2. vu os ik ert a Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 2/2019 9. vu os ik ert a am m at ti au to t. ? ADRIA – AINA PARHAAT MAISEMAT 360° panoraamaesittely kaikista malleista: adria.fi KabeAdria_Ammattiautot_70x50.indd 1 6.2.2018 8.32 KAIKILLE NISSANHYÖTYAJONEUVOILLE NISSAN NAVARA N-GUARD MINNE TIESI VIEKÄÄN OTA HAASTE VASTAAN N-GUARD -TYYLILLÄ Teot painavat sanoja enemmän. Koe Nissan NAVARA N-GUARDin voimakas muotoilu itse. Nyt alkaen 44 697 € (sis. toimituskulut 600 €). Nyt alkaen (sis. toimituskulut 600 €). Nyt alkaen EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: NAVARA-mallisto: 6,3-6,9 l/100km, 167-183 g/km. NAVARA King Cab alk. 34 149 € (sis. toimituskulut 600 €). Kuvan auto erikoisvarustein. Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. nissan.fi AA-kansi_2-2019.indd 1 1.3.2019 9.13
UUSI PEUGEOT TRAVELLER ESTEETÖN TAKSI JOPA 1+8-PAIKKAISENA Esim. Peugeot Traveller Shuttle BlueHDi 150, 1+7 paikkainen esteetön taksi. Hinta 42 459,68 € alv. % (52 650 €, sis. alv 24 %), (autoveroton SVH, sis. Tamlans Oy matalalattia muutostyön). Kuvan autot erikoisvarustein. peugeot.fi Huipputilat luokassaan Täyttää kaikki ison esteettömän taksin mittavaatimukset Saatavilla kolme varustelutasoa Modernit ja tehokkaat moottorit Etuvetovoimaa automaattina 177 hv ja manuaalina 150 hv Pieni kulutus ja alhaiset päästöt Edulliset käyttökustannukset Kattava taksitakuu 5 vuotta/300 000 km AA-kansi_2-2019.indd 2 1.3.2019 9.14
UUSI RAM 1500 MALLISTO HINTA ALKAEN 79.900 € sis.alv Tekniset tiedot: 5.7L HEMI ® V8 moottori, 8-vaihteinen automaattivaihteisto (8HP90), Neliveto, 3,92 perävälitys, Taka-akselin tasauspyörästön luistonesto, Ilmajousitus, Lukkiutumattomat ABC-jarrut, 360 asteen Surround View kamera, Kuolleen kulman ja risteävän liikenteen varoitin, Mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla, Full Speed Forward Collision Warn Plus -törmäysvaroitusjärjestelmä, Perävaunun vakautusjärjestelmä, Parannettu jarruassistentti, Mäkilähtöavustin, Lane Departure Warning Plus -kaistavahti, Automaattiset kaukovalot, Etäkäyttöinen avaimeton käynnistysja lukitusjärjestelmä Flawless skin. Toned Muscle. Above all, brains. RAMin lippulaiva, joka on viety aivan uudelle tasolle. RAM 1500 Limited asettaa uuden standardin lava-autosegmentin suorituskyvylle, mukavuudelle ja muotoilulle. ALL-NEW 2019 RAM 1500 LIMITED Work Hard. Play Harder. RAM 1500 Longhorn® tuo sinulle luksusta kaikkein hienostuneimmillaan – kromia, hienoa nahkaa ja oikeita puukoristeita on runsaasti. Ympäröi itsesi ensimmäisen luokan materiaaleilla ja tee tiestä kotisi. Tekniset tiedot: 5.7L HEMI ® V8 -moottori, 8HP90 kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto, Neliveto, 3.92 taka-akselisuhde, Luistonestollinen tasauspyörästö ja taka-akseli, Täysilmajousitus, Lukkiutumattomat ABC-jarrut, 360 asteen kamera, Kuolleen kulman tunnistin ja törmäysten ennakointija varoitusjärjestelmä, Mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -järjestelmällä, Täyden vauhdin törmäyksestä varoittava järjestelmä, Trailerin huojuntaa vähentävä järjestelmä, Hätäjarrutehostin, Mäkilähtöavustin, Kaistavahti, Automaattinen kaukovalojen assistentti, Etäkäyttöinen avaimeton ovien lukitusjärjestelmä ja avaimeton käynnistysjärjestelmä ALL-NEW 2019 RAM 1500 LONGHORN ® ALL-NEW 2019 Carvista_0219.indd 1 01/03/2019 14.08
4 www.ammattiautot.fi 2/2019 3590€ alv 0% KÄRRYT PERILLE TOIMITETTUNA KAIKKIALLE! ATLAS 2700 4hengen taukotila + erillinen WC 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 100 eri mallia varastossa Soita! 050 591 8080 ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä 105€/kk (36kk)* Masetti S34/825 ? Täydellinen varustus ? Heti valmis työmaalle ? Valaistus, lämmitys, pöytä+tuolit, jääkaappi, mikro, kahvinkeitin EApakkaus jne. 7990€ alv 0% 147€/kk (60kk)* Sisältö Taksimarkkinoilla vilkasta Viime kesän uuden taksilain aiheuttamat muutosaallot vaikuttavat yhä alaan hyvin monella tavalla. Muutos ei ole sujunut aivan kitkattomasti, ja ongelmia on syntynyt esimerkiksi hintojen vaihtelevuuden sekä sotekyyditysten turhien, ilman asiakkaita suoritettujen ajojen vuoksi. Kaikesta huolimatta jonkinmoinen varmuus toiminnan kannattavuudesta tulevaisuudessakin on syntynyt, sillä taksiajoneuvojen ja erityisesti tilataksien myynti on ollut mukavan reipasta. Esteettömät ajoneuvot ja autoverovapaat koululaistaksit ovatkin kasvattaneet suosiotaan lähinnä monikäyttöisyytensä ansiosta. Monipuolisuus ja mukautuvuus ovatkin nousseet merkittävään asemaan niin ajoneuvoissa kuin palvelutarjoajien puolella. Monista vanhoista toimintatavoista on pitänyt luopua ja esimerkiksi taksikeskusten tilaussovellusten merkitys on kasvanut. Taksien saatavuudessa onkin ollut ongelmia, mutta järjestelmien kehittyessä ja pelisääntöjen selkiytyessä on toivoa myös tämän puolen parantumisessa. Alan tekniset toimijat ovatkin olleet kiireisiä, ja nyt taksiyrityksille on tarjolla erittäin monipuolisia järjestelmiä niin autojen tilaamiseen, laskutukseen kuin seurantaan. Alan kasvuprosentit näyttävät odotetusti suurimmilta isoimmissa kasvukeskuksissa ja tekniikan puolella merkittävää on nelivetoautojen suosion kasvu. Käyttövoiman puolella diesel on selkeästi edelleen useimmille taksiautoilijoille se ainoa oikea ratkaisu, mutta ajatuksia kannattaa pikkuhiljaa suunnata alan vääjäämättömään muutokseen myös ammattiautoiluissa. Hybridien ja sähköautojen määrä tulee varmuudella kasvamaan ja esimerkiksi tässä numerossamme on mielenkiintoinen artikkeli sähköauton soveltuvuudesta esteettömiin kuljetuksiin. Muutos ei tapahdu silmänräpäyksessä, mutta siihen kannattaa valmistautua ja samalla on syytä pitää mieli avoimena uudentyyppisille ratkaisuille. Tapani Palo tapani.palo@sl-mediat.fi 48 Mitsubishi Outlander PHEV Ajamisen sietämätön helppous 36 Volkswagen Amarok Nyt myös kuorma-autoversiona 8 Henkilöliikenteen mobiilialustatoimittaja Semel kulkee kehityksen kärjessä 16 Sähköllä esteettömästi Lehtisen varustelulla Taksipalvelu Pekka Maurolle upea Nissan e-NV200 Evalia 26 Savon Autokeskus Mikkelissä Monimerkkitalon valikoimasta tavaraautot joka tarpeeseen 33 Sprinter-linja-auto esittäytyy Vehon linja-autokiertue liikkeellä maaliskuun aikana aa_silput0219.indd 4 5.3.2019 11.05
Ammattilaiset ovat valinneet suosikkinsa. Volkswagen Transporter on Suomen ostetuin pakettiauto 2018.* Ykkössijan kunniaksi saat kattavat PRO+-varusteet etuhintaan. Paras kuljettaa varmasti. 37 784 € 4 600 € Transporte r PRO+ -hinta alkaen PRO+ varuste-etu si nyt • Led-ajovalot • Korinväriset puskurit, peilinkotelot ja ovenkahvat • Automaattitoimiset ajovalot • Sadetunnistin • Coming/leaving home -toiminto • Nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä • Monitoiminäyttö MFD+ • Lisälämmittimen kaukosäädin • Kyynärtuet kuljettajan istuimessa • Pysäköintitutka takana Kattava PRO+-varustelu sisältää mm. Huolenpitosopimus Transporter PRO+ alk. 37 €/kk Transporter Pitkä 2,0 TDI 84 kW 3000 kg PRO+ alk. 37 784 € (sis. alv), hinta CO2-päästöllä 162 g/km. Yhdistetty EU-kulutus 6,2 l/100 km. Suositusvähittäishinnasto 2.1.2019, sisältää toimituskulut 600 €. Kuvan auto erikoisvarustein. CarePort-huolenpitosopimus Transporter PRO+ alkaen 37 €/kk, esimerkkihinta ajosuoritteella 15 tkm/vuosi, sopimusaika 36 kk/45 tkm. *Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, Pakettiautojen ensirekisteröinnit 1-12/2018. Tietojen tekninen toimitus: Bisnode Marketing Oy, PL 136, 00521 Helsinki. Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy. K-Auto_VW0219.indd 1 4.3.2019 12.48
Vito tila-auto 114 CDI A2 A Business 1+8 hlö 38 678 € (alv %) B 180 d A Launch Edition Pro taksihinta alk. 27 845 € (alv %) Vito tila-auto 114 CDI A2 A Business 1+8, autoveroton hinta sis. alv. 47 960 € (alv 0% 38 677,42 €), autovero € (verovähennys esteetön ja kouluja päivähoitokuljetusajoneuvo), CO 2 -päästöt uusi mittaustapa – WLTP 200 g/km, kok. hinta 47 960 €, toim.kulut sis. alv: 600 €, kok. hinta sisältäen alv:n ja toimituskulut 48 560 €. Täysi autoverovähennys, taksihinta autoille mainituilla lisävarusteilla: 47 960 € (alv 0% 38 677,42 €). Kuvan auto lisävarustein. Mercedes-Benz B-sarja 180 d A Launch Edition Pro autoveroton hinta 33 700 €. Autovero 3 667,39 €. Toim.kulut 600 €. Taksivähennys 3 000 €. Kokonaishinta sis. taksivähennyksen 37 367,39 € (ALV 24 %). CO2-päästöt 125 g/km. Kokonaistaksihinta 27 844,81 € (ALV %) sis. toim.kulut 600 € ja taksivähennyksen 3 000 €. Ajotietokoneen kieli: suomi. Kuvan auto erikoisvarustein. Mercedes-Benz Vito nyt huippuhintaan. Vito tila-auto 114CDI KB keskipitkä A2 A Business Alk. 47 960 € (alv 24 %) sis. autoverovähennyksen (kouluja päiväkotikyyti) 38 677,42 € (alv %). Uusi B-sarja. Järkivalinta. Mercedes-Benz uudisti B-sarjan perusteellisesti. Istut tavanomaista korkeammalla, näet esteettömästi joka suuntaan. Kiitos pidennetyn askelivälin ja kasvaneen kokonaispituuden auton sisätilat ovat kasvaneet entisestään. Uuteen B-sarjaan on myös saatavilla Mercedes-Benzin viimeisimmät avustinteknologiat. Vakiovarusteena mm. • 1+8 -paikkainen • Polttoainekäyttöinen lämmitin kellolla • 7G-TRONIC-automaattivaihteisto • Peruutuskamera • Mukavuusistuin kuljettajalle (sis. kyynärnojan oikealle) • Liukuoven sähkökäyttö, oikealla • LED-valot kaarreja kääntymisvaloin • Valaistuspaketti • Korinväriset puskurit • Sisätilan kromipaketti • Mukavuusistuimet kiskokiinnityksellä matkustamoon • 17’’ kevytmetallivanteet Vakiovarusteena B-sarjan 180 d A Launch Edition Pro:ssa mm. • Oppiva, puheohjattava MBUX-käyttöliittymä • LED High Performance -ajovalot • Sähkötoiminen Easy Pack -takaluukku • Nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä • Sisätilan musta ARTICO-nahkaverhoilu • Peruutuskamera • Kevytmetallivanteet • 7G-DCT-automaattivaihteisto MB 2.indd 1 28.2.2019 11.14
Tervetuloa tutustumaan markkinoi den monipuolisimpaan bussimallistoon ja sisustajien uusimpiin versioihin. Kiertueella mukana Nordea Rahoitus Suomi Oy. Maanteiden ykköset kiertueella Kiertueella mukana: • MB Sprinter 519 | Avestark 19-paikkainen turistibussi • MB Sprinter 519 | Avestark 19-paikkanen turistibussi isolla tavaratilalla • MB Sprinter 316 | Kare Tervonen invabussi • MB Tourismo 50-paikkainen tilausajon ammattilainen • Setra S515HD 50-paikkainen huipputuristibussi Puhelun hinta 010-numeroihin 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24?%). Veho YLÄSTÖ Ansakuja 3, Vantaa Myynti Juha Mäenpää 010 569?3617 Janne Perheenmies 010?569?3616 Veho.fi Veho kouVoLa Koriansuora 15, Kouvola Myynti Kai Lampi 010 569?3642 Veho TaMpere Jasperintie?1, Pirkkala Myynti Harri Heino 010 569?3618 Kiertueaikataulu. Tervetuloa! Vantaa Veho Ylästö, Ansakuja 3 pe 8.3. klo 9 –16 Turku/Lieto Veho Hyötyajoneuvot, Loukinaistentie 10 ma 11.3. klo 10 –16 Tampere Veho Hyötyajoneuvot, Jasperintie 1 ti 12.3. klo 9 –15 Seinäjoki Veho Hyötyajoneuvot, Puuhaajantie 1 ke 13.3. klo 9 –15 Oulu Veho Hyötyajoneuvot, Kaarnatie 32 to 14.3. klo 9 –15 Rovaniemi Veho Hyötyajoneuvot, Teollisuustie 62 pe 15.3. klo 9 –15 Ruka/Kuusamo Juhannuskallion parkkipaikka la 16.3. klo 10 –14 Iisalmi Autotalo Hartikainen, Marjahaankierto 11 ma 18.3. klo 9 –11 Kuopio Veho Hyötyajoneuvot, Takojantie 24 ma 18.3. klo 12 –16 Joensuu Autotalo Hartikainen, Pamilonkatu 31 ti 19.3. klo 9 –12 Särkisalmi ABC, Rinnekatu 1 ti 19.3. klo 14–16 Lappeenranta Veho Hyötyajoneuvot, Myllymäenkatu 10 ke 20.3. klo 9 –15 Kouvola Veho Hyötyajoneuvot, Koriansuora 15 to 21.3. klo 9 –15 NYT NiiTä saa! Ensiesittelyssä UUsi Mercedes-Benz sprinter linja-auto. Veho 2 MB kiertue.indd 1 28.2.2019 10.44
8 www.ammattiautot.fi 2/2019 Semel Oy on lähes 50 henkilöä työllistävä taksialan kokonaisjärjestelmiä sekä maksuliikennejärjestelmiä tuottava yritys, joka kuuluu kansainvälisesti merkittävään KGK Group -konserniin. Semelillä on perustamisestaan vuonna 1971 lähtien ollut vankka sija maamme taksimarkkinoilla ja yrityksen valmistamat taksamittarit ovatkin alalla kaikkien tuntemia. Semel on vuosikymmenten aikana kulkenut aina teknisen edistyksen etulinjassa ja tänä päivänä Semel voi tarjota taksiautoilijoille erittäin kattavat ja jo tulevien vuosien lakivaatimuksiin vastaavat taksiliikenteen kokonaisjärjestelmät tai pienemmät yksiköt. Tapani Palo S uomen korkea tekninen kehitysaste sekä viranomaisten tiukka vaatimustaso ovat vuosien mittaan vaatineet alan tuoteja järjestelmävalmistajilta paljon. Semel onkin kulkenut alan kärjessä koko ajan ja yrityksen panostus kehitystyöhön on ollut hyvin voimakasta. Investointien seurauksena Semelillä onkin ollut tarjota aina edelläkävijän tasoa vastaavat tuotteet, joiden ominaisuudet ovat täyttäneet muiden maiden tekniset sekä lakipuolen vaatimukset helposti. Semel omaakin nyt maassamme hyvin merkittävän markkinaosuuden sekä taksipuolen kokonaisjärjestelmissä että maksuliikennejärjestelmissä, ja myös viennin osuus on kasvanut vauhdikkaasti erityisesti Pohjoismaihin, Viroon sekä Ranskaan. Yksilöllinen räätälöitävyys Viime kesän taksilakiuudistus aikaansai runsaasti työsarkaa taksiautoilijoiden lisäksi myös alan laiteja järjestelmätoimittajille. Semel oli valmiina muutoksiin ja esimerkiksi monipuolistuneemman hinnoittelun tuomat ongelmat oli ratkottu jo hyvissä ajoin. ”Tiesimme muutoksen tuovan runsaasti päänvaivaa järjestelmätoimittajien lisäksi asiakaskunnallemme, koska keväällä Kelan kilpailuttamat suorakorvausjärjestelmät otettiin samanaikaisesti lakiuudistuksen kanssa käyttöön. Muutos aiheutti palvelutasomme laskua ja tahdommekin kiittää asiakkaitamme pitkämielisyydestä siltä osin kun muutokset ja niistä aiheutuneet ongelmat ja vaikeudet kohdistuivat asiakkaidemme käyttämiin tuotteisiimme. Pystyimme kuitenkin kaiken kiireen keskellä alkuvaikeuksista huolimatta tarjoamaan asiakkaillemme juuri heidän tehtäviinsä soveltuvat ratkaisut niin yhden auton firmoille kuin alan suurimmille toimijoille. Valikoimastamme löytyvätkin autolaitteet, keskusjärjestelmät, ajovälitystoiminnot sekä hyvin monipuoliset tilauskanavat, joilla pystyy vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin”, kertoo Semelin myyntijohtaja Ari Kääriäinen. Vuokrauskonsepti kasvattaa suosiotaan Semel on aina seurannut tarkoin asiakaskunnan tilannetta ja epävarmojen aikojen tullessa päätettiin antaa heille turvallisuutta sekä luotettavuutta vuokralaitekonseptin kautta. ”Vuokraamalla asiakas saa aina juuri omiin ajotehtäviinsä soveltuvan uusimman teknologian käyttöönsä hyvin kohtuullisilla ja etukäteen tiedossa olevilla kustannuksilla sen sijaan, että joutuisi kerralla investoimaan suuria summia laitteisiin. Laitteistoasennukset voidaan suorittaa myös siten, ettei ajoneuvo ole päivääkään poissa ajosta ja lisäksi asiakas saa käyttöönsä juuri ne palvelut, joita tarvitsee. Vuokrauskonsepti on muodostunut hyvin suosituksi ja palautteiden mukaan 24 kuukauden sopimusjakso on osoittanut sopivuutensa. Jakson jälkeen sopimusta on helppo jatkaa tilannekohtaisesti”, korostaa Kääriäinen. Taksamittarin hyväksyntä oleellista Vaikka alan tekninen kehitys kulkee eteenpäin kovaa vauhtia ja erilaisten sovellusten määrä kasvaa, on kuitenkin hyvä muistaa muutaman perusseikka. ”Taksamittarin tulee ammattiajossa olla hyväksytty, eikä netistä vartissa imuroitu sovellus vastaa alan tiukkoihin vaatimuksiin. Kyseessä on selkeästi myös säästämistä väärässä paikassa, sillä Semelin kautta saa vuokrattuna nykyaikaisen, monipuolisen taksamittarin ja kirjoittimen noin sadalla eurolla kuukaudessa. Pakettia on luonnollisesti myös helppo laajentaa ja asiakas voi aina keskittyä omaan ydintoimintaansa ilman turhia järjestelmämurheita”, painottaa Semelin tuotekehitysjohtaja Tuomo Roivainen. Tekninen kehitys tuo uusia innovaatioita Semelin tekniikan toimivuudesta ja luotettavuudesta kertoo selkeästi järjestelmien suosio esimerkiksi isojen kaupunkien kokonaisjärjestelmien sekä maksuliikennejärjestelmien osalla. Merkittävä osa isommista kaupungeistamme luottaa Semelin laatuun ja osaamistasoon. Tätä tasoa ei ole saavutettu nauttimalla menestyksestä, vaan panostus tuotekehitykseen on kautta Semelin historian ollut merkittävän korkeassa asemassa. ”Esimerkiksi vuoro.net-palvelu on erittäin helppokäyttöinen palvelu ajosuoritteiden seuraamiseen ja siihen on helppo tutustua netissä. Uusi aluevaltaus on puolestaan sähköautoiluun kehitetty EVpay-järjestelmä, joka kertoo latauspisteiden sijainnin sekä niiden vapaana olon, hoitaa itse maksutapahtuman sekä kertoo latauksen valmistumisesta. Latauspisteen ylläpitäjä saa puolestaan tarkan raportoinnin tapahtumista, etävalvontamahdollisuuden ja tiedot maksusuorituksista. Lisäksi olemme myös tuomassa markkinoille maamme joukkoliikenteeseen soveltuvan, tunnistepohjaisen matkajärjestelmän”, kertoo Roivainen. Tuotevalikoiman monimuotoisuus voi yllättää monet, mutta Semelillä on selkeä visio monipuolisen toiminnan takana. ”Kaikki uutuudet tukevat pitkälle tulevaisuuteen tähtäävää strategiaamme, jossa taksit, pysäköinti sekä joukkoliikenne sekä niihin liittyvä tilausja maksuliikenne tulevat nivoutumaan yhteen monipuolisiksi kokonaisuuksiksi”, tiivistää Kääriäinen. Henkilöliikenteen mobiilialustatoimittaja Semel kulkee kehityksen kärjessä Semel M2 Premium on täydellinen ajovälitysja maksupäätejärjestelmä, johon kuuluvat taksamittari, kirjoitin, maksupääte, tabletti lataavalla telineellä sekä Vuoro.net-palvelu. Kokonaispaketin vuokraushinta on ainoastaan noin 200 euroa kuukaudessa. Vuoro.net on helppokäyttöinen, mutta samalla hyvin monipuolinen palvelu, jonka kautta yrittäjä voi lähes reaaliaikaisesti seurata kaikkia laitteiston keräämiä tietoja hyvin yksityiskohtaisesti. Semel Oy mobiilialustatoimittaja, jonka tuotteisiin luottaa Pohjoismaissa jo yli 10 000 taksia. Yritys kulkee vankasti kehityksen kärjessä ja tuotteiden ominaisuudet täyttävät alan nopeasti muuttuvat vaatimukset sekä lakimuutoksien pykälät. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 8 5.3.2019 7.43
www.mitsubishi.fi @mitsubishisuomi TRAVEL PACK NYT € Etusi 1 300 €* (sis. kiinteän vetokoukun ja lavakaukalon asennettuna) L200 Magnum-mallisto alkaen 34 990 € MITSUBISHI » Legendaarinen neliveto » Vääntöä 430 Nm » 181 hevosvoimaa » Vetokyky jopa 3 100 kg Mitsubishi L200 Magnum -mallisto alk. autoveroton hinta 29 859,96 €, arvioitu autovero 5 130,04 € + tk 600 € = kokonaishinta 35 590,00 €. Mitsubishi-huolenpitosopimus alk. 47 €/kk, 36 kk, 10 tkm/vuosi. Uudelle L200:lle myönnetään 5 vuoden/100 000 kilometrin takuu. Uusi Mitsubishi-autosi sisältää lisäksi 5 vuoden maksuttoman MAP-ajoturvapalvelun. *Tarjous on voimassa rajattuun erään autoja 31.03.2019 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää, eikä sitä voi yhdistää muiden kampanjoiden kanssa. Malliston alkaen hintaan lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut. Kuvan auto erikoisvarustein. JÄLLEENMYYJÄT: • Ahvenanmaa HåWe-Bil Ab • Espoo Arita Espoo Oy • Forssa Delta Auto Oy • Helsinki Delta Auto Oy, Herttoniemi. Delta Auto Oy, Konala. J.Rinta-Jouppi Oy, Ala-Tikkurila • Hyvinkää Nelipyörä Veikkari • Hämeenlinna Delta Auto Oy • Iisalmi Autotalo Hartikainen • Imatra Meno-auto Oy • Joensuu Autotalo Hartikainen • Jyväskylä Delta Auto Oy • Jämsä AutoPale Oy • Järvenpää Delta Auto Oy • Kajaani Autotalo Hartikainen • Keminmaa Pörhön Autoliike Oy • Kokkola Kokkolan Autovälitys Oy • Kotka Delta Auto Oy • Kouvola Ympäristön Auto Oy • Kuopio Autotalo Hartikainen • Kurikka Automyynti Saarakkala Oy • Kuusamo Koillismaan Auto • Lahti Mega-Auto Oy • Lappeenranta Delta Auto Oy • Lohja Lohjanportin Auto Oy • Mikkeli Autoarina • Nummela Vihdin Autotalo Oy • Oulu Delta Auto Oy • Pori Satakunnan Autotalo • Porvoo Autotalo Järvi • Raisio Turun Auto-Center Oy • Rauma Käyttöauto Oy • Rovaniemi Pörhön Autoliike Oy • Salo Delta Auto Oy • Savonlinna Ajanvaunu Oy • Seinäjoki Autosein Oy • Tampere Delta Auto Oy • Tervajoki Rinta-Joupin Autoliike Oy • Turku Delta Auto Oy • Vaasa Käyttöauto Oy • Varkaus Varkauden Autokari Oy Tervetuloa koeajolle lähimmälle Mitsubishi-jälleenmyyjällesi! Mitsubishi0119.indd 1 4.2.2019 12.52
www.continental-tyres.com VAHVUUTENA SAKSALAINEN TEKNOLOGIA Menestys Autoteollisuuden tietotaito ja rengasteknologia saman katon alla. > Tiedämme mitä auton ja tien välillä tapahtuu > Hallitsemme ajamisen kaikki vaiheet > Pystymme kehittämään jatkuvasti parempia renkaita > Tähtäämme täyteen hallittavuuteen kaikissa ajotilanteissa www.continental-rengas.fi Continental 2.indd 1 28.2.2019 10.48
