• Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 8. vu os ik ert a 8/2018 am m at ti au to t. ? ADRIA – AINA PARHAAT MAISEMAT 360° panoraamaesittely kaikista malleista: adria.fi KabeAdria_Ammattiautot_70x50.indd 1 6.2.2018 8.32 Volkswagen 4MOTION -neliveto tarjoaa turvallisuutta, paremman pidon ja väkevän vetovoiman haastaviinkin kuljetuksiin. Winter Edition -erikoismallistosta löydät erittäin hyvin varustellut nelivetopakettiautot todelliseen etuhintaan. Tutustu mallistoon osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi. Transporter Winter Edition alk. 45 428 € CO2-päästöllä 173 g/km. Transporter Winter Edition -malliston yhdistetty EU-kulutus 6,4–6,8 l/100 km, CO2-päästöt 167–180 g/km. Caddy Winter Edition alk. 31 603 € CO2-päästöllä 149 g/km. Caddy Winter Edition -malliston yhdistetty EU-kulutus 5,5– 5,8 l/100 km, CO2-päästöt 144–152 g/km. Crafter Winter Edition alk. 48 522 € CO2-päästöllä 232 g/km. Crafter Winter Edition -malliston yhdistetty EU-kulutus 8,8–9,0 l/100 km, CO2-päästöt 232–237 g/km. Suositusvähittäishinnastot 10.9.2018, sisältävät toimituskulut 600 €. Kuvien autot erikoisvarustein. Edut koskevat nelivetoisia umpipakettiautomalleja. Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy. Winter Edition -nelivetomallisto nyt myynnissä. Paras kuljettaa varmasti. Talven etu on edullinen neliveto. Volkswage n Winter Edition -nelivetom alliston etusi jopa 4 300 € Crafter Winter Edition alk. 48 522 € 2,0 TDI 103 kW 4MOTION Caddy Winter Edition alk. 31 603 € 2,0 TDI 90 kW 4MOTION Transporter Winter Edition alk. 45 428 € 2,0 TDI 110 kW 4MOTION AA-kansi_8-2018.indd 1 16.10.2018 10.00
• TAKUU 5 v ILMAN KM-RAJAA HILJAINEN OHJAAMO VETOKYKY 3 500 kg PERUUTUSKAMERA TAKUU VIISI (5) VUOTTA METALLIVÄRI EI TARVITSE AdBlue ® :ta BLACK EDITION D-Max -mallisto alkaen Space Cab 1,9 TDi 4WD 6MT LX 31 595 € (sis. tk 600 €). Space Cab 1,9 TDi 4WD 6MT LS Black Edition 32 495 € (sis. tk 600 €). Black Edition -malleja määräerä. Malliston EU-yhd. 7,0–7,8 l/100 km, CO 2 -päästöt 183–205 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Erikoismalli erikoishintaan! NYT MYÖS AUTOMAA TTINA Uusi Isuzu D-MAX -pickup on testattu kaikista haastavimmissa olosuhteissa. Uuteen D-MAXiin on koottu Isuzun yli 90 vuoden tietotaito raskaan kaluston ja yli 80 vuoden kokemus dieselmoottoreiden valmistuksesta. Isuzu on ainoa pickup-valmistaja, joka valmistaa vain hyötyajoneuvoja. Raskaan kaluston DNA näkyy ja tuntuu. Markkinoiden nykyaikaisimmassa dieselmoottorissa tehontuotto ja polttoaineenkulutus ovat optimoitu. Moottori ei myöskään vaadi -11°C:ssa jäätyvää AdBlue ® -nestettä uusien Euro6-päästönormien täyttämiseksi. Markkinoiden paras vetokyky 3 500 kg ja yli 1 000 kg kantavuus tekevät D-MAXista markkinoiden parhaan työkalun. Paras takuu – 5 v ilman km-rajaa. Nykyaikaisin moottori. Ei lisäaineita. Ei ongelmia. Erikoishintaan, vain 31 895 € + tk 600 € etusi yli 4 000 € ROADSHOW 2018 3.10.-8.11.2018 Katso kiertueaikataulu isuzu.fi AA-kansi_8-2018.indd 2 16.10.2018 10.00
• Ford Transit Customissa työpäiväsi on mukavampi ja tehokkaampi. Vakiona on rohkea, tyylikäs muotoilu sekä täysin uudistunut ohjaamo ja runsas varustelu. Suorituskykyinen Ford EcoBlue 2.0 TDCi -moottori on saatavana M6-manuaalitai A6-automaattivaihteistolla. Saatavilla älykästä teknologiaa, mm. SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä * 8" värikosketusnäytöllä ja Xenon-ajovalot. Vakiona mm. LED-päiväajovalot • Parkkitutkat edessä ja takana • Vakionopeudensäädin • Lämmitettävä tuulilasi • Bluetooth • llmastointi • Polttoainekäyttöinen lisälämmitin ajastimella • Tavaratilan läpilastausluukku • Tavaratilaa jopa 8,3 m 3 . Täydellinen kumppani työpäivääsi FORD TRANSIT CUSTOM FORD TRANSIT CUSTOM VAUNULASTA FORD TAKUU VUOTTA tai 150 000 km HINTA ALKAEN 34.055 17 € ** FORD CREDIT -OSAMAKSULLA 399 €/kk *** * Ford Transit Custom -mallisto alk. 34.055,17 € (autoveroton hinta 30.840 € + arvioitu autovero CO2 -päästöillä 161 g/km 2.615,17 € + 600 € toimituskulut). Uusi Ford Transit Custom -malliston CO2-päästöt 161–187 g/km ja EU-keskikulutus 6,1–7,2 l/100 km. ** Ford Credit -esimerkkilaskelma / Ford Transit Custom 320 2.0TDCi M6 105 hv L1 H1 Trend Etuveto 4,19. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 34.055,17 €. Käsiraha 5.000 €, luoton perustamiskulu 190 €, rahoitetaan 29.245,17 €. Laina-aika 49 kk, viimeinen suurempi erä 13.195 €, korko 2,9 %, käsittelymaksu 12 €/kk, kk-erä 399 €. Luottokustannus 3.291,83 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 32.347 €, tod. vuosikorko 3,8 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA ford.fi www.vaunula.com Tule tutustumaan koko hyötyajoneuvovalikoimaamme. Meiltä saat myös edulliset ja joustavat rahoitusvaihtoehdot. Kysy lisää. Avoinna ma–pe 9–18 la 10–15 Hyvinkää Koneenkatu 1 05830 Hyvinkää Tuusula Sulantie 10 04300 Tuusula Hämeenlinna Eino Leinon katu 40 13130 Hämeenlinna Jari Rikkonen, Hämeenlinna Yritysmyynti, Taksikauppa Hyötyajoneuvot ja henkilöautot Puh. 050 582 4656 jari.rikkonen@vaunula.com Petri Nieminen, Tuusula ja Hyvinkää Yritysmyynti, Taksikauppa, Hyötyajoneuvot ja henkilöautot Puh. 040 548 0483 petri.nieminen@vaunula.com Timo Korpela, Tuusula Yritysmyyntipäällikkö Hyötyajoneuvot ja henkilöautot Puh. 050 300 400 timo.korpela@vaunula.com vaunula0818.indd 1 17.10.2018 10.18
• 4 www.ammattiautot.? 8/2018 Sisältö Tilastojen kertomaa Pakettiautojen ensirekisteröinnit laskivat tämän vuoden syyskuussa miltei 15 prosenttia viime vuoden syyskuuhun verrattuna ja koko vuoden mittakaavassa jäljessä ollaan prosentin verran. Nopeasti katsottuna syyskuun lukema vaikuttaa huolestuttavalta, mutta kannattaa tutkia tilannetta hieman tilastojen taustalta. Kulutuksen ja päästöjen uusi mittaustapa aiheutti suurta epävarmuutta asiakaskunnassa ja moni päätös siirtyikin helposti myöhempään ajankohtaan. WLTP-mittaustapa tuotti harmaita hiuksia myös autojen valmistajille ja monilla tehtailla oli kohtuullisen pitkiäkin tuotantokatkoja tyyppihyväksymisiä odoteltaessa. Tämä näkyy selkeästi elosekä syyskuun myynneissä ja luultavasti yhä myös lokakuun tilastoissa. Nyt WLTP-mittaustavan aiheuttamat muutokset ovat tehtailla hallinnassa ja tilausajat tulevat lyhenemään kohtuullisen reippaassa tahdissa. Positiivista kehitystä on puolestaan havaittu kuorma-autopuolella ja kasvua oli syyskuussa peräti 21 prosenttia, vuosikasvun ollessa kymmenen prosentin luokkaa. Huomionarvoista on etenkin pienten, alle kuuden tonnin kuorma-autoluokan menestys, joka kertoo autokannan kokoluokkien järkeistämisestä rankasti kilpaillulla alalla. Vuosi 2019 on ennusteiden mukaan pakettiautopuolella samankaltainen kuin tämä vuosi ja arvioitu ensirekisteröintimäärä on noin 15 500 kappaletta. Toivoa vain sopii, ettei nykyinen ilmastonmuutoskeskustelu aiheuta lisäongelmia maamme autoilijoille. Hiilidioksidipäästöjen lasku on erittäin tärkeää, mutta toivottavasti muutosta tavoitellaan kehittämisen kautta, esimerkiksi vaihtoehtoisia energiamuotoja edistämällä tai vaikkapa kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä parantamalla. Valitettavasti tavallisen autoilijan rankaisu on helpoin ratkaisu saada tilastot näyttämään paremmilta, jolloin ammattiautoilijat ovat eniten kärsimään joutuva osapuoli. Tapani Palo tapani.palo@sl-mediat.? 14 Etenemiskykyä legendaarisen Dangelin malliin Citroënja Peugeothyötyajoneuvot nelivetoluokkaan 20 Opel Combo Cargo Ketteryyttä kuljetuksiin 36 IAA Commercial Vehicles 2018 Vaihtoehtoiset energiamuodot sekä kuljetusten automatisointi pääosissa 32 Kajonille 21 uutta johtotähteä Vito 4x4 Carsport kuljetusten tukijalkana 16 Isuzu Roadshow starttasi Vantaalta Uudistuksia turvallisuuteen ja tyylikkyyteen 24 Volkswagen Crafter 4Motion Automaatti Helppoa ajoa nelivetoautomaatilla Jaxal kuomut asennettuna! 330x180x130 ja 406x180x155 3590€ alv 0% KÄRRYT HETI SUURVARASTOSTA ! ATLAS 2700 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 50 eri mallia varastossa Suomen Myydyin lavetti vuodesta 2008 Niitunniskantie 6 TURKU 050 591 8080 ? Espoo ? Tampere ? Kuopio ? Haapavesi ? Tuuri ? Salo ? Jämsä ? Marttila ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä ? Turku ? Pori ? Rauma 105€/kk (36kk)* *kysy rahoitus ehdot Tuo Vanha kärry vaihd ossa! ? Kolmikaato-kippikärry ? Lavakoko 306x175cm ? Kok. massa 3000kg ? Kantavuus 2200kg ? 35cm alumiinilaidat ? 65cm verkkolaidat! ? Sähköhydrauliikka! alv0% 4995€ Klapivarustus Sähkökippi+ Verkkolaidat +käsipumppu UDK 3000 146€/kk (36kk)* silputAA0818.indd 4 17.10.2018 15.00
• Lisää tyyliä tienpäälle Antecilla laaja valikoima EU-hyväksyttyjä lisävalorautoja. Nyt saatavana myös mustana! 25.5.2007 jälkeen ei saa myydä, eikä asentaa muita kuin EU-hyväksyttyjä lisävalotelineitä/ henkilöturvakaaria. Lisätietoja EU-hyväksytyistä henkilöturvakaarista ja lisävalotelineistä Antec-sivuilta: www.antec-online.de Tiesitkö? Tuotteet ovat EU-hyväksyttyjä ja varustettu asianmukaisilla merkinnöillä laserkaiverruksella. Myynti: Katso www.kaha.fi/jm Antec_Kaha0818.indd 1 17.10.2018 14.58
• Pohjapanssarointi ja 20 mm maavaran korotus vakiona Vetotapa valittavissa olosuhteiden mukaan: neliveto tai etuveto Saatavilla 60 mm maavaran korotus ja takatasauspyörästön lukitus vaativampiin maasto-olosuhteisiin Viiden vuoden takuu ilman kilometrirajaa – myös ammattikäyttöön PEUGEOT EXPERT MYÖS NELIVETONA Malliston CO 2 -päästöt 173 g/km, kulutus6,6 l/100 km. peugeot.fi Peugeot Expert 4X4-mallisto alk. 40 539 € sis. toimituskulut 600 €. Expert_4X4_210x297.indd 1 12.10.2018 13.59 pugoet_autobon0818.indd 1 16.10.2018 13.52
• Kaben matkailuvaunujenja autojen*) jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy *) (09) 2766560 www.helsinkicaravan. • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan *) 0400 407 066 www.jyvascaravan. • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu. • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy *) (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Kuopio J. Rinta-Jouppi Oy *) 017 36830 00 www.rintajouppi. • Lahti J. Rinta-Jouppi Oy *) 020 7881310 www.rintajouppi. • Lappeenranta J. Rinta-Jouppi Oy *) 020 7881340 www.rintajouppi. • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo *) (016) 315 440 www.reatalo.net • Seinäjoki J. Rinta-Jouppi Oy *) 06 4201800 www.rintajouppi. • Tampere Caravan Erälaukko Oy *) 020 75 59960 www.eralaukko. • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy*) (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen. • Vantaa J. Rinta-Jouppi Oy *) (09) 25257500 www.rintajouppi. Tyylilleen uskollisesti Kabe pysyy premiumluokan kärjessä. Malliston uudistukset liittyvät asuttavuuden ja toiminnallisuuden hiomiseen sekä käytännöllisyyden optimointiin.Uuden 2019-malliston skandinaavinen design ja viihtyisä asuttavuus talviomi-naisuuksineen takaavat erinomaisen käyttökokemuksen kaikkina vuodenaikoina. Tervetuloa Kabe-kauppiaiden luo. Kabe 2019 Teknologia ja design kärjessä eteenpäin www.kabe.se/fi TM Imperial i860 TM Imperial i860 kabe-adria0818.indd 1 16.10.2018 13.53
• 8 www.ammattiautot.? 8/2018 Juukalainen Offroadtarvike on maamme offroadja maastoautoiluharrastajille tuttu yritys, jonka huikea valikoima ja kilpailukykyiset hinnat keräävät hyvin monipuolisen asiakaskunnan huomion. Offroadtarvikkeen erilaisten tuotenimikkeiden määrä on yli 60 000 ja jatkuvan alan aktiivisen seurannan kautta myyntiin tulee juuri Suomen oloihin soveltuvia laatutuotteita. Tapani Palo A utovarusteluala muuttuu jatkuvasti kovalla vauhdilla ja kehityksessä mukana pysyminen vaatii runsaasti aikaa ja aitoa innostusta alaan. Offroadtarvikkeen vahvuutena on alan oma perinpohjainen tuntemus vapaa-ajan harrastusten ja kilpailutoiminnan kautta. Yrityksessä tiedetään tarkoin alan kehityskaari niin tekniseltä puolelta kuin lakipykälien kannoilta, jonka kautta tuotevalikoima on ajan tasalla ja vastaa niin sunnuntaiautoilijan kuin kilpailuajajien vaatimustasoa. Hyvät yhteydet vahvuutena Offroadtarvikkeen Timo Lipponen on tuonut maahan varaosia ja tarvikkeita jo 90-luvulta lähtien ja alkuun toiminta tapahtui omien intressien kautta. ”Maastokilpailuihin tarvittiin varusteita, joita ei Suomesta saanut ja ensi alkuun osia tilailtiin lähinnä Amerikasta. Toiminta kasvoi 2000-luvulla ja pian totesin, että lähetyskulujen vuoksi ainoa tapa saada materiaalia järkevään hintaan on kasvattaa tilausten kokoluokkaa. Tätä kautta nykyäänkin tilaamme tavaraa lähinnä kontteina, mikä takaa kustannustehokkaat hinnat”, kertoo Lipponen. Alkuaikojen jälkeen varusteiden toimittajat ovat vaihtuneet tilanteen mukaan ja tällä hetkellä yli 70 prosenttia tuotteista tulee Kaukoidästä tai Australiasta. ”Seuraamme hyvin tarkoin toimittajiemme tilanteita ja pitkäikäisten yhteistyökuvioidemme ansioista voimme olla varmoja, että he täyttävät korkean vaatimustasomme. Me myös teetämme esimerkiksi teräsvanteita Kiinassa, jossa meillä on yli kymmenen vuoden ajan toiminut sama yhteistyökumppani. Tätä kautta laadun kanssa ei ole tullut Offroadtarvikkeen menestys jatkuu Valikoima laajenee, hankintamäärät takaavat edulliset hinnat ongelmia, tilaukset valmistuvat nopeasti ja kaikki tuotetoiveemme otetaan nopeasti huomioon”, korostaa Lipponen. Ajoneuvo uudelle tasolle Offroadtarvikkeen päätuotteita ovat vuosia olleet renkaat, vanteet, vinssit sekä alustan osat, mutta nopeaan reagointiin tottunut yritys pystyy nopeasti ja joustavasti muuntamaan valikoimaansa asiakkaiden toivomaan suuntaan. ”Offroad-harrastajien lisäksi merkittävä osa asiakaskunnastamme on esimerkiksi koneurakoitsijoita, eräihmisiä sekä maanviljelijöitä, joita kaikkia yhdistää tarve päästä perille entistä miellyttävämmällä tavalla hyvinkin vaikeissa olosuhteissa. Jousitusta tai iskunvaimennusta muuttamalla ajoneuvon etenemiskyky paranee ja ajomukavuus nousee aivan uudelle tasolle. Tähän jos vielä lisätään vaikkapa paremmat renkaat ja toiminnallisuutta parannetaan vinssin kautta, saa asiakas aivan eri kaliiberin auton hyvinkin kohtuullisilla kustannuksilla”, Lipponen lisää. Uutuustuotteita vaativaan makuun Ajoneuvomaailma muuttuu jatkuvasti ja tekniikan lisäksi myös lakipykälät elävät vauhdilla. Offroadtarvike seuraa kehitystä tarkoin ja uusia tuoteryhmiä sekä eri valmistajia nousee valikoimaan mukaan tasaisella tahdilla. ”Merkittävä uutuustuoteryhmä meillä on esimerkiksi Smarttoplasikuitulavakatteet, joiden hinta-laatusuhde on loistava. Tällä hetkellä Smarttop-katteita on saatavilla Toyota Hilux -mallistoon sekä Double Cabettä Extra Cab -malleihin ja katteiden hinta on veroineen ainoastaan reilut pari tuhatta euroa. Mallisto tulee myöhemmin laajentumaan myös muihin pick up -merkkeihin ja -malleihin”, lisää Lipponen. Toinen kasvanut edustus on australialainen Terrain Tamer, jonka tuotteet on testattu perin pohjin Australian armoa tuntemattomissa olosuhteissa. Terrain Tamerin valikoimaan kuuluvat esimerkiksi jarrujen osat, voimansiirron osat, laakerit, suodatinosat, iskunvaimentimet sekä jouset. Australian tyyliin asiakas saa kerralla kaiken asennuksissa tarvittavan, eikä aika vieville täydennyksille ole tarvetta. Rengaspuolella Offroadtarvikkeen valikoima on todella kattava ja esimerkiksi Comforserin valikoimasta löytyy renkaita jopa erikoissuuriin kokoluokkiin. ”Comforser CF1000 on esimerkiksi todella kestävä ja monikäyttöinen rengas, josta murske ei yksinkertaisesti pääse läpi. Vinssivalikoimassa meillä on taas valinnanvaraa joka kokoluokkaan ja selkeästi on havaittavissa köysien korvaavan vaijerit yhä useammassa tapauksessa”, huomauttaa Lipponen. Luotettava palvelu Offroadpalvelun menestys pohjautuu laadukkaiden tuotteiden ja edullisten hintojen lisäksi luotettavaan palveluun. ”Maksutavan voi asiakas valita haluamakseen ja toimitukset sujuvat Postin kautta tarvittaessa jopa seuraavaksi päiväksi. Luonnollisesti myös takuuasiat hoidetaan viimeisen päälle ja teknistä tukea vaikkapa asennuksiin on saatavilla. Toimitiloissamme teemme myös kaikki maasturien voimansiirtoja moottoriremontit kahden alan huippumekaanikon toimesta. Suoritamme viikoittain esimerkiksi alustasarjojen asennuksia sekä peräja vaihteistoremontteja. Toimintamme perustuukin yksinkertaiseen toimintamalliin ja kun turhia välikäsiä ei ole, pysyvät kustannuksetkin kurissa” päättää Lipponen. Smarttop-katteet ovat saapuneet Offroadtarvikkeen valikoimaan ja niiden loistava hinta-laatusuhde miellyttää varmasti maamme autoilijoita. Aluksi kate on saatavilla Toyota Hilux -malleihin, mutta lähiaikoina myös muihin pick up -malleihin. Terrain Tamerin osasarjat on rakennettu Australian malliin hyvin kattaviksi, jolloin uusintatilauksia ei tarvita. Comforserin laadukas ja kattava rengasvalikoima edustaa taattua Offroadtarvikkeen laatua. Comforser kestää mursketeiden rasitukset ja saatavilla on kokoja aina suurimpiin luokkiin saakka. AA 8 uut ja.indd 8 17.10.2018 14.39
