10 Euromaster haastajaksi huoltomarkkinoille s. 2021 9 marraskuu Rekrytointi-isku s. 48 SAL2109_01.indd 1 22.10.2021 14:56:35. s. 28 Laitekatsaus: Kevyen kaluston testausradat s. 39 Monimerkkitalo investoi Mikkelissä s. 24 Varaosaliikkeestä autohuolloksi s. 18 Alkaako sähkökuormaauto myydä
Liittämällä vain tuttu vihreä johto pistorasiaan kerran viikossa yön ajaksi on auton akku aina kunnossa. Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta. Valikoimassa nyt myös vaihteistoöljyt ja raskaan kaluston öljyt! 5 vuotta Takuu taakkatelineet kattokotelot 3 vuotta Takuu Koy_SAL_2021-09.indd 1 5.10.2021 11.46 SAL2109_02-03.indd 2 22.10.2021 9:52:13. Sää kylmenee, virta vähenee. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Ja jos autossa on polttoainekäyttöinen lisälämmitin, on integroitu akkulaturi aivan ehdoton. Tien poskeen on onnetonta hyytyä, jos akku tekee tenän. DEFA:n integroitu akkulaturi varmistaa, että virtaa piisaa myös lyhyessä ajossa, kylmässä tai kun kaikki sähkölaitteet ovat käytössä. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. T Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin. DEFA-autoilija sen kun vaan etenee. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta
Valikoimassa nyt myös vaihteistoöljyt ja raskaan kaluston öljyt! 5 vuotta Takuu taakkatelineet kattokotelot 3 vuotta Takuu Koy_SAL_2021-09.indd 1 5.10.2021 11.46 SAL2109_02-03.indd 3 22.10.2021 9:52:13. DEFA:n integroitu akkulaturi varmistaa, että virtaa piisaa myös lyhyessä ajossa, kylmässä tai kun kaikki sähkölaitteet ovat käytössä. Ja jos autossa on polttoainekäyttöinen lisälämmitin, on integroitu akkulaturi aivan ehdoton. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. T Ardecan valikoimasta löytyvät korkealaatuiset voiteluaineet kaikkiin henkilöja hyötyajoneuvoihin. Ardeca-voiteluaineet voitelevat luotettavasti, alentavat polttoaineen kulutusta ja suojaavat moottoria kulumiselta. Tien poskeen on onnetonta hyytyä, jos akku tekee tenän. Liittämällä vain tuttu vihreä johto pistorasiaan kerran viikossa yön ajaksi on auton akku aina kunnossa. DEFA-autoilija sen kun vaan etenee. Ne on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen moottoritekniikan asettamat haasteet kaikissa olosuhteissa. Sää kylmenee, virta vähenee. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin
Jätti voi toteuttaa näyttävän kampanjan ja saavuttaa hämmästyttävän määrän hakijoita alan ulkopuolelta. Autoalalle koulutetaan väkeä, mutta hyötysuhde jää heikoksi. Jäljelle jää onnenpotkun odottelu: voi kun pätevä kaveri kävelisi ovesta sisään – palkattaisiin se heti. 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi Julkaisija Autotieto Oy, osakkaat: •Autoalan Keskusliitto ry •Suomen Autoteknillinen Liitto ry Vakituiset avustajat Marja Heikkilä Toni Jalovaara Sari Karjanlahti Juha Kiiskinen Kauko Kyyrö Juhani Laurikko Harri Miinin Pasi Perhoniemi Jukka Saastamoinen Pekka Virtanen Taitto Anita Ukkonen Paino PunaMusta, Forssa 2021 Internet www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Samaan aikaan eri tehtävien vaativuustaso on nousussa. Aloituspaikat ja näyttötutkinnot yhteen laskettuna potentiaali on noin 3500. Erityiset hankaluudet koskevat kaupan ja tekniikan aloja, joten autoalalla rekrytoijan pitää kosiskella tosissaan. Silti ala saa vuosittain vain noin 1000 uutta tekijää. 09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi Tilaushinnat 72 euroa / 10 numeroa (sis. Paikkoja on avoinna kaikissa tehtävissä, ja osassa rekrytointiongelma on hallitsematon. Alustanumerokohtainen PR-tieto . Tilanne on ankea: liiketoiminnan kehittämisen esteenä on osaavan työvoiman puute. Autokaupan jättiyrityksellä ja pienellä korjaamolla on sama ongelma, mutta mahdollisuudet ratkaista asiaa ovat eri puntarista. Saumaton yhteensopivuus Autofuturin kanssa . SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 Osaavasta työvoimasta on pulaa. Työvoiman puute vaikuttaa yrityksiin merkittävästi. Alustan osat räjäytyskuvina . Muut toimialat, jatko-opinnot ja keskeytykset vievät jo kerran autoalan piiriin saatuja henkilöitä kohtuuttomasti. Miksi henkilö saatiin mukaan autoalan koulutusohjelmaan, mutta valmistumisen jälkeen ruoho on vihreämpää jossakin muualla. 044 554 3818 petteri.rasanen@suomenautolehti.fi Toimittaja Arto Vänttinen puh. vuosikerta Painos 8500 kpl (3.11.2021) Päätoimittaja Petteri Räsänen puh. Pidemmällä aikavälillä asetelma näyttää kaiken kaikkiaan kimurantilta. Varaosan saatavuusnäkymä varaosaliikkeen, keskusvaraston ja valmistajan varastoihin . Työvoiman saatavuuden ennakoidaan heikkenevän edelleen. Hankala yhtälö. 09 6944 807, 040 7520668 kalle.kalaja@suomenautolehti.fi Toimitus Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. alv) irtonumerot 9,90 euroa (sis. Pieni korjaamo on hakunsa hakenut ja verkostonsa perannut. Laadukkaat varaosat käden ulottuvillasi SAL2109_04-05.indd 4 25.10.2021 13:04:36. Tätä pitäisi analysoida lisää. 040 5775 936 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi Ilmoitusmyynti •Hansanova Oy Pekka Pajunen gsm 0400 442 616 myynti@giftman.fi •Suomen Autolehti toimitusjohtaja Kalle Kalaja puh. P Ä Ä K I R J O I T U S Tilaukset ja osoitteenmuutokset puh. Monipuoliset ja selkeät huoltoja korjausohjeet . Petteri Räsänen Työvoimaongelma Markkinoiden paras luettelo Osalinkki on tietopankki ja tilausjärjestelmä, joka sisältää kaiken tiedon, mitä korjaamo tarvitsee nyt ja tulevaisuudessa! Rekisteröidy osoitteessa: www.osalinkki.fi . Toiselta se jää puuttumaan kokonaan, toinen käyttää ison panoksen, ja kouluttaa itse – oppisopimus on yksi toimiva vaihtoehto. alv) Kannen kuva Arto Vänttinen ISSN 0355-2691 Aikakausmedia ry:n jäsen Suomen Autolehti 10 numeroa vuodessa 88. Kustannusarvio asiakkaalle käden käänteessä! . Viimeisen vuoden aikana tilanne on heikentynyt merkittävästi
Varaosan saatavuusnäkymä varaosaliikkeen, keskusvaraston ja valmistajan varastoihin . Monipuoliset ja selkeät huoltoja korjausohjeet . Alustanumerokohtainen PR-tieto . Markkinoiden paras luettelo Osalinkki on tietopankki ja tilausjärjestelmä, joka sisältää kaiken tiedon, mitä korjaamo tarvitsee nyt ja tulevaisuudessa! Rekisteröidy osoitteessa: www.osalinkki.fi . Alustan osat räjäytyskuvina . Kustannusarvio asiakkaalle käden käänteessä! . Laadukkaat varaosat käden ulottuvillasi SAL2109_04-05.indd 5 25.10.2021 13:04:36. Saumaton yhteensopivuus Autofuturin kanssa
SAL_logosikamusta_valk [Converted].pdf 1 2.9.2009 12:28:45 6 10 Ajanvaunu investoi Mikkelissä Vahvempiinasemiin 14 Lyhyet • Onnistumista vaihtoautokaupassa • Tehdas dieselmoottoreille • Polestarin ensimmäinen Helsinkiin • Daimlerista kaksi yhtiötä • Huoltoja korjausehdot uudistuivat • Autoalan suurtapahtumat ensi vuoteen • Auton suosio kasvanut 18 Euromaster panostaa autohuolloissa tulevaisuuteen Valmistautumistasähköautoihin 24 Kaasu arkipäivää, sähkö tuloillaan Uusimarkkinamuodostumassa 28 Autoala on iso työllistäjä Osaajiaetsimässä 34 IAA Mobility, konseptiautot Tutkielmatennustavattulevaisuutta 39 Laitekatsaus Kevyenkalustontestausradat 42 Autokorjaamoja hinausyrittäjä tarjoaa autoilijoille Apuamonessamuodossa 48 Varaosaliike kasvoi huoltokorjaamoksi Pienipärjääpalvelulla 52 Monimerkkikorjaamot valppaina Ladattavillaajavatosanaasiakaskuntaa 56 Riskit tunnistettava Lataamisessahyökkäysvaara Kuorma-automarkkinoillaotetaanparhaillaankiihtyviäaskeleitakohtivaihtoehtoisiakäyttövoimia.Juuritällähetkelläsuurimmatpanoksetladataan jakelukalustonsähköiseenvoimalinjaan.Itseautojenlisäksitarvitaanmyöstehokaslatausverkosto. Rengasketju-Euromasterkehittääjärjestelmällisestiautohuoltoa.Katseonautokannansijaantulevaisuudessajaketjukouluttaaosaajiasähköautojen huoltamiseen. s.18 s.24 SAL2109_06-07.indd6 25.10.202113:30:34
Paineilmamutterinväännin Tuotenro. 020 741 1620, diagno@diagno.fi diagno.fi Vigorin laadukkaat käsityökalut Diagnolta SHERPA Autodiagnostik GmbH on ollut mukana yli 25 vuoden ajan testauslaitteiden ja nostolaitteiden kehittämisessä ja tuotannossa henkilöautoille, hyötyajoneuvoille sekä maatalouskoneille. V3653, 199 € alv. 7 S I S Ä L T Ö 58 Suomalaisten autoilu 2021 -tutkimus Kansalaisetaktiivisiapäästöjenvähentämisessä 60 Moottoritekniikkaa: Volkswagen 1,0 TSI evo (81 kW) Milleravuksi 66 Henkilökuvassa Milla Hillberg Auto-opintojajakuminkäryä 68 50 vuotta sitten Neuvostoliittolaistenautojenmaahantuontikeskus 69 Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat KauppaneuvosGuyStenbäck(1924?) 70 Vahtokari Tunnenkoajokkini. Tarjoamme jarrudynamometrit ja testiradat eri tarpeisiin korjaamosta katsastukseen. % Työkaluvaunut myös yksilöllisellä työkaluvalikoimalla Esimerkkikokoonpano V5489, 790 € alv. irrotusmomentti 1890Nm • Useita tehoasetuksia kumpaankin suuntaan, yhden käden säätö • Poistoilma ohjataan alaspäin kahvan läpi • Kylmältä eristävä kahva • Tehokas kaksoisiskumekanismi • Ergonomisesti muotoiltu kahva ja suunnanvaihtopainikkeet takana lisäävät käyttömukavuutta. • Maks. 72 Autoalanpalvelut Ajamisenautomaatioonvieläpitkäntuotekehityksenjamonenmuunmutkantakana.Autonäyttelyn konseptimalleissahahmotellaanjokuitenkintulevaisuudenautontilankäyttöä. s.34 DIAGNO FINLAND OY, Läntinen teollisuuskatu 2, 02920 ESPOO Puh. % SAL2109_06-07.indd7 25.10.202113:30:35
Material Handling Vastapaino-, työntömasto-, pinonta-, satama-, ja muiden trukkien sekä lavansiirtovaunujen diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. • Tiedot skaaloista ja referenssiarvot. Kuormaja linja-autoille sekä perävaunuille. Myös Bluetooth versiona. • Arvojen mittaus – Näytä ja mittaa jopa kahdeksaa yhtäaikaista arvoa. Autolehti Marraskuu2021.indd 2 15.10.2021 8:51:40 KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. Langaton Bluetooth yhteys. DIAGNOSTIIKKALAITTEET Testilaitteet, adapterit ja ohjelmistot raskaan kaluston, maatalouskoneiden, työkoneiden, trukkien ja veneiden elektronisten järjestelmien testaukseen sekä vianhakuun. • Parametrit – Erilaisten parametrien konfigurointi • Järjestelmädata – Järjestelmien konfigurointitiedot • Vikakoodien poisto Monipuolinen ja kattava, helppokäyttöinen ohjelmisto, jossa kaikki tieto samassa paketissa. Integroitu PassThrough ja Security Gateway toiminnot, sekä DoIP adapteri. Autolehti Marraskuu2021.indd 3 15.10.2021 8:51:43 SAL2109_08-09.indd 8 25.10.2021 12:29:04. 020 7500 260 Löydät meidät nyt myös Facebookista WWW.SUOMENTYOKALU.FI JÄRJESTELMÄTESTERIT TITAN Raskaan kaluston järjestelmätesteri • Langattomat WiFi ja Bluetooth yhteydet sekä USB liitäntä • OEM-ohjelmistoyhteensopiva Wabco ja Haldex sertifioitu (Trailer ohjelmisto) • Kaapelikoukku, jolla laite voidaan ripustaa esimerkiksi kuorma-auton ikkunaan työn ajaksi. WWW.SUOMENTYOKALU.FI • Diagnoosit – vikakoodit ja vikojen kuvaukset eri ohjainlaitteilta • Komponenttien aktivointi – mahdollista lähettää käskyjä eri järjestelmille kuten tuulettimen aktivointi, sylintereiden sammutus, puristustestaus ja eri mekanismien toimintojen tarkistus. Laadukkaat ohjelmistot ovat kattavia ja sisältävät testiominaisuuksien lisäksi ohjeet, komponenttien sijainnit sekä kytkentäkaaviot kaikki samassa ohjelmassa! AGV Maatalouskoneiden diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. Suunnittelusta toteutukseen. LAITEMYYNTI p. • Langattomat WiFi ja Bluetooth yhteydet sekä USB liitäntä Autocom Icon järjestelmätesteri henkilöja pakettiautoille. Off-Highway Työkoneiden ja teolliuusmoottoreiden diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. Langaton Bluetooth yhteys. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. • Integroitu PassThrough (SAE J2534) toiminto • Integroitu Security Gateway toiminto eri ajoneuvojen valmistajille • Integroitu DoIP adapteri • CAN-FD tiedonsiirtoprotokolla mahdollistaa todella nopean tiedonsiirron Autocom Iconin ja ajoneuvon välillä. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. Kiinteistönhuoltokoneiden diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. ICON Järjestelmätesteri Katso myös Titan ja Icon vaihtokampanjat kotisivuiltamme Valittavissa Titan Trucks 12 kk lisenssi, Autocom OE Trailer (Wabco Trailer ohjelmisto) 12 kk lisenssi tai molemmat yhdessä. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. Langaton Bluetooth yhteys. Langaton Bluetooth yhteys. • Diagnoosipistokkeiden tiedot – Jaltest kertoo millaista adapteria koneen kanssa tulisi käyttää ja mistä kohdasta ajoneuvoa se löytyy. Marine Veneiden sisämoottoreiden, perämoottoreiden ja vesijettien diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen
HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. Laadukkaat ohjelmistot ovat kattavia ja sisältävät testiominaisuuksien lisäksi ohjeet, komponenttien sijainnit sekä kytkentäkaaviot kaikki samassa ohjelmassa! AGV Maatalouskoneiden diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. Marine Veneiden sisämoottoreiden, perämoottoreiden ja vesijettien diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. Kiinteistönhuoltokoneiden diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. • Arvojen mittaus – Näytä ja mittaa jopa kahdeksaa yhtäaikaista arvoa. Langaton Bluetooth yhteys. • Tiedot skaaloista ja referenssiarvot. • Diagnoosipistokkeiden tiedot – Jaltest kertoo millaista adapteria koneen kanssa tulisi käyttää ja mistä kohdasta ajoneuvoa se löytyy. Suunnittelusta toteutukseen. Kuormaja linja-autoille sekä perävaunuille. Langaton Bluetooth yhteys. Myös Bluetooth versiona. • Integroitu PassThrough (SAE J2534) toiminto • Integroitu Security Gateway toiminto eri ajoneuvojen valmistajille • Integroitu DoIP adapteri • CAN-FD tiedonsiirtoprotokolla mahdollistaa todella nopean tiedonsiirron Autocom Iconin ja ajoneuvon välillä. DIAGNOSTIIKKALAITTEET Testilaitteet, adapterit ja ohjelmistot raskaan kaluston, maatalouskoneiden, työkoneiden, trukkien ja veneiden elektronisten järjestelmien testaukseen sekä vianhakuun. • Langattomat WiFi ja Bluetooth yhteydet sekä USB liitäntä Autocom Icon järjestelmätesteri henkilöja pakettiautoille. ICON Järjestelmätesteri Katso myös Titan ja Icon vaihtokampanjat kotisivuiltamme Valittavissa Titan Trucks 12 kk lisenssi, Autocom OE Trailer (Wabco Trailer ohjelmisto) 12 kk lisenssi tai molemmat yhdessä. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. Integroitu PassThrough ja Security Gateway toiminnot, sekä DoIP adapteri. • Parametrit – Erilaisten parametrien konfigurointi • Järjestelmädata – Järjestelmien konfigurointitiedot • Vikakoodien poisto Monipuolinen ja kattava, helppokäyttöinen ohjelmisto, jossa kaikki tieto samassa paketissa. Autolehti Marraskuu2021.indd 2 15.10.2021 8:51:40 KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. Off-Highway Työkoneiden ja teolliuusmoottoreiden diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen. 020 7500 260 Löydät meidät nyt myös Facebookista WWW.SUOMENTYOKALU.FI JÄRJESTELMÄTESTERIT TITAN Raskaan kaluston järjestelmätesteri • Langattomat WiFi ja Bluetooth yhteydet sekä USB liitäntä • OEM-ohjelmistoyhteensopiva Wabco ja Haldex sertifioitu (Trailer ohjelmisto) • Kaapelikoukku, jolla laite voidaan ripustaa esimerkiksi kuorma-auton ikkunaan työn ajaksi. Langaton Bluetooth yhteys. Autolehti Marraskuu2021.indd 3 15.10.2021 8:51:43 SAL2109_08-09.indd 9 25.10.2021 12:29:05. WWW.SUOMENTYOKALU.FI • Diagnoosit – vikakoodit ja vikojen kuvaukset eri ohjainlaitteilta • Komponenttien aktivointi – mahdollista lähettää käskyjä eri järjestelmille kuten tuulettimen aktivointi, sylintereiden sammutus, puristustestaus ja eri mekanismien toimintojen tarkistus. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. Langaton Bluetooth yhteys. LAITEMYYNTI p. Material Handling Vastapaino-, työntömasto-, pinonta-, satama-, ja muiden trukkien sekä lavansiirtovaunujen diagnostiikkaan, huoltoihin ja korjaukseen
Olemme panostaneet Škodaan ja se on ollut pitkään Mikkelin alueen Ajanvaunu on yksi Škodan pitkäaikaisimpia jälleenmyyjiä. Alkuaikojen jälkeen autoliiketoiminta on kokenut monia muutoksia, mutta sitoutuminen Škodaan on jatkunut läpi vuosien. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Ajanvaunu investoi Mikkelissä Vahvempiin asemiin Konekorjaamona aloittanut Ajanvaunu on kasvanut vuosien saatossa yhdeksi alueensa johtavista autoliikkeistä. . Maatalousja metsäkonekorjaamoa Etukone Oy -nimellä pyörittänyt Piispa sai tuolloin Helkama-autosta ehdotuksen aloittaa Škoda-edustus Mikkelissä. Ajanvaunun avainhenkilöihin kuuluvat toimitusjohtaja Antti Piispa (vasemmalla), hallituksen puheenjohtaja Pekka Piispa (keskellä) ja myyntipäällikkö Veijo Karjalainen. ”Mieho sai minut lopulta vakuuttumaan ja päätimme aloittaa Škoda-piirimyyjänä. Tuolloin Škoda vasta valmisteli Volkswagen-konsernin kanssa yhteistä tulevaisuutta, eikä nykyisen kaltaisesta menestyksestä ollut viitteitä. Osana Volkswagen-konsernia tšekkiläismerkki on kasvattanut suosiotaan tasaisesti ja noussut Suomessa yhdeksi suosituimmista automerkeistä. Arto Vänttinen 10 Hallituksen puheenjohtaja Pekka Piispa palaa ajatuksissaan vuoteen 1994, jolloin hän otti ensiaskelia autokauppiaana. SAL2109_10-13.indd 10 22.10.2021 15:03:02. Ehdotuksen teki maahantuojan piiripäällikkö Pekka Mieho. ”Ajanvaunu on yksi Škodan pitkäaikaisimpia jälleenmyyjiä. Nykyisin autokauppa toimii Ajanvaunu Oy:n alla ja Piispan yhtiökumppanina toimii myyntipäällikkö Veijo Karjalainen. Ensimmäinen myyntitavoitteemme oli neljä autoa. Myimme viisi ja pääsimme palkintomatkalle Škodan tehtaalle Tšekkiin”, Piispa muistelee
Siellä edustuksia ovat Škoda, Hyundai, Suzuki, Isuzu ja Subaru”, Piispa kertoo. ”Olemme etsineet paikkaa uudelle autoliikkeelle jo jonkin aikaa. Kolmannesta kiinteistöstä löytyy emoyhtiö Etukone Oy:n työkonemyynti ja -korjaamo, Fiat-myynti, Ajanvaunun vauriokorjaamo sekä IKH-ketjun myymälä. ”Toimitusaikojen kanssa kamppaillaan ja se vaikuttaa koko automyyntiin”, Piispa toteaa. Visulahden kauppapuistoksi ristitty alue sijaitsee aivan viitostien varressa uuden liittymän vieressä. Hyundai-, Suzuki-, Isuzu-, Citroën-, Peugeotja Subaru-myynti pyörii sen sijaan Autoarina-markkinointinimellä omassa kiinteistössään. Kauppapuiston tontti oli muualle varattuna, mutta vapautui kuitenkin uudelleen ja päätimme silloin hankkia sen”, Piispa kertoo. Uusien autojen toimitushaasteet ovat alkaneet tuntua myös vaihtoautovarastossa. Edustukset lisääntyneet Tätä nykyä Ajanvaunun edustuksiin kuuluvat Škodan lisäksi Hyundai, Suzuki, Isuzu, Citroën, Peugeot, Subaru ja Fiat. Myös vaihtoautorivistöissä on väljempää. Ajanvaunu on palkittu useamman kerran vuoden Škoda-jälleenmyyjänä. ”Tarkoituksena on siirtää uuteen liikkeeseen ainakin Škodan myynti ja huolto”, Karjalainen kertoo. Näistä Hyundai ja Suzuki ovat olleet mukana jo pidempään, mutta Citroën, Peugeot, Fiat ja Subaru tulivat valikoimaan vasta vuonna 2018. ”Savonlinnaan avattiin uusi autoliike noin kymmenen vuotta sitten. Rakennustöiden on kaavailtu käynnistyvän ensi keväänä. SAL2109_10-13.indd 11 22.10.2021 15:03:03. Lisäksi ympäristön muut liikkeet houkuttelevat alueelle asiakkaita. Alueelle on nousemassa myös muuta yritystoimintaa, kuten Biltema. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 11 kolmen myydyimmän merkin joukossa”, Piispa sanoo. Uusien autojen toimitusajat ovat venyneet, ja se näkyy myös myyntihallissa tyhjänä tilana. Autoliike tulee näkymään suoraan viitostielle, joka on vilkkaasti liikennöity maantie. Piispan mukaan tontin sijainti on erittäin hyvä. Toimitusajat haasteena Komponenttipula on viime aikoina vaikuttanut merkittävästi autokauppaan. Škodamyynnille toteutettiin hiljattain oma eksklusiivinen tila kiinteistöön, jossa on myös yrityksen kaikkien muiden merkkien huoltokorjaamo. Uusi 2500 neliömetrin autotalo olisi näin ollen valmiina viimeistään vuonna 2023. Mikkelissä Ajanvaunun toiminta on keskittynyt Oravinmäen teollisuusalueelle, joka sijaitsee aivan viitostien läheisyydessä. Vaihtoautoja tulee varastoon lähinnä oman automyynnin kautta. Uusi liike rakenteilla Toimitilarintamalla puhaltavat kuitenkin uudet tuulet, sillä Ajanvaunu on hankkinut Oravinmäen läheisyydestä 1,34 hehtaarin tontin uudelle autoliikkeelle. Mikkelin lisäksi Ajanvaunulla on autoliike myös Savonlinnassa, jonne toiminta laajeni vuonna 2005 tapahtuneen yrityskaupan myötä. Pitkäaikainen edustus Mitsubishi jäi sen sijaan pois muutama vuosi sitten
Vauriokorjaamo sai uudistuneet tilat pari vuotta sitten. SAL2109_10-13.indd 12 22.10.2021 15:03:05. Töitä on riittänyt, eikä komponenttipula ole näkynyt korjaamolla. Siellä tehdään asiakastöiden lisäksi vaihtoautokunnostuksia. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 12 Mikkelin korjaamolla korjataan kahdeksaa merkkiä. Subaru, Citroën ja Peugeot tulivat Ajanvaunun edustuksiin mukaan muutama vuosi sitten
SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 nystä entisestään. Piispan arvion mukaan jopa puolet yrityksen automyynnin asiakkaista on vapaa-ajan asukkaita. Tällä hetkellä Etukone-konserni työllistää 65 autoalan ammattilaista. ”Töitä on riittänyt ja hommat ovat pyörineet korjaamolla. ”On hyvä pitää mielessä, että asiakas on kuitenkin lopulta se, joka maksaa palkkamme”, Pekka Piispa tiivistää. Viimeisin palkinto on vuodelta 2019. ”Kolhut ja naarmut voivat olla pahimmillaan kaupan esteenä”, Pekka Piispa toteaa. Toimintaa yksinkertaistaa jonkun verran, että kahdeksan merkkiedustusta tulee neljän maahantuojan kautta. Pekka Piispa pitää merkittävänä etuna, että vaihtoautot voidaan kunnostaa tarvittaessa omalla vauriokorjaamolla. Ajanvaunun korjaamolla on 14 nostinpaikkaa, joten autoja ehtii vierailla korjaamolla päivän aikana runsaasti. ”He ovat myös uskollisia asiakkaita, ja käyttävät myös korjaamon palveluita”, Karjalainen toteaa. Yksi Mikkelin alueen autokaupan ominaispiirre on vapaa-ajan asukkaiden iso määrä. . Autoille riittää kysyntää ympäri Suomen ja sähköiset kauppapaikat ovat madaltaneet ostokynAjanvaunun juuret ovat maatalousja työkonekorjauksessa. Ajanvaunun toimipisteen korjaamolla korjataan kaikkia yrityksen edustamia merkkejä, joten varaosatoimituksia saadaan useasta paikasta. Etukoneen kiinteistön vauriokorjaamolla hoidetaan asiakastöiden lisäksi vaihtoautojen kunnostuksia. 13 Vaihtoautoja on haalittu varastoon pääasiassa oman automyynnin kautta. Valtaosa Ajanvaunun asiakkaista on kuluttajia. Osaavan ja motivoituneen henkilökunnan kanssa on mahdollista saavuttaa asiakkaiden ja yhteistyökumppanien luottamus. Yksi väylä on oppilaitosyhteistyö, joka soveltuu myös aikuisopiskelijoille. SAL2109_10-13.indd 13 22.10.2021 15:03:06. Työvoimaa tarvitaan kuitenkin säännöllisesti lisää. Sitoutumisen toiminnan kehittämiseen, tavoitteiden saavuttamiseen ja asiakaslähtöisyyteen on noteerannut esimerkiksi Helkama-Auto, joka on palkinnut Ajanvaunun useamman kerran vuoden jälleenmyyjänä. On kuitenkin vaikea sanoa, iskevätkö saatavuusongelmat myös korjaamolle jossakin vaiheessa”, toimitusjohtaja Antti Piispa sanoo. Korjaamolla riittänyt töitä Korjaamolla tavarapula ei ole vielä toistaiseksi näkynyt kovin merkittävästi. Henkilöstön merkitys Kaiken autoliiketoiminnan perustana Pekka Piispa pitää osaavaa ja motivoitunutta henkilöstöä. Usean merkin edustus takaa laajan kirjon vaihtoautoja
