Volvo sähköistetyllä työmaalla s. 4 Maailman suurin s. 18 SKF-teknologia biotuote tehtaalla s. 26 Både kiinnostui s. 6 10 • 2016 KAIKKI TYÖKONEISTA 32. vuosikerta 10 • 2016 KAIKKI TYÖKONEISTA 32. vuosikerta Juohevaa paikkausta s.28 LUOKKANSA TEHOKKAIN. VIRALLINEN HITACHI-MAARAKENNUSKONEIDEN JÄLLEENMYYJÄ
2 KAIKKI TYÖKONEISTA w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i Taitto: Toimitus/Ilmoitukset: Toimitus (03) 223 4382 toimitus@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen 0400 623 054 jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi Kirsi Ala-Paavola 0400 966 536 kirsi@hankintavinkit.fi Osoitteellinen postitus/ circulating: 18.000 kpl/copies Painopaikka: Botnia Print, Kokkola (03) 213 1328 aineisto@japlan.fi Julkaisija: TIETOMEDIAT OY Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, FINLAND Päätoimittaja: Jarmo Syvänen puh. (03) 223 4382 E-mail: toimitus@hankintavinkit.fi ISSN 1238-1950 32. VUOSIKERTA Lehden vakituiset avustajat: Juhani Viitanen 040 588 9260 inssi@mikan.pp.fi Jorma Laurila 040 537 3830 jorma.laurila@kolumbus.fi S E U R A A V A N L E H D E N A I N E I S T O P Ä I V Ä 2 7 . 1 . 2 1 6 KAIKKI TYÖKONEISTA HankintaVinkit painetaan suomalaiselle paperille. Osoitteenmuutokset: toimitus@hankintavinkit.fi, toimitus p. (03) 223 4382 ” Autoteollisuus on harppomassa voimakkain askelin kohti sähköautoja. Se oli pääteemoja juuri nähdyssä Pariisin autonäyttelyssä. Samaan suuntaa taivaltavat myös maanrakennuskoneet. Volvo CE esitteli Ruotsissa lehdistölle sarjahybridi pyöräkuormaajan, jossa voimansiirto on sähkömoottoreilla, sähköhydrauliikka ja energianvarastointijärjestelmä. Samoin työnäytöksessä kulki autonominen, akkukäyttöinen konseptikuorma-auto. Lisäksi esiteltiin tekniikkaa perinteisissä koneissa, joissa kuljettajan työ oli korvattu tietoja kameratekniikalla. Myös Minexpossa Las Vegasissa Komatsu esitteli louhosauton ilman perinteistä kuljettajaa. Suunta näyttä siis olevan selvä, että sähkö on tuleva voimanlähde ja kuljettajan työt vähenevät ainakin suljetuissa prosesseissa. Toki valmistajat vielä kertoivat, etteivät nämä koneet ole vielä kaupallisia versioita eivätkä tiedä tai kerro koska nämä koneet ovat oikealla työmaalla. Veikkaan, että sen päivän ehdin vielä nähdä. Sähköistä syksyä, Koneet sähköistyvät J A R M O S Y V Ä N E N Tu r v a l l i s u u s o n y k k ö n e n r a k e n t a m i s e n k o n e p a l v e l u i s s a : Teknisen Kaupan Liiton Rakennuskonejaoston jäsenet ottavat vuoden 2017 alussa käyttöönsä Ruotsissa kehitetyn ja hyvin toimivan rakennuskoneiden PSI-turvallisuusohjeistuksen (Personal Safety Introduction). Se on uusi täydentävä työkalu erityisesti konevuokrausasiakkaille. Koneiden ja laitteiden loppukäyttäjille tarkoitettu ohjeistus vahvistaa samalla uutta ryhdikkäämpää turvallisuuskulttuuria. Rakentamisen Suomessa nyt kasvaessa työmaiden koneita ja laitteita käyttävät ihmiset useista kieliryhmistä. PSI on heille tervetullut apu lain edellyttämien käyttöohjeiden rinnalle. PSI onkin jo vakiintunut arvostetuksi turvallisuuden ohjeeksi Ruotsin rakentamisessa. – PSI on tehokas A4ohje jaettavaksi. Se tukee sekä riskinarviointia että ergonomista työskentelyä. Sitä tullaan Suomessa käyttämään verkkolähtöisesti mobiililaitteilla, Mika Eskola, (Ramirent Finland Oy),Teknisen Kaupan Liiton Rakennuskonejaoston puheenjohtaja toteaa. Swedish Rental Association ja Teknisen Kaupan Liitto avaavat samalla yhteistyön pohjoismaisen turvallisuuskulttuurin vahvistamiseksi rakentamisessa. Tämän odotetaan parantavan ei vain työturvallisuuden tasoa vaan myös ergonomiaa ja työtyytyväisyyttä luoden edellytyksiä rakennusalan työvoiman saannille. Teollisuus ja viranomaiset ovatkin suhtautuneet uuteen palveluun myönteisesti. Suomen rakennuskoneala ottaa käyttöön Swedish Rentalin PSI-käyttöturvallisuusohjeet vuoden 2017 alusta
n r o 1 • 2 16 3 Peter Björkman AA ANTTA V 020 510 2450 Peter Björkman Johan Seikola LIETO 020 510 2241 Johan Seikola KUOPIO Hannu Jurvelin 020 510 3807 Hannu Jurvelin Markku T Kari Uusinoka AMPERE TTA Heikki Koskema LAHTI/LPR Peter Björkman 020 510 2009 akala arkku TTa 020 510 5994 Kari Uusinoka 020 510 2486 Heikki Koskema .witraktor www Erik Enqvist AASA VVA Jaakko Autio OULU Harri Ojala .fi/konevuokraus .witraktor 020 510 3831 Erik Enqvist 020 510 3802 Jaakko Autio 020 510 3806 Harri Ojala .witraktor www K YTETYT Ä ÄY Mikko Linna TIT AGGREGAA AT Markku Hirvensalo T RAHOITUS CA Mikko Savolainen .fi .witraktor 020 510 2457 020 510 2560 Markku Hirvensalo 050 430 6646 Mikko Savolainen
4 KAIKKI TYÖKONEISTA ”Volvo Groupin visiona on olla halutuin ja menestynein kestävää kehitystä edustavien kuljetusratkaisujen toimittaja, ja tämän tavoitteen saavuttamiseksi Volvo CE on sitoutunut tukemaan kestävää kehitystä”, Volvo CE:n toimitusjohtaja ja Volvon johtoryhmän jäsen Martin Weissburg totesi Xploration Forumin aikana pidetyssä kansainvälisessä lehdistötiedotustilaisuudessa. v K e s t ä v ä n k e h i t y k s e n j a m u u t o k s e n e d i s t ä m i s e k s i Volvo Construction Equipment paljasti futuristiset innovaationsa keleet ovat todella mielenkiintoisia.” Teknologiahaaste: Triple Zero, 10x Xploration Forum, joka pohjautuu Volvo CE:n vuonna 2013 pitämään Innovation Forum -tapahtumaan, suunniteltiin alleviivaamaan yrityksen asemaa maanrakennusteollisuuden innovaatioiden uranuurtajana. ”Olemme asettaneet itsellemme neljä keskeistä teknologiahaastetta, joita kutsumme nimellä Triple Zero ja 10x: nollapäästöt, nolla onnettomuutta, nolla tahatonta käyttökatkoa ja 10 x parempi tehokkuus”, Weissburg selitti. ”Uskomme, että suuntautumalla selkeästi sähköajoneuvojen, älykkäiden koneiden ja työmaiden kokonaisratkaisujen kehittämiseen pystymme saavuttamaan nämä kunnianhimoiset tavoitteet ja ohjaamaan kulkua kohti ympäristön kannalta kestävällä pohjalla olevaa maanrakennusteollisuutta.” Nollapäästöt: Nollapäästökoneet auttavat siirtämään asiakkaiden liiketoiminnan ympäristön kannalta kestävälle pohjalle. Nolla onnettomuutta: Uraauurtavien turvallisuusinnovaatioiden ansiosta koneet pystyvät vaistomaisesti välttämään onnettomuuksia ja luomaan täysin turvallisen työskentelyympäristön. Nolla tahatonta käyttökatkoa: Maailmassa, jossa koneet eivät rikkoudu ja jossa ne ennustavat ja suunnittelevat oman kunnossapitonsa, tahattomat käyttökatkot kuuluvat menneisyyteen. 10 x parempi tehokkuus: Maanrakennuskoneiden sähköistäminen ja työmaiden optimointi tulevat alentamaan energiankulutusta huomattavasti. Yhteistyötä asiakkaiden kanssa Volvo CE on yhdistänyt voimansa Waste Management asiakasyhtiönsä kanssa, joka on Pohjois-Amerikan suurin ympäristöpalveluja kierrätysyritys, testatakseen LX1:tä käytännön työssä. Waste Management, joka omistaa yhden suurimmista Volvo CE konekannoista maailmassa, käyttää tällä hetkellä kahdessa Kalifornian laitoksessaan perinteistä konetta kerätäkseen perustietoa sen toiminnasta. Xploration Forum -tapahtuman jälkeen yritykselle toimitetaan LX1, jotta se voi tehdä polttonestetehokkuutta ja päästöjen vähennystä koskevia testejä näissä laitoksissa. "Meille Volvo CE on strateginen yhteistyökumppani", Waste Managementin raskaan kaluston vanhempi johtaja John Meese sanoo. "Meillä on yksi Pohjois-Amerikan suurimmista maanrakennuskonekannoista ja haluamme käyttää parasta saatavana olevaa teknologiaa parantaaksemme toimintaamme ja asiakkaille tuottamaamme palvelua. Heti kun LX1 esiteltiin meille, tiesimme, että halusimme työskennellä yhdessä Volvo CE:n kanssa kokeillaksemme konseptia todellisessa työskentely-ympäristössämme. Odotamme erinomaisia tuloksia fossiilisten polttoaineiden käytön vähentämisestä ja pakokaasupäästöjen pienentämisestä. Lisäetuna on melusaasteen huomattava väheneminen." Pääoman tuotto (ROI) "Vaikka polttonestettä voi säästyä ja tuottavuus parantua prototyyppitasolla melko paljon, sarjatuotannossa on huomioitava myös kustannukset ja ROI", Young toteaa lopuksi. "Hybriditeknologiat ovat edelleen melko kallis ratkaisu ja niiden käyttöönotto on ollut hidasta. Tämä johtuu siitä, että markkinoilla nykyisin olevien hybridikoneiden hyödyt eivät ole merkittävästi suurempia kuin perinteisten teknologioiden, joten tuoton saaminen investoinnille kestää pitempään. Energianvarastointijärjestelmien, kuten litium-ioni-akkujen, ja muiden teknologioiden kustannukset laskevat kuitenkin koko ajan, joten hybrideistä on tulossa taloudellisesti houkuttelevampi vaihtoehto. Perinteistä teknologiaa voidaan edelleen optimoida eri tavoin, ja se kilpailee hybriditeknologian kanssa vielä joitakin vuosia. Elämme kuitenkin teknologian räjähtävän kasvun aikakautta ja uskon, että tällä toimialalla muutos tapahtuu nopeammin kuin muilla toimialoilla tähän mennessä." 9.-14. syyskuuta pidetyn tapahtuman kohokohtia olivat LX1-hybridipyöräkuormaajan – koneen, joka saattaa parantaa polttonestetehokkuutta jopa 50 % – prototyypin esittely, autonomisen pyöräkuormaajan prototyypin ja dumpperiprototyypin yhteiset työskentelyesitykset sekä työmaan sähköistämisratkaisu, jonka puitteissa esiteltiin uusi autonominen, akkukäyttöinen HX1konseptikuorma-auto. Työmaan sähköistämisprojektin tavoitteena on mullistaa louhosja kiviainesteollisuus vähentämällä hiilipäästöjä jopa 95 % ja alentamalla omistajuuskustannuksia jopa 25 %. Kaikki Xploration Forum -tapahtumassa esitellyt innovaatiot ovat käynnissä olevia tutvää kehitystä edustavien kuljetusratkaisujen toimittaja, ja tämän tavoitteen saavuttamiseksi Volvo CE on sitoutunut tukemaan kestävää kehitystä”, Volvo CE:n toimitusjohtaja ja Volvon johtoryhmän jäsen Martin Weissburg totesi Xploration Forumin aikana pidetyssä kansainvälisessä lehdistötiedotustilaisuudessa. ”Volvo CE kehittää sähköajoneuvoihin, älykkäisiin koneisiin ja työmaiden kokonaisratkaisuihin liittyviä teknologioita, jotka hyödyttävät asiakkaitamme ja ympäristöä parantamalla koneiden suorituskykyä, tuottavuutta, tehokkuutta, turvallisuutta ja ympäristöystävällisyyttä. Tulevat tuotteemme ja palvelumme ovat keskeisessä osassa rakennettaessa kestävään kehitykseen perustuvaa yhteiskuntaa.” ”Volvo CE on teknologisen kehityksen etulinjassa,” Weissberg jatkoi. ”Volvo Group investoi vuosittain miljardeja Ruotsin kruunuja tutkimusja kehitystyöhön uusien innovaatioiden kehittämiseksi. Järjestämme Xploration Forumin kaltaisia tapahtumia, koska haluamme jakaa innostavat projektimme ja konseptimme muun maailman kanssa. Vaikka tämä teknologia saattaa tulla tuotantoon vasta vuosien päästä tai ehkä ei koskaan, sillä on varmasti vaikutusta tulevaan tuotevalikoimaamme ja se saattaa mullistaa nykyisen maanrakennusteollisuuden täysin. Insinööriemme saavuttamat edistysasVolvo Construction Equipmentin (Volvo CE) Xploration Forum -tapahtumassa vallitsi innostunut ilmapiiri, kun sadat asiakkaat, kansainvälisen lehdistön edustajat, hallitusten edustajat ja akateemiset tutkijat saivat tutustua uraauurtavaan teknologiaan, joka saattaa mullistaa toimialan täysin. kimusprojekteja, jotka eivät ole vielä tällä hetkellä myynnissä. Innovaatioita kestävän kehityksen eteen ”Volvo Groupin visiona on olla halutuin ja menestynein kestäVolvo Construction Equipment esitteli yhtiön Xploration Forum -tapahtumassa Ruotsin Eskilstunassa useita futuristisia konsepteja ja innovaatioita sähköajoneuvoista aina älykkäisiin koneisiin ja työmaiden kokonaisratkaisuihin asti.
n r o 1 • 2 16 5 v Volvo Construction Equipment ennustaa jopa 95 %:n vähennystä hiilipäästöihin sähköistetyllä työmaalla Volvo Construction Equipment (Volvo CE) esitteli työmaan sähköistämisratkaisunsa ja paljasti uuden autonomisen, akkukäyttöisen HX1-konseptikuorma-auton Ruotsin Eskilstunassa pidetyssä Xploration Forum -tapahtumassa. Prototyyppikone on yksi elementti sähköistetyn työmaan tutkimusprojektissa, joka ennustaa hiilipäästöjen vähenevän jopa 95 % ja omistajuuden kokonaiskustannusten alenevan jopa 25 %. Projektin tavoitteena on sähköistää louhoksen kuljetusvaihe kaivamisesta ensimmäiseen murskaamiseen ja kuljetuksesta toiseen murskaamiseen asti. Projektin puitteissa kehitetään uusia koneita, työskentelymenetelmiä ja työmaan hallintajärjestelmiä. HX1-koneiden lisäksi sähköistetyn työmaan järjestelmään sisältyviä muita prototyyppikoneita ovat hybridipyöräkuormaaja ja sähköverkkoon liitetty kaivukone. Uusi teknologia käsittää louhoksilla käytettävien sähkökoneiden ja konekannan ohjausjärjestelmät ja logistiikkaratkaisut. Volvo Construction Equipment (Volvo CE) vahvisti energiatehokkuuden olevan yhtiön Volvo Construction Equipment työskentelee työmaan sähköistämisen tutkimusprojektin parissa, jonka tavoitteena on mullistaa louhosja kiviainesteollisuus vähentämällä hiilipäästöjä jopa 95 % ja alentamalla omistajuuden kokonaiskustannuksia jopa 25 %. "Käyttämällä louhoksen maanrakennuskoneissa dieselin sijasta sähköä voimme vähentää huomattavasti polttonesteenkulutusta, CO2-päästöjä, ympäristövaikutuksia ja tonnikohtaisia kustannuksia. Maanrakennuskoneiden sähköistäminen tuottaa puhtaampia, hiljaisempia ja tehokkaampia koneita, jotka edustavat toimialamme tulevaisuutta." Volvo Construction Equipment (Volvo CE) esitteli työmaan sähköistämisratkaisunsa ja paljasti uuden autonomisen, akkukäyttöisen HX1-konseptikuorma-auton massa esittelemässä konseptia Volvo CE:n asiakkaille, kansainväliselle lehdistölle, hallitusten edustajille ja akateemisille tutkijoille. Volvo CE koordinoi projektia ja vastaa koneiden ja järjestelmien kehittämisestä. Skanska Sweden tarjoaa logistiset ratkaisut, käytännön sovelluskohteet ja työmaita koskevan tiedon. Ruotsin energialaitos, joka on energiataloutta koskevia kansallisia asioita käsittelevä valtion laitos, auttaa projektin rahoituksessa, ja korkeakoulut tekevät tutkimusta. Kolme tohtorikoulutettavaa tutkii sähköajoneuvojen energianhallintaa, turvallisia ja kestäviä hallintaohjelmistoja ja energiaoptimoitua työkierron ohjausta. Projekti käynnistyi lokakuussa 2015 ja sen on tarkoitus valmistua vuoden 2018 lopulla. Volvo CE kehittää ja testaa tällä hetkellä sisäisesti teknologioita, konsepteja ja prototyyppejä. Skanska Sweden ottaa esittelykoneet mukaan toimintaansa ja testaa sähköistetyn työmaan konseptia läntisessä Ruotsissa sijaitsevalla louhoksella 10 viikon ajan vuoden 2018 lopulla. Tämän jälkeen Volvo CE tutkii projektin tulokset nähdäkseen, soveltuuko konsepti käytettäväksi toimialalla. Tällä hetkellä tämä työ on vain tutkimusprojekti, eikä sarjatuotantosuunnitelmia ole tässä vaiheessa. Yhteistyötä Aloite rahoitetaan yhteisesti: Volvo CE on investoinut 129 miljoonaa SEK, Ruotsin energialaitos on antanut 65 miljoonaa SEK (se on myöntänyt 59 miljoonaa SEK Volvo CE:lle, 5 miljoonaa SEK Linköpingin yliopistolle ja 1 miljoonan SEK Mälarinlaakson korkeakoululle) ja Skanska Sweden on antanut 9 miljoonaa SEK. "Tämäntyyppinen yhteistyö Volvo CE:n, sen asiakkaiden, hallitusten ja akateemisen maailman välillä auttaa meitä investoimaan uusiin teknologioihin ja tutkimaan ratkaisuja, jotka ovat relevantteja sekä asiakkaidemme että tuleviin haasteisiin vastaamisen kannalta", Volvo CE:n edistyksellisen suunnittelun tekninen projektipäällikkö Erik Uhlin sanoo. "Volvo investoi joka vuosi huomattavan paljon rahaa kehittyviin teknologioihin, edistykselliseen suunnitteluun ja tuotekehitykseen. Ilman julkista rahoitusta ja yhteistyökumppaneiden tukea tällaisia tutkimusprojekteja ei kuitenkaan voitaisi toteuttaa." ylin prioriteetti paljastaessaan hybridipyöräkuormaajansa prototyypin, joka tunnetaan nimellä LX1. Se voi parantaa polttonestetehokkuutta jopa 50 %. Tämän lisäksi LX1 vähentää myös huomattavasti päästöjä ja melusaastetta vastaaviin perinteisiin malleihin verrattuna. LX1 on sarjahybridi, jossa on pyöriin asennetuilla sähkömoottoreilla varustettu voimansiirto, sähköhydrauliikka, energianvarastointijärjestelmä, huomattavasti pienempi dieselmoottori ja uusi konearkkitehtuuri. Tämä yhdistelmä mahdollistaa polttonestetehokkuuden huomattavan paranemisen. Prototyyppi, jossa on 98 % uusia osia ja täysin uudistunut suunnittelu, pystyy tekemään yhtä kokoa suuremman pyöräkuormaajan työt. Tässä vaiheessa LX1 on osa tutkimusprojektia eikä se ole yleisessä myynnissä. "Tämä tutkimusprojekti on askel kohti uudenlaista louhosja kiviainesteollisuutta," Volvo CE:n työmaan automatisoinnin tekninen asiantuntija Johan Sjöberg sanoo. "Käyttämällä louhoksen maanrakennuskoneissa dieselin sijasta sähköä voimme vähentää huomattavasti polttonesteenkulutusta, CO2-päästöjä, ympäristövaikutuksia ja tonnikohtaisia kustannuksia. Maanrakennuskoneiden sähköistäminen tuottaa puhtaampia, hiljaisempia ja tehokkaampia koneita, jotka edustavat toimialamme tulevaisuutta." Sähköistävää innovointia Volvo CE on käynnistänyt yhteistyössä asiakkaansa Skanska Swedenin, Ruotsin energialaitoksen ja kahden ruotsalaisen korkeakoulun, Linköpingin yliopiston ja Mälarinlaakson korkeakoulun, kanssa 203 miljoonan Ruotsin kruunun arvoisen projektin. Kaikki yhteistyökumppanit olivat 9.-14. syyskuuta pidetyssä Xploration Forum -tapahtu
6 KAIKKI TYÖKONEISTA y e n g c o n j a M i c r o p r o p v a r u s t e i k s i u u t e e n k o n e e s e e n Kai Både kiinnostui JCB Hydradigin monipuolisuudesta Mateko Oy on JCB:n edustaja Suomessa. engconin proportionaalinen ohjaus on markkinoiden ensimmäinen, joka toimii myös JCB Hydradigissä. Mateko toimittaa asiakkaalle vakiona koneen jossa on kolmeosainen puomi, vasarahydrauliikka ja kaksi lisähydrauliikka, puomiston jousto, levy edessä, tassut takana, tankkauspumppu, ilmastointi ja ilmaistuin. West Expressillä on ollut vuosien mittaan käytössään useita kymmeniä engconeita. EC209 on uusin hankinta. mimme aina maksimaalisella tasolla. Siksi vaadimme myös yrityksen kanssa toimivilta vastaavaa laatua. Niin laitetoimittajilta kuin jälkimarkkinoinniltakin. Kun niin tapahtuu, kaikki menestyvät. Ja jos paketti ei ole toimiva, vaihdamme uuteen. Niin tekevät asiakkaammekin. Se on ainut tapa pysyä pinnalla, päättää Kai. män pelkästään korjausrakentamiseen kaupunkialueella. Yrityksen vajaa kolmekymmentä yksikköä, joista yli kymmenen kaivukoneita saa aikaan jo melko paljon. Liikkuvuus, monikäyttöisyys ja nopeus ovat meille ensiarvoisia ominaisuuksia. Ja se että koneet ovat kymppitonnisia tai kevyempiä. Teemme myös nopeita operaatioita eikä siihen haluta siirtokalustoa hidastamaan koneiden siirtoa. Ja mitä hankalammat paikat työmaalla, sitä parempi meille. Siksikin meillä on nyt tämä engconilla varustettu JCB Hydradig. Ja tämä kone on myös yrityksen kannalta riittävän hyvän näköinen. Kun ajatellaan että kone on suunniteltu JCB:llä todella hyvän näköiseksi ja tasapainoiseksi, sen täytyy olla myös tekniikaltaan samalla laatutasolla. JCB -myyntipäällikkö Petteri Sirva, Mateko Oy Espoo Olemme tehneet jo toistakymmentä vuotta yhteistyötä West Expressin Kai Båden kanssa. Uusi JCB on nyt varustelussa ja asiakkaan toivomuksen mukaisesti siihen asennetaan lämmitin, keskusvoitelu, engcon EC209 ja siihen JCB Hydradigiä varten jatkokehitetty proportionaalinen Microprop-ohjausjärjestelmä. Suosittelin tätä kokonaisuutta asiakkaalle, koska luotan engconin tuotteisiin, niiden ominaisuuksiin sekä huollon ja varaosien toimitusvarmuuteen. Erimerkkisten työlaitteiden osalta asiakkaiden antama palaute ja heidän kokemustensa ratkaisevat sen, mitä suosittelen seuraaKai Både uuden JCB Hydradigin vierellä. Varustelun yksityiskohdat käydään vielä läpi, ennen kuin kone lähtee nimikkokuljettajansa ohjaamana työmaille. Koneen vetokoukkuun kytketään perävaunu jossa kulkee sitten kaikki engconin työlaitteet, kuten kauhat, asvalttileikkuri, trukkihaarukat, engcon-koura ja vasara. Mateko Oy:n aluemyyntipäällikkö Petteri Sirva: Kokemukseen perustuva luottamus engconiin on todella korkealla. Konekohtaiset kiinnikkeet ja muut varusteet istuvat paikalleen niin kuin pitääkin. Kolmeosaisen tyvitaittopuomin päässä engcon taipuu melkein mihin tahansa. Maksimaalisen kuljettajan näkökentänkään vuoksi ahtailla työmailla ei ahdista. Yksi viime aikojen suurimmista koneuutuuksista on JCB:n Hydradig. 11-tonnisen alavaunuun sijoitettu moottori, pyöräohjauksen maksimaalinen muunneltavuus ja erityisesti kuljettajan panoraamaohjaamo, josta näkee metrin etäisyydelle koneesta ympäriinsä. Perinteinen rakenneajattelu on JCB:ssä pistetty kokonaan uusiksi ja kone myös näyttää uudelta. Uusi rakenne on johtanut siihen, että aikaisemmat proportionaaliset ohjausjärjestelmät eivät sellaisenaan sovellu Hydradigiin. Engconilla on ensimmäisenä rototilttivalmistajana nyt toimiva ohjausjärjestelmä myös Hydradigiin. Kaikki koneen kaivulaitteen ja pyöräohjauksen toiminnot hoidetaan pelkillä ohjainvivuilla. Ja kun katsoo koneen rakennetta, soveltuvuus melkein mille tahansa työmaalle on varmaa. Kai Både vaikuttui näkemästään Helsinkiläisellä maanrakennusalan yrittäjällä Kai Bådella ei ollut aikomustakaan ostaa uutta kaivukonetta, mutta toisin kävi. Uuden Hydradigin ensiesittelyssä ajatukset alkoivat välittömästi työstää aivan uusia uria. Koneen upea ulkonäkö ja kokonaisuuden tasapainoisuus herättivät jo sellaisenaan Kain kiinnostuksen. Koneessa oli paljon kaivukonemaailmassa ennen näkemätöntä. Kai tilasi West Express –yritykselleen koneen lähes siltä istumalta. Yrityksen entisestäänkin hyvälle maineelle uusi kone toisi myös lisää plussaa. West Express on nopea taajamatoimija Me keskitymme yhä enempalaavat palaveripöytään aina uusien projektien kanssa. Se merkitsee että yrityksen asenne ja palvelukyky ovat kunnossa. Mutta Kai Både vaatii myös taustalla toimivilta organisaatioilta samaa. Me työllistämme ja myös taustajoukkomme työllistää muita suomalaisia. Siksi me pidämme huolta siitä että toiville asiakkaille. Engcon on edelleenkin listan kärjessä. Se on turvallisin valinta tähän. Kun komponentteja täällä asennetaan, ne istuvat paikalleen saman tien. JCB:n ja engconin tiivis yhteistyö näkyy myös täällä meillä. West Expressin Kai Både haluaa uudella koneellaan maksimoida toimintamahdollisuudet ja näillä engconin varusteilla se on mahdollista. Menestyvän yrittäjän takana toimivat taustaorganisaatiot Kai Båden asiakkaat ovat pääosin vakioasiakkaita, jotka Suorituskyky ä tarvitaan töissä ja harrastuksissa. Kai Både ajaa ratakisoja 650 –hevosvoimaisella Nissan 350 Z –kilpurilla.
