Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti Vaihtoautot ja -koneet verkossa – ajoon.fi 7. vu os ik ert a 3/2017 am m at tia ut ot .fi www.volkswagen-hyotyautot.fi Vuoden Pakettiautossa 2017 on huomioitu erityisesti ammattilaisten tarpeet. Crafter on ensimmäinen pakettiauto, jossa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto kaikille vetotavoille: etuja takavedolle sekä 4MOTION-nelivedolle. Uusi Crafter vastaa kaikkiin kuljettajan toiveisiin. Crafteriin on saatavilla jopa 15 kuljettajaa avustavaa järjestelmää, esimerkiksi perävaunuavustin Trailer Assist. Tutustu osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi. Uusi Crafter. Nyt jälleenmyyjillä. Paras kuljettaa varmasti. 2017 Laajin voimalinjavalikoima ja innovatiivisimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät Crafterista parhaan työpaikan kuljettajalle. Täysin uusi Volkswagen Crafter. Vuoden Pakettiauto 2017. Crafter-umpipakettiautomallisto alk. 36 193 € CO2-päästöllä 193 g/km. Yhdistetty EU-kulutus 7,4–7,6 l/100 km, CO?-päästöt 193–199 g/km. Suositusvähittäishinnasto 1.3.2017, sisältää toimituskulut 600 €. Kuvan auto erikoisvarustein. Valmistus, myynti ja neuvonta: Tekno-kouru Oy, Tornimäentie 1, 62200 Kauhava, puh: 020 756 2525 Katso lähin jälleenmyyjä verkkosivuiltamme: www.teknotrailer.fi AA-kansi_3-2017.indd 1 31.3.2017 7.23
5 vuoden takuu ja MAP-ajoturvapalvelu Uusille Mitsubishi-henkilöautoille myönnetään 5 vuoden/100 000 kilometrin takuu. Uusi Mitsubishi-autosi sisältää lisäksi 5 vuoden maksuttoman MAP-ajoturva-palvelun. Mitsubishi L200 -mallisto alk.: autoveroton hinta 27.947,15 € + arvioitu autovero 4.047,85 € + tk 600 € = kokonaishinta 32.595 €. EU-yhd. 6,4-7,2 l/100 km, CO2-päästöt 169-189 g/km. Mitsubishi-huolenpitosopimus alk. 47 €/kk, 36 kk, 10 tkm/vuosi. 5 VUODEN TAKUU PARAS 4WD KANTAVUUS YLI 1000 KG VETOPAINO JOPA 3100 KG 181HV / 430 NM HYÖTYAJONEUVON OMINAISUUDET. HENKILÖAUTON MUKAVUUS. MALLISTO ALKAEN 32.390 € LUOKKANSA EDULLISIN DOUBLE CAB AT 39.990 € AA-kansi_3-2017.indd 2 31.3.2017 9.45
ISUZU D-Max -mallisto alkaen Space Cab 1.9 TDi 4WD 6MT LX 30 595 € (sisältää toimituskulut). Malliston EU-yhd. 7,0–7,8 l/100 km, CO2-päästöt 183–205 g/km. Kuvien autot erikoisvarustein. *LS-varustetasosta alkaen. KANTAVUUS 1 000 kg VETOKYKY 3 500 kg PERUUTUSKAMERA * TAKUU 5 v / 100 000 km HILJAINEN OHJAAMO EI TARVITA AdBlue ® :ta TRUCK DNA Uusi Isuzu D-MAX -pickup on testattu kaikista haastavimmissa olosuhteissa. Uuteen D-MAXiin on koottu Isuzun yli 90 vuoden tietotaito raskaan kaluston ja yli 80 vuoden kokemus dieselmoottoreiden valmistuksesta. Isuzu on ainoa pickup-valmistaja, joka valmistaa vain hyötyajoneuvoja. Raskaan kaluston DNA näkyy ja tuntuu. Markkinoiden nykyaikaisimmassa dieselmoottorissa tehontuotto ja polttoaineenkulutus ovat optimoitu. Moottori ei myöskään vaadi -11°C:ssa jäätyvää AdBlue ® nestettä uusien Euro6-päästönormien täyttämiseksi. Markkinoiden paras vetokyky 3 500 kg ja yli 1 000 kg kantavuus tekevät D-MAXista markkinoiden parhaan työkalun. Nykyaikaisin moottori. Ei lisäaineita. Ei ongelmia. ENSIESITTELYSSÄ TÄYSIN UUSI ISUZU D-MAX Katso paikkakuntakohtainen aikataulu www.isuzu.fi TAKUU 5 v TAI 100 000 km alk. 29 995 € + tk 600 € Ammattiautot_ISUZU_210x297.indd 1 3.4.2017 9.04 Isuzu 3.indd 1 4.4.2017 8.51
4 www.ammattiautot.fi 3/2017 38 Iveco iskee Mallisto ja verkosto huippukunnossa Crafter kruunaa valikoiman Volkswagen vauhdissa 49 Best-Caravan Pirkanmaalle Tampereen toimipiste aloittanut vauhdikkaasti 31 Sisältö Tapahtumia ja kaupankäyntiä 2017 tuo uskoa talouteen Tämän vuoden messukausi saatiin hyvään vauhtiin kun järjestyksessään kolmas Henkilökuljetus-näyttely järjestettiin Tampereen messuja urheilukeskuksessa. Mukana näytteilleasettajia oli yli 60 ja tapahtuma täytti sille asetetut odotukset niin kaupallisuuden kuin vierailijamäärien kautta. Uutuustuotteiden lisäksi esillä oli runsaasti alan palveluita sekä varustetarjontaa. Näyttelyn ohessa pidettiin myös merkittävä tapahtuma, kun erikoisja hyötyajoneuvojen valmistajien Hyöty-neuvottelukunta kokoontui asiantuntijavoimin. Ryhmävoima on alalle tarpeen, sillä liikenteen lakimuutoksia tehtäessä on ammattilaisten ääni saatava kuuluville. Onnistumisen tärkeys näkyi selkeästi esimerkiksi koululaiskuljetusten paikkalukua käsiteltäessä, jossa päästiin järkevään lopputulokseen. Pakettiautokauppa käy Alkuvuoden tilastot pakettiautokaupasta ovat iloista luettavaa, sillä tammi-helmikuu on menty noin 25 prosentin kasvuvauhdilla ja maaliskuussa nousua on huikeat 40 prosenttia. Nyt selkeästi puretaan patoutunutta kysyntää ja tietenkin lupaavat talousuutiset monelta puolelta Suomea antavat rohkeutta hankintoihin erityisesti pakettiautopuolella tärkeille pk-yrittäjille. Tilanne on myös autovalmistajien osalta mieluinen, sillä moni on käyttänyt hieman rauhallisemmat ajat hyväksi mallistojen päivityksissä ja nyt miltei kaikilla merkeillä on tarjota hyvin monipuolisesti uutuusmalleja pikkupakuista aina kevyeen kuormaautoluokkaan. Näyttelyt jatkuvat Seuraava kuljetusalan merkittävä tapahtuma on toukokuussa järjestettävä Kuljetus 2017 -näyttely joka kokoaa alan ammattilaiset Jyväskylään. Myös Ammattiautot-lehti sekä muut SL-Mediat Oy:n tuotteet ovat näyttelyssä voimakkaasti mukana, joten tervetuloa vierailemaan osastollamme! Tapani Palo tapani.palo@sl-mediat.fi 14 Oberaigner 6x6 eteni Suomeen Jaxal kuomut asennettuna! 330x180x130 ja 406x180x155 3590€ alv 0% KÄRRYT HETI SUURVARASTOSTA ! ATLAS 2700 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 50 eri mallia varastossa Suomen Myydyin lavetti vuodesta 2008 Niitunniskantie 6 TURKU 050 591 8080 ? Espoo ? Tampere ? Kuopio ? Haapavesi ? Tuuri ? Salo ? Jämsä ? Marttila ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä ? Turku ? Pori ? Rauma 105€/kk (36kk)* *kysy rahoitus ehdot Tuo Vanha kärry vaihd ossa! ? Kolmikaato-kippikärry ? Lavakoko 306x175cm ? Kok. massa 3000kg ? Kantavuus 2200kg ? 35cm alumiinilaidat ? 65cm verkkolaidat! ? Sähköhydrauliikka! alv0% 4995€ Klapivarustus Sähkökippi+ Verkkolaidat +käsipumppu UDK 3000 146€/kk (36kk)* 16 Nissan NV300 on kompakti ja suorituskykyinen 20 Volkswagen-hyötyautot Sivuluisua avolavalla 36 Heavylinen valikoima kasvaa Govi-kylmäkoneet ja Bär Cargoliftnostimet myyntiin AA3-17_4-.indd 4 4.4.2017 13.53
BestCaravan.indd 1 31.3.2017 15.11
Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. 2-paikkaisiin HILUX Double Cab -pakettiautoihin lisätään jälleenmyyjäkohtainen muutoskulu. Kysy lisää Toyota-jälleenmyyjältäsi. Autoverollinen ToimitusKokonaishinta CO 2 EU-yhdistetty Malli kokonaishinta kulut toim.kuluineen päästöt kulutus HILUX Extra Cab 2.4 D-D4 150 4WD Active 39 196,51 € 600 € 39 796,51 € 185 g/km 7,0 l/100 km HILUX Double Cab 2.4 D-D4 150 4WD Active, 2-paikkainen pakettiauto 41 422,54 € 600 € 42 022,54 € 178 g/km 6,8 l/100 km HILUX Double Cab 2.4 D-D4 150 4WD Active, 5-paikkainen 52 742,84 € 600 € 53 342,84 € 178 g/km 6,8 l/100 km Suomen pinta-alasta vain 4,4 % on rakennettu HILUX SUUR IMMAL LE OSAL LE SUOM EA kantavuus yli 1000 kg – vetokyky jopa 3500 kg 0604_Toyota_Hilux_Ammattiautot_210x297.indd 1 31.3.2017 12.14 Toyoyta_auto0317.indd 1 31.3.2017 14.27
Maailmanmatkailua ilman kompromisseja HYMER-matkailuautoissa yhdistyvät ylellinen asumismukavuus, laadukas varustelu ja ajoturvallisuutta lisäävät ominaisuudet. Mercedes-Benzin tai Fiatin alustalle rakennettujen Hymerien hinnat Suomessa alkaen 59 550 eurosta ylimpään kuninkuusluokkaan. Hymeriltä myös MBnelivedot – ML-I ja ML-T sekä Grand Canyon S. www.hymer.com Luksussviittimme maanteillä. Rinta-Joupin Autoliike Oy: Espoo, Kempele, Pori, Tervajoki, Turku puh. 020 777 2552 www.rinta-jouppi.com Maahantuojat: Hymer Center: Espoo puh. 010 617 8900 www.hymercenter.? Maailmanmatkailua ilman kompromisseja HYMER-matkailuautoissa yhdistyvät ylellinen asumismukavuus, laadukas varustelu ja ajoturvallisuutta lisäävät ominaisuudet. Mercedes-Benzin tai Fiatin alustalle rakennettujen Hymerien hinnat Suomessa alkaen 59 550 eurosta ylimpään kuninkuusluokkaan. Hymeriltä myös MBnelivedot – ML-I ja ML-T sekä Grand Canyon S. www.hymer.com Luksussviittimme maanteillä. Rinta-Joupin Autoliike Oy: Espoo, Kempele, Pori, Tervajoki, Turku puh. 020 777 2552 www.rinta-jouppi.com Maahantuojat: Hymer Center: Espoo puh. 010 617 8900 www.hymercenter.? Hymer 3.indd 1 4.4.2017 11.27
Tutustu uuteen mallistoon, niin huomaat miksi Hobby on automatkailun suunnannäyttäjä www.hobby-caravan.fi OPTIMA DE LUXE JOSSA KAIKKI ON VAKIONA MATKAILUAUTO Fiat-alustapaketti BLAUPUNKT-navigaattorin ja peruutuskameran sisältävä multimediapaketti markiisi kattoikkuna erikoisleveä ulko-ovi hyttysverkolla ulosvedettävä kaasupulloalusta lämmitettävä harmaavesisäiliö pimennyslaskosverhot ohjaamossa Seuraa ja hallitse autosi toimintoja puhelimellasi HOBBY-KAUPPIAAT: ESPOO Best-Caravan Oy • FORSSA Forssan Vankkuri Ky • HYVINKÄÄ Best-Caravan Oy • JYVÄSKYLÄ Jyväs Caravan Oy • KAUHAJOKI Botnia Caravan Oy • KEMPELE Rinta-Joupin Autoliike Oy • KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu • KUOPIO Best Caravan Oy • LIETO Best Caravan Oy• NÄRPIÖ Närpes Biltillbehör Ab • PORI Rinta-Joupin Autoliike Oy • ROVANIEMI Caravan-keskus Reatalo • TERVAJOKI Rinta-Joupin Autoliike Oy • TURKU Rinta-Joupin Autoliike Oy • TUUSULA K&K Kivinen Oy • ULVILA Vaunumyynti Jaakob • YLIVIESKA Viitamaa Caravan Oy ELÄMÄÄ VARTEN TEHTY Täydellinen varustelu sisältää 2,3 litran 130 hv moottorin lisäksi mm. navigaatiojärjestelmän peruutuskameralla ja markiisin. Katseita ja ylisanoja keräävä muotoilu pitää kokea itse. Elämää varten tehty design tarkoittaa, että jokainen yksityiskohta on myös mahdollisimman käytettävä. Hobbyn haluttavuus takaa korkean jälleenmyyntiarvon, mikäli haluat vielä joskus vaihtaa mallia. TÄYDELLINEN VARUSTELU, KAIKKI VAKIONA Siesta De Luxe alk. 62 900 € Vantana alk. 49 400 € Optima De Luxe alk. 66 900 € MYHOBBY APP UUTUUS! Hobby 3.indd 1 4.4.2017 13.50
Fordit 65XT, 66XT ja 86XT automaattivaihteistolla KOEAJETTAVISSA YLÖJÄRVELLÄ KESÄKUUSSA. Tervetuloa! Teollisuustie 6 (Maskun halli) 33470 Ylöjärvi l p. 03 730 3993 l Avoinna ark. 10-17.30, la 10-14 l ysitienauto.fi Autoissamme on foam-eristeinen puuvapaa runkorakenne, ja ne soveltuvat erinomaisesti sekä kesäettä talviolosuhteisiin. Tule tutustumaan uutuuksiimme! Ford-alustaiset CI ELLIOT -matkailuautot ovat esillä Ylöjärvellä ja saatavilla nopealla toimituksella. Alkovimalli CI ELLIOT Hinta alk. 57 790 € (+ toimitusmaksu 800 €) Kysy lisää: Caravan-myyjä Marko Mäkinen 0444 999 908 Puoliintegroitu malli CI ELLIOT Hinta alk. 56 790 € (+ toimitusmaksu 800 €) Ysitien_auto_Caravan_lehti_210x297.indd 1 31.3.2017 9.09 Ysitien Auto 3.indd 1 4.4.2017 11.28
Kokeneet Dethleffs-maahantuojat avustavat oikean ajoneuvon valinnassa ja varmistavat laadukkaat huoltoja varaosapalvelut kaupanteon jälkeenkin! Espoo: Best-Caravan, 010 832 4540 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 0300 472 370 Hyvinkää: Best-Caravan, 010 832 4539 Joensuu: Jokicaravan, 0290 010 160 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kokkola: Caravanlandia, 050 551 3619 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: Best-Caravan, 010 832 4527 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 2250 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 050 3030 819 Rovaniemi: Caravankeskus Reatalo, 0400 691 695 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, Best-Caravan, 010 832 4550 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327 dethleffssuomi Puoli-integroitu TREND Nostovuoteella tai ilman. Edullinen ja monikäyttöinen matkailuauto ensiostajille, vuokrakäyttöön, vaunusta autoon vaihtaville tai harrastusten tueksi. Kosteutta kestävä ja ilman puuta toteutettu lattiarakenne. Hinta alk. 56.920,Puoli-integroitu ADVANTAGE Turvallinen ja laadukkaasti varusteltu matkailuauto puuvapaalla korirakenteella. Hinta alk. 69.600,Integroidut TREND ja ADVANTAGE Tilavat pohjaratkaisut. Neljä matkustajaa henkilöautokortilla. Hinta alk. 68.000,(Trend) ja 79. 770,(Advantage). www.dethleffs.f i Dethleffs 3.indd 1 4.4.2017 11.29
LAVAKATTEET KOVAAN KÄYTTÖÖN Varustelemme kaikki ajoneuvot ammattitaidolla. Maahantuomme alan parhaat ajoneuvokalusteet, lavakatteet sekä lisävarusteet. Innovatiivisen asenteemme ja laadukkaan työmme ansiosta autosi palvelee sinua paremmin. p.010 505 25 70 hyötyajoneuvokeskus.com Matkailuautoja jatko-ohjaamo varustelut Korin ulkopuoliset varusteet Pick up tuotteet Bott huoltoautovarustelut Hyötyajoneuvokeskus.com Lavakatekeskus0317.indd 1 31.3.2017 13.40
MITÄ TEETKIN, MISSÄ KULJETKAAN – FIAT PROFESSIONAL ON OIKEA VALINTA. TÄYDELLINEN MALLISTO, JOSTA LÖYDÄT TARPEISIISI TÄYDELLISESTI SOPIVAN MALLIN, KEVYESTÄ RASKAASEEN KAIKISSA KOKOLUOKISSA, 2,3 – 17 M . *NYT SAAT UUTEEN DOBLOON, TALENTOON JA DUCATOON ISON VARUSTEPAKETIN PIENEEN HINTAAN: TALVIRENKAAT JA TAVARATILAN VANEROINTI, VAIN 299€! ETUSI JOPA 2000 € ! TODELLISET AMMATTILAISET. 24/7. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia 31.3.2017 saakka. Ei koske Ducaton 115hv moottorilla varustettuja malleja. A PRO LIKE YOU HUIPPUVARUSTEET VAIN 299€ * F I A T P R O F E S S I O N A L . F I UUSI FIAT PROFESSIONAL MALLISTO. AMMATTILAISEN VALINTA. ESPOO, NIITTYKUMPU: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · WWW.ARITAESPOO.FI · ESPOO, KEHÄ3: METROAUTO · 010 615 2560 · WWW.METROAUTO.FI · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI · 02 560 5300 WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · 040 3000 280 · WWW.KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · WWW.MB-MOBILE.FI JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · 0400 214 400 · WWW.JYVASCARAVAN.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · 0207 510 400 · WWW.MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · 075 3040 5200 · WWW.PPAUTO.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1278 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · 050 552 0552 · WWW.VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · 015 515 250 · WWW.TT-AUTO.FI SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · WWW.ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: LEVORANNAN AUTOLIIKE · 03 512 7750 · WWW.LEVORANTA.FI · TURKU: VAUNULA · 0300 870 840 · WWW.VAUNULA.COM 1252 FP Range Q1 17 210x297 FI magasin K1.indd 1 02/03/2017 14.20 FIAT 3.indd 1 4.4.2017 8.51
14 www.ammattiautot.fi 3/2017 Oberaigner 6x6 eteni Suomeen Veho Oy Ab tuo Suomeen Mercedes-Benzin Oberaigner -erikoisautoja. Vaativien olosuhteiden autot sopivat maasto-ominaisuuksien puolesta kovaan ajoon, mutta pysyvät myös normaalin liikenteen mukana luontevasti. Oberaigner toimittaa nelivetokomponentit myös kaikkiin tehtaan linjalta valmistuviin Sprinterin nelivetomalleihin. Autojen tekniikka perustuu Mercedes-Benz -pakettiautoissa käytettyihin ratkaisuihin. Testatussa Oberaigner 6x6 -autossa erikoista on alusta ja siihen liittyen vetotaparatkaisut. Ajaessa auto tuntuu lähes normaalilta Mercedes-Benz Sprinteriltä. Heikki Hiltunen V ehon erikoismyyntiyksikön myyntipäällikkö Risto Eränen perehdytti Oberaigner 6x6 -auton käyttöön. ”Liikennevaloista lähtiessä kiihdyttämään muun liikenteen mukana voi tulla Oberaignerilla yllätys noin yhdeksänkympin nopeudessa. Pysyt normaalisti siihen henkilöautojen vauhdissa, mutta yhtäkkiä veto tuntuu loppuvan. Älä ihmettele, ei autoon mitään vikaa tule”, varoittelee Eränen. Seitsemän tonnin kokonaismassaisen Oberaigner 6x6 kuorma-auton nopeus on teknisesti rajoitettu. Suurin sallittu nopeus tieliikenteessä on 80 kilometriä tunnissa. Auto on ajettavuudeltaan kuten normaali MB Sprinter. Karkean rengaskuvion äänet kuuluvat ohjaamoon, mutta muuten ei arvaisi ajavan monipyörävetoisella kuorma-autolla. Kokonaismassan vuoksi Oberaignerilla ajaminen vaatii vähintään C1-luokan ajo-oikeuden ja digitaaliseen ajopiirturiin syötettäväksi voimassa olevan kuljettajakortin. Kaupallisessa liikenteessä vaaditaan kuljettajalta vielä voimassa oleva tavaraliikenteen ammattipätevyys. Tekniikka riittää maastoajoon Monipyörävetoisen Oberaignerin aja-minen kestopäällysteellä on helppoa. Viisiportainen automaattivaihteisto ja Mercedes-Benz Sprinter 519:sta tuttu diesel-moottori liikuttavat kevyttä kuorma-autoa jouhevasti. Ajo pehmeällä, liukkaalla, mäkisellä tai näiden eri kombinaationa olevalla alustalla vaatii tietoa auton teknisistä mahdollisuuksista. Kolmen vetävän akselin ansiosta eteneminen perusajoasetuksilla maastossa onnistuu. Siitä huolehtii elektroniikalla ohjattu jarruavusteinen luistonesto. Lisäapuna haastavissa olosuhteissa voi käyttää tasauspyörästöjen lukkoja. Lukkojen painikkeet ohjauspyörän vasemmalla puolella on sijoitettu kojetauluun kytkeytymään päälle vasemmalta oikealle. Poiskytkentä tapahtuu vastaavasti oikealta vasemmalle. Ensin voi kytkeä pitkittäiseli ristilukon. Ristilukko varmistaa etenemisen, kun etuakselin toinen pyörä ja taka-akseliston pyöristä yksi, etuakselin pitävän pyörän toisella puolella oleva, on pitävällä alustalla. Toisen vaiheen lukitus kytkee molempien taka-akselien poikittaislukot. Lisäksi kolmas lukkopainike kytkee etuakselin tasauspyörästön poikittaislukkoon. Kaikki lukkopainikkeet käytössä auto etenee kaikki kuusi pyörää pyörien samassa tahdissa. Oberaigner 6x6 tuntuu silloin olevan yhtä puuta, kääntäminen on jäykkää, eteneminen on varmaa. Pitävällä pinnalla kaikki lukot päällä ajaminen on rikkoutumisvaaran vuoksi kielletty. Jos pyörä pitää, autolla etenemistä ja ohjaamista voi tarkentaa kytkemällä lisävaihteiston alennusvaihteen päälle. Alennusvaihde muuttaa kokonaisvälitystä suhteella 1:2,85. Alennusvaihteen saa päälle ja pois vain ajoneuvon ollessa pysäytettynä ja vaihdevalitsin vapaalla. Automaattivaihteiston viisi nopeutta ovat silloinkin käytössä. Ohjekirjan mukaan alennusvaihteiden käyttöä kannattaa rajoittaa lyhytaikaiseksi. Käyttötarpeetkin ovat erikoiset Jokapaikan autoksi Oberaigneria ei hankita. Erityisolosuhteissa tehtäviä töitä kuten sähkölinjojen rakentamista ja ylläpitoa voi helpottaa kuusipyörävetoisella ajoneuvolla. Koeajettu MB Oberaigner 6x6 omaa hyvän kantavuuden. Maastoon viety yli kolmen ja puolen tonnin hyötykuorma kiinnostaa potentiaalista käyttäjäkuntaa varmasti. Maasto-ominaisuudet eivät kuormituksesta hätkähdä. Erillisjousitettu etuakseli ja keinuviputeli takana antavat mahdollisuuden hyvin epätasaisilla pinnoilla etenemiseen. Kahluukyky 60 cm:n syvyisessä vedessä vakuuttaa. Etuvinssi jaksaa kiskoa ajoneuvon mahdollisesta pulasta pois. Mäennousukyky 60 % eteen ja 40 % taakse haastavat kuljettajaa enemmän kuin autoa. Keski-Euroopassa Mercedes-Benzin yhteistyökumppanin Oberaignerin erikoisvarustamat ajoneuvot ovat esimerkiksi sotilaskäytössä tai pelastustehtävissä. Oberaigner valmistaa tehdasvalmista nelivetoa maastokelpoisemmat voimansiirtoratkaisut myös Mercedes-Benz Sprinter 4x4:een. Hyppy sellaisesta 6x6:een saattaa olla pitkä, mutta jossain yhteydessä tarpeellinen. VERKOSSA www.vehotrucks.fi www.youtube.com/erikoismyynti MB Oberaigner 6x6 on omimmillaan maastossa, monipyörävetoinen auto ei pienessä epätasaisuudessa menetä pyöränpitoa. Oberaigner on oikeasti maastokelpoinen. Pysähtyi nätisti kuvassa olevaan alamäkeen, lähti takaperin ilman ongelmia. Vielä jäi kaksi lukkoasetustakin käyttämättä. Lukkoja kytketään vasemmalta oikealle ristilukko, taka-akselien lukot, etuakselin lukko. Oikealla on alennusvaihteen kytkentä. Oberaigner 6x6 on erittäin maastokelpoinen, kun kaikki on kytketty päälle. Vehon erikoisautojen myyntipäällikön Risto Eräsen mukaan Oberaigner 6x6 on oikea valinta erikoisolosuhteisiin. AA3-17_4-.indd 14 4.4.2017 13.16