Lisäksi huomioitiin digitaalisten palveluiden toimivuus. ”Samaan aikaan johdamme vetyyn perustuvan voimalinjan tutkimusta Nürnbergissä. Olemme tehneet sujuvan asiakaskokemuksen eteen paljon töitä viimeisen vuoden aikana ja on hienoa, että se näkyy”, Vehon käytettyjen autojen liiketoiminnasta vastaava Jussi Rättyä kertoo. Veho on arvioitu Suomen parhaaksi vaihtoautojen jälleenmyyjäketjuksi Auto Bild Suomi -lehden ja Palvelu Plus -tutkimustoimiston toteuttamassa Palvelu 1 -ostotutkimuksessa. Tutkimuksessa mitattiin asiakaskokemusta valtakunnallisesti jo 17. Uudet dieselmoottorit on kehitetty yhteistyössä kaikkien konsernin kuorma-automerkkien kesken ja ne tulevat toimimaan teknologisena siltana kohti siirtymistä tulevaisuuden sähköiseen liikkumiseen. MAN on sitoutunut täysin päästöttömän liikenteen kehittämiseen osana uutta NewMANstrategiaa. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää Suomen autokaupan palveluja myyntiprosessien laatua asiakkaan kokemuksen kautta. ”Uudet käyttövoimat ja autoalan murros askarruttavat yhä useampaa ja on tärkeää, että osaamme auttaa asiakkaita oikean valinnan tekemisessä. Olemme yksi Euroopan johtavista raskaiden ajoneuvojen valmistajista myös tällä alalla”, MAN Truck & Busin johtaja Frederik Zohm sanoo. Yhteistyössä tehty kehitystyö ja täysin uuden sukupolven dieselmoottoreiden valmistus raskaan liikenteen segmenttiin auttavat meitä monin tavoin”, Zohm toteaa. Koulutetut asiakkaat asioivat autoliikkeissä tavalliseen tapaan asiakaspalvelua havainnoiden, minkä jälkeen arviot purettiin mitattavaan muotoon. Toteutustapa perustui aitojen palvelutilanteiden arviointiin. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 14 SAL2109_14-17.indd 14 22.10.2021 15:22:22. Perinteisiin polttomoottoreihin perustuvat ja tulevaisuuden täyssähköiset akkukäyttöiset voimalinjat valmistetaan tulevaisuudessa Nürnbergissä osana teknologista siirtymää. Onnistumista vaihtoautokaupassa Vehon vaihtoautomyynti sai tunnustusta valtakunnallisessa tutkimuksessa. ”Keskitymme erityisesti linjaautojen ja kuorma-autojen akkukäyttöisten sähköisten ajojärjestelmien kehittämiseen. kerran. Uusi moottorikonsepti MAN ja Scania ovat kehittäneet vuodesta 2017 alkaen uutta moottorikonseptia, jolla tähdätään tiukentuvien ympäristösäädöksien saavuttamiseen ja vähennetään edelleen CO 2 -päästöjä. Dieselmoottoreita tarvitaan tämän siirtymäkauden aikana pitkän matkan liikenteen ja maantieverkoston ulkopuolisten kuljetusten tarpeisiin. Tehdas dieselmoottoreille MAN rakentaa Nürnbergiin moottoritehtaan, jossa tuotetaan uuden sukupolven dieselmoottoreita. MANin tulevan moottoritehtaan peruskivi on muurattu Nürnbergissä. Myyjät aktiivisia Tutkimuksen mukaan Vehon myyjät huomioivat asiakkaat hyvin ja tarjosivat apua aktiivisimmin. Tehtaasta tulee yrityksen päätehdas, joka on vastuussa sekä perinteisestä polttomoottoriteknologiasta että vaihtoehtoisista teknologioista. Uudessa tehtaassa tullaan valmistamaan dieselmoottoreita kaikille konsernin merkeille, joita ovat MAN, Scania ja Navistar. Myös Vehon vaihtoautoketju Vaihto+:n tulokset paranivat aikaisemmasta. MANin tehdas Nürnbergissä valmistaa CBE-sukupolven (Common Base Engine) moottoreita vuodesta 2024 eteenpäin. Asiakkaan tarpeet osattiin kartoittaa hyvin ja myyntiesittelyt koettiin perusteellisiksi ja riittäviksi. Vehon vaihtoautomyyjät ottivat asiakkaita aktiivisesti huomioon ja kartoittivat heidän tarpeensa hyvin
Tällöin on sovellettava Daimler AG:n osakkeenomistajat hyväksyivät lähes yksimielisesti yhtiön jakamisen kahteen itsenäiseen yhtiöön. Uusi MercedesBenz Group AG aloittaa virallisesti 1.2.2022. Selvät ohjeet hinnoitteluun Uusissa ehdoissa on selvät ohjeet työn hinnoitteluun ja lisätöihin. Uusi Mercedes-Benz Group Samassa yhteydessä Daimler AG vaihtaa nimeä. Polestar Helsinki palvelee niin näyttelytilana, koeajoasioissa kuin uusien autojen luovutuspisteenä Polestarin jo ostaneille asiakkaille”, Polestar Automotive Finlandin toimitusjohtaja Tommi Luopajärvi kertoo. Uudistuneissa huoltoja korjausehdoissa otetaan entistä selvemmin huomioon muun muassa etämyynti. Polestar viimeistelee parhaillaan organisaatiotaan ja valtakunnallista yhteistyökumppaniverkostoaan Suomessa. Ehtoja on valmistellut Autoalan Keskusliitto (AKL) yhdessä Autotuojat ja -teollisuus ry:n, kuluttaja-asiamiehen ja kuluttajariitalautakunnan kanssa. Päätös tehtiin virtuaalisessa yhtiökokouksessa 1.10.2021, johon osallistui hieman yli puolet osakkeenomistajista. 15 Daimler jakaa toimintansa kahteen yhtiöön ja muuttaa nimeään. Myöhemmin samaan yhteyteen avautuu näyttelytila, jossa asiakkaat voivat käydä tutustumassa Polestar-mallistoon. SAL2109_14-17.indd 15 22.10.2021 15:22:22. Ehdot tulivat voimaan 1.6.2021 ja niitä kustantaa ja julkaisee AKL-Palvelu Oy. Daimler AG jakaantui kahteen yhtiöön. Uusissa ehdoissa on huomioitu erityisesti se, että sopimus korjausja huoltotöistä tehdään nykyään usein puhelimitse tai sähköisesti. Alkuvaiheessa liikkeessä voi käydä koeajamassa Polestarmallistoa, minkä lisäksi tiloista luovutetaan asiakkaille myydyt autot. Päätöksen mukaan kuormaja linja-autoja valmistava Daimler Truck Holding AG listautuu Frankfurtin pörssiin itsenäisenä yhtiönä vuoden loppuun mennessä. Osapuolet avaavat Suomen ensimmäisen Polestar Destinationin, jonka nimi on Polestar Helsinki. Tämän mahdollistaa muun muassa suurempi liiketoiminnallinen vapaus sekä oma johtajisto. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Polestar avasi uuden konseptin mukaisen liikkeensä Helsinkiin. ”On hienoa päästä avaamaan ensimmäisenä maana tämän tyyppinen Polestar Destination. Huoltoja korjausehdot uudistuivat etämyynnin säännöksiä, joiden perusteella töille on lähtökohtaisesti 14 päivän peruuttamisoikeus. Polestar Helsinki avattiin lokakuussa Helsingin Herttoniemeen. Polestar Helsingin taustalla on liikettä operoiva Bilia, vaikka tilat brändätäänkin täysin Polestar-maailmaan. Daimler AG:n hallituksen puheenjohtajana toimineen Bernd Pischetsriederin mukaan yritysjärjestelyn myötä molemmat uudet yhtiöt pystyvät vastamaan toimialan muutoksiin entistäkin paremmin. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 15 Polestar viimeistelee parhaillaan organisaatiotaan Suomessa ja avasi ensimmäisen yhteistyöliikkeensä Helsinkiin. Daimlerista kaksi yhtiötä Moottoriajoneuvojen huoltoja ja korjauksia koskevat ehdot saivat päivityksen. Moottoriajoneuvojen huoltoja korjausehtoja uudistettiin, jotta ne vastaisivat paremmin todettuja tarpeita ja tämän päivän toimintaympäristöä. Ehtojen tavoitteena on myös lisätä kuluttajien tietoisuutta oikeuksistaan. Polestarin ensimmäinen Helsinkiin Ensimmäinen maailmassa Polestar Helsingin konsepti on ainutlaatuinen Polestarilla, jota tullaan myymään vuoden loppuun mennessä 18 maassa. Ehdot perustuvat voimassa olevaan lainsäädäntöön ja ne auttavat korjaamoa palvelemaan ja ohjaamaan asiakasta oikein. Tähän liittyen Polestar laajentaa yhteistyötään merkin huoltotoiminnoista pääkaupunkiseudulla vastaavan Bilia Oy Ab:n kanssa. Mercedes-Benz Group AG keskittyy valmistamaan MercedesBenz-, Mercedes-AMG-, Mercedes-Maybachja Mercedes-EQmerkkisiä henkilöja pakettiautoja. Nimenmuutoksen taustalla on halu tuoda aikaisempaa voimakkaammin esiin MercedesBenzin brändiä. Samoin niissä määritellään erilaiset virheja viivästystilanteet sekä niihin liittyvät vastuut
Auto-tapahtuma ja Autokorjaamo-messut siirretään järjestettäväksi vuonna 2022. Auto-tapahtuma järjestettiin edellisen kerran vuonna 2018 poimittu ideoita myös muualla toteutetuista autojen esittelytapahtumista. Järjestäjien mukaan samanaikaisuus Auto-tapahtuman kanssa tuo selvää lisäarvoa messuille. Lisäksi messut tahdottiin siirtää samaan vuosirytmiin Automechanika Frankfurt -messujen kanssa. Ensi vuonna Messukeskuksessa on luvassa aiempaakin laajempi tapahtuma, sillä tapahtuman suunnitteluun on SAL2109_14-17.indd 16 22.10.2021 15:22:24. Siirron syynä on pitkittynyt koronatilanne, joka on vaikuttanut tapahtuman valmisteluihin ja mahdollisuuksiin järjestää monimuotoinen koeajotapahtuma. Autoalan suurtapahtumat ensi vuoteen Auto-tapahtuma ja Autokorjaamomessut järjestetään vuonna 2022. Uutuustuotteita lanseerataan Saksassa ja uutuudet saadaan sitten suoraan Helsingin messuille”, Suomen Autoteknillisen Liiton toiminnanjohtaja Pasi Perhoniemi kertoo. Uusi ajankohta on 25.–26.11.2022. Autokorjaamo-messutkin siirtyivät Auto-tapahtuman kanssa samaan aikaan järjestettävät Autokorjaamo-messut päätettiin myös siirtää vuodella eteenpäin. Uusi ajankohta on 25.–27.11.2022 ja tapahtumapaikkana edelleen Helsingin Messukeskus. Auto-tapahtumaa on päätetty siirtää vuodella eteenpäin. 16 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 ja silloin tapahtumassa vieraili 27000 kävijää ja koeajoja ajettiin lähes 3000. ”Autokorjaamo-messujen järjestäminen Suomessa samana vuotena Automechanikan kanssa on tärkeä asia
Kyse ei ole lyhyen ajan muutoksesta, joka palautuu koronarajoitusten purkautumisen jälkeen, sillä yhä useampi nuori uskoo liikkuvanDanske Bankin Autobarometrin mukaan korona on lisännyt etenkin alle 36-vuotiaiden kiinnostusta oman auton hankintaan ja käyttämiseen. ”Korona on katkaissut trendin, jossa nuoret halusivat liikkua julkisilla tai autoa tarpeen mukaan vuokraten. Auton suosio kasvanut Turbotekniikka Oy taitaa ja toimittaa alkuperäiset turboahtimet nopeasti ja vaivatta merkistä merkkiin. ”Korona-aika sai erityisesti alle 36-vuotiaat välttämään julkisen liikenteen käyttämistä. – Korkeapainetta luvassa Valuraudantie 4, 00700 Helsinki turbotekniikka@turbotekniikka.fi Turbo hotline: 09-350 5270 Parasta turbopalvelua BorgWarner_vaaka_musta.indd 1 19.2.2020 22:49:46 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 sa omalla autolla viiden vuoden päästä. Koko väestön tasolla osuus on viidennes. Ota yhteyttä! Turbomurheita. Alle 36-vuotiaat ovat lisänneet eniten oman auton käyttöä ja vähentäneet julkisten käyttöä. Danske Bankin Autobarometri 2021 -tutkimus kertoo, että koronakriisi on vaikuttanut eniten nuorten kulkemistapoihin. Nyt nuorista 60 prosenttia haluaa liikkua omalla autolla viiden vuoden päästä”, Kuuri sanoo. Tutkimuksen mukaan lähes puolet suomalaisista sanoo, että koronalla ei ole ollut vaikutusta kulkemistapoihin. Nuorista noin neljännes kertoo lisänneensä oman auton käyttöä, kun koko väestöstä näin arvioi 16 prosenttia. Suurin vaikutus on ollut julkisen liikenteen käytön vähentäminen, jota on tehnyt 29 prosenttia suomalaisista. Huippumerkkimme Borg Warner, Garrett, Holset, IHI Turbo sekä Mitsubishi Turbochargers takaavat asiakastyytyväisyyden ja aina edullisesti. Yksityisautoilun suosio laski voimakkaasti vuoteen 2019 asti, jolloin reilu puolet nuorista halusi liikkua viiden vuoden päästä omalla autolla, kun vuonna 2015 osuus oli 82 prosenttia. Korona-aika on saanut nuoret kiinnostumaan oman auton käyttämisestä. Nuoret autokaupoilla Nuoret ovat ensimmäistä kertaa tutkimuksen historiassa yleisemmin auton ostamisesta haaveileva ryhmä, sillä lähes 30 prosenttia nuorista unelmoi uuden auton hankinnasta. 17 Ar to M ar tti ne n SAL2109_14-17.indd 17 22.10.2021 15:22:24. Tämä on synnyttänyt tarpeen lisätä omalla autolla kulkemista”, Danske Financen autoliiketoiminnasta vastaava johtaja Altti Kuuri sanoo
Vehkalassa on kaksi automekaanikkoa ja työn vastaanotossa autopuolen ammattilainen. . ”Varaosapuolella aikoinani toimiessani myin autohuoltoon liittyneitä perusvaraosien varastoja rengasliikeketjuille useampaankin kertaan. . Pekka Virtanen 18 Yksi jos toinenkin rengasketju on lähtenyt vuosien saatossa mukaan autohuoltobisnekseen. Silloin ajateltiin, että kyllähän rengasmiehet huoltavat autoja, ja se tehdään pakillisella työkaluja. Varaosaliikkeen edustajana oli hienoa myydä 40 rengasliikkeelle varasto, mihin kuului esimerkiksi 50 menevintä jarrupalaa, 50 menevintä iskunvaimenninta ja suodattimia. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Euromaster panostaa autohuolloissa tulevaisuuteen Valmistautumista sähköautoihin Michelin-konserniin kuuluva Euromaster kehittää toimintatapaa, millä rengasketju ottaa haltuun sähköautojen huoltamisen. Moni yritys on myös päättynyt. Euromasterin Vantaan Vehkalan palvelupisteessä rengastöitä tehdään kuvassa etualalla olevalla alueella, autohuoltoa takaosan korjaamopaikoilla. Epäonnistuneiksi tuomittuja yrityksiähän ne olivat”, noin 1,5 Pylonissa kerrotaan, mitä kyseisessä Euromasterpisteessä tehdään. . Logossa lukee nykyään ”Renkaat ja autohuolto”, ei enää ”Ammattina renkaat”. SAL2109_18-23.indd 18 22.10.2021 15:24:34
Eli rengasasentaja ei joudu tekemään ylimääräisiä töitä, vaan autoja huoltavat siihen koulutetut henkilöt. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 19 vuotta Suomen Euromaster Oy:n huoltotoimintojen jälkimarkkinointipäällikkönä työskennellyt Tuomas Mustakallio tietää. SAL2109_18-23.indd 19 22.10.2021 15:24:35. ”Olemme rekrytoineet – ja rekrytoimme koko ajan – automekaanikkoja. Nyt toiminnalle haluttiin laittaa silmään seuraava vaihde, ja pääsin mukaan kivaan kelkkaan. Pääkonttorilla on todella suuri halu panostaa ja kehittä autohuoltotoimintoja, ja Suomi on päässyt mukaan sähköautojen huoltamiseen liittyvään kehitystyöhön. Jo ensi vuoden aikana meillä tullaan kouluttamaan merkittävä määrä osaajia sähköautojen huoltamiseen sekä varustamaan korjaamoita vaadittavalla laitekannalla”, Mustakallio valottaa Euromasterin suunnitelmia. Tavoitteena on saada kaikki palvelupisteet tekemään autohuoltoja. Koulutusta ja rekrytointeja Euromasterilla on otettu opiksi omista ja muiden virheistä, eikä autohuoltoa nähdä enää rengasasentajien sivuhommana. Osaaminen on tässä merkittävässä asemassa, ja olemme kouluttaneet kumppaneidemme kanssa 12 viime kuukauden aikana mekaanikoitamme yli 150 miestyöpäivää, ja jatkossa tahti vain kiihtyy. Oppisopimuksella meillä opiskelee nyt mekaanikoksi 23 henkilöä.” Euromasterilla on Suomessa 63 toimipistettä, ja niistä 44:ssä tehdään jo nyt autohuoltoja. ”Kaikissa palvelupisteissä tilat eivät anna myöden autohuollon aloittamista – niissä katsotaan, milloin edessä on uuden tilan etsintä tai vanhan remontointi. ”Euromasterin autohuoltoa on viety Suomessa siitä alkaen järjestelmällisesti eteenpäin. Näistä pisteistä 37:ssä on vähintään yksi automekaanikko. Noissa vajaassa Autohuolto toimii normaalisti myös rengassesonkien aikana. Mustakallio tuli Euromasterille kehittämään autohuoltoa, jonka nykymuotoinen kehittäminen aloitettiin Euromaster-yhtiön aloitteesta vuonna 2016
Jos autojen huoltaminen on käytännössä kiinni pari kuukautta sekä keväällä että syksyllä, niin huoltoa kaipaavat asiakkaat kaikkoavat. Jatkuvasti uudistuvasta suodatinvalikoimasta löydät soveltuvuuksia myös moderneihin autonmoottoreihin. HL GROUP M-Filter Volvomainos-0520.indd 1 20.5.2020 12.09 Nimetön 2 1 20.5.2020 14.37 SAL2109_18-23.indd 20 22.10.2021 15:24:36. Autohuolto toimii ihan normaalisti myös rengassesonkien aikana, vaikka naapurinostimilla on kiirettä ja asiakkaita pihalla jonossa – se ei vaikuta automekaanikkojen arkeen.” ”Rengasliikkeissä on tehty nelipilarinostimia edellyttäneitä pyöränsuuntauksia, ja myös ilmastointihuoltoja on tehty ties kuinka kauan ennen tätä vaihetta. Henkilöstö on ottanut autohuollon omakseen ja ymmärtänyt sen tärkeyden palvelupisteiden hyvinvoinnille. Menesty kanssamme Suodattimet myös uuden sukupolven moottoreihin M-Filter valikoimasta saat alkuperäistä vastaavat laadukkaat ja kestävät suodattimet autoosi. ”Autohuolto on tärkeä osa toimintaamme, ei vain pieni sivujuonne renkaiden sivussa. Sellaiseen palvelupisteeseen, missä on vain yksi automekaanikko, ei voida ottaa harjoittelijaa kasvamaan, vaan sinne pitää löytää valmis tekijä. Isommissa palvelupisteissä voimme lähteä kouluttamaan koulusta juuri valmistunutta pienen kokemuksen omaavaa henkilöä kymppimekaanikon rinnalla täydeksi tekijäksi.” Merkittävät investoinnit Autohuolto muodostaa tällä hetkellä vasta pienen osan Euromasterin liikevaihdosta, mutta se on jo nyt yksi yrityksen merkittävistä tukijaloista. Hallista joku osa tai nostin päivitettiin paremmin autohuoltoon sopivaksi – toimittiin tavalla, mikä nähtiin missäkin pisteessä järkevimmäksi.” ”Testerihankinnoissa päädyttiin monimerkkimaailmassa hyviksi Tuomas Mustakallio toimii Suomen Euromaster Oy:n huoltotoimintojen jälkimarkkinointipäällikkönä. Nyt meillä on päällä täysin erilainen vaihde, ja autohuoltoja varten on omat nostinpaikat ja miehet. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 20 kymmenessä autohuoltoja tekevässä palvelupisteessä, missä ei ole vielä automekaanikkoa, on hyvän autohuoltoja autokorjauskokemuksen omaava rengasasentaja.” ”Noin kymmenellä työnvastaanottajalla on autohuoltotausta, ja myyjien rekrytoinneissa autohuoltokokemus on nykyään merkittävässä roolissa. Arki on hyvää, asiat etenevät, ja autohuolto kehittyy ja kasvaa. www.m-filter-suodattimet.fi OEM-vastaava VOLVOpolttoaineensuodatin OEM: 31669472, 31669471 Volvo V40 Volvo XC40 Volvo S90 II Volvo V60 II Volvo V90 II Stw Volvo XC60 II Volvo XC90 II M-Filter nrot: MP 4123 ja MP 4124. Rengastöitä ja autohuoltoja tehdään sulassa sovussa, mutta molemmilla tonteilla on omat tekijät. ”Autohuolto on pumppu, joka jauhaa joka päivä, siinä ei ole sesonkeja, vaan se pyörii samalla tavalla joka päivä. Autohuolto nähdään koko ajan yhä tärkeämmässä roolissa rengasliiketoiminnan vierellä.” Rengasliikkeillä on kaksi selvää sesonkia, ja jos autohuolto pyörii rengasasentajien voimin, niiden aikana se ei toimi tehokkaasti. Silti tehtiin merkittäviä investointeja, kun autohuoltoa lähdettiin kehittämään. Jos tiskillä ei ole riittävästi teknistä osaamista, paikalle pyydetään mekaanikko hallin puolelta”, Mustakallio kertoo Euromasterin autohuollon nykytilasta. ”Ammattitaitoisten asentajien löytäminen ei ole helppoa, ja heitä haetaan monien erilaisten kontaktien kautta
Jatkuvasti uudistuvasta suodatinvalikoimasta löydät soveltuvuuksia myös moderneihin autonmoottoreihin. Menesty kanssamme Suodattimet myös uuden sukupolven moottoreihin M-Filter valikoimasta saat alkuperäistä vastaavat laadukkaat ja kestävät suodattimet autoosi. HL GROUP M-Filter Volvomainos-0520.indd 1 20.5.2020 12.09 Nimetön 2 1 20.5.2020 14.37 SAL2109_18-23.indd 21 22.10.2021 15:24:36. www.m-filter-suodattimet.fi OEM-vastaava VOLVOpolttoaineensuodatin OEM: 31669472, 31669471 Volvo V40 Volvo XC40 Volvo S90 II Volvo V60 II Volvo V90 II Stw Volvo XC60 II Volvo XC90 II M-Filter nrot: MP 4123 ja MP 4124
Euromasterilla rengastyöt tehdään kaikenkokoisiin autoihin, mutta autohuolloissa palvellaan vain henkilöja pakettiautoja. Euromasterille tulee autohuollon asiakkaita myös autohuoltoja välittävän palvelun kautta. Kun sähköautojen huoltaminen, korjaaminen sekä korkeajännitekomponenttien irrottaminen ja vaihtaminen tulevat jokapäiväiseksi, meillä on tarvittava osaaminen ja ymmärrys. . Korjaamoiden laitekantaa ei tarvitse onneksi kasvattaa kovin massiivisesti.” Ensimmäisessä vaiheessa Euromasterilla tullaan tekemään korkeajännitekomponenttien vaihtoja. Euromasterilla tiedostetaan, että tällaiselle toiminnalle ei ole vielä vapaiden autokorjaamoiden puolella sanottavasti kysyntää. ”Nyt tehtävät investoinnit ovat sitä luokkaa, että niitä ei olisi tämänhetkiseen kysyntäodotukseen nähden järkevää tehdä – yhtiö kuitenkin tukee meitä. Renkaanvaihdossa sitä ei edellytetä, mutta suuntauksissa ja alustatöissä edellytetään. Rengasliikkeillä on sen sijaan markkinoinnissa mainio tilanne, sillä niissä käy päivittäin lukematon määrä ihmisiä rengasasioissa. Olemme mukana oppimassa ja rakentamassa Euromaster-ketjun tulevaa toimintamallia. Varsinainen sähköautoihin liittyvä koulutus ottaa lähitulevaisuudessa ison harppauksen, ja ensi vuonna meillä on 5–10 palvelupistettä, joissa on valmiudet ja osaaminen autojen jännitteettömäksi tekemiseen sekä korkeajännitekomponenttien irrottamiseen ja vaihtamiseen”, Mustakallio kertoo Euromasterin suunnitelmista. Saatavilla nyt myös AC-latausliittimet type 1, type 2 ja GB/T. ”Euromaster haluaa varmistaa valmiutemme huoltaa tulevaisuudessa myös sähköautoja, sillä nekin tarvitsevat huoltoa. Suomessa meillä on saanut jo yli 60 työntekijää SFS 6002 -sähköturvallisuuskoulutuksen. Vielä tällä hetkellä tekemisemme keskittyy perushuoltoihin ja korjauksiin, ei suinkaan sähköautoihin”, Mustakallio muistuttaa. ”Katsotaan, milloin pystytään aloittamaan [korkeajännitetöiden] markkinointi – ei sitä heti vuoden alussa aloiteta. Lisäksi korjaamoille hankittiin käsityökaluja, erikoistyökaluja, prässejä, jousipuristimia, öljyjä – pajavasara ja tunkki eivät enää nykyään riitä! Autojen varaosat tulevat tarviketukkureilta korjaamon sijainnista riippuen 1–3 kertaa päivässä, ja pikatarpeiden kohdalla käytetään paikallisia tavarantoimittajia”, Mustakallio kertoo. phoenixcontact.com/ev-inlets SAL2109_18-23.indd 22 22.10.2021 15:24:39. Mustakallio muistuttaa, että kaikki nykyaikaisissa autoissa olevat mukavuusjärjestelmät kaipaavat huoltoa ja välillä myös korjausta, joten Euromasterilla tullaan panostamaan ilmastointijärjestelmien huollon lisäksi myös niiden toiminnan diagnosointiin ja korjaamiseen. Rengasmyyjien pitää vain kertoa heille, että meiltä saa myös autohuollot, ja näin tavoitetaan hirmuinen määrä asiakkaita. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 22 osoittautuneisiin laitteisiin. ”Autohuoltoketjuja rakennettaessa ongelmana on ollut, miten saada asiakkaita tulemaan paikalle. Jos autohuollon yhteydessä ilmenee lisätöiden tarvetta, mekaanikko on niistä yhteydessä asiakkaaseen. Rengassesonkien jälkeen saattaa olla kiireistä aikaa, kun renkaanvaihdossa on havaittu korjaustarpeita, mutta nämä työt jakautuvat yleensä pidemmälle ajalle.” Jos huollon yhteyteen on tilattu renkaiden vaihto, niin automekaanikko tekee sen, koska renkaat ovat yleensä valmiiksi irti. Yhden luukun taktiikan arvostus on kasvussa”, Mustakallio muistuttaa. Autohuollossa tehdään lähes joka kuukausi myyntiennätyksiä, ja se on komeassa kasvussa. Lisäksi meillä on säilytyksessä kymmenien tuhansien autojen renkaat, ja niiden omistajat käyvät liikkeissä kaksi kertaa vuodessa. Latausliittimet kaikkiin sähköajoneuvoihin High Power Charging aina 500 kW:iin saakka Uusilla HPC-lataamisen mahdollistavilla CHARX connect CCS latausinlet -liittimillä vähennät latausaikaa merkittävästi. Pitkien töiden sijaan prioriteettimme on nopeasyklisissä 2–3 tunnin määräaikaishuolloissa, ja jonotusajat ovat harvoin yli viikon. Huoltojen osuus on noin 60 prosenttia, korjausten ja varustelujen loput 40 prosenttia. Lisäksi yritys on tehnyt suorapostituskampanjoita, jotka ovat liittyneet katsastusajan lähestymiseen. Ajoakkujen korjaukset kuuluvat vasta kakkosvaiheen suunnitelmiin. Rengasmainonnassa on nykyään jollakin muotoa mukana autohuolto – rengaspaketin ostaja saa esimerkiksi lahjakortin autohuoltoon – ja autohuollossa asioiville tarjotaan rengashotellia tai rengaspakettia. ”Yksi tärkeä kehittämisen kohde on, miten löydetään lisämyynnin välineet. Autohuoltoa tutuksi renkaiden avulla ”Autohuoltotoiminta on lähtenyt hyvin liikkeelle. Hallihenkilökunnan välinen yhteistyö toimii, ja mekaanikot saavat lisäkäsiä edellyttäviin töihin apua rengasasentajilta. Autohuolto on tuotu myös logomme yhteyteen: ennen siinä luki ”Ammattina renkaat”, nykyään ”Renkaat ja autohuolto”.” Valmistutumista tulevaan Autohuolto ei siis ole Euromasterille tai sen kilpailijoille mikään uusi juttu, mutta nyt Euromasterilla on lähdetty tekemään investointeja ja koulutuksia sähköautojen yleistymistä silmällä pitäen. Latausliittimemme soveltuvat kaikkiin sähköajoneuvoihin kaikkialla maailmassa
Latausliittimet kaikkiin sähköajoneuvoihin High Power Charging aina 500 kW:iin saakka Uusilla HPC-lataamisen mahdollistavilla CHARX connect CCS latausinlet -liittimillä vähennät latausaikaa merkittävästi. phoenixcontact.com/ev-inlets SAL2109_18-23.indd 23 22.10.2021 15:24:39. Saatavilla nyt myös AC-latausliittimet type 1, type 2 ja GB/T. Latausliittimemme soveltuvat kaikkiin sähköajoneuvoihin kaikkialla maailmassa
Raskaassa kalustossa luotetaan yhä vahvasti dieseltekniikan ratkaisuihin, mutta kiinnostus muita käyttövoimia kohtaan on nousussa niin kuljetusyritysten, kuin myös heidän asiakkaidensa keskuudessa. ”Täyssähköautot tulevat lähivuosina korvaamaan kaasukäyttöiset autot kaupunkiliikenteessä, kuten jätehuollossa ja jakelussa. Kaasua on ollut muutamia vuosi tarjolla useampiin eri malleihin sekä lyhyempiin (CNG, paineistettu) että pidempiin (LNG, nesteytetty) ajoihin. Sähkö yleistyy jakelussa Volvolla on Suomen mallistossaan sekä sähköisiä että kaasukäyttöisiä kuorma-autoja. Daimler aloitti eActrosin tuotannon lokakuussa. Rekisteröinnit voisivat olla enemmänkin koholla, mutta autoalaa vaivaavat toimitusvaikeudet ovat hidastaneet tuotantoa myös raskaan kaluston autotehtailla. Tänä syksynä Volvo toimitti Suomessa ensimmäisen täyssähköisen jakelukäyttöön suunnatun FL Electric -kuorma-automallinsa. Ensi vuoden puolella Volvo tuo Kuorma-autovalmistajat tuovat nyt kilvan sähköisiä mallejaan markkinoille. Kaukoliikenteessä nesteytetty kaasu on sen sijaan toistaiseksi kaupallisesti toimivin vaihtoehto dieselille”, Volvo Finlandin myyntijohtaja Reino Manninen toteaa. SAL2109_24-27.indd 24 22.10.2021 15:26:50. Myös jätehuoltoautoksi soveltuvan auton toimintamatka on parhaimmillaan 395 kWh akulla noin 400 kilometriä. Paineistettu kaasu tarjoaa noin 400 kilometrin ja nesteytetty kaasu noin 1000 kilometrin toimintamatkan. Toistaiseksi askeltiheys on ollut verkkaista, mutta vauhdin kiihtymisestä on merkkejä ilmassa. Arto Vänttinen 24 Tänä vuonna kuorma-automarkkinoilla on kuljettu noin kymmenen prosentin nosteessa verrattuna vuoteen 2020. Dieselin ohella raskas kalusto liikkuu tätä nykyä muun muassa kaasun, sähkön ja biopolttoaineiden tarjoamalla energialla. . SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Kaasu arkipäivää, sähkö tuloillaan Uusi markkina muodostumassa Kuljetusalalla otetaan askeleita kohti uusia käyttövoimia
