Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti
5/2013
ta
iker
uos
3. v
ALUEEN LAAJIN
PAKETTIAUTOVALIKOIMA
WWW.VAIHTOAUTOCENTER.FI
Ford Transit -perhe laajenee
Ammattipätevyyskouluttajat ry tarjosi
läpileikkauksen koulutusnäkymiin
www.renault.fi
Kuljetus 2013 -messut, jyväsKylä, osasto C 302
ESITTELYSSÄ
RENAULT MASTER
RETKEILYAUTO
Dacia Dokker Van
ensiesittelyssä!
Kuljetus 2013 -messut, Jyväskylä, osasto C 302
1+5 PAIKKAA
TAVARATILA 7 M3
AUTOVEROTON
100 KM/H
B-KORTTI
Dokker Van alkaen
14 396 ?
+ paikkakuntakohtaiset toimituskulut
ESITTELYSSÄ MYÖS HUIPPUVARUSTELTU
RENAULT TRAFIC NAVI+
www.dacia.fi | Keskity oleelliseen.
RETKEILUAUTOT VARUSTELEE:
www.fixten.fi
210x230_Renault Dacia Kuljetusmessut.indd 1
AA-kansi_5-13.indd 1
DOKKER VAN -mallisto (hinnat alkaen): 1,6 MPI 85 3,3m3, hinta 10 240 ? +
arvioitu autovero 4 156,13 ? + toimituskulut 600 ? = kokonaishinta 14 996,13 ?.
CO2-päästöt 175 g/km, EU-yhd. 7,5 l/100km. Kuvien auto erikoisvarustein.
26.4.2013 12.18
29.4.2013 12.45
Se on ylellinen, huippuvarusteltu ja täynnä älykästä teknologiaa. Täysin uusi Ford Transit Custom on
viiden tähden työpaikkasi tien päällä. Hiljaisesta, uuden sukupolven ohjaamosta löydät mm.
8-suuntaan säädettävän istuimen, SYNC-kommunikaatiojärjestelmän, vakionopeudensäätimen,
lämmitettävän tuulilasin ja ilmastoinnin. Ajettavuus on huippuluokkaa kehittyneen ESP-järjestelmän
sekä voimakkaiden ja taloudellisten moottoreiden ansiosta. Käytännölliseen tavaratilaan mahtuu
esim. kolme eurolavaa tai väliseinän läpilastausluukun avulla kolmemetrisiä putkia.
FORD TRANSIT CUSTOM -pakettiautomallisto alkaen 32.028,96 ? (+ toim.kulut 600 ?).
FORD BUSINESS PARTNER -huoltoleasing (36kk/60 000 km) alkaen 596 ?/kk (sis. alv 24 %).
Tervetuloa koeajolle.
ford.fi/hyotyajoneuvot
Ford Transit Custom -pakettiautomallisto alkaen 32.028,96 ? (autoveroton suositushinta 28.950 ? + arvioitu
autovero CO2-päästöllä 166 g/km 3.078,96 ?). Hintaan lisätään liikekohtaiset toimituskulut 600 ?. Ford Transit
Custom CO2-päästöt 166?186 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,3?7,0 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein.
Transit Custom ? Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto 2013.
AA-kansi_5-13.indd
2
TransitCust_ 210x297_ATK.indd
1
29.4.2013
16.4.2013 12.45
9.46
ELÄMÄNPELASTAJAT.
Dräger alkolukot ja alkotesterit
Dräger Interlock XT on hyväksytty ja luotettava alkolukko vaativaan amm
mattikäyta muiden
töön. Sen avulla kuljetusyhtiö voi lisätä kuljettajiensa, matkustajiensa ja
sa.
tielläliikkuvien turvallisuutta sekä parantaa työilmapiiriä ja yrityskuvaans
Dräger Alcotest 3000 - Se luotettava alkotesteri.
Dräger Alcotest 3000 on alkotesteri hintaluokkaan, jossa ei ole ennen to
otuttu näkemään vastaavaa laatua ja tarkkuutta. Se on helppokäyttoinen ja luotet
ttava ajokunnon varmistaja, täydellinen valinta matkakumppaniksi niin maalle kuin merelle.
Tee kuten yhä useammat - valitse Dräger elämänpelastajat.
www.kaha.fi
MultiCharger
-akkulaturit raskaalle kalustolle
Raskas työ vaatii kaikenlaista,
myös luotettavat työkalut.
Ku
K
un
n ol
olos
osuh
os
uhte
teet
et alt
lti
istava
vat
t ak
akku
kula
latu
turi
rin
in täri
tä
ärinä
näll
älle
e ja kos
oste
teud
te
udel
ud
elle
el
le,
le
, va
vali
lits
tse
e
varmatoiminen DEFA MultiCharger*, jolla on 2 vuoden takuu. Led-näyttö
kertoo, että akut ovat kunnossa. Elektronisesti ohjattu latauskäyrä ja
edistyksellinen latauselektroniikka estävät ylilatauksen.
Kun akku on täysi, alkaa ylläpitolataus. Ohjauselektroniikan ansiosta
laturi voi olla jatkuvasti kytkettynä.
DA 700135-1
DEFA
MultiCharger
2x7A Plugin
DEFA
MultiCharger
2X15A Plugin
sis. kytkentäsarjan DA 460787
*osa luotettavaa PowerSystems-tuotelinjaa.
DA 701233-1
sis. kytkentäsarjan DA 460787
Saatavana myös shukopistokkeella:
DA 701234-1 | DEFA MultiCharger 2x7A Shuko
DA 700133-1 | DEFA Multicharger 2x15A Shuko
Maahantuoja: Kaha Oy
kaha0513.indd 1
Lisätietoja: Puh. (09) 6156 800 | www.kaha.fi
29.4.2013 15.23
Sisältö
Nähdäänkö
messuilla?
Joidenkin mielestä tarpeettomankin pitkäksi
ja kylmäksi äitynyt talvi on vähitellen kääntynyt kevääksi kaikkialla laajassa maassamme.
Yksi kevään 2013 varmoista merkeistä on Jyväskylän Paviljongin toukokuun loppupuolella täyttävä Kuljetus 2013 ?tapahtuma. Nyt
toista kertaa järjestettävässä tapahtumassa ovat
mukana useimmat automaahantuojat, lukuisat varustelijat sekä laaja kattaus varaosamaailmasta ja muista alan palveluista.
Järjestäjien mukaan näyttelyn pinta-ala
on kasvanut yli 23 000 neliömetriin, joten
nähtävää ja koettavaa riittää varmasti jokaiselle auto- ja kuljetusalan osaajalle. Luvassa
lienee myös mielenkiintoisia uutuusesittelyjä,
sillä autotehtaat ovat viimeisen vuoden aikana
tuoneet käyttäjien ulottuville tukevan joukon
uusia hyötyautoja. Monet näistä talutetaan
suuren suomalaisyleisön eteen nyt ensimmäistä kertaa, joten kaikilla on nyt oiva tilaisuus
tutustua uutuuksiin ja samalla verrata niiden
ominaisuuksia markkinoilla jo oleviin tuotteisiin.
Jyväskylän keskeinen sijainti tekee messumatkan helpoksi, sillä oman auton sijaan matkalle voi ja kannattaakin lähteä joko junalla tai
linja-autolla. Joukkoliikenteen solmukohdasta on nimittäin muutaman askeleen kävelymatka messujen pääportille. Messukeskuksen
rajallisen pysäköintitilan vuoksi messuvieraiden käytössä on Killerin etäparkki, mistä on
maksuton kuljetus messuille.
Myös Ammattiautot-lehti on tuttuun tapaan mukana messuilla, joten poikkea osastollamme tai nykäise muutoin vain hihasta.
Olemme siellä Teitä varten.
6
Turvallisin mielin
muille maille
8 Transit-perhe
laajenee
12
Dacia Dokker Van dCi 90 Ambiance
Varteenotettava vaihtoehto
vaativaan makuun
18
Iveco Daily 35S21 V
-matkailuauto
Bussimarkkinat
Turussa
Oiva Perävaunuhuolto
Kuljeta peräkärryllä
turvallisesti liikenteessä
Toimitus
Mikko Näppilä
gsm 040 555 8562
mikko.nappila@sl-mediat.fi
60
Julkaisija
SL-Mediat Oy
Takojankatu 11,
33540 Tampere
puhelin 03 380 7700
toimitusjohtaja
Jussi Lehtonen
puhelin 0400 630 607
Takojankatu 11, 33540 Tampere
Puhelin 03 380 7700
Telefax 03 380 7701
Sähköposti:
ammattiautot@ammattiautot.fi
Internet: www.ammattiautot.fi
ISSN 1799-330X
Päätoimittaja
Seuraava Ammattiautot
Ammattiautot-lehden seuraavassa numerossa
kerrotaan Kuljetus 2013 ?näyttelyn suurimmat uutuudet tunnelmineen. 31.5.2013 ilmestyvässä lehdessä paneudutaan laajalti myös
henkilöliikenteen asioihin,
joten pysy kyydissä. Seuraavan lehden aineistopäivä on 22.5.2013.
50
Voimaa ja tilaa kuudelle henkilölle
ari.perttila@sl-mediat.fi
Painopaikka
Forssa Print 2013
Painos 47.000 kpl
SL-Mediat Oy
Graafinen
toteutus
SL-Mediat Oy
Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Janne Hagman
puh. 050 593 6588
Eija Nyrö
puh. 040 591 9912
Mikko Näppilä
gsm 040 555 8562
441
PAINOTUOTE
428
Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi
Ari Perttilä
Juha Kuusjärvi
Miika Nyrö
Tapani Palo
Olli Päiviö
gsm 0400 967 561 gsm 0400 407 219 gsm 040 912 6656 gsm 050 517 8754 gsm 044 031 6784
toimituspäällikkö
PEFC/02-31-162
Osoitelähde
Ajoneuvoliikennerekisteri,
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi,
PL 320, 00101 Helsinki,
puhelin 020 618 500
Tietojen tekninen toimitus
Edita Prima Oy, Suoramarkkinointipalvelut
PL 200, 00043 EDITA. Puh. 020 450 00
Asiakaspalvelu:
puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16)
Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy
lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy
automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit
tilata ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme
tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.fi tilaustoimintoa.
Tilausmuodot:
kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk).
4 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA_pääkirjotus_AA5-13.indd 4
2.5.2013 10.48
Turvallisin mielin
muille maille
Näkökulma
Esa Kukkonen
Suomen rajojen ylittäminen saattaa kotimaassa toimiville liikenteenharjoittajille tuntua riskialttiilta. Eikä suotta, sillä riski kuljetuksen epäonnistumisesta on
monesta syystä suurempi vieraalla maaperällä. Kyseessä saattavat olla tekniset ongelmat, informaatiokatkokset tai harmi kyllä
- myös kuljetukseen kohdistuva
rikollisuus. Leipätyökseen Euroopan tieverkostoa sahaavat ovat
omaksuneet oikeat toimintatavat,
joilla tavara jatkaa matkaansa
tielle osuneista hidasteista riippumatta. Kuljetuksen hallinta tuhansien kilometrien päässä toimipaikalta saattaa kuitenkin tuntua
vaikealta ja turhalta riskiltä.
Kaikkeen ei voi varautua
Euroopassa jatkuvasti reissaavat
kohtaavat varmasti tilanteita,
joissa paikallinen avunsaanti on
kiven alla ja toisaalta koto-suomesta käsin asiaa on vaikea setviä. Niinkin yksinkertainen asia
kuin kielimuuri saa huonossa tilanteessa aikaan paljon lisäharmia. Entäpä mitä tapahtuu, kun
koko traileri lähtee pitkäkyntisten matkaan, joka ilmiönä kasvattaa jalansijaansa jo turvallisiksikin koetuissa maissa? Kauanko
kestää, että paikallinen apu on
paikalla? Mikäli tällaisessa tilanteessa mielii saavansa trailerinsa
takaisin, on jokaisella kulutetulla
minuutilla arvonsa. Jotta ongelmiin voidaan reagoida nopeasti,
tarvitaan kattavaa yhteistyöverkostoa johon tukeutua.
Yhteistyökumppanuus
avainasemassa
Mikäli kattavan verkoston pystyttämiseksi ei omasta takaa ole
resursseja tai kontakteja, on olemassa kumppani, joka kytkee yrityksen osaksi suurempaa järjestelmää. Konsepti kantaa nimeä
EuroWatch, mikä kirjoittamishet-
kellä kattaa 42 maata ja 27 eri
kieltä. Palvelu rakentuu ajoneuvojen GPS-seurannan ympärille sisältäen hälytyspäivystystä,
ongelmanratkontaa ja välitöntä
vastetta onnettomuus- ja uhkatilanteissa. Esimerkiksi ryöstö- tai
varkaustilanteessa hälytys siirtyy
EuroWatchin kautta suoraan kohdemaan poliisille tarjoten reaaliaikaista dataa ajoneuvon liikkeistä ja sijainnista. Olennaisena
osana palvelua on tietenkin ajoneuvojen varustaminen seurantalaitteilla, joiden asentaminen
ei kuitenkaan ole pelkkä turvallisuuskysymys. Oheistuotteena
saadaan myös operatiivisia toimintoja tukevaa dataa.
Pitkästä pennistä
säkilliseen euroja
Kaikkihan tunnetusti maksaa,
mutta suhteessa pieni investointi tuottaa parhaimmillaan uusien asiakkuuksien merkeissä huomattavan summan euroja
tai estää niiden päätymisen muulle kuin
niille tarkoitetulle
tilille. Sitä paitsi,
elektroniikkavalmistajien vaatiessa
korkeampaa turvallisuustasoa, on ajoneuvoseuranta kuljetusyrityksille
yhä kasva-
vissa määrin elinehto. Pienessäkin kuljetusyrityksessä investointi älykkääseen seurantajärjestelmään maksaa itsensä takaisin
lyhyessä ajassa. Seurantajärjestelmän avulla liikennöitsijä pitää
kaluston varmemmin liikenteessä, parantaa kuljettajiensa ajotapoja, säästää polttoainetta ja renkaita sekä auttaa ehkäisemään
ylinopeuksia ja onnettomuuksia.
On myös huomioitava vakuutusasiat, joihin ajoneuvoseurannalla voidaan vaikuttaa. Älykkään
seurantajärjestelmän tiedontallennus tarjoaa mahdollisuuden
myös onnettomuustietojen tallennukseen. Perinteisesti epäselvissä tilanteissa liikennöitsijöillä
ja kuljettajilla on mahdollisuus
osoittaa syyttömyytensä paremmin, kun on näyttää ?mustaa valkoisella?. Tämä pieni mahdollisuus voi käytännössä tarkoittaa
satojentuhansien eurojen säästöjä. Olennaisinta turvallisuuden
kannalta laitteiden sijasta on
kuitenkin se, että joku valvoo
ja reagoi ongelmatilanteissa.
Oikean yhteistyöverkoston
kanssa toiminnan kokonaisriski ei kasva kotimaan liikennettä suuremmaksi. Kannattaakin siis miettiä, ottaako
riskin toivoen, että mitään ei
tule tapahtumaan, vai varautuuko riskiin nauttien samalla muista välillisistä hyödyistä.
Artikkelin kirjoittaja on Esa Kukkonen, joka toimii
konsulttina LogiSec Oy:ssa. Esa on
erikoistunut AEO
Ja Katakri turvallisuuskokonaisuuksiin ja vastaa myös
Eurowatch toiminnasta.
2 www.ammattiautot.fi 4/2013
eurowatch-juttu0513.indd 2
30.4.2013 9.10
Erä FORD TRANSIT Trend X-erikoismalleja
Automaasta nyt vain
29.900 ?
Etusi
jopa yli
5000 ?
Eri värejä, eri varusteilla, tule valitsemaan omasi
- kaikki autot 29.900 ?
FORD TRANSIT 300M 125 hv Trend X-erikoismalli 25.038 ? ALV 0% + ALV 4.862 ?, yht. 29.900 ?
sis. toimkulut 600 ?. Autoveroton kokonaishinta 25 139,61 ?. Arv. autoveron määrä 4 760,39 ? CO2-päästö 194 g/km, autoverollinen kokonaishinta 29 900 ?.
Hengästyttävä varusteluettelo
Lämmitettävä tuulilasi
Ajotietokone
Vasen sivuliukuovi
Nahkaratti
Ilmastointi
ESP-ajonvakautus
Lisälämmitin ajastimella
Vakionopeussäädin
Kaksoisakut
Etusisälokarit
Kauko-ohjaus
kakkosavaimessa
Takaovien lasit
Vetokoukku
Liukuoven lasi
Automaa Herttoniemi
Automaa Konala
Automaa Espoo
Osamaksulla nyt 2,9% korolla!
Rahoitusesimerkki:
Vaihtoauto tai käsiraha 10 000 ?, rahoitusosuus 20 075 ?
Luottosopimuksen perustamismaksu 175 ?, käsittelymaksu 9 ?/erä
Maksuaika 60 kk, korko 2,90 %, todellinen vuosikorko 4,34 %
Kuukausimaksu sisältäen käsittelymaksun 368,83 ?
Luottokustannukset yhteensä 2 229,80 ?
Etu normaalikorkoon nähden 1640 ?!
Automaa Tampere
Automaa Turku
Automaa Raisio
automaa.fi
SOK Autokauppa Oy
automaa0513.indd 1
29.4.2013 15.22
Transit-perhe laajenee
Ford jatkaa hyötyautomallistonsa uudistamista tuomalla markkinoille vaihtoehtoja sekä keveämpään että raskaampaan kuljettamiseen.
Birminghamin hyötyajoneuvonäyttelyssä esiteltiin Transit-perheen
uudet jäsenet; Courier ja Connect.
Keväällä 2014 myyntiin tuleva Transit
Courier on tarjolla 75-hevosvoimaisella, 1,5 litran tai 95-hevosvoimaisella 1,6 litran Duratorq TDCi ?dieselmoottorilla. Bensiinivaihtoehtona on
100-hevosvoimainen 1,0 litran EcoBoost. Kaikissa malleissa on myös
polttoainetta säästävä Auto-StartStop-toiminto.
Transit-malliston suurin ajoneuvo,
kaksitonninen Ford Transit rantautuu
Euroopan markkinoille keväällä 2014
tuoden mukanaan uutta kyvykkyyttä ja
monipuolisuutta keskikokoisten hyötyajoneuvojen luokkaan.
Ari Perttilä
B
irminghamin
hyötyautonäyttelyssä tarjoiltiin Fordkansalle uutta katsottavaa
varsin täyden tarjottimen
turvin. Kirkkaimmat valot oli kohdistettu uusiin Transit Courier ja
Custom-malleihin, mutta messuilla
nähtiin myös kaksitonninen Transit
sekä Transit Customin korotettu vaihtoehto. Tavanomaista Transit Customia 370 milliä korkeampi vaihtoehto
otetaan tuotantoon kuluvan vuoden
viimeisellä neljänneksellä. Korotus
on saatavilla kummankin koripituuden yhteyteen.
?Transit Courierin myötä olemme
saaneet päätökseen hyötyajoneuvomallistomme uudistamisen tuomalla
eurooppalaisille markkinoille neljä
täysin uutta Transit-ajoneuvoa?, kertoi
Fordin Barb Samardzich. ?Odotamme
Transit-malliston myynnin kasvavan
vuosittain 400 000 autolla vuoteen
2016 mennessä, mikä on yli puolet
enemmän kuin mitä myymme nyt.?
Fordin mukaan keväällä 2014
myyntiin tuleva uusi Transit Courier
on malliston pienikokoisin jäsen, joka tarjoaa samalla luokkansa parhaan kuormankantokyvyn, alhaisimmat käyttökustannukset ja uusimmat
turvallisuusominaisuudet.
Transit Courier ? uusi kujankävijä
Nyt esitellyn Transit Courierin tava-
ratilan koko on 2,3 kuutiota auton
kokonaispituuden ollessa 4,16 metriä. Lattiatasolla mitattuna tavaratilan pituudeksi kerrotaan 1,62 metriä
kantavuuden ollessa mallista riippuen jopa 660 kiloa. Ohjaamo voidaan
erottaa tavaratilasta joko lattiasta
kattoon ulottuvalla teräsväliseinällä tai verkkoväliseinällä. Taitettavan
verkkoväliseinän ja taitettavan matkustajanistuimen ansiosta kuormatilassa voidaan kuljettaa pituudeltaan
2,59-metrisiä kappaleita.
?Transit Courierin lastausvolyymi ja lattiatila ovat kymmenen prosenttia markkinoilla olevaa kalustoa
suuremmat. Transit Courierilla voi
kuljettaa myös eurolavoja?, painottaa Samardzich, jonka mukaan nyt
esiteltävä auto on käytännöllinen ja
kohtuuhintainen pakettiauto. Tämän
lisäksi se on myös ketterä ja käyttökustannuksiltaan edullinen.
