Suomen Sotilas 4/2019 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

V K O 20 19 -4 4 KOEAJOSSA PATRIA AMV XP. KYLMÄ SOTA ON SYTTYNYT! | SOTAHISTORIA: 1944 KUHLMEYN STUKAT SUOMEN SOTILAS KIINASSA 100 V U OT TA VA S T U U L L I S TA J O U R N A L I S M I A • 4/2019 • 13,50 € NORMANDIASTA ARNHEMIIN 76 73 35 -1 90 4 PA L
No, eipä taida olla. 50 vuotta sitten se oli 60 vuotta, tänään jo 70. Onko maailma tänään huonompi paikka elää. Maapallon väestön kasvu on taittumassa. Sodan lopputuloksena Saksan valta lännessä vaihtui vapauteen ja demokratiaan kun idässä taas alkoi Neuvostoliiton miehitys ja pakkovalta. Mutta onko maailma tai ihmiskunta oikeastaan tälläkään kertaa menossa vauhdilla kohti vääjäämätöntä tuhoaan. 80 % tuotetaan fossiilisilla raaka-aineilla, loput vesija ydinvoimalla. Määräaikaistilausta ei voi perua. Loput nelisen miljardia ihmistä löytyvät tänään nousevasta Aasiasta, jossa sielläkin väestönkasvu on taittumassa. Tästä energiasta alle kaksi prosenttia tuotetaan maailmalla tuulija aurinkovoimalla. Vuosikertaan sisältyy vähintään kuusi lehteä. Jos edellä mainitut eivät kylmähermoisempaa Suomen sotilasta hötkäytäkään, niin Yhdysvaltojen ja Kiinan väliseltä kauppasodalta, Saksan ja koko EU-alueen talouden hiipumiselta ja Putinin isovenäläiseltä pullistelulta on vaikea ummistaa silmiä. Absoluuttinen ja suhteellinen köyhien määrä on laskenut, mutta maailmassa on yhä miljardi tilastollisesti köyhää. Edessä oli enää lyhyt kamppailu entistä aseveljeä vastaan. Toimitus: toimitus@suomensotilas.fi Halila, Mikael • Janhunen, Jukka Knuuti, Jukka • Kuusela, Kari Lappi, Ahti • Lindblom, Tom Masso, Iivi • Mäkelä, Pekka Ojanen, Arto • Rundgrén, Eerikki Sinkkonen, Jarmo • Särestöniemi, Juha Säyrinen, Timo • Valve, Tuomo Virkki, Pekka Avustajat Suomen Sotilaan kotisivuilla osoitteessa www.suomensotilas.fi ISSN-1237-8704 Aikakauslehtien liiton jäsen 4.9.2019 Seitsemänkymmentäviisi vuotta sitten Suomi pääsi ulos sodasta. Myös globaali eliniän odottama on noussut. Äärimmäinen köyhyys on puolittunut parissa kymmenessä vuodessa. Kestotilauksen voi katkaista ainoastaan tekemällä se ennen seuraavan uuden tilausjakson alkua. Puoli vuosisataa sitten nainen synnytti elämänsä aikana keskimäärin viisi lasta, tänään 2,5. Se on suunnilleen sama määrä kuin vuonna 2000. jaakko.puupera@suomensotilas.fi Ilosia aikoja. Berliinin muuria ei ole, mutta uusia nousee, rauhanmarssit eivät enää kerää keskenkasvuisia marssille USA:n pahoja Euroaseita vastaan, mutta ydinsodan pelon on korvannut ilmastopaniikki. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 3 PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2006 Postiosoite Döbelninkatu 2, 6 krs. EU:n ja Naton rooli tämän rauhan rakentamisessa ja ylläpidossa on siksikin yhä merkittävä. Krimhän on yhä miehitetty, ollut jo viisi vuotta, jos se on päässyt joltakulta unohtumaan... 00260 Helsinki etunimi.sukunimi@suomensotilas.fi Osoitteenmuutokset, tilaukset ja laskutusasiat Asiakaspalvelumme palvelee arkisin kello 9-16 Puhelin 03 4246 5334 Telefax 03 4246 5341 asiakaspalvelu@jaicom.com Päätoimittaja Jaakko Puuperä gsm 050 590 3964 Ulkoasu ja taitto Kalevantuli, Matti Vartiala gsm 040 589 4547 Kustantaja Kustannus Oy Suomen Mies Toimitusjohtaja Kai Ahotupa gsm 0400 418 705 fax 010 423 8389 Tilaushinnat alkaen 7.4.2015 Kestotilaus: 72,00 €/vsk Määräaikaistilaus 12 kk: 91,00 €/vsk Opiskelija/varusmies: 67,00 €/vsk Tilaus alkaa aina tilausta seuraavasta tilaajalle toimitetusta lehden numerosta. YK:n mukaan vuonna 2100 planeetallamme on noin kaksi miljardia 0–14-vuotiasta. Hyvinvoinnin ylläpito ja elinolosuhteiden parantaminen ei ole mahdollista ilman energiaa. Meillä Euroopassa luku onkin sitten paljon pienempi. Sukupuolten välinen tasa-arvokin on edistynyt, vaikka työtä vielä riittää. Miltä maailma sitten näyttää syksyllä 80 vuotta toisen maailmansodan syttymisen ja 30 vuotta kylmän sodan jälkeen. Maailman aikuisväestöstä jo 80 % osaa lukea ja kirjoittaa. Afrikan väkiluku on reilu miljardi ja sekin on eräiden ennusteiden mukaan saavuttamassa huippunsa vuoteen 2100 mennessä, samalla kun Uralin itäpuolisen maantieteellisen Euroopan miljardiväestö jo taantuu ja Amerikan vastaavan kokoinen väestö kasvaa enää hitaasti. Lööppien mukaan aivan kamalalta. Aineistopäivä 9.9.2019. Nyt olemme päättäneet luopua fossiilisten raaka-aineiden käytöstä energiantuotannossa. Kestotilauksen vähimmäistilausjakso on yksi vuosikerta. Kirjapaino: PunaMusta Seuraava numero 5/2019 ilmestyy lokakuussa 2019. Samaan aikaan globaali tulonjako on tasoittunut. Seurasi puolen vuosisadan kylmä sota, jonka päättymisen 30-vuotisjuhlia vietetään tänä syksynä. Suunta on kuitenkin parempaan päin – edellyttäen, että annamme maailman köyhille mahdollisuuden parantaa elinolosuhteitaan työllä ja tuotannolla. Tulevaisuus näyttää millä tavoin valittu linja vaikuttaa hyvinvointiimme, turvallisuuteemme ja hiihtokeleihin tulevina talvina. Aseellinen rauha Euroopassa ja ydinasevaltojen ylläpitämä kauhun tasapaino on jo jäänyt unohduksiin, mutta ei todellisuudessa ole lakannut olemasta. Maailman kolmekymppiset miehet ovat viettäneet koulussa elämästään keskimäärin kahdeksan vuotta, naiset seitsemän
Tilaajarekisteri. Aineisto hyväksytään julkaistavaksi ehdoin, että Kustannus Oy Suomen Mies saa aineistoon hyvän kustannustavan puitteissa eri korvauksetta vapaan käyttöoikeuden tiedonvälitystoiminnassaan, ellei muuta ole nimenomaisesti sovittu. Roskaa sisään – roskaa ulos. Julkaistava aineisto. Lehden tilaajarekisteriä voidaan käyttää suoramarkkinointitarkoituksiin. Palvelukortti sivulla: 91 Lisää sivuiltamme: WWW.SUOMENSOTILAS.FI. – Agilolf Kesselring IIVI 31 Viimeinen normaali päivä – Iivi Masso TAKTIIKKA & TEKNIIKKA 32 Kiinan punatähti nousee – Kyösti Partonen 75 VUOTTA SITTEN 42 Taisteluosasto Kuhlmey – Timo Säyrinen 47 I/Schlachtgeschwader 3 – Timo Säyrinen 49 II/Jagdgeschwader 54 – Timo Säyrinen 50 1./Schlachtgeschwader 5 – Timo Säyrinen 51 1./Nahaufklärungsgruppe 5 – Timo Säyrinen 52 Erich Rudorffer – Timo Säyrinen 54 Franz-Josef Schoppe – Timo Säyrinen 55 Transportgruppe 10 – Timo Säyrinen 56 Gerhard Thyben – Timo Säyrinen 58 Normandiasta Arnhemiin – Antti Karila 69 Operaatio Market Garden – Antti Karila 80 Hell's Highway – Antti Karila KOEAJOSSA 82 Patria AMV XP , Extra pönäkkä – Seppo Salmi 89 Liikkeellä ilman miehistöä – Seppo Salmi KNUUTI 90 Ruotsi ja kylmän sodan koneet – Jukka Knuuti Kansikuva: SA-kuva. Paniikki tappaa ja fanaatikot ovat aina turvallisuusuhka. Jos nämä tulokset kuitenkin esitetään tieteellisenä faktana ja vielä poimitaan vain kauhuskenaarioita tukevat tulokset ja unohdetaan muu data ja lähdetään tekemään politiikkaa kvasitieteellisen uskomusrakennelman pohjalta väittäen, että nyt ei saa ajatella vaan pitää olla paniikissa ja toimia heti, pitäisi jokaisen itsenäisesti ja kriittisesti ajattelevan ihmisen huolestua enemmän valitusta politiikasta ja sen seurauksista kuin hataralla pohjalla olevasta kauhuskenaariosta. AMV XP KOEAJOSSA s. UUSI KYLMÄ SOTA 6 Teknologian kylmä sota – Jouko Ahvenainen JYVÄLLÄ 14 Turvallisuuskatsaus 18 Kansainvälisen sotilasyhteistyön kesä Suomessa 19 Tiedustelulait voimaan kesäkuussa Suomi ja Ruotsi kimppaan rannikonpuolustuksessa 20 Kivinen komentajaksi Maailmanympäripurjehtija sai merimiehen vastaanoton MPK haasteiden edessä 21 Legion of Merit Lindbergille Viron vapaussodan sankarihauta korjattiin Miinalaiva Hämeenmaa kävi Venäjän puolella 22 Maailmalta – Pekka Mäkelä 27 Rinteen hallitusohjelma lupaa paljon – Pekka Virkki 29 Kuka on veteraani. Erityisen huolestuttavaa on se, jos edes tiedeyhteisö ei enää hyväksy kyseenalaistamista ja normaalia väittelyä havainnoista. Niitä lehden tilaajia, jotka eivät halua että heidän tietojaan käytetään, pyydetään ilmoittamaan siitä lehden tilauksen yhteydessä. 82 J os tietokantaan työnnetään vaillinaista tai epävarmaa tietoa, ei saada tieteellisesti päteviä ennusteita vaan vaillinaisia ja epävarmoja tutkimustuloksia. Jos päättäjien maailmankuva rakentuu uskomusten varaan ja toisinajattelu kielletään, on syytä olla huolissaan
s. NORMANDIASTA ARNHEMIIN JO U N I RÖ N KK Ö 1944: KUHLMEY PELASTI SUOMEN! KIINAN TÄHTI NOUSEE YKSI SILTA LIIKAA. 58 s. Kiinalaisia aseja muitakin projekteja seurattaessa on muistettava, että Kiinassa kvartaali, neljännes, ei merkitse neljännesvuotta vaan neljännesvuosisataa! Samoin julkisuudenhallinta on Kiinassa erittäin pitkälle vietyä, joten usein eri laitteista saatava tieto rajoittuu messuilla tai muissa uutisissa esitettyyn viralliseen informaatioon, ja pitkät tiedotuskatkokset tarjoavat otollisen maaperän spekuloinnille. 69 s. Tiedustelunsa laiminlyöneet liittoutuneet törmäsivät yllätyksekseen SS-panssarijoukkoihin, joita vastaan he olivat taistelleet jo tiensä ulos Normandian rantahiekoilta. Minkälainen vastustaja oli Hitlerin palokunta, Saksan Waffen SS:n panssariarmeijakunta. 42 Suomen Sotilas tutustui jälleen paikan päällä Zhuhaissa Kiinassa idän nousevan jätin sotateknologiaan. s. 32 Syyskuussa 75 vuotta sitten: amerikkalaisilla kumipyörillä huollettu sota näytti venyvän sittenkin
6 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019
Kumpikin esimerkki kuvaa sitä, miten maailmassa on syntymässä uusi teknologiakilpailu, joka jakaa maailmaa ainakin kahteen leiriin. Osalle se on osa Kiinan valtion vakoilujärjestelmää. Uusi teknologia on muuttamassa rahoituspalveluita, ja se tulee muuttamaan myös sitä, ketkä voivat kontrolloida rahoitusjärjestelmää. Osa näkee sen nousseen edistykselliseksi teknologiajohtajaksi omalla alallaan. TEKSTI: JOUKO AHVENAINEN Tapaus Huawei – viesti tulevaisuudesta. Varmaa on vain se, että ken tulee hallitsemaan tulevaisuuden teknologioita, dataa ja rahavirtoja, hallitsee maailmaa. TEKNOLOGIAN KYLMÄ SOTA . 7 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Huawei on jakanut maailmaa viime kuukausina
8 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 U US I K Y L M Ä S OTA Y ritys nimeltä Huawei alkaa olla ongelma suurelle osalle läntisiä hallituksia ja teleoperaattoreita. Keskustelussa Yhdysvaltain toimet on tietenkin liitetty myös kytevään kauppasotaan maiden välillä,. Etenkin Yhdysvallat on nostanut esiin vakavia epäilyksiä, että Huawei toimii yhdessä Kiinan valtion kanssa hankkiakseen tietoa muista sekä tarjoamalla Kiinalle mahdollisuuden seurata verkossa liikkuvaa tietoa ja vaikuttaa verkkojen toimintaan. Vielä reilu 10 vuotta sitten Huawei oli pienempi toimija, eivätkä Nokia ja Ericsson ottaneet sitä aina kovin vakavasti. Yhdysvallat on ollut viime aikoina erityisen aktiivinen ja kieltänyt Huawein laitteiden käytön verkoissa ja valtion toiminnoissa. Huawei nousi kuitenkin valtavilla resursseillaan nopeasti johtavaksi toimijaksi. Etenkin alkava 5G-verkkojen rakentaminen pakottaa tekemään vaikeita valintoja. Samaan aikaan käynnissä on monimutkainen poliittinen peli – kenen ehdoilla kukakin haluaa toimia. Yhdysvallat, Kanada, Iso-Britannia, Australia ja Uusi-Seelanti ovat vuosikymmeniä tehneet yhteistyötä tietojen hankinnassa Five Eyes -allianssin puitteissa. Isoveli valvoo Sinänsä valtioiden toiminta tietoverkoissa ei ole mitään uutta. Tämä on tarkoittanut myös Huawein puhelinmyyntiin rajoituksia. Kolme yritystä dominoi verkkomarkkinaa: Huawei, Ericsson ja Nokia. ECHELON käynnistettiin jo 1960-luvulla. Ainakaan ei uskottu, että se kykenisi toimittamaan kokonaisia verkkoratkaisuja. Yhdysvallat on aktiivisesti vaikuttanut muihin valtioihin, jotta myös nämä kieltäisivät tai rajoittaisivat Huawein laitteiden käyttöä, ja esimerkiksi Japani ja Australia ovat näin tehneetkin. Huawei tarjoaa ehkä parhaita verkkoratkaisuja kilpailukykyiseen hintaan, mutta se nähdään turvallisuusuhkana. Osana ohjelmaa on myös tarvittu verkkolaitteita ja ohjelmistoja, joiden kautta on saatu pääsy verkoissa kulkevaan tietoon. Suuremman tiedonsiirtonopeuden lisäksi 5G-verkoista pitäisi tulla oleellinen osa esineiden internetiä (englanniksi Internet of Things, IoT), ja esimerkiksi itseajavat autot ja monet muut päivittäiset toiminnot olisivat riippuvaisia näistä verkoista. 5G-verkoissa tällaiset mahdollisuudet ovat suurempi uhka kuin perinteisissä matkapuhelinverkoissa. Nämä kolme ovat päätoimittajia suuressa osassa maailman verkkoratkaisuja, etenkin mobiiliverkkojen osalta. Uhkana ei ole vain tiedon tarkkailu vaan myös kyky erilaisten toimintojen lamauttamiseen. Tähän on kuulunut esimerkiksi ECHELON-ohjelma, joka kattaa erityisesti verkkotiedustelun. Ja kaikki tämä on vain esimakua siitä, miten teknologian kehitys ja politiikka vaikuttavat toisiinsa
Sen sijaan asetetaan rajoituksia, missä verkkojen osissa niitä voidaan käyttää. Uusi, avoin ja globaali Yksi sivujuonne jutussa on ollut Huawein talousjohtajan pidätys Kanadassa viime vuoden lopussa Yhdysvaltojen pyynnöstä. Myös Google joutui rajoittamaan Android-käyttöjärjestelmän käyttöä Huawein laitteissa. Ensiksi sen pitäisi saada solmittua kauppasopimus kummankin kanssa. Teknologiset haasteet Teknisesti on hyvin vaikeaa olla varma, onko jossakin laitteessa takaportti tai heikkous, joka mahdollistaisi ulkopuolisen tunkeutumisen järjestelmään. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 9 ja presidentti Trump on ollut joustavasti kiristämässä ja löyhentämässä Huaweihin kohdistuneita pakotteita. Kaukana ovat ajat, jolloin kiinalaisten sanottiin Uhkana ei ole vain tiedon tarkkailu vaan myös kyky erilaisten toimintojen lamauttamiseen. Johtajaa syytetään toimista, joilla on rikottu Iranin talouspakotteita. Huawei myös työllistää suoraan ja epäsuorasti tuhansia ihmisiä Britanniassa. Etenkin ohjelmistojen osalta tämä on suurissa järjestelmissä hyvin vaikea todistaa täysin varmasti. Yhdysvaltain edustajat komentoivat päätöstä diplomaattisesti mutta selvästi harmistuneena. Kiinan Lontoon-lähettiläs on muistuttanut, että uudelle avoimelle ja globaalille Britannialle – mistä Brexitin kannattajat puhuvat – ei olisi hyväksi rajoittaa kauppaa estämällä Huawein liiketoimia. Sattumaa tai ei, tämän jälkeen useampi kanadalainen liikemies on pidätetty Kiinassa. Brexitin keskellä Britannia havittelee uusia kauppasopimuksia ja markkinoita niin Kiinasta kuin Yhdysvalloistakin. Yksi seuraus voi kuitenkin olla uuden mobiililaitteisiin soveltuvan kiinalaisen käyttöjärjestelmän tuominen markkinoille. Britannia on miettinyt kuumeisesti omaa suhtautumistaan Huaweihin. Vielä on epäselvää, mitä tämä todella tarkoittaa. U S N A VY. Kaksi Kanadan kansalaista on myös tuomittu kuolemaan Kiinassa. Päätöksestä nousi toinenkin kohu, kun asiaa käsitelleen hallituksen turvallisuusneuvoston kokouksen tiedot vuotivat julkisuuteen, mikä johti lopulta puolustusministerin erottamiseen. Sille olisi nyt sekä poliittiset että taloudelliset motiivit. Asiasta on tullut vaikea poliittinen kysymys. Päätös herätti paljon kysymyksiä, etenkin kun Britanniassa oli samalla viikolla menossa Five Eyes -maiden turvallisuusviranomaisten kokous. Britannian hallitus teki huhtikuun lopussa päätöksen, että Huawein laiteita ei kokonaan kielletä 5G-verkoissa. Syytetty ei kuitenkaan ole kuka tahansa yrityksen talousjohtaja vaan Huawein perustajan ja pääjohtajan tytär. Pääjohtajalla on myös läheiset suhteet Kiinan kommunistiseen puolueeseen
Huawein kehitysja tutkimusresurssit ovat erinomaiset, ja Nokian ja Ericssonin ei ole helppo pysyä sen vauhdissa. Venäläiset pankit ja Kremliä lähellä olevien henkilöiden rahaliikenteen vaikeuttaminen on ollut keskeinen osa pakotteita. Esimerkiksi pankin poissulkeminen kansainvälisestä SWIFT-rahansiirtojärjestelmästä on ollut tehokas tapa rajoittaa tai hankaloittaa pankin palveluita ja kansainvälistä toimintaa. Nokia liittyi yllättävän suorasanaisesti Huawein arvostelijoihin kesäkuussa. 10 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 UUSI K YLMÄ SOTA vain kopioivan asioita. Kiina ei ole tietenkään ainoa valtio, jolla on kansallisia etuja ajettavana teknologiakilpailussa ja tiedon hankinnassa. Kyseessä on myös rahoitusjärjestelmän teknologian murros. Kiina on nykyään johtavia teknologiasuurvaltoja, ja tietyillä teknologian aloilla, kuten tekoälyssä, se tavoittelee ykköspaikkaa maailmassa. Yhdysvaltain hallituksella ja rahoituslaitoksilla on ollut keskeinen asema kansainvälisessä rahoitusjärjestelmässä. Raha on valtaa Kansainvälisen rahoitusjärjestelmän osalta on syntymässä Kiinan ja Yhdysvaltain kilpailutilanne. Rahoitusjärjestelmän hyödyntäminen on myös ollut tapa asettaa Venäjälle pakotteita Krimin valtauksen ja Ukrainan sodan myötä. Monet brittiläiset ja sveitsiläiset pankit ovat oppineet tämän kantapään kautta, kun ne eivät ole täyttäneet Yhdysvaltojen rahanpesun estovaatimuksia tai ovat auttaneet asiakkaita optimoimaan verotustaan. Olemme siirtymässä keskitetystä pankkien ja suurten rahoituslaitosten dominoimasta mallista modernimpaan ja hajautetumpaan malliin.. Pankkien on pitänyt maksaa miljardien korvaukset, jotta ne ovat voineet pitää toimilupansa Yhdysvalloissa. Nokia varoitti esimerkiksi brittiläisiä asiakkaita Huawein mobiiliverkkojen teknisistä haavoittuvuuksista. Pankkijärjestelmän murros Raha, valta ja politiikka ovat aina olleet linkittyneet toisiinsa. Samalla Nokia ilmaisi, että Huawei on saanut suoraan tai epäsuoraan merkittävää rahoitusta Kiinan valtiolta, mikä on vääristänyt kilpailua, ja että tarkempi Huawein tekemisten kontrolli tuottaa reilumman kilpailun markkinoille. Esimerkiksi rahapesun estäminen on tärkeä keino taistella terrorismia vastaan. Kyky kontrolloida pankkeja ja rahoitusjärjestelmää on tärkeä osa vallankäyttöä ja vaikuttamista kehitykseen. Kaikki tietenkin liittyy Kiinan tavoitteisiin nousta maailmanlaajuiseksi suurvallaksi, mikä sitten saa muut valtiot ja yritykset näkemään Kiinan ja kiinalaiset yrityksineen uhkana. Moni yritys ja valtio joutuu tekemään valintoja, kuinka suuren riskin ne haluavat ottaa tietyn toimittajan kanssa ja keneen voi luottaa. Uusi teknologia (englanniksi fintech, finance technology) raFintech-yrityksistä tulee strategisesti merkittäviä. hoitusjärjestelmissä ja lohkoketjujen (blockchain) kaltaiset ratkaisut muuttavat valta-asetelmaa rahoitusmaailmassa ja sen kontrolloinnissa. Kiinan panostukset huipputeknologiaan ovat suuria, ja selvää on, että hallituksen ja yritysten väliset suhteet ovat läheiset
Luottokorttiyhtiöiden ja SWIFTin kautta on ollut helppo kontrolloida maksuja ympäri maailmaa ja haluttaessa estää joidenkin yritysten tai ihmisten rahaliikenne. Alibaba ja sen Ant Financial Services ovat tulleet keskeisiksi maksamisja rahansiirtopalveluiksi. Seuraavassa vaiheessa niiden mielenkiinto tulee siirtymään myös valtaja turvallisuuspoliittisiin kysymyksiin. Noilla alueilla uudet rahoitusjärjestelmät kasvavat nopeasti osittain siksi, että suurin osa ihmisistä (esimerkiksi Indonesiassa ja Vietnamissa 70–80 %) on perinteisten pankkipalveluiden ulkopuolella. Saman voi tietenkin tehdä kokonaiselle valtiolle. ...hallitukset menettävät mahdollisuuden hallita rahaa ja rahoitusjärjestelmiä.. Kaukoitä ja Afrikka tulevat olemaan mielenkiintoisia alueita uudessa kilpajuoksussa. Sen takia Venäjä on jo jonkin aikaa kehittänyt ratkaisuja, joilla se voisi toimia ilman kansainvälisiä ratkaisuja. WeChat-viestintäpalvelun rahansiirtopalvelusta on tulossa tärkeämpi myös Kiinan ulkopuolella. Itse asiassa valtion näkökulmasta kyse on viime kädessä elämästä ja kuolemasta – väkivallan monopolilla omalla fyysisellä alueellaan ylläpidettävästä hallinnosta, laeista ja rahoituspohjasta eli oikeudesta verottaa. Jos valtio menettää mahdollisuuden verottaa verkottuneita toimijoita ja valvoa tai kontrolloida rahaliikennettä, voi valtion olemassaolo olla pian uhattuna. Uusi uljas maailma Kauppasota tai ainakin kauppasodan uhka vallitsee ympäri maailmaa. Ant Financial yritti ostaa amerikkalaisen MoneyGram-rahansiirtoyrityksen, mutta Yhdysvaltain viranomaiset estivät kaupan. Tähän asti hallitusten kiinnostus uusiin teknologioihin rahoitusalalla on rajoittunut pääasiassa rahoituslakien ja -säännösten hallintaan. Uudet maksuja rahansiirtopalvelut ovat uhka perinteisille luottokorttiyhtiölle ja SWIFTille. Kun samaan aikaan kohtaamme rahoitusteknologian ja -järjestelmien murroksen, on väistämättä selvää, että hallitukset alkavat olla kiinnostuneita, voiko kukaan enää hallita tulevaisuuden rahoitusjärjestelmiä. 11 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Kiinalainen UnionPay-korttimaksamisjärjestelmä on jo levinnyt kiinalaisten turistien myötä moniin maihin, myös Suomeen. Se on markkina-arvoltaan maailman arvokkain fintech-yritys. Samalla ne ovat alueita, joissa Kiinan vaikutusvalta niin taloudellisesti kuin poliittisesti kasvaa
Ne voivat merkitä sitä, että hallitukset menettävät mahdollisuuden hallita rahaa ja rahoitusjärjestelmiä. Fintech-yrityksistä tulee strategisesti merkittäviä. Muutoksella voisi olla arvaamattomia seurauksia, joko hyvään tai pahaan – vähän arvioijan asemasta ja maailmankatsomuksestakin riippuen. Tämän jälkeen hallituksilla on jäljellä oikeastaan vain mahdollisuus hallita väkivaltakoneistoa, mutta jos sille ei ole rahoitusta ja toimijat ovat muita kuin valtion suvereniteetin piirissä toimivia luonnollisia henkilöitä, voi väkivaltakoneiston käyttö muuttua vaikeaksi, mahdottomaksi ja tehottomaksi. Ne tarjoavat mahdollisuuden siirtää ja hallita rahaa, kuten pankit ja luottokorttiyhtiöt ovat tehneet perinteisesti, mutta niistä tulee uuden teknologian myötä nopeammin paljon kansainvälisempiä kuin perinteiset rahoituslaitokset. Ratkaisujen osalta olemme kuitenkin vielä enemmän alkuvaiheessa kuin fintech-palveluiden osalta kokonaisuutena. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019. ...voiko kukaan enää hallita tulevaisuuden rahoitusjärjestelmiä. Taistelu vallasta Lohkoketjun kaltaisten hajautettujen ratkaisujen vaikutusta on vielä vaikeampi arvioida. Niillä on tehokkaat ratkaisut kerätä ja analysoida paljon dataa maailmanlaajuisesti, ja niiden toiminnan sääntely ja valvonta on entistä vaikeampaa. 12 UUSI K YLMÄ SOTA Kiina ja kiinalaiset yritykset tekevät juuri taloudellisesti kasvaville alueille merkittäviä sijoituksia
Mielenkiintoista on myös ollut huomata keskustelun muutos Yhdysvalloissa. Järjestelmät ovat kansainvälisiä. Kiina panostaa siihen todennäköisesti jo nyt enemmän rahaa ja tutkimusresursseja kuin yksikään toinen maa. Toinen esimerkki on rahoitusjärjestelmän murros, jossa rakennetaan uusia ratkaisuja hyvin keskeiselle toimialalle. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 13 Fintech-ratkaisujen kasvu ja muutokset rahoitusjärjestelmissä ovat tapahtuneet viime vuosina kiihtyvällä tahdilla. Tässä taistelussa pelkät kiellot ja tiedustelu eivät riitä, maiden tai liittoutumien pitää myös taata oma kykynsä kehittää kilpailukykyistä teknologiaa ja järjestelmiä. Ne, jotka hallitsevat näitä teknologioita, voivat pian hallita koko maailmaa. Globaali kilpailu Huawein kohdalla kyseessä on vain yksi yritys, se on vain esimerkki tai ennakkotapaus siitä, millaisten haasteiden kanssa tulemme teknologian kehityksen myötä painiskelemaan. Kiina on ilmoittanut tavoitteekseen tulla maailman johtavaksi valtioksi tekoälyssä.. Vuosi vuodelta jopa Yhdysvaltain Piilaakson sijoitukset alkavat näyttää vaatimattomilta verrattuna teknologiasijoituksiin Kiinassa. Kyseessä on ollut ennen kaikkea kilpailu markkinaosuuksista ja liikevaihdosta. Kirjoittaja on Suomen Sotilaan kansainväliseen talouteen ja teknologiaan erikoistunut avustaja. Kyseessä ovat paljon isommat panokset. Taistelu on laajenemassa strategiseksi myös valtioiden välillä tai vaihtoehtoisesti yritysten ja valtioiden välillä. Sodan, rauhan ja voimankäytön – vaikuttamisen – eri muotojen välinen raja hälventyy ja lopulta katoaa. Huipputeknologian kilpavarustelu on alkanut. Tulevaisuus näyttää, kuinka suuri yritysten ja valtioiden rooli tulee kilpailussa olemaan. Viisi vuotta sitten teknologiatai rahoitustapahtumassa puhuttiin mahtavista mahdollisuuksista Kiinan markkinoilla. Tänä päivänä puhutaan, miten maa on joutunut maailmanlaajuiseen kilpailuun Kiinaa vastaan ja millaisia panostuksia tulee tehdä kilpailussa pärjätäkseen. Rahoitusjärjestelmän murroksessa voi olla kyse suuremmasta valtataistelusta. Tietoverkot, datan käsittely, uudet rahoitusratkaisut, tekoäly ja niihin liittyvät toiminnot tulevat keskeiseen rooliin kaikissa yhteiskunnan, yritysten ja ihmisten päivittäisissä toimissa. Eikä se ole pelkkää puhetta. Tietenkään kyse ei ole vain yhdestä yrityksestä tai toimialasta, kyse on siitä, että teknologia tulee entistä keskeisempään rooliin kaikilla toimialoilla ja teknologian hallinta on vallan ja jopa väkivaltakoneiston käyttöä. On aivan selvää, että Kiinan ja Yhdysvaltain kilpailussa ja kauppasodassa ei ole enää kyse vain halpatuotannosta ja siitä, missä joku laite valmistetaan edullisimmin. Niiden turvallisuuden takaaminen vaatii merkittävää teknistä osaamista. Siitä, kenellä on valta. Kiina on ilmoittanut tavoitteekseen tulla maailman johtavaksi valtioksi tekoälyssä. Kyse on siitä, kuka hallitsee rahaa ja dataa. Olemme jo nähneet, miten keskeistä vallankäytössä median ja sosiaalisen median hallitseminen ja data ovat
Myös SaudiArabian ja Arabiemiraattien asekaupat Yhdysvaltojen kanssa ovat olleet vastatuulessa kongressin vastustuksen vuoksi. Arabiemiraatit liittyi taisteluun Saudi-Arabian liittolaisena taistellakseen Iranin tukemia huthi-kapinallisia vastaan. Presidentti Trump vastasi tekoon ilmoittamalla, että määräsi jo asevoimansa kostoiskuihin mutta perääntyi viime hetkellä. Heinäkuussa Ison-Britannian laivasto pysäytti iranilaisen öljytankkerin lähellä Kyprosta; Iran vastasi ottamalla haltuunsa brittiläisen rahtialuksen. Maa on ollut huolissaan sodan aiheuttamasta mainevahingosta ja taloudellisesta hintalapusta. Yhdysvallat on syyttänyt välikohtauksesta Irania. Toukokuun lopussa neljä öljytankkeria joutui sabotaasi-iskujen kohteeksi lähellä Fujairahia. Konflikti ei ole maksanut itseään takaisin poliittisesti. ARABIEMIRAATIT VETÄYTYY JEMENISTÄ Ilman tärkeintä liittolaistaan myös Saudi-Arabia etsii neuvotteluratkaisua konfliktiin.. JY VÄLL Ä 14 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 N eljä vuotta kestäneen intervention jälkeen Arabiemiraatit (UAE) aloitti kesäkuussa vetäytymisen Jemenin sisällissodasta. Jemenissä huthi-kapinallisia ei ole saatu sotilaallisesti lyötyä. ARABIEMIRAATIT on pyrkinyt irrottautumaan Jemenistä jo ennen kesän jännitteiden kasvua Persianlahdella. Ilman tärkeintä liittolaistaan myös Saudi-Arabia etsii neuvotteluratkaisua konfliktiin. Jemenin sisällissota ei osoita päättymisen merkkejä, mutta uudet jännitteet Arabiemiraattien rannikkovesillä ja pelko yhteenotosta Iranin kanssa lähempänä kotia ovat asiantuntija-arvioiden mukaan johtaneet vetäytymispäätökseen. Jännitteet Hormuzinsalmessa ovat olleet kasvussa viimeisen vuoden ajan, kun Yhdysvallat ilmoitti vetäytyvänsä Iranin kanssa solmitusta ydinohjelman rajoitussopimuksesta. UAE on kantanut taisteluiden päävastuun maalla, ja Saudi-Arabia on vastannut – väitetysti tehottomasta – ilmatuesta. Pian tämän jälkeen Iran ampui alas Yhdysvaltojen tiedustelulennokin
