Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti
ta iker uos 2. v
2/2012 Hakalan Verhoomo juhlii työn merkeissä
Tulevaisuuden Globelyst-kalusteet Toyota Hilux uudistui
Uusi
COMBO
PARAS AUTO "HOIDA HOMMA" -KATEGORIASSA.
Tosielämän tarpeisiin. p Luokkansa p paras p pituudessa j korkeudessa, kantavuus jopa 1 000 kg. ja j p g
Yhdistetty polttoaineen kulutus 4,87,4 l/100 km, CO2-päästöt 126163 g/km. Uusi Combo kokonaishinta alk. 20 773 (autoveroton hinta alk. 15 900 , arvioitu autovero 4 873 ). Hintoihin lisätään toimituskulut. Kuvan auto lisävarustein.
Uuden Ford Hyötyajoneuvon ostajille metalliväri ja talvirenkaat Ford-kevytmetallivanteilla hintaan 395 .
UUSI FORD TRANSIT. Täysin uudet voimanlähteet.
Tarjous koskee uusia tilaussopimuksia ajalla 11.1.-31.1.2012. Ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin.
Uusi Ford Transit ja täysin uudet, erittäin vääntävät DURATORQ-dieselmoottorit säästävät polttoainetta 0,4 1,6 l/100 km* edistyksellisellä teknologialla. Uusi Transit esim. lataa auton akkuja vauhtia hidastettaessa. Kattavasti varustellun Transitin ohjaamo on entistäkin hiljaisempi. Uusi teknologia yhdessä tutun huippuluokan ajettavuuden ja kuljetuskyvyn kanssa tekee uudesta Transitista kyvykkään kumppanin. Tervetuloa tutustumaan!
UUSI FORD TRANSIT alkaen 28.246,46 (+toim. kulut 600 )
ford.fi/hyotyajoneuvot
Ford Transit Van -mallisto alkaen 28.246,46 (autoveroton suositushinta 24.650 + arvioitu autovero CO2-päästöllä 178 g/km 3.596,46 ). Hintaan lisätään liikekohtaiset toimituskulut 600 . Ford Transit -pakettiautomalliston CO2-päästöt 178-252 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,7-9,6 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. *Verrattuna mallivuoden 2011 Transit-mallistoon Euro 4 moottoreilla.
Lisävalot hyötyajoneuvoihin
Majakkapanelit ja hälytysvalot - Äärivalot - Työvalot - Ruuhkavilkut - LED valot ajakkapanelit ja hälytysvalot j t Työvalot Ruuhkavilkut LED valot
Katso tuotevalikoimaa www.autoluettelo.fi
Maahantuoja: Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.À
MultiCharger
Raskas työ vaatii kaikenlaista, myös luotettavat työkalut.
-akkulaturit raskaalle kalustolle
Kun olosuhteet altistavat akkulaturin tärinälle ja kosteudelle, valitse varmatoiminen DEFA MultiCharger*, jolla on 2 vuoden takuu. Led-näyttö kertoo, että akut ovat kunnossa. Elektronisesti ohjattu latauskäyrä ja edistyksellinen latauselektroniikka estävät ylilatauksen. Kun akku on täysi, alkaa ylläpitolataus. Ohjauselektroniikan ansiosta laturi voi olla jatkuvasti kytkettynä.
*osa luotettavaa PowerSystems-tuotelinjaa.
DA 701231
DA 700135
DEFA MultiCharger 1X7A Plugin
181,-
DEFA MultiCharger 2X15A Plugin
542,-
Saatavana myös shukopistokkeella hintaan: DA 701232 | DEFA MultiCharger 1X7A Shuko DA 700133 | DEFA MultiCharger 2X15A Shuko
195,542,-
Maahantuoja:
Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.kaha.À
Linjakkaampi, vähäpäästöisempi ja taloudellisempi Partner
Peugeot on uudistanut Partnermallistoaan luoden siitä entistä linjakkaamman ja modernimman. Samalla ajokille saatiin Peugeotin uuden brändin mukainen ilme ja identiteetti. Peugeot Partnerin ajovalot, ulkopeilit ja sumuvalot ovat saaneet uuden muodon sivupeilien mustien koteloiden antaessa oman panoksensa auton entistä vankemmalle olemukselle. Sumuvalot on varustettu näkyvyyttä parantavin kaarrevaloominaisuuksin.
eugeot uudisti Partnermallistoaan luoden siitä entistä linjakkaamman ja modernimman, joten ajokki onkin nyt selkeästi Peugeotin uuden brändi-ilmeen ja identiteetin mukainen. Sisätiloiltaan Partner on aiempaa ergonomisempi ja nykyaikaisten moottoreiden ansiosta ajokki on myös erittäin taloudellinen ja ympäristöystävällinen. Partner on Peugeotin hyötyajoneuvomalliston ensimmäinen versio, jossa otetaan käyttöön merkin uusi muotokieli entistä linjakkaamman ja kevyemmän keulan muotoilun myötä. Peugeot Partner on ajettavuudeltaan vakaa ja luotettava, sisätiloiltaan se on helposti muunneltava, sillä ajokkiin voi valita esimerkiksi kolmipaikkaisen etuistuimen. Uudistunut ajokki on edeltäjänsä tavoin tarjolla sekä lyhyenä 4,38 metrin, että pidempänä 4,63 metrin versiona. L1-version tavaratilan kokonaispituus on enimmillään 3 metriä, jolloin kuormatilan koko nousee 3,7 kuutiometriin aiemman 3,3 kuution sijaan. Pidemmässä L2-versiossa tavaratilan kokonaispituus on 3,25 metriä, mikä mahdollistaa kahden eurolavan kuljettamisen. Pidemmän version kuormatilan koko on kasvanut uudistuksen myötä aikaisemmasta 3,7 kuutiosta 4,1 kuutioon. Hyvä turvallisuus on nykyisin itsestään selvä ominaisuus niin hyötyajoneuvoissa kuin henkilöautoissakin. Uudessa Peugeot Partnerissa on vakiona ESP-ajonhallintajärjestelmä ja neljä turvatyynyä. Partnerin varustelistalla on myös lukuisia henkilöautoissa tutuksi tulleita varusteita kuten pysäköintitutka, sähkölämmitteiset sivupeilit ja Bluetooth handsfree-toiminnolla. Peugeotin palkittu e-HDi Stop & Start käynnistysautomatiikka on aiemmin ollut saatavissa vain henkilöautomallistoon, mutta nyt se tulee hyötyajoneuvomallistossa tarjolle ensimmäisen kerran Partneriin. Suurimman hyödyn e-HDi-tekniikka
P
tuo polttoaineen säästönä, kaupunkiajossa polttoainetta kuluu jopa 19 prosenttia vähemmän kuin aiemmissa dieselmoottoreissa. Partner-mallisto saa voimansa joko 75 tai 90 hevosvoiman, 1.6 litran e-HDi-moottorista. Maltillisempiin vaihtoehtoihin tarjotaan viisiportaista manuaali-
vaihteistoa, hiukkasuodattimella varustettu 90-hevosvoimainen ajokki on saatavilla myös kuusiportaisella automatisoidulla vaihteistolla. Valmistusohjelmaan kuuluu myös bensiinimoottori, joka ei kuulu Suomen
maahantuontivalikoimaan. Vielä kevään aikana markkinoille tuotava Peugeot Partner-mallisto valmistetaan PSA Peugeot Citroën tehtailla Vigossa, Espanjassa.
Partnerin kolme istuinpaikkaa tarjoava Multiflex-istuin on ainutlaatuinen tämän kokoluokan tavara-autossa. Istuin on taitettavissa osittain, joten autossa voi kuljettaa pitkiä tavaroita aiempaa paremmin.
4 www.ammattiautot.fi 2/2012
Sisältö
Varustelun vapautta
Globaaleilla markkinoilla toimivat ajoneuvovalmistajat tuottavat keskeytymättömillä liukuhihnoilla kalustoa kyltymättömän kysynnän tarpeeseen. Tarjonta umpipakettiautoluokassa on hyvin yhtäläinen lähestulkoon kaikilla valmistajilla; kahden tai kolmen istuttavan ohjaamon takana on kulmikkaaksi muotoiltu tavaratila erilaisine oviratkaisuineen. Moni umpiauto lähtee taittamaan taivaltaan sellaisenaan, joskin lukuisa joukko ajoneuvoja pääsee kiinni työn syrjään vasta varustelun kautta. Suomeen on vuosikymmenien aikana syntynyt ja kehittynyt hyvin kattava kevyen kaluston varusteluun paneutunut toimijaverkosto, jonka palveluita ja osaamista hyödyntämällä asiakkaille tuotetaan käyttötehtävän mukaan räätälöityä kalustoa. Usein nämä varustelua tarjoavat yritykset ovat pieniä ja paikallisia, paikalliseen kysyntään vastaavia, joskin joukkoon mahtuu myös muutamia maanlaajuisia toimijoita. Yhteistä näille toimijoille on käsityöläisyyden korostuminen, sillä lukuisista asennusvalmiista osakokonaisuuksista huolimatta joudutaan varustelun yhteydessä käyttämään luovuutta, nokkeluutta yhdessä osaamisen ja kädentaitojen kanssa. Nämä varustelun parissa työskentelevät toimijat ovat myös todellisia moniosaajia, sillä peltikuorien sisällä tehdään puu- ja metallitöiden ohella esimerkiksi verhoilua sekä sähkö- ja elektroniikka-asennuksia. Polku varustelun ammattilaiseksi on verrattain mutkikas ja pitkä, sillä moniosaajaksi päädytään useimmiten pitkän kokemuksen saattelemana. Suomen kamaralle rantautuessaan yhtäläisistä pakettiautoista syntyy osaavan varustelun myötä yksilöitä, joiden ominaisuudet ja toiminnot vastaavat käyttäjän asettamia vaatimuksia. Tämä vaatimusten kirjo onkin sitten laajuudessaan huomattava, sillä yhtäällä vaatimuksena on päästä kätevästi korkeuksiin, toisaalla korostuu sähkönsaannin tai henkilökuljettamisen merkitys. Annos osaamista, hyppysellinen innostusta ja ripaus rohkeutta takaa onnistumisen myös ajoneuvovarustelussa. Seuraavassa numerossa Ammattiautot-lehden maaliskuun 12. päivänä postitettavassa numerossa paneudutaan koulutuksen ohella myös erilliskoreihin sekä lämpösäädeltyihin kuljetuksiin. Luvassa on myös talvisia koeajokokemuksia useilta eri suunnilta. Kolmosnumeron aineistopäivä on 2.3.2012. ari.perttila@sl-mediat.fi
9 14
Citroën Jumper HDi 180 35 L3H2
Puhtaampi ranskatar
Energiatehokas uusi-ilmeinen Toyota Hilux
18
Hakalan Verhoomo 60 vuotta
54
Jatko-ohjaamolliset kevyet kuorma-autot Tuurista
58 59
Multi Car kalustaa kotimaisesti H&L Autovarustelukeskukselta huoltoautokalusteet pick-upeihin
Graafinen toteutus
SL-Mediat Oy
Toimitus
Takojankatu 11, 33540 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X
Julkaisija
SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 Tampere puhelin 03 380 7700 liiketoimintajohtaja Jussi Lehtonen puhelin 0400 630 607 toimitusjohtaja Janne Virtanen
Painopaikka
Forssa Print 2012 Painos 45.000 kpl
441
PAINOTUOTE
428
Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 020 618 500 Tietojen tekninen toimitus Edita Prima Oy, Suoramarkkinointipalvelut PL 200, 00043 EDITA. Puh. 020 450 00
Päätoimittaja
Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 mikko.nappila@sl-mediat.fi Ari Perttilä gsm 0400 967 561 toimituspäällikkö
Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Janne Hagman puh. 050 593 6588 Eija Nyrö puh. 040 591 9912
PEFC/02-31-162
Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 Olli Päiviö gsm 044 031 6784
Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Juha Kuusjärvi gsm 0400 407 219
Miika Nyrö gsm 040 912 6656
Tapani Palo gsm 050 517 8754
Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.autokanta.com tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk).
6 www.ammattiautot.fi 2/2012
TTU..." Ä ANNE "TEHTÄV
UUSI
SOPII SUPERSANKAREILLE
UUSI DAILY HERÄTTÄÄ SINUSSAKIN SUPERSANKARIN! NY DAILY VÆKKER SUPERHELTEN I DIG!
Supertehokkaat, uusi 205 hv moottori ja täydellinen valikoima Euro 5 ja EEV moottoreita. Supermiellyttävä, kuljettajan työympäristö ja ilmajousitus Supertilava, tavaratila jopa 17,2 m3 Supervahva, kantavuus jopa 4.700 kg Supervakaa, kunnon tikapuu teräsrunko Supermonipuolinen, yli 7.000 erilaista versiota. www.iveco.fi Iveco maahantuonti ja myynti Iveco Finland Oy, Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo p. 010 231 0370 s-posti. info@iveco.fi
FORD TRANSIT Veho Silver. Erä autoja valmiina ammattiajoon!
Saatavana 2 eri korimallia: · Transit 300M matala 2,2 TDCi 125hv Trend Silver · Transit 300L puolikorkea 2,2 TDCi 125hv Trend Silver 33 990 34 990
ottoreilla! Uusilla mo
Hintoihin lisätään toimituskulut 600 .
Testivoittaja!
15/2011
Veho Silver-varustelu, mm.
· · · · · ilmastointilaite metalliväri hopea, Moondust Silver vakionopeudesäädin Bluetooth handsfree lämmitettävä tuulilasi · · · · · polttoainekäyttöinen lisälämmitin kellolaitteella takaikkunat ja oikean puol. sivuoven ikkuna 2 kpl avainta keskuslukituksen kaukosäädöllä vanerointi seinät ja lattia vetokoukku
Transit 300M matala 2,2 TDCi 125hv Trend Silver 35 132,21 (autoveroton hinta 29 410 + arvioitu autovero CO2-päästöillä 198 g/km 4 372,21 + vanerointi seinät ja lattia 750 + toim.kulut 600 ). Transit 300L puolikorkea 2,2 TDCi 125hv Trend Silver 36 087,30 (autoveroton hinta 30 110 + arvioitu autovero CO2-päästöillä 198 g/km 4 477,30 + vanerointi seinät ja lattia 900 + toim.kulut 600 ). Kuvan auto erikoisvarustein.
Feel the difference
VEHO TAMPERE Taninkatu 11 Puh. 010 569 3161
VEHO PITÄJÄNMÄKI Kutomotie 1 A Puh. 010 569 6777
Puhelun hinta 8,29 snt/puhelu + 12,02 snt/min (sis. alv 23 %).
Citroën Jumper HDi 180 35 L3H2
Puhtaampi ranskatar
Citroën Jumper -mallisto pyörähti sydänleikkauksessa, jonka yhteydessä päivitettiin myös kojelauta yhdessä vakiovarusteluettelon kanssa. Uudistuksilla Jumperista pyrittiin tekemään aikaisempaa vetävämpi, viihtyisämpi ja vihreämpi.
N
Ari Perttilä
yt jo viiden vuoden ikään yltänyt, sisarmalliensa Fiat Ducaton ja Peugeot Boxerin kanssa samalla tuo-
tantolinjalla valmistettava Citroën Jumper sai varikkokäynnin yhteydessä konepeltinsä taakse uudistuneen, Euro 5 -päästönormien mukaisen moottorimalliston. Valmistajan mukaan aikaisempaa ankarammat päästörajat täytetään paljolti vakiovarusteena olevan FAP-hiukkassuodattimen turvin. Aikaisempaa pirteämpien ja vihreämpien voimaloiden jatkeena on aina kuusiportainen manuaalivaihteisto, joka takaa polttonestetaloudelliset välitykset kaikissa marssinopeuksissa. Varik-
kokäynnin yhteydessä muotoilujaokselle annettiin uusi väripaletti, josta löytyi pirteitä sävyjä kojelautaan ja oviverhoiluihin. Ajoneuvon turvallisuudesta vastaavat insinöörit puolestaan kasvattivat vakiovarustelua tuomalla ajovakautusjärjestelmän kaikkien mallien vakiovarusteeksi. Tehtyjen uudistusten jälkeen moottorivalikoima pitää sisällään nyt neljä tehovaihtoehtoa, jotka saadaan aikaan kahdella eri perusmoottorilla. Maltillisemmat vaihto-
Citroën Jumper -mallistoon kuuluu laaja valikoima ajokkeja, jotka tarjoavat 8-17 kuutiometrin tavaratilan. Maahantuojan mukaan 10 kuution L2H1 on osoittautunut suosituimmaksi vaihtoehdoksi, tätä pidempi ja korkeampi L3H2 on toiseksi suosituin vaihtoehto.
2/2012 www.ammattiautot.fi 9
Kuljettajan oven piena asettuu näkökenttään, peilin eteen. Muutoin peilit ovat näyttämältään hyvätasoiset.
Kojelauta ja vaihdekeppi ovat saaneet ylleen tummemman värisävyn, muutoin komentosilta on entisellään. Lisävarusteena olevan peruutuskameran käännettävä näyttö sijaitsee hattuhyllyn alla. Valitettavasti samaan näyttöön ei ole saatavana navigointijärjestelmää.
Korkeudensäädöllä varustetussa ohjauspyörässä sijaitsee käyttökytkimet audiolaitteille. Uudelleen muotoiltu vaihdekeppi on saanut ylleen ripauksen krominloistoa.
Moni yrittäjä hyödyntää pakettiautoaan toimistona, jonka varustukseen kuuluu aikaisempaa useammin myös tietokone. Keskimatkustajan taitettavasta selkänojasta syntyy väliaikainen toimistopöytä.
ehdot rakennetaan 2,2-litraisesta HDi-voimalasta, josta on tarjolla 110, 130- ja 150-hevosvoimaiset vaihtoehdot. Näistä jämerin vaihtoehto on täysin uusi, kahden lauhkeamman koneen luovuttama teho taasen on kasvanut 10 hevosvoimalla aikaisempaan verrattuna. Koeajokkimme liikuttamisesta huolehti kolmilitrainen HDi-voimala, joka luovutti kuljettajan käyttöön 177 hevosvoiman tehon ja 400 Nm:n maksimivääntömomentin. Uusien voimaloiden yhteydessä Jumperin huoltoväli nostettiin aikaisemmasta 30 000 kilometristä 48 000 kilometriin tai vaihtoehtoisesti kahteen vuoteen. Värikartasta uudet sävyt Ulkoisesti päivitetty Jumper ei edeltäjästään eroa, sillä uudet värisävyt löytyvät yksinomaan kuljettajan valtakunnasta - kojelaudasta ja oviverhoiluista. Kojelaudan vaalea sävy on vaihtunut tummempaan, paremmin likaa sietävään väriin, jota löytyy myös oviverhoiluista. Kojelaudan muotoilu on kuitenkin säilynyt entisellään, joten pikkutavaroille ja mukana pidettäville tärkeille esineille löytyy monia käyttökelpoisia lokeroita. Kannen taakse suljettavia lokeroita kojelauta pitää sisällään kaksin kappalein, joten kartat korvanneen navigaattorin saa vaivatta uteliailta silmiltä piiloon. Kojelautaan sijoitetun, uudelleen muotoillun vaihdekepin takaa löytyy uusi soitin, joka nykymaailmalliseen tapaan antaa tukensa myös MP3muotoista musiikkia kuuntelevalle. Niin ulkonäkönsä, toimintojensa kuin kokonsa puolesta uudistunut soitin kuuluu Jumperin vakiovarusteisiin, joihin luetaan myös kellolla varustettu lisälämmitin, ilmastointi ja kuljettajan turvatyyny.
Vakiovarusteisen ajokin takaovet aukeavat ensin 90 astetta, 180 asteeseen päästään vapauttamalla lukitussalpa ovessa olevaa nappia painamalla. Kuormatilan valaistus on jätetty yhden katon rajaan asennetun valaisimen huomaan.
Kuljettajan istuin osoittautuu säädöiltään riittäväksi ja istuinmukavuudeltaan normaalitasoiseksi. Ohjauspylväässä on säätömahdollisuus ainoastaan korkeussuunnassa, kaltevuudensäädöstä saisi lisäpisteitä tässäkin koeajoraportissa. Kahdelle matkustajalle tarjotaan yhtenäistä, suoraselkäisyyteen ohjaavaa tuplaistuinta, jonka mukavuus ei ole parasta mahdollista tasoa. Pysty selkänoja vailla säätöjä on tosin epäkohta, joka vaivaa tämän kokoluokan pakettiautoja merkistä riippumatta. Tilojen suhteen Jumperin tuu-
lilasin takana matkustaa vaivatta kolmekin reipasotteista muuttomiestä. Melutasoltaan ohjaamo on suhteellisen hiljainen, joskin renkaista kantautuva ääni löysi tiensä kuljettajan korvan tasolle turhan helposti. Uutta voimaa vanhalla hinnalla Jumperin komentosillalta avautuu laajan tuulilasin kautta verrattain avara ja esteetön näkymä, joskin muhkeahkot A-pilarit syövät osan näkymästä. Peilivarustuksen koolle on annettava iso kiitos, jonka ansaitsee myös katvepeileihin saakka
ulottuva sähkösäätöisyys. Monissa autoissa sivuikkunan piena voi kätkeä taakseen niin potkukelkkoja kuin pyöräilijöitäkin, mutta tällä kertaa piena peittää myös osan kuljettajan taustapeilistä. Piiloon jääviä kohtia ovat myös ajokin etukulmat, mikä on muistettava ahtaissa nurkissa pyörittäessä. Tien päällä Jumper tuntuu erittäin vakaalta ja reipasliikkeiseltä työkaverilta. Voimalan 177 hevosvoiman teho riittää mainiosti kokonaismassaltaan 3500 kilon ajokin liikuttamiseen, vaikka ajokin 1400 kilon kantavuudesta otettiin koeajon aikana käyttöön vain reilun 300 kilon verran. Jousitus toimii pehmeästi myös vajaalla kuormalla ajettaessa ja pitkä akseliväli on omiaan vakauttamassa menoa maantiellä. Kuusiportaisen ja toimivuudeltaan hyväksi hiotun vaihteiston välitykset osuivat niin maantieajoon kuin kaupunkipyöritykseenkin. Moottorin maksimivääntömomentti on käytettävissä kierroslukumittarin neulan asettuessa arvoon 1400 r/min, joskin risteysajossa neulan saattoi huoleti pudottaa 1000 r/min tasolle. Täydessä 100 km/h marssivauhdissa kierroslukumittarin neula asettui arvoon 1750 r/min. Valmistaja lupaa uudistuneen voimanlähteen olevan aikaisempaa pihimmän, mikä johtaa myös alhaisempaan autoveroon. Vajaan 1000 kilometrin koeajolenkin perusteella polttoaineenkulutuslukemaksi mitattiin 9,2 l/100 km, mikä on aavistuksen valmistajan ilmoittamaa ja ajotietokoneen laskemaa 8,5 l/100 km arvoa suurempi. Tilavuudeltaan 90 litran polttonestesäiliön täyttämisen jälkeen ajotietokone kertoi toimintasäteeksi lähes 1100 kilometriä, mikä on erittäin kelpo lukema.
10 www.ammattiautot.fi 2/2012
+ Tekniset tiedot Citroën Jumper HDi 180 35 L3H2
Moottori turboahdettu nelisylinterinen common rail dieselmoottori tilavuus 2,999 litraa teho 177 hv (130 kW)/ 3500 r/min vääntömomentti 400 Nm / 1400 r/min päästötaso Euro 5 hiilidioksidipäästöt 224 g/km Vaihteisto kuusiportainen manuaalivaihteisto Alusta edessä Mac Pherson jousitus takana pitkittäiset lehtijouset edessä levyjarrut takana rumpujarrut
Reilunkokoiset kylkilistat tuovat ajokille ulkonäköä, mutta samalle ne suojaavat ajokkia ulkoisilta kolhuilta. Kaikissa Suomeen tuotavissa malleissa on aina ikkunalliset tavaratilan ovet.
Mitat ja massat kokonaispituus kokonaiskorkeus omamassa kokonaismassa suurin sallittu pvmassa suurin sallittu yhdistelmämassa Koeajokin hinta varusteineen
5998 mm 2524 mm 2187 kg 3500 kg 750 / 2500 kg 6000 kg 38 057,42 euroa
Citroën Jumper -malliston autoverolliset hinnat alkavat vajaasta 27 000 eurosta. Uusien, aikaisempaa taloudellisempien voimaloiden ansiosta hintataso pysyy lähestulkoon ennallaan varustetason parantumisesta huolimatta. Aprillipäivänä voimaan astuva uusi autoverotuskäytäntö nostaa Jumper-malliston hintoja noin 1000 eurolla.
EU hyväksyntä merkitty laserilla tuotteeseen. Käsinkiillotettua ruostumatonta terästä. Ylivoimainen kiilto ja kestävyys. · EU hyväksytyt lisävalotelineet · Lisävalojenkiinnikesarjat · Sivuputkisarjat · Astinlautasarjat · Alleajosuojat ANTEC on ensiasennus valmistaja. Tuotteet valmistetaan merkki-/mallikohtaisiksi ja testataan EU:n hyväksymin menetelmin. www.antec-online.de
Jälleenmyynti: Hyvinvarustetut varaosaliikkeet Maahantuonti:
EU hyväksytyt lisävalotelineet
Mihin se riittää? Tavarankuljettamiseen suunnitellun ja siinä käytettävän pakettiauton tavaratilalla ja varsinkin sen muotoilulla on suuri merkitys työskentelyyn, sen tehokkuuteen ja osin myös turvallisuuteenkin. Koeajokkimme korina oli Jumper-malliston toiseksi suosituin vaihtoehto, joka tarjoaa 13 kuution tilan, liukuoven oikealle kyljelle sekä taakse 180 astetta aukeavat pariovet. L3H2-tunnusta kantavan tavaratilan strategiset mitat ovat pituuden suhteen 3705 mm ja korkeuden osalta 1932 mm. Tavaratilan suurin leveys on 1870 mm, joskin pyöränkoteloiden välistä mitta kapenee 1422 mm:iin. Jumperin tavaratilan käytettävyyttä lisää sen kulmikas muotoilu, mikä yhdessä suurikokoisten ovien kanssa helpottaa myös kuormausta ja purkausta. Vakiovarusteena olevassa kauko-ohjatussa keskuslukituksessa on nykytapaan oma kytkin tavaratilan oville, mikä on oiva va-
ruste varsinkin kaupunkijakelussa. Suomessa vaneroitu tavaratila pitää sisällään kahdeksan tukevaa lattiakoukkua, etuseinän kaksi sidontalenkkiä sekä muutaman sidontapisteen myös seinissä. Kuormankiinnityksen merkitystä ei sovi väheksyä edes kooltaan keveämmässä kalustossa. Suomalaisilla pakettiautomarkkinoilla on menossa murrosvaihe, jonka kehitykseen vaikuttaa ainakin kestosuosikki Hiacen vetäytyminen eurooppalaisilta markkinoilta. Vuosikausia markkinoita hallinnoineen vaihtoehdon vetäytyminen antaa tilaa muille merkeille, kuten suotta alakynteen jääneelle, joskin houkuttelevasti hinnoitellulle Citroënille. Varsin kattavasti varusteltu Citroën Jumper on nimittäin pätevä työkaveri niin rakennus- kuin kuljetusalankin ammattilaiselle. Kahden vuoden takuu ilman kilometrirajaa on huolettomuutta lisäävä yksityiskohta.
www.kaha.fi
Miellyttävämpään ajoon!
Recaro Ergomed-mallit sivutörmäyssuojalla.
Pitkään istumiseen!
Recaro Guard 24/7 Työtuoli
www.bayermann.fi
AUTOPURKAMOT
Puh. (09) 674 500 risto.virtala@bayermann.fi
2/2012 www.ammattiautot.fi 11
TANKKAA 100 % KOTIMAISTA JA 100 % UUSIUTUVAA. VAIHDA BIOKAASUUN.
Nyt voit tankata täysin kotimaista ja uusiutuvaa polttoainetta: Gasum-biokaasua. Sitä saadaan mm. jätevesien puhdistamolietteestä ja se on paitsi ympäristöystävällinen polttoaine myös reilusti edullisempaa kuin bensa tai diesel. Katso, kuinka vaivattomasti säästät sekä ympäristöä että lompakkoasi osoitteessa www.gasum.fi.
CharterWay Rent
Mercedes-Benz CharterWay Rent -vuokrauspalvelu tarjoaa laadukkaat vuokra-autopalvelut kautta koko Suomen.
Pakettiautot 5 15m3
Koko maa
2- akseliset jakeluautot 918 tn Koko maa
FRC- pakasteautot 1526 tn Vantaa CWHR
Linja- autot 950 paikkaa Vantaa CWHR
3- akseliset rahtiautot erilaisilla päälirakenteilla Vantaa CWHR
2 ja 3- akseliset vetopöytä-autot Vantaa CWHR
Kysy omiin tarpeisiisi sopiva vuokraratkaisutarjous! www.charterway.fi
3- akseliset konttiautot Vantaa CWHR Jalkalavakontit ja erilaiset perävaunuratkaisut Vantaa CWHR
CharterWay Rent Tampere Jouko Peltonen 010 569 8256 CharterWay Rent Jyväskylä Jarkko Riutta 010 569 3165 CharterWay Rent Kuopio Heikki Harajärvi 010 569 8249 CharterWay Rent Turku Jussi Jalonen 010 569 3991 CharterWay Rent Pori Erkki Tiainen 010 569 8283 CharterWay Rent Seinäjoki Aki Takaluoma 010 569 8271 CharterWay Rent Oulu Kimmo Heikkinen 010 569 2027
CharterWay Heavy Rent Vantaa Antti Nyman 010 569 3654 CharterWay Rent Vantaa Ari Mölsä 010 569 3557
CharterWay Rent Espoo Jari Hyytiäinen 010 569 3555 CharterWay Rent Lahti Juha Latvio 010 569 8326
www.charterway.fi
Toyota Hilux
14 www.ammattiautot.fi 2/2012
Penkin- ja peilienlämmittimien sekä takalasinlämmittimen kytkimet ovat keskikonsolissa. Tupakansytyttimen lisäksi täällä on myös toinen 12 V virtasyöttö sekä USB-liitin. Tupakansytyttimen alla on moottorilämmittimen kytkin. Se nostaa joutokäyntinopeutta ja viskon avulla lämmittää jäähdytinnesteen nopeasti.
Legendaarinen Toyota Hilux uudistui kuluvalle mallivuodelle niin ulkoisesti kuin sisältäkin. Euro 5 päästöluokkien täyttävät 2,5- ja 3litraiset moottorit ovat hiilidioksidipäästöiltään edeltäjiään matalammalla tasolla, mikä tarkoittaa aikaisempaa taloudellisempia kulutuslukuja. Raskaan työkäytön vaatimukset täyttyvät edelleen, mutta mukavuuttakin on saatavana lisävarusteluilla.
Tasauspyörästön lukko toimii sähköisesti ja se kytkeytyy automaattisesti pois ajonopeuden noustua riittävästi, joten se ei jää vahingossa kytketyksi. Sähkösäätöiset peilit taittuvat nappia painamalla kylkiin, mikä on varsin kätevää ahtaissa paikoissa. Ajovalojenpesin kuuluu SR-varustukseen.
