2. vu os ik ert a Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 9/2016 Vaihtoautot ja -koneet verkossa – ajoon.fi 6. vu os ik ert a am m at tia ut ot .fi Ford Transit Custom (Euro 6) -pakettiautomallisto alkaen 33.376,80 € (autoveroton suositushinta 30.060 € + arvioitu autovero CO?-paastoilla 161 g/km 2.716,80 € + toimituskulut 600 €). Ford Transit (Euro 6) -pakettiautomallisto alkaen 36.947,16 € (autoveroton suositushinta 32.470 € + arvioitu autovero CO?-paastoilla 174 g/km 3.877,16 € + toimituskulut 600 €). Ford Transit Custom CO?-paastot 159–173 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,0–6,6 l/100 km. Ford Transit CO?-paastot 174–198 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,7–7,6 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein. * 5 v. / 150 000 km -takuu (kaksi vuotta ilman kilometrirajoitusta) koskee uusia Ford Transit Custom ja Transit (Euro 6) -tilaussopimuksia 22.8.2016 alkaen. FORD TRANSIT CUSTOM & FORD TRANSIT -TAKUU VUOTTA/150 000 KM * 5 Uudet 2.0 TDCi Ford EcoBlue 105 hv, 130 hv ja 170 hv -dieselmoottorit tarjoavat entistä tehokkaampaa suorituskykyä – vääntö jopa 405 Nm. Ford Transit Customin ja Transitin luotettavuus, ajettavuus ja kuljetuskyky – kuormatila jopa 15,1 m 3 – ovat huippuluokkaa. Pakettiautojen lisäksi saatavilla ovat myös alustamallit, kevytkuorma-autot ja jopa 18-paikkaiset henkilökuljetusmallit. Ford Transit Custom ja Transit nyt 5 vuoden takuulla * . Tervetuloa koeajolle! ford.fi/hyotyajoneuvot uusi 2.0 TDCi Ford EcoBlue -dieselmoottori. ESITTELYSSÄ JA KOEAJETTAVISSA A6-automaattimallit ja Transit AWD-mallit. NYT MYYNNISSÄ ODOTETUT Transit_Custom_210x230.indd 1 09/11/16 13:32 Tervajoki Juhani Kivihuhta 0500 168 117 Espoo Sampo Paavilainen 050 420 1106 Muu suomi Esa Myntti 0500 660 381 Sähköposti: etunimi.sukunimi@rinta-jouppi.com AA-kansi_9-2016.indd 1 14.11.2016 13.20
Get your together. bott suomi www.bott.fi Bott on huoltoautovarusteluiden ykkösmerkki, kun haluat varustella autosi kestävästi ja luotettavasti juuri omiin tarpeisiin sopivaksi. Korkealaatuisten ja kestävien tuotteiden vuoksi Bott on hinta-laatusuhteeltaan paras valinta niin isojen kuin pienten yritysten sekä julkishallinnollisten organisaatioiden tarpeisiin. Lisäksi hyvin organisoitu kuljetuskalusto tekee työskentelystä tehokkaampaa ja turvallisempaa. Bott-huoltoautokalusteet meiltä nopeasti ja edullisesti, suoraan maahantuojalta ilman välikäsiä. Ota reippaasti yhteyttä: Eemeli Nummela 010 505 2575 eemeli@hyotyajoneuvokeskus.com Hyotyajoneuvokeskus 9.indd 1 15.11.2016 13.41
4 www.ammattiautot.fi 9/2016 Kylmäautoja kaupunkijakeluun Kilon Osuus-Auto ja Enexus vahvistivat elintarvikeketjujaan 28 Liikennekaaren vaikutukset tila-taksisekä pienoislinja-autoaloille Carsport Design näkee muutoksen mahdollisuutena 8 Voimaa ja tyylikkyyttä Mercedes-Benz X-Class tuo johtotähden uuteen ajoneuvoluokkaan 38 Sisältö Liikennekaari – uhka vai mahdollisuus Erityisesti taksialaa huolestuttanut liikenteen palveluita sekä markkinoita sääntelevä liikennekaari saatiin kasaan ja se astuu voimaan kesällä 2018. Uudistus herätti uhkakuvia jo ennakolta ja sen julkaisun jälkeen palaute on ollut odotetun ristiriitaista. Toisten mielestä kyseessä on torjuntavoitto perinteiselle taksialalle tai se on nähty myös positiivisena, uusia kasvumahdollisuuksia luovana kokonaisuutena. Toisaalta eräiden mielestä kyseessä on järjetön toimivan järjestelmän romuttaminen, joka aikaansaa palvelun tason laskua sekä turvattomuutta asiakkaille ja taloudellista epävarmuutta alan yrittäjille. Kuten miltei kaikissa asioissa, niin myös liikennekaaren suhteen totuus piilee jossain mielipiteiden välissä. Henkilökuljetusalan järjestöjen mielipiteet ovat olleet varovaisen positiivisia ja esimerkiksi Taksiliitto arvostaa erityisesti kotimaisuutta korostavaa pykälää, jonka mukaan taksiyrityksen on edelleen sijaittava Suomessa ja ajoneuvojen on oltava rekisteröitynä Suomeen. Haasteena Taksiliitto näkee esimerkiksi liikennekaaren ehdottomuuden, joka ei ota huomioon Suomen eri alueiden välillä olevia suuriakin paikallisia eroja. Linja-autoliiton suhtautuminen liikennekaareen on ollut myönteinen ja alan yhtenäistäminen on otettu ilolla vastaan. Erityisesti ongelmia herättäneestä Waltti-lippuja maksujärjestelmästä luopuminen on liiton mielestä konkreettinen esimerkki liikennekaaren oikeaoppisista vaikutuksista. Myös Pikkubussiliitossa liikennekaari on otettu vastaan pääosin positiivisesti, lähinnä sen yhtenäistämistä lisäävän vaikutuksen kautta. Pikkubussiliitto uskoo liikennekaaren lisäävän investointeja ja tuovan pitkänäköisyyttä toimintojen suunnitteluun. Liitossa ymmärretään myös pitkä siirtymäaika, vaikkakin sen pelätään viivästyttävän monia tärkeitä uudistuksia. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry antoi myös pyynnöstä näkemyksensä liikennekaaren keskeisistä muutostarpeista ja huomioitu oli merkittäviä puutteita ja poikkeamia, jotka johtuvat tavaraliikennelain kumoamisesta. SKAL vaatiikin lisää huolellisuutta liikennekaaren ongelmakohtiin ja myös muutoksiin on oltava valmius, jotta todellinen tasavertaisuus kuljetusmarkkinoilla toteutuu. Liikennekaari on valtava uudistus, joka koskee suoraan tai välillisesti miltei kaikkia maamme kansalaisia. Tärkeää oli saada liikennekaaren ensimmäinen vaihe käyntiin ja alustavasti purkaa pahimpia pelkoja uudistusten suhteen. Liikennekaari tuleekin tarjoamaan mahdollisuuksia kasvuun sekä selkeyttämään tiettyjä osa-alueita, mutta toisaalta ongelmilta ei tulla tietenkään täysin välttymään. Liikennekaaressa on paljon hyvää, mutta täytyy muistaa varoa erityisesti väärissä asioissa säästämistä, joka näkyisi turvallisuuden tai palvelutason laskuna. Tapani Palo tapani.palo@sl-mediat.fi Härmän Liikenne panostaa kalustoonsa Auto-Wayltä toimivat ratkaisut kaupunkiliikenteeseen 14 10 Lectica sen olla pitää JTM Taksi luottaa Lectica laatuun 32 Volkswagen Uusi Crafter täysin uudesta tehtaasta Jaxal kuomut asennettuna! 330x180x130 ja 406x180x155 3590€ alv 0% KÄRRYT HETI SUURVARASTOSTA ! ATLAS 2700 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 50 eri mallia varastossa Suomen Myydyin lavetti vuodesta 2008 Niitunniskantie 6 TURKU 050 591 8080 ? Espoo ? Tampere ? Kuopio ? Haapavesi ? Tuuri ? Salo ? Jämsä ? Marttila ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä ? Turku ? Pori ? Rauma 105€/kk (36kk)* *kysy rahoitus ehdot Tuo Vanha kärry vaihd ossa! ? Kolmikaato-kippikärry ? Lavakoko 306x175cm ? Kok. massa 3000kg ? Kantavuus 2200kg ? 35cm alumiinilaidat ? 65cm verkkolaidat! ? Sähköhydrauliikka! alv0% 4995€ Klapivarustus Sähkökippi+ Verkkolaidat +käsipumppu UDK 3000 146€/kk (36kk)* AA9-16 ja.indd 4 15.11.2016 13.52
PIRKKALA Teollisuuskatu 22, 33960 Pirkkala etunimi@niemikorpi.com 040 578 8669... Tuomas 040 569 2927... Sami 040 582 4516... Miika Moreenikuja 2, 90630 Oulu 040 7344 310... Jouni OULU Isotanhu 2, 67600 Kokkola 0400 681 008 KOKKOLA Verstaskatu 1, 20360 Turku 0400 263 860... Pentti TURKU Hinnat +alv IVECOJA HETI TOIMITUKSEEN: Iveco Daily 35S13A8 16m 3 Rek 6/16 aj 2500km, Huippu varusteet mm. Automaatti, vanerit, työvalot, sähköherkut. Nyt 37.700 +alv tai leasing 541+alv/kk Iveco Daily 35S17A8 P-A Umpikori 4,1, pl nostin, pakkikamera yms 57.000 +alv tai leasing 810+alv/kk Iveco Daily 35S17A8 Retkis Paikat 1+5, rek h-a, nahkapenkit, lisäpitkät, työvalot, sivuputket yms 55.000 +alv Iveco Daily 35S13A8 16m 3 Rek 4/16 Hyvät varusteet mm. Iveconnect, perutuskamera, vanerit, työvalot, koukku, automaatti NYT 37.300 +alv tai leasing 60kk 535+alv/kk Iveco Daily 35S17A8 16m 3 Automaatti, vakkari, vanerit yms Nyt 38.200 +alv tai leasing 548+alv /kk Iveco Daily 72C17 A8 Umpikori 5,2, pl nostin, pakkikamera 58.000 +alv tai leasing 824+alv/kk Iveco Daily 35S17A8 Retkis Paikat 1+5, rek h-a, nahkapenkit, kylkiputket yms 55.000 +alv niemikorpi_0916aa.indd 1 15.11.2016 11.15
etunimi.sukunimi@veho.fi Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Veho Kouvola Savonsuontie 8, 45720 Kuusankoski MB Sprinter 518 CDI 16 paikkaa -10 BVY-651 277 tkm, Prostyle sisustus, ilmastointi, radio, tavarahyllyt, TV/Video, matkatavaratila 57.000 e sis.alv Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 MB Sprinter 516CDI / 16 paikkaa -12 TXY-647 376 tkm, ilmastointi, radio, tavarahyllyt, TV/Video 45.000 e sis.alv Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 MB Sprinter 516 CDI / 17 paikkaa -11 HXY-886 195 tkm, INVAHISSI 45.000 e sis.alv Kouvola Kai Lampi 0500 877 477 MB SPRINTER 516 CDI / 16 PAIKKAA, INVAHISSI -10 CHN-875 252 tkm, INVAHISSI 41.000 e sis.alv Kouvola Kai Lampi 0500 877 477 MB Sprinter 516 CDI / 16 paikkaa -09 EHY-530 400 tkm, ilmast., pöytäryhmä, dvd, oven avaaja, tavaratila 35.000 e sis.alv Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 MB 316 -12 IKT-164 163 tkm, ilmast., sääd.penkit, liukuovi avaajalla, alkolukko, linjakilpi edessä 35.000 e sis.alv Espoo Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 TARJOUSAUTO 57.000 € SIS ALV, VOIMASSA JOULUKUUN LOPPUUN SAAKKA TARJOUSAUTO 45.000 € SIS ALV, VOIMASSA JOULUKUUN LOPPUUN SAAKKA TARJOUSAUTO 35.000 € SIS ALV, VOIMASSA JOULUKUUN LOPPUUN SAAKKA TARJOUSAUTO 45.000 € SIS ALV, VOIMASSA JOULUKUUN LOPPUUN SAAKKA TARJOUSAUTO 41.000 € SIS ALV, VOIMASSA JOULUKUUN LOPPUUN SAAKKA TARJOUSAUTO 35.000 € SIS ALV, VOIMASSA JOULUKUUN LOPPUUN SAAKKA NÄIHIN AUTOIHIN 1.000 € MATKALAHJAKORTTI KAUPANPÄÄLLE ENNEN 31.12.2016 TEHTYIHIN KAUPPOIHIN. 1. 2. 4. 3. 5. 6. Veho Group tarjous matkailu.indd 3 15.11.2016 9.59
TRAKTORI MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III Tilaukset ja tiedustelut puh. tai s-postilla myynti@rally.fi 040 553 2428 800 ? Finman V-AURA OHJAUSTEHOSTIN Säädettävät iskunvaimentimet lisäsäiliöillä Tasauspyörästö takana +100% lukolla ym. KAUPANPÄÄLLE VINSSI + PERÄVAUNUPISTOKE TRAKTORIMÖNKIJÄ TGB 1000 V-Twin PRO EFI+EPS-TRAKTORI 11990 ? + tk Yhteishintaan V-AURALLA Miksi ostaa Traktori Modularbox Oy:stä? MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! Modularbox Oy on vuonna 2001 perustettu vakavarainen kotimainen yritys. Huoltoverkostomme käsittää 150 huoltoa ympäri Suomea. TGB traktoreissa on 3-vuoden tehdastakuu! Asiakastyytyväisyys ja tuotteiden laatu ovatkin yrityksemme tärkeimmät arvot! TGB Blade 550 EFI+ESP Ohjaustehostimella + FINMAN V-AURA. TGB MÖNKIJÄLLÄ ja FINMAN V-Auralla on tehty 3 vuoden aikana yli 157000 ? edestä lumitöitä. Katso videot TGB lumitöissä www.tgb.fi Paras traktorimönkijäyhdistelmä lumenurakointiin! Rahoituspäätöksen saat helposti ja nopeasti puhelimitse. TGB traktori toimitetaan tarvittaessa suoraan kotiovellesi 80 ? rahdilla. Rahoituksella alk. 249 ?/kk Tilaa heti omasi sillä nämä viedään käsistä! Rahoituksella alk. 179 ?/kk 8290 ? + tk KAUPANPÄÄLLE VINSSI + PERÄVAUNUPISTOKE TGB Blade 550 EFI+EPS 4x4 EUT-TRAKTORI + V-AURA Ilman V-AURAA 7490? +tk MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! (Sh. 12990 ? + tk) ETUSI ARVO 2370 ? (Sh. 9990 ? + tk) ETUSI ARVO 2990 ? www.tgb.fi modularbox0916aa.indd 1 14.11.2016 8.52
8 www.ammattiautot.fi 9/2016 Kauan odotettu Liikennekaari saatiin viimein kasaan ja se astuu voimaan heinäkuussa 2018. Tärkeintä oli luonnollisesti saada päätös aikaan, sillä päätösten viivästyminen aiheuttaa aina vain turhia spekulaatioita ja samalla se usein jäädyttää ostopäätösten tekemistä taloudellisen epävarmuuden vuoksi. Taksialalla päätöstä odotettiin mielenkiinnolla ja nyt onkin hyvä aika kysyä mitä pikkubussien ja pienoislinja-autojen valmistajan Carsportin asiantuntijat ovat ratkaisusta mieltä. Tapani Palo S uomen hallituksen yksi kärkihankkeista on sääntelyn purkaminen ja poliittinen tahtotila taksialan liberalisoinnille on vihdoin löytynyt Liikennekaaren esityksen myötä. Taksialan määräja sen myötä myös hintasääntely poistuvat 1.7.2018. Myös päivystysvelvollisuus loppuu ja asemapaikka on vapaasti valittavissa. Vielä on joukko asioita, joita hiotaan lähikuukausien aikana, mutta isoimmat linjat on päätetty. Luvassa on siis kuljetuspuolelle suuria muutoksia, ja ne voi nähdä taksialan kannalta sekä uhkina että mahdollisuuksina. Riippuen siitä kuka tarkastelee ja miltä kannalta tai missä päin Suomea toimitaan. Pahimmat uhkakuvat poistuivat Tilataksien ja pienoislinja-autojen markkinajohtaja Carsport Design on seurannut tarkkaan puolitoista vuotta kestänyttä Liikennekaaren valmistelua. Eikä vain seurannut, vaan myös pyrkinyt aktiivisesti vaikuttamaan sen sisältöön esimerkiksi tapaamalla liikenneja viestintäministeriön virkamiehiä, antamalla julkisia lausuntoja sekä itsenäisesti että Liikennekaaren vaikutukset tilataksisekä pienoislinja-autoaloille Carsport Design näkee muutoksen myös mahdollisuutena oman toimialan edustajana Suomessa. Lausuntojen keskeinen sisältö oli lähellä Taksiliiton tavoitteita. Liikennekaaren päätöksellä on olennainen merkitys tila-autoja sisustavien yrityksen työllisyydelle Suomessa. ”Täydelliseen lopputulokseen on vaikea tai mahdoton päästä, mutta ainakin tilataksiasiakkaita kuunnellessa vaikuttaa nyt siltä, että Liikennekaaren lopputulos on jonkinlainen puolustusvoitto”, kiteyttää Carsportin toimitusjohtaja Ari Jonasson. Kokonaisuutena vaikuttaa tällä hetkellä siltä, että selkeä enemmistö asiakkaistamme näkee muutokset enemmän mahdollisuutena kuin uhkana”, kertoo Carsportin Ari Jonasson. ”Kaluston lisäämismahdollisuudet, hinnoittelun vapauden sekä päivystysvelvollisuuden loppumisen asiakkaamme ovat kokeneet pääosin myönteisinä. Paras mittari tulevalle markkinatilanteelle on uudet tilaukset, joiden määrä on yllättänyt Carsportin totaalisesti. Yhtiön tilauskanta on kohonnut viime viikkoina huippulukemiin – milloinkaan yhtiön historiassa ei ole tullut uusia tilauksia kolmessa kuukaudessa 120 kappaletta. Toki kalusto on päässyt vanhenemaan päätöstä odotellessa, mutta näin suurelle tilausmäärälle emme löydä muuta syytä kuin Liikennekaaren päätös. Tosin johtopäätös on vielä ajallisesti lyhyt”, tiivistää Jonasson. Tämä porukka näkee Liikennekaaren mahdollisuutena, ei uhkana. Charter Class Pekkalan uuden Sprinterin matkustamossa Eetu Pekkala, Petri Pekkala, Juha Jonasson sekä Ari Jonasson. AA9-16 ja.indd 8 15.11.2016 13.47