• INTOHIMONA TYÖ TOYOTAN TAVARA-AUTOT • Kolme korimallia • Kuormatila jopa 2,8 m, tilavuus jopa 6,1 m 3 • Läpilastausluukulla reilu metri lisätilaa • Parhaimmillaan tehoa 180 hv ja vääntöä 400 Nm • Pitkän L2-mallin kantavuus lähes 1 400 kg, vetokyky jopa 2 500 kg TEHOKAS JA TALOUDELLINEN PROACE TOYOTA PRO – PALVELUMME AMMATTILAISILLE Toyota PRO -palvelut varmistavat, että autosi pysyy työkunnossa eikä toimintaasi tule turhia keskeytyksiä. Suomen laajimman huoltoverkostomme ansiosta saat huollon aina läheltä ja nopeasti. Ammattilaisemme räätälöivät autosi varustelun työsi vaatimusten mukaan. Meiltä saat myös tarpeisiisi sopivat huoltosopimukset, vakuutukset ja rahoitusratkaisut. PRO WORK -VARUSTEPAKETTI 490 € Sisältää talvirenkaat teräsvantein sekä lattiaja seinävaneroinnin. 1 570 € KAIKKIIN PROACE-MALLEIHIN ESIMERKKILASKELMA: Toyota Proace L2 2.0 D 120 kokonaishinta 33 678,68 € (sis. toimituskulut 600 € ja PRO WORK -varustepaketti 490 € ). TOYOTA JOUSTO kk-erä 323 €. Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 20 % (6 735,74 €). Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta 14 875 €. Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 €/kk. Perustamiskustannus 180 €. Todellinen vuosikorko 3,75 %. Luototettava määrä 27 122,94 €. Luoton ja kustannusten yhteismäärä 27 122,94 € + 3 101,37 € = 30 224,31 €. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Toyota Finance Finland Oy, Korpivaarantie 1, Vantaa. Malli Autoverollinen kokonaishinta Toimituskulut Kokonaishinta toim.kuluineen CO 2 päästöt* EU-yhd. kulutus* Proace Compact 2.0 D 120 28 772,33 € 600 € 29 372,33 € 139 g/km 5,3 l/100 km Proace L1 1.6 D 95 30 141,02 € 600 € 30 741,02 € 144 g/km 5,5 l/100 km Proace L2 2.0 D 120 32 588,68 € 600 € 33 188,68 € 139 g/km 5,3 l/100 km Hilux Extra Cab 2.4 D-4D 150 4WD Active 39 597,72 € 600 € 40 197,72 € 185 g/km 7,0 l/100 km Proace L2 2.0 D 120 Pro Work -varustepaketilla 323 € /kk JOUSTO PRO -RAHOITUS esim. + Toyota Huoltosopimus 24,57 €/kk + Toyota Rahoituskasko 50 €/kk Takuu 3 vuotta/100 000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. *Arvot perustuvat vanhaan NEDC-mittaustapaan. Etu koskee Proace-mallien uusia asiakastilauksia (pois lukien suurasiakaskaupat) ja on voimassa rajoitetun ajan. Tarjous ei koske Proace Versoja Hilux-malleja. Kuvan autot erikoisvarustein. ETUSI JOPA toyota0818.indd 1 16.10.2018 13.57
• 10 www.ammattiautot.fi 8/2018 Käytännössä kaikki alle 3500 kg kokonaismassaiset perävaunut Suomessa ovat keskiakselivaunuja. Asiasta enemmän jäljempänä, mutta jo tässä on hyvä muistaa että talvi ja perävaunu asettavat perävaunun käyttäjälle monenlaisia vaatimuksia, joista varovaisuus ja huolellisuus eivät ole vähäisempiä. Fysiikan lakeja kun ei voi ohittaa taitavinkaan rattimies. Pekka Siikala / Trailerikeskus Rengassäännöt Laki ja terve järki edellyttävät että talvirengaskaudella vetoautossa ja jarrullisessa perävaunussa käytetään samanlaisia renkaita. Jos vetoautossa on nastarenkaat niin perävaunussakin pitää olla nastarenkaat. Jos vetoautossa on M+S renkaat, joita usein kutsutaan kitkarenkaiksi, tulee perävaunussakin olla samalla M+S merkinnällä varustetut renkaat. Käytäntöä on hyvä noudattaa myös jarruttomien perävaunujen kohdalla, vaikka laki ei sitä vaadikaan. Vaikka oma ja toisten turvallisuus ei kiinnostaisikaan niin rengassääntöjä kannattaa siitä huolimatta noudattaa, koska työpäivä voi olla pilalla ellei sääntöjä noudata. Liikennettä valvova viranomainen näet herkästi jätättää perävaunun tien oheen ellei sääntöjä ole noudatettu. Siinä sitten körötellään työmaalle pelkällä vetoautolla, kun tarvikkeet ja työkalut seisovat tienposkessa jossain sadan tai kahdensadan kilometrin päässä. Kallista säästämistä väärässä paikassa. Tulkinnallisia poikkeuksia Poliisi käyttää tervettä järkeä, ja niinpä eräissä tapauksissa rengassäännön rikkomisesta pääsee kuin koira veräjästä. Näin voi tapahtua jos vetoautossa on nastattomat talvirenkaat, mutta perävaunussa onkin nastalliset talvirenkaat. Tällainen yhdistelmä talvikelillä on paljon turvallisempi kuin päivastainen, siis sellainen jossa nastarenkaat ovat vetoautossa, mutta eivät perävaunussa. Asian ymmärtämiseksi tarvitaan ymmärrys siitä kuinka näiden alle 3500 kg kokonaismassaisten perävaunujen jarrut toimivat. Näitä jarruja kutsutaan työntöjarruiksi ja toisinaan myös inertiajarruiksi. Käytännössä perävaunun jarrujärjestelmä on mekaaninen, ja siksi jarrujärjestelmässä ei ole ABS-systeemiä eli lukkiutumattomia jarruja. Niinpä vetoauton voimakkaasti jarruttaessa perävaunun jarrut etenkin liukkaalla kitkan puutteesta johtuen menevät lukkoon. Kun näin tapahtuu kaarteessa liitää perävaunu ulkokaarteen suuntaan, ja ikävän usein yhdistelmän kuljettajasta tulee samalla hetkellä tahdoton matkustaja. Jos vetoautossa on nastattomat talvirenkaat ja perävaunussa nastalliset talvirenkaat niin perävaunun renkaiden parempi pito, johonkin rajaan asti, estää jarrujen lukkiutumisen ja vähentää sivuluisun vaaraa. Ilmeisesti juuri tästä syystä tällaisen yhdistelmän säännönvastaisuuteen poliisi joskus voi suhtautua lievällä suopeudella, vaikka sen ei ole pakko sitä tehdä. Kaikkein tulkinnanvaraisimpaan tilanteeseen päädytään silloin kun perävaunussa käytetään rengakokoa, jota ei lainkaan valmisteta nastoituskelpoisena renkaana. Tunnetuin tällainen rengaskoko on 195/55 10C M+S, siis kymppituumainen rengas. Työni vuoksi olen aikanaan saanut silloiselta liikkuvalta poliisilta asiakkaitani varten kirjallisen lausunnon, jossa tieliikennelain perusteella tämä rengaskoko hyväksyttiin ympärivuotiseen käyttöön lausumalla ”erityistä varovaisuutta noudattaen”. LP:n lakkauttamisen myötä tilanne on osin hämärtynyt. Rengaspaineet Renkaiden paine ilmaistaan baareina. Bar ei ole aivan sama asia kuin puhekielessä usein käytetty kilo, mutta riittävän lähellä sitä. Puhutaan siis baareista. Yllättävän moni yllättyy kuullessaan millaiset ilmanpaineet perävaunun renkaissa tulee olla, koska asiaa on totuttu ajattelemaan henkilöautoilijan näkökulmasta. Kaksi kiloa eli kaksi baaria kuulostaa hyvältä, koska se on sitä mihin henkilöautoissa on totuttu. Perävaunun kohdalla asiaan on kuitenkin syytä paneutua huolella. Todellinen renkaan vaatima ilmanpaine on merkitty renkaan kylkeen, mistä se onkin syytä tarkistaa. Tässä ensi hätään kuitenkin muutama nyrkkisääntö: Jarrullisissa perävaunuissa käytetään enimmäkseen C-renkaita, joissa normaali käyttöpaine on 4,5 baaria. Jos renkaat ovat matalaprofiliset C-renkaat, esimerkiksi 195/50 13C, niin käyttöpaine on luokkaa 5,8 6,2 baaria. Sama paine kuuluu myös rengaskokoon 195/55 10C. Rengaspaineilla on erittäin suuri merkitys vaunun vedettävyyteen ja käytettävyyteen, joten niitä on syytä noudattaa. Myös kukkaro nauttii oikeista rengapaineista, sillä väärät paineet aiheuttavat renkaiden nopeaa kulumista ja jopa räjähtelyä. Rekkamiesten puheet ja turvallisuus Yksi vaarallisimmista myyteistä on väite, jonka mukaan heittelehtimään lähtenyt perävaunu oikenee kun vetoautossa kaasua painaa. Tätä myyttiä viljelevät yhä monet rekkamiehet, jotka eivät ole koskaan keskiakseliperävaunua vetäneet, ja joiden omissa vetopeleissä on nopeudenrajoitin joka estää heiltä itseltäänkin tuon heidän kehumansa keinon. Keskiakselivaunun kaikki liikkeet ylös ja alas sekä sivuille tapahtuvat vaunun keskipisteen ympäri, ja se keskipiste keskiakselivaunussa käytännössä keskellä vaunua eli vaunun akseleiden kohdalla. Kärjistäen voidaankin sanoa että keskiakselivaunu on ympäripyörivä kiikkulauta, joka heittelehtiessään vipuaa vetoauton perää puolelta toiselle. Jo edesmennyt rallilegenda Timo Mäkinen todisti moneen kertaan liukkaan kelin ajokursseillaan että keskiakselivaunun lähtiessä heittelehtimään ainoa oikea tapa on höllätä rauhallisesti kaasua, siis alentaa nopeutta, eikä suinkaan painaa kaasua. Tämä pätee kaikkiin keskiakselivaunuihin, niin jarruttomiin kuin jarrullisiinkin. Etenkin jarrullisten vaunujen kohdalla on syytä muistaa, että vetoauton painaessa 2000 kg perävaunun sallittu todellinen paino voi olla jopa 3500 kg. Kun jotain yllättävää tapahtuu niin 3,5 tonnia vie sitä kahta tonnia kuin rukkasta, koska fysiikan lakeja ei voi ohittaa. Tunnetusti talviliukkailla yllättävä tilanne myös tulee täysin yllättäen. Laadukas rengastus, nopeusrajoitusten kunnioittaminen ja terve järki pelastavat ongelmilta. On parempi olla perillä tunnin myöhässä kuin ei koskaan. Oikeat renkaat ja rengaspaineet sekä viisasta vetoa Talvi ja perävaunu vaativat varovaisuutta UUT_aa0818_Melina1.indd 10 17.10.2018 14.40
• ON TURHA MAKSAA LIIKAA! OSTA 550 EFI+EPS 4x4 Finm an LUM IAUR A 800? 550 EFI 4x4 EDUN ARVO 2990? 2-PAIKKAISET TRAKTORIMÖNKIJÄT SAA AJAA TIELLÄ! EDUN ARVO 2990? Lumiauralla 6790?+tk HETI TOIMITUS! KOKO EUROOPAN 1 MERKKI! MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! 4x4 5990 ? +tk Rahoituksella alk. 139?/kk. Otamme vaihdossa mönkijät, mp:t ym. KATSO ESITTELYVIDEOT www.tgb.fi 7990 ? +tk SH.10490? +tk EDUN ARVO 3050? Rahoituksella alk. 179?/kk. SH. 11990? +tk 600 EFI +EPS T3b PARANNA ELÄMÄNLAATUASI! LIIKU OMATOIMISESTI SÄHKÖLLÄ! Isoin maavara 30,5 cm Aito 100% 4-veto 26" Testivoittajarenkaat ym. Ohjaustehostin 10990 ? +tk Rahoituksella alk. 199?/kk. OHJAUSTEHOSTIN 1000i V-Twin LT T3b 4x4 EDUN ARVO 2490? MAX EPS 11990 ? +tk SH. 13990? +tk sis. VINSSI + PERÄVAUNUPISTOKE! PRO+EPS 7490 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. SH. 9990? +tk MEILLÄ TAKUU, VARAOSAT JA HUOLTO PELAA VARMASTI! Suomessa yli 150 huoltopistettä. Nopeat toimitukset kotiin asti! MODULARBOX OY MÖN KIJÄ CE NTE R Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III Tilaukset ja tiedustelut puh. tai s-postilla myynti@rally.fi 040 553 2428 050 3300 882 AM121 tai B-kortti. Kaikki mallit 60 km/h. 600 EFI EPS AR lavamalli 9890 ? +tk Rahoituksella alk. 189?/kk. 4x4 550 EFI LT MAX 6790 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. 4x4 2-PAIKKAINEN Jo yli 200 kiinteistöalan ammattiyritystä on valinnut TGB traktorin ja markkinoiden parhaan Patentoidun Kotimaisen tehdä kunnolla lumityöt, kasata 2,5 m korkealle ja tiellä aurausnopeus jopa 30 km/h 13 cm korkean erikois-kumiterän ja vetokoukkuun asti ulottuvan palkkirungon ansiosta, ketjuja ei tarvita koska pito on huippuluokkaa. FINMAN V-auran lumitöihin ammattikäyttöön, 9 asentoa pikalukituksella. Tämä on ainoa yhdistelmä jolla voi (8790?) Takuu 2 v. Takuu 2 v. EI TARVISE AJOKORTTIA (ennen 1985 syntyneet!) Rahoituksella alk.149?/kk. 6990 ? +tk Lavan mitat: P1000 x L750 x K 300 mm. Markkinoiden hienoin kauppakassi jolla saa ajaa ilman ajokorttia! TILAA HETI OMASI! Hinnat alk. 4890? HETI TOIMITUS! Ei ajokorttia, ei rekisteröintiä, saa ajaa jalkakäytävillä. Tehokas 60V 1000W moottori. 3 nopeusaluetta 10-17-25 km/h. Akut 5 x 20Ah. Ajomatka 50-60 km. Pakki. Lisävarusteet: Akkulämmitin, Nastarenkaat, Suojapeite. 1890 ? Nopeille TAKA-BOXI + TELINE KAUPANPÄÄLLE! (arvo 290?) TILAA ESITE! HETI TOIMITUS! Rahoituksella alk. 75?/kk. Takuu 2 v. Lisävarusteita: Nastarenkaat, Vetokoukku, Peräkärry, Lisäakkusarja, Akkulämmitin, Suojapeite. TILAA ESITE! Max.nop. 45 km/h. Halpa vakuutus! Lämmityslaite. Pakki. Rekisteröity 2:lle. Markkinoiden paras 72 V vääntävä 2000 W moottori. 6 voimakasta erikoisgeeliakkua. Yhteensä 3,6 KWh. Yhdellä latauksella 70 km! Tupla lisäakuilla jopa 150 km! Lataus 220 V pistorasiasta. Nastarenkaat +alumiinivanteet 490? Akkulämmitin asennettuna 190? Suojapeite 50? PYRKIJÄ E400 NYT Yhteishinta koko Talvipaketille 590 ? (730?) Todella helppo ajaa! KATSO ESITTELYVIDEOT www.rally.fi Automaattijarrut. Säädettävä ohjaustanko. Luxus-hytti, tilaa isollekin kuskille. Lämmityslaite, Keskuslukitus. Peruutuskamera. Vääntävä moottori 1400 W. Tehokkaat 2x100Ah akut. Ajomatka 60 km. Nopeus 17 km/h. Isot 35 cm ilmakumirenkaat. 5490 ? +tk Nopeille ISO TAKA-BOXI KAUPANPÄÄLLE! (arvo 490?) Rahoituksella alk.149?/kk. Saa ajaa jalkakäytävillä. Hytillinen SÄHKÖSKOOTTERI HETI TOIMITUS! Nopeille Sähköikkunat, Peruutuskamera ja Keskuslukko KAUPANPÄÄLLE! SÄHKÖSKOOTTERI 3-pyörä modularbox0818.indd 1 17.10.2018 8.28
• Oikea työjuhta. FusO Canter. Canter tarjoaa vakuuttavat ratkaisut lähes joka tarpeeseen 3,5 – 8,55 tonnin kokoluokassa. Mallistosta löytyy pakettija kuormaauton alustat kapealla, normaalilla ja pitkällä ohjaamolla. Vahvan kolmelitraisen Euro 6 -dieselin lisäksi on saatavana kaupunkiajoon erityisen hyvin sopiva Eco Hybrid, jossa sähköja dieselmoottorin yhdistelmä takaa ympäristöystävällisyyden. Fuso on vihreiden arvojen edelläkävijä, tulossa on myös täyssähköversio eCanter. Myynti Veho hyötyajoneuvojen myyntiverkostosta kautta maan. Fuso Canter -keskukset Veho hyötyajoneuvot Tampere (Pirkkala) ja Espoo (Lommila), uudet ja vaihtoautot. Vuokraus CharterWay Rent. FUSO – A Daimler Group Brand www.fuso-trucks.fi www.vehotrucks.fi veho0818.indd 1 16.10.2018 13.55
• 8/2018 www.ammattiautot.? 13 HALLILÄMMITIN KOLMEN VUODEN TAKUULLA JA HUOLTOPALVELULLA Katso lähin jälleenmyyjäsi tai soita: www.rexnordic.com puh. 040 180 11 11 AIRREX AH-200/300/800 Lähes hajuton diesel-infrapunalämmitin 100% hyötysuhteella. I Ei tarvitse pakoputkea ulos I Biodiesel, diesel tai polttoöljy I Ei puhallinta, ei nosta pölyä I Termostaattiohjattu (0–40°C) I Siirreltävä, ei asennusta I Hiljainen, vain 48 dB I Ei polttavan kuumia pintoja I 13kW, 15kW ja 22kW -mallit KULUTUSESIMERKKI Eristetty teollisuushalli, tilavuus: 500m³. Lämpötila ulkona: -0ºc, sisällä: +15ºc: Polttoaineen kulutus n. 2,5L / vrk 3 VUODEN TAKUU 24h HUOLTOPALVELU VOITA RALLIPÄIV Ä ITSELLES I JA 5 KAVERILL ESI Osta Airrex diesel-läm mitin ja voita 10-kertais en Suomen mestarin Juha Salon rallipäivä! Lue lisää netistä. Airrex_210x145.indd 1 17.8.2018 10.19 silputAA0818.indd 13 17.10.2018 15.01
• 14 www.ammattiautot.? 8/2018 Auto-Bon Oy:n maahantuomien Citroënja Peugeot-merkkien hyötyajoneuvopuolella kulunut vuosi on ollut erinomainen ja vahvistanut mukavasti ranskalaistehtaiden markkina-asemia maassamme. Tähän on ollut vaikuttamassa monipuolinen ja kilpailukykyisesti hinnoiteltu mallisto sekä myös ammattikäyttöön myönnetty kilometrirajoittamaton viiden vuoden takuu. Nyt autoja valmistava Groupe PSA ottaa askeleen merkittävään suuntaan, kun sen kanssa lähes 40 vuotta yhteistyötä tehnyt Dangel ryhtyy valmistamaan nelivetoversioita sekä Citroënettä Peugeot-hyötyajoneuvoista. Tapani Palo N elivetomahdollisuus tulee ensimmäisenä Peugeot Expertja Citroën Jumpy -malleihin niiden Mja XL-koripituuksiin. Dangelin tekniikan kehittyneisyyden kautta autojen kokonaispaino nousee vain 85 kiloa ja näin ammattiautoille tärkeä kantavuus säilyy korkealla tasolla. Dangelin kokemus nelivetoautoista näkyy myös suojauksessa, sillä 20 millin maavaran korotuksen ja pohjapanssaroinnin kautta kaikki tärkeät komponentit ovat turvassa kovassakin maastossa. Halutessaan voi maasto-ominaisuuksia parantaa vielä tästäkin, silla malleihin on saatavilla myös 60 millin maavaran korotus sekä tasauspyörästön lukko. Ajotapa on valittavissa sähköisesti helppokäyttöisen kytkennän kautta ja huoltotoimiksi riittää taka-akselin 40 000 kilometrin öljynvaihto. Dangel 40 vuotta nelivetojen maailmassa Dangel on tuttu nimi autoalan ystäville, sillä yritys on jo vuodesta 1979 lähtien valmistanut kaikkiaan lähes 50 000 nelivetoversiota ja Peugeotja Citroën-merkkien lisäksi nelivetoja on tuotettu myös Fiatille, Opelille ja Toyotalle. Dangelin taustalta löytyy urheiluautoilua harrastanut, nyt jo edesmennyt Henry Dangel, joka vuonna 1979 valmisti nelivetoversion Peugeot 405 -mallista. Ennakkoluuloton mies esitteli tuotteen PSA:n silloisille johtajille ja virallinen yhteistyö alkoi jo seuraavana vuonna. Dangelin tuotanto tapahtuu pienessä Sentheimin kylässä, joka sijaitsee itäisessä Ranskassa aivan Sveitsin ja Saksan rajojen tuntumassa PSA:n valtavan Mulhousen tehtaan läheisyydessä. Dangel työllistää tällä hetkellä noin 150 alan ammattilaista ja muutostöitä tehtaasta valmistuu vuodessa noin 3500 kappaletta ja vientiä on PSA:n kautta 30 eri maahan. Vahvan signaalin Dangelin tuotteiden soveltuvuudesta Suomen oloihin antaa tuotteiden suosio Norjan markkinoilla, sillä esimerkiksi vuonna 2017 vuonomaahan toimitettiin lähes 650 Dangel-nelivetoautoa. Merkittävimpiä asiakasryhmiä Dangelille ovat esimerkiksi energiayhtiöt, teleoperaattorit, postipalvelut, rakennusyhtiöt, maanviljelijät, pelastustoimet sekä eri maiden puolustusvoimat. Tuotekehityksen kärjessä Moottoriteknologian voimakas kehitys vaatii luonnollisesti myös muutostöiden tekijöiltä paljon. Dangelilla insinöörityöhön panostetaan voimakkaasti ja 25 henkilön työryhmä vastaa kehityksen korkeasta tasosta. Tuotteiden kestävyys varmistetaan erittäin vaativilla koejoilla prototyyppivaiheessa ja tuotantoon pääsevät mallit vastaavatkin korkeimpiin tasovaatimuksiin. Esimerkiksi nyt myyntiin tulevien Expert/Jumpy-mallien nelivetoratkaisuun oli sijoitettu yli viisi miljoonaa euroa 36 kuukauden prosessin aikana. Vaativa ja mielenkiintoinen muutosprosessi Expertja Jumpy-muutostöissä pohjana toimii kaksilitrainen BlueHDi-moottori, joko 120 tai 150 hevosvoiman manuaalivaihteisena versiona. Autot toimitetaan suoraan PSA:n tehtaalta ja kaikkiin Dangel-malleihin asennetaan vahva suojauspaketti moottorille, vaihdelaatikolle, taka-akselille, käsijarrukaapeleille sekä AdBlueja polttoainesäiliöille. Etenemiskykyä legendaarisen Dangelin malliin Citroënja Peugeothyötyajoneuvot nelivetoluokkaan Moottoriteknologian voimakas kehitys vaatii Nelivedolla varustettu Leijona kiipeää jyrkkääkin rinnettä ja perille pääsy on lähinnä kuljettajan taidoista tai uskaltamisesta kiinni. AA 8 uut ja.indd 14 17.10.2018 14.40