Juha Kuusjärvi
li 40 vuoden kokemus pick-up-markkinoilla ja 13 miljoonaa valmistettua Hiluxia kertovat jo paljon mallin suosiosta. Toyotalle pidetään luonteenomaisena kestävyyttä ja luotettavuutta, mitkä Hilux on osoittanut toimintavarmuutena karuissakin olosuhteissa. Vahvuuden perustana on vankka tikapuurunko, joka antaa
Y
Penkkien taakse jää tuttuun tapaan tilaa vaikkapa työkaluille.
autolle hyvän vääntöjäykkyyden. Suomessa Hiluxin markkinaosuus pick-up-malleista on pitkään ollut yli puolet. Koko Euroopassakin Hilux on viime vuosina ollut ostetuin pick-up - esimerkiksi vuonna 2010
joka neljäs Euroopan markkinoilla myyty pick-up oli Hilux. Uutta muotoilua Malliuudistus vuodelle 2012 toi Hiluxiin uudet muodot A-pilarista eteen-
+ Tekniset tiedot Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 4WD SR
Moottori Teho Vääntö Voimansiirto Kokonaismassa omamassa Pituus / leveys Akseliväli Pienin maavara Kohtauskulma Jättökulma Ramppikulma Pienin kääntösäde -renkaista -korista Suurin perävaunu jarruin / jarruitta Kulutus tehtaan ilmoittama yhdistetty vastaava hiilidioksidipäästö 2,5-litrainen, nelisylinterinen, 16-venttiilinen yhteispaineruiskutusdiesel 106 kW (144 hv) / 3 400 k/min 343 Nm / 1 600-2 800 k/min manuaalinen 5-vaihteinen päävaihteisto, alennusvaihteisto, kytkettävä neli-/takaveto 2 731 kg 2 051 kg 5,26 m / 1,84 m 3,09 m 212-227 mm 30 astetta 22 astetta 25 astetta 6,2 m 6,6 m 2 500 kg / 750 kg 7,3 litraa / 100 km 194 g/km
2/2012 www.ammattiautot.fi 15
hyllytpakuun.fi
Toyota Touch multimedianäyttö on 6,1-tuumainen kosketusnäyttö. Se toimii navigaattorina, peruutuskameran näyttönä ja niin edelleen. Laitteiston kautta voidaan ohjata iPodia tai MP3-soitinta ja se toimii myös puhelimen handsfree-laitteena Bluetooth-yhteyden avulla. päin. Entistä virtaviivaisempi muotoilu tekee autosta menevämmän näköisen ja selvimmin uuden mallin erottaa uudesta, entistä tiheäripaisemmasta etumaskista ja uudelleen muotoillun konepeiton entistä leveämmästä ilmanottoaukosta. Ohjaamossa on muotoiltu uudelleen kojelauta ja mittaristot. Henkilöautomaisuutta tuo sisustan yhtenäinen väriskaala hopeanhohtoisine somisteineen. Uutta nykyaikaista muotoilua on myös keskikonsolissa ja ohjauspyörässä. Kojetaulun keskellä on SR-malleissa Toyota Touch multimedianäyttö. Sen välityksellä toimivat soittimen lisäksi esimerkiksi navigointi ja peruutuskamera. Kehittynyttä tekniikkaa Suomeen tuodaan nelivetoista Hiluxmallistoa, joka käsittää kaksi korimallia: Extra Cab, jossa on istumapaikat kahdelle ja siinä jää tavaratilaa penkkien taakse sekä Double Cab, joka on neliovinen ja paikkoja siinä on viidelle. Pidemmällä ohjaamolla varustettu Double Cab on saatavana sekä 2,5- että 3-litraisella moottorilla, kun Extra Cab on aina 2,5-litraisella moottorilla varustettu. Koeajettu auto oli Extra Cab versio, joten siinä oli 2,5-litrainen moottorivaihtoehto. Tehoarvot ovat samalla tasolla kuin aikaisemmassa 2,5-litraisessakin, mutta hiilidioksidipäästöä on saatu alennettua merkittävästi. Nyt tämän mallin lukema on 194 g/km, joka on tässä autoluokassa varsin alhainen. Teholukema tälle on 106 kW (144 hv) kierrosnopeudella 3 400 k/min ja vääntömaksimi 346 Nm kierrosalueella 1 6002 800 k/min. Päävaihteistona 2,5-litraisissa malleissa on 5-vaihteinen manuaali-
SR-mallissa takapuskuri on kromattu. Vetokoukku on yleinen varuste vetotehtäviin hyvin soveltuvalle autolle. Tämä on kiinteä koukku, mutta saatavana on myös irrotettava malli. Perävaunupaino on jarrullisena 2500 kg ja jarruttomana 750 kg. Lavan takalaidassa on peruutuskamera, joka on normaaliajossakin kätevä, mutta helpottaa myös monia työtehtäviä. vaihteisto, kun 3-litraisten yhteydessä on automaattivaihteisto. Vaativiin olosuhteisiin mentäessä alennusvaihteiston antama vetovoima mahdollistaa pääsyn perille ja monesti myös työtehtävien hoitamisen. Taka-akselin tasauspyörästö on 100 prosenttisesti lukittavissa. Keskitasauspyörästö vapautuu automaattisesti olosuhteiden muuttuessa, joten se ei jää vahingossa päälle matka-ajossa, mikä säästää polttoainetta ja tekniikkaa. Lukkiutumattomat ABS-jarrut on varustettu elektronisella voimanjaolla, jotka yhdessä auttavat auton hallinnassa. Ajonvakautusjärjestelmä VCS on saatavana vain Double Cab SR+ -mallin yhteydessä. Laajentunut vakiovarustelu Vakiovarustelu on aikaisempaa runsaampi. Esimerkiksi lämmitettävät ovipeilit ja ilmastointi ovat nyt vakiovarusteita kaikissa malleissa. SR-varustetaso tuo varsin runsaasti lisää varusteita perusversioon verrattuna. Toyota Touch -kosketusnäyttö on 6,1-tuumainen ja sen avulla voidaan ohjata muun muassa USB-liittimellä yhdistettäviä iPodia tai MP3-soitinta. Järjestelmä sisältää Bluetooth-yhteyden ja sen avulla voidaan käyttää esimerkiksi matkapuhelinta. Radion kaukosäätimet ovat myös nahkapäällysteisessä ohjauspyörässä. Kaiuttimia SR-malleissa on kuusi kappaletta, kun perusversiossa niitä on kaksi. Monitoiminäyttö näyttää useita tietoja: audio, keskinopeus, kello, ulkolämpötila, polttoaineenkulutus ja toimintasäde. Ulkoisesti SR-malli on viimeistelty. Etupuskuri on maalattu korin väriseksi ja takapuskuri on kromattu. Astinlaudat kuuluvat vakiona tähän varustelutasoon samoin kuin korinväriset lokasuojanlevikkeet. Kromia on myös ovenkahvoissa ja peilien taustoissa, joihin on integroitu myös sivuvilkut. Ajovalonpesimet, tummennetut lasit ja etusumuvalot kuuluvat SR-varusteluun. www.toyota.fi
6HULHV ;/;/ +\GUDXOLQHQ 9HWRN\N\ .J 0DQXDDOLQHQ SDLQHLOPD YDSDXWLQ 1RUPDDOL SLGHQQHWW\ UXPSX
6HULHV '& 6lKN|WRLPLQHQ 9 WDL 9 9HWRN\N\ .J
6HULHV +< +\GUDXOLQHQ 9HWRN\N\ .J
0DOOLNRKWDLVHW DVHQQXVVDUMDW 6DDWDYDQ XVHLPSLLQ PDUNNLQRLOOD ROHYLLQ SLFNXS SDNHWWL MD NHY\WNXRUPDDXWRLKLQ 0P )RUG ,VX]X 0% 0D]GD 0LWVXELVKL 1LVVDQ 7R\RWD MD 9:
.DWVR OLVll YHUNRVWD ZZZDWORNÀ
0DDKDQWXRQWL$WORN 2\ 7HKWDDQNDWX % 5,,+,0b., S LQIR#DWORNÀ
SR-varustelu käsittää muun muassa krominväriset peilinkuoret, joihin on integroitu sivuvilkut.
16 www.ammattiautot.fi 2/2012
Rengaskone huoltoautoon
S
uomen Työkalu Oy:n edustama Butler on tuonut markkinoille huoltoautoon asennettavan raskaan kaluston rengaskoneen, joka soveltuu 11" 27" -vanteille.
Navigator 26HW.T taittuu hydrauliikan avulla ulos auton takaovista, joten työ voidaan suorittaa turvallisesti auton takana. Hydraulista ulostaittomekanismia, istukkaa ja istukan nostoa sekä laskua ohjataan langattomalla ohjaimella.
TAVARA-AUTOJEN VARUSTEET WWW.NETTIOSA.COM
valotelineet ja kylkiputket alk. 350
Intelligent invertteri 1500W 12V h. 189
Dräger 3000 alkometri 359
www.nettiosa.com Puh. 044 596 2155 info@nettiosa.com
Edustusliike J. Oinonen Kylänraitti 8, halli I 11710 RIIHIMÄKI
2/2012 www.ammattiautot.fi 17
Hakalan Verhoomo 60 vuotta Lectica-autot juhlivat työn merkeissä
Nimi Lectica tulee latinasta ja se tarkoittaa ylellistä kantotuolia. Tämä nimi on tullut 12 vuoden aikana tutuksi suomalaisille autoilijoille ja se yhdistetään laadukkaisiin ja luotettaviin Ford-matkailuautoihin, pienoisbusseihin sekä kevyisiin kuorma-autoihin. Lecticatuotemerkin takaa löytyvällä Hakalan Verhoomo Oy:llä on takanaan jo kunnioitettava 60 vuoden taival verhoomoalalla ja sen varrelle on mahtunut paljon mielenkiintoisia tapahtumia, jotka kertovat yrityksen, autoalan sekä maailman nopeasta muuttumisesta vuosikymmenten aikana. www.lectica.com
H
Tapani Palo
akalan Verhoomon tarina juontaa sodanjälkeiseen Suomeen, jossa rintamalta palannut Aarne Hakala koulutti itsensä verhoilualan ammattilaiseksi. Työskenneltyään muutamia vuosia muiden palveluksessa, hän päätti vuonna 1952 perustaa oman yrityksen, A. Hakalan Verhoomo Oy:n Tampereelle. Aluksi toiminta keskittyi pitkälti huonekaluihin, mutta autojen verhoilu tuli nopeasti mukaan kuvioihin. Aika oli silloin hieman erilainen kuin nykyään ja samaan autoon saatettiin vaihtaa verhoilut kolmeenkin kertaan. Autoverhoilun merkitys kasvoi yhtiön toiminnassa 1960-luvulla ja huonekalupuoli jäi taka-alalle. Esimerkiksi lisäpenkkejä asennettiin autoihin runsaasti ja syynä tähän olivat autoverotuksen kiemurat. Toiminta jatkui pienenä perheyrityksenä ja kasvu oli maltillista, sillä Aarnen periaatteena oli pitää toiminta sopivan kokoisena ja samalla pystyä pitämään kaikki langat omissa käsissä. Seuraava sukupolvi mukaan 1970-luvulla tapahtui runsaasti kehitystä ja esimerkiksi Hakalan ensimmäiset pikkubussit näkivät päivänvalon. Asiakkaiksi saatiin suuryrityksiä ja laitoksia, kuten Tampereen kaupunki ja Postilaitos. Myös yhteistyö paikallisten autoliikkeiden
Hakalan Verhoomo jatkaa autovarustelua 60 vuoden kokemuksella. Toiminnasta vastaava kolmikko Timo, Katri ja Antti Hakala katsovat luottavaisesti tulevaisuuteen. kanssa tiivistyi ja se on jatkunut toimivana tähän päivään saakka. Aarnen vanhin poika Timo seurasi isänsä jalanjälkiä ja kouluttautui verhoilualan ammattilaiseksi. Veri veti yrittäjäksi ja vuonna 1976 hän perusti T. Hakalan Verhoomo Oy:n. Vuosikymmenen lopulla isä ja poika päättivät yhdistää voimansa ja näin nimeksi tuli nykyinen Hakalan Verhoomo Oy. Aarnen toinen poika Antti hankki kaupallisen koulutuksen ja tuli mukaan yrityksen toimintaan 80-luvun alkupuolella ja näin alkoi nykyisen toimitusjohtajan ura perheyrityksessä. Kasvava toiminta vaati isommat tilat Tasaisen ja maltillisen kasvun periaatetta noudattaneet yrittäjät huomasivat 80-luvulla tilojen jääneen pieniksi. Vuonna 1984 yritys hankki ensimmäiset omat toimitilansa Tampereen Nekalasta. Tällöin elettiin taloudellisesti voimakkaan kasvun aikaa ja parin vuoden kuluttua tilaa hankittiin tuplasti lisää. Idearikkaat yrittäjät kokeilivat monenlaisia toimintamalleja ja näiden kokemusten perusteella yrityksen omin toimintaalue löytyi. Näihin aikoihin tehtiin päätös keskityttyä yhä tarkemmin pikkubussien sisustus- ja muutostöihin, penkkien verhoiluun sekä pakettiautojen vanerointiin. Seuraava merkittävä virstanpylväs yhtiölle oli sen perustajan Aarne Hakalan siirtyminen ansaittuja eläkepäiviä viettämään vuonna 1985 ja vetovastuu siirtyi pojille, joista Antti otti toimitusjohtajan vakanssin hoidettavakseen. EU mullistaa alan Suomi liittyi Euroopan Unioniin 1.1.1995 ja tämä aiheutti suuria muutoksia myös autoalalle. Direktiivit alkoivat ohjata alan toimintaa ja tämä vaati yrittäjiltä nopeita päätöksiä ja suunnanmäärittelyjä. Hakalan Verhoomossa syntyi tällöin päätös oman tuotemerkin lanseerauksesta ja samalla aloitettiin menestyksekkääksi osoittautunut yhteistyö Fordin kanssa. Fordin maahantuonti toimitti ensimmäisen Transit-testikorin Tampereelle ja alkoi ahkera kolari- ja vetotestaus direktiivien vaatimusten saavuttamiseksi. Markkinoiden käyttäytymistä seurattiin samalla tarkoin ja esimerkiksi silloin suositut Chevrolet Suburbanien muutostyöt kevytkuormaautoiksi hoidettiin keskitetysti Hakalalla. Lectica saapuu markkinoille Vuosituhannen lopussa yrityksen toiminta suuntautui yhä enemmän pienoisbussien ja kevyiden kuormaautojen muutostöihin. Tarkkaan suunnitellut ja viimeistellyt sekä viimeisen päälle perusteellisesti VTT:llä testatut ja turvallisiksi todetut Lectica-tuotemerkillä varustetut ajoneuvot lähtivät asiakkaille vuonna 2000. Tällöin tehtiin myös oikeaksi osoittautunut päätös keskittyä Ford Transit -ajoneuvoihin. Transitin myynti kävi koko ajan hyvin ja tarvetta muutostöille oli runsaasti. Pikkuhiljaa nimi Lectica alettiin automaattisesti yhdistää nimenomaan Ford Transit -autoihin. Lectica-malliston merkittävimmät tuotteet ovat matkailuautot, pienoisbussit sekä kevyet kuormaautot. Lectica-matkailuautossa yhdistyvät mukavuus ja monipuolinen varustelu ja siinä on tilaa kuljettajan lisäksi jopa kahdeksalle matkustajalle. Ajokorttivaatimusten jatkuvasti tiukentuessa Lectica-matkailuauton suosiota lisää myös se, että sen ajaminen vaatii ainoastaan B-kortin ja ylin sallittu nopeus on 100 km/h. Auto soveltuu erinomaisesti sekä perheautoksi että harrastustoimintaa tukemaan vaikkapa
MINI P 4000 E LED 46 cm 12/24V Vilkkuja ja vilkkupaneeleita Halogen, Xenon ja Led
FEDERAL SIGNAL CORPORATION Hankasuontie 5, 00390 HELSINKI
Emergency Products
puh. (09) 548 6230, fax (09) 548 5226
18 www.ammattiautot.fi 2/2012
Mad ja Drive Rite
Lisäjousisarjat
· Pienentää jousituksen väsymistä · Lisäjousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vakiona säilyvä ajokorkeus epätasaisesti ja täyteen kuormattunakin · Jarrutusmatka lyhenee ajo-ominaisuuksien parantuessa
Kuva:
Ratkaisu...
Jousituspulmia?
Ficon Oy
Yksilöllisistä ajoneuvoista loistavana esimerkkinä toimii napapiirille toimitettu Joulupukin auto, jolla lahjat kulkevat turvallisesti mukana.
Myös ilmakompressorisarjat! r
SV i ntimet SV vaimentimet nt e ti et ajoneuvoosi j osi si i
Suomen Vaunuosa Oy
Voivalantie 28 Halmekuja 2 20780 KAARINA 01360 VANTAA p. 0207 118 830 p. 0400 823 639
Lectica-invabussissa matkustusmukavuus yhdistyy toimivuuteen ja monipuoliseen varusteluun. motocross-pyörän ja sen varaosien kuljettamiseen. Auton varustelu ja penkkijärjestelyt onkin valittavissa oman henkilökohtaisen tarpeen mukaan. Esimerkkeinä monipuolisista varusteluista ja yksilöllisyydestä toimivat vaikka hierontatoimintaan valmistunut auto sekä täysin invavarusteltu matkailuauto. Taksiautoilijoille Lectica-pienoisbussi tarjoaa helppokäyttöisyyttä ja monipuolisuutta. Matkustamon istuinmäärää on helppo vaihdella tilanteen mukaan ja kaikki on toteutettu tyylikkäästi ja kulutusta kestävällä tavalla. Valinnanvarana on vaikka 13 koululaisen varustus, jonka voi nopeasti muuttaa invataksimalliksi, jolloin autossa kulkee kaksi pyörätuolia tai paarit. Takaisin suosioon ovat tulossa myös Lecticakevyet kuorma-autot, jotka soveltuvat erinomaisesti työkäyttöön. Siinä kulkevat työkalut ja varaosat siististi ja turvallisesti mukana ja istuinpaikkoja on seitsemälle henkilölle. Lisätilaa kuljetuksille antaa pitkän tavaran luukku ja huippuluokan eristykset takaavat mukavan matkanteon. Hakala löytää kotinsa Lahdesjärveltä Kysyntä kasvoi vuosikymmenen aikana mukavasti ja edessä oli jälleen muutto avarimpiin tiloihin. Tampereen kaupunki kaavoitti yritystoimintaa varten Lahdesjärven alueen loistavalle sijainnille aivan moottoritien ja ohitustien kupeeseen. Vuonna 2001 myös Hakalan Verhoomo siirtyi alueelle ja sijainnin osoittauduttua toimivaksi päätettiin rakentaa alueelle oma kiinteistö, johon voidaan ottaa myös vuokralaisia. Komea 1100 neliön kiinteistö valmistui vuonna 2009 ja se on suurimmalta osalta omassa käytössä. Tällä hetkellä yhtiö työllistää 12 henkilöä ja varmistaakseen osaavan työvoiman saamisen, yhtiö myös kouluttaa alalle uusia ammattilaisia. Yhtiössä on myös jälleen kääntynyt sivu historiassa, sillä nyt yrityksen toiminnassa on mukana jo kolmannen polven Hakala, kun Antin tytär Katri on ottanut yhtiön markkinoinnin hoidettavakseen ja näin yhtiön katseet ovat voimakkaasti tulevaisuudessa. Yhtiölle on luotu pitkänäköinen tulevaisuudensuunnitelma, jossa yhtiön strategiset toimenpiteet on kirjattu ylös ja niiden toimeenpano on jo aloitettu. Lectica-tuotteisiin voi tutustua netissä tai paikan päällä Tampereella sekä alan messuilla ja autoliikkeiden kanssa yhteistyössä järjestetyillä kiertueilla ympäri Suomen.
Asentajantie 8 KLAUKKALA 01800 p. 010 423 8460
· SYNCRO-AUTOKALUSTEET
· 230 V AUTOSI MOOTTORILLA
· INVERTTERIT · LISÄAKUT, LATURIT
Juvantasku 3 02920 Espoo
P. 020 7437 500 info@dynawatt.fi
2/2012 www.ammattiautot.fi 19
Infranet -palveluiden pioneeri Eltel toimii ulkosaaristosta Utsjoelle
- Sortimo takaa huoltoautokalustuksen toimivuuden
Eltel on kansainvälinen yritys, joka rakentaa, kytkee ja kehittää sähkö-, tele- ja ITtekniikoiden vuorovaikutukseen perustuvia infraverkkoratkaisuja. Eltel on erikoistunut näiden tekniikoiden yhdistämiseen yhteiskunnan toimintoja tehostavaksi infraverkkoratkaisuksi. Yhtiön toiminta-alueena on Pohjoismaat, Baltia, Saksa, Puola ja Romania. Työntekijöitä yhtiöllä on kaikkiaan 7 700, joista Suomessa noin 1 500. Viime aikoina yritystä on Suomessa työllistänyt varsinkin Tapaninpäivän myrskyn aiheuttamat sähkö-, tele- ja rataverkkovauriot eri puolella Suomea. Myös näissä töissä on tärkeää, että huoltoautossa kulkevat kaikki tarvittavat varusteet ja varaosat mukana. Eltel onkin huoltoautokalusteissaan luottanut viime aikoina Sortimon tarjoamaan laajaan valikoimaan. Tapani Palo
Eltel pitää Suomen infraverkon kunnossa ja Verhoomo Sorsa tarjoaa siihen ajoneuvopuolen kokonaisratkaisut. Eltelin Juha Miettisellä ja Sorsan Panu Lahtisella yhteistyö pelaa ja kehitystyö jatkuu vauhdikkaana myös tulevaisuudessa.
E
ltelin kalustopäällikkö Juha Miettinen kertoo yrityksellä olevan yli 900 autoa, joista peräti 850 on tuotantoautokäytössä. Yhtiön autojen ajomäärä on kuukaudessa yhteensä noin 1,4 miljoonaa kilometriä, mikä tarkoittaa, että pienilläkin painon alennuksilla ajoneuvokohtaisesti aikaansaadaan huikea kokonaissäästö polttoainekuluissa. Ajoneuvoista 650 kappaletta on pakettiautoja ja ne ovat varustettuja työnkuvan mukaisella huoltokalustuksella. Verhoomo Sorsan toimittamia Sortimo-huoltoautokalusteita Eltel ryhtyi käyttämään vuonna 2010 ja tähän mennessä Sortimot on asennettu jo lähes 200 pakettiautoon ympäri Suomea. Kuluneen parin vuoden aikana Eltel on kasvanut nopeasti ja kalusto on uusiutunut kovaa vauhtia. Keskimääräinen ajoneuvon kiertoaika on noin viisi vuotta ja tavoitteena on, että huoltokalustus käy ainakin kaksi autoa läpi. Oikea varustus joka tilanteeseen Eltelin kokoisessa yhtiössä työtehtävät vaihtelevat suuresti ja samalla vaihtuu auton kalustus. Esimerkiksi mastotöihin suuntaavan auton varustus poikkeaa hyvin paljon vaikkapa kuituhitsausmiehistön ajoneuvosta. Työkohteet voivat sijaita hyvinkin vaikeiden taipaleiden päässä ja niinpä kaiken tarvittavan välineistön on syytä kulkea mukana. Miettinen antaa kiitosta Verhoomo Sorsan toiminnalle, jossa Eltelin miehistöltä on tarkoin selvitetty tarvittava varustus ja palaut20 www.ammattiautot.fi 2/2012
teen perusteella on kehitetty oikeat ratkaisut joka tehtävään. Tähän mennessä Sortimon valikoimasta on löytynyt aina tarvittava välineistö ja alan jatkuvasti kehittyessä ja työmenetelmien muuttuessa Sortimolla ollaan tarkasti ajan tasalla ja kehitystyö on jatkuvaa. Eltelin ammattilaiset tyytyväisiä Sortimoon Miettinen seuraa tarkoin miten Eltelin hyötyajoneuvokalusto ja sen miehistö pystyvät täyttämään niille annetut tehtävät. Eltelin huoltoryhmä on alansa huippuammattilaisia ja Miettinen selvittää perinpohjaisesti miten työmenetelmät ja -välineet heitä palvelevat. Tähän saakka Sortimon tuotteista saatu palaute on ollut todella positiivista. Kalustekokonaisuudet ovat osoittautuneet toimiviksi myös todella vaativissa olosuhteissa, kuten Tapaninpäivän myrskyn jälkeisissä korjaustöissä. Tällöin uurastettiin käytännössä kellon ympäri ja miesten lisäksi myös autojen ja niiden kaluston piti pystyä huippusuoritukseen. Eltelin henkilöstö on kiitellyt, että Sortimo-kokonaisuuden suunnittelussa on otettu työntekijä hyvin huomioon ja pitkäkestoisissa ja rankoissa tehtävissä tämä on oleellista esimerkiksi työergonomian huomioimisessa. Miettinen kertoo, että Eltelin toiminnassa turvallisuus on ykkösasia ja toimiva ja luotettava huoltoautokalustus toimii tärkeänä osana turvallisuuden takaamista. Sortimon kalusteet ovat myös todistaneet kestävyytensä
ja varaosapuolta ei ole juurikaan tarvinnut häiritä. Aktiivista yhteistyötä myös jatkossa Eltelin Miettinen ja Verhoomo Sorsan Panu Lahtinen kertovat pitävänsä aktiivisesti yhteyttä varustelukokonaisuuden kehittämiseksi entistäkin paremmiksi. Monissa varusteluissa pelkät kalusteet ovat koko varustelusta pienempi osa. Eltelin monissa työtehtävissä paljon merkitystä on mm. valaistuksen, lämmityksen sekä sähköjärjestelmän toimivuudessa. Miettinen kuulee kentän toiveet ja välittää ne pikaisesti Lahtiselle, jolla on suora yhteys Sortimon tuotekehitykseen. Prosessi on nopea ja näin tuotteiden kehitys ja täysin uusien valmistus tapahtuu todella reippaalla aikataululla. Sorsalla kaikki kerralla kuntoon Verhoomo Sorsan Panu Lahtinen kertoo palvelukonseptiinsa kuuluvan kattavan kokonaispalvelun. Asiakas saa yhdellä käynnillä kaiken tarvittavan ja arvokas ajoneuvo on poissa työkäytöstä mahdollisimman lyhyen ajan. Huoltokalusteiden lisäksi Sorsa hoitaa samalla kertaa vaikkapa asiakkaan tarvitsemat auton sähkötyöt, teippaukset ja maalaukset. Lahtinen on ansaitusti ylpeä ammattitaitoisesta henkilökunnasta, joka pystyy hoitamaan monipuoliset työt nopeasti ja tavoitteena on yhä laajentaa palvelua entisestään. www.sortimo.fi www.eltelnetworks.com
Uusi retkeilyautomme
Osallistu tuotesuunnittelukilpailuumme osoitteessa www.fixten.fi. Voit voittaa itsellesi uuden Nokia LUMIA 800 matkapuhelimen.
sin lilaaus uu rj T o ja k
hto v ai
Käynnistämme uuden retkeilyautomme suunnittelukilpailun. Jos sinulla on mielestäsi hyviä ideoita millainen uuden retkeilyauton tulisi olla, niin kerro se Voita Nokia meille ja osallistut samalla arvontaan! Voittaja arvotaan kaikkien osallistuneiden kesken 30.4.2012. Voittajalle ilmoitetaan henkilökohtaisesti.
LUMIA 800 puhelin!
Tampereen Tuulilasimyynti Oy
Lokomonkatu 25 D, Lokomonkulma, 33900 Tampere Taninkatu 11 (Veho), Lielahti, 33400 Tampere (03) 261 0920, 0400 166 600 www.tuulilasimyynti.fi
Muovitie 19 33470 Ylöjärvi, Finland Vaihde 010 6666 200 Fax 010 6666 219
WWW.FIXTEN.FI
2/2012 www.ammattiautot.fi 21
Kuumasinkitty Jatsiastinvetokoukku on Auto-Kirmolan oma tuote, joka takaa helpon ja turvallisen kuormankäsittelyn. Nevalan mukaan tyyppitestattu astinvetokoukku sopii käytettäväksi muun muassa Ford Transitissa, Mercedes-Benz Sprinterissä sekä Volkswagen LT- ja Crafter-malleissa.
Räätälöityjä ratkaisuja Porista
Porilainen Auto-Kirmola Oy on rakentanut ajoneuvoja asiakkaiden tarpeiden mukaan jo reilun puolen vuosisadan ajan. Toiminnan pääpaino on vuosien aikana vaihtunut ohjaamomuutoksista varusteluihin, joskin käsityöläisyys on edelleen voimissaan. Ari Perttilä
A
utovalmistajien standardituotteisiin tyytymätön asiakas joutuu hankinnoissaan kääntymään usein paikallisen erikoisosaajan puoleen. Auto-Kirmolan ovesta on vuosikymmenten aikana kulkenut lukuisa joukko autoilijoita, jotka ovat olleet vailla jatko-ohjaamoa, kylmäkoneloveusta tai huoltoautokalustusta. Nyt jo toiselle vuosikymmenelle edenneen vuosituhannen aikana asiakaskunta on aikaisempaa useammin etsinyt hakkurikäyttöön räätälöityä ohjaamoa tai autokoulukäyttöön soveltuvia lisäistuimia. "Yrityksen 1950-luvulla perustaneen Matti Kirmolan arjen täyttivät ensin kolarikorjaukset, sitten keveän kaluston jatko-ohjaamojen valmistukset ja edelleen ambulanssivarustelut yhdessä TVH:lle ja muille valtion laitoksille toimitettujen ajokkien ohjaamomuutoksien kanssa", valottaa yritystä vuodesta 2003 luotsannut Jouni Nevala. Ohjaamomuutosten määrä on vuosikymmenten aikana vähentynyt ajoneuvovalmistajien mallitarjonnan lisääntymisen ja muutoksiin liittyvien lainsäädännöllisten seikkojen lisääntymisen vuoksi. Toisaalta kasvua on löytynyt uusilta alueilta, kuten autoalustaisista hakkureista, joiden ohjaamot saavat 22 www.ammattiautot.fi 2/2012
Auto-Kirmolan käsittelyssä rekanvetäjän vuode vaihtuu tyyppitestattuihin istuimiin, jotka takaavat kuljetusalan opiskelijoille turvallisen oppimisympäristön. Nevalan tallissa kokea varsin suuren muodonmuutoksen. "Asiakkaiden mukaan auton ohjaamoon rakennettava hakkurikäyttäjän työpiste on nosturiin asennettua ohjaamoa vakaampia, tilavampi ja ennen kaikkea äänettömämpi", kertoo Nevala ja jatkaa: "Kaikki yrityksessämme työskentelevät seitsemän ammattilaista on luokiteltavissa käsityöläisiksi, sillä ajoneuvojen rakentaminen ja varustaminen on todellista käsityötä", muistuttaa toimitusjohtaja esitellessään varustelussa olevia, kouluautona uuden elämän saavia rekanvetäjiä.
Auto-Kirmolan käsittelyssä ohjaamon vuodeosasto korvataan VTT:llä hyväksytyillä, autokoulukäyttöön soveltuvilla lisäistuimilla. Siten ohjaamossa on turvavyöllä varustettuja istuinpaikkoja kuljettajan lisäksi kolmelle henkilölle. "Lisäistuimien asentaminen on luvanvaraista työtä, mitä olemme tehneet jo kymmenen vuoden ajan", tiivistää Nevala, jonka mukaan moni kouluauto saa varustelun yhteydessä myös lisäpolkimet opettajalle. Huoltoautojen varustelu on vuosien aikana kasvanut yhdeksi Auto-Kirmola Oy:n vakaaksi tukijalaksi. Nevalan mukaan asiakkaat haluavat aikaisempaa useammin tarkoin räätälöidyn ajoneuvon, joka tuo työskentelyyn helppoutta ja nopeutta. "Auton ja varustelun ulkonäköön kiinnitetään myös aikaisempaa enemmän huomiota. Auto on paitsi työväline, myös käyntikortti ollessaan työmaalla", muistuttaa Nevala, jonka mukaan huoltoautovarustelu olisi kustannuksen sijaan nähtävä mieluummin investointina, joka auttaa myös hävikin pienentämisessä. Nevala uskoo huoltokalusteiden suosion kasvavan myös tulevaisuudessa, osaltaan Suomeen rantautuvan uuden merkin ansiosta. "Täydennämme Modul-Systems -valikoimaa niin ikään ruotsalaisella System Edström -valikoimalla. Uuden, kilpailukykyisesti hinnoitellun merkin avulla uskomme löytävämme myös uusia huoltokalusteiden käyttäjiä", uumoilee Nevala tulevaisuudesta, johon kuuluu edelleen yksilöllisesti tehtäviä ajoneuvoja.
Caravan-messut esittäytyivät entistä suurempana
Helsingin messukeskuksen neliöt täyttyivät tammikuun lopulla Matka 2012 ja Caravan 2012 messuista, joihin tutustui kaikkiaan reilut 71 000 vierailijaa.
