Suomen Autolehti 09/2023 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

69 Jakkaralla tänään: MATIAS STENVALL s. 22 UUDET KOULUTUSTILAT KOKKOLAAN s. Ma rra sk uu 9/ 20 23 LAITEKATSAUS / ILMASTOINTIHUOLTOLAITTEET s. 10 90 vuotta 1933–2023 Laaja-alainen ohjelmisto AUTOKORJAAMO.FI s. 54 SUOMENAUTOLEHTI923_001.indd 1 SUOMENAUTOLEHTI923_001.indd 1 20.10.2023 7:50:41 20.10.2023 7:50:41. 40 Dynolyze TEHOMITTAUSTA PYÖRÄNNAVASTA s
Liittämällä vain tuttu vihreä johto pistorasiaan kerran viikossa yön ajaksi on auton akku aina kunnossa. DEFA-autoilija sen kun vaan etenee! taakkatelineet kattokotelot 3 vuotta Takuu 5 vuotta Takuu Klokkerholm tarjoaa 35 vuoden kokemuksella 35 000 osanumeron valikoiman, joka kattaa yli 60 eri automerkkiä ja yli 2 300 erilaista automallia. Haluaisitko selkeän näkyvyyden haastavissakin sääolosuhteissa. DEFA:n integroitu akkulaturi varmistaa, että virtaa piisaa myös lyhyessä ajossa, kylmässä tai kun kaikki sähkölaitteet ovat käytössä. Philips Ultinon Drive LED -lisävalot parantavat turvallisuutta jokaisella ajomatkalla. Ja jos autossa on polttoainekäyttöinen lisälämmitin, on integroitu akkulaturi aivan ehdoton. Sää kylmenee, virta vähenee... Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Haastaviinkin olosuhteisiin sopiva valo auttaa havaitsemaan vaarat jopa 520 metrin päästä ja tuo ajoneuvoosi ripauksen tyyliä! LED driving lights Tien poskeen on onnetonta hyytyä, jos akku tekee tenän. Minne ikinä tie viekin! Philips Ultinon Drive työja lisäkaukovalot vaativiin olosuhteisiin. Koivunen_SAL_2023-09.indd 1 Koivunen_SAL_2023-09.indd 1 9.10.2023 15.49 9.10.2023 15.49 SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 2 SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 2 20.10.2023 8:08:22 20.10.2023 8:08:22. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta
Liittämällä vain tuttu vihreä johto pistorasiaan kerran viikossa yön ajaksi on auton akku aina kunnossa. Tarjoamme käyttöösi kattavan valikoiman laadukkaita merkkituotteita kilpailukykyisin hinnoin. Philips Ultinon Drive LED -lisävalot parantavat turvallisuutta jokaisella ajomatkalla. Sää kylmenee, virta vähenee... Haluaisitko selkeän näkyvyyden haastavissakin sääolosuhteissa. Haastaviinkin olosuhteisiin sopiva valo auttaa havaitsemaan vaarat jopa 520 metrin päästä ja tuo ajoneuvoosi ripauksen tyyliä! LED driving lights Tien poskeen on onnetonta hyytyä, jos akku tekee tenän. Minne ikinä tie viekin! Philips Ultinon Drive työja lisäkaukovalot vaativiin olosuhteisiin. Koivunen_SAL_2023-09.indd 1 Koivunen_SAL_2023-09.indd 1 9.10.2023 15.49 9.10.2023 15.49 SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 3 SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 3 20.10.2023 8:08:22 20.10.2023 8:08:22. Ja jos autossa on polttoainekäyttöinen lisälämmitin, on integroitu akkulaturi aivan ehdoton. DEFA:n integroitu akkulaturi varmistaa, että virtaa piisaa myös lyhyessä ajossa, kylmässä tai kun kaikki sähkölaitteet ovat käytössä. Valikoimastamme löydät kaikki AUTON VARAOSAT, LISÄVARUSTEET, TYÖKALUT ja AUTONHOITOTUOTTEET saman katon alta. DEFA-autoilija sen kun vaan etenee! taakkatelineet kattokotelot 3 vuotta Takuu 5 vuotta Takuu Klokkerholm tarjoaa 35 vuoden kokemuksella 35 000 osanumeron valikoiman, joka kattaa yli 60 eri automerkkiä ja yli 2 300 erilaista automallia
Nopea käyttöönotto alipaineankkurin ja vetoruuviin liitet tävän ketjun ansiosta . Auton ovien irrotus,kiinnitysja käsittelytehtävät . Ilmansiirtokapasiteetti: 34000 m3/h. MaaiLMan ensiMMäinen 3D-sauvaMittaLaite koko korin Mittaus: Alusta Ylärakenteet Sivut . 050 343 8813 | risto.venalainen@autorobot.fi Meiltä sAAtAvissA nyt Myös spAnesin kOrinOikAisujA MAAlAuslAitteistOt! MittaLaite oikaisuLaite Spanesin PULL UP! -korjausjärjestelmä käyttää liimattavia vetopäitä (kuumaliima) virheettömän paneelikorjauksen tuottamiseen. Helmakoteloiden korjaukset onnistuvat kätevästi . Huipputason tarkkuus ja käytettävyys . Nostokapasiteetti 3500 kg . Se hyödyntää uusimpia tekniikoita ja edustaa alan huippua. Erinomainen apu sähköautojen akkujen vaihdossa . Saatavilla päivityssarja myös aikaisemmin ostettuihin SmartPuller-laitteisiin . Automaattinen polttimen tunnistus ja kaasun valinta ** Myös Pulse Mig-laite ** . Vaunu takaa hyvän työasennon ja nostaa korjaamon tuottavuutta. Portaaton vetovoiman säätö (vetoruuvin ansiosta) Pukkisarja toimii erin o maisesti myös suositun C2 monitoimi penkin kanssa. Sopii sekä teräsettä alumiinialustoille. Vetovoima 6 tn touch . Tarkka ja nopea . Uusi monikäyttöinen vaunu auton renkaiden ja ovien käsit telyyn. 010 322 5711 / 050 408 0937 Sähköposti: autorobot@autorobot.fi UUTUU S! Laatua korjaaMoon Risto Venäläinen Puh. Lukuisia OEM-hyväksyntöjä PuLL uP sLiM autokorjaaMoaMMattiLaisten taPahtuMa TampereeLLa TreDUSSa marraSkUUSSa ***** Paljon uutuuksia tule näkemään ja kokemaan itse! O le m m e mu k an a MicheLangeLo SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 4 SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 4 20.10.2023 8:08:23 20.10.2023 8:08:23. Parantaa työergonomiaa Ota yhteyttä myyntiin: Yrittäjäntie 23, 70150 Kuopio Puh. Kolme langansyöttölaitetta erityyppisten lankojen käyttöön . www.autorobot.fi Löydät meidät myös Facebookista www.facebook.com/AutorobotFinlandOy auton ovija rengasvaunu . Oikaisu tehdään paneelin tai vuorauksen ulkopuolelta. e3 Mig hitsausLaite . Patentoitu Minibench Maxi . Auton renkaiden irrotusja asennustehtävät PyöräPukkisarjat autonostiMiLLe PintaoikaisuLaite aLiPaineankkuriLLa SmartPuller . MaaLauskaMMio Michelangelo-maalauskammiossa yhdistyy korkea suorituskyky ja viimeisin muotoilu. Mukautettavissa asiakastoiveiden mukaisesti. Nopeuttaa ja helpottaa auton alustatyötä . Kattava mittatietokanta
Erinomainen apu sähköautojen akkujen vaihdossa . Kolme langansyöttölaitetta erityyppisten lankojen käyttöön . 010 322 5711 / 050 408 0937 Sähköposti: autorobot@autorobot.fi UUTUU S! Laatua korjaaMoon Risto Venäläinen Puh. Oikaisu tehdään paneelin tai vuorauksen ulkopuolelta. Nopeuttaa ja helpottaa auton alustatyötä . Sopii sekä teräsettä alumiinialustoille. Kattava mittatietokanta . Se hyödyntää uusimpia tekniikoita ja edustaa alan huippua. Parantaa työergonomiaa Ota yhteyttä myyntiin: Yrittäjäntie 23, 70150 Kuopio Puh. Saatavilla päivityssarja myös aikaisemmin ostettuihin SmartPuller-laitteisiin . Mukautettavissa asiakastoiveiden mukaisesti. MaaiLMan ensiMMäinen 3D-sauvaMittaLaite koko korin Mittaus: Alusta Ylärakenteet Sivut . Vaunu takaa hyvän työasennon ja nostaa korjaamon tuottavuutta. Ilmansiirtokapasiteetti: 34000 m3/h. Uusi monikäyttöinen vaunu auton renkaiden ja ovien käsit telyyn. Auton ovien irrotus,kiinnitysja käsittelytehtävät . 050 343 8813 | risto.venalainen@autorobot.fi Meiltä sAAtAvissA nyt Myös spAnesin kOrinOikAisujA MAAlAuslAitteistOt! MittaLaite oikaisuLaite Spanesin PULL UP! -korjausjärjestelmä käyttää liimattavia vetopäitä (kuumaliima) virheettömän paneelikorjauksen tuottamiseen. www.autorobot.fi Löydät meidät myös Facebookista www.facebook.com/AutorobotFinlandOy auton ovija rengasvaunu . Lukuisia OEM-hyväksyntöjä PuLL uP sLiM autokorjaaMoaMMattiLaisten taPahtuMa TampereeLLa TreDUSSa marraSkUUSSa ***** Paljon uutuuksia tule näkemään ja kokemaan itse! O le m m e mu k an a MicheLangeLo SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 5 SUOMENAUTOLEHTI923_002-005.indd 5 20.10.2023 8:08:24 20.10.2023 8:08:24. Portaaton vetovoiman säätö (vetoruuvin ansiosta) Pukkisarja toimii erin o maisesti myös suositun C2 monitoimi penkin kanssa. Auton renkaiden irrotusja asennustehtävät PyöräPukkisarjat autonostiMiLLe PintaoikaisuLaite aLiPaineankkuriLLa SmartPuller . Nopea käyttöönotto alipaineankkurin ja vetoruuviin liitet tävän ketjun ansiosta . MaaLauskaMMio Michelangelo-maalauskammiossa yhdistyy korkea suorituskyky ja viimeisin muotoilu. Huipputason tarkkuus ja käytettävyys . Nostokapasiteetti 3500 kg . Automaattinen polttimen tunnistus ja kaasun valinta ** Myös Pulse Mig-laite ** . Tarkka ja nopea . e3 Mig hitsausLaite . Helmakoteloiden korjaukset onnistuvat kätevästi . Patentoitu Minibench Maxi . Vetovoima 6 tn touch
6 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 SISÄLTÖ Italialaislähtöinen Drivalia saapui Suomen leasingmarkkinoille yritysoston myötä. SUOMENAUTOLEHTI923_006-007_sisällys.indd 6 SUOMENAUTOLEHTI923_006-007_sisällys.indd 6 20.10.2023 8:22:56 20.10.2023 8:22:56. Koeajokalusto oli monipuolista, ja eniten kiinnostusta herättivät sähköiset mallit. 10 Keski-Pohjanmaan koulutuskuntayhtymä UUSISSA TILOISSA UUDET TOIMINTAMALLIT 13 LYHYET • Suurteholatauksen kehitystä Vaasaan • Volvon brändille menestystä • Rekrykanava automyyntiin • Tehoa maalausprosessiin • Scania investoi pääkaupunkiseudulle • Voyah tuli Suomeen 18 Volvo Truck Center uudisti Raaseporissa TÄYSPITKÄLLÄ SISÄÄN 22 Jakkaralla tänään: Matias Stenvall LOHJANPORTIN AJATTELIJA 26 LeasePlan kaupattiin Drivalialle Suomessa UUSI PELURI LEASINGMARKKINALLE 28 AKL Tech Day 2023 INNOSTAVIA PUHEENVUOROJA JA ESIMERKKEJÄ 30 EU:n uusi akkuasetus MONITAHOISIA MUUTOKSIA 32 MAAILMAN MENOA 33 NIMITYKSET 34 KUULUMISIA KENTÄLTÄ 35 KATSAUS AUTOKAUPPAAN 38 Vahtokari KANSALAISALOITTEESTA BANAANINKUORIIN 39 Suomen Autolehti 50 vuotta sitten BERNER-MAGIRUS HUOLTOKOULU 40 Autokorjaamo.fi YKSI JÄRJESTELMÄ PALVELEE KATTAVASTI 26 18 Volvo Trucksin koeajokiertue pysähtyi Raaseporin toimipaikassa, joka oli juuri saanut uudistushankkeen valmiiksi. Yhtiön tavoitteena on kasvattaa autokantaansa ja laajentaa palvelujaan myös muihin liikkumispalveluihin
Latausjärjestelmän testaus. Merkki tarjoaa nyt malliin vaihtoehdoksi myös hybriditekniikkaa. Suuri LCD-näyttö: Selkeät ja helposti luettavat tulokset. % 1195 € 18 900 € 485 € SUOMENAUTOLEHTI923_006-007_sisällys.indd 7 SUOMENAUTOLEHTI923_006-007_sisällys.indd 7 20.10.2023 8:22:57 20.10.2023 8:22:57. Yhdistettynä John Bean 3D -pyöränsuuntauslaitteeseen JLF 4000 nostin tarjoaa täydellisen yhdistelmän pyöränsuuntauspalvelua lähes kaikille ajoneuvoille. JOHN BEAN V2100 TILT 3D SUUNTAUSLAITE AC400 + JLF 4000 SUUNTAUSNOSTIN BOSCH BAT 6120 • Tukee 120 A DC jatkuvaa lähtöä (@AC120 V ~ 240 V, 25 °C) • Suurin lähtöteho: jopa 1750 W tukevat 25mm 2 / 3m latauskaapelit • Tukee neste/AGM/EFB/GEL/Lithium (LiFePO4) -akkuja • Käyttöliittymä saatavilla 26 kielellä • 12 V lyijyakun lataus. Lyijyhappo, EFB, geeli ja AGM (litteä ja spiraali). John Bean® JLF 4000 -nelipilarinostin tarjoaa 4000 kg nostokapasiteetin henkilöautojen, SUV:ien, kuljetusajoneuvojen ja keskikokoisten pakettiautojen pyöränsuuntaukseen, joiden akseliväli on 193-415 cm. 44 Hyvin rullaa: Amanda Kotaja AUTOKUUME ISKI SYKSYLLÄ 46 VAK Oy KULJETUSKALUSTON VALMISTUKSEN EDELLÄKÄVIJÄ 50 Analyysia autokannasta, osa 4 ESPOOLAISET, VANTAALAISET JA LATAUSHYBRIDIKUSKIT AJAVAT ENITEN 53 Valmet Automotive AMG-MALLIN VALMISTUS ALKOI 54 Dynolyze TEHOTESTAUSTA KEHITTÄMÄSSÄ 58 Autot PORSCHE CAYENNE SUV E-HYBRID DACIA JOGGER HYBRID 62 Henkilökuvassa Markku Sorsa KORJAAMOALALLE SYNTYNYT 64 AUTOALAN PALVELUT 69 Laitekatsaus ILMASTOINTIHUOLTOLAITTEET 60 Dacia Jogger edustaa automarkkinoidemme edullisempaa päätä. Tulostin vakiona. Diagnoositila / 12 V litiumakun lataus, herätys Tuotenro 0687000115 Tuotenro 0687000149 Tuotenro KEELS518AWAEU541G1 Hinnat alv. DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620 DIAGNO.FI BOSCH BAT 115 Micro-Load-testimenetelmä: Takaa nopeat ja luotettavat mittaustulokset 6 ja 12v akuille
09 6944 807 asiakaspalvelu@suomenautolehti.fi TILAUSHINNAT 75 euroa / 10 numeroa (sis. Keinoäly ei tunne mieltymyksiämme, intoamme kokeilla uutta tai arvomaailmaamme. Saumaton yhteensopivuus Autofuturin kanssa . Tuntuisi luontevalta, että yrityksissä kohdennetaan ihmisten TARJONTA LAAJENEE osaamista omille sektoreilleen, jotka henkilöstö aidosti hallitsee palvellakseen asiakkaita laadukkaasti. Alustanumerokohtainen PR-tieto . Kysymysten määrä kertoo siitä, että vaihtoehtoja on tosiaan yhä enemmän, ja toisaalta siitä, että ihmisiä kiinnostaa autoiluun liittyvät tuoreet ratkaisut. alv) irtonumerot 10,90 euroa (sis. Ei mikään helppo kuvio. 09 6944 807 toimitus@suomenautolehti.fi JULKAISIJA Autotieto Oy, osakkaat: • Autoalan Keskusliitto ry • Suomen Autoteknillinen Liitto ry VAKITUISET AVUSTAJAT Marja Heikkilä Toni Jalovaara Juha Kiiskinen Jari Kostiainen Harry Kuurio Kauko Kyyrö Harri Miinin Pasi Perhoniemi Juhani Vahtokari Pekka Virtanen TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET puh. 040 5775 936 arto.vanttinen@suomenautolehti.fi ILMOITUSMYYNTI Harri Silvonen puh. Netti on erittäin tärkeä showroom-, palveluja informaatiokanava, mutta aitojen ihmiskontaktien roolia ei saa kuitenkaan aliarvioida. Näkisin, että käyttäjän kannalta tarjonta menee jatkuvasti parempaan suuntaan niin, että juuri omaan tarpeeseen löytyy yhä osuvampia vaihtoehtoja. Ovatko kiinalaiset yhtä hyviä kuin muut autot. 0400 608 766 harri.silvonen@suomenautolehti.fi PÄÄKIRJOITUS TOIMITUS Köydenpunojankatu 8 00180 Helsinki puh. Monipuoliset ja selkeät huoltoja korjausohjeet . 040 7520 668 kalle.kalaja@suomenautolehti.fi TOIMITTAJA Arto Vänttinen puh. Minulta kysytään aika usein, ajanko omalla vai liisatulla autolla; bensalla, dieselillä, hybridillä vai sähköautolla. Varaosan saatavuusnäkymä varaosaliikkeen, keskusvaraston ja valmistajan varastoihin . Käytänkö merkkihuoltoa vai monimerkkikorjaamoa. Ne liittyvät paitsi automerkkeihin ja -malleihin, myös auton ylläpitoon ja omistamiseen. Jos keskeinen keskustelukumppani löytyy tuttavien ohella esimerkiksi autoliikkeen myyntitiimistä tai autokorjaamon henkilökunnasta, yrityksen asiakasvirran tulevaisuuden näkymät ovat positiiviset. Muutosvauhdin keskellä tuntuukin yhä tärkeämmältä, että ihmisillä on jokin konkreettinen, sosiaalisen median keskusteluryhmien ulkopuolinen kontaktipinta, josta saa perusteltuja mielipiteitä ja vinkkejä omien päätösten tueksi. ISSN 0355-2691 (painettu) ISSN 2953-9056 (verkkojulkaisu) Aikakausmedia ry:n jäsen V aikka ensirekisteröintiluvut laahaavatkin nyt poikkeuksellisen alhaalla, autoalan yritykset tuovat tarjolle jatkuvasti uusia vaihtoehtoja kuluttajille. Uudet autoteknilliset ratkaisut, alan palvelumuodot, rahoitusmallit ja varsinaiset uutuusautomerkitkin vaativat alan henkilöstöltä paljon paneutumista. Kustannusarvio asiakkaalle käden käänteessä! . 8 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 SUOMEN AUTOLEHTI 10 numeroa vuodessa 90. Laadukkaat varaosat käden ulottuvillasi SUOMENAUTOLEHTI923_008-009_Pääkirjoitus.indd 8 SUOMENAUTOLEHTI923_008-009_Pääkirjoitus.indd 8 20.10.2023 8:21:42 20.10.2023 8:21:42. Kalle Kalaja Klikkaa tästä rikastevideoihimme ja podcasteihimme! Markkinoiden paras luettelo Osalinkki on tietopankki ja tilausjärjestelmä, joka sisältää kaiken tiedon, mitä korjaamo tarvitsee nyt ja tulevaisuudessa! Rekisteröidy osoitteessa: www.osalinkki.fi . alv) KANNEN KUVA Arto Vänttinen TAITTO PunaMusta, Sisältöja suunnittelupalvelu PAINO PunaMusta, 2023 INTERNET www.suomenautolehti.fi Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain lähde mainitsemalla. Alustan osat räjäytyskuvina . vuosikerta Painos 1.11.2023: 6400 kpl PÄÄTOIMITTAJA Kalle Kalaja puh. Toiset suhtautuvat uusiin vaihtoehtoihin ennakkoluulottomasti, toiset haluavat pitää hyviksi todetuista toimintamalleista merkkiuskollisesti kiinni
Alustan osat räjäytyskuvina . Markkinoiden paras luettelo Osalinkki on tietopankki ja tilausjärjestelmä, joka sisältää kaiken tiedon, mitä korjaamo tarvitsee nyt ja tulevaisuudessa! Rekisteröidy osoitteessa: www.osalinkki.fi . Saumaton yhteensopivuus Autofuturin kanssa . Varaosan saatavuusnäkymä varaosaliikkeen, keskusvaraston ja valmistajan varastoihin . Alustanumerokohtainen PR-tieto . Monipuoliset ja selkeät huoltoja korjausohjeet . Laadukkaat varaosat käden ulottuvillasi SUOMENAUTOLEHTI923_008-009_Pääkirjoitus.indd 9 SUOMENAUTOLEHTI923_008-009_Pääkirjoitus.indd 9 20.10.2023 8:21:43 20.10.2023 8:21:43. Kustannusarvio asiakkaalle käden käänteessä!
Kuva: Eeva Huotari, Kpedu SUOMENAUTOLEHTI923_010-012_KPEDU.indd 10 SUOMENAUTOLEHTI923_010-012_KPEDU.indd 10 20.10.2023 7:47:51 20.10.2023 7:47:51. Kalle Kalaja Uusissa tiloissa on 15 henkilöautojen nostinpaikkaa. Eri osastojen yhteistyötä merkittävästi tehostavat tilat otettiin Kokkolassa täysipainoisesti käyttöön viime elokuussa. 10 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Keski-Pohjanmaan koulutuskuntayhtymä UUSISSA TILOISSA UUDET TOIMINTAMALLIT Kpedu-nimellä toimiva koulutuskuntayhtymä sai pitkään suunnitellun uudisrakennushankkeensa käyntiin vuonna 2020
Projektin kokonaisinvestointi oli noin kahdeksan miljoonaa euroa. KESKI-POHJANMAAN KOULUTUSKUNTAYHTYMÄ A utoalan mekaanikkokoulutuksella on Kokkolassa pitkät perinteet. Myös erillisestä pesuhallista on suora ajoyhteys työhalliin. Se oli kestoltaan 1,5 vuotta ja ylioppilaspohjainen linja. • Menneiltä vuosilta on ponnistettu ja menty eteenpäin. Huomattavaa synergiaa Kokkolassa eri osastojen välistä toimintaa on onnistuttu kehittämään huomattavan paljon, ja uudet toimitilat mahdollistavat yhä laajaalaisemman yhteistyön. Lisäksi korjaamotyöskentelyn yleisiä toimintaprosesseja kehitettiin uudistusten yhteydessä entistä työelämälähtöisemmiksi. Korjaamokäytössä olevat käsityövälineet tulevat työkaluvaraston toiminnan myötä luontevasti tutuiksi. Koko ammattikoulun opiskelijamäärä oli aluksi 66, opettajia oli seitsemän. ”Saimme osallistua merkittävissä määrin tilojen suunnitteluun, alkuvaiheesta lopullisiin ratkaisuihin saakka. Käytännöllinen ajoneuvojen siirtely sisätiloissa vähentää luonnollisesti vaurioriskejä ja parantaa toiminnan kiertonopeutta, kuten kaupallisillakin toimijoilla nykyaikaisissa tiloissa tapahtuu. SUOMENAUTOLEHTI923_010-012_KPEDU.indd 11 SUOMENAUTOLEHTI923_010-012_KPEDU.indd 11 20.10.2023 7:47:52 20.10.2023 7:47:52. Sille tuli esittää hyvin tarkat perustelut ennen kuin laaja-alainen projekti saatiin viimein toteutukseen. Rakennuksen ylimpään kerrokseen tuli erillisiä luokkatiloja, vaikka niistä on joissain 2. Ensimmäistä vuotta opiskelevat ovat vuorollaan työkalujen vastuuhenkilöinä, toimittaen noutoluukulle pyydettyjä laitteita ja erikoistyökaluja sekä pitäen varaston järjestyksessä. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 11 • Kokkolan Ammattikoulu aloitti toimintansa 15.8.1960 Svenska Gårdenissa, jonka kaupunki antoi vuokralle. Läpiajettavan rakennuksen ulkopinnoilla on hyödynnetty myös ruostepintaa. Opiskelijoita on autoja logistiikka-alalla tällä hetkellä noin 150. Opettajien on muutenkin luontevaa olla selvillä käytännön harjoitteiden sujumisesta, koska heidän työpisteensä ovat rakennuksen toisessa kerroksessa, josta on esteetön näkymä korkeaan halliin. asteen nykyaikaisissa oppilaitoksissa luovuttu. Salivastaavan työpiste isoine ikkunoineen on keskeisessä paikassa asennushallin keskiosassa. Tehokkaasti läsnä Uudisrakennus tuli puretun, vuosikymmeniä vanhan rakennuksen tilalle. • Kuljettajakoulutus alkoi Kokkolan ammattioppilaitoksessa vuonna 1985. Autoja logistiikkaalalla on paljon yhtymäkohtia esimerkiksi Matti Varpaluoma (vas.) ja Markus Isohanni olivat vahvassa suunnitteluroolissa koko uudisrakennushankkeen ajan. Se kertoo autoalan alueellisesta tärkeydestä ja yleisemminkin Kokkolan lähitulevaisuuden teollisuusinvestointien positiivisesta merkityksestä kaupungille työvoimatarpeineen. Yli 60 vuotisesta historiastaan huolimatta nyt toteutettu mittava toimipaikan uudistusinvestointi ei kuitenkaan ollut mitenkään itsestään selvä kehitysaskel. Niitä olivat esimerkiksi uusi ADAS-kalibrointilaitteisto, uusi testeri, korkeajänniteoskilloskooppi, ilmastointihuoltolaite ja yhdistelmäpakokaasuanalysaattori. Porrastetut istumapaikat ja kameratekniikka mahdollistavat havainnollisen opetuksen auton parissa niin, että kouluttajan luennointia ja käytännön työskentelyä on havainnollista seurata myös etäämmältä. Järkevästi sijoitetut havaintovälinevarastot ja modernit kosketusnäytöt varmistavat sen, että luokkaopetuksissa on tehokkaalla tavalla mukana käytännöllistäkin sisältöä, eikä pelkkää kuivalta maistuvaa teoriaa”, toteaa Keskipohjanmaan koulutuskuntayhtymässä jo 25 vuotta työskennellyt lehtori Matti Varpaluoma. Vasemmanpuoleinen nosto-ovi johtaa erilliseen puhdastilaan. Ammattikoululla ei ollut aluksi omia tiloja. Pyöränsuuntauspaikalle pääsee ajamaan suoraan sisäänajo-ovesta, ilman tarpeetonta auton peruuttelua ja kääntelyä. Se rakentui reilut 10 vuotta sitten toteutetun logistiikka-alan rakennuksen kylkeen niin, että uudet tilat tulivat luontevaksi osaksi laajempaa kokonaisuutta jakaen yhden yhteisen seinän. Paikkakunnan ammattikoulutoiminta käynnistyi 15.8.1960, ja autolinja oli yksi alkuvaiheen harvoista koulutusvaihtoehdoista. Teoriaja käytäntöopetuksen käyttöön on luokkatila, johon saadaan auto sisään. Nykyvaatimuksia varten rakennuksessa on erillinen, omalla sisäänkäynnillä varustettu puhdastila esimerkiksi korkeajänniteakkutöitä varten. Vanhempaa kalustoa tarkasteltiin kriittisesti ja hävitettiin pois. Kävimme useissa muissa oppilaitoksissa hakemassa kokemuksia, vinkkejä ja uusia ideoita mahdollisimman onnistuneen lopputuloksen aikaansaamiseksi. Tilojen ja nostureiden lisäksi hankintakokonaisuuteen liittyi myös uutta laitekantaa. • Opintolinjoja oli aluksi viisi: viilaajakoneistaja, autonasentaja, sähköasentaja, pukuompelija ja keittäjä. • Autoalan koulutustarjonnan lisääminen on parhaillaan työn alla, ja keväällä 2024 on tarkoitus tehdä uusia avau k sia autoalan koulutukseen liittyen. Lisäksi logistiikkayksikkö toteuttaa TE-koulutuksia ja kouluttaa Kpedun maanrakennuskoneenja metsäkoneenkuljettajien ajokorttija ammattipätevyyskoulutukset. Auto-osaston työhalli on sujuvasti läpiajettava. Automekaanikkokoulutuksella on nyt käytössään 15 nostinpaikkaa
Jakelun noutopiste sijaitsee luontevasti auto-osaston asiakaspalvelutilojen yhteydessä. maanrakennusalan kanssa, ja siksi on erinomaista, että koulutusta tapahtuu luokkaja hallitiloineen sopivissa määrin yhtenevästi. Keskeiseksi haasteeksi opiskelijoiden motivaatiotasolle lehtorit toteavat vain tilanteet, joissa henkilö huomaa, ettei valittu koulutuslinja olekaan itselle oikea. Paikalla oli huomattavissa määrin yhteistyökumppaneita ja heidän toimittamiaan autoja, laitteita ja komponentteja. 12 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Ku va : Ee va H uo ta ri, Kp ed u Kookas varastohalli mahdollistaa logistiikkaopiskelijoiden aktiivisen osallistumisen kampuksen sisäisiin toimitusketjuihin. Logistiikan opiskelijat pääsevät siis toteuttamaan kampusalueen kulutustavaroiden logistista ketjua lopulliseen käyttöyksikköön vastaanoton, varastoinnin ja jakelun muodoissa. Ne ovat hyvä esimerkki palvelumuodosta, jolla auto-, varasto-, asiakaspalveluja logistiikkatöitä saadaan yhdistettyä. Maanrakennuspuolen ja hyötyajoneuvotekniikan halleihin ratkaisut toteutettiin ensisijaisesti kaasuja sähköajoneuvojen huollon suositusten mukaan. Kpedussa suhtaudutaan opettajien omaankin kouluttautumiseen myönteisesti. ”Ajoneuvoyhdistelmän tarkkaa peruttamista on mahdollista oppia vain lukuisten toistojen kautta. Siksi halusimme ja saimme työelämää vastaavan, erillisen töiden vastaanottotilan itsenäisellä sisäänkäynnillään. Päivällä oli takuulla myönteistä merkitystä kaikkien osapuolien motivaatioille ja yleiselle suhtautumiselle Keskipohjanmaan koulutuskuntayhtymän toimintaan. Nyt omissa tiloissa on varastotilaa niin paljon, että kampuksen toiminnassa tarvittavat kulutustavarat voidaan säilyttää siellä. Se parantaa asiakaspalvelun laatua, opiskelijoiden keskittymistä ja yleistä työturvallisuuttakin”, kertoo puolestaan lehtori Markus Isohanni (34), joka on itsekin alkujaan Kpedun kasvatteja. Oppilaitos toimi myös Rallin SM-sarjan päätösosakilpailun katsastuspaikkana 29.9. Ku va : Ee va H uo ta ri, Kp ed u SUOMENAUTOLEHTI923_010-012_KPEDU.indd 12 SUOMENAUTOLEHTI923_010-012_KPEDU.indd 12 20.10.2023 7:47:53 20.10.2023 7:47:53. Se antaa vapauksia suuntautumisiin liittyen, ja oppilaitoksen toiminnan koetaan kehittyneen paljon senkin myötä. Asennushallin yhteydessä on luokkatila, jossa hyödynnetään kameratekniikkaa. Hyvä hakijamäärä Kokkolan seudulla autoja logistiikka-alalle on ollut viime vuosina hyvä määrä hakijoita. Uusi kiinteistökokonaisuuden osa lisää ja nopeuttaa harjoittelujen mahdollisuuksia huomattavasti”, Varpaluoma iloitsee. ”Tänä vuonna meillä oli noin kaksi hakijaa yhtä opiskelupaikkaa kohden. Koko Kpedun kampuksen sisäinen logistiikka on mukana osastojen yhteistyössä. Rallin SM-sarjan päätöskilpailun katsastukset tehtiin 29.9. Varastotilojen yhteydessä voidaan toteuttaa esimerkiksi rengashotellipalveluja. Kpedun uusissa toimitiloissa. Autoon tehtäviä toimenpiteitä voi seurata siten etäämmältäkin. Tarkoituksena on myös jakaa kampuksen kulutustavaraa eri puolille kampusaluetta logistiikan opiskelijoiden toimesta osana heidän opintojaan. Pidän oppilasainesta hyvänä. Varaston yhteydessä on kaksi kuormauslaituria, jotka mahdollistavat logistiikka-alan opiskelijoiden omatoimisen harjoittelun. Ajoneuvoalan perustutkinnon perusteiden uudistusta pidetään Kokkolassa pääsääntöisesti onnistuneena. ”Meillä opiskelutöitä läpiviedään pääsääntöisesti asiakkaiden autoihin liittyen. Osana henkilöstön ja opiskelijoiden tiedonsaantikanavistoa toimii aktiivinen yritysyhteistyö, josta koulutustilojen syyskuinen avajaispäivä toimi hyvänä esimerkkinä. Alueella nähdään alalla riittävän työllistymismahdollisuuksia pitkälle tulevaisuuteen, ja hyvin aikaansa seuraavilla oppilaitoksilla on varmasti osansa asiaan. Uudet tilat lisäävät varmasti kiinnostusta toimintaamme kohtaan, mutta jatkuvaa kehityksen seurantaa ja ennakkoluulotonta uuden oppimista tässä vaaditaan henkilökunnaltakin”, Markus puolestaan toteaa.