Matkustamosta on pyritty tekemään liikkuva toimisto, jossa
on paljon tilaa erilaisille tavaroille.
Keskikonsolissa on tilaa papereille
ja kannettavalle tietokoneelle, katonrajassa taasen on lentokoneista
tuttu matkatavarahylly ja kuljettajanistuimen alla on säilytyslaatikko.
Kojelaudan laitetelakassa voi säilyttää ja ladata mobiililaitteita kuten
matkapuhelimia ja navigaattoreita.
Transit Courierissa on myös äänikomennoilla ohjattava Ford SYNC
-yhteydenpitojärjestelmä hätäaputoiminnolla, Ford SYNC AppLink,
8 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 8
2.5.2013 10.25
Transit Connect on sisarustensa tavoin käynyt läpi Fordin tiukimmat hyötyajoneuvo- ja kestävyystestit, joihin on kuulunut miljoonien kilometrien
testiajot niin laboratorio-olosuhteissa, testiradoilla kuin asiakaskäytössä.
Uuden Transit Connectin asiakastoimitukset alkavat vuoden 2014 alussa.
peruutuskamera, korkiton tankkaus
ja nopeudenrajoitin. Turvavarusteista
voidaan mainita ajonvakautusjärjestelmä, kuusi turvatyynyä ja turvaverhot. Tavaratilan varustukseen kuuluu kuusi kuormansidontalenkkiä ja
valinnaisvarusteena tavaratilaan on
valittavissa muun muassa erittäin tehokkaat led-valaisimet.
Kompakti Connect
Kokonaan uudistunut, valmistajan mukaan pienten pakettiautojen
kantavuuden ja luotettavuuden uudelleen määrittelevä Transit Connect
on saatavana lyhyellä ja pitkällä akselivälillä. Connectin tavaratilan tilavuudeksi kerrotaan 3,0 tai ja 3,7
kuutiota ja sen maksimi hyötykuorma on 1000 kiloa. Korimalleina ovat
tavarakuljetuksiin soveltuva Van ja
henkilökuljetuksiin räätälöity Kombi.
Älykkään suunnittelun ansiosta uuden Transit Connectin kantavuus lukeutuu luokkansa parhaimmistoon. Läpilastattava väliseinä ja
taitettava matkustajanistuin mahdollistavat mallista riippuen 3,0 tai 3,4
metriä pitkien esineiden kuljettamisen. Muunneltavalle matkustajanis-
tuimelle mahtuu kaksi matkustajaa.
Lyhyemmässä Kombi-mallissa
on tilaa viidelle ja pitkän akselivälin
mallissa seitsemälle hengelle. Takaistuimet voidaan asettaa useaan eri
järjestykseen tarvittavan istuintilan
mukaan. Pitkän akselivälin mallissa on taittuvat istuimet, joten etumatkustajan taakse on mahdollistaa
saada istuin taitettuna tilaa jopa 2
metriä pitkille tavaroille.
Valmistajan mukaan uusi Transit
Connect kuluttaa edeltäjäänsä verrattuna jopa 30 prosenttia vähemmän
polttoainetta. Myös käyttökustannusten kerrotaan alentuneen muun
muassa huoltovälin kasvun kautta.
Moottorivalikoimaan kuuluvat
1,6 litran Duratorq TDCi-dieselmoottori joko 75-, 95- tai 115-hevosvoimaisena vaihtoehtona. Bensiinimoottoreina ovat 100-hevosvoimainen 1,0
tai 1,6 litran EcoBoost. Jälkimmäinen
on saatavana myös automaattivaihteisena.
Myös turvallisuutta on hiottu
entisestään; ainutlaatuisen lukitusjärjestelmän ansiosta lukko-osan ja
ovisalvan välillä ei tarvita kaapeleita
tai varsia, joten lukkoja ei voi porata
tai taltata auki.
Kaksitonninen tulee
Fordin mukaan erittäin laajaan kaksitonniseen Transit-perheeseen kuu-
luu kolme eri koripituutta, kaksi eri
kattokorkeutta ja monia kokonaispainovaihtoehtoja aina 4,7 tonniin
saakka. Umpiautojen lisäksi valikoimaan kuuluu myös alustamallit sekä
lukuisat vaihtoehdot henkilökuljettamisen tarpeisiin.
Verrattuna nykyiseen malliin, on
uuden Transitin kuormatila 10 prosenttia suurempi. Suurimman Jumbomallin kuormatilan tilavuus on 15,1
kuutiota. SuperJumbo-alustamalliin
on mahdollista rakentaa 5 metrin
päällirakenteita.
Transitin moottorina on uusin
2,2 litran Duratorq TDCi joko 100-,
125- tai 155-hevosvoimaisena vaihtoehtona kuusiportaisen manuaalivaihteiston kera. Saatavana on sekä
etu-, taka- että nelivetoiset mallit.
Uudistetuissa sisätiloissa on tyylikäs ja käytännöllinen kojelauta sekä paljon säilytystilaa. Matkustamo
on huomattavasti nykyisen mallin
matkustamoa tilavampi, minkä huomaa lisääntyneenä hartia- ja pääntilana. Säädettävän ohjauspylvään
ansiosta ajoasennosta saa erityisen
mukavan. Transitiin on mahdollista
saada useita uusimpia teknologioita,
kuten Ford SYNC hätäaputoiminnolla,
peruutuskamera, aktiivinen vakionopeudensäädin ja kaistavahti.
------------------------------------------------------------Ota yhteyttä: www.logisec.fi
5/2013 www.ammattiautot.fi 9
AA5-13.indd 9
2.5.2013 10.25
Ensiesittelyssä Sortimon uusi Globelyst C -sarja.
Tervetuloa Kuljetus 2013 -messuille tutustumaan
huoltoautokalusteiden uuteen tekniikkaan.
Osasto C-313
sortimo0513.indd 1
29.4.2013 15.24
Koeajo
Dacia Dokker Van dCi 90 Ambiance
Varteenotettava vaihtoehto vaativaan makuun
Toukokuussa Suomen pakettiautomarkkinat saavat mielenkiintoisen
uutuuden, kun Dacia Dokker esitellään
Kuljetus 2013-näyttelyssä Jyväskylässä. Kävimme koeajamassa 3,3 kuution
tavaratilalla varustetun Dokker Vanin
ja ensivaikutelman perusteella
mallisto tuo raikkaan tuulahduksen
kasvavalle pienten pakettiautojen
markkina-alueelle.
Tapani Palo
D
okker-mallisto rantautuu Suomeen kesän alussa ja voimanlähteeksi autoihin
on valittavissa 1,2- tai 1,6-litraiset bensiinimoottorit tai koeajoautossamme
käytettävä 1,5-litran dieselmoottori. Kantavuutta
autoissa on 695 kiloa ja tavaratilan koko on mukavat 3,3 kuutiota. Tilavuutta on mahdollista lisätä myös säädettävällä EasySeat -järjestelmällä,
jonka avulla apukuljettajan istuinta kääntämällä
tai poistamalla saa lisätilaa vaikka pitkälle tavaralle. Näin tavaratilan koko kasvaa 3,9 kuutioon ja
lastauspituus yli kolmeen metriin. Pääasiallisesti
kaupunkiajoon suunniteltu Dokker on mitoiltaan
kompakti ja auton kokonaispituus on 4,36 metriä, kokonaisleveys 1,75 metriä ja korkeus ilman
kattokaiteita 1,81 metriä.
Ambiance ja tunnelma paranee
Koeajoautomme kuului Dokker Vanin Ambiance-
mallisarjaan. Ambiance tarkoittaa suoraan käännettynä tunnelmaa tai ilmapiiriä ja kyllähän kunnon
varustelupaketti aina kuljettajaa miellyttää. Dokker
Van -mallisto on jo valmiiksi hyvin varusteltu ja vakiomallissa ovat esimerkiksi ajovakaudenhallintajärjestelmä ESC, väliseinä ikkunalla, päiväajovalot
sekä kuljettajan turvatyyny. Ambiance-varustelutasossa mukaan tulevat esimerkiksi ajotietokone,
2 DIN kokoinen radio-CD-MP3-soitin, etusumuvalot, ilmastointi, kauko-ohjattu keskuslukitus sekä
sähköikkunat. Koeajoautomme oli vielä maustettu
lisävarusteina asennetuilla nopeudenrajoittimella,
Media Nav-multimediajärjestelmällä, navigaattorilla, pysäköintitutkalla, kevytmetallivanteilla, sähköpeileillä sekä korinvärisillä puskureilla ja peilikoteloilla.
Turvallisuutta auton sisälle ja ulkopuolelle
Dokker Vanissa turvallisuustekijät on huomioitu
erittäin tarkoin. Jarrujärjestelmään kuuluvat ABSjarrut, EBD-elektroninen jarrupaineen jako sekä
hätäjarrutustehostin. Ajovakaudenhallintajärjestelmässä lisäturvaa esimerkiksi väistötilanteissa
ja jäisissä olosuhteissa antaa ESC-ohjausyksikköjärjestelmä, johon sisältyvät luistonesto sekä kallistuksenvakaustoiminto.
Myös materiaalivalinnoissa turvallisuus on
otettu huomioon ja Dokkerissa käytetään törmäysenergiaa vähentäviä ja sitovia materiaaleja.
Turvavöissä on voimarajoittimet, jotka suojaavat
rintakehää törmäyksissä ja yhdessä kuljettajan
vakiovarusteisen sekä matkustajan valinnaisen
turvatyynyn kanssa ne antavat korkean turvallisuustason ohjaamoon. Myös jalankulkijat on otet-
tu huomioon ja Dokkerin etupuskurin jäykkyys
ja muotoilu on suunniteltu suojaamaan kävelijän
alaraajoja. Lokasuojat sekä konepelti vähentävät
törmäysenergiaa ja lisäksi konepellin alapuolella
kovien osien sijoittamiseen on paneuduttu tarkoin.
Ohjaamo ammattimaiseen käyttöön
Koeajoauton sisätiloihin tutustuttaessa havaitsee
nopeasti laadukkaiden materiaalien sekä pitkälle
viedyn suunnittelun tason. Kaikesta näkee, että
Dacia rynnii tavara-automarkkinoille tosissaan eikä ainoastaan edullisen hankintahintansa avulla.
Kuljettajan istuin on miellyttävän jämerä ja se on
monipuolisesti säädettävissä. Kun myös ohjauspyörän korkeussäädössä skaalaa riittää, löytyy hyvä ajoasento isommallekin kuljettajalle nopeasti.
Ohjauspyörässä huomio kiinnittyy nopeudenrajoittimen painikkeeseen, jonka avulla kuljettaja voi
helposti säätää korkeimman ajonopeuden ja näin
vältytään ikäviltä ylinopeussakoilta esimerkiksi pitkillä ajomatkoilla, joissa nopeus helposti nousee
yli sallittujen rajojen. Turvallisuussyistä rajoittimen
voi kuitenkin ohittaa voimakkaalla kaasupolkimen
painalluksella. Rahtikirjoille ja muille papereille
sekä tietokoneille on varattu hyvin tilaa ja erityisesti kojelaudan yläpuolinen syvä lokero on erittäin käytännöllinen.
Dokkerin hallintalaiteet sijaitsevat loogisilla
paikoilla ja esimerkiksi valojen ja tuulilasinpyyhkimien säätäminen onnistuu jo ensikokeilulla ilman yllätyksiä. Monipuolinen kosketusnäyttöinen
Media Nav -multimediajärjestelmä osoittautuu
helppokäyttöiseksi ja sen avulla niin navigaattorin, radion sekä handsfree bluetooth-yhteyden
12 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 12
2.5.2013 10.26
Koeajo
Media Nav -multimediajärjestelmä on helppokäyttöinen ja kosketusnäytön suuret painikkeet saivat
käytännöllisyytensä ansiosta kiitosta koeajajilta.
Dokkerin ohjaamossa on kaikki mitä työkseen auton ratissa viettävä tarvitsee. Turhia hienouksia on
turha etsiä, sillä kyseessä on selvästi kovaan käyttöön suunniteltu työkalu.
Tavaratilan ovet aukeavat koko leveydeltä ja kuormauskorkeus on miellyttävän alhainen. Pyöräkotelot kaventavat leveyttä ainoastaan 24 senttimetriä.
Asiallinen Dacia. Sulavan virtaviivaisen Dokkerin
muotoilu miellyttää joka suunnalta. Lisävarusteena
saatava pysäköintitutka osoittautui tarpeelliseksi
esimerkiksi ahtaissa pysäköintihalleissa.
Renaultin 90 hevosvoiman dCi-moottori antaa Dokkerille kelpo kiihtyvyyden sekä riittävästi vääntöä.
Tämän ansiosta Dokker soveltuu sekä kaupunkiajoon että moottoriteille.
Pelkistetty mittaristo on selkeä ja oikeanpuoleinen
ajotietokoneen näyttö antaa kaiken tarpeellisen
tiedon nopeasti ja helposti.
haltuun ottaminen sujuu nopeasti. Erityskiitosta
saavat kosketusnäytön suuret painikkeet, joihin
osuu myös tavallisilla nakkisormilla ilman radion
sammumista tai puhelun katkeamista. Ilmastoinnin säätö on erittäin selkeä ja varustettu riittävän
monipuolisesti. Kojetaulussa on kaikki tarvittava
sijoitettuna kolmeen mittariin ja oikeanpuoleisimmassa sijaitsee ajotietokoneen näyttö, jonka avulla
saa tarvittavat tiedot esimerkiksi polttoaineen kulutuksesta sekä mahdollisista häiriötiloista.
Tavaratila tosityöhön
Koeajoauton tavaratilan lattia oli vaneroitu ja varustettu kahdeksalla jämerällä kiinnityslenkillä. Tässä versiossa ei ollut EasySeat-järjestelmää, vaan
ohjaamon ja tavaratilan erotti jämerä ikkunallinen
väliseinä. Mitoiltaan Dokkerin tavaratila ottaa ison
askeleen edeltäjästään Loganista ylöspäin ja 3,3
kuution tilavuus riittää hyvinkin moniin työtehtäviin. Lastauskorkeus on miellyttävän matala (56
cm) ja 119 sentin levyisestä takaovesta mahtuu
eurolava mukavasti sisään. Tavaratila on mitoiltaan 1,27 metriä korkea, 1,41 metriä leveä ja 1,90
metriä pitkä. Oikeanpuoleinen sivuliukuovi avautuu
70 sentin levyisesti ja myös vasemmalle puolelle on lisävarusteena mahdollista hankkia sivuovi.
Vakuuttava koeajokokemus
Koeajoimme Dokkerin viimeisillä talvikeleillä ja
mukaan ajoon mahtui niin kaupunkiajoa, moot-
toriteitä sekä maaseudun pikkuteitä. Dokker tarjosi
kuljettajalle ammattitason työympäristön, sillä sen
ohjaamo on selvästi suunniteltu kovaan jokapäiväiseen käyttöön. Liikkeelle lähdettäessä vääntöä
riittää myös kuormattuna ja jalkoihin ei Dokkerilla
jää, sillä sen verran reippaasti 1,5 litran Renaultin
moottori Daciaa kuljettaa. Kiihtyvyys on riittävä ja
rampilta moottoritien liikenteeseen sujahtaa Dokkerilla mainiosti. Myös äänieristyksessä on onnistuttu hyvin ja ainoastaan moottoritierajoitusten
ylärajoilla alkaa rengasmelu hieman häiritä keskustelua. Helppokäyttöinen nopeudenrajoitin osoittaa
myös tarpeellisuutensa ja sen hyödyntämisen oppii
nopeasti. Mediajärjestelmä navigointilaitteineen on
toimiva yhdistelmä, joka ei vaadi liikaa huomiota
ja kuljettaja voi keskittyä itse ajamiseen.
Seurasimme myös kulutusta ajotietokoneen
kautta ja Dokker pitää myös siinä lupauksensa.
Monipuolisten ajojen jälkeen keskikulutus laskee
alle viiden litran, mikä Dokkerin tasoiselle työvälineelle on kunnioitettavan matala lukema. Kaiken
kaikkiaan voi todeta Dacian saapuneen tavaraautomarkkinoille tositarkoituksella ja Dokker on
varmasti harkitsemisen arvoinen vaihtoehto kun
reilun kolmen kuution tavaratilan koko riittää. Kiinnostusta lisää varmasti myös Dacian tunnetusti
edullinen hintataso, sillä Dokkerin saa halvimmillaan alle 15 000 euron. Varustelutasolla ja moottorivalinnalla on tietenkin suuri merkitys hintaan,
sillä koeajoautomme hinta kipusi noin 21 000 eu-
ron. Takuuta Dokkerille myönnetään kolme vuotta
tai 100 000 kilometriä.
verkosssa
www.dacia.fi/dokker-van
+ DACIA DOKKER VAN
dCi 90 AMBIANCE
Moottori:
1,5-litrainen,
nelisylinterinen diesel
Teho:
66 kW (90 hv)
Vääntö:
200 Nm
Voimansiirto:
viisivaihteinen
manuaali, etuveto
Kokonaismassa: 1959 kg
Omamassa:
1264 kg
Kantavuus:
695 kg
Pituus/leveys:
4,36 m/1,75 m
Kuormatilan suurin
pit./lev./kork.
1,90 m/1,41 m/1,27 m
Tilavuus
3,3 m3
Kulutus:
4,5 litraa/ 100 km
Hiilidioksidipäästö: 118 g/km
Hinta
lisävarusteineen: 20 880 euroa
5/2013 www.ammattiautot.fi 13
AA5-13.indd 13
2.5.2013 10.26
Koulutuspäivän
aikana kouluttajat saivat pohtia
myös eri ajoneuvotyyppien etuja
sekä mahdollisia
riskejä varsinkin
kuljettajan työn
kannalta. Keinoja etsittiin myös
mahdollisten riskien kompensointiin.
Kouluttajaakin
pitää kouluttaa
Yksi onnistuneen koulutuksen
kulmakivistä on ammattitaitoinen ja asiansa osaava kouluttaja.
Liikenteen saralla pitkän päivätyön tehnyt Liikenneturva järjestää
säännöllisesti koulutusta kuljettajakoulutuksen parissa toimiville.
Toimittajamme kävi kuuntelemassa
ajatuksia REAK-täydennyskoulutuksessa.
?Virkeänä ratissa ?hankkeen tiimoilta tehdyn kyselyn mukaan kuljettajat haluavat syödä terveellisesti,
joskin monesti terveellisyys haihtuu
edelleen vaihtoehtojen puutteeseen?, kertaa ravitsemusterapeutti
Nevanperä, jonka mukaan varsinkaan yöaikaan ei tulisi syödä raskaita aterioita.
Ari Perttilä
K
aikkien tielläliikkujien tuntema Liikenneturva edeltäjineen on järjestänyt liikenteeseen, erityisesti kuljettajiin liittyvää koulutusta jo vuosikymmenten ajan. Yksi koulutuksen
käännekohdista ajoittuu kolmen
vuosikymmenen taakse, jolloin järjestettiin ensimmäiset raskaan kaluston ennakoivan ajon kurssit. Kolmessa vuosikymmenessä ehtii tapahtua
paljon; liikennemäärät lisääntyvät,
tekniikka kehittyy, kalusto kasvaa
ja kiire lisääntyy.
Siksi koulutuksenkin on elettävä ajan hermolla kehittyen ulkoisten
muuttujien mukaan. Viikon mittaisten REAK-kouluttajakurssien ohella
Liikenneturva järjestää säännöllisesti
REAK-täydennyskursseja, joilla kuljettajakouluttajat voivat päivittää
osaamistaan ennakoivan ajon saralla. Kouluttajien ohella sisältöä koulutukseen tuovat myös koulutettavat
ajatuksineen ja mielipiteineen.
Metsään meni
Pitkäaikaisten tilastojen valossa Suomessa pöllähtää raskas yhdistelmä
tien oheen keskimäärin kerran päivässä. Tilastoista jää toki puuttumaan huomattava joukko pienempiä
vahinkoja, joiden seuraukset parsitaan omana työnä ilman virkavaltaa
ja vakuutusyhtiötä. Raskaan liikenteen tieltä suistumiset ja kaatumiset
johtavat pahimmillaan henkilövahinkoihin, mutta onneksemme vahingot
rajoittuvat useimmiten kalustoon ja
kuormaan. Tosin materiaalivahingoista syntyy vuosittain miljoonien eurojen kustannukset yhteiskunnallem-
Kouluttajat pitävät hyvän ja laadukkaan koulutuksen yhtenä tunnusmerkkinä palautteen pyytämistä. Kentältä kantautuneiden tietojen mukaan
eritoten ammattipätevyyskoulutusten saralla laadussa on valitettavan
suurta hajontaa.
me muun muassa vakuutusmaksujen
muodossa.