A
joneuvomatkailua esittelevä Caravan 2012 -messutapahtuma palveli paitsi karavaanaria, myös sellaiseksi aikovaa. Caravan-messuilla oli mahdollisuus tutustua lukuisiin matkailuauto ja vaunumerkkeihin, joista monet tarjosivat mielenkiintoisia tuoteuutuuksia. Ajoneuvomatkailuun liittyviä näytteilleasettajia oli kaikkiaan kolmisenkymmentä. Käytävän takaa avautuneilta Matka 2012 messuilta saattoi etsiä ne kaikkein kiinnostavimmat kohdevinkit matkailuajoneuvolla käytäväksi. Matka 2012 -messujen teemana oli Sinun matkasi Design Your Journey, mikä kulminoituu erityisen hyvin täysin omien tarpeiden ja halujen mukaan mukautuvaan karavaanimatkailuun. Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Erkki Hannulan mukaan ajoneuvomatkailun suosio on Suomessa kasvanut ajoneuvojen varustelutason nousun myötä. "Matkailuautojen ja -vaunujen kokonaismäärä on tällä hetkellä runsaat 110 000 kappaletta. Euroopan maista Suomessa on eniten matkailuautoja suhteessa väestöpohjaan. Matkailuautojen ja -vau-
nujen suosioon vaikuttaa liikkumisen vapaus ja asumismukavuuden korkea taso. Suomesta tehdään runsaasti yksilöllisiä lomamatkoja autoilla ja vaunuilla eri puolille Eurooppaa. Monille auto tai vaunu on laskettelukeskuksen hiihtomaja talvella tai liikkuva koti järven rannalla kesällä", summaa toiminnanjohtaja Erkki Hannula. Matkailuautojen ja -vaunujen rekisteröinnit jäivät tammikuussa alhaiselle tasolle, mutta Hannulan mukaan määrä nousee päivän pidentyessä ja talven edetessä kohti kevättä ja kesää. Tammikuun messut Turussa ja Helsingissä osoittivat kuluttajien kiinnostuksen harrastusta kohtaan säilyneen entisellään. Messuilta saatujen kommenttien perusteella kauppaa ja tarjouksia tehtiin kevään toimituksia silmälläpitäen runsaasti. Näytteilleasettajat olivatkin hyvin tyytyväisiä vuoden alun messutapahtumiin. Tammikuussa rekisteröitiin 107 matkailuautoa, kun vuotta aiemmin määrä oli 87 kappaletta. Matkailuajoneuvotuojat ry:n Hannulan mukaan kuluttajien huoli mahdollisesta autoveromuutoksesta lisää matkailuautojen rekisteröintiä tällä hetkellä. Vaunukauppaan veromuutokset eivät ulotu ja vaunuja rekisteröitiin tammikuussa edellisvuoden tahtiin.
PARHAISIIN TÄHTIHETKIIN
TYÖNTEON MUKAVUUTTA
UUDET 2012 TRAKTORIMALLIT NYT MYYNNISSÄ
Sportsman 500 HO Forest 4x4 9.490,Sportsman 500 EFI Base Forest 4x4 9.990,Sportsman 500 EFI DL Forest 4x4 10.690,Sportsman XP 550 EPS Forest 4x4 11.990,Sportsman XP 850 H.O. EPS Forest 4x4 13.890,Sportsman 800 EFI 6x6 15.990,Ranger 400 HO (455cc) 4x4 14.290,Ranger EV 4x4 15.690,-* Ranger Diesel 4x4 19.290,- EPS-ohjaustehostin - EV sähkömoottori *(hinta ei sis. akkuja) - Ranger on kaksipaikkainen
TARJOUS!
TYÖTEHOA KAUPAN PÄÄLLE! ARVO 690,Valitse vinssin lisäksi yksi kaupan päälle:
Vakiovaruste Valitse Valitse
Sähkövinssi Arvo 549,-
CC puskulevy Arvo 690,-
Peräkärry Arvo 690,-
Tarjous koskee kaikkia Sportsman 4x4 Forest-malleja. Tarjousta ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Voimassa 31.3.2012 saakka. Hintoihin lisätään toimituskulut.
WWW.POLARIS.FI
*Polaris on Suomen ja maailman myydyin ATV-maastoajoneuvo.
LISÄTIETOJA:
2/2012 www.ammattiautot.fi 23
Citan on Viton pikkuveli
Keveiden pakettiautojen kysyntä osoittaa jatkuvaa kasvukäyrää monilla markkina-alueilla. MercedesBenz aikoo ottaa näistä kasvavista markkinoista oman osuutensa syksyllä lanseerattavan Citanin turvin.
M
ercedes-Benz Citan pakettiauto on tarkoitettu erityisesti jakeluja kuriirikuljetuksiin taajamissa ja kaupunkien keskustoissa. Citanin luja rakenne ja tinkimätön turvataso tekevät sitä kätevän kumppanin myös muuhun tavaraliikenteeseen. Citan-nimen juu-
ret ovat sanoissa "City" ja "Titan", mikä kertoo ajokin olevan kaupunkilogistiikan ammattilainen. Citanissa yhdistyvät kompaktit ulkomitat, väljä tavaratila ja tinkimätön turvallisuustaso esimerkiksi ESP-ajovakauden hallintajärjestelmä on vakiovaruste kaikissa versioissa yhdessä alhaisen kulutus- ja päästötason kanssa. Moottorivalikoima koostuu taloudellisista bensiini- ja dieselmoottoreista, joiden yhteyteen on saatavilla BlueEfficiency-varustepaketti. Täyssähköinen Citan-versio on sekin jo suunnitelmissa. Citanin materiaalit, sisustus ja viimeistely ovat samalla korkealla
tasolla kuin muissakin MercedesBenzin pakettiautomalleissa. Citan on kehitetty ja testattu Sprinterin ja Viton tavoin äärimmäisissä olosuhteissa, niin kuumissa kuin kylmissäkin ilmanaloissa. Syyskuussa Hannoverin IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä esiteltävä Citan tulee tarjolle henkilö- ja pakettiautoversioina eri pituus- ja painoluokissa. Mercedes-Benzin mallistossa uutuusajokki on tervetullut täydennys kevyimpien pakettiautojen luokkaan Viton, Sprinterin ja Varion rinnalle. Citanin kokoluokkaa olevien pienten pakettiautojen kysyntä on kasvanut Euroopassa 1990-luvulta
lähtien noin 700 000 autoon vuodessa. Mercedes-Benz Vanin toimintoja vetävä Volker Morhinweg on luottavainen uuteen johtotähteen ja sen ominaisuuksiin. "Korkealaatuinen ja kilpailukykyisesti hinnoiteltu tuote soveltuu erinomaisesti kasvaville kaupunkiautomarkkinoille", kertoo Mornhinweg, jonka mukaan Mercedes-Benz tavoittelee segmentissä neljän-viiden prosentin markkinaosuutta.
24 www.ammattiautot.fi 2/2012
Cormach -nosturit
Suomeen
Vantaalla toimiva Conjust Oy on aloittanut Cormach - nostureiden maahantuojana. Cormach on tunnettu laajasta tuotevalikoimastaan, josta löytyy nosturi lähes jokaiseen käyttötarpeeseen. Pienimmät nosturimallit ovat 4 tm ja suurimmat 230 tm. Cormach on maailmalla tunnettu etenkin järeistä nosturimalleistaan.
Nimityksiä
poikkeaa totutusta siten, että puomiin ei tule laisinkaan kiertymää. Kaikkiin malleihin on saatavana lisävarusteena rajoittamaton puomin pyöritys, joka helpottaa toimintaa esimerkiksi ahtaissa paikoissa työskenneltäessä. Monipuoliset käyttöominaisuudet Cormachin kehittämä kuormanvalvontajärjestelmä on erittäin kehittynyt ja se voidaan laajentaa huomioimaan myös mekaanisten jatkojen käyttö. Monipuolisuudesta ja edistyksellisyydestä kertoo muun muassa se, että Cormach -nosturit voidaan varustaa myös täydellisiksi henkilönostimiksi. Joustava ja tehokas tuotantolinja Cormachin tehdas sijaitsee PohjoisItaliassa. Suurimmat nosturimallit asennetaan jo tehtaalla alustan päälle. Kuorma-autoon voidaan asentaa nosturin lisäksi lavat ja muut tarvittavat varusteet tehdasasennuksena. Kun asennus tehdään nosturitehtaalla, asiakas saa halutessaan käyttövalmiin laitteen autoineen "yhdeltä tiskiltä". Tehtaan tuotanto on hyvin joustava ja myös erikoiskalusto, kuten pelastuslaitosten ja puolustusvoimien käyttöön sopiva kalusto kuuluvat tuotevalikoimaan. Conjust Oy jatkaa myös Zoomlion ja Cifa betonipumppujen maahantuojana, tuoden maahan asiakkaiden tarpeiden mukaan sekä uusia että käytettyjä betonipumppuja. Lisätietoja: www.conjust.fi
Noora, Kimmo ja Tina ottivat uudet haasteet vastaan vuoden vaihteessa. SL-Mediat Oy SL-Mediat Oy:ssä markkinointipäälliköksi on nimitetty Tina Fagerström. Konepörssi-lehden myyntitehtäviin on nimitetty Kimmo Kallio ja Noora Nyrö.
Cormach - nostureiden maahantuojana aloittanut Conjust Oy on osa Talhu -konsernia, jolla on nosturit erittäin hyvin tunteva huoltohenkilöstö. Yritys on aiemminkin tuonut maahan nostolaitteita. "Nosturiedustus sopii erinomaisesti meidän tuotevalikoimamme. Valitsimme useasta vaihtoehdosta Cormachin sen korkean laadun ja laajan tuotevalikoiman vuoksi", myyntipäällikkö Petri Mäkeläinen sanoo ja jatkaa: "Meillä ja Cormachin henkilöstöllä on myös samanlainen näkemys teknisen tuen ja varaosien nopean saatavuuden tärkeydestä. Juuri nämä seikat ovat erityisesti Suomen vaihtelevissa olosuhteissa ensiarvoisen tärkeitä. Nosturimerkin valintaamme vaikutti myös merkittävästi se, että Cormach ei ole vuosilomien aikana pitkiä aikoja suljettuna, kuten joidenkin laitevalmistajien tehtaat. Myös synergia muiden edustamiemme tuotteiden osalta on tärkeässä asemassa, valmistaja käyttää samoja, parhaita komponentteja valmistamissaan tuotteissa. Kyselyitä on tullut uuden merkin johdosta useita, ensimmäiset Cormach-kaupat Suomeen on jo tehty ja neuvotteluja useista muista koneista Suomeen on näköpiirissä". Kääntökehä rullalaakeroitu Cormachin laadusta kertoo muun muassa se, että kaikkien mallien, niin suurten kuin pienimpien kääntökehä on rullalaakeroitu. Puomin rakenne Järeä Cormach 230 000 ylettyy noin 50 m koukkukorkeuteen.
Cormach tekee myös esim. pelastusviranomaisille tarkoitettuja erikoisvalmisteisia nostureita.
2/2012 www.ammattiautot.fi 25
Korkotarjous 2,9 %
Toyota HIACE 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä -11 6 tkm, ilmast, säh.peil, s-lasit, CD, weba, 2 renk., k-luk., h-kirja, Tav.til. vaner., Tehdastakuu, Tumm.lasit Toyota Vantaa 34.900 sis.alv
Toyota HIACE 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä-10 118 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, k-ohj. k-luk., ist.lämm.kulj., s-peilit, 2 x s-lasit, sävylas., cd, vak.nop. sääd., vetok., 2 renk., h-kirja, lohkol., vaner., Tehdastakuu Toyota Vantaa 27.900 sis.alv
Toyota HIACE 2,5 D-4D 117 4ov pitkä -10 30 tkm, säh.peil, s-lasit, 2 renk., ABS, ilmast., Liukuoven ikkuna, CD, Tehdastakuu Toyota Espoo 25.900 sis.alv
Toyota HIACE 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä-10 26 tkm, ilmast, säh.peil, s-lasit, 2 renk., ABS, k-luk., h-kirja, CD, Tav.til. vaner., Tehdastakuu, vetok. Toyota Espoo 31.900 sis.alv
Toyota HIACE 2,5 D-4D 95 5ov pitkä -10 47 tkm, ABS, ilmast, k.o.kesk.luk, ratin kulmasäätö, s-.peil/las, sävylas., CD, vetok, weba, 2 renk., h-kirja, Liukuov.ikk., Pariovet, Tav.til. vaner., Takuu Toyota Vantaa 25.900 sis.alv
Toyota HIACE 2,5 D-4D 117 4ov pitkä -10 21 tkm, ilmast, säh.peil, s-lasit, CD, met.monisävy, vetok, 2 renk., ABS, h-kirja, Liukuoven ikkuna, Tehdastakuu Toyota Vantaa 30.500 sis.alv
Toyota HIACE 2,5 D-4D 95 5ov pitkä -10 20 tkm, ilmast, säh.peil, s-lasit, met.monisävy, 2 renk., h-kirja, Tav.til. vaner., Tehdastakuu, vetok. Toyota Vantaa 23.900
Toyota HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä-09 119 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, k-ohj. k-luk., ist.lämm.kulj., ratin kulmasäätö, 2 x s-lasit, ilmast, met.väri, p-tutka, vetok., weba, 2 renk., h-kirja, vaner., tumm. lasit Toyota Vantaa 26.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 130 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, kohj. k-luk., ratin kulmasäätö, 2 x s-lasit, 2 renk., CD, h-kirja, vanerointi, Tehdastakuu, Toyota Vantaa 23.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 128 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, kohj. k-luk., ratin kulmasäätö, 2 x s-lasit, pesimet, 2 renk., h-kirja, vanerointi, Tehdastakuu Toyota Vantaa 23.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D4D 95 4ov pitkä -08 70 tkm, k.o.kesk.luk, ratin kulmasäätö, 2xsähk.las, 2 renk., ABS, ilmast., Liukuoven ikk., Met.väri, CD, Tav.til.vaner., Tumm.lasit Toyota Espoo 20.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D4D 95 4ov pitkä -08 90 tkm, k-ohj. k-luk., 2xsähk.las, 2 renk., ABS, ilmast., liukuoven ikk., lohkolämm. ja sisäp., met.väri, radio/CD, vaner., tumm. lasit Toyota Espoo 20.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D4D 117 5d pitkä -07 150 tkm, ABS, k.o.kesk.luk, 2xsähk.las, airbag matk, CD, ilmast, met.väri, vetok, weba, 2 renk., h-kirja, Liukuov.ikk., Tav.til. vaner., TITAANI-vaihtoautot Toyota Vantaa 17.900 sis.alv
Toyota HIACE 2.5 D4D 90 Air 4d pitkä -06 124 tkm, ABS, ilmast, k.o.kesk.luk, ratin kulmasäätö, 2 renk., h-kirja, lohkol., Pariovet, CD, Tav.til. vaner., TITAANI-vaihtoauto, vetok. Toyota Vantaa 16.900 sis.alv
-06 Toyota HIACE 2.5 D4D 90 Air 4d pitkä -06 Toyota HIACE 2.5 D4D 90 4d pitkä 203 tkm, ABS, käyn.esto, ilmast, k.o.kesk.luk, 187 tkm, ABS, käyn.esto, k-ohj. k-luk., ist.lämm. airbag matk, 2 renk., CD, h-kirja, Tav.til. vaner. kulj., ratin kulmasäätö, met.väri, 2 renk., h-kirja, liukuoven ikk., vaner., tumm. lasit, vetok. 13.900 sis.alv Toyota Vantaa 12.900 sis.alv Toyota Vantaa
Toyota HIACE 2.5 D4D 90 Air 4d pitkä -05 Toyota HILUX Extra Cab 2.5 D4D 120 4wd SR AC-09 201 tkm, ABS, autom.valot, ilmast, k.o.kesk.luk, 36 tkm, ABS, luk.hans.lok., ilmast, k-ohj. k-luk., sumuv, pesimet, met.väri, 2 renk., h-kirja, Liu- ist.lämm.kulj., s-peilit, 2 x s-lasit, cd, alut, lämm.sivup., met.väri, sumuv., vetok., weba, kuoven ikkuna, CD, Tav.til. vaner., vetok. 2 renk., h-kirja, Tehdastakuu, tumm. lasit 29.900 sis.alv Toyota Vantaa 11.900 sis.alv Toyota Vantaa
Toyota HILUX 2.5 D4D DLX Comfort Extra Cab -06 81 tkm, ABS, autom.valot, k.o.kesk.luk, kesk.luk, lisälämm., sumuv, lokerot ed., met.väri, 2 renk., h-kirja, TITAANI-vaihtoauto Toyota Vantaa 19.900
Renault TRAFIC Umpi 2.0 dCi 90 L1H1 P2 -08 95 tkm, k.o.kesk.luk, säh.peil, 2xsähk.las, 2 renk., ABS, ilmast., CD, Tav.til.vaner., Webasto-kellosarjalla Toyota Vantaa 17.500 sis.alv
LAAKKONEN VAIHTOAUTOT
Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja
18.700
sis.alv
11.900
19.900
sis.alv
10.500
sis.alv
VW TRANSPORTER Umpi p-a pitkä 2.5 TDI 96kW -05 135 tkm, SJI-736 sis.alv 18700 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo
VW TRANSPORTER Umpi p-a 1.9 TDI 63kW 2.6t-03 Citroen JUMPY HDi 120 umpi 12 L1H1 -08 288 tkm, SAG-970 11900 42 tkm, BOH-963 sis.alv 19900 p. 010 309 6046 Leväsentie/Kuopio p. 014 696 611 Jyväskylä
Citroen JUMPER 2.0 HDi 33M Van -05 157 tkm, TMI-769 sis.alv 10500 p. 014 696 611 Jyväskylä
7.900
Citroen JUMPER 2.8 HDi 35LS Van KA 147 tkm, YES-558 p. 010 309 2400 -02 7900 Joensuu
20.900
sis.alv
18.900
sis.alv
12.900
sis.alv
FIAT DUCATO 17 3.0 multijet 10m3 -09 78 tkm, ERI-853 sis.alv 20900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo
Fiat DUCATO Maxi 20 3.0 Multijet 13m3 K-A (H2L3) -07 103 tkm, LXY-697 sis.alv 18900 p. 010 309 6046 Leväsentie/Kuopio
Fiat DUCATO 17 2.3 Multijet 13m3 Van (H2L3) -07 359 tkm, MTI-748 sis.alv 12900 p. 010 309 6046 Leväsentie/Kuopio
12.900
Fiat SCUDO 12 2.0 Multijet 6m3 Van -07 223 tkm, HEI-559 12900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo
19.900
Mazda BT-50 Pickup 2.5 TD 4x4 Double Cab high -07 69 tkm, XVI-828 19900 p. 010 309 6900 Varkaus
38.900
sis.alv
29.500
MB VITO 115 CDI kombi 2.9/34KB pitkä -07 218 tkm, HTG-703, Linja-auto 1+9 29500 p. 309 6100 Kallantie/Kuopio
MB VITO umpi 115 CDI 4x4 2.7/32K keskip. A2 A -09 60 tkm, LOZ-866 sis.alv 38900 p. 09 875 860 Kerava
12.900
Mitsubishi L-200 2.5TD ClubCab Mgn 230 tkm, GEF-693 p. 010 309 7500 -00 12900 Lieksa
43.900
Nissan NAVARA King Cab dCi SE Diff lock DPF -12 1 tkm, KRK-120 43900 p. 010 309 2300 Joensuu
33.900
sis.alv
29.900
Nissan NAVARA 2.5 dCi LE 4x4 Double Cab 2-h 4-ov A-08 122 tkm, IYS-757 29900 p. 010 309 2300 Joensuu
Nissan PRIMASTAR Van L2H1 dCi 115 Glzd FD Glzd DSD Comf -11 12 tkm, XTY-203 sis.alv 33900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo
22.900
Nissan NAVARA 2.5 dCi XE 4x4 King Cab 2-ov -06 78 tkm, GHH-994 22900 p. 010 309 2300 Joensuu
21.900
sis.alv
19.890
sis.alv
34.900
sis.alv
Opel VIVARO 2.5 CDTi DPF Platinum Van L2H1 -09 124 tkm, TTY-651 sis.alv 21900 p. 03 883 2200 Lahti
Opel VIVARO 2.5 CDTi DPF Platinum Van L2H1 -08 77 tkm, ZHU-570 sis.alv 19890 p. 309 6100 Kallantie/Kuopio
Peugeot EXPERT TEPEE Premium L2 HDI 136 FAP -09 56 tkm, AHZ-204, BUSSI sis.alv 34900 p. 010 309 2300 Joensuu
19.500
sis.alv
23.500
PEUGEOT EXPERT Tepee Trendy HDi 90 -07 154 tkm, JHE-812, BUSSI 23500 p. 014 696 611 Jyväskylä Laakkonen Lahti Ajokatu 261 15610 Lahti puh. 03 883 2200
13.900
sis.alv
20.900
sis.alv
Peugeot BOXER 330 L2H2 HDI 100 van -08 81 tkm, ZZA-580 sis.alv 19500 p. 014 696 611 Jyväskylä
Renault TRAFIC Umpi 2.0 dCi 90 L1H2 P2 -07 88 tkm, GHS-431 sis.alv 13900 p. 09 875 860 Kerava Laakkonen Porvoo Ruiskumestarinkatu 4/ Työpajatie 21, Porvoo puh. 010 227 7300
Toyota HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -08 207 tkm, LCZ-628 sis.alv 20900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo Laakkonen Varkaus Harjulantie 6 78850 Varkaus puh. 010 309 6900
Laakkonen Lieksa Pielisentie 82 81700 Lieksa puh. 010 309 7500
2/2012 www.ammattiautot.fi 33
1.
Kokkola
2.
Oulu
3.
Lieto
4.
Vantaa
MB Sprinter 415 CDI 4.6/43 A K-A-08 350 tkm, LSY-955 h. 21.900 sis.alv Sture Borg 050 400 5661 Pori 5.
MB Sprinter 315CDI-3,55/43 K-A -08 248 tkm, KCI-517 h. 29.900 sis.alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu 6.
MB Sprinter 315 CDI 3.2/37 umpi Autom -08 130 tkm, ARY-737 h. 32.900 sis.alv Osmo Viili 010 569 2817 Espoo 7.
MB Sprinter 215 CDI 3.0/37 Autom P-A -09 60 tkm, FJB-193 h. 33.340 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 Espoo 8.
MB Sprinter 318CDI-3,55/43L K-A-09 66 tkm, GIL-780 h. 35.740 sis.alv Pertti Santala 0500 656 652 Jyväskylä 9.
MB Sprinter 516CDI 5,0/43K Pit. A3 K-A-10 180 tkm, HSY-954 h. 36.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786 Kokkola 10.
MB Sprinter 315CDI-3,55/43 Kasten -08 155 tkm, ARY-804 h. 28.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Vantaa 11.
MB Sprinter 313 CDI-3.55 /35 K-A -04 380 tkm, LTG-559 h. 12.000 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Pori 12.
MB Sprinter 313 CDI 3.55 /43 K-A -06 210 tkm, RLZ-662 h. 17.900 sis.alv Mikael Mäkinen 050 538 6023 13.
Vaasa
MB Vito 109CDI-2,7/32K keskipitkä -08 318 tkm, MJY-932 h. 15.900 sis.alv Sture Borg 050 400 5661 14.
Seinäjoki
MB Vito 111 CDI 2.7/34K pitkä -08 58 tkm, JHK-771 h. 19.900 Vesa Putkonen 050 577 2612 15.
Vantaa
MB Vito 109 CDI 2.7/32KB -08 135 tkm, IHN-989 h. 21.700 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 16.
Pirkkala
MB Vito 115 CDI 2.7/32K pitkä -08 132 tkm, GIB-258 h. 23.500 sis.alv Tom Blomström 050 461 8160 17.
Vantaa
MB Vito 4x4 115CDI 4x4-2,7/34K pitkä Aut -08 111 tkm, ZVY-956 h. 30.900 sis.alv Juha Anttila 050 592 6161 18.
Espoo
MB Vito 115CDI-2,7/34K pitkä Autom -09 130 tkm, HNY-679 h. 24.900 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 19.
Espoo
MB Vito 115 CDI 2.7/32K norm Autom-09 57 tkm, SCZ-397 h. 27.900 sis.alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 20.
Espoo
MB Vito 115 CDI 2.7/32K norm. Autom-09 52 tkm, LOZ-721 h. 28.900 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 21.
Espoo
MB Vito 120CDI-2,7/32K keskip. Autom-09 88 tkm, HUI-642 h. 32.600 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 22.
Espoo
MB Vito 111 CDI 2.7/32K keskip. -10 43 tkm, BOE-181 h. 29.500 sis.alv Hannu Puranen 0500 612 758 23.
Jyväskylä
MB Vito 116CDI 4x4-3,05/34K pitkä Aut.-11 75 tkm, GJL-639 h. 42.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 24.
Oulu
MB Vito 4x4 115CDI 4x4-2,7/32KB Autom -07 105 tkm, KRG-724 h. 27.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195
MB Vito 120 CDI 2.7/32K keskip. Aut-06 240 tkm, JGP-848 h. 20.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Vantaa Ansakuja 3 01740 Vantaa
MB Vito 115 CDI 2.7/34K pitkä -07 119 tkm, ANI-637 h. 22.900 sis.alv Mikael Mäkinen 050 538 6023
Kotka Jylpyntie 25 48230 Kotka
MB Vito 115 CDI 2.7/32K norm. Autom-07 148 tkm, XAY-558 h. 21.400 sis.alv Eero Mäki 0400 802786
Lahti Kasaajankatu 8 15520 Lahti Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala
Lappeenranta Terminaalinkatu 27 53420 Lappeenranta
Kouvola Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski
etunimi.sukunimi@veho.fi
Kuopio Seinäjoki Jyväskylä Vasarakatu 10, Takojantie 24 Rengastie 21, 40320 Jyväskylä 70900 Toivala 60100 Seinäjoki
Vaasa Pori Turku Rantamaantie 37, Loukinaistentie 10 Korjaamonkatu 3 65350 Vaasa 28610 Pori 21420 Lieto
Oulu Kokkola Kaarnatie 32, Indolantie 2, 67600 Kokkola 90530 Oulu
25.
Toivala
26.
Lahti
27.
Oulu
28.
Espoo
Citroen Jumper 2.0HDI -04 143 tkm, CYC-964 h. 10.900 sis.alv Juha Hartikainen 0500 672 873 Oulu 29.
Fiat DUCATO Maxi 20 3.0 Multijet 13m3 K-A -07 71 tkm, LXY-695 h. 18.900 sis.alv Ilari Järvinen 050 035 2444 Kuusankoski 30.
Ford Transit 300S 2.0TDi van 100-04 215 tkm, KJZ-926 h. 9.400 sis.alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu 31.
Ford Transit 350L 2.4TDCi van 140 K-A -06 90 tkm, CZK-693 h. 18.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 32.
Ford Transit Connect 1.8 TDci -07 92 tkm, IEZ-236 h. 11.990 sis.alv Eero Mäki 0400 802786 Espoo 33.
Hyundai H-1 2.5TCRDI GLS -08 30 tkm, CGR-806 h. 18.900 sis.alv Pekka Vesanen 0500 593102 Pori 34.
Iveco 35S18 VAN-3.80T/395 -07 194 tkm, CZM-401 h. 15.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786 Vantaa 35.
Nissan Interstar Van L3H2 2,5D 120 P-A-08 208 tkm, CGY-302 h. 16.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Oulu 36.
Opel Movano Van L3H2 2.3 CDTI 74 FWD -10 54 tkm, CHR-697 h. 27.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 37.
Toivala
Peugeot Boxer L3H2 HDI 157 K-A -07 155 tkm, CZR-667 h. 16.500 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 38.
Espoo
PIKKUBUSSIT
39.
Renault Maxity 150-4.5T-SFTF 24/340 -07 126 tkm, KRG-101 h. 19.900 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612
Vaasa
VW Crafter Kasten 2,5TDI 100kW K-A-07 198 tkm, EUG-810 h. 17.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786 40.
Oulu
MB Sprinter 216 CDI 1+8h inva -05 275 tkm, FGX-402 h. 21.500 sis.alv Juha Hartikainen 0500 672 873 41.
Toivala
MB Sprinter 318C DI 1+8h -06 560 tkm, NHA-546 h. 15.900 sis.alv Jukka Juvonen 0500 420 552 42.
Kokkola
MB Vito 115 CDI kombi 2.9/34KB Autom 1+8h-06 250 tkm, FHR-574 h. 25.900 sis.alv Tom Blomström 050 461 8160 43.
Oulu
MB Vito 115CDI-2,7/34KB 1+8h Bussi -08 122 tkm, TNY-842 h. 32.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786 44.
Oulu
MB Vito 120CDI-2,9/34KB PROSTYLE 1+8h -06 365 tkm, GHE-700 h. 24.900 sis.alv Juha Hartikainen 0500 672 873 45.
Jyväskylä
Ford Transit 300M 1+8h -06 471 tkm, OAZ-816 h. 11.900 sis.alv Sture Borg 50 400 5661 46.
Oulu
Toyota Hiace 2.5 D4D 115 pitkä 1+8h -07 421 tkm, XXI-553 h. 23.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786 47.
Oulu
VW Caravelle Comfortline 2,5 TDI Aut 1+8h-09 45 tkm, CHE-113 h. 44.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786 48.
