Tavara-autojen ja henkilökuljettamisen ammattilehti 9. vu os ik ert a 8/2019 am m at ti au to t. fi 360°-panoraamaesittely kaikista malleista: adria.fi Adria_Ammattiautot2_2019_70x50.indd 1 26.3.2019 13.17 Amarok Highline Black&White alk. 53 116 €. Hinta CO?-päästöllä 267 g/km. Yhdistetty EU-kulutus 10,1 l/100 km. Suositusvähittäishinnasto 2.9.2019, sisältää toimituskulut 600 €. Kuvan auto erikoisvarustein. Autoja rajoitettu erä. Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy. Paras kuljettaa varmasti. Nyt saat mustaan ja valkoiseen Amarokiin huippuvarusteet etuhintaan. Etusi on jopa 5 700 €. Tutustu premium-luokan autoon Volkswagen-jälleenmyyjälläsi ja osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi. Olkoon ylivoima 5 700 €:n edulla kanssasi. Amarok V6. Vuoden Pick-up 2018. HUIPPUVARUSTELUUN KUULUU MM. • Bi-Xenon-ajovalot • Led-päiväajovalot • 18” kevytmetallivanteet • Pysäköintitutkat edessä ja takana • Peruutuskamera • Takatasauspyörästön mekaaninen lukko • Kiinteä vetokoukku • Sähköisesti säädettävät ergoComfortetuistuimet • Nahkaverhoillut istuimet • Polttoainekäyttöisen lisälämmittimen ajastin ja kaukosäädin • Automaattinen ilmastointi “Climatronic” Amarok Highline Black&White alk. 53 116 € AA-kansi_8-2019.indd 1 16/10/2019 12.16
TAKUU 5 v. ILMAN KM-RAJAA Isuzu D-MAX -mallisto alk. Space Cab 1,9 TDi 4WD 6MT LX 31 595 € sis. tk. 600 €, Space Cab 1,9 TDi 4WD 6MT LS Black Edition 32 495 € sis. tk. 600 €. Malliston EU-yhd. 7,0–7,8 l/100 km, CO2päästöt 183–205 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Mallisto alkaen 31 595 € sis. tk. 600 € isuzu.fi ISUZU-PÄIVÄT 22.10.-22.11.2019 Katso tarkemmat päivämäärät ja paikkakunnat isuzu.fi Nyt Isuzu Survival-paketti talven liukkauteen, pimeyteen ja kylmyyteen, vain Nokian talvirenkaat, Lazer Linear LED-lisävalo ja Nokian jalkineiden Kontio Winter -jalkineet. pimeyteen ja kylmyyteen, vain Kontio Winter -jalkineet. 990 € Kilpailijavertailu: 2-oviset automaattivaihteiset autot Merkki ja malli AdBlue Takuu Auton hinta Erotus ISUZU D-MAX Space Cab 1.9 TDi 4WD 6AT LS Black Edition Ei 5 v ilman km-rajaa 35 495,19 € FORD RANGER Super Cab 2.0 TDCi 170 hp A10 4x4 XLT Kyllä 3 v / 100 000 km 40 427,00 € + 4 931,81 € TOYOTA HILUX, 2-ovinen, automaattivaihteinen Kyllä 3 v / 100 000 km ei saatavilla – NISSAN NAVARA, 2-ovinen, automaattivaihteinen Kyllä 5 v / 160 000 km ei saatavilla – MITSUBISHI L200, 2-ovinen, automaattivaihteinen Kyllä 5 v / 100 000 km ei saatavilla – Tarjous voimassa Isuzu-päivät -kiertueen ajan 30.11.2019 asti. Etusi yli 1.100 € _210x297_Isuzu_D-Max_Tarjous_1910.indd 1 15.10.2019 15.20 AA-kansi_8-2019.indd 2 16/10/2019 12.17
NISSAN NAVARA NAUTI VAHVEMMASTA KOKEMUKSESTA Nyt voit lastata Nissan NAVARAan enemmän kuormaa kuin koskaan aiemmin. Voit ajaa turvallisemmin ja miellyttävämmin tehokkaampien jarrujen ja uuden jousituksen ansiosta, vetää peräkärryä turvallisemmin ja nauttia uudesta NissanConnect-navigointija viihdejärjestelmästä. Nissan NAVARA on vahvempi ja parempi kuin koskaan. Nissan Navara N-Guard alk. 46 313 € Varaa koeajo Nissan-jälleenmyyjälläsi jo tänään. Lue lisää: nissan.fi • Uusi etuja takajousitus • Suurempi hyötykuorma • Tehokkaammat jarrut • Perävaunun ajovakauden hallintajärjestelmä • Uudet NissanConnect Services -ominaisuudet EU-yhdistetty kulutus ja CO2-päästöt: NAVARA-mallisto: 6,3-9,4 l/100km, 167-249 g/km. Nissan NAVARAmallisto King Cab alk. 35 757 € (sis. toimituskulut 600 €). Nissan Navara N-GUARD Double Cab, 2-paikkainen alk. 46 313 € (sis. toimituskulut 600 €). Kuvan auto erikoisvarustein. Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. KAIKILLE NISSANHYÖTYAJONEUVOILLE 31047636_FY19_Q2_NAVARA_210x297_5mm_bleed_FIN.indd 1 21/08/2019 16.57 Nissan0819.indd 1 21/10/2019 10.13
4 www.ammattiautot.? 8/2019 3590€ alv 0% KÄRRYT PERILLE TOIMITETTUNA KAIKKIALLE! ATLAS 2700 4hengen taukotila + erillinen WC 050 91 8080 Näiden lisäksi yli 100 eri mallia varastossa Soita! 050 591 8080 ? Ajosillat + vinssi ? Lavakoko 406x198cm ? Kok. massa 2700kg ? Kantavuus 2030kg ? 30cm alumiinilaidat ? Nokkapyörä 105€/kk (36kk)* Masetti S34/825 ? Täydellinen varustus ? Heti valmis työmaalle ? Valaistus, lämmitys, pöytä+tuolit, jääkaappi, mikro, kahvinkeitin EApakkaus jne. 7990€ alv 0% 147€/kk (60kk)* Sisältö Huomio renkaisiin, autoilijan vastuu korostuu Uusi talvirenkaiden käyttöaikaa koskeva tieliikennelaki astuu voimaan ensi vuonna, mutta jo nyt on aika muuttaa asenteita. Uuden lain mukaan talvirenkaita tulee käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmija maaliskuun aikana. Kelin mukainen pakollinen käyttöaika pitenee siten kuukaudella sekä syksyllä että keväällä. Kesärenkailla saa siis tuona aikana ajaa, jos alueella vallitsee ”kesäkeli”. Käytännössä tämä tarkoittaa maalaisjärjen käytön lisäämistä ja autoilijan oman vastuun kasvamista. Kalenteriin on turha vedota huonon ajokelin yllättäessä ja liikenteenvalvojalla on oikeus määritellä vaativatko olosuhteet talvirenkaiden käyttöä. Samalla kannattaa muistella henkilöja pakettiautojen rengassääntöjä. Kulutuspinnan pääurien syvyyden on oltava vähintään kolme milliä ja nastoja käytettäessä ne tulee olla kaikissa renkaissa, eikä ero nastojen määrässä saa olla 25 prosenttia suurempi. Kuormaja linja-autoissa vetävien akselien renkaiden pääurien syvyys tulee taas olla vähintään viisi milliä. Lakimuutos koskee ajallisesti myös näitä ajoneuvoluokkia ja marraskuun alusta maaliskuun loppuun keliä on seurattava tarkoin sekä turvallisuuden varmistamisen että sakkomaksujen välttämisen kannalta. Ammattiautojen seuraava numero ilmestyy marraskuun loppupuolella ja se postitetaan normaalijakelun lisäksi kaikille Suomen taksiautoilijoille ja alan yrityksille. Mukana siis paljon asiaa taksien, pikkubussien sekä linja-autojen maailmasta. Tapani Palo tapani.palo@sl-mediat.? 6 HillTip jatkaa kasvuaan Tuotantotilat tuplaantuvat, tuoteperhe kasvaa 10 Isuzu päivät -kiertue liikkeellä 14 Mitsubishin avolava L200 sai uuden, äijämäisen kuosin 20 Ford Transit Custom PHEV ja Tourneo Custom PHEV Ladattava hybridi kuljettaa kuusi kuutiota tai kahdeksan henkilöä 24 Työtä pelkäämätön, matkanteossa mutkaton Toyota Proace 2.0 D 120 hv automaatti 32 Vapaapalokunnat tekevät tärkeää työtä Kiikoisten VPK panosti ProVanin varustelutasoon aa_silput0819.indd 4 22/10/2019 10.26
6 www.ammattiautot.fi 8/2019 H illTip on vahvasti kotimainen yritys, joka vuonna 2013 päätti keskittyä omaan tuotantoon. Ratkaisu on osoittautunut onnistuneeksi ja rohkea panostus investointeihin on ollut toimiva strategia. Toimitilojen lisäksi tuotekehitykseen on panostettu ja tällä hetkellä esimerkiksi HillTipin oma sähkösuunnittelu edustaa alan terävintä kärkeä. Myös muu alan tarvittava erikoisosaaminen on yrityksellä hallussa ja HillTipin uusissa tiloissa tullaan suorittamaan niin koneistusta, hitsausta sekä maalaustöitä. Tätä kautta henkilöstön määrä on kasvanut jo yli 40 alan ammattilaiseen ja jatkuva rekrytointi on käynnissä koko ajan. Tuotekehitys vauhdissa Merkittävä tekijä HillTipin menestyksessä on jatkuva innovatiivinen suunnittelutoiminta, jossa rohkeasti haastetaan vanhat käsitykset esimerkiksi lumiaurojen ja hiekoittimien ominaisuuksista. Esimerkkinä ennakkoluulottomuudesta toimii hiekoittimien hinattavuus, jossa hiekoitin sijoitetaan perävaunun päälle. Hinattavuus on mahdollista toteuttaa koko IceStriker-hiekoitinmallistolle ja se avaa uusia mahdollisuuksia alan urakoitsijoille. Huomionarvoista on myös modernin ohjausyksiön mahdollistama erittäin tarkka materiaalin levityksen määrä ja raportoinnin helppous. HillTip on rohkaiseva esimerkki kotimaisen teollisuuden korkeasta tasosta ja rohkeiden investointien tuomista mahdollisuuksista. Vientitoiminta on HillTipille tärkeää, mutta myös kotimaan toimintoihin on panostettu ja maamme olosuhteiden tuntemus takaa tehokkaat ja toimivat kokonaisratkaisut. HillTip kuuntelee asiakaspalautetta tarkoin ja tätä kautta yrityksessä tiedetään mitä ominaisuuksia tuotteet tarvitsevat maamme haastavissa työtehtävissä. HillTipin asenne onkin piristävän reipas ja tästä kertoo hyvin myös omaa kieltään tehtaan seuraavan laajennusosan rakennusprojektio, jonka kautta ensi vuonna tilat kasvavat vielä 2000 neliöllä. HillTip jatkaa kasvuaan Tuotantotilat tuplaantuvat, tuoteperhe kasvaa Hilltip IceStriker-hiekoittimet on mahdollista saada myös hinattavina versioina. Mukavassa työpaikassa viihtyy vaikka varttuneemmallakin iällä, kuten 75-vuotias ammattihitsaaja Sven Mäenpään esimerkki osoittaa. Nykyaikaiset tuotantotilat ja voimakas panostus työvälineisiin pitää HillTipin alan kehityksen kärjessä tehokkuuden ja laadun puolesta. ESITTELY Tapani Palo Oy HillTip Ab on pietarsaarelainen yritys, jonka päätuotteita ovat avolavaja kuorma-autoihin soveltuvien teidenhoitolaitteiden valmistus ja myynti. Innovatiivinen kehitystyö ja laadukas tuoteperhe on saavuttanut asiakaskunnan suosion kautta maailman ja kysynnän kasvaessa HillTip panostaa voimakkaasti tuotantonsa kehitykseen. Nyt yritys on avannut uudet 2400 neliön tuotantotilansa, mikä kasvattaa tehtaan kokoluokan yli 4500 neliöön. Tätä kautta HillTip pystyy valmistamaan tuotteensa yhä tarkemmin saman katon alla, mikä takaa tuotteiden laadun ja nopeuttaa myös toimitusaikoja. uutiset_0819.indd 6 21/10/2019 13.57
Truckmasters0719.indd 1 19/09/2019 15.00
8 www.ammattiautot.fi 8/2019 Sustainable Bus of the Year 2019 -palkinnon voittaneen Crealis ”In-MotionCharging” -mallin jälkeen Iveco Bus jatkaa voittokulkuaan kaukoliikenteen kategoriassa Crossway Natural Power -linja-autollaan, joka on Sustainable Bus of the Year 2020 -palkinnon voittaja. Julkisen liikenteen asiantuntijat ovat jo huomanneet tämän viime vuoden Autocar Expo -tapahtumassa Ranskassa julkistetun ajoneuvon edut. Kestävyydestä tulee kuljetusalalla jatkuvasti tärkeämpää, ja alan johtavana brändinä Iveco Bus on nyt täydentänyt maakaasukäyttöisen ajoneuvojen valikoimansa. Crossway Natural Power -mallissa on uusimman sukupolven Iveco Cursor 9 NP -moottori, ja sen älykkäässä suunnittelussa CNG-säiliöt on integroitu kattoon. Tämä ainutlaatuinen patentoitu ratkaisu optimoi ajoneuvon painopisteen tehden ajoneuvosta vakaakulkuisemman sekä myös mukavamman niin kuljettajalle kuin matkustajillekin. Muotoilunsa johdosta sen kokonaiskorkeus on markkinoiden matalin, joten erityisrajoitukset eivät estä ajoneuvon käyttöä. Sen esteettömyys, matkustajakapasiteetti ja matkatavaratilat ovat samat kuin vastaavassa dieselversiossa. Neljän 315-litraisen säiliön muodostama 1 260 litran kokonaiskapasiteetti mahdollistaa jopa 600 kilometrin toimintasäteen ja yhteensopivuuden sekä nopean että hitaan täyttämisen kanssa. Cursor 9 NP -moottori tuottaa 360 hv:n tai 265 kW:n tehon, eli saman kuin vastaava dieselmoottori. Tilavissa sisätiloissa on kahden metrin vähimmäiskorkeus sekä matkatavarahyllyt. 12ja 13-metrisinä malleina sekä LINEja POP-versioina saatavana oleva Crossway NP on uusi vaihtoehto kaupungeille ja alueille, jotka haluavat tarjota uusiin energiamuotoihin siirtymiseen täydellisesti sopivia kuljetusratkaisuja. Se on 100-prosenttisesti yhteensopiva biokaasun kanssa, mikä mahdollistaa erinomaisen hiilitasapainon ja 95 prosenttia pienemmät kasvihuonekaasupäästöt. Sustainable Bus -palkinnon raaIveco Busin brändijohtaja Stéphane Espinasse Iveco Bus voittaa ”Sustainable Bus of the Year” -palkinnon kolmatta vuotta peräkkäin ti koostui seitsemän eurooppalaisen lehden edustajista: Autobus (Italia), Mobilités Magazine (Ranska), Busfahrt (Saksa), OV-Magazine (Alankomaat), InfoBus (Puola), Infotrucker (Romania) ja Carril Bus (Espanja). Raati ottaa monitahoisesti huomioon kestävyyden periaatteet ja erityisesti kyvyn luoda yleisölle positiivinen kuva ajoneuvosta. Arvioinnissa otetaan huomioon monia seikkoja, kuten turvallisuus, mukavuus, melutasot, osien kierrätettävyys ja valmistajan sitoutuminen kestäviin toimintatapoihin. Sustainable Bus -palkinnon raati korostaa myös linjaliikenteessä käytettävissä olevien vaihtoehtoisten ratkaisujen laajaa valikoimaa. Tähtimerkki jatkaa törmäyskurssilla Mercedes-Benz on nykyisten henkilöautojen turvallisuuskehityksen ehdoton pioneeri, sillä ensimmäinen nykymuotoinen törmäystesti suoritettiin Sindelfingenissä syyskuussa vuonna 1959. Testattu auto ohjattiin päin kiinteää raskasta estettä, ja kyseessä oli merkittävä virstanpylväs autojen turvallisuuskehityksessä: tästä lähtien oli mahdollisuus seurata, tutkia ja mitata auton ja sen matkustajien käyttäytymistä realistisissa onnettomuustilastoissa testiautojen ja törmäysnukkien avulla. Testitoiminnan aloituksesta ja alan ensimmäisistä innovaatioista kuuluu erityiskiitos yhdelle miehelle, Daimler-Benzin insinööri Béla Barényille, joka oli vastannut Mercedesautojen uudentyyppisen turvakorin kehittämisestä. Jo 11. elokuuta 1959 esiteltiin uudet kuusisylinteriset Mercedes-Benz 220-, 220 Sja 220 SE -mallit (W 111) – ensimmäiset sarjatuotantoautot, joissa kokoonpainuvilla törmäysvyöhykkeillä varustettu turvakori otettiin käyttöön. Keksintö oli patentoitu jo elokuussa 1952 ja siitä tuli käänteentekevä innovaatio henkilöautojen törmäysturvallisuuden parantamisessa. Vuodesta 1959 lähtien MercedesBenz on testannut yli 14 000 yksittäistä ajoneuvoa – henkilöautojen lisäksi myös pakettija kuorma-autoja. Marraskuussa 2016 avatussa huippumodernissa TFS-turvallisuuskeskuksessa (Technology Center for Vehicle Safety) suoritetaan vuosittain noin 900 törmäyskoetta ja 1700 niin sanottua kelkkatestiä. Keskuksen pisin testirata on 200-metrinen, ja käytössä on viisi käännettävää tai siirrettävää raskasta törmäysestettä, joiden asemaa muuttamalla voidaan jäljitellä esimerkiksi kahden ajoneuvon yhteentörmäyksiä erilaisista kulmista, Pre-Safe-turvajärjestelmän simulaatioita, autonomisten ajoneuvojen liikkeitä ja kolareita, sähköautoille sattuvia turmia sekä kuorma-autokolareita. Kaiken kaikkiaan keskuksessa voidaan simuloida noin 70 erilaista testitilannetta. Ennen kuin täysin uusi Mercedesmalli on valmis asiakastoimituksiin, sille suoritetaan noin 150 törmäyskoetta ja jopa 15 000 realistista törmäysja kolarisimulaatiota. Korkean vaatimustason tuomat tulokset näkyvät myös käytännössä, sillä viimeksi syyskuussa EQC 400 4Maticja uusi CLA saavuttivat täyden viiden tähden tuloksen Euro NCAP -törmäystestissä. Heinäkuussa samaan ylsivät B-sarja sekä GLE. Vuonna 2018 A-sarja puolestaan rankattiin paitsi oman luokkansa turvallisimmaksi automalliksi, myös parhaaksi yksittäiseksi automalliksi vuoden kaikki Euro NCAP -testit huomioiden. Mercedes-Benzin omat testit ja niiden vaatimustaso ovatkin vielä tiukemmat kuin uusille autoille asetetut lakisääteiset vaatimukset. Tulevaisuus: Röntgensäteet, keinotodellisuus ja virtuaalilasit testaajien avuksi Suurin käytännön hyöty törmäystesteistä koituu juuri kolarihetkellä saatavan tiedon kokoamisesta. Tämän varmistamiseksi testiautot on varustettu lukuisilla sensoreilla ja suurnopeuskameroilla. Lisätietoa saadaan testialueelle sijoitettujen suurnopeuskameroiden lisäksi törmäysnukeista, jotka on varustettu mittalaitteilla. Yhdessä nukessa voi olla jopa 220 mittauspistettä. Erilaisia ja -kokoisia mies-, naisja lapsimatkustajia imitoivia nukkeja on käytössä noin 120 kappaletta. Jopa nukkien vaatetus on standardoitu niin, että mittaustulokset ovat luotettavia ja keskenään vertailukelpoisia. Jatkossa itse törmäystestejä ja niiden analyyseja voidaan parantaa monin tavoin. Mercedes-Benz tutkii parhaillaan kolmea varteenotettavaa teknologiaa: röntgensäteiden hyödyntämistä, aktiivista sivutörmäyskelkkaa sekä tekoälyja virtuaalisovelluksia törmäystestien tukena. Röntgensäteiden avulla on mahdollista tutkia turvallisuuden kannalta relevanttien komponenttien käyttäytymistä sisältä päin. Ultranopea röntgenteknologia tuottaa määrätyltä alueelta partaveitsenterävää still-kuvaa törmäyshetkellä. Kuvausnopeus on jopa 1000 ruutua sekunnissa. Tämän jälkeen still-kuvat muokataan tietokoneohjelman avulla dynaamiseksi 3Dsimulaatioksi. Videon avulla voidaan mitata ja analysoida minkä tahansa yksittäisen komponentin suunniteltua tai odottamatonta käyttäytymistä testin aikana. Aktiivinen sivutörmäyskelkka on uusin innovaatio kelkkatesteistä, joita tehdään noin 1700 joka vuosi. Testeillä säästetään rahaa ja aikaa ja ne mahdollistavat testauksen tuotekehityksen varhaisessa vaiheessa jo ennen varsinaisen auton valmistumista. Sivutörmäystestissä voidaan mitata esimerkiksi yksittäisen oven, sen rakenteiden ja teknologian sekä verhoilumateriaalien kestoa ja käyttäytymistä törmäyksessä ja kehittää materiaaleja sen mukaisesti. uutiset_0819.indd 8 22/10/2019 9.49