9/2016 www.ammattiautot.fi 9 Liikennekaaren vaikutukset tilataksisekä pienoislinja-autoaloille Carsport Design näkee muutoksen myös mahdollisuutena Palvelujen tason sekä turvallisuuden säilyttävä Liikennekaaren yksityiskohtia vielä hiotaan, ja on tärkeää että niihin vaikutetaan loppuun saakka. Hyvä lähtökohta on se, että Kelan pääjohtajan Liisa Hyssälä on luvannut, että palveluja käyttävien erityisryhmien tarpeita ja kuljetusten laatua ei uudistuksessa unohdeta vaikka säästöjä esimerkiksi kuljetuksia yhdistämällä haetaankin. ”Suomalainen tilataksi on maailman monikäyttöisin ja laadukkain jo nyt – vaikea nähdä tilannetta, jossa se ei pärjäisi, niin laadussa kuin hinnassa”, pohtii 30 vuotta tilataksiyrittäjien kanssa työskennellyt Jonasson. ”Toki itseä mietityttää se, miten parin vuoden päästä varmistetaan että erityisryhmiä kuljettavat henkilöt osaavat tehdä työnsä yhtä laadukkaasti ja turvallisuus sekä inhimillisyys huomioiden kuin tällä hetkellä. Estaxin edustajien kanssa on pohdittu ”Esteetön taksilupa” -koulutuksen mahdollisuutta, jolla varmistettaisiin kuljetusten laadulliset kriteerit”, ideoi Jonasson. Esityksen mukaan vastuu turvallisuudesta jää yrittäjälle mutta mitään koulutusta ei vaadita. Muutoksia kokoluokissa Autokannan kokoluokkien muutoksista Jonassonilla on jo vahva arvio. ”Asiakkaitamme kuunnellessa on syntynyt käsitys, että 1.7.2018 jälkeen ei enää teetettäisi niin usein 1+9tai 1+10 -paikkaisia linjaautoja vaan niiden sijaan 1+8 hengen monikäyttötakseja tai 16-22 -paikkaisia linja-autoja” arvelee Jonasson. Jonassonin arvion perusteella näyttää vahvasti siltä, että osa liikenneyrittäjistä on lähtemässä vauhdilla valmistautumaan uuteen tilanteeseen pyrkimyksenä kehittää ja kasvattaa omaa liiketoimintaa lähivuosina. Taksipalveluissa on varmasti tulossa uusjakoa ja rohkeasti kasvusuuntautuville yrityksille tarjoutuukin nyt mahdollisuus vallata markkinoita esimerkiksi lisäpalveluiden, kuten tavaratai elintarvikekuljetusten kautta. Myös suuremmat kokonaisuudet tulevat yleistymään ja turha naapurikateus toivottavasti väistyy esimerkiksi yhteisten tilauskeskusten kautta. Markkinat lupaavassa vauhdissa Carsportilla on hyvä meno päällä, tänä vuonna luovutetaan noin 370 yksilöllistä henkilökuljetusajoneuvoa eli lähes kymmenen autoa viikossa ja myös vienti on tänä vuonna kasvussa. Mallistossa on esteettömiä ja monikäyttöisiä ajoneuvoja kaikkiin hintaluokkiin mukaan lukien linja-autot. Linja-autoja Carsport sisustaa itse, mutta tarpeen tullen teettää tiettyjä malleja myös Puolassa. Näissä autoissa korityövastuu ja takuu ovat Carsportilla Ylöjärvellä. Tällä vuodelle Puolassa sisustettuja autoja on toimitettu jo muutamia kappaleita. Charter Class Pekkala valmiina Liikennekaareen Ähtäriläinen Charter Class Pekkala on perheyritys, joka tuottaa tilataksi-, linja-autoja matkatoimistopalveluita erittäin laajalle asiakaskunnalle. Yrityksen ylpeydenaiheena on erittäin laadukas kuljetuskalusto, johon kuuluu seitsemän isoa linja-autoa, kuusi Sprinter-luokan ajoneuvoa ja pari pikkubussia. Yrityksen tuottamat matkat suuntautuvat niin kotikuin ulkomaihin ja niissä käytettävä kalusto on räätälöity tarkoin pitkät matkapäivät huomioiden. Uusimpana tuotteena Pekkalan armadaan liittyy Mercedes-Benz Sprinter 519CDI, joka on Carsportilla läpikäynyt pidennyksen sekä huikean muutoksen niin sisäkuin ulkotiloissa. ”Carsportin suorittamien muutosten jälkeen Sprinter soveltuu loistavasti niin turistimatkoille kuin yrityskäyttöön tai vaikkapa urheiluseurojen retkille”, kertoo Petri Pekkala. Jatko-osan avulla on mahdollistettu mahtavan kokoinen tavaratila, jossa kulkevat vaikka hiihtotarvikkeet tai Viron tuliaiset omassa osastossaan. Sisätiloissa luxussisustuksen lisäksi huomiota on kiinnitetty audiovisuaaliseen maailmaan, jonka kehityksessä on ollut voimakkaasti mukana Eetu Pekkala. AV-valmiudet mahdollistavatkin esimerkiksi koulutukset esityksineen ja näin matkat voi käyttää tarkoin hyödyksi. Charter Class Pekkala toimiikin hyvänä esimerkkinä yrityksestä, joka on valmiina ottamaan Liikennekaaren tarjoamat mahdollisuudet nopeasti käyttöön. ”Suhtaudumme Liikennekaareen positiivisesti, sillä se tarjoaa yrityksille mahdollisuuden kehittyä monipuolisuuden kautta. Uudet palvelumuodot tuovat varmasti alalle uutta verta ja tätä kautta ala voi saada mukavan piristysruiskeen”, toteaa Petri Pekkala. ”Panostamme palvelun tasoon sekä laadukkaaseen kalustoon myös jatkossa ja pyrimme olemaan valmiina Liikennekaaren astuessa voimaan. Hyvänä yhteistyökumppanina tavoitteen saavuttamisessa toimii Carsport, jolta olemme vuosien mittaan hankkineet jo lähes kymmenen ajoneuvoa. Heidän palvelunsa toimii aina jälkimarkkinointia myöten ja laadukkaat tuotteet lisäävät omien asiakkaidemme tyytyväisyyttä”, korostaa Pekkala. VERKOSSA www.petripekkala.com Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI lähtee Charter Class Pekkalan monipuolisiin ajotehtäviin Suomeen ja ulkomaille. Petri Pekkalan (kesk.) mukana luovutuksessa auton myynyt Harri Heino Veho Trucksilta sekä varustelupuolesta vastannut Harri Heikkonen Carsportilta. Pekkalalle toimitetun jatketun Sprinterin suuren tavaratilan ansiosta matkatavaroita ei tarvitse ottaa mukaan matkustamon jalkatilaan. Tämä lisää niin matkustusmukavuutta kuin turvallisuutta. Charter Class Pekkalan uudessa Sprinterissä huomiota on kiinnitetty matkustusmukavuuden lisäksi av-laitteistoon. Matkan ajan voi esimerkiksi helposti käyttää tehokkaana koulutusjaksona. Myös keväällä startannut Helsingin huoltopiste on saanut erinomaista palautetta ja yrityksellä on nyt luottamus tulevaan korkealla. Saksassa IAA-näyttelyssä mukanaolo on avannut uusia ovia, samoin kuin Ruotsin Person Trafik -näyttely. ”Haluamme pysyä toimialan edelläkävijänä jatkossakin. Asiakkaathan sen lopulta päättävät,” Ari Jonasson päättää. VERKOSSA www.carsport.fi Pekkalan Sprinter on räätälöity hyvin yksilöllisesti Carsportin toimesta vastaamaan Pekkalan kuljetusten korkeaa vaatimustasoa. Perävaunun kanssa kokoisuudesta tulee todellinen tehoyksikkö, jolla kulkee suurempikin porukka sekä heidän harrastusvälineensä. AA9-16 ja.indd 9 15.11.2016 13.47
10 www.ammattiautot.fi 9/2016 Lectica sen olla pitää JTM Taksi luottaa Lectica laatuun Tamperelainen Jukka Maasalmi sai vuonna 1991 taksiajoluvan ja siitä lähtien miehen työpaikkana on ollut taksiauton etuistuin. Vuonna 1995 Jukka aloitti inva-ajot, jotka ovat siitä lähtien muodostaneet merkittävän osan miehen ajoista. Viisi vuotta sitten oli aika perustaa oma JTM Taksi Oy, jonka kaluston ovat aina muodostaneet Lectican Ford Transit -ajoneuvot Tapani Palo H akalan Verhoomo luovutti Jukka Maasalmelle Ford Transit Lectican 1+ 8 -paikkaisena invataksina Dhollandian kaksipilarisella nostimella. Transit on jo kolmas Jukan hankkima lectica, joten on selvää, että tyytyväisyys tuotemerkkiin on korkealla tasolla. ”Lecticassa järkevä hinnoittelu kohtaa korkean laadun, kestävyyden sekä toiminnallisuuden ja luonnollisesti myös Hakalan Verhoomon jouheva palvelu on minua aina miellyttänyt. Hakalalle on mukava mennä käymään, kun tietää, että esimerkiksi muutosehdotukset otetaan tosissaan vastaan ja takuuasioiden kanssakaan ei tarvitse turhia murehtia”, kertoo Maasalmi. Lectica tehty kovaan työhön Invataksien kuljettajien työ on raskasta ja vastuullista, joten työvälineiden tulee olla kunnossa. ”Lecticalla invakuljettajien työtehtävät osataan ottaa huomioon. Työergonomia on hyvä, kiinnitysmekanismit helppokäyttöisiä sekä turvallisia ja erittäin tärkeää on myös matkustamon nopea muokattavuus kuljetustehtävien Jukka Maasalmi on jo yli 20 vuotta keskittynyt invataksiajoihin. Vaativat työtehtävät edellyttävät luotettavaa ja helppokäyttöistä työkalua, minkä vuoksi Maasalmi suosii Lectican laadukkaita ajoneuvoja. Jukka Maasalmen Lecticassa värimaailma on piristävän rohkea. Matkustamon istuimet saa helppokäyttöisen mekanismin avulla nopeasti taitettua sivuun lisätilaa tarvittaessa. Maasalmen Ford Lectica täyttää kaikki laadukkaalle inva-ajoneuvolle asetetut vaatimukset. Kuljettajan työergonomia säilyy hyvänä raskaissa päivittäisissä työtehtävissä ja tässä auttaa esimerkiksi Dhollandian kaksipilarinen nostin. mukaan istuinten näppärän kääntömekanismin avulla”, korostaa Maasalmi. ”Monelle matkustajalle taksimatka saattaa olla päivän kohokohta, joten myös Lectican äänitaso mahdollistaa mukavan keskustelun ja piristykseksi olen myös valinnut sisätilojen värimaailmaksi virkistävän musta-punayhdistelmän”, lisää Maasalmi. Autoinvestoinnit mietityttävät Taksimaailman myllerrykset Liikennekaari-päätöksineen laittavat pitkän linjan autoilijan tietenkin hieman mietintäkannalle. ”Varmasti moni laskee kilpailun vapautuessa kalustoon sijoittamisen määrän uudelleen ja arvioi pärjääkö hieman vaatimattomammallakin kalustolla. Tietenkin Kelasekä sote-ajojen merkitys kasvaa ja toivonkin, että korkealuokkaisten taksipalvelujen arvostus säilyy myös jatkossa. Täytyy muistaa, että Suomessa on monessa mielessä maailman parhaat taksit ja toivottavasti näin voidaan todeta myös kaikkien uudistusten jälkeen”, päättää Maasalmi. VERKOSSA www.lectica.com AA9-16 ja.indd 10 15.11.2016 13.47
Henkilökuljetus-näyttely järjestetään jo kolmannen kerran 29.–30.3.2017 Tampereen Messuja Urheilukeskuksessa. Tamperelaisittain mutkaton tapahtuma tarjoaa näyttävää henkilö kuljetusalan kalustoa varusteluineen. Mukana myös varaosat, renkaat, voiteluja polttoaineet, apujärjestelmät sekä muut alan tuotteet ja palvelut. Tapahtuma on avoinna ke 29.3. klo 10–17 ja to 30.3. klo 9–16. Vierailijoille sisäänpääsy on maksuton. Keväällä 2016 nähtävää oli yli 60 osastolla ja näytteilleasettajia oli runsas 80. Näyttelyssä vieraili kahden päivän aikana noin 2000 kävijää. Tunnelma oli sopivan rento ja konstailematon ja palautteen perusteella näyttely oli onnistunut. Tapahtuma järjestettiin ensimmäisen kerran keväällä 2015 Bussinäyttelynä. OSASTOVARAUKSET NYT! Tina Fagerström p. 040 732 0835 | tina.fagerstrom@sl-mediat.fi Seuraa näyttelyn edistymistä, ajankohtaisia uutisia ja kuulumisia: www.henkilokuljetus.fi Ammattiautot Henkilökuljetus Tavataan taas HENKILÖKULJETUS -näyttelyssä keväällä 2017 Henkilökuljetus2017_lehteen.indd 1 15.11.2016 13.19
www.drager.? Valmiina lähtöön. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.? /jm aa_silput0916.indd 12 15.11.2016 13.21
9/2016 www.ammattiautot.fi 13 Suomen Vaunuosa Suomessa tehdyt ja suunnitellut laadukkaat SV iskunvaimentimet Usein jo pelkkien iskunvaimentimien vaihdolla saadaan jo suuri muutos ajomukavuuteen Asentajantie 8 01800 Klaukkala p. 010 423 8460 www.suomenvaunuosa.? Ilmajousiratkaisut Suomen Vaunuosa Oy on nyt myös Goldschmitt Premium Partner! Iskunvaimentimet Tukijalkasarjat ja vetokoukut Yhteistyössä Driverite ja Goldschmitt ilmajousiratkaisut voidaan räätälöidä juuri sinun tarpeitasi vastaaviksi vaativimpiinkin olosuhteisiin! Goldschmitt ja Linnepe tukijalat Linnepen laadukkaat ja aina tyyppihyväksytyt vetokoukut USB latureiden jälkiasennus busseihin Paikkalisliikenne-, kaukoja tilausajobussit Asennus asiakkaan tiloissa Jopa 7 bussia päivässä Asennus bussin työajan ulkopuolella In Customer Garage 24/7 +372 526 2323 marek.metsis@busland.ee www.busland.ee www.facebook.com/busland.ee Asennus bussin työajan +372 526 2323 marek.metsis@busland.ee www.busland.ee www.facebook.com/busland.ee PIKKUBUSSIT JA AUTOVERHOILUT AMMATTITAIDOLLA Autokori ja verhoilu J.Lehtinen Oy Kakontie 4, 21420 Lieto Jukka Lehtinen • puh. 0400 570 266 jukka.lehtinen@autokorilehtinen.com Katso lisää palveluistamme verkkosivultamme www.autokorilehtinen.com • esteettömät taksit • minibussit taksikäyttöön • linja-autojen ja muiden kulkuneuvojen verhoilut tilauksesta aa_silput0916.indd 13 15.11.2016 13.21
14 www.ammattiautot.fi 9/2016 Härmän Liikenne Oy on alahärmäläinen lähes 60 linja-auton voimin liikennöivä kuljetusyritys, joka työllistää jo 68 henkilöä. Yritys on koko historiansa ajan suuntautunut rohkeasti uusiin aluevaltauksiin ja tilaussekä reittiliikenteen rinnalle nousi tukijalaksi vuonna 2013 Seinäjoen kaupungin paikallisliikenne, jota hoidetaan Komia Liikenne -nimellä. Kaupunkiliikenteen sujuvuutta sekä asiakaspalvelun tasoa on kehitetty koko sopimusajan ja merkittävänä osana asiakastyytyväisyyden nousua on ensiluokkainen kuljetuskalusto. Härmän Liikenne onkin hankkinut Auto-Way Oy:ltä jo yli kymmenen pienoislinja-autoa ja viimeisimpänä autoarmadaan liittyi Autometin varustama Mercedes-Benz Sprinter 516 Cityliner. Tapani Palo H ärmän Liikenteen historia ulottuu aina 1940-luvulle ja linja-autoliikenteeseen yritys on ollut keskittynyt 60-luvulta saakka. Päätoimipiste yriHärmän Liikenne panostaa kalustoonsa Auto-Wayltä toimivat ratkaisut kaupunkiliikenteeseen tyksellä on edelleen Härmässä, jossa palvelu on laajentunut myös erittäin suosittuun pesuhallipalveluun, jossa pystytään siistimään myös isoimmat linja-autot sekä täysperävaunuyhdistelmät laadukkaasti ja nopeasti. Seinäjoen paikallisliikennettä palvelemaan yrityksellä on varikot myös Seinäjoella sekä Ylistarossa, joista käsin liikennöidään lähes 20 matalalattia-ajoneuvon voimalla. Kasvuun vastattava palvelun tasolla Seinäjoen kaupunki on voimakkaassa kasvusuhdanteessa ja paikallisliikenteen toimivuus onkin erittäin tärkeä piirre asukasluvun kasvaessa. Komia Liikenne on hoitanut tehtävää menestyksekkäästi ja merkittävässä asemassa ovat yrityksen yhdessä Seinäjoen kaupungin kanssa suorittamat jatkuvat asiakastyytyväisyyssekä palautekyselyt. Näiden kautta on täytetty jo 50 eri asiakastoivetta, koskien esimerkiksi reittilinjoja sekä aikatauluja, lipunoston helppoutta vaikkapa netin tai mobiililaitteen kautta ja myös kuljetuskaluston ominaisuuksia on muokattu. Tässä apuna ovatkin olleet Auto-Wayn tarjoamat yksilölliset ajoneuvojen räätälöintimahdollisuudet. ”Olemme yhteistyössä Auto-Wayn kanssa pystyneet hankkimaan käyttöömme juuri sen kaltaisia ajoneuvoja, jotka täyttävät asiakkaidemme toivomukset ja samalla myös kuljettajien työviihtyvyys on saatu korkealle tasolle. Lisäksi erittäin tärkeää on asiakaskunnan monipuolisuuden huomioiminen ja Auto-Wayn ajoneuvojen avulla pystymme palvelemaan moitteetta myös huonojalkaisia vanhuksia tai pyörätuoliasiakkaitamme”, kertoo Härmän Liikenteen toimitusjohtaja Sami Heinimäki. Mercedes-Benz Sprinter 516 Autometin korityöllä on Härmän Liikenteen viimeisin ajoneuvo Seinäjoen kaupungin paikallisliikenteeseen. Sprinter sai myös kunnian olla ensimmäinen Auto-Wayn uusissa tiloissa luovutettu ajoneuvo. Härmän Liikenteen toimitusjohtaja Sami Heinimäki ja Auto-Wayn Sami Niemistö ovat tehneet yhteistyötä jo vuosia ja Härmän Liikenne on hankkinut Auto-Wayn kautta yli kymmenen ajoneuvoa. AA9-16 ja.indd 14 15.11.2016 13.48