www.auto-kulmala.fi AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • la 10–14 Rahoitus järjestyy PAKETTIAUTO KYLMÄLAITTEELLA CITROEN JUMPY HDI PAKETTIAUTO KYLMÄLAITTEELLA -13 AJ. 123TKM, 1 OMISTAJA, SUOMI-AUTO, TÄYD. MERKKILIIKKEEN HUOLTOKIRJA, CARRIER KYLMÄLAITE, ILMASTOINTI, WEBASTO, sis.alv 16950 < AVOLAVA KUORMA-AUTO FIAT DUCATO 2,3 MULTIJET AVOLAVA KUORMA-AUTO -10 AJ. 131TKM, 1.OMISTAJA, HUOLTOKIRJA, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, 2 X RENKAAT, ALUMIINIVANTEET YM, sis.alv 16800 < MAXI KUORMA-AUTO FIAT DUCATO 2,3 MULTIJET MAXI KUORMA-AUTO -08 AJ. 247TKM, SUOMI-AUTO, 1 OMISTAJA, HUOLTOKIRJA, ILMASTOINTI, WEBASTO YM, sis.alv 10900 < PITKÄ PAKETTIAUTO FORD TRANSIT 350L 3,2 TDCI 200 HV PITKÄ PAKETTIAUTO -12 AJ. 188TKM, 1 OMISTAJA, SUOMI-AUTO, HUOLTOKIRJA, ESPJÄRJESTELMÄ, WEBASTO KELLOLLA, ILMASTOINTI YM, sis.alv 19900 < KYLMÄ-AUTO FORD TRANSIT 2,2TDCI 130 HV KYLMÄ-AUTO -06 AJ. 178TKM, SUOMI-AUTO, ZANOTTI KYLMÄKONE (TOIMII MYÖS MAASÄHKÖLLÄ), ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, 2 X RENKAAT, LIUKUOVET MOLEMMILLA PUOLILLA YM sis.alv 16900 < 3+4 HLÖ:N KUORMA-AUTO FORD TRANSIT 350L 2,0TDCI 125HV LECTICA PITKÄ 3+4 HLÖ:N KUORMA-AUTO -05 AJ. 376TKM, SUOMI-AUTO, HUOLTOKIRJA, ISTUIMET 7:LLE, ILMASTOINTI, WEBASTO, TCS-LUISTONESTOJÄRJ. YM sis.alv 8900 < 9 HLÖ:N TILA-AUTO FORD TRANSIT 2,2TDCI 140 HV 9 HLÖ:N TILA-AUTO -12 AJ. 123TKM, SUOMI-AUTO, ISTUIMET 9:LLE, TÄYD. HUOLTOKIRJA, ESPJÄRJESTELMÄ, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA YM sis.alv 27500 < MAAKASU KUORMA-AUTO PL-NOSTIMELLA MB SPRINTER 316 NGT MAAKAASU KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA -11 AJ. 97TKM, 1 OM., SUOMI-AUTO, TÄYD. M-LIIKKEEN H-KIRJA, ADAPTIVE ESP®, ILMAST., WEBASTO, 160 HV KAASU/BENSIINI KÄYTT. YM, sis.alv 22500 < KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 CDI KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA -06 AJ. 336TKM, SUOMI-AUTO, HUOLTOKIRJA, ASR-LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ, 2 X RENKAAT YM, sis.alv 9800 < KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 516CDI KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA -11 AJ. 170TKM, 1 OMISTAJA, SUOMI-AUTO, TÄYD. HUOLTOKIRJA, ILMASTOINTI, ESP, PERUUTUSKAMERA, FOCOLIFT PL-NOSTIN 750KG YM, sis.alv 26500 < KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 516CDI KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA -11 AJ. 237TKM, 1 OMISTAJA, SUOMI-AUTO, HUOLTOKIRJA, ESP-AJONVAKAUTUSJÄRJESTELMÄ, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, DEFA YM, sis.alv 23900 < 3+3 HLÖ:N KUORMA-AUTO MB SPRINTER 519CDI 3.0 V6 AUTOMAATTI 4X4 3+3 HLÖ:N KUORMA-AUTO -12 AJ. 146TKM, 1.OM, TÄYD. MERKKIH-KIRJA, IST. 6:LLE, BI-XENON AJOVALOT, LOW RANGE ALENNUSVAIHDE, LED PÄIVÄAJOVALOT, SUMUVALOT, WEBASTO YM sis.alv 46500 < 2+5 HLÖ:N KUORMA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI 2+5 HLÖ:N KUORMA-AUTO -07 AJ. 412TKM, HUOLTOKIRJA, ISTUIMET 7:LLE, BI-XENON AJOVALOT, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, DEFA MOOTTORINLÄMM., ESP YM sis.alv 13900 < KYLMÄLAITE KUORMA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 315CDI KYLMÄLAITE KUORMA-AUTO -08 AJ. 529TKM, H-KIRJA, HEIFO KYLMÄKONE (TOIMII MYÖS MAASÄHKÖLLÄ 230 V), ADAPTIVE ESP, ASRLUISTONRAJOITIN, ILMAST. YM, sis.alv 14900 < 9 HLÖ:N PEGABUS TILA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI BE AUTOMAATTI 9 HLÖ:N PEGABUS TILA-AUTO -12 AJ. 520TKM, SUOMI-AUTO, 1 OM., AUTOMAATTI, IST. 9:LLE, ESP, WEBASTO KELLOLLA, DEFA MOOTTORINLÄMMITIN, ILMASTOINTI YM, sis.alv 16900 < 11 HLÖ:N LINJA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 311CDI AUTOMAATTI 11 HLÖ:N LINJA-AUTO -08 AJ. 629TKM, SUOMI-AUTO, TÄYD. HUOLTOKIRJA, ISTUIMET 11:LLE, ADAPTIVE ESP, WEBASTO KELLOLLA, ILMASTOINTI YM, sis.alv 11950 < PITKÄ PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313CDI AUTOMAATTI PITKÄ PAKETTIAUTO -12 AJ. 182TKM, 1 OM., SUOMI-AUTO, AUTOMAATTI, TÄYD. MERKKILIIKKEEN H-KIRJA, ESP, WEBASTO KELLOLLA, ILMAST., YM, sis.alv 26500 < PITKÄ MALLI MERCEDES-BENZ VITO 115CDI AUTOMAATTI PITKÄ MALLI -08 AJ. 204TKM, SUOMI-AUTO, AUTOMAATTIVAIHTEISTO, TÄYD. HUOLTOKIRJA, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, ESP YM, sis.alv 14900 < PITKÄ KYLMÄ-AUTO MERCEDES-BENZ VITO 115CDI AUTOMAATTI PITKÄ KYLMÄ-AUTO -06 AJ. 414TKM, SUOMI-AUTO, AUTOMAATTI, DELPHI KYLMÄKONE TEKEE -0 ASTETTA, HUOLTOKIRJA, ESP, ILMASTOINTI, WEBASTO YM sis.alv 12900 < 10 HLÖ:N CARSPORT LINJA-AUTO VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2,5 TDI 96 KW 10 HLÖ:N CARSPORT LINJA-AUTO -06 AJ. 504TKM, SUOMI-AUTO, ISTUIMET 10:LLE, HUOLTOKIRJA, ILMAST., WEBASTO, SÄHKÖTOIMINEN LIUKUOVI, OSANAHKAVERH. YM sis.alv 11950 < Auto-Kulmala_3-17.indd 1 4.4.2017 7.43
jään tai muun vuodenajan vesihöyryn pois. Pystyjen reilukokoisten peilien alaosista alkaa laajakulma-alue, josta näkee esimerkiksi takarenkaiden paikan ajoradan reunalla. Peilit riittävät hyvin tausta-alueen tarkkailuun. Liikkeelle Nissan NV300:lla päästään siis tutusti ja turvallisesti. Ominaisuuksien kirjoa Muutaman sadan kilometrin koeajolenkillä auton ominaisuuksista saa vasta pienen maistiaisen. Nissan NV300 tuntuu aluksi tyhjänä ajettuna hieman kulmikkaalta. Kuorman lisäys muuttaa ajettavuutta tasaisemmaksi. Auton kaatumisvaara on eliminoitu automaattisella järjestelmällä. Järjestelmä tarkkailee auton nopeutta ja kallistelukulmaa. Tarvittaessa järjestelmä puuttuu ajamiseen jarruttelemalla pyörien nopeuksia automaattisesti. Normaaliajossa ei varmasti tule tilannetta, jossa automatiikkaa tarvitaan, niin erinomaisesti Nissan eri tietyypeillä etenee. Jousituksen progressio toimii oikeaoppisesti kuorman kasvaessa. Ammattikäytössä NV300 on yleensä kuormattuna ja sellaiseen se sopiikin. Koeajetun auton moottori oli tehokas 145 hevosvoiman versio. Siinä on puhtia, moottori käyttäytyy ennalta-arvattavasti ja vetää tasaisesti. Kuusiportaisen manuaalivaihteiston valitsimen eli vaihdekepin käyttö kojetaulun alareunassa on vaivatonta. Kytkin irrottaa erittäin tasaisesti, vaihtamisliikkeet ovat lyhyitä eli Nissan NV300 on erittäin mukava auto ajaa. Koeajetun NV300:n kuormatila on peräti kuuden kuutiometrin suuruinen, korotetussa L2H2 versiossa tilavuus kasvaa tästä vielä kaksi ja puoli kuutiota. Koeajetun Nissanin tavaratilaan mahtuu kolme eurolavaa. Pidempään L2-versioon sopii kymmenen 2,5-metristä kipsilevyä. Kuormatila on kauttaaltaan pidempi kuin Nissanin edeltävissä pakettiautomalleissa. Ohjaamon ja kuormatilan väliseinässä on luukku, joka avattuna mahdollistaa yli neljän metrin pituisten tavaroiden kuljettamisen. Väliseinään avautuu tarvittaessa 510 millimetriä leveä ja 228 millimetriä korkea aukko. Aukon luukku avautuu, pysyy yläasennossa ja sulkeutuu kätevästi kahdella magneetilla. Luukun kautta apukuljettajan istuimen jalkatilaan ulottuvan lisätilan ansiosta autossa voidaan kuljettaa tavaroita, jotka ovat yli metrin kuormatilaa pidempiä. Tätäkin pidemmät tavarat kulkevat, kun oikeanpuoleinen takaovi avataan ajon ajaksi. Avattu takaovi suojaa samalla kuljetettavaa tavaraa. Vasen takaovi on oltava kiinni, jolloin rekisterikilpi pysyy näkyvissä. Nissan NV300 ohjaamosta paljastuu yksityiskohtaista monikäyttöisyyttä. Kuvan reunimmainen penkki on käännetty eteenpäin penkin alareunan kaatamisen vuoksi. Keskimmäisen istuimen selkänojasta löytyy muun muassa tilaa papereille ja kirjoitusalusta. Nissan NV300 on kompakti ja suorituskykyinen Heikki Hiltunen U udenmallisella Nissan NV300:lla liikkeellelähtö on ongelmatonta. Jämäkkä ovi avautuu reilusti, kunnon kahvoista ulkoa ja sisällä saa hyvän otteen. Askelmat vievät luontevasti auton ohjaamoon. Kaikki ajamisen kannalta olennainen on helposti löydettävissä. Ovenlukituksen kaukosäätimellä varustettu avain sujahtaa virtalukkoon. Lisävarusteena Nissaniin saa älyavaimen. Älyavaimella auton voi käynnistää nappia painamalla ja riittää, kun avain on kuljettajan taskussa. Ohjauspyörän korkeusja kuljettajan istuimen perussäätö onnistuvat ensikertalaiselta ilman hapuilua hämärässä parkkihallissa. Sivupeilit säätyvät sähköisesti, kuljettajan paikalta on hyvä näkymä eteen ja sivuille. Auton oikeaan sivustaan saa lisänäkyvyyttä kääntämällä apukuljettajan häikäisysuojan alas. Suojassa oleva laajakulmapeili sopii hyötykäyttöön, sen kautta näkee sivupeilin katvealueelle auton oikealle sivulle. Sivupeilien lämmitys pitää talven Uudelle Nissanille myönnetään luokassaan erinomainen kevyiden hyötyajoneuvojen takuu. Takuun aikarajaus on viisi vuotta tai kilometrirajoitus 160 000 kilometriä. Takuun saa koeajamaamme Nissanin pakettiautomalliin NV300. Kyseessä on valmistajan takuu. Koeajettu auto on ajettavuudeltaan ja toiminnoiltaan näppärä ja se kuuluu pakettiautona kokoluokkaan L2H1. Nissan NV300:n kokonaismassa on hieman yli kolme tonnia. Hyötykuormaa saa varustuksesta riippuen yli tonnin. Nissan NV300:n eri mallivaihtoehdot soveltuvat esimerkiksi kuljetusja kiinteistöhuoltoyritysten, rakennusyhtiöiden tai korjauspalveluiden käyttöön. Tiedossa on takuuvarmaa tavaransiirtelyä Nissanilla. Nissan NV300 ei erotu yleisilmeeltään, mutta sisältää paljon tavarankuljetusta helpottavia yksityiskohtia. Auto on kompakti ja tehokas luokassaan. 16 www.ammattiautot.fi 3/2017 AA3-17_4-.indd 16 4.4.2017 13.13
Tielainsäädännön puitteissa yhden ja maksimissaan kahden metrin tavaratilan ulkopuolelle ulottuva tavara pitää merkitä ja pimeällä lisätä valo. Nissan NV300:n pystysuorat sivuseinät mahdollistavat kuormatilan hyödyntämisen. Tilaan asennetaan tilauksesta suojaverhoilu, LED-kattovalot, hyllykkö ja ikkunallinen korinvärinen väliseinä. Kuormankiinnityslenkit ovat vakiovarusteina ja niistä kahdeksan saa lattiatasoon. Ohjaamon ja kuormatilan väliseinässä on koukut. Lisävarusteena on saatavissa myös vetokoukku sähkökytkentöineen. Taloudellisuus ja tuloksellisuus käsi kädessä Nissan NV300:n moottorivaihtoehtoja riittää. Perustana on 1,6-litrainen dCi-diesel. Sen saa kolmena eri tehovaihtoehtona. Perusversion 95 hevosvoiman moottori on turboahdettu. Tehokkaammat 125 ja 145 hevosvoiman versiot ovat kaksoisahdettuja. Kaikki moottorit on yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Moottorit täyttävät EURO 6 -päästömääräykset. Pakokaasujen puhdistusjärjestelmään kuuluu hiukkassuodatin ja selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR). Lisäaine AdBlue-urealiuos pelkistää SCR-järjestelmässä typen oksidit (NOx) typeksi ja vedeksi. Polttoaineen kulutusta saa vähenemään Stop/Start -järjestelmällä. ECOtoiminta on saatavilla tehokkaimpiin kaksoisahdettuihin moottoreihin. ECO-ajotila opastaa vaihdevalintaa, rajoittaaa vääntömomenttia ja pehmentää kaasun vastetta. Kaksoisahdinmoottoreissa ensimmäinen turboahdin on matalan inertian ahdin. Se kiertää herkästi, tuottaa väännön moottorin alakierroksilla ja auttaa voimantuotossa moottorin keskikierroksilla. Toinen turboahdin tulee mukaan moottorin korkeammilla kierroksilla. Nissan NV300:n kaksoisturbomoottoreissa on lisäksi jarrutusja hidastusenergian talteenoton Energy Smart Management (ESM). Luvut ja tekniikka eivät kerro kaikkea. Auton käyttökelpoisuus ja ajotuntuma ratkaisevat. Nissan NV300:n moottori käyttäytyy kaksoisturbotekniikan ansiosta juuri kuten pitää. Vetotuntuma on tasainen koko Tavaratilaa voi jatkaa eteenpäin avaamalla väliseinän luukun. Yksi matkustaja joutuu jäämään pois, jos pitkän tavaran kuljettamiseen käytetään jalkatilaa. kierroslukualueella. Moottori vääntää pieniltä kierroksilta alkaen hyvin. Hyvä vääntö yhdistettynä moitteettomasti käyttäytyvään kytkimeen ja vaihteistoon tekee ajotuntumasta erinomaisen. Nissan NV300:n ohjaamossa ei ole mitään turhuuksia, mutta paljon esimerkiksi tarpeellista säilytystilaa. Ajotietokoneelta löytyy kaikki oleellinen ja tarpeellinen tieto. Tärkeä yksityiskohta on mittaristosta näkyvä sininen lämpömerkintä, siitä että moottori on kylmä. Moottoria ei kannata vielä ihan täysin kuormittaa. Alustan liukkauden huomioiva kytkentäpainike oli ainut arvoitus aluksi, mutta toiminnaltaan mallikas. Vakionopeussäädin ja nopeudenrajoitin toimivat rattipainikeohjauksella yksinkertaisen hyvin. Nissanin maahantuonnissa uskotaan syystäkin tuotteeseen. ”Vuoden vaihteessa lanseerattu NV300:n myynti on lähtenyt hyvin käyntiin ja odotamme vuodesta 2017 erinomaista hyötyajoneuvojen osalta. NV300 täydentää Nissanin hyötyajonevojen malliston ja on mallistossamme keskeisessä roolissa. Uskomme siihen, että takuu on asiakkaalle tärkeä valintaperuste ja siksi NV300:lla on segmenttinsä paras viiden vuoden tai 160 000km valmistajan takuu”, kertoo Nissan Suomen maajohtaja Anu Eskola. Nissan NV300 on valmis paketti tuottavaan työhön. Takuulla. VERKOSSA www.nissan.fi/ajoneuvot/ hyotyajoneuvot Kuljettajalle Nissan NV300 ohjaamossa kaikki hallintalaitteet ovat lähellä ja loogisesti hallittavissa myös ensikertalaiselle. 3/2017 www.ammattiautot.fi 17 Vuokralle tarjotaan kattava valikoima ammattilaisen valintoja CharterWay Rent Pyydä tarjous p. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.fi Dacia Duster -uutuuksia Kahdentoista vuoden aikana automaattivaihteisten autojen osuus Euroopan rekisteröinneistä on kolminkertaistunut kuudesta prosentista kahdeksaantoista prosenttiin vuonna 2015. Dacialla ei ole ollut tähän saakka vastausta tuolle ostajakunnalle, mutta nyt kevään aikana tilanne korjaantuu. EDC (Efficient Dual Clutch) –kaksoiskytkinvaihteisto on saatavilla etuvetoiseen dCi 110 -moottorilla varustettuun Dusteriin. Kaksoiskytkinvaihteisto tarjoaa saman mukavuuden ja ajon helppouden kuin automaattivaihteisto, mutta polttoaineenkulutus ja hiilidioksidipäästöt pysyvät kurissa. Uuden Duster dCi 110 S&S EDC:n kiihtyvyys on sekunnin kymmenyksen tarkkuudella sama kuin käsivaihteisella vaihteistolla varustetussa sisaressa ja myös kulutus käytännöllisesti katsoen sama kummallakin vaihteistolla. EDC-automaattivaihteistoon sisältyy mäkilähtöavustin. Mäkilähdössä EDC-ohjausyksikkö ylläpitää jarrutusta riittävän ajan, jotta kuljettaja ehtii siirtämään siirtää jalan kaasulle ennen kuin auto alkaa vieriä taaksepäin. Etuvetoisen dieselautomaatin ennakkomyynti on alkanut ja sen hinta Black Shadow varustetasolla on 20 999 e . Ensimmäiset autot saapuvat jälleenmyyjille huhtikuun aikana Black Shadow -erikoismalli Dacia Duster Black Shadow -erikoismallin ensimmäinen erä myytiin viime vuoden lopussa hetkessä loppuun ja nyt uusi erä autoja on saapunut Suomeen. Nimensä mukaisesti autossa on lisäannos mustaa väriä muun muassa etusäleikössä, sivupeilien koteloissa, sumuvalojen listoissa, timanttileikatuissa kevytmetallivanteissa ja ovipilareissa. Muiden Dustereiden tapaan myös Black Shadowissa on mattakromiset alustan suojalevyt edessä ja takana sekä kattokaaret. Erikoismallin saa valkoisena, mustana tai ruskeana. Sisälle Black Shadow -mallissa on lisätty auton tyyliin sopivaa tummaa väriä, minkä lisäksi vakiovarustukseen kuuluvat suomenkielinen MEDIA-NAV -multimediajärjestelmä, peruutustutka, nahkapäällysteinen ohjauspyörä sekä vakionopeudensäädin. Duster Black Shadow -erikoismallin saa TCe 125 -moottorilla varustettuna etutai nelivetoisena sekä dCi 110 -moottorilla varustettuna nelivetoisena. Erikoismallin hinnat ovat samalla tasolla kuin jo erittäin houkuteltavasti hinnoiteltujen Laureate-mallien eli etuvetoisella bensiinimoottorilla 16 999 e , nelivetoisella bensiinimoottorilla 19 999 e sekä nelivetoisella dieselmoottorilla 20 999 e . Lisäksi EDC-automaatti etuvetoisella dieselmoottorilla 20 999 e . AA3-17_4-.indd 17 4.4.2017 13.13