• 8/2018 www.ammattiautot.? 15 Itse tuotantoprosessi tapahtuu Dangelin nykyaikaisissa toimitiloissa, joiden kliinisyys ja järjestelmällisyys vastaavat alan korkeimpia kriteerejä. Dangelille saapuvan ajoneuvon jokainen asennukseen vaikuttava osa mitataan erikseen ja näin varmistetaan PSA:n ja Dangelin komponenttien yksilöllinen yhteensopivuus mikronien tarkkuudella. Ajoneuvot kulkevat asennuslinjastossa, jossa jokaisella työpisteellä on omat tarkat työtehtävänsä. Ensimmäisessä hoidetaan vaadittavat purkutyöt, jonka jälkeen seuraa valmistelu nelivetomuutokseen ja itse asennusten jälkeen seuraavat hyvin yksityiskohtaiset tarkistukset sekä koeajot. Testirata kovassa käytössä Tehdasvierailulla meille avautui mahdollisuus tutustua uutuusmallien etenemiskykyyn sekä maastossa että Dangelin omalla testiradalla. Tulokset olivat vakuuttavia, sillä nelivedot kiipesivät hiekkaja sorarinteitä hyvin vaivattomasti. Jyrkänkin mäen juurella riitti, kun valitsimesta pyöräytti nelivedon sekä lukon päälle ja eikun menoksi. Lokakuussa eteneminen lumessa jäi vielä testaamatta, mutta Dangelin suosio Norjassa kertoo kyllä onnistumisDangelin muutostöiden jälkeen alusta on huomattavan erinäköinen kuin kaksivetoisessa mallissa. Tärkeää on erittäin perusteellinen suojaus, joka koskee niin vaihdelaatikkoa, akseleita, tankkeja, jarruja sekä moottoria. Nelivedon kytkeminen tapahtuu sähköisesti kojelaudan vasemmassa reunassa olevan kytkimen avulla. Myös lisävarusteena saatava tasauspyörästön lukko saadaan kytkettyä samasta säätimestä. ta myös talvisissa olosuhteissa. Merkittävän lisän omaan uskaltamiseen ja varsinkin vauhdin määrään antoi auton pohjan vankka suojaus, jonka ansiosta pienistä kolauksista ei tarvinnut huolestua. Testiradalla sai auton myös mukavasti ristiriipuntaan ja oli helppo todeta, että voima siirtyi sulavasti vetäville renkaille ja eteneminen jatkui ongelmitta. Myynti jo käynnissä PSA:n ja Dangelin saumattoman yhteistyön kautta toimitusajat eivät nelivetomuunnoksesta hirvittävästi kärsi. Tavallisen auton parin kuukauden toimitukseen lisätään muutama viikko, mikä on muutoksen suuruuteen nähden pieni ongelma. Muutostöiden jälkeen päästöarvo autoissa on 173 g/km ja yhdistetty kulutus 6,6 l/100 km, joten muutokset ovat hyvin maltillisia. Sekä Jumpy että Expert-nelivedot ovat jo myynnissä maassamme ja, niiden hintataso alkaa noin 39 000 eurosta. Auto-Bonin kattava viiden vuoden kilometrirajoittamaton takuu koskee luonnollisesti myös uusia nelivetoversioita. PSA:n ja Dangelin osien täydellinen yhteensopivuus varmistetaan moniportaisen tarkistusohjelman kautta, mikä varmistaa kestävyyden vaativimmissakin ajotehtävissä. Myös nelivetomalleja koskeva viiden vuoden kilometrirajoittamaton takuu kertoo tehtaan ja maahantuojan luottamuksesta tuotteisiin. Dangelin tehdas Ranskan Sentheimissa tuottaa vuodessa noin 3500 nelivetomuutostyötä ja tuotantoprosessit vastaavat autotehtaiden korkeita standardeja. Työntekijöitä tehtaassa on 150 ja toiminta tapahtuu kahdessa vuorossa. Dangelin logo tulee tutuksi myös suomalaisille autoilijoille jo ensi vuoden aikana. Auto-Bonin verkosto on jo valmiina ja ensimmäiset nelivedot saapuivat maahan jo nyt syksyn aikana. Maaston ollessa todella haastavaa Dangel siirtää voiman pehmeän sulavasti vetäville renkaille. Dangelin testiradalla nelivedot on mahdollista laittaa todelliseen testiin. Rinteet ja alamäet sujuivat ranskalaisilta moitteitta ja kohotetulla maavaralla vesistön ylityskään ei huolettanut. AA 8 uut ja.indd 15 17.10.2018 14.40
• 16 www.ammattiautot.? 8/2018 16 www.ammattiautot.? 8/2018 Kaikkiaan noin viisi viikkoa kestävä ja 21 paikkakuntaa sisältävä Isuzu Road Show alkoi Vantaan Autoverkkokauppa.? :n toimipisteestä lokakuun alussa. Esillä oli esimerkiksi D-MAX Space Cab Hilltipin kiinteistönhuoltovarustuksella eli auralla ja hiekoittimella. Lisäksi mallissa olivat Continentalin uudet 16 tuuman VikingContact -kitkarenkaat, jotka antavat etenemisvarmuutta vaativiin työtehtäviin. Toinen esillä ollut D-MAX-malli oli Double Cab lisävalotelineellä, kylkiputkilla sekä kattokaiteilla. Tyylikkään kokonaisuuden kruunaavat konepeiton etureunan suojus sekä Lazerin huippuluokan lisävalot. Käyttöystävällisyyttä sekä turvallisuutta esimerkiksi arvokkaiden työvälineiden kuljettamiseen tuo VIndicin lavakate, jossa on luukut myös sivuosissa, mikä helpottaa tavaroiden käsittelyä huomattavasti. Isuzu D-MAX-malleihin on tänä vuonna tehty asiakastoiveiden kautta pienimuotoinen facelift, johon kuuluu esimerkiksi ajonvakautusjärjestelmään lisätty TSC-perävaunun vakautusjärjestelmä. Samalla sisätilojen viihtyvyyteen ja tyylikkyyteen on kiinnitetty huomiota pehmusteita lisäämällä ja tikkauksia ja kromiosia lisäämällä. Myös ulkonäköön on panostettu ja valinnanvaraa on lisätty kahden uuden ulkovärin myötä. Uudistuksista huolimatta D-MAXin hinta säilynyt entisellään. Kulunut vuosi on ollut Isuzulle maassamme menestyksekäs ja D-MAX-malliston monikäyttöisyys ja luotettavuus ovat vakuuttaneet maamme autoilijat. Hyvä vetokyky ja kantavuus sekä ilman polttoaineiden lisäaineita saavutettu Euro6normi kertovat laadusta ja kovaan työkäyttöön soveltuvuudesta. Kaiken huipentavat hyvä jälkimarkkinointiverkosto sekä viiden vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Isuzu Roadshow jatkuu aina marraskuun kahdeksanteen päivään saakka ja aikataulut sekä paikkakunnat löytyvät osoitteesta isuzu.? . Isuzu Roadshow starttasi Vantaalta Uudistuksia turvallisuuteen ja tyylikkyyteen D-MAX-mallisto on uudistuksessa saanut lisää kromiosia, tikkauksia ja myös pehmustusta on kehitetty entistäkin mukavammaksi. D-MAX Double Cab 18 tuuman renkailla ja kylkiputkilla on tyylikäs kokonaisuus. Tavarat tyylikkästi suojaan. Vindic-lavakatteen sivuluukut ovat käytännön työtehtävissä todella monikäyttöiset. Kate on todella laadukas ja sen jämeryys estää ylimääräiset tärinät. Isuzu0818.indd 16 17.10.2018 14.48
• 8/2018 www.ammattiautot.? 17 8/2018 www.ammattiautot.? 17 Puh. 020 771 0880 | myynti@modul-system.fi | www.modul-system.fi Puh. 020 771 0880 | myynti@modul-system.fi | www.modul-system.fi ModulSystem Erittäin kevyet ja kestävät autokalusteet suurlujuusteräksestä ModulFloor Alumiinipintainen lattialevytys, jossa integroidut sidontakiskot ModulExpress Seinältä taittuvat hyllyt jakeluautoihin ModulConnect Väyläsähköjärjestelmä sähköasennuksiin integroidulla akkuvahdilla ModulFleet Ajoneuvokaluston hallinnointijärjestelmä MODUL-SYSTEM KUN KAIKKI NAKSAHTAA KOHDALLEEN MODUL-SYSTEM KUN KAIKKI NAKSAHTAA KOHDALLEEN – i s t u m i s e n i h a n u u s – Puh. 010 235 2320 risto.virtala@bayermann.fi Recaro raskaankaluston istuin. Miellyttävämpään ajoon! w w w .b a y e r m a n n .f i Recaro 24/7 Työtuoli Pitkään istumiseen! ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? Janne Perheenmies, 010 569 3616 Huoltopäivystys 24h 00800 4020 4020 ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, 010 569 3617 Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, 010 569 3618 Tampere ITÄJA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, 010 569 3642 Kouvola Tekninen neuvonta Huoltopäivystys 24 h 0400 413 113 www.vehobus.? LINJA-AUTOMYYNTI Isuzun etenemiskyky ja hyvä kantavuus tekevät myös hiekoituksen helpoksi ja tehokkaaksi. Isuzu D-MAX Hilltipin auralla sekä hiekoittimella ja Lazerin lisävaloilla on todella kova kokonaisuus talven huoltotehtäviin. Astinlaudat ja etureunan suojus tuovat käyttömukavuutta ja kestävyyttä vaativiin työtehtäviin. Isuzu0818.indd 17 17.10.2018 14.48
• 18 www.ammattiautot.? 8/2018 Suomessa valmistetut talvivarusteet kiinteistöhuoltoon Oy Hilltip Ab Pukkisaarentie 6 68600 Pietarsaari www.hilltip.com info@hilltip.com 0505983026 Hilltip iceStriker tM Monitoimisirotin, GPS-ohjaimella ja hiekoituspäiväkirjalla. Valinnaiset nestejärjestelmät. Hilltip SnOwStriker tM Kevyet nivelaurat ja alueaurat pick-upeille, kuorma-autoille, traktoreille ja kuormaajille. UUTUUS! U ja M Lipponen Oy Offroadtarvike.? Timo: 050 592 4340 timo@offroadtarvike.? Nunnanlahdentie 3, 83900 Juuka www.offroadtarvike.? Olemme maastureihin erikoistunut varaosaliike! Suomen kattavin maastoautotarvikkeiden kauppa! Kauttamme kaikki Terrain Tamerin 40 000 eri varaosanimikettä maastoautoihin, soita ja kysy! 12 V KOMPRESSORI 160lt/min 159,00 € KOMPRESSORI KOMPRESSORI ATV VINSSINARU 5 mm x 15 m, väreinä lime, pinkki ja neonkeltainen 49,00 € pinkki ja neonkeltainen pinkki ja neonkeltainen 49,00 € 49,00 € HUOM! Kaikki hinnat sisältävät alv:n 24 % VINSSIT RUNVA EWB12500U 12V VINSSI 5675 KG VAIJERI, LANG. 469,00 € RUNVA EWB12500U 24 V VINSSI 5675 KG VAIJERI, LANG 469,00 € RUNVA EWP2500A 1136 KG ATV VINSSI VAIJERILLA 159,00 € RUNVA EWP3500A ATV NARUVINSSI 1589 KG 195,00 € RUNVA EWX9500Q-U 12V VINSSI KÖYSI,LANGATON KA 549,00 € TML 17000 LBS 12 V VINSSI VAIJERILLA JA LANGATTOM 595,00 € TML P12.0 5400 KG VINSSI KÖYSI, LANGATON KAUKO 2 510,00 € TML P12.0 SÄHKÖVINSSI 12V 5443KG LANG. KAUK. 345,00 € TML P12.0S VINSSI 5400 KG KÖYDELLÄ JA LANGATTOM 495,00 € TML P9500 12 V VINSSI NOPEA MALLI, LANGATON KAUK 475,00 € TML P9500FW 12 VINSSI 4300 KG NOPEA MALLI VAIJERIL 450,00 € 495,00 € 495,00 € Beadlock Modular Type 51 MAASTURIN RENKAAT COMFORSER CF1000 35X12,50-20 LT M+S 240,00 € COMFORSER CF3000 245/75-16 LT M+S 115,00 € COMFORSER CF3000 275/65-18 123/120Q 10 PR M+S 205,00 € COMFORSER CF3000 285/70-17 121/118Q 8 PR M+S 170,00 € COMFORSER CF3000 31X10,50-15 109Q 6 PR M+S 120,00 € COMFORSER CF3000 32X11,50-15 113Q 6 PR M+S 150,00 € COMFORSER CF3000 33X12,50-15 108Q 8 PR M+S 160,00 € COMFORSER CF3000 33X12,50-17LT M+S 215,00 € COMFORSER CF3000 33X12,50-18 118Q 10 PR M+S 225,00 € COMFORSER CF3000 35X12,50-22LT 117Q 10 PR M+S 275,00 € COMFORSER CF3000 37X13,50-20 LT 127Q 10 PR M+S 425,00 € COMFORSER CF3000 225/75-16 115/112Q 10 PR M+S 110,00 € COMFORSER CF3000 265/75-16 123/120Q 10 PR M+S 145,00 € COMFORSER THRUSTER 33X10,50-16 235,00 € COMFORSER THRUSTER 35X10,50-16 250,00 € COMFORSER CF3000 315/75-16 LT M+S 215,00 € COMFORSER CF3000 35X12,50-18 LT M+S 250,00 € COMFORSER CF1000 235/75-15 105S 85,00 € COMFORSER CF2000 215/65-16 79,00 € PAKETTIAUTO RENKAAT COMFORSER CF300 215/65-16 109/107R 8 PR 80,00 € COMFORSER CF350 155R13C 55,00 € COMFORSER CF300 185R14C 65,00 € COMFORSER CF300 195R14C 69,00 € COMFORSER CF300 205R14C 85,00 € HENKILÖAUTO RENKAAT COMFORSER CF600 185/65-15 50,00 € COMFORSER CF500 205/55-16 55,00 € COMFORSER CF600 195/65-15 53,00 € COMFORSER CF600 215/45-17 50,00 € COMFORSER CF600 225/45 2R-17 59,00 € TUNKKI HIGH LIFT HL-604 Nostoteho 3000 kg ja nostokorkeus 150 cm 175,00 € TML MAASTOTUNKKI 48” 49,00 € TML MAASTOTUNKKI 60” 69,00 € VANTEET TML BEADLOCK vanne 15X10 6X5,5” ET -44 150,00 € TML TYPE 51 vanne 16X8 6X139,7 ET0 75,00 € TML TYPE 51 vanne 16X8 6X139,7 ET-20 75,00 € TML TYPE 51 vanne 17X8 6X139,7 ET 20 90,00 € TML vanne 15X10 6X139,7 ET-44 MUSTA 58,00 € TML vanne 15X10 6X5,5 ET-12 65,00 € TML vanne 15X8 6X5,5 ET 59,00 € TML vanne 16X10 6X5,5 ET-44 musta 85,00 € TML vanne 16X6 ET0 6X5,5 musta 62,00 € TML vanne 16X8 ET 15 5X130 CB84 7 5,00 € TML vanne 51 16X7 ET-12 6X5,5 musta 67,00 € TML vanne MODULAR 15X10 6X139,7 ET-44 musta 62,00 € TML vanne MODULAR 15X8 6X139,7 ET -20 52,00 € TML vanne TYPE 51 15X7 6X139,7 ET-12 48,00 € silputAA0818.indd 18 19.10.2018 10.06
• 8/2018 www.ammattiautot.? 19 *Auton hinta 22000 € . Käsiraha 3000 € . Rahoitusosuus 19000 € . Sopimusaika 60 kk, maksuväli 1 kk, korko 2,95 %. Kuluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 4,46 %. Korot yhteensä sopimusajalta 1472,44 € . Luottosuhteen perustamismaksu 175,00 € . Luottokustannukset yht./KSL § 7:2 2187,44 € , kokonausluottohinta 24187,44 € . Osamaksuerä 344,12 € . Käsittelymaksu 9 € . Maksuerä yhteensä 353,12 € . Rahoitus vaatii hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Osamaksurahoituksen myöntää Nordea Rahoitus Suomi Oy, Aleksis Kiven katu 9, Helsinki. **Puheluiden hinnat 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/minuutti (sis. alv. 24 %). ALD vaihtoautot LAAJA VALIKOIMA PAKETTIAUTOJA KORKOTARJOUS TARJOUS TARJOUS 2,95% * KORKOTARJOUS 2,95% * ALVVÄHENNYSVÄHENNYSKELPOISIA ALVVÄHENNYSKELPOISIA Fiat DUCATO 2,3 Multijet 130 13 m 3 (H2L3) pa vm. 2013, 42 000 km 19.600 € Ford TOURNEO CUSTOM 300 2,2TDCi 125hv Trend L1H1 vm. 2013, 88 000 km 29.900 € VW TRANSPORTER umpipa 2,0 TDI 103 kW 4Motion vm. 2012, 73 000 km 24.900 € Peugeot BOXER 435 L4H3 HDi 150 hv FAP vm. 2016, 45 000 km 26.500 € Ford TRANSIT Van 310 2,2 TDCi 125 Trend L2H3 4,19 vm. 2014, 29 000 km 25.900 € Opel MOVANO Van L3H2 (3,5t) 2.3 CDTI BT 100 FWD/ Dhollandia nostin vm. 2016, 33 000 km 25.900 € Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2 TDCi 100 hv Trend Van N1 L1H1 vm. 2015, 46 000 km 22.900 € VW TRANSPORTER umpipa pitkä 2,0 TDI 84kW BM 3200 kg vm. 2013, 69 000 km 20.900 € VW CRAFTER 35 umpipa 2,0 TDI 80 3665 BM/ Easyloader 500kg vm. 2013, 67 000 km 24.900 € Dacia DOKKER VAN dCi 90 Ambiance 3,3 m 3 / Webasto vm. 2014, 33 000 km 12.400 € Avoinna ma–pe klo 9–18, la klo 10–15 Vantaanlaaksontie 8, Kaivoksela, Vantaa puh. 010 40440 ** VW TRANSPORTER Doppeli 3+3 pit TDI 103 kW BM 4wd 3200 kg vm. 2013, 46 000 km, neliveto, alv-väh.kelpoinen, Webasto/Eber kellolla, Climatic-puoliaut. ilmastointi, ESP-ajonvak.järjestelmä, sis. hill hold -toiminnon, istuimet 6:lle, jarrutusenergian talteenotto, vetokoukku, 2xrenkaat, vakionop.säädin, lämmitettävä takalasi, ohjauspyörän syvyydenja korkeudensäätö, sähkösäät. lämmitettävät sivupeilit ja sähköiset lasinnostimet etuovissa, kauko-ohj. keskusluk. ja turvalukitus, CraneLiner -alumiinilava, Ferrari 310 nostin 28.900 € PÖRHÖN TAVARA-AUTOKESKUS Esittelyautoja ja hyviä käytettyjä heti toimitukseen! Pörhön Autoliike Oy Nuottasaarentie 6, Oulu, vaihde 020 762 44 Automyynti: ma-pe 8-18, la 10-15 020-alkuisiin numeroihin puhelun hinta: Lankapuhelinliittymästä 0,0828 /puhelu + 0,07 /min. Matkapuhelinliittymästä 0,0828 /puhelu + 0,17 /min (alv 24%) VW-hyötyautot: Teuvo Mämmi 020 762 4026 Tommi Ruonala 020 762 4027 Mika Käyhkö 020 762 4024 porhonautoliike_2702_KS 19.2.2014 12:30 Page 1 Ford TOURNEO 280S 2,2TDCi 140 Trend FWD 1+8 Bussi -09 308 tkm, 1-om., H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, Vetok., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD, Nahkaverh., Bluetooth, ABS 9.900 € Renault TRAFIC Passenger dCi 140 TwinTurbo L2H1 1+8h -15 89 tkm, 1-om., Alv-v‰h.kelp, H-kirja, Webasto, Ilmast., Vetok., 2xrenk, Cruise, Liukuovi oik., Lohkol. 29.900 € Ford TOURNEO CUSTOM 300 2,2TDCi 125 Trend L2H1 -14 105 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Ilmast., ESP, Vetok., 2xrenk, Cruise, Met.väri, CD 33.700 € Volkswagen CADDY MAXI Trendline Business 2,0 TDI 75 DSG -18 1 tkm, 1-om., Autom. vaiht., Alv-väh.kelp, Takuu, H-kirja, P-tutka, Bi-Xenon, Webasto, Ilmast., Hillhold, Cruise, Liukuovi vas., Nahkaverh. 37.900 € Ford TOURNEO CUSTOM 300 2,2TDCi 125 Titanium L2H1 -14 104 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, P-tutka, Ilmast., ESP, Vetok., 2xrenk, Cruise, CD 33.700 € Volkswagen CADDY MAXI Maxi Comfortline 2,0 TDI 103 BlueM -13 114 tkm, 1-om., H-kirja, Ilmast., ESP, Hiukkassuod., 2xrenk, Cruise, Liukuovi vas. 22.600 € Renault TRAFIC Passenger dCi 140 TwinTurbo L2H1 1+8h -15 82 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Webasto, Ilmast., Vetok., 2xrenk, Cruise, Liukuovi oik., Lohkol. 29.900 € Volkswagen CARAVELLE Trendline pitkä 2,0 TDI 75 1+8 hengen bussi -15 83 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Ilmast., Hillhold, 2xrenk, Cruise, Kosketusnäyttö, Liukuovi oik., Vetok., Webasto 38.500 € silputAA0818.indd 19 17.10.2018 15.01
