Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti Vaihtoautot ja -koneet verkossa – ajoon.fi 8. vu os ik ert a 1/2018 am m at ti au to t. fi ADRIA – AINA PARHAAT MAISEMAT 360° panoraamaesittely kaikista malleista: adria.fi KabeAdria_Ammattiautot_70x50.indd 1 6.2.2018 8.32 EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: NV300 Van -mallisto: 5,9-6,9 l/100 km, 155-178 g/km. NV400 Van -mallisto: 6,9-8,6 l/100 km, 179-222 g/km. NAVARAmallisto: 6,3-6,9 l/100 km, 167-183 g/km. NV200 Van -mallisto: 4,9-5,0 l/100 km, 130-131 g/km. Nissan NV300 Van alk. 31 592,45 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan NV400 Van alk. 32 443,01 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan NAVARA King Cab alk 34 041,18 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan NV200 Comfort 23 363,57 € (sis. toimituskulut 600 €). Kuvien autot erikoisvarustein. Pidätämme oikeuden muutoksiin. *5 vuoden / 160 000 km:n (sen mukaan, kumpi täyttyy ensin) valmistajan takuu hyötyajoneuvomallistolle (paitsi e-NV200: 5 vuoden / 100 000 km:n valmistajan takuu sähköauto-osille / 3 vuoden / 100 000 km:n valmistajan takuu + 2 vuoden / 100 000 km:n 5 Jatkoturva ajoneuvon muille osille) UEFA Champions Leaguen virallinen hyötyajoneuvo. KENTÄLLÄ ON NYT UUSI PELAAJA, UUSI NISSAN NV300. ALK. 34 041 € NISSAN NAVARA ALK. 31 593 € NISSAN NV300 ALK. 23 363 € NISSAN NV200 NYT VIIDEN VUODEN / 160 000 KM TAKUULLA * Meiltä löydät sopivan auton työhön kuin työhön. Tarjoamme asiakkaillemme kattavan hyötyajoneuvomalliston. Löydä omasi lähimmältä Nissan-jälleenmyyjältä. Aja liiketoimintasi uudelle tasolle. TULOSSA PIAN e-NV200 UUSI NISSAN ALK. 32 443 € NISSAN NV400 KAIKILLE NISSANHYÖTYAJONEUVOILLE FY17_Q4_LCV_Range_FIN_210x230_4mmBleed_v1.indd 1 14/02/18 14:53 AA-kansi_1-2018.indd 1 14.2.2018 15.15
TRUCK DNA Uusi Isuzu D-MAX -pickup on testattu kaikista haastavimmissa olosuhteissa. Uuteen D-MAXiin on koottu Isuzun yli 90 vuoden tietotaito raskaan kaluston ja yli 80 vuoden kokemus dieselmoottoreiden valmistuksesta. Isuzu on ainoa pickup-valmistaja, joka valmistaa vain hyötyajoneuvoja. Raskaan kaluston DNA näkyy ja tuntuu. Markkinoiden nykyaikaisimmassa dieselmoottorissa tehontuotto ja polttoaineenkulutus ovat optimoitu. Moottori ei myöskään vaadi -11°C:ssa jäätyvää AdBlue ® -nestettä uusien Euro6-päästönormien täyttämiseksi. Markkinoiden paras vetokyky 3 500 kg ja yli 1 000 kg kantavuus tekevät D-MAXista markkinoiden parhaan työkalun. Nykyaikaisin moottori. Ei lisäaineita. Ei ongelmia. TÄYSIN UUSI ISUZU D-MAX SPACE CAB -erikoismalli TAKUU 5 v TAI 100 000 km Erikoishintaan, vain 31 895 € + tk 600 € HILJAINEN OHJAAMO VETOKYKY 3 500 kg PERUUTUSKAMERA TAKUU VIISI (5) VUOTTA METALLIVÄRI EI TARVITSE AdBlue ® :ta BLACK EDITION etusi yli 4 000 € D-Max -mallisto alkaen Space Cab 1,9 TDi 4WD 6MT LX 31 595 € (sis. tk 600 €). Space Cab 1,9 TDi 4WD 6MT LS Black Edition 32 495 € (sis. tk 600 €). Double Cab 1,9 TDi 4WD 6MT LX 45 595 € (sis. tk 600 €). Malliston EU-yhd. 7,0–7,8 l/100 km, CO2-päästöt 183–205 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Black Edition -malleja määräerä. NYT MYÖS AUTOMAATTIN A! Koneurakointi_210x297_Isuzu_D-Max_Black_Edition_Winter.indd 1 25.1.2018 13.38 AA-kansi_1-2018.indd 2 13.2.2018 14.53
ETUVETOVOIMAA AUTOMAATTINA JA HUIPPUOMINAISUUKSILLA KORKO ,9 % + KULUT* *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Toimituskulut 600 €, sopimusaika 60 kk, korko 0,9 %, perustamismaksu 180 € ja käsittelykulu 9 €/kk. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen rahoitusturvalla. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Jumpy-malli Kokonaishinta toim.kuluineen Käsiraha Rahoitettava osuus yht. Kuukausierä Viimeinen suurempi erä Luottokustannukset yht. Todellinen luottohinta Todellinen vuosikorko BlueHDi 95 XS 26 596,60 € 5 319,32 € 21 277,28 € 239,71 € 7 978,98 € 1 384,36 € 27 980,96 € 1,90 % BlueHDi 180 M Automaatti 34 845,08 € 6 969,02 € 27 876,06 € 313,08 € 10 453,52 € 1 588,92 € 36 434,00 € 1,66 % Tarjoukset voimassa 31.3.2018 asti ja koskevat uusien Citroën-hyötyajoneuvojen uusia asiakastilauksia. Ei voi yhdistää muihin kampanjoihin eikä tarjouksiin. Kuvan auto erikoisvarustein. VANEROINTI JA TALVIRENKAAT VELOITUKSETTA! EDUN ARVO 1.800 € 3 v takuu tai 100 000 km citroen.fi TALOUDELLINEN JUMPY Jumpy-mallisto CO 2 -päästöt 139–155 g/km, kulutus 5,3–5,9 l/100 km Mallisto alkaen Blue HDi 95 XS 240 €/kk* tai 26 597 € Sisältää toimituskulut 600 € Blue HDi 180 M Automaatti 34 845 € tai 313 €/kk* Sisältää toimituskulut 600 € Heti käyttöön vaneroituna. Vakiona mm. lisälämmitin kauko-ohjauksella • vakionopeussäädin • Moduwork ® -ratkaisu pitkän tavaran kuljetukseen • ilmastointi • takapariovet • kuljettajan istuimen kyynärnoja Citr_Jumpy_210x297_Ammattiautot 20-2-2018.indd 1 8.2.2018 13.07 Auto-Bon_Citroen0118aa.indd 1 13.2.2018 14.11
4 www.ammattiautot.fi 1/2018 Sisältö Edelleen kasvuvauhdissa Vuosi 2017 piti lupauksensa ja pakettiautojen myynnissä ylitettiin odotettu 15 000 kappaleen määrä lopputuloksen ollessa 15 524 ajoneuvoa. Verrattuna vuoteen 2016 kasvua tuli lähes 15 prosenttia, mitä voi pitää erittäin hyvänä tuloksena. Suuntaus tuntuukin olevan kohti hieman pienempää kalustoa, sillä kevyiden kuormaautojen rekisteröinneissä tultiin alas lähes neljännes, kokonaismäärän jäädessä 327 kappaleeseen. Osasyy kehitykseen on varmasti ajokorttiluokissa, sillä C-kortillisten kuljettajien löytäminen vaativiin työtehtäviin on nykyään todella hankalaa. Raskaissa kuorma-autoissa päästiin sentään kymmenen prosentin kasvuun, mutta linja-autoissa tultiin saman verran alaspäin myynnin ollessa noin 500 yksikköä. Tammikuu näytti saman linjan jatkuvan ja pakettiautoissa kasvu verrattuna edellisen vuoden tammikuuhun oli noin viisi prosenttia. Erittäin lupaavaa on myös kuorma-autojen komea 16 prosentin kasvu, kun taas linja-autoissa määrät pysyivät suunnilleen samoina. Positiiviset talousuutiset ovat kannustaneet selkeästi ajoneuvohankintojen lisäämiseen erityisesti pk-sektorilla, mikä näkyykin juuri pakettiautotilastoissa. Henkilökuljetuspuolella liikennepalvelulain muutokset ovat selkeästi jarruttaneet myyntiä ja moni on päättänyt ottaa varman päälle investointiensa suhteen. Heinäkuun määräaika lähenee nopeasti ja alalla on edelleen valitettavan paljon epätietoisuutta muutosten vaikutuksista. Kevään mittaan Liikennevirasto ja Trafi tarjoavatkin lain toimeenpanoon liittyen neljä infotilaisuutta, jotka järjestetään huhtikuussa Jyväskylässä, Lappeenrannassa, Rovaniemellä ja Espoossa. Tilaisuuksia voi seurata myös etänä ja suosittelenkin tilaisuuksia kaikille henkilöliikenteen ammattilaisille. Tapani Palo tapani.palo@sl-mediat.fi PS. Tampereen Messuja Urheilukeskuksessa järjestettävä Henkilökuljetus 2018 -näyttely järjestetään 27.-28. huhtikuuta. Muista merkitä alan ykköstapahtuma kalenteriisi! Jaxal kuomut asennettuna! 330x180x130 ja 406x180x155 3590€ alv 0% KÄRRYT HETI SUURVARASTOSTA ! ATLAS 2700 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 50 eri mallia varastossa Suomen Myydyin lavetti vuodesta 2008 Niitunniskantie 6 TURKU 050 591 8080 ? Espoo ? Tampere ? Kuopio ? Haapavesi ? Tuuri ? Salo ? Jämsä ? Marttila ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä ? Turku ? Pori ? Rauma 105€/kk (36kk)* *kysy rahoitus ehdot Tuo Vanha kärry vaihd ossa! ? Kolmikaato-kippikärry ? Lavakoko 306x175cm ? Kok. massa 3000kg ? Kantavuus 2200kg ? 35cm alumiinilaidat ? 65cm verkkolaidat! ? Sähköhydrauliikka! alv0% 4995€ Klapivarustus Sähkökippi+ Verkkolaidat +käsipumppu UDK 3000 146€/kk (36kk)* 14 Pickup on verraton veturi 34 Daimler Trucks Sähköistä jakelua Fuso eCanter 20 Mercedes-Benz X 250 d 4Matic Power Lifestyle-luokan pick-up myös kovaan ammattikäyttöön 38 Euroopan mahtimerkki palaa huipulle Monipuolinen Peugeot Expert vaativaan käyttöön 48 Renault Trafic Formula Edition Vähän tyylikkäämpi pakettiauto 24 Huima harppaus eteenpäin SsangYong Rexton nousee uuteen luokkaan 42 Sorsan monipuolisuus vahvuutena Kokemus näkyy vastuullisuutena ja ammattitaitona AA_silput0118jenni.indd 4 15.2.2018 13.17
Volkswagen Transporter 4MOTION -kampanjamallit: Transporter 4MOTION 2,0 TDI (110 kW) alk. 46 839 €. Hinta CO2-päästöllä 176 g/km. Transporter 4MOTION 2,0 TDI (110 kW) DSG alk. 48 886 €. Hinta CO2-päästöllä 170 g/km. Transporter 4MOTION 2,0 TDI (150 kW) DSG alk. 53 621 €. Hinta CO2-päästöllä 178 g/km. Malliston yhdistetty EU-kulutus 6,5–6,8 l/100km, CO2-päästöt 170– 178 g/km. Suositusvähittäishinnasto 1.1.2018, sisältää toimituskulut 600 €. Careport-huolenpitosopimus Transporter 4MOTION alkaen 46,18 €/kk, esimerkkihinta ajosuoritteella 15 tkm/vuosi, sopimusaika 36 kk/45 tkm. Edessä hyvä työpäivä, kun alla on Transporter 4MOTION -neliveto. Volkswagen Transporter 4MOTION on haastavien ajokelien ja hankalien maastojen ekspertti. Nyt saat Transporter 4MOTION -kampanjamalleihin kattavan varustepaketin ja huomattavan asiakasedun. Tutustu 4MOTION-mallistoon osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi ja lähimmällä Volkswagen-jälleenmyyjällä. Paras kuljettaa varmasti. www.volkswagen-hyotyautot.fi 46 839 € Huolenpitosopimus Transporter 4MOTION alk. 47 €/kk vv-auto0118.indd 1 13.2.2018 14.16
Bussitalo valmiina palvelemaan! M-B Sprinter 316 CDI Automet Monikäyttö Lang 13+1+1p., 2 pt-paikkaa / paaripaikka Auto Seinäjoella M-B Sprinter 519 CDI Automet Tourist 19+1+1p., alaslaskettu tavaratila, panoramaikkunat Auto Seinäjoella M-B Sprinter 316 CDI Automet Monikäyttö Lang 13+1+1p., 2 pt-paikkaa / paaripaikka Auto Seinäjoella Ilesbus Renaissance 19+1+1p. alaslaskettu tavaratila, nahkaverhoilu ja paljon muuta Auto Seinäjoella Oy Auto Way Ltd • Tekijäntie 2, Seinäjoki • www.autoway.fi Sami Niemistö • +358 (0) 400 666 550 • sami.niemisto@autoway.fi Rami Koivisto • +358 (0) 50 376 3898 • rami.koivisto@autoway.fi Pekka Purtanen • +358 (0) 400 781 531 • pekka.purtanen@autoway.fi M-B Sprinter 516 CDI Automet Cityliner matalalattiabussi 17+10p., 1pt-paikka 2 kpl vapaana Seinäjoella A u to w ay m u k a n a ! Vaihtoautovalikoima parhaimmillaan. Tutustu osoitteessa www.autoway.fi Autoway0118.indd 1 14.2.2018 8.57
z Vito 4x4. Pysyy liikkeellä haastavassakin kelissä. Mercedes-Benz Vito Winter 4x4:n ominaisuudet erottuvat edukseen olosuhteiden huonontuessa. Markkinoiden edistyksellisin jatkuva neliveto ja aito 7G-Tronicautomaattivaihteisto pitävät huolen siitä, että matka jatkuu huolettomasti vaikka maata peittäisivät lumija jääkerrokset. Nyt Vito Winter 4x4 edullisella rahoitusleasingillä alk. 445 €/kk. Saatavana kolmella koripituudella ja kahdella moottorivaihtoehdolla. Autoja määräerä – toimi nopeasti! > Tutustu kampanjaan: mercedes-benz.? /winter Vitoon jatkuva neliveto nyt 990 € Etusi jopa 4 580 €* Kuvan auto lisävarustein. Esimerkkimallit Autoveroton hinta Autovero Kokonaishinta (sis. toim.kulut 600 €) CO 2 -päästöt Nordea rahoitusleasing Huolenpitosopimus Vito Winter 114CDI 4x4 A1 A 38 765,86 € 5 008,35 € 44 374,21 € 174 g/km 445 €/kk** 23,29 €/kk*** Vito Winter 114CDI 4x4 A2 A 40 153,49 € 5 188,95 € 45 942,44 € 174 g/km 459 €/kk** 23,29 €/kk*** Vito Winter 116CDI 4x4 A3 A 45 873,32 € 5 857,56 € 49 330,88 € 177 g/km 497 €/kk** 23,29 €/kk*** *Vito 116CDI 4x4 A3 A -pakettiauton hinta 53 911,09 € Winter -kampanja-alennus 4 580,21 = auton kokonaishinta 49 330,88 € (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toim.kulut 600 €). **Sopimusaika 60 kk. Avauspalkkio 300 €, maksetaan 1. erä yhteydessä. Laskutuspalkkio 9 €/kk. 114CDI 4x4 A1 A jäännösarvo 12 695 € |114CDI 4x4 A2 A jäännösarvo 13 150 € | 116CDI 4x4 A3 A jäännösarvo 14 152 € . Vain yritysasiakkaille, hinnat alv. %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen. Rahoituslaitos: Nordea Rahoitus Suomi Oy. Koskee vain erikoiserän Vito Winter 4x4 autoja. **/***Hinnat alv. 0%. ajosuoritteella 10 000 km/vuosi. Veho_vito0118.indd 1 13.2.2018 14.14
Truckmasters0118.indd 1 13.2.2018 14.49
Tarjous voimassa 31.03.2018 saakka. Ei voimassa Ducaton 115 hv malleihin. VARUSTEPAKETTI 99 € * TO GRAB A GREAT OPPORTUNITY CHUCK NORRIS SIMPLY RAISES HIS FINGER. JOS ET OLE CHUCK NORRIS, TARTU OHITTAMATTOMAAN TARJOUKSEEN. Mitä teetkin, missä kuljetkaan – Fiat Professional on oikea valinta. Täydellinen mallisto, josta löydät tarpeisiisi täydellisesti sopivan mallin, kevyestä raskaaseen kaikissa kokoluokissa, 2,3 – 17 m 3 . * Nyt saat uuteen Talentoon ja Ducatoon ison varustepaketin pieneen hintaan: talvirenkaat ja vetokoukku, vain 99 €! Etusi jopa 1500 €! A PRO LIKE YOU FIATPROFESSIONAL.FI VARUSTEPAKETTI VARUSTEPAKETTI 99 €€ * JOS ET OLE CHUCK NORRIS, TARTU OHITTAMATTOMAAN TARJOUKSEEN. JOS ET OLE CHUCK NORRIS, TARTU OHITTAMATTOMAAN TARJOUKSEEN. Mitä teetkin, missä kuljetkaan – Fiat Professional on oikea valinta. Täydellinen mallisto, josta löydät Mitä teetkin, missä kuljetkaan – Fiat Professional on oikea valinta. Täydellinen mallisto, josta löydät tarpeisiisi täydellisesti sopivan mallin, kevyestä raskaaseen kaikissa kokoluokissa, 2,3 – 17 m tarpeisiisi täydellisesti sopivan mallin, kevyestä raskaaseen kaikissa kokoluokissa, 2,3 – 17 m 1619 FP Range 210x297 National FI k1.indd 1 07/02/2018 10.28 Fiat0118.indd 1 8.2.2018 10.18
Hyötyautosi parhaaksi. Hyötyautot ovat liikkuvia työpisteitä, joilla on selkeä käyttötarkoitus. Sorsan tehtävä on suunnitella ja toteuttaa ajoneuvostasi paras mahdollinen, jotta työsi sujuvat helposti ja tehokkaasti. Sorsan halleissa verhoillaan, varustellaan ja asennetaan keskimäärin 3 500 hyötyajoneuvoa vuodessa. Hyvin suunniteltu ja toteutettu ajoneuvo tehostaa ja helpottaa työn tekemistä. Sorsa tekee ajoneuvoja yhden miehen yrityksistä kansainvälisiin pörssiyhtiöihin ja julkisen sektorin toimijoihin – yksityisautoilijoita unohtamatta. www.verhoomosorsa.fi | 020 755 8810 Verhhomo Sorsa 012018.indd 1 8.2.2018 15.35
Renault Trafic Formula Edition -mallisto alk. dCi 145 TwinTurbo L1H1 5,2 m 3 FORMULA EDITION 36 090 € + toim.kulut 600 €, CO 2 160 g/km, EU-yhd. 6,1 l/100 km. Teho 145 hv / 340 Nm. Vetopaino 750/2 000 kg. Renault TRAFIC Navi Edition -mallisto alk. dCi 125 TwinTurbo L1H1 5,2 m 3 NAVI EDITION 32 590 € + toim.kulut 600 €, CO 2 155 g/km, EU-yhd. 6,0 l/100 km. Teho 125 hv / 320 Nm. Vetopaino 750/2 000 kg. Kuvan Renault Trafic Formula Edition vakiovarustein. Trafic -mallisto alkaen 33 . 190 € sis. tk 600 € Uusi Renault Trafic Formula Edition vain nopeimmille! Huolettomat kilometrit takaa Renault takuu 4 vuotta tai 100 000 km, sisältäen 24 h Tiepalvelun. Renault TRAFIC Formula Edition Nyt ensiesittelyssä huippuvarusteltu ja urheilullinen Formula Edition -erikoismalli. Vakiovarusteena mm. 145 hv TwinTurbo -moottori, suomenkielinen navigaattori ja multimediajärjestelmä peruutuskameralla, automaatti-ilmastointi, handsfree-avainkortti, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, Eberspächer-lisälämmitin ajastimella, metalliväri, 17” mustat kevytmetallivanteet ja keltaiset Formula Edition -yksityiskohdat. Ammattiautot_1-2018_210x297_R_Trafic_Formula_1802.indd 1 6.2.2018 16.09 Renault0118aa.indd 1 13.2.2018 14.12
12 www.ammattiautot.fi 1/2018 Mercedes-Benz Sprinter on määritellyt luokkansa laatuja vaatimustason aina ensiesittelystään lähtien vuonna 1995. Tyytyväisiä asiakkaita on yli 130 maassa, ja autoja on myyty yli 3,3 miljoonaa kappaletta. Sprinter on myös eniten myyty Mercedes-Benzin pakettiautomalli ja se on antanut nimen myös kokonaiselle pakettiautoluokalle. Saksan Duisburgissa esitelty uusi Sprinter on ensimmäinen pakettiautomalli, joka edustaa vuonna 2016 esiteltyä Mercedes-Benzin adVANcetoimintafilosofiaa. Siinä on viisi keskeistä periaatetta: digital@vans (yhdistettävyys ja digitaaliset palvelut), solutions@vans (varusteratkaisut tehostamassa asiakkaiden toimintaa), rental@vans (uudet innovatiiviset vuokrauspalvelut), sharing@vans (uudet julkiset liikenteen konseptit) sekä eDrive@vans (kokonaisvaltainen lähestymistapa sähköiseen liikkumiseen). ”Sprinter edustaa edelleen niitä alkuperäisiä arvoja, jotka ovat tehneet mallista niin menestyksekkään kaikkialla maailmassa aina ensiesittelystä lähtien: joustavuus, toimintavarmuus ja taloudellisuus. Nyt näihin ominaisuuksiin liitetään myös yhdistettävyys ja ylittämätön muunneltavuus”, Mercedes-Benz Vansin johtaja Volker Mornhinweg sanoo. ”Sprinter on ensimmäinen kaupalliseen käyttöön valmistettava ajoneuvo, joka ratkaisee yritysten ajoneuvotarpeet alusta loppuun, kaikissa käyttötarpeissa ja -kohteissa.” Uuden Sprinterin myynti alkaa Suomessa maaliskuussa ja lanseeraus on kesäkuussa. Jatkossa Mercedes-Benz Vans aikoo sähköistää koko pakettiautomallistonsa. Ensimmäinen uusi tuote on eVito, joka tulee saataville vuoden 2018 jälkipuoliskolla. Sitä seuraa eSprinter vuonna 2019. Parantunut kuljettajan työympäristö, huippuluokan turvallisuus ja Wet Wiper -pyyhkimet Kolmannen sukupolven Sprinterin vahvuuksia ovat mallin edistyksellinen design sekä henkilöautomainen ajomukavuus ja -turvallisuus. Kuljettajan työoloja parantavat ergonomisesti optimoidut istuimet, avaimeton käynnistys sekä auton parannettu ilmastointijärjestelmä. Turvajärjestelmistä saatavina ovat esimerkiksi aktiivinen Distronic-etäisyysavustin, aktiivinen jarruavustin, aktiivinen kaista-ajoavustin sekä vireystila-avustin Attention Assist. Sivutuuliavustin on vakiovaruste. Valinnaisvarusteena on saatavana esimerkiksi pysäköintipaketti 360 asteen kamerajärjestelmällä sekä 10,25-tuumaisella MBUX-multimedianäytöllä. Uusi varuste Sprinterissä ovat Wet Wiper –tuulilasinpyyhkimet: pesuneste ruiskutetaan lasille tarkasti ja roiskumatta suoraan pyyhkimien sulkien juuresta ja pyyhitään pois samalla pyyhkimien liikkeellä. Toinen uutuus on itsepuhdistuva peruutuskamera, jonka välittämä kuva näkyy auton taustapeilissä. Mercedes PRO Connect ja MBUX-multimediajärjestelmä nostavat käytettävyyden uudelle tasolle Ajoneuvojen etähallintaan on tarjolla uusi tehokas ratkaisu, Mercedes PRO connect, joka esitellään ensi kertaa Sprinterissä. Tehdasasenteinen järjestelmä yhdistää kuljetusten järjestäjän kaikkiin hänen hallinnoimiinsa ajoneuvoihin ja niiden kuljettajiin. Mercedes PRO connectin kahdeksan tehdasasenteista järjestelmää mahdollistavat kuljetuskalustojen paikantamisen, logistiikan suunnittelun, kulutuksen ja huoltotarpeen seurannan sekä ajoneuvojen välisen kommunikoinnin reaaliajassa. Yksi järjestelmistä on kuljettajan digitaalinen ajopäiväkirja. Sprinterissä hyödynnetään täysin uutta MBUX-multimediajärjestelmää (Mercedes-Benz User Experience), joka on perusta myös Mercedes PRO connect -palvelujen toiminnoille. Järjestelmä toimii kosketusnäytön ja ohjauspyörän monitoiminäppäinten avulla. Lisäksi Sprinter tarjoaa ajanmukaiset USB-liitännät ja -latausmahdollisuudet sekä WiFi-yhteydet, joten kuljettaja ja matkustajat voivat koko matkan ajan käyttää tarvitsemiaan digitaalisia palveluja. Sprinteristä tarjolla kaikkiaan yli 1700 erilaista vaihtoehtoa Uusi Sprinter on saatavana kokonaispainoltaan 3000:n, 3500:n, 4000:n ja 5500 kilon painoluokissa. Tarjolla on umpipaketti-, pikkubussi-, kevytkuorma-autoja retkeilyautovaihtoehtoja, eri koripituuksia ja viisi eri akseliväliä (3250, 3259, 3655, 3924 ja 4325 mm) sekä erilaisia kuormauskorkeuksia – kaikkiaan erilaisia mahdollisia Sprinter-vaihtoehtoja on saatavana yli 1700 kappaletta. Maksimaalinen muunneltavuus takaa sen, että jokaiseen käyttötarpeeseen ja –kohteeseen löytyy aina juuri siihen sopiva, kokonaistaloudellinen Sprinter-versio. Sprinteralustalle voidaan jatkossakin räätälöidä esimerkiksi jopa 20-paikkainen linja-auto, täysin varusteltu ambulanssi tai huippusuorituskykyinen pelastusajoneuvo. Kaksi suorituskykyistä dieselvaihtoehtoa, uutuutena etuvetoinen Sprinter-malli Sprinterin voimanlähteeksi on tarjolla kaksi huippunykyaikaista turbodieselmoottoria: 4-sylinterinen 2,1litrainen tai 3-litrainen V6-moottori. Pienemmästä dieselvoimanlähteestä on tarjolla useita eri vaihtoehtoja 84–130 kilowatin teholuokissa. Keskikulutus vaihtelee auton koosta, akselivälistä ja moottorista riippuen 6,9–9,7 litran välillä/100 km ja CO2päästöt vastaavasti 181–253 grammaa/kilometri. Kaikki moottorit täyttävät Euro 6 -päästönormit. AdBluelisäainesäiliön koko on malliuudistuksessa kasvanut 18:sta 22 litraan. Perinteisten takaja nelivetovaihtoehtojen lisäksi saatavana on nyt myös etuvetoinen Sprinter. Etuvetoratkaisun ansiosta auton kuljetuskyky on 50 kiloa suurempi kuin takavetomallissa. Kuormaustaso on 80 milliä matalampi ja ovet vastaavasti 80 milliä korkeammat kuin takavetoisessa sisarmallissa, mikä helpottaa auton kuormausta. Sprinteretuvetomallien huoltoväli on 40000 kilometriä/2 vuotta, takavetoisten Sprinterien puolestaan 60000 kilometriä/2 vuotta. Etuvetoisen Sprinterin vaihteistovaihtoehdot ovat 9-vaihteinen automaattivaihteisto momentinmuuntimella (ensimmäinen isojen pakettiautojen luokassa) sekä uusi 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Kaikkiin takaja nelivetomalleihin on saatavana 7G-Tronic-automaattivaihteisto varustettuna Drive Select -käsivalintatoiminnolla. Suurin tavaratilan koko 17 kuutiota, kyytiin jopa seitsemän eurokokoista kuormalavaa Etuvetoisena Sprinter on saatavana kolmessa painoluokassa (3, 3,5 ja 4 tonnia), ja akseliväli on joko 3259 tai 3924 milliä. Takavetomallin painoluokat yltävät 3-5,5 tonniin, ja akselivälivaihtoehtoja on kaikkiaan viisi. Sprinter-yhdistelmän enimmäispaino perävaunu mukaan lukien on 8,75 tonnia. Etuvetoisella Sprinterillä voi vetää enimmillään 2-tonnista perävaunua, kun taas nelivetoisen Sprinterin vetokyky on jopa 3,5 tonnia. Pakettiauto-, kombitai linja-autokäytössä Sprinterin koripituus on 5267, 5932, 6967 tai 7367 milliä. Sprinter-pakettiauton tavaratilan koko vaihtelee 7,8–17 kuutiometrin välillä. Tavaratilan lattian pituus on 2732–4810 milliä, suurin leveys 1787 milliä ja korkeus 1719–2243 milliä. Raskaimmassa 5,5 tonnin painoluokassa auto voi kantaa jopa 3000 kilon kuorman. Eurokokoisia kuormalavoja mahtuu kyytiin enimmillään seitsemän kappaletta. Kolmannen sukupolven Sprinter: entistä suorituskykyisempi, muunneltavampi ja verkottuneempi kaikkiin käyttötarpeisiin s.12,.indd 12 15.2.2018 11.55