Huittisten Laatuauto Oy Korkeakoskentie 75, Huittinen, vaihde 02-5601 670 Automyynti 02-5601 680: ma–pe 9–18, la 10–14 www.huittistenlaatuauto.fi Forssan Laatuauto Aukeentie 2, Forssa, vaihde 03-4249 300 Automyynti 03-4249 338: ma–pe 9–18,la 10–14 www.forssanlaatuauto.fi 51 900 € 46 000 € 23 900 € 28 390 € 32 900 € 34 850 € VW AMAROK DC Comfortline 3,0 TDI 150 kW 4MOTION 16 tkm, -17, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa 2,0 TDI 103 kW 4MOTION 80 tkm, -14, sis.alv VW AMAROK DC Highline 2,0 TDI 132 kW 4MOTION OFFROAD 5-paik, -15, 53 tkm VW AMAROK DC Highline 3,0 TDI 165 kW 4MOTION automaatti 2-paik, -17, 6 tkm, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103 kW DSG 199 tkm, -13, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 75 Worker 93 tkm, -12, sis.alv VW AMAROK DC Trendline Solid 2,0 TDI 4MOTION 2H -11, 90 tkm VW TRANSPORTER 2.0TDI 132kW umpipa, pitkä 3.2t 4MOTION DSG, -14, 94 tkm, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103 kW 4MOTION Black&Silver, 70 tkm, -12, sis.alv MB SPRINTER umpi 211 CDI 3.0/32 Kasten Aut 264 tkm, -07, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103 kW DSG -14, 70 tkm, sis.alv VW TRANSPORTER X upipa pitkä 2,0 TDI 132 kW 4MOTION DSG -13, 111 tkm, sis.alv 34 900 € 62 900 € 23 900 € 39 950 € 14 900 € 34 000 € UUDET AUTOT Oy Auto Way Ltd • Tekijäntie 2, Seinäjoki • www.autoway.fi Sami Niemistö • +358 (0) 400 666 550 • sami.niemisto@autoway.fi Rami Koivisto • +358 (0) 50 376 3898 • rami.koivisto@autoway.fi Pekka Purtanen • +358 (0) 400 781 531 • pekka.purtanen@autoway.fi Vuokraus Leasing Sijaisbussit VAIHTOAUTOT M-B SPRINTER 519 CDI PROSTYLE 17P. -11 49 500 € SIS.ALV M-B SPRINTER 316 CDI 13P. -14 61 500 € SIS.ALV M-B TRAVEGO 55P. -05 93 000 € SIS.ALV M-B SPRINTER 319 CDI AUTOMET MONIKÄYTTÖ 12+1P., 2 PT -PAIKKAA, MATKUSTAMON ILMASTOINTI YM. HETI TOIMITUKSEEN M-B SPRINTER 516 CDI AUTOMET AW EDITION 19+1+1P., 3 PT -PAIKKAA, MATKUSTAMON ILMASTOINTI YM. HETI TOIMITUKSEEN FORD TRANSIT 460 LECTICA 16+1P., 2 PT -PAIKKAA, KÄÄNTÖISTUIMET YM. 2 KPL HETI TOIMITUKSEEN M-B SPRINTER 316 CDI AUTOMET MONIKÄYTTÖ 13+1P., 2 PT -PAIKKAA, MATKUSTAMON ILMASTOINTI YM. HETI TOIMITUKSEEN M-B SPRINTER 516 CDI AUTOMET JUMBO 22+1P., 2 PT-PAIKKAA, MATKUSTAMON ILMASTOINTI YM. HETI TOIMITUKSEEN M-B SPRINTER 316 CDI AUTOMET MONIKÄYTTÖ LANG 13+1P., 2 PT -PAIKKAA, KORIJATKO, MATKUSTAMON ILMASTOINTI YM. HETI TOIMITUKSEEN ALATI VAIHTUVASSA VALIKOIMASSAMME LÄHES 40 KPL VAIHTOAUTOJA. LISÄTIETOJA JA KUVIA OSOITTEESSA: WWW.AUTOWAY.FI Kiitos kaikille Henkilökuljetus 2017 -näyttelyssä kävijöille. Arvonta on suoritettu ja voittajalle ilmoitetaan henkilökohtaisesti. silput0317aa.indd 19 4.4.2017 13.20
20 www.ammattiautot.fi 3/2017 Esa Suominen V olkswagenin viime kesänä esittelemä premium-luokan avolava Volkswagen Amarok on saanut maassamme hyvän vastaanoton. Autoja on toimitettu asiakkaille maahantuojan silloista rohkeaakin arviota enemmän. Amarok tarjoaa lähes katumaasturin ajomukavuuden avolavan vaatteissa. Autosta lisää lehdestämme 5/2016 (ensiesittely). Volkswagen-hyötyautot oli toimittanut ajotapahtumaa varten Kuusamon talvisiin olosuhteisiin kymmenkunta VW Amarokkia. Autot edustivat useita eri varustetasoja, tosin niihin ei juurikaan ehditty perehtyä eikä ollut tarkoituskaan. Ajotapahtumasta kun oli kyse, periaatteena oli pitää renkaat pyörimässä. Ja näin tehtiin. Nyt järjestetyssä talviajotapahtumassa keskityttiin ison nelivetoauton käyttäytymiseen tavallaan ääriolosuhteissa. Amarok on suuri ja painava auto, eikä näin välttämättä mikään jäärataohjus. Sen omapaino on parhaimmillaan 2,3 tonnia. Tosin tehoakin on kolmen litran V6-dieselmoottorista tarjolla enimmillään 165 kilowattia (225 hv) ja vääntöä 550 newtonmetriä. Niistä ei kuitenkaan ollut suurta hyötyä, koska rata oli pakkasukon kiillottama, ja pito välillä näennäistä. Tapahtuman kaikki autot oli varustettu Continentalin nastoitetuilla IceContact 2 -talvirenkailla rengaskokona 255/55 R19. Nastoituksena oli tavallinen katukäyttöön kelpaava nastamäärä. Paikalla oli myös Continentalin miehiä kertomassa merkin uusista kevyemmistä nastoista sekä nastojen uudesta sijoituskuviosta renkaan kulutuspintaan. Kylki edellä Winter Driving Exprience oli nimensä mukaisesti kokemustapahtuma, ei opetustapahtuma. Toki ajon aikana oli jokaisen autokunnan mukana aina yksi Driving Academyn ohjaaja. Tämän mallisuorituksen jälkeen jokainen pääsi testaamaan taitojaan Amarokilla erilaisia jääratoja kiertäen. Iso ja painava nelivetoinen avolava-auto liikkuu jäällä siinä kuin mikä tahansa perheauto. Nykyaikaiset ajonhallintajärjestelmät pitävät menon ripeänä sopivasti ylimääräisiä heittoja hilliten, vaikkakaan ulosajoja ne eivät kokonaan estä. Tehoa on riittävästi, joten eteneminen riippuu täysin pidosta. Auton suuresta koosta huolimatta se on helppo heittää mutkaan, jolloin liike tapahtuu pääosin kylki edellä. Ajonvakautusjärjestelmä estää liian äkkinäisen heiton, joten yllättäviä pidon menetyksiä ei pääse tapahtumaan. Vastaavasti pitkän sivuluisun, asfaltilla puhuttaisiin driftauksesta, jälkeen auto oikenee eleettömästi ja jatkaa matkaansa vakaasti. Ympyrärastilla Amarokilla pystyi helposti kiertämään kokonaisen kierroksen niin sanotusti kylkimyyryssä. Ohjaustuntuma on jäärata-ajoon mieto, koska kyseessä on täysin katukäyttöön tarkoitettu laite erittäin kevyeksi tehostetulla ohjauksella. Suuret pyörät kuitenkin viestivät hyvin suunnastaan pienen totuttelun jälkeen. Kuusamon talvi oli normaalin runsasluminen ja siksi ajotapahtuman aikana radan varrella päivysti kotimaista traktorivoimaa hinaamassa radalta karkaavat lampaat takaisin karsinaan. Amarokkien ajotapahtumassa ei Valtra-kuski päässyt tai joutunut kertaakaan vetohommiin. Syy on yksinkertaisesti ison avolavan korkea maavara ja hyvä etenemiskyky lumessa. Ajonvakautusjärjestelmä pitää auton enimmäkseen siististi radalla tai ainakin penkkojen välissä kovemmassakin vauhdissa. Ja jos tämä lennokki lähtee lapasesta, niin se kyllä lentää niin pitkälle penkkojen yli, että takaisinpääsy radalle onnistuu omin avuin. Suljetulla jääradalla on hyvä kokeilla täysjarrutusta suuresta vauhdista sekä pujottelua. Satasen vauhdista täysjarrun polkaisu aiheuttaa Volkswagen-hyötyautot Sivuluisua avolavalla Meille on opetettu, että ruuan kanssa ei saa eikä pakettiauton kanssa voi leikkiä. Volkswagen päätti hieman pöyhiä näitä ajatuksia ja järjesti yhdessä Juha Kankkusen Driving Academyn kanssa talviajotapahtuman Kuusamossa. Ajossa ollut viime kesänä esitelty toisen sukupolven VW Amarok tarjoaa myös paljon hauskuutta käytännöllisyyden ohella. Volkswagen-hyötyautot järjesti maaliskuussa yhteistyökumppaneilleen hieman erilaisen Winter Driving Experience -ajotapahtuman. Kuusamo-järven jäällä pääsi testaamaan viime kesänä esitellyn uudistuneen Volkswagen Amarokin käyttäytymistä pidottomissa olosuhteissa. Jäälle auratuilla radoilla soviteltiin Amarokkia sivuluisuun ja kun nelivetoautosta on kysymys, harrastettiin myös kahlausta syvässä lumessa. Tapahtuman järjestelyistä vastasi Juha Kankkusen luotsaama Driving Academy. VW Amarokilla onnistuu myös kiikkulaudalla leikkiminen. Automaattivaihteinen auto ryömii nöyrästi ylös telineelle. Alastulo onkin sitten rivakampaa. Vetovoima hoitaa paluun maan pinnalle. Kiikkulauta on kovempi testi kuskille kuin autolle. Tapahtumassa nähtiin myös ensimmäinen Suomeen tuotu toisen sukupolven VW Golf R. Maestro Kankkusen kyydissä päästiin kokemaan tämän perhekilpurin ominaisuuksia jäisellä alustalla. Hänen mukaansa yksi tällainen tykki pitäisi olla jokaisen autotallissa. AA3-17_4-.indd 20 4.4.2017 13.16
3/2017 www.ammattiautot.fi 21 yllättävän nopean ja tasaisen hidastumisen liukkaasta alusta huolimatta. Koko kansan Enskan, Ensio Itkosen, aikanaan lanseeraama höyhenjarrutus on tämän päivän autoissa tuntematon toiminto. Jarrua voi painaa kynsin hampain ja elektroniikka huolehtii hidastuvuuden maksimoimisesta jarrujen kuitenkaan lukkiintumatta. Iso Amarok tuntuu kuin liukuvan jarrutuksessa suuren massansa johdosta, kuitenkin kulku hidastuu radikaalisti. Auto ei myöskään tällöin korkeasta painopisteestä huolimatta vaapu. Pujottelu sujuu elektronisten avustajien johdosta hämmästyttävän ripeästi ja samoin ilman ylimääräistä huojuntaa. Auto suorastaan himoitsee lisää vauhtia tällaisilla rasteilla. Jäärata-ajon lisäksi tapahtumassa käytiin myös hieman talvisessa maastossa. Tässä tapauksessa se oli lähinnä syvässä lumessa kahlaamista. Siitä tämä Volkswagenin muskelilava-auto selvisi helposti. Automaattivaihteisen auton pitäminen koko ajan pienessä liikkeessä on helppoa, jolloin jumittumista ei tapahdu. Ja jos näin kuitenkin käy, hoitaa auton luistonestojärjestelmä tasaisen lähdön pehmeästi. Maastorastilla oli myös mahdollisuus kokeilla maastoautojen koeajon yhteydessä usein käytettyä kiikkulautaa. Se on nykyisin enemmän testi kuljettajalle kuin autolle. Amarokilla on helppo ajaa kiikkulautaa ylös hitaasti ryömien kunnes painopiste siirtyy saranapisteen yli. Jalka saman tien heti jarrulle ja auto pysyy kiltisti paikoillaan. Sen verran lujasti kiikkulauta kuitenkin tömähtää autoineen maahan, että huonohampaisella saattaa muutama amalgaami irrota. Auto ei tästä heilahduksesta tosin ole moksiskaan. Mestarin matkassa Kuusamo-järven jäällä nähtiin myös ensimmäinen Suomeen tuotu toisen sukupolven VW Golf R, joka asettuu ikisuositun Golf GTI:n yläpuolelle. Ärrähän on todellinen superautojen tappaja perheauton kuoseissa. Tehoa irtoaa kahden litran bensiiniturbosta 228 kilowattia (310 hv), 7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto, neliveto ja kiihtyvyys nollasta sataan alle viisi sekuntia. Se pistää kirjaimellisesti monelle urheiluautolle luun kurkkuun. Uusi Golf R oli lanseerattu paikalle näytösajoa varten. Ajotapahtuman osallistujat pääsivät itsensä Juha Kankkusen kyytiin, kun mestari ajoi malliksi muutaman nopean jääratakierroksen. Meno oli tasaista, mutta nopeaa, kuten kuljettajasta voi päätellä. Auto on helppokäyttöinen ja vakaa sen huimista tehovaroista huolimatta. Ärrän rattiin ei amatöörejä vielä päästetty. Rallin nelinkertainen maailmanmestari Kankkunen sanoi yhä edelleen tarttuvansa mielellään auton rattiin, vaikka kilpailuja harjoittelukilometrejä on takana yli 2,5 miljoonaa. Sen päälle tulevat sitten vielä siviiliajot. Autot pitävät Juhan edelleen kiireisenä. Tänä talvena hänen luotsaamansa Driving Academy on Kuusamon maisemissa opettanut talviajoa ja tarjonnut jääratakokemuksia paljon juuri VAG-konsernin puitteissa. Nyt ajettuja Volkswagenin Amarokkeja edelsi Bentleyn talvitapahtuma ja seuraavaksi odoteltiin paikalle Seatin vieraita. Osallistujia on käynyt paljon ulkomaita myöden ihmettelemässä luonnon talvista ankaruutta sekä nykyautojen uskomatonta kykyä selvitä siitä. Driving Academyn henkilökunta koostuu auton ajon ammattilaisista erilaisista kilpailumuodoista, joten auton käsittelyn perusteet ovat opettajilla hyvin selkärangassa. Kaikki ajotapahtumat tehdään suljetulla alueella ja hieman kohderyhmästä riippuen sisältö on joko kouluttava tai pelkästään nautintohakuinen. ”Onneksi vielä tehdään ajettavia autoja”, toteaa nimimerkillä ”Itseajavia autoja kauhulla odottava”. VERKOSSA: www.volkswagen-hyotyautot.fi www.juhakankkunen.com Volkswagen-hyötyautot järjesti yhteistyökumppaneilleen Winter Driving Experience -ajotapahtuman. Sitä varten oli paikalle saatu kymmenkunta eri varustetasoista VW Amarokia. Tässä käynnissä ryhmien ja ohjeiden jako ennen radoille siirtymistä. Talvi ei aseta juurikaan haasteita VW Amarokille. Auto selviää niistä kaikista helposti. Suurin ongelma lienee kaiken voiman välittäminen liukkaalle alustalle. Nykyaikaiset ajonhallintajärjestelmät tekevät ajosta tasaista ja yllätyksetöntä kovassakin vauhdissa. Yhtenä Driving Academyn ohjaajana toimi autourheilutapahtumista monille tuttu moottoriturpa Aleksi ”Hamilton” Halen. Tässä rastatukkainen Aleksi kertaa päivän tapahtumia. Kuusamo-järven turhin laite. Valtraa ei tällä kertaa tarvittu kertaakaan vetämään autoja pois lumihangesta. Ei siksi, että näin ei olisi käynyt, vaan koska Amarokit selviytyivät aina omin avuin takaisin radalle. Kiitos siitä kuuluu nelivedolle ja korkealle maavaralle. AA3-17_4-.indd 21 4.4.2017 13.16
3/2017 www.ammattiautot.fi 23 puh: 075-7550 330 • www.bussipro.fi • myynti@bussipro.fi • 15700 Lahti, Finland • Eura • Espoo • Hamina • Imatra • Lahti • Lappeenranta • Mäntsälä • Savonlinna • Turku • Oulu Hyöty-neuvottelukunta Erikoisja hyötyajoneuvojen valmistajat järjestyivät Maamme erikoisja hyötyajoneuvoteollisuus on merkittävä työllistäjä, sillä sen kautta saa palkkansa noin 350 henkilöä yli 30 yrityksessä. Monipuolisena teollisuutena alihankkijoiden määrä on myös erittäin laaja ja ala onkin muodostunut tärkeäksi tekijäksi maamme pk-yrittäjien joukossa. Luonnollisena kehityksenä toiminnalle on alan äänen saattaminen paremmin suuren yleisön sekä lainsäätäjien ja muiden viranomaisten tietoon. Tätä tärkeää tehtävää varten maamme erikoisja hyötyajoneuvojen valmistajat ovat perustaneet 12.1.2017 Hyöty-neuvottelukunnan. Neuvottelukunta toimii Yleinen Teollisuusliitto YTL ry:n ajoneuvovalmistajien jaoston yhteydessä. Neuvottelukunta on suomalaisten erikoisja hyötyajoneuvojen valmistajien edunvalvontaja yhteistyöverkosto. ”Neuvottelukunnan tarkoituksena on koota alan toimijat yhteen, vahvistaa toimialan yhteistyötä eri tahojen välillä, tiedottaa jäsenille ajankohtaisista asioista, tuottaa tilastoja, järjestää keskustelutilaisuuksia alan asiantuntijoiden ja sidosryhmien kanssa ja parantaa yritysten toimintaympäristöä, kilpailukykyä ja menestymistä”, totesi neuvottelukunnan puheenjohtajaksi valittu Katri Hakala, Lectica/Hakalan Verhoomo Oy. Lisäksi maahantuojat saavat neuvottelukunnasta alan yhteisen keskustelukumppanin. Alan toimintaedellytyksiin kohdistuu parhaillaan isoja muutoksia. Keskeinen meneillään oleva iso uudistus on liikennekaarihanke. ”Monet asiat vaikuttavat myös meidän toimintaympäristöömme, joten juuri nyt on hyvä aika koota alaa yhteen ja vahvistaa yhteistyötä. Jatkossa myös Trafin rooli korostuu”, Hakala toteaa. Merkkinä järjestäytymisen onnistumisesta toimii tieliikennelakiuudistuksessa käsitelty koululaisistuinkysymys, jossa ajoneuvovalmistajien sekä autoilijoiden kantaa kuunneltiin. Näin koululaistakseissa säilyi alle 13-vuotiaiden lasten kuljetuksissa 13 matkustajan määrä kuljettajan lisäksi. Onnistuminen antoi hyvän mallin vaikuttamiselle ja tätä kautta ala on tullut hyvin viranomaisten tietoisuuteen ja sen asiantuntemus osataan ottaa huomioon päätöksiä tehtäessä. Lähiaikoina käsittelyyn tulevat taksialan muutokset koskevat alaa tarkoin ja onkin ensiarvoisen tärkeää, että myös valmistajien ääni otetaan lainsäädännöissä huomioon. Hyöty-neuvottelukunnan johtoryhmä aloitti työnsä Erikoisja hyötyajoneuvojen valmistajien Hyöty-neuvottelukunnan johtoryhmä kokoontui ensimmäistä kertaa 23.2. Etelärannassa. Johtoryhmän puheenjohtaja on neuvottelukunnan puheenjohtajaksi valittu Katri Hakala, Lectica / Hakalan Verhoomo Oy:stä. Johtoryhmä keskusteli kuluvan vuoden toimintasuunnitelmasta, viestinnästä, tilastojen tuottamisesta, jäsenhankinnasta ja eritoten kevään toiminnasta. Kokouksessa kuultiin myös ajankohtaiskatsaus meneillään olevista lainsäädäntöhankkeista. Liikennekaari I ja II, tieliikennelaki ja liikenneverkkoyhtiö ovat isoja ajankohtaisia kokonaisuuksia, joita pitää seurata ja joihin on aika vaikuttaa. Erityisesti taksiliikenteen ja joukkoliikenteen lupakäytäntöihin ja niihin liittyviin ammattipätevyyksiin sekä kalustoon liittyvät kysymykset ovat alalle tärkeitä. Kokouksessa kerrottiin myös YTL:n tekemästä selvityksestä Trafille ”Liikenteen nykytila-analyysi”, jonka avulla Trafi tulee seuraamaan liikennekaaren vaikutuksia. Kokouksessa käsiteltiin myös alustavia suunnitelmia toimialatilastoinnista ja ensirekisteröintitilastosta. Nykyinen toimialatilastointi ei anna pohjaa toimialatilaston teolle, vaan se pitää räätälöidä muista lähteistä. Tarkoitus on, että se kootaan Patenttija rekisterihallituksen kokoamista tilinpäätöstiedoista. Ensirekisteröintitilastossa nojaudutaan puolestaan Trafin tietoihin. Molempien tilastojen kokoamista valmistellaan. Henkilökuljetusnäyttelyn yhteydessä järjestetyssä kokouksessa erikoisja hyötyajoneuvovalmistajien tilannetta käytiin tarkoin läpi. Mukana kokouksessa olivat takarivissä Joel Karjalainen (LVM), Pekka Tsupari, Kyösti Orre ja Pertti Isoniemi (YTL). Alarivissä Juha Jonasson (Carsport Desing), Katri Hakala (Lectica), Mika Maro (Fix-Ten) sekä Juha Siltala (Verhoomo Sorsa). AA3-17_4-.indd 23 4.4.2017 13.30