9/2016 www.ammattiautot.fi 15 Uusia palvelumuotoja kehitteillä Härmän Liikenteen eräänä vahvuutena on sen monipuolinen rakenne, jossa paikallis-, reittija tilausliikenne tukevat onnistuneesti toisiaan. Tilausliikenteen ja pakettimatkojen osuus on tällä hetkellä noin 20 prosenttia yrityksen toiminnasta ja liikennöinti suoritetaan laadukkaalla kalustolla, joka tunnistetaan jo kaukaa tervettä uhoa uhkuvan Häjy-tunnuksen kautta. ”Olemme kehittäneet myös uuden tilausmatkaluokittelun, jonka kautta on helppo räätälöidä juuri omaan matkaan soveltuva kokonaisuus. Luokat on nimetty sekä härmäksi että englanniksi ja alustava palaute uudistuksesta on ollut erittäin positiivinen”, jatkaa Heinimäki. Luokittelun kautta matkan voi suorittaa ”perinteesesti” (basic), ”pramiasti” (premium), ”herraskaasesti” (conference) tai kaupunkiliikennetasolla (city). Nimet kertovat jo paljon mutta jo basic-tasossa varusteluun kuuluvat esimerkiksi wc sekä jäähdytysilmastointi. Konferenssitason autossa onkin jo nimensä mukaisesti kaiken kattavat audiovisuaaliset välineet, joiden avulla matkanteon voi käyttää vaikka tehokkaaseen kokoustai koulutustoimintaan jopa kahdeksan näyttöruudun kautta. ”Olemme selvästi pystyneet selkeyttämään ajoneuvovalintaa ja kiitosta on saanut myös onnistuneen maltillinen hinnoittelumme”, Heinimäki korostaa. Auto-Way vastaa Härmän Liikenteen standardeihin Härmän Liikenteen ja Auto-Wayn yhteistyö on jatkunut vuodesta 2012 ja Härmään on toimitettu niin räätälöityjä pikkubusseja ja koululaisautoja kuin tehdasbusseja. ”Meille liikennöitsijänä ajoneuvon hankintahinta on luonnollisesti tärkeä, mutta katsomme kuitenkin enemmän kokonaisuutta ja ajoneuvon koko elinkaarta hankintoja suorittaessamme. Auto-Wayn ajoneuvoissa nämä ominaisuudet ovat kunnossa, sillä takuu-, huolto ja muut jälkimarkkinointiseikat sujuvat nopeasti ilman turhia välikäsiä henkilökohtaisen palvelun kautta. Myös kuljettajilta saamamme palaute on ollut hyvää ja asiakkailta saatujen toiveiden kautta ajoneuvoja on pystytty räätälöimään hyvin tarkoin ja esimerkiksi istuinten kokoihin, pöytien mekanismeihin sekä tetty ja lähiaikoina esitellään AutoWay Rent, jonka kautta voi vuokrata vakuutettuja ajoneuvoja parista viikosta aina kuukausien ajaksi kalustopulaa helpottamaan. ”Vuokrauspalvelussa on tietenkin tarjolla myös yksilöllisiä ajoneuvoja ja esimerkiksi invanostimella varustettuja autoja tulee tarjolle”, Niemistö korostaa. Joukkoliikenne kehittyy Heinimäki ja Niemistö ovat seuranneet vuosia linja-autoliikenteen kehitystä maassamme lähietäisyydeltä. Ala muuttuu vauhdilla ja esimerkiksi lakimuutokset sekä kaupungistumisen kasvu ovat vieneet alaa uusille urille. ”Joukkoliikenteen on ollut pakko muuttua houkuttelevammaksi ja tämä näkyy niin linja-autokuin raideliikenteessä. Valinnanvaraa on kasvatettu, joustavuus hinnoissa sekä aikatauluissa sekä palvelun korkea taso ovat yhä tärkeämpää. Tämän vuoksi Härmän Liikenne kehittyy jatkuvasti ja tuottaa uusia palvelumuotoaja asiakkaiden luottamuksen ansaitsemiseksi. Hyvänä apuna toiminnassa on Auto-Way ja sen korkealuokkaiset tuotteet sekä asiantunteva palvelu”, päättää Heinimäki. VERKOSSA www.harmanliikenne.fi www.autoway.fi Härmän Liikenne on tunnettu vastuullisesta ja luotettavasta toiminnastaan. Pienenä, mutta tärkeänä esimerkkinä toimii jokaisen ajoneuvon varustaminen alkolukolla. Paikallisliikenteessä myös pyörätuolimatkustajien viihtyminen on ensisijaisen tärkeää. Helppokäyttöiset ja siististi mukana kulkevat kiinnitysjärjestelmät varmistavat turvallisen matkustamisen myös kaupunkiliikenteen vaihtelevissa oloissa. Härmän Liikenne ottaa asiakaspalautteet tarkoin huomioon ja esimerkiksi maksutapoja on kehitetty jatkuvasti asiakkaiden toimivien ideoiden kautta. Esimerkkinä Auto-Wayn hyvistä suhteista korivalmistajaan toimii linjakilpien vaihto Härmän Liikenteen suosimiin Scannotecin tuotteisiin. Auto-Wayn uusissa upeissa tiloissa on esimerkiksi 15 metriä pitkä ja lähes kuusi metriä korkea pesuhalli nykyaikaisella pesutekniikalla varustettuna. Auto-Wayn varastotilojen määrä on kasvanut, mikä takaa nopeat varaosaja tarviketoimitukset kiireisellä alalla. Auto-Wayn uudet toimitilat Seinäjoen Roveksessa on kehitetty linja-autoja pikkubussikaupan ehdoilla. Seinäjoen uuden ohitustien kautta kulku Tekijäntielle on jatkossa helppoa myös isoimmilla ajoneuvoilla. pistorasioiden sijainteihin on pystytty vaikuttamaan”, kiittelee Heinimäki. Auto-Wayn Sami Niemistö ottaa kiitokset nöyrästi vastaan ja kertoo yrityksen jatkavan samalla palveluasenteella myös jatkossa. ”Meillä on erittäin suorat ja toimivat suhteet bussivalmistaja Autometiin ja tätä kautta asiakkaittemme erikoistoivomukset otetaan vakavasti huomioon ja uudet ratkaisut on löydetty lähes joka tapauksessa todella ripeällä aikataululla. Esimerkiksi Härmän Liikenteen toive tietyn merkkisestä linjakilvestä huomioitiin ja tehtaalle hankittiin Scannotecin laitteet ilman turhia kyselyjä”, kertoo Niemistö. Auto-Wayn toiminta monipuolistuu Auto-Way muutti tänä vuonna uusiin toimitiloihin Seinäjoen Roveksen kaupunginosaan juuri linja-automyynti silmällä pitäen rakennettuihin tiloihin. Uusissa tiloissa on omat rauhalliset neuvotteluhuoneet, iso näyttelyhalli, oma luovutuspiste, korkea ja pitkä asennusosasto, pesuhalli sekä laajan varaosaja tarvikevalikoiman mahdollistava varastotila. ”Meillä on jatkuvasti monipuolinen valikoima henkilökuljetuksen ajoneuvoja ja yhteistyömme Autometin sekä Unvin kanssa takaa myös yksilöllisten ajoneuvojen saatavuuden. Mielenkiintoisena uutuutena meille onkin tulossa Unvin valmistama 28-paikkainen turistibussi”, kertoo Niemistö. Myös palveluja on kehiAA9-16 ja.indd 15 15.11.2016 13.48
16 www.ammattiautot.fi 9/2016 Kun nuori Markku Rauman kotiutui armeijasta vuonna 1975 ja siirtyi seinäjokelaisen Automelan palvelukseen, hän tuskin tiesi miten voimakkaasti autokauppa voi miehen viedä. Ensimmäinen Raumanin myymä ajoneuvo oli käytetty Fiat 127, mutta vuosien mittaan mies on opittu tuntemaan erityisesti pikkubussien ja pakettiautojen erikoistuntijana, jonka neuvoihin on vaativakin asiakas voinut hyötyajoneuvoasioissa luottaa. Tapani Palo M arkku Rauman on jo parinkymmenen vuoden ajan keskittynyt hyötyajoneuvojen myyntiin ja viimeisten 18 vuoden ajan työpaikkana on ollut Seinäjoen J. Rinta-Jouppi Oy, jossa mies on keskittynyt uusien Ford-pakettiautojen sekä -pikkubussien kauppaan. Raumanille ovat tuttuja varsinkin Suomen taksimaailman kuviot ja hän on lähietäisyydeltä pystynyt näkemään alaa vuosien mittaan ravistelleet muutokset ja niiden vaikutukset alan yrittäjien elämään. Epävarmuus vallitsee Markku Rauman on havainnut Liikennekaaren ja muiden uudistusten aikaansaaneen taksialalle tiettyä epävarmuutta ja varovaisuutta. ”Suuri osa asiakkaista on edelleen hieman odottavalla kannalla ja miettii muutosten todellisia vaikutuksia. Tämä näkyy luonnollisesti kaupanteon rauhallisuutena ja epäröintinä. Uudistuksissa on varmasti paljon hyvääkin, mutta välillä miettii hyvin toimivan järjestelmän romuttamisen mielekkyyttä”, Rauman pohtii. ”Palvelun tason säilyminen varsinkin KELA-kuljetuksissa ja yleinen matkustusturvallisuuden varmistaminen huolestuttavat monia, sillä vapautunut ala tulee varmasti ainakin alkuaikoina houkuttelemaan monenkirjavalla kalustolla ja kuljettajilla toimivia yrityksiä”, lisää Rauman. Monipuolisuus korostuu ajoneuvovalinnoissa Rauman on havainnut pikkubussipuolella monikäyttöisyyden merkityksen kasvaneen. ”Samalla ajoneuvolla tulisi pystyä hoitamaan niin tolppakyydit, koululaiskuljetukset kuin esteettömät pyörätuolitai paarikuljetukset. Nykyään jo tehdasbussit ovat hyvin varusteltuja, mutta todella monipuolisen työkalun saa käyttämällä maamme osaavien ajoneuvovarustelijoiden palveluita hyväkseen. Räätälöinnin kautta heiltä saa hyvin tarkoin omiin kuljetuksiin soveltuvan ajoneuvon”, lisää Rauman. Vuosi kerrallaan eteenpäin Markku Rauman on tehnyt ansiokkaan päivätyön autokaupan lisäksi myös urheilumaailmassa. Innokas urheilumies on tunnettu arvostettuna kansainvälisenä jalkapallon erotuomarina ja mies ehtikin käydä tuomaroimassa otteluita pitkin Eurooppaa Armeniasta Skotlantiin. Markku laittoi erotuomaripillin pussiin muutama vuosi sitten, sillä miehen pilli haudattiin juhlallisin menoin seinäjokelaisen jalkapallokentän nurmen alle. Varmuuden vuoksi kentän päälle rakennettiin sittemmin vielä kerrostalo, joten tuomaroinnin sijaan Markku keskittyy nyttemmin monipuoliseen urheilun seuraamiseen. Myös autokaupan puolelta Markulta olisivat vaaditut vuodet täynnä, mutta innokas autoja urheilumies kertoo jatkavansa Teemu Selänteen tapaan aina vuoden kerrallaan. VERKOSSA www.jrintajouppi.fi Autokauppaa yli 40 vuoden ajan Markku Rauman tuntee taksialan vaatimukset Huollamme ja korjaamme kaikki merkit ja mallit Viinikka Oy Juurakkotie 3, Vantaa 029 300 5500 OITENTIE 92, 16900 LAMMI ILKKA ALANISSI puh. 0500 517 777 e-mail: ilkkaalanissi@netikka.fi www.bushouse.fi 20 p. Tourist. nopea toimitus n. 2 viikkoa INVATAKSI 1+8 p. Heti toimitus UUDET AVESTARK BUSSIT suoraan tehtaalta ALV. 0% Pyydä TARJOUS! aa_silput0916.indd 16 15.11.2016 13.22
9/2016 www.ammattiautot.fi 17 www.vaunula.com Hämeenlinna Eino Leinon katu 40 13130 Hämeenlinna Puh. 050 582 4656 Avoinna ma–pe 9–18 la 10–15 TRANSIT CON NECT Matalalattia-mallit Meiltä edulliset ja joustavat rahoitusvaihtoehdot Jari Rikkonen Yritysmyynti, Taksikauppa / Hyötyajoneuvot ja henkilöautot Puh. 050 582 4656, jari.rikkonen@vaunula.com Ota yhteyttä, yhdessä onnistumme varmasti! TRANSIT VAN JA CUSTOM MYÖS AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA NOPEAAN TOIMITUKSEEN Hyötyajoneuvojen lisävarusteet Laajasta valikoimastamme merkkija mallikohtaisesti suunnitellut lisävarusteet. Tehtaankatu 21 11710 Riihimäki Puh. (019) 724 000 Fax (019) 720 765 • Valotelineet • Puskurinsuojaraudat myös LED-päivänvaloin • Kylkiputket myös LED-valoin • Astinlaudat • Vetokoukut ja vetokoukkuaskelmat • Lavakaaret • Pohjapanssarit Tilaa tuotteet käteväst i: www.vep ro.fi aa_silput0916.indd 17 15.11.2016 13.22
18 www.ammattiautot.fi 9/2016 IAA kokosi ammattilaiset – Jatkoa edellisestä numerosta Future Bus on automatisoitu ratkaisu Mercedes-Benz Future Bus varustettuna City Pilot -teknologialla esittelee tulevaisuuden pitkälle automatisoitua linja-autoliikennettä. Ajoneuvo tunnistaa liikennevalot sekä esteet ja ennen kaikkea jalankulkijoiden turvallisuus on varmistettu jarruteknologian avulla. Bussi myös ohjaa itsensä automaattisesti pysäkeille ja ovien aukeaminen sekä sulkeutuminen tapahtuvat itsestään. Valaistuja kilpiä Riihimäellä toimiva Vepro Oy valmistaa muovituotteita hyötyajoneuvoihin alihankintana ajoneuvovalmistajille ja jälkimarkkinoille. Sivuikkunoiden vetosuojat ja aurinkolipat ovat esimerkkejä Vepron tunnetuista tuotteista. Nyt Vepro on yhdessä belgialaisen edustajansa Matro:n kanssa esitellyt Illumiledvalokilvet. Perinteistä muotoilua edustavat valokilvet ovat muovista valmistettuja ja valaistus saadaan aikaan ledeillä. Metallirunkoisiin vastaaviin kilpiin verrattuna Illumiled-kilvet ovat noin 40 prosenttia kevyempiä. Kokovaihtoehtoja on seitsemän. Automallikohtaisia kilpiä on useisiin malleihin, uutuutena Volvon FH 4, johon kilven saa tuulilasin alapuolelle. • Huoltoautot • Erikoisajoneuvot • Jatko-ohjaamot • Matkailuautot • Pikkubussit • Esteettömät ja invabussit • Kaikki sisäpuoliset ja ulkopuoliset varustukset Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy LAATU – TURVALLISUUS – KEVEYS – KESTÄVYYS • Autovarusteluja vuodesta 1988 lähtien • Vanha Nurmijärventie 83, 01730 Vantaa Puh. 09 878 5442 • myynti@verhoilujasisustuslehto.com www.verhoilujasisustuslehto.com www.verhoilujasisustuslehto.com EDUSTAVAT JA YKSILÖLLISESTI SUUNNITELLUT LINJA-AUTOT, PIKKUBUSSIT, TILATAKSIT – kaikki myös invavarustein, kysy lisää! Arimo ........ 0400 898 622 Frans ........ 0400 743 010 Jukka ........ 0400 817 066 www.rindellgroup.fi www.rindellgroup.fi aa_silput0916.indd 18 15.11.2016 13.22
