• Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti ta iker uos 2. v 3/2012 Uusi Opel Combo ­ tarpeeseen tehty Renault Master ­ mestari kaupunkijakeluun Solaris tulee Suomeen
• Tiedoksi: Turun myyntipisteen uusi osoite: Vanha Tampereentie 184, 20380 Turku Mansen Mörinät MAN Center Pirkkalassa 30.­31.3.
• ELÄMÄNPELASTAJAT. Dräger alkolukot ja alkotesterit Dräger Interlock XT - Se hyväksytty alkolukko. Dräger Interlock XT on hyväksytty ja luotettava alkolukko vaativaan ammattikäyttöön. Sen avulla kuljetusyhtiö voi lisätä kuljettajiensa, matkustajiensa ja muiden tielläliikkuvien turvallisuutta sekä parantaa työilmapiiriä ja yrityskuvaansa. Dräger Alcotest 3000 - Se luotettava alkotesteri. Dräger Alcotest 3000 on alkotesteri hintaluokkaan, jossa ei ole ennen totuttu näkemään vastaavaa laatua ja tarkkuutta. Se on helppokäyttoinen ja luotettava ajokunnon varmistaja, täydellinen valinta matkakumppaniksi niin maalle kuin merelle. Tee kuten yhä useammat - valitse Dräger elämänpelastajat. www.kaha.fi Katso taaksesi. MXN Peruutuskamerajärjestelmät Hyötyajoneuvojen sekä työkoneiden riittävä turvallisuus edellyttää, että kuljettajalla on hyvä näkyvyys koko ajoneuvonsa ympärille. Tämän vuoksi tarvitaan kunnolliset apuvälineet, jotta kaikki kuolleet kulmat poistetaan ja kuljettaja kykenee ohjaamaan ajoneuvoaan turvallisesti. MXN edustaa alansa teknologista huippua ja tarjoaa varusteita myös erittäin vaativiin olosuhteisiin, joissa edellytetään erinomaista tiiveystasoa ja tärinänkestoa. Maahantuoja: Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.À
• Euromaster laajentaa palveluaan - Alux alumiinivanteet valikoimaan askulainen Alux Scandinavia Oy aloitti pari vuotta sitten Alux-takoalumiinivanteiden maahantuonnin Suomeen. Toiminta on lähtenyt voimakkaasti käyntiin ja kesällä 2011 saatiin aikaan erittäin merkittävä yhteistyösopimus, kun Euromaster-ketju otti tuotteet raskaan kaluston palvelupisteiden valikoimaansa. Euromasterin myyntijohtaja Mauri Kummala kertoo heillä olleen kiinnostusta raskaan kaluston alumiinivanteisiin jo aikaisemmin, mutta muilla merkeillä saatavuuden kanssa on ollut ongelmia. Alux Scandinavian kanssa sopimus syntyi helposti, sillä he pystyivät takaamaan nopeat toimitukset ja laajan valikoiman. Kummala ja Alux Scandinavian Jari Puurunen ovat olleet erittäin tyytyväisiä yhteistyön sujuvuuteen. Alumiinivanteiden käytöstä saatavat hyödyt ovat niin merkittävät, että niiden myynti on erittäin palkitsevaa sekä myyjille että käyttäjille. Miehet kertovat alumiinivanteiden suurimmiksi hyödyiksi niiden keveyden, kestävyyden ja vahvuuden, jarrujen säästön, ajomukavuuden ja tietenkin upean ulkonäön. Näiden tekijöiden ansiosta alumiinivanteiden korkeampi hankintahinta teräsvanteisiin verrattuna kuoleentuu hyvinkin nopeasti. Keveydellä lisää kuormauskapasiteettia Aluxin takoalumiinivanteet ovat lähes 40 prosenttia teräsvanteita kevyempiä ja painonsäästö on jopa 20 kiloa vannetta kohti. Lyhyelläkin matematiikalla voi laskea tämän mahdollistavan satojen kilojen kuormauskapasiteetin lisäyksen kuormaa kohti. Pyörivän massan pienenemisen ansiosta myös polttoainesäästöistä tulee merkittävät, jopa 1-2 prosentin luokkaa. Alumiinin paremman lämmönjohtavuuden ansiosta jarrujen lämpeneminen vähenee ja näin myös jarrujen kulutuskestävyys nousee. Keveys vaikuttaa myös jarrujen kuormitukseen alentavasti, sillä hidastettavaa pyörivää massaa on vähemmän. Alux-alumiinivanteet ovat kestävämmät kuin teräsvanteet ja ne täyttävät kaikki tiukimmat saksalaiset LBF- ja TÜV-testien vaatimukset. Alumiinivanteiden mainetta aiemmin tahrinut reunakuluminen on myös saatu vähenemään laadukkaan materiaalin, erilaisen reunaprofiilin sekä oikeiden työmenetelmien ansiosta. M Tapani Palo Raskaan kaluston alumiinivanteiden suosio on kovassa kasvussa. Alux Scandinavian ja Euromasterin yhteistyö takaa laadukkaiden vanteiden toimitukset kautta Suomen. Kuvassa vasemmalta Alux Scandinavian Pekka ja Jari Puurunen sekä Euromasterin myyntijohtaja Mauri Kummala. Suomestakin löytyy Aluxin vanteita, joilla on ajettu yli miljoona kilometriä. Takomalla tehtävän valmistusmenetelmän ansiosta myös Aluxien murtolujuus on huippuluokkaa. Valmistusmenetelmä viimeistellään sorvaamalla, mikä takaa vanteiden täydellisen pyöreyden. Tämä myös ennaltaehkäisee renkaiden epäsymmetristä kulumaa, minkä ansiosta renkaiden elinikä pitenee ja ajomukavuus kasvaa. Unohtaa ei sovi myöskään ulkonäköä, sillä molemmin puolin peilikiillotetut alumiinivanteet antavat ajoneuvolle tyylikkyyttä ja eleganssia. Kiilto on myös kestävää, sillä viimeistelyssä ei käytetä lakkaa tai maalia, joiden kestävyys Suomen oloissa on kyseenalaista. Sijoitusta aluvanteisiin voi niiden kestävyyden ansiosta pitää myös sijoituksena turvallisuuteen, sillä tuotteiden laatu estää vaaratilanteiden syntymisen liikenteessä. Iso varasto varmistaa saatavuuden Alux Scandinavialle oli heti alun perin selvää, että toimituspuolen täytyy olla kunnossa. Tähän on myös päästy nopeasti ja varastotiloista löytyy kevätsesonkia varten 1500 vanteen kattava valikoima, mikä tarkoittaa, että joka puolelle Suomea saadaan toimitettua vanteet vuorokauden sisällä tilauksesta. Euromasterin raskaan kaluston kattava myyntiverkosto toimii tässä loistavana tukena ja noin 50 toimipistettä palvelee ammattiautoilijoita kautta maan. Myös tarvikepuoli on kattavan varaston ansiosta kunnossa ja holkkimutterit kuuluvat luonnollisesti valikoimaan. Valikoimassa on myös vanteet isoilla pultinrei'illä, jolloin voidaan käyttää holkkimuttereita eikä tarvitse vaihtaa pidempiin pinnapultteihin. Sekä Kummala että Puurunen ovat tyytyväisiä asenteiden muuttumiseen myös Suomessa. Keski-Euroopassa ja muualla Pohjoismaissa aluvanteiden suosio on raskaalla puolella ollut korkea jo vuosien ajan ja nyt Suomi näyttää seuraavan perässä. Asiakkaat osaavat katsoa investointia aluvanteisiin sijoituksena, joka maksaa itsensä nopeasti takaisin. Loppujen lopuksi viivan alle jäävä tulos ratkaisee, toteavat miehet yhteen ääneen. Esimerkkinä he mainitsevat säiliöauton, johon aluvanteiden ansiosta saadaan mahtumaan jopa 400 litraa enemmän polttonestettä kuormaa kohti. Alumiinivanteet tulevaisuuden suuntaus Lisäpotkua Alux Scandinavian toiminnalle antaa emoyhtiön voimakas panostus tulevaisuuteen. Tuotekehitys on voimakkaassa kasvussa ja äskettäin yhtiölle valmistuivat Etelä-Koreaan uudet tehdastilat, jotka mahdollistavat tuotannon huomattavan nopeuttamisen nykyisestä 220 000 kappaleen vuosinopeudesta. Toiminnan ja tuotteiden laadusta kertoo myös se, että yhtiö toimittaa aluvanteita suoraan merkittäville raskaan kaluston valmistajille. Vienti on myös kasvussa ja tällä hetkellä Aluxvanteita myydään 35 maassa ja määrä on nopeassa kasvussa. Suomalainen kuljetusyrittäjä ei poikkea tavallisesta kotimaisesta kuluttajasta ja periaate - "ei usko ennen kuin näkee" - toimii tässäkin tapauksessa. Viidakkorummun kumina on onneksi nykyaikana entistä nopeampaa ja tieto muiden saavuttamista säästöistä tavoittaa yrittäjän nopeasti. Alux-vanteet ovat osoittautuneet kestäviksi sekä toimiviksi ja ammattipuolella merkin maine on kasvanut reippaasti. Alux Scandinavian Puurunen on erittäin tyytyväinen Euromasterin vakaaseen asemaan ja siihen, että asiakkaiden luottamus Euromasterin tuotteiden laatuun on erittäin korkea. "Euromaster on meille ehdottomasti paras yhteistyökumppani ja heidän verkostonsa kautta myynti saadaan tulevaisuudessa vauhtiin myös esimerkiksi Ruotsissa ja Puolassa", kiittelee Puurunen. Myös Kummala on tyytyväinen yhteistyön toimivuuteen. "Aluxin tarjoama laatu täyttää Euromasterin korkeat vaatimukset ja vanteiden hinta/laatusuhde on alan paras", tiivistää Kummala. "Vanteissa ja renkaissa oli muutama vuosi sitten suuntaus halpatuotteisiin, mutta huonojen kokemusten kautta nyt on palattu pitemmän päälle järkevämpään ja taloudellisempaan suuntaan sijoittamalla laatuun ja toimintavarmuuteen", kertoo Kummala. www.alux.fi www.euromaster.fi 4 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Uusi ISOILLE KEIKOILLE. Entistä turvallisemmin ­ nyt ESP® vakiona. Meillä on ilo esitellä uusi Opel Movano ja sen lukuisat koko- ja varusteluvaihtoehdot. Entistä isompi, vahvempi ja suorituskykyisempi Movano on silti luokkansa pihein polttoaineen suhteen. Uutta ilmettä on saanut myös ohjaamo ja kun tarjolla on vielä takaveto ja tuplatakarenkailla varustellut versiot, ei niin suurta keikkaa olekaan, jota et Movanolla hoitaisi. Nyt uusi Movano 3 vuoden takuulla! ZZZRSHOø Yhd. polttoaineenkulutus 8,1­9,4 l/100 km, CO2-päästöt 206­249 g/km. Opel Movano -malliston kokonaishinta alk. 30 481 (autoveroton hinta alk. 26 800 , autovero 3 681 ). Hintoihin lisätään toimituskulut. Kuvan auto erikoisvarustein. MOVANO
• Sisältö Paperi pitää pintansa Euromaster laajentaa palveluaan 4 - Alux alumiinivanteet valikoimaan 8 Tarpeeseen tehty - uusi Opel Combo saapuu markkinoille 14 20 Keveästi uudistunut moniosaaja Iveco Daily 35S17V Mestarijakelija kaupunkijakeluun Renault Master 150.45 umpikorilla Suomalaiset ovat tunnetusti autokansaa, mutta suomalainen kansa on samalla myös lukijakansaa. Vastikään ilmestyneen Kansallisen Mediatutkimuksen (KMT) mukaan lähes jokainen suomalainen lukee viikon aikana jotakin painettua sanoma- tai aikakauslehteä. Aineistoa luetaan aikaisempaa useammin myös lehtien verkkosivuilta, sillä tutkimuksen perusteella yli puolet suomalaisista 12 vuotta täyttäneistä kansalaisista lukee painetun lehden ohella myös verkkosivuja. Joka kymmenes meistä käyttää lukemiseen myös matkapuhelinta, lukulaitteen aseman ollessa edelleen marginaalinen. Paperille painetun lehden asema on siis edelleen vankka ja vakaa, vaikka sähköiset viestinvälineet suosiotaan jatkuvasti kasvattavatkin. Vuosikymmen sitten ennustettu painetun lehden katoaminen ei näytä toteutuvan ainakaan nopeassa aikataulussa. Syrjäyttämisen sijaan sähköiset kanavat pikemminkin täydentävät postilaatikkoon kolahtavan lehden antia. Sähköisessä maailmassa tiedonkulku on nopeaa, lähes reaaliaikaista ja välillä jopa yllättävääkin ­ paperista kuukausittain ilmestyvää lehteä sen sijaan osataan odottaa. Verkkosivustot ja sosiaalinen media ovatkin mainioita kanavia ajankohtaisten uutisten välittämisessä, pintaa syvemmältä asiaa valottavat artikkelit sen sijaan luetaan edelleen paperisesta versiosta. Verkkosivujen kautta voimme tuoda lukijoiden ulottuville kuitenkin uusia tiedonvälitystapoja, kuten elävää kuvaa sisältäviä videoita. Monen teknisen yksityiskohdan tai toiminnan kuvailu videon avulla on selkeää ja havainnollistavaa. Sähköisyys tuo mukanaan myös täysin uuden mahdollisuuden arkistointiin ja tiedonhakuun. Digitaalisten aineistojen etsiminen on vaivatonta myös vuosien päästä, mikä on selvä etu käytetyn ammattiauton hankinnan yhteydessä. Lehden verkkosivuilta löytyvän aineistohaun avulla voit etsiä hankintapäätöksesi tueksi aiemmin julkaistuja koeajoraportteja. Seuraava Ammattiautot Ammattiautot -lehden 13.4.2012 ilmestyvässä numerossa on luvassa tukeva annos matkailuajoneuvoihin liittyvää asiaa niin kaluston kuin koko toimialankin osalta. Tavaraliikennettä tarkastellaan kevytperävaunujen kautta. Numeron 4 aineistopäivä on 4.4.2012. ari.perttila@sl-mediat.fi 22 60 Toimitus Takojankatu 11, 33540 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.fi Internet: www.ammattiautot.fi ISSN 1799-330X Hiljaista matkustusmukavuutta ­ Ford Transit 350L 2,2 TDCi 140 hv Trend VAK Oy - Päällirakentamisen neljä vuosikymmentä Julkaisija SL-Mediat Oy Takojankatu 11, 33540 Tampere puhelin 03 380 7700 toimitusjohtaja Jussi Lehtonen puhelin 0400 630 607 Graafinen toteutus SL-Mediat Oy Painopaikka Forssa Print 2012 Painos 45.000 kpl 441 PAINOTUOTE 428 Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puhelin 020 618 500 Tietojen tekninen toimitus Edita Prima Oy, Suoramarkkinointipalvelut PL 200, 00043 EDITA. Puh. 020 450 00 Päätoimittaja Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 mikko.nappila@sl-mediat.fi Ari Perttilä gsm 0400 967 561 toimituspäällikkö Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Janne Hagman puh. 050 593 6588 Eija Nyrö puh. 040 591 9912 PEFC/02-31-162 Mikko Näppilä gsm 040 555 8562 Olli Päiviö gsm 044 031 6784 Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Juha Kuusjärvi gsm 0400 407 219 Miika Nyrö gsm 040 912 6656 Tapani Palo gsm 050 517 8754 Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.autokanta.com tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). 6 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Katso lisäkuvat netistä: www.ammattiautot.fi www.opel.fi -> autot -> tavara-autot -> uusi Combo Tarpeeseen tehty ­ uusi Opel Combo saapuu markkinoille O pel on Euroopassa yksi suosituimmista pakettiautomerkeistä ja uuden mallin markkinoille tuonti on aina pitkällisen suunnittelun ja perinpohjaisen testauksen tulos. Nyt markkinoille saapuu ketterä pienen kokoluokan pakettiauto Opel Combo Van. Tarjolle tulee heti monipuolinen mallisto, josta löytyy oikea vaihtoehto moneen kuljetustarpeeseen. Pakettiautoksi vuonna 2011 valittu Fiat Doblò. Opelilla on otettu Fiatista parhaat puolet, jonka lisäksi autoa on kehitetty Opelin omien vaatimusten mukaisesti varustelemalla sitä käyttäjät huomioon ottaen. Pakettiautoversion lisäksi tarjolle tulee myös henkilökuljetuksiin suunniteltu tilava malli, joka toimii vaihtoehtona vaikkapa tila-autolle soveltuen mainiosti myös taksikäyttöön. Valinnanvaraa ja monipuolisuutta Uuden Combon vahvuutena on sen monipuolinen kokovalikoima, joka tarjoaa sopivan kokoisen auton kaikkiin alan tehtäviin. Akselivälivaihtoehtoja on kaksi ­ 2,755 tai 3,015 metriä. Näin ajoneuvon kokonaispituudeksi tulee 4,39 tai 4,74 metriä. Lyhyemmän korin voi saada vakiomallin lisäksi myös korotettuna, jolloin kuormatilan korkeus kasvaa 1,3:sta 1,5 metriin. Kuormatilan pituus lyhyessä mallissa on 1,82 ja pidemmässä 2,170 metriä. Älykkään suunnittelun ja Bi-Link-takajousituksen ansiosta kuormatilan leveys pyöräkoteloiden välissä on komeat Tapani Palo Edellinen Opel Combo oli tuotannossa vuodesta 1985 lähtien ja rekisteröinnissä yllettiin parhaimmillaan 72 000 kappaleeseen vuodes- Ohjaamossa kaikki on kohdallaan. Oikea ajoasento löytyy kuljettajan istuimen ja ohjauspyörän monipuolisten säätömahdollisuuksien ansiosta. sa. Combo C -malli oli Suomessa myynnissä vuodesta 2001 lähtien ja uutta mallia on markkinoilla odoteltu malttamattomina. Uutuutta kannatti odottaa, sillä markkinoille saatiin valmiiksi testattu tuote, sillä uuden Opel Combon taustalla on hyväksi todettu sisarmalli eli Vuoden pick up- ja maasturivarusteet suksiboksit ja telineet 8 www.ammattiautot.fi 3/2012 0400 1244 44
• 1,23 metriä. Kattokorkeutta ja istuinvaihtoehtoja valitsemalla voi kuormatilan kooksi määritellä 3,4 ­ 4,6 kuutiometriä ja kantavuuttakin on luokkansa eniten, jopa 1000 kiloa. Käyttötarkoitus määrittelee myös ovien määrän ja tyypin. Vakiovarustukseen kuuluu oikean puolen liukuovi ja pariovet takana. Lisävarusteena on saatavilla myös vasemman puolen liukuovi ja henkilömalleihin voi takapariovet vaihtaa takaluukkuun. Valinnanvaraa lisää myös kaikkien ovien saaminen joko umpinaisena tai ikkunallisena versiona ja esimerkiksi usein tikapuita kuljettava voi valita avattavan yläluukun. Varustelulla mukavuutta ja turvallisuutta Opelin perusteellisesta valmistautumisesta Combon markkinoille tuloon kertoo myös moottorivaihtoehtojen korkea määrä. Viidestä vaihtoehdosta kolme on dieselkäyttöisiä, yksi bensiinikäyttöinen ja myös maakaasuversio on tarjolla. Dieselmoottoreiden kokovaihtoehdot ovat 1,3, 1,6 ja 2,0 litraa. Voimissa nämä tarjoavat 90, 105 ja 135 hevosvoimaa. 1,4 litran bensakoneessa hevosia on 95 ja luontoystävällisestä maakaasulla kulkevasta samankokoisesta ahdetusta moottorista irtoaa 120 hevosta. Opelilla on kiinnitetty runsaasti huomiota myös taloudellisuuteen ja luontoarvoihin. Kaikki mallit maakaasuversiota lukuun ottamatta on varustettu polttoainetta säästävällä ja päästöjä pienentävällä Start/Stopjärjestelmällä. Uuden Combon taloudellisuus onkin erinomaista luokkaa ja CO2-päästöissä arvot ovat pakettiautoksi kunnioitettavasti 126 grammasta 160 grammaan kilometrillä. Käyttökustannuksia alentavat myös pitkät huoltovälit, jotka dieselmoottorimalleissa ovat vuosi tai 35 000 kilometriä. Tämä kertoo myös laadusta ja valmistajan luottamuksesta omaan tuotteeseensa. Uusi Combo on maltillisesti hinnoiteltu, vaikka siinä on jo vakiona kattava varustelu. Pakettiin kuuluvat esimerkiksi ilmastointi, sähkötoimiset ikkunat, keskuslukitus ja ajotietokone. Turvallisuus on Opelille ensiarvoisen tärkeää ja vakiona autossa on ajonvakautusjärjestelmä sekä mäkilähtöavustin. Ajo-ominaisuuksien huipputaso varmistetaan pitkällä akselivälillä ja Bi-Link-takajousituksella sekä erillisjousituksella. Ensimaistiaiset Suomen talvessa Otimme tuntumaa uuteen Comboon Suomen talvisilla ja liukkailla teillä maaliskuun alussa. Ensimmäisenä huomio kiinnittyy tyylikkääseen ulkonäköön, jossa kaarevat pyöräkotelot antavat virtaviivaisen vaikutelman. Kirkkaasta lasista tehdyt Muovikorjaukset ja -maalaukset Tuulilasi asennus + korjaus Kaikki merkit OPEL Takaovet aukeavat 180 astetta ja helpottavat kuormausta. Henkilömallit saa halutessaan myös takaluukulla varustettuna. alkuperäiset varaosat ja tarvikkeet MEILTÄ MYÖS TEHOKKAAT AUTONHOITO- JA HUOLTOKEMIKAALIT www.automuovikem.fi Puh. 020 712 0500 Hankasuontie 7 Helsinki Kaarevat pyöräkotelot ja suuret ikkunat ovat Combon ensisijaisia tunnuspiirteitä. ajovaloumpiot kaareutuvat kulman yli, mikä antaa sekä eleganssia ulkonäköön että varmistaa valojen tehokkuuden. Puskurit ovat reilun kokoiset, mikä taas tarjoaa lisäturvallisuutta. Autoon istuttaessa ensivaikutelma on positiivinen laadukkaiden materiaalien ja tyylikkään suunnittelun ansiosta. Istuimen säädöt ovat riittävät ja ohjauspyörää voi säätää sekä sopivan etäisyyden että kallistuksen aikaansaamiseksi. Huomionarvoista on myös loistava näkyvyys, sillä suuret ikkunat yhdistettynä tuulilasin syvään profiiliin ja konepellin matalaan linjaan tarjoavat turvallisuutta ja karsivat katvealueet kuljettajan näkökentästä pois. Hallintalaitteissa ei ihmeellisyyksiä ole ja kaikki löytyy mistä pitääkin. Myös ammattikuljettajille tärkeitä säilytyslokeroita on riittävästi ja esimerkiksi katonrajassa sijaitseva ylälokero tulee varmasti olemaan tarpeellinen. Koeajolenkillä ei yllätyksiä synny. Opel Combo on juuri niin jämerä kuin odottaa sopii ja mitään ylimääräisiä narinoita ei ohjaamoon kuulu. Auto on myös erittäin hiljainen ja rengasmelu loistaa poissaolollaan. Mikään urheiluauto Combo ei tietenkään ole, mutta autolla pärjää myös kuormattuna kaupunkiliikenteen kovassa tempossa. MYYDÄÄN Nissan Atleon 80.19 -08 aj. 35 tkm, 185hv, Kantavuus 3650kg, ILMASTOINTI, soitin / radio, vetokoukku, lavapressu. Tilava ja vähän ajettu kuormaauto, hinta sis. ALV. H: 39.900 www.riihikallionauto.fi Kuormatila kertoo viimeistellystä laadusta ja tarkan suunnittelutyön ansiosta pyöränkoteloiden väliin jää todella reilusti tilaa. Moottoritiellä auto oli edukseen ja Suomen tienopeuksissa auto käyttäytyi kiitettävästi äänitason pysyessä miellyttävänä. Koeajon aikana Combosta syntyi laadukas ja valmiin auton kuva. Opel on tämän kokoluokan hyötyajoneuvoa tarvitsevalle vakavasti otettava vaihtoehto ja houkuttelevuutta lisäävät myös maltillinen hinnoittelu ja kahden vuoden takuu sekä kahdeksan vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Sulantie 10, Tuusula p. 09 275 3678 AUTOPURKAMOT ROVANIEMI, Lampelankatu 16 040 769 8837, fax 016 310 404 3/2012 www.ammattiautot.fi 9
• FORD TRANSIT Veho Silver. Erä autoja valmiina ammattiajoon! Saatavana 2 eri korimallia: · Transit 300M matala 2,2 TDCi 125hv Trend Silver · Transit 300L puolikorkea 2,2 TDCi 125hv Trend Silver 33 990 34 990 ottoreilla! Uusilla mo Hintoihin lisätään toimituskulut 600 . Testivoittaja! 15/2011 Veho Silver-varustelu, mm. · · · · · ilmastointilaite metalliväri hopea, Moondust Silver vakionopeudesäädin Bluetooth handsfree lämmitettävä tuulilasi · · · · · polttoainekäyttöinen lisälämmitin kellolaitteella takaikkunat ja oikean puol. sivuoven ikkuna 2 kpl avainta keskuslukituksen kaukosäädöllä vanerointi seinät ja lattia vetokoukku Transit 300M matala 2,2 TDCi 125hv Trend Silver 35 132,21 (autoveroton hinta 29 410 + arvioitu autovero CO2-päästöillä 198 g/km 4 372,21 + vanerointi seinät ja lattia 750 + toim.kulut 600 ). Transit 300L puolikorkea 2,2 TDCi 125hv Trend Silver 36 087,30 (autoveroton hinta 30 110 + arvioitu autovero CO2-päästöillä 198 g/km 4 477,30 + vanerointi seinät ja lattia 900 + toim.kulut 600 ). Kuvan auto erikoisvarustein. Feel the difference VEHO TAMPERE Taninkatu 11 Puh. 010 569 3161 VEHO PITÄJÄNMÄKI Kutomotie 1 A Puh. 010 569 6777 Puhelun hinta 8,29 snt/puhelu + 12,02 snt/min (sis. alv 23 %).
• TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM HUOLTOAUTOKALUSTEET LAATU - TURVALLISUUS - KEVEYS - KESTÄVYYS MODUL-SYSTEM FINLAND OY Teknobulevardi 3-5 01530 Vantaa Puhelin: 020 771 0880 myynti@modul-system.fi www.modul-system.fi JÄLLEENMYYJÄT Logistiikka­Kuljetus 2012 Logistiikan ja kuljetusten kansainvälinen suurtapahtuma Helsingin Messukeskuksessa 9.-12.5. Ammattilainen, rekisteröidy kävijäksi veloituksetta nyt ja voita liput lätkän MM-kisoihin! WWW.LOGEXPO.FI Rautaa ja ratkaisuja SUOM EN KULJETUS JA LOGISTIIKKA
• Onko diesel vieläkin liian halpaa? Petri Kelo jan päivittäin Kehä III:lla, jossa nopeusrajoitus on 80 km/h. Silti enemmän kuin usein rekat painelevat ohi reipasta ylinopeutta. Liikennöitsijät rutisevat polttoaineen hinnankorotuksista, kun samaan aikaan rengit polkevat 15 prosenttia polttoaineesta taivaan tuuliin ilman näennäistä hyötyä. Ilmeisesti diesel on vieläkin liian halpaa; vai onko? Seurasin toissa viikolla erään tunnetun kotimaisen liikennöitsijän rekkaa, joka ajoi ohitseni huomattavaa ylinopeutta. Vauhtia oli sen verran, että kuljettaja ei ajanut enää vasten rajoitinta, vaan se oli todennäköisesti poistettu tai "fiksusti" ohitettu. Ne ajoneuvot, joissa rajoitin on toiminnassa, eivät voi tasaisella tiellä ylittää säädettyä max. 88 km/h nopeutta. Yllättävää kyllä seuraamani ajoneuvo ajoi roimaa jopa yli 95 km/h nopeutta. Miksi? Uskallan väittää, että suurin osa tästä johtuu pelkästään "korvien välistä" eli vanhasta tottumuksesta ja osittain myös koulutuksen puutteesta. Polttoainerohmu on turvallisuusriski Kun renki painaa +10 km/h yli sallitun nopeuden, polttoaineen kulutus kasvaa merkittävästi. Samaan aikaan ylinopeutta ajavasta tulee turvallisuusriski niin itselle kuin muulle liikenteelle. Kiireeseen on kuljettajan turha vedota, sillä laki on laki. Vaikka tiukat aikataulut ovat arkipäivää, ylinopeudella ei ongelmaa voida poistaa. Liikennöitsijä itse hyväksyy ylinopeudet, mahdolliset ylinopeussakot ja ylimääräisen polttoaineenkulutuksen, vaikka muuta väittäisi. Tiesitkö, että esimerkiksi Petri Kelo Petri Kelo on Septia, LogiWatch ja Logisec Oy:n perustaja, TAPA-, ISO 28000- ja AEO-kouluttaja. Petrillä on yli 20 vuoden kokemus kuljetuslogistiikasta Suomessa, Skandinaviassa, Venäjällä ja Baltiassa. Viimeisten 10 vuoden ajan Petri on keskittynyt kuljetusturvallisuuteen tehden mm. turvallisuusauditointeja lukuisissa projekteissa eri puolilla maailmaa. A merkkireitin 7 päivää viikossa vuoden ympäri on huimat 25.000 euroa!!! Vai laskinko väärin? Voiko säästö todellakin olla noin merkittävä? Säästöä ja turvallisuutta saa, jos haluaa Liikennöitsijä voi siis säästää polttoainekustannuksissa jopa 15 prosenttia. Pelkkä koulutus ei kuitenkaan enää riitä, on tartuttava vanhojen tottumusten muuttamiseen. Liikennöitsijän kannattaa asentaa autoihin GPS-seurantalaite, joka seuraa kuljettajien ajokäyttäytymistä kuten kiihdytyksiä, jarrutuksia, ajonopeuksia, polttoaineenkulutusta, turvavyön käyttöä ja jopa työaikaa. Useat liikennöitsijät ovat jo asentaneet autoihinsa seurantalaitteet, mutta eivät aktiivisesti, syystä tai toisesta, seuraa niiden ke- räämää tietoa puhumattakaan siitä, että reagoisivat niihin. Kiistaton tosiasia on se, että laitteiden hankintakulut saadaan hyvinkin nopeasti ansaittua takaisin vaikka vain polttoainekulutuksen ja oikean rengasvalinnan kautta. Seurantalaitteiden ja oikean koulutuksen avulla liikennöitsijä parantaa myös liikenneturvallisuutta, kun riskikuljettajien ajokäyttäytymiseen voidaan puuttua jo ennen kuin jotain sattuu. Jotain on siis mennyt pahasti pieleen, kun Kehä III:n vasemman kaistan käyttöä "hallitsee" raskas liikenne ja usein juuri ne tietyt liikennöitsijät, jotka vetävät perässään tunnettujen kansainvälisten ja myös kansallisten yritysten logoja. Kuljettajat mukaan säästötalkoisiin Liikennöitsijän kannattaa ottaa kuljettajat mukaan säästötalkoisiin. Säästyneestä polttoaineesta koituvasta hyödystä tulisi osa antaa kuskille. Kun ratinvääntäjä itse saa tilipussiinsa hyötyä, ei GPS-seurantalaite ärsytä, eikä kaasujalka ole enää yhtä raskas kuin aiemmin. "Kuukauden kuski" saakoon vielä ylimääräisen bonuksen ­ eli kuski, joka on säästänyt eniten polttoainetta ja ajanut aikataulussa ilman rikkeitä. Onneksi säästötalkoisiin on lähtenyt mukaan EU jo pari vuotta sitten tulleen kuljettajakoulutusdirektiivin muodossa. Direktiivin yhdeksi pakolliseksi koulutuspäiväksi on määritelty juuri ennakoivan ajon koulutus. Viimeistään nyt on aika patistaa kuljettajat koulun penkille ja aikaansaamaan jotain, josta me kaikki voimme hyötyä. Koulutuksen vaikutus kuljettajan työ- ja ajokäyttäytymiseen on jo tutkittu ja kiistaton tosiasia. Älkää siis kyseenalaistako sitä enää, vaan siirtykää jo eteenpäin konkretian tasolle eli kuljettajat koulutukseen ja isännät peilin eteen. matka Helsingistä Ouluun rajoitinta vasten ajaen taittuu noin 15 minuuttia nopeammin kuin rajoitusten mukaan. Samanaikaisesti polttoaineen kulutus kasvaa noin 5 L/100km. Yhteen suuntaan extrakulu on siis pelkän polttoaineen suhteen noin 35 euroa. Kun laskelmaan ottaa vielä huomioon väärän rengasvalinnan väärillä ilmanpaineilla, ylimääräinen kulu on jo suurempi kuin GPS ­ seurannasta aiheutuvat kuukausikulut... siis vain yhdellä ajolla! Vuosittainen lisäkulu ajoneuvolle, joka ajaa esi- 12 www.ammattiautot.fi 3/2012
• UUTUUS! NV400 NYT JÄLLEENMYYJÄLLÄSI NISSAN-HYÖTYAJONEUVOT UUDISTA BISNESMALLISI UUSI NV400 L2H2 2.3dCi 125 HV (autoveroton hinta 28 290,00 , autovero 3 992,40 . Hintaan lisätään toimituskulut, enintään 600 ) Mikä seuraava urakkasi onkaan, Nissan-hyötyajoneuvot auttavat sinua ottamaan kaiken irti ammattitaidostasi. Nauti ketteryydestä, tilasta ja voimasta, jotka ajavat liiketoimintasi uudelle tasolle. ALK. 32 282,40 * NV200 VAN (autoveroton hinta 17 527,50 , autovero 4 494,39 . Hintaan lisätään toimituskulut, enintään 600 ) ALK. 22 021,89 * NISSAN HUOLENPITOSOPIMUS VUODEKSI KAUPAN PÄÄLLE! ** TUTUSTU KOKO HYÖTYAJONEUVOMALLISTOOMME OSOITTEESSA WWW.NISSAN.FI *Hinta voimassa 31.3.2012 asti. **Nissan huolenpitosopimus alkaen NV200 45,50 /kk (36 kk, 15 000 km). NV200-malliston CO2-päästöt 125-139 g/km. NV400-malliston CO2-päästöt 221-233 g/km.
• Iveco Daily 35S17V Keveästi uudistunut moniosaaja Vuodesta 1978 valmistettu Iveco Daily on edennyt jo kahdeksanteen sukupolveen saakka. Vuosien saatossa tehtaan linjalta on valmistunut 160 markkina-alueelle kohta kaksi ja puoli miljoonaa ajokkia. Merkittävä seikka suosion rakentamisessa on Dailyn mukautuvuus moneen eri käyttöön ja tarpeeseen.