Saaria hallitsee Etelä-Korea, mutta Japani katsoo niiden kuuluvan itselleen. Tämä antaa konkreettisen merkin maiden sotilasyhteistyöstä, josta ei kuitenkaan tule vetää liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä. ETELÄ-KOREA KARKOTTI VENÄLÄISKONEEN Venäjä ja Kiina olivat ilmeisesti yhdessä testaamassa Etelä-Korean reaktiota.. maan ilmavoimien F-16-hävittäjien ampuneen 360 varoituslaukausta karkottaakseen ilmatilaansa loukanneen venäläisen A-50-tiedustelulentokoneen. Etelämpänä sijaitsevat Senkakun/Diaoyun saaret, joista kiistelevät puolestaan Japani ja Kiina. Oman lusikkansa soppaan työnsi Japani, joka kritisoi sekä Venäjää että Etelä-Koreaa tapauksesta. Venäjä kiisti anteeksipyyntönsä. Tällöin venäläinen tiedustelukone tunkeutui kahdesti Etelä-Korean ilmatilaan. Etelä-Korean mukaan ennen A-50-konetta kaksi venäläistä Tupolev Tu-95 -pommikonetta ja kaksi kiinalaista H-6-pommikonetta lensivät yhdessä Etelä-Korean ilmapuolustuksen tunnistusvyöhykkeellä. Vastaukseksi myös Etelä-Korea laajensi ilmapuolustusvyöhykettään etelään niin, että nyt Japanin, Kiinan ja Etelä-Korean ilmapuolustusvyöhykkeet ovat päällekkäin. SEURAAVANA päivänä Etelä-Korea uutisoi Venäjän pyytäneen ilmatilaloukkausta anteeksi ja vedonneen tekniseen virheeseen. Venäjä kiisti ilmatilaloukkauksen mutta syytti EteläKoreaa koneensa ahdistelusta ja ilmahuliganismista. Välikohtauksen yksityiskohdat ovat jääneet epäselviksi. 15 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 E telä-Korea kertoi 23.7. VÄLIKOHTAUKSESTA voidaan tehdä ainakin kaksi havaintoa: VENÄJÄ JA KIINA olivat ilmeisesti yhdessä testaamassa Etelä-Korean reaktiota. Maaliskuusta 2018 maaliskuuhun 2019 Japanin ilmavoimat lähettivät hävittäjänsä 999 kertaa tunnistuslennolle vastauksena havaittuun ilmatilaloukkaukseen. HUOMIOTA herättävät myös alueen rajakiistat: Ilmatilaloukkaus tapahtui Dokdo-saarten aluevesien ilmatilassa. Niinpä Japani katsoi välikohtauksen tapahtuneen alueella, joka kuuluu sille, ja kritisoi Venäjää ilmatilansa loukkauksesta ja Etelä-Koreaa ampumisesta ilmatilassaan. Näistä kaksi kolmasosaa suuntautui etelään Senkakun ilmatilaan ja yksi kolmasosa pohjoiseen, jossa Venäjä ja Japani ovat erimielisiä ilmatilojensa rajoista. Kiista monimutkaistui vuonna 2013, kun Kiina ilmoitti laajentaneensa oman ilmapuolustusvyöhykkeensä saarten ylle
Kenraali Haftaria tukevat viestimet puolestaan ilmoittivat ilmaiskun kohdistuneen tšadilaisiin palkkasotureihin, joksi Haftar kutsuu häntä vastustavia Tibu-heimolaisia. Kesäkuussa ilmaiskun kohteena oli pakolaisten säilöönottokeskus Tripolissa. YK:n tukema kansallisen yhtenäisyyden hallitus johdossaan pääministeri Fayez Sarraj tuomitsi ilmaiskun ja kehotti YK:ta tutkimaan tapauksen. LNA:n yhteys 1 000 kilometriä itään sijaitsevaan tukikohtaansa al-Rajmahiin on yhä poikki. Huhtikuussa leimahtaneet taistelut Libyassa ovat vaatineet YK:n alaisen WHO:n mukaan yli 1 000 kuolonuhria. Ilmaisku osui Murzuqin kaupungintaloon. HAFTARIN joukot vetäytyivät alkuvuonna Murzuqista. Nyt tapahtunut ilmaisku on jo toinen, josta epäillään 75-vuotiasta kenraali Haftaria. Tämäkin isku näyttää osuneen harhaan. Hyökkäys eteni kaupungin porteille mutta on pysähtynyt. Kesäkuun 26. LNA on joutunut puolustuskannalle aiemmin keskenään taistelleiden mutta nyt kansallista yhtenäisyyshallitusta tukevien puolisotilaallisten ryhmittymien käännyttyä yksissä tuumin Haftaria vastaan. KENRAALI HAFTARIN tilanne ei kuitenkaan ole tukala, sillä hän joukkoineen saa tukea mediatietojen mukaan Saudi-Arabialta, Egyptiltä ja Arabiemiraateilta, jotka pitävät kenraalia liittolaisenaan oman näkökulmansa mukaan arabikevään populistisia, usein islamisLIBYAN KONFLIKTI LAAJENEE Venäjä tukee Haftaria ja pyrkii saamaan jälleen jalansijan Libyasta.. Huhtikuussa kenraali käynnisti hyökkäyksen arviolta 20 000 miehen vahvuisen Libyan kansanarmeijan (LNA) kanssa vallatakseen nopealla hyökkäyksellä pääkaupunki Tripolin. Ilmaiskussa kuoli ainakin 44 ihmistä. päivänä 2019 Haftarin vastustajat valtasivat Garyanin ja katkaisivat näin Haftarin huoltoyhteyden EteläLibyaan. 16 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 JY VÄLL Ä E lokuun alussa (4.8.2019) ainakin 42 ihmisen uutisoitiin saaneen surmansa kapinalliskenraali Khalifa Haftarin joukkojen tekemässä lennokki-iskussa LounaisLibyassa
Vuonna 2003 käyttöön otettu AS-31 on suhteellisen pienikokoinen, ydinkäyttöinen ja aseistamaton, Venäjän mukaan merenpohjan ja meren pohjakerrosten tutkimukseen suunniteltu sukellusvene. Jälkimmäiset ovat tukeneet asein ja muulla sotamateriaalilla Tripolin hallitusta ja esiintyneet YK:n tukeman hallituksen tukijoina. Onnettomuus tapahtui Barentsinmerellä Venäjän aluevesillä, kun alus oli väitetysti tekemässä syvyysmittauksia. TIIVIS analyysi AS-31:n onnettomuudesta löytyy asiasta laajemmin kiinnostuneille osoitteesta: https://russianmilitaryanalysis. Venäjän mediassa on mainittu myös, että onnettomuusalukseksi oletettu sukellusvene kykenisi kuuntelemaan merenpohjassa kulkevia tietoliikennekaapeleita. Tuhoisin onnettomuus tapahtui 12.8.2000, kun Kursk upposi. Toisaalta Yhdysvallat on asettanut Haftarin öljynvientikieltoon. KENRAALI HAFTARIN aseman vaikeutuminen voi toisaalta myös radikalisoida tätä: Garyanin menetyksen jälkeen LNA on kiihdyttänyt Tripolin pommitusta. Sen koko miehistö, 118 miestä, sai surmansa. Turkin uhattua sotatoimilla Haftar perääntyi ja vapautti turkkilaiset. EDELLINEN tiedossa oleva kohtalokas sukellusveneonnettomuus venäläisille tapahtui vuonna 2008, jolloin 20 merisotilasta sai surmansa Nerpa-sukellusveneen tulipalon sammutusjärjestelmän mentyä vahingossa päälle. Hautajaiset pidettiin 6.7.2019 tiukkojen turvallisuustoimien suojaamina Pietarissa. Todellisuudessa sukellusvene on tiedustelusukellusvene, joka soveltuu esimerkiksi merenalaisten internet-kaapeleiden sabotoimiseen tai häirintään. Venäjä tukee Haftaria ja pyrkii saamaan jälleen jalansijan Libyasta. wordpress.com/2019/07/03/fireaboard-as-31-losharik-brief-overview/ TULIPALO TUHOSI VENÄJÄN TIEDUSTELUSUKELLUSVENEEN. Surmansa saaneet kuuluivat Pietarista käsin toimivaan meritiedusteluun erikoistuneeseen osastoon, joka tunnetaan nimellä Osasto 45707 tai lyhenteellä GUGI. Seurauksena oli litium-akun ylikuumeneminen ja tulipalon aiheuttanut räjähdys. Se pelkää kenraalin valtaannousun merkitsevän uuden Qaddafin pääsemistä vallankahvaan. Presidentti Trump onnitteli Haftaria, kun tämän eteneminen Tripoliin näytti olevan selvä. Kumpikin osapuoli on pyrkinyt säästämään Libyan öljyinfrastruktuuria. Viime joulukuussa elokuvaensi-illan sai Kurskin nimeä kantava, ranskalaisen Luc Bessonin tuottama ja Thomas Vinterbergin ohjaama elokuva. Pääkaupungissa 100 000 ihmistä on paennut lähiöistä kaupungin keskustaan, mikä ei ole lisännyt Haftarin suosiota Länsi-Libyan väestön parissa. Miehistön kerrottiin estäneen maailmanlaajuisen katastrofin, millä viitattiin ilmeisesti ainakin aluksen ydinreaktorin pelastamiseen. 17 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 tisia voimia vastaan. Trumpin toiminta on sotkenut pakkaa ja heikentänyt Yhdysvaltojen ja lännen asemaa Välimeren etelärannalla, jos kohta sen voidaan katsoa myös lieventäneen Venäjän ja lännen vastakkainasettelua alueella – tosin Venäjän ehdoilla. Samalla maat haluavat estää Libyan öljyvarantojen ja syväsatamien päätymisen alueellisille kilpailijoilleen Turkille ja Qatarille. Sukellusveneen miehistön koostumus kyseenalaistaa kuitenkin virallisen selityksen, sillä surmansa saaneet olivat harvinaisen korkea-arvoisia upseereja syvyysmittauksiin: pääosin kommodoreja, komentajia ja komentajakapteeneita – kaksi heistä, Denis Dolonski ja Nikolai Filin Venäjän sankareita – joita tuskin olisi lähetetty pelkästään merenpohjaa kartoittamaan. Venäjän puolustusministeriö julkaisi surmansa saaneiden kuvat ja nimet. päivänä tiedustelusukellusvene AS-31 Losharikilla (alus tunnetaan myös AS-12-tunnuksella) syttyi tulipalo, joka vaati 14 venäläissotilaan hengen. Konfliktin kasvamisen riski on olemassa. TULIPALO sai julkisten lähteiden mukaan alkunsa sukellusveneen akkuosastolta, sähköjärjestelmässä tapahtuneesta oikosulusta. Eurooppalaiset ja amerikkalaiset tuntuvat jääneen Libyassa sivustakatselijoiksi. VENÄJÄN mukaan Losharik oli onnettomuusmatkallaan tekemässä syvyysmittauksia. Alueellisen sodan vaaranmerkkinä kenraali Haftar vangitsi kesäkuussa kuusi turkkilaista merimiestä ja uhkasi iskeä turkkilaisia laivoja vastaan. H einäkuun 1. Italia ja Ranska tukevat eri toimijoita: ranskalaisen öljy-yhtiön kentät ovat Itä-Libyassa, Italian Etelä-Libyassa
Archer-tykkijärjestelmä on suunniteltu käyttämään Raytheonin ja BAE Systems Boforsin kehittämää M982 Excalibur -tykistöammusta, joka mahdollistaa telatykille jopa 60 kilometrin kantaman. Bold Quest -tapahtumaan osallistui yli 2 000 sotilasta 14 maasta. Järjestelmään kuuluu myös ammustäydennyksestä vastaava ajoneuvo sekä tukiajoneuvo. Tapahtuma pidettiin ensi kertaa sotilaallisesti liittoutumattomassa maassa, ja siihen osallistui tietoverkon välitykasejärjestelmän, jonka ammuntaa Suomen Sotilas seurasi edellisen kerran syystalvella 2017 Rovajärven ”vaikuttamisleirillä” niin tuliasemista kuin tulenjohtopaikalta. sellä Suomen rajojen ulkopuolelta useita johtamispaikkoja, järjestelmiä sekä virtuaalisimulaattoreita. Archer on ruotsalaisen BAE Systems AB:n kansainvälisenä yhteistyönä kehittämä tykistöasejärjestelmä. Asejärjestelmän monipuoliseen ampumatarvikelajitelmaan kuuluu myös Bonus-panssarintorjunta-onteloammus, jonka ammuntoja seurasimme napakassa pakkasessa vajaa kaksi vuotta sitten. Testiin liittyivät kovapanosammunnat Rovajärvellä Lapissa. Päätapahtumapaikka oli Sodankylässä. PU O LU ST U SV O IM AT Bold Quest -tapahtumaan osallistui yli 2 000 sotilasta 14 maasta. Ruotsin maavoimien Artilleriregementet toi Rovajärvelle Archer-tykistö. Suomalaisia mukana oli noin 700. Ampuvia joukkoja oli Suomen lisäksi Belgiasta ja Ruotsista, tulenjohtoryhmiä muun muassa Yhdysvalloista ja Ranskasta. Kerroimme viime keväänä Suomen Sotilaassa lukijoillemme uuden avustajamme yleisesikunta everstiluutnantti evp Jarmo Sinkkosen laajassa artikkelissa, mikä Bold Quest -testaustapahtuma on ja lupasimme raportoida myöhemmin tuolloin vielä tulossa olleesta testistä, kuinka temppu onnistui, ja onnistuihan se. Tykkijärjestelmää käyttää nelihenkinen miehistö, joka voi kauko-ohjauksen ansiosta ampua tykillä poistumatta ohjaamosta. Kyse ei siis varsinaisesti ole harjoituksesta vaan testija todentamistapahtumasta. 18 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 JY VÄLL Ä Kansainvälisen sotilasyhteistyön kesä Suomessa MONIKANSALLINEN Bold Quest -tulenkäytön testausja todentamistapahtuma järjestettiin Suomessa huhti-toukokuussa 2019. Suomessa järjestetty tapahtuma oli osa Yhdysvaltain asevoimien yleisesikunnan Bold Quest -testausja todentamistapahtumien kokonaisuutta, jonka tavoitteena on teknisen yhteensopivuuden ja toimintatapamallien kehittäminen maalla, merellä ja ilmassa toimivien järjestelmien välillä. Ase koostuu automatisoidusta Bofors FH-77B -tykistä ja Lemur-kauko-ohjausjärjestelmästä, jotka on asennettu Volvon valmistaman dumpperin alustalle. Suomalaisia mukana oli noin 700. Hienot kuvat paikan päältä joudumme kuitenkin jättämään julkaisematta isäntien ystävällisestä pyynnöstä
Lainsäädännön mahdollistamalla laajennetulla sotilastiedustelulla puolestaan parannetaan Suomen mahdollisuuksia hankkia tietoa Suomen turvallisuusympäristöstä ennakkovaroituksen antamiseksi ja uhkiin varautumiseksi. Lainsäädännöllä parannetaan Suomen mahdollisuuksia suojautua esimerkiksi terrorismilta, vieraiden valtioiden Suomeen kohdistamalta vakoilulta tai elintärkeän infrastruktuurin lamauttamiselta. Yksittäisen kansalaisen oikeusturva on pyritty suojaamaan uudessa lainsäädännössä mahdollisimman hyvin. Suomen ilmavoimat osallistui harjoitukseen peräti kahdellatoista F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjällä sekä yhdellä CASA C-295 -kuljetuskoneella ja yhdellä Pilatus-yhteyskoneella Rovaniemen tukikohdasta. Lisäksi Rovaniemen tukikohtaan tukeutui kahdeksan Yhdysvaltain merijalkaväen F/A-18C Hornetia sekä Tanskan kuninkaallisten ilmavoimien kahdeksan F-16-hävittäjän osasto, Ilmavoimista kerrotaan. Suomi ja Ruotsi kimppaan rannikonpuolustuksessa SUOMI JA RUOTSI muodostavat yhteisen merellisen yksikön: Swedish Finnish Amphibious Task Unit, SFATU on osa Suomen ja Ruotsin välistä sotilaallista yhteistyötä, ja sitä johtavat Suomen ja Ruotsin merivoimat. Siksi sen ei enää jatkossa tarvitse antaa vuosittaista selvitystä salaisten pakkokeinojen ja niiden suojaamisen käytöstä ja valvonnasta. Harjoitusjoukot sijoittuivat pääasiassa Norjan Bodön, Ruotsin Kallaxin ja Rovaniemen tukikohtiin. FÖ RS VA RS M A K TE N FÖ RS VA RS M A K TE N. Uudenmaan prikaatin ja ruotsalaisen amfibiorykmentin välinen yhteistyö on jo pitkään ollut vakiintunutta. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että Suomeen on vihdoin saatu länsimaisen mallin mukainen aito tiedustelupalvelu. Ennen Antti Rinteen hallituksen nimittämistä toiminut toimitusministeristö antoi neljä voimaan astuvaan lainsäädäntöön liittyvää asetusta. Harjoitukseen osallistui yli 100 ilma-alusta ja useita satoja henkilöitä yhdeksästä maasta. 19 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Kiivas harjoituskesä jatkui Suomen, Norjan ja Ruotsin ilmavoimien järjestämällä ACE 19 -lentotoimintaharjoituksella pohjoisessa. Meritse välimatka Ruotsissa sijaitsevan amfibiorykmentin ja Suomessa sijaitsevan Suomi ja Ruotsi muodostavat yhteisen merellisen yksikön. Maavoimat osallistui harjoitukseen Utin jääkärirykmentin kolmella NH90-helikopterilla. Uuden siviilitiedustelulainsäädännön myötä suojelupoliisi ei ole enää esitutkintaviranomainen. Tiedustelulait voimaan kesäkuussa PITKÄÄN punnerretut maamme sotilasja siviilitiedustelua parantavat lait astuivat voimaan 1.6
Miinantorjunta-alus Purunpää tervehti Lehtistä hyvin tehty -lippusignaalilla (BZ, Bravo Zulu) samalla, kun merisotilaat miehittivät partaan ja tekivät kunniaa. n Puolustusvoimien lippu vaihtoi käsiä Santahaminassa. MPK haasteiden edessä ERIKOINEN hallinnollinen ja lakitekninen tilanne: lakia vapaaehtoisesta maanpuolustuksesta muutettiin, mutta säädöspohja valtioneuvoston asetuksineen jäi vaiheeseen, ja MPK vetäisi käsijarrusta ampumakoulutuksen kanssa. Lehtinen vastasi merenkävijöiden perinteiden mukaisesti arvokkaaseen tervehdykseen. 20 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 JY VÄLL Ä Uudenmaan prikaatin välillä on vain noin 300 kilometriä. Suomalais-ruotsalaisen rannikkojääkärijoukon kyky toimia yhdessä on vahvistunut edelleen viime vuosien poliittisten päätösten ja sopimusten tuella. alkaen. Tavoitteena on harjoituksin hitsata SFATU yhteen niin, että se tarvittaessa pystyy puolustamaan Ruotsin ja Suomen rannikkoa erilaisia uhkia vastaan. Kenraaliluutnantti Timo Pekka Kivinen (s. Yleisesikuntaupseerin tutkinnon Kivinen suoritti vuonna 1993, ja kenraaliluutnantiksi hänet ylennettiin vuonna 2016, Puolustusvoimista kerrotaan. Sitä ennen Kivinen on palvellut muun muassa Puolustusvoimien strategiapäällikkönä, Karjalan prikaatin komentajana, apulaisosastopäällikkönä Pääesikunnassa, johtotehtävissä Maanpuolustuskorkeakoulussa, Utin jääkärirykmentin komentajana ja sotilasasiamiehenä Budapestissä. Heinäkuussa tuli lisää ikäviä uutisia. 1959) on uransa aikana palvellut monissa tehtävissä sekä kotimaassa että ulkomailla. Keskusrikospoliisi tutkii MPK:n toimintaa ilmeisesti sotilaskoulutuksen antamisesta alaikäisille. PU O LU ST U SV O IM AT. Matkaan lähti alun perin 37 purjehtijaa. Maailmanympäripurjehtija sai merimiehen vastaanoton MERIVOIMAT huomioi Golden Globe Race -maailmanympärikilpailuun osallistuneen yksinpurjehtija Tapio Lehtisen tyylillä Helsingin edustalla. Lisäksi MPK:n ammunnanjohtajille ei ole vielä voitu antaa tarvittavia oikeuksia sotilaallisia valmiuksia palvelevien ammuntojen johtamiseen. Kivinen komentajaksi TASAVALLAN presidentti Sauli Niinistö nimitti odotetusti kenraaliluutnantti Timo Kivisen Puolustusvoimain komentajaksi 1.8. Hän on toiminut Pääesikunnan päällikkönä vuodesta 2017 lähtien. MPK:n mukaan perusteena ampumakoulutuksen keskeyttämiselle on se, että 15.7.2019 voimaan tulleen lainsäädännön edellyttämää valtioneuvoston asetusta sotilaallisia valmiuksia palvelevasta ampumaohjelmistosta ei vielä oltu saatettu voimaan. Suomen Sotilas toivottaa kenraali Kiviselle menestystä vaativassa tehtävässään. Lehtinen oli yksi vain viidestä maaliin asti päässeestä yksinpurjehtijasta vaativassa kilpailussa. MPK:n jäsenjärjestöistä Suomen Reserviupseeriliitosta ja Reserviläisliitosta sekä niiden yhteisestä Reserviläisurheiluliitosta kerrotaan, että perinteinen yhdistysten järjestämä ampumatoiminta koulutusta myöten jatkuu edelleen normaalisti
Toisin kuin naapuri itse yleensä, Suomen viranomaiset ilmoittivat venäläisille tilanteesta ja pahoittelivat tapahtunutta. Legion of Merit Lindbergille PUOLUSTUSVOIMAIN entinen komentaja, kenraali Jarmo Lindberg teki viimeisen virallisen vierailunsa Yhdysvaltoihin ja tapasi siellä virkaveljensä, Yhdysvaltojen asevoimien komentajaa vastaavan puolustushaarakomentajien neuvoston puheenjohtajan (Chairman of the Joint Chiefs of Staff) kenraali Joseph Dunford Jr:n. Viron vapaussodassa 1918–1920 kaatuneiden suomalaisten hautamuistomerkissä oleva Viron vapaudenristi on palautettu oikeaan asentoonsa osoittamaan kohti puiston eteläreunaa ja samalla Viroa, jonka vuoksi muistomerkin ympärillä lepäävät sankarivainajat kaatuivat. ”Tutkintapyyntö keskusrikospoliisille on tehty siihen liittyen. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 21 MTV Uutisten heinäkuun lopussa julkaisemien tietojen mukaan puolustusministeriö on tehnyt poliisille tutkintapyynnön, joka kohdistuu MPK:n toimintaan. Virheen huomattuaan alus siirtyi välittömästi takaisin kansainväliselle merialueelle ja ilmoitti asiasta operatiivisten johtosuhteiden mukaisesti. Viron vapaussodan sankarihaudassa lepää 31 suomalaista vapaaehtoista, jotka haudattiin helmi-maaliskuussa 1919. Miinalaiva Hämeenmaa kävi Venäjän puolella SUOMEN MERIVOIMIEN miinalaiva Hämeenmaa piipahti Venäjän merialueella. Kenraali Lindbergille järjestettiin myös Yhdysvaltain asevoimien arvokkain Full Honor -tervetuloseremonia, jota suurvalta ei kaikille vierailijoille tavallisesti suo. Kenraali Dunford luovutti kenraali Lindbergille arvokkaan Legion of Merit -kunniamerkin tämän ansioista Suomen ja Yhdysvaltojen yhteistyön kehittämisestä pian päättyvän komentajakautensa aikana. Tiedottamisvastuu on siirtynyt poliisille”, lainsäädäntöjohtaja Hanna Nordström puolustusministeriöstä kertoi MTV Uutisille Tutkintapyynnön taustalla lienee SDP:n kansanedustajien Erkki Tuomiojan ja Sirpa Paateron kirjallinen kysymys viime vuoden maaliskuulta. Muistomerkissä oleva Viron vapaudenristi ehdittiin varastaa peräti kahteen kertaan 80-luvun alussa, ja korvaava risti asennettiin virheellisesti osoittamaan sivulle kohti puiston keskiosaa. Kysymys käsitteli MPK:n alaikäisille antamaa sotilaallisia valmiuksia palvelevaa koulutusta, joka demarikansanedustajien mukaan on Suomen lain vastaista. Syvimmillään rajaloukkaus oli 600 metriä, Merivoimista tiedotettiin elokuussa. Tämän enempää tietoja ei tästä asiasta voida antaa. Poliisi ei kuitenkaan kommentoinut tutkintapyynnön sisältöä tarkemmin. U S N A VY M PK. Tutkintapyyntö on tehty kesäkuun lopulla keskusrikospoliisille, joka vahvistaa asian. Viron valtio luovutti kustantamansa muistomerkin Helsingin kaupungin hoitoon vuonna 1923. Puolustusministeriö käynnisti viime syksynä laillisuusvalvontatarkastuksen vapaaehtoiseen maanpuolustuskoulutukseen. Tuomioja ja Paatero nostivat esiin sen, että Suomi on ratifioinut YK:n lapsen oikeuksien sopimuksen lisäpöytäkirjan koskien lasten osallistumista aseellisiin konflikteihin. Se kohdistettiin Puolustusvoimien ja MPK:n toimintaan. Viron vapaussodan sankarihauta korjattiin AIVAN HELSINGIN ytimessä, Vanhassa kirkkopuistossa eli niin sanotussa Ruttopuistossa on tehty vaivihkaa pieni mutta kulttuurihistoriallisesti arvokas teko
Nykyisten hallituspuolueiden riveistä on vedottu muun muassa YK:n lastenoikeuksien julistukseen. Suomessa ei ole mitään vastaavaa järjestelmää. Koulutukseen kuuluu liikuntaa sekä selviytymisja leiriytymistaitoja. Se pystyy valvomaan noin 400 kilometrin säteellä olevia kohteita. AWACS-koneen tunnistaa helposti kiekon muotoisesta tutkaantennista. Virossa nuorille on annettu asia ihan rehellisesti myöntäen puolisotilaallista koulutusta. Natolla on yhteensä neljätoista E-3A AWACS -ilmavalvontakonetta, jotka on rakennettu Boeingin 707-matkustajakoneen runkoon. JY VÄLL Ä 22 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 SUOMESSA keskusrikospoliisi tutkii puolustusministeriön juristien pyynnöstä, josko Maanpuolustuskoulutusyhdistyksessä olisi sittenkin annettu sotilaskoulutusta alaikäisille. Ilmavalvontakone pystyy erottamaan sekä korkealla että matalalla lentävät kohteet paremmin kuin maassa olevat tutkalaitteet ja siten antamaan nopeammin ennakkovaroituksen. Viron maanpuolustuksellisten nuorisojärjestöjen jäsenmäärä on peräti jo 8 000. Suunnataanpa katseet etelänaapuriimme Viroon, YK:n ja Naton jäsenmaahan. Se on paljon, kun huomioi, että Viro on väestöltään vain vajaa neljännes Suomesta. Virossa, kuten Suomea lukuun ottamatta kaikissa Pohjoismaissa, on parlamentaarisesti valvottu, Suomesta 75 vuotta sitten lakkautettuja suojeluskuntia muistuttava kodinturvajoukko, jossa vapaaehtoiset kansalaiset harjoittelevat ja ylläpitävät maanpuolustustaitojaan ja ovat osa kotimaansa sotilaallisen valmiuden ylläpitoa. Nato valvoi EU:n huippukokousta NATON AWACS-ilmavalvontakone partioi Romanian ilmatilassa Euroopan unionin huippukokouksen aikana 9.5. Siellä virolaiset ovat ylpeitä siitä, että Viron suojeluskuntajärjestön, Kaitseliiton nuorisojärjestöjen Nuorten kotkien (Noored Kotkad) ja Kotityttärien (Kodutütred) jäsenmäärä on vahvassa nousussa. Koulutus valmentaa aikuisena saatavaan sotilaskoulutukseen. E-3A operoi yleensä noin 10 kilometrin korkeudella. Suosio on ollut niin suurta, että osaavista kouluttajista on ollut pulaa, Saaremaan piiripäällikkö Gunnar Havi kertoo Viron yleisradioyhtiön haastattelussa. n Kodutütredtytöt voitonpäivän paraatissa 2016.. Näin meillä, miten muualla. AWACS-ilmavalvontakoneet ovat olleet aikaisemminkin turvaamassa merkittäviä poliittisiaja yleisötapahtumia, kuten kansainvälisiä jalkapalloturnauksia
Lisäksi Puola aikoo hankkia 32 taisteluhelikopteria vuonna 2026. Virolaisten vammat eivät olleet ensimmäisten tietojen mukaan hengenvaarallisia. Turkin varsin mittavalle ilmailuja puolustusmateriaaliteollisuudelle tämä olisi vakava takaisku. Nyt julkaistua F-35-kauppaa aiemmin Puola on hankkinut jo Patriot-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ja HIMARS-tykistöohjuksia. Puola käyttää rahan lähinnä amerikkalaisen kaluston hankintaan. Puola on valinnut uudeksi hävittäjäkseen Lockheed Martin F-35 Lightning II:n, joka on myös ehdolla Suomen Hornet-kaluston korvaajaksi. Yhdysvalloissa pelätään, että venäläisen ilmapuolustusteknologian integroiminen Nato-maan puolustukseen paljastaa Venäjälle liikaa viidennen sukupolven F-35-hävittäjän ominaisuuksia. Ranska on pyytänyt myös Suomelta apua Maliin. Viro osallistuu Malissa Ranskan johtamaan kriisinhallintaoperaatioon, jonka tarkoituksena on tukea Malin hallitusta islamistisia terroristeja vastaan. Venäjän puolustusministeriön mukaan Moskovassa järjestetään tänä ja ensi vuonna 17 ilotulitusta Neuvostoliiton suurkaupunkien ja Itä-Euroopan pääkaupunkien fasistien käsistä vapauttamisen 75-vuotispäivän kunniaksi. Yhdysvallat ilmoitti myös, että hävittäjäohjelmassa olevat turkkilaiset alihankkijat on korvattava vuoteen 2020 mennessä. Turkki on tilannut 100 Lockheed Martin F-35A Lightning II -hävittäjää. Puola on valinnut uudeksi hävittäjäkseen Lockheed Martin F-35 Lightning II:n .. AMV:stä lisää koeajojutussa toisaalla tässä lehdessä! Viro hermostui venäläisten voitonjuhlista VENÄJÄ aikoo juhlia 22.9. Puolalla on kunnianhimoinen lähes 50 miljardin euron varusteluohjelma, jonka myötä neuvostokalustosta päästään pikkuhiljaa kokonaan eroon. Suomikin on hyötynyt Puolan panostuksista turvallisuuteen, Patrian AMV on Puolassa laajasti käytössä omana lisenssiversiona nimeltään Rosomak (Ahma). 23 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 F-35 Puolaankin PUOLA ei säästele maanpuolustuksesta. Puolan apulaispuolustusministeri Wojciech Skurkiewicz kertoi Puolan suunnitelmista hankkia ensimmäinen lentue F-35-hävittäjiä jo vuonna 2026 ja seuraava lentue pian sen jälkeen. Tallinnan takaisinvaltauksen 75-vuotispäivää kunnialaukauksin ja ilotulituksin. Rautaesiripun takaa ensimmäisenä pääkaupunkinsa Varsovan nimeä kantaneesta Neuvostoliiton satelliittimaiden puolustussopimuksesta jo vuonna 1989 irtautunut Puola on Nato-jäsenyyden lisäksi hakeutunut tiukasti Yhdysvaltojen parhaimmaksi ystäväksi. Itsemurhahyökkääjä ajoi YK:n väreihin maalatulla ajoneuvolla lähelle rauhanturvaajien leirin sisäänkäyntiä ranskalaisten puolelle. Viron ulkoministeri Urmas Reinsalu pitää juhlintaa provokatiivisena askeleena. Virolaissotilaita haavoittui Malissa VIISI VIROLAISTA sotilasta haavoittui itsemurhaterroristin iskussa Gaossa, Malissa heinäkuussa. Pääesikunnassa tutkitaan mahdollisen osallistumisen edellytyksiä Suomen ulkoja turvallisuuspoliittisten linjausten mukaan. Turkki tilasi venäläisen ohjuksen, F-35-yhteistyö vaarassa YHDYSVALLAT jäädytti Turkin F-35-pilottien koulutuksen toukokuussa, koska Turkki hankkii Venäjältä S-400-ilmapuolustusjärjestelmän. Virolaiset eivät ole tästä iloisia. ”Tallinnan takaisinvaltaus ei tuonut Virolle vapautta vaan aloitti puoli vuosisataa kestäneen neuvostomiehityksen”, sanoo Reinsalu Viron ulkoministeriön tiedotteessa