24 www.ammattiautot.fi 3/2017 Edelläkävijät yhteistyöhön Touring Cars ja Hobby matkailuautovuokrauksen kärjessä Matkailuautovuokraamo Touring Cars on pohjoismaiden johtava matkailuautovuokraamo ja suurin matkailuautolomien tuottaja Euroopassa ja sillä on takanaan jo 35 vuotta alalla. Viimeiset 15 vuotta yritys on toiminut franchisingmallilla ja nopean kasvun kautta toimipisteitä on jo yli kymmenessä maassa. Pari vuotta sitten syntyi ajatus kahden samanlaisen arvomaailman jakavan yrityksen yhteistyöstä, kun karavaanipuolen jättiläinen Hobby päätti etsiä yhteistyökumppanin matkailuajoneuvovuokraukseen. Sopimus saatiin aikaan viime elokuussa ja Touring Carsin yli 500 ajoneuvon armada on jo nyt vaihtumassa vauhdikkaasti Hobbylipun alle. Tapani Palo T ouring Cars on vuosien aikana kehittänyt toimintakonseptinsa erittäin toimivaksi ja yrityksen kasvu on ollut pitkäjänteisen varmaa. Toimintamalli on viilattu kiinnostavaksi franchiseyrittäjille ja itse asiakkaille autonvuokraus kaikkine palveluineen on tehty helpoksi ja taloudellisesti kilpailukyiseksi. Touring Carsin vuokrausmalli onkin osoittautunut aikamme muutoksiin sopivaksi, sillä siinä yhdistyvät niin lomien ekologisuus, yksilöllinen räätälöitävyys sekä luontokeskeisyys. Samalla konsepti on tuonut runsaasti uutta asiakaskuntaa matkailuajoneuvojen pariin, mikä tulee jatkossa varmasti näkymään myös karavaanipuolen kaupan suosiossa. Suomalaista palveluvientiä Touring Carsin ja Hobbyn strateginen yhteistyö täydentää onnistuneesti kummankin yrityksen toimintaa. Hobbyllä ei ollut omaa matkailuautovuokrauskonseptia ja Touring Carsilla oli toiminnan kasvun kautta jatkuva tarve kaluston uudistamiselle. ”Hobbyn ajoneuvojen laadukkuus, monipuolisuus, jälkimarkkinoinnin korkea taso sekä hyvä saatavuus vakuuttivat meidät nopeasti ja olimme hyvin tyytyväisiä yhteistyön alkamisesta”, kertoo Touring Carsin varatoimitusjohtaja Jarkko Koskenmäki. Myös Hobbyllä sopimus otettiin ilolla vastaan. ”Hobby ja Touring Cars jakavat samanlaiset arvot liiketoiminnassaan ja kaikki tapahtuu laadukkuuden sekä asiakastyytyväisyyden ehdoilla. Touring Carsilla palveluelementit ovat selvästi kunnossa, mikä vakuutti myös maineestaan tarkan Hobbyn johdon”, kertoo Hobbyn edustajana Suomessa toimivan Kehätien Motorcaravanin toimitusjohtaja Tom Sågbom. Sekä Koskenmäki että Sågbom ovat erityisen tyytyväisiä, että juuri suomalainen yritys on valikoitunut tähän vaativaan tehtävään, joka edustaa onnistunutta palveluvientiä maamme rajojen ulkopuolelle, kun suunta on yleensä toisin päin. Laadukas ja kattava valikoima Hobby on perinteisesti tunnettu luotattavuudestaan ja monipuolinen autovalikoima vastaa hyvin Touring Carsin asiakastoiveisiin. ”Lomalla halutaan luonnollisesti viihtyä myös ajomatkoilla ja jo Hobbyn perusvarustelu täyttää asiakkaiden toiveet hyvin. Tietenkin yksilöllisen räätälöinnin kautta voi ajoneuvon vielä varustella juuri omien harrastusten sekä matkakohteiden mukaisesti. Tärkeää on myös henkilölukumäärän joustavuus ja Hobbylla on monipuolinen tarjonta henkilömäärän mukaan”, kertoo Koskenmäki. Vuokrauskonsepti toimii, asiakaskunta laajenee Touring Carsin kehittämä vuokrauspalvelu on osoittanut toimivuutensa jatkuvan kasvun kautta ja Hobby-yhteistyö mahdollistaa yhä laajemmat markkinat. ”Ajoneuvojemme keskimääräinen käyttöikä on noin kolmisen vuotta ja tämä kierto takaa Hobby-yhteistyölle jämerän pohjan. Iso muutos jälkimarkkinointiverkostossamme on myös aikataulussa ja asiakkaat voivat olla tässäkin suhteessa huolettomin mielin. Jatkamme myös palveluidemme kehittämistä ja esimerkiksi ainutlaatuinen lentokenttäkuljetuspalvelumme on otettu todella hyvin vastaan”, lisää Koskenmäki. Onnistumisesta kertoo myös se, että jo nyt moniin kohteisiin myydään vuoden 2018 varauksia tämän vuoden ollessa täysin loppuunmyyty. Tom Sågbom on myös hyvin tyytyväinen Touring Carsin asiakkaiden monipuolisuuteen. ”Tämä konsepti tuo karavaanipuolelle runsaasti nuorempaa asiakaskuntaa, kuten lapsiperheitä ja tätä kautta saamme alalle toivottavasti tulevaisuudessa runsaasti uuden sukupolven matkailuautoilijoita. Kerran matkailuautoloman helppouteen ja mukavuuteen ihastunut on yleensä karavaanarikärpäsen purema myös jatkossakin”, päättää Sågbom. VERKOSSA www.touringcars.eu/fi www.hobby-caravan.fi Touring Cars on aina kehittänyt ennakkoluulottomasti uusia palvelumuotoja. Esimerkiksi lentokenttänoudot luovat oivat puitteet onnistuneelle lomamatkalle. Hobbyn edustajana Suomessa toimivan Kehätien Motorcaravanin toimitusjohtaja Tom Sågbom sekä Touring Carsin varatoimitusjohtaja Jarkko Koskenmäki olivat vahvasti mukana merkittävän yhteistyösopimuksen solmimisessa. Tämän tuloksena Touring Cars mahdollistaa oman kasvusuuntauksensa jatkumisen ja Hobby saa merkittävän jalansijan matkailuajoneuvovuokrauksen alalla. AA3-17_4-.indd 24 4.4.2017 13.15
3/2017 www.ammattiautot.fi 25 Luotettavat Frigo Top jäähdytyslaitteistot lämpötilasäädeltyihin kuljetuksiin Webasto Frigo Top kuormatilojen jäähdytyslaitteet varmistavat, että helposti pilaantuvat tuotteet voidaan kuljettaa luotettavasti tuoreina perille pitkilläkin etäisyyksillä. Webasto tarjoaa täydellisen valikoimaan akkukäyttöisiä, suorakäyttöisiä, sekä integroituja jäähdytyslaitteita lämpötilasäädellyille kuljetuksille, kuormatiloille 5 38m³ tilavuuteen asti. Moduulirakenne ja monipuoliset lisätarvikkeet mahdollistavat yksilölliset ratkaisut kaikenlaisiin käyttötarpeisiin. Maahantuoja: Lisätietoja: www.kaha.? Luotettavat Frigo Top jäähdytyslaitteistot Täyden palvelun Caravan-talo Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. (02) 2749 880 silput0317aa.indd 25 4.4.2017 13.21
26 www.ammattiautot.fi 3/2017 Nopein tapa lastata ja purkaa Pakettiauto Kysy lisää omalta automyyjältäsi Suunniteltu ja valmistettu Suomessa ? Vain yksi henkilö riittää ? Vain yksi laite Innolift ? Sopii kaikkiin automalleihin ? Helppokäyttöinen ????????????? ??????????????? Vuokralle tarjotaan kattava valikoima perävaunuja CharterWay Rent Pyydä tarjous p. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.fi UUTUUS: KOKOSIVUAUKEAVA VAK V-SLIDER silput0317aa.indd 26 4.4.2017 13.22
Kortiton älytankkaus vai Teboil D-kortti? Päätä itse. Teboil D-kortin lisäksi voit nyt tankata kortittomasti kaikilla D-automaateilla. Siirry uuteen aikaan Teboilin kanssa ja ota käyttöön etätunnistukseen perustuva nopea ja turvallinen kortiton tankkaus. Tutustu tarkemmin: www.teboil.fi/kortiton. Kysy lisää tai pyydä tarjousta asiakaspalvelu@teboil.fi. wwww.teboil.fi Kortiton tankkaus. Nopein tapa tankata. Teboil 3.indd 1 4.4.2017 11.26
28 www.ammattiautot.fi 3/2017 Kabe-Adrialla aihetta juhlaan Kabe-arvot ja Adrian varustelutaso vakuuttaneet karavaanarit Vuonna 2000 perustettu Kabe-Adria Oy on karavaanipuolen merkittävä maahantuoja, jonka tuotteiden edistyksellisyys toimii alan standardina. Kabe ja Adria täydentävät valikoimallaan toisiaan onnistuneesti ja asiakkaalle on tarjota juuri hänen vaatimuksiinsa soveltuva ajoneuvo. Viime aikoina suosioon on noussut Kaben 740-sarja ja Adrian uusi Citroën-alustalle rakennettu mallisto on myös herättänyt ansaittua huomiota. Tapani Palo K abe-laatu on löytänyt maassamme oman asiakaskuntansa ja varustelutasoltaan sekä hinnaltaan erittäin kilpailukykyinen 740-sarja on nostanut markkinaosuuttaan moninkertaiseksi viime vuoden aikana. ”Myynnin onnistuminen perustuu Suomen oloihin erinomaisesti soveltuvaan räätälöintiin, jonka kautta ajoneuvo on helposti käytettävissä myös ympärivuotisesti. Kabe on tunnetusti Premiumluokan tuote ja sille on selkeästi syntynyt oma laatua arvostava asiakaskuntansa”, kertoo KabeAdrian toimitusjohtaja Bo Karlsson. Juhlavuosi tuo uutuustuotteita Kabella ei ole luonnollisestikaan jääty lepäämään laakereille menestyksen kautta, vaan katse on voimakkaasti tulevaisuudessa uusien mallien kautta. Yksityiskohdista kannattaa mainita Smart D -ohjausjärjestelmä, jonka avulla voi valvoa kaikkia ajoneuvon toimintoja ja jonka voi yhdistää myös matkapuhelimeen tai sitä voi hallita Remote-sovelluksella pilvipalvelun kautta. Järjestelmässä on myös runsaasti hälytystoimintoja, joiden kautta selviävät esimerkiksi tarvittavat huoltotoimenpiteet. Elokuussa on luvassa todellinen alan suurtapahtuma, kun Ruotsissa Elmian messualueella järjestetään Kaben 60-vuotisjuhlat. Tapahtumaan kutsutaan merkin ystävät kaikkialta ja heille on luvassa juhlinnan ohella myös katsaus Kaben vuoden 2018 mallistoihin. Suomessa päätapahtuma on syyskuussa järjestettävä Caravan 2017 Lahdessa, jossa esitellään esimerkiksi täysin uusi matkailuauton pohjaratkaisu, joka on kehitetty Kaben asiakastoiveiden perusteella. Adrian valikoiman laajuus hurmaa Slovenialaismerkki Adria on ottanut paikkansa suomalaisten karavaanareiden joukossa ja erityisesti malliston laajuus sekä soveltuvuus maamme olosuhteisiin ovat miellyttäneet asiakaskuntaa. ”Adrialla on tarjota varustelultaan kaikentyyppisiä ratkaisuja ja nyt markkinoille saapuvat Citroënit täydentävät alustavaihtoehtoja entisestään. Citroënilla on tarjota 130 ja 160 hevosvoiman moottoreita ja hinnoittelultaan ne ovat jonkin verran Fiateja edullisempia”, korostaa Karlsson. Myös lämmitysratkaisujen sekä tietotekniikan taso on Adrialla kunnossa ja esimerkiksi nettiyhteysvalmiudet vastaavat nykyajan tasoa. Tehtaat vauhdissa Alkanut vuosi on matkailuajoneuvopuolen valmistajien kohdalla ollut todella hurja, sillä kysynnän kasvu Euroopassa on laittanut tehtaat maksimilleen. ”Tämä näkyy toimitusaikojen kasvamisena ja tilausten kanssa kannattakin nyt olla hyvissä ajoin liikkeellä. Sesonki on päällä tasaisesti koko alalla ja kasvu näkyy niin vaunuissa kuin autoissa. Keskihintainen luokka on myynnillisesti suurin, mutta nyt luksuspuolenkin kysyntä on kohdallaan”, tiivistää Karlsson. ”Mielenkiintoista on myös nähdä miten tulevat lakialoitteet tieliikennenopeuksista ja ajokorttiluokista tulevat maassamme vaikuttamaan. Olemme pyrkineetkin vaikuttamaan päätösten järkevyyteen omien vaikutuskanaviemme kautta ja toivomme päätösten tuovan lisää potentiaalia alan kasvuun Suomessa”, Karlsson päättää. VERKOSSA www.kabeadria.com Smart D -ohjausjärjestelmä edustaa Kaben nykyaikaista teknistä kehitystä. Järjestelmän kautta voi valvoa matkailuajoneuvon toimintoja helposti ja turvallisesti myös mobiilisti. Kabe-Adrian toimitusjohtaja Bo Karlsson on todella tyytyväinen yrityksen edustamien merkkien menestyksestä maassamme. Hän odottaa mielenkiinnolla myös alan lausuntakierroksella olevien lakialoitteiden vaikutusta kaupankäyntiin. AA3-17_4-.indd 28 4.4.2017 14.44
Suomen Vaunuosa Suomessa tehdyt ja suunnitellut laadukkaat SV iskunvaimentimet Usein jo pelkkien iskunvaimentimien vaihdolla saadaan jo suuri muutos ajomukavuuteen Asentajantie 8 01800 Klaukkala p. 010 423 8460 www.suomenvaunuosa.? Ilmajousiratkaisut Suomen Vaunuosa Oy on nyt myös Goldschmitt Premium Partner! Iskunvaimentimet Tukijalkasarjat ja vetokoukut Yhteistyössä Driverite ja Goldschmitt ilmajousiratkaisut voidaan räätälöidä juuri sinun tarpeitasi vastaaviksi vaativimpiinkin olosuhteisiin! Goldschmitt ja Linnepe tukijalat Linnepen laadukkaat ja aina tyyppihyväksytyt vetokoukut • Suosittu ja palkittu kattoilmastointilaite matkailuajoneuvoihin • Jäähdytysteho: 2200 W/7500 Btu/h, lämmitysteho: 1200 W • Tehokas jäähdytys ja kosteudenpoisto myös korkeissa lämpötiloissa • Tasainen ilmanvirtaus uudistetulla ilmanohjaimella • Pehmeäkäynnistys – käynnistyy ongelmitta myös leirintäalueilla, joissa on pienemmät sulakkeet • Helppo käyttää kaukosäätimellä KEVYT, KOMPAKTI JA TEHOKAS DOMETIC FRESHJET 2200 ILMASTOINTILAITE KATSO TAI TILAA UUSI TUOTEKUVASTO: dometic.com • Suosittu ja palkittu kattoilmastointilaite matkailuajoneuvoihin • Jäähdytysteho: 2200 W/7500 Btu/h, lämmitysteho: 1200 W • Tehokas jäähdytys ja kosteudenpoisto myös korkeissa • Tasainen ilmanvirtaus uudistetulla • Pehmeäkäynnistys – käynnistyy ongelmitta myös leirintäalueilla, joissa on pienemmät sulakkeet • Helppo käyttää kaukosäätimellä ILMASTOINTILAITE UUSI TUOTEKUVASTO: CATALOGUE 2017 THE LARGE ACCESSORY RANGE FOR CAMPING / CARAVANS / MOTORHOMES / VANS MOBILE LIVING MADE EASY. UUTTA! Kuvasto 2017 silput0317aa.indd 29 4.4.2017 14.52
30 www.ammattiautot.fi 3/2017 Henkilönostolava-auto liikkeelle B-kortilla Metsola-Group Oy hankki kevyen luokan GSR-henkilönostimen Mobile Lift Oy:ltä Turusta. Henkilönostin laajentaa Metsola Groupin vuokrakoneiden tarjoomaa. GSR-nostin on asennettu Mercedes-Benz Sprinter -pakettiauton päälle. Ajoneuvoa voi kuljettaa henkilöauton ajooikeudella. Metsola-Groupin Kouvolan toimipisteen myynnistä vastaavan Antero Putkosen mukaan itse nostinta on helppo käyttää. Helppoudesta huolimatta laitteen ulottuvuusominaisuudet ovat kattavat. Kuntien huoltotyöt ja kiinteistöjen vaatimat henkilöstönostot saadaan GSR-nostimella hoidettua helposti ja turvallisesti. Heikki Hiltunen P akettiauton päälle asennettu henkilönostin näyttää ammattilaisen laitteelta. Perehdytys ei kuitenkaan vie paljon aikaa, vaikka käyttäjä olisi ensikertalainen. ”Tärkein asia nostimen käytössä on alustan petaaminen. Nostokorin kantavuus on 250 kilogrammaa. Nostin nostaa korin 23 metrin korkeuteen ja ulottuu sivulle 13 metriin. Vaikka tukijalkojen tasaaminen on automatisoitu, pitää alustan olla kantava”, toteaa Antero Putkonen. Antero on toiminut Metsola-Groupin palveluksessa viisitoista vuotta. Kouvolan toimipisteessä hän vastaa 30 – 300 tonnisten ajoneuvonostureiden vuokrapalvelumyynnistä. ”Metsola-Group palvelee nostoalan yrityksenä Kotkassa, Lappeenrannassa, Joensuussa ja Savonlinnassa tämän Kouvolan toimipaikan lisäksi. Myynti on välillä kiireistä. Vaihtelevuutta riittää. Myymme niin pitkiä sopimuksia isoihin urakoihin kuin muutamien tuntien nostoja lyhyelläkin varoitusajalla. Henkilönostoihin tämä uushankinta eli italialaisvalmisteinen GSR on selvä lisäpalvelu. Pakettiauton päällä asiakas liikuttaa nostolaitetta helposti, koska B -ajo-oikeus riittää. Liikuttelu myös eri toimipisteidemme välillä onnistuu. Tarvittaessa asiakas voi vuokrata meiltä nostoalan ammattilaisen henkilönostimen mukana”, kertoo Putkonen taustoja. Uusi nosturimerkki vakuutti Metsola-Groupin Kotkan toimipisteen myyjä Timo Mustonen yhtyy kollegansa mielipiteeseen uudesta henkilönostimesta. ”Ajoneuvon ajamisen helppous verrattuna saman kokoluokan perävaununostimeen, automaattinen tasausjärjestelmä ja erilaiset varajärjestelmät ovat uuden GSR:n etuja. Myös esimerkiksi hydrauliöljyn esilämmitin auttaa kokematonta asiakasta pärjäämään talvisäässä. Koneen vuokraajana voimme olla varmoja siitä, että asiakas pystyy perehdytyksen jälkeen käyttämään laitetta oikein ja turvallisesti”, Timo Mustonen sanoo. Laitteen hankinta oli MetsolaGroupin omaa ja myös laitteen myyneen Mobile Lift Oy:n yhteistä ideointia. Mobile Lift toimii GSR-nostimien maahantuojana. Maahantuojan Sami Siren kertoo kevyen ajoneuvon päälle asennettavien henkilönostimien lisääntyvästä suosiosta Ruotsin mallin mukaan. ”Helppokäyttöisyyden ja luotettavan tuotteen vuoksi uskon kevyen GSR henkilönostimen myynnin kasvamiseen Suomessa. Olemme vuodesta 2014 lähtien toimineet merkin maahantuojana. GSR on ollut Ruotsissa käytössä jo 1990-luvulta, joten tiedämme sen toimivan olosuhteissamme hyvin”, sanoo Sami Siren. Markkinaa B-ajo-oikeudella siirrettävälle henkilönostimelle on. ”Nostopalvelu markkinana on muutoksessa, erityyppisten ajoneuvonostureiden vuokraamiseen on tullut lisää vaihtoehtoja. Pyrimme kehittämään ja laajentamaan Metsola-Groupin toimintaa. Uusi henkilönostinhankinta mahdollistaa osaltaan myynnin kasvua”, toteaa Antero Putkonen lopuksi. VERKOSSA www.metsola-group.fi www.kymennostokone.fi www.mobilelift.fi GSR-nostin on nostanut kuvaajan yli 20 metrin korkeuteen. Maassa olevat henkilöt näyttävät melko pieniltä. Mobile Lift Oy:n Sami Siren (vas), Metsola-Groupin Antero Putkonen ja Olavi Metsola GSR-henkilönostimen luovutusja perehdytystilaisuudessa. MB Sprinterin ohjaamossa on pääkytkin (main) ja voimanulosotto (PTO). Ulosotto kytketään kytkinpoljin pohjassa, koska hydrauliikkapumppua pyörittää auton vaihteistosta lähtevä voimansiirtoakseli. Punaisesta katkaisimesta saa hydrauliöljyn esilämmityksen päälle. AA3-17_4-.indd 30 4.4.2017 14.19
3/2017 www.ammattiautot.fi 31 Best-Caravan Pirkanmaalle Tampereen toimipiste aloittanut vauhdikkaasti Best-Caravan Oy on matkailuajoneuvoalan edelläkävijä, jonka kokonaisvaltainen ja monipuolinen palvelun taso toimii jo alan standardina. Viime vuonna yritys teki odotetun aluevaltauksen ja Tampereen toimipiste avattiin Pirkkalaan aivan läntisen ohitustien varteen. Oivallinen sijainti onkin laittanut uuden liikkeen mukavasti vauhtiin ja Tekijänkujalla kauppa on käynyt hyvin niin uusien kuin käytettyjen ajoneuvojen parissa. Tapani Palo T ampereen Best-Caravan muutti uusiin tiloihinsa viime syyskuussa ja yritys sai nopealla aikataululla niin myynnin, huollon, varaosasekä tarvikepalvelun kuin pesukadun toimintaan. Yrityksellä on luonnollisesti käytössään koko Best-Caravanin laaja tuotevalikoima ja tälläkin hetkellä pihasta löytyy valmiina lähtöön lähes 50 matkailuautoa tai -vaunua. Nopeasti toimintaan Best-Caravanin Tampereen liikkeen toiminnasta vastaa Matti Saari, jolla on vuosikymmenten kokemus monipuolisesta kaupankäynnistä. ”Best-Caravan tiedusteli kiinnostustani lähteä vetämään uutta liikettä ja hyvän tontin varmistuminen helpotti päätöstä suuresti. Minulla oli jo aikaisempaa kokemusta matkailuajoneuvoalasta, joten mikään loikka täysin tuntemattomaan siirto ei ollut”, kertoo Saari. ”Valtavan suuritöinen tehtävä uuden yrityksen vauhtiin laittaminen tietysti oli, mutta BestCaravanin tuella ja ammattitaitoisen henkilökunnan avulla kaikesta on suoriuduttu aikataulujen mukaan”, lisää Saari. Kauppa käy ja karavaanarit kulkee Tämän vuosi on alkanut myynnillisesti erittäin suotuisissa merkeissä. ”Kauppaa on tehty hyvin monipuolisesti vaikkakin puoli-integroitu keskiluokka on autojen puolella säilyttänyt vahvan asemansa. Karavaanaripuolella myöskään välimatkat eivät ole ongelma ja sopiva ajoneuvo haetaan vaikka satojen kilometrien päästä”, korostaa Saari. ”Luotettavan maineemme kautta meille tarjotaan runsaasti käytettyä kalustoa ja tätä kautta saammekin vaihtoautoriviin sopivaa vaihtelua. Uusien ajoneuvojen myynti on myös käynyt lupaavasti, vaikkakin koko alaa tällä hetkellä vaivaava ennätyskysynnästä johtuva toimitusaikojen kasvu hieman heikentää tilannetta”, huomauttaa Saari. ”Toisaalta tämä on hyvä merkki, sillä kun Keski-Euroopassa menee hyvin, on luultavaa että Suomikin seuraa aikanaan perästä. Tällä hetkellä tilanne onkin lupaava ja meillä Best-Caravanilla on merkkiedustustemme sekä kokonaispalveluidemme kautta valmiudet kasvattaa myyntiä tilanteen vaatimalla tavalla”, päättää Saari. VERKOSSA www.bestcaravan.fi Matti Saari miehistöineen on saanut Best-Caravanin Tampereen toimipisteen hyvään lentoon runsaassa puolessa vuodessa. Esimerkiksi monen suomalaisen karavaanarin suosikkimerkki Hobby on ottanut paikkansa myös PIrkanmaalla. Best-Caravanin tuttuun tyyliin myös myymälän puoli sekä jälkimarkkinointipalvelut ovat kohdallaan. Talosta saa monimerkkihuollot ja uusi pesukatu kruunaa palvelut. Best-Caravanin Tampereen toimipisteessä on jatkuvasti lähes 50 matkailuauton sekä -vaunun valikoima ja hyviä käytettyjä kannattaa liikkeeseen edelleen tarjota. AA3-17_4-.indd 31 4.4.2017 13.15