9/2016 www.ammattiautot.fi 19 Solaris Urbino Vuoden Linja-auto 2017 Puolalaisen Solariksen osastolla oli aihetta juhlaan, kun Solaris Urbino 12 electric valittiin Vuoden Linja-autoksi. Valinta oli Solarikselle kautta aikain ensimmäinen ja samalla se oli ensimmäinen sähköiselle linja-autolle myönnetty tämän tason tunnustus. Solaris Urbino electric on varustettu 240 kWh:n akustolla ja lataus voidaan suorittaa joko pysäkillä tai pistokkeista varikolla. Solaris esitteli IAA:ssa myös kaksi uutuusmallia, kun Urbino 12 Hybrid ja Urbino 12 CNG tuotiin suuren yleisön tutustuttavaksi. Hybridissä 210 hevosvoiman Cumminsin dieselmoottori on yhdistetty HybriDrive-järjestelmään. Maakaasuauto CNG:ssä käytetään Cumminsin 320 hevosvoiman moottoria, joka täyttää Euro6-luokan päästönormit. Kaasu säilytetään viidessä komposiittitankissa ja niiden paino on laskenut 80 kilolla edeltäjiinsä verrattuna. VDL:ltä uutuuksia joka kokoluokkaan Hollantilainen linja-autovalmistaja VDL esitteli IAA:ssa useita mielenkiintoisia uutuustuotteita moniin eri kuljetustehtäviin. Kaikissa uusissa ajoneuvoissa on huomiota kiinnitetty omistamisen kokonaiskuluihin ja sitä kautta asiakkaan saamaan mahdollisimman suureen hyötyyn. VDL MidBase Electric on täyssähköinen Mercedes-Benz Sprinterin alustalle rakennettu bussi minisekä midiluokkiin ja se soveltuu erityisesti haja-asutusalueilla järjestettäviin kuljetuksiin. MidBase Electricissä on istuinpaikat 1 + 8 henkilölle ja sen toimintasäde on tilanteesta riippuen 200-300 kilometriä. VDL Citea LLE -mallistoa on kasvatettu kolmella uudella versiolla, joiden kokonaispituudet ovat 9,9, 10,7 ja 12,7 metriä. Mallistossa on panostettu kokonaispainon alhaisuuteen ja ero muihin vastaavan pituisiin linja-autoihin on huomattava. TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Älä anna pankkitakausta tai -talletusta säästä! Tarvitset tuon rahan yrityksesi toimintaan. Saat nopealla aikataululla tilintarkastajan todistuksen varallisuudesta joka kelpaa ELY:lle. Toimimme koko Suomessa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! Puh. 075 7550 330, myynti@bussipro.? BussiPro:lta saat myös: • Varaosat premium-laatuisina • Maalaukset ja korikunnostukset • Ilmastointija lisälämmitin korjaukset • Automaattiset palosammutuslaitteistot Tuulija sivulasit sekä asennukset Jukan Lasipalvelu Oy, Imatra p. 040-414 8028 Lappeenrannan Rakennuslasi Ky p. 010-2311 290 Linna-Lasi Oy, Savonlinna p. 0400-254 229 Mekaner Oy, Oulu p. 040-700 9425 TumGlass Ky, Hamina p. 050-558 1202 Helsinki, Kolari, Puolanka, Tampere p. 0400-502 588 Tulemme myös sinun luoksesi p. 0400-502 588 PALVELUPISTEEMME: BUSSI PROOy jussi raunisto JOUSET JA JOUSIRATKAISUT Matkailuautot Pakettiautot Pick-upit Pikkubussit Puhelin 09-5617880 www.vallilantakomo.fi aa_silput0916.indd 19 15.11.2016 13.22
20 www.ammattiautot.fi 9/2016 ??????????????????????????????? ??????????????????????? ????????????????????????????????????? ?????????????????????????? ????????????????????? ?????????????????????????? ????????? ???????????????????????? ??????????????????????? ????????????????????? ????????????????? ?????????????????????? ???????????????????? Autoliitto käynnisti raskaan kaluston tiepalvelun Autoliiton raskaan kaluston hinausja tiepalvelu AL Truck Service 24h auttaa tienpäällä pulaan joutuneita rekka-, linjaja kuorma-autoja. Autoliitto on tunnettu lähinnä moottoripyörille, henkilöautoille ja muille kevyemmille ajoneuvoille suunnatuista matkanjatkamispalveluistaan. AL Truck Service 24h -tiepalvelun lanseerauksen myötä palvelut laajenevat raskaaseen kalustoon. AL Truck Service 24h auttaa niin teknisissä vioissa kuin vaativissa liikennevahinkotehtävissä. Autoliiton raskaan kaluston hinauskumppaniverkosto kattaa koko maan ja järeämpää hinauskalustoa on tulossa vielä lisää. Autoliiton AL Truck Service 24h palvelee niin yrityksiä kuin yksityisiä autoilijoita, jotka ovat liikenteessä kokonaismassaltaan yli 4000 kg:n painoisilla ajoneuvoilla. Neljätuhatta kiloa on mm. Autoliiton Plus-jäsenyydessä avustettavien ajoneuvojen yläpainoraja. AL Truck Service 24h:n avustusnumero on 0600 555 115 (hinta 0,30 €/min + pvm, numerosta tilattavat palvelut ovat maksullisia, palvelut tuottaa Autoliiton kokonaan omistama AL-palvelut Oy). ”Panostamme palvelussamme paikanpäällä korjaamiseen, jotta asiakkaidemme matka pääsisi mahdollisimman nopeasti jatkumaan. Olemme nyt ainoa kotimainen palveluntarjoaja kaikille ajoneuvokokoluokille”, Autoliiton turvapalvelupäällikkö Jonne Luomala toteaa. Raskaan kaluston korjaaminen ja hinaus vaatii runsaasti erityisosaamista sekä järeämpiä hinausautoja, mihin Autoliiton hinauskumppanit ovat panostaneet. Peugeot Boxeriin BlueHDi-moottori Suositun Peugeot Boxer –pakettiauton moottorivalikoima päivittyy suorituskykyisellä 2-litraisella BlueHDI-moottorilla. Se tulee tarjolle 110-, 130ja 160-hevosvoimaisina versioina. Vääntömomentti on vastaavasti 300, 340 tai 350 Nm. Kulutusja päästötasot ovat ennätyksellisen alhaiset; esimerkiksi 130 hevosvoiman versiossa keskikulutus on enää 6 litraa/100 km ja CO 2 -päästöt 154 g/km. Yhdessä SCR-katalysaattorin ja DFP-suodattimen kanssa BlueHDi-voimalinjat ovat puhtaat. Typpioksidipäästöt (NOx) puhdistuvat 90-prosenttisesti ja hienojakoisimmatkin hiukkaspäästöt peräti 99,9-prosenttisesti. AA9-16 ja.indd 20 15.11.2016 13.48
9/2016 www.ammattiautot.fi 21 Tee tarjous! 040 550 0390 SETRA S 416 HDH -07 aj. 410000 km 50+1+1, 13m 3 akselinen SCANIA IRIZAR -04 aj.500000 km 53+1+1 3 akselinen SCANIA IRIZAR -01 aj. 780000 km 52+1+1 PIKKUBUSSI MB Vario 718 -01 25 + 2 paikkaa, ml.160 tkm, ABS-jarrut, huoltok., ilmast., 2xrenkaat, lohkolämmitin, huollettu + matkustamoon 2 pöytää, mikrofoni 0400 606 426 Vuokralle tarjotaan CharterWay Rent Pyydä tarjous Antti Nyman Ari Mölsä Erno Tuomilahti p. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.fi • MB Sprinter Ha 1+7h • MB Sprinter VIP Ha 1+7h • MB Sprinter LA 1+16/1+19h ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Janne Perheenmies, 010 569 3616 Huoltopäivystys 24 h 00800 4020 4020 – i s t u m i s e n i h a n u u s – Puh. 010 235 2320 risto.virtala@bayermann.fi Recaro C7000 raskaankaluston istuin. Miellyttävämpään ajoon! w w w .b a y e rm a n n .f i Pitkään istumiseen! Recaro Guard 24/7 Työtuoli UUTUUS! MB Sprinter 319 CDI rek.nro CHR-542, käyttöönottovuosi 2011. Ajettu 75 tkm, retkeilyauto huippuvarusteluin. Kysy lisää Janne Virtanen p. 0500 622 891 aa_silput0916.indd 21 15.11.2016 13.23
22 www.ammattiautot.fi 9/2016 Volvo Finland Ab otti syyskuun lopussa käyttöön uudet modernit toimitilat Vantaan Viinikkalassa, osoitteessa Osumakuja 4. Oli aika käydä tutustumassa Volvon uuteen kotipesään, jossa kaikki yhtiön toiminnot ovat saman katon alla. Jussi Mikkola V olvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklundin mukaan tarve uusille toimitiloille on tiedetty olevan olemassa jo muutaman vuoden ajan. Kaivokselassa tilat tulivat auttamatta siinä mielessä elinkaarensa päähän, että edes modernisoimalla ei enää olisi saavutettu riittävää tasoa. ”Esimerkiksi korkeus ei enää hallissa riittänyt”, Björklund toteaa. Korjaamopaikkoja kaikkiin tarpeisiin Kuorma-autokorjaamolla huoltopaikkojen pituus on 32 metriä, jolloin sisään mahtuu hyvin kaksi vetoautoa tai yhdistelmä. Lukuisista nostimista yksi ajosiltanostin kykenee nostamaa myös 76 tonnin yhdistelmän kuormattuna. Muutoinkin nostimissa on huomioitu esimerkiksi kyky nostaa isoja nosturiautoja. Osassa huoltopaikoista on huomioitu pakettiautojen erityistarpeet. Korkeutta on seitsemän metriä, joten täyskorkeankin kuorma-auton pystyy nostamaan riittävän korkealle asianmukaisen työskentelykorkeuden saavuttamiseksi. Kaasukäyttöisiä autoja varten on oma huoltopaikka, jossa on tehokkaat imurit. Lisäksi koko korjaamo on varustettu kaasutunnistimilla, joiden ohjaamana annetaan tarvittaessa hälytys ja avataan kattoluukut tuuletusta varten. Jäteautolle on oma huoltopaikka, jossa on alipaineistettu ilmanvaihto hajuhaittojen ehkäisemiseksi. Uudessa Viinikkalan Volvo Truck Centerissä on pieniä ja äkillisiä korjaustarpeita varten pikahuoltopalvelu. Vauriokorjaamossa ovat laitteet uusinta uutta ja pituudeltaan rungonoikaisupaikka lienee tällä hetkellä pisin Suomessa. Linja-autokorjaamon halli on 35 metriä pitkä, joten sisään mahtuu yhteen huoltolinjaan kaksi autoa. Linjaautokorjaamolla oma erikoisuutensa ovat kokonaan tai osittain sähkökäyttöiset linja-autot, jotka vaativat sekä henkilöstöltä että toimitiloilta asiaankuuluvat hyväksynnät. Kaksi jarrudynamometriä Jarrudynamometrejä ravistuslaitteineen Osumakujalla on kaksi, joista toinen on kokonaan Volvon omassa käytössä. Toinen dynamometri ensisijaisesti A-Katsastus Oy:n käytössä, mutta katsastusten niin salliessa voidaan sitä käyttää myös korjaamotoiminnassa. Sekä uusien että käytettyjen autojen myyntiä palvelee luovutustila, jossa säältä suojassa asiakas voi yhdessä myyjän ja mekaanikon kanssa huolellisesti perehtyä auton ominaisuuksiin. Tilan jatkeena on katos, joka sekin palvelee samaa käyttötarkoitusta. Samoin uusien autojen varustelua varten on oma, muusta korjaamosta erillinen osa. Myös Volvon huoltokoulu on muuttanut uuteen rakennukseen. Huoltokoululla on käytössään hallitilaa, erillinen komponenttihuone sekä kolme luokkahuonetta asianmukaisine taukotiloineen. Huoltokoulun palveluita käyttävät paitsi Volvon omat myös sopimuskorjaamot. Volvo Finlandin jälkimarkkinajohtaja Tommy Lindholm kertoo, että kiinnostusta huoltokoulun palveluille on myös esimerkiksi Volvo maarakennuskoneiden puolella. Pesut omasta rakennuksesta Pesupalvelut hoituvat yrittäjävetoisessa pesuhallissa, joka on oma erillinen rakennus kaksine läpiajettavine linjoineen. Toisella linjalla on automaattipesukone ja tulevaisuuden suunnitelmana on, että se tulisi olemaan avoinna ympäri vuorokauden. Vielä niin ei kuitenkaan ole. Toisella linjalla pesut tehdään käsityönä. Käytettävissä on muun muassa huoltokuilu, josta käsin voidaan tehdä alustan pesu. Hallissa tehdään myös sisäpesuja ja esimerkiksi teippien poistoja. Pesuhalli on avoinna samaan aikaan korjaamon kanssa. Kuljettajan huoltoa Kuljettajaa varten uudessa toimipisteessä on taukotila ja tietysti lounasravintola, jonka aukioloaika on laaja. Ravintolan kanssa samassa kerroksessa sijaitsevat myös luokkatilat, joissa annetaan kuljettajakoulutusta. Osumakujan uusissa tiloissa pitävät majaansa myös Volvoja Renault-kuorma-autojen ja Volvo linjaautojen maahantuonti sekä hallinto ja rahoituspalvelut. Myös alusja teollisuusmoottoreiden toimittaja Volvo Penta kuuluu talon käyttäjäkuntaan. VERKOSSA www.volvotrucks.fi Pääsisäänkäynnistä avautuvassa aulassa on asiakaspalvelutiski, josta kaikki lähtee liikkeelle. Siitä asiakas ohjataan oikeaan paikkaa palvelutarpeen mukaisesti. Volvo Viinikkalassa AA9-16 ja.indd 22 16.11.2016 9.20
9/2016 www.ammattiautot.fi 25 Tavarat kyytiin ja baanalle! Joensuunkatu 15, Salo Myynti 02 777 3950 Huolto 02 777 3930 Varaosat 02 777 3940 Yrittäjänkaari 7, Forssa Myynti 03 4246 9866 Huolto 03 4246 9830 Varaosat 03 4246 9840 MB Citan 109CDI K keskipitkä A2 -13 83 tkm 17.800 € Forssa Citroen Jumper HDi 130 35 L3H2 -12 77 tkm 20.400 € Salo VW Transporter umpipa 2,0 TDI 132 4Motion DSG 1. OMISTAJA! -11 125 tkm 29.900 € Salo Ford Ranger Super Cab 2,2TDCi 150 XLT 4x4 -13 112 tkm 26.900 € Forssa Ford Transit 300L 2,2TDCi 140 Trend N1 Van FWD 4,3 Pk -12 102 tkm 21.900 € Salo Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2TDCi 155 Limited 50 Van N1 L2H1 -15 41 tkm 33.400 € Salo autolinja.com • Koskelontie 15, Espoo Puh. (09) 346 3110 • Kehä III, Koskelo Mika Kallio 040 582 4813, Ostot: Jukka Kallio 0400 483 913 Palvelemme ark. 10–18, la 10-15 Joustava rahoitus / vaihto • Ostamme jatkuvasti hyväkuntoisia autoja! Hinnat sis. alv:n MB E 300 BLUETEC HYBRID -13 216 tkm, 5-p. pakettiauto, siisti, Suomi-auto, täyd. huoltohistoria, Webasto kaukosääd., ajotk., h-kirja, aut.ilmast., Isofix-valmius, ist.lämm., Kaarrevalot, 2 renk., k-luukku, Lasikatto, Matkapuhelinvar., Nahkasis., Pysäköintitutka 39.890 > SIS.ALV AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO AUT. -08 240 tkm, Siisti, Vetomassa 3200kg, 6-paikkainen pakettiauto, Huoltokirja, Ilmastointi, Kahdet renkaat, Metalliväri, Nahkasisusta, Navigointijärjestelmä, Turbo, Vetokoukku, Xenon-ajovalot ym. 37.900 > SIS.ALV Hinnat sis.alv Mika Saari 0400 622 355 mhs-auto.fi MB Sprinter 313 cdi 6hlö 11/11 aj.196 tkm, h-kirja, ilmast., webasto, 2xrenkaat Rak. 6 hlö 25.000 > MB Sprinter 616 -05 aj. 215 tkm, kuljetuslava pokattu perä, alum.ajosillat, 153 hp. k.2850 kg 14.500 > VW Transporter 2.0TDI 10/13 aj. 66 tkm, h-kirja, ilmastointi, webasto, 2xrenkaat 62 kw, aj. 66 tkm 22.800 > Man TGL 8.210 -08 aj. 330 tkm, liukulava k-säädöllä, takagrilli, vinssi, k2300 kg hinuri 39.500 > MB Vito 116 CDI pitkä -15 aj. 39 tkm, ilmast., 2 renk., alut, 163 hp-moottori, av.3200mm aj. vain 39 tkm MB Sprinter 313CDI -05 aj. 274 tkm, webasto k-säädöllä, ilmast., 2xrenkaat, vetok., k-auto webasto 12.400 > MB Sprinter 416 CDI -03 aj. 255 tkm, interkokori+plnostin+sivuovi, 2 renk., 156 hp eristettykori+lämmitin 12.400 > Man 8.145 -03 aj. 237 tkm, HMF nosturi+kourahydrauliikka, kippi 25.000 > HMF 350-2 nosturi www.karkimerkit.fi Kaapelikatu 1, Mikkeli KÄRKIMERKIT Uusien Citroen ja Peugeot -autojen erikoisliike Rami Hurskainen p. 0400 826 957 • Timo Vesanka p. 044 770 1402 Lisäksi n. 10 muuta pakettiautoa Citroen Jumper HDI 160 35+ h Van 17m 3 -08 270 tkm, ilmast., k-luk., h-kirja, 2 renk., webasto, Turbo, vetok. 11.950 sis.alv Citroen Jumper HDI 110 L2H1 Pro -14 48 500 km, Takuu, Juuri huoll., ilmast., lohkol., sisäp., h-kirja, 2 renk., webasto, vetok. 23.890 Fiat Doblo 1,3 JTD Maxi -09 220 tkm, ilmast., k-luk., lohkol., erik.vant., h-kirja, 2 renk., Turbo, vetok. 7.580 sis.alv MB Sprinter 211CDI -07 250 tkm, k-luk., h-kirja, 2 renk., Turbo, vetok. 12.990 sis.alv MB Vito 120 CDI Vito Kasten 120 CDI autom. -07 318 tkm, ilmast., k-luk., erik.vant., h-kirja, 2 renk., Turbo, vetok. 14.990 Opel Vivaro 2.5CDTi DPF Van L2H1 -09 195 tkm, ilmast., k-luk., erik.vant., h-kirja, 2 renk., webasto, Turbo, vetok. 11.990 LÄMPÖERISTETTY + WEBASTO CharterWay Rent Pyydä tarjous Antti Nyman Ari Mölsä Erno Tuomilahti p. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.fi Vuokralle tarjotaan HA VIP 1+7 retkeilyauto. Iso tavaratila esim. mönkijälle ja istuimet 7. hengelle Vuokralle tarjotaan 12 tn nosturiauto 8 tm nosturilla CharterWay Rent Pyydä tarjous Antti Nyman Ari Mölsä Erno Tuomilahti p. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.fi TYÖKONEET | KULJETUSKALUSTO | MENOPELIT aa_silput0916.indd 25 15.11.2016 13.23