Jotkut valmistajat ovat toteuttaneet myös hybridimalleja, joissa sähkömoottoria voidaan hyödyntää taajama-ajossa. SAL2109_24-27.indd 25 22.10.2021 15:26:51. Henkilöautomarkkinoilla sähköistyminen on edennyt tiukentuneiden päästömääräysten myötä nopeasti, mutta raskaassa kalustossa akkusähköön perustuva voimalinja ei sovellu kaiken kattavaksi ratkaisuksi. Monipuolinen kaasu Kaasukäyttöisiä kuorma-autoja on ollut markkinoilla tarjolla jo pidempään. Ainakaan toistaiseksi sähköenergiaa ei saada varastoitua niin kompaktisti ajoakkuihin, että esimerkiksi pitkän matkan rahtiautot voisivat hoitaa kuljetuksiaan sen voimin nykyiseen tapaansa. Uusiutuvien polttoaineiden kohdalla haasteena on, että tuotantokapasiteettia on haastava nostaa riittävän suureksi, jotta polttoainetta riittäisi laajaan käyttöön. Nesteytettyä kaasua saadaan pakattua polttoainesäiliöön selvästi paineistettua kaasua enemmän. 25 markkinoille myös kaupunkialueiden maansiirtotehtäviin ja alueellisiin kuljetuksiin soveltuvat FH-, FMja FMX-sähkökuorma-automallit. Joka tapauksessa niiden osuus tulee lisääntymään merkittävästi”, Manninen sanoo. ”Palkkasimme hiljattain uuden työntekijän, joka keskittyy pelkästään sähkökuorma-autojen ympärille rakentuvaan liiketoimintaan. Kaasua voidaan käyttää niin paineistetussa (CNG, compressed natural gas) kuin nesteytetyssä (LNG, liquified natural gas) muodossa. Raskaaseen kalustoon on lisäksi tarjolla dieselmoottoreihin soveltuvia uusiutuvista raaka-aineista tuotettuja nestemäisiä polttoaineita, kuten Nesteen MY-diesel. Paineistettu kaasu soveltuu paremmin lyhyemmän toimintamatkan kuorma-autoihin, kuten jätekuljetuksiin. Emme myy pelkästään autoa, Volvo luovutti ensimmäisen myymänsä FL Electric -mallin asiakkaalle elokuussa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Raskaan kaluston vaihtoehdot Kuorma-autojen käyttövoimamurrokseen on tarjolla niin sähköisiä, kaasumaisia kuin nestemäisiä vaihtoehtoja. Liikennekaasu on fossiilista maakaasua, mutta sitä tuotetaan myös uusiutuvista raaka-aineista. Sen vuoksi nesteytettyä vaihtoehtoa käytetäänkin pidemmillä matkoilla, kuten keskipitkässä rahtiajossa. Sen sijaan lyhyempien matkojen jakeluliikenteessä sähkökuorma-autoille on alettu nähdä entistä enemmän käyttöä. ”Tällä hetkellä on todella vaikea ennustaa, mikä vaihtoehtoisten käyttövoimien myyntimäärä on Suomessa esimerkiksi viiden vuoden kuluttua. Niiden suurin yhdistelmäpaino on 44 tonnia, jolloin toimintamatkaa on tarjolla 540 kWh akulla 300 kilometriä
Auton akuston suurin kapasiteetti 420 kWh ja se mahdollistaa noin 400 kilometrin toimintamatkan. SAL2109_24-27.indd 26 22.10.2021 15:26:52. Myös kaasuvaihtoehdon – niin paineistetun kuin nestemäisen – merkitys on yhä tärkeä. Mallin tekniset ratkaisut ovat hyvin samanlaiset kuin eActrosissa. Täyssähköinen kuorma-automalli on suunniteltu lyhyen matkan raskaisiin tavarakuljetuksiin. Painetta asiakkailta Daimler ilmoitti lokakuussa käynnistäneensä Mercedes-Benz eActrosin sarjatuotannon Saksassa. On mielenkiintoista nähdä, mikä on tilanne vuoden päästä. ”Mercedes-Benzin pääpainopiste vaihtoehtoisissa käyttövoimissa tulee olemaan sähkössä”, Veho Oy:n myyntijohtaja Jouni Kummala kertoo. Kummalan mukaan sähköautokantaa tulisi kasvattaa askel kerDa n Br om an SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Sähkön merkitys Scaniankin valikoimassa vahvistuu jatkossa entisestään. eActrosin lisäksi Daimler on kertonut aloittavansa kaupunkiliikenteeseen ja erityisesti jätehuoltotehtäviin soveltuvan eEconic-erikoismallin tuotannon vuoden 2022 aikana. Investointiaie syys-joulukuun aikana SKALin kuljetusbarometrissa hankintapäätökset ovat yhä melko dieselpainotteisia. 26 vaan kokonaisvaltaista ratkaisua, johon kuuluvat muun muassa latausratkaisut, reittisimuloinnit, huollot ja muut lisäpalvelut”, Manninen lisää
. Tässä tarjotaan isoa roolia myös maahantuojille ja jälleenmyyjille. Kaasuautoja myydään niin kaukoliikenteeseen kuin kaupunkiajoon. Suomeen eActros on tulossa näillä näkyminen ensi vuoden loppupuolella”, Kummala arvioi. ”Ensi vuonna sähköisten mallien kaupassa ei kuitenkaan vielä päästä täyteen vauhtiin, koska tuotantotilanne on haastava. Kesko otti viime vuonna jakelukäyttöön kaksi maahantuomaansa MAN eTGM -sähkökuorma-autoa. Daimlerin suuret kuljetusyritysasiakkaat seuraavat tarkasti autojen tekniikan ja latausinfrastruktuurin kehitystä. ”Kaukoliikenteeseen myydään sekä paineistetulla että nesteytetyllä kaasulla toimivia autoja. Kuten maahantuojien kommenteista ilmenee, kovin tarkkojen myyntiennusteiden laatiminen on tällä hetkellä mahdotonta. Myös kaasuautoilla tulee olemaan yhä kysyntää. Asiakkaiden vaatimukset kuljetuskaluston vähäpäästöisyydestä ovat lisääntyneet ja jatkossa työtehtävien saaminen voi entistä useammin edellyttää vähäpäästöisen kaluston käyttöä. Kaasullakin tärkeä rooli Scanialla on kolmesta markkinoiden kärkimerkistä laajin vaihtoehtoisten kuorma-autojen mallisto. Suomessa valtaosa myydyistä raskaan kaluston vaihtoehtoisista käyttövoimista on kuitenkin ollut kaasuautoja. Viime vuonna kaasuautoja rekisteröitiin 65 kappaletta ja tänä vuonna niitä oli rekisteröity syyskuun loppuun mennessä 73 kappaletta. Näillä näkymin kuitenkin vuonna 2023 olemme jo paremmassa tilanteessa. Hankintapäätösten tekemistä voivat edesauttaa yhteiskunnan tarjoamat tuet, joita kaasukuorma-autoille jo myönnetään. ”Sähköisten kuorma-autojen tulo kaupunkiliikenteeseen on alkanut ja niiden kysyntä on lisääntynyt joka kuukausi. yleisesti tarjolla. Maahantuojien arviot antavat kuitenkin aihetta olettaa, että komponenttipulan jäätyä taakse edessä on sähköisen kuorma-automarkkinan nousu. Lataushybridin ajoakku on kapasiteetiltaan 90 kWh ja sen voimin on mahdollistaa kulkea noin 60 kilometriä. LISÄÄ MYYNTIÄ ENEMMÄN ASIAKKAITA 09 622 4309 myynti@resurs.fi resursbank.fi Ota yhteyttä 1901_MAR_FI_AutoLehti_95x127mm.indd 1 22.1.2019 11:29:08 SAL2109_24-27.indd 27 22.10.2021 15:26:52. Myös kaasuvaihtoehtoja on Da n Br om an Hyötyajoneuvojen laajempi sähkökäyttö edellyttää riittävän kattavaa ja tehokasta latausverkostoa. Sama pätee kaasun jakeluun. Tosin pelkkä hankintatuki tuskin ostopäätöstä ratkaisee, vaan vaakakupissa painavat myös auton kokonaiskustannukset ja sopivuus käyttötarkoitukseensa. Myyntijohtaja Frej Svartsjön mukaan kaasuautojen merkitys vaihtoehtoisten käyttövoimien markkinoilla on yhä tärkeä. Scanian sähköiset mallit on suunnattu kaupunkikäyttöön jakelutai jätehuoltotehtäviin. Kaupunkiliikenteen puolella Da n Br om an taas noin puolet myymistämme jätehuoltoautoista toimii paineistetulla kaasulla”, Svartsjö kertoo. Sähkökuorma-autojen hankintatukea ajetaan puolestaan parhaillaan eteenpäin eduskunnassa. Molempien tekniikoiden osalta myös latausinfrastruktuurin kattavuus ja tehokkuus ovat keskeisessä roolissa. 27 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 rallaan niin, että kuljetuskustannukset eivät kohoa liian suuriksi. Kotimainen Sisu esitteli ladattavan hybridin jo vuonna 2019. Sähköautoja on sen sijaan myyty vasta yksittäisiä kappaleita. Sähköiset mallit eivät pysty vielä kilpailemaan kustannuksissa dieselautojen kanssa. Paineistettujen kaasuautojen säiliöiden kapasiteetteja on kasvatettu ja se mahdollistaa myös pidemmät ajotehtävät. Valikoimasta löytyy kaasuautoja (CNG/LNG), bioetanoliauto, lataushybridi ja täyssähköauto. Kuorma-autovalmistajat ovat myös kansainvälisesti tiedottaneet jopa satojen sähkökuorma-autojen tilauksista. Esimerkkiä näyttää Volvo, jolla on nyt palkkalistoillaan pelkästään sähköautoliiketoimintaan keskittyvä työntekijä. ”Kuljetusyritysten asiakkailta tulee painetta siirtyä kohti vähäpäästöistä kalustoa”, Kummala sanoo. Vauhti kiihtyy Muutkin merkit ovat tuoneet valikoimiinsa sähkökuorma-autoja. ”Scanialla nähdään, että vaihtoehtoisten käyttövoimien kysynnän kasvu jatkuu ja niitä tullaan myymään ensi vuonna huomattavasti tätä vuotta enemmän. Scaniakin on tehnyt hiljattain Suomessa ensimmäisen kaupan sähköisestä jakeluautosta”, Svartsjö kertoo. Kuljetusyritysten asiakkaat ovat alkaneet vaatia entistä useammin vähäpäästöisiä autoja kuljetuksilleen”, Svartsjö toteaa. Renault Trucks toimittaa Hartwallille neljä 16 tonnin jakeluautoa kesään 2022 mennessä. Täyssähköautoon on saatavana enimmillään 300 kWh ajoakku, jolloin toimintamatka on olosuhteista, kuormasta ja ajotavasta riippuen noin 250 kilometriä
Tilanne on heikentynyt merkittävästi vuoden takaisesta, jolloin vastaava lukema oli noin 50 prosenttia. Autoalan haasteet Rekrytointihaasteet ovat tuttuja autoalallakin. Keskon K-Auto Oy on yksi Suomen suurimmista autoalan yrityksistä, joka toimii niin maahantuonnissa kuin jälleenmyynnissä. SAL2109_28-31.indd 28 25.10.2021 9:07:16. Hyötyajoneuvot ovat oma maailmansa. Työvoimapulan nähdään lisääntyvän entisestään tulevaisuudessa. . K-Auto toteutti hiljattain mittavan kampanjan, jossa etsittiin automyyjiä myös alan ulkopuolelta. Lisäksi hakijoiden vähäinen työkokemus tai soveltumaton koulutus karsivat ehdokkaita. Arto Vänttinen 28 Syksyn aikana on kuulunut lausuntoja työvoiman saatavuuden heikkenemisestä. ”Naisia haluttaisiin lisää töihin autotoimialalle etenkin automyynnin tehtäviin”, autotoimialan rekrytoinneista vastaava Visa Myllyntaus kertoo. Myllyntauksen mukaan Keskon rekrytoinneissa koettiin koroAutoalalla tarvitaan tehtävistä riippuen melko erilaista osaamista. Keskeisimmät rekrytointihaasteet johtuvat kyselyn mukaan siitä, että avoimiin tehtäviin ei ole riittävästi tai ollenkaan hakijoita. Autokauppa ja korjaamotoiminta työllistävät yhteensä noin 28000 henkilöä, joten alalla on vuosittain tarvetta sadoille uusille työntekijöille. Autotoimialalla työskentelee noin 1200 henkilöä, joista 700 jälkimarkkinoinnissa ja 400 maahantuonnissa ja automyynnissä. Työntekijöiden keski-ikä on noin 40 vuotta ja naisia heistä on noin joka kymmenes. Esimerkiksi kauppakamareiden jäsenyrityksistä lähes 75 prosenttia kokee pulaa tai jopa kovaa pulaa osaavasta työvoimasta. Erityisen suurta työvoiman tarvetta on muun muassa kaupan ja tekniikan aloilla sekä palvelualalla. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Autoala on iso työllistäjä Osaajia etsimässä Autoalalla tarvitaan jatkuvasti uusia työntekijöitä
KAu to SAL2109_28-31.indd 29 25.10.2021 9:07:17. Noin 10 prosenttia puolestaan keskeyttää opiskelun. Määrällisesti eniten rekrytointeja tehdään kuitenkin pääkaupunkiseudulla ja isoissa kaupungeissa”, Myllyntaus sanoo. ”Autoalalla erityisiä haasteita liittyy korjaamopuolen rekrytointeihin. Nyt tilanne on palautunut kuitenkin jo lähes koronaa edeltäväksi. ”Haemme myyjiä lähtökohtaisesti koko jälleenmyyntiverkoston Volkswagen-, Audija Seat-liikkeisiin. Monet tekniset työt vaativat sopivan koulutuksen ja usein myös riittävästi työkokemusta”, Myllyntaus sanoo. Toisen asteen ammatillisissa oppilaitoksissa on tarjolla vuosittain lähes 2500 opiskelupaikkaa ja noin 800 aikuisopiskelijaa pätevöityy vuosittain näyttötutkinnolla autoalan ammatteihin. Myllyntauksen mukaan kampanjan taustalla vaikuttavat K-Au1000 uutta osaajaa vuosittain Valtaosa uusista työntekijöistä tulee autoalalle koulun penkiltä. . Visa Myllyntauksen mukaan moni työnhakija odottaa työnantajalta vakaata työympäristöä, mutta samalla mahdollisuutta toteuttaa itseään mielekkään työn kautta. Rekrytoinnista on tullut astetta haastavampaa ja se vie enemmän aikaa. Osa tutkinnon suorittaneista hakeutuu jatko-opintoihin tai töihin muille aloille. Lisäksi ammattikorkeakouluissa on noin 300 autotekniikan aloituspaikkaa ja autoalan teknisiä opintoja voi opiskella myös useassa teknillisessä yliopistossa. ”K-Auto tekeekin esimerkiksi laajaa oppilaitosyhteistyötä, jotta saisimme sitä kautta uusia osaajia autoalan eri tehtäviin.” Hakijamäärä yllätti K-Auto käynnisti syyslokakuussa mittavan rekrytointikampanjan, jossa tähdätään jopa 130 automyyjän palkkaamiseen seuraavan puolentoista vuoden aikana. Näistä lukemista huolimatta autoalalla arvioidaan, että koulutusjärjestelmä tuottaa alalle vuosittain vain noin 1000 uutta osaajaa. Esimerkiksi korimekaanikkoja on haastavaa löytää avautuviin tehtäviin. Esimerkiksi Volkswageneita myy 15 K-Auton liikettä. Näistä valtaosa on mekaanikkoja (46 %) ja autokaupan toimihenkilöitä (37 %). Autokauppa ja korjaamotoiminta työllistävät Suomessa noin 28000 henkilöä. K-Auton jälleenmyyntiverkosto on kasvanut parin viime vuoden aikana reilusti yritysostojen myötä. Teknisiä toimihenkilöitä on vajaa 10 prosenttia ja ylempiä toimihenkilöitä reilut 7 prosenttia. Autoalalle tulee eniten uusia työntekijöitä koulutusjärjestelmän kautta. K-Auton rekrytointikampanjassa tähdätään jopa 130 automyyjän palkkaamiseen seuraavan puolentoista vuoden aikana. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 29 nan aikana tilapäinen muutos, kun monilta aloilta vapautui tekijöitä esimerkiksi kaupan alan tehtäviin. Moni heistä rekrytoidaan alan ulkopuolelta. Autoalalle työllistyy myös muun muassa kaupan alan tutkinnon suorittaneita
”Kyllähän näin iso hakijoiden määrä yllätti meidät. SAL2109_28-31.indd 30 25.10.2021 9:07:18. Tekniseen työhön vaaditaan soveltuva koulutus ja usein myös työkokemusta. Aikaisempaa autoalan kokemusta ei edellytetty, vaan tärkeämpänä pidettiin aitoa kiinnostusta Autoalan erityiset haasteet liittyvät korjaamopuolen rekrytointeihin. Tämä tuli esiin niissäkin työhakemuksissa, joita saimme kampanjan aikana.” . Sen vuoksi käytämme tässäkin kampanjassa hakijoiden arvioinnissa apuna yhteistyökumppania”, Myllyntaus toteaa. ”Vastuullisuus on lisäksi yksi asia, jonka merkitys on kasvanut koko ajan. ”Rekrytoidessa on tärkeää tunnistaa hakijoiden osaaminen ja motivaatio. Ensimmäisen kymmenen päivän aikana kampanja tuotti noin 350 hakemusta. Rekrytoinnin jälkeen on olennaisen tärkeää, että työntekijät pääsevät nopeasti kiinni työhönsä. Iso osa hakijoista on autoalan ulkopuolelta”, Myllyntaus sanoo. Lisäksi on mahdollisuus autoetuun. Etenkin nuoremmat hakijat arvostavat yksilöllistä johtamista, joka ottaa huomioon työntekijän tarpeet. Työnantajan onkin pystyttävä sanoittamaan tämä työn merkityksellisyys työntekijöille”, Myllyntaus kertoo. asiakaspalveluja myyntityöhön. Myllyntauksen mukaan palkkaus on rakennettu kannustavaksi myös takuuprovision päättymisen jälkeen. Oikeat henkilöt töihin Työntekijöiden palkkaamisen haasteet ovat tuttuja Keskossa, sillä yhtiössä tehdään vuosittain noin 3500 rekrytointia. Kampanjaa varten toteutettiin oma internetsivusto, jossa hakijat pääsivät muun muassa esimerkkitarinoiden avulla tutustumaan autoalaan ja automyyjän työhön. Hakijoiden valintaan on olemassa valmiit prosessit, joissa hyödynnetään myös ulkopuolista osaamista. K-Autossa tulevia uusia myyjiä autetaan alkuun riittävällä perehdytyksellä ja takuuprovisiolla. Osa hakijoista on kertonut nimenomaan olevansa kiinnostunut tekemään töitä tietyn merkkimme kanssa.” Työntekijän odotukset Myllyntauksen mukaan työnhakijat odottavat tänä päivänä työnantajalta turvallista ja vakaata työympäristöä, mutta samalla mahdollisuutta toteuttaa itseään työn kautta. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 30 ton kasvutavoitteet ja halu rakentaa alan parasta asiakaskokemusta. ”Uskon, että myös K-Auton merkit houkuttelevat hakijoita. ”Entistä enemmän halutaan myös kokea, että oma työ on merkityksellistä ja mielekästä
Tarjoamme laajan korkealuokkaisen valikoiman tuotteita liikenteen, teollisuuden, ilmailun, maatalouden ja merenkulun käyttöön. Lisätietoja hiilineutraaleista Shell voiteluaineista univarlubricants.com Univar Solutions on Shell voiteluaineiden jakelija kaikissa Pohjoismaissa. NÄMÄ EIVÄT OLE AINOITA TAPOJA, JOILLA SHELL HELPOTTAA SINUA VÄHENTÄMÄÄN CO 2 PÄÄSTÖJÄ. Shell Helix moottoriöljyt ovat hiilineutraaleja koko käyttöikänsä tinkimättä suorituskyvystä. 31 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 NYT HIILINEUTRAALINA* PARASTA SUORITUSKYKYÄ VASTUULLISESSA PAKKAUKSESSA. SAL2109_28-31.indd 31 25.10.2021 9:07:18. *Tämän tuotteen elinkaaren CO 2 päästöt on kompensoitu luokitelluilla hiilipäästökompensaatiolla. Shell vie vastuullisuuttaan eteenpäin tekemällä öljypakkaukset 40% kierrätetystä muovista
SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 32 MAINOS SAL2109_32-33.indd 32 22.10.2021 15:48:01
SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 33 MAINOS SAL2109_32-33.indd 33 22.10.2021 15:48:02
. Toni Jalovaara 34 Kaksi vuotta sitten Frankfurtin autonäyttelyn yhteydessä kirjoitettu ingressi sopii mainiosti kuvaamaan IAA Mobilityn tutkielmien eli koemallien antia sanasta sanaan: ”Tulevaisuudessa autot kulkevat sähköllä, eikä kuljettajan halutessaan tarvitse osallistua tapahtumaan. Melkein jokaisella Mercedes-Benz Vision AVTR sai innoituksensa vuoden 2009 tieteiselokuva Avatarista ja äärimmäisen futuristisena se on hyvin kaukana todellisuudesta. Münchenissä nähtiin aika villejäkin visioita, jotka tuskin etenevät tuotantoon saakka. Urheiluautojen aika ei suinkaan ole ohi, vaan autoileva kansa haluaa jatkossakin elämyksiä.” Vaikka autovalmistajia oli paikalla niukalti, tulevaisuuden autoilusta kertovia koemalleja oli nähtävänä runsaasti. Muotoilussa voidaan ottaa aivan uudenlaisia vapauksia, kun moottori tai moottorit sijoitetaan esimerkiksi pyöriin. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 IAA Mobility, konseptiautot Tutkielmat ennustavat tulevaisuutta Autovalmistajille koemallit ovat turvallinen tapa tutkia asiakkaiden reaktioita yhtiön suunnitelmiin. SAL2109_34-37.indd 34 25.10.2021 8:41:29. Toisaalta tutkielmissa esitelty autonominen autoilu ja olohuonemaiset sisätilat ovat liikkumisen tulevaisuutta
ALWAYS MOVING FORWARD Huippulaatua kevyen kaluston korjaamolle Uusimpiin merkkikohtaisiin vaatimuksiin Innovatiivinen ja ekologinen hanapakkaus Valmistettu Itävallassa Soita ja kysy lisää! p. Lähitulevaisuudesta kertovia suunnitelmia, kuten Renault 5 ja Volkswagen ID.Life oli mukana jo edellisen numeron artikkelissa. Taustalla näkyy aiemmin vain virtuaalisesti esitelty Mini Urbanaut, josta kehitetään tuotantomalli. Ensi kertaa Euroopassa, ikää yli vuosi Pandemia keskeytti autonäyttelyiden järjestämisen maaliskuussa 2020, minkä jälkeen kansainvälisiä tapahtumia ei ole oikeastaan pidetty Porsche Mission R jatkaa tulevaisuudessa merkin asiakkaille toimitettavien rata-autojen sarjaa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 IAA Mobility, konseptiautot Tutkielmat ennustavat tulevaisuutta 35 osastolla koemalleja oli vähintään yksi ja joillakin merkeillä useampikin. BMW i Vision Circular tehtiin lähes kokonaan kierrätetyistä materiaaleista ja ajojen aikanaan päätyttyä sen voi käyttää kokonaan uudelleen. 020 470 0916 UUTUUS NYT SUOMESSA Genesis Special C5 0W-20 • API SN/ SN PLUS/ SN-RC; ACEA C5 • BMW LL-17FE+ • Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 MB-Approval 229.71 • Opel OV0401547 LATAA ESITE SAL2109_34-37.indd 35 25.10.2021 8:41:30. Samalla se antaa viitteitä seuraavan sukupolven Boxsterin ja Caymanin muotoilusta
Inspiraatio muotoiluun ja auton väritykseen haettiin vuonna 2009 elokuvateattereissa nähdystä tieteiselokuva Avatarista. Tuossa sarjassa voiton otti hurjin ja futuristisin Mercedes-Benz AVTR, jonka maailman ensi-ilta oli jo tammikuussa 2020 Las Vegasissa järjestetyssä CES 2020:ssa. Polestar Precept oli tarkoitus esitellä peruuntuneessa Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2020. Kalkkiviivoilla ollaan sen takia, että Prophecysta kehitettävä tuotantomalli Hyundai Ioniq 6 esitellään vuonna 2022. Niinpä moni Münchenissä esitelty tutkielma oli jo aika vanha. Asiassa joudutaan ottamaan tanssin tapaan pieni askel taaksepäin, sillä muotoilu pistettiin vielä kalkkiviivoilla uuteen uskoon. Reilu vuosi sitten yhtiön pääjohtaja Thomas Ingenlath korosti, että Precept ei ole vain muotoilututkielma, vaan sillä on vahva side tulevaan tuotantomalliin. Koemallin tärkein anti ovat korin uudet linjat, jotka eroavat nykyistä enemmän Volvon muotoilusta. Polestar Precept piti esitellä maailmalle maaliskuussa 2020 Geneven autonäyttelyssä, jota ei koskaan järjestetty. Perusrakenne on sama kuin Volkswagen ID.Lifessa. Hyundai Prophecy kuuluu sekin vuonna 2020 esiteltyihin koemalleihin. Polestarissa keskitytään kierrätettäviin materiaaleihin, minkä BMW on vienyt vielä pidemmälle Vision Circularissa. Sillä tarkoitetaan nähtävästi Polestar 4:ää, koska ensi vuonna sähköautovalmistajalta on tulossa kookas katumaasturi Polestar 3. Hyundai Prophecy kertoo ensi vuonna esiteltävän Ioniq 6:n ulkonäöstä, joskin sekä auton muotoilu että tekniikka joutuivat viime hetkellä uudelleen arvioitaviksi. Tarvittava ohjaus hoidetaan keskikonsoliin sijoitetun orgaanisen käyttöliittymän avulla. Tosin Audin edustajat totesivat, että tuolle tasolle autoilussa päästään vasta 2020-luvun jälkimmäisellä puoliskolla. Tutkielman oli tarkoitus totuttaa asiakkaat tulevan henkilöauton erittäin aerodynaamisiin linjoihin. SAL2109_34-37.indd 36 25.10.2021 8:41:31. Siinä ei ole enää perinteistä maalipintaa ja lähes kaikki materiaalit ovat luonnon materiaaleja tai jo kertaalleen käyCupra Urban Rebel paljastaa merkin urheiluhenkisen perinteen mukaisesti, miltä tulevaisuuden pieni sähköauto näyttää. Koska asiakkaat haluavat yhä pidempää toimintamatkaa, myös auton rakennetta muutetaan niin, että siihen saadaan energiasisällöltään suurempi ajoakku. Linjoiltaan Precept irrottautuu aiemmasta emoyhtiöVolvosta omalle tielleen. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 36 muualla kuin Kiinassa. Tekniikka on suurin piirtein sama, joka otettiin käyttöön tänä vuonna myyntiin tulleessa Mercedes-Benz EQS:ssä. Audi Grandsphere muistuttaa liikkuvaa olohuonetta, jota ei edes tarvitse ajaa itse. Idea on sama kuin elokuvassa: luoda yhteys ihmisen ja koneen (tässä tapauksessa auton) välille
nostovarsivaihtoehtoja ?. Muotoilu on persoonallinen, joskaan tuon näköistä BMW:tä ei kannata odottaa. nostinmerkkien vanhoihin ?. Mercedes-Benz EQG kertoo, että legendaarinen maasturikin vaihtaa lähivuosina sähkömoottoriin. Hiljainen käyttöääni ?. . 010 271 3000 | info@arpre.fi | www.arpre.fi Cartec VideolineTESTIRATA 204-RP Ajosiltasylinterinostin kevenninnostimella SLIFT-upotettavat SYLINTERINOSTIMET SAL2109_34-37.indd 37 25.10.2021 8:41:32. on helposti räätälöitävissä ?. Suomalaista työtä ja johtavia maailman merkkejä VAIHDA VANHA SYLINTERINOSTIN UUTEEN NOPEASTI JA EDULLISESTI! ¡ Ei maan kaivuuta eikä rakenteiden purkamista. ?nostimia ?. Helppo ja nopea nostimelleajo ?. Nelivetoisen Mission R:n moottorit kehittävät aika-ajotilassa 800 kilowattia ja kilpa-ajotilassa 500 kilowattia. Kattava lisävarustevalikoima Arpré Oy | p. ¡ Ratkaisumme on SLIFT – saksalainen laatutuote. Moduuleista rakentuva testirata ?. Laaja mallisto 1-, 2ja 4-sylinteri. . ¡ Nopea vaihtotyö ei häiritse korjaamon toimintaa. Mainio esimerkki kehityksestä on Porschen Mission R, joka esittelee ajatuksen tulevaisuuden rata-autosta. Nostokapasiteetti 3,0–6,5 t ?. sopii suoraan useimpien ?. automaattitoiminnot tekevät ?. Ainutlaatuiset Smg-rullat takaavat ?. käytöstä helppoa ?. Noin 1500 kilogramman painoinen Mission R kiihtyy 0–100 km/h 2,5 sekunnissa ja huippunopeus on yli 300 km/h. 37 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 tetyistä kehitettyjä ja jalostettuja. Auton tullessa elinkaarensa päähän se voidaan käyttää sataprosenttisesti uudelleen. . . hyvän pidon ja kestävyyden ?. Runsaasti nostopääja ?. 1ja 2-sylinterinostinten kasetti ?. ¡ Ei kuluja uudesta kasetista. ¡ Sopii suoraan useimpien nostinmerkkien vanhoihin kasetteihin. Tutkielmien sisätilat ovat kautta linjan olohuonemaisia ja monipuolisesti muunneltavia. Münchenissä ei kuitenkaan vielä nähty polttokennoautoja tai joitakin uusia ennen näkemättömiä voimalinjoja. Tehoa tarjolla tulevaisuudessakin Yhteistä kaikille tutkielmille olivat sähkömoottorit. Radiokaukosäädin ja kattavat . Siitä suunnitellaan jatkajaa yhtiön Carrera Cup -merkkiluokkaan, joka on ollut taloudellisesti Porschelle erittäin merkittävä. Joitakin piirteitä ja yksityiskohtia voidaan silti nähdä tulevaisuuden malleissa. Vain mahdollinen raamin uusiminen tai korjaus. Ohjaamossa on usein kaksi vaihtoehtoa, joko kuljettaja ajaa itse tai sitten hän antaa tekniikan hoitaa kaiken puolestaan. kasetteihin ?. Ulkoiset erot nykyiseen G-sarjaan ovat varsin vähäisiä. asiakkaan tarpeiden mukaan ?. Yksi asia on selvää: siirtyminen sähköautoihin ei poista ajamisen iloa, eikä suorituskyvystä ole tulevaisuudessakaan puutetta. Testeissä auto on ollut yhtä nopea kuin nykyinen 911 GT3 Cup -kilpa-auto. Reilun 30 vuoden aikana tuohon luokkaan on myyty yli 4000 rata-autoa. ?.