• 2 www.ammattiautot.fi 2/2017 Opel Combolle myönnettiin Vuoden Pakettiauto 2019 -palkinto Hannoverissa IAA-näyttelyssä ja Suomen markkinoille mallisto rantautuu henkilöversio Combo Lifen ja tavara-autoversio Combo Cargon muodossa. Tutustuimme tammikuussa maahamme saapuvaan uuteen Combo Cargoon ja lyhyen tuttavuuden perusteella Opelilla on käsissään erittäin monipuolinen ja kaupallisesti kiinnostava uutuustuote. Tapani Palo O pel Combo Cargo on saatavana kahden tai kolmen hengen ohjaamolla ja myöhemmin markkinoille tulee vielä viiden henkilön Crew Van. Pituusvaihtoehtoja on kaksi kokonaispituuksilla 4403 mm tai 4753 ja pidempi versio kulkee nimellä Cargo XL. Tavaratilaa löytyy parhaimmillaan 4,4 kuutiota ja takapuolelta lastaus sekä purkaus hoituvat 180 astetta aukeavista pariovista tai takaluukusta. Sivuovien aukon leveys on 675 milliä, mikä on tämän kokoluokan autoon hyvinkin riittävä. Pitkän tavaran kuljetuksia varten Combossa on 612 milliä korkea ja 298 milliä leveä läpilastausluukku. jonka kautta mukaan saadaan XL-mallissa 3,44 metrin pituista materiaalia. Ohjaamo ammattilaisen makuun Opel Combo Cargo on selkeästi suunniteltu kovaan ammattikäyttöön ja liikkuvaksi toimistoksi. Säilytystilaa on runsaasti 15 eri lokeron kautta ja erityisesti katon rajan hylly toimii osoituksena tilan järkevästä käytöstä. Materiaalivalinnat kertovat puolestaan kestävyydestä ja värimaailma sopii jokapäiväiseen käyttöön. Kuljettajan istuin on sopivan jämerä ja sen hyvät säätömahdollisuudet yhdistettynä ohjauspyörän asetuksiin takaavat oikeaoppisen ajoasennon löytämisen. Hallintalaitteet ovat ammattiautoilun vaatimaa tasoa ja mitään ei tarvitse erikseen etsiä. Combon mittaristo on tyylikkään selkeälinjainen ja sen keskiosassa sijaitsevasta ajotietokoneen näytöstä näkee tärkeimmän informaation nopealla vilkaisulla. Näitä vilkaisuja vähentää kojelaudan päälle avautuva HUD-näyttö, joka kertoo kuljettajan haluaman tiedon ilman katseen poissiirtämistä liikenteestä. Opel Combo Cargo Ketteryyttä kuljetuksiin Opel Combolle myönnettiin Vuoden Pakettiauto 2019 -palkinto ja perusteina olivat esimerkiksi ajettavuus, avustavat järjestelmät sekä taloudellisuus. Combo Cargon ohjaamossa näkyy sen suunnittelu kovaan ammattikäyttöön. Tila on käytetty hyvin hyödyksi ja kuljettajan viihtyvyys on taattu pitkinäkin työpäivinä. OpelComboCargo.indd 2 17.10.2018 11.11
• 2/2017 www.ammattiautot.fi 3 Tyylikäs mittaristo on selkeä ja keskiosan ajotietokonenäyttö kertoo nopeasti kaiken tarvittavan informaation. Kahdeksan tuuman kosketusnäyttö on monipuolisuudestaan huolimatta hyvin helppokäyttöinen. HUD-näyttö tekee tuloaan myös hyötyajoneuvoluokkaan ja luonnollisesti jokainen turvallisuutta lisäävä ominaisuus on positiivista usein nopeatempoisissa kuljetustehtävissä. Combo Cargon takapariovet avautuvat 180 astetta ja matala lastauskorkeus helpottaa usein toistuvia kuormauksia ja purkuja. Cargo on saatavana myös takaluukullisena versiona. Yksi viidestätoista. Apukuskin puoleinen säilytyslokero on reippaan kokoinen ja arvokkaat tavarat saa katseilta turvaan. Katon rajan hyllytila osoittaa tilan tehokkaasta hyötykäytöstä. Hyllyllä esimerkiksi ylimääräiset vaatteet kulkevat siististi mukana. Ohjaamon tietokeskuksena toimii infotainment-keskus, jonka kahdeksan tuuman kosketusnäytön kautta hoituvat navigaatio, audio sekä yhdistettävyydet esimerkiksi puhelimiin tai padeihin. Tavaratila tehokkaaseen työskentelyyn Opel Combon tavaratilaa suunniteltaessa on huomioitu jokapäiväisten lastaussekä purkutehtävien ergonomia ja taloudellisuus. Matala lastauskorkeus, suorat lattialinjat, jämerät kiinnityspisteet sekä reilusti avautuvat takaja sivuovet kertovat loppukäyttäjien tarpeiden tarkasta huomioimisesta. Esimerkiksi kuormalavoja mahtuu kyytiin kaksi kappaletta myös lyhyimmässä malliversiossa. Kantavuutta on parhaimmillaan 948 kiloa, joka on tämän kokoluokan autolle kunnioitettava määrä. Maahantuoja on myös lisännyt monikäyttöisyyttä valitsemalla Suomeen tuotaviin malleihin läpilastausluukun vakiovarusteeksi. Ajamisen helppoutta Combo Cargon voi valita omien ajotehtävien mukaan 102 tai 131 hevosvoiman tehoisena. Vääntöä puolestaan on 250-300 newtonmetrin väliltä ja vaihteisto on mallista riippuen joko viisitai kuusiportainen manuaali tai kahdeksanvaihteinen automaatti. Opelin tuttuun tyyliin avustusjärjestelmiin on kiinnitetty erityishuomiota ja 19 eri kuljettajanavustimen ja turvallisuusominaisuuden ansiosta Combo Cargo vastaa alan teknisiin vaatimuksiin vuosiksi eteenpäin. Paketteihin kuuluvat esimerkiksi automaattinen hätäjarrutus, kuljettajan vireystilan valvonta sekä adaptiivinen vakionopeudensäädin. Koeajoimme kuusivaihteisen manuaaliversion ja kokonaisvaikutelma vastasi Vuoden Pakettiauto -palkinnon saamisen kriteerejä. Kyseessä on todella valmis tuote, jonka kehitykseen panostetut eurot ja tunnit näkyvät ja tuntuvat jokapäiväisessä käytössä. Erityisen positiivinen piirre on Cargon hiljainen äänimaailma, joka on hyvin miellyttävä. Mitään ylimääräisiä kolinoita ei kuulu, eikä tyhjästäkään tavaratilasta valitettavan yleistä metallista kaikua korviin kantaudu. Toinen huomionarvoinen seikka on ketteryys, mikä on kaupunkien jakelutehtävissä hyvin oleellista. Combo Cargolla ei ongelmia tule parkkihalleissa tai ahtaissa sisäpihoissa, sillä sulavuudellaan se suoriutuu hyvin ahtaissakin paikoissa. Kaiken kaikkiaan Combo Cargo vastaa jatkuvasti maassamme suosiotaan kasvattavan pienen pakettiautoluokan vaatimuksiin mainiosti ja lähimmältä Opeledustajalta kannattaa ehdottomasti jo varailla koeajomahdollisuutta heti ensi vuoden alkuun. Combo Cargot valmistetaan Vigon tehtaalla Espanjassa ja toimitukset Suomeen alkavat tammikuussa. Malliston hinta alkaa 24 690 eurosta ja iso Cargo XL automaattina on hinnaltaan puolestaan 31 265 euroa. OpelComboCargo.indd 3 17.10.2018 11.11
• AUTOMAATTI CARSPORT 5 HLÖ:N MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -15 139 TKM, 1.OM. 163 HV 5 HLÖ:N CARSPORT RETKEILYAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! TÄMÄ VOIDAAN REKISTERÖIDÄ MYÖS 2+3 HLÖ:N KUORMA-AUTOKSI !! sis.alv 54.500 < 5 HLÖ:N MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 CDI -09 199 TKM, TYYLIKÄS JA HYVIN HUOLLETTU 150 HV 5 HLÖ:N RETKEILYAUTO SPRINTER HYVILLÄ VARUSTEILLA YKSITYISKÄYTÖSTÄ !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 23.5.2018 !! 25.550 < AUTOMAATTI EXTRAPITKÄ 5 HLÖ:N MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -14 124 TKM, UUDEMMAN KORIMALLIN 163 HV EXTRAPITKÄ SPRINTER RETKEILYAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA JA HYVILLÄ VARUSTEILLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! 44.900 < 9 HLÖ:N TILA-AUTO FORD TOURNEO CUSTOM 2.2 TDCI -14 128 TKM, 1.OM TALOUDELLINEN 9 HLÖ:N FORD TILA-AUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! sis.alv 28.500 < 2+3 HLÖ:N KUORMA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI -12 168 TKM, KATSASTETTU 20.03.2018 ! HIENO 125 HV 2+3 HLÖ:N KUORMA-AUTO TRANSIT ETUVEDOLLA JA PIENILLÄ KÄYTTÖKULUILLA !! sis.alv 19.900 < PITKÄ PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI -14 97 TKM, UUDEMPIKORIMALLIN PITKÄ SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 29.990 < AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • LA 10–14 Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI AUTOMAATTI -14 184 TKM, 1.OM HIENO 163 HV SPRINTER PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISENA PERÄLAUTANOSTIMELLA JA FOKORIN KOPILLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 43.500 < AUTOMAATTI EXTRAPITKÄ 6 HLÖ:N RETKEILYAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 CDI -11 209 TKM, 2.OM HIENO 6 HLÖ:N EXTRAPITKÄ RETKEILYAUTO VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DIESELILLÄ AUTOM.VAIHT., HYVILLÄ VARUSTEILLA !! SAA AJAA H-AUTOKORTILLA !! EI NOP.RAJOITINTA !! KATS. 3.1.2018 !! sis.alv 39.800 < AUTOMAATTI PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI -10 199 TKM, PITKÄN MALLIN PAKETTIAUTO SPRINTER AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 17.950 < PITKÄ PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI -14 96 TKM, HIENO UUDEMMAN KORIMALLIN PITKÄ PAKETTIAUTO SPRINTER !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA!! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 8.1.2018 !! sis.alv 29.900 < AUTOMAATTI MERCEDES-BENZ VITO 113 CDI -14 45 TKM, 1.OM HIENO 136 HV VITO PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! sis.alv 24.800 < AUTOMAATTI 9 HLÖ:N PEGABUS TILA-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI -14 486 TKM, 1.OM UUDEMMAN KORIMALLIN 160 HV 9 HLÖ:N SPRINTER TILA-AUTO AUTOMAATTIVAIHTEISENA!! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! KATSASTETTU 18.1.2018 !! sis.alv 22.800 < AUTOMAATTI PITKÄ MALLI MB VITO 113 CDI AUTOMAATTI -14 59 TKM, 1.OM HIENO 136 HV VITO PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA JA PISIMMÄLLÄ KORIMALLILLA !! sis.alv 25.990 < AUTOMAATTI MB VITO 113 CDI AUTOMAATTI -14 56 TKM, 1.OM HIENO 136 HV VITO PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! sis.alv 24.900 < 7 HLÖ:N RETKEILYAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI -11 202 TKM, HIENO 7 HLÖ:N TRANSIT LECTICA RETKEILYAUTO SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA EI NOPEUDENRAJOITINTA !! 19.900 < 5 HLÖN RETKEILYAUTO FORD TRANSIT 2.4 TDCI -10 142 TKM, HIENO 5 HLÖ:N TRANSIT RETKEILYAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 18.5.2018 !! 21.900< AUTOMAATTI PAKETTIAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 316 CDI -13 142 TKM, 163 HV MET.HARMAA PITKÄN MALLIN SPRINTER PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! 27.900 < 3+3 HLÖ:N KUORMA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 155 HV -12 117 TKM, 155 HV PITKÄ JA TÄYSKORKEA 3+3 HLÖ:N KUORMA-AUTO TRANSIT !! KATSASTETTU 23.7.2018 !! sis.alv 22.950 < 2+4 HLÖ:N KUORMA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 155 HV -15 134 TKM, HUOLTOKIRJA, ILMASTOINTI, ESP, VAKIONOPEUDENSÄÄDIN KATSASTETTU 28.05.2018 ! HIENO 2+4 HLÖ:N 155HV KUORMA-AUTO TRANSIT !! sis.alv 29.500 < 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO PEUGEOT BOXER 3.0 HDI 156 HV -13 176 TKM, 156 HV 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO BOXER KOHTUULLISELLA AJOMÄÄRÄLLÄ !! D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! sis.alv 23.900 < Auto-Kulmala_AA0818.indd 2 18.10.2018 7.29
• AUTO-KULMALA OY Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi 3+3 HLÖ:N AVOLAVA KUORMA-AUTO NOSTIMELLA FORD TRANSIT 350EF 2.4 TDCI -09 244 TKM, HIENO 3+3 HLÖ:N AVOLAVA KUORMA-AUTO TRANSIT HIAB NOSTIMELLA JA HYVILLÄ VARUSTEILLA !! REK: 02.12.2008. sis.alv 19.900 < 5 HLÖ:N AVOLAVA PAKETTIAUTO VOLKSWAGEN TRANSPORTER 2.5 TDI -01 178 TKM, HIENO JA VÄHÄN AJETTU 5 HLÖ:N PAKETTIAUTO TRANSPORTER PIENELLÄ AJOMÄÄRÄLLÄ !! OLLUT EDELLISELLÄ OMISTAJALLA 9 VUOTTA !! sis.alv 7.900 < PITKÄ TÄYSKORKEA PAKETTIAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI -11 222 TKM, 1.OM PITKÄ JA TÄYSKORKEA TRANSIT PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 12.900 < NELIVETO POLARIS SCRAMBLER XP 1000 4X4 -15 4800 KM, VÄKEVÄ 1000CM 3 V2 MOOTTORINEN 4-VETO POLARIS SCRAMBLER !! sis.alv 10.900 < 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO FORD TRANSIT 2.4 TDCI 140 HV -08 276 TKM, 140 HV 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO TRANSIT !! D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! KATSASTETTU 29.3.2018 ! sis.alv 13.950 < AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA VW CRAFTER 2.0 TDI 140 HV -12 97 TKM, 1.OM HIENO MERKKIHUOLLETTU 140 HV AVOLAVA PAKETTIAUTO CRAFTER FERRARI NOSTIMELLA JA KUNNON LAVALLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA!! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 34.800 < 1+13 HLÖ:N CARSPORT LINJA-AUTO VOLKSWAGEN CRAFTER 2.5 TDI -08 521 TKM, D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! KATSASTETTU 11.7.2018 !! sis.alv 6.990 < 7 HLÖ:N AVOLAVA PAKETTIAUTO OPEL MOVANO 2.3 CDTI 125 HV -11 43 TKM, 1.OM HIENO JA VÄHÄN AJETTU 7 HLÖ:N UUDEMMAN KORIMALLIN AVOLAVA PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 19.900 < 7 HLÖ:N AVOLAVA PAKETTIAUTO OPEL VIVARO 2.0 CDTI -09 64 TKM, 1.OM HIENO JA VÄHÄN AJETTU 7 HLÖ:N UUDEMMAN KORIMALLIN AVOLAVA PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 18.900 < AVOLAVA KUORMA-AUTO MITSUBISHI FUSO CANTER 7C15 3.0 TD -07 257 TKM, KANTAVUUS 4260 KG !! AVOLAVA MITSUBISHI KUORMA-AUTO PITKÄLLÄ LAVALLA JA KUNNON KANTAVUUDELLA !! sis.alv 13.900 < Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • LA 10–14 PAKETTIAUTO FIAT DUCATO 2.2 MULTIJET -07 184 TKM, KATSASTETTU 17.7.2018 !! RAHOITUS ILMAN KÄSIRAHAA !! sis.alv 7.900 < 1+9 HLÖ:N PROSTYLE LINJA-AUTO MERCEDES-BENZ VITO 115 CDI AUTOMAATTI -10 365 TKM, 1.OM OIKEIN HIENO 150 HV 1+9 HLÖ:N PROSTYLE LINJA-AUTO VITO AUTOMAATTIVAIHTEISENA !! D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! KATSASTETTU 20.9.2018 !! sis.alv 16.900 < AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA FORD RANGER 2.5 TDCI SUPER CAB -08 93 TKM, 1.OM VÄHÄN AJETTU 142 HV MET.VIHREÄ 4-VETO RANGER HIAB NOSTIMELLA !! sis.alv 21.900 < PAKETTIAUTO PAKKASLAITTEELLA MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI -13 129 TKM, MERKKIHUOLLETTU HIENO 160 HV PAKETTIAUTO SPRINTER THERMOKING KYLMÄKONEELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 15.1.2018 ! sis.alv 35.900 < PAKETTIAUTO KYLMÄLAITTEELLA FIAT DUCATO 2.3 MULTIJET -12 265 TKM, HIENO JA HYVIN HUOLLETTU PAKETTIAUTO DUCATO THERMOKING KYLMÄKONEELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 24.500 < PITKÄ KYLMÄ-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 CDI -07 262 TKM, OIKEIN HIENO PITKÄN MALLIN KUORMAAUTO SPRINTER KERSTNER KYLMÄKONEELLA !! KATSASTETTU 3.5.2018 !! sis.alv 19.950 < KYLMÄAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI -10 135 TKM, TRANSIT PAKETTIAUTO KYLMÄLAITTEELLA !! KATSASTETTU 3.8.2018 !! 14.900 < KYLMÄAUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI -06 299 TKM, 1.OM ERINOMAISEN HIENO SPRINTER KUORMA-AUTO THERMOKING KYLMÄKONEELLA !! sis.alv 14.500 < PITKÄ KYLMÄ-AUTO MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 CDI -05 365 TKM, 2.OM PITKÄN MALLIN KUORMA-AUTO SPRINTER THERMOKING KYLMÄKONEELLA !! KATSASTETTU 23.5.2018 ! RAHOITUS ILMAN KÄSIRAHAA !! sis.alv 8.550 < KYLMÄAUTOT MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI -13 129 TKM, MERKKIHUOLLETTU HIENO 160 HV PAKETTIAUTO SPRINTER THERMOKING KYLMÄKONEELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 15.1.2018 ! TULOSSA MB Sprinter -12 automaattivaihteinen koppiauto kylmälaitteilla Auto-Kulmala_AA0818.indd 3 18.10.2018 7.29