• Peruutuskameran linssi muurautuu helposti umpeen pöllyävän pakkaslumen vaikutuksesta. Lisäjarruvalon lisäksi samaan yhteyteen on liitetty myös työvalo tuomaan valoa pimeyteen. Iveco Dailyn selkeä kuormatilan muotoilu on suoraviivaista ja selkeää, mikä yhdessä kooltaan reilujen ovien kanssa tekee kuormankäsittelyn mukavaksi ja turvalliseksi. Sivuovien leveys on 1250 mm, mikä mahdollistaa kuormalavojen trukkikäsittelyn. Talvisessa kelissä koeajetun Dailyn polttoainetalous asettui 10,1 litraan / 100 km. Ajotietokoneen mukaan optiona olevan 100 litran säiliöllä taittaa taivalta noin 1000 kilometrin verran. Vakiovarusteena Dailyssä on 70 litran säiliö. set ovat kohdistuneet toiminnallisiin, paljolti kuljettajamukavuutta kasvattaviin seikkoihin, joskin turvallisuus ja taloudellisuus ovat olleet tuotekehitystä ohjaavina seikkoina. Tarkkasilmäiset tunnistavat uudistuneen Dailyn jo kaukaa, onhan maski yhdessä ajovalojen ja puskurin kanssa viilattu uuteen muotoon. Uudelleenmuotoillut ajovalot pitävät sisällään myös nykymaailmalliset päiväajovalot. Puskuriin integroidut sumuvalot taasen toimivat myös kaarreajovaloina, jotka heräävät toimintaan ajonopeuden, vilkun käytön ja ohjauspyörän asennon mukaan. Maskin uudelleenmuotoilu on parantanut myös moottorin ja moottoritilan jäähdytysilmanvirtausta. Kuljettajan ehdoilla Komentosillalla avautuu edelleen tuttu dailymäinen näkymä, joka on saanut ylleen uuden värisävyn. Kojelaudan muodot ovat pääosin entisellään, huomattavin ero löytyy kooltaan pienemmästä vaihdekepin kotelosta. Vaihteensiirron vaijerikäyttöinen mekanismi rakennettiin kokonaan uudelleen, mikä toi mukanaan kompaktimman ja käytöltään keveämmän rakenteen. Rekonstruktion ansiosta keskimatkustajalla on nyt aikaisempaa tilavampi matkustuspaikka. Samalla myös ohjaamon läpikuljettavuus muuttui entistä vaivattomammaksi. Isokokoisen kuljettajan näkökulmasta huomattava parannus on kohdistunut ohjaamon ja tavaratilan väliseinään, jonka uudelleenmuotoilu kasvatti istuimen pituussäätövaraa. Oikean ajoasennon etsimistä ja löytämistä edesauttaa myös ohjauspylvääseen tuotu 45 millimetrin korkeudensäätömahdollisuus. Koeajokkimme ohjaamosta löytyi kahdenistuttava matkustajanistuin, jonka tarjoama mukavuus on hyvinkin rajallinen. Lisävarustelistalta löytyvä etumatkustajan mukavuusistuin on suositeltava hankinta, mikäli Iveco Dailyn kehityskaari on edennyt jo kahdeksanteen sukupolveen saakka. Vuosikymmenten saatossa Dailystä onkin kehittynyt moneen tarpeeseen mukautuva moniosaaja, jota on viilattu nyt entistä terävämpään iskuun. Ari Perttilä veco Dailyn mallivuosi 2012 alkoi uusien tuulien siivittämänä myös Suomessa, sillä loppuvuodesta esitelty uuden sukupolven mallisto päätyi nopeasti myös meidän pohjoiselle markkinaalueelle. Erot uuden ja tuotannosta väistyneen mallin välillä ovat monin paikoin huomaamattomia, joskin sitäkin merkittävämpiä. Kokemusten mukaan monella pienellä ja välillä merkityksettömältäkin tuntuvalla seikalla voidaan parantaa ajokin ominaisuuksia eritoten mukavuuden osa-alueella. Kahdeksannen sukupolven Daily päätettiin toteuttaa edelleen tuttujen kuorien ympärille, joskin asiakaspalautteiden ja käyttäjäkokemusten perusteella parannusta kaipaaviin osatekijöihin kiinnitettiin sitäkin enemmän huomiota. Useimmat uudistuk- I Dailyn ohjaamossa on tarkoitus taittaa pitkäkestoisia taipaleita kahden henkilön voimin. Koeajokkimme matkustajanistuin poikkesi sarjatuotantomallista selkänojasta käännettävän työtason verran. Myöhemmissä malleissa tästä yksilöstä puuttunut taso kuuluu vakiovarustukseen. Suomalaiseen vakiovarusteluun kuuluu aina Top version -paketti, joka pitää sisällään automaatti-ilmastoinnin, kellolla varustetun webaston, sähkötoimiset ikkunat, vakionopeudensäätimen ja MP3-yhteensopivan radion sekä tuulilasin yläpuolisen hattuhyllyn. Säilytystilojen suhteen Daily on erittäin esimerkillinen, sillä hattuhyllyn ja kojelaudan kannellisten lokeroiden ohella omaisuutta voi säilöä myös uudelleenmuotoiltuihin ovikoteloihin sekä matkustajan istuimen alle. Daily on varustettavissa myös tehdasasenteisella peruutuskameralla, jonka näyttö kiinnitetään taustapeilin paikalle hattuhyllyn alle. Katonrajassa, takaovien yläpuolella sijaitsevan kameran linssi muurautui pakkaslumen vaikutuksesta nopeasti umpeen. Kameran näytön lisäksi ohjaamosta löytyi myös kojelautaan integroitu TomTom -navigaattori, jonka käyttö oli hyvän sijainnin vuoksi vaivatonta. Kaksi erillistä näyttöä yhdessä ohjaamossa on nykypäivänä tarpeetonta aiheuttaen myös katvealueita näkökenttään, joten toivottavasti seuraavan Dailyn lanseerauksessa näemme navigaattoriin integroidun peruutuskameran näytön. Vakiintunut voimalinja Laajan tuulilasin ja ennen kaikkea suurikokoisten peilien ansiosta komentosillalta on varsin hyvä näkyvyys kaikkiin suuntiin. Dailyn peilit ja varsinkin niiden kooltaan suuri laajakulmaosa ansaitsee edelleen kiitoksen. Kiivaassa ja lyhyiden pysähdyksien siivittämässä jakeluliikenteessä liikkuva kuljettaja osaa arvostaa vakiovarusteena olevaa lämmitettävää tuulilasia. Dailyssä lämmitysvastukset on tosin tuotu vain lasin alareunaan, mikä auttaa pitämään pyyhkijänsulat notkeina nollakelin vallitessa. Koeajon aikana elohopea oli valunut 30 pakkasasteeseen, joten niin keli kuin lasikin pysyi vaivatta kuivana ja kirkkaana. Kirpeästä pakkasesta huolimatta ohjaamossa vallitsi lämmin tunnelma, mikä osoittaa lämmitysjärjestelmän soveltuvan myös suomalaisiin talvisiin olosuhteisiin. Yksi ratkaiseva tekijä lämmitystehon riittävyydessä on talvikaudeksi asennettava maskin suoja, joka vähentää ilmavirtaa moottoritilaan. Euro 5 -päästönormit täyttävä, EGR-teknologiaan nojautuva moottori tarvitsee kesäkaudella taas reilummin jäähdytysilmaa, joten suoja on muistettava nostaa tallin nurkkaan kesäkauden ajaksi. Hyvä ajettavuus yhdessä tarkan ohjaustuntuman kanssa ovat olleet Dailyn vahvuuksia, jotka on siirretty myös seuraavan sukupolven ajokkiin. Reilun 3,9 metrin akselivälillä varustettu auto osoittautui maantiellä vakaaksi ja kaupungissa ketteräksi menijäksi. Verrattain pitkän takaylityksen myötä Dailyn kuormaamiseen on syytä kiinnittää huomiota, sillä takapainoiseksi kuormattuna meno on kaikkea muuta kuin rauhallista ja vakaata. Koeajokkimme konepellin alla murahteli kolmilitrainen, 170-hevosvoimainen common rail -kone. Muuttuvageometrisella ahtimella varustetusta voimalasta saadaan puristettua ulos 400 newtonmetrin huippuvääntö kierroslukumittarin neulan asettuessa 1250-3000 r/min alueelle. Daily-mallistoon kuuluu kaikkiaan yhdeksän dieselmoottorivaihtoehtoa, joita maakaasu- ja sähkövaihtoehdot edelleen täydentävät. Koeajokkimme voimalinjaan kuului kuusiportainen manuaalivaihteisto, jonka vaihtoehtona on tuttuun tapaan automatisoitu AGile3/2012 www.ammattiautot.fi 15
• + Iveco Daily 35S17VL3H2 Moottori nelisylinterinen välijäähdytetty rivimoottori muuttuvageometrinen turboahdin tilavuus 2,998 l teho 170 hv / (125 kW) / 3000-3500 r/min vääntö 400 Nm / 1250-3000r/min pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä Vaihteisto kuusiportainen manuaalivaihteisto suurin vaihde ylivaihde Alusta tikapuurunko edessä erillisjousitus takana paraabelijousitus levyjarrut edessä ja takana ESP9 -ajonvakautusjärjestelmä vakiovarusteena Mitat ja massat kokonaispituus 5997 mm kokonaiskorkeus 2700 mm kuormatilan pituus 4540 mm kuormatilan korkeus 1900 mm kuormatilan leveys 1800 mm ­ pyöräkoteloiden välistä 1320 mm kuormatilan tilavuus 15,6 m3 omamassa 2350 kg kokonaismassa ­ pakettiautona 3500 kg ­ kuorma-autona 3800 kg suurin sallittu pvmassa 750 / 3500 kg suurin sallittu yhdistelmämassa 7000 kg Miellyttävämpään ajoon! Recaro Ergomed-mallit sivutörmäyssuojalla. www.bayermann.fi nismin toiminta oli sujuvaa ja moitteetonta. Päivitettyjä pisteosia Dailyn vahvuutena on laaja mallikirjo, sillä erillisrungolle rakennettuna ajokin muokattavuus eri käyttötehtäviin on vaivatonta. Suomessa myydyimmiksi umpiautomalleiksi ovat kirineet 8.3 ja 12 kuution vaihtoehdot yhdessä nyt koeajetun 15,6 kuution ajokin kanssa. Erillisrunkorakenne avaa lukuisia mahdollisuuksia myös erilliskorirakentamiseen. Uudistuksen myötä yksittäispyörin varustetun ajokin tekninen kokonaismassa kohosi kuorma-autona 3,8 tonniin ja perävaunun vetokyky aikaisemmasta 2,8 tonnista 3,5 tonniin. Pakettiautona kokonaismassa on 3,5 tonnia ja perävaunun vetomassa sama 3,5 tonnia. Koeajokin kuormatilaan saattoi kulkea niin takaa kuin kummaltakin kyljeltä, vakiovarusteisena käyntiovet löytyvät takaa ja oikealta kyljeltä. Takaovet avautuvat vakiovarusteisena 180 astetta, valinnaisena on myös kulman taakse taittuvat, 270 astetta aukeavat ovet. Uudistuneen saranoinnin myötä perinteinen, ovet 90 asteeseen lukitseva salpa on jätetty historiaan. Saranamekanismin vaste pysäyttää oven ensin 90 asteeseen, mistä voidaan ovea kääntämällä siir- Pitkään istumiseen! Recaro Guard 24/7 Työtuoli Puh. (09) 674 500 risto.virtala@bayermann.fi Ohjaamotila on pääosin entisellään, joskin sävyt ovat uudistuneet muutamien yksityiskohtien ohella. Vaihteensiirron mekanismin uudistaminen on tuonut keskimatkustajalle paremmat jalkatilat. Peruutuskameran kuvan soisi näkyvän navigaattorin ruudussa. vaihteisto. Kuusiportaisen vaihteiston suurin vaihde on ylivaihde, mikä auttaa polttonestetalousjahdissa tuoden mukanaan maltillisen moottorin pyörimisnopeuden myös maantieajoon. Vaihteiston välitykset olivat sopivat niin maantieajoon kuin kaupunkiinkin, joskin peruutusvaihteen toivoisi olevan aavistuksen hitaamman. Muutoin vaihteiston ja varsinkin uudistetun vaihteensiirtomeka- tyä 180 tai 270 asteeseen. Perinteisen salvan hylkääminen helpottaa käyttöä ainakin aluksi, joskin uuden mekanismin pitävyys käyttövuosien karttuessa jää nähtäväksi. Koeajokin tavaratilassa oli kotimaista tuotantoa oleva vanerointi, joka ulottui lattian ja seinien ohella myös pyöränkoteloiden ympärille. Sivuoville oli jätetty vaneroinnin alle askelmat helpottamaan tavaratilaan nousemista. Kuormansidontaa varten lattiassa oli sidontalenkit, seinissä sen sijaan oli yhtämittaiset sidontakiskot. Tervetullut lisä olisi ollut lattialenkkien kiinnittäminen myös tavaratilan etukulmiin. Kahdeksannen sukupolven Daily kohtaa ammattikäyttäjän aikaisempaa terävämpien yksityiskohtien turvin. Viilaamalla lukuisia yksityiskohtia käyttäjiltä saatujen palautteiden perusteella on Dailystä saatu luotettava, mutta samalla aikaisempaa mukavampi, tavaraliikenteen haasteisiin vastaava kumppani. 16 www.ammattiautot.fi 3/2012
• KUN LAATU RATKAISEE Maahantuonti Alberni Oy Rajakaari 10 20780 KAARINA puh. 050 300 2950 www.saris.fi Jälleenmyynti K-Maatalous Häijää, Hämeenlinna, Iisalmi, Kalajoki, Keuruu, Kiuruvesi, Kuopio, Kuusamo, Lahti, Lappväärtti, Nivala, Nurmijärvi, Oulainen, Oulu, Rantsila, Reisijärvi, Riihimäki, Rovaniemi, Savonlinna, Suonenjoki, Tampere, Tornio, Vieremä, Viitasaari, Ylivieska, Ähtäri SARIS PL2027 lavettivaunu alumiinilaidoilla - sisämitat 204 x 406 cm (kaksi kuormalavaa vierekkäin) - kokonaispaino 2700 Kg, kantavuus 2035 Kg SARIS PA42 koneenkuljetusvaunu alumiinilaidoilla - sisämitat 204 cm x 406 tai 506 cm - hydraulisesti peräosa maahan kippaava - kokonaispaino 3500 Kg, kantavuus n. 2800 Kg SARIS PKC20 hydr. kippivaunu alu-laidoilla - kokonaispaino 2000 Kg, kantavuus 1440 Kg - verkkolaidoilla 4 m3 klapeja mahtuu mukaan SARIS PK30 hydr. kippivaunu alu-laidoilla - kokonaispaino 2700 Kg, kantavuus 2000 Kg - verkkolaidoilla 7 m3 klapeja mahtuu mukaan Kuormauslaitteet kevytkuorma-autoihin raskaan sarjan ammattilaiselta! Kuormausnosturit Koukkulaitteet Vakiona automaattikallistus maahanlaskettaessa ­ yhtä nappia painamalla. Koukkulaitteet alk. 2 t nostoteholla Kevyet taittuvapuomiset nosturit Myynti: MBB 500 Minifix Maahantuonti ja myynti: Pääkaupunkiseutu VTA Tekniikka Oy: Arto Kainsalo ......040 530 8851 Jorma Moisas ....040 566 3865 Pohjois-Karjala, Joensuu Maxlift Oy Jani Karhu ......040 413 2243 Arto Turunen....050 305 4143 Lounais-Suomi, Satakunta, Länsi-Uusimaa ja Ahvenanmaa Markkinointi Reunanen Ky: Seppo Reunanen ..02 236 4574 ..........................0400 820 531 Tampere VTA Tekniikka Oy: Timo Kallio ......03 3124 7600 Sami Munck ....0400 752 560 Pohjanmaa Pieksämäki Markkinointi E. Kivelä Oy: Piako Oy: Harri Kovanen ....020 7419 205 Erkki Kivelä......0400 662 010 Jukka Kovanen ..020 7419 201 Pohjois-Suomi Ahava Oy: Paavo Ahava....020 773 9300 ......................0400 690 643 Kuussillantie 23, 01230 Vantaa p. 09 870 800 www.vta.fi 3/2012 www.ammattiautot.fi 17
• Tampereen AutoCenter on tunnettu luksus-autoistaan, mutta valikoiman pääpaino on kuitenkin tavallisissa perheautoissa. Tampereen AutoCenter jatkaa kasvuaan Tampereen AutoCenter Oy on vuonna 2002 perustettu yritys, jonka kasvuvauhti on ollut todella nopeaa koko yrityksen historian ajan. Yritys aloitti kahden miehen firmana ja tällä hetkellä henkilökuntaa on jo 28, joista parikymmentä huollon parissa. AutoCenterin takaa löytyvät Marko Kuusisto ja Jani Harama kertovat henkilöauto- ja moottoripyörämyynnin lisäksi huoltopalvelujen, kuten BMW-huollon kasvattavan merkitystään. Raskaammalle puolelle on myös tarjolla kattava valikoima pakettiautoja sekä kevyitä kuorma-autoja. suosio on voimakkaassa kasvussa. Samalla myös huollon rooli korostuu ja BMW:n merkkihuolto toimii tästä hyvänä esimerkkinä. Tulevaisuudessa sen rinnalle on tulossa myös muiden autojen merkkihuoltoja. Laadukkailla autoilla nopea kierto Tampereen AutoCenter on onnistunut tavoitteessa, jonka moni muu autoliike on todennut mahdottomaksi toteuttaa. AutoCenterin myyntiautojen keskihinta on suhteellisen korkea eli noin 40 000 euroa, mutta tästä huolimatta autojen kiertoaika on pystytty pitämään lyhyenä. AutoCenter tunnetaan myös huippuluokan arvokkaista erikoisautoista, mutta yrityksestä korostetaan, että pääpaino on kuitenkin aivan tavallisissa laadukkaissa perheautoissa. Tälläkin hetkellä valikoimasta löytyy reilusti toista sataa vaihtoautoa ja saman verran moottoripyöriä. Autoista noin puolet on kotimaan autoja ja toinen puoli tuodaan pitkäaikaisten, luotettavien yhteistyökumppanien kautta Keski- Euroopasta. Palvelu ja nopeus menestyksen avaimena Tampereen AutoCenterin menestys perustuu rohkeuteen, alan tuntemiseen sekä palvelun korkeaan tasoon. Kovalla työllä on saavutettu riittävä koko, joka takaa riippumattomuden ja samalla mahdollistaa nopean reagoinnin muutostilanteissa esimerkiksi autoverotuksen muuttuessa. Yrityksessä seurataan koko alan tilannetta tarkoin ja asiakkaille on aina tarjota markkinoiden parhaat vaihtoehdot. Kun markkinatilanne näyttää sopivalta, ei AutoCenterissä ole arkailtu suurienkaan automäärien hankkimisessa kerralla. Yhtiössä ei kursailla myöskään vaihdossa tulevien autojen kohdalla. Hyvien yhteistyökumppaneiden ansiosta AutoCenteriin käyvät vaihdossa kaikenlaisten autojen lisäksi vaikkapa maansiirtokoneet. Palvelun tasosta kertoo myös se, että asiakkaiden toivomuksesta liik- - myös hyötyajoneuvopuoli tärkeässä roolissa keestä saa vuokrattua erikokoisia peräkärryjä sekä minikaivureita ja pienkuormaimia. Hyötyajoneuvot merkittävä osa konseptia Tampereen AutoCenterin periaatteena on tarjota ajoneuvoja kaikentyyppiseen tarpeeseen ja hyötyajoneuvot näyttelevät tässä merkittävää osaa. Talossa on aina tarjolla hyvä valikoima pakettiautoja sekä kevyitä kuorma-autoja ja painotusta tälle rintamalle ollaan lisäämässä. Erittäin hyviä kokemuksia heillä on myös Toyota Land-Cruisereiden myynnistä pakettiautoversiona ja urakoitsijoiden suosiossa ovat olleet Tapani Palo ampereen AutoCenterillä on toimintakonsepti ollut aina selkeä: nopeaa kaupan kasvua, jonka tuotot investoidaan yhtiön pitkän tähtäimen toimintaan. Toimintamalli on osoittautunut toimivaksi ja liikevaihto on kasvanut keskimäärin 10-20 prosentin vuosivauhtia ja esimerkiksi viime vuonna kasvu oli huikeat 35 prosenttia. Viime aikojen suurin investointi on ollut omien miltei 5 000 neliön toimitilojen valmistuminen Tampereen Lielahteen. Pääpaino myynnissä on edelleen laadukkaissa eurooppalaisautoissa, mutta myös moottoripyörien ja alan tarvikkeiden T Tampereen AutoCenterin uudet toimitilat löytyvät hyvien yhteyksien varrelta Tampereen Lielahdesta. 18 www.ammattiautot.fi 3/2012
• TRADING U UUSIA P PAKETTIAUTOJEN P PELTIOSIA www.scholestrading.com P h. 045 Puh. 045 232 1010 h Modernilla huoltokorjaamolla on BMW-merkkiedustus ja kaikkien muidenkin merkkien huolto onnistuu huippuammattilaisten toimesta. erityisesti Dodge Ramit ja Chevy Vanit. Palvelun tasoa lisää myös hyötyajoneuvojen kattava huoltoleasing- mahdollisuus. Motoristeille pyöriä sekä tapahtumia AutoCenter aloitti moottoripyöräkaupan viisi vuotta sitten ja vuonna 2011 Tampereen yritys myi yli 500 moottoripyörää, mikä on Suomen markkinoilla kunnioitettava saavutus. Näistä suurin osa oli uusia, yhtiön itsensä maahantuomia pyöriä. Moottoripyöräpuolelle yritys tarjoaa kattavat kokonaispalvelut, sillä talosta saa myös alan varusteet, varaosat sekä huippuluokan huollot. Mukavana lisänä motoristeille talo järjestää myös miellyttäviä kokoontumisia, joissa pyöräkansa voi vaihtaa kuulumisia ja nauttia AutoCenterin tarjoilusta. Moottoripyöräkauppa on Suomessa jälleen haastavassa tilanteessa eikä AutoCenterissä uskota kokonaismarkkinoiden merkittävään kasvuun. Yhtiön tavoitteena onkin kasvattaa omaa markkinaosuuttaan maltillisesti ja korostamalla palvelun ja laadun korkeaa tasoa. Eteenpäin osaavan henkilökunnan voimalla Korkeimmat luottoluokitukset omaa- Moottoripyörävalikoimasta löytyy jokaisella motoristille jotain. Rivissä ovat sulassa sovussa niin kyykky- ja matkapyörät sekä skootterit. va yritys suhtautuu tulevaisuuteen luottavaisesti. Yhtiöllä on selkeät visiot ja ammattitaitoisen ja sitoutuneen henkilökunnan ansiosta tavoitteet ovat saavutettavissa. Harama ja Kuusisto ovatkin rohkeita uuden polven yrittäjiä, joilla on uskallusta haastaa ja kyseenalaistaa vanhoja alan toimintatapoja. Kaikesta huolimatta miehillä on kuitenkin jalat tukevasti maassa ja he eivät ennakkoluulottomuudestaan huolimatta sorru vauhtisokeuteen. Tampereen Tesoman kaupunginosasta ammennettu elämänkoulu on opettanut miehille, että ainoastaan kovalla työllä voi saavuttaa tavoitteensa. www.autocenter.fi KALUSTO KIERTOON Jätä ilmoitus netissä www.ammattiautot.fi Onspot on tehokas, automaattinen liukueste. Vain nappia painamalla saat paremman pidon liikkeelle lähdöissä ja lisää tehoa jarrutukseen. Ratin takaa poistumatta! Onspotin saa nyt myös linja-, kirjasto- ja myymäläautoihin sekä takavetoisiin pienlinjaja pakettiautoihin kuten MB Sprinter, VW Crafter, VW LT ja Ford Transit. Kysy mikä Onspot sopii juuri Sinun autoosi! www.trailcon.fi Espoo | Jyväskylä | Lappeenranta Oulu | Seinäjoki | Tampere | Turku| Vaasa 3/2012 www.ammattiautot.fi 19
• Mestarijakelija kaupunkijakeluun Renault Master 150.45 umpikorilla Viime vuoden kesällä Renault Trucks Finland laajensi myymiensä Renault-kuorma-autojen mallistoa kevyimpään Renault Master -mallistoon. Muutoksen myötä Renault Trucks voi nyt tarjota asiakkailleen täydellisen hyötyajoneuvovalikoiman kevyistä pakettiautoista aina järeisiin 5-akselisiin maansiirtoautoihin. Tilava ohjaamo ­ mukava ajaa Renault Masterin ammattimaisesti suunniteltu ohjaamo on tilava, mukava ja hiljainen. Hallintalaitteet ja kojetaulu on suunniteltu ergonomisesti ja kuljettajan ulottuvilla on todella runsaasti säilytystiloja. Myös näkyvyys ohjaamosta on omaa luokkaansa. Masterissa istutaan melko korkealla ja ikkunapinnat ovat isot, lisäksi pitkävartiset, lämmitettävät sekä sähkösäätöiset taustapeilit laajakulmapeileillä parantavat näkyvyyttä. ISRI:n valmistama kuljettajanistuin on jousitettu ja kuljettajan painon mukaan säädettävä. Istuimessa on säädöt kolmeen suuntaan ja se on varustettu kyynärnojalla. Myös ohjauspyörässä on korkeus- ja etäisyyssäätö. Nämä säätömahdollisuudet yhdessä tarjoavat kuljettajalle mahdollisuuden löytää helposti sopiva ajoasento. Näppäriä ja tarpeellisia säilytysratkaisuja Masterissa on runsaasti eripuolilla ohjaamoa; ovissa on kolme erillistä lokeroa, kojelaudan päällä neljä, keskikonsolissa kaksi, joista ylemmässä on mukitelineet, hansikaslokero jäähdytyksellä, tuulilasin yläpuolella kaksi hyllyä ja matkustajien istuimen alla yksi isompi säilytystila. Lisäksi keski-istuimen selkänoja kääntyy työpöydäksi, jossa on pari säilytyslokeroa sekä mukitelineet ja johon saa haluttaessa kääntyvän alustan kannettavalle tietokoneelle. Sähköpistokkeita on kaksi, toinen keskikonsolissa ja toinen kojelaudan päällä. Kuljettajan viihtyvyydestä ja jaksamisesta Renault Masterissa huolehtivat erinäiset vakio- ja lisävarusteet, kuten manuaalinen tai automaattinen ilmastointi, Webastolisälämmitin ja vakionopeussäädin sekä nopeudenrajoitin. Työntekoa ja ajamista helpottamaan Masteriin on saatavana myös GPS TomTom -navigaattori kaukoohjaimella, Kit Bluetooth-handsfree -yhteys matkapuhelimeen sekä radio/ CD/MP3 -viritin, ohjauspyörässä olevilla napeilla. Lisäksi ajotietokoneen antamien tietojen avulla voi paremmin seurata muun muassa ajamista ja polttoaineen kulutusta. Moduulirakenteinen alusta Masterin modulaarinen alustarakenne, teräksinen runko ja irrotettava takapoikittaispalkki sekä esivalmius toiselle akulle mahdollistavat erilaisten päällirakenneversioiden rakentamisen käyttötarpeiden mukaan. Koeajoauton alustaversio oli L4 takaveto PP, jonka kattokorkeus oli normaali H1. Auton kokonaispaino oli 4 500 kg ja akseliväli 4 332 mm. Tälle alustalle päällirakenteen pituudet voivat vaihdella 4 289­5 468 mm välillä, koeajoautossa korin ulkopituus oli 4 900 mm. Edessä Masterissa on Mac Pherson -tyyppinen erillisjousitus kaksoisjousihydraulivaimentimilla ja vakaajatangolla, mikä takaa hyvän tiepidon ja ajomukavuuden normaaliajossa. Jäykän, paripyörillä olevan taka-akselin jousituksesta vastaavat Masterissa kolmilehtiset teräsjouset varustettuna hydrauli- ja teleskooppivaimentimilla sekä kallistuksenvakaimella. Rengaskoko paripyörällisessä takavetoisessa Masterissa on 195/75R16 ja jarrullisen perävaunun vetomassa on 3 000 kg sekä jarruttoman 750 kg. Tehokas ja taloudellinen moottori Renault Masterin 2,3-litraisesta, nelisylinterisestä, Euro 5, Common Rail dCi -moottorista on valittavissa kolme eri tehoversiota: 100, 125 ja 150 hevosvoimaa. Moottorit ovat samat sekä etu- (poikittain) että takavetoisissa (pitkittäin) malleissa. Koeajamamme umpikorillinen, paripyörillä oleva takavetoversio oli varustettu tehokkaimmalla 150-hevosvoimai- R Miika Nyrö enault Masterin vankka, dynaaminen ja pyöreämuotoinen keula viestii auton tehokkuudesta. Suuret ja ilmeikkäät ajovalot sekä uusi maskisäleikkö korostavat auton luonnetta. Auton muotoihin sulautuva leveä etupuskuri suojaa koria antaen samalla autolle modernin ilmeen. Värivaihtoehtoja Masteriin on tarjolla kahdeksan perusväriä ja kaksi metallihohtoväriä. Renault Master valmistetaan Ranskassa ISO 14001-sertifioidussa Batillyn tehtaassa ja siinä käytetystä muovista 11 % on kierrätettyä. Lisäksi 95 % auton painosta voidaan kierrättää, kun auto aikanaan romutetaan, joten ympäristöasiatkin on Renaultilla huomioitu. 20 www.ammattiautot.fi 3/2012
• NEK Oy:n valmistama 4 900 mm pitkä eristetty umpikori on sopusuhtaisen näköinen Masterin päällä. Kori on varustettu Focoliftin 750 kg:n takalaitanostimella ja sivuovella, jonka alta löytyy ulosvedettävä tikas. Masterin suuret ja ilmeikkäät ajovalot sekä uusi maskisäleikkö korostavat auton luonnetta. Keulan muotoihin sulautuva leveä etupuskuri suojaa koria antaen samalla autolle modernin ilmeen. sella moottorilla, joka tarjoaa hyvän 350 Nm:n väännön laajalla 1 500-2 750 r/min kierroslukualueella. Masterin Euro 5 -päästötason vaatimukset täyttävät moottorit on toteutettu EGR-jäähdytyksellä ja hiukkassuodattimella. Viimeisintä tekniikkaa sisältävän moottorin ja virtaviivaisen aerodynamiikan ansiosta Masterin hiilidioksidipäästöt on saatu erittäin alhaisiksi. Kaksoisvaimennus vauhtipyörälle ja maksimivääntömomentti, joka saavutetaan jo kierrosnopeudella 1500 r/min, tekevät Masterista miellyttävän ajaa. Käsivalintainen, juoheasti toimiva 6-portainen vaihteisto on vakiona kaikkien tehoversioiden yhteydessä. Sen avulla saavutetaan hyvä kiihtyvyys vaihteiden optimaalisen porrastuksen ansiosta. Suurimmalla vaihteella ajettaessa auton melutaso ja kulutus laskevat tuntuvasti harvan välityssuhteen ansiosta. Myös vaihtamisvalo tuo polttoaineen säästöä, koska se kertoo kuljettajalle, milloin on ideaalinen hetki vaihtaa vaihdetta suuremmalle tai pienemmälle. Joihinkin versioihin on saatavana lisäksi 6-vaihteinen robottivaihteisto, joka tuo lisätehoa sekä pienentää polttoaineenkulutusta. Lisävarusteena Masteriin saa myös vaihteisto- tai moottorivoimanulosoton, jonka avulla voidaan käyttää esimerkiksi kylmälaitteita, nosturia tai kippiä. Myös liukkailla tai pehmeillä pinnoilla liikkumista helpottava tasauspyörästönlukko löytyy lisävarustelistalta takavetoisiin malleihin. Masterin kiinteä 40 000 km:n huoltoväli ja jakoketju, joka kestää koko auton eliniän, vähentävät ajoneuvon seisonta-aikoja sekä takaavat siten kaluston optimaalisen käytön. Erinomainen turvallisuus Kuljettajan mukavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi Renault Masterissa on koko joukko huipputeknisiä turvallisuusvarusteita. Vakiova- rustukseen kuuluvat: ABS-levyjarrut, jarrulevyjen kulumisen merkkivalo, EBV-elektroninen jarruvoimanjako, hätäjarrutehostin, sopeutuva, uusimman sukupolven ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä ja ASRluistonestojärjestelmä takavetoisissa malleissa, korkeussäädettävät 3-pisteturvavyöt voimanrajoittimilla sekä kuljettajan etuturvatyyny. Lisävarusteina on mahdollista saada etumatkustajan turvatyyny ja sivuturvatyynyt, kiinteät kaarreajovalot, jotka laajentavat valaistua näkökenttää kaarteissa sekä sadetunnistin. Päällirakenteena eristetty umpikori Masterin päällirakenteena oli ylimarkkulaisen NEK Oy:n valmistama Tuulilasin yläpuolella Masterissa on reilut säilytyslokerot, digipiirturi sekä TomTom-navigaattori. eristetty umpikori varustettuna 750 kg:n Focoliftin FL 750 SA -takalaitanostimella. Korin ulkopituus oli 4 900 mm, leveys 2 300 mm ja sisäkorkeus 2 100 mm ja se oli varustettu sivuovella, potkupelleillä, yhdellä sidontakiskolla ja kolmella kattovalaisimella. Lattian sidontapisteet korista puuttuivat. www.renault-trucks.fi www.nek.fi + Renault Master 150.45 Moottori Teho Vääntö Vaihteisto Kokonaismassa Omamassa Kantavuus Perävaunumassa Yhdistelmämassa Akseliväli Pituus Leveys Korkeus Polttoainetankki Renkaat NEK eristetty umpikori Ulkopituus Ulkoleveys Sisäkorkeus 2,3 dCi, 4-sylinterinen, Euro 5 Common Rail -dieselmoottori 107 kW (150 hv) 3 500 r/min 350 Nm 1 500-2 750 r/min 6-portainen manuaalivaihteisto 4 500 kg 3 350 kg 1 150 kg 3 000/750 kg (jarrullinen/jarruton) 7 500 kg 4 332 mm 7 750 mm 2 300 mm 3 100 mm 100 l 195/75R16 4 900 mm 2 300 mm 2 100 mm Ammattikuljettajille auto on samalla sekä liikkuva toimisto että työkalu. Renault Masterissa matkustajan istuimen selkänoja muuntautuu näppärästi tietokonepöydäksi. Takalaitanostin Focolift FL 750 SA Alumiinilevy 2 300 x 1 500 mm Nostokyky 750 kg 3/2012 www.ammattiautot.fi 21
