010 5507 100 Tavaratilan suojat MotoralOy Aristar, ZPV p. 03 7802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 010 5507 100 Frauenthal ÖrumOyAb Wabco, Alutec p. 02 856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet MotoralOy Dinex p. www.presco.fi SolmasterOy p. 02 856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 020 7411 620 MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Säämiskät MotoralOy Carlake, m+ p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Moog p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 03 3488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Valonheittimet MotoralOySirius p. 050 3784 122 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 NissensFinlandOy p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 010 5507 100 Eaton, Sahcs ÖrumOyAb p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Avisa, Jacky, m+, WRC Turboahtimet TurbotekniikkaOy p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm p. 050 3784 122 ÖrumOyAb p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 010 56 941 Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 010 56 941 Lumiketjut MotoralOy AL-KO p. 010 56 41 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Kinnegrip, Jost, Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p. Akut AditaOy p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAbDefa p. 013 222 222 BASFCoatings p. 010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 5507 100 Maalaamosuodattimet AutoväriK.HirvonenOy p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7789 789 Kaikki merkit MotoralOy p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Jarruosat MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CoraRefinishOy PPG p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Bosch, Mitsubishi ÖrumOyAb p. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 020 1108 800 Työvalot MotoralOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 010 5507 100 Termostaatit ÖrumOyAb p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot MotoralOy p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 02 5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 02 5186 800 Nissens, Spal ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Paineilmasäiliöt MotoralOy p. 045 1205 474 MoplaOy Datex p. 050 4416 249 MotoralOy MP p. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-ExhaustOy p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 5507 100 Megalite, NGK, Truck Partner ÖrumOyAb p. 010 56 941 Kuormankäsittelylaitteet MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet ÖrumOyAb p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p
asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 050 4416 249 PekaTradingOy p. Laita kiertoon. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 270 e 5 numeroa á 320 e 1 numero 370 e SAL1803_84-85 ja 90-91_mmenot.indd 95 21.2.2018 19:10:23 SAL1803_92-94_Katsaus autokauppaan.indd 95 22.2.2018 9:44:58 www.yourex.fi Laaja valikoima autosähköalan varaosia autoihin, kuorma-autoihin, veneisiin ja koneisiin. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center EKOPDF p. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. AKLTechDay www.akltechday.fi Autoalan Keskusliiton järjestämä jälkimarkkinoinnin osaajatapahtuma. 050 3784 122 TecalemitOy p. Laita kiertoon. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Korjaamolaitteiden huolto A-Test&ConsultingOy p. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DLSoftwareOyAb p. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 020 7500 260 TecalemitOy p. TekniikanEnglantia, www.tekniikane.net Korjaamolaatu A-Test&ConsultingOy p. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PUH. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Sähköposti: helpdesk@yourex.se Puh (09) 4245 0205 TUT UST U UUT EEN VER KKO KAU PPA AM ME www .you rex.fi saa lisäti etoja tuott eista Hin na t ko rja am oil le 95-900-4350 Generator 12V-45A Startmotor 12V-1.4kW Startmotor 12V-2.8kW EGR Ventil EGR Ventil Tändspole 12V Tändspole VAG, 12V EGR Ventil Generator 24V-55A Generator 12V-60A 90-605-0234 90-900-3114 91-293-8320 91-575-1369 Startmotor 12V-3.0kW LU LRS 212 65-015-0012 65-015-0019 Sopii: VW, Audi, Seat, Škoda – flera modeller 65-015-0062 1.970.050 1.971.706 Fläktmotor 24V Sopii: Volvo, Volvo BM många modeller 140,64€ 90-600-0518 Sopii: Volvo Penta/Marin 119,84€ Sopii: Flera äldre traktormodeller m. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 02 2538 447 HäkkinenOy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-AsennusOy p. 010 3410 205 Hiukkassuodatinten pesuja puhdistuspalvelu JoutsenonDieselasennusOy p. 010 6565 200 Tavarantarkastajat HeikkiNurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus AKL-Akatemia www.akl.fi/palvelut/koulutukset Autoalan osaamisen kehittäjä tarjoaa ajankohtaisja täydennyskoulutuksia. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 040 7520 668 SATL julkaisee ajankohtaista autoteknistä kirjallisuutta. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 050 5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service ReijonDieselOy p. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 0400 616 618 www.cotec.fi Dieselkorjaamot AtoyPower/Dieselhuolto p. asiakaspalvelu@suomenautolehti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 020 51 010 Maalaamosuunnittelu AkzoNobelCarRefinishes p. 050 5774 430 Autoalalle erikoistunut luotettava sertifiointikumppani. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PUH. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 020 7500 260 Taitotalo(www.taitotalo.fi) p. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Alfamer/KaristoOy p. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 05 4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-AutoOy p. asiakaspalvelu@suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-MuoviOyKEM p. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly MotoralOy p. PUH. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Laita kiertoon. . Laita kiertoon. Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. PUH. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDKGlobal AutoMaster p. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. 050 3784 122 SuomenTyökaluOy p. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 010 5507 100 Mobil, Shell, Valvoline, Neste Wolf ÖrumOyAb p. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Laita kiertoon. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. . 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Autoalan palvelut Vesipumput MotoralOy OMP p. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Nähtävästi tällaisella tekniikalla varustetun voimalaitteen tai -laitteiden aika koittaa hieman myöhemmin. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PUH. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. 200 kuutiosenttimetrin Sylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center TammerDieselOy p. Ai kaisemmin lähinnä dieselmootto reiden tuotantopaikkana tunnet tuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 010 56 941 Öljyt Auto-MuoviOyKEM p. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. PUH. 010 315 3100 www.provari.fi import@provari.fi kustannustehokas helppokäyttöinen lakat, pohjamaalit, kitit yms. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). PUH. Laita kiertoon. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Laita kiertoon. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 0400 524 334 Ohjelmistoja suoraan yritysten tarpeisiin www.prestia.fi ÖrumOyAb p. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 010 8419 559 BASFCoatings p. Laita kiertoon. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Laita kiertoon. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 PekaTradingOy p. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Laita kiertoon. 09 6944 807 Myytäviä koneita Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. fl. Laita kiertoon. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit ÖrumOyAb p. 0500 577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service AutosähköjaDieselhuolto p. 143,84€ Sopii: Ford traktorer – flera modeller 70,24€ Sopii: Citroen, Ford Europe Cars, Mazda, Volvo – flera modeller 48,84€ Sopii: Audi, Seat, Škoda, VW – flera modeller 140,64€ 20,90€ Sopii: Saab, Volvo, VW – flera modeller 25,44€ Sopii: Många VAG-modeller 61,44€ Sopii: Många äldre traktormodeller SAL2207_70-75_ap.indd 74 23.8.2022 15:21:45. DiagnoFinlandOy p. Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.futursoft.fi PrestiaOy p. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com FuturSoftOy p. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PUH. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 09 6944 807 Kone myyntiin! Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 020 7500 260 TecalemitOy p. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot ÖrumOyAb Hella p. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. fl. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. PUH. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Atk-ohjelmistot AutodataOy p. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Pro-Väri Import Oy Kalliotie 2, Tuusula P. Laita kiertoon. 010 5507 100 Jost, Rockinger ÖrumOyAb Bosal p. 020 7120 500 Exol, Mobil, Castrol, Ford KahaOy p. Laita kiertoon. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. 167,00€ Sopii: Sisu Tractors (Valmet), Ursus, Zetor m. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. 09 6944 807 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. . Laita kiertoon. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Koko 195 x 61 mm Koko 95 x 127 mm 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/8 1/16 1/16 1/16 1/8 1/4 Varaosat tarjolle! Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PUH. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. fl. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Kaikki hinnat ovat nettohintoja ilman ALV. PUH. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 045 6322 020 www.a-test.fi ArpréOy p. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 050 4494 999 Autoteippaukset CotecOy p. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Mainittuja lukemia voidaan vielä hieman pihistellä alaspäin, kun moottoriin ensi keväänä tulee saataville pysäytyskäynnistysautomatiikka. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@suomenautolehti. Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStepOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. PUH. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 040 7520 668 SATL järjestää autotekniikkaan ja -korjaamotoimintaan liittyviä koulutustilaisuuksia yhteistyökumppaniensa kanssa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. PUH. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. SuomenTyökaluOy p. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Tarjoamme kansainvälisesti tunnustettujen laatuja ympäristöstandardien sertifiointipalveluja. PUH. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voi malaitestrategiassa. Koneet myyntiin! Autoalan markkinapaikka Vanha laite nurkissa. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Aikaisemmin lähinnä dieselmoottoreiden tuotantopaikkana tunnettuun tehtaaseen on tehty satojen miljoonien eurojen investointeja uutta voimalaitesukupolvea varten. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. HiilidioksidigrammoikMyytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. lunnut yhdistää uuteen kolmensylinteriseensä polttoaineen suorasuihkutusta ja turboahtamista. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. PUH. . Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. . asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Toki mielen kiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoi tettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdolli simman tehokkaasta hyödyntämi sestä. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. 010 808 090 Öljyntorjunta SolventOy p. HiilidioksidigrammoikM O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. 041-5480057/Timo Majuri nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 020 7445 200 KaislaKy p. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. PSA ei ainakaan vielä ole haSylinterilohko on kevytmetallia ja toteutettu niin sanotulla open deck -rakenteella. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. . asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 020 7411 620 SuomenAutoteknillinen Liittory p. 020 712 0500 Tuulilasin irroTuslaiTe Kuitukainkainen WrD spider WsP-002K Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapainotusakselia. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 si muutettuna tämä tarkoittaa 25 prosenttia vähäisempiä päästöjä. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 09 6944 807 Autoalan markkinapaikka M O O T T O R I T E K N I I K K A A : P S A P e u g e o t C i t r o ë n E B 2 EB-sarjan moottoreiden tuo tanto tapahtuu PSA:n Trémeryn teh taalla, joka sijaitsee Lorrainen raja maakunnassa Koillis-Ranskassa. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Toki mielenkiintoista on, että iskutilavuusraja kolmesylinteriselle rakenteelle on ranskalaisvalmistajien kesken sijoitettu eri kohtaan, mutta kyse on myös valmistustekniikan mahdollisimman tehokkaasta hyödyntämisestä. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. kilpailukykyinen hintataso automaalaustarvikkeet automaalit 95 Varaosat tarjolle! 10 numeroa á 490 e 5 numeroa á 580 e 1 numero 650 e 1/4 vaaka Koneet myyntiin! Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 87,00€ 131,84€ Sopii: Bobcat, Bomag, Carrier Case, Kubota, Toro Tractors m. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Ilmoitustilan myynti Hansanova Oy Pekka Pajunen 0400 442 616 myynti@giftman. Pienemmässä moottorissa ei isoveljensä tapaan ole tasapaino tusakselia. AKL:nkorikorjaamoluokitus www.korikorjaamoluokitus.fi Korikorjaamolaatuluokituksen tavoitteena on varmistaa korikorjaamoiden tekninen ja toiminnallinen kyky tuottaa vastuullisesti asiakaslähtöistä, laadukasta ja kustannustehokasta palvelua. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). Laita kiertoon. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Laita kiertoon. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Joka tapauksessa EB2-moottori on 21 kg kevyempi kuin vertailukelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 09 7742 810 www.alfamer.fi Arabiankatu 8, 00560 Helsinki SuomenAutoteknillinen Liittory p. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 Myytäviä koneita Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). PUH. Laita kiertoon. Laita kiertoon. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. Märän hammashihnan johdosta moottorin jakopään kotelointi on tehty huolellisesti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Laita kiertoon. PUH. 010 8394 400 Projektinhallinta ArpréOy p. EB2-moottorin liikuttamana Peugeot 208 -uutuusmallin EU-yhdistelmäkulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km, joka merkitsee CO 2 päästönä 104 g/km. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). Hiilidioksidigrammoik Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. Laita kiertoon. asiakaspalvelu@ suomenautolehti. asiakaspalvelu@suomenautolehti. Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 03 7802 721 www.solvent.fi Muut palvelut Autoalan markkinapaikka SUOMEN AUTOLEHTI 3/2018 Autoalan markkinapaikka Alkuperäisvaraosat GM, Chrysler, Ford USA Tarvikevaraosat huoltoon ja korjaukseen Uudet ja käytetyt korin osat suuri varasto Nopeat toimitukset tilaustavaralle USA:sta HÄMEENLINNA: 03-615 050 (ark 09-17) VANTAA: 09 2210 0024 (ark 8:30-17:30) PIRKKALA: 03-266 2818 (ark 10-18) www.southwesttrade.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. 020 7120 500 FinntestOy MWM p. Laita kiertoon. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 020 51 010 Korjaamosuunnittelu ArpréOy p. 041-5480057/Timo Majuri Tähän saat sen 150 eurolla (+ alv). 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 05 2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RKHuolto-osa p. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut AKL-SertifiointiOy p. Joka tapauksessa EB2-mootto ri on 21 kg kevyempi kuin vertailu kelpoinen, PSA:n nelisylinterinen voimalaite. 09 6944 807 Kone myyntiin! EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. Tähän esille 300 eurolla (+ alv). 06 8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center PohjanmaanDieselhuoltoOy p. PUH. 200 kuutiosenttimetrin ero iskutilavuudessa on saatu aikaan sekä sylinterin halkaisijaa että iskun pituutta kutistamalla. 