8 KAIKKI TYÖKONEISTA Runsaasti uutuuksia Wihuri Konepäivillä! Myynti: Mikko Salonen 040 562 9156 Varaosat: RealMachinery 020 734 7440 Huolto: RealMachinery 020 734 7441 Realparkinkatu 4 37570 Lempäälä Avoinna Ma-Pe klo 08:00-17:00 Asiakaspalvelu puh. 020 734 3777 ASC 110 HD T4i alk. 84800€+alv ARX26 28200€+alv KAIKKI TÄRYLÄTKÄT -20% RAMMAX 1585 26500€ +alv ASC 150 HD T4i 98900€+alv Olemme Suomen ainoa virallinen Leican koneohJausjärjestelmien jälleenmyyjä. Kysy tarjousta! NYT MEILTÄ KAIKKI AMMANNIN LAITTEET, KONEET, HUOLLOT JA VARAOSAT! HETI TOIMITUKSEEN VARASTOKONEITA MYÖS LEICAN GPS-PAIKANNUSLAITTEELLA! PYYDÄ TARJOUS! 98900€+alv ASC 150 HD T4i 98900€+alv ASC 150 HD T4i HD T4i 800€+alv 28200€+alv ARX26 TÄRYLÄTKÄT LAITTEET, KONEET, HUOLLOT JA VARAOSAT! -20% TÄRYLÄTKÄT KAIKKI LAITTEET, KONEET, HUOLLOT JA VARAOSAT! NYT MEILTÄ KAIKKI AMMANNIN LAITTEET, KONEET, HUOLLOT JA VARAOSAT! NYT MEILTÄ KAIKKI AMMANNIN LAITTEET, KONEET, HUOLLOT JA VARAOSAT! NYT MEILTÄ KAIKKI AMMANNIN LAITTEET, KONEET, HUOLLOT JA VARAOSAT! NYT MEILTÄ KAIKKI AMMANNIN RAMMAX 1585 LAITTEET, KONEET, HUOLLOT JA VARAOSAT! Huolto: Varaosat: Myynti: RealMachinery RealMachinery Salonen Mikko 020 734 7441 020 734 7440 040 562 9156 puh. 020 734 3777 Asiakaspalvelu klo 08:00-17:00 Avoinna Ma-Pe 37570 Lempäälä Realparkinkatu 4 +alv 26500€ Lokakuun alussa Vantaalla tavattiin Wihuri Konepäivillä. Esittelyssä oli syksyn uutuuksia, kuten Empas-rikkaruohontorjuntaa ja Cat Led –valaisimia. Päivän kirkkaimpana tähtenä kuitenkin täysin uusi Cat 918M pyöräkuormaaja. Rompetorilla oli myynnissä Catin varaosia ja vaatteita sekä erikoistarjouksia, maistuvaa lohisoppaa unohtamatta.
L Katso lähin Euromaster-palvelupiste verkkosivuiltamme tai soita palvelunumeroomme 0207 700 800* VALMIINA TALVEEN! 14.00 R 24 1 200€/kpl 17.5 R 25 1 420 €/kpl 20.5 R 25 2 280 €/kpl 23.5 R 25 2 980 €/kpl NOSTURIAUTOIHIN: 445/95 R 25 1 950 €/kpl Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa eivätkä kierrätysmaksua. MICHELIN X SNOPLUS KAMPANJAHINNOIN: • ympärivuotinen, lamelloitu rengas • erinomaiset talvipito-ominaisuudet • pitkä käyttöikä • erittäin hyvä ajomukavuus OSTA 4 MICHELIN X SNOPLUS -RENGASTA , SAAT MICHELININ HELLY HANSEN -TAKIN KAUPAN PÄÄLLE! *Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835€/puh + 0,1717€/min (alv 24%). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835€/puh + 0,0702€/min (alv 24%). euromaster.? HYVISSÄ KÄSISSÄ Ä S IS S Ä Ä K S S I V Y H ? .r e t s ma o r eu n r o 1 • 2 16 9 Meiltä tutkitusti parasta TO: HUOLLT Puh. 03 872 800 MARAKON OY antaa Kuopio Oulu V ampere T Lahti Seinäjoki T .marakon.? www Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti urku ampere T Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti Koneinvestoinnit mahdollistaa Danske Finance Kysy rahoitusta 010 546 6910, myynti.df@danskebank.fi Osaamisella ja palvelulla pärjää auttavat löytämään uusia töitä, kertoo Marko Iivonen. Yrityksen suurimpia asiakkaita ovat Lempäälän kunta, taloyhtiöt ja nyt myös Tampereen rantatunnelin ympäristöön liittyvät viherrakennustyöt. Asiakaslähtöisestä ajattelusta lähti myös LRV:n uusin hankinta: Ammanin tiivistyskaluston lisääminen konekalustoon. – Meidän töissämme usein työmaalla on tarvetta tiivistyskalustolle, joko omassa käytössä tai kumppaneilla. Tällä valssijyrällä ja tärylätkillä pystymme palvelemaan asiakkaitamme tälläkin osa-alueella. Nykyisin meidän työmme muodostuvat pääasiassa piharakentamisesta, pihasuunnittelusta, pohjarakentamisesta, metsänraivauksesta ja kiinteistönhuoltoon liittyvistä töistä; onpa meillä yksi maankaatopaikkakin puskukoneella huolehdittavana, luettelee Iivonen toimiaan. Olemme valmiita kasvamaan edelleen ja ottamaan lisää jalansijaa näillä toimialoillamme. Rantatunnelin iso työmaa on osoittanut, että pärjäämme kyllä isommillakin kentillä, päättää Marko Iivonen. Lempäälän Raivausja Vihertyö Oy sai alkunsa vuonna 2009 puiden raivauksesta. Oikeastaan vähän vielä aikaisemmin, kun Marko Iivonen työskenteli appiukollaan maanrakennusyrityksessä. Nyt LRV on kasvanut noin 10 hengen ja lukuisia aliurakoitsijoita työllistäväksi viherja maanrakentamisen palveluyritykseksi. -Meidän kasvumme ja pärjäämisen ”salaisuus” on ollut ja tulee olemaan asiakaslähtöinen ajattelutapa toiminnassamme. Teemme hankkimamme työt ammattitaidolla ja sovitusti. Hyvä työn jälki ja sovitut pelisäännöt täyttämällä, Lempäälän RaivausVihertyö Oy hankki Ammanin maantiivistyskalustoa. Ensimmäiseen toimitettuun valssijyrään työmaalla tutustumassa koneen myyjä Mikko Salonen RealPartsilta yhdessä LRV:n toimitusjohtajan Marko Iivosen kanssa.
10 KAIKKI TYÖKONEISTA KOE MENESTYS – kiertue oli jälleen menestys Liebherrin ja Scanian demokiertue Koe Menestys kiersi syyskuussa Suomea. Kiertue vieraili 15 paikkakunnalla ympäri Suomen. Kiertueella oli mahdollisuus koeajaa Scanian autoja ja Liebherrin pyöräkuormaajia ja kaivinkoneita. ”Kiertue sujui hyvin ja ilmatkin oli hyvät. Positiivista palautetta tuli paljon, mm. koeajomahdollisuudesta” kertoo Petri Dubb Liebherriltä. Vesa Eskonheimo Danske Financelta ja Jari Aspelund Vianorilta olivat mukana kiertueella yhteistyökumppaneid en edustajina. Uudet Scaniat olivat koeajattavina kiertueella. Hyvää palautetta kertyi paljon! Kiertueella vieraili myös lukuisia opiskelijaryhmiä. VP:n käsissä paistuivat kiertueen jo tunnusmerkiksikin nousseet Scania vohvelit! Nokia Excavator renkaita voidaan käyttää paripyörien sijasta haluttaessa suurempaa kontaktipintaa, kuten esim. työskenneltäessä pehmeällä pinnalla. Korkea kantavuus, hyvä pito ja tukeva rakenne tekevät siitä luotettavan valinnan kaivinkonekäyttöön. K IRSI A LA -P AAVOLA
n r o 1 • 2 16 11 Citymaster 1600 Hako Citymaster 1600 muuttuu ilman työkaluja vajaassa puolessa tunnissa talvityökoneesta imulakaisukoneeksi. Voit siis käyttää konetta joustavasti vaihtuvissa olosuhteissa juuri niissä töissä, missä milloinkin on tarve. Käyttökokemukset ovat jatkaneet positiivista palautetta! Suorituskyky, yksinkertaiset hallintalaitteet ja ajettavuus vakuuttavat käyttäjänsä nyt sekä talviettä imulakaisukoneena. Jos haluat ympärivuotiseen käyttöön monikäyttöisen ja tehokkaan sekä taloudellisesti tuottavan kiinteistöhoitokoneen ilman seisonta-aikoja on valintasi Hako Citymaster 1600. Ota yhteyttä, niin kerromme lisää! Oy Hako Ground & Garden Ab Tekniikkakuja 7 04300 Tuusula 09 87 007 33 www.hako.? JLM JLM Finland Oy ? www.jlm.fi Rajatie 4 A 13, 01230 VANTAA Puh. 050 313 2011 ? jlm@jlm.fi DitchWitch ® DitchWitch ® – näyttää suunnan Suuntapora – All Terrain – kaikkiin olosuhteisiin, pitkällä kokemuksella v Vapo tähtää kasvaville aktiivihiilen sekä kevyiden ja kestävien hiilikuitumateriaalien markkinoille Vapo suunnittelee investointia teknisen hiilen tuotantolaitokseen. Mahdollisia sijoituspaikkoja ovat Haapavesi, Ilomantsi ja Seinäjoki. Ensimmäisen tuotantolaitoksen rakentamispäätös tehdään vuonna 2017. Tarvittavien viranomaislupien saanti vaikuttaa investointiaikatauluun. Myönteisen investointipäätöksen jälkeen tuotantolaitoksen rakentaminen alkaa välittömästi. Tuotantolaitos koostuu prosessija energiantuotantoyksiköstä. Laitos tuottaa vuodessa teknistä hiiltä kymmeniä tuhansia tonneja. Investoinnin kokonaisarvo on noin 50 miljoonaa euroa. Ensimmäinen teknisten hiilten tuotantoyksikkö työllistää valmistuttuaan yhteensä noin 200 henkilöä jalostuksessa ja raaka-aineketjussa ja lisäksi rakennusvaiheessa satoja henkilötyövuosia. Vapon uusien liiketoimintojen kehittämisestä vastaavan johtajan Mia Suomisen mukaan teknisten hiilten markkina on erittäin lupaava kasvavien ilmanja vedenpuhdistustarpeiden sekä teknologian kehittymisen vuoksi. ”Valtaosa maailman teknisistä hiilistä tehdään öljystä ja kivihiilestä. Hyödyntämällä suomalaista turveraaka-ainetta voidaan tuoda markkinoille korkealaatuinen vaihtoehto teknisten hiilten loppukäyttäjille”, Suominen sanoo. Vapo Oy:n toimitusjohtajan Tomi Yli-Kyynyn mukaan suunnitteilla oleva investointi on jatkoa keväällä 2016 julkistetulle turvekuitujen liiketoiminnalle. Kilpailuedut perustuvat Vapon tuotekehitykseen, kotimaisiin turveresursseihin sekä turpeen erityisominaisuuksiin. Turvekuidulla ja teknisillä hiilillä on merkittävät kansainväliset markkinat. Vapo hakee aktiivisesti turpeeseen perustuvia liiketoimintamahdollisuuksia perinteisen polttoainetuotannon ulkopuolelta. Yritys tähtää nopealla aikataululla teknisten hiilten kasvaville kansainvälisille markkinoille. Suunnitellun tehdasinvestoinnin arvo on noin 50 miljoonaa euroa ja sillä on merkittävä työllisyysvaikutus. Teknisillä hiilillä tarkoitetaan muun muassa aktiivihiiltä, hiilikuitua ja hiilimustaa. Aktiivihiiltä voidaan käyttää vesien ja kaasujen puhdistamisessa, hiilikuitua erilaisissa keveissä ja lujissa rakenteissa kuten urheiluvälineissä ja hiilimustaa esimerkiksi väriaineena. Teknisten hiilten maailmanmarkkina on noin 40 miljardia euroa ja viime vuosina kasvanut noin 10 prosenttia vuodessa. Ensi vaiheessa Vapo tähtää Euroopan markkinoille, joka on noin 20 prosenttia maailmanmarkkinoista.
12 KAIKKI TYÖKONEISTA Rototilt® tekee sen mahdolliseksi Rototilt R5 on täydellinen valinta 14-19 tonnin koneisiin. Se on erittäin huoltoystävällinen, siinä on voiteluvapaat kallistussylinterien laakerit ja entistäkin parempi valettu roottorikotelo. Kaupanpäälle saat kaikki edut ja mahdollisuudet, joita uusi tekninen alustamme tarjoaa. UUTUUS rototilt.fi ee sen tek ototilt® R ee sen ototilt® UUTUUS aupanpäälle saat kaikki edut ja mahdollisuudet, joita uusi K erit ja entistäkin par linterien laak ällinen, siinä on v v stä y erittäin huolto alinta 14-19 tonnin k dellinen v y ototilt R5 on tä R mahdolliseksi ee sen tek aupanpäälle saat kaikki edut ja mahdollisuudet, joita uusi otelo. oottorik alettu r empi v erit ja entistäkin par y apaat kallistuss oiteluv ällinen, siinä on v oneisiin. Se on alinta 14-19 tonnin k mahdolliseksi ee sen tekninen alustamme tarjoaa. aupanpäälle saat kaikki edut ja mahdollisuudet, joita uusi tekninen alustamme tarjoaa. aupanpäälle saat kaikki edut ja mahdollisuudet, joita uusi fi rototilt. Jyki Group Oy ostaa Pajakulma Oy:n koko osakekannan Governia Oy:ltä Jyki Group Oy ja Governia Oy ovat 29.9.2016 allekirjoittaneet kauppakirjan, jolla Governia Oy myy Pajakulma Oy:n koko osakekannan Jyki Group Oy:lle.”Jyki Group Oy:lle kauppa on osa konsernin kasvustrategiaa. Laajenevalla tuoteja palveluvalikoimalla yhtiö voi panostaa entistäkin paremmin aktiiviseen asiakastyöhön ja jatkaa liiketoimintojensa kehittämistä niin kotimaassa ja kansainvälisillä markkinoilla”, sanoo Jyki Group Oy:n konsernijohtaja Aki Siren. ”Pajakulmassa on tehty hyvää työtä toiminnan tervehdyttämisessä ja kannattavuuden kääntämisessä toimitusjohtaja Juha Paapan johdolla Governia Oy:n omistuksen aikana. Yhtiön liiketoimintojen kehittäminen vaatii kuitenkin lisäresursseja ja taloudellisia panostuksia yhtiöön. Myynti alalla toimivalle Jyki-konsernille antaa mielestämme hyvät edellytykset edelleen kehittää yhtiötä pitkällä aikavälillä. Samalla se avaa yhtiölle ovet vientimarkkinoille”, toteaa Governia Oy:n toimitusjohtaja Timo Kankuri. Nyt toteutuneella kaupalla ei ole vaikutuksia Jyki-konsernin yhtiöiden tai Pajakulman asiakassuhteisiin, vaan ne jatkuvat normaalisti. Juha Paappa jatkaa Pajakulma Oy:n toimitusjohtajana. Yrityskaupan jälkeen Jyki Group -konserni työllistää yhteensä lähes 250 henkilöä. Konsernin yhteenlaskettu liikevaihto vuonna 2016 tulee olemaan yli 45 Me. Jyki Group Oy kotimainen perheyritys, jonka tuotevalikoimaan kuuluvat Jyki raakapuun kuljetukseen tarkoitetut puutavaraperävaunut, soran ja muiden maa-ainesten kuljetukseen tarkoitetut kasettiperävaunut ja lavaperävaunut sekä autonkuljetusperävaunut ja umpikoriperävaunujen alustat ja Fokor jakelu-,, FNAja FRC korit ja kuormatilat. Konsernin liikevaihto vuonna 2016 tulee olemaan noin 33 miljoonaa euroa ilman Pajakulmaa, josta n. 40% tulee viennistä. Yhtiön palveluksessa ennen tätä yrityskauppaa on n. 160 henkilöä. v Komatsu väkevästi Ouluun Komatsu-maanrakennuskoneiden maahantuoja Suomen Rakennuskone Oy on ollut useita vuosia ilman kiinteää toimipaikkaa Pohjois-Suomessa, mutta nyt asiaan on tullut korjaus. seemme, jatkaa myyntijohtaja Jari Salomäki. – Nyt käyttöön otetut tilat on korjattu ja siistitty ja tilaa on käytössä 1500 neliömetriä. Korjaamossa työskentelee kolme mekaanikkoa, joista aina joku istuu myös huoltoautomme rattiin ja kiiruhtaa asiakaskoneiden luo työmaille. Toimintoja Oulussa vetää kokenut pitkänlinjan ammattilainen Raimo ”Rape” Juutinen. Palvelemme Pohjois-Suomen parempiin suihin oikein mukavat määrät, kertoo Suomen Rakennuskone Oy:n toimitusjohtaja Kari Kokkonen. – On syytä muistaa, että vaikka kiinteä toimipaikka Pohjois-Suomesta onkin Komatsulta puuttunut, on kauppaa silti näiden vuosien aikana tehty entisten Oulun ja Lapin läänien alueille varsin mukavasti. Nyt toimintamme tehostuu entisestään, kun huolto ja varaosapalvelut parantuvat oleellisesti. Huomattava määrä osanimikkeistä löytyy Oulusta hyllystä ja puuttuvatkin saadaan seuraavaksi aamuksi tarvittaessa Belgiasta, missä sijaitsee yli 7 miljoonan osanimikkeen keskusvarastomme. Keskusvaraston toimitusvarmuus on 95 prosenttia. Sieltä saamme osat seuraavaksi päiväsi Ouluun. Loppuvuoden aikana tullaan myös palkkaamaan alueella vakituisesti operoiva konemyyjä palveluk– Vietimme avajaisia Kaarnatie 28:ssa Oulussa 16.–17.9. Oulun Oikiat Konepäivät -tapahtuman yhteydessä. Kyseinen liikekiinteistö huoltohalleineen on ollut käytössämme jo jonkin aikaa, mutta nyt lähetimme yli 1000 kutsua avajaishengessä koneurakoitsijoille ja muillekin asiakkaillemme tulla tutustumaan tiloihin. Hyvin kutsu oli noteerattu; lihakeittoa, makkaroita ja pullakahveja siirtyi koneyrittäjiä, kaivosteollisuutta ja julkishallintoa kaikissa heidän koneasioissaan, Salomäki painottaa. Atlas-Copco ja Dieci Päätuotteensa Komatsumaanrakennuskoneiden lisäksi Suomen Rakennuskone Oy edustaa ja myy myöskin Atlas Copco -tuotteita, joista tunnetuimpia lienevät erilaiset koneisiin asennettavat vasarat sekä muut purkutyöja kiviaineskäsittelytyökalut. Saatavilla on myös Atlas Copcon maantiivistyskoneita. Tuotepalettiin kuuluvat myös Dieci – kurottajien kattava valikoima. Hamm – Uusin yhteistyökumppanimme on saksalainen Wirtgen Group ja sen HAMM-jyrämallisto. Wirtgen Group on tunnettu alansa pitkäaikainen osaaja, perheyhtiö. Wirtgenilla on Vantaalla Suomen toimipiste, josta hoituvat niin vara-osa-, huolto, kuin huoltoneuvontapalvelutkin. Hamm-jyrät monipuolistavat mainiosti Suomen Rakennuskoneen tuotevalikoimaa, kiittää myyntijohtaja Jari Salomäki. Toimintoja Oulussa vetää kokenut pitkänlinjan mmattilainen Raimo ”Rape” Juutinen.