• 24 www.ammattiautot.fi 8/2018 Esa Suominen Volkswagen avasi muutama vuosi sitten keskelle Puolaa uuden tehtaan, joka keskittyy pelkästään Volkswagen Crafter -pakettiautojen valmistukseen. Samoihin aikoihin myös kyseinen malli uudistui, kun VW:n ison pakettiauton toinen sukupolvi näki päivänvalon. Viime vuonna uusi Crafter valittiin vuoden pakettiautoksi. Nyt siitä on tarjolla myös nelivetoinen ja automaattivaihteistolla varustettu versio, jollaisen saimme koeajoon. Puolan uusi tehdas valmistaa nykyisin noin 100 000 uutta ajoneuvoa vuodessa. U udistunut Volkswagen Crafter esiteltiin maailmalle kesällä 2016. Saman vuoden lopulla käynnistyi sen valmistus upouudella Puolan tehtaalla. Viime vuonna mallisto täydentyi nelivetoisella 4Motion-mallilla. Tänä vuonna saatiin viimein varustelistalle kaivattu automaattivaihteisto. Pakettiautonkin hankinta alkaa nykyisin muistuttaa henkilöauton oston tavoin loputonta monivalintatehtävää. Kori-, moottori-, voimansiirtoja varusteluvaihtoehtoja alkaa olla valtaisa määrä. Edellä mainittujen päälle tulevat vielä tämän päivän elektroniset apuja turvatoiminnot, viihdekeskukset ja navigointijärjestelmät. Ei ihme, jos valinnan teossa menee sormi välillä syvälle suuhun. Paljon on tarpeellista, eikä mitään lisävarustetta voi kutsua turhakkeeksi. Kaikille löytyy tarvitsijansa, joskaan ei aina samassa paketissa. Tosin sellaisenkin version Crafterista saa, jos on valmis maksamaan. Volkswagen-pakettiautojen maahantuoja K Auto Oy (VV-Auto Group Oy:n nimi muuttui 1.6.2018 alkaen K Auto Oy:ksi) oli varannut koeajoautoksi varsin kattavasti varustellun Crafterin. Siinä uuden kahdeksanpykäläisen automaattivaihteiston voimat jaetaan tiehen kaikkien neljän pyörän kautta. Moottorina on kahden litran TDI-moottori tehoilla 130 kilowattia (177 hv). CO2-päästöarvo on 234 grammaa kilometrille. Koriksi oli valikoitunut niin sanottu lyhyt ja puolikorkea malli. Lisäksi metallivärillä kuorrutettuun autoon oli ahdettu lisävarusteita sen verran paljon, että niistä olisi helppo kirjoittaa vaikka koko illan elokuva. Valtaosa tarjonnasta keskittyy elektroniikan mukana tuomiin ominaisuuksiin. Koeajoauton hintalappuun oli printattu 73 900 euroa (sisältää arvonlisäveron), josta autoveron osuus on 13 150 euroa. Oheisena katsaus, mitä tuolla summalla saa ja etenkin, millainen uusi nelivetoinen automaattivaihteinen Crafter on ajossa. Se automaatti Crafterin automaattiversion vaihteistona on perinteinen automaattivaihteisto. Voimansiirto on tavallaan pelkistetty. Vaihteistossa ei ole henkilöautoista tuttuja sporttai ecoajotiloja, joten niiden kanssa kikkailua ei pakettiautolla tarvitse tehdä. Ainut vaihtoehto, jonka vaihteisto tarjoaa, on vaihteiden vaihtaminen sekventiaalisesti käsin. Vaihteita on tällöinkin kahdeksan. Tavallisessa arkiajossa automaattivaihteisto toimii huomaamattoman jouheasti. Alle 2 000 kierroksen moottorinopeuksilla automaatti vaihtaa todella pehmeästi. Rauhallisissa kiihdytyksissä vaihde vaihtuu lähes huomaamattomasti. Pienen nykäisyn tosin tuntee, jos oikein aisteja pinnistää. Rivakammissa kiihdytyksissä kierroslukumittarin neulaa nousee korkeammalle ennen vaihtoa, joka sekin tällöin tapahtuu hienostuneen pehmeästi. Tässä kohtaa on syytä todeta, että koeajo tehtiin tyhjällä autolla, vaikkakin kuorman tuoma painolasti varmasti tekee vaihdosta entistä pehmeämpää. Automaattivaihteiston yhteyteen on saatavana hyödyllinen ja turvallisuutta parantava lisävaruste, adaptiivinen vakionopeuden säädin. Sen myötä auto ottaa yhden harppauksen kohti eräänlaista autonomista ajoa. Toimintoa käytettäessä kuljettajalle jää vain ajosuunnasta huolehtiminen. Adaptiivisuus tuo vakionopeussäätimeen edellä ajavan ajoneuvon tunnistuksen ja nopeuden sovittamisen sen mukaan. Kokeilun perusteella Crafter jarruttaa vauhdin aina pysähdyksiin asti, jos Volkswagen Crafter 4Motion Automaatti Helppoa ajoa nelivetoautomaatilla Katso video: ammattiautot.fi Volkswagenin isoa pakettiautoa, Crafteria saa nyt automaattivaihteisena. Koeajoimme varsin hyvin varustellun, nelivetoisen ja automaattivaihteisen auton. Ohjaamo tarjoaa mukavat oltavat kuljettajalle ja matkustajille. Istuma-asento on tukeva käsinojineen. Ohjauspyörä noudattelee henkilöautojen kokoa. Keskikonsolin kosketusnäyttö sisältää runsaasti toimintoja auton asetuksiin, musiikin kuunteluun, valokuvien katseluun ja kuljettajan älypuhelimen handsfree-käyttöön. Vaihdevivun kyhmy antaa hyvän tuen kaasujalalle. aa8_uut_pm#1.indd 24 17.10.2018 14.43
• 8/2018 www.ammattiautot.fi 25 etumainen näin tekee. Ja kaikki tämä tapahtuu ilman jalkojen käyttöä. Tosin luonnostaan tulee kyllä pidettyä jarrujalkaa hieman niin kuin liipasimella jarrupolkimen päällä. Ehkä siitä tulee luovuttua, kun luotto auton toimintoihin on tullut kokemuksen kautta. Sen verran hyvin ovat Ensio Itkosen opit vielä takaraivossa, että Crafterin pisin tunnistama etäisyys edellä ajavaan tuntuu kyllä Enskan opettamaa turvaväliä lyhyemmäksi. Kaiken kaikkiaan automaattivaihteisto tekee ajosta helppoa ja vaivatonta. Kaupunkiliikenteen seassa se on omimmillaan vähentämään kuljettajan ponnisteluja. Sammutusautomatiikka pysäyttää moottorin liikennevaloissa, joten ekologisuuskin on huomioitu. Hitaalla vauhdilla ryöminen on tasaista. Auto on helppo ajaa nykimättä ahtaaseenkin koloon. Veto kunnossa Crafterissa on VW:n muissakin malleissa käyttämä 4Motion-nelivetojärjestelmä. Siinä järjestelmä vähentää vetoa automaattisesti huonosti pitävästä renkaasta hilliten näin sutimista. Autossa on jatkuva neliveto eikä siinäkään ole automaattivaihteiston tavoin mitään valinnaisia toimintoja. Autossa on aina käytössä niin sanottu nopea neliveto. Taka-akselin tasauspyörästön lukko on ainut voimansiirtoon liittyvä valinnainen toiminto. Sen käyttö tapahtuu sähköisellä painokytkimellä. Koeajon aikaisen kuivan ja lämpimän syksyn johdosta ei ollut vielä tarjolla sohjoista tai muuten nelivedon testaukseen soveltuvaa liukkautta. Piti siis kehitellä jokin konsti testata 4Motionin toimintaa tasaista arkea vaativammissa oloissa. Crafterin perään päätettiin kytkeä iso traktori, jota vedettiin loivaan sorapintaiseen ylämäkeen. Traktorin paino oli vajaat kuusi tonnia. 4Motion Crafter veti sen kivuttomasti ja käytännössä sutimatta ylös. Osaltaan automaattivaihteisto helpottaa liikkeellelähtöä, jolloin startissa ei ollut sutimisen aiheuttavaa nykäisyä. Automaattivaihteisto tarjoaa nelivedon kanssa hyvää vääntömomenttia jo etanavauhdissa. Vedon aikana Crafter oli tyhjä. Kevyttä sutimista oli kuultavissa, mutta järjestelmä reagoi siihen välittömästi vähentäen pyörältä vetoa, joten sutiminen rajoittui lähinnä hienoisesti kuultavaan lyhyeen ruopaisuun. Traktorin ylämäkivedosta voi katsoa videon tämän artikkelin verkkojulkaisusta, osoitteesta www. ammattiautot.fi. Muilta osin nelivedon käytös soratiellä on yllätyksetöntä ja jouheaa. Asfalttialustalla nelivedon olemassa olosta ei ole tietoa, tosin ei soraalustallakaan, kun auto liikkuu vauhdilla. Sillä on helppo päätyä paikkoihin, joista ei aina välttämättä pääsekään pois, ellei sitten mene niihin peruuttamalla. Siihenkin helpotusta tuo peruutuskamera. Kuljettajan penkillä Crafter tarjoaa kuljettajalle hyvät oltavat. Ohjaamossa on pään tilaa yllin kyllin, mutta penkin pituussäätö riittää juuri ja juuri 190-senttiselle kuljettajalle. Sitä pidemmät kuskit tuntevat olonsa varmasti hitusen ahtaaksi. Istuma-asento on sopivan pysty pitkällekin ajorupeamalle. Istuinkorkeus on riittävän suuri pitkälReilusti aukeavat ovet helpottavat autoon nousua. Ovissa on paljon säilytystilaa pikkutavaroille. Ohjaamon värimaailma on hillityn harmaa. Moottori on sijoitettu erittäin alas. Tehoa kahden litran TDI-moottorista irtoaa 130 kilowattia. Keskellä näkyvä iso aukko on ohjaamon ilmanoton kanavaa. Ilma otetaan konepeiton äänieristyksen uumenista. Tavaratilan ovet aukeavat äärimmilleen, kun irrottaa tuulisalvan. Magneetti pitää oven tuolloin kiinni sivuseinässä. Takana on runsaasti kiinnityslenkkejä ja neljä kirkasta led-valoa valaisevat tilan kauttaaltaan. Koeajoautossa oli vetokoukku varustettuna 13-napaisella pistokkeella. Oviaukon päällä näkyy peruutuskamera. Koeajettu auto oli mallia lyhyt ja puolikorkea. Tavaratilassa mahtuu 190-senttinen seisomaan suorana. Myös ohjaamossa on yllin kyllin pääntilaa. Ajovalot ovat led-tekniikkaa, ja niiden tuottama valoteho on erittäin hyvä. Suuri tuulilasi tekee näkösektorista laajan. aa8_uut_pm#1.indd 25 17.10.2018 14.43
• 26 www.ammattiautot.fi 8/2018 lekin kuljettajalle, jolloin jalat eivät ole koukussa. Oviaukko on suuri ja sisäänkäynti helppoa. Ohjaamossa on kaksi kauhukahvaa molemmin puolin, joista voi tarvittaessa ottaa tukea sisään kiivetessä. Ohjauspyörän koko on lähempänä henkilöautoluokkaa kuin perinteistä pakettiauton suurta kokoa. Se myös osaltaan helpottaa puikkoihin hyppäämistä. Ohjauspyörä on ajan hengen mukaisesti täynnä toimintoja ja mukavuuden maksimoimiseksi se on lämmitettävä. Vakionopeuden säätö on ratin vasemmalla puolella. Sen käyttö on suorastaan mukavaa, jolloin sitä tulee myös hyödynnettyä. Radion äänenvoimakkuuden säädin on niin ikään vasemmalla. Puhelimen käytön kytkimet ovat ohjauspyörän oikealla reunalla. Kaikkien painonappien tuntuma on erinomainen. Näkyvyys on hyvä kaikkiin suuntiin. Suuri tuulilasi vähentää kyyristelyä ylös katseltaessa, sekin lämmitettävä. Kaksiosaiset sivupeilit molemmin puolin luovat laajan näkyvyyden taakse ja sivuille. Peilit ovat sähköisesti käännettävissä sisään. Peruutuskamera vielä täydentää sen, mitä peilit eivät näytä. Se kytkeytyy aina automaattisesti päälle, kun peruutusvaihde kytketään päälle. Kosketusnäytön peruutuskamerakuva on selkeä pimeässäkin. Ohjauspyörän käännön mukaan kuvassa liikkuvat hiusviivat helpottavat sompailua. Peilien ja kameran lisäksi auton ympäristöä valvovat tutkat niin edessä, takana kuin sivuilla. Onneksi tämä toiminto on kytkettävissä pois päällä. Puiden ja puskien ympäröimällä mökkitiellä se aiheutti alituista hälytystä auton sivuilta, kun puiden oksat lähes hipoivat auton kylkeä. Ehkä huomionarvoisin havainto komentosillalta oli auton todella hyvät ajovalot. Koeajoautossa ne olivat uutta led-tekniikkaa. Valon värisävy oli tasaisen vaalea ja valoteho hyvä leveällä kuviolla, myös kaukovalojen. Valojen korkea sijainti osaltaan parantaa varmasti niiden luomaa kuviota. Autossa oli myös kaukovaloavustin (Light Assist), joka huolehtii kaukoja lähivalojen vaihtamisesta. Kokeilujen perusteella avustin hoitaa hommansa. Ainakaan moittivia valon vilkautuksia ei tullut takaisinpäin. Vastaantulijan, katuvalojen tai perä edellä lähestyvän edellä kulkijan havaittuaan auto vaihtaa automaattisesti lähivaloille ja taas kaukovaloille, kun pimeää on edessä riittävästi. Päiväsaikaan auton nokalla palaa ajan henkeen tyylikkäät led-valonauhat. Ohjaamossa on reilusti säilytystilaa pikkutavaroille. Tilaa on ovissa kolmessa eri tasossa, kojelaudalla, keskikonsolissa, hansikaslokerossa, matkustajien istuimien alla ja katon etuosassa. Keskimmäisen istuimen selkänoja taittuu alas tukevaksi kirjoitusalustaksi ja pullotelineeksi. Vasenkätiselle siitä ei ole apua. Tilaa on Crafterin lyhyen version tavaratilan pituus 3,2 metriä ja leveys 1,75. Pyöräkotelot rajoittavat hieman lattiatilaa. Lattian korkeus maasta on 70 senttiä, joten huonojalkainen kaipaa helposti jotain apuaskelmaa. Sellaista ei autossa itsessään ole. Puolikorkean mallin takakopassa mahtuu 190-senttinen henkilö seisomaan juuri ja juuri suorana. Takaovissa on vahvistetut saranat ja ne aukeavat 270 astetta. Molemmille takaoville on magneetilla varustettu aukipitolaite. Ovet pysyvät näin äärimmilleen auki kovallakin tuulella. Tuulisalvat pitävät ovet 90 astetta auki, ja ne on helppo vapauttaa, jotta ovet aukeavat äärimmilleen. Vastaavasti salvat kytkeytyvät itsestään paikalleen, kun ovet suljetaan. Kaikki ovet, ohjaamoa myöden, sulkeutuvat hillityn täsmällisesti. Tavaratilassa on reilusti sidontalenkkejä. Lattialla on kahdeksan kiinteää ja sivuseinillä kuusi siirrettävää. Takakopan valaistuksesta huolehtivat neljä todella kirkasta led-valoa. Autossa on keskuslukitus kaikkia ovia varten. Tavaratilan ovet pystyy vielä lukitsemaan erillisellä kytkimellä ajon ajaksi. Ja lisää varusteita Koeajoauton juttuna oli perehtyä automaattivaihteistoon ja sen ohella nelivetoon. Niistä ei moitittavaa löytynyt, jos ei sellaiseksi lasketa polttoaineenkulutusta. Sekalaisessa ajossa moottoritiellä, kaupunkialueilla, mökkiteillä ja sorataipaleilla kulutus jäi karvan alle kymmenen litran sataa kilometriä kohden. Kaasujalan käyttö oli ennemmin reipasta kuin säästelevää. Auton moottorin ja alustan ominaisuuksien edelle ajaa nykyisin helposti kojelaudalta löytyvät loputtomat toiminnot. Volkswagenin Infotainment-järjestelmä hoitaa puhelut ja viihdepuolen. Navigaattoria ei koeajoautossa ollut, mutta sellaisenkin saa haluttaessa. Infotainment-järjestelmän kahdeksan tuuman kosketusnäytön tuntuma on hyvä. Näytön painettavat symbolit ovat suuria ja painallukset onnistuvat aina kerralla. Radion lisäksi musiikkia voi kuunnella Bluetoothilla liitetystä älypuhelimesta, sd-muistikortilta, usb-porttiin liitetyltä muistitikulta, cd-levyltä tai audioliitäntään (3,5 millin plugi) kytketyltä soittimelta. Musiikin kuuntelun lisäksi kosketusnäytöllä onnistuu muistitikulla tai sd-kortilla olevien valokuvien katselu. Androidja iOS-puhelimen paritus onnistuu kivuttomasti auton kanssa Bluetoothin välityksellä. Samoin älypuhelimen yhteystiedot siirtyvät auton käyttöön napin painalluksella. Kerran muodostettu yhteys auton ja älypuhelimen välillä säilyy muistissa, ja aina kun puhelin on riittävän lähellä autoa, syntyy yhteys uudelleen. Puhelinta ei siis näin tarvitse edes kaivaa taskusta. Henkilökohtaisen älypuhelimen käyttö onnistuu auton kosketusnäytön kautta. Toiminnot ovat nopeita ja äänen laatu molempiin suuntiin on hyvä. Uusimpia älypuhelimia varten Infotainment-järjestelmässä on ominaisuus, joka mahdollistaa älypuhelimen toimintojen siirtämisen auton kosketusnäytölle (App-Connect). Automaattinen ilmastointi tarjoaa helpottavaa vilvoitusta Suomen ikuisiin helteisiin. Auto on hidas lämpenemään nykyisten dieseleiden tapaan. Sitä helpottamaan on asennettu polttoainekäyttöinen, ajastinkellolla varustettu lisälämmitin. Kaikki yksissä kuorissa Volkswagen Crafter on iso auto. Koostaan huolimatta sitä on helppo käsitellä ahtaissakin paikoissa. Kiitos siitä kuuluu nykyaikaisille avustimille. Viestintä hoituu niin ikään ajanmukaisin varustein, Bluetooth jne. Kuljettajan viihdytykseen on tarjolla moniakin lähteitä, joskin niitä kaikkia tulee tuskin käytettyä. Koeajoauton kaksilitrainen moottori tarjoaa riittävästi tehoa moottoritieajoon muun liikenteen mukana. Nelivetoisena autolla voi uskaltautua pois kovapintaisilta alustoilta sekä myös hieman mäkisimpiin oloihin. Varsinaiseen maastoajoon siitä ei ole, mutta erittäin huonoja mökkitai metsäteitä sillä kyllä pistelee. Kaiken kruunaa vielä ajamisen helppous, jonka mallistossa uusi automaattivaihteisto tuo tullessaan. Ajossa unohtuu helposti olevansa pakettiauton ratissa. Hansikaslokeron syövereissä piileskelee sd-korttipaikka sekä cd-asema. Sd-kortilta voi soittaa musiikkia tai kosketusnäytöllä voi katsella muistikortilla olevia valokuvia. Lokeron oikeassa reunassa näkyy suljettava suulake, joka puhaltaa tilaan tarvittaessa kylmää ilmaa. Auto muistuttaa ystävällisesti puhelimen mukaan otosta, kun moottori sammutetaan. Infotainment-järjestelmän käyttöliittymänä toimii kosketusnäyttö. Aivan kaikkia toimintoja ei ole koottu kosketusnäytön taakse, vaan perinteisiä kytkimiäkin on vielä jäljellä. Kosketusnäytön tuntuma on hyvä, ja toiminnot ovat nopeita. Näytössä on ennakoiva ominaisuus, joka tuo näyttöön lisää opasteita, kun käsi viedään lähelle näyttöä. Keskimmäisen istuimen selkänoja taittuu tukevaksi kirjoitusalustaksi. Istuimien alla on reilusti säilytystilaa. Käsijarru toimii perinteisellä mekaanisella vivulla. aa8_uut_pm#1.indd 26 17.10.2018 14.43
• 8/2018 www.ammattiautot.? 27 Asentajankatu 3 (Lakalaiva) TAMPERE AISAPOIKA LAVETTIMALLINEN PERÄVAUNU KEINUTELILLÄ JA KIPILLÄ Lavakoot: 3500...6000 x 2000 x 300 mm Kokonaismassat: 750...3500 kg MYÖS MITTATILAUKSET ASIAKKAAN TARPEEN MUKAAN! ZEON PLATINUM TEKNISESTI KEHITTYNEIN PICKUP VINSSISARJAT •älykäs AWR kauko-ohjaus •kauko-ohjattu rummun vapautus •IP68 luokitus •saatavana köysija vaijerimallit PICKUP VINSSISARJAT FIAT FORD MB MITSUBISHI NISSAN TOYOTA VW Atlok Oy www.atlok.fi info@atlok.fi p. 010 5484 300 silputAA0818.indd 27 17.10.2018 15.02
• 28 www.ammattiautot.? 8/2018 Assistor Oy Ab on useiden autovalmistajien ja –maahantuojien sertifioima logistiikkakumppani. Olemme kehittäneet Assix-lisävarusteluratkaisut automarkkinoiden tarpeisiin. Varustelemme vuosittain yli 11 000 uutta ajoneuvoa. Lue lisää Assix.fi Kysy lisää! Timo Kortesmaa, p. 010 569 8508 tai Kenneth Häggroth, p. 010 569 2953 Assix-lisävarusteluratkaisut ovat nopea ja helppo tapa saada sekä henkilöettä hyötyajoneuvot käyttövalmiina ja viimeisteltyinä tehdastoimituksen yhteydessä. Lisävarusteluratkaisut ammattilaisillee Bussitalo valmiina palvelemaan! M-B Sprinter 519 CDI 22+1p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 516 CDI Ilesbus Eco 18+1p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 519 CDI 22+1p. Auto Seinäjoella Ilesbus Renaissance 19+1+1p. alaslaskettu tavaratila, nahkaverhoilu ja paljon muuta Auto Seinäjoella Oy Auto Way Ltd Tekijäntie 2, Seinäjoki www.autoway.? Sami Niemistö +358 (0) 400 666 550 sami.niemisto@autoway.? Pekka Purtanen +358 (0) 400 781 531 pekka.purtanen@autoway.? Vaihtoautovalikoima parhaimmillaan. Tutustu osoitteessa www.autoway.fi UUDET AUTOT silputAA0818.indd 28 17.10.2018 15.03