Sveitsin hankinta ajoittuu vuoteen 2025. Yhdysvaltojen kongressilla on vielä mahdollisuus torpata esitetty kolmen miljardin dollarin arvoinen asekauppa poliittisen harkinnan perusteella. Sveitsi haluaa jatkaa hävittäjäehdokkaiden kanssa, jotka ovat jo operationaalisesti valmiina. Aivan kuin huonoja uutisia kompensoidakseen Saab tiedotti heti seuraavana päivänä parantavansa tarjoustaan n Jas Gripen putoaa pois Sveitsin uuden hävittäjän hankintakilpailusta. Saabin tarjous Hornet-hävittäjien suorituskykyjen korvaamiseen tähtäävään HX-hankkeeseen tulee sisältämään myös kaksi ilmavalvontakonetta. n AH-64E Apache.. Sveitsi ei huoli JAS Gripeniä SAAB tiedotti kesäkuussa yllättäen, että Sveitsin puolustusvoimien hankintayksikkö ei ota Jas Gripen E -hävittäjää koelentovaiheeseen koneen keskeneräisyyden vuoksi. Persianlahden öljyrikkaalla Qatarilla on jo ennestään käytössä Apache-koptereita. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että Jas Gripen putoaa pois Sveitsin uuden hävittäjän hankintakilpailusta. Suomella ei toistaiseksi ole ollut erillisiä tutkailmavalvontakoneita. JY VÄLL Ä 24 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Taistelukoptereita Qatariin YHDYSVALTOJEN ulkoministeriö on myöntänyt vientiluvan 24:n AH-64E Apache -taisteluhelikopterin myymiseksi Qatariin. Kauppaan kuuluu 24 helikopterirunkoa, 52 Apachen T700-GE-701D-moottoria, 26 tulenjohtojärjestelmää, 26 modernisoitua pilotin pimeänäkölaitetta, peräti 2 500 AGM-114R Hellfire -ohjusta sekä 28 M230 30 mm:n automaattitykkiä. Saab Jas Gripen E on ehdolla myös Suomen Hornet-hävittäjien suorituskykyjen korvaajaksi. Koneesta voidaan myös johtaa hävittäjien toimintaa. Suomelle. Ranskan uusin sukellusveneluokka vesille RANSKAN ensimmäinen Barracudaluokan ydinkäyttöinen hyökkäyssukellusvene tuotiin päivänvaloon telakkahallista Cherbourgissa heinäkuussa. Tarjoukseen kuuluvalla GlobalEyekoneella voidaan valvoa ilmatilaa sekä maaja merialuetta kauemmaksi kuin maan pinnalle sijoitetuilla tutka-asemilla. Kauppa toteutuessaan tuplaisi Qatarin kopterimäärän
Saksalaisen Focus-lehden mukaan molempien hävittäjien lentäjät pelastautuivat heittoistuinten avulla. Eurofighterit onnettomuudessa KAKSI SAKSAN ilmavoimien Eurofighter-hävittäjää on tuhoutunut törmättyään yhteen. Aluksen nopeudeksi arvioidaan 25 solmua sukelluksissa ja 14 solmua pinnalla. 25 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Ranska on tilannut kuusi Barracudaluokan venettä hankkeessa, jonka kokonaiskustannukset nousevat noin 10 miljardiin euroon. n Ranskan uusi Barracuda-luokan ydinhyökkäyssukellusvene Suffren odottaa vesillelaskua. Ihan koko pottia ranskalaiset eivät kuitenkaan saaneet, sillä Fincantieri on sopinut saksalaisen ThyssenKrupp Marinen kanssa, että Fincantieri rakentaa Italian laivastolle lisenssillä neljä U-212-tyypin sukellusvenettä. Hän raportoi nähneensä kaksi laskuvarjolla pelastautunutta lentäjää. Italia valitsi saksalaiset sukellusveneet ITALIAN Fincantieri ja Ranskan Naval Group allekirjoittivat yhteistyösopimuksen eurooppalaisen partiokorvetin ja muiden sota-alusten rakentamisesta ja markkinoimisesta. kesäkuuta 2019 lähellä Jabelin kylää Lyypekin eteläpuolella. Barracuda-luokan vene on 99,5 metriä pitkä ja 8,8 metriä leveä. Muutoin aluksen käyttöaika ja toimintasäde on rajoittamaton (reaktorissa ydinpolttoainetta riittää 10 vuodeksi). Toinen lentäjistä menehtyi onnettomuudessa. Miehistöä aluksella on noin 60, ja heille on varattu muonaa 70 päiväksi. Fincantieri rakentaa Italian laivastolle lisenssillä neljä U-212-tyypin sukellusvenettä.. Toinen puolestaan löydettiin elossa roikkumasta laskuvarjostaan puusta turman jälkeen. Die Welt kertoi, että toinen lentäjistä kuoli. Italialla on jo ennestään neljä U212-tyypin sukellusvenettä. Sen uppouma pinta-ajossa on 4 765 tonnia ja sukelluksissa 5 300 tonnia. Nyt rakennettavat neljä U-212A Near Future Submarine -merkinnän saanutta alusta sisältävät kehittyneempää tekniikkaa, kuten italialaisten yritysten valmistamia järjestelmiä. Turmasta teki hälytyksen kolmas samaan harjoitukseen osallistunut hävittäjälentäjä. Barracuda-luokan sukellusvene on aseistettu neljällä 533 mm:n torpedoputkella, joiden kautta voidaan ampua lankaohjattujen raskaiden F21 Artemis -torpedoiden lisäksi MDCN SCALPja Exocet SM39 -ohjuksia sekä FG29-merimiinoja. Ranska yritti kovasti markkinoida Scorpene-luokan sukellusveneitään Italialle, mutta tämä päätyi saksalaisvaihtoehtoon muun muassa sen kehittyneen ilmasta riippumattoman Air Independent Propulsion (AIP) -järjestelmän tan Saksalais-Eurofighterin hylyn osia saksalaisella pellolla 24
Saksa hankkii 31 NH90-kopteria 21 Sea Lynxin tilalle. Soppaan liittyy vielä Japani, jonka mukaan Dokdo-saaret eli japaniksi Takeshima-saaret kuuluvat sille. Venäläiskone kuitenkin kaartoi takaisin Etelä-Korean ilmatilaan, minkä jälkeen eteläkorealaiset ampuivat vielä 10 valorakettia ja 280 laukausta varoitustulta. Etelä-Korean viranomaisten mukaan yksi koneista, A-50-tiedustelukone, lensi KADIZ-alueen yli ja Etelä-Korean ilmatilaan Dokdo-saarien yläpuolelle. Saksa on aikaisemmin jo valinnut sille räätälöidyn NH90 NFH Sea Lion -version korvaamaan Westland Mk 41 Sea King -kopterit. Lue lisää taustoista ja tapahtumista alueella tämän lehden turvallisuuskatsauksesta. Sea Lion vastaa Ranskalle toimitettua NFH Caiman -monikäyttöistä kopteria sen merivoimien fregatteja varten. n Westland Mk 88A Sea Lynx. Sukellusvene voi toimia pitkään pinnan alla ydinsukellusveneiden tavoin, sillä se kantaa mukanaan happija vetykennoja, jotka mahdollistavat propulsion ja miehistön toiminnan ilman pinnalla käyntiä tai snorkkelia. Japanin hallitus tuomitsi eteläkorealaisten tulituksen omasta mielestään itselleen kuuluvien saarien ilmatilassa. JY VÄLL Ä 26 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 kia. n NH90 NFH Sea Lion.. Etelä-Korea ampui varoitustulta venäläisiä vastaan ETELÄ-KOREAN ilmavoimat ampui heinäkuun lopussa varoitustulta kaksi kertaa maan ilmatilaa loukannutta venäläiskonetta vastaan. NH90 on käytössä myös Suomen maavoimilla. Sotilaskoneiden ryhmään kuului korealaisviranomaisten mukaan kaksi venäläistä Tu-95-pommikonetta, yksi venäläinen A-50-tiedustelukone sekä kaksi kiinalaista H-6-pommikonetta. Saksan merivoimat valitsi NH90:n SAKSAN merivoimat on valinnut yhteiseurooppalaisen NH90-kopterin korvaamaan ikääntyvän Westland Mk 88A Sea Lynx -sukellusveneentorjuntakopterin. Saksa hankkii 31 NH90-kopteria 21 Sea Lynxin tilalle. Etelä-Korean viranomaiset kertoivat, että yhteensä kolme venäläistä ja kaksi kiinalaista sotilaskonetta lensivät Korean ilmapuolustuksen tunnistusalueelle (Korea Air Defense Identification Zone, KADIZ). Etelä-Korea lähetti ilmaan F-15ja F16-hävittäjänsä ja ilmoitti ampuneensa 10 valorakettia ja 80 konetykin laukausta. Ensimmäisen U-212A NFS -veneen odotetaan tulevan palveluskäyttöön vuonna 2025, ja neljän veneen kokonaiskustannukset tulevat maksamaan italialaisille veronmaksajille noin 2,35 miljardia euroa
Ohjelmansa mukaan hallitus keskittyy uusiin turvallisuusuhkiin varautumiseen ja antaa eduskunnalle vuoden 2021 loppuun mennessä kokonaisvaltaisen hallintorajat ylittävän sisäisen turvallisuuden selonteon. Suomessa kansainvälisesti vertaillen varsin hyvin sisäistetystä ja hoidetusta kokonaisturvallisuudesta, kriisivarautumisesta ja eri toimijoiden välisen yhteistyön edelleen kehittämisestä on puhuttu pitkään ja on asian eteen tehty konkreettisia toimiakin. 27 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 A ntti Rinteen hallituksen ohjelma lupaa pitää kiinni aiemmista kokonaisturvallisuuden sitoumuksista, ja ainakin Puolustusvoimien kaluston ajantasaisuus pyritään varmistamaan siinä määrin kuin siihen pyrki edellinenkin hallitus. Ohjelmassa esitetyn tilannekuvan mukaan Suomeen ei tällä hetkellä kohdistu sotilaallista uhkaa, mutta tilanne voi muuttua. Tavoite aiotaan toteuttaa asteittain, kun Puolustusvoimien henkilömäärä kasvaa. PA SI LI N D RO O S . Erityisesti mainitaan kybertoimintaympäristön merkitys sekä hybridiuhat. Hallitusohjelmassa tunnustetaan, että Suomen epävakaammaksi muuttunut turvallisuusympäristö asettaa kasvaneita vaatimuksia etenkin tilannekuvalle, ennakkovaroituskyvylle sekä valmiudelle. Kertausharjoitusten määrään halutaan 20 prosentin lisäys nykyisestä tasosta hallituskauden loppuun mennessä. Ampumaharjoittelun edellytykset koko maassa luvataan turvata sekä yleisesti varmistaa maanpuolustusjärjestöjen riittävät resurssit. Myös uuden tiedustelulainsäädännön toimivuudesta luvataan antaa selonteko vuoden 2021 loppuun mennessä. Paperissa todetaan maamme puolustuskyvyn perustuvan asevelvollisuuteen, reserviin, koko maan puolustamiseen ja maanpuolustustahtoon. Kyberturvallisuuden kohdalla aiotaan kiinnittää erityistä huomiota viranomaisverkon (Virve) haavoittuvuuksiin ja toiminnan turvaamiseen. Kahdenvälisen puolustusyhteistyön kehittämiskohteista mainitaan erikseen Ruotsi ja Norja. Tämä tärkeä näkökulma on löytänyt tiensä myös hallitusohjelmaan. Päätöksenteossa tahdotaan ottaa huomioon etenkin elintärkeän infrastruktuurin toimivuus, väestön toimeentulo ja toimintakyky, henkinen kriisinkestävyys, huoltovarmuus sekä Suomen toiminta kansainvälisten yhteisöjen jäsenenä. Omaehtoisesti harjoitteleville reserviläisille luvassa on, jos ei hyviä, niin huojentavia uutisia: aselupakäytäntöjen RINTEEN HALLITUSOHJELMA LUPAA PALJON ERITYISESTI MAINITAAN KYBERTOIMINTAYMPÄRISTÖN MERKITYS SEKÄ HYBRIDIUHAT. TEKSTI: PEKKA VIRKKI
RAHAT EIVÄT OIKEIN NÄYTÄ RIITTÄVÄN ILMAN KOVIA VERONKOROTUKSIA... Viime aikoina läntisten turvallisuuspiirien keskuudessa näkyväksi noussut huoli venäläisperäisen rahanpesun sekä muun rikollisuuden torjunnasta on mainittu ohjelmassa. Nousu ei siis näyttäisi olevan ihan 20 prosenttia, mutta kasvua kuitenkin. Ohjelmassa luvataan lisätä poliisin voimavaroja. Kertausharjoituksiin käytetään noin 1,5 miljoonaa euroa nykyistä enemmän. PA SI LI N D RO O S PU O LU ST U SV O IM AT. Tänä vuonna kutsun saa noin 18 000 henkilöä. Elokuun lopulla ennen tämän lehden painoon menoa julkaistu Puolustusministeriön hallinnonalan talousarvioehdotus vuodelle 2020 antaa hieman lisäosviittaa siitä kuinka puolustuspolitiikkaan panostetaan jatkossa. Lisäyksestä vajaa kolmannes on varattu sadan uuden tehtävän perustamiseen Puolustusvoimiin. Hornet-kaluston suorituskyvyt aiotaan turvata täysimääräisinä ja hankintasopimus solmia vuonna 2021. Terrorismin rahoituksen torjuntaan kiinnitetään huomiota valvontaa tehostamalla ja tiedonvaihtoa parantamalla. Pyrkimyksenä on viimein lopettaa toimitilakustannusten kohtuuton nousu. Valtion kiinteistöjä hallinnoivan Senaatti-kiinteistöjen tytäryhtiöksi aiotaan perustaa tytärliikelaitos Puolustuskiinteistöjen nimellä. Liikelaitoksen velvoitteista aiotaan säätää erikseen lailla. Maanpuolustuskoulutusyhdistys MPK:n kursseilla on kertausharjoitusten rinnalla viime vuosina ollut vuosittain noin 30 000 reserviläiskurssisuoritusta, joista noin kolmasosa on Puolustusvoimien sodan ajan joukkoihin sijoitettuja henkilöitä. Rajavartiolaitoksen suorituskyky luvataan turvata, ja konkreettisena hankintana mainitaan kahden lentokoneen uusiminen vuoteen 2022 mennessä. Tämän myötä kertausharjoituksiin voidaan ensi vuonna kutsua 19 800 reserviläistä. Lisäksi aiotaan keskittyä ihmiskaupan vastaiseen työhön. Toki ”ei kiristy” voi ainakin poliitikkojen suussa olla kovin tulkinnanvarainen sitoumus, mutta ainakaan tässä vaiheessa ohjelmapaperiin ei ole ujutettu mitään sellaista, mikä ”ennalta sovittuna” voitaisiin viedä keskustelutta lävitse vaalikauden aikana. Karkaamisia ja katoamisia muutos tuskin siis ratkaisee. Syksymmällä saamme nähdä leikkaako synkkenevät talousnäkymät turvallisuuden julkista rahoitusta. Rinteen punavihreä hallitus näyttäisi toteuttavan sen, mitä vielä muutama vuosi sitten olisi siihen kuuluvien puolueiden keskuudessa pidetty luultavasti hyvin ongelmallisena; ohjelmassa on niin kutsuttu pantaratkaisu, eli kielteisen oleskelulupapäätöksen saaneen henkilön tekninen valvonta. Siinä, missä vasemmistovetoinen hallitus saattaa muutoin kokea huolen valtakunnan turvallisuudesta materiaalisine lisäpanostuksineen militaristisena, sopii talousrikollisuuden torjunta varmasti myös heidän eetokseensa. Valvonta aiotaan kuitenkin toteuttaa nimenomaisesti vaihtoehtona rajoittavammille vaihtoehdoille, kuten säilöönotolle ja asumisvelvollisuudelle. Sota väelle on tulossa rahaa yhteensä 3,16 miljardia euroa, mikä on noin 24 miljoonaa euroa kuluvaa vuotta enemmän. Tavoitteen käytännön toteutusta on epäilty eri tahoilla. 28 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 JY VÄLL Ä yhdenmukaistaminen sitoudutaan toteuttamaan niin, ettei lainsäädäntö kiristy. Suomi on jo profiloitunut asiassa muun muassa Airiston Helmen operaation avulla. Aiemmin vastaavantyyppisiä valvontamekanismeja on käytetty rikosoikeudellisten vapausrangaistusten suorittajille, tunnetuimpana ryhmänä ehkä aseja siviilipalveluksesta kokonaan kieltäytyvät nuoret miehet
Yllättäen saksalaiset eivät tee asiasta yksinkertaista, nor maalia tai helppoa. ASIANYHTEYTENÄ voidaan nähdä silloinen (2011) keskustelu saksalaisten sotilaiden Afganistanin operaation tunnustamisesta sodankäynniksi. Syyskuun 21. Saksalainen veteraaniavustajamme kertoo. päivänä 2011 Bundeswehrin täyskenraali Ulrich de Mazièren poika ja Saksan liitotasavallan silloinen puolustusministeri Thomas de Mazière käytti ensimäistä kertaa veteraani-sanaa virallisissa yhteyksissä Saksan eduskunnan (Bundestag) edessä. Sitäkin yksi selitteisemmän kyllä. Miten asia on ratkaistu perinpohjaisesti asiat yleensä säätävässä Saksassa. kesäkuuta 2019 ensimmäiset veteraanimerkit entisille saksalaisille sotilaille. Zu Guttenberg oli 9. Teko merkitsee noin kahdeksan vuotta kestäneen hiljaisen veteraanikeskustelun loppua tai uuden vaiheen alkua. TEKSTI: AGILOLF KESSELRING KUKA ON VETERAANI?. Keskustelua kuulee joskus käytävän Suomessakin. Mutta kuka on vete raani. TÄMÄ sinänsä mitätön tapahtuma osoittaa, kuinka vaikeaa saksalaiselle yhteiskunnalle on minkään sotilaallisen asian käsittely normaalisti. marraskuuta 2010 perustanut oman saksalaisen taistelumitalin (Einsatzmedaille Gefecht), jonka Saksan liittotasavallan presidentti oli hyväksynyt kolme päivää myöhemmin. 29 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 K esällä EU:hun siirtynyt Saksan liittotasavallan tuolloinen puolustusministeri Ursula von der Leyen jakoi 15. Vuotta aikaisemmin de Mazièren edeltäjä, vapaaherra Karl-Theodor zu Guttenberg oli ilmaissut, että Afganistanissa käydyistä operaatioista voidaan kyllä puhua sotana puhekielessä. Einsatz, missio tai miksei suomeksi ihan (sotilas)tehtävä, tarkoittaa epämääräisesti sellaisia ulkomaankomennuksia, jotka eivät liity Lyhyt johdatus kiistaan veteraaniudesta saksalaiseen tapaan On veteraaniautoja, opettaja veteraaneja ja sitten tietysti sota veteraaneja.
TOISIN KUIN zu Guttenberg, de Mazière kierteli sanaa sota kuin kissa kuumaa puuroa mutta yritti samalla saada laajempaa kansallista veteraanikeskustelua käyntiin. n Ehrenkreuz der Bundeswehr für Tapferkeit. Samana vuonna perustettiin nykyinen Bund Deutscher Einsatzveteranen e.V. Kuinkas muutenkaan. ODOTAMME mielenkiinnolla, minkälaisen nimityshimmelin Saksan liittotasavalta saa aikaiseksi ja kuinka tämä keskustelu näkyy Suomessa. n Einsatzmedaille Gefecht. Näiden suurten järjestöjen mukaan tällainen veteraanikäsitys laittaisi entiset sotilaat eriarvoisiin lokeroihin. Samanaikaisesti puolustusministeriö tilasi noin 10 000 veteraanimerkkiä. Hankkeen suurimmat vastustajat olivat Bundeswehrverband, joka on saksalaisten ammattisotilaiden liitto sekä Saksan reserviläisten liitto Verband der Reservisten. 30 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 JY VÄLL Ä tavallisiin rauhan ajan tehtäviin ja joihin Saksan eduskunnan eli liittopäivien (Bundestag) on tullut antaa suostumuksensa. De Mazièren ajatus oli, että kaikkia ulkomaankomennustehtävistä palanneita ja kunniallisesti puolustusvoimista lähteneitä sotilaita tulisi kutsua veteraaneiksi ja he saisivat käyttää veteraanimerkkiä. eli saksalaisten sotilastehtäväveteraanien liitto, joka pääasiallisesti pyrkii auttamaan traumaperäiseen stressihäiriöön sairastuneita entisiä sotilaita. Samanaikaisesti Saksaan perustettiin muita pienempiä veteraanijärjestöjä, kuten amerikkalaistyylisen liiviveteraanien Combat Veteransin saksalainen osasto ja berliiniläinen moottoripyöräveteraanijärjestö Recondo Vets MMC. combat), joka on pienempi kuin toinen taistelusana Schlacht (battle). Einsatzmedaille Gefechtilla on tarkoitus tunnustaa tulitaistelun kokeneet sotilaat, kun taas vuonna 2008 perustettu Ehrenkreuz der Bundeswehr für Tapferkeit voidaan nähdä rautaristin korvikkeena. KAATUNEIDEN muistopäivänä (Volkstrauertag) 28. Saksalaisten sotilastehtäväveteraanien liitto ajaa veteraani-sanan sijaan uusia nimikkeitä, kuten Einsatzveteranen (sotilastehtäväveteraanit) ja Gefechtsveteranen (taisteluveteraanit). Gefecht puolestaan tarkoittaa pienimuotoista tulitaistelua taktisella tasolla (engl. Kahdeksan kuukautta aiemmin hän oli antanut perinneasioita koskevan päiväkäskyn, jonka mukaisesti Kolmannen valtakunnan Wehrmacht ja itäsaksalainen Nationale Volksarmee eivät kuulu Bundeswehrin perinteeseen. Veteraanimerkki on siis vain tunnusmerkki. VUONNA 2013 de Mazière oli määrännyt Bundeswehrin veteraanimerkin perustamisesta. Päätös on sikäli johdonmukainen, että Saksan liittotasavalta ei ole koskaan tunnustanut sen enempää Kolmatta valtakuntaa kuin DDR:ääkään Saksan valtioksi tai sen osaksi. Virallinen sana entisille rauhanturvaajille oli tuolloin Einsatzrückkehrer (tehtävästä palannut). n Wenn alle Brüder Schweigen… näistä miehistä ei moni enää ole elossa ja ne jotka ovat, eivät ole saksalaisittain veteraaneja.. Natsiaika katsotaan laittoman vallankaappauksen tuloksena syntyneeksi jaksoksi maan historiassa, eikä sen ajan armeijaa siis pidetä millään tavoin Bundeswehrin edeltäjänä. YHDYSVALTALAISESSA ohjekielessä saksalaista Einsatz-käsitettä voisi vastata jo Vietnamin ajan muistaville tuttu määritelmä ”smaller than war”. Kyse ei ollut – eikä ole – kunniamerkistä, Einsatzmedaille-nimisiä kunniamerkkejä jaetaan komennuskohtaisesti ulkomaankomennuksen lopussa. marraskuuta 2018 von der Leyen päätti määritelmäkysymyksen päiväkäskyllä, jonka mukaan kaikki entiset Bundeswehrin sotilaat ovat veteraaneja. Vasemmistopuolueet taas arvostelevat veteraanikeskustelua kokonaisuudessaan kansakunnan militarisoinniksi
Emme oikeasti osaa kuvitella, miltä maailmamme näyttäisi, jos idylliämme rikkoisivat jonakin päivänä oikeat sotatoimet. Silti ei tulisi unohtaa, että korkea-arvoisetkin asiantuntijat pitivät vielä vuonna 2014 mahdottomana sitäkin, että Venäjä tunkeutuisi Ukrainaan. Olemme tottuneet, että leikit pysyvät tietyissä rajoissa, joiden yli ei astuta. Tämän kirjoittamisen hetkellä elokuun alussa 2019 Euroopan unioni harkitsee Donetskin ja Luhanskin alueilla myönnettyjen Venäjän passien tunnustamista. Kaikki olisi hetkessä toisin. Olla kiitollinen jokaisen tylsän tavallisen normaalin päivän hillitystä kauneudesta. Ja silti ”normaalin” etuoikeutettu, historiallisesti jopa poikkeuksellinen luonne on hyvä tiedostaa. ”Desantti!” vitsailimme rannalla. Iloita siitä, että lentävästä esineestä riippuva olento ei ole vihreä pikkumies ja helikopteri vain vartioi, että kaikki on hyvin. Sellaiselle ei ole sijaa maailmankuvassamme. Italiassa löydettiin tänä kesänä äärioikeistolaisten hallusta aseita, mutta eiväthän nekään olleet tarkoitettuja Euroopassa käytettäviksi. Tutkijat olivat huomanneet, että terroristit olivat jo päässeet levittämään vaarallista biokemiallista asetta ihmisten joukkoon. Ei meidän pidä pelätä vielä sotaa. Viimeinen normaali päivä olisi hetkessä ohi. Rahtialusten kaappaukset, ilmatilan loukkaukset, rajojen tuntumiin tunkeutuvat sotaharjoitukset, provosoivat lausunnot – niihin reagoidaan sopivalla pienellä ärähtelyllä, mitään ei oikeasti tapahdu. Ja lähistöllä pyöri lähes paikallaan musta helikopteri. Miten reagoisimme, jos jonakin päivänä idyllisillä rannoillamme kuuluva paukuttelu ja koneiden pauhu olisi jotain muuta kuin leikkiä, harjoittelua tai rutiinivalvontaa. Mitkään säännöt, odotukset, rutiinit tai tiedot eivät olisi enää minkään arvoisia. Jos joku valtiollinen toimija tekisi niin näkyvän ja provosoivan iskun niin keskeiseen kohteeseen, että sen jälkeen ei olisi mahdollista teeskennellä, että kaikki on edelleen ihan hyvin, niin kuin aina. Euroopan neuvosto, Suomi siinä mukana, toivotti Venäjän tervetulleeksi takaisin hyvisten joukkoon ilman, että perääntymistä Ukrainasta olisi enää vaadittu. Emme ota vakavasti röyhkeimpien kansainvälisten toimijoiden jatkuvaa pientä rajojen koettelua. Eihän meillä olekaan syytä uskoa toisin, vaikka oli se yksi pieni ilmatilaloukkaus, vähän liian laaja sotaharjoitus, uhittelu kaukaisilla merireiteillä… Riittää, että pelkäämme ilmastoa, terrorismia, talouden romahdusta. Aurinkoisessa illassa tapahtui samanaikaisesti kolme tavatonta ilmiötä: Jostain kuului paukuttelua – se oli ilotulitus, mikä ei ole kovin tavallista valoisana iltana. LUEMME PÄIVITTÄIN maailmassa tapahtuvasta väkivallasta mutta pidämme oikeaan sotaan joutumista mahdottomana. Se voi olla viimeinen normaali päivä. Ja sitten muistin tuon fiktiossa esitetyn kysymyksen. Tuhoisa tilanne oli jo ikään kuin päällä, vaikka se ei vielä näkynyt asianomaisten välittömässä ympäristössä. Miten reagoisimme, jos eläisimme oikeasti viimeistä normaalia päivää. Nämä kysymykset ovat retorisia, ja toivottavasti pysyvästi aiheettomia. Niitä on kuitenkin voitu käsitellä ”yksittäistapauksina”, kun (ainakaan selkeästi tunnistettavaa) valtiollista toimijaa ei ole ollut taustalla. Lause tuli mieleen, ikuisessa optimismissamme tietysti pelkkänä vitsinä, seuraavana iltana kesäisen Helsingin idyllisellä rannalla. Miltä tuntuisi, jos se ei olisikaan vitsi. Eihän Euroopassa enää ole väkivaltaa. Ja silti on hyvä tiedostaa rauhallisen elämän hauraus. Terroristit ovat tehneet sellaisia iskuja länsimaissa. Elämme varmuudessa, että valtiot eivät sellaista tee, eivät ainakaan avoimesti, eivät ainakaan meidän alueellamme. Nyt Venäjän läsnäolosta Ukrainassa on tullut uusi normaali, tilanne on vaivihkaa siirtynyt yhteisesti hiljaa hyväksyttyjen normaalin rajojen sisäpuolelle. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 31 ”ENTÄ JOS TÄNÄÄN onkin viimeinen normaali päivä?” Lausahdus on peräisin amerikkalaisessa agenttidraamasta. Vaan muualla, missä rauha ei ole samanlainen itsestäänselvyys kuin meillä täällä. Miten muu maailma suhtautuisi siihen, jos meidän idyllinen rauhamme täällä Itämeren rannoilla särkyisi yhtenä päivänä vastoin kaikkia odotuksia. Kansalle vakuutetaan, ettei mitään vaaraa mistään suunnasta ole. Rauhan ajan ihmisinä emme osaa kuvitella muuta kuin rauhaa. Iivi Masso Viimeinen normaali päivä. Euroopassa ääriajattelu sijoittuu siististi someen. Että outo paukuttelu aurinkoisena iltana on ilmeisesti oudosti ajoitettu ilotulitus. Että huomenna on seuraava normaali päivä. Georgia, jonka osien haltuunotosta on kulunut yksitoista vuotta, on unohtunut valtavirtakeskustelusta kokonaan. Huomennakin on normaali päivä, ja ylihuomenna. Meren päällä lensi lentokoneen kaltainen laite, josta riippui jotain. Eipä tietenkään. Miten nopeasti mistä tahansa uudesta tilanteesta tulisi uusi normaali, johon ensin mutistaan muutamia vastalauseita ja joka sitten hiljaa hyväksytään. Mitä tapahtuisi, jos joku yhtäkkiä ei välittäisi yhteisesti hiljaa hyväksytyistä rajojen koettelun rajoista
PUNATÄHTI KIINAN ...NOUSEE. 32 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 TAK TIIKK A & TEKNIIKK A n Ba Yi (ensimmäinen elokuuta, Kiinan kansanarmeijan perustamispäivän mukaan) ilmavoimien taitolento-osasto, Chengdu J-10 -monitoimihävittäjillä
. Seuraavassa pelkkää raakaa faktaa… ja siteerattua myyntipuhetta… Kiinasta, vain Suomen Sotilaassa. Analyysi nähdystä ja kuullusta ilmestyy nyt jo seuraavaa Zhuhain näytöstä odotellessa. 33 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Suomen Sotilas tutustui jälleen paikan päällä Zhuhaissa Kiinassa idän nousevan jätin sotateknologiaan. Kiinalaisia ase ja muitakin projekteja seurattaessa on muistettava, että Kiinassa kvartaali, neljännes, ei merkitse neljännesvuotta vaan neljännesvuosisataa! Samoin julkisuudenhallinta on Kiinassa erittäin pitkälle vietyä, joten usein eri laitteista saatava tieto rajoittuu messuilla tai muissa uutisissa esitettyyn viralliseen informaatioon, ja pitkät tiedotuskatkokset tarjoavat otollisen maaperän spekuloinnille. TEKSTI JA KUVAT: KYÖSTI PARTONEN
