Harjanti hankki Hitacheja s. 4 Movax paaluja ponttitöihin s. 14 Eki Uusitalo Oy – iskussa s. 17 MetsäMultia Oy s. 10 Unto Viitanen Oy – uusi 8600K s. 24 2 • 2017 KAIKKI TYÖKONEISTA 33. vuosikerta 2 • 2017 KAIKKI TYÖKONEISTA 33. vuosikerta Metallitie 6, 33960 Pirkkala • info@sr-o.fi • Puh. 020 775 8400 Tuotepäällikkö Visa Mönkkönen puh. 040 450 9278 w w w .s ro. fi APOLLO 25.6 Nostoteho: 2500 kg Ulottuvuus: 5,8 m PEGASUS Nostoteho: 4000-6000 kg Ulottuvuus: 15,7-24,1 m HERCULES Nostoteho: 10-21 tonnia Ulottuvuus: 9,5-10,2 m
J A R M O S Y V Ä N E N ” Tällä teemalla Infra lähti rakentamaan kiertuetta ammatinvalintaa pohtiville. Infraa rakentamaan tarvitaan satapäin uusia maarakentamisen ammattilaisia. ”Rakennusala kasvoi viime vuonna noin kuusi prosenttia – enemmän kuin muu teollisuus. Kasvu loi 9400 uutta työpaikkaa, ja etenkin koulutetuista infra-alan osaajista on jo pulaa” INFRA ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö sanoo. Kiertue kiertää helmikuun aikana vielä usealla paikkakunnalla. Loistava tapa tuoda alaa tunnetuksi ja houkutella uusia tekijöitä. Uusia nuoria haetaan yhä kehittyvälle alalle. Kehittyneistä maanrakennusalan tuotteista esimerkkinä on tässä lehdessämme Movax, joka on kehittänyt yli 20 toimintavuotensa aikana pontitusja paalutustuotteensa merkittäväksi vientituotteeksi. Ja kehitystyö jatkuu. Aurinkoista kevättalvea työn parissa, M A A R A K E N T A J A O N T U L E V A I S U U D E N V O I T T A J A 2 KAIKKI TYÖKONEISTA w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i Taitto: Toimitus/Ilmoitukset: Toimitus (03) 223 4382 toimitus@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen 0400 623 054 jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi Kirsi Ala-Paavola 0400 966 536 kirsi@hankintavinkit.fi Osoitteellinen postitus/ circulating: 18.000 kpl/copies Painopaikka: Botnia Print, Kokkola 040 715 4446 aineisto@japlan.fi Julkaisija: TIETOMEDIAT OY Hämeenpuisto 44, 33200 TAMPERE, FINLAND Päätoimittaja: Jarmo Syvänen puh. (03) 223 4382 E-mail: toimitus@hankintavinkit.fi ISSN 1238-1950 32. VUOSIKERTA Lehden vakituiset avustajat: Juhani Viitanen 040 588 9260 inssi@mikan.pp.fi Jorma Laurila 040 537 3830 jorma.laurila@kolumbus.fi S E U R A A V A N L E H D E N A I N E I S T O P Ä I V Ä 2 1 . 2 . 2 1 7 KAIKKI TYÖKONEISTA HankintaVinkit painetaan suomalaiselle paperille. Osoitteenmuutokset: toimitus@hankintavinkit.fi, toimitus p. (03) 223 4382 J APLAN graafista taitoa JÄRJESTÖT: Kuntien korjausvelka hukassa – yritysten avulla terveempään talouteen din euron korjausvelka, minkä taittamiseksi kuntien hankkimat yhdyskuntatekniset palvelut on tehtävä kustannustehokkaasti. – Kunnissa tulee havahtua näihin korjausvelkakysymyksiin, sillä ne eivät itsestään ratkea. Kuntien tilaajaosaamista tulee kehittää ja samalla on huolehdittava niin hankintatoiminnan kuin kuntayhtiöidenkin toiminnan läpinäkyvyydestä, Koneyrittäjien varapuheenjohtaja Markku Suominen peräänkuuluttaa. Hyvä yhdyskuntatekniikka auttaa pitämään alueen vireänä Elinvoimaan vaikutetaan tehokkaasti panostamalla yhdyskuntatekniikkaan ja ottamalla yksityiset palveluntarjoajat tasaveroisiksi kumppaneiksi myös teknisissä palveluissa. Kuntien on kehitettävä toimintaympäristöään sellaiseksi, että