• 8/2018 www.ammattiautot.? 29 Oitentie 92, 16900 Lammi Puh: 040 5630 720 Email: posti@koritukku.? www.koritukku.? Hakkilankaari 4, 01380 Vantaa, Finland puh: 010 650 300, fax: 010 650 3185 RASKAANKALUSTON KORJAAMO PUH. 010 650 3112 PAKETTIAUTOKORJAAMO PUH. 010 650 3113 VARAOSAT PUH. 010 650 3180 E-mail: info@suomenkuljetuslaite.fi www.suomenkuljetuslaite.fi Suomen ja Euroopan suurin itsenäisistä korjaamoyrittäjistä koostuva raskaan kaluston korjaamoketju MONIPUOLINEN AMMATTIAUTOILIJOITA PALVELEVA KORJAAMO JA VARAOSALIIKE! SKL.indd 1 9.10.2018 10.14.14 Volkswagen Hyötyautot Luotettavat vaihtoautot Volkswagen-jälleenmyyjäliikkeistä: Traktoauto Oy, Salo, Joensuunkatu 6, puh. 02 727 3000 VW Amarok DC Highline 3,0 TDI 150kW Autom. 4MOTION -18 1 tkm, Xenon-ajovalot, Autom. ilmast., Webasto, P-tutkat ym. Salo 55.600 NISSAN Navara 2,5 dCi 171 hv XE 4x4 King Cab -07 242 tkm, Aluvanteet, Ilmastointi, Vetokoukku, ym. Salo 14.990 sis.alv VW Transporter pitkä 2,0 TDI 132 kW 4Motion DSG 3200kg -12 123 tkm, Webasto, Neliveto, Ilmastointi, Suurin mahdollinen akku ym. Salo 29.950 sis.alv VW Crafter 35 2,0 TDI 130 kW -17 1 tkm, Takuu voimassa, Autom. ilmast., Webasto kellolla, P-tutkat ym. Salo 49.750 sis.alv KOTIMAISET lavapakettiautojen katteet Käytä lava-pakettiautoa joka säällä Farmarikate.? Farmarikate Oy Pihlajanpuolenkuja 5, 64900 ISOJOKI MYYNTI: Minna Eilola 010 320 5750 Farmarikate valmistaa ainoana Suomessa kevyitä polyesterikankaalla verhoiltuja lavakatteita. Kevyet ja kestävät lavakatteemme ovat palvelleet jo 30 vuotta autoilijoita ympäri Suomen. Suojapeitteet, pressut ja metallikaaret mittatilauksena. MYYNTI: Markku 0500 510 753, Juhani 0400 261 753 Ma an tie llä 30 vu ott a silputAA0818.indd 29 18.10.2018 8.45
• Autokoritehdas Tamlansille Pohjoismaiden ensimmäinen Volkswagenin korkeimman tason kumppanisertifikaatti Maailman toiseksi suurin autovalmistaja ja kuudenneksi suurin yritys (2017) Volkswagen myönsi Premium Partner -kumppanisertifikaatin Tamlans Oy:lle hyötyajoneuvoihin ja henkilöautoihin vuorovuosin keskittyvillä IAA-messuilla (International Auto Austellung), Saksassa, 20. syyskuuta 2018. Tamlans valmistaa ja varustelee Tampereella tilatakseja, ambulansseja ja pelastusyksiköitä viranomaiskäyttöön ja henkilökuljetustarpeisiin. Sertifikaatti avaa Tamlansille ovia hyötyajoneuvojen maailmanluokan tuotekehityksen ja myyntiyhteistyön verkostoihin. Volkswagenin tehdas myöntää Premium Partner -sertifikaatteja tarkoin valikoiduille yhteistyökumppaneille, jotka tuovat lisäarvoa Volkswagen Ag:n omille tuotteille. Sertifikaatin saanut yritys on käynyt läpi tiukan omavalvontaa ja ulkoista auditointia sisältävän prosessin, jossa tarkastellaan laajasti yrityksen koko toiminnan laatua. Prosesseihin paneudutaan aina tarjousja tilausprosesseista tuotteiden takaisinkutsuun ja seurantaan asti. Laadunarviointi on yksityiskohtaisempi kuin Tamlansilla jo hallussa olleessa ISO 9001 -sertifikaatissa. Premium Partner -sertifikaatti myönnetään vain yrityksille, joilla on vahva kasvupotentiaali kansainvälisillä markkinoilla. Tamlansin noin 10 miljoonan euron liikevaihdosta puolet tulee viennistä Ruotsiin, Norjaan, T?sekkiin, Saksaan, Sveitsiin, Englantiin ja Meksikoon. Kotimaassa työ painottuu yhteistyömerkkien ajoneuvoihin rakennettaviin tilatakseihin ja koulubusseihin ja kansainvälisillä markkinoilla yksikköhinnaltaan korkeampiin pelastusajoneuvoihin. Autonvalmistajat tukevat tärkeitä yhteistyökumppaneitaan jo tuotekehitysvaiheessa Volkswagen on ollut mukana Tamlansin merkkivalikoimassa yrityksen perustamisesta asti, 20 vuoden ajan. ”Volkswagenin runkojen päälle rakennetuista tuotteista moduuliajoneuvot ovat merkittävimmät myyntituotteemme. Erityisesti noin viisi vuotta sitten kehitetyllä, räätälöitävissä olevalla, mutta teollisesti valmistettavalla moduuliajoneuvolla on tähdätty vientiin. Moduuliajoneuvo on maailman mittakaavassa ainutlaatuinen tuote. Pick-upin päälle asennettava monokokkikori on kevyt, mikä lisää kantavuutta ja alentaa ajoneuvon päästöjä. Asiakkaita maailmalla ovat pelastuslaitokset, poliisilaitokset, armeijat sekä huoltopuoli. Tehdasyhteistyö Volkswagenin kanssa on tiivistynyt etenkin tämän tuotteen ympärillä”, kertoo Tamlansin toimitusjohtaja Kari Ojala. Volkswagenin lisäksi Tamlans tekee yhteistyötä Mercedes-Benzin, Toyotan, Fordin, Citroënin ja Peugeotin kanssa. Suurimman yhteistyökumppanin myöntämä korkean tason sertifikaatti auttaa Tamlansia erottumaan kilpailijoista ja löytämään parhaat mahdolliset voimavarat tuotekehitykseen ja myyntiin. ”Yhdessä tekeminen on lisääntynyt, erityisesti rajatuissa kumppaniverkostoissa. Hyväksi havaittuja menetelmiä jaetaan ja huomiota kiinnitetään jo varhain esimerkiksi turvallisuusvaatimuksiin ja tuotteen imagoon. Valmistaja ei pysty räätälöimään tuotetta kaikille käyttäjille, jolloin kumppaneiden rooli kokonaismenekin vauhdittajana kasvaa. Partneriverkostojen yrityksiä, jotka eivät kilpaile samasta asiakkaasta, kannustetaan tekemään entistä enemmän yhteistyötä tarjoamalla yhteistyöalustoja ja järjestämällä verkostoitumistapahtumia”, analysoi Ojala. Kari Ojala kiittää Tamlansin koko henkilökunnan panosta ajoittain työläältäkin tuntuneessa sertifikaatin hankinnassa. ”Tämä oli koko henkilökunnan yhteinen ponnistus. Kova työ tehtiin perustyön päälle ylimääräisinä tunteina”, Ojala sanoo. Tamlans työllistää yli 50 henkeä Tampereella ja viettää parhaillaan 20. juhlavuottaan. Vallilan Takomon lehti -, ilmaja kierejousiratkaisuilla parannat hyötyautosi kuormakantavuutt a, ajett avuutt a ja jousitusmukavuutt a. Voit ostaa tuotteet myös kätevästi suoraan verkkokaupasta: www.vallilantakomo.fi info@vallilantakomo.fi PITÄJÄNMÄKI Arinati e 5, 00370 Helsinki Puh. 09 561 7880 VUOSAARI Rahtarinkatu 1, 00980 Helsinki Puh. 09 5617 8817 Tarjoamme maan monipuolisimmat jousiratkaisut kaikkiin hyötyajoneuvoihin. Ota yhteytt ä tai kysy ratkaisuistamme myyjältäsi tai varustelijaltasi! Kestävyyttä ja kuormakantavuutta Vallilan Takomon jousiratkaisuilla silputAA0818.indd 30 17.10.2018 15.17
• 8/2018 www.ammattiautot.? 31 Shellin 40 vuoden kehitystyön tuloksena syntyi GTL (gas-to-liquid), nesteytetystä maakaasusta tehty huippuluokan polttoaine. GTL:ää sisältävä Shell Diesel palaa puhtaammin, pitää moottorin puhtaana ja antaa välitöntä suorituskykyä. Kaikkiin dieselmoottoreihin, täyttää EN590 standardin Korkea setaaniluku, kuvaa dieselin syttymisherkkyyttä moottorissa Alhaiset lähipäästöt euroShell-kortilla saat kätevästi kaikki ostot samalle kirjanpitokelpoiselle laskulle. Kaikilta Shell-asemilta. euroShell-kortilla saat kätevästi kaikki ostot samalle kirjanpitokelpoiselle laskulle. Sh el lin ta rv ar am er kk ie n kä yt tö pe ru stu u Sh el l Br an ds In te rn at io na l A G :n m yö tä m ää n lis en ss iin St 1: lle . silputAA0818.indd 31 17.10.2018 15.03
• Hymyt ovat herkässä mittavan kaupan onnistua aikataulujen mukaisesti. Carsportin Ari Jonasson, KehäVehon Olli-Pekka Narvio sekä Kajonin Tapani Eronen 21 Mercedes-Benz 4 x 4 Viton luovutuksessa Espoon Lommilassa. KehäVehon Espoon Lommilan toimipisteessä nähtiin syyskuun lopulla Suomen mittakaavassa harvinaislaatuisen iso luovutustilaisuus, kun Kajon Oy vastaanotti peräti 21 kappaletta Mercedes-Benz Vito 4 x 4 -pikkubussia Carsportin tyylikkäällä varustuksella. Viisi autoista siirtyy Kajon Exclusive -luokan palveluun ja loput 16 Kajon-takseiksi pääkaupunkiseudulle sekä Tampereelle. Tapani Palo K ajon jatkaa voimakasta kasvuaan maamme taksimarkkinoilla ja yritys onkin selkeästi ilmaissut kasvuaikeensa myös tuleville vuosille. Pääkaupunkiseudulta yritys laajeni ensin Lappeenrantaan ja nyt syksyllä alkoi toiminta Tampereen alueella. Loppuvuoden ja ensi vuoden alkupuolella vuorossa ovat Turku sekä Jyväskylä, joissa valmistelut ovat jo hyvin pitkällä. Nyt luovutetut ajoneuvot tukevat kasvuprosessia oleellisesti ja puolet Vitoista sijoitetaankin Tampereen alueelle. Yhteistyökumppaneiden ammattitaito vakuuttaa Kajonin kaltainen voimakas, mutta hallittu kasvu vaatii taustalleen myös hyvin osaavat yhteistyökumppanit. ”Olemme hakeneet mukaan toimijoita, joiden laatu ja arvot vastaavat Kajonin brändin korkeita kriteerejä. Viime vuonna suoritimme voimakkaan panostuksen 1 + 16 -paikkaisiin linjaautoihin ja Mercedes-Benz Sprinter Carsportin sisustuksella osoittautui toimivaksi kokonaisuudeksi niin laadultaan kuin aikataulujen puolesta. Tätä kautta tilataksien hankkiminen samoilta toimijoilta oli luonnollinen valinta ja näin projektin valmistuttua voi sanoa kaiken menneen jälleen juuri suunnitellulla tavalla”, kertoo Kajonin toimitusjohtaja Tapani Eronen. Taksiuudistus toi mahdollisuuden Heinäkuun taksilakimuutos on pääosin toteutunut maassamme ilman suurempia ongelmia ja investointien määrä on palaamassa normilukemiin. ”Usko alaan on palautunut ja suuremmilta mullistuksilta on vältytty. Meille laki on mahdollistanut uuden liiketoimintaympäristön, jonka kautta laajentuminen valtakunnalliseksi tekijäksi on saatu mukavaan vauhtiin. Suuri pullonkaula kehityksessämme on tietenkin pätevien kuljettajien saatavuus, mutta olemme pystyneet vastaamaan tilanteeseen oman voimakkaan koulutuksemme kautta niin pääkaupunkiseudulla kuin maakunnissa. Myös erilaiset kumppanuudet alan toimijoiden kanssa ovat lisääntyneet ja niistä kannattaa aina keskustella kanssamme tapauskohtaisesti”, Eronen korostaa. Veho ja Carsport ylpeitä ammattitaidostaan Yli 20 varustellun ajoneuvon luovuttaminen ei ole ihan arkipäivää Suomessa ja autojen myyjä Veho sekä varustelija Carsport ovat ansaitun tyytyväisiä projektin onnistumisesta aikataulujen puitteissa. ”Tämän kokoisen kaupan onnistuminen vaatii luonnollisesti hyvin toimivan koneiston ja myöhästymisiin ei ole varaa missään vaiheessa projektia. Saimme toimitettua ajoneuvot aikataulun mukaisesti Carsportille ja myös rekisteröinnit ja muut paperityöt hoituivat sujuvasti. Yli 20 ajoneuvon luovutusriviä katsoessa ei voi kuin olla ylpeä onnistumisesta ja oman organisaation osaamistasosta vaativissakin tilanteissa”, tiivistää KehäVehon myyntipäällikkö Olli-Pekka Narvio. Myös Carsportin toimitusjohtaja Ari Jonasson oli mukana luovutustilaisuudessa tyytyväisin mielin. Kajonille 21 uutta johtotähteä Vito 4x4 Carsport kuljetusten tukijalkana Kajon0818.indd 32 17.10.2018 14.47
• 8/2018 www.ammattiautot.? 33 Kajonille tulevista Vito-takseista noin puolet lähtevät Tampereelle. Loput takseista sekä Exclusive-mallit jäävät pääkaupunkiseudun ajoihin. ”Kappalemäärällisesti tämä oli suurin yksittäinen luovutus Carsportin historiassa ja onnistuminen oli meille merkittävää monessakin mielessä. Se osoittaa, että voimakkaat panostukset tuotantotiloihimme ovat kannattaneet, sillä 21 ajoneuvon varustelu huippuluokan taksiksi sujui muutamassa kuukaudessa ilman merkittäviä ongelmia. Samalla oli hieno nähdä oman henkilökunnan ammattitaito ja sitoutumisen taso, kun iso tilaus hoidettiin virastoajat unohtamalla”, kiittelee Jonasson. Vito-Ventti vauhdikkaasti liikenteeseen Luovutustilaisuudessa Lommilassa oli ison maailman tuntua, kun 21 autoa siirtyivät tyylikkääseen paririviin. Autojen käyttötarkoituskin tuli selväksi heti tapahtuman päätyttyä, kun autoarmada aloitti siirtymisensä työtehtäviin pääkaupunkiseudulle ja Tampereelle. ”Kaikki ajoneuvot lähtevät suoraan ajoon joko taksikäyttöön tai premium-luokan exclusive-kuljetuksiin. Vitot Carsportin varustelulla täyttävätkin omat sekä asiakkaittemme korkean vaatimustason pitkälle tulevaisuuteen ja haluankin lopuksi kiittää sekä KehäVehon että Carsportin koko henkilökuntaa ison projektin tyylikkäästä hoitamisesta haluttuun lopputulokseen täysin aikataulujen puitteissa”, päättää Eronen. 4 kpl 195/50 R13C nastarenkaita 550 alv % 4 kpl 185 C8 14 nastarenkaita 500 alv % rosterinen liinalaatikko 200 alv % Otamme vanhan vaunusi vaihdossa ja järjestämme rahoituksen. Hapert takuu 36 kk. www.vahvimmat.? Hapert Trailers 040 1514 552 hapert@vahvimmat.? HAPERT COBALT 3,5 tn alk 6700 alv 0% 200 cm x 405 cm, sähköhydrauliikka lehtijouset ja iskunvaimentimet peräti 55 asteen kippauskulma HAPERT INDIGO LF2 3,5 tn alk. 4900 alv 0% 184 cm x 410 cm, leveä teräsramppi 3 tn lehtijouset ja iskunvaimentimet korkeus maasta vain 40 cm HAPERT AZURE 2,7 tn alk. 2990 alv 0% 180 cm x 405 cm, 30 cm alumiinilaidat isot 185 C8 14 M+S renkaat TUV hyväksytyt 1000 kg sidontalenkit HAPERT INDIGO HT2 3,5 tn konevaunu sisämitat 221 cm x 505 cm myös 30 cm alumiinilaidoilla 2 tai 3 akselisena, lehtijouset HAPERT SAPHIRE umpivaunut kokonaispainot 750 3500 kg max koko L240 x K210 x P605 cm 1, 2 tai 3-akselisena, myös lehtijousilla WORK WITH THE STRONGEST TRAILER • Premium –laatua (Knorr, Sachs, Bosch, Mitsubishi, CEI jne.) • Myös alkuperäisosat (Scania, Volvo, Iveco, MB jne.) • Lähes kaikki osat puskurista puskuriin • Yleisimmät osat suoraan varastostamme • Bussin elinkaariajattelu 30 vuoden kokemuksella KUSTANNUSTEHOKKUUTTA BUSSIN VARAOSIIN! BussiPro:sta saat varaosat ja teknisen osaamisen samalta tiskiltä! PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ BussiPro Oy • Vasarakatu 2 • 15700 Lahti Puh. 075 7550 330 • myynti@bussipro.fi • www.bussipro.fi Kajon0818.indd 33 17.10.2018 14.47
• 34 www.ammattiautot.? 8/2018 Nissan Academy -koulutuskeskus kasvattaa tulevaisuuden mestarimekaanikkoja Nissan haluaa panostaa tulevaisuuden autoalan osaajiin ja kutsui syyskuussa Porvoon ammattioppilaitoksen automekaanikko-opiskelijoita tutustumaan Nissanin Training Centeriin Vantaalla. Vierailu on osa oppilaitoksen kanssa aloitettua yhteistyötä. Joukko nuoria, opintojensa loppuvaiheessa olevia automekaanikkoja saapui 21. syyskuuta opettajansa kera tutustumaan Vantaalla sijaitsevaan Nissan Academy -koulutuskeskukseen. Koulutuspäivän aikana opiskelijat perehtyivät teknisen kouluttajan Miikka Hakolan johdolla sähkötekniikan perusteisiin, sillä sähköautoilun yleistyminen vaikuttaa merkittävällä tavalla myös automekaanikon työhön. Mestarimekaanikoksi mielivä ei enää pelkällä moottoriöljyjen vaihdolla selviä; osaavilta mekaanikoilta vaaditaan tulevaisuudessa entistä enemmän tietotekniikkataitoja, kielitaitoa, sähkötekniikan hallintaa ja myyntitaitoja. Asiakkaan tyytyväisyys saamaansa huoltopalveluun on usein ratkaisevassa asemassa, joten osaava huoltotiimi on kullanarvoinen jokaiselle jälleenmyyjälle. Nissan Academyn koulutuspäällikkö Jarkko Huttunen kertoo: ”Varmistaaksemme, että saamme parhaat mekaanikot myös tulevaisuudessa Nissanin huoltoverkostoon, olemme aloittaneet yhteistyön oppilaitosten kanssa. Nissan Academy -koulutuskeskuksessa tarjoamamme kurssipäivän lisäksi pyrimme yhdistämään Nissanin jälleenmyyjiä ja harjoittelupaikkoja hakevia nuoria. Osa maahantuojan tarjoamista verkkokursseista on myös avattu opiskelijoiden käyttöön.” Jokaisesta suoritetusta kurssista saa myös todistuksen. Hyöty on molemminpuolinen — suoritetut kurssit ovat iso valtti työmarkkinoilla siipiään kokeileville opiskelijoille, ja toisaalta työnantajien käytettävissä on osaavia ja motivoituneita tulevaisuuden mestarimekaanikkoja. Uutuusmallisto Ficonilta Ficon Oy esittelee tämän talven uutuutena auraan integroidulla sähkökoneikolla varustetun FC-lumiauramalliston. Sähköhydraulinen versio on saatavilla FC S2100E-, FC V2300Eja FC MS2500E -lumiauramalleista. Integroitu sähköhydrauliikka mahdollistaa nopeamman asennuksen ja edullisemman hinnan kuin hydraulinen versio. Hydraulinen versio saa voimansa auton moottorista ja siksi sitä suositellaan ammattikäyttöön, sekä varustelun sisältäessä useampia lisälaitteita, kuten lumiauran, alusterän ja hiekoituslaitteet. Autokoulu Kulmis on kymmenen henkilöä työllistävä koulutuskeskus, jonka toimipisteissä voi suorittaa niin kaksipyöräisten ja henkilöautojen kurssit, kaikki raskaiden luokkien kurssit sekä ammattipätevyyskoulutukset huipputason opetuksen kautta. Kulmiksen toimipisteet sijaitsevat Helsingin Viikissä sekä Myllypurossa ja loppuvuoden aikana avataan vielä kolmas piste Laajasaloon. Kulmiksella opetus on aina suoritettu laadukkaalla kalustolla ja hyvänä esimerkkinä panostuksesta toimii Kulmikselle luovutettu Suomen ensimmäinen uusikorinen pitkäakselivälinen Volkswagen Crafter linja-auto. Autokoulu Kulmiksella havaittiin, että D1-luokan kortin suorittaminen muodostui yhä suositummaksi ja kasvava asiakaskunta vaatii asianmukaiset ajoneuvot. ”Henkilöautopuolella olemme panostaneet Audin g-tron maakaasumalleihin ja Audin edustaja kertoi Volkswagen Center Helsingin Janne Kumpulalta löytyvän varmasti sopivan ratkaisun autopulaan. Kerroimme Jannelle auton tarvittavat ominaisuudet ja nopeasti selvisi, että Carsportilta löytyi valmiina miltei täysin vaatimuksiimme vastaava linja-auto”, kertoo Kulmiksen Mikko Miettinen. Carsport suoritti Kulmiksen toivomat pienet räätälöinnit ja valmis ajoneuvo luovutettiin koulutuskeskukselle lokakuun puolivälin tietämillä. ”Uusi Crafter on rekisteröity kuljettajalle ja 15 matkustajalle ja se soveltuu mainiosti vaativaan ajokoulutukseemme. Koulutusajojen lisäksi yrityksemme tulee jatkossa hoitamaan jonkin verran myös tilausajoja ja monikäyttöisyytensä ansiosta Crafter toimii myös näissä tehtävissä loistavasti. Uusi Crafter olikin meille merkittävä investointi ja sen elinkaareksi on arvioitu monipuolisissa ajotehtävissämme noin viitisen vuotta”, päättää Miettinen. Uusi Crafter Carsportin linja-autoversiona Autokoulu Kulmis panostaa laatuun Suomen ensimmäinen asiakkaalle luovutettu uusikorinen Volkswagen Crafter -linja-auto soveltuu niin koulutuskuin tilausajoihin. Autokoulu Kulmiksen Otso Tuominen ja Mikko Miettinen vastaanottivat upean ajoneuvon Volkswagen Centerin Janne Kumpulalta. silputAA0818.indd 34 17.10.2018 15.35