• Koeajo Hiljaista matkustusmukavuutta ­ Ford Transit 350L 2,2 TDCi 140 hv Trend Ford Transit uusiutui vuoden 2012 alussa ja markkinoille saapui uuden sukupolven Euro 5 -päästövaatimukset täyttävä dieselmoottoriperhe. 2,2 litran Duratorq TDCi -moottorit tarjoavat vähäpäästöisyydestään huolimatta aikaisempia moottoreita enemmän tehoa ja vääntöä. Uudistuneessa Transit-perheessä ajomukavuuteen ja käyttö-ominaisuuksiin on kiinnitetty huomiota, mikä osoittaa auton olevan suunniteltu koviin ammattitöihin. Tapani Palo F ord Transit on varautunut tulevaisuuden haasteisiin uudella laajalla mallisarjalla, jonka valikoima sisältää erilaisia vetotapoja ja kantavuuksia, kolme akseliväliä, kolme kattokorkeutta sekä neljä koripituutta. Tästä tarjonnasta löytyy varmasti sopiva ajoneuvo jokaiseen tämän kokoluokan työtarpeeseen. Koeajoimme helmikuun pakkasissa ja lumimyräköissä Ford Transit 140 T350 Trend -pakettiauton, joka osoittautui odotusten arvoiseksi ja Suomen olosuhteisiin hyvin sopivaksi ajopeliksi. Tyylikäs ulkomuoto, monikäyttöinen tavaratila ja ohjaamon reilut säilytystilat tekevät Transitista monipuolisen liikkuvan toimiston. Trend-mallisarjan vakiovarustelu on erittäin kattava ja selvästi suunniteltu tarjoamaan miellyttäviä ajokokemuksia ja käytännön toimivuutta jokapäiväiseen työhön. Ulkoisesti huomio kiinnittyy ensimmäiseksi sävylaseihin sekä uuteen säleikköön ja korinväriseen etupuskurin keskiosaan. Laadukkuudesta kertovat myös ruostumattomasta teräksestä valmistetut riittävästi karhennetut astinlaudat etupuskurissa. Nämä osoittautuivat Suomen olosuhteisiin todella tarpeellisiksi varusteiksi, joita oppi arvostamaan nopeasti. Ohjaamo ja kuormatilat ammattilaisen makuun Transitissa on luonnollisesti kaukoohjattava keskuslukitus ja myös konepelti aukeaa avaimella. Ohjaamoon nousu on kunnon rappusten ansiosta vaivatonta ja tilaa istuimelle nousuun on riittävästi. Ohjaamon yleisilme on erittäin siisti ja esimerkiksi materiaalivalinnoissa on keskitytty tyylikkyyteen, toimivuuteen ja kestävyyteen. Mukava ajoasento löytyy sopivan jämäköiden istuinten ja monipuolisten säätöjen ansiosta helposti, mutta ratin säätöominaisuuden Ford Transitin tyylikkäässä ulkonäössä huomio kiinnittyy uuteen etusäleikköön ja korinväriseen puskurin keskiosaan. Etupuskuriin sijoitetut karhennetut astinlaudat ovat loistava yksityiskohta Suomen oloihin. puuttuminen hieman kummastuttaa. Transitin hallintalaitteet todistavat vuosikymmenten kokemuksesta ja kehitystyön onnistumisesta. Kaikki tarvittavat löytyvät sieltä mistä niitä etsiikin, eikä yllätyksiä hallintalaitteiden käytössä pääse syntymään. Ammattikäytössä tarvittavia säilytystiloja löytyy riittävästi ja plussa tulee myös kojelaudan keskiosan taitettavasta kirjoitustelineestä mukitelineineen. Transitissa on kiinnitetty huomiota kuormatilojen toimivuuteen ja älykkään suunnittelun ansiosta esimerkiksi pyöränholvien väliin jäävä tila on luokkansa suurin. Täysikokoiset takaovet aukeavat 180 astetta ja kuormaaminen onnistuu turvallisesti ja nopeasti. Puolikorkeat MDF-kylkivanerit sekä täyspitkä kumimatto suojaavat sekä ajoneuvoa että kuljetettavaa kuormaa. Myös jämeriä kiinnityspisteitä on asennettu riittävästi ja kaikentyyppisten tavaroiden turvallinen kiinnitys onnistuu varmasti. Tarpeellinen väliseinän ikkuna on myös vakiovarustelistalla ja sisävaloja tavaratilasta löytyy neljä kappaletta. Transit ja talvi on toimiva yhdistelmä Transit sai koeajossamme kohdata Suomen talven kaikki "mukavuudet", sillä ilmaston tarjonnassa olivat niin lumimyräkät, 25 asteen pakkaset kuin nollakelin suolakahlaukset. Auto vastasi haasteisiin kunnialla osoittaen samalla, että Transitin varustelussa on myös Pohjolan olosuhteet otettu vakavasti huomioon. Polttoainekäyttöisen, ajastimella varustetun lisälämmittimen ansiosta matkaan lähtö sujui miellyttävästi myös pakkasaamuina. Fordin Quickclear-tuulilasin lämmitys on erittäin tärkeä turvallisuusominaisuus. Sen ansiosta huuru katoaa ikkunasta nopeasti ja näkyvyys säilyy myös vaikeissa olosuhteissa. Myös sivupeilit ovat lämmitettävät ja sähköisesti säädettävissä, joskin peilien koko saisi olla hieman suurempi. Nahkainen ohjauspyörä on käteen sopiva ja siitä löytyvät myös vakionopeudensäätimen hallintalaitteet. Heti ratin alla ohjauspylväässä sijaitsee radion ja bluetooth-hands free -laitteen ohjaimet. Mittaristo on selkeä ja ajotietokoneen näytöt tulevat sopivan korostetusti esille. Trend-malliston matkustusmukavuutta lisäävät manuaalinen ilmastointi sekä istuinten lämmitysmahdollisuus. Miellyttävää matkantekoa Vaihteistona Transiteissa on kuusiportainen manuaali, joka osoittautuu vaihtoväleiltään sopivaksi ja taloudellinen ajonopeus löytyy helposti. Muuttuvageometrisella ahtimella varustettu 140 hevosvoiman moottori kuljettaa etuvetoista autoa riittävän reippaasti ja jalkoihin ei tällä autolla jää kuormattunakaan. Kiihtyvyys on kokoluokkansa ehdotonta eliittiä. Vääntöä löytyy mukavasti ja jousitus tarjoaa miellyttävän pehmeää kyytiä. Ohjaus on alansa huipputasoa ja ketteryyttä autossa on kokoonsa nähden yllättävän paljon. Suurin ja mukavin yllätys Transitissa on hiljaisuus ja tärinöiden puuttuminen. Varsinkin matka-ajossa näitä ominaisuuksia osaa arvostaa ja esimerkiksi keskustelu mat- Turboahdettu 2,2 litran Duratorq-moottori kuljettaa Fordia iloisesti ja taloudellisesti. Moottoritilan kansi avautuu avaimella. 22 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Koeajo tautuvat miellyttävän pitkiksi, sillä Transit on onnistuttu virittämään taloudelliseksi keskikulutuksen ollessa luokkansa alhaisimpia. Tähän on päästy kehittyneen teknologian avulla ja esimerkiksi jarrutuksessa syntyvää energiaa käytetään hyväksi akun lataamisessa. Ajoturvallisuusjärjestelmät ovat Fordissa myös huippuluokkaa. Transitissa on esimerkiksi ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä, mäkilähdön avustin sekä luistonesto. Näiden avulla myös Suomen oloissa pärjää loistavasti. Pahimmilla metsäautoteillä olisi kaivattu nelivetoa, mutta maalaisjärkeä käyttämällä ei suuria ongelmia pääse syntymään. Kaiken kaikkiaan Transit on toimiva kokonaisuus. Uusi moottori antaa tehokkuutta ja taloudellisuutta, matkustamon äänitaso on miellyttävän alhainen ja ajettavuus yhdessä turvallisuuden kanssa ovat myös luokkansa parhaimmistoa. Ajoneuvoa ostettaessa myös Transitin kilpailukykyinen hinnoittelu sekä koko maan kattava huoltoverkosto kutsuvat asiakasta kohti lähintä Ford-autoliikettä. www.ford.fi/hyotyajoneuvot/transit Transitissa on myös matkustajille kunnon tilat ja läpi ohjaamon liikkuminen onnistuu myös aikuiselta. kustajien kanssa sujuu tavallisella puhevoimakkuudella. Fordilta kerrotaankin melutasoon kiinnitetyn erikoishuomiota, jonka myötä moottorista, kuormatilasta ja maantiestä kantautuvien äänien vaimentamiseen on paneuduttu tarkoin. Myös huoltoasemavierailujen välit osoit- Kuormatilan ovet aukeavat aluksi 90 astetta ja lukitusnappia painamalla kulma kasvaa 180 asteeseen. Puolikorkeat kylkivanerit ja kumimatto suojaavat niin kuormaa kuin ajoneuvoakin. + Ford Transit 140 T350 Trend Moottori Turboahdettu Duratorq TDCi Iskutilavuus 2 198 cm3 Teho 103 kW/140 hv Vääntömomentti 350 Nm/1450 r/min Päästötaso Euro 5 Kuusiportainen manuaali, etuveto Edessä McPherson-jousitus, muuttuvasuhteiset kierrejouset, vakaajatanko ja kaasutäytteiset iskunvaimentimet. Takana lehtijouset ja kaasutäytteiset iskunvaimentimet. Edessä ja takana levyjarrut. Polttoainesäiliö 80 l Akseliväli 3750 mm Kuormatilan koko 10,4 m3 Kokonaispituus 5680 mm Kokonaiskorkeus 2394 mm Omamassa 2059 kg Kokonaismassa 3500 kg Kantavuus 1441 kg Vaihteisto Alusta Mitat ja massat Lisää kuvia >>>> www.ammattiautot.fi 3/2012 www.ammattiautot.fi 23
• Hyötyautot talviajokoulussa Jämillä Volkswagen Hyötyautot on järjestänyt Winter Driving School -talviajokoulutusta Jämijärven Jämillä jo toistakymmentä vuotta. Vuosien varrella paisunut tapahtuma keräsi tänä vuonna lähes 500 oppilasta ja perinteisesti koulun rehtorina toimi Arto Grönroos. Jämillä on jo totuttu näkemään uutuuksia ja erikoisuuksia eikä tämä vuosi ollut poikkeus. Juha Kuusjärvi alviajokoulu järjestettiin nyt 12. kerran. Volkswagenhyötyautojen johtaja Heikki Leskinen kertoi, että tapahtuma on hyvin suosittu ja paisuu vuosi vuodelta. "Henkilöautokalustolle on erilaisia talviajokouluja useitakin, mutta tämä on ilmeisesti ainoa hyötyautoille suunnattu talviajokoulu", totesi Leskinen. Talviajokoulu on herättänyt kiinnostuksen myös Volkswagenin tehtaalla ja tänäkin vuonna oli useita henkilöitä tehtaalta ottamassa tuntumaa suomalaisiin keleihin. Kaikkineen Volkswagenin hyötyautot ovat pärjänneet markkinoilla loistavasti. Amarokin myyntiä on rajoittanut autojen saatavuus. Tähän on luvassa helpotus, sillä Amarokin tuotanto aloitetaan lähiaikoina myös Saksassa, Hannoverissa. Talvikeli, nelivetopeli Talviajokoulussa pääpaino oli nelivetokalustossa. Volkswagenin käyttämä Haldex-kytkin kytkee nelivedon nopeasti päälle, mikä on oleellista pidon ja sitä kautta liikkeen ylläpidon kannalta. Haldex-kytkimelle paine tehdään sähkömoottorilla pyörivän pumpun avulla, jolloin nelivedon kytkentä on mahdollista ilman pyörien liikettä. Tällöin pyörien ei tarvitse luistaa ennen kuin veto kytkeytyy taka-akselille. Tehdasasetuksia järeämpää etenemiskykyä on jo pitkään saatu Volkswagenin off road -ominaisuuk- Väistöt onnistuivat hienosti ESP-järjestelmän avittamana. sien paranteluun erikoistuneelta Seikel-koripajalta. Seikel teki viime vuonna myös omia testejään Jämillä. Koutuspäivillä oli mukana myös itse pajan omistaja Peter Seikel ja erikoismekaanikko Tobias Ungermann, joka on ollut muun muassa suunnittelemassa ja rakentamassa Paris­Dakar -rallin huoltoautona toimineiden Amarokien alustoita ja akselistoja. Paljon nähtävää Kalustoa Jämillä oli runsaasti, kaikkiaan 57 Volkswagenia. Tänä vuonna uutuuksina ovat mukana muun muassa Multivan BlueMotion, Amarok Seikel, Caddy Family ja Crafter BlueMotion. Autoveron korotus puhutti myös Jämillä. Volkswagen hyötyautot on ottanut myyntiin entistä kattavamman BlueMotion-malliston, jolla autoveron korotuksen vaikutus saadaan puolitettua hiilidioksidipäästöluokan pudotessa. Jämi-areenalle oli jälleen koottu monipuolinen autonäyttely, jossa Volkswagen hyötyautot olivat räätälöityjä eri toimijoiden tahoilta. Erilaisia henkilökuljetusratkaisuja oli Carsport- ja Pegabus-tuotemerkkien alla ja huoltoautoja esimerkiksi Sortimo-kalustein ja Pajakulman varusteluin. Myös yhteistyökumppanit, kuten Nokian Renkaat, Europcar ja Yamaha, olivat tuotteineen näytillä. ...ja koettavaa Ajoharjoittelu jakautui liukkaan kelin harjoitteluun ja maastorataharjoitteluun. Liukkaan kelin radalla pujotteluja ja väistöjä päästiin harjoittelemaan maantienopeuksissa ja toteamaan ajonhallintajärjestelmien toiminta käytännön tilanteissa. "Muistakaa painaa jarrua voimalla, poljin ei katkea", muistutti Olli Siltanen Volkswagenilta. "Jarrutuksen tietää onnistuneeksi, jos hätävilkut kytkeytyvät päälle." Erityisen mielenkiintoinen oli maastorata, joka on rakennettu Niinisalon varuskunnan alueelle pienen ajomatkan päähän. Täällä pääsi kokeilemaan Amarokien maasto-ominaisuuksia jyrkissä ylä- ja alamäissä, lumessa ja muissa haastavissa paikoissa. Kankaalle oli kaivettu myös osuus, jossa pääsi kokemaan ristiriipunnan ja näkemään kuinka hyvin Amarokit niistä selvisivät, ja hyvinhän ne niistä selvisivät. T Nokian Renkaat on erikoistunut pohjoismaisiin oloihin tarkoitettujen renkaiden tekoon. Kasassa alimpana oleva uusi LT2 on kovaan käyttöön kehitetty, erityisesti raskaisiin SUV-tyyppisiin 4x4-ajoneuvoihin suunnattu vankka uutuustuote on optimoitu kantamaan niin katumaastureiden kuin pick up -tyyppisten kevytkuorma-autojen ja pakettiautojen suuret pyöräkuormat sekä sopeutumaan isojen akselipainojen vaatimuksiin. Maastoradalla pääsi testaamaan Amarokien ominaisuuksia tosi toimissa. Katso menoa nettiosoitteesta www.ammattiautot.com.
• Kestävä, kuumasinkitty astinvetokoukku turvalliseen lastaukseen JATSI R www.kirmola.com Näyttelyssä oli useita versioita taksikäyttöön. Kuvassa Carsport-Crafter Pro Combi -invataksi. Auto-Kirmola Oy Kartanontie 45, Pori · Puh. (02) 634 3400, 044 344 1514 www.ammattiautot.fi Ford Transit 90 T 350 243 tkm, rek. 7 hengelle 9.400 -03 Ford Transit FY 260 2.2 DCTI-06 Iveco Daily 35 S 12 -07 129 tkm, 85 tkm, matk.auto, rek.5 hlö, Webasto, 13.900 sis.alv k-lukko, s-lasit, h-kirja 26.500 sis.alv Pajakulma oli varustellut Amarokin asentajan huoltoautoksi. Citroen Jumper 2.8 HDI (k-a) -05 MB ML 350 V6 4-Matic Special Edition -04 MB ML 55 AMG 97 tkm, rek. 3+3, ilmast., Webasto, ve- 165 tkm, Aut., Vak.nop.sääd., Navi, Vetok., 169 tkm tok., 2 renk., h-kirja 12.700 sis.alv P-tutkat, 2 x renk., H-kirja ym. 22.700 -01 22.700 MB Vito 111 CDi 67 tkm, keskipitkä 17.900 sis.alv -07 MB Vito 111 CDi 77 tkm, puolipitkä 17.300 sis.alv -06 MB Vito 111 CDI 89 tkm, puolipitkä -06 16.900 sis.alv Yamahan kalustoa oli nähtävänä niin talvi- kuin kesäkäyttöönkin. -99 Mitsubishi Fuso 7 C 15 MB Sprinter 616 CDI -02 MAN 8.163 -12 107 tkm, Vaihtolavalaitt. (vaijeri), aks.väli 4,2 34 tkm, lava 4,4m, Palfinger pk 7000 1 tkm, kaappi 6.1m x 2.54m x 2.55m, perä21.600 sis.alv lautanostin, spoileri, ilmastointi 59.000 m, kok.paino 6000 kg 23.800 sis.alv -nostin Mitsubishi Fuso 7 C 15 -08 Mitsubishi Fuso 7C15 -07 Mitsubishi Fuso -06 19 tkm, Multilift-koukkulavalaitteet 123 tkm, kylmäkone ThermoKing SD ZMAX 170 tkm, Kaappi 4.6m x 2.25 x 2.2, 49.500 sis.alv (diesel- ja sähkökäyttö) 33.700 sis.alv PL-nostin ja sivuovi 24.700 sis.alv Seikel-varusteltu Transporter vinssillä varustettuna oli varoiksi maastoradalla mukana, mutta tarvetta vetohommiin ei tullut. -07 VW Crafter Mitsubishi Fuso 6 C 14 -05 VW Crafter 35 -08 99 tkm, rek. viidelle hengelle 164 tkm, rek. 7 hlö, lava 3m, Hiab Puolipitkä & korkea, ilmast., s-lasit, 28.800 sis.alv k-luk., h-kirja 035 -nostin 26.800 sis.alv 21.700 sis.alv VW Caddy 1.9 TDI 89 tkm 15.900 UUSI -08 Kia Sportage 2.0 CRDI 4WD-06 Boro Autotraileri 107 tkm, ilmastointi, k-lukko, 2xren- Uusi, kokonaispaino 2700kg, kantavuus 2200kg 3.900 17.800 sis.alv kaat, H-kirja ym. FHRA:n turva-autona on näyttävästi teipattu ja varusteltu Amarok. Se ehti hyvin talviaikana Jämille näyttelyn. 03100 Nummela, 0400 473 195 JamiCar Oy www.jamicar.fi 3/2012 www.ammattiautot.fi 25
• Nyt MEILLÄ HYVÄ VALIKOIMA PAKETTIAUTOJA SIS. ALV 54.900 sis.alv 4-VETO 36.900 sis.alv 4-VETO 29.800 sis.alv 28.900 sis.alv 4-VETO VW Trp Umpi p-a Pitkä 2,0 TDI 132 kW 4Motion DS -11 11 tkm, takuu, ESP, webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., vak.nop.s., MP3, vanerointi, 2xrenk. VW Trp Umpipak. Pitkä 2,5 TDI 96 kW 4MOTION -09 49 tkm, ESP, 1-om., webasto, erik.vant., met. väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, vanerointi, 2xrenk., vetok. VW Crafter 2,5 TDI 120 kW, 3665 35 Umpipak.-09 81 tkm, webasto, ilmast., h-kirja, vanerointi, 2xrenk., vetok. Toyota Hilux Extra Cab 2,5 D-4D 120 4WD SR AC -08 80 tkm, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., MP3, sisäp., vetok. 26.900 sis.alv 26.900 sis.alv 4-VETO 23.900 sis.alv 22.900 sis.alv VW Trp 2.5 TDI Umpipak. Autom. -07 158 tkm, ESP, webasto, met.väri, ilmast., vak.nop.s., vanerointi Toyota Hiace 2,5 D-4D 117 5ov Pitkä Bussi 4WD 280 tkm, webasto, ilmast., 2xrenk. -06 VW Trp Umpipak. Pitkä Korkea -07 144 tkm, ESP, webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, CD, vanerointi, 2xrenk., vetok. VW Trp 1,9 TDI 62 kW Trendline Umpipa.-07 60 tkm, ESP, ilmast., h-kirja, lohkol., vanerointi, 2xrenk., sisäp. 21.900 sis.alv 20.900 sis.alv 20.900 sis.alv 18.900 sis.alv MB Vito 111CDI A2 AUT -07 179 tkm, ESP, 1-om., ASR, webasto, erik. vant., met.väri, aut.ilm., h-kirja, CD, vanerointi, 2xrenk., vetok. MB Vito 111CDI A1 Aut Ikkuna -07 177 tkm, ESP, webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, CD, vetok. VW Transporter Umpi p-a 1.9 TDI 62kw 2.6t-06 48 tkm, ESP, met.väri, ilmast., lohkol., vanerointi Fiat Ducato 2.8 Maxi JTD 3700 17 m3 Van K-A -07 140 tkm, erik.vant., met.väri, ilmast., vetok. 15.800 Renault Trafic 2,5 dCi 150 FAP L2H2P2-07 123 tkm, webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, vanerointi, 2xrenk. 15.500 sis.alv 14.900 sis.alv 12.900 sis.alv VW Caddy 2,0 SDI 51 kW Umpipak. -07 91 tkm, 1-om., webasto, h-kirja, lohkol., 2xrenk., vetok. VW Trp Umpipak. 2,5 TDI 75kW -01 77 tkm, lohkol., vanerointi, 2xrenk., vetok. VW LT 46 umpi k-a, 2,8 TDI 116 kW, 4025, korkea 550 tkm -03 12.900 sis.alv 12.900 sis.alv 12.900 sis.alv 11.900 sis.alv MB Sprinter 313CDI-3,55/35 Kasten -04 295 tkm, webasto, erik.vant., vak.nop.s., CD, vanerointi, 2xrenk., vetok. Opel Vivaro VAN L2H1 2,5 CDTI (135hv)-05 203 tkm, CD, 2xrenk. Opel Vivaro VAN L2H1 1,9 CDTI (82hv) -03 115 tkm, webasto, h-kirja, CD, vanerointi, 2xrenk. Opel Vivaro VAN L1H1 1,9 CDTI (82hv) -04 165 tkm, webasto, ilmast., CD, vanerointi, 2xrenk. Katso lisää vaihtoehtoja: www.jklautotarvike.fi Keski-Suomen Hyötyautokeskus Aholaidantie 2, Jyväskylä, Hyötyautot p. 0207 751 545 www.jklautotarvike.fi Automyynti: ma-pe 8.30­18, ti-pe 8.30­17, la 10­14 Jyväskylän Autotarvike Oy Volkswagen hyötyautot Aimo Rajasärkkä Miika Viskari Pasi Majamaa 0207 751 545 0207 751 546 0207 751 548 0207 751 547
• MB Vito 115CDI 4x4-2,7/34KB pitkä -06 92 tkm, autom., 1 om., h-kirja, ESP, 4ETS-l-estoj., ilmast., Kaksi akkua (2x100Ah), vetok., vak.nop.s., 2 renk., vetok., Varashälytin, CD, vaner., lohkol. ja sisäp., Webasto kellolla Huittinen 29.900 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 VW TRANSPORTER umpipa 2,5 TDI 96 kW-09 72 tkm, 1 om., 2 renk., ESP, h-kirja, ilmast., met.väri, CD, vanerointi, vetok., Webasto kaukosäädöllä Huittinen Huittisten Laatuauto 25.900 (02) 560 1670 VW TRP pitkä 1,9 TDI 77 kW -05 217 tkm, 1 om., täyd. h-kirja, Webasto kellolla, ilmast., vetok., takapariovet, vak.nop.sääd., 2 renk., CD, vaner. Forssa Forssan Laatuauto Oy 15.900 sis.alv (03) 424 9300 FORD Transit 300M 2,2TDCi 140 N1 Van Trend FWD-01 105 tkm, 1 om., ABS, alut, Bluetooth HandsFree, ESP, CD, ilmast., 2 renk., vanerointi, met.v., mäkilähtöapu, täyd. m-liikk. h-kirja, vak.nop.sääd., vetok., Webasto kellolla Forssa 23.400 Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 Ford Transit 350L 2.4 TDCi 103 kw. Lectica Bussi 1+8 -08 351 tkm, 2 renk., ABS, Airbag, sis.alv, CD, Ist. 9:lle, k-ohj. k-luk., l-esto, Metalliväri, Pariovet takana, Webasto Huittinen 25.800 Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 VW Crafter 35 PRO 2,0 TDI 100 kW 3665-12 3 tkm, Takuu voim. 1/2015, Webasto kellolla, ilmast., CD, 2 renk., ylämäkijarru Hill Hold, vak.nop.sääd., met.v., pariovet takana, vaner., Esittelyauto Huittinen 41.900 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 VW TRP pitkä 1,9 TDI 77 kW -05 230 tkm, 1 om., täyd. h-kirja, Webasto kellolla, ilmast., vetok., takapariovet, 2 renk., CD Forssa Forssan Laatuauto Oy 15.600 sis.alv (03) 424 9300 VW Transporter Kombi pa 2,5 TDI 128 kW-05 103 tkm, L-esto, ilmast., Takatilan lämpökenno ja puhallin, vetok., Airbag, Käytettynä maahantuotu, Myydään asiakkaan lukuun Forssa 22.900 Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 VW TRP umpipak. 2,5 TDI 128kW -04 197 tkm, 2 renk., ABS/EDS, ilmast., k-luk. k-ohj., lohkol., met.v., vaner., vetok. Huittinen 17.900 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 VW TRP 2,5 TDI 96 kW Umpipaketti -09 238 tkm, 1 om., 2 renk., ESP, ilmast., Pariovet takana, CD, vaner., vetok., Webasto, ylämäkijarru Hill Hold Huittinen 18.900 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 VW TRP 2,0 TDI 62 Kw -11 5 tkm, Takuu voimassa 9/13, ESP, ilmast., 2 renk., CD, Pariovet takana, vanerointi, Esittelyauto Forssa 31.500 sis.alv Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 FIAT DUCATO 11 2,0 JTD 3200 9m3 van PA-04 95 tkm, 2 renk., vaner., täyd. h-kirja, Webasto kellolla Forssa Forssan Laatuauto Oy 9.600 sis.alv (03) 424 9300 VW TRP 2,5 TDI 65kW Umpi av.2920 -00 182 tkm, 1 om., 2 renk., Caravelle-keula, h-kirja, k-luk. kauko-ohjaimella, Vanerointi, vetok., Webasto+kello Huittinen 10.900 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 OPEL MERIVA 5-ov. Limited 1,3 CDTI DPF 55kW/75hv M5-08 240 tkm, 1 om., 2 renk., ABS+BAS, ESP+TC, 1+1 paku, CD, FlexSpace -istuinj., h-kirja, ilmast., ist. 2 :lle pakuna ja 5:lle h-auto Huittinen 6.900 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 TOYOTA HIACE 2,4 Dsl 4ov pitkä 239 tkm, Airbag, h-kirja, 2 renk., met.v., vetok. Forssa Forssan Laatuauto Oy -00 7.900 (03) 424 9300 TOYOTA Hiace 2,5 D-4D 100 5ov pitkä -04 194 tkm, 1 om., ABS, h-kirja, ilmast., 2 renk., lohkol. ja sisäp., met.v., vanerointi, vetok. Forssa 10.900 sis.alv Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 Fiat Ducato Maxi 2,8 JTD 3700 Van k-a -02 VW TRP pitkä 2,0 TDI 75 kW -11 220 tkm, 2 renk., Airbag, CD, vanerointi, Suomi-auto, vetok. 11 tkm, takuu voimassa 10/2013, ESP, ilmast., 2 renk., CD, vaner., esittelyauto, k-ohj. k-luk. Huittinen 5.400 sis.alv Huittinen 31.900 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 MB Vito 109CDI-2,7/32KB -06 VW TRP 2,5 TDI 65kW av. 2920 -01 175 tkm, ABS, ASR + BAS, ESP , h-kirja, 2 renk., vanerointi, 318 tkm, 1 om., h-kirja, 2 renk., webasto kellolla, vetok., CD, ilmast., Webasto CD Forssa 14.900 sis.alv Forssa 6.900 sis.alv Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 Toyota Hiace 2,5 D4D 90 4ov pitkä -03 206 tkm, Webasto kellolla, vetok., 2 renk., lohkol., k-luk., CD Huittinen 10.500 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 VW TRP Firstline 1,9 TD 50kW av.2920 -00 249 tkm, 2 renk., h-kirja, lohkol. ja sisäp., Suomi-auto, varas-hälytin, vanerointi, vetok. Huittinen 9.800 sis.alv Huittisten Laatuauto (02) 560 1670 Ford Ranger Pick-Up Super Cab XLT 2,5 TDCi 4x4-08 76 tkm, h-kirja, ilmast., vetok., met.v., alut, 2 renk., CD Forssa 24.900 sis.alv Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 MB Vito 110 CDI 2,7T Kasten -00 175 tkm, h-kirja, vetok., alut, 2 renk., pariovet takana, vanerointi Forssa 6.900 sis.alv Forssan Laatuauto Oy (03) 424 9300 Huittisten Laatuauto Forssan Laatuauto Korkeakoskentie 75, Huittinen, vaihde (02) 560 1670, automyynti (02) 560 1680 Automyynti: ma­pe 9­19, la 10­14 (kesä la suljettu) www.huittistenlaatuauto.fi Haisiontie 172, Forssa, vaihde (03) 4249 300 Automyynti: ma­pe 9­18, la 10­14 (kesä la suljettu) www.forssanlaatuauto.fi
• LAAKKONEN VAIHTOAUTOT Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja 31.900 VW TRANSPORTER umpipa 2,0 TDI 75 Worker -12 1 tkm, XKZ-525 31900 p. 03 2888 400 Ikaalinen 30.500 sis.alv 36.900 VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 75kW-11 11 tkm, IJX-215 36900 p. 010 309 6900 Varkaus 40.900 sis.alv VW TRANSPORTER umpi pa 2,0 TDI 75 kW -11 4 tkm, CII-534 sis.alv 30500 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo VW CRAFTER 35 umpipakettiauto 2,0 TDI 100 kW Black -11 4 tkm, NHV-898 sis.alv 40900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 23.500 VW CADDY Kombi 1,6 75 kW 10 tkm, EKZ-396 p. 010 309 6900 -11 23500 Varkaus 43.400 VW AMAROK DC Highline 2,0 TDI 120kW 4MOTION -11 5 tkm, ESY-292, 3 h takapenkki 43400 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 36.500 sis.alv 25.500 sis.alv VW CRAFTER 35 umpi 2,5 TDI 100kW 3665 -10 18 tkm, XUS-698 sis.alv 36500 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo VW TRANSPORTER umpipa 1,9 TDI 62 kW -10 91 tkm, YHJ-733 sis.alv 25500 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 48.500 sis.alv 19.900 sis.alv 13.900 sis.alv VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 132 4Motion DSG 320-10 42 tkm, RSX-921 sis.alv 48500 p. 010 309 2400 Joensuu VW CADDY LIFE Kombi 1,9 TDI 77kW -09 105 tkm, ZJZ-765, rek. PA sis.alv 19900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo VW CADDY umpipa 2,0 SDI 51kW 151 tkm, GIK-341 p. 010 227 7300 Arkistokuva -09 33.900 sis.alv sis.alv 13900 Ruiskumestarinkatu/Porvoo VW TRANSPORTER Kombi h-a pitkä 2.5 TDI 96kW A-08 304 tkm, YHB-971, BUSSI sis.alv 33900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 28.500 sis.alv 25.900 sis.alv 35.900 sis.alv 19.900 sis.alv VW TRANSPORTER Kombi h-a pitkä 2.5 TDI 96 kW -08 375 tkm, FIM-612, BUSSI sis.alv 28500 p. 010 309 6900 Varkaus VW TRANSPORTER umpipa 1,9 TDI 75 kW -08 35 tkm, BMY-431 sis.alv 25900 p. 010 309 2400 Joensuu VW TRANSPORTER Kombi p-a pitkä 2.5 TDI 96kW -08 200 tkm, BHZ-865, BUSSI 1+8 h sis.alv 35900 p. 010 309 2400 Joensuu VW CADDY LIFE Kombi 1,9 TDI 77kW -08 87 tkm, XUM-728 sis.alv 19900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 21.900 sis.alv 18.900 sis.alv 14.900 sis.alv 14.900 sis.alv VW TRANSPORTER Umpi p-a pitkä 2.5 TDI 96kW -07 186 tkm, XMI-533 sis.alv 21900 p. 010 309 2400 Joensuu VW CRAFTER 35 umpiK-A 2.5 TDI 80kW 3665 -07 169 tkm, IMY-315 sis.alv 18900 p.010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo VW TRANSPORTER Umpi p-a 1.9 TDI 77 kW -04 167 tkm, IVG-514 sis.alv 14900 p. 010 309 2400 Joensuu VW LT 46 Umpi 2.8 TDI CR 116 pit/kork 3.5t K-A -03 147 tkm, FJH-372 sis.alv 14900 p. 010 309 2400 Joensuu Laakkonen Hyvinkää Veikkarinkatu 7 05840 Hyvinkää puh. 010 309 2800 Laakkonen Ikaalinen Kortteenkatu 1 39500 Ikaalinen puh. 03 2888 400 Laakkonen Joensuu Voimatie 4-6 80100 Joensuu puh. 010 309 2300 puh. 010 309 2400 30 www.ammattiautot.fi 3/2012
• LAAKKONEN VAIHTOAUTOT Paras valikoima kuntotarkastettuja ja laadukkaita vaihtoautoja 9.900 VW TRANSPORTER 2.5 Ikkuna TDI Pit75 215 tkm, EYB-109, LINJA-AUTO p. 010 309 2400 -00 9900 Joensuu 20.900 sis.alv -09 sis.alv 20900 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 18.900 Ford RANGER 2.5TD Regular Cab 4x4 101 tkm, EBG-184 p. 010 309 6900 -07 18900 Varkaus 8.900 sis.alv -03 sis.alv 8900 Joensuu FIAT DUCATO 17 3.0 multijet 10m3 78 tkm, ERI-853 p. 010 227 7300 Hyundai H-1 2.5 TCi GL 86 tkm, VHG-788 p. 010 309 2400 46.500 sis.alv 28.900 MB VIANO 2.2 CDI Ambiente 5d (A3) A 162000 km, JGR-619, BUSSI p. 010 309 2800 -05 28900 Hyvinkää 6.900 MB VITO 108 CDI 2.7/30 Kombi L 204 tkm, BZN-287 p. 014 696 611 -02 6900 Jyväskylä 33.900 sis.alv MB SPRINTER KASTEN 416C DI Umpiko -10 45 tkm, MMY-172 sis.alv 46500 p. 03 2888 400 Ikaalinen Nissan PRIMASTAR Van L2H1 dCi 115 Glzd FD Glzd DSD Comf -11 12 tkm, XTY-203 sis.alv 33900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 22.900 Nissan NV200 Van 1,5 dCi 85 Glazed SSD Comfort -11 2 tkm, ZZH-900 22900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 35.900 Nissan NAVARA King Cab dCi 190 XE Diff lock -11 10 tkm, VVX-349 35900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 21.900 Nissan NP300 2.5D 4x4 King Cab Comfort -09 44 tkm, UBG-501 21900 p. 010 309 2800 Hyvinkää 24.900 sis.alv Nissan NAVARA 2.5 dCi XE 4x4 King Cab 2-ov -08 102 tkm, ERG-910 sis.alv 24900 p. 010 227 7300 Ruiskumestarinkatu/Porvoo 9.900 Nissan KUBISTAR 1.5 dCi 90 Van L1 2.75 m3 -06 147 tkm, KTY-732 9900 p. 014 696 611 Jyväskylä 16.800 Opel VIVARO Van L1H1 2,0 CDTI 66 kW 117 tkm, RCG-852 p. 014 696 611 -07 16800 Jyväskylä 39.550 Peugeot BOXER 335 L3H2 HDI 120 van 2 tkm, VVX-422, RETKEILYAUTO p. 014 696 611 -11 39550 Jyväskylä 28.500 sis.alv Peugeot EXPERT TEPEE Premium L2 HDI 136 FAP-09 104 tkm, EBZ-856, BUSSI sis.alv 28500 p. 014 696 611 Jyväskylä 16.900 sis.alv 23.500 PEUGEOT EXPERT Tepee Trendy HDi 90 155 tkm, JHE-812, BUSSI p. 014 696 611 -07 23500 Jyväskylä 13.500 Renault TRAFIC Umpi 1.9 dCi 80 L2H2 P2 126 tkm, AHI-940 p. 010 309 2400 -06 13500 Joensuu 12.900 sis.alv -04 sis.alv 12900 Ruiskumestarinkatu/Porvoo Peugeot BOXER 330 L2H2 2.2 HDI 120 van -08 207 tkm, GII-741 sis.alv 16900 p. 014 696 611 Jyväskylä Toyota HIACE 2.5 D4D 90 4d pitkä 192 tkm, IRG-657 p. 010 227 7300 Laakkonen Jyväskylä Palokankaantie 20 40320 Jyväskylä puh. 014 696 611 Laakkonen Porvoo Ruiskumestarinkatu 4/ Työpajatie 21, Porvoo puh. 010 227 7300 Laakkonen Varkaus Harjulantie 6 78850 Varkaus puh. 010 309 6900 3/2012 www.ammattiautot.fi 31