Mahdollisia ulkoisen kuorman ripustuspisteitä ripustimineen ei esitelty. Se lentää Hongdu JL-8/K-8 Karakorumsuihkuharjoituskoneella, joka on kehitetty yhteistyössä Pakistanin kanssa.. Näin saatiin varmuus koneen kantamasta aseistuksesta, johon kuuluvat kaksi PL-10Eohjusta, yksi molemmissa rungon sivuilla olevissa kuiluissa, ja neljä PL-15-ohjusta rungon alla olevassa asekuilussa. Sen infrapunaetsin kääntyy 90 astetta suuntaansa, ja se voidaan lukita myös kypärätähtäimellä. Ohjuksista PL-10 on lyhyen kantaman infrapunaohjus, jonka kantama markkinointimateriaalin mukaan on 20 kilometriä, mutta todellinen kantama on tuntematon. 34 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 TAK TIIKK A & TEKNIIKK A V uonna 2017 Zhuhain messuilla julkisen ensiesiintymisensä tehnyt J-20-häivehävittäjä esiintyi tällä kertaa useana päivänä neljän koneen ryhmänä. kesäkuuta 2019 kehittävänsä uutta ilmataisteluohjusta Yhdysvaltojen ilmavoimille ja laivastolle. Raytheon ilmoitti 20. n PL-10 on lyhyen kantaman infrapunaohjus, jonka kantama markkinointimateriaalin mukaan on 20 kilometriä, mutta todellinen kantama on tuntematon. Kiinassa se kuuluu J-20:n lisäksi Chengdu J-10C:n ja Shenyang J-16:n (J-11B:stä kehitetty kaksipaikkainen Suhoi Su-27:n muunnos, joka vastaa lähinnä Su-35:ttä) asevalikoimiin. AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile) tarjoaa meilläkin tuttua AIM-120 AMRAAMia pidemmän toimintamatkan, ja sen mahdolEsitteen mukaan J-20 on kansainvälisen määritelmän mukaan viidennen sukupolven Kiinassa itsenäisesti kehitetty raskas häivehävittäjä... Sen pituus on neljä metriä ja huippunopeus 4 Machia. Liikehdintä oli runsaampaa kuin kaksi vuotta sitten, ja näyttelyn viimeisenä päivänä, joka oli myös Kiinan ilmavoimien päivä, ylilentoihin osallistuneet koneet avasivat myös ensimmäistä kertaa julkisesti asekuilunsa. Koneiden sivuperäsimiä koristivat tällä kertaa palvelusyksikön numerotunnukset. Ohjuksen toimintamatka lienee 150–200 kilometriä. PL-15 on uusi, pitkän kantaman ohjus, joka vastaa lähinnä eurooppalaista Meteortai venäläistä R-37-ohjusta. n 2011 perustettu Hongying (punainen kotka) taitolento-osasto esiintyi 2018 ensimmäistä kertaa Zhuhain lentonäytöksessä. Kaksi vuotta sitten käyttöönotetussa ohjuksessa on myös AESA-tutka, joka tekee siitä vaarallisen vastustajan myös liikehtimiskykyisimmille hävittäjille
riiniin yleisesti kuuluu ensin vihollisen vastainen toiminta pitkän kantaman ohjuksilla. Sen taisteluteho on merkittävästi edellisen sukupolven hävittäjiä suurempi. Vietnamista on puolisen vuosisataa. Onhan toki mahdollista, että ilmasota on saavuttanut tason, jossa tykkiaseistuksen aika todella on ohi. Heidän näkemyksensä mukaan J-20 on suunniteltu läpäisemään kehittynyt ilmapuolustus. Heinäkuussa 2019 Kiinan ilmavoimat on ilmoittanut ottaneensa koneen palveluskäyttöön ensimmäisessä varsinaisessa hävittäjälaivueessa. Kokemukset taisteluista Vietnamin sodassa tykkiaseistettujen vanhempien MiG-sarjan koneiden kanssa saivat amerikkalaiset muuttamaan kantaansa, ja neuvostoliittolaiset tulivat samaan tulokseen väännettyään vanhempia yhdysvaltalaisia suihkuhävittäjiäja rynnäkkökoneita vastaan. 35 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 liseksi vastustajaksi tai haastajaksi mainitaan juuri PL-15! Esitteen mukaan J-20 on kansainvälisen määritelmän mukaan viidennen sukupolven Kiinassa itsenäisesti kehitetty raskas häivehävittäjä, jonka päärooli on ilmaherruuden saavuttaminen ja ylläpito ilmataisteluissa pitkillä ja keskipitkillä ampumaetäisyyksillä sekä erinomainen iskukyky maaja merimaaleihin. Tämä on aiheuttanut spekulointia koneen kyvykkyydestä kaartotaistelussa, ja sitä on verrattu ensimmäisiin McDonnell Douglas F-4 Phantom IIja MikojanGurevitch MiG-21PF -koneisiin, joista oli 1950-60-lukujen vaihteessa suunniteltaessa jätetty tykkiaseistus kokonaan pois, kun uskottiin ilmataisteluohjusten kaikkivoipuuteen kaartotaistelussa. Jos se epäonnistuu, käytetään lyhyen kantaman ohjuksia, ja vasta viimeisessä vaiheessa turvaudutaan tykkiin lähija kaartotaistelussa. Keväällä 2019 venäläisissä julkaisuissa verrattiin J-20:tä venäläiseen Suhoi Su57 (aikaisemmin tunnettu nimellä PAKFA) -häivehävittäjään. Nykyiseen doktn Taistelupanssarivaunut edessä kevyempi VT5 ja raskaampi MBT-3000 vientinimeltään VT4 taustalla. Mistä tiedät. Ehkä Kiinassa nähdään tilanne toisin ja siellä luotetaan oman verkostoituneen sodankäyntitavan ja suurten torjuntaetäisyyksien jättävän kiinteän aseistuksen tarpeettomaksi kuolleeksi painoksi. Määritelmää tukee se, että saatujen havaintojen perusteella koneessa ei todennäköisesti ole kiinteää tykkiaseistusta
Lausunto koskee LRIP (Low Rate Initial Production, pienen volyymin esisarjatuotanto) -koneita varustettuna kiinalaisella Shenyang WS-10B Taihang -suihkumoottorilla, jota on käytetty lähinnä Suhoi Su-27 -kehitelmissä J-11B, J-15 ja J-16 sekä muutamassa J-10B-koneessa. TAK TIIKK A & TEKNIIKK A 36 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 ja sitä kautta tuhoamaan pitkän kantaman ohjuksilla elektronisen tiedustelun ja taistelunjohtokoneita, vastustajan johtamisja tulenjohtojärjestelmiä sekä erilaisia muita sensoreita. CH-7 CASC Cai Hong (Sateenkaari) on kärkiväliltään 22-metrinen, kymmenen metriä pitkä siipityyppinen HALE (High Altitude, Long Endurance – suuri lentokorkeus ja pitkä n Changze Z-10ME -taistelukopteri on ilmavomien Z-10ja maavoimien WZ-10:n vientiversio. Varsinaiseen suureen tuotantosarjaan on suunniteltu kääntyvillä suihkusuuttimilla varustettu WS-15-moottori, joten liikehtimiskyky luultavasti paranee selvästi. Mielenkiintoinen ja monimielinen oli myös koneen pääsuunnittelijan Yang Wein lehdistötilaisuudessa antama vastaus toimittajan kysymykseen, varustetaanko J-20 tulevaisuudessa kääntyvillä suihkusuuttimilla: ”Mistä tiedät, ettei J-20:ssä ole kääntyviä suihkusuuttimia?” Sateenkaaren alta… CH-sarjan miehittämättömät ilmaalukset on kehitetty CASC:ssä (Chinese Aerospace Science and Technology Corporation). Persoonallisesta ulkonäöstä huolimatta – tai juuri siitä johtuen – J-20-tuotekehitysohjelman pääkoelentäjä Li Gang on verrannut koneen liikehtimiskykyä Chengdu J-10 -monitoimihävittäjään. Suhoi olisi puolestaan optimoitu enemmän lähitaisteluun painottaen koneen ketteryyttä kaartotaistelussa. Mistä tiedät, ettei J-20:ssä ole kääntyviä suihkusuuttimia?. n CH-7 CASC Cai Hong (Sateenkaari) -häive-UAV. Koneen jossakin määrin suhteellisen pitkä runko tarjoaa runsaasti tilaa eri laitteistoille, polttoaineelle ja aseistukselle, minkä lisäksi sen muoto on optimoitu tuottamaan lisää nostovoimaa
Omasuoja käsittää Kiinassa kehitetyt tutkaja ohjusvaroitusjärjestelmät, jotka voivat automaattisesti laukaista silpputai soihtuheitteitä molemmin puolin runkoa sijaitsevista 24 heitteen laukaisulaitteista. Z-10ME:n moot. 37 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 toiminta-aika/lentosäde) -häive-UAV, joka muistuttaa yhdysvaltalaista Grumman X-47B:tä. Se voidaan aseistaa ohjuksin ja kiinteillä aseilla, joilla voidaan hyökätä, tai vaihtoehtoisesti se voi antaa muille aseille maalitietoja. Passiivista suojausta on parannettu ohjaamalla pakokaasut ylöspäin aikaisempien versioiden, Z-10K:n ja armeijan WZ-10:n, sivulle ohjattujen pakoaukkojen sijaan. Z-10:stä käytetään nimeä Pi Li Huo (Voimakas ukkonen). Koneen epäillään olevan osa yhdysvaltalaista NorthropGrummanin X-47B:tä vastaavaa ilmasotaratkaisua, joten se on suunniteltu häivetai huonon havaittavuuden vaatimusten mukaisesti. Kansan vapautusarmeijan käyttämä versio on WZ10, jonka ensiesiintyminen julkisuudessa tapahtui Zhuhain messuilla vuonna 2012, ja se otettiin palveluskäyttöön seuraavassa kuussa. Z tulee hen Meritorjuntaohjusjärjestelmä CM-401:stä esiteltiin vain laukaisualusta, johon on sijoitettu kaksi ohjukasettia. Sen nopeudeksi on kerrottu 920 kilometriä tunnissa ja lakikorkeudeksi 10 000–13 000 metriä. Laite voi toimia lentävänä tutkaja ohjauskeskuksena. n Wing Loong II edustavalla hieman hirtehiseltä kuulostavalla hyötykuorman kattauksella. likopteria tarkoittavasta sanasta Zhishengji, ME:n on epäilty juontuvan sanoista Middle East, Lähi-itä. Ensimmäinen tuotantovalmis Z10ME-helikopteri lensi jo syyskuussa 2018. Kun verrataan Z-10ME:tä Z-10K:hon, on uuden koneen aktiivinen ja passiivinen selviytymiskyky parantunut. Sen toiminta-aika on 15 tuntia ja toimintasäde 2 000 kilometriä. Usean CH-7:n järjestelmää voidaan käyttää parveiluun. Tuotantomääräksi on arvioitu 200–300 kappaletta. Armeija on ilmoittanut, että kaikissa maavoimien lentoyksiköissä on ollut WZ-10-koptereita syyskuusta 2016 lähtien. …voimakkaaseen ukkoseen AVIC (Aviation Industry of China) esitteli viime syksynä kaksi vuotta aikaisemmin ensiesiteltyyn Kiinan ilmavoimien Z-10K-taisteluhelikopteriin perustuvan vientiversion Z-10ME:n. Z-10K on jokasään operointiin pystyvä rynnäkköhelikopteri. Laitteen ensilennon odotetaan tapahtuvan kuluvan vuoden 2019 aikana, ja tuotanto käynnistynee vuonna 2022. Koneen pääsuunnittelijan mukaan sen antureilla voidaan napata tutkasignaaleja ja samaan aikaan paikantaa, tunnistaa, varmentaa ja seurata arvokkaita maaleja, kuten vihamielisiä johtopaikkoja, ohjusten laukaisualustoja ja aluksia
Siis se tavallinen tarina, koneiden koko, massa, hankintahinta ja ylläpitokulut kasvavat ja kasvavat… Entäs ne näkymät. CM-401:tä ohjataan kohteeseen suurella nopeudella terminaalisyöksyssä. Sen keskinopeudeksi on kerrottu 4 Machia ja huippunopeudeksi 6 Machia, mutta tiedossa ei ole, millä korkeuksilla ohjus saavuttaa nämä nopeudet. Kätevä tiiseri, ja taatusti tarkkaan harkittu. Laukaisualustalla on kaksi CM-401-ohjusta, joilla voidaan iskeä 15–290 kilometrin etäisyyksille. Ohjuksen suuntaohjaus tapahtuu neljällä suihkumoottorin suuttimella ja neljällä ohjuksen rungon takaosassa olevalla evällä. Jotta tämä kaikki saadaan lentämään, niin kopterin kuolleen painon kasvua kompensoidaan uusilla, 20 prosenttia tehokkaammilla moottoreilla, jotka tuottavat 1 200 kilowattia (1 632 hevosvoimaa) aiemman 1 000 kW:n (1 360 hv) sijaan. Sitten merelle CASIC (China Aerospace and Industry Corporation) julkisti ääntä nopeampaan CM-401-ohjukseen perustuvan maalla liikkuvan, lyhyen kantaman ballistisen meritorjuntaohjusjärjestelmän. Valmistajan mukaan CM-401:ssä on ohjuksen etuosaan asennettu lämpöohjaukseen perustuva tutka. Mielenkiintoinen yksityiskohta kiinalaisesta median hallinnasta on tapa, jolla tämä versio näytettiin, tai ehkä pitäisi sanoa vuodettiin, ensimmäistä kertaa julkisuuteen. Suomen Sotilaan viime vuoden lopulla Zhuhaissa näkemään helikopteriin oli myös lisätty ulkoisia panssarilevyjä eturunkoon suojaamaan miehistöä ja rungon etuosaan sijoitettua ohjusvaroitusjärjestelmää. Laukaisun jälkeen ohjus lentää ballistisella lentoradalla lähes avaruuteen. Näytteillä ei ollut tutkaa tai komentoajoneuvoa. CASIC:n edustajan mukaan järjestelmä on tarkoitettu nopeisiin ja tarkkoihin iskuihin keskikokoisia aluksia, laivastovoimia ja rannikkokohteita vastaan. n Norinco ZBL-09:n vientiversio VN1, "Kiinan AMV".. 38 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 TAK TIIKK A & TEKNIIKK A torin ilmanottoihin on lisätty myös partikkeliseparaattorit suojaamaan voimalaitetta hiekalta, pölyltä ja muilta moottoria mahdollisesti vaurioittavilta kiinteiltä kappaleilta. Ensin mainitut ohjaavat ohjusta kiihdytysvaiheessa ja jälkimmäiset sen palatessa ilmakehään. Eikä tässä vielä kaikki: ammuskapasiteettia on kasvatettu, varustukseen on lisätty infrapuna-häirintälaite ja uusi omakonetunnistin. Se tapahtui hieman ennen messuja televisiossa, kun presidentti Xi Jinping tutustui ja otti uuden version ohjaamossa hymyillen niin sanottuja kylmiä tyyppejä. Pakistan evaluoi omassa taisteluhelikopterihankinnassaan Z-10K:ta tehokkaampaa Z-10M-versiota mutta päätyi lopulta turkkilaiseen TAI T129 Attack -taisteluhelikopteriin. Mahdollisista vientikaupoista ei ole julkaistua tietoa. n Xian Y-20 Kunpeng kuljetuskone ja kKansanarmeijan ajoneuvokalustoa
Esitys oli vaikuttava ja osoittaa tekniikan sekä toimivaksi että mahdollistavan kaartotaistelussa entistä paremman liikehtimiskyvyn. Se vastaa monessa suhteessa ominaisuuksiltaan, kuten teho-paino-suhteen osalta, Lockheed-Martin F-16 Fighting Falcon -koneen viimeisiä versioita. Tutkaheijastuspinta-alaa koneessa on vähennetty myös moottorin suihkusuuttimien sahalaitaisella takareunalla. Ei. Messuilla esiintyi J-10B, jossa voimanlähteenä oli WS-10A-moottoriin perustuva käännettävällä suihkusuuttimella varustettu WS-10B3 Taihang. Tämäkään ei ole spekulointia vaan raaka tosiasia. Täydellistä asetta ei ole, jokainen sotavaruste ja järjestelmä, joka n PAC JF-17/FC-1 -monitoimihävittäjä, joka on kehitetty kiinalais-pakistanilaisena yhteistyönä. Saavutettavien etujen vastapuolella ovat tässäkin tapauksessa kustannukset, painolisä ja muut vastaavat kaikelle sotateknologialle ja järjestelmäkehitykselle tyypilliset ilmiöt. Alun perin koneen voimanlähteeksi kaavailtiin kiinalaista WS-10 Taihang -suihkuturbiinimoottoria, mutta käytännössä koneet on varustettu – muutamaa koekonetta lukuun ottamatta – venäläisellä Ljulka-Saturn AL-31FN -moottorilla. Sen taktista hyötyä ilmataistelussa epäiltiin yhteen ääneen. Lisäksi pohdittiin sitä, mistä muusta joudutaan hakemaan kompromissia – tai luopumaan – jos koneeseen halutaan säädettävät suihkusuuttimet. Suomen Sotilas on keskustellut säädettävien suihkusuuttimien hyödyllisyydestä ilmataistelussa eräiden HX-hankkeeseen osallistuvien hävittäjävalmistajien edustajien kanssa. Sen liikehtiminen oli vakuuttavaa, ja koreografiaan kuului myös Suhoi Su-27:llä tunnetuksi tehty Pugatshevin kobra -liike, jossa koneen nokka vedetään ensin hyvin suurelle kohtauskulmalle ja sitten takaisin normaaliin lentoasentoon samalla kun kone lentää edelleen eteenpäin, sekä J-käännös ja klassinen ”putoava lehti”. Mikä tämän kaiken merkitys on nykyilmasodassa, jää teidän, lukijoiden, pohdittavaksi. Hävittäjä lensi ensilentonsa vuonna 1998, ja se otettiin myös palveluskäyttöön. Lisäksi linjalta on tullut uudelleenmuotoillulla, kiinteällä ilmanotolla varustetut J-10B ja J-10C, joista jälkimmäinen otettiin palveluskäyttöön huhtikuussa 2018. Alkuperäisestä J-10:stä (Naton koodinimi Firebird) on kehitetty J-10A ja J-10S, joista jälkimmäinen on kaksipaikkainen harjoitushävittäjä. Se näytti komealta tehostettuna savuilla, jotka osoittivat koneen lentoradan. AESA-tutkalla varustetun J-10C:n on arvioitu olevan täysiverinen 4½-sukupolven suihkuhävittäjä. n Kiinan kansanarmeijan käytössä oleva lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä HQ-6A.. 39 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Chengdu J-10C -monitoimihävittäjä Chengdu alkoi 1980-luvulla kehittää suihkuhävittäjää, joka vastaisi neuvostoliittolaisia MiG-29:ää ja Suhoi Su27:ää sekä yhdysvaltalaisia F-16 Falconja F-15 Eagle -koneita
Ne havaitsevat ja tuhoavat lentokoneita, risteilyohjuksia, ilmasta maahan -ohjuksia sekä taktisia ballistisia ohjuksia. Viimeksi mainittu osti perusmallia vuonna 2011 ja vuonna 2017 ensimmäisenä vientiasiakkaana II-versiota. Ohjus on aseistettu 180 kilon painoisella taistelukärjellä. Esimerkiksi kaartosäteen tai asetuskulman nopean muuttamisen sijaan kypärätähtäimen ajateltiin HX-toimittajien keskuudessa täyttävän suihkusuuttimien tarpeen, ja ominaisuuden olevan lähinnä mukava lisä näytöslentoihin. instituutin häivekoneen, kuten Lockheed-Martin F-35 Lightning II:n, kaukaa havaitsevan 609-ilmavalvontatutkan vientiversio esiteltiin julkisuudessa ensimmäistä kertaa. Julkisissa lähteissä mahdollisina vientimaina on esitetty Pakistan, Turkmenistan, Uzbekistan ja Vietnam. Niiden parannettu aerodynamiikka ja tehokkaampi moottori mahdollistavat aiempaa suuremman lentoonlähtöpainon, lentokorkeuden ja toimintasäteen. Chengdu Aircraft Corporation ja Pakistan Aeronautical Complex valmistavat yhteistyönä Pakistanin ilmavoimille 48 Wing Loong II -droonia. Tuhti tyttö CETC:n (China Electronic Technology Group Corporation) 14. Serbia tilasi 16 konetta syyskuussa 2018. Perusmallia on käytössä ainakin valmistajamaassa Kiinan kansantasavallassa, Egyptissä, Kazakstanissa, Saudi-Arabiassa ja Yhdistyneissä Arabiemiraateissa. Yhdysvaltalaisten julkaistujen tiedustelutietojen mukaan näitä ohjuksia on asennettu Etelä-Kiinan meren kiistanalaisille suurvaltasuhteita ja Kiinan lähinaapurivälejä hiertäville saarille. Taivaan robotit Vanhemmasta Wing Loong I -droonista on kehitetty parannettu versio, Wing Loong ID. Näyttää siltä, että idässä ajatellaan asiasta toisin kuin lännessä. Ohjuksen huippunopeus on 4.2 Machia. Solmitut kaupat saattavatkin kertoa myös poliittisista suhdanteista ja niiden muutoksista. Vientimaista puhuttaessa kiinalaisten vastaus on heille tyypillinen: sitä on myyty useisiin, julkaisemattomiin maihin. Keskipitkän ja pitkän kantaman ohjusjärjestelmäkaupasta tekee haastavaa se, että sellaisen asiakkaan, joka pitää ohjuksen valmistajaa mahdollisena vastustajana, ei välttämättä kannata ostaa sisäisesti kommunikoivia järjestelmien järjestelmiä mahdolliselta vihollismaalta – eikä periaatteessa myöskään päinvastoin. Näkemäni perusteella normaalilla suihkusuuttimella varustetun neljännen suihkuhävittäjäsukupolven Chengdu J-10AH -monitoimihävittäjän (J-10AH on Ba Yi-taitolentoryhmän käyttämä aseistamaton muunnos J-10A-koneesta) liikehtimiskyky on samaa luokkaa HX-projektiin osallistuvien Euro-canard-koneiden Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon ja Saab JAS39 Gripenin tapauksessa C-mallin kanssa. Sen toiminta-matka on 200 kilometriä ja lakikorkeus 30 kilometriä. Uusin versio on varustettu kaksoisetsimellä, ja sen toimintasäde on suurempi. Amerikkalaisen Patriotin ja venäläisen S-300-järjestelmän tapaan ne on varustettu passiivisesti elektronisesti keilaavalla PESA-tutkalla. 40 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 TAK TIIKK A & TEKNIIKK A möyrii maassa, lentää stratosfäärissä tai on näiden verkottunut joint-yhdistelmä, on viime kädessä kompromissi suhteessa kokonaisuuteen ja kilpaileviin järjestelmiin. Tutkalla on mahdollista havaita häivekone 450 kilometrin etäisyydeltä, tietenkin tutkahorisontin asettamissa rajoissa eli riippuen muun muassa kohKäännettävällä suihkusuuttimella varustettu Chengdu J-10B -monitoimihävittäjä liikehtii näyttävästi.. Wing Loong II -vientimalli poikkeaa ulkoisesti kiinalaisten omasta II-versiosta (tyyppimerkinnältään GJ-2) vientimalliin asennettujen siivenkärkievien johdosta. Mallin ensimmäinen ostaja Egypti on hankkinut 32 Wing Loong ID:tä. HQ-9B-ohjus ja sen vientiversio FD2000B ovat CPMIEC:n (China Precision Machinery Import & Export Company) kehittämiä ja valmistamia uuden sukupolven keskipitkän ja pitkän kantaman aktiivisia maasta ilmaan -ohjuksia. Uusi miehittämätön ilma-alus lensi ensimmäisen kerran joulukuussa 2018. Mutta kuten todettu, sen mikä on liikehtivyyden merkitys, jätämme toiseen yhteyteen, emmekä spekuloi sillä ainakaan tällä kertaa, vaikka se varmasti kovin viihdyttävää ja kiihdyttävää olisikin. Tutkan kotimaan puolustukseen käytetty versio on keskeinen osa Kiinan vahvaa ilmaja merivalvontaverkostoa, joka käsittää muun muassa häivekoneiden tunnistuksen ja taktisten ballististen ohjusten havainnoinnin yläilmakehästä
n Shenjang FC-31:n ensimmäisen version ensiesiintymisestä Zhuhaissa on kulunut neljä vuotta. Ensimmäiset koneet luovutettiin Kiinan ilmavoimille kesällä 2016, ja koneen kerrotaan ottaneen osaa suureen maahanlaskuharjoitukseen kesällä 2018. Suomen Sotilas odottaa jännityksellä, mitä kuluva vuosi tuo tullessaan kiihkeän kehitysvauhdin ja pitkäjänteisen rakentamisen keskusjohtoisesta maasta, joka nousee sotilasmahtinakin arvattua nopeammin. Suunnitelluksi valmistusmääräksi on eri lähteissä mainittu lukemia 400 ja 1 000 koneen väliltä, jolloin vertailukohteina ovat sekä Yhdysvaltojen että Venäjän ilmakuljetuskyvyt. Yhtenä syynä kuljetuskoneprojektin käynnistämiselle on mainittu Kiinassa käytettyjen ja pidettyjen Iljushin Il-76 -koneiden huono saatavuus. Nimi Kunpeng tulee ikivanhassa taolaisessa klassikossa Zhuangzi mainitussa myyttisestä linnusta, joka pystyi lentämään tuhansia kilometrejä. Kuljetuskone, joka voi kantaa 66 tonnia kuormaa, on nyt sarjatuotannossa. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 41 teen lentokorkeudesta. Tällä kertaa esillä olleessa toisen version 1:4-mallissa oli myös avattu ohjuskuilu rungon alapuolella. Koneessa on kolmen hengen miehistö: ohjaaja, perämies ja kuormavastaava. Suunnitteluprojekti käynnistettiin virallisesti vuonna 2006. Raskaasta kuljetuskoneesta Xian Y-20 esiteltiin seitsemäs ja kahdeksas tuotantokone. Teknologiavalinnat ja nykyiset mallinnustekniikat ovat olleet ilmeisen onnistuneita, koska mikään näistä kolmesta koneesta ei ole vaatinut suurempia muutoksia prototyypin aerodynaamisiin ratkaisuihin ennen konetyypin ottamista tuotantoon. Koneen ensimmäinen prototyyppi lensi tammikuussa 2013 ja julkinen ensiesiintyminen tapahtui Zhuhain messuilla marraskuussa 2014. Sen suunnittelussa käytettiin muun muassa 3D-tulostusta ja MBD-tekniikkaa (model based definition), jolla nopeutetaan suuresti koneen kokoonpanoa ja tuotantoon ottamista, ja kolmantena lentokoneena maailmassa ADT-tekniikkaa (associative design technology) Airbus A380:n ja Boeing 787:n jälkeen. Entä mitä kuuluu Suomen ilma-aseelle. Käytännössä koneen lempinimenä Kiinassa on sen rungon muodosta johdettu ”Tuhti tyttö”. Koneella voidaan kuljettaa erilaisia konttija paljettiratkaisuja ja viedä monenlaista rahtia sekä tietysti joukkoja, minkä lisäksi Tuhti tyttö soveltuu materiaalija joukkojen pudotuksiin. Alkuvuodesta 2019 on julkaistu kuva, jossa Y-20-koneen prototyypin numero 783 yksi moottoreista on WS-20. Suunnitteilla on myös koneen pidempirunkoinen versio. Koneessa on takarampilla varustettu rahtitila, josta koneeseen voidaan lastata myös uusia Z-20-tyyppisiä kuljetushelikoptereita. Tutka on merkittävä osa Itäja Etelä-Kiinan merellä olevaa ilmavalvontajärjestelmää. Tämä kyky yhdistettynä kiinalaisten mieltymykseen 1980-luvun liennytyksen vuosina USA:sta hankkimiin Sikorsky S-70A Blackhawk -helikoptereihin sanelivat omalta osaltaan sekä Y-20:n rahtitilan suunnittelua että Z-20-helikopterin perusrakenteita, jotka muistuttavat huomattavan paljon Blackhawkia. Tuotannon alkupään koneissa voimanlähteinä on neljä 12 tonnin työntövoimaista Solovjev D-30KP-2 -suihkuturbiinimoottoria, mutta ne on tarkoitus korvata kiinalaisella Shenyang WS-10A -hävittäjämoottorista kehitetyllä 14 tonnin työntövoiman tarjoavalla WS-20-moottorilla, jolloin koko 66 tonnin rahtikapasiteetti saadaan käyttöön. Hae ILMASOTA vain LEHTIPISTEESTÄ ja lue lisää ilmasodankäynnin menneisyydestä ja tulevaisuudesta Suomessa.. Mahdollisena pidetään myös nykyisten elektroniseen sodankäyntiin sopivien ja valvontatutkin varustettujen Iljushin Il-76ja Shaanxi Y-8ja Y-9-koneiden (molemmat ovat Antonov An-12:n kiinalaisia jatkokehitelmiä) korvaamista tulevaisuudessa Y-20:een perustuvilla muunnoksilla. Kiinnostuitko
42 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN KUHLMEY TAISTELUOSASTO
Immola 1944.07.02 Torjui puna-armeijan Kannaksella. 43 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 n Stuka-syöksypommittaja lähdössä pommituslennolle Kannakselle
Suomen itsenäisyys ja väestön elinmahdollisuudet olivat uhattuina.Suomi pyysi 11. Hyökkäyksen tavoite oli Suomen irrottaminen sodasta ja talvisodassa kesken jääneen työn saattaminen loppuun. rynnäkkötykkiprikaati, jotka operoivat Viipurin alueella 22.6.1944 alkaen. Saksan apua Neuvostoliiton hyökkäyksen torjuntaan. ja 12.6. Neuvostoliitto aloitti suurhyökkäyksen – neljännen strategisen iskun – Suomea vastaan Karjalankannaksella 9.6.1944. jalkaväkidivisioona sekä 303. Saksan apuun kuului lentokone-, panssarintorjunta-aseja ampumatarviketoimituksia sekä Saksan asevoimien joukkojen siirtoja Suomeen. . Suomeen tuli 122. 44 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN Jatkosodan neljäs kesä. Kaksi ja puoli vuotta kestänyt asemasota oli päättynyt, ja takaisinpäin tultiin, aluksi lujaa. TEKSTI: TIMO SÄYRINEN, KOMENTAJAKAPTEENI EVP MV-KUVAT: SA-KUVA. Luftwaffesta, Saksan ilmavoimista, saatiin maahamme taisteluosasto Kuhlmey, joka taisteli reilun kuukauden ajan yhteistyössä Suomen ilmavoimien kanssa Karjalankannaksen taivaalla Neuvostoliiton ilmaylivoiman lyömiseksi ja sen maavoimien hyökkäyksen pysäyttämiseksi. Tässä artikkelissa – monien lukijoiden pyynnöstä – Suomen Sotilas palaa kesään 1944 ja palauttaa mieliin, mikä taisteluosasto Kuhlmey oli ja miten se Suomessa taisteli. Hitler päätti auttaa 12.6. Hyökkäys johti jo seuraavana päivänä läpimurtoon Valkeasaaressa ja Kannaksella puolustuksessa olleiden joukkojemme nopeaan vetäytymiseen luoteen suuntaan, kohti Viipuria
Yksittäisiä sotatoimia ja erityisiä olosuhteita varten Luftwaffessa voitiin perustaa enemmän tai vähemmän tilapäisiä lentoyksiköitä, joihin koottiin yksiköt eri rykmenteistä. Näiden alaisena olivat perusyhtymät, rykmentit (Geschwader). Lentolaivastot koostuivat lentoja hävittäjäarmeijakunnista (Fliegerja Jagdkorps). Tällainen oli taisteluosasto (Gefechtsverband) Kuhlmeykin. 45 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 T oisessa maailmansodassa Luftwaffen korkein johtoporras oli Lentolaivasto (Luftflotte). Perusajatus oli, että rykmentti kykenisi taistelemaan yhtenä kokonaisuutena eli lentämään yhtenä muodostelmana ja vaikuttamaan samaan kohteeseen suunnilleen samanaikaisesti tai laivueet toisiaan tukien. Rykmentteihin kuului esikunta ja kahdesta viiteen, yleensä kolme, laivuetta (Gruppe). Käytännössä kuitenkin usein saman rykmentin eri laivueet oli ryhmitetty eri tukikohtiin ja yksittäistä tehtävää lennettiin laivueen voimin, joskin samaan tehtävään saattoi osallistua useiden eri rykmenttien laivueita. Everstiluutnantti Kuhlmey ja epäilemättä myös mainitut yksin Kohde on paikannettu, ja Stukat kaartavat syöksyyn. Osasto muodostettiin virallisesti 15.6.1944. n Focke Wulf Jabo (Jagdbomber = hävittäjäpommittaja) saa bensiinitäydennystä.. Laivueita saatettiin jopa siirtää eri rintamille eroon rykmentistään pitkiksikin ajoiksi. Sen komentajaksi määrättiin maataistelurykmentti (Schlachtgeschwader) 3:n komentaja everstiluutnantti Kurt Kuhlmey. Osaston esikunnaksi tuli samaisen rykmentin esikunta, ja osastoon määrättiin aluksi maataistelurykmentti 3:n ensimmäinen laivue (I/SG 3), hävittäjärykmentti 54:n toinen laivue (II/Jagdgeschwader 54) sekä lähitiedustelulaivue 5:n ensimmäinen lentue (1./Nahaufklärungsgruppe 5). Mainitut laivueet toimivat ennen osaston muodostamista itärintamalla pohjoisen armeijaryhmän vastuualueella Baltiassa. Rykmentit nimettiin muun muassa etuliitteillä hävittäjä-, maataistelutai pommitusrykmentti