32 www.ammattiautot.fi 3/2017 Karavaanialan veteraani jatkaa laajalla rintamalla Erälaukolla asiakaspalvelu ei pääty kaupantekoon Tamperelainen Caravan Erälaukko Oy lähestyy jo kunnioitettavaa 50 vuoden ikää ja juhlavuoden lähestyessä meno jatkuu monipuolisen merkkivalikoiman sekä laajojen palveluiden kautta vauhdikkaasti eteenpäin. Erälaukon toiminnan korkeasta tasosta kertovat niin kolmannen polven asiakassuhteet kuin hyvän palvelun kautta alalle vihkiytyneet karavaanipuolen ensikertalaiset. Tapani Palo C aravan Erälaukon ensimmäinen kauppa oli kaksiakselisen Tabbert-matkailuvaunun myynti vuonna 1969. Tästä hetkestä on tehty todella pitkä matka ja matkailuautot ovat nousseet merkittävään asemaan vaunujen rinnalle. Erälaukossa on aina seurattu hyvin tarkoin alan valmistajien laatutasoa sekä innovatiivisuutta ja tarvittaessa on tehty radikaalejakin muutoksia. Tällä hetkellä kattaus on loistavassa iskukunnossa, sillä Adria-, Bürstner-, Dethleffs-, Kabe-, LMCsekä Sunlight-mallistot edustavat alan korkeinta laatua ja merkkien tarjonta täydentää toisiaan onnistuneesti niin hintojen kuin kokoluokkien kautta. Ratkaisut jokaiseen tarpeeseen Erälaukon toimitusjohtaja Kari Erälaukko on seurannut alaa lähietäisyydeltä vuosikymmenien ajan ja on nähnyt suuriakin muutoksia esimerkiksi lama-aikojen myynnin kausivaihteluissa sekä lakisäädösten aiheuttamissa turbulensseissa. Aivan viime vuodet ovat onneksi menneet kohtuullisen kasvun merkeissä ja muutoksia alan konkari on nähnyt lähinnä tarjonnassa sekä asiakaskäyttäytymisessä. ”Asiakkaat ovat entistä tietoisempia mitä haluavat ja varsinkin yksilöllinen räätälöinti omien tarpeiden sekä harrastusten mukaan on yhä tärkeämpää. Meidän tarjontamme mahdollistaa oikean ratkaisun löytymisen käytännössä jokaiseen lähtöön ja ammattitaitoinen henkilökuntamme osaa avustaa kokonaispaketin valinnassa”, kertoo Erälaukko. Puoli-integroidut kärkituote Tämän hetken suosikkituotteita matkailuautopuolella ovat ehdottomasti B-kortilla ajettavat puoli-integroidut ratkaisut alaslaskettavalla etuvuoteella. ”Nämä mallit ovat merkistä riippumatta hyvin kilpailukykyisesti hinnoiteltuja ja usein hankkijana on hieman iäkkäämpi pariskunta, joka haluaa autossa olevan tarvittaessa tilaa lapsenlapsille. Samalla myös ajoneuvon henkilölukumäärän tulee olla vähintään neljä ja varustelun pitää vastata nykyajan vaatimuksiin erityisesti tietotekniikan osalta”, kertoo Erälaukko. ”Karavaanareiden suhteellisen korkeasta keski-iästä huolimatta tekniikan kehitystä seurataan tarkoin ja myös keittiöiden varustelun sekä talvipakettien laadun on oltava korkeata luokkaa. Jo suuri osa ajoneuvoista on ympärivuotisessa Kari Erälaukko on toiminut matkailuajoneuvojen parissa jo vuodesta 1975 ja mies on nähnyt välillä rajustikin koetellun alan muutokset lähietäisyydeltä. Caravan Erälaukko on hänen johdollaan edennyt tasaisen varman kasvun aikoja ja yrityksen malliston monipuolisuus toimii valttina asiakkaiden palvelemisessa. Ylellisyyttä ja yksilöllistä tyyliä arvostavan karavaanarin ratkaisu on Bürstner Elegance, jossa esimerkiksi sisustuksessa perinteisen käsityön osaaminen on arvossaan. AA3-17_4-.indd 32 4.4.2017 13.14
3/2017 www.ammattiautot.fi 33 käytössä, mikä asettaa ajoneuvoille omat kriteerinsä”, Erälaukko lisää. Alustat mieltymysten mukaan Alustaratkaisuissa perinteinen 2.3 litran Fiat Ducato on säilyttänyt hyvin asemansa, mutta Erälaukko näkee Citroënin paluun tuovan mukavan lisän valinnanvaraan. ”Jumper on hankintahinnaltaan hieman Ducatoa edullisempi, joten sen hankinta saattaa kiinnostaa monia. Automaattivaihteistolla on omat vankkumattomat ystävänsä varsinkin ympärivuotisten karavaanarien parissa ja tietenkin osalle kelpaa ainoastaan Johtotähti”, tiivistää Erälaukko. Tällä hetkellä maassamme on ongelmana ajoneuvojen pitkät tilausajat, sillä Keski-Euroopan ennätyksellisten myyntimäärien kautta tehtaiden tuotantokapasiteetti on maksimissaan. ”Ajoneuvojen hankinnassa kannattakin nyt olla hyvissä ajoin valmiina, sillä juuri ennen sesonkia varsinkin tarkemmat räätälöinnit voivat olla kiven takana”, korostaa Erälaukko. Palveluasenne ratkaisee Erälaukon vuosikymmenten menestys ei ole sattumaa, vaan kaikki perustuu vankkaan ammattitaitoon sekä henkilökohtaisen asiakaspalvelun korkeaan tasoon. ”Meillä asiakasta ei unohdeta ostotapahtuman jälkeen, vaan korkeatasoisten jälkimarkkinointipalveluiden avulla varmistetaan asiakkaalle miellyttävät matkailukilometrit. Oma huolto on ensiarvoisen tärkeä ja se joustavuuden avulla pystytään hoitamaan niin perushuollot kuin varustelut. Myös valitettavien reklamaatioiden hoito on meille kunnia-asia ja asiakkaan ongelmat otetaan tarkoin huomioon”, lupaa Erälaukko. Caravan Erälaukko on asenteensa kautta saavuttanut myös alan valmistajien kunnioituksen. ”Vuoropuhelu tehtaisiin on jatkuvaa ja esimerkiksi Adrian tehdas ottaa maamme autoilijoiden kehitysehdotukset hyvin tarkoin huomioon”, päättää Erälaukko. VERKOSSA www.eralaukko.fi Tästä kaikki alkoi. Erälaukon ensimmäinen myyty tuote oli Tabbert-matkailuvaunu, jonka kaksiakselisuus oli aikanaan mullistavaa. UUTUUS – Passion: Se edullisempi matkailuauto LMC:n herkuilla Ilman puuta toteutettu korirakenne, pitkä tiiviysturva ja valmistajalle tyypillinen kattava varustelu ovat nyt saatavilla myös matkailuautojen edullisemmassa luokassa – LMC Passionissa. Saksalainen matkailuajoneuvovalmistaja LMC tuo kosteutta kestävän ja vakaan Long Life Technologie –korirakenteen nyt myös edullisempaan, alle 70 000 euron hintaluokkaan. Kevään uutuusmalli – Passion on varustelutasoltaan aito LMC. Vakio-ominaisuuksia LLT-korirakenteen ohella ovat ohjaamon mukavuudet kuten FIAT-alustapaketti sisältäen automaattisen ilmastoinnin, sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät sivupeilit, korkeussäädettävät istuimet sekä monitoimiratin. Ohjaamon kaihdinverhot, vakionopeudensäädin sekä takaseinän muotokappaleeseen integroitu peruutuskamera kaapelivalmiudella ovat LMC:n vakiovarusteita myös uudessa Passion-matkailuautossa. Fiat-matalalattia-alustassa vakiona ovat 130 hv –moottori, 90 l polttoainesäiliö ja turvallisuusominaisuudet (ESP Traction+ mäkilähtöavustimella, ASR sekä kuljettajan ja apukuljettajan turvatyynyt). Harmaavesisäiliö on eristetty ja lämmityksenä on Truma Compi 6 E –sähköpatruunalla. Aidon LMC:n tyyliin ilmalämmitykseen on yhdistettävissä nestekiertoinen lattialämmitys (lisähinta 1 220 euroa). Asunto-osaa valaisevat ohjaamon kattoikkuna ja Midi Heki. Hyttysverkko-ovi ja radiovalmius 4 kaiuttimella sekä DAB-peiliantenni ovat niin ikään vakiona. Ulkoisesti LMC Passion on kuten mikä tahansa vakiomalliston puoli-integroitu matkailuauto 16 tuuman renkailla ja valkoisella ohjaamolla. Valittavana on kaksi puoli-integroitua erillisvuodemallia: LMC Passion T 683 ja T 673 G. Erona on jälkimmäisen iso takatalli, johon mahtuvat täysikokoiset polkupyörätkin. Molempien mallien hinta Suomessa on 68 700 euroa. Hinta sisältää myös takatallin (T 673 G) kiinnityskiskot ja kuljettajan puoleisen takatallin oven. LLT ja 12 vuoden tiiviysturva – koko LMC:n mallistossa LMC:llä on kokemusta matkailuautojen puuvapaasta LLT-korirakenteesta jo viiden mallivuoden ajalta ja vaunupuolellakin parilta vuodelta. Tammikuussa 2017 LMC toi markkinoille edulliset Style-vaunut, niin ikään LLT-korilla, jolle valmistaja myöntää markkinoiden pisimmän tiiviysturvan – 12 vuotta tai autojen kohdalla max. 120 000 km. Pitkä tiiviysturva on mahdollista huolellisen valmistuksen, mutta myös valmistajan osittain patentoimien materiaalien ansiosta. LLT-korirakenteessa käytettävä erikoisliima hylkii myös osaltaan kosteutta. Puuosat on korvattu lujalla polyuretaanilla, eristeenä on kosteutta hylkivä XPS-foam-eriste. Ajoneuvon alapohja ja katto ovat kivenhakkaamia ja rakeitakin kestävää lasikuitua. Teknisiä tietoja: AJONEUVON PITUUS JA LEVEYS 725 cm, 232 cm MATKUSTAJAPAIKAT 4 / 3.500 kg VUODEPAIKAT 2/3 VUOTEIDEN MITAT 191x80 ja 201x80 (n. 196 x 208) cm MASSA AJOKUNTOISENA n. 3.020 kg KANTAVUUS n. 480 kg Bürstner Lyseo T 744 kärkeen European Innovation Award 2017 -mittelöissä Alan eurooppalaisen lehdistön 12 nimekästä toimittajaa ovat kertoneet painavan mielipiteensä kuluvan mallivuoden matkailuajoneuvojen ominaisuuksista yli 100 ehdokkaan joukosta. Bürstner Lyseo T 744 valittiin voittajaksi mieluisimman pohjaratkaisun kannalta: sähkötoimisesti katosta laskettava lisävuode tarjoaa mukavan makuutilan kahdelle aikuiselle, päivällä vuoteen ollessa yläasennossa käytössä on mukava Lounge-sohvaryhmä. Auton etuosan keittiö ja istuinryhmä ovat aina käyttövalmiina. Istuinryhmän yläpuolelle on saatavana jopa toinen katosta laskeutuva lisävuode. Lyseo T 744 esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle tammikuun CMT-messuilla Stuttgartissa. Uudella Thermo-Floor –kaksoispohjalla varustetun Lyseon tasainen lattia ohjaamosta makuuhuoneeseen on miellyttävä astella, vaikka paljain jaloin. Mallistossa on 8 puoli-integroitua ja 2 alkovimallia. Valkoisella, hopealla tai shampanjan värisellä ohjaamolla varustettuja suomalaisille tuttuja pohjaratkaisuja on nähtävissä jo alan maahantuojilla. AA3-17_4-.indd 33 4.4.2017 14.32
34 www.ammattiautot.fi 3/2017 Koivunen Oy 90 vuotta Suomalaista varaosakauppaa jo vuodesta 1927 Koivunen on merkittävä autoalan ja teknisen kaupan monialayritys, jonka perinteet ulottuvat vuoteen 1927 asti. Se toimii henkilöautojen sekä raskaan ajoneuvokaluston varaosien, lisävarusteiden, laitteiden, renkaiden ja vanteiden sekä työkalujen, koneiden ja kiinnitystarvikkeiden maahantuojana. Koivunen toimii markkinoilla Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Konsernin liikevaihto on n. 150 miljoonaa euroa ja se työllistää yhteensä lähes 600 henkilöä, joista Suomessa noin 400. Historia Autosähkö Oy, Koivusen juuret, aloitti toimintansa vuonna 1927. Yhtiön toisena perustajana oli Oskar Koivunen, ja se toimi nimensä mukaisesti autosähköalan erikoiskorjaamona laajentaen toimintaansa myös varaosakauppaan. Suomen autokanta oli tuolloin hieman yli 20 000 ajoneuvoa. 1940-luvun puolivälissä yhtiö jakaantui ja sen autonosien tukkuosasto jatkoi uudella nimellä – Koivunen Oy. Yhtiö kasvoi ja kehittyi autokannan kasvun myötä ja toimi aina 1980-luvun puoliväliin Helsingin keskustassa useissa toimipisteissä. Vuonna 1986 Koivunen muutti Helsingin Malmille, jossa sillä on nykyisin yli 40 000 m² varastoja toimistotilat sekä erillinen rengasja vannevarasto Kouvolassa. Koivunen tänään ja huomenna Koivusella on laajat kansainväliset yhteydet valmistajiin ympäri maailman ja se kuuluu kansainväliseen Groupauto International -organisaatioon, jonka tavoitteena on edistää ja kehittää vapaata autovaraosien kauppaa ja korjaamotoimintaa. Tämä hyödyttää varaosakauppiaita, autokorjaamoita sekä kuluttajia parempana valmiutena toimittaa alkuperäisiä tai alkuperäistä vastaavia autojen varaosia ja varusteita Suomen markkinoille edullisesti ja nopeasti. Koivunen tuo tuotteita yli 30 maasta, ja tavarantoimittajia on noin 400, joista suurin osa on eurooppalaisia. Ulkomaisten toimittajien lisäksi yrityksellä on laaja, yli sadan kotimaisen tavarantoimittajan verkosto. Sillä on myös tytäryhtiöt kaikissa Baltian maissa. Kuluttajille Koivunen on parhaiten tunnettu Fixus-konseptistaan, jonka pohja luotiin jo 20 vuotta sitten julkaisemalla lähes jokaiseen kotiin jaettavaa markkinointijulkaisua, Fixus-lehteä. Nykyään Fixus-ketjuun kuuluu yhteensä noin 400 itsenäistä varaosaliikettä ja korjaamoa kautta maan. Koivunen panostaa vahvasti myös renkaiden ja vanteiden maahantuontiin omalla rengasosastollaan. Tunnetuin yrityksen edustamista rengasmerkeistä on viime vuosina Premium-luokassa itsensä läpi lyönyt Hankook. Jatkuvasti kasvavaan työkalu-, kiinnitystarvike-, konesekä korjaamolaitekysyntään Koivunen vastaa tarjoamalla asiakkailleen laajan sekä laadukkaan tuotevalikoiman, jonka pääasiallisena jälleenmyyntikanavana toimii vuonna 2016 perustettu ja koko ajan kehittyvä, noin 150 itsenäisestä kauppiaasta koostuva ToolPack-ketju. Raskasta kalustoa Koivusella palvelee oma osasto, jonka tarjontaan kuuluvat varaosien ja laitteiden kauppa sekä asennus-, huoltoja korjaustoiminta. Ketjuuntuminen on tulevaisuutta myös raskaan kaluston puolella, ja Koivunen on siinä eturintamassa vastaamalla juuri julkaistun Top Truck -ketjun ohjauksesta Suomessa. Top Truck on Group-auto Internationalin organisoima, Euroopan suurin raskaan kaluston korjaamopalveluita tarjoava ketju. Se kattaa 14 maata ja koostuu yli 1000 huoltopisteestä. Top Truck -ketjuun kuuluvat korjaamot ovat riippumattomia ja vastaavat itsenäisesti omasta liiketoiminnastaan. Kaikilla osa-alueilla myös itsenäiset, ketjuihin kuulumattomat jälleenmyyjät ovat edelleen tärkeä yhteistyötaho. Koivusen toiminta on aina perustunut pyrkimykseen korkeaan laatuun, niin myymiemme tuotteiden kuin palvelumme ja toimintammekin suhteen. Ammattitaitoinen ja osaava henkilökuntamme on toimintamme perusta. Vankka taloudellinen asema mahdollistaa investoinnit sekä toiminnan kehittämisen myös tulevaisuudessa. Esimerkiksi nykyisiä ja uusia sähköisiä tilausja kauppajärjestelmiä kehitetään jatkuvasti, kuten myös muita liiketoimintoja tukevia ohjelmistoja. Koivunen Oy:n katse on tulevaisuudessa. Yritys odottaa mielenkiinnolla autokannan sähköistymistä. Se tuo mukanaan uudet haasteet ja vie Koivunen Oy:n takaisin juurilleen, autosähkön pariin. VERKOSSA koivunen.fi Vuokrattavana Edustushuvila yrityksille Himoksen parhaalla paikalla Huvilassa on 3 makuuhuonetta, sviitti + kylpyhuone, klubitilat. Keskeinen sijainti uuden kylpyläalueen läheisyydessä (300 m), golfkentän 10 tee 60 m, rinteet n. 600 m, Himos Areena n. 700 m. Huippuvarustelu, mm. moderni talotekniikka kaikilla herkuilla, sähköautojen lataus pisteet, ulkoporeallas, n. 40 m 2 lasitetut/lämmitettävät takkaterassit. Sisätilat kalustettu Kruunukalusteen parhailla merkeillä. Piha Himoksen upein, mm. oma par 2! Tiedustelut: Tuomo Levola, p. 0400 640 681 tai tuomo.levola@lomahimos.fi 200 m² Majoitustilat 10 henkilölle Huvilassa on 4 makuuhuonetta ja parvi, iso oleskelutila, keittiö ja sauna sekä erilliset wc:t. Keittiö on hyvin varusteltu, lisäksi pyykinpesukone sekä kuivauskaappi. Alueella on oma 4 km hiihtolatu, jolta on yhteys Kuusamon latuverkkoon. Lähellä sijaitsevat sekä Kuusamon Tropiikki –kylpylä että Kuusamo Golf. Hinta: 1200 euroa/viikko tai 700 euroa/ ½ vko Tiedustelut: Jaana Raina p. 040 555 2375 tai jaana.raina@sl-mediat.fi Kelohonkahuvila Kuusamossa rauhallisella alueella Ukonlammen rannalla 180 m² Majoitustilat 11 henkilölle AA3-17_4-.indd 34 4.4.2017 14.20
3/2017 www.ammattiautot.fi 35 Myydään M-B ACTROS 2546 6x2 12/2010 Puh. 040 526 1084 Hinnat sis.alv Mika Saari 0400 622 355 mhs-auto.fi MB Sprinter 313 cdi 5 hlö -12 aj.96 tkm, ilmastointi, webasto, 2xrenkaat, aluvant. mb audio rek.5-hlö 29.500 > MB Sprinter 210 cdi Automat -12 aj.73 tkm, ilmastointi, webasto, 2xrenkaat, aluvanteet, mb audio pakettiauto+Automat 32.500 > VW Transporter 2.5TDI -02 aj.194 tkm, webasto, 2xrenk., k-lukitus Man TGL 8.210 -08 aj. 330 tkm, liukulava k-säädöllä, takagrilli, vinssi, k2300 kg hinuri 39.500 > MB Vito 116 CDI -15 aj. 39 tkm, 1/2 pitkä, 2 renk., aluvanteet, 163 hp-moottori, av.3200mm aj. vain 39 tkm MB Sprinter 313 cdi -13 aj.83 tkm, ilmastointi, webasto, 2xrenkaat, 3.3m alulava pakettiauto 3hlö 35.000 > MB 313 CDI maxi -10/13 aj.107 tkm, ilmast., eberi, 2xrenk., aluvant., MB Audio Navi pakettiauto 35.000 > Man 8.145 -03 aj. 237 tkm, HMF nosturi+kourahydrauliikka, kippi 25.000 > HMF 350-2 nosturi 6.250 > 32.900 > Vuokralle tarjotaan kattava valikoima ammattilaisen valintoja CharterWay Rent Pyydä tarjous p. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.fi ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? Janne Perheenmies, 010 569 3616 Teemu Kylmä, 010 569 3566 ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? – i s t u m i s e n i h a n u u s – Puh. 010 235 2320 risto.virtala@bayermann.fi Recaro C7000 raskaankaluston istuin. Miellyttävämpään ajoon! w w w .b a y e rm a n n .f i Pitkään istumiseen! Recaro Guard 24/7 Työtuoli UUTUUS! OSTETAAN HYVÄKUNTOISIA KÄYTETTYJÄ MATKAILUAUTOJA. TARJOA! Puh. 0290 010 160 Kuurnankatu 20, Joensuu myynti@jokicaravan.fi www.jokicaravan.fi Dethleffs Trend I 7017 -17 150 hv, integroitu, erill.vuoteet, uutuusmalli! 79.685,Weinsberg Carabus 601 MQ -17 Tulossa uusi retkeilyauto, 2.3 130 hv 54.294,LMC Cruiser T 712 Comfort -17 150 hv, Alde, erillisvuoteet 79.900,LMC Cruiser T 711 Premium -17 150 hv, aut., Alde, erillisvuoteet 84.340,Aritasta tottakai Alhotie 8 • 04430 JÄRVENPÄÄ • Puh. 0300 472 206 AUTO-ARITA w w w . a u t o a r i t a . f i Citroen JUMPER HDI 100 33 L2H1 van -11 118 tkm, Vetok., H-kirja, Webasto, Ilmast., TC, 2xrenk, MMI, Liukuovi oik., ABS 13.790 sis.alv Opel MOVANO Van L2H2 2.3 CDTI Euro5 107kw -12 128 tkm, Vetok., H-kirja, Navi, Webasto, Ilmast., TC, 2xrenk, CD, Liukuovi oik., ABS, MMI 17.790 sis.alv Opel VIVARO Van L1H1 2,0 CDTI ecoFLEX Euro 5 66kw -12 125 tkm, H-kirja, Ilmast., ESP, 2xrenk, Liukuovi oik., MP3, ABS, MMI 14.890 sis.alv Lexus RX 400h VVT-i 4wd Autom. -07 83 tkm, H-kirja, Nahkaverh., Navi, Aut.ilm., Aluv., Cruise, CD, Sadetunn., Optitron mit., ABS, Murtohäl., MMI 27.390 Opel VIVARO Van L1H1 2,0 CDTI ecoFLEX Euro 5 66kw -12 82 tkm, H-kirja, Ilmast., ESP, 2xrenk, Liukuovi oik., MP3, ABS, MMI 15.790 sis.alv Toyota LAND CRUISER 3.0 D4D Luxury 5h A 127kw -06 230 tkm, 4x4, Lohkol., Vetok., 1-om., H-kirja, Aut.ilm., TC, Aluv., Cruise, Met.väri, CD, MMI, Optitron mit., Nahkaverh., ABS, TV 27.890 silput0317aa.indd 35 4.4.2017 13.23