RALLY USA 2000 NYT 100 KPL ERIKOISERÄ NOPEILLE! 5490? (6990?) EI TARVISE AJOKORTTIA! (ennen 1985 syntyneet!) Max.nop. 45 km/h. Halpa vakuutus! Rekisteröity 2:lle. Lämmityslaite. Pakki. Markkinoiden paras 72 V vääntävä 2000 W moottori. 6 voimakasta erikoisgeeliakkua. Yht 3,6 Kwh Yhdellä latauksella 70 km! Lisäakuilla Yhteensä 5,2 Kwh 95 km! Tupla-akuilla Yhteensä 8,7 Kwh 150 km! Rahoituksella alk.149?/kk. Lisävarusteita: Nastarenkaat, Vetokoukku, Peräkärry, Lisäakkusarja, Akkulämmitin. Markkinoiden hienoin kauppakassi jolla saa ajaa ilman ajokorttia! HETI TOIMITUS! Nopeille Sähköikkunat, Peruutuskamera, Keskuslukko ja Suojapeite KAUPANPÄÄLLE! (arvo yht. 1000 ? ) Ei ajokorttia, Automaattijarrut, Helppo ajaa! Saa ajaa katukäytävillä. Pakki. Nop.15 km/h. Max. ajomatka 50 km. Isot renkaat: 35 cm takana, 25 cm edessä. Suomen suosituin sähköskootteri! ETUSI NYT 500? 1990 ? (2490?) Takuu 2 v. Rahoituksella alk. 75?/kk. PYRKIJÄ Ei ajokorttia, ei rekisteröintiä, saa ajaa jalkakäytävillä. Tehokas 60 V 1000 W moottori. 3 nopeusaluetta 10-17-25 km/h. Akut 5x20 Ah. Ajomatka 50-60 km. Pakki. Lisävarusteet: Akkulämmitin, Nastarenkaat, Suojapeite. 1890 ? 3-pyörä SÄHKÖSKOOTTERI Nopeille TAKA-BOXI + TELINE KAUPANPÄÄLLE! (arvo 290?) E400 Takuu 2 v. KATSO ESITTELYVIDEOT www.rally.fi 5490 ? +tk Rahoituksella alk. 75?/kk. (Norm. 6990?) MEILLÄ TAKUU, VARAOSAT JA HUOLTO PELAA VARMASTI! Suomessa yli 150 huoltopistettä. Nopeat toimitukset kotipihaan asti! MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III Tilaukset ja tiedustelut puh. tai s-postilla myynti@rally.fi 040 553 2428 050 3300 882 M Ö N K I J Ä C E N T E R HETI TOIMITUS! HETI TOIMITUS! Lavan mitat: P1000 x L750 x K 300 mm. OTAMME AUTOJA VAIHDOSSA! TILAA HETI OMASI! Takuu 2 v. PYRKIJÄ E500 TILAA ESITE! EDUN ARVO YHT. 2500? Rahoituksella alk. 179?/kk. SAA AJAA TIELLÄ! EDUN ARVO 2990? 4x4 550 EFI+EPS HETI TOIMITUS! EDUN ARVO 3050? 600 EFI+EPS T3b MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! OHJAUSTEHOSTIN EPS B-kortti tai AM121. EDUN ARVO 2990? Lumiauralla 6790?+tk Finman V-AURA 800? 7990 ? +tk SH.10490? +tk SH. 8490? +tk OHJAUSTEHOSTIN EPS KATSO ESITTELYVIDEOT www.tgb.fi +tk 7490 ? Rahoituksella alk. 169?/kk. SH. 9990? +tk Jo useat tuhannet asiakkaat ovat valinneet TGB traktorin ja markkinoiden parhaan Patentoidun Kotimaisen Finman V-AURAN lumitöihin ammattikäyttöön, 9 asentoa pikalukituksella. Tämä on AINOA YHDISTELMÄ JOLLA VOI TEHDÄ KUNNOLLA LUMITYÖT, kasata 2,5 m korkealle ja tiellä aurausnopeus jopa 30 km/h 13 cm korkean ERIKOISKUMITERÄN ja vetokoukkuun asti ulottuvan palkkirungon ansiosta, ketjuja ei tarvita koska pito on huippuluokkaa. Uusi EPS malli Ohjaustehostimella 550 EFI 5990 ? +tk Rahoituksella alk. 139?/kk. Isoin maavara 30,5 cm Aito 100% 4-veto 26" Testivoittajarenkaat ym. Markkinoiden edullisin laatutraktori. Aito 4x4 +tk 6790 ? Rahoituksella alk. 150?/kk. 4x4 Otamme vaihdossa mönkijät, mp:t ym. TGB ON 50 VUOTTA VANHA TAIWANILAINEN HUIPPUMERKKI! 2-paikkainen 550 EFI TRAKTORI Lisäakuilla jopa 120 km! Modularbox 2.indd 1 28.2.2019 11.08
12 www.ammattiautot.fi 2/2019 Lecticasta monimerkkitalo Hakalan Verhoomo lisää tukijalkojaan Tamperelaisen Hakalan Verhoomon kulmakivenä ovat vuosien ajan toimineet Fordhyötyajoneuvoista rakennetut Lectica-tuotemerkillä tunnetut laadukkaat pikkubussit, linja-autot sekä retkeilyautot. Yrityksellä on lähes 70 vuoden kokemus verhoilusta sekä varustelusta ja onkin selvää, että näin pitkä menestystarina ei olisi mahdollista ilman tasaisin välien suoritettua rohkeaa uudistumista. Nyt toiminta laajenee uusille alueille, kun Lectica-tuotemerkin voi jatkossa löytää myös Mercedes-Benz-, Peugeotsekä Citroën-mallien kyljestä. Tapani Palo H akalan Verhoomossa henkilökohtaisen palvelun merkitys on ollut aina suuri ja vajaan kahden vuoden ajan myynnistä ja markkinoinnista on vastannut Sanna peen mukaan. ”Haluamme säilyttää ehdottoman Lectica-laadun kaikissa tuotteissa, joten pitkällä tähtäimellä kasvu pidetään hallitun maltillisena. Suunnitelmallisuus säilyy kaikissa toimintalinjoissamme ja tähtäämme pitkälle tulevaisuuteen realistisin tavoittein. Tuomme uusiin mallistoihimme myös uutta designia ja tarjolle tulee lisäksi esimerkiksi täysin uudistettuja istuinratkaisuja. Tällä hetkellä Ford ja uutuusmerkit määrittelevät tuotantoamme tarkoin, mutta muidenkaan merkkien mukaantulo ei ole ajan mittaan mikään mahdottomuus. Myös muu tarjontamme on lisääntynyt ja esimerkiksi uutena osa-alueena mukaan tullut pick up -puolen varustelu on herättänyt runsaasti kiinnostusta ja lavakatteet sekä Orsy Mobil -varusteet ovat tehneet kauppansa hyvin”. Kotimaisuus korostuu Hakalan Verhoomo on koko historiansa ajan ollut perinteinen suomalainen perheyhtiö, mikä on näkynyt yrityksen toimintatavoissa sekä arvomaailmassa aina arvokkaasti. Vaikka uudet tuulet puhaltavatkin talossa, tulevat samat suuret linjat säilymään myös jatkossa. ”Ala on muuttunut vauhdilla ja esimerkiksi viime heinäkuun taksiuudistus sekä uusi WLTP-päästömittaus ovat pitäneet kaikki alalla toimivat kiireisinä. Onkin toivottavaa, että alaa vaivanneet sekä kaupankäyntiä hidastaneet muutokset olisivat nyt hetkeksi rauhoittuneet ja kaikki osapuolet saisivat keskittyä oleellisiin tehtäviinsä. Toivotammekin niin uudet kuin vanhat asiakkaamme tervetulleiksi tutustumaan laajaan tuotevalikoimaamme ja lupaamme palvella vanhaan hyvään yksilölliseen ja ammattitaitoiseen Lectica-tapaan. Näin jokaiselle asiakkaalle saadaan rakennettua juuri hänen vaatimuksiinsa soveltuva kokonaisuus kustannustehokkaaseen hintaa”, päättävät Rautaharkko ja Maro. Lectican Mercedes-Benz Sprinter -retkeilyautoversio on nopeasti löytänyt asiakaskuntansa. Uutuusajoneuvoissa johtotähtien laadukkuus yhdistyy saumattomasti Lectican tyylikkyyteen. Rautaharkko. Viime syyskuussa Sannan rinnalle myyntiin liittyi ajoneuvovarustelualan pitkän linjan ammattilainen Mika Maro ja pitkällisten ideariihien kautta yrityksen toimintaa on monipuolistettu entisestään. Ford-mallien varustelu jatkuu samalla kattavalla rintamalla, mutta toimintaan lisätään Mercedes-Benzin, Peugeotin sekä Citroënin mallistot niin retkeilyautojen, lisäohjaamoiden kuin pikkubussien osalta. Muutoksen kautta Hakalan Verhoomo saa lisää tukijalkoja jo muutenkin monipuoliseen toimintaansa ja esimerkiksi yhden merkin toimitusvaikeudet tai muut viivästykset eivät vaikuta Lectican toimintaan liian häiritsevästi. Tuotanto valmiina Uusien merkkien ottaminen tuotantoon ei ajoneuvovarustelupuolella ole koskaan mikään yksinkertainen prosessi, mutta Lectican kokemuksella ja ammattitaidolla muutos on sujunut ilman suurempia viivästyksiä. ”Saimme jo loppuvuoden aikana linjastot sekä tarvittavat muotit valmiiksi, joten homma lähti käyntiin upeasti. Ehdottomana edellytyksenä onnistumiselle oli tietysti hyvät suhteet autojen maahantuojiin ja kiitosta täytyy saumattomasta yhteistyöstä antaa ehdottomasti niin Veholle kuin Auto-Bonille. Heidän aito paneutumisensa asiaan mahdollisti uusien tuotteiden aikaansaamisen näin hyvällä aikataululla”, kiittelevät Rautaharkko sekä Maro. Maltillinen kasvu Tuotantovalikoiman lisääntyminen on luonnollisesti vaikuttanut myös tuotannon puolella ja uutta ammattitaitoista henkilökuntaa on palkattu tars8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 12 5.3.2019 7.43
2/2019 www.ammattiautot.? 13 Lisätietoja www.talenom.? /talenom-kuljetus Toimialasi osaavin, helpoin & toimivin kumppani taloushallintoon. Talenom Oyj Myynti 0207 525 500 • info@talenom.? BUSSI JA TAKSILIIKENNE Sinä haluat auttaa ihmisiä kulkemaan, me haluamme helpottaa tehtävääsi. Me tiedämme missä tilausajo muuttuu matkatoimistopalveluksi tai milloin tarvitaan työvuorosuunnittelua. TAVARALIIKENNE Runkoliikenne, jakorahti, elintarvikkeet tai erikoiskuljetukset. Mitä ikinä kuljetatkin, me autamme yritystäsi kehittämään tekemistä ja parantamaan tulosta! aa_silput0219.indd 13 5.3.2019 11.05
C M Y CM MY CY CMY K NSR-Mainos-AA02.pdf 1 1.3.2019 10.45.30 NSR0219.indd 1 4.3.2019 12.42
2/2019 www.ammattiautot.? 15 WSPÓLNY KIERUNEK www.solarisbus.com Kattava tuotevalikoima kulkuja lastaustarpeisiin – Kevyet, turvalliset ja tukevat rakenneratkaisut. Kestävät liukumattomat eloksoidut pinnat. – Nopeat toimitukset. Kehitystä seuraava, luotettava toimittaja. – Hinta-laatusuhde oikea. Sääolomme huomioiva ruotsalainen valmistaja. – Hinta-laatusuhde oikea. Sääolomme huomioiva ruotsalainen valmistaja. – Fealtuotteilla on CE merkintä, sertifikointi ja tehtaan viiden vuoden takuu. – Fealtuotteilla on CE merkintä, sertifikointi ja tehtaan viiden vuoden takuu. Kattava tuotevalikoima kulkuja lastaustarpeisiin evyet, turvalliset ja tukevat rakenneratkaisut. Kestävät liukumattomat eloksoidut pinnat. – Nopeat toimitukset. Kehitystä seuraava, luotettava toimittaja. – Hinta-laatusuhde oikea. Sääolomme huomioiva ruotsalainen valmistaja. – Fealtuotteilla on CE merkintä, sertifikointi ja tehtaan viiden vuoden takuu. Turvalliseen Turvalliseen Turvalliseen työskentelyyn työskentelyyn työskentelyyn työskentelyyn työskentelyyn ja lastaustarpeisiin evyet, turvalliset ja tukevat rakenneratkaisut. Kestävät liukumattomat eloksoidut pinnat. FEAL taittorampit BGRmallit BGRmallit laaja valikoima 1-, 2ja 3-osaisista laaja valikoima 1-, 2ja 3-osaisista LR-mallit LR-mallit kuorma 800 kg max. kuorma 800 kg max. tukijaloilla jopa 1000 kg tukijaloilla jopa 1000 kg lastausramppi.fi feal.se p. 040 1244 282 Käyntiosoite, palveluhalli Kehittäjänkatu 16 04440 JÄRVENPÄÄ Maahantuonti ja myynti Kuusiluoto Oy Tervetuloa tutustumaan laajaan tuotevalikoimaamme! Ota yhteys ja sovi tapaaminen! VR mallit VR mallit (ilman koneistoa) (ilman koneistoa) – valittavissa sileämpi Durk -pinta, – valittavissa sileämpi Durk -pinta, myös BGR mallistoon myös BGR mallistoon Diez Tomtar Basic LR-mallit TAKSITARJOUS Kuusiluoto Oy Diez Tomtar Basic TAKSITARJOUS TAKSITARJOUS TAKSITARJOUS TAKSITARJOUS TAKSITARJOUS TAKSITARJOUS Kokoon taittuva pyörätuoli, kevyt Kokoon taittuva pyörätuoli, kevyt käsitellä, pyörät pikakiinnityksellä käsitellä, pyörät pikakiinnityksellä käsitellä, pyörät pikakiinnityksellä ja runsaat säädöt. ja runsaat säädöt. ja runsaat säädöt. ja runsaat säädöt. Hinta Hinta 220,00 € 220,00 € (toimitus Matkahuoltoon 30 €) aa_silput0219.indd 15 5.3.2019 11.05
16 www.ammattiautot.fi 2/2019 Turkulainen Taksipalvelu Pekka Mauro Oy teki vuonna 2016 taksialan pioneerityötä, kun Autokori ja Verhoilu J. Lehtinen rakensi yritykselle Nissan e-NV200 sähköautosta esteettömän version. Sama edistyksellisyys saa nyt jatkoa, kun yritykselle luovutettiin Lehtisen rakentama toisen polven esteetön sähköinen Nissan-taksi. Tapani Palo S ähköautoilun kehityksessä kolme vuotta on jo pitkä ajanjakso, sillä siinä ajassa teknologia on ottanut pitkiä harppauksia eteenpäin. Latausajat ovat lyhentyneet huomattavasti ja samalla autojen toimintasäde on kasvanut reippaasti. Jo Mauron edellisellä sähkö-Nissanilla oli mahdollista suorittaa täysitoimista taksipalvelua erityisesti lyhyehköjen siirtoajojen parissa ja uutuusmalli vie toiminnan uudelle tasolle. Tehokkaampien 40 kWh akkujen ja nopeiden, vaikka kahvitaukojen aikana suoritettavien pikalatausten ansiosta e-NV200 vie sähköisen esteettömyyden pelkästä kaupunkiajosta monipuolisimpiin ajotehtäviin myös taajamien ulkopuolelle. Maurot alan edelläkävijöitä Pekka Maurolla on takanaan 45 vuoden kokemus taksialasta ja ennakkoluuloton asenne alan muutoksissa on siirtynyt myös toisen polven taksiautoilija Rikuun. ”Tapanani on perehtyä minua kiinnostaviin asioihin hyvin seikkaperäisesti ja kyseenalaistan mielelläni vakiintuneita käytäntöjä. Esimerkiksi sähkökäyttöinen taksiautoilu on tullut minulle vuosien mittaan hyvin tutuksi ja alan puolesta puhuminen on minulle hyvin tärkeää. Jo ensimmäinen e-NV200 vastasi ominaisuuksiltaan odotuksiini hyvin ja odotukset uuden sukupolven ajoneuvolle ovat korkealla”, kertoo Pekka Mauro. Sama innostus ja rohkea suhtautuminen uusiin teknisiin kehitysaskeSähköllä esteettömästi Lehtisen varustelulla Taksipalvelu Pekka Maurolle upea Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evaliassa pyörätuolimatkustajan turvallisuus ja matkustusmukavuus on varmistettu nykyaikaisimmilla tekniikoilla. Loiva ramppi ja kireällä pysyvät hihnat takaavat vaivattomat nousut ja poistumiset ajoneuvosta. Nopeat lataukset ja 40 kWh:n kapasiteetti takaavat pitkän toimintamatkan ja monipuolisten kuljetusten onnistumisen jokapäiväisessä hektisessä ammattiliikenteessä. Pikalataukset sujuvat vaikka normaaleilla kahvitauoilla ja auto pysyy ajossa tarpeen mukaan. liin on siirtynyt myös Rikuun ja jo hänen yritystensä nimet Ekotaksi Riku Mauro sekä Futureko Oy kertovat paljon miehen asenteesta. ”Sähköautoilun tekninen kehitys on nopeutumassa ja ajan muutoksessa on syytä pysyä mukana avoimin mielin. Toivonkin alan muidenkin toimijoiden ymmärtävän tilanteen ja kus8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 16 5.3.2019 7.44
2/2019 www.ammattiautot.fi 17 ten edellistä sähkötaksia, niin myös uutuutta on kollegojen mahdollista päästä kokeilemaan kauttamme”, lupaa Riku Mauro. Kustannustehokas ratkaisu Riku Mauro on kaavaillut uudelle e-NV200:lle ainakin noin viiden vuoden käyttöaikaa. ”Laskelmieni mukaan sähköauton mahdollisesti kalliimpi hankintahinta on kuoletettavissa jo ensimmäisen vuoden aikana aktiivisessa ammattikäytössä. Energian edullisuuden lisäksi huomioon täytyy ottaa myös sähköauton hyvin maltilliset käyttökustannukset. Esteettömyys, muunneltavuus sekä laaja toiminta-alue pitävät Nissanin ahkerasti ajossa, sillä autolle on tiedossa niin esteettömiä sote-ajoja, koululaiskyytejä kuin tolppa-ajoa”, Riku lisää. Lehtinen varustaa kokemuksella Autokori ja Verhoilu J. Lehtinen on erittäin kokenut esteettömien ajoneuvojen varustelija ja sähköauton muuntaminen esteettömäksi sujui ilman suurempia ongelmia. ”Rikun toiveiden mukaisesti ajoneuvo muuntuu 1 + 6 henkilön pikkubussista esteettömäksi ajoneuvoksi, johon mahtuu pyörätuolimatkustajan lisäksi vielä neljä matkustajaa. Itse rakennusprosessi oli aikaa vievää pioneerityötä, mutta olen hyvin tyytyväinen lopputulokseen ja esimerkiksi patentoitu täyssinkitetty pohjaratkaisu onnistui upeasti. Jatkossa vastaavanlaisten autojen läpimenoaika tuotannossamme on enää 7-10 työpäivää”, Jukka Lehtinen kertoo. Tulevaisuuden teknologiaa Pekka ja Riku Mauron visio henkilöliikenteen kehityksestä on hyvin mielenkiintoinen ja alan edelläkävijänä haasteiden määrä tulee varmasti pysymään suurena. ”Uudentyyppisen ajatusmaailman luominen vie aikansa, mutta kehitys on vääjäämätöntä liikenteen lisäksi myös muissa toiminnoissa. Paljon puhuttu V2G-teknologia eli ajoneuvon tuottaman energian siirto sähköverkkoon on hyvin mielenkiintoinen konsepti ja sen mahdollisuudet kannattaa ottaa huomioon. Kaikkiaan alan tekniset edistysaskeleet ovat yhä pidempiä ja mukaan kehityksen kelkkaan kannattaa hypätä ajoissa”, päättävät Pekka ja Riku Mauro. Pekka Mauro (vas.) ja Riku Mauro (oik.) katsovat rohkeasti henkilökuljetusten tulevaisuuteen. Jukka Lehtinen (kesk.) pystyy yrityksensä ammattitaidon ja kokemuksen kautta vastaamaan Maurojen yksilöllisiinkin toiveisiin. Uusi Nissan e-NV200 Evalia tulee Taksipalvelu Pekka Mauron ajoon Turun alueelle. Uutuusteknologian vahvuuteen luottava innovatiivinen Mauro lupaa myös sähköautoilusta kiinnostuneille alan kollegoille koeajomahdollisuuden. MEDIROL SANERO TAKSIPAARIT SOITA JA KYSY LISÄÄ! 0500 573 520 / www.paarikauppa.fi MYYNTI HUOLTO Nopeat toimitukset! HENKILÖLIIKENNE JAMES OY, KUOPIO / myynti@paarikauppa.fi Helppokäyttöinen, luotettava, ylivoimainen hinta-laatu suhde. • Suunniteltu erityisesti 1+7 ja 1+8 esteettömiin autoihin • Ei vaadi invanostinta tai -ramppia, kiinnitys suoraan pyörätuolin automaattikiristimiin • Kantavuus 250 kg • Täyttää Kelan ja Trafin paariautojen vaatimukset (eurooppalaiset standardit EN 1789 ja EN 1865) • Lähes huoltovapaa rakenne, mekanismit suojattu peitelevyillä • Selkäja jalkaosien portaattomat säädöt • Takuu ammattikäytössä 2 vuotta * Leasing mahdollisuus * Nyt saatavana kiinnitysjärjestelmä VW Caddyyn Ilmastointijärjestelmät ja alkuperäiset varaosat kaikkiin Linja-automerkkeihin. Kattavasta valikoimastamme tuotteet nopeasti ja ammattitaidolla. Edustamme: • AutoCool Industries LTD ilmastointi ja oven osat • Eberspächer Sütrak ilmastointi • GEA Bock kompressorit ja varaosat • Glova wc varaosat • HispaCold ilmastointi • Kendrion Linnig tuulettimet ja magneettikytkimet • Konvekta AG Ilmastointi • Masats S.A oven osat • MCC Ilmastointi • Valeo ilmastointihuoltolaitteet TUKES pätevyyskoulutukset linja-autojen ilmastointijärjestelmiin alkavat! Ilmoittaudu mukaan. Hakekatu 2A 70800 Kuopio P. +358 44 213 4131 www.muicon.? MUICON OY – ILMASTOINNIN SPESIALISTI MUICON OY – ILMASTOINNIN SPESIALISTI • HispaCold ilmastointi • Kendrion Linnig tuulettimet ja magneettikytkimet • Konvekta AG Ilmastointi • Masats S.A oven osat • MCC Ilmastointi • Valeo ilmastointihuoltolaitteet TUKES pätevyyskoulutukset • Masats S.A oven osat • MCC Ilmastointi • Valeo ilmastointihuoltolaitteet • HispaCold ilmastointi • HispaCold ilmastointi s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 17 5.3.2019 7.44
18 www.ammattiautot.? 2/2019 Bussitalo valmiina palvelemaan! M-B Sprinter 516 CDI Ilesbus Economy 20 p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 519 CDI Ilesbus Renaissance 20 p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 519 CDI Ilesbus Economy 23 p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 519 CDI Ilesbus Harmony 18 p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 519 CDI Automet Tourist 21 p. Auto Seinäjoella UUDET AUTOT Oy Auto Way Ltd Tekijäntie 2, Seinäjoki www.autoway.? Sami Niemistö +358 (0) 400 666 550 sami.niemisto@autoway.? Pekka Purtanen +358 (0) 400 781 531 pekka.purtanen@autoway.? Tykkää meistä Facebookissa BusCare Expo 2019 By Busspro 15.3.2019 Vasarakatu 2, 15700 Lahti. AutoWay mukana menossa. Tervetuloa ! Keväällä tulossa paljon uutuuksia, tarkkaile postiasi ! Katso vaihtoautovalikoimamme www.autoway.? Continental ProViu ® ASL360 – kamerajärjestelmä, joka näkee 360° ajoneuvon ympärille Continental ProViu ASL360 on hyötyajoneuvoihin ja työkoneisiin tarkoitettu kamerajärjestelmä, joka yhdistää neljän laajakuvakameran kuvan yhdeksi ajoneuvon yläpuolelta nähtäväksi 360° kuvaksi. Kysy tarjousta lähimmältä Continental ProViu ASL360-asennusliikkeeltä. Maahantuoja: puh. 09 615 68 300 fax. 09 615 68 303 Kaha Oy Ansatie 2, 01740 Vantaa www.kaha.fi www.autoluettelo.fi The Future in Motion Jätteenkuljetusauto liikkuu kaduilla ja pihoilla, joissa on paljon ihmisiä ja kiinteitä esteitä. Hyötyajoneuvon käyttöturvallisuus paranee merkittävästi, kun kuljettaja näkee ympärilleen yhdellä silmäyksellä. aa_silput0219.indd 18 5.3.2019 11.05