n r o 1 • 2 16 13 Tervetuloa tutustumaan osastollemme myös muihin kaivinkoneen lisälaitteisiin. Esillä mm. Atlas Copcon uusi murskakauha BC 3700. 12.–14.10. Helsingin Messukeskus OSASTO 7h2 • TERVETULOA! KOPADI OY • Koivupuistontie 16 b, 01510 VANTAA • www.kopadi.fi • kopadi@kopadi.fi 22700; 22700; 22700; 22700; 22700; 22700; 22700; 22700; Atlas Copco EC135 -iskuvasara Hinta 22700; alv. % Hinta sis. automaattirasvarin, piikin ja kiinnikkeen. Tarjous voimassa lokakuun. KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! KOVAAN MAAHAN KOVA VASARATARJOUS! Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Yhteydenotot: Kopadi Oy, Työmaatekniikka, Matti Rantanen, 050 305 6808, matti.rantanen@kopadi.fi Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Vasaran paino 1500 kg, 17-28 tn koneisiin. Puhelinpalvelu ma–su klo 7–21 010 401 401 Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %). • Erinomainen puhdistuvuus avoimen pintakuvion ansiosta • Aggressiivinen pintakuvio luo erinomaisen sivuttaisja vetopidon • Uusi kumiseos parantaa pitoa ja pidentää käyttöikää • Uusi runkorakenne parantaa vakautta ja pidentää käyttöikää • Lamelloitu, epäsymmetrinen pintakuvio, jossa merkityt paikat nastoille Nokian Hakkapeliitta Loader www.vianor.? NOKIAN HAKKAPELIITTA LOADER PETTÄMÄTÖNTÄ PITOA Nokian a Loader t apeliittt k Hak elu v Puhelinpal o 7–21 l ma–su k 010 401 401 taessa et apuhelimesta soit tk Ma min puh. + 0,1717 e/ 0,0835 e/ apuhelimesta . 24 %). Lank vv. (al puh. + taessa 0,0835 e/ et soit . 24 %). vv. min (al 0,06 e/ .? ianorr. v ..v w w w h on paljon vakaampaa, kuin isommille koneille ja uskomme pienten koneiden kysynnän yhä kasvavan tulevina vuosina. Tämän suuntauksen seurauksena tulimme siihen tulokseen, että yhteistyö CNH:n kanssa, jolla on muun muassa sellaiset merkit kuin Case ja New Holland on hyväksi molemmille yhtiöille. Näin varmistamme myös vankan perustan HHI:n pienten koneiden valmistukselle, sanoi HHI:n rakenuskonedivisioonan johtaja S.G.Rhee. Hyundai Heavy Industries (HHI), maailman suurin laivanrakentaja ja yksi suurimmista maanrakennuskoneiden valmistajista ilmoitti aloittavansa yhteistyön CNH Industrial:n kanssa kompakti kokoluokan kaivukoneissa. Kymmenvuotisen sopimuksen mukaan HHI toimittaa neljä minikaivukonemallia valmiina ja 10 konemallin valmistusoikeudet lisenssisopimuksella. Sopimuksen myötä HHI uskoo tuplaavansa minikoneidensa myynnin seuraavien 10 vuoden aikana. Sopimuksen mukaiset koneet ovat maailmanmarkkinoilla jo ensivuoden alkupuolella. Yhtiöt ovat lisäksi päättäneet kehittää yhdessä uusia malleja sekä jalostaa edelleen jo olemassa olevia.-Olemme huomanneet, että maailmanlaajuinen kysyntä minikaivukoneille Hyundai ja CNH yhteistyöhön minikaivukoneissa l Ponssen logistiikkakeskus laajenee Ponssen logistiikkakeskus laajenee Ponssen logistiikkakeskus laajenee Ponssen logistiikkakeskus laajenee Ponssen logistiikkakeskus laajenee Ponssen logistiikkakeskuslaajennuksen harjannostajaisia vietettiin tänään Iisalmessa. Tilat laajenivat 2500 m 2 :lla ja logistiikkakeskuksen pinta-ala on nyt 7000 m 2 . Iisalmen logistiikkakeskus on varaosien keskusvarasto, joka ylläpitää maaja maanosakohtaisesti räätälöityjä paikallisia varaosavarastoja. at osatoimitukset takaamme ennen kaikkea pitämällä markkinakohtaiset varaosavarastot kattavina, mutta keskusvarasto varmistaa varaosien toimitusvarmuuden ja sujuvat toimitukset verkostoon. Mahdollisuuksia kasvuun Logistiikkakeskuksen laajennukseen varauduttiin jo rakennuksen valmistuessa vuonna 2013 muun muassa maalämpöjärjestelmän ja kierrätysratkaisujen suunnittelussa. Myös laajennus rakennettiin mahdolliset kasvutarpeet huomioiden. Tarvittaessa kuormalavahyllyt voidaan asentaa liikkuvien vaunujen päälle mahdollistaen lisätilan lähes 27000 lavapaikkaan saakka. Laajennus antaa myös lisää tilaa nopeasti myyntiä kasvattaneen PONSSE-varaosaja -tarvikevalikoiman kehittämiseen. Samalla ulkona varastoivat tuotteet saadaan hyllyihin ja varastoautomaatteja lisätään. Ponssella on kansainvälisessä palveluverkostossaan yli 160 huoltoja varaosakeskusta. Iisalmen huoltopalvelukeskuksessa on 120 työntekijää, joista 30 toimii logistiikkakeskuksessa. Logistiikkakeskus sijaitsee Iisalmessa 25 kilometrin päässä Ponssen Vieremän tehtaalta, joka valmistaa merkittävän osan PONSSE-metsäkoneiden varaosista. Logistiikkakeskuksen toiminta lukuina kertoo kasvaneen konekannan tarpeista. Keskuksessa on 17 000 lavapaikkaa, varaston arvo 20 miljoonaa euroa ja nimikkeitä yli 20 000. Vuosittain Iisalmesta lähtee maailmalle yli 100 000 erillistä lähetystä. Keskusvarasto toimii kolmessa vuorossa sunnuntai-illasta myöhäiseen perjantai-iltaan. Ponssen myyntija markkinointijohtaja Jarmo Vidgrén painottaa nopeiden varaosatoimitusten merkitystä PONSSE-huoltopalveluissa. – Asiakkaidemme palveluita ja työntekijöidemme työolosuhteita kehitetään koko ajan. Sujuva logistiikka on erittäin tärkeä osa hyvää palvelua. NopePonssen logistiikkakeskus laajenee
14 KAIKKI TYÖKONEISTA ja nopea ajo kytkettynä 12 km/h. Keräilytrukin nostokyky on 1000 kg ja sitä on saatavilla kahdella eri nostokorkeudella 1200 mm ja 1800 mm nostavina. Eri versioilla saavutetaan joko 2800 mm:n tai 3400 mm:n keräilykorkeus hyllyiltä tai lavoilta. EPL 100:n ergonomiset yksityiskohdat auttavat puolestaan tehostamaan työtä ja vähentämään kuljettajan väsymistä. Kuljettaja voi säätää hallintalaitteet juuri itselleen sopiviksi ja siten suorittaa keräilyn helposti ja mukavasti. Lisäksi nousukorkeus trukkiin on vain 160 mm, mikä helpottaa vaivatonta nousua ohjaamoon. Pehmustettu lattia on myös omiaan vähentämään kuljettajan väsymistä. Turvallisuus kaikissa keräilykorkeuksissa Paitsi että EPL 100 nopeuttaa keräilyä, se tarjoaa myös huippuluokan käyttöturvallisuuden. Ennen liikkeelle lähtöä kuljettaja kirjautuu trukin tietokoneelle omalla PIN-koodillaan. Lattiassa oleva anturi tunnistaa, että kuljettaja on paikalla. Vasta tämän jälkeen trukki saa luvan lähteä liikkeelle. Lisäksi EPL on varustettu toiminnolla, joka sallii ohjaukset kuljettajan kulkiessa trukin vierellä. Muita turvallisuuslisävarusteita ovat kuljettajan turvakatos sekä ohjaamon sivuportit, joissa on automaattitunnistimet. Yli 1200 mm korkeudessa työskentelevissä trukeissa turvaportit ovat pakollinen varuste. Jos portit eivät ole kiinni kun tämä korkeus ylitetään, trukki estää automaattisesti lavan noston korkeammalle. Eri aloilla ja työkohteissa voimassa olevien vaatimusten täyttämiseksi EPL:ään on saatavana monia erilaisia lisävarusteita, kuten kalustonhallintajärjestelmä sekä valmiudet asiakkaan päätelaitteille. Uudet ja tehokkaat EPL100 keräilijät ovat saatavilla Rotatorilta tammikuusta 2016 alkaen. UniCarriers-konserni on globaali trukkien kehittäjä ja valmistaja, ja sen tarjoamien trukkiratkaisujen nostokykyalue on 350…10 000 kg. Joustavat ja yksilöllisesti räätälöitävät kuljetusratkaisut logistiikkaan ja varastoihin valmistetaan yhtiön tuotantolaitoksilla Ruotsissa, Espanjassa, Japanissa, Kiinassa ja Yhdysvalloissa. Tuotteiden jakelu tapahtuu sekä erikoistuneiden myyntiorganisaatioiden kautta, että suoraan loppuasiakkaille yhtiön oman asiantuntevan myyntitiimin kautta. Keskeisin asiakaskunta löytyy auto-, rakennus-, elektroniikkaja elintarviketeollisuuden sekä logistiikan ja lääketeollisuuden parista ja raskaasta teollisuudesta sekä prosessiteollisuudesta. UniCarriers-konserni luotiin vuonna 2011, kun tuotemerkit Nissan Forklift, TCM ja Atlet yhdistyivät. Yhtiön nykyinen pääkonttori on Tokiossa, ja sillä on haaraosastot Euroopassa, Amerikassa ja Aasiassa. Euroopan-pääkonttori sijaitsee Mölnlyckessä Göteborgin lähellä. Tilikaudella 2014 konsernin palveluksessa oli maailmanlaajuisesti 5536 henkilöä ja liikevaihtoa kertyi 1,326 miljardia euroa. kaikkein työvoimavaltaisinta, ja aiheuttaa eniten kustannuksia. Keräilyn tehokkuutta parantamalla, yritykset voivat tehokkaimmin vähentää logistiikkakulujaan. Unicarriersin uuden EPL-keräilytrukin avulla se on mahdollista, sillä se on erityisen nopealiikkeinen – normaali ajonopeus on 9 km/h Helppoa keräilyä keskikorkeudesta – uusi UniCarriers EPL -keräilytrukki u kuin UniCarriersin aiemmat vastaavan kokoluokan keräilytrukit. Se on myös 33 % nopeampi. Tämä monipuolinen trukki nopeuttaa siten tilausten keräilyä ja auttaa näin alentamaan materiaalinkäsittelyn kustannuksia. Materiaalinkäsittelyn työvaiheista tilausten keräily on UniCarriers laajentaa keräilytrukkimallistoaan ja tarjoaa uudella EPL 100 -mallilla räätälöidyn ratkaisun keräilyyn alle 3,4 metrin korkeudesta. Trukista on tarjolla kaksi versiota, ja se on yleisölle ensi kertaa esillä Logistica-messuilla Utrechtissa. Se on 140 mm kapeampi ja 400 mm lyhyempi Finlan työfysioterapeutti Anne Karimäki kertoo asiakkaalle Atletin ergonomiaratkaisuista Rotatorin Ville Jokelan pitäessä myyntipuhetta. JH-Center maanrakennuksesta kiinteistönhoitoon JH-Centerillä Pirkkalassa tavattiin yhteistyön merkeissä. Paikalle oli kutsuttu koneliikkeiden yhteistyökumppaneita tutustumaan JH-Centerin tiloihin ja monipuoliseen valikoimaan. JH-Centerin valikoimasta löytyvät JH-Telaston kattavan varaston maanrakennuskoneiden alavaunujen osia sekä JH-Konemarkkinoinnin Snowstar työlaitteet kiinteistönhoitokoneisiin. Maanrakennuksesta kiinteistönhoitoon on JH-Centerin miesten motto. Jouko Heinonmäki esitteli vieraille JH-Centerin toimintaa yrityksen laajan varaston äärellä. Varastosta löytyy myös mm. ITR:n kaivukynnet. JH-Centerin toimitiloissa toimii asennuslinja, jossa telastot valmistuvat asennusvalmiiksi. Veijo Tuomola näytti kuinka helposti ja nopeasti työ sujuu kunnon työvälineillä.
OY LAI-MU AB NIITTAAJANTIE 9 FI-26820 RAUMA TEL: +358-2-8387 2400 FAX: +358-2-8387 2444 www.laimu.fi laimu@laimu.fi n r o 1 • 2 16 15 Lisätietoja 020 7400 800 www.skf.? Laajan lämpötilaalueen alustarasva UUTUUS ! l a en ue l a a, jok v as ar t us l S on pehmeä a GL L SKF ymisja k t yys-, kiinnit täv es n vedenk a v as r m, ja per lsiu a Saentimena on vedetön k eis osuht n ol a ohjol töön P t y ä mä k el t järjes n lä Laaja UUS! T UU UT a v as ar t us l an lämpötil u el oit v us esk ti k uu erinomaises velt a so a, jok t a v o o-ominaisuudet t es uksenk ut ul ymisja k en ti on suuri, jot et e osit usöljyn visk m, ja per a. s eis et. • Nivel u. el oit v a v as n r etju äk er T Te • erit. t ves ja har orit t ak metsätr kiksi et, esimer one ousk l a • Maaja metsät t. uormaaja äk ör y ja p aivink kiksi k et, esimer one ök y t t aa ask • R et. one ennusk ak • R et: e oht tök t käy isett yypill TTy vuus. u t t ar • Erinomainen t o. t es uksenk ut ul • Erinomainen k r or yysja k täv es • Erinomainen vedenk yl ös k y vuus m a t t mpa • Erinomainen pu erinomaiset. ymisja k t yys-, kiinnit täv es n vedenk a v as r kiksi et one aivink oosionsuojausominaisuudet. r a. s eis osuht sä ol mis t a v o o-ominaisuudet t es uksenk ut ul ymisja k et. • Nivel oja Lisätiet .? f .sk www 020 7400 800 e Eberspächeriltä uutuustuotteita kaudelle 2016 Hydronic S3 Economy vesilämmitinmallit sekä EasyStart Web mobiiliohjain lämmittimien käynnistämiseen Eberspächeriltä uusia Hydronic S3 Economy vesilämmittimiä 4-5 kW teholuokkaan. Lämmitinmalleja on saatavilla bensiinija diesel versioina 12-voltin järjestelmiin. Lämmittimien pieni koko ja monipuoliset asennusasennot mahdollistavat asennukset nykyautojen vaativiin asennuspaikkoihin. Ympäristönäkökulmat on huomioitu lämmittimen suunnittelussa ja materiaalien valinnassa sekä unohtamatta pientä polttoaineenja virrankulutusta. Hydronic S3 Economy lämmittimiin saatavilla olevat automallikohtaiset asennussarjat helpottavat ja nopeuttavat asennuksia. Autojen sisäpuhallinohjaukseen on saatavilla viimeisimmän CAN-väylätekniikan mukaisia EasyFanmoduleja mahdollistaen Eberspächer Hydronic S3 esilämmittimen täydellisen hyödyntämisen ohjaamon lämmityksessä. Uusi EasyStart Web mobiiliohjain on internetpohjainen käyttökytkin Eberspächerin EasyStart käyttökytkimien tuoteperheeseen. EasyStart Web -mobiiliohjain soveltuu Eberspächerin vesija ilmalämmittimille. Mobiiliohjaimen sisään integroitu SIM-kortti nopeuttaa asennusta ja käyttöönottoa. Verkon kautta toimivaa käyttökytkintä voidaan ohjata selainpohjaisella käyttöliittymällä puhelimella, älykellolla, tabletilla tai tietokoneella. Erilliset sovellukset löytyvät Anroid ja iPhone puhelimiin.
16 KAIKKI TYÖKONEISTA www.avant.fi • • • • • • • 5 2 8 5 5 2 8 8 20. 990 joystickin aketin HV Diesel 950 kg puomi n n aaja iti .a www w. avant.fi t fi itin v Leinolan perhetukikeskuksen jalkapallokenttähanke tonnia erikokoista mursketta tuotiin tilalle. Siinä sitä päivän aikana tasoiteltiin ja asennettiin vielä maalit ja aidat. Hiekkatekonurmi kruunasi koko komeuden. Elokuussa 2015 oli Leinolan kentän avausottelu, nuoret vastaan lahjoittajat. Paikalla oli nuorten vanhempia ja tapahtuman avasi Tampereen apulaispormestari. Hankkeen arvo liikkui kymmenissä tuhansissa, mutta rahallista arvoa isompi asia, oli antaa nuorille mahdollisuus liikkumiseen. Loistavana esimerkkinä tarina, kun perhetukikeskuksen johtaja kertoi nuoresta asukkaasta, joka oli ollut useita kuukausia vain omassa huoneessaan. Kentän valmistuttua hän oli joka päivä ulkona muiden mukana. Yksi henkilö, eli Tamperelainen maanrakennusalan yrittäjä Markku Palonen löytyy näiden lahjoitusten taustalta, joka omalla aktiivisella toiminnallaan sai maanrakentajien yhdistyksen, eli Infra Häme Ry:n hallituksen mukaan. Kaikkineen kenttähankkeessa oli mukana seuraavat yritykset. Maanrakennus T. Haavisto / VRJ Länsi-Suomi / Kaivinyhtymä Palonen / Aarne Janhunen Oy / Maanrakennus Ilmari Kaura Oy / Maanrakennus M. Laivola / Ollin Sora Oy / Maanrakennus Ahti Virtanen / Maanrakennus Mikko Sallinen / Detonar Oy / Hämeen Kuljetus Oy / Rudus Oyj / Toivosen Sora Oy / Axbella Oy / Tampereen Autokuljetus Oy KTK Kesäkuussa 2016 pelattiin jälleen Leinolassa. Jalkapallon lisäksi nuoret haastoivat lahjoittajat myös sählyssä. Kenttä toimi mainiona alustava myös tälle lajille. Kentästä tulee olemaan iloa vielä pitkäksi aikaa. fanituotteita ja makeisia. Nämä toiveet toteutettiin joulun alla ja saimme jakaa lämmintä joulumieltä. Yhdellä perhetukikeskuksen nuorella neidillä oli hieman erilainen toive. Kun hän kuuli, että lahjoja keräävä taho on maanrakennus alan yritykset, hän toivoi, että voisiko perhetukikeskuksen pihamaata hieman tasoittaa, jotta siinä olisi helpompi pelata jalkapalloa. Tästä toiveesta lähti aikamoinen lumivyöry liikkeelle. Liki 20 yritystä lähti mukaan talkoisiin, jotta pelikenttä saataisiin aikaiseksi. Virallinen puoli hoidettiin Tampereen kaupungin kanssa ja kunnan puolelta esteitä hankkeelle ei ollut. Helatorstaina 2015 perhetukikeskuksen pihalla kävi aikamoinen kuhina kun pintamaat kaivettiin pois ja yli 300 Vuoden 2014 joulukuussa Infra Häme Ry:n jäsenet keräsivät joululahjoituksia Tampereella sijaitsevalle Leinolan perhetukikeskukselle. Kyseisessä paikassa asuu alle 18vuotiaita nuoria, tyttöjä ja poikia, jotka syystä tai toisesta eivät voi asua kotonaan. Nuorten toivelistalla oli vaatekauppojen lahjakortteja, lämpöpeitto, sähköhammasharja, pipoja ja hanskoja, erilaisia Kiitos! K i r j o i t t a j a : A n t t i A s t r é n
n r o 1 • 2 16 17 www.sitech.fi Eero Lyytikäinen p. 040 543 5131, eero.lyytikainen@sitech.fi Ari Särkelä p. 040 139 6921, ari.sarkela@sitech.fi Janne Paitsola p. 040 774 8506, janne.paitsola@sitech.fi Kysy lisää! Trimble – luotettavuutta ja helppokäyttöisyyttä koneohjaukseen PUSKUKONEET TIEHÖYLÄT KAIVINKONEET TIIVISTYSKONEET Trimblen edistyksellisen ja luotettavan teknologian avulla työskentelet tehokkaammin. IM3 -tuki 100% VRS yhteensopivuus 100% yhteensopivuus pyörittäjiin Kysy lisää! aitsola p anne P J Ari Särk yyti o LLy Eer Kysy lisää! 040 774 8506, . aitsola p 040 139 6921, . elä p Ari Särk 040 543 5131, . yytikäinen p .sitech.fi www .paitsola@sitech.fi janne 040 774 8506, ela@sitech.fi ari.sark 040 139 6921, .lyytikainen@sitech.fi o eer 040 543 5131, .sitech.fi .paitsola@sitech.fi ela@sitech.fi .lyytikainen@sitech.fi
18 KAIKKI TYÖKONEISTA m Rotatorin Finnbuild-osastolla 7h39 esillä paljon uutuuksia maailmaa. Maksimikuorma työlavalla on 680 kg. JLG ECOLIFT -sarja Ostettuaan johtavan pienten henkilönostimien valmistajan TOWER POWERSIN viime vuonna, JLG ensiesittelee Suomessa yhdessä Rotatorin kanssa joukon matalan nostokorkeuden henkilönostimia. Koneet ovat tarkoitettu erityisesti korvaamaan pieniä telineitä, tikkaita ja a-tikkaita ja samalla tekemään työn entistä turvallisemmin. Osa malleista on itsekulkevia ja osa työmaalla työnnettäviä malleja. Työnnettävistä malleissa ei tarvita sähkövirtaa tai muutakaan voimanlähdettä, vaan nostovoima saadaan patentoidulla ”väkipyörällä”, jota nostimen käyttäjä pyörittää käsin. Tule ja koe kuinka vaivattomasti se tapahtuu. Kun akkuja, sähköä, hydrauliikkaa yms. ei tarvita, tekee se koneen ylläpidosta yksinkertaista ja edullista. Tämä on oikea konevuokraamonkin ihannekone. Dino 120TB Toinen esillä olevista Dinon uutuusmalleista on helppokäyttöinen ja kompakti Dino 120TB, akkukäyttöinen versio suositusta mallista Dino 120T. Akkukäyttöisyys tuo koneen käyttöön tehokkuutta, kun ulkopuolista sähkövirtaa ei tarvita ja siten kone on nopeasti ja helposti valmis käytettäväksi heti auton peräkoukusta otettaessa. Työpäivän jälkeen kone ladataan normaalisti. Jos koneen akut ovat kuitenkin jostain syystä tyhjät, on Dino käyttövalmis heti kun sähkövirta kytketään koneeseen. Dino 120TB:n maksimi työskentelykorkeus on 12 metriä ja maksimissaan 130 kilon kuormalla sivu-ulottuma on 7,9 metriä. Dinon paino ajolaitteella ja akkukäyttöisenä on 1390 kg ja siten sitä voi hinata useimmilla autoilla. Dino 190XTE Dino 190XTE tuo perässä vedettäviin henkilönostimiin uusia tuulia isomman työkorin ja erityisesti isomman 250 kg:n korikuorman kautta. Helppokulkuiseen työkoriin mahtuu nyt kunnolla kaksi miestä tarvittavien työkalujen kera, sivu-ulottuman kärsimättä. ”Hämähäkkitukijalkojen” avulla koneen voi helposti tasata jopa 8 asteen kaltevuuksissa. Uutta Dino 190XTE mallissa on myös työkorin alla oleva nostolenkki, jonka avulla voi suorittaa materiaalinostoja 250 kiloon saakka. Konetta voi siis käyttää henkilönostimena ja sen lisäksi nostoapuna paikallisissa materiaalinostoissa. Maeda Messuosastollamme esitellään mininosturi Maeda MC285CRM-E. Maksimi nostokyky on 2,8t. Suurin nostokorkeus on 8,7 metriä 550 kg:lla. MC285CRM-E mahtuu ovista sisälle kapeutensa (0,75m) ansiosta. Pituuttakin sillä on vain 3,285 m. Nähtävillä olevassa koneessa on varusteina voimakkaampi puominpää koukku JLG 1850SJ Maailman korkeimmalle nostava itsekulkeva henkilönostin on ensiesittelyssä Suomessa. Koneen maksimi työskentelykorkeus on 58,5 metriä ja sivuulottuma 24,38 m. JLG:ssä on hydraulisesti levitettävät akselit, joiden kavennus ja levennysaika on noin yksi minuutti. Maksimi kuorma koneessa on 450 kg ja koneen alustaa voidaan ajaa täydestä nostokorkeudesta. Koneen kuuden metrin pituisen teleskooppavan jibin avulla voidaan päästä vaikka kulmien yli tai katon päälle. JLG 400SC JLG:n uusi tela-alustainen teleskooppipuominen henkilönostin (maks. työkorkeus 14 m) on kompakti kooltaan (leveys 2,24 m), mutta 10 metrin sivu-ulottuma ja erityisesti maksimi korikuorma 450 kg tekee siitä mielenkiintoisen uutuuden suomalaisille rakentajille. JLG 400SC on todella yksinkertainen käyttää ja telaalustaisella alustalla ympärivuotinen työskentely hankalissakin olosuhteissa on entistä helpompaa. JLG 530LRT JLG:n uusi itsekulkeva (maks. työkorkeus 18 m) saksilava on valmistajan uusi vastine ko. kokoluokkaan. Oskilloiva akseli, neliveto ja erityisesti 7,25 metriä pitkä työlavan pituus molemmat ulokelavat pidennettynä, tekevät tästä uudesta saksilavasta varmasti suositun ympäri a Monster – maailman suurin Allu-kauha Kun sivukivi voidaan säästää turhalta kuljetukselta, on sillä suuret vaikutukset niin polttoainetalouteen kuin kaluston ylläpitokustannuksiinkin. Luonnollisesti myös ympäristöpäästöt vähenevät. Tällä Allun menetelmällä lastauskoneesta tulee nyt osa materiaalin jalostusta, joten koneinvestoinnit saadaan yhä paremmin hyödynnettyä. Gsarjan uutuus on kooltaan 13 m3 ja painaa 32 tonnia. Kuten M-sarjan kauhat myös ALLU G-sarja on varustettu ALLU DARE mobiili tietojärjestelmällä. Sen kautta saadaan välitettyä kauhan kunnosta ja prosessin sujumisesta. Allu Finland Oy kehitti seulamurskainmenetelmän jo 1980luvulla. Vuosien saatossa menetelmälle on haettu yhä uusia sovelluskohteita. Vuonna 2014 otettiin iso askel, kun ensimmäiset ALLU M-sarjan seulamurskaimet toimitettiin kaivosteollisuuteen. Nyt orimattilalainen Allu Finland on ottanut uuden ison askeleen esitellessään G-sarjan seulakauhan 300 tonnin kaivukoneisiin. Kaivoksilla näitä kauhoja tullaan käyttämään lastaukseen ja samalla seulomaan malmin sivukivestä. Allu G 4-32F seulakauhalla vältytään turhalta sivukiven siirtämiseltä pidemmälle prosessiin. ALLU G 4-32F 250-300 tonnin pistokaivukoneisiin Tilavuus 13 m 3 Paino 32 tonnia Korkeus 3781 mm Leveys 4760mm 850 kg, sähkökäyttö sekä Diesel ja langaton kauko-ohjaus. Tadano Finnbuildin ulkoalueella on ensiesittelyssä Tadanon uusi malli TADANO ATF 130G-5 EM 4 -nosturi, jolla hydraulipuomin pituus on 60 metriä. Maksimi koukkukorkeus 95 metriä. Kone on varustettu MercedesBenzin uusimmilla vähäpäästöisillä moottoreilla sekä Tadanon uudella valvontalaitteella. Tadanossa uutta on mm. Assymetric -tukijalkojen hallintajärjestelmä, missä valvontalaite ottaa automaattisesti huomioon tukijalkojen mahdollisesti erilaiset tuenta-asennot.