36 www.ammattiautot.fi 3/2017 Heavylinen valikoima kasvaa Govi-kylmäkoneet ja Bär Cargolift-nostimet myyntiin VebaBox-kylmäkuljetustiloista tuttu kuopiolainen Heavyline on laajentanut erikoistuotteiden valikoimaansa uusiin laatumerkkeihin. Suomalaisten ammattiautoilijoiden koviin vaatimuksiin on löydetty Saksasta kuljetusalan tuotteita, joiden standardit vastaavat maamme tasoa myös vuosien kuluttua. Tapani Palo L aadukkaiden ja monikäyttöisten VebaBox-kylmäkuljetustilojen hyvä suosio on saanut Heavylinen asiakasverkoston kasvuun ja uusille tuotteille on ollut kysyntää. Heavylinen Jyrki Heiskanen on tutkinut alan markkinoita tarkkaan ja miehen korkean vaatimustason täyttäviä tuotteita on etsitty vahvalla asiantuntemuksella. Tämän seulan kautta Heavylinen valikoimaan liittyvät nyt saksalaista laatutyötä edustavat Govi-kylmäkoneet ja Bär Cargolift-nostimet. Bär nostaa tavarat sekä henkilöt Bär-nostintuoteperhe on Keski-Euroopassa suosittu ja Suomen kauppa aloitetaan malliston pakettiautoluokan tuotteilla. Bär-tuotteiden korkea taso on vakuuttanut Jyrki Heiskasen tämän tutustuttua nostimiin paikan päällä ja tuotantolaitoksiin järjestetty tehdasvierailu poisti loputkin epäilyt. “Bär-tuotteissa turvallisuus, helppokäyttöisyys sekä kestävyys yhdistyvät kilpailukykyisiin hintoihin. Yrityksellä on yli 35 vuoden kokemus nostimista 3000 kilon nostokykyyn saakka ja saksalaisen perusteellinen laadunvalvonta takaa tuotteiden korkean kehitystason”, kertoo Heiskanen. Bärin valikoimaan pakettiautoluokassa kuuluvat esimerkiksi monipuoliset VanLift-takalaitanostimet sekä BusLift-invanostin. VanLift-takalaitanostimet ovat erittäin kevyitä, mikä näkyy polttoainetaloudellisuutena. Ne ovat myös hyvin kestäviä ja parhaimmillaan nostokykyä on 750 kiloa. Invapuolen BusLiftin nostokapasiteetti on 500 kiloa ja se soveltuu käytännössä kaikkiin Sprinter-luokan ajoneuvoihin. BusLift on valmistettu Suomen oloja kestävistä materiaaleista ja käyttöä helpottaa SmartControl-kaukosäädin. Laadukkuudesta huolimatta BusLiftin hankintahinta on hyvin kilpailukykyinen. Bärin valikoimaan on oiva mahdollisuus tutustua Heavylinen osastolla Jyväskylän Kuljetus 2017 -näyttelyssä, jossa on esillä esimerkiksi uutuusmalli BC 750 S2L. Govilla kattava valikoima Govi-kylmäkoneita myydään jo yli 20 maassa ja valikoimista löytyvät 230 V kylmäkoneet perävaunuihin ja kontteihin lämpötila-alueelle 0...-20 asteeseen. Tuotteet kattavat perävaunutilavuudet 10-27 kuution kokoluokkiin sekä konttitilavuudet 20 jalan kontteihin asti. Govin koneistot edustavat alan kehittyneintä teknologiaa ja niissä kevyt rakenne yhdistyy tehokkuuteen ja luotettavuuteen. Yli 35 vuotta takalaitanostimia valmistanut Bär on alan edelläkävijöitä ja sen tuotevalikoima on laaja. Suomen myynti aloitetaan pakettiautoluokan kautta. ”Tutustuin tehtaaseen ja yrityksen johtoon vierailullani ja kokonaisvaikutelma oli niin positiivinen, että jälleenmyyntisopimukseen päästiin vaivattomasti”, korostaa Heiskanen. Heavyline menossa mukana Heavylinen laadukkaaseen tuotevalikoimaan pääsee tutustumaan netin lisäksi paikan päällä esimerkiksi Kuljetus 2017 -näyttelyssä osastolla U303 sekä Alahärmän PowerTruckShowssa elokuussa. VERKOSSA www.vebabox.fi www.govi-gmbh.de www.baer-cargolift.com Bär-nostimien toimintaa sekä turvallisuutta parantaa helppokäyttöinen SmartControl-kaukosäädin. Govin kylmäkoneet on suunniteltu erityisesti kontteihin sekä perävaunuihin. Govin tehdas Troisdorfissa Saksassa vastaa alan nykyaikaisimpiin vaatimuksiin ja niiden perusvarustelu on jo hyvin kattava myös Suomen olosuhteisiin. AA3-17_4-.indd 36 4.4.2017 13.14
3/2017 www.ammattiautot.fi 37 PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Älä anna pankkitakausta tai -talletusta säästä! Tarvitset tuon rahan yrityksesi toimintaan. Saat nopealla aikataululla tilintarkastajan todistuksen varallisuudesta joka kelpaa ELY:lle. Toimimme koko Suomessa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! MB Sprinter 1+16 p CharterWay Rent 1000 € + alv. 24 % / vko sis. 3500 km 2699 € + alv. 24 % / kk sis. 12000 km 350 € + alv. 24 % / vkl (pe 15:00 – ma 7:00) sis. 2000 km MB Sprinter 1+19p / 1+20p 1100 € + alv. 24 % / vko sis. 3500 km 2999 € + alv. 24 % / kk sis. 12000 km 380 € + alv. 24 % / vkl (pe 15:00 – ma 7:00) sis. 2000 km Hinta sisältää: Auton, huollot ja korjaukset, Service24h, renkaat, dieselverot ja vakuutukset. Tarjous koskee uusia sopimuksia, jotka ovat voimassa ajalla 4.4.-31.5.2017 Auton nouto Vantaalta. Tee varaus verkossa www.vehotrucks.fi/vuokraus tai ota yhteyttä puh. 010 569 7777 Alberni Oy Takalantie 26 21500 PIIKKIÖ Martti Alander puh. 050 300 2950 Kalle Alander puh. 044 987 8872 www.alberni.fi EUROOPAN VAHVIMMAT PERÄVAUNUT! Saris PKL40 8 m 3 klapivarustuksella kokonaispaino 3500 kg, omapaino 1000 kg sisämitat 184 cm x 330 cm sähköhydrauliikka, 90 Ah akku, 7 tn sylinteri takuu 36 kk, 90 % varaosista heti Suomesta Ad Saris Hapert Cobalt 4 m kippivaunu kokonaispaino 3500 kg, omapaino 1250 kg sisämitat 200 cm x 405 cm sähköhydrauliikka, 7 tn kippisylinteri liosävarusteena alumiinirampit saatavana myös lehtijousilla! Saris PAK42 kippaava konelavetti kokonaispaino 3500 kg, omapaino 820 kg sisämitat 204 cm x 406 cm 1 m alurampit tai 130 cm alu lastaussilta takuu 36 kk, 90 % varaosista heti Suomesta Ad Saris Hapert Indigo LF-2 konelavetti kokonaispaino 3500 kg. Omapaino 800 kg sisämitat 174 cm x 360 cm teräs rampeilla tai vaunun levyisellä lastaussillalla vaneri tai alumiini lankkupohja saatavana myös lehtijousilla! Saris Magnum Maxx 350 teräsrampeilla kokonaispaino 3500 kg, omapaino 775 kg sisämitat 184 cm x 406 cm, korkeus vain 40 cm pohja 16 mm vaneri + 3 mm alu turkkilevy takuu 36 kk, 90 % varaosista heti Suomesta Ad Saris Hapert Azure lavettivaunut kokonaispainot 3500 kg 750 kg sisämitta max 240 cm x 605 cm myös 3:lla 1800 kg akselilla myös alumiinirampeilla ja tukijaloilla saatavana myös lehtijousilla! JOHTAVILTA VUOKRAAMOILTA TYÖKONEET, LISÄLAITTEET, KULJETUSKALUSTO silput0317aa.indd 37 4.4.2017 13.24
38 www.ammattiautot.fi 3/2017 Tapani Palo I veco Daily -malliston vahvuutena on aina ollut muunneltavuus ja tarkka räätälöinti tiettyjä työtehtäviä varten. Tästä osoituksena toimivat esimerkiksi avolavamalliston erikoisratkaisut energiayhtiöille sekä yksilölliset umpikoriratkaisut. Miltei kaikissa tapauksissa on myös mahdollista valita tehtaan oman luotettavan paketin tai kotimaisten korinrakentajien laadukkaiden vaihtoehtojen välillä. Ivecon ammattitaitoinen myyntihenkilökunta osaakin neuvoa jokaiselle asiakkaalle juuri hänen tilanteeseen sopivan ratkaisun. Automaatit ja nelivedot suosittuja Iveco Finlandin tuotepäällikkö Raimo Haavikko kertoo merkin myynnin olevan vahvassa kasvusuunnassa. ”Menestys on syntynyt monista tekijöistä. Malliston monipuolisuus sekä räätälöintimahdollisuudet yhdistettynä kattavaan jälkimarkkinointiin sekä palveluratkaisuihin ovat aikaansaaneet kysynnän kasvun. Myyntiluvut ovat kasvaneet tasaisesti kautta malliston ja erityishuomiota täytyy laittaa automaattiversioiden suosioon, sillä jo noin 80 prosenttia autoistamme valitaan automaattilaatikolla. Myös nelivetomalleilla on kysyntää ja vaativimpiin työolosuhteisiin ei muita ratkaisuja edes kysellä”, kertoo Haavikko. Tällä hetkellä kysyttyjä ratkaisuja ovat olleet esimerkiksi Dailyn alustalle valmistetut NEK Oy:n umpikorimallit, joissa on tarjolla niin pakettiautosekä kuorma-autoversioita. Esimerkkeinä Ivecon malliston monipuolisuudesta toimivat myös avolavaversiot nostureilla, retkeilyajoneuvot sekä energiayhtiöiden kovaan käyttöön räätälöidyt erikoisajoneuvot. ”Iveco on edelleen erittäin suosittu myös kuntasektorilla, jossa merkin kestävyys on huomioitu vahvasti. Tarkasta ja yksityiskohtaisesta varustelusta huolimatta Iveco-kokonaisuuksien hintataso pysyy yhä erittäin kilpailukykyisellä tasolla”, korostaa Haavikko. Verkosto ja palvelut vastaavat ammattilaisten vaatimustasoon Iveco on kasvattanut myyntiverkostoaan viime vuosien aikana ja se kattaa maan Helsingistä Ouluun saakka. Tuoreimpana muutoksena on Niemi-Korpi Oy:n laajentuminen myös Jyväskylään. Huoltoverkosto on tätäkin laajempi ja esimerkiksi pääkaupunkiseudulla on käytettävissä kolme ammattitaitoista merkkihuoltoa. Kaikkiaan huoltoverkosto palvelee noin 20 paikkakunnalla ja pohjoisin piste löytyy Rovaniemeltä. Raimo Haavikko on työssään nähnyt lähietäisyydeltä alan muuEsimerkkinä Ivecon soveltuvuudesta vaativiin työtehtäviin toimii Mikkelin valtuutetun Iveco-huollon Savon Rekkahuolto Oy:n EuroCargosta rakentama sähkölaitosauto, F100B.2.24 xe-dynamic -nosturilla ja voimakkaalla vinssillä. Iveco iskee Mallisto ja verkosto huippukunnossa Ivecon ja NEK Oy:n pitkäaikaisen yhteistyön kautta asiakkaille on tarjolla laadukkaita umpikoreja sekä pakettiettä kuorma-autoluokkiin. Korit ovat räätälöitävissä esimerkiksi mittojen, valaistuksen, lämmityksen tai takalaitanostinten kautta. Iveco on viime vuosina panostanut voimakkaasti mallistonsa kattavuuteen ja nyt työ tuottaa tulosta. Tarjolla on monipuolinen valikoima ajoneuvoja kovaan työkäyttöön kolmen tonnin jakeluautoista aina raskaimpiin vetureihin ja tarjontaa täydentävät onnistuneesti pikkubussit sekä matkailuautot. Iveco on samanaikaisesti mallistonsa uudistamisen kanssa viilannut myös verkostonsa kuntoon ja myyntisekä huoltoverkosto ovat maassamme nyt hyvin kattavia. Kokonaispalveluiden onnistumisen takaavat vielä Iveco Capital -rahoitusratkaisut, leasing-tarjonta sekä Iveco Elements -huolenpito-ohjelmat. AA3-17_4-.indd 38 4.4.2017 13.14
3/2017 www.ammattiautot.fi 39 Nelivetoinen tyylikäs Daily lähti Keski-Pohjanmaalle vesilaitoksen urakointiin, joissa etenemiskyky on oleellisen tärkeää. tokset. ”Nopeasti muuttuvissa taloudellisissa tilanteissa yrittäjät vaativat ennakoinnin mahdollisuutta ja Ivecon leasing-sopimukset sekä huolenpito-ohjelmat tuovat varmuutta suurenkin ajoneuvomäärän kulurakenteen hallitsemiseen. Leasing-ratkaisujen suosion kasvussa Suomi seuraa Keski-Euroopan kehitystä riskien hallinnassa ja suunnitelmallisuudessa. Elements-ohjelman avulla asiakas saa juuri ne palvelut jotka tarvitsee ja tätä kautta huoltosopimukset ja takuupalvelut voidaan räätälöidä yksityiskohtaisesti. Esimerkiksi takalaitanostinta käyttävä voikin sisällyttää myös sen huollot ohjelmiin mukaan”, kertoo Haavikko. Helppoutta ajoneuvon hankintaan tuo myös Iveco Capital -rahoitus, jonka korkotaso on kilpailukykyinen. Hyvässä iskukunnossa olevaa mallistoa kelpaa esitellä ja tämän vuoden aikana Iveco on mukana esimerkiksi Jyväskylän Kuljetus 2017 -näyttelyssä, Alahärmän Power Truck Showssa, Lepaa 2017 -näyttelyssä sekä Maxpossa Hyvinkäällä. C-kortillisten kuljettajien vähäisyyden kautta B-kortilla ajettavien, mutta kantavuudeltaan suurien ajoneuvojen suosio on kasvussa. Verhoomo Sorsan valmistama B-kortilla ajettava matkailuauto on todella houkutteleva ratkaisu moniin työtehtäviin. Ajoneuvossa on matkustusmukavuutta, kunnon makuupaikat, tavaratilan sisäpituus jopa 3.200 mm ja 3.500 kg vetokykyä perävaunua varten. Tehtaan valmistama avolava on houkuttelevasti hinnoiteltu, mutta sisältää silti esimerkiksi työkalulaatikostot sekä pitkän tavaran telineet. VERKOSSA www.iveco.fi AA3-17_4-.indd 39 4.4.2017 13.14
40 www.ammattiautot.fi 3/2017 TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET LAATU TURVALLISUUS KEVEYS KESTÄVYYS • Suunniteltu ammattilaisten vaativaan käyttöön • Valmistusmateriaalina laadukas erikoisluja teräs • Laatikostoissa vakiona metalliset kuulalaakerikiskot • Täysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa • Valmistettu kestämään vuosia • Paljon lisävarusteita MODUL-SYSTEM FINLAND OY Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi Löydä lähin jälleenmyyjämme kotisivuiltamme www.modul-system.fi Maahantuonti, myynti, markkinointi 050 3111921 Kuopio vebabox@heavyline.fi www.vebabox.fi BÄR Cargolift takalaitanostimet Valmistusmaa Saksa Yli 30 vuoden kokemus takalaitanostimista Nostotehot 500-3000 kg välillä Lisätietoa www.baer-cargolift.com GOVI 230 V kylmäkoneet Valmistusmaa Saksa Valmistaa 230 V kylmäkoneita kontteihin ja kylmäkuljetusperävaunuihin Lisätietoa www.govi-gmbh.de OSASTO U303 JOUSET JA JOUSIRATKAISUT Matkailuautot Pakettiautot Pick-upit Pikkubussit Puhelin 09-5617880 www.vallilantakomo.fi CharterWay Rent Pyydä tarjous p. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.fi Vuokralle tarjotaan HA VIP 1+7 retkeilyauto. Iso tavaratila esim. mönkijälle ja istuimet 7. hengelle Vuokralle tarjotaan FNAluokiteltu jääkaappi CharterWay Rent keskusvaraamo@veho.fi Pyydä tarjous p. 010 569 7777 silput0317aa.indd 40 4.4.2017 13.26
3/2017 www.ammattiautot.fi 41 Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 029 534 5000. Tietojen tekninen toimitus: Fonecta Oy, PL 202, 00241 HELSINKI Asiakaspalvelu: puhelin 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ot ta malla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.fi tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). Toimitus Turpiininkatu 3, 33100 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Heikki Hiltunen gsm 0400 382 891 Juha Kuusjärvi gsm 0400 407 219 Olli Päiviö gsm 044 031 6784 Esa Suominen gsm 0400 590 344 Päätoimittaja Tapani Palo gsm 050 517 8754 tapani.palo@sl-mediat.fi Julkaisija SL-Mediat Oy Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puhelin 03 380 7700 Toimitusjohtaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 Painopaikka Forssa Print 2017 Painos 35.000 kpl Graafinen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Kauko Haavisto gsm 0400 857 800 Harri Martonen gsm 0400 643 108 Tapani Palo gsm 050 517 8754 441 428 PAINOTUOTE PEFC/02-31-162 SL-Mediat Oy Veho Turku Loukinaistentie 10 21420 Lieto Ari Varjonen 050 340 6454 ari.varjonen@veho.fi MB Sprinter 516CDI-5,0/43AL A3man. -11 HZK-517 108 tkm, 1 om., täyd. m-liikk. h-kirja, Eber, k-luk.,ilmast., Pl-nostin 750 kg, Kuormatilan mitat: (PxLxK) 4,55x2,30x2,17 m, Kylmäkone, ALU-lattia kuormatil., 2-jakeluovea kuormatil. h. 24.920 < +alv Nissan Navara Double Cab dCi 190 XE Diff lock 4x4 pa -14 UYS-466 66 tkm, 1 om., täyd. m-liikk. h-kirja, aluvant., Webasto kauko-ohjauksella, vetok. h. 24.920 < +alv Ford Transit 300S 2,2TDCi 125 Trend N1 Van FWD 4,3 -11 BPJ-980 93 tkm, 1 om., täyd. m-liikk. h-kirja, 2 renk., aluvant., lämm. tuulislasi, Eber kellolla, vetok., ilmast., Pariovet, vanerointi, Kuormatilan mitat: (PxLxK) 2,4x1,74x1,44m h. 16.533 < +alv MB Sprinter 313CDI-3,5/43K pitkä A3 BE pa -14 GLT-235 97 tkm, täyd. h-kirja, 2 renk., aluvant. kitkarenkain, teräsvanteet nastarenkain, aut.ilmast., Pariovet 270°, Hyllyt tavaratilassa, vanerointi, Kuormatilan pituus 4,3m ja korkeus 1,9 m. h. 30.565 < +alv MB Vito 116CDI -3,05/32K A1 Aut. -12 OTH-886 106 tkm, 1 om., täyd. m-liikk. h-kirja, Huolenpitosopimuauto, 2 renk., 2xalut, Eber kellolla, Viimeisin huolto tehty, vanerointi, Kuormatilan mitat: (PxLxK) 2,30x1,65x1,32m h. 19.275 < +alv VW TRANSPORTER umpipa 2,0 TDI 84 BlueMoT (MY13) -13 LMC-909 120 tkm, 1 om., täyd. h-kirja, Eber, vetok., Climatic-puoliautom.ilmast., Pariovet, Tavaratilan sivuikk., vaner., Kuormatilan mitat: (PxLxK) 2,45x1,60x1,35 m., Matalavierinvastusrenk. h. 18 428 < +alv MB Vito 116CDI 4x4-3,05/34K pitkä A3 A -12 OTM-470 153 tkm, 1 om., täyd. h-kirja, 2 renk., alut, Ebersbächer, vetok., autom., Neliveto, Tempmatic-ilmast., Liukuov. mol. puolilla, vaner., Kuormatilan mitat: (PxLxK) 3,1x1,64x1,33 m. h. 23.791 < +alv MB Vito 116CDI keskipitkä A2 Aut. pariov. -15 CJO-491 85 tkm, täyd. m-liikk. h-kirja, 2 renk., 2xalut, Eber vetok., Tempmatik-mukavuusilmast., Pariovet, Tavaratil. sivuikk., vaner., Kuormatilan mitat: (PxLxK) 2,82x1,65x1,32 m. h. 30.525 < +alv MB Citan 109CDI K keskipitkä A2 -16 LNB-539 Tehdastakuu 04/18, täyd. m-liikk. h-kirja, Huolenpitosopimuauto, 2 renk., Climatic-ilmast., 5-vaiht., Mäkilähtöavustin, Bluetooth h. 20.888 < +alv MB Vito 116CDI 4x4-3,05/32K keskipitkä A2 A -14 CJK-430 87 tkm, 1 om., täyd. h-kirja, Huolenpitosopimuauto, 2 renk., aluvant., Eber, vetok., autom., Neliveto, Xenon, Tempmatic-ilmast., Bi-Xenon, Metallija erikoisväri, Pariovet, vaner. h. 28.509 < +alv MB Vito 116CDI 4x4-3,05/32K keskipitkä A2 A -13 XVK-341 49 tkm, autom., Neliveto, 2 renk., Tempmatic-ilmast., Eber kellolla, met.väri, vetok., vanerointi h. 28.509 < +alv Husqvarna 336FR:n mukana toimitetaan kolme terää suojineen: siimapää, vesakko terä ja raivausterä. Suorituskykyinen X-TORQ® -moottori vähentää päästöjä ja poltto aineen kulutusta. Vakiona Balance 35 -valjaat. Tee kaupat viimeistään 13.4.2017 saat kaupan päälle huippuluokan raivaussahan. Etu voimassa ilmoituksen autoihin. Arvo noin 600e Osmo Viili 040 523 8032 osmo.viili@veho.fi 1. 5. 9. 2. 6. 10. 3. 7. 11. 4. 8. Seuraava numero ilmestyy 11.5. Aineistot tähän lehteen 3.5. mennessä. Seuraavan numeron teemana Kevytperävaunut / Vuokraus / Kuljetus 2017 Ammattiautot TAVARA-AUTOJEN JA HENKILÖKULJETTAMISEN AMMATTILEHTI AA3-17_4-.indd 41 4.4.2017 13.12
Henkilökuljetusnäyttely 2017 oli tänä vuonna kasattu Tampereen messuja urheilukeskuksen A-halliin. Näytteilleasettajia oli yli 60. Linja-autossa on edelleen tunnelmaa Järjestyksessään kolmas Henkilökuljetusnäyttely järjestettiin Tampereen messuja urheilukeskuksessa maaliskuun loppumetreillä. Autoja oli esillä niin perusmalleja kuin huippuunsa varusteltuja yksilöitä. Linja-autojen, minija midibussien lisäksi nähtiin parketilla pienempää henkilökuljetukseen soveltuvaa kalustoa. Autojen ohella esillä olivat myös erilaiset tarvike-, lisävarusteja palvelutoimijat. Näytteilleasettajia oli yhteensä reilut 60. Erikokoisia autoja oli paikalla reilut sata. Vieraita näillä kaksipäiväisillä messuilla kävi 1600. Tapahtumaan oli ilmainen sisäänpääsy. Mukavasti lämpimissä sisätiloissa järjestetty tapahtuma sai kiitosta niin vierailta kuin näytteilleasettajilta. Tällä kertaa yhteen isoon hallin kasattu näyttely tarjosi kuitenkin runsaasti katsottavaa eikä käytävillä vallinnut suuren massatapahtuman kaltaista tungosta. Näin kaikkiin osastoihin pystyi tutustumaan rauhassa ja joka paikasta sai asiantuntevaa opastusta. Oheisena katsaus messuilla nähdyistä tämän hetken henkilökuljetuksen välineistä ja palveluista. Esa Suominen, Tapani Palo Carsportin osastolla huomio kiinnittyi uuteen Volkswagen Crafteriin, jonka nopea varustelu kertoi omaa kieltään Carsportin ja Volkswagenin yhteistyön toimivuudesta. Odotettua uutuutta tultiin katsomaan ulkomailta asti ja 1+8 -paikkainen inva-auto osoittautui odotusten arvoiseksi. Uutuusmallin kauppa onkin lähtenyt vauhdilla käyntiin, vaikka itse toimitukset alkavat vasta elo-syyskuun aikana. Carsportilla oli esillä myös merkittävä uutuus Fordien ystäville, sillä Transit Custom on nyt saatavana myös automaattiversiona. 42 www.ammattiautot.fi 3/2017 Toinen huomiota herättänyt uutuus Carsportin osastolla oli viisi eri värivaihtoehtoa tarjoava Race-sisustus, jossa ajoneuvosta saa räätälöityä hyvin yksilöllisen ajoneuvon omien mieltymysten mukaisesti esimerkiksi erikoisnahkaverhoilun, värillisten turvavöiden sekä koristelistojen avulla. Messu aa3.indd 42 4.4.2017 14.31