0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. Suomeen myyty yli 700 Ecotechnics-laitetta! Laadukkaat huoltolaitteet vuosikymmenten kokemuksella Vahvatekoiset jarrudynamometrit ja testiradat. 040 773 8353 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA 100 VUOTTA! 100 VUOTTA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 ECK FLAG Täysautomaattinen, monipuolinen huoltolaite joko R134atai HFO1234yf-kylmäaineelle. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. Ilmastoinnin huoltolaitteet jo lähes 30 vuoden kokemuksella. testausleveys 2300 mm ja max. akselipaino jopa 4 tonnia. ECK LAND Täysautomaattinen huoltolaite helposti mukaan keikkahommiin. ECK TWIN12 Varmatoiminen tuplakaasulaite monipuolisilla ominaisuuksilla. AHS-maahantuontia Wihurilla jo 60 vuotta. Automaattinen 4-vetotoiminto. SAL2109_38-39_LK teksti.indd 38 22.10.2021 15:51:24. Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi Puh. Dynamometri voidaan mitoittaa lähes jokaiseen olemassa olevaan monttuun. Max
Jarrutestauksessa kitkaongelmia Kevyen kaluston jarrutehovaatimuksen nousu 50 prosentin jarrutussuhteesta 58 prosenttiin vaikuttaa jarrudynamometrin testauskapasiteettiin. Lisähintaan on valittavan pc-pohjainen ohjelmisto, jolloin kaikkien testien tulokset saadaan samalla Amplitudi-menetelmässä pyörä ja sen tuenta saatetaan pystysuuntaiseen liikkeeseen 16 Hz:n taajuudella. Testausradoissakin tämä vaikuttaa olevan suuntaus. Jos poikkeama todetaan liian suureksi, ohjauskulmat on syytä tarkistaa kunnollisella nelipyöräsuuntauslaitteistolla. Jari Vilén Eteläja Kaakkois-Suomi Puh. Ilmastoinnin huoltolaitteet jo lähes 30 vuoden kokemuksella. . testausleveys 2300 mm ja max. Lisäksi telojen kuluessa ongelma korostuu. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. Aurauksen pikatarkistus suoritetaan ajamalla auto hitaasti mittalevyn yli. Testin aikana suurin amplitudi saavutetaan pyörän ja sen tuennan resonanssitaajuudella. AHS-maahantuontia Wihurilla jo 60 vuotta. Yhdistelmän mittalevyyn kohdistamaa pienintä massaa välillä 25–0 Hz verrataan staattisen tilanteen massaan. Jarrusuhde kuvaa ajoneuvon jarrutehon suhdetta ajoneuvon massaan. Testausrata yhdistää alustantestauksen keskeisimmät laitteet yhtenäiseksi kokonaisuudeksi. Harri Miinin Jarruja iskunvaimennintesterit voidaan hankkia omina yksiköinään tai ne voidaan koota yhdeksi kokonaisuudeksi, jolloin voidaan puhua testausradasta. akselipaino jopa 4 tonnia. . Kun huollon yhteydessä voidaan pikaisesti tarkistaa auton alustarakenteiden kunto, asiakkaalle saadaan myytyä huollon yhteydessä myös tarvittavat lisätyöt. Pc-pohjaisuus mahdollistaa näyttövarustuksen sovittamisen kulloiseenkin tarpeeseen. Vaimennintestauksessa kaksi päämenetelmää Iskunvaimentimia tarkastettaessa käytössä on kaksi vallitsevaa menetelmää. Testauskapasiteettiin vaikuttaa merkittävästi telan ja renkaan kitkakerroin. Jarrudynamometrien kapasiteettien ilmoittamisessa on yhä monenlaisia tapoja. Kun tela on kuiva, kitkakerroin on yleensä riittävän suuri. Yksinkertaisimmillaan valmistaja ilmoittaa vain suurimman yliajomassan, jonka telasto kestää. Tarkempaa alustan kuntotarkastusta varten täytyy luonnollisesti käyttää joko monipuolisempaa testauslaitteistoa tai mekaanikon visuaalisesti tai muuten suorittamaa tarkistusta. Testausrata toimii oivallisena apuvälineenä esimerkiksi määräaikaishuollon yhteydessä. Usein testauslaitteen saa hinnat alkaen -versiona analogisilla mittareilla ja omalla sisäänrakennetulla ohjauslogiikallaan. Yhä useampi testausinstrumentti voidaan verkottaa saman tietokoneen ja ohjelmiston alle. Kummassakin menetelmässä akselin molemmat puolet mitataan erikseen. 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. Huonon perustuloksen lisäksi liian suuri poikkeama puolten välillä antaa aiheen vaimennuksen tarkempaan tutkimiseen. ECK TWIN12 Varmatoiminen tuplakaasulaite monipuolisilla ominaisuuksilla. Vaikka dynamometrin ominaisuudet muuten riittäisivätkin korkeamman jarrutehon mittaamiseen, riittävän kitkavoiman saavuttaminen voi aiheuttaa ongelmia. Automaattinen 4-vetotoiminto. Kitkavoimaa ei saada kasvatettua muilla keinoin kuin telan pinnoituksen laadulla. EuSAMA-menetelmässä pyörä ja pyöräntuenta saatetaan värähteruudulle ja tulosteelle. Ongelmia voi tulla, jos testaus suoritetaan märillä renkailla. Tämä ei luonnollisestikaan kerro mitään varsinaisesta testauskapasiteetista. ECK LAND Täysautomaattinen huoltolaite helposti mukaan keikkahommiin. Suomeen myyty yli 700 Ecotechnics-laitetta! Laadukkaat huoltolaitteet vuosikymmenten kokemuksella Vahvatekoiset jarrudynamometrit ja testiradat. Pystysuuntainen matka eli amplitudi on testin alussa 9 mm. Levyyn kohdistuva pienin massa saavutetaan jousituksen ominaistaajuudella, joka on tyypillisesti välillä 12–15 Hz. Tämä on ongelma varsinkin talviaikaan. Dynamometri voidaan mitoittaa lähes jokaiseen olemassa olevaan monttuun. 39 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 L A I T E K A T S A U S Kevyen kaluston testausradat lyyn. Riittävän suuren jarrutehon mittaamiseen vaikuttavat useat dynamometrin ominaisuudet. Levyn sivuttaissiirtymästä lasketaan auton kulkupoikkeama. Max. Mittaustulos ilmoitetaan prosenttiarvona pienimmän kuormituksen ja staattisen tilanteen välillä. Mitä pienempi pystysuuntainen liike on, sitä parempi on iskunvaimentimien vaimennusteho. Usein testausrataan saadaan sisällytettyä myös aurauksen pikatarkastusyksikkö. 040 773 8353 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA KORJAAMOLAITTEIDEN MYYNTIÄ WIHURILLA 100 VUOTTA! 100 VUOTTA S-posti: etunimi.sukunimi@wihuri.fi tekninenkauppa.fi wihurikorjaamolaitteet Myynti: korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Huolto ja varaosat: korjaamolaitehuolto@wihuri.fi | 020 510 2306 ECK FLAG Täysautomaattinen, monipuolinen huoltolaite joko R134atai HFO1234yf-kylmäaineelle. SAL2109_38-39_LK teksti.indd 39 22.10.2021 15:51:24. Tämänkertaiseen Laitekatsaukseen on koottu laitetiedot kevyen kaluston korjaamolle soveltuvista testausradoista, joista löytyvät kaikki kolme testiyksikköä. Lisäksi joillakin valmistajilla on omia testausmenetelmiään, jotka ovat lähinnä johdannaisia tai yhdistelmiä kahdesta päämenetelmästä. Testissä ilmoitettu prosentuaalinen arvo kuvaa vaimentimien tehoa verrattuna tilastojen perusteella laadittuun ihannearvoon
testaustulostentallennusjajarruvoimamelkovapaantoteutuksen.Voidaan tietojenesiasetusta.Mittausjärjestyksen katsastusolosuhteisiin.Kevyenkalustonversiossa kuvaajientulostusmahdollista.Lyhyt asentaasisääntaiulos. Poljinvoimamittari(950e). vaimenninarvotBoge-(mm)jaEusama-arvoina(%). 1kpl 1kpl Induktiiivisetasentotunnistimet2kpl . Nelivetomittaus,automaattinen(940e). Jarruvoimat,jarruvoimienerot, Jarruvoimat,jarruvoimienerot, Jarruvoimat,jarruvoimienerot, Vierintävastus,soikeus,jarruvoimat, vierintävastus,soikeus. Äänienetsintämoduli(2477e). Asennuskehikkovaluun(830e). lisävarusteet Seinäteline(135e).Termostaatti. . viisarinliike. Pc-versio. erityispiirteet Venymäliuskaperiaatevoiman Pinta-asennettava,vain16cmkorkea. . Potentiometri Potentiometri Liukupotentiometri Venymäliuska Anturien määrä 1kpl . Pc-pohjaisuusantaavapauksia Analoginen. ilmahissitelojenväliin(2150e). lisävarusteet Termostaattiohjattulämmitys . ensimmäinenjousituksenmittauslaite. 1750 1750 3500 4000 rullan pinnoite Teräsrivoitus Teräsverkko Teräs Smgnypylä Hitsattunyppylä Pyöröhitsattuteräs rullan kitkakerroin(kuiva/märkä) . 0,7/0,6 0,7/0,6 0,7/0,6 0,9/0,7 0,9/0,8 sähköisen seisontajarrun testaus . räätälöitylaitekokoonpanojaohjelmistotakaavatjarrujen asennuspituusvain1615mm. automatiikka.Saatavissakattavastilisävarusteitaerikäyttötarkoituksiin. ns.autotalliasennukseen. Seinäteline(156e). takuu(kk),osat/työ/matkat 12/12/12 12/12/. tarvettatarkistaa)sekäkuormitusoikeajarruvoimasekäeroprosentti, muutoksille(voipoistuaautostakeskentestin). akselipaino(kg) 2000 3000 4000 4000 2500 4000 Mittausperiaate Potentiometri . vahvistimen20metrinmatkalle(690e). SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 L A I T E K A T S A U S KEVYEN KALUSTON TESTAUSRADAT AurAuksen pikAtArkAstuslAite Merkki ja malli AHs At1002 BM 800 Cartec ssp 204 Cartec ssp 204 Maha Connect C_MinC 2.5 sherpa ssp400 Max. Nelivetomittaus,manuaaliohjaus(334e). Jarruvoimat,poljinvoimat. telinenäyttökaapille(160e).Paine(800e). Jarrutesteriinintegroitavamodulaarinen Tunteetonautonasennolle(riittääettä Vahvistettuiskunvaimennintesteri,sopiimyös iskunvaimennintesteriEusamarengasonlevyllä),rengaspaineille(ei katsastuskäyttöön.3näyttökenttää,vasenja mittausperiaatteella. testauspaino(kg) . etuakselinjarrutesterille.Toimiihyvinulkosekävaimentimienerittäinnopeantestauksen. ettäjousitustesterissä.MSD3000on automaattisesti,kaukosäätimenkäyttöeitarpeellista. 12/12/. Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä poljinvoimamittari Ei Kyllä Ei Ei Ei Ei kauko-ohjainlaite Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Ei Ei testausnopeus(km/h) 5,0 2,0 5,4 5,4 5,0 5,0 testaustulokset Jarruvoimat,jarruvoimienerot. Telojenpeitelevyt(325e).Seinäjanäytönlämmityskylmätila-asennuksiin Lämmitysnäytölle(414e). tulostin . . määrittääkäyttäjävainajamallaesim. Helppokäyttöinen,selkeäjaluotettava. Paineilmatoiminenyliajonostin(3000e). Vakionanelivetomittauksentunnistus Galvanoitujakestävärunkosekä Näyttääjarruvoimaeronkoko Kuumasinkityt,pyöröhitsatutmatalan mittaamiseen,automaattinen automaattisesti.Testauskahteen kulutustakestävätSmg-rullat. näyttölaitteidensuhteen. . iskunVAiMennintesteri Merkki ja malli AHs easy swing BM 4000 Cartec FWt 202-e Cartec FWt 202-e Maha C_Msd C 2.5 W220 sherpa stp3.5-Me Mittausperiaate Boge-resonanssiperiaate. vierintävastus,soikeus. 12/12/12 24/24/. Max. Sähkötoimisettelajarrut(950e).Telaston Poljinvoimamittari(721e). LaajennettavissaPCpohjaiseksi,jolloin Pc-pohjainentestausratamahdollistaa Automaattinenmittausprosessi,eiauton SherpaDiPro -mallitonkehitetty Suomenvaativiin akselipaino. . . Eusama Eusama Eusama Theta-vaimennuskerroin,perustuuamplitudimenetelmään. Jarrudirektiivin2011vaatimuksentäyttävä Infrapunakaukokäyttölaite(320e). koko testAusrAtA näyttö Analoginäyttöjarruvoimille,digitaalinäytöt Analoginäyttö Analogi-jaled-näyttö. (hintaeuroa,alv0%) näyttökaapille(265e).TermostaattiSaranoidutsuojakannet(485e). Asennuskehikko(831e). Lasertulostin erityispiirteet Erittäinvahvarakennejasuurimax. vierintävastus,soikeus. 0,1 0,1 0,01 1 erityispiirteet Testauslevynpintakarhennettu. 12/12/12 toimitusaika(viikkoa) 8 6 8 Heti 10?14 1 Hinta(euroa,alv0%)* 16500 15600 14900 15444 18914 18740 Valmistaja/maa AHSPrüftechnikGmbHCo.KG/ BMautoteknikA/S/ Snap-OnEquipment/ Snap-OnEquipment/ MaschinenbauHaldenwangGmbH/ SherpaAutodiagnostikGmbH/ Saksa Eiilm. Saatavanamyösmonitoriversio. monipuolisuutta,jolloinjokaiseen testeriltä.HiljainenkäyntiäänisekäjarruMahdollisuusajaamyöstoiseensuuntaan.Testietenee tarpeeseenlöytyyvarmastiratkaisu. lisäosa(111e). 48”näyttö,sis.häiriösuojatunkaapelinja (hintaeuroa,alv0%) asiakkaanomallepc:lle(1400e). Mekaaninenrullajarru(976e). ohjattulämmitysteloille(900e). . Tunnistaaajosuunnan,elimahdollisuus Laitevoidaanasentaairrallisenatuotteena,omallanäytöllä nassa,kuumasinkittyrakenne. Mittaustarkkuus(mm/m) . Pc-varustuskaapillajatestausohjelmalla(3600e). ErittäinlyhyttilantarvepituussuunMittaaaurauksenjaharituksenyliajamalla. yliajopaino(kg) 4000 3500 4000 4000 3500 4000 Max. Laser A4-matriisikirjoitin . Kuumasinkittyrakenne. kokon.tilantarvepxl(mm) 2300x2700 3560x2140 1615x2360 1570x2350 1500x2340 1480x2320 Asennustapa Upotettava(vakiona) Pinta-asennus Upotettava Upotettava Pintataiupotus Upotettava testausleveys(mm) 850?2300 900?2250 800?2200 800?2200 780?2200 800?2200 Max. Modulaarinenrakennemahdollistaa telanpinnoite,tarkkaviisarinäyttöja jaautomatiikkakäyttösuojatoiminnoilla, leveys(800?2300mm),päältäajoModulaarinenrakenne,laajennettavissa laajennettavuudenmyöhemmin. yliajopaino(kg) 4000 3500 3000 3000 3500 4000 lisävarusteet PicaroIII-testausohjelma . testauspaino (kg) 2000 3000 2000 2000 2500 2600 erityispiirteet Pinta-asennettava,vain16cmkorkea. Taajuusmuuttajaajoneuvonresonanssiäänientarkasteluun(2150e). Verkkoselaimeenliitettytulostin. taitestiradanyhteydessä.Kuumasinkitytlevyt,joissa pitäväpintaonvarustettuvakaallakuulalaakeroidullalevyohjaimella. Pinta-asennettava,vain16cmkorkea. JArrudynAMoMetri Merkki ja malli AHs Multiflex 06 BM 3010 Cartec Bde 204 k-smg Cartec Videoline 204-rp Maha Connect C_MBt C 3.5 W220 sherpa Bps-kompakt-3.5-rse Max. . OptionaSherpanpatentoimanelivetomahdollisuusvanhaanmonttuun. Modulaarisuusjapc-pohjaisuustuo asennuksessa.HelppopoistuminenjarruNelivetoautomatiikka.Vahvistettuiskunvaimennintesteri. Lämmitystelastolle(1255e). 24”näyttö.Varustettavissamyöslasku-janostosilloin. testausohjelmasähköisilleseisontajarruille. Saatavanamyösesim.analoginäytöllä. arvoillejasivusiirtymälevynmittausarvolle. Boge-resonanssiperiaate. Italia Italia Saksa Saksa Maahantuoja Wihuri oy tekninen kauppa Finnkone oy Finntest oy Arpré oy tecalemit oy diagno Finland oy yhteyshenkilö ToniMyyrä KimmoKorhonen MattiViitanen JukkaKallio SeppoKoskivuori JyrkiVuorenmaa puhelinnumero 0407738353 041591102 0108394400 0102713015 029 0065157 020 7411622 SAL2109_40-41_LK taulukko.indd 40 25.10.2021 9:10:26. jarruvoimaerolle,iskun-vaimentimienmittausSaatavanamyösesim.tablettiversio. avustin,telalaatikonmitoitushelposti. (hintaeuroa,alv0%) ohjattukaapinlämmitys(265e). jarrusuhde. mittauksenajan,markkinoidenparas kulumisenomaavat205mmrullat.Manuaali4-vedontunnistus,laajatestaussuuntaan.Kuumasinkittytelasto
Pinta-asennettava,vain16cmkorkea. 0,7/0,6 0,7/0,6 0,7/0,6 0,9/0,7 0,9/0,8 sähköisen seisontajarrun testaus . . ensimmäinenjousituksenmittauslaite. Pc-versio. LaajennettavissaPCpohjaiseksi,jolloin Pc-pohjainentestausratamahdollistaa Automaattinenmittausprosessi,eiauton SherpaDiPro -mallitonkehitetty Suomenvaativiin akselipaino. määrittääkäyttäjävainajamallaesim. Lämmitystelastolle(1255e). näyttölaitteidensuhteen. . Sähkötoimisettelajarrut(950e).Telaston Poljinvoimamittari(721e). 24”näyttö.Varustettavissamyöslasku-janostosilloin. 12/12/. OptionaSherpanpatentoimanelivetomahdollisuusvanhaanmonttuun. vierintävastus,soikeus. JArrudynAMoMetri Merkki ja malli AHs Multiflex 06 BM 3010 Cartec Bde 204 k-smg Cartec Videoline 204-rp Maha Connect C_MBt C 3.5 W220 sherpa Bps-kompakt-3.5-rse Max. 1750 1750 3500 4000 rullan pinnoite Teräsrivoitus Teräsverkko Teräs Smgnypylä Hitsattunyppylä Pyöröhitsattuteräs rullan kitkakerroin(kuiva/märkä) . räätälöitylaitekokoonpanojaohjelmistotakaavatjarrujen asennuspituusvain1615mm. Jarruvoimat,jarruvoimienerot, Jarruvoimat,jarruvoimienerot, Jarruvoimat,jarruvoimienerot, Vierintävastus,soikeus,jarruvoimat, vierintävastus,soikeus. Jarruvoimat,poljinvoimat. 0,1 0,1 0,01 1 erityispiirteet Testauslevynpintakarhennettu. Telojenpeitelevyt(325e).Seinäjanäytönlämmityskylmätila-asennuksiin Lämmitysnäytölle(414e). Paineilmatoiminenyliajonostin(3000e). lisävarusteet Seinäteline(135e).Termostaatti. Koonnut: Harri Miinin KEVYEN KALUSTON TESTAUSRADAT Continova AB AurAuksen pikAtArkAstuslAite Merkki ja malli AHs At1002 BM 800 Cartec ssp 204 Cartec ssp 204 Maha Connect C_MinC 2.5 sherpa ssp400 Max. (hintaeuroa,alv0%) näyttökaapille(265e).TermostaattiSaranoidutsuojakannet(485e). Saatavanamyösesim.analoginäytöllä. . Äänienetsintämoduli(2477e). . etuakselinjarrutesterille.Toimiihyvinulkosekävaimentimienerittäinnopeantestauksen. Kuumasinkittyrakenne. Helppokäyttöinen,selkeäjaluotettava. monipuolisuutta,jolloinjokaiseen testeriltä.HiljainenkäyntiäänisekäjarruMahdollisuusajaamyöstoiseensuuntaan.Testietenee tarpeeseenlöytyyvarmastiratkaisu. mittauksenajan,markkinoidenparas kulumisenomaavat205mmrullat.Manuaali4-vedontunnistus,laajatestaussuuntaan.Kuumasinkittytelasto. Seinäteline(156e). tarvettatarkistaa)sekäkuormitusoikeajarruvoimasekäeroprosentti, muutoksille(voipoistuaautostakeskentestin). viisarinliike. Max. arvoillejasivusiirtymälevynmittausarvolle. Eusama Eusama Eusama Theta-vaimennuskerroin,perustuuamplitudimenetelmään. 1kpl 1kpl Induktiiivisetasentotunnistimet2kpl . 48”näyttö,sis.häiriösuojatunkaapelinja (hintaeuroa,alv0%) asiakkaanomallepc:lle(1400e). koko testAusrAtA näyttö Analoginäyttöjarruvoimille,digitaalinäytöt Analoginäyttö Analogi-jaled-näyttö. . vaimenninarvotBoge-(mm)jaEusama-arvoina(%). ErittäinlyhyttilantarvepituussuunMittaaaurauksenjaharituksenyliajamalla. ns.autotalliasennukseen. lisävarusteet Termostaattiohjattulämmitys . Mekaaninenrullajarru(976e). Mittaustarkkuus(mm/m) . Potentiometri Potentiometri Liukupotentiometri Venymäliuska Anturien määrä 1kpl . . tulostin . Jarrutesteriinintegroitavamodulaarinen Tunteetonautonasennolle(riittääettä Vahvistettuiskunvaimennintesteri,sopiimyös iskunvaimennintesteriEusamarengasonlevyllä),rengaspaineille(ei katsastuskäyttöön.3näyttökenttää,vasenja mittausperiaatteella. testausohjelmasähköisilleseisontajarruille. 12/12/12 24/24/. lisäosa(111e). Modulaarisuusjapc-pohjaisuustuo asennuksessa.HelppopoistuminenjarruNelivetoautomatiikka.Vahvistettuiskunvaimennintesteri. Verkkoselaimeenliitettytulostin. testauspaino (kg) 2000 3000 2000 2000 2500 2600 erityispiirteet Pinta-asennettava,vain16cmkorkea. vahvistimen20metrinmatkalle(690e). 12/12/12 toimitusaika(viikkoa) 8 6 8 Heti 10?14 1 Hinta(euroa,alv0%)* 16500 15600 14900 15444 18914 18740 Valmistaja/maa AHSPrüftechnikGmbHCo.KG/ BMautoteknikA/S/ Snap-OnEquipment/ Snap-OnEquipment/ MaschinenbauHaldenwangGmbH/ SherpaAutodiagnostikGmbH/ Saksa Eiilm. Vakionanelivetomittauksentunnistus Galvanoitujakestävärunkosekä Näyttääjarruvoimaeronkoko Kuumasinkityt,pyöröhitsatutmatalan mittaamiseen,automaattinen automaattisesti.Testauskahteen kulutustakestävätSmg-rullat. testauspaino(kg) . yliajopaino(kg) 4000 3500 3000 3000 3500 4000 lisävarusteet PicaroIII-testausohjelma . jarrusuhde. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 . Boge-resonanssiperiaate. Italia Italia Saksa Saksa Maahantuoja Wihuri oy tekninen kauppa Finnkone oy Finntest oy Arpré oy tecalemit oy diagno Finland oy yhteyshenkilö ToniMyyrä KimmoKorhonen MattiViitanen JukkaKallio SeppoKoskivuori JyrkiVuorenmaa puhelinnumero 0407738353 041591102 0108394400 0102713015 029 0065157 020 7411622 * Hinta käyttövalmiina vakiovarustein toimittajalla ilman asennusta. taitestiradanyhteydessä.Kuumasinkitytlevyt,joissa pitäväpintaonvarustettuvakaallakuulalaakeroidullalevyohjaimella. jarruvoimaerolle,iskun-vaimentimienmittausSaatavanamyösesim.tablettiversio. telinenäyttökaapille(160e).Paine(800e). Saatavanamyösmonitoriversio. yliajopaino(kg) 4000 3500 4000 4000 3500 4000 Max. Pc-varustuskaapillajatestausohjelmalla(3600e). Nelivetomittaus,automaattinen(940e). avustin,telalaatikonmitoitushelposti. Modulaarinenrakennemahdollistaa telanpinnoite,tarkkaviisarinäyttöja jaautomatiikkakäyttösuojatoiminnoilla, leveys(800?2300mm),päältäajoModulaarinenrakenne,laajennettavissa laajennettavuudenmyöhemmin. Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä poljinvoimamittari Ei Kyllä Ei Ei Ei Ei kauko-ohjainlaite Kyllä Kyllä Kyllä Kyllä Ei Ei testausnopeus(km/h) 5,0 2,0 5,4 5,4 5,0 5,0 testaustulokset Jarruvoimat,jarruvoimienerot. SAL2109_40-41_LK taulukko.indd 41 25.10.2021 9:10:26. ohjattulämmitysteloille(900e). Pc-pohjaisuusantaavapauksia Analoginen. Asennuskehikkovaluun(830e). akselipaino(kg) 2000 3000 4000 4000 2500 4000 Mittausperiaate Potentiometri . . ettäjousitustesterissä.MSD3000on automaattisesti,kaukosäätimenkäyttöeitarpeellista. Asennuskehikko(831e). Jarrudirektiivin2011vaatimuksentäyttävä Infrapunakaukokäyttölaite(320e). . Poljinvoimamittari(950e). Nelivetomittaus,manuaaliohjaus(334e). Lasertulostin erityispiirteet Erittäinvahvarakennejasuurimax. ilmahissitelojenväliin(2150e). Taajuusmuuttajaajoneuvonresonanssiäänientarkasteluun(2150e). vierintävastus,soikeus. iskunVAiMennintesteri Merkki ja malli AHs easy swing BM 4000 Cartec FWt 202-e Cartec FWt 202-e Maha C_Msd C 2.5 W220 sherpa stp3.5-Me Mittausperiaate Boge-resonanssiperiaate. erityispiirteet Venymäliuskaperiaatevoiman Pinta-asennettava,vain16cmkorkea. (hintaeuroa,alv0%) ohjattukaapinlämmitys(265e). takuu(kk),osat/työ/matkat 12/12/12 12/12/. testaustulostentallennusjajarruvoimamelkovapaantoteutuksen.Voidaan tietojenesiasetusta.Mittausjärjestyksen katsastusolosuhteisiin.Kevyenkalustonversiossa kuvaajientulostusmahdollista.Lyhyt asentaasisääntaiulos. automatiikka.Saatavissakattavastilisävarusteitaerikäyttötarkoituksiin. Tunnistaaajosuunnan,elimahdollisuus Laitevoidaanasentaairrallisenatuotteena,omallanäytöllä nassa,kuumasinkittyrakenne. Laser A4-matriisikirjoitin . kokon.tilantarvepxl(mm) 2300x2700 3560x2140 1615x2360 1570x2350 1500x2340 1480x2320 Asennustapa Upotettava(vakiona) Pinta-asennus Upotettava Upotettava Pintataiupotus Upotettava testausleveys(mm) 850?2300 900?2250 800?2200 800?2200 780?2200 800?2200 Max
”Tässä hallissa oli vuokralla rengaspinnoittamo, ja minunkin piti tulla tähän vuokralle. Pekka Virtanen 42 Autokorjaamo A. Tämä oli kuitenkin tyhjä halli, missä ei ollut sen paremmin viemäröintiä kuin öljynerotuskaivoja, eli kaikki piti rakentaa alusta alkaen”, Huhtanen kertoo. . Huhtanen Oy:n omistaja Antti Huhtanen ryhtyi lähes heti ammattikoulun ja armeijan jälkeen autokorjaamoyrittäjäksi omien sanojensa mukaan vahingon ja sattuman kautta. Nostimella varustettuja paikkoja oli alkuvaiheessa kolme, mutta niitä on sekä lisätty että vähennetty vuosien saatossa samalla, kun nostimia on uusittu. Vihdin Nummelassa vuodesta 1992 alkaen toiminut yritys oli valtuutettu Nissan-merkkihuolto. Osakeyhtiön perustin 2008”, 36-vuotias Huhtanen muistelee. Kiinteistö näkyy aivan vieressä kulkevalle valtatie 2:lle keltaisen mainospylonin muodossa. Yrityksen monipuolisesta toiminnasta kertovan tolpan väri viestii Huhtasen ja Autoliiton kohta kymmenen vuotta jatkuneesta yhteistyöstä. Huhtasen nykyinen toimipaikka on Vihdin kirkonkylällä. Reilun vuoden työskentelin yksin, ennen kuin palkkasin ensimmäisen työntekijän. ”Se oli minun aikanani kolmisen vuotta merkkihuolto, ennen kuin päätin sopimuksen – Nissanin vaatimukset tuollaiselle pienelle verstaalle menivät niin päättömiksi, että se ei kannattanut. Sain kuitenkin ostettua hallin, ja korjaamotoiminta alkoi tässä keväällä 2009. Minun ei tarvinnut laittaa siihen rahaa kiinni, eikä sitä olisi edes ollut. Tien päälle apua tuovat keltaiset autot eivät kuitenkaan ruoki nuoren yrittäjän omaa monimerkkikorjaamoa. Isommat tilat mahdollistivat henkilökunnan kasvattamisen, ja melko pian Huhtanen työllisti neljä asentajaa. Nissan-merkkihuollosta BCS-ketjukorjaamoksi Huhtanen ei tyytynyt kasvattamaan autokorjaamotoimintaansa vain Vihdin kirkonkylällä, sillä yritys hankki vuonna 2012 omistukseensa Nummelan Autopiste Oy:n. ”Pienen korjaamon perikunta tarjosi tilat ja välineistön vuokralle. Vanhaan paikkaan verrattuna tämä on huomattavasti isompi ja korkeampi. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Autokorjaamoja hinausyrittäjä tarjoaa autoilijoille Apua monessa muodossa Hinaukset ja tiepalvelu ovat merkittävässä roolissa vihtiläisen Antti Huhtasen yritystoiminnassa. Aloitin yhden miehen yrityksen vuonna 2007 tiloissa, jotka olivat korjaamotoimintaa ajatellen liian matalat. Taisimme olSAL2109_42-47.indd 42 22.10.2021 15:54:57
Huhtanen Oy ja Nummelan Autopiste Oy liittyivät vuonna 2018 Bosch Car Service -ketjuun. Nissan-kanta on tällä alueella vahva, ja meillä on edelleenkin paljon Nissan-asiakkaita.” Elokuussa 2020 Huhtanen siirsi Nummelan Autopisteen työt kirkonkylän toimipisteeseen, ja nykyään entisen Nissan-korjaamon tiloja hyödynnetään Huhtasen hinausautojen ylläpidossa. Tällaista laitteistoa ei ole läheskään kaikilla tuulilaseja vaihtavilla yrityksillä, ja kalibrointi saatetaan jättää jopa tekemättä – auto Autokorjaamo A. ”Autokorjaamolla työt vaihtelevat laidasta laitaan, mutta pääpaino on määräaikaishuolloissa sekä alustaja jarruremonteissa. Käytämme pääasiassa Boschin osia, joita meille toimitetaan kaksi kertaa päivässä – eli meillä ei ole käytännössä lainkaan varaosavarastoa. Sähköiset huoltokirjat ovat jo osittain hallussa, ja asiaa viedään koko ajan eteenpäin. Autohuolto A. 80–90 prosenttia osista pystytään tilaamaan etukäteen valmiiksi. Bosch on meille jokaiselle kotoa tuttu merkki – se ei ole välttämättä halvin brändi, mutta asiakkaat tiedostavat sen arvon. Tällä hetkellä Vihdissä työskentelee kolme asentajaa ja työnjohtaja. Aamulla tilattavat osat ovat meillä puoleen päivään mennessä, ja lisäksi käytössä on erinomainen paikallinen varaosaliike.” Uusi kalibrointilaitteisto Korjaamoiden ja nostinpaikkojen lisäksi myös Huhtasen autonasentajien määrä on vaihdellut. 36-vuotias Antti Huhtanen on kokenut autokorjaamoyrittäjä, joka aloitti yritystoiminnan jo vuona 2007. Tuulilasin vaihto edellyttää nykyään yleisesti ainakin kameran kalibrointia, ja sitä varten korjaamolle hankittiin tarvittava laitteisto. Myös hinausautojen kuljettajilla on tai tulee olemaan SFS 6002 -sähköturvallisuuskoulutus, toimimmehan alueella, missä on pakko olla mukana tässä kehityksessä.” Tuulilasien korjaukset ja vaihdot eivät ole Huhtasen korjaamolla mikään uusi juttu, ja loppukesästä korjaamolle tuli Boschin kalibrointilaite, joka mahdollistaa autossa olevien kameroiden ja tutkien kalibroinnin. Asentajien koulutuksessa hyödynnämme pääasiassa Bosch Car Servicen tarjoamia koulutuksia.” ”Jonotusaika on 2–3 viikkoa, mutta tokihan meiltä saa nopeasti apua esimerkiksi polttimoiden vaihtoon. Huhtasen yrittäjäpariskunnalla on kuitenkin kymmenen työntekijää, joista yli puolet työllistää yrityksen hinausja tiepalvelutoiminta. ”Olen erittäin tyytyväinen ketjuun kuulumisesta. Meillä käy aika paljon uutta kalustoa, ja panostamme tekemisen ja varaosien laatuun. Huhtanen Oy:n Vihdin kirkonkylän korjaamolla työskentelee kolme asentajaa. ”Täällä Vihdissä tilat eivät anna myöden omien hinausautojen ylläpito-, huoltoja korjaushommille, joten niiden kuljettajat tekevät nuo hommat pääasiassa Autopisteen tiloissa”, Huhtanen kertoo. SAL2109_42-47.indd 43 22.10.2021 15:54:58. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Autokorjaamoja hinausyrittäjä tarjoaa autoilijoille Apua monessa muodossa 43 la viimeinen Nissan-huolto, jolla ei ollut tuohon aikaan automyyntiä
Rengas on kilpailtu artikkeli, joka tuottaa pientä katetta ja paljon työtä. ”Kun työt tehdään autotehtaan ohjeiden mukaan, niin lopputulos ei ole ehkä se kaikkein halvin, mutta varmasti paras – ja se vapauttaa työn tekijän aika paljosta vastuusta. Sen sijaan tarjoamme asiakkaillemme asiakaslähtöisyyttä ja palvelun laatua – hoidamme homman ja asiakas saa jatkaa matkaa.” Huhtanen mietti aikoinaan myös katsastustoiminnan aloittamista. SAL2109_42-47.indd 44 22.10.2021 15:54:59. Jollakin korjaamolla täällä Vihdissä tällainen on oltava. Näiden japanilaisrenkaiden ympärille ei ole rakennettu mitään ketjua tyyliin First Stop, johon Huhtanen kuului aikoinaan hetken aikaa. Nyt kun katsastusvälit ovat harventuneet, se ei ole enää suunnitelmissa. ”Perehtyessäni Toyon tuotteisiin vakuutuin niiden viimeisen päälle hyvästä laadusta, eivätkä ne ole hinnan kiroissa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 44 kun ei välttämättä anna vikailmoitusta kalibroimattomasta kamerasta. Panostamme renkaisiin, tuulilaseihin ja peruskorjaamotoimintaan. Olemme vasta kouluttautumassa laitteeseen, joten palvelun myymistä esimerkiksi peltikorjaamoille ei ole vielä ehditty miettiä.” ”Itse emme tee muita kolarikorjauksia kuin osien vaihtoa. Rengashotellitoiminta on tätä päivää, ja Huhtaselle on tulossa nyt Huhtasella on kuusi hinausautoa ja kaksi tiepalveluautoa. Autohuollossa tehdään sen sijaan päivittäin katsastushuoltoja ja käytetään autoja katsastuksessa. Renkaiden kohdalla ei pysty kilpailemaan hinnalla, sillä niitä saa netistä aina halvemmalla. Jos haluaa tehdä kaikkea, niin korjaamotoiminnan kustannukset karkaavat helposti käsistä.” Renkaita ja akkuja Noin viiden vuoden ajan Huhtanen on myynyt Toyo Tiresin kesäja talvirenkaita. Huhtanen toimii japanilaisten Toyo Tires -renkaiden jälleenmyyjänä. Monipuolisuus ei ole välttämätöntä, ja erikoistuminen voi olla kova sana