n r o 1 • 2 16 19 Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 TUUSULA Puh. (09) 836 6030 Fax (09) 8366 0310 info.lfi@liebherr.com e-mail: etunimi.sukunimi@liebherr.com www.liebherr.fi KONEMYYNTI Jarmo Alppivuori 040 549 2610 Petri Dubb 0400 357 858 Jouni Pohjola 0400 413 800 Ari Hopia 0400 275 711 VARAOSAT Simo Hirvonen 040 732 2045 Karl Lark 040 352 8886 HUOLTO Jukka Tenhunen 0400 125 369 Ari Kivelä 040 545 4864 AJONEUVONOSTURIT Myynti: Mika Taimisto 0400 799 371 Varaosat: Henri Niemelä 0400 424 170 Työnjohto: Tomi Niemelä 0400 471 357 Huoltopäivystys 24h 0400 170 434 w w w . l i e b h e r r . f i Lundberg 345 . . . . . . . .1999 19 500 Vaihtokoneet Pyöräkaivukoneet Liebherr A 934 . . . . . . .2004 38 000 Telakaivukoneet Liebherr R 317 . . . . . . .2008 49 000 Liebherr R 934 . . . . . . .2007 49 000 Liebherr R 914 . . . . . . .2008 69 000 Liebherr R 900 . . . . . . .2010 65 000 New Holland / Kobelco 135 B . .(2008) 2011 TULOSSA 10/2016 Hyundai 210 LC 7A . . .2008 TULOSSA 10/2016 Caterpillar 316C . . . . . .2007 39 000 Liebherr pyöräkuormaaja L 550 XPower ® L 586 XPower ® Polttoaineen säästö jopa 30% uuden Liebherr XPower ® voimansiirron ja Liebherr Power Efficiency (LPE) järjestelmän ansiosta Ajovoiman jakutuminen hydrostaattisen ja mekaanisen linjan välillä takaa maksimaalisen kestävyyden Koneen hyvän ja turvallisen huollettavuuden ansiosta säästät aikaa ja rahaa Kaikissa alv 0% JCB 416 HT . . . . . . . . .2008 49 000 Komatsu PW 140 . . . . .2008 56 000 Liebherr R 914 . . . . . . .2004 32 000 Komatsu PC138 . . . . . .2004 39 000 Caterpillar 320 . . . . . . .2006 44 500 Volvo EW 140 . . . . . . . .2008 92 000 Liebherr L 521 . . . . . . .1989 9 000 Wille 445 B . . . . . . . . . .2004 35 000 Muutamia uusia konemalleja nopeasti saatavilla Varastossa myös uusia koneita. t Engconin pienimmän rototiltin, EC02:n, konepaino-luokka on ollut aiemmin 1,5–3,5 tonnia mutta nyt se laskee 1,5–2,5 tonniin – Tämä on luonnollinen muutos, sillä uusi, 2–4 tonnin kaivukoneisiin tarkoitettu EC204-rototilttimme kattaa nyt osan EC02-mallin markkinoista, Engconin kehityspäällikkö Fredrik Jonsson selittää. Fredrik Jonsson kertoo myös, että EC02 voidaan varustaa vain pienimmillä työlaitekiinniketyypeillä. – EC02 varustetaan vakiona S30-työlaitekiinnikkeellä, mutta tarvittaessa EC02 on mahdollista saada myös muuntyyppisillä työlaitekiinnikkeillä, edellyttäen kuitenkin, että kiinnikkeet ovat samankokoisia kuin S30, Fredrik Jonsson sanoo. Muutos astuu voimaan välittömästi. EC02 on saatavana vain erityistapauksissa S30-kiinnikettä suuremmalla työlaitekiinnikkeellä. Tällöin kyse on erikoistuotteesta, jonka osia ei normaalisti pidetä varastossa. 2–4 tonnin kaivukoneisiin suunniteltu EC204 on mahdollista tilata S40-kiinnikkeellä, minkä lisäksi se voidaan varustaa myös integroidulla tartuntakouralla. Varastostamme Sastamalasta LIS-tuotteet kuten vetopyörät, johtopyörät ja rullat, DCF-ketjut, AJAX-pultit ja mutterit. Toimitamme myös laadukkaita kumiteloja ja varaosia. LINSER SUOMI ? www.linser.fi Tuotteet suoraan tehtaalta ilman välikäsiä. ? Isonniityntie 2-4, 32740 SASTAMALA ? p. 020 120 3500 ? Myynti Jouni Kuusisto 020 120 3501 ? + 358 40 678 6797 ? jouni.kuusisto@linser.fi ? www.linser.fi LINSER SKANDINAVIA OY Linser Suomi Engconin pienimmän rototiltin painoluokka muuttuu
20 KAIKKI TYÖKONEISTA 12 6. 20 0, 52 .0 00 ,54 .8 00 ,Tak uu Tak uu UR AK OIT SIJ AN vu ok rat alo Tak uu 32 .5 00 ,ww w.r ota tor .? Tak uu Tak uu RO TA TO R OY Tu o tt o ti e 4 , 3 3 9 6 1 P ir k k a la 3 3 8 7 4 1 1 1 , L in k o k u ja 6 -8 , 1 7 4 1 V a n ta a 9 8 7 8 9 1 Tak uu 29 .8 00 ,57 .8 00 ,Tak uu Tak uu PA RA ST A PY ÖR ILL Ä. V. 3 TA KU U / 50 00 h * *UU SI KO NE JA SII HE N TE HT Y HU OL TO SO PIM US SIS ÄL TÄ Ä NY T NO RM AA LIT AK UU N 3 VU OT TA / 50 00 H. KU N OS TA T UU DE N HI TA CH I PY ÖR ÄK UO RM AA JA N TA I PY ÖR ÄA LU ST AIS EN KA IVU KO NE EN HU OL TO SO PIM UK SE N KE RA , NI IN TA RJ OA MM E HU OL LO T 20 00 TU NT IIN SA AK KA VE LO ITU KS ET TA . LIS ÄT IET OJ A MY YJÄ LTÄ SI! Ma kk ara nu oti o tul illa ja ka hv i ku um an a! Ro tat or on mu ka na my ös Fin nB uil d ja Vih ert ek -m es su illa . Ter ve tul oa os as toi lle mm e 7h 39 ja 3a 11! Tak uu VVA A AH VVA AS TI JÄR K Ä KIS YIS TTÄ TOAATTA Ä. RO T TO R. VU OK RA KO NE ET D OO SA N D X1 60 LC -0 9 KP C -0 9 KP 60 L AN D X1 D OO S H yd r. li it in ., p ro p o ti lt ti , ra s v ti lt ti , ra s v o p o . li it in ., p r H yd r 8 m m te la t e la t 8 m m t VU OK RA KO NE ET HI AAC HI ZX 13 0L C -0 C -0 30 L CH IZ X1 ATTATA HI TTA H yd r. p ik a k ii n ., ra s v aa a k ii n ., ra s v . p ik H yd r POPO v a ri , a ri , v HI AAC HI ZX 35 0L CC CH IZ X3 50 L ATTTATA HI TTA H ydyd r. p ik a k iin ., k u oo u a k iin ., k . p ik H yd r ja va s a rara h yd r. , ra s v s v ., ra s v r yd r a s a ra h ja v 05 SJ OK I 05 SJ OK I a ri , W e b a s too e b a s t a ri , W HI TA CH IZ X1 4040 CH IZ X1 ATATA HI TTA E n g c o n E C 2 E n g c o n E C 2 C -1 1 RO IOI C -1 1 R k k a k a u h a , lu is k a a is k h a , lu a u a k k k va ri , W e b a s t s too b a s t e a ri , W v 0W -0 8 VN T 0W -0 8 VN T p ro p o , S a fe m a ti c e m a ti c fef o p o , S a ffe p r HI AAC HI ZWZW 22 -1 3 TR E 3 TR E 1 CH IZ W 22 -1 ACACAACTTTATA HI TTA H yd r. p ik a k ii n ., s o ra k a u h a , a u h a , a k ii n ., s o ra k . p ik H yd r .ro tar en t.? ww w , lu is k a a , lu is k FI A -H IA CCH IE XEX 16 5W5W65 W 1 CH I EX 1 AATTATA -H ITTA TTT-TTT-ATAT FI AAT K a ll. lii ti n , lu is k a k a u h a h a a u a k is k a ll. lii ti n , lu K ra u lii k aaa k lii k k ra u VO LV O L1 50 E -0 2 TR E O L1 50 E -0 2 TR VLVLV OLL V V V V --k a u h a ,r ara s a sv aa rri, Ta m t m t oo nn orroro a m trr o TaT a ri, TTa svvv ava h a ,r a svv a a u kkaka V -kk a VO LV O EC 21 0L C C 0L1 O EC 2 VLVLV OLL V V H yd r. p ik a li it in M a r a li it in M a r .p ik H yd r v a ra h yr d ., W e b a s t e b a s t d ., W yr a ra h v HI T CCH IZ X8 5U S -1 CH I ZX 85 US -1 AATTATA HI TTA E N g c o n E C 1 + p ih + p ih E N g c o n E C 1 W -0-0 2 VN TNT W -0 2 V , lis ä h yd yd , lis ä h EE ttu lo ststt im e llalla st im e o s o s loo s tu HI TA CH IZZ X1 6060 CH I ZX 1 ATTATA HI TTA H yd r. p ik a li it in , a li it in , .p ik H yd r 07 OU LUU 7 OU L rt ttt ii n i, lu is k a ja a ja tt ii n i, lu is k r to , ra s v a ri a ri o , ra s v t VO VOO EC 24 0B40 B O EC 2 VVLLVLVLLV OVOVOVVO M a rt ttti in i, lu is k aa is k tt iin i, lu M a r h d S f S f d h 11 KU OP IO 11 KU OP IO d it , lu is k a ja a ja d it , lu is k 0L C -0 4 KP O C -0 4 KP O 0L lu is k a h yd ra u li ik k aa yd ra u li ik k a h lu is k BL C -0 4 OU LUU C -0 4 OU L BL a k a u h a , lu is k a ja a ja is k h a , lu a u a k ti W b t b t ti W KO M AT SU PW 18 07 -0 6 TR 80 -7 -0 6 TR SU PW 1 TAATAT OM AAT K ., ra s v a k E n g c o n E C 2 , lu is k T I ym s . S II S yy h yd r. , S a e m a ti c , lo k il ä m m e m a ti c , lo k il ä m m ffef ., S a ffe yd r h RERE a ri , ., ra s v m it in m it in HI TA CH IZ X5 0U -2 -0 9 CH I ZX 50 U2 -0 9 ATTATA HI TTA E n g c o n E C 5 / 5 / S 4 p ro p o o p o E n g c o n E C 5 / S 4 p r k a u h a , li s .h yd ra u li ik k yd ra u li ik k a u h a , li s .h k V aa u h a , rra ssvv a rri, Ta m ttr o n n o a m trr o Ta a ri, TTa va h a , ra svv a a u kkaka V k 9 KP O 9 KP O o , lu is k a a o , lu is k a , S II S T I T I a , S II S FI TKO BE LC O E2 11 CO E2 OB EL -KTTT AAATAT FI AAT H yd r. p ik a li it in , E n g a li it in , E n g .p ik H yd r h yd r. , ra s v a ri a ri ., ra s v yd r h tuu lo sttt im e llalla st im e loo s tu aa s a h yd r. , S a feefefe ., S a ffe r yd r a s a h vv HI TA CH IZ X2 80 CH IZ X2 80 ATATA HI TTA H yd r. p ik a li it in . a li it in . .p ik H yd r v a s a ra h yd ra u l yd ra u l a s a ra h v 15 LC -0 3 KP O C -0 3 KP O 15 L g c o n , ra s v a ri a ri g c o n , ra s v m a ti c , W e b a s ooo s t b a s t e m a ti c , W 0L C -0 5 SJ OK I C -0 5 SJ OK I 0L , lu is k a ja a ja , lu is k ii k k a ,r a s v a ri a ri a ,r a s v ii k k VO VVO EC 24 0B LC -0 6 TR E C -0 6 TR E 40 BL O EC 2 VLLVLV OLL V V H yd r. p ik a li it in , lu is k a ja a ja a li it in , lu is k . p ik H yd r v a s a ra h yd r. , lu is k a k a u h a a u h a a k ., lu is k yd r a s a ra h v VO VVO L1 20 E -0 3 VN 20 E -0 3 VN O L1 VLLLVLV OLL V V H yd r. p ik a k ii n . lu is k a h a h a k ii n . lu is k . p ik H yd r a m tr o n p ri n ti l a m tr TTaTTTa lä , ra s v o n p ri n ti ll ä , ra s v VO LV O EW 16 0B -0 60 B -0 O EW 1 VLVLV OLL V V K a ll is tu v a li it in , lu a li it in , lu a ll is tu v K ra s v a ri , S II S T I T I a ri , S II S ra s v TT h yd r. ,., yd r h v a ri a ri v 05 TR E 05 TR E is k a k a u h a , a u h a , a k is k HI TA CH IZ X1 88 CH I ZX 1 ATTATA HI TTA H yd r. p ik a k ii n . a k ii n . . p ik H yd r h yd r. , W e b a s too e b a s t ., W yd r h 80 LC -1 TR E TR E C -1 80 L ., M a rt ti in i, lu is k a a tt ii n i, lu is k ., M a r oo KII NT EIS TÖ KO NE P TU OT TO TIE LL Ä KE 19 .10 . KL O 8-1 6. KII NT EIS TÖ KO NE P TU OT TO TIE LL Ä KE 19 .10 . KL O 8-1 6. Es illä mm . Ä PIR KK AL AS SA ÄIV EPP Ä TU OT TO TIE LL Ä KE 19 .10 . KL O 8-1 6. Es illä mm . Ä PIR KK AL AS SA TU OT TO TIE LL Ä KE 19 .10 . KL O 8-1 6. Ma kk ara nu oti o kk k h i j k hv i kk ara nu oti o Va nt aa :: ta a anVaVVa D OO SA N D X1 60 LC HT -0 9 K CH T -0 9 K 60 L AN D X1 D OO S H yd r. p ik a l. E n g c o n E C 2 p r a l. E n g c o n E C 2 p r .p ik H yd r ra s v a ri , W e b a s too e b a s t a ri , W ra s v UR AK OIT SIJ AN vu ok rat alo KP O KP O ro p o , o p o , r KO M AT SU PC 24 0L C C 40 L SU PC 2 TATAT OM AAT K H yd r. p ik a k ii n . N T P 1 00 a k ii n . N T P 1 . p ik H yd r E C 3 p ro p o , lu is k a ja a ja o p o , lu is k E C 3 p r d r. , W e b a s to , ra s v a ri , a ri , o , ra s v e b a s t ., W d r UR AK OIT SIJ AN vu ok rat alo .ro tar en t.? ww w -0 6 TR E -0 6 TR E , E n g c o n , E n g c o n a v a s a ra h y y a s a ra h a v S II S T I T I S II S .ro tar en t.? KO M AT SU PC 21 0L0L1 SU PC 2 TATAT OM AAT K H yd r. p ik a k ii n ., lu is a k ii n ., lu is . p ik H yd r v a s a ra h yd r. , w e b a s e b a s ., w yd r a s a ra h v ai kk i hi nn at + al v 2 k YA NM AR SV 1 V 1 AN M AR S YAYAYYA E n g c o n E C 1 , , E n g c o n E C 1 h yd r. , lo k il ä m m ., lo k il ä m m yd r h LC -0 3 TR E C03 TR E L s k a k ., lu is k a ja a ja ., lu is k a k s k s to , ti lt ttt is a rjrj a o , ti lt ti s a rj a s t 4% ai kk i hi nn at + al v 2 10 01 -0 6 TR E 00 -1 -0 6 TR E 1 lu is k a k ., lu is k a a ., lu is k a k lu is k m it in m it in TT Es illä mm . Es illä mm . ak uu tul illa ja ka hv i ku um an a! tul illa ja ka hv i ku um an a! Ju h a M yö tä m ä k i 4 4 tä m ä k i 4 4 h a M yö uJ Va nt aa ,K ym en la ak sks o, E ak so ,E la ym en KKyKy, KKy ta a anVaVVa Ta rm o Je lo n e n 5 3 5 8 n 5 3 5 8 n e lo Je a rm o TTaTTa Ja n n e V ä is tö 4 6 9 2 2 8 V ä is tö 4 6 9 2 2 8 a n n e J Ta m pe re :e: m pe r aTaTTa P e k k a K a rt i 5 3 6 4 77 4 ti 5 3 6 a r a K k k e P 4 5 9 4 5 9 Et el äKa jja la :: ja la rrjarrj -K el ä Et 8 3 2 11 8 3 2 8 2 2 8 2 2 7 5 3 7 5 3 Ta m pe r m pe r aTaTTa Ja ri Jä rvv a ri Jä r J Ku op io , op io , uK Ja n i Y lö a n i Y lö J Se in äjäj o äj o Se in Jo u k o S o S k o u J re ,P or ij a Ke sk i--S uo m i: es ki -S uo m i: i ja K or re , P v e n s iv u 4 1 3 8 5 6 8 3 8 5 6 8 4 1 n s iv u e v ,J oe ns uu ,S av on lin na ::a n lin onv , Sa su u , Jo en ö n e n 4 4 3 5 1 3 6 3 1 3 6 3 4 3 5 n 4 n e ö ok i: ok i: S a lo m ä k i 5 3 9 2 6 6 m ä k i 5 3 9 2 6 6 S a lo Ro va ni em ij a Ou lu : lu : Ou ie m i ja anv oR R a im o A rk im o 4 7 4 7 k im o A r R a im o Ou lu ,K ok ko la ,K ai nu uu in u a , K ol a ok k ul u, K O A a rn e H a lm e t jja 4 5 ja 4 5 oot H a lm e A a rn e Vi ro ,T al lin na : al lin na : TaTTTa iro , V In d re k H e in + 3 7 2 5 2 77 7 2 5 2 in + 3 k H e In d re 7 1 8 6 8 8 8 6 8 8 1 7 u:u: 2 1 2 8 7 11 7 1 2 8 2 7 7 7 3 77 7 3 7 7 TO R OY AAT RO T a la 3 3 8 k k 1 P ir ti e 4 , 3 3 9 6 o tt u o T Ro tat or on mu ka na my ös Fin nB uil d ja Vih ert ek -m es su illa . T 7 1 u ja 6 -8 , o k , L in k 1 1 4 1 7 a la 3 3 8 uo tto ti Ro tat or Oy TTu Ro tat or on mu ka na my ös Fin nB uil d ja Vih ert ek -m es su illa . T 1 7 8 9 a n ta a 9 8 1 VV a 4 7 uo tto tie 4 33 96 1 Pir kk ala 03 28 74 111 erv etu l rte k -m es su illa . TTe .ro tat or ww w uo tto tie 4 33 96 1 Pir kk ala 03 28 74 111 erv etu loa os as toi lle mm e 7h 39 ja 3a 11! .? tat orr. erv etu loa os as toi lle mm e 7h 39 ja 3a 11!