• BUSSI VW Trp 2.5TDi 131 hv autom. 1+8 GL-VIP -06 330 tkm, ilmast., vak.nop.s., Webasto+ajastin, 2 renk. Kouvola 26.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Crafter 35 Black 2,0 TDI 100 kW, korkea -11 1 tkm, Takuu voimassa, 1 om., täyd. m-liikk. h-kirja, ilmast., Hill Hold, vanerointi, Eberspächer Salo sis.alv 43.900 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 VW Crafter 2,5 TDI 164 hv Pitkä korkea Matkailuauto -11 2 tkm, jatko-ohjaamo 2+3, B-kort., Radio/CD, DVD, Navi/BT +Kattonäyttö, 2 renk., aluvant. 18", ilmast., webasto, vak.nop.s. Kouvola sis.alv 55.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Caddy Maxi 1,6 TDI 102 Hv Comfortline -11 12 tkm, rek.1+6, 2,renk., aluvant., vak.nopsäädin, ilmast., webasto, met.väri Kouvola sis.alv 35.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Trp pitkä 2,0 TDI 103 kW -10 15 tkm, 1 om., 2 renk. + alut, Webasto + kello, DPF, ESP , ilmast., CD, MP3, Takuu voim., täyd. m-liikk. h-kirja Salo sis.alv 36.990 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 VW Trp 2,5TDi 96 kW 4Motion Cross pitkä -09 75 tkm, ilmast., vak.mop.s., met.väri, hkirja, vetok., 1-om., 2 renk. + alut Kouvola sis.alv 35.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Caravelle Comfortline pa pitkä 2,5 TDI 96 kW autom -08 157 tkm, h-kirja, ilmast., met.väri Lappeenranta Auto-Berner 29.900 0500 709 605/Punkka VW Trp umpipak. 2,5 TDI 96 kW 4MOTION -08 99 tkm, ESP, 1-om., met.väri, ilmast., hkirja, 2 renk., vetok. Lappeenranta Auto-Berner sis.alv 29.900 0500 709 605/Punkka VW Trp 2,5TDi 128 kW pitkä -08 97 tkm, ilmast., Webasto + ajastin, met.väri, h-kirja, vetok., 1-om., 2 renk. + alut, vak.nop.s., kromi-paketti Kouvola sis.alv 32.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Trp 2,5TDi 96 kW 4Motion pitkä -08 97 tkm, ilmast., Webasto + ajastin, takapariovet, 2 renk. + alut, vak.nop.s., met.väri, h-kirja, Comfort-paketti Kouvola 30.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Trp pitkä TDI 96 kW autom. -07 400 tkm, 1 om., h-kirja, ilmast., vetok., 2 renk., CD, k-luk., s-liukuovi suljinavulla Lappeenranta Auto-Berner sis.alv 19.900 0500 709 605/Punkka VW Trp umpipak. pitkä 2,5 TDI 128 kW -07 145 tkm, h-kirja, ilmast., ESP, lohkol., vetok., p-tutka, vak.nop.s., 2 renk., Webasto + kello, k-luk., CD Lappeenranta Auto-Berner sis.alv 26.900 0500 709 605/Punkka VW Trp umpipak. pitkä 2,5 TDI 128 kW -06 140 tkm, 2 renk., h-kirja, ilmast., vanerointi Salo 23.990 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 VW Trp 2,5TDi 96 kW pitkä -05 87 tkm, ilmast., Webasto + ajastin, 2 renk., vetok., h-kirja, 1-om., hälyt, vanerointi Kouvola sis.alv 23.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Trp 19TDi 77 kW pitkä -05 90 tkm, ilmast., Webasto + ajastin, vetok., hkirja, 1-om., hälyt, 2 renk., vanerointi Kouvola sis.alv 20.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Trp 2,5TDi 96 kW -04 289 tkm, ilmast., 2 renk., 1-om., h-kirja, vetok., takapariovet Kouvola sis.alv 12.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä VW Caddy Kombi 2,0 SDI 51kW -04 113 tkm, 1 om., ABS + ASR, ilmast., täyd. m-liikk. h-kirja Salo 12.990 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 VW Trp Firstline 1,9 TD 50kW av.2920 -00 294 tkm, aluvant. Salo 6.990 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 CITROEN Jumpy 16 HDi 90 10 L1H1 -08 110 tkm, h-kirja, ilmast., Webasto, 2 renk., erik.vant., k-luk., Ikkunalliset takapariovet Lappeenranta Auto-Berner 16.900 0500 709 605/Punkka FIAT Ducato 17 2,3 Multijet (H1L2) 10 m3, pa -07 95 tkm, h-kirja, ilmast., vetok., Webasto, 2 renk., ajotk., k-ohj. k-luk. Lappeenranta Auto-Berner sis.alv 16.900 0500 709 605/Punkka
• FORD Tourneo Connect 1,8 TDCi -08 110 tkm, ilmast., 2 renk., 1-om., huoltok. Kouvola sis.alv 15.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä FORD Transit Connect S 1,8 TDCi 90hv-08 40 tkm, 1 om., h-kirja, lohkol., vetok., 2 renk., Polttoainelämm. kellolla Lappeenranta Auto-Berner 14.900 0500 709 605/Punkka Hyundai H-1 2,5 CRCi V VGT 125 kW GLS -08 49 tkm, ilmast., 1-om., 2 renk., Webasto + ajastin, huoltok., 2x liukuovi Kouvola sis.alv 19.800 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä HYUNDAI H-1 2,5 TCi GL -06 127 tkm, 1 om., 2 renk., h-kirja, plämm., Tasauspyörästön luistonrajoitin Salo 10.990 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 MITSUBISHI L200 Double Cab 2,5 TD-IC 4WD GL -99 242 tkm, 2 x renkaat, Vetokoukku, Lavakate, 5-hengen auto Viitasaari 12.400 Autotalo Drake (014) 577 2255 MB Vito 109CDI-2,7/32K keskipitkä A2 -08 87 tkm, 1 om., h-kirja,ilmast., ESP, vetok., Webasto, ASR, 2 renk., k-ohj. k-luk. Lappeenranta Auto-Berner sis.alv 22.900 0500 709 605/Punkka MB Vito 109 CDi -04 95 tkm, 2 renk., Webasto, 1-om., huoltok., vetok., vanerointi Kouvola sis.alv 16.800 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä Nissan Navara 2.5DCi 171 hv XE 4x4 KingCab -07 107 tkm, ilmast., 2 renk., alut, huoltok., lavakate, vetok. Kouvola sis.alv 24.900 020 791 4701, ilt. 050 591 6737 Heikkilä NISSAN Pick-Up 2,5 Di Single Cab 4X4-03 127 tkm, Elektronisesti ohjattu joutokäynnin nosto, Luistonrajoitin taka-akselilla Salo 14.990 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 Toyota LAND CRUISER 3,0 D-4D Luxury aut. 8h -07 57 tkm, 1 om., 2 kpl, ABS/EBD, ajotk., ilmast., autom., CD, täyd. m-liikk. h-kirja, vak.nop.s., VSC Salo 54.990 Traktoauto /Kiviaho (02) 727 3015 Traktoauto /Alanko (02) 727 3012 TOYOTA Hiace 2,4 Dsl 5ov lyhyt 148 tkm, h-kirja, lohkol., 2 renk. Lappeenranta Auto-Berner 0500 709 605/Punkka -97 sis.alv 7.900 OPEL Vivaro Van L1H1 2,0 CDTI 84kW/114hv Easytronic-08 62 tkm, h-kirja, Webasto+kello, ilmast., p-tutka, 2 renk., erik.vant., Vanerointi Lappeenranta Auto-Berner 17.900 0500 709 605/Punkka VW Caddy Comfortline 2,0 TDI 103 kW DSG , Pitkä -12 Webasto, vak.nop.s., ilmast., h-kirja Espoo Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 VW Trp Pitkä neliveto pariovet 103 kw -12 Webasto, vak.nop.s., ilmast., h-kirja Espoo Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 VW Caddy Comfortline 1,6 TDI 75 kW DSG autom MAXI -11 9 tkm, ilm., vak.nop.s., alut, 2 renk., h-kirja, Webasto, rek. 7:lle Espoo 36.390 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 VW Caddy Comfortline 1,6 TDI 75 kW DSG -11 5 tkm, vak.nop.s., 2 renk., Webasto, h-kirja, audio Espoo 34.800 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 VW Crafter 120KW/163 hv puolipitkä ja korkea -09 85 tkm, Webasto, ilmast., h-kirja, 2 renk. Espoo sis.alv 31.700 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 VW Trp umpi pitkä, 2,5 TDI 96 kW pariovet -07 138 tkm, vetok., h-kirja, Webasto, ilmast. Espoo 23.800 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 VW Transporter 2,5 TDI 65kW -03 357 tkm, vetok., 2 renk., h-kirja, Webasto, ilmast. Espoo sis.alv 8.900 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 VW Trp 2.5 65 kw Jubilee, Pitkä HIENO ! -01 142 tkm, Webasto, vetok., h-kirja, 2 renk. Espoo 11.400 Hytönen 050 447 1334 Räty 050 368 9084 AUDI A4 Avant 1.8 turbo quattro 120kW S-LINE -07 FIAT Ducato 2,2 Multijet 8 m3 -07 FORD Focus 1.8 TDCi 115hv Titanium M5 Wagon -08 MB Vito 111CDI-2,7/34KB pitkä A3 Aut Ikkuna . al -07 158 tkm, nahat, vetok., h-kirja, vak.nop.s. 155 tkm, autom.ilmast., evtok., Webasto, h-kirja, 2 renk. 127 tkm, Xenon, ilm., lohkol., vak.nop.s., alut, 2 renk., h-kirja, Webasto 174 tkm, Webasto, vetok., h-kirja, ilmast. Espoo 15.600 Espoo 23.900 Espoo sis.alv 14.900 Espoo 20.800 050 447 1334 Hytönen Hytönen 050 447 1334 Hytönen 050 447 1334 Hytönen 050 447 1334 050 368 9084 Räty Räty 050 368 9084 Räty 050 368 9084 Räty 050 368 9084 Luotettavat vaihtoautot Volkswagen jälleenmyyjäliikkeistä: ESPOO: MAN Center Volkswagen-hyötyautot, Kartanoherrantie 7, puh. 010 532 3179. KOUVOLA: Auto-Berner, Kymenlaaksontie, puh. 020 791 011. LAPPEENRANTA: Auto-Berner, Toikansuontie 11, puh. 020 791 012. SALO: Traktoauto Oy, Joensuunkatu 6, puh. (02) 727 3000.
• 1. Oulu 2. Espoo 3. Espoo 4. Jyväskylä MB Sprinter 516CDI 5,0/43K Pitkä A3 -10 180 tkm, HSY-954 h. 36.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 5. Espoo MB Sprinter 515CDI-5,0/43 -06 227126 km, JGV-961 h. 28.001 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 6. Oulu MB Sprinter 319CDI-3,55/37 Autom 1+4henk. -11 33 tkm, MPY-948 h. 68.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 7. Toivala MB Sprinter 318 CDI 3.55/43 Autom K-A -07 115 tkm, CGN-164 h. 29.900 sis.alv Mikael Mäkinen 050 538 6023 8. Kokkola MB Sprinter 315CDI-3,55/43 Kasten korkea K-A -08 155 tkm, ARY-804 h. 28.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 9. Seinäjoki MB Sprinter 315CDI-3,55/43 Kasten korkea -08 248 tkm, KCI-517 h. 25.900 sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 10. Espoo MB Sprinter 315CDI-3,55/43 Kaste -09 98 tkm, XNY-511 h. 31.900 sis.alv Juha Hartikainen 0500 672 873 11. Vaasa MB Sprinter 315CDI-3,55/37 -06 285 tkm, MLI-981 h. 18.900 sis.alv Sture Borg 050 400 5661 12. Lieto MB Sprinter 315 CDI 3.5/43 1+6henk -09 93 tkm, ECI-965 h. 39.900 sis.alv Juha Anttila 050 592 6161 13. Espoo MB Sprinter 313 CDI-3.55 /35 Kastkork -04 380 tkm, LTG-559 h. 12.000 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 14. Vantaa MB Sprinter 313 CDI 3.55/43 umpi K-A -07 120 tkm, BTI-191 h. 29.900 sis.alv Tom Blomström 050 461 8160 15. Pirkkala MB Sprinter 218 CDI 3.0/37 Autom umpi P-A -08 48 tkm, ERF-563 h. 32.900 sis.alv Osmo Viili 010 569 2817 16. Pori MB Sprinter 211CDI-3,0/37 Kasten P-A -07 103 tkm, AXI-616 h. 26.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 17. Lappeenranta MB Vito 120 CDI keskip. Autom ikkunap. -09 130 tkm, GIS-205 h. 32.800 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 18. Espoo MB Vito 120 CDI 2.7/32K keskip. Autom -06 240 tkm, JGP-848 h. 20.900 sis.alv Antero Inkala 010 569 3146 19. Vantaa MB Vito 115CDI pitkä Autom-07 179 tkm, GHR-361h. 20.900 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 20. Pori MB Vito 115CDI 4x4-normaali Autom -08 ZKZ-952 h. 35.500 sis.alv Juhani Takkinen 050 410 6650 21. Espoo MB Vito 115CDI 4x4-keskipitkä Autom -07 105 tkm, KRG-724h. 27.900 sis.alv Hannu Puranen 0500 612 758 22. Lahti MB Vito 115 CDI keskip. Autom -06 110 tkm, LLI-500 h. 22.800 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 23. Espoo MB Vito 115 CDI 4x4 pitkä Autom -07 125 tkm, ATI-664 h. 25.500 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 24. Vantaa MB Vito 115 CDI 4x4 pitkä Autom -08 125 tkm, LXY-566 h. 29.500 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 MB Vito 115 CDI 4x4 -08 150 tkm, XUL-935 h. 28.500 sis.alv Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Vantaa Ansakuja 3 01740 Vantaa MB Vito 111 CDI keskip. A2 -10 43 tkm, BOE-181 h. 29.500 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Kotka Jylpyntie 25 48230 Kotka MB Vito 111 CDI umpi pitkä -08 58 tkm, JHK-771 h. 19.900 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 Lahti Kasaajankatu 8 15520 Lahti Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala Lappeenranta Terminaalinkatu 27 53420 Lappeenranta Kouvola Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski etunimi.sukunimi@veho.fi Kuopio Seinäjoki Jyväskylä Vasarakatu 10, Takojantie 24 Rengastie 21, 40320 Jyväskylä 70900 Toivala 60100 Seinäjoki Vaasa Pori Turku Rantamaantie 37, Loukinaistentie 10 Korjaamonkatu 3 65350 Vaasa 28610 Pori 21420 Lieto Oulu Kokkola Kaarnatie 32, Indolantie 2, 67600 Kokkola 90530 Oulu
• 25. Pori 26. Vaasa 27. Kotka 28. Kokkola MB Vito 109 CDI ikkunap. -08 135 tkm, IHN-989 h. 21.700 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 29. Espoo Citroen Jumpy HDi 90 -07 138 tkm, RMG-892h. 16.900 sis.alv Tom Blomström 050 461 8160 30. Oulu Ford Transit 300S 2.2TDCi van 85 -08 76500 km, IHL-603 h. 19.900 sis.alv Erkki Paavola 0500 443 502 31. Vantaa Ford Transit 350 EF -07 145 tkm, IJU-388 h. 17.900 sis.alv Sture Borg 050 400 5661 32. Kuusankoski Ford Transit 350L 2.4TDCi 140 K-A -06 90 tkm, CZK-693 h. 18.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 33. Espoo Ford Transit Connect TDci -07 92 tkm, IEZ-236 h. 11.990 sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 34. Espoo Ford Ranger Double Cab Limited 2.5 TDCi 4x4 -07 150 tkm, VBY-435 h. 19.306 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 35. Oulu Hyundai H-1 2.5TCRDI GLS -08 30 tkm, CGR-806 h. 18.900 sis.alv Pekka Vesanen 0500 593 102 36. Espoo Nissan Interstar Van L3H2 2,5D -08 200800 km, CGY-302 h. 16.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 37. Vantaa Nissan Navara 2.5 dCi XE 4x4 King Cab-07 156 tkm, IBZ-561 h. 24.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 38. Pori Opel Vivaro 2.5 CDTi Van L2H1 pitkä -03 223 tkm, NFP-771 h. 9.200 sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 39. Espoo Opel Movano Van L3H2 2.3 CDTI P-A -10 54 tkm, CHR-697 h. 27.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 40. Pori Renault Maxity 150-4.5T-SFTF 24/340 -07 126 tkm, KRG-101 h. 19.900 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 41. Pori Peugeot Boxer 335 HDI 120 van -09 90 tkm, SEZ-767 h. 19.900 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 42. Kuusankoski Peugeot Boxer 350LH 2.8HDi K-A -06 102 tkm, ROF-902 h. 12.357 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 43. Oulu Peugeot Boxer 435 3.0 HDI 157 -07 187 tkm, FIG-852 h. 15.900 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 44. Lieto Peugeot Boxer 335 L3H2 HDI 157 van -07 155 tkm, CZR-667 h. 16.500 sis.alv Jukka-Pekka Santala 050 594 1695 45. Espoo Renault Master 120DCI -06 110 tkm, HTG-456 h. 14.900 sis.alv Pekka Vesanen 0500 593 102 46. Vantaa Toyota Hiace 2.5 D4D 117 4ov pitkä -08 152 tkm, AAY-901 h. 18.990 sis.alv Eero Mäki 0400 802 786 47. Pirkkala VW Transporter pitkä 1.9 TDI 63kw -05 156 tkm, LNG-691 h. 13.500 sis.alv Osmo Viili 010 569 2817 48. Espoo VW Transporter pitkä 2.5 TDI 96kw 4wd -05 220 tkm, OOI-385 h. 18.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Vantaa Ansakuja 3 01740 Vantaa VW Transporter pitkä 2.5 TDI 96kw Autom -06 175 tkm, NGT-328 h. 19.900 sis.alv Vesa Putkonen 050 577 2612 Kotka Jylpyntie 25 48230 Kotka VW Transporter pitkä 1.9 TDI 75kw -08 100 tkm, OUY-474 h. 28.900 sis.alv Antero Inkala 010 569 3146 Lahti Kasaajankatu 8 15520 Lahti Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala VW Transporter Pitkä 2.0TDI 132KW DSG -10 55 tkm, LZF-333 h. 43.900 sis.alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Lappeenranta Terminaalinkatu 27 53420 Lappeenranta Kouvola Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Kuopio Seinäjoki Jyväskylä Vasarakatu 10, Takojantie 24 Rengastie 21, 40320 Jyväskylä 70900 Toivala 60100 Seinäjoki Vaasa Pori Turku Rantamaantie 37, Loukinaistentie 10 Korjaamonkatu 3 65350 Vaasa 28610 Pori 21420 Lieto Oulu Kokkola Kaarnatie 32, Indolantie 2, 67600 Kokkola 90530 Oulu etunimi.sukunimi@veho.fi
• RENAULT JÄLLEENMYYJIEN TAVARA-AUTOT TUTUSTU LAADUKKAASEEN VAIHTOAUTOVALIKOIMAAN 44.180 Renault Master RJ Edition 2.3 dCi Advance -12, 1 km, matk.auto, FIX-TEN Advance, 5:lle, vuot. 2:lle, dsl vero vain 115,-/v, takuu 3 v. ha-kortilla 100 km/h, ilmast., Webasto, Defa maasähkö, vaner. kuormatila 235 pitkä, abs, airbag, vakkari, 1/2-nahat, sis.alv RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/OULU Keijo Vuolteenaho p. 050 077 4400 24.900 Renault Master L3H2 T35 2,5 dCi 120hv -09, 58 tkm, H-kirja, Ilmast., 2 renk., sis.alv, K-ohj. k.luk., Lisälämm.ajastim., P-tutka, Vak.nop.sääd. AUTO-ILVES OY/HYVINKÄÄ p. 019 427 7070 34.900 Renault Trafic 2,0 dCi 115hv 6MT L2H1 5,9m3 -12, Navi, k-ohj. k-lukko, pa. lisälämm. kellolla, s-lasit/peilit (lämm.), CD/mp3, p-tutka AVAIN VAUNU/VARKAUS Marko Suutari p. 010 5228 577 32.900 Renault Trafic 2,0 dCi 115hv 6MT L2H1 2,9 t Navi -11, k- ohj. k-lukko, pa. lisälämm. kellolla, s- lasit/pelit (lämm.t), sävylasit, ym. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678 32.962 Renault Trafic 2,0 dCi 115hv 6MT L2H1 2,9 t -11, Navi, k-ohj. k-lukko, pa. lisälämm. kellolla, s-lasit/peilit (lämm.), CD/mp3, p.tutka AVAIN VAUNU/VARKAUS Marko Suutari p. 010 5228 577 26.900 Renault Trafic L2H1 2,5 dCi 146hv FAP -10, 55 tkm, 1 om., Tehdastakuu, m-liikk. h-kirja, Webasto, ilmast., 2 renk.+alut, vetok., sis.alv, CD AUTO-ILVES/HÄMEENLINNA Juha Ruponen p. 0400 874 503 18.200 Renault Trafic 2,0 dCi -07, 77 tkm, Webasto kellolla, ikkunalliset liukuovet, vetok., ilmast., k.ohj. k-lukko, ikkunallinen väliseinä AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Tero Kuosmanen p. 010 522 8627 9.900 Renault Trafic Umpi 2.5 dCi 140 L1H1 P2 -06, 244 tkm, CD, ilmast., met.väri, S-lasit/peilit, vetok., 1-om., erik.vant., h-kirja, pa.lisälämm. kellolla, 2 renk., liukuovet x2 AVAIN VAUNU/VARKAUS Marko Suutari p. 010 5228 577 18.900 Renault Kangoo Express 1.5 dCi 90hv 5MT Confort -11, 5920 km, Esittelyauto, ilmast., met.väri, CDMP3, hylly tuulilasin yläpuolella, ikk.väliseinä ym. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 13.500 Renault Kangoo Express 1.5 dCi 70 Confort -08, 100 tkm, ikkunallinen väliseinä, ilmast., k.kohj. k-lukko, liukuovi oik., met.väri, 2x renk., Alv-väh.kelp. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678 29.980 Trans Zip Citroen Jumper L 250 -07, 177 tkm, h-kirja, s-lasit, Webasto, kok. massa 2800kg, CD, uusin korimalli, 100km/h, p-kamera, mikrouuni, koirahäkit, porta potti, polystyreeni -eristys, Truma -ilmast. RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117 8.500 Citroen Jumpy 1.9D van -04, 100 tkm, CD/radio, ilmast., moott.lämmitin, 2x renk., vetok., Alv-väh.kelp. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678 17.320 Dacia Logan Van 1,5 dCi 85hv 5MT Ambiance -11, 3700 km, ilmastointi, s-lasit, k-ohj. k-lukko ym. AVAIN VAUNU/VARKAUS Marko Suutari p. 010 5228 577 12.900 Ford Transit Connect L 1.8 TDCi 75hv -07, 81 tkm, met.väri, Alv-väh.kelp., pa.lisälämmitin ajastimella, 2x renk., vetok. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678 10.890 Ford Transit Connect 1.8 SWB TDCi 4d -05, 82 tkm, sis.alv, Met.väri, Lisälämm. ajastim., 2 renk., CD, lämm. tuulilasi, s-peilit, Turvatyyny, ABS, Tav.til.vaner., h-kirja AUTOMAA/HERTTONIEMI p. 010 7656 200 8.500 Ford Transit Connect 1.8 LWB TDCi 4d -04, 196 tkm, CD, ilmast., Kesä-ja talvirenk., SIS.ALV, k-luk. KESKUSAUTOHALLI/TURKU p. 020 7218 222 19.990 Ford Ranger Super Cab Wildtrak 2.5 TDCi 4x4 -07, 140 tkm, Pakettiauto 8.980 Ford Ranger 2.5TD Pickup 2d -00, 254 tkm, Met.väri, 2 renk. vant., sis.alv, CD, vetok., Lavapressu RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117 19.800 Isuzu D-Max Space Cab 2.5 TDi L 4x4 -08, 170 tkm, mallin vakiovarusteet 19.500 Isuzu D-Max Space Cab 2.5 TDi LS 4x4 -08, 127 tkm, Met.väri, 1 om., CD, vetok., ABS, Airbag, Erik.vant., ilmast., Kesk.luk. kauk.ohj., S-peilit/lasit KESKUSAUTOHALLI/TURKU p. 020 7218 222 AUTOKILTA/LAPPEENRANTA Jarkko Rautio p. 020 1545 740 HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 31.900 Mazda BT-50 Double Cab 2,5TD High 4-ov 4x4 (B77) -10, 56 tkm, sis.alv, ilmast., h-kirja, Kesärenk., CD, Talvirenk., vetok., Kova lavasuoja, rek. viidelle AUTOKILTA/LAPPEENRANTA Jarkko Rautio p. 020 1545 740 25.900 MB Vito umpipa 111CDI -2,94/32K norm. A1 -10, 24 tkm, ikkunallinen väliseinä, ilmast., lisälämmitin, liukuovi oik., met.väri, s- peilit ja -lasit, vak.nop.säädin, 1-om., 2 renk. AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Tero Kuosmanen p. 010 522 8627 17.890 MB Vito 109 CDI umpi 2.7/32K keskip -07, 116 tkm, sis.alv, ilmast., Lisälämm., vetok., 2 renk., CD/MP3, s-lasit/peilit, Turvatyyny, ABS, L-esto, k-ohj. k-luk., Tav.til.vaner., h-kirja AUTOMAA/HERTTONIEMI p. 010 7656 200 29.980 MB Vito umpi 115 CDI 4x4 2.7/32K norm. A1 A -07, 62 tkm, 2 x pyörät, ABS, Airbag, alut, sis.alv, autom., h-kirja, ilmast., vetok., Webasto / Ebersprächer, Vaner., NELIVETO, autom. RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117 www.renault.fi FORSSA: Keskusautohalli Oy · HELSINKI: Automaa Herttoniemi, Automaa Konala · HYVINKÄÄ: Auto-Ilves Oy · HÄMEENLINNA: Auto-Ilves Oy · IISALMI: Avain Vaunu · IMATRA: Auto-Kilta Oy · JOENSUU: Avain Vaunu · JYVÄSKYLÄ: Hämeen Auto · KERAVA: Autosalpa Oy · KOTKA: Autosalpa Oy · KOUVOLA: Autosalpa Oy · KUOPIO: Avain Vaunu · LAHTI: Autosalpa Oy · LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy · LOHJA: Lohjanportin Auto Oy · MIKKELI: Auto-Kilta Oy · OULU: Rinta-Joupin Autoliike Oy · PORI: AutoPalin · PORVOO: Autosalpa Oy · RAISIO: Keskusautohalli Oy · RAUMA: AutoPalin · ROVANIEMI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · SALO: Keskusautohalli Oy · SAVONLINNA: Auto-Kilta Oy · SEINÄJOKI: Käyttöauto Oy · TAMMISAARI: VNB-Auto Oy · TAMPERE: Autosalpa Oy, Käyttöauto Oy · TERVAJOKI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VAASA: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VANTAA: Automaa Tikkurila · VARKAUS: Avain Vaunu · YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike Oy
• RENAULT JÄLLEENMYYJIEN TAVARA-AUTOT TUTUSTU LAADUKKAASEEN VAIHTOAUTOVALIKOIMAAN 23.900 MB Vito 111 CDI 85 9-H Bussi -07, 197 tkm, ilmast., met.väri, vak.nop.säädin, erik.vanteet, h-kirja, 2x renk. AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678 24.950 Nissan Navara 2.5 dCi SE 4x4 Double Cab 4-ov -07, 103 tkm, erik.vant., lisälämm., vetok., aut.ilmast., k- ohj. k-lukko, sis.alv KESKUSAUTOHALLI/SALO p. 020 7218 320 18.900 Nissan Interstar Van L3H2 2.5D 146 -07, 110 tkm, k-luk., S-peilit/lasit, h-kirja, jakohihna vaihdettu, vaner., pa.lisälämm. ajastim., renk. x 2, kiinteä vetok. sis.alv HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 15.890 Nissan Primastar 2.0 dCi 114 Van 2.9t 8.3m3 L2H2 -06, 136 tkm, sis.alv, ilmast., Met.väri, Lisälämm.ajastim., 2 renk., CD, s-lasit/peilit, Turvatyyny, ABS, k-ohj. k-luk., Tav.til.vaner., h-kirja AUTOMAA/HERTTONIEMI p. 010 7656 200 12.800 Nissan Pickup 2.5 Di King Cab 4wd -02, 225 tkm, sis.alv, h-kirja, lavasuoja, met.väri, moott.lämmitin, 2 renk. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 34.980 Opel Vivaro Van L2H1 2,5 CDTI 107kw -10, 1 tkm, P-tutka, vak.nop.sääd., vetok., 1 om., sis.alv, CD, ilmast., s-ikk., vak.nop.sääd., Webasto/Ebersprächer RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117 20.900 Opel Vivaro 2.5 CDTi DPF Platinum Van L2H1 -08, 90500 km, erik.vant., h-kirja, ilmast., met.väri, pa.lisälämm.ajastim., p-tutka, CD, renk. x 2, Hälytin, ESP, sis.alv AVAIN VAUNU/KUOPIO Miika Kinnunen p. 010 5228 533 10.500 Opel Vivaro 1.9Di Van L1H1 Comf. lyh -04, 160 tkm, 1-om., h-kirja, ilmast., met.väri, pa.lisälämm. ajastimella, 2 renk., vetok., alv. väh.kelp. AVAIN VAUNU OY/JOENSUU Raija Huppunen p. 010 522 8629 11.300 Opel Vivaro 2.5 CDTi Van L1H1 -03, 183 tkm, Airbag, ilmast., Kesk.luk. kauk.ohj., vetok., Kesä-ja talvirenk., Lisälämm., sis.alv, ABS, CD KESKUSAUTOHALLI/TURKU p. 020 7218 222 25.800 Toyota Hiace 2,5 D-4D 95 4ov -10, 14 tkm, 2 renk. vant., ABS, Airbag, sis.alv, CD, h-kirja, ilmast., k-ohj. k-luk., s-ikk., tehdastakuu 24.05.-13 RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117 21.880 Toyota Hiace 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09, 81 tkm, sis.alv, ilmast., Lisälämm.k-ohj., 2 renk., CD, s-lasit/peilit, Turvatyynyt, ABS, L-esto, k-ohj. k-luk., Tav.til.vaner., h-kirja AUTOMAA/HERTTONIEMI p. 010 7656 200 24.900 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -07, 145 tkm, CD/radio, ilmast., K.ohj. k-lukko, met.väri, vetok., sis.alv, moott.lämmitin, 2 renk. HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 10.900 Toyota Hiace 2.5 D4D 90 4d pitkä -04, 185 tkm, ABS, radio/CD, renk. x 2, kiinteä vetok., Pa-Lisälämmitin HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 6.900 Toyota Hiace TD 5d pitkä -00, 354 tkm, mallin vakiovarusteet HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 16.980 Toyota Hilux TDsl Xtra Cab 4wd -01, 249 tkm, 2 renk. vant., Airbag, sis.alv, CD, Huoltohist., vetok., etuaura, hiekoitin RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117 18.900 VW Caddy Maxi Kombi 1,9 TDI 77kw -08, 75 tkm, ABS, CD/radio, webasto, renk. x 2 HÄMEEN AUTOVARUSTE OY/JYVÄSKYLÄ Marko Tikkanen p. 010 5228 209 41.900 VW Transporter Carsport 2.5 TDI 128kw 4wd -08, 170 tkm, bussi 1+6 hlö, liukuovi oikealla, met.väri, p-tutka, vak.nop.säädin, 1-om., vetok., ilmast, lisälämm. KESKUSAUTOHALLI/TURKU p. 020 7218 222 20.900 VW Transporter Kombi p-a 1.9 TDI 62kw -07, 140 tkm, CD, Alv-väh.kelp, h-kirja, k-ohj. kluk., lattiavaner., pa.lisälämm. kellolla, renk. x 2 AVAIN VAUNU/IISALMI Jarmo Kauppinen p. 010 522 8678 23.900 VW Transporter Kombi h-a pitkä 2.5 TDI 96kw -06, 372 tkm, CD, ilmast, k-ohj k-lukko, lisälämm.kellolla, liukuovi oik., met.väri, s-peilit, vak.nop.sääd., renk. x 2, vetok. AVAIN VAUNU OY/JOENSUU p. Ahti Martikainen 010 522 8630 22.980 VW Transporter Umpi p-a 2.5 TDI 96kw 4wd -05, 177 tkm, 2 renk. vant., sis.alv, Auto tuotu käytettynä maahan, Huoltohist., ilmast., Nahat, vetok., erist.tav.tila, pariovet, 4-veto, vaihtokon. aj. 35 tkm RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY/TERVAJOKI Juhani Kivihuhta p. 050 016 8117 www.renault.fi FORSSA: Keskusautohalli Oy · HELSINKI: Automaa Herttoniemi, Automaa Konala · HYVINKÄÄ: Auto-Ilves Oy · HÄMEENLINNA: Auto-Ilves Oy · IISALMI: Avain Vaunu · IMATRA: Auto-Kilta Oy · JOENSUU: Avain Vaunu · JYVÄSKYLÄ: Hämeen Auto · KERAVA: Autosalpa Oy · KOTKA: Autosalpa Oy · KOUVOLA: Autosalpa Oy · KUOPIO: Avain Vaunu · LAHTI: Autosalpa Oy · LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy · LOHJA: Lohjanportin Auto Oy · MIKKELI: Auto-Kilta Oy · OULU: Rinta-Joupin Autoliike Oy · PORI: AutoPalin · PORVOO: Autosalpa Oy · RAISIO: Keskusautohalli Oy · RAUMA: AutoPalin · ROVANIEMI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · SALO: Keskusautohalli Oy · SAVONLINNA: Auto-Kilta Oy · SEINÄJOKI: Käyttöauto Oy · TAMMISAARI: VNB-Auto Oy · TAMPERE: Autosalpa Oy, Käyttöauto Oy · TERVAJOKI: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VAASA: Rinta-Joupin Autoliike Oy · VANTAA: Automaa Tikkurila · VARKAUS: Avain Vaunu · YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike Oy