Työkalut I/SG 3 lensi Junkers 87D Stuka -syöksypommittajilla. Taisteluosaston toiminnan edellyttämä maakalusto ja -organisaatio lennätettiin kuljetuskoneilla Baltiasta. Taistelutehtävät taisteluosasto Kuhlmeylle tulivat tukipyyntöinä Suomen Karjalan joukkojen komentajan esikunnasta. Osa kalustosta toimitettiin rautateitse Porista, jossa sijaitsi Luftwaffen kenttälentovarikko (Feldluftpark). Maataistelurykmentti 5:n ensimmäinen lentue (1./SG 5) irrotettiin Pohjois-Suomessa toimineesta maataistelulaivueesta I/SG 5. Eikä siellä vitkasteltu Taisteluosasto Kuhlmey siirtyi Suomeen 16.6.1944. iltapäivällä. Jotakin toimintavalmiudesta ja materiaalinsiirtojen tehokkuudesta kertoo se, että taisteluosasto Kuhlmeyn ensimmäiset taistelulennot tehtiin jo 16.6. II/JG 54:n työkaluina olivat Focke-Wulf 190A -hävittäjät. Toimintavalmiutta osoittaa, että Stukan runkoja siipiripustimissa on 250 ja 50 kilon pommit. Suomen ilmavoimat ”lainasi” taisteluosasto Kuhlmeylle sen toiminnan aloittamiseen tarvittavan polttoaineen. Suomen ilmavoimat asetti taisteluosasto Kuhlmeyhin yhteysupseerin. ennen Suomen tekemiä avunpyyntöjä. Taisteluosasto Kuhlmey oli määritetty Suomen asevoimien kanssa yhteistoimintasuhteeseen. 46 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN köt olivat saaneet valmistautumistehtävän osaston muodostamisesta jo 10.6. päivään mennessä Kuhlmeyn joukkoa vahvistettiin vielä yhdellä erillisellä lentueella. Menettely näyttää toimineen kiitettävästi. Tiedusten Taisteluosasto Kuhlmeyn Stuka-laivueen miehiä poseeraa taistelutauon aikana. Toiset pommit ovat saaneet kelvata miesten istuinalustoiksi. Baltiasta saksalaiset hävittäjät ja syöksypommittajat tekivät ensin välilaskun Malmille, josta jatkoivat taisteluosastolle osoitettuun Immolan lentotukikohtaan Imatran koillispuolelle. Kapteeni Laakso kertoi myöhemmin, että toiminnan vakiinnuttua Kuhlmey pyysi häntä antamaan suomalaisesikunnasta saapuneet tukipyynnöt suoraan käskyinä taisteluosastoon kuuluneille yksiköille. Jälkimmäiseen sijoitettuna toimi Suomen ilmavoimien Karjalankannaksen ilmakomentaja eversti Richard Lorentz. Kesäkuun 22. Tehtävässä toimi kapteeni Jussi Laakso. JATKUU SIVULLE 48 >. Saksan tiedustelu näytti olleen selvillä Neuvostoliiton aikomuksista, ja Luftwaffen johto näytti reagoineen vihollisen toimintaan etupainotteisesti
Laivue otti syksyllä 1943 osaa vähän tunnettuun Dodekanesian taisteluun, jossa Saksa otti haltuunsa puolta vaihtaneen Italian hallussa olleen saariston ja löi takaisin brittien vastaoperaatiot. S aksan syöksypommittajayksiköiden (Sturzkampf) nimet muutettiin maataisteluyksiköiksi (Schlacht) lokakuussa 1943. Laivue taisteli sodan loppuun asti pohjoisen armeijaryhmän tukena ja antautui 9.5.1945 Itä-Preussin motissa. Kesällä laivue palasi Välimeren sotanäyttämölle, jälleen Kreikkaan. Hän kaatui taka-ampujineen ilmatorjuntatulessa taistelulennolla Äyräpäässä 6.7.1944, ja hänen seuraajakseen määrättiin kapteeni Hans Töpfer. Laivue palasi Suomesta poisvetämisen jälkeen heinäkuun lopulla 1944 Baltiaan. Laivueen alkuperäinen nimi oli II/Sturzkampfgeschwader 162 (syöksypommitusrykmentti (StG) 162:n toinen laivue). 47 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 L aivue perustettiin alun perin 1.4.1936 Lyypekissä. Baltiaan I/SG 3 siirtyi joulukuussa 1943. n Hans Töpfer.. Laivueiden nimenvaihdot olivat Saksan ilmavoimissa varsin yleisiä. Toimintasäteensä äärille joutuneet, riittämättömällä ilmasuojalla varustetut hitaat ja viimeistään syöksyssä erityisesti vahvalle ilmatorjunnalle herkät pommikoneet osoittautuivat vääräksi työkaluksi kanaalin takana. I/SCHLACHTGESCHWADER 3 (maataistelurykmentti 3:n ensimmäinen laivue) . Toukokuun alkuun 1939 saakka rykmentit oli nimetty sen mukaan, mihin Luftwaffen alueelliseen johtoportaaseen ne kuuluivat. T oisen maailmansodan alussa laivue kuului syöksypommitusrykmentti 76:een nimellä I/StG 76. Vuodenvaihteessa 1940/41 laivue vedettiinkin Saksaan ja varustettiin uudelleen Junkers 87R -versiolla. Sodan aikana laivueita siirrettiin usein pysyvästi yhden rykmentin johdosta toisen johtoon, ja muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta laivueenkin nimi tällöin muuttui. Keväällä 1941 laivue otti osaa Balkanin sotaretkeen ja toukokuussa Kreetan valtaukseen. Vuoden 1944 lopussa laivue oli kolme kuukautta sijoitettuna Pardubitziin nykyiseen Tšekkiin, minkä jälkeen vuodenvaihteessa 1944/45 se palasi itärintaman pohjoisosalle. Tämän jälkeen se siirrettiin Afrikkaan, jossa se tuki aktiivisesti kenraali, myöhemmin marsalkka, Rommelin Afrikan armeijakunnan taistelua aina vuodenvaihteeseen 1942/43 saakka, jonka jälkeen laivue vietti alkuvuoden 1943 Krimillä torjumassa Neuvostoliiton hyökkäyksiä. Laivue osallistui Junkers 87B Stuka -syöksypommittajilla aseistettuna Puolan ja kevään 1940 lännen sotaretkiin. Heinäkuun alussa laivue liitettiin syöksypommitusrykmentti 3:een nimellä I/StG 3, ja se osallistui taisteluun Britanniasta, jossa Stukien osa oli raskas, lyhyt ja verinen. Laivueen komentajana toimi Immolan vaiheen aikana kapteeni Hans von Bargen. Elokuussa 1944 se aloitti kaluston vaihdon Junkers 87 Stukasta Focke-Wulf 190F:ään, jolla se taistelikin sodan loppuun saakka. TEKSTI: TIMO SÄYRINEN n Hans von Bargen. Jos rykmentti siirrettiin johtoportaasta toiseen, niin nimikin muuttui
Kuhlmey liittyi vuonna 1955 Saksan liittotasavallan ilmavoimiin. Hän sai suihkuhävittäjäkoulutuksen Yhdysvalloissa ja toimi myöhemmin muun muassa hävittäjäpommittajien tarkastajana, kuljetusilmavoimien kehittelijänä ja divisioonankomentajana. Hävittäjälaivueen määrävahvuus oli kesällä 1944 neljäkymmentä hävittäjää. lentokonevahvuudet olivat (vasemmalla, kuinka monta konetta oli kirjoilla, ja oikealla, montako oli käyttökunnossa): Lukumääriä voi verrata Suomen ilmavoimien vahvuuksiin. Hän liittyi Luftwaffeen vuonna 1934 ja sai koulutuksen syöksypommittajalentäjäksi. TS n Kannaksen torjuntataisteluiden puolustavan osapuolen ilmavoimien yksiköiden ryhmitys 23.6.1944. Maataistelulentueella oli Focke-Wulf 190 -hävittäjän F-hävittäjäpommittaja/maataisteluversiot. Suurhyökkäyksen alussa 9.6.1944 Ilmavoimiemme rintamalaivueisiin kuului 209 lentokonetta (109 hävittäjää, 57 pommikonetta ja 43 tiedusteluja meritoimintakonetta), joista tuon ajan taivaiden suoritusAamuyöllä 20.6. Määrävahvuudet eivät kuitenkaan ole sotaolosuhteissa merkitseviä. Taistelulentoja Kuhlmeylle kertyi sodassa noin 500, ja hänet ammuttiin alas kahdesti. Tappioitakin tuli, ja toisaalta taisteluosasto sai enemmän tai vähemmän säännöllisesti uusia lentokoneita täydennykseksi. Kuhlmey oli kesällä 1944 lääkärin määräämässä lentokiellossa. Esimerkkinä todettakoon, että Luftwaffen vahvuusilmoituksien mukaan 30.6.1944 osaston yksiköiden KURT KUHLMEY Kuhlmey syntyi 19.11.1913 Insterburgissa Itä-Preussissa, nykyään Kaliningradin oblastina tunnetun Venäjään kuuluvan alueen Tshernjahovskina tunnetussa kaupungissa. Tammikuussa 1942 I/StG 1 nimettiin uudestaan II/StG 3:ksi, ja samalla Kuhlmey määrättiin laivueen komentajaksi. Lentueen vahvuus oli 12–16 konetta. Hän jäi eläkkeelle vuonna 1971 kenraalimajurin arvoisena. Kuhlmeyn yksiköt eivät saapuneet Suomeen määrävahvuisina. Syynä oli Stuka-lentäjien ammattitauti: revenneet tärykalvot. esikunta/SG 3 Ju 87D 1–1 I/SG 3 Ju 87D 23–19 II/JG 54 Fw190A 37–23 1./SG 5 Fw190F 8–7 1./NAGr 5 Bf109G 10–. HLeLv (hävittäjälentolaivue), PLeLv (pommituslentolaivue), TLeLv (tiedustelulentolaivue), Os S (osasto Sovelius), hävittäjälentolaivue 28:n osa. Rykmentin Kuhlmey otti komentoonsa lokakuussa 1943. Joulukuussa 1940 laivue siirrettiin Sisiliaan ja helmikuussa 1941 Pohjois-Afrikkaan. Kuhlmey menehtyi vappuaattona 1993 Bonnissa. Toisen maailmansodan alussa hän oli yliluutnantin arvoisena lentueenpäällikkönä syöksypommitusrykmentti 1:n ensimmäisessä laivueessa. JATKUU SIVULLE 50 >. Hän osallistui Puolan, Norjan ja lännen sotaretkiin sekä taisteluun Britanniasta. Keväällä 1945 Kuhlmey komensi reilun kuukauden verran maataistelurykmentti 2:ta, ja sodan lopussa hän palveli everstin arvoisena Luftwaffen esikunnassa. Paljonko saksalaisia lentokoneita taisteluosasto Kuhlmeyssä oli. 48 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN lulentue toimi Messerschmitt Bf109hävittäjän G-6 versiolla sekä G-8 tiedusteluversiolla. sää selkeni, ja saksalaiset syöksypommittajat liittyivät taisteluun..
n Focke-Wulf 190 moottorihuollossa ja radion kalibroinnissa Immolassa. Logo perustui siihen, että Trautloftin kotimaakuntaa Thüringeniä on kutsuttu sijaintinsa ja viljavuutensa vuoksi Saksan vihreäksi sydämeksi. Vuodenvaihteessa 1939/40 ja keväällä laivue toimi suhteellisen hiljaisessa luoteisen Saksan ilmapuolustustehtävässä, kunnes Saksa toukokuussa 1940 hyökkäsi länteen. Taustalla on Stuka-osasto palaamassa Ihantalasta. ”Vihreät sydämet” ilmoittivat sodan kestäessä noin 10 000 ilmavoittoa. Heinäkuun alussa 1940 laivue liitettiin hävittäjärykmentti 54:ään, ja se sai lopullisen nimensä. 49 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 L aivue perustettiin osin entisen Itävallan ilmavoimien kalustosta ja henkilöstöstä Wienissä 1.4.1938 hieman sen jälkeen, kun Saksa ja Itävalta olivat liittyneet yhteen. Hävittäjärykmentti 54 oli ilmavoittojen määrässä mitattuna Saksan ilmavoimien toiseksi menestyksekkäin rykmentti itärintaman eteläosalla toimineen hävittäjärykmentti 52:n jälkeen. II/JG 54 osallistui Balkanin sotaretkeen, josta se sujuvasti jatkoi hyökkäyksellä Neuvostoliittoon kesäkuussa. TEKSTI: TIMO SÄYRINEN. Toisin kuin pääosa Luftwaffen yksimoottoristen hävittäjien yksiköistä, laivue otti osaa Puolan sotaretkeen. Hävittäjärykmentti 54 tunnettiin myös nimellä Grünherz (Vihreä sydän), joka oli rykmentin pitkäaikaisen komentajan Hannes Trautloftin rykmentille valitsema logo. (hävittäjärykmentti 54:n toinen laivue) II/JAGDGESCHWADER 54 . Edessä olivat taistelut Ranskasta ja sitten Britanniasta. Vuodenvaihteessa 1942/43 laivue vaihtoi kalustonsa Focke-Wulf 190:een. Toisen maailmansodan alussa laivue totteli nimeä I/JG 76 ja oli varustettu Messerschmitt Bf109E -hävittäjillä. Syksyn raskaiden ilmataistelujen jälkeen II/JG 54 luovutti hävittäjänsä naapuriyksikölle, ja se vedettiin vuodenvaihteessa 1940/41 Saksaan. Laivue toimi sodan loppuun asti itärintaman pohjoisosalla lukuun ottamatta parin kuukauden komennusta Ukrainaan alkuvuonna 1943. Toisen maailmansodan lopulla laivue taisteli Itä-Preussin motissa. Laivue varustettiin uudestaan Messerschmitt 109:n F-versiolla, ja se palasi tammikuussa pariksi kuukaudeksi Ranskaan ennen siirtoa Balkanille maaliskuun lopulla
Näitä oli vastaavasti 41 ja 12 kappaletta. Toukokuussa 1944 4./SG 5 liitettiin I/SG 5:een ja nimettiin uudestaan 1./SG 5:ksi. ilma-armeija sekä Itämeren laivaston ilmavoimat, joiden yhteenlasketuksi vahvuudeksi hyökkäyksen alussa on arvioitu yli 1 500 lentokonetta. Tähän teoreettiseen lentoaikaan on tietenkin lisättävä nousu hyökkäyskorkeuteen: syöksypommitus vaati vähintään 2 500 metrin lentokorkeuden kohteesta laskettuna. Vastapuolen suurhyökkäystä tuki Karjalankannaksella 13. Jälkimmäinen oli entinen hävittäjärykmentti 5:n hävittäjäpommittajalentue. Rykmentti on ehkä parhaiten tunnettu sotasaalislentokoneilla tehdyistä erikoisoperaatioista, mutta sen tehtäviin kuului paljon muutakin. TS 1./SCHLACHTGESCHWADER 5 (maataistelurykmentti 5:n ensimmäinen lentue). Immolasta oli esimerkiksi Viipurinlahdelle ja Vuosalmelle noin 70 kilometrin matka, Ihantalaan noin 50 kilometriä. Vuoden 1944 lopulla yksikkö vedettiin Saksaan ja liitettiin pommitusrykmentti (Kampfgeschwader) 200:aan. Suomen-veteraani III/KG 200 oli torpedoilla aseistetuilla Focke-Wulf 190:n versioilla lentävä laivue, joka oli sodan viimeisinä kuukausina ryhmitetty Norjan Stavangeriin sekä Alankomaiden ja Saksan Pohjanmeren rannikoille. 50 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN vaatimukset täyttävinä voidaan pitää Messerschmitt 109 -hävittäjiä ja Junkers 88 -pommikoneita. Suomen-komennuksen jälkeen lentue siirrettiin Baltiaan. Yksittäisten tehtävien lentoajat eivät muodostuneet taisteluosasto Kuhlmeyllä kovin suuriksi. L entueen historia on jälleen yksi esimerkki Luftwaffen lentoyksiköiden aktiivisista sodanaikaisista uudelleenjärjestelyistä. Seitsemänkymmenen kilometrin matkan lentää esimerkiksi 300 km/h matkanopeudella noin viisitoista minuuttia. Pommikuormassa olevalta syöksypommittajalta tarpeellisen korkeuden saavuttaminen saattoi viedä 10–15 minuuttia. n ”Ilmatorjunta vaan koko ajan voimistuu”, luki heinäkuun alussa eräässä taisteluosasto Kuhlmeyn raportissa. Focke-Wulf 190F:llä lentänyt lentue perustettiin helmikuussa 1943, ja se operoi Petsamosta käsin noin vuoden verran, ennen kuin se liitettiin maataistelurykmentti 5:een. Tämä yhdessä vuodenajan valoisien öiden kanssa mahdollisti usean taistelulennon lentämisen vuorokaudessa; 4–6 lentoa konetta ja lentäjää kohti eivät olleet noissa olosuhteissa mitenkään erikoinen suoritus. Hävittäjärykmentti 5 oli perustettu Petsamossa toukokuussa 1942. Vajaavahvuinen rykmentti toimi keväällä useista Pohjois-Suomen lentotukikohdista käsin. I/SG 5:stä tuli III/KG 200 ja 1./SG 5:stä 9./KG 200. Kenttähenkilökunta ihmettelee Stukan saamaa ilmatorjunnan osumaa. Näitä etäisyyksiä kauemmaksi ei taisteluosasto Kuhlmey juurikaan hyökännyt. ilma-armeijan sekä kaukotoimintailmavoimien, ADD:n, Leningradin eteläpuolelle ryhmitettyjä yksiköitä. Rykmenttiin kuului neljän hävittäjälaivueen ja yhden kaksimoottorisilla Messerschmitt 110:llä lentäneen raskashävittäjälentueen lisäksi hävittäjäpommittajalentue. Tiettävästi Kannaksen ilmatoimintaan osallistui myös Laatokan Karjalaan ryhmitetyn 7. Pohjoisen Kannaksen operaatioalue Taisteluosasto Kuhlmeyn tukikohdan, Immolan, sijainti oli varsin keskeinen Karjalankannaksen torjuntataistelujen kannalta. Maataistelurykmentti 5:n kokoonpanoon kuului keväällä 1944 yksi laivue (I/SG 5) ja yksi erillinen lentue (4./SG 5)
lentue), ja se perustettiin 1.4.1936 Stargardissa Stettinin lähellä, nykyisessä Puolassa. Muutaman nimenvaihdon seurauksena se oli toisen maailmansodan alkaessa 2./Aufklärungsgruppe 21 varustettuna Henschel 126ja Dornier 17 -tiedustelukoneilla. Neuvostoliiton vastaisen sodan alettua laivue toimi koko ajan itärintaman pohjoisosalla aina maaliskuussa 1945 tapahtuneeseen lakkauttamiseensa saakka. Kohteina olivat panssarivaunukeskitykset, tykistöasemat ja hyökkäävä jalkaväki. Hän lienee hallinneen tehtävänsä aivan erityisen hyvin, sillä sodan jälkeen hänet luovutettiin Ruotsista Neuvostoliittoon, jossa hänet teloitettiin. Vuoden 1944 alkuun mennessä olivat 1./NAGr 5:nkin Henschel 126:t historiaa ja korvattu Messerschmitt Bf109 -koneilla. Torjuntavoitto Aamuyöllä 20.6. Sodan kestäessä ja ilmatilan hallinnan siirtyessä vastapuolelle Luftwaffessa ryhdyttiin tiedusteluyksiköitä varustamaan yhä enemmän kameroilla varustetuilla hävittäjien tiedusteluversioilla. JATKUU SIVULLE 53 >. TS 1./NAHAUFKLÄRUNGSGRUPPE 5 (lähititedustelulaivue 5:n ensimmäinen lentue) n Stukalaivueen päällikkö antaa ohjaajilleen pommituskohteet. 51 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Vertailun vuoksi mainittakoon, että kesä-heinäkuun vaihteessa Suomen ilmavoimien pommituslentolaivueiden tukikohdat sijaitsivat Mensuvaarassa, Onttolassa ja Naarajärvellä. Vastaavat etäisyydet näistä esimerkiksi Ihantalaan olivat noin 150, 250 ja 250 kilometriä. Suomeen saapumisen jälkeen taisteluosasto Kuhlmeyn syöksypommittajat pysyivät useita päiviä maassa syöksypommitukseen soveltumattoman sään takia – jo mainittu 2 500 metrin vähimmäislentokorkeus edellytti myös, että pommituksen maalit oli kyettävä löytämään ja tunnistamaan paljaalla silmällä tuolta korkeudelta. sää selkeni, ja saksalaiset syöksypommittajat liittyivät taisteluun: ne iskivät Viipurin eteläpuolella venäläisiin panssarivaunumuodostelmiin. II/JG 54:n Focke Wulfit sen sijaan partioivat rintama-alueen ilmatilaa yhdessä Suomen ilmavoimien hävittäjien kanssa alusta asti ja avasivat Luftwaffen pelin suurhyökkäyksen torjuntataisteluissa ampumalla kolmen päivän aikana alas yli kolmekymmentä Neuvostoliiton ilmavoimien lentokonetta. Syöksypommittajien kimppuun yrittäneitä punatähtisiä hävittäjiä Focke-Wulfit ampuivat alas seitsemän. Syöksyja hävittäjäpommittajat iskivät punaarmeijan hyökkäyskärkien niskaan. Lentue toimi Puolan ja lännen sotaretkillä maavoimien yhtymien tiedusteluvoimana. Tuona päivänä tapahtunutta Viipurin menetystä ei voinut kuitenkaan estää sekään, että päivän kuluessa hyökkäys toistettiin pariinkin otteeseen. Puna-armeijan jalkaväellä oli tapana ilmahyökkäyksen kohteeksi joutuessaan ampua kaikilla aseilla hyökkääjää kohti selkeän päiden turpeeseen painaT iedustelulentue oli alun perin 2./Aufklärungsgruppe 112 (tiedustelulaivue 112:n 2. Siitä lähtien taisteluosasto Kuhlmey otti osaa Neuvostoliiton hyökkäyksen torjuntaan aina sen kulloisessakin painopistekohdassa: Tienhaarassa, Talissa, Ihantalassa, Viipurinlahdella, Äyräpäässä ja Vuosalmella. Kohteiden luonteista johtui, että ne olivat yleensä varsin hyvin ilmatorjunnalla suojattuja. Lentueen päällikkönä oli joidenkin lähteiden mukaan Suomen-komennuksen aikana yliluutnantti Gerhard Leibnitz
Lokakuussa 1938 hän siirtyi lentäjäkoulutukseen ja sai kelpuutuksen aluksi pommitusja raskashävittäjälentäjäksi. huom.) arvoisena rykmenttinsä kuutoslentueen päälliköksi. Rudorfferista tuli sen ykköslaivueen komentaja. Toisen maailmansodan alettua hänet määrättiin yksimoottorisiin hävittäjiin, ja tarvittavan aselajikoulutuksen jälkeen hän liittyi Messerschmitt 109:llä lentävään hävittäjärykmentti 2:een tammikuussa 1940. . Hänen 222 ilmavoitostaan 86 oli länsiliittoutuneiden ilmavoimien lentokoneita, joita pidettiin Luftwaffessa neuvostoilmavoimien lentokoneita vaikeampina vastustajina. Sotilasarvoltaan hän oli tuolloin ylivääpeli. Tässä tehtävässä hän palveli aina tammikuuhun 1945 saakka, jolloin hänet siirrettiin hävittäjärykmentti 7:ään, joka oli Luftwaffen ja koko maailman ensimmäinen operatiivinen suihkuhävittäjillä taistellut rykmentti. Otti Rudorffer siipeensäkin: hänet ammuttiin sodan aikana alas 16 kertaa, ja laskuvarjoa hän joutui käyttämään yhdeksän kertaa. Rudorffer menehtyi Bad Schwartaussa 8.4.2016. Rudorffer syntyi 1.11.1917 Zwochaussa. Koneeseen on maalattu rungossa olevan kansallisuustunnuksen molemmin puolin Erich Rudorfferin II/JG 54:n komentajuutta osoittavat tunnukset. Messerschmitt 262:lla Rudorffer saavutti kaksitoista ilmavoittoa, mukaan luettuna kymmenen nelimoottorista pommittajaa. Marraskuussa 1942 Rudorfferin laivue, II/JG 2, siirrettiin Tunisiaan, jossa se taisteli Saksan Afrikasta vetäytymiseen toukokuuhun 1943 saakka. Tämän jälkeen Rudorffer siirrettiin itärintamalle JG 54:ään, aluksi IV ja elokuussa II laivueen komentajaksi. Suomen taivaalla Rudorffer ampui alas 12 punatähtistä lento konetta. Hän liittyi Luftwaffeen vuonna 1936 ja palveli useita vuosia lentokonemekaanikkona. 52 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN E rich Rudorffer on vahvistettujen ilmavoittojen määrässä mitattuna ilmasotahistorian seitsemänneksi menestynein hävittäjälentäjä 222 ilmavoitollaan (joissakin lähteissä 224). Toukokuussa 1941 hänet määrättiin luutnantin (Leutnant vastasi tarkkaan ottaen Suomen ilmavoimien vänrikkiä, mutta tässä käännetty suoraan luutnantiksi, toim. Hän tullee säilyttämään asemansa jatkossakin. Pari viikkoa ennen sodan loppua Rudorffer siirrettiin laivueenkomentajan tehtävästä naapurilaivueeseen, II/JG 7:ään, vailla virallista asemaa. Rudorffer otti osaa taisteluun Ranskasta ja Britanniasta sekä vuosina 1941 ja 1942 Royal Air Forcen ”Ranskaan nojaamisen” aluksi häirintäluonteisten mutta ajan myötä voimistuvien ilmahyökkäysten torjuntaan. ERICH RUDORFFER n Elokuvassa Tali-Ihantala 1944 nähty Flug Werkin Fw 190 A8/N -reproduktio lento-osasto Kuhlmeyn koneyksilöstä. TEKSTI: TIMO SÄYRINEN. Sodan päättyessä Rudorffer oli majuri
Saksalaiset lentäjät olivatkin sitä mieltä, että itärintamalla maakohteisiin hyökkääville omille lentokoneille vaaraa aiheuttivat tässä järjestyksessä 1) ilmatorjunta, 2) jalkaväen tuli ja 3) neuvostoliittolaiset hävittäjät. PÖLY NOUSEE IMMOLAN TUKIKOHDAN PINNASTA, kun Focke-Wulf 190 lisää kaasua rullatakseen kiitoradan päähän. Tilanteen Karjalankannaksella pikkuhiljaa vakiinnuttua Luftwaffe ryhtyi vetämään taisteluosasto Kuhlmeytä pois Suomesta: itärintaman keskiosalla oli käynnissä 22.6. Seurauksena tukikohdassa ja läheisessä kylässä kuoli 12 ja 35 haavoittui. Suomesta poistumisen jälkeen taisteluosasto Kuhlmey lakkautettiin ja siihen kuuluneet yksiköt palasivat omien johtoportaidensa johtoon. Kuva on otettu illalla 2.7. n Kuvassa Focke Wulf FW 190 A-5. II/JG 54 ja I/SG 3 siirtyivät Baltiaan 23.7.1944 mennessä. Viimeinen vakava yritys Kannaksella nähtiin Äyräpäässä ja Vuosalmella, josFocke-Wulf 190, A-6 ja F Pituus: 8,8 m Kärkiväli: 10,5 m Voimalaite: BMW 801 -tähtimoottori, 14 sylinteriä, 1 700 hv Starttipaino: 4 900 kg Nopeus: 650 km/h Nousunopeus: 900 m/min Lakikorkeus: 11 400 m Toimintasäde: 900 km ilman lisäpolttoainesäiliöitä Aseistus (A-6): 4 x 20 mm:n tykki, 2 x 7,92 mm:n konekivääri. Muutamaa hetkeä myöhemmin alkoi Neuvostoliiton ilmahyökkäys tukikohtaan. Hyökkääviä punatähtisiä lentokoneita oli lähteistä riippuen 54–72, joista ilmeisesti kolme ammuttiin alas. Everstiluutnantti Kuhlmeyn maataistelurykmentn 500 kg pommia kiinnitetään Stuka-syöksypommittajaan.. alkanut Neuvostoliiton kesähyökkäys operaatio Bagration (katso Suomen Sotilaan edellinen numero), jonka rajoittaminen oli Saksan kannalta kriittisempää kuin tuohon aikaan rauhoittumaan päin oleva Suomen rintaman tilanne. Yhdeksän taisteluosasto Kuhlmeyn ja kolme suomalaista lentokonetta tuhoutui, ja viisitoista jouduttiin toimittamaan peruskorjaukseen. Viipurin menetyksen jälkeen Neuvostoliiton tiedusteluhyökkäys pysähtyi Tienhaarassa, paria päivää myöhemmin puna-armeijan päävoimat pysäytettiin ensin Talissa ja kesä-heinäkuun vaihteessa Ihantalassa ja Viipurinlahdella. Aseistus (F): 2 x 20 mm:n tykki, 2 x 13 mm:n konekivääri, maksimipommikuorma 1 800 kg, mutta yleisimmin runkoripustimessa 250 tai 500 kilon pommi ja siipiripustimissa 4 x 50 kilon pommia. Puna-armeija pysäytettiin nyt tulella ilmasta ja maasta eikä yksin jalkaväen verellä, jolla se ei enää olisikaan ollut pysäytettävissä. Aseveljet poistuvat Saksan ilma-ase ei aikaillut. 53 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 misen sijasta. sa sekä maaettä ilmavoimien aiheuttamien kovien tappioiden seurauksena puna-armeija siirtyi puolustukseen heinäkuun puolivälissä. Aseveljen ilma-ase pelasti osaltaan Suomen ja ainakin monen suomalaisen hengen ja terveyden. Hyökkäyksen tukikohdalle aiheuttamat vauriot korjattiin yön kuluessa siten, että seuraavana aamuna taisteluosasto saattoi jatkaa liittolaisensa tukemista entiseen tapaan
Hän oli toisen maailmansodan alkupuolella Stuka-lentäjä Norjassa toimineessa syöksypommitusrykmentti 5:ssä. Elokuun 3. päivästä alkaen kyseisen laivueen pääosa, I/SG 5, siirtyi Pohjois-Suomesta Uttiin, jonne myös 1./SG 5 siirtyi Immolasta vaiheittain ja liittyi näin alkuperäiseen laivueeseensa. Schoppesta tuli 1./SG 5:n päällikkö 5.7.1944, kun lentueen aikaisempi päällikkö yliluutnantti (Oberleutnant, vastasi käytännössä Suomen ilmavoimien luutnanttia, mutta on tässä artikkelikokonaisuudessa käännetty suoraan yliluutnantiksi, toim. Majuri Rudorfferin hävittäjärykmentti 54:n kakkoslaivue palasi rykmenttinsä johtoon Baltiaan. Luftwaffesta jäi Immolaan maataistelulentue 1./SG 5. FRANZ-JOSEF SCHOPPE n Ympyrä sulkeutuu. Vaikutus Taisteluosasto Kuhlmeyn hävittäjät ampuivat alas kesällä 1944 lähteestä riippuen 130–150 punaisten ilmavoimien lentokonetta. Kesään 1944 mennessä hän oli palannut rintamatehtäviin 1./SG 5:een. Ne hyökkäsivät myös lentotukikohtien kimppuun pohjoisella Kannaksella ja Lavansaaressa. Franz-Josef Schoppe syntyi 10.3.1921. Hän toimi 1942–1943 vuoden verran Saksaan sijoitetussa syöksypommitusrykmentti 151:ssä, jonka tehtävänä oli syöksypommituskoulutus. Schoppe toimi lentueen päällikkönä sodan loppuun saakka. huom.) Hamann menehtyi ilmatorjuntatulen vaurioittaman hävittäjäpommittajansa maahansyöksyssä pari kilometriä Immolan lentotukikohdasta lounaaseen. Lukuja on sittemmin arvosteltu yläkanttiin ilmoitetuiksi, niin kuin yleensäkin kaikkiJunkers Ju 87 D-5 Stuka Pituus: 11,1 m Kärkiväli: 15,3 m Voimalaite: Junkers Jumo 211 -rivimoottori, 12 sylinteriä, 1 300 hv Starttipaino: 6 600 kg Nopeus: 400 km/h Lakikorkeus: 7 300 m Toimintasäde: 1 000 km Aseistus: 2 x 20 mm:n tykki siivissä, 2 x 7.9 mm:n konekivääri takaampujalla, maksimipommikuorma 1 800 kg, mutta yleisimmin runkoripustimessa 250 tai 500 kilon pommi ja siipiripustimissa 4 x 50 kilon pommia. Yliluutnantti Franz-Josef Schoppe (vasemmalla) ja Suomen ilmavoimien everstiluutnantti Jussi Laakso paiskaavat kättä 23.7.1994 Immolassa, jossa paljastettiin taisteluosasto Kuhlmeyn muistomerkki.. Tätä voidaan verrata Suomen ilmavoimien hävittäjien suurhyökkäyksen alusta 15.7.1944 saakka Karjalankannaksen taivaalta alas ampumiin 432 lentokoneeseen ja ilmatorjuntamme samana aikana kaikilla rintamilla pudottamaan 387 lentokoneeseen (Stenmanin ja Keskisen Lentorykmenttisekä Atso Haapasen Kesäsota-teosten mukaan). 54 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN ti (SG) 3 jatkoi taistelua itärintaman pohjoisosalla. Hävittäjäpommittajat iskivät muun muassa Neuvostoliiton tykistön ja huoltokuljetusten kimppuun. Näiden yksiköiden operointi Suomessa erosi kuitenkin taisteluosasto Kuhlmeyn toiminnasta siten, että ne eivät enää olleet yhteistoimintasuhteessa Suomen asevoimiin vaan saivat taistelutehtävänsä yksiselitteisesti Luftwaffen lentolaivasto 1:ltä. I/SG 5 vedettiin Baltiaan 13.8.1944, ja tämän myötä Luftwaffen taisteluyksiköiden läsnäolo eteläisessä Suomessa päättyi