1/2018 www.ammattiautot.fi 13 Hyötyajoneuvot tarvitsevat lisätukea jousitukseen Asennuta MAD-lisäjouset • TÜV-hyväksyntä • Helpot ja nopeat asentaa • Paremmat ajo-ominaisuudet ja turvallisuus • Myös etuakselille • Kahan kolmen vuoden takuu Maahantuoja: Oy Kaha Ab Jälleenmyyjät: kaha.fi/jm AA_silput0118jenni.indd 13 15.2.2018 12.00
14 www.ammattiautot.fi 1/2018 Pickup on verraton veturi Monissa uusissa nelivetoisissa pickupeissa on jo 3,5 tonnin kytkentämassa, ja moottorissa voimaa enemmän kuin tarpeeksi tuollaisen massan vetoon. Valikoima kasvaa muutamalla merkillä, jos tyytyy kolmen tonnin vetomassaan. Perusvarusteisina pickupit ovat hinnoiltaan jopa edullisia peltikorisiin pakettiautoihin verrattuna. Pekka Siikala M onet muistavat nämä tonniluokan pickupit epämukavina ja karuina työkaluina, mitä ne aikanaan olivatkin. Moottoritehot olivat vaatimattomia eikä turbottomissa koneissa väännölläkään hurrattu. Nyt kaikki on toisin, sillä ajoominaisudet ovat erinomaisia, ohjaamo on varustettu kaikin mahdollisin mukavuuksin ja turbomoottoreissa tehoa on 160 200 hevosvoimaa. Manuaalivaihteiston sijaan voi valita 6 8 portaisen automaattilaatikon. Ohjaamoversioita on useita. Neliveto ja takaylitys 3,0 3,5 tonnin vetokyvyn lisäksi pickupista mainion veturin tekevät neliveto ja takaylitys. Nelivedon merkityksen ymmärtää jokainen vähänkään raskaampia perävaunuja vetänyt. Nelivetohan mielletään usein vain lähinnä maasto-ominaisuuksia lisääväksi tekijäksi, mutta todellisuudessa suurin hyöty nelivedosta perävaunun vedossa saavutetaan talvisin normaaliliikenteessä. On näet syytä muistaa, että 3,5 tonninen perävaunu täyteen lastattuna painaa huomattavasti enemmän kuin vetoauto. Kuluvana talvena olemme nähneet keliolosuhteita, joissa neliveto lisää turvallisuutta merkittävästi jopa suorilla moottoriteillä. Neliveto on huikea apu luonnollisesti myös kesällä, sillä työautoilla ei aina liikuta pitävillä alustoilla. Alla saattaa olla savea, mutaa ja liukkaita sateisia nurmikoita, ja jos perässä roikkuu yli kolmen tonnin paino, niin eteneminen ilman nelivetoa voi tyssätä alkuunsa. Tavallisiin keskikokoisiin peltikuorisiin pakettiautoihin varrattuna pickupissa on merkittävästi pitempi takaylitys ja lyhyempi akseliväli, mikä tekee pickupista perävaunun kanssa tavallisia pakettiautoja ketterämmän vetopelin. Pitkätkin perävaunut seuraavat tarkemmin vetoauton jälkiä, ja peruuttaminen on huomattavan helppoa ahtaissa paikoissa. Tässä yhteydessä on syytä mainita että takaylityksensä ja kovahkon jousituksensa vuoksi pickup on monia muita autotyyppejä tarkempi vetokoukkunsa ja perävaunun vetolaitteen korkeuksien suhteen. Jos suhteet eivät ole kohdillaan niin saattaa tuntua siltä että perävaunussa on neliskulmaiset pyörät! Kustannustehokkuutta ja käytettävyyttä Pickup-autot ehkä autoista eniten kaipaavat perävaunua, sillä niiden klassinen rakenne ei suosi kookkaan tavaran kuljetusta. Vain perälauta on avattava, ja lavatilasta ison osan syövät lavan sisälle sijottuvat pyöräkotelot. Tämän lisäksi tilavammilla ohjaamoilla varustettujen pickupien lava on jokseenkin lyhyt. Lavojen maksimipituudet lyhimmällä ohjaamolla ovat n. 180 185 cm ja tilavammilla ohjaamoilla n. 150 160 cm. Lavalevys lattiatasossa on yleensä n. 155 160 cm, ja pyöräkoteloiden kohdalla n. 115 cm. Kiinteät sivulaidat ovat n. 50 cm korkeita, joten niiden kohdalla lastauskorkeus on reippaasti yli metrin. Pienet painavat kappaleet ovatkin pickupien herkkua, hyvinä esimerkkeinä vaikkapa polttoainesäiliöt, generaattorit ja muut suhteellisen painavat mutta mitoiltaan hillityt esineet. Kuljetuskapasiteetti ja käytettävyys kuitenkin nousevat aivan eri tasolle kun pickupin perään hankitaan 4000 9000 euroa maksava 3,0 3,5 tonninen lavettimallin perävaunu. Kuormaa voidaankin yhtäkkiä lastata jopa 3 tonnia, ja lavamitoissa päästään maksimissaan kokoon 247 cm x 980 cm useimmiten toki vähempi riittää; esimerkiksi koneiden ja rakennustarvikkeiden kuljetukset hoituvat mainiosti 4 6 metrisillä vaunuilla. Tässä kohdin onkin hyvä loikata tämän kirjottajan lempiaheeseen eli kustanustehokuutteen. aa1_uut_pm#1.indd 14 15.2.2018 12.17
1/2018 www.ammattiautot.fi 15 Perusvarusteisen pickupin saa n. 30 000 50 000 euron hinalla. Kantavuutta on silloin käytössä noin 1000 1200 kg. Kantavuuden hinnaksi muodostuu siis karkeasti laskien n. 35 45 euroa per kilo. Mutta kun saman pickupin perään kytketään 3,5 tonninen perävaunu niin yhdistelmän kantavuus nousee perävaunun koosta / omamassasta riippuen 2,5 3,0 tonnin tasolle. Tällöin kantavuuden kilohinta liikkuu tasolla n. 14 18 euroa. Kantavuuden eli todellisen hyötykuorman hinta laskee siis suunnilleen 50 %. Monille käyttäjille tällä voi olla isokin merkitys. Omamassa, kokonaismassa ja yhdistelmämassa Kannattaa perehtyä yllä mainittuihin kolmeen massaan ja niiden merkitykseen kun puhutaan pickupista vetoautona, sillä perehtyminen säästä sakoilta ja ennen muuta lisää turvallisuutta. Otetaan esimerkiksi kaksi suosittua pickup autoa. Ensimmäisen omamassa on 1880 kg ja kuljettajan ja eväiden kanssa siis noin 2000 kg. Auton kokomaismassa (omamassa + kantavuus) on 3000 kg, ja kytkentämassa on 3500 kg. Loogisesti ajatellen yhdistelmämassa olisi sama kuin vetoauton kokonaismassa + suurin sallittu kytkentämassa, siis 3000 + 3500 = 6500 kg. Näin ei asia kuitenkaan ole, sillä yhdistelmämassa ei muodostu autoissa tuon kaavan mukaan. Tässä esimerkkiautossa yhdistelmämassa (vetoauton todellinen paino kuormineen + perävaunun todelinen paino kuormineen) on 6000 kiloa. Tieliikenteessä on siis joko vetoauton tai perävaunun suurimmasta sallitusta kantavuudesta tässä tapauksessa jätettävä hyödyntämättä 500 kg. Toisessa esimerkkitapauksessa pickupin omamassa on 2100 kg, kokonaismassa 3200 kg, kytkentämassa 3500 kg ja yhdistelmämassa 6000 kg. Tämän auton kohdalla perävaunua vedettäessä on vetoauton tai perävaunun kantavuudesta vähennettävä 700 kg. Hyvin usein halutaan hyödyntää nimenomaan perävaunun suurin sallittu kantavuus, esimerkiksi minikaivureita kuljetettaissa, ja näissä tapauksissa vetoauton lavalla ei yleensä kuormaa ole lainakan, ei edes sitä yhdistelmämassan sallimaa muutamaa sataa kiloa. Tästä lisää seuraavassa osiossa. Turvallisuus Uusien pickupien ajo-ominaisuudet ovat erittäin hyviä, ja apuna on runsaasti modernia tekniikkaa sekä luonnollisesti neliveto. Fysiikan lakeja ei mikään kuitenkaan kumoa, joten on syytä muistaa mitä edellä on massoista kerrottu. Kun vetoauton massa on vain n. 2000 2200 kg ja perävaunun todellinen kokonaismassa kuormattuna on 3500 kg, niin perävaunun massa eli perävaunu muuttuu herkästi hallitsevaksi tekijäksi etenkin liukkaalla ja yllättävissä tilanteissa. Tämä on koko ajan syytä pitää mielessä, sillä jos sen unohtaa saattaa äkkiä huomata olevansa kuljettajan sijasta matkustaja. Kun 3,5 tonnia ryhtyy yllättävässä tilanteessa viemään kahta tonnia on huipputaitavakin kuljettaja sananmukaisesti kädetön. Suurten kytkentämassojensa vuoksi pickupit ovat tarkkoja perävaunun oikean kuormauksen suhteen, etenkin koska ne ominaisuuksiensa vuoksi ensin tuntuvat antavan paljon anteeksi. Aisapainon, siis vetokoukkuun kohdistuvan painon, tulee olla positiivinen, ei koskaan negatiivinen, ja pysyä perävaunun vetoaisaan merkityissä rajoissa. Useammalla akselilla varustetun perävaunun tulee kulkea vaakatasossa, eikä kuuna päivänä konsanaan etummaisen akselinsa varassa. Pakettiautona, henkilöautona vai kuorma-autona Pickup autoissa on yleensä tarjolla kolme ohjaamoversiota; perinteinen kaksipaikkainen, jossa penkkien takana on lyhyt tavaratila, tilaohjaamo joka on kaksipaikkainen, mutta etupenkkien takaa on poistettu toinen penkkirivi ja takatila toimii lämpimänä tavaratilana sekä viiden hengen ohjaamo, jossa penkkejä on kaksi edessä ja kolme takana. Kaksipaikkaiset versiot rekisteröidään pakettiautoiksi, viiden hengen versio henkilöautoksi. Viiden hengen ohjaamolla varustetun pickupin kohdalla on syytä muistaa autoverotus sekä verottajan suhtautuminen auton alv-kelpoisuuteen yrityksessä. Jotkut pickupit voidaan rekisteröidä myös autoverottomiksi kuorma-autoiksi. Kirjoittaja on Trailerikeskuksen vanhempi asiantuntija, jonka erikoisalaa ovat ajokorttiasiat, massat, yhdistelmät ja liikenneturvallisuus. Scania Suomi toimittaa Koiviston Auto -konsernille 51 Scania Citywide LE Suburban -linja-autoa. Kahdeksan autoa tulee Koskilinjat Oy:lle Rovaniemen kaupungin sisäiseen liikenteeseen ja 43 linja-autoa Helsingin Bussiliikenne Oy:lle. ”Kokonaistaloudellisen tarkastelun jälkeen osoittautui, että kun 15 vuoden elinkaarikustannukset otetaan huomioon, Scania on meille paras vaihtoehto. Lisäksi meillä on hyviä kokemuksia Scaniasta. Aikaisemmin hankkimamme linja-autot ovat osoittautuneet luotettaviksi ja jälkimarkkinointi toimivaksi”, perustelee konsernijohtaja Antti Norrlin Koiviston Auto -konsernista Scanian valikoitumista linja-autotoimittajaksi. ”Tilaus on merkittävä myös kotimaiselle alihankintaja koriteollisuudelle, sillä osa toimituksesta valmistetaan Lahdessa SOE Busproduction Oy:n tehtaalla”, Norrlin painottaa. Helsingin Bussiliikenteelle toimitetaan sekä kaksiettä kolmiakselisia linja-autoja. Kaksiakselisten autojen alustatyyppi on K280UB4x2 ja niissä on 7 litran moottori. Autot ovat 12,9 metriä pitkiä, istuinpaikkoja on 44. Busseja toimitetaan 18 kappaletta. Helsingin kaupunkiliikenteeseen tulevat 25 kolmiakselista teliautoa ovat alustatekniikaltaan mallia K280UB6x2*4. Niissä on 9 litran moottori ja autojen pituus on 14,5 metriä. Istuinpaikkoja on 52. Linjaautojen varusteluun kuuluvat muun muassa USB-latauspistokkeet matkustamossa. Koskilinjat Oy:lle toimitetaan Rovaniemen sisäiseen liikenteeseen kahdeksan kaksiakselista Scania Citywide LE Suburban -bussia. Autot rakennetaan K280UB4x2 -alustalle ja niissä on 7-litrainen moottori. Autojen kokonaispituus on 13 metriä ja istuinpaikkoja on 49. Linja-autot on varusteltu muun muassa pehmustetuin korkeaselkänojaisin matkustajapenkein. Sekä Helsingin Bussiliikenne Oy että Koskilinjat Oy kuuluvat Koiviston Auto -konserniin. Scania Citywide LE Suburban -linja-auto esiteltiin keväällä 2017. Malli saavutti heti suuren suosion ja loppuvuonna 2017 sen tilauskanta Euroopassa oli jo runsaat 200. Scania Citywide LE Suburbania valmistetaan Scanian tehtailla Slupskissa Puolassa ja Lahdessa Suomessa. Koiviston Autolle 51 uutta Scania-bussia aa1_uut_pm#1.indd 15 15.2.2018 12.17
AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • la 10–14 Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi 9 HLÖ:N TILA-AUTO CITROEN JUMPY 2.0 HDI 120 HV -11 117 TKM, 1.OM HIENO HYVIN HUOLLETTU 9 HLÖ:N CITROEN TILA-AUTO 120 HV DIESELILLÄ JA PIENELLÄ AJOMÄÄRÄLLÄ !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! SIS.ALV 17.900 < 7 HLÖ:N AVOLAVA PAKETTIAUTO FIAT DUCATO 2.3 MULTIJET -08 172 TKM, PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 2500 KG ! KANTAVUUS 1050 KG ! 1.OM HYVIN HUOLLETTU 7 HLÖ:N PAKETTIAUTO DUCATO LAVALLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 9.1.2018 !! SIS.ALV 13.950 < PITKÄ PAKETTIAUTO FIAT DUCATO 2.3 MULTIJET -11 213 TKM, PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 2500KG ! 1.OM PITKÄ PAKETTIAUTO DUCATO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 10.10.2017 ! SIS.ALV 12.950 < AVOLAVA PAKETTIAUTO FORD RANGER 2.2 TDCI 150 HV 4X4 XLT -12 126 TKM, FINIKOR KÄSITELTY 2014 !! PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 3350 KG !! JAKOPÄÄ KETJULLA EI HIHNANVAIHTOA !! TYYLIKÄS UUDEMMAN MALLIN 4-VETO AVOLAVA FORD PAKETTIAUTO KOHTUULLISELLA AJOMÄÄRÄLLÄ JA XLT VARUSTEILLA !! KATSASTETTU 15.1.2018 ! SIS.ALV 24.900 < 3+3 HLÖ:N PITKÄ KUORMA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 155 HV -12 112 TKM, TAVARATILAN VANEROINTI, TAKAOVET 270 ASTETTA AVAUTUVAT YM. HIENO 155 HV 3+3 HLÖ:N PITKÄN MALLIN TRANSIT KUORMA-AUTO !! KATSASTETTU 06.11.2017 !! sis.alv 24.900 < AVOLAVA PAKETTIAUTO AURAVARUSTUKSELLA FORD RANGER 2.5 TDCI 4X4 -10 155 TKM, JAKOHIHNASARJA VAIHDETTU 97 TKM ! 2.OM HIENO 140 HV MET.MUSTA AVOLAVA RANGER PAKETTIAUTO AURAVARUSTUKSELLA HIEKOITTIMELLA JA KIPPILAVALLA !! KATSASTETTU 4.1.2018 !! sis.alv 24.500 < 3+3 HLÖ:N AVOLAVA KUORMA-AUTO NOSTIMELLA FORD TRANSIT 350EF 2.4 TDCI -09 244 TKM, HIENO 3+3 HLÖ:N AVOLAVA KUORMA-AUTO TRANSIT HIAB NOSTIMELLA JA HYVILLÄ VARUSTEILLA !! KATSASTETTU 16.8.2017 !! REK: 02.12.2008. sis.alv 24.500 < PITKÄ NELIVETO PAKETTIAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 125 HV -12 164 TKM, PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 2800 KG !! 1.OM PITKÄ 4-VETO TRANSIT PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 25.1.2018 ! sis.alv 23.500 < PITKÄ NELIVETO PAKETTIAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 125 HV -12 160 TKM, PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 2800 KG !! 1.OM PITKÄ 4-VETO TRANSIT PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 29.11.2017 ! sis.alv 21.900 < KYLMÄAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI -13 84 TKM, HIENO TRANSIT PAKETTIAUTO CARRIER KYLMÄLAITTEELLA !! KATSASTETTU 13.10.2017 ! REK: 17.12.2012. sis.alv 19.800 < PAKETTIAUTO FORD TRANSIT CUSTOM 2.2 TDCI TREND -14 159 TKM, TAVARATILAN VANEROINTI, PARIOVET TAKANA, TURVATYYNYT, CD/AUX SOITIN YM. 1.OM HIENO TRANSIT CUSTOM PAKETTIAUTO !! KATSASTETTU 24.1.2018 !! sis.alv 18.800 < PAKETTIAUTO FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI -12 82 TKM, LÄMMITETTÄVÄ TUULILASI, PARKKITUTKA TAAKSE, VETOKOUKKU, 2 X RENKAAT, CD YM. 1.OM OIKEIN HIENO JA HYVIN HUOLLETTU TRANSIT CONNECT PAKETTIAUTO !! sis.alv 12.800 < PAKETTIAUTO FORD TRANSIT 300M 2.2 TDCI -11 278 TKM, SÄHKÖTOIMISET IKKUNAT, KULJETTAJAN TURVATYYNY, TAVARATILAN VANEROINTI, CD, 2 X RENKAAT YM. 1.OM HYVÄNOLOINEN TRANSIT PAKETTIAUTO !! KATSASTETTU 4.1.2018 !! sis.alv 10.900 < AUTOMAATTI 1+16 HLÖ:N LINJA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 519 CDI BLUETEC -16 93 TKM, 1.OM HUIPPUHIENO MET.RUSKEA EXTRAPITKÄ 1+16 HLÖ:N LINJA-AUTO SPRINTER VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DIESELILLÄ JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA SEKÄ HYVILLÄ VARUSTEILLA !! KATSASTETTU 8.1.2018 !! sis.alv 89.500 < AUTOMAATTI 7 HLÖ:N MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 CDI 3.0 V6 -12 172 TKM, TAVARATILAN LATTIAPITUUS 195CM + PITKÄN TAVARAN LUUKKU. 2.OM 7 HLÖ:N RETKEILYAUTO SPRINTER 190 HV V6 DIESELILLÄ AUTOMAATTIVAIHTEISENA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 7.12.2017 !! sis.alv 37.500 < PAKETTIAUTO PAKKASLAITTEELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI -13 129 TKM, MERKKIHUOLLETTU HIENO 160 HV PAKETTIAUTO SPRINTER THERMOKING KYLMÄKONEELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 15.1.2018 ! SIS.ALV 35.900 < AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -12 89 TKM, PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 3500 KG !! LAVAN MITAT: PITUUS 423CM LEVEYS 210CM. VIIMEISIN HUOLTO 85 TKM ! 1.OM HIENO JA HYVIN HUOLLETTU 160 HV AVOLAVA PAKETTIAUTO FERRARI NOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 30.1.2018 !! sis.alv 35.800 < PITKÄ PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -14 41 TKM, VÄHÄN AJETTU UUDEMMAN KORIMALLIN PITKÄ 160 HV SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 18.1.2018 !! sis.alv 34.900 < MAXI PAKETTIAUTO CITROEN JUMPER 2.2 HDI PITKÄ PAKETTIAUTO -11 229 TKM, PITKÄ JUMPER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 21.12.2017 ! 12.550 < MAXI PAKETTIAUTO FIAT DUCATO 2.3 MULTIJET PITKÄ PAKETTIAUTO -11 213 TKM, 1.OM PITKÄ PAKETTIAUTO DUCATO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 10.10.2017 ! SIS.ALV 12.950 < Auto-Kulmala_1-18.indd 2 13.2.2018 8.24
AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • la 10–14 Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi SR VARUSTEINEN 4-VETO TOYOTA HILUX EXTRA CAB 2.5 D-4D 4WD 144 SR -12 109 tkm, 2.OM HIENO JA HYVIN HUOLLETTU SR MALLIN HILUX HYVILLÄ VARUSTEILLA !! KATSASTETTU 7.2.2018 !! sis.alv 26.900 < PITKÄ PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI -14 91 TKM, UUDEMPIKORIMALLIN PITKÄ SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 16.8.2017 sis.alv 32.500 < AUTOMAATTI MERCEDES-BENZ VITO 113 CDI -14 55 TKM, 1.OM HIENO 130 HV VITO PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! sis.alv 27.900 < AVOLAVA KUORMA-AUTO NOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -11 221 TKM, ALUMIINI KAPELLILAVA 344CM X 210CM AUKEAVILLA LAIDOILLA, CD YM. HIENO 160 HV AVOLAVA SPRINTER KUORMA-AUTO NOSTIMELLA !! KATSASTETTU 14.11.2017 ! sis.alv 27.500 < PITKÄ 5 HLÖ:N MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -10 183 TKM, TAVARATILAN MITAT: PITUUS 275CM LEVEYS 175CM KORKEUS 192CM. 160 HV PITKÄ 5 HLÖ:N SPRINTER RETKEILYAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 29.11.2017 ! SIS.ALV 26.500 < PITKÄ 5 HLÖ:N MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -11 248 TKM, TAVARATILAN MITAT: PITUUS 280CM LEVEYS 176CM KORKEUS 196CM. KATSASTETTU 6.11.2017 ! 160 HV PITKÄN MALLIN SPRINTER RETKEILYAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !!! 26.500 < AVOLAVA KUORMA-AUTO NOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -10 200 TKM, HIENO 160 HV AVOLAVA SPRINTER KUORMAAUTO NOSTIMELLA !! PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 3450 KG !! KATSASTETTU 1.11.2017 !! sis.alv 26.500 < AUTOMAATTI MERCEDES-BENZ VITO 113 CDI -14 55 TKM, 1 OMISTAJA, SUOMI-AUTO, AUTOMAATTIVAIHTEISTO, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, 2 X RENKAAT, VANEROINTI, CD YM. 1.OM HIENO 130 HV VITO PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! sis.alv 24.900 < AUTOMAATTI KUORMA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 CDI 3.0 V6 -11 226 TKM, 1.OM HIENO JA HYVIN HUOLLETTU KUORMAAUTO SPRINTER VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DIESELILLÄ JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! KATSASTETTU 12.01.2018 !! sis.alv 23.900 < KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 515 CDI -09 243 TKM, TAVARATILAN MITAT: PITUUS 455CM LEVEYS 215CM KORKEUS 200CM. KANTAVUUS 1800 KG !! HUOLLETTU 150 HV SPRINTER KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA JA HYVILLÄ VARUSTEILLA !! KATSASTETTU 17.11.2017 ! sis.alv 18.550 < 2+3 HLÖ:N KUORMA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 318 CDI 3.0 V6 -07 343 TKM, VERON MÄÄRÄ 78E / VUOSI. TAVARATILAN LATTIAPITUUS 230CM. OIKEIN HIENO JA HYVÄNOLOINEN 2+3 HLÖ:N SPRINTER KUORMA-AUTO VÄKEVÄLLÄ 180 HV V6 DIESELILLÄ JA MANUAALIVAIHTEISTOLLA !! REK: 27.10.2006 sis.alv 17.950 < AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA MITSUBISHI FUSO CANTER 3C13 3.0 TD -11 77 TKM, LAVAN MITAT: PITUUS 453CM LEVEYS 213CM. 1.OM HIENO AVOLAVA MITSUBISHI FUSO FERRARI NOSTIMELLA JA PITKÄLLÄ LAVALLA !! TÄMÄ ON PAKETTIAUTO SAA AJAA HENKILÖAUTOKORILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 38.500 < AVOLAVA PAKETTIAUTO MITSUBISHI FUSO CANTER 3C13 3.0 TD -07 115 TKM, LAVAN MITAT: PITUUS 423CM LEVEYS 214CM. KANTAVUUS 920 KG ! HYVÄNOLOINEN MITSUBISHI AVOLAVA PAKETTIAUTO PIENELLÄ AJOMÄÄRÄLLÄ JA KUNNON LAVALLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 11.8.2017 ! sis.alv 17.900 < PITKÄ KUORMA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 515 CDI -08 317 TKM, TAVARATILAN MITAT: PITUUS 435CM LEVEYS 177CM KORKEUS 192CM. KANTAVUUS 1800 KG !! VERON MÄÄRÄ 100E / VUOSI. HYVÄNOLOINEN 150 HV PITKÄ SPRINTER KUORMA-AUTO PARIPYÖRILLÄ !!! KATSASTETTU 29.12.2017 ! sis.alv 14.550 < AUTOMAATTI PAKETTIAUTO NISSAN INTERSTAR 2.5 DCI -08 124 TKM, TAVARATILAN MITAT: PITUUS 265CM LEVEYS 172CM KORKEUS 165CM. HIENO JA VÄHÄN AJETTU NISSAN PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! KATSASTETTU 24.8.2017 !! sis.alv 10.900 < 7 HLÖ:N AVOLAVA PAKETTIAUTO OPEL MOVANO 2.5 CDTI 120 HV -09 81 TKM, LAVAN MITAT: 285CM LEVEYS 200CM. KANTAVUUS 1170 KG ! PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 2000KG ! 2.OM HIENO 7 HLÖ:N AVOLAVA PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 28.12.2017 ! sis.alv 15.900 < PITKÄ PAKETTIAUTO OPEL VIVARO 2.0 CDTI -10 165 TKM, JAKOPÄÄ KETJULLA EI HIHNANVAIHTOA !! KATSASTETTU 16.1.2018 !! OIKEIN HIENO JA HYVÄNOLOINEN PITKÄN MALLIN VIVARO PAKETTIAUTO YKSITYISKÄYTÖSTÄ !! 10.950 < 6 HLÖ:N PEUGEOT BOXER 2.2 HDI -13 115 TKM, TAVARATILAN PITUUS 200CM. HIENO 6 HLÖ:N BOXER RETKEILYAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 25.500 < AUTOMAATTI PITKÄ PAKETTIAUTO VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2.5 TDI 128KW -09 248 TKM, PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 2500 KG ! TYYLIKÄS MET.PUNAINEN PITKÄN MALLIN TRANSPORTER PAKETTIAUTO 174 HV MOOTTORILLA JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! KATSASTETTU 3.11.2017 ! sis.alv 13.900 < PITKÄ PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI -14 96 TKM, HIENO UUDEMMAN KORIMALLIN PITKÄ PAKETTIAUTO SPRINTER !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 8.1.2018 !! sis.alv 32.900 < Auto-Kulmala_1-18.indd 3 13.2.2018 8.24