45 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Ohjelma: 9.00–9.10 Päivän avaus: Kari Kaihonen, Suomen Autoteknillinen Liitto ry 9.10–9.50 Voimanlähdemurros: autokannan rakenteen muutokset. SAL2109_42-47.indd 45 22.10.2021 15:54:59. Hanna Kalenoja, Autotuojat ry 9.50–10.30 Biopolttoaineet: tuotekehitys, merkitys liikenteelle sekä korjaamotoiminnalle nyt ja tulevaisuudessa: Teemu Sarjovaara, Neste Oyj 10.30–10.45 Kahvitauko 10.45–11.30 Erikoistuvat riippumattomat korjaamot – tapa ryhmittää henkilökuntaa ja hoitaa koulutukset: Juha Seppälä, Örum Oy 11.30–12.00 Euro 7 -päästönormi: mitä odotettavissa. Millainen on ladattavien autojen osuus työmääräyksistä lähivuosina. Tervetuloa mukaan! YHTEISTYÖSSÄ: Tutustu tarkemmin ja ilmoittaudu: www.aftersalessummit.com Hinnat: SATL-jäsenille alkaen 190 eur + alv., muille alkaen 240 eur + alv. Tilaisuuden juontaa ja moderoi toimittaja Arttu Toivonen. 12.00–12.45 Lounas 12.45–13.30 Tulevaisuuden menestyjä johtaa omaa ja toisten tunnelmaa: Marjo Rantanen, yritysvalmentaja / kirjailija / Stand up -koomikko 13.30–14.15 SATL Jälkimarkkinabarometri 2021: Jari Suhonen, Promira Group 14.15–14.45 AS-markkinoinnin yhdistyminen automarkkinointiin 14.45–15.00 Yhteenveto: Arttu Toivonen & SATL ry Muutokset ohjelmaan mahdollisia 18.11.2021 Business College Helsinki / ProspectumLIVE -etätoteutus SATL Automotive Aftersales Summit on vuosittainen seminaari, joka kokoaa yhteen jälkimarkkinoinnin päättäjät, vaikuttajahenkilöt ja asiantuntijat sekä katsastusja autoalan opetustoimen ammattilaiset ja opiskelijat
Tiepalveluautot pienimuotoisia korjaamoita Huhtasella on ollut Autoliiton kanssa sopimus liikkuvuuspalveluiden tuottamisesta 2010-luvun alkupuolelta alkaen, ja keltaisen värin vähenemisestä huolimatta tämä yhteistyö jatkuu. Palvelua ja laatua Hinausja tiepalveluautotoiminta ei ruoki käytännössä lainkaan Huhtasen autokorjaamoa. ”Autokorjaamo ja hinauspalvelu ovat erillisiä liiketoimintoja. Myös pienet rengasvauriot yritetään hoitaa tien päällä.” ”Puhelimessa pitäisi saada asiakkaalta mahdollisimman paljon tietoa siitä, mikä on vikana. Nykyään Huhtasen hinausautojen aluetta ovat myös Forssa, Loppi ja Somero. Olemme kuitenkin yksi viimeisistä vaihtoehdoista, mihin hinuri auton vie. Päivisin liikenteessä on kolme tai neljä autoa, pakkasilla tietysti koko kalusto. Yhteensattumien seurauksena päädyin sopimukseen Autoliiton kanssa.” Aputoiminimen Hinauspalvelu Huhtanen alla toimiva hinaustoiminta kattoi aluksi Vihdin, mutta se laajentui pian kattamaan lähes koko läntisen Uudenmaan Tammisaari-Hanko-akselia lukuun ottamatta. Liikkumisturvan omaavat autot viedään yleensä merkkiliikkeeseen, ja sama koskee yleensä myös rengasvaurioita. Aikoinaan olisi pitänyt tehdä hinaustoiminnalle oma Y-tunnus, mutta tällä hetkellä ne ovat saman Y-tunnuksen alla. Jos on pienikin riski, että auto joudutaan hinaamaan, paikalle ei kannata mennä tiepalveluautolla. Panostamme siihen, että hinausautokin korjaa pienet ja yksikertaiset viat, jos asiakas ei ehdottomasti halua, että auto viedään korjaamolle. Niissä on peruskäsityökalut, testerit, tunkit ja paineilmavehkeet, mutta myös hinausautoissamme on kattavat vehkeet. Keski-Euroopassa välimatkat ovat lyhyempiä, ja siellä tiepalvelu on viety pidemmälle”, Huhtanen taustoittaa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 46 syksyllä uusi täyspitkä merikontti, missä on sähköt ja rengashyllyt. Emme kilpaile hinnalla, vaan palvelulla ja tuotteiden laadulla”, Huhtanen kiteyttää yrityksensä toimintafilosofian. ”Meillä on nyt kuusi hinausautoa ja kaksi tiepalveluautoa. Turhaa käyntiä ei kukaan maksa, eli paikalle on mentävä heti oikeanlaisella autolla. Ympäri vuorokauden valmiudessa on kaksi autoa.” ”Tiepalveluautothan ovat pienimuotoisia korjaamoita. ”Teemme kaikkemme sen eteen, että asiakas on tyytyväinen. Silloin oli useampi kova pakkastalvi, ja meille tuotiin hinureilla asiakkaita ja hinausautolle tuntui olevan kysyntää. Selkeyden vuoksi Huhtasen korjaamolle tulee Bosch Car Service -konseptin mukainen väritys, kun taas yrityksen hinausja tiepalvelukalusto on maalattu Autoliiton konseptin mukaisesti. Autohuollossa on muutenkin niin paljon töitä, kuin mitä pystytään tekemään, että ei tänne ole edes syytä haalia lisää töitä.” Autohuolto A. Sitten pakkaset loppuivat ja olin jo kuoppamassa hinaustoimintaa, sillä bisneksen luonne edellytti ketjuuntumista – muuten oli vaikea saada keikkoja. . Huhtanen aikoo pärjätä asiakaslähtöisyydellä vastaisuudessakin autokorjaamobisneksessä. ”Hankin vuonna 2011 hinausautoksi Toyota Dynan. Autoliitto ei edellytä värityksensä käyttöä. ”Olemme selkeyttäneet tätä tilaa, ja myös Autoliiton keltainen väri on väistymässä harmaan tieltä, kuten on tapahtunut jo rakennuksen ulkopuolella”, Huhtanen kertoo. Autoliiton autopalvelukeskuksen pyloni näkyy hyvin valtatie kahdelle. SAL2109_42-47.indd 46 22.10.2021 15:54:59. Autohuollon vastaanottotilassa on esillä pari Toyo-rengasta, mutta ei yhtään akkua, vaikka yritys myy myös niitä. Yksi hinureista on raskasta kalustoa varten
vsm.skf.com ..sinun on voitava luottaa autosi pyöränlaakereihin, aina ja kaikkialla. SKF:n laakerit on luotu kestämään, niin normaalikäytössä kuin ääriolosuhteissakin. Sinisessä laatikossa saat kaiken mitä tarvitset, SKF laatua. 47 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Missä ajatkin... SAL2109_42-47.indd 47 22.10.2021 15:55:00. Älä ota riskejä asenna SKF
Kun firmat käyttävät toinen toistensa palveluita, veroeurot jäävät kotikuntaan. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Mynä-Auto Oy on viime vuosina laajentunut varaosaliikkeestä korjaamoksi. Uudet omistajat päättivät kehittää varaosamyynnin oheen jotakin uutta, jotta olisi mahdollisuus pärjätä tulevaisuudessakin. Kun autotarvikeliikkeen perustajille tuli luopumisen aika vuonna 2006, lähes koko historiansa yrityksessä työskennelleet Hakamäki ja Haanperä päättivät tarttua haasteeseen. . Jos tässä onnistuu, kaikki muu hyvä yrittäjille ja yritykselle seuraa mukana”, Haanperä ja Hakamäki kiteyttävät. ”Sijaintimme valtatie kahdeksan kupeessa ja ihmisläheinen palvelukulttuurimme ovat vahvuuksiamme. Kaupassa Marttila jäi nuorten miesten yhtiökumppaniksi. ”Luonteva vaihtoehto oli korjaamon perustaminen. Keskinäisen kilpailun sijaan pyritään yhteistyöhön. Lisäksi tehtiin hydrauliikkaletkuja liittimineen niin kuorma-autoihin kuin maaja metsätalouskoneisiinkin. Mynämäessä sijaitseva yritys kuuluu Turun seudun suurimpien monimerkkikorjaamoiden joukkoon. Liiketoiminnan pitää olla taloudellisesti kannattavaa, mutta on tärkeä kantaa myös yhteiskuntavastuuta ja edistää paikkakunnan kaikinpuolista hyvinvointia. Tosin silloin Varaosaliike kasvoi huoltokorjaamoksi Pieni pärjää palvelulla Mynä-Auton korjaamo työllistää kahdeksan asentajaa. Hakamäki ja Haanperä näkevät ensiarvoisena, että pienen kunnan yritykset pitävät yhtä. Pitkän linjan toimija Mynä-Auton juuret ulottuvat vuoteen 1975, jolloin Mertsi Marttila ja Mauri Uusitalo perustivat autotarvikeliikkeen. Autovaraosien ja -tarvikkeiden lisäksi kaupasta sai maatiloilla tarvittavia pultteja, muttereita ja laakereita. Maaseutupaikkakunnilla monet palvelut näivettyvät, ja autoalan toimijatkin keskittyvät isompiin taajamiin. Asiakkaat tulevat 50 kilometrin säteeltä, Pöytyältä saaristopitäjiin ja aina Turun kulmille asti”, Hakamäki kertoo. Menestyksen lähtötelineinä ovat pätevät työntekijät ja hyvä palvelu. Marja Heikkilä, kuvat Jorma Heikkilä 48 Mynä-Auton yrittäjät Petri Haanperä ja Marko Hakamäki pyörittävät autovaraosa-korjaamoyritystään omannäköisellä filosofiallaan. ”Yrittäjinä meillä on selkeä tavoite: tuottaa paikkakunnalle hyviä palveluita ja luoda työpaikka mahdollisimman monelle. SAL2109_48-51.indd 48 22.10.2021 15:56:56
Markus Selänne työssään. Tekniikka menee kovaa vauhtia eteenpäin, mikä edellyttää jatkuvaa kouluttautumista sekä kiinnostusta omatoimiseen opiskeluun. Mynä-Auto Oy on kaupannut varaosia jo 46 vuotta. Viisi vuotta myöhemmin rakennettiin pikahuoltohalli. ajatustamme pidettiin pähkähulluna, sillä korjaamoita paikkakunnalla oli toistakymmentä. Varaosamyynnin oheen perustettiin korjaamo vuonna 2008. Monia haasteita Monimerkkikorjaamon pyörittäminen on vaativaa. Viime vuoden liikevaihto oli 1,5 miljoonaa euroa. Vuosittain myös laitekantaa on uudistettava. Kun huoltoon tulevien autojen merkkija mallivalikoima on kirjava, tarvitaan lukuisia erilaisia testilaitteita ja työkaluja. Vuonna 2010 hankittiin kolme uutta nostinta ja palkattiin kaksi asentajaa lisää. Liikevaihdosta varaosamyynnin ja korjaamotoiminnan osuus on suunnilleen yhtä suuri. Merkittävä osa varaosista menee oman korjaamon käyttöön. Tämänvuotisena tavoitteena on yltää 5000 työmääräykseen. Varaosia Mynä-Auto hankkii vain suomalaisista tukkuliikkeistä. Toinen iso haaste liittyy osaamisen kehittämiseen. Samaan saumaan kokenut autonasentaja tuli kysymään töitä, ja siitä se lähti. Viikonloppuisin apuna on opiskelijoita. SAL2109_48-51.indd 49 22.10.2021 15:56:58. Viime vuonna valmistui 300 neliömetriä lisätilaa, mikä mahdollistaa vaikkapa hyötyajoMonimerkkikorjaamolta vaaditaan laajaa osaamista. Varaosaliikkeestä lohkaistiin tilat korjaamolle, johon hankittiin kaksi nostinta. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 49 neuvojen huollot ja korjaukset. Lisäksi tärkeän asiakasryhmän muodostavat seudun muut autoalan yritykset. ”Aina välillä eteen tulee pulmia, joista ei omin neuvoin selvitä. Näistä monen ennakoimme lopettavan toimintansa, sillä moni yrittäjä oli jo iäkäs”, Haanperä kertoo. Korjaamo saavutti pian tukevan jalansijan. Tällä hetkellä yritys työllistää kahdeksan asentajaa, ja varaosamyynnissä on neljä henkilöä
Jos näin ei ole, uusien työntekijöiden saaminen muodostuu hankalaksi, ja toraisa työyhteisö helposti loistaa myös ulospäin. Mynä-Autossa tehdään myös vaihteistokorjauksia. Kesällä vahvistukseksi saatiin vaihteistoihin ja autosähkötöihin erikoistunut asentaja, joka lopetti oman, yhden miehen korjaamonsa. Haanperä haluaisi kokeilla kuuden tunnin työpäivään ja kahteen vuoroon siirtymistä. SAL2109_48-51.indd 50 22.10.2021 15:57:01. Hyvä henki tärkeä Yrityksen menestyksen hartiat koostuvat osaavista tekijöistä, laadukkaasta työnjäljestä ja hyvästä palvelusta. ”Maaseutukuntien autokorjaamot voivat pärjätä vain hyvällä palvelulla”, Petri Haanperä ja Marko Hakamäki uskovat. Tulevaan varaudutaan myös sillä, että Mynä-Autolla on korjaamotiloja kolmessa rakennuksessa. Näin tekijöiden vaihtuvuus jää minimiin”, Hakamäki uskoo. Jokainen pääsee vaikuttamaan esimerkiksi kalustoja laitehankintoihin. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 50 Silloin auttavat hyvät verkostot ja tarvittaessa käytetään alihankkijoita”, miehet kertovat. Hakamäki on varma, ettei pelkästään raha ratkaise työpaikan valintaa, vaan merkityksellisiä ovat työn tekemisen kulttuuri ja tilat. Tämä saattaisi jatkossa toimia vetovoimatekijänä uuden henkilöstön palkkaamisessa. Autojen korjausten ohella tehdään rengaskauppaa. Reklamaatioiden hoito on asiakassuhteen tärkein osa. Omistajat noudattavat johtamisessaan joustavuuden ja avoimuuden periaatetta. Huoltohallissa tehdään kaikenlaisia korjauksia. Virheitäkin joskus sattuu. Silloin halli olisi 12 tuntia käytössä, ja työntekijät jaksaisivat tehdä työnsä tehokkaasti. Haanperän mielestä yksi kulmakivi on henkilöstön yhteistoiminta ja hyvä henki. ”Työntekijän pitää viihtyä työssään ja työpaikallaan
Autoalan henkilöstö vuokraus OTA YHTEYTTÄ Jari Suhonen jari.suhonen@promira.fi 0400 845 929 Promira Group Laaksolahdentie 41 02730 Espoo Finland SAL2109_48-51.indd 51 22.10.2021 15:57:01. Promiran autoalan henkilöstövuokrauspalvelun kautta löydätte osaavat tekijät niin kevyen,ja raskaankaluston autokorjaamoihin, ja -huoltoihin joustavasti ja tyytyväisyystakuulla. Asiakkaina on niin kuorma-autoilijoita kuin maaja metsätalousyrittäjiäkin. Koronapandemia tuntui Mynä-Autossa kovana kasvupiikkinä. Tänä vuonna jokaisesta työmääräyksestä yksi euro osoitetaan diakoniatyön kautta vähävaraisille lapsille. Korjaustarve ei poistu Mynä-Autossa ei pelätä tulevaisuutta, sillä autot tarvitsevat korjaamista jatkossakin. Meille muutaman tunnin uhraaminen viikonloppuna ei ole iso asia, mutta vastapuolelle se voi olla”, Haanperä muistuttaa. Uhkana yrittäjät sen sijaan näkevät auton omistajuuden muuttumisen, kuten yksityisleasingin yleistymisen. Kun ihmiset jäivät kotiin, oli aikaa käyttää autoja huollossa. Muutenkin pyrimme olemaan joustavia ja auttamaan esimerkiksi ohikulkijoita, jos he ovat ajoneuvoineen joutuneet pulaan.” Tärkeä ympärivuorokautinen palvelu on hydrauliikkaletkujen ja -liittimien valmistus. Perinteikäs autoalan toimija tunnetaan myös hyväntekijänä, esimerkiksi lasten harrastustoiminnan tukijana. Jos korjaamolla päästään asetettuun 5000 huollon tavoitteeseen, lasten hyväksi voidaan lahjoittaa 5000 euroa. Välillä osallistumme koko äijäjoukon voimin talkoisiin. Uutta tekniikkaa tulee, ja se pitää vain ottaa haltuun. ”Uskomme palvelun voimaan, ja se on myös paras markkinointikeino. . ”Suomalainen autokanta on iäkästä. ”Näiden autojen huollot ja Pikahuoltoja varten on oma tilansa. AKUUTTIA HENKILÖSTÖ TARVETTA. korjaukset sitoutetaan todennäköisesti merkkikorjaamoihin erilaisin huolenpitosopimuksin, mikä vaikuttaa kaikkiin meidän kaltaisiimme korjaamoihin”, Hakamäki ja Haanperä arvioivat. Korjaamolla remontoitavien autojen keski-ikä lienee nyt kymmenen vuoden paikkeilla”, Hakamäki arvioi. ”Pyrimme aina auttamaan, jos apua tarvitaan. 51 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 tarjotaan aktiivisesti harjoitteluja oppisopimuspaikkoja nuorille. Meillä esimerkiksi vaihdetaan ilmaiseksi ajovalopolttimot. Niinpä yrittäjät kehittivät noutopalvelun eli asiakkaiden autoja haettiin kotipihoilta huoltoon
Heistä yksi avustaa tarvittaessa töiden vastaanotossa, ja muutenkin työtehtävien jakamisessa ollaan avarakatseisia, jotta päivän kulku sujuisi ongelmitta. Näidenkin asiakkaiden laadukas palveleminen vaatii kiinnostusta moderniin autotekniikkaan sekä uudenlaisia kouSähkötekniikkaan liittyvän osaamisen merkitys kasvaa monimerkkikorjaamoillakin, vaikka valtaosassa asiakasautoista ei vielä korkeajänniteakkua olekaan. Kuinka riippumattomat korjaamot pysyvät tässä kehityksessä mukana. Koulutus avainroolissa Vaikka korkeajänniteakun sisältäviä henkilöautoja on Suomen autokannassa vasta noin viisi prosenttia, alkaa niitä vierailla isompikokoisissa riippumattomissakin korjaamoissa merkittäviä määriä. Aloin hyvin nopeasti kiinnostua autosähkötekniikan saloista, ja se olikin keskeinen osaamisalue, kun aloitin oman yritystoiminnan vuonna 2008. Ladattavien autojen yleistyessä itselleni oli selvää, että otamme niiden ylläpidon osaksi omaa palvelutarjontaamme”, Väyrynen toteaa. SAL2109_52-57.indd 52 25.10.2021 9:35:51. Tällä hetkellä yrityksessä toimii omistajan lisäksi yksi huoltoneuvoja ja viisi mekaanikkoa. ”Opiskelin autonasentajaksi Raahessa, mutta varsinaisen työurani aloitin vuosituhannen vaihteessa täällä Lopella bussiyrityksessä. Kalle Kalaja 52 Kiinnostus perinteisempään autosähkötekniikkaan luo usein innostusta myös ladattavien autojen ylläpidon ja diagnosoinnin suuntaan. . SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Monimerkkikorjaamot valppaina Ladattavilla ajavat osana asiakaskuntaa Korkeajänniteakun sisältävien autojen osuus autokannasta on vielä melko pieni, mutta niitä käyttävät asiakkaat huollattavat ja korjauttavat jo autojaan myös merkkiorganisaatioidenkin ulkopuolella. Näin on käynyt myös Lopella sijaitsevan ASV Autohuolto Oy:n omistajalle Samuli Väyryselle
Väyrysen yritys tarttui nykyaikaiseen konseptiin kiinni heti, kun se tuli tarjolle. Korkeajännitetekniikkaan vahvasti perehtyneitä Autoasi-korjaamoja on mukana e-Expert-kuviossa nyt noin 30. Joitakin poikkeuksia on jouduttu tekemään muun muassa korkeajänniteakkujen korjaamiskoulutusten osalta, koska meillä kansallisesti vaadittava jännitetyökoulutus edellyttää käytännön harjoitteluja, joita on valvottava paikan päällä”, Örumin tytäryhtiö Diagno Finlandin operatiivinen johtaja Frans Malmari kertoo. Kaiken tekemisen pohjana ovat kuitenkin aina autovalmistajan ohjeet. Diagnolla on tietyt vaatimukset konseptiin mukaan haluaville korjaamoille sekä niiden sähköajoneuvoasentajille. ”Olemme olleet Örumin Autoasi-ketjussa mukana jo vuodesta 2010 asti, mikä kertoo osaltaan siiHuoltoneuvoja Pasi Karjalainen saa tarvittaessa apua asiakaspalveluun muulta henkilöstöltä. Kun työmääräyksiä tehdään laajalle kirjolle automerkkejä, on myös pääsy merkkikohtaisiin ohjejärjestelmiin tärkeää. Uusi, kapasiteettia kasvattava koulutushalli otettiin käyttöön lokakuun lopulla Vantaalla. Sähkötekniikan perusteiden vahva hallinta on tärkein perusedellytys e-Expert-konseptiin mukaan pääsemiselle. SAL2109_52-57.indd 53 25.10.2021 9:35:52. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 53 lutuksia ja laiteinvestointeja. Yksi tähän kokonaisuuteen perehtyneistä yrityksistä on Örum, jonka Autoasi-ketjuun ASV Autohuoltokin kuuluu. Korona-aikana koulutuksia on tehty paljon pääosin etänä. Kokonaisuuteen kuuluu vahva tekninen tuki, eli tarvittaessa asiakasautojen teknisiä ongelmia ratkotaan yhdessä, jolloin tietoa on välitettävissä jatkossa myös muille ketjuyrittäjille. ”Vuonna 2019 käynnistetty e-Expert-konsepti on kiinnostanut enenevässä määrin Autoasi-ketjun yrityksiä. e-Expert-konseptissa mukana olevat yritykset ovat sitoutuneet kattavaan määrään koulutuksia ja laitevarusteluja, joilla taataan korkeajänniteakkuautoihin liittyvä osaamisja palvelutaso. Rakennuksen 22 kW latausasema on toistaiseksi asiakkaiden käytössä veloituksetta. Teknisen tiedon haku ja diagnoositestilaitteiden käytön osaaminen korostuvat ladattavien ajoneuvojen kanssa työskenneltäessä. Autotekniikan kehitysaskeleet lisäävät Diagno Finlandin järjestämien koulutuspäivien määrää
Etäluvun ohella tiedon vääränlaiselle välittymiselle on olemassa riski myös usb-portin tai magneettijuovan kautta. Sijaisja vuokra-autokäytössä on myös muutama bensiinikäyttöinen henkilöauto ja yksi pakettiauto. Pitkäjänteisesti alalla toimivien kannattaa pysyä siinä muutoksessa mukana. . Sen myötä rengasmyyntiä tapahtuu, ja kausivaihdot tuovat tietysti asiakaskuntaa hyvällä tavalla asioimaan liikkeessä. Kalle Kalaja Ladattavien autojen käyttöä helpottaa huomattavasti niiden tehokkaasti ja älykkäästi toimivat latausverkostot. Vaikka kaupunkiasutukseen verrattuna Lopella asuvilla on säilytystilaa useimmiten käytössään paljon, rengashotellitoiminnan suosio on sielläkin kasvussa. Oheispalvelut tärkeitä Lopen keskustan välittömässä tuntumassa olevan ASV Autohuollon toimipaikka on helppo löytää ja se myös näkyy kaikille kantatietä 54 ajaville. Traficomin kyberturvallisuuskeskus on perehtynyt aiheeseen. Asiakkaat alkavat vähän kerrassaan löytää konseptikorjaamojamme, kun tietoisuus niistä palvelutarjontoineen lisääntyy”, Diagnon Malmari kertoo. . SAL2109_52-57.indd 56 25.10.2021 9:35:54. Ladattavaa autoa käyttävän on vaivatonta tulla sinne täyttämään sähköinen energiavarasto mihin vuorokauden aikaan tahansa ja toistaiseksi veloituksetta yrityksen 3-vaiheisesta 22 kW latauspisteestä. Ulkopuolisella taholla on joissakin tapauksissa mahdollisuus päästä helpostikin kiinni auton, käyttäjän tai latauslaitteen tietoihin. Traficom ohjaa ja valvoo toimivaltaansa kuuluvia tietoturvallisuuden, häiriöttömyyden ja luottamuksellisen viestinnän suojan säädöksiä. Näin ollen asiakkaat pääsevät kätevästi ottamaan tuntumaa tuoreesta autotekniikasta ja samalla yritys saa päivittäin asiakaspalautteiden ohella käytännön kokemusta ladattavien autojen hallinnoinnista. Siistillä huoltokorjaamolla on vahva asema paikallisten asukkaiden keskuudessa. Toistaiseksi tiedonkalastelua tai -häirintätoimintaa ei ole tavattu Suomen ajoneuvolatausjärjestelmissä, mutta riski sellaisten tapahtumiselle on jo olemassa ja se kasvaa. Suomen autokantaa dominoivat toistaiseksi perinteiset polttomoottoriautot, mutta sähkö hiipii myös monimerkkikorjaamojen päivittäistoimintaan yhä vahvemmin. Sellaisten toteuttamiseen tarvitaan verkkopalveluja, jotta esimerkiksi sijaintitiedot, kuormitusasteet, asiakkaan tunnistus ja laskutusasiat saadaan toimimaan. Varsinaiseksi rengasliikkeiden kilpailijaksi Väyrynen ei ole ryhtynyt, mutta rengashotellitoimintaa on harjoitettu jo vuosia. Konseptin korjaamoissa onkin jo tehty useita korkeajänniteakkukorjauksia. Vaivattomuus houkuttelee. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 56 juuri lisätty merkintä korjaamon valmiudesta korkeajänniteakkujen korjaamiseen. Toiminnot ovat edistyksellisiä, mutta auton, sen käyttäjän ja latauslaitteen väliseen komRiskit tunnistettava Lataamisessa hyökkäysvaara munikaatioon on mahdollista tehdä tietoturvaloukkaus, samoin kuin latauslaitteen ja energiayhtiönkin väliseen yhteydenpitoon. Traficomin erityisasiantuntija Virpi Tuulaniemi käsitteli kyberturvallisuusaihetta luennossaan Autoja liikennetoimittajien jatkokoulutusseminaarissa 7.10.2021. Mikä motivaationa. Latausjärjestelmien monipuolistuvat tietoliikennetoiminnot sujuvoittavat niiden käyttämistä, mutta niihin liittyy orastavaa riskiä erilaisille tietoturvauhkille ja -loukkauksille. ASV Autohuollon sijaisautoina on täyssähköauto Volkswagen e-Golf ja plug-in-malli Golf GTE. Autojen latausjärjestelmiin on mahdollista tehdä kyberhyökkäyksiä monesta suunnasta
On kuitenkin syytä korostaa, että perinteisiin IT-järjestelmiin on kuitenkin toistaiseksi houkuttelevampaa, kannattavampaa ja usein helpompaakin murtautua kuin latausjärjestelmien bittimereen. Suomalaisautoilija voi siis toistaiseksi ladata ajoneuvoaan ilman merkittävää kyberhyökkäysriskiä. Pro-Väri Import Oy Kalliotie 2, Tuusula P. . Murtautumisvarmuuksia tutkitaan jatkuvasti paitsi käytössä olevia kaupallisia järjestelmiä tarkastelemalla, myös erillisillä testilaitteilla. Paikannustiedon hyödyntäminen kasvattaa osaltaan kyberhyökkäyksien mahdollisuuksia. Tuloksista kertovia Pentest-raportteja on nähtävissä vapaasti eri internetsivuilta. Monessa muussa Euroopan maassa dataverkon toimivuus ja turvallisuus ovat selvästi kotimaamme vastaavia heikommalla tasolla. Lataustapahtumiin liittyvät palvelut, applikaatiot ja vaihtoehdot monipuolistuvat nopeasti. Aina kun auton lataamiseen liittyy käyttäjätunnistusta tai tietoliikennettä, toimenpiteessä piilee kyberhyökkäysriski. Esimerkiksi tunnistautumiseen ja maksuliikenteeseen liittyviin varmistusseikkoihin kannatta kiinnittää huomiota. Latauslaitteiden ja -palvelimen välinen yhteys ei ole toistaiseksi vahvasti standardoitu ja ohjelmistopäivitysten yhteydessä on aina korkeampi ulkopuolisen tahon tunkeutumismahdollisuus. Koska kyberhyökkäys voisi sammuttaa latausaseman, häiritä lataustapahtumaa tai aiheuttaa vääriä käyttömaksutoimintoja, on niiden riskin pienentäminen keskeinen osa asiakastyytyväisyyden parannustavoitteita. Sama pätee muidenkin applikaatioiden käyttöön, kun niihin liittyy maksukorttitietoja. Lataustoiminnan häiritseminen tai siihen puuttuminen voidaan karkeasti jakaa kahteen tavoiteltavaan päänmäärään: ilkivalta ja taloudellinen hyväksikäyttö. . Tällöin merkittävää haittaa aiheutuisi pahimmillaan muulle liiketoiminnalle, jopa teollisuusyritykselle. Parannuskeinot Tällä hetkellä riskit ovat yksittäisiä ja paikallisia. Latausasioihin kannattaa käyttää järjestelmiä, joiden käyttöehdot tai toimintapa ovat luotettavasti ja helppotajuisesti julkituotuja. Hyvin yleisiksi tulleet RFIDkortit ja käyttönapit (radio frequency identification) antavat yhtä lailla mahdollisuuden tietojen kalasteluun ja väärinkäyttöön, vaikka ne eivät suoraan dataverkossa toimikaan. SAL2109_52-57.indd 57 25.10.2021 9:35:55. Viime aikoina esimerkiksi pankkien tai kuriiripalveluyritysten nimissä on lähetetty tietojenkalastelusähköposteja, ja sellaisia joku taho voi yhtä hyvin lähettää vaikka latauspisteoperaattorin tai energiayhtiönkin nimissä. Traficom edistää osaltaan eri toimijoiden välistä tiedonvaihtoa. 010 315 3100 www.provari.fi import@provari.fi kustannustehokas helppokäyttöinen lakat, pohjamaalit, kitit yms. Kuinka hyvin esimerkiksi kotona sijaitsevan wlan-verkon tietoturvasta on huolehdittu. 57 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 tietoturvahyökkääjä voisi aiheuttaa ongelmia latausaseman ulkopuolisellekin sähköverkolle. Saadut tiedot auttavat kehittämään laitteistojen turvallisuutta, palomuurien toimintaa ja dataverkkojen suojausmenetelmiä. Laitevalmistajat, palvelutuottajat, ohjelmistotalot, verkkoyhtiöt, tutkimuslaitokset ja viranomaiset pyrkivät tekemään tiivistä yhteistyötä, jotta tietoturva-asiat pysyvät autojen voimanlähdemurroksen vauhdissa mukana. Kotilatauslaitteiden lisääntyneet etähallintaominaisuudet ovat osaltaan kasvattaneet näiden ongelmien mahdollisuuksia. kilpailukykyinen hintataso automaalaustarvikkeet automaalit Mahdollinen kyberhyökkääjä voisi toiminnallaan tavoitella esimerkiksi maksuvälinetietoja, luvatonta latausta toisen kustannuksella, käytön estämistä tai muuttaa latausprosessin tehokkuutta vääränlaiseksi. Toistaiseksi todennäköisyys sellaisen tapahtumalle on kuitenkin varsin pieni. Ajoneuvojen latausinfrastruktuurin tietoturvan tarkastelu ja siihen liittyvien riskien kartoittaminen ei ole pirujen maalailua seinille. Latausaseman ja verkkoyhtiön välistä kommunikaatiota häiriköidessään . Taloudellisten riskien ohella kyberhyökkäys voisi aiheuttaa esimerkiksi ylikuumenemisriskin: jos latausvirran valvontaa ja säätelyä häiriköitäisiin, voisi tuloksena pahimmillaan olla jopa jonkinlainen tulipalo. Muiden ominaisuuksien ohella myös tietoturvaan kannattaa siis kiinnittää investointivaiheessa huomiota. Ihmiset ovat tottuneet käyttämään erilaisia älypuhelimien applikaatioita, ja harvalle edes tulee mieleen, että latauspalvelujen käyttöön voisi liittyä tietoturvariskiä tai maksutietojen kalastelumahdollisuutta
Autokannassa oli syyskuun lopussa lähes 90000 ladattavaa autoa, joista noin 18000 on täyssähköautoja. Epävarmuus toimintamatkasta ja latausmahdollisuuksien puute jarruttavat eniten sähköauton hankintaa. Kulkutavan valintaan vaikuttavat eniten matkaaika sekä matkan sujuvuus ja kustannukset. Myös dieselauto on edelleen suosittu – lähes kolmannes voisi hankkia seuraavaksi autokseen dieselauton. Lähes kaksi kolmasosaa vastaajista piti niitä kiinnostavina. Lisäksi mietityttää sähköauton korkea hankintahinta. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com Erilaisista liikenteen hinnoittelutoimista ei löydy kansalaisten suosikkia. 58 Auto on monelle kotitaloudelle välttämättömyys. Latausmahdollisuus kotona on edelleen kriittisin tekijä sähköauton hankinnalle. Pe tte ri Rä sä ne n SAL2109_58-59.indd 58 22.10.2021 16:01:24. Toisaalta edulliset käyttökustannukset ja auton päästöttömyys ajossa ovat tärkeitä sähköauton valintaa edistäviä tekijöitä. Noin viidennes vastaajista on vaihtanut vähäpäästöisempään autoon. Vastaajien arvio riittävästä tukitasosta oli noin 6000 euroa. ”Keskimääräisen täyssähköauVAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Suomalaisten autoilu 2021 -tutkimus Kansalaiset aktiivisia päästöjen vähentämisessä Autoala selvitti laajalla Suomalaisten autoilu 2021 -tutkimuksella kansalaisten näkemyksiä autoilusta. Kaikkein eniten arveluttaa päästökauppa. Suomessa kotitaloudet ovat vuodesta 2018 asti voineet saada 2000 euron hankintatuen täyssähköauton hankintaan. Kannusteet uudistaisivat autokantaa Tutkimuksen perusteella romutuspalkkio ja sähköauton hankintatuki ovat kotitalouksille mieluisia hankintakannusteita. Tutkimukseen osallistui hieman yli 2000 vastaajaa. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Vaikka dieselautojen mallivalikoima on uusissa autoissa kaventunut, henkilöautokannassa on noin 770000 dieselautoa, joten niiden osuus käytettyjen autojen markkinassa on edelleen suuri. Toiseksi suosituin käyttövoima on ladattava hybridi, jonka voisi hankkia seuraavaksi autokseen 45 prosenttia vastanneista. Hieman yli viidennes on pyrkinyt vähentämään ajokilometriensä määrää päästöjä vähentääkseen. Bensiini tai bensiinihybridi suosituin vaihtoehto Sähköauto on yhä useammalle kotitaloudelle kiinnostava vaihtoehto. ”Tällä hetkellä sähköautokanta kasvaa nopeammin kuin latauspisteiden määrä. Käyttövoimamurroksen alkuvaiheessa on tärkeää huolehtia siitä, että latauspisteiden harva verkko ei jarruttaisi ladattavien autojen yleistymistä”, toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä muistuttaa. Bensiiniauto tai erilaiset hybridivaihtoehdot ovat edelleen suosituin käyttövoima, mutta ladattavien autojen suosio on vakaa. Tutkimuksen mukaan lähes 60 prosenttia autolla liikkuvista kiinnittää huomiota ajotapaansa kulutuksen vähentämiseksi ja seuraa aktiivisesti autonsa kulutusta. ”Kolme neljästä voisi hankkia seuraavaksi autokseen bensiiniauton tai bensiinihybridin. Lähes 70 prosenttia vastaajista arvioi, että auto on heille tärkeä kulkutapa, jota ilman arjen matkoja ei voisi tehdä. Kyselyssä selvitettiin myös hankintatuen houkuttelevaa tasoa. Täyssähköauton voisi hankkia lähes 30 prosenttia vastanneista”, toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta kertoo