• Korkotarjous 2,9 % Toyota HIACE 2,5 D-4D 117 DX -bussi pitkä 8h-10 Toyota HIACE 2,5 D-4D 117 4ov pitkä -10 37 tkm, ABS, airbagit, käyn.esto, ilmast, 21 tkm, ilmast, säh.peil, s-lasit, CD, k-ohj. k-luk., s-peilit, s-lasit, s-lasit, pesimet, CD, met.monisävy, vetok, 2 renk., ABS, h-kirja, Liumet.monisävy, vetok, 2 renk., h-kirja, Tehdastakuu kuoven ikkuna, Tehdastakuu Toyota Vantaa 32.900 sis.alv Toyota Vantaa 29.900 sis.alv Toyota HIACE 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä-10 118 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, k-ohj. k-luk., ist.lämm.kulj., s-peilit, 2 x s-lasit, sävylas., cd, vak.nop. sääd., vetok., 2 renk., h-kirja, lohkol., vaner., Tehdastakuu Toyota Vantaa 27.900 sis.alv Toyota HIACE 2,5 D-4D 4WD 117 5ov -10 70 tkm, ABS, käyn.esto, ilmast, k-ohj. k-luk., s-peilit, s-lasit, CD, met.monisävy, vetok, 2 renk., h-kirja, Liukuoven ikkuna, lohkol., vanerointi, Tehdastakuu Toyota Vantaa 27.900 sis.alv Toyota HIACE 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -10 82 tkm, k-ohj. k-luk., s-peilit, s-lasit, 2 renk., ABS, ilmast., Liukuoven ikkuna, radio/CD, vanerointi, Tehdastakuu, TITAANI-vaihtoauto Toyota Vantaa 22.900 sis.alv Toyota HIACE 2.5 D-4D 117 4ov -09 100 tkm, ABS, käyn.esto, ilmast, met.väri, 2 renk., h-kirja, radio/CD, vanerointi, TITAANIvaihtoauto Toyota Vantaa 25.900 sis.alv Toyota HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä-09 82 tkm, ilmast, k-ohj. k-luk., met.väri, vetok, 2 renk., CD, ilmast., h-kirja, vanerointi Toyota Vantaa 25.900 Toyota HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd -09 137 tkm, ABS, käyn.esto, k-ohj. k-luk., s-lasit, pesimet, CD/MP3, ilmast, vetok, weba, 2 renk., h-kirja, Liukuoven ikkuna, vanerointi, TITAANI-vaihtoauto, Tumm.lasit Toyota Vantaa 22.900 sis.alv Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 130 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, kohj. k-luk., ratin kulmasäätö, 2 x s-lasit, 2 renk., CD, h-kirja, vanerointi, Tehdastakuu, Toyota Vantaa 21.900 sis.alv Toyota HIACE 2.5 D-4D 95 4ov pitkä -09 128 tkm, ABS, käyn.esto, kyyn.noja, ilmast, kohj. k-luk., ratin kulmasäätö, 2 x s-lasit, pesimet, 2 renk., h-kirja, vanerointi, Tehdastakuu Toyota Vantaa 21.900 sis.alv Toyota HIACE 2.5 D4D 95 4ov pitkä -08 90 tkm, k-ohj. k-luk., 2xsähk.las, 2 renk., ABS, ilmast., liukuoven ikk., lohkolämm. ja sisäp., met.väri, radio/CD, vaner., tumm. lasit Toyota Espoo 18.900 sis.alv Toyota HIACE 2.5 D4D 117 5d pitkä -07 150 tkm, ABS, k.o.kesk.luk, 2xsähk.las, airbag matk, CD, ilmast, met.väri, vetok, weba, 2 renk., h-kirja, Liukuov.ikk., Tav.til. vaner., TITAANI-vaihtoautot Toyota Vantaa 16.900 sis.alv Toyota HIACE 2.5 D4D 90 4d pitkä -06 187 tkm, ABS, käyn.esto, k-ohj. k-luk., ist. lämm., kulj., ratin kulmasäätö, met.väri, 2 renk., h-kirja, liukuoven ikk., vaner., tumm. lasit, vetok. Toyota Vantaa 12.900 sis.alv Toyota LAND CRUISER 3,0 D-4D DPF Executive A 7h-10 Toyota LAND CRUISER 3,0 D-4D DPF Luxury A 5h-10 45 tkm, ABS, käyn.esto, ajotietok, aut-ilm, airbagit, 2xisofix, kat- 49 tkm, ABS, käyn.esto, ajotietok, aut-ilm, bluetooth, tol, Keyless Go, monitoiminäy., navi, p-tutka, sadetunn., s-peilit, airbagit, nahka-ratti, p-tutka, sadetunn., s-peilit, s-lasit, Xenon, alut, vak.nop.sääd., Pre-Crash, 2 renk., ajotietok., s-lasit, sävylas., vak.nop.sääd., Xenon, vetok, 2 renk., VSC, h-kirja, Tehdastakuu, tumm.lasit, Webasto-lämmitin VSC, h-kirja, Tehdastakuu, Webasto-lämmitin Toyota Espoo 84.900 Toyota Espoo 72.900 Toyota LAND CRUISER 3.0 D4D Luxury 8h 127kw-08 133 tkm, ABS, käyn.esto, ajotietok, aut-ilm, CD, airbagit, kattok, k-ohj. k-luk., s-peilit, s-lasit, v.nuppi nahk., vak.nop. sääd., met.väri, nahkasis, 2 renk., Ajotietok., VSC, Erik. vant., h-kirja, TRC, TITAANI-vaihtoauto, Tumm.lasit, Vetok. Toyota Espoo 45.900 Renault TRAFIC Umpi 2.0 dCi 90 L2H1 -08 Nissan NAVARA 2.5 dCi SE 4x4 King Cab 2-ov-07 96 tkm, ABS, 2-h apuist., CD, ilmast, k-ohj. k- 106 tkm, 2 renk., h-kirja, Lavasuoja, Webastoluk., s-peilit, s-lasit, weba, 2 renk., h-kirja, Liu- lämmitin, Vetok. kuoven ikkuna, vanerointi Toyota Vantaa 17.500 sis.alv Toyota Vantaa 20.900 Lexus RX 400h VVT-i 4wd A Navi -08 Audi Q7 3.0 TDI DPF Quattro 5d Tiptronic 5h Takuu Auto!-07 97 tkm, ABS, käyn.esto, ajotietok, aut-ilm, autom, CD, 139 tkm, ABS, käyn.esto, aut-ilm, autom, ESP, airbagit, 2xisofix, kattok, luist.est, monitoiminäy., häly, nahka-ratti, nahka- puupanel, jatkuva neliv., luist.est, p-tutka, sadetunn., s-peilit, sis, sadetunn., vak.nop.sääd., Xenon, navi, 2 renk., (VSC), s-lasit, ajotietok, CD-box, ilmast, navi, p-tutka, s-peilit, vak.nop. erik.vant., h-kirja, select premium, tumm. lasit, vetok. sääd., Xenon, 2 renk., h-kirja, Tumm.lasit, Webasto-lämmitin Toyota Espoo 42.900 Toyota Vantaa 47.900
• 1. 2. 3. PAKETTIAUTO IVECO Eurocargo 120E25P -09 Kylkiaukeava kori 6.8x2.4x2.4, Korilämm., PL-nostin, 200 tkm 48.000 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo 4. IVECO EuroCargo 80E18 -00 umpikori 6.1x2.47x2.42, sivuovi, pl-nostin 4.600 +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä 5. IVECO Daily 65C18 -08 Carrier Xarios 500 kylmäkone pitää korin +2--4 C, Per. kamera, 1000 kg TL nostin38.500 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo 6. IVECO Daily 35S12 Doppel -08 PAKETTIAUTO, avolava 24.000 +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 7. IVECO Daily 35S18 Van -07 Pakettiauto, takalaitanostin 23.000 +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola 8. IVECO Daily 35S 14 KA -08 Siisti, 80 tkm 18.900 +alv Lauri Widenius 045 320 6446 Turku 9. IVECO Daily 35S17V 12 m3 UUSI EL-Korin kylmäeristetty pakettiauto, esittelyauto, korin sisämitat: 3.40m x 1.71m x 1.85m, Thermo King, FNA tasoinen eristys PYYDÄ TARJOUS. 10. 11. IVECO 35S12V rek. 1+5 hlö -04 KA, Leimattu 10/2011, 197 tkm 8.500 +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo IVECO Daily 40C17 15,6 m3 Kasten -06 2 renk., juuri kats., matka-ajosta, asiallisen kunt., 275 tkm12.900 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere IVECO Daily 40C15V KA 304 tkm 14.600 Arto Mäkinen 045 320 7701 -06 +alv Espoo RENAULT Mascot 5,5 t -05 hienokuntoinen, 297 tkm 11.500 +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 12. RENAULT Trafic 2,5 dsl, PA -08 65 tkm 15.500 +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere 13. HUOM! Suomen varastossa uusia Iveco Daily 35S pakettiautoja valmiina rekisteröitäviksi. IVECO KEVÄTKIERTUE 2012 Viikko 11 Turku Espoo Lahti Kouvola Viikko 12 Jyväskylä Kuopio Iisalmi Kajaani Viikko 13 Oulu Kokkola tiistai keskiviikko 27.3.2012 28.3.2012 29.3.2012 30.3.2012 31.3.2012 Niemikorpi Oy, Moreenikuja 2, 90630 Oulu Niemikorpi Oy, Isotanhu 2, 67600 Kokkola Raskone Oy, Teollisuustie 30, 60100 Seinäjoki Iveco Finland Oy, Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere Iveco Finland Oy, Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere maanantai tiistai torstai perjantai 19.3.2012 20.3.2012 22.3.2012 23.3.2012 Iveco Finland Oy, Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä Car Office Roponen Oy, Hakalahdentie 13, 70460 Kuopio Iveco myynti Team, Kivirannantie 7, 74130 Iisalmi Raskone Oy, Timperintie 7, 87400 Kajaani tiistai keskiviikko torstai perjantai 13.3.2012 14.3.2012 15.3.2012 16.3.2012 Iveco Finland Oy, Tiemestarinkatu 5, 20360 Turku Iveco Finland Oy, Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo Iveco Finland Oy, Alhonkatu 5, 15610 Lahti Iveco Finland Oy, Savonsuontie 8, 45720 Kuusankoski RENAULT Master 2.5 dCi 120 -09 Pakettiauto, 71 tkm 16.900 +alv Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo FIAT Ducato Taxi 1+8 hengen -08 uusi kone karaoke ym.ym laitteet ym.ym, 297 tkm Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere READY TO GO Seinäjoki torstai Tampere perjantai Tampere lauantai IVECO Daily 70C17/4350 NEK umpikori 5,2x2,25x2,1. TL-nostin PYYDÄ TARJOUS. TAMPERE KUOPIO Perkkoonkatu 9 Car Office Roponen Oy 33850 Tampere Hakalahdetie 13 Pekka Eerola 70460 Kuopio p. 040 721 0926 Pekka Roponen pekka.eerola@kolumbus.fi p. 0400 376 222 pekka@caroffice.fi JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.com IISALMI Iveco Huolto- ja myyntiteam Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Pertti Mattinen p. 040 774 2850 pertti.mattinen@driv.fi ESPOO ESPOO ESPOO Kiilaniityntie 10 Kiilaniityntie 10 Kiilaniityntie 10 02920 Espoo 02920 Espoo 02920 Espoo Juhani Havia Toivo Häyrinen Arto Mäkinen p. 045 320 7702 p. 045 320 7708 p. 045 320 7701 juhani.havia@iveco.com toivo.hayrinen@iveco.com arto.makinen@iveco.com TURKU KOUVOLA, LAHTI TAMPERE Tiemestarinkatu 5 LAPPEENRANTA Perkkoonkatu 9 20360 Turku Savonsuontie 8 33850 Tampere Lauri Widenius 45720 Kuusankoski Olli Eerola p. 045 320 6446 Timo Akkanen p. 0400 204 493 lauri.widenius@iveco.com p. 045 320 7747 olli.eerola@kolumbus.fi timo.akkanen@iveco.com MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10 02920 Espoo email: info@iveco.fi www.iveco.fi 010 231 0370
• Luotettavat Toyota -tavara-autot Hämeenlinna ­ Hyvinkää ­ Lahti www.toyota.fi Toyota Dyna 3.0 D-4D av 3350 -11 7 tkm, paripyörät, cd, 2xrenk., h-kirja, ilmast., takalaitanostin sis.alv 59.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 95 pitkä -11 17 tkm, 2 renk., CD, h-kirja, ilmast., lohkol., met.väri vetok. sis.alv 29.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 pitkä -10 44 tkm, 2 renk, CD, h-kirja, lohkol., met.väri, vetok. sis.alv 29.800 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 4WD pitkä -09 66 tkm, 2 renk., ABS, ilmast., lohkol., vetok. sis.alv 29.500 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 4WD pitkä -07 103 tkm, 2 renk., ABS, CD, lohkol., vetok. sis.alv 25.500 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 95 pitkä -10 101 tkm, 2 renk., CD, h-kirja, ilmast., lohkol., vetok. sis.alv 24.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 95 pitkä -09 99 tkm, ilmast., met.väri, vetok., Webasto, 2 renk., ilmast., vetok. sis.alv 23.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 -08 68 tkm, 2 renk., CD, h-kirja, lohkol., met.väri, vetok. 22.800 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 pitkä -08 99 tkm, met.väri, vetok., 2 renk., CD, ilmast., Webasto sis.alv 22.700 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 pitkä -09 161 tkm, 2 renk., CD, ilmast., met.väri, vetok., sis.alv 21.700 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 95 pitkä -08 126 tkm, 2 renk., ABS, ilmast., lohkol., met.väri is.alv 21.700 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D pitkä -07 199 tkm, 2 renk., cd, h-kirja, lohkol., met.väri, vetok. sis.alv 20.700 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 100 Air 5d pitkä 4WD -06 140 tkm, met.väri, 2 renk., CD, h-kirja, ilmast., lohkol. +sp, vetok. sis.alv 19.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 95 pitkä -07 115 tkm, 2 renk., ilmastointi, met.väri, vetok., Webasto sis.alv 19.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 pitkä -08 166 tkm, 2 renk., CD, ilmast., vetok. sis.alv 19.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 100 Air -06 90 tkm, 2 renk., ABS, ilmast., vetok., sis.alv 19.600 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 95 pitkä -07 141 tkm, ilmast., met.väri, vetok., 2 renk., h-kirja, lohkol. sis.alv 18.900 Lahti 03 871 510 MB Vito III CDi umpi 2.7/32 k-a -05 102 tkm, ESP, ilmast., 2 renk. CD, h-kirja, vetok. sis.alv 18.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D pitkä -06 162 tkm, 2 renk., lohkol., soitin, ilmast. sis.alv 15.900 Lahti 03 871 510 Toyota Hilux TDsl Xtra Cab 4wd -00 177 tkm, 2 renk., lohkol., Metalliväri, ohj.teh., Aura + hiekoitin sis.alv 14.800 Lahti 03 871 510 MB Vito 115 CDi 2.7/32 KB A -04 221 tkm, 2 renk., ilmast., met.väri, vetok. sis.alv 15.600 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 100 Air pitkä -05 144 tkm, 2 renk., CD, h-kirja. ilmat., vetok., Webasto kellolla 15.600 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 117 pitkä -07 266 tkm, 2 renk., ABS, ilmast., vetok. sis.alv 14.900 Lahti 03 871 510 Ford Transit 260 S 2.0 TDi 75 76 tkm, 2 renk., CD, h-kirja Lahti 03 871 510 -04 sis.alv 13.800 A U T O K A U PA S T A B O N U S T A ! VESIJÄRVEN auto OY www.vesijarvenauto.fi Myyntimiehenkatu 4, 15700 LAHTI, Puh. (03) 871 510
• Luotettavat Toyota -tavara-autot Hämeenlinna ­ Hyvinkää ­ Lahti www.toyota.fi Nissan Primastar Van 1.9 DCi 100 AC -05 171 tkm, 2 renk., ABS, ilmast., met.väri sis.alv 13.700 Lahti 03 871 510 Opel Vivaro Van L2H1 2.0 CDTi 66 kW -07 134 tkm, 2 renk., CD, h-kirja, ilmastointi 13.400 Lahti 03 871 510 Toyota Hiace 2.5 D4D 90 -04 221 tkm, 2 renk., ilmast., lohkol., met.väri, vetok. 11.500 Lahti 03 871 510 Nissan Pickup King Cap 2.5TD 4wd 116 tkm, 2 renk., vetok. Lahti 03 871 510 -99 10.900 Toyota Hiace Dsl pitkä 190 tkm, 2 renk. vetok. Lahti 03 871 510 -00 sis.alv 9.700 Toyota Hiace Dsl pitkä 186 tkm, 2 renk Lahti 03 871 510 -01 9.700 Toyota Hiace Dsl 219 tkm Lahti 03 871 510 -00 6.900 Fiat Ducato II 2.0 JTD 2850 7.5 Van -05 221 tkm, 2 renk. sis.alv 6.900 Lahti 03 871 510 A U T O K A U PA S T A B O N U S T A ! VESIJÄRVEN auto OY Myös: Huoltotyöt Korjaukset www.vesijarvenauto.fi Myyntimiehenkatu 4, 15700 LAHTI, Puh. (03) 871 510 Autovarustelun ammattilaiselta saat parhaat tuotteet, myös asennettuna. Hankasuontien 7, Konala 00390 Helsinki Puh. (09) 54 16 245 · Lämmitys: Webasto · Ilmastointi: Hella Behr, Alex · Vakionopeudensäätimet · Peruutustutkat ja -kamerat · Navigointilaitteet · Autostereot ja -soittimet · Multimedia laitteet · Hälyttimet ja turvalaitteet · Lisävalot ja valoraudat · Kattoluukut Katso: www.autovarustelu.fi Alkolukko kaikkeen ammattiliikenteeseen? KALUSTO KIERTOON Jätä ilmoitus netissä www.ammattiautot.fi L -Huoltoautot -Erikoisautot -Henkilökuljetusajoneuvot www.autoverhoomolook.fi Puh. 09-3882202 myynti@autoverhoomolook.fi Tuulilasintie 8 -10 00770 HELSINKI iikenteen turvallisuusvirasto Trafin selvityksen mukaan kaksi kolmasosaa alkolukkoa käyttäneistä ammattikuljettajista pitää sitä tarpeellisena ammattiliikenteessä. Valtaosa tutkimukseen vastanneista olisi valmis laajentamaan alkolukon käyttövelvoitetta kaikkiin liikenneluvallisiin kuljetuksiin. Ammattikuljettajat pitävät alkolukon käytössä mukavimpana asiana vastuullisen kuljettajan ja yrityksen imagoa sekä liikenneturvallisuuden korostumista. Käyttöön kuluva aika sekä julkisella paikalla puhaltamisen kiusallisuus sen sijaan koettiin käytön haittapuolina. Yli kaksi kolmasosaa vastaajista suhtautui myönteisesti alkolukon käyttövelvoitteeseen päivähoito- ja koulukuljetuksissa, mutta piti muun työyhteisön suhtautumista selvästi kielteisempänä kuin omaansa. Monen mielestä käyttövelvoitteen laajentaminen kaikkiin liiken- neluvallisiin kuljetuksiin korjaisi epäoikeudenmukaiseksi koettua nykyistä koulukuljetuslakia, jossa alkolukon käyttövelvoite kohdistuu vain tietynlaisiin kuljetuksiin. Suomessa jatketaan kansainvälistä yhteistyötä alkolukon saamiseksi vakiovarusteeksi kaikkiin uusiin ajoneuvoihin. Selvityksen perusteella olisi ryhdyttävä toimiin alkolukon vapaaehtoisen käytön lisäämiseksi muun muassa edellyttämällä alkolukon käyttöä valtion ja kuntien tilaamissa kuljetuksissa. Lisäksi tulisi aloittaa lainvalmistelutyö alkolukkovelvoitteen asettamiseksi ammattipätevyysvaatimusten alaisiin kuljetuksiin. Velvoitetta päädyttiin esittämään ammattipätevyysvaatimusten alaisiin kuljetuksiin, sillä ne kattavat ammattimaiset kuljetukset liikenneluvallisia kuljetuksia laajemmin. Suomen teillä arvioidaan liikkuvan noin 8000 alkolukolla varustettua ammattiliikenteen ajoneuvoa.
• www.toyota.fi AAT-akkutoimiset saksalaiset porraskiipijät henkilö- ja tavarakuljetuksiin BUSSI TOYOTA HIACE 2.5 D4D 117 5ov pitkä bussi 4wd -08 Oitracon Oy TOYOTA HIACE 2,5 D-4D 95 4ov pitkä -11 5 tkm, monisävy met.v., h-kirja, polttoainetoim. lämm., CD, 2 renk., ABS, tehdastakuu, esittelyauto, kesk.luk., vaner. sis.alv 29.750 Kairakatu 14 A, 26100 Rauma p. 044 522 3782, oiva@oitracon.fi www.oitracon.fi 272 tkm, h-kirja, ilmast., polttoainekäyt. lämm., erik.vant., 2 renk., ABS, astinlaudat, 1-om., k-luk., met.väri, Pegabus Royal 1+8/1+12 bussi, k-ohj. sähköovi, k-ohj. Eberi sis.alv 34.900 K&K Kivinen Oy VAHVAT BISON PERÄKÄRRYT 301 L15 271L TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd -09 53 tkm, h-kirja, ilmast., vetok., CD, 2 renk., ABS, 1 om.,kesk.luk., met.v., vaner. TOYOTA HIACE 2.5 D-4D 117 5ov 4wd pitkä -08 autotraileri 2, 2.5 ja 3.5 tn Valimontie 1 TUUSULA www.kkkivinen.fi Kari Kivinen Karo Kivinen (09) 273 1707 0400 817 217 0400 439 579 sis.alv 27.900 80 tkm, ABS, ajonesto, ilmast., kesk.luk. kauk.ohj, met.v., vetok. h-kirja, cd, lohkol. ja sisäp., 2 renk., 1 om., vaner. sis.alv 26.750 VARAOSAHAKUPALVELU Auton varaosat ja purkuautot netissä TOYOTA HIACE 2.5 D4D 117 5ov 4wd pitkä -08 125 tkm, ABS, kesk.luk. kauk.ohj, vetok., h-kirja, CD, 2 x renk., 1 om., kesk.luk., vaner. TOYOTA HIACE 2.5 D4D 95 4ov pitkä -08 112 tkm, ABS, kauk.ohj. k-luk., vetok., 2 renk. sis.alv 23.500 sis.alv 18.950 Lähetä tekstiviesti OSA MERKKI MALLI VM HAETTAVAT OSAT numeroon 16130. Viestin hinta 1,60 . Varaosatiedustelu kännykällä: P-auto Rek. 2+3 hlö TOYOTA HIACE 2.5 D4D 100 5d pitkä 4wd -06 168 tkm, h-kirja, vetok., CD, 2x renk., ABS, 1 om., met.v., vaner. sis.alv 18.880 MB SPRINTER 313 CDI 3.55/35 umpi K-A -03 40 tkm, 12V sähköpistorasia, ABS+,ESP, luistonesto, h-kirja, polttoainetoim. lämm., vetok., lohkol., 2 renk., vaner. sis.alv 14.880 MB Sprinter 318CDI-3,2/43L Kasten kork. AT -07 aj. 285 tkm, autom., 1- om, vetok., Webasto kellolla, Ilmast., met.väri, v-nop.säädin, erik.vanteet, HIENO PAKETTIAUTO! 29.890 sis.alv 4-VETO MB Sprinter 316 cdi -04 aj. 182 tkm, Webasto, Ilmast., met. väri, CD, rek. 2+3 Hlö, kevyt k-a (vaatii C-kortin) 21.890 KYLMÄKONE FORD RANGER Double Cab NISSAN NAVARA 2.5 dCi XE 4x4 Double Cab 4-ov -07 Limited 2,5 TDCi 4x4 -09 79 tkm, CD, ilmast., k-ohj. k-luk., s-peilit, s-lasit, vetok., lohkol. ja sisäp., 2 renk., ABS, kovalavakate, webasto kellolla sis.alv 28.900 73 tkm, CD, monisävy met.v., h-kirja, ilmast., pysäk.tutka, vetok., lohkol. ja sisäp., erik.vant., met.v., 2 renk., nahkaverh. sis.alv 29.980 Toyota Hiace 2,5 D-4D 117 5ov 4WD-08 aj. 86 tkm, 1-om., h-kirja, vetok., ilmast., met.väri, 2 renk., ABS, vanerointi, k-ohj. k-luk., ohj.teh. 25.890 sis.alv Toyota Tammer-Auto Hatanpäänvaltatie 38, TAMPERE Puh. (03) 244 0111 Rauno Ahvenjärvi (03) 2440 3442, 0400 636 092 Runsaasti pakettiautoja www.sinunauto.com Ark. la 10-18 10-14 PUH. (09) 374 2603 Toyota Hiace 2,5 D-4D 95 5ov pitkä-08 aj. 224 tkm, 1-om., h-kirja, lohkol., ilmast., met.väri, ABS, s-ikkunat, -peilit, vanerointi, k-ohj. k-luk., ohj.teh., CD/mp3, AUTOSSA KYLMÄLAITTEET OHJAAMO-OHJAUKSELLA 18.980 www.toyotaautotalot.fi TOMMI 0400 423 248, JUKKA 0400 453 583 Kehä III Tikkurila, Härkävaljakontie 31 (Shellin vieressä) 42 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Jääkiekon maailmanmestaruuden ensi keväänä voittava joukkue saapuu kilpailupaikalle Scania OmniExpress 360 -turistiautolla. Jokaisella joukkueella on kisojen ajan käytössään oma nimikkobussi, josta yhdessä kuljettajansa kanssa muodostuu osa joukkuetta. Kisakyytiä OmniExpressillä T ehokas ja mutkaton logistiikka on ensiarvoisen tärkeä seikka myös maailmanmestaruustasolla. Jääkiekon maailmanmestaruudesta kamppailevat joukkueet matkustavat kilpailujen aikana Scania-linja-autoilla. Ari Perttilä Scania on tulevien jääkiekon MM-kisojen pohjoismainen yhteistyökumppani sekä Suomessa että Ruotsissa, joten joukkueiden käyttöön on molemmissa kaupungeissa varattu kahdeksan upouutta tilausajobussia. Suomessa pelaavat joukkueet pääsevät nauttimaan Lahdessa koritettujen OmniExpress 360 -turistiautojen tarjoamasta mukavuudesta, Tukholmassa liikenne sen sijaan nojautuu kahdeksaan Scania Jääkiekon MM-kisojen pääsihteeri Mika Sulin (vas.) sai Scania Suomi Oy:n toimitusjohtaja Raimo Lehtiöltä kisamaskottiavaimenperällä varustetun Scania OmniExpress -avaimen, joka kuuluu organisaation käyttöön päätyvään linja-autoon. Touring -turistiautoon. Kilpailun teeman mukaan yhtenäisesti teipatut linja-autot luovutettiin liikennöitsijöille helmikuisena pakkaspäivänä Lahden Autokorilla. Viidelle autoilijalle luovutetut kahdeksan autoa toimivat kevään ajan normaalissa tilaus- ja reittiliikenteessä, jonka jälkeen ne aloittavat tärkeän työn maailmanmestaruudesta kamppailevien joukkueiden parissa. Jokaisella joukkueella on kilpailujen ajan oma nimikkoauto yhdessä nimikkokuljettajan kanssa. Yhteinen matka alkaa joukkueen saapuessa kilpailupaikkakunnalle ja sitä jatkuu kunnes joukkueen pelit on pelattu. Kisabussien kyydistä pääsevät pelaajien ohella nauttimaan myös joukkueen valmennusjohto yhdessä huoltojoukkojen kanssa. Linja-autosta yhdessä kuljettajan kanssa tulee hyvin nopeasti kiinteä osa joukkuetta. "Siistin ja tilavan bussin lisäksi kuljettajan rooli on tärkeä, sillä hän voi pienillä teoillaan auttaa ja helpottaa joukkueen arkea huomattavissa määrin", kertoo kisaorganisaation yhteyshenkilönä, Team Hostina toimiva Peter Brüll, jonka mukaan kuljettajan hyväntuulisuus tarttuu helposti joukkueen jäseniin. "Olemme iloisia ja ylpeitä siitä, että saamme olla mukana rakentamassa jääkiekon suurtapahtumaa, joka varsinkin viime vuoden maailmanmestaruuden jälkeen on suomalaisille poikkeuksellisen tärkeä tapahtuma. Erityisen iloisia olemme siitä, että voimme omissa kotikisoissamme tarjota joukkueiden käyttöön Scanian 100-vuotisiin bussiperinteisiin yhdistettynä suomalaisen koriteollisuuden parasta osaa- PERUUTUSKAMERAT kovaan käyttöön (09) 855 95720 Mytrade Oy www.mytrade.fi mista edustavat autot", toteaa Scania Suomi Oy:n toimitusjohtaja Raimo Lehtiö muistuttaen myös bussien kisailmeen olevan suomalaista suunnittelua. "Suuri kiitos yhteistyöstä on annettava myös linja-autot hankkineille ja joukkueiden kuljettamisesta vastaaville liikennöitsijöille", kiitteli Lehtiö puheenvuorossaan. Ensimmäisen kerran jääkiekon maailmanmestaruuskilpailujen historiassa kilpailu järjestetään kahden kaupungin kesken jaettuna. Toukokuussa pelattavissa kilpailuissa toinen alkulohkoista pelataan Helsingissä ja toinen Tukholmassa. Loppuottelut pelataan tänä vuonna Helsingissä ja ensi vuonna Tukholmassa. Suomessa käytettävästä kahdeksasta, joukkueiden käyttöön päätyvästä kisabussista neljä hankki iisalmelainen Pohjolan Matka. Kisakalustoa hankkivat myös Nurmijärven Linja Oy, Pukkilan Liikenne Oy, lappeenrantalainen Toimi Vento Ky sekä hyvinkääläinen Ventoniemi Oy. Jääkiekon kisaorganisaation käytössä tulee olemaan myös yhdeksäs ­ Ventoniemi Oy:n hankkima bussi, jota tullaan kisojen aikana käyttämään erilaisissa PR- ja mediatapahtumissa sekä kisaorganisaation muissa kuljetuksissa. Vuoden 2013 MM-kisoissa tullaan katukuvassa näkemään tutut kisabussit, sillä niin Scanian kuin edellä mainittujen liikennöitsijöiden sopimukset jatkuvat myös ensi vuoden MM-kisoissa, jolloin Scania-bussit kuljettavat joukkueita niin Suomessa kuin Ruotsissakin. 3/2012 www.ammattiautot.fi 43
• Solaris Bus & Coach S.A valmistaa vuosittain reilut tuhat linja-autoa pääasiassa eurooppalaisen markkina-alueen kysyntään. Toiminnan ja tuotannon pääpaino on lähiliikenteessä, joskin valikoimaan kuuluu myös seutu- ja kaukoliikenteeseen soveltuvaa kalustoa. Nyt se tulee ­ Solaris nimittäin M Ari Perttilä urroskausi suomalaisilla linja-automarkkinoilla saa uuden vivahteen puolalaisen Solariksen myötä. Yksi Euroopan nopeimmin kasvavista bussivalmistajista tekee maihinnousua yhteistyössä Valmet Automotiven ja Pehyconin kanssa. Suomalaiset linja-automarkkinat ovat kooltaan rajalliset, mutta vivahteiltaan kiinnostavat. Suomessa vahvat ja perinteikkäät valmistajat ovat viime vuosien aikana saaneet seurakseen uusia kilpailijoita niin Euroopasta kuin kauempaa Aasiastakin. Oman osuutensa markkinoistamme haluaa myös puolalainen So"Solaris on erittäin nykyaikainen ja edistyksellinen valmistaja, joka käyttää tällä hetkellä lähinnä DAF- tai Cummins-moottoreita. Euro 6 -normin myötä Solaris siirtyy MAN-moottoreiden käyttäjäksi", summaa vahvana ja osaavana MAN-pisteenä tunnetun Pehycon Oy:n Tuomo Arola yhteistyön taustaa. laris Bus & Coach S.A, joka on päättänyt asettua Suomeen vahvojen yhteistyökumppaneiden turvin. Puolassa viidentoista vuoden ajan toiminut Solaris Bus & Coach S.A on tehnyt Valmet Automotiven kanssa toistaiseksi voimassa olevan yhteistyösopimuksen konsultoinnista ja tukitoiminnoista Solariksen Suomen toimintojen käynnistämiseen liittyen. Linja-autojen maahantuonnista vastaa Solaris Bus & Coach S.A, joskin myyntityötä tehdään Uudestakaupungista Valmet Automotiven henkilökunnan voimin. Huolto- ja muissa jälkimarkkinatoiminnoissa luotetaan pääkaupunkiseudulla vankan aseman saavuttaneen Pehycon Oy:n osaamiseen. "Solariksen tuloa Suomen linjaautomarkkinoille on ammattipiireissä jo ehditty odottaa. Olemme erittäin tyytyväisiä voidessamme tukea uutta asiakastamme heidän pyrkimyksissään Suomessa aivan alusta alkaen. Solaris tuo markkinoillemme runsaasti mielenkiintoisia, uudenaikaisia ja kilpailukykyisiä vaihtoehtoja", kertoo Valmet Automotiven liiketoimintapalveluiden myynti- ja markkinointijohtaja Hans Svensson, joka vastaa myös varsinaisesta myyntityöstä. "Linja-autojen myyntityö on jo alkanut ja meillä on käsissämme lukuisia tarjouspyyntöjä useilta suomalaisilta linja-autoliikennöitsijöiltä", kertoo Svensson nopeasti alka- ALUSTAN OSAT JA KORJAUKSET 44 www.ammattiautot.fi 3/2012
• REVID OY Turisti- ja linjaliikennebussit Volvo, Scania, Mercedes, Bova Volvo 9700H/HD Volvo 9900H/HD Volvo 8700 Solaris on erittäin aktiivinen toimija sähkökäyttöisten ajokkien kehittäjänä ja johdinautojen valmistajana. neesta myyntityöstä, jonka tavoitteena on saada ensimmäiset autot Suomeen vielä kuluvan vuoden aikana. "Haemme vahvaa asemaa Pohjoismaista, joten tulo Suomen markkinoille on strateginen ratkaisu. Olemme tyytyväisiä, että olemme löytäneet Suomesta Valmet Automotiven kaltaisen tunnetun ja osaavan yhteistyökumppanin", kertoo Malgorzata Olszewska, Solariksen globaalista myynnistä ja markkinoinnista vastaava johtaja. Tuloksellista tuotekehitystä Puolasta on viimeisen kahden vuosikymmenen aikana tullut eurooppalaisen linja-autovalmistuksen sydän lukuisine valmistajineen. Vuonna 1996 perustetulla Solaris Bus & Coach S.A:lla on tällä hetkellä neljä nykyaikaista tehdasta, joiden 2000 työntekijän panoksena syntyy vuosittain reilut 1000 linja-autoa. Pienenä perheyrityksenä aloittanut Solaris on uskaltanut ennakkoluulottomasti panostaa voimavaroja tuotekehitykseen, minkä tuloksena markkinoille on eturintamassa talutettu lukuisia innovatiivisia ratkaisuja. Solariksen ensimmäinen hybridiauto esiteltiin jo vuonna 2006, tämän jälkeen hybridimallisto on laajentunut neljään eri vaihtoehtoon. Perinteisten dieselajokkien lisäksi Solaris valmistaa myös maakaasun voimalla liikkuvia linja-autoja ja viimeisen parin vuoden ajan valmistusohjelmaan on kuulunut myös kiskoliikennekalustoa. "Solaris on panostanut merkittävästi ympäristöystävällisiin liikkumismuotoihin, minkä vuoksi valikoimaan kuuluu muun muassa useita johdinautovaihtoehtoja, joita on toimitettu muun muassa Tallinnaan", linjaa Svensson. Solariksen ensimmäinen täysin sähköllä kulkeva, viime syksynä Belgian Busworld 2011 -messuilla esitelty linja-auto on jo testiajossa. Yhdeksänmetrisen Alpino 8.9LE -sähköbussin toimintasäde on noin 100 kilometriä, mutta valmistajan mukaan tavoitteena on kasvattaa toimintasäde 350 kilometriin muun muassa rakenteita keventämällä ja akkutekniikkaa hiomalla. Edelleen perheyrityksenä toimivan Solariksen päämarkkina-alueita ovat kotimarkkinat Puolassa yhdessä muun Euroopan kanssa. Solaris on toimittanut autoja kaikkiaan 24 eri maahan, kuten Saksaan, Italiaan, Ranskaan sekä naapurimaihimme Tanskaan, Norjaan ja Ruotsiin, missä olosuhteet ovat hyvin suomalaistyyppisiä. Tehdyn sopimuksen myötä Valmet Automotive pyrkii kasvattamaan liiketoimintapalvelutarjontaansa lähivuosina voimakkaasti muun muassa linja-autoalalla. "Yhteistyömme on vielä varsin uutta, mutta pitkällä aikavälillä uskon Solariksen ja Valmet Automotiven tekevän tiivistä yhteistyötä niin tuotekehityksessä kuin komponenttivalmistuksen ja kokoonpanon saralla. Meillä on muun muassa erittäin vahvaa hybriditekniikan osaamista, mitä voimme varmasti hyödyntää tulevaisuuden linja-autoissa", kaavailee Svensson. Scania Irizar Century 2- ka 3.aks. PB 2- ja 3 aks. 16-14 uutuusmallit Turun Autokeskus Oy Omnibus-Trading maahantuonti B-Style-palvelubussit maahantuonti Käytetyt pienois- ja palvelubussit OBT Sunset, Radius, Mixline, Sunrider B-Style palvelubussit Käytetyt turistija palvelubussit Eerikinkatu 38 Turku, p. 050 597 9999 E-mail: jwa@revid.fi · revid.fi · turunautokeskus.fi Näyttelyhalli Ahomäentie 6 Rusko REVID OY · Turun Autokeskus Oy KALUSTO KIERTOON Jätä ilmoitus netissä www.ammattiautot.fi