AUTOMAATTI 5 HLÖ MB SPRINTER 319 CDI 3.0 V6 AUTOM -17 47 TKM, TYYLIKÄS MET.MUSTA 5 HLÖ:N SPRINTER RETKEILYAUTO VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6, HYVILLÄ VARUSTEILLA !! sis.alv 59.900 < AUTOMAATTI 5 HLÖ MB SPRINTER 319 CDI 3.0 V6 AUT. 5 HLÖ:N -18 1 TKM, 5 HLÖ:N RETKEILYAUTO SPRINTER VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DIESELILLÄ JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! UUSINTA KORIMALLIA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA!! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 69.800 < AUTOMAATTI EXTRAPITKÄ 5 HLÖ:N MB SPRINTER 316 CDI AUT. EXTRAPITKÄ 5 HLÖ:N -14 124 TKM, UUDEMMAN KORIMALLIN 163 HV EXTRAPITKÄ SPRINTER RETKEILYAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA JA HYVILLÄ VARUSTEILLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 42.900 < PITKÄ TÄYSKORKEA FORD TRANSIT 2.2 TDCI 130 HV -07 280 TKM, HYVÄNOLOINEN 130 HV PITKÄ JA TÄYSKORKEA TRANSIT PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 7.2.2019 !! sis.alv 7.900 < 1+14 HLÖ LINJA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 155 HV 1+14 HLÖ:N LINJA-AUTO -15 265 TKM, 1.OM 155 HV TYYLIKÄS MET.MUSTA 1+14 HLÖ:N LINJA-AUTO !! D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! sis.alv 25.900 < PITKÄ 9 HLÖN CARSPORT GL VIP TILA-AUTO FORD TRANSIT CUSTOM 2.2 TDCI PITKÄ 9 HLÖ:N CARSPORT GL VIP TILA-AUTO -14 342 TKM, 1.OM TYYLIKÄS PITKÄN MALLIN 9 HLÖ:N CARSPORT GL VIP TILA-AUTO, SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA, KATS. 23.11.2018 !! sis.alv 19.900 < AUTOMAATTI 9 HLÖ:N TILA-AUTO VW CRAFTER 2.5 TDI AUT. 9 HLÖ:N TILA-AUTO -10 135 TKM, SUURLÄHETYSTÖN KÄYTÖSTÄ VÄHÄN AJETTU 9 HLÖ:N TILA-AUTO CRAFTER AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 24.500 < NELIVETO PITKÄMALLI VW TRANSPORTER 2.0 TDI 140 HV -13 151 TKM, 1.OM SIISTI 140 HV PITKÄN MALLIN 4-VETO TRANSPORTER PAKETTIAUTO !! REK: 9.11.2012 !! sis.alv 22.550 < AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA VW TRANSPORTER 2.0 TDI 140 HV -12 148 TKM, 40 HV AVOLAVA TRANSPORTER HIAB NOSTIMELLA !! KATSASTETTU 9.1.2019 !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! REK: 24.11.2011. sis.alv 21.500 < 9 HLÖ:N CARSPORT GL VIP TILA-AUTO VW TRANSPORTER 2.5 TDI AUTOMAATTI -05 96 TKM, 1.OM TYYLIKÄS HYVIN VARUSTELTU CARSPORT GL VIP 9 HLÖ:N TILA-AUTO AUTOMAATTIVAIHTEISENA JA PIENELLÄ AJOMÄÄRÄLLÄ !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! sis.alv 22.500 < AUTOMAATTI 6 HLÖ:N MB SPRINTER 316 CDI AUTOM. 6 HLÖ:N -15 80 TKM, UUDEMMAN KORIMALLIN 6 HLÖ:N 163 HV SPRINTER RETKEILYAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! 45.800 < 1+11 HLÖ:N PITKÄ LINJA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI -15 138 TKM, HIENO PITKÄN MALLIN 1+11 HLÖ:N TRANSIT, LINJA-AUTO HYVILLÄ VARUSTEILLA !! D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! KATS. 2.10.2018 !! sis.alv 29.900 € 7 HLÖ:N FIX-TEN PEUGEOT BOXER ALLURE 2.2 HDI 150 HV -16 38 TKM, 1.OM 150 HV HIENO 7 HLÖ:N RETKEILYAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATS. 31.10.2018 !! 34.950 € AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • LA 10–14 Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi AUTOMAATTI EXTRAPITKÄ 6 HLÖ:N RETKEILYAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 CDI -11 211 TKM, 2.OM HIENO 6 HLÖ:N EXTRAPITKÄ RETKEILYAUTO VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DIESELILLÄ AUTOM.VAIHT., HYVILLÄ VARUSTEILLA !! SAA AJAA H-AUTOKORTILLA !! EI NOP.RAJOITINTA !! KATS. 3.1.2018 !! sis.alv 37.800 < PITKÄ PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI -14 98 TKM, HIENO UUDEMMAN KORIMALLIN PITKÄ PAKETTIAUTO SPRINTER !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA!! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 8.1.2018 !! sis.alv 28.900 < 1+16 HLÖ:N PITKÄ LINJA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 155 HV -14 175 TKM, KATSASTETTU 7.1.2019 !! HIENO 1+16 HLÖ:N LINJA-AUTO EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! sis.alv 29.900 < 7 HLÖ:N TILA-AUTO MB SPRINTER 319 CDI AUTOMAATTI -12 418 TKM, 2.OM, PITKÄ 7 HLÖ:N CARSPORT BUSINESS TILA-AUTO SPRINTER 190 HV V6 DIESELILLÄ JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 13.2.2019 !! sis.alv 24.500 < 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO PEUGEOT BOXER 3.0 HDI 156 HV -13 176 TKM, 156 HV 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO BOXER KOHTUULLISELLA AJOMÄÄRÄLLÄ !! D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! sis.alv 19.900 < KYLMÄAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MB SPRINTER 516 CDI AUTOMAATTI -12 161 TKM, 1.OM 163 HV MERKKIHUOLLETTU JA HYVIN VARUSTELTU, THERMOKING KYLMÄLAITTEELLA SEKÄ PALFINGER PERÄLAUTANOSTIMELLA !! KATS. 20.7.2018. SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA! sis.alv 44.500 < PITKÄ KYLMÄKUORMA-AUTO MB SPRINTER 319 CDI AUT. PITKÄ KYLMÄ-AUTO -14 219 TKM, 1.OM ERINOMAISEN HYVÄ JA HIENO UUDEMMAN KORIMALLIN K-AUTO SPRINTER KYLMÄAUTO CARRIER KYLMÄLAITTEELLA JA VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DSL AUT. VAIHTEISENA, KATS. 12/18 !! sis.alv 39.800 < KYLMÄAUTOT Autokulmala.indd 2 4.3.2019 11.20
20 www.ammattiautot.fi 2/2019 Ford Tourneo Custom saa uudistetut moottorit Ford Tourneo Customiin tulee kesällä 2019 tarjolle tehokkaammat ja polttoainetaloudellisemmat 2,0 litran EcoBlue-dieselmoottorit, innovatiiviset uudet EcoBlue-kevythybriditekniikat ja edistyksellisiä kuljettajaa avustavia teknologioita, kuten aktiivinen pysäköintiavustin. Fordin 2,0-litraista EcoBlue-dieselmoottoria optimoitiin käyttökustannusten alentamiseksi, minkä ansiosta sen polttoaineenkulutus on laskenut jopa 6 prosenttia. Moottorista on tarjolla uusi 185-hevosvoimainen versio, jonka vääntö on 415 Nm. Moottori reagoi herkemmin ja siinä on enemmän tehoa yhdeksän matkustajan ja heidän matkatavaroidensa kuljettamiseen. Lisäksi uudistettu Tourneo Custom on luokkansa ensimmäinen ajoneuvo, johon on saatavana polttoainekustannuksia entisestään vähentävä 48 voltin kevythybriditekniikka. Uusi EcoBlue-kevythybridiversio vähentää polttoaineen kulutusta vielä noin 3 prosenttia WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) -menetelmän mukaisesti mitattuna, mikä on erinomainen etu etenkin pysähtelevässä kaupunkiliikenteessä. Tourneo Customissa on nyt FordPass Connect -modeemi, joka muuntaa auton WiFi-yhteyspisteeksi jopa 10 laitteelle. Edistykselliset uudet teknologiat auttavat kuljettajia pysäköimään, vetämään perävaunua, välttämään törmäyksiä ja jopa ylinopeussakkoja entistä paremmin. ”Tourneo Customin uusin sukupolvi on osoittautunut suureksi menestykseksi hyvin monenlaisten asiakkaiden, esimerkiksi henkilökuljetuksiin erikoistuneiden yritysten, suurperheiden ja viikonloppumatkailijoiden keskuudessa”, sanoo Hans Schep, General Manager, Commercial Vehicles, Ford of Europe. ”Entistä tehokkaampi ja taloudellisempi 2,0 litran EcoBlue-moottori ja ainutlaatuiset uudet EcoBlue-kevythybridiversiot vähentävät käyttökustannuksia entisestään ja tekevät Tourneo Customista entistäkin houkuttelevamman vaihtoehdon.” Ford myi vuoden 2018 keväällä markkinoille tullutta, sisätiloiltaan täysin uudistettua ja uuden tyylikkään keulamuotoilun saanutta Tourneo Custom -pikkubussia vuoden aikana 17 100 kappaletta, mikä on 28 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Enemmän tehovaihtoehtoja ja hienostuneisuutta Fordin edistykselliseen 2,0-litraiseen EcoBlue-dieselmoottoriin tehtyihin parannuksiin kuuluu uusittu matalan pyörintävastuksen omaava turboahdin, joka tuottaa paremmin tehoa entistä laajemmalla kierrosalueella. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän huippupaine on 2 200 baaria, minkä ansiosta palaminen on entistä tehokkaampaa. Kitkan vähentämiseksi uusien teräsmäntien helma on ohuempi kuin entisissä alumiinimännissä. Muuttuvapaineinen öljypumppu vähentää tehohäviöitä mukauttamalla öljyn määrän tarpeen mukaan. Moottori kuluttaa jopa 6 prosenttia vähemmän polttoainetta WLTP-menetelmän mukaisesti mitattuna ja täyttää uusimmat tiukat Euro 6 -päästövaatimukset. Uuden 185-hevosvoimaisen version lisäksi 2,0 litran EcoBlue on saatavana myös 130-hevosvoimaisina versioina. Polttoainetaloudellisuutta parantava uusi 48 voltin EcoBlue Hybrid -kevythybriditekniikka tulee vaihtoehdoksi tiettyihin manuaalivaihteisiin versioihin. Hihnakäyttöinen integroitu laturi (BISG) korvaa tavallisen laturin, minkä ansiosta energian talteenotto ja varastointi on mahdollista ajoneuvon hidastaessa ja tällä ladataan ilmajäähdytteistä 48 voltin litiumioniakkua. BISG toimii myös moottorina käyttäen varastoitua energiaa polttomoottorin apuna tavallisessa ajossa ja kiihdytyksissä sekä ajoneuvon sähköisten apulaitteiden käyttövoimana. EcoBlue Hybridin edistyksellinen Auto Start-Stop -tekniikka toimii useassa tilanteessa, kuten ajoneuvon ollessa paikallaan vaihde kytkettynä tai sen rullatessa pysähdyksiin. Kuljettaja voi valita rullausnopeuden, jossa Auto Start-Stop alkaa toimia kolmesta vaihtoehdosta: 12 km/h, 16 km/h tai 20 km/h. Kaikissa Tourneo Custom moottorija vaihteistoversioissa on lisäksi valittavissa ECO-ajotila, joka vähentää polttoaineen kulutusta entisestään. Tämä ominaisuus optimoi ajoneuvon asetukset tuottaen mahdollisimman hyvän polttoainetaloudellisuuden. Älykkäät yhteysominaisuudet FordPass Connect -modeemitekniikka tuo Wi-Fi-yhteyden kaikkien matkustajien ulottuville ja on vakiovarusteena sekä 4-tuumaisen näytön että 8-tuumaisen kosketusnäytön kanssa. Lisäksi FordPass-sovelluksen avulla voi helposti käyttää lukuisia auton omistajan ja kuljettajan käyttökokemusta ja tuottavuutta parantavia ominaisuuksia, joita ovat esimerkiksi ajoneuvon tila, ajoneuvon paikannus, etälukitus/-avaus ja automaattivaihteisissa malleissa etäkäynnistys. Lisäksi FordPass Connect tarjoaa yritysja suurasiakkaille mahdollisuuden tehostaa ajoneuvojen käyttöastetta ja optimoida käyttökustannuksia. Optimoinnissa auttavat Ford Telematicsja Ford Data Services -palveluiden kaltaiset uudet ratkaisut, jotka otetaan käyttöön vuoden 2019 aikana. Palvelutarjonta voi vaihdella maittain. Ensimmäistä kertaa Tourneo Customiin tarjottavia kuljettajan avustusjärjestelmiä ovat esimerkiksi seuraavat: Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä sisältää nyt myös perävaunun vetämisen varoitusjärjestelmän tunnistusalueen kattaessa ajoneuvon ja perävaunun jopa 10 metrin pituudelta. Aktiivinen vakionopeudensäädin ja älykäs nopeudenrajoitin, joka yhdistää liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän ja aktiivisen vakionopeudensäätimen auttaen kuljettajaa noudattamaan nopeusrajoituksia. Kaistanpitoavustin, joka seuraa edessä olevia tiemerkintöjä ja auttaa aktiivisesti kuljettajaa ohjaamaan auton turvallisesti oikealle kaistalle ”nykimällä” ohjauspyörää haluttuun suuntaan. Aktiivinen pysäköintiavustin, joka auttaa taskuja rinnakkaispysäköinnissä ohjaamalla autoa kuljettajan käyttäessä vain kaasuja jarrupoljinta. Törmäyksenestoavustin jalankulkijoiden tunnistuksella, joka tunnistaa ajoradalla olevat ihmiset etukameran ja tutkan avulla ja jarruttaa automaattisesti, jos kuljettaja ei reagoi varoituksiin. Järjestelmä pystyy nyt tunnistamaan jalankulkijat myös pimeällä heidän ollessaan ajovalojen valaisemina. Kahdeksantai yhdeksänpaikkaisena myytävä Tourneo Custom on edelleen luokassaan ainoa auto, jossa on kuusi erillistä istuinta, jotka on mahdollista järjestää monipuolisesti esimerkiksi kokousmuotoon. Mallistovalikoimassa on sekä lyhytakseliväli (L1) että pitkä akseliväli (L2). Pitkä akseliväli tarjoaa enemmän tavaratilaa kolmannen penkkirivin taakse. Paremmin varusteltuihin vaihtoehtoihin kuuluu Titanium X, jossa on vakiovarusteina nahkaverhoilu, navigoinnilla ja 8 tuuman kosketusnäytöllä varustettu puheohjattu SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä, peruutuskamera ja Bi-xenon-ajovalot. Premium-luokan Kontio BearPaw -kesärenkaat nyt markkinoilla Nokialainen Kontio Renkaat oy tuo maaliskuussa markkinoille täysin uudet premium-luokan Kontio BearPaw -kesärenkaat. Kontio BearPaw -kesärenkaat tarjoavat jokaiselle autoilijalle mahdollisuuden premium-kesärenkaisiin ilman, että hinta on esteenä. ”Kontio Renkaiden ydinajatus kiteytyy siihen, että renkaiden hyvän pidon on oltava jokamiehenoikeus. Siitä ei voi tinkiä ikinä. Hyvä pito on renkaiden tärkein ominaisuus, jonka lähes kaikki autoilijat asettavat etusijalle niin kesällä kuin talvella. BearPaw-kesärenkaita suunniteltaessa ja oikeanlaisten kumiseoksien valinnassa renkaiden hiljaisuus ja miellyttävät ajoominaisuudet olivat hyvän pidon lisäksi keskeiset tekijät”, sanoo Kontio Renkaiden toimitusjohtaja Jukka Heiskanen. Kontio Renkaat haluaa muuttaa BearPaw-kesärenkaiden myötä suomalaisten autoilijoiden renkaiden ostamista pysyvästi. Yhtiön tavoitteena on pitää suunnittelemiensa premium-luokan renkaiden hinnat niin alhaalla kuin mahdollista, jotta kaikilla olisi varaa ajaa turvallisesti laadukkailla renkailla. ”Kontio Renkaiden markkinointistrategia on ainutlaatuinen. Tiedämme, että jos autoilija haluaa saada autonsa alle premiumrenkaat, hän joutuu valitettavasti pulittamaan niistä aimo summan rahaa. Hyvä pito, hiljaisuus ja erinomaiset ajo-ominaisuudet maksavat tai maksoivat, eivät maksa enää. Kontio Renkaat haluaa iskeä jämäkästi tähän markkinarakoon, jossa laatua saa nyt edullisemmin turvallisuudesta tinkimättä. Väitämme, että tällaisia renkaita kuin BearPaw on odotettu pitkään. Hyvänä merkkinä tästä on se, että olemme myyneet ennakkoon renkaita hyvin, vaikka ne saapuvat Suomeen vasta maaliskuun aikana”, jatkaa Heiskanen. Kontio-renkaat valmistetaan rengasalan moderneimmalla teknologialla. Kontio Renkaat tuo markkinoille lähitulevaisuudessa useita uusia premium-luokan mallistoja täysin uudessa hintaluokassa. Kontio-renkaiden tukkujakelun Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa hoitaa vannetukku.fi oy. Vannetukulla on tarjota Suomen suurimman yksityisen rengaslogistiikkakeskuksen palvelut. Euroopan ensimmäiset maahantuontisopimukset on jo solmittu paikallisten maahantuojien kanssa. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 20 5.3.2019 7.52
PERUUTUSja KEULAKAMERAT KAIUTTIMET LIIKENNEKAMERAT alk. 159,00€ 130RS-W906 Useita vaihtoehtoja DVR-F800PRO 199,90€ 299,00€ KATSO LISÄTIEDOT JA LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ALPINE.FI M ERCEDES B ENZ S PRINTER 9” kosketusnäyttö Navigointi TomTom -kartoilla Apple CarPlay & Android Auto Bluetooth & USB & HDMI Suositushinta: 1699,00€ Yhteensopiva: MB Sprinter 2013 2018 (W906) Alpine AA2.indd 1 28.2.2019 10.30
22 www.ammattiautot.fi 2/2019 Volkswagen Transportereita Maanpuolustuskoulutusyhdistyksen käyttöön Volkswagen Hyötyautot on luovuttanut autoja Maanpuolustuskoulutusyhdistyksen käyttöön. Nyt luovutetut neljä Volkswagen Transporter Kombi 2,0 TDI 110 kW 4Motion -henkilöautoa ovat ensimmäiset uudet MPK:n käyttöön tulevat autot. Myöhemmin yhdistyksen käyttöön on tulossa vielä kolme Volkswagen Transporter 4Motion -pakettiautoa. Maanpuolustuskoulutusyhdistys (MPK) on maan kattavin kokonaisturvallisuuden kouluttaja. MPK kouluttaa selviytymään paremmin arjen vaaratilanteissa ja poikkeusoloissa. Yhdistys on puolustusvoimien strateginen kumppani, joka tekee yhteistyötä kokonaisturvallisuusalan viranomaisten ja järjestöjen kanssa. Koulutustapahtumia järjestetään vuosittain noin 2000 ja niihin osallistuu noin 50 000 henkilöä. Maanpuolustuskoulutusyhdistyksen hallituksen puheenjohtaja Tapio Peltomäki kertoi puheessaan tilaisuuden olevan historiallinen. MPK:n neljännesvuosisataisen toiminnan aikana yhdistys on toiminut muutaman lahjoituksena saadun käytetyn auton, sekä henkilökunnan ja vapaaehtoisten omien autojen turvin. Vuosittain yhdistyksen toiminnassa ajetaan matka, joka vastaa noin seitsemän kertaa maapallon ympäri tehtyä matkaa. Nyt liikkumiseen on tulossa konkreettinen muutos – eniten ajettavissa kohteissa voidaan jatkossa tehdä matkat yhdistyksen autoilla. Maanpuolustuksen kannatussäätiön puheenjohtaja puolustusministeri Jussi Niinistö, kertoi puheessaan MPK:n toiminnan perustuvan suomalaisen maanpuolustuksen ytimeen, kansalaisten taitoon ja tahtoon puolustaa omaa maataan. MPK:n toiminta tukee maanpuolustuksen perusperiaatetta koko maan puolustuksessa. Toiminnan keskiössä on kentällä tehtävä työ ja toiminnalla on yhteiskunnan vahva hyväksyntä. Niinistö toivoi runsaita kilometrejä autojen käyttäjille maanpuolustuksen parissa. K-Auton Hyötyautoista vastaava johtaja JuhaPekka Sihvonen onnitteli yhdistystä hyvästä autovalinnasta ja toi esiin K-Auton emoyhtiön Keskon vahvan sitoutumisen vapaaehtoiseen maanpuolustukseen. Jos maa ei ole turvassa, niin millään muullakaan tekemisellä ei ole olennaista merkitystä. Autot luovutettiin Autotalo Laakkosen Keravan toimipisteestä ja autojen sijoituspaikat ovat Oulussa, Kauhavalla, Joensuussa ja Turussa. Myöhemmin luovutettavat pakettiautot sijoittuvat Tikkakoskelle, Lahteen ja Helsinkiin. Autoihin on asennettu mm. Volkswagen Hyötyautojen ajotietopalvelu, joka mahdollistaa esim. auton huoltokutsun. Autoihin on myös tehty Volkswagenin huolenpitosopimukset viideksi vuodeksi. Kuvassa (vasemmalta) Marko Pakarinen, liiketoimintajohtaja, Autotalo Laakkonen; Juha-Pekka Sihvonen, johtaja, Volkswagen Hyötyautot; Jussi Niinistö, puolustusministeri ja Tapio Peltomäki, puheenjohtaja. Kyselytutkimus selvitti suhtautumista automaattiautoihin Asiantuntijoiden mukaan automaattiautojen yleistyminen parantaa liikenneturvallisuutta ja polttoainetaloudellisuutta. Autoilijoiden suhtautuminen puolestaan on varautuneempaa. ”Automaattiautot ovat vielä monelle hankalasti hahmotettava asia, koska niiden kehitys on niin alkuvaiheessa. Tämä pätee yhtä lailla asiantuntijoihin kuin tavallisiin kuljettajiin. Tuloksissa näkyy myös teknologiaan kohdistuvat kovat vaatimukset: tietokoneelta kuskina vaaditaan merkittävästi parempaa suoriutumista kuin ihmiseltä”, kommentoi johtava asiantuntija Eetu Pilli-Sihvola Liikenneja viestintävirasto Traficomin tuoreen kyselytutkimuksen tuloksia. Kyselytutkimuksessa asiantuntijat suhtautuivat automaattiajamiseen myönteisesti, mutta kuljettajia kysymys jakoi selvästi. Autoilijat arvioivat ajamisen muuttuvan hieman vaarallisemmaksi automaation myötä. Kuljettajien käsitykset hajautuivat melko tasaisesti: 50% piti turvallisuutta riittävänä vain, jos kuolleiden ja vakavasti loukkaantuneiden määrä tippuisi puoleen nykyisestä. Asiantuntijoista lähes puolet edellytti, ettei kukaan saa kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä. Toisaalta neljännes vastaajista hyväksyisi turvallisuustilanteen säilymisen ennallaan. Asiantuntijat arvioivat merkittävää parannusta liikenneturvallisuudessa tapahtuvan vasta 20-50 vuoden kuluttua. Uusi IceContact 3 Uusi nastarengas tarjoaa parhaan käsiteltävyyden paitsi jäällä ja lumella, myös kuivilla ja märillä teillä. Uusi TwinStud -teknologia tuottaa entistä paremman pidon jäällä. Saatavana myös ContiFlexStud -kumirunkonastalla 17-tuumaisista rengaskoista alkaen. Käsiteltävyys paranee edelliseen malliin verrattuna jopa yhdeksän prosenttia Continental tuo mallistoonsa uuden Pohjoismaiden ja Koillis-Euroopan sääolosuhteisiin suunnitellun nastarenkaan, IceContact 3:n. Continentalin kehittämä uusi TwinStud -nastateknologia merkitsee huomattavaa edistystä nastoitettujen talvirenkaiden aktiivisessa turvallisuudessa. Aiemmin testattuun malliin verrattuna uuden rengasmallin ohjattavuus kuivalla paranee yhdeksällä prosentilla, ja vesiliirron riski vähenee edelleen seitsemällä prosentilla. Myös pito jäisillä teillä ajettaessa on kasvanut kolmella prosentilla, ContiFlexStud -kumirunkonastoilla jopa 10 %. Vulkanoimalla nastat renkaisiin jo valmistusvaiheessa, pystytään nastojen irtoaminen estämään lähes kokonaan. Continentalin erikoistuotteet SSR runflat, ContiSilent ja ContiSeal tulevat saataville myös IceContact 3:n yhteydessä. Uusi rengasmalli merkitsee huomattavaa edistystä rengasteollisuudelle. IceContact 3:ssa yhdistyvät moderni nastateknologia, varta vasten pohjoisille leveysasteille, myös hyvin mataliin talvilämpötiloihin soveltuva kumiseos ja renkaan älykäs kulutuspinta. Uuden TwinStud -kaksoisnastoituksen avulla kaksi eri muotoista nastaa on yhdistetty yhteen renkaaseen. Nastat jakautuvat kulutuspintaan tietokoneen algoritmin mukaisesti. Kun ajoneuvo on liikkeessä, toinen kaksoisnastoista on suunniteltu tuottamaan pitoa erityisesti kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana, kun taas toinen tarjoaa parempaa pitoa mutkissa ajettaessa. Tämän ansiosta jarrutusmatkat lyhenevät, ja myös käsiteltävyys äkillisissä väistöliikkeissä on tarkempaa. Continental on kehittänyt uuden kumiseoksen nastarenkaiden tarpeisiin, muun muassa lisäämällä seokseen rapsiöljyä: tämän ansiosta IceContact 3 pitää erinomaisesti myös märillä tienpinnoilla. Ajosuunnan mukaisten kulutuspinnan lohkojen välissä olevat leveät kulutuspinnan urat ohjaavat veden ja loskan nopeasti sivuille, pitäen samalla laajan kosketuspinnan renkaan ja tien välillä. Kehitysinsinöörit ovat lisäksi kehittäneet pintakuvion toiminnallisuutta. Ajotilanteiden mukaan lukkiutuvat kuviopalat parantavat käsittelyä lumipeitteisillä teillä, muihin talvikäyttöominaisuuksiin vaikuttamatta. "IceContact 3:n markkinoinnissa käytämme kärkenä lausetta ”Winters Revolution – Talviajon Vallankumous”. Mielestäni tähän kiteytyy uusi IceContact 3 täydellisesti. Continental tunnetaan turvallisista renkaista, joissa hyvään lumija jääpitoon yhdistyy myös erinomainen ajettavuus. Uuden renkaan kehitystyössä on haastettu perinteisen nastarenkaan valmistustavat ja ominaisuudet. Esimerkkeinä pintakuvion uudet, älykkäät toiminnallisuudet ohjausliikkeiden aikana, patentoitu TwinStud -kaksoisnastoitus ja uusi ContiFlexStud -kumirunkonasta. Tuloksena on paras Continentalin koskaan valmistama nastarengas", Continental Rengas oy:n markkinointipäällikkö Marko Pursiainen vakuuttaa. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 22 5.3.2019 7.53