www.vaunula.com Tule tutustumaan koko hyötyajoneuvovalikoimaamme. Meiltä saat myös edulliset ja joustavat rahoitusvaihtoehdot. 170 hv L2H2 automaatteja VARASTOAUTOJA NOPEAAN TOIMITUKSEEN VAUNU LA TAKSIM YYNTI Jari Rikkonen, Hämeenlinna Yritysmyynti, Taksikauppa, Hyötyajoneuvot ja henkilöautot Puh. 050 582 4656 jari.rikkonen@vaunula.com vaunula012018aa.indd 1 8.2.2018 14.48
Autoareena0118.indd 1 9.2.2018 11.53
Mercedes-Benz on luokitellut uuden X-sarjan pick-up-autonsa lifestyle-luokan ajoneuvoksi. Kuvaus kertoo auton soveltuvan perinteisen avolavaluokan kovan työkäytön lisäksi yhtä hyvin urbaaneihin olosuhteisiin. Tyylikkyys ja eleganssi yhdistettynä maastoajoneuvon nelivetoisuuteen, vääntöön ja etenemiskykyyn tekevätkin tulokkaasta hyvin mielenkiintoisen ja monipuolisen kuljetusratkaisun. Koeajoimme X-sarjalaisen kaksipaikkaisen version 190 hevosvoiman moottorilla ja parhaalla Power-varustelutasolla. Tapani Palo P ick-up-markkinat ovat maassamme kohtuullisen maltilliset, mutta tasaista kasvua on syntynyt valikoiman monipuolistuessa ja erityisesti korkeatasoisempien lava-autojen suosion kasvaessa. Mercedes-Benz täytti aukon tarjonnassaan ja X-sarja tuo erittäin mielenkiintoisen premium-tason vaihtoehdon avolavaluokkaan. Koeajossamme ollut 2,3 litran diesel on jo saatavissa Vehon myyntiorganisaation kautta ja loppukesästä Xsarjan malliston liittyy V6-moottorilla varustettu 258 hevosvoiman versio. Kolme malliversiota käyttötarpeen mukaan Nyt markkinoilla oleva 2,3-litran commonrail-diesel on saatavana kahdella eri tehovaihtoehdolla: X 220 d tarjoaa 163 hevosvoimaa ja kaksiahtiminen X 250 d -biturbo 190 hevosvoimaa. Vetotavan voi valita takavedon tai kytkettävän nelivedon välillä ja X 250 -mallit voi hankkia myös seitsenportaisella automaattivaihteistolla normaalin kuusivaihteisen manuaalin sijaan. Monikäyttöisyys on X-sarjassa viety hyvin pitkälle ja omien ajotehtävien mukaan voi vielä valita itselleen parhaiten soveltuvan vaihtoehdon. Tarjolla on kovaan työkäyttöön suunniteltu perusmalli Pure, mukavuutta korostava Progressive sekä todella monipuolinen Power. Ulkoisesti mallisarjat tunnistaa takapuskurin ulkonäöstä, sillä Pure-sarjassa se on musta, Progressivessa korinvärinen ja Power-tasolla kromikoristeltu. Kuljettajan valtakunta Pick up -luokan työkonemaisen maineen voi X-sarjan yhteydessä unohtaa. Tekonahkaverhoilu, sähkösäätöiset istuimet, tyylikkäät listat takaavat vaativakin matkustajan viihtyvyyden. Sisätilat ovatkin saaneet vaikutteita Mercedes-Benzin muista ajoneuvoluokista ja esimerkiksi keskikonsolin touchpad-ohjain on tuttu monista muista johtotähtimalleista. Huomion keskipisteenä toimii 8,4 tuuman monitoiminäyttö, jonka kautta hoidetaan esimerkiksi navigointi, audiolaitteet sekä peruutuskamera. Uusi X-sarjalainen on saatavan luonnollisesti sekä kaksipaikkaisena tai viisipaikkaisena versiona hintaMercedes-Benz X 250 d 4Matic Power Lifestyle-luokan pick-up myös kovaan ammattikäyttöön X-sarjan ohjaamossa tyylikkyys yhdistyy helppokäyttöisyyteen. Hallintalaitteet ovat loogisia ja kuljettaja voi keskittyä oleelliseen. Power-varustelutasossa käytetään Artico-tekonahkaa ja krominväriset koristelistat lisäävät tyylikkyyttä. 20 www.ammattiautot.fi 1/2018 s.12,.indd 20 15.2.2018 12.19
Kaksipaikkaiseen X-sarjalaiseen voi valita Suomessa asennettavan tavaratilalattian ja takaseinän, jotka tuovat kestävyyttä ja helpottavat lastausta. Lavan pituus on 1587 milliä ja siihen on Suomessa asennettu erittäin kestävä pinnoite. Sähkökäyttöinen takaikkunan luukku toimii esimerkkinä X-sarjan monista pienistä käytännöllisistä yksityiskohdista. Kuorman sitomista helpottavat kiskot sekä niiden jämerät kiinnityspisteet, joiden avulla kuljetusten turvallisuus on helppo varmistaa. Teräväkuvainen kamera lisää turvallisuutta ahtaissa ja hankalissa olosuhteissa. Reipas maavara, kunnonkokoiset renkaat, hyvä lähestymissekä ylityskulma tekevät X-sarjasta hyvin maastokelpoisen. Ajettavan ilmansuunnan näyttävästä signaalista on hyötyä erityisesti maasto-olosuhteissa. eron muodostuessa noin 15 000 euron luokkaan. Koeajoautossamme matkustamon takaosa oli muunnettu käyttökelpoiseksi tavaratilaksi jämerien levyjen avulla. Tämä ratkaisu tuo kestävyyttä ja samalla lisää luonnollisesti myös käyttöturvallisuutta. Etenemiskykyä maastoon ja maantielle Mercedes-Benzin odotettuun tyyliin meno on sulavaa kaikissa olosuhteissa. Vahva runko, pitkä akseliväli sekä kunnon jousitus tuovat pehmeyttä liikkumiseen ja maastossa kunnon maavara lyhyellä etuylityksellä tuo etenemiskykyä. Vaihteleviin tien pintoihin tai keliin on helppo reagoida ajotilan valinnan kautta, sillä tarjolla on viisi eri vaihtoehtoa: Comfort, ECO, Sport, Manual sekä Offroad. Tilojen kautta säädetään esimerkiksi moottorinohjausta, vaihteiston toimintaa sekä start/stop-toimintoa. Hienostuneesta ilmeestään huolimatta X-sarjalainen ei arkaile maastossakaan, sillä nelivetomalleissa on vakiona DSR-alamäkihidastin sekä alennusvaihde ja valinnaisvarusteena voi hankkia vielä taka-akselin tasauspyörästön lukon tai 20 miiliä korotetun jousituksen. Turvallisuuden ja tekniikan edelläkävijä X-sarjan turvallisuusominaisuudet edustavat luokkansa kärkeä, sillä vahvan rakenteen lisäksi mukaan kuuluvat esimerkiksi seitsemän turvatyynyä, aktiivinen jarruavustin, kaista-avustin, liikennemerkkiavustin, perävaunuavustin, rengaspaineen valvonta, hätäkutsumahdollisuus sekä vakionopeudensäädin. Lisäksi peruutuskameran näyttöä voi laajentaa vielä 360 asteen ympäristövalvontajärjestelmään. Tietotekniikan puolella X-sarja on myös ajan tasalla, sillä auton verkkopääte on varustettu sim-kortilla. Tätä kautta käytettävissä ovat monipuoliset Mercedes me -palvelut, älypuhelin ja pc-yhteydet. Näin ajoneuvon tilaa voi seurata etänä ja hallita huoltotai hätäpalveluita. Koeajo kertoo laadusta Koeajossa hyvin vaihtelevissa talvisissa olosuhteissa X-sarjalainen osoittautui monipuoliseksi ja mukautuvaksi ajoneuvoksi. Ohjaamo edustaa taattua johtotähden tyyliä ja Power-mallisarjan sisustus kelpaa vaativampaankin makuun. Monitoiminäyttö on ominaisuuksiinsa verrattuna helppokäyttöinen ja ajotavan valinnoista lähtien hallintalaitteet ovat loogiset ja helppokäyttöiset. Automaattivaihteisto toimii sulavasti ja talviolosuhteissa nopea nelivetoasetus on omimmillaan. Tiekarhujen poissaolojen aiheuttamat polanteet tai syvät urat eivät X-sarjalaista haittaa ja lähinnä täytyy huomioida muun liikenteen hitaus verrattuna omaan vaivattomaan etenemiseen. Moottoritiellä ajaminen on pehmeää ja olosuhteet vastaavat täysin hyvää henkilöautotasoa. Kaikista ketterin ei X-sarja luonnollisesti mittojensa vuoksi ole, mutta ajoneuvolla pärjää mainion näkyvyyden kautta helposti myös kaupunkiliikenteessä tai parkkihalleissa. Maastossa jousitus, etenemiskyky, lukkojen teho sekä alamäkihidastin näyttivät toimintakykynsä ja osoittivat X-sarjalaisen olevan aidon pick upin. Hidas neliveto päälle ja kohteeseen saapuminen on lähinnä kuljettajan kantista kiinni. Mikäli tietää ajavansa paljon haasteellisessa maastossa on 360 asteen ympäristövalvontajärjestelmä erinomainen varuste, sillä sen avulla yksinkin liikkuessa tietää tarkoin mahdolliset ajolinjat. Hankintahinnaltaan X-sarjalaisen saa parhaimmillaan noin 47 000 eurolla ja esimerkiksi huippuvarusteltu kaksipaikkainen koeajoautomme on hinnaltaan noin 78 000 euroa. Perusvarustelutason viisipaikkaisen version hinnat alkavat 61 000 eurosta alkaen. Luotettavuutta ja mukavuutta arvostava saa rahalleen katetta ja moni merkin ystävä odottaakin jo mielenkiinnolla V6-mallin hinnoittelua. 1/2018 www.ammattiautot.fi 21 s.12,.indd 21 15.2.2018 12.19
Katso lähin -kauppiaasi: ikh.fi Tarjoukset voimassa 11.3.2018 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. Asiantuntevaa palvelua! OSTOKSET KÄTEVÄSTI MYÖS VERKOSTA! Paku Paku Extrat Hyllyköt Sopivat kaikkiin autoihin. Kalusteet on helppo asentaa, muuntaa ja muuttaa toiseen autoon. Voit itse suunnitella kalusteet autoosi sivuilla www.bobsystem.fi. Alumiiniset säilytyslaatikot • korroosion, sään ja lämpötilavaihteluja kestävä • kotitalouksiin, matkusteluun, konepajoille ja asennuksiin 29 l • ulkomitat P 430, L 330, K 275 mm Rakennusteline 4 m X-Tower • kestävä, kevyt alumiinirakenne, nopea ja helppo kasata ilman työkaluja • kompakti kuljetuskoko • max. työkorkeus 4,00 m • max. työtason korkeus 2,00 m • työtason mitat 154 x 60 cm (kulkuaukolla) • kokonaismitat (A-tukien kanssa) K 310 x P 244 x L 205 cm • kantavuus 150 kg/m² • EN 1004 AT22405520 2990,ALU001 79,90 l • ulkomitat P 780, L 380, K 380 mm ALU003 139,ALU002 99,3 hyllytasoa • L 850 x K 900 x S 310 mm BOB01 430,3 hyllytasoa • L 1275 x K 900 x S 310 mm BOB02 520,3 hyllytasoa ja 3 laatikostoa • L 1275 x K 900 x S 310 mm BOB03 850,3 hyllytasoa ja 3 laatikostoa • L 1700 x K 900 x S 310 mm BOB04 999,Kalusta pakettiautosi huippukalusteilla! Katso tarkemmat tuotetiedot ja esittelyvideo! 47 l • ulkomitat P 580, L 380, K 275 mm IKH0118.indd 1 8.2.2018 10.18
CARVISTA.FI OSTO • MYYNTI • VAIHTO • RAHOITUS TAI SOITA! 044 551 2411 Avoinna Ma-Pe 10-18, La 10-14 • Mustikkatie 2B, Lohja • janne.noukkala@carvista.fi Uudet RAM kevyt kuorma-autot meiltä! Chevrolet Express 2500 Wild Hawk 2+3 Duramax 6.6 A 2009 173tkm, Huoltokirja, ABS, Ilmastointi, CD-radio, 2 turvatyynyä, Ajotietokone, Erikoisvanteet, Stereot, Sähkötoimiset ikkunat, Sähkötoimiset peilit, Turbo, Vakionop.s., Vetok., Suomi-auto, 2 x renkaat, Webasto 37.900 Sis. Alv. Dodge RAM 2500 Crew Cab Longhorn Limited 6.7 Cummins 2016 29tkm, Navigointi Euroopan kartoilla, Peruutuskamera, Peruutus tutka edessä ja takana, E-hyväksytty vetokoukku, Tummennetut takalasin, Longhorn nahkaverhoilu, ilmastoidusta etuistuimen, Lämmitettävät etuja takaistuimet, Pakokaasujarru, Kattoluukku, ym. ym. 87.500 Sis. Alv. Dodge RAM 1500 SPORT CREW CAB 5.7 HEMI AUT. 2018 ABS, Ajonvak.hallinta, Aut.ilmastointi, 6 turvatyynyä, Ajotietokone, Erikoisvant., Hälytin, Istuinlämmittimet, Luistonesto, Metalliväri, Monit.ohjauspyörä, Nahkasis., Navig., Ohjausteh., Parkkitutka, Sadetunnistin, Stereot, Sumuvalot, Sähköt.ikkunat/-peilit, Sähkösäät. istuimet, Vakionopeudens. TULOSSA UUSI AUTO!!! 73.900 Dodge RAM 1500 Longhorn Crew Cab 5.7 Hemi 2018 RAM malliston huippua kattavalla varustuksella! Olemme RAM-autojen virallinen maahantuoja myyjä. Merkkihuolto. TAKUU 2-VUOTTA/ 80tkm. 5-hengen kevyt kuorma-auto! 79.900 Dodge RAM 1500 Sport Hydro Blue Edition Crew Cab 5.7L Hemi 2018 2000 kpl erikoismalli, joista tulee 20 kpl Eurooppaan. Saimme 2 kpl tätä erikoismallia!! 77.900 Dodge RAM 3500 LARAMIE LONGHORN SOUTHFORK MEGA CAB® 4X4 6’4 2018 Tulossa huhtikuussa super varusteltu erikoismalli!! Kaikki varusteet mm. ilmajousitus, Aisin-vaihteisto korotetulla moottorin teholla! 114.900 Dodge RAM 2500 4x4 Crew Cab Laramie Longhorn 6.7 Cummins 2013 82tkm,Undercover Classic kova lavakansi, Westfalia e-hyväksytty vetok., Astinlaudat äärivaloilla, Ruisku pinn. lavanpohja, Tumm.lasit, Euroopan kartoilla navig., Alpine-audio system, Radio, Bluetooth, Lämm.istuimet edessä ja takana, Ilmast. penkit edessä, Ratin lämm. 63.900 Sis. Alv. Nissan Titan XD Crew Cab Platinum Reserve 5.0 V8 Cummins TD A 2017 4x4, 1tkm, ABS-jarrut, Ajonvak.hallinta, Aut.ilmast., CD-radio,turvatyynyt, Vetok. Ajotietok., Erikoisvant., Istuinlämm., Luistonesto, Met.äri, Monit.ohjausp., Nahkasis., Navig., Ohjausteh., Parkkit., Sadetunn., Stereot, Sumuv., Sähköto. ikkunat/-peilit/ist., Turbo, Vakionop.s. 89.900 Nissan Titan XD Platinum Reserve 5.6 V8 A 2018 3tkm, ESITTELYAUTO, Ovh näillä varusteilla 84580€, KATSO KAIKKI MALLIT www.carvista.fi, Uusi auto. Auto Suomessa. Meiltä saat Titaniin huolto palvelut Nissanin testilaitteilla ja alkuperäisillä osilla. 74.900 Nissan Titan XD SL 5.6 V8 A 2018 900km, ESITTELYAUTO, Uusi auto. Auto Suomessa. Meiltä saat Titaniin huolto palvelut Nissanin testilaitteilla ja alkuperäisillä osilla. Katso kaikki mallit www.carvista.fi 69.900 Sis. Alv. Sis. Alv. Sis. Alv. Sis. Alv. Sis. Alv. Sis. Alv. Sis. Alv. carvista_aa1.indd 1 07/02/2018 12.33
24 www.ammattiautot.fi 1/2018 Ajoittain automerkkien uuden sukupolven tuotteet ovat hyvin paljon edeltäjiensä kaltaisia ja parempi olisi puhua pelkästä faceliftistä. Uuden SsangYong Rextonin kohdalla tilanne on miltei päinvastainen, sillä ajoneuvo poikkeaa kaikin puolin edeltäjästään. Neljännen sukupolven Rexton nostaa mallin uudelle tasolle ja samalla se haastaa vanhat tutut herrasmiesmaasturiluokan konkarit tosissaan. Tapani Palo S sangYong on uuden omistajapohjan kautta investoinut huomattavia summia tekniseen tuotekehitykseen ja tulokset ovat selvästi näkyvissä myös Rextonissa. Uutuusmallissa niin muotoilu, suorituskyky kuin varustelutaso on nostettu nykyaikaiselle tasolle ja maahantuojan ilmoittama viiden prosentin markkinaosuustavoite luokassa tuntuu hyvin realistiselta. Täysin ilman varjopuolia ei uudistus ole, sillä hintaluokassa on myös lähestytty kilpailijoita. Rextonin viisipaikkaisen version hinnat alkavat 57 000 eurosta ja kaksipaikkaisen pakettiauton saa omakseen noin 46 000 eurolla. Hienostunut, mutta maastokelpoinen Rexton kuuluu myös mitoiltaan luokkansa kärkeen. Pituutta sillä on 4,85 metriä, leveyttä 1,960 metriä ja korkeutta 1,825 metriä. Mitat voi suhteuttaa esimerkiksi Toyota Land-Cruiseriin, sillä esimerkiksi akseliväli on Rextonissa 75 mm pidempi. Vakiona Rexton on viisipaikkainen, mutta sen saa halutessaan seitsenpaikkaisena ja mitat riittävät myös aikuisille matkustajille. Tavaratilan koko on hulppea (820 litraa) ja lastaus onnistuu pidemmältäkin henkilöltä ilman kumarteluja takaluukun noustessa todella korkealle. Sisätilat ovat Rextonissa hyvin tyylikkäät ja nahkaverhoilusta lähtien sisustusmateriaalivalinnat ovat korkeaa tasoa. Ergonomiapalkinnon saanut istuin vain parantaa ensivaikutelmaa ja kaikesta huokuu laadukkuus. Hallintalaitteet ovat loogisia ja keskiosan HD-kosketusnäyttö toimii keskipisteenä, jonka kautta hoituvat niin navigointi, peruutuskameran hallinta kuin muukin tietotekniikka. Eleganssista huolimatta Rexton ei ole unohtanut olevansa myös maastoajoneuvo. Rextonissa on jämerä tikapuurunko sekä erilliskori ja suurlujuusteräksen osuus on rakenteissa yli 80 prosenttia. Maavaraa on 224 milliä ja vaikeissa maastoissa apuun voi ottaa hitaan nelivedon, mäkilähtöavustimen tai alamäkihidastimen. Voimaa, vetokykyä ja turvallisuutta Suomeen tuotavissa Rextoneissa moottorina toimii 2,2-litrainen turHuima harppaus eteenpäin SsangYong Rexton nousee uuteen luokkaan Nahkapäällysteinen lämmitettävä ohjauspyörä korkeusja syvyyssäädöillä sekä ergonomisesti huippuluokkainen istuin tekevät matkanteosta rentouttavaa. Ohjaamo täyttää muutenkin maasturiluokan korkeat odotukset vaivatta. Tavaratilan koko on takapenkit pystyssä komeat 820 litraa ja penkit taitettuna tila kasvaa kahteen kuutioon saakka. aa1_uut_pm#1.indd 24 15.2.2018 12.20
1/2018 www.ammattiautot.fi 25 bodiesel muuttuvageometrisella ahtimella. Tehoa löytyy 181 hevosvoimaa, vääntöä 420 newtonia ja monelle maasturin omistajalle tärkeää on myös 3000 kilon vetokyky. Vaihteisto on Mercedes-Benzin seitsemänpykäläinen automaatti ja nelivetojärjestelmä toimii perinteisellä takaveto-, nopea nelivetoja hidas nelivetovaihtoehdoilla. Vetotapakytkennän voi valita myös vauhdissa aina sadan kilometrin nopeuteen saakka. Myös turvallisuussekä mukavuusjärjestelmissä Rextonin uusi sukupolvi on ottanut loikan eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvat esimerkiksi törmäyksenestoavustin, törmäysvaroitin, kaistavahti, kaukovaloavustin, pysäköintitutkat sekä sadetunnistin. Käyttömukavuutta tuovat älyavain, sähkösäätöiset lämmitettävät istuimet sekä lämmitettävä ohjauspyörä. Lisävarusteena voi vielä hankkia istuinten viilennyksen ja muistin tai vaikkapa sähköisen kattoja takaluukun. Vakuuttava koeajo Testiajossa Rexton vastasi esittelyn tuomiin odotuksiin. Tehoa löytyy riittävästi ja vääntö soveltuu myös vetotehtäviin. Ajaminen on yksinkertaisesti sanottuna helppoa ja kokoonsa nähden ketterä Rexton luovii näppärästi myös kaupunkiolosuhteissa. Moottoritiellä meno on pehmeää ja äänettömyys on luokan edellyttämää tasoa. Pienellä maastolenkillä Rextonin maavara osoittautui riittäväksi ja hyvä näkyvyys helpotti kiipeilyjä Rextonin takaistuimilla matkustavat auton tilavuuden kautta mukavasti myös aikuiset. Halutessaan Rextonin saa myös seitsenpaikkaisena ja korkeuden ansiosta lisäpaikatkin ovat miellyttävän kokoisia. Ohjaamon keskipiste on 9,2 tuuman HD-näyttö, jonka kuvan terävyys on huippuluokkaa. Näytön kautta voi hallita kameran lisäksi navigointia sekä bluetooth-yhteyksiä. Rextonin moottori on 2,2-litrainen turbodiesel muuttuvageometrisella ahtimella. Tehoa löytyy 181 hevosvoimaa ja vääntöä 420 newtonia. sorakasojen päälle. Huoletta voikin taata Rextoniin täyttävän herrasmiesmaasturiluokan offroadvaatimukset. Kaiken kaikkiaan Rexton on ehdottomasti koeajon arvoinen ajopeli, sillä SsangYongin vanhan, hieman karvalakkimaisen maineen voi uuden sukupolven kautta unohtaa. Hankintaa helpottaa myös kattava viiden vuoden takuu ilman kilometrirajoituksia. + Uusi Rexton 2018 tekniset tiedot Moottori D22 Vetotapa 4x4 Vaihteisto 7At Malli 5-Seater 7-Seater Mitat (mm) Pituus 4 850 Leveys 1 960 Korkeus 1825 Akseliväli 2 865 Raideväli Edessä 1 640 Takana 1 640 Ylitys Edessä 895 Takana 1 090 Maavara 224 Kääntösäde (m) 5,5 Tilavuudet Rekisteröity (henkilöä) 5 7 Tavaratila Maksimitilavuus (litraa) 1977 1806 2. Rivin Istuimet Pystyssä 820 641 3. Rivin Istuimet Pystyssä 236 Polttoainesäiliö 70 Painot (kg) Kokonaispaino 2860 2960 Omapaino Perävaunupaino Jarrullinen 3000 Jarruton 750 Moottori Polttoaine Diesel Sylinteriluku 4 Rivissä Sylinteritilavuus (cm 3 ) 2 157 Sylinterin halkaisija x iskun pituus (mm) 86,2 x 92,4 Puristussuhde 15,5 : 1 Suurin teho (Kw (Hv)/K/Min) 133,1 (181) / 4 000 Suurin vääntö (Nm/K/Min) 420 / 1600-2600 Alusta Ohjaus Nopeuden mukaan Säätyvä ohjaustehostus Jarrut edessä Tuuletetut levyjarrut Takana Tuuletetut levyjarrut Jousitus edessä Kaksoistukivarsijousitus Takana Monivarsituenta Renkaat 255/60R18 Suorituskyky Huippunopeus (km/h) 185 Päästöt Ja Kulutus Polttoaineenkulutus (k/100km) Kaupunki 10,2 10,4 Maantie 6,9 7 Yhdistetty 8,1 8,3 Co2-Päästöt (g/km) Yhdistetty 213 218 aa1_uut_pm#1.indd 25 15.2.2018 12.20