Vaasa
VW Trp pitkä 2.5 TDI 1+8h -08 354 tkm, XUL-808 h. 23.900 sis.alv Mikael Mäkinen 050 538 6023
Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Vantaa Ansakuja 3 01740 Vantaa
VW Trp Carsport 2.5 TDI 96kw 1+8h -07 334 tkm, BKY-295 h. 25.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786
Kotka Jylpyntie 25 48230 Kotka
VW Trp pitkä 2.5 TDI 96kw Autom 1+8h-08 347 tkm, FPL-451 h. 23.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802786
Lahti Kasaajankatu 8 15520 Lahti Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala
VW TRP KOMBI PITKÄ 2.5 TDI 1+8h-07 89 tkm, NHI-305 h. 39.500 Tom Blomström 050 461 8160
Lappeenranta Terminaalinkatu 27 53420 Lappeenranta
Kouvola Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski
Kuopio Seinäjoki Jyväskylä Vasarakatu 10, Takojantie 24 Rengastie 21, 40320 Jyväskylä 70900 Toivala 60100 Seinäjoki
Vaasa Pori Turku Rantamaantie 37, Loukinaistentie 10 Korjaamonkatu 3 65350 Vaasa 28610 Pori 21420 Lieto
Oulu Kokkola Kaarnatie 32, Indolantie 2, 67600 Kokkola 90530 Oulu
etunimi.sukunimi@veho.fi
RENAULT JÄLLEENMYYJIEN TAVARA-AUTOT
TUTUSTU LAADUKKAASEEN VAIHTOAUTOVALIKOIMAAN
43.900
Renault Master L3H2 T35 FWD 2,3 dCi 146hv Matkailuauto
-11, 5 tkm, Tehdastakuu, P-tutka, Webasto, Met.väri, vak.nop.sääd., ajotk., 2 renk. AUTO-ILVES/HÄMEENLINNA Juha Ruponen p. 0400 874 503
32.970
Renault Master L2H2 T35 FWD 2,3 dCi 125hv
-10, 14 tkm, aut.ilmast., NAVI, p-tutka, liukuovi, umpiväliseinä, sis.alv AVAIN VAUNU/KUOPIO Miika Kinnunen p. 010 5228 533
31.799
Renault Trafic 2,0 dCi 115hv 6MT L2H1 2,9 t NAVI
-11, 1425 km, vak.nop.säädin, ilmast., 2 renk., vaner., lisälämm. + ajastin sis.alv AVAIN VAUNU/KUOPIO Miika Kinnunen p. 010 5228 533
19.900
Renault Trafic Umpi 2.5 dCi FAP L2H1 P2
-08, 76 tkm, met.väri, vetok., 1-om, ajotk, ilmast., vaner., pa.lisälämm. ajastimella, 2 renk. AVAIN VAUNU/KUOPIO Miika Kinnunen p. 010 5228 533
13.400
Renault Trafic Umpi 2.5 dCi FAP L2H1 P2
-07, 211 tkm, ilmast., k.ohj k-lukko, webasto, 1-om., Alv-väh.kelp., h-kirja, lattiavanerointi AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Pasi Räsänen p. 010 5228 626
22.800
Renault Trafic 2.5 dCi Passenger L2 Qshift
-07, 120 tkm, ilmast., met.väri, erik.vant., h-kirja, moott.lämm.+ sisäp., pa.lisälämm.ajastim., 2 renk., vetok., KATS.VIRANOM. KUNTOTARKASTAMA HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
18.200
Renault Trafic 2,0 dCi
-07, 77 tkm, Webasto kellolla, ikkunalliset liukuovet, vetok., ilmast., k.ohj. k-lukko, ikk. väliseinä AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Pasi Räsänen p. 010 5228 626
13.900
Renault Trafic 1,9 dCi 80 L1H1P1
-06, 103 tkm, 1 om., h-kirja, ilmast., vetok., 2 renk., s-lasit, s-peilit, k-luk., Radio/CD, Webasto KÄYTTÖAUTO OY/TAMPERE p. 03 2834 700
18.990
Renault Kangoo Express 1,5 dCi 90 Confort
-12, 1 tkm, 1 om., h-kirja, Tehdastakuu, ilmast., ABS, k-ohj. k-luk., CD, sis.alv, talvirenk. RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/OULU Keijo Vuolteenaho p. 050 077 4400
18.900
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 90hv 5MT Confort
-11, 5920 km, Esittelyauto, ilmast., met.väri, CDMP3, hylly tuulilasin yläpuolella, ikk.väliseinä ym. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
21.500
Renault Kangoo Express 1,5 dCi 85hv 5MT Confort
-11, 1 tkm, Sähkölämmitin 1, 5 diesel, sisäp.sarja, ABS, ajotk., TEHDASTAKUU KÄYTTÖAUTO OY/TAMPERE p. 03 2834 700
13.500
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 70 Confort
-08, 100 tkm, ikkunallinen väliseinä, ilmast., k.kohj. k-lukko, 2x renk., Alv-väh.kelp. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678
63.900
BMW X5 XDRIVE30D A E70 SAV
-09, 77 tkm, SUOMI AUTO, h-kirja, Nahka Nevada, vetok., ilmast.autom., Suomi-auto, Urheiluistuimet, vak.nop.sääd., 2 renk. AUTOSALPA Oy PORVOO Robert Forsblom p. 020 779 9305
17.450
Citroen Jumpy HDi 90 umpi 10 L1H1
-07, 59 tkm, ilmast. 2 renk., vetok., k-ohj. k-lukko, webasto, sis.alv
8.500
Citroen Jumpy 1.9D van
-04, 100 tkm, CD/radio, ilmast., moott.lämmitin, 2x renk., vetok., Alv-väh.kelp. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678
24.884
Dacia Duster 4wd 1,5 dCi 109hv 6MT Laureate
-11, ilmast, ajotk., kattokaaret, sävylasit, lämmitett. s-peilit ym. AVAIN VAUNU/KUOPIO Miika Kinnunen p. 010 5228 533
Keskusautohalli/Salo p. 020 7218 320
17.320
Dacia Logan Van 1,5 dCi 85hv 5MT Ambiance
-11, 100 km, ilmastointi, s-lasit, k-ohj. k-lukko ym. AVAIN VAUNU/VARKAUS Marko Suutari p. 010 5228 577
14.900
Dacia Logan Pick Up 1,5 dCi Ambiance
-10, 6 tkm, Analoginen kierrosluku- ja nopeusmittari, k-luk., Kuljettajan turvatyyny, ohj.teh., Oska-tekstiiliverh., TEHDASTAKUU KÄYTTÖAUTO OY/TAMPERE p. 03 2834 700 -10, 1500 km
17.070
Dacia Logan Pick-Up 1,5 dCi Ambiance
AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Pasi Räsänen p. 010 5228 626
14.400
Fiat Ducato 11 2,2 Multijet (H1L1) 8 m3, pa
-08, 138 tkm, Alv-vähennyskelpoinen, 1 om., h-kirja, Manuaalinen ilmast., 1+2 ohjaamo, Kuljettajan istuimen lämmitys, 2 renk. KÄYTTÖAUTO OY/TAMPERE p. 03 2834 700
9.900
Fiat Scudo 1.9 D Van
-05, 95 tkm, ilmast., met.väri, h-kirja, moott.lämm., renk.x 2, kiint. vetok., Katsastusviranomaisen kuntotarkastama sis.alv HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
33.800
Ford Transit 300L 2, 2TDCi 125 Trend N1 Van FWD 4,3 Pk
-12, 5 tkm, Pitkä huoltoväli 2 v. tai 50 tkm, ilmast., sis.alv, Lisälämmitin ajastimella, CD, ABS, TEHDASTAKUU AUTOMAA / HERTTONIEMI p. 010 7656 200
21.900
Ford Transit 300M 2.2TDCi van 110
-08, 96 tkm, Airbag kuljettajalla, ilmast., sis.alv, h-kirja, Kesärenk., Polttoainetoim. lisälämm. AUTOKILTA/LAPPEENRANTA Jarkko Rautio p. 020 1545 740
12.900
Ford Transit Connect L 1.8 TDCi 75hv
-07, 81 tkm, met.väri, Alv-väh.kelp., pa.lisälämmitin ajastimella, 2x renk., vetok. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678
www.renault.fi
FORSSA: Keskusautohalli Oy · HELSINKI: Automaa Herttoniemi, Automaa Konala · HYVINKÄÄ: Auto-Ilves Oy · HÄMEENLINNA: Auto-Ilves Oy · IISALMI: Avain Vaunu · IMATRA: Auto-Kilta Oy · JOENSUU: Avain Vaunu · JYVÄSKYLÄ: Hämeen Auto · KERAVA: Autosalpa Oy · KOTKA: Autosalpa Oy · KOUVOLA: Autosalpa Oy · KUOPIO: Avain Vaunu · LAHTI: Autosalpa Oy · LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy · LOHJA: Lohjanportin Auto Oy · MIKKELI: Auto-Kilta Oy · OULU: Rinta-Joupin Autoliike Oy · PORI: AutoPalin · PORVOO: Autosalpa Oy · RAISIO: Keskusautohalli Oy · RAUMA: AutoPalin · ROVANIEMI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · SALO: Keskusautohalli Oy · SAVONLINNA: Auto-Kilta Oy · SEINÄJOKI: Käyttöauto Oy · TAMMISAARI: VNB-Auto Oy · TAMPERE: Autosalpa Oy, Käyttöauto Oy · TERVAJOKI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VAASA: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VANTAA: Automaa Tikkurila · VARKAUS: Avain Vaunu · YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike Oy
RENAULT JÄLLEENMYYJIEN TAVARA-AUTOT
TUTUSTU LAADUKKAASEEN VAIHTOAUTOVALIKOIMAAN
16.500
Ford Fiesta Van 1,6 TDCi 90hv Sport
-10, 24 tkm, ajotk., CD, ESP, ilmast., Monisävy met.väri, h-kirja AUTOKILTA/LAPPEENRANTA Jarkko Rautio p. 020 1545 740
31.000
Ford Ranger Super Cab XL 2,5 TDCi 4x4 AC
-11, 12 tkm, ilmast., sis.alv, vetok., 2 renk. aluvant., CD, s-lasit edessä, Turvatyynyt, ABS, h-kirja, TEHDASTAKUU VOIMASSA, 1 om. AUTOMAA / HERTTONIEMI p. 010 7656 200
12.500
Ford Ranger 2.5TD SuperCab 4d 4x4
-04, 150 tkm, ABS, metalliväri, moott.lämmitin+sisäp., 2 renk., kiinteä vetok. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
49.500
Land Rover Range Rover SPORT TDV6 HSE
-06, 123 tkm, SUOMI auto, autom., h-kirja, Premium navigaatiojärjestelmä, Premium nahat, Bi-Xenon ajovalot ja kulmavalot, autom.ilmast. AUTOSALPA Oy PORVOO Robert Forsblom p. 020 779 9305
31.900
Mazda BT-50 Double Cab 2,5TD High 4-ov 4x4 (B77)
-10, 56 tkm, sis.alv, ilmast., h-kirja, Kesärenk., CD, Talvirenk., vetok., Kova lavasuoja, rek. viidelle AUTOKILTA/LAPPEENRANTA Jarkko Rautio p. 020 1545 740
29.500
MB Vito umpipa 111CDI -2,94/32K norm. A1
-10, 24 tkm, ikk. väliseinä, ilmast., lisälämmitin, liukuovi oik., vak.nop.säädin, 1-om., 2 renk. AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Pasi Räsänen p. 010 5228 626
24.900
MB Vito 111 CDI 85 9-H Bussi
-07, 197 tkm, ilmast., met.väri, vak.nop.säädin, erik.vanteet, h-kirja, 2x renk. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678
10.800
MB Vito 112 CDI Umpi 2.7/30 A
-03, 203 tkm, 1 x renk., h-kirja, ilmast., pa.lisälämmitin, CD, kiinteä vetok. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
18.900
Nissan Interstar Van L3H2 2.5D 146
-07, 110 tkm, k-luk., S-peilit/lasit, h-kirja, jakohihna vaihdettu, vaner., pa.lisälämm. ajastim., renk. x 2, kiinteä vetok. sis.alv HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
30.900
Nissan Navara King Cab 2,5dCi LE 4x4
-10, 91 tkm, 1 om., ilmast., h-kirja, 2 renk., sis.alv:n, Webasto, vak.nop.sääd., Lavasuoja, Valorauta AUTOPALIN/PORI Tapio Henttinen p. 02 625 1600
24.950
Nissan Navara 2.5 dCi SE 4x4 Double Cab 4-ov
-07, 103 tkm, erik.vant., lisälämm., vetok., aut.ilmast., k- ohj. k-lukko, sis.alv Keskusautohalli/Salo p. 020 7218 320
12.800
Nissan Pickup 2.5 Di King Cab 4wd
-02, 225 tkm, sis.alv, h-kirja, lavasuoja, met.väri, moott.lämmitin, 2 renk. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
10.500
Opel Vivaro 1.9Di Van L1H1 Comf. lyh
-04, 160 tkm, 1-om., h-kirja, ilmast., pa. lisälämm. ajastimella, 2 renk., vetok., alv. väh.kelp. AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Pasi Räsänen p. 010 5228 626
17.890
Peugeot Boxer 435 L4H3 HDI 157 van
-09, 176 tkm, TÄSTÄ EI KUUTIOT LOPU KESKEN, sis.alv, ilmast., Lisälämmitin ajastimella, 2 renk., CD, s-lasit edessä, Turvatyyny, ABS, h-kirja AUTOMAA / HERTTONIEMI p. 010 7656 200
33.980
Toyota Hiace 2,5D4D 117 5OV4WDPIT
-10, 28 tkm, 1 om., 2 renk., ABS, Airbag x 1, sis.alv, CD, Huoltohistoria, ilmast., Tehdastakuu RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117
26.980
Toyota Hiace 2,5 D-4D 95 4ov pitkä
-10, 14 tkm, 1 om., 2 renk. vanteineen, ABS, CD, h-kirja, k-ohj. k-luk., s-ikkunat, Tehdastakuu RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117
28.700
Toyota Hiace 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä
-09, 81 tkm, ohj.teh., met.väri, 1 om., Huoltohistoria, ilmast., ABS, Airbag x 1, s-lasit RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/OULU Keijo Vuolteenaho p. 050 077 4400
18.980
Toyota Hiace 2.5 D4D 100 4d
-05, 149 tkm, 2 renk. vanteineen, ABS, Airbag x 1, sis.alv, CD, h-kirja, ilmast., Webasto / Ebersprächer RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117
24.900
Toyota Hiace 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä
-07, 145 tkm, CD/radio, ilmast., K.ohj. k-lukko, met.väri, vetok., sis.alv, moott.lämmitin, 2 renk. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
19.900
Toyota Hiace 2,5 D-4D 117 4ov pitkä
139 tkm, h-kirja, ilmast., met.väri, 2 renk., s-peilit, sis.alv, s-lasit, ABS, Tavaratilan lattiaja seinävanerointi, 1 om. AUTO-ILVES OY/HYVINKÄÄ p. 019 427 7070
16.980
Toyota Hilux TDsl Xtra Cab 4wd
-01, 249 tkm, 2 renk. vant., Airbag x 2, sis.alv, CD, Huoltohistoria, vetok., ETUAURA, HIEKOITIN RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117
23.900
Volvo XC90 2,5T AWD 5-P
-04, 182 tkm, met.väri, 2 renk., DSTC, nahat, Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella, autom.ilmast., vak.nop.sääd. AUTOSALPA Oy PORVOO Robert Forsblom p. 020 779 9305
29.980
VW Crafter 35 umpi 2,5 TDI 100kw 3665
-09, 98 tkm, h-kirja, ilmast., vak.nop.sääd., ABS, Airbag x 2, s-lasit, k-ohj. k-luk., sis.alv RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/OULU Keijo Vuolteenaho p. 050 077 4400
41.900
VW Transporter Carsport 2.5 TDI 128kw 4wd
-08, 170 tkm, bussi 1+6 hlö, liukuovi oik., p-tutka, met.väri, vak.nop.säädin, 1-om., vetok., ilmast, lisälämm. Keskusautohalli/Turku 020 7218 222
www.renault.fi
FORSSA: Keskusautohalli Oy · HELSINKI: Automaa Herttoniemi, Automaa Konala · HYVINKÄÄ: Auto-Ilves Oy · HÄMEENLINNA: Auto-Ilves Oy · IISALMI: Avain Vaunu · IMATRA: Auto-Kilta Oy · JOENSUU: Avain Vaunu · JYVÄSKYLÄ: Hämeen Auto · KERAVA: Autosalpa Oy · KOTKA: Autosalpa Oy · KOUVOLA: Autosalpa Oy · KUOPIO: Avain Vaunu · LAHTI: Autosalpa Oy · LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy · LOHJA: Lohjanportin Auto Oy · MIKKELI: Auto-Kilta Oy · OULU: Rinta-Joupin Autoliike Oy · PORI: AutoPalin · PORVOO: Autosalpa Oy · RAISIO: Keskusautohalli Oy · RAUMA: AutoPalin · ROVANIEMI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · SALO: Keskusautohalli Oy · SAVONLINNA: Auto-Kilta Oy · SEINÄJOKI: Käyttöauto Oy · TAMMISAARI: VNB-Auto Oy · TAMPERE: Autosalpa Oy, Käyttöauto Oy · TERVAJOKI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VAASA: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VANTAA: Automaa Tikkurila · VARKAUS: Avain Vaunu · YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike Oy
RENAULT JÄLLEENMYYJIEN TAVARA-AUTOT
TUTUSTU LAADUKKAASEEN VAIHTOAUTOVALIKOIMAAN
22.980
-05, 177 tkm, 2 renk. vant., ABS, Airbag x 1, sis.alv, Huoltohistoria, ilmast., nahat, vetok. RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117
23.430
VW Transporter Umpi p-a 2.5 TDI 128kw
-05, 119 tkm, ilmast., h-kirja, seinien + lattian vanerointi, pa.lisälämm. ajastimella, vetok., vak.nop.säädin AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678
6.900
VW Transporter 2.5 Umpi TDI Pit. 75kw
-02, 365 tkm, sis.alv, h-kirja, lattia + seinävanerointi, pa.lisälämm. + ajastin, 2 renk., vetok. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
18.900
VW Caddy Maxi Kombi 1,9 TDI 77kw
-08, 75 tkm, CD/radio, webasto, renk. x 2 HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209
VW Transporter Umpi p-a 2.5 TDI 96kw 4wd
www.renault.fi
FORSSA: Keskusautohalli Oy · HELSINKI: Automaa Herttoniemi, Automaa Konala · HYVINKÄÄ: Auto-Ilves Oy · HÄMEENLINNA: Auto-Ilves Oy · IISALMI: Avain Vaunu · IMATRA: Auto-Kilta Oy · JOENSUU: Avain Vaunu · JYVÄSKYLÄ: Hämeen Auto · KERAVA: Autosalpa Oy · KOTKA: Autosalpa Oy · KOUVOLA: Autosalpa Oy · KUOPIO: Avain Vaunu · LAHTI: Autosalpa Oy · LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy · LOHJA: Lohjanportin Auto Oy · MIKKELI: Auto-Kilta Oy · OULU: Rinta-Joupin Autoliike Oy · PORI: AutoPalin · PORVOO: Autosalpa Oy · RAISIO: Keskusautohalli Oy · RAUMA: AutoPalin · ROVANIEMI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · SALO: Keskusautohalli Oy · SAVONLINNA: Auto-Kilta Oy · SEINÄJOKI: Käyttöauto Oy · TAMMISAARI: VNB-Auto Oy · TAMPERE: Autosalpa Oy, Käyttöauto Oy · TERVAJOKI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VAASA: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VANTAA: Automaa Tikkurila · VARKAUS: Avain Vaunu · YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike Oy
Raskone esitteli uuden palvelumallinsa
www.raskone.fi
Raskoneen täysin uusi perävaunukorjaamo sijaitsee Vantaalla lähellä asiakkaita lentokentän ja Kehä III:n tuntumassa.
Tämä porukka pitää Suomen pyörät liikkeessä. Raskoneen uuden strategian takuumiehinä vasemmalta korjaamopäällikkö Erkki Manninen, perävaunupalvelujen korjaamopäällikkö Mika Lehti, toimitusjohtaja Esa Mäkinen sekä kenttäjohtaja Tapani Riihijärvi.
antaan perävaunukorjaamon avajaisissa yhtiön toimitusjohtaja Esa Mäkinen esitteli Raskoneen täysin uuden palvelumallin, jossa keskitytään kuorma-autoihin, perävaunuihin ja pakettiautoihin. Muutoksen ulkoisena tunnusmerkkinä toimii uusi tyylikäs punasävytteinen ulkoasu, joka näkyy niin yhtiön logossa kuin tilojen sisustuksessa. "Raskone on virkeä vaihtoehto merkkiliikkeille, sillä yhtiöllä on vastaavat tekniset valmiudet, mutta myös monipuoliset taidot ja syvä alan tuntemus", kertoo Mäkinen. "Lisäarvoa tarjoaa myös se, että Raskone pystyy tarjoamaan korjausja huoltotoimenpiteet auton lisäksi päällirakenteille", jatkaa Mäkinen. Varaosapuolella asiakas voi valita käytetäänkö alkuperäisvaraosaa tai korvaavaa tarvikeosaa. Tärkeänä palveluna Mäkinen mainitsee myös kattavat huolenpitosopimukset, jot-
V
ka palvelevat kaiken kokoisia yrityksiä. Hyvänä esimerkkinä palvelun toimivuudesta toimii pellolainen Kuljetusliike Kovalainen, jonka yli 90 auton kaluston huolloista ja korjauksista Raskone on vastannut jo viiden vuoden ajan. Raskoneen uuden strategian yksi kulmakivi on koulutuksen merkityksen lisäys. Rasko-
ne Akatemian koulutusohjelmassa työntekijät saavat huippuluokan koulutuksen ja valmiudet monimerkkitoimintaan. Tämä varmistaa nopean palvelun sekä työn laadun korkean tason. "Tekniikan nopea kehitys vaatii ajassa mukana pysymistä ja panostus tulee jatkumaan niin koulutuksessa kuin fyysisten tilojen kehittämisessä", takaa Mäkinen. Raskone hyökkää pakettiautorintamalle Merkittävänä lisäyksenä
Toimitusjohtaja Esa Mäkinen luotsaa Raskonetta rohkeasti eteenpäin kuorma-autojen, perävaunujen sekä pakettiautojen muodostamalla kolmen tukijalan strategialla.
Raskoneen toimintaan on nyt alkava voimakas panostus pakettiautojen huolto- ja korjaustoimintaan. Suomessa on noin 160 000 kymmenvuotiasta tai nuorempaa pakettiautoa ja Raskoneen tutkimusten mukaan yli 80 prosenttia autojen omistajista tai haltijoista on valmiita käyttämään riippumattomia korjaamoita. Raskone iskee nyt tähän markkinarakoon ja huhtikuussa tullaan avaamaan www.pakuhuolto.fi -nettisivusto, jonka kautta asiakas saa palvelut kaikkiin pakettiautomerkkeihin. Raskoneen vahvuutena pakettiautopuolella tulee olemaan monimerkkiosaaminen, palvelun nopeus sekä merkkiliikkeitä huokeampi hinnoittelu. Henkilökunnan koulutus uudelle rintamalle on käytännössä valmis ja keväällä toiminta alkaa koko leveydellä. Huoltotoimien lisäksi kymmenessä Raskoneen toimipisteessä on käytössä myös pakettiautojen vauriokorjaamo.
Hiottua hinnoittelua
Uudet vesitiiviit LED-työvalot
Adita Oy on tuonut markkinoille uudet tehokkaat matalarunkoiset LEDtyövalot. Metallirunkoiset valaisimet ovat pulverimaalattuja sekä "rosteri"kiinnitysjalalla varustettuja. 5 kpl 3 watin teholediä takaa runsaasti valoa sekä hyvän valokuvion (työvalo) pienellä virrankulutuksella. Matalan rakenteensa ja -kiinnitysjalan ansiosta ulkonema kiinnityspinnasta on vain 49 mm. Valaisin on odotettu uutuus niin ajoneuvopuolelle kuin veneisiinkin. Lisätietoja: Adita Oy Valuraudantie 1 Puh 0207 789 789 www.adita.fi
R
+ Tekniset tiedot
Raskoneen mukaan hinnanmuutoksella pyritään parantamaan Ivecolla ajavien kuljetusyrittäjien asemaa kuljetusalan ammattilaisina. Samalla halutaan varmistaa, että yksityiset yrittäjät pysyvät kilpailukykyisinä myös taloudellisesti tiukkoina aikoina.
askone Oy ja Iveco ovat sopineet Iveco -varaosien ja komponenttien listahintojen muuttamisesta. Helmikuun alussa tehdyn hintauudistuksen myötä varaosien listahinnat putosivat kaikissa tuoteryhmissä keskimäärin 10 prosenttia. Uudet hinnat ovat voimassa kaikissa valtuutetuissa Iveco huoltokorjaamoissa.
-Teho 15W -Käyttöjännite 9-32V -LIITÄNTÄJOHTO (0,3m) 2x1,5mm SILICONE -Suojausluokka IP67 (pöly- ja vesitiivis), liitoksissa tulee käyttää vesitiiviitä liittimiä esim. 1605-N8K046/1605-N8K047 (EI SIS.) -Värivaihtoehdot musta ja valkoinen -Käyttölämpötila -40 - +80C -Koko 145 x 45 x 70mm
2/2012 www.ammattiautot.fi 39
Luotettavat Toyota -tavara-autot
Hämeenlinna Hyvinkää Lahti
www.toyota.fi
Toyota Hiace 2,5 D4D 117 4-ov. pitkä -07 96 tkm, Pegabus Royal, 2 renk., ilmast., vetok., CD 39.900 Lahti 03 871 510
VW TRP TDi 2,0 103 11 tkm, 2 renk., CD, huoltok., ilmast., vak.nop.säädin, vetok. Lahti 03 871 510
-11 31.500
Toyota Hiace 2.5 D4D 117 pitkä -10 44 tkm, 2xrenk., lohkol., vetok., CD, met.väri, h-kirja sis.alv 29.800 Lahti 03 871 510
Toyota Hiace 2,5 D4D 117 4WD pitkä -07 121 tkm, kauko-ohj., keskusluk., lohkol., ilmast., met.väri, vetok., 2xrenk., h-kirja sis.alv 24.900 Lahti 03 871 510
Toyota Hiace 2.5 D4D 117 pitkä -08 99 tkm, met.väri, CD, webasto, ilmast., 2xrenk. Lahti 03 871 510 sis.alv 22.900
Toyota Hiace 2,5 D4D 95 4-ov. pitkä -07 76 tkm, 2 renk., lohkol., CD, met.väri, h-kirja, vetok. sis.alv 22.800 Lahti 03 871 510
Fiat Ducato 11 2.2 Multijet 8 m3 Van 70 tkm, 2xrenk., ilmast., vetok., webasto kellolla, CD, h-kirja, vak.nop.säädin sis.alv 17.900 Lahti 03 871 510
Toyota Hilux TDsl Xtra Cab 4wd -00 177 tkm, 2 renk., lohkol., Metalliväri, ohj.teh., Aura + hiekoitin sis.alv 16.900 Lahti 03 871 510
Toyota Hiace 2.5 D4D pitkä -06 162 tkm, 2xrenk., lohkol., soitin, ilmast. sis.alv 15.900 Lahti 03 871 510
MB Vito III CDi umpi 2,7/32 norm. A -04 241 tkm, ESP, Webasto, ilmast., vetok. sis.alv 11.800 Lahti 03 871 510
Toyota Hilux 2.5 D4D 90 -03 177 tkm, 2xrenk., lavasuoja, lohkol., met.väri 11.500 Lahti 03 871 510
Nissan Pickup King Cap 2.5TD 4wd 116 tkm, 2 renk., vetok. Lahti 03 871 510
-99 10.900
Toyota Hiace TD 227 tkm, 2 renk., ilmast., vetok. Lahti 03 871 510
-01 10.600
Toyota Hiace 2.5 D4D 100 Air 5d 4wd -05 108 tkm, 2xrenkaat, vetok. Webasto sis.alv 20.760 Lahti 03 871 510
Toyota Hiace 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -07 156 tkm, 2 renk., CD, ilmast., vetok. sis.alv 21.960 Lahti 03 871 510
Toyota Hiace 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -10 101 tkm, 2 renk., CD, h-kirja, ilmast., lohkol., vetok. sis.alv 24.960 Lahti 03 871 510
Toyota RAV4 2,2 D-4D 4WD 150 Luxury -11 1 tkm, 2 renk.,ilmast., nahkaverh., helmiäisväri, tehdastakuu 3v. 39.900 Hyvinkää 019 871 371
TOYOTA HILUX Extra Cab 2, 5 D-4D 4WD 144 SR -11 1 tkm, 2 renk. vanteineen, ABS, ajonestol., ajotk., CD, erik.vant., ilmast., met.väri, tehdastakuu 3v, lavan suojapohja sis.alv 37.900 Hyvinkää 019 871 371
TOYOTA HIACE 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -10 7 tkm, 2 renk., ajotk., CD, ilmast., vanerointi, tehdastakuu sis.alv 29.900 Hyvinkää 019 871 371
Toyota Hiace 2.5 D-4D 95 4ov -09 70 tkm, ilmast., K-luk., vetok. 2 renk., CD, h-kirja, vanerit sis.alv 23.900 Hyvinkää 019 871 371
Toyota Hiace 2.5 D4D 95 4ov pitkä -07 90 tkm, CD, ilmast.,vetok., 2 renk., h-kirja, lohkol. sis.alv 19.900 Hyvinkää 019 871 371
Toyota Hiace 4C Pitkä 4 ov 2.5 Lo 2WD -08 73 tkm, 2 renk., h-kirja, vetok., CD, airbagit Hyvinkää 019 871 371 18.900
Toyota Hiace 2.5 D4D 95 4ov -07 139 tkm, ABS, kauk.ohj k-luk, s-lasit, CD, vetok. 2x uudet renk., h-kirja, lohkol., sisäp., vetok., RUOSTESUOJAUS 15.900 Hyvinkää 019 871 371
Toyota Hiace 2.5 D4D 100 4d -03 228 tkm, Keskusluk. kauk.ohj., 2 renk., ilmast., lohkol., sisäp., vetok., vanerit sis.alv 10.900 Hyvinkää 019 871 371
A U T O K A U PA S T A B O N U S T A !
VESIJÄRVEN
Avainkierto 17 · Hyvinkää, puh. (019) 871 371 Parolantie 65 · Hämeenlinna, puh. (03) 656 31 www.nelipyora.fi
www.vesijarvenauto.fi
auto OY
Myyntimiehenkatu 4, 15700 LAHTI, Puh. (03) 871 510
PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA
Autonosat R. Aaltonen
Teollisuustie 25 33960 Pirkkala Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi
ESITTELYAUTOJA MYYTÄVÄNÄ. NÄISTÄ AUTOISTA TÄYSI ALV VÄHENNYS!
HUMMERI H2 6,0 V8 -05
1. MB Vito 116 4X4 Aut, keskipitkä -12
aj.102 tkm, remmiahdettu tehoa 600/900 48.000 sis.alv
dolomiitin ruskea, 2 pyörät 17" aluilla, eberin kello, ESP, s-lasit, kauko-ohj. k-luk., vak.nop.sääd., hf-bluetooth, cd, vanerit, Viano maski, rst-peilit, vapautuu huhtikuussa ZJO-541
www.ammattiautot.fi
2. 3.
LT46 2,5TDI KA
aj. 71 tkm, vetok., rek. 7:lle, 2xrenkaat, lavalla nostin (ferrari515a1) 29.000 sis.alv
Kysy rahoitus
-05
Bronto Sky Lift S25 LDT..-92
Takaveto. Seuraava 10v katsastus 2016. Sivu-ulottuvuus 14.8m, myös sähkökäyttö
SMJ-ASENNUS Kotka p. 040 715 9137
MB Sprinter 316 CDI 163hv aut, keskipitkä -11
MB Vito 116 AUT, keskipitkä -11
KALUSTO KIERTOON
Jätä ilmoitus netissä
www.ammattiautot.fi
13 tkm, met.graf.harm, pa, cd, hf-bluetooth, vak.nop.sääd., ikk.väliseinässä, liukuovessa, vanerit, kiskot, 2 renk. YZX-138
11 tkm, valkoinen, 2 pyörät 17Ó aluilla, eberin kello, ESP, s-lasit, kauko-ohj. k-luk., vak.nop.sääd., hf-bluetooth, cd, vanerit, Viano maski, rst-peili, bi-xenonit IKJ-504
................49.900
+alv
0400 483 913
4.
5.
UUSI FACE LIFT MB Vito 110 CDI 95hv, pitkä -11
15 tkm, met.pun, vanerointi, 2 renk., ilmast., eberin kello, soitin, Esp, s-lasit, k-ohj. k-luk., kotimainen väliseinä JIM-822
UUSI FACE LIFT MB Vito 113 CDI, pitkä
11 tkm, 2 renk, met.hopea, cd, hf-bluetooth, mukavuusistuin, vanerit, eberin ajastin LZM-727
-11
VW AMAROK DC Trendline 2,0 TDI 120 kW -11 PAJAKULMA esittelyauto 41.600 EUR + ALV (pakettiauto) - kattava Modul-Systems huoltoautovarustelu - Pajakulma huoltokori 1,4x1,5x1,2 m n. 100 kg - 2-renkaat aluvantein, hakuvalo, keskuslukitus yms. Marko Oksanen 0400-549025 TAMPERE
6-7.
MB Sprinter 316cdi aut. 2+3 paikkainen, pitkä, matkailuauto, Verhoomo Sorsa met. graf.harmaa MB Sprinter 316cdi aut. 2+3 paikkainen, pitkä, matkailuauto, Verhoomo Sorsa, met.hopea
p-auto+Ferrari
p-auto+5 hlö
52 tkm+rek.7hlö
Fiat Ducato 2.8 -00 Fiat Ducato 2.8JTD 5hlö -05 Fiat Ducato Doppel 7hlö 132 tkm, p-auto, Ferrari nosturi, 58 tkm, webasto, 2xrenk., p-auto 52 tkm, 160 hp moottori, 2xrenk. alulava, 3hlö 6-vaiht.alulava
-07 etunimi.sukunimi@veho.fi Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo
Sami Hallikainen p. 050 462 1880 Jukka Lievonen p. 050 412 3068 Pekka Vesanen p. 0500 593 102 Matti Kampman p. 050 541 5550 Matti Karjalainen p. 0500 514 161 Ilari Järvinen p. 0500 352 444
Ali Koivisto p. 050 583 9634
koukkulaite
Palfinger 2800-2
7hlö+ilmastointi
Man 10.224 -00 MB 818 -05 MB Sprinter 313 CDI 6hlö -07 223 tkm, Palfinger vaihtolava kouk- 123 tkm, Palfinger 2800-2 nosturi, 88 tkm, 3+3hlö, ilmast+webasto, alukulaite kant. 5300 kg 4.5m alulava, k.3600 kg, webasto vant.
Kouvola Savonsuontie 8, 45720 Kuusankoski Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa
www.mhs-auto.fi
Mika Saari myynti@mhs-auto.fi
0400 622 355 (02) 572 2550
Vesa Putkonen p. 050 577 2612 Jari Seppä p. 040 543 4855 Seppo Silvennoinen p. 0440 842 225
Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti
2/2012 www.ammattiautot.fi 41
Vanha kalusto sivuun mitä tilalle?
Kiinassa on arvioiden mukaan jo tuhansia sähköbusseja ja 15-20 valmistajaa, joskin tuotteista vasta harva täyttää eurooppalaiset vaatimukset. BYD on yksi merkittävimmistä akkusähköbussien valmistajista, joka on aloittelemassa maihinnousua myös Eurooppaan.
Linja-autoissa käytettävä tekniikka on ottanut reiluja askelia viimeisen parin vuosikymmenen aikana, eikä kehityksessä ole nähtävissä hidastumisen merkkejä. Dieselkalustoa täydennetään jo nyt maakaasuajokeilla, hybridit ovat tekemässä läpimurtoaan ja täyssähköiset kaupunkiautot ovat osa tulevaisuuden joukkoliikennettä.