sekä nykyisten että uusien yritysten kannattaa sijoittua kuntaan. Sijoittumispäätös on helppo tehdä, kun väyläyhteydet, joukkoliikenne ja vesihuolto toimivat, eikä elintärkeissä teknisissä rakenteissa muhi korjausvelkaa. Suomen Yrittäjien puheenjohtaja Jyrki Mäkysen mukaan kunnissa on nyt paljon syitä kehittää tapaa, jolla tekniset palvelut tuotetaan. – Yksityisten toimijoiden nykyistä laajempi pääsy kuntien markkinoille toisi tuottavuushyötyjä pääoman ja hankkeiden paremman organisoinnin myötä. Kuntiin on luotava kokeilukulttuuri, joka mahdollistaa toimintojen kehittämisen ja sitä kautta tuottavuuden kasvun. Tämä vaatii vaihtuvia ja joustavia verkostoja, joissa julkiset ja yksityiset ovat tasaveroisia kumppaneita. Voittaja verkostoituu Selvityksen tilanneiden järjestöjen mukaan tulevaisuuden voittajakunta on se, joka kykenee johtamaan ketterästi erilaisia verkostoja, eli hankkimaan palveluja joustavasti oman alueensa erikokoisilta yrityksiltä, löytäen jokaiseen tehtävään osuvimman tekijän. – Tämä vaatii markkinatuntemusta ja jatkuvaa vuoropuhelua yritysten kanssa. Verkostoitumisen eteen nähty vaiva tulee moninkertaisesti takaisin veroissa, joita yritykset kuntaan maksavat ja säästöissä, jotka saadaan omaa joustamatonta tuotanto-organisaatiota kevennettäessä, INFRA ry:n puheenjohtaja Nina Lindström sanoo. Taloustutkimuksen vertailussa oli mukana 21 kuntaa: Espoo, Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Pori, Rauma, Rovaniemi, Salo, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa ja Vantaa. nimuotoinen vyyhti vaatisi laajaa kaupallista koulutusta, Taloustutkimuksen tutkimusjohtaja Pasi Holm pohtii. – Huhtikuussa valittavilla valtuustoilla on vastuu vaikuttaa siihen, että heillä on käytettävissään oikeaa ja riittävää tietoa päättää yhteisten verovarojen parhaasta käytöstä. Suomen Yrittäjien puheenjohtaja Jyrki Mäkynen sanoo. Pääoman käyttöä ja käytön tehokkuutta ei seurata Kuntien omaisuuden hallintaa ja hankintastrategioita pystyttiin lopulta tarkastelemaan vain yleisellä tasolla. Eniten hukassa ovat pääoman käytön ohjaus ja tehokkuusseuranta. Tutkitut kunnat ostavat aineita, tavaroita ja tarvikkeita keskimäärin 420 eurolla asukasta kohden vuodessa. Helsinki ostaa noin 800 eurolla. Koneita ja laitteita omistetaan kuntalaista kohti keskimäärin 116 euron edestä. Helsingissä luku on 290, Vantaalla 85 ja Espoossa 75 euroa. Kunnan oma tuotanto vaikuttaa lisäävän materiaalimenoja sekä nostavan koneisiin ja laitteisiin sidotun pääoman määrää – juuri sitä, jonka tuottoa ei yleensä seurata. – Jos kunnan tase ei ole töissä, kannattaa pohtia ostopalveluita. Yrityksen voi olla helpompi käyttää tehokkaasti koneita ja laitteita esimerkiksi infran hoidossa ja infrahankkeissa ympäri vuorokauden siellä, missä kysyntää on. Myös erilaiset kumppanuudet kannattavat. Jos työ tehdään itse, yhtiömuoto kannattaa, koska silloin toimintaa voidaan helpommin verrata yksityiseen, Holm summaa. Korjausvelkaan puututtava Kun sote-tehtävät siirtyvät maakunnille, kunnat voivat keskittyä elinvoimaisuuteensa. Kuntien teissä ja verkostoissa piilee yli kahden miljarSUOMESSA ON mahdotonta muodostaa julkisista lähteistä kuvaa kuntien teknisen toimialan toimintojen taloudellisesta tehokkuudesta, saati