Kempowerilla uskotaan sähkökuorma-autojen nousevan tärkeimmäksi pikalatauksen käyttökohteeksi vuoteen 2030 mennessä. Vaasassa aletaan kehittää raskaan liikenteen latausratkaisuja. ”Uusi yksikkö tukee sitoutumistamme kehittää luotettavia ja käyttäjäystävällisiä latausratkaisuja, jotka mahdollistavat raskaan liikenteen sähköistämisen maailmanlaajuisesti”, Kempowerin toimitusjohtaja Tomi Ristimäki sanoo. Odotamme hyötyajoneuvojen pikalatausmarkkinoiden kasvavan noin 9,1 miljardiin euroon Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa vuoteen 2030 mennessä”, Ristimäki lisää. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 13 Suurteholatauksen kehitystä Vaasaan Kempower on avannut Vaasaan uuden yksikön, joka keskittyy tutkimukseen ja tuotekehitykseen. ”Uskomme sähkökuorma-autojen nousevan tärkeimmäksi pikalatauksen käyttökohteeksi vuoteen 2030 mennessä. Yksikköön sijoitetaan laboratorio, testitilat ja kokenut tiimi. Uudeksi sijaintipaikaksi valittiin Vaasa, koska kaupungissa on vahva energiateollisuuden keskittymä. Yksikössä tullaan kehittämään erityisesti raskaan liikenteen suurteholatausratkaisuja. Kuorma-autoille pikalatausta Ristimäen mukaan raskaan liikenteen sähköistymistä tukevat innovaatiot ovat avainasemassa kestävän tulevaisuuden luomisessa. . Laaja valikoima Koivuselta! Laaja valikoima Koivuselta! Bosch_SAL_88x262.indd 1 Bosch_SAL_88x262.indd 1 19.1.2022 13.23 19.1.2022 13.23 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 13 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 13 20.10.2023 8:20:39 20.10.2023 8:20:39
Volvo sijoittui parhaan autoalan brändinä kokonaistuloksissa sijalle 18. Volvo oli arvostetuin autoalan brändi tutkimuksessa myös kahtena edellisenä vuonna. Kuluttajien mielikuvia Brändien arvostus 2023 -tutkimuksessa kuluttajat arvioivat Suomen tunnetuimpia tuotemerkkejä. Volvoon liitettyjä brändimielikuvia olivat muun muassa turvallisuus, luotettavuus, laadukkuus, innovatiivinen ja vastuullinen. Tutkimuksen toteutti Taloustutkimus huhti-toukokuussa 2023 nettikyselynä. Rekrykanava automyyntiin Trainee-ohjelmasta on muodostunut hyvä rekrykanava Škoda-verkostolle. . Škoda houkuttelee uusia automyyjiä trainee-ohjelmalla. Ponnahduslauta uudelle uralle Ohjelmaan hakevat käyvät läpi soveltuvuustestit. Asiakaspalvelutai myyntitaustaa ei edellytetä. SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 14 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 14 20.10.2023 8:20:41 20.10.2023 8:20:41. Škoda-jälleenmyyjille ohjelmasta on kasvanut merkittävä rekrytointikanava. Volvo saavutti selvityksessä hyvän tuloksen. Ohjelma onkin toiminut ponnahduslautana autoalalle ja uudelle uralle niin työelämään tuleville kuin alanvaihtajille. Škodan myyjätrainee-ohjelma käynnistyy ensi tammikuussa viidennen kerran. Ohjelma toteutetaan yhteistyössä Helkama-Auto Oy:n, Kainuun Ammattioppilaitoksen (KAO) ja Promira Group Oy:n kanssa. Volvo on saavuttanut hyvän tuloksen Brändien arvostus -tutkimuksessa, johon osallistui 665 brändiä 78 tuoteryhmästä. Tutkimuksessa selvitettiin suomalaisten kuluttajien mielikuvia tunnetuista brändeistä. . Kotimainen bränditutkimus selvitti kuluttajien mielikuvia tunnetuista brändeistä. Tulokset ovat olleet hyviä. Ohjelmaan valitut henkilöt suorittavat ajoneuvoalan ammattitutkinnon ja valmistuvat sertifioiduksi Škoda-automyyjiksi. Ykkössijan tutkimuksessa vei Fiskars. ”Koulutus on korkealaatuinen ja tarkasti mietitty kokonaisuus, jonka tarkoituksena on luoda ohjelmaan valituille kaikki edellytykset viihtyä ja menestyä Škoda-myyjinä”, Helkama-Auton Jani Kiviranta kertoo. Vuoden kestävä koulutus huipentuu näyttötyöhön ja Škoda-myyjäksi sertifiointiin. Sen kohderyhmänä olivat 15–79-vuotiaat suomalaiset. 14 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Volvon brändille menestystä Volvo on pärjännyt viime vuosina hyvin kotimaisessa bränditutkimuksessa. Kuluttajat antoivat tuntemilleen brändeille arvosanan muun muassa sen mukaan, kuinka paljon he kyseistä merkkiä arvostavat, käyttävät ja kuinka todennäköisesti he suosittelisivat sitä muille
Uudenlainen maalaamo auttaa vähentämään energiankulutusta ja parantamaan työn tehokkuutta, kun maalausprosessin läpimenoajat lyhenevät. Kestävät ja ergonomiset kelat 10 VUODEN TAKUU Nederman valmistajana luottaa tuotteidensa huippulatuun ja myöntää keloilleen rajoitetun 10 vuoden takuun. Wetteri on harjoittanut Kemissä pitkään autokauppaliiketoimintaa, huoltoja vauriokorjaamotoimintaa sekä raskaan kaluston liiketoimintaa. Kuivaksi 30 asteessa Kuivumislämpötila matalan lämpötilan maaleille on noin 30 celsiusastetta. Prosessissa syntyvä lämpö ei mene hukkaan, vaan se hyödynnetään uudelleen maalauskammion lämmityksessä. Maalaamo on Wetterin mukaan Suomen ensimmäinen, jossa maalataan pelkästään matalan lämpötilan maaleilla. Wetterin käyttöönottamissa hybridimallin maalauskammioissa voidaan tehdä sekä pohjatyöt että pintaruiskutus samassa tilassa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 15 Kemissä aukesi maalaamo, jossa maalataan pelkästään matalan lämpötilan maaleilla. Prosessissa syntyvä lämpö otetaan talteen ja hyödynnetään maalin kuivatuksessa. Perinteisessä automaalaamon prosessissa auton käsittelyyn on tarvittu erillinen esikäsittelytila, maalausja kuivatustila sekä 60 celsiusasteen lämpötila maalin kuivatukseen. Uusi vauriokorjaamo maalaamoineen vankistaa yhtiön toimintaa Meri-Lapin alueella. . Tämä auttaa meitä leikkaamaan prosessin energiankulutusta merkittävästi”, teknisen palvelun päällikkö Mika Peltovuoma kertoo. www.tecalemit.fi Asiakaspalvelu: 010 656 5200 service@tecalemit.fi www.tecalemit.fi Asiantuntevaa palvelua SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 15 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 15 20.10.2023 8:20:42 20.10.2023 8:20:42. Tehoa maalausprosessiin Wetterin maalauskammioissa voidaan tehdä pohjatyöt ja pintaruiskutus samassa tilassa. ”Uudella toimintamallilla maalaamon läpimenoaika nopeutuu 25 prosenttia perinteiseen maalaamoon verrattuna. Wetteri on avannut uuden vauriokorjaamon ja automaalaamon Kemiin
Todella kattavasti varustellun Freen hinta on 80 000 euroa. Lisäksi Scania Suomen maahantuonnin toiminnot siirtyvät uuteen rakennukseen. Tämä mahdollistaa meille aivan uuden palvelutason”, Scania Suomen Etelä-Itä-alueen aluejohtaja Tommi Salminen kertoo. Voyah tuli Suomeen Nordcars Finland Oy toi yhden uuden kiinalaismerkin Suomeen lokakuussa. ”Pääkaupunkiseudun ohittava raskas liikenne on siirtynyt Kehä III:lle ja myös isot logistiikkayhtiöt sijaitsevat tulevan uuden Scania-keskuksen läheisyydessä. Varusteluun kuuluu esimerkiksi hierovat etuistuimet, korkealuokkainen audiojärjestelmä, kosketusnäytöt takaistuimillakin, panoramakatto, pimeänäkökamera ja risteävän liikenteen tunnistin. Yuasa on yksi maailman suurimmista akkuvalmistajista, jonka OEM-tuotantoon autoteollisuudessa luotetaan laajasti. Hankkeen kokonaisinvestointi on 24 miljoonaa euroa. 16 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Scania investoi pääkaupunkiseudulle Scania Suomi aikoo rakentaa pääkaupunkiseudun Scania-keskukselle uudet tilat Vantaan Aviapolikseen. Samoin varaudutaan täyssähköisten ajoneuvojen huoltoja korjaustoimintaan. Energiatehokkuus ja uusiutuvan energian hyödyntäminen otetaan toteutuksessa huomioon. Voyah-malliston luvataan laajenevan Suomessa ensi vuonna paljon. HL GROUP Yuasa-ilmoitus-1023.indd 1 HL GROUP Yuasa-ilmoitus-1023.indd 1 18.10.2023 20.48 18.10.2023 20.48 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 16 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 16 20.10.2023 8:20:45 20.10.2023 8:20:45. Maahantuoja uskoo uutuuden vakuuttavan asiakkaat laadukkuudellaan, suorituskyvyllään ja turvallisuudellaan. Vantaan uuteen Scania-keskukseen tulee 24 huoltoja korjaamopaikkaa ajoneuvoyhdistelmille sekä tilat pääkaupunkiseudun tuotemyynnille ja tukipalveluille. Sähköön varaudutaan Uusi toimitila on suunniteltu Scanian modulaarisen rakennusmallin mukaisesti. Free sijoittuu suurikokoisten premium-SUVmallien segmenttiin. Yuasan akkusarja YBX9000 on suunniteltu juuri näitä ominaisuuksia silmälläpitäen. ”Asiakaspalvelumme taso ottaa varmasti ison loikan eteenpäin, kun sekä Scania-keskuksen että maahantuonnin henkilöstö saa toimintaan arvoisensa tilat. Yuasa on markkinaykkönen Aasiassa ja Euroopassakin kärkikolmikossa. Erikoisuutena kolmen kojetauluun sijoitetun näytön kallistuskulmaa voi säätää. Suomessa myytävien sähköautomerkkien määrä kasvoi jälleen yhdellä, kun vuonna 2022 perustettu, maahantuojana ja vähittäismyyjänä toimiva Nordcars Finland lanseerasi Voyah Free -mallin markkinoillemme. YBX9000 parasta Yuasalta Nykyaikaisten ajoneuvojen ominaisuudet, kuten jarruenergian talteenotto ja käynnistys-pysäytys-toiminto vaativat akulta paljon. . Nyt kun investointipäätös on tehty, odotamme innoissamme tulevaa uutta ja upeaa pääkonttoria sekä pääkaupunkiseudun Scania-keskusta”, Scania Suomen toimitusjohtaja Henna Wickström iloitsee. Scania Suomi sijoittaa uuden pääkaupunkiseudun Scaniakeskuksen Vantaalle. Yuasa satoja tuhansia onnistuneita startteja. . Korkeajänniteakun nettokapasiteetti on 100 kW, jonka turvin WLTP-toimintamatka on 500 kilometriä. www.yuasa-akut.fi Aina oikea akku Löydä autoon oikea akku Yuasan verkkopalvelusta rekisterinumerolla. KUN KYLMÄ KOETTELEE AKKUJA, YUASA TARJOAA MIELENRAUHAA. Voyah Free on merkin ensimmäinen malli Suomen markkinoilla. Rakennusprojektia on valmisteltu useita vuosia
Yuasa on yksi maailman suurimmista akkuvalmistajista, jonka OEM-tuotantoon autoteollisuudessa luotetaan laajasti. Yuasan akkusarja YBX9000 on suunniteltu juuri näitä ominaisuuksia silmälläpitäen. Yuasa satoja tuhansia onnistuneita startteja. HL GROUP Yuasa-ilmoitus-1023.indd 1 HL GROUP Yuasa-ilmoitus-1023.indd 1 18.10.2023 20.48 18.10.2023 20.48 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 17 SUOMENAUTOLEHTI923_013-017_LYHYET.indd 17 20.10.2023 8:20:45 20.10.2023 8:20:45. Yuasa on markkinaykkönen Aasiassa ja Euroopassakin kärkikolmikossa. KUN KYLMÄ KOETTELEE AKKUJA, YUASA TARJOAA MIELENRAUHAA. YBX9000 parasta Yuasalta Nykyaikaisten ajoneuvojen ominaisuudet, kuten jarruenergian talteenotto ja käynnistys-pysäytys-toiminto vaativat akulta paljon. www.yuasa-akut.fi Aina oikea akku Löydä autoon oikea akku Yuasan verkkopalvelusta rekisterinumerolla
Jälkimmäiseen ratkaisuun päädyttiin maaVolvo Truck Center uudisti Raaseporissa TÄYSPITKÄLLÄ SISÄÄN Volvo Truck Center laittoi Raaseporin toimipaikkansa uuteen uskoon. Joskus taas on parempi uudistaa vanhaa, jotta se vastaa yrityksen muuttuneita tarpeita. Erilaisia vaihtoehtoja on monia ja sopivan ratkaisun löytäminen ei välttämättä ole helppoa. Muun muassa asiakastilat olivat sokkeloiset ja korjaamo oli liian lyhyt nykyisisille täysperävaunuyhdistelmille. ”Halusimme investoida Länsi-Uudenmaan alueelle, joka on elinvoimainen ja jossa meillä on hyvä asiakaskanta. Katso video ja hyppää FH Electricin kyytiin! SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 18 SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 18 20.10.2023 7:49:29 20.10.2023 7:49:29. Arto Vänttinen hantuonnissa Volvo Finlandilla, kun yhtiössä suunniteltiin Raaseporin Volvo Truck Centerin uudistamista. Tärkeät lisämetrit Raaseporin toimipaikan uudistus lähti liikkeelle vuoden 2021 marraskuussa. Karjaalla sijaitseva toimipaikka oli tullut pisteeseen, jossa jonkinlainen muodonmuutos oli jo käytännössä väistämätöntä. Joskus voi olla parempi purkaa koko vanha kiinteistö ja rakentaa uusi. Lähtösysäyksen uudistukselle antoi se, että samasVolvo Trucksin koeajokiertueella oli esillä monenlaista kuorma-autokalustoa. Asiakastilat ovat nyt tyylikkäämmät ja korjaamolle mahtuu isokin autoyhdistelmä sisään. 18 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Y rityksen toimipaikan uudistaminen on haastava tehtävä. Paikallisten yritysten lisäksi toimipaikan ohi kulkee runsaasti kuljetusliikennettä Hangon satamaan ja se tuo meille asiakkaita”, aluejohtaja Juha Tahvanainen kertoo
Renault Trucksin puolella valikoimaa täydentävät pakettiautot. Useimmiten korjauspaikoilta kuitenkin löytyy pelkkä auto, jolloin sisään saadaan parhaimmillaan kuusi autoa. Nyt saamme tarvittaessa korjaamolle sisään myös täysperävaunuyhdistelmät”, toimipaikan huoltopäällikkö Joni Lahtinen kertoo. ”Meillä on talossa hieno porukka ja vaihtuvuus on pientä. Lisäksi täällä varustellaan ja huolletaan Ahvenanmaalla liikennöiviä Volvoja”, Lahtinen kertoo. Sitä seurasi henkilöstön sosiaalitilojen uudistaminen sekä korjaamohallin laajennus. Korjaamolla on kolme läpiajettavaa korjauspaikkaa, joihin kaikkiin mahtuu nyt siis täysperävaunuyhdistelmä. Sähkömallit kiinnostavat Uudistunutta toimitilaa päästiin esittelemään asiakkaille syyskuun lopulla, kun Volvo Trucksin valtakunnallinen koeajokiertue pysähtyi Perinteisten dieselautojen lisäksi koeajettavina oli kaasuja sähkökuorma-autoja. Olemme saaneet asiakkailta hyvää palautetta toiminnasta”, Lahtinen kertoo. Uudistustöiden yhteydessä korjaamon öljynjakeluja paineilmajärjestelmiä hieman laajennettiin. Kiertuetapahtuma houkutteli Raaseporin toimipisteeseen mukavasti väkeä. Monipuolisia korjaustöitä Raaseporin toimipaikassa on muun Volvo Truck Center -verkoston tapaan edustettuna sekä Volvo Trucksettä Renault Trucks -kuorma-autot. 300 km (4x2 puoliperävaunuyhdistelmä) • Latausaika (täysi lataus) -9,5 tuntia vaihtovirralla (43 kW) 2,5 tuntia tasavirralla (250 kW) • Voimansiirtolinja: 2–3 sähkömoottoria, I-Shift-vaihteisto • Teho 330–490 kW • Kolme voimanulosottoa: sähköinen, mekaaninen ja vaihteisto VOLVO FH ELECTRIC sa kiinteistössä toiminut henkilöautomyynti ja -korjaamo siirtyivät pois. ”Keskeinen uudistuksen tulos oli korjaamohalliin tehty neljän metrin laajennus. • Akselikokoonpanot : -vetoautot: 4x2, 6x2 , 6x4 -tasakuorma-autot: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4 • Kaikki akselit ovat ilmajousitettuja • Kokonaisyhdistelmämassa maks. Ensin uudistettiin asiakasja varastotiloja. Vapautunutta tilaa alettiin valjastamaan Volvo Truck Centerin käyttöön. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 19 Raaseporin korjaamon huoltopäällikkö Joni Lahtinen (vasemmalla) ja Etelä-Suomen aluejohtaja Juha Tahvanainen olivat tyytyväisiä kiertuepäivän antiin. Mekaanikkojakin on kuusi, joiden työtä tukee kaksi työnjohtajaa. ”Meillä on modernit laitteet käytössä, eikä korjaamolle tullut uusia korjauspaikkoja, joille olisi tarvittu lisää laitteita. Kokonaisuudessaan hankkeeseen kului aikaa puolisentoista vuotta, ja muutostyö saatiin valmiiksi viime kesänä. Jälkimarkkinoinnin henkilöstön lisäksi toimipaikassa työskentelee yksi automyyjä. ”Korjaamolla käy rahtiautoja, rekkavetureita, maansiirtoautoja sekä jonkin verran myös puuautoja ja jäteautoja. Tavanomaisten huoltoja korjaustöiden lisäksi Raaseporin korjaamolla tehdään autojen varusteluja, katsastuksia sekä akseliston suuntauksia. SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 19 SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 19 20.10.2023 7:49:31 20.10.2023 7:49:31. Laitteita uusitaan aina, kun tarvetta ilmenee”, Lahtinen sanoo. Muutoin laitekantaa ei ollut tarvetta uusia. 44 tonnia • Akkukapasiteetti 180–540 kWh, 2–6 akkua • Toimintamatka maks
Tahvanaisen mukaan komponenttipulasta ei kuitenkaan ole päästy vielä kokonaan eroon. Suomea. Markkinaosuutena tämä tarkoittaa 40,8 prosenttia. Tahvanaisen mukaan taustalla vaikuttaa muun muassa korkojen nousu ja yleisen taloustilanteen heikkeneminen. Tiimin täydentävät kaksi työnjohtajaa, automyyjä ja huoltopäällikkö Joni Lahtinen. Isossa kuvassa tilanne on kuitenkin muuttunut selvästi parempaan.” Käyttövoima harkiten Valtaosa tilauksista on yhä dieselmoottorisia autoja. ”Kiertue on asiakkaille hyvä tilaisuus tutustua automallistoon ja tavata Raaseporin toimipaikan sekä maahantuonnin henkilöstöä ja yhteistyökumppaniemme edustajia”, Tahvanainen sanoo. Syyskuun loppupuolella Volvo oli rekisteröinyt 19 yli 10 tonnin sähkökuorma-autoa. ”Sähköauton hankinta käydään aina asiakkaan kanssa läpi tarkasti. Asiakkaat haluavat päästä kokeilemaan niitä.” Hurja alkuvuosi Kulunut vuosi on ollut Volvolle jopa historiallisen hyvä ensirekisteröintien valossa. Perinteisten dieselautojen lisäksi koeajettavina oli kaasuja sähkökuorma-autoja. Työn vastaanotto ja asiakastilat saatiin aikaisempaa valoisemmiksi ja avarammiksi. Tapahtuma houkuttelikin paikalle mukavasti asiakkaita. 20 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Raaseporiin. Esimerkiksi akuston kapasiteetin on oltava optimaalinen ajotehtävään”, Tahvanainen jatkaa. Sähkön osuus kasvaa nopeasti, mutta kappalemäärät ovat pieniä. ”Kaikista Volvon malleista on mahdollista tilata sähköinen versio”, Tahvanainen toteaa. Positiivista on se, että toimitusajat ovat palanneet melko lailla koronapandemiaa edeltävän ajan tasolle, noin 4–5 kuukauteen. Eniten kiinnostusta herättivät sähköiset FH Electric -vetoauto ja FE Electric -jakeluauto. Aluejohtaja Tahvanaisen mukaan kesään saakka mentiin lujaa. Kiertue pysähtyi 27 toimipaikassa ympäri Korjaamotilaa laajennettiin neljä metriä ja nyt pitkätkin täysperävaunuyhdistelmät mahtuvat kokonaisena sisään. ”Sähköautot ovat olleet joka paikassa lähes koko ajan ajossa. Volvo Finlandin henkilöstön lisäksi kiertueella oli mukana Volvo Financial Services, Plugit Finland Oy ja Gasum. SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 20 SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 20 20.10.2023 7:49:33 20.10.2023 7:49:33. Max Nyberg on yksi korjaamon kuudesta mekaanikosta. . Auto mitoitetaan tarkasti haluttuun ajotehtävään. Viime vuoden vastaava luku oli kolme. ”Tilauskirjat ovat yhä vahvat, mutta kesän jälkeen markkinat ovat hieman rauhoittuneet”, hän lisää. Kuorma-auto on kuljetusyritykselle merkittävä investointi, joka tehdään harkiten. Kiertueella oli mukana monipuolisesti erilaisia kuorma-autoja ja yhdistelmiä. Syyskuun loppuun mennessä Volvolle oli kertynyt 944 yli 16 tonnin kuorma-auton rekisteröintiä. ”Yksittäisten komponenttien saatavuuteen voi yhä tulla puutteita, jotka sitten heijastuvat tuotantoon
. ”Haluamme näyttää, että täyssähköiset ratkaisut toimivat hyvin myös tehtävissä, joissa on suuret kokonaispainot ja korkea käyttöaste. SCHAEFFLER E-AXLE REPSYSTEM-G SARJAT VW e-Golf VII Sähköajoneuvon vaihteisto Vaihteiston korjaussarja Schaeffler_E-Axle_RepSystem-G_185x128_FIN.indd 1 02.10.2023 16:31:42 SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 21 SUOMENAUTOLEHTI923_018-021_Volvo Truck Center.indd 21 20.10.2023 7:49:34 20.10.2023 7:49:34. Monimutkaisuuden vähentäminen valmistaudutaan kasvaviin vaatimuksiin. HCT-yhdistelmää käytetään terminaalien välisessä kappaletavara-ajossa Vantaan ja Lempäälän välillä yöaikaan. Sen pituus on 33 metriä ja kokonaispaino on 68 tonnia. Yhdistelmä koostuu Volvo FH Electric -vetoautosta ja kahdesta puoliperävaunusta. Volvo FH Electric -vetoautosta ja kahdesta puoliperävaunusta koostuvaa yhdistelmää testataan runkoliikenteessä. 68 TONNIN SÄHKÖYHDISTELMÄ Volvo toimittaa 68 tonnin sähkökuorma-auton Vantaan ja Lempäälän väliseen liikenteeseen. Lisäksi yhdistelmällä hoidetaan aamupäivisin Lempäälän ja Hämeenlinnan välisiä kappaletavaroiden noutoja jakelukuljetuksia. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 21 V olvo Trucks on toimittanut DB Schenkerille raskaan niin sanotun HCT-sähkökuorma-auton (high capacity transport). https://aftermarket.schaeffler.com Schaeffler E-Axle RepSystem-G asettaa standardit sähköajoneuvojen voimansiirron korjaukselle. Ensimmäinen korjausratkaisu sähköiselle voimansiirrolle • Korjausjärjestelmä sähkömoottorin vaihteistoon (BEV) • Ainutlaatuinen ratkaisu jälkimarkkinoille • Korkea kestävyys, korjaus vaihtamisen sijaan • Ensimmäinen sovellus Volkswagen e-Golf VII:lle • Laajennettava korjausratkaisu (sähkömoottorin sarja jo valmistelussa) • Tiivis yhteistyö Schaeffler Automotive Technologiesin kanssa. Kolmessa vuorossa liikennöivää yhdistelmää ladataan vuorojen välissä DB Schenkerin terminaaleihin rakennetuilla teholatauslaitteilla. Yhdessä DB Schenkerin ja muiden kumppaneiden kanssa keräämme kokemuksia sähkökuorma-autosta HCT-käytössä”, Volvo Trucks -myyntijohtaja Veli Pusa kertoo
Tilanne tiedostetaan, mutta kukaan ei ole esittänyt tähän vielä selvää ratkaisua.” Autoalan Kodak moment. Sen verran sujuvasti Stenvall kommentoi autoalan ja sen toimintaympäristön kehitystä. Diplomityön valmistumisen jälkeen vuonna 2008 Stenvall vieraili Pekingin autonäyttelyssä perehtymässä kiinalaisiin autovalmistajiin. Tämä on avartanut näkemystä alan ja yhteiskunnan kehityksestä. Viime aikoina Stenvall on muun muassa pannut merkille, että globaaliin kaupankäyntiin on ilmaantunut uusia sävyjä. Päivätyön ohessa Stenvall hoitaa luottamustehtäviä muun muassa Autoalan Keskusliitossa, EK:ssa ja Volvo Carsin eurooppalaisessa jälleenmyyjäyhdistyksessä (EVCDA). Istuessaan Volvo Carsin jälleenmyyjäyhdistyksen hallituksessa Stenvall on nähnyt, että paine jakelutien kustannusten karsimiseen on valtava. Stenvallin mukaan käyttövoimamurroksen vaikutus on hyvä jakaa kahteen osaan. SuomesJakkaralla tänään: Matias Stenvall LOHJANPORTIN AJATTELIJA Matias Stenvall hyppäsi perheyrityksen johtoon käytännössä suoraan koulun penkiltä. Aalto yliopisto) (2007) Ura: eri tehtäviä Lohjanportin Autossa, toimitusjohtaja 2008– Luottamustehtäviä: Autoalan Keskusliiton hallituksen jäsen, AKL Palvelun Oy:n hallituksen puheenjohtaja, EK:n Energiaja ilmastovaliokunnan varapuheenjohtaja, Volvo Carsin Euroopan jälleenmyyjäyhdistyksen (EVCDA) hallituksen jäsen Perhe: Avopuoliso (varatuomari, töissä syyttäjälaitoksella), 1-vuotias lapsi ja koira Asuu: Lauttasaaressa, Helsingissä Harrastaa: Lukeminen ja veneily LOHJANPORTIN AUTO Mikä: Lohjalla toimiva autoliike Perustettu: 1989 Toimipisteet: Kaksi Edustukset: Volvo, Škoda, Renault ja Dacia Muu liiketoiminta: Kaikkien merkkien vauriokorjaamo, Autoasi-korjaamo ja Vianor-rengasliike Myynti: 1000 uutta ja käytettyä autoa Liikevaihto 2023 (arvio): 30 miljoonaa euroa Henkilöstö: 40 Muuta: Lohjanportin Auto on osa Transmachine-konsernia, jonka toinen liiketoimintahaara on kiinteistöt. Oppivuodet ovat nyt jo takana päin ja näkemystä on ehtinyt kertyä myös useista alan luottamustehtävistä. ”Se tarkoittaa isoa muutosta, koska huoltoja korjaamotoiminta muodostaa tärkeän osan autoliikkeiden kannattavuudesta. Murros näkyy korjaamolla Autoalan kehityksestä puhuttaessa ei voi olla ohittamatta käyttövoimamurrosta, joka on saanut autoteollisuuden siirtymään sähköisten automallien tuotantoon. Sähköautoja myydään samalla tavalla kuin polttomoottoriautoja. Videolla Matias linjaa näkemyksiään autoalan murroksesta! SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 22 SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 22 20.10.2023 7:46:46 20.10.2023 7:46:46. ”Jo silloin yksi keskeisistä puheenaiheista oli kiinalaisten autovalmistajien rantautuminen Eurooppaan”, Stenvall muistelee. 22 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 T ämä käy haastattelun aikana selväksi: ajatustyö ei ole vierasta Lohjanportin Auton toimitusjohtaja Matias Stenvallille. Sähköauto tarvitsee vähemmän huoltoa, ja esimerkiksi määräaikaishuoltojen keskeinen elementti eli moottoriöljynvaihto jää kokonaan pois. Automyynnille muutos sähköautoihin ei ole loppujen lopuksi niin hirveän iso. Autovalmistajat tekevät kokeiluja ja esimerkiksi Volvo Cars otti kesällä käyttöön agenttimallin Isossa-Britanniassa. Arto Vänttinen sakin ladattavien autojen osuus on noussut automyynnissä. Siinä sovellettiin yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden kilpailuanalyysia suomalaisiin autoliikkeisiin. MATIAS STENVALL Kuka: Lohjanportin Auto Oy:n toimitusjohtaja ja pääomistaja Syntynyt: 1981 Espoossa, nuoruus Kauniaisissa Koulutus: Diplomi-insinööri (tuotantotalous), Teknillinen korkeakoulu (nyk. Moni maa puhuu jonkinasteisen protektionismin puolesta. Isot autovalmistajamaat haluaisivat suojella autoteollisuuttaan vaikkapa tulleilla. Sen sijaan huoltoja korjaamotoiminnassa muutos tulee olemaan isompi. ”Liiketoimintaan on tullut aikaisempaa enemmän politiikkaa.” Ajatustyöhön Stenvall harjaantui jo tehdessään tuotantotalouden diplomityötään
SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 23 SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 23 SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 23 20.10.2023 7:46:48 20.10.2023 7:46:48
”Se tapahtui aika luontevasti, enkä pohtinut asiaa hirveästi. Samoihin aikoihin Stenvall päätyi keskusteluissa isän kanssa siihen, että hän lähtee yhtiön toimitusjohtajaksi. 24 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Stenvallin mukaan keskustelu on ehkä liikaa keskittynyt jakelutiehen, vaikka se ei itsessään myy yhtään autoa. Autoalalla tämä tarkoittaa esimerkiksi maahantuonnin ja jälleenmyynnin suhdetta. Mitä olet oppinut. Jokaisella on välillä huonompia hetkiä, mutta on tärkeää, että työstä pystyy kokonaisuutena nauttimaan.” Olet 1-vuotiaan lapsen isä. He olivat tiiviisti yhteydessä ja keskustelivat yrityksen toiminnasta, autoalasta ja muistakin maailman asioista. Mikään jakelutieratkaisu ei toimi, jos tuotteet eivät kiinnosta asiakkaita.” ”Onko tämä sellainen autoalan Kodak moment. Paukkuja kannattaisi laittaa vähintään yhtä paljon tuotteiden kilpailukykyyn ja brändin asemointiin markkinoilla. ”Adam Smithin Kansojen varallisuus on klassikkoteos. ”Ikä tuo näkemystä ja osaa hahmottaa paremmin isoja kokonaisuuksia. Se on ainutkertaista aikaa.” Olet ahkera lukija. Vaikka Matias Stenvall oli ehtinyt olla jo useita vuosia toimitusjohtajana, isä oli tarjonnut tärkeätä taustatukea. ”Korvaavaa liiketoimintaa on löydyttävä, muuten bisnes pienenee. Myös siirtyminen yhtiön toimitusjohtajaksi tapahtui melko luonnollista polkua pitkin. JAKKARALLA SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 24 SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 24 20.10.2023 7:46:49 20.10.2023 7:46:49. Iso henkinen muutos tapahtui vuonna 2015, kun Jorma Stenvall menehtyi. Alkutahdit Stenvallin perheen autokaupalle lyötiin vuonna 1989, kun alueen Volvoja Renault-edustus siirtyivät perheen hoidettavaksi. ”Virallisesti en pitänyt isyyslomaa, mutta olen tehnyt kevyempiä päiviä ja viikkoja. Kiinteistömme sijaitsevat Helsinki-TurkuTampere-akselilla ja niissä toimii pääsääntöisesti autoalan yrityksiä.” Luontevasti toimitusjohtajaksi Lohjanportin Auto on ehtinyt toimia jo lähes 35 vuotta. Stenvallin mukaan lisämyyntiä kannattaa etsiä alueelta, jossa autoliikkeellä on osaamista. Esimerkiksi rengaskaupassa on kova kilpailu ja markkinoilla osaavia alan yrityksiä. Olet ollut 15 vuotta Lohjanportin Auton toimitusjohtajana. Sillä ei kuitenkaan pidä subventoida uusien autojen myyntiä. Tämä muodostaa yhden tukijalan liiketoiminnalle. Automyynnin on oltava itsessään riittävän kannattavaa”, Stenvall summaa. Myyntivolyymi pysyy riittävänä, eikä keskinäistä kilpailua tule liikaa”, Stenvall kertoo. Olin kasvanut yrityksen toimintaan mukaan.” ”Tämä on oikein mukava ammatti. ”Liiketoimintaamme kuuluvat myös kiinteistöt, joita hoitaa emoyhtiö Transmachine Oy. Silloin mahdollisuus onnistumiseen on parempi. . Stenvall on siis kasvanut autokaupan ja Lohjanportin Auton maailmaan alle 10-vuotiaasta saakka. Yhdysvalloista liikkeelle lähtenyt finanssikriisi ravisteli koko elinkeinoelämää ja siinä samassa myös autoalaa. ”Isä kyseli välillä, että tykkäänkö siitä mitä teen. Syöttäminen, vaipanvaihdot ja hiekkalaatikko ovat tulleet tutuksi. Onhan tässä aika paljon vastuuta, mutta myös vapautta sen ohessa. Stenvall oli juuri valmistunut tuotantotalouden diplomi-insinööriksi ja hankkinut kokemusta muun muassa Volvolta Ruotsista. ”Luen ehkä 30 kirjaa vuodessa. ”Kaikenlaista kyselin ja isältä sai aina vähintään valistuneen arvauksen.” Yksi isän opetus oli, että on hyvä pyrkiä ymmärtämään muiden osapuolten näkemyksiä ja vaikuttimia. Tällä hetkellä enemmän tietokirjallisuutta. Alkuaikoina ajattelin, että autoala muuttuisi nopeammin. Kuinka monta kirjaa luet vuodessa. Ehditkö pitää isyyslomaa. Eli nähdään muutos, mutta ei oikein osata reagoida siihen.” Arkipäivän autokauppaa Arkipäivän autokauppaan Stenvall paneutuu Lohjanportin Auton kahdessa autoliikkeessä Lohjalla, joka on ollut perinteisesti Länsi-Uudenmaan autokaupan keskus. Se on mielestäni tärkeä kysymys. Lohjanportin Auton merkkiedustukset ovat tällä hetkellä Volvo, Škoda, Renault ja Dacia. Ehditkö pitää isyyslomaa. Autoliikkeiden lisäksi yhtiö pyörittää Bilexaputoiminimellä Autoasi-korjaamoa ja Vianorrengasliikettä. Se myös laajentaa asiakaspohjaa ja mahdollistaa uusia asiakkuuksia, kuten esimerkiksi Postin. Hiljattain luin Suomen sisällissodasta kertovan Rikki revitty maa -teoksen.” . Isä jatkoi hallituksen puheenjohtajana ja toimi yhtiössä aktiivisena taustavaikuttajana. Volvon silloinen maahantuoja ehdotti Matias Stenvallin isälle Jorma Stenvallille jälleenmyynnin aloittamista. Saa aika pitkälti päättää mitä tekee ja mihin aikansa käyttää.” Ymmärrä vastapuolta Toimitusjohtajan pestin alku osui haasteelliseen ajankohtaan. Muutos on ollut hitaampaa, mutta sen vaikutukset ovat kyllä nähtävissä.” Onko jäänyt mieleen joku opetus tai vinkki, jonka sait, kun aloitit toimitusjohtajana. Tässä tilanteessa moni autoliike on alkanut miettiä, löytyisikö toimintaan uutta potkua esimerkiksi vaihtoautotai rengasmyynnistä. On hienoa, kun saa seurata lapsen kasvamista. Uusia tilauksia on tullut selvästi aiempaa vähemmän. ”Se helpottaa asioiden hoitamista puolin ja toisin.” Lisämyyntiä oikeasta paikasta Kuluneen vuoden aikana uusien autojen myynnissä on eletty niukkuuden aikaa. ”Autoala on kuitenkin tuotevetoinen ala. Viime aikoina olen lukenut muun muassa maailmansotien välisestä ajasta kertovia teoksia.” Anna joku kirjavinkki. ”Merkkivalikoimamme on tasapainossa
SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 25 SUOMENAUTOLEHTI923_022-025_Jakkaralla tänään.indd 25 20.10.2023 7:46:49 20.10.2023 7:46:49
CA Auto Bankilla on myös vahva kosketuspinta autoalaan. Suomen lisäksi yhtiö hankki hiljattain myös LeasePlanin yhtiön Tšekissä ja ALD:n yhtiöt Norjassa ja Irlannissa. Drivalia hakee yrityskaupoilla entistä parempaa asemaa markkinoilla. Usein kauppojen taustalla on ollut iso ulkomainen toimija, joka on laajentanut toimintaansa Suomeen. Samaiset yhtiöt ovat olleet Suomessa leasingmarkkinan johtavia toimijoita. ”Suunnitelmissamme on myös rakentaa sähköautoja varten 3 500 latausaseman laajuinen infrastruktuuri samalla ajanjaksolla”, Manfreddi jatkaa. Arto Vänttinen palveluja useissa Euroopan maissa. Osa isompaa järjestelyä Liikkumispalvelujen lisäksi CA Auto Bank myy ajoneuvorahoitusta ja -vakuutuksia. Suomessa – EU-kilpailuviranomaisen kiellon vuoksi – yhtiöt eivät kuitenkaan päätyneet yhdistymään. Al es sa nd ro Ra m pa zz o SUOMENAUTOLEHTI923_026-027_LeasePlan.indd 26 SUOMENAUTOLEHTI923_026-027_LeasePlan.indd 26 20.10.2023 8:27:24 20.10.2023 8:27:24. ”Tavoittelemme asemaa yhtenä johtavista pelaajista uudella liikkumissektorilla, jonka vahva painopiste on kestävän kehityksen ajoneuvoissa”, Drivalian toimitusjohtaja Paolo Manfreddi sanoo. Pelkkä kannan kasvattaminen ei riitä, vaan yli puolet kannasta halutaan olevan sähköautoja ja lataushybridejä. Sähköistyminen on yksi Drivalian keskeinen painopiste. 26 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 V iime aikoina Suomen automarkkinoilla on nähty mittavia yrityskauppoja. Toiminnalla on vahva selkäranka, sillä yhtiö on osa suurta ranskalaista Credit Agricole -finanssikonsernia. Osansa yrityskaupoista sai hiljattain myös leasingala, kun alan isot kansainväliset yhtiöt ALD Automotive ja LeasePlan yhdistyivät. CA Auto Bankin puheenjohtaja Giacomo Carelli toi Suomeen emoyhtiön terveiset. Sen sijaan LeasePlan Finland siirtyi yrityskaupalla osaksi CA Auto Bank Groupia ja sen liikkumispalvelujen liiketoimintahaaraa. Liikkumisliiketoimintaa pyöritetään Drivalia-tytäryhtiössä. Tämä haara pitää sisällään autonvuokraus-, leasingja liikkumisLeasePlan kaupattiin Drivalialle Suomessa UUSI PELURI LEASINGMARKKINALLE Leasingmarkkinoiden yritysjärjestelyt toivat italialaislähtöisen Drivalian Suomeen. Drivalian saapuminen Suomeen on siis osa yhtiön eurooppalaista kasvustrategiaa. Yhtiön juuret ovat Fiat-konsernissa, josta se yrityskauppojen myötä kulkeutui Credit Agricole -konsernille. Italiassa pääkonttoria pitävän Drivalian investointien tavoitteena on kasvattaa autokantaansa 300 000 ajoneuvoon 2026 mennessä
Lähivuosien tavoitteena on kuitenkin kasvattaa kantaa 30 000 autoon nykyisestä 26 000 autosta. • Myy vaihtoautomarkkinoilla palautuneita leasing-autoja. Tämä tarkoittaa lähes 20 prosentin kasvua nykytilanteeseen verrattuna. • Autoleasingyritys. • Osa eurooppalaista Drivaliaa. • Tuotteina ajoneuvojen luottoja vuokraratkaisut sekä vakuutuspalvelut. Uudessa tilanteessa taustatukea tarjoaa yksi maailman suurimmista finanssikonserneista. Drivalia Lease Finlandin toimintaan ei suunnitella alussa suuria muutoksia. • Drivalialla toimintaa 16 Euroopan maassa. Osana isoa finanssikonsernia yhtiö pysty tarjoamaan asiakkailleen yhtä laadukasta palvelua kuin aikaisemmin ja samalla kehittää palvelujaan entistä monipuolisemmiksi. Yhtiön Euroopan strategian mukaisesti Drivalia Lease Finland etsii mahdollisuuksia laajentaa liiketoimintaansa lyhytaikaiseen ja keskipitkän aikavälin leasingiin sekä muihin liikkumispalveluihin. • 25 000 leasingajoneuvon kanta 900 asiakasyrityksessä. CA AUTO BANK Kasvu tavoitteena Suomen toimintaa pyörittää Drivalia Lease Finland Oy, joka aloitti toimintansa elokuussa. Autoliikkeet keskeisiä kumppaneita Drivalia on merkittävä yhteistyökumppani myös autoliikkeille. DRIVALIA LEASE FINLAND OY Drivalia saapui elokuussa Suomeen hankkimalla LeasePlan Finlandin. Pihlaksen mukaan Drivalia Lease Finland jatkaa aiemmalla linjallaan itsenäisenä ja usean tuotemerkin kanssa toimivana yrityksenä. . • Osa Crédit Agricole -finanssikonsernia. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 27 • Drivalian emoyhtiö. Al es sa nd ro Ra m pa zz o Petteri Pihlas jatkaa toimitusjohtajana uudessa Drivalia Lease Finlandissa. Yhtiön johdossa jatkaa LeasePlan Finlandin pitkäaikainen toimitusjohtaja Petteri Pihlas. • 1 900 työntekijää. Al es sa nd ro Ra m pa zz o Drivalian toimitusjohtaja Paolo Manfreddin mukaan Suomen yrityskauppa on tärkeä askel yhtiön eurooppalaisessa kasvustrategiassa. Yhtiöllä on Euroopassa noin 10 000 autoliikkeen yhteistyöverkosto. Yhtiö keskittyy aiempaan tapaan leasingiin ja autokantojen hallintaan sekä pitkäaikaiseen autonvuokraukseen. Suomessakin autoliikkeet muodostavat keskeisen kumppaniverkoston. SUOMENAUTOLEHTI923_026-027_LeasePlan.indd 27 SUOMENAUTOLEHTI923_026-027_LeasePlan.indd 27 20.10.2023 8:27:26 20.10.2023 8:27:26. • Toimii 17 Euroopan maassa. Yhtiö esittäytyi sidosryhmille Helsingissä
Nuorten ja alanvaihtajien keskuudessa ei aina tiedosteta, kuinka mielekkäällä tavalla ajoneuvoala on viime vuosina kehittynyt ja tulee edelleen kehittymään. Päivää pidettiin osallistujien keskuudessa erittäin onnistuneena, palautekyselystä saatu keskiarvo oli 5,25/6. Teemana oli autoalan tulevaisuuden tekijät ja osaavan työvoiman tarve tulevaisuudessa. Alalla on siis paljon yhteiskunnallista merkitystä. Alalle kaivataan lisää osaavaa henkilöstöä, ja mielikuvat ajoneuvoihin liittyvistä toimenkuvista tuntuvat laahaavan monilta osin todellisuuden perässä. Ihmiset tulevat hamaan tulevaisuuteen asti liikkumaan — etenkin Suomessa erityisen paljon. Päivä oli täynnä mielenkiintoisia asiantuntijoiden puheenvuoroja, tietoiskuja ja kumppaneiden osastoja. Vetoja pitovoimaa Päivän alkupuolella tekninen johtaja Jouko Sohlberg kävi läpi yleisiä työvoiman saatavuuden avainlukuja sekä autoalan kiinnostavuuteen liittyviä tekijöitä. SUOMENAUTOLEHTI923_028-029_AKL teck day.indd 28 SUOMENAUTOLEHTI923_028-029_AKL teck day.indd 28 20.10.2023 8:29:42 20.10.2023 8:29:42. yli 250 autoalan ja opetusalan ammattilaista ympäri Suomen. Taukojen aikana tapahtumatila täyttyi iloisesta puheensorinasta, kiinnostavista keskusteluista ja verkostoitumisesta alan toimijoiden kesken. Kalle Kalaja ja Arto Vänttinen J yväskylän Paviljonkiin kokoontui 21.9. Varmuus työpaikasta onkin yksi keskeinen asia, jolla autoja laajempikin liikkuvuusala voi ihmisiä puhutella. 28 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 AKL Tech Day 2023 INNOSTAVIA PUHEENVUOROJA JA ESIMERKKEJÄ Autoalan Keskusliitto järjesti toista kertaa AKL Tech Dayn Jyväskylässä. Järjestäjätaholla on siten hyvät perusteet tehdä Tech Day:lle jatkoa ensi vuonnakin. ”Kun aiemmin sähkötekniikkaan perehtyneitä henkilöitä oli korjaamoilla esimerkiksi viidennes mekaanikoista, pian osaamisen painotusarvot vaihtavat paikkaa. Oppilaitosten hedelmälliset yritysyhteistyöt ja hyvät Kuva: Petteri Kari Tärkeä jälkimarkkina-alan tapahtuma keräsi syyskuun lopulla Jyväskylään yli 250 alan ammattilaista. Ajankohtaista jälkimarkkina-alan sisältöä tarjonnut tapahtuma täytti odotukset monella tavoin
On kuitenkin pidettävä mielessä, että vain virheitä tekemällä ja niitä sallimalla toimintamallit ja tiimit voivat hioutua yhä paremmiksi”, Piia korosti. Auditointien myötä yhteistyön syventämiseen on entistä parempi mahdollisuus. Riverian ajoneuvoalan koulutuspäällikkö Ari Pikkarainen (vasemmalla) ja yrityspalvelupäällikkö Suvi Valoharju sekä Wetteri Auton huoltojohtaja Mika Rissanen kertoivat kokemuksiaan työelämän tiimiauditoinnin toimintamallista. Yritysmielikuvan merkitystä ei voi tänä päivänä väheksyä. Koko uran kestävät työsuhteet harvinaistuvat nopeasti. Pikkarainen ja Rissanen kertoivat, että ajoneuvoalan auditointitilaisuuksissa sekä yritysten että oppilaitosten edustajat ovat saaneet aiheeseen tuoretta näkökulmaa. . Sen vuoksi heillä on suuri vaikutus siihen, minkälainen mielikuva yrityksestä opiskelijalle jää. Henkilöstö tuo yritykseen mukanaan monenlaisia kokemuksia, taustoja ja lähestymistapoja. Potkua yhteistyöhön Riverian ajoneuvoalan koulutuspäällikkö Ari Pikkarainen ja yrityspalvelupäällikkö Suvi Valoharju sekä Wetteri Auton huoltojohtaja Mika Rissanen kertoivat kokemuksiaan työelämän tiimiauditoinnin toimintamallista. Hankkeen pohjalta Riveria on auditoinut työelämän kanssa kaikki 18 koulutusalaansa vuosina 2020–2022. Hyvä työntekijäkokemus on yritykselle selkeä kilpailuetu. He ovat paljon tekemisissä ohjaamiensa opiskelijoiden kanssa. Heillä on tarve kuulua joukkoon, saada palautetta, ohjausta ja ohjeita sekä osallistua aktiivisesti. Kynnyksen kysyä tulee olla matala. Ku va : Pe tte ri Ka ri Ku va : Pe tte ri Ka ri Ku va : Ar to Vä nt tin en Ku va : Ar to Vä nt tin en SUOMENAUTOLEHTI923_028-029_AKL teck day.indd 29 SUOMENAUTOLEHTI923_028-029_AKL teck day.indd 29 20.10.2023 8:29:45 20.10.2023 8:29:45. Käyntikortti yritykseen Tredun kouluttaja Erkka Javanainen painotti esityksessään hyvien vuorovaikutusja yhteistyötaitojen merkitystä työpaikkaohjaajan tehtävässä. Onnistunut työpaikkaohjaus ja yhteistyö oppilaitosten kanssa on myös yksi tapa ylläpitää yrityksen vetoja pitovoimaa. Javanaisen mukaan työpaikkaohjaajat toimivat kuin yrityksen käyntikortteina. Työntekijöistä on monilla aloilla pulaa ja heistä käydään kilpailua. Ensin tarvitaan jonoa toimipaikan takaovelle (työntekijät), vasta sitten on mahdollista saada jonoa etuovelle (asiakkaat)”, Pärssinen tiivisti osuvasti. Niiden huomioiminen ja hyödyntäminen on eduksi liiketoiminnalle, ja edesauttaa ihmisten sitoutumista yhteisiin tavoitteisiin. AKL:n Jouko Sohlberg omaa tarkan käsityksen jälkimarkkina-alan kehitysnäkymistä. Kattavan liike-elämätaustan omaava Piia Pärssinen korosti monimuotoisuuden tuomia mahdollisuuksia. Riveria on kehittänyt mallin yhteistyössä Pohjois-Karjalan kauppakamarin kanssa. Työpaikkaohjaaja voikin olla yksi yrityksen kilpailuetu, kun yritykseen houkutellaan uusia työntekijöitä. Erkka Javanainen kertoi työpaikkaohjaajien roolin tärkeydestä. Avoimen vuorovaikutuksen kautta pyritään tekemään yritykset ja koulutusalan opetushenkilöstö tutuiksi toisilleen. Tiimiauditointien tarkoituksena on tarkastella oppilaitoksen toimintaa yritysten näkökulmasta. ”Osaamisen tuoma kunnioitus heijastuu suoraviivaisesti asiakastyytyväisyyteen. ”Tyypilliset oppilaitoksista valmistuvat nuoret suhtautuvat työpaikkaansa ja työnantajaansa hyvin eri lailla kuin me vanhemmat. Valttina monimuotoisuus Laaja-alaisen kokemuksen eri liiketoimintaaloilta omaava valmentaja Piia Pärssinen pureutui omassa puheenvuorossaan työvoiman monimuotoisuuden tarkasteluun ja sen tuomiin vahvuuksiin. Nuorempien sukupolvien ja eri kulttuureista tulevien ihmisten ennakkoluulojen ymmärtäminen ja taklaaminen on tärkeä osa kokonaisuutta. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 29 keskusteluyhteydet oppilaanohjaajiin ovat yhä tärkeämpiä”, Sohlberg totesi
Siksi kategorioita on nyt viisi. Sen soveltaminen alkaa 8.2.2024. Siksi uudelle akkuasetukselle on ollut aitoa tarvetta. Ne ovat: SUOMENAUTOLEHTI923_030-031_Akkuasetus.indd 30 SUOMENAUTOLEHTI923_030-031_Akkuasetus.indd 30 20.10.2023 8:38:57 20.10.2023 8:38:57. Nappiparistolla ja suurikokoisen täyssähköauton akkupaketilla on monen kertaluokan kokoja massaerot. Samassa yhteydessä toimialan kanssa tekemisissä olevat viranomaisja yrittäjätahot kertoivat näkemyksiään akkuasetuksen vaikutuksista toimintaansa. S ähköenergiaa hyödynnetään yhteiskunnassamme yhä monitahoisemmin. 30 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 EU:n uusi akkuasetus MONITAHOISIA MUUTOKSIA Euroopan Unionin uusi akkuasetus astui voimaan 17.8.2023. Kokonaisuuden nykytilaa esiteltiin monitahoisesti 26.9.2023 Paristoja akkutuottajien 15-vuotisjuhlaseminaarissa. Akkutekniikan kehittymisen, yleistymisen ja hintakehityksen myötä esimerkiksi käsityökaluissakin käytetään huomattavan paljon akkuja. Jos kaikki paristot ja akut lasketaan yhteen, voi yhdessä kotitaloudessa olla helposti kymmeniä akkukäyttöisiä laitteita. Sähköautojen yleistyminen tuo osaltaan Kalle Kalaja valtavaa lisävolyymia paitsi akkujen kappalemääriin, etenkin niiden vaatimiin materiaaleihin liittyen. Tavoitteina on esimerkiksi kiertotalouden edistäminen ja ympäristövaikutusten vähentäminen akkujen elinkaaren kaikissa vaiheissa. Sen toimeenpano tulee tapahtumaan vaiheittain, ja moniin kohtiin on odotettavissa vielä tarkennuksia tai jopa muutoksia määräaikoineen. Viisi kategoriaa Akkujen kokoerot ovat tunnetusti valtavia
. Teollisuusakut Kierrätykseen liittyvä vastaanottovelvollisuus koskee myyjäliikkeessä vain saman kategorian akkuja, eli polkupyöräkauppiaan ei tarvitse vastaanottaa EV-akkua. Jatkossa kuluttajan pitää voida vaihtaa akku omatoimisesti tavanomaisilla työkaluilla. Kannettavien jäteakkujen ja -paristojen keräystavoite kasvaa nykyisestä 45 %:sta vaiheittain ylöspäin. Isompikokoisten, kuten ajoneuvoakkujen osalta kaikki akut tulee kierrättää. Tällä voi olettaa olevan konkreettista merkitystä autojen jälkimarkkinatoiminnoille ja esimerkiksi käytettyjen ajoneuvojen arvonmäärityksille. Vuoden 2027 loppuun mennessä se on 63 %, vuoden 2030 loppuun mennessä 73 %. Aiheen tärkeyttä kuvasti paikallaolijoiden runsas määrä. Ympäristöministeriön erityisasiantuntija Jouni Nissinen avasi tilaisuudessa uuden akkuasetuksen sisältöä. Sähköajoneuvon ajovoima-akut (EV) . Tietojen on oltava luettavissa koneellisesti, jäsennellysti ja niistä on voitava suorittaa erikseen määritettäviä hakuja olennaisten vaatimusten mukaisesti. Paristoja akkutuottajien seminaarissa esiteltiin 26.9.2023 uutta akkuasetusta. Vuoden 2030 loppuun mennessä lukujen tulee kasvaa mainituista viisi prosenttia. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 31 . Litiumakuille ja paristoille vastaava luku on 65. Akuille asetetaan kokoluokkansa mukaisesti erilaisia suorituskykyja kestovaatimuksia, joka on varmasti kuluttajien näkökulmasta positiivinen asia. Kehitys on siis menossa siihen suuntaan, että sähköautoakkujen käyttö-, huoltoja korjaushistoria dokumentoituu akkuun tarkasti ja verrattain helposti luettavasti. Kaikkien akkupassiin sisältyvien tietojen on perustuttava avoimiin standardeihin: niiden on oltava yhteen toimivassa muodossa ja siirrettävissä avoimen tiedonvaihtoverkon kautta ilman toimittajariippuvuutta. Digitaalinen akkupassi tulee selkeyttämään huomattavasti akun huoltoja korjaushistorian taltiointia sekä niiden lukumahdollisuuksia. Kierrätykseen vienti on kuluttajille aina veloituksetonta. Vuoden 2030 loppuun mennessä EU-komission tulee antaa arvio kertakäyttöparistojen kieltämisestä. Kierrätysvelvoite koskee materiaalien osalta vuoden 2025 loppuun mennessä lyijyakkuja ja -paristoja niin, että niistä on kierrätettävä vähintään 75 painoprosenttia. Oikea voiteluaine vaativimpaankin käyttöön CHALLENGE THE ROAD www.ardeca-lubricants.com Ardeca_57x262_SAL.indd 1 Ardeca_57x262_SAL.indd 1 2.10.2023 9.20 2.10.2023 9.20 SUOMENAUTOLEHTI923_030-031_Akkuasetus.indd 31 SUOMENAUTOLEHTI923_030-031_Akkuasetus.indd 31 20.10.2023 8:38:59 20.10.2023 8:38:59. LMT-akkuihin, yli 2 kWh teollisuusakkuihin ja EV-akkuihin on lisäksi tarkoitus luoda digitaalinen akkupassi, joka sisältää tarkkojen tuotetietojen lisäksi myös akkukohtaisia korjausja käyttöhistoriatietoja. ”Käynnistys-, valaistusja sytytysakut” tai ”ajoneuvoakut” (SLI) . Kevyiden liikkumisvälineiden (LMT) akut tulee olla ammattimaisten korjaajien vapaasti vaihdettavissa, mikä käytännössä tarkoittaa sitä, ettei akun vaihdossa edellytetä ohjelmallista paritusta. LMT-akuille vuonna 2028 kierrätystavoite on 51 %, vuonna 2031 jo 61 %. yleiskäyttöiset kannettavat akut ja paristot . kevyiden liikkumisvälineiden (LMT) akut . Helpompaa käsittelyä Kännykkäja vastaavien pienakkujen vaihtaminen ja asentaminen tuotteeseen helpottuu
Näistä autoja ajoneuvoverotulot laskivat, mutta polttoaineverotulot ja vakuutusmaksuverojen tuotot kääntyivät kasvuun. seksi, joka pystyy paremmin palvelemaan niin asiakkaiden kuin jälleenmyyjäkumppaneidensakin tarpeita. Axpo Nordic toimittaa tuulisähköä Pilkington Automotiven tehtaille Tampereelle ja Laitilaan vuosittain yhteensä 35 gigawattituntia. Muutos koskee Viron, Latvian ja Liettuan markkinoita. 32 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 MAAILMAN MENOA Energiayhtiö Gasum on avannut Jyväskylän seudulle toisen nesteytettyä kaasua jakelevan tankkausaseman. Raskaalle liikenteelle myytävän nesteytetyn biokaasun kysyntä on Jyväskylän alueella kasvanut voimakkaasti. Osana keskipitkän aikavälin strategiaa (Nissan NEXT) Nissanin tavoite on muuntautua kevyemmäksi ja ketterämmäksi yritykTieliikenteestä veroja 8,2 miljardia euroa Viime vuonna tieliikenteen erillisverokertymä kasvoi noin 4,7 miljardiin euroon vuoden 2021 noin 4,6 miljardista eurosta. Yksi uuden aseman merkittäviä käyttäjistä on esimerkiksi Posti. Nissan-maahantuonnin muutos edellyttää vielä paikallisten viranomaisten hyväksyntää. Erillisveroja ovat polttoainevero, ajoneuvovero sekä uuden auton autovero. teytetyn kaasun lisäksi paineistettua kaasua niin raskaalle liikenteelle kuin henkilöautoille. SUOMENAUTOLEHTI923_032-033_MaailmanMenoa_Nimitykset.indd 32 SUOMENAUTOLEHTI923_032-033_MaailmanMenoa_Nimitykset.indd 32 20.10.2023 8:34:11 20.10.2023 8:34:11. Arvonlisäverotulot mukaan lukien tieliikenteen verokertymä oli viime vuonna noin 8,2 miljardia euroa. Alueella on useita paineistettua kaasua jakelevia tankkausasemia, mutta uusi Seppälänkankaan asema on vasta alueen toinen raskaalle liikenteelle nesteytettyä kaasua jakeleva asema. ”Toimintojemme laajan arvioinnin seurauksena päädyimme siihen johtopäätökseen, että meillä on mahdollisuus yksinkertaistaa kokonaisuutta. Pilkington Automotive Finland Oy on tehnyt kahdeksan vuoden mittaisen tuulisähkön ostosopimuksen Axpo Nordicin kanssa. ”Kiinteä sähkönhinta varsinkin näinä epävakaina aikoina ja hiilipäästötön energia hyödyttävät asiakkaitamme ja edistävät suuresti kestävyystavoitteitamme”, Pilkington Automotive Finlandin toimitusjohtaja Jussi Parkkali sanoo. Lisäksi liikenneja autovakuutusmaksuista kerätään vakuutusmaksuveroa. Seppälänkankaan teollisuusalueella sijaitseva asemalta saa nesNesteytettyä kaasua Jyväskylästä Tuulisähköä Pilkingtonille Bassadone Nissanin maahantuojaksi Baltiassa Nissan ja Bassadone Automotive Nordic ovat sopineet Nissanin Baltian maahantuonnin siirtymisestä. Maahantuonnin toiminnot siirtyvät Bassadone Automotive Nordic -yritysryhmään kuuluvalle Nordic Automotive Services Oy:lle. Tieliikenteestä kerätään erillisverojen lisäksi noin 3,5 miljardia euroa arvonlisäveroa. Näin Nissanin toiminnot ovat entistä joustavampia ja lähempänä asiakkaiden tarpeita”, Nissan Nordic Europen toimitusjohtaja Christian Costaganna sanoo. Jyväskylän seudun kaasutankkausasemaverkoston vahvistaminen nähdään tärkeäksi sen keskeisen sijainnin vuoksi läpi Suomen kulkevilla reiteillä. Se syntyy muun muassa polttoaineiden ja uusien autojen myynnistä sekä huoltoja korjaamopalveluista. Uusi sähkösopimus perustuu NSG Groupin sitoutumiseen hiilijalanjälkensä vähentämiseen ja toimintansa kestävyystavoitteiden edistämiseen. Sähkö toimitetaan Vöyrin kunnassa sijaitsevasta Storbackenin tuulipuistosta. Pilkington Automotive Finland Oy kuuluu globaaliin lasinvalmistuskonserniin NSG Groupiin. ”Tankkausverkoston parantuessa yhä useammalla kuljetusyrityksellä on mahdollisuus siirtyä pienipäästöisiin kuljetuksiin nesteytetyllä biokaasulla”, Gasumin liiketoimintajohtaja Juho Kurra kertoo
Hän luo verkostoja sekä hankkii uusia asiakkaita ja henkilökuntaa, jotta saamme liiketoimintamme jouhevasti käyntiin uudella alueella. Nanogrid Airin asennuksessa ei tarvita sähköasentajaa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 33 NIMITYKSIÄ Otto Laurila on nimitetty maajohtajaksi käynnistämään Biilan toimintaa Ruotsissa. Höckerstedillä on yli 20 vuoden kokemus autoalalta. . NISSAN NORDIC EUROPE Syksyllä vauhtia caravan-kaupassa SUOMENAUTOLEHTI923_032-033_MaailmanMenoa_Nimitykset.indd 33 SUOMENAUTOLEHTI923_032-033_MaailmanMenoa_Nimitykset.indd 33 20.10.2023 8:34:14 20.10.2023 8:34:14. Laite liitetään etäluettavan sähkömittarin HANtai P1-porttiin eli kotiautomaatioliitäntään ja konfiguroidaan tiedolla kiinteistön pääsulakekoosta. Ajoneuvojen rakenteluun on tulossa myös uudenlaisia rakentamista helpottavia ratkaisuja, kuten modulaarisia rakenteita ja lisävarusteita. Latausta voi valvoa ja hallita CTEK APP -puhelinsovelluksella. Viimeksi hän on toiminut Inchcape Motors Finlandilla vastuualueenaan Pohjois-Euroopan it-palvelut. alkaen. Tehtäviin kuuluu myös globaalien Hedin it-ratkaisujen jalkauttaminen Suomen maayhtiöihin. Carstore on Hedin Automotiven käytettyjen autojen myyntiketju, joka aloittaa toimintansa Suomessa loppuvuodesta 2023. Uuteen tehtäväänsä Gzim siirtyy syksyn aikana, kun ketjun toiminta käynnistyy. Näin sähkönsaanti kodin kaikille laitteille varmistetaan, eikä pääsulake ylikuormitu. Laurila on toiminut Biilan puheenjohtajana vuodesta 2017, mutta uuden tehtävänsä myötä jättää hän hallituspaikkansa ja keskittyy johtamaan Biilan kansainvälistymistä. Kaupanteolle on hyvät perusteet, sillä monimuotoistuva matkailuajoneuvojen valikoima tarjoaa vaihtoehtoja kaikenlaisille harrastajille. Lämmin syksy on ollut hyväksi matkailuajoneuvoalalle. BIILA Sähkökuorma hallintaan Ajoneuvojen latausratkaisuja toimittava CTEK tuo markkinoille laitteen, joka mahdollistaa sähkökuorman hallitun jakamisen Njord Go -sähköauton laturin ja kodin muun sähkönkulutuksen kesken. Hedin Automotiven vaihtoautojen aluemyyntipäällikkö Gzim Hasani on nimitetty Carstoremyyntiketjun Country Manageriksi. HEDIN AUTOMOTIVE Tuukka Pernu on nimitetty Nissan Nordic Europen Suomen maajohtajaksi 23.10.2023 alkaen. Jon Höckerstedt (46), BBA, eMBA, on nimitetty Hedin Automotive Oy:n projektijohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi 1.8. Alan suurtapahtuma Caravan 2023 keräsi Lahdessa mukavasti yleisöä ja kauppaa uusista ajoneuvoista hierottiin vilkkaasti. Uudessa tehtävässään Pernu raportoi Nissan Nordic Europen toimitusjohtaja Christian Costagannalle. . Vankan kokemuksensa ja Ruotsin markkinoiden erityistuntemuksensa ansiosta Otto on juuri oikea henkilö tähän tehtävään”, Biilan toimitusjohtaja Aapeli Kallunki kertoo. alkaen. Country Managerina Hasanin tehtävänä on rakentaa ja kehittää Carstoren toimintaa Suomessa. Joakim Nyman (44), BBA, on nimitetty Head of IT:ksi 18.9. Sähkömittariin liitetty Nanogrid Air ja Njord Go -laturi ovat yhteydessä kodin langattoman lähiverkon kautta. Alan tuotteille ja palveluille on ollut hyvin kysyntää. Matkailuajoneuvojen ’”tuunaus” onkin yksi alan nouseva trendi. Nymanilla on monipuolinen ja vahva yli 15 vuoden kokemus autoalan eri tehtävissä. Tehtävässään Jon tulee vastaamaan MG-sähköautojen projektista sekä muista Hedin Automotiven kasvustrategian mukaisista kehitysprojekteista. Tehtävässään Nyman vastaa tietohallinnon it-infrastruktuurin, tietojärjestelmien ja tietotekniikan strategisesta suunnittelusta ja johtamisesta. Pernu palaa Nissanin palvelukseen työskenneltyään Nissanilla jo aiemmin vuosina 2011– 2021. Kiinteistön sähkömittariin liitettävä Nanogrid Air lähettää langattomasti tiedon talouden sähkönkulutuksesta laturille, joka tarvittaessa säätää lataustehoaan. . Hän on toiminut muun muassa K-Autossa ja Volvo Autossa myynnin ja markkinoinnin eri tehtävissä. Lisävarusteet, kuten yöpymisteltat ajoneuvon katolla tai auton jatkeena, monipuolistavat matkailuja harrastusmahdollisuuksia. “Oton tehtävä on edistää Biilan sijoittumista ja kasvua Ruotsin markkinoilla
Bifa aloittaa 1.11. Sen myötä Euromasterin Joensuun, Kouvolan, Kotkan, Mikkelin ja Iisalmen palvelupisteet siirtyvät Raskasparin operoitavaksi 1.1.2024. Nyt halliin mahtuvat sisään viisi metriä korkeat ajoneuvot kuormattuina. Euromaster ja Raskaspari yhteistyöhön Suomen Euromaster Oy ja Raskaspari Oy ovat allekirjoittaneet franchise-sopimuksen. Lähes vuoden kestäneen projektin tuloksena työturvallisuus ja toiminnan tehokkuus ovat parantuneet. Olemme erittäin tyytyväisiä, että pääsemme yhdessä Euromasterin kanssa kehittämään alueemme rengaspalveluita”, Raskasparin toimitusjohtaja Mikko Rytkönen toteaa. Green Motionin kaikki työntekijät siirtyvät osaksi Autolle.comia ja jatkavat tutuissa tehtävissään nykyisessä yhtiössä. Green Motionin pääomistajat toimitusjohtaja Tero Sirniö ja liiketoimintajohtaja Eljas Lohi jatkavat konsernissa ja siirtyvät merkittävään omistajan rooliin Autollecom Oy:ssä. Autolle.comille liikkumispalveluja Autolle.comille liikkumispalveluja Opel-edustus Ahvenanmaalle Hedinille lisää MG-huoltopisteitä Hedin Automotive on avannut MG-merkkihuollon viidelle uudelle paikkakunnalle. Bifalla on entuudestaan Auto-Boniin kuuluvan Citroënin edustus. Projektin aikana korjaamon hallin oviaukkoja laajennettiin ja ovet uusittiin. SUOMENAUTOLEHTI923_034_Kuulumisia kentältä.indd 34 SUOMENAUTOLEHTI923_034_Kuulumisia kentältä.indd 34 20.10.2023 8:35:48 20.10.2023 8:35:48. Järjestelyn myötä pystymme palvelemaan nykyisiä ja tulevia asiakkaitamme entistä paremmin ja laajemmalla tarjonnalla. ”Yhteistyötä tekemällä pystymme vahvistamaan tuoteja palvelutarjontaamme Itä-Suomessa”, Euromasterin toimitusjohtaja Carl Segercrantz sanoo. MG-merkkihuollot toimivat Hedin Automotiven merkkihuoltojen yhteydessä. Valaistus on vaihdettu led-valaisimiksi energiatehokkuuden parantamiseksi. Käyttöön on otettu uudet saksinostimet, jotka lisäävät korkealla tehtävien töiden turvallisuutta. Yrityskauppaan kuuluu Green Motionin koko liiketoiminta, joka kattaa autojen vuokrausja jakopalvelut sekä ekologisten liikkumisratkaisujen konsultoinnin. Ne tarjoavat kaikki huollon palvelut varaosista takuukorjauksiin. Aiemmin huoltopisteet ovat olleet Helsingissä, Espoossa ja Raisiossa. Kaikki Euromasterin kyseisten palvelupisteiden työntekijät siirtyvät Raskaspari Oy:n palvelukseen vanhoina työntekijöinä. ”Rengaspalvelut ovat olennainen osa Raskasparin palveluita. ”Opelilla on vahva ja uskollinen asiakaskunta ja paikallisena toimijana tulemme laittamaan itsemme ja persoonamme täysillä peliin Opel-asiakkaiden hyväksi ja tämän varmistamiseksi palkkaamme lisää ammattitaitoista henkilökuntaa”, Saarinen jatkaa. Wetteri uudisti Kokkolassa Wetteri Power Oy on kuluvan vuoden aikana uudistanut Kokkolan toimipistettään. ”Yhdistämällä voimamme Green Motionin kanssa otamme jättiharppauksen kohti visiotamme tarjota kuluttajille entistä laajempi ja kestävämpi valikoima liikkumispalveluita”, Autolle.comin konserninjohtaja Niklas Nukari kertoo. Tavoitteenamme on, että Opelin ja Citroënin markkina-asema vahvistuu selvästi uuden yhteistyön ja uudistuvan tuotevalikoiman myötä”, Auto-Bon Oy:n toimitusjohtaja Markus Vuolle kommentoi. ”Opelin ja Citroënin mallistot ovat uudistuneet ja sähköistyneet vauhdikkaasti, ja lähiaikojen näkymät lanseerauksista sekä uutuustuotteiden saatavuudesta ovat hyvät. Autokauppa konsolidoituu koko Euroopassa ja kannattava liiketoiminta edellyttää synergiaetujen löytämistä. KUULUMISIA KENTÄLTÄ Autolle.com on ostanut Green Motion Finlandin, joka on ekologisten liikkumispalveluiden tarjoaja. Kaupan myötä Autolle.com monipuolistaa palveluvalikoimaansa ja syventää sitoutumistaan kestäviin liikkumisratkaisuihin. Lisäksi piha-alue on aidattu ja kulku tapahtuu uusien sähkötoimisten porttien kautta, mikä mahdollistaa pihan pysäköintipaikkojen vuokraamisen pitkäaikaisesti. Opelin tuominen saman katon alle Citroënin kanssa on tätä parhaimmillaan”, Bifa Ab:n toimitusjohtaja Tony Saarinen sanoo. ”Saksalaistaustainen Opel tuo asiakkaillemme lisää vaihtoehtoja ja toivottua kilpailua automarkkinalle. Opelin jälleenmyyjänä Ahvenanmaalla. Lokakuusta alkaen merkin MG-huoltoverkosto on laajentunut Tampereelle, Jyväskylään, Lahteen, Kuopioon ja Joensuuhun. 34 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Bifa Ab ja Bassadone Automotive Nordiciin kuuluva Auto-Bon Oy tiivistävät yhteistyötään