• 8/2018 www.ammattiautot.fi 35 TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai – talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa ELY:lle (siirtyy Trafille 1.7.2018). Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! • FC-lumiaurat • alustaterät ja hiekoittimet • FC-kylmäja kuumapainepesurit Ficon Oy Joensuu, Finland puh. 050 324 2310 e-mail: ficon@ficon.fi www.ficon.fi PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.fi Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 SUOMEN SUURIN RASKAAN KALUSTON ilmoittelusivusto Valmistus, myynti ja neuvonta: Tekno-kouru Oy, Tornimäentie 1, 62200 Kauhava, puh: 020 756 2525 Katso lähin jälleenmyyjä verkkosivuiltamme: www.teknotrailer.fi Ford aloittaa StreetScooter WORK XL -sähköisten tavarankuljetuspakettiautojen valmistamisen Deutsche Postille Ford on aloittanut Deutsche Postin StreetScooter WORK XL -sähköpakettiauton tuotannon Kölnissä, missä sijaitsee myös Fordin Euroopan pääkonttori. Keskikokoluokan sähköpakettiauto perustuu Transitin alustaan, joka valmistetaan Ford Otosan -yhteisyrityksen tehtaalla Kocaelissa Turkissa. Pakettiautossa on täyssähköinen voimansiirto ja StreetScooterin tarpeiden mukaan suunniteltu ja rakennettu kori. Noin 180 Fordin työntekijää työskentelee kahdessa vuorossa rakentaaksen 16 WORK XL -autoa päivässä. Vuosituotanto on 3 500 kappaletta. “StreetScooter WORK XL -mallin tuotanto tehtaallamme Kölnissä yhdistää täydellisesti Fordin kiistattoman ammattitaidon hyötyajoneuvovalmistajana ja StreetScooterin vahvuudet ketteränä start-up-yrityksenä”, sanoo Joerg Beyer, managing director, Product Development, Ford of Europe. “Tämä yhteishanke osoittaa sen, että vaikka valmistamme suuria määriä autoja, pystymme myös toteuttamaan pienempiä tuotantoeriä.” WORK XL on StreetScooterin malliston suurin pakettiauto, jonka 20 m3:n tavaratilaan mahtuu yli 200 pakettia, ja sen kantavuus on jopa 1 275 kg. Ford valmistaa pakettiautoa eri sähkömoottorija litiumioniakkuvaihtoehdoilla. Moottori tuottaa tehoa jopa 90 Kw (122 hv) ja maksimivääntö on 276 Nm. WORK XL:n akkukapasiteetti on jopa 76 kilowattituntia, mikä mahdollistaa jopa 200 kilometrin toimintasäteen. Dieselmoottoreihin verrattuna jokainen tavarankuljetuspakettiauto vähentää CO2-päästöjä 5 tonnia vuodessa ja säästää 1 900 litraa polttoainetta. Deutsche Post käyttää WORK XL -autoja kaupunkien sisäisiin pakettitoimituksiin Saksassa, mutta sähköpakettiautojen toimitukset tulevaisuudessa myös kolmansille osapuolille ovat harkinnassa. “Löysimme Fordista ihanteellisen yhteistyökumppanin, joka ymmärtää joustavaa ja asiakaslähtöistä tuotantotapaamme. Edistämme yhdessä sähköistä liikkumista Saksassa ja teemme kaupunkien sisäisestä tavarantoimitusliikenteestä ympäristöystävällisempää ja hiljaisempaa. Uuden WORK XL StreetScooterin myötä meillä on nyt täydellinen sähköpakettiauto pakettitoimituksiin metropolialueilla, mikä hyödyttää myös muita kuljetusliikkeitä tulevaisuudessa,” sanoo Prof. Dr. Achim Kampker, CEO and founder, StreetScooter. Sähköisellä voimansiirrolla on merkittävä rooli Fordin Europan mallistossa. Yhtiö investoi sähköautoihin 9,5 miljardia euroa ja tuo markkinoille vuoden 2022 loppuun mennessä maailmanlaajuisesti yhteensä 40 sähköautoa. Näistä 16 on täyssähköautoja. Äskettäin järjestetyssä Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä Ford esitteli ensimmäistä kertaa Transit Custom plug-in hybrid (PHEV) -pakettiauton. Transit Custom PHEV -mallissa on edistyksellinen hybridivoimansiirtojärjestelmä, joka mahdollistaa jopa 50 kilometriä päästötöntä ajoa ja käyttää monesti palkittua Fordin 1.0-litraista EcoBoost-bensiinimoottoria toimintasäteen jatkamiseksi. Kokonaistoimintasäde on yli 500 kilometriä.* Täysin uusi Ford Transit PHEV tulee Suomeen syksyllä 2019. silputAA0818.indd 35 17.10.2018 15.19
• Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo sekä tytärmalli Vauxhall Combo vastaanottivat International Van of the Year 2019 -palkinnon Hannoverissa. Perusteluina palkinnon myöntämiselle olivat asiakaskohtainen räätälöintimahdollisuus, mukavuus, avustusjärjestelmien runsaus sekä turvallisuus. Myös kaksi pituusvaihtoehtoa, kaksi-, kolmetai viisipaikkaisuus sekä nelivetoversion saatavuus vaikuttivat valintaan positiivisesti. Avustusjärjestelmistä kiitosta saivat turvallista lastausta auttava ylikuormahälytin sekä myös sokeat kulmat näyttävä Surround Rear Vision. Berlingo, Partner ja Combo valmistetaan Portugalissa sekä Espanjassa ja tuotannon varmistamiseksi tehtaisiin on palkattu yli tuhat uutta työntekijää. Mallisto tulee saataville kaikkiaan noin sataan maahan ympäri maailman ja ensimmäiset tilaukset on jo suoritettu syyskuun aikana. Commercial Vehicles 2018 Vaihtoehtoiset energiamuodot sekä kuljetusten automatisointi pääosissa Hannoverin IAA-näyttelyssä ei tällä kertaa ollut kovin runsasta alan uutuusmallien esittelyvirtaa, vaan painotus oli esimerkiksi sähköajoneuvoissa sekä polttokennoratkaisuissa niin pakettiauto-, kuorma-autokuin bussiluokissa. Alan muutokseen kuuluvat saumattomasti myös kaupungistumisen, digitalisaation sekä liitettävyyden kehitysaskeleet ja tällä kertaa esillä oli erittäin runsas kattaus tulevaisuuden logistisia ratkaisuja, joissa yhdistettävyys ja automatisointi oli viety uudelle tasolle. Jussi Mikkola, Esa Suominen, Tapani Palo IAA järjestettiin jo 67. kerran ja tänä vuonna mukana oli noin 2100 näytteilleasettajaa 50:stä eri maasta. Saksan lisäksi eniten osallistujia tuli Kiinasta, Italiasta, Hollannista, Turkista ja Ranskasta. Näyttelyn teemana oli ”huomispäivän kuljetukset”, mikä kattaa alan kaikki toiminnot tuotannosta itse toteutukseen. Sähköajoneuvoja sekä polttokennoautoja oli esillä useilla osastoilla ja tarjolla oli entistä enemmän vaihtoehtoisia ratkaisuja myös raskaampiin kuljetuksiin. Tässä artikkelissa keskitymme merkittävimpien mukana olleiden autovalmistajien esittelemiin uutuuksiin, mukaan lukien niin konseptimallit kuin valmiit tuotantoversiot. Vuoden Pakettiauto 2019 titteli PSA-konsernille IAA2018AA.indd 2 17.10.2018 13.43
• Fordin osastolla esiteltiin uusi kaksitonninen Transit, jonka polttoainetaloudellisuus on kehittynyt seitsemällä prosentilla ja autossa on myös uusia liitettävyysominaisuuksia. Uutuus saapuu Euroopan markkinoille ensi vuoden puolivälissä ja tulee kiinnostamaan erityisesti kantavuutta vaativia autoilijoita. Täyssähköinen I.D. Buzz Cargo esitteli Volkswagenin vision tulevaisuuden kaupunkiautosta, jossa moottorin lisäksi kuljetettavan tavaran hallinta sujuu sähköisesti ja automatiikan kautta. Buzz Cargo on valmistettu asiakastoiveiden kautta ja se vastaa kaupunkilogistiikan vaatimuksiin kehittyvässä maailmassa. IAA:n mielenkiintoisimpia ja erikoisimpia ajoneuvoja oli ehdottomasti Nissan Navara Dark Sky Concept, joka on kehitetty Isossa-Britanniassa yhteistyössä Euroopan avaruusjärjestö ESAn kanssa. Ajoneuvossa on ProPILOT-avustusjärjestelmä entistä edistyneemmällä versiolla sekä tehokas PlaneWave-teleskooppi, joka on sijoitettu erikoissuunniteltuun perävaunumoduuliin. Navaran erinomaisen vetokyvyn ansiosta teleskooppimoduuli on mahdollista hinata syrjäisiin, pimeisiin paikkoihin, joissa asutuskeskusten valot eivät häiritse tähtitaivaan tarkkailua. IAA:ssa esiteltiin myös Ranger Raptor, joka tulee markkinoille 2019 vuod12en puolivälin tienoilla. Voimaa ja etenemiskykyä uhkuvassa Raptorissa on 213 hevosvoimaa ja 500 newtonin vääntö sekä Fordin uusi 10-portainen automaattivaihteisto. Maastossa viihtyvässä Raptorissa on 285/70 R17 -renkaat, maavaraa 283 milliä, lähestymiskulma 32,5 astetta ja 24 asteen poistumiskulma. Crafter HyMotion perustuu e-Crafteriin ja 3,5-tonnin ajoneuvon voimanlähteenä toimii polttokennomoottori. Vetysäiliö on 4,2 kilon kokoinen ja auton toimintasäde on 350 kilometriä. HyMotion on vielä konseptiauto, mutta teknisesti Volkswagenilla ollaan jo hyvin lähellä tuotantoversiota. Sananmukaisesti hieman maaläheisempi versio löytyi Nissanin osastolta Navara N-Guard-mallin muodossa. Off-Roader AT32 korimuunnoksena N-Guardissa on korotettu maavara, pohjapanssari sekä snorkkeli, jotka tekevät mallista kaikkien aikojen etenemiskykyisimmän Navaran. Kaksitonninen Transit sekä Ranger Raptor Fordin vetonauloina Volkswagenilla vaihtoehtoisuutta Nissan Navarasta konseptimalli sekä N-Guard-maastoversio Volkswagenin valtavalla osastolla oli esillä hyvin monipuolinen kattaus merkin kuljetusratkaisuvalikoimasta. Konseptimalleista esiteltiin mielenkiintoiset I.D. Buzz Cargosekä Crafter HyMotion -ratkaisut ja sähkökäyttöisistä versioista esillä olivat ABT Sportslinen rakentamat e-Caddy ja e-Transporter-mallit. IAA2018AA.indd 3 17.10.2018 13.43
• Fiatin osastolla ei tällä kertaa ollut varsinaisia uutuuksia, mutta merkin kattava mallisto runsaine käyttömahdollisuuksineen tuli hyvin esille. Suurimman huomion keräsi pick up -malli Fullbackin Cross-erikoisversio, jonka lavakaaret, astinlaudat, nahkasisustus sekä 17 tuuman kevytmetallivanteet tavoittivat messuvieraiden huomion. Iveco oli julistanut osastonsa dieselvapaaksi alueeksi. Yksikään autoista tai niiden päällirakenteissa olevista moottoreista ei käyttänyt polttoaineena dieseliä. Metaani paineistettuna tai nesteytettynä on Ivecon näkemys lähitulevaisuuden polttoaineesta. Yhtiöllä on pitkä kokemus kaasuautojen valmistuksesta ja mallisto on monipuolinen. Iveco tutkii myös muita vaihtoehtoisia energialähteitä, mutta brändijohtaja Pierre Lahutten mukaan niihin liittyy vielä liiaksi avoimia kysymyksiä, jotta niitä voitaisiin ajatella kaupalliseen tuotantoon. Muiden autovalmistajien tapaan Iveco kehittää edelleen myös dieselmoottoreitaan. Myös MAN:lla ollaan sitä mieltä, että kaupungeissa tapahtuviin kuljetuksiin tarvitaan uudenlaisia ajoneuvoja. CitE on konsepti, joka on paitsi menevän näköinen myös toteuttamiskelpoisen oloinen. Liikkumisesta vastaa sähkömoottori. Kuljettajan olosuhteita on mietitty hieman uudella tavalla. Koska jakeluauton ohjaamon ovi käy tiheään, toivotun lämpötilan ylläpitäminen niin kesällä kuin talvellakin vaatii energiaa, jota akuista ei joutaisi yhtään ylimääräistä. MAN käyttääkin konseptimallissaan kuljettajan istuinta lämmittämiseen ja viilentämiseen tarpeen mukaan. Kyse on tavallaan kohdennetusta lämpötilan hallinnasta. Renault esitteli Hannoverissa näkemyksensä jakeluyhtiöiden, logistiikkaoperaattorien ja loppukäyttäjille suunnatusta autonomisesta tavarankuljetusyksiköstä. Nimellä EZ-PRO kulkeva prototyyppi on sähkökäyttöinen ja muunneltavissa täysin asiakkaan käyttötarpeiden ja aikataulujen mukaisesti. Kokonaisuuteen kuuluu kaksi eri yksikköä, joista toinen on autonomisesti toimiva johtoyksikkö ja toinen ilman kuljettajaa toimiva robottiyksikkö. Kuljettaja istuu etuosan ohjaamossa, mutta ratin pyörittelyn sijaan hän voi keskittyä paperitöihin auton hoitaessa itse ohjaamisensa. Halutessaan voi autoa tietenkin myös ohjata itse joystickin avulla. Tyylikäs Fiat Fullback Cross Sähkössä on tulevaisuus, ainakin Daimlerin osastolla nähdyn Fuson mukaan. Valmistajan sähkökäyttöisten E-Fuso-kevytkuorma-autojen rinnalle on tulossa pian myös raskaampaa kalustoa. E-Fuso Vision One -nimeä kantava konseptikuorma-auto on täyssähkökäyttöinen. Auto voi ottaa 11 tonnia hyötykuormaa. Se on vain muutama tonnia vähemmän vastaavaan dieselkäyttöiseen verrattuna. Toimintasäde on jopa 350 kilometriä yhdellä latauksella. Valmistajan mukaan konseptilaite voi olla hyötykäytössä Euroopassa, Japanissa ja USA:ssa neljän vuoden kuluttua. Sähköistä kuljetustehoa Dieselvapaa Iveco MAN säilyttää lämmön EZ-PRO Renaultin visio tulevaisuuden tavarankuljetuksista IAA2018AA.indd 4 17.10.2018 13.43
• Sähkökäyttöiset Mercedes-Benz Sprinter ja Vito ovat pian täyttä totta. Molemmille malleille luvataan tämän hetkisellä akkutekniikalla 150 kilometrin toimintamatka. Akut sijaitsevat tavaratilan lattian alla. Sprinterin sähkömoottorista saadaan tehoa 85 kilowattia ja vääntöä 300 newtonmetriä. Akun kapasiteetti on 55 kilowattituntia. Sähkökäyttöiset autot eivät eroa ulkoisesti eivätkä ohjaamon sisustuksen ja hallintalaitteiden osalta polttoainekäyttöisistä sisaristaan. Kantavuutta on tarjolla noin tonnin verran. Sähkö-Vitonkin konepeiton alla on toki tekniikkaa, kuten kuvasta näkyy. Mercedes-Benzin sähkökäyttöiset pakettiautot ovat aina etuvetoisia. Messuilla nähdyt autot olivat jo tuotantomalleja. Hinnastot julkistetaan ensi vuonna ja autoja saadaan ajoon vuonna 2020. Sähkötähdet Daimlerin osaston futuristisin ajoneuvo oli uusi Vision Urbanetic. Muotoilu edustaa varsin rohkeaa linjaa. Auto tulee pakettiautoluokkaan. Sen sisätilat ovat muunneltavissa moniin eri käyttötarkoituksiin. Auton alusta muodostaa perustan autonomiselle ajoneuvolle. Se soveltuu niin tavaroiden kuin henkilöiden kuljettamiseen. Sisällä mahtuu aikuinen ihminen seisomaan. Akuista voimansa ottava sähköauto on täysin päästötön kulkuneuvo. Tulevaisuuden kaupunkipaku Lumikko oli yksi harvoista omalla osastolla esillä olleista suomalaisista yrityksistä. Varustehallissa oli runsaasti alan kilpailijoita, mutta Lumikon Jani Leppänen sanoi kiinnostuneita riittäneen heille aina kiireeseen asti. Yritys on ollut aikaisemminkin tapahtumassa, joten hyvät pohjat markkinoinnille ovat jo olemassa. Lumikko vahvasti esillä Ruotsia edustanut Andreas Öhman kruunattiin Hiabin järjestämän World Crane Champion 2018 nosturinkäsittelykilpailun mestariksi IAA:ssa. Suomen edustaja Jani Väisänen tuli kilpailussa hienosti toiseksi, ja kolmas oli Tanskan Tim Hansen. Kilpailun finaalissa oli kaikkiaan mukana 15 edustajaa eri maista. Kilpailunosturina oli HIab X-HiPro 232. Hopeaa Suomeen Äskettäin esitellystä Mercedes-Benz X -sarjan avolava-autosta saadaan alennetun pakettiautoveroluokan vaatimukset täyttävä ajoneuvo vuoden 2019 alussa. Moottoriksi voi valita tuhdin V6-dieselmoottorin, josta tehoa irtoaa 258 hevosvoimaa ja vääntöä kunnioitettavat 550 newtonmetriä. V6-voimaa pakettiautoluokkaan IAA2018AA.indd 5 17.10.2018 13.43