26 www.ammattiautot.fi 1/2018 Ford julkisti uudet Tourneo Connectja Tourneo Courier -henkilökuljetusmallit, jotka tuovat uuden tyylikkään muotoilun, polttoainetaloudellisemmat moottorit sekä edistykselliset kuljettajaa avustavat teknologiat osaksi suosittua Tourneo-perhettä kesällä 2018. Uuden Tourneo Connectin viisija seitsemänpaikkaisten mallien sekä viisipaikkaisen Tourneo Courierin esittely saa päätökseen Fordin koko Tourneo-malliston uudistuksen. Malliston huippua edustava ja täysin uudet sisätilat saanut kahdeksan-/ yhdeksänpaikkainen Tourneo Custom julkistettiin aiemmin tänä vuonna ja on nyt tilattavissa ympäri Euroopan. “Uudet Tourneo Connect ja Tourneo Courier ovat tilavia, muunneltavia ja niissä on uusia teknologioita, kuten SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä, joka auttaa asiakkaita saamaan kaiken irti kiireisestä ja aktiivisesta elämäntyylistään, ” sanoi Roelant de Waard (Vice president, Marketing, Sales & Service, Ford of Europe). ”Hienostuneet moottoriteknologiat, mukaan lukien paranneltu 1.0 EcoBoost-bensiinimoottorimme sylintereiden lepuutuksella, tekevät uusista Tourneo-malleista entistä parempia ajo-ominaisuuksiltaan ja myös käyttökustannuksiltaan edullisempia.” Uusi Ford Tourneo Connect Uudessa Ford Tourneo Connectissa on tyylikäs uusi keula, jossa on viisisäleinen säleikkö sijoitettuna entistä korkeammalle, kapeammat ajovalot sekä aerodynaamisempi keulan alaosa ja etuspoileri. Tehokkaat HID Xenon -ajovalot ja LED-päiväajovalot ovat saatavilla paremmin varusteltuihin malleihin. Sekä viisipaikkaisessa Tourneo Connectissa että seitsenpaikkaisessa Grand Tourneo Connectissa on uudistetut sisätilat tyylikkäin ja kestävin verhoilumateriaalein. Uudistetussa kojelaudassa on uusi keskikonsoli, jossa on tablet-laitteista inspiraationsa saanut 6-tuumainen värikosketusnäyttö (paremmin varustellut mallit) sekä Fordin SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä. Muita uusia kuljettajaa avustavia teknologioita ensimmäisenä segmentissään ovat mm. Intelligent Speed Assist (älykäs nopeudenrajoitin), joka mahdollistaa maksiminopeuden automaattisen säätämisen siten, että auton nopeus pysyy rajoitusten sallimissa rajoissa, Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection (Törmäyksenestoavustin jalankulkijatunnistuksella) -hätäjarrutusjärjestelmä, sivutuulen vakautusjärjestelmä (Side Wind Stabilisation) ja aktiivinen pysäköintiavustin (Active Park Assist), joka auttaa ohjaamaan auton sekä rinnakkain että pitkittäin sijaitseviin pysäköintipaikkoihin. Alansa huippua edustava moottorimallisto parantaa polttoainetaloudellisuutta ja täyttää Euro 6.2-päästöstandardit. Fordin uudessa 1.5 litran EcoBlue-dieselmoottorissa yhdistyvät uusin polttoaineen suihkutus, turboahdin ja päästöjenhallintateknologiat matalakitkaisen moottorin kanssa, mikä saa aikaan paremman suorituskyvyn ja alhaisemman polttoaineen kulutuksenTourneo Connectiin ja Grand Tourneo Connectiin. Uuteen Tourneo Connectiin saa myös uuden version moninkertaisesti palkitusta 1.0 EcoBoost -moottorista. Sen sylinterinkantta, polttoaineen suihkutusta ja päästöjenhallintajärjestelmää on muutettu merkittävästi paremman polttoainetaloudellisuuden aikaan saamiseksi. Uusiin teknologioihin sisältyy myös sylintereiden lepuutus, joka mahdollistaa moottorin toiminnan kahdella sylinterillä kevyellä kuormalla, mikä vähentää pumppaushävikkiä ja parantaa polttoainetaloudellisuutta. Kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on nyt saatavana vakiovarusteena kaikkien moottoreiden kanssa.1.5-litrainen EcoBlue-moottori on saatavana myös uudella kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Se mahdollistaa optimoidun polttoainetaloudellisuuden, herkän suorituskyvyn sekä sujuvan ja nopean vaihteen vaihtamisen. Nämä kaksi Tourneo Connect -mallia tarjoavat edelleen erinomaista muunneltavuutta monipuolisine istuinvaihtoehtoineen sekä runsaat säilytystilat ja takana sivuliukuovet molemmin puolin autoa. Tourneo Connectissa on näppärä 60/40 jaettu takapenkki, jonka voi taittaa tasaiseksi, kaataa eteenpäin tai vaikka poistaa kokonaan, jolloin saadaan 2410 litraa säilytystilaa etupenkkien taakse. Grand Tourneo Connectin takaistuimet taittuvat nopeasti ja helposti tasaiseksi, esteettömäksi 2620 litran matkatavaratilaksi, ja kolmannen rivin penkit liukuvat eteenja taaksepäin lisäten monipuolisuutta. Uusi Ford Tourneo Courier Viisipaikkainen Tourneo Courier on Fordin Tourneo-perheen pienin jäsen, ja uudessa mallissa on uudistettu keulan ulkomuoto, jossa on uudelleen muotoiltu säleikkö ja keulan alaosa. Ohjaamossa on uudelleen muotoiltu, ergonomisempi keskikonsoli, joka on sijoitettu lähemmäs kuljettajaa, jolloin se näkyy ja on käytettävissä helpommin. Paremmin varusteltuihin malleihin on saatavana 6 tuuman värikosketusnäyttö ja Ford SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä. Päivitettyyn moottorivalikoimaan kuuluvat polttoainetaloudellinen 1.5 litran TDCi-dieselmoottori ja 1.0 EcoBoost-bensiinimoottori, jotka täyttävät Euro 6.2 -päästövaatimukset. Kaikissa malleissa on Fordin uusi kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, joka korvaa edellisessä mallissa olleen viisivaihteisen vaihteiston. Uusi vaihteisto vaihtaa vaihteet paremmin ja vaikuttaa osaltaan parempaan polttoainetaloudellisuuteen. Dieselmallien entistä edullisemmat käyttökustannukset on saatu aikaan optimoidun aerodynamiikan ja aktiivisen etusäleikönsulkijan avulla, mitkä lyhentävät moottorin lämpiämisaikaa ja vähentävät ilmanvastusta. Uusi Tourneo Courier pohjautuu edellisen mallin vahvuuksiin ja tarjoaa perheiden ja kaupunkilaisautoilijoiden aktiivisiin elämäntyyleihin ensiluokkaiset matkatavaraja matkustajatilat. Muunneltavassa takaosassa on 60/40 jaettu takapenkki kätevällä tip/tumble -taittomekanismilla, jonka ansiosta tilaa on 1656 litraa penkit alas käännettyinä. Takapenkille on myös helppo päästä sisään kaksoisliukuovista. Varustelutasoja on neljä. Titaniumja Sport varustelut edustavat malliston huippua. Lisää tietoa uusista Tourneo Connectja Tourneo Courier -malleista, mukaan lukien polttoaineenkulutusja suorituskykytiedot, julkaistaan lähempänä autojen julkistusajankohtaa vuonna 2018. Suomen mallivalikoima vahvistetaan myöhemmin. Ford julkistaa uudet Tourneo Connectja Tourneo Courier -henkilökuljetusmallit Volkswagen Hyötyautoja maahantuova VV-Auto Group Oy ja AKK Sports Oy jatkavat autourheilun SM-sarjoja koskevaa yhteistyötä vuonna 2018. Yhteistyö kattaa kolme AKK Sports Oy:n hallinnoimaa autourheilun SM-sarjaa, jotka ovat Ralli SM, Rallicross SM sekä Rata-SM-sarjat. Yhteistyön myötä Volkswagen Hyötyautot on vahvasti esillä jokaisen sarjan kaikissa kilpailutapahtumissa ja AKK:lla on sarjojen tarpeisiin käytössään autoja Volkswagen Hyötyautojen mallistosta. ”Haluamme omalta osaltamme tukea ja kehittää suomalaista autourheilua, joka on tuottanut maallemme menestystä ja kunniaa. Volkswagen Hyötyautot on Suomen johtava pakettiautomerkki ja tarjoaa ensiluokkaista kuljetusja huoltokalustoa, jota autourheilun parissa toimivat aina tarvitsevat kilpailukalustosta riippumatta. Haluamme olla sekä markkinoiden että varikoiden voittaja ja yhteistyön myötä tarjoamme autourheiluseurojen jäsenille tuotteistamme ostoetuja”, toteaa VV-Auto Groupin Volkswagen Hyötyautoista vastaava johtaja Juha-Pekka Sihvonen. ”Olemme tehneet jo useamman vuoden hedelmällistä yhteistyötä Volkswagen Hyötyautojen kanssa ja koemme kumppanuuden molemmin puolin erittäin antoisaksi. Meille tämä sopimus mahdollistaa ennen kaikkea paremmat logistiset mahdollisuudet sekä SM-sarjojen tunnettuuden kasvattamiseen entisestään. Lisäksi on ilo päästä tarjoamaan jäsenistöllemme etuja yhteistyökumppanuuden kautta”, kertoo AKK-Motorsport ry:n ja AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Tatu Lehmuskallio. Volkswagen Hyötyautot ja autourheilun SM-sarjat jatkavat yhteistyötä TAVATAAN TAMPEREELLA! henkilokuljetus.fi aauutisetjenni012018.indd 26 16.2.2018 8.45
1/2018 www.ammattiautot.fi 27 Kyllästynyt haisevaan ja kovaääniseen diesel-lämmittimeesi? Katso lähin jälleenmyyjäsi tai soita: www.rexnordic.com • 040 180 11? 11 • Ei tarvitse pakoputkea ulos • Erittäin pieni kulutus • Biodiesel, diesel tai polttoöljy • Ei puhallinta, ei nosta pölyä • Termostaattiohjattu (0–40°C) • Siirreltävä, ei asennusta • Hiljainen, vain 48 dB • Ei polttavan kuumia pintoja • 13kW, 15kW ja 22kW -mallit Hajuton ja hiljainen diesel infrapunalämmitin 100% hyötysuhteella. AIRREX AH-200 / AH-300 / AH-800 Nyt löytyy vaihtoehto! KULUTUSESIMERKKI Eristetty teollisuushalli, tilavuus: 500m³ Lämpötila ulkona: -0ºc, sisällä: +15ºc Polttoaineen kulutus n. 2,5L / vrk Airrex_91x265.indd 1 7.8.2017 12.56 TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET LAATU TURVALLISUUS KEVEYS KESTÄVYYS • Suunniteltu ammattilaisten vaativaan käyttöön • Valmistusmateriaalina laadukas erikoisluja teräs • Laatikostoissa vakiona metalliset kuulalaakerikiskot • Täysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa • Valmistettu kestämään vuosia • Paljon lisävarusteita MODUL-SYSTEM FINLAND OY Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi Löydä lähin jälleenmyyjämme kotisivuiltamme www.modul-system.fi AA_silput0118jenni.indd 27 15.2.2018 12.00
1/2018 www.ammattiautot.fi 29 Infrapunasäteilyyn perustuvat lämmittimet ovat uudentyyppinen vaihtoehto työja harrastetilojen turvalliseen lisälämmitykseen. Kari Harju L ämpöä tarvitaan tilassa kuin tilassa. Myös sellaisessa, jossa työskennellään tilapäisesti. Usein verstastai varastotilojen lämmitykseen liittyy kuitenkin myös haasteita. Huomioitavia seikkoja ovat esimerkiksi lämmitykseen liittyvään ilmanvaihtoon ja paloturvallisuuteen liittyvät asiat. Viime vuosina myös Suomen markkinoille on tullut lämmittimiä, jotka tarjoavat uudentyyppisen ratkaisun työtai harrastuskäytössä olevien tilojen lisälämmitykseen. Dieselkäyttöisten, lämpövaikutukseltaan infrapunasäteilyyn perustuvien laitteiden etu on korkea lämmitysteho ja nopea lämpövaikutus. Käyttöturvallisuutta maahantuojan mukaan lisää se, että laitteissa ei muodostu näkyvää liekkiä tai pakokaasuja. Laitteen öljypoltin sekä pakoputkisto hyödyntävät polttoaineen energian käytännössä täysin. Siksi laitteet eivät myöskään kärytä. ”Ei liekkiä, ei käryjä” Touko Järvinen on tehnyt yli 15 vuoden ajan huolto-, korjausja konepajatöitä yrityksensä Tokemetal Tmi:n puitteissa Rymättylässä. Työt ovat isosti veneiden huoltoa, korjauksia ja varaosien valmistusta. Verstaalleen hän etsiskeli pitkään uutta lämmitysratkaisua. ”Käytössäni oli aiemmin puhallinlämmitin, mutta koska näissä tiloissa huolletaan ja säilytetään polttomoottorilaitteita, turvallisuusasiat huolettivat. Lisätehoakin lämmitykseen kaipailin”, sanoo Touko Järvinen. Hän hankki Airrex-infrapunalämmittimen. ”Näkyvää liekkiä ei ole eikä käryä synny lainkaan. Laitteeseen on saatavilla työtilasta ulkoilmaan vedettävä lisäputki laitteen pakoputTurvallista lisälämpöä työtiloihin Laitteessa on sähköisellä polttoainepumpulla varustettu öljypoltin, joka kierrättää palokaasun keraamisesti pinnoitetun putkiston läpi ja luovuttaa lämmön infrapunasäteilynä. Lämmittimessä ei ole puhallinta, vaan se tuottaa materiaalia lämmittävää infrapunalämpöä. Pakoputken sisään sijoitetun äänenvaimennusjärjestelmän takia laite on myös hiljainen (48dB). ken jatkoksi, mutta sen asennukseen en ole nähnyt mitään tarvetta. Sitä paitsi, sehän vain puskisi osan lämmöstä tästä tilasta ulos.” Touko Järvisen Airrex AH-300 lämmittää 150 neliömetrin työtilan nopeasti, eikä laitteen kulutuskaan harmita. Lämpötilan säätö tapahtuu selkeältä näyttötaululta ja automaattitermostaatti pitää sen vakaana. Yksi etu on Järvisen mukaan sekin, että laite on helposti siirrettävä. Hänen verstaallaan laite on sijoitettu seinätelineeseen, josta se voidaan tarvittaessa siirtää notkeasti toiseen paikkaan. Laitteen alla olevat pyörät helpottavat siirtoja. Dieselkäyttöiset Airrex-lämmittimet ovat saatavilla kolmena kokoluokkana, mallit ovat AH-200, AH300, AH-800, lämmitystehot 13 kW, 13-15 kW ja 20-22 kW, ja virrankulutus 80 kW. Airrex-tarjontaan kuuluvat myös sähkökäyttöiset infrapunalämmittimet. Touko Järvisen työt ovat veneiden huoltoa, korjauksia ja varaosien valmistusta. Työtilan hän lämmittää dieselkäyttöisellä infrapunalämmittimellä. aauutisetjenni012018.indd 29 16.2.2018 8.45
Joni Virta Myynti p. 010 505 2570 Eemeli Nummela Myynti p. 010 505 2575 Samuel Turunen Myynti p. 010 505 2577 UUTUUSTUOTE!!! ALPHA TYPE-E+ LAVAKATE Mercedes-Benz X-Class D/C • Vakiona mm. Keskuslukitus ENNAKKOTILAA NYT! p. 010 505 2570 SPORTTIPAKETTI ALPHA FULLBOX LAVAKANSI Ford Ranger D/C • Vakiona mm. Keskuslukitus TOIMITUKSET OVAT ALKANEET!!! Suomen Hyötyajoneuvokeskus Viilaajankatu 2, 15520 Lahti etunimi@hyotyajoneuvokeskus.com www.hyotyajoneuvokeskus.com 3795 < Sis. alv 24% Ennakkotilaajalle asennus kaupan päälle 3595 < Sis. alv 24% Asennettuna Tarjous voimassa 15.3.2018 asti Hyötyajoneuvokeskus0118AA.indd 2 12.2.2018 14.22
BOTT KALUSTERATKAISU KESKIKOKOISIIN PAKETTIAUTOIHIN + Vasemmalle asennettava L 2275 x S 340 x K 1100 mm Kokonaispaino: 93,5 kg • 4 alumiinihyllytasoa jakajilla ja luistonestomatoilla • 2 bottBox-hyllytasoa 9 bottBox-laatikolla • 1 alumiinihyllytaso ja luistonestomatto • 1 pohjalokero integroidulla kuormanvarmistimella ja alumiinisella kääntyvällä etulevyllä • 1 kuormanvarmistussarja kiinnityshihnalla Oikealle asennettava L 1275 x S 440 x K 1000 mm • 1 alumiinihyllytaso jakajilla ja luistonestomatolla • 3 vetolaatikkoa luistonestomatoilla • 1 varioSort-salkku 20 laatikolla, 1 varioSafe-laatikko • 1 varioSlide-laatikko ohjauskiskosarjalla • 1 poikkituki integroidulla kuormanvarmistimella • 1 pohjalokero integroidulla kuormanvarmistimella ja alumiinisella kääntyvällä etulevyllä Lisätarvikkeet • 1 asiakirjateline, 1 kiinnityskisko suojaprofiililla, 1 kiinnityshihna lukolla, bott vario reunasuojaprofiili bott vario Platin Package 5091 Moduulipaketti Tuotenro 600 99 099.19M Asennussarja Tuotenro 635 10 100.51V 2490 < alv 0% 2490 < alv 0% Mitat L x S x K mm Tuotenro 340 x 520 x 690 630 03 098.19V Tilaa heti sähköpostilla tai soita 010 505 2575 asiakaspalvelu@hyotyajoneuvokeskus.com Tilauskoodi: bott kevät 2018 Paketti rahtivapaasti Lahdesta. Tarjous voimassa 15.3.2018 asti. Ei oikeuta muihin alennuksiin. • Turvallinen bott vario on törmäystestattu ECE R44* mukaisesti: Erittäin lujasta teräksestä valmistetut sivuseinät pystyvät tehokkaasti vastaanottamaan äärimmäiset voimat ajoneuvon törmäyksen yhteydessä. • Kevyt Yksittäiset rakenneosat ovat aina kevyitä ja rakenteeltaan vakaita. Tämä perustuu teräksestä, alumiinista ja korkealaatuisesta muovista koostuvaan materiaaliyhdistelmään. Pieni omapaino mahdollistaa suuremman kuormituksen. • Laadukas Anodisoidut alumiinipinnat ja pienrakenteen pulveripinnoitetut lujat teräsosat kestävät naarmutusta. Laadukkuus ilmenee myös ulkonäössä ja kosketustuntumassa. • Tehokas bott vario ajoneuvokalusteet hyödyntävät kuormatilan optimaalisesti ja hyvä järjestys mahdollistaa laitteiden nopean käytettävyyden. • Vakuuttava Saapumisesi ajoneuvolla, jossa kaikki on kalusteiden ansiosta hyvin sijoiteltuna, antaa asiakkaalle pysyvän myönteisen kokemuksen ja välittää palvelusta luotettavan kokonaisvaikutelman. • Kaunis bott vario ajoneuvokalusteille on myönnetty useita palkintoja selkeästä ja laadukkaasta suunnittelusta. bott vario CarOffice • Auttaa järjestyksen pidossa etumatkustajan puolella • Kahdella telineellä esitteitä, luetteloita ja muita dokumentteja varten • Helppokäyttöinen säilytyslaatikko pikkuosille • Yksinkertainen ja varma kiinnitys etumatkustajan istuimeen turvavyöllä ja säädettävällä pääntuen sovittimella NYT VAIN 2490 < Hyötyajoneuvokeskus0118AA.indd 3 12.2.2018 14.22
SUORAAN VALMISTAJALTA Auton tai asiakkaan toivomaan väriin maalatut tyylikkäät Nordtop E-mallit tekevät työautostakin katseenvangitsijan. Helppokäyttöinen lukitusmekanismi lialta suojaavalla avainpesällä tekevät takaja sivuluukkujen käytöstä sujuvaa. Nordtop E-lavakatteet ovat Basic-mallien tavoin saatavana useimpiin Double Cab ja pidennetyllä ohjaamolla (Club/Extra/King/Space/Super Cab) varustettuihin pickup-malleihin. Nordtop E-katteet voidaan toimittaa myös vakiovärisenä. Toimituskulut kaikkialle Suomeen 225,(pl. Rovaniemen pohjoispuoli ja Ahvenanmaa). Hinnat sis. Suomen alv 24%. Virosta ostettaessa alv on 20% tai Suomessa arvonlisäverovelvolliselle alv 0%. Hinnat alkaen 2055,Nordtop E-Serie Tutustu tuotteisiimme www.irisfiber.com/nordtop www.packline.ee Nordtop Basic tarjoaa täydellisen suojan lavalle ja tavaroille. Edullisin vaihtoehto on lukittavalla takaluukulla varustettu täysin umpinainen 900-malli ja sen rinnakkaismalli 1100, jossa on etuja takaikkuna. Basic-malliston sivuluukulliset versiot kestävät kovankin työkäytön vankan rakenteen ansiosta. Basic-mallit toimitetaan käyttövalmiina kiillotettuna vakiovärisenä valkoinen, musta, vaalean harmaa tai harmaa. Maalaus on saatavana lisähintaan. Toimituskulut kaikkialle Suomeen 225,(pl. Rovaniemen pohjoispuoli ja Ahvenanmaa). Hinnat sis. Suomen alv 24%. Virosta ostettaessa alv on 20% tai Suomessa arvonlisäverovelvolliselle alv 0%. Hinnat alkaen 1485,Nordtop Basic Valmistamme kestäviä lasikuituisia pickup -lavaautojen lavakatteita yli 20 vuoden kokemuksel la. Meiltä löytyy lukittava lavakate useimpiin pickupmalleihin. Autoverotus ei nykyisin enää estä katteen asentamista myös vanhempiin autoihin. Toi mi tam me tuotteet suoraan tehtaaltamme nopeasti ja lyömättömän edullisesti. Joustava takuuja varaosapalvelu viimeistelevät asiakkaan tyytyväisyyden. iris_fiber0118.indd 2 14.2.2018 8.53
Nordtop Styling on valintasi kun haluat korostaa autosi ulkonäköä ja näkyvyyttä autosta ulospäin. Styling-katteet on varustettu etu-, takasekä sivuikkunoilla. Takaluukussa on helppokäyttöinen SLAM-lukkomekanismi, LED-sisävalo ja kattokaiteet ovat vakiovarusteina. Jarruvalo asennetaan kaikkiin Nordtop-lavakatteisiin silloin kun kate peittää auton alkuperäisen keskimmäisen jarruvalon. Styling-mallit toimitetaan maalattuna auton väriin tai asiakkaan väritoivomuksen mukaan. Toimituskulut kaikkialle Suomeen 225,(pl. Rovaniemen pohjoispuoli ja Ahvenanmaa). Hinnat sis. Suomen alv 24%. Virosta ostettaessa alv on 20% tai Suomessa arvonlisäverovelvolliselle alv 0%. Mistä tuotteitamme voi ostaa? Kysy Nordtop-lavakatteita autoliikkeestä. Myös useat autoja varustelevat yritykset toimivat kanssamme yhteistyössä. Myymme tuotteitamme myös suoraan Tallinnassa olevan myyntitoimistomme kautta. Voit asioida suomalaisen edustajamme kanssa suomen kielellä. Jos olet jälleenmyyjä tiedustele myyntija toimitusehtomme. Toimitusaika Nordtop-lavakatteiden toimitusaika on yleensä 2-4 viikkoa. Packline-tuotteita voimme rajoitetusti toimittaa suoraan varastosta. SUORAAN VALMISTAJALTA Valmistamme premium-luokkaa edustavat lasikuiturakenteiset Packline FX SUV -kattoboksit. ”Kaikkien kattoboksien äiti” on Packline-iskulause joka on tuttu kaikkein laatutietoisimmille käyttäjille. Tyylikkyys, luja ja jäykkä lasikuiturakenne sekä aerodynaaminen muotoilu ovat Packlinekattoboksien vakio-ominaisuuksia. Toimitamme myös kaikkia muitakin Packline-malleja. Kysy tarjouksemme! Hinnat alkaen 2275,Nordtop Styling Ota yhteyttä: Puhelin: +358 44 9886 780 (Suomi) +372 56 66 0277 (Est/Eng) Email: nordtop@irisfiber.com (Suomi) info@irisfiber.com (Est/Eng) iris_fiber0118.indd 3 14.2.2018 8.54
34 www.ammattiautot.fi 1/2018 Daimler Trucksiin kuuluva Mitsubishi Fuso esitteli loppuvuodesta uuden täyssähköisen kevytkuorma-auton, eCanterin. Se on tarkoitettu jakelutöihin. Esittelyn yhteydessä luovutettiin jo asiakasautojakin loppukäyttäjille. Daimler Trucksin siipien alle kuuluva Mitsubishi Fuso esitteli viime vuoden lopulla sähkökäyttöisen kevytkuorma-auton. Maailmanlaajuisesti Fuson tarjonnasta löytyy monipuolinen valikoima kuorma-autoja ja busseja. Pohjoismaissa näkyvin ja pääasiassa jakelukäytössä oleva malli, Canter, sai nyt täyssähköisen sisarmallin dieselversion rinnalle. Mallimerkintä sille on lyhyesti eCanter. Esa Suominen J oulun alla lopullisessa kuosissaan Euroopassa ensiesitellyn Mitsubishi Fuso eCanterin kehitystyö alkoi kuluvan vuosikymmenen alussa. Matkan varrella valmistaja on ollut esillä kehitysversionsa kanssa alan tapahtumissa. Täyssähköversiota edelsivät EcoHydrid-mallit, joita on toimitettu niin Euroopan kuin Aasiankin markkinoille. Täyssähkömallia päästiin nyt viimein koeajamaan. Samanaikaisesti Saksassa pidetyn julkistamisen yhteydessä luovutettiin myös ensimmäiset asiakasajoneuvot. ”Ready to Deliver Better urban living” -teeman (valmiina jakeluun, parempaa kaupunkielämää) mukaisesti ensimmäiset yksilöt (14 kappaletta) päätyivätkin juuri jakeluja lähiliikennekäyttöön suurille saksalaisille logistiikkayrityksille. Maailman ensiesittely tapahtui New Yorkissa syyskuussa. Tuolloin luovutettiin Saksan tapahtuman mukaisesti ensimmäiset asiakasautot loppukäyttäjilleen, yhtenä niistä mainittakoon maailman suurin lähettiyritys UPS. Euroopan mantereella ensimmäiset autot menivät vastaaville toimijoille, kuten Deutsche Post DHL:lle, DB Schenkerille, Rhenukselle, Group Dachserille. Autojen toimitusmuoto on 24 kuukauden leasing Daimlerin CharterWay-palvelun kautta. Kuljetusalan suuret yritykset ovat asettaneet omiakin tavoitteita toimintansa CO ? -päästöjen vähentämiseksi. DHL Rahdin toimitusjohtaja Uwe Brinks määrittelee yrityksensä tavoitteeksi kyseisten päästöjen nollauksen kokonaan vuoteen 2050 mennessä. eCanter on nyt yksi osatekijä siihen tavoitteeseen pyrittäessä. Valmistus Euroopassa Japanilaisista sukujuuristaan huolimatta Euroopan ja USA:n markkinoille toimitettavat eCanter-kevytkuorma-autot tullaan valmistamaan Portugalissa. Itse asiassa tuotanto käynnistyi jo viime kesänä perinteisten Fuso-mallien rinnalla. Vuonna 2010 esitelty protyyppi kävi läpi pitkällisen testausja koeajojakson autoille tyypillisessä ympäristössä eli jakeluhommissa suurtaajamissa Euroopan ja Japanin suurkaupungeissa. Nyt tehdyn päänavauksen myötä Mitsubishi Fuso visioi tarjoavansa lähitulevaisuudessa täyssähköversion kaikista kuormaja pakettiautomalleistaan. Sähköllä kyytiä Fuso eCanter ei juurikaan poikkea ulkoisesti dieselkäyttöisestä. Korostettakoon vielä, että kysymys on pelkästään sähkövoimalla liikkuvasta ajoneuvosta. Mitään polttomoottoria ei pakettiin kuulu, vaan kaikki liikkumiseen tarvittava energia otetaan akuista. Kantava runko ja ohjaamo ovat lähes identtiset diesel-Fuson kanssa. Perinteisen polttomoottorin tilalla on nyt sähkön hallintaan liittyvää elektroniikkaa. Löytyypä hytin alta myös perinteinen ”syyläri”, vaikka sähköautosta onkin kysymys. Sähkömoottori synnyttää käydessään nimittäin lämpöä ja siitä pitää päästä eroon. Toki syntynyttä lämpöä hyödynnetään tarvittaessa lämmityslaitteessa sekä akkujen lämmittämisessä. Vesikierto myös jäähdyttää akkuja tarvittaessa latauksen yhteydessä. Itse 129 kilowatin sähkömoottori sijaitsee kutakuinkin akseleiden keskellä. Kyllä, luit aivan oikein. Tehoa on siis jakelukäyttöön huimat 175 hevosvoimina ilmaistuna. Vääntömomenttiakin on maksimissaan 390 newtonmetriä ja jatkuvanakin 285. Ei siis mikään ihme, jos joku aamu viereisen kaistan pulla-auto ei tahdo millään jäädä taakse liikennevaloista kiihdytettäessä. Suorituskykyä siis löytyy. Sähkömoottori pyörittää alennusvaihteen kautta kardaaniakselia, joka edelleen on kytketty perinteiseen tasauspyörästölliseen takaakseliin. Vaihteita ei ole, vain suunnanvaihdin ajosuunnan valintaan. Voimanlähteet eli akut on sijoitettu molemmille sivuille akseleiden väliin (2+2) ja yksi pari on sähkömoottorin ja ohjauselektroniikan välissä. AkkuDaimler Trucks Sähköistä jakelua Fuso eCanter eCanterin akut sijaitsevat auton molemmilla sivuilla sekä keskellä. Kuusi akkumoduulia painavat yhteensä 600 kiloa. Latausliitin on kannen alla, auton oikealla sivulla. s.12,.indd 34 15.2.2018 12.25