?Miksi näitä autoja kaatuu ja
mitä onnettomuuksista voidaan oppia?, kysyy Liikenneturvan koulutusohjaaja Pentti Tervo esitellen todellisiin onnettomuuksiin pohjautuvia
esimerkkitapauksia. Tieltä metsään
pakeneva yhdistelmä on erittäin harvoin vanha ja huonokuntoinen, sillä tilastot kertovat onnettomuuksiin
joutuvan kaluston olevan keskimääräistä uudempaa. Ajallisesti onnettomuuksia tapahtuu kaikkina vuorokaudenaikoina, joten kaikki kaatumiset eivät siis voi johtua aamuyöllä
tapahtuvasta nukahtamisesta.
Reilun parinkymmenen kouluttajan joukko laitetaan pohtimaan
syitä maanteillämme tapahtuneisiin
onnettomuuksiin. Samalla mietitään
keinoja, joilla vastaavat onnettomuudet voitaisiin estää.
Ryhmien tulokset eivät taida yllättää ketään ammattiliikenteen parissa toimivaa, sillä kiire, väärä asenne, nopeus ja puhelin nousevat esiin
useimmissa tapauksissa. Koulutettavien kouluttajien joukko jääkin miettimään keinoja, joiden avulla tulevaisuus olisi tältä osin valoisampi.
Kuinka kuljettajaa huolletaan?
Kuljetusalan toimijat kuljettajien vanavedessä eivät liene terveellisten
elintapojen noudattamisessa valio-
joukkoa. Ravitsemusterapeutti Nina
Nevanperä Työterveyslaitokselta antoi rautaisannoksen tietoa niin ravintoseikkoihin kuin elintapoihinkin
liittyen.
?Kukaan ei kyseenalaista autonsa huoltoa. Miten lienee sen tärkeimmän, eli kuljettajan huollon kanssa?,
kysyy Nevanperä, jonka mukaan jatkuva yötyö ei ole ihmisen terveyden
kannalta hyväksi.
Kuljettajilla on hyvin erilaisia
työtehtäviä, jotka vaikuttavat terveyteen eri tavoin. Toiset istuvat päivästä toiseen ratin takana, toisten
arkeen taasen kuuluu ajamisen ohella myös nostelua ja kävelyä. Kumpikin on pahimmillaan yhtä vaarallista
vartalollemme. Nevanperän mukaan
säännöllinen liikunta on oman tulevaisuuden kannalta erittäin tärkeää.
Ja liikunnan tulisi pitää sisällään sekä kestävyyttä että lihaskuntoa kasvattavia lajeja. Hyvä alku säännölliselle liikunnalle on auton ympärillä
tehtävä voimistelu, joka on helposti
naamioitavissa alustan tarkasteluksi.
Hivenen karrikoiden voidaan
sanoa kuljettajien perusruokavalion
perinteisesti rakentuneen nopeasti
valmistettavan ja nautittavan höyrymakkaran ympärille. Niin tietoisuuden kuin tarjonnankin kasvun vanavedessä kuljettajien ruokailutottumukset ovat kääntyneet parempaan
suuntaan.
Tunne nopeudesta
Maantiellä käytettävä ajonopeus
herättää edelleen vilkasta keskustelua niin kuljettajien, kouluttajien
kuin muidenkin tielläliikkujien parissa. Suomessa kuin valtaosassa Eurooppaa suurin sallittu ajonopeus
on 80 km/h, jota noudatetaan suhteettoman harvoin. Rajoitinta vasten
ajamista perustellaan niin kiireellä,
hyvillä rullausominaisuuksilla kuin
tunteellakin.
Liikenneturvan Toni Vuoriston
vetämässä osiossa paneuduttiin
ajonopeuteen etsimällä perusteluita
sekä lailliselle nopeudelle, että rajoitinta vasten ajamiselle. Kouluttajien
aivoriihen perusteella rajoitinta vasten ajamista puoltavat yksinomaan
tunnepitoiset seikat aikatauluvaatimuksineen. Lainmukaista ajonopeutta puoltavat seikat sen sijaan
perustuvat kaikki realiteetteihin ja
taskulaskimeen.
?Yhtäällä kuljettajat pohtivat karavaanareiden vähyyttä edelliskesän
liikenteessä. Todellisuudessa karavaanareiden vähyys johtui kuljettajien ajonopeudesta, joka oli vaihtunut
90 km/h:sta 80 km/h:ssa. Ohitustarve
väheni, kun kaikki liikkuivat samalla
nopeudella?, kuului mainio esimerkki
koulutettavien joukosta.
?Tilannenopeudella on erittäin
suuri merkitys myös kaupunkialueella liikuttaessa?, muistuttaa Vuoristo
kerraten nopeudennoston vaikutusta
matka-aikaan.
?10 kilometrin matkalla rajoitinta
vasten ajava voittaa 50 sekuntia 80
km/h:ssa ajavaan nähden edellyttäen, että pystyy pitämään nopeutensa
koko ajan. Käytännössä jatkuva rajoitinta vasten ajaminen on äärettömän haastavaa muusta liikenteestä
johtuen?, päättää Vuoristo.
14 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 14
2.5.2013 10.26
IVECO DAILY 35S21 V
15,6 m3 MATKAILUAUTO
?
?
?
?
?
?
Voit ajaa B-kortilla
Istuimet 1+1+4 henkilöä
Vuode kahdelle
100 km/h
DVD-soitin ja kattonäyttö
Invertteri 1000 W
? Peruutuskamera
? Perävaunun vetopaino
jopa 3.500 kg
? Voimakas moottori 205 hv,
vääntö 470 Nm
? Autovero 0 >
Iveco maahantuonti ja myynti
Iveco Finland Oy, Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo
p. 010 231 0370, s-posti: info@iveco.fi
www.iveco.fi
iveco0113aa.indd 1
22.1.2013 7.48
Sanser_blåkläder_5-13.pdf
1
30.4.2013
14.42
Tervetuloa Ammattiautot-lehden
osastolle A-107 ja C 2-122
A
J
A
T
U
K
I
A
V
,
A
VA S TA
S
U
U
S
I
A
N
O
K
O
K
U
S
A
Ä
M
Ä
T
VO I TA
Osastolla kyselyyn
vastanneiden kesken
arvotaan
kaksi laadukasta
ammattikuljettajan
Blåklädertyövaatekokonaisuutta.
(sis. takki, housut, paita, kengät,
käsineet, lakki ja logomerkkaus).
www.sanser.fi
Laadukkaat ammattiasut logomerkattuina Sanserista. Puh. 026 229 300
Arvonta suoritetaan Kuljetus 2013 -näyttelyssä
SL-Mediat Oy:n osastoilla A-107 ja C2-122 arvontakuponkinsa
jättäneiden kesken. Arvontapäivä on maanantai 27.5.
Voitosta ilmoitetaan henkilökohtaisesti.
Hyötyajoneuvojen lisävarusteet
Laajasta valikoimastamme merkki- ja
mallikohtaisesti suunnitellut lisävarusteet.
otteet
Tilaa tu
ti:
käteväs ro.fi
p
e
.v
w
ww
? Valotelineet
? Puskurinsuojaraudat ja suojapellit
? Kylkiputket, kylkiputket askelmin
? Astinlaudat
? Vetokoukut ja vetokoukkuaskelmat
? Lavakaaret
? Pohjapanssarit
Tehtaankatu 21
11710 Riihimäki
Puh. (019) 724 000
Fax (019) 720 765
? Koristekapselit ja tarvikkeet
KESTÄVÄ KOTIMAINEN LAATUTUOTE AMMATTIKÄYTTÖÖN
M 5032 LJ + Jaxal-kuomu
al-k
kuomu 100 cm
Lavakoko / cm
Hyötykorkeus / cm
Kantavuus / kg
150x326x35
x326x
x35
13
35
135
46
65
465
2190?
svh 249
M 8540 J 2 AKS 2600 kg
Lavakoko / cm
185x400x23
Kokonaisleveys / cm
230
Kantavuus / kg
2090
5?
3990?
5?
svh 461
Hintoihin lisätään toimituskulut, kuvien vaunut vakiovarustein. Hinnat voimassa rajoitetun ajan.
Majava -jälleenmyyjiltä:
W&W Marine, SIPOO, puh. 050 374 1020
Turun Konekeskus Oy, TURKU, puh. 0400 827 517
Alkuperäistuonti Oy, PORI, puh. (02) 522 3517
Ykkös-Teline Oy, NOKIA, puh. (03) 341 3400
Kokkolan Työkaluässä, KOKKOLA, puh. 040 538 5710
Konesolmu Oy, KUOPIO, puh. 0400 469 530
Koneliike Korteniemi Oy, ROVANIEMI, puh.
623
uh. 0500 280
06
23
Imatran Varaosakeskus Oy, IMATRA, puh.
530
uh. 0400 469 53
30
5/2013 www.ammattiautot.fi 17
aasilput0513.indd 17
2.5.2013 10.18
Iveco Daily matkailuautoa voi kuljettaa B-kortilla ja nopeusrajoitus on 100
km/h. Kuuden henkilön autoa kuljettaa
205 hevosvoiman ja
470 Newtonmetrin
tehopakkaus.
Voimaa ja tilaa kuudelle henkilölle
Iveco Daily 35S21 V -matkailuauto
Yritysten matkatöissä ja huoltotehtävissä tarvitaan usein ajoneuvoja, jotka voivat kuljettaa useita
henkilöitä ja samalla merkittävän
määrän tarvikkeita ja työvälineitä.
Iveco ja Verhoomo Sorsa tuovat nyt
markkinoille Iveco Daily -matkailuauton, jolla pystyy suorittamaan
hyvin monipuoliset työtehtävät ja
jossa myös yöpyminen onnistuu
viihtyisissä olosuhteissa.
koska käytössä olevien C-kortillisten
kuljettajien määrä on monissa yrityksissä huolestuttavan alhainen. Daily
on myös moottorinsa puolesta hyvin
varusteltu, sillä konehuoneessa hyrrää kolmilitrainen 205 hevosvoiman
tuplaturbo 470 Nm:n väännöllä.
Tapani Palo
I
veco Daily -matkailuauto on
todella älykkäästi suunniteltu ajoneuvo, jossa tilavuus ja
matkustusmukavuus yhdistyvät
nopeuteen ja tehokkuuteen. Dailyssä
on istuinpaikat kuudelle henkilölle
sekä jämerä kahden henkilön vuode. Tavaratilan kooksi jää vielä noin
yhdeksän kuutiota ja perävaunun
vetopaino on BE-kortilla jopa 3 500
kiloa. Komeista luvuista huolimatta
Dailya saa kuljettaa B-kortilla ja suurin sallittu nopeus on 100 kilometriä
tunnissa. Tämä on hyvin merkittävää,
Verhoomo Sorsan valmistamassa
matkustamossa on miellyttävät tilat neljälle henkilölle ja kahden
hengen jämerän vuoteen saa näppärästi esille istuinten selkänojan
takana olevasta tilasta. Huomaa
myös yläosan reilun kokoinen
säilytystila esimerkiksi matkatavaroille. Korkeutta matkustamossa on yli 190 senttimetriä.
www.4x4.fi
4x4 SHOP
pick up- ja maasturivarusteet
suksiboksit ja telineet
0400 1244 44
Varustelu Sorsan laatutyötä
Iveco Daily -matkailuautomuutostöiden suunnittelusta ja valmistuksesta vastasi vankalla ammattitaidolla autovarustelun suunnannäyttäjä
Verhoomo Sorsa Oy. Sorsa varusteli
Dailyn matkustamon lämpöeristyksellä, tyylikkäällä verhoilulla, neljällä istuimella, väliseinästä alas taittuvalla kahden henkilön vuoteella sekä
tyylikkäällä valaistuksella. Kenwoodin multimediajärjestelmässä on DVD
kattonäytöllä, Bluetooth, navigaattori sekä peruutuskameran näyttö. Tavaratila on eristetty ja vaneroitu ja
lisäksi pyöräkotelot on suojattu va-
Myös matkustajien viihtyvyyteen on panostettu ja Kenwoodin laadukas DVD-järjestelmä 17
tuuman näytöllä takaa ajan kulumisen pidemmilläkin matkoilla.
neroimalla. Sivuovella autoon nousua helpottaa jämerä rosterinen astinlauta ja tyylikkyyttä ulkonäköön
antavat äärivalot.
verkossa
www.iveco.fi
www.verhoomosorsa.fi
+ IVECO DAILY 35S21 V -matkailuauto
Moottori:
3-litrainen, tuplaturbo jäähdytyksellä,
Common Rail -korkeapaineruiskutus
Teho:
150 kW (205 hv)
Vääntö:
470 Nm
Voimansiirto:
kuusiportainen manuaali
Kokonaismassa:
3500 kg
Istuimet:
1+1+4
Vuodepaikat:
Kaksi henkilöä
Varuste-esimerkkejä: webasto, vakionopeudensäädin, mukavuusistuin, vetokoukku, multimediasoitin, DVD-kattonäyttö, lisäakku,
invertteri, peruutuskamera, navigaattori, astinlauta
18 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 18
2.5.2013 10.26
Suoraan valmistajalta kotimaiset
huoltoautokalusteet
?Helppo asentaa ja erittäin
toimiva kokonaisuus?
Virhydro Oy Virrat,
traktoriasentaja
Mika Luoto tyytyväisenä
uusiin kalusteisiin.
TÄYSIN UUDET MODUL-SYSTEM
HUOLTOAUTOKALUSTEET
LAATU - TURVALLISUUS - KEVEYS - KESTÄVYYS
t4VVOOJUFMUV BNNBUUJMBJTUFO WBBUJWBBO LÊZUUÚÚO
tValmistusmateriaalina laadukas erikoisluja teräs
tLaatikostoissa vakiona metalliset kuulalaakerikiskot
tTäysin muunneltavissa nyt ja tulevaisuudessa
tValmistettu kestämään vuosia
tPaljon lisävarusteita
MODUL-SYSTEM FINLAND OY
Teknobulevardi 3-5
01530 Vantaa
? Tarvittaessa asennettuna
? Saatavissa yrityksesi omalla värillä
? Suunnittelemme sinun tarpeidesi mukaiset kalusteet
Puhelin: 020 771 0880
myynti@modul-system.fi
www.modul-system.fi
? Oletko kiinnostunut myymään /
asentamaan tuotteitamme. Ota yhteyttä
Katso kaikki tuotteemme ja vertaa:
tatekashop.fi
puh. 050 359 1663, myynti@tateka.fi, Kurikantie 12, 33960 Pirkkala
JÄLLEENMYYJÄT
Perävaunut vaativaan käyttöön
Laaja valikoima peräkärryjä
ja trailereita kovaan ammattikäyttöön. Myynti, vuokraus,
varaosat ja tarvikkeet.
RÄÄTÄLÖIMME
peräKÄRRYN
KÄYTTÖTARPEESI
MUKAAN!
www.trailcon.fi |Jyväskylä | Turku
HELSINKI: Autoverhoomo Look, 09-3882202, Transhuolto/ServiceCom, 09-5657900
IISALMI Rakkari, 044-5455255
JOENSUU Kärripojat, 013-6100555
JYVÄSKYLÄ Wakpal Oy, 014-284793
KOTKA Autosähkö Parkkinen Oy, 040-5015177
KUOPIO Kuopion Helimoni, 017-2626123
LAHTI Lahden Autosisustus Oy, 03-7810414
LAPPEENRANTA Verhoilu-Seppo, 040-7273749
LAPUA Autovarustamo One-Style Oy, 045-8570070
NURMIJÄRVI H&L Autovarustelukeskus Oy, 09-250 9810
PIETARSAARI Hägglunds Verkstad & Reservdelsaffär Ab, 06-7887250
PORI Auto-Kirmola, 02- 6343400
RAISIO Mc-Team Oy/Mat-Car, 02-4366312
ROVANIEMI Autokorjaamo P.Mourujärvi, 0400-696 045
TÖYSÄ VHJ-Service, 050-5169576
VANTAA Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy, 09-8785442
YLÖJÄRVI Carsport, 03-2715 000, Fix-Ten Oy, 010-6666200
5/2013 www.ammattiautot.fi 19
AA5-13.indd 19
2.5.2013 10.27
KOKONAISUUS AJOVALMIINA
Umpipakettiautojen
eristykset
? Viileä- tai pakastekuljetukseen
? 1?2 -osastoinen
? Helppo puhtaanapito,
pintamateriaalina alipaineessa
liimattu lasikuitulaminaatti
? Asiakkaan tarpeisiin räätälöity
maan
u
t
s
u
t
u
t
a
varustelu
ervetulo
T
? Optio: ATP-Todistus
Ajoneuvon mukaan
mitoitettu Thermo King
-lämmönsäätölaite
me
m
e
l
l
o
t
s
a
os
U-128
? Ajoneuvokäyttöinen
? Jäähdytys & Lämmitys
? Optio: Verkkokäyttö,
lämmönrekisteröintilaite,
ovikatkaisijat
Takalaitanostin
MBB/Palfinger Minifix 500kg
Katso lähin myyjäsi osoitteesta
www.vta.fi/yhteystiedot/jalleenmyyjat
VTA-Varustetekniikan ammattilainen
Myynti & Maahantuonti
Kuussillantie 23 p. (09) 870 800 Kalle Ruonala +358 (0)40 673 8496
01230 Vantaa
p. (09) 876 5028 Eero Alanne +358 (0)400 615 606
VTA0513.indd 1
www.vta.fi
30.4.2013 9.26
Hyllyt ja laatikostot pakuihin
LAATUTAVARAA JÄRKIHINTAAN HETI VARASTOSTA
TILAA NETTIKAUPASTA www.hyllytpakuun.fi
E-FLEX
y kaikkiin pakettiautoihin
y nopea koota ja kiinnittää
y muunneltavissa autosta toiseen
y kattavasti varusteltavissa
Avohyllykot, vetolaatikostot,
salkkutelineet ja monipuoliset
lisävarusteet.
Käy kurkkaamassa netistä.
V&S Putki Oy, Vantaa
Mika Anttila, 29.11.2012
Ritomäentie 6, 15540 Villähde
050 5010331, www.hyllytpakuun.fi
?Kahden auton kalusteet
tuli nopeasti, vaikuttaa
laadukkaalta!?
Uudet EU-hyväksytyt
lisävalotelineet/henkilöturvakaaret
Tiesitkö?
25.5.2007 jälkeen ei saa myydä, eikä asentaa muita kuin
EU-hyväksyttyjä lisävalotelineitä/ henkilöturvakaaria.
Lisätietoja EU-hyväksytyistä henkilöturvakaarista ja
lisävalotelineistä Antec-sivuilta: www.antec-online.de
Bosch-lisävalot ja
kiinnikkeet telineisiin.
Maahantuoja:
Tuotteet ovat EU-hyväksyttyjä ja
varustettu asianmukaisilla merkinnöillä laserkaiverruksella.
Myynti: hyvin varustetut autoalan liikkeet. Lisätietoja: www. kaha.À
5/2013 www.ammattiautot.fi 21
aasilput0513.indd 21
2.5.2013 10.18
Ammattipätevyyskouluttajat ry tarjosi
Läpileikkauksen koulutusnäkymiin
Kuljettajien ammattipätevyys
direktiivi koulutusvelvoitteineen
on noussut yhdeksi kestopuheen
aiheeksi henkilö- ja tavaraliiken
teen ammattilaisten parissa. Viime
vuosikymmenellä voimaansaate
tun direktiivin vaikutukset alkavat
vähitellen konkretisoitua, sillä
siirtymäajasta kertovan tiimalasin
hiekka on käymässä vähiin.
Ari Perttilä
K
uorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyys
direktiivi astui voimaan viime
vuosikymmenen puolivälissä
ja tämän seurauksena koulutusmäärät kasvoivat niin uusilla, kuin alalla jo työskentelevilläkin kuljettajilla.
Alalle rantautuvien uusien kuljettajien on ajokorttikoulutuksen ohella
suoritettava perustason ammattipätevyys, joka vaatii ajokorttiluokasta
ja iästä riippuen 140 tai 280 tunnin
opetuksen. Alalla jo työskentelevien
kuljettajien on sen sijaan suoritettava viisipäiväinen jatkokoulutus määräaikaan mennessä. Linja-autonkuljettajien kohdalla jatkokoulutus on
oltava käytynä 10.9.2013 mennessä,
kuorma-autonkuljettajilla kouluttautumiseen on aikaa vuosi enemmän.
Koulutuksen nykytilaa ja osin
myös tulevaisuutta ruodittiin jo perinteisillä, Ammattipätevyyskouluttajat ry:n koulutuspäivillä Vantaalla. Päivän aikana kouluttajat saivat
ajankohtaista tietoa niin Trafilta,
ajoneuvovalmistajilta kuin oppilaitoksilta sekä valvovalta viranomaiselta. Ammattiautojen toimittajakin
istui pulpetissa kynä sauhuten.