Peugeot 424 343 23,6 8. Renault 10 4 150,0 10. Opel 339 367 -7,6 9. Toyota 17 8. Ford 4 8 -50,0 7. Mercedes-Benz 51 32 59,4 3. Polster 4 1 300,0 8. Tesla Motors Model Y 1 134 4 011 642 524,8 3. Mercedes-Benz 368 210 75,2 4. Tadano 2 3 -33,3 10. MAN 52 56 -7,1 6. Monza 2 Muut 1 YHTEENSÄ 148 123 20,3 KUORMA-AUTOT (6–15,99 t) Merkki 1-9/2023 1-9/2022 Muutos (%) 2022 1–9/2023 Ensirekisteröintien käyttövoimat Bensiini Sähkö Plug-in Diesel Muut (NÄISTÄ KUVAT KUTEN LEHDESSÄ 8/23 OLI, SIVUNRO TAITOSSA 35 ) 53 % 18 % 20 % 8 % 1 % Ensirekisteröintien käyttövoimat 2022 Bensiini Sähkö Plug?in Diesel Muut 40 % 33 % 20 % 6 % 1 % Ensirekisteröintien käyttövoimat 1?9/2023 Bensiini Sähkö Plug?in Diesel Muut (NÄISTÄ KUVAT KUTEN LEHDESSÄ 8/23 OLI, SIVUNRO TAITOSSA 35 ) 53 % 18 % 20 % 8 % 1 % Ensirekisteröintien käyttövoimat 2022 Bensiini Sähkö Plug?in Diesel Muut 40 % 33 % 20 % 6 % 1 % Ensirekisteröintien käyttövoimat 1?9/2023 Bensiini Sähkö Plug?in Diesel Muut SUOMENAUTOLEHTI923_035_Katsaus autokauppaan.indd 35 SUOMENAUTOLEHTI923_035_Katsaus autokauppaan.indd 35 20.10.2023 8:39:49 20.10.2023 8:39:49. Mercedes-Benz 47 50 -6,0 2. Volvo XC60 144 1 879 1 438 30,7 4. Ford 1 866 1 589 17,4 2. Toyota 1 221 1 101 10,9 4. Maxus 64 47 36,2 YHTEENSÄ 8 265 7 689 7,9 Muut 212 564 -60,8 YHTEENSÄ 8 477 8 253 2,1 PAKETTIAUTOT Merkki 1-9/2023 1-9/2022 Muutos (%) 1. Toyota Truck Masters 84 92 -8,7 4. Audi 255 2 853 2 097 36,1 10. Volvo 505 5 532 4 698 17,8 5. Liebherr 1 10. Volkswagen 456 6 373 5 429 17,4 3. Altas 14 9 55,6 5. K-Bus D.O.O. Sany 1 10. VDL 5 7. Isuzu 13 10 30,0 9. Toyota 1 037 11 371 10 922 4,1 2. Schwing 1 1 10. Skoda Enyaq 181 1 763 843 109,1 6. DAF 98 81 21,0 5. Toyota Yaris 119 1 839 2 246 -18,1 5. FUSO 6 10 -40,0 8. Iveco 31 42 -26,2 6. Citroen 705 515 36,9 6. RAM 53 62 -14,5 5. Renault 8 5 60,0 6. Iveco 34 36 -5,6 8. Nissan 278 2 135 2 319 -7,9 Muut merkit 1 471 14611 16872 -13,4 Yhteensä 7 382 67 459 61 692 9,3 Matkailuautot 99 1121 1 231 -8,9 YHTEENSÄ 7 481 68 580 62 923 9,0 HENKILÖAUTOT Merkki 9/23 1-9/2023 1-9/2022 Muutos (%) 1. Volvo 19 19 0,0 4. Yutong 69 56 23,2 2. Volkswagen 19 15 26,7 7. Renault 545 744 -26,7 7. MAN 16 7 128,6 5. Volkswagen 1 660 1 235 34,4 3. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 35 KATSAUS AUTOKAUPPAAN Tilastolähde: Netwheels Mittaristo ja Traficomin liikenneasioiden rekisteri, Autoalan Tiedotuskeskus 1. Renault 42 70 -40,0 7. Toyota Yaris Cross 170 1 539 1 259 22,2 9. Mercedes-Benz-Automet 3 16 -81,3 9. Iveco 43 28 53,6 3. Sisu 25 23 8,7 9. Volvo 36 27 33,3 4. Daf 7 3 133,3 7. Iveco 10 1 900,0 6. Mercedes-Benz 464 4 384 3 929 11,6 8. Skoda 692 6 306 5 133 22,9 4. Kia 621 5 187 5 569 -6,9 6. Dangel 64 116 -44,8 10. Mercedes-Benz 1 215 1 556 -21,9 5. (Slo) 4 6 -33,3 7. Tesla Motors 1 202 4 881 948 414,9 7. Higer 2 Muut 9 93 -90,0 YHTEENSÄ 215 250 -14,0 LINJA-AUTOT Merkki 1-9/2023 1-9/2022 Muutos (%) 1. BMW 401 3 826 3 776 1,3 9. Volkswagen ID.4 102 1 575 587 168,3 8. Volvo 944 766 23,2 2. Nissan 162 76 113,2 10. Toyota RAV4 208 1 368 1 770 -22,7 AUTOMALLIT TOP 10 Merkki ja mallisarja 9/23 1-9/2023 1-9/2022 Muutos (%) 1. Scania 747 564 32,4 3. Avebus 2 9. Chevrolet 8 9 -11,1 Muita 21 24 -12,5 YHTEENSÄ 689 521 32,2 KUORMA-AUTOT (3,5–5,99 t) Merkki 1-9/2023 1-9/2022 Muutos (%) 1. Toyota Corolla 327 4 056 3 635 11,6 2. Tatra 1 Muut 2 YHTEENSÄ 2316 1812 27,8 KUORMA-AUTOT (yli 16 t) Merkki 1-9/2023 1-9/2022 Muutos (%) 1. Ford 210 99 112,1 3. Busconcept 2 1 100,0 9. Volvo XC40 176 1 522 1 208 26,0 10. Skoda Octavia 203 1 578 1 490 5,9 7. Mercedes-Benz 223 164 36,0 2
Saatavana myös nousevilla teloilla. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. 020 7500 260 Löydät meidät nyt myös Facebookista WWW.SUOMENTYOKALU.FI Connect MBT C 3.5 W220 Jarrudynamometri 3,5 t. ATT Connect sarja tuo perinteiset jarrudynamometrit nykyaikaan. Jumbo Lift 3500 NT Saksinostin Hydraulinen helmoista nostava saksinostin. / 2 x 9 kW 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. Digitaalinen jarrudynamometri henkilöja pakettiautojen jarrujen testaamiseen korjaamoilla ja katsastuksessa. 2-osainen telasto, joka sopii kuiluasennukseen. Autolehti Marraskuu 2023.indd 2-3 Autolehti Marraskuu 2023.indd 2-3 11.10.2023 9.02.42 11.10.2023 9.02.42 SUOMENAUTOLEHTI923_036-037_ilmoitus.indd 2 SUOMENAUTOLEHTI923_036-037_ilmoitus.indd 2 20.10.2023 9:15:29 20.10.2023 9:15:29. Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon! Ei elektronisia tai paineilmalla toimivia osia alttiina lialle tai mekaaniselle kulumiselle. / pilari. • Jatkettavat nostosillat • Nostokyky: 3500 kg Power Lift SLH 4600 Premium Universal 2-pilarinostin • Nostokyky: 4600 kg • DT-nostovarret • Tilaa säästävä ja erittäin joustava • Nopeat nostoja laskuajat • Laadukas hydrauliikka ja pitkä käyttöikä • Mekaaniset turvasalvat ja synkronointi • Optimaalinen oven avaus mahdollisuus ja oven suojaus pilareissa • Älykkäät ominaisuudet, kuten valinnaiset pylvään laajennukset, energiasarja ja sylinterin kannet kaikissa versioissa sekä toinen ohjauspaneeli (vain Advanced versiolle!) • CE-Stop vakiona (vain Advancedja Premium-versioille!) • Suunniteltu / valmistettu Saksassa BT 1610 Raskaan kaluston jarrudynamometri 13 t. Suurin yliajomassa 13 t. Suunnittelusta toteutukseen. KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. Perinteisen viisarinäytön tilalle voidaan valita WiFi yhteydellä liitetty langaton näyttö esimerkiksi äly TV tai käyttää laitetta näyttönä ja ohjaimena toimivalla tietokoneella, tabletilla tai puhelimella. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. Moottorit telojen alla, analoginen näyttö. Nostokyky: 7,5 t. Modulaarinen rakenne ja Plug & Play liitännät mahdollistavat lisälaitteiden, kuten iskunvaimennustesteri ja komponenttien, kuten vaaka-anturit, helpon lisäämisen sekä nopeuttavat huoltotöitä. Kaikki lisälaitteet voidaan lisätä myös jälkeenpäin. / akseli EHB907V11DC01-H Nostopilarisarja Sähköhydraulinen, radio/ akkukäyttöinen Finkbeiner EHB907V11DC01-H nostopilarisarja, kuormaja linja-autojen sekä työkoneiden nostamiseen. Digitaalinen tiedonsiirto mahdollistaa häiriöttömän yhteyden pidemmillekin etäisyyksille sekä monipuoliset näyttömahdollisuudet. LAITEMYYNTI p. Sarjaan voidaan lisätä enintään kymmenen nostopilaria
Nostokyky: 7,5 t. Suunnittelusta toteutukseen. KOULUTUS JA KÄYTTÖTUKI Helpdesk ja koulutuspalvelumme huolehtivat ammattitaidostanne sekä laitteiden käytön, että autotekniikan osalta. Digitaalinen jarrudynamometri henkilöja pakettiautojen jarrujen testaamiseen korjaamoilla ja katsastuksessa. • Jatkettavat nostosillat • Nostokyky: 3500 kg Power Lift SLH 4600 Premium Universal 2-pilarinostin • Nostokyky: 4600 kg • DT-nostovarret • Tilaa säästävä ja erittäin joustava • Nopeat nostoja laskuajat • Laadukas hydrauliikka ja pitkä käyttöikä • Mekaaniset turvasalvat ja synkronointi • Optimaalinen oven avaus mahdollisuus ja oven suojaus pilareissa • Älykkäät ominaisuudet, kuten valinnaiset pylvään laajennukset, energiasarja ja sylinterin kannet kaikissa versioissa sekä toinen ohjauspaneeli (vain Advanced versiolle!) • CE-Stop vakiona (vain Advancedja Premium-versioille!) • Suunniteltu / valmistettu Saksassa BT 1610 Raskaan kaluston jarrudynamometri 13 t. Moottorit telojen alla, analoginen näyttö. 2-osainen telasto, joka sopii kuiluasennukseen. LAITEMYYNTI p. Autolehti Marraskuu 2023.indd 2-3 Autolehti Marraskuu 2023.indd 2-3 11.10.2023 9.02.42 11.10.2023 9.02.42 SUOMENAUTOLEHTI923_036-037_ilmoitus.indd 3 SUOMENAUTOLEHTI923_036-037_ilmoitus.indd 3 20.10.2023 9:15:30 20.10.2023 9:15:30. Soveltuu hyvin myös pakettiautojen nostoon! Ei elektronisia tai paineilmalla toimivia osia alttiina lialle tai mekaaniselle kulumiselle. / akseli EHB907V11DC01-H Nostopilarisarja Sähköhydraulinen, radio/ akkukäyttöinen Finkbeiner EHB907V11DC01-H nostopilarisarja, kuormaja linja-autojen sekä työkoneiden nostamiseen. Modulaarinen rakenne ja Plug & Play liitännät mahdollistavat lisälaitteiden, kuten iskunvaimennustesteri ja komponenttien, kuten vaaka-anturit, helpon lisäämisen sekä nopeuttavat huoltotöitä. Saatavana myös nousevilla teloilla. / pilari. / 2 x 9 kW 1-nopeuksinen raskaan kaluston jarrudynamometri katsastusja korjaamokäyttöön. Kaikki lisälaitteet voidaan lisätä myös jälkeenpäin. Suurin yliajomassa 13 t. 020 7500 260 Löydät meidät nyt myös Facebookista WWW.SUOMENTYOKALU.FI Connect MBT C 3.5 W220 Jarrudynamometri 3,5 t. HUOLTO JA ASENNUS Laadukkaat laitteet alan parhailta valmistajilta korjaamonne kaikkiin tarpeisiin. Perinteisen viisarinäytön tilalle voidaan valita WiFi yhteydellä liitetty langaton näyttö esimerkiksi äly TV tai käyttää laitetta näyttönä ja ohjaimena toimivalla tietokoneella, tabletilla tai puhelimella. Omien toimipisteidemme Tuusulassa, Kokkolassa ja Keminmaalla sekä koulutettujen yhteistyöyritysten kautta palvelemme kattavasti koko Suomen alueella. Digitaalinen tiedonsiirto mahdollistaa häiriöttömän yhteyden pidemmillekin etäisyyksille sekä monipuoliset näyttömahdollisuudet. Jumbo Lift 3500 NT Saksinostin Hydraulinen helmoista nostava saksinostin. Toteutamme projektit avaimet käteen periaatteella, valmiina kokonaisuuksina ja kannamme vastuun projektin onnistumisesta. Sarjaan voidaan lisätä enintään kymmenen nostopilaria. ATT Connect sarja tuo perinteiset jarrudynamometrit nykyaikaan
Koko kahdensadan henkilön salissa oli paikalla kenties seitsemän kansanedustajaa. toimenpiteet bensiinin ja dieselin veron alentamiseksi. ”Kipuraja ylitetty – autoilun elvytyspaketti” – kansalaisaloite on saanut vajaat 80 000 allekirjoitusta. Ja kokonaispäästöjen pienuus hivelee mieltä. Jostakin syystä kaasuautoilu ei tahdo purra niin kuin se voisi. Liikenteemme nojaa yhä vahvasti fossiilisiin polttoaineisiin; viidennes maan kasvihuonepäästöistä tulee maanteiltä. Esimerkiksi oma ajokkini on Mercedes 200 E NGT, joita tehdas ei enää valmista. Juhani Vahtokari Vahtokari arjen autoilua SUOMENAUTOLEHTI923_038-039_KOLUMNIVahtokari ja 50 vuotta.indd 38 SUOMENAUTOLEHTI923_038-039_KOLUMNIVahtokari ja 50 vuotta.indd 38 20.10.2023 7:43:46 20.10.2023 7:43:46. On kuitenkin muistettava, että koko Suomen päästöt ovat runsas promille koko maailman päästöistä; siis runsas tuhannesosa. Miksi biokaasuautoilu on automallivalikoimineen tyrehtymässä. Kuoppaisia teitä, siellä täällä asvalttipaikkauksia. Keski-Euroopassa kaasun tankkausmahdollisuudet ovat moninkertaiset meihin nähden. Mikä huoltovarmuus, mikä kotimaisuuden etu. Niinpä meillekin keittiön vetokaappiin ilmestyi uusi astia biojätettä varten. Aloite sisältää mm. Arvonlisäveroa kerätään tietenkin koko summasta. Kun eduskunta keskusteli aloitteesta ”Kipuraja ylitetty – autoilun elvytyspaketti”, oli nähtävissä, kuinka mitättömänä asiana kansanKANSALAISALOITTEESTA BANAANINKUORIIN edustajat asiaa pitivät. Mitä saamme takaisin. Se vaatii 50 000 nimeä. Eriarvoisuutta Suomi on pitkä maa, toista tuhatta kilometriä. On helppo hypätä raitsikkaan, mutta jos työpaikka onkin sadan kilometrin päässä, se tietää melkoista kulua kuukautta kohden. 38 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Suomen demokratian osoituksena kansalla on oikeus tehdä kansalaisaloite, jonka eduskunta ottaa käsiteltäväkseen. mutta eihän se kiinnosta, kun tiet ovat siellä taivasalla! Omaa polttoainetta Kuten on monesti tullut selväksi, ajan itse suomalaisella biokaasulla. On toisaalta hauskaa, että kun heitän satsuman tai banaaninkuoria biojäteastiaan, ja vien ne aamulla jätehuollon astiaan, voin biokaasua tankatessa sanoa ajavani omilla banaaninja satsumankuorilla. Verotus poistettaisiin yhdeksi vuodeksi ja sen jälkeen se alenisi nykyisestä 50 prosenttia. On selvää, että polttoainemaksut kaikkine veroineen asettavat kansalaiset eriarvoiseen asemaan. Alueelliset ELY-keskukset, Väylävirasto ja kunnat ovat vastuullisia teiden kunnossapidosta. Aloitteessa todetaan, että bensiinin kuluttajahinnoista keskimäärin 60–70 prosenttia muodostuu verotuksesta. Polttoaineiden verotus syntyy valmisteverosta ja arvonlisäverosta. Olisin toivonut aktiivisempaa paikallaoloa, etenkin kun valtio kerää erilaisina maksuina autoilijoilta noin 8 miljardia euroa (8 000 miljoonaa). Ensimmäinen lokakuuta astui voimaan laki, joka edellyttää biojätteen erillislajittelua: sitä ei enää survota sekajätteen mukaan. Sähköautoa ei useimmilla ole vielä varaa ostaa. Lisäksi veroa maksetaan energiasisällöstä, hiilidioksidista ja huoltovarmuudesta
Kurssin vahvuus oli 18 oppilasta, opettajina kaksi saksalaista erikoismiestä apunaan Bernerin omat huoltospesialistit. Voidaan todeta, että opetus tässä kouluautossa voidaan hyvin rinnastaa autokorjaamossa tapahtuvaan opetustoimintaan. Moottoritehtaan perustivat Nikolaus Otto ja Eugen Langen vuonna 1864. Tehdas on pyrkinyt osien standardisoimisessa mahdollisimman pitkälle, ja samoja osia voidaankin käyttää huomattavassa määrin eri automalleissa. Dieselmoottoreita tehdas alkoi valmistaa vuonna 1907. Ilmajäähdytyksellä saavutetaan painonsäästö ja mahdollisuus käyttää erillisiä sylintereitä. Klöckner Humboldt-Deutz yhtymä on myyntivolyyminsa perusteella Saksan kymmenenneksi suurin teollisuuslaitos. Tämän lisäksi on tytäryhtiöitä ja lisenssillä valmistajia muissa maissa. Palotilojen muotoilulla ja polttoainelaitteilla on saavutettu hyvä polttoainetaloudellisuus ja edullinen vääntömomentti. Koulutusautossa on erittäin hyvin järjestetty työkaluvarasto laatikkohyllyittäin. Ainutlaatuista historiaa Alkuvaiheista nykyhetkeen Klöckner-Humboldt-yhtymään kuuluvan Magirus Deutz-tehtaan tausta on hyvin mielenkiintoinen. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 39 50 V U O T T A S I T T E N Berner-Magirus huoltokoulu Ainutlaatuista Euroopassa Bernerillä on ollut käynnissä kaksiviikkoinen teknillinen Magirus-kurssi, jonka tarkoituksena on antaa täydennyskoulutusta merkin huoltomiehille ja siten kehittää heistä Magirus-erikoisammattimiehiä. Suomen Autolehti, marraskuu 1973 SUOMENAUTOLEHTI923_038-039_KOLUMNIVahtokari ja 50 vuotta.indd 39 SUOMENAUTOLEHTI923_038-039_KOLUMNIVahtokari ja 50 vuotta.indd 39 20.10.2023 7:43:47 20.10.2023 7:43:47. KHD yhtymä onkin suurin ilmajäähdytteisten dieselmoottoreiden valmistaja. Moottorityyppejä on kuusi, nelisylinterisestä 80 hv DIN aina V 12 17 litran moottoriin, joka kehittää 340 hv DIN. Otto on tunnettu nelitahtisista polttomoottoreistaan ja tehtaasta, joka ryhtyi valmistamaan bensiinimoottoreita. Tähän järjestelmään perustuva muunnosten lukumäärä on 684, johon ei kuitenkaan sisälly esimerkiksi oikeakätinen ohjaus tai momentin muuttajalla varustettu vaihteisto, jotka vielä lisäävät muunnosten lukumäärää. Paloautot ovat huomattavalla sijalla Magirus-Deutzin nykyhetken tuotannossa. Nyt pidetty kurssi oli siis kolme oppilasta ylisuuri, mutta kun kurssi pysyi hyvin koossa, voidaan uskoa sen saavuttaneen tarkoituksensa. Ihanteellisena oppilasmääränä pidetään yleensä 15 oppilasta, joka määrä pystyy tehokkaasti seuraamaan opetusta ja työskentelemään intensiivisesti. Nykyinen kuorma-autojen valmistus tapahtuu tehtaissa, jotka sijaitsevat Ulm’in kaupungissa ja sen läheisyydessä Tonavan varrella, Etelä-Saksassa. Magirus ja Humboldt yhtyivät vuonna 1935 Humboldt Deutz -nimiseksi yhtiöksi ja tämä uusi yhtiö liitettiin Klöckner-ryhmään vuonna 1938. Magirus-Deutz’in vuosituotanto on noin 20 000 kuormaja paloautoa sekä linjaja erikoisautoa. Kaikki Deutz-moottorit ovat ilmajäähdytteisiä. Autoja on kaksi, joista toinen kiertää Keski-Eurooppaa ja nyt täällä ollut auto on tehnyt Skandinavian kierroksen, jossa Suomi on päätepisteenä. Jokaisessa hyllylaatikossa on valokuva, joka osoittaa työkalujen sijainnin laatikossa. Tämän ainutlaatuisen koulun muodostaa Saksasta saapunut rekkakuorma-auto, jonka perävaunun sivuseinät siirtyvät ulospäin niin paljon, että perävaunu muodostaa 52 m² kokoisen koulutustilan. Kouluauton toiminta liittyy Magirus-Deutz’in koko Euroopan käsittävään koulutusohjelmaan. Sen toisella sivulla on 15 pulpettia oppilaita varten, ja toinen puoli tilasta on varattu opetusvälineistölle, joka käsittää dieselmoottoreita, V6 ja nelisylinterisen rivimoottorin, erilaisia vaihderakenteita, napavälityksiä, taka-akselistoja, Webasto-lämmityslaitteita ja havainnollisia kuvatauluja. Samoin vuonna 1864 perusti Conrad Magirus tehtaan, joka erikoistui palontorjuntalaitteisiin ja alkoi valmistaa kuorma-autoja vuonna 1916. Tämän kurssin jälkeen auto palaa Ulmiin, sinisen Tonavan varrelle
SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 40 SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 40 20.10.2023 9:27:09 20.10.2023 9:27:09. Se nopeuttaa ja selkeyttää yrityksen päivittäistä toimintaa paljon. 40 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Autokorjaamo.fi YKSI JÄRJESTELMÄ PALVELEE KATTAVASTI AD Finland on kehittänyt autokorjaamojen liiketoimintaa tukevasta ohjelmistokokonaisuudestaan vähitellen erittäin monipuolisen. Autokorjaamo.fi-ratkaisua tarjotaan kaikille alan toimijoille. Kalle Kalaja Selkeästi toimiva korjaamo-ohjelmisto selkeyttää ja nopeuttaa myös mekaanikkojen työskentelyä
Astiakohtainen nestetasojen seuranta on mahdollista viedä niin pitkälle, että toimittajatahoille ja esimerkiksi jäteöljyoperaattoreille voidaan tarvittaessa toimittaa automaattisesti tieto täydennystai tyhjennystarpeista. Se on tarjolla vapaasti kaikille autoalan yrityksille, ei siis vain AD-ketjun yrittäjille. Espoon Kilossa sijaitsevassa HS-Autopalvelun toimipisteessä käytetään aktiivisesti Autokorjaamo.fi-ohjelmistoa. Koska olimme ensimmäisten käyttäjien joukossa, olimme mukana antamassa palautetta ja vinkkejä ohjelmiston ominaisuuksien ja käytettävyyden hienosäätöön, mutta perusrakenne on ollut alusta asti varsin hyvä”, HSAutopalvelun korjaamopäällikkö Osmo Savioja toteaa. Vaikka ohjelmiston kehittäjänä ja ylläpitäjänä on iso varaosatoimija, sen käyttäjä ei ole sidottu tilaamaan varaosia heiltä. Vähitellen eri kokonaisuuksista yhdistetty Autokorjaamo.fi-ohjelmisto lanseerattiin täysipainoisesti vuonna 2019. Kaukana ovat ajat, jolloin sopivia osia etsittiin paksuista tuoteluettelosta ja tarvittavan työajan määrää arvioitiin usein suurpiirteisesti. Se oli yksi ensimmäisistä yrityksistä, joka aikanaan otti ohjelmiston aktiivisesti käyttöönsä. Hyviä käyttökokemuksia HS-Autopalvelu Oy:n Espoon toimipiste työllistää ajankohdasta riippuen neljästä viiteen asentajaa, työjohtajan ja korjaamopäällikön. SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 41 SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 41 20.10.2023 9:27:11 20.10.2023 9:27:11. Matala käyttöönottokynnys on johtanut siihen, että yli 600 käyttäjän määrä kasvoi syyskuun aikana yli kahdellakymmenellä uudella yrityksellä”, Valtavaara kertoo. Laskennallinen kustannusarviokohtainen ajansäästö perinteisempiin, monen eri ohjelman käyttöön perustuviin menetelmiin verrattuna on jo kustannusarviovaiheessa noin 10 minuuttia. ”Autokorjaamo.fi on erittäin monipuolisesti muokattavissa yrityksen omien tarpeiden, toimintamallien ja toiveiden mukaisesti. Asiakkaan työtilaus on mahdollista viedä helposti yrityksen omaan kalenterointiin, josta mekaanikkokin näkee oman aikataulutuksensa työmääräimineen. Ison toimijan edut Suurikokoinen ohjelmiston tarjoaja ja toisaalta mittava käyttäjämäärä johtavat siihen, että pienikin yritys saa käyttöönsä valmiiksi neuvoteltuja sopimuksia esimerkiksi asiakasrajapinnan laskurahoitukseen liittyen. Jo 37 euron kuukausimaksuun kuuluva dokumentointi kattaa tarkan asiakaskohtaisen tietojen tallennuksen tarjouksista tehtyihin toimenpiteisiin. ”Omistajamme suhtautuivat kehityshankkeeseen alusta alkaen positiivisesti. Myös dokumentointiin liittyvät ominaisuudet ovat sellaisia, ettei niihin kannattaisi yksittäisen toimijan välttämättä investoida. Se ei ole kuitenkaan pakollista, eli tehokas käyttöönotto onnistuu helposti, ilman ohjelmistoammattilaisen tai koodarin ammattipätevyyttä. Asiakkaan kontaktointi esimerkiksi tekstiviestein työvaraukseen, ajoohjeisiin, työn valmistumiseen ja loppulaskun summaan liittyen onnistuu suoraviivaisesti samalla ohjelmistolla. Kokonaisuuteen on mahdollista yhdistää lisähinnalla myös testerien tuottamat mittaustiedot ja dokumentit, jolloin autokohtainen historia jää tarkasti talteen. Näin on usein tapahtunutkin. ”Käyttöönoton myötä esimerkiksi muista laskutukseen, varaosiin ja taloushallintoon liittyvistä järjestelmistä voitiin meillä luopua. Videoja kuvataltioinnit kuuluvat ohjelmistoon tarjolla oleviin lisäpalveluihin. Sähköisten varaosajärjestelmien ja ohjeaikatiedostojen myötä sekä tehokkuus että laadukkuus lähtivät 90-luvun lopulla laajasti paranemaan. Kun asiakkaan auton tarkat tiedot on saatu Traficomista jo kustannusarvion yhteydessä, on lisätöidenkin tarjoaminen ja hinnoittelu helppoa. Tähän mennessä korjaamon tältä osaalueelta saamat säästöt ylittävät usein järjestelmän kaikki kulut. Olemme käyttäneet ohjelmistollemme termiä ”Yksi auto päivässä enemmän.” Se kiteyttää tavoitteemme siitä, että järjestelmän tulee olla niin helppokäyttöinen ja toimintaa tehostava, että käyttöönoton tulee näkyä selkeästi autokorjaamon liikevaihdossa. Harva asiakas haluaa kieltäytyä esimerkiksi jarrukomponenttien uusimisesta, kun näkee mekaanikon kuvaamaa materiaalia heikkokuntoisista osista. Ajan tasalla olevat, yrityskohtaisesti valitut ja viranomaisvaatimukset täyttävät kemikaalitiedot löytyvät käyttöturvaohjeineen samasta kokonaisuudesta. Tavoitteena oli tuoda tarjolle erittäin kohtuuhintainen, verkkopohjainen järjestelmä, jolla yritys pystyisi hoitamaan koko palvelukokonaisuuden hinta-arviosta laskutukseen. Sellaisten hyödyntäminen esimerkiksi määräaikaishuollon lisämyynneissä on todettu toimivaksi. Päivittäisessä toiminnassa käytetään toki muitakin ohjelmistoja, kuten HaynesPro:n korjausohjeita ja sähkökaavioita, mutta pääasiallinen toiminnanohjaus tapahtuu Autokorjaamo.fi-järjestelmällä. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 41 D igitaalisuus on tunnetusti tullut viime vuosikymmeninä vahvasti mukaan varaosaja korjaamotoimintaan. Oma ohjelmisto käyttöön AD Finland alkoi kehittää omaa, moniulotteisesti jälkimarkkina-alan yrityksiä palvelevaa ohjelmistokokonaisuutta kuusi vuotta sitten. Kannattavuutta parantaa osaltaan esimerkiksi se, että kaikki määräaikaishuollon työrivit viedään kustannusarviolle ja edelleen työmääräykselle automaattisesti”, toteaa AD Finlandin toimitusjohtaja Antti Valtavaara. Kokemuksia on kertynyt siis jo noin viiden vuoden ajalta. Varmat tiedot Yksi keskeinen Autokorjaamo.fi-ohjelmiston etu on se, että asiakkaalle saadaan annettua tarkka toimenpiteiden kustannusarvio nopeasti, ilman tarvetta siirtyä kertaakaan ohjelmasta toiseen
Tarjousten selkeys muuttui kerralla niin paljon, että saimme niistä erittäin positiivista palautetta. HS-Autopalvelu hyödyntää autokorjaamo. Asiakaskunnan merkkikirjoa voidaan järkevällä tavalla laajentaa hiljalleen. Uusien asiakkaiden kanssa yhteistyömme saattaa alkaa esimerkiksi perheen kakkosauton huolloista, ja vakuutettuamme asiakastahon laadukkuudestamme, he ovat alkaneet huollattaa ja korjauttaa kaikkia autojaan meillä”, Osmo kuvailee kiinteän yhteistyön rakentumista. Lue lisää osoitteesta sikkensvr.com/rethink KESTÄVÄ KEHITYS SIK_Rethink_advert_Digital color tools_297x210_FI.indd 1 SIK_Rethink_advert_Digital color tools_297x210_FI.indd 1 12/12/2022 14:45:16 12/12/2022 14:45:16 SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 42 SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 42 20.10.2023 9:27:14 20.10.2023 9:27:14. Paljon informaatiota Ohjelmiston sisältämään tarjontaan eivät kuulu työtai korjausohjeet, mutta merkkija mallikohtaiset määräaikaishuoltojen työvaiheet se antaa. AD Finlandin Antti Valtavaara on tyytyväinen ohjelmiston toimintaan ja sen saamaan vastaanottoon. ”Ehkä selkein muutos tapahtui kuitenkin asiakkaiden kokemassa toimintamme laadukkuudessa. Ne ovat arvokasta tietoa asiakkaille, ja nopeuttavat huomattavasti mekaanikon työtä, kun auton historia on monipuolisesti digimuodossa saatavilla. ”Seuraava merkittävä ohjelmistoa rikastava ominaisuus on kansainvälinen vikatapausten tietopankki, joka sisältää yli 1,5 miljoonaa dokumentoitua oire-, vikaja korjausmenetelmätiedostoa. Kun järjestelmä tuo autokohtaiset määräaikaishuoltojen sisällöt suoraan työmääräykseen, me opimme eri automerkkien määräaikaishuoltojen sisältöjä automaattisesti. Siisti, erillinen asiakaspalvelutila täydentää autokorjaamon tuottamaa laatuvaikutelmaa. Työkokonaisuuksien hallinta yhdellä ohjelmistolla on nopeuttanut työjohdollisia tehtäviä paljon, samalla kun riskit virheille ovat vähentyneet. Varsinaiset työt oli aiemminkin tehty varmasti laadukkaasti, mutta havainnolliset tiedot eivät välittyneet tehokkaasti auton omistajalle”, Savioja summaa. 42 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Osmolla on yli kymmenen vuoden kokemus toimipaikan vastuutehtävistä, joten hän osaa arvioida hyvin ohjelmiston tuomia hyötyjä. Osmo Savioja on työskennellyt HSAutopalvelussa jo yli kymmenen vuotta. ”Pidän ohjelmistoa henkilöstöämme opettavana. Johtavat digitaaliset värityökalumme, MIXIT™ ja Automatchic™ Vision, auttavat vähentämään maalihävikkiä jopa 20 %. Lisätietoja ohjelmistosta: korjaamoille.autokorjaamo.fi Yhdestä valikkonäkymästä pääsee kätevästi hyödyntämään kaikkia Autokorjaamo.fijärjestelmän ominaisuuksia. fi-järjestelmän ominaisuuksia data-aineistojen keruussa ja niiden välittämisessä asiakkaalle sekä kuvatallennuksia että testerikohtaisia tallennustiedostoja. . Senkin hinta tulee olemaan varsin huokea, jolloin ohjelmisto ei lisää, vaan madaltaa nopeasti yrityksen kustannuksia. Samalla kannattavuus paranee edelleen”, AD Finlandin Antti Valtavaa lupaa. Tämä parantaa tietysti yrityksen laadukkuutta paljon, ja takuun alaistenkin autojen huollot on mahdollista suorittaa tarkasti valmistajan määrittämien vaatimusten mukaisesti
Lue lisää osoitteesta sikkensvr.com/rethink KESTÄVÄ KEHITYS SIK_Rethink_advert_Digital color tools_297x210_FI.indd 1 SIK_Rethink_advert_Digital color tools_297x210_FI.indd 1 12/12/2022 14:45:16 12/12/2022 14:45:16 SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 43 SUOMENAUTOLEHTI923_040-043_Autokorjaamo.indd 43 20.10.2023 9:27:14 20.10.2023 9:27:14. Johtavat digitaaliset värityökalumme, MIXIT™ ja Automatchic™ Vision, auttavat vähentämään maalihävikkiä jopa 20 %
SUOMENAUTOLEHTI923_044-045_HYVIN RULLAA.indd 44 SUOMENAUTOLEHTI923_044-045_HYVIN RULLAA.indd 44 20.10.2023 9:16:21 20.10.2023 9:16:21. Jari Kostiainen Ratakelaaja Amanda Kotaja AUTOKUUME ISKI SYKSYLLÄ Amanda Kotaja on voittanut jo kolmesti oman luokkansa ratakelauksen MM-mitalin 100 metrin matkalla. 44 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 HYVIN RULLAA Kirkkaimpiin naiskelaajiimme kuuluva Amanda Kotaja (28) haluaa siirtyä ajamaan jatkossa ekologisemmin