Arvioitavana olivat muun muassa polttoaineveron korottaminen, kilometrivero sekä tieliikenteen kotimainen päästökauppa, joka toteutettaisiin polttoaineiden jakelijoille suunnattavana myyntilupajärjestelmänä. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Auto on taloudellemme tärkeä kulkutapa, jota ilman emme voisi tehdä kaikkia matkojamme kaikki taloudet pariskunnat lapsitaloudet Uudenmaan ulkopuolella asuvat taloudet autolliset taloudet 85 % 68 % 73 % 84 % 77 % yksin asuvien taloudet 47 % 2 000 € 5 900 € 7 000 € 9 000 € nykyinen tuki vastaajien arvio tuen suuruudesta Ruotsin hankintabonus Saksan hankintatuki ri hankintatuki uudella ssähköautolla tulisi olla, jotta köauto olisi taloudellesi nostava vaihtoehto. Kansalaisten ehdottama 6000 euron tukitaso kattaisi noin kolmanneksen hintaerosta”, Rissa toteaa. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. Kämmenpohjaa päästökaupalle Hallituksen fossiilittoman liikenteen tiekartassa on linjattu verotuksen ja taloudellisen ohjauksen toimia, jotka lisäisivät liikenteen maksuja verotaakkaa. Hieman yli kolmannes vastaajista suhtautuu myönteisesti kilometriveroon, mikäli se korvaisi osan liikenteen nykyisistä veroista. Kyselyssä selvitettiin myös kansalaisten näkemyksiä erilaisista liikenteen hinnoittelutoimista. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Kielteisimmin suhtaudutaan tieliikenteen päästökauppaan. Sähköauton hankintatuki Auton arkinen välttämättömyys on kiistaton tosiasia. ”Päästökauppa herättää paljon kysymyksiä, koska sen vaikutuksia polttoaineiden hintaan on vaikeampi ennakoida kuin veroluonteisten maksujen. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com Pe tte ri Rä sä ne n SAL2109_58-59.indd 59 22.10.2021 16:01:24. Polttoaineveron korotukseen suhtaudutaan lähes yhtä kielteisesti. Liikenneja kuljetustoimialan selvitysten mukaan liikenteen veronkorotuksia tai päästökauppaa ei vuoden 2030 päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi tarvita, sillä käyttövoimamurros etenee tällä vuosikymmenellä nopeasti ”, Kallio kertoo. Vain viidennes vastaajista suhtautuu myönteisesti myyntilupajärjestelmään perustuvaan päästökauppaan. Kansalaisten mielestä 6000 euron hankintatuki olisi riittävä houkuttamaan täyssähköauton hankintaan. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 59 ton hankintahinta on vielä noin 20000 euroa polttomoottoriauton keskimääräistä hankintahintaa korkeampi. . Suomessa taso on riittämätön
Moottorissa hyödynnetään Miller-työkiertoa. On siis tärkeää, että uusi 1,0 TSI -moottori on säästeliäs ilman sähköisiä avustimia, jotka nostaisivat kokoonpanon hintaa ja toisivat lisäpainoa jykevän käynnistingeneraattorin ja 48 V akun muodossa. Nykytoteutuksissa ilman vähäistä määrää kompensoidaan avaamalla reilummin sähkömoottorikäyttöistä kaasuläppää. Polttomoottoreille on kuitenkin vielä tarvetta, joten niitä on kehitetty varsin määrätietoisesti vastaamaan muuttuvien markkinoiden kysyntää. . Samalla säätyvän ohjainsiivikon omaavalta VTG-turboahtimelta otetaan korkeampi ahtopaine. Sähköautot ja erilaiset hybriditoteutukset ovat rynnineet voimalla markkinoille, kun autovalmistajien keskikulutusta painetaan alemmas. Kuluneiden vuosien aikana moottoreiden parissa on tapahtunut paljon. Volkswagen-konsernin pienemmissä automalleissa, kuten VW Polo ja uusi Skoda Fabia, ei kustannussyistä käytetä kevythybriditekniikkaa. VW-konsernin 1,0 TSI -moottori on kokenut uudistukset, joita ei juurikaan erota ulospäin. Miller on alun perin amerikkalaisen keksijän ja insinöörin Ralph Millerin 1950-luvulla kehittämä, nelitahtimoottoriin sovitettu säästeliäs työkierto, jossa imuventtiilit sulkeutuvat tavanomaista aikaisemmassa vaiheessa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A V o l k s w a g e n 1 , T S I e v o ( 8 1 k W ) Volkswagen-konsernin kolmesylinterinen, 1,0-litrainen ahdettu TSImoottori esiteltiin Suomen Autolehden numerossa 3/2015. Volkswagen-konsernin keinovalikoimassa sitä on käytetty aiemminkin, kuten esimerkit Audi 2,0 TFSI (Suomen Autolehti 1/2016) ja Volkswagen 1,5 TSI (Suomen Autolehti 3/2017) osoittavat. Tavoitteena ovat pienempi polttoaineenkulutus ja vähäisemmät lähipäästöt. Juha Kiiskinen nentämisessä toisen sukupolven toteutukseen, sillä kolmesylinterinen korvasi 1,2-litraisen nelisylinterisen TSI-moottorin. Tällä tavoin rajoitetaan sylintereihin virtaavan ilman määrää. Tällä tavoin sylintereihin saadaan syötettyä enemmän ilmaa kuin reunaehdot näyttäisivät sen mahdollistavan, mutta vähäisemmillä pumppaushäviöillä. Miller-työkierto toimii parhaiten ahdetussa moottorissa. Sylinterilohko edustaa niin sanottua open deck -rakennetta, jolloin sen yläosassa on avoin, yhtenäinen jäähdytysnestetila, ja siinä on moottorin tehokkaan lämmön60 SAL2109_60-65.indd 60 22.10.2021 16:02:38. Merkittävimmät erot entiseen ovat nostettu puristussuhde, VTGturboahtimen käyttöönotto ja Miller-työkierron hyödyntäminen. Tuolloin Volkswagen-konsernin todettiin edenneen moottorikokojen pieMiller avuksi Volkswagen-konsernin kolmesylinterisen, ahdetun 1,0 TSI -moottorin jatkokehitys on painottunut polttoaineenkulutuksen ja pakokaasupäästöjen pienentämiseen. Samalla pieni edistys käyttömukavuudessa ja suorituskyvyssä on hyväksyttävää. Kromiteräspinnoite valuraudan sijaan 1,0-litraisen TSI-moottorin sylinterilohko on valmistettu kevytmetallista painevaluna
Näiden moottorinosien nestekierto voidaan erottaa toisistaan edessä olevilla lämpötilansäätimillä, mutta hihnakäyttöinen vesipumppu (taaempana) on yhteinen. Niiden sijaan käytetään plasman avulla ruiskutettavaa APS-kromiteräspinnoitetta (atmospheric plasma spraying), jonka Teho [kW] Vääntömomentti [Nm] Pyörintänopeus [1/min] 3000 100 200 80 60 40 20 6000 7000 1000 2000 4000 5000 80 140 160 180 120 V o l k s w a g e n 1 , T S I e v o ( 8 1 k W ) Ylempänä olevassa sylinterikannessa on nestejäähdytteinen pakosarja ja tehostettu jäähdytysnesteen poikittaiskierto palotilojen yläpuolella. Laaja valikoima Koivuselta! bosch_95x258mm.indd 1 SAL2109_60-65.indd 61 22.10.2021 16:02:41. 61 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 paksuus on koneistuksen jäljiltä ainoastaan 0,15 mm. Valurautaisista sylinteriputkista on luovuttu. Tehokkaamman moottoriversion suoritusarvokuvaajat (81 kW ja 200 Nm). Niinpä sylinterilohkon kokonaispaino on laskenut aikaisempaan verrattuna. hallinnan kannalta oleellinen nestetilan jakaja. Tämä on roimasti vähemmän kuin valurautaisessa sylinteriputkessa, jollaisen seinämävahvuus on noin 4 mm
Kiertokanget on valmistettu takomalla. Hyötysuhteen kohentamiseksi moottorin puristussuhde on nostettu tasan yhdellä yksiköllä arvoon 11,5. Kampikoneisto näyttää varsin yksinkertaiselta, sillä tasapainotusakselia ei käytetä. Öljynpaine säätyy moottorin pyörintänopeuden ja kuormitukSAL2109_60-65.indd 62 22.10.2021 16:02:42. Tästä huolimatta moottorissa ei monelle kolmisylinteriselle ominaisesti käytetä tasapainotusakselia, vaan rivikolmoselle tyypillinen ensimmäisen kertaluvun tärinä on pyritty elisen mukaisesti hydraulisen ja sähköhydraulisen paineensäätöyksikön yhteistyönä. Kolmesylinterisen moottorin tarkka iskutilavuus on 999 kuutiosenttimetriä, mikä muodostuu 74,5 mm sylinteriporauksesta ja 76,4 mm iskusta. Korkealämpötilapiiri vastaa moottorin jäähdyttämisestä, matalalämpötilapiiri puolestaan huolehtii lähinnä ahtoilman välijäähdyttimestä. Käyntilämpimässä moottorissa öljynpaine voi vaihdella rajoissa 1,0–3,6 bar. Sylinteriväliksi valmistaja ilmoittaa 82 mm. Männäntapit on pinnoitettu liukkaaksi tiedetyllä DLC-päällysteellä. Samalla männänrenkaiden kuluminen pienenee sekä muodostuu korroosionsuojaus etanoliseosteisia nykypolttoaineita vastaan. Kiertokangissa ei käytetä yläsilmukan laakeriholkkia, sillä männäntappi on suoraan kiinni yläsilmukassa. Lukemaa voi pitää verrattain korkeana ahdetulle, bensiinin suorasuihkutuksella varustetulle moottorille. Huolella asetellut vastapainot Moottorin kampiakselin toteutuksessa on pyritty vähäiseen massaan ja kevyeen kitkavastukseen. Kampiakselilla on neljä huolella aseteltua vastapainoa. Moottorissa käytetään matalakitkaista SAE 0W– 20 -luokan öljyä. Kahden piirin lämmönhallinta Kampiakselin käyttämä öljypumppu on varustettu tunnuskenttäohjauksella. Moottorin lämmönhallinta jäähdytyksineen on toteutettu korkeaja matalalämpötilapiirien avulla. minoimaan muilla keinoilla. Tähän on päästy kehittämällä osien koneistusprosessia. Mikroskooppisen epätasainen teräspinnoite pienentää kitkaa siihen muodostuvien pikkuruisten öljytaskujen avulla. Kammentapin leveys on puolestaan 47,5 mm. Sähköpumppua käytetään myös turboahtimen moottorin sammuttamisen jälkeisen lämpötilan säätelyyn kierrättämällä nestettä tarvittaessa ahtimen kompressoripeKolmesylinterisen moottorin kampiakselilla on neljä vastapainoa. Kevytmetallimännät ovat lähes tasalakiset. Korkea puristussuhde on vaatinut tehostusta mäntiä alhaalta päin jäähdyttävään moottoriöljyn ruiskutukseen. Runkolaakeritapin leveys on 45 mm, mutta halkaisijamittaa ei ilmoiteta. 62 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A V o l k s w a g e n 1 , T S I e v o ( 8 1 k W ) APS-menetelmässä pulverimainen terässeos kuumennetaan laserin avulla sulaan olomuotoon ja ruiskutetaan sylintereiden pinnoille ilmakehän paineessa. Männät on valmistettu kevytmetallista. Korkealämpötilapiirissä on mekaanisesti käytettävä vesipumppu ja matalalämpötilapiirissä käytetään sähköistä kiertovesipumppua
Pakosarja on nestejäähdytteinen ja integroitu osaksi sylinterikantta – moottori saavuttaa käyntilämpötilansa nopeammin. Tämän seurauksena polttoaine höyrystyy tehokkaasti. Koy_akut_95x258.indd 1 9.8.2021 11.52 SAL2109_60-65.indd 63 22.10.2021 16:02:44. Viileät pakokaasut Sylinterikansi on valmistettu AlSi10MgCu-kevytmetalliseoksesta. Jäähdytysnestekiertoon liitetty ahtoilman välijäähdytin on kätevästi imusarjan yhteydessä. Samalla täyskaasurikastuksen tarve korkeilla rasitusasteilla jää vähäisemmäksi, koska pakokaasut jäähtyvät varsin tehokkaasti jo ennen ahtimen turbiinipyörän kohtaamista. Korotetun suihkutuspaineen avulla polttoaineen pisarakoko saadaan aiempaa pienemmäksi. Akut joka starttiin! Koivuselta löydät ajoneuvojen käynnistysakut joka lähtöön! Testattua käynnistysvoimaa Kestäviä, huoltovapaita tai vähähuoltoisia akkuja, jotka on valmistettu levymääristä tinkimättä. Palotilassa on harjakattomainen muoto. 63 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 V o l k s w a g e n 1 , T S I e v o ( 8 1 k W ) sällä. Pyrkimys on, että moottori toimisi mahdollisimman Bensiinin suorasuihkutuksen enimmäispaine on nostettu 350 bariin. Tätä edistää myös sylinterikannen nestejäähdytteinen pakosarja. Erittäin laaja akkuvalikoima Exide Technologies on yksi maailman suurimmista lyijyakkujen valmistajista. Vähäisempi rikastaminen tarkoittaa, että korkeillakin rasitusasteilla moottori kuluttaa aikaisempaa vähemmän polttoainetta. Kylmäkäynnistyksen jälkeen jäähdytysnestettä ei hetkeen kierrätetä sylinterilohkossa, jotta moottori Moottori on ulkomitoiltaan pieni. Uusinta teknologiaa Mallistosta löytyy paras vaihtoehto niin henkilöautolle kuin raskaalle kalustolle. Valmistajan mukaan sylinterikannen valmistuksessa käytetty valumenetelmä (kaato-kokillivalu) ja huolella valittu metalliseos takaavat tuntuvan rakenteellisen lujuuden, jota valun jälkeinen sylinterikannen lämpökäsittely vielä vahvistaa. Kummallakin piirillä on oma jäähdyttimensä auton keulalla. Lisäksi jäähdytysjärjestelmään kuuluu moottoriöljyn lämmönvaihdin. Venttiilit on aseteltu niin, että imupuolella kallistuskulma pystytasosta on 21 astetta ja pakopuolella 22,4 astetta. Tehokkaan lämmönsiirron varmistamiseksi jäähdytysneste virtaa sylinterikannessa palotilojen yläpuolella tehostetusti poikittain. saavuttaisi normaalin käyntilämpötilansa nopeammin. Korkealämpötilapiirillä on kaksi nestekiertoa, joista toinen on sylinterilohkolle ja toinen sylinterikannelle. Termostaattikotelo on valmistettu termoplastisesta muovista. Myös raskaalle kalustolle
Näin hiilivetyja hiukkaspäästöt pienenevät. Valmistajan mukaan venttiilikoneiston ja jakohihnakäytön osat ovat EA211 evo -moottorisarjassa pitkälle yhteisiä komponentteja, niin kutsuttuja modulaarisia osia, joita moottorituotannossa käytetään mahdollisimman laajasti. Nokka-akseleiden hammashihnapyöriin on prässätty kiinni entistä tarkemman informaation välittävät pulssikehät. 350 barin suihkutuspaine Bensiinin suorasuihkutuksen enimmäispaine on nostettu tasolle 350 bar. Tässä auttaa Milleriä mukailevan työkierron myötä matalammat palamislämpötilat. PakoventtiiKampiakselin käyttämällä öljypumpulla on tunnuskenttäohjaus. Dieseleistä tuttua turboahdintekniikkaa Miller-työkierron tehokas hyödyntäminen vaatii aktiivista ja välitöntä turboahtimen osallistumista. Myös polttoaineensuihkutuksen kehittämää melua on vaimennettu akustisesti eristämällä polttoaineen jakotukki sylinterikannesta ja kuin vertailukelpoisen jakoketjun tapauksessa. Näin on siitäkin huolimatta, että pakokaasuja ei keinotekoisesti pyritä viilentämään rikastamalla seosta yli stökiömetrisen suhteen. Jakohihna päihittää ketjun Sylinterikannen yläpuolisessa erillisosassa on kaksi nokka-akselia, joiden kummankin käyttöpyörässä on sähköhydraulinen ajoituksensäätölaite. Jakohihnan leveys on 20 millimetriä. Tämä asettaa melkoisia haasteita pakokaasuvirtauksessa kuumenevalle säätömekanismille. VTG-ahdin mahdollistaa nopean ahtopaineen kehittymisen myös varsin vähäisillä pakokaasuvirtauksilla. Nokka-akseleita käytetään ilmeisen lujaksi mitoitetun jakohihnan välityksellä. Aikaisempaan verrattuna suihkutuksen enimmäispaine on kohonnut 100 bar. Korkeapainepumppu on saatu kooltaan varsin kompaktiksi. Miller-työkierron tehokas hyödyntäminen vaatii aktiivista ja välitöntä turboahtimen osallistumista. Hihnan kitkan kerrotaan olevan kolmanneksen pienempi SAL2109_60-65.indd 64 22.10.2021 16:02:45. Dieselmoottoreissa VTGahdintekniikkaa on hyvällä menestyksellä käytetty jo 1990-luvun puolivälistä lähtien. Kaikissa moottoriversioissa käytetään venttiilejä, joiden varren halkaisijamitta on 5 millimetriä. Pumpun kehittämää käyntiääntä on saatu hiljaisemmaksi tarveperustaisen annosteluventtiilin ja polttoaineen ulostuloventtiilin avulla. Tällöin suurin suhteellinen ahtopaine on 1,8 bar. Säätöalue on laaja ja siinä on nopea vaste. Korkean suihkutuspaineen avulla polttoaineen pisarakoko saadaan aiempaa pienemmäksi. Ahtoilman välijäähdytin edustaa epäsuoraa ilmasta veteen -tyyppiä, jossa viilentävänä väliaineena käytetään matalalämpötilapiirissä sähkökäyttöisen vesipumpun kierrättämää jäähdytysnestettä. pitkälle stökiömetrisellä seossuhteella (lambda = 1) ilman lisärikastuksen tarvetta. Tämä näkyy ja tuntuu pienenkin moottorin vääntömomentin tuotossa, sillä täydellä kuormituksella tehokkaamman moottoriversion tuottama vääntömomentti tapaa nimellisarvonsa (200 Nm) jo 2000 rpm pyörintänopeudella. Suihkutussuuttimet ovat solenoidikäyttöisiä. 64 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 M O O T T O R I T E K N I I K K A A V o l k s w a g e n 1 , T S I e v o ( 8 1 k W ) lien lämmönsiirtoon on kiinnitetty erityishuomiota. Öljynpaine säätyy moottorin pyörintänopeuden ja kuormituksen mukaisesti hydraulisen ja sähköhydraulisen paineensäätöyksikön yhteistyönä. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen toimintaa tehostava jäähdytys on yhdistetty sylinterikanteen. Niinpä ahtimessa on hukkaportin sijasta päädytty säätyvän ohjainsiivikon käyttöön. Tämän seurauksena polttoaine höyrystyy tehokkaasti. Samalla bensiinin kertyminen sylinterin paljealueille ja palotilan reunoille vähenee. Niiden välittämä asentotieto luetaan nokka-akselitunnistimien välityksellä ja siirretään moottorin ohjainlaitteelle. Niinpä ahtimessa on hukkaportin sijasta päädytty säätyvän ohjainsiivikon (VTG) käyttöön. Kuumakorroosiota vastaan ahtimen säätömekanismi on päällystetty hapettumista estävällä metallikerroksella. Nokka-akselit käyttävät yhteensä 12 venttiiliä kevytkitkaisten rullakeinuvipujen välityksellä. Kuva on vastaavasta ahtimesta, jota käytetään VW 1,5 TSI -moottorissa. Ottomoottorin pakokaasut ovat kuumempia kuin dieselmoottorin, tässä tapauksessa 950 °C
Lucas tarjoaa ilmastoinnin kompressoreita, startteja, latureita ja EGR-venttiilejä Euroopan jälkimarkkinoille – nämä kaikki löydät Koivusen valikoimista. Pakokaasupäästöjen suhteen täyttyvät uusimman Euro 6d-ISC-FCM -tason vaatimukset. säksi pakoputkistossa on ottomoottorin hiukkassuodatin siihen liittyvine antureineen. Lucas on erikoistunut alkuperäisten autonosien kunnostukseen, ja on yksi alan suurimmista toimijoista Euroopassa. Moottoriversion suurin teho on 70 kW (5000–5500 rpm). Pienitehoinen moottoriversio kehittää 175 Nm vääntömomentin kohtalaisen laajalla pyörintänopeusalueella 1600–3500 rpm. 65 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 V o l k s w a g e n 1 , T S I e v o ( 8 1 k W ) kutustapahtumaan. Jokainen komponentti puhdistetaan, tutkitaan ja testataan, ja kaikki osat, jotka eivät täytä Lucasin laatustandardeja, vaihdetaan uusiin. ler-työkiertoa ja käytetään VTG-ahdinta. Kolmitoimikatalysaattorin livarustamalla suihkutussuuttimet ääntä vaimentavilla tiivisterenkailla. Tilanteesta riippuen työkierron vaatima polttoainemäärä voidaan jakaa kolmeen erilliseen suihLaserin avulla tehtävässä sylinteripinnoituksessa käytetään vedyn ja argonin kaasuseosta plasman muodostamiseen. Prosessin aikana vetyä tarvitaan 4,5 litraa minuutissa ja plasma saavuttaa 15000 °C lämpötilan. Moottoriversion suurin teho on 81 kW (5500 rpm). Tehokkaampi moottori kiihdyttää 6-vaihteisella käsivaihteistolla varustetun uuden Skoda Fabian 0–100 km/h 9,7 sekunnissa. Skoda valmistaa 1,0 TSI -moottorit Mladá Boleslavin tehtaalla noin 50 kilometriä Prahasta koilliseen. www.lucasee.com KESTÄVYYTTÄ JA SUORITUSKYKYÄ – LUOTA LUCASIIN Trust Lucas 2 VUODEN TAKUU lucas_SAL_195x127mm.pdf 1 23/01/2019 11.34 SAL2109_60-65.indd 65 22.10.2021 16:02:45. . Myös tässä moottoriversiossa hyödynnetään MilAsiakkaana voit luottaa Lucas-tuotteiden korkeaan laatuun ja toimintavarmuuteen. Korotettu suihkutuspaine mahdollistaa yksittäisten, lyhyiden suihkutustapahtumien tarkan hallinnan. Kaksoiskytkinvaihteistolla varustetulla autolla päästään alimmillaan arvoon 5,4 l/100 km, mistä puolestaan seuraa 124 g/km hiilidioksidipäästö. 7-vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla varustettu auto kiihtyy sekunnin kymmenyksen nopeammin. Alimmillaan käsivaihteisella Skoda Fabialla päästään polttoaineenkulutukseen 4,9 l/100 km WLTP-syklin mukaisesti mitattuna, mistä seuraa 113 g/km hiilidioksidipäästö. Korkeat sylinterikeskipaineet Osakuormituksella Miller-työkierrolla toimiva ja VTG-ahtimella varustettu tehokkaampi 1,0-litrainen TSI-moottoriversio kehittää 200 Nm vääntömomentin pyörintänopeusalueella 2000–3000 rpm. Tehollisena sylinterikeskipaineena tämä tarkoittaa lukemaa 22,0 bar. Teholliseksi sylinterikeskipaineeksi muutettuna tämä tarkoittaa korkeaa lukemaa 25,2 bar
Hillbergin omat harrastukset keskittyivät muun muassa balettiin, musiikkiin ja jalkapalloon. SAL2109_66-67.indd 66 22.10.2021 16:37:27. Vapaa-ajalla aika kuluu kaksipyöräisen selässä temppuillen. Olen kuitenkin pystynyt tekemään opintoni aika lailla aikataulun mukaan jo lähes kokonaan loppuun asti”, Hillberg kertoo. Omakohtainen kiinnostus moottorilla liikkuviin kulkupeleihin heräsi, kun hän ajoi mopokortin ja sai ensimmäisen moponsa. Mopoilusta kipinää autoalalle Moottoriurheilu on ollut aina osa Sipoossa syntyneen Hillbergin elämää. Vantaan uuden kiinteistön käyttöönotto tapahtui nimittäin syksyllä 2018, joten autopuolen opiskelijat pääsevät yhä perehtymään alan saloihin hyvissä puitteissa. Moposta ei tullutkaan pelkkää liikkumisvälinettä, vaan ajaminen alkoi kiinnostaa tavanomaista enemmän. Arto Vänttinen 66 Voisipa melkein sanoa, että Metropolia ammattikorkeakoulun ajoneuvotekniikan opiskelutilat kiiltävät yhä uutuuttaan. Vain muutamia kursseja on tehty paikan päällä autolaboratoriossa.” ”Olihan se aika yllättävä tilanne, kun yhtäkkiä jouduimme siirtymään etäopetukseen. ”Näin kun muut kruisailivat ja tekivät temppuja. . Minäkin halusin oppia ja niin mopoilusta ja moottoripyöräilystä tuli harrastus, joka jatkuu yhä.” Peruskoulun jälkeen myös ammattiopinnot kiinnostivat, mutta Kiinnostavimmat opintokurssit ovat liittyneet autojen kanssa tehtyihin testeihin ja niiden purkamiseen. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Henkilökuvassa Milla Hillberg Auto-opintoja ja kuminkäryä Milla Hillberg on edennyt autoinsinöörin opinoissaan jo loppusuoralle. Isän harrastusten kautta mönkijät ja moottorikelkat ovat kuuluneet arkeen. Stunt-ajaminen vaatii taitoa ja keskittynyttä mieltä. Turhia riskejä ei oteta. Milla Hillberg pääsi ensimmäisten joukossa käynnistämään opintonsa täysin uudessa opinahjossa. ”Koronan takia olemme nyt kuitenkin olleet lähes puolitoista vuotta etäopetuksessa
Opintojen ohessa Hillberg on ehtinyt työskennellä Motonetissä muun muassa varaosamyynnissä. Kävimme läpi sen turvatyynyjen toimintaa erilaisten mittausten ja testien avulla”, Hillberg kertoo. ”Jokainen voi keksiä omia temppujaan taitojensa mukaan. Opintojen parasta antia ovat olleet projektityöt autojen parissa. Myös autopuolen maahantuonnin tehtävät voisivat kiinnostaa. Sisään stunttailuun Moottoripyöräilystä on viimeisten vuosien aikana kasvanut Hillbergille tärkeä harrastus. Perustemppuihin kuuluu kumin polttaminen eri tyylillä ja keuliminen eli takapyörällä ajaminen. Esimerkiksi ajoneuvotekniikan opinnoissa toteutettiin Malmin lentokentällä mittauksia BMW M3 -autolla. Viimeiset puoli vuotta hän on kuitenkin ollut jo täysipäiväisesti Broman Groupin takuukäsittelijänä. ”Olisi kiva saada kokemusta erilaisista töistä. Samalla stunttailun ympärillä pörräävä porukka alkoi tulla tutuksi, mikä toi harrastukseen lisää hauskuutta. Stunt-ajaminen vaatii taitoa ja keskittynyttä mieltä. Antureilla kerättiin tietoa, jota tutkittiin myöhemmin koululla. Hän päätti kokeilla raskasta puolta, ja sai harjoittelupaikan Volvo Finlandin kuorma-autokorjaamolta Vantaalta, jossa hän oli kuusi kuukautta. ”Se vaikutti minusta kiinnostavalta vaihtoehdolta. Mittauksia lentokentällä Alkuvaiheiden jälkeen opinnot alkoivat sujua mukavasti, ja opintosuunnaksi valikoitui ajoneuvosuunnittelu. Opiskelupaikka löytyi Metropolia ammattikorkeakoulun ajoneuvotekniikan koulutusohjelmasta. Hän on saanut harrastukseen lisää virtaa myös kommenteista, joiden mukaan mopoilla ja moottoripyörillä temppuilu on pelkästään miesten hommaa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Henkilökuvassa Milla Hillberg Auto-opintoja ja kuminkäryä 67 Hillberg päätyi lukioon Helsingissä, johon perhe oli muuttanut. SAL2109_66-67.indd 67 22.10.2021 16:37:29. ”Aluksi tuntui, että on aivan pihalla, kun tuli niin paljon kaikkea uutta. Tykkäsin esimerkiksi perehtyä vaikkapa materiaalien ja osien lujuuksiin ja siihen, miten ne kestävät jonkun voiman aiheuttaman iskun.” Kiinnostavimmat opintokurssit ovat olleet erilaisia projekteja tai autolaboratoriotöitä. Välillä kuitenkin tulee kaatumisia ja sekä pyörä että ajaja saattavat saada osumia. Olisi hienoa, jos pääkaupunkiseudulle rakennettaisiin stunt-ajamiseen sopiva paikka.” Kuminpolttoa ja keulimista Stunttailun ideana on tehdä moottoripyörällä tai mopolla näyttäviä temppuja. Kaikki on siellä isompaa, työpäivän jälkeen tuntee, että on tehnyt töitä”, Hillberg naurahtaa. ”Itsesuojeluvaisto onneksi toimii ja pyöriin saa uusia osia”, Hillberg naurahtaa. ”Stunttailussa ei turhaan vaaranneta itseä tai kalustoa. ”Eipähän muuten ole”, Hillberg hymähtää. Opinnot ovat nyt edenneet siihen vaiheeseen, että suurin yksittäinen jäljellä oleva opintosuoritus on päättötyö. ”Sellainen itseä oikeasti kiinnostava aihe olisi hyvä, niin siitä saisi energiaa työn tekemiseen.” KTM:n tehdas unelmana Hillbergillä ei ollut aikaisempaa mekaanikkokokemusta, joten hänen tuli suorittaa hieman pidempi harjoittelujakso mekaanikon työssä. ”Toisessa projektissa oli kohteena Renault’n sähköauto Zoe. Nopeudetkaan eivät usein ole suuria, vaan kyse on enemmän teknisestä osaamisesta. Hillberg käyttää KTM 250 EXC -pyörällä ajaessaan kunnon ajovarusteita, eikä yritä turhaan liian vaikeita temppuja. Siihen riittää iso parkkipaikka ja suora tienpätkä jossakin syrjäisemmällä teollisuusalueella. Ammattikorkeakoulussa pitää ottaa ihan eri tavalla vastuuta omista opinnoista kuin lukiossa”, Hillberg muistelee. Jatkossa Hillberg ei panisi pahakseen, jos hän voisi työskennellä enemmän kaksipyöräisten parissa. Vielä sopivaa aihetta ei ole löytynyt, mutta tavoitteena on valmistua viimeistään tulevana keväänä. Seuraava askel voi olla esimerkiksi moottoripyörän istuimella seisominen keulimisen aikana. Opiskelukin voisi vielä kiinnostaa”, Hillberg pohtii. ”Jokin siinä raskaassa kalustossa vain houkutti. Käymme ajamassa paikoissa, joissa siitä ei ole muillekaan vaaraa. Turhia riskejä ei oteta. Lukion jälkeen Hillberg pyrki oikeustieteelliseen, mutta ovet eivät ensiyrittäjälle auenneet. . Mahdollisuuksia on tosi paljon.” Turvallisuudestakin pidetään huolta. Milla Hillberg on saanut autoinsinöörin opintonsa jo lähes valmiiksi. Unelmatyö voisi löytyä KTM-moottoripyörätehtaalta Itävallasta. Hillbergin tie on vienyt kohti stunt-ajamisen eli stunttailun maailmaa. Muutamien kaatumisten ja lukuisten yritysten jälkeen mopo alkoi totella kuljettajaansa
Rakennemuutokset tapahtuvat, niitä ei paljon keskustelut estä. Tuotteiden myyntipalkkiosta suuri osa jäi maahantuojalle – piirimyyjien mielestä – ja lisäksi Stenbäckin yritykset myivät maahantuomiaan tuotteita kilpailevia myyntikanavia pitkin. Hän oli perustamassa myös Oy Elektro-Diesel Ab:tä ja oli pitkäaikainen yhtiöiden toimitusjohtaja. Kunnostuslinjan koneet ja laitteet, kuten höyrypesukone, kaksi automaattista kuivauskonetta, kaksi parvekeOy Konela Ab:n rakennuttaman neuvostoliittolaisten autojen maahantuontikeskuksen rakennusmateriaalina on ensimmäistä kertaa Suomessa käytetty Neuvostoliitossa valmistettuja teräsbetonielementtejä kantavana runkona, yhdessä kotimaisten, liimattujen puukaarien kanssa. Autoista oli hyvä aloittaa keskustelut. Rakennuksen perustyöt ja maaperän kuivatus alkoi noin vuosi sitten. Kapasiteetin lisäämisen ohella Neuvostoliiton autoteollisuus pyrkii jatkuvasti kohottamaan tuotantonsa laatua. Jakelutie oli liian kallis. Muitakin ”etuloukkauksia” piirimyyjien mielestä oli. Stenbäck myi Oy Alftan Ab:n vuonna 1991 Boschille. Niitä on käytetty rakennuksen kantavana runkona yhdessä kotimaisten liimattujen puukaarien kanssa. Kauppaneuvoksen nimen ja arvon hän sai vuonna 1975. Stenbäck on tässä 20 autoalan neuvoksen joukossa varaosakaupan edustajana. . Hän piti myös määrätietoisesti asiat hallinnassaan. Vuoden 1971 vuosikokouksessa Kuopiossa yhdistyksen puheenjohtajaksi valittiin yllättäen ja yksimielisesti nuori ekonomi ja hänelle toiselle aisalle vetäjäksi turkulainen, hyvin menestyneen yrityksen omistaja ja toimitusjohtaja. Autot tuodaan rautateitse suoraan tehtailta, ja niiden peruskunnostus tapahtuu vaihetyönä erityisellä kunnostuslinjalla. Stenbäck halusi tarjota usein puheenjohtajalle ja varapuheenjohtajalle sitten perään lounaan ravintola White Ladyssa, joka oli hänen kantapaikkansa. He ovat Suomen autoistumisen alkuhistoriaa ja edelläkävijöitä. Stenbäck on Mercedes-mies, on ollut jo kymmeniä vuosia. Suomen Autolehti, marraskuu 1971 Kauppaneuvos Guy Stenbäck (1924–) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Walfrid Alftan ja Allan Röneholm perustivat Ab Walfrid Alftan Oy:n jo vuonna 1911. Toimitusjohtajana hän aloitti vuonna 1948. Päärakennuksen pituus on 144 m. Käsittelynopeus on 50 autoa päivässä. Maahantuontikeskuksessa kunnostetaan ja huolletaan henkilö-, pakettija farmariautoja sekä myöhemmin traktoreita. Vuonna 1970 Neuvostoliitossa valmistettiin 916.000 autoa, ja vuoden 1975 loppuun mennessä on laskettu päästävän noin 2 miljoonan auton vuosituotantoon. Sitä piti ohentaa ja suoramyyntiä lisätä. Maahantuontikeskuksen on rakennuttanut Oy Konela Ab. Mattila. Stenbäck oli tullut yritykseen töihin jo vuonna 1947 juuri valmistuneena ekonomina. Tilaisuudessa läsnäolleen arvovaltaisen kutsuvierasjoukon lausui tervetulleeksi Oy Konela Ab:n pääjohtaja V. Guy Stenbäck on paitsi hyvä laulaja myös hyvä viinituntija. Varaosakaupan piiristä on noussut useita kauppaneuvoksia – muun muassa Oskar Koivunen ja Bromanit. . Neuvostoliittolaisten betonielementtien käyttömahdollisuuksista maassamme on suomalaisneuvostoliittolainen rajakomissio äskettäin antanut lausuntonsa. Yhdistyksen kokoukset pidettiin Hotelli Tornissa, yleensä lounasaikaan, jotta maalta ehdittiin kaupunkiin. Maahantuontikeskus on rakennettu suomalaisneuvostoliittolaisena yhteistyönä. Elektro-Dieselillä ja Alftanilla oli useita kymmeniä piirimyyjiä, jotka olivat perustaneet EDA-piirimyyjäyhdistyksen. Tienraivaajayritys Oy Alftan Ab pysyi suvulla, koki tuulet ja myrskyt aina vuoteen 1991 saakka, jolloin Guy Stenbäck myi yrityksen Boschille. Prasolov, joka valotti maahantuontikeskuksen rakentamisen taustavaikutteita. Tämä johtuu Neuvostoliiton autoteollisuuden ripeästä kehityksestä. Varsinainen rakennustyö alkoi tämän vuoden helmikuussa, ja rakennus on valmistunut tiukan aikataulun mukaisesti. Ja auton maskissa oli aina klubitunnukset. Muutaman vuoden päästä nuori puheenjohtaja sanoi yhdistyksen vuosikokouspuheessaan, että hänellä oli kaksi oppi-isää, sivistynyt, kulttuurinälkäinen herrasmies Guy Stenbäck, joka oli verkottunut hyvin ja laajalti pääkaupunkialueen talousvaikuttajiin ja poliitikkoihin. Yhdistyksellä ja yhtiöillä oli luonnollinen eturistiriita. Hän lausui, että uusi maahantuontikeskus tuli välttämättömäksi siitä syystä, että neuvostoliittolaiset autot ovat Suomessa saaneet yhä suurempaa menekkiä. Yrityksillä oli Boschin, Lucaksen, CAV:n ja monen muun maailmanmerkin edustus. päivänä neuvostoliittolaisten autojen maahantuontikeskus, jonka avauksen suoritti ulkomaankauppaministeri Olavi J. L nosturia, maalausja kuivauskammio sekä nelitelaparinen autodynamometri, ovat sangen nykyaikaisia. Sekin kohtuullinen oppi tuli puheenjohtajalle lounaskeskustelujen myötä. Hän oli neuvotteluissa rauhallinen ja harkitseva. 68 50 V U O T T A S I T T E N Neuvostoliittolaisten autojen maahantuontikeskus appeenrannassa avattiin vapaavaraston yhteydessä Raipossa lokakuun 20. Rakennusmateriaalina on nyt Suomessa ensi kertaa käytetty Neuvostoliitossa valmistettuja teräsbetonielementtejä. Röneholmin vävy oli kauppaneuvos Carl Martin Bergroth ja hänen vävynsä Guy Stenbäck. Se on kaksikerroksinen, ja kerrosten yhteispinta-ala on 14.000 m 2 ja tilavuus 78.500 m 3 . Varaosamarkkinat olivat murrosvaiheessa. Lisäaikaa voitiin toki saada. Insinöörin kanssa oli monta matkaa Boschin tehtaille Stuttgartiin, joten edunvalvonta-asioiden valmistelu tapahtui ajan kanssa. SAL2109_Nykänen_pohja.indd 73 22.10.2021 16:17:35 SAL2109_68-69_50-v _Nykänen.indd 68 22.10.2021 16:19:14. . Tehtaan luottamuksen osoituksena hänet valittiin Boschin hallitukseen. Toinen oli harmaapartainen, kokenut ja rikastunut liikemies, insinööri, jonka suoranuottiset puheet olivat joskus päälle käypiä