Määräaikaistunut ajokortti
Tiiviin ja informatiivisen päivän aloitti Trafin Ari Herrala valottaen muun
muassa vuodenvaihteessa voimaan
astuneen uuden ajokorttilain mukanaan tuomia uudistuksia ja vaikutuksia. Herralan mukaan ajokorttilain
uudistuksessa pyrittiin poistamaan
aikaisemmassa laissa esiintyneitä epäselvyyksiä tai tulkinnanvaraisia kohtia. Tähän viitaten muun
muas
sa D1-luokan ajokortin määrittely tarkentui siten, että kortilla
saa ajaa enintään 16-paikkaista linja-autoa, jonka pituus on enintään
8 metriä. Herralan mukaan eritoten
liikennetraktoriasiaan olisi toivottu
selkeämpää tulkintaa, joka jäi kuitenkin saavuttamatta. Jatkossakin liikennetraktorin määritelmä ajokorttivaatimuksineen on riippuvainen
ajotehtävän luonteesta.
Koulutusmäärissä on nähtävissä varsin huomattavaakin kasvua, sillä Trafin tilastoihin merkittiin helmikuussa 2012
noin 9000 koulutustapahtumaa, kuluvan vuoden helmikuussa vastaava määrä kipusi reiluun 13 000 tapahtumaan.
?Peruslähtökohtana on, että liikennetraktorikäytössä ajetaan verollisella polttoaineella, jolloin kuljettajalta vaaditaan suoritettu ammatti
pätevyys?, muistutti Herrala.
Jatkossa kaikki ajokortit ovat
määräaikaisia, ollen voimassa 5?15
vuotta. Merkittävä uudistus aikaisempaan toimintamalliin verrattaessa piilee ajokorttien toimitus
tavassa,
sillä uusittu ajokortti saapuu vastaanottajalle postitse. Ajokortti voidaan uudistaa kuusi kuukautta ennen vanhan ajokortin voimassaolon
päättymistä.
Näin haet
ammattipätevyysmerkinnän
Merkinnän ammattipätevyydestä
voi erillisen, Ajovarmasta haettavan ammattipätevyyskortin sijaan
ottaa myös ajokorttiin, mikä edellyttää uuden ajokortin hakemista
poliisilaitokselta. Erillisen ammattipätevyyskortin hinta on 50 euroa,
uudesta ajokortista taasen peritään
45 euron maksu.
Linja-autonkuljettajat ovat voineet hakea ammattipätevyyskorttia
tai merkintää jo maaliskuusta alkaen.
Kuorma-autonkuljettajien kannattaa
kuitenkin odottaa ensi maaliskuun
puoliväliin saakka, sillä korttia kannattaa hakea vasta puoli vuotta ennen siirtymäajan päättymistä.
Niin järjestelmää ylläpitävän
Trafin kuin kouluttajienkin mielestä
jokaisen kuljettajan kannattaa tarkistaa suoritetut koulutukset Trafin tietojärjestelmästä jo ennen ammattipätevyysmerkinnän hakemista. Maksuton tietojen tarkistaminen sujuu
Trafi.fi-sivuston kautta pankkitunnusten avulla. Mikäli suoritettu koulutus
ei näy tietojärjestelmässä, kannattaa
asiaa lähteä perkaamaan kouluttajan taholta, sillä vain kouluttajalla on
mahdollisuus antaa Trafille kirjaamisessa tarvittavat tiedot. Ajovarmalla
tai Poliisilla ei ole mahdollisuuksia
lisätä tietoja, vaikka hakijalla olisikin
esittää koulutuksen suorittamisesta
kertovat todistukset.
Tietoisuus edelleen vähäistä
Ammattikuljettajat ovat jo pääosin
tiedostaneet ja hyväksyneet pakollisen koulutuksen. Toisin on lukuisilla
muilla toimialoilla, joilla kuljettaminen on päätoimen sijaan muuta toimintaa tukevaa. Suomen Yrittä
jien
koulutusasioiden päällikkö Veli-Matti
Lampun mukaan Suomessa on tuhansittain yrityksiä, joissa hoidetaan
tavarakuljetuksia kuorma-autojen
turvin. Valtaosa näistä toimijoista ei
edelleenkään tunnista kuuluvansa
koulutusvelvoitteen piiriin. Ammattipätevyyskoulutus ei ole sidoksissa
luvanvaraiseen tavaraliikenteeseen,
joten lähtökohtaisesti myös omia tai
yrityksensä tuotteita kuorma-autoilla
kuljettavat henkilöt tarvitsevat viisipäiväisen koulutuksen.
?Nettisivuillamme olevaan kyselyyn on vastannut noin 2500 yrittäjää, joiden käytössä on satoja kevytkuorma-autoja tai kuorma-autoja
22 www.ammattiautot.fi 5/2013
uutiset-AA5-pj.indd 4
2.5.2013 11.48
, yn
oa el .
u l t t 17
e t äy -1
rv sn e A
Te t u o l l
lje a st
ku os
Lisää
nostovoimaa.
Puolustusvoimat on merkittävä kuljettajakouluttaja, jonka toiminta elää
murroksessa. Sodanajan joukkojen pienentymisestä johtuen koulutettavien kuljettajien määrä vähenee tulevaisuudessa. Samanaikaisesti vähenee myös C-kortillisten nuorten määrä. Ilmo Suurnäkin mukaan kuljettajakoulutus joudutaan aloittamaan B-luokasta aikaisempaa useammin.
ja tuhatkunta C-kortillista kuljettajaa.
Vastausten perusteella jopa puolet
näistä kuljettajista ja kuljetuksista
on ammattipätevyysvaatimuksen
piirissä, mutta vain kymmenesosa
on osallistunut koulutukseen?, linjaa Lamppu nykytilaa.
Koulutuksella
mahdollisuus sitouttaa
Kuljettajanäkökulmaa koulutuspäivään toi itsekin kouluttajana satunnaisesti työskentelevä linja-autonkuljettaja Timo Rinnekari, joka
toimii myös Tilausajokuljettajat ry:n
puheenjohtajana. Rinnekarin mukaan
kuluneella viisivuotiskaudella kuljettajien asenteet koulutuksen tiimoilta ovat muuttuneet myönteisempään
suuntaan.
?Toki koulutusta pidetään edelleen tarpeettomana rahastuksena,
mutta aktiivisen ammattikuljettajakunnan mielestä koulutus tuo myös
vaihtelua normaaliin arkeen. Lisääntyneen koulutuksen kautta alaan ja
työhön sitoutumattomat kuljettajat
väistyvät palveluammatista muualle?, listaa Rinnekari kuljettajien kertomia ajatuksia koulutuksesta.
Rinnekari toivoisi koulutta
jien
ja liikennöitsijöiden panostavan
vastaisuudessa entistä enemmän
asiakaspalveluun, turvallisuuteen ja
automiestaitoihin sekä matkailuun ja
sosiaalisuuteen paneutuviin koulutuksiin. Tekniikan ja lainsäädännön
kehittymisestä huolimatta kentällä
toimitaan edelleen vanhojen uskomusten ja tapojen varassa.
?Nykytekniikan hyödyntäminen
vaatii koulutusta ja kouluttautumista?, painottaa Rinnekari, jonka mukaan koulutuksen avulla yrityksillä on mahdollisuus sitouttaa hyviä
työntekijöitä.
?Autoalalle on päässyt ja siellä
on voinut toimia yksinomaan ajokortin turvin, mikä ei voi olla oikea tapa
kehittyvässä maailmassa?, kiteyttää
Rinnekari ajatuksensa jatkuvasta
koulutuksesta.
Koulutus on lisännyt ammattitaitoa
Koulutuksella pyritään parantamaan
niin asiakaspalvelun tasoa, alan imagoa kuin liikenneturvallisuuttakin.
Liikkuvassa Poliisissa työskentelevä
vanhempi konstaapeli Jarkko Rytilahti kertoo koulutuksen tuoneen
mukanaan ammattitaitoisempia kuljettajia, jotka tuntevat työtään koskevat säädökset. Käytännössä tämä
näkyy muun muassa alentuneina ajo
nopeuksina ja turvallisempina kuormanvarmistuksina.
?Tästä huolimatta viime vuoden
tienvarsitarkastuksissa löytyi lukematon määrä niin piirturimanipulointeja kuin ajo- ja lepoaikarikkeitäkin,
joista vakavimmat viittaavat monesti
harmaan talouden harjoittamiseen?,
valottaa Rytilahti tilaa tien päällä.
Vanhemman konstaapelin mukaan
tällä hetkellä yksi suurimmista ongelmista suomalaisautoilijoiden ja
-kuljettajien parissa on väärällä piirturikortilla ajaminen.
Ammattipätevyysdirektiivi tuo
mukanaan lisää työtä myös liikennettä valvovalle poliisille. Rytilahden
mukaan ammattipätevyyttä on tähän
saakka valvottu uusien kuljettajien
kohdalla ja pätevyyden puuttuminen on johtanut aina matkan keskeytykseen.
?Ammattipätevyydettä ajamisesta seuraa rangaistusvaatimus kuljettajan ohella myös ajoneuvon luovuttaneelle kuljetusyrittäjälle?, linjaa Rytilahti, jonka mukaan murroksessa
elävän Liikkuvan Poliisin edustajilla
on edessään lukuisia haasteita lukuisten lakimuutosten kautta.
?Ammattipätevyyden lisäksi vastikään uudistuneet ajokortti
laki sekä tavaraliikennelaki vaativat
meiltä uutta osaamista. Menossa oleva mitta- ja massamuutos tuo toteutuessaan sekin omat haasteensa
valvontaan?, arvelee Jarkko Rytilahti.
Kätevä Easyloader-takalaitanostin taittuu
pakettiauton tavaratilan sisäkattoa vasten
piiloon ? hyötyautosi säilyy tyylikkäänä ulospäin. Kuljetusasennossa nostin vie automallista riippuen vain muutaman sentin takatilan korkeudesta. Easyloader on teknisesti
viimeisen päälle hiottu ja tarjoaa 400 / 500
kilon nostokyvyn. Nostin on saatavilla lähes
kaikkiin pakettiautoihin.
Sorsan halleissa verhoillaan, varustellaan ja asennetaan
keskimäärin 3 000 hyötyajoneuvoa vuodessa. Hyvin
suunniteltu ja toteutettu ajoneuvo tehostaa ja helpottaa
työn tekemistä. Sorsa tekee ajoneuvoja yhden miehen
yrityksistä kansainvälisiin pörssiyhtiöihin ja julkisen
sektorin toimijoihin ? yksityisautoilijoita unohtamatta.
www.verhoomosorsa.fi
5/2013 www.ammattiautot.fi 23
uutiset-AA5-pj.indd 5
2.5.2013 11.48
Verhoilu ja Sisustus Lehto Oy
? Autovarusteluja vuodesta 1988 lähtien ?
LAATU ? TURVALLISUUS ? KEVEYS - KESTÄVYYS
? Huoltoautot
? Erikoisajoneuvot
? Jatko-ohjaamot
? Matkailuautot
? Pikkubussit (INVA)
? Kaikki sisäpuoliset
ja ulkopuoliset
varustukset
Vanha Nurmijärventie 83, 01730 Vantaa
Puh. 09 878 5442 ? myynti@verhoilujasisustuslehto.com
www.verhoilujasisustuslehto.com
KIINNIT YSJÄRJESTELMÄ
R & P Kuljetus Oy:n toimitusjohtaja Risto Leppälä ja LogiSec Oy:n toimitusjohtaja Petri Kelo ovat aloittaneet yhteistyön Eurowatch toiminnan osalta.
LogiSec ja Eurowatch
yhteistyöhön
LogiSec Oy on tehnyt sopimuksen Eurowatch:n kanssa Suomen toimintojen
haltuunottamisesta vuoden 2013 alusta lähtien. Kaikki Suomessa tapahtuva
Eurowatch toiminta tapahtuu LogiSec Oy:n toimesta. Valvonta käsittää myös
muut EU maat silloin kun valvontasopimus on tehty LogiSec:n toimesta, kuten R & P Kuljetus Oy:n nykyinen valvontatoiminta.
LogiSec sai joulukuussa myös Finanssialan Keskusliiton FK:n hyväksynnän
omalle hälytyskeskustoiminnalleen uuden EN 50518 (1-3) standardin mukaisesti. Uuden standardin mukaisia hyväksyntöjä on Suomessa tällä hetkellä
vain yksi LogiSecin lisäksi.
Viilapenkki
huoltoautoon
Joustava
Turvallinen
Autoverhoomo Look Oy on tuonut markkinoille huoltoautokäyttöön suunnitellun viilapenkin, joka yhdessä kaasujousikäyttöisen
työpöydän kanssa tuo monipuolisuutta huoltoauton käyttömahdollisuuksiin. Hyvin yksinkertaisen ja
lujan rakenteen ansiosta tuote täyttää ammattikäytön asettamat vaatimukset. Autoverhoomo Lookin mukaan tuote soveltuu sekä pieniin,
että suuriin huoltoautoihin.
Kestävä
Portaaton
Helppokäyttöinen
VERKOSSA
www.autoverhoomolook.fi
Vannetukku keskittyy renkaisiin
Lisätietoa www.taki.fi
Valmistettu
Suomessa!
Vannetukku.fi Oy yhtiöryhmä on myynyt Autosompa-autoliiketoimintonsa
Kouvolassa ja Mikkelissä Auto-Suni Oy:lle. Myynnin taustalla on vannetukku.fi:n halu kasvuun ja laajentumiseen uusille markkina-alueille. Kaupan myötä rahoituksen järjestyttyä ilman velkaantumista useiksi vuosiksi
eteenpäin, palkkaa vannetukku.fi Oy useita henkilöitä lisää, etenkin myyntiin ja markkinointiin. Kasvava myynti vaatii myös Kouvolaan keskitettyyn
logistiikkakeskukseen lisää väkeä.
24 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 24
2.5.2013 10.28
AAT ja CargoMaster
-akkutoimiset saksalaiset
porraskiipijät henkilö- ja
tavarakuljetuksiin
Oitracon Oy
Kairakatu 14 A, 26100 Rauma
p. 044 522 3782, oiva@oitracon.fi
www.oitracon.fi
Kärrysauna
- Vaihda maisemaa ja
Kärrysauna
- Vaihda maisemaa ja nauti saunomisen vapaudesta!
Kärrysauna on rekisteröity ja se toimitetaan katsastettuna, muita
Kärrysauna
on rekisteröity
jaSe
se ei
toimitetaan
katsaste?una, ja
muita
katsastuksia
ei
katsastuksia
ei tarvita.
vaadi rakennuslupaa
soveltuu
ympätarvita.
Se ei vaadi
rakennuslupaa
ja soveltuu
ympärivuo?seen
käy?öön.
rivuotiseen
käyttöön.
Kärrysauna
pukuhuoneella
soveltuu
vaikka
Kärrysauna
pukuhuoneella
soveltuu
vaikka
?lapäiseen
majoitukseen.
Sauna
tilapäiseen
majoitukseen.
Sauna
voidaan
maalata
esimerkiksi
matvoidaan maalata esimerkiksi matkailuauton väreihin sopivaksi. Ulko- ja
kailuauton väreihin sopivaksi. Ulko- ja sisävalaistus on mahdollista
sisävalaistus on mahdollista toteu?aa led-valoin aurinkokeräimellä.
Kysy m
rahoitu
toteuttaa led-valoin aurinkokeräimellä.
Kysy myös
rahoitusta!
KÄRRYSAUNA
- Alusta sinki?y, jarru
kulmatuilla, renkaat 1
- Kokonaispaino 1050
KÄRRYSAUNA PUKUH
- Alusta sinki?y, jarru
kulmatuilla, renkaat 1
- Kokonaispaino 1600
Trailerikeskukselta
lastaussilta kevyelle kalustolle
Agados-perävaunujen ja CLM-alumiiniramppien virallinen maahantuoja
Trailerikeskus on tuonut markkinoille kevyen kuljetuskaluston tarpeisiin
sopivan edullisen ja helposti asennettavan taittuvan lastaussillan. Silta
on täysin mekaaninen ja painaa vain 40 ? 60 kiloa riippuen leveydestä ja
pituudesta. Paketti on pikakiinnitteinen, joten sen irrottaminen käy näppärästi ja nopeasti. Lastaussiltoja saa myös siten saranoituna, että ne
toimivat sivulle kääntyvän oven tavoin, Tällöin silta ei haittaa normaalia
takaa tapahtuvaa lastausta, jossa siltaa ei tarvita.
Pituuksia on tarjolla puolen metrin jaolla kahdesta metristä kolmeen
metriin ja leveydeksi voi valita joko 80 cm tai 100 cm. Kaikkien mallien
kantavuus on 400 kiloa ja tuotteilla on TÜV Nord-hyväksyntä ja kahden
vuoden takuu. Tuotteiden verottomat hinnat asettuvat 1420 ? 1780 euron välille.
Ammattina Sankari -kampanjan
ensimmäinen sankari palkittiin
Suomen maanteillä liikkuu yli 70
000 kuljetusalan ammattilaista,
joiden keskuudesta etsitään Sankariainesta. Ensimmäinen tämänvuotisen kampanjan tiimoilta palkittu kuljettaja on Seppo Luukko,
joka oli ajamassa viime joulukuussa Ruoveden Pihlajalahdella täyttä
puutavarayhdistelmää kohti UPM:n
tehdasta. Sää oli talvinen ja tie oli
tuttu. Erään mäen takana hän kohtasi omalle kaistalleen sammuneen
henkilöauton ja samaan aikaan
vastaantulevan koulubussin. Joulukuisella tiellä reipas jarruttaminen
kävi mahdottomaksi, koska kärry
alkoi heittelehtiä ja pyrkiä linkkuun
vastaantulevan liikenteen kaistalle.
Kuljettajana kokenut Luukko päätti lopettaa jarruttamisen ja lisäsi
vauhtia. Tällä tavoin hän sai oikaistua yhdistelmänsä välttäen varmalta tuntuvan törmäyksen. Samalla
hetkellä hän ohjasi yhdistelmänsä
niin syvälle lumiseen ojan penk-
kaan kuin mahdollista. Lopulta
tieosuudella oli kolme ajoneuvoa
rinta rinnan niin, että kunkin auton
väliin jäi maksimissaan muutamia
kymmeniä senttejä rakoa.
Tästä hienosta uroteosta Ammattina Sankari -kampanjan kumppani Örum Oy halusi palkita Seppo
Luukon Hellan valosarjalla merkiksi siitä, että kaikki Sankarit ovat
muistamisen arvoisia.
KÄRRYSAUNA
KÄRRYSAUNA PUKUHUONEELLA
? Alusta sinkitty, jarrullinen,
? Alusta sinkitty, jarrullinen,
1-akselinen, kulmatuilla, renkaat 14?
2-akselinen, kulmatuilla, renkaat 13?
? Kokonaispaino 1050kg
? Kokonaispaino 1600kg
6.850 <
8.850 <
Saunat sisältävät:
? Harvian kiukaan ja kiuaskivet, vesisäiliön ja savuhormin ? Tarvikelaatikon polttopuille ja saunavarusteille ? Tilauksesta sähköistys ja pintakäsittely
Saunat sisältävät:
- Harvian kiukaan ja k
savuhormin
- Tarvikelaa?kon pol?
saunavarusteille
- Tilauksesta sähköist
Tuotekatu 12, 21200 Raisio
puh: 0500 532 305 / 0440 532 305
s-posti autoanttila@suomi24.fi
www.autoanttila.fi
Amm
Ammattilaisten autokoulu
Jo
Jos haluat oppia ajamaan sujuvasti
ja turvallisesti, niin tule meille.
? Ajokortit moposta bussiin
? EAK-kurssit yrityksille
? Ammattipätevyysdirektiivin mukaiset jatkokoulutukset
? EcoDriving ? koulutukset busseille ja yhdistelmille
? Suunnittelemme räätälöidyt koulutukset yrityksen
tarpeiden mukaan yhdessä kanssanne
Piispansilta 11 A, 4 krs. Iso Omena
puh/fax: (09) 803 2107, gsm 050 5564 604
Ammattina Sankari Örum Oy:n
Martti Putkonen (oik.) palkitsi ensimmäisen sankarin, Seppo Luukon
Hellan valosarjalla.
www.makenautokoulu.fi
5/2013 www.ammattiautot.fi 25
AA5-13.indd 25
2.5.2013 10.29
LUOTETTAVAT
VÄHÄN AJETUT
TAVARA-AUTOT
Toyota Airportin tavara-autot:
Toyota Hiace 2,5 D-4D
95 4ov pitkä (MY12)
)
-12 15tkm, Alv-väh.kelp
p,
1-om., h-kirja, 2xrenk.
27.400?