1/2018 www.ammattiautot.fi 35 moduuleja on siis yhteensä kuusi. Ne ovat litiumioni-tyyppisiä korkeajänniteakkuja, jännite 420 volttia ja sähköenergian määrä on 13,8 kilowattituntia per moduuli. Akut painavat noin sata kiloa kappale. Kokonaispaino on 7,5 tonnia, josta lastin osuus on hieman yli neljä. Kevytkuorma-autosta on siis kysymys. Pituutta kertyy 5 935 millimetriä ilman päällirakenteita. Mihin asti sillä sitten pääsee Uudessa eCanterissa on tutut levyjarrut kaikissa kulmissa. Käsijarru on toteutettu perinteisellä mekaanisella vivulla. Energian talteenottoa ei jarruissa ole, vaan kaikki kulutettava energia tuodaan akkuihin kiinteistä latauspisteistä. Auton latausliitin sijaitsee ajoneuvon oikealla sivulla, eturenkaan takapuolella suljettavan luukun takana. Saman luukun takana on myös päävirtakytkin. Fuso eCanterille luvataan sadan kilometrin toimintamatka yhdellä täyslatauksella, joten käyttö rajoittuu näin valtaosin taajamien sisällä tapahtuvaan jakeluun. Huippunopeus on rajoitettu 80 kilometriin tunnissa. Ilmeisesti voimavaroja olisi enempäänkin. Mäennousukyvyksi ilmoitetaan 20 prosenttia. Asteissa se on noin 12. Fuson visioiden mukaan maapallon väkiluvun kasvu tulee keskittymään juuri asutuskeskuksiin, joten siellä jakelun ja muun lähiliikenteen tarve ei tule ainakaan laskemaan. Fuso eCanterin päivärupeamaksi on laskettu kaksi reilun kolmen tunnin ajokeikkaa, joista kilometrejä kertyisi yhteensä noin 80. Ruokatauolla ei autoa tarvitse ladata. Toki se on mahdollista, jos on tarjolla siihen sopiva paikka, ja lataukseen tarvittava kaapeli on mukana. Varsinainen täyteen lataus suoritetaan aina yölliseen aikaan. Aamulla auto on sitten taas valmis sadan kilometrin päästöttömään ajoon. ”Konehuone” on täynnä tavaraa, vaikka polttomoottori puuttuu. Löytyypä sieltä perinteinen ”syylärikin”. Se kuuluu sähkömoottorin jäähdytysjärjestelmään. Syntyvää lämpöä käytetään myös akkujen lämmittämiseen. Se on hyvä asia täällä aina kylmässä Pohjolassa. Kuin sukkasillaan Täyssähköautot ovat meillä vielä harvinaisia kulkuvälineitä, joten aivan ensimmäinen tunne eCanterin kanssa liikkeelle lähdettäessä on, että hiljaista on, todella hiljaista. Hallintalaitteet ovat peräisin dieselmallista. Vain muutama sähköön viittaava symboli, sekä akun jäljellä olevasta varauksesta kertova näyttö paljastavat auton käyttövoiman. Ohjaamon ergonomia ei ole ehkä paras mahdollinen 190 sentin ruholle, mutta ajaminen onnistuu kuitenkin hyvin, kun kuljettajanpenkille on päässyt. Isoille ihmisille se ohjaamoon sovittautuminen tuottaa usein suurimmat ponnistelut. Itse ajotapahtuma on helppoa kuin se aina siteerattu heinänteko. Ensin kytketään virta päälle, jolloin mittarit, valot ja muut toiminnot aktivoituvat. Sen jälkeen kytketään haluttu ajosuunta pienellä kevytliikkeisellä ajosuunnanvalitsimella. Sitten vain kaasupolkimella kierroksia sähkömoottoriin ja auto lähtee liikkeelle kuin huomaamattaan. Ohjaamossa on mukavan hiljaista jopa ruuhkaliikenteen seassa. Polttomoottoriauton hurinat ja tärinät loistavat poissaolollaan. Liikennevaloissa seisottaessa on lähes luonnottoman hiljaista. Pidempään valoihin pysähtyneenä tulee tunne, että auto on kuollut. Autossa on toki radio, mutta sitä ei koeajossa malttanut kytkeä päälle hiljaisuutta pilaamaan. Ohjaamon sisämeluttomuuden ohella on tarjolla myös minimaalinen ulkoinen melu. Tämä ominaisuus tulee sähkökäyttöisten ajoneuvojen myötä tutuksi ja vaatii kanssakulkijoilta uudenlaista tarkkaavaisuutta. Valon vaihduttua vihreään voi surutta painaa ”lämän lattiaan”. Auto lähtee liikkeelle hienostuneen tasaisesti ja nykimättä. Se on sähkömoottorin mukanaan tuoma ominaisuus. Kaiken lisäksi liikkeellelähtö on ripeää tämän lajin autolle. Moni keskiluokan henkilöauto jää kiihdytyksissä armotta toiseksi, ainakin tyhjällä eCanterilla ajettaessa. Ja sitten äänimaailma, toki auto hieman ääniä päästelee, kun kaasua painetaan. 1980-luvulla tunnetuksi tulleella Ritari Ässällä oli ihmeauto Kitt. eCanterin kiihdytysäänet tuovat vääjäämättä mieleen tuon televisiotähden sähköiset sirinät. Kaiken kaikkiaan ajo on miellyttävää. Auto lähtee liikkeelle nöyrästi ja nykimättä. Se tuo mielenrauhan kuljettajalle, sekä säästää auton tekniikkaa. Ei ole kuluvia kytkimiä tai hankalasti kytkettäviä vaihteita. Ajosuunnanvaihtokin tapahtuu lähes valokytkimen helppoudella. Muilta osin auto on dieselsisarensa kaltainen. Jarrut ovat perinteiset, eikä tässä tapauksessa sähkömoottorikaan juuri jarruta hidastuksissa.. Yksi mainittava seikka on etenkin jakelukäytössä korostuva tarkka ajo, joka tarkoittaa, että auto on pystyttävä ajamaan tarkasti johonkin kohtaan. Sähkömoottorikäytöllä on helppo edetä nykimättä lähes etanavauhdilla, ja auto pysähtyy tarkasti haluttuun ahtaaseenkin paikkaan. Siitähän jakeluhommissa on yleensä kyse. Hyvää luvassa Fusolta luvataan jopa 1 000 euron säästöä käyttökuluissa ajettua 10 000 ajokilometriä kohden. Summa on pitkälti seurausta pienimmistä polttoaineja huoltokuluista. Yhtälailla tulee huomiota kiinnittää alati kiristyviin päästömääräyksiin. Sähköautoilla ne on helppo täyttää. Sähkökäytön johdosta myös uusiutuvien luonnonvarojen käytön hyötysuhde paranee, kun esimerkiksi tuulienergiaa voidaan suoraan valjastaa liikennekäyttöön. Nyt esitelty eCanter edustaa 1.0-sukupolvea. Seuraava askel eteenpäin tulee olemaan muutaman vuoden päästä julkaistava eCanter 2.0. Siinä on suora sähkömoottoriveto talteenotolla ja moottorijarrutuksella. Akkutekniikkaa kehittyy vuosittain harppauksin, joten nähtäväksi jää miten paljon toimintamatka kasvaa nykyisestä sadasta kilometristä, joka sekin riittää jo useimpiin jakeluautojen päivittäisiin ajoihin. • Premium –laatua (Knorr, Sachs, Bosch, Mitsubishi, CEI jne.) • Myös alkuperäisosat (Scania, Volvo, Iveco, MB jne.) • Lähes kaikki osat puskurista puskuriin • Yleisimmät osat suoraan varastostamme • Bussin elinkaariajattelu 30 vuoden kokemuksella KUSTANNUSTEHOKKUUTTA BUSSIN VARAOSIIN! BussiPro:sta saat varaosat ja teknisen osaamisen samalta tiskiltä! PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ BussiPro Oy • Vasarakatu 2 • 15700 Lahti Puh. 075 7550 330 • myynti@bussipro.fi • www.bussipro.fi s.12,.indd 35 15.2.2018 12.25
36 www.ammattiautot.fi 1/2018 www.vehotrucks.fi Myynti Ma–Pe 9.00–17.00 • puh. 010 569 2725 Huolto 7 2 3 8 9 6 5 1 . h u p • 3 . 5 1 – 3 . 7 a L , . 1 2 – 3 . 7 e P – a M Varaosat Ma–Pe 7.30–21.00, La 7.30–15.30 • puh. 010 569 8328 Koriansuora 15, 45130 KOUVOLA Tervetuloa kaupoille, huoltoon tai muuten vaan tutustumaan uusiin tiloihimme Korjalaan! MB VITO -16 109CDI-3,05/32K keskipitkä A2 ONE 16 tkm. 1 om., manuaali 29.900 € MB VITO -15 114CDI 4x4-3,05/32K normaali A1 120 tkm. automaatti 38.900 € MB Citan -16 tila-auto 112 KB keskipitkä A2 A 9 tkm. automaatti 31.900 € MB VITO -14 113CDI 4x4-3,05/32K keskipitkä A2 Trend 120 tkm. automaatti 28.500 € MB VITO -12 113CDI 4x4-3,05/32K keskip A2 Trend 79 tkm. Automaatti 29.900 € MB SPRINTER -14 316CDI-3,5/43K pitkä A3 A BE 125 tkm. automaatti 39.900 € Ford TRANSIT CUSTOM -13 310 2,2TDCi 125 Trend Van N1 L2H1 124 tkm. Manuaali 19.900 € MB CITAN -16 111CDI K keskipitkä A2 (MY14.2) 23 tkm. manuaali 27.900 € Esittelyauto Hi nn at si s. al v 24 % Esittelyauto p. 0400 604 603 | myynti@autotmyy.fi Avoinna: ma-pe 10-17, la 10-14 Päivölänkatu 40, 60101 Seinäjoki Ostamme jatkuvasti hyväkuntoisia henkilöja pakettiautoja!!! Tarjoa rohkeasti, myös loppuvelan lunastukset. Puh. 0400 604 603 RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA! (Vaatii luottopäätöksen) Automyynti Jari Hemminki Oy Automyynti Jari Hemminki Oy 25.990 sis.alv MB Sprinter 318 CDI 3+3 paik. Aut. Korkea/puolipitkä K-A -08 254 tkm, ilmastointi, PA-käyt. lisälämmitin, navigointijärjestelmä, vakionopeudensäädin 13.990 sis.alv MB Sprinter, perälautanostin 415 CDI 6-Vaiht.man K-A -06 380 tkm, PA-käyt. lisälämmitin. p-tutkat, 2xrenk., huoltokirja, tilava ”pullakoppi” 29.880 sis.alv MB Vito 116CDI 4x4-3,05/34K pitkä -14 143 tkm, ilmastointi, PA-käyt. lisälämmitin, 2xrenk., vetokoukku, sähköpeilit, vanerointi ym. xxx.xx sis.alv Toyota Hiace 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -09 251 tkm, ilmastointi, PA-käyt. lisälämmitin, 2xrenk., vetokoukku, erikoisvanteet, vanerointi ym. 25.880 sis.alv MB Vito 116CDI 4x4-3,05/32K -12 126 tkm, Webasto, ilmastointi, vanerointi, erikoisvanteet, 2xrenk., vetokoukku ym. 25.880 sis.alv MB Vito 116CDI 4x4-3,05 /34K pitkä -12 152 tkm, Webasto, ilmastointi, vanerointi, vetokoukku, erikoisvanteet, huoltokirja ym. 17.990 sis.alv Ford Ranger Super Cab Limited 2,5 TDCi 4x4 -11 230 tkm, ilmastointi, pysäköintitutka, S-peilit ja lasit, erik.vanteet, huoltokirja, vetokoukku 16.990 sis.alv Fiat Scudo Van 2,0 Multijet -15 73 tkm, PA-käyt. lisälämmitin, ilmastointi, 2xrenk., huoltokirja, vanerointi, pysäköintitutka 11.990 sis.alv Ford Transit 300L 2,2TDCi 115 Van Trend FWD -10 270 tkm, PA-käyt. lisälämmitin, ilmastointi, 2xrenk., huoltokirja, vanerointi, penkinlämmittimet 25.990 sis.alv Renault Master dCi 135 TwinTurbo L3H2 -15 115 tkm, ilmastointi, PA-käyt. lisälämmitin, 2xrenk., erik.vanteet, huoltokirja, vetokoukku 25.880 sis.alv 25.880 sis.alv 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 AA_silput0118jenni.indd 36 15.2.2018 12.01
Vasemmalla ylhäällä kippaava vaunu sähkövinssillä, lavakoko 210 x 515. Oikealla ylhäällä kippivaunu, lavakoko 210 x 415. Vasemmalla alhaalla kippaava yleisvaunu erillisellä vinssitilalla ja sähkövinssillä, lavakoko 247 x 610. Oikealla alhaalla yleisvaunu mustin laidoin. Jäykissä vaunuissa pituudet 330, 380, 415, 502, 570, 610, 660, 740, 860 ja 980 eri leveyksin Koko maan kattava myyntija palveluverkosto: Orimattila, maahantuonti, myynti, varaosat 0400 972 413, Turku 0400 603812, Lohja 0400 611558, Tuusula 0400 439579, Kotka 0400 552416, Sastamala 040 1893077, Jyväskylä 040 1663000, Pieksämäki 0500 373420, Joensuu 050 3054143, Kuopio 0400 792268, Isojoki 0400 721527, Kauhajoki 050 4311100, Pietarsaari 0500 366848, Oulu 0440 381240, Raahe 0440 381255 Kajaani 0440 381245, Rovaniemi 0440 381246 TRAILERIKESKUS Antti Siikala 0400 972 413, Pekka Siikala 040 750 1477 www.trailerikeskus.fi Orivillentie 6, 16300 Orimattila SUURIA JA VIELÄ SUUREMPIA trailerikeskus0118.indd 1 12.2.2018 8.51
38 www.ammattiautot.fi 1/2018 Muutokset ajoneuvojen maahantuontiverkostossa ovat aina haasteellisia, mutta määrätietoisella toiminnalla tilanne saadaan palautettua nopeastikin. Näin on tapahtunut Peugeotin kohdalla ja Bassadone Automotiven tytäryhtiönä toimiva Auto-Bon Oy on reippaalla aikataululla virittänyt toimintansa kuntoon niin maahantuonnin kuin myyntiverkoston osalta. Autoilijat pääsevät nyt nauttimaan työn hedelmistä ja vakuuttavana esimerkkinä toimii Peugeot Expertin 180 XL automaattiversio. Tapani Palo P SA-ryhmä on autoteollisuuden jättiläinen, jonka siipien alle kuuluvat Peugeotin lisäksi myös Citroën, DS sekä Opel. Vuositasolla konserni myykin yli kolme miljoonaa ajoneuvoa kautta maailman. Merkittävänä tekijänä menestyksessä ovat hyötyajoneuvot ja tarjontaa löytyy käytännöllisesti katsoen kaikkiin kokoluokkiin sekä ajotehtäviin. Suomessa Peugeotin pakettiautomallisto lähtee kompaktista 208 Van-pikkupakusta Partnerin sekä Expertin kautta aina Boxerin 17 kuution kuljetusyksikköön. Otimme maistiaiset mallistosta tutustumalla valikoiman keskikokoluokkaan kuuluvaan hyvin monikäyttöiseen Expert BlueHDi 180 XL -malliin automaattivaihteisena versiona. Kattava jo vakiovarustelulla Peugeot Expert BlueHDi 180 XL-malli on selkeästi rakennettu valmiiksi paketiksi kovaan ammattilaiskäyttöön jokapäiväiset työtehtävät huomioiden. Perusvarusteluun kuuluvatkin esimerkiksi ajotietokone, ilmastointi, Moduwork-lisätavaratila, vakionopeudensäädin sekä mäkilähtöavustin. Halutessaan voi vielä lisävarusteiden kautta järkevään hintaan parantaa niin auton mukavuuskuin turvallisuusominaisuuksia ja tarjolla on esimerkiksi peruutuskamera 180 asteen näytöllä, navigaattori sekä kojelaudan yläosan heijastusnäyttö. Neuvottelun maahantuojan sekä tehtaan välillä ovat selvästi onnistuneet, sillä kaikilla varusteillakin isoimman Expertin hinta on noin 40 000 euroa ja pienimmän perusmallin saa omakseen noin 26 000 euron hintaan. Ranskalaista eleganssia Peugeot Expertissä näkyy selkeästi tyylikkyyden ja toiminnallisuuden onnistunut yhdistäminen. Lopputulos miellyttää silmää ulkopuolelta ja sisätiloihin noustessa tietää olevansa hyvissä käsissä. XL-versio on pituudeltaan 5,3 metriä ja korkeus on 1,94 metriä. Suhde tuo linjakkuutta, yli kolmen metrin akseliväli jämäkkyyttä ja mataluus mahdollistaa toiminnan vaikka ahtaissa pysäköintihalleissa. Ulkoisesti korostuvat 17 tuuman kevytmetallivanteet, krominväriset listat sekä jämerä astinlauta. Sisätilat kertovat kyseessä olevan ennen kaikkea työvälineen. Kaikki tarvittava on paikallaan ja selkeys korostuu niin muotoilussa kuin hallintalaitteiden sijoittelussa. Mittaristo on hyvin monipuolinen ja metallinväriset epäsymmetrisesti muotoillut mittarien kehykset ovat piristävä yksityiskohta. Automaattivaihteistoa hallitaan pyöreän säätökehän kautta ja keskipisteenä toimii riittävän kokoinen ajotietokoneen näyttöruutu, josta hallitaan niin peruutuskameraa, navigointia sekä audiomaailmaa. Näppärä yksityiskohta on keski-istuimen selkänojan takaa löytyvä kirjoitusalusta dokumenteille Euroopan mahtimerkki palaa huipulle Monipuolinen Peugeot Expert vaativaan käyttöön Expertin ohjaamo on suunniteltu materiaalivalinnoista lähtien rankat työtehtävät huomioiden. Tilaa on kahdelle henkilölle reippaasti ja kyllä keskipaikallakin ainakin lyhyemmät siirtymät suorittaa. s.12,.indd 38 15.2.2018 12.27
1/2018 www.ammattiautot.fi 39 Mittaristo on monipuolinen ja kehykset sopivat Expertin linjoihin mukavasti. Kojelaudan heijastusnäyttö on mainio, turvallisuutta parantava lisävaruste. Moduwork-järjestelmän kautta tavaratilan koko kasvaa puolella kuutiolla. Järjestelmä mahdollistaa lähes neljän metrin pituisten tavaroiden kuljetuksen. Esimerkki tilan hyötykäytöstä on keskimatkustajan selkänojasta taittuva kirjoitusalusta dokumenteille tai vaikkapa läppärille. Peruutuskamera 180 asteen näytöllä, pysäköintitutka sekä katveavustin ovat esimerkkejä Peugeotin kattavasta turvallisuusjärjestelmistä.saatiomuutosten kautta vauhdilla käyntiin. tai läppärille. Tila hyötykäyttöön Expertin tavaratila on varustettu kestävällä vanerilattialla ja kahdeksan jämerää kiinnityslenkkiä varmistavat lastin turvallisen kuljetuksen. Tavaratilan koko XL-mallissa on 6,1 kuutiota ja vakiovarusteisiin kuuluvan Moduwork-järjestelmän kautta tila kasvaa 6,6 kuutioon. Samalla pitkän tavaran kuljetus helpottuu ja mukaan mahtuvat jopa lähes neljän metrin putket tai lautatavara. Moduwork-järjestelmässä tavaratilassa sijaitseva luukku avataan ja ohjaamossa matkustajan istuin nostetaan ylös helppokäyttöisten mekanismien avulla. Expertin tavaratilassa on myös kunnon valaistus ja väliseinän ikkuna on suojattu ristikolla. Eurolavoja saa mukaan lastattua kolme kappaletta ja kuormaaminen onnistuu myös sivuoven kautta. Kapeimmillaankin tavaratilan leveys pyöräkoteloiden välissä on noin 1,3 metriä. Kantavuutta tälle mallille jää mukavat 1300 kiloa, joka riittää hyvin kokoluokan kuljetustarpeisiin. Koeajo täytti odotukset Tien päällä Expert osoittautui ulkonäkönsä mittaiseksi. Ohjaamossa miellyttävän ajoasennon löysi helposti ja ohjauspyörän sai itselle sopivalle korkeudelle näppärästi. Hallintalaitteet ovat odotetun selkeät ja vaihteenvalitsimen sijoitus tuntui loogiselta. Moottorina toimiva 177 hevosvoiman kaksilitrainen moottori 400 newtonin väännöllä on ripeä ja myös lastattuna meno on sujuvaa eikä Expertillä tarvitse pelätä jäävänsä jalkoihin. Alustan jämeryys ja jousituksen laatu pitävät liikkumisen vakaana ja Suomen nykyään varsin heikkokuntoinen tiestö ei pääse liiemmin haittaamaan kulkua. Automaattivaihteisto toimii huomaamattoman sulavasti, mikä tarkoittaa onnistuneita välitysratkaisuja ja meno on tasapainoisen pehmeää niin kaupungissa kuin moottoritienopeuksissa. Expert XL:n yhdistetyksi kulutuslukemaksi on ilmoitettu 5,9 litraa sataa kilometriä kohden ja vaativa koeajolenkki talvisissa olosuhteissa osoitti sen harvinaisen kohdalleen osuvaksi, sillä alle seitsemän litran lukemat vaihtelevatempoisessa ajossa eivät ole ollenkaan hassummat. Ajamista helpottavasta kattavasta varustemäärästä esimerkkinä toimiva peruutuskamera 180 asteen näkökentällä on selkeä, kunhan pahimmalla sohjokelillä muistaa tarkistaa linssien puhtauden. Kojelaudan yläpuolelle kääntyvä heijastusnäyttö täyttää tehtävänsä ja sillä saavutetaan tavoiteltu turvallisuuden lisäys, kun katse säilyy maantiellä eikä mittaristossa. Auto-Bon panostaa palveluun Peugeotin maahantuoja Auto-Bon Oy:ssä on kääritty hihat ja organisaatiomuutosten jälkeen vauhti näyttää lupaavalta. ”Hyötyajoneuvopuolella mallistomme on nykyaikainen ja kattava, sillä 208 Van, Expert, Partner ja Boxer täydentävät toisiaan sujuvasti. Tarjolla on luonnollisesti myös tehdassekä kotimaisten koritehtaiden pikkubussiversioita ja lisäksi Traveller soveltuu mainiosti vaikka taksikäyttöön. Malleista on tarjolla myös hyvin kattava erikoisajoneuvovalikoima ja vaikkapa kylmäkuljetusautoratkaisuihin Peugeotilla on hyvin kustannustehokkaita kokonaisuuksia”, korostaa Auto-Bonin tuoteryhmäpäällikkö Panu Lahtinen. ”Olemme kehittäneet myös myyntisekä jälkimarkkinointiverkostoamme ja kasvaneiden lisäpalveluiden kautta esimerkiksi huoltopalvelusopimusten suosio on kovassa kasvussa”, lisää Auto-Bonin PR-päällikkö Katja Ruuskanen. Aivan Keski-Euroopan suosion tasolle eivät Peugeotin hyötyajoneuvot maassamme aivan heti ole nousemassa, mutta kattava valikoima, kilpailukykyinen hintataso sekä palveluverkoston laajuus yhdistettynä laadukkaisiin tuotteisiin nostaa merkin erittäin kiinnostavaksi vaihtoehdoksi. Myös myyntiverkosto on kehittynyt, joten ennen tavara-auton hankintaa kannattaa käydä koeajamassa myös Ranskan leijona. Expertin kokoinen ajoneuvo kulkee toimiva 177 hevosvoiman kaksilitraisen moottorin tahdittamana hyvin reippaasti myös täyteen lastattuna. Vääntöä on 400 newtonmetriä ja CO2-päästöt ovat 155 g/km. Peugeot Expert BlueHDi 180 XLmallissa tavaratilan koko on 6,1 kuutiota ja mukaan mahtuu mukavasti kolme eurolavaa. Peugeotia maahantuovassa AutoBon Oy:ssä uusi vuosi on laitettu organisaatiomuutosten kautta vauhdilla käyntiin. Hyötyajoneuvojen tuoteryhmäpäällikkö Panu Lahtinen sekä PR-päällikkö Katja Ruuskanen ovat voimakkaasti mukana virittämässä ranskalaismerkkiä kohti uusia tavoitteita. s.12,.indd 39 15.2.2018 12.27