Olenkin muutaman kerran joutunut kapuamaan autooni oikealta puolelta”, Kotaja muistuttaa pyörätuoliautoilijoille tärkeästä asiasta. Toisinaan joku myös parkkeeraa ihan kylkeen kiinni, silloin on tosi vaikea päästä pyörätuolilla omaan autoon. Sen pitää olla yhteinen projekti, jossa molemmat osapuolet hyötyvät yhteistyöstä”, Kotaja luettelee. Jo keväällä ratakelauksen ensimmäisenä kilpailuviikonloppuna helsinkiläinen rikkoi kahdesti kahden sadan metrin Euroopan ennätyksen. Kotajan auto ei vaadi paljon tuunausta, jotta hallitseva maailmanmestari kykenee ajeAmanda arvostaa auttamistarjouksia, mutta pyörätuoli sujahtaa kuitenkin kätevimmin autoon omatoimisesti. Kotona Vuosaaressa on jo infrakin valmiina sähköautoa varten. Minua eivät avuntarjoajat häiritse, mutta saan pyörätuolin vain nopeammin itse sisään kuin vieraan ihmisen kanssa”, Kotaja naurahtaa. ”Olen nainen ja paraurheilija, en ehkä maailman tavallisin urheilun ammattilainen. Talvella Kotajan autossa pitää olla toimiva Webasto ja lämmitettävä tuulilasi. Suomessa on noin miljoona liikuntarajoitteista Kotaja tietää, että Suomessa liikuntarajoitteisia tai soveltavaa liikuntaa tarvitsevia ihmisiä on noin miljoona. Oikeastaan vain käsihallintalaitteet erottavat autoni, ne asennetaan lisävarusteena apuvälineeksi”, Kotaja todistaa. ”Onpa este liikkumiselle mikä tahansa, jokaisen pitäisi päästä urheilemaan ja kuntoilemaan mahdollisimman matalalla kynnyksellä.” Kotaja haluaa muistuttaa meitä tavallisia autolla liikkujia parkkeeraamisesta. lemaan pitkin pääkaupunkiseutua alati kasvavien tietyömaiden välissä. Kotaja on urheillut työkseen jo vuodesta 2012 alkaen. ”Kotitalossani on jo asennettu latauspiste, sitäkään ei tarvitsisi enää tilata erikseen.” Kotaja on ollut koko ikänsä liikuntarajoitteinen, hän ei ole kävellyt koskaan. ”Tavallinen automaattivaihteinen ajokki riittää, eikä auton tarvitse olla muutoinkaan kovin poikkeuksellinen. ”Se on turvallisuusasia, koska itse en mitenkään ylety putsaamaan autoa lumesta tai rapaamaan sen ikkunoita.” Kotajan käsissä pyörätuoli lentää heittämällä kyytiin. Hänellä todettiin jo sikiönä synnynnäinen selkäydinvamma. SUOMENAUTOLEHTI923_044-045_HYVIN RULLAA.indd 45 SUOMENAUTOLEHTI923_044-045_HYVIN RULLAA.indd 45 20.10.2023 9:16:22 20.10.2023 9:16:22. Mittariin tulee vuodessa runsaat 20 000 ajokilometriä”, Amanda Kotaja miettii seuraavaa menopeliään. . Kotajalle urheilu on tuonut elämään ison palan sisältöä. Ajoni ovat pääasiassa pääkaupunkiseudulla suhailua ja kilpailukauden aikana kisoissa käyntiä. Vaikka lähes joka viikko joku tulee tarjoamaan apuaan pyörätuolin nostossa auton sisälle, ulkopuolinen apu vain hidastaa. Hän sai ensimmäisen pyörätuolinsa kaksivuotiaana. Siksi hän myös kokee, että jokaisella pitäisi olla mahdollisuus liikkua. Hän myöntää olevansa etuoikeutettu, kun saa urheilla ammatikseen. Rakastan kilpailla ja urheilla, en koe, että juuri muuta haluaisin tehdäkään.” Kotajalla on neljä pääyhteistyökumppania, jotka omalta osaltaan mahdollistavat hänelle ammattimaisen urheilun. Pariisin MM-kilpailuissa heinäkuussa Kotaja voitti jo kolmannen kerran naisten 100 metrin maailmanmestaruuden omassa luokassaan. ”Minun mielestäni kumppanuuden pitää palvella molempia osapuolia tasavertaisesti. Olisi hyvin suotavaa, että niin sanotut invapaikat olisivat niille tarkoitetuille kuskeille käytössä. Loistava kilpakausi takana Tänä vuonna Kotajan vauhti kilparadoilla on ollut kohdillaan. ”Saan pyörän kyytiin tosi nopeasti ja helposti. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 45 ”H aaveena on löytää seuraavaksi autoksi joko täyssähkötai hybridiauto. ”Parkkihalleissa ja pysäköintipaikoilla ei ole koskaan tarpeeksi parkkiruutuja meille erityisautoilijoille
46 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 L assi Virtasen perustama Virtasen autokori Ky aloitti perävaunujen rakentamisen Vahdolla yli viisikymmentä vuotta sitten. Kaikkiaan tehtaalta on sen historian aikana valmistunut yli 20 000 kuljetusyksikköä. VAK:n tuoterepertuaari on laaja. Se valmistaa autoihin kuljetuskoreja, vaihtoja välitasokuormatiloja, koukkulaitteita ja tasonostolaitteita. Uutuuksia ja aiempaa toimivampia tuotteita on saatu markkinoille tasaisin väliajoin, aina koukkulava-autosta ja V-Slideristä erikoispitkiin HCT-perävaunuihin. Perheyrityksessä monet perusasiat ovat kuitenkin pysyneet ennallaan. Tuon aikainen kyläverstas on vuosikymmenten aikana kasvanut Vahdolla peräti 22 000 tehdasneliön kokonaisuudeksi ja huoltopalveluineen lähes 600 henkilöä työllistäväksi yhtiöksi. Teksti: Marja Heikkilä Kuvat: Jorma Heikkilä (High Capasity Transport) ovat voimakkaasti kasvava osa-alue”, Korhonen toteaa. Tällä vuosituhannella yrityksen kasvuvauhti on kiihtynyt voimakkaasti. Nykyään myös erikoispitkät HCT-perävaunut VAK Oy Kuljetuskaluston valmistuksen edelläkävijä Kuormatilaja perävaunurakenteita Vahdolla valmistava VAK Oy on yksi Pohjoismaiden merkittävimmistä kuorma-autoliikenteen kaluston valmistajista. Työtä tehdään tinkimättömästi käytettävyyden, turvallisuuden ja energiatehokkuuden parantamiseksi asiakkaan tarpeisiin vastaten. ”Yhtiö on erikoistunut eristettyjen kuormatilojen ja perävaunujen valmistamiseen. Tällä saralla olemme Suomen markkinajohtaja. Perävaunuja ja yhdistelmiä tehdään lukuisilla eri mitoilla ja kombinaatioilla erilaisiin käyttötarkoituksiin. ”Alusta asti yrityksen toimintaa ovat nuotittaneet innovatiivisuus ja asiakaslähtöisyys sekä hyvä palvelu. Tällä reseptillä yritys on kasvanut merkittäväksi kuorma-autoliikenteen kaluston valmistajaksi ja alansa edelläkävijäksi”, tiivistää toimitusjohtaja Ilpo Korhonen. ”Tuotekehitykseen on panostettu, tuotanSUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 46 SUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 46 20.10.2023 9:24:13 20.10.2023 9:24:13
Metallitehtaalla työstetään metalliosat ja rungot. Erikoispitkillä hyvä kysyntä VAK oli alan toimijoista ensimmäisten joukossa kehittämässä ja pilotoimassa erikoispitkiä yhdistelmiä Suomen maanteille. Olimme hyvässä asemassa, sillä pystyimme aloittamaan eriVAK Oy on eristettyjen kuormatilojen ja perävaunujen markkinajohtaja Suomessa. SUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 47 SUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 47 20.10.2023 9:24:16 20.10.2023 9:24:16. ”Ensimmäinen HCT-perävaunu valmistui vuonna 2015 ja samalla aloitettiin myös HCTyhdistelmien testiliikenne. VAK Oy valmistaa Vahdolla, Turun kupeessa, perävaunuja yli 50 vuoden kokemuksella. Menestys perustuu vahvaan omaan tuotekehitykseen ja hyviin asiakassuhteisiin – yhdessä olemme onnistuneet kehittämään toimivia ratkaisuja asiakkaiden kuljetustarpeisiin”, myyntijohtaja Matti Virtanen tähdentää. Käytössä on kaksipaikkainen runkorobotti, mutta yksittäisiä runkoja tehdään edelleen käsityönä. Vahdolla työskentelee yli 20 ammattilaista mekaniikka-, sähkö-, jarrujärjestelmä-, hydrauliikkaja pneumatiikkasuunnittelussa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 47 totiloja on laajennettu ja onnistuttu kehittämään uusia lupaavia tuotteita
”VAK eTrailer-perävaunulla tavoitellaan ennen muuta polttoaineensäästöä ja sen myötä päästöjen vähentämistä. Aiempaa pidempien perävaunujen valmistaminen edellytti muutoksia laitteisiin ja tehdastiloihin, mutta tuotantojohtaja Joni Anderssonin mukaan haasteista selvittiin hyvin. Perävaunu tuo noin 110 kilowatin (150 hv) tehonlisäyksen, minkä ansiosta vetoauton moottoritehosta on mahdollista tinkiä”, Korhonen perustelee. Perävaunut räätälöidään asiakkaan kuljetustarpeisiin. SUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 48 SUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 48 20.10.2023 9:24:19 20.10.2023 9:24:19. Sähköstä lisävoimaa perävaunuun VAK:n uusin innovaatio on parhaillaan tieliikennekokeilussa oleva VAK eTrailer-puoliperävaunu. Nyt erikoispitkiä vaunuja on valmistettu jo lähes tuhatkunta. ”Päästöjen vähentäminen nuotittaa alan suuntaa yhä vahvemmin, ja sen vuoksi on kehitettävä nykyistä energiataloudellisempia ja turvallisempia ratkaisuja”, Korhonen toteaa. Koko sivun avattava, ilman keskitolppaa oleva perävaunurakenne on yksi viime vuosien merkittävä edistysaskel. Pienillä asioilla, kuten tikkaiden sijoittamisella, voi olla arjen sujumisen kannalta iso merkitys, tuotantojohtaja Joni Andersson kertoo. Molemmat vaiheet tehdään käsityönä. HCT-yhdistelmien tulo toi kuljetuksiin merkittävän kustannussäästön ja leikkasi energiankulutusta kuljetettuun hyötykuormaan nähden. ”Perävaunun ydin on avustava ja lataava akseli. Mittavassa projektissa ja pilottivaunun rakentamisessa oliVAK on erikoistunut eristettyjen kuormatilojen ja perävaunujen valmistukseen, ja sillä saralla se on Suomen markkinajohtaja, kertoo toimitusjohtaja Ilpo Korhonen. Se mahdollistaa rullauksista ja jarrutuksista talteen saadun sähköenergian hyödyntämisen liikkeellelähdöissä, ylämäissä ja kiihdytyksissä”, Korhonen kertoo. Erikoispitkät yhdistelmät hyödyttävät eritoten kappaletavaraliikennettä sekä elintarvikeja merikonttikuljetuksia. 48 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 koispitkien perävaunujen tuotannon täydellä kapasiteetilla heti kun laki tuli voimaan vuonna 2019”, Korhonen toteaa. Runko metalliraepuhalletaan ennen maalaamista. Kun runko on valmis, on alustavarustelun aika. Tähänastisten koeajojen perusteella sähköavusteisuutta käyttämällä polttoaineen kulutus on vähentynyt 5–10 prosenttia. Tutkimushanke alkoi kaksi vuotta sitten, ja kesäkuussa Ahola Transport aloitti eTrailerin testiajot tieliikenteessä. Hybridiperävaunuksikin kutsuttu järjestelmä koostuu sähkökäyttöisestä, energiaa talteen ottavasta vetävästä akselista, akkupaketista sekä lämmönsäätöja ohjausjärjestelmästä
VAK OY 1972 Lassi Virtanen perusti Virtasen autokori ky:n, sittemmin yritys muuttui VAK Oy:ksi. Kaikki mitä valmistetaan ja asennetaan, myös huolletaan. 1993 vienti Ruotsiin alkaa. 2012 tuotanto käynnistyy omalla elementtitehtaalla. ”Projekti oli erittäin vaativa ja haastava niin toiminnallisesti kuin liikenneturvallisuudenkin kannalta. ”VAK on raskaan kaluston päällirakenteiden valmistajista ainoa, jolla oma koko maan kattava huoltoverkosto. Miten kalustoon noustaan sisään, ovatko tikkaat helposti otettavissa esille ja miten ovet toimivat. Töiden suhteen olemme kaikkiruokaisia, eli pidämme kunnossa myös muiden valmistajien kalustoa”, Korhonen ja Virtanen tähdentävät. ”Kuljetuskalusto räätälöidään asiakkaan toiveiden mukaan. Kuormatilat ja perävaunut saavat lattian, seinät ja katon. Toimipiste myös Ruotsissa. 2010 yritys kehittää V-Sliderin. Sarjatuotantoon VAK eTrailer pyritään saamaan seuraavan parin vuoden aikana. Tuotannossa työskentelee yli 300 henkilöä kahdessa vuorossa. 1980 -luvulla VAK kehitti oman koukkuvaihtolavalaitteen ja juomanjakelukorin. Viennin osuus 35 prosenttia tuotannosta. Business Finland tuki tutkimushanketta. Käytössä on laserleikkureita ja särmäyskoneita sekä massiivinen, kaksipaikkainen runkorobotti, joka hitsaa perustuotteiden rungot. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 49 vat kumppaneina Ahola Transport, SAF-Holland, Valmet Automotive, EPEC, Turun ammattikorkeakoulu, Scania Suomi Oy, VTT ja Traficom. Näillä kaikilla on jokapäiväisessä tekemisessä iso merkitys”, Matti Virtanen sanoo. Kuorma-autoliikenteen kaluston kehitystyötä ohjaavat Korhosen mukaan tulevaisuudessa yhä painokkaammin polttoaineen kulutuksen ja päästöjen vähentäminen sekä digitaalisuuden hyödyntäminen. ”Toistaiseksi sekä lataamaan että avustamaan kykeneviä akseleita valmistaa vain muutama yritys maailmalla”, he kertovat. Muutamia yksikköjä on tarkoitus saada liikenteeseen jo ensi vuoden aikana. 2000 uusi luku kääntyy ja voimakas kasvu alkaa. Viennillä saadaan kasvatettua liiketoimintaa ja tasattua suhdannevaihteluja. Työllistää huoltopalvelut mukaan lukien lähes 600 raskaan kaluston osaajaa. "Vastaavia sähköavusteisia perävaunuja ei vielä ole Suomessa eikä juuri maailmallakaan. 2015 valmistuu ensimmäinen erikoispitkä HCT-perävaunu. Kuormakorien ovirakenteet ja niiden sijoittelu toteutetaan pitkälti asiakkaan toiveiden mukaisesti. Työ käynnistyy metallitehtaalta, jossa työstetään metalliosat ja valmistetaan rungot. Esimerkiksi uutta VAK-mallistoa on parannettu niin kestävyyden, kolarikorjattavuuden kuin ulkonäönkin osalta työja liikenneturvallisuutta unohtamatta. Nämäkin valmistetaan metritavarasta, osin robotiikkaa hyödyntäen. Nyt näyttää siltä, että kaikki palaset ovat loksahtamassa kohdalleen”, Korhonen taustoittaa. Maalatut perävaunujen alustat siirtyvät alustavarusteluun. VAK Oy:n Vahdon tehtaalla perävaunut ja kuormakorit tehdään alusta loppuun itse yli 300 raskaan kaluston ammattilaisen voimin. Sarjatuotanto alkaa. 2023 sähköavusteinen VAK eTrailer lanseerataan. euroa. Viennin vahvistaminen on Ilpo Korhosen mukaan yksi painopistealueista. Miten sovittaa järjestelmä esimerkiksi vetoauton ominaisuuksien, kuten vakionopeussäätimen ja hidastimen käytön yhteyteen, tai miten järjestelmä toimii poikkeavissa tilanteissa. Moderneissa perävaunuissa on monenlaisia älykkäitä apulaitteita, paljon erilaista tekniikkaa ja elektroniikkaa, jotka loppuvarustelussa synkronoidaan auton järjestelmiin. Käsityön osuus korostuu Vahdolla päällirakenteet ja perävaunut valmistetaan alusta loppuun itse. Huoltotoimipisteissä tehdään päällirakenneja alustatöitä, lisälaiteasennuksia, kolarikorjauksia, ATP-kausitarkastuksia, huoltoja, pesuja ja katsastuksia. Tärkeimmät vientimaat ovat Ruotsi ja Norja, joitain tuotteita viedään myös Islantiin ja Tanskaan. ”Monilla rakenteellisilla ratkaisuilla, kuten koko sivun avattavalla, ilman keskitolppaa olevalla perävaunurakenteella, helpotetaan merkittävästi lastaamista ja purkua. Tuotannosta vientiin menee 35 prosenttia. Käytettävyyttä ja kestävyyttä Kuormatilaja perävaunurakenteiden kehitystyön kärkenä ovat asiakkaiden tarpeet. euroa, josta tuotannon osuus 69 milj. Virtanen ja Korhonen kuitenkin ounastelevat, että komponenttien heikon saatavuuden takia aloitus voi viivästyä. Lisäksi kuljetuskorit saavat viimeistellyn ulkonäkönsä teippauksineen. Vaikka eri tuotannonvaiheissa on apuna monenlaista automatiikkaa ja robotteja, edelleen käsityön osuus on merkittävä lähes jokaisessa työvaiheessa. 2022 liikevaihto 93 milj. HCT-yhdistelmien pilotointi alkaa. Sen jälkeen asennetaan ovet ja yksiköt varustetaan tarvittavilla varusteilla, kuten kylmäkoneilla, lämmittimillä, takalaitanostimilla sekä muilla tilauksen mukaisilla lisävarusteilla”, Andersson selittää. ”Osien valmistuksen jälkeen on kokoonpanon vuoro. Vuosittain valmistuu noin 900 kuljetusyksikköä. Elementtitehtaalla valmistetaan kuormakorien seinät, lattia ja katto sekä asennetaan niihin eristeet. Jarrutusenergiasta sähköä tuottavia järjestelmiä on käytössä, mutta sähköä hyödynnetään raskaassa kalustossa ensisijaisesti kylmäkoneen käyttöön, ei ajoon”, Korhonen toteaa. SUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 49 SUOMENAUTOLEHTI923_046-049_VAK.indd 49 20.10.2023 9:24:20 20.10.2023 9:24:20. VAK Oy:llä on Suomessa huoltopalvelut kuudella paikkakunnalla. . 2019 erikoispitkien perävaunujen tuotanto käynnistyy täydellä kapasiteetilla. Erikoisemmat tuotteet hitsataan edelleen käsin”, Joni Andersson kertoo
Raimo Tengvall / Auto-Inno Oy Erityisesti uudehkoilla Volvoilla ja Land Rovereilla ajetaan tilastojen mukaan huomattavan paljon. Melko yllättävät käyttäjätahot ajavat autoillaan keskimääräisesti eniten. Kuva: Volvo Cars SUOMENAUTOLEHTI923_050-052_Analyysia autokannasta osa4.indd 50 SUOMENAUTOLEHTI923_050-052_Analyysia autokannasta osa4.indd 50 20.10.2023 9:30:01 20.10.2023 9:30:01. 50 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Analyysia autokannasta, osa 4 ESPOOLAISET, VANTAALAISET JA LATAUSHYBRIDIKUSKIT AJAVAT ENITEN Henkilöautojen ajokilometrimäärissä on suuria eroja autojen iän, merkin, käyttövoiman ja paikkakunnan mukaan
Mediaanikilometrien yllättävät ykköset Olisitko uskonut, että koko Suomen keskimääräisesti eniten kilometrejä autoihin tulee pääkaupunkiseutulaisille. Vähintäänkin useissa sadoissa autoissa on katsastuksissa merkitty kilometrit väärin: tyypillisesti siten, että kirjauksessa on tullut yksi numero liikaa. Toki esimerkiksi tuontiautot ovat maahantuontivaiheessaan käyneet niin, että ajokilometrit ovat tallentuneet tietokantaan. Paikkakunta ja viimeisimmän katsastuksen kilometrilukema tiedoista kuitenkin löytyy. Mukana on rajallisesti kilometritietoja vuoden 2019 ja sitä uudemmista autoista, sillä ne eivät yleensä ole vielä käyneet ensimmäisessä katsastuksessaan. Arkiset asiat sijaitsevat näissä kaupungeissa useimmille aika lähellä. Se antaa silti selkeää suuntaa. Virheelliset ääripään luvut saadaan rajattua pois käyttämällä keskiarvon sijaan mediaanilukua. Väestön ikärakenne on myös sellainen, että selvästi suurin osa autoilijoista on aktiivisessa elämänvaiheessa olevia työikäisiä. Mukana ovat siis pääosin ympärivuotisessa käytössä olevat käyttöautot. Käyttäjistä se ei varsinaisesti kerro, sillä henkilötai osoitetietoja ei ole mukana. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 51 T raficomin Ajoneuvojen avoin data -aineisto on hyvä lähde autojen teknisiin tietoihin. Sen sijaan kuntien autokannan keskimääräisissä matkamittarien kilometrilukemissa tulokset ovat vähemmän yllättäviä. Näistä lienee tyypillistä asioida tai tehdä työmatkaa kaupunkiin, jolloin kilometrejä kertyy useita kymmeniä päivässä. Niistä saa hyvin kiinnostavaa osviittaa erilaisten autojen käytöstä eri puolilla Suomea. Keskiarvo voisi olla myös kiehtova, mutta siinä tulee helposti virheitä. Se kertoo lisäksi oikeasti tyypillisestä ja yleisestä ajomäärästä kyseisellä paikkakunnalla tai autolla. Espoo ja Vantaa ovat kärjessä ainoina yli 20 000 vuotuisen kilometrin mediaanilla, ja Helsinki tulee sekin kuudentena. Kuntakohtainen kilometritarkastelu on tehty vertaamalla katsastuksen mediaanikilometrejä kunnan autojen mediaani-ikään. Laajalle levittäytyneellä pääkaupunkiseudulla etäisyydet ovat itse asiassa todella suuria. Top 20:een mahtuvat myös pääkaupunkiseudun maaseutumaiset kehyskunnat Vihti, Sipoo, Pornainen ja Nurmijärvi sekä Oulun seudulta Tyrnävä, Liminka, Lumijoki ja Ii. Vähiten kilometrejä autoihin tulee tyypillisesti pienehköissä kaupungeissa. Erot ovat niin huomattavia, että liikennealalla voisi tehdä tarkempaakin tutkimusta siitä, miksi erityisesti pääkaupunkiseudulla ja Oulun seudulla ajetaan niin paljon. Lisäksi monilla on sukulaisia tai mökki kaukana muualla Suomessa. Kauppakeskuksiin tai harrastuksiin tulee helposti useita kilometrejä, töihin tyypillisesti yli 10 kilometriä suuntaansa. Monet harrasteja kesäautot ovat olleet tällöin pois liikennekäytöstä eivätkä siksi näy tilastoissa. Tässä käytetty Traficomin avoin data -aineisto on vuodenvaihteesta 2022–2023. Kärjessä ovat Hanko, Pietarsaari, Jämsä ja Imatra. Kilometrivertailuissa käytetään mediaaneja eli ajokilometreiltään koko joukon keskimmäistä lukemaa. Siinä on tiettyjä heikkouksia esimerkiksi sen mukaan, miten uudemmista autoista osaa ei ole vielä katsastettu. Vanhimman autokannan paikkakunnilla autojen matkamittareissa on mediaanina eniten kilometKuva: Volvo Cars SUURINTEHO KORKEAPAINEISET POLTTOAINEPUMPUT – 53 MILJOONAAN AJONEUVOON www.ms-motorservice.com SUOMENAUTOLEHTI923_050-052_Analyysia autokannasta osa4.indd 51 SUOMENAUTOLEHTI923_050-052_Analyysia autokannasta osa4.indd 51 20.10.2023 9:30:02 20.10.2023 9:30:02. Sellaisina päivinä, joina oman paikkakunnan ulkopuolella ei tarvitse käydä, kilometrit jäävät pieniksi
Seuraavina tulevat Espoo, Helsinki ja Vantaa. Näitä ovat merkit, jotka olivat aiemmin huomattavasti suositumpia kuin nykyään, kuten Chrysler, Jeep ja Honda. Mitä tummempi väri, sitä enemmän uudehkoilla autoilla paikkakunnalla ajetaan. Tätä nostavat erityisesti lataushybridi-Volvojen tyypillisesti isot kilometrit. Edellä mainituissa ryhmissä saattavat näkyä erityisesti työsuhdeautoilla ajettavat runsaat kilometrit. Pienimmät mittarilukemat ovat Kauniaisissa, mediaanina 103 000 kilometriä. Tuoreemmilla Volvoilla ja lataushybrideillä ajetaan eniten Automerkkikohtaisissa vertailuissa liikennekäytössä olevien henkilöautojen yleisistä merkeistä eniten on ajettu Saabeilla. Tutustu Suomen autokannan rakenteeseen kotisivumme aineistolla! SUOMENAUTOLEHTI923_050-052_Analyysia autokannasta osa4.indd 52 SUOMENAUTOLEHTI923_050-052_Analyysia autokannasta osa4.indd 52 20.10.2023 9:30:04 20.10.2023 9:30:04. Lataushybridit ovat olleet paljon ajavien ykkössuosiossa. Muutenkin uudemmissa autoissa kilometrejä tulee erityisen paljon premium-merkkeihin ja Skodaan. . Heti näiden perässä huomiota herättää Dacia, jolla säästellään hinnassa muttei selvästikään kilometreissä. Japanilaismerkeistä uudemmissa autoissa eniten kilometrejä vuodessa keräävät Mitsubishit. Niiden mediaaniajomäärä lukujen valossa on niinkin paljon kuin 36 000 kilometriä vuodessa. Mediaani eli ajokilometreiltään kaikkein keskimmäinenkin on kerännyt mittariinsa jo noin 270 000 kilometriä. Vanhentuessaan ne monesti siirtyvät maakuntiin. 52 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 rejä, kärjessä Merijärvi ja Perho lähes 270 000 kilometrillä. Muutenkin kilometrikuninkaallisiin mahtuu tietysti keskimäärin iältään vanhempia automerkkejä. Toisena myös yli 30 000 vuotuisen kilometrin mediaanilla ovat kaasuautot (CNG), joista selvästi eniten ajetaan kaasuVolkswageneilla. Niistä huomattava osa on Outlander plug-inhybridejä, joilla on ajettu mediaanina yli 25 000 kilometriä vuodessa. Ne ovat paljon ajavien suosiossa myös vanhemmilla päivillään. Kun jaetaan kilometrimäärä ikävuosilla, asetelma muuttuu hieman. Jos otanta rajataan vain vuoden 2010 ja sitä tuoreempiin autoihin, tilanne muuttuu. Eniten kilometrejä eli mediaanina 22 000 kilometriä vuodessa ovat keränneet Skodat. Vaikka pääkaupunkiseudulla ajetaan eniten, autot keräävät kilometrejä yleensä varsin uusina. Kaikilla muilla merkeillä mediaanikilometrit jäävät alle 20 000:n vuodessa. Syynä tietysti pitkälti se, että kaikki Saabit ovat vähintään yli 12 vuotta vanhoja. Tässä aktiivisimmassa käyttöautoiässä eniten kilometrejä mediaanina on tullut Volvoihin ja Land Rovereihin, noin 25 000 kilometriä vuodessa. Molempia käyttövoimia on ollut tarjolla useisiin suosittuihin farmarimalleihin ja lataushybridejä paljon myös katumaastureihin. Mitä tummempi väri, sitä korkeampia lukemia autojen matkamittareissa tyypillisesti on. Vuosimallien 2012–2022 käyttövoimatarkastelussa lataushybrideillä ajetaan vuosittain eniten, kaasuautoilla lähes yhtä paljon
Olen todella ylpeä suunnittelutiimistämme, joka osoitti hankkeen aikana intoa, taitoa ja hyvää yhteishenkeä”, autonvalmistusliiketoiminnan johtaja Pasi Rannus kuvaili matkaa kohti tuotantolinjan käynnistystä. Aikaansaadun sopimuksen taustalla oli esimerkiksi se, että Valmet Automotive pystyi alle vuodessa suunnittelemaan koriSuomalainen autonvalmistaja otti merkittävän askeleen aloittaessaan Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé-mallin sarjatuotannon Uudessakaupungissa 5. Mallisarja tunnetaan koodilla X290. On hienoa valmistaa jälleen urheiluautoja!”, Rannus iloitsi tuotannon aloituspäivänä. Tapahtumaa oli juhlistamassa paljon sidosryhmiä, mediaa ja autotehtaan henkilöstöä. Olemme oppineet tämän projektin yhteydessä paljon uutta. Kalle Kalaja Kuvat: Valmet Automotive hitsauksista alkavan uuden tuotantokuvionsa virtaviivaiseksi, korkealuokkaiseksi ja helposti muunneltavaksi. Olemme johtava premium-luokan sopimusvalmistaja. Menestyksekäs yhteistyö alkoi vuonna 2013, ja Valmet Automotive on valmistanut jo yli 750 000 ajoneuvoa Mercedes-Benzille. ”Volyymimielessä tämä malli ei ehkä ole toiminnallemme kriittisen tärkeä, mutta yrityksemme osaamistason mittarina se on keskeisessä asemassa. Tehokas tuotannonsuunnittelu GT 4-Door Coupé on ensimmäinen MercedesAMG -malli, jota valmistetaan Saksan ulkopuolella. . Kotimaisen autonvalmistajan osaamisesta ja moniulotteisuudesta kertoo se, että Valmet Automotive valmistaa kumppanilleen myös akkujärjestelmiä ja avoautojen kattojärjestelmiä. Tärkeä osa toimintaa Sarjatuotantoon johtaneen projektin aikana aiempi GLC-hitsaamo muutettiin AMG-mallin tarpeita vastaavaksi ja kokoonpanoon rakennettiin mallia varten oma valmistuslinja. Jatkossa kaikki Mercedes-AMG GT 4-Door Coupét valmistetaan Uudessakaupungissa. Korit valmistetaan aiemmassa GLC-hitsaamossa, valmistuslinja on puolestaan kokonaan uusi. Mercedes-AMG-tuotanto työllistää Uudenkaupungin autotehtaalla noin 200 henkilöä. Tämä on neljäs yhteistyömalli Mercedes-Benzin kanssa. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 53 Valmet Automotive AMG-MALLIN VALMISTUS ALKOI V almet Automotiven ja Mercedes-Benzin yhteistyö on jatkunut onnistuneesti jo 10 vuoden ajan. Autonvalmistusliiketoiminnan johtaja Pasi Rannus tunsi aitoa ylpeyttä urheiluautomallin valmistuksen aloittamisesta. lokakuuta. SUOMENAUTOLEHTI923_053_Valmet.indd 53 SUOMENAUTOLEHTI923_053_Valmet.indd 53 20.10.2023 7:42:28 20.10.2023 7:42:28. Yhtenä esimerkkinä voin mainita maalauslinjastomme, johon AMGmalli toi ennätyksellisen laajan värivalikoiman haastavine mattasävyineen. ”Jokainen näistä autoista on yksilöllinen, joten tuotantolinjan tulee mukautua viiveettä hyvin erilaisiin varustelukokonaisuuksiin
Vaikka laite pystyy mittaamaan satojen kilowattien tehoja, niin sähkönkulutus ei ole suhteessa jarrutusvoimaan. Lahtelaisessa autohallissa rakennetaan omaa kasvutarinaansa. Ragnar Mehisto H allissa juoksee ensimmäisenä vastaan novascotiannoutaja. Dynolyze TEHOTESTAUSTA KEHITTÄMÄSSÄ Eräässä kuvakokoelmassa esitellään kolmea autotallia. Laitteen sähkönkulutus on muutamia kilowatteja. Ilmassa tuoksuu tekemisen meininki. Yritys valmistaa dynamometrejä autojen tehonmittaukseen. SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 54 SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 54 20.10.2023 9:33:24 20.10.2023 9:33:24. Aromissa on sekoitus 3D-tulostuslaitteen sulanutta muovia, hitsauksen ja leikkuuöljyn aromia sekä reilu ripaus metallia. Kuvatekstissä kerrotaan Applen, Googlen ja Amazonin aloittaneen näissä talleissa. Dynamometrien tarve ei ole aivan yhtä arkinen kuin ingresissä mainittujen yritysten tuotteilla. 54 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Laserleikatun kannen alla on pyörrevirtajarru ja tarvittavat mittauskomponentit sekä liittimet. Olemme Dynolyze-nimisen yrityksen hallissa. Tämän hetken isojen yritysten trendin mukaisesti täälläkin koira otetaan töihin mukaan. Tämä ei vähennä yhtään tuotekehityksen ja yrittäjyyden samanhenkisyyttä
Ajossa olevan auton kohdalla tämä mittausmenetelmä tarkoittaa huomattavasti enemmän esivalmistelutyötä kuin käytettäessä alustadynamometriä. Siinä auto kiinnitetään mittalaitteeseen pyörännavasta. Samoin asennuksen helppous oli yksi keskeisiä lähtökohtia. Janne Näränen on työskennellyt mekaanikkona ja mitannut vuosien ajan autoja. Dynamometrejä on karkeasti kahdentyyppisiä: moottorija alustadynamometri. Yksi osa kehitystä on CE-merkinnän sekä ELY-keskuksen avustushakemuksen asiakirjojen hoitaminen. Yrityksen nimi on sekoitus dynamometri ja analyze -sanoja. Tuolloin elettiin vuotta 2016. Yritys on saanut alkunsa kilpa-autojen säätämisestä. Tällöin rengas pyörittää sen alla olevaa rullaa, jonka jarrutusvoimaa mitataan. Myös laitteiston koko on suuri. Rakennetusta laitteesta tuli hyvä ja kohta Jannen tuttavapiiri kannusti aloittamaan laitteiden myynnin. Moottoridynamometrissä mitataan vääntöä suoraan moottorista, jolloin moottorin tulee olla irti. Mikäli mittaus tehdään renkaan ollessa kiinni autossa, puhutaan rulladynamometristä. Oman laitteen suunnittelu Dynamometri on työkalu, jolla tutkitaan autoa rasitettuna, sen ollessa paikallaan. Noora Saarinen on ollut alusta asti mukana laitteiston myyntikuntoon kehittämisessä. Tärkeintä on moottorin käytös laajemmalla kuormitusalueella. Dynolyzella oli ajatus tehdä korkealaatuinen dynamometri ammattilaisille, jolla voi SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 55 SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 55 20.10.2023 9:33:25 20.10.2023 9:33:25. Nyt hän myy kehittämiään mittalaitteistoja. Noora innosJanne Näränen on mitannut vuosien ajan autojen tehoja, mutta hän käyttää dynamometriä ennen kaikkea auton säätöön, jolloin huipputehon mittaus on vain sivuseikka. ”Tarkalleen ottaen keksin nimen uimahallissa”, Janne kertoo. Tässä vaiheessa Janne oli autokorjaamoyrittäjä Noora Saarisen kanssa. Tämän vuoksi, rulladynamometrin heikkouksien ollessa tiedossa, Janne päätti rakentaa oman napadynamometrin. Rulladynamometrin heikkoutena on renkaan kitkan ja muodon hallinta. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 55 mahdollisimman vaivattomasti tutkia tarvittavia tietoja. Alustadynamometrissä mitataan vääntöä renkaan tai pyörännavan kautta