09 6944 807 Kone myyntiin! Vanha laite nurkissa. 09 6944 807 SAL1208_64-67.indd 67 24.9.2012 7:30:14 67 Myytäviä koneita PYÖRÄNSUUNTAUSLAITE CORGHI EXACT 68 VARUSTEINEEN, OLLUT AMMATTIKOULUKÄYTÖSSÄ, HANKINTAVUOSI 2005, H. 5500, Keskuspuiston ammattiopisto, Helsinki. Lisäksi se kuluttaa polt toainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@suomenautolehti. 09 6944 807 Kone myyntiin! Myytäviä koneita nen EB0-moottori, jossa tehoa on 50 kW. Tuotantomääräksi on suunniteltu 640000 yksikköä vuodessa, joten EBsarjan moottoreilla tulee olemaan varsin tärkeä rooli konsernin voimalaitestrategiassa. Valikoimassa on myös joitain englanninkielisiä julkaisuja. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot DiagnoFinlandOy p. Niinpä pelkästään iskutilavuuden perusteella tapahtuvaa vertailua edellisnumerossa esiteltyyn samankokoiseen nelisylinteriseen Renault H5Ft -moottoriin ei pitäisi yksisilmäisesti tehdä. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät MotoralOy p. EB-sarjan moottoreiden tuotanto tapahtuu PSA:n Trémeryn tehtaalla, joka sijaitsee Lorrainen rajamaakunnassa Koillis-Ranskassa. Lisäksi se kuluttaa polttoainetta keskimäärin 1,5 l/100 km vähemmän. asiakaspalvelu@ suomenautolehti
Tehtävänämme on tukea opiskelijaa ja mahdollistaa jatkuva kouluttautuminen”, Heikkilä summaa. – 29.4.2023 samaan aikaan Auto 2023 -tapahtuman (27. Hankkeen pilottikursseista on saatu hyviä kokemuksia, ja osallistujien palaute on ollut positiivista”, Heikkilä sanoo. ”Avoimen ammattikorkeakoulun väylä mahdollistaa myös yksittäisten opintojaksojen suorittamisen. Tammikuussa 2023 hankkeen kurssit tulevat kaikkien saataville verkko-opintoina avoimen ammattikorkeakoulun kautta. Joka toinen vuosi järjestettävillä Autokorjaamo-messuilla alan ammattilaiset tutustuvat uutuuksiin ja päivittävät tietonsa. – 29.4.2023) kanssa Helsingin Messukeskuksessa. AUTOKORJAAMO-MESSUT SIIRTYY HUHTIKUUHUN 2023 Alan keskeiselle tapahtumalle määritettiin elokuun lopulla uusi ajankohta. Teknologiamurroksen myötä ajoneuvoja työkonealalla onkin kysyntää työntekijöiden lisäkouluttautumiseen. eMobiilin projektipäällikkö Hannu Heikkilä Oamkista kertoo, että hankkeen kurssit vastaavat erityisesti elinkeinoelämän tarpeisiin. S ähköja hybridikäyttöisten ajoneuvojen huoltaminen, korjaaminen ja käytön osaaminen tuovat haasteita alan yrityksille. Korjaamoalan ammattilaiset saavat Autokorjaamo 2023 -messuilta tärkeää tietoa alan kehityksestä ja uutuustuotteista. A utokorjaamoalan ammattitapahtuma Autokorjaamo 2022 -messut on päätetty siirtää huhtikuuhun 2023. Samaan aikaan järjestetyssä Auto 2018 -koeajotapahtumassa vieraili lähes 27 000 kävijää. Edellisen kerran tapahtuma järjestettiin vuonna 2018 ja silloin Autokorjaamo-messuilla vieraili yli 5600 ammattilaista. Heidi Hahtola Oamkin Hannu Heikkilä toimii eMobiili-hankkeen projektipäällikkönä. Hankkeessa rakennetut verkko-oppimisympäristöt on jo otettu osaksi Oamkin autoalan perusopetusta. Alueellisen koulutuskeskittymän yhteistyön tiivistäminen parantaa myös opiskelijoiden mahdollisuuksia jatkaa koulutusasteelta toiselle. Oulun ammattikorkeakoulu koordinoi Vastaus uusien ajoneuVoteknologioiden koulutustarpeeseen nönläheisyys ja työelämälähtöisyys. Oulun ammattikorkeakoulun (Oamk) koordinoimassa eMobiili-hankkeessa päivitetään ajoneuvoalan koulutuksen saaneiden henkilöiden osaamista pilottikoulutusten avulla ja kehitetään koulutussisältöjä uusiin ajoneuvoja työkonealan teknologioihin liittyen. suomen autolehti 7/22 | 75 SAL2207_75 indd.indd 75 23.8.2022 15:20:17. Heikkilä toteaa ammattiopiston, ammattikorkeakoulun ja yliopiston välisen yhteistyön olevan suuri voimavara alan opetuksessa ja lisäävän osaamista kaikissa organisaatioissa. ”Koulutusten myötä syntyy luontaisia koulutuspolkuja, sillä yhden opintojakson käytyään lisäkouluttautuminen saattaa alkaa kiinnostaa. Tällöin opiskelija voi valita vain itseään kiinnostavia tai tarpeellisia opintoja. Samoin autoalan ylempään ammattikorkeakoulututkintoon on rakennettu kaksi opintojaksoa, jotka käsittelevät sähköja hybridiajoneuvotekniikkaa sekä mobilehydrauliikkaa. Koulutuksissa korostuu käytäneMobiili-hankkeessa kehitetään tuoreita koulutussisältöjä voimakkaasti uudistuvalle ajoneuvoja työkonealalle. . Samalla kertaa he pääsevät tutustumaan uusiin autoihin ja koeajamaan niitä Auto-tapahtumassa. Suomen Autolehti on Autokorjaamo-messujen päämediakumppani. Laadukas Grease-musikaali Helsingin Messukeskuksessa antaa vielä yhden hyvän syyn suunnata Helsinkiin juuri tuona viikonloppuna. Opintoja myös verkossa eMobiili-hankkeen koulutukset on suunnattu Pohjois-Suomen pk-yritysten henkilöstölle, opetusja tutkimushenkilöstölle ja työttömille ajoneuvoalan pohjakoulutuksen saaneille henkilöille. ESR-rahoitteista hanketta toteutetaan yhdessä Oulun seudun koulutuskuntayhtymän OSAOn ja Oulun yliopiston kanssa. ”Yrityksissä on tarvetta osaamisen kehittämiseen. Opiskelijan osaaminen on mahdollista tunnustaa ja hyväksilukea tutkintoon, mikäli hän myöhemmin haluaa jatkaa opintoja”, Heikkilä kertoo. Joustava opintopolku eMobiili-hanke rakentaa ainutlaatuista opintopolkua, joka valmistaa alan tulevaisuuden haasteisiin. Joustava koulutuspolku mahdollistaa osaamisen päivittämisen työelämälähtöisesti. ja opinnot alkavat tammikuussa 2023. Seuraava haku YAMK-tutkintoon johtavaan koulutukseen on 31.8.-14.9. Ne järjestetään perjantaista lauantaihin 28. Oulussa on erinomaiset mahdollisuudet eri koulutusasteiden yhteistyölle, sillä alueella on autoja työkonealan koulutusta kolmella eri koulutusasteella.