Startax0918.indd 1 13.11.2018 8.33
24 www.ammattiautot.fi 2/2019 Suzuki Jimny voitti IL Vuoden Auto Suomessa 2019 -palkinnon Uudelle Suzuki Jimnylle sataa palkintoja niin Suomessa kuin maailmalla. Suzuki Jimny voitti oman sarjansa Iltalehden vuosittaisessa Vuoden Auto Suomessa äänestyksessä. Lisäksi uutuus eteni toiselle kierrokselle 2019 World Car Awards -valinnassa peräti kolmessa sarjassa. Uusi neljännen sukupolven Suzuki Jimny on upea menestystarina kaikkialla maailmassa. Sen kysyntä ja myynti on ylittänyt valmistajan rohkeimmatkin odotukset. Katumaasturien keskellä Jimny jatkaa samalla perusajatuksella kuin ensimmäinen vuonna 1970 esitelty esi-isänsä – Jimny on rehellinen, aito maasturi. Vahva tikapuurunko, kytkettävä neliveto, alennusvaihteisto, lyhyet ylitykset ja alhainen omamassa tekevät Jimnystä etevän etenijän kaikissa olosuhteissa. Moottori on kasvanut 1,5-litraiseksi, minkä myötä teho ja vääntömomentti ovat kasvaneet merkittävästi. Vaikka Jimnyn muotoilussa inspiraatio haettiin 1980-luvulta, sen varustelussa painotetaan turvallisuutta ja autossa onkin vakiona mm. kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus ja kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä. Uuden Suzuki Jimnyn ominaisuudet vetosivat 15-jäseniseen tuomaristoon, joka teki IL Vuoden Auto Suomessa -valinnan kuudennen kerran. IL Vuoden Auto Suomessa 2019 pienet SUV/crossoverit -sarjassa on Suzuki Jimny. Tuomaristo perusteli valintaansa seuraavasti: Perinteisiin maastoajokykyihin nojaava malli poikkeaa rohkealla tavalla massasta. Persoonallinen, aito maasturi erottuu katumaasturikatraasta, myös vuoden hauskin auto. Siinä on rehellisyyttä, joka monesta muusta nykyajan crossover-huuman autosta uupuu. Tulevaisuuden ehdoton kulttiklassikko, joka näyttää hyvältä vielä 20 vuoden päästä. Todella sympaattisen eli huomiota herättävän näköinen pieni äijäauto. Suzuki Jimny on voittanut tuomariston puolelleen Suomen lisäksi kaikkialla. Maailman parhaan auton vuosittain valitseva World Car Awards on edennyt tiellä kohti voittajien julkistamista äänestyksen toiselle kierrokselle. Suzuki Jimny oli Jaguar I-Pacen lisäksi ainoa uutuusmalli, joka pääsi jatkoon peräti kolmessa sarjassa. Suzuki Jimny on ehdolla voittajaksi World Car of the Year -pääsarjassa sekä World Urban Car ja World Car Design of the Year -sarjoissa. Jimny on jo voittanut Japanissa vuoden 2018 muotoilun kultaisen palkinnon maan muotoiluinsituutin vuosittain järjestämässä kilpailussa. Suzuki Jimnyn mallisto Suomessa on kasvanut, kun 24 990 euroa maksavan GL-varusteisen mallin rinnalle on tullut 27 990 euron hintainen GLX. Perusmallin runsaan turvavarustelun ja hyvän perusvarustelun lisäksi GLX:ssä on vakiona muun muassa kevytmetallivanteet, LED-ajovalot, tummennetut takalasit, automaatti-ilmastointi ja Suzuki Smart Audio 7-tuumaisella kosketusnäytöllä ja navigaattorilla. Uusi esteetön Ford Grand Tourneo Connect – Back in business! Carsport Design ja saksalainen MobiTEC ovat kehittäneet uudistuneen matalalattia-ratkaisun Ford Grand Tourneo Connect -mallistoon. Uuden malliston tuotanto alkaa kevään 2019 aikana. Helmikuun lopussa alkavan uudelleen muotoillun AdBlue-säiliön tuotanto mahdollistaa Grand Tourneo Connectille takaisinpääsyn kovassa kasvussa olevaan 1+6 hengen esteettömien autojen markkinoille. Katso vielä kerran – älä anna kuolleen kulman yllättää Puutteellinen havainnointi vaikuttaa monen onnettomuuden taustalla. Siis se, että kuljettaja ei näe ajoissa lähestyvää kävelijää, pyöräilijää tai muuta tienkäyttäjää. Liikenneturva ja Rahtarit kannustavatkin kuljettajia tarkkaavaisuuteen ja huolelliseen havainnointiin, eritoten raskasta kalustoa kuljettaville tämä on tärkeää. Myös muiden tienkäyttäjien on hyvä tiedostaa isojen ajoneuvojen ”kuolleet kulmat”. Monen onnettomuuden taustalla on inhimillinen havaintovirhe: kuljettaja ei ole nähnyt lähestyvää kävelijää, pyöräilijää tai muuta liikkujaa tai on havainnut tämän liian myöhään. Henkilöautoilla ajaville on tuttu auton etupilarin peittämä kuollut kulma. Kuorma-autoissa ja muissa isommissa ajoneuvoissa katve ulottuu myös suoraan ajoneuvon eteen. Etäisyys vaikuttaa myös takana: ohjaamosta ei näe aivan yhdistelmän taakse hivuttautuneita ajoneuvoja tai ihmisiä. Katveeseen jää myös ajoneuvon oikea sivu ja etukulma, mikä lisää riskejä etenkin oikealle kääntyessä. Liikenneturvan video näyttää, miten herkästi ihminen tai auto katoaa katveeseen. ”Jos raskaan kaluston kuljettamisesta ei ole kokemusta, monella voi olla se ajatus, että korkealta ohjaamosta näkee hyvin, ja katveet voivat tulla yllätyksenä. Ohjaamosta on hyvät näkymät, mutta ei ihan kaikkialle. Esimerkiksi jos et itse näe kuljettajaa, hänkään ei todennäköisesti näe sinua”, selventää Liikenneturvan koulutusohjaaja Toni Vuoristo. ”Katveet edellyttävät kuljettajalta erityistä tarkkaavaisuutta kaistaa vaihdettaessa, oikealle käännyttäessä, liikkeelle lähdettäessä sekä peruutettaessa. Etenkin taajamissa onnettomuuksia ehkäistään tarkkailemalla aktiivisesti ympäristöä ja ennakoimalla muiden tienkäyttäjien toimintaa. Sekä luonnollisesti toimimalla ennakoitavasti itsekin”, Vuoristo tiivistää. Havainnointi keskeistä kuljettajien koulutuksessa – apua myös ajoneuvotekniikasta Liikenteessä liikkuminen vaati jatkuvaa havaintojen tekoa. Jotta informaatio olisi riittävä, kuljettajan on pystyttävä luomaan mieleensä kuva ajoneuvon ympäristöstä kokonaisuutena. ”Kuljettajien koulutuksessa korostetaankin sekä havaintojen tekemisen tärkeyttä että kuljettajan oman havainnointikyvyn ylläpidon tärkeyttä. Kuolleet kulmat ja katvealueet ovat jatkuvasti esillä myös ammattikuljettajien jatkokoulutuksissa”, painottaa Rahtarit ry:n puheenjohtaja Timo Kima. ”Ajoneuvon rakenteet ja jopa kuljettajien itse tekemät näkemäesteet, kuten erilaiset kilvet, kyltit, viirit sekä tasot haittaavat luotettavien havaintojen tekoa. Ajoneuvojen peilivarustus on kehittynyt vuosien mittaan, mutta täyden hyödyn niistä saa vasta kun peilit ovat oikein säädetyt ja puhtaat. Myös kasvaneet yhdistelmäpituudet tuovat lisää haastetta kuljettajille. Kun ajoneuvot liikkuvat mitoitukseltaan ahtaissa liikenneympäristöissä, tulee havainnoitavia alueita lisää ja riski havaintovirheille kasvaa”, Kima luettelee. Kuljettajan havainnointia voidaan parantaa myös ajoneuvotekniikalla. Liikenneturva, Autoja kuljetusalojen liitto AKT ja Rahtarit ry selvittivät kyselyllä ammattikuljettajien kokemuksia kuljettajaa avustavista järjestelmistä. Suhtautuminen kamerajärjestelmiin oli myönteistä, vaikka vain hyvin harvoilla oli niitä työajoneuvoissaan: 360-asteen kamerajärjestelmä oli viidellä prosentilla ja kuolleen kulman varoitusjärjestelmää kahdeksalla. Lähes seitsemän kymmenestä kuitenkin toivoi kuolleen kulman varoitinta autoonsa ja yli puolet 360-asteen kameraa. Kamerajärjestelmistä koettiin olevan hyötyä muiden tienkäyttäjien ja eritoten kävelijöiden ja pyöräilijöiden havainnoinnissa. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 24 5.3.2019 7.56
Semeli 2.indd 1 28.2.2019 10.41
26 www.ammattiautot.fi 2/2019 Savon Autokeskuksen myyntipäällikkö Aleksi Musakka on ylpeä yrityksen monipuolisesta ja toisiaan täydentävästä ajoneuvoedustuksista. Laaja vaihtoautovalikoima ja kattavat jälkimarkkinointipalvelut täydentävät toimintojen saumattomuutta. Savon Autokeskus on Etelä-Savon alueella toimiva luotettava ja monipuolinen autokauppa, joka yhdessä Etelä-Savon Auton kanssa tunnetaan Suursavonauto-nimellä. Savon Autokeskuksella on toimipiste Mikkelissä, jossa on Mercedes-Benz-, Opelsekä Nissan-edustukset. Savonlinnan toimipiste keskittyy puolestaan samojen merkkien huoltotoimintoihin. Kattava merkkiedustus ja laaja vaihtoautovalikoima tekevät Savon Autokeskuksesta merkittävän hyötyajoneuvokaupan keskuksen, sillä tarjolla on kalustoa pikkupakuista aina kuorma-autoluokan kokoluokkaan saakka. Toiminnan täydentävät saumattomat huolto-, takuusekä muut jälkimarkkinointipalvelut. Tapani Palo S avon Autokeskuksen Mikkelin toimipiste sijaitsee hyvien yhteyksien varrella aivan vitostien varrella. Yrityksen toimitilat olivat jo aikaisemmin hyvin toimivat, mutta merkkiedustusten lisääntyessä tehtiin viime vuonna vielä yli tuhannen neliön laajennus vastaamaan automerkkien yksilöllisiäkin vaatimuksia. Samalla tontilla Savon Autokeskuksen kanssa sijaitsee myös Etelä-Savon Auton toimipiste ja keskittymästä myydäänkin ajoneuvoja yli 1500 kappaleen vuosivauhdilla. Kun vielä huoltosekä varaosapalvelut löytyvät samasta pisteestä, on kyseessä todella moderni autokaupan keskus, jonka tehokkuus ja palvelun taso riittävät täyttämään Savon Autokeskus Mikkelissä Monimerkkitalon valikoimasta tavara-autot joka tarpeeseen asiakkaiden vaatimustason kaikissa tilanteissa. Kolmen merkin kattavuutta Savon Autokeskuksen myyntipäällikkö Aleksi Musakka kertoo MercedesBenzin, Opelin ja Nissanin hyötyajoneuvovalikoiman täydentävän toisiaan mainiosti. ”Kolmen huippuluokan merkin kautta jokaiselle asiakkaalle pystytään räätälöimään hänen työtehtäviinsä ja ajoihinsa tarkasti soveltuva ajoneuvokokonaisuus. Kun tähän lisätään vielä toimivat rahoitus-, leasingja jälkimarkkinointipalvelut, niin asiakas voi olla varma saavansa kaikin puolin luotettavan sekä kustannustehokkaan kokonaispaketin”, korostaa Musakka. Mercedes-Benzin hyötyajoneuvot ovat upeasti esillä Savon Autokeskuksen avarissa tiloissa, mikä mahdollistaa tarkan tutustumisen ja yksityiskohtaiset esittelyt. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 26 5.3.2019 7.44
2/2019 www.ammattiautot.fi 27 Autotalon tyylikkyys vastaa ajoneuvojen korkeaa tasoa. Vuoden alusta Mercedeksen omassa osastossa on voinut tutustua Sprinter-luokan kalustoon myös kuorma-autoluokassa. ”Mercedeksen valikoima täydentyi osaltamme, kun saimme vuoden alussa myös Sprinter-malliston tarjontaamme ja näin pystymme tarjoamaan myös kuorma-autoluokan tilavia ajoneuvoja. Sprinterin myynti on lähtenyt hyvin lupaavasti käyntiin ja se tuo merkille lisää tukijalkoja esimerkiksi hyvin suositun Vito-nelivedon rinnalle. Myös Mercedeksen avolavamalli X on ottanut asemansa ja sen kuorma-autoversiota odotetaan jo mielenkiinnolla.” Myös Opelin täysin uudistunut Combo-mallisto on herättänyt suurta kiinnostusta, sillä sen hinta-laatusuhde on erinomainen. Combo Cargo soveltuu kompaktissa kokoluokassa tavarankuljetukseen ja Combo Life vastaa esimerkiksi taksiautoilijoiden vaatimuksiin. Opel Vivaro sekä Movano myyvät myös tasaisen varmasti ja niiden pitkä takuu kertoo luotettavuudesta ja kestävyydestä. ”Nissanin vahvuutena puolestaan on laaja valikoima ja merkin edelläkävijän asema sähköpakettiautoissa. Esimerkiksi uusi e-NV200 ja sen nopea lataus ja 200 kilometrin toimintasäde mahdollistavat hyvin tehokkaan ammattikäytön. Nissanmalliston täydentää taas Navaraavolava, jonka erikoismallit, kuten N-Guard ja TREK-1 ovat loistavia ratkaisuja, kun ajoneuvolta vaaditaan enemmän niin ulkonäön kuin suorituskyvyn osalta”, tiivistää Musakka. Vauhdilla eteenpäin Rakennusinvestoinnit ja henkilökunnan määrän lisääminen ovat hyviä osoituksia Savon Autokeskuksen hyvästä asenteesta ja luottamuksesta kaupankäynnin kehitykseen. ”Kulunut vuosi on alkanut mainiosti ja erityisesti mallistojen tasainen suosion kasvu on ilahduttanut. Palvelukonseptimme on kunnossa ja suora autotuonti ulkomailta luotettavilta yhteistyökumppaneilta täydentää toimintaamme entisestään. Myös vaihtoautopuolemme on kunnossa ja tavara-autopuolella erityisesti nelivedoille on suurta kysyntää. Uusissa hyötyajoneuvoissa merkittävää on yksilöllisen varustelun kasvu ja tehtaiden omien varusteiden lisäksi pystymme lisäämään ajoneuvojen turvallisuutta, ajettavuutta sekä ulkonäköä kotimaisten varustelupalveluiden kautta. Kaiken täydentävät monipuoliset rahoitusratkaisumme ja merkittävää on myös vaivattomien ja turvallisten leasingpalvelujemme suosion kasvu. Ala muuttuukin koko ajan vauhdilla, mutta Savon Autokeskuksen palvelujen taso vastaa varmasti asiakkaiden vaatimustasoon myös tulevien vuosien aikana”, päättää Musakka. Opel-mallistolla on Savon Autokeskuksessa oma hallinsa ja esillä onkin merkin laaja mallisto aina pienimmistä henkilöautoista hyötyajoneuvoihin. TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai – talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa ELY:lle (siirtyy Tra lle 1.7.2018). Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista. Leikkaa talteen ? Autot, veneet ja koneet ostopalveluna Euroopasta. Autot, asuntoautot, pakut, k-autot, veturit, kärryt, lavetit, nosturit, pyöräkoneet, kaivinkoneet, traktorit, veneet... Luoton myöntämisen ainoa ehto on ostajan hyvä maksukyky • Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja • Maksuhäiriömerkintä ei este rahoituksen myöntämiselle • Yksityisten ja yritysten väliset autoja konekaupat Info netissä autorasku.? tai puh. 0500 508 508 Silloin kun perinteinen rahoitusyhtiö sanoo EI AR-OMARAHOITUS ON KYLLÄ! UUTENA TUOTTEENA RAHOITAMME RATAJA RALLIAUTOT AutoRasku_125x180_2019.pdf 1 13.2.2019 12.38 HANOI SECURE ISO 10542-standardin mukaiset pyörätuolin kiinnityssarjat 1 :., Tuuloksen ?KORITUKKU OITENTIE 92, 16900 LAMMI Puh, 040 5630 720 posti@koritukku.fi www.korltukku.fi Tuuloksen ?KORITUKKU Tuuloksen ?KORITUKKU Tuuloksen 1 :., ?KORITUKKU 1 ?KORITUKKU 1 :., ?KORITUKKU :., Tuuloksen Tuuloksen ?KORITUKKU Tuuloksen Mariani Invanostimet. Handi Secure pyörätuolikiinnikkeet. Quick Secure ja Q`Straint pyörätuolin kiinnityssarjat Mariani invanostimet s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 27 5.3.2019 7.44
28 www.ammattiautot.fi 2/2019 Volkswagen Touareg V8 TDI – sai ensi-iltansa Geneven autonäyttelyssä Ensiluokkaista suorituskykyä: uusi Touareg V8 TDI 310 kW:n (421 hv) teholla on nyt Volkswagenin tehokkain malli Ekologinen jättiläinen: uusi 4,0-litrainen huippumoottori täyttää uuden Euro 6d-TEMP -päästöstandardin Maksimaalista mukavuutta: ylellinen nahkasisustus ja ilmajousitus Volkswagen juhli Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä uuden Touareg V8 TDI:n ensi-iltaa. Sen 310 kW:n (421 hv) teho tekee siitä saksalaisen autonvalmistajan tehokkaimman dieselmoottorilla varustetun SUV:n. Huipputeknologisen turbodieselmoottorin maksimivääntö saavuttaa urheiluauton tason: 900 Nm. Ajetaanpa sitten alhaisella nopeudella, kiihdyttäen tai maastossa – tämä voima tarjoaa erinomaiset ajo-ominaisuudet. Uuden Touaregin V8 TDI osoittaa dynamiikkansa potentiaalin 250 km/h huippunopeudella ja kiihtymällä 0–100 km/h vain 4,9 sekunnissa. Kuten kaikki muutkin Touaregin malliversiot uusi V8-moottori täyttää Euro 6d-TEMP -päästöstandardin. Touaregin huippuversioon on markkinasta riippuen tarjolla Elegance-, Atmosphere tai R-Line -varustelutaso. Elegance tarjoilee sisämateriaaleissa metallia ja viileitä sävyjä, kun taas Atmospheren erityisen elegantit korostukset ovat puolestaan puuta ja se tarjoaa lämpimämpiä värisävyjä. Sisämateriaaleista istuimet ja oven sisäpinnat ovat korkealaatuista nahkaa. Suuri lasipintainen Innovision Cockpit -ohjaamo näyttää kuljettajalle kaiken tarvittavan informaation. Discover Premium Infortainment -järjestelmän 12-tuuman mittaristo ja 15-tuuman värillinen kosketusnäyttö yhdistyvät yhdeksi digitaaliseksi viihdeja toimintojärjestelmäksi. Uuteen Touareg V8 TDI:n on saatavilla mm. ilmajousitus, Comfort-istuimet, varashälytin ja polkimet ruostumattomasta teräksestä sekä Light&Sight-valopaketti sekä 20-tuuman vanteet. Touareg V8 TDI:n kattava varustelu sisältää huipputeknologisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Saatavana on esimerkiksi pimeänäköavustin Night Vision, joka havaitsee ihmiset ja eläimet lämpökameran avulla. Saatavilla on myös ruuhka-avustin Traffic Jam Assist ja kaistanvaihtoavustin Side Assist sekä Front Cross Traffic Assist, joka varoittaa auton edessä risteävästä liikenteestä. Teknologiat kuten nelipyöräohjaus ja aktiivinen kallistuksenvaimennus tekevät ajamisesta ja auton hallinnasta entistä helpompaa. Uusi Touareg V8 TDI on varustettu yhdellä maailman parhaista valojärjestelmistä – IQ.Light ledmatriisiajovalot tuovat lisäturvaa ja mukavuutta pimeässä ajamiseen. Volkswagen Touareg V8 TDI -mallin lisäämisestä Suomen myyntiohjelmaan tehdään päätös myöhemmin tänä vuonna. Nobina ja Scania kokeilevat täyspituisia itseohjautuvia busseja Ruotsissa Pohjoismaiden suurimmat julkisen liikenteen yritykset Scania ja Nobina aloittavat yhteistyössä itseohjautuvien bussien kokeilut linjaliikenteessä Tukholman alueella. "Tekniikka on nyt kypsynyt riittävästi, jotta voimme aloittaa kokeilut bussiliikenteessä julkisilla teillä. Tästä projektista tulee näin ensimmäinen laatuaan Euroopassa tämänkokoisilla busseilla", sanoo Scanian linja-auto-osaston johtaja Karin Rådström. "Projektista saadaan runsaasti tietoa isojen itseohjautuvien bussien jatkokehitystä varten ennen laajamittaista käyttöönottoa." Kokeilut suoritetaan kahdessa vaiheessa: ensin ilman matkustajia ja sitten matkustajien kanssa. Koska kaikkein tärkeintä kokeiluissa on turvallisuus, mukana on turvallisuudesta vastaava apukuljettaja, joka valvoo toimintaa ja avustaa matkustajia. "Panostamme Nobinalla vahvasti tähän, sillä uskomme tämän olevan tulevaisuudessa tärkeä osa julkista liikennettä", sanoo Ruotsin Nobinan toimitusjohtaja Henrik Dagnäs. "Näistä kokeiluista saamme vastaisuuden varalle paljon tietoa ja kokemusta itseohjautuvien bussien hallintaa ja liikennöintiä koskevista käytännön asioista sekä siitä, miten saadaan enemmän ihmisiä käyttämään julkista liikennettä. Itseohjautuvien bussien vaatimukset eivät eroa muun liikennöinnin vaatimuksista niihin kuuluvat luotettavuus, turvallisuus ja käytettävyys." Kaksi Scania Citywide LF -sähköbussia toimivat yhteyslinjana noin 20 kilometriä Tukholman keskustasta sijaitsevan nopeasti kasvavan Barkarbyn asuinalueen ja sen läheisen metroaseman välillä. Nämä bussit liikennöivät uudella 5 kilometrin reitillä, jolla on neljä pysäkkiä. Suunnitelman mukaan aluksi ajetaan noin kilometrin osuus itseohjautuvasti. Kokeilujen toisessa vaiheessa tätä palvelua käyttää odotusten mukaan päivittäin 300 matkustajaa. Scania ja Nobina hallitsevat itseohjautuvien bussien liikenneja ohjausjärjestelmiä yhteistyössä. Kehitysprojekti on jo alkanut, ja kokeilujakso on suunniteltu alkavaksi vuonna 2020. Kokeilujen aikana kerätään tietoja esimerkiksi keskinopeuksista, käytettävyysajasta, aikataulujen pitävyydestä, poikkeamavasteesta ja asiakastyytyväisyydestä. Barkarbyssä on jo käynnissä useita innovatiivisia julkisen liikenteen projekteja. Tätä on kutsuttu maailman moderneimmaksi kaupunkiliikennejärjestelmäksi. Projekteihin kuuluvat Euroopan ensimmäiset itseohjautuvat bussit säännöllisessä linjaliikenteessä, Bus Rapid Transit -infrastruktuuri ja -ajoneuvot sekä uusia digitaalisia ratkaisuja kaikki yhteistyössä Tukholman alueen, Järfällan kunnan sekä Nobinan kanssa. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 28 5.3.2019 9.05
www.rindellgroup.? HETI VAPAANA, Uusi MB Sprinter Frans 0400 743 010 • Jukka 0400 817 066 www.drager.? Valmiina lähtöön. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.? /jm suoraan valmistajalta TUULILASIT SEKÄ SIVULASIT Varastossa yleisimmät mallit Nopeat toimitukset Huippulaatua Kysy, se kannattaa! Kotimaiset ja laadukkaat linja-autojen 27430 Panelia, puh. 02 8647228, fax 02 864 7565 www.jaakko-tuote.fi aa_silput0219.indd 29 5.3.2019 11.06