. Hakemus tehtiin ajoneuvon tehonmittaukseen ja säätöön tarkoitetun tehodynamometrin ohjausohjelmiston ja elektroniikan kehittämiseen. . Viimeisenä linkkinä tuotteen kehityksessä toimi Matti Salo, joka on projektissa mukana ohjelmisto-osaamisellaan. Laitteen rakentaminen omaan käyttöön on yksi asia, mutta kaupallinen myynti vaatii monenlaisia byrokraattisia toimenpiteitä. Yksi niistä on CE-merkintä. Suurin teho on noin 850 hevosvoimaa navan kierrosten ollessa 2000 minuutissa. 56 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 tui myös ajatuksesta myydä laitteita. on vielä tuotantopaikka ideatasolla. Uuden mallin prototyypin luominen. Varsinkin sähköautojen väännöt ovat nopeasti äärirajoilla. SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 56 SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 56 20.10.2023 9:33:28 20.10.2023 9:33:28. Kaksi mallia tarjolla Nykyään Dynolyze myy Euroopan laajuisesti kahta dynamometrimallia, joista käytetään nimitystä ”small” ja ”medium”. Mekaanisesti valmiin laitteen täydentämiseen ohjausohjelmistolla ja elektroniikalla, luoden laitteesta täysin valmis myytäväksi valmistettava kokonaisuus. Akselin kierrosnopeutta seurataan tämän akselissa kiinni olevan kiekon perusteella. Vastaavasti suurempi pyörrevirtajarru voi jarruttaa 9200 Nm ja 2000 hevosvoimaa. Rakennetiedoston kokoaminen, laiteturvallisuus, direktiivien ja sertifiointien selvitystyö CE-merkintää varten. Laitteita myydään joko yhdelle tai kahdelle akselille. Ensimmäinen myyntituote valmistui vuonna 2020. Muut osat suunnitellaan, leikataan, hitsataan ja maalataan Lahden ympäristössä. Laitteiden ulkonäkö on omaa käsialaa ja kaikki pyörrevirtajarrun ympärillä oleva on Dynolyzen omaa tuotantoa. Vaikein osio on ohjelmiston suunnittelu. Itse pyörrevirtajarrua ei kannata rakentaa, koska kyseessä on teollinen tuote, jota valmistetaan sarjatuotantona. Hankkeeseen saatiin tukea ELY-keskukselta. Käytännössä tuotekoot tarkoittavat, että pienempi dynamometri tuottaa pyörrevirtajarruvoimaa 3500 Nm verran akselia kohden. Sitä varten hallilla vietti aikaa useamman päivän verran Eurofins Groupin asiantuntija. Osa-alueita olivat: . Isompia ja Laitteita on kahta kokoa ja niitä voidaan käyttää yhtä aikaa nelivetoisen auton eri akseleilla. Suurimalle Pyörrevirtajarrun päässä on vaaka, joka mittaa jarrutusvoimaa. Luvut saattavat kuulostaa ensi alkuun ylimitoitetuilta autokäyttöön, mutta tarkemmin ajateltuna välitysten kautta moottorin tuottama voima kertautuu voimansiirron välityksen mukaan navalle. Asiakas voi ostaa joko pienemmät laitteet kaikkiin nurkkiin, kuten myös isommat tai sitten yhdistelmänä yhden isomman ja yhden pienemmän parin. Yritys tarjoaa testaus-, analyysi-, sertifiointija asiantuntijapalveluita
Tällä hetkellä bensiinilitran hintaan lisätään valmistevero (0,7596 e), ja tähän verolliseen hintaan lisätään vielä 24 % arvonlisävero. Ajansäästö ja testausolosuhteiden hallittavuus ovat selkeitä valtteja. Jos esimerkiksi sähkölämmitteisessä omakotitalossa asuva lataa sähköautonsa yösähköllä Carunan verkossa, kilowattitunnin siirtomaksu on 2,21 senttiä, yösähkön energian hinta on 5 senttiä ja sähkövero 2,253 senttiä. Tehon lisäksi siinä saadaan testattua voimansiirron komponenttien toimivuus, eikä tarvitse arvailla olosuhteiden vaikutusta. Fossiilisissa polttonesteissä jalostus, käsittely ja kuljetus tuottavat vielä suuruusluokaltaan 20 % päästöjä itse moottorista syntyvien päästöjen päälle. Veroa bensiinin 1,70 e litrahinnasta on siis tällä hinnalla (1,7–0,61)/1,70 ~ 64 %. Teknisen toimivuuden testaus alustadynamometrissä on hyvä ratkaisu. Jos bensiinilitra maksaa 1,70 e, sen arvonlisäveroton hinta on 1,37 e. Näin ollen myös kovasti verotetulla sähköllä ajaminen olisi halvempaa. Pienempi laite on kallistettavissa camber-kulman osalta. On varsin ikävää maksaa isoja summia kilpailuista ja mennä kisapaikalle toteamaan jonkun anturin olevan rikki. Jo reilu vuosikymmen ennen täyssähköautojen esiinmarssia esiteltiin sarjavalmisteiset hybridiautot, joissa polttoaineenkulutus oli saatu puristettua pieneksi sähkökoneen ja polttomoottorin yhteistyöllä. Ainakin helpompaa kuin rulladynamometrin siirtäminen. Samoin analyysiohjelma vaatii käytännössä jatkuvaa kehittämistä. Tämä toteutuu, kun sähkövero on 8,94 senttiä – jolloin yösähkön kuluttajahinta olisi peräti (2,21+5+8,94) x 1,24 = 20 senttiä – päiväsaikaan syksyn pörssisähköhinnoilla jopa yli 30 senttiä. Jos autoa lataa päivällä kalliimmalla sähköllä (tai talo ei ole sähkölämmitteinen, jolloin yösiirtosopimus ei kannata), verojen osuus on pienempi. Yön hiljaisina tunteina pörssisähköä saa hyvinkin edullisesti. Haasteita riittää ja Dynolyzen tuotekehitys laukkaankin kovaa vahtia eteenpäin. Sähkölle on vaikeampi määrittää tavallista hintaa, koska siirtomaksuun vaikuttaa asuinpaikkakunta ja energian hintaan se, milloin autoaan lataa. Toinen mitattava suure on akselin pyörintänopeus. Uusia komponentteja kehitetään entistä tarkempaa mittausta varten. Bensiiniautolla, joka kuluttaa 5 l/100 km, vastaava kustannus on 5 l x 1,7 e/l = 8,5 e. VAPAUTA MOOTTORIN TODELLINEN SUORITUSKYKY Castrol EDGE Professional, nyt vahvistettuna TITANIUM FST™, on vahvin ja edistyksellisin moottoriöljymme. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 57 pienempiä voidaan käyttää saman auton mittaamiseen eri akseleilla. Itse mittalaite kiinnitetään akselin asennuslaippaan. Huippusuoritus vaatii fyysisen taidon lisäksi teknistä taitoa. Mitä sähkö maksaisi, jos sitä verotettaisiin yhtä hanakasti kuin bensiiniä – eli esimerkkimme hinnoilla sähkön hinnasta olisi 64 % veroa. Jännite indusoi magneettikentän, joka jarruttaa akselia. Hyödykkeiden hinnanmuodostus on monimutkainen kokonaisuus, mutta juuri hyvä hyötysuhde mahdollistaa pienen energiankulutuksen ja edulliset polttoainekulut. Vaikka kaikki kuluttajat päättäisivät lopettaa fossiilisen bensiinin ja dieselin ostamisen huomenna, öljyteollisuus ei häviäisi mihinkään. Mittaus tapahtuu jännitteen säätelemisellä käämeissä. Mahtavaa intohimoa. Sileällä hallilattialla laitteiden rullaaminen pyörillä on melko vaivatonta, mutta vähänkin pehmeämpi alusta muuttaa tilannetta huomattavasti. Laitteisto ottaa huomioon lämpötilan ja ilmanpaineen sääasema-anturin tiedoilla. Mittaamaan Mittaaminen aloitetaan irrottamalla pyörä ja sen tilalle kiinnitetään asennuslaippa, joka asetetaan paikalleen soviterenkailla ja laitteiston mukana tulevalla pulttien soviteholkkisarjalla. Varsinkin jatkuva todellisten toimintamatkojen ihmettely voidaan puolueettomasti ja hallitusti tutkia näillä laitteilla. Vaikka dynamometri on hyvä työkalu korjaamolla, niin moottoriurheilussa se on erinomainen työkalu. Laitteiston asennus on nopeaa ja jopa sen kuljettaminen tiettyyn paikkaan suhteellisen helppoa. Käytännössä pienemmät mittakoneet painavat 330 kg kappale ja isommat 675 kg. Tarvittavien säätöjen tekeminen on nopeata. 43 SUOMEN AUTOLEHTI 10/2021 oma energiantarpeensa. Koska valmisteveron määrä on kiinteä, nostaa bensiinin markkinahinnan lasku veron osuutta ja päinvastoin. Isommassa laitteessa on pitkä akseli ennen kaikkea kiihdytysautojen syvällä korissa olevien napojen vuoksi. Paljonko sähkön hinnasta on veroa. Sähkömoottorin käyttö polttomoottorin tukena mahdollistaa, että polttomoottorissa voidaan käyttää Atkinson-työkiertoa. Kuunnellessa Jannen ja Nooran innostunutta tuote-esittelyä huomaa, että nyt ollaan tekemisissä perin pohjin tuotteensa tuntevien henkilöiden kanssa. Se parantaa hyötysuhdetta, mutta heikentää alhaisten pyörintänopeuksien vääntöHyötysuhde verotustakin merkittävämpi Takavuosina huoltoasemilla näki tarroja, joissa muistutettiin, että 75 % bensiinin hinnasta on veroja. Kun fossiilinen polttoaine palaa voimalassa, hukkalämmön hyödyntämiseen on täysin erilaiset mahdollisuudet kuin liikkuvassa autossa, jossa hukkalämmöllä voidaan korkeintaan lämmittää talvella ohjaamoa. YHTEYSTIEDOT www.telko.fi Asiakaspalvelu: +358 9 521 7800 Sähköpostilla: carchem@telko.com SAL2110_40-45.indd 43 24.11.2021 8:07:32 SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 57 SUOMENAUTOLEHTI923_054-057_Dynolyze.indd 57 20.10.2023 9:33:29 20.10.2023 9:33:29. 20 sentin kilowattituntihinnalla 100 kilometrin polttoainekustannukseksi tulee 4 euroa – talvipakkasilla tai moottoritiellä vähän enemmän. . Näin vältytään ohjelmistoasennusja muilta yhteensopivuushaasteilta. Kyseessä on siis verrattain yksinkertainen idea, mutta se vaatii erittäin tarkkaa sähkönhallintaa, myös häiriöiden osalta. Dynamometrien käyttö voisi olla nykyäänkin yleisempää autokorjaamoilla, joissa tällä hetkellä usein mekaanikot lähetetään tien päälle havaitsemaan tiettyjä vikoja. Laskentaa ja vertailua vaikeuttaa, että öljystä valmistetaan myös muita tuotteita bitumista muoveihin. Kun tästä vähennetään valmistevero, verottomaksi litrahinnaksi saadaan 1,37 e – 0,7596 e ~ 0,61 e. Sähköautojen mukana tuoma murros automaailmassa ei poista dynamometrien tarvetta. Käytännössä laitteet kytketään pistokkeisiin ja aletaan testaamaan. Autourheilussa testaaminen vaatii usein ratavuokran ja testauksen aikana auto kuluu monella tapaa paljon enemmän kuin dynamometrikäytössä. TITANIUM FST™ kaksinkertaistaa öljykalvon vahvuuden vähentäen samalla kitkaa. Dynamometrien mukaan tulee aina tietokonekaappi laitteistoineen. Kun jarrutusenergiaa ei haaskata lämmöksi jarruissa, vaan kerätään talteen pieneen akkuun, kokonaiskulutus pienenee etenkin kaupunkiajossa. Nämä lasketaan yhteen, ja päälle lisätään vielä 24 % arvonlisävero (2,27 senttiä), jolloin kuluttaja maksaa sähköstään 11,73 senttiä. Plug and play Kaikki laitteet myydään niin sanotusti käyttövalmiudessa. Jokainen litra on valmistettu Castrol Professional laatuvaatimusten mukaisesti ja on nyt hyväksytty korkeimpien kansainvälisten standardien mukaisesti myös CO2 neutraaliksi. Tässä versiossa camber-säätö on toteutettu niin, että kiinnityslaippa on nivelöity. Tällöin sähkön hinnasta veroa on (2,253+2,27)/11,73 ~ 39 %. Moottoriurheilun suola on sen monipuolisuus. Pienemmän mallin veroton hinta on käyttövalmiina 29 500 euroa, suuremman 42 500 euroa. Kilpailupaikalla ei sitten tarvitse ihmetellä niin montaa säätökohdetta. Jarrutusvoimaa mitataan vaa´alla pyörrevirtajarrun päässä
Polttomoottorin käyntija pakoäänetkin luovat haluttaessa urheiluautomerkille sopivaa kokonaistunnelmaa. • Yhdistetty kulutus (WLTP): 1,8 l/100 km. Mallistossa on tarjolla myös hieman koeajamaamme autoa linjakkaampi Coupé-koriversio. Sähköajon energiakulutuksessa näkyy auton massa, isojen pyörien vierintävastus ja korin suuri otsapinta-ala. Hinnastossa on tarjolla myös nelilitrainen ahdettu bensiini-V8 (349 kW) ja peräti 544 kW eli 739 hevosvoimaa kehittävä, erittäin monipuolisesti varusteltu Turbo Hybrid-E -verSyyskeleillä suoritetun koeajomme aikana realistinen sähköajomatka tuntui asettuvan 60–70 km tuntumaan, joka ainakin omaan arkikäyttööni riittää hyvin. • Voimansiirto: 8-vaihteinen automaatti, neliveto. Korkeajänniteakun bruttokapasiteettia on kasvatettu 45 prosenttia ja se on nyt 25,9 kWh. 58 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 AUTOT Porsche Cayenne SUV E-Hybrid LAAJASTA PÄIVITYKSESTÄ UUTTA VOIMAA Cayenne laajensi Porschen mallivalikoiman noin 20 vuotta sitten aivan uuteen segmenttiin. Voimaa on mukavasti (130 kW) käytösSUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 58 SUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 58 20.10.2023 9:38:09 20.10.2023 9:38:09. • Pituus 4930 mm, akseliväli 2895 mm, leveys 2194 mm, korkeus 1696 mm. Tehokkaammin pidemmälle Eritysesti Suomen CO 2 -pohjaisen autoverotuksen takia malliston selkeästi tärkein versio on lataushybridi E-Hybrid. • Voimalinja: 3,0 l bensiiniturbomoottori (224 kW) ja sähkömoottori (130 kW). 11 kWh:n tehoinen sisäinen laturi sopii tällaisen autoon, jonka omistajalla toivottavasti on tyypillisesti mahdollisuus kaapeloida autonsa helposti tehokkaaseen latauslaitteeseen. Nettokapasiteetti on 21,8 kWh. • Litiumioniakusto: nettokapasiteetti 21,8 kWh. Cayenne toi merkin pariin uudenlaista asiakaskuntaa, joka oli kriittisen tärkeää Porschen tulevaisuudelle. PORSCHE CAYENNE E-HYBRID V6-bensiiniturbomoottorin kaverina työskentelee 130 kW:n tehoinen sähkömoottori. Se tarjoaa nyt kokonaistehoa 346 kW (470 hv). • Omamassa 2425 kg. Rajummissa kiihdytyksissä noin 2500 kg omamassainen SUV pomppaa tietysti kolmelitraisen bensiini-V6:n lisävoimin upeasti eteenpäin. Yhteistehoa löytyy perusversiosta 346 kW, huippumallista peräti 544 kW. Kolmatta sukupolvea edustava malli sai tänä vuonna perusteellisia päivityksiä voimalinjaansa, alustaansa, varusteluunsa ja muotoiluunsa. • Järjestelmän suuri yhteisteho: 346 kW (470 hv). Nyt toteutetulla mittavalla päivityksellä mallin puhuttelevuus halutaan pitää vahvana yhä kiristyvässä suurikokoisten SUV-autojen kilpailutilanteessa. CO 2 -päästö (WLTP) 33 g/km. Kalle Kalaja K atumaasturimallinen Porsche aiheutti aikanaan hämmennystä autoalalla, mutta nykyään sellaisen mukanaolo premiummerkin mallistossa on pikemminkin itsestäänselvyys kuin poikkeus. • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,9 s. sä yksinomaan sähköenergiaakin käytettäessä. Se mahdollistaa varustelusta riippuen jopa 90 kilometrin WLTP-toimintamatkan pelkällä sähköllä
SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 59 sio. Syyshämärissä ajaessa toivoisi erityisesti, että tehokkaat ja aktiivisesti mukautuvat led-ajovalot yleistyisivät nopeasti. Siitä voi seurata auton suorituskykytietoja, hallita tietoviihdejärjestelmää ja markkina-alueesta riippuen myös suoratoistaa videoita ajomatkan aikana. Automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on sijoitettu nyt kojelautaan. Se sisältää 16 384 yksittäistä mikro-LED-pikseliä. Ratkaisu vapauttaa keskikonsolista tilaa säilytyslokeroille ja suurikokoiselle ilmastoinnin hallintakeskukselle. Porschessa on ensimmäistä kertaa täysdigitaalinen mittaristo. Erityisesti katumaasturimallisessa autossa, jonka ajo-olosuhteet voivat olla hyvinkin erilaisia, tästä on varmasti hyötyä huippuominaisuuksia tavoiteltaessa. Tekniikan ytimessä on 12,8 x 3,2 mm kokoinen siru. Vain kojetaulun keskellä olevan kellon sekuntiviisari on edelleen analoginen. Vakiovarusteisia matriisiajovaloja monipuolisemmat HD Matrix LED -valot luovat kirkkaan, tasalaatuisen ja tarkan valoalueen, joka säätyy dynaamisesti ja nopeasti, 16 millisekunnin välein kulloiseenkin ajonopeuteen ja -tilanteeseen. Porsche päivitti poikkeuksellisen mittavasti Cayennen kolmatta sukupolvea. Molemmat tuottavat 16 384 led-pikseliä. SUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 59 SUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 59 20.10.2023 9:38:12 20.10.2023 9:38:12. Myös etumatkustajan puolelle on nyt ensimmäistä kertaa saatavissa 10,9-tuumainen näyttö. Tekniikka mahdollistaa mukautuvat toiminnot, kuten oman ajokaistan kirkastuksen, rakennustyömaan huomioinnin tai erillisen moottoritieajoon sovitetun kaukovalokuvion. Monipuolisesti säätyvien matriisiajovaloumpioiden kahdessa alemmassa elementissä on 12,8 x 3,2 mm mikrosirut. Kosketuspalautteella varustetun helppokäyttöisen kosketusnäytön ja mekaanisten ilmastointisäätimien yhdistelmällä tavoitellaan käytännöllistä ja esteettisesti miellyttävää käyttökokemusta. Teknologiapoimintoja Porsche on odotetusti tuonut teknisten toteutustensa terävintä kärkeä uudistettuun Cayenneen. Yhteystoimintoja on parannettu entisestään Spotifyn ja Apple Musicin kaltaisten sovellusten integroinnin myötä. Uuden tekniikan etuna on merkittävästi lisääntynyt matkustusmukavuus ja ajoturvallisuus, jolloin Comfortja Sport Plus -jousituksen ominaisuuksien välille saadaan entistä laajempi valikoima erilaisia alustan käytöstapoja. . Ratkaisu mahdollistaa paluuja puristusvaiheen säätämisen erikseen. Etumatkustajalle on tarjolla oma näyttö, jota eivät muut voi seurata. Ulkonäkö noudattaa edelleen helposti tunnistettavaa tyyliä. Näytön kalvotus varmistaa, ettei näyttö häiritse kuljettajan keskittymistä ajamiseen. Koeajon aikana pitkälle viedyt tekniset ratkaisut tuntuivat toimivan huomaamattoman hyvin – Cayenne käyttäytyi tasaisen sivistyneesti kaikissa ajotilanteissa. Näiden molempien hinnat ovat käytännössä lähellä 200 000 euron rajapyykkiä, kun koeajamamme Hybrid-E-version kokonaishinta ilman mittavaa lisävarustelua olisi ollut 113 332 euroa. Säätömahdollisuudet ovat siis käytännössä rajattomat. Innovatiivisten ajovalojen mainitaan olevan myös varsin energiatehokkaat. Takaosaa hallitsee täysleveä ledvalokokonaisuus ja katon jatkeena oleva spoileri, jotka ovat tuttuja elementtejä Taycan-täyssähkömallistakin. Sekä etuettä taka-akselin heilahduksenvaimentimet on varustettu uudella kaksiventtiilitekniikalla. Tietokoneen näytönohjainkorttia vastaava ohjainlaite voi aktivoida, deaktivoida tai himmentää jokaisen diodin 1 024 eri vaiheessa. Monipuolisesti muokattava kokonaisuus on toteutettu 12,6-tuumaisella, kaarevalla näytöllä. Myös lisävarusteena saatavaa HUDtuulilasinäytön tuottamaa informaatiomäärää voi säätää paljon. Diginäkymiä Cayennen kojetaulussa on merkille ensimmäistä kertaa täysin digitaalinen mittaristo. Porsche tähtääkin Driver Experience -ohjaamokonseptillaan tasapainoon digitaalisten ja analogisten elementtien välillä. Cayennessa on vakiona teräsjouset ja ensimmäistä kertaa Porsche Active Suspension Management (PASM). Molemmissa ajovaloumpioissa on kaksi tällaista sirua
Yhteensä järjestelmä kehittää tehoa 105 kW ja vääntömomenttia 205 Nm. Kytkimetön vaihteisto on niin ikään ollut jo aiemmin RenaultNissan-konsernin tuotteissa käytössä. Tämä näkyy esimerkiksi siinä, että Dacia AUTOT sai ensimmäisen sähköistetyn voimalinjansa myyntiin vasta tänä vuonna. Erilaisia ajotiloja on valmistajan mukaan 15. Tavaratilan alle sijoitetun litiumioniakuston kapasiteetti on 1,2 kWh ja käyttöjännite 200 V. 60 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Dacia Jogger Hybrid ROMANIAN YLLÄTTÄJÄ Dacia on edelleen edullinen auto luokassaan. Edullisuus ei kuitenkaan estä autoa olemasta hyvä. Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, tummennetut takalasit ja monitoimikattokaiteet, jotka kääntyvät myös taakkatelineeksi. Valitusta strategiasta johtuu, että Dacia ei ole kulkenut alan teknisen kehityksen kärjessä. Muuntuvaa tilaa Koeajettu auto oli Joggerin Extreme-varusteversio. Voimalinjan yhteispelistä huolehtii automaattinen vaihteisto, jonka valmistaja on ristinyt monitilavaihteistoksi. Romanialaislähtöinen automerkki on pitänyt kiinni omaleimaisesta muotoilusta, mutta hyödyntänyt tekniikassaan emoyhtiöRenault´n ratkaisuja. Voimalinjaan kuuluu nelisylinterinen, ahtamaton 1,6 litran bensiinimoottori, sähkömoottori ja tehokas käynnistingeneraattori. Extreme-malliin saa kytkettyä päälle myös Extended Grip -toiminnon, joka parantaa ajovakautusjärjestelmän keinoin etupyörien pitoa haastavissa olosuhteissa. Koeajoautossa oli seitsemän istuinpaikkaa kolmella rivillä. Tällä järjestelyllä tavaraDacia toi pätevän hybridivoimalinjan ensimmäisenä Jogger-malliinsa. Arto Vänttinen D acia on profiloitunut edullisten, mutta pätevien automallien valmistajaksi. Se esiteltiin aikanaan Renault Cliossa, minkä jälkeen voimalinja on tullut saataville muun muassa Renault Arkanaan ja Capturiin. SUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 60 SUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 60 20.10.2023 9:38:15 20.10.2023 9:38:15. Monitilavaihteisto pyrkii löytämään kuhunkin tilanteeseen ajotilan, jossa bensiinija sähkömoottorien ominaisuudet olisivat optimaalisessa käytössä. Erikoisuutena on lisäksi retkisänkypaketti, jonka avulla auton takaosan saa muutettua 190 x 130 cm kokoiseksi sängyksi. Konsernin voimalinja Dacia Jogger Hybrid 140:n voimalinja onkin laajalti käytössä Renault Groupissa
DACIA JOGGER HYBRID Lisävarusteena on saatavana retkisänky, jolloin Jogger muuntuu kätevästi retkeilyautoksi. Kiihdytykset sujuvat riittävän tehokkaasti sähkömoottorien avustamana myös suuremmissa nopeuksissa. Joggerissa on paljon ikkunapinta-alaa ja näkyvyys ulos onkin pääsääntöisesti hyvä. Joggerista tulee tarjolle myös pelkkiä bensiinimoottorinen versio, jolloin lähtöhinta putoaa alimmillaan 20 999 euroon. Ajoittain melutaso myös nousee autossa melko korkealle. Tiloiltaan ja käytettävyydeltään Jogger kuuluu markkinoiden monipuolisimpien automallien joukkoon. • Litiumioniakusto: kapasiteetti 1,2 kWh, käyttöjännite 200 V. Miellyttävä ajokumppani Liikenteessä Jogger Hybrid on yllättävän miellyttävä kumppani. • Yhdistetty kulutus (WLTP): 4,8 l/100 km. Se on aika vähän uudesta autosta tänä päivänä. • Voimalinja: 1,6 l bensiinimoottori, sähkömoottori ja tehokas käynnistingeneraattori. Lisävarusteidensa ansioista Joggerissa on potentiaalia myös retkeilykäyttöön tai muuhun tilapäiseen yöpymiseen. • Omamassa 1406 kg. • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 10,0 s. A-pilarin muotoilu on sellainen, että ajoittain kuljettaja huomaa sen hieman häiritsevän näkökenttää. Daciassa on käytössä Renault Groupin monitilavaihteisto. Älyavainkortti toimii hyvin, mikä tekee liikkeelle lähdöstä ja pysäköimisestä joustavaa. Ajoakku on tavaratilan ja kolmannen penkkirivin alla. tila kutistuu 160 litraan, mutta on laajennettavissa yli 1800 litraan. • Monitilavaihteisto: 6 vaihdetta, 15 ajotilaa. Auton ajokäytös on rauhallista ja ennakoitavaa. Kuljettajan mielestä ajotilan olisi jo pitänyt muuttua. Valvoline Suomen autolehti 10.2023.indd 1 Valvoline Suomen autolehti 10.2023.indd 1 16.10.2023 12.59.23 16.10.2023 12.59.23 SUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 61 SUOMENAUTOLEHTI923_058-061_AUTOT_Porsche_Dacia.indd 61 20.10.2023 9:38:17 20.10.2023 9:38:17. Monitilavaihteisto toimii muuten melko huomaamattomasti, mutta ajoittain se tuntuu jäävän samaan ajotilaan hieman liian pitkäksi aikaa. • Pituus 4547 mm, akseliväli 2897 mm, leveys 1784 mm, korkeus 1674 mm. Onnistuneesta sijoittelusta kertoo se, että aikuinenkin matkustaja voi istua kolmannellakin penkkirivillä melko mukavasti. • Järjestelmän teho 105 kW ja suurin vääntömomentti 205 Nm. . Hybridivoimalinjaisen Extreme-mallin lähtöhinta on 29 399 euroa. CO2-päästö (WLTP) 108 g/km
Olen monelle kertonut, että en ole koskaan ollut missään töissä, vaan olen tehnyt ja elänyt tätä samaa hommaa lapsuudesta asti. Marko Mäkinen M arkun isä Silvo Sorsa käynnisti toiminimensä alkukesästä 1961 ja ryhtyi kolarikorjaamaan ja maalaamaan autoja Riihimäen Patastenmäessä. 62 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 Henkilökuvassa Markku Sorsa KORJAAMOALALLE SYNTYNYT Riihimäkeläisen perheyrityksen Auto Sorsa Oy:n toimitusjohtaja Markku Sorsa tiesi jo lapsena, että hänestä tulee isona korjaamoalan yrittäjä. ”Koulussa minulla oli kaksi vahvaa ainetta, joista sain 9:n tai 10:n: käsityöt ja kotitaMarkku Sorsan vuonna 2018 toteuttaman yrityskaupan myötä Auto Sorsa Oy:lle tulivat myös Subaru-, Suzukija Isuzu-merkkien uusien autojen myynti sekä merkkien huoltokorjaamo. Autokorjaamo sijaitsi Markun kotipihassa, jossa nuori mies vietti kaiken vapaa-aikansa. Työni on ollut minulle elämäntapa”, Sorsa muistuttaa. Silvo toteutti autojen korjauksia ja maalauksia yhdessä yrityksen ainoan ulkopuolisen työntekijän, Lasse Kaislan kanssa. SUOMENAUTOLEHTI923_062-063_Henkilökuvassa.indd 62 SUOMENAUTOLEHTI923_062-063_Henkilökuvassa.indd 62 20.10.2023 9:39:21 20.10.2023 9:39:21. Kun pääsin koulusta kotiin, niin reppu lensi nurkkaan ja juoksin pajalle seuraamaan miesten töitä.” ”En koskaan edes ajatellut tekeväni muuta kuin autokorjaamohommia. ”Korikorjauksia ja autojen maalauksia toteutettiin kotipihamme tallissa. Omiin tiloihin Riihimäen Siirtolaan yritys muutti vuonna 1971. Rehtorin Fiat kuntoon Markku Sorsan uravalinta vahvistui, kun hän 16-vuotiaana valmistui Riihimäeltä peruskoulusta. Yhtiöllä oli jo aiemmin Toyotan ja Subarun merkkihuollot. ”Veren perintönä alalle”, Sorsa hymyilee
Yhtiöllä on käytössään myynti-, huoltoja korjaamotiloja noin 2 000 neliömetriä ja yritys työllistää tällä hetkellä 22 alan ammattilaista. SUOMENAUTOLEHTI923_062-063_Henkilökuvassa.indd 63 SUOMENAUTOLEHTI923_062-063_Henkilökuvassa.indd 63 20.10.2023 9:39:21 20.10.2023 9:39:21. ”Opittiin debet ja kredit, ja opeteltiin ATK:ta. Merkkikolarikorjaaja korjaa autot aina automalliin kuuluvilla tehdasosilla niin, että takuu säilyy”, Sorsa muistuttaa. Ei vaihdeta öljyjä eikä suodattimia. Siitä lähtien aina vuoteen 2001 asti Sorsa teki korjaamoja huoltotöitä isänsä rinnalla. Vuonna 2021 Hyvinkään toiminnot siirtyivät Riihimäelle, jossa Auto Sorsa Oy toimii Tehtaankadun kiinteistössä saman katon alla. Kun olimme saaneet päättötodistuksemme käteemme, luokanvalvojani tuli kertomaan, että koulumme rehtorilla olisi minulle rehtorinkansliassa asiaa.” ”Ajattelin, että mitä pahaa olin tehnyt. ”Moottoriurheilu on aina ollut lähellä sydäntäni. Moottoripyöräily on Markku Sorsan yksi tärkeimmistä harrastuksista. 16 vuoden työ korikorjaamon puolella taas opetti esimerkiksi sen, että miten auton peltiä korjataan eikä vain vaihdeta.” Uudet tilat Riihimäeltä Sorsa kertoo, että hän otti perheyrityksestä vetovastuun isänsä eläköitymisen jälkeen vuonna 2001. ”Euromääräisesti sähköautojen huollot laskevat liikevaihtoa, koska sähköautoille ei huolloissa tehdä juuri mitään. Itse en enää autoja rassaa, mutta käyn kisoissa Suomessa ja ulkomailla. Moni ei tiedä, että heillä on määräysvalta valita autonsa kolarikorjaaja. Vaikka ala on murroksessa niin esimerkiksi korikorjauspuoli on sellainen, joka pitää pintansa myös jatkossa, oli käyttövoima autoissa sitten mikä hyvänsä. Kävelin arkana rehtorimme Eeva-Riitta Mäsän huoneeseen, ja hän kertoi asiansa: ”Minun Fiat 127:ään on tarttunut ruostetta muutamaan kohtaan, ja olen kuullut, että korjailet autoja, ja voisitko laittaa kesän aikana autoni kuntoon?” Ja laiton myös”, Sorsa nauraa. Peruskoulun jälkeen hän kävi kaksivuotisen kauppakoulun laskentatoimenlinjan, josta valmistui vuonna 1985. Samanaikaisesti yrityksen kasvu vaati lisäinvestointeja. Mielestäni merkkiorganisaatioiden tulisi tiedottaa asiakkaiden suuntaan kattavammin tietoa kolarikorjauksista. . Vaikka saat 0,8 tuntia työaikaa niin kate vähenee silti merkittävästi. ”Olimme jo vuodesta 1995 Subarun valtuuttama merkkikorjaamo. Tuossa yhteydessä Toyotan valtuuttama huolto siirtyi meille.” Vuonna 2018 Sorsa osti Riihimäen kiinteistön kokonaan yhtiölleen ja samana vuonna yhtiön toiminta laajeni Hyvinkäälle yritysoston kautta. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 63 lous. Myös autourheilu sekä metsästys ovat sydäntä lähellä. Kaupan mukana tulivat myös Subaru-, Suzukija Isuzu-merkkien uusien autojen myynti sekä Suzukin ja Isuzun valtuuttama huolto. Auto Sorsa Oy toimii muun muassa ensi vuoden rallin SM-sarjan avausosakilpailun Riihimäki-rallin pääyhteistyökumppanina. ”Kymmenen vuoden kuluttua voisin astua yritystoiminnastamme sivuun. Vanhat tilat kävivät pieneksi varsinkin vuoden 2003 aikana, kun vaihdoimme maalaamossamme vesiohenteisiin väreihin, jossa olimme edelläkävijöitä.” ”Maalausuunimme kapasiteetti ja ilmanvaihto eivät enää vastanneet tarpeitamme, joten muutimme marraskuun alussa 2004 samaan kiinteistöön Toyotaa aiemmin myyneeltä ja huoltaneelta Nelipyörä Oy:ltä vapautuneisiin tiloihin Tehtaankadulle Riihimäelle. Vapaa-ajallaan hän rentoutuu mökillä, käyden kalassa, ajamalla kesäisin moottoripyörää tai talvisin moottorikelkkaa. Akut ovat laadullisesti todella hyviä”, Sorsa muistuttaa. Sorsa on toista vuotta mukana Suomen Autoteknillisen Liiton hallituksessa. Korjaamopuolella olimme varautuneet esimerkiksi nosturien kohdalla siihen, että meillä on painavien sähköautojen akkujen purkamiseen soveltuvat nosturit käytettävissämme.” ”Mutta pitää sanoa, että yhden käden sormiin mahtuvat ne hybridien tai täyssähköautojen akkujen ongelmat, joita olemme korjanneet tai vaihtaneet uusiin yli kymmenen vuoden aikana. Kolarikorjausala kestää Talviaikana Sorsa tekee kuusipäiväistä työviikkoa. Samassa yhteydessä Kolarikorjaamo Sorsa Oy:n nimi vaihtui Auto Sorsa Oy:ksi. Teen vapaa-ajallani kaikkea muuta kuin autojen kanssa toimimista.” Toissa vuonna perheyhtiö täytti 60 vuotta, jonka kunniaksi yritys otti käyttöönsä uuden logon, joka esittää mitäs muutakaan, kuin graafisesti tyyliteltyä sorsaa. ”Kun olemme toimineet Toyotan kanssa jo pitkään, kaikilla asentajillamme on tarvittavat sertifikaatit toimia akkujen kanssa, ja olemme jo vuosien ajan tottuneet sähköiseen ympäristöön. Perheyhtiön toiminnassa ovat mukana myös Markun molemmat tyttäret Jenni sekä Jonna, joten yritys jatkaa jossain vaiheessa kolmannen sukupolven vetämänä. Kaupallisesta peruskoulutuksesta on yrittäjäurallani ollut hyötyä. 62 vuotta toimineen perheyrityksen koko liiketoiminta on saman katon alla Riihimäen Tehtaankadulla. Akkujen korjaaminen tulevaisuutta Sorsa kertoo, että automyynnin osalta tämän vuoden kesäkausi oli rauhallinen. Hän myös epäilee, että autoistumisen sähköistyessä myös korjaamotoiminnan liikevaihto laskee. Autokaupan puolelta sellaiset asiakkaat, jotka ostivat auton niin sanotusti tappiin lainarahalla, ovat hävinneet tyystin”, Sorsa toteaa. Autoalan sähköistyminen vaatii korjaamoyrittäjältä jatkossa lisää investointeja. Sorsa ei ole käynyt autoalan kouluja