vertailla monenkirjavien toimintamallien paremmuutta. Asia käy ilmi Taloustutkimuksen tuoreesta selvityksestä. Kuntatekniset työt edellyttävät paljon koneita, laitteita, materiaalia, henkilöstöä ja tiloja. Niihin sitoutuu suuria pääomia, mutta seurataanko pääomien tuottoa? Taloustutkimus selvitti kuntien teknisen toimialan laajuutta ja tehokkuutta Suomen Yrittäjien, INFRAn, Koneyrittäjien ja Rakennusliiton toimeksiannosta. Lähteenä olivat kuntien julkiset tilinpäätöstiedot sekä kuntien omistamien infratoimialan liikelaitosten, virastojen ja osakeyhtiöiden tiedot niiltä osin kuin ne olivat julkisia. – Poliitikkojenkin on vaikea seurata esimerkiksi kuntatekniikan tuottavuutta tai verrata käytäntöjä kuntien välillä. Mo
n r o 2 • 2 17 3 T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T. T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T. T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T www.liugong-europe.com info@liugong-europe.com Virallinen maahantuonti ja myynti: NYT LIUGONG RAHOITUSTARJOUS 0,45 % Kiinteä korko 60 kk. Liugong 9035E -17 UUSI, 4-tonninen lyhytperäuutuus kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 678,Hinta alk. 39.800,alv % Hinta alk. 86.400,alv % Hinta alk. 124.700,alv % Hinta alk. 129.700,alv % Hinta alk. 152.600,alv % Hinta alk. 174.900,alv % Hinta alk. 267.800,alv % Hinta alk. 99.800,alv % Hinta alk. 199.300,alv % Hinta alk. 249.800,alv % Hinta alk. 129.800,alv % Liugong 915E IVF -17 UUSI, 15-tonninen uutuus Liugong 922E IVF -17 UUSI, 21-tonninen uutuus Liugong 925E IVF -17 UUSI, 25-tonninen lyhytperäuutuus Liugong 930E IVF -17 UUSI, 30-tonninen uutuus Liugong 936E IVF -17 UUSI, 36-tonninen uutuus Liugong 950E IVF -17 UUSI, 50-tonninen lyhytperäuutuus Liugong 835H IVF -17 UUSI, 14-tonninen uutuus Liugong 877H IVF -17 UUSI, 25-tonninen lyhytperäuutuus Liugong 890H IVF -17 UUSI, 30-tonninen uutuus Liugong 856H IVF -17 UUSI, 18-tonninen uutuus kk-erä alk. 678,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 1.472,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.125,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.980,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.600,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.210,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 2.212,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 1.700,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.563,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 4.257,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,kk-erä alk. 3.396,TULE KOEAJAMAAN LIUGONG UUTUUDET LIUGONG UUTUUDET TULE KOEAJAMAAN LIUGONG UUTUUDET TULE KOEAJAMAAN LIUGONG UUTUUDET TULE KOEAJAMAAN LIUGONG UUTUUDET TULE KOEAJAMAAN Hinta alk. 149.700; alv. 0% kk.erä alk. 2.590; Kysy myös muita DRESSTA-malleja. DRESSTA TD-14R -17 UUSI 18-tonninen uutuus