30 www.ammattiautot.fi 2/2019 Ajoneuvoyhdistelmien enimmäismittoja koskeva asetusmuutos astui voimaan tammikuun lopulla. Se sallii jopa 34,5 metriä pitkien yhdistelmien käyttämisen yleisessä liikenteessä. VAK oy on varautunut suurten perävaunujen kysynnän kasvuun laajentamalla tuotantotilojaan Turun lähellä Vahdolla. Jussi Mikkola VAK oy on yhtenä suomalaisista perävaunuja päällirakennevalmistajista ollut aktiivisesti mukana asetusmuutosta edeltäneiden HCT-kokeiluyhdistelmien kehittelyssä ja rakentamisessa. Niissä käytettävien suurten perävaunujen valmistukseen VAK:lla on kertynyt arvokasta kokemusta Ruotsin markkinoille valmistetuista vastaavanlaisista perävanunuista. Kaikkiaan suuria perävaunuja yhtiö on valmistanut jo noin 60. Uusia tiloja, koneita ja osaajia Aikaisempaa suurempien perävaunujen rakentaminen edellyttää riittäviä tiloja rakennuksissa ja piha-alueilla. VAK on rakennuttanut pitkien perävaunujen rakentamista varten uuden kokoonpanohallin, jossa vaunut rakennetaan paikallaan. Autojen korit ja normaalimittaiset perävaunut valmistetaan edelleen tuotantolinjoilla tehtaan vanhemmassa osassa. Runkojen valmistukseen on investoitu hitsausrobottiasema, joka koollaan herättää kunnioitusta. Robottiasema on 52 metrin pituinen, ja sillä pystytään hitsaamaan 19 metriä pitkiä perävaunujen runkoja. Laitteisto on vielä niin sanotusti sisäänajovaiheessa, mutta täydellä teholla toimiessaan se kaksinkertaistaa runkojen tuotantokapasiteetin. Pitkien perävaunujen valmistaminen on edellyttänyt myös muiden tuotantovälineiden mitoittamista uudelleen. Esimerkiksi nostovälineitä on VAK:lla jouduttu mitoittamaan uudelleen. Pelkillä tiloilla ja koneilla ei tuotteita synny, vaan tarvitaan myös tekijöitä. VAK rekrytoi parhaillaan kymmeniä uusia työntekijöitä Vahdon tehtaalle. Pitkät yhdistelmät haastavat käyttäjät ja tekijät VAK:n toimitusjohtajan Ilpo Korhosen mukaan aiempaa pitempien yksiköiden valmistamisen yhtenä haasteena on oikeanlaisten raakaaineiden saatavuus. ”Esimerkiksi alumiiniprofiileja ei ole saatavissa niin pitkinä kuin haluaisimme”, Korhonen mainitsee. ”Useampien perävaunujen kytkeminen yhteen edellyttää valmistajalta tarkkaa suunnittelua, jotta yhdistelmä on lain mukainen ja että yhdistelmän osat toimivat keskenään. Käyttäjien on puolestaan huolehdittava siitä, että kaikki laitteet pysyvät kunnossa ja toimivat niin kuin on suunniteltu”, sanoo VAK:n VAK oy:n liiketoiminta vahvassa kasvussa hallituksen puheenjohtaja Lassi Virtanen. Hän kehottaa kuljettajia huolehtimaan erityisesti EBS-jarrujen moitteettomasta toiminnasta pitämällä kaapelit ja pistokkeet hyvässä kunnossa. VAK Huoltopalvelut rakentaa Avantiin VAK rakentaa Liedon Avantiin uuden, täyden palvelun huoltopisteen, joka tulee korvaamaan Turun satamassa olevan toimipisteen. Rakennushanke on käynnistynyt ja toiminta uudessa pisteessä alkaa kesällä 2020. Investoinnin arvo on noin kahdeksan miljoonaa euroa. Avantin huoltopisteestä tulee VAK Huoltopalvelut -ketjun lippulaiva niin kooltaan kuin palveluiltaan. Kerrosalaa uuteen, 2,6 hehtaarin tontille nousevaan halliin tulee lähes 5 000 neliömetriä. Luonnollisesti halli mitoitetaan niin, että kaikkein pisimmätkin yhdistelmät mahtuvat sisään. Uusi huoltopiste tulee työllistämään 45–50 raskaan kaluston osaajaa, joten myös huoltopalveluihin tarvitaan uusia tekijöitä. ”Tarvitsemme 10–15 uutta asentajaa, ja rekrytointi sekä koulutus alkavat vaiheittain jo tämän kevään aikana. Kannustan hakemaan, vaikka alan ammattitutkintoa ei olisikaan. Tarvittaessa me koulutamme ja tarjoamme esimerkiksi oppisopimuskoulutusta”, Korhonen sanoo. Uusi hitsausrobottiasema kasvattaa runkojen tuotantokapasiteetin kaksinkertaiseksi. Robotti pystyy hitsaamaan enimmillään 19 metriä pitkiä runkoja. Uusi 3000 neliömetrin erikoiskorihalli on optimoitu erikoispitkien perävaunujen tuotantoon. VAK:n pääomistaja Lassi Virtanen ja toimitusjohtaja Ilpo Korhonen kertoivat liiketoiminnan hyvästä kasvusta ja rohkaisevat hakemaan VAK:lle töihin. Asetusmuutoksen mahdollistamien pitkien yhdistelmien kysyntä on pitänyt VAK:n tuotannon Vahdolla kiireisenä. s30,32,34,38-39,42,44_aa0219.indd 30 5.3.2019 11.03
Kortiton älytankkaus vai Teboil D-kortti? Päätä itse. Teboil D-kortin lisäksi voit nyt tankata kortittomasti kaikilla D-automaateilla. Siirry uuteen aikaan Teboilin kanssa ja ota käyttöön etätunnistukseen perustuva nopea ja turvallinen kortiton tankkaus. Tutustu tarkemmin: www.teboil.fi/kortiton. Kysy lisää tai pyydä tarjousta asiakaspalvelu@teboil.fi. wwww.teboil.fi Kortiton tankkaus. Nopein tapa tankata. Teboil 2.indd 1 28.2.2019 10.50
32 www.ammattiautot.? 2/2019 Ipe-Peite on muuttanut Lahteen Lähes 40 vuotta Kausalassa toiminut Ipe-Peite oy on muuttanut uusiin tiloihin. Jatkossa Ipe-Peitteen pääkonttori ja tuotantotilat sijaitsevat Lahdessa, Moukarikatu 5:ssä. Logistisesti Vanhan Helsingintien varrella sijaitsevat uudet toimitilat mahdollistavat kasvun ja paremman asiakaspalvelun. ”Kykenemme parantamaan palvelumme laatua uusien tilojen myötä. Uusi kehätie tuo meidät vielä lähemmäs asiakasta ja nopeuttaa asiakkaidemme saamaa palvelua nyt ja tulevaisuudessa”, toteaa hallituksen puheenjohtaja Jyrki Lindblom. Uusi tila mahdollistaa paljon Uusissa tiloissa neliöitä on kaikkiaan yli 1 500, joista tuotantotilojen osuus on reilu 1 000 neliömetriä. Hallien korkeus ja suuret ovet mahdollistavat suurtenkin ajoneuvojen peitteiden korjaukset tai vaihtamiset vaivattomasti ja turvallisesti. Peitteitten asennukseen mahtuu kaksi ajoneuvoyhdistelmää yhtä aikaa. Uusiin toimitiloihin on rakennettu myös uudet tuotantolinjat sekä kankaiden valmistuslinjat. PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ Palvelupisteemme: Varaosat premium-laatuisina • Maalaukset ja korikunnostukset • Ilmastointija lisälämmitinkorjaukset • Automaattiset palosammutuslaitteistot BussiPro Oy • Vasarakatu 2 • 15700 Lahti Puh. 075 7550 330 • myynti@bussipro.fi • www.bussipro.fi TumGlass Ky, Hamina, p. 050-558 1202 | Jukan Lasipalvelu Oy, Imatra, p. 040-414 8028 | Tmi Tomas Hedström, Kokkola, p. 0400-560 569 Lappeenrannan Rakennuslasi Ky, p. 010-2311 290 | Korinoikaisu Robot Aaltonen Oy, Mynämäki, p. 0500-882 274 | Linna-Lasi Oy, Savonlinna, p. 050-563 9235 | Tuulilasi ja rengaspalvelu TRP, Tampere, p. 040-502 7844 Liedon autolasi, Turku, p. 0400-222 996 | Alajärvi, Espoo, Härmä, Kolari, Kuopio, Lahti, Oulu, Puolanka, p.075-7550 330 Tulemme myös sinun luoksesi p. 075-7550 330 BussiPro:lta saat myös: TUULIJA SIVULASIT SEKÄ ASENNUKSET myös minija midibusseihin Uuden Opel Vivaron ensimmäiset kuvat julkistettu Seuraavan sukupolven Opel Vivaron ensimmäiset kuvat on julkistettu. Opelin tavara-automalliston kestosuosikista on jatkossa tarjolla peräti kolme eri pituutta (4,60-5,30 m). Sen kantavuus on jopa 1 400 kg, vetopaino 2 500 kg ja tavaratilan tilavuus 6,6 m3. Kuljettajan työtä helpottavat lukuisat avustinjärjestelmät ja IntelliGrip-pidonhallintajärjestelmä. Sivuliukuovet avautuvat sähköisesti, kun jalkaa heilauttaa sensorin alla. Vivaro-mallisto laajenee ensi vuonna myös täyssähköversiolla. Voimakkaasti kasvava keskikokoisten pakettiautojen markkina saa pian uuden tulokkaan, kolmannen sukupolven Opel Vivaron. Vuodesta 2001 markkinoilla ollutta Vivaroa on jo valmistettu jo yli miljoona autoa. Viimeisintä teknologiaa edustavalle pohjalevylle perustuva Vivaro-mallisto tarjoaa monia vaihtoehtoja: umpipakettiauto, jatkoohjaamollinen pakettiauto, alusta ja Combi-pikkubussi. Aiemman kahden pituusvaihtoehdon sijaan valittavana on nyt kolme pituutta – 4,60 m, 4,95 m ja 5,40 m. Lyhyimmän version tavaratila on 4,6 m3 kokoinen ja on laajennettavissa kätevän FlexCargo-ominaisuuden ansiosta 5,1 m3:n kokoiseksi. Tällöin autolla voi kuljettaa jopa 3,32 metriä pitkiä esineitä 2,16 metristen sijaan. Kahdessa pidemmässä versiossa tavaratila on maksimissaan 5,8 m3:n ja 6,6 m3:n kokoinen. Uutuuden kantavuus on 1 400 kg, joka on 200 kg enemmän kuin edeltäjällä. Myös 2 500 kg:n vetopaino on 500 kg enemmän edeltäjään verrattuna. Korkeutta uutuudella on vain 1,9 metriä, minkä ansiosta se mahtuu näppärästi useimpiin parkkihalleihin. IntelliGrip-pidonhallintajärjestelmä varmistaa etenemiskyvyn erilaisissa maastoissa – niin mudassa, hiekassa kuin lumessakin. Erityisessä työmaakäyttöön räätälöidyssä mallissa on perusversiota korkeampi maavara ja alustasuoja. Uusi Vivaro on saatavana myös Dangelin nelivetojärjestelmällä. Auton lastattavuutta helpottaa liukuovet, jotka avautuvat – ensimmäistä kertaa Vivarossa – sähköisesti heilauttamalla jalkaa sensorin kohdalla. Vivarossa on monia henkilöautoista tuttuja varusteita, kuten tässä segmentissä ainutlaatuinen tuulilasinäyttö, 180 asteen tarjoava takakamera, etutörmäyksen varoitinjärjestelmä automaattisella hätäjarrutustoiminnolla sekä vakionopeudensäädin. Lisävarusteena saatavaan etukameraja tutkajärjestelmään kuuluu muun muassa kaistavahti, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, kuljettajan vireystilanvalvonta, mukautuva vakionopeudensäädin, etutörmäysvaroitin ja automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä. s30,32,34,38-39,42,44_aa0219.indd 32 5.3.2019 11.03
2/2019 www.ammattiautot.fi 33 Vehon linja-autopuoli jatkaa vahvaa kasvuaan ja uutuusmallien lisäksi yrityksessä panostetaan jatkuvasti myös verkoston kehittämiseen asiakastyytyväisyyden ehdoilla. Tätä kautta esimerkiksi pääkaupunkiseudulla linja-autopalvelut keskitetään Vantaalle Veho Ylästöön ja Kouvolan toimipiste on puolestaan jatkossa myös täyden palvelun linja-autotalo. Vehon edustavaan ja monipuoliseen linja-autovalikoimaan tarjoutuu nyt mainio tutustumistilaisuus, kun Vehon linjaautokiertue esittäytyy maaliskuussa kautta koko Suomen. Tapani Palo U uden Mercedes-Benz Sprinterin linja-autoversioita on odoteltu innokkaana ja nyt Veholla on tarjota monipuolinen valikoima luokkansa huippuajoneuvoja. Maaliskuun kiertueella esillä on kolme eri versiota: 19-paikkainen turistibussi Avestarkin varustuksella, 19-paikkainen turistibussi erittäin isolla tavaratilalla sekä Autosisustus Kare Tervosen valmistama invabussi. Kyseiset autot ovat esittelyautoja ja luonnollisesti tilattavissa on hyvin yksilöllisesti varusteltuja, asiakaskohtaisesti räätälöityjä jokaiseen kuljetustarpeeseen. Sprinterit soveltuvat mainiosti vaativaan tilausajokäyttöön ja vankka kori tarjoaa huikeasti eri rakennevaihtoehtoja. Isommatkin esillä Sprinter-luokan lisäksi kiertueella on luonnollisetsi mukana myös järeämmän kokoluokan busseja, sillä 50-paikkaiset Mercedes-Benz Tourismo tilausajoon sekä turistibussi Setra S515HD ovat mukana koko kiertueen ajan. Kannattaa myös varmistaa paikkakuntakohtaiset viime hetken tiedot, sillä esille saattaa tulla myös muuta kiinnostavaa kalustoa. Ajoneuvojen lisäksi kiertueella esitellään myös alan palveluja ja esimerkiksi Mercedes-Benzin ainutlaatuiseen OMNIplus-palvelupakettiin ja Vehon monipuolisiin leasing-ratkaisuihin sekä huolenpitosopimuksiin on helppo tutustua Vehon asiantuntijoiden avulla. Myös rahoituspuoli on kiertueella esillä ja Nordea Rahoitus Suomi Oy on mukana kertomassa omista kokonaisratkaisuistaan. Lisäväriä kiertueelle tuovat Mercedes-Benzin tehtaan edustajat, jotka tutustuvat suomalaisen linja-automaailman erikoispiirteisiin ainakin kiertueen pohjoisimmissa kohteissa. Vuosi vauhdilla eteenpäin Vehon myyntijohtaja Janne Perheenmies kertoo jo viime vuoden olleen Vehon linja-autopuolella menestyksekäs ja tältä vuodelta on lupa odottaa vielä enemmän. ”Uuden Sprinterin kysyntä näyttää todella lupaavalta ja kaikkiaan kokoluokassa on runsaasti kaupallista potentiaalia. Laajan valikoiman kautta pystymmekin tarjoamaan Sprinter-luokkaan runsaasti yksilöllisiä vaihtoehtoja monipuoliseen liikennöintiin. Myös isoimmissa linja-autoissa kysyntä on ollut hyvää ja tehtaan tehokkuuden ansiosta toimituksia saadaan tarvittaessa hyvinkin vielä loppuvuodeksi. Kannattaa tietenkin huomioida myös mainio varastoautovalikoimamme, josta löytyy ratkaisuja nopeisiinkin tarpeisiin”, Kertoo Perheenmies. ”Kiertueen lisäksi olemme järjestämässä Veho Ylästössä 26. huhtikuuta kevätpäivätapahtuman, jossa koko talon kaikki palvelut ovat esillä aina pakettiautoista, raskaisiin kuorma-autoihin sekä linja-autoihin. Luonnollisesti samalla esillä ovat kaikki Veho kattavat lisäpalvelut, kuten CharterWay-leasingpalvelut”, lisää Perheenmies. Janne Perheenmies ja muut Vehon linja-autopuolen asiantuntijat ovat tavattavissa kattavalla kiertueella maaliskuun aikana. Esillä on sekä uusia Sprinter-linja-autoja sekä Mercedes-Benzin ja Setran isompaa kalustoa. Sprinter-linja-auto esittäytyy Vehon linja-autokiertue liikkeellä maaliskuun aikana Tervetuloa tutustumaan markkinoi den monipuolisimpaan bussimallistoon ja sisustajien uusimpiin versioihin. Kiertueella mukana Nordea Rahoitus Suomi Oy. Maanteiden ykköset kiertueella Kiertueella mukana: • MB Sprinter 519 | Avestark 19-paikkainen turistibussi • MB Sprinter 519 | Avestark 19-paikkanen turistibussi isolla tavaratilalla • MB Sprinter 316 | Kare Tervonen invabussi • MB Tourismo 50-paikkainen tilausajon ammattilainen • Setra S515HD 50-paikkainen huipputuristibussi Puhelun hinta 010-numeroihin 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24?%). Veho YLÄSTÖ Ansakuja 3, Vantaa Myynti Juha Mäenpää 010 569?3617 Janne Perheenmies 010?569?3616 Veho.fi Veho kouVoLa Koriansuora 15, Kouvola Myynti Kai Lampi 010 569?3642 Veho TaMpere Jasperintie?1, Pirkkala Myynti Harri Heino 010 569?3618 Kiertueaikataulu. Tervetuloa! Vantaa Veho Ylästö, Ansakuja 3 pe 8.3. klo 9 –16 Turku/Lieto Veho Hyötyajoneuvot, Loukinaistentie 10 ma 11.3. klo 10 –16 Tampere Veho Hyötyajoneuvot, Jasperintie 1 ti 12.3. klo 9 –15 Seinäjoki Veho Hyötyajoneuvot, Puuhaajantie 1 ke 13.3. klo 9 –15 Oulu Veho Hyötyajoneuvot, Kaarnatie 32 to 14.3. klo 9 –15 Rovaniemi Veho Hyötyajoneuvot, Teollisuustie 62 pe 15.3. klo 9 –15 Ruka/Kuusamo Juhannuskallion parkkipaikka la 16.3. klo 10 –14 Iisalmi Autotalo Hartikainen, Marjahaankierto 11 ma 18.3. klo 9 –11 Kuopio Veho Hyötyajoneuvot, Takojantie 24 ma 18.3. klo 12 –16 Joensuu Autotalo Hartikainen, Pamilonkatu 31 ti 19.3. klo 9 –12 Särkisalmi ABC, Rinnekatu 1 ti 19.3. klo 14–16 Lappeenranta Veho Hyötyajoneuvot, Myllymäenkatu 10 ke 20.3. klo 9 –15 Kouvola Veho Hyötyajoneuvot, Koriansuora 15 to 21.3. klo 9 –15 NYT NiiTä saa! Ensiesittelyssä UUsi Mercedes-Benz sprinter linja-auto. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 33 5.3.2019 8.15
34 www.ammattiautot.fi 2/2019 Taksimarkkinat 50 prosentin kasvussa Taksimarkkinat ovat olleet viime kuukausina kovassa kasvussa. Suurin kasvu rekisteröinneissä on tapahtunut Helsingin alueella. Autoverottomaksi 1.7.2018 tulleiden tilataksien määrä on kasvanut koko maassa ja suhteellisesti eniten kaikista luokista. Tammi-helmikuussa MercedesBenz Sprinteriä rekisteröitiin sama määrä kuin E-sarjan henkilöautotaksia, molempia 67 kpl. Kolmanneksi myydyin oli esteetön Volkswagen Caddy, 42 kpl. Myös Vitoja ja Craftereita oli rekisteröity runsaasti. Suuria ja pieniä esteettömiä, sekä autoverovapaita koululaistakseja rekisteröitiin tammi-helmikuussa yhteensä 174 kpl, kun samana ajankohtana normaalitakseja rekisteröitiin 361 kpl. Nelivetojen osuus on noussut jo lähes 15%:iin. Suuri tilataksien kysyntä on jopa yllättänyt myös Carsport Designin, joka toimittaa yli puolet maan tilatakseista. ”Kysynnän kovempi kasvu alkoi keväällä 2018, jolloin alkoi valmistautuminen vapautuvaan markkinaan, kertoo yrittäjä Ari Jonasson. Monikäyttöinen tilataksi tarjoaa erinomaiset liiketoiminnan kehittämismahdollisuudet takseille ja kun vielä autoveroedut ovat pikkuautoihin nähden kannustavat, niin enpä ihmettele isojen autojen suosion kasvua. Siinä missä viiden hengen takseja voi isoissa kaupungeissa olla liiaksikin, tilataksit saattavat välttää pahimman kilpailun suurempien kuljetusmahdollisuuksiensa avulla.” Laajennus toimitiloihin kesällä Carsportin Ari Jonasson kertoo myös, että yritys laajentaa toimitilojaan 600 neliöllä. Laajennus mahdollistaa tuotannon uudistukset, joilla pyritään entisestään parantamaan räätälöidyn piensarjavalmistuksen laatua ja tehokkuutta. Laajennus on käytössä jo kesällä ja parantaa yrityksen toimituskykyä. Yritys ottaa käyttöön keväällä LEAN-toiminnanohjausjärjestelmän ja ISO9001-laatusertifiointi on tähtäimessä loppuvuonna. Carsport Design sai hiljakkoin Volkswagenilta IntegratedPartner -serfifikaatin. Viime vuonna Carsport toimitti yli 400 yksilöllistä Volkswagen, MercedesBenz ja Ford-henkilökuljetusajoneuvoa, mikä oli uusi ennätys. Punaisten bussien onni tuplaantuu Uusi OnniBus FLEX mahdollistaa joustavan matkustuksen pääkaupunkiseudulta aina Ivaloon ja Kilpisjärvelle saakka! OnniBus.comin verkostoa saapui täydentämään 4.3.2019 alkaen uusi, joustava OnniBus FLEX. OnniBus FLEX tarjoaa aiempaa kattavamman pysäkkiverkoston ympäri Suomen ja mahdollistaa lipun ostamisen kuljettajalta myös käteisellä. OnniBussilla on jatkossa kaksi kaukobussituotetta: Suurimpien kaupunkien välillä toimiva kaksikerrosbussiverkosto OnniBus.com ja sitä täydentävä joustava OnniBus Flex. OnniBus FLEX eroaa OnniBus.comista siten, että sillä on tiheämpi pysäkkiverkosto, kuljettajalta voi ostaa lipun myös käteisellä ja kyydissä kulkee enemmän matkatavaroita, lemmikit ja esimerkiksi polkupyörät. OnniBus FLEXIN verkosto ulottuu pääkaupunkiseudulta aina Ivaloon ja Kilpisjärvelle saakka. Lisäksi se kattaa Helsingin ja Turun satamat sekä Helsinki-Vantaan lentoaseman. Pysäkkejä tiheällä verkostolla on yhteensä 610. Toimitusjohtaja Helken mukaan OnniBus FLEX mahdollistaa monenlaisen matkustuksen: ”Tiheä pysäkkiverkosto palvelee harvempaan asuttuja seutuja. Toisaalta FLEXin kyydissä kulkee työja koulumatkalaisia sekä satamaja lentomatkustajia. Kaksikerrosbussiverkostolla taasen korostuu suurten kaupunkien välinen vapaa-ajan matkustus”, OnniBus.comin toimitusjohtaja Lauri Helke kertoo. Helken mukaan kaksi erilaista OnniBus-tuotetta täydentävät toisiaan: ”Suurten kaupunkien välillä nopeat, suorat reitit ja kaksikerrosbussit ovat tehneet bussista junalle ja yksityisautoilulle kilpailukykyisen matkustusvälineen. Tämän lisäksi Suomessa on paljon reittejä, joissa tarvitaan joustavuutta ja erilaisiin matkustustarpeisiin vastaamista. OnniBus FLEX on suunniteltu tätä varten”, Helke kertoo. OnniBus FLEX saa brändin myötä värityksen, jolla tuodaan esille sen joustavuutta ja palvelutekijöitä. OnniBus FLEX –busseja operoivat Gold Line, Koiviston Auto, Kuopion Liikenne ja Satakunnan Liikenne, joiden nykyisen kaukobussiliikenteen OnniBus FLEX korvaa. Koiviston Auto -konsernin konsernijohtaja Antti Norrlin pitää brändiuudistusta merkittävänä asiana konsernin kaukobussiliikenteelle. ”Koiviston Auto –konsernilla on ollut valtakunnallinen kaukobussiverkosto jo kauan ennen OnniBussia, mutta se ei ole näyttäytynyt kuluttajalle yhtenäisenä johtuen alueellisista brändeistä. Nyt emme ainoastaan yhtenäistä tätä verkostoa, vaan rakensimme siitä samalla OnniBus FLEX –tuotteen”, Antti Norrlin kertoo. BMW:ltä huipputehokkaat M-versiot X3ja X4-malleista BMW laajentaa suorituskykyisintä mallistoaan ensimmäistä kertaa keskikokoisiin SAVja SAC-malleihinsa. Uudet BMW X3 M ja BMW X4 M tuovat luokkiinsa uudenlaista ketteryyttä ja tarkkuutta. BMW X3 Mja BMW X4 M -malleissa käytetään BMW:n M-sarjan kaikkien aikojen tehokkainta suoraa kuutosmoottoria, 480-hevosvoimaista (353 kW) tupla-ahdettua M TwinPower Turbo -moottoria. Vielä tehokkaammissa M Competition -versioissa moottorin enimmäisteho on nostettu 510 hevosvoimaan (375 kW). Autoissa käytetään BMW:n Mmallien kahdeksanportaista Steptronic-automaattivaihteistoa, jota kuljettaja voi säätää mieltymystensä mukaan DriveLogic-järjestelmällä. Voima siirtyy vetäville pyörille M5-mallista tutulla takapyöriä painottavalla M xDrive -nelivedolla, jossa valittavana on kaksi erilaista nelivetotilaa. Takaakselille sijoitettu Active M -tasauspyörästön lukko auttaa jakamaan tehon juuri oikeille pyörille mahdollisimman tehokkaasti suorituskyvyn maksimoimiseksi. M-sarjan autojen runkoa on vahvistettu ja alustaa parannettu, jotta suorituskyvyn kasvaessa myös ajamisen nautinto lisääntyy samassa suhteessa. Iskunvaimennuksessa on valittavissa kolme erilaista asetusta, jotta ajaminen olisi mukavaa ja tarkkaa kaikissa olosuhteissa. Msarjalaisten ohjaus (M Servotronicilla ja auton ohjauspyörän muuttuvalla välityssuhteella) ja tehokkaat M Compound -jarrut varmistavat auton hallittavuuden äärirajoilla ajettaessa. Useimmin käytetyt moottorin ja ohjauksen asetukset voi tallentaa kahteen pikavalintaan, jolloin säädöt saa kohdalleen napin painalluksella. Dynaaminen ajonvakautuksen valvonta (DSC) antaa renkaiden sutia hallitusti M Dynamic Mode -ajoasetuksella. Reippaampaan irrotteluun ajonvakautuksen voi myös kytkeä pois päältä. BMW X3 M -mallin yhdistetty kulutus on 11,1–11,7 litraa/100 km. Yhdistetyt hiilidioksidipäästöt ovat 253–267 g/km. BMW X4 M -mallin yhdistetty kulutus on 11,1–11,6 litraa/100 km. Yhdistetyt hiilidioksidipäästöt ovat 252–265 g/km. Moottoriurheilun henki vallitsee myös auton sisätiloissa. Urheilullisissa, sähkösäätöisissä istuimissa on Vernasca-nahkainen verhoilu. Koko ohjaamo, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin on suunniteltu erityisesti M-sarjaan. Ulkopuolelta autot tunnistaa Msarjalaisiksi korkeakiiltoisesta mustasta munuaisenmuotoisesta jäähdyttimen säleikön kehikosta, sivupeilien kuvuista, jäähdyttimen säleiköstä ja SAV-mallien takaspoilerista. Autoissa on vakiovarusteina kiiltävän mustat 21-tuumaiset vanteet ja M Sport -pakoputkisto. Autojen ulkoasua voi muokata myös elokuusta lähtien valinnaisena varusteena tarjottavalla M Carbon -hiilikuituvarustepaketilla. Mallien tuotanto alkaa huhtikuussa ja ennakkomyynnin aloitusajankohta ilmoitetaan myöhemmin. Autot ensiesitellään kesällä. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 34 5.3.2019 8.02