Uusin Ethernet-yhteyttä hyödyntävä DoIP (Diagnostics over internet protocol) yhteysprotokolla vastaa tähän haasteeseen. Vanhemmallekin kalustolle Diagnoositesterin ajoneuvotietokannan tulee olla jatkuvasti ajan tasalla, joten laitteen ohjelmistopäivitysten saatavuuteen ja hintaan kannattaa kiinnittää huomiota. SWG ei välttämättä estä yksinkertaisempien diagnoositöiden suorittamista, mutta esimerkiksi vikakoodien poistaminen ei välttämättä kaikilla testereillä onnistu. Käytönaikainen opastus sekä suomenkielinen käyttöliittymä helpottavat diagnoositesterin satunnaista käyttöä, mutta eivät toki ole välttämättömiä, jos laitteeseen perehtyy huolellisesti. Mahdollisuus integroida korjaamoinformaatiotietokanta diagnostiikkalaitteistoon lisää käyttömukavuutta, kun käyttäjän ei tarvitse hyppiä eri ohjelmistojen välillä. PassThru mahdollistaa tiettyjen järjestelmätoimintojen ohjelmoinnin myös muiden kuin ajoneuvovalmistajan testilaitteistoilla. Secure Gateway (SWG) mahdollistaa diagnostiikan ainoastaan valmistajan hyväksymillä testereillä. Joihinkin testereihin informaatiotietokannan saa lisävarusteena ja osaan se kuuluu jopa vakiona. Jos tarkoituksena on diagnosoida hieman vanhempaakin kalustoa, kannattaa lisävarusteena hankkia adapterisarja, joilla myös näiden autojen diagnostiikkaväylään päästään kytkeytymään. Näin voidaan säästyä väärien komponenttien vaihdoilta ja ylimääräisiltä kuluilta. Nimensä mukaisesti CAN FD -väylää hyödyntävät ohjainlaitteet voivat muuttaa sekä tiedonsiirtonopeutta että viestikentän kokoa tarpeen mukaan. Jo vähän tutumpi uutuus diagnoosiprotokollien vaikeaselkoisessa viidakossa on Euro 5 standardin määrittelemä PassThru -ominaisuus. Yksinkertaisimmatkin huoltotyöt edellyttävät tehdyn työn kuittaamista tai sopeutusarvojen palauttamista. Ammattilaistason diagnoositesterillä tulisi näiden lisäksi suoriutua myös monipuolisemmista tehtävistä. 76 | suomen autolehti 7/22 LAITEKATSAUS protokollien saralla on CAN FD (Flexible data rate), jonka rökittää perinteiseen CAN -väylän sekä viestikentän koossa että tiedonsiirtonopeudessa. Asianmukaisella laitteistolla nämä tehtävät sujuvat vaivattomasti ilman yhteensopivuusongelmia. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. Tämän kertaiseen laitekatsaukseen on koottu laitetiedot edullisista diagnoositestereistä, jotka suoriutuvat myös hieman vaativammista diagnoositehtävistä. Vaihdettujen ohjainlaitteiden tai muiden elektronisten komponenttien sopeuttaminen sekä esimerkiksi hiukkassuodattimen pakotettu regenerointi kuuluvat nykyisin korjaamon perustehtäviin. PassThru -yhteensopivat testilaitteet voivat mahdollistaa valmistajasta riippuen ohjainlaitteiden ohjelmointien lisäksi myös autonvalmistajan portaalin kautta hankittavan diagnoositestilaitteen käytön. Harri Miinin H uoltovälinäytön nollaaminen, vikamuistin luku ja tyhjennys ovat diagnoositesterin peruskauraa. Tiedonsiirtonopeudet haasteena Uutta diagnoositesteriä hankittaessa kannattaa huomioida tulevaisuuden vaatimukset. Toinen uutuus tiedonsiirtoEdullisEt diagnoositEstErit WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Mikko Kiiskinen Itäja PohjoisSuomi 040 181 9931 Jouni Kiviranta Länsi-Suomi 0400 453 163 Toni Myyrä Lounais-Suomi 040 773 8353 KOKONAISVALTAINEN PYÖRÄN TASAPAINOTUS HUNTERILTA RENGASKONEET KAIKKIIN TARPEISIIN Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi Puh. 040 773 8353 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 • Maailman nopein diagnosoiva tasapainotuskone • Mitat,vanneprofiilijapuolienpaikatautomaattisesti • Kuormitustelallamankelointisekärenkaanjäykkyysjasivuveto-ominaisuudetautomaattisesti • Eiturhaatyötä,josrenkaat”huonot” • Vanteen epätasaisuudet automaattisesti • Rengas-/vanneyhdistelmänoptimointi • PatentoituSmartWeight-ohjelma(tinkimättä tasapainotuksestapainojensäästöjä30-40%) • Keskityksentarkistusautomaattinen • EI ASIAKASREKLAMAATIOITA TASAPAINOTUKSESTA! Katso miksi tarvitaan kokonaisvaltaista