• 40 www.ammattiautot.? 8/2018 Ajotaidon maailmanmestaruuskilpailussa Suomea edustanut Rahtarit ry:n joukkue menestyi erinomaisesti. Belgian Gentissä pidetyissä kilpailuissa Suomeen tuli kokonaiskilpailun joukkuemestaruus sekä muita mestaruuksia ja palkintokorokesijoituksia. Kansainvälinen kuljettajajärjestö UICR (Union Internationale Chauffeurs des Routiers) järjestää ammattikuljettajien ajotaidon maailmanmestaruuskilpailut joka toinen vuosi. Kilpailussa mitellään ajoneuvon käsittelytaidoissa paketti-, kuormaja linja-autoilla sekä puolija täysperävaunuyhdistelmillä. Lisäksi yhtenä kilpailuna on taloudellinen ajaminen. Tänä vuonna kilpailu järjestettiin Gentissä, Belgiassa, jossa sikäläinen kuljettajien yhdistys, BTC (Belgium Truckers Club) vastasi järjestelyistä. Kisajärjestelyt jättivät joissain kohdin toivomisen varaa, mutta Belgian pienen yhdistyksen kaikki resurssit olivat täydessä käytössä, ja asia sai ymmärrystä osakseen. Paikalle saapuneen suomalaisen kannustusjouAjotaidon maailmanmestaruuksia Suomeen A-sarja / kuorma-auto 2.) Harry Winqvist 3.) Petri Haikara 12.) Ville Alanen 13.) Sami Leppänen Joukkuekisan 1. sija kuorma-autosarjassa. B-sarja / linja-auto 4.) Jaakko Punkero 7.) Matti Komonen 8.) Pentti Havi 13.) Timo Sulin Joukkuekisan 1. sija linja-autosarjassa. C-sarja / puoliperävaunu 13.) Jouni Siekkinen 17.) Jouni Jaakola-Siimes 19.) Sami Hakala Joukkuekisan 6. sija puoliperävaunusarjassa. D-sarja / täysperävaunu 1.) Tero Sikkara 7.) Jukka Haanpää 8.) Vesa Rahkola 9.) Jyrki Korpelainen Joukkuekisan 1. sija täysperävaunusarjassa. E-sarja / nuoret 1.) Roope Juutilainen F-sarja / pakettiautot 1.) Timo Kima Kokonaiskilpailu / joukkueet 1. sija Kokonaiskilpailu / henkilökohtainen 1. sija: Timo Kima Taloudellinen ajo 5.) Petri Pohjoiskoski 6.) Petri Haikara kon tarjoama talkooapu oli kisajärjestäjille hyväksi avuksi ja sunnuntai-iltana tulokset saatettiin julkaista ilmoitetussa aikataulussa. Tulokset olivat suomalaisittain hienoa luettavaa. Henkilökohtaisia maailmanmestaruuksia tuli kolme, samoin sarjakohtaisia joukkuemestaruuksia. Kokonaiskilpailun voitti Suomen joukkue ja koko kilpailun parhaan suorituksen teki Rahtarit ry:n puheenjohtaja Timo Kima, joka voitti pakettiautoluokan. ”Kun vuonna -98 menin silloiselle työnantajalleni töihin, kertoi hän harrastavansa raskaan kaluston ajotaitokilpailuja. Kun hän mainitsi voittaneensa maailmanmestaruuden muutama vuosi aiemmin, saatoin vain ajatella, että wau – olisi hienoa olla joskus yhtä taitava. Nyt tasan 20 harjoitteluvuoden jälkeen sain kunnian kiivetä tuolle korkeimmalle korokkeelle noutamaan ensin henkilökohtaisen voittopokaalin, ja hetken päästä uudelleen täysperävaunujoukkueena noudimme mestaruuspokaalin”, täysperävaunusarjan tuore maailmanmestari Tero Sikkara ? ilistelee. Nuorten sarjan tuore maailmanmestari on 18-vuotias Roope Juutilainen, jolla on vakuuttava voittoputki päällä. Keväällä hän voitti Taitajakilpailun, loppukesästä SM Ajotaitokilpailut ja nyt vielä maailmanmestaruuden. Tämä nuori mies erottuu edukseen myös monella muulla saralla – eikä näistä vähäisimpiä ole terveelliset elämäntavat ja reipas yrittäjyys. Tästä kaverista kannattaa ottaa esimerkkiä. JHM. Uudet polttoainemerkinnät käyttöön uusissa autoissa EU:ssa on otettu käyttöön yhtenäiset liikennepolttoaineiden merkinnät. Polttoainemerkintöjä edellytetään tästä päivästä alkaen polttoaineen jakelupumpuissa sekä uusien käyttöönotettavien ajoneuvojen polttoainetankkien luukuissa. Merkinnät otetaan käyttöön kaikissa EU-maissa sekä Norjassa, Sveitsissä, Islannissa, Liechtensteinissa, Makedoniassa, Serbiassa ja Turkissa. Uusissa autoissa merkinnät tulevat polttoaineen täyttöaukon luukkuun Merkinnät löytyvät uusien ajoneuvojen polttoaineen täyttöaukon luukusta ja ajoneuvon käyttöohjekirjasta tai sähköisestä käsikirjasta. Merkintästandardi koskee kaikkia tieliikenteessä käytettäviä polttomoottorija hybridiautoja, jotka otetaan käyttöön 11.10.2018 jälkeen. Henkilö-, paketti-, kuormaja linja-autojen lisäksi merkinnät tulevat myös muun muassa mopoihin ja moottoripyöriin. Osa valmistajista on alkanut käyttää merkintöjä uusissa autoissaan jo aiemmin tänä vuonna. Merkinnät tehdään autoihin jo tehtaalla. Ajoneuvojen valmistajat eivät suosittele merkintöjen lisäämistä jälkikäteen vanhempiin jo käytössä oleviin autoihin. Kuluttaja voi vanhemmissa autoissa aina varmistaa polttoaineen soveltuvuuden ohjekirjasta tai auton maahantuojalta. Merkintöinä ympyrä, neliö ja vinoneliö Bensiineille, dieselpolttoaineille ja kaasumaisille polttoaineille on kullekin oma tunnusmerkkinsä, jotka perustuvat Euroopan standardointikomitea (CEN) hyväksymään standardiin EN 16942. Merkintöihin voi tutustua tarkemmin Autoalan Tiedotuskeskuksen sivuilla. Merkinnät ovat mustavalkoisia. Bensiinin merkki on ympyrä, jossa E tarkoittaa bensiiniin sekoitettuja biokomponentteja ja sen jälkeen esitetty luku suurinta sallittua osuutta etanoliksi laskettuna. E-tunnus on suomalaisille tuttu jo ennestään, sillä esimerkiksi E10ja E5-polttoaineiden lyhenteitä on meillä käytetty jo vuosia. Dieselpolttoaineiden merkki on neliö, jossa B tarkoittaa dieselpolttoaineeseen sekoitettua esterityyppistä biodieseliä ja sen jälkeen esitetty luku biodieselin suurinta sallittua osuutta. Esimerkiksi B7-dieselissä voi olla sekoitettuna enintään 7 prosenttia biodieseliä. Dieselin neliömerkissä merkintä XTL puolestaan tarkoittaa para? inistä dieseliä, jota voidaan valmistaa myös uusiutuvista raaka-aineista. Kaasumaisten polttoaineiden merkki on vinoneliö, jonka sisälle merkitään kaasun laatu. Maaja biokaasun merkinnät ovat samanlaiset, sillä kaasut eivät käytännössä eroa koostumukseltaan toistaan. Maaja biokaasu voi olla paineistettua (CNG) tai nesteytettyä (LNG). Huoltoasemilla olevissa merkinnöissä on jatkossakin tilaa muille polttoaineen laatua kuvaaville tiedoille, muun muassa oktaaniluvulle ja polttoainestandardille sekä polttoaineen kaupalliselle nimelle. Tavoitteena vähentää riskiä tankata väärää polttoainetta Yhteisten merkintöjen tavoitteena on varmistaa, että kuluttaja osaisi kaikissa tilanteissa valita ajoneuvoonsa sopivan polttoaineen. Merkinnät ovat tarpeellisia varsinkin ajettaessa vuokratai laina-autolla tai ulkomailla, joissa kansalliset merkinnät vaihtelevat. Polttoainevalikoiman laajentuessa ja erilaisten sekoituspolttoaineiden yleistyessä yhtenäiset merkinnät ovat erityisen tarpeellisia. Ne helpottavat myös kahdella polttoaineella toimivien autojen polttoaineen valintaa. Käytännössä esimerkiksi kaikki Suomen markkinoilla olevat uudet kaasukäyttöiset henkilöautot ovat kaksikäyttöisiä. Suomessa väärän polttoaineen tankkaaminen on verrattain harvinaista. Vääriä tankkauksia arvioidaan tehtävän joitakin tuhansia vuodessa. Suurin osa näistä on tilanteita, joissa dieselautoon on epähuomiossa tankattu bensiiniä. Dieselajoneuvoon on mahdollista vahingossa tankata bensiiniä, sillä polttoainesuutin on bensiinipumpussa dieseliä pienempi ja mahtuu hyvin dieselin tankin täyttöaukkoon. Väärän polttoaineen tankkaamisesta aiheutuu moottorivaurioita, joita ajoneuvon vakuutukset eivät pääsääntöisesti korvaa. Ennen tankkaamista onkin aina tärkeä varmistua polttoaineen soveltuvuudesta autoon. Kuvassa Suomen joukkue ylävasemmalta: Petri Haikara, Timo Sulin, Jukka Haanpää, Petri Pohjoiskoski, Sami Leppänen, Matti Komonen, Jouni JaakolaSiimes, Tero Sikkara, Timo Kima, Harry Winqvist, Jaakko Punkero, Jouni Siekkinen, Jyrki Korpelainen, Vesa Rahkola, Roope Juutilainen, Ville Alanen, Pentti Havi, Sami Hakala, joukkueenjohtaja Hanna Haanpää, joukkueen huoltaja sekä kilpailujuryn jäsen Anna-Kaisa Lehtinen ja toiminnanjohtaja Suvi Puntti. silputAA0818.indd 40 17.10.2018 15.32
• 8/2018 www.ammattiautot.? 41 Unohda skrapaaminen – ikkunat kirkkaiksi hetkessä Tuliko taas kiire töihin? Odottiko parkkipaikalla auto, jonka ikkunat olivat umpijäässä? Yöpakkaset ovat saapuneet nyt eteläisempäänkin Suomeen ja jäädyttäneet autojen tuulilasit. Ikkunoista ei näe kerta kaikkiaan mitään, vaikka kuinka laittaisi puhaltimet täysille ja yrittäisi kurkistella selkä kumarassa. Huono näkyvyys heikentää luonnollisesti liikenneturvallisuutta, joten tuulilasi täytyy saada kirkkaiksi ennen liikkeelle lähtöä. Auton ikkunoiden raaputtaminen on hidasta ja rasittavaa puuhaa, etenkin jos jäätä on päässyt muodostumaan paksumpi kerros. Aamuisin ollaan usein vielä kiireessä, joten ikkunoiden skrapaaminen yöpakkasten jäljiltä suoraan sanottuna sapettaa. SONAX-tuotevalikoimasta löytyy onneksi aamulähtöjä helpottavia tuotteita ikkunoiden kirkastamiseen. SONAX De-Icer sulattaa ikkunat ilman skrapaamista Nopea ja hellävarainen ratkaisu tuulilasin kirkastamiseen ja pyyhkimien sulattamiseen on SONAX De-Icer -jäänsulattaja. SONAX De-Icer on nestemäinen jääkaavin, joka sulattaa jään tuulilasista nopeasti. Kun otat käyttöösi SONAX DeIcerin, voit unohtaa skrapaamisen kanssa ponnistelun, sillä aine tekee työt puolestasi. Sumuta vain jäänsulattajaa tuulilasiin ja anna hetki vaikuttaa. Kirkkaat ikkunat ja parantunut näkyvyys hetkessä! Puhtaat ikkunat pysyvät kirkkaina Syksyn kosteat ja viileät kelit aiheuttavat ikkunoiden jäätymisen lisäksi myös ikkunoiden huurtumista. Avain huurtumisen estoon on ikkunoiden säännöllinen sisäpuolelta peseminen. Auton ikkunoiden huolellinen peseminen sisäpuolelta kannattaa, sillä sisäpinnalle kertyy paljon pölyä ja bakteereja. Jos ikkunan sisäpinta on likainen, sitoo lika itseensä kosteutta, mikä puolestaan pahentaa huurtumista. Puhdas ikkuna huurtuu huomattavasti vähemmän ja kosteus myös haihtuu puhtaalta pinnalta nopeammin. Ikkunoiden pesu onnistuu parhaiten korkealaatuisilla tuotteilla. SONAX XTREME Ikkunapesu puhdistaa ikkunat tehokkaasti kertakäsittelyllä. XTREME Ikkunapesun koostumus perustuu ”Pure Water”teknologiaan, jossa demineralisoitu vesi puhdistaa jälkiä jättämättä. Viimeistele ikkunoiden pesu pyyhkimällä pinnat SONAX Mikrokuituliinalla. Tällä kombinaatiolla saat hetkessä puhtaat ikkunat ja raidattoman lopputuloksen. Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Tra? , SL-Mediat Oy:n asiakasrekisteri. Tietojen tekninen toimitus: Fonecta Oy, PL 202, 00241 HELSINKI Asiakaspalvelu: puhelin 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ot ta malla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.? tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). Toimitus Turpiininkatu 3, 33100 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.? Internet: www.ammattiautot.? ISSN 1799-330X Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.? Juha Kuusjärvi opintovapaalla Jussi Mikkola gsm 0400 325 580 Olli Päiviö gsm 044 031 6784 Esa Suominen gsm 0400 590 344 Päätoimittaja Tapani Palo gsm 050 517 8754 tapani.palo@sl-mediat.? Julkaisija SL-Mediat Oy Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puhelin 03 380 7700 Toimitusjohtaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 Painopaikka Forssa Print 2018 Painos 35.300 kpl Graa? nen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.? Kauko Haavisto gsm 0400 857 800 Harri Martonen gsm 0400 643 108 Tapani Palo gsm 050 517 8754 441 428 PAINOTUOTE PEFC/02-31-162 SL-Mediat Oy Led-valoa syksyn pimeyteen Viime vuosien kuluessa autojen ajovaloissa on tapahtunut merkittäviä muutoksia. Suhteellisen lyhyessä ajassa on siirrytty ensin halogeenivaloista kaasupurkausvaloihin eli xenoneihin, ja nyt ollaan kovaa vauhtia siirtymässä led-valoihin. Auton alkuperäisiä valaisimia on yleensä sangen hankalaa, ellei täysin mahdotonta, parantaa. Halogeenivalot voi joissain tapauksissa vaihtaa xenoneihin tai jopa ledeihin, mutta yleensä kustannukset tahtovat karata käsistä. Lähivaloja ei säädösten mukaan saa lisätä, mutta kaukovalotehoa voidaan parantaa lisävaloilla. Kaukovaloja saa olla enintään kuusi kappaletta, ja niiden yhteenlaskettu, valovoimaa kuvaava referenssiluku saa yhtä aikaa palavissa valaisimissa olla enintään 100. Nykyisten säädösten mukaan lisävaloja saa olla myös pariton määrä. ”Tällä hetkellä led-tekniikka on syrjäyttänyt miltei kokonaan halogeenin ja xenonin lisävaloissa”, sanoo Ari Salin riihimäkeläisestä Atlok oy:stä. Atlok on amerikkalaisen Vision-X -valaisinvalmistajan tuotteiden maahantuoja Suomessa. Kehitystahti on nopeaa Salinin mukaan tekninen kehitys kulkee led-valoissa todella kiivasta tahtia eteenpäin. Sitä ei aina voi huomata valaisimesta kädestä pitäen tutkimalla. ”Valonlähteenä olevat diodit itsessään kehittyvät, samoin niitä ohjaava elektroniikka. Vision X -mallistossakin on valaisimia, jotka päälle päin näyttävät pysyneen samanlaisina jo jonkin vuoden, mutta todellisuudessa ne ovat monelta osin kehittyneet ja parantuneet huikeasti”, Salin kertoo. Led tarjoaa mahdollisuuden myös uudenlaiseen valojen muotoiluun. Valopalkit ovat yleistyneet voimakkaasti lisävaloina, etenkin kun uudistuneet valomääräykset mahdollistavat myös yhden valaisimen asentamisen. ”Valopalkit voidaan valmiiden asennussarjojen avulla kiinnittää henkilöja pakettiautoissa etusäleikköön, jolloin lisävalot eivät lisää ilmanvastusta eivätkä siten myöskään polttoaineen kulutusta. Valmiita asennussarjoja on olemassa useisiin automalleihin ja valikoima kasvaa koko ajan”, kertoo Ari Salin. Tämän syksyn uutuuksista hän mainitsee erityisesti Vision X XPRsarjan, joka on nyt saatavissa Ehyväksyttynä Halo-versiona, jossa seisontavalo seisontavalo ikään kuin hehkuu optiikan taustalta. Tehokkain XPR-palkki liikennekäyttöön on malli 12 M, jossa on valokuviota levittävä optiikka. Se on 610 millimetriä leveä ja sen referenssiluku on 30. Syksyn valaisinuutuuksia ovat Vision X XPR-mallit E-hyväksyttyinä Haloversioina. silputAA0818.indd 41 18.10.2018 13.01
• 42 www.ammattiautot.fi 8/2018 Altas_186x130_aa7.pdf 1 19.9.2018 9.57 516 ECOLINE 1+19-p (valkoinen) 516 ECOLINE XL 1+22-p (valkoinen) 516 TOURLINE 1+1+19-p (valkoinen) 516 TOURLINE XL 1+1+22-p (hopea) 516/519 TOURLINE XL 1+1+19-p MB 316 Streetline 1+8-p invataksi VAIHTOAUTOT OVAT AJANTASALLA NÄHTÄVINÄ WWW.BUSSIKAUPPA.FI VARASTOAUTOT ALTAS VIATOR 29+1+1-p STREETLINE 1+8-p Käytettyjen Linja-autojen myyjä Veholle Etsimme tiimiimme käytettyjen linja-autojenmyyntiin keskittyvää henkilöä Vantaan toimipisteeseemme. Tulet toimeen erilaisten asiakkaiden kanssa ja selviydyt monipuolisista työtehtävistä itsenäisesti. Sinulta löytyy pitkäjänteisyyttä asiakassuhteen ylläpitoon ja kykyä hoitaa kaupat loppuun asti. Mahdollinen aiempi kokemus auto-/konekaupan alalta sekä linja-autoliikenteen tuntemus ovat hakijalle eduksi. Tehtävien hoitaminen edellyttää tietotekniikan hallintaa sekä englannin kielen taitoa. Haasteellisen ja antoisan myyntityön lisäksi tarjoamme kilpailukykyiset edut ja modernin toimintaympäristön Suomen suurimman autokauppa-alan organisaatiossa. Lisätietoja tehtävästä antaa myyntipäällikkö Arto Kantonen 040 543 4809 Täytä hakemus 16.11 mennessä osoitteessa: www.vehotrucks.fi/tyopaikat Veho-konserni on Suomen johtava autokaupan konserni, joka toimii myös Baltiassa ja Ruotsissa. Veho perustettiin vuonna 1939 Mercedes-Benzin maahantuojaksi Suomeen. Veho Hyötyajoneuvot maahantuo ja myy Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoja pakettiautoista raskaisiin yhdistelmäajoneuvoihin, Setra linja-autoja sekä Fuso Canter -mallistoa. Tuotteiden myynnistä ja huollosta vastaa oma koko maan kattava myyntija huoltoverkosto, joka huoltaa myös Sisu-kuorma-autoja. silputAA0818.indd 42 17.10.2018 15.05
• ford.fi/ranger Ford Ranger on Suomessa saatavissa pakettiautona (N1G) tai autoverottomana kevytkuorma-autona (N2G) – myös 5-paikkaisena. Ford Ranger Wildtrak X 3.2 TDCi 200 hv A6 (5-paikkainen pakettiauto) alk. 73.563,00 € (autoveroton hinta 44.865 € + arvioitu autovero 28.098 € CO2-päästöillä 231 g/km + toimituskulut 600 €). Ford Ranger alkaen 34.646,22 € (autoveroton hinta 30.190 € + arvioitu autovero 3.856,22 € CO2-päästöillä 184 g/km + toimituskulut 600 €). Rord Ranger -malliston CO2-päästöt 184–231 g/km, EU-yhdistetty kulutus 7,0–8,7 l/100 km. Kuvassa Ranger Wildtrak X. Business Pack -varustepaketin autoveroton hinta vain 1.290 €: • Off-Road Pack • Vetokoukku • Polttoainekäyttöinen lisälämmitin ajastimella ja kaukosäätimellä Etusi jopa 2.200 € (sis. autoverot). Ford Ranger selviää kaikista tilanteista erinomaisen suorituskyvyn ansiosta: vetopaino on 3 500 kg, kantavuus jopa 1 155 kg, kahluusyvyys 800 mm sekä vääntö jopa 470 Nm. Uusien teknologioiden avulla varmistetaan erinomaiset ajo-ominaisuudet, matkustusmukavuus ja viiden tähden turvallisuus. Uusi Ranger Wildtrak X -erikoismalli nyt saatavilla. Wildtrak X -mallissa näyttävä Performance Blue -koriväri yhdistyy mustiin yksityiskohtiin ja 18” Panther Black -kevytmetallivanteisiin. Lisäksi siinä on vakiona ylelliset, nahkaverhoillut istuimet, navigointijärjestelmä, etuja takaparkkitutkat sekä paljon muuta. FORD RANGER 4WD FORD RANGER 4WD – menee minne haluat, tekee mitä tahdot FORD TAKUU VUOTTA tai 100 000 km AA-kansi_8-2018.indd 3 16.10.2018 10.00
• KAIKILLE NISSANHYÖTYAJONEUVOILLE NISSAN NAVARA N-GUARD MINNE TIESI VIEKÄÄN OTA HAASTE VASTAAN N-GUARD -TYYLILLÄ Teot painavat sanoja enemmän. Koe Nissan NAVARA N-GUARDin voimakas muotoilu itse. Nyt alkaen 44 697 € (sis. toimituskulut 600 €). EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: NAVARA-mallisto: 6,3-6,9 l/100km, 167-183 g/km. NAVARA King Cab alk. 34 149 € (sis. toimituskulut 600 €). Kuvan auto erikoisvarustein. Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. nissan.fi 30698406_ATL18_NAVARA_N-Guard_210X267_FIN.indd 1 12/10/2018 11.06 AA-kansi_8-2018.indd 4 16.10.2018 10.00