www.ammattiautot.fi 8/2019 9 Sisältää arvonlisäveron 24 % + toimituskulut 600 ? x 1500 SLT Classic 4 4 CrewCab 5,7 RAM Luokkansa ylivoimainen ykkönen! Vakiovarusteina mm.: automaattivaihteisto, ajonvakautusjärjestelmä, luistonestojärjestelmä, ISOFIX-valmius, ohjaustehostin, ajotietokone, turvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle + sivuturvatyynyt, ABS-jarrut, kaukokäynnistys, irrotettava vetokoukku, kesärenkaat alumiinivantein, metalliväri, kangasverhoilu, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, 2-alueinen automaattinen ilmastointi, peruutuskamera, pysäköintitutka, navigointijärjestelmä, Bluetooth HandsFree puhelimelle, lasikattoluukku, vakionopeudensäädin, istuinlämmittimet, keskuslukitus kauko-ohjauksella, kääntyvät takaistuimet, sähkökäyttöiset ikkunat edessä ja takana, lämmitettävä monitoimi-ohjauspyörä vaihteenvalitsimilla, sähköpeilit lämmityksellä, sähköisesti koria vasten taittuvat peilit, etusumuvalot, AUX-liitin, automaattisesti tummeneva taustapeili, varashälytin... Tutustu myös kattavaan vaihtoautovalikoimaamme netissä tai tule käymään. Palvelemme: arkisin 10-18, lauantaisin 10-15, netissä 24/7 Moukarinkuja 6, 04300 Tuusula. p. 010 2810 860 autoareena.com UUDEN SUKUPOLVEN 54.900 1.900 ? ? Meiltä myös AutoAreena tarjoaa asiakkailleen rahoituksen kaikkiin myymiinsä ajoneuvoihin ja varusteisiin normaalein luottoehdoin, myös vakuuttaminen sujuu helposti ajoneuvon hankinnan yhteydessä! Kysy lisää rahoitusja vakuutusratkaisuistamme! RAHOITUS ja VAKUUTUS Ammattimiehen työkalu nyt todelliseen tarjoushintaan! Optiona NAHKAVERHOILU (sis. alv.) www.drager.? Valmiina lähtöön. Dräger Interlock ® 7000 ja 5000. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock ® 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. Näissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua. Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger. Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana! Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab Katso jälleenmyyjät: www.kaha.? /jm aa_silput0819.indd 9 21/10/2019 14.03
10 www.ammattiautot.? 8/2019 Isuzun jo perinteeksi tullut kiertue lähti liikkeelle tänäkin syksynä ja karavaani vierailee tällä kertaa 15 paikkakunnalla Vantaalta aina Rovaniemelle saakka. Kiertueen vetonaulana toimii maahantuojan erikoisvarusteltu musta Isuzu D-Max Space Cab automaatti, jonka varusteluun kuuluvat esimerkiksi 18 tuuman aluvanteet 255/55R18 BFGoodrich Urban Terrain -renkailla, Lazer Linear LED -lisäkaukovalo, musta lisävaloteline ja Vindic EX 1155 -lavakate kolmella luukulla. Erikoismallissa, kuten kaikissa muissakin D-Maxeissa on laadusta kertova viiden vuoden takuu ilman kilometrirajaa. Kiinnostusta herättää varmasti myös kiertueen ainutlaatuinen Isuzu Survival -tarjouspaketti, joka koostuu Nokian talvirengaspaketista, Nokian jalkineiden Kontio Winter -jalkineista ja Lazer Linear STD LED -lisäkaukovalosta. Paketin hinta asiakkaalle on vain 990 euroa, normaalin hinnan ollessa yli 2100 euroa. Kaikki koeajajat saavat myös syksyn ja talven loskakelille tarpeellisen Isuzu -tuulilasin pesunesteen ja luonnollisesti tarjolla on myös kahvia, grillimakkaraa ja muuta pikkusuolaista. Isuzu päivät -kiertue liikkeellä TILAISUUS JÄLLEENMYYJÄ OSOITE PAIKKAKUNTA ti 29.10.2019 Autoliike Leimu-Rajala Oy Areenakatu 8 37560 Lempäälä ke 30.10.2019 Autola Orivesi Oy Teollisuustie 24 35300 Orivesi to 31.10.2019 Arton Auto Oy Kaupparaitti 17 66440 Tervajoki pe 1.11.2019 Ess Autotalo Latvalantie 5 60510 Seinäjoki ti-ke 5.-6.11.2019 Launeen AutoCenter Alavankatu 4 C 15610 Lahti to-la 7.-9.11.2019 Auto Vode Oy Laturinkatu 8 45130 Kouvola ti 12.11.2019 Autotalo Ripatti Kaakkoiskaari 20 53500 Lappeenranta ke 13.11.2019 Autoarina Oy Oravinkatu 1 50170 Mikkeli to 14.11.2019 Suomen Hyötyautot Oy Kaivostie 8 71470 Oravikoski pe-la 15.-16.11.2019 Iisalmen Autosompa Oy Kivirannantie 9 74100 Iisalmi ti-ke 19.-20.11.2019 Er-Wo Oy Jukolantie 2 90410 Oulu to-pe 21.-22.11.2019 Herajärvi Car Center Oy Teollisuustie 14 96320 Rovaniemi 2010 vuonna perustettu Suomen Pakuhylly Oy on muuttanut toukokuussa 2019 Espoon Juvanmalmille osoitteeseen Rajamaankaari 26K. Uudet tilat ovat loistavalla sijainnilla keskeisellä paikalla Kehä III:n läheisyydessä. Uusille tiloille tuli tarve, kun kasvaneen kysynnän myötä piti saada varastoa nopeasti kasvatettua ja samoin isommille asennustiloille oli tarvetta. Nyt yritys pystyy edelleenkin lupaamaan tuotteille nopean toimitusajan, vain kaksi arkipäivää tilauksesta koko maahan. Myös kalusteiden asennuksen läpimenoajat ovat nopeita ja joustava palvelu taipuu tarvittaessa hyvinkin nopeisiin toimitusaikoihin. Toiminta on edelleen keskittynyt vahvasti pakettiauton hyllyköihin ja kalusteisiin. Keskittymällä tehokkaasti tähän osa-alueeseen, pystytään tarjoamaan parhaat tuotteet parhaalla palvelulla ja asiakastyytyväisyys saadaan pidettyä korkeana. Ehtona on muun muassa, että kaikilla nettikaupan tuotteilla tulee olla 10 vuoden takuu materiaalija valmistusvirheiden varalle. Lisäksi tarjotaan tyytyväisyystakuu tuotteille ja palvelulle. Uudessa nykyaikaisessa toimitilassa on esittelytila, jossa pääse vapaasti tutustumaan E-Flex tuotteisiin ja samasta osoitteesta saa myös asiantuntevan palvelun ja opastuksen oikeiden tuotteiden valitsemiseen. Tavarantilaus onnistuu sujuvasti nettikaupasta hyllytpakuun.? – tai sitten ottamalla myyntiin yhteyttä – tai tulemalla paikanpäälle nauttimaan ammattimaisesta palvelusta. Suomen Pakuhylly Oy palvelee jatkossa Espoon Juvanmalmilla SEURAA MEITÄ VERKOSSA AMMATTIAUTOT.FI uutiset_0819.indd 10 21/10/2019 14.04
Jämäkkä ja vakaa ajaa vaikka koulumatkoja. Voit valita 2-veto tai 4-veto + etupään 100% lukko. Paras pito huippurenkailla. Vetokyky yli 920kg muilla merkeillä noin 560kg. Iso maavara 30,5cm. Ei tarvitse piikkiketjuja lumitöihin Finman V-auran kanssa. TRAKTORI JÄRKEVÄ VAIHTOEHTO KEVYTAUTOLLE TAI MOPOAUTOLLE! TGB on 53 vuotta vanha TAIWANILAINEN HUIPPUMERKKI! EI KIINALAINEN! TGB 550 EFI 5990 ? +tk Rahoituksella alk. 139?/kk. 4x4 VINSSI JA PERÄVAUNUPISTOKE kaupanpäälle! SH. 8490? +tk UUTUUS! www.tgb.fi OHJAUSTEHOSTIN EPS TGB Black Edition 550 SAA AJAA TIELLÄ! TGB 550 SH. 9990? +tk EDUN ARVO YHT. 2990? OHJAUSTEHOSTIN 4x4 B-kortti tai AM121. 2-PAIKKAINEN Otamme vaihdossa mönkijät, ym. 4x4 4x4 EFI+EPS EDUN ARVO YHT. 2990? EDUN ARVO YHT. 2990? 7490 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. 7490 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. Ohjaustehostimella 6790 ? +tk +tk 6790 ? EFI MAX 7990 ? +tk SH. 10490? +tk Rahoituksella alk. 179?/kk. 600 EFI+EPS MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! OHJAUSTEHOSTIMELLA Rahoituksella alk.169?/kk. UUTUUS! LED malli TGB MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III Tilaukset ja tiedustelut puh. tai s-postilla myynti@rally.fi 09 595 510 040 553 2428 M Ö N K I JÄ C E N T E R Avoinna: Ark.10-17, la 10-13 MEILLÄ TAKUU, VARAOSAT JA HUOLTO PELAA -VARMASTI! SUOMESSA YLI 150 HUOLTOPISTETTÄ. TILAA HETI OMASI! NOPEAT TOIMITUKSET RAHDILLA KOKO MAAHAN KOTIIN ASTI! TGB BLADE 1000 LTX EPS LED T3b TARJOU SHINTAAN ! Isoilla Maxxis 26" Testivoittajarenkailla, edessä 9" ja takana 11" leveät uutuusrenkaat 14" alumiinivanteilla. 4x4 HETI TOIMITUS! HUIPPUUUTUUS! Markkinoiden hienoin 1000 cc T3b Traktori! TILAA ESITE! 11990 ? +tk Rahoituksella alk. 199?/kk. Tasauspyörästö takana 100% lukolla. Ajoltaan kuin huippuauto. Pikasäädettävät iskarit lisäsäiliöillä joka kulmassa, ym. Otamme vaihdossa mönkijät, mp:t ym. Otamme vaihdossa mönkijät, mp:t ym. MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! Akku: 45 Ah Geeliakku, P 225 mm x L 120 mm x K 180 mm SUOMEN KUULUISIN JA PARAS KOTIMAINEN Finman V-AURA SAATAVANA HYDRAULIPAKETILLA! Siiven asennon siirto keräävästä sivulle heittäväksi kestää vain 2 sekuntia! NYT SE ON TOTTA! Hydrauliyksikkö: P 450 mm x L 200 mm x K 250 mm Moottori: 1,6 kw / 12V DC Pumppu: 4-9 L min. Paine: MAX 200 bar Öljysäiliö: 6 L Ohjaus: 2-toiminen sähköventtiili Finman V-aura ilman Hydrauliikkaa www.tgb.fi 5) Finman V-aura sopii pienellä sovitteella melkein kaikkiin 4x4 mönkijämalleihin! 2) Finman V-aura 2 sylinterillä 3) Finman V-auran hydraulipaketti vanhaan auraan 1 sylinterillä SISÄLTÄÄ KAIKKI OSAT 4) Finman V-auran hydraulipaketti vanhaan auraan 2 sylinterillä SISÄLTÄÄ KAIKKI OSAT 2490 ? 1190 ? 1690 ? KOKO PAKETTI 1) Paketti sisältää kaikkí tarvittavat osat ja on valmiina käyttökunnossa toimittaessa. Sisältää sylinterin, Hydraulikoneikon, letkut ja liittimet, akun ja Finman V-auran (800?) 1990 ? 800 ? KAIKKI NYT PAKETTIHINTAAN! HETI TOIMITUS! HETI TOIMITUS! Modularbox0819.indd 1 16/10/2019 12.25
www.ammattiautot.? 8/2019 13 Hyllyt ja varusteet kaikkiin pakettija huoltoajoneuvoihin Meiltä saat pakettiauton hyllyt ja huoltoauton kalusteet edullisesti ja nopeasti. Valikoimamme hyllyt sopivat kaikkiin pakettija huoltoautoihin. Saat meiltä järeät avohyllyköt ja huippulaadukkaat vetolaatikostot ja salkkutelineet haluamallasi kokoonpanolla. Rajamaankaari 26 K , 02970 Espoo • 050 501 0331 • myynti@hyllytpakuun.? Suomessa valmistetut talvivarusteet kiinteistöhuoltoon Oy Hilltip Ab Pukkisaarentie 6 68600 Pietarsaari www.hilltip.com info@hilltip.com 0505983026 Hilltip iceStriker tM Monitoimilevitin, GPS-ohjaimella ja hiekoituspäiväkirjalla. Valinnaiset nestejärjestelmät. Hilltip SnOwStriker tM Kevyet nivelaurat ja alueaurat pick-upeille, kuorma-autoille, traktoreille ja kuormaajille. UUTUUS! aa_silput0819.indd 13 21/10/2019 14.06
14 www.ammattiautot.? 8/2019 14 www.ammattiautot.? 8/2019 Mitsubishi uudisti L200-avolavansa niin ulkoisesti kuin teknisesti. Eikä kyse ole pelkästään faceliftistä, vaan auto on kokenut perusteellisen muodonmuutoksen, katsottiinpa sitä sitten miltä suunnalta tahansa. Keulan ilme on saanut reilusti jykevyyttä. Muotokieltä on haettu merkin henkilöautoista. Ulkoisten muutosten lisäksi voimalinja on uudistunut niin moottorin kuin voimansiirron osalta. N yt esiteltävä uusi Mitsubishi L200 on mallin kuudes sukupolvi. Edellinen julkaistiin vuonna 2014. Tämänkertainen uudistus on edeltäjäänsä perusteellisempi. Valmistaja sanoo yli puolet auton osista olevan uusia. Merkin ensimmäinen noin tonnin kantavuuden omaava avolavaauto näki päivänvalon vuonna 1978. Alkumetreillä auton nimi oli Forte, joka sittemmin muuttui L200:ksi. Takavetoisena syntynyt Forte sai pian alleen Mitsubishin kehittämän nelivedon, jota myöhemmin hyödynnettiin myös merkin maineikkaassa Pajero-maastoautossa. Eurooppaan L200 tuli 1990-luvun alussa. Tämän vuosikymmenen puolenvälin jälkeen EU-alueelle on myyty yli 100 000 L200pick-upia. Eniten niitä menee Iso-Britanniaan. Kaiken kaikkiaan Mitsubishin avolavaa on toimitettu maailmanlaajuisesti jo yli 4,7 miljoonaa kappaletta, jonka myötä se on merkin toiseksi myydyin malli kautta aikojen. Tänä päivänä autoa myydään 150 maassa. Uuden mallin myötä valmistaja lähtee tavoittelemaan pick-up-segmentin ykköstilaa globaalisti. Suomessa myydään vuosittain reilut 1 500 pick-upia, josta Mitsubishi L200:n osuus on noin kymmenen prosenttia. Yhteensä Suomeen on myyty noin 6 700 kappaletta L200:a koko sen elinkaaren aikana. Äijämäisyyttä kehiin Ehkä näkyvin ulkoinen muutos on keulan uusi muotoilu. Aikaisempi hieman luiskamainen keula on muuttunut pystymmäksi ja korkeutta on tullut 40 millimetriä lisää. Äkkiseltään se kuulostaa huonolta, että korkeus on kasvanut. Koeajon yhteydessä tuli kuitenkin todetuksi, että auton etupää on nyt helpompi hahmottaa kuljettajan paikalta, kun se ei kaarru loivasti alas. Näin aikakin pitkän kuljettajan (190 cm) mielestä. Lopputulema on juuri maahantuojankin mainostama äijämäinen ulkoasu. Tunnelmaa täydentävät vielä pyöräkaarien niin ikään jyhkeämpi muotoilu. Ajovalot ovat jatkossa ledit ja korkeamman keulan johdosta ne myös sijaitsevat aikaisempaa ylempänä. Tästä on varmasti etua. Seikkaa ei päästy vielä testaamaan esittelyn valoisan ajankohdan johdosta. Palaamme asiaan. Keulan perusteellisen muutoksen ohella myös perän ilme on täysin uusi. Valmistaja on antanut uudelle ulkoasulle nimen, Solid Rock, joka istuukin hyvin yhteen uuden kuosin kanssa. Yksi moottori Mitsubishi on päätynyt uuden L200:n osalta käyttämään vain yhtä dieselmoottorimallia. Bensiinimoottoria ei ole enää saatavilla L200:een, eikä hydrideistä tai sähköversioista ainakaan vielä puhuttu mitään. Tosin plug-inhybridiversio olisi teknisesti toteutettavissa, mutta toteutumisaikataulusta ja -mahdollisuuksista ei ollut tietoa. Pick-upin nokalla tikkaa nyt aina 2,2-litrainen Common Rail -turbodieselmoottori, josta tehoa otetaan 110 kilowattia (150 hv) ja vääntöä 400 newtonmetriä. Moottori täyttää Euro 6d temp -päästönormit. Tarjolla on siis vain yksi, edellä mainittu tehoversio. Suomessa alettiin soveltaa syyskuun alussa WLTP-päästömittaustapaa myös pakettiautoissa. Uuden L200:n kannalta se merkitsee päästöjen johdosta verotuksen kasvua, mutta kun pakettiautoissa huomioidaan ajoneuvon kokonaispaino, joka uudessa L200:ssa on hieman kasvanut (nyt 3 110 kg), pysyy veron kasvu maltillisena kaksipaikkaiseksi rekisteröitäessä. L200:n saa myös viisipaikkaisena, mutta tuolloin siihen sovelletaan henkilöautojen päästöverotusta. Maahantuojan mukaan valtaosa maassamme rekisteröitävistä L200:sta tulee olemaan kaksipaikkaisia juuri verotusteknisistä syistä. Moottorin perään on tarjolla joko manuaalitai automaattivaihteisto. Molemmat ovat kuusipykäläisiä. Automaattivaihteisto on uutta konstruktiota. Lyhyen koeajon aikana uusi automaattilaatikko jätti itsestään hyvän kuvan. Vaihdevipu on perinteinen ”keppi” keskellä. Sen käyttö on jouheMitsubishin avolava L200 sai uuden, äijämäisen kuosin ESITTELY Esa Suominen Keulan ilme on sopivan mahtipontinen ajan hengen mukaan. Ajovalot ovat led-toimiset ja ne on sijoitettu mahdollisimman ylös. Tämä antaa odottaa hyviä valotehoja. Mitsubishi L200 on saanut kuudennen mallisukupolvensa myötä äijämäisemmän ulkoasun edeltäjäänsä verrattuna. Pystympi ja hieman korkeampi keula tekee autosta räyhäkkään näköisen. uutiset_0819.indd 14 22/10/2019 9.53