Verkosto 2017 Jari Ala-Huita Suomen Rakennuskoneelta aloitti uransa maanrakennuskoneiden myynnissä 36 vuotta sitten. Aika monta Komatsua on löytänyt uuden omistajan miehen välityksellä! Onnea 60-vuotiaalle! Harri Hagman vahvistaa jatkossa Rotarentin miehistöä vankalla ammattitaidolla. MultaVexin jälleenmyynti Suomessa on laajentunut entisestään. Laadukkaat MultaVexin seulakauhat on saatavilla MultaVexiltä ja jälleenmyyjiltä ympäri Suomen. SÄHKÖJA tietoverkkoalojen ammattilaiset sähköistävät jälleen Tampereen Messuja Urheilukeskuksen Kaksipäiväisillä messuilla Tampereella vieraili ennätykselliset 5061 verkkoliiketoiminta-alan ammattilaista. 25-vuotias messutapahtuma oli historiansa kansainvälisin ja laajin 169 näytteilleasettajalla ja 5455 näyttelyneliöllä. Seuraavan kerran Verkosto-messut järjestetään Tampereella 23.– 24.1.2019. – MEILLÄ ON isommat kaivukoneet olleet jo 15 vuotta näitä Hitacheja, joten uuteen ja tuntemattomaan emme lähteneet näiden pienenpienkään kanssa, kertoo Harjanti Oy:n Sami Harjanti. Helsinkiläinen Harjanti Oy on perustettu vuonna 1986. Silloin Heikki Harjanti aloitti toiminnan kaivurikuormaajalla. Nyt maaja merialan monitoimiyritykseksi kasvaneessa Harjanti Oy:n palveluksessa on 25 henkeä sekä aliurakoitsijoita. – Meidän toimintaamme kuuluu maanrakennustyöt, merirakennustyöt sekä kuljetukset maalla ja merellä. Monipuolinen kalustomme minikaivukoneista 30 tonnin kaivukoneisiin sekä jyristä, mobiiliseulasta ja leukamurskasta pyöräkuormaajiin antaa mahdollisuuden ottaa vastaan töitä monipuolisesti. Erikoisalaamme on myös toimiminen saaristossa. Kuljetuslautta M/S Hessulla pystymme viemään saariin niin koneet ja kuormaautot kuin tarvittavat materiaalitkin. Kaluston huollamme itse omissa tiloissamme. Maanrakentaminen Helsingissä tapahtuu yhä enemmän pienissä ja ahtaissa kohteissa, joten päivitimme pienten kaivukoneiden kalustomme uusiin Hitacheihin. Tämä kauppa sisälsi kaikkiaan kahdeksan konetta Hitachi ZX26 minikaivukoneesta ZX140W pyöräalustaiseen. – Meillä on isommat kaivukoneet olleet jo 15 vuotta näitä Hitacheja, joten uuteen ja tuntemattomaan emme lähteneet näiden pienenpienkään kanssa, kertoo Harjanti Oy:n Sami Harjanti. Harjanti Oy:lle luovutettiin ensimmäiset Hitachi kaivukoneet kahdeksan koneen kaupasta. Sami Harjanti kävi tarkastamassa ensimmäiset koneet Rotatorin Juha Myötämäen johdolla. Kuljetuslautta M/S Hessu vie saareen niin koneet kuin tarvittavat materiaalitkin. Meidän koneet on merkattu kuljetuslautta M/S Hessua esittävällä logolla, kertoo Sami Harjanti. 4 KAIKKI TYÖKONEISTA Harjanti hankki Hitacheja J A R M O S Y V Ä N E N K IRSI A LAP AAVOLA
Reaaliaikasta polttoaineen säästöä. Löydä uudet energiatehokkaat Liebherr koneet ja laske mahdollinen säästösi polttoaineenkulutuslaskurillamme. Laskurista löydät Lidatin reaaliaikaista tietoa kaikista Liebherrin maanrakennuskonemalleista ja voit verrata polttoaineen kulutusta omaan kalustoosi. Skannaa QR koodi ja voit alkaa laskemaan kulutussäästöjäsi. * Keskimääräinen arvo Lidatista 2.2.2016 7,53 litraa/tunti* A 918 18,16 litraa/tunti* PR 736 11,64 litraa/tunti* R 920 8,14 litraa/tunti* LH 22 14,21 litraa/tunti 7,76 litraa/tunti* R 914 Compact L 580 XPower ® www.efficiencyplus.liebherr.com Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puhelin: +358 9 8366030 Huolto: +358 9 83660350 E-mail: info.lfi@liebherr.com www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.fi