26 www.ammattiautot.fi 9/2016 www.antti-roiko.fi Ratakatu 26, Ylivieska, automyynti (08) 4112 440 Automyynti avoinna: ma–pe 9–17, la 10–14 www.antti-roiko.fi Ari Antti-Roiko 044 5112 401 Ilkka Alasuutari 044 5112 402 Jouni Mattila 044 5112 403 Juha Haanpää 044 5112 404 Markus Saari 044 5112 406 Mika Mäkinen 044 5112 407 Autotalo Antti-Roiko Oy Runsas valikoima hyviä vaihtoautoja. Katso nettisivuiltamme. MB Sprinter 316 CDI Bussi rek. 1+8 A2 A -11 459 tkm, autom., 1 om., h-kirja, ilmast. autom., apumiehenistuin kahdelle, korkeudensäätö, kallistuksenvakaaja, 2 renk., vararengas ja nosturi 19.900 > sis.alv VW Amarok DC Highline 2.0 TDI 132kW 4MOTION OFFROAD 3h-takap -15 1 tkm, neliveto, 1 om., h-kirja, Webasto, p-tutkat, autom.ilmast., 2 renk., 245/65 R17, kevytmet. vant. ”Aldo” 8x17, kiinteä vetok. 58.900 > sis.alv VW Caddy umpipakettiauto Launch Edition 2.0 TDI 75kW, BlueMotion -15 4 tkm, vähän ajettu!, h-kirja, Climatic-ilmast., Webasto, 12v-kompressori, 2 renk., lohkol. 26.500 > VW Caddy maxi Comfortline 1.6 TDI 75 kW -12 275 tkm, 1 om., h-kirja, Climatic-ilmast., ajastettu lisälämmitin, 2kpl Isofix, 2 renk., Dieselhiukkassuodatin (DPF), met.väri 17.900 > sis.alv VW Caddy maxi Comfortline 1.6 TDI 75 kW BlueMotion Technology -13 247 tkm, 1 om., h-kirja, BiXenon, LED-päiväajovaloilla, Webasto, Climatic-ilmast., 2kpl Isofix, jarrutusenergian talteenotto, met.väri, lohkol., sisäp. 19.900 > sis.alv VW Crafter Umpikori -08 280 tkm, 1 om., h-kirja, Webasto, luistonesto, ABS, ilmast., 2 renk., CD, k-luk. 14.900 > sis.alv VW Transporter 2.5 TDI 96 kW Bussi (rek. 1+8) -08 401 tkm, 1 om., h-kirja, Webasto, ohjaamoilmast., 2xalut, 2 renk., met.väri, lohkol., sisäp., TAMLANS koritehtaan sisustalla 17.500 > VW Transporter Kombi pitkä 2.0 TDI 132 kW Carsport-Bussi rek. 1+8 -10 297 tkm, 250° auk., 2h-istuinpenkki, polttoainekäytt. lämmitt., 2. rivillä 3 istuinpaikkaa 2+1, 3. rivillä eteen kipattava 3 hengen penkki 28.900 > VW Transporter Pritschen 1.9d -93 327 tkm, h-kirja 2.500 > VW Transporter umpipakettiauto pitkä 2.0 TDI 103 kW 4Motion -12 90 tkm, neliveto, 1 om., täyd. h-kirja, suomi-auto, Webasto, puoliautom. ohjaamoilmast., ohjaamossa 1+2 ist., 2 renk., erik. vant., vetok. 34.800 > sis.alv VW Transporter umpipa ketti auto pitkä 2.0 TDI 103 kW BlueMotionTec -14 93 tkm, vaner., Bi-Xenon, LED , Bluetooth, liukuovet, Navi, p-tutka takana, vetok., Climatic-puoliautom.ilmast., Start/Stop 31.500 > VW Transporter umpip-auto Pitkä 2.0 TDI 75 kW -16 1 tkm, h-kirja, 1 om., 2 renk., vaner., Mojave beige metalli, Climatic-puoliautom.ilmast., ohjaamossa 1+2 ist., Start/ Stop 37.900 > sis.alv BU SS I RE K. 1+ 8 INV AM AL LI INV AM AL LI BU SS I RE K. 1+ 8 BU SS I RE K. 1+ 8 SIS .AL V ES ITT EL YA UT O ES ITT EL YA UT O ES ITT EL YA UT O SIS .AL V Huittisten Laatuauto Oy Korkeakoskentie 75, Huittinen, vaihde 02-5601 670 Automyynti 02-5601 680: ma–pe 9–18, la 10–14 www.huittistenlaatuauto.fi Forssan Laatuauto Aukeentie 2, Forssa, vaihde 03-4249 300 Automyynti 03-4249 338: ma–pe 9–18,la 10–14 www.forssanlaatuauto.fi 42 900 € 45 900 € 19 900 € 24 850 € 15 900 € 21 400 € VW TRANSPORTER Kombi 2,0 TDI 103kW 4MOTION pa 40 tkm, -14 VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 103kW Classic 95 tkm, -15, sis.alv VW CRAFTER 35 PRO umpipa 2,0 TDI 120 kW 4325 -16, 2 tkm, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 75kW -16, 9 tkm, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 75 kW Black&Silver 196 tkm, -11, sis.alv MB VITO 116CDI-3,05/32K keskipitkä A2 Aut 61 tkm, -15, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 75kW Worker -12, 98 tkm, sis.alv VW CARAVELLE 2.5 TDI 96kW pitkä 1+7-paikk -06, 215 tkm Toyota HIACE 2,5 D-4D 117 5ov pitkä 255 tkm, -10 Toyota HIACE 2.5 D4D 100 5d pitkä 4wd 335 tkm, -06, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa 2,0 TDI 75kW -10, 114 tkm, sis.alv VW TRANSPORTER umpipa 1.9 TDI 75kW -09, 205 tkm, sis.alv 31 900 € 33 500 € 44 900 € 24 850 € 12 900 € 16 850 € aa_silput0916.indd 26 15.11.2016 13.23
9/2016 www.ammattiautot.fi 27 Postille luovutettiin Pirkkalassa 28.10.2016 kolme FNA-luokiteltua Mercedes-Benz Sprinter-kylmäkuljetusautoa, yksi FRC-luokiteltu Mercedes-Benz Atego 1224L sekä kaksi jakelukäyttöön tarkoitettua takalaitanostimella varustettua Mercedes-Benz Sprinter NGT -mallia. Kuvassa vasemmalta Veho Hyötyajoneuvoilta Mika Liljeström ja Panu Lahtinen sekä Postilta Kari Mäkynen, Juha Sinivuo ja Matti Hannula. Postille yli sata Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoa Veho Hyötyajoneuvot toimittaa tänä vuonna Posti Oy:lle eri kuljetustehtäviin yli sata uutta Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoa. Ajoneuvoista reilut 80 on jo liikenteessä ja loput tullaan toimittamaan loppuvuoden aikana. Ajoneuvotoimitukset koostuvat Mercedes-Benzin laajasta mallistosta painottuen pakettiautoissa Vito ja Sprinter-malleihin sekä kuorma-autoissa kevyeen jakeluliikenteeseen suunniteltuun Atego-malliin. Posti panostaa ympäristöystävällisyyteen Sprinter NGT -mallien avulla ”Ympäristöasiat ovat meille tärkeitä ja ympäristöystävällisyyden vaatimustaso asiakkaiden suunnasta myös nousee koko ajan. Postilla on merkittävä rooli ympäristöystävällisen jakelun ja kuljetuksen kehittäjänä. Olemme olleet edelläkävijöitä ja aktiivisesti osallistuneet vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttökokeiluihin. Otimme muun muassa ensimmäisten joukossa Suomessa jakelukäyttöön maakaasuautoja jo vuonna 2006”, kertoo Postin ajoneuvohankinnoista vastaava päällikkö Juha Sinivuo. Tänä vuonna Veho Hyötyajoneuvojen Postille toimittamista autoista viisi on keskipitkiä takalaitanostimella varustettuja ympäristöystävällisiä Sprinter NGT -malleja. Bi-Fuel-käyttöinen Sprinter NGT käyttää ensisijaisena voimanlähteenä biokaasua. Käyttövoimaa voidaan vaihtaa napin painalluksella. Kahden käyttövoiman ansiosta malli soveltuu sekä kaupunkiajoon että maantielle. Täysillä tankeilla auton toimintasäde on jopa yli 1000 km, jolloin kaasuasemien sijainnit eivät ole niin kriittisiä. Kylmäkuljetusajoneuvoja ruokaja laboratoriokuljetuksiin Vajaa puolet Postille toimitettavista autoista on kylmäkuljetusajoneuvoja. Vitoja Sprinter-umpipakettiautot sekä Sprinter-kevytkuorma-autot ovat kylmäkuljetukseen soveltuvia FNA-luokiteltuja ja Ategot pakastekuljetuksiin soveltuvia FRC-luokiteltuja ajoneuvoja. ”Postin kuljetusratkaisut palvelevat niin yrityksiä kuin julkista sektoria. Nyt hankitut ajoneuvot tulevat käyttöön muun muassa kotija laitosateriakuljetuksiin, ruuan verkkokauppakuljetuksiin sekä laboratoriokuljetuksiin”, Juha Sinivuo kertoo. Huoltoverkoston toimivuus tärkeää ajoneuvovalinnoissa Posti on tehnyt pitkään yhteistyötä Veho Hyötyajoneuvojen kanssa. ”Kattava ja toimiva huoltoverkosto sekä yhteistyön sujuvuus ja asiakkaan tarpeisiin vastaaminen olivat tärkeimpiä argumentteja ajoneuvotoimittajaa valittaessa”, Juha Sinivuo kertoo. ”Huomioimme myös kalustovalinnoissamme kustannustehokkuuden koko ajoneuvon elinkaaren ajan sekä ajoneuvojen päivittäisen käytettävyyden Postin jakelun ja kuljetuksen vaativissa tarpeissa”, Sinivuo toteaa. Dacia, Isuzu, Renault, Suzuki Allastie 1, 21200 Raisio Tavara-automyynti Kari Asikainen 040 161 8611 Avoinna: ma-pe 9-18, la 10-14 Citroen, Fiat, Hyundai, Jeep, Toyota, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Isuzu, Lancia, Peugeot, Suzuki Loimijoentie 55, 32700 Huittinen Myynti 044 560 1280 Avoinna: ma-pe 9-17.30, la 10-14 Dacia, Fiat, Hyundai, Isuzu, Renault, Suzuki, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep Korjuuntie 17-19, 28360 Pori Myynti 044 560 1284 Avoinna: ma-pe 9-18, la 10-14 www.autotalopelttari.fi Citroen Jumper HDi 110 33 L2H1 Pro Edition -14 80 tkm, 1 om., h-kirja, ilmast., 2 renk., CD, MP3, Ikkunallinen liukuovi 22940 > sis.alv Huittinen Citroen Jumpy BlueHDi 120 M -17 Vanerointi, Style Pack, autom.ilmast., Navi, P-tutkat, 1+2 istuimet, Mäkilähtöavustin, Bluetooth 33840 > sis.alv Huittinen Dacia Dokker Van dCi 90 Ambiance 3.3 m 3 -16 ESC + ASR, ilmast., Kantav. n. 678 kg, CD, Väliseinä ikkunalla 19940 > sis.alv Pori Fiat Doblo Van Maxi 1.6 Multijet SX -11 164 tkm, Suomi-auto, h-kirja, Jakohihna vaihd., ilmast., vetok., alut, 2 renk., Liukuovi, Pariovet, Lattian vanerointi 9940 > sis.alv Raisio Fiat Ducato 2.3 Multijet 130 13 m 3 (H2L3) pa -12 105 tkm, 1 om., h-kirja, ilmast., vetok., 2 renk., CD, Liukuovi, Polttoainetoiminen lisälämmitin 22940 > sis.alv Pori Fiat Ducato 2.3 Multijet 130 13 m 3 (H2L3) pa -14 77 tkm, 1 om., täyd. h-kirja, ilmast., 2 renk., CD, Liukuovi, vanerointi 27940 > sis.alv Huittinen Ford Transit Connect LWB 1.8 TDCi 90 DPF S5 Trend -12 57 tkm, h-kirja, ilmast., Mäkilähtöapu, 2 renk., CD, Sivuliukuovi 15940 > Raisio MB Sprinter 308 CDI 9036-3.55TKasten K-A -06 204 tkm, Webasto, ilmast., 1 om., Kuorma-auto 9940 > sis.alv Raisio Nissan Interstar Van L1H1 2.5D 120 Comfort -10 134 tkm, 1 om., h-kirja, Webasto/Eber kellolla, ilmast., vetok., 2 renk., CD, liukuovi, vanerointi 13940 > sis.alv Raisio Opel Vivaro Van Edition L2H1 2.0 CDTI -13 88 tkm, 1 om., Suomi-auto, täyd. m-liikk. h-kirja, Navi, Webasto/Eber kellolla, ilmast., vetok., alut, met.väri, CD, Pariovet 20940 > sis.alv Pori Renault Master 2.3 dCi 125 L3H2 13 m 3 NAVI+ (MY13) -13 163 tkm, 1 om., Vanerointi, Tomtom Navi, P-tutka, ilmast., Liukuovi 19940 > sis.alv Raisio Renault Master dCi 165 TwinTurbo L3H2 13 m 3 NAVI+ -16 1 tkm, vetok., Vaner., Toimistopaketti, ilmast., Liukuovi, P-tutka ja kamera, Webasto ajastim. 38740 > sis.alv Raisio Renault Trafic 2.0 dCi 90 L2H1 5,9 m 3 Blonde (MY13) -13 102 tkm, 1 om., h-kirja, Webasto, ilmast., vetok., 2 renk., CD-MP3, vaner. 18940 > sis.alv Raisio Renault Trafic L2H1 2.9t 2.5 dCi 146hv autom. -10 105 tkm, 1 om., h-kirja, vetok., 2 renk., liukuovi, vanerointi, Polttoainetoiminen lisälämmitin 17940 > sis.alv Raisio Toyota Hilux 2.5 D4D 120 4wd DLX Extra Cab -07 124 tkm, Neliveto, h-kirja, ilmast., Kytkettävä neliveto, vetok., 2 renk., met.väri, lohkol. 23940 > sis.alv Huittinen Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 120 4WD SR -09 138 tkm, 2xalut, 2 renk., Lavasuoja, vetok., h-kirja, ilmast., Kytkettävä neliveto, CD 25840 > sis.alv Raisio aa_silput0916.indd 27 16.11.2016 10.21
28 www.ammattiautot.fi 9/2016 Kilon Osuus-Auto (KOA) ja Enexus Oy ovat nykyaikaista innovatiivisuutta edustavia kuljetusyrityksiä, jotka suuntaavat katseensa jo kauas tulevaisuuteen. Ennakkoluulottomuuden lisäksi yritykset panostavat laadukkaaseen ja virheettömään kuljetustoimintaan, mikä on erityisesti voimakkaasti kasvavissa elintarvikekuljetuksissa hyvin oleellista. Viimeisimpänä panostuksena yritykset hankkivat KehäVeholta yhteensä kymmenen VTA Tekniikan varustelemaa huippuluokan Mercedes-Benz Sprinter kylmäkuljetusajoneuvoa. Tapani Palo E spoon Lommilaan kokoontui lokakuun loppupuolella runsas joukko kuljetusalan ammattilaisia, kun Veho luovutti Kilon Osuus-Autolle ja Enexus Oy:lle yhteensä kymmenen huippuvarusteltua Sprinter 314 -kylmäkuljetusajoneuvoa lähinnä pääkaupunkiseudun elintarvikekuljetuksiin. Tämän kokoiset luovutukset osoittavat selvästi Mercedes-Benzin onnistumista erikoisajoneuvojen valmistamisessa sekä VTA Tekniikan ammattitaidosKylmäautoja kaupunkijakeluun Kilon Osuus-Auto ja Enexus vahvistivat elintarvikeketjujaan ta Suomen olosuhteisiin soveltuvien autojen rakentamisesta. VTA varustelun ammattilainen VTA Tekniikka on komeassa vauhdissa kylmäkuljetusajoneuvojensa tuotannossa ja tämän vuoden aikana yritys on rakentanut jo yli 70 kylmäajoneuvoa maamme markkinoille. Myyntipäällikkö Ilmari Jantunen kertoo yrityksen vahvuutena olevan monipuolisuus, sillä asiakas saa samalla asennuskerralla kylmäajoneuvoonsa myös muut varusteet, kuten peruutuskamerat tai työvalot. ”Kilon Osuus-Autolle ja Enexukselle luovutetut ajoneuvot ovat varustettuja Thermo King V-300 Max 50 -lämmönsäätölaitteella, jossa on sekä ajonaikainen että verkkokäyttöinen jäähdytys sekä lämmitys. Lämmönläpäisykerroin eli eristyksen k-arvo laitteilla on 0,48, mikä riittää hyvin vaativiinkin kuljetuksiin”, kertoo Jantunen. KehäVeho luovutti lokakuussa Kilon Osuus-Autolle sekä Enexus Oy:lle yhteensä kymmenen Mercedes-Benz Sprinter 314 pakettiautoa automaattivaihteistolla ja Euro 6 -luokan moottoreilla sekä VTA Tekniikan rakentamalla kylmäkuljetusvarustelupaketilla. Tehokkuutta ja ekologisuutta kuljetustoimintaan tuova Enexus Oy vastaanotti KehäVeholta viisi uutta Sprinteriä vaativiin elintarvikekuljetuksiin. VTA:n Ilmari Jantunen sekä KehäVehon Olli-Pekka Narvio ja Enexuksen Tuomo Pirhonen, Väinö Välja ja Mikko Taskinen peukuttavat puhtaamman tulevaisuuden puolesta. AA9-16 ja.indd 28 15.11.2016 13.49