• ! " # $% () ! *$ ) ! +, -./01*2
• 3 41++50,,.11 W W W. B U S S I K A U P PA . F I KIERTUE ALKAA! uppa.fi Katso www.bussika ECOLINE L alkaen 1+22-P 62.000 EUR + ALV MULTILINE 1+16 / 1+19-P 69.000 EUR + ALV KÄYTETYT: Iveco, 1+20 (22) vm 2008 MB 516 CDI, 1+19 vm 2011 aj. 30 tkm Fiat Ducato, matalalattia x 2 ( 2007 ja 2003 ) Setra 309 HD JA Setra 317 GTHD MB 412 vm 99, 1+17 Puh. 0400 527 121 · myynti@bussikauppa.fi Tampereen valtatie 120, Turku & & 3/2012 www.ammattiautot.fi 45
• Oviratkaisuja Pohjolan oloihin Ovilehti mekanismeineen on yksi tärkeimmistä komponenteista julkisen liikenteen liikkuvassa kalustossa. Kotimainen Tamware Oy on keskittynyt pohjoisten olosuhteiden asettamien vaatimusten mukaisten ovijärjestelmien suunnitteluun ja valmistamiseen. Ari Perttilä M aalahdessa ja Tampereella liikkuvan kaluston ovijärjestelmiä valmistavan Oy Tamware Ab:n toiminta ja nimi ulottuvat aina seitsemänkymmentäluvun puoliväliin, keskelle kiivainta öljykriisiä. Valomainosten käyttökielto pakotti silloin Tammerneon Oy:n etsimään toiminnalleen uuden suunnan, mikä löytyikin ovijärjestelmistä. Yhtiön perustajan, Markku Koskenniemen johdolla alkoi läheinen yhteistyö useiden korivalmistajien kanssa. Ydinajatuksena oli yhdistää eri tehtaiden volyymejä, mikä toisi sekä kustannussäästöjä että aikaisempaa paremman tehokkuuden. Yhteistyön hyödyt mahdollistivat myös vahvan tuotekehityksen, mikä koitui edelleen koko alan eduksi. Oy Tamware Ab syntyi vasta kahdeksankymmentäluvun alkupuolella Tammerneon Oy:n ostettua Maalahdessa bussikomponentteja valmistavan tehtaan Wiima-konsernilta. Vuosituhannen alussa toteutetulla sukupolvenvaihdoksella nykyisen toimitusjohtajan Harri Salmisen perhe hankki enemmistöosuuden yhtiöstä, joskin Markku Koskenniemi toimii edelleen hallituksen puheenjohtajana. Tänään paljolti vientimarkkinoilla toimiva yritys työllistää noin 100 henkeä, joiden panoksella syntyy noin 17 miljoonan euron vuotuinen liikevaihto. "Oy Tamware Ab on erityisen tunnettu vaativien pohjoisten ilmasto-olosuhteiden erityisosaajana, vaikka ovijärjestelmiä toimitetaan globaalisti aina Aasiaa ja Etelä-Amerikkaa myöden", kertoo myyntipäällikkö Jarno Halme, jonka mukaan Siperian 45 asteen pakkasessa toimivan oven valmistaminen vaatii omanlaistaan erityisosaamista. Sähköovi tulee Nykypäivän markkinataloudessa kilpailuasetelmat ovat varsin kulmikkaat myös ovimarkkinoilla, missä Tamwaren kanssa asiakkaista painivat niin eurooppalaiset kuin aasialaisetkin valmistajat. Halmeen mukaan suomalaistoimija on säilyttänyt asemansa paljolti ennakkoluulottoman tuotekehityksen, ketterän malla sähkökäytön mukanaan tuomia etuja. "Paineilman korvaaminen toiminnaltaan nopeammalla ja viiveettömällä sähköllä on vähentänyt ovissa käytettävien komponenttien määrää, mikä on myös keventänyt ovijärjestelmän rakennetta. Sähkökäyttö on tuonut mukanaan myös paremman energiatehokkuuden, sillä sähkökäyttöisen oven virrankulutus lepotilassa on lähestulkoon olematonta. Ilmatoiminen ovi taasen vaatii jatkuvasti ilmaa pysyäkseen kiinni. Sähköisen oven säätäminen on myös totuttua helpompaa ja tarkempaa", luettelee Halme muistuttaen myös lisääntyneestä turvallisuudesta; sähköisessä ovessa on kolme erillistä, itsenäisesti toimivaa turvajärjestelmää. Tuotekehitys on jatkuvaa Painosta on tullut erittäin kriittinen tekijä varsinkin kumipyöräkalustossa, jonka keventämiseksi valmistajat kaikkialla maailmassa tekevät hartiavoimin töitä. Tamwaren suunnittelussa etsitäänkin määrätietoisesti uusia, aikaisempaa keveämpiä materiaaleja, joiden yleistymisen esteeksi nousee usein hinta. "Ovien rungoissa käytetään alumiinia, joka on suhteellisen kevyt, luja ja edullinen materiaali. Komposiitit ovat alumiinia keveämpiä, joskin samalla huomattavasti kalliimpia materiaaleja", valottaa Halme, jonka mukaan oven kasaamisessa hyödynnetään nykyaikaisia teippejä sekä liimoja keveän, mutta samalla lujan rakenteen aikaansaamiseksi. Täysin uuden oven valmistamista edeltää suunnittelun ohella myös pitkäkestoinen testijakso, jonka on määrä osoittaa rakenteen lujuus ja toimivuus myös vuosien käytön jälkeen. Ovimekanismia testataan laboratorio-oloissa 1 ­ 1,5 miljoonaa kertaa, jonka jälkeen testi jatkuu useimmiten kenttäkokeilla. Halmeen mukaan täysin uuden ovimallin tuominen markkinoille vaatii noin parin vuoden testijakson, johon voi kuulua myös nopeutettuja tai rasitukseltaan normaalia kovempia testijaksoja. Painon ohella myös ulkonäkö on erittäin kriittinen tekijä varsinkin turistiluokan linja-autoissa, joissa suositaan nykyisin ulospäin näkymätöntä tuplatiivistystä. "Suomalaisena valmistajana haluamme olla entistä läheisemmässä ja tiiviimmässä yhteistyössä myös kotimaisten linja-autoliikennöitsijöiden kanssa. Palveluliiketoimintamme kautta haluamme osallistua aktiivisemmin niin koulutukseen kuin jälkimarkkinoinnillisiinkin seikkoihin", päättää Tamware Oy:n Jarno Halme. "Asiakaslähtöinen massaräätälöinti yhdessä joustavan tuotannon kanssa ovat avainsanoja kilpailukykyiselle, eurooppalaiselle ovijärjestelmätuotannolle", vakuuttaa Tamware Oy:n Jarno Halme esitellessään tilankäytöltään optimaalista Finslide-liukuovea, joka soveltuu erityisesti kaupunkiliikenteen linja-autoihin, joiden ovia avataan usein lumivallien ja laitureiden läheisyydessä. Tamware Oy:n valmistamia ovijärjestelmiä käytetään lähestulkoon kaikkialla maailmassa, aina Aasiaa ja Etelä-Amerikkaa myöden. tuotannon ja pohjoisten olojen ansiosta. Myös ovivalikoiman laajuus yhdessä lukuisten räätälöintimahdollisuuksien kanssa on etu asiakkaiden suosiosta kilpailtaessa. "Ovemme valmistetaan oloissa, joissa muut testaavat tuotteitaan, joten talvisista olosuhteista on meille myös etua markkinoilla, missä sarjat ovat tunnetusti lyhyitä", summaa Halme, jonka mukaan lukuisten valmistajien linja-automaailmassa viiden auton sarjat eivät ole lainkaan harvinaisia. Tamware onkin hionut niin suunnittelun kuin tuotekehityksenkin kohtaamaan myös lyhyiden sarjojen mukaan tuomat haasteet. "Lähtökohtaisesti ovet räätälöidään aina asiakkaan ja auton vaatimusten mukaan, joskin perusrakenteet pyritään pitämään yhtäläisinä. Käytettäviin ratkaisuihin vaikuttaa aina myös määränpäässä vallitseva ilmasto", valottaa Halme massaräätälöinnin sielunelämää. Ovilehti on näkyvin osa ovea, mutta toiminnan kannalta tärkeimmät komponentit sijaitsevat usein silmältä piilossa. Tamware haluaa pitää toimivuuden kannalta kriittisten kokonaisuuksien hallinnan omissa käsissä, minkä vuoksi ovissa käytetään aina omia ohjausjärjestelmiä. Tarvittaessa CAN-väyläyhteensopivat ohjainjärjestelmät voivat myös kerätä tietoa ovien käytöstä myöhempää tarkastelua varten. Perinteisesti ovien käyttö on tapahtunut paineilmalla, mutta nyt asiakaskunnan kiinnostus on kääntymässä sähköisiin oviin. "Sähkökäytön yleistymisestä huolimatta uskon paineilman säilyttävän asemansa markkinoilla vielä pitkään", uskoo Halme valottaen sa- 46 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Yhteistyöllä laajempaan huoltoverkostoon Lahden Autokori Oy on valmistuksen ohella panostanut huomattavissa määrin myös liikkuvuuden kannalta tärkeään jälkimarkkinointiin. Vuosien saatossa kertynyttä kokemusta ja osaamista voivat jatkossa hyödyntää myös Mercedes-Benz ja Setra -kalustolla liikennöivät. noilla. "Markkinaosuuden kasvattaminen vaatii tuekseen osaavan ja palvelukykyisen jälkimarkkinaverkoston, jossa hyödynnämme niin BusStop-pisteitä kuin omaakin verkostoamme", vakuuttaa Perheenmies. Lahden Autokorin BusStop ­korjaamot työllistävät Helsingissä ja Villähteellä vajaat parikymmentä linjaautoalan moniosaajaa. Vuodesta 2004 toimineilla korjaamoilla on keskitytty lähinnä linja-autojen korirakenteiden huoltoihin ja korjauksiin, joihin kuuluvat ennaltaehkäisevän huoltotoiminnan ohella niin lasinvaihdot, kolarikorjaukset kuin mittavat ruostevaurioiden korjaustyötkin. "Linja-autoliikennöitsijöillä on edelleen omia korjaamoita, joskin erikoisosaamista vaativat työt teetetään aikaisempaa useammin ulkopuolisella palvelutarjoajalla, jonka on kehityttävä asiakkaiden toiveiden ja vaatimusten mukaan", valottaa ajatuksiaan Lahden Autokori Oy:n myyntijohtaja Peter Sandin. BusStop on Lahden Autokori Oy:n oma itsenäinen yksikkö, joka tarjoaa osaamistaan ja palveluitaan monimerkkiperiaatteella. Sandinin mukaan suomalainen linja-autokanta on kooltaan varsin rajallinen ja kannaltaan monipuolinen, mikä ohjaa kohti monimerkkitoimintaa. "Liikennöitsijöillä on laivastossaan monenmerkkisiä autoja, joiden kunnossapitoon halutaan löytää yksi osaava kumppani", summaa Sandin taustaa monimerkkitoiminnalle. Myyntijohtajan mukaan Veho Hyötyajoneuvojen kanssa on tehty yhteistyötä jo aiemmin, mutta helmikuun alussa solmitun sopimuksen myötä yhteistyö muuttuu aiempaa tiiviimmäksi ja syvällisemmäksi. "Sopimuksen myötä asentajamme saavat käyttöönsä muun muassa tehtaan kaiken tuen, mikä helpottaa työtä niin huolloissa kuin mittavissa kolarikorjauksissakin", linjaa Sandin, jonka mukaan entistä tiiviimpi yhteistyö Vehon ja tämän päämiesten kanssa kuvastaa BusStop-korjaamoiden korkeaa laatua ja osaamistasoa. Sandinin mukaan tiivis yhteistyö usean valmistajan kanssa koituu pitkällä aikajänteellä kaikkien toimijoiden eduksi. "Laajasta merkkijakaumasta johtuen volyymit jäävät yhden merkin kohdalla alhaisiksi. Useiden toimijoiden kanssa tehtävällä tiiviillä yhteistyöllä saamme korjaamoillemme aikaisempaa suuremman volyymin, mikä antaa mahdollisuuksia toiminnan kasvattamiseen ja aukioloaikojen pidentämiseen", pohtii vahvan jälkimarkkinointitaustan omaava Sandin. Kiinteän korjaamon lisäksi töitä tehdään entistä useammin myös asiakkaan luona. Sandinin mukaan esimerkiksi lasienvaihtoja tehdään säännöllisesti asiakkaiden omissa tiloissa. Ari Perttilä V eho Group Oy Ab ja Lahden Autokori Oy solmivat helmikuun alussa sopimuksen, jonka myötä Lahden Autokorin Villähteen ja Helsingin BusStop -korjaamoista tulee maahantuojan hyväksymiä Mercedes-Benz ja Setra -korjauspisteitä. Yhteistyösopimuksella parannetaan Vehon linja-autoasiakkaiden palvelua vahvistamalla olemassa olevaa huoltoverkostoa ja osaamista erityisesti korihuollon osalta. "Lahden Autokorin kanssa alkanut yhteistyö on kädenojennus, joka tuo asiakkaidemme ulottuville kaksi osaavaa ja asiantuntevaa huoltopistettä", kertoo myyntijohtaja Janne Perheenmies Vehon Lommilan toimipisteessä. Perheenmiehen mukaan myös oman verkoston laajuuteen ja osaamiseen tullaan lähivuosina panostamaan huomattavissa määrin muun muassa koulutuksen kautta. "Koulutuksen ja oppimisen kautta tehtävä verkoston palvelukyvyn kasvattaminen vaatii kuitenkin aikaa ja autokannan kasvattamista. Yhteistyösopimuksen myötä asiakkaamme saavat heti käyttöönsä Lahden Autokorin erittäin pitkän osaamisen ja kokemuksen", jatkaa Perheenmies, jonka mukaan MercedesBenz on vahvistanut asemaansa erityisesti vaativilla tilausajomarkki- hto vai sin lilaaus Tuu orj ja k Tampereen Tuulilasimyynti Oy Lokomonkatu 25 D, Lokomonkulma, 33900 Tampere Taninkatu 11 (Veho), Lielahti, 33400 Tampere (03) 261 0920, 0400 166 600 www.tuulilasimyynti.fi 3/2012 www.ammattiautot.fi 47
• VDL Futuran toimitukset Suomeen alkaneet. Pyydä tarjous: VDL Bus Finland Oy AB Timo Vainio, 0400 829 266, timo.vainio@vdlbus.fi LINJA-AUTOMYYNTI VOLVO BUS CENTER Markku Eskelinen Erkki Hölli Petteri Reku 010 655 7711 010 655 7719 010 655 6227 KÄYTTÖAUTO OY Kimmo Peura 050 310 0800 volvo buses. when productivity counts www.volvo.fi Ammattiautot Lyhyesti Linja-automyynti Muonamiehentie 1 00390 Helsinki, vaihde 010 555 010 Jarmo Putus GSM 0500 441 930 Robert Eklund GSM 0500 451 905 Ilkka Korpela GSM 050 308 8530 etunimi.sukunimi@scania.fi Meillä myös käytettyjä linja-autoja. Katso www.scania.fi Linja-autoliitto huolissaan - hankinnat laskusuunnassa Linja-autoalan kalustoinvestoinnit vähenivät vuonna 2011 lähestulkoon neljänneksellä edellisvuoteen verrattuna. Viime vuonna rekisteröitiin vain 390 uutta linja-autoa, kun edellisvuonna käyttöön otettiin 511 uutta bussia. Linja-autoliitto on huolissaan kalustoinvestointien romahtamisesta ja kehityksen vaikutuksesta alan tulevaisuuteen. Liiton hallitus katsoo alan kalustohankintojen pysähtymisen johtuvan vuonna 2009 voimaan tulleen joukkoliikennelain sekavasta tulkinnasta. Lain sekava soveltaminen ja epävarmuus alan tulevaisuudesta vuoden 2014 jälkeen heijastuvat Linja-autoliiton mukaan investoinneista pidättäytymisenä. Bussiyrityksille tehdystä tuoreesta Bussibarometri-kyselystä ilmenee, että alan investoinnit vähenevät kuluvana vuonna entises- KALUSTO KIERTOON Jätä ilmoitus netissä www.ammattiautot.fi tään ellei lainsäädännön soveltamiseen saada selkeyttä. Parhaillaan eletään joukkoliikennelaissa määriteltyä siirtymäaikaa, mikä ensimmäisten liikennöintisopimusten osalta päättyy vuonna 2014. Tämän jälkeen laki mahdollistaa nykyistä useammanlaisen bussiliikenteen tuotantotavan. Valinnan siitä, järjestetäänkö bussiliikenne yrittäjä- vai viranomaisvetoisesti, tekee tuolloin alueellinen viranomainen. Sekavuus syntyy siitä, että vaikka siirtymäajan loppu häämöttää, yritykset sen paremmin kuin viranomaisetkaan eivät vielä tiedä, mitä erilaiset tuotantotavat käytännössä tarkoittavat. Epäselvää on myös se, kuinka paljon tarvitaan lisää julkista rahaa, mikäli siirryttäisiin viranomaisvetoiseen tuotantotapaan. Linja-autoliiton toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen kiirehtiikin liikenneministeriön vetämän työryhmän työn mahdollisimman pikaista loppuunsaattamista tilanteen selkeyttämiseksi. Linja-autoliiton mukaan seutu- ja kaupunkilippujen tulisi kelvata vuorolla kuin vuorolla riippumatta siitä, millaisella tuotantotavalla bussiliikenne vuoden 2014 jälkeen järjestetään. "Investoinnit tehdään pitkäjänteisesti, sillä bussin käyttöikä on 10-20 vuotta. On ymmärrettävää pidättäytyä investoinneista, kun bussiyrityksen liiketoiminta lainsäädännön puolesta vuoden 2014 jälkeen on sumun peitossa. Työryhmässä olisi tärkeää saada nopeasti aikaan yhteiset pelisäännöt lain sekaville tulkinnoille, jotta bussiyritykset voivat suunnitella tulevaisuutta ja tulevia investointeja", toteaa Kääriäinen. 48 www.ammattiautot.fi 3/2012
• AUTO-WAY kiertueella! Katso aikataulu: www.auto-way.fi Luotettavaa autokauppaa yli 40v Ilkka Alanissi Puh. 0500 51 7777 Arto Immonen Puh. 040 596 4810 Pekka Purtanen Puh. 0400 781 531 e-mail: busway@netikka.fi Kaarantie 13, Seinäjoki Uudet 10-34 -paikkaiset MB alustalla olevat Bussit. Nopeat toimitukset. Uutuus MB VARIO 818 COMPA tulossa keväällä. Käytetyt netissä: www.auto-way.fi ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Vaihtoautot Jukka Juvonen, 010 569 3649 Espoo O cial agent LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Kotikylän hybridit Volvo on toimittanut hybridikalustoa jo useiden eurooppalaiskaupunkien joukkoliikenteeseen. Vasta nyt on aika oman kaupungin, Göteborgin. Joukkoliikennettä kaupungissa harjoittava Göteborgs Spårvägar on tilannut 25 Volvo 7700 hybridiautoa, jotka on määrä toimittaa vielä kuluvan vuoden aikana. "Hybridibussit ovat tärkeä elementti siirtyessämme fossiilisista polttoaineista kohti vaihtoehtoisia polttoaineita", linjaa liikenteen tilaajan Västtrafikin edustaja Leif Blomqvist. Nyt tehdyllä kaupalla nousee pohjoismaihin toimitettujen Volvo hybridilinja-autojen määrä sataan kappaleeseen. Risto Kivinen 045 321 1033 Risto Laurila 040 900 3344 Kari Lahtela, Jyväskylä 0400 158 580 www.vehico.fi Aki Lyytikäinen, 010 569 3606 Espoo Tekninen neuvonta Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673 Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.fi Ilmainen linja-autojen markkinapaikka www.busmarket.fi 3/2012 www.ammattiautot.fi 49
• HRM tarjoaa lyhyellä koulutuksella pitkäkestoisia etuja K eskustelu kuljettajien ammattipätevyydestä ja sen vaatimasta koulutuksesta pyörii paljolti kuorma- ja linja-autonkuljettajien ympärillä. Vuonna 2010 voimaan astuneen lain myötä myös taksinkuljettajilta vaaditaan säännöllistä kouluttautumista. Ari Perttilä Opintie taksinkuljettajan ammattiin on perinteisesti ollut varsin nopea ja suoraviivainen. Taskusta löytynyt ajokortti ja päivänpituinen koulutus yhdessä hyväksytysti suoritetun paikallistuntemuskokeen kanssa on avannut oven taksinkuljettajan uralle. Vuonna 2010 voimaan astuneen ammattipätevyyslain mukaan on uusien kuljettajien suoritettava hyväksytysti 30 tunnin perustason koulutus, joka antaa valmiudet toimia tässä monipuolisessa ja vaihtelevassa ammatissa. Perustason koulutukseen liitetyn kokeen lisäksi uuden kuljettajan on suoritettava myös tietyt vähimmäisvaatimukset täyttävä paikallistuntemuskoe. Taksinkuljettajan ajoluvan en- koko Suomessa, vaan kouluttajaksi lähetetään aina lähellä oleva ja alansa tunteva kouluttaja. Laitisen mukaan koulutusvelvoitteeseen on herätty Suomessa varsin verkkaisesti, sillä kiinnostus koulutusta kohtaan on edelleen laimeaa. Laitisen mukaan seuraavan kolmen vuoden aikana koulutettavien kuljettajien joukko on kooltaan varsin suuri, mikä saattaa tuoda mukanaan resurssipulan. "Kouluttajien joukko on edelleen varsin pieni ja kokemukseni perusteella aktiivisesti toimivia kouluttajia on tällä hetkellä hyvin rajallinen määrä. Asiakkaan mukaan ­ asiakkaan luo HR Management Finland Oy:llä on tällä hetkellä hyväksyttynä neljä erilaista jatkokoulutusohjelmaa, joten päivän ohjelmasta voidaan helposti rakentaa kuljettajien ja liikennöitsijöiden toiveiden mukainen. Kaikilla Trafin hyväksymillä kouluttajilla on mahdollisuus hyödyntää myös muiden kouluttajien hyväksymiä koulutusohjelmia, joskin Laitinen on pitäytynyt yksinomaan omissa koulutusohjelmissa. Laitisen mukaan ennakkoasenteet jatkokoulutusta kohtaan ovat välillä hyvinkin jyrkät, mutta seitsemän tunnin koulutuksen jälkeen palaute on ollut pääosin myönteistä. "Laki ja asetukset muuttuvat jatkuvasti, joten tietojen päivittäminen säännöllisin väliajoin on hyväksi. Koulutukseemme kuuluvaa onnettomuuspaikalla toimimista on myös kiitelty, sillä taksinkuljettaja on hyvin usein ensimmäisiä onnettomuuspaikalle saapuvia", linjaa Laitinen koulutuksesta saatuja palautteita. Viiden vuoden välein käytävän koulutuspäivän hinnaksi Laitinen kertoo reilun sata euroa päivän ohjelmasta ja pitopaikasta riippuen. "Meillä ei pelätä jalkautumista tai asiakkaan luo menemistä, mikä on osoittautunut merkitykselliseksi seikaksi asiakkaille. Jatkokoulutuksia järjestämme kaikkialla Suomessa", täsmentää Laitinen. Koulutuspäivän hinta on hyvin pieni kustannus ajankohtaisesta ja olennaisesta tiedosta. Ajoharjoitteluradalla tehtävä, hyödylliseksi osoittautunut ennakoivan ajon osuus nostaa päivän hintaa jonkin verran Taksinkuljettajan ammattipätevyyskoulutus muistuttaa ominaisuuksiltaan paljolti linja- tai kuorma-auton ammattipätevyysdirektiivin mukaista koulutusta. On kuitenkin huomattava, että taksinkuljettajan jatkokoulutusta ei kuitenkaan hyväksytä osaksi linja- tai kuormaauton ammattipätevyyskoulutusta. HR Management Finland Oy:n Mikko Laitinen (oik.) kouluttaa muun muassa Suomen Palvelutaksit ry:n jäsenistöä. Koulutettavana oleva Marko Västilä tutustuu alkolukon toimintaan. nen 1.1.2010 hankkineiden kuljettajien ei tarvitse osallistua perustason koulutukseen, joskin taksinkuljettajan ammatin harjoittaminen vaatii myös vanhoilta kuljettajilta pikaista käyntiä opintiellä. Ajoluvan jatkamiseksi on kuljettajien käytävä seitsemän tunnin mittainen, Trafin hyväksymä jatkokoulutuspäivä 1.1.2015 mennessä. Yhden päivän koulutuksen turvin ajoluvan voimassaoloaika jatkuu seuraavan viisivuotiskauden ajan. Tuleeko kiire? Suomessa on tällä hetkellä viitisenkymmentä ammattipätevyyskoulutusta tarjoavaa koulutuskeskusta, joista yksi on laajalla maantieteellisellä alueella toimiva HR Management Finland Oy Iisalmesta. Toimintaa pyörittävä Mikko Laitinen kertoo koulutustoiminnan alkaneen paljolti tarpeesta. "Vuosituhannen vaihteen jälkeen Iisalmen seudulta puuttui taksinkuljettajan ammattiin valmistava koulutus. Taksinkuljettajan työn lomassa aloin rakentaa opintosuunnitelmaa Työvoimahallinnon tarpeisiin ja opintosuunnitelman valmistuttua aloitin myös koulutuksen Kainuun ja Lapin alueilla", kertoo Laitinen koulutustoiminnan taustoista. Laitisen aika kului entistä tiiviimmin opetustoiminnan parissa, minkä vuoksi hän siirtyi kuljettajasta täysipainoiseksi yrittäjäksi. Koulutuksen ohella Laitisen luotsaaman HRM:n tuotevalikoimaan kuuluu myös iisalmelaisen Profile Vehicle Oy:n varustelemat taksit ja pikkubussit. "Autot ja koulutus ovat toisiaan tukevia tuotteita, sillä asiakaskunta on suurelta osin sama. Moni koulutuksen tilannut onkin ostanut myös auton ja autoista kiinnostuneet ovat osallistuneet myös koulutuksiin", kertoo Laitinen, joka hyödyntää koulutuksessa oman alansa paikallisesti toimivia asiantuntijoita. Yhden miehen ei tarvitse siten kiertää Nyt on aika hoitaa ammattipätevyys- ja korttikoulutukset kuntoon! Otahan yhteyttä, niin laitetaan pätevyydet ajan tasalle: p. 0400 184 893 juha.nevalainen@ koulutusrengas.fi www.koulutusrengas.fi 50 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Ammattipätevyyskouluttajat järjestäytyivät Kuljettajien ammattipätevyyskoulutusta tarjoavat kouluttajat ja koulutukseen läheisesti liittyvät sidosryhmät ovat kulkeneet omia polkujaan niin koulutuksen tarjoamisessa kuin sen kehittämisessäkin. Loppusyksystä perustetun Ammattipätevyyskouluttajat ry:n tavoitteena on koota kouluttajat ja koulutuksen parissa toimivat tahot saman pöydän ääreen. mintaa tulee olemaan jäsenistön kouluttaminen ja opastaminen koulutusten ja neuvontatilaisuuksien avulla. "Ensimmäinen, yleiskuvaa alan koulutuksesta antava koulutuspäivä järjestetään maaliskuussa. Kuluvan vuoden aikana on tarkoitus järjestää myös syvällisemmin koulutuksen yksityiskohtiin paneutuvia teemapäiviä", valottaa Kaikkonen tulevaisuuden suunnitelmista. Kaikkosen mukaan yhdistyksen perustamiseen johti paljolti raskaan liikenteen koulutukseen keskittyneen edunvalvontajärjestön puuttuminen. "Emme kuitenkaan halua kilpailla minkään olemassa olevan järjestön kanssa, vaan haluamme nostaa koko ammattipätevyyskoulutuksen profiilia tekemällä tiivistä yhteistyötä niin viranomaisten, kouluttajien ja järjestöjen kuin myös koulutettavien kanssa", linjaa Kaikkonen, jonka mukaan yhdistyksellä on yksittäistä toimijaa paremmat mahdollisuudet vaikuttaa moniin lainsäädännöllisiin seikkoihin. Tämän seikan merkitys on huomattu muun muassa annettaessa lausuntoja viranomaistahojen, kuten Trafin antamiin esityksiin. Kaikkosen mukaan yhdistykseen ovat tervetulleita kaikki kouluttajat ja koulutuksen parissa läheisesti toimivat henkilöt ja yritykset kaikkialta Suomesta. Monesti ammattipätevyyskoulutus yhdistetään vain alalla jo työskenteleviin kuljettajiin, mutta Kaikkonen muistuttaa aiheen koskettavan myös kaikkia alan peruskoulutuksen parissa työskenteleviä tahoja. "Alati kasvavassa jäsenistössämme on edustajia niin opetusministeriön alaisen peruskoulutuksen kuin Trafin alla toimivan jatkokoulutuksen taholta. Tavoitteena olisi tietenkin poimia kummankin järjestelmän parhaat puolet yhteen koulutusjärjestelmään", linjaa Kaikkonen päätteeksi. Ari Perttilä K uljettajien ammattipätevyysdirektiivin mukaista koulutusta tarjoavia tahoja on syntynyt maahamme varsin tukeva joukko. Kaikkien kouluttajien kauaskantoisena tavoitteena on tarjota jokaiselle suomalaiselle ammattikuljettajalle ammattipätevyysdirektiivin mukainen 35 tunnin jatkokoulutus. Keinoja koulutuksen läpiviemiseksi on varsin monia, likimain yhtä monia kuin on toimijoitakin. Osaltaan tämä johtuu kouluttajaverkoston hajanaisuudesta, jota syksyllä perustettu yhdistys pyrkii niputtamaan tiukempaan yhteistyöhön. "Nyt perustetulle yhdistykselle, Ammattipätevyyskouluttajat ry:lle on ollut "tilaus" jo jonkin aikaa, mutta vasta kesällä löysimme riittävästi tahtoa ja henkilöitä toiminnan käynnistämiseksi", summaa marraskuussa perustetun yhdistyksen puheenjohtajaksi valittu Sakari Kaikkonen. Pitkän linjan kouluttajan mukaan yhdistyksen tarkoituksena on valvoa koulutusalalla toimivien kouluttajien yleisiä ja yhteisiä kouluttamiseen liittyviä etuja, edistää jäsentensä välistä yhteistoimintaa ja parantaa alan yleisiä toimintaedellytyksiä. Yhdistys myös seuraa alan kehitystä ja lainsäädäntöä sekä tekee näihin liittyviä aloitteita, esityksiä ja antaa lausuntoja. Olennainen ja samalla myös näkyvin osa toi- 3/2012 www.ammattiautot.fi 51