6 KAIKKI TYÖKONEISTA Kone Raivio Oy Suonenjoelta hankki kalustoon ensimmäisen Hitach Zaxis 170W:n. – Hankintoja tehdään, niin voidaan kehittyä, kertoi yrittäjä Ville Raivio. Yritys tekee kaivinkoneurakointia mm. sähköverkkojen parissa. Kuvassa myös Jani Ylönen Rotatorilta. Matti Ahonen asettui kuvaan Veikko Karppisen kanssa (Kajaanin Huoltokeskus Oy) Willejen pariin. Kuva olisi voinut historia huomioon ottaen ihan hyvin kuva kauppojen kunniaksi, mutta miehet ovat antaneet tahoillaan tilaa nuoremmalle polvelle. Wille-kauppaa on tehty vuosi kymmeniä! Kuopiossa järjestettiin perinteiset Tammimarkkinat 27.-28.1. Tällä kertaa ei koneita katseltu paukkupakkasessa, tunnelmaa väritti perjantaipäivälle osunut sankka sumu ja lähes plussakeli. Tunnelma oli kuten aina! Kuulumisia vaihdeltiin, koneita ja työlaitteita katseltiin tarjoiluista nauttien. Linde-trukki H 50 EVO luovutettiin Tammimarkkinoilla uusille omistajille J.H. Konepalvelut Oy:lle (Kone Haikonen Ky) Leppävirralle. Juha Haikonen ja Harri Hämäläinen asettuivat kuvaan aluemyyntipäällikkö Juri Jämsénin kanssa. Trukki lähtee vuorotyöhön teollisuuteen ja tunteja tulee paljon. – Kyllä merkin valintaan vaikuttivat merkki ja se, että varaosa ja tuoteneuvonta toimii Wihurin kanssa hyvin. Moniasia vaikutti, mutta etua on myös siinä, että myös huoltomies löytyy läheltä. Tietenkään unohtamatta koneen tehokkuutta ja nopeutta ajopuolessa, kertoo Haikonen valintaan vaikuttaneista seikoista. Myös tämän trukin tuleva kuljettaja on tyytyväinen valintaan. – Kun tunteja tulee paljon ja trukilla tehdään töitä koko ajan, työmukavuuteen vaikuttavilla asioilla on suuri merkitys, kuten ilmastoinnilla. Ja kyllä tämä tuntui heti kuin omalta kun sitä testasin, kertoo Hämäläinen ensitunnelmista tyytyväisenä. Linden trukkien suunnittelussa onkin kuljettajan työmukavuus huomioitu hyvin. Rotator, Novatron, InfraKit ja 3D-Koppi Oy järjestivät yhteistyössä Kuopiossa koulutustilaisuuden maantiivistyksestä. Tilaisuudessa perehdyttiin Novatronin toimesta koneohjausjärjestelmien perusteisiin ja sen luomiin mahdollisuuksiin. 3D-Koppi Oy on erikoistunut infra-alan digitaalisen rakentamisen palveluihin ja määrälaskentaan. 3D-Koppi kertoi tilaisuudessa mm. että heiltä saa apua esimerkiksi silloin kuin tilaajalta ei saa valmiita koneohjausmalleja, ”valmiita” koneohjausmalleja täytyy muokata, mikään suunnitteluohjelmisto ei tällä hetkellä tuota suoraan YIV ohjeiden mukaisia malleja, malleja täytyy täydentää, tiedostomuotoja muokata tai kun omat resurssit ei riitä mallien tekemiseen. Suomalainen Infrakit kertoi korkean rakennusteknologian pilvipalvelusta, joka tuo reaaliaikaisen projektinhallinnan ja rakentamisen laadunvarmistuksen kaikille infrarakentamisen osapuolille. Infrakitin käyttäjät tietävät missä mennään hankkeen kaikissa vaiheissa, jolloin virheet ja viivästykset vähenevät. Rotatorin osuudessa tutustuttiin Bomagin älykkäisiin maantiivistystuotteisiin. ”Maantiivistyksessä on tavoitteena paitsi päästä optimaaliseen tiivistystulokseen tehokkaasti ja tuottavasti myös dokumentoida tehty työsuoritus jälkiseurantaa varten. Tehokkaaseen tulokseen päästään silloin kun tuottavuuteen ja kustannuksiin vaikuttavat tekijät ovat minimaalisen pieniä ja työkalut on valittu oikein työsuoritetta vastaaviksi. Työkohteen dokumentointi edesauttaa sekä tilaajaa että työn suorittajaa esimerkiksi mahdollisissa riitatilanteissa. Älykäs maantiivistäminen on kaikkien näiden aspektien saumatonta