40 www.ammattiautot.fi 1/2018 Assemblin on erittäin monipuolinen konserni, joka työllistää Suomessa 320 tekniikan ammattilaista ja kaikkiaan pohjoismaissa yli 5000 henkilöä. Yrityksellä on toimipisteitä kautta maan ja toimintaa täydentää kattava aliurakointiverkosto, jonka kautta yksilöllisimmätkin työtehtävät saadaan suoritettua laadukkaasti. Tämän kokoisella yrityksellä myös ajoneuvokanta on mittava ja sen kulurakenne on merkittävän suuri. Osana pitkänäköistä ja kestävää taloussuunnittelua Assemblin hankki Auto-Bon Oy:ltä 20 Peugeot Expert -pakettiautoa pitkällä rahoitusleasingja huolenpitosopimuksella. Tapani Palo A ssemblinin autokantaan kuuluu noin 80 ajoneuvoa, joista yli 50 on hyötyajoneuvoluokkaa. ”Meillä on konsernin tasolla tehty päätös suuntautumisesta kohti pienempiä ja samalla ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Nyt toteutettu 20 Expertin kauppa tukee tätä linjaa loistavasti, sillä päästöarvoiltaan hyvät ja polttoainekulutukseltaan pienet pakettiautot täyttävät konsernin tavoitteet mainiosti”, kertoo Assemblinin vt. toimitusjohtaja Magnus Eriksson. ”Meillä on vahva usko Peugeotien luotettavuuteen, sillä niillä tullaan korvaamaan 30 ajoistamme poistuvaa ajoneuvoa”, Eriksson lisää. Secto vahvasti mukana Tämän kokoisen kaupan sujuva läpikäynti vaatii ammattitaitoa jokaiselta osapuolelta. Assemblin on yhteistyössä liikkuvan kaluston rahoitusja hallinnointiratkaisuja suorittavan Secto Automotiven kanssa. ”Secto tulee hallinnoimaan ajoneuvofleeRakennustekniikan edelläkävijä luottaa ranskalaisajoneuvoihin Assemblinille 20 Peugeot Expert-pakettiautoa Assemblin Oy:n vt. toimitusjohtaja Magnus Eriksson ja Auto-Bon Oy:n tuoteryhmäpäällikkö Panu Lahtinen ovat vakuuttuneita, että Expertit suoriutuvat hyvin Assemblinin vaativissa työtehtävissä myös kuvauspäivän kaltaisissa erittäin haasteellisissa olosuhteissa. tiämme ja olikin luonnollista, että he olivat mukana projektissa yhdessä meidän ja Auto-Bonin kanssa. Secton kautta ajoneuvoilla on 51 kuukauden rahoitusleasing huolenpitosopimuksella ja joustavuuden kautta meillä on myös autojen lunastusmahdollisuus järkevään hintaan”. ”Itse kaupankäynti alkoi viime vuoden loppupuolella ja ripeän aikataulun kautta ajoneuvot saatiin huoltokalusteineen ja teippauksineen ajoon heti alkuvuodesta. Esimerkkinä Auto-Bonin palvelun tasosta toimi ensiapulaukkujen sisältyminen kauppaan, sillä niiden lisäys joka ajoneuvoon onnistui yhdellä puhelinsoitolla”, kiittelee Eriksson. Toimiva kokonaispaketti Assemblinin päätyminen Peugeotiin ajoneuvohankinnassaan on luonnollisesti hyvin tarkan analysoinnin tulos. ”Selvitimme kokonaisratkaisun yksityiskohdat kilpailutusten kautta perusteellisesti ja Auto-Bonin ja Secton tarjous nousi muiden yläpuolelle. Kilpailukykyinen hinta, nopeat toimitukset sekä hyvä palvelun taso tukivat hankintapäätöstä. Tietenkin myös loppukäyttäjän mielipide otettiin huomioon ja työntekijämme suorittivat hyvin perusteelliset Expertien koeajot ennen lopullista päätöstä. Heidän antamansa positiivinen palaute helpotti huomattavasti kaupan syntyä”, korostaa Eriksson. Autojen toimituksista vastasi Autoverkkokauppa.fi:n hyötyajoneuvomyyjä Henri Koppinen. Assemblinin hankkimista Experteistä suurin osa on keskipitkiä ja lisäksi kuljettajien toivomusten kautta kauppaan kuului muutama pitkä versio. ”Koemielessä ostimme myös yhden Peugeot 208 Van -pikkupakun lähinnä kaupunkiajoon ja seuraamme tarkoin sen kulutusta ja kustannuksia. Tutkimme myös ajonseurantajärjestelmiä sekä niiden tuomia mahdollisuuksia ja niiden hankinta on jatkossa mahdolllista ”, Eriksson päättää. ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? Janne Perheenmies, 010 569 3616 Huoltopäivystys 24h 00800 4020 4020 ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? LINJA-AUTOMYYNTI Jämsä 30.8.-1.9. 8 www.finnmetko.fi – i s t u m i s e n i h a n u u s – Puh. 010 235 2320 risto.virtala@bayermann.fi Recaro C7000 raskaankaluston istuin. Miellyttävämpään ajoon! w w w .b a y e rm a n n .f i Pitkään istumiseen! Recaro Guard 24/7 Työtuoli UUTUUS! Valmistus, myynti ja neuvonta: Tekno-kouru Oy, Tornimäentie 1, 62200 Kauhava, puh: 020 756 2525 Katso lähin jälleenmyyjä verkkosivuiltamme: www.teknotrailer.fi TAVATAAN TAMPEREELLA! henkilokuljetus.fi s.12,20-21,26,34-35,40.indd 40 15.2.2018 12.30
1/2018 www.ammattiautot.fi 41 KAIKELLE ON PAIKKANSA. www.autokalusteet.fi • Suunniteltu kovaan ammattikäyttöön • Törmäystestattu • ISO-sertifioitu • Edullinen • Nopea asennus ja toimitus Helposti muokattava kalustejärjestelmä hyötyajoneuvoihin parempaa työturvallisuutta ja tehokkaampaa työntekoa. Laaja valikoima valmiita kalusteratkaisuja sekä lukemattomia modulien yhdistelmämahdollisuuksia. Ota yhteyttä ja räätälöidään juuri sinulle sopivin kokonaisuus! Markkinointi / myynti: Startax Finland Oy timo.houni@startax.net puh. 050 566 0563 Hilltip IceStriker TM Monitoimisirotin GPS-ohjaimella Talvivarusteet kiinteistöhuoltoon Valmistettu suomessa Oy Hilltip Ab Pukkisaarentie 6 68600 Pietarsaari www.hilltip.com info@hilltip.com 0505983026 UUTUUS Hilltip HTrack TM Hiekoitusja aurauspäiväkirja 12:40:211.2.2017 Levittää sora Määrä: 150 g/m 2 Levitysleveys: 4m Nopeus: 16 km/h AA_silput0118jenni.indd 41 15.2.2018 12.01
42 www.ammattiautot.fi 1/2018 Sorsan monipuolisuus vahvuutena Kokemus näkyy vastuullisuutena ja ammattitaitona Tapani Palo V iime vuosi oli Verhoomo Sorsalle taloudellisesti menestyksekäs ja taloudelliset tavoitteet saavutettiin komeasti. Menestyksen tuomat resurssit on käytetty investointeihin ja henkilökunnan määrää on kasvatettu ja samalla tuotantovälineitä on modernisoitu entisestään. Tätä kautta tälle vuodelle asetetut tavoitteet ovat saavutettavissa ja yrityksen vahvuutena on etenkin tarvittaessa hyvinkin nopea panostuksen lisäys jollekin tietylle tuotantopuolelle. Huoltoautokalusteet elinkaariajattelulla Verhoomo Sorsalla on nykyään hyvin vahva asema maamme huoltoautokalusteiden asennustöissä. Asiakaskuntaan kuuluu niin yksityisautoilijoita, pk-yrityksiä kuin suuryrityksiä fleet-palveluineen. ”Palvelemme kaikkia asiakkaita samalla asenteella ja kauttamme asiakas saa neuvoja varustelun suunnittelussa sekä vuosiksi eteenpäin viedyn elinkaarisuunnittelun. Kokonaisuus tekee varusteiden hankinnasta turvallista esimerkiksi kalusteiden kierrätyksen tai leasing-sopimusten kautta”, kertoo Sorsan toimitusjohtaja Ilari Salonen. ”Suoritamme vuodessa noin tuhat eritasoista huoltoautovarustelua ja kuten kuvitella sopii, mukaan mahtuu hyvin erityyppisiä haasteita. Erikoisosaamisemme kautta pystymme täyttämään asiakkaiden toiveet nopeasti sekä taloudellisesti kustannustehokkaasti. Kaikkia hyötyajoneuvomerkkejä ja -malleja kattavan valikoimamme kruununa ovat alan edelläkävijä Sortimon tuotteet ja yhteistyömme saksalaisvalmistajan kanssa on toiminut moitteitta jo vuosien ajan. Lisäksi edustamme myös E-Flextuotteita, jotka täydentävät oivallisesti valikoimaamme niin hintojen kuin valinnanvaran kautta”, lisää Sorsan markkinointijohtaja Juha Siltala. Laadukas nostinpalvelu Vuosien kokemusten ansiosta Sorsalla tiedetään tarkoin mitä ajoneuvonostimilta vaaditaan Suomen olosuhteissa. ”Meiltä löytyy oikea ratkaisu niin takalaitakuin invanostimiin ja lisäksi valittavissa on sisään rakennettava Easyloader-nostin. Teemme nostinasennuksia noin 50 kappaletta vuodessa ja päämerkkinä on selkeästi Dhollandia, mutta asiakas saa halutessaan myös muun merkkisen nostimen. Kokoluokissa voimme hoitaa lisäksi isompien ns. pullakoriluokan asennukset ja vahvuutenamme ovat asiantuntemuksen tuomat nopeat aikataulut sekä erittäin kattavat takuuja varaosapalvelut”, Siltala lisää. Matkailuajoneuvojen ykkönen M1-luokan matkailuajoneuvoja käytetään paljon vapaa-ajan harrastusten parissa ja myös työtehtävissä. Sorsa valmistaa vuodessa yli sata tämän luokan ajoneuvoa ja erityispiirteenä ryhmän ajoneuvolle on suuri yksilöllisen räätälöinnin määrä. ”Monipuolisuutemme kautta pystymme valmistamaan asiakkaalle jokaiseen tehtävään soveltuvan ratkaisun ja vahva suunnittelusekä kehitystyö mahdollistavat nopeat ja hinnaltaan järkevät muutostyöt kaikkiin merkkeihin ja malleihin. Sorsan matkailuautolla asiakas saa täyden hyödyn irti niin vapaa-ajan ajomatkoista kuin myös ammatillisista matkoista”, korostaa Salonen. Kylmäkuljetus, pikkubussit ja erikoisajoneuvot kokemuksella Kylmäkuljetusta koskevat säädökset ovat tiukentuneet jatkuvasti ja Sorsa on pysynyt oman tuotekehityksenHelsinkiläinen Verhoomo Sorsa on 35 vuotta autovarustelupalvelualalla toiminut yritys, jonka kattavien palvelujen kautta valmistuu huikea määrä huoltoautoja, matkailuajoneuvoja, kylmäkuljetusautoja, pikkubusseja sekä nostimilla varusteltuja ajoneuvoja. Yrityksessä työskentelee noin 50 henkilöä, joiden erityisosaamisen ja ammattitaidon ansiosta Sorsa pystyy suorittamaan hyvinkin vaativat varustelut nopealla aikataululla sekä kustannustehokkaasti. Kasvavan suunnittelutoiminnan sekä kehittyvien toimintamallien kautta Sorsa on pysynyt jatkuvasti alan kärjessä ja dynaaminen yritys panostaa jatkossakin samaan laadukkuuteen ja yksilölliseen palveluun perustuvaan toimintatapaansa. Verhoomo Sorsan markkinointijohtaja Juha Siltala tuntee ajoneuvovarustelun nopeasti muuttuvan alan perusteellisesti. Monipuolisen palvelukonseptin kautta yritys pystyy reagoimaan muuttuviin tilanteisiin joustavasti ja tehokkaasti. Tyylikäs Mercedes-Benz Sprinter -matkailuauto toimii mainiona esimerkkinä Sorsan innovatiivisuudesta. Materiaalivalinnat ja tyylikäs peilikatto kertovat yksityiskohtaisen räätälöinnin määrästä ja tasosta. Huoltoautokalusteasennuksilla on merkittävä osa Sorsan toiminnassa ja pitkäaikainen yhteistyö Sortimon kanssa mahdollistaa myös suurien fleet-määrien asennusten hoitamisen. Esteettömien kuljetusten osuus on voimakkaassa kasvussa ja Sorsalla on tarjota hyvin monipuoliset ja turvalliset ratkaisut alan kuljetustarpeisiin. Muunneltavuuden ansiosta ajoneuvo muokkautuu helposti vaikkapa koululaiskuljetuksiin. aa1_uut_pm#1.indd 42 15.2.2018 12.33
1/2018 www.ammattiautot.fi 43 sä ansiosta alan kärjessä. ”Meillä on oma mallisto ja linjasto kunnossa, joten pystymme valmistamaan kylmäajoneuvoja kustannustehokkaasti nopealla tahdilla ja parhaimmillaan auto valmistuu viikossa. Tänä vuonna tulemme valmistamaan noin 50 kylmäautoa kaikkiin kokoluokkiin ja asiakas voi valita laitteistokseen niin Carrierin, Webaston kuin ThermoKingin tuotteet”. Sorsan valikoimaa täydentävät myös pikkubussit joita linjastolta valmistuu noin 15 kappaletta vuodessasekä erikoisajoneuvot, kuten pelastusja hälytysajoneuvot ja erilaiset mittausautot. ”Erityisajoneuvot ovat yleensä isoja projekteja ja ne räätälöidään aina yksityiskohtaisesti. Tekniikan ja erityisesti sähköpuolen määrä saattaa tietyissä ajoneuvoissa olla valtava, mutta meillä löytyy alan asiantuntemusta aivan vaativampaankin tasoon saakka. Osaava henkilöstömme on paras tukijalkamme ja apunamme on vahva alihankkijaverkosto”, Siltala jatkaa. Ala muuttuu vauhdilla Ajoneuvovarusteluala muuttuu jatkuvasti vauhdilla, sillä lakimuutokset näkyvät asiakkaiden toiminnassa välittömästi. Sorsa on mukana vaikuttamassa alan lainsäädäntöön Hyöty-neuvottelukunnan kautta. Esimerkkinä hyvin yksilöllisestä ja korkeaa taitotasoa vaativasta projektista sopii Citroënin alustaan rakennettava mittausajoneuvoyksikkö. Elektroniikkaja autosähköosaamisen taso onkin Sorsalle kunnia-asia. Sorsalla on vankka kokemus myös erikoisajoneuvoista, kuten pelastusajoneuvoista. Esimerkiksi sairaankuljetusajoneuvot sekä palokunnan johtoautot valmistuvat tehokkaasti ammattitaidolla. Sorsa valmistaa vuodessa yli sata matkailuajoneuvoa. Esimerkiksi Iveco Daily soveltuu loistavasti alustaksi laatunsa ja hintatasonsa ansiosta. ”Heinäkuun uusi taksilaki, esteettömyyspykälät sekä esimerkiksi kylmäkuljetusten säädökset vaikuttavat kaikkeen ja meidän täytyy olla valmiina muuttamaan toimintamallejamme nopeassakin aikataulussa. Suuntaukset autojen kokoluokissa muuttuvat jatkuvasti ja huomionarvoista on myös leasingyhtiöiden kasvava rooli alallamme. Kokemuksen ja ammattitaidon ansiosta näemme nämä seikat kuitenkin mieluummin mielenkiintoisina haasteina kuin ongelmina”, päättää Salonen. ILKKA ALANISSI puh. 0500 517 777 e-mail: ilkkaalanissi@netikka.fi www.bushouse.fi / www.avestark.ee PEUGEOT BOXER MATALALATTIABUSSIT 1+14, pyydä tarjous UUDET AVESTARK 1+9-22+1+1 BUSSIT JA INVATAKSIT 1+8 (13 koululaisp.) SUORAAN TEHTAALTA ALV.0% HETI TOIMITUKSEEN M-B 316 CDI 1+8 Ivataksi (saatavilla myös koululais istuimilla 1+13) HETI TOIMITUKSEEN M-B 516CDI Turisti 19+1 paikkaa M-B 516 CDI mv. Koulu/Linjabussi 23 paikkaa KOTIMAISET lavapakettiautojen katteet Käytä lava-pakettiautoa joka säällä Farmikate.fi Farmikate Oy Pihlajanpuolenkuja 5, 64900 ISOJOKI MYYNTI: Minna Eilola 010 320 5750 Farmarikate valmistaa ainoana Suomessa kevyitä polyesterikankaalla verhoiltuja lavakatteita. Kevyet ja kestävät lavakatteemme ovat palvelleet jo 30 vuotta autoilijoita ympäri Suomen. Suojapeitteet, pressut ja metallikaaret mittatilauksena. MYYNTI: Markku 0500 510 753, Juhani 0400 261 753 Ma an tie llä 30 vu ott a aa1_uut_pm#1.indd 43 15.2.2018 12.33
44 www.ammattiautot.fi 1/2018 PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 Nissan Titan XD Crew Cab Platinum Reserve 5.0 V8 Cummins TD A 4x4 2017 Aj. 5 tkm. Takuu, sis.alv., vetok., kamera, katso lisää: rintajouppi.fi Hinta 79 800 € Herralankatu 34, SEINÄJOKI 06 2237 410 VEHO TAMPERE Taninkatu 11, Tampere Ma–pe 9–17, la 10–16 Ford-myyjä Mika Kuismanen puh. 010 569 3752 Ford TRANSIT Van 350 2,0 TDCi 170 A Trend L3H2 1+5 hengen retkeilyauto 1/-18 alv-väh.kelpoinen, cruise, p-tutka, peruutuskamera, navi, panoraamakatto, nahkaverhoilu, micro, jääkaappi, aluv., vetok. 63 900 € Ford TRANSIT CUSTOM 340 2,0TDCi 170 A Limited Van L2H2 Tamlans 1+8/12 oppilasta inva-auto -17, met.väri, 187 g/km, alv-väh. kelp., nahka/alcantara-verhoilu, sähköt.etuistuin, sähköt.liukuovi, p-kamera, p-tutka, aluv. Hinta sis. hissin ja talvirenkaat 80 500 € Puhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: 8,35 snt/ puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). Hinta sama kiinteästä verkosta/matkapuhelimesta. Automaatti Automaatti Koskelontie 15, Espoo Puh. (09) 346 3110 • Kehä III, Koskelo • Mika Kallio 040 582 4813, Ostot: Jukka Kallio 0400 483 913 Rahoitus jopa ilman käsirahaa maksuaika jopa 96 kk FORD RANGER 2.5 TD SUPER CAB 4X4 -03 149 tkm, lavasuoja, H-kirja, ilmastointi, vetokoukku 8990 € FORD TRANSIT 300S 2.0D -05 207 tkm, H-kirja, ilmastointi, 2xrenkaat, polttoainekäyt. lisälämmitin 5700 € sis. alv CHEVROLET CHEVY VAN 6.5 TD -00 275 tkm, automaatti, 6-paikkainen, siisti, 2xrenkaat, vetokoukku 12800 € sis. alv CHEVROLET SUBURBAN GMC, 6.5 TD SLT -96 340 tkm, 8-paik. autom., mittaril. maileina, vetokoukku 9890 € sis. alv FORD TRANSIT CUSTOM L2H2 2.2 TDCI 155HV TREND -16 195 tkm, H-kirja, ilmast., 2xrenk. lämmit. tuulilasi, vetokoukku 24700 € sis. alv MERCEDES-BENZ E 200 CDI A PREMIUM PRO -14 280 tkm, autom. ilmast.automatiikka, polttoainekäyt. lisälämmitin 23700 € sis. alv sis. alv MYYNTI ON ALKANUT Katso lisää: toyota.fi/pro Proace EU-yhdistetty kulutus 5,3-5,5 l/100 km, CO 2 -päästöt 139-146 g/km. Hilux EU-yhdistetty kulutus 6,8-7,2 l/100 km, CO 2 -päästöt 178-189 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. TOYOTAN PRO-RATKAISUT AMMATTILAISILLE TÄYSIN UUDET PROACE JA HILUX Proace L1H1 2.0 D 120: kokonaishinta sisältäen toimituskulut 31156,41 €. Hilux Extra Cab 2.4 D-4D 150 4WD Active: kokonaishinta sisältäen toimituskulut 39796,51 €. Proace Compact 1.6 D 95: kokonaishinta sisältäen toimituskulut 27499,43 €. Proace L2H1 2.0 D 120: kokonaishinta sisältäen toimituskulut 32572,16 €. www.okauto.fi www.toyota.fi Kuormaajantie 5 automyynti: 010 5228 325, ma-pe 9–17, la 10–14 • JYVÄSKYLÄ Rahastajantie 2 automyynti: 010 5228 455, ma-pe 9–17, la suljettu • ÄÄNEKOSKI Koskentie 6 automyynti: 010 5228 375, ma-pe 9–17, la 10–14 • JÄMSÄ Kuurnankatu 45 automyynti: 010 5228 855, ma-pe 9–17, la suljettu • JOENSUU Kaitilankatu 6 automyynti: 010 5228 425, ma-pe 9–17, la suljettu • KOUVOLA Kivirannantie 6 automyynti: 010 5228 475, ma-pe 9–17, la suljettu • IISALMI Vaihdepalvelumme palvelee ma-pe klo 8-17 puhelinnumerossa 010 5228 300 KAIKKI VAIHTOAUTOMME LÖYDÄT AINA AJANTASAISESTI OSOITTEESTA: www.okauto.fi YLI 500 AUTON VAIHTUVA VALIKOIMA!! Mercedes-Benz VITO 120 CDI 2.7 1+9 Pienoislinja-auto Aj. 195 tkm. 1 omistaja. Automaattivaihteisto. Kahdet renkaat. Vetokoukku. Auton hinta uutena näillä varusteilla oli n. 63000 €. Hinta nyt 18900 € sis. alv. TAVATAAN TAMPEREELLA! henkilokuljetus.fi Mika Saari 0400 622 355 mhs-auto.fi MB 313 CDI maxi -10/13 aj. 107 tkm, ilmast., eberi, 2 renk., aluvant., MB Audio Navi pakettiauto Ford Transit 4x4 3hlö Doppel -12 aj.114tkm, ilmast.+webasto, 2xrenk., p-auto pakettiauto+Ferrari 315-2 MB Sprinter 213 CDI p-auto -14 aj.117 tkm, ilmastointi, 3hlö, 2xrenkaat, alumiinilava 3hlö-pakettiauto MB Sprinter 313 CDI 5hlö -15 aj.126 tkm webasto, ilmastointi, 2xrenkaat rek.5henkilölle Opel Movano 2.3 Td -11 aj. 39 tkm, 4.4m alulava, webasto, ilmast, takaveto, 2xrenk. pakettiauto Toyota Dyna 100 D4D 3.0 -07 aj. 122 tkm, 3.25m alulava, 2xrenk., kantav. 1150 kg, vetok. pakettiauto Ford Transit 2.2 TDCI 300M-12 aj 64 tkm, 3hlö ohjaamo, ilmastointi, webasto, 2xrenk., alulava pakettiauto Nissan Interstar 2.5TD -10 aj. 75 tkm, p-auto, Hiab 008-2 nosturi, webasto, ilmast., 2xrenk. Hiab 008-2 pakettiauto Neljän kuukauden kuluttua voimaan tuleva uusi katsastussääntely harventaa henkilöja pakettiautojen määräaikaiskatsastusväliä nykyisestä. Uuteen katsastusaikaväliin siirrytään vähitellen ja ensimmäinen katsastus uuden lainsäädännön aikana tehdään vielä vanhan mallin mukaan. Uusi katsastussääntely tulee voimaan neljän kuukauden kuluttua, 20.5.2018. Uuteen katsastusaikaväliin siirrytään vähitellen ja ensimmäinen katsastus suoritetaan vielä nykyisen katsastusaikavälin mukaan. Tiedot seuraavan katsastuksen ajankohdasta löytyvät joko Trafin sähköisestä palvelusta, rekisteröintitodistukselta tai katsastustodistukselta. Tähän asti määräaikaiskatsastukseen on menty ensimmäisen kerran kolmivuotiaalla autolla, joka jälkeen on ollut välivuosi. Viidennestä vuodesta lähtien katsastuksessa on käyty vuosittain (3-2-1-1-malli). Uudet säännökset harventavat katsastusväliä ja ensimmäinen katsastus suoritetaan 20.5.2018 jälkeen käyttöönotettaville autoille nelivuotiaana, jonka jälkeen määräaikaiskatsastuksessa tulee käydä joka toinen vuosi aina kymmeneen vuoteen asti (4-2-2-2-1-malli). Tämän jälkeen auto tulee katsastaa vuosittain. Jo käytössä olevat autot siirtyvät uuteen katsastusaikaväliin vasta ensimmäisen, uuden katsastussääntelyn aikana suoritetun katsastuksen jälkeen eli nyt käytössä olevat, alle kolmivuotiaat autot katsastetaan ensimmäisen kerran kolmivuotiaina. ”Oma auton seuraava katsastusaika on helpoin tarkistaa Trafin sähköisestä palvelusta. Samat tiedot näkyvät tietenkin myös auton katsastustai rekisteröintitodistuksesta”, kertoo erityisasiantuntija Teemu Toivanen. Henkilöja pakettiautojen uudet katsastusaikavälit käyttöön 20.5.2018 AA_silput0118jenni.indd 44 15.2.2018 12.01
1/2018 www.ammattiautot.fi 45 • FC-lumiaurat • hiekansirottimet • FC-kylmäja kuumapainepesurit Ficon Oy Joensuu, Finland puh. 050 324 2310 e-mail: ficon@ficon.fi www.ficon.fi TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai – talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa ELY:lle (siirtyy Trafille 1.7.2018). Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! Vallilan Takomon lehti -, ilmaja kierejousiratkaisuilla parannat hyötyautosi kuormakantavuutt a, ajett avuutt a ja jousitusmukavuutt a. Voit ostaa tuotteet myös kätevästi suoraan verkkokaupasta: www.vallilantakomo.fi info@vallilantakomo.fi PITÄJÄNMÄKI Arinati e 5, 00370 Helsinki Puh. 09 561 7880 VUOSAARI Rahtarinkatu 1, 00980 Helsinki Puh. 09 5617 8817 Tarjoamme maan monipuolisimmat jousiratkaisut kaikkiin hyötyajoneuvoihin. Ota yhteytt ä tai kysy ratkaisuistamme myyjältäsi tai varustelijaltasi! Kestävyyttä ja kuormakantavuutta Vallilan Takomon jousiratkaisuilla AA_silput0118jenni.indd 45 15.2.2018 12.02
46 www.ammattiautot.fi 1/2018 Aritasta tottakai Alhotie 8 • 04430 JÄRVENPÄÄ Puh. 0300 472 206 w w w . a u t o a r i t a . f i AUTO-ARITA CITROEN BERLINGO VAN e-HDi 90 Pro Edition BMP6 S/S L2 A -15 125 tkm, autom., ilmast., 2xrenk. 14.790 € sis.alv TOYOTA PROACE L2H1 1,6 D 90 Life -14 67 tkm, vetok., Täyd. h-kirja, käsisäät. ilmast., Ajonvak. (VSC). luistonesto, 2xrenk. 17.890 € sis.alv TOYOTA PROACE L2H1 2,0 D 128 Active -16 45 tkm, lohkol., tehd.takuu voim., vetok., käsisäät. ilmast., 2xrenk., 20.890 € sis.alv TOYOTA PROACE L2H1 2,0 D 163 Active -15 85 tkm, autom.,lohkol.+sisäpist., tehd.takuu voim. 09/-18 tai 100 tkm asti, vetok., 21.890 € sis.alv TOYOTA HILUX Extra Cab 2,4 D-4D 150 4WD Active -17 1 tkm, esit.auto, tehd.takuu voim., 2xrenk. 38.890 € sis.alv TOYOTA PROACE L2H1 2,0 D 128 Active -13 92 tkm, lohkol., vetok., man. ilmastointi, sääd. vetoluistonesto, mäkilähtöavustin 16.790 € sis.alv Volkswagen Hyötyautot Luotettavat vaihtoautot Volkswagen-jälleenmyyjäliikkeistä: Traktoauto Oy, Salo, Joensuunkatu 6, puh. 02 727 3000 VW Transporter 2,0 TDI pitkä -12 116 tkm, Webasto kellolla, BiXenonit, Autom. ilmast., vetok., p-tutkat nahkaverhoilu, ym. Salo 31.950 VW Amarok DC Trendline Polar 2,0 TDI 103kW 4MOTION -15 37 tkm, 2xrenkaat aluvanteet , lavakate , vetokoukku , webasto+kello, valorauta + lisävalot Salo 33.750 MB Vito 115CDI 4x4-2,7/34K pitkä -07 254 tkm, 4x4, 2 x renkaat, ilmastointi, 4ETS-luistonrajoitusjärjestelmä, Webasto, levyjarrut x 4 ym. Salo 14.990 VW CRAFTER 35 PRO umpipakettiauto 2,0 TDI 120 kW -14 162 tkm, 2 x renkaat, Autom. ilamast., Vetokoukku, 1+2 -istuimet, Jarrutusenergian talteenotto Salo 24.490 sis.alv PÖRHÖ KEMINMAA Pörhö Keminmaa Kauppakuja 6, 94450 Keminmaa, vaihde 020 762 44 Ahti Raatikainen, puh: 020 7624 212 Jari Rautio, puh: 020 762 4231 020-alkuisiin numeroihin puhelun hinta: Lankapuhelinliittymästä 0,0828 < /puhelu + 0,07 < /min. Matkapuhelinliittymästä 0,0828 < /puhelu + 0,17 < /min (alv 24%) porhonautoliike_2702_KS 19.2.2014 12:30 Page 1 Ford TOURNEO CUSTOM 300 2.2TDCi 155 Limited L2H1 FWD 4,19 -14 105 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, P-tutka, Ilmast., ESP, Cruise, Met.väri, CD 36.500 € Nissan NV300 Van 1.6 dCi 125 L2H1 1.2t Comf Bld SSD -17 20 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, Takuu, Vähän ajettu, Webasto, Ilmast., ESP, Hillhold, 2xrenk, Cruise, Liukuovi oik. 28.600 € Peugeot BOXER 335 L2H1 BlueHDi 130 Allure -17 20 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Navi, Webasto, Ilmast., TC, 2xrenk, Cruise 29.600 € VW TRANSPORTER umpipa Pitkä 2.0 TDI 75 (MY16) -16 41 tkm, Aut.ilm., Alv-väh.kelp, Hillhold, Cruise, Kosketusnäyttö, Liukuovi oik. 29.800 € Citroen JUMPER HDi 130 35 L2H1 Worker 10m 3 -16 23 tkm, Liukuovet molemmilla sivuilla, peruutuskamera 26.400 sis.alv Citroen JUMPER HDi 150 35 L2H2 Pro -16 11 tkm, 150 hv puolikorkea, peruutuskamera, peruutustutka, lisävalot Peugeot EXPERT BlueHDi 120 M -17 22 tkm, Webasto, Vetokoukku, Peruutuskamera, Aut.ilmastointi, P-tutkat edessä ja takana ym. Citroen JUMPER HDi 150 33 L1H1 8m 3 -14 89 tkm, Auto on tilattu tehtaalta 1+1 istuimilla (myös apumiehen istuin mukava istua) peruutustutkalla MB VITO 111CDI-3,05/32K keskipitkä A2 -15 56 tkm, Webasto kello-ohjaus Peugeot EXPERT BlueHDi 180 Automaatti M -17 18 tkm, P-kamera, P-tutkat edessä ja takana, Webasto kellolla, Ilmast., Mäkilähtöavustin Citroén Center Nummela www.vihdinautotalo.fi VIHDIN AUTOTALO OY Vihdin Autotalo Oy Ratastie 2 03100 Nummela MYYNTI p. 09 2252 0710 avoinna ark. 9–18, la 10–14 HUOLTO JA VARAOSAT p. 09 2252 0715 avoinna ark. 7.30–17 17.950 sis.alv 24.750 sis.alv 31.950 sis.alv 29.400 sis.alv 27.990 sis.alv AA_silput0118jenni.indd 46 15.2.2018 12.02