• Koulutukset yhteistuumissa Suomen Koulutusrengas Oy ja NewGen Transport Oy Ivecot kevätkiertueelle www.koulutusrengas.fi www.ngt.fi K uljetus- ja logistiikkaalalle suunnattuja koulutus- ja konsultointipalveluja tuottava Suomen Koulutusrengas Oy on hoitanut muun muassa kajaanilaisen NewGen Transport Oy:n autonkuljettajien ammattipätevyyden jatkokoulutukset sekä erilaiset korttikoulutukset yrityksen tarpeiden mukaan. korttikoulutus. Tiivistä yhteistyötä Suomen Koulutusrengas Oy:n Juha Nevalainen on tehnyt NewGen Transport Oy:n kanssa tiivistä yhteistyötä jo usean vuoden ajan. NewGen Transport Oy:n omistajat Arto Luttinen ja Juha Hyyryläinen ovat monessa mukana ­ NewGen Transport Oy:n lisäksi he ovat mukana pyörittämässä Kajaanissa Kuljetusliike Reino Luttinen Oy:tä, Puutavaraliike NGT:tä, Kodin Taito rakennus- ja remonttiyritystä sekä rautakauppaa Puolangalla. Kuljetuskalustoa yrityksillä on yhteensä 18 täysperävaunuyhdistelmää sekä kolme nuppiautoa ja kuljettajiakin on noin 30, joista osa Kajaanissa ja osa Jyväskylässä. Suomen Koulutusrenkaan toimintaan Juha Hyyryläinen on ollut tyytyväinen. Kaikki koulutukset on saatu samalta yhteistyökumppanilta luontevasti ja luotettavasti Juha Nevalaisen hoidettua kaiken tarpeellisen koulutustiloja myöten. Koulutukset on järjestetty pääosin perjantaisin ja lauantaisin, jolloin varsinainen työnteko on häiriintynyt mahdollisimman vähän. Kuljettajien osalta ammattipätevyyden jatkokoulutukset ovatkin yrityksien osalta hyvällä mallilla, sillä puolet kuljettajista on suorittanut kaikki viisi koulutuspäivää ja lopuillakin on jo suunnilleen puolet päivistä kasassa. Myös tieturva 1-, työturvallisuus-, tulityö-, kattotulityö- ja trukkikortteja on suoritettu sekä autonkuljettajien että rakennuspuolella työskentelevien osalta. Suomen Koulutusrenkaan Juha Nevalainen muistuttaa edelleen kuljetusliikkeitä ja -yrittäjiä, että "autonkuljettajien ammattipätevyyden viisi jatkokoulutuspäivää on oltava suoritettuina henkilöliikenteen osalta 10.9.2013 ja tavaraliikenteen osalta 10.9.2014 mennessä. Myös rakennus- ja remonttiliikkeille järjestetään jatkuvasti koulutusta". I Miika Nyrö Jyväskyläläinen Suomen Koulutusrengas Oy on Juha Nevalaisen noin puolitoista vuotta sitten perustama koulutusyritys, joka tarjoaa käytännönläheistä koulutusta ammattiliikenteen kuljettajille ja muillekin. Yritys toimii yhteistyökumppaneidensa kanssa koko Suomen alueella ja kouluttajina toimivat ammattitaitoiset, vankan käytännön kokemuksen omaavat kouluttajat. Suomen Koulutusrenkaan koulutuspalveluihin kuuluvat edellä mainitut autonkuljettajien ammattipätevyyden jatkokoulutukset ja erilaiset korttikoulutukset, kuten tieturva-, työturvallisuus- ja tulityökortit sekä muut yrityksen tarpeiden mukaan räätälöidyt koulutuskokonaisuudet. Autonkuljettajien ammattipätevyyskoulutukset yritys voi hoitaa joko keräämällä itse porukan ja tilaamalla kouluttajan yritykseen tai osallistumalla Suomen Koulutusrenkaan yleisiin koulutuksiin. Hyväksyttyjä, kaikkien käytettävissä olevia koulutuspäiväaiheita on useita satoja erilaisille kohderyhmille. Yleisimpiä ammattipätevyyskoulutuspäivien aiheita ovat: ennakoiva ajaminen, tieturva 1 -kortti, työturvallisuuskortti, ensiapukoulutus, kuljetusturvallisuus ja kuorman varmistaminen, taloudellinen ajaminen, elintarvikehygienia (hygieniapassi), ADR-ajolupakoulutus sekä trukki- veco Finland aloittaa viikolla 11 maanlaajuisen Iveco On Tour ­ Puhtaasti taloudellisemmin -kiertueen, joka pistäytyy maaliskuun aikana 12 eri paikkakunnalla. Uudistuneen Dailyn lisäksi kiertuekalustoon kuuluu taloudellisia Stralis-rekanvetäjiä ja Trakkerpuutavarayhdistelmä. Sähkölaitos- ten käyttöön räätälöity Eurocargo yhdessä koukkulaitteella ja nosturilla varustetun Straliksen kanssa ovat myös automiesten koeajettavina kaikilla paikkakunnilla. Tarkemman kiertueaikataulun löydät lehtemme nettisivuilta osoitteesta autokanta.com. Ammattilaisten autokoulu Jos haluat oppia ajamaan sujuvasti ja turvallisesti, niin tule meille. · Ajokortit moposta bussiin · EAK-kurssit yrityksille · Ammattipätevyysdirektiivin mukaiset jatkokoulutukset · EcoDriving ­ koulutukset busseille ja yhdistelmille · Suunnittelemme räätälöidyt koulutukset yrityksen tarpeiden mukaan yhdessä kanssanne Piispansilta 11 A, 4 krs. Iso Omena puh/fax: (09) 803 2107, gsm 050 5564 604 www.makenautokoulu.fi 52 www.ammattiautot.fi 3/2012
• www.vta.fi XARIOS Xarios on monikäyttöinen suoravetoisten jäähdytyslaitteiden mallisto paketti- ja kuormaautoihin. Rakenne mahdollistaa tuoretuotteiden ja pakasteiden kuljetuksen yksi- tai monilämpötilasovelluksisissa ajoneuvoissa, joiden kuormatilan tilavuus on 8 - 48 m3. Laaja kapasiteettialue kattaa lämpötilat -20oC - +10oC. Suorituskyky ja käyttökustannukset ovat tasapainossa: kevyet höyrystimet optimoivat kuormatilan. Lisäksi asennus ja huolto on helppoa ja nopeaa. BPW Kraatz Oy, Ruukinmestarintie 9, 02330 Espoo, p. 020 7936 700, www.kraatz.fi 3/2012 www.ammattiautot.fi 53
• Kylmäautoja ranskalaisittain joneuvovarustelun parissa tunnetuksi tullut Verhoomo Sorsa valmistaa vuosittain myös tukevan joukon kylmäkuljetusajoneuvoja. Vastikään alkaneen ranskalais-suomalaisen yhteistyön myötä kylmäkuljetusvarusteluun saadaan uusia, varustelua nopeuttavia tuulia. A Ari Perttilä Verhoomo Sorsaa muutaman vuoden ajan luotsanneen toimitusjohtaja Tuomo Sertin mukaan kylmäkuljetusajoneuvot muodostavat yritykselle kapean, mutta samalla merkittävän segmentin. Perinteikkään perheyrityksen tiloissa varustellaan vuosittain nelisenkymmentä asiakkaan vaatimusten ja tarpeiden mukaan räätälöityä kylmäkuljetustai pakasteautoa. Sorsan tuotevalikoimaan kuuluu yksinomaan umpipakettiautoista tai kevytkuorma- Verhoomo Sorsan tuotevalikoima kasvaa ranskalaisen Gruaun valmistamilla ATP-luokitelluilla elementeillä, joiden avulla kylmäkuljetusauton varustelu käy aikaisempaa sujuvammin. autoista rakennettavia vaihtoehtoja useissa eri kokoluokissa. Pieneen tarpeeseen lähdetään pienpakettiautopohjaisilla ratkaisuilla, joskin valikoima ulottuu aina liki 20 kuution umpiautoihin saakka. "Suomessa on perinteisesti nojauduttu paljolti erilliskoriratkaisuihin, joskin umpiautoilla on oma uskollinen asiakaskuntansa", valottaa Sertti markkinoitamme. Sorsan kylmäkuljetusvarusteluun on perinteisesti kuulunut käsityönä tehty eristys yhdessä 2-komponenttipinnoitteen ja kylmäkoneen kanssa. Jatkossa varustelua tehdään myös ajoneuvokohtaisesti mitoitetuilla ranskalaisvalmisteisilla elementeillä. "Ranskalaisen Gruaun valmistamat ATP-luokitellut elementit pudottavat varusteluun kuluvan ajan jopa puoleen nykyisestä. Tämä mahdollistaa nopeammat toimitukset yhdessä volyymin kasvattamisen kanssa", valottaa Sertti, joka uskoo kylmäkuljetusajoneuvojen kysynnän kasvavan maltillisesti lähivuosien aikana muun muassa elintarvikekuljetusten valvonnan kiristymisestä johtuen. Yhteistyö keveän kaluston varusteluun keskittyneen ranskalaistoimijan kanssa sai alkunsa jälkimarkkinoinnista. Tämä vuosittain 40 000 ajoneuvovarustelua tai muutosta tekevä yritys halusi löytää Suomesta ajoneuvovarustelun salat tuntevan yhteistyökumppanin takaamaan Suomeen toimitettujen au- PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi tojen huolettoman etenemisen. Jälkimarkkinoinnista yhteistyö laajeni hyvin nopeasti myös uudisrakennuksiin. "Gruaun valikoima on erittäin laaja pitäen sisällään kylmäkuljetuskaluston ohella muun muassa ambulansseja, myymäläautoja ja lukuisia vaihtoehtoja henkilökuljetuksiin", kertoo Sertti, jonka mukaan alkuvaiheessa yhteistyö käsittää lähinnä kylmäkuljetuskalustossa käytettävät komponentit. "Suomeen tuotavaa valikoimaa tarkastellaan toki kysynnän mukaan ja tiiviin yhteistyön ansiosta valikoimaa voidaan laajentaa nopeallakin aikataululla", muistuttaa Sertti. Reilun 20 vuoden ajan ajoneuvojen varustelujen parissa toiminut Verhoomo Sorsa on muutaman viime vuoden aikana kasvanut alallaan merkittäväksi toimijaksi. Perheyrityksen työntekijämäärä on kolmen vuoden aikana kaksinkertaistunut nykyiseen 42 osaajaan. Samaan aikaan liikevaihto on kivunnut liki kolminkertaiseksi. Helsingistä alkanut toiminta on laajentunut myös muualle Suomeen, joskin jatkossa toiminta tullaan keskittämään pääkaupunkiseudulle, Hankoon ja Lempäälään. "Turun toimipiste on jo siirtynyt entisten työtekijöiden huomaan, samoin tulee tapahtumaan huhtikuun alusta myös Lahdessa. Lempäälässä tulemme laajentamaan toimitilojamme, pääkaupunkiseudulle sen sijaan kartoitamme tonttia, jonne rakennamme uudet ja ajanmukaiset tilat toimintamme tehostamiseksi", kaavailee Tuomo Sertti lähitulevaisuutta. 54 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Kevätpäivän kekkerit KYLMÄÄ KYYTIÄ AMMATTIKÄYTTÖÖN Dometic WAECO tunnetaan liikkuvaan käyttöön tarkoitettujen jäähdytys- ja kylmälaitteiden osaajana. Monipuolinen mallisto käsittää kattavan valikoiman ilmastointiin ja elintarvikkeiden kylmäkuljetuksiin sopivia ratkaisuja, myös kevyelle kalustolle. V erhoomo Sorsa järjesti Helsingin Malmin toimipisteessään kaksipäiväisen esittelytilaisuuden uuden Sortimo Globelyst M -sarjan tiimoilta. Esillä oli useita Sortimo-varusteltuja hyötyajoneuvoja, joissa tuli hyvin esille Sortimo-tuotteiden monipuolisuus ja muunneltavuus. Mukana oli myös useita Sorsan yhteistyökumppaneita, kuten Standbyn hälytys- ja varoitusvalot, Dhollandian nostimet, Boschin ammattityökalut sekä Webasto-lämmittimet. Paikan päällä oli kumpanakin päivänä runsaasti asiakkaita ja alan ammattilaiset vaihtoivat ahkerasti mielipiteitä samalla kun nauttivat maukkaasta ruokatarjoilusta. Tuote-esittelyjen ja tutustumistarjousten lisäksi asiakkaille oli tarjolla myös Trialin moninkertaisen maailmanmestarin Tommi Ahvalan sisätiloissa suorittama huimapäinen Supertrial Stunt Show. TP Automaattinen taukoilmastointi kuorma-autoon Tehokkaat kompressorilaukut 80 ja 106 litraa WAECO CoolAir CA 850S Kattoon helposti asennettava täydellinen ilmastointiyksikkö Erinomainen jäähdytysteho, käyttöjännite 24 V, virrankulutus 12 ­ 22 A Helppo asentaa merkkikohtaisilla asennussarjoilla WAECO CoolFreeze CF 80 / 110 Huipputehoa pienellä virrankulutuksella Toimii jääkaappina ja pakastimena Tarkka lämpötilasäätö +10... ­18 °C Käyttöjännite 12/24/230 V HUOLLATA KYLMÄLAITTEET KUNTOON ENNEN KESÄÄ! 010 287 1303 Seinäjoki Roveksentie 18, Hyllykallio Täydellinen kylmäautovarustelu ilman katon ,,koroketta" Tilava kylmäkontti pakettiautoihin Täysin integroitavat kylmälaitesarjat Sisäpuolinen kylmäyksikkö ilman ulkoisia rakenteita Nopea asennus merkkikohtaisilla asennussarjoilla Automaattinen lämpötilansäätö helposti ohjaamosta WAECO CoolFreeze 850VAN Kompressorijäähdytetty elintarvikkeiden kylmäkontti Helppo siirtää ajoneuvosta toiseen ilman muutostöitä Tilavuus 850 l, käyttöjännite 12/230V, sisäinen akku 010 287 1302 Tampere Polunmäenkatu 49 010 287 1301 Helsinki Tatti 13 Lisätietoja Dometic WAECO kylmälaitteista ja -järjestelmistä saat asiakaspalvelustamme: puh. 020 741 3220 tai sähköpostilla: internet: info@dometic.fi www.dometic-waeco.com HUOLLAMME KAIKKI KYLMÄ- SEKÄ ILMASTOINTILAITTEET www.dometic.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa TÄYDEN PALVELUN AUTOKYLMÄTALO LUMIKKO HUOLTOPALVELUT OY INSPIRED BY COMFORT 3/2012 www.ammattiautot.fi 55
• Cargotec päällirakennus ­ tarkastettua laatutyötä joneuvojen piensarjahyväksyntä helpottaa ja nopeuttaa päällirakentajan työtä, kun valmiit ajoneuvot voidaan hyväksyttää kirjallisella ilmoitusmenettelyllä. Cargotec on ensimmäinen päällirakentaja perävaunuvalmistajia lukuun ottamatta, jonka Trafi on auditoinut. Cargotec rakentaa monipuolisesti räätälöityjä ratkaisuja erilaisiin käyttötarkoituksiin yksittäisille autoilijoille sekä suurille toimijoille, kuten puolustusvoimille tai verkkoyhtiöille. A Juha Kuusjärvi Cargotec sai oikeuden hakea piensarjahyväksyntää varustelemilleen ajoneuvoille kuluvan vuoden alusta lukien. Piensarjahyväksyntä helpottaa ajoneuvon hyväksyttämistä sarjatyössä merkittävästi, sillä tämän ansiosta jokaista autoa ei tarvitse käyttää erikseen katsastuskonttorilla. Tämä sekä nopeuttaa tuotantoprosessia että tekee siitä entistä kustannustehokkaamman. Hyväksyntä on kansallinen, mutta sille on mahdollista hakea tunnustus muistakin EU:n jäsenmaista. Aivan kevein perustein Trafi ei auditointia suorita, mutta Cargotecin prosessoitu ja hyvin organisoitu tuotantojärjestelmä mahdollisti hyväksynnän saamisen kohtuullisen kivuttomasti. "Meidän oli esimerkiksi sitouduttava seuraamaan säädösten muutoksia reaaliaikaisesti ja muuttamaan toimintaa välittömästi niiden mukaisesti. Trafi kävi asennusprosessin hyvinkin tarkasti ja yksityiskohtaisesti läpi, myös sen hallinnoinnin ja dokumentoinnin", kertoo huoltopäällikkö Petri Rajamäki Cargoteciltä. "Meillä on ollut laatujärjestelmä käytössä jo pitkään, mi- Piensarjahyväksyntä helpottaa prosessia, sillä jokaista yksilöä ei tarvitse erikseen käyttää katsastuksessa. Cargotecilla hyväksyntä on käytössä esimerkiksi näiden puolustusvoimain autojen valmistamisessa, mutta yhtä hyvin piensarjat soveltuvat siviilikaluston valmistukseen. kä osaltaan helpotti hyväksyntää. Dokumentoinnista on hyötyä asiakkaalle myös jälkeenpäin, sillä ajoneuvon rakenne voidaan selvittää arkistoista ja siten saadaan esimerkiksi kerralla oikeat varaosat." Kustannustehokkaita ratkaisuja Piensarjahyväksynnän haku lähti liikkeelle Cargotecin sarjatyönä puolustusvoimille tekemien ajoneuvojen työn kehittämisestä. Piensarjoja voidaan hyödyntää myös monissa muissa projekteissa siviiliratkaisuidenkin kanssa eikä sarjojen tarvitse välttämättä olla edes kymmentä yksilöä, jotta sarjahyväksyntä on kannattava. Esimerkiksi autoja myyvä taho voi rakentaa oman hyväksytyn mallinsa, jonka hinta on tiedossa ja kokonaisuus valmiiksi harkittu. Piensarjahyväksyntä mahdollistaa sarjan sisällä myös joitakin muutoksia, kuten esimerkiksi joitakin erilaisia akselivälivaihtoehtoja voi olla. Vakioidut ratkaisut sinälläänkin nopeuttavat prosessia, parantavat laatua ja tehokkaiden prosessien myötä saadaan taloudellista hyötyä loppuasiakkaalle. "Edelleen teemme täysin räätälöityjäkin ratkaisuja tuttuun tapaan asiakkaan tarpeiden mukaisesti", huomauttaa Rajamäki. 56 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Mercedes-Benz Sprinter 313CDI Keveästi kevytkorilla Mercedes-Benz Sprinter on Fokorin valmistamalla erilliskorilla sopusuhtaisen näköinen kokonaisuus. Vepron toimittama ilmanohjain tuo mukanaan linjakkuutta parantaen samalla polttonestetaloutta. Paljolti ajokorttisäädöksistä johtuen on pakettiautosta tullut jälleen kiinnostava vaihtoehto kevytkuorma-auton rinnalle. Pakettiautopohjainen ratkaisu yllättää käyttäjänsä monellakin osa-alueella. Ari Perttilä akettiautoksi mielletään yleensä tonniluokan peltikorinen umpiauto, jonka tavaratilaa sävyttävät niin pyöränkotelot kuin muotoilijoiden kynänjäljen mukaan kaartuvat seinät. Pakettiauto voidaan toteuttaa myös erilliskoriratkaisuna, jolloin kuormatila on käytettävyydeltään erinomaisen suorakulmainen. Oikeiden materiaalivalintojen ansiosta myös omamassa saadaan jäämään alhaiseksi, mikä on tärkeä seikka kokonaismassaltaan 3500 kilon ajokissa, jonka suurin sallittu marssinopeus on 100 km/h. Veho Hyötyajoneuvot on yhdessä Fokorin kanssa tuonut markkinoille keveän ja kustannustehokkaan, Mercedes-Benz Sprinterin alustalle rakentuvan erilliskorikonseptin. Valikoimassa on kaksi eri koripituutta, jotka edellyttävät kahta eri akselivälivaihtoehtoa. Koeajokkimme edusti malliston lyhyempää vaihtoehtoa 3665 millin akselivälillä, jo- P ka mahdollisti pituudeltaan 3900 millin kuormakorin. Vaihtoehtona on 4325 millin akseliväli ja 4400 millin kuormakori. Koeajokkimme voimantuottamisesta vastasi 2,1-litrainen OM 651-moottori, joka punnersi ajokkia eteenpäin 129 hevosvoiman teholla. Voima välittyi vetäville takapyörille kuusiportaisen manuaalivaihteiston kautta. Kilot kuriin posti käytettävissä toisin kuin peltiumpiautossa, jonka rakenteet syövät osan käytettävissä olevasta tilasta. Kompakti koko on myös laskettavissa erilliskorin eduksi, sillä 17 kuution kuormatilan valinta umpiautomallistosta johtaa kokonaispituudeltaan 70 senttiä pidempään ajokkiin. Erilliskorirakenteesta joutuu kuitenkin maksamaan kassalla umpiautoa kovemman hinnan. Maahantuojan mukaan koeajokin hinta autoverottomana on noin 45000 euroa (alv 0), mikä on noin 6000 euroa vastaavankokoista umpimallia enemmän. On kuitenkin muistettava, että koeajokissamme ollut Zepron valmistama takalaitanostin on verraton apuväline monessakin ajotehtävässä. Molemmissa malleissa joudutaan lisäksi maksamaan reilun 5000 euron autovero, joka olisi vältettävissä rekisteröimällä autot kuorma-autoiksi. Verotukseltaan edullisemman ajokin Erilliskorin ylleen saanut Sprinter on varsin sopusuhtainen näky kaupunkien keskustoissa ja kylien kujilla liikkuessaan. Ajokin kokonaiskorkeus kipuaa noin kolmeen metriin, joten ihan jokaiseen parkkihalliin autolla ei ole menemistä, joskin lyhyt akseliväli tekee ajokista varsin notkean menijän. Pituudeltaan 3,9 metrin kuormatilan sisäkorkeus on kaksi metriä, joten normaali autonkuljettaja voi työskennellä kuormatilassa suorin vartaloin. Sisäleveyttä Fokorin valmistama kevytkori tarjoaa 215 senttiä, jolloin kokonaistilavuus nousee liki 17 kuutioon. Kantavuutta ajokille jää 950 kiloa, mikä on kuormatilan koko ja takalaitanostin huomioiden varsin korkea lukema. Erilliskorin kiistattomana etuna Kasten-malliin verrattuna on kuormatilan käytettävyys sen kulmikkuuden ansiosta. Jokainen kuutio on hel- Zepron valmistamassa takalaitanostimessa on asennustyötä helpottava rakenne, jossa hyödynnetään hitsaamisen sijaan valmiiksi porattuja reikiä ja pultteja. 3/2012 www.ammattiautot.fi 57
• Sprinterin ohjaamosta löytyvät lukuisat lokerot yhdessä selkeiden linjojen kanssa viestivät ammattikäyttäjän tarpeeseen tehdystä suunnittelusta ja toteutuksesta. marssinopeus olisi 80 km/h ja kuljettajalta pitäisi löytyä taskustaan Cluokan ajo-oikeus ja tulevaisuudessa mahdollisesti myös ammattipätevyyskoulutus. Vahvuudeltaan 30 millin hunajakennoelementeistä valmistettu kori osoittautui laadultaan ja viimeistelyltään liki erinomaiseksi. Korin varusteluun kuului muun muassa kahden millin alumiinilevystä valmistetut potkulevyt lattiatasoon sekä sidontakiskot 80 sentin korkeudelle. Leipomotuotteiden parissa työllistyvä yrittäjä ei kaipaa lattiasta puuttuneita sidontalenkkejä, joita moni muu taasen saattaisi jopa edellyttää. Matkamoottori Käynti kuormakoriin tapahtuu joko sivuoven tai takalaitanostimen peittämän aukon kautta. Mercedes-Benz Sprinter on työkaveri, jonka kanssa on helppo tehdä sinunkaupat. Kulku komentosillalle käy vaivatta ja istuimen sekä ohjauspyörän säätömahdollisuuksien ansiosta mukavan ajoasennon löytäminen onnistuu vaivatta. Ne kaikkein pitkäjalkaisimmat kuljettajat saattavat kuitenkin toivoa ohjaamoon lisää pituutta, jota takaseinä nyt rajoittaa. Lukuisat säilytyslokerot sävyttävät Sprinterin ohjaamotilaa, mistä löytyy lokero useimmille mukana pidettäville henkilökohtaisille tavaroille. Muun muassa kojelaudan päältä löytyvät lokerot nielaisevat sisuksiinsa aimo annoksen paperitavaraa juomapullojen löytäessä paikkansa ovikoteloista. Kahden istuttavan matkustajaistuimen selkänojasta on käännettävissä kirjoitusalusta, jonka yhteydessä on paikat kahdelle mukille. Sprinter osoittautuu heti vakaaksi ja tasaiseksi matkaajaksi niin maantiellä kuin kaupungissakin. Nelisylinterisen moottorin tuottama 129 hevosvoiman teho on käytettävissä kierroslukumittarin neulan kohotessa 3800 r/min tasolle, 305 Nm:n maksimivääntömomentti sen 58 www.ammattiautot.fi 3/2012 sijaan on hyödynnettävissä kierroslukualueella 1200 - 2400 r/min. Moottoritievauhdissa kierroslukumittari näyttää lukua 2000 r/min, joten vastamäkeen puhaltaessa meno jatkuu pirteänä myös kierrosluvun pudotessa. Alakierrosvääntöominaisuudet eivät kuitenkaan ole tämän voimalan parasta antia, sillä liikkeellelähdöissä kaasupolkimella on annosteltava menovettä reippaalla tahdilla. Osana ajotietokonetta oleva vaihtamisopastin neuvoo kuljettajaa käytöltään mukavaksi osoittautuneen kuusiportaisen vaihteiston käytössä. Parin päivän ajokokemuksen perusteella Sprinterin opastin ei lukeudu markkinoiden kriittisimpiin saati alati ajamiseen puuttuviin. Näkyvyys ohjaamosta ympäristöön on normaalia keskitasoa, sillä A-pilari yhdessä sivuikkunan pienan kanssa tekee pienen katvealueen kumpaankin etukulmaan katsottaessa. Sprinterin peilit ovat kooltaan reilut ja näyttämältään hyvät, joskin laajakulmaosion soisi olevan kooltaan laajempi. Ohjaamon melutaso on saatu puristettua miellyttävän alhaiseksi käytössä olleista nastarenkaista huolimatta. Viilausta varusteisiin herääminen kytkimen painalluksen jälkeen on ilahduttavan pirteää, joten lähtö valoista voidaan tehdä totuttuun tapaan reippaasti. Sammutusautomatiikan herättämän alkuhämmennyksen jälkeen asiaan ei oikeastaan edes kiinnittänyt huomiota, joten ennakkoluulot tämänkin varusteen kohdalla ovat luultavasti todellisia vaikutuksia suuremmat. Viimeksi vuonna 2006 perusteellisemmin uudistunut Sprinter on edelleenkin reippaassa iskussa, joskin malliston kilpailukykyä on kasvatettu kuluvan vuoden aikana uudistu- neella automaattivaihteistolla sekä BlueEfficiency-paketilla, joka tuo mukanaan muun muassa polttonestettä säästävän ohjaustehostimen pumpun ja jarrutusenergian talteenoton. Erilliskorit ovat aina kuuluneet suomalaiseen kuljetusalaan, joskin pakettiautopohjaisina ne edustavat marginaalista segmenttiä. Vehon ja Fokorin yhteistyö osoittaa, että tuttujen ratkaisujen soveltaminen uusille alueille tuo mukanaan asiakkaiden tarpeisiin vastaavia työvälineitä. + Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI Moottori nelisylinterinen rivimoottori tilavuus 2,1 litraa teho 129 hv (95kW) / 3800 r/min vääntö 305 Nm / 1200-2400 r/min päästötaso Euro 5 kuusiportainen manuaalivaihteisto C-palkkirunko edessä erillisjouset ja poikittainen lehtijousi takana lehtijouset levyjarrut ESP-ajonvakaudenhallintajärjestelmä Fokor-kevytkori hunajakennoelementeistä eristevahvuus 30 mm sivuovi oikealla puolella Zepro ZU75-110 ­takalaitanostin alumiininostotasolla akseliväli 3665 mm kokonaispituus 6569 mm omamassa 2550 kg suurin sallittu kokonaismassa 3500 kg perävaunumassa jarruin 2000 kg jarruitta 750 kg suurin sallittu yhdistelmämassa 5500 kg Vaihteisto Alusta Sekalaisessa ajossa lähestulkoon tyhjänä ajetun koeajolenkin kohdalla Sprinterin polttonestetalous asettui lukemaan 12,8 l/100 km, mikä on umpiautoa korkeampi, joskin edelleen kohtuullinen lukema. Ajotietokone lupaa 75 litran polttonestesäiliön turvaavan vajaan 750 kilometrin toimintasäteen. Polttonestetalouden petraamisessa käytetään apuna muun muassa vakiovarusteena seuraavaa Start& Stop-automatiikkaa, joka sammuttaa moottorin muun muassa liikennevaloissa kunhan moottorin lämpötila on riittävän korkea. Moottorin Päällirakenne Mitat ja massat
• Zepro HD - tinkimätöntä nostokykyä maailman suurimmalta valmistajalta Zepro-takalaitanostinten mallistossa on sopiva vaihtoehto kaikkiin käyttötarkoituksiin. HD-mallisarjan nostokapasiteetit ulottuvat 1500 kilosta 2500 kiloon. Eri nostokorkeuksien ja varsileveyksien ansiosta Zepro-nostimet sopivat autoon kuin autoon. Nostimet on helppo räätälöidä käyttäjän tarpeiden mukaiseksi laajalla lisävarustevalikoimalla. Jykevä tasainen nostotaso, vahvemmat nostovarret, sylintereiden suojapalkeet ja vähäisempi huollon tarve ovat vain eräitä uusien HD-nostinten vakioominaisuuksia. Tinkimätön laatuajattelu suunnittelusta valmistukseen, korkealaatuiset komponentit ja maanlaajuinen huolto-verkosto varmistavat Zepro HDtakalaitanostinten pitkän ja häiriöttömän käyttöiän. Cargotec tehostaa tavaravirtojen kulkua niin maalla kuin merelläkin - kaikkialla, missä tavara liikkuu. Cargotecin tytärbrändit Hiab, Kalmar ja MacGregor tunnetaan kuorman- ja lastinkäsittelyalan johtavina brändeinä ympäri maailman. Maailmanlaajuinen Cargotecin verkosto toimii lähellä asiakkaita, ja kattavat huoltopalvelut takaavat laitteiden jatkuvan, luotettavan ja ympäristöystävällisen toiminnan. www.cargotec.com www.zepro.com
• VAK Oy - Päällirakentamisen neljä vuosikymmentä Vahdossa on rakennettu asiakkaiden mukaan räätälöityjä perävaunuja sekä päällirakenteita jo neljän vuosikymmenen ajan. Lassi Virtasen aloittamasta yhden miehen pajasta on vuosien saatossa kehittynyt maanlaajuisesti palveleva, mutta samalla vientimarkkinoille vahvasti suuntautuva osaaja. Ari Perttilä AK Oy:n Vahdolla sijaitsevassa tehtaassa rakennettiin ja varusteltiin viime vuonna noin 650 yksikköä. Vajaan parin sadan henkilön työpanoksella syntyi muun muassa vaihtolavaperävaunuja, kokosivuaukeavia umpikoreja, kapellirakenteita, kaksitasoratkaisuja, vaihtolavalaitteita ja lukuisia räätälöityjä ratkaisuja, joiden avulla kuorma saadaan siirtymään kustannustehokkaasti kahden pisteen välillä. Asiakaskunnan parissa VAK yhdistetään usein pitkälle räätälöityihin ja teknisiä yksityiskohtia sisältäviin ratkaisuihin. Myyntijohtaja Jarmo Laineen mukaan erikoisratkaisut ovat kiinteä osa yrityksen tuotevalikoimaa, joskin valtaosa volyymistä koostuu edelleen perinteisistä standardituotteista. "Paljolti omissa tiloissa, oman henkilökunnan ja oman laitekannan avulla tapahtuva valmistustoiminta antaa meille mahdollisuuden niin pitkiin sarjoihin kuin yksittäisiin erikoisratkaisuihinkin", valottaa Jarmo Laine yrityksen toimintaa, joka on neljässä vuosikymmenessä muuttunut verrattain paljon. Yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja Lassi Virtanen valotti yrityksen historiaa 40vuotisjuhlissa seuraavalla tavalla: "VAK on perustettu 1.1.1972, joten 40 toiminnantäyteistä vuotta täyttyi vuodenvaihteessa. Tällä samaisella tontilla on sijainnut sekä synnyinkotini että pajarakennus, jossa isäni teki sepäntöitä. Kauas en ole siis elämässäni päässyt. Edelleen paikallaan seisovaan pajarakennukseen otettiin vuokralaiset isäni kuoltua vuonna 1964, jolloin V olin 12-vuotias poika. Viiden vuoden vuokra-ajan jälkeen paja jäi tyhjilleen, joskin itse siellä harrastusmielessä rakentelin ja korjailin kaikenlaisia laitteita. Virtasen Autokori sai alkunsa 40 vuotta sitten, kun aloin paikallisen autoilijan yllyttämänä rakentamaan hänelle perävaunun koreja. Kaksi perävaunua valmistettiin pajan alkeellisissa olosuhteissa ja tehtiinpä osa työstä ulkona talvipakkasessa. Ensimmäisten perävaunujen jälkeen töitä kertyi lisää tasaiseen tahtiin. Erityisen ylpeä olen siitä, että yhteistyö tämän ensimmäisen ja lukuisten muidenkin ensimmäisten asiakkaiden kanssa jatkuu edelleen. Moni heistä on tänään täällä juhlistamassa neljän vuosikymmenen mittaista historiaa. Koko 2000-luku on ollut meille voimakasta kasvun aikaa. Vuosituhannen vaihduttua perustimme Ruotsiin oman myyntiyhtiön ja 2005 rakensimme uuden, nykyaikaisella konekannalla varustetun ja tehokkaan runkotuotannon mahdollistavan metallihallin. 2008 oli aika uuden huoltohallin, mikä antoi mahdollisuuden lisätä uustuotantoa nykyisissä tiloissa. Tämä keväällä käyttöönotettava elementtien valmistustehdas on investointi, jonka uskomme antavan meille aivan uudet mahdollisuudet kuljetuskorien valmistamiseen." Pajasta tehdasmaiseen tuotantoon Menneen neljän vuosikymmenen aikana VAK ja aikaisemmin Virtasen Autokoritehtaana tunnettu perheyritys on valmistanut lukuisan joukon suomalaisasiakkaiden tarpeisiin ja vaatimuksiin vastanneita kuormatiloja. Tuotantomäärien kasvaessa myös tilaa on tarvittu aikaisempaa enemmän. Annetaanpa Lassin jatkaa tästä. "Vuonna 1973 alettiin rakentaa ensimmäistä hallia, jonka rakennustalkoisiin osallistui myös lukuisa joukko kyläläisiä. Koko 1970-luku yhdessä seuraavan vuosikymmenen kanssa oli kovaa kehitystä, jonka myötä yritys kasvoi nopeasti. Kasvun myötä investoimme muun mu- Edelleen perheyrityksenä toimiva VAK juhlisti tammikuun loppupuolella 40-vuotista historiaansa sekä uuden elementtitehtaan syntyä yhdessä asiakkaiden ja yhteistyökumppaneiden kanssa. Toimitusjohtaja Lassi Virtanen avasi juhlavan tilaisuuden kertomalla yrityksen vaiherikkaasta historiasta, jonka käänteisiin myös vaimo Päivi on monesti vaikuttanut. Oheisen artikkelin kursivoidut osat ovat lainauksia Virtasen puheesta. assa maalaamoon ja uuteen kokoonpanohalliin. 1990-luvun alussa tuli lama ja valuuttakriisi, mikä toi mukaan todella suuria vaikeuksia. Me kuitenkin voitimme vaikeudet, minkä jälkeen aloimme kehittää tuotantoa ja tuotteita entistä voimakkaammin. Tämän myötä saimme myös taloutemme kuntoon." Ensimmäisen kahden vuosikymmenen ajan tuotteiden myyntityö nojasi yksinomaan Lassiin ja tämän osaamiseen, mutta 1980-luvun lopulla osa myyntivastuusta siirtyi talossa vastikään aloittaneelle ja edelleen myyntityötä yhdessä Lassin kanssa tekevälle Jarmo Laineelle. "1980-luvun lopun kyltymätön kysyntä vaihtui devalvaation myötä hiljaiseloon, joka onneksemme vaihtui kysynnän kasvuun jo keväällä 1993. Viimeiset kaksi vuosikymmentä ovatkin olleet meillä kasvun aikaa, jonka myötä olemme kasvaneet yhdeksi Pohjolan merkittävistä valmistajista", summaa Laine antaen puheenvuoron toimitusjohtajalle. "Vuonna 1998 perustettiin VAK Lapinlahti, missä valmistetaan ovia ja muita osia VAK -tuotteisiin. Oman ovituotannon ansiosta VAK on pystynyt kehittämään hyvät ovelliset tuotteet, mikä on nostanut markkinaosuutemme kyseisissä tuotteissa suureksi. Vuosituhannen vaihduttua vietimme 30-vuotisjuhlia tässä lähellä olevassa hallissa, missä tehdään korien varustelua. Vuonna 2002 yrityksen viralliseksi nimeksi muutettiin VAK Oy, joskin vielä tänäänkin monet puhuvat meistä perinteikkäällä nimellä. Pyritään jatkossa puhumaan VAK:sta." Kasvu naapurista - kotimarkkinoita unohtamatta Kustannustehokkuus on avaintekijä menestystarinan rakentamisessa, minkä vuoksi VAK on määrätietoisesti etsinyt tuotantoa tehostavia ratkaisuja. Puolen millin toleranssilla työskentelevä laserleikkuri tuo 60 www.ammattiautot.fi 3/2012