9/2016 www.ammattiautot.fi 29 Kilon Osuus-Auton toimitusjohtaja Ari Savisalo (vas.) tietää Sprinterien vastaavan yrityksensä erittäin korkeisiin laatuvaatimuksiin. Autoja vastaanottamassa oli myös KOA:n kuljettaja Saana Kulluvaara ja luovutuksista vastasivat KehäVehon Olli-Pekka Narvio sekä korinrakentaja VTA Tekniikan Ilmari Jantunen. KOA:lle ja Enexukselle toimitetut ajoneuvot ovat myös muuten hyvin räätälöityjä kovaa päivittäistä käyttöä varten. ”Peltisuojat sekä kunnon sidontakiskot tuovat kestävyyttä ja turvallisuutta kuljetuksiin ja massapintaisen lattian luistamattomuus on myös hyvin tärkeää. Lattia on hellävarainen kuljetettavalle tavaralle, sillä se ei revi pahvilaatikoitakaan ja lisäksi tärkeää on vesitiiviyden mahdollistama kaikkien pintojen pestävyys painepesurilla”, korostaa Jantunen. Valinnanvaraa on myös pakasteyksikön sijoittamisessa, sillä pistokkeiden ansiosta sen voi laittaa joko tavaratilaan tai apukuljettajan istuin irrottamalla ohjaamoon. KOA kuljettajien omistama kuljetusliike Kilon Osuus-Auto on jo vuodesta 1987 toiminut menestyksekkäästi omien toimintaperiaatteittensa mukaisesti. Kuljettajien perustaman ja edelleen omistama yritys on kasvanut merkittäväksi elintarvike-, jakeluja pikakuljetusten osaajaksi, joka työllistää kymmeniä alan ammattilaisia. ”Huomattavasti kasvanut osaalue meille on Kauppakassi-toiminta, jossa elintarvikkeet toimitetaan suoraan asiakkaalle kotiovelle edullisesti ja nopeasti. Nyt hankitut viisi uutta Sprinteriä soveltuvat loistavasti tähän palveluun ja ne takaavat korkeimpienkin hygieniasäännösten täyttymisen”, kertoo Kilon OsuusAuton toimitusjohtaja Ari Savisalo. Enexus – ekologisuuden edelläkävijä Enexus Oy on noin 20 henkilöä työllistävä lämpösäädeltyihin kuljetuksiin ja erityisesti kotitoimituksiin erikoistunut kuljetusyritys, joka on mukana rakentamassa ekologista kuljetusverkostoa maahamme. Tämä näkyy yrityksen innovatiivisuutena ja osallistumisena esimerkiksi useisiin tulevaisuuden logistiikkaa koskeviin hankkeisiin. ”Haluamme luoda verkostoa, jossa myös pienet toimijat voisivat olla mukana logistisessa ketjussa suoraan kuluttajille. Jo tällä hetkellä 85 prosenttia toimituksistamme menee suoraan kuluttajille, joten tehokkaan reittilogistiikan kehittäminen on meidän ydinosaamistamme”, kertoo Enexus Oy:n toimitusjohtaja Tuomo Pirhonen. Sprinterit järkiratkaisu Sekä Savisalo että Pirhonen kertoivat KehäVehon tarjoaman kokonaisratkaisun olleen selkeästi parhaan autohankinnan tullessa ajankohtaisesti. ”Vehon palvelun taso, huollon ja muun jälkimarkkinoinnin toimivuus sekä kylmäkorilla varustettujen sijaisautojen saatavuus yhdistettynä järkevään hankintahintaan muodostivat houkuttelevan kokonaisuuden”, miehet tiivistävät. Kiitosta saa myös Vehon ja VTA:n toiminnan ripeys, sillä tarkasta räätälöinnistä huolimatta kaupanteosta luovutuksiin kului vain nelisen kuukautta. KehäVehon myyntipäällikkö Olli-Pekka Narvio on myös hyvin tyytyväinen merkittävän kaupan sujuvaan onnistumiseen. ”Enexuksen ja KOA:n tapaiset ennakkoluulottomat ja innovatiiviset yritykset ovat meille loistava referenssi. Heidän valintansa päätyminen Mercedes-Benziin kertoo meille, että tarjoamamme ajoneuvot VTA Tekniikan suorittamassa kylmäajoneuvovarustelussa kaikki on tehty kova työkäyttö huomioiden. Kestävä lattia, seinien pellitys ja kunnon sidontakiskot takaavat turvalliset kuljetukset. varusteineen sekä kokonaispalveluineen ovat toimivia ratkaisuja myös vaativimmissa työtehtävissä. Tietenkin yhä kuuntelemme asiakkaiden palautetta tarkalla korvalla ja kehitystyö tulee jatkumaan niiden mukaan myös tulevaisuudessa”, Narvio lupaa. Kuljettaja viihtyy Kauniiden myyntipuheiden jälkeen kannattaa aina kuunnella myös todellista loppukäyttäjää ja Lommilassa olikin paikalla KOA:n kuljettaja Saana Kulluvaara. Saana oli jo ehtinyt tulla tutuksi Sprinterin kanssa kovassa työkäytössä ja alkuvaikutelmat olivat hyvin positiiviset. ”Jakelutehtävissä työergonomia on tärkeää ja Sprinterin istuinten ansiosta jaksaa hyvin pitkätkin työpäivät. Myös tavarankäsittelyn ergonomia on kunnossa, mikä onkin tärkeää kun kyydissä on välillä jopa 70 laatikkoa. Automaattivaihteisto on kaupunkiliikenteessä myös ehdoton ominaisuus ja peruutuskamera helpottaa toimintaa monissa kohteissa”, Saana kertoo. ”Sprinter on myös kokoonsa nähden ketterä eikä tällä kenenkään jalkoihin jää täydellä lastillakaan”, KOA:n Saana Kulluvaara on hyvä esimerkki nykyaikaisesta kuljetusalan ammattilaisesta. Iloinen ja reipas kuljettaja toimii mainiona yrityksen edustajana runsaasti henkilökohtaista asiakaspalvelua vaativissa työtehtävissä. Pakasteyksikön voi sijoittaa joko tavaratilaan tai matkustajan istuin poistettaessa suoraan ohjaamoon. päättää ajoneuvostaan selvästi ylpeä Kulluvaara. VERKOSSA www.vehotrucks.fi www.koa.fi www.enexus.fi www.vta.fi Nyt luovutetut Sprinterit ovat varusteltuja kompaktin kokoisilla Thermo King V-300 Max 50 lämmönsäätölaitteilla. Huomionarvoista ovat myös ylälaitaan sijoitetut lisäpistokkeet esimerkiksi pakasteyksikön käyttöön. AA9-16 ja.indd 29 15.11.2016 13.49
30 www.ammattiautot.fi 9/2016 Käytettyjen autojen tukkukauppaa jo 10 vuotta autojen tukkumyyntikanava yrityksille – yli 7000 autoa tarjolla joka vuosi. Tilaa ostotunnukset HETI! Autohuuto.fi Powered by Suomen suurin aa_silput0916.indd 30 15.11.2016 13.23
9/2016 www.ammattiautot.fi 31 TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET LAATU TURVALLISUUS KEVEYS KESTÄVYYS • Suunniteltu ammattilaisten vaativaan käyttöön • Valmistusmateriaalina laadukas erikoisluja teräs • Laatikostoissa vakiona metalliset kuulalaakerikiskot • Täysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa • Valmistettu kestämään vuosia • Paljon lisävarusteita MODUL-SYSTEM FINLAND OY Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi Löydä lähin jälleenmyyjämme kotisivuiltamme www.modul-system.fi www.trailcon.fi | Espoo | Jyväskylä | Lappeenranta Oulu | Pori | Seinäjoki | Tampere | Turku| Vaasa Vain nappia painamalla saat paremman pidon liikkeelle lähdöissä ja lisää tehoa jarrutukseen. Ratin takaa poistumatta. Kysy mikä Onspot sopii juuri Sinun autoosi! aa_silput0916.indd 31 15.11.2016 13.23
32 www.ammattiautot.fi 9/2016 Keski-Puolassa sijaitsevan Wrzesnian pikkukaupungin asukkaat voivat hyvällä syyllä todeta saaneensa Eurojackpotin, kun Volkswagenkonserni ilmoitti rakentavansa kaupunkiin uuden autotehtaan ennestään rakentamattomalle maaperälle. Uusi tuotantolaitos valmistui ennätysajassa, ja se vihittiin käyttöön lokakuun loppupuolella. Tehdas tulee valmistamaan pelkästään Volkswagen Crafter -mallia, joka sekin uudistui samassa yhteydessä. Yli kolme tuhatta suoranaista työpaikkaa synnyttävä laitos on todellinen piristysruiske koko seutukunnalle. Esa Suominen V olkswagen Crafter on syntymästään, vuodesta 2005, alkaen ollut Mercedes-Benz Sprinterin kanssa yhteistyössä tuotettu malli. Nyt tämä kytkentä loppuu ja uusi alkusyksyllä esitelty VW Crafter on täysin oma mallinsa ilman yhtäläisyyksiä muiden valmistajien autoihin. Vuonna 2018 tullaan sama auto näkemään myös MAN TGE -merkkisenä, mikä on tulosta VW:n ja MAN:n kumppanuudesta. Uuden mallin valmistus tulee tapahtumaan pelkästään juuri avatussa uudessa tehtaassa. Eurooppalaisten moottorilehtien toimittajien jo nyt vuoden 2017 kansainväliseksi pakettiautoksi valittu uusi VW Crafter on kaikilta osin uusi malli, eikä mistään automaailmassa tyypillisestä kasvojen kohotuksesta ole kysymys. Muotokieli noudattelee VW Transporterista tuttua linjaa. Auto on täysin uusi niin ulkoa kuin sisältä moottoria myöden. Valmistajan mukaan tarjolle tulee kuusikymmentäyhdeksän versiota. Ne muodostuvat runsaasta tarjonnasta erilaisia ominaisuuksia. Valittavana on kolme eripituista ja kolme erikorkuista koria. Suurimmillaan tavaratilaa on 18,4 kuutiota. Uuden korin ilmanvastuskertoimeksi ilmoitetaan 0,33, joka on luokassaan erinomainen arvo. Moottori on myös kokonaan uusi, kahden litran EA 288Nutz 2.0 -diesel, joka täyttää EU 6 -kriteerit. Tarjolle tulee todellakin pelkästään kahden litran iskutilavuudella olevia malleja. Tehoversioita tulee neljä, 75 kW (102 hv), 90 kW (122 hv), 103 kW (140 hv) ja tuplaturbolla varustettu 130 kW (177 hv). Vaihteistoksi on saatavilla sekä manuaali että automaatti. Voimansiirroksi voi valita etu-, takatai nelivedon (4Motion). Kaikkia ominaisuuksia ei kuitenkaan saa valittua aivan kaikkien muiden kanssa, mutta luvatusta kuudestakymmenestäyhdeksästä eri versiosta löytyy varmasti sopiva malli jokaiselle. Lisäksi autoon saa pakattua runsaan kattauksen ajon ja turvallisuuden apujärjestelmiä sivutuulivakaimesta LED-ajovaloihin. Crafterissa on ensimmäisenä kokoluokassaan sähkötehosteinen ohjaus vakiona. Uudesta VW Crafterista tarkemmin koeajon jälkeen myöhemmin lehdessämme. Uusia Craftereita saadaan Suomeen ensi vuoden alkupuolella. Tehdasjätti Puolaan Volkswagen Crafterin syntymätodistuksessa on tähän asti lukenut Ludwigsfelde, mutta tästä lähtien se tulee olemaan Wrze´snia. Se on pieni noin 30000 asukkaan kaupunki Keski-Puolassa Berliinin ja Varsovan puolessa välissä. Volkswagen päätti reilut pari vuotta sitten kokonaan uuden tehtaan perustamisesta, koska uusi Crafter vaati uudenlaiset tuotantomenetelmät ja tarvittiin isojen autojen tuotantoon sopivaa lisäkapasiteettia. Sijoituspaikka valikoitui pitkällisten tutkimusten päätteeksi. Uusi tehdas syntyi ennestään täysin rakentamattomalle tontille vain kivenheiton päähän vilkkaasti liikennöidystä moottoritiestä sekä rautatiestä. Logistisesti paikka on siis erinomainen. Aivan tuntemattomaan ei Volkswagen kuitenkaan lähtenyt. Yrityksen ensimmäinen Puolassa toimiva tuotantolaitos on valmistanut Caddyja ja Caddy Maxeja naapurikaupungissa Pozna´nissa jo kaksikymmentä vuotta, joten autonvalmistusosaamista alueelta löytyy. Uusi tehdas kuuluu VW Pozna´nin alaisuuteen, vaikka on kooltaan tätä huomattavasti suurempi. Suuri laitos todellakin on. Volkswagen Uusi Crafter täysin uudesta tehtaasta Volkswagen on avannut täysin uuden hyötyautotehtaan KeskiPuolan Wrzesniaan. Katettua tuotantotilaa on noin 27 hehtaaria. Uuden tehtaan myötä myös VW Crafter uudistui. Auto on jo nyt nimetty vuoden 2017 kansainväliseksi pakettiautoksi. Nettisivuiltamme, www.ammattiautot.fi, löytyy tämän jutun yhteydessä lyhyt video tehtaan avajaisista sekä tehtaan sisänäkymistä. AA9-16 ja.indd 32 16.11.2016 7.41
9/2016 www.ammattiautot.fi 33 Katettua tuotantotilaa on reilut 27 hehtaaria ja päälle vielä ulkoalueet varastoja lastaustiloineen. Tehdaskompleksin välittömään läheisyyteen rakennettiin parhaillaan vielä omaa junavaunujen lastausasemaa, joten jakelutiet ulkomaailmaan ovat erinomaiset. ”Uusi tehdas on tärkeä elementti VW:n hyötyautodivisioonalle”, painotti VW:n johtoryhmän jäsen Andreas Renschler avajaispuheessaan. Think Blue.Factory. Volkswagen sanoo uuden tehtaan olevan Euroopan edistyksellisin autotehdas. Se rakennettiin ympäristöystävällisesti ja toimiessaankin se tulee olemaan sitä. Volkswagen on nimennyt tehtaan ympäristöohjelmansa mukaisesti Think Blue -tehtaaksi merkin teemaa noudattaen. Huomionarvoa lisää laitoksen juuri saama kestävän kehityksen palkinto, joka sille myönnettiin saksalaisen komitean toimesta. Kaikki rakenteet ja laitteet ovat uusia ja niissä on pyritty äärimmäiseen hyötysuhteeseen. Vähäinen kulutus ja hyvä lämmön talteenotto sekä kierrätys olivat johtoajatuksena, kun rakennuksia ja järjestelmiä kehitettiin. Myös tuotantoprosessit ovat nykyaikaiset ja energiankulutusta minimoivat ja niiden uskotaan olevan sitä pitkään jatkossakin. Volkswagenin mielestä tehdas on suunnannäyttäjä koko Euroopan autoteollisuudelle. Hyötyautotehdas numeroina Perinteisesti Amerikassa kaikki on suurta, mutta isous alkaa vallata alaa Atlantin tälläkin puolella. Vaikkakaan Wrze´snian uusi tehdas ei ole 27 hehtaarin tuotantotiloillaan Euroopan suurin, kuuluu se kymmenen suurimman joukkoon. Vertailun vuoksi todettakoon, että se on pinta-alaltaan yli tuplasti kotoisen Uudenkaupungin autotehtaamme kokoinen. Merkittävin asia tehtaan synnyssä on ehkä sen nopea rakentaminen. Ensimmäiset maarakennustyöt aloitettiin tontilla marraskuussa 2014 ja tehdas vihittiin käyttöön 23 kuukautta myöhemmin lokakuussa 2016. Investoinnin arvo on 800 miljoonaa euroa ja se on kautta aikain suurin ulkomaalaisten toteuttama hanke Puolassa. Nippelitietona kerrottakoon, että rakennusten perustuksiin iskettiin 4000 paalua ja alueelle laskettiin vesija viemäriputkea 15 kilometriä. Betonia kului 50000 kuutiota ja rakenneterästä 30000 tonnia. Rakennusvaihe työllisti noin 3500 henkeä, joista valtaosa oli puolalaisia urakoitsijoita. Projektin johto hoidettiin noin satapäisen saksalaisinsinöörijoukon voimin. Tehdas tulee valmistamaan pelTehtaassa on kuljetinrataa yli kaksitoista kilometriä. Hallit ovat loputtoman pitkiä ja kuljettimia on useissa kerroksissa. Pitkälle viedyn automaation ja robotisoinnin ohella on tuotantolinjoilla kuitenkin vielä runsaasti tarvetta ihmiskäden tekemälle työlle. kästään Craftereita ja niitä syntyy 100 000 vuodessa, kun tuotanto saadaan pyörimään kunnolla. Täysteho uskotaan saavutettavan vuonna 2018. Nyt laitos toimii vielä yhdessä vuorossa, mutta vuoden alussa siirrytään asteittain kahteen vuoroon. Täysteho edellyttää työskentelyä kolmessa vuorossa. Silloin tehdas työllistää noin 3000 henkeä ja tarjoaa lisäksi alihankintatyötä lähes viidellekymmenelle puolalaiselle alihankintayritykselle. Tuotantolinja on pitkälle automatisoitu. Robotteja on korivalmistuksessa 437 ja kuljetinlinjastoa koko tehtaassa yhteensä reilut 12 kilometriä. Lisäksi on huomioitava valmistettavan tuotteen suuri koko. Korin pituus on noin seitsemän metriä ja korkeus parhaimmillaan melkein kolme metriä. Se aiheuttaisi monessa paikassa vaikeuksia, mutta tämä uusi tehdas rakennettiin juuri nämä mitat huomioon ottaen. Täysillä hyrrätessään tästä autohautomosta putkahtaa ulos 17 autoa tunnissa lähes vuoden jokaisena tuntina. Ja tosiaan jatkossa maailman kaikki Crafterit syntyvät tältä tuotantolinjalta. Volkswagen Suomessa Kuluvan vuoden lokakuuhun mennessä Suomeen rekisteröitiin 9946 pakettiautoa, joista 21,5 prosenttia oli Volkswageneita. Uusi Crafter tuo varmasti tähän lukuun piristystä, uskotaan VV-Autolla. Uudelle mallille luvataan toimitusaikaa kolmesta kuuteen kuukauteen varustetasosta riippuen. VERKOSSA www.volkswagen-hyotyautot.fi Tuotteen suuri koko on aina haasteellinen seikka automatisoinnissa. Ajoneuvoaihio kulkee ympäri tehdasta pitkälti tällaisen roikkuvan kuljettimen varassa. Alustan varustelut pystytään näin helposti tekemään selkä suorana, kun runko kulkee ylhäällä. Uuden Crafterin sisätilat noudattelevat VW Transporter T6:n viitoittamaa linjaa. Tilaa on vain kaikin puolin enemmän, myös säilytystilaa. Suuretkin kappaleet siirtyvät automaattisesti työpisteestä toiseen. Tässä kylkipaneeli odottaa pääsyä hitsausrobotille. Uuden tehtaan avajaiset olivat suuri tapahtuma niin tuhatpäiselle vierasjoukolle kuin tehtaan työntekijöille. Syvästi uskonnollisessa Puolassa suuret asiat aina siunataan käyttöön. Näin tapahtui myös VW Crafterin uuden Wrzesnian tehtaan kohdalla, kun kirkon edustaja lausui avajaissanat ja toivotti toiminnalle menestystä. AA9-16 ja.indd 33 16.11.2016 7.41