1/2018 www.ammattiautot.fi 47 Maahantuonti: Alberni Oy, Takalantie 26, 21500 PIIKKIÖ Martti Alander | p. 050 300 2950 | martti.alander@alberni.fi Kalle Alander | p. 044 987 8872 | kalle.alander@alberni.fi www.alberni.fi www.hapert.com www.twintrailer.be Saris vaunujen jälleenmyynti: Lantmännen Agro myymälät Hapert Cobalt Euroopan ylivoimaisesti kestävimmät kippiperävaunut 3500 kg, 200 cm x 405 cm, alumiinilaidoilla alkaen 6.700 € alv 0% Saris PKC20 5 m 3 klapilaidoilla käsipumpulla 3.450 € alv 0% sähköpumpulla 3.950 € alv 0% 2 tn, 150 cm x 270 cm PERÄVAUNUJEN MAAHANTUONTIA 18 VUODEN KOKEMUKSELLA 10° 55° Twintrailerissa on kaksi hydraulista kippiä samassa perävaunussa 3500 kg, 192 cm x 352 tai 402 cm hinnat alkaen 7.900 € alv 0% Standard – Keskittämällä kustannustehokkuutta! Standard sisältää perusvarusteiden asennuksen sarjatuotantona. Näin saavutetaan kustannustehokkuutta, korkeaa asennuslaatua sekä lisätään toimitusvarmuutta. Esimerkkeinä lisävarustekampanjat, esittely-, työsuhdeja vuokraamoautot sekä käytettyinä maahantuotavat autot. Huom. Kysy myös teippauksia ja myyntikuvausta! Retail – Apua automyyntiin! Retail on kehitetty tueksi automyyjille lisäämään varustemyyntiä. Merkkija mallikohtaiset varusteet löytyvät verkkokaupastamme osoitteessa Assistore.fi. Automyynti voi samassa osoitteessa seurata myös autojen toimitustilannetta. Pro – Varusteratkaisut ammattilaisille kovaan käyttöön! Pro löytää ratkaisut suuryritysten tuotantoautojen varusteluun! Kehitämme ja vakioimme varustekokoonpanoja yhteistyössä automyynnin ja käyttäjien kanssa ottaen huomioon erilaiset käyttötarkoitukset. Tuotanto integroidaan autojen tehdastoimitukseen ja toteutetaan koulutettujen asentajien toimesta! YOUR BRAND. OUR DELIVERY. Assistor Oy Ab on useiden autovalmistajien ja –maahantuojien sertifioima logistiikkakumppani. Olemme kehittäneet Assixlisävarusteluratkaisut automarkkinoiden tarpeisiin. Varustelemme vuosittain yli 11 000 uutta ajoneuvoa. Lue lisää Assix.fi Kysy lisää! Timo Kortesmaa, p. 010 569 8508 tai Kenneth Häggroth, p. 010 569 2953 Lisävarusteluratkaisut ammattilaisille Varustelemme vuosittain 11 000 uutta ajoneuvoa. AA_silput0118jenni.indd 47 15.2.2018 12.02
48 www.ammattiautot.fi 1/2018 Renault Trafic Formula Edition Vähän tyylikkäämpi pakettiauto Ennen vanhaan tyylikkään pakettiauton halutessaan, piti se tehdä itse. Alumiinivanteilla, maalauksella ja teippauksella pyrittiin autosta tekemään hieman muista erottuva. Tänä päivänä tällaisen erikoisvarustellun ajoneuvon voi ostaa tehdasvalmiina pakettina ilman aikaa vievää lisävarusteiden metsästystä ja asennusta. Renault teki Trafic-pakettiautostaan rajallisen valmistusmäärän käsittävän Formula Edition -mallin. Saimme sellaisen koeajoon alkutalven vaihteleviin olosuhteisiin. Esa Suominen R enault on hallinnut tavaraautomarkkinoita Euroopan laajuisesti jo lähes kaksikymmentä vuotta, kun puhutaan alle kolmen ja puolen tonnin kokonaispainoluokasta. Suomessakin merkin pakettiautot ovat tasaisesti myyntitilaston kärkipäässä. Yksittäisistä malleista Renault Trafic on ollut suosituin luotettavuutensa ja alhaisten käyttökulujensa ansiosta. Neljän vuoden tai 100 000 kilometrin takuu on huomionarvoinen kädenojennus asiakasta kohtaan. Takuuajan turvaa lisää ympärivuorokautinen tiepalvelu, joka sisältyy takuuseen. Lähestyvän Formula 1 -kauden innoittamana on Renault julkaissut autourheilun kuninkuuslajia myötäilevän, tuhdisti varustellun Renault Trafic Formula Edition -pakettiauton. Väritys on sama, mitä tullaan näkemään Carlos Sainz Jr:n ja Nico Hulkenbergin Renault F1 -kisa-autoissa kohta alkavana kisakautena eli mustankeltainen. Kori on kauttaaltaan metallimusta, kuten myös pakettiin kuuluvat 17-tuuman erikoisvanteet. Jopa automerkin logo keulilla on samaa mustaa sävyä. Pikantin säväyksen ulkonäköön antavat muutamat keltaiset yksityiskohdat, kuten etusumuvalojen reunukset, pari nauhamaista, hillittyä raitaa maskissa sekä vannekeskiöt. Kylkiin on tehty niin ikään keltainen Formula Edition -teippaus. Erikoismallia on saatavana vaihtoehtoisesti myös metallihopean värisenä. Reilusti varusteita Renault Trafic tarjoaa lähtökohtaisesti käteviä yksityiskohtia pakettiautoiluun jo perusmalleissaan. Sellaiset löytyvät tietenkin myös Formula Koeajo Keskimmäisen istuimen selkänoja taittuu alas. Pystyssä oleva irrallinen, mutta tukeva, kirjoitusalusta kulkee aina mukana selkänojan taakse kiinnitettynä. Nojassa on myös säilytystilaa A4-kokoisille papereille. Kosketusnäytöllinen Media Nav -järjestelmä pitää sisällään radion, bluetooth-puhelimen ja -musiikkisoittimen sekä navigaattorin. Käyttöliittymä on suomenkielinen ja selkeä ilman runsaita alavalikkopolkuja. Ohjaamon yleisilme on hyvin viimeistelty, hieman kromia ja laadukkaita materiaaleja. Automaatti-ilmastointi ja polttoainekäyttöinen lisälämmitin ovat aina vakiona Formula Edition -mallissa. Traficeissa on yksinkertainen, mutta toimiva varuste. Kartanlukijan meikkipeili toimii samalla kuolleeseen kulmaan näkevänä välineenä. Meikkipeilissä peukuttavasta Vellusta ei ole mitään havaintoa sivupeilissä. Mies seisoo noin metrin päässä auton sivulla. Tästä jos jostain on hyötyä arkisessa käytössä. Talvi kohtelee tylysti formula-autoakin, lunta tukassa ja tassut jäässä. Formula Edition -erikoismalli on väriltään metallimusta vanteita ja logoa myöden. Keltaiset yksityiskohdat antavat tyylikkään säväyksen. Erikoismallia on saatavana myös metallihopean värisenä. aa1_uut_pm#1.indd 48 15.2.2018 12.35
1/2018 www.ammattiautot.fi 49 Renault Trafic Formula Edition Vähän tyylikkäämpi pakettiauto Edition -mallista. Voimalinjana tässä erikoismallissa on aina 107 kilowattinen (145 hv) tuplaturbolla varustettu moottori perässään 6-vaihteinen manuaalilaatikko. Moottori on Traficmalliston voimakkain. Renault Traficia on saatavana kolmea korivaihtoehtoa; lyhyt matala, pitkä matala ja pitkä korkea. Niistä kahta ensimmäistä saa Formula Edition -mallina. Perusmalleista tuttua on kätevä apukuljettajan meikkipeili, joka toimii myös kuolleeseen kulmaan näkevänä välineenä. Todella yksinkertainen ja edullinen varuste, mutta kuitenkin erittäin hyvin toimiva. Mäkilähtöavustin helpottaa manuaalivaihteisen auton käsittelyä kaltevissa paikoissa. Ja kokemuksen perusteella ominaisuus toimii jouheasti vähentäen kytkimen käytön murehtimista. Start/Stop-toiminto toimii lähes huomaamattomasti, sammuttaen ja käynnistäen moottorin esimerkiksi liikennevaloissa seistäessä. Tulipahan koettua sekin, että hyvästä väännöstä huolimatta (340 Nm), saattaa moottori joskus sammua huolimattoman kytkimen käytön seurauksena. Ei hätää, Start/Stop-toiminto potkaisee moottorin automaattisesti käyntiin, kunhan vain painaa kytkimen pohjaan. Jarrut ovat ABS-toimiset ja käytössä koettuna voi todeta, että ne toimivat vakaasti ja yllätyksettömästi niin pitävällä asfaltilla kuin jäisellä alustalla. Äkkijarrutuskaan ei aiheuta harmaita hiuksia. Käytännöllinen ominaisuus on mahdollisuus kuljettaa pitkää tavaraa. Koeajoauto oli koriltaan pitkä ja matala. Sen syövereihin saa parhaimmillaan mahtumaan 4,2 metriä pitkän tangon, jos sen pistää hieman vinoon. Suoranakin mittaa voi olla 4,15 metriä, ja tällöin mukaan mahtuu 4–5 kakkosnelosta. Lyhemmässä koriversiossa vastaavat mitat ovat 40 senttimetriä pienemmät. Maksimilastauspituus saadaan avaamalla ohjaamon ja tavaratilan välinen luukku sekä kartanlukijan penkin alla oleva luukku. Luukut on helppo avata ja sulkea, joten niitä tulee käytettyäkin. Kätevä konsti satunnaiseen käyttöön. Formula Editionin ohjaamo on aina kolmepaikkainen, tosin pitkän tavaran kuljetuksen yhteydessä on paikoista tingittävä. Helppoa käyttöä Runsaista vakiovarusteista on syytä mainita vakionopeussäädin. Sen käyttö on mieltä rauhoittavan helppoa. Suuria painonappeja on helppo käyttää vaikka hansikkaat kädessä. Käskyt menevät aina perille, ja mittaristo kertoo mitä nopeuksia ollaan tavoittelemassa. Vakionopeussäätimen ohella autossa on nopeudenrajoitin. Sen avulla voi ohjelmoida maksinopeuden, ja auto ilmoittaa piippauksella, kun nopeus ylitetään. Allekirjoittanut potee jonkinlaista kosketusnäyttökammoa, ainakin autokäytössä. Traficista sellainen löytyy nyt Formula Edition -varustelutason myötä. Ennakkoluulot kuitenkin karisivat lähes heti. Traficissa on omat erilliset, tunnokkaat kytkimet esimerkiksi radion kanavien valinnalle ja äänenvoimakkuuden säädölle, vaikka radiota ja muita medianäytön toimintoja hallitaankin muutoin vain kosketusnäytön kautta. Edellä mainitut kytkimet ovat kätevästi sormien ulottuvilla ohjauspyörän takana. Äänenvoimakkuussäädön lisäksi toinen usein säädettävä seikka on sisälämpötila. Sitä varten Traficissa on oma kierrettävä kytkin. Tosin Formula Edition -mallissa on vakiona automaatKoeajo Renault on paketoinut reilusti varusteita pakettiautoon. Nimeksi annettiin Renault Trafic Formula Edition. Ulkoa katsottuna erikoismalli on hillitty ja lähes vaatimaton. Formula Editionissa on vetokoukku varustettuna uudella 13-napaisella pistorasialla ja korkeussäädöllä. Vetopaino jarrulliselle kärrylle on 2 000 kiloa. Moottorin hyvän tehon ja mukavan väännön myötä voisi autolla lähteä vaikka Lappiin pari moottorikelkkaa perävaunussa. Matkanteko sujuisi helposti muun liikenteen mukana. Läpilastausmahdollisuuden myötä voi pitkäkorisessa Trafic-mallissa kuljettaa jopa 4,2 metrin putkea. Tavaratilan luukku jää magneetilla aukiasentoon (vasen kuva). Apukuljettajan istuin nousee ylös, jolloin punaista lenkkiä vetämällä aukeaa kuljetustilaa aina rintapeltiin asti. Penkkien alla on säilytystilaa pikkuesineille. aa1_uut_pm#1.indd 49 15.2.2018 12.35
50 www.ammattiautot.fi 1/2018 tinen ilmastointilaite, jonka myötä säätämistä ei juurikaan tarvita. Muutoinkin Renaultin perusvarustepaketti on varsin kattava. On Eberspächer-polttoainekäyttöinen lisälämmitin, ajotietokone, raitisilmasuodatin, keskuslukitus, turvatyynyt, myös sivuturvatyynyt, säädettävä ohjauspyörä, usbja aux-liittimet sekä tupakansytyttimen pistorasia, sähkökäyttöiset lasinnostimet ja sävylasit. Läpilastausominaisuuden lisäksi matkustajan penkin alla on mukavasti säilytystilaa. Sinne saa runsaasti tavaraa pois silmistä ja kierimästä lattialta. Muutakin säilytystilaa on reilusti, kojelaudan päällä on avointa ja luukun alla olevaa tilaa monenmoiselle pikkutavaralle. Alkumetreillä kiinnittyi huomio pieniin sivupeileihin. Epäluulo oli kuitenkin aiheeton, koska peilien tarjoama näkyvyys on hyvä. Pienet peilien kotelot vain hämäsivät. Peilit ovat sähkösäätöiset ja -lämmitteiset. Erikoisvarustelun myötä näkyvyys taakse paranee peruutuskameran myötä. Se kytkeytyy päälle aina peruutettaessa. Seitsemän tuuman kosketusnäyttö toimii tuolloin kuvaruutuna. Eikä siinä vielä kaikki Formula Editionin kohdalla lista saa vielä paljon jatkoa. Yleisesti voidaan todeta, että erikoisvarustepaketti sisältää paljon sellaisia ominaisuuksia, joita on totuttu näkemään henkilöautoissa. Formula-mallin myötä niitä löytyy nyt myös pakettiautosta. Ensimmäisenä törmää handsfreeavainkorttiin. Siinä riittää, kunhan pienen laskimen kokoinen kortti on taskussa autoa lähestyttäessä. Keskuslukitus aukeaa/lukittuu ovenkahvassa olevaa nappia painaen. Sen jälkeen moottori käynnistetään nappia painamalla, kuten ennen vanhaan urheiluautoissa. Nykyiset henkilöautot ovat tosin monet jo varustettu vastaavalla toiminnolla. Nyt se on saatavana myös pakettiautoon. Integroitua varashälytintä autossa ei ole. Muita Formula Edition -varusteita ovat jo mainitut erikoisvanteet ja -väri sekä automaatti-ilmastointi. Verhoilumateriaalit ovat vakiopakua tyylikkäämmät mattoja myöden. Hämäräkytkimellä varustettu valoautomatiikka sytyttää aina tilanteeseen sopivat valot, valoisalla kelillä ledpäiväajovalot ja pimeään aikaan halogeenivalot. Sadetutka hoitaa tihkukytkimen virkaa. Formula Edition -paketti sisältää myös Traficiin saatavana olevan Navi Edition -varustepaketin. Huomionarvoinen seikka on, että navigaattori, audiojärjestelmä sekä muut kosketusnäytön toiminnot ovat suomenkielisiä. Käytännöllinen formula-auto Kuljettajan penkiltä katseltaessa tarjoaa Trafic Formula Edition hillitysti hienoa. Materiaalit ovat vakiomallia tyylikkäämmät ja mukana on sopivasti kromin kiiltoa. Runsaasta varustelistasta huolimatta ohjaamossa on rauhallinen tunnelma. Mitään yliampuvaa tekniikkatarjontaa ei ole, vaan kaikki oleellinen on sopivasti saatavilla. Eniten toimintoja löytyy tietenkin medianäytöstä. Kosketuksella tapahtuva kommunikointi näytön kanssa on kohtalaisen helppoa ilman suuria alavalikkopolkuja. Media Nav -niminen kosketusnäyttömoduuli sisältää radion, navigaattorin sekä bluetooth-yhteydellä toimivan handsfree-puhelimen. Paritus onnistui ainakin Android-puhelimen kanssa helposti. Ja kun yhteys on kerran luotu, kytkeytyy se aina automaattisesti päälle, kun hyppää ohjaamoon ja älypuhelimessa on bluetooth-toiminto kytkettynä päälle. Ja tietenkin laitteella onnistuu musiikin kuuntelu suoratoistona älypuhelimesta tai usb-muistitikulta. Äänentoistokin tuntui olevan kohdallaan. Muutoin hiljaisessa ohjaamossa pääsivät jykevät ”soundit” hyvin edukseen. Äänieristykseenkin on ilmeisesti panostettu, koska esimerkiksi nastojen ropinaa ei hyttiin kuulunut lainkaan. Autossa oli alla Nokian Hakkapeliitta C3 215/60 R17C -nastarenkaat. Tähän formula-autoon nouseminen on rataveljeään huomattavasti helpompaa. 190-senttisen kuljettajan käynti ohjauspyörän taakse käy kivuttomasti, eikä jalkoja juurikaan tarvitse sovitella paikoilleen. Käynti on kuin nousisi katumaasturiin. Penkillä istuttaessa tulee lähes leppoisa olo. Tukevalla materiaalilla verhoillut istuimet eivät luista ja kyynärnoja kruunaa ajoasennon. Pääntilaa on reilusti ja penkin pituussäätöäkin jäi vielä käyttämättä. Se on harvinaista pakettiautoissa tämän kokoiselle kuljettajalle. Sulavaa suorituskykyä Tuplaturbolla varustettu moottori tarjoaa mukavasti tehoa ja tasaisesti vääntöä. Juuri kahden turboahtimen ansiosta on kiihtyvyys tasaista alhaisista nopeuksista lähtien. Manuaalivaihteet alkavat pikkuhiljaa väistyä automaattivaihteiden tieltä pakettiautoissakin. Formula Editionissa on kuitenkin aina manuaalilaatikko. Se ei välttämättä ole ongelma vähemmän manuaalia käyttäneellekään. Moottorissa on nimittäin sen verran vääntöä, että vaihteiden kanssa ”ropaamista” ei juurikaan tarvita. Auto lähtee nykimättä ja nöyrästi liikkeelle paikaltaan jopa kolmosvaihteella, siitä kiitos hyvälle alaväännölle. Muutoinkin moottori jaksaa vääntää uskottavasti kaikilla vaihteilla Suomen tienopeuksilla. Nykiminen loistaa poissaolollaan, vaikka antaisi kaasua vähän huolimattomastikin. Vaihteisto toimii hyvin sulavasti. Vaihteet kytkeytyvät päälle kevyesti ilman arpomista. Kuusi vaihdetta antaa olettaa, että vaihdevipua pitäisi heiluttaa alituiseen. Se on kuitenkin turhaa runsaan vääntömomentin johdosta. Auto kehottaa kuljettajaa hanakasti vaihtamaan suuremmalle vaihteelle polttoaineenkulutuksen minimoimiseksi. Valmistaja lupaa EU-yhdistelmäkulutukseksi 6,3 litraa sadalla kilometrillä. Siihen on hyvinkin uskominen talvisissa olosuhteissa tehdyn koeajon perusteella. Tyylikäs työkalu Kaikki nuo edellä mainitut varusteet ja paljon muuta on nyt koottu yhteen pakettiin toimivaksi paketiksi. Renault Trafic Formula Edition herättää varmasti kiinnostusta hieman tyylikkäämpää pakettiautoa haluavissa. Koeajoauton hintalapussa luki 38 400 euroa. Siihen hintaan saa paljon kuljetustilaa (6 kuutiota), tyylikkään ohjaamon ja runsaasti arkipäiväistä käyttöä helpottavia varusteita. Autoja painetaan rajattu määrä, joten sellaisen haluavan kannattaa siirtyä nopeasti suunnitelmista tekoihin. Suomeen niitä on saatu muutama kymmenen kappaletta. Koeajo Takaovien tuulisalvat on helppo avata, vaikka kintaat kädessä. Salvat kytkeytyvät automaattisesti päälle suljettaessa ovet. Pikkukuvan keltaisen lukitustapin avulla voidaan lukita vasen takaovi kiinni, vaikka oikeanpuoleinen olisi auki. Vasen ovi aukeaa normaalisti ensin. Konepeitto pysyy auki kaasujousien avulla. Päivittäishuoltokohteet ovat hyvin esillä. Moottoritila on äänieristetty kauttaaltaan. Autossa on halogeenivalot. Niiden antama valoteho on riittävä talviseen kaamokseen. Led-päiväajovalot on sijoitettu alas sumuvalojen viereen. Tankkauspiste on kuljettajan puolella. Kansi lukittuu oven alle ilman erillistä lukitsemista. Sekä dieselin että AdBluen täytöt ovat saman luukun alla. Ureakäytön myötä CO 2 -päästöt ovat 164 grammaa per kilometri. aa1_uut_pm#1.indd 50 15.2.2018 12.35
1/2018 www.ammattiautot.fi 51 MALLIAUTO OY 0400 630 778 040 533 7800 Kaikki autot sis.alv:n verottomasta hinnasta www.malliauto.fi Saarikylientie 1, Kangasala VW Transporter 2.0 TDI DSG SWB -14 57 tkm, vetokoukku, peruutustutkat, webasto kaukosäätimellä, Webasto, s-lasit/peilit, pysäköintitutka ym. 29.500 MB Vito 113 CDI LANG KERSTNER PAKASTEAUTO -12 78 tkm, Pitkä pakasteauto Kerstner laitteilla. S-ikkunat, Huoltokirja, Luistonestojärjestelmä ym. 24.500 63.900 MB Viano 220 CDI LANG PLUS EDITION 6-p -16 15 tkm, navigaattori, kääntöpeilit, webasto kellolla, per. kamera, vetokoukku, p-tutkat, kaistavahti, kuolleen kulman anturit, s-sivuovet ym. MB Sprinter 313 CDI 4x4 -16 2 tkm, Ilmastointi, Luistonestojärjestelmä, Äänentoistojärjestelmä: SD BT USB, Turbo, Turvatyynyt ym. 54.500 MB S 400 HYBRIDI -14 94 tkm, automaatti mm. led ils, distronic, ilmaalusta, keyless-go, peruutuskamera, nahkasisusta ym. 76.500 MB E 350 BLUETEC 4-Matic -13 141 tkm, Avantgarde automaatti mm. harman/kardon, webasto, led ils, distronic, muistipenkit ym. 47.500 MB C 250 BLUETEC EXLUSIVE -16 24 tkm, automaatti mm. led ajovalot, vetokoukku, avaimeton käynnistys, kaistavahti ym. 44.500 MB S 350 BLUETEC EDITION -14 122 tkm, automaatti mm. led ils, distronic, ilmaalusta, peruutuskamera, muistipenkit, designo sisusta ym 79.500 CADILLAC ESCALADE 6.2 V8 SPORT LUXURY 4WD 5D A -07 197 tkm, h.auto rek 8 hengelle, Bose audio, kattoluukku, ilmast. 29.890 > VW CRAFTER 35 PAKETTIAUTO 2,5 TDI 120 KW, B-KORTTI RIITTÄÄ -09 212 tkm, puolipitkä, puolikorkea, ilmastointi, nahkasisusta, p-tutka, vetok. 15.890 > sis.alv CADILLAC ESCALADE 6.2 V8 ELEGANCE 4WD 5D A -07 265 tkm, Suomi-auto, rek h.autoksi, ilmastointi, p-tutka, Bose audio, h-kirja 26.890 > OPEL VIVARO VAN L2H1 2,0 CDTI -08 190 tkm, ilmastointi, p-ainekäytt. lisälämmitin, pysäköintitutka, erikoisvanteet, 2 renkaat 6.590 > MB VIANO 2.2 CDI AMBIENTE 5D A -06 188 tkm, rek 5h pakettiautoksi, aut. ilmastointi, pysäköintitutka, huoltokirja, vetokoukku 16.890 > sis.alv VOLKSWAGEN CADDY 1.6TDI 55 KW -14 97 tkm, rek 5h pakettiautoksi, aut. ilmastointi, pysäköintitutka, huoltokirja, vetokoukku 14.890 > sis.alv Virkatie 5, 01510 Vantaa Puh. (09) 346 2299, 0400 456 445, 040 766 9762 automyynti@matinrengas.fi Ark. 10–18, La 10–14 www.matinrengas.fi TAVATAAN TAMPEREELLA! henkilokuljetus.fi LISÄÄ AUTOJA NETISSÄ! Porraspelto 1, 02920 Espoo | Avoinna Ark. 10-18. La 10-14 09 275 7134 | 040 582 5866 | 040 777 2030 | www.viiskulmanauto.fi Viiskulman Auto CITROEN JUMPER 2,2HDI 150HV LAVAAUTO-14 98 tkm, b-kortilla, 1-omistaja, ilmastointi, webasto ym sis.alv 21.900 € FORD TRANSIT 300L 2,2TDCI 125 HV TREND N1 VAN FWD -14, 58 tkm, 1 omistaja, ilmastointi, webasto, ym sis.alv 23.900 € FORD TRANSIT 300M 2,2TDCI 115HV TREND -10 178 tkm, puolipitkä/matala, webasto, ilmast, 1 om., cruise, vetok, 5-ov. ym sis.alv 12.900 € RENAULT TRAFIC DCI 120HV TWINTURBO L2H1 PITKÄ -15, 72.500 km, Ajotietokone, Huoltokirja, Ilmastointi ym sis.alv 19.900 € CITROEN JUMPY 2,0 HDI L2H1 -12 149 tkm, sis.alv. Ajotietokone, Huoltokirja, Ilmastointi, 2 renkaat ym sis.alv 11.900 € Peugeot Boxer 2,2 HDI Lava-auto -11 88 tkm, h-kirja, 1-om, webasto, ilmast., s-lasit, 2x renk. sis.alv 16900 € AA_silput0118jenni.indd 51 15.2.2018 12.03