n r o 1 • 2 16 21 Tuottotie 4, PL 10, 33961 Pirkkala, puh. 03 2874 111, fax 03 265 3760 Linkokuja 6-8, PL 34, 01741 Vantaa, puh.09 8789 010, fax 09 8789 0111 MAKSIMOI KONEESI SUORITUSKYKY ALKUPERÄISILLÄ HITACHI-VARAOSILLA HITACHITAKUU 100% KANNATTAAKO HYDRAULIPUMPUN KORJAUS? 4850,alv 0% /pumppu asennettuna Esim. ZX350LC-3 * Hinta sis. vaihdossa tarvittavat o-renkaat * koneessa kaksi pumppua KKANN HYDRRA TTTAAAAK TTTTA TA AAAT AT AULIPU KO MPUN KUNNO MAKSIMOI KONEESI SUORITUSKYKY ALKUPERÄISILLÄ HIT Rotator tarjoaa AKUUK OSTETUT TTA MAKSIMOI KONEESI SUORITUSKYKY AC PERÄISILLÄ HITTA Rotator tarjoaa ACHIHITTA asiakkailleen kustan AKUUKOMPONENTIT MAKSIMOI KONEESI SUORITUSKYKY ARAOSILLA HI-VVA asiakkailleen kustanKORJ RJA AUS? nustehokkaan vaihtoehdon perinteiselle kunnostuksel nen aksim tach Rotator tarjoaa nustehokkaan vaihtoehdon perinteiselle kunnostukselle. Peruskunnostetut A TTA ponentit ovat kustannustehokas vaihtoehto maksimoida koneesi suorituskyky alkuperäisillä Hitachi-varaosilla. aihtokomponentit tulevat Hitachilta ja ovat nustehokkaan vaihtoehdon perinteiselle kunnosAKUU vaihtokomponentit ovat kustannustehokas vaihtoehto maksimoida koneesi suorituskyky alkuperäisillä aihtokomponentit tulevat Hitachilta ja ovat aih Hitach Hitach htokomponentit tulevat Osat l Hitach kaikk Kysy lisää: Pirkkala 03 2874 111 ant VVa laat la hihi läh tyvät j ZAXIS malleih laatua. hi t Hitachilta ja ZAXIS-malleihin. löytyvät jo lähes kaikkiin Kysy lisää: Pirkkala 03 2874 111 antaa 09 8789 010 tie 4, PL 1 o tt uo T uja 6-8, PL 34, ok Link ala, puh. 03 28 kk 1 Pir 0, 3396 tie 4, PL 1 antaa, puh.09 8 1 V 4 774 1 uja 6-8, PL 34, 60 7 , fax 03 265 3 4 111 7 ala, puh. 03 28 111 789 0, fax 09 8 1 789 antaa, puh.09 8 60 111 ant VVa antaa 09 8789 010 Uudet Jacobsen leikkurit ensiesiteltiin Lepaalla. HR600 suurteholeikkuri on varustettu 65 hevosvoimaisella, EU Stage IIIB Kubota V2403CR-TE4 4 sylinterisellä diesel moottorilla. Hydrostaattisella nelipyörä vedolla varustetun koneen työnopeus on – 12 km/h ja siirtonopeus – 25 km/h (koneessa vakionopeudensäädin) sekä automaattinen kuormituksen tunnistava leikkuunopeuden säätö, joka voidaan myös kytkeä pois. Leikkurissa on kolme leikkuuyksikköä ja sen työleveys on 350 cm. Syyskuussa tavattiin laadukkaiden tuotteiden ja ympäristönhoidon asiantuntemuksen parissa perinteisillä Octoberfesteillä J-Tradingin toimipisteessä Vantaalla. Kaksi päiväisen tapahtuman aikana oli mahdollista tutustua uutuuksiin ja vaihtaa kuulumisia J-Tradingin ammattitaitoisen henkilökunnan kanssa. Samalla oli mahdollisuus myös tutustua ympäristökalusteisiin ja leikkivälineisiin. Isekin monipuolisesta valikoimasta löytyy leikkureita joka tarpeeseen. J-Tradingin valikoimasta löytyy Bucherin, Beamin ja Holderin imulakaisukoneet. Perinteiset Octoberfestit J-Tradingilla K IRSI A LAP AAVOLA
Oululainen Hongisto Oy on Väinö Hongiston vuonna 1954 perustama yritys, joka on yksi ensimmäisistä kokonaisvaltaisiin ajoneuvonosturipalveluihin erikoistuneista yrityksistä Suomessa. Nykyisin yrityksen kalusto muodostuu ajoneuvoja mobilenostureista sekä kurottajista ja erikoiskuljetuskalustosta, joilla työskennellään teollisuuden ja rakentamisen vaativissa tehtävissä. Tällä hetkellä yritys on perustajansa tyttären Mariia Yrjö-Koskisen ja hänen poikansa Sakari Yrjö-Koskisen omistama. Hongisto Oy:llä on käytössään uudenaikainen kalusto ja huippuammattilaiset työntekijät. Hongisto Oy vahvisti tänä syksynä kalustoaan uudella Liebherr LTM 1060-3.1 nosturilla. Uudessa kolme akselisessa koneessa on 48 metriä hydraulista puomia, kauko-ohjaus ja mm. Vario Base varustus, mikä mahdollistaa, että nosturin tukijalkoja voidaan ajaa erikseen vapaasti halutulle etäisyydelle, jolloin saavutetaan suurempi nostoteho ja pystytään tehokkaasti toimimaan ahtaissakin olosuhteissa. ”Nämä ominaisuudet ovat tärkeitä tulevaisuudessa ja parantavat koneen palvelukykyä asiakkaille”, toteaa Sakari Yrjö-Koskinen. Sakari Yrjö-Koskinen asettui konepäivillä kuvaan yhdessä Liebherrin Mika Taimiston kanssa kauppojen kunniaksi! Mahdetaankohan tässä kätellä Oulun Oikeiden Konepäivien isoin kauppa? Suomen Rakennuskoneen toimitilat Oulussa vahvistuivat ja nyt myös Oulussa on mahdollisuus tutustua laajaan Komatsu-koneiden valikoimaan, Hamm -jyriä unohtamatta. Oulun Oikiat Konepäivät Tänä vuonna Oulun perinteiset Oikiat Konepäivät järjestettiin syyskuussa. Tuttuun tapaan paikalliset koneliikkeet esittelivät tuotteitaan ja palveluitaan yhdessä yhteistyökumppaneiden kanssa. RealMachineryn pihassa oli esittelyssä tänä syksynä RealPartsin valikoimaan tulleet Ammann-jyrät. Wihuri Oy Teknisen Kaupan Harri Ojala esitteli koneita konepäivillä iloisissa tunnelmissa. Fintractorilla oli esittelyssä monipuolinen Case-koneiden valikoima. Masaworks Oy:lle luovutettiin konepäivillä Hitachi ZX225 USRLC-5B. Hyrynsalmelaisen Matti Pyykkösen yritys urakoi työmailla Ahvenanmaalta Kittilään mm. sähköasennusten parissa. Aebi matalapainopiste monitoimikoneet kuuluvat Wihuri Oy Teknisen Kaupan valikoimaan. Koneet on suunniteltu nopeaan ja tehokkaaseen työskentelyyn mäkiseen ja vaativaan maastoon. Aebiin on saatavilla monipuolinen työlaitevalikoima, joka takaa koneelle ympärivuotisen käytön. Keijo Ojala toimii Voitelukeskuksen kehityspäällikkönä. – Voitelukeskuksen toiminnan ja tavaravirtojen kasvaessa meillä on Pirkkalassa käynnissä toimitilojen laajennus. Uudet investoinnit mahdollistavat entistä paremman ja toimivamman logistiikan, kertoo Ojala tyytyväisenä. Kuvassa myös Oulussa jälleenmyyjänä toimiva Raimo Romppainen. Veljekset Toivanen Oy Kemistä täydensi kalustoaan uudella Hitachi ZX170W5B:llä. Monipuolisten linjaja verkkorakennustöiden lisäksi yritys tarjoaa mm. tehdas-, kuljetus-, nosto sekä sulatuspalveluita ja työllistää noin 160 henkeä. – Meillä on noin 55 kaivinkonetta, ja tämä on ensimmäinen Hitachi minkä olemme hankkineet. Olemme tehneet ” Arken” kanssa kauppaa kovastikin vuosien varrella ja nyt päästiin pitkästä aikaa tapaamaan uudelleen myös näissä merkeissä, kertoo Jukka Toivanen Veljekset Toivanen Oy:stä. Aarne Halmetoja Rotatorilta ja Jukka Toivanen asettuivat konepäivillä koneen äärelle tapahtuman kunniaksi iloisissa tunnelmissa. Volvon pihassa pääsi tutustumaan laajaan konevalikoimaan sekä monipuolisiin yhteistyökumppaneiden tarjoamaan valikoimaan. K IRSI A LAP AAVOLA 22 KAIKKI TYÖKONEISTA
w Wirtgen Finland Oy ja Suomen Rakennuskone Oy ovat tehneet sopimuksen Hamm maantiivistysjyrien myynnistä Suomessa. Oulussa Oikeilla Konepäivillä sinettinsä saanut sopimus kattaa koko Suomen poislukien vanha Vaasan lääni. – Meidän ajatuksemme on tehdä pitkäaikaisia sopimuksia edustamiemme tuotteiden parissa. Hamm:in jyrät edustavat samaa premium-tuotteiden linjaa, jota ovat muutkin edustamamme merkit Komatsu:sta Dieci:in. Näiden maantiivistysjyrien kanssa pystymme palvelemaan asiakaskuntaamme entistä monipuolisemmin ja myös helpottamaan heidän kaupantekoaan, kertoo Suomen Rakennuskoneen myyntijohtaja Jari Salomäki. – Suomen Rakennuskone on meille loistava kumppani. Sillä on maankattava ja asiantunteva myyntija huoltoverkosto sekä pitkä kokemus konekaupasta. Uskomme, että tällä yhteistyöllä pystymme palvelemaan jyräasiakkaitamme yhä paremmin, sanoo Wirtgen Finland Oy:n toimitusjohtaja Petri Roininen. Hamm-jyrien maahantuoja Wirtgen Finland on osa kansainvälistä ja laajenevaa rakennuskoneiden valmistajaa Wirtgen Group. Ryhmään kuuluvat perinteiset tuotemerkit Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann ja Benninghoven joiden pääkonttorit sijaitsevat Saksassa. Oulun Oikeilla Konepäivillä käteltiin Hamm jyrien jälleenmyynti Suomen Rakennuskoneelle. Toimitusjohtaja SR-O Kari Kokkonen kokeilee kuskin paikalta Hamm:in jyrää. Kättelyn hoitivat myyntipäällikkö Eugen Richert Hamm AG, myyntijohtaja Jari Salomäki Suomen Rakennuskone Oy ja toimitusjohtaja Petri Roininen Wirtgen Finland. Hamm-jyriä Suomen Rakennuskoneelta n r o 1 • 2 16 23 Raskaankaluston huollot, korjaukset ja varaosat Uudenmaan Konehuolto Ky 0400 646 571 Seljankuja 3, 04260 Kerava www.uudenmaankonehuolto.? Liikkuva ilmastointilaitehuolto Tienhoitokaluston huolto Webasto ja Eberspächer Lännen KOMATSU Bobcat Loppuiko puhti? Meiltä hydraulipumppujen ja ajonapojen kunnostus takuulla! a as Ra ka ska n ka ka a l ka ka sto ust n sto to h l uo o Raskaankaluston huollo l Uudenmaan K Uudenmaan K Sopimushuoltopiste: ot ot o ot j o o a rj u rj kse et kset kset a a j a a a s a a a a osat s aosat at rr ar va v v orjaukset ja v va va va k k k , ot, o onehuolto to to y y y y K K Ky Ky onehuolto K Ky K K Ko Ko K Ko Sopimushuoltopiste: We e st b to a to st sto a j E s be ä rs ä rs ebasto ja Eberspä pä W W W We We We We Bobcat Doosan Lännen Huolto j Loppui o o puht o puht k k Loppuik Meilt lttä tä tä y y y yd yd a a aul au rr ydr h h h Meiltä h jjj j j j j j äc c r h ächer e TSU aosat: ar a v KOMA AT ti? ti? lilijj 04 04 40 00 64 64 46 57 Liikk k k a kku a ku ilmas a ilmas v v Liikkuv Ti TTien it h to oit ka to to l ka ka stto ust n sto h to Tienhoitokaluston h 1 o o st i to i n l t ai e eh te uo o o l stointilaitehuolto to hu to o to l huolto to Puh. 03 3143 5000 | weighing@tamtron.? | www.tamtron.? MAANRAKENNUKSEN VAATIMUKSIIN PUNNITUSRATKAISUT ? Laadukkaat ja luotettavat vaa’at mm. pyöräkuormaajiin ja dumppereihin ? WNexus-verkkopalvelu punnitustiedon tehokkaaseen hallintaan ja jakamiseen – kaikille vaakatyypeille Tehoa ja helppoutta ammattilaisen tarpeeseen Puh. 03 3143 5000 weighing@tamtron. | Puh. 03 3143 5000 o r t m a .t w w w | ? weighing@tamtron. .? n o t AitoSolutions Oyj tarjoaa työajan suunnitteluja hallintaratkaisuja, jotka tuovat hyötyä ja tehokkuutta niin työnantajalle kuin työntekijöille. Digitaaliset ratkaisut toimivat pilvessä, ja kirjauksia on helppo tehdä suoraan mobiililaitteilla. Uuden teknologian ansiosta järjestelmä skaalautuu kaiken kokoisille organisaatioille. jan käyttö ja samalla tulee täytettyä lain vaatimukset ilman lisäkustannuksia. Monipuolinen ja nykyaikainen AitoSolutionsin tarjoama AitoID-järjestelmä on erittäin monipuolinen ja se parametroidaan aina vastaamaan asiakkaiden tarpeita. Järjestelmän avulla asiakasyritys voi hoitaa työajansuunnittelua, tuntikirjauksia, kulunvalvontaa ja kaikkea näiden väliltä. ”Meillä on myös omat applikaatiot Androidja Applealustoille, joten kirjaukset ja muut onnistuvat myös offlinetilassa. Tästä on ollut suurta hyötyä siellä missä ei ole verkkoja käytettävissä”, kertoo Asikainen. Uusi helppokäyttöinen työajanhallintaratkaisu kokeneelta alan osaajalta. Järjestelmän käyttö onnistuu miltä tahansa mobiililaitteelta. Vaativiin olosuhteisiin löytyy sisaryritys Aito Hand Held Oy:ltä kestävät tabletit, www. aitohandeld.com. tietoa henkilöstön, projektien ja koko yrityksen tehokkuudesta. Nykyaikainen tapa on myös täysin paperiton, joten tieto liikkuu ja arkistoituu automaattisesti. Onko työajanseuranta velvollisuus vai mahdollisuus? Työajanseuranta on lakisääteinen vaatimus, joka koskee koko henkilökuntaa toimihenkilöt mukaan lukien. Työaikalain mukaan työaika on pystyttävä todistamaan työntekijäkohtaisesti. Tarkka ja luotettava järjestelmä antaa työntekijöille ja työnantajalle rauhan keskittyä olennaiseen, tehostaen työtä ja säästäen aikaa. AitoSolutions järjestelmän avulla mahdollistuu järjestelmällinen työajan suunnittelu, tehokas ja optimaalinen työaTyöajan seuraaminen on tärkeää, mutta suunnittelemalla työtehtävät tai -työvuorot saadaan vieläkin parempia tuloksia. ”Tämä tarkoittaa kokonaisvaltaisempien ratkaisujen käyttämistä vanhan kellokorttimentaliteetin sijaan”, toteaa AitoSolutionsin toimitusjohtaja Pentti Asikainen. Mobiililaitteitteilta tai tietokoneelta käytettävä järjestelmä on helppo tapa pitää yllä Unohda kellokorttimentaliteetti – työajanhallinnalla tehokkuutta ja hyötyä kaikille
Xploration Forum -tapahtumassa esitellyt koneet ovat Volvon vakiotuotteita – L120-pyöräkuormaaja ja A25Fdumpperi – joihin on päivitetty autonomista teknologiaa. Kun ratkaisu on valmis, tätä teknologiaa voidaan soveltaa muihin Volvo CE:n valikoiman tuotteisiin. "Esittelykoneet ohjelmoitiin toimimaan yhdessä ja tekemään tietyt toimenpiteet ennalta määritellyllä reitillä." 24 KAIKKI TYÖKONEISTA p markkinoiden kannalta katsottuna. "Työtä on vielä paljon tehtävänä, joten sarjatuotantosuunnitelmia ei ole tässä vaiheessa", hän jatkaa. "Tällä hetkellä nämä prototyyppikoneet eivät kommunikoi toistensa kanssa, ja koneiden välinen kommunikointiteknologia, jossa koneet "puhuvat" toistensa ja ohjauskeskuksen kanssa, on ensiarvoisen tärkeää törmäysten välttämiseksi ja koneiden tehokkaan työskentelyn mahdollistamiseksi." Katse tulevaisuuteen Xploration Forum -tapahtumassa esitellyt koneet ovat Volvon vakiotuotteita – L120pyöräkuormaaja ja A25Fdumpperi – joihin on päivitetty autonomista teknologiaa. Kun ratkaisu on valmis, tätä teknologiaa voidaan soveltaa muihin Volvo CE:n valikoiman tuotteisiin. "Autonomiset koneet parPyöräkuormaajaprototyyppi kuormasi dumpperiprototyypin täyteen, minkä jälkeen kuorma tyhjennettiin ja työjakso alkoi alusta. Tunnin kestävässä vertailussa todettiin, että autonominen pyöräkuormaaja pystyi saavuttamaan 70 % koulutetun kuljettajan tuottavuudesta kuormauksen ja kuorman purkamisen osalta. Tämä ei ole vain teoriaa, vaan kone on myös tehnyt "oikeita töitä" Volvo CE:n asiakkaan Ruotsissa sijaitsevalla asfalttiasemalla. "Esittelykoneet ohjelmoitiin toimimaan yhdessä ja tekemään tietyt toimenpiteet ennalta määritellyllä reitillä", Volvo CE:n kehittyvien teknologioiden johtaja Jenny Elfsberg kertoo. "Koneet voivat tehdä samaa työtä yhä uudelleen ja uudelleen määrätyllä reitillä suhteellisen pitkiä aikoja. Teknologia on kuitenkin vasta alkuvaiheessa ja kehitämme tällä hetkellä ratkaisuja, joiden turvallisuus ja suorituskyky ovat riittävän korkealla tasolla Volvo Construction Equipment esitteli autonomisen pyöräkuormaajan prototyyppinsä ja dumpperiprototyyppinsä työskentelemässä yhdessä Ruotsin Eskilstunassa järjestetyssä yrityksen Xploration Forum -tapahtumassa. Volvo Construction Equipment paljastaa autonomiset prototyyppikoneet miä, jotka ovat vähemmän riippuvaisia kuljettajan taidoista ja jotka antavat kuljettajalle opastusta tai ohjaavat ensisijaisia toimintoja", Elfsberg sanoo. "Tulevaisuudessa koneiden autonomia lisääntyy ja kuljettaja tulee lähinnä valvomaan toimintaa. Tällöin kuljettajien työ on vähemmän stressaavaa ja mielenkiintoisempaa, ja he saattavat ohjata etäältä useampaa konetta yhtä aikaa. Jotkut tehtävät ovat tietenkin niin monimutkaisia, että kuljettajien on tunnettava, mitä tekevät, ja näissä tapauksissa heidän on edelleen ohjattava koneita istumalla ohjaamossa." tulevaisuudessa autonomiset koneet ovat pienempiä ja kestävämpiä. Ohjaamoa tai jousitusta ei tarvita – kuten HX1konseptissa, jonka Volvo CE paljasti Xploration Forum -tapahtumassa osana työmaan sähköistämisen tutkimusprojektiaan." Älykkäitä koneita Volvo CE on tehnyt autonomisia koneita koskevaa tutkimusta yli vuosikymmenen ajan. Futuristisen teknologian, kuten autonomisten koneiden, parissa työskentely edistää keskipitkän aikavälin innovaatioiden kehittämistä yrityksessä. Puoliautomaattisten ja automaattisten toimintojen kaltainen teknologia tukee välittömämpää kehitystä vuosia ennen perimmäisen tavoitteen saavuttamista. Markkinoilla on jo tänä päivänä käytössä automatisoituja ja avustavia toimintoja. Aiemmin tänä vuonna Volvo CE esimerkiksi esitteli Volvo Co-Pilotin, älykkäitä konepalveluja – Load Assist, Dig Assist, Compact Assist ja Pave Assist – tarjoavan järjestelmän, joka auttaa kuljettajia saavuttamaan laadukkaammat työn tulokset lyhyemmässä ajassa ja vähemmällä vaivalla. "Alamme nähdä järjestelantavat turvallisuutta vaarallisissa työympäristöissä ja poistavat inhimillisestä virheestä johtuvien onnettomuuksien mahdollisuuden", Elfsberg sanoo. "Ne myös tekevät toistuvat työt ihmistä tehokkaammin ja tarkemmin, ja koska koneita käytetään tehokkaimmalla mahdollisella tavalla, asiakkaat hyötyvät parantuneesta suorituskyvystä, tuottavuudesta, polttonestetehokkuudesta ja kestävyydestä. Tulevaisuudessa yksi kuljettaja voi myös mahdollisesti käyttää kolmea tai neljää konetta, jolloin tuottavuus paranee ja kustannukset alenevat entisestään. Arvelen, että "Alamme nähdä järjestelmiä, jotka ovat vähemmän riippuvaisia kuljettajan taidoista ja jotka antavat kuljettajalle opastusta tai ohjaavat ensisijaisia toimintoja."
n r o 1 • 2 16 25 UUT UUS ! Wille 465 jatkaa edeltäjänsä jalanjälkiä – entistäkin parempana. Wihurin UUTUUSTUOTTEET! EMPAS – myrkytön rikkaruohon torjunta Pasi Eronen 040 846 4746 020 510 2277 Keski/Länsi-Suomi Johan Seikola 040 131 7432 020 510 2241 Lounais-Suomi Harri Ojala 0400 896 897 020 510 3806 Pohjois-Suomi Janne Raati 040 168 4654 020 510 2544 Itä/Koillis-Suomi Timo Perämäki 040 1280 683 020 510 3820 Etelä-Suomi Jukka Särkkä 0400 469 635 020 510 2510 Itä/Etelä-Suomi Kysy lisää! wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 Katso myös Wihurin vaihtokoneita tästä UUT UUS ! wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 Katso myös W wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 ihurin vaihtokoneita tästä Katso myös W wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 ihurin vaihtokoneita tästä n ja viiltovaurioilta. Jämäkkään uutuusrenkaaseen tuodut urapohjien kivenpoistajat estävät terävien ja särmikkäiden kivien takertumisen kulutuspintaan sekä kaivautumisen renkaan rakenteeseen. Kivenpoistajat lisäävät näin renkaan käyttöikää sekä tarjoavat lisäsuojaa ehkäisemällä renkaan rungon vaurioitumista etenkin epätasaisessa maastossa liikuttaessa. – Sekä maastoajossa, että kaikkein vaativimmassa ammattikäytössä renkaalta vaaditaan äärimmäistä kestävyyttä, erityisesti viillonkestoa. Renkaan elinikä kovassa käytössä on usein valitettavan lyhyt. Tapaturmaiset vauriot aiheuttavat paljon kustannuksia ja renkaiden vaihtoon kuluva aika lisätyötä. Kaivoskäytöstä kehitetyn kulutuspintasekoituksensa ansiosta renkaan viillonkestävyys on ainutlaatuinen. Renkaan vahva rakenne ja aramid-sivupinnat suojelevat rengasta sivusuunnasta tulevilta vaurioilta. Tuote on kehitetty työajon tehostamiseen vaativassa ammattikäytössä, Nokian Renkaiden tuotekehityspäällikkö Olli Seppälä kertoo. Aramid Sidewall – renkaasi luotiliivit Nokian Renkaiden kehittämä Aramid Sidewall -teknologia tuo uudenlaista kestävyyttä ja suojaa vaativiin ajotilanteisiin. Renkaan sivupintarakenne sisältää äärimmäisen vahvaa aramidkuitua. Kuitu vahvistaa renkaan sivupintaa, jolloin se kestää entistä paremmin ulkopuolisia iskuja ja viiltoja, jotka helposti vaurioittavat rengasta. Sivupinnan vaurio vaatii tyypillisesti uuden renkaan vaihtamisen ja hankkimisen. Aramid-kuitua hyödynnetään myös lentokoneteollisuudessa ja sotilaskäytössä. Uutuusrenkaan uniikki Punainen Rockproof-logo sijaitsee renkaan sivupinnassa. Logo löytyy aluksi koosta 315/70R17, esiintyen mahdollisesti jatkossa myös muissa kokoluokissa. Ääriolosuhteiden mestari Nokian Renkaat on maailman pohjoisin rengasvalmistaja. Yhtiö edistää ja helpottaa turvallista ajamista vaativissa olosuhteissa. Se toimittaa innovatiivisia renkaita henkilöautoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin koneisiin etupäässä alueilla, joiden olosuhteet kuten lumi, metsä sekä vuodenaikojen vaihtelut vaativat renkaan suorituskyvyltä erityisen paljon. Nokian Raskaat Renkaat Oy on osa Nokian Renkaat Oyj -konsernia. Nokian Raskaiden Renkaiden tuotevalikoimaan kuuluvat metsäkonerenkaat, maatalouskoneiden erikoisrenkaat ja erilaiset työkoneiden renkaat mm. satamiin ja terminaaleihin, maanalaisiin kaivoksiin, maansiirtoon sekä tienhoidon tarpeisiin. Nokian Rockproof – Ultimate durability – Äärimmäistä kestävyyttä vaativaan ammattiajoon – Jämäkkä ja tarkka ajotuntuma – Kivenpoistajat lisäävät käyttöikää Nokian Renkaiden uutuustuote Nokian Rockproof tarjoaa äärimmäistä kestävyyttä ammattiajoon sekä off-road harrastajille. Nokian Rockproof etenee pelottomasti louhoksissa, metsässä sekä kaivosalueella. Vankkarakenteinen uutuusrengas on väsymätön työjuhta, jonka haastavaan maastoajoon räätälöity täysiverinen kaivossekoitus kestää odottamattomatkin iskut. Uusi viillonkestävä Nokian Rockproof Hybridkulutuspintasekoitus sekä aggressiivinen pintakuvio antavat renkaalle äärimmäisen kestävyyden rankassakin maastoajossa. Erityisesti kevytkuormaautoihin, katumaastureihin ja off road-ajoon suunnattu Nokian Rockproof on kehitetty yhteistyössä Nokian Raskaiden Renkaiden kanssa ja ammattilaisvoimin testattu kaivoksissa ja louhoksissa Euroopan ja Pohjois-Amerikan mantereilla. Nokian Rockproof on maailman pohjoisimman rengasvalmistajan ainutlaatuinen taidonnäyte. Renkaassa yhdistyy saumattomasti raskaiden työkonerenkaiden erikoiskestävyys ja henkilöauton renkaiden käyttömukavuus. Nopeusluokassa Q (160 km/h) tarjoiltavan uutuusrenkaan kokovalikoima Euroopassa kattaa 8 kokoa. Nokian Rockproof on kuluttajien saatavilla alkuvuodesta 2017. Tarkka ajotuntuma, lisää käyttöikää Optimoitu palojen tuenta tuo tarkempaa tuntumaa ja ajovakautta renkaaseen. Kaksi eri kylkikulmaa sekä palojen kyljissä sijaitseva porrastuki huolehtivat, että renkaan palat säilyvät jämäkkänä eikä uranpohja haavoitu rajummassakaan ajossa. Sivupinnan vahvistettu yläosa tarjoaa lisäsuojaa terävien kivien aiheuttamilta pistoUusi vahva erikoisrengas Nokian Rockproof vaativalle ammattilaiselle
26 KAIKKI TYÖKONEISTA KONEALAN HUOLLOT JA KORJAUKSET Kiitoradantie 3, 01530 Vantaa Huolto, korjaamo: Timo Haapala, puh. 0400 423 534, timo.haapala@vantaantyokonehuolto.fi Varaosat: Matti Ahokas, puh. 040 7153722, matti.ahokas@vantaantyokonehuolto.fi VANTAAN TYÖKONEHUOLTO VANTAAN TYÖKONEHUOLTO Korjaamme myös muun merkkiset maanrakennuskoneet, traktorit ja kiinteistökoneet yli 15 vuoden kokemuksella. 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 Vantaan Työkonehuollossa työskentelevät alansa huippuosaajat sekä korjaamossa että huippuvarustelluissa kenttähuoltoautoissa. Varmistamme työkoneesi sekä lisälaitteidesi toimivuuden ja tehokkaan tuottavuuden! sekä korjaamossa että huippuvarustelluissa kenttähuoltoautoissa. Varmistamme työkoneesi sekä lisälaitteidesi toimivuuden ja tehokkaan tuottavuuden! Vantaan Työkonehuollossa työskentelevät alansa huippuosaajat Valtuutettu Komatsu, Lännen, Arctic Machine, Engcon, Lundberg, Ljungby, Multione, Rototilt (Indexator) ja SMP-sopimushuoltaja ja -varaosamyyjä. s SKF-teknologia lisää Metsä Groupin edistyksellisen biotuotetehtaan käyttövarmuutta ces Director Ossi Puromäki sanoo: ”Uusi biotuotetehdas on suuri edistysaskel kohti maailmaa, jossa fossiilisten luonnonvarojen käyttöä vähennetään huomattavasti. Luotettujen kumppaniemme, kuten SKF:n, kanssa sekä innovatiivisten teknologioiden ansiosta tulemme pääsemään tähän tavoitteeseen ja voimme tyydyttää kasvavan maailmanlaajuisen havupuusellun kysyntää kestävällä tavalla .” SKF:n Voitelujärjestelmien OEM-myyntipäällikkö Erkki Kemppainen: ”Jo vuosikymmeniä jatkuneen liikesuhteemme kehittyessä edelleen voimme olla ylpeitä nähdessämme ensiluokkaiseksi havaitun voitelutekniikkamme käytössä tässä uusinta teknologiaa edustavassa biotuotetehtaassa, joka on koko selluja paperiteollisuuden uusi suunnannäyttäjä. Mukanaolo prosessissa jo sen varhaisessa vaiheessa on mahdollistanut meille tehokkaan ja käyttäjäystävällisen järjestelmän toimittamisen, joka aidosti tukee tehdasta sen valmistaessa tuotteita ja tuottaessa energiaa.” prosessihöyry, kaukolämpö ja puupolttoaine. SKF valittiin toimittamaan voitelujärjestelmät, jotka koostuvat pääasiassa kaksilinjaisista voitelujärjestelmistä, biotuotetehtaan noin 3 000 voitelupisteeseen. SKF toimittaa myös erikoisvalmisteiset uuden sukupolven voitelunvalvontakeskukset, joiden mobiiliohjaus mahdollistaa voitelujärjestelmien tehokkuuden ja käytettävyyden tehtaan aloittaessa toimintansa vuoden 2017 kolmannella neljänneksellä. Metsä Fibren Project ServiSKF:n uusin voiteluteknologia ja järjestelmäsuunnittelun tuki ovat osaltaan varmistamassa sitä, että maailman ensimmäisenä valmistuvan uuden sukupolven biotuotetehtaan operatiivinen suorituskyky on huippuluokkaa. Tämän uraauurtavan tehtaan rakentaa Äänekoskelle Metsä Groupiin kuuluva Metsä Fibre. Tehtaan käyttämät raaka-aineet ovat 100-prosenttisesti uusiutuvia ja toiminnassa käytetään yksinomaan uusiutuvaa energiaa. Uusi tehdas on Suomen metsäteollisuuden kaikkien aikojen suurin yksittäinen investointi, arvoltaan noin 1,2 miljardia euroa, ja merkitsee suurta edistysaskelta kestävien tuotantoprosessien kehittämisessä. Tehtaan sähköntuotanto tulee ylittämään huomattavasti sen oman tarpeen. Tehtaan odotetaan jalostavan 6,5 miljoonasta kuutiometristä puuta 1,3 miljoonaan tonnia selluloosaa. Jäljelle jäävä biomassa sekä sivutuotteet käytetään laadukkaiden biotuotteiden valmistamiseen, kuten mäntyöljy, tärpätti, bioenergia, SKF:n toimittaman uusimman voiteluteknologian ja huippuosaamisen tukemana Metsä Groupin uuden sukupolven biotuotetehdas tulee toimimaan luotettavasti, tehokkaasti ja kestävän kehityksen mukaisesti. Katso kaikki koneet osoitteesta www.rentti.com Juha Leivo 050 379 9992 Markus Lehtimäki 050 447 7818 Marko Himanen 040 545 1384 Konevuokraamo Rentti | Kankaanpääntie 554 | Honkajoki VARAA LUMIKONEESI AJOISSA! Edullinen pitkäaikaisvuokraus koko maahan Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä? Talvi saa, saatk o sinä?