Toyota Hiace 2,5 D-4D
117 5ov pi
p tkä -11
20tkm, Alv-väh.kelp,
p
2xrenk., vanerointi,
huoltokirj
ja, takuu
Toyota Hiace 2,5 D-4D
117 4ov pi
p tkä -11 15tkm,
,
Alv-väh.kelp
p, 1-om.,
25.900?
2xrenk.
24.900?
Toyota Hiace 2,5 D-4D
117 4ov pi
p tkä -11
20tkm, Alv-väh.kelp,
p
1-om., h-kirja, ilmast.,
25.890?
2xrenk.
Peugeot Boxer 330C
2.8HDi Van -03 50tkm,
,
Alv-väh.kelp
p., 2xrenk.,
8.900?
vanerointi
Toyota
Toyo
ta Lan
and
d Cr
Crui
uise
ser
r
3,
,0 D-4D DPF Lux
u ur
u yA
5h -12 2tkm, takuu, aut.
ilm.,
il
, hi
hill
llh
hold
ld,
, cruise,
i , 4x4
4,
p-tutka, henkilöauto
VW Tra
rans
nspo
port
rter
er Ump
mpi
i
p a 2.5 TDI 96kw 4wd
p-05 86tkm, 4x4, h-kirja,
2xrenk,
k sp
port
t-i
ist
t., liukuo
k vi
i
oik., Alv-väh.kelp.
Toyota Itä
äkesk
kuk
ksen tavara-autot:
Toyota
Toyo
ta Hia
iace
ce 2.5
5 D-4D
4D
117hv 5ov 4wd -08
190tkm, Alv-väh.kelp.,
h-ki
kirj
ja, vet
tok.,
k 2xrenk
k, met.
t
väri, lohkol., ilmast.
Toyota
Toyo
ta Hia
iace
ce 2.5
5 D4D
95hv 4ov -08
146tkm, Alv-väh.kelp.,
2xrenkaat
k t, vet
tokoukk
k kku
15.950?
17.950?
Toyota
Toyo
ta Hil
ilux
ux Ext
xtra
ra Cab
2.5 D4D 120 4wd SR AC
-08 90tkm, h-kirja, vetok.,
aluv.,
l
2xrenk
k.,
, met
t.vä
äri,
i,
lohkol., ilmast., 4x4, MMI,
26.850?
MP3
88.900?
21.850?
ILMOITUKSEN AUTOIHIN 500 ? ASIAKASETU!
Valitse 3:sta kovasta paras:
V
POR
NA
Ä
KEH
MetroAuto Group
Visbynkatu 3, Helsinki.
Puh 010 615 8333. Ma-pe 9-18, la 10-15.
www.toyotaitakeskus.fi
LAHD
EN MOO
TT
VOO
POR
ÄI
PO
RV
OO
LAHD
EN MOO
TTOR
ITIE
TUUSULANTIE
Ä III
KEH
IN
NL
MetroAuto Group
Ohtolankatu 6, Vantaa, Koivuhaka.
Puh. 010 615 8630. Ma-pe 9-18, la 10-15.
www.toyotaairport.fi
toyota-airport0513.indd 1
Toyota Itäkeskus
a
uhak
Koiv
KEH
YLÄ
Toyota Airport
500 ?
yrityksesi
teippauksia.
ITÄV
Ä
500 ?
tarvikeseteli
tai
500 ?
kesäpolttoaineet
TUUSULA
tai
skus
Itäke
I
30.4.2013 9.45
VAIHTOPLUS TUUSULASTA
ALV-VÄHENNYSKELPOISET TAVARA-, TILA-AUTOT JA?MAASTURIT EDULLISESTI
Citroen JUMPY
1.9D 815 van
-06, 147 tkm
Citroen JUMPER
2.0HDi 29M Van
-06, 141 tkm
Citroen JUMPY 16 HDi 90
Confort umpi 10 L1H1
-08, 53 tkm
Citroen JUMPER HDI 160
40 L2H2 K-A
-09, 131 tkm
Ford TRANSIT 350L
EF 2.4TDCi XLT 135 K-A
-05, 88 tkm
Ford TRANSIT 300M
2.2TDCi van 85 matala
-07, 218 tkm
Ford TRANSIT 300S 2,2TDCi
115 N1 Van FWD 4,36 Matala
-09, 87 tkm
Ford TRANSIT 300M 2,2TDCi
85 Van Trend FWD 4,23 Pk
-10, 74 tkm
Ford TRANSIT 300M 2,2TDCi
85 Van Trend FWD 4,23 Pk
-10, 53 tkm
MB VITO 108 CDI
Umpi 2.7/30
-02, 132 tkm
MB VITO 111 CDI umpi
2.7/32K keskip.
-04, 95 tkm
MB VITO 113CDI
3,05/32K normaali A1 A (VM12)
-11, 91 tkm
Opel MOVANO Van L2H3
3.5t 2.5 CDTI 100
-08, 194 tkm
Opel VIVARO Van
L1H1 2,5 CDTI 107kw
-10, 90 tkm
Peugeot BOXER
350LH 2.8HDi K-A
-06, 116 tkm
Peugeot EXPERT
L1H1 1,6 HDi 90
-07, 44 tkm
Peugeot BOXER 330 L1H1
HDI 100 van
-09, 104 tkm
Renault TRAFIC 2,0 dCi
115 L2H1 2,9t NAVI
-10, 77 tkm
Toyota HIACE
2.5 D4D 117 4ov pitkä
-07, 84 tkm
VW TRANSPORTER Umpi p-a
2.5 TDI 96kw A
-08, 137 tkm
7.500 <
11.900 <
12.800 <
16.900 <
8.400 <
15.900 <
19.800 <
30.900 <
17.800 <
22.900 <
14.800 <
16.900 <
20.900 <
23.800 <
19.800 <
17.800 <
12.900 <
6.900 <
8.900 <
22.900 <
Lisää autoja www.vaihtoplus.fi
Tuusulassa tavara-/
pakettiautot sisätiloissa
www.vaihtoplus.fi
vaihtoplus.fi/m
vaihtoplus.indd 1
Osta helposti. Aja varmasti.
010 569 2470
Amerintie 1, Tuusula
Automyynti puh. 010 569 2470
Ma-pe klo 9?18, la klo 10?15
2.5.2013 11.36
37.800 >
25.800 > sis.alv
Ford Expedition 5.4
-10 Toyota Hilux Double Cab 2.5 D-4D 4WD -07
48 tkm, ilmast., k-lukitus, nahat, p-tutka, vak.
127 tkm, rek 5h, pehmeillä penkeillä, Ohjaustenop.säädin, erik. vanteet, tavaratilan turvaverkko hostin, kaukos. k-lukko, s-lasit ja -peilit, ilmast.,
ym.
vetokoukku
Ford Transit 1+13 paikkainen 350L -12
aj. 0 km, Ajamaton, ABS, turvatyynyt,
käynn.esto, luistonesto, ajonvakautus,
mäkilähtöavustin, ilmast., vak.nop.sääd.,
penkinläm., k-luuk., h-kirja, polttoainekäytt.
lisälämm., turbo, sadetunnistin, monitoimiohjausp.
34.000 e sis.alv
Ford Transit 430 1+16 Sähköovi -12
aj. 45 tkm, ABS, ajonvakautus,
k-luukku, vak.nop.sääd., airbag, h-kirja,
ilmast., luistonesto, polttoainelämm.,
stereot, turbo, lisäpuhallin matkustamossa. Ebersprächer, monitoimiratti,
sähköovi
38.000 e sis.alv
050 541 7342
21.800 > sis.alv
Ford Transit puolipitkä - korkea
9.800 > sis.alv
-11 Toyota Hiace 2.4 TDsl 5ov pitkä Aut. -04
140 tkm, ilmast., k-lukko, s-lasit ja -peilit, h-kirja, ilmast, vetok., erik.vanteet, 2 renk., h-kirja,
turbo, vetokoukku ym.
pa.käytt. lisälämmitin, turbo
K&K?Kivinen Oy
VAHVAT?BISON?PERÄKÄRRYT
301 L15
271L
59.600 >
43.900 >
Dethleffs Magic Edition
-11 Burstner A 747-2
-05
Puoli-integroitu, aj. 1.250 km, h- kirja, ilmastointi Huvila pyörillä! aj. 54 km, vak.nop.säädin, ilmast.,
ajotilassa, jääkaappi, kasetti WC, kasettiverhot,
Parkkitutka / kamera, 2x TV dvd/vhs, parivuode,
k-lukko, markiisi, katto., Trumatic, turbo
mopoteline, sähkörappu, etukatos ym.
Matin Rengas
ja
Auto Oy
Kehä III, Voutila - Nuolitie 1, Vantaa? ?? Avoinna ark. 10?18, la 10?15
Puh. (09) 346 2299, 0400 456 445, 040 766 9762
www.matinrengas.fi
venetrailerit
750 kg ? 3.5 tn
autotraileri
2, 2.5 ja 3.5 tn
Valimontie 1 TUUSULA
www.kkkivinen.fi
Kari Kivinen
Karo Kivinen
(09) 273 1707
0400 817 217
0400 439 579
5/2013 www.ammattiautot.fi 45
AA5-13.indd 45
2.5.2013 12.19
Ammattiautot
Lyhyesti
Cargoliner
Cityliner
- Kevytkorit
Roadliner - Alumiinilavat
Craneliner - Kappaletavara nostinlavat (alle 7,5 tn)
Cargoliner - Kappaletavara nostinlavat (yli 7,5 tn)
Twinliner - Huoltokorit
Tipliner
- Kippilavat
Takalaitanostinasennukset
Huoltoautovarustelut
Myynti: Marko Oksanen 0400-549 025
010 2321 000
www.pajakulma.fi
essuille
s 2013-m
a Kuljetu sasto D-203!
lo
tu
e
rv
Te
ään, o
Jyväskyl
Nahkapinnat
kuntoon
Korrek-uutuuksilla
Tänä vuonna 50
vuotta
täyttävä suomalainen
Korrek-autonhoitosarja
täydentyy
kahdella
auton
nahkapinnoille
tarkoitetulla
hoitotuotteella. Monikäyttöiset Korrek
Nahanpuhdistus ja Korrek
Nahanhoito -nahanhoitoaineet
hoitavat ajoneuvojen ja veneiden nahkapintojen ohella myös
kodin nahkapinnat, saaden ne
kestämään pidempään.
Vanhentuessaan nahka kuivuu ja haurastuu menettäen
luonnollisen kiiltonsa. Pinttynyt
lika puolestaan kuluttaa nahan
pintaa. Huoltamalla auton nahkaiset sisäpinnat ja istuimet perusteellisesti vähintään kerran
vuodessa, pysyvät ne pehmeinä
ja säilyvät hyväkuntoisina jopa
vuosikymmenien ajan. Kuljettajan
istuin voidaan säännöllisemmän
käytön vuoksi puhdistaa ja hoitaa useamman kerran vuodessa.
Korrek Nahanpuhdistus on
tehokas ja hoitava nahan puhdistusaine. Puhdistavan luonnonsaippuan lisäksi se sisältää
öljyjä, jotka hoitavat ja voitelevat
nahkaa. Hellävarainen hoitoaine
Korrek Nahanhoito hoitaa nahkapinnan puhdistuksen jälkeen.
Sen sisältämät öljyt pitävät nahan pehmeänä ja palauttavat
sekä ylläpitävät sen luonnollista kiiltoa. Hoitoaine myös suojaa auton nahkapintoja auringon
UV-säteiltä.
Hiab laajentaa
Dubaihin
? FC-painepesurit ? alusterät
? hiekansirottimet ? lumiaurat
Ficon Oy
Joensuu, Finland
puh. 050 324 2310
e-mail: ficon@ficon.fi
www.ficon.fi
Cargotec-konserniin kuuluva Hiab
juhlisti helmikuussa huoltokeskuksen avajaisia Dubaissa, Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa.
Huoltokeskusta ylläpitää huoltoja asennuskumppani Al Mazrooei
Engineering Services L.L.C., ja siitä tulee osa Hiabin huoltokeskusten maailmanlaajuista verkkoa.
Huoltokeskuksessa on noin
25 huoltoteknikkoa ja muuta
huoltohenkilöstöä, jotka huolehtivat laitteiden asennuksesta
sekä kunnossapidosta ja huollosta. Keskus palvelee pääasiassa
Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa
ja lähialueilla toimivia asiakkaita, mutta sen kautta toimitetaan
asennuspalveluja myös Lähi-idässä ja Koillis-Afrikassa toimiville
asiakkaille.
?Olemme tehneet yhteistyötä kumppanimme Al Mazrooei Engineering Services L.L.C:n
kanssa jo pitkään. Suurin osa
asiakkaistamme toimii rakennusalalla, jolla laitteiden keskeytyksetön toiminta on erittäin tärkeää. Koska kyseessä on erikoishuoltokeskus, voimme palvella
asiakkaitamme nopeammin ja
työskennellä heidän kanssaan
entistä tiiviimmin?, summaa Hiabin Lähi-idän ja Pohjois-Afrikan
markkina-alueen johtaja Mahendra Ekanayake joka jatkaa:
?Olemme toimittaneet laitteita
tälle alueelle jo 40 vuoden ajan
ja liiketoimintamme kasvaa yhä.
Huoltokeskuksen
avaaminen
vahvistaa merkittävästi alueella
olemassa olevaa palvelutarjontaamme tukien strategiaamme
olla toimialamme edelläkävijä
asiakastyytyväisyydessä?.
Vannetukun
kasvu jatkui
Renkaiden ja vanteiden
maahantuojan, vuonna
2006 perustetun
vannetukku.fi:n
myynti
kasvoi
viime vuonna voimakkaasti, sillä kasvua edelliseen vuoteen oli lähes
19 prosenttia. Myös verkkosivujen kävijämäärät ovat jyrkässä
kasvussa, yrityksen nettisivuilla
käy vuosittain yli 1,6 miljoonaa
kävijää.
?Kevät 2013 on ollut meille erityisen voimakasta kasvun
aikaa. Asiakkaat ovat liikkeellä,
eikä taloudellinen epävarmuus
näy ainakaan rengas- ja vannekaupassa. Alkuvuodesta myyntimme on kasvanut yli 40 prosenttia ja tämän vuoden huhtikuussa jopa 99 prosenttia. Rengasmyyntiämme nostavat uudet
maahantuontiedustuksemme, kuten Ling Long ja Profil -renkaat
sekä vanhempien edustamiemme
renkaiden Goodriden ja Nankangin vahva kasvun jatkuminen.
Myös vannekaupassa odotamme
kasvua viime vuoteen verrattuna. Olemme saavuttaneet hyvän
jalansijan myös autokorjaamoiden nostinten kaupassa ?, linjaa
vannetukku.fi:n toimitusjohtaja
Jukka Heiskanen. Vuoden 2013
vaihteessa vannetukku.fi Oy:stä
tuli itsenäinen osakeyhtiö, joka
hakee kasvua laajentamalla toimintaansa Ruotsiin ja Baltiaan.
46 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 46
2.5.2013 10.33
Uusia pakettiautojen alkuperäisiä ovia ja osia
Sprinter
Olemme Kuljetus 2013?messuilla
Meidät löytää osastolta C-424.
Esillä mm. välyläsähköjärjestelmä
huolto-autoihin.
Tervetuloa!
W901-
Sprinter
nter /
MB Spri fter
VW Cra
W906
ter T5
ovia
Transpor
ano
ly
Opel Mov
Iveco Dai
Myynti Tampere Puh. 045 232 1010
Lisää osia: www.scholestrading.com
Vito taka
TRADING
Seuraa
Facebookissa!
Tavara-autojen varusteet
WWW.NETTIOSA.COM
valotelineet ja
kylkiputket alk. 350 <
Intelligent invertteri
1500W 12V h. 189 <
Dräger 3000
alkometri 359 <
HELLAN VALOTUOTTEET AINA TARJOUSHINNOIN!
Sinimäentie 10 B, 02630 Espoo, Finland
+358 (0)20 1558411 www.standby.eu
Suomen Vaunuosa Oy
Älä unohda
esimerkin voimaa
? myöskään
liikenteessä
Tuliko ärhenneltyä edellä ajavalle? Jaksoitko odottaa tietä ylittäessäsi vihreää valoa jalankulkijoille?
Sinua seurataan tarkasti niin
auton takapenkiltä, veneen tuhdolta, pyörämatkalla kuin kävelylenkilläkin. Lapsi oppii vanhempien esimerkin mukaan muun
muassa tavan toimia liikenteessä. Myöhemmin on vaikea muuttaa jo varhain opittuja toimintamalleja. Toimi siis vastuullisesti,
äläkä unohda esimerkin voimaa
? myöskään liikenteessä.
Erityisesti vanhemmille ja
aikuisille suunnattu Eläköön esimerkki -kampanja on pyörähtänyt liikkeelle jatkuen eri tavoin
syksyyn saakka. Kampanjan tavoitteena on havahduttaa ihmiset
huomaamaan, että he ovat aina
esimerkkejä ? myös liikenteessä.
Ammattiautot-näköislehti
nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella
www.nettiosa.com Edustusliike J. Oinonen
Puh. 044 596 2155 Kylänraitti 8, halli I
info@nettiosa.com 11710 RIIHIMÄKI
Asentajantie 8, 01800 Klaukkala
p. 010 423 8460
Canter juhlii
synttäreitään
Luokkansa ikoniksikin tunnustettu Fuso Canter on tullut miehen
ikään, sillä malliston ensiesittelystä on kulunut 50 vuotta.
Puolen vuosisadan aikana maailmanlaajuisille markkinoille on
toimitettu yli 3,7 miljoonaa Fuso
Canteria. Alkujaan japanilaisille
markkinoille suunnattua ajokkia
on myyty kaikkiaan yli 150 eri
maassa. Eurooppalaisille markkinoille autoa on valmistettu Portugalissa vuodesta 1980 alkaen.
Fuso Canterin tuotekehityksessä on viidessä vuosikymmenessä edetty jo kahdeksanteen
sukupolveen saakka. Ensimmäisen sukupolven hybridimallit
esiteltiin jo vuonna 2006, viime
vuonna markkinoille tuotiin uusi
sukupolvi, jossa hyödynnetään
muun muassa kaksoiskytkinvaihteistoa.
Matkailuautojen
jousitukset ja
lisätarvikeasennukset
ammattitaidolla!
Katso tarjouksemme uudistuneilta
nettisivuiltamme:
www.suomenvaunuosa.fi
Huoltoautot
Erikoisautot
www.autoverhoomolook.fi
myynti@autoverhoomolook.fi
Henkilökuljetusajoneuvot
Puh. 09-3882202
Tuulilasintie 8 -10
00770 HELSINKI
5/2013 www.ammattiautot.fi 47
AA5-13.indd 47
2.5.2013 10.33
Linja-autot
PremiParts tulee ? Onnin Autolta oma tuoteperhe
Raskaan kaluston varaosakaupassa vankan aseman saavuttanut
Onnin Auto Oy tuo markkinoille
PremiParts-brändin, jonka kulmakivenä on pohjoisten olosuhteiden
asettamien vaatimusten mukaan
kehitetyt ja valmistetut premiumvaraosat.
Ari Perttilä
Y
li kolmen vuosikymmenen
ajan suomalaiskaluston ja
-käyttäjien tarpeiden mukaan varaosamaailmassa
toiminut Onnin Auto Oy astuu nyt
uuteen aikakauteen tuomalla markkinoille oman tuoteperheen.
?Haluamme tarjota asiakkaillemme pohjoisiin oloihin suunnitellun,
laadukkaan ja luotettavan tuoteperheen, joka on myös hinnallisesti kilpailukykyinen?, valottaa Onnin
Auton Joni Juvonen taustaa omalle
tuoteperheelle, joka esitellään asiakaskunnalle messuilla Jyväskylässä.
Juvosen mukaan tavoitteena on
rakentaa noin 1500 nimikkeen valikoima korkealaatuisista, suomalaisiin olosuhteisiin soveltuvista varaosista. Tarjonnan pääpaino asettuu
alustaan, sähkölaitteisiin ja ilmajärjestelmiin liittyviin varaosiin ? esimerkiksi jarrukilpiin, venttiileihin ja
ilmajousenpohjiin.
?PremiParts-valikoima asettuu
hinnallisesti ja myös laadullisesti heti merkkivaraosien alapuolelle, joten
asiakas tietää saavansa laajalti testatun ja luotettavan varaosan?, painottaa Juvonen, jonka mukaan hinta?laatusuhteen hiomisessa on tehty
erittäin paljon työtä. PremiParts-osia
valmistavat ja toimittavat ainoastaan
tunnetut ja laadustaan huolehtivat
48 www.ammattiautot.fi 5/2013
välisille asiakkaillemme korkealaatuisen suomalaisen vaihtoehdon?, painottaa Juvonen PremiParts-ajatuksen
taustoja.