yhteistyötä” kertoi Janne Salomäki. Rotator on toiminut Bomagin jälleenmyyjänä Suomessa 50 vuotta! Tehokkaat ja ympäristöystävälliset Greenmaster -pyöräkoneet ovat saapuneet Suomen markkinoille. Myynnin, huollon ja varaosien päätoimipaikka on Oulussa, jossa toimintaa luotsaa Jonne Alakiuttu. Kuopion alueella koneet myy Juha Ruuskanen ja maaliskuussa aukeaa piste myös Vantaalle. Green Master on joka työmaan monitoimikone. Koneet (1,5-16,5 tn) soveltuvat erinomaisesti kiinteistöhuolloille, rakennusliikkeille, maatiloille, ratsutiloille sekä kotitalouksiin. Green Master on voimakas, ketterä sekä hytistä on erinomainen näkyvyys. Konetta on helppo huoltaa ja käyttää. Kone soveltuu hyvin saatavilla oleviin lisälaitteisiin esim. trukkipiikit, useita erilaisia maakauhoja, paalipihdit, hydraulinen lumilinko, ruohonleikkuri, harjakone sekä kaikki markkinoilla jo olevat lisälaitteet. Tammimarkkinat 2017
8 KAIKKI TYÖKONEISTA Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Tiilitehtaankatu 4, 04260 Kerava Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy Uudenmaan Konehuolto Oy INTERNETVAAKA 3 IN 1 -PUNNITUSTOIMINNOLLA TAMTRON POWER PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA 300i Sähköisen tiedonsiirron avulla laskutus voidaan hoitaa heti punnituksen tapahduttua, eikä kuittien hukkumista tarvitse pelätä. Tiedot punnitustapahtumista siirtyvät reaaliaikaisesti WNexus-verkkopalveluun, josta ne ovat saatavilla 24/7. Kaupalliseen käyttöön hyväksytty ? Varastoonkanto: seuraa siirrettyjen ainesten määrää eri materiaalit erotellen ? Muistiopunnitus: pysy selvillä eri asiakkaille ja eri autoihin saman vuoron aikana lastatuista kuormista ? Peruspunnitus: nopea ja kätevä toiminto peruslastaukseen Puh. 03 3143 5000 | weighing@tamtron.? | www.tamtron.? eigh w | 3 5 4 1 3 3 . h u P o tr m a t . w w w | ? . n o r t m a t @ g in eigh ? . n o Kone Raivio Oy – kohtalo ohjasi yrittäjyyteen teemme Destialle tienhoitoa. Sen työn teemme traktorilla. Talvikunnossapitoon traktorilla Talvikunnossapidossa meille tärkeä työväline on Konevelliltä hankittu KVex hiekoituskauha. Se on tehokas kauha ja Ville Raivio katsoo luottavaisena tulevaisuuteen. Kone Raivio Oy kehittyy ja kasvaa. Stella Raivio ja Turre ovat tuttu näky Raivion tilalla. Takana siintää vadelmaa, joita kesän tullen taas päästään maistelemaan. kooltaan riittävä. Teillä on tällä kulmalla paljon mäkiä, tällä kauhalla saadaan hiekoitettua tie myös traktorienpyörien edestä. Päästään eteenpäin ja pysytään tiellä. Mukana niissä töissä kulkee perässä 8m3 hiekoitusvaunu, kertoo Raivio. Kvexin hiekoituskauhaa on saatavilla neljä eri kokoa, joten kaikkiin tarpeisiin löytyy sopiva malli. – Siitä menee murske, sepeli ja hiekka hyvin läpi ja työt saadaan hyvin tehtyä, lisää Raivio tyytyväisenä. Järeässä kuumasinkityssä kauhassa on mm. rasvanipat esillä, mikä helpottaa huoltotöitä ja hiekoitusnopeutta voidaan säätää tarpeen mukaan. Yrityksen kalustosta löytyy myös muita Konevellin tuotteita kuten Intermercaton koura. – Laakkosen Markon kanssa on mukava tehdä kauppaa. Make ymmärtää tämän meidän tekemisen ja osaa tarjota ratkaisuja juuri meidän tarpeisiin, toteaa Raivio. Hankintoja tehdään, voidaan kehittyä Yksi yrityksen viimeisimmistä