Tällaisilla nimillä kutsuttiin Luftwaffessa kuljetusyksiköitä toisen maailmansodan alkuvuosina. 55 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 en ilmavoimien ilmoittamia pudotuslukuja, mutta ne antavat varmasti oikean mittakaavan ja ovat ainakin keskenään vertailtavia. Luftwaffe käytti hävittäjätoiminnassa neljän lentokoneen (Schwarm) muodostelmia vuodesta 1937 Espanjan sisällissodan keskivaiheilta alkaen. Laivue oli varustettu Heinkel 111 -pommikoneen kuljetusversioilla. Kesällä 1944 laivueessa oli myös pääosin italialainen henkilöstö. Laivue oli alun perin Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 5 (suoraan käännettynä laivue erityistehtäviin). n Taisteluosasto Kuhlmeyn muistomerkki, Immola, paljastettu 23.7.1994.. Pommitustoiminnassa Luftwaffe käytti kolmen koneen muodostelmia koko sodan ajan. Taisteluosasto Kuhlmey menetti kaikista syistä (onnettomuuksista ja pommitustappioista ilmatappioihin) johtuen 38 lentokonetta. Saksalaisten syöksyja hävittäjäpommittajien kohteisiinsa pudottaman räjähtävän teräksen määrästä arviot liikkuvat 750 ja 1 050 tonnin välillä. Laivue lakkautettiin lokakuussa 1944 polttoainepulan ja liittoutuneiden voimistuvan ilmaherruuden takia. STUKA-KETTE (KOLMEN KONEEN MUODOSTELMA) LÄHESTYY KOHDETTAAN. Suomen ilmavoimat oli ottanut nelikoneisen muodostelman käyttöön jo hieman aikaisemmin. Kaksikymmentäkuusi osastoon kuulunutta miestä kaatui. Tammikuussa 1944 TGr 10 vaihtoi Heinkelinsa italialaiseen Savoia-Marchetti SM 81 -kalustoon. K uljetuslaivue 10 ei kuulunut taisteluosasto Kuhlmeyn johtoon mutta hoiti taisteluosaston toiminnan edellyttämät ilmakuljetukset. Kuljetuskoneet olivat yksi esimerkki italialaisesta materiaalista, jonka Saksan asevoimat kelpuutti käyttöönsä. TS TRANSPORTGRUPPE 10 (kuljetuslaivue 10) n Saksalaisin tunnuksin oleva italialainen kuljetuskone Savoia-Marchetti S.M. Aivan kentän kupeessa on vuonna 1994 paljastettu osaston muistomerkki. KGrzbV 5 perustettiin 18.2.1942 Radomissa, ja se toimi koko olemassaolonsa ajan itärintamalla ottaen osaa muun muassa vuodenvaihteessa 1942/43 Stalingradin motin huoltamiseen ilmateitse. Kun otetaan huomioon, että Stukan osumatarkkuus oli vaakapommitusta oleellisesti parempi, voidaan arvioida taisteluosasto Kuhlmeyn maakohteisiin aiheuttaman asevaikutuksen olleen suhteessa huomattavasti tehokkaampi kuin mitä pelkän Suomen ja Saksan ilmavoimien Kannaksella 75 vuotta sitten pudottamien pommien massan suhteiden vertailu kertoisi. Italian vaihdettua sodassa puolta syyskuussa 1943 Saksan haltuun jäi runsaasti Italian asevoimien materiaalia sekä pohjoisen Italian teollisuus. Suomen Karjalan joukkojen komentaja kenraaliluutnantti Karl Lennart Oesch kirjoitti päiväkäskyssään: ”Torjuntataistelun onnistumiseen vaikuttivat tehokkaasti myös sekä suomalaiset että saksalaiset ilmavoimat, erityisesti saksalaiset syöksypommittajat, jotka saivat aikaan huomattavaa tuhoa venäläisten lihavissa panssarivaunuja tykistökeskityksissä.” Tänään taisteluosasto Kuhlmeyn muistoa voi käydä kunnioittamassa vaikkapa muutaman kilometrin päässä Imatrasta koilliseen sijaitsevalla Immolan lentokentällä. Toista oli Saksan vihollisilla vielä toisen maailmansodan alun jälkeen: esimerkiksi brittien RAF lensi kolmen koneen muodostelmissa vielä syksyllä 1940 taistelun Britanniasta aikana. Suomen ilmavoimat pudotti kesäja heinäkuussa Kannaksella noin 930 tonnia pommeja. Toukokuussa 1943 yksikön nimi muuttui lopulliseen muotoonsa. Neljän hävittäjän muodostelma oli jaettavissa kahteen kahden koneen muodostelmaan, mikä mahdollisti joustavan operoinnin. 81 Immolan kentällä kesäkuussa 1944. Ehkäpä siellä voi aistia tehtävään starttaavien lentokoneiden vuosikymmenten takaisen läsnäolonkin… Ainakin kyse on yksi harvoista Luftwaffen sotilaita muistavista muistomerkeistä maailmassa
TS JO U N I RÖ N KK Ö. Thyben menehtyi Kolumbiassa 4.9.2006. Syksyllä 1943 Thybenin laivue siirrettiin Saksan ilmatilan puolustukseen, joten Thyben pääsi tekemään väkivaltaista tuttavuutta myöskin länsiliittoutuneiden ilmavoimien kanssa. vahvistetun ilmavoittonsa Euroopassa käydyn sodan viimeisenä päivänä, 8.5.1945. Saksan Luftwaffe Suomen tukena kesällä 1944. Hän liittyi Luftwaffeen vuonna 1940 ja aloitti alikersantin arvoisena sotalentonsa hävittäjärykmentti 3:ssa joulukuussa 1942. Thyben oli lentämässä tuolloin Itä-Preussin motista Kieliin luovuttamaan hävittäjäänsä briteille. Torjuntavoitto 1944. 75 VUOT TA SIT TEN 56 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Lisää aiheesta Artikkelin tärkeimpinä lähteinä on käytetty: Valtonen, Hannu: Lento-osasto Kuhlmey. Haapanen, Atso: Kesäsota. Huhtikuussa 1943 Thyben ylennettiin ylivääpeliksi ja 1.1.1944 luutnantiksi. Noin vuoden kestäneen sotavankeuden jälkeen Thyben siirtyi Etelä-Amerikkaan, jossa hän toimi Kolumbian ilmavoimien neuvonantajana. Tuohon aikaan yksikkö toimi itärintaman eteläosalla ja otti osaa muun muassa Stalingradin taisteluun ja kesällä 1943 Kurskin taisteluun. Thyben saavutti viimeisen, 157. Kameravarustus: 1 x Rb 32/7 x 9 tai 2 x Rb 12,5/7 x 9 -alaspäin kuvaavaa takarunkoon sijoitettua kameraa. GERHARD THYBEN Gerhard Thyben syntyi Kielissä 24.2.1922. Takaisin itärintamalle, II/JG 54:ään Thyben siirrettiin toukokuussa 1944. Messerschmitt Bf109G-8 Pituus: 9 m Kärkiväli: 9,9 m Voimalaite: Daimler Benz DB605 -rivimoottori, 12 sylinteriä, 1 475 hv Siipipinta-ala: 16,02 m2 Starttipaino: 3 200 kg Siipikuormitus: 195 kg/m2 Nopeus: 630 km/h Nousunopeus: 1 100 m/min Lakikorkeus: 12 000 m Toimintasäde: 700 km ilman lisäpolttoainesäiliöitä Aseistus: 1 x 20 mm:n tykki, 2 x 13 mm:n konekivääri. lentueen päällikkö. Kyseessä oli Itämeren yllä Petljakov 2 -pommikone, joka oli ilmeisimmin tiedustelulennolla. G-8 oli Bf109:n ensimmäinen suoraan tiedustelukoneeksi valmistettu alatyyppi. Apali Oy, 2006. Thyben oli sodan päättyessä yliluutnantti ja JG 54:n 7. Suomen-komennuksen aikana hän ampui alas 11 punatähtistä lentokonetta. Kari Stenman, 2001. Keski-Suomen Ilmailumuseo, 1991. Hänellä oli runkomatkustajinaan kaksi mekaanikkoa, jotka näin tulivat pelastuneeksi sotavankeudelta Neuvostoliitossa, kenties summittaisilta teloituksiltakin. Suuremmissa määrin tiedusteluyksiköiden palveluskäyttöön se tuli kesällä 1944. Versio perustui G-6-hävittäjään, ja sitä valmistettiin syyskuusta 1943 alkaen noin 900 kappaletta. Ilmavoimien viestikilta r.y, 1994 Stenman, Kalevi & Keskinen, Kari : Lentorykmentti 3
Lue lisää: F35.com. Sen pelkkä läsnäolo on strateginen pelote. F-35 turvaa Suomen itsenäisyyden seuraavien vuosikymmenien ajan. ® Turvaa ilmatilan nyt ja tulevaisuudessa F-35 Lightning II -hävittäjän selviytymiskyky monitoimitehtävissä haastavissa toimintaympäristöissä on vailla vertaistaan. Samalla se on ainoa hävittäjä, joka luo työpaikkoja ja teknologista osaamista Suomeen seuraavien 50 vuoden ajan. F-35 tarjoaa huoltovarmuutta ja parantaa Suomen kykyä yhteistoimintaan muiden hävittäjän käyttäjämaiden, kuten Norjan ja Tanskan, kanssa. Se on ainutlaatuinen 5. © 2019 Lockheed Martin Corporation. sukupolven hävittäjä, joka turvaa Suomen koskemattomuuden ja itsenäisyyden tänään ja tulevaisuudessa. Sinun tehtävääsi varten. Hävittäjän maailman edistyksellisimmät datayhteydet vahvistavat eri puolustushaarojen yhteistoimintaa. Designer: Kevin Gray Comms: Ryan Alford Due Date: 7/30/19 Job Number: FG18-23209_120 Publication: Suomen Sotilas Visual: F-35A Country: Finland Language: German Live: Not provided Trim: W: 210 mm H: 297 mm Bleed: 3mm all sides Gutter: None Resolution: 300 DPI Density: 300 Color Space: CMYK Lockheed Martin
J oli samanaikaisesti Saksan sotatalouden hiipuvien resurssien mutta tehostuvien tuotantoprosessien mukainen tuote: tornin kääntämiseen käytetystä sähkömoottorista oli luovuttu, joten tornia oli käännettävä manuaalisesti. 75 VUOT TA SIT TEN 58 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 NORMANDIASTA II SS-Panzer Korpsin sotatie PANZER IV AUSF. Tykki oli toki edelleen sama kuin aikaisemmassa Panzer IV Ausf. teräksen säästämiseksi ja tuotannon nopeuttamiseksi. H:ssa, ja sillä tehtiin romua niin lännessä kuin idässäkin.. Panssarivaunun rakennetta oli muutenkin yksinkertaistettu mm
59 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 ARNHEMIIN
Ristiriitaista oli suhtautuminen myös niiden tehoon. Myös SS-joukkojen usein Wehrmachtin muita puolustushaaroja tuhlailevampi suhtautuminen omiin tappioihin herätti kritiikkiä muualla Saksan asevoimissa. . SS-divisioonien maine on ristiriitainen. Tiedustelunsa laiminlyöneet liittoutuneet törmäsivät yllätyksekseen SS-panssarijoukkoihin, joita vastaan he olivat taistelleet jo tiensä ulos Normandian rantahiekoilta. Valta vaihtui taas Baltiassa. Lännessä sota oli edennyt jo läpi Belgian aivan Saksan valtakunnan rajoille. SS:llä oli etusija täydennysten ja uusien divisioonien perustamisessa sekä joukkojen varustamisessa uusimmilla aseilla. Tallinnaan puna-armeija saapui 22.8.1944. Liittoutuneiden mekanisoidut joukot tarvitsivat huoltotaukoa niin idässä kuin lännessä. Kaupunkitaisteluissa Pantherin vahvuudet olivat vähissä. TEKSTI: ANTTI KARILA S aksan Waffen-SS oli kasvanut vuoteen 1944 mennessä kovaa vauhtia. Amerikkalaisilla kumipyörillä huollettu sota näytti venyvän sittenkin. Mutta minkälainen vastustaja oli Hitlerin palokunta, Saksan Waffen SS:n panssariarmeijakunta 75 vuotta sitten. Montgomery halusi yhä nopeaa ratkaisua ja päätti yrittää huikeaa maahanlaskuoperaatiota. 60 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN Syyskuussa 75 vuotta sitten Euroopassa näytti tältä. Vaunun heikkoutena oli sivujen panssarointi, ja jalkaväkitaistelua suosivassa rakennetussa ympäristössä niitä oli vaikea suojella esimerkiksi brittien PIAT:in ja jenkkien Bazookan osumilta.. Edessä oli riemumarssin sijasta verinen taistelu, jollainen oli takanakin. Voitosta lännessäkään ei tullut helppo, ilmainen eikä lyhyt. ARGENTANIN KAUPUNGIN Rue de La Poterie -kadulle uupunut Panther. Sotilaallisesti ne olivat pääosiltaan Saksan asevoimien parhaimmistoa, mutta ne syyllistyivät myös useisiin sotarikoksiin. Suomi irtautui sodasta. Taisteluja käytiin lyhyiltä etäisyyksiltä, jolloin erinomaisesta, pitkillä ampumamatkoilla tarkasta ja tehokkaasta panssarivaunukanuunasta ei ollut erityistä hyötyä. Moni Wehrmachtin kenraali kiitteli SS-joukkojen taisteluarvoa ja henkeä, mutta kritiikkiä sai se, että ne imuroivat riveihinsä miehistötehtäviin ainesta, jolla olisi ollut käyttöä aliupseerija jopa upseeritehtävissä muualla kovin kuluneissa Saksan asevoimissa. Puna-armeija oli edennyt kesäkuun 1944 jälkeen jo Itä-Preussin porteille ja Veikselin rannoille, jossa se seurasi kyynisesti joen vastarannalta, kun saksalaiset murskasivat armotta Varsovan kansannousun
61 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019
Tulikasteensa 9. Sherman A4A4:n takarunko oli tavallista pidempi, jotta siihen saatiin Chryslerin viidestä autonmoottorista yhdistetty viisirivinen, 30 sylinterinen moottori, joka kehitti 370 hevosvoimaa. Waffen-SS:n 9. Tämä johtunee ainakin osittain siitä, etteivät siihen lännessä kuuluneet 9. . SS-panssaridivisioona Frundsberg saavuttaneet samankaltaista mainetta kuin varhaisemmat, Harkovan takaisinvaltaukseenkin osallistuneet LAH, Das Reich tai Totenkopf. Kuvassa 5.5 tuuman (140 mm) tykki tuliasemassa. SS-panssaridivisioona Hohenstaufen ja 10. Suurin osa jalkaväen taistelutappioista aiheutui tykistöja kranaatinheitintulesta. divisioonat perustettiin vuodenvaihteessa 1942–43 pääosin työpalvelun nuorista miehistä. Saksalaisten vastahyökkäys onnistui, ja panssariarmeijan pääosa pääsi vetäytymään saarroksista. Liittoutuneiden odotettu maihinnousu Ranskaan 6.6.1944 merkitsi jälleen uusia tulipaloja sammutettavaksi… Marssi länteen Kesti hetken ennen kuin Hitlerin yliesikunta OKW tuli siihen tulokseen, että maihinnousu Normandiaan oli päähyökkäys eikä pelkkä hämäysoperaatio. Saksa joutui puolustuskannalle vuonna 1943, ja SSdivisioonat joutuivat toimimaan yhä enemmän ”palokuntina” pyrkien vastahyökkäyksillä torjumaan valtavista tappioista huolimatta voimakasta sekä aikaisempaa paremmin johdettua ja huollettua puna-armeijaa. SS-panssaridivisioona Frundsberg saivat keväällä 1944 Ukrainassa, jossa puna-armeijan hyökkäys oli saartanut 1. Itärintamalla taistelleet saksalaisjoukot totesivat brittien tykistön suhteellisen tehon puna-armeijaa paremmaksi. SS-panssaridivisioonat aloittivat siirtymisen Puolasta Lembergin eli Lwowin (nykyisin Lviv Ukrainassa) alueelta rautatiekul. Alkujaan hätäratkaisu, joka osoittautui myöhemmin onnistuneeksi.. Kansallissosialistisessa Saksassa nuoriso määrättiin pääosin työpalveluun ennen asepalvelusta. Alla brittien Sherman-panssarivaunut etenevät sodan runtelemassa maastossa kohti Caenia. Ilmavoimien merkitys korostui taistelukentän eristämisessä, mutta tykistö oli Normandiankin taisteluissa ratkaisevassa roolissa. Saman armeijakunnan historia länsirintamalla 1944 on jäänyt tuntemattomammaksi kuin sen taistelut idässä. ja 10. Kun Stalingradin taistelut päättyivät tammi-helmikuun taitteessa 1943, oli uusien divisioonien koulutus aloitettu, paikkana itärintamaa huomattavasti miellyttävämpi miehitetty Ranska. 75 VUOT TA SIT TEN 62 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Itärintamalla SS-joukkojen suurimpiin voittoihin kuului II SS-panssariarmeijakunnan onnistunut Harkovan takaisinvaltaus maaliskuussa 1943. panssariarmeijan. SS-panssaridivisioona Hohenstaufen ja 10
Brittien “Bren-Carrier” -vetäjä perässään panssarintorjuntatykki matkalla jahtiin.. 63 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 NORMANDIASTA ARNHEMIIN
Brittien toisella armeijalla oli 22.6.1944 sillanpäässään jo 326 000 miestä ja 57 000 ajoneuvoa. Hyökkäykset valmisteltiin huolellisesti, ja niille pyrittiin varmistamaan mahdollisimman voimakas tykistön ja ilmavoimien tuki. Brittien taktiikka oli ollut yleisesti varovaista. Mutta nyt marssittiin Ranskaan. Mutta liittoutuneiden määrällinen ylivoima maihinnousun sillanpäässä kasvoi koko ajan suuremmaksi. SS-panssaridivisioonan 25. Saksalaisten tavoitteena oli yhä vastahyökkäys rannikolle amerikkalaisten ja brittien maihinnousukaistojen saumassa, kun tarvittavat vahvistukset saapuisivat. Tavaraa ja joukkoja riitti, mutta hitaan etenemisen seurauksena sillanpää alkoi käydä ahtaaksi. Moottoroitua sotaa ajatellen joukkojen tuli päästä murtautumaan ulos Normandian puolustukselle edullisesta rikkonaisesta maastosta. Aloite maihinnousurintamalla oli kuitenkin lähes täysin liittoutuneiden hallussa, vaikka eteneminen sisämaahan oli osoittautunut huomattavasti suunniteltua vaikeammaksi. Taistelut eivät toistaiseksi olleet sujuneet odotetulla tavalla, mutta uusia suunnitelmia ja tavoitteita siirtyi esikunnista toteutettavaksi. Divisioonien saavuttua Saksan miehittämään länteen liittoutuneiden ilmahyökkäykset ja niiden aiheuttamat tuhot hidastivat huomattavasti joukkojen marssia kohti maihinnousurannikkoa. Osana tavoiteltua läpimurtoa britit aloittivat 26.6. 64 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN jetuksin kohti länttä 12.6. Neuvostoliitolle joukkojen siirto länteen oli eduksi; puna-armeijan suurhyökkäys alkoi vain kymmenen päivää myöhemmin (lue lisää operaatio Bagrationista lehtemme edellisestä numerosta). Näin vastustaja ehti keskittää voimansa torjuntaan. ja saapuivat ryhmitysalueilleen Normandiaan kesäkuun lopulla. panssarikrenatöörirykmentin komentopaikka kesäkuussa 1944.. Ardennen luostari Caenin luoteispuolella oli tärkeä tähystysja tulenjohtopaikka, josta avautui näkymä maihinnousurannikolle. ensin operaatio Epsomin, jonka tavoitteena oli edetä Odonin yli, val. Luostarissa toimi myös 12
Kukkulaa 112 pidettiin avaimena Normandian hallintaan, koska siltä saattoi hallita Caenin ja Viren välistä maantietä ja ympäröivää maastoa laajalla alueella. Hyökkäys saavutti aluksi kohtuullista menestystä, mutta brittien voimakas kenttätykistö, ilmavoimat ja rannikolta ampuvien sotalaivojen tykkituli auttoivat pysäyttämään saksalaisten etenemisen. Alla: Operaatio Epsom on käynnissä. Pulaa oli erityisesti panssarikrenatööreistä, mutta myös panssarivaunujen määrä oli kaukana panssaridivisioonan määrävahvuudesta. Frundsbergin ja Hohenstaufenin Normandiaan saapuneet osat hyökkäsivät brittien niin kutsuttua skottilaista käytävää vastaan. Kukkula 112 Tilanne vaikutti saksalaisten kannalta uhkaavalta. 15. SS-panssaridivisioona Hitlerjugendin vastahyökkäys epäonnistui. Seiskavitonen oli kova työkalu myös suomalaisten käsissä ksesällä 75 vuotta sitten. 12. Normandian taisteluihin ehättäneet uudet panssarintuhoojavaunut, kuten Hetzer ja Jagdpanzer IV soveltuivat paremmin liikkuviin taisteluihin, mutta niiden lukumäärä ei missään vaiheessa vastannut tarvetta. Kyseinen tykki oli kesällä 1944 Saksan panssarintorjuntapataljoonien vakiokalustoa. Vaunun etupanssari oli paksumpi kuin saksalaisessa Tigerissä, joten saksalaisille panssarintorjujille Churchill oli usein kova vastus. Taistelujen kovuus näkyi molemmin puolin raskaina tappioina. Yllä: 12. Hyökkäykseen käytettiin VIII armeijakuntaa. SS-panssaridivisioona Hitlerjugendin 75 mm PaK 40 -panssarintorjuntatykki tuliasemassa. Brittien taktiikan varovaisuus tuli jälleen ilmi. Tieto II SS-panssariarmeijakunnan saapumisesta oikealle sivustalle johti päätökseen vetää joukot kukkulalta lähemmäs Odonia, sillä hyökkäyskiilan sivustat olivat heikot ja siten alttiita vastahyökkäyksille. Panssarivaunuja oli myös korvattu rynnäkkötykeillä, joita SakTaistelujen kovuus näkyi molemmin puolin raskaina tappioina.. lata kukkulat 113 ja 112, jatkaa sitten Ornen laaksoon ja pakottaa saksalaiset luopumaan Caenin kaupungista. Hohenstaufen ja Frundsberg olivat jo idässä käytyjen taistelujen jäljiltä vajaavahvuisia. skottilaisen divisioonan jalkaväki seuraa 9. . Joukot pääsivät vain hitaasti eteenpäin, mutta lopulta brittien hyökkäyskärki sai haltuunsa tärkeän, ympäröivää maastoa hallitsevan kukkulan 112. kuninkaallisen panssarirykmentin Churchillia. 65 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 NORMANDIASTA ARNHEMIIN . Hohenstaufenin rynnäkkötykit tuhosivat 48 panssarivaunua ja Panzer IV:t ja Pantherit 19 vaunua, kun divisioonan menetykset olivat 22 panssarivaunua ja 10 rynnäkkötykkiä. Raskaasti panssaroitu Churchill-panssarivaunu on tässä päätehtävässään: tukemassa jalkaväen hyökkäystä
Itärintaman sota oli saksalaisjoukoille kova koulu, joka opetti siitä selvinneille Normandiassa hyödyllisiä sotilastaitoja. käynnistyneessä operaatio . Britit uudistivat hyökkäyksensä kukkulalle 10.7. Huoltaminen ja erityisesti joukkojen täydentäminen oli kuitenkin vallinneissa olosuhteissa äärimmäisen vaikeaa, ja erityisesti osaavista ja kokeneista miehistöistä saksalaisilla oli kesällä 1944 pula lähes kaikissa joukoissa. SS-radisti työssään. Epäsuhtaa tasoittivat kuitenkin liittoutuneiden murskaava materiaalinen ylivoima ja kiistaton ilmaherruus. Epäsuhtaista asemasotaa Operaatio Epsomin epäonnistumista seurannut rauhallisempi vaihe ei jatkunut pitkään. Yksi saksalaisten vahvuuksista olivat hyvät viestija johtamisvälineet, mutta 75 vuotta sitten sekään ei enää riittänyt.. Mutta silti amerikkalaisten ja brittien liittolaisineen oli maksettava verta joka metristä Normandian maaperää. 66 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN san sotateollisuus kykeni tuottamaan panssarivaunuja tehokkaammin. Tykistön osalta tilanne oli hyvä, ja kalustoon kuului muun muassa uusia tela-alustaisia 105 ja 150 mm:n haupitseja, joiden maastoliikkuvuus ja kevyt panssarointi olivat tarpeen, sillä liittoutuneet hallitsivat ilmatilaa. Taktisesti ja laadullisesti liittoutuneiden joukot eivät olleet edes vuoden 1944 saksalaisten veroisia. Normandiassa taistelleiden SS-divisioonien häikäilemättömyys ja itärintamalla saadut opit, kuten kuolleeksi tekeytyminen ja ohi kulkeneiden joukkojen ampuminen takaapäin, järkyttivät monia liittoutuneiden sotilaita
Hitler vaati vastahyökkäystä kohti länttä nopeasti etenevän amerikkalaisten BRITTIEN JALKAVÄKEÄ CAENIN RAUNIOISSA 9.7.1944. Taistelu kukkulan 112 hallinnasta alkoi muistuttaa ensimmäisen maailmansodan taisteluja. Operaatio Jupiterin jälkeen armeijakunnan taistelut jatkuivat kukkulan 113 alueella sinne edenneitä brittijoukkoja vastaan. II SS-panssariarmeijakunta taisteli kukkulan 112 alueella 102. Kukkulaa ympäröivällä alueella taisteltiin kuitenkin edelleen kiivaasti. Taisteluissa kulunut Hohenstaufen siirrettiin reserviin 15.7., ja vastuu armeijakunnan sektorista jäi Frundsbergille. Saksalaiset menettivät vetäytyessään valtavan määrän miehiä ja kalustoa.. Tiikerien tulivoimaa tarvittiin erityisesti brittien raskaasti panssaroituja Churchill-panssarivaunuja vastaan. Heikentyneen rintaman lyhentämiseksi saksalaiset vetäytyivät Caenista ja jättivät miehityksen vain kaupungin Ornen eteläpuolella olevaan osaan. Saksalaiset valtasivat kukkulan miltei kokonaan pimeän turvin. raskaan SS-panssaripataljoonan Tigereiden tukemana. Pelastus viime hetkellä Juuri vastahyökkäykset ylivoimaista, puolustukseen ryhmittynyttä vihollista vastaan kuluttivat ratkaisevasti saksalaisten SSjoukkojen voimia. Oikealla: Panzer IV:n ja miehistön matkan pää Falaisen taskussa. Britit pääsivät jälleen pureutumaan kukkulalle mutta eivät saaneet sitä kokonaan haltuunsa. Amerikkalaisten onnistunut läpimurto lännempänä 26.7. Toisena jonossa paarinkantaja, joille riitti töitä Normandiankin taisteluissa. Brittien taktiikkana oli turvata vähäisetkin aluevoitot tuomalla paikalle nopeasti vahvistuksia, erityisesti panssarintorjuntatykkejä saksalaisten odotettavissa olleiden vastahyökkäysten torjumiseksi. ja brittien uudet hyökkäykset (operaatio Bluecoat) pakottivat saksalaiset lopulta vetäytymään kohti etelää. Frundsberg luovutti myöhemmin kukkulan puolustusvastuun maavoimien (Heer) 271. Osa Hohenstaufenista siirrettiin Caenin kaakkoispuolelle torjumaan kanadalaisten hyökkäystä. Viljapeltojen, pensasaitojen ja pienten kylien valtaamiseen ja miehittämiseen tarvittiin jalkaväkeä, joka maksoi usein varsin pienipiirteisistä jalkaväkitaisteluista kovan hinnan. II SS-panssariarmeijakunta jatkoi taistelua brittijoukkoja vastaan Périersin harjanteilla ja Viren alueella. Brittien VIII ja kanadalaisten II armeijakunnan eteneminen pysäytettiin syvän puolustuksen oppien mukaisesti, eikä Montgomery vieläkään saavuttanut tavoittelemaansa läpimurtoa. Kukkulalla 112 ei ollut enää samanlaista merkitystä kuin aikaisemmin, ja siitä tuli käytännössä ei-kenenkään-maa. Molemmat osapuolet turvautuivat voimakkaaseen tykistöaseiden tukeen, ja suurin joukoin käytävä liikesodankäynti vaihtui voimien heiketessä asemasodaksi. Panssarivaunut vetäytyivät brittien panssaritaktiikan mukaisesti yöksi selustaan ja jättivät jalkaväen suojattomaksi. Brittien tappiot nousivat huomattavan suuriksi, mutta myös saksalaisten tappiot olivat raskaat seuranneissa kulutustaisteluissa. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 67 NORMANDIASTA ARNHEMIIN Jupiterissa. Yöllä taistelua ja myös etenemistä olisi voitu jatkaa useissa tapauksissa menestyksellisesti hyödyntämällä materiaaliylivoimaa. Menettelytapa aiheutti jalkaväelle raskaita menetyksiä. Toisin kuin liittoutuneet, saksalaiset eivät kyenneet korvaamaan edes materiaalimenetyksiään. Jopa yksittäisillä, hyvin naamioiduilla panssarivaunuilla saattoi olla taisteluissa ratkaiseva merkitys, sillä rikkonainen maasto rajoitti moottoroitujen joukkojen käyttöä. jalkaväkidivisioonalle
Molemmat II SS-panssariarmeijakunnan divisioonat osallistuivat tässä vaiheessa jo sangen epätoivoisiin, mutta paikallisesti menestystäkin saavuttaneisiin vastahyökkäyksiin, kun saksalaiset yrittivät padota liittoutuneiden liikkeelle lähtenyttä nopeaa etenemistä. Se oli kohtalokas ratkaisu. Divisioonat vetäytyivät sekasortoisessa tilanteessa kohti Seineä, ja ne siirrettiin lopulta täydennettäviksi ja lepoon. Lambertissa. Valtaosa saksalaisvaunuista tuhoutui ilma-aseen tai raskaan tykistön tulessa tai miehistön omasta toimesta teknisten vikojen vuoksi tai ampumatarvikkeiden ja polttoaineen loputtua.. . Esimerkiksi Frundsberg menetti vetäytymisen aikana kaikki panssarivaununsa ja tykistönsä. Hohenstaufenin vastahyökkäykset muodostuvan motin itälaidalla hidastivat sen sulkeutumista. Juuri murhayrityksestä selvinneen valtakunnanjohtajan piittaamattomuus realiteeteista oli vähällä johtaa Normandiassa täydelliseen katastrofiin, kun kaksi saksalaista armeijaa oli vaarassa joutua saarroksiin. Antautuneita saksalaisia St. A Periersissä heinäkuun lopulla 1944. SAVUAVA PANTHER AUSF. Frundsberg oli Hitlerin vastahyökkäyssuunnitelmien seurauksena kauempana lännessä, mutta se onnistui siitä huolimatta murtautumaan ulos Falaisen-Argentanin taskusta. Tuho tuli tässä tapauksessa kahden Bazooka-tiimin yhteistyön tuloksena… tai ainakin niin kertoo propagandakuvan teksti. Hohenstaufenin ja Frundsbergin tappiot Normandian taisteluissa olivat erittäin raskaat. Lepopaikaksi valikoitui sattumalta liikennesolmu Arnhemin ympäristössä Saksan miehittämässä Alankomaissa. 68 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN hyökkäyskiilan katkaisemiseksi. Saksalaisten hyökkäyksen epäonnistuttua joukot alkoivat viimein vetäytyä kohti itää, sillä saarrostusuhka voimistui
Neuvostoliiton eteneminen idässä oli ollut nopeaa, ja se lisäsi vaikutelmaa siitä, että Saksa oli käytännössä lyöty. Hyökkääminen samanaikaisesti laajalla rintamalla ei ollut mahdollista, joten liittoutuneet eivät voineet täysin hyödyntää materiaalista ylivoimaansa. TEKSTI: ANTTI KARILA Pojat jouluksi kotiin Operaatio Market Garden. Taivas oli valkoisena maahanlaskualueilla kolmen maahanlaskudivisioonan aloittaessa operaatio Market Gardenin 17.9.1944. . 69 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 . Pohjois-Ranskan satamat olivat tuhoutuneet pahoin, mikä rajoitti huomattavasti liittoutuneiden huoltomahdollisuuksia. Saksan tappio Normandiassa herätti siitä huolimatta toiveita sodan päättämisestä vielä vuoden 1944 aikana. Moottoroitu sodankäynti vaati valtavan logistisen järjestelmän, jonka täytyi vielä toimiakin. Normandian taisteluiden jälkeen liittoutuneiden etenemistä alkoivat hidastaa kasvavat huolto-ongelmat. Kuten tunnettua, arvio osoittautui kovin optimistiseksi