Onnin Auto Oy Raskaan kaluston varaosaliike Onnin Auto Oy oli parkkeerannut tyylikkään messurekkansa sisääntulon viereen. Liiketoimintajohtaja Joni Juvonen pahoitteli perävaunun vanhaa teippausta. Yhdistelmä oli menossa pian näyttelyn jälkeen pieneen ehostukseen. Tällöin nykyinen teippaus saa väistyä ja auto saa kylkeensä uudella logolla varustetun kuosin. Se tullaan näkemään toukokuussa Onnin Auton Roadshow 2017 -kiertueella ympäri Suomen. Linja-auton osien myynnistä alkanut toiminta täyttää tänä vuonna neljäkymmentä vuotta. Sittemmin tarjonta on kasvanut linja-auton osista myös raskaan kuljetuskaluston varaosiin. Onnin Auto edustaa tunnettuja kansainvälisiä merkkejä niin OEMkuin jälkimarkkinaosia, joita näyttelyosastolla olikin pöydät notkuen esillä. Paikalla nähtiin myös kaukaisia vieraita, kun yhden maailman suurimpiin kitkamateriaalien valmistajiin kuuluvan Fraslen edustaja oli tullut paikalle Brasiliasta asti. Onnin Autolla on myös omaa varaosatuotantoa Suomessa. ”PremiParts-nimellä on valmistettu ja markkinoitu erilaisia peltiosia jo yli kymmenen vuotta. Tuotteet valmistetaan Suomessa kotimaisista raaka-aineista”, sanoo Joni Juvonen. Valikoimassa on runsaasti muun muassa Volvon jarrukilpiä ja muita ohutlevyosia sekä teräksisiä putkiosia. Joni muistuttaa vielä, että jarrukilpiä löytyy myös Volvon uusimpiin malleihin. Onnin Auton asiakaskuntaan kuuluvat linja-autoja kuljetusyritykset, autokorjaamot ja alan jälleenmyyjät kautta koko Pohjolan. Uusimpana tuotteena Onnin Auton osastolla nähtiin Katve360-nimellä lanseerattava lintuperspektiivikamerajärjestelmä. Se perustuu Continentalin valmistamaan tekniikkaan, jossa useammalta kameralta saatu reaaliaikainen kuva yhdistetään yhdeksi ylhäältä näkyväksi kuvannoksi. Tällöin kuljettaja näkee yhdellä silmäyksellä näytöstä onko ajoneuvon tai työkoneen lähellä ihmisiä peileille muuten kuolleessa kulmassa. Lintuperspektiivinäkymä myös nopeuttaa auton tai koneen käsittelyä ahtaissa paikoissa. Raskaan kaluston puolella kameroja voidaan asentaa sekä perävaunuun että vetoautoon. Tällöin yhdessä näytössä näkyvät yhdistelmän molemmat osat reaaliaikaisena ja liikkuvana kuvana yläilmoista katsottuna. Järjestelmään voi ohjelmoida myös muita kuvakulmia tarpeen mukaan helpottamaan näkymää kulloiseenkin työkohteeseen. Onnin Auto tarjoaakin nyt näitä kamerajärjestelmiä kokonaispaketteina linjaja kuorma-autoihin. VERKOSSA www.onninauto.fi 3/2017 www.ammattiautot.fi 43 Busland OÜ Eestiläinen Busland OÜ oli paikalla markkinoimassa palveluitaan. Yritys tekee linja-autojen korjauksia ja kevytkorjauksia kuten myyntipäällikkö Marek Metsis (kuvassa) niitä kuvailee. Korjausja lisävarustelutyöt tehdään Tallinnan eteläpuolella, missä noin 45 henkeä operoi koko ajan autojen parissa. Niitä on Marekin mukaan jatkuvasti työn alla yli 20 kappaletta. Marek itse kiertää säännöllisesti Suomessa arvioimassa korjausta vaativia autoja ja myymässä Buslandin palveluita. Kolarikorjaukset työllistävät jonkun verran ja Marek sanoo tekevänsä myös vahinkoarviointeja vakuutusyhtiöille. ”Luottamus siihen on olemassa”, hän toteaa. Buslandilla on kolme kuljettajaa, jotka siirtävät koko ajan autoja ovelta ovelle asiakkailta Viroon ja päinvastoin. Tällä hetkellä Marekin mukaan sisustusten uusintaa tehdään paljon sekä myös lisävarusteiden kuten LED-valojen ja USB-pistorasioiden asennusta nimenomaan linjaautoihin. Yritys on täysin merkkiriippumaton, eli korjauksia, ehostuksia ja lisävarusteasennuksia tehdään kaikenmerkkisiin ajoneuvoihin. Korjaukset ja varusteasennukset onnistuvat myös vaikka asiakkaan tiloissa Suomessa. Yrityksellä on niin sanottu iskuryhmä tätä toimintaa varten. Asiakkaan autojen korjausten lisäksi Busland myös myy restauroituja linja-autoja, joita he hankkivat Ruotsista, Norjasta ja Suomesta. Osa niistä on kolariautoja ja osa vain muuten ehostusta kaipaavia. Autot kunnostetaan ja varustellaan mittatilaustyönä ajan tarpeiden mukaisesti ja myydään edelleen. Marek Metsis mainitsee tyytyväisenä muutamia viime aikojen referenssejä. Viime vuonna Busland entisöi 11 kappaletta Pohjolan Liikenteen autoa ja parhaillaankin on menossa skellefteålaisen bussiyrityksen autojen maalausja teippausprojekti. Ruotsalaisfirman autoja tulee käymään Eestissä meikkauksessa yhteensä 50. VERKOSSA www.busland.ee Tuoksu Sisääntuloaulasta sai mukaansa uutta lasinpesunestettä. Eikä mitä tahansa pissapojannestettä, vaan miellyttävän tuoksuista Tuoksu lasinpesutiivistettä. Tarjolla on kolme hajunystyröitä hellivää eri tuoksua jokainen omalla värillä varustettuna; granaattiomena (pun.), omena (vihr.) ja minttu (sin.). Tuotetta on saatavana 2,35, 200 ja 1 000 litran astioissa ja pakkasenkestävyyttä luvataan jopa -70 celsiusta. Tuoksu-lasinpesuneste on suomalainen tuote, joka on tehty Suomen keleihin ilahduttamaan autoilijan arkea tuoksuillaan. VERKOSSA www.tuoksulasinpesu.fi Messu aa3.indd 43 4.4.2017 14.31
Kiho Siilinjärvellä toimivan Mastercom Oy:n luoma Kiho-toimintamalli pyrkii helpottamaan yrityksen toimintaa yksikertaisissa rutiiniasioissa. Kiho tuo helpotusta lappukasojen, byrokratian ja turhien asioiden selvittelyyn. Nyt Kiho esitteli uuden tuotteen, Kiho-rengaspainevahdin, jota Jari Leinonen kuvassa esittelee. Se on yhteensopiva Kiho-paikannusjärjestelmiin, jolloin rengaspainedataa saadaan langattomasti, oli ajoneuvo tai työkone sitten missä päin tahansa. Kihon rengaspainevalvontaan tarkoitettu peruspaketti on hinnaltaan noin 500 euroa. Siihen kuuluu tällöin ohjaamoon asennettava monitori sekä kuusi rengasanturia, joiden asennus tapahtuu yksinkertaisesti venttiilihatun paikalle. Kussakin rengasanturissa on patteri, jonka kestoksi luvataan 4—5 vuotta. Toiminta-alue on 0—12 baaria ja yli 100 celsiuksen lämpötilasta tulee heti hälytys. Kiho-rengaspainevahti seuraa neljää parametriä; renkaan puhkeamisesta johtuva paineen nopea lasku, hidas paineenlasku, ylipaine & liian alhainen paine sekä lämpötila. Näiden reaaliaikaisten seurannan myötä ajoturvallisuus ja luotettavuus lisääntyy, polttoaineenkulutus pienenee sekä renkaiden käyttöikä kasvaa. Kiho-rengaspainevalvontajärjestelmiä on saatavana myös useampien kuin kuuden renkaan ajoneuvoihin. VERKOSSA www.kiho.fi Tamlans Oy Ab:n osastolla huomion keskipisteenä olivat todella nopealla aikataululla valmistunut uusi Volkswagen Crafter sekä esteetön Mercedes-Benz Citan. Uudessa esteettömässä Citanissa on tilaa kuljettajan lisäksi kuudelle matkustajalle tai vaihtoehtoisesti kuljettajalle ja neljälle matkustajalle sekä yhdelle pyörätuolille. Citanissa on myös matkustamon takariviin asennettavat sivuun kääntyvät taittoistuimet, jotka mahdollistavat tilan monipuolisen muuntelun kulloisenkin kuljetustarpeen mukaan. Lisäksi Tamlans korosti koko maan kattavan huoltoverkoston laajuutta. Tällä hetkellä se palvelee 12 paikkakunnalla Helsingistä Rovaniemelle ja verkosto laajenee yhä nopealla tahdilla. Irizar Bus Finland Oy Turkulaiseen Rindell Group -yritysryhmään kuuluva Irizar Bus Finland Oy oli tuonut paikalle kaksi espanjalaista Irizarin integraalibussia. Näytillä olivat neljätoistametriset i6Sja i8 -mallit. Irizar omaa valmistajana pitkän historian. Reilusti yli satavuotias yritys käynnisteli toimintaansa viime vuosisadan alussa hevoskärryjä valmistaen, kunnes 1927 alkoi bussien tuotanto. Yrityksellä on tuotantoa tällä hetkellä maailmanlaajuisesti. Euroopan markkinoille tulevat autot valmistetaan Espanjassa. Maan pohjoisosassa olevasta tehtaasta valmistuu vuosittain noin 1 300 autoa. Päämarkkinat ovat Espanjassa kuten paikalla ollut tehtaan edustaja Mikel Azpiri kertoo. Tanskaan on Irizar-busseja viety nyt nelisen vuotta ja autoja on siellä jo tusinoittain käytössä. Norjan vienti käynnistyi tämän vuoden alussa ja sinnekin on jo tilattu muutamia autoja. Irizar Bus Finland on toiminut Irizarien maahantuojana vuodesta 2014 alkaen. Maahantuonnin lisäksi yritys hoitaa jälleenmyynnin ja varaosat. Huollot suoritetaan sopimushuoltajien toimesta kautta maan. Irizar-bussit syntyvät integraaliperiaatteella. Koko ajoneuvo syntyy siis yhtenä rakennuksena. Moottori on aina DAF ja vaihteistot sekä akselistot tulevat ZF:ltä. Auto on saatavana 10–15 metrin pituisena. Oman integraalirakenteen myötä auton matkustamoon on mahdollista saada erilaisia istumajärjestyksiä, kuten 2+2 vierekkäin tai 3+1 vierekkäin. Irizarilta luvataan myös invakäyttöön soveltuvaa kokoonpanoa jopa koko auton osalta asiakkaan niin halutessa. Yritys valmistaa linja-autokoreja myös muiden alustavalmistajien rungoille. Matkustamo on asiakasystävällinen ja tyylikkäästi LED-valoin valaistu (kuvassa i6S). Kuljettajan jakkaralta avautuu selkeä ja avara näkymä (kuvassa i8). Pallomaisen kaareva tuulilasi ja toiminnoittain ryhmitellyt katkaisijat minimoivat kuljettajan rasitusta. Irizarin verkkosivuilla (linkki lopussa) voit rakentaa mieleisesi auton. Havainnollinen ohjelma auttaa muodostamaan visuaalisin keinoin juuri haluamasi kokoonpanon. Vaihtoehtoja ja lisävarusteita on niin paljon, että niiden luetteleminen tässä on mahdotonta. Parhaiten ne käyvät ilmi juuri tuolla verkossa pyörivällä rakennusohjelmalla. Hienosti toteutettu sovellus auton varusteluun. Kannattaa käydä kokeilemassa. VERKOSSA www.rindellgroup.fi/irizar 44 www.ammattiautot.fi 3/2017 Messu aa3.indd 44 4.4.2017 14.31
3/2017 www.ammattiautot.fi 45 Kaha Oy Kahan osaston uutuustuote oli Continentalin rengaspainevahti, jota Kaj Tötterman tässä esittelee. Järjestelmä on helposti jälkiasennettavissa kaikkiin ajoneuvoihin. Elektroniikan asennus autoon on Töttermannin mukaan noin 1,5 tunnin rupeama. Renkaan sisälle turvaan asennettavien antureiden asennus vie sitten hieman enemmän aikaa. Järjestelmä kertoo havainnollisesti ohjaamoon asennettavan näytön kautta liian alhaisista tai suurista rengaspaineista ja varoittaa erittäin nopeasti tapahtuvista paineenmuutoksista. Continentalin rengaspainevahtiin voidaan liittää 24 rengasanturia. VERKOSSA www.kaha.fi Toisena uutuutena Kahan osastolla nähtiin päivityksen kokenut Spheros Thermo Plus -lämmitin. Mikko Hakulinen sanoo, että tämä linja-auton vesikiertoiseen lämmitysjärjestelmään lämpöä tuottava laite on kokenut joukon parannuksia. Polttoainekäyttöinen lämmitin on nyt edeltäjäänsä fyysisesti pienemmän kokoinen (lyhyempi). Ohjausjärjestelmä on kehittyneempi mahdollistaen häiriöttömämmän käytön. Puhaltimen moottori on nyt hiiliharjaton, mikä osaltaan lisää kestävyyttä. Tehoa laitteesta irtoaa 30 kilowattia. Muuta Kahan osastolla nähtyä olivat Continentalin lintuperspektiivikamerajärjestelmät. Niitä käytetään jo nyt Carrus Deltan ja Linkkerin busseissa. VERKOSSA www.spheros.us Vehon osastolla esittelyssä oli hyvin suositun CharterWay-vuokrauspalvelun uusia henkilökuljetukseen tarkoitettuja vuokra-ajoneuvoja. Esillä oli esimerkiksi 1+8 -paikkainen Vito sekä Sprinter linja-autoversiona. CharterWay tarjoaakin nyt VIP-tason henkilökuljetuspalvelua helpolla sekä kustannustehokkaalla tavalla. Seinäjokelaisen AutoWayn upealla osastolla huomio kiinnittyi esimerkiksi Härmän Liikenteelle toimitettuun Unvin 1+28 -paikkaiseen invanostimella varusteltuun turistibussiin. Auto on erittäin hyvin varusteltu ja siinä on iso tavaratila sekä esimerkiksi jääkaappi. Algol Technics Oy Algol Technics oli tuonut näytille edustamiansa Grammer-istuimia. Niitä käytetään paljon kotimaisissa ajoneuvoissa ja työkoneissa ensiasennusistuimina. Varsinainen uutuusasia Algolin osastolla oli kuitenkin yrityksen muutama vuosi sitten aloittama verhoilunahkojen edustus, joka itse asiassa kattaa koko Skandinavian. Yritys tuo maahan aitoja lehmänvuotia Skotlannista yhdeltä toimijalta, Muirheadin perheyritykseltä. Vuotavärivaihtoehtoja on yli 150 ja erikoisvärejäkin on saatavana pidemmällä toimitusajalla. Verhoilunahkoja käytetään bussien, lentokoneiden ja junien istuinten päällystämiseen. Toki tämä materiaali sopii mihin tahansa verhoilutyöhön huonekaluista valtamerilaivoihin. Algol toimittaa asiakkailleen vuositasolla satoja 4,5—5,5 neliömetrin vuotia. Ne ovat myös varastotavaraa tiettyjen värien osalta. Viimeisintä huutoa on mahdollisuus printata haluamansa kuva nahan pintaan, kuten Antti Siltanen tässä näyttää. Nykymenetelmillä kuva kestää jo kovaakin kulutusta. Algol tarjoaa myös tätä palvelua. VERKOSSA www.algoltechnics.fi Messu aa3.indd 45 4.4.2017 14.31
Bussikauppa.fi oli tuonut tuttuun tapaansa mukaan kattavan valikoiman liettualaisen Altasin henkilökuljetusmallistosta. Esimerkiksi Sprinter 316 9+1 -paikkaisena toimii oivana ratkaisuna moniin maamme kuljetustehtäviin. Kaikki Altaksen autot täyttävät laadullaan myös Mercedes-Benzin tiukat vaatimukset. Vehicon osastolla oli esillä useita mielenkiintoisia Ivecon ratkaisua niin paikallisliikenteeseen kuin turistimatkailuun. Esimerkiksi Indcarin seutubussit kiinnostavat monikäyttöisyytensä ansiosta. VDL Bus & Coach Finland Oy VDL Bus & Coach Finlandin osastolla ollut kaksikerroksinen VDL Futura FDD2 on moderni ja huippuunsa varustelu väline lähes 90 henkilön kuljetukseen. Asiakaspaikkoja on tarkkaan ottaen 83 plus yksi pyörätuolipaikka. Lisäksi on tietenkin kuljettajan sekä yhden oppaan paikka. Tarvittaessa on asiakaspaikkoja saatavana enemmänkin. Yläkerran matkustamon korkeuden sanotaan olevan kilpailijoitaan korkeampi. Kuljettajan tilat ovat avarat ja hieman kiilamainen etupää parantaa näkyvyyttä yläviistoon kuten korkealla oleviin liikennevaloihin ja -opasteisiin. Autossa on helposti lastattava ja suuri tavaratila kaikkien asiakkaiden tavaroille ajoneuvon takapäässä. Kuvan auto lähtee heti messujen jälkeen ajoon helsinkiläisen Busmo Oy:n käyttöön. VDL Futura on yrityksen ensimmäinen kaksikerroksinen auto ja samalla kaluston uusi lippulaiva. Busmolla on moninaista kalustoa tilausajoon, kuten perinteisiä yksikerroksisia linja-autoja, minibusseja sekä pitkiä limusiineja. VDL Futura on toteutettu Busmon vetäjän Jyrki Moskarin toiveiden mukaisesti. Auto tulee yleiseen tilausajosekä koululaisten kaukomatkakäyttöön. Se tulee myös toimimaan Espoon United -urheiluseuran hovikulkuvälineenä. VERKOSSA www.vdlbus.fi VDL Bus & Coach Finland on aloittanut kuluvan vuoden alussa slovakialaisten Rosero-midibussien maahantuonnin ja jälleenmyynnin. Mallistossa on neljä mallia; tilausajoon soveltuva, koululaiskuljetuksiin tarkoitettu, matalalattiasekä niin sanottu takamatalamalli. Kuljetuskapasiteetti on 20–30 henkilöä varustelutasosta riippuen. Roserossa on aina Ivecon 132 kilowattinen (180 hv) dieselmoottori ja vaihteistona joko kuusivaihteinen manuaalinen tai ZF:n Hi-Matic -automaattivaihteisto. Myös sähkökäyttöinen versio tulee pian saataville. Roserot valmistetaan Slovakiassa. Autot syntyvät aina mittatilaustyönä asiakkaan toiveiden mukaisesti Pohjolan kylmiin olosuhteisiin soveltuviksi. Valmistuksessa käytetään muun muassa suomalaista ruostumatonta terästä, josta kori pitkälti rakentuu. Autot tulevat maahan tehdasvarusteltuina. Täällä niihin tehdään vain tarpeen mukaan lisäasennuksia, kuten alkolukkoja tai erilaisia rahastuslaitteistoja. VDL Bus & Coach Finland on myynyt jo neljä Rosero-autoa Suomeen. Kuvan taaempi auto on lähdössä Tornioon palveluliikenneautoksi. Se on niin sanottu Low Entry -auto, eli kyytiin on huonojalkaisten helppo nousta ja pyörätuolikin on mahdollista kuormata mukaan. Karhennettu ramppi kääntyy käsivoimin kulkuasentoon. Roserojen huolto tapahtuu VDL Bus & Coach Finlandin sopimushuoltopisteissä kautta maan. Niitä on nyt jo 13 pohjoisimpana Oulu. VERKOSSA www.rosero.sk 46 www.ammattiautot.fi 3/2017 Messu aa3.indd 46 4.4.2017 14.31