010 3205 900 Suomen Työkalu Oy p. 010 3205 900 Suomen Työkalu Oy p. 09 6156 800 TwinBusch Kaisla Ky p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Fiac, Kaeser Korikorjaus Action Road Top Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 51 010 Ykkösväri Oy p. 020 7445 200 Kaha Oy p. 09 6156 800 TwinBusch Kaisla Ky p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 3225 711 BASF Coatings p. 010 6664 700 Iskunvaimennintesterit Arpré Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 020 7433 510 Stando-Car Oy Ab p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 044 0542 155 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 6664 700 Örum Oy Ab p. 010 8394 400 SNA Europe (Finland) Oy p. 010 6664 700 Hoonausvälineet Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7411 620 Cartesy, Sherpa Örum Oy Ab Sherpa p. 010 8210 100 Diagno Finland Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Autoalan palvelut Jousipuristimet ja alustan erikoistyökalut Diagno Finland Oy p. 020 7411 620 Eltek, Bosch, GYS Finntest Oy Schumacher p. 020 7411 620 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Finikor p. 020 7705 870 Diagno Finland Oy GYS p. 020 7411 620 Carbon Miracle Finntest Oy p. 010 56 941 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Hallinostimet AD-varaosamyymälät p. Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 010 2713 000 Business Partners Nyman OY p. 020 7411 620 Meclube, Piusi Finntest Oy p. 010 6565 200 Ykkösväri Oy p. 09 6156 800 TwinBusch, Cemo Kaisla Ky p. 020 7209 470 Bosch, Texa Arpré Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann Motron Oy Hercules p. 020 7411 620 Finntest Oy Ludwig Hunger p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 010 56 941 Nussbaum, Consul, Hywema, NF Line Autonpesukoneet Kaisla Ky p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 7500 260 Örum Oy Ab Romess p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy Sherpa p. 010 56 941 Jarruhuolto Diagno Finland Oy Romess p. 020 7445 200 Kaha Oy p. 040 5009 933 Diagnoosija mittauslaitteet AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 Örum Oy Ab p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 050 4416 249 Peka Trading Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 56 941 Bosch, Pichler, Lehnert Dieselsavuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 03 7818 900 Suomen Työkalu Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab Sherpa p. 08 442 750 Finntest Oy Cartec p. 010 8394 400 OMCN, Pasquin Kaha Oy p. 020 7411 620 AVL, Bosch Finntest Oy Brainbee p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 09 41320 400 Kaha Oy p. 020 7411 620 Pichler, Hazet, Vigor, Sealey, Müller Kaha Oy p. 09 3508 100 Autopurkamovälineet Toolx Oy p. 020 7433 510 Toolx Oy p. 010 8210 100 Herkules Diagno Finland Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 3225 711 Business Partners Nyman OY p. 033812 111 Hitsauslaitteet Action Road Top Oy p. 050 4416 249 Motron Oy Autocom, Carman p. 020 7411 620 Bosch, Pichler, Lehnert Suomen Työkalu Oy p. 010 2713 000 Cora Refinish Oy p. 020 7433 510 Stando-Car Oy Ab p. 020 7411 620 Dymatronic Oy Dymatic p. 020 51 010 Örum Oy Ab Sherpa p. 010 56 941 Mahle, Bosch, ISC Induktiokuumentimet Action Road Top Oy p. 010 6565 200 Ykkösväri Oy p. 020 7445 200 Kaisla Ky p. 010 2713 000 Rotary, Blitz, Omer, Pitlift Cora Refinish Oy p. 020 7209 470 Bosch, Texa Arpré Oy p. 010 8394 400 Kaeser Kompressorit Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 56 941 Cartesy, Sherpa Jarrutesterit (rullatyyppinen) AD-varaosamyymälät p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 050 4416 249 Kompressorikeskus Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 040 5009 933 Wallmek Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7411 620 Finntest Oy Cartec p. 010 6664 700 Örum Oy Ab p. 010 56 941 Jarrutesterit (tietokoneistamissarjat) Diagno Finland Oy Sherpa p. 050 4416 249 SNA Europe (Finland) Oy p. 03 884 960 www.artoy.fi Diagno Finland Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 010 3205 900 Suomen Työkalu Oy p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 050 3784 122 Stando-Car Oy Ab p. 020 7209 470 Bosch, Texa Arpré Oy p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Eltek, Bosch, GYS Autonostimet AD-varaosamyymälät p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy Sherpa p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Jäteöljylaitteet Arpré Oy p. 09 6156 800 BGS Kompressorikeskus Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab Sherpa p. 09 8840 033 SNA Europe (Finland) Oy p. 09 6156 800 Kamasa Tools Kaisla Ky p. Koneet, laitteet, työkalut Akkuhuolto AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 6565 200 vannetukku.fi Oy SteyrTek p. 050 4416 249 Motron Oy Texa p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 010 8394 400 Robinair, Brainbee Kaha Oy p. 050 4416 249 SNA Europe (Finland) Oy p. 020 7411 620 Finntest Oy Cartec p. 020 7209 470 Bosch Arpré Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Kompressorit Arpré Oy p. 020 7411 620 DEA, Treston, Sealey Finntest Oy Bott p. 020 7411 620 Compac, Pichler, Müller, Hazet, Sealey Kaha Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Teroson Kaisla Ky p. 03 3812 111 KoneBoss Oy p. 010 56 941 Compac, AC Hiekkapuhalluskaapit ja -laitteet Kaha Oy p. 020 7433 510 Stando-Car Oy Ab p. 020 7500 260 Örum Oy Ab p. 020 7411 620 Compac, AC Finikor p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 020 7590 706 Cora Refinish Oy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Klann SNA Europe (Finland) Oy p. 050 4416 249 SNA Europe (Finland) Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Dieselhuolto Diagno Finland Oy p. 020 51 010 Sunnen Peka Trading Oy p. 020 7209 470 Bosch Diagno Finland Oy p. 020 7209 470 Bosch Arpré Oy John Bean p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann, Pico, AVL Finntest Oy Sun p. 020 7500 260 Ykkösväri Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Carbon Miracle Korjaamokalusteet Arpré Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 7209 470 Bosch Arpré Oy p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 010 6565 200 Örum Oy Ab p. 09 5915 030 Finntest Oy p. 010 56 941 GYS Infrapunakuivaimet Autorobot Finland Oy p. 09 6156 800 CTEK, Calix, Deca Motron Oy p. 010 8210 100 IRT, Trisk HL Group Oy p. 010 3205 900 Suomen Työkalu Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 8394 400 HL Group Oy p. 010 8210 100 Atlas Copco Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Jarrupesurit Finntest Oy PH Cleantech p. 050 4416 249 SNA Europe (Finland) Oy p. 09 6156 800 Autocom Kaisla Ky p. 010 56 941 AVL, Bosch Erikoistyökalut Action Road Top Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 050 3784 122 Stando-Car Oy Ab p. 03 884 960 www.artoy.fi Autorobot Finland Oy p. 020 7705 870 www.bpnyman.fi / info@bpnyman.fi Diagno Finland Oy p. 09 6156 800 Wigam Kaisla Ky p. 010 3205 900 Toolx Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 8394 400 Jarrutesterit (levytyyppinen) Diagno Finland Oy p. 050 4416 249 Prowash Oy p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 010 8394 400 OMCN, Sefac, Herrmann, Hofmann HL Group Oy p. 09 5915 030 Finntest Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS Motron Oy iDuctor p. 020 7411 620 Finntest Oy Teknel p. 020 7411 620 FIAC, Kaeser Finntest Oy Fiac p. 010 3225 711 Cora Refinish Oy Celette p. 020 7411 620 Mahle, Bosch, ISC Finntest Oy p. 050 3784 122 Ilmastointihuoltolaitteet AD-varaosamyymälät p. 03 884 960 www.artoy.fi Autorobot Finland Oy p. 010 8210 100 Suomen Työkalu Oy p. 050 4416 249 Peka Trading Oy p. 010 56 941 DEA, Treston, Sealey SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 64 SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 64 20.10.2023 9:42:49 20.10.2023 9:42:49. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 010 3225 711 Cora Refinish Oy Celette p. 03 884 960 www.artoy.fi Autorobot Finland Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 8394 400 Suomen Työkalu Oy p
020 7411 620 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Teroson, Loctite Nesteiden siirtopumput Arpré Oy p. 050 4416 249 Peka Trading Oy p. 010 56 941 Compac, AC Renkaantäyttölaitteet Arpré Oy p. 020 7433 510 Stando-Car Oy Ab p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Finntest Oy Hofmann p. 03 884 960 www.artoy.fi Diagno Finland Oy p. 010 6565 200 Kuminkorjaus Kaisla Ky p. 010 56 941 Bosch, Pico, AVL Muovinkorjaus Action Road Top Oy p. 020 7411 620 Leitenberger, Bosch Finikor p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 03 884 960 www.artoy.fi Autorobot Finland Oy p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 020 7209 470 Bosch, Texa Arpré Oy p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 09 6156 800 Cemo Suomen Työkalu Oy p. 03 884 960 www.artoy.fi Diagno Finland Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 7411 620 Finntest Oy p. 09 6156 800 TwinBusch Kaisla Ky p. 020 7411 620 Hazet, Vigor, Sealey, Müller HL Group Oy p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Renkaiden säilytysratkaisut AutoStep Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab Meclube p. 020 7500 260 Örum Oy Ab p. 010 56 941 Leitenberger, Bosch Letkuja kaapelikelat Arpré Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 8394 400 Siivousja lakaisukoneet Kaha Oy p. 040 5009 933 Ykkösväri Oy p. 010 8210 100 HL Group Oy p. 010 8394 400 Hofmann, Sice, Mondolfo Kaha Oy p. 010 6664 700 Moottorin sisäiset puhdistusaineet Diagno Finland Oy JLM p. 010 8394 400 SNA Europe (Finland) Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Renkaanvaihtokoneet AD-varaosamyymälät Bosch p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 03 7818 900 Ingersoll-Rand, Automotive ja Teollisuus SNA Europe (Finland) Oy p. 044 0542 155 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Toolx Oy p. 03 7818 900 Facom, Ko-Ken SNA Europe (Finland) Oy p. 040 5009 933 Wallmek Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 020 7209 470 Bosch, Texa Arpré Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 6664 700 Maalauskammiot 360 Zolutions p. 010 56 941 Liuotintislaimet Cora Refinish Oy p. 09 6156 800 Nilfisk Sähkötyökalut Diagno Finland Oy Bosch p. 010 56 941 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 65 SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 65 20.10.2023 9:42:50 20.10.2023 9:42:50. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 09 6156 800 TwinBusch Kaisla Ky p. 020 51 010 Hunter Örum Oy Ab p. 020 7500 260 Ykkösväri Oy p. 050 4416 249 Motron Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 013-222 222 BASF Coatings p. 09 6156 800 Cemo SNA Europe (Finland) Oy p. 010 56 941 Ohjauksensuuntaus AD-varaosamyymälät Bosch p. 020 7411 620 Compac, AC Finntest Oy p. 044 3451 467 Automaalaamoiden peiteja suojapaperit Stando-Car Oy Ab p. 020 7445 200 Kaha Oy p. 020 7590 706 Cora Refinish Oy SATA p. 020 7445 200 Kaisla Ky p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy Piusi p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Meclube, Piusi Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi Tehokas tapa näkyä! Nestevaraston hallintalaitteet Arpré Oy p. 010 3205 900 Ykkösväri Oy p. 020 7433 510 Stando-Car Oy Ab p. 010 56 941 Tasapainotuskoneet AD-varaosamyymälät Bosch p. 050 5630 979 Finntest Oy Ahcon p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBoss Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 56 941 Compac, AC Korkeapainepesukoneet Arpré Oy p. 050 4416 249 Motron Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Örum Oy Ab p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 6565 200 Örum Oy Ab p. 09 6156 800 Kamasa Tools Kaisla Ky p. 010 56 941 AVL, Bosch Pakokaasujen poisto Arpré Oy Filcar p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 2713 000 Kotimaista valmistusta vuodesta 1961 Diagno Finland Oy Meclube p. 050 4416 249 SNA Europe (Finland) Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 020 7500 260 Örum Oy Ab p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Moottoritesterit AD-varaosamyymälät p. 010 3205 900 Toolx Oy p. 020 7433 510 Bahco, www.snaeurope.com, info.fi@bahco.com Stando-Car Oy Ab p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 010 6565 200 Ykkösväri Oy p. 09 5915 030 Kaha Oy p. 020 7445 200 Kaha Oy p. 050 4416 249 Motron Oy Capelec p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. Korjaamopuristimet Arpré Oy p. 010 3205 900 Suomen Työkalu Oy p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 020 7411 620 Hofmann Megaplan, Mondolfo Ferro, Beissbarth Finntest Oy p. 010 56 941 Hazet, Vigor, Sealey, Müller Käynnistysja lataustesterit AD-varaosamyymälät p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 7445 200 Kaha Oy p. 020 7590 706 Cora Refinish Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 010 315 3100 www.provari.fi, www.automaalit.fi SNA Europe (Finland) Oy p. 010 56 941 GL, Leitenberger Pullonostimet Arpré Oy p. 050 4416 249 Natural Infra Tmi p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 020 7209 470 Arpré Oy John Bean p. 020 7411 620 Mondolfo Ferro, Beissbarth Finntest Oy Hofmann p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 020 7209 470 Arpré Oy p. 020 7500 260 Pro-Tec ja Autoprofi huoltokemikaalit Tecalemit Oy p. 09 5915 030 Finntest Oy Schumacher p. 020 51 010 Metabo Örum Oy Ab Bosch p. 020 7209 470 Arpré Oy p. 010 6664 700 Maalaamolaitteet BASF Coatings p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS, Cemo Kaisla Ky p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi Suomen Työkalu Oy p. 020 7411 620 Coral, S-Tec Finntest Oy Aerservice p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 3205 900 Suomen Työkalu Oy p. 09 6156 800 Autocom Suomen Työkalu Oy p. 020 7445 200 Kaisla Ky p. 010 6565 200 vannetukku.fi Oy SteyrTek p. 09 6156 800 Kamasa Tools, BGS KoneBoss Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 SmartWasher, IM Paineilmatyökalut Action Road Top Oy p. 020 7411 620 Meclube, Piusi Finntest Oy p. 020 7411 620 Finntest Oy BG Products p. 010 8394 400 HL Group Oy p. 010 6565 200 Örum Oy Ab JLM p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 09 6156 800 Nilfisk Kaisla Ky p. 010 2713 000 Finikor p. 010 56 941 Mondolfo Ferro, Beissbarth Osienpesukoneet Arpré Oy p. 020 7411 620 AVL, Bosch Finntest Oy Brainbee p. 020 7433 510 Stando-Car Oy Ab p. 010 6565 200 vannetukku.fi Oy SteyrTek p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 020 7411 620 Bosch, Pico, AVL Kaha Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 6664 700 Maaliruiskut ja laitteet Autoväri K. 010 8394 400 Kaha Oy p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 020 7445 200 Pro-Väri Import Oy p. 010 56 941 Coral, S-Tec Polttoainetankin tyhjennyslaitteet Arpré Oy p. 09 6156 800 TwinBusch Kaisla Ky p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 3205 900 Suomen Työkalu Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 020 7411 620 Finntest Oy Samoa, Raasm p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 09 6156 800 Liqui Moly, Sonax, Cemo Suomen Työkalu Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 050 5115 571 suomi@360zolutions.com Cora Refinish Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 050 4416 249 Rimeki Oy p. 020 7590 706 HL Group Oy p. Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 09 6156 800 TwinBusch Kaisla Ky p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 8394 400 Kaha Oy p. Hirvonen Oy p. 010 3205 900 Ykkösväri Oy p. 050 4416 249 SNA Europe (Finland) Oy p. 010 6664 700 Örum Oy Ab p. 010 3225 711 Diagno Finland Oy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger Finntest Oy Ahcon p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 09 6156 800 Teroson SNA Europe (Finland) Oy p. 020 7411 620 Compac, AC Finntest Oy OMCN p. 020 7411 620 SmartWasher, IM Finntest Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 6565 200 Örum Oy Ab p. 010 8210 100 USI Italia HL Group Oy p. 050 4416 249 Motron Oy HPA, Space p. 050 4416 249 Käsityökalut Action Road Top Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 040 5009 933 Mac Tools, Wallmek, Facom, ym. 010 3225 711 BASF Coatings p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 56 941 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Pakokaasuanalysaattorit AD-varaosamyymälät p. 020 7445 200 Stando-Car Oy p. 010 8210 100 Drester, RosAuto HL Group Oy p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab Piusi p. 050 3784 122 Suomen Työkalu Oy p. 020 7411 620 Sealey, Müller, Hazet, Vigor Finntest Oy p. 020 7411 620 GL, Leitenberger Toolx Oy p. 010 2713 000 Autorobot Finland Oy p. 050 4416 249 Motron Oy p. 020 7209 470 Bosch, Texa Diagno Finland Oy p. 044 0542 155 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 8210 100 HL Group Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p
020 7590 706 HL Group p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 09 6156 800 Kamasa Tools SNA Europe (Finland) Oy p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 013 222 222 3M, Mirka BASF Coatings p. 010 8210 100 Finixa, 3M, Mirka HL Group Oy 3M, Mirka p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 03 3488 200 Sähkö, painepesu, paineilma aina mukana Ilmankuivaimet Örum Oy Ab p. 010 8394 400 HL Group p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 56 941 Yleismittarit Diagno Finland Oy Fluke p. 010 56 941 SKF, FAG, Nipparts, Febi Letkusiteet Örum Oy Ab Hella, Triscan p. 020 7411 620 Coral, S-Tec Finntest Oy p. 09 8840 033 Suomen Työkalu Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 02 856 616 Vapaastivirtaavat metallikatalysaattorit Örum Oy Ab Fenno p. 020 51 010 Örum Oy Ab Meclube p. 0400 171 727 Presta, Malco, Ma-Fra. 020 1108 800 SNA Europe (Finland) Oy p. 010 56 941 Elring, Goetze, AMC, Mahle, Glyco, Intervalves, Febi, Metelli Nipparts, Corteco Ohjaustehostimet Örum Oy Ab p. 010 56 941 SKF, Hella, Bosch, Nipparts, Gates Hiomatarvikkeet Action Road Top Oy p. 010 6565 200 Mittarijärjestelmät Diagno Finland Oy p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Febi, Nipparts, Lemförder, NF Parts, SKF Alustasarjat Örum Oy Ab Sachs, NF Parts p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Hella Gutmann, Beissbarth Voiteluhuolto Arpré Oy p. 020 7500 260 Örum Oy Ab Sika p. 010 56 941 Työkohdeilmastointi Arpré Oy Filcar p. 010 56 941 Spidan, ERA, Bosch, BGA Varaosat ja varusteet Autoalan palvelut SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 66 SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 66 20.10.2023 9:42:50 20.10.2023 9:42:50. 020 7433 510 Örum Oy Ab Fluke p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. Hirvonen Oy p. 020 7445 200 Pro-Väri Import Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy Sherpa p. 010 56 941 Leitenberger Vaihteistonostimet Arpré Oy p. Testausradat AD-varaosamyymälät p. 02 5186 800 Nissens Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 09 8840 033 SNA Europe (Finland) Oy p. 037802 721 www.solvent.fi Stando-Car Oy Ab p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 013 222 222 BASF Coatings p. 020 7590 706 Cora Refinish Oy p. 010 56 941 Autohuollon suojavarusteet Go-Parts Oy GoProtect p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 8394 400 Kaisla Ky p. 010 56 941 Coral, S-Tec Tähystyslaitteet Diagno Finland Oy p. 020 7411 620 Finntest Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 7445 200 Cromax, Standox Pro-Väri Import Oy p. 09 6156 800 Cemo Kaisla Ky p. 010 56 941 Klokkerholm, Mahle, Nissens, Valeo, Denso Katalysaattorit Martelius-Exhaust Oy p. 020 7445 200 Soudal, Meguiars, Teroson, Loctite, 3M Kaha Oy p. 010 56 941 Motometer Moottorin osat Örum Oy Ab p. Hirvonen Oy p. 010 56 941 Bosch, Sealey Hydrauliikkaosat Dynaset Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 51 010 Eberspächer, Ardic Örum Oy Ab Defa p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 020 7789 789 Kaikki merkit Örum Oy Ab p. 050 4416 249 Motron Capelec p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 050 3784 122 Suomen Työkalu Oy p. 020 7789 789 Mbat, Monbat, Euroglobe Örum Oy Ab p. 09 8840 033 SNA Europe (Finland) Oy p. 020 7411 620 Hella Gutmann, Beissbarth Finntest Oy p. 020 7411 620 Motometer Örum Oy Ab p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy Sherpa p. 03 884 960 www.artoy.fi Diagno Finland Oy Sika p. 020 7411 620 Finntest Oy p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 09 6156 800 Kamasa Tools, TwinBusch Kaisla Ky p. 010 56 941 Maalaamosuodattimet Autoväri K. 010 56 941 Febi, Sika, Finisol Pro, JLM, Grojet, Telko, Tec4, Dreumex Automaalit BASF Coatings Glasurit p. 010 56 941 Hella, Bosch, Denso, Remaned Hihnat ja letkut Örum Oy Ab p. 020 7590 706 Cora Refinish Oy p. 09 6156 800 BGS, Teroson Saint-Gobain Glass Finland Oy Autover-liimat, työkalut p. 020 51 010 Örum Oy Ab Sherpa p. 020 51 010 Örum Oy Ab Sherpa p. 010 56 941 Bosch, Optima Alustan osat Örum Oy Ab p. 050 4416 249 SNA Europe (Finland) Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7209 470 Bosch Arpré Oy John Bean p. 010 56 941 ATE, Bosch, Brembo, Budweg, Corteco, DON, Febi, FTE, Knorr-Bremse, LPR, NF Parts, Nipparts, OJD Quick, RSO Kongberg, SBS, Textar, Triscan, TRW, Wabco, Vemo, Winnard Jouset Örum Oy Ab p. 010 56 941 Bosch, Hella Gutmann Tuulilasihuolto Action Road Top Oy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Friesen Laakerit Örum Oy Ab Moog p. 010 6664 700 Lechler Auton lämmittimet Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7411 620 Finntest Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 51 010 Norton Örum Oy Ab p. 010 56 941 Sachs, NF Parts Jäähdyttimet, lämmityslaitteet Nissens Finland Oy p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 010 56 941 Sachs, Valeo, Nipparts, LuK, FTE, LPR, Aisin Käynnistimet, generaattorit Adita Oy p. 020 7500 260 Örum Oy Ab p. 010 56 941 Wabco, Knorr, Mann-Filter Ilmastointilaitteet Nissens Finland Oy p. 020 7411 620 Finntest Oy Cartec p. 050 4416 249 Peka Trading Oy p. 010 315 3100 www.provari.fi, www.automaalit.fi Ykkösväri Oy p. 020 7445 200 Kaisla Ky p. 020 51 010 Örum Oy Ab p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 6565 200 Örum Oy Ab p. 020 7411 620 Bosch, Hella Gutmann Tecalemit Oy p. 020 7433 510 Suomen Työkalu Oy p. 020 7411 620 Leitenberger Kaha Oy p. 010 8210 100 PPG, Nexa Autocolor HL Group Oy p. 010 315 3100 www.provari.fi, www.automaalit.fi Stando-Car Oy Ab p. 010 3205 900 Carsystem, CS-kitit fax 06 3192 430 Örum Oy Ab p. 010 8394 400 Kaha Oy p. 010 56 941 Korinosat Örum Oy Ab Klokkerholm p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 020 7445 200 Rimeki Oy p. 020 7411 620 Compac, AC Finntest Oy p. www.presco.fi Pro-Väri Import Oy p. 010 8210 100 HL Group Oy p. 03 31434 400 Örum Oy Ab p. 020 7590 706 Cora Refinish Oy PPG p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 045 1205 474 Autokemikaalit BASF Coatings p. 010 56 941 Dieselosat Tammer Diesel Stanadyne p. 03 884 960 www.artoy.fi Autoväri K. 09 6156 800 Wigam, Vulkan Lokring Motron Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 56 941 Compac, AC Valojensuuntaus Arpré Oy p. 050 4416 249 Suomen Työkalu Oy p. 010 56 941 Tutkien ja kameroiden kalibrointilaitteet Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Sachs, NF-Parts, Nipparts Jarruosat Örum Oy Ab p. 09 6156 800 Sonax, Luqui Moly, Loctite, Teroson Presco Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Mahle, Nissens, Valeo, Waeco, NRF Iskunvaimentimet Örum Oy Ab p. 0400 593 160 Euro-Roller, www.rimeki.fi Suomen Työkalu Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy Meclube p. 010 8394 400 Motron Oy p. 010 315 3100 www.provari.fi, www.automaalit.fi Solmaster Oy p. 010 56 941 Kytkimet Örum Oy Ab p. 02 5186 800 Nissens, Siroco Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 56 941 CGS, AVL Välystesterit Arpré Oy p. 010 56 941 Vuodontarkistuslaitteet Diagno Finland Oy p. 020 7411 620 Motron Oy Fluke p. 020 7411 620 CGS, AVL Finntest Oy p. 010 56 941 Akut Adita Oy p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 010 3205 900 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 03 7802 363 www.solmaster.fi Solvent Oy p