Ari Perttilä
A
joneuvotekniikan kehittyminen on tuonut liikenteeseen mukavuudeltaan parempia, mutta samalla myös päästöiltään puhtaampia linja-autoja. Nykyaikaisen linja-auton tuottamat hiukkaspäästöt ovat parhaimmillaan vajaat viisi prosenttia vastaavaan, 1990-luvulla valmistuneeseen linjaautoon verrattuna. Huomattava ero on myös autojen energiankulutuksessa, sillä tekniikaltaan vanhentuneen linja-auton polttoaineenkulutus saattaa olla jopa kaksinkertainen nykyaikaiseen vaihtoehtoon
verrattuna. Helsingissä järjestetyssä bussialan tulevaisuutta luotaavassa seminaarissa esitelmöineen VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylundin mukaan linja-autojen elinkaarenaikaisiin kasvihuonepäästöihin vaikuttaa energiankulutuksen ohella myös käytettävä polttoaine ja sen elinkaaren aikana synnyttämät päästöt. "Ääripäiden, eli hiilestä valmistetun dieselöljyn ja parhaan biopolttoaineen välinen suhdeluku kasvihuonepäästöjen osalta on jopa 120:1. Suhdeluku tavanomaisen dieselöljyn ja parhaan biopolttoaineen välillä on 60:1, joka jopa kaksinkertaistuu huomioitaessa erot polttoaineenkulutuksessa", summaa Nylund, jonka mukaan uusi tekniikka yhdessä parhaiden polttoaineiden kanssa on ympäristön kannalta paras ratkaisu. Linja-autojen verrattain pitkä käyttöikä hidastaa omalta osaltaan joukkoliikenteen vihertymistä, sillä kaikkein tehokkain keino kasvihuonepäästöjen pudottamiseksi olisi kaluston nopea uudistaminen. Polttoainelaadun vaihtaminen biokomponenttia sisältävään vaihtoeh-
toon auttaa alentamaan olemassa olevan kaluston päästötasoa, joskin vaikutus jää kaluston uudistamista maltillisemmalle tasolle. "Vanha kalusto olisi saatava nopeasti pois liikenteestä", kiteyttää Nylund. Porkkanaksi ympäristöbonus Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen tilaajana toimiva HSL haluaa omalta osaltaan olla edistämässä vihreää kehitystä suosimalla kilpailutuksessa vähäpäästöistä kalustoa. Johtaja Reijo Mäkisen mukaan alkavan kevään aikana tullaan päättämään liikennöitsijöille maksettavasta ympäristöbonuksesta, jonka tavoitteena olisi käytössä olevan kaluston päästötason alentaminen. "Bussikannan uusiutuminen kestää normaalisti noin 16 vuotta, minkä vuoksi haluamme kannustaa liikennöitsijöitä ottamaan käyttöön puhtaampia ratkaisuja, joita ovat esimerkiksi biokomponentteja sisältävät polttoaineet tai olemassa olevan kaluston varustaminen pakokaasujen jälkikäsittelylaitteistolla", valottaa Mäkinen vakuuttaen joukkoliikenteen nojaavan linja-autokalustoon myös tulevaisuudessa. Pää-
kaupunkiseudun raideliikennehankkeilla ei Mäkisen mukaan ole suurta vaikutusta tarvittavien linja-autojen määrään. "Nykyisen seutuliikenteen sijaan linja-autoja tarvitaan jatkossa junien ja metrojen syöttöliikenteen hoitamisessa", vakuuttaa Mäkinen, jonka mukaan HSL:n tavoitteena on alentaa joukkoliikenteen typenoksidi- ja partikkelipäästötasoa 80 prosentilla vuoteen 2018 mennessä. Tavoitteiden saavuttamiseksi HSL on päättänyt olla aktiivinen toimija muun muassa uuden teknologian kehittämisessä ja käyttöönotossa. "Käytössä oleva hybriditekniikka, syksyllä liikenteeseen otettavat kevytrakennebussit ja Tekesin eBUS -akkubussikokeilu", summaa Mäkinen konkreettisia toimia päästöjen vähentämiseksi. Mäkinen korostaa tulevaisuudessa tarvittavan useita järkeviä ja toisiaan tukevia keinoja liikenteen ongelmien ratkaisemiseksi. Hybrideistä sähkökäyttöön Valmistajan näkemyksen tulevaisuuden linja-autotekniikasta, sen mahdollisuuksista ja uhkakuvista antoi
42 www.ammattiautot.fi 2/2012
Volvo Bus AB:n Edward Jobson, joka pysäytti seminaariyleisön kertomalla kasvihuonepäästöjen aiheuttajista. "Liikenne aiheuttaa 14 prosenttia maailman kasvihuonekaasuista. Linja-autoliikenteen osuus liikennesektorin päästöistä jää vajaaseen prosenttiin, joten sen merkitys on toisaalta varsin minimaalinen", summasi Jobson, jonka mukaan tulevaisuudessa on kiinnitettävä aikaisempaa enemmän huomiota tehtäväkohtaisiin ratkaisuihin, sillä yhtäällä erinomainen vaihtoehto ei takaa soveltuvuutta kaikkialla. Ranskalaistutkimuksen mukaan linja-auto on kuitenkin energiatehokkuudeltaan huippuluokkaa niin ranskalaisessa kaupunkiliikenteessä kuin kaukoliikenteessäkin. Hyvä energiatehokkuus edellyttää toki hyvää täyttöastetta, tyhjien penkkien siirtäminen paikasta toiseen ei ole kauaskantoista työtä ympäristön eduksi. Jobson muistutti myös jo valmiina ja kaupallisesti hyödynnettävissä olevan hybriditekniikan mukanaan tuomista eduista: "Kokemustemme mukaan hybriditekniikka auttaa alentamaan polttoaineenkulutusta noin kolmanneksella luotettavuuden ollessa jopa dieselkalustoa paremmalla tasolla." Hybridiajokkien käyttömahdollisuudet parantuvat ja toimintasäteet kasvavat tulevaisuuden plug-in tekniikan myötä. Jobsonin mukaan verkkovirran avulla reitillä pikala-
Polttokennon varaan lyötiin suuret odotukset, jotka eivät toistaiseksi ole realisoituneet paljolti korkean hinnan johdosta. Akkusähköbussien kehittyminen edistää myös polttokennotekniikkaa, joka saattaa olla tulevaisuuden vastaus kaukoliikenteeseen.
kanssa voidaan toimintasädettä kasvattaa. Toistaiseksi myös akkujen verrattain korkea hinta hillitsee sähköbussien yleistymistä, mutta on
Esimerkiksi Volvon yhteistyritys Sunwin on toimittanut lähinnä Kiinaan vajaat 500 akkusähköbussia. Kiinalaisen trendin jatkuessa vielä
Jokaisen meistä on kannettava kortemme kekoon ympäristöystävällisyyden lisäämisessä. Aktiiviajossa oleva eurooppalaiskalusto on jo nyt verrattain vihreää, toisin on monessa maassa päiväntasaajan tuolla puolen.
dattavat ajokit saadaan testiajoon ensi vuoden aikana Göteborgin kaupunkiliikenteeseen. Plug-in hybridistä on lyhyt siirtymä täyssähköiseen linja-autoon, jonka harteille on lyöty varsin suuri odotusarvo. Jobsonin mukaan akkusähköbussien haasteena on edelleen suuri paino yhdessä lyhyen toimintasäteen kanssa, joskin pikalatausjärjestelmien ja trolleytekniikan
muistettava akkujen hintatason olevan jatkuvassa laskusuunnassa tekniikan kehittymisen ja kysynnän kasvun myötä. Sähköbussin kiinnostavuus lisääntyy varmasti fossiilisten polttoainevarantojen ehtyessä ja dieselöljyn litrahinnan kohotessa. Aasiassa ja erityisesti Kiinassa sähköbussit ovat raivanneet itsensä markkinoille Eurooppaa nopeammin.
kahden vuosikymmenen ajan, voidaan maan liikenteestä hoitaa noin kolmannes sähköautojen voimalla. Testitoiminnan pioneeri Suomalainen VTT on omalta osaltaan toiminut uranuurtajana linja-autojen energiatehokkuuden ja päästöjen mittaamisessa. Toiminnan juuret ovat vuosituhannen vaihteessa, jolloin nähtiin tarvetta riippumatto-
malle ja ajoneuvojen todellisten päästöjen ja energiankäytön esiintuovalle tutkimukselle. Lukuisten projektien saattelemana VTT on testannut nykyaikaisen dynamometrin avulla viimeisen kymmenen vuoden aikana 240 linja-autoa sekä 120 kuorma-autoa. Testien tuloksena on syntynyt maailmanlaajuisessa mittakaavassa merkittävä, energiatehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä valottava tietokanta. Tulosten perusteella ajoneuvovalmistajien lupaamat päästötasot eivät välttämättä täyty normaaliajossa, sillä lukuisten EEV-tason ajoneuvojen todelliset typenoksidi- ja partikkelipäästöt asettuvat Euro 4, tai jopa Euro 3 tasolle. Todellisten päästöjen kehittyminen on tästä huolimatta ollut oikeansuuntaista, sillä uusi tekniikka tuo mukanaan aina puhtaampia ajoneuvoja. Polttonestetalouden saralla kehitys on viimeisen kymmenen vuoden aikajänteellä ollut kuitenkin maltillisempaa, sillä huomattava muutos kulutuslukemiin on saatu vasta hybridien ja kevytrakennebussien myötä. Joukkoliikenteessä käytettävän kaluston kehityskaaressa tuntuu olevan edelleen taittamatonta taivalta monelle toimijalle pitkäksi aikaa. Yhtäällä vannotaan sähköön, toisaalla kaasuun ja muihin vaihtoehtoisiin polttoaineisiin. Jokaiselle näistä löytyy varmasti käyttäjiä myös tulevaisuudessa, kunhan myös polttoaineen tuotannossa muistetaan noudattaa kestävän kehityksen periaatteita. 2/2012 www.ammattiautot.fi 43
Nobina Finland Oy on hankkinut pääkaupunkiseudun liikenteeseen 56 kaksiakselista, etu- ja keskiovella varustettua VDL Citea LLE-120 lähiliikenneautoa, joissa on 39+4+1 istumapaikan lisäksi tilaa 40 seisten matkaajalle. Pituudeltaan 12metristen autojen omamassa on vain 8900 kiloa, mikä tuo mukanaan totuttua paremman polttoainetaloudellisuuden.
Citealla keveää lähiliikennettä
Pääkaupunkiseudun lähiliikenteeseen saadaan elokuun puolivälissä hollantilaista väriä, kun Nobina Finland Oy:n hankkimat VDL Citea LLE-120 -lähiliikenneautot aloittavat liikennöinnin. Keski-Euroopassa suositun ajokin vahvuutena on korkean laadun lisäksi ympäristöystävällisyys, mikä juontaa juurensa paljolti alhaisesta omamassasta. Ari Perttilä -ajokin omamassa on reilut 2000 kiloa normaalia puolimatalaa ajokkiamme alhaisempi. Kevytversion tekninen kokonaismassa on perinteisen 18 tonnin sijaan 14,4 tonnia, mikä mahdollistaa keveämpien rakenneratkaisujen käytön", summaa VDL Bus Finland Oy:n Timo Vainio. Ajokkien voimanlähteenä on Cumminsin valmistama 6,7 litran voimala, joka luovuttaa kuljettajalle 225 hevosvoiman tehon. Jämerimmissä kaupunkiautoissa VDL hyödyntää Paccarin valmistamaa 9,2 litran moottoria. Ajokin ominaisuuksien mukaan optimoitu voimalinja näkyy myös totuttua alhaisempana polttoaineenkulutuksena, mikä alentaa suoraan HSL-kilpailutuksessa yhtenä kriteerinä olevaa CO2-päästötasoa. "Lukuisten kenttäkokeiden ja VTT:n testien perusteella kevytversion polttonestetalous on jopa neljänneksen normaaliajokkeja alhaisempi", vakuuttaa Vainio, jonka mukaan Cumminsin moottori täyttää myös EEVpäästönormin. VDL Citea ja sen edeltäjä Berkhof Ambassador ovat kuuluneet valmistusohjelmaan koko 2000-luvun ajan ja Vainion mukaan eurooppalaiskaupunkien liikennettä hoidetaan tällä hetkellä noin 3000 Citean tai tämän edeltäjän voimalla. Suomeen on tätä ennen toimitettu neljä Ambassadoria, jotka huolehtivat Hyvinkään kaupunkiliikenteen sujuvuudesta. Maakaasun ja muiden vaihtoehtoisten voimanlähteiden sijaan VDL on valinnut linjakseen dieseltekniikan kehittämisen ja sen hyödyntämisen. Hollantilaisvalmistajalla on valikoimissaan siten myös hybriditekniikkaan nojautuvaa lähiliikennekalustoa. Vainion mukaan nyt syntynyt kauppa on tulosta pitkäjänteisestä ja määrätietoisesta toiminnasta suomalaisilla markkinoilla suomalaisten asiakkaiden parissa. "Meillä on ollut koko ajan selvä näkemys ja tavoite pitkäjänteisestä toiminnasta Suomen linja-automarkkinoilla. Tähän saakka jälkimarkkinatoimintamme on nojannut paljolti CT Finland Oy:n tarjoamiin palveluihin, mutta nyt solmitun kaupan myötä perustamme pääkaupunkiseudulle oman, yksinomaan linja-autoihin keskittyneen huoltopisteen, joka palvelee myös muilla merkeillä liikkuvia autoilijoita", valaisee Vainio lähitulevaisuutta. Jälkimarkkinoinnin vahvistamiseksi pitkän linjan linja-auto-osaaja Aku Tuokila on aloittanut VDL Bus Finland Oy:n palveluksessa vastaten jälkimarkkinointiin liittyvistä seikoista koko maan alueella. Vainion mukaan Tuokilan toimipiste tulee sijaitsemaan pääkaupunkiseudulla juhannukseen mennessä avattavissa korjaamotiloissa. VDL Bus & Coachin toimitusjohtaja Rémi Henkemansin mukaan nyt solmittu kauppa vahvistaa hollantilaisvalmistajan asemaa keveiden, eurooppalaisessa kaupunkiliikenteessä käytettävien linja-autojen valmistajana.
H
ollantilaisen VDL-konsernin linjaautot ovat viime vuosien aikana löytäneet tukevan joukon käyttäjiä myös Suomesta. Useimmiten VDL:n valmistaman auton tapaa turisti- ja pikavuoroliikenteestä, joskin Suomeen on toimitettu myös muutamia lähiliikenneautoja, joista saadut kokemukset ovat olleet hyvin myönteisiä. Tammikuussa solmitun kaupan myötä hollantilaistoimijan asema suomalaismarkkinoilla tukevoituu lähiliikenteen saralla entisestään. Pohjoismaiden suurimpiin joukkoliikenteen harjoittajiin kuuluva Nobina Finland Oy tilasi ensi elokuussa alkavaan pääkaupunkiseudun liikenteeseen 56 VDL Citea LLE-120 lähiliikenneautoa. Kauppa ratkesi VDL:n eduksi paljolti ajokin keveyden mukanaan tuoman ympäristöystävällisyyden perusteella. "Bus of the Year 2011 -palkittuun tuoteperheeseen kuuluvan Citea Light Low Entry 44 www.ammattiautot.fi 2/2012
Tilaa ja mukavuutta FORD TRANSIT taksibussit Automaasta
Toimitamme Lectica, Pegabus-ja Vebus-taksibussit asiakkaan tarpeiden mukaan räätälöitynä.
Automaan Transit bussivarusteluun kuuluu mm.
· etu- ja takailmastointi · ESP-ajonvakautus · lisälämmitin ajastimella · vakionopeussäädin · metalliväri · ajotietokone · lämmitettävä tuulilasi · laadukas muutostyö, mm. plyysiverhoillut irrotettavat erillisistuimet Invataksihinnat alk. 39.809 ALV 0 %
+ ALV 9.156, yht. 48.965, Transit 300M Trend 140hv, toimituskuluineen, ilman nostinta. Yhdistetty kulutus 7,5 l/100km, CO2-päästöt 208g/km
Automaa Herttoniemi Automaa Konala Automaa Espoo Automaa Vantaa
Automaa Tampere Automaa Turku Automaa Raisio
AUTOMAA ERIKOISAUTOT
automaa.fi
Tiedustelut Tuoteryhmäpäällikkö Mauri Särkinen puh. 0400-943 655
Linja-auto paloi Turussa
Osana palontutkijoiden koulutusta
Olli Päiviö
uomessa sattuu linja-auton tulipalo kerran viikossa. Joukkoliikennevälineen onnettomuudessa on aina olemassa suuronnettomuuden riski, joskaan Suomessa ei ole tapahtunut vakaviin henkilövahinkoihin johtaneita linjaauton paloja. Viime vuonna pelastusviranomaisten tietoon tuli 66 linja-auton paloa sekä yksi varikolla sattunut tulipalo. Tulipaloista kolmasosa tapahtui pääkaupunkiseudulla, Varsinais-Suomessa tietoon tuli kahdeksan paloa, joista kolme Turussa. "Vaikka palojen kokonaismäärä on yksittäisenä lukuna suuri, se tulee kuitenkin suhteuttaa maamme linja-autokantaan. Koska linja-autopaloja kuitenkin tapahtuu liikenteen harjoittajien, heidän henkilökuntansa, kalustontoimittajien sekä viranomaisten ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä huolimatta, on palontorjuntaa käytännössä syytä harjoitella", toteaa johtava asiantuntija Juhani Intosalmi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafista. "Linja-autopalojen systemaattiselle tilastoinnille tai tutkinnalle ei ole lakisääteistä velvoitetta. Asian tärkeyden vuoksi linja-autoalan toimijat yhdessä viranomaisten kanssa käynnistivät syksyllä 2009 Trafin vetämän projektin, jossa tutkittiin kaikki Suomessa vuonna 2010 sattuneet linja-autopalot. Vuoden 2010 aikana pelastusviranomaisten tietoon tulleita linja-autopaloja oli yh-
S
tiin 2/3-osassa paloista ja sillä oli sammuttava tai paloa rajoittava vaikutus 3/4-osassa alkusammutetuista paloista." Ehkäise ennalta Ennakoivat huolto- ja korjaustoimenpiteet paloriskien eliminoimiseksi (jarrut, laakerit, polttoainevuodot, sähköjohtosarjojen hankaumat, puhaltimet jne.) ovat tärkeitä. Vastuullinen liikenteenharjoittaja kiteyttää edellämainitut asiat toimintajärjestelmäänsä ja valvoo sekä varmistaa näin, etteivät yrityksen linja-autot syty. "Koulutuksella varmistetaan, että kuljettajat sekä huoltohenkilökunta osaavat toimia oikein sekä palon syttyessä että sen aikana. On tärkeää, että he havaitsevat paloriskin jo heti alkuvaiheessa ja osaavat suorittaa alkusammutuksen tehokkaasti. Alkusammutuslaitteet pidetään toimintakunnossa, samoin kuin linja-autojen hätäpoistumistiet. Jokaisessa linja-autossa tulisi olla sammutusaukot sekä moottori- että lisälämmitintilaan, jolloin varmistetaan tehokkain alkusammutusmahdollisuus", lopettaa Intosalmi. Automaattinen sammutusjärjestelmä moottori- ja lisälämmitintilassa on myös tehokas alkusammuttaja, kunhan muistetaan pitää järjestelmä huollettuna ja toimintakuntoisena. Internet-osoite: www.trafi.fi/tutkimukset Tutkintaraportti linja-autojen tulipaloista, niiden syistä ja matkustajaturvallisuudesta.
teensä 57 kappaletta", jatkaa Intosalmi. Projektin tavoitteena oli linjaautopalojen tilastointi ja syiden selvitys. Tutkintaraportissa tuli esittää yhteenveto paloista, niiden syistä ja matkustajaturvallisuudesta. Vuoden 2010 raportti on julkaistu Trafin nettisivuilla tutkimusraporttina 7/ 2011 (linkki toisaalla). Projekti jatkuu vuoden 2012 loppuun samalla rakenteella. Harjoitus tekee mestarin Turussa järjestettiin osana projektia ja palontutkijoiden koulutusta linjaauton polttoharjoitus tammikuussa 2012. Harjoituksen analysointiin osallistui 30 palotutkijaa. "Harjoitus aloitettiin tutkimalla kuinka kauan kestää saada savuinen bussi tyhjäksi matkustajista. Myös ikkunoiden rikkomista harjoiteltiin. Potkimalla tai muovinuijalla ei ikkunaa rikki saa, siihen tarvitaan
bussissa oleva ikkunavasara. Edelleen harjoituksessa sytytettiin auto tuleen ja sitten sammutettiin. Myös moottoritilaan tehtiin tuli. Moottori kävi kunnes aikanaan sammui tulipalon johdosta. Palokunta sammutti auton sisätilat, kun sisustus oli palanut - tosin tuli heräsi jonkin ajan kuluttua uudelleen. Loppusammutuksen jälkeen auto vielä vaahdotettiin", jatkaa Intosalmi. Harjoituksen tarjoama informaatio tulee osaksi tutkimusta myöhemmin. Viime vuoden palontutkinta on sekin vielä kesken ja raportti valmistuu maaliskuussa. "Tutkimusten mukaan yleisimmät syttymiskohdat linja-autossa ovat moottoritila, lisälämmitintila, pyörä ja ohjaamo. Syttymissyiksi on kartoitettu pyöränlaakerin, jarrun ja renkaan ylikuumeneminen, polttoaine- tai öljyvuoto, oikosulku hankautuneissa johtosarjoissa tai sähkölaitteissa. Alkusammutusta käytet-
Ammattiautot kysyy, Juhani Intosalmi vastaa:
1. Miten kauan bussin tyhjentäminen matkustajista kesti harjoituksessa? Reippaat, hyvässä kunnossa olevat ja asiaan varautuneet harjoitukseen osallistuneet poistuivat autosta noin minuutissa hälytyksestä. He osasivat käyttää auton ovien (2 kpl) hätäaukaisuja ja poistuminen tapahtui ilman hätäännystä. Poistumisaika kasvaa helposti, jos joukossa on vanhempia liikuntarajoitteisia henkilöitä. He hätääntyvät siitä, miten bussista pääseekään ulos ja käytävälle syntyy ruuhkaa. Välttämättä poistujilla ei ole myöskään tietoa, että poistumi-
sen tulee tapahtua muutaman minuutin sisällä. Hyvä organisointi ja ohjaus kuljettajan taholta lyhentää poistumisaikaa. 2. Poistumisaika kasvaa dramaattisesti, jos auto on vaikka kyljellään tai joukossa on loukkaantuneita. Mikä neuvoksi? Jos ajoneuvo on kyljellään ja autossa on pimeää ja savua, on autosta poistuminen tosi hidasta ja vaikeaa. Ulos pääsee vain tuuli- ja takalasiaukosta sekä ahtaista kattoluukuista. Tuulilasia on vaikea saada rikki ja pois paikaltaan, koska se on valmistettu laminoidusta lasista. Juuri tästä syystä sitä ei määritelläkään viralliseksi hätäpoistumistieksi. Myrkyllisistä palokaasuista johtuen on suuri riski joutua hengenvaaraan, mikäli ei pääse ulos kolmessa minuutissa.
3. Onnistuuko ikkunan rikkominen esimerkiksi vanhuksilta? Sivuikkunoiden rikkominen onnistuu vain terävällä kovalla esineellä lyömällä, esim. sitä varten bussissa olevalla lasinrikkomisvasaralla. Sellainen tulee lakimääräisesti olla jokaisen määritellyn hätäpoistumisikkunan läheisyydessä. Varusteena olevat lasinrikkomisvasarat ovat usein poissa paikaltaan, niitä mm. varastetaan usein. Myös vanhempi henkilö saa ikkunan rikki, jos tietää miten ja osaa sen sitten tehdä. 4. Onko linja-autojen suunnittelussa tarpeeksi mielestäsi otettu huomioon paloturvallisuus? (materiaalit ym.) Paloturvallisuudessa on aina parannettavaa. Korjaamon ja huollon koulutuksen tehostaminen eli yrityksen kaluston ennakoivaan kunnossapitoon tähtääminen, syttymisriskien
eliminoiminen, kuljettajien taitojen parantaminen ja ylläpito palotilanteessa ja palon havaitseminen ajoissa, jo suunnitteluvaiheessa palosammuttimien ja -ilmaisimien sijoittelu ja teho autossa, polttoaineputkien viennit alustassa ja niiden tuennat, sähköjohdinnippujen viennit, suojaus ja tuennat läpihankautumien estämiseksi, puhaltimien yms. sähkömoottoreiden kestävyyden mitoittaminen riittävälle tasolle, moottoritilan riittävän tuuletuksen varmistaminen ja ylipäänsä minkään bussin osan tai osaston liiallisen kuumenemisen estäminen. 5. Kuinka pitkä aika autosta poistumiselle on jos liekit jossain roihahtavat? Jos huomataan liekit auton sisätilassa, on päästävä ulos kolmen minuutin kuluessa, muuten tuupertuu savuun ja joutuu hengenvaaraan.
46 www.ammattiautot.fi 2/2012
LINJA-AUTOMYYNTI
VOLVO BUS CENTER
Markku Eskelinen Erkki Hölli Petteri Reku 010 655 7711 010 655 7719 010 655 6227 Kuljetusala tarvitsee uusia yrittäjiä jatkossakin!
ELU OPALV VERKK ITTÄJILLE KUMPO IIKENNEYR AL TAVAR
KÄYTTÖAUTO OY
Kimmo Peura 050 310 0800
TAKSILIIKENTEEN YRITTÄJÄKURSSI
. . . , Helsinki (mape) pv, hinta yksityishenkilöille (alv. %).
volvo buses. when productivity counts
www.volvo.fi
TAVARALIIKENTEEN YRITTÄJÄKURSSI
. . . . , Helsinki (mape) pv, hinta yksityishenkilöille (alv. %). Tavaraliikenteen yrittäjäkurssin yhteydessä mahdollisuus suorittaa Liikennetraktorin yrittäjäkurssi h, hinta (+ alv. %). Hinnat sisältävät koulutusmateriaalin sekä lounaat ja kahvit. Tutustu
www.KUMPO.fi
Uudet 10-34 -paikkaiset MB alustalla olevat Bussit. Nopeat toimitukset. Uutuus MB VARIO 818 COMPA tulossa keväällä. Käytetyt netissä: www.auto-way.fi
Ilkka Alanissi Puh. 0500 51 7777 Arto Immonen Puh. 040 596 4810 Pekka Purtanen Puh. 0400 781 531 e-mail: busway@netikka.fi Kaarantie 13, Seinäjoki
Lisätietoja Katri Kuri, puh.
, www.ael.fi/logistiikka
Luotettavaa autokauppaa yli 40v
Ajo-opastin tukena kaupunkiliikenteessä
Pääkaupunkiseudulla liikennöivällä Jokeri-linjalla on kokeiltu VTT:n kehittämää reaaliaikaista aikatauluun ja reittiin sopeutuvaa ajo-opastinta. Tulokset osoittavat ajo-opastimen vähentävän polttoaineen kulutusta ja ylinopeuksia. Opastimen avulla kuljettajan on myös aikaisempaa helpompi pysyä aikataulussa. Ruuhka-aikoina autojen pitäisi säilyttää toisistaan viiden minuutin väliaika, mikä on Jokeri-linjalla iso haaste kuljettajalle. Ajo-opastimen avulla autojen välistä etäisyyttä voidaan hallita nykyistä paremmin, mikä estää linjan autojen ruuhkautumisen. Tämä edellyttää kuitenkin, että ajoopastin on käytössä kaikilla kuljettajilla ja että he myös noudattavat opastimen ohjeita. Liikennöinnin ihannetilanteessa bussi myöhästyy päätepysäkiltä 1 - 2 minuuttia, joskaan etuajassa se ei missään tapauksessa saa olla. Opastimen käyttö Jokeri-linjalla laski polttoaineen kulutusta keskimäärin 4,5 prosenttia. Opastimella oli vaikutusta myös reitillä käytettyihin nopeuksiin, sillä lievät ylinopeudet vähenivät noin 60 prosentilla suurten, yli 15 km/h ylitysten hävitessä lähes kokonaan. VTT kehittää parhaillaan ajoopastimen käyttöliittymää tuotantokäyttöön. Opastimen käyttö useammilla linjoilla edellyttää käyttöliittymää, jolla liikennöitsijä voi muodostaa linjat ja josta saa raportit ajojen sujumisesta. Toistaiseksi markkinoilla ei ole vastaavanlaista ajo-opastinta, jolla voidaan vaikuttaa kuljettajan ajotyyliin. Kaupunkiautot ovat ihanteellisin kohde ajo-opastimelle, joskin sopivia käyttökohteita ovat myös aikataulutetut pikavuorolinja-autot ja rahtikuljetukset. Järjestelmään on mahdollista yhdistää myös VTT:n kehittämä liukkaudentunnistus. AC-Sähköautot Oy:n valmistamilla AC Panther -ajoneuvotietokoneilla toteutettuun ajo-opastintutkimukseen ovat osallistuneet VTT:n ohella myös Nobina ja Jyväskylän Liikenne. Liikennöitsijä voi tarkastella käyttöliittymän kautta kuljettaja- ja ajoneuvokohtaisia analyysituloksia ja yhteenvetoraportteja sekä hallinnoida reittiohjeistuksia. 2/2012 www.ammattiautot.fi 47
K
uljettajan ajo-opastinta on kehitetty raskaiden ajoneuvojen energiankulutusta tutkivissa RASTUja HDENIQ-hankkeissa, joiden päämääränä oli polttoainetta säästävän, turvallisuutta parantavan ja aikataulua tarkentavan ajo-opastimen kehittäminen. Paljon pysähdyksiä sisältävässä kaupunkiajossa tavoitteisiin päästään nopeilla kiihdytyksillä ja alhaisella vakionopeudella. Järjestelmä seuraa reaaliaikaisesti ajoneuvon liikettä ja paikkaa sekä vertaa tietoja aikatauluun ja reittiohjeistukseen. Nobina-konsernin Jokeri-linjalla liikennöivässä 15 linja-autossa on kokeiltu Jokeri-linjan reittiohjeistukseen ja aikatauluun kytkettyä opas-
tinta, joka ilmoittaa kuljettajalle, kun ajonopeus on oikea. Tarvittaessa opastin kehottaa kuljettaja lisäämään tai vähentämään kaasua.
W W W. B U S S I K A U P PA . F I
MB Multiline 1+19 MB 1+16 JA 1+19-P TURISTIMALLIT invavalmiudella HETI TOIMITUSVALMIINA TURUSSA 69.000 EUR + ALV.
ESITTELYAUTOT ERIKOISHINNOIN: 1+8 ja 1+19 -Sprinterit.
KÄYTETYT: · VW LT -03 invataksi aj. 380 tkm · MB 311 cdi, -03, 1+17, pyörätuolipaikka · Toyota Caetano 1+23 -10, aj. 10 tkm · Fiat Ducato matala/hp/tehdasbussi -03/07/08, (3 kpl) · Volvo 9700, -07, aj. 296 tkm
Puh. 0400 527 121 · myynti@bussikauppa.fi Tampereen valtatie 120, Turku
Vuoden Taukopaikka-titteliä olivat vastaanottamassa pikaruokaravintolapäällikkö Riitta Järvi (vas), liikenneasemapäällikkö Niko Järvi, ravintolapäällikkö Riitta Tamminen ja toimitusjohtaja Olli Järvi. Palkinnon luovutti Tilausajokuljettajat ry:n puheenjohtaja Timo Rinnekari.
Forssan Autokeidas on Vuoden Taukopaikka
Tilausajokuljettajat ry on perinteiseen tapaan valinnut jälleen vuoden taukopaikan jäsenistöltä tulleiden palautteiden pohjalta. Tällä kertaa valinta kohdistui Forssan Autokeitaaseen, josta on reilun puolen vuosisadan mittaisen historiansa aikana tullut erittäin tunnettu taukopaikka 2- ja 10- teiden risteyksessä. Valinnan perusteluina mainitaan muun muassa Autokeitaan merkittävät panostukset bussiryhmiin, mikä näkyy muun muassa hyvinä liikennejärjestelyinä ja onnistuneessa ravintolasalissa, missä on tilaa useammallekin ryhmälle yhtä aikaa. Tilausajokuljettajat ovat tienvarsipalveluiden suurkuluttajia ja saavat suoraa palautetta asiakkailtaan, sillä matkan aikana pidetyt kahvi- ja ruokailutauot ovat tärkeä osa onnistunutta ryhmämatkaa. Myös suuri osa kuljettajien päivittäisistä aterioista nautitaan juuri liikenneasemilla. Tilausajokuljettajat ry on yli 1500 matkailuliikenteen ammattilaisen, vuodesta 1990 toiminut yhdistys.