Insinöörin kanssa oli monta matkaa Boschin tehtaille Stuttgartiin, joten edunvalvonta-asioiden valmistelu tapahtui ajan kanssa. Lisäaikaa voitiin toki saada. Toimitusjohtajana hän aloitti vuonna 1948. Kauppaneuvoksen nimen ja arvon hän sai vuonna 1975. Stenbäck myi Oy Alftan Ab:n vuonna 1991 Boschille. Varaosamarkkinat olivat murrosvaiheessa. Tehtaan luottamuksen osoituksena hänet valittiin Boschin hallitukseen. . Stenbäck on Mercedes-mies, on ollut jo kymmeniä vuosia. Elektro-Dieselillä ja Alftanilla oli useita kymmeniä piirimyyjiä, jotka olivat perustaneet EDA-piirimyyjäyhdistyksen. Sitä piti ohentaa ja suoramyyntiä lisätä. Muitakin ”etuloukkauksia” piirimyyjien mielestä oli. Ja auton maskissa oli aina klubitunnukset. Stenbäck oli tullut yritykseen töihin jo vuonna 1947 juuri valmistuneena ekonomina. Jakelutie oli liian kallis. Sekin kohtuullinen oppi tuli puheenjohtajalle lounaskeskustelujen myötä. Yhdistyksellä ja yhtiöillä oli luonnollinen eturistiriita. Röneholmin vävy oli kauppaneuvos Carl Martin Bergroth ja hänen vävynsä Guy Stenbäck. Yrityksillä oli Boschin, Lucaksen, CAV:n ja monen muun maailmanmerkin edustus. Autoista oli hyvä aloittaa keskustelut. He ovat Suomen autoistumisen alkuhistoriaa ja edelläkävijöitä. 69 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Neuvostoliittolaisten autojen maahantuontikeskus Kauppaneuvos Guy Stenbäck (1924–) Kansakunnan kohottamat, autoalan vaikuttajat Harri Nykänen Walfrid Alftan ja Allan Röneholm perustivat Ab Walfrid Alftan Oy:n jo vuonna 1911. Guy Stenbäck on paitsi hyvä laulaja myös hyvä viinituntija. Hän piti myös määrätietoisesti asiat hallinnassaan. Hän oli perustamassa myös Oy Elektro-Diesel Ab:tä ja oli pitkäaikainen yhtiöiden toimitusjohtaja. Hän oli neuvotteluissa rauhallinen ja harkitseva. Toinen oli harmaapartainen, kokenut ja rikastunut liikemies, insinööri, jonka suoranuottiset puheet olivat joskus päälle käypiä. . Tienraivaajayritys Oy Alftan Ab pysyi suvulla, koki tuulet ja myrskyt aina vuoteen 1991 saakka, jolloin Guy Stenbäck myi yrityksen Boschille. Tuotteiden myyntipalkkiosta suuri osa jäi maahantuojalle – piirimyyjien mielestä – ja lisäksi Stenbäckin yritykset myivät maahantuomiaan tuotteita kilpailevia myyntikanavia pitkin. Varaosakaupan piiristä on noussut useita kauppaneuvoksia – muun muassa Oskar Koivunen ja Bromanit. Rakennemuutokset tapahtuvat, niitä ei paljon keskustelut estä. Stenbäck on tässä 20 autoalan neuvoksen joukossa varaosakaupan edustajana. Vuoden 1971 vuosikokouksessa Kuopiossa yhdistyksen puheenjohtajaksi valittiin yllättäen ja yksimielisesti nuori ekonomi ja hänelle toiselle aisalle vetäjäksi turkulainen, hyvin menestyneen yrityksen omistaja ja toimitusjohtaja. Muutaman vuoden päästä nuori puheenjohtaja sanoi yhdistyksen vuosikokouspuheessaan, että hänellä oli kaksi oppi-isää, sivistynyt, kulttuurinälkäinen herrasmies Guy Stenbäck, joka oli verkottunut hyvin ja laajalti pääkaupunkialueen talousvaikuttajiin ja poliitikkoihin. Stenbäck halusi tarjota usein puheenjohtajalle ja varapuheenjohtajalle sitten perään lounaan ravintola White Ladyssa, joka oli hänen kantapaikkansa. Yhdistyksen kokoukset pidettiin Hotelli Tornissa, yleensä lounasaikaan, jotta maalta ehdittiin kaupunkiin. SAL2109_Nykänen_pohja.indd 73 22.10.2021 16:17:35 SAL2109_68-69_50-v _Nykänen.indd 69 22.10.2021 16:19:14
Renkaissa tuntuu olevan ilmaa, kulku on vakaata, polttoaineluukku on kiinni, sen onneksi näkee peilistä. Hienoudet eivät kuitenkaan saa kääntyä itseään vastaan. Ne on tarkoitettu vain todella huonoihin olosuhteisiin näyttämään takana tulijalle, että tässä mennään. Ne ovat autoja, joissa meidän tarvitsee olla vain matkustajana. Onnistuneita testejä on jo tehty kymmeniä tuhansia kilometrejä hyvin tuloksin. Jos ne eivät pysy tiessä tai auki, saat vakavan varoituksen. Kun uusi tai uusvanha auto tule uudeksi perheenjäseneksi, kannattaa ohjekirja lukea epäsuomalaiseen tapaan tarkoin. . SAL2109_70_vahtokari.indd 70 22.10.2021 16:21:01. Katkaisijasta saattaa löytyä asento jopa vain vasemman tai oikean puolen seisontavaloille. Liian monet autoilijat pitävät sumuvaloja päällä ilman asiallista syytä, usein vahingossa. Radiota myöten on silti oltu huolissaan myös sumuvalojen väärästä käytöstä. Tuolla retkellä hän huomasi, että juuri hänen autonsa takaluukun saa auki myös sisältä. Tiedon puute ei haitannut ketään, mutta valot saattavat haitata. Silloin perävalot pysyvät pimeinä. Vanhaa kunnon Esko Riihelän Liikenneradioohjelmaa ei enää ole. Uudessa autossasi saattaa olla vaikkapa kojelaudan kameran silmä, joka tarkkailee sinun silmiäsi. Nykyiset automallit alkavat olla älykkäämpiä kuin kuljettajansa. Sitten vain asetetaan D-asento kohdalleen ja menoksi. Kun tulija koskettaa ovenkahvaa, penkki siirtyy sähköisesti auton muistiin tallennettuun asentoon. Viime keväänä satuin rengaskaupoille tuttavan kanssa samaan aikaan. On helppo kuvitella tilanne, jossa aikanaan Suomen eniten myydyn henkilöauton uskollinen kuljettaja astuu tekniikkaa täynnä olevan viimeisen päälle varustellun automaattiauton rattiin. Jo pelkkä automaatti aiheuttaa alkuharmeja. Syy on siinä, että asiat eivät olekaan autoissa kuten ennen. Poikkeat seuraavalle moottoritien lepopaikalle ja kierrät autosi ympäri. Uuden laitteen hallitseminen edellyttäisi automyyjän taholta vähintään puolen vuorokauden perehdyttämistä, ja likimain autoinsinöörin tutkintoa. Omalta autoltasi. Kaikissa maissa ei vaadita päivisin valoja lainkaan. Niinpä esimerkiksi joissakin autoissa on valokytkin, jonka toiminta kannattaa tosissaan opiskella. Osa hienouksista on helppoja. Hikihän siinä tulee. Kun käännät valokatkaisijan tiettyyn asentoon, voi olla, että vain huomiovalot syttyvät. Erään mallin kanssa pärjää hyvin, kun vain on avain taskussa. Ahaa, tätä se siis oli: takavalot eivät pala, mutta miksi. Jospa pakoputki repsottaa. Tietyissä valaistusolosuhteissa niistä on vain haittaa takana tulevalle. Onkin usein syytä tutkia, miten eri asennot vaikuttavat valoihin edessä ja takana. Kun kuljettaja istahtaa paikalleen, auton aivot antavat sille käskyn toimia. Juhani Vahtokari Vahtokari arjen autoilua Tunnenko ajokkini. Onko kaikki kunnossa. Kun me tavalliset ihmiset teemme arjen töitämme ja noidumme äkkiteräviä tielle rakennettuja hidasteita, jossakin päin maailmaa testataan ahkerasti erilaisia hands free -autoja. 70 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Miksi takana tuleva ajoneuvo vilkuttaa valojaan. Kuitenkin mielessä on kysymys: uskaltaisinko vain istua kyydissä ja lukea Hesaria. Silloin tiedämme kuinka auto kohtelee meitä, ja miten meidän pitää toimia. Asiasta ovat muun muassa vakuutusyhtiöt huolissaan
Usb-liitännän kautta ladattavan akun kesto on kirkkaalla valolla 2,5 tuntia ja himmeällä kahdeksan tuntia. Kun uusi tai uusvanha auto tule uudeksi perheenjäseneksi, kannattaa ohjekirja lukea epäsuomalaiseen tapaan tarkoin. Tuolla retkellä hän huomasi, että juuri hänen autonsa takaluukun saa auki myös sisältä. Viisi kiinnikettä kattaa kaikki yhdeksän yleisintä pyyhkijänsulan vartta. Kaikissa maissa ei vaadita päivisin valoja lainkaan. Sulkien vaihtaminen on helppoa. 71 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Valopaneeleilla on myös IP68ja IP69K-luokitukset, mikä takaa toimivuuden märissäkin olosuhteissa. Osa hienouksista on helppoja. Nykyiset automallit alkavat olla älykkäämpiä kuin kuljettajansa. Silloin perävalot pysyvät pimeinä. Lisäksi niille myönnetään viiden vuoden takuu. Philipsin kestävät kaukovalopaneelit Kia e-Niro opetuskäyttöön Goodyear on esitellyt kaksi uutta nastallista talvirengasta. Viime keväänä satuin rengaskaupoille tuttavan kanssa samaan aikaan. Philipsin valikoimaan kuuluu lisäksi kaksiosainen Philips Ultinon Drive 5050L -kaukovalopaneeli. M A A I L M A N M E N O A Koivunen on tuonut valikoimaansa Philips Ultinon Drive 5000L -sarjan kaukovalopaneeleja, jotka kestävät koviakin olosuhteita. Poikkeat seuraavalle moottoritien lepopaikalle ja kierrät autosi ympäri. Sitten vain asetetaan D-asento kohdalleen ja menoksi. Syy on siinä, että asiat eivät olekaan autoissa kuten ennen. Omalta autoltasi. Samalla valmistaudutaan opettamaan oppilaille turvallisia työskentelytapoja korkeajänniteajoneuvojen parissa. Sen ansiosta renkaan suorituskyky on erinomainen jäällä ja lumella sekä melutaso aikaisempaa alhaisempi. Stadin ammattija aikuisopisto (Stadin AO) on hankkinut opetuskäyttöön Kia e-Niro -täyssähköauton. Silloin tiedämme kuinka auto kohtelee meitä, ja miten meidän pitää toimia. Paneeli kiinnitetään ajoneuvoon sivuistaan ja mukana tulevat kiinnitykseen tarvittavat osat. Sen valotehot ovat 400 ja 160 lumenia. Akun kesto on kirkkaalla valolla 2,5 tuntia ja himmeällä 10 tuntia. Ahaa, tätä se siis oli: takavalot eivät pala, mutta miksi. Sarjaan kuuluvat 5001L-, 5002L-, 5003Lja 5004L-paneelit. Kun käännät valokatkaisijan tiettyyn asentoon, voi olla, että vain huomiovalot syttyvät. Kun kuljettaja istahtaa paikalleen, auton aivot antavat sille käskyn toimia. Jos ne eivät pysy tiessä tai auki, saat vakavan varoituksen. Rakenteellisesti erittäin kestävät valot soveltuvat hyvin myös korjaamokäyttöön. Leveämmät urat ja suurempi särmätiheys tuottavat lisäksi pätevän suorituskyvyn lumisissa olosuhteissa. SAL2109_70_vahtokari.indd 70 20.10.2021 19:53:17 SAL2109_71 ja 79.indd 71 22.10.2021 16:21:55. Tieliikennekäyttöön soveltuvat valopaneelit ovat yksiosaisia ja ne mahdollistavat tasaisen suuren valotehon. Tanskalaiset Elwis Pro Series -tuotteet ovat ammattikäyttöön suunniteltuja, tehokkaita led-valaisimia. Akkua voi ladata usb-c-johdolla tai langattomasti. Jo pelkkä automaatti aiheuttaa alkuharmeja. Asiasta ovat muun muassa vakuutusyhtiöt huolissaan. UltraGrip Arctic 2ja UltraGrip Arctic 2 SUV -nastarenkaissa käytetään Goodyearin uuden sukupolven nastateknologiaa. Katkaisijasta saattaa löytyä asento jopa vain vasemman tai oikean puolen seisontavaloille. S1600-R-taskulamppu on Elwiksen tehokkain taskulamppu, jonka valoteho on 1600 tai 120 lumenia. Uudessa autossasi saattaa olla vaikkapa kojelaudan kameran silmä, joka tarkkailee sinun silmiäsi. Renkaissa tuntuu olevan ilmaa, kulku on vakaata, polttoaineluukku on kiinni, sen onneksi näkee peilistä. Uutuusrenkaita on saatavana henkilöautoihin 44 eri kokoyhdistelmänä 16–19 tuuman vanteisiin ja SUV-malleihin 21 kokoyhdistelmänä 17–21 tuuman vanteisiin. Onko kaikki kunnossa. Erään mallin kanssa pärjää hyvin, kun vain on avain taskussa. Paneeleita on saatavana 10, 20 ja 30 tuuman pituisena. ”On erittäin tärkeää, että oppilaamme ymmärtävät tulevassa työpaikassaan korjaamon toiminnan ja siellä olevat mahdolliset vaaratekijät”, autoalan koulutuspäällikkö Janne Kantanen Stadin AO:sta sanoo. Juhani Vahtokari Vahtokari arjen autoilua Tunnenko ajokkini. Ne on tarkoitettu vain todella huonoihin olosuhteisiin näyttämään takana tulijalle, että tässä mennään. Kuitenkin mielessä on kysymys: uskaltaisinko vain istua kyydissä ja lukea Hesaria. Kun tulija koskettaa ovenkahvaa, penkki siirtyy sähköisesti auton muistiin tallennettuun asentoon. . Champion Flex -pyyhkijänsulkien yksiosainen ja matalaprofiilinen rakenne ehkäisee lumen, jään ja lian kerääntymistä sekä antaa tasaisen pyyhkimistuloksen. N400-monitoimivalaisinta voi käyttää otsatai taskulamppuna. Työvaloja korjaamolle Goodyearilta uusia nastarenkaita 15 tuotenumerolla saavutetaan 95 prosentin ajoneuvokattavuus. Onkin usein syytä tutkia, miten eri asennot vaikuttavat valoihin edessä ja takana. Valotehot vaihtelevat 2500– 3600 lumenin välillä, ja paneelit valaiset parhaimmillaan 458 metriin asti. Tarkasti leikattu pyyhkijänkumin reuna ehkäisee myös raitojen muodostumista. Ladattavan akun (usb-c) kesto on kirkkaalla valolla neljä tuntia ja himmeällä kuusi tuntia. Uutuussulkia on saatavana 350–800 millimetrin pituisina. Auto on merkittävässä roolissa autoalan perustutkintoon opiskelevien koulutusohjelmassa. Stadin ammattija aikuisopistoon ollaan perustamassa uutta sähköisen liikkumisen akatemiaa, jonka kautta ajetaan sisään henkilökuntaa nykyaikaiseen ajoneuvotekniikkaan. W600-R on työvalo sisäja ulkokäyttöön. Koivuselta Champion Flex -sulkia SUOMEN AUTOLEHTI 8/2021 70 Miksi takana tuleva ajoneuvo vilkuttaa valojaan. Ne ovat autoja, joissa meidän tarvitsee olla vain matkustajana. Tiedon puute ei haitannut ketään, mutta valot saattavat haitata. Tietyissä valaistusolosuhteissa niistä on vain haittaa takana tulevalle. Jospa pakoputki repsottaa. Hikihän siinä tulee. Työvalo on varustettu voimakkaalla magneetilla ja ripustuskoukulla. Autokeskus Konalan toimittama Kia e-Niro tulee Stadin AO:ssa opetuskäyttöön kolmen muun sähköisen ajoneuvon ja yhden sähkömoottoripyörän kanssa. Työvalossa on kaksi valaisinta, joista päävalon teho on 600 lumenia ja pienemmän valon teho on 100 lumenia. Hienoudet eivät kuitenkaan saa kääntyä itseään vastaan. Kahdesta 10 tuuman paneelista koostuvan kaukovalon valoteho on 3300 lumenia ja se valaisee 427 metrin päähän. On helppo kuvitella tilanne, jossa aikanaan Suomen eniten myydyn henkilöauton uskollinen kuljettaja astuu tekniikkaa täynnä olevan viimeisen päälle varustellun automaattiauton rattiin. Niinpä esimerkiksi joissakin autoissa on valokytkin, jonka toiminta kannattaa tosissaan opiskella. Uuden laitteen hallitseminen edellyttäisi automyyjän taholta vähintään puolen vuorokauden perehdyttämistä, ja likimain autoinsinöörin tutkintoa. Onnistuneita testejä on jo tehty kymmeniä tuhansia kilometrejä hyvin tuloksin. Lamppu toimii sekä tarkkuutta vaativassa työskentelyssä että kauas heijastettaessa, jopa 400 metriin saakka. Liian monet autoilijat pitävät sumuvaloja päällä ilman asiallista syytä, usein vahingossa. Radiota myöten on silti oltu huolissaan myös sumuvalojen väärästä käytöstä. Kun me tavalliset ihmiset teemme arjen töitämme ja noidumme äkkiteräviä tielle rakennettuja hidasteita, jossakin päin maailmaa testataan ahkerasti erilaisia hands free -autoja. Vanhaa kunnon Esko Riihelän Liikenneradioohjelmaa ei enää ole. Kaikkien Elwis-uutuuksien suojausluokka on IPX6, joten ne kestävät hyvin vesisadetta
010 8210 100 Herkules DiagnoFinlandOy p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KaeserKompressoritOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser FinntestOy Fiac p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Autocom KaislaKy p. 09 6156 800 Wigam KaislaKy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS MotoralOy p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet ActionRoadTopOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 KompressorikeskusOy p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa ÖrumOyAb Sherpa p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 BGS KompressorikeskusOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+, Torin, Vata MotronOy Hercules p. 010 2713 000 CoraRefinishOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 03 7818 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey FinntestOy Bott p. 050 4416 249 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 2713 000 BusinessPartnersNymanOY p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 010 8394 400 Jarrutesterit (levytyyppinen) DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 MotoralOySonic p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOyApac p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Jarrupesurit FinntestOy PH Cleantech p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit ArpréOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb Romess p. 09 1484 900 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 010 8210 100 SuomenTyökaluOy p. 010 8210 100 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 09 5915 030 FinntestOy p. 050 4416 249 MotoralOyMipa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7411 620 FinntestOy Teknel p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 DymatronicOyDymatic p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 010 6664 700 Hoonausvälineet WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS FinntestOySchumacher p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet AutorobotFinlandOy p. 010 8210 100 Atlas Copco DiagnoFinlandOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin KahaOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 033812 111 Hitsauslaitteet ActionRoadTopOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin, m+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet ArpréOy p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey KahaOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca MotoralOyGYS, DHC p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HLGroupOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralO p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 51 010 YkkösväriOy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee KahaOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7705 870 DiagnoFinlandOy GYS p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL FinntestOySun p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 Bosch DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet KaislaKy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN, Cattini-YAK p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Fiac, Kaeser Korikorjaus ActionRoadTopOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic Motron Oy iDuctor p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet ToolxOy p. 08 442 750 FinntestOyCartec p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC FinntestOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 010 8210 100 IRT, Trisk HLGroupOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller KahaOy p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOyBrainbee p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 09 5915 030 FinntestOy p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet ArpréOy p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 010 56 941 Jarruhuolto DiagnoFinlandOyRomess p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson KaislaKy p. 010 5507 100 MotronOy p. 03 884 960 www.artoy.fi AutorobotFinlandOy p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 010 5507 100 MotronOy Texa p. 010 56 941 Autoalan palvelut Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 ProwashOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 03 3812 111 KoneBossOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 09 41320 400 KahaOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann MotoralOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut ActionRoadTopOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Carbon Miracle FinntestOy p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3225 711 CoraRefinishOy Celette p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 3225 711 BusinessPartnersNymanOY p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 09 6156 800 TwinBusch, Cemo KaislaKy p. 09 1484 900 MotoralOy ATH-Heinl p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Kompressorit ArpréOy p. 010 5507 100 Haldex, Jaltest, Knorr-Bremse, Wabco MotronOyAutocom,Carman p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FinntestOy Ludwig Hunger p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 51 010 Sunnen Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift CoraRefinishOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey SAL2109_72-75_AP.indd 72 22.10.2021 16:25:27. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 020 7433 510 ToolxOy p
020 7411 620 GL, Leitenberger ToolxOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 6156 800 Nilfisk KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 GL, Leitenberger FinntestOy Ahcon p. 013-222 222 BASFCoatings p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus ActionRoadTopOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälätBosch p. 010 2713 000 AutorobotFinlandOy p. 020 7500 260 YkkösväriOy p. 020 51 010 Hunter ÖrumOyAb p. 010 56 941 Liuotintislaimet CoraRefinishOy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 DiagnoFinlandOy Meclube p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi SAL2109_72-75_AP.indd 73 22.10.2021 16:25:27. 020 7500 260 TecalemitOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Piusi p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7445 200 Stando-CarOy p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Carlake, CRC, Valvoline SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet DiagnoFinlandOy JLM p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy SATA p. 020 7411 620 FinntestOy BG Products p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 044 3451 467 Automaalaamoiden peiteja suojapaperit Stando-CarOyAb p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 010 8394 400 HLGroupOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken MotoralOy p. 020 7590 706 HLGroupOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 Kuminkorjaus KaislaKy p. 09 6156 800 Cemo SuomenTyökaluOy p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo KahaOy p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL KahaOy p. 020 7411 620 AVL, Bosch FinntestOy Brainbee p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7209 470 ArpréOyJohn Bean p. 037818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus MotoralOyRodcraft, Vata p. 020 7209 470 Bosch, Texa DiagnoFinlandOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 050 4416 249 MotronOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 050 4416 249 NaturalInfraTmi p. 09 6156 800 Cemo SNAEurope(Finland)Oy p. 010 5507 100 Wonder Dainu, Gentilin, KS Tools, Rodcraft SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 040 5009 933 Wallmek WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Sonic, Vata, KS Tools, M+ SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 050 4416 249 MotoralOy p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet ArpréOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet ArpréOy p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HLGroupOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 040 5009 933 YkkösväriOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 050 4416 249 MotoralOyJaltest p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 050 4416 249 MoplaOy EWO p. WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 Metabo ÖrumOyAb Bosch p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet ArpréOy p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 6664 700 Maalauskammiot AirbagAutomechanika FinlandOy p. 09 6156 800 Teroson SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet ArpréOy p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 09 6156 800 Liqui Moly, Sonax, Cemo MotoralOy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 3225 711 DiagnoFinlandOy p. 09 1484 900 MotoralOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy Aerservice p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 010 2713 000 Finikor p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KaislaKy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi FinntestOy p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 050 4416 249 RimekiOy p. 010 8419 559 AutoväriK.HirvonenOy p. 020 7500 260 ToolxOy p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput ArpréOy p. 09 5915 030 KahaOy p. 020 7411 620 SmartWasher, IM FinntestOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit TecalemitOy p. 020 7445 200 KaislaKy p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut DiagnoFinlandOy Bosch p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7411 620 FinntestOy Samoa, Raasm p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7445 200 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3225 711 BASFCoatings p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Piusi p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat ArpréOy p. 03 884 960 www.artoy.fi DiagnoFinlandOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 050 3870 777 www.airbag.fi CoraRefinishOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 8394 400 MotoralOyGYS, DHC p. 020 7120 500 Equalizer DiagnoFinlandOy p. 09 1484 900 MotoralOyRodcraft p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 020 7120 500 AutorobotFinlandOy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBossOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HLGroupOy p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-CarOyAb p. 010 3205 900 SuomenTyökaluOy p. 010 3205 900 ToolxOy p. 050 4416 249 MotoralOyATH-Heinl p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 MotronOy HPA, Space p. 09 6156 800 Kamasa Tools KaislaKy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 8210 100 USI Italia HLGroupOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet KahaOy p. 020 7433 510 Stando-CarOyAb p. 09 5915 030 FinntestOy Schumacher p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Cemo KaislaKy p. 010 5507 100 Rodcraft, Torin SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7445 200 KahaOy p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor FinntestOy p. Korjaamopuristimet ArpréOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 6664 700 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Apac, Sonic, Rodcraft, KS Tools SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7209 470 Bosch, Texa ArpréOy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 050 5630 979 FinntestOy Ahcon p. 020 7445 200 KahaOy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Nestevaraston hallintalaitteet ArpréOy p. 010 56 941 AVL, Bosch Pakokaasujen poisto ArpréOy Filcar p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet AkzoNobelCarRefinishes p. 09 6156 800 Autocom MotoralOyJaltest p. 010 5507 100 MotronOy Capelec p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 6565 200 YkkösväriOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy OMCN p. 010 6565 200 ÖrumOyAb JLM p. 010 3205 900 YkkösväriOy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStepOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 050 4416 249 Käsityökalut ActionRoadTopOy p