n r o 1 • 2 16 27 www.hamm.? 1400 alk. HD-m HAMM HAMM JYRÄÄ! ohjois-Suomi: P ja Keskiohjanmaa: elä-P Et www WIRT maapohjajyrät ja alttiAsf HAMM JYRÄÄ! 606 153 0400 Oy RealMachinery ohjois-Suomi: 333 415 0400 omäki Sal Markku ohjanmaa: 6440 040 821 / ulus T Ari .hamm.? www GEN FINLAND WIRT ASFALTTIJYRÄT: Ari Tulus, p. 040 821 6440 MAAPOHJAJYRÄT: Etelä-Pohjanmaa: Markku Salomäki, p. 0400 415 333 Muu Suomi: Suomen Rakennuskone Oy, p. 020 775 8400 www.hamm.? www WIRT .hamm.? www GEN FINLAND WIRT m Alavaunun osat Sastamalasta Linserin varastosta Sastamalasta löytyy monipuolinen valikoima telaston osia. varastolta löytyvät yleisimmät alavaunun osat eri merkkisiin koneisiin ja valikoimaa täydennetään asiakkaiden tarpeiden mukaisesti. – Varastoimme osat tänne omaan varastoomme, ja tästä toimitamme ne nopeasti eteenpäin asiakkaillemme ympäri Suomen, lisää Kuusisto. Monipuolinen valikoima telastonosia Linser Suomen valikoimasta löytyvät telakaivinkoneiden teräsketjut kokoluokasta B001 (jako 90mm) kokoluokkaan B9 (jako 260mm) sekä puskunkoneille kokoluokasta D3 (jako 155mm) kokoluokkaan D11 (317,5mm). Linserin oman LIS tuotesarjan valikoimasta löytyvät lisäksi vetopyörät, johtopyörät ja rullat, DCF-ketjut, AJAXpultit ja mutterit, kaikki telastoon tarvittavat osat. Johtoja vetopyörät on valmistettu induktiokarkaistusta valuteräksestä. – Yksi suosituista tuotteistamme on DCF:n kevennetty kuutosen ketju. Se sopii hyvin esimerkiksi kalustolle, joka ei ole päivittäisessä käytössä. Näissä ketjuissa on vain sivulenkkien rakenne kevyempi, lisää Kuusisto. Lisäksi valikoimasta löytyvät myös LIS kumitelat ja kumilaput, joita suositellaan käytettäväksi esimerkiksi tienrakennuksessa. LIS valmistaa lisäksi myös mittatarkkoja kynsiä ja muita kauhojen kulutusosia. Maarakennuskoneiden alavaunujen osia myyvän Linser Suomen toimitilat sijaitsevat Sastamalassa hyvien kulkuyhteyksien varrella. Yritys on osa saksalaista Linser Industrie Service GmbH:tä (LIS). Yhtiö maahantuo ja myy laadukkaita osia edulliseen hintaan. Linser valitsee sertifioidut tavarantoimittajat tarkkaan, jolloin laatu on osissa korkea ja niissä on aina laatutodistus mukana. Näin ollen esimerkiksi Liebherrin koneissa Linser toimii alkuperäistoimittajana. Osahankinnat suoraan tehtaalta, toimitukset asiakkaille omasta varastosta Suomessa Linserille toimitukset tulevat tarkoin valituilta toimittajilta. – Meidän varastoon tuotteet saapuvat suoraan tehtaalta, ilman välikäsiä. Näin pystymme tarjoamaan laadukkaat tuotteet asiakkaillemme varmasti kilpailukykyiseen hintaan, kertoo toimintaa Suomessa luotsaava Jouni Kuusisto. Suomen www.steelwrist.com ~ 0400-762 394 ~ 040-179 15 00 BE ST IN CLASS SAFE TY FRO NT PIN LOC K Kannattava, järkevä, turvallinen! Varmista kaivinkoneesi tulevaisuuden turvallisuus tänään! Steelwrist turvalukitus, Front Pin Lock, on kiistatta turvallisin ratkaisu markkinoilla kaikkiin kaivinkoneisiin. Valettu nuorrutusteräksestä suurinta mahdollista vahvuutta ja kestävyyttä ajatellen. Yksinkertainen, turvallinen ja polttoainetehokas! markkinoilla kaikkiin kaivinkoneisiin. ont Pin Lock, on kiistatta turvallisin ratkaisu Fr turvallisuus tänään! Steelwrist turvalukitus, armista kaivinkoneesi tule V Va valline turrv Kannattava, järkevä, markkinoilla kaikkiin kaivinkoneisiin. a turvallisin ratk wrist turvalukitus armista kaivinkoneesi tulevaisuuden vallinen! va, järkev KK C N CK OOC LLO N I P T NNT O RON RRO F Y FR YT F TYEET AFFFEA N SSA S S A L C N I T IN TT I SST EES BBE 0400-762 394 ~ .steelwrist.com www Yksinkertainen, turvallinen ja polttoainetehokas! mahdollista vahvuutta ja kestävyyttä ajatellen. alettu nuorrutusteräksest V Va 040-179 ~ 0400-762 394 ja polttoainete estävyyttä ajat alettu nuorrutusteräksestä suurinta LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA Doosan DX 140 LCR-3 -14 89 000 € 1890 h Seinäjoki Hitachi ZX 135 US BL-5 -14 119 000 € 2600 h Seinäjoki Doosan DX 140 LCR-3 -15 109 000 € Seinäjoki Volvo ECR 88 PLUS -11 59 900 € 3500 h Seinäjoki Komatsu PC 80 MR-3 -12 2000 h Seinäjoki JCB 416 HT -10 59 600 € 4600 h Seinäjoki New Holland W 270 -07 9000 h Seinäjoki Hitachi ZX 160 LC-3 -12 83 000 € 2900 h Seinäjoki Hyundai 145 RLC -14 85 000 € 1800 h Seinäjoki Kramer-Allrad 650 -13 39 900 € 270 h Vantaa New Holland Kobelco E 215 LC -12 79 000 € 4500 h Seinäjoki Dieci Icarus 40/14 TC -06 35 900 € 3700 h Seinäjoki New Holland E 80 BMSR-2 -12 75 000 € 11 h, UUSI Seinäjoki Hitachi 225 USLC-5 -14 122 000 € 2700 h Seinäjoki Caterpillar 308 E CR -13 76 000 € 1700 h Seinäjoki Neuson 8003RD -05 42 900 € 3400 h Seinäjoki Doosan DX225 LC -10 62 000 € 5600 h Seinäjoki Yuchai YC 75 SR -12 46 000 € 750 h Seinäjoki Kramer-Allrad 280 -08 29 000 € 1440 h Seinäjoki Kobelco SK 235 SR -99 34 500 € 12000 h Seinäjoki Kaikki hinnat + ALV LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA LAATUKONEET RINTA-JOUPILTA MACHINE Rajatie 29, 60510 Hyllykallio/Seinäjoki www.rintajouppimachine.com Seppo Salomäki 050 406 5874 seppo@rintajouppimachine.com Vesa Hänninen 0400 325 312 vesa@rintajouppimachine.com
28 KAIKKI TYÖKONEISTA k huolto ja varaosapalvelun. Tähän huutoon Avant on kyllä vastannut kiitettävästi, kertoo Haapakoski. – Olemme myyneet Suomeen vuosien saatossa tuhansia Avanteja, joista lähes kaikki ovat vielä ajossa. Vahva kanta mahdollistaa myös toimivan huolto ja varaosaverkoston. Kaikkiaan meillä on Suomessa 75 huoltopistettä, joista löytyy myös liikkuva huolto, sanoo Avant Tecno Oy:n myyntipäällikkö Jukka Kytömäki. Syyskuun puolivälissä Asfalttikallion Senkkerin asfalttiasemalla rikottiin miljoonan tonnin tuotantoraja. Käytännössä tuotettu määrä tarkoittaa 50 000:tta autokuormallista asfalttimassaa, ja sillä saisi päällystettyä esim. 10 metrin levyisen tien Helsingistä Nuorgamiin. Asfalttikallion kiinteä asfalttiasema tuottaa päivittäin tusekä massaa kuluu 40% vähemmän kuin perinteisessä menetelmässä, kertoo Teppo Haapakoski. Tällä kaudella Asfalttikalliolla on ollut käytössä kaksi Avantia näissä paikkaustöissä ja lisäksi aliurakoitsijat tekevät myös samalla menetelmällä kahdella koneella. Kokemukset ovat olleet erittäin positiiviset tästä menetelmästä. – Turvallisuus on meidän ykkösasiamme yhdessä laadun kanssa. Kapealla ja ketterällä koneella häiritsemme muuta liikennettä mahdollisimman vähän ja esimerkiksi liikenneympyrän paikkaukset sujuvat juohevasti. Kuorma-auto patoineen, johon levitettävä korjausmassa on varastoitu, voidaan pysäyttää mahdollisimman vähän liikennettä häiritsevään paikkaan. Ripeästi liikkuva Avant käy täyttämässä levityssäiliönsä ja työ jatkuu. Koneen takana on hiekanlevitin, jolla levitetään karhennushiekka massan päälle. Pinta on ajokelpoinen lähes välittömästi. Onnistuneeseen koneellisen valuasfaltin tekemiseen vaaditaan hyvän kaluston ja osaavien työntekijöiden lisäksi myös menetelmään sopiva ja kestävä massa. Asfalttikallion asfalttiasema on kehittänyt tähän tarkoitukseen erityisesti soveltuvan massan. Itsestään se ei syntynyt vaan vaati tutkimusta, kokeiluja ja testausta. – Asfalttikallio toimii koko Suomen alueella ja töitä tehdään pitkät päivät, joten tarvitsemme koneillemme kattavan Kaikilla meillä tiellä liikkuvilla taitaa olla kokemuksia ja havaintoja halkeilleista ja reikiintyneistä asfalteista. Samoin ainakin maalikoilla tunteita on nostanut tietä tukkiva kuormaauto, joka vetää hitaasti perässään paikkausmassan levityskelkkaa. Tällä perinteisellä menetelmällä tarvitaan paljon opastajia liikenteenohjaukseen ja pitkällä kankealla yhdistelmällä tehdään paljon ylimääräistä ja massaa kuluu paljon. Asfalttikallio Oy:n projektipäällikkö Teppo Haapakoski on ollut kehittämässä turvallisempaa ja tehokkaampaa menetelmää jo vuosituhannen vaihteesta alkaen. – Maataloudesta tuttu pienkuormaaja valjastettiin peruskoneeksi ja kuormaajaan asennettiin valuasfaltin levityslaite. Koneen painoa hyödyntämällä massa saadaan painettua tiiviisti korjattavaan kohtaan. Tällä menetelmällä pystytään myös paikkauskerroksesta tekemään erittäin ohut, joten ei synny kynnystä uuden ja vanhan pinnan välille, Juohevaa paikkaust a Koneellinen valuasfaltin levittäminen on turvallinen ja tehokas tapa tehdä paikkauksia. Neljän hengen porukalla ja kevyellä kalustolla myös siirtymät ovat vaivattomia. – Tällä menetelmällä pinnoitteesta saadaan ohut, joten ikäviä kynnyksiä uuden ja vanhan pinnan välille ei synny, kertoo Teppo Haapakoski. Avantin perässä on hiekoituslaite ,jolla levitetään karhennus asfaltin pintaan. Oivaltavalla kuljettajalla on aina jotakin parannettavaa. Aku Vähäsoini pohtii yhdessä Avant Tecnon Jukka Kytömäen kanssa mahdollisuuksia karhennuksen tehostamiseen.Hyviä ajatuksia selvitetään heti, toteaa Kytömäki. Neljäs mies huolehtii Kuorma-auton perässä olevasta padasta. Yhteistyö muun ryhmän kanssa varmistaa turvallisen ja tehokkaan työskentelyn. hansia tonneja asfalttimassaa. Tästä osa menee omaan käyttöön ja osa myydään yhteistyökumppaneille. Senkkerin asfalttitehdas on otettu käyttöön toukokuussa 2013 ja on ensimmäinen Asfalttikallion asfalttiasemista. Kiinteän aseman lisäksi Asfalttikalliolla on kolme liikkuvaa asfalttiasemaa, joilla urakoidaan koko Suomen alueella. Muuta kalustoa Asfalttikalliolla on yli 150 yksikköä.