34 www.ammattiautot.fi 9/2016 Kevyen kuorma-autoluokan yksi suosikkimerkki on Iveco Daily, joka muuntautuu moneksi: tehtaalta saatavia versioita on yli 8000. Dailyn dieselmoottoriversiot ovat varsin tuttuja, mutta sitä on saatavana myös vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivana. Myös Ivecon täyssähköversio on olemassa ja se kävi esittäytymässä Suomessa Iveco Nordic Roadshow -tapahtumassa lokakuussa. Juha Kuusjärvi N ykyinen, vuonna 2014 lanseerattu Daily on entisiä malleja pakettiautomaisempi ja sitä kautta aiempaa helpompi käsitellä. Vuosimalliin 2017 tulee jo päivitystä useisiin ominaisuuksiin. Daily on siirtynyt nyt kaikissa malleissa Euro 6 -aikaan. Kolmilitraisessa moottorissa pakokaasupäästöjä kuritetaan AdBluen voimalla, mutta pienemmissä malleissa selvitään pakokaasujen takaisinkierrätyksellä (EGR). Uudella tekniikalla on saatu kasvatettua vääntöä ja muun muassa sen ansiosta polttoainetaloutta on saatu parannettua jopa kahdeksan prosenttia. Pelkkään moottoritekniikkaan ei siis polttoaineen säästö perustu. Muita ovat muun muassa jäähdytyksen optimointi ja pienenä seikkana taka-akselin perässä käytettävä synteettinen öljy, mikä on Skandinavian talvissakin hyvä ominaisuus. Vaihtoehdot ovat kasvaneet muun muassa uudella akselivälillä: 5100 mm. Rungon ruostesuojausta on parannettu, huoltoväliä on kasvatettu 40 000 kilometristä 50 000 kilometriin ja tarjolla on Iveco Business App -ajotavanseurantajärjestelmä. Ulkoisesti uutta on maskissa ja mielenkiintoisinta lienee, että HiMatic-automaatti on saatavana lähes kaikkiin versioihin. Kaasua Maakaasuversio on saatavana koko Daily-mallistoon. Tehoa moottori tuottaa 136 hevosvoimaa ja vääntöä 350 newtonmetriä. Oikeastaan malli on Bi-fuel, koska käytössä on myös bensiini. Lähinnä bensiinikäyttö on varalla, sillä tankin koko on 14 litraa ja sillä pääsee noin 80 kilometriä. Merkittävä seikka ympäristöystävällisyyden ja edullisen polttoaineen ohella on maakaasuversion hiljaisuus. Sen melutaso on viisi desibeliä matalampi kuin dieselversion, mikä on paljon. Sähköä Vielä hiljaisempaa menoa on luvassa, kun valitaan täyssähköversio. Se on niin hiljainen, että hiljaisesta etenemisestä varoitetaan jalankulkijoita varoitusäänellä. Suomessa tämä versio oli nyt ensimmäistä kertaa, mutta olemassa se on ollut jo pari vuotta. Niitä on käytössä esimerkiksi Ruotsin postilla useampi kappale. Sähköautot ovat varmasti tulevaisuutta meilläkin ja siihen suuntaan nyt akkukehityskin vie, sillä panoksia on asetettu kylmäominaisuuksien kehittämiseen. Akkujen riittävyys ajosuoritteisiin nähden onkin ratkaiseva tekijä sähköautojen yleistymisessä. Dailylla pääsee parhaimmillaan 280 kilometriä, mutta silloin on käytössä pienin korimalli ja pieni kuorma. Käytännössä normaaliajossa ajosuoritteissa on päästy 180 kilometrin toimintamatkoihin. Akkujen määrää lisäämällä voidaan toki kasvattaa toimintamatkoja, mutta painon takia on optimoitava kuorman ja matkan välillä. Dailyyn voidaan valita 1–3 akkuyksikköä sen mukaan millaiset ovat ajomatkoan ja kapasiteettitarpeen suhde. Koeajossa ollut versio kantaa kuormaa 2100 kg, kun vastaava dieselmoottorilla varustettu vie 2500 kg:n kuormia. Ero ei ole siis valtava, mutta toki merkittävä. Aikaisempaan versioon verrattuna vastaava akkukapasiteetti on saatu kuitenkin aikaan sata kilogrammaa kevyemmin akuin, joten kehitystahti on varsin nopeaa. Sähkö-Dailyn käytössä oleellisena osana on kojetauluun integroitu kosketusnäyttö. Sen avulla voi seurata muun muassa akkujen latauksen tilaa ja miten jarrutusenergiaa saadaan takaisin talteen. Lyhyt ajolenkki kertoi, että sähköautolla liikkuminen on hiljaista. Ajaminen on periaatteessa helppoa, mutta sähkön käytön optimointi liikkumisen ja jarrutusten suhteen vie varmasti hyvän tovin, ennen kuin ollaan sinut auton ja kuljettajan välillä. Ominaisuudet ovat varmasti parhaimmillaan kaupunkiliikenteessä, jossa ajonopeudet eivät nouse kovin korkeiksi ja pysähtymisiä sekä liikkeellelähtöjä on paljon. Iveco Daily vaihtoehtoisesti Tekniikka vaihtuu, mutta kuormatila pysyy samanlaisena. Öljytikkua on turha etsiä tämän konepellin alta. Jotakin tuttuja komponentteja siellä sentään on. Iveco Daily muuttuu moneksi. Käyttövoimaksi perinteisen dieselin lisäksi on tarjolla maakaasua ja sähköä. Daily0916aa.indd 34 16.11.2016 10.38
9/2016 www.ammattiautot.fi 35 Täyssähköinen Daily kävi ensi kertaa Suomessa. Sähkö-Dailyn näyttö kertoo millä voimalla virta kulkee akuista tai akkuihin. Automaattivaihteisto on saatavissa nyt lähes koko Daily-mallistoon. Sähköversiossa polttoainekorkin paikalla on hätäkatkaisin, josta saadaan onnettomuustilanteesa auto virrattomaksi. Tankkaamiseen käytettävä sähkökytkentä on helmassa. Pikalataus onnistuu kahdessa tunnissa. Vuokralle tarjotaan FNAluokiteltu jääkaappi CharterWay Rent keskusvaraamo@veho.fi Pyydä tarjous Antti Nyman Ari Mölsä Erno Tuomilahti p. 010 569 7777 KONEPÖRSSI NYT KESTOTILAUKSENA Tarjous voimassa 31.12.2016 www.sl-mediat.fi/tilaa TILAAJALAHJAVAIHTOEHDOT Daily0916aa.indd 35 16.11.2016 10.38
36 www.ammattiautot.fi 9/2016 Haulerman rohkeasti maailmalle Turkulainen Haulerman on kehittänyt ainutlaatuisen pakettiautojen kuormanostimen, jonka kattoasennus on herättänyt huomiota innovatiivisuutensa ansiosta. Tavaratilan kattoon asennettava nostin mahdollistaa turvalliset sekä tehokkaat nostotyöt ja se on asennettavissa lähes kaikkiin pakettiautomerkkeihin ja -malleihin. Haulermanin avulla henkilö voi yksin nostaa jopa 300 kilon taakkoja ja nostimen avulla ajoneuvon saa lastattua tehokkaasti kuormatilan etuosasta lähtien. Itse nostin ei katossa liikaa tilaa vie ja painoltaankin se on vain noin 200 kiloa. Merkittävää on myös nostimen helppokäyttöisyys ja sähkökäyttöisyyden tuoma ympäristöystävällisyys. Haulermanissa on kiinnitetty huomiota myös asennuksen helppouteen ja se onnistuu ongelmitta perustaidoilla ja -työvälineillä. Haulermanin Raimo Kiviniemi kertoo myynnin käyneen mukavasti ja esimerkiksi liikenteentyöntekijät ovat ottaneet tuotteen vastaan innolla ja sitä käytetään muun muassa betoniporsaiden siirtelyyn. IAA:ssa mukanaolo tulee auttamaan tuotteen lanseerausta Euroopan markkinoille ja ennakkoluuloton yritys on myös jo suuntaamassa Amerikan markkinoille. Viihdyttävä tapa tutustua Haulermanin ominaisuuksiin löytyy Youtubesta, jossa hakusanalla Haulerman Van Cranes pääsee katsomaan mustavalkoista vanhan ajan komediaelokuvan malliin tehtyä tuotteen hauskaa esittelyvideota. Hyundai herättää kiinnostusta IAA:n kokoisilla messuilla on pakko keskittyä pidemmänkin vierailun aikana oleellisiin, Suomessa merkittäviin tuotteisiin, mutta joskus uteliaisuus voittaa. Hyundai-hyötyajoneuvot eivät tällä hetkellä ole Suomen markkinoilla mukana, mutta tulevaisuudestahan ei aina tiedä. Hannoverissa yritys esitteli esimerkiksi vetykäyttöisen H350 Fuel Cell -ajoneuvon, jonka käyttöalue on 422 kilometriä ja ainoat päästöt ovat pelkkää vettä. Samalla esiteltiin H350-mallin uutuusversio, joka täyttää Euro 6 -vaatimukset ja tutustumisen arvoisia olivat vanhan tutun H-1:n lisäksi lava-auto Mighty sekä kuorma-autoluokan Xcient. Kehitystä huoltoautokalusteissa IAA on paikka, jossa myös huoltoautokalusteiden valmistajat esittelevät uutuusinnovaatioitaan niin tekniikan kuin materiaalivalintojen osalta. Tällä kertaa Suomessa tutuista merkeistä mukana olivat ainakin Sortimo, Modul-System sekä Bott ja kaikkia osastoja yhdisti valtava kekseliäisyys tavarankuljetusten rajallisten tilojen optimaalisessa hyödyntämisessä. Sortimo toi näytille esimerkiksi TopSystem-ratkaisun pitkien tavaroiden kuljettamiseen, Modul-System esitteli pakettikuljetuksia tehostavan järjestelmän ja Bott korosti Vario-järjestelmän keveyttä, kestävyyttä sekä helppokäyttöisyyttä. Nissanilta pelastusauto rankkoihin tehtäviin Nissan Navaraan pohjautuva EnGuard-konseptiauto on suunniteltu pelastusautoksi kaikista kovimpiin olosuhteisiin. EnGuardissa on esimerkiksi kameralennokki, jolla voi hankkia lisätietoa ympäristöstä sekä kaksi kannettavaa akkuyksikköä, jotka saavat lavalla ollessaan latausvirtaa auton dieselmoottorista. Muista varusteista voi mainita kannettavan defibrillaattorin sekä 20,5-tuuman terävänäytön, jolla voi vaikka seurata lennokin välittämää kuvaa. IAA kokosi ammattilaiset – Jatkoa edellisestä numerosta AA9-16 ja.indd 36 15.11.2016 13.49
9/2016 www.ammattiautot.fi 37 PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 Työajanseuranta Paikannus Käyttöaste Etäohjaus Homma hallussa. Tässä on maailman kätevin työväline, se ...tekee tuntikirjanpidon ...kirjaa laskutettavat asiat ...laskee ylityöt ja päivärahat ...raportoi työtehon ...kertoo seuraavan työn ...näyttää työkaverien sijainnit ...tallentaa reitit ...laskee käyttöasteen ...lämmittää auton valmiiksi ...muistuttaa huollot ...kirjaa tankkaukset ...ja paljon muuta. puh. 045 131 8462 www.kiho.fi Nimityksiä Veho Hyötyajoneuvoissa Jouni Kummala (36) on nimitetty Veho Hyötyajoneuvojen myyntijohtajaksi vastuualueenaan Fleetmyynti. Uuteen tehtävään hän siirtyy Mercedes-Benz-kuorma-autojen myyntijohtajan tehtävästä. Hän raportoi Veho Hyötyajoneuvojen johtaja Juha Ruotsalaiselle. Kummalan osastolle siirtyvät samassa yhteydessä myyntipäälliköt Sami Hallikainen ja Panu Lahtinen, jotka ovat tehneet jo aiemmin Fleetmyyntiä osana pakettiautojen maahantuontia. Tomi Tiittanen (42) on nimitetty Veho Hyötyajoneuvojen myyntijohtajaksi vastuualueenaan Mercedes-Benz-kuorma-autojen maahantuonti, myynti ja markkinointi. Tiittanen siirtyy tehtävään Volvo Groupilta. Hän raportoi Veho Hyötyajoneuvojen johtaja Juha Ruotsalaiselle. Jouni Kummala Tomi Tiittanen aa_silput0916.indd 37 16.11.2016 11.01
Daimlerilla on ajoneuvomaailmassa erittäin kattava valikoima ja tarjontaa on löytynyt lähes kaikkiin ajoneuvoluokkiin pienimmistä henkilöautoista aina suuriin hyötyajoneuvoihin sekä erikoisajoneuvoihin. Poissaolollaan on tähän saakka loistanut pick up -luokka, mutta nyt myös tähän on tulossa muutos. Mercedes-Benzin ensimmäinen pickup lanseerataan vuoden 2017 lopulla ja nyt toimittajilla oli mahdollisuus tutustua kahteen ensimmäiseen konseptiautoversioon Tukholman saaristossa järjestetyssä tilaisuudessa. Tapani Palo D aimler AG:n pääjohtaja Dieter Zetsche on ajoneuvomaailman mahtimies ja hän kertoi Tukholmassa olleensa aina suuri avolava-ajoneuvojen ystävä ja varsinkin työtehtävät Eteläja Pohjois-Amerikassa olivat osoittaneet hänelle alan potentiaalisuuden. Tulevien vuosien kaupalliset ennustukset näyttävät varsinkin keskikokoisten pick up -ajoneuvojen myynnin kasvavan valtavalla prosentilla, joten on luonnollista, että myös Mercedes-Benz haluaa osuutensa kasvavilta markkinoilta. Uusi X-Class tullaan valmistamaan yhteistyössä Renault-Nissanin kanssa, mutta Zetsche lupaa malliston olevan aito Mercedes-Benz pienimpiä yksityiskohtia myöten. Ratkaisu uuteen kohderyhmään Mercedes-Benzin näkemyksen mukaan keskikokoisten pickupien markkinoilla on käynnissä radikaali muutos ja on muodostunut täysin uusi kohderyhmä. Tämän asiakasryhmän autoilijat eivät hanki pick upia vain työkäyttöön, vaan myös monipuoliseen yksityisja yrityskäyttöön, jopa perheautoiksi niin maaseuduilla kuin kaupungeissakin. Mercedes-Benz on jakanut potentiaaliset asiakkaansa viiteen eri kategoriaan, joissa ovat edustettuina niin perinteiset avolavaa ammattikäyttöön tarvitsevat kuin uudet ryhmät, joissa pääkäyttö liittyy vapaa-aikaan sekä perheiden harrastuksiin. Erityisesti uusien asiakasryhmien odotetaan kasvavan ja potentiaalia löytyy varsinkin Euroopasta jossa keskikokoisten pick upien markkinaosuus on esimerkiksi Saksassa vain 0,5 prosenttia. Tietenkään Euroopassa ei tulla lähentelemään Australian tai Etelä-Amerikan yli kymmenen prosentin markkinaosuuksia, mutta selvän kasvun todennäköisyys on hyvin suuri. Tehokkaat moottorit ja esimerkillinen turvallisuus Mercedes-Benzin X-sarja tulee markkinoille kahdella moottorivaihtoehdolla ja valittavissa on Nissanin valmistama nelisylinterinen tai Mercedes-Benzin oma V6-dieselvaihto, jonka yhteydessä on aina 4Maticneliveto. Ajoja veto-ominaisuudet kaikissa olosuhteissa on varmistettu hyvin vääntävän moottorin, sähköisen luistonhallinnan, alennusvaihteen sekä kahden tasauspyörästön lukon muodostaman järjestelmän avulla. Luistonhallinta ja sähköisesti tarpeen mukaan toimivat tasauspyörästön lukot ohjaavat voimaa pyörille aina tarpeen mukaan. Vaativimmassa maastoajossa taka-akselin lukko sekä akselien välinen tasauspyörästölukko voidaan lukita manuaalisesti. Jämeryyttä sekä kestävyyttä tuovat luotettava X-sarjan voimalinja sekä auton vahva erillisrunko, jotka takaavat pick upille loistavat käyttöominaisuudet. Hyötykuorman paino voi olla jopa yli 1,1 tonnia, ja auton perään voidaan kytkeä 3,5 tonnia painava perävaunu. Leveä raideväli, viiteen tukivarteen perustuva takaakselin rakenne sekä tarkasti säädetyt alustan vaimennusominaisuudet takaavat laadukkaat ajo-ominaisuudet niin maantiellä kuin maastossa. X-sarja tarjoaa myös huippuluokan tutkaja kameraperusteiset ajoavustinja turvajärjestelmät, joista iso osa on autossa jo vakiovarusteina. Huippuluokan telematiikkaa Mercedes-Benxin X-sarja tulee vieVoimaa ja tyylikkyyttä Mercedes-Benz X-Class tuo johtotähden uuteen ajoneuvoluokkaan Mercedes-Benzin tulevasta X-sarjasta esiteltiin Tukholmassa esimerkiksi Concept X-Class stylish explorer -versio, joka soveltuu loistavasti vaikkapa kaupunkiolosuhteisiin. Virtaviivainen muotoilu ja 22 tuuman renkaat takaavat myös katseenkestävyyden. 38 www.ammattiautot.fi 9/2016 AA9-16 ja.indd 38 15.11.2016 13.51