www.ammattiautot.? 8/2019 15 www.ammattiautot.? 8/2019 15 Autossa on perinteinen, takapyöriin vaikuttava mekaaninen seisontajarru. Käsijarruvivun yläpuolella, oikealla on vetotavan, kierrättävä valintakytkin. Sen käyttö on jouheaa. Keskikonsolin käsinojan alta aukeaa suuri säilytyskaukalo. Ohjauspyörä toimintoineen on tuttu Mitsubishin henkilöautomalleista. Mittariston sekä keskikonsolin kosketusnäyttö ovat nekin peräisin merkin henkilöautopuolelta. Lyhyen valikkosulkeisen jälkeen toiminnot vaikuttivat hyvin selkeiltä. Tarjolla ovat tämän hetken perustoiminnot; radion/musiikin kuuntelu eri lähteistä (jopa DAB-radio) sekä puhelintoiminnot älypuhelimeen liitettynä. Navigointia ei paketissa ole, mutta se hoituu nyt vakiona olevan älypuhelinliitännän avulla (Android Auto tai Apple Carplay). Siinä kännykän toiminnot linkitetään auton kosketusnäytöllä käytettäväksi. aa, ja vaihteiden vaihto tapahtui yhtä lailla pehmeästi maantieajossa. Maastossakin uusi automaatti veti tasaisen tunnokkaasti. Monipuolista vetoa Maantieajossa L200 on takavetoinen (2WD). Uuden Super Select 4WD II -järjestelmän myötä on tarjolla useita vetotapoja, ja niiden valinta on helppoa. Haluttu vetotapa valitaan vaihdekepin edessä olevalla kierrettävällä, sähköisellä kytkimellä, jonka käyttö on kevyttä ja helppoa. Käytössä on neljä ajotilaa, termi jota Mitsubishi käyttää; 2H=takaveto, normaaliajoon; 4H=neliveto, vaativampiin olosuhteisiin; 4HLc=neliveto keskitasauspyörästön lukolla, maasto-olosuhteisiin; 4LLc=neliveto edellisen toiminnoin plus alennusvaihde paremman väännön takaamiseksi. Taka-akselin tasauspyörästön lukko on nyt vakiona Double Cab -malleissa eikä se ole yhteydessä tuohon Super Select 4WD -järjestelmään. Se on erillinen lukko, joka kytketään omasta painikkeesta. Vaihto takaja nelivedon välillä voidaan tehdä autoa pysäyttämättä alle 100 kilometrin tuntivauhdissa. Näin takaveto on aina helppo heittää tarvittaessa päälle, jolloin polttoaineen kulutuskin pysyy kurissa. Vetotapojen valinnan lisäksi on tarjolla eri ajoalustoille mukautuvia O? -Road-ajotiloja. Niitä on yhteensä neljä kappaletta; Gravel, Mud/Snow, Sand ja Rock, kuten auton näyttö ne kertoo eli sora, muta/lumi, hiekka ja kivikkoinen maasto. O? -Road-ajotilat ovat käytössä vain vetotavan valinnoilla 4HLc ja 4LLc. Maastoajoa varten on mukana tietenkin alamäkihidastin, jolla on koetun perusteella homma hanskassa. Luokkansa pienimmäksi mainittu kääntösäde (5,9 metriä) helpottaa omalta osaltaan ajoa maastossa, kuin myös kaupunkipyörittelyssä. Jousituksen pidentynyt joustovara parantaa myös maastoajo-ominaisuuksia. Autolle luvataan 45 asteen sivukallistuskulma. Esittelytilaisuudessa päästiin autoa testaamaan ”vain” 30 asteen sivuttaiskallistuksella. Jo siinä oli pitelemistä, että pysyi penkillä. Myös muut maastorastit kuten ristiriipunnat, jyrkät alaja ylämäkiajot ja liejuiset metsäpolkuryöminnät sujuivat kivuttomasti. Turvallisuuden nimissä Tämän päivän uudet autot ovat pullollaan digitaalitekniikkaa. Uusi L200:kaan ei ole jäänyt siitä paitsi, joskaan sen määrä ei ole ylitsepursuava. Mukaan on pakattu sopivasti käyttöä helpottavia ja turvallisuutta parantavia ominaisuuksia, kuten Multi Around Monitor -kamerajärjestelmä auton ympäristön kamerakuvien tutkailemiseen keskikonsolin näytöltä, myös lintuperspektiivistä; etutörmäysvaroitin esimerkiksi lähellä olevien jalankulkijoiden havaitsemiseksi; kaistavahti ja kuolleen kulman varoitin sekä risteävän liikenteen varoitin peruutettaessa. Mukana on myös harvemmin nähty virheellisen kiihdytyksen estojärjestelmä. Se estää auton äkillisen kiihdyttämisen, jos etutai takatutkat havaitsevat lähellä jotain esteitä. Kuljettajan näkymät ovat pysyneet lähes ennallaan. Ohjauspyörään on tullut lisää toimintoja. Sama ratti on käytössä Mitsubishin henkilöautoissa kuten myös keskikonsolin kosketusnäyttömoduuli. Autosta on tarjolla kaksi ohjaamoversiota; kaksiovinen ja kaksipaikkainen Club Cab sekä neliovinen ja viisipaikkainen Double Cab. Ensin mainittua on myyty aikaisemmin selvästi enemmän. Maahantuojan osalta uskotaan tämän kääntyvän pian Double Cabin eduksi, koska kyseistä versiota tullaan varmasti jatkosta rekisteröimään aikaisempaa enemmän kaksipaikkaiseksi, joka tuo näin helposti käytettävää, suojaisaa kuljetusja säilytystilaa vaikkapa työkaluille. Syksyllä Suomeen Uusi Mitsubishi L200 pick-up syntyy merkin suurimmalla, Thaimaassa sijaitsevalla tehtaalla. Vuodessa sieltä valmistuu noin 400 000 ajoneuvoa L200:t mukaan lukien. Valmistaja uskoo vahvasti uuden mallivuoden 2020 L200:n kasvattavan mallin myyntiä ja markkinaosuutta ympäri maailman. Uutuus esiteltiin Suomen lehdistölle syyskuun lopulla. Myynti alkoi heti lokakuun alussa ja ensimmäisiä asiakasautoja on jo saatu maahan. Hinnat alkaen -hinta on 33 990 euroa (sis. alv). Siihen hintaan saa kaksipaikkaisen (Club Cab) ja manuaalivaihteisen, Pro-varustelutason L200:n. Toisessa ääripäässä on viisipaikkainen ja automaattivaihteinen, Instyle-varusteltu auto. Sen hintalapussa lukee 63 550 euroa. Siinä kolmelle takajakkaralle kertyy hintaa lähes 6 000 euroa per kappale, kiitos sitkeän autoverotuksemme. Uusi L200 pysyy jaloillaan jopa 45 asteen sivuttaiskallistuksessa. Tässä kaltevuutta on ”vain” 30 astetta. Maksimissaan L200:lla saa vetää 3 100 kilogrammaa painavaa perävaunua. Ja nelivetoisena sen vaunun saa kiskottua haastavaankin paikkaan. KATSO VIDEO: www.ammattiautot.? uutiset_0819.indd 15 22/10/2019 9.53
AUTOMAATTI EXTRAPITKÄ 5 HLÖ:N MB SPRINTER 316 CDI AUT. EXTRAPITKÄ 5 HLÖ:N -14 126 TKM, UUDEMMAN KORIMALLIN 163 HV EXTRAPITKÄ SPRINTER RETKEILYAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA JA HYVILLÄ VARUSTEILLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! 37.500 < AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • LA 10–14 Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi 1+16 HLÖ:N PITKÄ LINJA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 155 HV -14 175 TKM, KATSASTETTU 7.1.2019 !! HIENO 1+16 HLÖ:N LINJA-AUTO EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! sis.alv 25.500 < NELIVETO PAKETTIAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI NELIVETO P-AUTO -12 102 TKM, 1 OM., KYTKETTÄVÄ NELIVETO, MERKKILIIKKEEN H-KIRJA, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, VETOKOUKKU, TAVARATILAN VANEROINTI, CD/AUX-SOITIN YM. 4-VETO TREND TRANSIT PAKETTIAUTO !! sis.alv 18.800 < 9 HLÖ:N TILA-AUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 9 HLÖ:N TILA-AUTO -12 165 TKM, HUOLTOKIRJA, ISTUIMET 9:LLE, ILMASTOINTI, WEBASTO KELLOLLA, 2 X RENKAAT, VETOKOUKKU, YM. VIIMEISIN HUOLTO 09/2019 !! HYVIN HUOLLETTU 9 HLÖ:N TOURNEO TREND TILA-AUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! KATSASTETTU 4.9.2019 ! sis.alv 17.950 < MB SPRINTER 516 CDI -15 119 TKM, 1.OM 163 HV MERKKIHUOLLETTU SIISTI, KANTAVUUS 2544 KG, KUORMA-AUTO SPRINTER !!, TÄMÄ ON OLLUT, HUOLENPITOSOPIMUKSELLA !!, KATSASTETTU 8.5.2019 !! sis.alv 19.900 € KUORMA-AUTO PITKÄ KUORMA-AUTO VW CRAFTER 2.0 TDI -16 48 TKM, VÄHÄN AJETTU PITKÄN MALLIN CRAFTER KUORMAAUTO PIENELLÄ KÄYTTÖMAKSULLA !! ILMASTOINTI, VETOKOUKKU, LISÄLÄMMITIN sis.alv 26.900 € MB SPRINTER 316 CDI -14 184 TKM, 163 HV 6 HLÖ:N UUDEMMAN KORIMALLIN PITKÄ SPRINTER RETKEILYAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 33.550 € PITKÄ 6 HLÖ:N MB SPRINTER 519 CDI 3.0 V6 -16 74 TKM, 1.OM, VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DIESELILLÄ, RUNSAILLA VARUSTEILLA !! C1/C AJOKORTILLA AJETTAVA MATKAILUAUTO !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! TÄMÄ VOIDAAN REK. MYÖS 2+4 HLÖ:N KUORMA-AUTOKSI !! sis.alv 59.900 < 6 HLÖ:N HUIPPUVARUSTEIN MB SPRINTER 316 CDI -14 170 TKM, MERKKIHUOLLETTU TYYLIKÄS UUDEMMAN KORIMALLIN MET.SININEN RETKEILYAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOP. RAJOITINTA !! sis.alv 36.500 € AUTOMAATTI 5 HLÖ:N VW CRAFTER 2.0 TDI -13 175 TKM, SIISTI JA HYVIN VARUSTELTU CRAFTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! HINTA SIS.ALV 24 % !! sis.alv 17.900 € PAKETTIAUTO MB SPRINTER 516 CDI -12 141 TKM, SIISTI 163 HV KUORMA-AUTO SPRINTER KOHTUULLISELLA AJOMÄÄRÄLLÄ !! KANTAVUUS 2532 KG sis.alv 17.990 € KUORMA-AUTO FIAT DUCATO 2.3 Multijet -11 193 TKM, WEBASTO TEHONSÄÄDÖLLÄ MATKUSTAMOON, KATSASTETTU 6.6.2019 !! 1+16 HLÖ:N MAXI LINJAAUTO DUCATO!! sis.alv 14.900 € 1+16 HLÖ:N LINJA-AUTO NISSAN NAVARA 2.5 DCI AUTOMAATTI -08 177 TKM, PERÄVAUNUMASSA JARRUIN 3000 KG ! VIIMEISIN HUOLTO 09/2019 !! KATSASTETTU 9.8.2019 !! sis.alv 14.900 € NELIVETO PAKETTIAUTO MB SPRINTER 313 CDI -13 190 TKM, 1.OM TODELLA SIISTI JA MERKKIHUOLLETTU SPRINTER PAKETTIAUTO !! TÄMÄ KELPAA VAATIVAMMALLEKIN OSTAJALLE !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 17.800 € PAKETTIAUTO MB SPRINTER 213 CDI -11 218 TKM, SIISTI MERKKIHUOLLETTU PAKETTIAUTO SPRINTER !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 26.9.2019 !! sis.alv 15.900 € PAKETTIAUTO MB SPRINTER 213 CDI AUTOMAATTI -16 181 TKM, 1.OM OIKEIN HYVÄNOLOINEN JA MERKKIHUOLLETTU SPRINTER PAKETTIAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISENA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 26.550 € PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI AUTOMAATTI -10 389 TKM, TYYLIKÄS JA HYVIN HUOLLETTU 163 HV JASPIKSEN SININEN SPRINTER RETKEILYAUTO HYVILLÄ VARUSTEILLA SEKÄ AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 19.990 € 5 HLÖ:N MB ML 350 BLUETEC 4MATIC A EDITION1 AMG DESIGNO -12 92 TKM, MERKKIHUOLLETTU HYVIN VARUSTELTU, EDITION1 ML MERCEDES DESIGNO SISUSTALLA JA VÄKEVÄLLÄ 258 HV V6 DIESELILLÄ SEKÄ PIENELLÄ AJOMÄÄRÄLLÄ !! 42.900 € EDITION1 ML MERCEDES DESIGNO SISUSTALLA MB SPRINTER 318 CDI 3.0 V6 AUTOMAATTI -09 278 TKM, SIISTI MET.HOPEA EXTRAPITKÄ PAKETTIAUTO SPRINTER VÄKEVÄLLÄ 180 HV V6 DIESELILLÄ JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITNTA !! sis.alv 19.950 € EXTRAPITKÄ PAKETTIAUTO Kulmala 0819.indd 2 21/10/2019 11.50
AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568, Juha Sjöblom 040 501 6804, Jari Kulmala 0400 623 225, ARK. 10–17 • LA 10–14 Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi AUTOM PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MB SPRINTER 316 CDI -15 261 TKM, SIISTI JA MERKKIHUOLLETTU UUDEMMAN KORIMALLIN 163 HV SPRINTER PAKETTIAUTO FOKORIN KOPILLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 32.500 < OPEL MOVANO 2.3 CDTI -16 167 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU 163 HV, KORKEALLA KOPILLA !!, SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !!, EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 32.500 € PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA FORD TRANSIT 2.4 TDCI 140 HV -09 358 TKM, HIENO 140 HV 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO TRANSIT !! D1 AJOKORTILLA AJETTAVISSA !! EI DIESELVEROA EIKÄ KÄYTTÖMAKSUA !! HUOLTOKIRJA. ILMASTOINTI sis.alv 7.900 € 1+13 HLÖ:N LINJA-AUTO OPEL MOVANO 2.3 CDTI -15 155 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU 163 HV KORKEALLA KOPILLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 29.900 € PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MB SPRINTER 516 CDI -10 259 TKM, 2.OM SIISTI JA MERKKIHUOLLETTU 163 HV HYVILLÄ VARUSTEILLA !! sis.alv 17.990 € KUORMA-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MB SPRINTER 316 CDI -12 387 TKM, 163 HV SPRINTER PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 16.900 € PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA OPEL MOVANO 2.3 CDTI 125 HV -12 99 TKM, 1.OM SIISTI 7 HLÖ:N UUDEMMAN KORIMALLIN AVOLAVA PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 17.900 € 7 HLÖ:N AVOLAVAPAKETTIAUTO OPEL MOVANO 2.3 CDTI 125 HV -12 59 TKM, 1.OM SIISTI JA VÄHÄN AJETTU 7 HLÖ:N UUDEMMAN KORIMALLIN AVOLAVA PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 19.900 € 7 HLÖ:N AVOLAVAPAKETTIAUTO KYLMÄAUTO RENAULT MASTER 2.5 DCI -06 264 TKM, SUOMI-AUTO, WEBASTO, HUOLTOKIRJA, SIISTI PITKÄN MALLIN KYLMÄAUTO KUORMA-AUTO THERMOKING KYLMÄLAITTEELLA !! KYLMÄLAITE TEKEE PAKKASTA !! KATSASTETTU 21.2.2019 !! sis.alv 9.900 < OPEL MOVANO 2.3 CDTI -13 178 TKM, 1.OM KYLMÄAUTO PAKETTIAUTO CARRIER KYLMÄLAITTEELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 19.900 € KYLMÄAUTO FORD TRANSIT 2.2 TDCI 155 HV -16 145 TKM, SIISTI 155 HV KYLMÄAUTO PAKETTIAUTO TRANSIT CARRIER KYLMÄLAITTEELLA JA PERÄLAUTANOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis. alv 29.900 < KYLMÄAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MAAKAASU KYLMÄAUTO MB SPRINTER 316 NGT MAAKAASU KYLMÄ-AUTO -14 207 KTM, MERKKIHUOLLETTU BENSIINI/MAAKAASU SPRINTER KYLMÄ-AUTO THERMOKING KYLMÄLAITTEELLA JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 32.900 < KYLMÄAUTOT VW TRANSPORTER 2.5 TDI 4MOTION -06 346 TKM, 2.OM TYYLIKÄS 9 HLÖ:N CARSPORT TILAAUTO TRANSPORTER NELIVEDOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA !! 11.550 € 9 HLÖ:N CARSPORT TILA-AUTO FORD TRANSIT 2.4 TDCI -11 46 TKM, 1.OM VÄHÄN AJETTU AVOLAVA TRANSIT PAKETTIAUTO PALFINGER NOSTIMELLA JA PIAKON LAVALLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 16.9.2019 !! sis.alv 34.500 € AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA CITROEN JUMPY 2.0 HDi Atlante -08 230 TKM, HYVIN VARUSTELTU JA TYYLIKÄS METALLINHOHTO SHAMPANJA 8 HLÖ:N TILA-AUTO CITROEN !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! RAHOITUS JOPA IMAN KÄSIRAHAA !! 9.990 € 8 HLÖ:N TILA-AUTO VW TRANSPORTER 2.0 TDI 140 HV -13 84 TKM, 1.OM SIISTI JA VÄHÄN AJETTU 140 HV, FERRARI NOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! REK: 5.12.2012. sis.alv 32.500 € AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA TOYOTA DYNA 3.0 D-4D -10 172 TKM, 1.OM SIISTI DYNA PAKETTIAUTO KUNNON LAVALLA JA FERRARI NOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 24.500 € AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA FORD TRANSIT 2.2 TDCI NELIVETO -12 166 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU 4-VETO TRANSIT AVOLAVA PAKETTIAUTO FERRARI NOSTIMELLA JA PITKÄLLÄ LAVALLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 29.900 € AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA VW TRANSPORTER 2.0 TDI 140 HV -11 277 TKM, 140 HV PITKÄN MALLIN BLACK & SILVER TRANSPORTER PAKETTIAUTO !! RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA !! sis.alv 12.600 € PITKÄ MALLI FORD TRANSIT 2.0 TDI -01 245 TKM, HYVÄNOLOINEN ETUVETO TRANSIT AVOLAVA PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOP.RAJOITINTA !! RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA !! KATSASTETTU 15.10.2019 !! sis.alv 5.550 € AVOLAVA PAKETTIAUTO Kulmala 0819.indd 3 21/10/2019 11.50