2/2019 www.ammattiautot.? 35 Tuningkauppa.com Rekolankulma 63300 Alavus Asiakaspalvelu 020 734 2020 info@tuningkauppa.com W W W. T U N I N G K A U P PA . C O M LISÄVALOTELINEET VALORAUDAT KYLKIPUTKET TAKAHELMAPUTKET SUOJALISTAT MASKIN KROMISARJAT PEILINKUORET ROISKELÄPÄT LED LISÄVALOT SPOILERIT PAKETTIAUTOJEN LISÄVARUSTEET EDULLISESTI MAAHANTUOJALTA PAKETTIAUTOJEN LISÄVARUSTEET EDULLISESTI MAAHANTUOJALTA PAKETTIAUTOJEN LISÄVARUSTEET EDULLISESTI MAAHANTUOJALTA SEURAA MEITÄ VERKOSSA AMMATTIAUTOT.FI aa_silput0219.indd 35 5.3.2019 11.06
36 www.ammattiautot.fi 2/2019 Volkswagenin vuonna 2010 esitellyn ison avolava-auton, Amarokin pellin alla jyrisi alussa vain kaksilitrainen turbodieselmoottori. Vuonna 2016 moottorivalikoima täydentyi kolmen litran V6-turbodieselillä ja samalla kaksilitrainen putosikin kokonaan pois valikoimasta. Kyseisessä päivityksessä myös auton sisustus sai korkeatasoisempaa ilmettä. Amarok liittyi tällöin vahvasti premium-pickupien sarjaan. Viime vuonna heltisi Vuoden Pick-up -maininta. Nyt tästä ripeästä avolavasta on saatavana kuorma-autoksi rekisteröitävissä oleva versio, johon tutustuimme lyhyen koeajon muodossa. Esa Suominen A marokille muutama vuosi sitten tehty kasvojenkohotus tulee parhaiten esiin auton etupäässä sekä ohjaamon puolella. Tuolloin kojelaudan toiminnot ja näkymät muokattiin muiden Volkswagen-mallien tyyliin. Tänä päivänä tämä muotokieli ei merkin tyylin mukaisesti edusta sitä uusinta ja ihmeellisintä. Amarokin kaltaisen ”työkalun” kohdalla se on varsin hyväksyttävääkin. Kuitenkin kaikkien hallintalaitteiden ominaisuudet ovat huippuluokkaa. Kytkimet ja vivut ovat kaikki ergonomisesti kohdillaan ja niiden käyttö on täsmällistä. Mittaristo on perinteinen analoginen ja suurikokoisine mittarikiekkoineen selkeästi luettavissa. Keskikonsolia hallinnoi muistakin Volkswagenin hyötyautomalleista tuttu ennakoiva kosketusnäyttö. Suuria lämmönsäätimiä on helppo käyttää hansikkaatkin kädessä. Ohjauspyörä kuvastaa hyvin auton lajityyppiä. Premium-autossa on tyylikäs nahkapäällysteinen ratti, joka on myös sopivan ”tahmea” hyvän tartunnan takaamiseksi. Muutoinkin koeajoauton (Aventura-varustetaso) sisustus on mustien nahkapenkkien myötä arvokkaan selkeä. Sisustus on urheiluautomaiseen tapaan kokonaan musta. Etupenkillä 190-senttinen kuljettaja elelee herroiksi. Tilaa on joka suuntaan. Etuistuimissa on molemmissa sähkösäädöt, mutta muistipaikkoja ei ole. Ohjauspyörän korkeusja pituussäätö helpottavat sopivan ajoasennon löytämistä. Etuistuimien välissä on suuri kaukalo, jonka kansi toimii samalla leveänä kyynärnojana. Siitä riittää tilaa molemmille etupenkkiläisille. Säilytystilaa ei liiemmin ole, mutta Double Cabin takapenkkejä on helppo käyttää säilytystilana arkikäytössä. Toki takapenkeillä kulkevat matkustajatkin, mutta jalkatilaa siellä on kuitenkin niukalti pitkiin rupeamiin. Kojelaudan päällä on avoin säilytyskaukalo ja samoin joka ovessa. Etuistuimien välissä on kaksi pullotelinettä. Nykyelektroniikan latausta varten ohjaamossa on yksi usb-liitin ja neljä tupakansytytinpistorasiaa, joista yksi takana. Usbliittimen vieressä on yksi 3,5-milliVolkswagen Amarok Nyt myös kuorma-autoversiona Koeajetun Amarokin pellin alla murisee mieltä lämmittävästi malliston tehokkain kolmen litran V6-dieselmoottori. Kilowatteja pannusta irtoaa 190 (258 hv) ja vääntöä loputtomalta tuntuvat 580 newtonmetriä. Kuorma-autorekisteröinnin edellyttämä nopeudenrajoitin kuitenkin hillitsee menoa jo ”puolimatkassa”. Rajoittamaton Amarok nimittäin kelaa mittariin parhaimmillaan lähes 200 kilometriä tunnissa. Kuljettajaa hemmotellaan tilavalla ja tyylikkäällä työpaikalla. Sisustus on varustelutason myötä pitkälti mustaa nahkaa. Etupenkit ovat sähkösäätöiset ja kevyttoimisessa ohjauspyörässä on sekä korkeusettä etäisyyssäätö. Keskikonsolin kosketusnäytöllinen Infotainment-järjestelmä hoitaa niin handsfree-puhelut, navigoinnin kuin musiikin kuuntelun. Näyttöä tarvitsee näppäillä lähinnä vain asetusten teossa ja navigoinnissa. Muut toiminnot sujuvat pääosin ohjauspyörässä olevien kytkimien avulla. Näyttöön tulee myös hyvälaatuinen peruutuskameran kuva. Volkswagen Amarokin saa nyt myös kuorma-autoversiona. Kuvan Aventuravarustelutason auto tarjoaa premiumpickup-luokan kulkua autoverottomana. VWAmarok_0219aa.indd 36 5.3.2019 11.15
2/2019 www.ammattiautot.fi 37 Vuonna 2016 tehdyssä faceliftissä Amarokin keula sai nykyisen muhkean ilmeensä. Konehuoneeseen vakiintui samalla V6-dieselmoottori, jota on saatavana muutamana eri tehoversiona. Amarokkiin saa myös ilmajouset takapäähän lehtijousituksen oheen. Suurella kantavuudella varustetussa autossa tästä lisäominaisuudesta on varmasti hyötyä, kun halutaan maksimoida ajomukavuus. Lisäilmajousituksen jäykkyyttä voi säätää. Molemmille puolille on oma säätönsä ja painemittarinsa kuljettajan oven takana. Ajon aikana ei säätöjä pysty tekemään. Amarokin menovetenä käy diesel ja biodiesel. Päästöt pidetään kurissa AdBluella, jonka täyttökorkki on dieselkorkin vieressä. 258-hevosvoimaisen moottorin CO 2 -päästöt ovat näin 221 grammaa per kilometri. metrinen audioliitin. Älypuhelimen paritus auton kanssa Bluetoothilla sujuu kivuttomasti, jolloin handsfreepuhelut sekä älypuhelimessa olevan musiikin kuuntelu onnistuvat ohjauspyörän kytkimillä. Volkswagenin Infotainment-järjestelmän kosketusnäytön tuntuma on hyvä. Näyttö on kahdeksantuumainen. Sen symbolit ovat kookkaita ja näin helposti käytettäviä. Tarjolla on siis kuorma-autokilpiseen autoon varsin mukavat oltavat. Tartu rattiin Amarok on korkea auto, joten liikenteen seassa sompailu on helppoa hyvän näkyvyyden johdosta. Lisäksi suuret, lähes pystysuorat lasipinnat parantavat näkyvyyttä ahtaissakin paikoissa. Apuna on tietenkin peruutuskamera, jonka kuvanlaatu on hyvä hämärässäkin. Kuskin penkille kapuamisen jälkeen huomio kiinnittyy pieneen taustapeiliin, joka lienee kotoisin merkin henkilöautoista. Pienuus ei kuitenkaan haittaa, koska sivupeilit ovat sitäkin reilumman kokoiset. Amarok käynnistetään perinteisesti avaimella. Vanha kunnon seisontajarruvipukin on tallella, eli käsijarrukäännöksiä pääsee tekemään. Istuin asettuu nopeasti sähkön avustuksella sopivaan asentoon ja matka voi alkaa. Kolmelitrainen ja 190-kilowattinen (258 hv) V6-diesel pyörähtää nöyrästi tulille. Käyntiääni on hyvin pehmeänlainen, mutta samalla mukavan muhkea. Nämä ovat juuri niitä seikkoja, joita tulemme kaipaamaan sähköautojen vallatessa kentän. Vaihteistona on perinteinen automaattilaatikko momentinmuuntimella. Voima välittyy tiehen VW:n tutun 4Motion-nelivetojärjestelmän välityksellä. Neliveto on jatkuva. Vaihteistossa ja voimansiirrossa ei ole sporttai eco-tiloja. Taka-akselin tasauspyörästön lukko toki on ja alamäkiavustin. Ne ovat sähköisellä painokytkimellä käytettäviä. Kaiken kaikkiaan Amarokin ohjaamossa vallitsee hienostuneen henkilöautomainen tunnelma. Ehkä paremminkin pitäisi sanoa, että katumaasturimainen, koska korkealla istutaan. Reipasta menoa Amarokin kahdeksanlovista automaattilaatikkoa hämmennetään perinteisellä vaihdevivulla, jota voi myös käyttää manuaaliseen vaihteiden vaihtamiseen. Ohjauspyörän takana ovat lisäksi läppävaihteet urheilullisempaan käyttöön. Niiden kanssa operointi vaatii nopeita refleksejä, koska moottorin suuri teho ja 580 newtonmetrin vääntö heittävät lähes 2,4 tonnin omamassaisen auton liikkeelle ohjuksen tavoin. Ohjauspyörän tuntuma on erittäin kevyt, joka helpottaa auton pyöritystä ahtaissa paikoissa. Kuorma-autoksi rekisteröitävä malli on varustettu tietenkin nopeudenrajoittimella (89 km/h), joten huippunopeus tulee vastaan varsin nopeasti. Liikennevaloista kiihdyttely ja moottoritien rampilta liikenteen sekaan ampaisu on suorastaan nautinnollista. Siihen se pullistelu sitten moottoritiellä loppuukin, kun rajoitin kytkeytyy päälle. Maantiellä meno on hyvin leppoisaa ja äänetöntä. Aika ajoin kuitenkin jostain takaa kuuluu nastojen ropinaa. Koeajoautossa oli kuorma-automuutoksen takia alla 19-tuumaiset renkaat. Aventura-varustetason kesärenkaat ovat 20-tuumaiset, joita kuorma-automalliin ei ole saatavilla. Jarrutuskäyttäytyminen on rauhallinen eri alustoillakin. Auto hieman niiaa jarrutuksissa korkean maavaransa johdosta. Jousitus on sopivan kova mutkateillä ajoon. Auto ei tee yllättäviä heilahduksia hieman arkista vilkkaammassa etenemisessä. Jarruttaessa huomio kiinnittyy aluksi polkimien tiiviiseen sijoitteluun. Turvajalkineiden kanssa ajettaessa jalka osuu usein tahattomasti jarrupolkimenkin reunaan kaasua painettaessa. Sen verran lähellä polkimet ovat toisiaan. Asiaan onneksi tottuu nopeasti. Kyseessä on 45-numeroinen kenkä, muttei sentään 47. Kuorma-autoksi Muutostöistä vastaa Truck Masters Finland oy. Yritys tekee myös kaikki toimenpiteeseen liittyvät testaukset sekä huolehtii hyväksyntöjen saamisesta. Muutoslistalla ovat nopeuden rajoitin (89 km/h), kuorma-autojen valomääräysten mukaiset suuremmat sivuvilkut, pari kuormansidontalenkkiä lisää lavalle, säädettävät lisäilmajouset vahvistettujen lehtijousien oheen sekä asianmukaiset tyyppikilvet kokonaispainon nostoineen. Ajoneuvon suurin sallittu kokonaispaino on 3 510 kilogrammaa. Ajopiirturivalmius on saatavana tehdasasennettuna. Koeajoauto oli varustettu vetokoukulla ja 13-napaisella pistorasialla. Vetopainoa kuormaautoversion taakse saa kytkeä 3 500 kilogrammaa. Tarjolla on helppoa perävaunun vetoa, sillä voima ei veturista lopu millään. Ajokorttiluokan tulee olla tällöin kuitenkin vähintään C1E, kun takana on jarrullinen perävaunu. Yhdistelmän kokonaispaino saa olla 6 000 kilogrammaa. Jarruttoman kevytperävaunun vetoon riittää C1-luokan ajokortti. Koeajoauton hintalapussa lukee 68 700 euroa, sisältäen arvonlisäveron. Autoveron osuus hinnasta on nolla euroa. Jos ajorupeamat ovat pääosin taajamassa tai muutoin lähialueella, on kuorma-auto-Amarok mitä mainioin kaupunkiohjus. Maantieajossa kohtaloksi jää monesti tien tukkona oleminen. Mutta jos tehtävänä on ajaa Lappiin pari kolmekin moottorikelkkaa perävaunussa, on KA-Amarok valintojen kärkipäässä. VWAmarok_0219aa.indd 37 5.3.2019 11.15
38 www.ammattiautot.fi 2/2019 Olli Päiviö Yrittämisen periaatteet ovat pysyneet samoina, vaikka henkilökuntaakin on jo 65. Reijon mukaan vanhat Hankkijan lanseeraamat teesit ovat heillä edelleen käytössä. Jos joku ei muista, niin ne ovat: auttaa, neuvoa ja palvella. Salhydron tarjonnassa on noin 30 000 erilaista nimikettä yli 200:lta eri päämieheltä, jotka sijaitsevat Euroopassa ja Amerikassa. Aasian valmistajien tarjontaan ei ole tartuttu. Yli 20 000 nimikkeen luvataan olevan tarjolla heti varastossa. Monet päämiehistä ovat olleet mukana pitkään, joten komponenttien laatu on havaittu hyväksi vuosien mittaan. Tosin uusiakin päivittyy hyllyille koko ajan. Viimeisimpinä muun muassa italialaiset Vime-hydraulivinssit. Myynnissä olevat tuotteet voidaan karkeasti jakaa neljään pääryhmään, joita ovat hydrauliikkakomponentit, hydrauliikkaletkut ja -liittimet, korjaamotarvikkeet ja -työkalut sekä teollisuusletkut ja -liittimet. Kaiken kattavat tuoteluettelot ovat ryhmitelty juuri edellä mainittuihin kategorioihin ja ne ovat paksuja kuin entisaikojen puhelinluettelot. Salhydron nettisivuilla koko tuotevalikoima teknisine tietoineen on helposti nähtävänä. Salhydron valttikortteja ovat toimitusten nopeus, nimikkeiden runsas määrä ja varaston kattavuus. Asiakkaan kyselemä osa löytyy yleensä hyllystä ja se postitetaan tarvitsijalle seuraavaksi päiväksi. Nurmijärven päävarastosta laitetaankin liikkeelle sadoittain lähetyksiä päivittäin, niin jälleenmyyjille kuin loppukäyttäjillekin. Kaikissa pisteissä on tietenkin myös ripeä ja asiantunteva noutomyynti. Letkuasennelmat valmistuvat usein mallin mukaan odottaessa. Nurmijärven päävarastossa tehdään myös tukkumyyntiä, komposiittiletkuja ja vaativampia teollisuusletkuasennelmia, hydrauliikkasuunnittelua ja koneikkovalmistusta sekä hydrauliikan osakokoonpanoa. Omien pisteiden lisäksi Salhydrolla on jälleenmyyjiä ympäri Suomen. Heiltä asiakas saa helposti avun myös paikallisesti. Vilkas taloudellinen suhdanne Euroopassa tietää tällä hetkellä sitä, että joidenkin komponenttien saaminen Suomeen ja kaupan hyllyille on huomattavasti vaikeampaa kuin takavuosina. ”Viimeisen kahden vuoden aikana tavaratoimitukset useilta päämiehiltä ovat vaikeutuneet. Saksa on Salhydro oy Kattava valikoima – nopeat toimitukset Salhydro edustaa monia tunnettuja laatumerkkejä, joista löytyy paljon käyttökelpoisia komponentteja liikkuvaankiin kalustoon. Ylärivissä OMFB:n tuotteita: säätötilavuuspumppu, venttiilipöytä ja sermisäiliö. Alarivissä Nordhydraulicin valmistama venttiilipöytä. Juha Salminen kertoo, että Salhydron luetteloissa on noin 30 000 nimikettä, joista suurin osa löytyy heti hyllyistä. Nurmijärvellä pääkonttoriaan pitävä Salhydro oy jatkaa kasvuaan. Kolmen veljeksen; Markon, Mikan ja Juhan luotsaaman perheyrityksen perusti 90-luvun alussa poikien isä Reijo Salminen, joka on vielä toiminnassa myös aktiivisesti mukana. Nykyisin asiakkaita palvellaan yhteensä kuudessa toimipisteessä Nurmijärvellä, Jyväskylässä, Tampereella, Keravalla sekä Helsingissä kahdessa pisteessä. Lisäksi keväämmällä tullaan avaamaan myymälä vielä Turun Urusvuoreen. s30,32,34,38-39,42,44_aa0219.indd 38 5.3.2019 11.03
2/2019 www.ammattiautot.fi 39 Cemo DT Mobile Easy Combi -yhdistelmäsäiliö. imenyt niin paljon komponentteja, että muille ei tahdo riittää mitään toimitettavaksi. Me olemme täydentäneet raivoisasti varastojamme ennakoimalla ja olemmekin pystyneet tyydyttämään asiakkaidemme tarpeita ilman katkoksia. Tosin se on johtanut varastojemme paisumiseen”, kertoo Reijo Salminen. ”Meillä on tällä hetkellä 4 500 neliömetriä tilaa katon alla täällä Nurmijärvellä. Puskuroimme koko ajan nimikkeitä hyllyille palvelun takaamiseksi. Pahimmillaan esimerkiksi jotkut valmistajat eivät ota uusia tilauksia lainkaan vastaan, joten oma varastomme nousee erittäin tärkeään asemaan”, valistaa Juha Salminen viime vuoden marraskuun lopun tilannetta. Hydrauliikkaa liikkuvaankin kalustoon Päämiesten joukossa on monia, joiden kanssa asiakassuhteet ovat jatkuneet pitkään. Esimerkiksi italialaisen pumppuja voimanulosottovalmistajan OMFB:n tuotteet ovat kattavasti mukana tuotepaletissa. ”Italialainen, yli 60 miljoonan euron liikevaihtoa pyörittävä perheyritys on 70 vuotta vanha ja työllistää 250 ihmistä. Se valmistaa vuodessa 40 000 mäntäpumppua, 70 000 hammaspyöräpumppua ja 60 000 voimanulosottoa. OMFB:n säätyvätilavuuksiset kippipumput ovat erittäin kysyttyjä. Tämän lisäksi yritys tekee luonnollisesti myös kiinteätuottoisia pumppuja, säiliöitä, venttiileitä ja muita komponentteja kuorma-auton hydrauliikkaan”, jatkaa Juha Salminen. ”Toinen esimerkiksi päällirakennevalmistajien ja autoilijoiden hyvin tuntema tuotelinja on Nordhydraulic. RM270-sarjan kippija monoblockventtiilit ovat korkealaatuisia ja laajalti käytössä liikkuvassa kalustossa. Meiltä näitäkin tuotteita löytyy kattavasti heti hyllystä toimitettavaksi”, jatkaa Salminen. Letkuvalikoimaan kuuluvat muun muassa Knapheide-ristikudosletkut, Bridgestone-spiraaliletkut ja italialaiset ZEC-nailonletkut. Teollisuusletkupuolelta Salhydron varastohyllyistä löytyvät muun muassa letkut ja liittimet säiliöautoihin, ympäristönhuoltoon sekä purunja pölynpoistoon. Letkut varustellaan valmiiksi määrämittaan ja oikein liittimin. ”Öljylämmityslaitteistojen täyttöputken sakaraliittimen jäädessä historiaan tilalle tuli nokkavipuliitin (camlock-liitin). Kysyntähuippu niille oli alkuvuodesta, kun kaikki liittimet piti olla vaihdettuna kesäkuun 2018 loppuun mennessä. Mekin myimme tuhansia lyhyessä ajassa. Niitä ei loppuvaiheessa tahtonut saada mistään. Se on hyvä esimerkki äkkinäisestä kertaluonteisesta tarpeesta, johon pitää varautua tilaamalla tavaraa varastoon hyvissä ajoin.” ”Meillä Salhydrossa ehdoton voimavara on osaava henkilökunta, joka on sekoitus nuorta digiajan osaajaa sekä vanhempaa kokenutta kaartia. Kaikki toimivat yhdessä joukkueena. Olen oppinut yrittäjäurallani, että itse pääsee helpommalla, kun palkkaa osaavat ihmiset ympärilleen”, lopettaa Reijo Salminen. Salhydro tarjoaa paitsi autoilijoille myös koneurakoitsijoille runsaasti mielenkiintoisia tuotteita. Näistä voisi mainita esimerkiksi Cemo-polttoainesäiliöt. Nyt päästömääräysten kiristyessä tarve on tullut yhdistelmätankeille, joissa kulkee mukavasti niin polttoaine kuin ureakin työmaalta toiselle. Cemo DT Mobile Easy Combi -yhdistelmäsäiliön tilavuudet ovat 440 litraa dieselöljylle ja 50 urealle. Molemmille on oma pumppunsa. Säiliö on varustettu kannella, neljän metrin pituisilla letkuilla ja automaattipistoolilla. 12 voltin jännitteellä toimiva tankkauspumppu antaa maksimissaan 30 litran minuuttituoton. Säiliö painaa tyhjänä 51 kiloa ja mitat ovat leveys: 1 180, korkeus: 850 ja syvyys 800 millimetriä. Markus Mölsä valmistaa komposiittiletkuja Nurmijärvellä asiakkaiden tarpeisiin. Salhydron perustaja Reijo Salminen kertoo, että tällä hetkellä tiettyjen nimikkeiden saaminen varastoon on vaikeutunut. Tämä edellyttää ennakointia ja se on kasvattanut varaston kokoa. Komponenttien laaja kattavuus ja nopeat toimitukset ovat yrityksen tavaramerkkejä ja niistä pidetään kiinni. Italialaiset Vime-hydraulivinssit ovat Salhydron tuoreita edustuksia. s30,32,34,38-39,42,44_aa0219.indd 39 5.3.2019 11.03
40 www.ammattiautot.? 2/2019 Sprinter linja-autot 16ja 20-paikkaisina CharterWay Rent. Aina tarpeeseen sopiva kalusto. Iso tai pieni kuljetustarve, markkinoiden laajimmasta Mercedes-Benz hyötyajoneuvojen valikoimasta vuokraat kuljetuskaluston pikkupakettiautosta aina raskaaseen kalustoon, perävaunuihin ja linja-autoihin saakka. Juuri silloin kun tarvitset päiväksi, viikoksi, kuukaudeksi tai jopa vuodeksi. Puh. 010 569 7777 keskusvaraamo@veho.? ?|?Varaukset myös netissä: www.vehotrucks.? /vuokraus Puhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24%). Hinta sama kiinteästä verkosta/matkapuhelimesta. Minibussiin laite mahtuu viemättä asiakaspaikkaa! Helposti siirrettävissä, käy suoraan 12V ja 24V -pistokkeeseen! Täyttää kaupunkien, kuntien sekä ELY-liikenteen kilpailutusvaatimukset! Matkahuollon / Waltin matkakortit, paperiliput ja EMV-pankkikortinluku lähimaksuominaisuudella samassa laitteessa! Siksi edullisin hinta! Ota yhteyttä! Sebastian Jönsas puh. 0400 90 27 82 sebastian.jonsas@genimate.fi www.genimate.fi Rahastuslaitetta vailla? -pistokkeeseen! Täyttää kaupunkien, kuntien sekä ELY-liikenteen kilpailutusvaatimukset! Täyttää kaupunkien, kuntien sekä ELY-liikenteen kilpailutusvaatimukset! Täyttää kaupunkien, kuntien sekä ELY-liikenteen Matkahuollon / Waltin matkakortit, paperiliput ja EMV-pankkikortinluku lähimaksuominaisuudella Matkahuollon / Waltin matkakortit, paperiliput ja EMV-pankkikortinluku lähimaksuominaisuudella Matkahuollon / Waltin matkakortit, paperiliput ja samassa laitteessa! EMV-pankkikortinluku lähimaksuominaisuudella samassa laitteessa! EMV-pankkikortinluku lähimaksuominaisuudella Siksi edullisin hinta! laitetta vailla? www.rindellgroup.? UUDET MB JA FORD TAKSIT Frans 0400 743 010 • Jukka 0400 817 066 – i s t u m i s e n i h a n u u s – Puh. 010 235 2320 risto.virtala@bayermann.fi Recaro raskaankaluston istuin. Miellyttävämpään ajoon! w w w .b a y e r m a n n .f i Recaro 24/7 Työtuoli Pitkään istumiseen! movit aa_silput0219.indd 40 5.3.2019 11.06