52 www.ammattiautot.fi 1/2018 Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy • Verhoilua ammattitaidolla 30 vuotta Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy • Verhoilua ammattitaidolla 30 vuotta Vantaanpuistontie 29, 01730 Vantaa Puh. 09 878 5442 • myynti@verhoilujasisustuslehto.com www.verhoilujasisustuslehto.com www.verhoilujasisustuslehto.com LAATU – TURVALLISUUS – KEVEYS – KESTÄVYYS • Huoltoautot • Erikoisajoneuvot • Jatko-ohjaamot • Matkailuautot • Pikkubussit • Esteettömät ja invabussit • Kaikki sisäpuoliset ja ulkopuoliset varustukset • Merkki kohtaiset istuinpäälliset pakettija pick-up autoihin OHJAUSTEHOSTIN 1000i V-Twin LT T3b MAX EPS 10990 ? +tk SH.11990 ?+tk PRO+EPS 11990 ? +tk SH.13990 ?+tk 4x4 Rahoituksella alk. 199?/kk. EDUN ARVO 2490 ? sis. VINSSI + PERÄVAUNUPISTOKE! Rekisteröity kahdelle! KATSO ESITTELYVIDEOT www.tgb.fi HUIPPUTARJOUS TGB 550 EFI 5990 ? +tk 4x4 4x4 OHJAUSTEHOSTINMALLI SAA AJAA TIELLÄ! 2-PAIKKAINEN Rahoituksella alk. 139?/kk. TGB 550 EFI + EPS 4 EDUN ARVO 2990 ? 7490 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. 4 Vetokyky yli 900 kg Isoin maavara 30,5 cm Aito 100% 4-veto 26" Testivoittajarenkaat ym. MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! Target 600 EFI T3b UUTUUS! 7490 ? +tk SH. 9990 ? + tk EDUN ARVO ? 3440 EDUN ARVO ? 2990 4x4 Rahoituksella alk. 169?/kk. SH. 9990 ? + tk Otamme vaihdossa mönkijät, mp:t ym. 2-PAIKKAINEN TRAKTORIMÖNKIJÄT SUORAAN MAAHANTUOJALTA ILMAN VÄLIKÄSIÄ FINMAN 2500 TELIKUUPPAKIPPIKÄRRY hydraulisella kipillä! Rahoituksella alk. 145?/kk. Kippi toimii omalla 12V akulla. Kantavuus n.1350 kg. 1990 ? +tk KUUPPAKÄRRY Kippaava TELI890 ? +tk KAIKKI MALLIT VAIN MEILLÄ MYYNNISSÄ! MODULARBOX OY M Ö N K I JÄ C E N T E R Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III Tilaukset ja tiedustelut puh. tai s-postilla myynti@rally.fi 040 553 2428 050 3300 882 MEILLÄ TAKUU, VARAOSAT JA HUOLTO PELAA VARMASTI! Suomessa yli 150 huoltopistettä. Nopeat toimitukset kotiin asti! T3b EDUN ARVO 2550 ? SH. 8990 ? + tk 4x4 600 EFI + EPS Rekisteröity kahdelle! SH. 10490 ? + tk Rahoituksella alk. 159?/kk. Rahoituksella alk. 179?/kk. EDUN ARVO 3050 ? 7990 ? +tk 6990 ? +tk 600 EFI VINSSI + PERÄVAUNUPISTOKE! KAUPANPÄÄLLE: SAA AJAA TIELLÄ! AA_silput0118jenni.indd 52 15.2.2018 12.03
1/2018 www.ammattiautot.fi 53 www.drager.? Valmiina lähtöön. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.? /jm AA_silput0118jenni.indd 53 15.2.2018 12.03
54 www.ammattiautot.fi 1/2018 Yli 70 vuoden kokemus jousialasta tekee Vallilan Takomo Oy:stä todellisen alan pioneerin, jonka menestys perustuu ammattitaitoon, luotettavaan palveluun sekä alan teknisen kehityksen jatkuvaan seuraamiseen ja asiakkaiden toiveiden kuuntelemiseen. Vuosikymmenten aikana syntyneiden loistavien kontaktien ansiosta Vallilan Takomo on aina ensimmäisten joukossa tarjoamassa alan kehittyneimpiä tuotteita ja hyvänä esimerkkinä toimivat avolavaluokan ajoneuvoihin kehitetyt huipputekniset jousitusratkaisut. Tapani Palo V allilan Takomon toimitusjohtaja ja neljännen polven yrittäjä Teemu Punkka on hyvin tyytyväinen viime vuoden menestykseen. ”Monipuolinen valikoima, jossa tuotteiden yhdistäminen on järkevää niin kustannustehokkuuden kuin lopputuloksen kannalta, on osoittautunut toimivaksi ratkaisuksi. Pystymme näin räätälöimään asiakkaalle toimivat kokonaispaketit, jotka vastaavat tarkoin ajotehtävien vaatimustasoon”, kertoo Punkka. Pick-up uudelle tasolle Avolavaluokan ajoneuvot ovat nykyään hyvin korkeatasoisia ja vanhoista kolhuisista työjuhdista on tultu huomattavasti eteenpäin. Samalla luonnollisesti niiden hankintahinnat ovat nousseet ja onkin selvää, että arvokkaasta ajoneuvosta täytyy saada mahdollisimman suuri hyöty irti. On erittäin rentouttavaa, kun tietää, että ajoneuvon kantavuus kestää täydenkin kuorman ajo-ominaisuuksien siitä kärsimättä. ”Pickup-auton ajo-ominaisuudet nousevat kuormattuna aivan uudelle tasolle, kun siihen asennetaan lisälehtisarja tai vaikkapa lisäilmajousisarja. Samalla ajoneuvon kestävyys, luotettavuus ja ajoturvallisuus kohenevat Käytännön kuormakantavuuden parantamisen lisäksi ratkaisuja löytyy myös teknisen kokonaismassan korottamiseen”, Punkka kertoo. ”Tällä hetkellä erityisen suosittuja ovat olleet Volkswagen Amaroksekä Toyota Hilux-mallien jousitustyöt, mutta meillä on tarjota hyvin yksilölliset ratkaisut kaikkiin pick-upmalleihin. Yhteistyömme alan johtavien jousitusalan valmistajien kanssa on toiminut monipuolisesti jo vuosien ajan ja toimitamme esimerkiksi MAD-, VB-, Koni-, SV -tuotteet suoraan varastosta tai nopealla vain muutaman päivän toimistusajalla”, lupaa Punkka. Monipuolisuus vahvuutena Vallilan Takomon vahvuutena on jousitusalan hyvin monipuolinen osaaminen ja nopea reagointikyky muuttuviin tilanteisiin. Vaatimukset toimivalle jousitukselle saattavat olla hyvinkin yksilöllisiä, mikä vaatii ammattitaitoa sekä muuntautumiskykyä myös myyjäpuolelta. ”Tällä hetkellä hyvin suosittuja ovat olleet esimerkiksi Mercedes-Benz Viton korotusjousisarjat niin etukuin taka-akselille. Hankintahinnaltaan edullinen ratkaisu tuo maavaraa ja parantaa ajettavuutta erityisesti täyteen kuormattuna tai muissa vaativissa olosuhteissa. Myös Volkswagen Crafterin ilmajousitus on ollut kysytty tuote ja kesään mennessä saadaan omat versiot myös takaja nelivetoCraftereihin sekä uuteen MAN TGEmallistoon”. Vallilan Takomon nopeudesta kertoo myös se, että kesällä maahan saapuvaan uuteen Sprinter-mallistoon on saatavilla ilmajousitusratkaisu miltei saman tien. ”Tämä edellyttää luonnollisesti henkilökunnaltamme erikoisosaamista ja olenkin hyvin ylpeä yksilöllisestä räätälöintitaidostamme. Tietenkin meillä on tarvittaessa käytettävissämme hyvin monipuolinen ja nopea alihankintaverkosto, joka täydentää omaa toimintaamme saumattomasti. Tämä kokonaispalvelu tekee toiminnastamme hyvin joustavaa ja kustannustehokasta laadun säilyessä vaativammallamme hyvin korkealla tasolla”, Punkka jatkaa. Markkinointi asettaa omat haasteensa ajoneuvojen jousitusratkaisuille. Jouset ovat auton alla piilossa eikä niiden toimivuuteeen siksi osata kiinnittää aina huomiota eikä auton korkeuteen tai ajettavuuteen liittyviä ongelmia osata välttämättä yhdistää jousitukseen. ”Toivommekin, että paljon ajavat alan ammattilaiset tai useiden painavilla kuormila liikkivat ottaisivat huomioon eri jousitusratkaisujen tuomat mahdollisuudet parantaa auton ominaisuuksia. Kuormankantokyvyn ja ajettavuuden parantamisen lisäksi oikealla jousiratkaisulla lisätään kestävyyttä, turvallisuutta ja mukavuutta. Myös kuorman lastausta voidaan helpottaa. Kannattaa siis ottaa meihin yhteyttä ja keskustella lisää autosi käyttövaatimuksiin sopivasta ratkaisiusta”, päättää Punkka. Avolava täyteen hyötykäyttöön Kantavuutta ja kestävyyttä jousitusratkaisujen avulla Ilmajouset ovat asiantuntevan asennuksen jälkeen huolettomat ja kestävät täysin myös Suomen vaativissa oloissa. Jousitusratkaisujen avulla kaikentyyppisten ajoneuvojen ajo-ominaisuudet parantuvat huomattavasti ja eron huomaa heti ajoon lähdettäessä. Ilmajousitusten lisäksi pakettiautoihin on saatavana jousien vahvistukset ja korotukset maavaraan. Myös alustan madaltamiseen on tarjolla ratkaisuja. Vallilan Takomon toimitusjohtaja Teemu Punkka sekä yksikön päällikkö Marko Sirén esittelemässä Volkswagen Amarokiin asennettavia lisäilmajousia. Jousitusta kehittämällä avolavan saa nostettua uudelle tasolle niin ajomukavuuden, turvallisuuden kuin kantavuuden kannalta. s.12,20-21,26,34-35,40.indd 54 15.2.2018 12.38
1/2018 www.ammattiautot.fi 55 Simulaattoriauto Savon Ammattiopistolle Hyötyajoneuvokeskuksen erikoisosaaminen vakuutti Savon Ammattiopiston metsätalouden linjalla on seurattu alan teknistä kehitystä aina tarkoin ja pari vuotta sitten syntyi ajatus opetusympäristön kehittämisestä entisestään nykyaikaisen tekniikan avulla. Koulutuskuntayhtymän kautta tehtiin päätös hankkia metsäkonesimulaattoriauto tehokkaan opiskelun varmistamiseksi sekä ajankäytön tehostamiseksi ja kilpailutus kokonaisuudesta laitettiin nopeasti käyntiin. Tarkkojen yksityiskohtien, teknisten edellytysten sekä kokonaishinnan vaatimukset täytti parhaiten Ford Transit lahtelaisen Hyötyajoneuvokeskuksen erikoisvarustelulla. Tapani Palo S imulaattoriajoneuvon tarkoituksena on mallintaa aitoa metsäkonetyöskentelyä mahdollisimman tarkoin ja samalla siirreltävyyden kautta viedä luokkahuoneympäristö maastoon lähelle oikeita olosuhteita. ”Ajoneuvon avulla voimme hyödyntää opetustilanteet maksimaalisesti, sillä se mahdollistaa opiskelijoiden harjoittelun samanaikaisesti kun oikeat metsäkoneet ovat toisten oppilaiden käytössä. Näin aika tulee käytettyä hyväksi ja odottelun osuus jää minimaaliseksi”, kertoo metsätalouden lehtori Pekka Dahlqvist. Teknistä huippuosaamista Metsäkonesimulaattoriauton rakentaminen on iso projekti ja sen aikataulussa pysyminen edellytti ammattilaisten yhteistyötä. Ford Transitin toimitti FordStore Lahti, jonka automyyjä Kimmo Kytölaakson ammattitaidolla saatiin valittua paras B-kortilla ajettava, monipuoliseen erikoisvarusteluun soveltuva alustaratkaisu riittävällä sisäkorkeudella. Tämän jälkeen kuvaan astui Hyötyajoneuvokeskus, jonka osaamisen kautta yksilöllinen räätälöinti pääsi vauhtiin. ”Vaatimuksiin kuului esimerkiksi perusteellinen eristys, kestävät ja helppohoitoiset materiaaliratkaisut, istuimet kahdeksalle henkilölle, Webasto, iso markiisi sekä kattoilmastointi. Itse koulutusta varten asennettiin kaksi metsäkonesimulaattoria ja niiden vaatima tietotekniikka, kuten monikanavareitittimet”, kertoo Dahlqvist. Aikataulut kunnia-asia Hyvin yksilöllisen simulaattoriajoneuvon rakentaminen on aina pioneerityötä, jossa tulee väistämättä yllättäviä ongelmia eteen. Nämä täytyy ratkaista nopeasti sekä toimivasti ja tämä jos mikä kertoo ammattitaidon tasosta. Hyötyajoneuvokeskus pysyi sovitussa aikataulussa, eikä teknisistä vaatimuksista tarvinnut tinkiä. ”Tämänkaltainen työ on aina samalla kehitysprosessi kaikille osapuolille ja koko ajan oppii jotain uutta. Olen varma, että myös Hyötyajoneuvokeskus sai arvokasta tietotaitoa tulevia projektejaan varten”. Simulaattori-Transit otettiin käyttöön sovitusti tämän vuoden alussa ja ajoneuvo on vastannut Savon Ammattiopiston vaatimuksiin mainiosti. ”Auto on saanut opiskelijoilta ihailua ja opetusympäristö on osoittautunut toimivaksi. Transit on sopivan kokoinen, sen etenemiskyky on riittävä ja koulutusta on voitu pitää aidoissa olosuhteissa metsäteiden päätepysäkeillä. Olemmekin hyvin varmoja, että Transit tulee palvelemaan meitä päivityksien kautta koko kymmenen vuoden tavoiteajan. Koulutusten lisäksi ajoneuvoa tullaan varmasti hyödyntämään myös esimerkiksi messuilla ja rekrytilaisuuksissa ”, päättää Dahlqvist. Ford Transit -metsäkonesimulaattoriajoneuvo otettiin käyttöön Savon Ammattiopiston metsätalouden linjalla tämän vuoden alussa. Luovutustilaisuudessa nykyaikaista koulutusvälinettä ihailivat Hyötyajoneuvokeskuksen Eemeli Nummela, Savon ammattiopiston Marko Härkönen ja Pekka Dahlqvist sekä FordStore Lahden Kimmo Kytölaakso. Transitin kaksi metsäkonesimulaattoria valmiina käyttöön. Materiaalija värivalinnoissa on huomioitu kestävyys sekä helppohoitoisuus ja tietotekniikka vastaa alan nykyaikaisimpia vaatimuksia. Transit on kompaktin kokoinen ja ajettavissa B-kortilla. Tila on siis hyödynnetty maksimaalisesti ja simulaattorista sekä kahdeksanpaikkaisuudesta huolimatta taakse jää vielä tavaratilaa. TAVATAAN TAMPEREELLA! henkilokuljetus.fi s.12,20-21,26,34-35,40.indd 55 15.2.2018 12.38
56 www.ammattiautot.fi 1/2018 Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 029 534 5000. Tietojen tekninen toimitus: Fonecta Oy, PL 202, 00241 HELSINKI Asiakaspalvelu: puhelin 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ot ta malla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.fi tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). Toimitus Turpiininkatu 3, 33100 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Juha Kuusjärvi opintovapaalla Jussi Mikkola gsm 0400 325 580 Olli Päiviö gsm 044 031 6784 Esa Suominen gsm 0400 590 344 Päätoimittaja Tapani Palo gsm 050 517 8754 tapani.palo@sl-mediat.fi Julkaisija SL-Mediat Oy Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puhelin 03 380 7700 Toimitusjohtaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 Painopaikka Forssa Print 2018 Painos 35.000 kpl Graafinen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Kauko Haavisto gsm 0400 857 800 Harri Martonen gsm 0400 643 108 Tapani Palo gsm 050 517 8754 441 428 PAINOTUOTE PEFC/02-31-162 SL-Mediat Oy TAVATAAN TAMPEREELLA! Osallistu kävijäarvontaan. henkilokuljetus.fi/kavijaarvonta AA_silput0118jenni.indd 56 15.2.2018 12.58
1/2018 www.ammattiautot.fi 57 Autoverhoomo Look Oy on muokannut autoja asiakkaan tarpeisiin jo pian 30 vuotta. Helsingin Tattarisuon teollisuusalueella toimiva yritys on keskittynyt kevyiden hyötyajoneuvojen varustamiseen. 17 henkilöä työllistävä Autoverhoomo Look varustaa vuosittain noin 800–1 000 ajoneuvoa. Jussi Mikkola V uonna 1989 perustettu Autoverhoomo Look Oy on vuosien saatossa verhoillut ja varustanut tuhansia autoja hyvin monenlaisiin asiakastarpeisiin. Tällä hetkellä useammat valmistuneet autot ovat ennemminkin työtiloja tai ”työkalupakkeja” kuin kuljetusvälineitä. Erilaiset huoltoautot ja muut erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot ovat pääosassa, mutta kuljetustehtäviä tehostavia ratkaisuitakin tehdään. Yksilöllistä varustelua ”Meidän vahvuutemme ovat erittäin yksilölliset ja vaativat, asiakaskohtaiset autojen varustelut. Olemme onnistuneet luomaan pitkiä asiakassuhteita tekemällä huolellista työtä ja käyttämällä korkealaatuisia komponentteja”, sanoo Autoverhoomo Lookin myyntitiimiin kuuluva Krister Sandberg. Sandberg kertoo, että Autoverhoomo Lookin asiakaskunta on hyvin monipuolinen. Yritykset ja julkinen sektori ovat pääosassa, mutta varusteluita tehdään myös yksityishenkilöille. Useissa tapauksissa samalle asiakkaalle varustellaan useampia autoja, jolloin ne saatetaan tehdä kaikki samalla, asiakkaan tarpeita vastaavalla varustuksella. Maantieteellisesti asiakaskuntaa on ympäri Suomen. Pick-upien suosio kasvaa ”Tämän päivän asiakkaat ja erityisesti autojen käyttäjät tietävät hyvin tarkkaan minkälaisia ominaisuuksia autolta haluavat. Meidän tehtävä on löytää ja toteuttaa tarpeen mukaiset laadukkaat ratkaisut. Huoltoautokalusteissa tukeudutaan pääsääntöisesti Modul-Systemsin ratkaisuihin, joita voidaan täydentää meidän omilla tuotteillamme, kuten tikkailla, työskentelytasoilla tai muilla vastaavilla”, kertoo Krister Sandberg. Sandberg sanoo, että yksi tämän hetken trendi näyttäisi olevan pickup -autojen suosion kasvu huoltoautoina. Hän kertoo, että autoilta vaaditaan yhä parempaa maastokelpoisuutta, eikä pakettiautopohjaisilla ratkaisuilla välttämättä pärjätä. Silloin huoltoautoksi varusteltu pick-up on oikea ratkaisu. Vaativat sähkötyöt Lainsäädännön muutokset, tekniikan kehittyminen ja yhä yksilöllisemmät asiakkaiden toiveet edellyttävät jatkuvaa tuotekehitystä. Esimerkiksi näkyvyyden vaatimukset ovat kiristyneet, mutta toisaalta erityisesti ledvalaistustekniikan kehittyminen on helpottanut vaatimusten täyttämistä. ”Tuntuu, että elämme jonkinlaista tekniikan murrosaikaa. Nyt jo uusien autojen sähköjärjestelmät ovat rakentamisen kannalta haasteellisia. On Start & Stop -järjestelmiä, AdBlue-laitteistoja ja monia muita laitteita, jotka edellyttävät, että muutokset auton sähköjärjestelmään tehdään juuri oikealla tavalla. Kun sähkö tulee myös käyttövoimaksi mukaan, haasteet vain lisääntyvät”, Sandberg arvioi. Testattuja tuotteita Autoverhoomo Look kuuluu yhtenä jäsenenä Autonvalmistajien yhdistys Avy97 -yhteenliittymään, jonka yhtenä toimintamuotona on muun muassa teettää tutkimuslaitoksilla turvallisuusja lujuustestejä esimerkiksi istuinjärjestelmille tai muille rakenteille. Testeillä varmennetaan, että rakenteet täyttävät lainsäädännön edellyttämät lujuusvaatimukset. Kalusteiden elinkaari kertoo laadusta Aina ei uuteen autoon asenneta uusia kalusteita. Varsin usein kalusteet siirretään edellisestä ajoneuvosta, jolloin on eduksi, jos uusi auto on mahdollisimman samankaltainen edeltäjään verrattuna. Krister Sandbergin mukaan varusteet voivat hyvin kestää jopa kolmen auton käyttöiän. Niitä voidaan tarvittaessa huoltaa ja täydentää autonvaihdon yhteydessä. Vaikka heti töihin Autoverhoomo Lookilla autoon saatetaan asentaa hyllyköitä, laatikostoja, ilmakompressori, 230 voltin sähköliitäntä, lisäikkunoita, lämpöeristeitä, verhoiluita, valaisimia tai mitä ikinä tarpeelliseksi katsotaankin. Myös teippaukset tehdään valmiiksi. Periaate on, että kun auto on valmis, sillä voidaan lähteä vaikka heti töihin. ”Trafin sähköisten palveluiden myötä on mahdollista, että loppukäyttäjä voi noutaa auton suoraan meiltä, kun se valmistuu”, Krister Sandberg sanoo. Varustelua vaativaa tarpeeseen Autoverhoomo Look Oy toimii Tattarisuon teollisuusalueella Helsingissä. Krister Sandberg kertoo, että talouden piristyminen on näkynyt selvästi tilauksien määrän kasvamisena. Niin sanotut raskaat huoltoautot ovat maarakennusja kaivoskoneiden huoltohenkilöstön suosiossa. Varustus on melko kattava ja tehty kovaan käyttöön. s.12,20-21,26,34-35,40.indd 57 15.2.2018 12.39
58 www.ammattiautot.fi 1/2018 KOKONAISVALTAISTA PALVELUA WWW.BUSSIKAUPPA.FI, TURKU Jari 0400 527 121 • Ari 040 536 4504 • Henri 0400 217 622 Kankaanpää UUDET ALTAS PIKKUBUSSIT (valmiina toimitukseen / osa tulossa – kysy lisää): MB 519 A TOURLINE XL 1+1+22-P MB 516 A TOURLINE XL 1+19-P (Kankaanpää) MB 516 ECOLINE 1+(1)+19-P (Kankaanpää) MB 516 ECOLINE 1+19-P MB 516 A ECOLINE XL 1+22-P X 2 MB 316 A STREETLINE 1+8 INVATAKSI UUDET IVECO ESITTELYAUTOT TEHTAALLA: IVECO ROSERO, 1+1+27-P (AUTOM JA MAN) TUTUSTU UUDISTUNEISIIN NETTISIVUIHIMME Hinnat alv 0% Aluejohtaja/ Myynti edustaja Toiminnan laajentuessa etsimme lisää henkilökuntaa. Tied. numerosta 0400 527 121 KÄYTETYT BUSSIT (asiakkaiden lukuun) MB 516 ECOLINE, 16, 60 tkm, 1+19-p MB 519 A TOURLINE XL, 15, 1+19-p, 40 tkm Ford Transit, 16, 1+16-p, 70 tkm, 29000 E Ford Transit, 13, 1+16-p, 200 tkm, 18000 E MB 518, Turisti, jatkettu, 1+17-p, 08, 500 tkm MB 311, inva 1+9-p, 450 tkm, 9000 E VW Transporter, 10, 305 tkm, 20000 E Volvo 9700 HD, 10, 450 tkm, 1+1+57-p 140000 E Volvo 9700 HD, 08, 525 tkm, 1+1+46-p 95 E Scania Irizar, 05, 600 tkm, 1+49-p 35000 E Scania K380N Omni, 09, 650 tkm KÄYTETYT PIKKUBUSSIT + muut MB 515, 09, 395 tkm, INVAHISSI, 1+19-p MB 313, 05, 325 tkm, 1+17-p, 9000 E MB C 200 cdi a, 185 tkm, 16500 E (marg.vero) MB E 350 cdi a, 275 tkm, 22000 E (marg.vero) MB Vito 111 d, matalamalli pakettiauto, 05, 200 tkm, 5900 E MB Sprinter 311, 09, 399 tkm, 1+8 (12), 9000 E PÖRHÖN TAVARA-AUTOKESKUS Esittelyautoja ja hyviä käytettyjä heti toimitukseen! Pörhön Autoliike Oy Nuottasaarentie 6, Oulu, vaihde 020 762 44 Automyynti: ma-pe 8-18, la 10-15 020-alkuisiin numeroihin puhelun hinta: Lankapuhelinliittymästä 0,0828 < /puhelu + 0,07 < /min. Matkapuhelinliittymästä 0,0828 < /puhelu + 0,17 < /min (alv 24%) VW-hyötyautot: Teuvo Mämmi 020 762 4026 Tommi Ruonala 020 762 4027 Antti Pellikka 020 762 4108 porhonautoliike_2702_KS 19.2.2014 12:30 Page 1 VW AMAROK DC Highline 2,0 Neliveto, autom -13 75 tkm, 1-om., 4x4, Autom. vaiht., H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, Hiukkassuod., Vetok., Aluv., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD, Nahkaverh., MMI 34300 € Volkswagen AMAROK 5-Paikkainen DC Trendline 2,0 TDI 132 4wd A BMT 3040 -13 145 tkm, 4x4, Autom. vaiht., H-kirja, P-tutka, Webasto, Ilmast., ESP, Hiukkassuod., Vetok., Aluv., 2xrenk, ym 33300 € Nissan NV400 Van 2,3dCi 125 L3H2 SSD Comf (MY13) -13 83 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, Vähän ajettu, Hkirja, Ilmast., 2xrenk, CD, Liukuovi oik., Lohkol., Bluetooth, ABS, MMI 24700 € MB SPRINTER 310CDI-3,5/37K keskipitkä A2 BE -12 196 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Ilmast., ESP, 2xrenk, CD, MMI, 24500 € Nissan NAVARA 2.5 dCi LE 4x4 King Cab 2-ov -07 171 tkm, 4x4, Ilmast., Cruise, CD, 15000 € Volkswagen CADDY MAXI Maxi Comfortline 1,6 TDI 75kw -11 103 tkm, H-kirja, P-tutka, Ilmast., ESP, Hiukkassuod., Vetok., Cruise, Met.väri, Liukuovi vas., MMI, Liukuovi oik. 20700 € Volkswagen CADDY MAXI Maxi Trendline 1,6 TDI 75 BlueM (MY13) -13 118 tkm, 1-om., H-kirja, Webasto, 7-hlö, Vetok., 2xrenk, Met.väri, CD, 22500 € VW TRP umpipa Pitkä 2,0 TDI 75 (MY16) -16 12 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, Takuu, Vähän ajettu, H-kirja, Webasto, Aut.ilm., Hillhold, Vetok., Aluv., Cruise, Met.väri, Kosketusnäyttö, Liukuovi oik., MMI 35500 € AA_silput0118jenni.indd 58 15.2.2018 12.04
Näyttävin ja katu-uskottavin neliveto pick-up Uusi Ford Ranger Black Edition -malli on rohkeasti erilainen. Huippuluokan suorituskyky, mukavuus ja teknologiat yhdistyvät mustiin yksityiskohtiin: Shadow Black -koriväri • 17” Panther Black -kevytmetallivanteet • kattokaiteet • premium-luokan nahkaverhoillut istuimet • 5 istuinpaikkaa • navigointijärjestelmä 8” kosketusnäytöllä • Bluetooth • peruutuskamera ja parkkitutkat – anturit edessä ja takana • vakionopeudensäädin • kaksoisautomaattinen ilmastointi • vetopaino 3 500 kg Kysy lähimmästä Ford-liikkeestä lisää sinulle sopivasta mallista, saatavana myös autoverottomana kevytkuorma-autona. Ford Ranger Black Edition -mallisto alk. 62.515,32 € (autoveroton hinta 39.000 € + arvioitu autovero CO -päästöillä 221 g/km 22.915,32 € + 600 € toimituskulut). Ford Ranger Black Edition -malliston CO -päästöt 207–231 g/km ja EU-keskikulutus 7,8–8,8 l/100 km. ford.fi FORD TAKUU VUOTTA tai 100 000 km AA-kansi_1-2018.indd 3 13.2.2018 14.54