Amerikkalainen 101. Amerikkalaisia kuljetuskoneita operaatio Market Gardenin aikana syyskuussa 1944. Saksan joukot Alankomaissa jäisivät käytännössä saarroksiin, ja liittoutuneet saavuttaisivat edulliset lähtökohdat hyökkäykselle Saksaan. Suunnitelma oli kunnianhimoinen. Sen jälkeen kun hyökkäys olisi edennyt Reinin yli Arnhemissa, olisi 52. Brittien 1. Hyökkäyksen edellytykseksi Montgomery asetti joukkonsa etuasemaan huollon osalta. Operaatioajatuksena oli vallata maahanlaskujoukoilla maantiesillat Eindhovenista Nijmegeniin ja Arnhemiin (operaatio Market). maahanlaskudivisioona ja myöhemmin saapuva 1. Syynä oli ilmavoimien halu karttaa Arnhemin alueen voimakasta ilmatorjuntaa ja sen mahdollisesti aiheuttamia raskaita tappioita. 70 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN M ontgomery esitti nopeaa ja voimakasta hyökkäystä Alankomaiden kautta, jolloin kierrettäisiin jo ennen sotaa rakennetun mutta Atlantin vallin rakennustöiden myötä osin puretun Saksan länsivallin linnoitteet ja päästäisiin iskuetäisyydelle Saksalle tärkeästä Ruhrin teollisuusalueesta. Maahanlaskujen onnistumisen kannalta oli huolestuttavaa, että brittien maahanlaskualueet olivat noin 11 kilometrin etäisyydellä tavoitteeksi asetetusta Arnhemin maantiesillasta. Sen jälkeen brittien XXX armeijakunta etenisi maahanlaskujoukkojen turvaamien siltojen kautta 100 kiMontyn hölmön tölväys . maahanlaskuarmeijakunnan maahanlaskuoperaatio ja Garden XXX armeijakunnan maahyökkäys pitkin valtatie 69:ää. Maahanlaskuoperaatioon päätettiin käyttää yhteensä kolmea maahanlaskudivisioonaa, joista kaksi oli amerikkalaisia ja yksi brittiläinen. ylämaan jalkaväkidivisioona kuljetettu Deelenin. Operaatio jakautui kahteen osaan: Market oli 1. puolalainen maahanlaskuprikaati hyökkäisivät ilmasta Arnhemiin. lometrin matkan Arnhemiin ja sieltä Zuiderseelle (operaatio Garden). maahanlaskudivisioona laskeutuisi Eindhovenin alueelle, ja sen tuli vallata heti ensimmäisenä päivänä viisi siltaa ehjinä, jotta aikataulu ei vaarantuisi. Eisenhower vakuuttui suunnitelmasta, ja huoltokuljetukset alkoivat virrata Belgian ja Alankomaiden rajalle edenneille brittijoukoille. maahanlaskudivisioona, pudotettaisiin Nijmegenin lähistölle, jossa se ottaisi haltuunsa kolme siltaa, tärkeimpänä Waal-joen ylittävä maantiesilta. Amerikkalaisten toinen, 82
Yhteys joukkoihin oli saavutettava käytännössä muutaman päivän kuluessa. ViiväsYli 3 500 lentokoneen ilma-armada suuntasi Alankomaihin 17.9. Nijmegenin alueella 82. seitsemänkymmentäviisi vuotta sitten kuljettaen yhteensä 35 000 sotilasta. maahanlaskudivisioonan laskuvarjojääkärit tutkivat liitokoneen hylkyä operaatio Market Gardenin ollessa käynnissä syyskuussa 1944.. Sen sijaan divisioona kiinnitti suurta huomiota Groesbeekin harjanteisiin, joiden miehittämistä pidettiin tärkeänä, vaikka niiden lähistöllä ei ollut saksalaisjoukkoja. Suunnitelma oli riskialtis, sillä etenevien joukkojen sivustat olivat uhatut ja armeijakunnan tarvitseman huollon järjestäminen yhtä ainoaa tietä pitkin oli erittäin vaikeaa. maahanlaskudivisioona laskeutuisi Eindhovenin alueelle... Eindhovenin pohjoispuolella 101. Jeepeillä varustetun tiedusteluyksikön tehtäväksi annettiin ottaa silta haltuun ja odottaa Amerikkalainen 101. maahanlaskudivisioona ei saanut vallattua Sonin ja Bestin siltoja ehjinä. Siitä huolimatta riski päätettiin ottaa. . Arnhemissa brittien maahanlasku onnistui, mutta suuri etäisyys kohteena olevalle sillalle oli ongelma. Suuri maahanlasku Operaatio Market Gardenin aikataulu oli tiukka, sillä maahanlaskujoukot eivät kevyesti aseistettuina ja vaikeasti huollettavina voineet pitää puoliaan kovin pitkään vihollisen hallitsemilla alueilla. Maahanlaskujoukkojen oli vallattava yhdeksän siltaa ehjänä, ja XXX armeijakunnan etenemiseen oli käytettävissä vain yksi ainoa tie. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 71 lentokentälle. tykset ja mahdolliset epäonnistumiset siltojen valtaamisessa ehjinä asettaisivat koko operaation onnistumisen kyseenalaiseksi. maahanlaskudivisioona varmisti Heumenin ja Graven sillat, mutta etenemistä Waal-joen ylittävälle sillalle ei kiirehditty. 101. Hyökkäyksen jatkovaihe jäi lopulta toteutumatta, ja sen myötä asia jäi lähes kokonaan unohduksiin. Historian suurin maahanlaskuoperaatio oli alkanut
Saksalaisten Arnhemin länsipuolelle ryhmittyneen harjoitusja täydennyspataljoonan joukot onnistuivat yllättämään tiedusteluosaston, joka ei päässyt enää etenemään suunnitellusti. SturmgeschützBrigaden 7 StuG IIIja kolme StuH 42 -rynnäkkötykkiä. Yllä: Arnhemin taisteluihin osallistui 280. . Saksalaisten varmistuksessa oli vielä huomattavia aukkoja, ja brittien 2. pataljoona eteni sen eteläpuolelta Arnhemin rautatiesillalle, jonka saksalaiset kuitenkin räjäyttivät. SS-panssaridivisioona Hohenstaufenin kanssa itärintamalla. 72 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN perässä saapuvia vahvistuksia. Ennen sillan siirtymistä brittien hallintaan sen ylitti Hohenstaufenin tiedustelupataljoona, joka oli siirtymässä kohti Nijmegeniä . Sieltä se oli siirretty Tanskaan täydennettäväksi ja lepoon. Pataljoona jatkoi etenemistä maantiesillalle ennen kuin saksalaiset tilapäiset ja useista yksiköistä muodostetut 9. Prikaati oli taistellut jo keväällä 1944 yhdessä 9. Brittien 700 miehen vahvuinen pataljoona ryhmittyi asemiin sillan lähelle, mutta lisäjoukkoja saatiin saksalaisten tiivistyvän puolustuksen vuoksi vain vähän. Alla: Cromwell-panssarivaunut ylittävät Nijmegenin sillan 21.9.1944.. SSpanssaridivisioona Hohenstaufenin taisteluryhmät saivat järjestettyä puolustuksen Arnhemissa
BELGIA SAKSA POHJANMERI ALANKOMAAT Zvolle Wesel Essen Ruhr Duisburg Solingen Bonn Aachen Maastricht Hertofenbosch Antwerpen Eindhoven xxxx 2 xxx 3 25 50 Km Saksan Siegfried -puolustuslinja Rintama 17.9.1944 Ruhrin teollisuusalue 6 1. 2. Brittien XXX Armeijakunta etenee pohjoiseen Arnhemistä Ijsselmeerin suuntaan eristääkseen Saksalaiset joukot Alankomaiden länsiosassa. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 73 . Brittien 1. Brittien Toinen Armeija koukkaa Saksan puolelle päästäkseen Siegfriedin puolustuslinjan taakse ja hyökätäkseen Ruhrin teollisuuslaueelle Meuce -Escau t kanaal i W ille m s ka na ali Wilhe lmiina kanaa li 2 3 1 5 Rotterdam 4 xx 101 xx 82 Nijmegen Kleve xx 1 Arnhem Liege Grave Alempi Rein Waal Rein M aa s Amsterdam. Yhdysvaltojen 101. 4. Ylinnä: Ensimmäisen laskuvarjodivisioonan komentajan kenraalimajuri Roy Urquhartin lähettämä viesti Arnhemista 75 vuoden takaa. Yhdysvaltojen 82. laskuvarjodivisioona laskee Arnhemiin valtaamaan tien ja Ala-Reinin ylittävän rautatiesillan. 5. 6. laskuvarjodivisioona laskee Nijmegenin itäpuolelle valtaamaan tien ja rautatiesillan sekä sillan Gravessa. Brittien XXX Armeijakunta hyökkää pohjoiseen Arnhemin suuntaan. divisoona laskeen Sonin ja Veghelin välimaastoon valtaamaan Willemsin ja Wilhelminan kanaalien siltoja. 3. Operaatio Market Gardenin suunnitelma
Normandian taisteluissa suuremmat tappiot kärsinyt Hohenstaufen oli määrätty luovuttamaan panssariajoneuvonsa Frundsbergille, ja se valmistautui siirtymään Saksaan uudelleenvarustettavaksi. Tämän johdosta se soveltui hyvin käytettäväksi vaikeakulkuisessa maastossa. Tiedustelupataljoonan vaiheisiin palataan vielä myöhemmin. Divisioonien vahvuus oli vain noin neljännes määrävahvuudesta eli 2 500–3 000 miestä. Vastoin käskyä pieni osa divisioonan ajoneuvoista jätettiin ”epäkuntoisina” luovuttamatta. Yllä: Arnhemissa 9. Maahanlaskujen aiheuttama yllätysvaikutus alkoi huveta ja kokonaistilanne selvitä saksalaisille sitä mukaa kuin tietoja liittoutuneiden maahanlaskuista ja etenemisestä alkoi saapua. Lepo keskeytyy II SS-panssariarmeijakunta oli selvästi heikompi kuin saapuessaan Normandiaan vajaat kolme kuukautta aikaisemmin. Siitä huolimatta SS-panssariarmeijakunta aloitti vastatoimet nopeasti. Maahanlaskuoperaatioissa tykki voitiin pudottaa tarvikesäiliöissä laskuvarjolla osiin purettuna tai laskea maahan kokonaisena liitokoneella. rynnäkkötykkiprikaatin StuG III -rynnäkkötykkien kanssa. . Alla: Amerikkalainen 75 mm pakattava haupitsi (Pack Howitzer) oli onnistunut esimerkki tulivoiman ja liikkuvuuden yhdistämisestä. . Sisardivisioonalta saatujen täydennysten jälkeenkään Frundsbergin panssariajoneuvojen määrä ei vastannut lainkaan edes panssaridivisioonien pienennettyä vuoden 1944 määrävahvuutta. Rynnäkkötykit soveltuivat taisteluvaunuja paremmin kaupunkitaisteluihin.. Noin 650 kg painavan tykin pystyi purkamaan osiin ja kokoamaan muutamassa minuutissa. Suurin kantama oli 8,7 km ja tulinopeus noin 3-6 laukausta minuutissa. 74 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN selvittämään siellä uhkaavaksi kehittynyttä tilannetta. Omavaltaisuus osoittautui ratkaisuna oikeaksi. SS-panssaridivisioona Hohenstaufenin jalkaväkeä yhteistoiminnassa 280. Hohenstaufen ja Frundsberg oli siirretty Arnhemin alueelle täydennettäviksi ja lepoon taistelukelpoisuuden palauttamiseksi. Saksalaisten useista aselajeista ja puolustushaaroistakin muodostetut taisteluryhmät osoittautuivat hyvin johdettuina jälleen taktisesti tehokkaaksi ratkaisuksi. Panssarivaunuja divisioonalla oli vain parikymmentä ja niiden lisäksi muutama rynnäkkötykki
Viivyttelystä maksettiin nyt kovaa hintaa. maahanlaskudivisioonan tärkein tavoite! Se oli . Vain yksi komppania, vaikka juuri tämä silta oli 82. kuitenkin yksi silta liikaa. Yksi vangeista oli vain 17-vuotias. raskaan panssarivaunupataljoonan 15 Königstigeriä. Amerikkalaiset jäivät tappiolle, ja silta jäi ILMAKUVA ARNHEMIN SILLASTA, jonka pohjoispäässä näkyvät Graebnerin tiedustelupataljoonan tuhotut ajoneuvot. Viktor Graebnerin johtaman epäonnistuneen rynnäkön seurauksia: Hohenstaufenin tiedustelupataljoonasta saatuja vankeja. Vahvistukset olivat suurelta osin heikkoja tilapäisosastoja, kuten ilma(Luftwaffe) ja merivoimien (Kriegsmarine) maajoukkoja sekä maavoimien (Heer) koulutusja harjoitusosastoja. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 II SS-panssariarmeijakunta ei taistellut yksinään vaan sai vahvistuksia taistelun aikana. Samaisen nimen, Yksi silta liikaa, sai myös monen näkemä elokuva, joka kertoo operaatiosta syksyllä 1944. Yksi silta liikaa Amerikkalaisten eteneminen – monelle Suomen sotilaalle jokavuotisesta marssitapahtumastaan tutulle – Nijmegenin Waal-joen ylittävälle sillalle oli viivästynyt, ja lopulta vain yksi komppania hyökkäsi kohti siltaa ensimmäisenä hyökkäyspäivänä. SS-panssaridivisioonan pioneerikomppanialla ja Graebnerin tiedustelupataljoonalla vahvistettu jalkaväkipataljoona. rynnäkkötykkiprikaati (10 rynnäkkötykkiä), raskas panssarikomppania Hummel (14 Tigeriä), ilmatorjuntaprikaati Swoboda ja taistelun loppuvaiheeseen ehtineet, Frundsbergille alistetut maavoimien 506. Tulivoimaisimpia olivat 208. Saksalaisten ylimielisyys ja heikko tilannekuva johtivat kohtuuttomiin tappioihin.. Saksalaisten vahvistukset olivat saapuneet: siltaa puolusti 10. SS-armeijakunnan tykistöllä ja raketinheittimillä oli taistelussa huomattava merkitys, sillä niiden tulituella voitiin paikata osin heikosti koulutettujen ja vajaavahvuisten joukkojen suorituskykyä
laisia vastaan suunnattiin käsiaseiden ja brittien kömpelöiden mutta suhteellisen tehokkaiden lähipanssarintorjunta-aseiden (PIAT) tuli. Siltaa puolustanut laskuvarjojääkäripataljoona ei ollut kuitenkaan vähäinen vastus. Kaatunut saksalaissotilas Nijmegenin sillalla. Todennäköisesti saksalaiset arvioivat väärin siltaa hallussa pitävien brittien vahvuuden ja tulivoiman. Ken. SS-tiedustelupataljoonan puolitelavaunut ja panssariautot ajoivat suoraan brittien hallinnassa olleelle sillalle. Laskuvarjojääkäreillä oli lisäksi edulliset ampuma-asemat molemmin puolin tietä olevista rakennuksista, joista saksa. Rautaristin ritariristillä palkittu ja uhkarohkeaksi luonnehdittu Graebner kaatui sillalla sotasaalis-Humberissaan. Kohtaus on tuttu elokuvasta Yksi silta liikaa, tosin elokuvasta voisi päätellä brittien puolustaneen siltaa todellisuutta huomattavasti pienemmin joukoin. Tilanne alkoi näyttää liittoutuneiden näkökulmasta huolestuttavalta. Rohkea hyökkäys olisi saattanut pakottaa heikon vihollisen perääntymään. Panssariajoneuvojen menetykset olivat saksalaisille tuntuvia, sillä Hohenstaufenilla panssariajoneuvoja oli jo muutoinkin vähän. Myös onnea oli mukana, sillä saksalaisten yritys räjäyttää silta epäonnistui.. Kaikkiaan toistakymmentä ajoneuvoa tuhottiin sillalle, ja jäljelle jääneet tiedustelupataljoonan osat vetäytyivät. Fallschirm Armeen laskuvarjojoukkoja vastaan. Jousen laukaisu käynnisti ammuksen ajopanoksen, joka puolestaan viritti jousen uudelleen seuraavaa ammusta varten. 76 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN saksalaisille. XXX armeijakunnan hyökkäys oli läpäissyt saksalaisten puolustuksen, mutta britit olivat kohdanneet odotettua kovempaa vastarintaa taistellessaan Kurt Studentin johtamia 1. Yllä: Brittien laskuvarjojääkäreitä Wolfhezessä Arnhemin alueella. Tuhoutuneet panssarivaunut oli raivattava tieltä ennen kuin eteneminen pääsi jatkumaan. Pataljoonalla oli kaksi 6-pounder (57 mm) panssarintorjuntatykkiä, ja se sai tulitukea Oosterbeekin alueelta ampuvilta 75 mm:n haupitseilta, joiden maaliksi silta oli jo aikaisemmin määritetty. Graebnerin rynnäkkö Arnhemin sillalle Operaation toisena päivänä Arnhemissa tapahtui saksalaisille epätavallinen kömmähdys, kun SS-Hauptsturmführer Viktor Graebnerin 9. Ase painoi 15 kg ja toimi voimakkaalla jousella, jonka virittäminen vaati runsaasti voimaa. Saksalaisten puolustusasemat lamautettiin tykistön ja hävittäjäpommittajien tuella. Saksalaisten räjäyttämät sillat Sonissa ja Bestissä voitiin korvata Bailey-pioneerisilloilla, mutta Waal-joki oli niille liian leveä. Liittoutuneet saivat sillan lopulta haltuunsa ehjänä, vaikka hyökkäys viivästyi ja saksalaiset saivat puolustuksensa järjestettyä. Toisella sotilaalla on aseena PIAT. Ammuksen tehokas kantama panssarivaunua vastaan oli noin 100 m ja läpäisykyky 75 mm panssariterästä
Sillan alueella olleet liittoutuneiden laskuvarjojääkärit antautuivat operaation viidentenä päivänä, kaksi vuorokautta sen jälkeen, kun XXX armeijakunnan olisi suunnitelman mukaan pitänyt olla Arnhemissa. PitämälTaistelut Nijmegenissä olivat maksaneet liittoutuneille lisää kallista aikaa.... Sillalle yritettiin nyt kiertotietä. salaisten 107. Taistelut Nijmegenissä olivat maksaneet liittoutuneille lisää kallista aikaa, ja Arnhemissa olevien brittijoukkojen selviytymisen kannalta alkoi olla jo myöhäistä. U.S. maahanlaskudivisioonan hyökkäystä yritettiin saada liikkeelle. 82. XXX armeijakunnan kärki saavutti Nijmegenin operaation kolmantena päivänä, mutta sen hyökkäys torjuttiin. Saksalaisten puolustus Nijmegenissä piti yhä ja sitoi joukkoja taisteluun, jolloin hyökkäyksen nopea jatkaminen ei onnistunut. Nijmegenissä paikalleen juuttunutta XXX armeijakunnan ja 82. Joen ylitse päästäisiin myös muualta, vaikka siltaa ei saataisikaan. Arnhemissa saksalaisten taisteluryhmät hyökkäsivät sillalle eristettyjä brittijoukkoja vastaan. Taistelun jatkon kannalta oli merkittävää, että saksalaiset onnistuivat yhä estämään vahvistusten pääsyn sillalle. Niiden tulivoimalla kyettiin kuitenkin tuhoamaan tehokkaasti rakennuksia ja pesäkkeitä ja tukemaan jalkaväen taistelua. Operaatio oli vaikeuksista huolimatta vielä ainakin osittain pelastettavissa. Tie oli saatava auki, sillä muutoin Nijmegenin alueella taistelevien joukkojen huolto ja lisäjoukkojen siirtäminen olisi vaikeaa. Armeijakunnalla oli käytettävissään veneitä, joiden avulla liittoutuneet valtasivat sillanpään ja jatkoivat sen jälkeen taistellen etenemistä sillalle. Sillan menetyksen myötä tilanne oli muuttunut saksalaisten kannalta ratkaisevasti heikommaksi ja joukot vetäytyivät. Tässä vaiheessa XXX armeijakunnan piti olla jo Arnhemissa, joten aikataulusta oltiin jo selvästi myöhässä. Lisähuolta aiheutti sak. Haavoittuneiden hoitoon saaminen ja huollon puuttuminen eivät jättäneet enää vaihtoehtoja: taistelua ei voitu jatkaa. Ennalta sovitut pudotusalueet oli menetetty, ja suurin osa huoltopudotuksista joutui saksalaisten haltuun. maahanlaskudivisioonan laskuvarjojääkärit vartioivat haavoittuneita saksalaisvankeja Waalburgissa Nijmegenissä. Pääosin kevyesti aseistetut laskuvarjojääkärit alkoivat jäädä taistelussa yhä selvemmin tappiolle, kun saksalaiset toivat taisteluun raskaita aseita, kuten 88 mm:n ilmatorjuntatykkejä ja SS-armeijakunnan raketinheittimiä. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 77 ties sillalle kaatuneen SS-upseerin toiminnassa kiteytyi yhteen mieheen paljon SS-joukkojen piirteitä hyvässä ja pahassa. Sillanpää sittenkin Saksalaisten hyökkäykset Arnhemissa pakottivat britit luopumaan turhiksi osoittautuneista yrityksistään edetä sillalle, ja joukot vetäytyivät taistellen Oosterbeekiin. panssariprikaatin torjuttu hyökkäys kaukana XXX armeijakunnan kärjen takana Sonissa, mikä onnistuessaan olisi laittanut armeijakunnan huollon ainakin tilapäisesti poikki. Muutama brittipanssari onnistui yllättäen ajamaan sillan ylitse, ja saksalaisten hätäinen yritys räjäyttää silta epäonnistui. Taistelu Nijmegenistä Pienestä osamenestyksestä huolimatta taistelut Arnhemissa eivät sujuneet brittien kannalta suotuisasti. Saksalaisten ote vahvistui myös Nijmegenistä ja Waaljoen sillasta, sillä alueella oli jo kolme taisteluryhmää tykistön tukemina. Vahvistuksiin kuului myös panssarivaunuja ja rynnäkkötykkejä, joukossa myös kaksi Tigeriä, jotka ajoivat kaupunkiin suoraan sillan ylitse ja brittien asemien läpi! Niin, onnistuessaan häikäilemättömyys johtaa menestykseen, epäonnistuessaan saa tyhmänrohkean maineen… Kaupunkiympäristössä panssarikaluston liikkuvuus oli olematon ja vaunut olivat kapeilla kaduilla haavoittuvia. Graebner toimi toki rohkeasti mutta tyhmästi. Kahden maahanlaskupataljoonan yritykset edetä sillalle epäonnistuivat, kun ne juuttuivat kaupunkitaisteluun. Vastoinkäymisiäkin oli, sillä saksalaisten hyökkäys amerikkalaisten miehittämille Groesbeekin harjanteille epäonnistui pahoin ja johti suuriin tappioihin. Saksalaisten oma huolto oli vaikeuksissa, joten taistelua käytiin välillä brittien aseiden ja elintarvikkeiden voimalla
Arvioitaessa taistelun kulkua ja osapuolten menetyksiä on syytä huomioida, että brittien 1. Taustalla on brittien kevyt panssariajoneuvo Universal Carrier. Brittien pikakivääri Bren oli jalkaväkiryhmän tukiase. Silkistä, puuvillasta tai nailonista valmistettu laskuvarjon kupu oli halkaisijaltaan 7,92 m ja kiinnitetty valjaisiin 28:lla vähintään 181 kg:n vetolujuuden kestävillä nyöreillä. Se oli varmatoiminen ja tarkka. BRITTIEN X MK 2 LASKUVARJO. maahanlaskudivisioonalla oli myös raskasta aseistusta, kuten jo aikaisemmin mainittuja 75 mm:n haupitseja sekä 57 ja 76 mm:n panssarintorjuntatykkejä. Taistelut Arnhemin alueella olivat olleet raskaita, ja tappiot olivat molemmin puolin suuret. 78 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 75 VUOT TA SIT TEN lä Heveadorpin lauttarantaa Oosterbeekin alueella XXX armeijakunnan kärkijoukkojen saapumiseen saakka olisi viimeisen sillan ongelma voitu ratkaista. Niitä oli tuotu maahanlaskualueille raskailla Hamilcar-liitokoneilla. N AT IO N A L A RM Y M U SE U M. Pikakivääri ja miehet saattavat olla kyseisestä vaunusta. Saksalaisten ensimmäiset hyökkäykset brittijoukkojen tuhoamiseksi eivät onnistuneet. Tykkien vetämiseen ja kuljetustehtäviin käytettiin Jeeppejä ja kevyesti panssaroituja Universal Carrier -vaunuja. Brittipuolustuksen vahvistumiseen vaikutti olennaisesti XXX armeijakunnan eteneminen tykistön kantaman päähän, jolloin tykistöaseiden . Jälkimmäiset tehosivat hyvin saksalaisten yleisimpiin panssarivaunutyyppeihin. Toisaalta brittijoukkojen keskittyminen suppeammalle alueelle tiivisti merkittävästi puolustusta. maahanlaskudivisioonan vahvuus oli tässä vaiheessa arviolta noin 3 500 miestä ja huoltotilanne oli heikko. Tässä ampuja ja kakkosmies ovat asemissa jossain päin Hollannin ja Saksan rajaa syyskuussa 1944. Ei parhaalla mahdollisella tavalla, mutta ainakin joukot saisivat sillanpään Ala-Reinin ylitse. Brittien 1
maahanlaskudivisioonan alkuperäisestä 10 000 sotilaasta selviytyi joen ylitse omien joukkojen yhteyteen. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 79 voimasuhteet muuttuivat olennaisesti. Esimerkiksi pehmeässä hiekassa ilmanpainetta laskettiin pidon lisäämiseksi.. Noin kolmannes puolalaisesta maahanlaskuprikaatista jäi tämän vuoksi pudottamatta. Liittoutuneiden erikoisajoneuvoilla oli etenemisessä huomattava merkitys. Kuvassa maalla ja vedessä kulkeva 6-pyöräinen DUKW, jota käytettiin mm. maihinnousuissa siirtämään tarvikkeita ja miehiä rannalle. Tappiot Arnhemissa olivat liian suuret, minkä seurauksena operaatiota ei voinut pitää onnistuneena. Veitsen terällä Saksalaisten voitto ei ollut aivan täydellinen, sillä osa brittijoukoista – noin 2 400 miestä – onnistui viimein luvan saatuaan murtautumaan saarrostuksesta, ja XXX armeijakunta evakuoi suurimman osan niistä veneillä Ala-Reinin ylitse Drielin alueelle. Joen ylitys aiheutti kuitenkin raskaat tappiot. Taistelun lopputulosta se ei muuttanut: XXX armeijakunta ei päässyt yrityksistä huolimatta saarrettujen avuksi. Huono sää oli estänyt puolalaisten maahanlaskun aikaisemmin, ja tälläkin kertaa se oli lähellä peruuntua, sillä osa kuljetuskoneista sai käskyn keskeyttää ja palata takaisin. Saksalaisten tulisi vain pitää saarrostus riittävän tiiviinä. Kokonaistilanne oli kuitenkin muuttunut yhä enemmän saksalaisten eduksi. Saarretuilla laskuvarjojääkäreillä ei olisi mahdollisuuksia, jos yhteyttä XXX armeijakuntaan ei saataisi. Ratkaisevaa menestystä ei kuitenkaan saavutettu, ja hyökkäys tyrehtyi. Nijmegenin tuhoutunut rautatiesilta ei näytä suuremmin rajoittavan liikennettä joen ylitse. Brittien XXX armeijakunta oli edennyt lähes 100 kilometriä, ja liittoutuneet olivat vallanneet Eindhovenin ja Nijmegenin ja ylittäneet Maasin ja Waalin varsin kohtuullisin tappioin. Maahanlasku onnistui mutta hajautui, mikä heikensi puolalaisten mahdollisuuksia muodostaa yhteys XXX armeijakunnan ja Oosterbeekin laskuvarjojääkäreiden välille. Yhteys XXX armeijakuntaan kuitenkin saatiin, ja lisäksi pieni osasto ylitti joen vahvistaakseen brittien puolustusta Oosterbeekissä. Saksalaisten nopeasti kasaan haalittu Sperrverband Harzer puolusti Arnhemin eteläpuolella ja esti XXX armeijakunnan pääsyn kaupunkiin. Oosterbeekissä saksalaiset muodostivat käytettävissä olleista hyökkäysjoukoista painopisteen saartorenkaan itälaidalle ja onnistuivat läpäisemään puolustuksen. Renkaiden ilmanpainetta voitiin säätää ohjaamosta. Arnhemissa tuli kuitenkin pahasti takkiin. Miten olisi käynyt, jos tavoitteeksi asetettuja siltoja olisikin ollut yksi vähemmän… . Tappio ennen voittoa Sillalla olleiden brittien antautuminen vahvisti saksalaisten ajoittain kriittiseksi muuttunutta huoltotilannetta ja joukkojen siirtomahdollisuuksia, sillä tieyhteys Arnhemin läpi Nijmegenin suuntaan oli jälleen käytettävissä. Puolalaiset yrittivät yhä uhrautuvasti auttaa Oosterbeekin brittejä ja onnistuivatkin pioneerien tuella saamaan arviolta 250 miestä joen pohjoispuolelle. Oosterbeekin brittijoukkoja vastaan keskitettiin kranaatinja raketinheitinten tuli. Arnhemin taisteluiden kulun kannalta oli liittoutuneille epäonnista, että puolalaiset laskuvarjojääkärit pudotettiin vasta tässä vaiheessa Drielin lähistölle Heveadorpin ylityskohdan eteläpuolelle. Saksalaisten tappiotkaan eivät olleet mitättömiä, sillä ne olivat pelkästään Arnhemin alueella noin 3 300 miestä. Vain 1 741 sotilasta brittien 1. Saksalaiset valtasivat briteiltä tärkeän Heveadorpin lauttarannan, mutta saarrettujen brittijoukkojen tuhoaminen sai odottaa, sillä joukkoja oli kiireellisesti siirrettävä torjumaan lähestyvää XXX armeijakuntaa
The Failure of Market Garden, the Arnhem Operation, September 1944. Fallschirmjäger Regimentin laskuvarjojääkärit ja taisteluryhmä Jungwirth katkaisivat tien vielä kerran, nyt Veghelin lounaispuolella, kunnes nekin joutuivat vetäytymään kovin epätasaiseksi muuttuneesta taistelusta. English, John A. TEKSTI: ANTTI KARILA. The Panzers and the Battle of Normandy 5 June to 20 July. Philadelphia & Oxford, 2017: Casemate. Hersham, Surrey 2004: Ian Allan Publishing. German Armored Units at Arnhem September 1944. “It Never Snows in September”, The German View of Market-Garden and The Battle of Arnhem, September 1944. Hohenstaufen, 9th SS Panzer Division. Liittoutuneet reagoivat kuitenkin nopeasti ja pysäyttivät vahvistuksia saatuaan saksalaisten etenemisen kaupunkiin ja sillalle. New York 1997: Dell Publishing. Barnsley 2017: Pen & Sword Military. Bayeux 2000: Editions Heimdal. Valtatiellä elettiin uudelleen kriittisiä hetkiä 22.9.1944, kun saksalaiset aloittivat hyökkäykset molemmin puolin tietä. Barnsley, 2001: Pen & Sword Books Ltd. Die 10. Hong Kong, 2003: Concord Publications Company. Hell’s Highway. Battleground Europe, Operation Market Garden. Forty, Simon. Kershaw, Robert J. Hersham, Surrey 2006: Ian Allan Publishing. US 101st Airborne & Guards Armoured Division. Spearhead 20. Hook, Patrick. Britit joutuivat siirtämään joukkoja pohjoisesta avaamaan tietä. Philadelphia & Newbury, 2008: Casemate. Steel Inferno. Zwarts, Marcel. Bernage, Georges. Vaikka taisteluryhmä Huber ei saanut tietä katkaistua, se pystyi hallitsemaan sitä tulella ja tuhoamaan huomattavan määrän ajoneuvoja. Mechanicsburg 2011: Stackpole Books. Saksalaiset 6. Bernage, Georges. Hell’s Highway . Panssariprikaatin hyökkäys yllätti liittoutuneet, mutta yllätysedun mentyä prikaatilla ei ollut menestymismahdollisuuksia ylivoimaa vastaan, ja se vetäytyi taistelusta. Surrender Invites Death. Lisää aiheesta: Bennett, David. 75 VUOT TA SIT TEN 80 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 V altatiellä 69, joka sai kuvaavasti kutsumanimen Hell´s Highway, oli jo 19.9. panssariprikaatista, hyökkäsi kohti Vegheliä idästä, jossa oli vain heikko varmistus. SS-Panzer-Division ”Frundsberg” . Napier, Stephen. Saunders, Tim. Liittoutuneet onnistuivat ylivoimansa turvin saartamaan taisteluryhmä Huberin, joka käytännössä tuhottiin. torjuttu laskuvarjojääkäreiden tukeman Panzer Brigade 107:n Panthereiden ja rynnäkkötykkien hyökkäykset Sonin sillalle. Taisteluryhmä Walther, johon kuului muun muassa SS-divisioona Frundsbergin panssarikrenatöörejä ja osia 107. Michaelis, Rolf. The Falaise Gap Battles, Normandy 1944. Fighting the Waffen SS in Normandy. The Armoured Campaign in Normandy, June-August 1944. Cloucestershire 2015: The History Press. 1st SS Panzer Corps in Normandy. Battle of the Odon. Taisteluryhmä Huberin jalkaväki eteni tien länsipuolella neljän Jagdpantherin tukemina kohti Vegheliä. Kovissa taisteluissa taisteluryhmä Walther pakotettiin lopulta vetäytymään. Taisteluryhmä Walther onnistui etenemään tielle Veghelin koillispuolella ja katkaisi XXX armeijakunnan huoltoyhteydet. Reynolds, Michael. Berlin, 2004: Michaelis-Verlag. Liikenne Hell’s Highwaylla kohti Arnhemin helvettiä saattoi taas jatkua. A Magnificent Disaster