VDL Futuran toimitukset Suomeen alkaneet.
Pyydä tarjous:
VDL Bus Finland Oy AB Timo Vainio, 0400 829 266, timo.vainio@vdlbus.fi
Tolppakalusto kierroksella
enkilökuljettamisen ammattilaisille suunnattu Carsport Mercedes-Benz Road Show aloitti maanlaajuisen kierroksen tammikuun lopulla Pirkanmaalta. Maaliskuun puoliväliin mennessä kolmen Carsport Mercedes-Benzin voimin matkaansa taittava kiertue on poikennut liki 30 jälleenmyyjän luona. Kiertuekaluston päätähtenä on loppuvuodesta esitelty Carsport Design -kattokorotuksella varustettu Carsport Vito -invataksi, joka taipuu mutkattomasti moneen ajotehtävään irrotettavien istuimien ansiosta. Jonassonin Jari Soukkion mukaan uutuustuote on herättänyt asiakaskunnassa myönteisiä ajatuksia, jotka ovat johtaneet jo useisiin tilaussopimuksiinkin. Suomessa osittain varusteltu Vito CL V.I.P on kiinnostava vaihtoehto esimerkiksi koululaiskuljetuksiin. Hankintahintaa on saatu puristettua alhaisemmaksi ottamalla lähtökohdaksi tehdasverhoiltu Vito, johon on asennettu Jonassonin valmistamat istuimet.
H
Vehon ja Jonassonin Carsport Mercedes-Benz Road Show aloitti taipaleensa Tampereelta tammikuun lopulla. Helmikuun alkupäivien pakkaskelin aikaan kiertueautot osaajineen olivat saavuttaneet Lahden toimipisteen.
Kiertueen raskainta päätä edustaa keskipitkän Sprinter 316CDI -ajokin ympärille toteutettu Sprinter-invataksi, jonka kahdeksan matkustajapaikkaa vaihtuu vaivatta pyörätuolimatkustajien käyttöön. Kiertueen seremoniamestarina
toimivan Soukkion mukaan kiertue on vetänyt asiakkaita puoleensa eritoten kooltaan pienemmillä paikkakunnilla. Mercedes-Benzin tiimi muistuttaa asiakkaita myös sivuputken ja kromatut peilikuoret sekä ovenkahvat sisältävästä Carsport Road Show
-optiikkapaketista, joka seuraa veloituksetta maaliskuun loppuun mennessä tehtyihin Carsport-kauppoihin. Kiertueen aikataulun löydät muun muassa lehtemme tapahtumakalenterista.
48 www.ammattiautot.fi 2/2012
VOLVO B 13 B12B
Turisti- ja linjaliikennebussit TURISTIBUSSIT vm. 2000 - 2012
Volvo B12B ja B13 9700/9900 12.3-15 m Irizar i 6,PB ja Century-mallit 12-15 m
REVID OY
OMNIBUS-MINIBUSSIT
TURUN AUTOKESKUS OY
SCANIA IRIZARMALLIT
B-Style UUTUUS
Fiat Ducato Peugeot Boxer
Radius, Sunrider, Sunset Keski- ja täysmatalat
www.omnibustrading.com palvelubussit 16+1 paikkaa
Eerikinkatu 38 C 11, Turku | puh. +358 2233 7500 | näyttelyhalli Ahomäentie 6, Rusko GSM +358 5059 799 99, fax +358 2233 5800 | jwa@revid.fi | turunautokeskus.fi | revid.fi
Verkkopalvelu polttoainetehokkuuden seuraamiseen
Goodyear Dunlop on lanseerannut uuden verkkoportaalin, jonka avulla kuljetusyritykset voivat parantaa tehokkuuttaan ja vähentää ympäristövaikutuksiaan. Verkkosivuston www.fleet-fuel-efficiency.eu lanseeraus on osa kampanjaa, jonka kautta yhtiö auttaa kuljetusyrityksiä parantamaan polttoainetaloudellisuuttaan. Goodyearin tutkimukseen vastanneesta reilusta 400 kalustopäälliköstä lähes kolmannes kertoi tiedonpuutteen estävän yritystä saavuttamasta suurempia säästöjä polttoainetehokkuuden saralla. Verkkosivuston avulla Goodyear tarjoaa vinkkejä ja tutkimuksia, joiden avulla kuljetusyritykset voivat parantaa polttoainetehokkuuttaan ja kalustonhallintaa. "Me näemme verkkosivuston foorumina, josta eurooppalaiset kuljetusyritykset saavat neuvoa, tukea ja tietoja polttoainetehokkuutensa parantamiseen", toteaa Goodyear Dunlop Europen EMEAalueen kuorma-autorenkaiden markkinointijohtaja Boris Stevanovic.
Alcoa uuteen suomalaiskotiin
Tunnettu alumiinivanteiden valmistaja Alcoa Wheel Products on saanut Suomessa uuden maahantuojan. Tammikuussa aloittanut, Raumalla sijaitseva Milcoa Oy vastaa jatkossa vanteiden jälleenmyynnistä suomalaismarkkinoilla.
Linja-automyynti
Muonamiehentie 1 00390 Helsinki, vaihde 010 555 010 Jarmo Putus GSM 0500 441 930 Robert Eklund GSM 0500 451 905 Ilkka Korpela GSM 050 308 8530 etunimi.sukunimi@scania.fi Meillä myös käytettyjä linja-autoja. Katso www.scania.fi
ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Vaihtoautot Jukka Juvonen, 010 569 3649 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere
Koivunen Oy:lle raskaan kaluston vesipumppuja
Vahvana autoalan vesipumpputoimittajana tunnettu Koivunen Oy on laajentanut vesipumppulinjaansa vuosien tauon jälkeen myös raskaan kaluston puolelle. Mallistoa laajentavat pumput tulevat Espanjasta Koivusen toimittajiin jo yli kymmenen vuoden ajan kuuluneelta Airtex Products s.a.:lta. Yritys tunnetaan yli 50 vuoden ajalta Airtex- polttoaine- ja jäähdytysjärjestelmän osien valmistajana niin ensiasennus- kuin jälkimarkkinapuolellakin. Koivusen raskaan kaluston Airtex-vesipumppulinja sisältää tuotteita Mercedes-Benz-, Scania- ja Volvo- kuorma- ja linja-autoihin. Linjaa laajennetaan kysyntää vastaavaksi myös muiden merkkien osalta.
ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola
Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Espoo Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.fi
KALUSTO KIERTOON
Jätä ilmoitus netissä
www.ammattiautot.fi
2/2012 www.ammattiautot.fi 49
Korkealle kurottava huoltoauto
Huoltoja, korjauksia ja kunnostuksia tehdään välillä myös maanpinnan yläpuolella, jolloin perinteinen huoltoauto yhdessä tikapuineen ei tarjoa riittävää turvallisuutta käytettävyydestä puhumattakaan. Dynawatt Oy:n valikoimissa on ongelmaan valmis ja kustannustehokas ratkaisu. jaamosta sisäkautta tavaratilan läpi suoraan nostokoriin. Kaikissa nostimissa on vakautta lisäävät tukijalat, joskin lisävarusteena on saatavilla taka-akseliin jousituksen lukitus, joka mahdollistaa työskentelyn rajallisella sektorilla. Versaliftin valikoimaan kuuluu myös hybridikäyttöisiä nostimia, jotka saavat käyttövoimansa tehokkaasta, verkkovirralla ladattavasta litium-akustosta. Siten auton moottoria ei tarvitse käyttää nostimen käyttövoiman tuottamiseen, mikä vähentää työstä ympäristölle aiheutuvia haittoja. "Varajärjestelmänä on perinteinen voimalinjaan kytketty hydraulipumppu", muistuttaa Paasivaara henkilönostimesta, jonka korin pohja kohoaa reiluun 12 metriin. Sivuttaisulottumaa tämä energialaitoksen käyttöön päätyvä Versalift-nostin tarjoaa reilun seitsemän metrin verran. Valmistaja lupaa nostokorille kaikissa olosuhteissa 200 kilon kantavuuden, mikä riittää kahdelle asentajalle ja heidän työssään tarvitsemille työvälineille. "Dynawatt Oy:n osaaminen on sähkölaitteissa, joten tämänkin auton varustukseen kuuluu 2 kW:n invertteri sähkötyökaluja, kuten porakonetta tai kulmahiomakonetta varten", kertoo Paasivaara huoltoauton varustuksesta. Espoolaisyritys valmistaa myös omia generaattoreita, joiden avulla voidaan tuottaa 230 voltin jännitettä sähköverkon ulkopuolella. Tällä hetkellä tuotevalikoimaan kuuluu 4 ja 5 kW:n vaihtoehdot, joita täydennetään piakkoin markkinoille tuotavalla 7 kW:n vaihtoehdolla. Huoltoauton varusteluun kuuluu olennaisena osana myös kalustus, joka Dynawatt Oy:n tapauksessa tarkoittaa italialaisen Syncron valmistamia tuotteita. "Meillä on täällä Suomessa hyvin laaja ja kattava kalustevarasto, joka mahdollistaa nopeat ja räätälöidyt toimitukset maanlaajuiselle asiakaskunnallemme", vakuuttaa Paasivaara muistuttaen kalusteiden tuomasta turvallisuudesta mahdollisessa onnettomuustilanteessa, jossa kunnollinen kalustus auttaa pitämään työkalut ja tarvikkeet omilla paikoillaan.
Ari Perttilä
Y
hdistämällä kaksi toisiaan tukevaa laitetta saadaan käytettävyydeltään ja ominaisuuksiltaan monipuolinen työkalu. Espoolainen Dynawatt Oy on parin vuoden ajan tarjonnut suomalaisasiakkaille integroiduilla henkilönostimilla varustettuja huoltoautoja, jotka tekevät maanpinnan yläpuolisesta työskentelystä aikaisempaa tehokkaampaa ja turvallisempaa. "Varsinkin suomalaiset sähköja energialaitokset ovat olleet erittäin kiinnostuneita henkilönostimella varustetusta huoltoautosta, joka soveltuu mainiosti myös mainosasentajille, maalausliikkeille ja vaikkapa vesikourujen asentajille", valottaa Dynawatt Oy:n Sampo Paasivaara. Umpipakettiautoihin integroidut henkilönostimet asennetaan käyttövalmiiksi yhdysvaltalaisen Time-konsernin Tanskan tehtaalla, missä valmistetaan vuosittain reilut tuhatkunta Versalift-henkilönostinta. Konsernitasolla vuosituotanto nousee noin 4000 yksikköön, jotka koostuvat 9-65 metriin ulottuvista henkilönostimista. Paasivaaran mukaan umpiautoihin asennettavissa oleva mallisto kattaa useita eri kokoluokkia kymmenen metrin työskentelykorkeudesta aina vajaaseen 20 metriin, joskin Suomeen on toimitettu useimmiten 14 metrin työskentelykorkeuden tarjoavaa vaihtoehtoa. Nerokkaista teknisistä ratkaisuista Paasivaara nostaa esiin muun muassa Versaliftin jo kaksi vuosikymmentä sitten markkinoille tuoman, asentajien turvallisuutta lisäävän walk-through -konseptin, jonka ansiosta kuljettaja voi siirtyä auton oh-
Kokonaismassaltaan 5,5 tonnin, nelivetoisen Mercedes-Benz Sprinterin ympärille toteutettuun huoltoautoon jää nostimen ja kalusteiden asennuksen jälkeen noin tuhannen kilon kantavuus. Nostimen keveys on saatu aikaan muun muassa alumiinin käytöllä. Ajoneuvon takaa löytyvä kävelytaso voidaan varustaa myös vetokoukulla.
pick up- ja maasturivarusteet suksiboksit ja telineet
50 www.ammattiautot.fi 2/2012
0400 1244 44
Dynawatt Oy:n varustelema huoltoauto Versalift-henkilönostimella on kätevä työväline esimerkiksi katuvalaisinten kunnossapitoon tai ulkomainosten asentamiseen. Umpiajoneuvoon integroidun henkilönostimen ansiosta kaikki tarvittavat työvälineet ja tarvikkeet kulkevat aina nostimen mukana.
Kalusteet uuteen kotiin
-Huoltoautot -Erikoisautot -Henkilökuljetusajoneuvot
www.autoverhoomolook.fi
Puh. 09-3882202 myynti@autoverhoomolook.fi Tuulilasintie 8 -10 00770 HELSINKI
AAT-akkutoimiset saksalaiset porraskiipijät henkilö- ja tavarakuljetuksiin
Oitracon Oy
Suomalaisasiakkaiden parissa reilun neljän vuosikymmenen ajan toiminut Modul-System on päättänyt ottaa suomalaismarkkinoista tukevamman otteen oman maahantuontiorganisaation turvin. Tavoitteena on astua lähemmäs loppukäyttäjää. muskumppanin avulla. Suomessa sijaitsevasta keskusvarastosta löytyy käytännössä kaikki tuotevalikoimaan kuuluvat kokonaisuudet ja tuotteet nopeaan toimitukseen. "Yksi Modul-Systemin maailmanlaajuisista vahvuuksista on ollut toimitusnopeus, mistä haluamme pitää kiinni myös Suomessa", vakuuttaa Liikanen, jonka mukaan asiakaskunnalle halutaan tarjota perusteellista ja asiakaslähtöistä suunnittelupalvelua niin kalusteiden kuin muidenkin huoltoautovarusteiden osalta. Kalusteiden korkea hankintahinta on Liikasen mukaan myytti, jonka murtamiseksi tullaan työskentelemään hartiavoimin. Myyntijohtajan mukaan korkealaatuisten, perustason laatikostoja sisältävien kalusteratkaisujen hinnat alkavat noin tuhannesta eurosta, mikä on ajoneuvon hankintahinnasta hyvin pieni osa. Kustannus jää tätäkin alhaisemmaksi asiakkaan päätyessään yksinomaan hyllyihin. "Kalusteiden hankintaa voi lähestyä myös käytettävissä olevan budjetin kautta. Asiakas voi antaa meille hintakaton, jonka puitteissa suunnittelemme hänelle sopivan ratkaisun. Laajasta valikoimasta löytyy varmasti kaikkien tarpeisiin ja lompakolle sopiva ratkaisu", vakuuttaa Liikanen muistuttaen samalla kalusteiden pitkästä käyttöiästä. "Tapaamme kentällä säännöllisesti 10-15 vuoden ikäisiä, moitteettomassa kunnossa olevia kalusteita, jotka ovat kulkeneet jo useamman auton sisällä", kertoo myyntijohtaja, jonka mukaan modulaarisuus on etu myös muokattaessa kalusteita myöhemmin ajoneuvon tai työtehtävien muuttuessa. Kairakatu 14 A, 26100 Rauma p. 044 522 3782, oiva@oitracon.fi www.oitracon.fi
Ari Perttilä
E
uroopan johtaviin huoltoautokalustevalmistajiin lukeutuva Modul-System on marraskuun alusta alkaen toiminut Suomessa oman maahantuontiorganisaation turvin. Suomen toiminnoista vastaavan myyntijohtaja Timo Liikasen mukaan kentällä toimitaan edelleen maanlaajuisen ja asiakasta lähellä olevalla ammattitaitoisella jälleenmyyjäorganisaatiolla, jota pyritään mahdollisuuksien mukaan laajentamaan eri puolilla maata. "Haluamme jatkossakin tuottaa yhteistyössä jälleenmyyjiemme kanssa loppukäyttäjille heidän tarpeiden ja vaatimusten mukaisia huoltokalusteratkaisuja. Modul-System on profiloitunut yksinomaan huoltokalusteiden valmistajaksi, joskin yhteistyössä laajan verkostomme avulla olemme pikemminkin täyden palvelun ratkaisutoimittaja", linjaa Liikanen Vantaalla, lentoaseman välittömässä läheisyydessä sijaitsevissa toimitiloissa. Uusi organisaatio on haluttu pitää hyvin yksinkertaisena ja ohuena, Suomen toiminnot hoituvatkin kahden henkilön voimin. Tuotteiden varastointi ja niihin liittyvät logistiset toimet sen sijaan hoidetaan sopi-
Onspot on tehokas, automaattinen liukueste. Vain nappia painamalla saat paremman pidon liikkeelle lähdöissä ja lisää tehoa jarrutukseen. Ratin takaa poistumatta! Onspotin saa nyt myös linja-, kirjasto- ja myymäläautoihin sekä takavetoisiin pienlinjaja pakettiautoihin kuten MB Sprinter, VW Crafter, VW LT ja Ford Transit. Kysy mikä Onspot sopii juuri Sinun autoosi!
www.trailcon.fi Espoo | Jyväskylä | Lappeenranta Oulu | Seinäjoki | Tampere | Turku| Vaasa
KALUSTO KIERTOON
Jätä ilmoitus netissä
www.ammattiautot.fi
2/2012 www.ammattiautot.fi 51
Huoltokalustealan edelläkävijä uudistuu
Sortimo Globelyst M ottaa askeleen tulevaisuuteen
Tapani Palo
uoltoautokalusteiden valmistaja saksalainen Sortimo on jo 1970-luvulta lähtien panostanut voimakkaasti tuotekehitykseen ja suunnitteluun. Vuonna 2004 markkinoille tuotiin Globelyst-mallisto, joka osoittautui innovatiiviseksi ja näytti suuntaa koko alan kehitykselle. Nyt markkinoille tulee uutuutena Globelyst M -mallisto, joka vie alaa jälleen askeleen eteenpäin. Globelyst M -mallistossa teräs, alumiini, muovi sekä komposiitti yhdistyvät älykkäästi ja niiden parhaita puolia hyväksi käyttäen aikaansaadaan toimiva kokonaisuus ja samalla myös malliston muotoilu ja värimaailma uudistuvat tyylikkäästi. Kaikki tämä tapahtuu Sortimon tunnetulla dynaamisella toimintatavalla, sillä vaikka uudistus on iso, ovat kaikki M-sarjan tuotteet yhteen sovitettavissa edeltävän Globelyst-tuotesarjan kanssa. Tuotteiden turvallisuus ja kestävyys ovat myös edelleen kunnia-asia Sortimolle ja näissäkin seikoissa edelläkävijän vastuu otetaan tarkkaan huomioon. Sortimoa maahantuovan Suomen Autokalusteen toimitusjohtaja Panu Lahtinen on erittäin tyytyväinen ja ylpeä uudesta tuotteesta. Hän listaa tärkeiksi ominaisuuksiksi materiaalivalinnat, muotoilun, kuormansidonnan integroimisen, työergonomian kehityksen sekä järjestyksen joustavuuden ja muunneltavuuden. Materiaalivalinnoissa käytetään jokaisella osa-alueella siihen parhaiten sopivaa ainetta: vahvaa terästä esimerkiksi hyllyihin, kevyttä alumiinia tankoihin, ABS-muovia laatikoiden etupaneeleihin ja erittäin kestävää komposiittia pitkän tavaran hyllyihin. Tällä yhdistelmällä aikaansaadaan erittäin taloudellinen ja toimiva kokonaisuus, joka on räätälöitävissä tarkkaan jokaisen työtehtävän vaatimusten mukaisesti. Tulevaisuuden muotoilua ja ergonomiaa Uuden M-sarjan tunnistaa nopeasti modernin muotoilun ansiosta. Esimerkiksi päätykahvat ovat uusia, vetolaatikostojen etupaneelit ovat muovia ja uusissa S-Boxx -laatikos-
H
Pitkän tavaran hylly on valmistettu komposiitista ja sen päätyluukku avautuu liukumalla alaspäin mahdollistaen tilan maksimaalisen hyödyntämisen.
Globelyst M -tuoteperhe vie huoltoautokalustuksen uudelle tasolle.
52 www.ammattiautot.fi 2/2012
Sortimon työsalkut ja -laatikot kulkevat tarvittaessa samoilla kiskoilla ja ne on myös mahdollista asentaa päällekkäin. toissa on läpinäkyvä etuosa, jonka ansiosta näkee nopeasti laatikon sisällön ja määrän laatikkoa avaamatta. Väreissä luotetaan vaaleansinisen, vaaleanharmaan sekä tummanharmaan tyylikkääseen yhdistelmään. Sortimolla kiinnitetään huomiota tarkoin myös työergonomiaan, sillä ammattikäytössä samat liikkeet toistuvat tuhansia kertoja. Tämän vuoksi työskentely on tehty mahdollisimman vaivattomaksi ja esimerkiksi laatikot ja salkkutasot ovat käytettävissä yhdellä kädellä ja vaikka työkäsineet kädessä. ProSafe takaa turvalliset kiinnitykset Merkittävä uutuus M-sarjassa on ProSafe -kuormansidontamenetelmä. Nykytilanteessa auton omat kiinnityspisteet ovat huoltokalusteiden asennuksen jälkeen vaikeasti saavutettavissa, mutta Pro-Safe poistaa tämän ongelman. Tässä menetelmässä kiskot on integroitu suoraan runkotolppiin ja näin ne ovat käytettävissä joka puolella tavaratilaa. Kiskoihin kytkettävien kiinnityskoukkujen avulla kuorman turvallinen sidonta on nopeaa ja vaivatonta. Tällä tavoin suojataan kuljetettavaa tavaraa, kuljettajaa ja matkustajia sekä itse ajoneuvoa. ProSafe on myös erittäin kustannustehokas vanhoihin sidontamenetelmiin verrattuna. Runsaasti uusia innovaatioita Globelyst M -sarja esittelee alansa pioneerin velvollisuudella monia käytännön uudistuksia. Esimerkkinä toimii hyllystön yläpuolelle tuleva pitkän tavaran hylly, joka on valmistettu kestävästä ja kevyestä komposiittimateriaalista. Se on sovitettavissa ajoneuvon mittojen mukaan ja fiksu yksityiskohta on alas liukuva päätyluukku, mikä mahdollistaa tilan täydellisen hyötykäytön. Toinen uudistus on Multislide-taso, jonne voi laittaa kaikki salkut sekä T- ja LBoxxit. Uudet läpinäkyvät S-Boxxit tarjoavat monipuolisuutta, sillä ne ovat saatavissa kolmella eri syvyydellä, neljällä korkeudella ja kahdelProSafe-kiinnityskoukku voidaan kytkeä suoraan runkotolppaan, mikä mahdollistaa turvallisen ja helpon kiinnityksen joka puolella tavaratilaa.
la leveydellä. Myös lisävarusteiden määrä on kasvanut nopeasti ja Sortimolla kuunnellaankin asiakkaita tarkkaan ja kehitetään tuotteita kysynnän mukaan. Tuote kehittyy, hintakilpailukyky säilyy Globelyst M -sarja iskee markkinoille myös kilpailukykyisen hinnoittelun ansiosta. Uudessa tuotekokonaisuudessa on merkille pantavaa kehittyneet tuotteet, joiden hinta on säilynyt uudistuksista ja parannuksista huolimatta edeltäjänsa tasolla. Tuotesarjan keventymisestä johtuen saa asiakas etua myös polttoainetaloudessa. Sortimon tuotekehitys on vauhdissa jo seuraavalla tasolla, sillä tulossa on myös jo Globelyst Ctuotesarja. Tämä komposiittivalmisteinen ryhmä on omiaan, kun ajoneuvossa vaaditaan erittäin suurta keveyttä. Käytännössä tämä tarkoittaa monia erikoistuotteita, jotka voidaan ottaa käyttöön myös M-sarjan kanssa. Uusi M-sarja tulee myyntiin maaliskuussa ja Lahtinen lupaa, että Sortimon vahva jälleenmyyntiketju on valmiina palvelemaan asiakkaita kautta maan. www.sortimo.fi
Hyötyajoneuvojen varustelu ja maahantuonti. MYYNNISSÄ OLEVAT AJONEUVOT LÖYDÄT OSOITTEESTA www.alhamo.fi
2/2012 www.ammattiautot.fi 53
Jatko-ohjaamolliset kevyet kuorma-autot Tuurista myös Remontti-Reiska luottaa VHJ-Servicen laatuun
TV:stä ja rakennusalan tapahtumista tuttu Jorma Piisinen eli tuttavallisemmin Remontti-Reiska on kiireinen mies, joka kiertää sekä kuvausryhmänsä kanssa että remonttihommissa ahkerasti ympäri Suomea. Kuvausryhmään kuuluu kuuden hengen miehistö varusteineen ja Jorma halusi mahdollistaa koko porukan liikkumisen yhdellä ajoneuvolla. Hän toimitti MercedesBenz Sprinter 319 CDI:n pisimmän koriversion Töysään VHJ-Service Oy:lle loppuvuodesta 2011 ja helmikuun kuudentena päivänä 2012 auto odotti uutta omistajaansa työkäyttöön soveltuvana ja edustustason tyylikkäänä ajoneuvona. Viihdealan ammattilainen menee harvoin sanattomaksi, mutta Töysässä myös Piisinen hiljeni hetkeksi ihastellessaan VHJ:n työn tasoa ja ideoiden runsautta. www.vhj-service.fi
Tyytyväinen trio: vasemmalta uuden työkalunsa vastaanottanut Jorma Piisinen sekä auton luovuttaneet VHJ Servicen Jouni Hietaniemi ja Jukka Vähäpesola.
Tapani Palo
HJ Service Oy:n tarina alkaa viime vuosikymmeneltä, kun motocrossia harrastavat Jouni Hietaniemi ja Jukka Vähäpesola huomasivat tarvitsevansa ajoneuvon, jossa voi kuljettaa ajopelin ja sen vaatimat varaosat sekä huoltovälineet mukana. Samalla ajoneuvon tulisi toimia myös yöpymispaikkana sekä päivisin ajotoiminnan tukikohtana. Toimeliaat miehet pistivät tuumasta toimeen ja VHJ Service perustettiin elokuussa 2007. Heti alusta lähtien he ovat keskittyneet jatko-ohjaamoihin ja monikäyttöautoihin, mutta monitaitoisessa yrityksessä onnistuvat myös vaneroinnit, lisälämmittimien ja ilmastointien asennukset, maalaustyöt, äänieristykset, lasiasennukset sekä nukkaustyöt Jatko-ohjaamoissa vain mielikuvitus ja lainsäädäntö rajana VHJ Servicen ominta aluetta on jatko-ohjaamojen rakentaminen sekä työ- että harrastuskäyttöön. Muutostyöt voidaan tehdä kaikkiin saatavilla oleviin kevytkuorma-automerkkeihin ja -malleihin. Henkilömääräksi ohjaamoissa voidaan valita 2 + 4 tai 3 + 4 henkilöä ja istuinten verhoilumateriaalin saa haluamallaan kankaalla. Halogeeni- tai ledvalaistuksella ohjaamosta saa rakennettua erittäin tyylikkään tilan ja AV-puolen varustuksella saa kruunattua ohjaamon viihtyvyyden. Kunnon kokoinen jääkaappi sekä taittuva sänky takaavat käyttömukavuuden pitkienkin reissujen aikana. Kai-
V
Varustelutaso Piisisen autossa on loistava: iso jääkaappi, mikrouuni sekä reilun kokoinen ylöstaittuva taulu-tv takaavat autossa viihtymisen pidemmäksikin aikaa. ken kaikkiaan VHJ:llä pystytään toteuttamaan asiakkaan hyvinkin yksilölliset toiveet ja työtehtävien ja harrastusten vaatimat muutokset saadaan aikaan hyvän suunnittelutyön ansiosta. Lisäpalveluilla kaikki samalla kertaa VHJ Servicen eräs tärkeistä konsepteista on tarjota asiakkaalle kaikki toiminnot yhdellä käyntikerralla. Tämä onnistuu ammattitaidon ja alan muiden tekijöiden kanssa tehdyn tiiviin yhteistyön ansiosta. Kun asiakas toimittaa auton VHJ:lle esimerkiksi jatko-ohjaamoasennusta var-
Sprinterin matkustajien mukavuuden takaavat raisiolaisen Nektek Oy:n tyylikkäät istuimet. ten, voi hän samalla käynnillä tilata vaikka huoltoautokalusteiden, vanerien, kiinnitysjärjestelmien sekä valorautojen asennuksen. Näin asiakas saa valmiin paketin ja ajosta poissaoloaika on mahdollisimman lyhyt. Yhteistyökumppaniensa kautta VHJ:llä onnistuvat esimerkiksi Modul-System-huoltoautokalusteiden, TAKI-kiinnitysjärjestelmän sekä Custom Truckin valotelineiden ja kylkiputkien asennukset. AV-puolella voidaan asentaa asiakkaan toimittama järjestelmä tai käyttää VHJ:n suosittelemaa versiota. Sähköpuolen ammattiosaaminen ylpeyden aihe VHJ:n erityisosaamisalueena ovat miesten edellisten uriensa kautta pe-
Muutostöidenkin jälkeen taakse jää vielä 3,5 metrin tavaratila. Lisäksi alhaalta löytyy pitkän tavaran kuljetusluukku. rintönä tulleet sähkötöiden sekä maalaus- ja peltitöiden huippukorkea osaamistaso. Näitä taitoja he ovat myös pitäneet yllä ja heiltä löytyvät alan vaatimat pätevyydet. Esimerkiksi autosähköpuolella 230 voltin järjestelmien ja generaattorien asennukset onnistuvat heiltä rutiinilla. Tämän ansiosta heidän asiakaskunnastaan löytyy hyvin vaativia asiakkaita, kuten Puolustusvoimat sekä useita sähkölaitoksia. VHJ osaa ottaa myös Suomen kovien olosuhteiden aiheuttamat vaatimukset huomioon ja esimerkiksi älykäs tupla-akkujärjestelmä varmistaa että starttia varten virtaa jää riittävästi kaikissa oloissa.
54 www.ammattiautot.fi 2/2012
Valovoimainen johtotähti ei jää huomaamatta missään olosuhteissa. VHJ:n ratkaisut yllättivät Remontti-Reiskan iloisesti Jorma Piisisellä oli aikaisemmin myös samantyylisesti varusteltu Mercedes-Benz Sprinter ja nyt oli aika päivittää ajoneuvo varusteineen uudelle tasolle. Autonvalinta oli helppoa, sillä MB:stä on tullut hänelle luottomerkki ja kun Espoon KehäVehon hyötyajoneuvomyyjä Ali Koivisto tuntee jatko-ohjaamoautot kuin omat taskunsa, oli valinta selvä. MB Sprinter 319 CDI:n pisin malli tarjoaa riittävästi tilaa, sillä takaosaan jää muutosten jälkeen vielä yli 3,5 metriä tilaa. Tärkeää on myös se, että autoa voi ajaa myös pelkällä B-kortilla ja MB:n jouheva automaattivaihteisto, loistava jälleenmyyntiarvo sekä pitkä käyttöikä puhuvat auton valinnan puolesta. Viime vuoden aikana yli 25 Sprinter jatko-ohjaamoautoa myynyt Koivisto korostaa myös, että ainakin toistaiseksi näiden autojen verotus säilyy ennallaan myös huhtikuun ensimmäisen päivän jälkeen. Piisinen kiinnitti huomiota töysäläisen VHJ-Service Oy:n lisäpenkillisiin kuorma-autoihin ja päätti pyytää VHJ:n miehiltä ideoita liikkuvan työpisteen varustelusta. Ehdotukset miellyttivät Jormaa ja myös tarjouksen osoittauduttua sopivaksi, hän antoi VHJ:lle suhteellisen vapaat kädet ajoneuvon toteutukseen. Perusedellytyksenä hänellä oli runsas sähköpisteiden määrä, sillä kuvauskalusto vaatii reilusti latausvirtaa ajomatkojen ajaksi. Toinen vaatimus oli riittävä tavaratila kuvauskalustolle sekä rakennustyökaluille, ku-
ten esimerkiksi sirkkelille. VHJ:llä oli muuten vapautta toteuttaa itseään ja niinpä Piisinen ei Töysään saapuessaan ihan tarkkaan tiennyt mitä oli vastassa. Huoleen ei ollut syytä, sillä VHJ toteutti Piisisen vaatimukset mainiosti. Yhtiön sähköpuolen asiantuntemus näytti parasta osaamistaan ja virtaa laitteisiin on kerrankin riittävästi saatavana. Myös valaistukseen on panostettu ja varsinkin sisätilojen upea valomaailma salmiakkikuvioineen herätti ihastusta. AVmaailma on viimeisen päälle ja siitä löytyvät esimerkiksi digiboxi, ylöstaittuva taulu-tv, DVD-järjestelmä sekä huippuluokan äänentoistojärjestelmä. Tilankäyttö on suunniteltu tarkasti ja suuri osa tekniikasta on upotettu piiloon, mutta kuitenkin helposti saavutettavaksi. Viimeistelyn taso on silmää miellyttävää ja ulkonäön kruunaavat useat äärivalot sekä tyylikkäät valoraudat ja turvallisuutta lisäävä peruutuskamera. Silminnähden tyytyväinen Piisinen kertoi vielä koukkaavansa Klaukkalassa sijaitsevan Suomen Vaunuosan kautta, missä auton alusta viimeistellään huippukuntoon. Etupäähän asennetaan jäykät uretaanikumit, taakse lisäilmajouset sekä todella jämäkät kaksitoimiset iskunvaimentimet. Myöhemmin myös eteen asennetaan samanlaiset kaksitoimiset iskunvaimentimet. Tämän jälkeen ajoneu-
Nopeasti ja näppärästi esiin taitettava sänky täyttää vaadittavat kriteerit ja se on mitoitettu kahdelle aikuiselle.