NSR Works Oy Tiemestarinkatu 2, 20360 TURKU Puh: 029 003 9309 C M Y CM MY CY CMY K NSR-Mainos-AA09.pdf 1 20.9.2019 10.55.00 aa_ilmopohja2019.indd 1 20/09/2019 12.41
20 www.ammattiautot.fi 8/2019 KOEAJO Tapani Palo Hybridisekä sähköautojen suosio on kovassa kasvussa, ja suuntaus on löytänyt tiensä myös hyötyajoneuvoluokkiin. Fordin Transit Custom -pakettiauto ja Tourneo Custom -tilaauto saapuvat markkinoille mielenkiintoisella ladattavalla hybridillä, jossa auton eturenkaiden pyörittämiseen käytetään ainoastaan 92,9 kW:n sähkömoottoria, joka saa virtansa 13,6 kWh:n litiumioniakustosta. Pelkällä sähköllä on mahdollista ajaa 56 kilometriä ja akkua erinomaisella hyötysuhteella lataavan 1,0 litran EcoBoost-bensiinimoottorin avulla kokonaisajomatka nousee peräti 500 kilometriin polttoaineen kulutuksen ollessa 3,08 l/100 km ja CO2päästöjen 60 g/km. P äästöttömien hyötyajoneuvojen määrä on kasvussa ja ympäri Eurooppaa ilmestyneet vähäpäästöisille ajoneuvoille varatut alueet tulevat vain lisäämään kysyntää. Kuitenkin moni autoilija varsinkin Suomessa käyttää Ford Transit Custom PHEV ja Tourneo Custom PHEV Ladattava hybridi kuljettaa kuusi kuutiota tai kahdeksan henkilöä ajoneuvoaan myös taajamien ulkopuolilla, jolloin pelkän sähkökäytön mahdollisuus raskaammissa kuljetustehtävissä vaikeutuu huomattavasti. Fordin ns. sarjahybridimallisto tarjoaakin hyvin mielenkiintoisen ratkaisun yhdistämällä hybridin sekä sähköauton parhaita ominaisuuksia. Ford Transit PHEV ja Tourneo Custom PHEV -hybridit ovat vähäpäästöisiä, mutta samalla Transit Customin 1130 kilon kantavuus ja kuuden kuution tavaratila sekä Tourneo Customin kahdeksanpaikkaisuus riittävät myös vaativaan ammattikäyttöön. Akuston luotettavuudesta kertoo kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin takuu. Monipuoliset latausmahdollisuudet, energia tehokkaasti talteen Uudet Transit Custom ja Tourneo Custom ovat ladattavissa etupuskurissa sijaitsevasta latausluukusta 4,3 tunnissa kotitalouksien 240 voltin kymmenen ampeerisesta virtalähteestä tai 2,7 tunnissa käyttämällä tehokkaampia 2 AC -latauslaitteita. Sähköenergiaa kerätään lisäksi lataamalla akkua jarruenergian talteenotolla auton jarruttaessa tai hidastaessa. Vaihteenvalitsimen Drivetai Low-asetusten kautta jarruenergian talteenottoa voi säätää, ja Low-asetuksella talteenotto on hyvin tehokasta. Tämä soveltuu hyvin nopeatempoiseen kaupunkiajoon ja fiksu yksityiskohta on jarruvalojen automaattinen syttyminen, kun jalka nostetaan kaasulta. Akun varauksen käyttämiseen on neljä eri EV-ajotilan valintaa: EV Auto optimoi käytön ja järjestelmä osaa sopeutua ajotilanteeseen, EV Now käyttää lähinnä akkuenergiaa, EV Later käyttää puolestaan lähinnä polttomoottoria ja EV Chargessa polttomoottori lataa akun täyteen seuraavaa EV Now -ajoa varten. Latauksen tehoa voi puolestaan seurata helposti reaaliaikaisen ja selkeän teho/latausmittarin avulla. Lisäksi mittaristo kertoo tarkasti jäljellä olevan ajomatkan pelkällä akkuenergialla tai polttomoottoria käyttämällä. Vihreä edelläkävijä Fordin panostus hybriditeknologiaan näkyy myös monipuolisissa innovaatioissa, joiden avulla teknologian kehityksestä saa taloudellista hyötyä seHybridimallissa vasemman reunan teho/latausmittari kertoo latauksen tehon. Lisäksi mittaristo kertoo tarkasti jäljellä olevan ajomatkan pelkällä akkuenergialla tai polttomoottoria käyttämällä. uutiset_0819.indd 20 21/10/2019 14.08
www.ammattiautot.fi 8/2019 21 kä käytön helppoutta. Vakiona tuleva FordPass Connect -modeemin ja FordPass-mobiilisovelluksen kautta voi seurata auton lataustilaa myös etänä. Saatavilla on myös maksimissaan viiden auton FordPass Pro -sovellus, jolla esimerkiksi yrittäjä voi seurata hybridiensä lataustilannetta. Yhteistyön kautta Fordilla on myös tarjota koko Euroopan kattavan latausverkosto, jonka pisteiden sijainnit saa selville sovelluksella ja samaa kautta voi hoitaa myös maksamisen. Vakiovarusteena tuleva Geofencing-moduuli on puolestaan erinomainen järjestelmä, jolla voi määritellä alueen, jossa ajoneuvo siirtyy automaattisesti käyttämään vain sähköenergiaa. Näin voi esimerkiksi viranomaisille todistaa käyttäneensä vain sähköä. Luonnollisesti ominaisuudesta on hyötyä myös kilpailutuksissa. Lisäksi Ford on tuomassa markkinoille kotitalouksille tarkoitettuja tehokkaita latauspisteitä, joiden avulla latausaika lyhenee jopa kolmanneksella. Monipuolisuutta ja käyttömukavuutta Sekä Transit Customja Tourneo Custom -hybrimallit ovat varustelultaan hyvin nykyaikaisia ja soveltuvat erinomaisesti niin yrityskäyttöön kuin tavalliseen perheajoon. Transit Custom on saatavana Trendtai Limited -varustelutasolla ja vakiovarusteluun kuuluvat esimerkiksi ilmastointi sekä lämmitetty tuulilasi ja lisävarusteena voi hankkia vaikkapa ääniohjatun SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmän, pysäköintiavustimen tai kaista-avustimen. Monelle urakoitsijalle mainio lisävaruste on taas 12 voltin Epowerpaketti, jonka avulla paljon virtaa vaativien työkalujen tai valaistuksen käyttö helpottuu huomattavasti. Kahdeksan henkilön tila-auto Tourneo Custom soveltuu hyvin niin ammattikäyttöön kuin vaikka ison perheen kuljetusvälineeksi, ja sen sisätilojen muunneltavuus lisää käyttömahdollisuuksia. Positiivista on myös kohtuullisen mukava tavaratilan koko, vaikka kaikki paikat olisivat miehitettyinä. Malli on saatavana ylellisenä Titanium-versiona, joka täyttää vaikkapa VIP-luokan kuljetusten tasovaatimukset kaikilta osin. Rohkaiseva koeajo Sähköja hybridimallien koeajoissa usein havaitsee ristiriitoja julkaistujen lukemien ja omien käyttökokemusten välillä. Fordin koeajoissakin eroa on, mutta ero on hyvin kohtuullinen ja pidemmän käyttöjakson jälkeen oman ajotapa tulee varmasti parantamaan taloudellisuutta entisestään. Selkeä latausmittari toimii myös hyvänä apuna ja järkevöittää ajoa. EV Auto -ajotila toimii järkevästi ja sillä tulee varmasti pärjäämään suurimmassa osassa ajoista. Vaihteenvalitsimen jarruenergiaa talteen ottava Low-asetus on luvatun tehokas ja toimii hyvin tehokkaana hidastimena, kun jalan nostaa pois kaasulta. Muuten uutuusmallit ovat positiivisessa mielessä hyvin fordmaisia ja niiden jämäkkä ohjaus miellyttää ainakin allekirjoittanutta suuresti. Mitään raketteja mallit eivät ole, mutta täydelläkään kuormalla ei jalkoihin tarvitse pelätä jäävänsä. Koeajosta jäikin hyvin positiivinen vaikutelma ja selvää oli, ettei Ford ole hätäillyt hybridiversionsa kanssa. Sen verran vakuuttava paketti on kyseessä ja varsinkin runsas teknisten sovellusten ja ominaisuuksien määrä vakuuttaa vaativammankin autoilijan. Hybridimalliston virallisia hintoja ei ole vielä julkaistu, mutta maahantuojan arvion mukaan Transit Custom PHEV:in hinta tulee olemaan noin 50 000 euroa ja Tourneo Custom PHEV:in noin 60 000 euroa. Mallistojen valmistus aloitetaan vuoden lopulla ja Suomeen uutuuksia on lupa odotella kevään aikana. Latauspiste on kuljettajan puolen etukulmassa. Latausaika on kotioloissa pisimmilläänkin vain reilut neljä tuntia ja tehokkaammilla järjestelmillä aika lyhenee noin kahteen ja puoleen tuntiin. Vaihteenvalitsimen erikoisuus on alin L-tila, jolloin jarrutusenergia otetaan talteen erittäin tarkoin. Tila on hyvin käytännöllinen erityisesti ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä. Akustoista huolimatta tavaratilan koko on Transit Custom hybridissä kuusi kuutiota ja kantavuutta 1130 kiloa. Tourneo Custom PHEV muuntautuu henkilömäärän tai mieltymysten mukaan. Istuimet voi sijoittaa peräkkäin tai vastakkain ja keskipaikka muuntautuu tarvittaessa työpöydäksi. Tourneo Customissa tavaratilan koko säilyy mukavana kahdeksanpaikkaisuudesta huolimatta. uutiset_0819.indd 21 21/10/2019 14.08
24 www.ammattiautot.fi 8/2019 Toyota Proace jatkaa kehitystään tonniluokan pakettiautomaailmassa ja Hiacen isosta varjosta ollaan pääsemässä omilleen. Proace-mallistoa on kehitetty asiakastoiveiden mukaisesti ja nyt saatavilla oleva 120 hevosvoiman automaattiversio on sekä ominaisuuksiltaan, varustelultaan että hinnaltaan räätälöity suomalaiseen makuun. T oyotalla pakettiautomyyntiin on viime aikoina panostettu mukavasti ja alaan erikoistuneita myyjiä löytyy joka edustusliikkeestä. Autoilijoiden mielipiteitä on kyselty tarkoin ja automaattivaihteiston merkitys onkin selvässä kasvussa ammattilaisten parissa. Tavara-autoilijoiden pitkät työpäivät ja usein ruuhkaiset olosuhteet huomioon ottaen tämä onkin hyvin luontevaa. Toyota Proace tarjoaakin nyt sulavan kahdeksanportaisen automaattivaihteiston, ja yhdessä pirteän moottorin kanssa kokonaisuus on todella koeajon arvoinen. Hintansa arvoinen Pro Premium -paketti Otimme koeajoon Proacen 120 hevosvoiman ja 400 newtonin vääntöisen automaattiversion viisiovisena pidempänä versiona, jossa tavaratilan koko on Smart Cargo -järjestelmä mukaan lukien 6,6 kuutiota. Kantavuutta on mukavat 1400 kiloa ja vetomaassa 2500 kiloa. Polttoainekulutus on kuuden litran luokkaa ja WLTP:n mukainen päästölukema on 197 g/km. Proacen huoltoväli on peräti 40.000 km tai kaksi vuotta ja verkoston laajuus kattaa koko maan. Kokonaishintaa perusversiolle tulee tällä kattauksella noin 35 000 euroa. Varustelun taso on Proacessa jo vakiona kattava, sisältäen esimerkiksi peruutuskameran ja pysäköintitutkan. Koeajoversiossa lisävarusteina olivat takaluukku, öljynkestävä kumimatto, seinän sidontakiskot, sivuoven ikkuna sekä mukavuusväliseinä. Autossa oli myös kattava Pro Premium -paketti, jolla Proaceen saa tyylikkyyttä, turvallisuutta sekä käyttömukavuutta. Pro Premium sisältää esimerkiksi seitsemän tuuman kosketusnäytön, navigoinnin, kuolleen kulman varoituksen, kaistavahdin, liikennemerkkien tunnistuksen, automaattisen hätäjarrutuksen, 17 tuuman kevytmetallivanteet, automaattisen ilmastoinnin sekä korinväriset puskurit, kylkilistat ja ovenkahvat. Paketti on todella monipuolinen, ja mietittäessä auton usein pitkää käyttöikää on noin 4 500 euron lisäpanostus turvallisuuden sekä mukavuuden kasvun kautta harkitsemisen arvoinen sijoitus. Kovaan käyttöön Proacen tavaratila kertoo kaiken ajoneuvon käyttötarkoituksesta. Tilankäyttö on optimoitu ja mukaan mahtuu kolme eurolavaa vaikeuksitta. Sivuoven leveys on 935 milliä, joten eurolavan kuormaus onnistuu myös tätä kautta. Kahdeksan jämerää kiinnityspistettä ja seinän sidontakiskot takaavat turvalliset kuljetukset ja riittävä valaistus helpottaa kuormausta. Tavaratilan pituus on 2,5 metriä, mutta läpilastausluukun avulla kyytiin saa 3,6 metrin mittaista materiaalia. Lisäksi Smart Cargo -mekanismissa apukuljettajan istuin taittuu ylös, jolloin ohjaamosta vapautuu vielä 500 litraa lämmintä kuljetustilaa. Kaikki hallinnassa Proacen ohjaamossa korostuu sama työnteon meininki. Säilytystilaa on Työtä pelkäämätön, matkanteossa mutkaton Toyota Proace 2.0 D 120 hv automaatti Proacen mittaristo edustaa nykyaikaista muotoilua ja kaikki tarvittava informaatio löytyy monipuolisesta näytöstä. ESITTELY Tapani Palo uutiset_0819.indd 24 21/10/2019 14.09
www.ammattiautot.fi 8/2019 25 Terävä HUD-näyttö lisää turvallisuutta ja kirkkaussäätö takaa näkyvyyden aurinkoisissakin keleissä. Proacen ohjaamo on tehty kovaan, jokapäiväiseen työkäyttöön muotoilun, materiaalivalintojen ja säilytystilan määrän kautta. Tilaa löytyy kolmelle henkilölle, mutta keskipaikka soveltuu aikuisille lähinnä lyhyille siirtymille. Tavaratilan pituus on 2,5 metriä ja läpilastausluukun ansiosta mukana kulkee 3,6 metrin mittainen materiaali. Ohjaamon oikean puoleisen istuimen ylöstaittamisen tuoma lisätila mukaan lukien tavaraa mahtuu mukaan komeat 6,6 kuutiota. Ajotavan valinta tuo lisäturvaa vaikeisiin olosuhteisiin. Selkeät koodit tekevät valinnasta helppoa. Seitsemän tuuman kosketusnäyttö toimii Proacen hermokeskuksena. Terävä kuvanlaatu ja tarkat kamerakulmat lisäävät turvallisuutta ja vähentävät turhien kolhujen hankkimista. mukavasti niin dokumenteille, läppärille sekä isommallekin tavaralle, ja keskipaikan istuimen selkänojan saa käännettyä työpöydäksi. Ohjaamo on kolmelle henkilölle, mutta keskipaikalla ei ainakaan aikuinen kovin pitkää matkaa viihdy keskikonsolin viedessä valitettavan paljon jalkatilaa. Kuljettajan istuin on mukavan jämerä ja sen sekä ohjauspyörän säätömahdollisuudet auttavat optimaalisen ajoasennon löytämisessä. Kaikki hallintalaitteet sijaitsevat loogisesti, ja modernisti muotoiltu mittaristo tarjoaa tarvittavan tiedon kertasilmäyksellä. Kojelaudan HUDnäyttö lisää keskittymistä ajamiseen ja sen kirkkaussäädöt riittävät kaikissa olosuhteissa. Myös vallitsevat ajo-olosuhteet voi ottaa huomioon ja ajotilavalitsimen kautta Proace muokkautuu esimerkiksi lumisiin tienpintoihin tai haastaviin maasto-olosuhteisiin. Vaihteenvalitsin sijaitsee keskikonsolissa ja halutessaan voi Proacea kuljettaa myös ohjauspyörän vipuvalitsimien avulla manuaalivaihteiseen tapaan. Matka taittuu Tien päällä kahdeksanportainen automaatti osoittautuu pehmeän sulavaksi. Vaihteet vaihtuvat huomaamatta ja liikkeelle lähdettäessä pirteys saa monet henkilöautot tuntumaan liikennevaloissa tien tukkeilta. Terävyys sekä ketteryys ovatkin Proacen parhaita piirteitä, ja auto soveltuukin mainiosti esimerkiksi kaupunkiolosuhteiden jakelutehtäviin. Eikä tällä isollakaan tiellä ikävää ole, sillä alhainen äänimaailma pitää matkustuksen miellyttävänä myös moottoritienopeuksissa. Kaiken kaikkiaan Proace antaa varmasti rahalle hyvää vastinetta ja on ehdottomasti koeajon arvoinen. Riittävän tehokas moottori, miellyttävä automaattivaihteisto, ajomukavuus ja ketteryys yhdistettynä tavarankuljetuksen helppouteen tekee Proacesta todella varteenotettavan vaihtoehdon kuljetuskalustoa hankittaessa. Kun vielä hinta on kohtuullinen, takuupuoli kunnossa ja taustalla Toyotan kattava huoltoverkosto, on kokonaisuus entistäkin houkuttelevampi. Pirteä 120 hevosvoiman moottori 400 newtonin väännöllä kuljettaa Proacea lastattunakin reippaasti. Sulava kahdeksanportainen automaattivaihteisto tekee etenemisestä mukavaa myös nopeatempoisessa kaupunkiliikenteessä. TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai -talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa Traficomiin. Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai mailaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! uutiset_0819.indd 25 21/10/2019 14.09