tasapainotusta » Hunter Road Force Elite kun tehdään asiakkaille parasta laatua! TC39 TCRH TCX57 KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA VUODESTA 1921! VUODESTA 1921 SAL2207_76-77_LK teksti.indd 76 23.8.2022 16:32:40. . Eri osajärjestelmien testit sekä säätöarvojen luku helpottavat vikadiagnoosin tekoa. Moni autovalmistaja on ottanut osassa ohjainlaitteitaan käyttöön oman palomuurin, joka estää yhteydenoton ohjainlaitteelle ilman asianmukaista laitteistoa. Laitteiden hintatietoja vertailtaessa on hyvä huomioida, vaatiiko testeri esimerkiksi tietokoneen toimiakseen ja onko tämä sisällytetty hintaan. stand alone -malleina että tietokoneeseen tai tablettiin yhdistettäviä. 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. Myös lisävarusteiden kuten vetokoukun asennuksen yhteydessä tehtävä varusteen aktivointi tulisi voida suorittaa myös monimerkkikorjaamolla. Osa ajoneuvovalmistajista on jo ottanut DoIP-protokollan käyttöönsä ja muut seurannevat perässä. Diagnoositesteri kannattaa pitää ajoneuvojen uusien teknologioiden kanssa ajan tasalla. PassThrun ansiosta myös monimerkkikorjaamot voivat siis tehdä töitä, jotka ennen kuuluivat ehdottomasti merkkikorjaamoille. Muun muassa ohjainlaitteiden ohjelmoinnit tai ajonaikainen diagnosointi vaativat uusimmissa ajoneuvoissa niin suurta tiedonsiirtonopeutta, että esimerkiksi perinteinen CAN-väylä ei siihen enää kykene. Laitteita on sekä itsenäisinä, omalla näytöllä varustettuina ns. Elektroniikan yhä lisääntyessä ajoneuvoissa kasvaa myös siirrettävän tiedon määrä ja vanhat tiedonsiirtoväylät jäävät vääjäämättä liian hitaiksi
040 773 8353 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 • Maailman nopein diagnosoiva tasapainotuskone • Mitat,vanneprofiilijapuolienpaikatautomaattisesti • Kuormitustelallamankelointisekärenkaanjäykkyysjasivuveto-ominaisuudetautomaattisesti • Eiturhaatyötä,josrenkaat”huonot” • Vanteen epätasaisuudet automaattisesti • Rengas-/vanneyhdistelmänoptimointi • PatentoituSmartWeight-ohjelma(tinkimättä tasapainotuksestapainojensäästöjä30-40%) • Keskityksentarkistusautomaattinen • EI ASIAKASREKLAMAATIOITA TASAPAINOTUKSESTA! Katso miksi tarvitaan kokonaisvaltaista tasapainotusta » Hunter Road Force Elite kun tehdään asiakkaille parasta laatua! TC39 TCRH TCX57 KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA VUODESTA 1921! VUODESTA 1921 SAL2207_76-77_LK teksti.indd 77 23.8.2022 16:32:40. 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa 0400 366 538 Mikko Kiiskinen Itäja PohjoisSuomi 040 181 9931 Jouni Kiviranta Länsi-Suomi 0400 453 163 Toni Myyrä Lounais-Suomi 040 773 8353 KOKONAISVALTAINEN PYÖRÄN TASAPAINOTUS HUNTERILTA RENGASKONEET KAIKKIIN TARPEISIIN Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi Puh
Autocom 190 0,4 Kyllä Max 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Moottori, ABS, SrS, Kyllä Kyllä Ei vakiona Ei Ei 17 " – Haynes Pro tekni16 napainen kaapeli, 12 1 2490 Autocom diagnostic MotronOy ICON 52 698 e / vuosi kaapeli AC, jne. SgW toiminto mm. tablettia. 78 | suomen autolehti 7/22 LAITEKATSAUS EdULLISET dIAgnooSITESTErIT Merkki/malli Koko Paino Vaatii VirranAkku SuomenOhjelmiston KäytönDiagnoosiJärjestelmäKompoSäätöTeknisen YleisOskilloNäyttö Laitteen Lisävarusteet Hintaansisältyvät Takuu ToimiHintavakioValmistaja/ Maahantuoja/ lxkxp (kg) erillisen kulutus kielinen päivitystapa. Texa 300 2,0 Ei – Kyllä Kyllä online Kyllä Langaton Kaikki järjestelmät Kyllä Kyllä Ei Ei Ei 11,6" Korjaamon olosuhteen – navigator nano 24 4 2830 Texa S.p.A / TecalemitOy AxoneMini 200 750 e / vuosi kestävä tablettimallinen -yhteyslaite 24 Italia Seppo Koskivuori 30 testeri. testeri henkilöja pakettiadapterisarja 12 kk lisensillä, 12 Partner AB / Asiakaspalvelu 17 autoille. SAL2207_78-79_LK taulukko.indd 78 23.8.2022 21:18:53. ensimmäisen monipuolisilla vuoden lisenssin. BMW 20-napaiset. – Saksa 020 7411 620 -tabletti telakalla ja Sis. liitännöillä (1490 e). (140 