Modul-Systemin kiinnitysjärjestelmän avulla arvokkaatkin matkatavarat kulkevat turvallisesti ja ehjänä perille.
Kuvausryhmän käytössä olevassa autossa on erityishuomiota kiinnitetty sähköpuoleen. Ajomatkan aikana ladattavalle kuvauskalustolle löytyy riittävästi pistokkeita eri puolella ajoneuvoa. volla on edessään tuhansia kilometrejä ja mielenkiintoisia kuvauskohteita Remontti-Reiskan matkassa.
TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET
LAATU - TURVALLISUUS - KEVEYS - KESTÄVYYS
MODUL-SYSTEM FINLAND OY Teknobulevardi 3-5 01530 Vantaa
Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi
JÄLLEENMYYJÄT
2/2012 www.ammattiautot.fi 55
Käytöstä riippuen System Edström -laatikostot voi valita kuulalaakeroituina tai ilman. Laatikoiden pohjalla on mittoihin leikattu pehmuste, joka vaimentaa ääntä ja estää tavaroiden liukumisen. Laatikoihin saa myös erilaisia lokerikkoja, jotta pienet tavarat pysyvät järjestyksessä. Asennussarjassa on mukana tukevat kiinnitystarvikkeet, joilla hyllyjärjestelmä kiinnitetään auton runkoon.
System Edström -huoltoautokalusteet Ja-Tools Ja-Elektro Oy:lle
Ruotsalaisten System Edström -huoltoautokalusteiden maahantuonti ja edustus on tullut vuoden alusta yksinoikeudella Tampereella toimivalle Ja-Tools Ja-Elektro Oy:lle. System Edström on valmistanut huoltoautokalusteita yli 50 vuotta ja Ja-Tools Ja-Elektrolla on yli 40 vuoden kokemus autokalustamisesta, joten kokemusta ja osaamista yhteistyökumppaneilta löytyy. Pienemmät pakettiautot voidaan varustaa välipohjalla, jonka alle saadaan sijoitettua esimerkiksi pitkät vetolaatikot. Samoin on mahdollista varustaa seinähyllyt ja laatikostot liukukiskokiinnityksellä, jolloin kaikki tarvittava saadaan helposti käden ulottuville auton ulkopuolelle. ympäristösertifikaatti ja kaikki System Edströmillä käytetyt materiaalit voidaan kierrättää sataprosenttisesti. Testattua turvallisuutta Kaikki System Edström -huoltoautokalusteet on testattu puolueettoman englantilaisen Milbrook-testilaitoksen toimesta ja ne täyttävät vaativat VCA ja ECE R17.07 -vaatimukset sekä RW TÜV-hyväksynnät. System Edström -huoltoautokalusteet ovat läpäisseet myös ranskalaisen INRS-työvahinkolaitoksen huoltokalusteille kehittämät INRS NS286 -standardin mukaiset törmäystestinormit, jotka ovat laatuaan ainoat maailmassa. Testeissä käytetään kovempaa törmäysnopeutta ja täsmällisempiä painoja kuin alan testeissä yleensä. INRS NS286 -testausmenetelmästä uskotaan tulevan huoltoautokalustealalle vastaava normi Euroopassa kuin autoilla on Euro NCAP. www.jaoy.com www.autokalusteet.fi
S
Miika Nyrö
ystem Edström -huoltoautokalusteet ovat Ruotsissa markkinajohtaja noin 70 % markkinaosuudella. System Edströmin laajasta tuotevalikoimasta löytyy sopiva kalusteratkaisu jokaiselle käyttäjälle. Valmiita kalustesarjoja on 6-8 erilaista versiota jokaista automallia kohden ja niiden lisäksi kalusteet voidaan räätälöidä juuri asiakkaan tarpeita vastaavaksi. Kalusteiden suunnittelu ja hinnoittelu voidaan tehdä kätevästi internetissä toimivalla SESS-suunnitteluohjelmalla. Merkkikohtaiset kalustesarjat on suunniteltu siten, että ne sopivat suoraan autoon ilman mitään muutoksia. Toimituspaketeissa on kaikki tarvikkeet ja ohjeet valmiina, joten kalusteet on helppo ja nopea asentaa. Lisäksi modulaarinen asennus tekee kalusteista monipuolisemmat. Kalusteiden asennussarjassa on mukana todella tukevat ja vahvat
"Olemme todella innostuneita uudesta System Edström edustuksestamme. Yhteistyö ruotsalaisen päämiehemme kanssa on käynnistynyt erittäin positiivisissa merkeissä. Meillä ja System Edströmillä on yhteinen näkemys liiketoiminnasta, jossa koko maan kattava asennuspisteverkostomme on avainasemassa", kertoo System Edström -autokalusteiden myyntipäällikkö Timo Houni. kiinnitystarvikkeet hyllyjärjestelmien kiinnittämiseksi auton runko-osiin. System Edström -huoltoautokalusteiden hyllyjen sekä päätylevyjen väri on oliivin vihreä ja rungon väri on tumman grafiitin harmaa. Kaikki osat on maalattu epoksi-pulverimaalilla, joka kestää todella hyvin hankausta, kolhuja ja voimakkaita iskuja. Lisäksi System Edström-huoltoautokalusteilla on viiden vuoden takuu asennuspisteessä asennettuna. Jo nyt System Edströmin myynnin ja markkinoinnin käynnistysvaiheessa on Ja-Tools Ja-Elektro Oy saanut lukuisia tiedusteluja ja tarjouspyyntöjä niin yksittäisiltä autojen käyttäjiltä kuin suurasiakkailtakin. "Meillä on luja usko ja luottamus, että käytännölliset monipuoliset ratkaisut ja korkea laatu yhdistettynä todella kilpailukykyiseen hinnoitteluun mahdollistavat System Edströmin menestyksen myös Suomen autokalustemarkkinoilla", toteaa myyntipäällikkö Timo Houni. System Edström -huoltoautokalusteiden laadun takeeksi on myönnetty ISO 9001 sekä TÜV -sertifikaatit. Yrityksellä on myös ISO 14001 -
56 www.ammattiautot.fi 2/2012
E- ja e-hyväksytyt varoitusvalot kaikkiin ajoneuvoihin
Mini Service - väyläsähköjärjestelmä joka on suunniteltu erityisesti huoltoajoneuvoihin.
Sinimäentie 10 B, 02630 Espoo · 020 155 84 11 · www.standby.fi
KUN LAATU RATKAISEE
Maahantuonti Alberni Oy Rajakaari 10 20780 KAARINA puh. 050 300 2950 www.saris.fi
Jälleenmyynti K-Maatalous Häijää, Hämeenlinna, Iisalmi, Kalajoki, Keuruu, Kiuruvesi, Kuopio, Kuusamo, Lahti, Lappväärtti, Nivala, Nurmijärvi, Oulainen, Oulu, Rantsila, Reisijärvi, Riihimäki, Rovaniemi, Savonlinna, Suonenjoki, Tampere, Tornio, Vieremä, Ylivieska, Ähtäri
SARIS PL2027 lavettivaunu alumiinilaidoilla - sisämitat 204 x 406 cm (kaksi kuormalavaa vierekkäin) - kokonaispaino 2700 Kg, kantavuus 2035 Kg SARIS PA42 koneenkuljetusvaunu alumiinilaidoilla - sisämitat 204 cm x 406 tai 506 cm - hydraulisesti peräosa maahan kippaava - kokonaispaino 3500 Kg, kantavuus n. 2800 Kg
SARIS PKC20 hydr. kippivaunu alu-laidoilla - kokonaispaino 2000 Kg, kantavuus 1440 Kg - verkkolaidoilla 4 m3 klapeja mahtuu mukaan
SARIS PK30 hydr. kippivaunu alu-laidoilla - kokonaispaino 2700 Kg, kantavuus 2000 Kg - verkkolaidoilla 7 m3 klapeja mahtuu mukaan
2/2012 www.ammattiautot.fi 57
Multi Car kalustaa kotimaisesti Viialassa tunnetaan suomalaiset yrittäjät
Tapani Palo
www.multicar.fi
M
ulti Car Oy koki päivänvalon vuonna 1996 Mikkelissä, jossa Kim Santamaa näki huoltokalustealalla markkinaraon kotimaiselle laatutuotteelle. Näkemys oli oikeaan osunut ja tähän päivään mennessä Multi Car on kalustanut jo yli 10 000 autoa Suomen koviin olosuhteisiin. Vuodesta 2001 yritys on toiminut Akaan Viialassa ja yhä tänä päivänä yhtiön vahvuuksia ovat kotimaisuuden lisäksi tuotteiden yksilöllisyys ja keveys sekä muunneltavuuden helppous. Suomalaista työtä Santamaalle on kotimaisen työn arvostus ollut aina tärkeää. Tälläkin hetkellä Multi Carilla on kymmenkunta eri kotimaista alihankkijaa ja kotimaisuus on kalusteissa viety niin pitkälle kuin mahdollista. Pitkän yhteistyön ansiosta Kim tuntee alihankkijat todella hyvin ja tietää heidän vahvuutensa. Asiakaspalautteen ja oman tuotekehityksen ansiosta uusia komponentteja ja välineitä kehitetään jatkuvasti ja Santamaa tietää kuka hankkijoista pystyy toimittamaan tarvittavan materiaalin laadukkaasti ja tehokkaasti. Yksinkertaista toimivuutta Multi Car Oy:n asiakaskunta vaihtelee yhden henkilön yrityksistä aina konserneihin saakka. Hyvin suunnitellun rakennekonseptin ansiosta Multi Car Van -kalusteilla pystyy vastaamaan kaikenlaisten työtehtävien asettamiin vaatimuksiin. Älykäs ratkaisu perustuu moduulimuotoisiin Kim Santamaa on mies Multi Car Oy:n takana. Kotimaiset Multi Car Van -huoltoautokalusteet ovat 16 vuoden aikana saavuttaneet merkittävän aseman alan markkinoilla.
Luja ja joustava kiinnitysmenetelmä on osoittautunut erittäin toimivaksi ja kestäväksi vuosien mittaan. Yksinkertaista, mutta toimivaa suunnittelua. Hyllyrunkojen kiinnitys auton korin jäykiste-, tuki- ja varustelurakenteisiin tapahtuu säädettävillä, lujilla ja joustavilla kiinnitystangoilla ja niittimuttereilla. Kiinnitys tapahtuu lattiaan sekä korkeussuunnassa seinään runkokorkeudesta riippuen 24 pisteestä siten, että hyllyt jäävät hieman seinävanerista irti. Seuraavaan autoon asennettaessa hyllypinnat näyttävät jälleen uusilta, koska ne voidaan kääntää toisinpäin. Samoin voidaan hyödyntää hyllyjen reikäjakoa ja saada leveämpi lattiatila, kun kalusteet seuraavat seinän muotoa. Kalusteet on valmistettu muotoon taivutetusta 1,5 millimetriä vahvasta teräslevystä ja kaikki komponentit on pintakäsitelty jauhemaalauksella. Kaikki materiaalit ovat myös kierrätettäviä ja kumimattoja lukuun ottamatta kaikki osat ovat kotimaisia. Parhaimmillaan samat Multi Car Van -kalusteet on siirretty jo viidenteen ajoneuvoon. Kokemusta kaikista merkeistä ja malleista Multi Carin vahvuutena toimivat myös sen monipuolisuus sekä nopeat ja täydelliset toimitukset. Vuosien mittaan huoltokalusteita on asennettu kaikkiin Suomessa markkinoilla oleviin hyötyajoneuvomerkkeihin ja -malleihin. Tämän lisäksi idearikkaudesta kertovat myös esimerkiksi matkailuautopuolen takatallikalustus sekä farmariautojen eläinlääkärivarustukset ja onpa yhtiö varustellut jopa rautateiden korjausvaunuja. Nettiosoitteessa www.multicar.fi löytyy mallikuvia melkein kaikista autoista ja sieltä voi saada hyviä ideoita oman työkalunsa varusteluun. Myös tarjolla oleva lisävarustelista on kattava: valikoimasta löytyvät esimerkiksi varoitusvalot, taakkatelineet, sammuttimet, kaasupullotelineet, viilapenkit, kompressorit, invertterit sekä ajorampit.
Multi Car Vanin vahvuuksia ovat sen tapauskohtainen muunneltavuus sekä tilojen maksimaalinen hyödyntäminen. Myös kaarevat seinät pystytään käyttämään hyväksi lattiatilan kärsimättä.
Sisääntaittuva, siirrettävä
lastausramppi RA10
· nopeuttaa kustannustehokkaasti · · ·
· katso esite : www.kuusiluoto.
logistiikka- ja tuotantopalveluissa turvallinen verkkopohja vahva alumiini rakenne vaivaton asentaa ja siirtää ajoneuvosta toiseen
Multi Car Oy:n toimitilat sijaitsevat Viialassa erittäin hyvien kulkuyhteyksien varrella vain viiden minuutin ajomatkan päässä kolmostieltä. rakenteisiin, joiden ansiosta tavaratila pystytään käyttämään tarkoin hyödyksi ja esimerkiksi kaareutuvat korimuodot voidaan ottaa huomioon lattiatilan kaventumatta. Runkolevyjä on kahta pituutta ja ne on tehty reikäjaolla, joka mahdollistaa runkoja yhdistelemällä näiden soveltuvuuden kaikenkorkuisiin autoihin. Hyllyjä on kolmea eri pituutta ja myös ne on tehty samalla reikäjaolla, jolloin esimerkiksi kulmassa hyllyt voidaan liittää toisiinsa ilman runkolevyä.
Soita 040 1244 282 ja kysy tarjous!
Maahantuonti Maahantuonti ja myynti: ja myynti KUUSILUOTO 1, 04380 Tuusula KUUSILUOTO OY, Kivipuronpolku OY p. Kivipuronpolku 1, 04380 Tuusula 040 1244 282, harri@puro.net, www.kuusiluoto.
58 www.ammattiautot.fi 2/2012
H&L Autovarustelukeskukselta huoltoautokalusteet pick-upeihin
Miika Nyrö
H
&L Autovarustelukeskus on aloittanut huoltoautokalusteiden asentamisen pick-upeihin. Ensimmäinen viiden auton sarja oli jo tammikuun lopulla työn alla. "Yrityksen tarkoituksena on jatkossa tuotteistaa huoltoautokalusteet kaikkien pick-up-merkkien osalta, tehdä jatkuvaa kehitystyötä kalusteiden osalta sekä pyrkiä lyhyisiin 23 viikon toimitusaikoihin", kertoi yrityksen toimitusjohtaja Petri Simonaho. H&L Autovarustelukeskuksen rakentamien pick-up-huoltoautojen korit valmistetaan 25 mm vahvasta Monopan-elementeistä, jotka kiinnitetään toisiinsa anodisoiduilla alumiinilistoilla. Ainoastaan takakehä on valmistettu 30x30 mm ruostumattomasta teräsprofiilista rakenteen lujittamiseksi. Korin korkeus on 950 mm auton laidasta ylöspäin. Työn alla olleissa Mitsubisheissä korin kattopituus on 2 650 mm ja leveys 1 500 mm. Korin kiinnitys pickupin lavaan tapahtuu pulttikiinnityksellä sisäpuolelta, jolloin lava pysyy ehjänä myöhäisempää käyttöä ajatellen. Takalaidan sisäpuoli verhoillaan alumiiniturkkilevyllä, joka suojaa takalaitaa sekä lisää turvallisuutta, kun seistään laidan päällä laitettaessa esimerkiksi tikkaita tai muita pitkiä tavaroita korin päälle asennetulle kattotelineelle. H&L Autovarustelukeskuksen valmistamiin huoltoautoihin asiakas voi valita haluamansa huoltoautokalusteet. Tällä kertaa oli valittu StoreVan-kalusteet, joihin kuuluivat avohyllyt, laatikostot sekä 1 500 mm pitkä ja 730 mm leveä vetotaso, joka tulee ulos 1 050 mm. Myös alumiininen rullalla varustettu kattoteline oli StoreVan-mallistoa. Lisäksi varusteluihin kuuluvat erilaiset työ-
Kori on kiinnitetty pulteilla pickupin lavan sisäpuolelle, jolloin lavan ulkopuoli säilyy siistinä ja ehjänä. Kaikki luukut varustetaan molemminpuolisilla kaasujousilla sekä lukkokahvoilla, jotka voidaan lukita ulkopuolelta. Kori voidaan varustaa myös välitasolla. valot sekä korin ulko- että sisäpuolelle, majakat ja invertterit. Esimer-
Asentajat Pasi Lämsä ja Risto Isoketo kokoamassa StoreVan-vetolaatikostoja juuri valmistuvaan Mitsubishi L200 -huoltoautoon, takana Jouko Paakkanen tutkii kuvia ja antaa ohjeita.
VARAOSAHAKUPALVELU Auton varaosat ja purkuautot netissä
kiksi nämä Mitsubishi-huoltoautot varustettiin led-työvaloilla ja 1 500 W siniaaltoinverttereillä. Lopuksi au-
tot muutoskatsastetaan ja toimitetaan asiakkaille avaimet käteen -valmiina.
K&K Kivinen Oy
VAHVAT BISON PERÄKÄRRYT
301 L15 271L
Lähetä tekstiviesti OSA MERKKI MALLI VM HAETTAVAT OSAT numeroon 16130.
Viestin hinta 1,60 .
Varaosatiedustelu kännykällä:
autotraileri 2, 2.5 ja 3.5 tn
Valimontie 1 TUUSULA www.kkkivinen.fi Kari Kivinen Karo Kivinen (09) 273 1707 0400 817 217 0400 439 579
2/2012 www.ammattiautot.fi 59
Ulkoiseen varusteluun täydennystä
Veprolta vetokoukut ja askelmat ammattiautoihin
Riihimäkeläinen Vepro Oy tunnetaan valmistamistaan hyötyajoneuvojen käytettävyyttä ja ulkonäköä parantavista muoviosista, kuten aurinkolipoista ja ilmanohjaimista. Paljolti vientiin painottunut toiminta on saanut kotimaan markkinoille rinnalleen ammattikäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen muitakin komponentteja, jotta Vepro pystyy tarjoamaan kokonaisratkaisuja ulkoiseen varusteluun. Uusimpana tuotevalikoimaan tulevat vetokoukut ja niihin liitettävät askelmat. Ne ovat huolellisesti suunniteltuja ja niihin on haettu tavallisesta poikkeavia ratkaisuita. Esimerkiksi valorautojen, jotka ovat luonnollisesti alle 3 500 kg:n painoluokan autoja varten e-hyväksyttyjä, kiinnitykseen on Metec kehittänyt oman patentoidun tavan, jolla kiinnikkeet asennetaan tukevasti runkoon. Omien kiinnikkeiden ansiosta raudat ovat tukevia joka suuntaan, myös pystysuuntaan, eivätkä pääse värisemään ja sen kautta valokuvio pysyy hyvänä. Kiinnitystuet toimivat myös ratkeamisosina, eli "sulakkeina" törmäystilanteessa, jolloin kiinnitysraudat antavat ensimmäisenä periksi. Usein törmäyksen korjaukseen riittääkin kiinnityskappaleiden uusinta. Metecin toimintaperiaatteisiin kuuluu myös varaosien toimittaminen ja rakenteet ovat sellaisia, että niitä voidaan korjata myös osittain. Tukevasta rakenteesta huolimatta asennusaika ei ole juurikaan pidempi kuin yleisesti käytetyllä tavalla valmistetuilla valoraudoilla. Metecillä panostetaan myös asennuksen helppouteen. Tästä on hyvänä esimerkkinä pari vuotta sitten lanseeratut raskaan kaluston valotelineet, joissa on johdotukset valoja varten valmiina. Näin asennusaika lyhenee ja jäljestä tulee siistiä ja huoliteltua. Vetokoukut uutta tarjontaa Vepron ja Metecin yhteistyö on jatkunut jo pitkään. Kolme vuotta sitten yhteistyö syveni siten, että Metec valmisti ensimmäiset osat varta vasten Veprolle. Nämä pakettiautojen takaovelle tarkoitetut puskurinsuojat on valmistettu rosterista ja ne on tarkoitettu suojaamaan puskuria naarmuuntumiselta lastinkäsittelyn yhteydessä. Suojat suunniteltiin automallikohtaisesti siten, että ne sopivat täydellisesti paikalleen ja kiinnitys tapahtuu pitkälti valmiisiin kiinnityspisteisiin. Metec on kehittänyt vetokoukkuja pakettiautoluokan autoihin. Vepro on seurannut kehitystyötä mielenkiinnolla ja nyt, kun vetokoukkumallisto täydentyy helmikuun aikana kattamaan kaikki tavallisimmat automallit, ottaa Vepro ne valikoimiinsa. Metecin valmistamissa vetokoukuissa korkeudensäätömahdollisuus on toteutettu puskurin takana piilossa, joten eri korkeusvaih-
Juha Kuusjärvi
epron tuotevalikoima on suunnattu ammattilaisille ja pääasiassa muuhun kuin henkilöautokaluston. Tästä syystä laatuja kestävyysvaatimukset ovat korkealla. Veprolla valmistetaan itse muoviosat ja pitkälle niissä tarvittavat metallikiinnikkeet. Tuontitarjontaa ovat metalliset osat, kuten helmaputket ja valoraudat. Näissä laatuvaatimukset ovat yhtä lailla korkealla, joten niiden toimittajan valintaan on käytetty aikaa ja vaivaa. Näitä Veprolle toimittaa virolainen Metec, joka tekee muun muassa osatoimituksia autoteollisuudelle. Noin 250 henkilöä työllistävä tehdas on tunnettu korkeasta laadustaan ja se tekee esimerkiksi tuotteita sairaalakäyttöön. Ajoneuvojen lisävarusteet ovat merkittävä osa Metecin tuotantoa.
V
Metecin sähkösarjalla saadaan perävaunun sähkökytkentä canväylällisiin järjestelmiin. toehdot eivät erotu ulospäin ja siten asennuksesta tulee siisti. Vetokoukku on Vepron toimintaajatuksen mukaisesti kokonaisvaltainen tuote, joka on mahdollisimman helppo myös asentaa. Metecillä on myös oma vetokoukun sähkösarja, jolla voidaan perävaunuun viedä sähköt can-väylällä varustetuista ajoneuvoista standardin mukaisesti. Vetokoukkujen pinnoituksessa Metec käyttää samanlaista pinnoitusmenetelmää, kuin mitä käytetään raskaan kaluston runkopalkeille seitsemän vuoden ruostumattomuustakuulla. Vetokoukkuihin on saatavana lisävarusteena askelma, jota on tarjolla kahtena eri leveytenä: 0,6 metriä ja 1,2 metriä leveänä mallina. Kiinnitys tapahtuu vetokoukun kiinnityksen alle, joten astinlauta käy muidenkin valmistajien vetokoukkuihin lisävarusteeksi, jos vain niissä käytetään samaa standardoitua
Muovin muotoilu autojen lisävarusteiksi on Vepro Oy:n omaa tuotantoalaa. Teemu Saarinen esittelee pian lanseerattavaa puoliperävaunujen helmasarjaa, joka täyttää alleajosuojauksen vaatimukset. Scanian kanssa tehtyjen testien perusteella helmasarjalla saavutetaan 4-5 prosentin polttoainesäästö "tulevan sukupolven" autoissa, sillä näitä on käytetty Scanian tehtaan prototyyppien koeajoperävaunuissa. Kevyt e-hyväksytty alleajosuoja on täysmuoviratkaisu, joka sopii lähes kaikkiin kolmiakselisiin puoliperävaunuihin. kiinnityspulttiväliä. Askelma helpottaa huomattavasti kulkua tavaratilaan ja tekee osaltaan kuljettajan työstä entistä turvallisempaa. Kattava verkosto Vepron tuotteilla on Suomessa kattava jakeluverkosto. "Meillä on 450 jälleenmyyjää ympäri Suomea: korirakentajia, auto- sekä varaosaliikkeitä ja niin edelleen", kertoo toimitusjohtaja Teemu Saarinen. "Pystymme tarjoamaan kokonaisvaltaisen varustelun auton ulkopuolelle ja siinä käytämme apuna Metecin laadukkaita tuotteita täydentämään omaa valmistustamme. Laatu Metecillä on vakuuttanut asiakkaat joka kerran kokee Metec-laadun, haluaa sitä jatkossakin. Saamme kokonaisuudesta myös hinnaltaan kilpailukykyisen, johon vaikuttaa muun muassa asennuksen helppous." www.vepro.fi
Vetokoukut ja niihin liitettävät askelmat edustavat Vepro Oy:n uutta tuotelinjaa. Uudistunutta tuotevalikoimaa edustaa myös alareunassa näkyvä Viton kylkiputki, joka on valmistettu 105 mm ovaalista putkesta, jolloin askelmasta saadaan entistä leveämpi.
60 www.ammattiautot.fi 2/2012
ProVan varustaa Turun autot
- monipuolista palvelua laadukkailla tuotteilla
Autovarustamo ProVan Oy on uusi nimi huoltoautomarkkinoilta, mutta nimen taustalta löytyy pitkän linjan kokemus alasta ja tutut tuotteet. Yhtiön perustaja on Henri Nikkilä, joka on ollut koko ikänsä näyttelyautojen ja autohifin intohimoinen harrastaja ja kymmenen vuotta sitten autoalasta tuli hänelle myös leipätyö. Hänellä on monipuolinen kokemus alasta ja viime vuodet hän on työskennellyt Verhoomo Sorsa Oy:n Turun toimipisteessä Sortimo-huoltoautokalusteiden parissa. Tämän vuoden alusta hän on jatkanut toimintaa samoissa tiloissa Turun Iso-Heikkilässä nimellä ProVan Oy ja myös Sortimo-kalusteet ovat säilyneet mukana edustuksessa ja samalla toiminta monipuolistuu entisestään. Vanin palveluihin kuuluvat Sortimokalusteiden lisäksi esimerkiksi vaneroinnit, teippaukset, multimediakokonaisuudet sekä valojärjestelmät. Varusteluissa yhtiön monipuolisuus näkyy myös hyvin ja asennuksissa käytetään laadukkaita tuotemerkkejä, kuten Cobra-valorautoja sekä Dhollandia-takalaitanostimia. Valopuolella ProVan luottaa alan huippumerkin eli ruotsalaiseen Standbyn tuotteisiin ja audiopuolen tasokkuudesta vastaa Alpine-perheen laitteisto. Sortimo säilyy vahvasti mukana Laadukas Sortimo-tuoteperhe on ollut Verhoomo Sorsan Turun toimipisteen valikoimassa jo vuosia ja nyt ProVan jatkaa tuotteen edustamista alueella. Nikkilä on erittäin kiitollinen Verhoomo Sorsalle aikaisemmasta toiminnasta ja on tyytyväinen, että yhteistyö tulee jatkumaan vahvana vaikka yhtiön nimi vaihtuu. Myynti, suunnittelupalvelu sekä asennukset hoituvat kuten ennenkin ja myös takuu Sorsalta ostetuille tuotteille jatkuu. Sortimolla on yli 40 vuoden kokemus autojen kalustamisesta ja tämä näkyy valikoimassa ja toimivuudessa. Tuotteet ovat erittäin kevyitä, mutta samalla ne täyttävät turvallisuuskriteerit komeasti. Nikkilä kehuukin Sortimon loistavaa valikoimaa, sillä siitä löytyy täydellinen huoltoautovarustus jokaiseen työtehtävään niin yksityisyrittäjälle kuin suurille konserneille varustettuihin hyötyajoneuvoihin. Merkittävä asiakaskunta on tietenkin ollut ja tulee myös jatkossa olemaan autoliikkeet, joiden kanssa yhteistyö on toiminut mainiosti ja sitä tullaan yhä kehittämään. Yksilöllisyydellä imago korkeammalle Nikkilä kertoo, että ProVanin toiminnan tavoitteena on valmistaa asiakkaalle ajoneuvo, joka on käytännössä toimiva ja samalla niin edustava, että se kohottaa asiakkaan yrityksen imagoa. Esimerkkitapauksessa autoon asennetaan alaan sopivat Sortimon huoltoautokalusteet ja samalla kehitetään ajoneuvon tasoa valoraudoilla, kylkiputkilla, teippauksilla ja huippuluokan audiopuolen varustelulla. Palvelun tasosta kertoo myös se, että asiakas saa halutessaan myös maalaustyöt hoidettua samalla kertaa, sillä Nikkilällä on loistavat yhteydet luotettaviin alihankkijoihin. Näin asiakas saa kaikki haluamansa palvelut yhdellä kertaa, eikä hänen tarvitse tuhlata aikaansa kuljettamalla autoa moniin eri kohteisiin. Toimitilat tarjoavat mahdollisuuksia ProVanin nykyaikaiset ja reilunkokoiset toimitilat sijaitsevat vain kivenheiton päässä Turun keskustasta sijaitsevalla Akselintiellä. Reilun 400 neliön tiloissa myös korkeutta riittää, joten yritys on valmiina palvelemaan myös raskaampaa autokalustoa omaavia asiakkaita. Monipuolisuudesta kertoo myös liikkeen runsas tarjonta henkilöautopuolelle, jonne asennetaan lähinnä koirahäkkejä sekä invavarustuksia. Tulevaisuudessa ProVanilla tullaan rakentamaan yhä enemmän myös lisäpenkillisiä jatko-ohjaamoja ja Nikkilä lupaa, että muutaman vuoden sisällä näemme myös ProVanin oman matkailuautomalliston.
Tapani Palo
H
enri Nikkilällä on selkeät suunnitelmat uuden yrityksen toimintalinjoista. Tavoitteena on tarjota kattavaa palvelua yksilöllisellä otteella ja periaatteella "kerralla kaikki". Pro-
www.provan.fi
Kitkamatot
Valmistamme mm.: · Sidontavyöt, TENDEX-ikitakuulukko · Kiskot, kiinnityspisteet · Kuormatukitangot · Hihnatelineet · Kitkamatot
Henri Nikkilä ja hänen yrityksensä ProVan jatkaa Sortimo-huoltoautokalusteiden edustajana Turussa. Yhtiö tarjoaa kokonaisvaltaisesti kaikki varustelut yhdellä käynnillä. 2/2012 www.ammattiautot.fi 61
Ammattiautot Lyhyesti
Kotitöpselistä virtaa sähköautoon
Fortum ja Nissan ovat kehittäneet yhteistyössä kotiin asennettavan latausyksikön, jota suositellaan huhtikuussa myyntiin tulevan Nissan LEAF -sähköauton omistajille. Fortumin latausyksiköllä lataus kestää 16 ampeerin kaapelilla alle kahdeksan tuntia, eli nopeammin kuin lataus LEAFin mukana tulevalla virtajohdolla. Kotilatausyksikkö varmistaa aina vaivattoman, optimaalisen ja turvallisen latauksen antaen tarvittaessa lisäkapasiteettia akun lämmitykseen kylmissä olosuhteissa. "Fortumin Charge & Drive palvelu tarjoaa sähköauton omistajille latausyksiköitä niin kotiin kuin työpaikalle auton lataamiseksi mahdollisimman tehokkaasti ja turvallisesti", kertoo Fortumin Charge & Drive -yksikön myyntijohtaja Juha Stenberg. Fortumilla on tällä hetkellä yli 100 julkista latauspistettä Pohjoismaissa. Sähköautot ovat tärkeä osa lähitulevaisuuden energiaratkaisuja, sillä ne tarjoavat keinon hillitä liikenteen hiilidioksidipäästöjä.
maan aktiivisesti alan messuille, jotta kuljetusalan merkitys koko yhteiskunnalle saisi ansaitsemansa painoarvon ja näkyvyyden. "Suomi on tärkeä kauttakulkumaa ja toimiva logistinen verkosto on maamme hyvinvoinnin tae. Pitämällä kotimaiset pyörät pyörimässä varmistamme, että resurssit virtaavat jatkossakin kotimaiseen kassaan ja kanavoituvat investointeina entistä parempaan infrastruktuuriin ja palveluihin", summaa Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n ja Logistiikka-Kuljetus 2012 -tapahtuman näyttelytoimikunnan varapuheenjohtaja Teppo Mikkola. Nyt 19. kertaa järjestettävä Logistiikka - Kuljetus on yksi Helsingin Messukeskuksen suurimmista näyttelyistä. Logistiikkamessut on myös oiva näköalapaikka nuorille; ala tarjoaa vuosittain tuhansia monipuolisia, haastavia mahdollisuuksia ammattivalinnan edessä oleville.