Kuorma- ja linja-autojen varaosista koostuvan tuoteperheen
suomalaisena jakeluverkostona toimivat niin paikalliset varaosamyymälät kuin kaupalliset korjaamotkin. Oikein hinnoiteltu laadukas tuote ei
kuitenkaan yksin takaa menestystä,
vaan myyjien on tunnettava tuote
taustoineen.
?Asiakaskunta on aikaisempaa
kiinnostuneempi myös valmistavasta tehtaasta ja esimerkiksi ympäristöasioiden hoitamisesta?, kertoo Juvonen, joka painottaa myös toimitusvarmuuden merkitystä pitkäkestoisessa kumppanuudessa. Maanlaajuisen jälleenmyyjäverkoston ja
oman varastohallinnan ansiosta
PremiParts-osat luvataan toimittaa
kaikkialle Suomeen erittäin lyhyen
aikaikkunan sisällä. Juvosen mukaan
nyt lanseerattavalla tuoteperheellä
täydennetään yrityksen olemassa
olevaa tarjontaa, johon kuuluu jo
nykyisellään hyvin laaja valikoima
raskaan kaluston varaosia.
Laatu korkealla
Nimikkeiden määrässä päästäneen
täyteen laajuuteen noin vuoden aikajänteellä. Ennen juhannusta valikoimaan kuuluu muutamia satoja
nimikkeitä, joiden määrää kasvatetaan määrätietoisesti 200 kappaleen
kuukausivauhdilla.
Onnin Auto Oy:n logistiikkajohtaja Joni Juvosen mukaan nyt lanseeratta?Varaosavalikoima ei kuitenkaan
van PremiParts-varaosavalikoiman tuotteet ovat tarkkaan valittuja, pohvalmistu koskaan, sillä uusien osijoisiin oloihin soveltuvia. Juvonen lupaa tuotteille oikean hinnoittelun ja
en rantautuminen tarkoittaa monesnopeat toimitukset.
ti vanhentuvien nimikkeiden poistumista?, muistuttaa kolmannen polven varaosakauppias Joni Juvonen,
jonka mukaan olosuhteet Suomessa
ja muualla Pohjolassa ovat vastaavia
keskieurooppalaisia huomattavasti
haastavammat, mikä asettaa laatuvaatimukset täysin omalle tasolle.
Jarrukilvet ovat oiva esimerkki
tuotevalikoiman laatukriteeHelsinginuuden
suurimmasta
reistä.
purkamosta
laatuosat
?Valmistuttamamme jarrukilvet
edullisesti!
ovat monesti autovalmistajien alkuperäisiä paksumpia, mikä yhdessä
sinkityksen kanssa varmistaa niiHelsingin
suurimmasta
den pitkän
käyttöiän. Nämä kotipurkamosta
laatuosat
maiset jarrukilvet
valmistetaan yksiedullisesti!
löllisesti
asettamiemme kriteereiden
Ostamme mukaan?,
uudemmat kolarija epäkuntoiset
kertoo
Juvonen esitellen
autot käteisellä. Romu ajoneuvojen vastaanotto
samalla
vientimarkkinoiden
potenVELOITUKSETTA.
Olemme viranomaisten
tiaalia. hyväksymä romuajoneuvojen vastaanotto- ja esikäsittelylaitos.
?Suomessa
on noin 40 000 yli
valmistajat niin kotimaassa kuin ulnoillakin, joiden osuus liikevaihdosta
Myymme henkilö-,
maasto- ja pakettiautojen
purkuosia 16
sekätonnin
kolarivaurioituneita
autoja.
kuorma-autoa,
Saksassa
komaillakin, joskaan huonolaatuisia
on tällä hetkellä noin viidenneksen
Nopea toimitus kaikkialle jälkivaatimuksella
vastaava tai
määrä
kalustoa löytyy jo
halpatuotteita valikoimaan ei eksy.
luokkaa.
postitse, matkahuollon
VR:n kautta.
yhdestä maakunnasta. Toki kilpailu?PremiParts tulee olemaan syöMyös asennuspalvelut.
kin on siellä varsin kiivasta, mutta
Suomesta alkuun
mähampaanamme Euroopan suunuskomme oikealla ja oikein hinnoiJuvosen mukaan PremiParts-valikoitaan ja siksi haluammekin hyödyntää
tellulla tuotevalikoimalla olevan kymalla pyritään vahvistamaan Onnin
mahdollisimman paljon kotimaista
syntää myös Keski-Euroopassa?, vaAuton markkina-asemaa niin Suoalihankintaa. Aasialaisen halpatuonkuuttaa Joni Juvonen Onnin Autosta.
messa kuin yrityksen vientimarkkinin sijaan haluamme tarjota kansain-
Puh. (09) 389 6663
Tuulilasintie 18,
00770 Helsinki (Tattarisuon teollisuusalue)
autopurkamo@sapoma.fi ? www.sapoma.fi
uutiset-AA5-pj.indd 6
2.5.2013 11.40
Linja-autot
Täydellinen valikoimamme
hybridiratkaisuja antaa asiakkaille mahdollisuuden
valita yksilöityjä ratkaisuja omiin erityistarpeisiinsa.
Tutustu Solariksen hybridimalliston tarjoamiin etuihin.
www.solarisbus.com
FIN_Urbino12Hybrid_187x130_3mm.indd 1
2013-04-24 10:17:03
Vety tulee sähkön rinnalle
? liikenteen päästöille stoppi
Vetyyn kohdistuu maailmalla kiihkeitä odotuksia liikenteen saralla. Liikennesovellukset ovat jo kaupallistumisen kynnyksellä ja odotettavissa
on investointibuumi vedyn jakeluverkostoon.
VTT:n kokoaman ja Tekesin osin
rahoittaman Suomen vetytiekarttaselvityksen mukaan maakaasupohjaiseen vetyyn siirtyminen tarjoaisi
miljardiluokan
säästöpotentiaalin
Suomen vaihtotaseeseen. Henkilöauto- ja bussiliikenteessä päästään
pitkällä tähtäimellä lähes täydelliseen
omavaraisuuteen ja pieneen hiilijalanjälkeen tuottamalla vety kotimaisista
uusiutuvista raaka-aineista.
Vetyenergiatekniikan kehityksen
moottorina toimii kansainvälinen autoteollisuus, joka on vahvistanut tuovansa vetypolttokennoautoja kuluttajamarkkinoille vuoteen 2015 mennessä. Suomessa sitä vastoin on olemassa merkittävää osaamista biopolttoaineiden jalostuksen saralla. Metsäbiomassasta voidaan tuottaa vetyä
hyvällä hyötysuhteella leijupeti-kaasutukseen ja reformointiin perustuvilla prosesseilla. Kemian teollisuudessa
syntyvä sivutuotevety ja muun tuotannon kanssa integroitu vedyn tuotanto ovat jo nyt toimiva vaihtoehto.
?VTT:n tutkimukset osoittavat, että
metsänkorjuutähteestä saadaan kaasuttamalla vetyä paremmalla hyötysuhteella kuin dieseliä. Toistaiseksi
edullisin vety reformoidaan kuitenkin
maakaasusta. Sekin alentaa päästöjä,
sillä maakaasusta reformoidulla vedyllä ajaa pidemmälle kuin suoraan
maakaasulla. Vetyauto ei liioin tuota
typpioksidia tai muita hiukkaspäästöjä, vaan vettä?, toteaa projektipäällikkö, johtava tutkija Jussi Solin VTT:ltä.
Vuosaaressa tankataan
Henkilöauto- ja bussiliikenteen siirtyminen sähköiseen voimansiirtoon
on jo käynnissä tarjoten merkittäviä hyötysuhde-etuja polttomoottoreihin verrattuna. Talviajettavuus, yli
500 kilometrin ajomatkat ja alle 5
minuutin tankkaus ovat mahdollisia
korvaamalla sähköauton akku viiden
kilon vetytankilla ja polttokennolla.
Nyt julkaistussa selvityksessä suositellaankin varautumista polttokennoautojen markkinoille tuloon hankki-
Muun muassa Oslossa ajetaan jo koeluontoisesti polttokennokalustolla.
malla koekäyttöön polttokennoautoja ja -busseja. Koekäyttö kannattaisi
kytkeä vetytankkausasemien, muiden
vientituotteiden ja palvelujen kehitykseen, testaukseen ja markkinointiin.
Vetytankkausasemien
rakentamiseen on jo valmius omasta takaa,
sillä kotimainen kaasuyhtiö Woikoski Oy on avannut pelin ja tuo
omalla innovatiivisella teknologiallaan vientikelpoisen vetytankkausaseman Vuosaareen tänä vuonna.
?Teemme nyt ennätysinvestoinnit ja
panostamme voimakkaasti vetyyn.
Viime talvena toimitimme vetyä Lapissa ajettuihin arktisiin testiajoihin
ja olemme julkistaneet tankkausasemakonseptin, jonka koekäyttö on alkamassa Voikoskella?, kertoo toimitusjohtaja Kalevi Korjala, joka toivoo
kotimaisten pilottien tukevan vientiponnistuksia ja kasvattavan teknologiayrityksiä kehittämään vaativia
komponentteja ja ohjausjärjestelmiä.
Vedyn energia- ja liikennekäytössä
nähdään merkittäviä etuja eritoten
hiilidioksidi- ja muiden ympäristöpäästöjen vähentämisessä, huoltovarmuudessa ja tuontipolttoaineiden
korvaamisessa kotimaisella uusiutuvalla energialla.
5/2013 www.ammattiautot.fi 49
AA5-13.indd 49
2.5.2013 10.33
Linja-autot
Bussimarkkinat Turussa
M
Turkulaiset bussialan toimijat, Bussikauppa.fi, Bustec Oy ja Suomen Bussipalvelut Oy, järjestivät 4.-5. huhtikuuta jo toisen kerran bussimarkkinat Turussa Korjasmäenkatu 3:ssa. Mukana
aurinkoisessa, mutta hieman viileässä
kevätsäässä pidetyillä markkinoilla oli
13 näytteilleasettajaa, jotka koostuivat
bussialan yrityksistä ja sidosryhmiin
kuuluvista toimijoista.
Miika Nyrö
arkkinoilla oli mahdollisuus tutustua
sekä uusiin että hyviin käytettyihin,
lähinnä 2000-luvun busseihin ja pikkubusseihin sekä takseihin, joita oli
paikalla parikymmentä kappaletta. Osa myytävistä
autoista oli järjestäjien ja osa asiakkaiden. Kauppaakin markkinoilla tehtiin, sillä neljä autoa vaihtoi markkinoiden ansiosta omistajaa. Myös muihin alaan liittyviin tuotteisiin, kuten esimerkiksi
varaosa-, varuste-, korjaamo-, rengas-, vakuutusja rahoituspalveluihin oli mahdollisuus tutustua
paikan päällä.
Markkinoilla kävi kahden päivän aikana noin
sata henkeä, joista kaukaisimmat tulivat Lapista
ja Kainuusta. Molempien päivien aikana kävijöil-
Suomen Bussipalvelut esitteli markkinoilla uutta 53+1-paikkaista VDL Futura
129-täysturistibussia sekä Hanover Displays -linjakilpiä. Viereinen myynnissä ollut Mercedes-Benz Eurostar 0404 -bussi oli vuosimallia 1999. Täydellä
turistivarustuksella oleva 49+1+1-paikkainen auto oli varustettu invahissillä,
jonka ansiosta autoon oli mahdollista saada 12 pyörätuolipaikkaa.
le tarjottiin keittolounasta sekä kahvia ja pullaa
mukavan yhdessäolon lomassa samoin kuin arvottiin kävijöiden kesken tutustumismatkat Altaksen
koritehtaalle Vilnaan sekä kaksi ilmaista direktiivikoulutuspäivää. Tutustumismatkat voittivat Kari
Pöyskö ja Tuula Lempinen ja koulutuspäivät Seppo
Isotalo sekä Jakke Simola, joten onnittelut heille.
verkossa
www.bussikauppa.fi
www.bustec.fi
www.bussimyynti.fi
Näytteillä oli Bussikauppa.fin luumäkeläiselle Jukka Huttula Ky:lle myymä
erikoislaatuinen 19+1-paikkainen Mercedes-Benz Sprinter CDI 519 -bussi. Autossa oli normaalin turistivarustuksen lisäksi korkea tuulilasi, Vogelin istuimet, tie- ja matkustamokamerat, tutkat edessä ja takana ja 10 kappaletta
virtapistokkeita. Lämmitettävät tavaratilat sivuilla ja takana oli varustettu
suuntaisluukuilla ja irrotettavilla matoilla.
Seinäjokelainen Oy Auto-Way Ltd
oli mukana markkinoilla kahdella Autometin valmistamalla Mercedes-Benz Sprinterillä. Valkoinen oli
12+1/13+1-paikkainen monikäyttömalli hyvillä varusteilla ja hopeanvärinen 22+1-paikkainen MercedesBenz 516 CDI AM-Jumbosprinter turistivarustuksella.
50 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 50
2.5.2013 10.34
Linja-autot
Autokori ja verhoilu J. Lehtinen Oy
Liedosta esitteli markkinoilla Volkswagen Maxi Caddy Comfortline 1,6
DSG:stä valmistamaansa esteetöntä taksia. Autoon oli tehty yksi
pyörätuolipaikka asentamalla siihen B-Style-muutossarjatasalattia
(1500x850x1430 mm) sekä pyörätuolin kiinnityssarja sähkölukitteisilla
etuvöillä. Autoon oli myös asennettu
lisä-ääni- ja -lämpöeristys, led-sisävalot himmennyksellä sekä rahastusvalo.
TAKSINÄYTTELY
Jyväskylän Paviljonki
11.-12.6.2013
Lue lisää: www.taksinayttely.?
Tervetuloa Taksinäyttelyyn!
Asiakkuuspäällikkö Monica Tuominen esitteli markkinoilla Pohjolan
vakuutuksia ja yhteyspäällikkö Mika Gratscheff puolestaan A-Vakuutus
Oy:n tuotteita.
RASKAAN KALUSTON ISTUIMET
Myymme uusia ja kunnostettuja
istuimia sekä kunnostamme
asiakkaiden käytössä kuluneet istuimet.
VARUSTELUN AMMATTILAINEN
Suomen Euromaster Oy:n Turun pisteen rengasmyyjä Jan-Erik Anttalainen
kertoi busseihin sopivista Michelin-renkaista sekä Lemmerz- ja Alux-alumiinivanteista.
Auto-Kirmola Oy
Kartanontie 45, 28430 PORI
p. 02 634 3400 www.kirmola.com
4iYDENPALVELUNJOUSITALO
BE-GE - CRAMMER
- ISRI - KAB
JAALUSTAKORJAAMO
4iYDENPALVELUNJOUSITALO
JAALUSTAKORJAAMO
PERUUTUSKAMERAT
kovaan
käyttöön
kovaan
käyttöön
kovaan käyttöön
(09) 855 95720
Mytrade Oy
www.mytrade.fi
Lietolaisen Omniko Oy:n Heikki Silvan ja Ari Suomi kertoivat linja-autojen
kolarikorjauksista, maalauksista, lasinvaihdoista ja erilaisista muutostöistä.
Näytteillä oli maalausta vailla oleva Nyholmin bussi.
0ITiJiNMiKI
!RINATIE
(ELSINKI
PUHELIN
PUHELIN
WWW VALLILANTAKOMO FI
WWW VALLILANTAKOMO FI
5/2013 www.ammattiautot.fi 51
AA5-13.indd 51
2.5.2013 10.34
Bussipaloissa aina suuronnettomuusriski
Linja-autopalot syttyvät useimmiten liikenteessä, matkustajien ollessa kyydissä, jolloin suuronnettomuuden riski on huomattava. Hyvä onni on ollut mukana monessa palossa, sillä vakavilta henkilövahingoilta on vältytty ? ainakin toistaiseksi. Kuva on viime vuonna Turussa järjestetystä harjoituksesta.
Linja-autopalot ovat yleistyneet
Suomessa vähitellen ja keskimäärin henkilökuljetin on tulessa viiden päivän välein. Matkustajia kuljettavan linja-auton palossa piilee
aina suuronnettomuusriski, joka
onneksemme ei ole vielä konkretisoitunut.
Ari Perttilä
S
uomessa tilastoitiin vuonna 2012 kaikkiaan 60 linjaautopaloa, joista useimmat
syttyivät moottoritilasta tai
renkaiden luota ? lähinnä jarruista
ja laakereista.
?Linja-autoyrittäjät ovat avainasemassa bussipalojen ehkäisyssä?,
painottaa Trafin pääjohtaja Kari Wihlman Linja-autopalot 2012 -raportin
julkaisutilaisuudessa.
?Matkustajien turvallisuus on
asia, jossa ei saa luottaa hyvään onneen. Suuri osa viime vuoden linjaautopaloista olisi voitu välttää ennakoivalla huollolla?, jatkaa Wihlman.
?Matkustajiensa vuoksi suur
onnettomuusriskin sisältävien bussipalojen määrä on 2000-luvulla lisääntynyt meillä Suomessa?, sum-
maa Pelastusopiston tutkimusjohtaja Esa Kokki raportin julkistamistilaisuudessa. Loppuraportin laadintaan
osallistuneen Kokin mukaan kolmivuotisen tutkimuksen tavoitteena oli
löytää keinoja linja-automatkustamisen sekä linja-autojen paloturvallisuuden parantamiseksi.
?186 tutkitusta, vuosina 2010?
2012 syttyneistä tulipaloista 105 alkoi moottorista tai laitetilasta, 51
pyöränkotelon tienoilta ja 15 matkustamosta tai ohjaamosta?, purkaa
Kokki raportin antia. Puolet palaneista autoista olivat kaupunkiliikenteen
kalustoa toisen puolen koostuessa
tilaus- ja linjaliikennekalustosta.
Alkusammutus ratkaisee
Palaneiden autojen merkkijakauma
noudatti varsin tarkkaan rekisteri
tilastojen merkintöjä, joten yksikään merkki ei ollut yliedustettuna
tulipaloissa. Hieman yllättäen kaluston iällä ei ole suurta merkitystä
syttymisherkkyydelle, sillä tilastojen
valossa uusin auto oli kaksivuotias
vanhimman ollessa 28-vuotias liki
kolme miljoonaa kilometriä taivaltanut linja-auto. Tämä yksityiskohta
kertoo kaikkein selkeimmin huollon
merkityksestä paloturvallisuudelle.
Valtaosa linja-autopaloista saa-
tiin sammumaan tai rajattua alku
sammutuksella jo ennen palokunnan
saapumista paikalle. Alkusammutuksen merkitystä ei siis sovi väheksyä.
Raportin laatijoiden mukaan
Suomessa on toistaiseksi vältytty
ihmishenkiä vaatineilta linja-auto
paloilta ? paljolti hyvän onnen ansiosta. Kaikki tulipalot ovat syttyneet päiväsaikaan, jolloin matkustajat ovat olleet hereillä ja helposti
evakuoitavissa. Yksikään tulipalo ei
myöskään ole syttynyt onnettomuuden seurauksena, mikä on edesauttanut evakuointia.
Pelastusopiston Esa Kokilla on
raportin annin perusteella hyvin selvä näkemys toimista, joiden avulla
matkustajaturvallisuutta voitaisiin
kasvattaa.
?Riskialttiiden kohteiden tarkistuslista, moottori- ja lisälämmitys
tilan sammutusjärjestelmät ja sammutusaukot, alkusammutuskaluston
lisääminen ja kuljettajien alkusammutuskoulutus?, luettelee Kokki toimia, joilla paloturvallisuustasoa voitaisiin lisätä.
Mallia vaarallisten
aineiden turvallisuuspolitiikasta
OP-Pohjolan Tapani Vainio valotti
paloturvallisuusasiaa vakuutusalan
näkökulmasta.
?Yksittäisen bussipalon rahallinen vaikutus on suhteellisen pieni verrattuna mahdollisiin henkilö
vahinkoihin. Tämän vuoksi lähtökohtana on, että bussipaloja ei saisi tapahtua?, linjaa Vainio, jonka mukaan
OP-Pohjola suosittaa linja-autoihin
kuuden kilon käsisammutinta sekä moottoritilan sammutinaukkoja.
OP-Pohjola astuu ensi vuoden alusta uuteen aikaan vaatimalla uusiin,
1.1.2014 jälkeen luvanvaraiseen liikenteeseen ensirekisteröidyt M3 ja
M3G-luokkien linja-autot varustettavan automaattisella sammutusjärjestelmällä. Vailla sammutinjärjestelmää
olevien autojen palovahingoissa sovelletaan korotettua omavastuuta.
Vainion mukaan kuljettajan
merkitys ja osaaminen korostuvat
eri
toten poikkeustilanteissa, joten
kuljettajakoulutuksessa olisi kiinnitettävä entistä enemmän huomioita
toimintaan hätä- ja onnettomuus
tilanteissa. Myös matkustajien evakuointia ja alkusammutuskaluston
käyttöä olisi syytä harjoitella nykyistä enemmän.