26 www.ammattiautot.fi 8/2019 Bergé Auto Group ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Suomessa Bergé Auto Group ja FCA Group ovat päässeet sopimukseen yrityskaupasta, jossa Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep ja Abarth -merkkejä Suomessa maahantuova FCA Finland Oy siirtyy Bergé Auto Groupin omistukseen. Bergé Auto Group on merkittävä kansainvälinen autoalan toimija. Yhtiön maailmanlaajuisen automyynnin ennuste vuodelle 2019 on noin 170 000 uutta autoa, joista yli 20 000 on FCA-konsernin merkkejä. Bergé Auto Groupia Suomessa edustaa ennestään Kia ja Mitsubishi -merkkejä maahantuova Bergé Auto Nordics Oy. FCA Finland Oy:n nimi muuttuu kaupan myötä Italmotor Finland Oy:ksi, joka tulee toimimaan Bergé Auto Nordics Oy:n sisaryhtiönä. Kaupan myötä FCA Finland Oy:n maahantuontiliiketoiminnan palveluksessa oleva nykyinen henkilöstö jatkaa Italmotor Finland Oy:n palveluksessa. ”Yrityskaupan ansiosta Bergé Auto Groupin liiketoiminta Suomessa laajentuu uusiin asiakassegmentteihin, esimerkiksi tavara-automarkkinoille. FCA-konserni on ilmoittanut julkaisevansa tulevien vuosien aikana useita uusia malleja, joista kaikista on tulossa myös sähkötai hybridiversio”, Bergé Auto Nordics Oy:n toimitusjohtaja Miska Tammelin kertoo. Yrityskaupan arvioidaan toteutuvan virallisesti marraskuun 2019 alkuun mennessä. Osapuolet eivät julkista tietoja kaupan taloudellisista yksityiskohdista. Dometic Waeco Low Emission -tekniikka busseille Patentoitu Dometic Waeco Low Emission -tekniikka säilyttää melkein 100 % kylmäaineesta ilmastointilaitehuollon aikana ja suojelee ympäristöä. Huoltoliikkeiden omistajat voivat minimoida ilmastojalanjälkensä ja hyötyä huomattavista kustannusja kylmäainesäästöistä. Ainutlaatuinen tekniikka, joka on alan tärkeiden toimijoiden hyväksymä, on nyt saatavilla myös bussien ja junien huoltoon. Dometic Waeco Low Emission -ilmastoinnin huoltolaiteyksiköt ovat nykyään aiempaa tärkeämpiä kuljetusalalla. Monet kuljetusyritykset ovat tietoisia alan raskaista ympäristövaikutuksista, ja kestävä kehitys on pääosissa niiden liikestrategiassa. Kylmäaine on nykyään myös kallisarvoinen resurssi johtuen Euroopan unionin F-kaasuasetuksesta, ja kylmäaineen säilyttäminen tuo yrityksille merkittäviä kustannussäästöjä. Dometic Waeco Low Emission -ilmastointilaitteiden huoltoyksiköt ovat nyt saatavilla bussien ja junien huoltoon, ja ne ovat saaneet hyväksynnän alan tärkeiltä toimijoilta, kuten EvoBus, OMNIplus ja Valeo sekä Deutsche Bahn. Dometic esitteli tämän palkitun tekniikan Busworld Europe 2019 -tapahtumassa Brysselissä. Miten se toimii? Ilmastointihuollon aikana kylmäaineen häviämistä tapahtuu lähinnä tyhjiöpumpun kautta ja kun kylmäainetta pakotetaan ulos kompressoriöljyn kanssa. Waeco ASC Low Emission -huoltolaitteet keräävät ulos virtaavan kylmäaineen ilmaja painetiiviiseen öljysäiliöön, jotta se voidaan palauttaa kylmäainesäiliöön. Tämän ainutlaatuisen patentoidun tekniikan ansiosta kylmäaineen hävikkiprosentti on miltei nolla. ASC 3500G Waeco ASC 3500G Low Emission -huoltolaiteyksikkö, jossa on integroitu tehokas tyhjiöpumppu, soveltuu erittäin tehokkaaseen ilmastointihuoltoon suurille ajoneuvoille, kuten busseille ja junille, sekä helikoptereille. Tällaisissa käyttökohteissa Waeco Low Emission -tekniikka tarjoaa huomattavia säästöjä, sillä talteenotetun kylmäaineen määrä huoltoa kohden on paljon suurempi kuin vakiolaitteilla. Uusi lämmityspanta kylmäaineen kerääjälle Yksi keskeisistä tekijöistä bussien ja junien huollossa on asiakkaille kalliiden huoltokatkosten välttäminen. Uusi Waecon lämmityspanta ilmastointilaitteille voi lyhentää bussien ja junien ilmastointilaitteiden huoltoaikaa jopa 80 %. Perinteisiä menetelmiä käytettäessä suurten ilmastointilaitejärjestelmien huoltamiseen menee useita tunteja. Huoltoteknikoiden on yleensä odotettava, kunnes jäätynyt kerääjä lämmitetään takaisin ympäristön lämpötilaan, jotta he voivat poistaa kaiken kylmäaineen järjestelmästä. Erikoisrakenteinen lämmityspanta asennetaan kylmänesteen kerääjän alimpaan kohtaan estämään jäätyminen. Lämmityspanta aktivoidaan samaan aikaan ilmastoinnin huoltolaitteen kompressorin kanssa, joten lämmitysprosessi käynnistyy heti kylmäaineen talteenoton alussa säästäen näin arvokasta aikaa. Varaudu pakkasiin, hanki autoosi starttiboosteri Syksy etenee kovaa vauhtia ja yöpakkasia onkin esiintynyt jo aivan eteläisintä Suomea myöten. Kirpeä pakkassää tekee tunnetusti hallaa auton akulle ja autosta saattaakin kylmän yön jäljiltä kuulua vain surullinen pihahdus käynnistettäessä. Akku on siis päässyt tyhjenemään. Ota avuksesi Deca-starttiboosteri, niin saat auton käyntiin ja matka voi jatkua. Deca-starttiboosteri – Paljon virtaa pienessä koossa Kaha on nyt laajentanut suosittujen Deca-tuotteiden valikoimaa. Monipuolisen akkulaturivalikoiman lisäksi saatavilla on nyt myös kolme erilaista starttiboosteria. Kaikki Deca-tuotteet ovat laadukkaita ja turvallisia käyttää. Tuotteet ovat 100 % eurooppalaisia ja ne on valmistettu San Marinossa. Kevyillä ja näppäränkokoisilla Deca-starttiboosterilla saat apuvirtaa auton käynnistämiseen pakkasaamuina ja USB-portin ansiosta ne toimivat lisäksi varavirtalähteenä puhelimille, tableteille ja tietokoneille. Älylaitteiden virta ei siis pääse loppumaan pitkilläkään automatkoilla. Starttiboosterien lataus onnistuu auton tupakansytyttimestä tai verkkovirralla. SEURAA MEITÄ VERKOSSA AMMATTIAUTOT.FI uutiset_0819.indd 26 22/10/2019 10.24
UUSI LIGHTSTYLE. UUSI LISÄVALOMALLISTO JOKA VARMASTI HUOMATAAN. LUMINATOR LED Muotoilua ja suorituskykyä vaativille: Luminator LED muuttaa yön päiväksi. High-boost-heijastin tarjoaa valodynamiikkaa aivan uudessa muodossa. LED-kaukovalon tehokkaat High-boost-heijastimet tarjoavat ihanteellisen valotehokkuuden ja erinomaisen ajomukavuuden ja siten lisäävät turvallisuutta ja vähentävät väsymistä. Tietokoneoptimoidut suurteho-LEDit lisäävät valodynamiikkaa entisestään ja valaisevat tien tasaisesti. LED-PÄIVITYS Uusilla valopohjilla voidaan helposti päivittää vanhat halogeeni Luminatorit ja Ralle 3003:set LED tekniikkaan. Uusia led-valopohjia on saatavilla referensseillä 25 sekä 50. RALLYE 3003 LED Kevyt mutta vakuuttava – uusi kaukovalo Rallye 3003 LED. Iskunkestävän muovikopan taakse kätkeytyy voimakas valoteho ja HELLAN tyyli, HELLA Lightstyle. Uudenlainen LED-tekniikka ja näyttävä valomuotoilu osoittavat suunnan! K-LED REBELUTION MAJAKKA Tämän HELLAN monipuolisen LED-valo on saatavilla 360 asteen kaksoisvälähdys versiona tai pyörivällä signaalilla. Ne tekevät siitä mestarin varoitustehossa. Pieni ja aivan uudenlainen ulkoasu, josta huolimatta äärettömän hyvä ja voimakas varoitusefekti. Modernin muotoilun ansiosta sopii melkeinpä millaiseen autoon tai ajoneuvoon tahansa. Katso lisää kahaviesti.fi/hella Maahantuoja: Oy Kaha Ab Kaha_Hella0819.indd 1 16/10/2019 12.24
28 www.ammattiautot.fi 8/2019 Nelivetoisten pakettiautojen osuus kasvaa maassamme kokoajan. Peugeot on lähtenyt kisaan mukaan valjastamalla Partner-mallinsa joka kulmastaan sutivalla versiolla. Voimansiirrosta ja alustan suojauksesta vastaa ranskalainen Dangel. Auto on normaaliajossa etuvetoinen. Tiukkoja paikkoja varten on neliveto kytkettävissä helposti päälle. Yhtä helposti se myös kytkeytyy pois päältä, jolloin polttoaineenkulutus pysyy kurissa. S aimme koeajoon Peugeotin nelivetoisen pakettiauton, tarkemmalta mallimerkinnältään Partner BlueHDi 130 XL 4x4. Koeajoauto oli nelivedon ohella saanut hieman lisävarusteita lähinnä digitaalitekniikan muodossa. Hintalapussa luki näin 54 200 euroa (sis. alv). Lisäksi pirteä teippaus sai varmasti huomioita osakseen kylillä liikuttaessa. Nelivetoisen Partnerin moottorina on aina 1,5-litrainen turbodiesel. Tarkka tehoarvo 96 kilowattia (131 hv) ja vääntöä on tarjolla 300 newtonmetriä. Samoin nelivetoisessa on vaihteisto aina kuusipykäläinen manuaali. Muita voimalinjavaihtoehtoja ei ole. Tosin kaksivetoisiin malleihin niitä on saatavana useita alkaen 1,2-litraisesta ja 75-kilowattisesta manuaalivaihteisesta bensiinimoottorimallista aina automaattivaihteiseen 1,5-litraiseen ja 96-kilowattiseen dieselmalliin. Partneria saa kahtena eri mittaisena: mallimerkinnällä M, jonka kokonaispituus on 4,4 metriä ja pidempi XL, jonka pituus on 4,75. Koeajoauto oli pidempi XL-versio. Lyhyellä peränylityksellä sekin on ketterä maastossa. Mukavasti myös maantiellä Peugeotin nelivetoisessa Partnerissa on aina 60 millimetriä suurempi maavara vakiomalliin verrattuna. Lisäksi koeajoautossa oli maavaraa lisätty vielä tuon 60 millimetrin päälle lisävarusteena saatavalla 20 millimetrillä. Maavaraa on näin siis reilusti maastossa mönkimiseen. Todellista arkista hyötyä siitä on varmasti hajaasutusalueilla, miksei myös taajamissa, joissa talven aamuauraukset ovat viivästyneet. Korkea maavara ja neliveto takaavat etenemisen paksussakin lumessa. Pidon maksimoimiseksi koeajoauto oli varustettu karkeakuvioisilla BFGoodrichin All-Terrainrenkailla. Rengaskoko on 16 tuumaa. Varsin maastokelpoisesta varustelusta huolimatta neliveto-Partner oli erittäin mukava ajettava moottoritienopeuksillakin. Autolla pärjää hyvin muiden mukana ja rekkojen ohitus ei tuota ongelmia. Karkea rengastus ei myöskään kuulu ohjaamoon. Itse asiassa ohjaamon melu moottoritienopeuksilla oli hämmästyttävän alhainen rengasvalinta huomioiden. Myös kulku oli vakaata. Tosin pientä, hyvin pientä huojuntaa oli havaittavissa. Peugeot Partner 4x4 Näppärä neliveto selviää tieverkon ulkopuolellakin KOEAJO Esa Suominen KATSO VIDEO: www.ammattiautot.fi Koeajoauto oli saanut pirteän teippauksen. Se varmasti huomattiin liikenteessä. Autossa oli nelivedon kunnolla hyödyntämistä varten varsin karkeakuvioiset BFGoodrichin renkaat. Siitä huolimatta moottoritieajokin oli mukavaa puuhaa. Rengasmelu ei ollut häiritsevää ja auto kulki vakaasti. Ohjaamon takaseinän luukku lisää tavaratilan pituutta satunnaiseen käyttöön. Aukko on suurimpia, mitä pakettiautoissa on toistaiseksi nähty (610x 295 mm). Peugeot Partner 4x4:ssa on 60 millimetriä korkeampia maavara perusmalliin verrattuna. Kuvan autossa on vielä lisävarusteena 20 millimetriä lisää sen päälle. Näillä eväin autolla voi oikeasti poiketa maaston puolella. uutiset_0819.indd 28 22/10/2019 9.58
www.ammattiautot.fi 8/2019 29 Pitkän tavaran kuljetusta varten matkustajan selkänoja kääntyy ala-asentoon. Kuvassa myös keskimmäisen istuimen selkänoja on käännetty alas, jolloin siitä muodostuu kirjoitusalusta ja käsinojakin kuskille. Erityinen huomio kiinnittyi penkkien ja selkänojien kääntömekanismien sujuvaan toimintaan. Matkustajien penkkien istuinosien alla on myös säilytystilaa. Taustapeilin virkaa hoitaa näyttö, joka välittää kuvaa joko auton takaa taustapeilin tavoin tai kuvaa auton oikealta sivulta (kuolleesta kulmasta). Peruutettaessa se toimii tietenkin peruutuskamerana. Lisäksi autossa on etuja takatutkat esteiden havaitsemiseen. Partnerin mittaristoa tiiraillaan nyt ohjauspyörän yli, ei läpi. Mittaristo on perinteinen analoginen, mutta keskikonsolia hallitsee 8-tuumainen kosketusnäyttö. Vaikka ratti on pienen kokoinen, sen pyörittely on kevyttä. Vaihdekepin vasemmalla puolella näkyy sähkökäyttöinen seisontajarrun kytkin sekä yläpuolella kaukalo, jossa on älypuhelimen langaton latausalusta. Neliveto-Partnerin voimansiirron ratkaisuista ja alustan suojauksesta vastaa Dangel, kuten vetotavan valintaan käytettävä, kierrettävä kytkinkin kielii. Se menee renkaiden piikkiin. Maantieajoa mukavoittaa myös erittäin helppokäyttöinen vakionopeudensäädin. Motoristien rakastama mutkainen asfalttitie sujuu myös nautittavan vakaasti. Korkea auto ei huoju mitenkään häiritsevästi mutkateillä, ja ajo on suorastaan nautinnollista. Korotuksen myötä autoon käynti on helppoa. Lyhyemmät kuskit joutuvat tosin lähes kiipeämään kyytiin. Ja ei kun maastoon Korkea maavara suorastaan huutaa autoa maastoon. Maantieajon etuveto (2WD) on helppo muuttaa nelivedoksi (4WD) kierrättävällä kytkimellä. Kytkennän tekemiseksi ei ajoneuvoa tarvitse pysäyttää. Samoin 2-vedon kytkemiseksi takaisin ei autoa tarvitse pysäyttää kokonaan. Tosin ylämäkeen ajettaessa ei 2-veto kytkeydy päälle, vaikka kytkintä kierrettäisiinkin, koska voimansiirrossa on veto päällä. Hiukan, kun kaasua keventää, niin toiminto hoituu. Samaa kytkintä kiertämällä saadaan nelivedon yhteydessä käyttöön myös taka-akselin tasauspyörästön lukko. Se toimii vain alle 30 kilometrin tuntinopeuksissa. Nelivedon kytkimen led-valot kertovat kuskille mikä vetotapa on käytössä. Lisäksi vaimea piippaus kertoo toiminnon kytkeytymisestä. Kaiken kaikkiaan toimintojen hallinta ohjaamossa on helppoa. Samoin autolla on helppo ”eksyä” paikkoihin, joista se ei välttämättä selviäkään. Kyse ei tällöin ole auton suorituskyvyn puutteesta, vaan kuljettajan yltiöpäisyydestä. Neliveto-Partnerilla kun on helppo mennä varsin haastaviinkin paikkoihin. Autossa on ”kauhukahvat” molemmin puolin, ja ne ovatkin monesti tarpeen. Alamäkihidastin kuuluu maastoajovarustukseen. Tilaa ja säilytystilaa Partnerin ohjaamo tarjoaa hyvät tilat 190-senttisellekin kuljettajalle. Kaasujalka saa mukavasti tukea vaihdekepin kyhmystä, joka manuaalivaihteisessa on melko suuri. Kolmepaikkainen ohjaamo on näin pikemminkin 2,5-paikkainen. Automaattivaihteisessa tuo kyhmy on hieman pienempi. Ranskalaiseen tapaan tuulilasi on kaukana edessä. Partnerissa on nyt otettu käyttöön HUD-tyyppinen mittaristo, eli sitä katsotaan ohjauspyörän yli. Sen vuoksi ratin yläosaan on tehty suoristus, jotta lyhytkin kuljettaja näkee mittarit. Mittaristo itsessään on perinteinen pyöreine mittarikiekkoineen. Ohjauspyörä on kooltaan pieni. Silti sen käyttö on sopivan kevyttä ja tarkkaa niin maastossa kuin kaupunkiajossa. Ratti on tukeva ja siinä on sekä korkeusettä etäisyyssäätö. Myös ohjauspyörän toiminnot saavat kiitosta. Toimintoja ei ole ympätty liikaa rattiin ja olemassa olevien toimintojen käyttö on helppoa ja tunnokasta. Kohtalaisen pieneksi pakettiautoksi Partnerissa on hyvin säilytystilaa niin ovissa kuin kojelaudassa ja jopa katon rajassa on suuri tila pikkutilpehöörille. Toimistohommia helpottamaan on keskimmäisen istuimen selkänojan takana käännettävä kirjoitusalusta. Se tulee näkyviin kaatamalla selkänoja ala-asentoon. Samalla selkänojasta syntyy kuljettajalle tukeva käsinoja ajon ajaksi. Keskimmäisen penkin istuinosan alla on myös katseilta suojassa olevaa säilytystilaa. Ohjaamon monikäyttöisyyden osalta huomio kiinnittyy takaseinän aukkoon. Sen on tähänastisista nähdyistä pakettiautoista suurin. Eli ohjaamon takaseinästä aukeaa luukku, jolloin on mahdollista kuljettaa tavaratilan mittaa pidempää tavaraa jonkun verran. Matkustajan istuin myös kallistuu eteenpäin toiminnon mahdollistamiseksi. XL-mallisen korin tavaratilan pituus on kaksi metriä, mutta seinän luukku avattuna mahtuu mukaan jopa 3,1 metrinen putki tai lankku. Mkorimallissa nuo mitat ovat 35 senttimetriä lyhemmät. Ja se aukon kehuttu koko, se on 610x295 millimetriä. Näin mukaan mahtuu reilusti ”ylipitkää” tavaraa. Erityistä