n r o 1 • 2 16 29 k Metsolta energiaa ja kustannuksia säästävä in-the-pit-ratkaisu kaivoksille ITPS-ratkaisut voidaan myös liittää osaksi Metson räätälöityä elinkaaripalvelusopimusta. Metson valikoimiin kuuluvat erilaisten kaivosten ja louhosten tarpeisiin vastaavat täysin mobiilit ja semi-mobiilit murskausjärjestelmät sekä kuljetinja materiaalinkäsittelyratkaisut. Täysin mobiili murskausjärjestelmä poistaa riippuvuuden kiviautokuljetuksista. Louhe syötetään kaivoksella liikuteltavan Locotrack®-murskauslaitoksen suppiloon kaivinkoneella. Liikuteltavat Lokolinkkuljettimet siirtävät esimurskatun kiviaineksen kenttäkuljettimelle. Järjestelmä ohjaa murskeen Lokotrackilta rikastamolle tai sivukiven läjitykseen. Lokotrack-murskauslaitokset ja Lokolink-kuljettimet on helppo siirtää loitommalle kaivoksilla tehtävien räjäytysten ajaksi. Räjäytyksen jälkeen pyöräkuormain raivaa alueen, ja Lokotrack-laitos palaa louheen luo. Tuotannon keskeytys on näin minimaalinen. Semi-mobiili murskausyksikkö lyhentää kiviautojen ajomatkaa. Metson semi-mobiilit yksiköt on suunniteltu siirrettäväksi kokonaisena tai purettuna 4-6 pienempään moduuliin. Yleensä tällainen murskausjärjestelmä siirretään muutaman vuoden välein. Semi-mobiilissa ratkaisussa yhdistyvät joustavuus ja lyhemmät kuljetusmatkat, mikä vähentää kokonaiskustannuksia. Tavallisimpia käyttökohteita ovat kaivokset, joissa joko käytetään selektiivistä louhintamenetelmää, malmi on sekalaista tai kovaa kiveä louhitaan yli 3000 tonnin tuntikapasiteetilla. alentaa kustannuksia entistä vastuullisemmilla menetelmillä, teknologioilla ja järjestelmillä. Malmin ja sivukiven kuljetuksen osuus kaivoksen käyttökustannuksista voi olla jopa 50-60 %. Minimoimalla louheen kuljetukset kiviautolla voidaan saada aikaan tuntuvia säästöjä”, toteaa johtaja Erik Isokangas Metson ITPS-ratkaisuista. ”Metson ITPS-ratkaisut ovat edistyksellinen vaihtoehto perinteisten tuotantoprosessien kiviautoliikenteelle. Ratkaisuilla voidaan pienentää kokonaiskustannuksia jopa 15-35 % ennen muuta hyvin suunniteltujen kuljetinratkaisujen, paremman energiatehokkuuden ja alempien kunnossapitoja henkilöstökustannusten kautta”, Isokangas lisää. Johtavat ratkaisut koko tuotantoketjuun Metson ainutlaatuiseen ITPS-tarjoomaan kuuluvat muun muassa konseptija toteutettavuustutkimukset, suunnittelu, laitteet ja järjestelmät, hankinnat ja käyttöönotto sekä kunnossapito ja käyttö. Kestävä kehitys ja kannattavuus ovat nykyisin kaivosteollisuuden ydinkysymyksiä. Metson kattavien avolouhoksiin tarkoitettujen murskausja kuljetusratkaisujen eli niin sanottujen in-the-pit-ratkaisujen (ITPS) avulla kaivokset voivat optimoida koko tuotantoprosessinsa, aina suunnittelusta laitevalintoihin ja tuotantoon asti. Asiakkaalle Metson ratkaisut näkyvät veden ja energian säästönä ja jopa 35 % pienempinä kustannuksina. ”Kaivosteollisuudessa etsitään jatkuvasti uusia keinoja Huoltotie 5 • 86710 Kärsämäki • e-mail: myynti@koneselka.fi • puh. (08) 773 500 • fax. (08) 773 404 Huoltotie 5 • 86710 Kärsämäki • ville.kyllonen@konesilta.fi • puh. 0400 417 423 • fax. (08) 773 509 Konesilta Oyn myynti: Kärsämäki • Ville Kyllönen 0400 417 423 • Antti Korkatti 040 357 1540 Tampere Teollisuustie 22, 33960 Pirkkala • Juha-Matti Herttua 0400 986 333 Myynti: Eino Kyllönen, 0400-381 769 TERVETULOA KAUPANTEKOON! • Vaihto / Rahoitus Edulliset koneiden kuljetukset meno-paluu kuljetuksina ympäri Suomen! Kysy tarjousta 0400-382 888 HUOM! Tässä vain osa koneista, katso muut koneet www.koneselka.fi tai soita! HUOM! Tässä vain osa koneista, katso muut koneet www.koneselka.fi tai soita! HUOM! Tässä vain osa koneista, katso muut koneet www.konesilta.fi tai soita! HUOM! Tässä vain osa koneista, katso muut koneet www.konesilta.fi tai soita! Hitachi ZX135US-3 puskulevy -12 69.000; 700mm telat, 2xlisähydr. ilmast. rasvari Hitachi ZX85US-5+tiltti uusi 99.900; 8,5tn, RT30, luiskak. r-telat, kumilaput JCB 8080ZTS+tiltti -08 45.900; 8tn, SMP ST10, luiskak. ilmast. 3800h Cat 308CCR+tiltti -08 57.900; 8,5tn, EC209 Probo, uudet 600mm telat, 3680h Hitachi ZX85US-5 -13 65.500; 8,5tn, 2xlisähydr. 4100h, r-telat, kumilaput Yanmar SV100-1 -10 49.500; 10tn, ilmast. lisähydr. 3500h Volvo ECR58 Plus -08 37.900; 6tn, kallist.liitin, luiskak. ilmast. 2950h Hitachi ZX65USB-5+tiltti -13 57.900; 6,7tn, 1300h, RT20-Probo, ilmast. luiskak. Volvo ECR88Plus -07 37.900; 8tn, 5600h, uudet 600mm telat, ilmast. Komatsu PC45R-8+tiltti -98 22.900; 4,5tn, Engcon-tiltti, 2-kauhaa, r-telat, 7200h Bobcat 341D -03 21.900; 5tn, kallist.liitin, koura, 2-kauhaa New Holland E22SR.2 -05 17.900; 2,2tn, pikak. kallist.luiskak. 3570h Volvo L60E -06 72.900; 13tn, pikak. BSS, rasvari, 11500h Hitachi ZX27U-2 -07 23.900; 2,8tn, kallist.liitin, luiskak. 2400h (H in na t + al v 24 % ) Hitachi ZX225USLC-5 -14 119.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 2000h JCB JS130LC -11 57.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 4000h Komatsu PC180LC-3 -90 17.900; 700mm telat, pikak. lisähydr. Mitsubishi MS070 -86 13.900; 600mm telat, kallistaja, luiskak. Daewoo S140LC-V -04 34.900; 700mm telat, sukset, lisähydr. Hyundai R140LC-7 -10 48.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 5500h Bobcat A220 High Speed -03 23.900; 3tn, 5kpl työlaitteet, nopea Fiat-Kobelco B200-4+tiltti -04 35.900; EC10, 6200h, servo-ohj. etuk, piikit, luiskak. Volvo L35B Pro -08 35.900; 6,5tn, lisähydr. uudet renk. kauha, piikit, 4900h Chieftain Traktorilavetti 2-aks uusi 11.900; kant. 16tn, aisanjousto, jousirampit ym. Lännen S9-traktorikaivuri -85 10.900; ylipitkät telat, kallistuva luiskakauha Ponsse Cobra HS10 -98 34.900; telat, ketjut, Eber, 1-omistaja JCB JS160LC -09 47.900; 700mm telat, lisähydr. 5600h Hitachi ZX180LC-3 -11 74.900; 700mm telat, lisähydr. 4000h Hitachi ZX180LC -06 45.900; 700mm telat, lisähydr. 10000h Doosan DX225LC+tiltti -08 62.000; Steelwrist+sakset, rasvari, 800mm telat, lämmitin NH Kobelco E135BSRLC -08 62.500; levy, 700mm telat, kallist.liitin 6000h Case CX135SR -09 51.900; 700mm telat, ilmast. pikak. 5700h (H in na t + al v 24 % ) Tampere Tampere Tampere Tampere Tampere Tampere Tampere Tampere Hyundai R145LCR-9 -11 62.500; 700mm telat, kallist.liitin, uudet ketjut, 6000h HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET HUOLLETUT MINIKONEET HUOLLETUT MINIKONEET JCB JS160LC -11 54.900; 700mm telat, lisähydr. 6100h Hitachi ZX130LCN-3 -10 59.000; 700mm telat, lisähydr. ilmast. 6000h Kobelco SK140SRLC-3 puskulevy -15 99.000; 700mm telat, 2xprobolisähydr. 1800h KESKELTÄ SUOMEA
30 KAIKKI TYÖKONEISTA VANTAAN KONEHUOLT O OY Traktorit Traktorit Ympäristökoneet Pyöräkuormainkaivurit Puimurit Tuotteet Pyöräkuormaajat HYVIN VARUSTELLUT HUOLTOAUTOT WWW.VANTAANKONEHUOLTO.FI ALKOLUKKOJEN ASENNUSLUPA o Kuljetus ja Kuormaus Judin Oy laajensi murskausurakointiin kahdella Lokotrackilla takaisin murskaan. ”Nollakolmeykköstä syntyy jo nyt tällä asetuksella yli 270 tonnia tunnissa. Avarramme jatkossa leuan asetuksen 90 mm:iin ja karan 27 mm:iin. Tällöin pitäisi saavuttaa jo 300 tonnin kapasiteetti,” Kristian Judin arvioi. Polttoainetta kuluu säästeliäästi Uudet Lokotrackit ovat osoittautuneet säästeliäiksi polttoaineen kulutuksen suhteen. Leukalaitos on kuluttanut alLokotrack LT106-leukalaitoksen ja LT220D-kara-seulalaitoksen yhdistelmällä on päästy jo ensimmäisinä työviikkoina yli 270 tonnin tuntikapasiteettiin nollapohjaisia murskeita tehtäessä. kutaipaleellaan noin 14 litraa sekä karamurskan ja seulan käsittävä välilaitos 31 litraa tunnissa. Näin koko ketjun kulutuslukemat ovat 45 litran haarukassa. ”Olemme polttoainetalouden lisäksi muutenkin tyytyväisiä kotimaisen valmistajan valintaan. Laitteet ovat nykyaikaisia, prosessisäätö toimii, ja koneet ymmärtävät välikaapelin avulla toisiaan. Huolto ja varaosat ovat aina lähellä ja asiointi sujuu suomeksi. Myös siirrot ovat vaivattomia, kun molemmat yksiköt voidaan kuljettaa ilman erillislupia ja mitään purkamatta,” Kari Judin sanoo.? ”Erityismaininnan voi antaa käyttöönotosta, jossa Metson huoltomiehellä oli aikaa olla työmaalla useampi päivä. Lisäksi Lokotrackit ovat ympäristöystävällisiä, kun kumivuorattu syötin vähentää melua ja pölynsidontajärjestelmä on tehokas. Myös prosesseja tarkasti simuloiva Metson Brunotyökalun tuottama kaavio on erinomainen lisä urakkatarjouksiin,” hän lisää. Huoletonta menoa jatketulla takuulla Kuljetus ja Kuormaus Judin Oy hankki Lokotrackeilleen jatketun, 5 vuotta ja 10 000 tuntia kestävän takuun, joka sisältää mm. määräaikaistarkistukset, alkuperäiset kulutusosat sekä niiden vaihtotyön. LT220D:ssa toimii ensimmäistä kertaa myös sivuvirtasuodatin, joka pitää murskainöljyn puhtaana ja moninkertaistaa vaihtovälin. ”Jo viidessä kasettiautossa, kahdessa nupissa ja muissa koneissa on aina sen verran rassattavaa, että tuntui hyvältä jättää murskat Metson asiantuntijoiden huostaan. Kunhan opimme lisää murskausurakoinnista, aiomme kiertää koneilla enemmän maakunnassa ja ottaa mukaan toimitusvalikoimiimme myös betonihiekat,” Kari Judin arvelee murskausurakoinnin tulevaisuutta. päätöksen laajentaa toimintaa perinteisestä kuljetusja maanrakennusyrityksestä murskaukseen ja seulontaan. Hankkeessa ei aikailtu, ja jo heinäkuussa Kontiolahden taajaman tuntumassa käynnisteltiin Metson tuliterät Lokotrackit: LT106-leukamurskainlaitos ja LT220D-karamurskain-seulalaitos. Nollapohjaisia syntyy jo lähes 300 tonnin tuntivauhdilla Kun yhtiön murskaustoiminnasta vastaava Kristian Judin saapuu soramontulle, ei mene aikaakaan, kun kaksivaiheinen Lokotrack-prosessi pyörii täysillä, ja kananmunanmuotoisista pulterikivistä murskaantuu ja seuloontuu vauhdilla nollapohjaisia, 0-16 mm:n ja 0-32 mm:n murskeita. LT106-leukalaitos pyörii 76 mm:n asetuksella, ja välppää tehokkaasti soran jo ennen murskainta. Murskattu kivi jatkaa LT220D:n seulalle ja sen jälkeen GP220-karamurskaan, jossa 27 mm:n asetus takaa riittävän lopputuotekoon. Ylite palaa seulan kautta Kuljetus ja Kuormaus Judin Oy:n perheyrityksessä Kari ja Kristian (takana) ja Jami (edessä oikealla) opettelemassa Bruno-simulointiohjelman käyttöä Metson aluemyyntipäällikkö Jussi Mäkelän opastamana. On hienoa, kun nyt ei tarvitse enää myydä asiakkaille ei-oota, kun voimme huolehtia Metson kahdella Lokotrackilla, että murskeita riittää joka tarpeeseen. Opettelemme nyt murskausurakoitsijan töitä ja alku vaikuttaa lupaavalta,” kommentoi kontiolahtelaisen Kuljetus ja Kuormaus Judin Oy:n toimitusjohtaja Kari Judin. Judinin apuna vuonna 1983 perustetussa yrityksessä työskentelee neljä hänen poikaansa. Yritys teki alkuvuodesta merkittävän investointiEnsimmäistä kertaa Lokotrack LT220D-malliin asennettu sivuvirtasuodatin moninkertaistaa murskainöljyn vaihtovälin.
n r o 1 • 2 16 31 Oy engcon Finland Kauppatie 25-27, 65610 Mustasaari Puh 06-3222 815 | Mail finland@engcon.fi | Web www.engcon.com | www.facebook.com/engconfi KANNATTAVAA | | | | | VALINNANVAPAUTTA | UUTUU S! UUTUU S! RAKENNA ITSELLES ENGCONIN VULLA I SOPIVA JÄRJESTELMÄ Rototiltti | GEN2 UUTUU S! Irrotettava tartuntakoura GRD UUTUU S! Oil ECIrrotettava harjalaite SWD Irrotettava harjalaite r Kiviniemi neljäs Tampereen SM-rallissa kanssa. – Itseasassa meillä on ollut koko kisan vaikeuksia lähdöissä. Turbon ventiilli voisi olla syynä, sillä kone tavallaan hyytyy viivalle, Kiviniemi kertoi viasta. Ja viidennellä EK:lla tuli sitten vilppilähtö, koska luotto auton lähtemiseen oli mennyt. Siitä tuli kymmenen sekunnin aikasakko. Kuudennella ja seitsemännellä EK:lla pari oli viides ja neljäs. Eroa kärkeen sakon myötä oli jo 26,2 sekuntia. Kahdella viimeisellä EK:lla he olivat viides ja toinen. Sijoitus SM1-luokassa oli neljäs. Edellä olleeseen Japanin Araihin jäi eroa 1,8 ja toiseksi tulleeseen Ari Vihavaiseen 9,7 sekuntia. Luokan voittaneeseen Juha Saloon ero on 17,5 sekuntia. – Uskilan EK:n huono aika molemmilla kertaa oli meille molemmille käsittämätön asia. Varsinkin toiseen kertaan ajettuna ajomme onnistui hyvin, mutta takkiin tuli liikaa, Kiviniemi noitui. – Jos saa jossitella, niin vilppilähtö vei meiltä kakkostilan. Se harmittaa. Kyllä me joka lähtöön menettiin jokunen sekunti, mutta nyt näin. Olen omaan ajooni tyytyväinen ja autokin oli ilman tuota ongelmaa lähdöissä aika hyvä. Olen aika sinut jo Citroënin kanssa, Parkanon UA:ta edustava Kiviniemi tilitti Tampreen SM-rallinsa. Teksti: Vesa Rauhala Kuva: Seppo Salminen Rallin SM-sarjan finaali kaasuteltiin kaksipäiväisenä kilpailuna 23.–24.9 SM Tampere Pirelli rallin merkeissä. Kristian Kiviniemen ja Matti Kankaan kausi päättyi SM1-luokan neljänteen tilaan. Tampereen SM-rallissa kaasuteltiin perjantaina kaksi ja lauantaina seitsemän erikoiskoetta. Pituutta niillä oli yhteensä 120,5 km. Liikuttiin Suomen MM-rallistakin tutuilla erikoiskokeilla, kuten Savo, Uskila ja Pengonpohja. Kiviniemi ja Kangas ajoivat jo torstaina kilpailun testierikoiskokeella Citroën DS3 R5-autollaan tuntumaa hakien. – Auton kanssa on ollut moottori huolia, mutta nyt kaikki tuntui olevan kunnossa, noin 20 kilometriä testiä ajanut Kiviniemi totesi ennen aikaisin perjantaina alkanutta nuotitusta. Perjantaina Teivon raviradalla oli tavallista enempi hevosvoimia. Kiviniemi oli 2,12 kilometrisellä pyörityksellä. Illan toisesta, Pengonpohjan EK:sta parilla olikin hyvät kokemukset viime vuodelta, kun Pengonpohjassa tuli luokan pohja-aika. Pimeällä silloinkin. Nyt he ajoivat toiseksi ja yötauolle mentiin 0,8 sekunnin johtoasemassa. Lauantain aloitus Savon erikoiskokeella sujui ongelmitta. SM1-luokan toinen, vain 0,5 sekuntia pohjaajasta kasvatti johtioa 2,4 sekunttiin. Neljäs erikoiskoe muutti nimen kärjessä. Kiviniemi oli viides ja tippui toiseksi 5,3 sekunnilla. Seuraavalla ero kärkeen kasvoi 6,6 sekuntiin. Ajokissa oli ongelmia lähtöjen s Delete ostaa Suomen Saneeraustekniikka Oy:n ja vahvistaa asemaansa haitta-aineiden ja asbestin erikoisosaajana Delete vahvistaa asemaansa haastavalla asbestija haitta-ainesektorilla ostamalla turkulaisen alan kärkiosaaja Suomen Saneeraustekniikka Oy:n. Kaupan myötä Delete vahvistaa asemiaan haitta-aineiden erikoisosaajana ja purkupalveluiden suurimpana ammattilaisena Pohjoismaissa. EHSQ-standardien mukaista työskentelytapaa haitta-ainepurkamisessa ja -tutkimuksessa. Samalla varmistamme, että vastaamme asiakkaidemme ja alan tiukentuvaan vaatimustasoon, tiivistää Deleten Purkupalveluiden liiketoimintajohtaja Kimmo Palomäki. – Suomen Saneeraustekniikan asiakkaille kauppa tarkoittaa laajempaa palvelukokonaisuutta ja valmiutta ottaa vastaan suurempia kokonaisja saneerauspurkukohteita. Asiakkaamme saavat käyttöönsä Deleten koko palveluvalikoiman aina teollisuuden ja kiinteistöjen puhdistuspalveluista viemäritöihin, linjaa toimitusjohtaja Kai Salmi kaupan etuja asiakaskunnassa. – Teemme aktiivisesti töitä kasvaaksemme Pohjoismaissa. Delete on yritysostojen ja orgaanisen kasvun myötä kasvanut viimeisen vuoden aikana Pohjoismaiden suurimmaksi purku-urakoitsijaksi ja on nyt edelläkävijä haitta-aineiden poiston ammattilaisena, summaa Delete Finland Oy:n toimitusjohtaja Tommi Kajasoja lopuksi yrityskauppaa. – Suomen Saneeraustekniikan osto tuo Deleteen laajan haitta-aineiden tutkimuksen ja poistamisen erikoisammattitaidon, jonka voimme yhdistää Deleten olemassa olevaan, laajaan purkuosaamiseen. Yrityskauppa vahvistaa entisestään Deleten korkeiden
Kuvallinen 1x60mm ilmoitus Konemarkkinatsivulle 80; + a lv Autotalo Lohja Oy Lehmijärventie 5, Lohja Myynti: ma-pe 9–17, la 10–14 www.autotalolohja.fi 42 900 € 24 798 € 27 267 € 8 900 € 2 490 € 3 490 € VW Amarok esittelyauto 2.0 TDI Polar, 103 kw, man. vaiht. hyvä var, hinta sis.alv. ilkka.joutsen@autotalolohja.fi puh. 0409105374. KIOTI EX 35 HST 35 35 hv dsl etukuormaintraktori. Käyttämätön, hydr. voimansiirto, hinta sis.alv. jorma.mattinen@autotalolohja.fi puh. 0500 428891. KIOTI RX 6010 60 hv perusnelivetotraktori max. nop. 35 km/h. Käyttämätön, ilmastointi, hinta sis. alv. jorma.mattinen@ autotalolohja.fi puh. 0500 428891. Can-Am Outlander traktorimönkijä rek. 2014 hyvä varustelu. Hp 8900 ilkka.joutsen@autotalolohja.fi puh. 040 9105374. Honda CBR 900 RR moottripyörä rek 2014. Hp 2490 jani.malmelin@ autotalolohja.fi puh. 044 3327206. AMC mopoauto rek 2009 aj 76 tkm. 3490. Hp 3490 jani.malmelin@ autotalolohja.fi puh. 044 3327206. HYDRAULIIKAN VOIMALLA GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET VOIMANULOSOTTO ASENNUSVENTTIILIT KORKEAPAINEPESURIT KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA PORAUSNESTEPUMPUT KORKEAPAINESAMMUTUS JÄTEASTIOIDEN PAINEPESU TÄRYT www.dynaset.com info@dynaset.com puh. 03 3488 200 w w inf puh. 03 3 .com ynaset .d w w .com ynaset o@d ffo 2 8 8 4 puh. 03 3 puh. 03 3 2 8 8 4 puh. 03 3 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Vuokralle tarjotaan hallitilaa 180 m 2 kahdella korkealla liukuovella. 01750 VANTAA, Luhtaanmäentie 76 p. 0400 342 433 Lännen Konepalvelu Oy hinnat +alv. Hitachi ZX140W-3.........-12 106.000 5900h, NTP10/ST22 Pro, Safem, ym. Hitachi ZX135USBL .......-07 56.000 NTP10/Engcon EC20 Pro, puskulevy Komatsu PC120-3 .........-89 15.800 HAKO Citymaster 1800 ...-07 18.000 3500 h SMP ST10 tappi/ Lännen S45 -13 7.500 SMP ST9 tappi/ S45 ............ 3.800 Yrjönalhontie 4A, 21420 Lieto p. 020 752 8528 www.lannenkonepalvelu.fi Jarkko 0400 827 827 jarkko.turvanen@ lannenkonepalvelu.fi Töysäläinen Ajutech Oy valmistaa Viper Metal merkkisiä seulaja murskakauhoja. Viper on vakiinnuttanut asemansa merkittävänä seulakauhavalmistajana Suomessa ja Pohjois-Euroopassa. Yrityksen tiimi vahvistui Tuomo Lehtovirran aloittaessa liiketoiminnan kehityspäällikkönä yrityksessä. Viper seulakauhat tunnetaan hyvästä seulonta tarkkuudesta ja tehokkuudesta, kilpailukykyistä hintaa ja laadukkaita valmistusmateriaaleja unohtamatta. Lehtovirran toimenkuvaan kuuluu viennin ja ulkomaantoimintojen kehittäminen. Lehtovirran tavoittaa numerosta +358 50 431 6466 sekä sähköpostilla sales@vipermetal.fi. Tuomo Lehtovirta Ajutech Oy Steelwrist AB:n Suomen organisaatio on vahvistunut. Steelwrist Finlandin palveluksessa on aloittanut insinööri Tuomo Nuorento. Tuomo vastaa teknisestä tuesta, varaosista ja myös myynnistä. Tuomon tavoittaa numerosta 040 1798 108. Tuomo Nuorento Steelwrist Ab Asiakkaillemme tuttu Juhani Rannikko on palannut Marakonille. Aiemmin Juhani toimi Wihuri Teknisen kaupan konevuokrauksessa, joten hän keskittyy Marakonilla laitemyynnin lisäksi hydraulivasaroiden sekä purkuja materiaalinkäsittelylaitteiden vuokraustoiminnan kehittämiseen. ”Pyrimme aina löytämään asiakkaalle hänen peruskoneeseen sopivan työlaitteen, vuokrattavat hydraulivasarat ja VTN:n purkuja materiaalinkäsittelylaitteet ovat painoluokaltaan 100 kilosta neljään tonniin” Juhani kertoo.” Vuokrauksen etuna on joustavuus ja helppous” hän jatkaa. Juhanilla itsellään on yli 20 vuoden kokemus maarakennusurakoinnista ja kivenrikotuksesta. Juhanin tavoitat numerosta 040 532 1135 ja sähköpostilla juhan.rannikko@marakon.fi Juhani Rannikko Marakon Oy s ia • N im it y s u u t is ia • N im it y s u u t is ia • N im it y s u u t is ia • DI Juha Laurila, 32 on aloittanut Infran ympäristöpäällikön tehtävissä. Juha tulee INFRAan Swecolta, jota ennen hän on ollut Ruduksen palveluksessa. Kiviainesala ympäristöhaasteineen on Juhalle hyvin tuttu, samoin edunvalvontakuviot. INFRA Hämeen toiminnanjohtajan tehtäviä kaksi vuotta hoitaneen Antti Astrénin työsuhde on vakinaistettu. Samalla Astrén ryhtyy luotsaamaan toiminnanjohtajana myös INFRA Keski-Suomea. Antti aloitti vakinaisena molemmissa tehtävissä 1.9.2016. Pekka Lyytikäinen heiniksi jäävät INFRA Pohjois-Savon ja Pohjois-Karjalan asioiden hoito. Olli Airaksinen on aloittanut 1.8.2016 alkaen INFRA Pohjoinen ry:n toiminnanjohtajana. Timo Häggblom on aloittanut 1.8.2016 alkaen INFRA Pohjanmaa ry:n toiminnanjohtajana. Infra messut 2016 messut 2016 Ritchie Bros. Huutokauppa, Lempäälä 11.10.2016 FinnBuild 2016, Helsinki 12.-14.10.2016 Metsämessut 2016, Helsinki 11.-13.11.2016 Auto 2016, Helsinki 18.-20.11.2016 FinnMATERIA 2016, Jyväskylä 23.-24.11.2016 Samoter 2017, Italia 22.-25.2.2017 Conexpo, Las Vegas, Yhdysvallat 7.-11.3.2017 Mansen Mörinät 2017 7.-8.4.2017 International Rental Exhibition (IRE), Amsterdam 2.-4.5.2017 Maxpo 2017 7.-9.9.2017 messut 2017 messut 2017 MYYNTI: Tomi Heinonmäki 040 573 9071 • Hannu Pesonen 050 355 7772 • Marko Miettinen 040 658 74 70 LÄHETYKSET JA MYYNTI: Markus Viitanen 050 405 9360 ASENNUKSET JA MYYNTI: Veijo Tuomola 050 348 4408 Sähköpostit muotoa: etunimi.sukunimi@jhtelasto.fi WWW.JHTELASTO.FI • Yli 1500 neliön varastosta alavaunun osat lähes 300 yleisimpään kaivukoneeseen. • Oman asennuslinjan ansiosta nopeasti telojen laputukset, lyhennykset ja pidennykset vuosien kokemuksella ja rautaisella ammattitaidolla. KETJUT • RULLAT • VETOPYÖRÄT • JOHTOPYÖRÄT • TELALAPUT • KUMILAPUT • KUMITELAT VESALANTIE 18 33960 PIRKKALA TELASTON KULUTUSOSAT HITACHI • KOBELCO • DAEWOO • KOMATSU • CAT • VOLVO • JCB • HYUNDAI SUORAAN VARASTOS TA ASENNUSP ALVELU Katso messut, konepäivät ja tapahtumat www.hankintavinkit.fi