AKL:n korikorjaamoluokitus www.korikorjaamoluokitus.fi Korikorjaamolaatuluokituksen tavoitteena on varmistaa korikorjaamoiden tekninen ja toiminnallinen kyky tuottaa vastuullisesti asiakaslähtöistä, laadukasta ja kustannustehokasta palvelua. 020 7288 730 Autoalan ohjelmistot, www.vitecfutursoft.fi Prestia Oy p. 020 7851 100 Korjaamo-ohjelmistot, www.autodata.fi AutoStep Oy p. 010 8210 100 HL Group Oy p. 09 84944 144 Lamino, Tuulilasimyynti, First in Glass Saint-Gobain Glass Finland Oy Saint-Gobain Sekurit p. 020 7120 500 Finntest Oy MWM p. 020 7411 620 Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data DL Software Oy Ab p. 010 56 941 Vetonivelet ja suojakumit Örum Oy Ab p. 020 1108 800 Suodattimet Peka Trading Oy p. 050 5281 007 Seinäjoki, Bosch Diesel Service Reijon Diesel Oy p. 010 56 941 Hella, Klokkerholm Peruutustutkat ja -kamerat Örum Oy Ab p. 010 56 941 Tuulettimet Nissens Finland Oy p. 010 56 941 Peilit Örum Oy Ab p. 09 84944 144 Kaikki autonlasit ja tarvikkeet Saint-Gobain Glass Finland Oy Saint-Gobain Sekurit p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 56 941 Öljyt Kaha Oy p. 03 31434 400 Tampere, Bosch Diesel Center Kirjallisuus Suomen Autoteknillinen Liitto ry p. 050 3784 122 Tecalemit Oy p. 045 6322 020 Vauriotai kolarikorjauksen korjauksen laatutarkastuspalvelut AKL-Sertifiointi Oy p. 020 7411 620 Suomen Työkalu Oy p. 020 51 010 Örum Oy Ab Hella, Bosch p. 020 7445 200 Kaisla Ky p. 0400 616 618 www.cotec.fi Dieselkorjaamot Atoy Power/Dieselhuolto p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 044-523 9477 SATL järjestää autotekniikkaan ja -korjaamotoimintaan liittyviä koulutustilaisuuksia yhteistyökumppaniensa kanssa. 09 4245 1694 Tukkuautot.fi p. 010 56 941 Bosch, Airtex, Pierburg Ruosteenestoaineet Finikor p. 050 5774 430 Autoalalle erikoistunut luotettava sertifiointikumppani. 05 4328 113 Joutseno, Bosch Diesel Service Linnus-Auto Oy p. 020 7500 260 Taitotalo (www.taitotalo.fi) p. 010 56 941 Total, Mobil, Febi Korjaamolaitteiden huolto A-Test & Consulting Oy p. 0500 577 374 Kuopio, Bosch Diesel Service Autosähkö ja Dieselhuolto p. 09 6156 800 Cartechnic, Castrol, Liqui Moly Örum Oy Ab p. Insinööripalvelu Vallius p. 03 7802 721 www.solvent.fi IT-ohjelmistot Autodata Oy p. 09 82404 700 Vantaa, Bosch Diesel Center EKO PDF p. 05 2105 700 Kotka, Bosch Diesel Center RK Huolto-osa p. %) / vuosi Tiedot esillä joka toisessa lehdessä ja verkossa www.autoalanpalvelut.fi Mediamyynti: Harri Silvonen harri.silvonen@suomenautolehti.fi Pääset QR-koodilla suoraan digihakemistoon! SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 67 SUOMENAUTOLEHTI923_064-067_Autoalan palvelut.indd 67 20.10.2023 9:42:50 20.10.2023 9:42:50. 010 56 941 Nipparts, Valeo, Triscan, Mahle, Vemo Tiivisteet Örum Oy Ab p. 020 7411 620 Peka Trading Oy p. 050 5630 979 Ohjelmistot renkaiden kausisäilytykseen CDK Global AutoMaster p. 040 5266 110 Autoalan SFS6002-koulutukset ja EA-koulutukset helposti verkkokoulutuksena. 09 5915 030 Ruiskutuslaitteistot ja suuttimet Sivuja takalasit Pilkington p. 020 7500 260 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. 010 56 941 Hella, Siemens, Bremi, Bosch, KW, Denso Sytytystulpat Örum Oy Ab p. Valikoimassa on myös joitain englanninkielisiä julkaisuja. Tekniikan Englantia, www.tekniikane.net Korjaamolaatu A-Test & Consulting Oy p. 010 6565 200 Muovikorjaustyöt Auto-Muovi Oy KEM p. 010 56 941 Bosch, Denso Sähköosat Adita Oy p. 010 56 941 Bosch, Hella Polttimot Örum Oy Ab p. 010 56 941 Hella, Bosch, RIGID Vaihteistojen osat AutoGear Oy www.vaihteistokauppa.fi Valonheittimet Örum Oy Ab Hella p. 06 8324 700 Kokkola, Bosch Diesel Center Pohjanmaan Dieselhuolto Oy p. 045 6322 020 www.a-test.fi Arpré Oy p. 010 56 941 Mann-Filter, Bosch, Febi, Blue Print, Nipparts, Corteco, NF Parts, Valeo, Vaico Sytytysjärjestelmät Örum Oy Ab p. 02 5186 800 Nissens, Spal Örum Oy Ab p. 010 56 941 Bosch, Philips, Hella Polttoaineensuihkutusjärjestelmät Örum Oy Ab p. 010 56 941 Vemo, Magneti Marelli Tuulilasinpyyhkijän sulat Örum Oy Ab p. 050 3784 122 Suomen Työkalu Oy p. 020 51 010 Maalaamosuunnittelu BASF Coatings p. 02 856 616 Martelius, Simons, Supersprint USA-autojen pakoputket Tech Line -keraamiset pinnoitteet Örum Oy Ab Fenno p. 010 3410 205 Hiukkassuodatinten pesuja puhdistuspalvelu Joutsenon Dieselasennus Oy p. 010 56 941 Hella, Bosch, Valeo, Magneti Marelli Vesipumput Örum Oy Ab p. 050 4416 249 Peka Trading Oy p. www.sahkot.fi, www.sahkot.com Öljyntorjunta Solvent Oy p. Tarjoamme kansainvälisesti tunnustettujen laatuja ympäristöstandardien sertifiointipalveluja. 020 7411 620 Tecalemit Oy p. 040 1488 160 Laatuja ympäristöjärjestelmiin liittyvä konsultointi, koulutus sekä auditoinnit ja korjaamoiden laadunvalvontatarkastukset. 020 1108 800 Työvalot Suomen Työkalu Oy p. 010 8394 400 Projektinhallinta Arpré Oy p. 020 7789 789 Diagno Finland Oy p. 020 7614 000 Automyynnin ja korjaamojen ohjelmistot Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Nipparts, Airtex, KWP Vetolaitteet, vetopöydät Örum Oy Ab Bosal p. www.vallius.fi Autoalan palvelut www.autoalanpalvelut.fi Tehokas tapa näkyä! Muut palvelut AUTOALAN PALVELUT Rivihinta 23,90 € (alv. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 010 56 941 Örumnet, Örumnet-huoltolaskuri, Autodata, Alldata, ESI[tronic], HGS-Data Autohuutokaupat Autohuuto.fi p. 044-523 9477 SATL julkaisee ajankohtaista autoteknistä kirjallisuutta. 010 2713 000 Diagno Finland Oy p. 09 3505 270 Borg Warner, Garrett, Holset, Mitsubishi, IHI Örum Oy Ab Mahle p. 010 56 941 Pakoputkistot Martelius-Exhaust Oy p. 010 56 941 Hella, Bremi, Bosch, Valeo, Nipparts, Pierburg, KW Termostaatit Örum Oy Ab p. 0400 524 334 Ohjelmistoja suoraan yritysten tarpeisiin www.prestia.fi Örum Oy Ab p. 020 7590 706 Cora Refinish Oy p. 020 7411 620 Örum Oy Ab p. Diagno Finland Oy p. 010 6565 200 Tavarantarkastajat Heikki Nurmela bit.ly/Tarkastus Täydennyskoulutus AKL-Akatemia www.akl.fi/palvelut/koulutukset Autoalan osaamisen kehittäjä tarjoaa ajankohtaisja täydennyskoulutuksia. 050 4494 999 Autoteippaukset Cotec Oy p. Suomen Työkalu Oy p. 020 7701 701 Autoalan ja taloushallinnon ohjelmistot www.dlsoftware.com, sales@dlsoftware.com Vitec FuturSoft Oy p. 010 808 090 Täydennyskoulutus Koulutuspalvelu sahkot.fi p. 010 56 941 Cifam, Nipparts, Spidan, GSP, SKF, NF-Parts Virtaja ovilukot Örum Oy Ab Hella p. 010 56 41 Hella, Bosch, Valeo Polttoainepumput Örum Oy Ab p. 020 51 010 Korjaamosuunnittelu Arpré Oy p. AKL Tech Day www.akltechday.fi Autoalan Keskusliiton järjestämä jälkimarkkinoinnin osaajatapahtuma. 040 7534 892 Iisalmi, Bosch Diesel Center Tammer Diesel Oy p. 010 56 941 Bosch, Hella, Denso Tuulilasit Pilkington p. 010 56 941 Hella, Elring, Corteco Goetze, Nipparts moottorintiivisteet, Ilmastointijärjestelmien tiivisteet Turboahtimet Turbotekniikka Oy p. 020 7500 260 Tecalemit Oy p. 020 7411 620 Suomen Autoteknillinen Liitto ry p. 02 2538 447 Häkkinen Oy Turku, Bosch Diesel Center Diesel-Asennus Oy p. 010 56 941 Mahle, Valeo, Nissens Tuulilasinpesulaitteet Örum Oy Ab Hella, Bosch p. 050 3784 122 Örum Oy Ab p. 010 6565 200 Wihuri Oy Tekninen Kauppa p. Paineilmasäiliöt Örum Oy Ab Wabco, Alutec p
0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. 020 510 2306 Huolto ja varaosat Jari Vilén Eteläja Kakkois-Suomi Puh. www.tekninenkauppa.fi etunimi.sukunimi@wihuri.fi korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Puh. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. 040 773 8353 Myynnin yhteystiedot: UUTUUS ATF MOOVETECH AUTOMAATTIVAIHTEISTOJEN HUOLLON EDELLÄKÄVIJÄ! Hyötyinä muun muassa: • Tarkka öljymäärän ja -lämpötilan kontrollointi • Digitaalinen painemittaristo • Hyvin opastava kosketusnäyttö; kytkentäohjeet ja adapterikuvat näytölle, adapterisarja öljymäärän tarkistukseen • Automaattivaihteiston öljynvaihtoa kannattaa tarjota jo 60 000 km:n jälkeen! OTA YHTEYTTÄ MYYNTIIMME JA KYSY LISÄÄ! Ecotechnics-laitteita on myyty Suomeen jo yli 700 kappaletta! LEADER IN INNOVATION SuomenAutolehti-092023.indd 1 SuomenAutolehti-092023.indd 1 20.9.2023 15.32 20.9.2023 15.32 SUOMENAUTOLEHTI923_068-069_Laitekatsaus.indd 68 SUOMENAUTOLEHTI923_068-069_Laitekatsaus.indd 68 20.10.2023 9:44:43 20.10.2023 9:44:43. 020 510 10 (vaihde) Myynti korjaamolaitehuolto@wihuri.fi Puh
Useimpiin ilmastointihuoltolaitteisiin saa lisävarusteena typpisarjan, jolla järjestelmä saadaan huuhdeltua ja koepaineistettua. Toki laitteen käyttäjältä vaaditaan perustason tietämystä auton ilmastointijärjestelmän toiminnasta, jotta mittarilukemat avautuvat. Ilman ohjearvojakin voidaan karkeasti päätellä, toimiiko järjestelmä edes likipitäen suunnitellusti. Automaatio auttaa Auton ilmastointijärjestelmän kylmäaineen vuosittainen hävikki on noin 10 % luokkaa. Pienikin määrä tavallista kompressoriöljyä hybriditai sähköauton ilmastointijärjestelmässä riittää nostamaan koko voitelusysteemiin sähkönjohtavuuden vaaralliselle tasolle. SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 69 LAITEKATSAUS Ilmastointihuoltolaitteen käyttö ei rajoitu pelkästään perushuoltoihin. 040 578 3177 Tuomo Jokinen Keski-, Itäja Pohjois-Suomi sekä Etelä-Pohjanmaa Puh. Niinpä huoltolaitteiston täytyy soveltua hybridiautojen ilmastointijärjestelmille. 040 773 8353 Myynnin yhteystiedot: UUTUUS ATF MOOVETECH AUTOMAATTIVAIHTEISTOJEN HUOLLON EDELLÄKÄVIJÄ! Hyötyinä muun muassa: • Tarkka öljymäärän ja -lämpötilan kontrollointi • Digitaalinen painemittaristo • Hyvin opastava kosketusnäyttö; kytkentäohjeet ja adapterikuvat näytölle, adapterisarja öljymäärän tarkistukseen • Automaattivaihteiston öljynvaihtoa kannattaa tarjota jo 60 000 km:n jälkeen! OTA YHTEYTTÄ MYYNTIIMME JA KYSY LISÄÄ! Ecotechnics-laitteita on myyty Suomeen jo yli 700 kappaletta! LEADER IN INNOVATION SuomenAutolehti-092023.indd 1 SuomenAutolehti-092023.indd 1 20.9.2023 15.32 20.9.2023 15.32 SUOMENAUTOLEHTI923_068-069_Laitekatsaus.indd 69 SUOMENAUTOLEHTI923_068-069_Laitekatsaus.indd 69 20.10.2023 9:44:44 20.10.2023 9:44:44. Vuodot esiin Jos ajoneuvon ilmastointijärjestelmä todetaan huollon yhteydessä tyhjäksi, täytyy mahdollinen vuoto paikallistaa ja korjata. Niinpä kompressoriöljyn täytyy olla sähköä johtamatonta. Näiden autojen kompressorit saavat käyttövoimansa kompressoriin integroidusta sähkömoottorista. Käytännössä tämä on usein toteutettu huoltolaitteen huuhtelutoiminnolla, jolla varmistetaan, ettei väärää kompressoriöljyä jää huoltoletkuihin. Uuden seoskaasun kasvihuonehaitallisuutta kuvaava GWParvo on merkittävästi vanhaa R134a:ta pienempi. R134a-kylmäaineen korvaajana voidaan ilman ilmastointijärjestelmään tehtäviä muutoksia käyttää R513a:ta, joka on R1234yf:n ja R134a:n seos. Järjestelmän mahdollinen vuoto paikallistuu helpoiten ultraviolettivalossa näkyvällä väriaineella. Lisäksi uusimpana pelurina kentällä on hiilidioksidi, joka kylmäainekäytössä tunnetaan koodilla R744. Väriaine lisätään järjestelmään ja vuotoa etsitään ultraviolettivaloa ja erityisiä laseja käyttäen. AUTOMAATTISET ILMASTOINTIHUOLTOLAITTEET Ajoneuvoissa käytetään tällä hetkellä historiallisen paljon eri kaasutyyppejä hyödyntäviä ilmastointijärjestelmiä. Väriaineja koepaineistussarjat ovatkin lähes välttämättömät hankinnat ilmastoinnin huoltoja tekevälle korjaamolle. Perushuoltoon kuuluu vanhan kylmäaineen kierrätys, järjestelmän alipaineistus ja uuden kylmäaineen sekä tyhjennyksessä poistuneen kompressoriöljyn lisääminen. Harri Miinin www.tekninenkauppa.fi etunimi.sukunimi@wihuri.fi korjaamolaitemyynti@wihuri.fi Puh. Tämänkertaiseen laitekatsaukseen on koottu laitetiedot R1234yf –kylmäaineelle tarkoitetuista täysautomaattisista ilmastointihuoltolaitteista. Kun kylmäainevajaus on riittävän suuri, alkaa järjestelmän teho laskea havaittavasti. 0400 366 538 Toni Myyrä Lounaisja Varsinais-Suomi Puh. Nykyisen kylmäaineen eli R1234yf:n lisäksi korjaamoilla näkyy vielä vuosien ajan myös vanhalla R134a–kylmäaineella täytettyjä järjestelmiä. Ilmastointihuoltoja tekeville henkilöille pakollisessa pätevyyskokeessa ja ennen kaikkea siihen liittyvässä koulutuksessa auton ilmastointijärjestelmän perustoiminta tulee tutuksi. Useaan huoltolaitteeseen on saatavana lisävarusteena kylmäaineanalysaattori, jolla varmistetaan, että järjestelmässä todella on sinne suunniteltua kylmäainetta. Täysautomaattisella huoltolaitteella työ ei vaadi mekaanikolta juuri huoltoletkujen kytkemistä suurempaa työpanosta. Sen jälkeen on suoritettava koepaineistus ennen täyttöä. Lisäkouluttautuminen ei kuitenkaan ole koskaan pahasta ja varsinkin hybridija sähköautojen parissa työskentelevien mekaanikkojen tulisi perehtyä näiden järjestelmien erityispiirteisiin. . Asiakkaalle kannattaakin suositella ilmastoinnin huoltoa parin-kolmen vuoden välein. K ylmäainekaasuja koskevien päästömääräysten tiukentuessa entisestään, joutuvat ajoneuvovalmistajat ja jälkimarkkinat etsimään yhä ekologisempia ratkaisuja. Tällaisessa käsiteviidakossa on korjaamoilla syytä pitää silmät auki, jotta aineita ei pääse vahingossakaan sekoittumaan väärään järjestelmään. 020 510 2306 Huolto ja varaosat Jari Vilén Eteläja Kakkois-Suomi Puh. Hybridija sähköautojen ilmastointia huoltaessa tulee ehdottomasti huomioida valmistajan ohjeistus. 020 510 10 (vaihde) Myynti korjaamolaitehuolto@wihuri.fi Puh. Jos kompressoriöljy johtaa sähköä ja sähkömoottorin käämityksessä tai muussa sisäisessä johdotuksessa tapahtuu eristerikko, voi tilanne johtaa pahimmassa tapauksessa jopa henkilövahinkoihin. Jo perusmittarivarustuksella voidaan todeta ilmastointijärjestelmän kunto, kun matalaja korkeapainepuolten painetasoja verrataan autovalmistajan ohjearvoihin. Sähkökäyttöiset ilmastointijärjestelmät on yleensä varustettu antureilla, jotka reagoivat pieneenkin jännitevuotoon ja sammuttavat tarvittaessa järjestelmän
Käyttövalmis laite. Mahdollista liikutella esim Jatkoletkusarja 3 m (250 e). käyttäjän tehtävissä, vaa’an lukitus kuljetusta varten. pullo) (200 e). / Toni Myyrä 680 öljyjen,väriaineen paineistus,vuototesti,öljynja nentaimanuaalinenohjelma,automaattiHuuhtelusarjaadapterilajitel– Italia 040 7738353 määrät digitaalisena. Henkilösuojaussarja (suojalasit 12 4 8643,22 Bosch / Oy Kaha Ab ACS 863 R1234YF 1050 ja matalapainemittarit. Kylmäaineen tyhjennys huoltotyön jälkeen. Laitteella hyväksynnät ja Elektroninen vuodonilmaisin jäteöljy: LCD suositukset useille ajoneuvovalmistajille. 12 Heti 2390,00 Spin Srl / Finnkone Handy Smart 910 mittarit korkeaja matalaalipaineistaminen, alipainetesti, – automaattisilla hanoilla sekä lukittavalla Typpitestisarja pienelle pullolle 12 Italia A-P Korhonen 1234yf 510 paineelle sekä sisäisen kaasun ja öljyn lataus. O-rengaslajitelma (38 e). Informaatiovalo huoltoväli, 150 kg / 1000 h. ohjelma. öljyn säiliö PAG 250 ml ja POE järjestelmä. Mahle 620 74 230 500 15 + / 5 g 4,5 Kyllä Ei 7” suomenkielinen Kylmäaineen talteenotto jopa 95%, Kyllä Kyllä Selkeä, suomenkielinen ja nopea. määrät lcd-näytöllä. 70 | SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 LAITEKATSAUS AUTOMAATTISET ILMASTOINTIHUOLTOLAITTEET Merkki/malli Koko: Paino KäyttöKompressorin KylmäaineKylmäaineHuoltoSoveltuu Kylmäaineen Mittarivarustus Automaattiset AjoneuvoTyön Laitteen Lisävarusteet: Hintaan sisältyvät Takuu: ToimiHinta vakioValmistaja/ Maahantuoja/ leveys (kg) jännite kylmäaineen säiliön määrän letkujen hybridija tunnistus toiminnot tietokanta / tulostus erityispiirteet 5 tärkeintä vakiovarusteet osat, tusaika varustein, maa yhteyshenkilö/ korkeus (V) talteenottokapamittauspituus sähkövakiopäivityksen Hinta euroa työt, (viikkoa) euroa puhelinnumero pituus kapasiteetti siteetti tarkkuus (m) autoille varustein hinta (alv 0%) matkat (alv 0%) (mm) (g/min) (kg) (euroa) (kk) Bosch 750 112 230 – 17,4 + / 15 g 2,5 Kyllä Kyllä Analogiset ja lcd korkeaKylmäaineen talteenotto, öljyn Kyllä Kyllä Langaton yhteys mahdollistaa katkeamatVuodonilmaisin (502,51 e). pikaliittimet, pullot uudelle 24 Italia Aki Rusila 1100 lisätynjapoistetun suomenkielinenkäyttövalikko,täysin Hybridisarja(93e). WiFi -yhteys Bluetoothilla. päivitykset ja töiden dokumentointi Wi-Fi:n kautta. Sisäinen typpitestitoiminto. Lisäksi 80 mm erilliset kylmäaineen täyttö. Kylmäainekylmäaineanalysaattori (1295 e). 12 Italia Mirka Laine 1100 lisätyn ja poistetun ja väriaineen syöttö, kylmäaineen värikosketusnäyttö, päivitykset ja tulostus Kylmäaineanalysaattori (1490 e). Kyllä Kyllä Ympäristöystävällinen, 7” värillinen Lämpötulostin (2757 e). 250 ml, UV-kontrastinestesäiliö 250 ml, öljynpoistosäiliö 250 ml, säiliösovitin (1234 <22 HW). öljynerotus vaa’alla, mukaan. / Tecalemit Oy Fast 302 YF 510 Käyttöliittymälle lcd-näyttö. AutomaattiKylmäaineanalysaattori (1900 e). Brain Bee 700 85 230 550 16,5 + / 1 g 3,0 Ei Ei Analogiset painemittarit. 95 %, alipaineistustaso 0,02 mbar, kaikki Suojahuppu (49 e). Brain Bee 700 85 230 550 16,5 + / 1 g 4,5 Ei Ei Analogiset painemittarit. pullojen nipat. Oksys 480 65 230 – 12 + / 5 g 3,0 Kyllä Ei Analogiset painemittarit. Patentoidut Eco lock24 Heti 4093,00 Mahle / Koivunen Oy AIR-NEX 9450 750 Kylmäainesäiliön mittari, 65 e / vuosi kosketusnäyttö, erittäin helppokäyttöinen, Kylmäainetunnistin (1432 e). (495 e). ja lisäys, väriaineen lisäys sekä huolto-autossa. Laitteen ja tietokannan öljylle ja väriaineelle (110 e). Pitkä mittarit. korkeaja matalapainekarkaamisen irrotuksen aikana. öljylle,vanhalleöljylleja 24 010 65011 kylmäaineen ja öljyn automaattinen, kylmäaineen talteenotto Jatkoletkusarja 4,5 m (307 e). Kylmäaineen, kierrätys, öljyn erotus, ali200 e / vuosi graafinen 7” kosketusnäyttö. Easy Flush huuhtelutäyttö, kylmäaineen täyttö, letkujen valmiina, ainoastaan typpipullo puuttuu sarja (118 e). talteenotto, tyhjiöinti, vuototestaus, – toman yhteyden Boschin Connected Repair Huuhtelusarja (591,85 e). Spin 400 60 230 300 10,5 + / 5 g 3,0 Kyllä Ei LCD näyttö + analogiset Kaasun ja öljyn talteenotto, Kyllä Kyllä Pienikokoinen ja kevyt kone varustettu 3 m letkupidennyspari (146 e). tilanteessa. Laitteen sisäinen vuotokoe käynKyllä Kyllä Helppo käyttöinen ja suomenkielinen Laitteen suojahuppu (24 e) Laite, tulostin, pulloadapteri, 12 4 3672,00 Oksys s.r.l. 12 Heti 3587,00 Wigam / Jälleenmyynti: OPTIMA Variant 560 mittarit, kylmäainesäiliön öljyn ja väriaineen lisäys vaa’alla, – Kyllä kaasuille. 12 Solutions S.r.l. UV-lamppu ja syöttö. ohjeet, huoltoletkut, uuden – 040 757 4067 kylmäaineen täytty, ilmanpoistoverkostoihin: Auttaa työskentelemään UV-väriaine (65,88 e). Selkeä ja 50% ja äänimerkki virheperinteisiä koneita nopeampi huollettava. PC:ltä WiFin avulla. sekä asiakastiedoilla. / Suomen Työkalu Oy Konfort 770S 1195 Analogiset ja LCD 80 e / vuosi huoltolaite. E3 CONNECT-pikaliittimet Suojahuppu (35 e). – 044 7555 728 mittaus, alipaineistus, vuotokoe, käytetyn kylmäaineen määrä sähköpostiin. EcoLock -pikaliittimet, 12 Heti 4190,00 Mahle / Finntest Oy AIR-NEX 9450 750 Kylmäainesäiliön mittari, otto ja kierrätys, öljyn erotus, öljyn – kylmäaineen talteenotto, suomenkielinen Hybridisarja (120 e). kylmäaineita. laitteen kierrätystehokkuus yli 98 %. Venttiilija tiivistesarja – 050 330 1079 pullon paineelle. kylmäaineanalysaattori. Kyllä Kyllä Kosketusnäytöllä oleva täysautomaattinen 3m jatkoletkut (65 e). Vakiona huuhteluohjelma. Wigam 540 64 230 300 10 + / 5 g 2,5 Kyllä Ei Korkeaja matalapaineTalteenotto, alipaineistus, täyttö, Kyllä Sama laiterunko R1234 yf ja R134a – Käyttövalmis laite. Lisäsäiliöt Kosketusnäyttö, langaton 12 1 6300,00 Texa S.p.A. MerkkiR134a-, R513a-, R1234yfKäyttövalmis kone ilman 12 Heti 3690,00 Mahle Aftermarket S.p.A/ Diagno Finland Oy ACX 450 R1234yf 720 kosketus värinäyttö alipaineistus loppupaine 109 e / vuosi ja mallikohtainen tietokanta. Täytetään 12 Italia Jyrki Vuorenmaa 1090 jossa kaikki tieto ja 0,02 mbar, tiiveystesti, öljyn erotus vaa’an lukitus. (ulkoiselle 200 bar tankille) uuden öljy täyttö, väriaineen Täysautomaattinen, typpitesti -ohjelma (300 e). verkkoyhteys, tulostin, 12 Italia Ville Sailamaa Touch RID 706 Kylmäaine, öljy, päivitykset korjaamon langattoman Formierkaasusarja (1000 e). lisävarusteet), jatkoletkujen lisäys tunnistuslaite (1800 e). Kaikki toiminnot automaattisia. Suojahuppu (79 e). nistyksen yhteydessä, kylmäMaksuton. halutessa kylmäaineella 12 020 741 1622 eteneminen nähtävissä. ehkäisevät kylmäaineen tahatoman Lämpötulostin (225 e). Texa 598 120 230 500 20 + / 5 g 3,0 Kyllä Kyllä Korkeaja matalapaine: Kaikki toiminnot automaattisia. vaa’alla. Typpikoeponnistusmahdollisuus (lisävarustetin). 050 523 120 SUOMENAUTOLEHTI923_070-072_Laitekatsaustaulukko.indd 70 SUOMENAUTOLEHTI923_070-072_Laitekatsaustaulukko.indd 70 20.10.2023 9:45:55 20.10.2023 9:45:55. väri-ineen syöttä, kylmäaineen set hanat, hybriditoiminto, typpitestaus, malla (900 e). Alipainepumpun öljy (17,75 e). Alipaineistus, kylmäaineen talteenKyllä Kyllä Täysautomaattinen, nopea ja tehokas Integroitu tulostin (279 e). Ainutlaatuinen kännykkäsovellus Typpisarja (integroitu 2,2 ltr uuden öljyn pullo, vanhan öljyn 12 Italia Seppo Koskivuori 840 aineen tallennus, vanhan öljyn (Android/iOS), josta saadaan myös esim. ja -käsineet), alkuperäiset 12 Saksa Joonas Lahti 770 öljyn lisäys, UV-väriaineen lisäys, -korjausjärjestelmään tai korjaamoTulostuspaperi (3,75 e). Käyttövalmis laite, täyttö12 1 3850,00 Snap-On Climate Wihuri Oy Tekninen Kauppa ECK FLAG 1080 matala-paine. Typpisarja pullo, väriainepullo. Täydennyssarja kaasun 12 Italia Arpre Oy 1180 mittari. määrät lcd-näytöllä. Muunnettavissa R513a kylmäaineelle lisävarustella. Huuhtelusarja (770 e). Ecotechnics 660 77 230 300 12 + / 10 g 3,0 Kyllä Ei Analogiset korkeaja Kylmäaineen talteenotto ja Kyllä Kyllä Helppokäyttöinen hyvin opastava Huoltoletkut 6 m (150 e). ilmastoinnin huuhtelu, pullot 2 eri öljylle, lasit (60 e). – 010 8394 400 kylmäaineen ja öljyn syöttö, sisäisen säiliön ilmanpoisto. (kts. 12 040 734 1186 uv-väriaine ja verkon kautta. (150 e). (358 e). tehokkaammin. – Risto Orava vuototarkastus. väriaineelle
tilanteessa. Kaikki toiminnot automaattisia. / Suomen Työkalu Oy Konfort 770S 1195 Analogiset ja LCD 80 e / vuosi huoltolaite. Kylmäaineen tyhjennys huoltotyön jälkeen. Käyttövalmis laite. Patentoidut Eco lock24 Heti 4093,00 Mahle / Koivunen Oy AIR-NEX 9450 750 Kylmäainesäiliön mittari, 65 e / vuosi kosketusnäyttö, erittäin helppokäyttöinen, Kylmäainetunnistin (1432 e). öljynerotus vaa’alla, mukaan. Kylmäaineen, kierrätys, öljyn erotus, ali200 e / vuosi graafinen 7” kosketusnäyttö. ja lisäys, väriaineen lisäys sekä huolto-autossa. 12 Italia Mirka Laine 1100 lisätyn ja poistetun ja väriaineen syöttö, kylmäaineen värikosketusnäyttö, päivitykset ja tulostus Kylmäaineanalysaattori (1490 e). AutomaattiKylmäaineanalysaattori (1900 e). määrät lcd-näytöllä. Sisäinen typpitestitoiminto. Kyllä Kyllä Kosketusnäytöllä oleva täysautomaattinen 3m jatkoletkut (65 e). Kylmäainekylmäaineanalysaattori (1295 e). Laitteen ja tietokannan öljylle ja väriaineelle (110 e). Koonnut: Harri Miinin Merkki/malli Koko: Paino KäyttöKompressorin KylmäaineKylmäaineHuoltoSoveltuu Kylmäaineen Mittarivarustus Automaattiset AjoneuvoTyön Laitteen Lisävarusteet: Hintaan sisältyvät Takuu: ToimiHinta vakioValmistaja/ Maahantuoja/ leveys (kg) jännite kylmäaineen säiliön määrän letkujen hybridija tunnistus toiminnot tietokanta / tulostus erityispiirteet 5 tärkeintä vakiovarusteet osat, tusaika varustein, maa yhteyshenkilö/ korkeus (V) talteenottokapamittauspituus sähkövakiopäivityksen Hinta euroa työt, (viikkoa) euroa puhelinnumero pituus kapasiteetti siteetti tarkkuus (m) autoille varustein hinta (alv 0%) matkat (alv 0%) (mm) (g/min) (kg) (euroa) (kk) Bosch 750 112 230 – 17,4 + / 15 g 2,5 Kyllä Kyllä Analogiset ja lcd korkeaKylmäaineen talteenotto, öljyn Kyllä Kyllä Langaton yhteys mahdollistaa katkeamatVuodonilmaisin (502,51 e). Alipaineistus, kylmäaineen talteenKyllä Kyllä Täysautomaattinen, nopea ja tehokas Integroitu tulostin (279 e). Henkilösuojaussarja (suojalasit 12 4 8643,22 Bosch / Oy Kaha Ab ACS 863 R1234YF 1050 ja matalapainemittarit. Mahle 620 74 230 500 15 + / 5 g 4,5 Kyllä Ei 7” suomenkielinen Kylmäaineen talteenotto jopa 95%, Kyllä Kyllä Selkeä, suomenkielinen ja nopea. Käyttövalmis laite, täyttö12 1 3850,00 Snap-On Climate Wihuri Oy Tekninen Kauppa ECK FLAG 1080 matala-paine. sekä asiakastiedoilla. verkkoyhteys, tulostin, 12 Italia Ville Sailamaa Touch RID 706 Kylmäaine, öljy, päivitykset korjaamon langattoman Formierkaasusarja (1000 e). (358 e). Informaatiovalo huoltoväli, 150 kg / 1000 h. käyttäjän tehtävissä, vaa’an lukitus kuljetusta varten. ohjelma. pullojen nipat. väri-ineen syöttä, kylmäaineen set hanat, hybriditoiminto, typpitestaus, malla (900 e). Venttiilija tiivistesarja – 050 330 1079 pullon paineelle. Alipainepumpun öljy (17,75 e). Pitkä mittarit. MerkkiR134a-, R513a-, R1234yfKäyttövalmis kone ilman 12 Heti 3690,00 Mahle Aftermarket S.p.A/ Diagno Finland Oy ACX 450 R1234yf 720 kosketus värinäyttö alipaineistus loppupaine 109 e / vuosi ja mallikohtainen tietokanta. (kts. öljyn säiliö PAG 250 ml ja POE järjestelmä. 12 040 734 1186 uv-väriaine ja verkon kautta. 250 ml, UV-kontrastinestesäiliö 250 ml, öljynpoistosäiliö 250 ml, säiliösovitin (1234 <22 HW). Brain Bee 700 85 230 550 16,5 + / 1 g 3,0 Ei Ei Analogiset painemittarit. talteenotto, tyhjiöinti, vuototestaus, – toman yhteyden Boschin Connected Repair Huuhtelusarja (591,85 e). 12 Heti 2390,00 Spin Srl / Finnkone Handy Smart 910 mittarit korkeaja matalaalipaineistaminen, alipainetesti, – automaattisilla hanoilla sekä lukittavalla Typpitestisarja pienelle pullolle 12 Italia A-P Korhonen 1234yf 510 paineelle sekä sisäisen kaasun ja öljyn lataus. tehokkaammin. halutessa kylmäaineella 12 020 741 1622 eteneminen nähtävissä. laitteen kierrätystehokkuus yli 98 %. ehkäisevät kylmäaineen tahatoman Lämpötulostin (225 e). EcoLock -pikaliittimet, 12 Heti 4190,00 Mahle / Finntest Oy AIR-NEX 9450 750 Kylmäainesäiliön mittari, otto ja kierrätys, öljyn erotus, öljyn – kylmäaineen talteenotto, suomenkielinen Hybridisarja (120 e). pikaliittimet, pullot uudelle 24 Italia Aki Rusila 1100 lisätynjapoistetun suomenkielinenkäyttövalikko,täysin Hybridisarja(93e). Täytetään 12 Italia Jyrki Vuorenmaa 1090 jossa kaikki tieto ja 0,02 mbar, tiiveystesti, öljyn erotus vaa’an lukitus. Ainutlaatuinen kännykkäsovellus Typpisarja (integroitu 2,2 ltr uuden öljyn pullo, vanhan öljyn 12 Italia Seppo Koskivuori 840 aineen tallennus, vanhan öljyn (Android/iOS), josta saadaan myös esim. Vakiona huuhteluohjelma. öljylle,vanhalleöljylleja 24 010 65011 kylmäaineen ja öljyn automaattinen, kylmäaineen talteenotto Jatkoletkusarja 4,5 m (307 e). 12 Heti 3587,00 Wigam / Jälleenmyynti: OPTIMA Variant 560 mittarit, kylmäainesäiliön öljyn ja väriaineen lisäys vaa’alla, – Kyllä kaasuille. Easy Flush huuhtelutäyttö, kylmäaineen täyttö, letkujen valmiina, ainoastaan typpipullo puuttuu sarja (118 e). lisävarusteet), jatkoletkujen lisäys tunnistuslaite (1800 e). Typpikoeponnistusmahdollisuus (lisävarustetin). – 010 8394 400 kylmäaineen ja öljyn syöttö, sisäisen säiliön ilmanpoisto. WiFi -yhteys Bluetoothilla. O-rengaslajitelma (38 e). Laitteella hyväksynnät ja Elektroninen vuodonilmaisin jäteöljy: LCD suositukset useille ajoneuvovalmistajille. / Toni Myyrä 680 öljyjen,väriaineen paineistus,vuototesti,öljynja nentaimanuaalinenohjelma,automaattiHuuhtelusarjaadapterilajitel– Italia 040 7738353 määrät digitaalisena. Lisäsäiliöt Kosketusnäyttö, langaton 12 1 6300,00 Texa S.p.A. väriaineelle. nistyksen yhteydessä, kylmäMaksuton. Suojahuppu (79 e). SUOMEN AUTOLEHTI 9/23 | 71 AUTOMAATTISET ILMASTOINTIHUOLTOLAITTEET . (495 e). korkeaja matalapainekarkaamisen irrotuksen aikana. Lisäksi 80 mm erilliset kylmäaineen täyttö. E3 CONNECT-pikaliittimet Suojahuppu (35 e). / Tecalemit Oy Fast 302 YF 510 Käyttöliittymälle lcd-näyttö. Mahdollista liikutella esim Jatkoletkusarja 3 m (250 e). Brain Bee 700 85 230 550 16,5 + / 1 g 4,5 Ei Ei Analogiset painemittarit. Kyllä Kyllä Ympäristöystävällinen, 7” värillinen Lämpötulostin (2757 e). määrät lcd-näytöllä. PC:ltä WiFin avulla. (ulkoiselle 200 bar tankille) uuden öljy täyttö, väriaineen Täysautomaattinen, typpitesti -ohjelma (300 e). – 044 7555 728 mittaus, alipaineistus, vuotokoe, käytetyn kylmäaineen määrä sähköpostiin. Oksys 480 65 230 – 12 + / 5 g 3,0 Kyllä Ei Analogiset painemittarit. (150 e). Muunnettavissa R513a kylmäaineelle lisävarustella. 95 %, alipaineistustaso 0,02 mbar, kaikki Suojahuppu (49 e). Wigam 540 64 230 300 10 + / 5 g 2,5 Kyllä Ei Korkeaja matalapaineTalteenotto, alipaineistus, täyttö, Kyllä Sama laiterunko R1234 yf ja R134a – Käyttövalmis laite. Spin 400 60 230 300 10,5 + / 5 g 3,0 Kyllä Ei LCD näyttö + analogiset Kaasun ja öljyn talteenotto, Kyllä Kyllä Pienikokoinen ja kevyt kone varustettu 3 m letkupidennyspari (146 e). vaa’alla. Huuhtelusarja (770 e). 12 Solutions S.r.l. 050 523 120 SUOMENAUTOLEHTI923_070-072_Laitekatsaustaulukko.indd 71 SUOMENAUTOLEHTI923_070-072_Laitekatsaustaulukko.indd 71 20.10.2023 9:45:55 20.10.2023 9:45:55. päivitykset ja töiden dokumentointi Wi-Fi:n kautta. ilmastoinnin huuhtelu, pullot 2 eri öljylle, lasit (60 e). UV-lamppu ja syöttö. ohjeet, huoltoletkut, uuden – 040 757 4067 kylmäaineen täytty, ilmanpoistoverkostoihin: Auttaa työskentelemään UV-väriaine (65,88 e). – Risto Orava vuototarkastus. Selkeä ja 50% ja äänimerkki virheperinteisiä koneita nopeampi huollettava. Laitteen sisäinen vuotokoe käynKyllä Kyllä Helppo käyttöinen ja suomenkielinen Laitteen suojahuppu (24 e) Laite, tulostin, pulloadapteri, 12 4 3672,00 Oksys s.r.l. ja -käsineet), alkuperäiset 12 Saksa Joonas Lahti 770 öljyn lisäys, UV-väriaineen lisäys, -korjausjärjestelmään tai korjaamoTulostuspaperi (3,75 e). kylmäaineanalysaattori. Typpisarja pullo, väriainepullo. kylmäaineita. Ecotechnics 660 77 230 300 12 + / 10 g 3,0 Kyllä Ei Analogiset korkeaja Kylmäaineen talteenotto ja Kyllä Kyllä Helppokäyttöinen hyvin opastava Huoltoletkut 6 m (150 e). pullo) (200 e). Texa 598 120 230 500 20 + / 5 g 3,0 Kyllä Kyllä Korkeaja matalapaine: Kaikki toiminnot automaattisia. Täydennyssarja kaasun 12 Italia Arpre Oy 1180 mittari
* . C942* Tutkitusti Suomen LUOTETUIN autokorjaamoketju AD-Autokorjaamot Liity joukkoomme: info@ad-finland.com · SU OM EN LUOTE TUIN AUTOH UO LTO -/ KO RJ AA M O K ET JU · Ku lut taja tutkimus 2023 SUOMENAUTOLEHTI923_070-072_Laitekatsaustaulukko.indd 72 SUOMENAUTOLEHTI923_070-072_Laitekatsaustaulukko.indd 72 20.10.2023 9:45:56 20.10.2023 9:45:56