020 7445 200 MotoralOy MP p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson MotoralOy Carlake, CRC p. 010 56 941 Lumiketjut MotoralOy AL-KO p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet DiagnoFinlandOy p. 03 884 960 www.artoy.fi Auto-MuoviOyKEM p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 3205 900 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 1484 900 MotoralOy Rodcraft p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06-3192 430 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Maalaamosuodattimet AutoväriK.HirvonenOy p. 020 51 010 Norton ÖrumOyAb p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit AkzoNobelCarRefinishes p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 09 6156 800 TwinBusch KaislaKy p. 020 7411 620 Leitenberger KahaOy p. 010 5507 100 YkkösväriOy p. 020 7433 510 ÖrumOyAb Fluke p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Wabco ÖrumOyAb p. 020 1108 800 SNAEurope(Finland)Oy p. www.presco.fi SolmasterOy p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-GobainGlassFinlandOy Autover-liimat, työkalut p. 013-222 222 3M, Mirka BASFCoatings p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe MotoralOy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto ActionRoadTopOy p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth FinntestOy Hofmann p. 010 6565 200 ÖrumOyAb p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 HLGroup p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-ExhaustOy p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet ActionRoadTopOy p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet ArpréOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 6565 200 vannetukku.fiOy SteyrTek p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M InnokemOy p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat DynasetOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Sachs, NF Parts p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat MotoralOy Koni, Sachs p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 050 4416 249 MoplaOy OMCN p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAbSika p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 7209 470 Bosch ArpréOy John Bean p. 010 5507 100 Stando-CarOyAb p. 020 7411 620 FinntestOy Cartec p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Laakerit MotoralOy Timken p. 020 7445 200 KaislaKy p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet DiagnoFinlandOy p. 02-5186 800 Nissens, Siroco WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Banner, Arctic Power, m+ ÖrumOyAb p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus ArpréOy p. 02-5186 800 Nissens WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Meclube p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi ArpréOy Filcar p. 010 5507 100 Haldex, Knorr-Bremse, Meritor, Textar, Wabco, Lumag (RK) ÖrumOyAb p. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring MotronOy p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit ArpréOy p. 020 7445 200 RimekiOy p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet NissensFinlandOy p. 010 56 941 Yleismittarit DiagnoFinlandOy Fluke p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset MotoralOy p. 050 4416 249 MotoralOy Apac p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic MotronOy Fluke p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Jarruosat MotoralOy p. 010 56 941 Dieselosat MotoralOy Bosch, NGK p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-CarOyAb p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HLGroupOy 3M, Mirka p. 010 8394 400 MotronOy p. 020 7500 260 ÖrumOyAb p. 013-222 222 BASFCoatings p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 02-856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit MotoralOy Dinex p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SNAEurope(Finland)Oy p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 SNAEurope(Finland)Oy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch KaislaKy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 010 5507 100 Jost, Rockinger, Kinnegrip Kytkimet MotoralOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 8394 400 KahaOy p. 045 1205 474 MoplaOy Datex p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät DiagnoFinlandOy p. 010 6664 700 Lechler Automatot MotoralOy Rensi, M+ p. 010 8419 559 Sikkens, Lesonal BASFCoatings Glasurit p. 010 5507 100 TammerDiesel Stanadyne p. 044 0542 155 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 6156 800 Cemo KaislaKy p. 020 7411 620 CGS, AVL FinntestOy p. 020 7789 789 Kaikki merkit MotoralOy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut ÖrumOyAb p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Kuormankäsittelylaitteet MotoralOy p. 020 7411 620 Compac, AC FinntestOy p. 020 7590 706 HLGroup p. 09 1484 900 Autokemikaalit BASFCoatings p. 010 5507 100 SuomenTyökaluOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 03 884 960 www.artoy.fi AutoväriK.HirvonenOy p. 010 8394 400 KaislaKy p. 010 5507 100 Lemförder, Truck Partner ÖrumOyAb p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 050 4416 249 MotoralOy MP p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet NissensFinlandOy p. 020 7411 620 MotoralOy p. 020 7445 200 Cromax, Standox MotoralOy Mipa p. 010 8394 400 KahaOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy PPG p. 020 7411 620 Motometer ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Bosch, Mitsubishi ÖrumOyAb p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 020 7120 500 Equalizer, ProGlass DiagnoFinlandOy Sika p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth FinntestOy p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic ÖrumOyAbDefa p. 037802 363 www.solmaster.fi SolventOy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Auton lämmittimet WihuriOyTekninenKauppa p. 010 8394 400 KahaOy p. 010 56 941 Akut AditaOy p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet ÖrumOyAb Hella, Triscan p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat MotoralOy p. 010 56 941 Motometer Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut SAL2109_72-75_AP.indd 74 22.10.2021 16:25:27. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HLGroupOy p. 050 4416 249 MotoralOy p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Airtech, Airkraft, Schomäcker, Koni ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet MotoralOy Koni, Sachs p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto ArpréOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 020 7209 470 ArpréOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy Sherpa p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Testausradat AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Korinosat ÖrumOyAb Klokkerholm p. 09 6156 800 Kamasa Tools MotoralOy KS Tools p. 033488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet MotoralOy p. 020 7411 620 FinntestOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Sherpa p. 020 7433 510 SuomenTyökaluOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 09 8840 033 SuomenTyökaluOy p. 010 5507 100 Unitrol, ATH-Heinl MotronOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet Go-PartsOyGoProtect p. 010 5507 100 Eaton, Sahcs ÖrumOyAb p. 03 31434 400 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Moog p. 020 51 010 ÖrumOyAb Meclube p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 020 7411 620 Coral, S-Tec FinntestOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit AditaOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 050 4309 469 www.innokem.fi KahaOy p. 010 5507 100 Holts, Korrek, Lasol, Teboil Shell, Tectyl, Valvoline PrescoOy p.0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälätBosch p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi SuomenTyökaluOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p
06-8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center PohjanmaanDieselhuoltoOy p. 010 56 941 Tuulettimet MotoralOy Nissens p. 010 5507 100 KS Tools, Sonic, M+ SuomenTyökaluOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 Kinnegrip, Jost, Rockinger Ruosteenestoaineet Finikor p. 020 7120 500 Pilkington p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Säämiskät MotoralOy Carlake, m+ p. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-ExhaustOy p. 020 1108 800 Työvalot MotoralOy p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 020 7120 500 Exol, Mobil, Castrol, Ford KahaOy p. Koko vuoden 2022 kaikki julkaisut maksavat yhteensä vain 22,90 euroa / rivi (+ alv) eli kyseessä on hullunhalpa tapa olla esillä todella luetuilla sivuilla sekä täysin uudistuneessa internetportaalissa. 020 7411 620 MotoralOy p. 020 7500 260 Öljyntorjunta SolventOy p. 010 56 941 Öljyt Auto-MuoviOyKEM p. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly MotoralOy p. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut Korjaamolaitteiden huolto A-Test&ConsultingOy p. 045 6322 020 www.a-test.fi ArpréOy p. 0500-577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service AutosähköjaDieselhuolto p. 010 8210 100 HLGroupOy p. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Paineilmasäiliöt MotoralOy p. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot MotoralOy p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 6565 200 Tavarantarkastajat HeikkiNurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus Taitotalo(www.taitotalo.fi) p. 020 7411 620 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Auto-MuoviOyKEM p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Valonheittimet MotoralOySirius p. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät ÖrumOyAb p. 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com FuturSoftOy p. 040 7520 668 SATL järjestää autotekniikkaan ja -korjaamotoimintaan liittyviä koulutustilaisuuksia yhteistyökumppaniensa kanssa. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI ÖrumOyAb Mahle p. 020 51 010 Korjaamosuunnittelu ArpréOy p. 020 7590 706 CoraRefinishOy p. 050 4416 249 SuomenTyökaluOy p. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Frauenthal ÖrumOyAb Wabco, Alutec p. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center TammerDieselOy p. 010 56 941 Peilit MotoralOy p. 020 51 010 ÖrumOyAb Hella, Bosch p. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet ÖrumOyAb p. 010 56 41 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput ÖrumOyAb p. 020 7411 620 TecalemitOy p. 010 8394 400 Projektinhallinta ArpréOy p. 020 7411 620 SuomenAutoteknillinen Liittory p. 020 7120 500 FinntestOy MWM p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 808 090 DiagnoFinlandOy p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät MotoralOy NGK p. 010 5507 100 Tavaratilan suojat MotoralOy Aristar, ZPV p. 010 8419 559 BASFCoatings p. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot DiagnoFinlandOy p. 010 5507 100 NissensFinlandOy p. 020 7120 500 Pilkington p. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-MuoviOyKEM p. 010 5507 100 Bosch, Trico, m+ ÖrumOyAb p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Vesipumput MotoralOy OMP p. 020 7789 789 DiagnoFinlandOy p. 010 2713 000 DiagnoFinlandOy p. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStepOy p. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Alfamer/KaristoOy p. 020 51 010 Maalaamosuunnittelu AkzoNobelCarRefinishes p. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Tuning-tuotteet MotoralOy p. 02-2538 447 HäkkinenOy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-AsennusOy p. 010 5507 100 Jost, Rockinger ÖrumOyAb Bosal p. Valikoimassa on myös joitain englanninkielisiä julkaisuja. 050-5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service ReijonDieselOy p. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Korjaamolaatu A-Test&ConsultingOy p. 010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat MotoralOy NGK p. TekniikanEnglantia, www.tekniikane.net Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi Muut palvelut Autoalan palvelut – huipputehokas ja hullunhalpa! Samaanhintaanpainettunajainternetissä www.autoalanpalvelut.fi Autoalan palvelut on täysmittainen tuotevalintaportaali. 010 5507 100 Megalite, NGK, Truck Partner ÖrumOyAb p. 010 6565 200 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 5507 100 ÖrumOyAbFenno p. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet MotoralOy Tectyl p. Ota yhteyttä: puhelin 09 6944 807; sähköposti: kalle.kalaja@suomenautolehti.fi DIGI ja PRINTTI! SAL2109_72-75_AP.indd 75 22.10.2021 16:25:27. 020 7445 200 KaislaKy p. 05-4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-AutoOy p. 020 7500 260 TecalemitOy p. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot ÖrumOyAb Hella p. 050 4494 999 Dieselkorjaamot AtoyPower/Dieselhuolto p. 010 5507 100 Sivuja takalasit Auto-MuoviOyKEM p. 020 1108 800 Suodattimet MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb p. 010 5507 100 Avisa, Jacky, m+, WRC Turboahtimet TurbotekniikkaOy p. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDKGlobal AutoMaster p. 05-2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RKHuolto-osa p. 010 5507 100 Bosch, M-Filter, Fleetguard ÖrumOyAb p. 09 7742 810 www.alfamer.fi Arabiankatu 8, 00560 Helsinki SuomenAutoteknillinen Liittory p. 010 3410 205 Hiukkassuodatinten pesuja puhdistuspalvelu JoutsenonDieselasennusOy p. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DLSoftwareOyAb p. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center EKOPDF p. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autohuutokaupat Tukkuautot.fi p. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-GobainGlassFinlandOy Saint-Gobain Sekurit p. 02-856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet MotoralOy Dinex p. 010 5507 100 Mobil, Shell, Valvoline, Neste Wolf ÖrumOyAb p. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät MotoralOy p. 010 5507 100 Megalite, Osram, Philips ÖrumOyAb p. Mukana ovat lehdestä tutut hakemisto ja Laitekatsaukset sekä Videomaailma ja artikkeliosuus! Hakemisto julkaistaan painettuna Suomen Autolehden joka toisessa numerossa ja jatkuvana palveluna osoitteessa www.autoalanpalvelut.fi. 010 5507 100 Mototruck ÖrumOyAb p. 040 7520 668 SATL julkaisee ajankohtaista autoteknistä kirjallisuutta. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat ÖrumOyAb p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Päällerakennevarusteet MotoralOy p. 010 5507 100 ÖrumOyAb Hella p. 02-5186 800 Nissens, Spal ÖrumOyAb p. SuomenTyökaluOy p. 037802 721 www.solvent.fi Atk-ohjelmistot AutodataOy p. 020 7500 260 WihuriOyTekninenKauppa p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat AditaOy p. 010 5507 100 Termostaatit ÖrumOyAb p. 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.futursoft.fi ÖrumOyAb p. Moottorin osat ÖrumOyAb p
76 Uudet autot Toukokuu–Lokakuu 2020 2021 Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot >6 t 9/2021 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 1 Toyota 891 11949 10163 17,6 2 Kia 796 6088 5391 12,9 3 Volkswagen 538 8170 7190 13,6 4 Skoda 472 7304 7346 -0,6 5 Ford 407 4383 4623 -5,2 6 Tesla Motors 405 1089 739 47,4 7 Volvo 355 5892 5761 2,3 8 Mercedes-Benz 349 4622 4609 0,3 9 BMW 340 3736 3326 12,3 10 Hyundai 333 2738 2439 12,3 11 Nissan 230 2482 2943 -15,7 12 Audi 210 3205 2669 20,1 13 Opel 182 2154 2881 -25,2 14 Renault 162 1205 1394 -13,6 15 Citroën 122 1657 1470 12,7 Muutmerkit 607 9665 8719 10,8 Matkailuautot 135 2323 1745 33,1 Yhteensä 6534 78662 73408 7,2 HENKILÖAUTOT 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 1 Ford 2508 2530 -0,9 2 Volkswagen 1957 1940 0,9 3 Mercedes-Benz 1450 1237 17,2 4 Toyota 985 1032 -4,6 5 Renault 731 597 22,4 6 Citroën 544 387 40,6 7 Opel 470 527 -10,8 8 Peugeot 341 252 35,3 9 Nissan 319 272 17,3 10 Fiat 286 85 236,5 Muita 502 357 40,6 Yhteensä 10093 9216 9,5 PAKETTIAUTOT 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 65 39 66,7 2 Iveco 42 63 -33,3 3 Volvo 22 29 -24,1 4 MAN 13 8 62,5 5 Renault 12 8 50,0 Muita 10 24 -58,3 Yhteensä 164 171 -4,1 KUORMA-AUTOT 6-15,99 t K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 1 Mercedes-Benz 212 161 31,7 2 Ford 177 146 21,2 3 Toyota Truck Masters 61 45 35,6 4 Ram/Carvista 55 42 31,0 5 Iveco 43 49 -12,2 6 Ram 30 17 76,5 Volkswagen 30 52 -42,3 8 Ram/Gt-Auto 25 21 19,0 9 Mercedes-Benz-Reinforced 22 22 0,0 10 MAN 8 14 -42,9 Muita 47 35 34,3 Yhteensä 710 604 17,5 KUORMA-AUTOT 3,5-5,99 t SAL2109_76-78_katsaus.indd 76 22.10.2021 16:30:08
exl.fäste 12/24V, 72W, 5400lm, 6000K, ”E” 24, ECE R10. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Lasinkorjaussarja Wsr-150-n Ota yhteys. Sähköposti: helpdesk@yourex.se Puh (09) 4245 0205 TUT UST U UUT EEN VER KKO KAU PPA AM ME www .you rex.fi saa lisäti etoja tuott eista Hin na t ko rja am oil le 95-900-4350 65-015-0012 65-015-0062 95-620-7510 65-015-0019 85-500-0876 85-500-0877 85-500-0878 85-500-0802 85-500-0804 85-500-0820 Sopii: Nissan X-Trail – flera modeller Sopii: Många äldre traktormodeller Sopii: Audi, Seat, Skoda, VW – flera modeller Sopii: Citroen, Ford Europe Cars, Mazda, Volvo – flera modeller 12/24V, 54W, 4050lm, mark ECE R10. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi p. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. 0400 853 243 TUULILASIN IRROTUSLAITE kuitukankainen Spider WSP-003k Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. 020 712 0500 Katso esittely video! Lasinkorjaussarja Wsr-150-n Ota yhteys. Koonnut: Sari Karjanlahti 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 1 Scania 678 656 3,4 2 Volvo 640 524 22,1 3 Mercedes-Benz 300 303 -1,0 4 Iveco 51 37 37,8 5 DAF 47 61 -23,0 Sisu 47 24 95,8 7 MAN 38 53 -28,3 8 Renault 30 41 -26,8 9 Schwing 1 1 0,0 Muita 8 Yhteensä 1832 1708 7,3 KUORMA-AUTOT ?16 t 77 www.yourex.fi Laaja valikoima autosähköalan varaosia autoihin, kuorma-autoihin, veneisiin ja koneisiin. 020 712 0500 Katso esittely video! Lasinkorjaussarja Wsr-150-n Ota yhteys. 0400 853 243 Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI, puh 020 712 0500 Katso Esittelyvideot www.automuovi.fi 1. 2 Mercedes-Benz 44 58 -24,1 3 Volvo 37 39 -5,1 4 Yutong 35 9 288,9 5 VDL 31 27 14,8 Muita 76 109 -30,3 Yhteensä 336 242 38,8 LINJA-AUTOT . Ota yhteyttä, info@automuovikem.fi 1 2 SAL2109_76-78_katsaus.indd 77 22.10.2021 16:30:09. Gummistång Fläktmotor 24V EGR Ventil EGR Ventil EGR Ventil Extraljusramp LED Extraljusramp LED Varningsljus LED Orange Varningsljus LED Orange, 20W Varningsljus LED Roterande 360° 12/24V, 108W, 10800lm, 6000K, ECE R10, L824mm x B96mm, D80mm Extraljusramp LED 95-400-9600 Kupefläktmotor 12V Sopii: VW – flera modeller Sopii: VW, Audi, Seat, Skoda – flera modeller Kupefläktmotor 12V 37,90€ 30,40€ 27,40€ 56,50€ 54,60€ 42,90€ 80,80€ 129,40€ 61,40€ 35,90€ 42,90€ 136,70€ TUULILASIN IRROTUSLAITE kuitukankainen Spider WSP-003k Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Ota yhteyttä Mikko Väätäinen sähköposti: p. Teemme yrityksellenne tosi edullisen Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Lasinkorjaussarja Wsr-150-n Ota yhteys. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. Hae netistä -työkalut. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. 0400 853 243 Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. Teemme yrityksellenne tosi edullisen eriKoistarjouKsen! Puh. Teemme yrityksellenne tosi edullisen Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. Kaikki hinnat ovat nettohintoja ilman ALV. Gummistång 12V/24V Blixtljus, Skruv & Magnetfäste, UD 126, H 119mm. ECE R10, EMC, UD 128mm x H 245mm. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. Teemme yrityksellenne tosi edullisen eriKoistarjouKsen! Puh. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi Ota yhteyttä Mikko Väätäinen sähköposti: p. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Lasinkorjaussarja Wsr-150-n Ota yhteys. 200 blink per min. Tutustu. 77 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Autoalan markkinapaikka Lähde:Tilastokeskus,Traficom,AutoalanTiedotuskeskus Hintakehitys 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 1 Byd 113 . Tuulilasin irrotuslaite kuitukankainen Spider WSP-003k 2. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Ota yhteys. EMC, IP67 L536mm x B58mm, D55mm. L446mm x B96mm, D80mm 12V/24V, 24W, ECE R10/R65, EMC, UD 129mm x H 208mm. Teemme yrityksellenne tosi edullisen paKettitarjouKsen! Puh. 020 7120 506 / Yrjö Herraniemi tai yrjo.herraniemi@automuovikem.fi p. 12V/24V, 8W, Stångmont. Teemme yrityksellenne tosi edullisen Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. Teemme yrityksellenne tosi edullisen Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh. 020 712 0500 Katso esittely video! www.automuo vi.fi Lasinkorjaussarja Wsr-150-n Ota yhteys. Lasinkorjaussarja WSR-150-N Maahantuomme Equalizer-tuulilasityökalut. 0400 853 243 Hankasuontie 7, 00390 HELSINKI • Puh
78 9/2021 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 1 ToyotaCorolla 385 4189 4110 1,9 9/2021 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 3 TeslaModel3 186 870 602 44,5 60 9 11 1 19 Käyttövoima 9/2021 Bensiini Diesel Sähkö Kaasu Ladattava hybridi Muu Myydyimmät automallit Käyttövoimajakauma K A T S A U S A U T O K A U P P A A N 9/2021 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 2 KiaStonic 200 1124 849 32,4 9/2021 1-9/2021 1-9/2020 Muutos(%) 4 ToyotaRAV4 172 2225 1516 46,8 5 NissanQuashqai 169 1757 2242 -21,6 6 ToyotaYaris 168 3404 2377 43,2 7 KiaRio 160 1534 1265 21,3 KiaCeed 160 1225 1312 -6,6 9 Skoda Octavia 154 3249 2936 10,7 10 FordKuga 144 1110 540 105,6 11 Hyundai I20 115 799 608 31,4 12 VolkswagenGolf 114 1621 1543 5,1 13 Toyota C-HR 110 1420 1416 0,3 Volvo V60 110 1359 1469 -7,5 BMW 3-sarja 110 1159 723 60,3 16 KiaNiro 106 709 689 2,9 17 VolkswagenPolo 93 828 1154 -28,2 18 FordFocus 91 943 1799 -47,6 19 SkodaKamiq 88 965 900 7,2 20 Volvo XC60 80 1688 1303 29,5 Muutmerkit 3484 44161 42310 4,4 Matkailuautot 135 2323 1745 33,1 Yhteensä 6534 78662 73408 7,2 60 9 11 1 19 Käyttövoima 9/2021 Bensiini Diesel Sähkö Kaasu Ladattava hybridi Muu 59 11 8 1 20 Käyttövoima 1 – 9/2021 Bensiini Diesel Sähkö Kaasu Ladattava hybridi Muu 59 11 8 1 20 Käyttövoima 1 – 9/2021 Bensiini Diesel Sähkö Kaasu Ladattava hybridi Muu SAL2109_76-78_katsaus.indd 78 22.10.2021 16:30:10
Ulkomaisen liikenteen osuus kaikesta raskaasta liikenteestä on nyt 12,8 prosenttia. 79 SUOMEN AUTOLEHTI 9/2021 Vuonna 2012 osuus oli SKAL:n liikennelaskennan mukaan 7,7 prosenttia ja vuonna 2017 osuus oli 9,1 prosenttia. ”60 vuoden yhteistyö on huikean pitkä, etenkin suomalaisessa yritysmaailmassa. Johanssonilla on aiemmin työskennellyt johtotehtävissä muun muassa Opelilla ja Nissanilla, jossa hän toimi muun muassa maajohtajana sekä Pohjois-Euroopan markkinoinnista, verkostonkehityksestä ja asiakastyytyväisyydestä vastaavana johtajana. ”Vaihteistojen korjaaminen on erittäin vaativaa työtä, ja pitkäaikaiset asiakassuhteet ovat merkki siitä, että olemme työssämme onnistuneet”, ZF Centerin korjaamopäällikkö Ville Nykänen Atoy Power Oy:stä kertoo. Tämän saa selville ainoastaan raskaan liikenteen valvontaa lisäämällä” toimitusjohtaja Iiro Lehtonen korostaa. Näin ketjun koko kasvaa kahdella liikkeellä ja Osaset-liikkeitä on Suomessa yhteensä 19. Raskas kalusto on Uschanoville tuttu, sillä hän on työskennellyt kuorma-autoalalla 11 vuotta, joista viimeiset viisi vuotta markkinointitehtävissä. Se täyttää myös ACEA C5ja API SP -vaatimukset sekä soveltuu bensiinija dieselmoottoreille. m a a I l m a n m e n O a ZF ja atoy yhteistyössä 60 vuotta Saksalaisen ajoneuvojen voimansiirron komponentteja valmistavan ZF-yhtiön Suomen edustus on ollut Atoylla vuodesta 1961 eli 60 vuotta. Italmotor Sfaffan Johansson (50) on nimitetty Italmotor Finlandin Brand Directoriksi. Tätä saavutusta kelpaa juhlistaa”, Atoyn operatiivinen johtaja Matti Vähätalo sanoo. Ulkomaisten kuorma-autojen osuus on noussut tasaisesti Suomessa. Määrästä ulkomaisia oli 1970, mikä vastaa 12,8 prosenttia. Atoy Groupiin kuuluva ZF Center on kokoluokassaan ainoa raskaan kaluston voimansiirtoon erikoistunut korjaamo Suomessa. ”Eräs keskeisistä tavoitteistamme on laajentaa Osaset-kumppaniverkostoa alueille, joilla ei ole vielä OsasetAtoy-aluetukkua tai Osaset-kumppania palvelemassa alueen korjaamoasiakkaita”, Kontkanen lisää. Volvo Trucks KTM Nina Uschanov on nimitetty 27.9.2021 alkaen Volvo Finland Ab:n markkinointija PR-päälliköksi. tarvitsee vähemmän voimaa sen kierrättämiseen. ”Olemme hakeneet aktiivisesti kumppaneita, ja nyt työ kantaa hedelmää. Uuden öljyn viskositeetti on 0W–20. Atoy tuo maahan ja korjaa ZF-komponentteja ja myy ZF:n varaosia. Jos öljy on ohutta, moottori SKAL ry:n järjestämä laaja liikennelaskenta osoittaa, että ulkomaisten kuorma-autojen osuus Suomen tieverkolla on kasvanut yli 40 prosenttia vuodesta 2017. Johansson vastaa tehtävässään FCAmerkkien (Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo ja Jeep) liiketoiminnasta Suomessa. ”Tuote seuraa autovalmistajien trendiä siirtyä paksummista moottoriöljyistä ohuempiin. Ulkomaiset kuorma-autot saavat ajaa Suomen sisäisiä niin sanottuja kabotaasikuljetuksia vain rajoitetusti. ”Jatkuvasti kasvava ulkomaisten kuorma-autojen osuus herättää kysymyksen siitä, minkälainen osuus tästä liikenteestä on laittomia kabotaasikuljetuksia. Lisäksi ZF Center on Suomen ainoa virallinen ZF Service Partner, ja se on toiminut Kuopion Kelloniemessä jo 16 vuoden ajan. Mittauspisteissä laskettiin 15346 kuorma-autoa tai ajoneuvoyhdistelmää. Se on yksi autovalmistajien monista säätönupeista, joilla pyritään vähentämään polttoaineen kulutusta ja päästöjä”, Liqui Molyn öljylaboratorion apulaisjohtaja Oliver Kuhn sanoo. Huikeaa, että ketju kasvaa Suomessa kohti itää ja pohjoista”, Atoyn myyntijohtaja Tapio Kontkanen kertoo. Kyseistä Fordin öljyluokitusta edellytetään ennen kaikkea 1,5 litran Duratorq TDCI -moottoreissa. Lisäksi ZF-ensiasennusmyynti teollisuudelle on Atoyn ja ZF:n yhteistyön piirissä. ”Autot kehittyvät ja uusia haasteita tulee muun muassa käyttövoimien monipuolistuessa. K u u l u m I s I a K e n T ä l T ä u u s I a H a a s T e I T a Osaset laajenee Osaset-ketju laajenee, kun mukaan liittyvät A&K Heikura Oy:n Lieksan ja Nurmeksen toimipisteet. Öljy on lisäksi Mercedes-Benzin (MB 229.71), Jaguarin ja Land Roverin (STJLR.03.5006) sekä Opelin (OV0401547) virallisesti hyväksymä sekä General Motorsin suosittelema (GM dexos D). Atoy kehittää ketjuaan yhteistyössä yrittäjien kanssa ja haluaa tarjota koko ajan muutoksessa olevalle alalle uusimpia koulutusmahdollisuuksia sekä teknisen kehityksen kärjessä olevia välineitä ja laitteistoa. enemmän ulkomaisia kuorma-autoja sal2109_71 ja 79.indd 79 22.10.2021 16:22:43. Vuorokauden kestänyt laskenta suoritettiin 22.–23.9.2021 kymmenessä eri mittauspisteessä ympäri maata. ZF Centerin lisäksi Atoylla on Espoossa ZF:n ensiasennusja merivaihteistomyyntiyksikkö. Meidän pitää huolehtia siitä, että pystymme vastaamaan korjaamoiden ja varaosaliikkeiden tarpeisiin niin koulutuksissa kuin varaosatoimituksissa”, Atoyn markkinointipäällikkö Janne Sivunen sanoo. uusi öljy Ford-malleille Liqui Moly tuo markkinoille uuden Top Tec 6610 -moottoriöljyn, joka täyttää muun muassa Fordin uusimmat vaatimukset (WSS M2C 952-A1). Hän vastaa Volvo Trucksin markkinoinnista ja brändin rakentamisesta Suomessa
Autokorjaamo.fi laskee huollon kokonaishinnan ja näyttää vapaana olevat ajat. Autoilija voi varata itselleen sopivan ajan valitsemansa autokorjaamon sähköisestä kalenterista. * . » Markkinoi korjaamoasi 24/7 » Enemmänaikaatuottavaantyöhön » Sähköinentyökalenteri » Työmääräyksetjahuoltoselosteetnopeasti » Laskutusjamaksupääte » Asiakashistoriantallennuspilveen Kokeile 6 kk ilmaiseksi SAL2109_80.indd 80 22.10.2021 16:33:44. Saatavilla on myös integroitu maksupääte. Korjaamokohtaisen hinnoittelun lisäksi, teet helposti tarjoukset, työmääräykset ja laskutat. Tervetuloa mukaan! VIE AUTOKORJAAMOSI DIGIAIKAAN Autokorjaamo.fi on uusi verkkopalvelu, joka hyödyttää sekä autoilijoita että korjaamoyrittäjiä. Autokorjaamo.fi markkinoi korjaamosi palveluita kellon ympäri. Jos kiinnostuit, kerro siitä meille sähköpostilla osoitteeseen info@autokorjaamo.fi. Autokorjaamo.fi -palvelulla digitalisoit korjaamosi toimistorutiinit ja säästät aikasi tuottavaan työhön. Autoilija syöttää autonsa rekisteritunnuksen, ajokilometrit ja haluamansa paikkakunnan sekä mahdolliset lisätoiveet. Palvelu tallentaa korjaamosi asiakashistorian varmasti pilveen. C942* Autokorjaamo.fi yhdistää uudella tavalla kuluttajien ja korjaamoyrittäjien tarpeet ja parantaa koko alan asiakaskokemusta. Palveluun voivat halutessaan liittyä kaikki autokorjaamot ja sen verollinen hinta on 35 euroa kuukaudessa