mään pick up -luokan ajoneuvojen teknisen kehityksen uudelle tasolle. X-sarjan verkkopääte on varustettu omalla sim-kortilla, jonka avulla käytössä ovat kattavat Mercedes me -palvelut sekä älypuhelinja pc-yhteydet. Kuljettaja voi koska tahansa hakea käyttöönsä esimerkiksi navigaatiotietoja tai seurata etänä autonsa tilaa, vaikkapa polttoainetankin täyttöastetta oman puhelimensa tai päätelaitteensa avulla. Samalla tavalla onnistuvat esimerkiksi X-sarjan huoltopalveluiden tilaus ja hallinta sekä avun saaminen paikalle ongelmatilanteissa. Esittelyssä kaksi konseptiversiota Mercedes-Benz esitteli Tukholmassa X-mallisarjasta kaksi mielenkiintoista versiota, jotka tarjosivat jo hyvän käsityksen malliston monikäyttöisyydestä. Lähinnä kaupunkiympäristö mielessä kehitetty Concept X-Class stylish explorer on urheilullinen ja dynaaminen tulkinta lähitulevaisuuden urbaanista ajoneuvosta. Auton etuosaa on korostettu konepellin voimakkaalla muotoilulla ja isokokoisilla etuvaloilla. SUV-tyylinen etuhelma ja muhkeat lokasuojat korostavat auton leveyttä ja antavat tilaa isoille renkaille kovaan off-road-käyttöön. Takaosassa huomiota herättävät ovaalinmuotoisesti sijoitetut takavalot. Autossa on 22-tuumaiset renkaat sekä kromin sävyiset kevytmetallivanteet. Sisustus täyttää vaativimmankin käyttäjän laatusekä esteettisyysvaatimukset ja toiminnallisuuden takaavat tarkka monitoiminäyttö Stylish explorer -version sisustus miellyttää vaativaakin silmää. Hallinnan helppoutta lisäävät Mercedes-Benzin tutut monitoiminäyttö sekä touchpad-ohjain. sekä keskikonsolin touchpad-ohjain. Sen avulla kuljettaja voi hallita näppärästi ja turvallisesti auton monipuolisia infotainment-ominaisuuksia. Voimaa uhkuva Concept X-Class powerful adventurer heijastelee puolestaan perinteisiä pick up-autoihin liitettyjä perusarvoja: lujuutta, kestävyyttä ja vahvaa maastokelpoisuutta. Näyttävä lemonax-metalliväri, 1,9 metrin korkeus, atleettinen ulkonäkö ja mahtavat 35 x 11,50 -kokoiset renkaat herättävät kunnioitusta jo ensi näkemältä. SUV-tyylinen, kaksipuolainen etusäleikkö, alleajosuojat edessä ja takana ja hiilikuitusävyiset pyöräkotelon reunalistat korostavat vahvaa off-road-estetiikkaa. Kovaan käyttöön viittaavat myös edestä löytyvä sähkövinssi ja takaosan metallinen vetokoukku. Sisätiloissa tyylikkyyden takaavat hopean ja mustan värimaailman yhdistelmä sekä nahkaverhoilu. Van goes global Mercedes-Benzin uusi X-sarja valmistetaan yhteistyössä Renault-Nissanin kanssa. Eurooppaan, Australiaan ja Etelä-Afrikkaan tarkoitettujen autojen tuotanto alkaa Nissanin tehtaalla Barcelonassa vuoden 2017 aikana. Latinalaiseen Amerikkaan menevien autojen valmistus käynnistyy Argentiinan Cordobassa vuonna 2018. X-sarja kuuluu merkittävänä osana Mercedes-Benzin hyötyajoneuvoluokan strategiaan, jossa tuotteen lisäksi huomio kiinnitetään kokonaispalveluiden korkeaan tasoon. Samalla ymmärretään pick up -luokan ominaispiirteet ja jokainen tuleva X-sarjalainen onkin räätälöitävissä erittäin tarkoin asiakkaan työtehtävien tai visuaalisten mieltymysten mukaisesti. Tarkempaa X-sarjan esittelyä joudutaan siis odottelemaan vielä vuoden verran, mutta jo nyt onnistuttiin herättämään mielenkiinto uutuutta kohtaan. V6-moottori, jatkuva neliveto ja jämerä rakenne takaavat ajoneuvon soveltuvuuden myös Suomen olosuhteisiin ja toivoa vain sopii, että tehtaan ja verottajan laskelmien jälkeen saamme tarjolle myös hinnallisesti järkevän vaihtoehdon. VERKOSSA www.mercedes-benz.fi Konseptiversiossa sisätiloissa on käytetty rohkeata värimaailmaa ja huippumateriaaleja. Tämä antaa jo viittauksen tuleviin räätälöintimahdollisuuksiin, joiden avulla X-sarjalaisesta saa muokattua persoonallisen ajoneuvon niin sisäkuin ulkopuolelta runsaan valinnaistarjonnan kautta. Powerful adventurer -version takaosa kertoo ensisilmäyksellä mistä on kysymys. Voimaa uhkuva säleikkö ja jämerä vinssi antavat luvan siirtyä vaikeimpiinkin maastoihin. Takavalojen sijoitus ovaalinmuotoisesti tuo pirteyttä ulkonäköön ja leveät lokasuojat vihjaavat etenemiskyvystä. Vertailun vuoksi kuvassa mukana Etelä-Amerikassa aikoinaan käytetty MercedesBenz 220 D ”La pick-up”. Kauneus on katsojan silmässä, mutta tällä kertaa muotoilun kehitys on kulkenut mielestäni oikeaan suuntaan. Daimler AG:n pääjohtaja Dieter Zetschen ilmestyminen lehdistötilaisuuteen sähköistää ilman ja kertoo aina jostain erityisen suuresta uudistuksesta. Autoalan suurmies on jo vuosia ollut kiinnostunut avolavoista, joten Mercedes-Benzin mukaantulo markkinoille oli lähinnä ajan kysymys. 9/2016 www.ammattiautot.fi 39 AA9-16 ja.indd 39 15.11.2016 13.51
40 www.ammattiautot.fi 9/2016 ALD on johtavia huoltoleasing-palveluita tarjoava yhtiö. Tavoite sillä on jatkossakin olla tiennäyttäjä ja sillä tiellä lanseerattiin lokakuun lopulla uusia ulottuvuuksia avaava ALD Sharing -palvelukonsepti. Mobiilisovelluksella hallitaan autojen varauksia ja käyttöä, joka toimii täysin avaimettomasti sovelluksen välityksellä. Juha Kuusjärvi A LD Sharing on uudenlainen leasing-muoto, jossa perinteiseen huoltoleasingiin on liitetty mobiilijakopalvelu. ”Olemme kääntäneet katsettamme perinteisestä eri suuntaan ja kyseenalaistaneet nykyiset käytännöt. Sen tuloksena voimme nyt tarjota asiakkaille kustannustehokkaan ja joustavan ratkaisun, missä hyödynnämme digitalisaation luomia mahdollisuuksia. Jos me emme olisi tätä tuoneet markkinoille, olisi joku muu se tehnyt lähiaikoina”, uskoo ALD Automotiven toimitusjohtaja Pekka Kivinen. Palvelu edustaa nykyaikaista ajattelua. ”Tämä (ALD Sharing) konsepti elää ajan hengessä”, toteaa toiminnanjohtaja Marko Forsblom ITS Finland ry:stä, joka on älykkään liikenteen asiantuntijaverkosto. ”Se sopii vastuullisuuden teemaan, jolla tehdään palvelus tuleville sukupolville. Liikenteestä on tullut yksi innovatiivisimmista aloista telematiikan hyödyntämisessä. Siellä on nähtävissä kolme megatrendiä: automaatio, palvelustuminen ja hiilineutraalius, joka tarkoittaa käytännössä sähköautoistumista.” ALD Sharing-palvelussa ovat mukana vahvasti sähköautot, joten palvelu koskettaa hyvinkin kaikkia näitä Forsblomin mainitsemia megatrendejä. Huolet ulkoistettu ALD Care -palvelu pitää auton jatkuvasti hyvässä kunnossa ja lähtövalmiina. ” Se kertoo meille koska auto pitää huoltaa tai jos siihen tulee vika. Jopa auton pesut onnistuvat palvelun kautta. Pyrimme hoitamaan kaikki huoltotyöt siten, että niistä on mahdollisimman vähän haittaa asiakkaalle. Käytännössä tämä tarkoittaa, että autojen huollot tehdään iltaisin tai viikonloppuisin”, kertoo Sharingpalveluista vastaavan tuotantoautotiimin vetäjä, myyntiryhmän päällikkö Aki Pesonen, joka on myös osallistunut aktiivisesti Sharing-palvelun kehittämiseen. ”Tämä sopii monenlaisiin tarpeisiin. Oman autokaluston lisänä tämä mahdollistaa pienellä käytöllä olevien autojen määrän vähentämisen. Se on myös erittäin ympäristöystävällisten yritysten mahdollisuus, sillä sähköautot kuuluvat tarjontaan. Paikallaan tämä on myös yrityksissä, joissa käytetään paljon vuokra-autoja ja taksia, mutta helpottaa lisäksi jättämällä matkalaskujen tekemisen vaivan nyt omaa autoa käyttävien keskuudessa”, jatkaa Pesonen. ”Palvelun kautta kerääntyy automaattisesti käyttötilastot, jolloin esimerkiksi käyttöastetta voidaan seurata tai jakaa kustannukset oikeille osastoille käytön mukaan. Samoin kerääntyy ajotiedot, joilla voidaan osoittaa ajojen olevan työajoja ja henkilöautossakin onnistuvat ALVvähennykset.” ”Palvelun avulla tarjoamme asiakkaalle hyvin huolletun autokaluston, jota ei käytännössä tarvitse kuin käyttää, me huolehdimme muusta”, tiivistää Pesonen. Myös hyötyautoille Henkilöautokaluston ohella palvelu sopii myös hyötyautoille. Toistaiseksi mallivalikoima on varsin kapea, sillä avaimetonta käynnistystä on saatavana vain Nissan NV200 ja Toyota Proace -mallistoihin. Rajoituksena on myös 3,5-tonnin kokonaismassa, eli tarjonta rajoittuu B-kortilla ajettavaan kalustoon. ”Yritykset järkeistävät autokalustoaan. Jos ennen yrityksellä oli iso pakettiauto vähäisellä käytöllä, on se nyt vaihdettu pienempään, jonka kapasiteetti riittää tavallisesti. Edelleen automäärä voi olla suhteellisen iso. Sharing-palvelullamme tarjoamme työkalun autojen käyttöasteen korottamiseen, jolloin kokonaisautomäärä voi olla nykyistä pienempi”, taustoittaa kaupallinen johtaja Kari Kauppila. Myös erilaiset, vaativatkin lisävarustukset ovat mahdollisia. ”Voimme varustella auton vaikkapa sähkölaitosvarustuksella, se ei ole ongelma. Palveluun sitoudutaan vähintään kuudeksi kuukaudeksi ja sopimusaika voi tietysti olla paljon pidempikin, jolloin erikoistehtävään varustaminen on järkevää. Käyttäjäkuntaa on niin yrityksissä kuin julkishallinnon puolella, niin henkilökuin tavarakuljetuksissa. Esimerkkinä voisi olla vaikkapa kuntayhtymän pikkubussi, joka voisi olla varustettu invanostimella, jolloin autolla voisi liikkua myös liikuntarajoitteisia”, kertoo Aslak Eloranta, ALD hyötyajoneuvojen tuotepäällikkö. ALD:llä ei aiota olla täysin tyytyväisiä vielä tähänkään, vaan uuden kehittäminen jatkuu. ”Meillä on jo muutakin uutta luvassa, saatamme tavata pian uudelleen lanseeraustilaisuuden merkeissä”, vinkkaa Pesonen lanseeraustilaisuden lopuksi. ALD tuo yhteiskäytön yritysautoille Miten ALD Sharing toimii? Toiminta perustuu mobiililaitteille suunniteltuun applikaatioon, joka on toki saatavissa tietokoneellekin. Siinä on varauskalenteri, jonka avulla auto varataan käyttöön tiettynä aikana. Auton saa käyttöön varauksen aikana applikaation avulla, joka avaa auton ovet muutaman sekunnin kuluttua pyynnöstä. Auto käynnistyy nappia painamalla. Auton sijainti selviää applikaatiossa olevan kartan avulla, ja siinä näkyy myös oma sijainti, joten auto on helppo löytää. Käytön jälkeen auto palautetaan takaisin määritettyyn ”kotipesään” eli tietylle alueelle. On mahdollista, että auto on sellaisessa paikassa, että verkkoyhteys ei liikuta dataa. Tällöin voidaan käyttää RFIDkorttia, jolla auto on saatavissa käyttöön. ESIMERKKEJÄ HUIPPUVAIHDOKEISTAMME: WETTERI OULU Äimäkuja 2 | wetteri.fi ma–pe 8–18, la 10–15 Hyötyautomyyjät Jari Lepistö ......... P. 040 506 8976 Arto Matinlassi .. P. 050 304 5000 Varaa autosi huolto helposti Wetteri OnLinepalvelussa wetteri.fi Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2TDCi 155 Limited Van N1 L2H1 Alv-väh.kelp, MMI, Lämm.tuulil., 1-om., Vetok., Aluv., 2xrenk, Met.väri, Ilmast., ESP, Cruise, CD 2013, 169 tkm 24.900 sis.alv Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2TDCi 155 Limited Van N1 L1H1 Alv-väh.kelp, Takuu, MMI, Lämm.tuulil., 1-om., Vähän aj., Huippusiisti, Vetok., Aluv., 2xrenk, Met.väri, P-tutka, Ilmast., ESP, Cruise, CD 2014, 57 tkm 29.900 sis.alv Mercedes-Benz VITO 109CDI3,05/32K keskip A2 ONE (MY15.2) Alv-väh.kelp, Takuu, MMI, 1-om., Vähän ajettu, Huippusiisti, Vetok., 2xrenk, Ilmast., ESP 2015, 7 tkm 29.900 sis.alv Opel VIVARO Van L2H1 Platinum 2,5 CDTI 107kW Alv-väh.kelp, MMI, Vähän ajettu, Webasto, Vetok., Aluv., 2xrenk, H-kirja, Met.väri, Ptutka, ESP, Liukuovi oik. 2010, 105 tkm 19.900 sis.alv AA9-16 ja.indd 40 16.11.2016 8.54
SARIS maahantuonti: Alberni Oy Takalantie 26 21500 PIIKKIÖ Martti Alander puh. 050 300 2950 www.alberni.fi SARIS jälleenmyynti: K-Maatalous ja Konekesko www.konekesko.fi Hintoihin lisätään kulut rekisteröinnistä ja luovutushuollosta sekä mahdolliset rahtikulut. Saris takuu 36 kk SARIS PERÄVAUNUT – KUN LAATU RATKAISEE SARIS PKL40 8 m 3 KLAPIVARUSTUKSELLA • 3,5 tn sähköhydraulinen kippivaunu • sisämitat 184 cm x 330 cm järeä apurunko vakaa kipattava SARIS PK30e alumiinilaidoilla • 2,7 tn sähköhydraulinen kippivaunu • sisämitat 170 cm x 306 cm 90 Ah akku, 7 tn kippisylinteri SARIS PKC20E klapivaruatuksella • 2 tn sähköhydraulinen kippivaunu • sisämitat 150 x 270 cm 5 m 3 Tarjous 3950 e alv % SARIS PL2027 lavetti laidoilla • kok.paino 2,7 tn, 204 x 306 cm 2 kpl styrox paketteja vierekkäin, Tarjous 3290 e alv % SARIS PM1820 lavetti kuomulla • kokonaispaino 2 tn, 100 cm kuomu • sisämitat 184 cm x 330 cm Kuumasinkitty Hollannissa ei Kiinassa! SARIS PL1820 LAVETTI LAIDOILLA • kok.paino 2 tn, 194 cm x 406 cm vetokita valuterästä ei peltiä! Kevyet alumiinirampit! SARIS PAK32 1 m rampeilla ja laidoilla • kok.paino 2,7 tn, 204 cm x 406 cm voi kuljettaa myös 6 m tavaraa, Alumiininen lastaussilta lisävaruste SARIS Magnum E300 konevaunu • Kok.paino 3 tn, kantavuus 2,4 tn, 168x306 cm todella järeä, korkeus vain 38 cm, Tarjous 3700 e alv % SARIS Magnum M350 konevaunu • Kok.paino 3,5 tn, 182 cm x 406 cm todella järeä, korkeus vain 38 cm, edullista koneen siirtoa! SARIS FW2000 umpivaunu • Kok.paino 2 tn, 154x306x189 cm Todella vesija pölytiivis! Tarjous 4590 e alv % SARIS DV75 jarruton umpivaunu • Kok.paino 750 kg, 134 x 256 x 150 cm pölytiivis, vaikka elintarvike kuljetuksiin! ei pop niittejä ulkopuolella vuotoriski! SARIS PM1827 umpivaunu • kok.paino 2,7 tn, 184x330x190 cm etuviisteellä tai ilman kaikki helat rosteria! Pölytiivis! ALBERNI 6100.3 UMPIVAUNU • Kok.paino 3,5 tn, 204x180x610 cm Lämpöeristys 23 mm uretaani, Kysy myös muita kokoja! ALBERNI 6100 kippaava konevaunu • Kok.paino 3 tn, 180x630 cm, laita 30–40 cm leveys mas 249 cm, pituus max 900 cm, Valmistusmateriaali alumiini ja sinkitty teräs. ALBERNI 3250 kuomuvaunu • kok.paino 750 kg, 150 x 325 cm • kippi, 100 cm kuomu, nokkapyörä Tarjous 1890 e sis.alv!!! Alberni.indd 1 17.10.2016 14.29
ALK. 31 593 € (sis. toimituskulut 600 €) NISSAN NV300 EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: NV300 Van -mallisto: 5,9-6,9 l/100 km, 155-178 g/km. NV300 Van alk. 31 592,45 € (sis. toimituskulut 600 €). Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. Kuvien autot erikoisvarustein. Valmistajan takuu 5 vuotta tai 160 000 km kaikille Nissan-hyötyajoneuvoille (poislukien e-NV200, jolle valmistajan takuu on 5 vuotta / 100 000 km sähköauto-osien osalta ja 3 vuotta / 100 000 km muun ajoneuvon osalta). Nissan on UEFA Champions Leaguen virallinen hyötyajoneuvo. Uudessa Nissan NV300:ssa on uskomattoman pitkä kuormatila, sillä se jatkuu ohjaamon istuinten alle. Näin ollen voit kuljettaa pitkiä esineitä, kuten putkia, lankkuja ja tikkaita, vaivattomasti. Enemmän tilaa tavaroillesi, enemmän tilaa työllesi. Koeaja uusi Nissan NV300 lähimmällä jälleenmyyjälläsi. Korota panoksia. ENSIESITTELYSSÄ Auto 2016-tapahtumassa 18.-20.11. UUSI NISSAN NV300. LAAJENNA PELIKENTTÄÄSI. KAIKILLE NISSANHYÖTYAJONEUVOILLE LCV_2016_NV300_Print_FIN_210x277_5mmBleed.indd 1 11/11/16 09:27 AA-kansi_9-2016.indd 4 14.11.2016 13.19