kiitosta täytyy antaa istuinten ja selkänojien kallistusten mekanismien helppokäyttöisyydelle sekä tukevalle rakenteelle. Istuimia kääntelee jopa huvikseen. Digitaalitekniikkaa löytyy Perinteisen analogisen mittariston kaverina on keskikonsolissa 8-tuumainen, värillinen kosketusnäyttö. Arkikäytössä sen hipelöiminen on aika vähäistä, koska useimmat toiminnot hoituvat ratissa olevien kytkimien avulla. Valikoita ei ole liikaa ja älypuhelimen paritus onnistuu hetkessä Bluetoothin avustuksella. Myös puhelimen yhteystiedot siirtyvät kivuttomasti autolla käytettäviksi. Äänenlaatu ja kuuluvuus ovat hyvät handsfree-käytössä. Koeajoautossa oli myös langaton latausalusta puhelimelle. Se on helpossa paikassa keskikonsolissa, jonne puhelin on kätevä ”heittää”, ja jossa puhelin myös pysyy paikoillaan kovassakin rytkytyksessä. Langallista latausta varten hytissä on kaksi isoa usb-pistorasiaa. Toinen niistä on suojassa suuressa hansikaslokerossa. Kosketusnäytössä on jo Mirror Screen -toiminto tulevaisuuden puhelimissa olevaa peilaustoimintoa varten. Sen avulla puhelimen toimintoja pystyy hoitamaan auton kosketusnäytön avulla. Umpipakettiauton hyödyttömän sisäpeilin paikalle oli koeajoautoon asennettu lisävarusteena saatava Surround Rear Vision -nimeä kantavan kamerajärjestelmän näyttö. Peruutettaessa kytkeytyy aina peruutuskamera käyttöön. Muutoin näytössä näkyy taustapeilin laajempi näkymä. Tosin yöaikaan näytön mielellään kytkee pois päältä, koska takaa tulevien valot korostuvat näytöllä. Taustanäkymän tilalle on helppo vaihtaa vilkkuviiksen päässä olevaa nappia painamalla auton oikeanpuoleisen sivun näkymän. Kamera näkee hyvin niin sanottuun kuolleeseen kulmaan, jonne sivupeili ei näe. Kuoppateiden kuningas Korkealla maavaralla ja korkeaprofiilisilla renkailla varustettuna Peugeot Partner 4x4 on todellinen sorateiden ritari. Tänä päivänä pitää mainita myös huonokuntoiset asfalttitiet, koska niiden määrä valitettavasti kasvaa ja monien kuntotasot ovat ennennäkemättömän huonot. Näillä teillä Partner 4x4 on kuin kotonaan. Auto on varsin tunteeton isoillekin kuopille. Voipa sillä päästellä myös alati määrältään lisääntyvien töyssyjen yli juurikaan hiljentämättä (nopeusrajoitusten puitteissa tietenkin). Maanteillä auto kulkee aikaisemmin todetusti kuin juna ja maastossakaan se ei heti jätä pulaan. Pakettiauton asuun puettuna se on huomattavasti maastokelpoisempi kuin monet maasturin nimellä kaupattavat, varsin kalliitkin autot. Todellisen hyödyn autosta saa varmasti juuri huonokuntoisilla teillä sekä talviliukkailla. Epätieteellisten polttoainemittausten tulokseksi saatiin 7,8 litraa sadalla kilometrillä. Siinä on mukana niin moottori-, mutkaja soratieajoa sekä muutaman tunnin mönkimistä liejussa ja metsäautoteillä. uutiset_0819.indd 29 22/10/2019 9.58
30 www.ammattiautot.? 8/2019 PÖRHÖN TAVARA-AUTOKESKUS Esittelyautoja ja hyviä käytettyjä heti toimitukseen! Pörhön Autoliike Oy Nuottasaarentie 6, Oulu, vaihde 020 762 44 Automyynti: ma–pe 8–18, la 10–15 020-alkuisiin numeroihin puhelun hinta: Lankapuhelinliittymästä 0,0828 /puhelu + 0,07 /min. Matkapuhelinliittymästä 0,0828 /puhelu + 0,17 /min (alv 24%) VW-hyötyautot: Teuvo Mämmi 020 762 4026 Mika Käyhkö 020 762 4024 porhonautoliike_2702_KS 19.2.2014 12:30 Page 1 Ford RANGER D-Cab 3,2TDCi 200 A Wildtrak 4x4 -17 64 tkm, 1-om., 4x4, Autom. vaiht., H-kirja, CD, P-tutka, Ilmast., Vetok., Cruise, Met.väri, MMI, Webasto 41900 € Ford TRANSIT CUSTOM 310 2,2TDCi 100 Trend Van N1 L2H1 -15 87 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, Vetok., 2xrenk, Cruise, CD, MMI, Lämm.tuulil. 22900 € Mercedes-Benz SPRINTER 310CDI-3,5/37K keskipitkä A2 BE -12 196 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Ilmast., ESP, 2xrenk, CD, MMI 19700 € Mercedes-Benz SPRINTER 310CDI-3,5/37K keskipitkä A2 BE Trend -13 227 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Ilmast., ESP, 2xrenk, Cruise, CD, Bluetooth, MMI 22400€ Mercedes-Benz SPRINTER 314CDI-3,5/37K keskipitkä A2 ONE -18 45 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, Vähän ajettu, H-kirja, Webasto, Ilmast., ESP, Vetok., 2xrenk, Cruise, MMI 38900 € Opel VIVARO Van Edition L2H1 1,6 CDTI Turbo 66 -15 85 tkm, 1-om., Alv-väh.kelp, H-kirja, Navi, Webasto, Ilmast., ESP, Vetok., 2xrenk, Cruise, Bluetooth, Liukuovi oik., MMI 20900 € Volkswagen AMAROK DC Highline 3,0 TDI 190 A 4wd 2920 Kevyt Kuorma-auto -19 1 tkm, 1-om., 4x4, Autom. vaiht., Alv-väh.kelp, P-tutka, Xenon, Ilmast., ESP, Vetok., Cruise, Met. väri, MMI 57900 € Volkswagen CRAFTER 35 umpipa 2,0 TDI 130 4Motion 3640 -17 18 tkm, 1-om., 4x4, Alv-väh.kelp, Vähän ajettu, H-kirja, P-tutka, Webasto, Ilmast., ESP, Hiukkassuod., Vetok., 2xrenk, Cruise, Met.väri, Bluetooth, Liukuovi oik., MMI 48550 € Bussitalo valmiina palvelemaan! M-B Sprinter 516 CDI Automet Jumbo 22+1+1p Auto Seinäjoella M-B Sprinter 516 CDI EVM 19+1+1p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 516 CDI Automet AW Edition 19+1+1p. 3 pt-paikkaa Auto Seinäjoella M-B Sprinter 516 CDI Automet Jumbo 22+1+1p. Auto Seinäjoella M-B Sprinter 516 CDI Automet Tourist 19+1+1p.tavaratila Auto Seinäjoella M-B Sprinter 516 CDI Automet Cityliner 17+10p. matalalattia Auto Seinäjoella M-B Sprinter 519 CDI Automet Tourist 19+1+1p. tavaratila Auto Seinäjoella UUDET AUTOT Katso lisätietoja autoista: www.autoway.? Oy Auto Way Ltd Tekijäntie 2, Seinäjoki www.autoway.? Sami Niemistö +358 (0) 400 666 550 sami.niemisto@autoway.? Pekka Purtanen +358 (0) 400 781 531 pekka.purtanen@autoway.? Oletko ottanut näyttävän valokuvan meiltä hankitusta ajoneuvosta ? Lähetä se meille osoitteeseen autoway.kuvat@gmail.com Näin osallistut tuotepalkintojen arvontaan sekä kuvasi pääsee aitiopaikalle AutoWayn kalenteriin. Mainitse kuvan yhteydessä kuvaajan nimi ja kuvan käyttöoikeudet. aa_silput0819.indd 30 21/10/2019 14.11
KAIUTTIMET SUBWOOFERIT 199,00€ 119,90€ Esim. S-A60M Esim. S-S65C Esim. SWE-815 169,00€ KATSO LISÄTIEDOT JA LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ALPINE.FI iLX-F903D Suositushinta: 799,00€ 9” kosketusnäyttö Android Auto yhteensopivuus Apple CarPlay yhteensopivuus Bluetooth & USB & HDMI RDSradio Liitäntä peruutuskameralle Asennettavissa 1-DIN asennuspaikkaan! VAHVISTIMET AudioHellman0819.indd 1 18/10/2019 11.06
32 www.ammattiautot.? 8/2019 Vapaapalokunnat muodostavat merkittävän osan suomalaisesta pelastustoiminnasta ja ne ovat mukana noin 60 prosentissa vuotuisista hälytystehtävistä. Ammattipalokuntia Suomessa on vain suurimmilla paikkakunnilla, minkä vuoksi VPK-toiminnan merkitys on maassamme elintärkeä sanan varsinaisessakin tarkoituksessa. Laadukas pelastustoiminta vaatii osaavan henkilöstön lisäksi paljon myös käytettävältä kalustolta ja Kiikoisten VPK varmisti toimiensa tehokkuutta entisestään hankkimalla turkulaisen Autovarustamo ProVan Oy:n erittäin yksityiskohtaisesti varusteleman Mercedes-Benz Sprinter hälytysajoneuvon. P irkanmaan länsiosassa sijaitsevan Kiikoisten vapaapalokunta on perustettu jo vuonna 1897 ja tällä hetkellä toiminnassa on mukana noin 20 henkilöä. Kiikoisten VPK:n toiminta on hyvin vireää ja moderni palolaitos, jatkuva koulutus sekä hyvä kalusto ovat houkutelleet mukaan mukavasti uusia nuoria aktiiveja. VPK esittäytyykin useimmissa alueen yleisötapahtumissa ja uusi upea Sprinter tulee varmasti toimimaan hyvänä houkuttimena arvokkaan toiminnan pariin. Sprinter täydentää kalustoa Kiikoinen on kokoonsa nähden vireä paikkakunta ja Tampere-Pori-tien vilkkaus näkyy myös VPK:n kiireydessä. ”Toimimme noin 30 kilometrin säteellä ja hälytystehtävien määrä kasvaa esimerkiksi syksyllä hirvionnettomuuksien myötä. Pelastustapahtumissa ajoneuvojen luotettavuudella sekä varustelun tasolla on suuri merkitys ja uuden ajoneuvon hankinta tuli ajankohtaiseksi varmistaaksemme toimintojemme korkean tason”, kertoo Kiikoisten VPK:n varapäällikkö Jussi Laitila. ”Ajoneuvovalinnassa päädyttiin nopeasti Mercedes-Benz Sprinteriin sen monipuolisuuden vuoksi ja tärkeitä yksityiskohtia olivat esimerkiksi neliveto, trailerin vetokyky sekä vinssin asennusmahdollisuus keulaan. Lommilan Vehon erikoisajoneuvomyynti toimitti alustan ripeällä aikataululla ja varustelijaksi valittiin kilpailutuksen kautta ProVan, jonka tarjous oli niin taloudellisesti kuin yksityiskohtaisuuden kautta kiinnostavin. Tutustuimme myös ProVanin Kokemäen VPK:lle toimittamaan vastaavan tyyppiseen ajoneuvoon ja Kokemäen henkilökunnan ProVan-Sprinteristä antama hyvä palaute toimi luonnollisesti vahvana referenssinä lopullisessa päätöksessä”, Laitila lisää. ProVan varustaa tehtäväkohtaisesti ProVan toimii hyvin monipuolisesti autovarustelun sekä asennuspalvelujen alalla ja yritys työllistää kahdeksan alan osaavaa ammattilaista. ”Työntekijöidemme ammattitaito on hyvin monipuolinen ja tätä kautta lähes kaikki toimenpiteet saadaan suoritettua saman katon alla, mikä näkyy toiminnan nopeudessa sekä kustannustehokkuudessa. Tarkkakin räätälöinti onnistuu yksilöllisesti ja esimerkiksi sivuputket tehdään paikan päällä mittatilaustyönä”, kertoo ProVanin toimitusjohtaja Henri Nikkilä. Vapaapalokunnat tekevät tärkeää työtä Kiikoisten VPK panosti ProVanin varustelutasoon Tehokas työväline voi olla myös tyylikäs. Sprinterin varustelu on taattua ProVanin laatua ja takaseinän valovaakuna oli mukava lisäyllätys jo muutenkin komeaan sisustukseen. Taubenreutherin tehokas vinssi on tärkeä varuste, joka tuo lisää luotettavuutta tärkeisiin pelastustilanteisiin. Matkustamo on suunniteltu pelastustehtävien ehdoilla ja tilankäyttö on optimoitu kulkuyhteydet samalla säilyttäen. ESITTELY Tapani Palo W3 – VALOPANEELI L52 2C – VAROITUSVALO Samaan paneelin saatavana monia eri väriyhdistelmiä, myös työ-, jarru-, parkkija suuntavalot. Samassa valaisimessa keltainen ja sininenvaroitusvalo tai sininen/keltainen varoitusvalo sekä työvalo. Kaikki tämä vain 9mm ohuena. Moniväri valaisimet. STANDBY OY AB Sinimäentie 10B, 02630 Espoo, Suomi Puh. +358 201 55 8411 | info@standby.fi | www.standby.eu uutiset_0819.indd 32 22/10/2019 11.09
www.ammattiautot.? 8/2019 33 Tavaratilassa kaikki ensivasteauton tarvikkeet kulkevat siististi mukana. Ulosvedettävä lavetti helpottaa raskaiden varusteiden käsittelyä ja huomionarvoista on myös riittävä valaistuksen määrä. Kiikoisten VPK:n varapäällikkö Jussi Laitila (3. oik.) sekä muu Kiikoisten VPK:n henkilöstö tekevät omalla vapaa-ajallaan arvokasta työtä elintärkeän palvelun ylläpitämiseksi. ProVanin toimitusjohtaja Henri Nikkilä (2. oik.) on ansaitun ylpeä luovuttaessaan ajoneuvon, jolla vaikeimmatkin tehtävät saadaan suoritettua kunnialla. ”Kiikoisten Sprinter oli hyvin mielenkiintoinen ja sopivasti haastava työkohde yksilöllisyytensä vuoksi, mutta runsas hälytysajoneuvokokemuksemme auttoi tietysti ratkaisujen tekemisessä. Hälytyslaitepuolella käytimme Standbyn tuotteita ja Mika Paavolan asiantuntemusta hyväksemme. Tärkeissä pelastustehtävissä ajoneuvon jokaisen yksityiskohdan tulee olla kohdallaan ja siksi varustelun ominaisuudet käytiin läpi millintarkasti. Järjestimme Kiikoisten VPK:lle myös koekäyttömahdollisuuden, jonka kautta jokainen yksityiskohta saatiin lopullisesti kohdalleen. Näin itse luovutustapahtumassa VPK tiesi saavansa monipuolisen ja luotettavan ajoneuvon vuosiksi eteenpäin”, korostaa Nikkilä. Elintärkeä etenemiskyky Uusi Sprinter luovutettiin Kiikoisiin elokuun alussa ja ajoneuvo on jo ollut käytössä useissa hälytystehtävissä. ”Sprinter on vastannut kaikkiin odotuksiimme ja yksilöllisen varustelun kautta se täyttää toimintamme tehokkuuden vaatimukset. Kaikki tarvittava saadaan kerralla mukaan ja nelivedon tuoman voiman kautta myös raskas mönkijä kulkee trailerilla helposti mukana. ProVan-Sprinter onkin erittäin tärkeä osa kalustoamme ja toimii merkittävänä tekijänä takaamassa pelastustoimien onnistumisen alueellamme. Investointi ajoneuvoon oli meille merkittävä panostus, mutta nyt voimme tyytyväisenä todeta saaneemme upean, tehokkaan ja monessa mielessä Kiikoisten näköisen ajoneuvon”, päättää Laitila. W3 – VALOPANEELI L52 2C – VAROITUSVALO Samaan paneelin saatavana monia eri väriyhdistelmiä, myös työ-, jarru-, parkkija suuntavalot. Samassa valaisimessa keltainen ja sininenvaroitusvalo tai sininen/keltainen varoitusvalo sekä työvalo. Kaikki tämä vain 9mm ohuena. Moniväri valaisimet. STANDBY OY AB Sinimäentie 10B, 02630 Espoo, Suomi Puh. +358 201 55 8411 | info@standby.fi | www.standby.eu uutiset_0819.indd 33 22/10/2019 11.09
34 www.ammattiautot.? 8/2019 Osoitelähde: Liikenneasioiden rekisteri, Liikenneja viestintävirasto Tra? com, PL 320, 00059 TRAFICOM, puh. 029 534 5000. SL-Mediat Oy:n asiakasrekisteri Tietojen tekninen toimitus: Fonecta Oy, PL 202, 00241 Helsinki Asiakaspalvelu: puhelin 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) Palvelussa tarvittava asiakasnumero löytyy lehden osoitetiedoista. Virallinen osoitteenmuutos postiin / väestörekisteriin päivittyy automaattisesti rekisteriimme. Lehden voit tilata ot ta malla yhteyttä asiakaspalveluumme tai käyttämällä verkkosivujen www.ammattiautot.? tilaustoimintoa. Tilausmuodot: kestotilaus, määräaikaistilaus (12 kk). Toimitus Turpiininkatu 3, 33100 Tampere Puhelin 03 380 7700 Telefax 03 380 7701 Sähköposti: ammattiautot@ammattiautot.? Internet: www.ammattiautot.? ISSN 1799-330X Toimittajat etunimi.sukunimi@sl-mediat.? Jussi Mikkola gsm 0400 325 580 Olli Päiviö gsm 044 031 6784 Esa Suominen gsm 0400 590 344 Päätoimittaja Tapani Palo gsm 050 517 8754 tapani.palo@sl-mediat.? Julkaisija SL-Mediat Oy Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puhelin 03 380 7700 Toimitusjohtaja Jussi Lehtonen gsm 0400 630 607 Painopaikka Forssa Print 2019 Painos 35.000 kpl Graa? nen toteutus SL-Mediat Oy Ilmoitusmyynti etunimi.sukunimi@sl-mediat.? Kauko Haavisto gsm 0400 857 800 Harri Martonen gsm 0400 643 108 Tapani Palo gsm 050 517 8754 441 428 PAINOTUOTE PEFC/02-31-162 SL-Mediat Oy Helsingin Caravan 2020 -messut aloittaa ajoneuvomatkailijan vuoden Helsingissä järjestettävät Caravanmessut on tänä vuonna ensimmäinen uusia matkailuajoneuvoja laajasti esittelevä messutapahtuma ja aloittaa matkailijan kauden yhdessä Matkamessujen kanssa 17. – 19.1.2020 Messukeskuksessa. Matkamessut esittelee laajasti kotimaan ja ulkomaiden kohteita. Caravan-messujen aukioloaikoja on muutettu niin, että ajat ovat yhtenevät Matkamessujen yleisöaikojan kanssa perjantaista sunnuntaihin. Helsingin Caravan-messuille on jo nyt ilmoittautunut laaja kattaus uusia matkailuautoja ja -vaunuja sekä entistä enemmän varusteita. ”Nyt, kun Helsingin Caravan-messut on vuoden ensimmäinen matkailuajoneuvotapahtuma, yritykset voivat keskittyä siihen ja tuoda entistä enemmän matkailuajoneuvoja esittelyyn. Yritykset ovat suurentaneet osastojaan ja sitoutuneet tapahtumaan viime vuosiin verrattuna aikaisemmin”, kertoo myynnistä vastaava Sari Helin Messukeskuksesta. ”Matkamessut tukee vahvasti Caravan-messuja tarjonnallaan. Messuilla pääsee tutustumaan uusiin