e). – ruotsi 010 8394 422 jännitteen tarkistus, integAjoneuvokohtaiset Tietokone ei sisälly. oBd ja 10 muuta 24 1 1950 Topdon Technology Co/ FinnkoneOy PhoenixElite 191 500 e / vuosi ABS, airbag, nollaus suoravalintaa, AdAS järjestelmä kaapelia mm. roitu Passthru -toiminto, oBd-testikaapelit integroitu Security gateway (55–99 e/kpl). niikka, audio, TPMS. Kahden vuoden maksuttomat päivitykset. Autocom 190 0,4 Kyllä Max 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Moottori, ABS, SrS, Kyllä Kyllä Ei vakiona Ei Ei – Autocom Icon järjestelmäAutocom Cars Autocom Icon 12 1 1975 Autocom diagnostic SuomenTyökaluOy ICON 52 745 e / vuosi kaapeli AC, jne. MB 38ja 24 Kiina Kimmo Korhonen 48 3. 24 Solutions gmbH / Markku Ansavuori 26 Hella gutmann Ei sis. nen informaaWindows 10 12 Partner AB / riku Mäki 17 tio (995 e/12kk) kannettava PC – ruotsi 09 8840 033 Lasertulostin 12 kk päivitykset sis. MB, FCA, VAg. Bosch 295 1,2 Ei 1,6 Kyllä Kyllä online Ei Kaapeli Kaikki järjestelmät Kyllä Kyllä Ei Ei Ei 7" – – oBd kaapeli 1,8 m. automaattinen VIn-ajoneunen informaa ja kaapeli, USB-kaapeli 12 Partner AB / Mirka Laine 17 vohaku, automaattinen tio (830 e/12kk) ja -dongle, salkku. 12 4 2380 robert Bosch gmbh/ OyKahaAb KTS250 180 645 e / vuosi 12 Saksa Mikko Kinnunen 140 – 040 504 5363 HellaGutmann 110 0,37 Tabletti 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Kaikki järjestelmät Kyllä Kyllä Ei Ei Ei – Uusien ajoneuvojen Perus Android oBd-moduli ja 24 4 1790 Hella gutmann DiagnoFinlandOy MegaMacsOne 50 tai puhelin 700 e / vuosi kaapeli palomuurituki (SWg). – ruotsi 020 7500 260 PassThrough ja Security pakettigateway sekä doIP autoille (790 e). – 044 755 5728 Lisäohjelmilla myös kuorma-autot, moottoripyörät, ATV, lumikelkat, venemoottorit, maansiirtokoneet. – 041 591 102 eteenpäin. toiminnot. Kestää roiskevettä. -tabletti (200 e) kaulanauha. aikainen tietojen testit nenttiarvojen korjaamomittariskooppi erityispiirteet 5tärkeintä varusteetja Osat,työt tusvarustein, maa yhteyshenkilö/ (mm) tieto(A) käyttöHintaeuroa/v opastus siirto diagluku informaation toiminHintaeuroa kaapelit matkat aika euroa puhelinnumero koneen liittymä (alv 0%) noosi integrointi not (alv 0%) (kk) (viikkoa) (alv 0%) Autocom 190 0,4 Kyllä Max 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Moottori, ABS, SrS, Kyllä Kyllä Ei vakiona Ei Ei – Laaja CArS -ohjelmisto, Haynes Pro tekniTesteri, oBd-pistoke 12 1 1975 Autocom diagnostic FinntestOy ICON 52 599 e / vuosi kaapeli AC, jne. vuodesta mittaristo, korielektroonline coding, VAg ohjatut (6850 e). Integroitu henkilöja ei tietokonetta. Topdon 278 1,57 Ei 0,15 Kyllä Kyllä online Kyllä Langaton Moottori, vaihteisto, Kyllä Kyllä Ei Ei Ei 10" CAn Fd tuki, 34 huolto/ Akkutesteri (195 e). -toiminto ajoneuvovalmistajille, integroitu doIP -adapteri, CAn-Fd -tiedonsiirtoprotokolla, automaattinen järjestelmien luku ja vikaraportti. toiminnot
(140 e). -tabletti (200 e) kaulanauha. Koonnut: Harri Miinin Merkki/malli Koko Paino Vaatii VirranAkku SuomenOhjelmiston KäytönDiagnoosiJärjestelmäKompoSäätöTeknisen YleisOskilloNäyttö Laitteen Lisävarusteet Hintaansisältyvät Takuu ToimiHintavakioValmistaja/ Maahantuoja/ lxkxp (kg) erillisen kulutus kielinen päivitystapa. ensimmäisen monipuolisilla vuoden lisenssin. toiminnot. nen informaaWindows 10 12 Partner AB / riku Mäki 17 tio (995 e/12kk) kannettava PC – ruotsi 09 8840 033 Lasertulostin 12 kk päivitykset sis. BMW 20-napaiset. Topdon 278 1,57 Ei 0,15 Kyllä Kyllä online Kyllä Langaton Moottori, vaihteisto, Kyllä Kyllä Ei Ei Ei 10" CAn Fd tuki, 34 huolto/ Akkutesteri (195 e). 