?Olisiko linja-autoalan tarpeen
ottaa mallia vaarallisten aineiden
maakuljetusten turvallisuusneuvonantajien ohjeistuksesta?, kysyy Vai-
52 www.ammattiautot.fi 5/2013
uutiset-AA5-pj.indd 8
2.5.2013 12.17
MOVE. TOGETHER.
Täyden palvelun VDL huoltokorjaamomme
palvelee Vantaan Hakkilassa kaikkia merkkejä.
Meiltä myös ilmastointihuollot ja -korjaukset,
katsastukset sekä VDL, Bova, Jonckheere,
Berkhof ja Kusters -varaosat.
Linja- automyynti:
Citea: Henrik Mikkola, 0400 737 885 ? Futura: Timo Vainio, 0400 727 987
Korjaamo:
Aku Tuokila, 0400 623 116 ? Petri Leskinen, 0400 765 796
Päivystys, 0400 765 793
Varaosat:
Madis Kollak, 0400 499 561
KariBus
Bussipalo vaatii palavan aineen lisäksi lämpöä ja happea. Takana sijaitsevassa, koteloidussa moottoritilassa on lämpöä ? palavaa materiaalia taasen saadaan aikaiseksi huonolla huolenpidolla. Moottoritilan säännöllinen
pesu on yksi mainioista ennaltaehkäisyn keinoista. Myös alati yleistyvät
sammutinjärjestelmät auttavat ehkäisemään vahinkoja.
nio puheenvuoronsa päätteeksi.
Ohjeiden sijaan vaaditaan toimia
Tilaisuudessa puheenvuoron käyttäneen Linja-autoliiton Mikko Saavolan
mukaan järjestelmällisellä palotutkinnalla saadaan aikaan materiaalia
niin liikennöitsijöiden kuin kalustovalmistajienkin käyttöön.
?Toistuvat turvallisuuspuutteet
voidaan korjata tilastoinnista saatavan informaation perusteella?, kertoo
Saavola muistuttaen samalla ennakoivan huollon merkityksestä paloturvallisuudelle. Saavola nostaa esiin
myös aikaisempaa tiiviimmin kapseloidut ja äänieristykseltään paremmat moottoritilat, joissa lämpötila
kohoaa helposti erittäin korkeaksi.
Liikenteen turvallisuusvirasto
Trafi haluaa omalta osaltaan parantaa linja-autoliikenteen turvallisuutta eritoten paloturvallisuuden osalta.
Trafi onkin yhteistyössä alan toimijoiden kanssa laatimassa ohjeistoa,
jota noudattamalla paloja saadaan
vähennettyä ja mahdollisilta henkilövahingoilta voidaan välttyä myös
jatkossa. Trafin pääjohtaja Kari Wihlmanin mukaan ohjeiston on tarkoitus
valmistua vielä kuluvan vuoden aikana. Wihlmanin mukaan pidemmällä
aikajänteellä Trafi tulee ehdottamaan
myös paloturvallisuutta tukevia muutoksia lainsäädäntöön.
On kuitenkin muistettava, että
pelkkä ohjeistuksen laatiminen ei
vähennä paloja eikä paranna turvallisuutta. Onnettomuustutkintakeskus
julkaisi jo vuosikymmen sitten suosituksia linja-autojen paloturvallisuuden parantamiseksi.
?Turvallisuuden parantamiseksi
esitettyjä suosituksia ei kuitenkaan
ole otettu käyttöön?, harmittelee Pelastusopiston Esa Kokki.
Ford Transit
suoraan Saksasta
16+1 paikkainen
13+1 paikkainen
takuu 2 vuotta
Tiedustelut
Kari Lahtela 0400 158 580 tai 045 321 1033
TDCi HDT moottori 135 hv, 6-vaihteinen manuaali,
ilmastointi edessä, ABS, ESP, lämmitettävä tuulilasi,
lämpöpeilit, sivuliukuovi, takana pariovet
W W W. B U S S I K A U P PA . F I
Autojen näytöt
myös viikonloppuisin!
AUTOJA VALMIINA TOIMITUKSEEN MB 516 CDI A Multiline L
? MB 516 Cdi Ecoline 1+19 tai 1+16 invamahdollisuus 54.000 E
? MB 516 Cdi A Multiline L 1+22 tai 1+15+ 2 pt 76.000 E
? MB 516 Cdi A Tourline 1+19 (tulossa 6/13)
VUOKRAUS
? MB 519 Cdi A Tourline L 1+19 (BUS 2013 Hki)
? Iveco Atomic 1+1+25 (BUS 2013)
JA
RAHOITUS? MB 516 Cdi Ecoline L 1+22, 2012, aj. 30 tkm
? MB 311 Cdi prostyle 2004, aj. 430 tkm 6.000 E
PALVELUT
? MB 318 Cdi A, 1+9, 2008, aj 420 tkm (tulossa 1.6.2013)
? Volvo Carrus 502, 1998, 50 p, 32.000 E
? Volvo Carrus Fifty, 1+60, 1994, 5.000 E
Kaikki hinnat alv 0%
Puh. 0400 527 121 ? myynti@bussikauppa.fi
Tampereen valtatie 120, Turku
5/2013 www.ammattiautot.fi 53
uutiset-AA5-pj.indd 9
2.5.2013 12.17
Linja-autot
Heikinlaakso
Ajanvaraus: 040 534 5837
heikinlaakso(at)autonkorjaus.net
Sienitie 34, alapiha, 00760 Helsinki
Avoinna ma-pe: 7.30?17.00
Helsingin Taksihuolto
Sienitie 34, alapiha,
00760 Helsinki
Avoinna ma-pe: 7.30?17.00
(Taksipäivystys 24 h)
Korso
Ajanvaraus: 044 779 0887
korso(at)autonkorjaus.net
Uranuksenkuja 1e, 01450 Vantaa
Avoinna ma-pe: 8.00?17.00
Kirkkonummi
Ajanvaraus: 040 840 5562
kirkkonummi(at)autonkorjaus.net
Pedersinkuja 1, 00240 Kirkkonummi
Avoinna ma-pe: 8.00?17.00
Hannoveriin
WWW.AUTONKORJAUS.NET Solaris Hybrid -kalustoa
Miellyttävämpään
ajoon!
Recaro
Ergomed-mallit
sivutörmäyssuojalla.
ZZZ ED\HUPDQQ IL
² LVWXPLVHQ LKDQXXV ²
Pitkää
än
istu
umiseen!
Re
ecaro Guard
24
4/7 Työtuoli
risto.virtala@bayermann.?
Linja-automyynti
Muonamiehentie 1
00390 Helsinki, vaihde 010 555 010
Jarmo Putus
GSM 0500 441 930
Robert Eklund
GSM 0500 451 905
Ilkka Korpela
GSM 050 308 8530
etunimi.sukunimi@scania.fi
Saksalaiskaupunki Hannoverin kaupunkiliikennettä hoitava üstra ja puolalainen Solaris Bus & Coach SA kertovat solmineensa sopimuksen, jonka
mukaan Hannoveriin toimitetaan 42 hybridibussia vuoteen 2016 mennessä.
?Olemme erittäin tyytyväisiä yhteistyöhömme Solariksen kanssa. Solaris
on osoittautunut olevansa luotettava ja innovatiivinen kumppani, jonka tuotteet ovat vakuuttaneet meidät niin hinnallaan kuin laadullaankin. Arvostamme
erityisesti Solariksen joustavuutta, asiakaslähtöisyyttä ja jälkimarkkinointia?,
summaa üstran toimitusjohtaja André Neiß.
üstran Wilhelm Lindenberg taasen painottaa tuotteiden laadun ja luotettavuuden merkitystä. ?Kuljettajamme, mekaanikkomme sekä eritoten asiakkaamme ovat kiitelleet Solariksen korkeaa laatua. Nyt tehty 42 auton
kauppa osoittaa, että Solaris on osannut yhdistää nykyaikaisen tekniikan
asiakkaan asettamiin vaatimuksiin?, painottaa Lindenberg, jonka mukaan
üstran laivastoon kuuluu jo entuudestaan 63 Solaris-bussia. Näistä 11 hyödyntää hybriditekniikkaa.
Nyt tehdyllä sopimuksella Hannoveriin toimitetaan 26 kappaletta 12-metrisiä Urbino 12 Hybrid -kaupunkiautoja sekä 16 Urbino 18 Hybrid -nivelautoa.
Ensimmäiset autot otetaan liikenteeseen vielä kuluvan vuoden aikana. Suomen ensimmäiset Solaris Urbino Hybrid ?bussit ovat käytössä Tampereella.
Meillä myös käytettyjä linja-autoja.
Katso www.scania.fi
Kolmannen polven huomaan siirtynyt Pukkilan Liikenne Oy kuljettaa Latvian
kisajoukkuetta uudella Scania OmniExpress 360 ?bussilla.
Ensimmäiset Mercedes-Benz Citaro LE Euro 6 ?bussit toimitettiin infra fürth verkehr gmbh:lle, joka vastaa Fürthin kaupunkiliikenteestä 54 linja-auton turvin.
Citaro -perheen uudet jäsenet
Mercedes-Benz kertoo tuoneensa markkinoille Citaro ?perheen uusia jäseniä. Euro 6 ?moottorilla varustettuun mallisarjaan kuuluu nyt myös puolimatalia vaihtoehtoja, lyhyitä malleja sekä vasemmanpuoleiseen liikenteeseen
soveltuvat vaihtoehdot. Näiden täydennysten myötä uusi Citaro-perhe on
lähestulkoon valmis, joten valikoimasta löytyy sopiva vaihtoehto kaikkiin
kaupunkiliikenteen asettamiin haasteisiin.
Jääkiekon MM-kisajoukkueet
matkaavat jälleen Scanialla
Helsingissä ja Tukholmassa 3. toukokuuta alkaneiden jääkiekon maailmanmestaruuskilpailujen kisajoukkueet kulkevat viimevuotiseen tapaan Scaniabusseilla. Scania on MM-kisojen pohjoismainen yhteistyökumppani sekä Suomessa että Ruotsissa, joten joukkueiden käyttöön on molemmissa kaupungeissa varattu kahdeksan tähtiteipattua kisabussia.
Helsingissä ottelunsa pelaavat joukkueet saivat käyttöönsä Scania OmniExpress 360 -nimikkobussit. Pohjolan Matka kuljettaa kisajoukkueita neljällä autolla, Nurmijärven Linja Oy, Pukkilan Liikenne Oy, Toimi Vento Ky sekä
Ventoniemi Oy osallistuvat kuljetuksiin kukin yhdellä Lahden Autokori Oy:n
korittamalla autolla.
54 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 54
2.5.2013 10.35
METSÄ-, KAIVOS- JA TYÖKONEET ? PAKETTI- JA MATKAILUAUTOT ? KUORMA- JA LINJA-AUTOT ? TRAKTORIT JA TRUKIT
EU-hyväksytyt kamerajärjestelmät ammattikäyttöön
Jopa 4 kameran
llennus
yhtäaikainen ta
le!
SD-muistikortil
Markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa
Kun kamerajärjestelmältä vaaditaan maksimaalista kestävyyttä
ja luotettavuutta, on ratkaisu MXN. Valikoimaan kuuluu kosketusnäytöllä ja tallennusominaisuudella varustettuja näyttöjä sekä
erikoiskestäviä Heavy Duty -näyttöjä ja kameroita, joiden lämmitystoiminto merkitsee nopeaa ja varmaa toimintaa kaikissa oloissa.
PremiParts
-kotimainen uutuus-
Maahantuoja: Kaha Oy
Puhelinmyynti: (09) 6156 8300
Lisätietoja: www.autoluettelo.fi
[UU
TU
US
]
- Kotimainen uutuus tuotemerkki joka on suunniteltu ja testattu pohjoisiin oloihin!
PremiParts - tuotteet saat aina
kilpailukykyiseen hintaan!
Onnin Auto Oy
Tule tutustumaan uutuuksiin
Kuljetus 2013 osastollemme C2-250!
Tervetuloa!
www.onninauto.fi
Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki
Puh. 010 281 7000 Fax. 010 281 7099 myynti@onninauto.fi
5/2013 www.ammattiautot.fi 55
AA5-13.indd 55
2.5.2013 10.35
Linja-autot
Hyötyajoneuvojen varustelu ja maahantuonti.
MYYNNISSÄ?OLEVAT?AJONEUVOT
LÖYDÄT?OSOITTEESTA www.alhamo.fi
ETELÄ-SUOMI
Juha Mäenpää, 010 569 3617
Vaihtoautot
Jukka Juvonen, 010 569 3649
Espoo
LÄNSI-SUOMI
Harri Heino, 010 569 3618
Tampere
ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI
Kai Lampi, 010 569 3642
Kouvola
Aki Lyytikäinen, 010 569 3606
Espoo
Tekninen neuvonta
Ari Vähäkotamäki, 010 569 3673
Huoltopäivystys 24 h
0400 413 113
www.vehobus.fi
Muovikorjaukset ja
-maalaukset
Tuulilasi
asennus + korjaus
Kaikki merkit
OPEL
alkuperäiset
varaosat
ja tarvikkeet
MeiltÄ myÖs
tehokkaat
autonhoito- ja
huoltokemikaalit
www.automuovikem.fi
Matkahuolto
siirtyy paperittomaan lippuun
Bussimatkustajien ei tarvitse kesäkuun alun jälkeen tulostaa Matkahuollon internetsivuilta ostamiaan
lippuja, vaan Nettilipun hankittuaan
voivat nousta bussiin näyttämällä
henkilöllisyystodistuksen. Kuljettaja tarkistaa matkustajan tiedot ja
matkustusoikeuden matkustajaluettelosta.
Tulostuspakon poistuminen ei
tuo muutoksia itse lipun ostamiseen,
vaan asiointi Matkahuollon nettikaupassa sujuu kuten ennenkin. Erona
on, että ostoksesta muodostuu lipun
sijasta yksityiskohtaiset matkustustiedot sisältävä kuitti. Kuittia ei tarvitse tulostaa, mutta se kannattaa
lähettää omaan sähköpostiin omaa
kirjanpitoa tai muuta mahdollista
myöhempää selvitystä varten.
?Pitkään valmisteltu uudistus on
Puh. 020 712 0500
Hankasuontie 7
Helsinki
saanut innostuneen vastaanoton niin
matkustajilta kuin työntekijöiltämmekin. Kehitystyötä on tehty pitkälti asiakaspalautteen pohjalta, sillä
haluamme pysyä mukana asiakkaidemme arjessa. On nykypäivää, että
matkalipun voi ostaa helposti myös
kännykällä tai tabletilla?, kertoo Matkahuollon henkilöliikennepäällikkö
Jukka Ylitalo, joka muistuttaa henkilöllisyystodistuksen tärkeydestä matkustusoikeuden todistamisessa. Henkilöllisyyden voi todistaa joko poliisin myöntämällä kuvallisella henkilökortilla, passilla tai ajokortilla.
Ensimmäiset paperittomat nettiliput voi ostaa toukokuun alussa ja
ilman tulostettua lippua voi matkustaa 3. kesäkuuta alkaen.
Edinburghin
liikenteeseen hybridillä
Volvo kertoo toimittaneensa Edinburghiin kaupunkiliikenteeseen Iso-Britannian ensimmäiset Volvo 7900 hybrid ?bussit. Lothian Buses -yhtiölle luovutettiin kymmenen auton sarja, jonka hankintaa tuettiin Scottish Green Bus
Fundin rahastosta 1,5 miljoonalla punnalla.
?Tavoitteenamme on tarjota matkustajillemme Skotlannissa maailmanluokan kaupunkiliikennettä. Yhtiönä haluamme alati etsiä vihreämpiä ja kestävän kehityksen periaatetta noudattavia liikennemuotoja?, painotti Lothian
Buses ?yhtiön toimitusjohtaja Ian Graig luovutustilaisuudessa.
Täysin uusissa, 12,1-metrisissä painoltaan optimoiduissa Volvo 7900Hbusseissa on 4,8 litran Volvo D5F ?dieselmoottori, jonka maksimiteho on
215 hevosvoimaa. Tilankäytön optimoimiseksi akkutekniikka jäähdytysjärjestelmineen on sijoitettu ajoneuvon katolle. Auton kapasiteetiksi kerrotaan
89 matkustajaa.
Joukkoliikenteen rahoitus
uudistettava kokonaisvaltaisesti
Liikenne- ja viestintäministeriön
asettama joukkoliikenteen rahoitusta kartoittanut työryhmä on
saanut työnsä valmiiksi. Työryhmä
tarkasteli joukkoliikenteen rahoitusta laaja-alaisesti ja lähtökohtana oli, että rahoituksen uudistamista suunnitellaan olemassa olevien rahoituskehysten puitteissa.
Työryhmä ehdottaa sekä henkilökuljetusten rahoituksen käytön ja
vaikutusten laajempaa tarkastelua,
että lisäystä valtion joukkoliikennerahoituksen tasoon. Työryhmä ei ottanut kantaa siihen, mistä vastaavat
säästöt otettaisiin tai millä muulla
tavalla lisärahoitus ratkaistaisiin.
Työryhmä ei myöskään tarkastellut
henkilökuljetusten laajempia uudelleenjärjestelyitä, koska niistä oli samanaikaisesti käynnissä liikenne- ja
viestintäministeriön selvitysmies Juhani Paajasen selvitystyö. Paajanen
on selvittänyt julkisin varoin toteutettavien eri hallinnonalojen henkilökuljetusten yhdistämistä.
Rahoitustyöryhmän mukaan
hallitusohjelmassa ja liikennepoliittisessa selonteossa joukkoliikenteelle asetetut tavoitteet on mahdollista saavuttaa vain lisäämällä
joukkoliikenteen määrärahaa 50
miljoonalla eurolla. Työryhmä korostaa, että selvitysmies Paajasen
työllä on selkeä yhtymäkohta jouk-
koliikennerahoitukseen. Jos kaikkien henkilökuljetusten, joukkoliikenteen, kuntien opetus- ja sosiaalitoimen ja sairausvakuutuslain nojalla
maksettavien kuljetusten hallinnointi ja rahoitus järjestetään uudelleen, on sitä kautta mahdollisuus
ohjata lisärahoitusta myös joukkoliikenteen yleiseen kehittämiseen.
Työryhmä ehdottaa myös, että
joukkoliikenteen toimivaltaisille
viranomaisille annetaan enemmän
harkintavaltaa määrärahan kohdentamiseen omalla toimivaltaalueellaan. Työryhmä ehdottaa, että suurten kaupunkiseutujen joukkoliikenteen valtionavustusta voitaisiin käyttää linja-autoliikenteen
ostamisen lisäksi myös junaliikenteen, metroliikenteen ja raitioliikenteen ostamiseen ja lipputukeen.
Myös määrärahan vaikuttavuutta seurataan nykyistä tarkemmin.
?Tulemme tarkastelemaan selvitysmies Paajasen ja rahoitustyöryhmän ehdotuksia kokonaisuutena. Selvitykset osoittavat, että
ilman rakenteellisia uudistuksia ei
joukkoliikenteen tavoitteita saavuteta. Hallituksen kehysriihessä
linjaamaan julkisesti rahoitettujen
henkilökuljetusten uudistustyöhön
on ryhdyttävä kiireellisesti?, toteaa
ministeri Kyllönen.
56 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 56
2.5.2013 10.35
RASKAAN KALUSTON PARHAAT PALAT!
SUODATTIMET
TIIVISTEET
MOOTTORIN OSAT
KYTKINPAKETIT
stolta
ät osa
ät meid
U-110oa!
l
u
t
e
v
r
e
T
Löyd
JARRUPALAT JA
-NAUHAT
PAINEILMAJARRUN
OSAT
PAINEILMAJARRUN
OSAT
JARRUSATULAT
ILMAJOUSET
OHJAUKSEN OSAT
ISKUNVAIMENTIMET
PAKOPUTKISTOT
Maahantuoja
ja
tukkumyyjä:
koivunen0513.indd 1
Malminkaari 12
00700 Helsinki
Postios. PL 115
00701 Helsinki
Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314
Sähköposti: cv@koivunen.fi
Internet: www.koivunen.fi
25.4.2013 11.11
Kuormauslaitteet
kevytkuorma-autoihin
raskaansarjan ammattilaiselta!
Kuormausnosturit
Takalaitanostimet
Koukkulaitteet
Vakiona automaattikallistus maahanlaskettaessa
? yhtä nappia painamalla.