ajopeleihin ja samalla suunnittelemaan uusia matkoja ja löytämään kiinnostavia kohteita. Viro on Matkamessujen partnerimaa ja mukana myös Caravan-messujen leirintäalueella. Tapahtumakokonaisuuden ohjelmassa kuullaan kiinnostavia tarinoita muun muassa ajoneuvomatkailusta.” Helsingin Caravan-messut on tänä vuonna avoinna perjantaina 17.1. klo 10-19 sekä lauantaina ja sunnuntaina 18. – 19.1. klo 10-18. Messukeskus järjestää Helsingin Caravan-messut yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat MAT ry:n kanssa samanaikaisesti Pohjois-Euroopan suurimman matkailualan tapahtuman, Matkamessujen, kanssa. Vuonna 2019 tapahtumakokonaisuudessa vieraili yli 61 000 kävijää. Matkamessut avautuu jo 16.1. matkailualan ammattilaisille. Rinta-Joupin Autoliike avaa pian Lempäälän Ideaparkissa Rinta-Joupin Autoliike Oy avaa marraskuun lopulla 23. toimipisteensä Lempäälän Ideaparkin Autoareenaan, Pohjoismaiden suurimpaan autokauppaan. Sijainti suuren kauppakeskuksen yhteydessä tekee uudesta toimipisteestä poikkeuksellisen sekä aukioloajoiltaan että kilpailuasetelmiltaan: kun saman tilan jakaa useampi autoliike, asiakasta voi samanaikaisesti palvella useamman autoliikkeen henkilöstö. Ideaparkiin avattava toimipiste on samalla Rinta-Joupin Autoliikkeen ensimmäinen toimipiste Pirkanmaalla. Autoliike menee asiakkaan luokse Rinta-Joupin Autoliike keskittyy Ideaparkissa käytettyjen henkilöja tavara-ajoneuvojen myyntiin ja ostamiseen viikon jokaisena päivänä, sillä Autoareenan aukioloajat on sovitettu yhteen kauppakeskuksen aukiolon kanssa. Uusi kehityssuuntaus, jossa autokaupat toimivat yhteisissä tiloissa muiden myymälöiden kanssa, on linjassa myös Rinta-Joupin Autoliikkeen ajatusmaailman kanssa. ”Olemme ylpeitä siitä, että meidät tunnetaan koko kansan autokauppana, ja nyt kun alamme tekemään autokauppaa kauppakeskuksen yhteydessä, olemme todellakin juuri siellä, missä pirkanmaalaiset muutenkin liikkuvat. Autoja on helppo tulla katselemaan matalalla kynnyksellä ostosreissun yhteydessä”, sanoo RintaJoupin autoliikkeen toimitusjohtaja Ari Rinta-Jouppi. Kovassa kilpailussa palvelu ratkaisee Ideaparkin Autoareena on konseptina uutta Suomessa. ”Samassa tilassa toimii monta eri autoliikettä ja toimitilamalli on meillekin uusi. Uskomme kuitenkin Rinta-Joupin Autoliikkeen lähes 70 vuoden kokemuksen asiakaspalvelusta ratkaisevan. Ystävällisyys ja erilaisten ihmisten tarpeiden kartoittaminen ovat peruspilareita myyntityössä”, kertoo myyntipäällikkö Pietro Jääskeläinen, joka on käynnistämässä Rinta-Joupin Autoliikkeen Lempäälän toimipistettä. Myös rekrytointi on täydessä käynnissä ja uusi myymälä tulee työllistämään aluksi ainakin 10 henkilöä. aa_silput0819.indd 34 22/10/2019 9.22
www.ammattiautot.? 8/2019 35 WARN VR EVO TÄYSIN UUSI LUOKKANSA PARAS Pienin virrankulutus, nopein kuormittamaton köysinopeus, VR EVO -sarjan vinssit ovat suorituskykyisempiä standard duty sarjan vinssejä mitä olemme koskaan rakentaneet. Vesitiivis IP68 luokiteltu rakenne, luotettava Allbright kontaktori ja kaksi-yhdessä-kaukosäädin, jossa on langallinen ja langaton vaihtoehto. LUE LISÄÄ ATLOK.FI VR EVO • 8/8-S • 10/10-S • 12/12-S Aritasta tottakai AUTO-ARITA Alhotie 8 • 04430 JÄRVENPÄÄ Puh. 0300 472 206 w w w . a u t o a r i t a . f i TOYOTA Proace L1 2,0 D 180 Aut. 2018 30 tkm, Webasto C-kit sarja, täyd. m-liikkeen h-kirja, seinien ja lattian vanerointi sekä kattovanerointi, ilmastointi 32.790 € sis.alv NISSAN Nv400 Combi-9 2,3dCi 170 6M/T L1H1 2,8 FWD Comfort 2016 69 tkm, istuimet 9:lle, h-kirja, pariovet takana, lohkolämmitin, ilmastointi 30.790 € sis.alv TOYOTA Proace verso Premium L2 2,0 D 180 Aut. 2018 11 tkm, Webasto C-kit sarja, täyd. m-liikkeen h-kirja, istuimet 6:lle 54.890 € sis.alv TOYOTA Proace L2 2,0 D 120 2018 15 tkm, Webasto C-kit sarja, h-kirja, vetokoukku, seinien ja lattian vanerointi, ilmastointi, 1 + 2 -istuimet 27.890 € sis.alv NISSAN Navara Double Cab 2,3 dCi EURO6 190hp AT Tekna Sunroof 2017 23 tkm, nahkasisusta, 1 om., täyd. m-liikkeen h-kirja, Webasto kellolla, vetokoukku 38.890 € NISSAN Nv400 Combi-9 2,3dCi 170 6M/T L2H2 3.5 FWD Comfort 2016 aj. vain 10 tkm, istuimet 9:lle, h-kirja, pariovet takana, lohkolämmitin, ilmastointi 37.890 € sis.alv VW Amarok DC Trendline Polar 2,0 TDI 103kW 4MOTION OFFROAD -15 95 tkm, 1 om., 2 renk. aluvantein, Automaattinen ilmastointi ”Climatronic”, ESP, Matkapuhelinvalmius, Täyd. merkkiliikkeen h-kirja, Vetok. 26.450 sis.alv Volkswagen Hyötyautot Luotettavat vaihtoautot Volkswagen-jälleenmyyjäliikkeistä: Traktoauto Oy, Salo, Joensuunkatu 6, puh. 02 727 3000 VW Amarok DC Highline 3,0 TDI 150kW Autom. 4MOTION 1 tkm, Takuu voimassa, Xenon, 1 om., Täyd. m-liikk. h-kirja, Suomi-auto, Alvväh.kelp., vetok., Autom.-ilmast. ym 49.950 € sis.alv NISSAN Navara 2,5 dCi 171 hv XE 4x4 King Cab -07 242 tkm, ABS, EBD, Aluvanteet, ilmastointi ja radio/CD, Taka-akselin tasauspyörästön luistonrajoitin, Vetokoukku 13.850 € sis.alv VW Caddy umpipakettiauto 2,0 TDI 75kW -16 133 tkm, 2 x renk., Climatic-ilmastointi, Comfort-paketti. ESP, Hill Hold -mäkilähtöavustin, H-kirja, Pysäköintitutka taakse, Vakionopeudensäädin 15.950 € sis.alv SEURAA MEITÄ VERKOSSA AMMATTIAUTOT.FI aa_silput0819.indd 35 21/10/2019 14.13
36 www.ammattiautot.fi 8/2019 KOTIMAISET lavapakettiautojen katteet Farmarikate.fi Farmarikate Oy Pihlajanpuolenkuja 5, 64900 ISOJOKI MYYNTI: 050 324 4080, 010 320 5750 farmarikate@gmail.com Käytä lava-pakettiautoa joka säällä Farmarikate valmistaa ainoana Suomessa kevyitä polyesterikankaalla verhoiltuja lavakatteita. Kevyet ja kestävät lavakatteemme ovat palvelleet jo yli 30 vuotta autoilijoita ympäri Suomen. Suojapeitteet, pressut ja metallikaaret mittatilauksena. Ma an tie llä yli 30 vu ott a 020 769 1340, www.st-autokeskus.fi Mahliankatu 2, 37600 Valkeakoski myynti@st-autokeskus.fi Tervetuloa onnistuneille hyötyajoneuvokaupoille! Katso lisäkuvat ja kattava valikoimamme: www.st-autokeskus.fi/ automyynti TAKSINA Toyota Hilux 2016 Double Cab 2,4 D-4D 150 4WD Premium Autom., 5-paikk., HUIPPUSIISTI, MERKKIHUOLLETTU! Myös 2-paikkaisena 39 900 € ! (139 tkm) 44.900 € sis.alv AUTOMAATTI TAKSINA AUTOMAATTI Ford Tourneo Custom 2016 340 2,0TDCi 170hv M6 Titanium, Siisti 1+8 nahkapenkein! 6-ovea, huippusiisti, HYVIN VARUSTELTU! (99tkm) 38.900 € sis.alv TAKSINA Mercedes Sprinter 2014 319CDI BlueTec, 1+8 Aut. Sprinter nahkapenkein! Takatilan ilmastointi, sähköovi, per. kamera, polttoainekäyttöinen lisälämmitin! (478tkm) 18.900 € sis.alv AUTOMAATTI TAKSINA Mercedes-Benz Vito 2014 113CDI 4x4-3,05/32K keskipitkä A2 A, Webasto/Eber kellolla, Siisti, Neliveto automaatti! (147 tkm) 22.900 € AUTOMAATTI TAKSINA AUTOMAATTI Ford Transit Custom 2015 310 2,2TDCi 125 hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD, 1 om., Täydellinen merkkiliikk. h-kirja, Webasto/Eber kellolla (61 tkm) 23.900 € sis.alv TAKSINA AUTOMAATTI Nissan Navara 2010 Double Cab 2,5dCi 171hp SE 5A/T 4x4, Webasto k-ohjauksella, Vetok., Täyd. h-kirja, Juuri huollettu, Huippusiisti, Lavakate! (165 tkm) 15.900 € TAKSINA AUTOMAATTI Ford TRANSIT 2009 300M 2,2TDCi 140hv Kombi Trend, 1+8 matala, 6-ovea, Hyvin huollettu! Rahoituskorko 0% (308 tkm) 14.900 € sis.alv TAKSINA AUTOMAATTI Ford Transit Custom 2015 2,2TDCi 125hv Trend M6, 1+8 minibussi, Verot 390 € /vuosi!! Lectica Retkeilyauto, Eber kaukosääd., takailmastointi! (99 tkm) 34.900 € sis.alv AUTOMAATTI TAKSINA Ford Transit Custom 2019 340 Kombi L2H2 2.0 Ecoblue 130hv M6 Trend, Rek 1+8 matkailuautoksi, Laadukas Lectica sisusta! (1 tkm) 52.900 € sis.alv AUTOMAATTI Ford Transit Custom 2019 340 Kombi L2H2 2.0 Ecoblue 130hv M6 Trend, 1+8 Esteetön. Autovero 0, SIS. ALV. Hinta sis. asiakkaan hissin siirron! (1 tkm) 39.900 € sis.alv TAKSINA Ford Transit Custom 2019 340 Kombi L2H2 2.0TDCI 170hv Ecoblue A6 Trend, 1+8 (11-koululaista), Esteetön taksi invahissillä! Eberi kaukosääd., takailmastointi! (1 tkm) 67.500 € sis.alv TAKSINA AUTOMAATTI Volkswagen Caddy Maxi 2015 2.0 TDI 140hv DSG 4-Motion 7h., Myös koululaistaksina 23 900 € . Täydellinen huoltokirja! (126 tkm) 27.900 € sis.alv TAKSINA AUTOMAATTI Ford Transit 2019 Van 350 2,0 TDCi 170 hv A6 Etuveto Trend L3H2, LAADUKAS LECTICA6h matkailuauto!! Jääkaappi, huippuvarusteet!! 56.900 € sis.alv AUTOMAATTI Ford Transit Custom 2016 310 2,2TDCi 125 hv Trend M6, Tamlans 1+8 (12 koululaista), Invapaikka, Eberi kaukosäädöllä! (338 tkm) 25.900 € sis.alv TAKSINA Pihassani on romuauto. Mitä teen? Romuauton paikka ei ole kenenkään pihapiirissä saati metsän siimeksessä. Romuautosta saadaan eniten hyötyä irti, kun se toimitetaan valtuutettuun vastaanottopisteeseen. Suomessa romutettiin vuonna 2018 lähes 90 000 henkilöautoa Suomen Autokierrätys Oy:n verkostoon kuuluvien vastaanottopisteiden kautta. Määrä oli enemmän kuin koskaan ennen, mutta edelleen liian moni romuauto jää virallisen kierrätyksen ulkopuolelle. Kierrätystä odottavia yksilöitä voi tavata esimerkiksi pihojen periltä ja latojen takaa. Jos omalta pihalta löytyy loppusijoitusta odottava romuauto, niin tässä pikaopas juuri sinulle: Ota selvää, mistä löytyy lähin Suomen Autokierrätys Oy:n verkostoon kuuluva vastaanottopiste. Vie romuauto ilmaiseksi vastaanottopisteeseen. Jos et pysty itse järjestämään kuljetusta, voit tiedustella noutopalvelua vastaanottopisteestä. Tämä palvelu on pisteestä riippuen ilmainen tai maksullinen. Vastaanota romutustodistus. Tämän jälkeen kaikki auton omistamiseen liittyvät velvollisuudet verojen ja vakuutusten osalta päättyvät. Nauti oikeaoppisen kierrättämisen jälkeisestä hyvän olon tunteesta. Tiesitkö, että jopa 97 prosenttia auton materiaaleista päätyy uusiokäyttöön? Kokonaisten autojen lisäksi vastaanottopisteisiin voi viedä purettuja autoja. Autosta voi siis poistaa osia kuten renkaat, valot tai vaikkapa hyvin säilyneen sisustuksen osia, mutta yksilö täytyy pystyä tunnistamaan edelleen runkonumeron perusteella. Autojen lisäksi vastaanottopisteisiin voi viedä myös muita ajoneuvoja kuten mopoja, moottoripyöriä tai mönkijöitä. aa_silput0819.indd 36 21/10/2019 15.25
www.ammattiautot.? 8/2019 37 Legendaaristen Stanleytermostuotteiden historia ulottuu vuoteen 1913. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut tuotteet kestävät vuodesta toiseen kovaakin käyttöä ja niiden tiiveys sekä lämmöneristyskyky ovat huippuluokkaa. Mikä parasta, miltei kaikki Stanleyt voit huoletta pestä astianpesukoneessa. www.stanleyfinland.fi ERITTÄIN KESTÄVÄ RAKENNE • VUOTAMATTOMUUSTAKUU • AJATON MUOTOILU • BPA-VAPAA aa_silput0819.indd 37 21/10/2019 14.14
38 www.ammattiautot.? 8/2019 Minikaivurit, minikuormaajat ja teloilla tai pyörillä kulkevat henkilönostimet kehittyvät. Ne tulevat entistä tehokkaimmiksi ja monipuolisimmaksi. Rakennetaan entistä tiheämpään ja kaupunkimaisemmin. Pieni kone mahtuu paljon pienempään tilaan työskentelemään ja lapiohommat jäävät entistä vähemmälle. Monesti kuitenkin ongelmaksi tulee koneen kuljetus työkohteeseen. Isolla kuorma-autolla koneen siirto on kallista eikä myöskään ekologista, kun mukana joutuu kuljettamaan tuhansia kiloja ylimääräistä rautaa. Alle 3000 kg koneen siirtoon 02-luokan perävaunu on erinomainen vaihtoehto. Saris Magnum -koneenkuljetusvaunusarja on erinomainen ja moneen muuhunkin käyttöön sopiva 02-luokan perävaunu. Saris Magnum Maxx 350 -konevaunulla kuljetat jopa 2800 kg painavan työkoneen. Saris Magnum on rakennettu itsekantavalla korirakenteella, kuten nykyään pakettiautotkin, jolloin myös laidat ovat osa kantavaa rakennetta. Tällä tekniikalla saadaan hyvä kantavuus ja matala 40 cm korkeus maasta. Saris Magnumin saa joko 3000 kg kantavilla teräsrampeilla, joissa on integroidut säädettävät tukijalat, tai koko vaunun levyisellä lastaussillalla. Maahantuoja Alberni Oy suosittelee kuitenkin versiota, jossa on 30 x 150 cm hyvin renkaan alla pitävällä verkkopinnalla varustetut teräsrampit, sillä 184 cm x 150 cm korkea teräsramppi pystyssä takana on melkoinen tuulijarru pitkillä siirtomatkoilla. Tämä lisää normaalin pakettiauton kulutusta helposti viisi litraa sadalla kilometrillä ja se tekee vuodessa paljon eikä myöskään ole kovin ekologista. Saris Magnumiin saa ramppien väliin pois nostettavan todella tukevan perälaudan. Etuja perälaudan päällä ramppien välissä voi kuljettaa yli 1000 kg painavan lautanipun tai kuuden metrin rumpuputkinipun. Kaksi erillistä ramppia eivät tarvitse kevennykseksi kaasujousia, jotka toimivat huonosti Suomen talvessa. Samoin kaivurin painopisteen saa paremmin kohdilleen, kun puomin voi jättää ramppien välistä perästä ulos. Ramppien välistä voit perästä nostaa vaunuun myös 100 cm leveän kuormalavan. Saris Magnum on myös turvallinen. Kun ajat työkoneen vain 40 cm korkeaan vaunuun ja ajat ohi rampin, niin kone ei kaadu. Monessa koneenkuljetusvaunussa on esim. sidontalenkit yhdellä pultilla kiinni lokasuojissa ja jos jotain sattuu, niin sellainenhan tulee heti pellistä läpi. Magnumissa on vakiona 10 kpl TUV-hyväksyttyjä 2500 kg valuteräksisiä rungon läpi kiinitettyjä sidontalenkkejä, jotka ovat myös ergonomisesti hyvin muotoiltuja. Ne on helppo nostaa ylös sekä riittävän painavat, joten sidontaliinan koukku ei irtoa sitoessa vastapuolelta. Lisävarusteena saa sivuille turvalliset astinlaudat, jotka helpottavat vaunuun nousemista eikä tarvitse astua liukkaan lokasuojan päälle. Hyvä lisävaruste on myös pohjan pinnoitus 3,5 mm alumiiniturkkilevyllä. Kun tankkaat konetta tai rasvaat sitä, niin rasva ei imeydy pohjavaneriin. Alumiiniturkkilevy kestää myös paremmin lumiketjuja ja nastoja eikä ole liukas. Saris Magnum -vaunut ovat tilattavissa myös kaikissa RAL-väreissä. Kaksivärisenä, lokasuojat ja kori erivärisinä tai yksivärisenä. Maalaus tehdään tehtaalla Hollannissa kuumasinkityksen päälle. Maalattu pinta on helpompi pitää puhtaana ja antaa viimeistellyn ulkonäön. Yrityksesi väreissä kulkeva kalusto huomataan. Nyt Saris Magnumkoneenkuljetusvaunut ovat saatavana myös umpikorilla. Kone pysyy suojassa suolavedeltä ja lialta. Seinät ovat 25 mm uretaanilasikuitukerroslevyä, jolloin umpivaunu on myös lämpöeristetty. Ilmanvaihdosta umpikorissa on huolehdittu 40 x 40 cm itsetuulettuvalla kattoluukulla ja 15 cm korvausilmaventtiilillä. Kattoluukku tuo myös valoa sisälle. Sisävalaistuksena on kaksi kpl USB ladattavia kirkkaita LEDvaloja hämäräja liiketunnistimella. Magnum Maxx 350 -mallin sisämitat ovat 184 cm x 406 cm ja sisäkorkeudet 170 cm – 300 cm. Umpikorinen Magnum toimii hyvin myös koneen lämpimänä säilytystilana. Saris Magnum -koneenkuljetusvaunumallisto kehittyy PALOSAMMUTUSLAITTEISTOJEN asennukset ja huollot BussiPro:lta! PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ BussiPro Oy • Vasarakatu 2 • 15700 Lahti Puh. 075 7550 330 • myynti@bussipro.fi • www.bussipro.fi BussiPro:lla on vankka kokemus palosammutuslaitteistojen asentamisesta ammattilaiskalustoon. BussiPro on Finanssialan keskusliiton ja Neste Oil:n ohjeistuksen mukainen, valtuutettu asennusliike. BussiPro myös opastaa palosammutuslaitteistoihin liittyvissä kysymyksissä, sekä huoltaa palosammutuslaitteistoja merkistä riippumatta. Luotettava automaattinen sammutuslaitteisto on sijoitus, joka suojaa yrityksesi työntekijöitä, kalustoa ja ympäristöä, sekä ennaltaehkäisee vaaratilanteiden syntymistä. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! uutiset_0819.indd 38 21/10/2019 15.16