2/2019 www.ammattiautot.fi 41 Volkswagen Hyötyautot Luotettavat vaihtoautot Volkswagen-jälleenmyyjäliikkeistä: Traktoauto Oy, Salo, Joensuunkatu 6, puh. 02 727 3000 VW Amarok DC Highline 3,0 TDI 150kW Autom. 4MOTION -18 1 tkm, Xenon-ajovalot, Autom. ilmast., Webasto, P-tutkat ym. Salo 55.600 sis.alv VW Amarok DC Highline 2,0 TDI 103kW 4MOTION -14 81 tkm, 2 x renk aluvant., Autom. ilmast., Webasto, vetokoukku ym. Salo 29.950 sis.alv VW CRAFTER 35 PRO 2,0 TDI 120 kW BlueMotion -13 53 tkm, Climatic-ilmastointi, Ohjaamossa 1+2 -istuimet ym. Salo 34.950 sis.alv VW Caddy Maxi Comfortline 2,0 TDI 75kW DSG Autom. -16 189 tkm, Bi-Xenonit, Webasto kellolla, Autom. ilmast., 2x renk aluvantein, Matalalattiavarustus. Salo 28.950 sis.alv Tervetuloa onnistuneille hyötyajoneuvokaupoille! Katso lisäkuvat ja kattava valikoimamme: www.st-autokeskus.fi/ automyynti 020 769 1340, www.st-autokeskus.fi Mahliankatu 2, 37600 Valkeakoski myynti@st-autokeskus.fi Ford Transit 2019 350 L3H2 2.0 TDCI 170hv Trend 1+8 Esteetön (1 tkm) 45.900 € sis.alv sis. asiakkaan hissin siirron Ford Transit 2016 Van 355 2,2 TDCi 125hv Trend L4H3 takaveto KevytKA (82 tkm) 23.900 € sis.alv Myös pakuna 27.500 € sis.alv Ford Transit Custom 2019 340 Kombi L2H2 2.0 Ecoblue 130hv M6 Trend 1+8 Esteetön taksi (1 tkm) 39.900 € sis.alv sis. asiakkaan hissin siirron Mercedes-Benz Sprinter 2015 316 CDI Aut. A2 Keskipitkä-korotettu pakettiauto, hyvin varusteltu (47 tkm) 37.900 € sis.alv Ford Transit 2015 Transit Custom 2.2 TDCi 125hv 1+8 retkiauto, Lectica sisusta, (89 tkm) Valmis taksiin 36.900 € sis.alv Iveco 35S13 2012 35S13 Avolava Ferrari 315 nostimella, rek 7 henk., B-kortti, lavan pituus 2980 m (66 tkm) 29.900 € sis.alv Ford Tourneo Custom 2013 300 2,2TDCi 155 hv Trend M6 L2H1 1+8, 10 koululaista, huippusiisti (356 tkm) 19.900 € sis.alv Ford Transit 2008 300L 2,2TDCi 110 N1 Trend FWD, 5 hengen pakettiauto, p-auton veroilla (292 tkm) 10.900 € sis.alv Ford Transit 2011 350L 2,2TDCi 140hv Puolikorkea 1+8 minibussi (443 tkm) 12.900 € sis.alv Ford Transit 2015 Transit Custom Monikäyttöajoneuvo (AF) 4, 1+8, 9 koululaista (326 tkm) 22.900 € sis.alv Ford Transit 2009 300M 2,2TDCi 140hv Kombi Trend 1+8 matala 6-ovea, Rahoituskorko 0%!!! (298 tkm) 17.900 € sis.alv Ford Transit Custom 2017 Custom 2.0 Ecoblue 130hv L2H1 Trend 1+8 Minibussi Koululaistaksi (51 tkm) 29.900 € Nissan Navara 2013 Double Cab 2,5dCi 190hp SE 5A/T DPF 5 heng., lukittava lavakate (77 tkm) 34.500 € sis.alv Myös 2 hengen pakuna 29.900 € sis.alv Ford Transit Custom 2019 340 Kombi L2H2 2.0 Ecoblue 130hv M6 Trend 1+8 Minibussi (1 tkm) 52.900 € sis.alv ILKKA ALANISSI puh. 0500 517 777 e-mail: ilkkaalanissi@netikka.fi www.bushouse.fi / www.avestark.ee UUDET AVESTARK 1+9-22+1+1 BUSSIT JA INVATAKSIT 1+8 (13 koululaisp.) SUORAAN TEHTAALTA ALV. % KÄYTETYT M-B 515CDI autom. vm. 2009 1+19 Hinta: 20.900,ALV % M-B 519 CDI autom. vm. 2012 1+16 Invavar. (2PT +10ip + nostin) DVD Alkolukko ym. Hinta: 28.500,ALV % M-B Sprinter ja VW Crafter 16+1 / 22+1 paikkaiset ISOT ESTEETTÖMÄT TAKSIT Pyydä tarjous Peugeot Boxer L4H2 FT440 2,0 HDi 160 hp Matalalattia 1+14 (11+1 pt paikka) Invataksi 1+8 (1+13 koululaispaikkaa) aa_silput0219.indd 41 5.3.2019 11.06
42 www.ammattiautot.fi 2/2019 Vuonna 1927 perustettu Koivunen oy on suomalainen autoalalla toimiva teknisen kaupan yritys, joka toimii Suomen lisäksi Baltian maiden markkinoilla. Yhtiö tuo maahan varaosia, varusteita, laitteita, renkaita ja vanteita henkilöautoihin ja raskaaseen kalustoon. Myös työkalut, koneet ja kiinnitystarvikkeet kuuluvat tuontiohjelmaan. Varastovalikoimassa onkin nimikkeitä noin 140 000. Tuotteiden jakelu tapahtuu itsenäisten jälleenmyyjien toimesta. Jussi Mikkola Suomessa varaosalogistiikan yhtenä haasteena on saada toimitukset onnistumaan nopeasti myös pohjoiseen osaan maatamme. Monien muiden alan toimijoiden tapaan myös Koivunen oy:n päävarasto on pääkaupunkiseudulla, josta valtaosa asiakkaista tavoitetaan nopealla aikataululla. Haasteena ovat kuitenkin esimerkiksi Lapin ja Koillismaan alueiden asiakkaat, jotka tarvitsevat ajoneuvoihinsa varaosia yhtä kiireesti kuin lähempänä toimivat asiakkaat. Oulun aluevarasto Haasteen selättämiseksi Koivunen päätti syksyllä 2017 avata Ouluun aluevaraston, joka on keskittynyt raskaan kaluston kunnossapidon ja varustelun parissa toimivien asiakkaiden palvelemiseen. Oulun Oritkarissa sijaitsevassa, noin 2 200 neliömetrin suuruisessa varastossa on nimikkeitä yli 10 000. Tuotevalikoimaa täydennetään kysynnän mukaan, ja täydennykset hoituvat nopeasti Helsingin Malmilla sijaitsevasta Koivusen päävarastosta. ”Oulusta pystymme toimittamaan tilauksen lähikuntiin vielä samana päivänä ja esimerkiksi 300 kilometrin päähän Kemijärvelle seuraavaksi aamuksi. Helsingistä matkaa olisi lähes 900 kilometriä, joten seuraavaksi aamuksi eivät tavanomaisilla tavoilla toimitukset onnistuisi”, sanoo aluepäällikkö Hannu Anttila, joka vastaa Oulun toimipisteen toiminnasta. Harkittu ja laaja valikoima Oulun varaston valikoima on tarkkaan harkittu ja se muuttuu tarvittaessa kysynnän mukaan. Hannu Anttila kuvailee valikoimaa niin, että hyllystä löytyvät varaosat ennen muuta sellaisiin vikoihin, jotka estävät matkan jatkumisen. Sellaisiksi hän mainitsee muun muassa alustassa, jarrujärjestelmässä ja jousituksessa esiintyvät häiriöt. Tietysti tuhansien nimikkeiden joukkoon mahtuu paljon huolto-osia, pientarvikkeita, työkaluja, kemikaaleja, lisävarusteita sekä renkaita ja vanteita. Myös vetokytkimet, -pöydät ja -aisat sekä kääntökehät kuuluvat varastoitaviin nimikkeisiin. ”Tavoitteemme on pitää varastossa laaja valikoima, ja jokaisesta valikoiman tuotteesta riittävä määrä. Malmin päävarastolta saamme tarvittaessa nopeasti täydennystä ja sellaisia, yleensä harvinaisempia osia, joita ei Oulun varastolla ole. Jos vähänkin on aihetta, otamme nimikkeen Oulun varaston valikoimaan”, Anttila sanoo. Koivusen valikoimassa pääosa tuotteista on ensiasennuslaatuisia merkkituotteita, jotka täyttävät ajoneuvovalmistajien takuuehdot. Niiden rinnalle Koivunen on lanseerannut oman, merkkituotteita edullisemman K27-tuotelinjan, jonka valikoimaa laajennetaan koko ajan. Tilauksia sähköisesti… Koivunen oy:n Oulun varasto on tukkuvarasto, ja sen asiakkaina ovat jälleenmyyjät eli varaosaliikkeet ja korjaamot. Jälleenmyyjät voivat halutessaan liittyä Koivusen tietojärjestelmään, josta he näkevät suoraan halutun tuotteen varastotilanteen, ja voivat tehdä tilauksen tuotteesta. Tilaus välittyy suoraan asianomaiseen varastoon, ja menee keräilyyn, eikä myyjän tarvitse tehdä tilaukselle toimenpiteitä. Toimitus tapahtuu jälleenmyyjälle parhaiten sopivalla tavalla. Osa asiakkaista noutaa tilauksensa suoraan varastolta, mikä onnistuu suuren pihan ansiosta isommallakin autolla. Ison osan toimituksista hoitaa kuitenkin Kaukokiito, jolle kuljetustilaukset välittyvät automaattisesti. Tieto Koivusen asiakkaalleen rahdittamista lähetyksistä siirtyy suoraan Kaukokiidon toiminnanohjausjärjestelmään kuljetustilauksena, ja sen perusteella auto Nopeampaa palvelua Pohjois-Suomeen Antti Lievonen (vasemmalla), Mika Ryhänen ja Pasi Huhta palvelevat Oulun tukkumyynnissä. PohjoisSuomea kiertävä myyntiedustaja Pekka Luukinen oli Konepörssin vierailupäivänä työnsä äärellä, eli asiakkaita tapaamassa. s30,32,34,38-39,42,44_aa0219.indd 42 5.3.2019 11.03
2/2019 www.ammattiautot.fi 43 Kuormausnostureiden lisävarusteet kuuluvat myös Koivusen tuotevalikoimaan. Esimerkiksi henkilökori, koura, pyörittäjä ja maa-aineskauha löytyvät hyllystä pikaiseenkin tarpeeseen. Varastossa on noin 600 lavapaikkaa. Esimerkiksi ilmajousien jousipusseja on laaja valikoima. Koivunen oy:n Oulun aluevarasto sijaitsee Oritkarissa. Pihassa riittää tilaa poiketa isommallakin yhdistelmällä. Pientavarahyllyä on noin kaksi kilometriä. Aluepäällikkö Hannu Anttilan käsissä oleva EBS-modulaattori on yksi yli kymmenestä tuhannesta artikkelista, joita varastosta on heti saatavilla. Tuotevalikoima on laaja, ja jokaista tuotetta on riittävä määrä. käy noutamassa lähetykset. Sen jälkeen vastaanottajalla on mahdollisuus seurata lähetyksen kulkua. …tai perinteisemmin tavoin ”Vaikka tietojärjestelmät ovat kehittyneitä, ei perinteisiä paperiluetteloitakaan ole vielä täysin hylätty. Täällä Oulun varaston yhteydessä on myös myymälä, jossa asiakkaamme voivat käydä ostoksilla. Monesti manuaaliluettelosta on yhdessä asiakkaan kanssa helpompi selailemalla löytää se täsmälleen oikean näköinen osa, kuin ruudulta katsomalla”, Hannu Anttila kuvailee perinteisemmän menetelmän etua. Koivunen oy:n Oulun aluevarasto työllistää Anttilan ohella kolme myyjää ja kaksi varastotyöntekijää. Lisäksi Koivusen raskaan kaluston asiakkaita Pohjois-Suomessa palvelee aluemyyjä. Koko henkilökunnalla on hyvä aiempi kokemus alalta. Runsas vuosi toimintaa on osoittanut, että päätös aluevaraston perustamisesta on ollut oikea. s30,32,34,38-39,42,44_aa0219.indd 43 5.3.2019 11.03
44 www.ammattiautot.? 2/2019 Metsäteollisuuden tuotteiden hyvä kysyntä on lisännyt myös Logliftja Jonsered-puutavaranostureiden kysyntää. Alati kasvussa olevassa kierrätyksessä oleellista on tehokas materiaalien kerääminen, mihin Hiab tarjoaa Jonsered-kierrätysnostureita ja Multilift-vaihtolavalaitteita. Jussi Mikkola Metsäteollisuus on investoinut runsaasti Suomessa sekä mekaaniseen että kemialliseen jalostukseen. Tuotannon kasvun myötä myös hakkuut ovat kohonneet ennätystasolle, joten tarve puun kuljettamiselle on lisääntynyt. Raakapuun kaukokuljetuksista noin 75 prosenttia tapahtuu autokuljetuksina. Puutavaranostureiden kokonaismyynti kasvaa Junakuljetusten suosion kasvu ei ainakaan vähennä puutavaranostureiden käytön tarvetta. Varsin monella asematerminaalilla metsästä tuodut puut puretaan auton omalla nosturilla puskurivarastoon odottamaan vaunujen saapumista. Kun juna on tuotu paikalle, lastataan puskurivarastoon ajetut puut jälleen autojen nostureilla vaunuihin ja edelleen loppukäyttäjälle kuljetettavaksi. Uusien puutavaranostureiden kokonaismyyntimäärä Suomessa on kasvussa. Myyntimäärä on vuosittain noin 250 kappaleen luokkaa. Suomessa Hiab myy nostureita puukuljetuksiin sekä Logliftettä Jonseredtuotemerkeillä. Aluemyyntipäällikkö Janna Wolinin mukaan tuotteet ovat vuosien saatossa teknisesti lähentyneet toisiaan, mutta pieniä eroja merkkien välillä silti vielä on. ”Puunostureiden markkinat ovat tällä hetkellä jonkinlaisessa murroksessa. Kokonaiskuvassa kapasiteetit ovat kasvussa, Z-nostureiden kysyntä lisääntyy ja sähköinen esiohjaus yleistyy. Alueelliset vaihtelut ovat kuitenkin edelleen suuria”, kertoo Hiabin puutavaraja kierrätysnostureiden myyntipäällikkö Jani Koskinen. Hänen mukaansa puukuljetuksien kausivaihteluiden tasaantuminen on vauhdittanut myös käytettyjen nostureiden kysyntää. Logliftja Jonsered-puutavaranostureihin on hyvä tilaisuus käydä tutustumassa Puunkuormaajamestari 2019 -aluekilpailujen yhteydessä. Koeajettavana kiertueella on Loglift 140Z keskipylväsratkaisulla. Puunkuormaajamestari 2019 -kiertue alkaa Mansen Mörinöiltä, Tampereelta 5. huhtikuuta ja käy ympäri Suomen 18:lla paikkakunnalla. Loppukilpailu on kesäkuun 15. päivänä Alucar oy:llä Maksamaalla. Tänä vuonna oppilaitokset ovat entistä vahvemmin mukana kiertueyhteistyössä. Oppilaitosyhteistyön tärkeänä tavoitteena on torjua kuljettajapulaa houkuttelemalla nuoria – ja miksei varttuneempiakin – työskentelemään puukuljetusten parissa. Kierrätysnosturit Kierrätysnosturit ovat teknisesti lähellä puutavaranostureita ja niiden käyttö on samankaltaista. Niille on ominaista nostosylinterin kaksitoimisuus, jolloin kierrätysmateriaalien käsittelyssä tyypillisesti tehtävä kuorman tiivistäminen painamalla onnistuu. Puutavaranosturista poiketen kierrätysnosturilta edellytetään samantyyppistä kuormitusta ja vakautta valvovaa järjestelmää, kuin kappaletavaranostureilta. Vaatimus on haastava, sillä kappaletavaranosturiin verrattuna toimintasyklit ovat nopeita, ja niitä on paljon. Nostoalue on kuitenkin lähempänä ajoneuvoa. Hiab esitteli Hannoverin hyötyajoneuvomessuilla viime syyskuussa kaksi uutta Jonsered-kierrätysnosturia, malleiltaan 1250RZ ja 1500RZ. Mallimerkinnässä R-kirjain kertoo, että kyseessä on kierrätysnosturi. Malleista 1250RZ on kevyt ja kompakti nosturi, joka voidaan lyhyemmän puominsa ansiosta asentaa pienempiinkin ajoneuvoihin, sekä kaikkiin Euro VI -kuorma-autoihin, joissa pakokaasujen puhdistusjärjestelmät vaativat paljon tilaa auton akselivälillä. Se on alkujaan suunniteltu romumetallin käsittelyyn ja muuhun raskaaseen kierrätyskäyttöön, mutta on hyvin mukautuva ja sopii myös esimerkiksi erilaisten täytemateriaalien käsittelyyn. Jonsered-kierrätysnosturin kaveriksi sopivat mainiosti Multilift-vaihtolavalaitteet. Ne on mahdollista saada toimimaan myös yhteisellä ohjainlaitteella, mikä voi joissakin tehtävissä tuoda suurta helpotusta kuljettajan työhön. Multilift-koukkulaitteiden malliston uudistus on parhaillaan meneillään ja kevään kuluessa uusi Ultima-mallisto on valmiina. Ensimmäiset uudistuneet mallit ovat jo tuotannossa. Digitaalisuutta Kun Hiabin perustaja, hudiksvallilainen suksitehtailija Eric Sundin, rakensi ensimmäisen hydraulisen nostimen 75 vuotta sitten, syntyi se asiakastarpeen pohjalta. Asiakas oli hänen oma suksitehtaansa, jonka tarvitsemien puiden kuljetukseen haluttiin tehokkuutta. Samalla tavalla tänäkin päivänä asiakkaiden toiminnan tehokkuuden varmistaminen on Hiabin toiminnan päämäärä. HiVision ja HiConnect ovat esimerkkejä siitä, miten nykypäivän digitaaliteknologia yhdistetään mekaniikkaan ja hydrauliikkaan palvelemaan tuottavuuden parantamista. HiVision on puutavaraja kierrätysnostureihin saatava ohjausjärjestelmä, jolla kuljettaja voi ohjata nosturia auton ohjaamosta. Tekniikka tukeutuu kameroihin, jotka tuottavat kuvaa kuljettajan käyttämiin virtuaalilaseihin. Hiabilla odotetaan HiVisionin suosion kasvavan lähivuosina. ”Hinta HiVision-nosturilla on samaa luokkaa kuin vastaavalla ohjaamollisella nosturilla, mutta painoa on selkeästi vähemmän. Kuvan välitykseen liittyvä tekniikka on parantunut sitten markkinoille tulon ja nyt sen saa myös irrotettavaan nosturiin. Tietysti HiVisionin käyttö vaatii kokeneeltakin nosturin käyttäjältä aluksi tottumista, mutta pian nopeus ja tarkkuus on entisellään. Työskentelymukavuus ja työturvallisuus paranevat selkeästi”, Jani Koskinen sanoo. HiConnect on Hiabin liitettävyyspalvelu, joka palvelee Hiab-tuotteiden käyttäjiä, omistajia ja ylläpitäjiä. HiConnect välittää Hiab-laitteesta keräämäänsä tietoa, jonka avulla voidaan määrittää laitteen kunnossapidon tarve, ja havaita vääränlainen, jopa vaarallinen käyttö. Tietoa voidaan hyödyntää myös koulutettaessa kuljettajille tehokkaampaa ja taloudellisempaa käyttöä. Ympäristön hyväksi Alati lisääntyvät kuljetukset ja tarve vähentää ilmastokuormaa otetaan Hiabin tuotteiden tuotekehityksessä jatkuvasti huomioon pienissä ja isommissakin asioissa. Yksi oivallinen esimerkki on sykloniöljysäiliö. Uudenlainen säiliö mahdollistaa esimerkiksi nosturissa tavanomaista huomattavasti pienemmän öljymäärän, ja sitä myöden myös pienemmän säiliön. Pienempi säiliö öljyineen on kevyempi ja mahtuu pienempään tilaan. Mahdollisessa onnettomuustilanteessa ympäristöön pääsevän öljyn määräkin on pienempi. Muita ekologisuutta edistäviä tuotteita Hiabin tuotevalikoimassa ovat sähkökäyttöinen Moffett-ajoneuvotrukki, sähköinen ePTO-voimanulosotto ja takalaitanostimen aurinkokennolaturi. Hiab-puutavaraja kierrätysnosturien kysyntä kasvussa Jonsered 1250RZ on uusi kierrätysnosturi 12 tonnimetrin luokkaan. Puomin mitoitus parantaa asennettavuutta autoihin, joissa tilaa rungon sivulla on niukasti. s30,32,34,38-39,42,44_aa0219.indd 44 5.3.2019 11.03
2/2019 www.ammattiautot.? 45 IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! Vehico 82x120_0518.indd 1 5.10.2018 7.35 IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! Vehico 82x120_0518.indd 1 5.10.2018 7.35 IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! Vehico 82x120_0518.indd 1 5.10.2018 7.35 IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! Vehico 82x120_0518.indd 1 5.10.2018 7.35 IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! IVECO DAILY FORVEDA 22 22-paikkainen seutuja koulubussi IVECO BUS myynti – VEHICO Oy Vehico.fi tai +358 40 900 3344 PYYDÄ TARJOUS! Vehico 82x120_0518.indd 1 5.10.2018 7.35 PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.? Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 SUOMEN SUURIN RASKAAN KALUSTON ilmoittelusivusto PIKKUBUSSIT JA AUTOVERHOILUT AMMATTITAIDOLLA Autokori ja verhoilu J.Lehtinen Oy Kakontie 4, 21420 Lieto Jukka Lehtinen • puh. 0400 570 266 jukka.lehtinen@autokorilehtinen.com Katso lisää palveluistamme verkkosivultamme www.autokorilehtinen.com • esteettömät taksit • minibussit taksikäyttöön • linja-autojen ja muiden kulkuneuvojen verhoilut tilauksesta aa_silput0219.indd 45 5.3.2019 11.06
46 www.ammattiautot.? 2/2019 Star Arctic Hotel Saariselällä tarjoaa elämyksiä Kaunispään rinteelle pari vuotta sitten noussut perheomisteinen Star Arctic Hotel sai helmikuussa asiakkaidensa kuljetuksiin hotellin tasoon sopivan Volkswagen Crafter 4Motion GLE V.I.P. Business-mallin. Hotelli tarjoaa vierailleen tasokkaiden huoneiden ja sviittien lisäksi lasikattoisia igluja. Hotellin johtaja Juha Muotka kertoo, että hotellin tarkkaan harkitussa kokonaispalvelussa turistien lentokenttäkuljetukset ja siirtymät luontoaktiviteetteihin Lapin ankarissa olosuhteissa voidaan nyt suorittaa tasokkaasti viimeistellyllä ja varustellulla ajoneuvolla, josta asiakkaat ovat tykänneet erityisen paljon. Osoitelähde: Liikenneasioiden rekisteri, Liikenneja viestintävirasto Tra? com, PL 320, 00059 TRAFICOM, puh. 029 534 5000. SL-Mediat Oy:n asiakasrekisteri Tietojen tekninen toimitus: Fonecta Oy, PL 202, 00241 Helsinki Asiakaspalvelu: puhelin 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ot ta malla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.? tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). Toimitus Turpiininkatu 3, 33100 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.? Internet: www.ammattiautot.? ISSN 1799-330X Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.? Jussi Mikkola gsm 0400 325 580 Olli Päiviö gsm 044 031 6784 Esa Suominen gsm 0400 590 344 Päätoimittaja Tapani Palo gsm 050 517 8754 tapani.palo@sl-mediat.? Julkaisija SL-Mediat Oy Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puhelin 03 380 7700 Toimitusjohtaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 Painopaikka Forssa Print 2019 Painos 35.000 kpl Graa? nen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.? Kauko Haavisto gsm 0400 857 800 Harri Martonen gsm 0400 643 108 Tapani Palo gsm 050 517 8754 441 428 PAINOTUOTE PEFC/02-31-162 SL-Mediat Oy Dieselillä on vankka asema isokokoisten autojen ensirekisteröinneissä Helmikuussa ensirekisteröitiin 8 084 henkilöautoa, joka on 11,3 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2018 helmikuussa. Uusia henkilöautoja on tammi-helmikuussa rekisteröity 19 821, joka on 12,7 prosenttia viime vuoden alkua vähemmän. Henkilöautojen ensirekisteröintien määrä on koko Euroopassa ollut alkuvuonna alavireinen viimesyksyisen WLTPlainsäädännön muutoksen takia. Autojen saatavuuden ja tuotantoaikataulujen odotetaan tasaantuvan kevään aikana normaalille tasolle. Uusia pakettiautoja ensirekisteröitiin helmikuussa 1 055, joka on 12,4 prosenttia pienempi kuin viime vuoden helmikuussa. Pakettiautoja on tammi-helmikuussa ensirekisteröity 2 548, joka on 6,0 prosenttia viime vuoden alkukuukausia vähemmän. Kuorma-autoja ensirekisteröitiin helmikuussa 320. Kuorma-autojen ensirekisteröinnit ovat 33,9 prosenttia viime vuoden helmikuuta suuremmat. Tammi-helmikuun aikana kuorma-autoja on rekisteröity 679, joka on 4,1 prosenttia viime vuoden alkua enemmän. Yli 16 tonnin kuorma-autoja on alkuvuonna rekisteröity 493, joka on 0,6 prosenttia viime vuoden tammi-helmikuuta vähemmän. Pienten alle 6 tonnin kuorma-autojen kysyntä on edelleen kasvussa, sillä niitä ensirekiosteröitiin tammi-helmikuussa 142, joka on 32,7 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Uusia linja-autoja ensirekisteröitiin helmikuussa 21. Tammi-helmikuussa linja-autoja on ensirekisteröity yhteensä 68, joka on 5,6 prosenttia viime vuoden alkua vähemmän. Dieselillä vahva asema isokokoisten autojen kokoluokassa Pienten Aja B-segmentin kokoluokan autot sekä keskikokoiset C-kokoluokan ensirekisteröidyt autot olivat viime vuonna pääosin bensiinikäyttöisiä. Dieselin osuus on Suomessa laskenut viime vuosina hieman alle neljännekseen ensirekisteröinneistä. Suomessa dieselin suosio on ollut viime vuosikymmenten ajan selvästi pienempi kuin Euroopassa keskimäärin – viime vuonna esimerkiksi Ruotsissa 37,6 prosenttia ja Saksassa 32,3 prosenttia ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli dieselkäyttöisiä. Dieselin rooli on vahva Dja E-segmentin henkilöautomalleissa, keskikokoisissa ja suurissa katumaastureissa sekä suurissa tila-autoissa, joissa dieselin hyvä polttoainetalous korostuu. Viime vuonna ensirekisteröidyistä D-segmentin autoista lähes 40 prosenttia oli dieselkäyttöisiä. Tätä suuremman kokoluokan E-segmentin autoista noin 85 prosenttia oli dieselkäyttöisiä. Keskikokoisissa katumaastureissa dieselin osuus oli hieman alle kolmannes ja suurissa katumaastureissa ja suurissa tila-autoissa hieman yli puolet. Käyttövoimien valikoima monipuolistuu Autojen käyttövoimavalikoima on selvästi monipuolistunut viime vuosien aikana. Sähköautojen osuus oli viime vuonna jo lähes 5 prosenttia ensirekisteröinneistä. Suomessa ensirekisteröidyistä sähköautoista noin 85 prosenttia oli ladattavia hybridejä ja täyssähköautojen osuus jäi noin 15 prosenttiin. Kaikkiaan lähes 15 prosentissa viime vuonna ensirekisteröidyistä autoista oli ajovoima-akku, sillä lataushybridien lisäksi ensirekisteröitiin paljon perinteisiä ns. täyshybridejä, jotka ottavat talteen jarrutusenergiaa ja polttomoottorin tuottamaa energiaa. Myös kaasuautojen ensirekisteröinnit olivat viime vuonna selvässä kasvussa. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 46 5.3.2019 8.03