3/2017 www.ammattiautot.fi 47 Lectican osastolla korostettiin kotimaisuuden arvoa, mikä näkyi ajoneuvojen ulkonäössä voimakkaasti. Tuotepuolelta esillä oli Lectican suositun kääntöistuinmekanismin laajeneminen nyt myös kahden henkilön istuimiin. Toyota oli tuonut Tampereelle esimerkiksi Proacen uutena kiinnostavana Verso-bussiversiona. Totuttuun tapaan Toyotan ajoneuvoja oli mahdollista myös koeajaa Pirkkahallin ympäristössä. Lahtelaisen BussiPron laajan tuotevalikoiman uusimpia edustajia ovat amerikkalaiset Meritorvaraosat sekä Winnardin jarruosat. Lisäksi näytillä oli esimerkiksi uusi Scanian hidastin, johon voi vielä asentaa myös anturin. Uudistunut Mercedes-Benz Tourismo RHD Mercedes-Benz Tourismo RHD on hallinnut vuosia Euroopan turistija tilausajobussien markkinoita. Nyt taustapeilistä näkyy jo tämän ylistetyn linjaauton seuraaja, kun MercedesBenz paljastaa ensimmäiset yksityiskohdat uudesta Tourismo RHD:stä. Malli on uudistettu täysin, jotta se vastaisi paitsi matkustajien tarpeisiin, myös taloudellisuuden ja turvallisuuden yhä kiristyviin vaatimuksiin. Uusi Tourismo RHD nähdään ensimmäistä kertaa julkisuudessa BusWorld Kortrijk -messuilla lokakuussa Belgiassa. Kolme koripituutta, laaja moottorivalikoima Tourismo RHD on edelleen räätälöitävissä asiakkaan tarpeiden mukaisesti, mutta kaikki muu onkin uutta. Neljä mallia ja kolme koripituutta alle 12-metrisestä aina 14-metriseen saakka takaavat, että uusi Tourismo kattaa laajasti linja-autoilun ”businesssegmentin” käyttötarpeet ja -kohteet. Termiin sisältyvät kaikki linja-autoyrittäjille ja -yrityksille tärkeät käyttökohteet käytännöllisestä shuttle bus -autosta aina pitkän matkan turistija tilausajobusseihin saakka. Tourismo RHD:n monikäyttöisiä mahdollisuuksia parantavat edelleen monipuoliset moottorivaihtoehdot. Ne alkavat kompaktista ja kevyestä, 6-sylinterisestä Mercedes-Benz OM 936 -rivimoottorista, jonka iskutilavuus on 7,7 litraa. Moottori tuottaa 260 kW (354 hv) tehon. Moottorimalliston huipulla on tuttu 10,7-litrainen OM 470 -moottori, josta tehoa löytyy 335 kW (456 hv). Tourismoon on lisäksi tarjolla kaksi ohjaamovaihtoehtoa, ja auton matkustamoa voidaan yksilöidä tilaajan ja käyttäjien tarpeiden mukaisesti. Muotoilultaan auto on täysin uudistunut. Keulan design sekä kylkien muotojen ja linjojen välinen leikittelevä vuoropuhelu on Mercedes-Benziä tyypillisimmillään. Uusi Tourismo RHD edustaa onnistuneesti tähtimerkille olennaista form and function -suunnittelufilosofiaa. Alhainen ilmanvastus, saatavana PPC-vakionopeussäädin Mercedes-Benz Tourismo RHD:n suunnittelussa on painotettu erinomaista taloudellisuutta auton omistajalle ja käyttäjälle. Tarkasti hiotun aerodynamiikan ansiosta ilmanvastus on rajoitettu ennen kokemattomalle tasolle. Ilmanvastuskerrointa kuvaava Cd-arvo on ainoastaan 0.33. Hyvä aerodynamiikka tekee mahdolliseksi myös polttoaineenkulutuksen ja päästöjen pienentämisen. Kulutusta voi vähentää edelleen lisävarusteena ensi kertaa Tourismoon saatavalla PPC-vakionopeussäätimellä (Predictive Powertrain Control). Auton huoltovälit ovat pitkät ja huolto-ohjelma niin kattava, että uusi Tourismo RHD on todellinen talousihme turistija tilausajobussien vaativassa sarjassa. Tarjolla tehokas Active Brake Assist 3 -hätäjarrutusjärjestelmä Uuden Tourismo RHD:n turvajärjestelmät määrittelevät kerralla uusiksi bussien turvallisuusstandardit. Suunnittelun päämääränä on ollut maksimaalinen aktiivinen turvallisuus onnettomuuksien estämiseksi. Vakiovarustukseen kuuluvien turvavarusteiden lisäksi tarjolla on lisävarusteena Active Brake Assist 3 -hätäjarrutusjärjestelmä – yksi ensimmäisistä linja-automallistoissa. ABA 3 tunnistaa paitsi auton edessä liikkuvat mahdolliset esteet, myös pysähtyneet ajoneuvot ja muut esteet ja käynnistää tarvittaessa voimakkaan hätäjarrutuksen. Mercedes-Benzeille tyypillisesti Tourismo täyttää jo nyt tulevatkin linja-autojen turvallisuusvaatimukset. Mikäli onnettomuus kuitenkin tapahtuu, patentoitu Front Collision Guard (FCG) tarjoaa tehokkaan suojan kuljettajalle ja etumatkustajalle. Auton rakenteellinen lujuus täyttää jo nyt tulossa olevan ECE-R 66.02 -standardin vaatimukset. Uusi ilmastointijärjestelmä takaa ensiluokan matkustusmukavuuden Matkustajien kannalta katsottuna Tourismo RHD:n tärkein ominaisuus on ensiluokkainen matkustusmukavuus. Bussi toivottaa matkustajat tervetulleiksi jo ergonomisista portaistaan lähtien, jotka johdattavat heidät ilmavaan ja miellyttävästi sisustettuun matkustamoon. Uudet Softlineistuimet timantinmuotoisine istuimineen ja selkänojineen muistuttavat luksusluokan Mercedes-Benz-henkilöautojen istuimia ja laatutasoa. Tourismo RHD:n matkustusmukavuuden viimeistelee täysautomaattinen, kaksivyöhykkeinen ilmastointijärjestelmä, jossa niin lämmitysilman puhallusta kuin ilmastointiakin ohjataan itsenäisesti. Tämä varmistaa pysyvän ja tasaisen lämpötilan koko matkustamossa. Messu aa3.indd 47 4.4.2017 14.31
48 www.ammattiautot.fi 3/2017 VDL – 10 vuotta Suomessa Ensimmäiselle täyden kympin pysäkille saapunut VDL Bus & Coach Finland Oy jatkaa vahvistumistaan Suomessa. Viime vuodet ovat olleet voimakkaan kasvun ja verkoston kehittämisen aikaa. Myös toinen vuosikymmen on käynnistynyt vauhdikkaasti: tuotevalikoima monipuolistuu ja jälkimarkkinoinnin palveluja kehitetään vastaamaan tulevaisuuden tarpeisiin. VDL Bus & Coach Finland Oy aloitti toimintansa 2007. VDL oli tuolloin monille vieras, mutta Berkhof, Bova ja Jonckheere vanhoja tuttuja. Juuret ovat siis paljon syvemmällä ja luottamusta rakentavasta pysyvyydestäkin historia viestii. Ensimmäinen uusi Bova Futura myytiin Suomeen jo vuonna 1985 ja VDL Futura on edelleen suosittu malli turistija pikavuoroliikenteessä. Jo ennen VDL Bus & Coach Finlandin perustamista turkulainen Timo Vainio hoiti Autojousi Vuola Ky:n palveluksessa merkkien myyntiä Suomessa. Nykyisin Vainio on yrityksen myyntipäällikkö. VDL on saavuttanut vankan aseman Suomessa. VDL Citea on ollut useita vuosia kaupunkibussien markkinajohtaja. VDL-tuoteperheeseen kuuluvia busseja on maassamme jo yli puoli tuhatta, ja kanta jatkaa pirteää kasvuaan. – Kiitos tästä luottamuksesta hyville asiakkaillemme. On hienoa, että meillä on niin laaja ja uskollinen ystäväpiiri, iloitsee VDL Bus & Coach Finlandin toimitusjohtaja Henrik Mikkola. Kaksi kerrosta ja midi VDL Bus & Coach Finlandin tuotevalikoimasta löytyy sopiva bussi kaikkiin liikennetarpeisiin. Ikään kuin juhlavuoden kruunuksi on Suomeen myyty ensimmäinen kaksikerroksinen VDL Futura DD. Busmo Oy:lle toimitettu auto oli Tampereen Henkilökuljetus 2017: n ehdoton tähti. Tuotevalikoimaan on tullut myös kokonaan uusi merkki, jonka ensiesittely oli niin ikään Tampereella. Rošero First -midibussi -mallisarja on saanut heti hyvän alun. Uutuudelle on ollut selkeä tarve niissä käyttötarkoituksissa, joissa iso bussi on liian suuri ja pikkubussi liian pieni. Ominaisuuksiltaan täysiveristä linjaautoa vastaavaan Ro?seron kapasiteetti on 27–31 matkustajapaikkaa. – Kysyntää ja myyntiäkin on ollut heti ilahduttavan runsaasti, Mikkola paljastaa. Ro?sero merkitsee myös harppausta tulevaisuuteen. Ensimmäinen täyssähköinen Ro?sero toimitetaan Porin Linjat Oy:lle, joka on tilannut myös kaksi dieselkäyttöistä samanmallista bussia. Kohti sähköistä ja mobiilia – Lähdimme kisaan Suomessa varsin pienenä toimijana. Tiesimme, että suomalainen asiakas on vaativa ja laatutietoinen. Siksi rankkasimme jälkimarkkinoinnin ykkössijalle ja tämän puolen trimmaamista olemme jatkaneet tauotta, Henrik Mikkola sanoo. Käytännössä tämä on merkinnyt huikeaa kasvua, mittavia investointeja, jatkuvia rekrytointeja. – Nyt olemme ylpeitä kattavasta korjaamoja huoltoverkostostamme. Ja aiomme edelleen jatkaa kehittämistä, jotta voimme palvella kasvavaa asiakaskuntaamme ja heidän muuttuvia tarpeitaan entistä paremmin, lupaa jälkimarkkinoinnista ja sähköisestä liikenteestä vastaava liiketoimintajohtaja Sami Ojamo. – Tulevaisuudessa otamme käyttöön uudenlaisia mobiiliratkaisuja, jotka tehostavat asiakkaan ja korjaamon välistä yhteistyötä sekä korjaamotoimintaa. Osaamisemme tähtäin on myös tulevaisuudessa, jossa sähköisen bussiliikenteen rooli tulee merkittävästi kasvamaan. Korjaamoillamme työskentelee jo nyt mekaanikkoja, joilla on sähköbussien korjaamiseen vaadittava erikoispätevyys ja oikeudet, kertoo Sami Ojamo. VDL Bus & Coach Finland Vuodesta 2007 toiminut VDL Bus & Coach Finland Oy vastaa VDL Bus & Coach ja Ro?sero -tuotteiden myynnistä ja jälkimarkkinoinnista Suomessa. Yritys tarjoaa asiakaslähtöistä palvelua kautta Suomen 35 ammattilaisen voimin. Yrityksen moderni toimitalo sijaitsee Vantaan Koivuhaassa, aivan Tuusulanväylän ja Kehä 3:n tuntumassa. Tämän lisäksi on omat VDLkorjaamot Espoon Suomenojalla, Kuopiossa sekä Kotkassa. Lisäksi verkostossa on kymmenen sopimuskorjaamoa, jotka sijaitsevat Kangasalla, Kauhajoella, Kokkolassa, Kuopiossa, Lappeenrannassa, Mikkelissä, Oulussa, Porissa, Turussa ja Varkaudessa VDL Bus & Coach VDL Bus & Coach on yksi Euroopan suurimmista bussivalmistajista. Se kehittää, valmistaa ja myy linja-autoja sekä vastaa myös jälkimarkkinoinnista. Tuotevalikoimaan kuuluvat eri käyttötarkoituksiin soveltuvat bussit ja bussialustat. Yritys toimii myös käytettyjen bussien markkinoilla. VDL:n bussitehtaat sijaitsevat Hollannissa ja Belgiassa. VDL Bus & Coach panostaa merkittävästi tuotteidensa turvallisuuteen, kestävyyteen, mukavuuteen, alhaisiin huoltokustannuksiin sekä ympäristöystävällisyyteen. VDL Bus & Coachin tuotteista vastaa maailmanlaajuinen myyntiorganisaatio, joka toimii yli 30 maassa. Tämän ansiosta yritys pystyy tarjoamaan pitkälle kehitettyjä asiakaslähtöisiä ratkaisuja joukkoliikenteen moninaisiin tarpeisiin. Asiakkaat arvostavat VDL Bus & Coachin kattavaa jälkimarkkinointija huoltoverkostoa, josta saa asiantuntevaa apua helposti ja nopeasti. Tehokas varaosien toimitusjärjestelmä huolehtii siitä, että osat ja varusteet toimitetaan perille mahdollisimman nopeasti. VDL Groep VDL Bus & Coach on osa VDL Groep -kokonaisuutta. Eindhovenissa pääkonttoriaan pitävä VDL Groep on kansainvälinen monialakonserni, jonka valmistusohjelmassa ovat teolliset puolivalmisteet, osat ja komponentit sekä pitkälle kehitetyt lopputuotteet esimerkiksi bussit. VDL Groep vastaa tuotekehityksestä, valmistuksesta sekä myynnistä. Vuonna 1953 perustettu perheyritys on kasvanut merkittäväksi ja monipuoliseksi 88 eri yhtiön yritysryhmäksi, joka toimii 19 eri maassa ja työllistää 13 000 henkeä. Liikevaihto on yli 3 miljardia euroa. VDL Groepin vahvuus nousee näiden yritysten saumattomasta yhteistyöstä. Rosero-P Ltd. RO?SERO-P Ltd. on vuonna 1995 perustettu slovakialainen midibusseihin erikoistunut linja-autovalmistaja, jonka tehdas sijaitsee Spi?sská Nová Vessissä, Tatra-vuoriston juurella. Yritys valmistaa noin 150 autoa vuodessa reilun 100 hengen voimin. Alun perin yhtiö toimi linja-autojen peruskorjausten ja modernisointien parissa, joita se teki 10 vuoden kuluessa yli 1000. Linja-autotuotanto alkoi vuonna 2004 pikkubusseilla ja vuonna 2006 alkoi midiluokan linjaautojen valmistus. Nykyään tuotevalikoimasta löytyvät 1233 -paikkaiset mallit niin kaupunkiliikenteeseen, koulukuljetuksiin kuin vaativaan tilausajoonkin. VERKOSSA www.vdlbuscoach.com AA3-17_4-.indd 48 4.4.2017 14.37
3/2017 www.ammattiautot.fi 49 Crafter kruunaa valikoiman Volkswagenin tuotteet ja verkosto huippukunnossa Volkswagenin hyötyajoneuvosektori on vuosien ajan uurastanut malliston uudistamisen kanssa. Tänä keväänä toteutuva täysin uuden Crafterin markkinoille saapuminen täydentää valikoiman ja asiakaskunta on palkinnut suorituksen kaupankäynnin huomattavana kasvuna. Tapani Palo V olkswagenin hyötyajoneuvomyynti on alkuvuodesta ollut noin 40 prosenttia edellä viime vuotta ja merkki on noussut tilastojen kärkeen. Suorituksen tasoa korostaa se, että uusi Crafter ei ole vielä mukana tilastoissa. Menestykselle on monta tekijää, joista tärkeimpiä ovat laaja mallisto nelivetoversioineen, myyntija jälkimarkkinointikoneiston kattavuus sekä ja tehtaiden tehostuneen toiminnan myötä lyhentyneet toimitusajat. Toimivan konseptin kautta tarjolla onkin sekä ”vapaita” malleja suoraan autoliikkeistä että nopeasti saatavissa olevia yksilöllisesti räätälöityjä versioita. PRO tarkoittaa ammattilaista Kestosuosikki Volkswagen Transporter on myynyt tasaisen varmasti kautta koko mallistonsa ja nelivetomallit, automaatit sekä 150 kW:n tehovaihtoehdot tuovat valinnanvaraa joka tarpeeseen. ”Erityisen hyvin asiakaskuntaa on kiinnostanut kovaan ammattikäyttöön räätälöity PRO-mallisto”, kertoo Volkswagenhyötyautojen johtaja Juha-Pekka Sihvonen. Jo kattavan perusvarustelun lisäksi PRO-varustelu sisältää kuljettajan istuimen kyynärtuet ja vetokoukkuvalmiuden. Lisävarusteena Pro-mallistoon on saatavilla metallitai helmiäisväri, korinväriset puskurit, vasemmanpuoleinen liukuovi, takapariovet ja vanerointi. PRO-varustelun saa myös Caddysekä Caddy Maxi -malleihin. Perusvarustelun lisäksi uusi Caddy Pro -malli sisältää takapariovet, kuljettajan istuimen korkeudensäädön ja ajosekä matkustusmukavuutta tuovan Comfort-paketin. Caddy Pro on Volkswagen-hyötyautojen johtaja Juha-Pekka Sihvonen on hyvin tyytyväinen merkin menestykseen markkinoillamme. Pelkästään pakettiautoissa kasvua on komeat 40 prosenttia. saatavilla myös Caddy Maxi -mallina, jonka 47 cm pidempi kori tarjoaa mukavasti lisää kuljetustilaa. Lisävarusteena Caddy Pro -malleihin on tilattavissa metallitai helmiäisväri, vasemmanpuoleinen liukuovi ja vanerointi. Iloinen yllätys VV-Autolle on ollut pick up -malli Amarokin menestys. ”Viime heinäkuusta tämän vuoden maaliskuun alkuun myimme uusia Amarokeja yli 300 kappaletta, mikä ylitti odotukset reilusti ja toimii osoituksena yleisestä avolavaluokan suosion kasvusta” korostaa Sihvonen. Crafter rynnii markkinoille Tämän kevään odotetuin tulokas on Vuoden Pakettiautoksi 2017 valittu uusi Volkswagen Crafter. Malli saapuu markkinoille kunnon rytinällä, sillä tarjolle tulevat niin henkilö-, pakettikuormasekä linja-automallit. ”Nyt kannattaa suunnata lähimmälle Volkswagen-myyjälle, sillä Crafterin esittelymallit ovat näytillä ja ensimmäiset myydyt kappaleet on jo luovutettu onnellisille asiakkaille. Volkswagenin uusi Crafterin tehdas Puolassa on myös jo vauhdissa, joten autojen toimituskyky on tällä hetkellä hyvä”,päättää Sihvonen. VERKOSSA www.volkswagen-hyotyautot.fi Volkswagen Crafter on saapunut markkinoille ja ensimmäiset luovutukset on jo suoritettu. Mallisto on laaja ja tarjolla on ratkaisut niin henkilökuin tavarakuljetuksiin. AA3-17_4-.indd 49 4.4.2017 13.13
50 www.ammattiautot.fi 3/2017 KOKONAISVALTAISTA PALVELUA Jari Mäki, 0400 527 121 • Ari Salminen, 040 536 4504 MB 516 CITYLINE VW CRAFTER ECOLINE 20-P MB 518 CDI A 450 TKM, 1+17-p. 2008 MB 413 20-p. 2003 11.000 eur MB 516 ECOLINE XL 23-P. MB TOURLINE 20-P MB 413 1+19 9.000 eur MB 313 9+1-p. 2010 useita 10.000 eur MB 516 MULTILINE 20-P MB 516 A ALTAS MULTILINE 20-P 2011 MB 518 Cdi A PROFILE 1+16-p 15.500 eur CARRUS 502 27.500 eur VW CRAFTER TOURLINE 20-P MB 516 AVESTARK 20-P SCANIA OMNIEXPRESS 50+1-p. 2010 HETI UUDET ALTAKSET VARASTOSTA Hinnat alv 0% Aluejohtaja/ Myynti edustaja Toiminnan laajentuessa etsimme lisää henkilökuntaa. Tied. numerosta 0400 527 121 AIKA VAIHTAA Kun on tilaa Konepörssi! Tasarahatarjouskampanja on käynnissä. Käytä etu hyväksesi ja säästät vähintään 30 €. Tilaa lehti verkosta www.sl-mediat.? /tarjous tai soita 03 380 7700. Kampanja on voimassa 1.3.–30.5.2017. Vaihtokalusto verkossa – ajoon. koneporssi.com Vaihtokalusto verkossa – ajoon. koneporssi.com 3|2017 18 12 KPB-kansi_3-17.indd 1 20.2.2017 10.41 18 12 Vaihtokalusto verkossa – ajoon.? koneporssi.com Vaihtokalusto verkossa – ajoon.? koneporssi.com 3|2017 Takuu 2v / 3000 h Koneita varastossa Katso kaikki vaihtokoneet TELAKONE.com TELAKONE.com Valtatie 2, 31640 Humppila Puh. (03) 4240 200 telakone@telakon e.com LAVETIT JA KÄRRYT ISKUVASARAT MINIKAIVUKON EET AIRMAN ® HW 160 HX 140 HW HX 235 LCR R 80 CR-9A R 16-9 Telakonepäivät Perjantaina 31.3. klo 9–17 Lauantaina 1.4. klo 9–15 KPA-kansi_Telakone_03 17.indd 1 23.2.2017 12.03 SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere | puh. 03 380 7700 Lehden kampanjahinta 40 € silput0317aa.indd 50 4.4.2017 13.25
Huippuvarusteltu Matrix Supreme ALDElämmityksellä. Tilaa ja tyyliä. • Seinäjoki J. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Vantaa Helsinki Caravan (09) 2766 560 www.helsinkicaravan.fi • Vantaa J. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi Adria-autojen ja -vaunujen jälleenmyyjät (*vain autot) • Jyväskylä Jyväs-Caravan Oy 0400 214400 www.jyvascaravan.fi • Kuopio J. Rinta-Jouppi Oy 017 368 3000 www.rintajouppi.fi • Lahti J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi • Rovaniemi* Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net Tyylikäs ja ylellinen Forest-kalustus. Kuvassa Coral Supreme (L–dinette lisävaruste). Monipuolinen, tyylikäs cross-over Matrix. Kuvassa Matrix Plus. Virtaviivainen puoli-integroitu Coral. Avara sisältä, sutjakka ulkoa. Edullinen Axess, erinomaisesti varusteltu Plus tai huippuna Supreme täydellä ALDE-lämmityksellä. Moderni, trendikäs Horizont-kalustus. Kuvassa Matrix Axess. 11 Lähes kaikissa Adoraja Alpina-malleissa on suuri avattava panoraamaikkuna. ADRIA – MINNE SINÄ MATKUSTAISIT ? Tyylikäs Adora (kuvassa 522 UP), ALDE-lämmitys ja sähkötoiminen lattialämmitys. Nyt myös Bluetoothyhteys, johon voit yhdistää musiikkilaitteesi. Adora – valoa, lämpöä ja raikkautta. 12 mallia erilaisiin tarpeisiin. Kuvassa perhemalli Adora 573 PT, kompakti mutta jopa seitsemälle (3-kerrosvuode). Adria_Caravan_AutotVaunut_2_2017_210x297.indd 1 17.3.2017 10.39 AA-kansi_3-2017.indd 3 31.3.2017 7.23
EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: NV300 Van -mallisto: 5,9-6,9 l/100 km, 155-178 g/km. NV400 Van -mallisto: 6,9-8,6 l/100 km, 179-222 g/km. e-NV200-mallisto: 16,5 kWh/100 km, 0g/km. NAVARA-mallisto: 6,3-6,9 l/100 km, 167-183 g/km. NV200 Van -mallisto: 4,9-5,0 l/100 km, 130-131 g/ km. Nissan NV300 Van alk. 31 592,45 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan NV400 Van alk. 32 443,01 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan e-NV200 Van alk. 33 872,79 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan NAVARA King Cab alk 34 041,18 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan NV200 Working Star Edition alk 24 299,11 € (sis. toimituskulut 600 €). Kuvien autot erikoisvarustein. Pidätämme oikeuden muutoksiin. *5 vuoden / 160 000 km:n (sen mukaan, kumpi täyttyy ensin) valmistajan takuu hyötyajoneuvomallistolle (paitsi e-NV200: 5 vuoden / 100 000 km:n valmistajan takuu sähköauto-osille / 3 vuoden / 100 000 km:n valmistajan takuu + 2 vuoden / 100 000 km:n 5 Jatkoturva ajoneuvon muille osille) UEFA Champions Leaguen virallinen hyötyajoneuvo. KENTÄLLÄ ON NYT UUSI PELAAJA, UUSI NISSAN NV300. ALK. 34 041 € NISSAN NAVARA ALK. 31 593 € NISSAN NV300 ALK. 24 299 € NISSAN NV200 NYT VIIDEN VUODEN / 160 000 KM TAKUULLA * Meiltä löydät sopivan auton työhön kuin työhön. Tarjoamme asiakkaillemme kattavan hyötyajoneuvomalliston. Löydä omasi lähimmältä Nissan-jälleenmyyjältä. Aja liiketoimintasi uudelle tasolle. ALK. 33 873 € NISSAN e-NV200 ALK. 32 443 € NISSAN NV400 KAIKILLE NISSANHYÖTYAJONEUVOILLE 30383355_LCV_2017_range_FIN_210x277_v1.indd 1 3/29/17 3:47 PM AA-kansi_3-2017.indd 4 31.3.2017 7.24