www.ammattiautot.? 8/2019 39 Modul Systemin tuotteiden avulla saat enemmän irti lava-autostasi! Extrapitkät vetolaatikot yhdistettynä kevyeen, mutta todella kestävään ja kantavaan tuplalavaan optimoi lavan tilankäytön. Käyttömukavuutta lisää ergonominen vetoalusta, sekä kokonaisvaltainen sähköjärjestelmä työ-, sisäja varoitusvaloineen. www.modul-system.? | myynti@modul-system.? | 020 771 0880 – i s t u m i s e n i h a n u u s – Puh. 010 235 2320 risto.virtala@bayermann.fi Recaro raskaankaluston istuin. Miellyttävämpään ajoon! w w w .b a y e r m a n n .f i Recaro 24/7 Työtuoli Pitkään istumiseen! PURAMME MAASTUREITA JA PAKETTIAUTOJA Puh. (03) 368 4000 www.autonosat.? Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25 33960 Pirkkala PARAS LUOTTOLUOKKA 10/2005 SUOMEN SUURIN RASKAAN KALUSTON ilmoittelusivusto Jämsä 3.-5.9. www.finnmetko.fi SEURAA MEITÄ VERKOSSA AMMATTIAUTOT.FI aa_silput0819.indd 39 22/10/2019 9.42
40 www.ammattiautot.fi 8/2019 M ikko Raittinen on Rotatorilla jo vuodesta 2001 työskennellyt kenttähuollon ammattilainen, joka on työuransa aikana nähnyt lähietäisyydeltä alan nopean kehityksen ja sen tuomat vaatimukset. Ergonomia, hygienia sekä työn tehokkuus korostuvat kaikissa kenttähuollon toiminnoissa, mikä edellyttää luonnollisesti paljon myös huoltoajoneuvolta. Kun uuden huoltoauton hankinta tuli Rotatorilla ajankohtaiseksi, otettiin Raittisen vankka kokemus käyttöön ja uusi ajoneuvo räätälöitiin erittäin tarkasti juuri Pirkanmaan huoltotoimenpiteet huomioiden. Uuden huoltoauton suunnittelu alkoi jo pari vuotta sitten ja huomioon otettavien ominaisuuksien lista hahmottui Mikon kokemusten kautta nopeasti. ”Kenttätyö on fyysisesti hyvin vaativaa ja olosuhteet laittavat ajoneuvon lisäksi henkilökunnan koetukselle. Tästä syystä erityisesti työergonomiaan kiinnitettiin huomiota esimerkiksi tuhannen kilon takalaitanostimen sekä öljynvaihtotoimenpiteiden kehittämisen kautta. Huoltokohteiden öljyt saadaan vaihdettua pumppujärjestelmien ansiosta ja kaikki sujuu samalla hyvin hygieenisesti eikä epäpuhtauksia pääse koneiden järjestelmiin. Myös jäteöljy saadaan kätevästi talteen, eikä ympäristön saastumisesta ole pelkoa. Onnistuneen sijoittelun kautta puhdasta öljyä autoon mahtuu 660 litraa, ja jäteöljysäiliön koko on 400 litraa”, kertoo Raittinen. Tehokkuus tuo säästöjä Rakentamisessa ja kaikessa muussakin urakoinnissa tehokkuuden ja työnopeuden merkitys kasvaa jatkuvasti. Rotator panostaa palvelun tehokkuuteen Huippuvarusteltu huoltoauto Pirkanmaalle Kalliilla koneilla ei ole yksinkertaisesti varaa seisoa joutilaina työkohteissa ja jokainen huoltotoimenpide pitää suunnitella tarkoin. Rotatorilla asiakaskohtainen palvelu on viety korkealle tasolle ja huoltoauton monipuolisuuden kautta saavutettu yhden käynnin periaate kuuluu merkittävänä osana toimintojen sujuvuuteen. ”Huoltoauton alustaksi valittiin Iveco Daily 7,2 tonnin kokonaispainolla, jonka ansiosta kantavuus riittää varustelun tarpeisiin. Öljynvaihtojen nopeuden lisäksi tehokkuutta tuovat 6,5 kW:n aggregaatti, runsas tiiviiden varaosalaatikostojen määrä, tarkoin suunniteltu helppokulkuisuus, huippuluokan valaistus sekä lämmitysjärjestelmä ja kovimmatkin olosuhteet kestävät eristykset. Nopeutta tuovien yksityiskohtien määrä on huikea ja esimerkkinä toimii vaikkapa integroitu sähköjärjestelmä ulkoiseen lataukseen”, korostaa Raittinen. Pitkä elinkaari edessä Hartaudella suunnitellulla ja erittäin onnistuneeksi todetulla huoltoautolla on edessään runsaasti palveluvuosia Rotatorin monipuolisissa työtehtävissä. ”Auto saatiin käyttöön keväällä ja se on jo nyt osoittautunut odotustensa arvoiseksi. Varustelu on riittävä ja Irene-kutsumanimen saaneen ajoneuvon avulla kaikki normaalit huoltotoimenpiteet saadaan suoritettua kertakäynnillä. Myös auton etenemiskyky Kenttäasentaja Mikko Raittisen vankka asiantuntemus ja työkokemus otettiin tarkoin huomioon uuden huoltoajoneuvon hankinnassa. Auton toiminnassa työn tehokkuus, turvallisuus ja puhtaus korostuvat nykyaikaisen huoltotoiminnan vaatimusten mukaisesti. on kolmilitraisen moottorin ja 180 hevosvoiman ansiosta riittävä, mikä takaa perille pääsyn myös haastavien tieolosuhteiden päähän.” ”Suunnittelussa huomioitiin pitkä käyttöikä hyvin tarkoin ja esimerkiksi korirakenteessa ei ole käytetty ruostuvia osia. Sisätiloissa puolestaan on huomioitu helppo puhtaanapito ja likaa keräävien saumojen määrä on minimoitu. Varustelun suoritti mittatilaustyönä virolainen Worxpace ja tehdasvierailun aikana selvisi nopeasti, että kaikki vaatimukset saadaan toteutettua laadukkaasti ja kustannustehokkaasti. Pientä viimeistelyä suoritetiin vielä omatoimisesti Pirkkalassa ja tyylikkäät teippaukset kruunasivat Irenen kauneuden”, tiivistää Raittinen. Öljyn ja muiden nesteiden hallinta on oleellinen osa huoltotoimintoja. Öljynvaihdon helppous ja nopeus ovat Rotatorin huoltoautossa korkeaa tasoa ja virheiden mahdollisuus on minimoitu. Tuhannen kilon nostovoiman takalaitanostin maksaa itsensä nopeasti työturvallisuuden, ergonomian ja tehokkuuden kehittymisen kautta. Leveät oviaukot helpottavat kulkua tavaratilaan ja jämerät portaat on kuvioitu liukkautta vastaan. Korkealle avautuva sivuluukku toimii myös sateensuojana hankalissa olosuhteissa. Tapani Palo uutiset_0819.indd 40 21/10/2019 14.15
www.ammattiautot.fi 8/2019 41 Täysin uusi SsangYong Korando on aiempaa tyylikkäämpi ja tilavampi. Siinä on aivan uudet tehokkaat bensiinija dieselmoottorit. Uuden perusrakenteen ja monipuolisten kuljettajaa avustavien järjestelmien ansiosta turvallisuus on huipputasoa. Lisäksi varusteita on runsaasti, joten ostaja saa rahalle runsaasti vastinetta ennakkohintojen alkaessa 21 990 eurosta. Eteläkorealainen SsangYong Motor Company on keskittynyt koko 65 vuoden historiansa ajan maastureiden valmistamiseen. Harva tietää, että eurooppalaisista autonvalmistajista ainoastaan Land Roverilla on pidempi yhtenäinen historia maastureiden parissa. Etelä-Korean neljänneksi suurin autonvalmistaja ei ole globaalisti jättiläinen vähän yli sadantuhannen auton vuosituotannollaan, mutta se on nopeasti kasvamassa uuden mallistonsa avulla. SsangYong Korando on ollut mukana mallistossa vuosikymmenien ajan ja nyt on neljännen sukupolven aika. Edellinen Korando toi vuonna 2011 mukanaan ensimmäistä kertaa yhtiön historiassa itsekantavan korin maasturiin. Uuden Korandon myötä muotoilu, tekniikka ja varustelu nostetaan ennen näkemättömän korkealle tasolle. Kotimaassaan Etelä-Koreassa keväällä myyntiin tullut Korandon uusin sukupolvi on nelinkertaistanut mallin suosion. Korandon uusi aikakausi Eurooppalaisille täysin uusi SsangYong Korando paljastettiin maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä. SsangYong Motor Companyn pääjohtaja Johng-Sik Choi korosti puheessaan sitä, kuinka nopeasti yhtiö on uudistanut mallistonsa: ”Jokainen askel eteenpäin on ollut edellistä pidempi ja uudella Korandolla nousemme monella tavalla keskiluokan katumaastureiden kärkeen. Kilpailemme tasaväkisesti minkä tahansa markkinoilla olevan mallin kanssa ja voitamme ne kaikki rahalle saatavalla vastineella.” Vuonna 2016 SsangYong esitteli SIV-2 koemallin, jonka tyylikkäät ja modernit linjat on otettu lähes sellaisinaan käyttöön uudessa Korandossa. Uutuuden muotoilussa noudatetaan SsangYongin nykyistä filosofiaa, joka paljastettiin nykyisessä Rextonissa. Ulkomitoiltaan Korando on 4,45 metriä pitkänä ja 1,87 metriä leveänä neljä senttiä aiempaa kookkaampi. Sen sijaan korkeus on nyt 1,62 metriä, miUusi SsangYong Korando on kilpailijoitaan etevämpi kä on 55 mm vähemmän kuin ennen. Merkittävin mitta on 2,675 metrin akseliväli, jossa on kasvua aiempaan 25 mm. Taitavan tilankäytön ansiosta sisätilaa on enemmän kuin tärkeimmissä kilpailijoissa ja sama pätee peräti 551 litran kokoiseen tavaratilaan. Tilaa tavaroille on runsaasti myös ohjaamossa, sillä esimerkiksi hansikaslokeroon sujahtaa 10,5 tuuman näytöllä varustettu tietokone. Tyylikkään selkeät sisätilat SsangYong Korandon ohjaamossa vaikuttaa siltä kuin olisi hypätty yhden sukupolven yli suoraan tulevaisuuteen. Korandossa on käytetty korkeatasoisia materiaaleja, jotka ovat miellyttäviä niin katseelle kuin kosketukselle. Tunnelmaan on panostettu ja kokonaisuus on nostettu samalle tasolle kuin SsangYongin lippulaivassa, Rextonissa. Ohjaamo on kuljettajakeskeinen, mikä tarkoittaa hyvää ergonomiaa ja mittariston sekä muun informaation helppoa hallittavuutta. Vakiomittariston tilalle saa pienellä lisähinnalla futuristisen 10,25-tuumaisen digitaalimittariston. Samalla ohjaamoon voi hankkia tunnelmavalaistuksen, jossa valittavana on 34 eri värivaihtoehtoa. Kojelaudan keskellä on helppokäyttöinen kosketusnäyttö, joka on halvemmassa Crystal-varustetasossa 8-tuumainen ja paremmassa Quartzvarustetasossa 9-tuumainen. Niihin molempiin voi yhdistää älypuhelimen ja peruutuskamera kuuluu aina vakiovarustukseen. Quartzissa on lisäksi navigaattori. Voimaa vakiona SsangYong on kehittänyt Korandoon aivan uudet moottorit. Bensiinimoottori on nyt ahdettu 1,5-litrainen, joka kehittää 120 kilowattia (163 hv) ja 280 Nm. Suurin vääntömomentti on käytettävissä todella laajalla käyntinopeusalueella 1 500 4 000 k/min. Dieselmoottori on 1,6-litrainen, jossa suurin teho on 100 kilowattia (136 hv) ja suurin vääntömomentti 324 Nm. Bensiinimoottorin kanssa vaihteistoksi voi valita kuusivaihteisen käsivalintaisen tai Aisinin valmistaman automaatin. Dieselmoottorin kanssa automaattivaihteisto on aina vakiovaruste samoin kuin neliveto. Bensiinimoottorin kanssa Korando on saatavana sekä etuettä nelivetoisena. Nelivedon asiantuntijana SsangYong on tuonut automaattivaihteiston yhteyteen kolme ajoasetusta myös etuvetoisiin versioihin. Ajaja voi valita Normal-, Sportja Winter-asentojen väliltä. Normaaliasennossa painotetaan alhaista kulutusta ja Sportissa urheilullisuutta. Winter-asento sopii talviajoon, sillä silloin liikkeelle lähdetään kakkosvaihteella. Korandon vakiovarustukseen kuuluu hankalissa paikoissa ja jyrkissä rinteissä avustavat mäkilähtöavustin sekä alamäkihidastin. Nelivedon kanssa tulee Lock-tila, jossa voimanjako lukitaan tasan etuja taka-akselin kesken. Tämä mahdollisuus on käytettävissä alle 40 km/h nopeuksissa. Monipuolista turvallisuutta SsangYong Korandon turvallisuus ei ole vain valmistajan väittämä, vaan Euro NCAP testasi uutuuden ja se sai täydet viisi tähteä. Tämä oli ensimmäinen kerta SsangYongille ja Korandoa kiitettiin ennen kaikkea sen monipuolisesta kuljettajaa avustavasta varustelusta. Törmäystestissä kori todettiin erittäin vahvaksi ja se antaa hyvän suojan matkustajille. Korandon korissa peräti 74 prosenttia on eriasteisia suurlujuusteräksiä. Jäykkä kori parantaa turvallisuuden lisäksi myös ajettavuutta ja mukavuutta. SsangYong Korandossa on vakiona laaja turvavarustepaketti, jonka osia on kilpailijoissa usein saatavissa vasta kalliimpiin versioihin tai varusteet on ostettava lisävarusteena. SsangYongin pakettiin kuuluvat automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä jalankulkijan tunnistuksella, aktiivinen kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus (nopeus ja ohituskielto), kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä. Lisäksi äänimerkillä huomautetaan turvavälistä ja edessä olevan auton liikkeellelähdöstä, mikä on mainio ominaisuus kaupunkiajossa. Vakiona ovat myös kuljettajan tehtävää helpottavat kaukovaloavustin ja tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin. Pienellä lisähinnalla ovat vielä saatavissa mukautuva vakionopeudensäädin (jonka kanssa tulee sähköinen käsijarru) ja varustepaketti, jossa ovat katvealueen valvontajärjestelmä, kaistanvaihtoavustin ja risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä. Kun Korandossa on kaikki edellä mainitut kuljettajaa avustavat järjestelmät, se sijoittuu autonomisen ajamisen asteikolla tasojen kaksi ja kolme välille. Hämmästyttävät hinnat SsangYong Korando saapuu Suomeen viiden version rintamalla. Bensiinimoottoristen G1,5T-versioiden ennakkohinnat lähtevät etuvetoisen Crystal-varustetason 21 990 eurosta. Automaattivaihteistolla ja paremmalla Quartz-varustetasolla hinta on 26 990 euroa. Samalla rahalla voi valita nelivedon ja käsivalintaisen vaihteiston yhdistelmän. Korando G1,5T nelivedolla ja automaattivaihteistolla maksaa 29 990 euroa. Mallisarjan ainoa dieselmoottorinen vaihtoehto Korando D1,6 4WD 6AT Quartz maksaa 31 990 euroa. uutiset_0819.indd 41 21/10/2019 14.15
Tule tutustumaan markkinoiden parhaiten varusteltuihin Navi Edition -malleihin ja uuteen Trafic-automaattiin. Uutuudet nyt ensiesittelyssä! Renault TRAFIC ja Renault MASTER Vain koeajamalla tiedät, miltä uusi työpaikkasi tuntuu! Renault Trafic -mallisto alkaen: dCi 120hv L1H1 5,2 m 3 Navi Edition 33 190 € (sis. toim.kulut 600 €) , CO 2 187 g/km, EU-yhd. 7,2 l/100 km. Teho 120 hv/320 Nm. Vetopaino 750/2 000 kg. Renault Master -mallisto alkaen: dCi 150hv TwinTurbo L2H2 10,8 m 3 Navi Edition 38 290 € (sis. toim. kulut 600 €), CO 2 247 g/km, EU-yhd. 9,4 l/100 km. Teho 150 hv/ 385 Nm. Vetopaino 750/2 500 kg. Kuvan autot erikoisvarustein. Takuu 4 vuotta tai 100 000 km. Renault Trafic dCi 120 hv L1H1 5,2 m3 Navi Edition 33 190 € sis. toim.kulut Renault Master dCi 150 hv TwinTurbo L2H2 10,8 m3 Navi Edition 38 290 € sis. toim.kulut TRAFIC MYÖS AUTOMAAT TINA AMMAU_210x197_Renault_Trafic_Master_1910.indd 1 15.10.2019 15.26 AA-kansi_8-2019.indd 3 16/10/2019 12.17
Uusi Ford Ranger alkaen 34.299,67 € (autoveroton hinta 30.810 € + arvioitu autovero 2.889,67 € WLTP CO2 -päästöillä 222 g/km + toimituskulut 600 €). Uuden Ford Ranger -malliston CO2-päästöt 222 245 g/km, WLTP-yhdistetty kulutus 8,5 9,5 l/100 km. Ford Liikkumisturva € / 5 vuotta. Ford Liikkumisturva on lisäpalvelu säännöllisesti Ford-merkkihuollossa huolletuille Ford-ajoneuvoille. Liikkumisturva auttaa, jos matka katkeaa yllättävän vian vuoksi. Palvelu kattaa myös liikennevahingot. Menee minne haluat, tekee mitä tahdot Tehokkaampi, tyylikkäämpi ja varustellumpi kuin koskaan ennen. Uutena moottorina on 2.0 Ford EcoBlue -dieselmoottori (170 hv tai 213 hv) ja vaihteistoina M6-manuaali tai erinomaisen ajomukavuuden varmistava A10-automaattivaihteisto. Vetopaino 3500 kg, kantavuus jopa 1105 kg, vääntö jopa 500 Nm, kahluusyvyys 800 mm, kuormalavan pituus on jopa 1847 mm. Mallistossa myös uusi Ranger Raptor. Ensiesittelyssä myös uusi Ford Transit. Koe ja aja uutuusmallit Ford-liikkeessä! ford.fi/hyotyajoneuvot FORD TAKUU VUOTTA tai 100 000 km ENSIESITTELYSSÄ Uusi Ford Ranger 4WD AA-kansi_8-2019.indd 4 16/10/2019 12.17