48 www.ammattiautot.fi 2/2019 Mitsubishi Outlanderin plug-inhybridistä (PHEV) on julkaistu kolmas mallisarja. Ulkoisesti erot aikaisempaan sukupolveen ovat vähäiset. Vuonna 2014 esitelty PHEV:n ensimmäinen mallisarja on ollut viime vuosina Euroopan myydyin ladattava hybridiautomalli. Nyt julkaistun uuden sukupolven muutokset ovat lähinnä auton sisäistä kosmetiikkaa sekä sähköteknisten osien kapasiteetin kasvua, joten suosion jatkuminen on ilmeistä. Koeajoimme tämän lähes täyssähköauton tavoin etenevän katumaasturin joulukuisessa pakkassäässä ajoittain asfaltilla ja soralla, mutta myös lumisilla teillä. Esa Suominen M itsubishi Outlander PHEV -hybridiauto pistää myös autoihin liittyvää terminologiaa uusiksi, joten on oltava hyvin tarkkana, miten asioita ilmaisee. Mitsubishi PHEV:n voimalinja on edelleen lajissaan ainutlaatuinen. Muiden merkkien plug-in-hybridiautoissa on käytössä monia eri ratkaisuja voiman välitykseen, mutta PHEV:n kaltaista ei muilla vielä ole. Polttomoottori kaikista löytyy, mutta siihen yhtäläisyydet sitten loppuvatkin. Valtaosa valmistajista käyttää plug-in-hybrideissään perinteistä mekaanista vaihteistoa, jota polttomoottori pyörittää sähkömoottorin ajoittaisella avustuksella. Kehittynyt elektroniikka hoitaa voimanlähteiden vaihdon lennosta täysin ilman kuljettajan käskyä tai edes havaintoa tapahtumasta. Lähes sähköauto Mitsubishi Outlander PHEV poikkeaa tekniikaltaan täysin muista Suomessa markkinoitavista plug-inhybrideistä. Auton melko ripeäkin ajo tapahtuu pelkällä akkukäytöllä. Tässä kohtaa täytyy taas tarkentaa terminologiaa. PHEV:ä ajetaan lähes koko ajan sähköllä eli sähkömoottorit pyörittävät pyöriä. Autossa on etuakselilla 60 kilowatin sähkömoottori ja taka-akselilla 70-kilowattinen. Aikaisempaan malliin verrattuna takapäähän on tullut 10 kilowattia lisää tehoa. Käyttövoima eli sähkö otetaan akusta, jota polttomoottori lataa tarpeen mukaan. Bensiinimoottorin ja pyörien välillä ei ole mekaanista kytkentää yhtä poikkeusta lukuun ottamatta. Ajoakun voi tietenkin ladata täyteen ulkoisella virtalähteellä (plug-in). PHEV:n bensiinimoottori on kasvanut 2,0-litraisesta 2,4-litraiseksi. Tehoa siitä irtoaa 99 kilowattia (135 hv). Se otetaan pääosin ulos latausvirtana akulle. Tasaisessa maantieajossa moottori kytkeytyy avustamaan etupyöriä mekaanisella vedolla. Nopeus on tällöin yli 65 kilometriä tunnissa, jolloin polttomoottorin hyötysuhde on parhaimmillaan. Pelkillä sähkömoottoreilla ajettaessa auto kulkee maksimissaan 135 kilometriä tunnissa. Mekaanisella etuvedolla päästään maksimissaan 170 kilometriin tunnissa, joka on myös auton huippunopeus. Auton käynnistäminen PHEV:ssä käynnistäminen tarkoittaa käyttövirran päälle kytkemistä, jolloin kaikki ajamiseen liittyvät toiminnot aktivoituvat. Bensiinimoottori pysyy tässä kohtaa vaiti, tosin kylmällä ilmalla bensamoottori hörähtää hetkeksi käyntiin. Lämpimällä kelillä tätä proseduuria ei tapahdu, vaan auto lähtee kaasua painettaessa heti liikkeelle sähkömoottoreiden voimalla. Kylmälläkin kelillä auton saa ”pakotettua” täyssähkötilaan, jolloin kaikki toiminnot hoituvat akusta saatavan virran avulla. Kesäkelillä Mitsubishi lupaa PHEV:lle noin 45 kilometrin toimintamatkan pelkällä akkuvirralla ajettaessa. Pimeät ja kylmät talviolosuhteet napsaisevat tästä kokemuksen perusteella helposti puoletkin pois. Toki auto taltioi aina hidastuksissa kertyvää energiaa akustoon. Autossa on myös toiminto, jolla voi säätää jarrutustehoa ja samalla myös talteen saatavan energian määrää. Vuoristoisessa maastossa tästä ominaisuudesta on varmasti energiataloudellista hyötyä. Tietenkin autossa on normaalit nestejarrut, mutta niistä ei saada liiketai lämpöenergiaa talteen. Seisontajarru on sähkökäyttöinen. Liikkeellä Nyt on viimein päästy liikkeelle ja auto liikkuu melko äänettömästi akusta saatavan virran avulla. Ajoakun antama maksimiteho vaihtosähkömoottoreille on noin 70 kilowattia. Siihen kun lisätään polttomoottorin teho, 99 kilowattia, on teoreettinen kokonaisteho 169 kilowattia. Tehohäviöt huomioiden puhutaan noin 160–165 kilowatin (220–225 hv) kokonaistehosta. PHEV:llä ajetaan lähes aina siis vain sähkömoottoreiden avulla, mutta kovemmissa kiihdytyksissä polttomoottori käynnistyy järjestelmän pyynnöstä lataamaan akkua. Ja kun tarve tasaantuu, moottori sammuu. Tämä siis silloin, kun akussa on riittävästi virtaa auton liikuttamiseen. Jos akku on tyhjä, järjestelmä käynnistää polttomoottorin itsestään. Auton voi myös kytkeä niin sanottuun pakotettuun akulla ajoon, jolloin polttomoottori ei käynnisty tarpeesta huolimatta. Ajo on tällöin täyssähköauton kaltaista. Tosin silloinkin bensiinimoottori hörähtää käyntiin, jos oikein rajusti kiihdyttää. Auton sisällä äänimaailma akulla ajettaessa ei paljoa poikkea nykyiKoeajo Mitsubishin plug-in-hybridi, Outlander PHEV on uudistunut. Auto on saanut maltillisia ulkoisia muutoksia. Polttomoottori on kasvanut 2-litraisesta 2,4:ksi. Sähkömoottoreihin on tullut lisää tehoa ja ajoakun kapasiteetti on kasvanut. Mitsubishi Outlander PHEV Ajamisen sietämätön helppous Plug-in-hybridin polttomoottorin oikealla puolella on suuri korkeajänniteohjausyksikkö (kuvassa hopeisen kannen alla). Sen alla on suuri generaattori, jota bensiinimoottori pyörittää tarpeen mukaan. Polttomoottori käynnistyy ja sammuu omia aikojaan ohjausyksikön hallitsemana. Bensiinimoottorin teho on 99 kilowattia (135 hv). s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 48 5.3.2019 7.52
2/2019 www.ammattiautot.fi 49 sistä polttomoottoriautoista. Rengasmelu ja muut auton mekaaniset äänet häviävät helposti radion pauhun taakse. Polttomoottorin käynnistymistäkään ei korvalla tai ”perstuntumalla” havaitse. Ainostaan kojelaudan asiasta informoiva mittari kertoo, käykö bensamoottori vai ei. Outlander autona Saimme koeajoon malliston yläpäähän sijoittuvan, Instyle-varustelutason auton. Siihen on sovitettu lähes kaikki Mitsubishin listalta löytyvät varusteet. Outlander PHEV:iin liittyy niin paljon uudenaikaista tekniikkaa, että itse käyttötarkoitus meinaa unohtua. Kyseessä on siis kuitenkin ”vain” auto, ja varsin iso auto. Sen omapaino on 1 880 kilogrammaa, josta akku lohkaisee 230 kiloa. Pelkällä polttomoottorilla varustettu Outlander painaa enimmillään 1 540 kilogrammaa. Maastoautomainen korkea istumapaikka tuo näkyvyyttä liikenteessä ja ohjaamoon käynti vaatii lähes kiipeämistä. Kuljettajan istuimen säätö tapahtuu sähköisesti. Instyle-varustelun myötä penkit on verhoiltu tikatulla paksulla nahalla. Keskikonsolin näkymää hallitsee seitsemäntuumainen kosketusvärinäyttö. Siihen on koottu radion, musiikin kuuntelun, puhelimen ja auton asetusten toiminnot. Navigaattoria ei PHEV:ssä ole. Suunnistus tapahtuu uuden älypuhelinliitännän avulla (Android Auto tai Apple Carplay). Siinä kännykän toiminnot linkitetään auton kosketusnäytöllä käytettäväksi. Musiikin kuunteluun PHEV tarjoaa varustelutasonsa myötä hyvin jytisevät Rockford Fosgate -audiolaitteet. Musiikki kaikuu hyvin auton ulkopuolelle, kuten myös handsfreepuhelut. Sähköauton tavoin toimivassa PHEV:ssä on mahdollista myös lämmittää tai jäähdyttää parkkipaikalla seisovaa ajoneuvoa. Auto voidaan ohjelmoida jäähtymään tiettynä ajankohtana, jolloin se on heti mukavan viileä. Latauksessa ollessaan tätä toimintoa pääsee hyödyntämään kunnolla ilman, että auton sähkökäytön toimintasäde siitä kärsisi. Kytkimiäkin on jäljellä Kosketusnäytöstä huolimatta PHEV:ssä on paljon perinteisiä kytkimiä. Varsinkin ohjauspyörä on niitä pullollaan. Käyttö on helppoa ja täsmällistä, mutta pimeässä kytkimiä on vaikea erottaa niiden himmeän valaistuksen vuoksi. Ohjauspyörässä on korkeusja etäisyyssäätö ja ratti on sopivan paksu. Kosketusnäytön painikkeet ovat suurimmalta osin reilunkokoisia, joten painallukset onnistuvat auton heilahdellessakin. Tosin pieniä ja ohuita painikkeitakin on. Onneksi ne ovat toiminnoissa, joita ei juurikaan tarvita ajon aikana. Valikoissa riittää paljon hyppimistä. Jonkinlaista aina näkyvissä olevaa pikavalikkoa yleisimmin käytetyille toiminnoille jää kaipaamaan. Ajo on helppoa Outlander PHEV:n sompailu on äärimmäisen vaivatonta. Näkyvyys kaikkiin suuntiin on hyvä ja kamerat helpottavat ahtaissa paikoissa. Ajamisen toiminnot eivät aiheuta minkäänlaisia ongelmia. Kytkintä ei ole ja vaihteenvalitsimen käyttö on kevyttä. PHEV liikkuu hitailla nopeuksilla aina sähkömoottorien voimalla, joten vääntöä on hyvin tarjolla. Autolla pystyy helposti ryömimään etanavauhtia nykimättä. Voi vain kuvitella, miten helppoa on peruuttaa perävaunua hitaasti vastamäkeen. Vetopainoa PHEV:n perään saa laittaa 1 500 kilogrammaa. Auton jousitus on varsin kova ja jarrutustapahtuma tasainen liukkaallakin alustalla. Pimeään aikaan kuljettaja pääsee nauttimaan Outlanderin erinomaisista ajovaloista. Ne ovat led-toimiset. Valot ovat erittäin kirkkaat, mutta valokeila on hieman suppea. Valoisaan aikaan nokalla loistavat led-päivävalonauhat. Yöllistä menoa helpottaa kaukovaloautomatiikka, joka vaihtaa kaukoja lähivalojen välillä. Se toimi kokemuksen perusteella moitteettomasti, kuten myös adaptiivinen vakionopeudensäädin. Uutta ajanvietettä autoiluun PHEV:n ehkä koukuttavin toiminto on kosketusnäytön vetotapojen graafinen näyttö. Se kertoo reaaliaikaisesti ajotapahtuman aikaisia sähkövirtojen kulkusuuntia ja akun lataustilan. Muutoinkin sähkön käyttöön ja lataamiseen liittyy paljon näyttöjä. Koko ajan näkyvissä oleva sähköajon kantama pitää kaasujalan keveänä. Mieli lämpenee kummasti siitä, kun näkee sähkövuon virtaavan akkuun päin auton ottaessa talteen energiaa hidastuksissa. Bensiiniäkin kuluu PHEV:n käyttöreviiristä riippuen energiakulut näkyvät pelkästään sähkölaskussa. Pidemmissä ajorupeamissa palaa aina bensiiniä. Ajon aikana voi myös ladata akkuja, mutta tuolloin bensiininkulutus tietenkin kasvaa. Edullisinta ja ympäristöystävällisintä ajo olisi, kun kertamatka on maksimissaan kolmisenkymmentä kilometriä (talvella) ja kohteessa on mahdollista ja aikaa ladata akkua. Tuolloin matka hoituisi pelkällä akkuvirralla ajellen. Kesäkeleillä matka on hieman pidempi. Koeajo tapahtui joulun edellä ja lämpötila vaihteli nollan molemmin puolin. Ajon aikana paloivat aina ajovalot, lämmityslaite pauhasi minkä kerkesi ja musiikki soi välillä lujaakin. Koeajossa liikuttiin talvisilla moottorija maanteillä sekä kaupunkiympäristössä. Pienenä poikkeuksena arkisesta ajosta tehtiin autolla paljon kiihdytyksiä. Bensiiniä koeajossa kului 7,8 litraa sadalla kilometrillä. Auto yöpyi aina latauksessa. Ajoittain sitä ladattiin päivälläkin. Seinästä ladattua sähköä kului viikon jakson aikana reilut 100 kilowattituntia. Yllättävää oli miten tarkasti järjestelmä pystyi laskemaan kantaman sähköajolla. Testi osoitti, että auto kulkee tarkasti sen matkan, jonka mittari lupaa. Talviolosuhteissa valmistajan lupaama 45 kilometrin toimintamatka oli todellisuudessa lähellä 30 kilometriä. Mitsubishi Outlander PHEV -koeajoauto oli ruuditettu runsain varustein, jolloin hintalapussa lukee 53 750 euroa. Halvimmillaan PHEV:n rattiin pääsee 43 474 eurolla. Se on varsin kohtuullinen hinta näin suuresta ja teknisesti mielenkiintoisesta autosta. Taajamaajoon se tarjoaa hyvin edullisia kilometrejä, jos jatkuva latausjohdon kanssa operointi ei huoleta. Koeajo Mitsubishi PHEV:n latauspistokkeet ovat auton oikeassa takakulmassa, suuren luukun takana. Sähköja plug-in-hybridiautoa voi toistaiseksi ladata ilmaiseksi monissa julkisilla paikoilla olevissa Virta-palvelun latauspisteissä, kuten kuvassa. Autossa on myös suuri Chademo-pikalatausliitäntä (oikealla). Sen kautta auto voi ottaa vastaan tasavirtaa ohittaen auton oman laturin. Polttoainesäiliön tilavuus on 45 litraa. Ohjaamossa on keskikonsolin kosketusnäytöstä huolimatta runsaasti perinteisiä kytkimiä. Osa niistä on piilossa ratin takana ja osa vaatii kurottelua. Plug-in-hybridin vaihdevivun käyttö on kevyttä ja konstailematonta. Mitsubishin PHEV:ssä ajo tapahtuu sähkömoottoreilla. Perinteistä mekaanista vaihteistoa ei ole. Auton mukana tulevat vakiona lataukseen tarvittavat kaapelit. Vasen, oranssinen asiointilatauskaapeli soveltuu julkisilla paikoilla olevissa Virta-palvelun latauspisteissä tapahtuvaan lataukseen. Oikeanpuoleisella tilapäislatauskaapelilla voi autoa ladata mistä tahansa valovirtapistokkeesta. Latautumisen määrää auton virran vastaanottokyky. PHEV:llä se on maksimissaan 3,7 kilowattia tunnissa käytettävästä kaapelista ja lähteestä riippuen. Kotiin on saatavana erillinen kotilatausasema. s8,12,16-17,26-27,33,48-49_AA 2 ja.indd 49 5.3.2019 7.52
Katso lähin asema: neste.?/my Helpoin tapa vähentää kasvihuonekaasupäästöjäsi Miksi odottaisit tulevaisuuden ratkaisuja, kun voit tankata Neste MY uusiutuvaa dieseliä jo tänään! • Keskimäärin 90 % pienemmät kasvihuonekaasupäästöt koko elinkaaren ajalta • Huippuluokan suorituskykyä 100 % jätteistä ja tähteistä • Ei vaadi investointeja ja soveltuu dieselkalustoon sellaisenaan Neste 2.indd 1 28.2.2019 11.00
ESPOO: FordStore Laakkonen Espoo • HELSINKI: FordStore Laakkonen Helsinki; Autokeskus Konala • HYVINKÄÄ: Nelipyörä Veikkari Hyvinkää • HÄMEENLINNA: Nelipyörä Terra Hämeenlinna • IISALMI: Autotalo Hartikainen • IMATRA: Auto-Kilta • JOENSUU: Autotalo Hartikainen • JYVÄSKYLÄ: Käyttöauto • JÄMSÄ: Seppolan Auto • JÄRVENPÄÄ: Mäkelän Kone • KAJAANI: Wetteri • KEMI: Wetteri • KOKKOLA: Rinta-Joupin Autoliike • KOUVOLA: Ympäristön Auto • KOTKA: Ympäristön Auto • KUOPIO: J. Rinta-Jouppi • LAHTI: FordStore Lahti • LAPPEENRANTA: Auto-Kilta • LOHJA: PP-Auto • LOIMAA: Loimaan Laatuauto • MARIEHAMN: Mariehamns Motorcompany • MIKKELI: Auto-Kilta • NÄRPIÖ: Närpes Bilcentral • OULU: Wetteri Oulu • PIEKSÄMÄKI: Autokari • PORI: Auto Oy Vesa-Matti • PORVOO: Laakkonen Porvoo • RAUMA: Levorannan Autoliike • ROVANIEMI: Wetteri • SALO: PP-Auto • SASTAMALA: FordStore Levorannan Autoliike • SAVONLINNA: Auto-Kilta • SEINÄJOKI: J. Rinta-Jouppi • TAMPERE: Autokeskus Tampere, Hatanpää; Veho Lielahti • TURKU: FordStore Laakkonen Turku • TUUSULA: Vaunula Tuusula • VAASA: Automaa Vaasa • VANTAA: J. Rinta-Jouppi Tikkurila • VARKAUS: Autokari • YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike * Tourneo Courier & Tourneo Connect: takuu 5 vuotta/100 000 km. ** Tourneo Custom: takuu 5 vuotta/150 000 km. *(3) Uusi Ford Tourneo Courier alk. 21.554,56 € CO2-päästöillä 154 g/km. Malliston CO2-päästöt 144–156 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 5,5–6,9 l/100 km (uusi mittaustapa, WLTP). *(4) Uusi Ford Tourneo Connect alk. 27.037,08 € CO2-päästöillä 155 g/km. Malliston CO2-päästöt 145–173 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 5,6–6,6 l/100 km (uusi mittaustapa, WLTP). *(5) Uusi Ford Tourneo Custom alk. 54.916,36 € CO2-päästöillä 216 g/km. Malliston CO2-päästöt 216–235 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 8,2–9,0 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein. *(6) Ford Liikkumisturva on lisäpalvelu säännöllisesti Ford-merkkihuollossa huolletuille Ford-ajoneuvoille. Liikkumisturva auttaa, jos matka katkeaa yllättävän vian vuoksi. Palvelu kattaa myös liikennevahingot. Ford Liikkumisturva € / 5 vuotta. Lisätiedot: Ford-liike tai ford.fi. Esittelyssä uusi Ford Tourneo -mallisto: Courier, Custom ja Connect Viiden tähden henkilökuljetuksiin – perheille ja yrityksille Ylellinen ja tilava Ford Tourneo -mallisto tarjoaa ensiluokkaisen ajoja matkustusmukavuuden erilaisiin kuljetustarpeisiin. Kaikissa malleissa on matkustamon sivuliukuovet auton molemmilla puolilla ja monipuolisesti muunneltava istuinjärjestelmä. Lisäksi Tourneo-mallit tarjoavat edistyksellistä, kuljettajaa avustavaa sekä matkustusmukavuutta parantavaa teknologiaa. Etu uuden Ford Tourneo-mallin ostajalle: Ford Liikkumisturva € / 5 vuotta. *(6) Tutustu monipuoliseen ja tyylikkääseen Ford Tourneo -mallistoon: ford.fi TOURNEO COURIER *(3) TOURNEO CONNECT *(4) TOURNEO CUSTOM *(5) 1 + 4 istuinpaikkaa 1 + 4/6 istuinpaikkaa 1 + 7/8 istuinpaikkaa alk. 21.554 56 € alk. 27.037 08 € alk. 54.916 36 € ESPOO: FordStore Laakkonen Espoo • HELSINKI: FordStore Laakkonen Helsinki; Autokeskus Konala • HYVINKÄÄ: Nelipyörä Veikkari Hyvinkää • HÄMEENLINNA: Nelipyörä Terra Hämeenlinna • IISALMI: Autotalo Hartikainen • IMATRA: Auto-Kilta • JOENSUU: Autotalo Hartikainen • JYVÄSKYLÄ: Käyttöauto • JÄMSÄ: Seppolan Auto • JÄRVENPÄÄ: Mäkelän Kone • KAJAANI: Wetteri • KEMI: Wetteri • KOKKOLA: Rinta-Joupin Autoliike • KOUVOLA: Ympäristön Auto • KOTKA: Ympäristön Auto • KUOPIO: J. Rinta-Jouppi • LAHTI: FordStore Lahti • LAPPEENRANTA: Auto-Kilta • LOHJA: PP-Auto • LOIMAA: Loimaan Laatuauto • MARIEHAMN: Mariehamns Motorcompany • MIKKELI: Auto-Kilta • NÄRPIÖ: Närpes Bilcentral • OULU: Wetteri Oulu • PIEKSÄMÄKI: Autokari • PORI: Auto Oy Vesa-Matti • PORVOO: Laakkonen Porvoo • RAUMA: Levorannan Autoliike • ROVANIEMI: Wetteri • SALO: PP-Auto • SASTAMALA: FordStore Levorannan Autoliike • SAVONLINNA: Auto-Kilta • SEINÄJOKI: J. Rinta-Jouppi • TAMPERE: Autokeskus Tampere, Hatanpää; Veho Lielahti • TURKU: FordStore Laakkonen Turku • TUUSULA: Vaunula Tuusula • VAASA: Automaa Vaasa • VANTAA: J. Rinta-Jouppi Tikkurila • VARKAUS: Autokari • YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike * Tourneo Courier & Tourneo Connect: takuu 5 vuotta/100 000 km. ** Tourneo Custom: takuu 5 vuotta/150 000 km. *(3) Uusi Ford Tourneo Courier alk. 21.554,56 € CO2-päästöillä 154 g/km. Malliston CO2-päästöt 144–156 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 5,5–6,9 l/100 km (uusi mittaustapa, WLTP). *(4) Uusi Ford Tourneo Connect alk. 27.037,08 € CO2-päästöillä 155 g/km. Malliston CO2-päästöt 145–173 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 5,6–6,6 l/100 km (uusi mittaustapa, WLTP). *(5) Uusi Ford Tourneo Custom alk. 54.916,36 € CO2-päästöillä 216 g/km. Malliston CO2-päästöt 216–235 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 8,2–9,0 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein. *(6) Ford Liikkumisturva on lisäpalvelu säännöllisesti Ford-merkkihuollossa huolletuille Ford-ajoneuvoille. Liikkumisturva auttaa, jos matka katkeaa yllättävän vian vuoksi. Palvelu kattaa myös liikennevahingot. Ford Liikkumisturva € / 5 vuotta. Lisätiedot: Ford-liike tai ford.fi. FORD TAKUU VUOTTA tai 100 000 km * / 150 000 km ** Esittelyssä uusi Ford Tourneo -mallisto: Courier, Custom ja Connect Viiden tähden henkilökuljetuksiin – perheille ja yrityksille Ylellinen ja tilava Ford Tourneo -mallisto tarjoaa ensiluokkaisen ajoja matkustusmukavuuden erilaisiin kuljetustarpeisiin. Kaikissa malleissa on matkustamon sivuliukuovet auton molemmilla puolilla ja monipuolisesti muunneltava istuinjärjestelmä. Lisäksi Tourneo-mallit tarjoavat edistyksellistä, kuljettajaa avustavaa sekä matkustusmukavuutta parantavaa teknologiaa. Etu uuden Ford Tourneo-mallin ostajalle: Ford Liikkumisturva € / 5 vuotta. *(6) Tutustu monipuoliseen ja tyylikkääseen Ford Tourneo -mallistoon: ford.fi TOURNEO COURIER *(3) TOURNEO CONNECT *(4) TOURNEO CUSTOM *(5) 1 + 4 istuinpaikkaa 1 + 4/6 istuinpaikkaa 1 + 7/8 istuinpaikkaa alk. 21.554 56 € alk. 27.037 08 € alk. 54.916 36 € Ford takakansi.indd 1 27.2.2019 11.23