1 Sodabowski Pol. Panssarijoukot Pudotuspaikat 17.9.1944 Silta Liittoutuneinden asemat 26.9.1944 x xx xxx xxxx W ille m s ka na ali Wilhelmiina kanaali Meuc e-Esc aut kanaa li Tilburg Neder Maas. Urquhart xx GUARDS Adair xx 101 Taylor xx 82 Gavin x 1 Sodabowski Pol. 81 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Utrecht Amersfoort Arnhem W aa l Eindhoven Hertogenbosch Nijmegen xx 59 xx 712 x 107 x GP Walther xx GP Tettau xx 9SS xx 10SS xx 10SS xx 84 xx 190 xxxx II SS PZ xxxx xx 1. Mekanisoitu jalkav. xx GUARDS XII xxx XXX xxx Horrocks VIII xxx xxxx Brittien toinen armeija USA:n joukot Brittien joukot Puolaiset joukot Saksalaiset joukot Prikaati Divisioona Armeijakunta Armeija Jalkaväki Maahanlaskuj
TEKSTI JA KUVAT: SEPPO SALMI. 82 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 KOEA JOSSA EXTRA PÖNÄKKÄ PATRIA AMV XP
Mallimerkinnän kirjaimet XP tulevat sanoista Extra Performance, Extra Payload ja Extra Protection, eli tarjolla on entistä parempi suorituskyky, suurempi kantavuus ja tehokkaampi suojaus. . Patria AMV:n uusi XPversio tarjoaa entistä parempaa suorituskykyä, suurempaa kantavuutta ja kokonaismassaa sekä tehokkaampaa suojausta miehistölleen.. 83 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Patria esitteli AMVmallistonsa XPversion vuonna 2013. Se on edelleen kehitetty versio aika ajoittain vientimenestykseksikin osoittautuneesta panssaroidusta AMVpyöräajoneuvosta. Patria AMV XP parantaa monilta osin edeltäjiinsä verrattuna. Kurkkasimme pellin – tai tässä tapauksessa pikemminkin panssarin – alle ja otimme tyypit nähdäksemme, millaisin eväin lupauksiin vastataan
Perusvaunun rakenne kestää Patrian yksiputkisen 120 mm:n NEMO-kranaatinheitintornin, mutta kaksiputkiset AMOS-heitinvaunut rakennetaan jo raskasasealustaversioille. Ajoneuvo voidaan varustaa myös uudella ITCS-maastonhallintajärjestelmällä (Integrated Terrain Control System). 84 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 A MV:stä on tarjolla kolme erilaista perusmallia. SiiPerusvaunun rakenne kestää Patrian yksiputkisen 120 mm:n NEMOkranaatinheitintornin, mutta kaksiputkiset AMOS-heitinvaunut rakennetaan jo raskasasealustaversioille.. Tarjolla on myös raskasasealustaversio, jossa runkorakenne on vahvistettu kestämään jopa 105/120 mm:n tykkitornit. Korkeutta säädetään ajoneuvon seisoessa paikallaan. XP:n kantavuus on enimmillään 15 000 kiloa, kun kokonaismassa on maksimissaan 32 000 kiloa. Ambulanssi-, korjausja muihin tehtäviin on tarjolla lisäksi 30 senttiä korotettu versio, jossa lisäkorkeus kasvattaa ennen kaikkea sisätiloja. Modulaarisen taisteluajoneuvon päämitat ovat pysyneet käytännöllisesti katsoen ennallaan, ja myös XP:stä on saatavana 40 senttimetriä jatkettu versio. 8x8 Patria AMV on 8x8-tyyppinen ajoneuvo, jossa kaikki pyörät ovat vetäviä. 14R20-kokoisissa (vaihtoehtoisesti 16R20) renkaissa on turvatäyte, ja rengaspaineen säätöjärjestelmä (CTIS) mahdollistaa pintapaineen pienentämisen rengaspaineita laskemalla. Kaasunestejousitukseen saa optiona korkeudensäädön, jolla ajokorkeus voidaan optimoida eri maastoja ajotilanteissa kokonaismassasta riippumatta. Panssarikorin alla olevaan apurunkoon kiinnitetyt – päällekkäisistä kolmiotukivarsista ja kaasunestejousista muodostuvat – pyöräyksiköt ovat keskenään identtisiä, mikä helpottaa ja nopeuttaa vauriokorjauksia. Perusversio on jalkaväen taisteluajoneuvo (IFV Infantry Fighting Vehicle, rynnäkköpanssarivaunu), joka voidaan varustella vaikkapa miehistönkuljetus-, komento-, asealustatai ambulanssiversioksi. Neljästä akselista kaksi etummaista ovat ohjaavia, optiona myös takimmainen. Vaikka uuden XP:n perusrakenne onkin samanlainen aikaisemman perusmallin kanssa, moni asia on kehittynyt sen verran paljon, että Suomen Sotilaan oli aika uusia koeajo vuosien takaa, nyt uudella mallilla Patria AMV XP
Perusvaunussa kahluusyvyys on 1,8 metriä, mutta AMV:stä on tehty myös merikelpoisuusluokan 3 täyttävä uiva 28-tonninen versio. Pyöräasemat ovat keskenään identtisiä, mikä on merkittävä etu taistelukentän huoltovarmuuden kannalta. Kaikki nesteja sähkölinjat on varustettu pikaliittimillä. n Alarivi vas.: Moottorin ja vaihteiston muodostama voimapaketti voidaan vaihtaa tunnissa. Modulaarisuus kaiken keskiössä Mallimerkintänsä mukaisesti AMV (Armoured Modular Vehicle) on modifioitavissa kulloisenkin asiakkaan toivomusten mukaisesti niin aseistuksen kuin suojaustenkin osalta. Vaunussa miehistöllä on mahdollisuus matkan aikana ladata omia varusteitaan, ja vaunun digitaalinen dataväylä mahdollistaa uusien laitteiden joustavan liittämisen järjestelmään. Tosiasiassa se on kuitenkin melko väljä – jopa avara. Vaihteistona on edelleen ZF:n 7-vaihteinen automaatti ilman maastolaatikkoa, mutta nyt peruutusvaihteita on valinnan mukaan joko yksi tai kaksi. Moderneissa taisteluajoneuvoissa tarvitaan jatkuvasti enemmän sähkövirtaa, jota ajoneuvon omille järjestelmille syöttää peräti 530 ampeerin laturi. Tämäntyyppisissä ajoneuvoissa jatkuvasti kasvavasta sähköntarpeesta huolehtii 530 ampeerin laturi.. Miehistötilassa voi enimmillään olla paikat kymmenelle taistelijalle, mutta tyypillinen määrä on kahdeksan, joista kaikille on 5-pisteturvavöillä varustetut isn Ylärivi vas.: Kuljettajan paikkaa ylhäältä katsottaessa voisi luulla, että poterossa iskee ahtaan paikan kammo. Sähköjärjestelmä on suunniteltu täyttämään tulevaisuuden C4I-vaatimukset (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence) taistelutilanteiden hallintaan ja tilanneanalyysien tekemiseen. n Ylärivi oik.: Panssarikori on kiinnitetty joustavasti kaksiosaiseen apurunkoon, johon myös kaikki pyöränripustukset ja voimalinjan vetopyörästöt on kiinnitetty. nä ajaja valitsee yhdellä käyttökytkimellä ajo-olosuhteen – maantie, maasto tai vaikkapa vaativa maasto – jolloin järjestelmä vaikuttaa muiden järjestelmien, kuten rengaspaineiden säätöjärjestelmän tai vaihteiston ohjauksen, toimintaan. Raskaimpia versioita lukuun ottamatta AMV on uintikykyinen. Liikkuvuutta ja johdettavuutta Moottoripuolella Scanian 12-litrainen moottori on vuosien varrella vaihtunut 13-litraiseen, ja alkuperäisen XA-360-mallimerkinnän mukainen teho 360 kW (490 hv) on XP:ssä 450 kW (612 hv). Hyvä suorituskyky ja erinomainen liikkuvuus tuovat omalta osaltaan lisäsuojaa taistelukentällä. Perusversio kestää 14,5 millimetrin raskaan konekiväärin panssariluodin osumat. Generaattori on varsin tehokas, kun muistetaan, että esimerkiksi raskaissa kuorma-autoissa vasta jokunen vuosi sitten otettiin laajemmassa mitassa käyttöön yli 100-ampeeriset laturit
Vaihtoehtoja on keveistä kauko-ohjattavista konekivääriasemista aina raskaisiin tykkitorneihin ja kranaatinheittimiin. Ajoneuvoon nouse… Kun suunnataan AMV:n kuljettajan paikalle, yksi asia selviää nopeasti. …ja sen hintalappu. 86 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 KOEA JOSSA tuimet. AMV:n tapauksessa alakerran eli itse vaunun hinta on suuruusluokkaa miljoona euroa. AMV:n modulaarisen suunnittelun ansiosta erilaisten kansirakenteeseen lisättävien asejärjestelmien asentaminen on helppoa. Käytännössä modernin pyöräpanssariajoneuvon hinta riippuu täysin varustuksesta, jonka asiakas siihen haluaa. Laitteessa ei ole monessa pienemmässä vaunussa olevia ohjaamon ovia, vaan kuljettajan paikalle on kätevintä siirtyä vaunun keulan päältä, luuP atria esitteli IDEX 2017 -messuilla (International Defense Exhibition Abu Dhabi) AMV-tuoteperheen uusimman jäsenen, Patria AMV28A:n, jossa 28A merkitsee kokonaismassaltaan 28 tonnin uintikykyistä merikelpoisuusluokan 3 (Pierson–Moskowitz Sea Spectrumin mukaan) panssaroitua pyöräajoneuvoa. Modulaarinen uintisarja on helppo irrottaa ja asentaa tarvittaessa uudelleen. Oikeanpuoleinen paikka on ampujalle. Valmistaja kertoo ajoneuvolla olevan täyden toimintakyvyn maalla, samalla kun vedessä käytössä ovat automatisoitu uintitila sekä suojattu ja jatkuva taistelukyky. Kaikki istuvat jousitetuilla ja 5-pistevöillä varustetuilla istuimilla.. Kansirakenteeseen kuuluva vaihdettavissa oleva suorakulmainen asennuslevy mahdollistaa halkaisijaltaan erilaisten tornien sovittamisen vaunuun. SS Raskas uiva AMV n Vaununjohtajan paikka on kuljettajan takana vasemmalla puolella. Messuilla esitellyssä ja Suomessa uintikokeet suorittaneessa ajoneuvossa asejärjestelmänä oli Kongsberg PROTECTOR Medium Caliber Turret (MCT-30) -tykkitorni, joka oli varustettu 30 millimetrin konetykillä sekä erillisellä ajoneuvon komentajan asejärjestelmällä, johon kuuluvat 12,7 millimetrin raskaskonekivääri ja Javelin-panssarintorjuntaohjukset. Yleensä kallein osa kokonaisuudessa on valittu asejärjestelmä, kaliiperista ja tyypistä riippuen 0,5–4 miljoonaa euroa. Lähtökohtaisesti vaikkapa laadukas 30 mm:n tykkitorni kaikin herkuin ja asennustöin maksaa jo helposti enemmän kuin lavetti. Patrian mukaan sillä on ylivertainen tulivoima myös uivana. Lopullinen hinta määräytyy luonnollisesti valitun speksin ja varustelun mukaan. Niiden rakenteet on suunniteltu erityisesti vaunun alla tapahtuvat miinaräjähdykset huomioon ottaen. Vaikka vaunussa ei ole monien kilpailijoidensa käyttämää V-mallista runkoa, miinasuojaus on erinomainen, ja se suojaa matkustajia jopa yli 10 kilon tavanomaiselta, suuntaamattomalta TNT-räjähdykseltä. Näiden takana on paikat kahdeksalle sotilaalle. Ajoneuvossa on suojapinnoite merivettä vastaan, ja uintikitin kanssa ajoneuvon leveys on 3,35 metriä
Toisella istuimen saa siirrettyä niin taakse, ettei sisään könytessään tarvitse astua mahdollisesti likaisilla kengillä istuimelle. Ajamisen kannalta tärkeimmät löytyvät kuitenkin nopeasti ja helposti. Ajon aikana kannattaa kuitenkin keskittyä ulos katsomiseen mittarien tuijottelun sijasta.. Itse ajaminen on samanlaista kuin minkä tahansa automaattivaihteistolla varustetun ajoneuvon ajaminen. Tämä korostuu vielä ajettaessa miehistölle keskinäisen kommunikointiyhteyden tarjoavat headsetit päässä, jolloin edes moottorin mylvintää ei kuule normaalisti. …ja vaunu mars Kun ajoasento on saatu sopivaksi, moottori käyntiin vasemmalla kädellä virtaavainta kääntämällä. Polkimia on vain kaksi: kaasu ja jarru. Istuimessa on myös sähköinen korkeudensäätö. SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 87 kusta alas sujahtamalla. Kuljettajan paikalle pääsee myös miehistötilan kautta, mutta reittinä se on ahtaampi ja hankalampi, koska tiellä ovat muun muassa vaununjohtajan paikka ja kuljettajan istuimen – kylläkin pois tieltä käännettävissä oleva – selkänoja. Toimii Marssituulilasia käytettäessä näkyvyys kuljettajan paikalta on odotuksiin nähden oikeastaan yllättävänkin hyvä. Erilaisia katkaisijoita ja näyttöjä on vaunun varustuksesta riippuen melko runsaasti. Toisella säädöllä normaaliasentoon palautettu istuin puolestaan saadaan säädettyä erimittaisille kuljettajille sopivaksi. Liikkeellelähtö on pehmeä. Ei siis muuta kuin kiipeämään keulan päälle ja luukun kautta sisään. n Koska kuljettajan oikealla puolen on moottoritilan seinä, kaikki näytöt ja hallintalaitteet on sijoitettu kuljettajan paikan etutai vasemmalle puolelle. Kuljettajan paikka on eräällä tavalla toispuoleinen, koska vaunun keulassa oikealla puolella on voimapaketti moottoreineen. Alkuun ajaminen tuntuukin hieman siltä kuin pelaisi jonkinlaista simulaattoripeliä. Pelkällä pään kääntelyllä ei näe yhtä hyvin kuin marssituulilasilla, vaan sivuille näkeminen edellyttää periskoopista kurkkimista. Ensivaikutelman mukaan käden ulottuvilla on alkuun jopa hämmentävän paljon tavaraa ja erilaisia näyttöjä. Myös jarrupoljin on tunnokas ja helppokäyttöinen, joten poljintuntuma kokonaisuudessaan on hyvä. Etusektoriin ja sivuille näkee kohtalaisesti, ja molemmat taustapeilit näyttävät vaunun sivut riittävän hyvin. Periskoopilla ajettaessa käytössä on tarvittaessa pimeänäkölaitteet. Kuljettajan istuimessa on kaksi pituussäätöä. Kaasun annostelu on helppoa ja tarkkaa, ja kaasujalka saa nopeasti keskusteluyhteyden kuljettajan oikeassa kainalossa murisevan Scanian 13-litraisen moottorin kanssa. Muutenkin se, että muiden ohella myös kuljettaja istuu räjähdyspainevaikutusta vastaan suojatulla istuimella, aiheuttaa sen, että perinteinen ”persanturi” ei välitä viestiä normaaliin tapaan. Ohjaustuntuma on tämäntyyppisille ajoneuvoille tyypillisesti aika keinotekoinen. Tästä johtuen kaikki hallintalaitteet, mittarit, näytöt ja käyttökatkaisijat on sijoitettu joko kuljettajan eteen tai tämän vasemmalle puolelle. Sen sijaan ajettaessa periskoopilla näkyvyys on tietysti paljon rajatumpi. Vielä vaikeammaksi reitti muuttuu, kun miehistötilassa on vaikkapa kahdeksan hampaisiin asti varustettua taistelijaa. Vaihde päälle ja käsijarru irti. ”Vasenkätisyys” ei aiheuta pienen totuttelun jälkeen kuitenkaan ongelmia
Istuminen katse käytävälle päin istuimeen tiukasti vyötettynä tilassa, josta ei näe lainkaan ulos, saattaa aiheuttaa matkapahoinvointireaktion. Akselikohtaisia lukkoja ei siis voi kytkeä päälle vaiheittain, vaan ne ovat kaikki joko irti tai päälle kytkettyinä. Toki aina on muistettava, että liian raju ajaminen kuluttaa ainakin kalustoa, jos ei miehistöä. Neliakselinen ja kolmella akselilla ohjaava ajoneuvo on verrattain suuntavakaa, ja kokonaisuutena AMV luo puikkoihin ensi kertaa hyppäävän reserviläisenkin mielessä uskon siihen, että laitetta voi viedä hallitusti ja harkitusti vaativissakin maasto-olosuhteissa. Mikäli meno tässäkin asennossa pidon puutteen takia hiipuu, toisella kytketään päälle samalla kertaa kaikki akselikohtaiset lukot, jolloin voimaa välittyy jokaiseen pyörään kaikilla neljällä akselilla. Kaikkien pyörien erillisjousitus mahdollistaa vaikuttavan suorituskyvyn maasto-olosuhteissa. Kahdesta katkaisijasta toisella kytketään päälle pitkittäislukot, jolloin voimaa välitetään kaikille neljälle akselille. Paremman tilanteen tarjoavat miehistötilan takaosan sekä vaununjohtajan ja ampujan kattoluukut, joista istuimilla seisten pääsee hyvien näköalojen ja raittiin ulkoilman lisäksi nauttimaan myös yli 600-hevosvoimaisen moottorin mylvinnästä. Voimanlähteeltä vaaditaankin reservejä, kun on kyse alustasta, jossa pitää olla kapasiteettia raskaaseen lisävarusteluun, vaikeissa oloissa liikehtimiseen ja kuormanottoon. KOEA JOSSA 88 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Esimerkiksi kuorma-autoihin verrattuna kuljettaja istuu suhteellisesti lähempänä ajoneuvon vasenta reunaa, mikä pitää ottaa huomioon kapeissa ränneissä ajettaessa. Asiaa voi helpottaa miehistötilan monitorit, joita voidaan käyttää vaunun ympäristön tarkkailemisen ohella myös keinotekoisina tuulilaseina matkustajille. Tasauspyörästöjen lukkojen käyttö on helppoa eikä edellytä kuljettajalta suuria teknisiä pohdiskeluja. Matkustaminen vaunun miehistötilassa ei ole silti mikään nautinto. Koeajoissa mukana ollut Patrian armottoman rutinoitunut testikuljettaja tosin laittoi ilman lumiketjuja olleen XP:n halutessaan näyttäviin sivuluistoihin jäisellä pellolla vaunua pyöritellessään. Voimaa riittää Scanian 450-kilowattinen moottori pitää huolen siitä, että voima ei lopu kesken. Joissain tapauksissa vaunu itse asiassa saattaa jopa tarvita lisää vauhtia, koska nopeuden nostaminen esimerkiksi lievästi heitteisessä maastossa saattaa tasoittaa ja pehmentää 8-pyöräisen ajoneuvon kulkua esteiden yli. Hienosti moottorin kanssa yhteen toimiva ZF:n 7-vaihteinen automaattilaatikko herättää nopeasti luottamuksen etenemiskykyyn, vaikka voimalinjassa ei erillistä maastolaatikkoa olekaan. Scanian 450-kilowattinen moottori pitää huolen siitä, että voima ei lopu kesken.. Vaunua viekin alkuun helposti hieman liian lähelle rännin oikeaa reunaa. Siinä missä aiemmin rautajousikalustolla ajonopeudet maastossa määritti miehistön rynkytyksenkesto, nyt meno on suurissakin nopeuksissa kyytiläisille paljon inhimillisempää
Sitä tarvitaan aina, jotta tehokkaasta sotavarusteesta saadaan kaikki teho irti. Ajoneuvojen autonomia ja kaukokäyttö ovat eräitä merkittävimmistä sotilaiden selviytymiskyvyn parantamiseen tähtäävistä tulevaisuuden kyvyistä. Hyvä sekin, mutta miehistönkuljetusmallien aseistus jää hieman ujoksi suhteessa lavettiinsa. AMV-vaunujen suurin käyttäjä maailmassa on Puola, jolla on käytössään useita eri versioita. Mutta miten se liittyy AMV:hen. Lisäksi järjestelmän on toimittava kaikissa olosuhteissa, esimerkiksi pimeässä ja sumussa. Ne mahdollistavat uusia operatiivisia toimintoja ja antavat mahdollisuuden hyödyntää ajoneuvoja eri käyttötehtävissä ja -kohteissa ilman uhkaa miehistölle. Patrian kehittämä integroitu drive-by-wire-ohjausjärjestelmä mahdollistaa ajoneuvon kaukokäytön ohella täysin autonomiset toiminnot. AMV XP on kuitenkin Patrian vakuuttavanoloinen panostus tulevaisuuteen entisestään kovenevassa kilpailussa kansainvälisillä markkinoilla. Näin varsinkin, kun otetaan huomioon, miten kovaa ja armotonta kilpailu alalla on ja miten paljon hankintapäätöksiin vaikuttavat erilaiset poliittiset ja muut intressiryhmät. Ajoneuvojen ohjauksessa tarvitaan myös inertiaja GPS-paikannusta. AMV:n perusversio kestää 14,5 millimetrin raskaan konekiväärin panssariluodin osumat. Suomen Sotilas suosittelee kaikille, joilla riittää massia varusteluun, ylläpitoon ja käyttöön. AMV on myös todettu toimivaksi tosioloissa, kun ”Battle proven” -kokemusta on saatu sekä Afganistanin että Tšadin rauhanturvaamisoperaatioissa. Vaunun miehistön suojaaminen vihollisen tulelta ja mii noilta ei sellaisenaan vielä riitä, sillä miehittämättömien ajoneuvojen kehittäminen tiedustelu, tuki ja taisteluteh täviin on nykyisin puolustusalan kuuma puheenaihe kaik kialla maailmassa. Patrian järjestelmän etuihin kuuluu myös se, että uusien ajoneuvojen ohella autonominen käyttömahdollisuus on integroitavissa myös kaikkiin jo olemassa oleviin Patria AMV -ajoneuvoihin. Yhä yleisempi vastaus haasteeseen on – robotti, UGV (Unmanned Ground Vehicle). Puolustusvoimien määrärahakehys kuitenkin asetti rajansa, ja vaunut jäivät miehistönkuljetusajoneuvoiksi sen sijaan, että niistä olisi tullut vaikkapa 30 mm:n tykkitornilla varustettuja puhdasverisiä rynnäkkövaunuja. Se mahdollistaa myös ajoneuvon perinteisen käytön miehitettynä. Tästä johtuen järjestelmää tukee lasereihin, kameroihin ja tutkiin perustuva sensorijärjestelmä. Suomen puolustusvoimat tilasi kohta vaunun esittelyn jälkeen kranaatinheitinja miehistönkuljetusversioita. Tilauskannassa on tällä hetkellä noin 300 ajoneuvoa. Sotilasajoneuvojen ohjaus ei voi tukeutua infrastruktuuriin, kuten teiden kaistaviivoihin. Ajoneuvojen valmistus aloitettiin vuonna 2004, ja sen jälkeen niitä on valmistettu noin 1 600 kappaletta. TEKSTI: SEPPO SALMI. Patria oli mukana sarjassa, jossa miehittämättömien sotilasajoneuvojen toimintakykyä testattiin totuudenmukaisissa olosuhteissa saattuetehtävissä. n LED-valot ovat löytäneet tiensä myös sotilasajoneuvoihin. Kranaatinheitinpanssariajoneuvot on varustettu Patrian omalla 2-putkisella, tornillisella AMOS-kranaatinheitinjärjestelmällä (Advanced Mortar System), ja kuljetuspanssariajoneuvoissa on Kongsbergin kauko-ohjattu Protector M 151 RWS -konekivääriasema (Remote Weapon System), jossa on 12,7 millin raskaskonekivääri tai 40 millin kranaattikonekivääri. P atria AMV 8×8 -tuoteperheeseen kuuluva täysin digitalisoitu AMV-ajoneuvo sai runsaasti myönteistä huomiota vuosi sitten syyskuussa 2018 Belgiassa järjestetyssä European Land Robot Trial -tapahtumassa. Muita AMV-ajoneuvoja tilanneita maita ovat Ruotsi, Slovenia, Etelä-Afrikka, Kroatia ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat. Liikkeellä ilman miehistöä Modulaarista robotiikkaa Suomesta . Vaikka tappioitakin on välillä tullut, Patrian AMV on pärjännyt kansainvälisessä kilpailussa verrattain hyvin. Annetussa tehtävässä kauko-ohjatun ajoneuvon oli seurattava autonomisesti johtoajoneuvoa. XP-versiota ei vielä ole myyty, mutta AMV-ajoneuvojen hankintaa harkitseva Slovakia on ensimmäisenä saanut sellaisen testeihin. 89 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 Vientimenestys – eikä ihme Patrian AMV tuli juuri täysikäiseksi, sillä ensimmäinen prototyyppi valmistui 18 vuotta sitten vuonna 2001
Mutta Viggeneiltäkin oli polttoaine loppumassa, ja ne hälyttivät toisen Viggen-parin jatkamaan saattotehtävää. Ford ja ulkoministeri Henry Kissinger olivat poistumassa Helsingistä. Kun oltiin Tanskan ilmatilan rajalla, oli Blackbirdin lentokorkeus enää 3 600 metriä, mutta se saattoi nyt jatkaa turvallisesti lentoaan Nordholziin LänsiSaksaan. Pari päivää tapahtuneen jälkeen Ruotsin ilmavoimien komentaja kävi Yhdysvaltain suurlähetystössä ottamassa vastaan suurlähettilään moitteet, joiden mukaan Drakenit olivat lentäneet liian lähellä Air Force Onea. Ruotsin taistelujohto ohjasi harjoituslennolla olleen Viggen-parin tunnistamaan lähestyvää Mustarastasta. JA TOINEN TAPAUS. Kolmen kruunun, kuten punatähden ilmavoimatkin, olivat vuosia yrittäneet turhaan päästä tutkaetäisyydelle Blackbirdistä, joksi SR-71:tä kutsuttiin. Lentäjät antoivat hätäkutsun ja kääntyivät vasemman kautta suorimmalle mahdolliselle kotiinpaluureitille yli Gotlannin ja Öölannin. Päinvastoin, Ruotsin ilmavoimien komentaja kutsuttiin tapauksen johdosta moitittavaksi Yhdysvaltain Tukholmansuurlähetystöön. Suuntana oli Bukarest, ja tarkoitus oli lentää Ruotsin yli. 90 SUOMEN SOTILAS 4 • 2019 KNUUTI Jukka Knuuti NELJÄLLE RUOTSIN ilmavoimien entiselle Viggen-lentäjälle luovutettiin viime vuoden lopulla amerikkalainen kunniamerkki: US Air Force -medal. Drakenit asettuivat ohjesäännön mukaisesti karkotettavan koneen kummallekin puolelle. Öölannin eteläkärjen kohdalla Draken-lentäjät saivat näkyviinsä nelimoottorisen Boeing VC 137 Stratoliner -matkustajakoneen, jonka kyljessä oli iso teksti AIR FORCE ONE. Siitä saatosta ei mitaleja jaettu. Amerikkalainen kolminkertaisella äänennopeudella lentävä SR-71-tiedustelukone oli 29. Samaan aikaan Air Force Onen everstin arvoinen päällikkö otti yhteyttä Malmön lennonjohtoon ja vaati sitä keskeyttämään Drakenien operaation. Ruotsi sitä vastoin piti pintansa. Draken-lentäjät sanoivat olleensa sadan metrin etäisyydellä amerikkalaiskoneesta. Jenkkikone ei uskonut heti, ja operaatio piti toistaa. Kaksi ruotsalaista Draken-hävittäjää oli 12 vuotta aiemmin niin ikään saattanut amerikkalaisen sotilaskoneen pois Ruotsin ilmatilasta. Mitään virallista vastalausetta ei Yhdysvallat kuitenkaan tapauksesta tehnyt. Muutoksen ilmoittamisessa oli sotkua, ja lennosta unohdettiin kertoa Ruotsin ilmavoimille. Yhdysvaltain ilmailuasiamies kutsuttiin Ruotsin pääesikuntaan, jossa attasean muistin virkistämiseksi kerrattiin, kuinka ulkomaisen sotilaskoneen, joksi Air Force One teknisesti luokiteltiin, tulee käyttäytyä, kun se haluaa lentää Ruotsin ilmatilan läpi. Miksi näin erilainen kohtelu kahdesta samanlaisesta toimenpiteestä. Kone keräsi dataa Neuvostoliiton alueelta lentäen pohjoiseen Itämeren itäreunaa pitkin. kesäkuuta 1987 tavanomaisella Baltic Express -lennolla Itämeren yläpuolella. Ne vaaputtivat siipiään kansainvälisenä merkkinä, jotta kone muuttaisi lentosuuntaansa. Tehojen pudottua puoleen koneen nopeus laski jyrkästi ja lentokorkeus putosi 25 000 metristä 7 600 metriin. ETYK oli päättynyt, ja 2. Viggenit lensivät koneen kummallakin puolella 30 metrin etäisyydellä ja totesivat, että Itämeren pikajuna lensi vain yhdellä moottorilla ja menetti edelleen korkeutta. Mitali oli kiitos kolmen vuosikymmenen takaa siitä, että pilotit olivat vuonna 1987 saattaneet Itämeren yläpuolella siipirikon amerikkalaisen huippunopean SR-71-tiedustelukoneen turvallisesti Tanskan ilmatilaan. Ruotsin ilmapuolustus totesi tunnistamattoman koneen lähestyvän Karlskronan suoja-aluetta ja lähetti Draken-parin katsomaan tulijaa. elokuuta 1975 Yhdysvaltojen presidentti Gerald R. Otetaan hyvät uutiset ensin. Ruotsalaislentäjien palkitsemisen – vaikka myöhäisen – syy oli se, että amerikkalaiset uskoivat Viggen-koneiden saattueen estäneen neuvostohävittäjien tulon Mustarastaan siivelle, sillä itäkoneita lensi tapahtuman aikana Itämeren ilmatilassa. Kun se oli Ahvenanmaan eteläpuolella kääntymässä länteen, toinen moottori sammui. Ruotsi ja kylmän sodan koneet. Lentäjillä sen enempää kuin heitä ohjastaneella taistelunjohtajalla ei tietysti ollut aavistustakaan koneen matkustajista. Lennonjohto antoi amerikkalaisille uuden lentosuunnan, jota kone noudatti. Lähtö kuitenkin viivästyi, ja päädyttiin lyhempään reittiin yli Gotlannin ja Öölannin
Lunastushinnat ovat 45 € + postikulut (pronssi) ja 130 € + posti kulut (hopea).. nro: _________________ Sähköposti: ____________________ Uusi osoite tai lahjatilauksen maksaja (yliviivaa tarpeeton) Nimi: ________________________________________________ Osoite: _______________________________________________ Postinro ja toimipaikka: _____________________________________ Puh. nro: _________________ Sähköposti: ____________________ PA LV E L U KO R T T I asiakaspalvelu@kustantajapalvelut.fi Tilaan Suomen Sotilaan ______ / ______ 20 ___ alkaen Yhteensä 6 Suomen Sotilaan numeroa kestotilaus 72 € / vsk määräaikaistilaus 91 € / vsk opiskelijat ja varusmiehet 67 € / vsk tilaan lehden itselleni lahjaksi Osoitteenmuutos. Osoite muuttuu ____ / ____ 20 ___ alkaen Vanha osoite tai lehden saaja (yliviivaa tarpeeton) Kustannus Oy Suomen Mies 00003 Helsinki Vastauslähetystunnus 5007541 Postimaksu maksettu Vapaaehtoisen maanpuolustustyön ansiomitali Hakemuslomakkeita ja sääntöjä voi tilata Suomen Sotilaasta tai tulostaa lehden kotisivuilta osoitteesta: www.suomensotilas.fi Pronssimitalin voi esittää tai anoa myös itselleen, jos mitalisääntöjen ehdot täyttyvät. Hopeamitali myönnetään erityisansioista ja vain ulkopuolisesta esityksestä. Nimi: ________________________________________________ Osoite: _______________________________________________ Postinro ja toimipaikka: _____________________________________ Puh