• VAK-konsernin liikevaihto asettui vuonna 2011 noin 42 miljoonaan euroon ja sen synnyttämiseksi tarvittiin reilut 300 työntekijää, joista Vahdon tehtaalla työskenteli 180. Myyntijohtaja Jarmo Laineen mukaan kuluva vuosi on lukuisista uhkakuvista huolimatta lähtenyt käyntiin pirteästi. "Uskon niin liikevaihtomme kuin valmistusmääriemmekin kasvavan kuluvan vuoden aikana entisestään". Umpikorirakenteet ovat VAK Oy:n vahvinta osaamisaluetta. Vahvaan asemaan on päästy muun muassa oman ovituotannon ansiosta. Vahdolla aloitettava oma elementtituotanto tukee kasvustrategiaa. komponenttivalmistukseen tehokkuutta ja joustavuutta helpottaen myös kokoonpanoa. Jokainen leikattu pala on varmasti mitoissaan ja siten helposti asennettavissa. Itsenäisesti toimivat automaattihitsauskoneet huolehtivat runkojen hitsaamisesta, mikä tuo mukanaan tehokkuutta ja aina laadukasta työjälkeä. "Tehokkuuden kasvattamiseksi koko organisaatiomme on valjastettu kaksivuorotyöhön", kertoo Laine, joka pitää yksivuorotyötä resurssien tuhlaamisena. Tehdashalli koneineen toimii tarvittaessa jatkuvasti, henkilökunta sen sijaan vaatii säännöllistä lepoa. "Investointien kautta ja niiden avulla olemme halunneet tehdä tuotannostamme tehdasmaisen, mikä takaa loppukäyttäjälle aina laadukkaan tuotteen", linjaa Laine, jonka katseet myynnin osalta ovat tiukasti länsinaapurissa. "Olemme valinneet kasvustrategian, jonka mukaan meidän on nykyisten markkinoiden oheen etsittävä uusia markkina-alueita. Idässä on valtava potentiaali, joskin valtavat ovat myös epävarmuustekijät. Ruotsi sen sijaan on mielenkiintoinen ja varteenotettava markkina-alue, josta haluamme ottaa aikaisempaa tukevamman otteen", maalaa Laine VAK Oy:n tulevaisuutta, missä Suomi yhdessä suomalaisen asiakkaan kanssa on merkittävässä asemassa myös tulevaisuudessa. Laineen mukaan markkina-alueen laajentaminen ei tule tapahtumaan suomalaisen asiakkaan kustannuksella. "Näen toiminnan laajentumisen ja kasvun myös suomalaisasiakkaan etuna, sillä uusi elementtitehdas nopeuttaa koko tuotantomme läpimenoaikoja", muistuttaa Laine, jonka mukaan läpimenoaikojen lyhentäminen on niin asiakkaan kuin automyyjänkin etu. "Jatkamme yhteistyötä myös nykyisen elementtivalmistajan kanssa, joskin oma tuotantolinja antaa aikaisempaa paremmat mahdollisuudet tuotannon eri osien aikataulujen yhteensovittamiseen", linjaa Laine. Kaikkia tarvitaan Tuotannon hiomisen ja kehittämisen lisäksi VAK on ollut ennakkoluuloton pioneeri myös huoltopalveluiden kehittämisessä. Lassin mukaan kehitys on kulkenut seuraavalla tavalla: "Jälkimarkkinointiin ja huoltoverkoston rakentamiseen olemme panostaneet 2000-luvulla paljon. Tällä hetkellä huoltopisteet sijaitsevat Espoossa, Tampereella, Jyväskylässä, Seinäjoella ja Oulussa. Huoltoja tehdään myös Lapinlahdella ja täällä Vahdolla, eli yhteensä seitsemällä eri paikkakunnalla. Koska emme pelkästään myy uutta kuljetuskalustoa, vaan myös huollamme sen, huolehdimme samalla, että teillä asiakkaillamme pysyy kalusto toimintakunnossa ja te pystytte tekemään omaa työtänne eli kuljettamaan rahtia asiakkaille." VAK:n rantautuminen Ruotsiin asettaa omat vaatimuksensa myös paikalliselle huoltotoiminnalle ja Laineen mukaan myös länsinaapurissa tullaan jollakin aikavälillä näkemään VAK-tuotteisiin liittyvä huoltoverkosto. "Suomessa käytettyä konseptia tuskin näemme Ruotsissa, missä autoliikkeillä on perinteisesti huoltovastuu myös päällirakenteista ja perävaunuista", tietää Laine, jonka mukaan asiakkaiden vaatimukset alueellisesta ja kattavasta huoltotoi- minnasta kasvavat jatkuvasti. Laineen mukaan VAK aloitti huoltotoiminnat Espoossa vuonna 1985, joten toiminnan kaupallistamisella on jo varsin pitkät perinteet. Ennakkoluulottomana toimijana VAK on osannut nähdä myös yhteistyön mukanaan tuomia mahdollisuuksia. Mainio esimerkki tästä on jo kolmen vuoden ajan jatkunut Cargotec-yhteistyö, jonka asiakkaat ovat ottaneet omakseen. VAK Oy:n perustajan, Lassi Virtasen mukaan VAK Oy:n ovat ottaneet omakseen myös asiakkaat: "Kaikkea tätä, mitä olen teille esitellyt, ei olisi saatu aikaan ilman teitä, hyvät asiakkaat, yhteistyökumppanit ja henkilökunta. Kaikkia teitä on tarvittu siihen, että VAK on se, mitä se nyt on." EU hyväksyntä merkitty laserilla tuotteeseen. Käsinkiillotettua ruostumatonta terästä. Ylivoimainen kiilto ja kestävyys. · EU hyväksytyt lisävalotelineet · Lisävalojenkiinnikesarjat · Sivuputkisarjat · Astinlautasarjat · Alleajosuojat ANTEC on ensiasennus valmistaja. Tuotteet valmistetaan merkki-/mallikohtaisiksi ja testataan EU:n hyväksymin menetelmin. www.antec-online.de Jälleenmyynti: Hyvinvarustetut varaosaliikkeet Maahantuonti: www.kaha.fi EU hyväksytyt lisävalotelineet AUTOPURKAMOT 3/2012 www.ammattiautot.fi 61
• Autolle uusi ilme ­ vartissa Raskassarja-ketju avasi nettikaupan Muotopeite tunnetaan erityisesti liikkuvan kaluston katteista ja kuomuista. Tuotevalikoima laajenee nyt kapelleista ja peitteistä sekä suojaverkoista nopeasti vaihdettaviin mainoksiin, joilla umpikoriin saadaan uusi ilme vartissa. V iime syksynä 40 vuotta täyttänyt Muotopeite Oy tunnetaan perinteikkäänä yhteistyökumppanina liikennöitsijöiden, koritehtaiden sekä lavavalmistajien keskuudessa. Tampereen Hervannassa toimiva yritys on määrätietoisesti kehittänyt toimintaansa ja palvelutarjontaansa vastatakseen entistä paremmin monimuotoisen asiakaskunnan tarpeisiin. Uusimpana innovaationa Muotopeite tarjoaa asiakkailleen umpikoreihin suunniteltuja, vartissa vaihdettavia 4-väri-PVC-mainoksia. "Tarrojen nyppimisen aika on ohi", toteaa Muotopeitteen innostunut Jari Välimäki ja jatkaa: "Olemme kehittäneet umpikoreihin listasarjan kiristimineen, jonka ansiosta valokuvantarkkojen 4-värimainoksien vaihto onnistuu jopa 15 minuutissa. Maalaamisen sijaan käytössä kulunut umpikori kannattaakin myydä mainostilana huolitsijalle tai muulle yhteistyökumppanille. Esimerkiksi elintarvikealalla on useita kausiluontoisia tuotteita ja kampanjoita. Vaihdettavien mainosten ansiosta kesäkaudella on helppoa mainostaa grillituotteita ja loppuvuodesta perinteisiä joulupöydän antimia", kertoo Välimäki. "Käytämme peitteinä digipainamiseen tarkoitettua PVC-kangasta ja markkinoiden parhaita 3M-paino- värejä sekä lakkaa. Näin voimme olla varmoja tuotteen laadusta ja pitkäaikaisesta kestosta pohjolan vaativissa olosuhteissa. Painokoneellamme pystyy painamaan 3,2 metriä leveää kangasta, joten mega- tai jumbokärryihinkään ei tarvitse tehdä ylimääräisiä saumoja. Esimerkiksi 7 metriä pitkän ja 2,5 metriä korkean umpikorin molempien sivujen mainokset maksavat asennettuna yhteensä 2500 euroa. Ensiasennuksen jälkeen vaihdetaankin vain mainokset, jolloin hinta on tätäkin edullisempi", kiteyttää Välimäki. Muotopeite valmistaa myös teräsrunkoisia PVC-halleja ja katoksia asiakkaiden toiveiden mukaan. Digipainotekniikka mahdollistaa hallin julkisivun värimaailman vastaavan juuri asiakkaiden toiveita. "Valmistamme hallit ja katokset tilauksen perusteella, jolloin asiakkaamme saavat aina haluamansa yksilöllisen tuotteen. Seiniin voidaan painaa esimerkiksi tiilikuvio ja katto voidaan painaa peltikatoksi. Yhteistyökumppaneidemme kautta voimme tarjota myös hallien leasing-mahdollisuutta lyhimmän sopimuksen ollessa 36 kuukautta", valottaa Välimäki muistuttaen valikoimaan kuuluvista alumiinirunkoisista, minuutissa pystytettävistä popup-teltoista, joita tarjotaan kokoluokissa 3x3, 3x6 ja 5x5 metriä. R askassarja-myymäläketju on avannut nettitilausjärjestelmän, jonka avulla kuljetusyrittäjät voivat tilata tuotteita raskaan kaluston varusteluun. Järjestelmässä on huomioitu myös henkilökohtaisen palvelun merkitys. Uusi tilausjärjestelmä säästää kuljetusyrittäjien aikaa tuoden tuotteet myös niiden asiakkaiden ulottuville, joilla on pitkä matka lähimpään Raskassarja-myymälään. Asiakas voi tutustua tuotteisiin silloin, kun se hänelle parhaiten sopii. Tavaratoimittajaksi voi valita haluamansa myymälän 16 Raskassarjavaraosaliikkeestä. Tilauksen yhteydessä asiakas valitsee toimitustavaksi joko noudon tai perille toimituksen. Myymälä ottaa asiakkaaseen yhteyttä so- pien hänen kanssaan toimitus- ja maksutavasta, ellei kyse ole ennestään vakiintuneesta asiakassuhteesta. Järjestelmässä on runsaasti tuotteita raskaan kuljetuskaluston varusteluun ja koristeluun. Tarjolla on myös hyvä valikoima korkealaatuisia kemikaaleja autonhoitoon ja korjaamokäyttöön. Varsinaisia varaosia tilausjärjestelmässä ei ole, koska oikean osan löytäminen vaatii yleensä varaosamyyjän kokemusta ja ammattitaitoa. Raskassarja-myymäläketju koostuu 16 itsenäisestä yrityksestä, joiden varaosamyynnin yhteenlaskettu liikevaihto viime vuonna kipusi 38 miljoonaan euroon. Raskassarjaliikkeet omistavat myymäläketjun toimintaa hallinnoivan Finnish RKGroup Oy:n. MINI P 4000 E LED 46 cm 12/24V Vilkkuja ja vilkkupaneeleita Halogen, Xenon ja Led FEDERAL SIGNAL CORPORATION Hankasuontie 5, 00390 HELSINKI Emergency Products puh. (09) 548 6230, fax (09) 548 5226 Hyötyajoneuvojen varustelu ja maahantuonti. MYYNNISSÄ OLEVAT AJONEUVOT LÖYDÄT OSOITTEESTA www.alhamo.fi 62 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Ammattiautot Lyhyesti Autoja kilpiin tasaiseen tahtiin Alkuvuodesta on rekisteröity autoja viimevuotista kiivaammassa tahdissa paljolti huhtikuussa voimaan astuvan autoverouudistuksen vuoksi. Tuleva muutos nostaa hiilidioksidipäästöiltään yli 110 g/km olevien autojen autoveroa. Alle 110 g/km CO2-päästöisten autojen autovero laskee, mutta tällaisten autojen osuus tarjolla olevista autoista on tällä hetkellä vain noin viisi prosenttia. Uusia pakettiautoja rekisteröitiin helmikuussa 1 241 kappaletta, mikä on 28,5 prosenttia enemmän kuin viime vuoden helmikuussa. Alkuvuoden aikana pakettiautokauppa on sujunut 15,3 prosenttia viime vuotta paremmin ja pakettiautoja on ensirekisteröity 2 504 kappaletta. Kuorma-autoja ensirekisteröitiin helmikuussa 257 kappaletta, mikä on 0,8 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten. Vuoden alusta lukien on ensirekisteröity 574 kuorma-autoa, mikä tarkoittaa 3,4 prosentin kasvua viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna. Uusia linja-autoja rekisteröitiin helmikuussa 28 kappaletta ja vuoden alusta lukien 49 kappaletta. Linja-autokauppa on tammi-helmikuussa 5,8 prosenttia jäljessä viime vuodesta. Kaasun käyttö kannattaa taksissa Suomalainen selvitys kaasuajoneuvojen käytöstä taksiliikenteessä osoittaa, että bio- ja maakaasulla ajettaessa säästö polttoainekustannuksissa on huomattava. Suomessa on noin 10 000 taksiautoa, joihin kertyy vuosittain noin 830 miljoonaa kilometriä. Selvityksessä tutkittiin bio- ja maakaasun käyttöä taksien polttoaineena. Tarkastelun kohteina olivat kaasuautoinvestoinnin taloudellinen kannattavuus, ympäristövaikutukset sekä imagovaikutukset taksiyrittäjälle. Lisäksi selvityksessä käytiin läpi parhaiten taksikäyttöön soveltuvia automalleja. Kustannustarkastelu tehtiin 0-65 000 kilometrin vuosittaiselle ajolle. Pääkaupunkiseudulla taksit ajavat jopa 120140 000 kilometriä vuosittain, jolloin säästöt ovat vieläkin suurempia. Selvityksen mukaan maakaasukäyttöisen auton korkeampi hankintahinta maksoi itsensä takaisin nopeasti. Esimerkiksi 65 000 kilometrin vuosiajolla Volkswagen Passat Variant DSG:n lisähinta dieselmalliin verrattuna tuli takaisin alhaisempina käyttökuluina noin seitsemässä kuukaudessa ajettaessa biokaasulla ja noin kuudessa kuukaudessa ajettaessa maakaasulla. Mercedes-Benz E-sarjan kaasumallin lisähinta dieselmalliin verrattuna tuli takaisin 65 000 kilometrin vuosiajolla 1,7 vuodessa maakaasulla ajettaessa. Tutkimus kartoitti myös bensiiniautojen jälkiasennuksen etuja. Bensiinikäyttöisen auton muuttaminen kaasukäyttöiseksi kasvattaa myös auton toimintasädettä, koska alkuperäinen polttoainesäiliö jää entiselleen. Konvertoidun auton kasvihuonepäästöt ovat merkittävästi pienemmät biokaasua käytettäessä. Myös maakaasulla päästöt vähenisivät fossiilisten hiilidioksidipäästöjen osalta huomattavasti nykyiseen tilanteeseen verrattuna. kävellen tai pyörällä ja käyttämämme pakkausmateriaalit ovat kierrätettyjä. Kiinnitämme huomiota myös pakkaamiseen - oikein pakattu lähetys vie lentokoneessa vähemmän tilaa ja näin koneen kuljetuskapasiteetti saadaan hyödynnettyä mahdollisimman tehokkaasti", luettelee Ormio yrityksen erityispiirteitä. "Valitsemme aina ympäristön kannalta parhaat vaihtoehdot asiakaspalvelusta ja aikataulusta tinkimättä. Siksi myös autovalinnoissa on päädytty ekologisimpaan vaihtoehtoon. Ruotsissa kuljetaan kokonaan biokaasulla ja Suomeen on hankittu huhtikuussa käyttöön otettava biokaasuauto", jatkaa Ormio. Nimityksiä AEL Kari Kaihonen on nimitetty AEL:n johtajaksi 2.1.2012 alkaen vastuualueenaan autoalan koulutukset. Sähköistyvää kaupunkiliikennettä Kiinalaisen Shenzhenin kerrotaan olevan maailman sähköautoistunein kaupunki. Maaliskuun alussa kaupungin kerrotaan kasvattavan sähköautolaivastoaan 1000:lla BYD K9-linja-autolla ja 500:lla BYD:n valmistamalla e6taksilla. Aikaisemmin käytössä olleiden sähkökäyttöisten taksien ansiosta kuluttajat ovat saaneet tuntumaa sähköautoihin, joiden kuluttajamyynti on myös nopeassa kasvussa. Ennakkoluulottomassa kaupungissa sähköautoilla liikkuvilla on lukuisia etuja polttomoottoriajoneuvoihin verrattuna. Vakuutusmaksuiltaan edullisilla sähköautoilla on lupa ajaa bussikaistoilla myös ruuhkaaikoina ja kaupungin sähkölaitos on laajentamassa latauspisteverkostoaan kaikkien sähköauton käyttäjien ulottuville. Renault Trucks Insinööri Henrik Miller (51) on nimitetty Renault Trucks Finland Oy:n aluejälkimarkkinointipäälliköksi, joka vastaa Renault kuorma-autojen huolto- ja varaosatoiminnoista ja niiden kehittämisestä Suomessa. Millerin mukaan lähtökohdat Renault Trucks Finlandin huolto- ja korjaamoverkoston asiakaspalvelun edelleen kehittämiselle ovat 19 huoltopisteen verkoston ansiosta hyvät. Miller on toiminut vuodesta 1999 Volvo Finland Ab:n palveluksessa kuorma-autojen jälkimarkkinointiin liittyvissä eri tehtävissä takuupäällikkönä sekä teknisen tuen ja korjaamotekniikan esimiestehtävissä. Ympäristöystävällisyys palveluvalttina Helsinkiin viime syksynä rantautunut Your Special Delivery Service on kansainvälisiin lähetyksiin keskittyvä logistiikkapalveluyritys, jonka keskeisenä periaatteena on ympäristönäkökohtien huomioiminen kaikessa toiminnassa. Yritys käyttää monia eri tapoja pienentääkseen ympäristövaikutuksia ja kaikille kuljetuksille pyritään löytämään se vähiten kuormittava kuljetustapa. "Kerromme uusille asiakkaillemme toimintaperiaatteemme ja moni asiakkaistamme valitsee meidät palvelun lisäksi juuri ympäristövalintojen takia", kertoo yhtiön Suomen toimitusjohtaja Sakari Ormio. "Maksamme lentokuljetuksista ympäristökompensaatiota, mutta toimintaperiaatteisiimme on kirjattu paljon muutakin kuin suoraan kuljetuksiin liittyviä ympäristöperiaatteita. Esimerkiksi henkilökuntamme kulkee työmatkansa julkisilla kulkuvälineillä, Scania investoi varaosalogistiikkaan Scania on päättänyt mittavista investoinneista varaosien jakeluun ja varastointiin. Vuonna 1993 Belgian Opglabbeekkin valmistunut Euroopan keskusvarasto uudistetaan täysin ja samanaikaisesti Etelä-Amerikkaan rakennetaan täysin uusi keskusvarasto. Arvoltaan noin 400 miljoonan ruotsin kruunun investointien uskotaan valmistuvan ensi vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana. "Investoinnilla varmistamme varaosien saatavuuden alati kasvavan Scania-kannan tarpeisiin", perustelee Scanian varaosatoimintoja johtava Jan Andries Oldenkamp. Veho Hyötyajoneuvot Matti Niemelä (43) on aloittanut Pohjois-Suomen Hyötyajoneuvokeskuksessa raskaisiin MercedesBenz ja Sisu -kuorma-autoihin keskittyvänä myyjänä. Niemelä omaa monipuolisen kokemuksen kone- ja puutavaran käsittelyalalta. Niemelän myyntialueena tulee pääosin olemaan Lapin lääni. Tomi Varpalahti (37) on nimitetty 16.1.2012 alkaen Mercedes-Benz ja Fuso kuorma-auto-myyjäksi Itä-Suomeen. Varpalahden myyntialue käsittää Pohjois-Karjalan talousalueen sekä Savonlinnan ympäristön. Tomi Varpalahdella on monipuolinen kokemus kuljetusalalta, sillä hän on toiminut yhteistyössä useiden alan toimijoiden kanssa sekä yrittäjänä että autonkuljettajana. Tomi työskentelee Joensuussa autotalo E. Hartikainen Oy:n toimitiloissa. Veho Hyötyajoneuvojen Hyötyajoneuvomyyjäksi Tampereella on nimitetty 16.1.2012 alkaen Juha Kleimola. Hänen vastuulleen kuuluu Mercedes-Benz kuorma-autojen myynti Pirkanmaan talousalueella. Juha työskentelee Tampereen Veho Hyötyajoneuvot -toimipisteessä. 3/2012 www.ammattiautot.fi 63
• Renkaat kiertävät ennätystahtiin Suomen Rengaskierrätys Oy:n keräysverkosto otti viime vuonna vastaan käytöstä poistettuja renkaita ennätykselliset 49 138 tonnia. Vuodesta 1996 toimineen kierrätysjärjestelmän kautta on kiertänyt kaikkiaan lähes 600 000 tonnia käytöstä poistettuja renkaita. Vuoden 2011 lopulliset keräysluvut osoittautuivat ennakoitua suuremmiksi, kun talvirengassesonki ajoittui tavallista myöhemmäksi. "Edellisvuoteen verrattuna renkaiden keräysmäärä kasvoi 18,6 prosenttia. Renkaat kiersivät aiempaa vilkkaammin sekä ammattiliikenteessä että yksityisautoilussa", toteaa Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen. "Viime vuonna renkaita toimitettiin hyötykäyttöön reilut 52 000 tonnia, joten osin pääsimme purkamaan myös kertyneitä varastoja. Käytöstä poistettujen renkaiden suurimmat hyötykäyttökohteet ovat edelleen maanrakennusalalla. Monen vuoden tauon jälkeen renkaita hyödynnettiin myös energialähteenä", jatkaa Tuominen Rengasrungot pyritään ensisijaisesti käyttämään uudelleen pinnoittamalla tai hyödyntämään ne materiaalina. Renkaat ovat erinomainen materiaali esimerkiksi meluvalleissa, routaeristeissä ja kaatopaikkojen rakenteissa. Rengasrouhe toimii puolestaan mainiosti ratsastuskenttien joustokerroksena ja urheilukenttien pintarakenteena. Renkaille kehitetään jatkuvasti uusia hyödyntämistapoja, sillä esimerkiksi suljettavia kaatopaikkoja on entistä vähemmän. Muun muassa räjäytysmatot toimivat myös metsäautoteiden väliaikaisena rakenteena. Varsin lupaavalta näyttää myös rengaspaalien käyttö rauta- ja maanteiden tärinäsuojauksessa. Suomessa hyödynnetään lähes kaikki käytöstä poistetut renkaat, sillä kierrätykselle asetettu 90 prosentin hyödyntämistavoite toteutui jo toiminnan alkuvuosina. "Kierrätysmäärät ovatkin Suomessa kansainvälistä huipputasoa", kehaisee Tuominen. Nuorissa on tulevaisuus uljetusalalle tarvitaan jatkuvasti uusia tekeviä ja osaavia käsiä, joten alan houkuttelevuutta tulee lisätä erityisesti nuorten silmissä. Työterveyslaitoksen kaksivuotisella Nuori kuski osaa! -hankkeella pyritäänkin vahvistamaan nuorten kuljettajien terveyttä ja hyvinvointia. Nuoren ammattikuljettajan työkyvyn uhkia ovat vaikeus sitoutua työhön ja vaikeus päästä sisään työporukkaan tai ammattikulttuuriin. Joskus nuorella ja uraansa aloittelevalla kuljettajalla on myös epärealistinen käsitys työn vaatimuksista ja omista kyvyistään. Nuorten työelämätaitojen oppimiseen ja myönteisten kokemusten saamiseen työuran alussa tuleekin kiinnittää erityistä huomiota. "Myönteisen ammatti-identiteetin kehittyminen ehkäisee syrjäytymistä ja toimii perustana työkyvyn kehitykselle tulevaisuudessa", kertoo Työterveyslaitoksen erityisasiantuntija Anne Salmi. Kuljetusalalla työolot ovat usein haasteelliset kiinteän työyhteisön puuttuessa, minkä vuoksi työhön perehdytys ja opastus ovat erityisen tärkeitä asioita. Isoissa kuljetusyrityksissä työhyvinvointiin liittyvät asiat voivat olla hyvällä tolalla, mutta alalla yleisten pienten ja keskisuurten yritysten työhyvinvointipanostukset ovat vielä vähäisiä. "Työhyvinvointipanostuksiin kuuluvat muun muassa työterveyshuolto, työsuojelu, henkilöstökoulutus, laadukas työhön perehdyttäminen, mutta myös vaikkapa kannustaminen terveellisiin elintapoihin", toteaa Salmi. Nuori kuski osaa! -hankkeeseen etsitään parhaillaan yhteistyöstä kiinnostuneita kuljetusyrityksiä Poh- K jois-Pohjanmaan alueelta. Yhteistyötä tullaan tekemään niin yhdistelmäajoneuvokuljettajien, taksinkuljettajien, kappaletavarakuljettajien, linja-autokuljettajien kuin jakelukuljettajienkin kanssa. "Nuori kuski osaa! -hankkeessa me emme sanele emmekä saarnaa, vaan kuljetusyritykset itse pääsevät nostamaan esiin kehityskohteet, joita heillä työhyvinvoinnin osalta mahdollisesti on", kertoo asiantuntija Susanna Kemppainen. Hankkeen roolina on olla tukena kehitysprosessissa ja auttaa näkemään ongelmakohtien kääntöpuolet eli tavoiteltavat, positiiviset asiat. Yritysten esiin nostamien kehityskohteiden perusteella laaditaan kuljetusalan TOP 5 - työhyvinvoinnin keihäänkärki -lista, joka on hyvä tsekkauslista alan yrityksille siitä, mitä asioita omassa toiminnassa kannattaa ottaa huomioon. "Juuri keihäänkärkikohtien avulla työstetään työhyvinvoinnin perehdytyskriteerit alalle tulevia nuoria ammattikuljettajia ajatellen", jatkaa Salmi. Nuori kuski osaa! -hanke on jatkoa Työterveyslaitoksen Virkeänä ratissa -hankkeelle. Siinä opittuja asioita ja luotuja toimintamalleja hyödynnetään uudessa hankkeessa ja niitä lähdetään soveltamaan uusiin ympäristöihin. "Kuljettajat ovat liikkuvaa kansaa. Tavoitteena on lähestyä heitä yhä enemmän heidän omassa toimintaympäristössään. Pian meidät voikin löytää työhyvinvointia kehittämästä vaikkapa tienvarrelta huoltsikalta", summaavat Kemppainen ja Salmi. Nykytekniikasta innostuneet voivat klikata jatkossa itsensä hankkeen Facebooksivuille, josta voi bongata viimeisimmät menot ja meiningit. Kangoo saa uuden sydämen Renault Kangoo saa konepeittonsa alle uuden, aikaisempaa energiatehokkaamman voimanlähteen. Geneven autonäyttelyssä esitelty 1,5 litran moottori tulee tarjolle 75- ja 90 hevosvoimaisina vaihtoehtoina. Vastaavat maksimivääntömomentit ovat 180 ja 200 Nm. Nelisylinteristen Energy-moottoreiden kerrotaan olevan aikaisempaa polttoainetaloudellisempia sekä hiilidioksidipäästöiltään alhaisempia. Parempaan taloudellisuuteen on päästy muun muassa vähentämällä moottorin kitkaa Formula 1 -kalustossa käytetyillä ja testatuilla ratkaisuilla. Start&Stop -järjestelmällä varustetussa moottorissa hyödynnetään myös jarrutusenergian talteenottoa. Valmistajan mukaan yhdistetty polttoaineenkulutuslukema asettuu tasolle 4,4 l/100 km, CO2-päästöjen jäädessä 115 grammaan / kilometri. Näillä lukemilla Kangoo asettuu kokoluokkansa kärkikaartiin. Uusien voimaloiden käyttökulut jäävät muutoinkin edeltäjiään alhaisemmalle tasolle, sillä öljynvaihtoväliä on kasvatettu aikaisemmasta 30 000 kilometristä 40 000 kilometriin / kahteen vuoteen. 64 www.ammattiautot.fi 3/2012
• Pula pakettiautoista! Ostamme ja vaihdamme halvempaan. Myös henkilöautot, moottoripyörät ja asuntoautot. Meiltä reilut alennukset! Joustava rahoitus jopa ilman käsirahaa ja korkoa. Meiltä kaikki kampanjatarjoukset uusiin Ford, Nissan ja Skoda -mallistoihin. Valmistamme mm.: · Sidontavyöt, TENDEX-ikitakuulukko · Kiskot, kiinnityspisteet · Kuormatukitangot · Hihnatelineet · Kitkamatot Kitkamatot NYT LAATUKASKO VELOITUKSETTA 31.3. ASTI Lamminkatu 7, 32200 LOIMAA puh. 040 450 7001 Palvelemme ma 9-18 ti-pe 9-17 la 10-14 www.loimaanlaatuauto.fi Lamminkatu 29, 32200 LOIMAA puh. 040 450 7011 PARAS MÖNKIJÄ LUMITÖIHIN! TRAKTORIMÖNKIJÄ RALLY USA Play different TEHO 41 Hv Play different V U2 T O TA KUU TA UUTUUS TGB 550 IRS Blade 4x4 TGB - EUROOPAN MYYDYIN MERKKI Käsiraha 200,- loput 80,-/kk. 200 CROSSI LONCIN Teho, UUTUUS! luotetavuus, ajettavuus huippuluokkaa! SKOOTTERI LX 125 4-tahti 16" vanteet. Kulutus 1,5L/100km,. Nopeus 100 km/h. 12,2 hv. Rek. 2 hlö. Maavara 305 mm, lukko edessä. Erillisjousitettu. Vetokyky yli 900 kg, paino 350 kg LONCIN SPITZER 125 +tk 1700,- +tk 1890,Käsiraha 200,loput 100,-/kk. MADE IN TAIWAN TGB 550 BLADE TRAKTORIMÖNKIJÄ Play different Myyty yli 3800 kpl! Suomen suosituin tieliikennemönkijä jo 7 vuotta. 5 vaiht. 1/2 autom. Vetokyky 450 kg. Kardaaniveto. Rek. 2 hlö. +tk 80 km/h. Vak. 150,-. Käsiraha 300,- loput 100,-/kk. Käsiraha 800,- loput 150,-/kk. 7980,- Säädettävä V-aura + vinssi 1000,Markkinoiden paras! +tk UUTUUS 2012 MALLI Käsiraha 250,- loput 100,-/kk. +tk 2490,- Paras hinta/laatusuhde. 4-tahti, 5-vaihdetta. Nopeus 115 km/h. Kulutus 2l/100 km Rek.2 hlö UUTUUS! LONCIN 250 JEDI UUTUUS! Käsiraha 300,- loput 100,-/kk. RALLY USA 400 KATUPYÖRÄ JA KATUENDURO 4-Tahti, nestejäähdytys, 30 hv, 135 km/h. +tk 3490,- KATUPYÖRÄ Paras hinta/ laatusuhde. 4-tahti kulutus 2L/ 100 km. Nopeus 120km/h. 2 hlö. Tieliikenne 3290,-+tk 2890,- 250 USA LUMILEVY 490,kulutuskumi alareunassa Ajomatka 50 km. Nopeus 15 km/h. Nopeille UUTUUS! 3690,-100,-/kk. UUTUUS! Käsiraha 300,- loput +tk VINSSI (arvo 490,-) TURVALLINEN Bellier E 500 Lasikuitukorinen MOPOAUTO KUU Katso lisätiedot www.bellier.fi SM-liigapelaaja Jere Sallinen UUTUUS PYRKIJÄ 4-PYÖRÄ SENIORI SÄHKÖSKOOTTERI Moottori 24 V 800 W. Akku 2 kpl. 12 V 45 Ah. Latausaika 9 h. Kantavuus 130 kg. Pit. 116, lev. 63, kork. 122 cm. Isot renkaat. Ei tarvita ajokorttia, eikä rekisteröintiä. Hieno ajopeli kauppareissuille ja Käsiraha 250,- loput 75,-/kk. Rahti 80,muuhun liikkumiseen. Ylivoimainen Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO. P. 040 553 2428 hinta/laatusuhde! Takuu 2 vuotta. www.rally.fi VOIT TILATA MYÖS NETISTÄ! Toimitukset kotiovelle asti! NOPEAT LUOTTOPÄÄTÖKSET PUHELIMELLA 040 578 1631 150 huoltopistettä Suomessa. MEILLÄ TAKUU, HUOLTO JA VARAOSAT PELAA VARMASTI! 3/2012 www.ammattiautot.fi 65 2490,- JAPANILAINEN YANMAR 550 Dieselmoottori. SPARCO kuppipenkit, V U2 T sähköikkunat, 14 BELLIER O aluvanteet, CD-soitin, JADE RACING kauko-ohjattu keskuslukitus, LED valot, Mercedes met.musta + peruutustutka, sumuvalot. Markkinoiden 13.490,-tk levein malli 157cm, vakaa ajaa, ym. Käsiraha 1500,- loput 220,-/kk TA TA MODULARBOX OY Ranskan vanhin mopoautomerkki.