hankinnoista on Hitachi Zaxis 170W:n. – Tämä on meidän ensimmäinen Hitachi. Kokeilin sellaista ja innostuin. Nyt se pääsee meille töihin, kertoo Raivio. Pitää tehdä hankintoja, että on mahdollisuuksia kehittää toimintaa. Hallittua kasvua Kone Raivio palvelee asiakkaita monipuolisesti kaivinkone/ metsäkone ja traktorikalustolla. – Teemme kaivinkoneella kaikenlaiset kaivuutyöt, metsäkoneilla teemme harvennus hakkuut ja pienemmät uudistus hakkuut ja traktorikalustolla suoritamme talvikunnossapitoa ja muita maataloustöitä monipuolisesti tarpeen mukaan. Toimialueena on koko Suomi, kertoo Raivio. Nykyisin Kone Raivio urakoikin isoilla työmailla mm. Suonenjoella. Töitä tehdään lähinnä sähköverkkojen rakennuksessa. – Meidän neljä kaivinkonetta on täystyöllistettyä. Sen lisäksi SUONENJOKELAINEN VILLE Raivio aloitti yritystoiminnan vuonna 2009. Sittemmin yritys on kasvanut työllistäen nykyisin viisi työntekijää monipuolisella kalustolla. Raivion kotitila on erikoistunut mansikanja vadelman taimien ja marjojen myyntiin. – Siellä on kipinä alalle syntynyt, kertoo Raivio. K IRSI A LAP AAVOLA
n r o 2 • 2 17 9 Marko Laakkonen: puh 0400 784 003 Jari Vuorenmaa: puh 044 974 1581 Re?o Koskinen: puh 0400 820 193 TURUN KONEKESKUS WWW.TURUNKONEKESKUS.FI KONEVEL WWW.KONEVEL.FI Markkinoiden tehokkain WEK SNO Markkinoiden tehokkain CIRCULUS WEK Markkinoiden tehokkain hiekanpoistaja jo ny toimitukseen! utustu: www.snowek.?/circulus T WEK SNO Markkinoiden tehokkain t saatavilla heti hiekanpoistaja jo ny utustu: www.snowek.?/circulus T OHARJAAT V AAV WEK t saatavilla heti T Snowek avoharjoissa vakiona yssäädet t jäykky ny iskunvaimentimet! Snowek avoharjoissa vakiona tävät yssäädet iskunvaimentimet! Marko Laakkonen: puh 0400 784 003 enmaa: puh 044 9 Jari Vuor VEL ONE K KO ONEVEL K . WWW Marko Laakkonen: puh 0400 784 003 1 58 4 1 7 enmaa: puh 044 9 VEL FI . ONEVEL Re?o Koskinen: 93 puh 0400 820 1 ONEKESKUS K TURUN . ONEKESKUS TURUNK . WWW FI . Panostus kannattaa uuden hankintaa harkittiin, mutta kun on noin toimivaksi todettu kone ja vielä mukava myyntimieskin niin päätös syntyi. Ja se kannatti. Oikeilla koneilla ja työlaitteilla koneesta saadaan paljon irti, päättää Mäkinen tyytyväisenä uuden koneen rinnalla. Jyrki Mäkinen Urakoinnit J. Mäkiseltä ja Pasi Eronen Wihuri Oy Teknisestä Kaupasta asettuivat kuvaan uuden 465:n ja hetken jo töitä yrityksen palveluksessa paiskineen Willen rinnalle. Tästä on hyvä jatkaa! töitä ympärivuotisesti. Kiinteistöhuollon töitä täydentää maanrakennustyöt. Paketti toimii hyvin, kertoo Mäkinen. Kiinteistöhuollon puolella yritys tarjoaa 24/7 päivystyksen. – Autamme aina, ja siitä meidät tunnetaan, hymyilee Mäkinen. Edellä mainittujen lisäksi yritys vuokrapalveluina mm. Ammanin maantiivistyskoneita, henkilöauton peräkärryjä, alumiinisia rakennustelineitä ja muita tarvikkeita. Yrityksen viimeisin konehankinta on 465 Wille. – Ensimmäinen Wille hankittiin meille vuonna 2012. Kyllä tätä URAKOINNIT J. MÄKINEN on ylistarolainen yritys, joka tekee monipuolisesti rakennustyöt, viherrakentamisen, perustuksien kaivuut, maansiirrot, rakennusten salaojien/sadevesiputkien asennukset, nurmikoiden perustamiset, murskeen/maa-ainesten levitykset, betonilattioiden purkutyöt, puutarhasuunnittelut/istutukset, kiinteistönhuolto sekä muut maanrakennustyöt. 