24 Solutions gmbH / Markku Ansavuori 26 Hella gutmann Ei sis. aikainen tietojen testit nenttiarvojen korjaamomittariskooppi erityispiirteet 5tärkeintä varusteetja Osat,työt tusvarustein, maa yhteyshenkilö/ (mm) tieto(A) käyttöHintaeuroa/v opastus siirto diagluku informaation toiminHintaeuroa kaapelit matkat aika euroa puhelinnumero koneen liittymä (alv 0%) noosi integrointi not (alv 0%) (kk) (viikkoa) (alv 0%) Autocom 190 0,4 Kyllä Max 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Moottori, ABS, SrS, Kyllä Kyllä Ei vakiona Ei Ei – Laaja CArS -ohjelmisto, Haynes Pro tekniTesteri, oBd-pistoke 12 1 1975 Autocom diagnostic FinntestOy ICON 52 599 e / vuosi kaapeli AC, jne. – ruotsi 010 8394 422 jännitteen tarkistus, integAjoneuvokohtaiset Tietokone ei sisälly. Texa 300 2,0 Ei – Kyllä Kyllä online Kyllä Langaton Kaikki järjestelmät Kyllä Kyllä Ei Ei Ei 11,6" Korjaamon olosuhteen – navigator nano 24 4 2830 Texa S.p.A / TecalemitOy AxoneMini 200 750 e / vuosi kestävä tablettimallinen -yhteyslaite 24 Italia Seppo Koskivuori 30 testeri. – ruotsi 020 7500 260 PassThrough ja Security pakettigateway sekä doIP autoille (790 e). Bosch 295 1,2 Ei 1,6 Kyllä Kyllä online Ei Kaapeli Kaikki järjestelmät Kyllä Kyllä Ei Ei Ei 7" – – oBd kaapeli 1,8 m. SgW toiminto mm. MB 38ja 24 Kiina Kimmo Korhonen 48 3. niikka, audio, TPMS. Kestää roiskevettä. Integroitu henkilöja ei tietokonetta. toiminnot. vuodesta mittaristo, korielektroonline coding, VAg ohjatut (6850 e). – 044 755 5728 Lisäohjelmilla myös kuorma-autot, moottoripyörät, ATV, lumikelkat, venemoottorit, maansiirtokoneet. 12 4 2380 robert Bosch gmbh/ OyKahaAb KTS250 180 645 e / vuosi 12 Saksa Mikko Kinnunen 140 – 040 504 5363 HellaGutmann 110 0,37 Tabletti 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Kaikki järjestelmät Kyllä Kyllä Ei Ei Ei – Uusien ajoneuvojen Perus Android oBd-moduli ja 24 4 1790 Hella gutmann DiagnoFinlandOy MegaMacsOne 50 tai puhelin 700 e / vuosi kaapeli palomuurituki (SWg). Kahden vuoden maksuttomat päivitykset. liitännöillä (1490 e). suomen autolehti 7/22 | 79 EdULLISET dIAgnooSITESTErIT . -toiminto ajoneuvovalmistajille, integroitu doIP -adapteri, CAn-Fd -tiedonsiirtoprotokolla, automaattinen järjestelmien luku ja vikaraportti. – 041 591 102 eteenpäin. – Saksa 020 7411 620 -tabletti telakalla ja Sis. oBd ja 10 muuta 24 1 1950 Topdon Technology Co/ FinnkoneOy PhoenixElite 191 500 e / vuosi ABS, airbag, nollaus suoravalintaa, AdAS järjestelmä kaapelia mm. tablettia. roitu Passthru -toiminto, oBd-testikaapelit integroitu Security gateway (55–99 e/kpl). MB, FCA, VAg. testeri henkilöja pakettiadapterisarja 12 kk lisensillä, 12 Partner AB / Asiakaspalvelu 17 autoille. Autocom 190 0,4 Kyllä Max 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Moottori, ABS, SrS, Kyllä Kyllä Ei vakiona Ei Ei 17 " – Haynes Pro tekni16 napainen kaapeli, 12 1 2490 Autocom diagnostic MotronOy ICON 52 698 e / vuosi kaapeli AC, jne. SAL2207_78-79_LK taulukko.indd 79 23.8.2022 21:18:53. automaattinen VIn-ajoneunen informaa ja kaapeli, USB-kaapeli 12 Partner AB / Mirka Laine 17 vohaku, automaattinen tio (830 e/12kk) ja -dongle, salkku. Autocom 190 0,4 Kyllä Max 0,5 Ei Kyllä online Kyllä Langaton tai Moottori, ABS, SrS, Kyllä Kyllä Ei vakiona Ei Ei – Autocom Icon järjestelmäAutocom Cars Autocom Icon 12 1 1975 Autocom diagnostic SuomenTyökaluOy ICON 52 745 e / vuosi kaapeli AC, jne
C942* korjaamo-ohjelmisto MAAILMAN PARAS KORJAAMO-OHJELMISTO » Digitalisoikorjaamositoimistorutiinit » Vapautaaikasituottavaantyöhön » Perushintavain35euroa/kk(sis.alv)! Autokorjaamo.fi on täysiverinen korjaamo-ohjelmisto, jolla digitalisoit korjaamosi päivittäiset toimistorutiinit ja säästät aikasi tuottavaan työhön. * . Teet sillä asiakkaalle ammattimaisen kustannusarvion omilla hinnoillasi, muunnat sen työmääräykseksi, raportoit tehdyt työt ja tarjoat lopuksi kattavat maksuvaihtoehdot. » Työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » Sähköinentyökalenteri » Laskutusjamaksupääte » Asiakashistoriantallennuspilveen » Tarjoalisätyöthetikorjaustarpeenlöydyttyä » Vakuutusyhtiönlaskuttaminen Kokeile 6 kk ilmaiseksi Ota yhteyttä: info@autokorjaamo.fi SAL2207_80_takakansi indd.indd 80 23.8.2022 16:35:00. Autokorjaamo.fi -käyttäjänä pystyt tarjoamaan alamme parasta asiakaspalvelua