Koukkulaitteet alk. 2 t nostoteholla
Kevyet taittuvapuomiset nosturit
MBB 500 Minifix
Myynti:
Maahantuonti ja myynti:
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa
p. 09 870 800
www.vta.fi
Pääkaupunkiseutu
VTA Tekniikka Oy:
Arto Kainsalo...... 040 530 8851
Jorma Moisas..... 040 566 3865
Lounais-Suomi, Satakunta,
Länsi-Uusimaa
VTA- Tekniikka Turku:
Kimmo Kaunisto 0400 839 444
Pieksämäki
Piako Oy:
Harri Kovanen......020 7419 205
Jukka Kovanen....020 7419 201
Pohjanmaa
Markkinointi E. Kivelä Oy:
Erkki Kivelä...... 0400 662 010
Pohjois-Karjala, Joensuu
Maxlift Oy
Jani Karhu....... 040 413 2243
Arto Turunen.... 050 305 4143
Tampere
VTA Tekniikka Oy:
Timo Kallio....... 03 3124 7600
Sami Munck.... 0400 752 560
Pohjois-Suomi
Ahava Oy:
Paavo Ahava.... 020 773 9300
....................... 0400 690 643
Itä-Suomi, Lappeenranta
Kuljetus Kilpiä Oy:
Marko Kilpiä.... 0400 654 771
Kun laatu ratkaisee ?
Yksiosainen saumaton pohjalevy
8 kpl runkoon v-uraan upotettuja
valuteräksisiä sidontalenkkejä.
Kuormatilan sisäleveys on 204cm.
Sisään mahtuu siis kaksi kuormalavaa
vierekkäin!
Ei turhia teippauksia, jotka irtoavat
painepesurilla pestäessä!
Sivulaidassa on 4 saranaa.
Kaikki saranat ovat kastamalla
kuumasinkittyä valuterästä.
Jäykät, pokatut alumiinilaidat ovat
ODDGXNDVWD 6DNVDODLVWD SUR¿LOLD
Takakulmatolpassa
on vahvikepala!
Vetokita on kestävää valuterästä.
Teräslokasuojat ja roiskeläpät
Suuret, 185 C8 14 M+S renkaat takaavat
vakaan kuljetuksen. Tarvittaessa näitä
renkaita löytyy jokaisesta rengasliikkeestä!
Markkinoiden pisin takuu: 36kk!
Nokkapyörä on kiinnitetty runkoon
8mm teräslaipalla.
85cm teliväli parantaa
veto-ominaisuuksia.
28cm maavara mahdollistaa vetämisen
jopa muhkuraisella pellolla. Jarruvaijerit
eivät viistä maata.
150cm pitkä vetoaisa rauhoittaa peruutusta ja
sallii jopa 6 metristen tavaroiden kuljetuksen!
-lOOHHQP\\QWL . 0$$7$/286 ZZZ NRQHNHVNR ¿
Maahantuonti ja tekninen neuvonta:
Alberni Oy | puh. 050 300 2950
ZZZ VDULV ¿
www.saris.net
SARIS PL2027 tarjoushintaan!
3290?
+ toimitusmaksu
toimi
itusmaksu
k & rah
rahti
hti
(alv 0%)
?
?
?
?
Tilaukset 30.6.2013 mennessä!
Kokonaispaino 2700 kg
Kuormatilan sisämitat 204 x 406 cm
Jäykät, pokatut alumiinilaidat
Isot, 185C814 -renkaat
58 www.ammattiautot.fi 5/2013
aasilput0513.indd 58
2.5.2013 10.21
OIKEA KÄRRY ? OIKEAAN KÄYTTÖÖN
EDUARD OLI MYYDYIN LAVETTIMALLIN PERÄVAUNU SUOMESSA VUONNA 2012!
Useita eri malleja ja lisävarusteita.
.fi
KAIKEN?MAAILMAN?PERÄKÄRRYJÄ
AISAPOJAT?OY - p. 045 651 9980 ? TRAILERMAN?OY - p. 020 755 1255
TAMPERE ? MUURLA ? NAKKILA ? HÄMEENKYRÖ
Katso: www.aisapojat.com
ja www.trailerman.fi
Lisävalot hyötyajoneuvoihin
Majakkapanelit
aj
jakkapanelit j
ja
ah
hälytysvalot
älytysvalot - Äärivalot
t-T
Työvalot
yövalot - R
Ruuhkavilkut
uuhkavilkut - L
LED
ED v
valot
alot
Katso tuotevalikoimaa www.autoluettelo.fi
Maahantuoja:
Puhelinmyynti: (09) 6156 8300 Lisätietoja: www.autoluettelo.À
5/2013 www.ammattiautot.fi 59
aasilput0513.indd 59
2.5.2013 10.21
Oiva Perävaunuhuolto
Kuljeta peräkärryllä
turvallisesti liikenteessä
Espoossa toimiva Oiva Perävaunuhuolto on osa Teohydrauli Oy:tä,
joka on vuonna 1977 perustettu
perävaunutarvikkeiden ja -varaosien maahantuontiin erikoistunut
suomalainen perheyritys. Oiva Perävaunuhuolto huoltaa kevyet, O1
ja O2 -luokan perävaunut 3500 kg
asti merkistä riippumatta sekä hoitaa tarvittaessa niiden katsastukset
ja katsastushuollot.
Miika Nyrö
Y
ksi varma jokavuotinen kevään merkki on kevyiden
perävaunujen ilmestyminen liikenteeseen, sillä
suurin osa perävaunuista on talvet
pois käytöstä tai käyttö on ainakin
vähäistä. Keväällä alkavat esimerkiksi kunnostustyöt mökeillä, veneiden
vesillelaskut sekä erilaiset rakennusprojektit, joissa perävaunu on mainio
apuväline.
Perävaunun säännöllinen huoltaminen vähintään kahden kolmen
vuoden välein ja korjaaminen laadukkailla osilla pitää vaunun liikkeellä, käytön vaivattomana sekä turvallisena. Huolellisella pidolla jokainen
perävaunun omistaja tai käyttäjä voi
parantaa kärrynsä toimivuutta ja pidentää sen käyttöikää.
Tärkeää on perävaunun oikeaoppinen säilyttäminen talven yli.
Perävaunua ei saa säilyttää pitkään
kuormattuna ja se kannattaa pitää
myös suojassa vesi- ja lumisateelta.
Käyttöönoton yhteydessä kannattaa aina tarkastaa perävaunu silmämääräisesti ympäriinsä sekä renkaat ja niiden ilmanpaineet ja valot sekä vilkut. Myös perävaunun ja
turvavaijerin kiinnitys vetokoukkuun
sekä käsijarrun vapautus kannattaa
tehdä huolella. ?Turvavaijerista on
nyt saatavana hohtava versio, mikä auttaa muistamaan sen kiinnittämisen myös pimeän aikana?, toteaa
Teohydraulin Jan Ruohonen. Jarrullisten perävaunujen yhteydessä kan-
nattaa katsoa myös, että katsastus
on voimassa, ettei tule ikäviä yllätyksiä tien päällä. Katsastus unohtuu
helposti, koska jarrulliset perävaunut
tarvitsee katsastaa vain joka toinen
vuosi. Perävaunujen katsastuksista
ei myöskään tule muistutusta lähestyvän auton katsastuksen tavoin.
Oiva Perävaunuhuolto
huolehtii perävaunuista
Oiva Perävaunuhuolto on ehkä ainoa pelkästään kevyiden perävaunujen huoltoihin ja korjauksiin erikoistunut yritys Suomessa. Se huoltaa
perävaunut, vene- ja autotrailerit sekä kaappi- ja asuntovaunut, vedettävät henkilönostimet, klapikoneet,
työmaaparakit, vedettävät saunat ja
paljut alustan komponenttien osalta.
Oiva Perävaunuhuollon huoltomiehet ovat perävaunujen asiantuntijoita, jotka ovat työskennelleet
suomalaisilla perävaunuvalmistajilla sekä valmistaneet ja huoltaneet
muun muassa Farmi, Vihe, Muuli,
Respo, Aku, Starset ja Majava-kärry-
jä. He tuntevat perävaunuissa käytetyt osat ja huollettavat kohteet kuin
omat taskunsa, jopa ?eksoottisimpienkin? merkkien osalta.
Oiva Perävaunuhuollon palvelut
käsittävät kaikki perävaunuihin liittyvät huoltotyöt: laakerien-, akselien-, lehtijousien-, iskunvaimentimien- ja pohjavanerienvaihdot, sähkötyöt, jarrujen ja vetopäiden säädöt
ja huollot, katsastushuollot ja lehtijousiakselien valmistamisen mittojen
mukaan.
Esimerkiksi pyöränlaakereiden
kunto kannattaa tarkastaa tietyin välein. Aikaisemmin käytettyjen kartiolaakerien välyksen pystyi toteamaan
itse, samoin kuin tekemään kiristyksen. Nykyiset laakerit eivät ilmoita
välyksestä, vaan hajoavat yleensä
kerralla tien päällä. Tältä murheelta
voi välttyä huollon tekemän tarkastuksen ansiosta. Erityisesti venetrailerien osalta laakeriviat ovat yleisiä
ja siksi niihin kannattaakin asentaa
hieman kalliimmat vesitiivit laakerit,
jotka tunnistaa rasvakupissa olevas-
60 www.ammattiautot.fi 5/2013
teohydrauli0513aa.indd 60
2.5.2013 8.08
ta waterproof-tekstistä. Toinen tärkeä
keväinen tarkastuskohde venetrailereissa on vinssin ja vetovaijerin tai
-liinan kunto. Perävaunun valojen
päivittäminen kestäviksi ja vähän
virtaa kuluttaviksi led-valoiksi onnistuu helposti huollon yhteydessä.
Huollon lisäksi yritys asentaa
perävaunuihin esimerkiksi kuomut
(ei kuomumyyntiä),vesitiiviit laakerit, led-valot, rasvanipalliset tai rosteriset jarruvaijerit, polyuretaaniset
köli- ja sivurullat, laadukkaan vinssin
tai uudet renkaat.
Oiva Perävaunuhuollon huomionarvoiseksi eduksi voidaan laskea
myös Teohydraulin ylläpitämä yli
3000 nimikkeen varaosa- ja tarvikevarasto, mikä mahdollistaa laadukkaiden varaosien ja tarvikkeiden saamisen heti.
Varastosta löytyvät lähes kaikki
tunnetut tuotemerkit, kuten Al-ko,
Knott, Bpw, Nieper, Schlegl, Wap,
Peitz, Hahn, Gkn, Gsm, Winterhoff,
Steelpress, Simol, Jokon, Aspöck,
Hella, Talmu ja Goliath. Teohydrauli
Oy:n verkkokaupasta asiakkaat voivat kätevästi myös itse tilata osia ja
tarvikkeita kotiin kuljetettuina.
Perävaunujen
nouto- ja hinauspalvelu
Mikäli asiakas ei itse ehdi kuljettaa
perävaunua huoltoon tai katsastukseen, Oiva Perävaunuhuolto tekee
sen. Se noutaa tieliikennekuntoiset
perävaunut kohtuullista korvausta
vastaan Kehä 3:n sisäpuolella huoltoon ja kuljettaa takaisin huollettuna
viiden arkipäivän kuluessa tilauksesta tai sopimuksen mukaan.
Mikäli peräkärry tai venetraileri
on jäänyt tien päälle tai ei ole muuten vedettävissä huoltoon, Oiva Perävaunuhuolto järjestää hinauspalvelun hakemaan sen. Yhteistyökumppanina yrityksellä on Hinaus Sjöberg,
joka hinaa perävaunun huoltoon
pääkäupunkiseudulla jokaisena päivänä 24 tuntia vuorokaudessa, myös
viikonloppuisin ja pyhäpäivinä.
VERKOSSA
www.teohydrauli.fi
www.oivahuolto.fi
Teippi-Z Oy ? p. 020 729 1500 ? www.teippi-z.fi
H Y VÄ Ä Z E T T I Ä
J O V U O D E S TA 1 9 9 2
Teohydrauli Oy:n Jan Ruohonen esitteli uusia itsekelautuvia sidontaliinoja,
jotka ovat helppoja käyttää, mutta varmistavat kuorman pysymisen paikallaan. Liinoja on saatavana kolmea eri kokoa.
Kitkamatot
Valmistamme mm.:
? Sidontavyöt, TENDEX-ikitakuulukko
? Kiskot, kiinnityspisteet
? Kuormatukitangot
? Hihnatelineet
? Kitkamatot
Jarrullinen teliperävaunu on saanut uuden vetopään sekä uudet jarrukengät ja -vaijerit, joten tavaran kuljettaminen voi jälleen tapahtua turvallisesti.
5/2013 www.ammattiautot.fi 61
teohydrauli0513aa.indd 61
2.5.2013 8.08
Ammattiautot
Lyhyesti
Series XL20/XL30
-Hydraulinen
-Vetokyky 9 072 - 13 620 Kg
-Manuaalinen/ paineilma vapautin
-Normaali/ pidennetty rumpu
Series 6/9/12/15/18
-Hydraulinen/ 12V tai 24V
-Vetokyky 2 720 - 8 165 Kg
Garmin tuo
markkinoille
älykkäämpiä
navigaattoreita
Garmin-navigaattoreiden
uusi
mallisto tuo mukanaan suuremmat, 4,3-7 tuuman näytöt ja entistä tarkemmat, hidasteista kertovat reaaliaikaiset liikennetiedotteet. Real Directions -toiminto hyödyntää maamerkkejä antaessaan ohjeita ja uusi aktiivinen
kaista-avustin antaa kaistanäkymän lisäksi myös äänikehotteita.
?Garmin nüvit kuuluvat navigaattoreiden kärkikastiin helppokäyttöisyytensä, luotettavuutensa
ja suuren toimintovalikoimansa
ansiosta. Elinikäisten karttapäivitysten ja liikennepalvelujen
uusimpien edistysaskeleiden rinnalla esittelemme nyt markkinoiden johtavia navigointi-innovaatioita?, kertoo tuotepäällikkö Lasse Leinonen, jonka mukaan uusi
mallisto parantaa merkittävästi
opastusta ilman, että kuljettajien
tarvitsee irrottaa katsettaan tiestä. Suuremmalta näytöltä tiedot
näkee yhdellä vilkaisulla ja uusia Real Navigation -ominaisuuksia on helppo seurata. Essential-,
Advanced- ja Premium-sarjoihin
jaotelluista Garmin nüvi -laitteista
löytyy eri ominaisuuksia ja hintaryhmiä vastaavia malleja.
Red Dot -muotoilupalkinnon
voittaneessa Premium-sarjan nüvi
3597 LMT -mallissa yhdistyvät
kaikki parhaat ominaisuudet.
Uusi nüvi-mallisto on saatavilla
Suomessa jälleenmyyjillä toukokuussa 2013.
Ammattiautot-näköislehti
nyt luettavissa:
www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella, iPadilla
ja Android-laitteilla
Uutuus! ZEON 8/10/12
-Vetokyky 3600-5400 Kg
-Teräsvaijerilla/ Spydura -köysi
Mallikohtaiset asennussarjat
Saatavan useimpiin markkinoilla oleviin
pick-up-, paketti- ja kevytkuorma-autoihin.
Mm. Ford, Isuzu, MB, Mazda, Mitsubishi, Nissan,
Toyota ja VW.
Katso lisää verkosta: www.atlok.fi tai
Maahantuonti: Atlok Oy, Tehtaankatu 13 B, 11710 RIIHIMÄKI, p. 010 548 4300, info@atlok.fi
Ammattipätevyystiedot ja ajokorttiluokka nyt netistä
Ammattikuljettajat voivat tarkistaa omat ammattipätevyystietonsa maksutta Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin uudesta
nettipalvelusta. Palvelusta on
saatavissa kuorma- ja linja-autonkuljettajan sekä taksinkuljettajan ammattipätevyyden perusja jatkokoulutustiedot.
Ammattipätevyyskoulutuksen suorittamisen siirtymäaika
päättyy henkilöliikenteen osalta 10.9.2013 ja tavaraliikenteen
osalta vuotta myöhemmin. Uusi
palvelu auttaa omien tietojen hallinnassa, siitä voi tarkistaa esimerkiksi kuinka monta päivää
ammattipätevyyskoulutuksesta
on suoritettu ja tiedot voi tarvittaessa myös tulostaa.
Taksinkuljettajien osalta palvelusta puuttuu vielä vanha ammattiajolupa, joka tulee uusia
1.1.2015 mennessä. Tiedot päivitetään järjestelmään toukokuussa
2013 ja siihen asti ne saa tilattua
Trafin nettisivuilta löytyvällä lomakkeella. Ammattipätevyystietojen tarkistuspalvelu on maksuton,
mutta se edellyttää tunnistautumista joko verkkopankkitunnuksin tai mobiilivarmenteella.
MINI P 4000
E LED 46 cm 12/24V
Vilkkuja ja
vilkkupaneeleita
Halogen, Xenon ja Led
FEDERAL SIGNAL CORPORATION Hankasuontie 5, 00390 HELSINKI
Emergency Products
puh. (09) 548 6230, fax (09) 548 5226
5/2013 www.ammattiautot.fi 63
AA5-13.indd 63
2.5.2013 10.36
www.autobodyparts.fi
Asiantuntevaa varaosakauppaa
alkuperäiset osat, tarvikeosat ja käytetyt osat
Audi | BMW | Citroën | Fiat | Ford | Lada | Mercedes Benz | Opel
Peugeot | Renault Saab | Seat | Skoda | Volkswagen | Volvo
Daihatsu | Honda | Hyundai | Isuzu | Kia | Mazda | Mitsubishi | Nissan
Subaru | Suzuki | Toyota
Läntinen teollisuuskatu 6,
Juvanmalmi, 02920 Espoo
ma?to 8?17, pe 8?16, la suljettu
faksi: (09) 854 0920
Eurooppalaiset merkit:
(09) 852 1140
Japanilaiset merkit:
(09) 8553 6311
Suomessa käsityönä
valmistetut mallikohtaiset
verhoilusarjat
hyötyajoneuvoihin
kampanjahintaan!
Hinnat alkaen 149 ? (SVH 228 ?). Kampanja voimassa 28.6.2013 saakka.
OY TAMMER-SUOJA AB
)ZMMJMÊOLBUV t '*/ TamperF t '*/-"/%
1VI
t 'BY
post@tBNNFS TVPKB m t XXX.tBNNFS TVPKB m
Kaikki
alustakomponentit
Kevytperävaunut, matkailuvaunut ja ?ajoneuvot
Tarvikkeet ja varaosat
Air Top lisäilmajousitus.
? Parantaa kantavuutta, ajovakautta ja ajomukavuutta
? Helppo asentaa
? Löytyy Ford, MB, Renault, Fiat/Peugeot/Citroen alkuperäisalustoihin
TUKKU VÄHITTÄISMYYNTI VERKKOKAUPPA
Teohydrauli Oy
kts. www.teohydrauli.fi
Myntinsyrjä 5, FIN-02780 ESPOO
puh. (09) 452 0030 - www.teohydrauli.fi
info@teohydrauli.fi
Kun ajoneuvoa on valmistamassa kokeneiden ammattilaisten joukkue,
on jälki upeaa ja tekijöilläkin hymy herkässä. Kuvassa vasemmalta Petri
Simonaho, Mika Halonen, Mikko Pirinen sekä Mika Kaseva.
Suomen AutoVarustamo
lisää vauhtiaan
Riihimäellä vuodesta 2003 toiminut jatko-ohjaamo-, retkeily- sekä erikoisajoneuvojen asiantuntija
Suomen AutoVarustamo tehostaa
toimintaansa entisestään. Päällirakentaja H&L Autovarustelukeskus
Oy:n sekä umpikoreja valmistavan
Majoka Oy:n omistaja Petri Simonaho on hankkinut myös Suomen AutoVarustamon omistukseensa, millä
aikaansaadaan runsaasti taloudellis-
Volkswagenia parhaimmillaan.
Erikoiskankailla ja tyylikkäällä valaistuksella saa Crafterista
vaikkapa edustustason ajoneuvon, jossa matkanteko sujuu leppoisissa merkeissä.
ta ja tuotannollista hyötyä ajoneuvoprojekteihin. Simonaho kertoo,
että Suomen AutoVarustamon toimiviksi havaitut perustoiminnot säilyvät entisellään, mutta asiakkuuksia
ja kokonaisuuksia tullaan yhdistämään ja monien tuotteiden tyyliä
tullaan päivittämään vastaamaan
tämän hetken vaatimuksia. Hyvänä
esimerkkinä uusista linjoista toimii
uusi Riihimäellä esitelty kuuden henkilön Volkswagen Crafter -matkailuauto. Pitkälle kehitelty Crafter on
varusteltu esimerkiksi huippuluokan
multimediajärjestelmällä, jääkaappipakastinyhdistelmällä sekä kunnon
kokoisella vuoteella. Kompakti matkailuauto sopii hyvin monimuotoisiin
käyttötarpeisiin ja matkamääriä lisää
varmasti myös se, että Crafteria saa
kuljettaa B-kortilla ja nopeusrajoitusluokka on 100 km/h.
verkossa
www.auto-kalvo.com
64 www.ammattiautot.fi 5/2013
AA5-13.indd 64
2.5.2013 11.00