t m Maxpo Maarakennusja ympäristöhoitokoneiden erikoisnäyttely järjestetään to-la 7.–9.9.2017 Hyvinkään lentokentällä. Tapahtuma järjestetään joka toinen vuosi. Vuonna 2015 tapahtumassa vieraili 16 781 alan ammattilaista ja tapahtumaan osallistui ennätysmäärä 245 yritystä. Maxpomessut järjestää Messukeskus Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry:n toimeksiannosta. osastomyynti starttaa lokakuussa. Viime kerran erittäin onnistunut tapahtuma innostaa meitä kehittämään tapahtumaa edelleen. Suuntamme on oikea ja teemme tiivistä yhteistyötä toimeksiantajamme Rakennuskonealan Näyttelyyhdistyksen kanssa. Paikkana Hyvinkään lentokenttä on ihanteellinen. Siellä on tarpeeksi tilaa, hyvät palvelut ja sinne on helppo tulla”, kertoo myyntiryhmäpäällikkö Jori Vainio Messukeskuksesta. Kävijät olivat erittäin tyytyväisiä tapahtuman tarjontaan. TNS Gallupin kävijätutkimuksen mukaan 98 % kävijöistä oli tyytyväisiä tapahtumaan ja 94 % kertoi tulevansa sinne myös seuraavalla kerralla. Maxpo on vahvasti valtakunnallinen tapahtuma, jonne tullaan kaikkialta Suomesta. Päättäjien osuus kävijöistä on hienoisessa nousussa. Näytteilleasettajatyytyväisyys oli myös korkea, 88 % Messukeskuksen kyselyyn vastanneista oli tyytyväisiä Maxpoon ja 85 % kertoi osallistuvansa tapahtumaan myös seuraavalla kerralla. Maxpo 2017 Maarakennusja ympäristöhoitokoneiden messut Maxpo-messut järjestetään to-la 7. – 9.9.2017 Hyvinkään lentokentällä. Joka toinen vuosi järjestettävä tapahtuma keräsi mukaan viime vuonna ennätysmäärän yrityksiä ja tapahtuman kävijämäärä kasvoi 13 %. Maxpossa esitellään maarakennus-, ympäristönhoito-, tieja talonrakennuskoneita sekä teollisuuden materiaalinkäsittelykoneita kaikissa kokoluokissa. ”Maxpo 2017 -messujen HIEKOITIN Hannu Pesonen 050 355 7772 Marko Miettinen 040 658 74 70 Jouko Heinonmäki 050 340 9901 Tomi Heinonmäki 040 573 9071 Sähköpostit muotoa: etunimi.sukunimi@snowstar.fi JH-Konemarkkinointi Oy Vesalantie 18, 33960 PIRKKALA WWW.SNOWSTAR.FI ZOOM-AURA KAUHAHARJA U-AURA SNOWZOOM NIVEL-, UJA ALUE AUR AT SIIPILUMI-, HIEKOITUS& LUMIK AUHAT K AUHA-, PUOMIJA AVOHARJAT PMC KAUHAT RAHOITUS LEASING 36KK/ALV 0% Esim. Snowstar hiekoitin 1000l 99,-/kk Snowstar u-ura 2000/3500 195,-/kk Snowzoom 2000-3200 195,-/kk Suuri varasto Pirkkala ssa, tule ja tutustu! TILAA ENNAK KOON JA SÄÄSTÄ ! (Voim. 30.9.201 6 asti) • Trukkihaarukat • Jatkohaarukat • Lavanostimet • Nostopuomit • Rautakanget SUOMALAISET NOSTOLAITTEET Laatua jo vuodesta 1927 www.kyrontakomo-helin.fi myynti@kyrontakomo-helin.fi 02-486 2186 KYRÖN TAKOMO, HELIN OY p Kuntec Infran projektinjohtoon sisältyvät palvelut koko rakennusprojektin elinkaaren ajalta mm. suunnittelun ohjaus, hankinnat ja työmaan johtotehtävät. Petri Häkkinen ottaa vetovastuun projektinjohtopalveluista luottavaisin mielin. – Tahtotila on vahva organisaatiossa, toteaa Häkkinen. – Uusi liiketoiminta-alue sopii palveluihimme ja tukee ennestään laajaa rakennustoimintaamme, kertoo Kuntec Oy:n toimitusjohtaja Karri Knaapinen. Energiainfra uutena palveluihin mukaan – Projektinjohtopalvelun avulla olemme laajentaneet toimintaamme myös sähköja tietoverkkoihin liittyviin urakoihin. Toteutamme myös tievalaistukseen, tietelematiikkaan, kaukölämpöverkostoon ja tuulivoimaan sekä voimalaitosrakenteisiin ja –rakennuksiin liittyviä rakennushankkeita. Olemme mukana sekä yksityisen että julkisen sektorin hankkeissa, Häkkinen kertoo. Petri Häkkinen on aloittanut tuotantojohtajana Kuntec Infran projektinjohtopalveluissa. Kuntec laajensi keväällä liiketoimintaa uudella projektinjohtopalvelu-yksiköllä kasvattaakseen toimintaansa yksityisellä ja julkisella sektorilla. Naantalilaisella Petri Häkkisellä on 25 vuoden kokemus projektinjohtotehtävistä infrarakentamisessa suurien rakennusliikkeiden palveluksessa mm. väyläja siltarakentamisessa sekä tuotantolaitosten rakentamisessa energiateollisuudessa. Projektinjohtopalvelu helpottamaan asiakkaan projektien läpivientiä – Toimintamme vahvuus perustuu vankkaan projektinjohto-osaamiseen, ammattitaitoiseen paikalliseen henkilöstöön sekä laajaan kumppanuusverkostoon. Kokemuksesta tiedän, että projektien onnistuminen edellyttää läheistä yhteistyötä asiakkaan kanssa. Luottamus on ansaittava ja lupaukset on pidettävä, korostaa Petri Häkkinen Petri Häkkinen Kuntec Infran projektinjohtopalveluiden vetäjäksi n r o 1 • 2 16 33 John Deere Forestry Oy avasi uuden asiakaspalvelukeskuksen Ylivieskassa kertoo John Deere Forestry Oy:n Suomen aluejohtaja Mika Hannonen. perä, varaosamyyjä Jari Hannula sekä asentajat Juha Raudaskoski ja Jani Roukala. Uudessa yli 1.000 m2 toimitilassa on korjaamohalli neljälle koneelle sekä erillinen pesuhalli, varaosaja tarvikemyymälä, varaosavarasto, konemyynnin tilat sekä neuvottelutilat ja henkilöstön sosiaalitilat. Tontti on kooltaan yli 8.000 m2. ”Suuremmat tilat mahdollistavat kattavan paikallisen varaosavaraston, josta osat ovat välittömästi asiakkaidemme saatavilla. Uuden asiakaspalvelukeskuksen valikoimasta löytyvät sekä kriittiset osat, kulutusosat että John Deere –merkkituotteet”, Toiminta siirtyi Alavieskasta Ylivieskaan 3.10.2016. Asiakkaat pääsivät tutustumaan uuteen toimitilaan jo ennakkoon, avoimien ovien päivänä 30.9.2016. Ylivieskan uusi toimitila on osa laajempaa investointien sarjaa, jolla John Deere vahvistaa asiakastukeaan. Uusi asiakaspalvelukeskus on osoitteessa Palkkitie 5. Ylivieskan keskus palvelee lähialueiden asiakkaita. Keskuksessa työskentelevät aluepäällikkö Vesa Hanni, Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun konemyynnistä vastaava piiripäällikkö Jukka-Pekka SeljänMaxpo tuo koneet Hyvinkään Lentokentälle syyskuussa 2017
34 KAIKKI TYÖKONEISTA j Projekti Rantakatu sesti kuten aurinkokenno ja säilyttää sekä liikenteestä tulevien että ympäristön päästöjen absorbointikyvyn ilman huoltotoimia. Pinnoite vähentää myös liikennemelua ja väylien puhtaanapitoa. Asvaltin lämpötila laskee selvästi pinnoitteen alla, jolloin myös sen kestoikä kasvaa. Rantakadun valaistus uusiksi Rantakaturemontin yhteydessä myös valaistus uusittiin kokonaan. Vanhat valaisimet korvattiin hieman tiheämpään asennetuilla led-valaisimilla. Valaistus parani dramaattisesti ja energiankulutus pieneni. Vanhoihin valaisimiin nähden (metallihalidilamput) energiankulutus uuteen valotehoon redusoituna laski 59,5%. Ledien tarvitsema sähköteho on nyt noin 9,72 kW. Vanhalla teknologialla se olisi ollut 24 kW. Myös huollon tarve vähenee. matkailukauden ollessa kiivaimmillaan, jäähdytyksen tarve on maksimissaan. – Koko rantakadun uusiminen lähtee matkailun kehittämisen tarpeista sekä paikallisten asukkaiden viihtyvyydestä. Siihen liittyvä uuden asvaltin päällystäminen pinnoitekerroksilla tähtää ensisijaisesti sähkönkulutuksen vähentämiseen. Kun vaalea pinnoite absorboi vähemmän auringonvaloa, sen on laskettu pienentävän lähiympäristön lämpötilaa 2,2°C. Saman verran jäähdytystehoa säästyy siis lähimmissä rakennuksissa koko rantakadun matkalla, valottaa hankkeesta vastannut Vasilis Miriokefalitakis. Päällystekerrokset toimivat myös muulla tavoin, Valmistajan ilmoituksen mukaan ne absorboivat myös pakokaasujen typpipäästöjä. Valmistajan ilmoittama ISO 22197 -standardin mukainen koe osoitti pinnoitteen kykenevän absorboimaan 12 mg NOx/m2/h. – Olisimme voineet valita lämpötilaa vieläkin enemmän laskevan, vaaleamman massavärin, mutta silloin ongelmaksi muodostuu Välimeren voimakas valo ja sen häikäisyvaikutus vaalealla pinnalla, kertoo Marianna Markoulakis. Hän toimi projektin valvojana. Urakoinneista vastaavat pääosin yksityiset yritykset. Viimeistelymaalaukset ja istutukset tehdään kaupungin omin voimin. Pinnoite Fotokatalyysiin perustuva Fotosound-pinnoite on veteen sekoitettava jauhe, joka maalataan tartuntapohjan päälle noin 1-1,5 mm kerrospaksuudella. Olosuhteista riippuen sekoitetussa pinnoitteessa on vettä 35-50%. Levitysaikaa on noin tunti. Menekki ruiskutettaessa noin 1,5-2 kiloa neliölle. Pinnoite kovettuu UV-säteilyn avulla, mutta vaatii myös riittävän ilmankosteuden ja oikean lämpötilan kuivuakseen tasaväriseksi. Massa toimii fotokatalyyttiJatkuvasta kasvusta nauttiva matkailuala on myös kovaa kilpailua matkailijavirroista. Sosiaalinen media kertoo markkinointiviestinnän takaa totuuksia ja siksi ympäristön pitää olla kunnossa muutenkin kuin esitteissä. Kreetan keskivaiheilla sijaitsevaan Rethimnonin kaupunkiin saapuu matkailijoita lähes kaikkialta Euroopasta. Niin myös Suomesta. Kaupungista itään kurottava kaksikilometrinen rantakatu erottaa hotellit ja asukkaat saaren pisimmästä hiekkarannasta. Vuosien mittaan rantakatu, kaupungin käyntikortti, rapistui vähitellen. Samaan aikaan puhtaus, saasteettomuus ja energiansäästö nousivat uuteen arvoon. Kreikan heikosta taloustilanteesta huolimatta asialle piti tehdä jotakin. Matkailusta kun tulee noin puolet saaren tulovirroista. Kaupungin tekninen osasto Jatkuva rahan niukkuus on supistanut myös Rethimnonin teknisen palvelukeskuksen henkilöstön minimiin. Rethimnonin lääni on yksi Kreetan neljästä läänistä. Sen 106 kylää työllistävät myös henkilöstöä. Kauimmaiseen kylään on matkaa 75 kilometriä. Matka sisältää muutaman mutkan. Bioclimate-projekti Rethimnonin kaupunginhallitus on ohjeistanut kaikkialla suoritettaviin toimiin, että energiansäästöä ja ekologisuutta edistetään kaikin käytettävissä olevin keinoin. Tähän perustuu myös rantakadun päällystysprojekti. Päällystys on jo toinen Rethimnonissa, jossa vanhan kaupungin torialue pinnoitettiin samalla menetelmällä. Kesäaikana ilman lämpötilat Kreetalla voivat nousta hetkellisesti jopa 45:een asteeseen, jolloin J U H A N I V I I TA N E N Palmujen istutuspaikat, valaisinpylväät ja jalankulkuväylän kiveys ovat valmiina. Talven myrskyjen siirtämää rantahiekkaa siirretään takaisin vedenrajaan. Valaisimien vaihto LED-valaisimiin toi merkittävän säästön energiakuluihin. Valaisimien rakenteeseen vaikuttaa se, että myöhemmin kesällä harvinainen kilpikonnalaji (Garretta Garretta) munii rantahiekkaan. Poikasten kuoriutuessa niiden yöllistä matkaa veteen ei katuvalot saa liiaksi häiritä. Rantakadun keskivaiheille rakennetaan pumppaamo betonimuurin taakse. Se syöttää jätevettä keskuspuhdistamolle ja parantaa koko kaupungin jätevesiverkon toimintaa. Hiekkamaan vahvistusta varten porataan maahan paikalla valettavia betonipaaluja varten monimetriset aukot kuvassa näkyvän suojaputken avulla. Kaupungin teknisen osaston hankkeesta vastaava Vasilis Miriokefalitakis (oik.) sekä projektin valvonnasta vastaava Marianna Markoulaki. Ensimmäinen pinnoitekerros on tartuntapohja. Vastalevitettyyn asvalttipintaan pinnoite tarttuu hyvin. Käsin ruiskutettaessa on helppo myös poimia roskat pois. Maalipinta laskee asvaltin pintalämpötilaa merkittävästi. Toinen ja kolmas kerros ovat samaa, UV-kovettuvaa massaa ja ruiskutetaan Gracon Texsprayllä. 7 barin paine työntää paksua massaa maksimissaan 7,5 litraa minuutissa. Tämä pinnoite sisältää sekä sementtiä että hiekkaa, raekooltaan max. 0,2 mm. Etualalla pinnoitukset tekevän yrityksen omistajaveljeksistä kaksi John ja Kostas Kioulanis. Artpave & CoolPave Solutions on erikoistunut Välimeren kuumuudessa toimiviin pinnotteisiin.
n r o 1 • 2 16 35 www.ikh.fi Jyväskylä Oulu Vantaa Tampere Kauhajoki Konala Kuopio Espoo -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Tarjoukset voimassa 31.10.2016 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. KonemiesExtrat! OSTOKSET KÄTEVÄSTI MYÖS VERKOSTA! Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Artve Trading Oy Hämeenlinna Hämeen Traktorihuolto Ii Iijoen Rauta Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Joensuun Kone-keskus Oy Jämsä KJ-Myynti Oy Kajaani Kainuun Ar-Kar Oy Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KT-Kiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa AD-Center Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MM-Tools Oy Kemi Kemin autopalvelu/Ojanperä Kemi Kemijärvi Tarvikekeskus Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kouvola Agri-Kymi Oy Kuhmo No-Pan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kaivin Oy Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka I-Racing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila Sä-Le Lappajärvi Lappajärven Osuuskauppa Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Sara-Tuote Oy, Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Mariehamn Bo-Bil Ab Mikkeli Etukone Oy, Tools Mikkeli Oy Muhos Peman Oy Mynämäki Varsinais-Suomen Konetarvike Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nummela Sara-Tuote Oy Nurmes A & K Heikura Oulainen Oulaisten Autovaraosapalvelu Oy Orivesi PavenAuto Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AEKukkonen Oy Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Pudasjärvi Perhemarket Pertti Heikkinen Punkalaidun E. Myllyniemi & Kumpp. Pyhäsalmi Pyhäsalmen Autoja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Raisio AD-Turku Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Rauman Varaosahalli Oy Riihimäki Konepaja Mankinen Oy Rovaniemi Tarvikekeskus Oy Ruukki Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Sastamala Kiviniitty Savonlinna Linnan Kone Oy Seinäjoki Seinäjoen Konerengas Oy, E-P:n Kone ja Tarvike Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Sodankylän Helahoito Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän Auto-Osa Oy Tampere Traktorivaraosa ja -tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri E-P Koneosat Oy Uusikaupunki Vakka-Suomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy DFP164375 52,DFP171527 16,DFP173238 26,DFP551210 79,DFP556005 23,DFP172465 74,DFP550230 25,DFP551369 25,DFP171819 95,FC0450 995,Jarruliitinlajitelma Truck Dcase-9000 Sisältää: putkileikkurin 8 kpl jatkoliittimet: 6 8 10 12 mm 4 kpl liittimen irrotustyökalu: 6 8 10 12 mm • pumppu 12 V / 24 V, akkukaapelit 2 m, letku 4 m, alumiinipistooli • tuotto 12 V 30 l/min, 24 V 50 l/min • ei vaadi ADR-tutkintoa • imuletkussa sulkuventtiili ¾” ennen pumppua, pohjaventtiili ja imusihti • lukittava kansi vakiovarusteena • UN 31 A tyyppihyväksytty Yleismallin polttoainepumput • 113,6 l/h • 0,4 bar • sis. liittimet • diesel ja bensa Yleismalli Hydraulisuodattimet Bobcat • 500, 600, 700, 800, 900, A, S, T srj. Paluusuodatin Avant • 200, 300, 500, 600 srj. Volvo • L60, L70, L90, L110, L120 Hitachi • FH, EX, ZX srj. Volvo • L50, L60, L70 Hitachi, Kobelco • Kobelco: K, SK, KM • Hitachi: FH Volvo • LM srj. Hitachi, Hyundai, Kobelco, Volvo 24 V 12 V CL9001 199,450 l • P 1006 mm, L 958 mm, K 758 mm • täyttöyhde DN100 korkilla, säiliön sisällä loiskelevy • nosto alhaalta trukilla tai nostettavissa liinoilla, valuma-altaan kanssa myös haarukkavaunulla 250 l • säiliössä hönkäventtiili • P 900 mm, L 630 mm, K 750 mm • täyttöyhde DN100 korkilla Polttoainesäiliöt FC0260 769,Hydraulic Basic 46 • ISO VG 46, DIN 51524 OSA 3 HVLP, ISO-L-HV, VICKERS I-286-S, M-2950-S KIINTEISTÖ-/URAKOINTIKONEISIIN WKOH46-20 49,(2,45 e/l) 249,KUORMA-AUTOIHIN! ST050199 85,ST050198 74,voitelee varmasti! Hydrauliöljyt 20 l • soveltuu erityisesti liikkuvan kaluston, traktoreiden, maansiirtokoneidenja alusten hydraulijärjestelmiin Hydraulic Basic 32 • ISO VG 32, DIN 51524 OSA 3 HVLP, ISO-L-HV, VICKERS I-286-S, M-2950-S WKOH32-20 49,(2,45 e/l)
n r o 1 • 2 16 36 KAIKKI TYÖKONEISTA JCB JS 145 LCD 2008 42000 Kobelco SK 200 SRLC 2000 KYSY Komatsu PC 210 LC-8K 2008 45000 Komatsu PC 190 LC-8 2012 KYSY Komatsu PC 160 LC-8 2012 KYSY Komatsu PC 150 LGP-6K 2000 KYSY New Holland E 215 LC 2006 KYSY New Holland E 145 2008 KYSY New Holland E 135 SRLCD 2007 KYSY New Holland E 135 B SR 2009 47000 Terex TC 225 LC 2006 29000 Volvo EC 360 BLC 2007 KYSY Volvo EC 220 DL 2012 79000 2kpl Volvo EC 210 CL 07-08 KYSY Hyundai R 80 CR-9 2014 KYSY Hyundai R 60 CR-9 2013 KYSY 3kpl Hyundai R 55-9 10-11 KYSY Hyundai R 55-7A 2009 KYSY Hyundai R 2007 KYSY Hyundai R 55-3 2003 KYSY Airman AX 48 U-6A Uusi KYSY Bobcat 442 2004 28000 3kpl Caterpillar 308C CR 07-08 KYSY Doosan DX 80 R 2010 KYSY Doosan S 55 2006 23000 Doosan DX 55 2008 29000 Hitachi ZX 50 2004 KYSY Hitachi ZX 29 U 2012 KYSY Komatsu PC 50 MR-2 2007 27000 Neuson 3003 2006 24000 New Holland E 50.2 LGP 2007 32000 Volvo ECR 88 Plus 2008 32000 Yanmar Vio 80 2011 KYSY TELA-ALUSTAISET Hyundai R 480 LC-9 2012 KYSY Hyundai R 380 LC-9 2012 KYSY 2kpl Hyundai R 290 LC-9 11-13 KYSY 2kpl Hyundai R 290 LC-7A 07-09 KYSY Hyundai R 250 LC-7A 2007 KYSY 5kpl Hyundai R 210 LC-9 10-12 KYSY 4kpl Hyundai R 210 LC-7A 07-09 KYSY 3kpl Hyundai R 180 LCD-9 10-11 KYSY Hyundai R 180 LC-7A MH 2010 KYSY Hyundai R 180 LC-7 2007 KYSY Hyundai R 160 LC-7 2004 KYSY Hyundai R 145 LCR-9A 2015 KYSY 6kpl Hyundai R 145 LCR-9 10-13 KYSY Hyundai R 145 LCR-9 Flex-14 -15/-12 KYSY Hyundai R 140 LCM-9 2011 KYSY Hyundai R 140 LCM-7 2006 KYSY 2kpl Hyundai R 140 LC-9A 2014 KYSY Hyundai R 140 LC-9 2013 KYSY Hyundai R 140 LC-7 2005 KYSY Case EX 160 L 02-03 KYSY Daewoo S 220 LC-V 2002 KYSY Doosan DX 300 LC 2011 KYSY Doosan DX 255 LC 2007/2008 57000 Doosan S 255 LC 2006 55000 Doosan S 155 LC-V 2005 34000 Fiat-Hitachi EX 215 1998 KYSY Hitachi EX 285 1999 22000 Hitachi ZX 225 USRLC-3 2007 52000 Hitachi ZX 210 LC-3 2007 52000 JCB JZ 255 LC 2010 66000 MUUT Volvo L 70 F 2010 KYSY Volvo L 70 E 2006 KYSY 2kpl Volvo L 70 89-93 KYSY Volvo 4500 1987 KYSY Volvo 4400 1980 KYSY Volvo BM 4300 1982 15500 New Holland LB 115 4PS 2002 24000 Gehl 4635 SXT 2001 10000 Volvo A 25 D 2002 KYSY Yanmar C12R minid. 2005 9700 Caterpillar D6M XL 2001 KYSY Caterpillar D6R LGP 2000 KYSY Cat D 5 B 1980 KYSY Cat D 4 E 1980 KYSY Sandvik QE330 2009 KYSY Sandvik QA140 2014 KYSY Extec Turbo Trac 1997 KYSY Extec S 6 2009 KYSY Finlay 520 2000 KYSY Masterscreen Masterstoc MS60 Powerscreen MK1 1978 KYSY Powerscreen Chieftain 1200 1997 KYSY Volvo/Esab generaattori KYSY Metso LT105 2006 KYSY Lokomo 63 Teräskita 70-luku KYSY JCB 535-95 2011 38000 JCB 531-70 Agri Super 2008 33000 JCB 531-70 2009 31000 JCB 525-60 Hi Viz 2015 KYSY Bobcat T40170 2008 KYSY Dieci TC Icarus 38.14 2005 25000 Dieci 40.14 2006 24000 Manitou MT 1740 SLT 2006 33000 Manitou 2150 4x4 2007 KYSY Case IH 1394 4x4 1997 KYSY Same Rubin 150 2004 KYSY Scania 124 G 420 + nosturi 2000 11500 Scania R500 8x4 2006 KYSY Sisu SM 340 8x4 1989 10500 Hinnat +ALV ISKUVASARAT LAVETIT JA KÄRRYT Humppila Jukka Vartola 0400 867 730 Pauli Seppälä 0400 355 110 Matti Rautionmaa 0500 474 339 Turku Jarmo Urpo 0400 525 434 Joensuu Aki Juutinen 050 557 4006 Seulat ja murskat Reijo Lehti 0400 822 880, Markku Rautionmaa 0400 221 680 Tampere Pekka Niemi 0500 232 840 Antero Niemelä 045 264 2026 Seinäjoki Markku Salomäki 0400 415 333 Pohjois-Suomi Reijo Rönkä 040 514 0876 AIRMAN ® MINIKAIVUKONEET Valtatie 2, 31640 HUMPPILA, puh. (03) 424 0200 www.telako ne.com UUTUUSMALLEJA VARASTOSTA Juhani Virtanen p. 0400 741 222 Ville Jalasjoki p. 0400 720 811 Miikka Mäkelä p. 0400 481 224 VARAOSAMYYNTI Alavaunun kulutusosista –20% alennus vuoden loppuun saakka. Esim. Hyundai R140LC-7: Kauhan sylinterin tiivistesarja 102,75 Kaivuuvarren sylinterin tiivistesarja 109,74 Puomin nostosylinterin tiivistesarja 88,55 Moottoriöljyn suodatin 10,30 Polttoainesuodatin 13,17 Polttoainesuodatin vedenerotin 16,29 Laturin hihna (R140LC-7,R210LC-7) 24,24 Etu-Ylälasi 176,60 Etu-Alalasi 90,50 Moottoriöljyn suodatin R210LC-9 19,24 Polttoainesuodatin R210LC-9 18,13 Hinnat +alv. Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta Hyundai alkuperäiset varaosat suoraan varastosta VIRALLINEN MAAHANTUONTI JA MYYNTI SUOMEN TELAKONE OY KAIKKI HINNAT +ALV PYÖRÄALUSTAISET Hyundai R140W-9 2pc 2011 72000 Hyundai R 140 W-7 2005 KYSY Bobcat E 55 W 2012 KYSY Komatsu PW 160-7K 2005 57000 Liebherr A 314 Litronic 2010 KYSY Volvo EW 230 B 1997 KYSY Volvo EW 130 1995 18000 Hyundai HL 770-7A 2010 KYSY 2kpl Hyundai HL 770-7 05-06 KYSY Hyundai HL 760-7A 2010 KYSY 2kpl Hyundai HL 757-9 10-11 KYSY 2kpl Hyundai HL 740-9A 2014 KYSY Hanomag 60 E 1994 KYSY Kramer 880 2010 33000 Kramer 480 Artic Power 2011 KYSY Kramer 380 2005 KYSY Liebherr 522 KYSY Terex TL 65 2011 32000 Volvo L 180 F 2008 KYSY 2kpl Volvo L 180 E 2006 KYSY 2kpl Volvo L 150 E 05-06 KYSY 2kpl Volvo L 120 F 09-11 KYSY Volvo L 110 F 2011 KYSY Volvo L 90 G 2013 KYSY 2kpl Volvo L 90 F 09-10 KYSY PYÖRÄKUORMAAJAT