Daimler intialaiseen tapaan
Maailmanlaajuisessa mittakaavassa tarkasteltuna Aasian ja varsinkin Intian merkitys kuorma-autoteollisuudelle tulee lähivuosien aikana kasvamaan merkittävästi. Intiasta on muutamassa vuodessa kehittynyt maailman kolmanneksi suurin hyötyautomarkkina, missä myytiin viime vuonna noin 300 000 kuorma-autoa. Eurooppalaisella kalustolla ei kuitenkaan voiteta suosiota kaikkialla, joten eri markkina-alueille vaaditaan räätälöityjä ratkaisuja. Daimler on päättänyt lähteä Intiaan paikallisesti valmistettavalla kalustolla, joka kantaa nokassaan merkkiä BharatBenz Vuosi 2012 alkoi Intiassa siis täysin uuden kuorma-automerkin lanseerauksella. Daimlerin tytäryhtiö Daimler India Commercial Vehicles aikoo kuluvan vuoden aikana tuoda markkinoille laajan valikoiman keskiraskaita ja raskaita ajoneuvoja, jotka asettavat maassa käytettävälle kalustolle täysin uusia raja-arvoja. BharatBenz-mallisto perustuu Daimlerin globaalissa tuotannossa olevaan mallistoon, joka on modifioitu in-
Teemana kotimainen osaaminen
Toukokuussa Helsingin Messukeskuksen valtaavan Logistiikka-Kuljetus 2012 -tapahtuman teemana on kotimaista logistiikkaosaamista esille tuova "Kotimaiset pyörät pyörimään". Logistiikka-Kuljetus 2012 on myös kansainvälisesti noteerattu foorumi, joka kertoo ja näyttää kuinka toimialalla menee. Mukana on jo lähes 80 vahvaa alan tekijää ja toimijaa, joiden joukkoon mahtuu myös Konepörssi- ja Ammattiautot -lehtiä julkaiseva SL-Mediat Oy. Tapahtuman toimeksiantajat Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry sekä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry haluavat kannustaa yrityksiä pohtimaan tulevaisuutta ja osallistu-
tialaisiin markkinoihin sopivaksi. "BharatBenzissä yhdistetään intialainen insinööriosaaminen saksalaiseen geeniperimään", totesi Daimler India Commercial Vehiclesin toimitusjohtaja Marc Llistosella, jonka mukaan BharatBenz kuvaa hyvin Daimlerin pitkäjänteistä sitoutumista Intiaan ja sen kuorma-automarkkinoihin. Uusi mallisto tulee muuttamaan intialaisia markkinoita taloudellisimmiksi, turvallisimmiksi ja ennen kaikkea ympäristöystävällisemmiksi. Luotettavuuden takaamiseksi uudella mallistolla on ajettu nelisen miljoonaa testikilometriä erilaisissa olosuhteissa. Keveimmät, kuuden tonnin ajokit pohjautuvat Fuso Canter ja Fighter-malleihin, raskaammat, aina 49 tonnin yhdistelmämassaan yltävät ajokit sen sijaan rakennetaan Euroopasta parin vuoden aikajänteellä katoavan Axorin ympärille. Kaikki käytettävät voimalat täyttävät Intiassa vaadittavan, eurooppalaista Euro III -päästönormia vastaavan BS III-normin. "Strategiamme keskittyy kannattavaan kasvuun ja haluamme kasvattaa myyntiämme niin olemassa olevilla kuin uusillakin markkina-alueilla", totesi Daimlerin Andreas Renschler esitellessään Delhissä Daimlerin viidennen kuorma-automerkin. Uusien ajokkien valmistusta varten Etelä-Intiaan on rakennettu myös uusi tehdasalue, joka levittäytyy 160 hehtaarin alueelle. Käynnistysvaiheessa tuotantolinjalta valmistuu vuosittain 36000 ajokkia, joskin volyymi voidaan helposti kaksinkertaistaa. Tulevaisuuden tavoitteena on nostaa BharatBenzin kotimaisuusaste 85 prosenttiin, mikä vaatii laajan valikoiman paikallisia komponenttitoimittajia.
dä kirjallinen ilmoitus toiminnan aloittamisesta tai olennaisesta muutoksesta toiminnassaan vähintään neljä viikkoa aikaisemmin oman kotikuntansa elintarvikeviranomaiselle. Omavalvontasuunnitelman on oltava valmiina toiminnan käynnistyessä. Omavalvontasuunnitelman runkona voi olla esimerkiksi nyt julkaistavat Hyvän käytännön ohjeet täydennettynä tarvittavilla liitteillä. Lisäksi toimijalla tulee olla ajantasaiset tiedot käytössään olevista tiloista ja kuljetusvälineistä. Ohjeiden päivittämisestä vastaavat Logistiikkayritysten Liitto ry ja Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry yhdessä. Päivitys tehdään tarvittaessa esimerkiksi lainsäädännön muuttuessa.
Kelitietoa kulkuneuvosta kuljettajalle
VTT, Mobisoft Oy ja Ilmatieteen laitos yhteistyökumppaneineen ovat kehittäneet kommunikaatiojärjestelmän, jolla voidaan antaa kuljettajalle ajantasaista tietoa säästä, keliolosuhteista ja liikenteen tapahtumista. Liikenneonnettomuuksien ehkäisemiseen tähtäävä järjestelmä pyritään tuomaan kaupalliseen käyttöön lähivuosien aikana. WiSafeCar-hankkeessa kehitetty ajoneuvojen ja liikenteen kommunikaatiojärjestelmä tähtää nykyistä parempaan liikenneturvallisuuteen ottamalla huomioon sään aiheuttamat vaikeat liikenneolosuhteet. Järjestelmään linkitetyt ajoneuvot viestittävät havaintonsa liikenteestä, keliolosuhteista ja säätilasta taustajärjestelmään, joka analysoi tiedon välittäen sen muille liikenteessä oleville ajoneuvoille yhdessä kelitietojen kanssa. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa välittömästä onnettomuusvaarasta. Yhteistoiminnallinen ajaminen, jossa ajoneuvot ja tieverkoston järjestelmät kommunikoivat ja jakavat tietoa keskenään, yleistyy ja sen arvioidaan tulevan osaksi päivittäistä elämäämme vuosien 2014-2030 aikana. Suomalaisten organisaatioiden suunnittelema järjestelmä eroaa muista vastaavista kokonaisvaltaisen lähestymistapansa sekä kuljettajan saaman ajantasaisen sää- ja kelitiedon kanssa. VTT kehittää yhteistoiminnallista, tilannetietoista ajoneuvoverkkoa sekä ajokelin monitorointiin liittyvää anturitekniikkaa. Mobisoft toimii hankkeen koor-
Uudet ohjeet elintarvikekuljetuksiin
Vasta valmistuneet Elintarvikekuljetusten yleiset hyvän käytännön ohjeet on tarkoitettu pohjaaineistoksi elintarvikekuljetuksia suorittaville yrityksille, jotta ne voivat laatia toimintaansa varten elintarvikelainsäädännön edellyttämän omavalvontasuunnitelman. Ohjeiden tarkoitus on myös helpottaa ja yhtenäistää viranomaisten valvontatoimia kentällä. Ohjeistus noudattaa EU:n elintarvikeriskien lainsäädäntöä ja Suomessa sitä oli arvioimassa Elintarviketurvallisuusvirasto Evira. Elintarvikekuljetusten valvonnan lähtökohtana on, että kuljetuksissa toimivien tulee teh-
62 www.ammattiautot.fi 2/2012
dinaattorina sekä ajoneuvossa käytettävien sovellusten ja niiden tarvitsemien tietoliikenneratkaisujen kehittäjänä. Nämä ratkaisut toimivat osaltaan Sunit Oy:n ajoneuvotietokoneissa. Ilmatieteen laitos kehittää järjestelmän tiesääpalveluja sekä osallistuu autojen välisen tietoverkkoarkkitehtuurin suunnitteluun. Taipale Telematics Oy:n tehtävät hankkeessa liittyvät mittausmenetelmien arviointiin ja niiden yhdistämismahdollisuuksiin ajoneuvoihin sekä kelidatan tuottamiseen. Infotripla Oy yhdistää eri lähteistä saatavan tiedon liikenteen ajantasaiseksi tilannekuvaksi, joka välitetään auton järjestelmiin. Syksyllä 2009 käynnistyneen WiSafeCar-projektin tuloksien kaupallinen hyödyntäminen on lähtenyt liikkeelle liikennepalvelujen muodossa ja lisää tuloksia on odotettavissa seuraavien kahden vuoden aikana.
toa 90 km/h nopeudella", kertoo Volvo Car Corporationin tekninen projektijohtaja Erik Coelingh. SARTRE-hankkeessa keskitytään kehittämään tekniikkaa, jota voidaan hyödyntää tavallisilla valtateillä, muiden tielläliikkujien keskuudessa. Automaattisen jonoajotekniikan soveltaminen valtateillä ei ole ainoastaan tekninen haaste, joten hankkeessa selvitetään myös infrastruktuuriin tehtäviä muutoksia tai lain jonoajolle asettamia vaatimuksia. Automaattiset autojonot edistävät turvallista liikkumista, sillä jonoja johtaa ammattikuljettaja ja ajoneuvojen väliset reaktioajat ovat tekniikan ansiosta lyhyempiä. Myös vaikutukset ympäristöön ovat myönteisiä, sillä lyhyiden välimatkojen ansiosta ilmanvastuksen vaikutus jää nykyistä alhaisemmaksi. Jonoajon vaatima tekniikka on pääosin jo olemassa, sillä keskenään keskustelevat ajoneuvot hyödyntävät ajossa muun muassa useiden ajoneuvovalmistajien tarjoamaa kaistavahtia, etäisyystutkaa ja aktiivista vakionopeudensäädintä.
Muovikorjaukset ja -maalaukset
ALUSTAN OSAT JA KORJAUKSET
Tuulilasi
asennus + korjaus Kaikki merkit
OPEL
alkuperäiset varaosat ja tarvikkeet
MEILTÄ MYÖS TEHOKKAAT AUTONHOITO- JA HUOLTOKEMIKAALIT www.automuovikem.fi Puh. 020 712 0500 Hankasuontie 7 Helsinki
PERUUTUSKAMERAT
kovaan käyttöön
(09) 855 95720 Mytrade Oy www.mytrade.fi
Tampereen teknillisen yliopiston tutkimuksen mukaan onnettomuusriski lumisella tai jäisellä tienpinnalla on 4,1-kertainen normaaliin verrattuna. Kehitteillä oleva järjestelmä varoittaa kuljettajaa välittömästä onnettomuusvaarasta.
Autovarustelun ammattilaiselta saat parhaat tuotteet, myös asennettuna.
Myös: Huoltotyöt Korjaukset
SEO-verkosto kasvoi 200 asemaan Autot jonoon järjesty
Tulevaisuuden valtateillä autot seuraavat toisiaan täysin itsenäisesti ja kuljettajan siihen puuttumatta. Eurooppalaisessa SARTREprojektissa on nimittäin ajettu ensimmäiset useasta autosta koostuvat jonoajotestit. Testikalustoon kuului johtoajoneuvo, jota seurasi kolme itsenäisesti, jopa 90 km/h nopeudella liikkuvaa autoa kuuden metrin etäisyydellä toisistaan. "Tavoitteena on saada toimimaan viiden auton jono vuoden 2012 syksyllä. Tuolloin johtoajoneuvoa seuraisi neljä muuta auItsenäiset omistajakauppiaat valitsevat polttoainetoimittajakseen yhä useammin SEO:n. Vaihtoehtoiseksi hankintakanavaksi itsenäisille, liikepaikkansa omistaville kauppiaille vuonna 1978 perustettu osuuskuntamuotoinen polttoaineiden tukku- ja jakeluyhteisö on viime vuosina kasvattanut asemakantaansa tasaisesti. Tammikuun lopulla SEO-tunnukset saanut Koskelon Matkailukeskus Suonenjoella on verkoston 200. asema. "Vuosittain verkostoon liittyy 15-20 uutta kauppiasta, jotka ovat hyvin liikettään hoitaneita yrittäjiä. Asemamme ovat pääosin miehitettyjä asemia, jotka ovat paikkakunnillaan tärkeitä palvelukeskuksia", muistuttaa SEO:n toimitusjohtaja Mika Määttä.
Hankasuontien 7, Konala 00390 Helsinki Puh. (09) 54 16 245
· Lämmitys: Webasto · Ilmastointi: Hella Behr, Alex · Vakionopeudensäätimet · Peruutustutkat ja -kamerat · Navigointilaitteet · Autostereot ja -soittimet · Multimedia laitteet · Hälyttimet ja turvalaitteet · Lisävalot ja valoraudat · Kattoluukut
Katso: www.autovarustelu.fi
Nimityksiä
Oy Ford Ab Suomen Fordin uudeksi myyntijohtajaksi on nimitetty 1.3.2012 lähtien Janne Kämäräinen, joka palaa Suomeen lähes vuoden kestäneeltä ulkomaan työjaksolta Saksasta, missä hän on työskennellyt myynnin aluetoimistossa (ESO Group Office). Hänen tehtävänään on ollut koordinoida aluejohtaja Hans Schepin alaisuudessa toimivien kansallisten
myyntiyhtiöiden toimintaa. Ennen Saksaan lähtöään Kämäräinen toimi Oy Ford Ab:n markkinointijohtajana vuosina 2007 - 2011. Yli kymmenen vuoden Ford-uransa aikana hän on työskennellyt myös mm. hyötyajoneuvoista vastaavan tuote- ja myyntipäällikön tehtävissä. VV-Auto Group Oy Saara Vainio, 32, on nimitetty VVAuto Group Oy:n tiedottajaksi 1.1.2012 alkaen. Vainio on koulutukseltaan yritysviestinnän tradenomi, MAT, ja hän on työskennellyt aiemmin mm. Volkswagen-hyötyautoosastolla markkinointikoordinaattorina. 2/2012 www.ammattiautot.fi 63
Taas etsitään parhaita nuoria kuljettajia
JV-varustelut Oy
Telitie 7, Joensuu p. 0400 980 855 myynti@jvvarustelut.fi
Kaikki varustelut autoosi yhden katon alta
Hyötyajoneuvovarustelut
- laadukaasti ja tyylikkäästi
www.jvvarustelut.fi
Ammattiautot Lyhyesti
aluksi kolmessa koossa. Erikoisuutena on muutaman kuukauden päästä myyntiin tuleva neliskanttinen säiliö, joka on helppo asentaa useiden autojen vararenkaan paikalle. Gastank Sweden AB on tiettävästi maailman ainoa neliskanttisia CNG-säiliöitä valmistava yritys. Auton muutostyö kestää keskimäärin kolme päivää ja maksaa 2000-3000 euroa autosta riippuen.
Bensiinistä kaasuun
Maa- ja biokaasun käyttö ajoneuvojen polttoaineena lisääntyy jatkuvasti muun muassa kohonneiden polttoainehintojen vuoksi. Myös ympäristöseikat ohjaavat kaasun käyttöön, sillä biokaasu on ainoa täysin uusiutuvista raaka-aineista valmistettava liikennepolttoaine. Näiden seikkojen valossa kasvaa kiinnostus bensiinikäyttöisen ajoneuvon muuttamisesta kaasuautoksi. Terra Gas Finland Oy on solminut Ruotsin johtavan CNGkomposiittisäiliöiden valmistaja Gastank Sweden AB:n kanssa yksinmyyntisopimuksen komposiittisäiliöiden myynnistä Suomen markkinoilla. Terra Gas Finland muuntaa ajoneuvoja Bi-fuel -ajoneuvoiksi siten, että ne käyvät bensiinin lisäksi myös maa- tai biokaasulla. Perinteisesti muutostyössä on käytetty terässäiliöitä, mutta painoltaan keveämpien komposiittisäiliöiden kysyntä on voimakkaassa kasvussa. Mikko Ravi Terra Gas Finland Oy:stä uskoo solmitun sopimuksen vauhdittavan kaasuautojen kysyntää entisestään. Uusia säiliöitä tulee olemaan saatavilla
PZB-voiman ulosotot Koivuselta
Koivunen Oy:n raskaan kaluston tuotevalikoimaan on lisätty Italialaiset PZB -voiman ulosotot. Interpump Hydraulics S.P.A on voiman ulosottojen valmistukseen sekä teollisuuden ajoneuvojen hydrauliikkajärjestelmiin erikoistunut, vuodesta 1953 toiminut italialaisyritys. Valmistajan ratkaisuista on kehittynyt laajalti käytettyjä teknisiä standardeja alalla. Koivusen varasto-ohjelma sisältää Scania-, Volvo- sekä ZF -vaihteistoihin sopivia PZBvoiman ulosottoja. Valikoimaan kuuluu erilaisia asennussarjoja sekä adaptereita, joilla sopivuutta voidaan laajentaa ajoneuvokohtaisesti mahdollisuuksien mukaan.
Scanian kuljettajakilpailut käynnistyvät jälleen ympäri maailmaa, Euroopassa kisataan tuttuun tapaan nimellä Young European Truck Driver 2012. YETD 2012 -kilpailu on nuorille eurooppalaisille ammattikuljettajille tarkoitettu ammattitaitokilpailu, johon voivat osallistua kaikki 1.1.1977 tai sen jälkeen syntyneet kuljettajat, joilla on vähintään CE-luokan ajokortti. Ensimmäisen kerran kilpailu järjestettiin Euroopassa vuonna 2003, jonka jälkeen parasta kuljettajaa on etsitty myös Australiassa, Kaukoidässä, eteläisessä Afrikassa ja Etelä-Amerikassa. Kilpailun tarkoituksena on kiinnittää huomiota kuljettajien ammattitaitoon ja kuljettajakoulutuksen merkitykseen. Samalla halutaan kehittää myös turvallista, taloudellista ja ympäristöystävällistä ajotapaa. "Scanian kuljettajakilpailujen myötä haluamme nostaa kuljettajat esille ja korostaa heidän ammattitaitoaan ja tärkeää työtään yhteiskunnassa. Haluamme myös parantaa kuljettajien työn arvostusta ja saada uusia nuoria hakeutumaan alalle", perustelee Scanian pääjohtaja Leif Östling kilpailujen järjestämistä. Kaikille osallistumisehdot täyttäville kuljettajille avoin ilmoittautuminen Suomen osakilpailuun alkoi teoriakokeella 1. helmikuuta. Teoriakokeen perusteella parhaat jatkavat huhtikuussa järjestettäviin aluekilpailuihin, joissa kilpaillaan taloudellisessa ja turvallisessa ajamisessa sekä puoliperävaunuyhdistelmän käsittelyssä. Aluekilpailujen 12 parasta jatkaa kansalliseen finaaliin, joka järjestetään 12.5.2012 Helsingin messukeskuksessa Logistiikka - Kuljetus 2012 -messujen yhteydessä. Kansallisen finaalin voittaja edustaa Suomea Euroopan finaalissa Södertäljessä syksyllä 2012.
Mitä autoilijan tulee tietää rengasluokituksista?
Marraskuusta 2012 alkaen autoonsa uusia renkaita ostava huomaa renkaiden pinnassa olevan uudenlaisia merkintöjä, jotka kertovat renkaan polttoainetaloudellisuudesta, märkäpito-ominaisuuksista sekä ohiajomelusta. "EU:n luokitusmerkinnät helpottavat kuluttajaa rengaskaupoilla, sillä ne kertovat renkaiden ominaisuuksien tasapainoisuudesta", kertoo Continental Rengas Oy:n myynti- ja markkinointipäällikkö Sami Horto. Rengasmerkintä löytyy henkilö-, 4x4-, paketti-, kuorma- ja linja-auton renkaista. Merkintäasetus ei sen sijaan koske pinnoitettuja eikä museoautojen renkaita, kuten ei myöskään kilpa-, nasta- tai vararenkaita. Rengasluokitus muistuttaa jo pitkään käytössä ollutta kodinkoneiden energialuokitusta. Polttoainetaloudellisuus- ja märkäpito-ominaisuuksissa merkinnät erottuvat eri väreillä - mitä vihreämpi on tarran väri, sitä paremmat ovat rengasominaisuudet. "Tarran ensimmäinen merkintä kertoo vierintävastuksen eli energiatehokkuusluokan, mikä vaikuttaa polttoaineenkulutukseen ja hiilidioksidipäästöihin. Ajettaessa 1 000 kilometriä kuluttaa B-luokan rengas litran vähemmän kuin C-luokan rengas. Vastaavasti E-luokan renkaalla kulutus on 2 litraa suurempi. Fluokan renkaalla kulutus on jo 3 litraa enemmän", kertoo Horto. Yksi tärkeimmistä turvallisuuskriteereistä on märkäpitoominaisuus, joka kertoo renkaan jarrutusmatkan märällä asfaltilla 80 kilometrin tuntinopeudesta pysähdykseen. "A-luokan rengas pysähtyy nopeimmin, B-luokan renkaan jarrutusmatka on 3-6 metriä pidempi. A- ja F-luokkien välillä pysähtymismatkassa on eroa jopa yli 18 metriä", valottaa Horto, jonka mukaan ohiajomelua varten on myös kolme desibeleinä ilmoitettavaa luokkaa. Merkinnän musta palkki kuvaa melun määrää: mitä useampia palkkeja tarrassa on, sitä voimakkaampi ohiajomelu on.
Tino Hyökki raivasi tiensä parhaana suomalaisena vuoden 2010 Euroopan finaalin.
64 www.ammattiautot.fi 2/2012
Hyötyajoneuvojen lisävarusteet
Korkealaatuiset METEC vetokoukut pakettiautoihin ja maastureihin.
Pula pakettiautoista!
Ostamme ja vaihdamme halvempaan. Myös henkilöautot, moottoripyörät ja asuntoautot.
· Mallikohtaisesti suunniteltu · Nopea asentaa · Vetokoukkuun voidaan myös liittää Metecin yleismalliset askelmat · Saatavana johtosarjalla · Autoteollisuuden suosima nelivaiheinen pintakäsittely korroosiota vastaan
Meiltä reilut alennukset! Joustava rahoitus jopa ilman käsirahaa ja korkoa.
Meiltä kaikki kampanjatarjoukset uusiin Ford, Nissan ja Skoda -mallistoihin.
Yleismalliset askelmat vetokoukuun, 600 mm ja 1200 mm leveänä
NYT LAATUKASKO VELOITUKSETTA 31.3. ASTI
Lisätietoa ja mallit osoitteesta www.vepro.fi
Tehtaankatu 21 11710 Riihimäki Puh. (019) 724 000 Fax (019) 720 765
Lamminkatu 7, 32200 LOIMAA puh. 040 450 7001
Palvelemme ma 9-18 ti-pe 9-17 la 10-14 www.loimaanlaatuauto.fi
Lamminkatu 29, 32200 LOIMAA puh. 040 450 7011
Kuormauslaitteet kevytkuorma-autoihin raskaan sarjan ammattilaiselta!
Kuormausnosturit Koukkulaitteet Takalaitanostimet
Vakiona automaattikallistus maahanlaskettaessa yhtä nappia painamalla.
Koukkulaitteet alk. 2 t nostoteholla
Kevyet taittuvapuomiset nosturit
Myynti:
MBB 500 Minifix
Maahantuonti ja myynti:
Pääkaupunkiseutu VTA: Arto Kainsalo ......040 530 8851 Jorma Moisas ....040 566 3865 Pohjois-Karjala, Joensuu Maxlift Oy Jani Karhu ......040 413 2243 Arto Turunen....050 305 4143
Lounais-Suomi, Satakunta, Länsi-Uusimaa ja Ahvenanmaa Markkinointi Reunanen Ky: Seppo Reunanen ..02 236 4574 ..........................0400 820 531 Tampere Aarno Järvinen Oy: Timo Kallio ......03 3124 7600 VTA: Sami Munck ....0400 752 560
Pohjanmaa Pieksämäki Markkinointi E. Kivelä Oy: Piako Oy: Harri Kovanen ....020 7419 205 Erkki Kivelä......0400 662 010 Jukka Kovanen ..020 7419 201 Pohjois-Suomi Ahava Oy: Paavo Ahava....020 773 9300 ......................0400 690 643
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa p. 09 870 800
www.vta.fi
2/2012 www.ammattiautot.fi 65
PAJAKULMA - KUN AUTOSI ON SINULLE TYÖKALU
- huoltoautoprojektit kuormatilavarusteluista huoltokoreihin kysy tarjousta! - 12 / 230 V sähköjärjestelmät liikkuviin työtiloihin - ohjaamo- ja kuormatilavarustelut laadukkain Modul-System kalustein - turva- ja kattovarusteet - takalaita- ja kappaletavaranostimet: maahantuonti, myynti ja asennuspalvelut PERKKOONKATU 9, 33850 TAMPERE PUH. 010 2321 000 www.pajakulma.fi
JAPANILAINEN oikea YANMAR 550 Kuin Dieselmoottori. SPARCO kuppipenkit, sähköikkunat, 14 aluvanteet, CD-soitin, kauko-ohjattu keskuslukitus, LED valot, peruutustutka, sumuvalot. Markkinoiden levein malli 157cm, vakaa ajaa, ym.
MOPOAUTOauto!
BELLIER JADE RACING
TA
Turvallinen, aito lasikuitukorinen
TUIN N HALU INOIDE MARKK A 2011 U 2150% VUONN IN KASV MYYNN
BELLIER JADE RACING LIMITED
Ranskan vanhin mopoautomerkki. Käsiraha 1500,- loput 240,-/kk
KUU
VU
2
PARAS MÖNKIJÄ LUMITÖIHIN!
OT
TA
TRAKTORIMÖNKIJÄ
Play different
TEHO 41 Hv
UUTUUS TGB 550 IRS Blade 4x4
TGB - EUROOPAN MYYDYIN MERKKI
Maavara 305 mm, lukko edessä. Erillisjousitettu. Vetokyky yli 900 kg, vinssi vetoteho 1350 kg.
13.490,-
+ tk
MADE IN TAIWAN TGB 550 BLADE TRAKTORIMÖNKIJÄ +tk
Play different
Käsiraha 800,- loput 150,-/kk.
Säädettävä V-aura + vinssi 1000,Säädettävä V-aura + vinssi 1000,-
7980,-
Säädettävä V-aura 800,Markkinoiden paras!
BELLIER JADE CLASSIC 11.900,-+tk BELLIER JADE RACING 12.990,-+tk BELLIER JADE RACING 13.490,-+tk TGB BLADE 550 IRS 6.980,-+tk TGB TARGET 550 IRS 6.980,-+tk Eniten vastinetta rahoille. Automaatti, Diesel. Audi punainen väri, kaikilla herkuilla. Mercedes metallimusta, Kaikilla varusteilla. Tieliikenne 8980,-+tk. Ylivoimaiset ominaisuu- Tieliikenne 8980,-+tk. Lukko edessä, 2 hlö, Käsiraha 1200,- loput 220,-/kk Käsiraha 1500,- loput 225,-/kk Käsiraha 1500,- loput 240,-/kk det luokassaan. Käsiraha 700,- loput 145,-/kk n.100 km/h, ym. Käsiraha 700,- loput 145,-/kk
PYRKIJÄ E 500
Takuu 2 vuotta
LUMILEVY 490,kulutuskumi alareunassa
Tieliikenne
Ylivoimainen hinta/ laatusuhde!
MODULARBOX OY www.rally.fi Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III. P. 040 553 2428
Toimitukset koko maahan. 150 huoltopistettä Suomessa. Meillä takuu, huolto ja varaosat pelaa varmasti! Ark. 10-18, La 10-14
2.890,-+tk RALLY USA 300 RIDER 2.690,-+tk BELLIER JADE So Good 13.490,-+tk SENIORI SÄHKÖSKOOTTERI 2.490,- RALLY USA 200 CROSSI 1.700.-+tk RALLY USA 250 Mercedes met.musta, aidot nahkapenkit ym. Max. ajomatka 50 km. Nop. 15 km tunnissa. Teho, luotetavuus, ajettavuus huippuluokkaa! Tieliikenne 3290,-+tk. Suomen myydyin Tieliikenne 2990,-+tk. Nop.n.100 km/h. Norm. Rahti 80,- Käsiraha 250,- loput 75,-/kk Käsiraha 200,- loput 80,-/kk Käsiraha 1500,- loput 240,-/kk 3700 kpl. Käsiraha 300,- loput 100,-/kk kytkin. Rek.2 hlö. Käsiraha 300,- loput 100,-/kk
66 www.ammattiautot.fi 2/2012
UUSI
TOIMISTOSI
UUSI FIAT DUCATO EURO 5. TOSIASIAT PUHUVAT PUOLESTAAN.
· Kolme uutta MultiJet-moottoria neljällä eri teholla 115180 hv: paras suoristuskyvyn ja kulutuksen suhde. · 6,8 l/100 km 115 hv:n MultiJet-moottorilla: luokkansa alhaisin kulutus. · Uusitut sisätilat radio/cd/MP3-soittimella, saatavana myös Blue&MeTM + TomTom Live -navigaattorilla. · Comfort-Matic-automaattivaihteisto (150 hv ja 180 hv) ja Traction+-luistonesto.
UUSI FIAT DUCATO
UUSI FIAT DUCATO ALK.
28.372
Autovero alk. 3262,31 , autoveroton hinta alk. 25.110 , toimituskulut 600 , kokonaishinta toimituskuluineen alk. 28.972,31 . Keskikulutus 6,88,5 l/100 km. CO2-päästöt 179224 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Takuu 3 vuotta /100 000 km. Katso jälleenmyyjät www. at. .
RENAULT KANGOO BLONDE
ETU RUSTEVA
RAJATTU ERÄ ERIKOISMALLEJA MAHTAVAAN HINTAAN JA NOPEAAN TOIMITUKSEEN!
000 2
YLI
18 20000 + tk 600 = 18 8 8
alk.
VAKIONA MM. ILMASTOINTI, RA ADIO/ CD-SOITIN, LIUKUOVET MOLEMMIN PUOLIN, TILAVUUS 3 m3 O O PUOLIN, O
KANGOO BLONDE NDE
ETURKO 3
KO
E JA MA A R,9 %* EDUT VOI J
ARASKO 4 TAVNEK 2 ASTI. ULTIIKEN31.3.201 NA L SSA
N IHI VUOSI O UT 0 / 1. A-A 0
TRAFIC alk. 27 995 + tk 600 = 28 595
TILAV VUUS 5 - 8, m3 ,3
MASTER alk. 30 489 + tk 600 = 31 089
TIL LAVUUS 8 - 14,8 m3
Vuoden Pakettiauto Suomessa 2011 A to, te niikka jja kuljetus 6/ d ttia tiauto Suomessa 2011 Aut tekniikka a sa 11. Auto ek k eknii /2011
www.renault.fi
RENAULT. EUROOPAN OSTETUIN TAVARA-AUTO.
Renault Kangoo Blonde 1.5 dCi 90 hv 14 495,00 + arvioitu autovero 3 704,78 + tk 600 = 18 799,78 , CO2-päästöillä 137g/km. Renault Trafic mallisto alk. 2.0 dCi 90 hv 24 670,00 + arvioitu autovero 3 324,87 + tk 600 = 28 594,87 . CO2 päästöt 178-207 g/km (2.0 dCi L1H1 - 2.0 dCi L2H2). Renault Master mallisto alk. 2.3 dCi 100 hv 26 720,00 + arvioitu autovero 3 768,69 + tk 600 = 31 088,69 . CO2 päästöt 221-260 g/km (2.3 dCi L1H1 - 2.3 dCi L3H3 RWD). Kuvan autot erikoisvarustein. *Rahoitusesimerkki: Kangoo Blonde rahoitettava osuus 15039,82 , rahoitusaika 36 kk, korko 3,9 %, ei muita kuluja, todellinen vuosikorko 3,97 %.