1990-luvulla rakennusalalla aloittanut yrittäjä Jyrki Mäkinen oli alussa ulkopuolisella töissä ja sitä kautta innostui perustamaan oman yrityksen. Vuosien varrella kalusto on lisääntynyt ja henkilöstö lisääntynyt. Yhteistyötä tehdään rakennusliikkeiden, yksityisten asiakkaiden, taloyhtiöiden, talotehtaiden, vakuutusyhtiöiden ja lukuisien muiden urakoitsijoiden kanssa. Kolmisen vuotta sitten yritys erikoistui kiinteistöhuollon puolelle. Erikoistuminen on kannattanut. Nykyisin yritys hoitaa huoltotöitä myös lähikunnissa Seinäjokea myöten. – Nyt pääsemme tekemään Infrakit-pilvipalvelu laajenee globaalisti koi 2016. Vuoden 2017 alussa Hollantiin ja Norjaan perustettiin omat Infrakit-tytäryhtiönsä edistämään lokaalia myyntiä ja mahdollistamaan sujuva asiakaspalvelu ja -tuki. Yritys kertoo panostavansa vuoden 2017 aikana erityisesti globaaliin jälleenmyyntiverkostoonsa. Olemassa olevien suomalaisten, ruotsalaisten ja hollantilaisten jälleenmyyjien lisäksi Infrakitin virallista jälleenmyyntiä on nyt myös Japanissa. Neuvotteluita on käynnissä monien muiden infraja mittausalan yritysten kanssa globaalisti. SUOMALAINEN INFRAKIT, korkean rakennusteknologian pilvipalvelu, tuo reaaliaikaisen projektinhallinnan ja rakentamisen laadunvarmistuksen kaikille infrarakentamisen osapuolille. Infrakitin käyttäjät tietävät missä mennään hankkeen kaikissa vaiheissa, jolloin virheet ja viivästykset vähenevät. Suomessa Infrakitin asiakkaita ovat kaikki suurimmat rakennusliikkeet sekä reilu tusina kuntaa ja ELY-keskusta. Omaa myyntiä, pilottihankkeita ja jälleenmyyntiä yrityksellä on ollut jo parin vuoden ajan Hollannissa ja Ruotsissa. Norjassa myynti alInfrakit (=DCS Finland Oy) on perustanut tytäryhtiöt Hollantiin ja Norjaan vuoden 2017 alusta, sekä sen virallinen jälleenmyyntiverkosto on kasvanut Japaniin. K IRSI A LAP AAVOLA
10 KAIKKI TYÖKONEISTA Metsä-Multia Oy – metsäurakointia 40 vuotta sopivaa sekoitusta pitkää kokemusta ja nuorta innostusta. Johtaminen on otettu yrityksessä myös vakavasti. – Me vedämme veljesparina yritystä ja se on täysipäiväistä työtä. Yksi kasvumme perusteista on varmasti ollut, että oivalsimme yrityksen johtamisen tärkeyden. Puunkorjuussahan me olemme hyviä, mutta oikea johtaminen takaa työn jatkuvuuden, tuottavuuden ja kyvyn hoitaa velvoitteet. Kouluttamalla itseämme edelleen johtamiseen pidämme yritystä elinvoimaisena. Työnjakona meillä on minä olen ”on-road” ja Kaitsu on ”off-road”, kertoo Aki. Urakat veljekset miettivät yhdessä. Metsä-Multian päätoimialueena on keskinen Suomi. Asiakkaita ovat MetMetsä-Multia Oy juhlii 40-vuotista taivaltaan. Juhlavuosi alkoi hienosti Maakunnallisella Yrittäjäpalkinnolla. Onnea Kai ja Aki Laaja! P.S. 40 vuotta sitten soittolistojen kärjessä oli Jätkän Humppa. KUVA: Jouko Arvo Tulevaisuudessakin kuljettaja on edelleen koneen mukana, mutta automaatio tehostaa työskentelyä. säGroup, Versowood Oy, Metsänhoitoyhdistys Keski-Suomi, UPM Metsä, Veljekset Hokkanen Oy ja Forest Vital Oy. Paljon on puhuttu uusien metsäalan investointien yhteydessä korjuukapasiteetin riittävyydestä ja lisätarpeesta. – Me uskomme, että kausivaihteluiden tasoittamisella päästäisiin hyvää tulokseen niin kapasiteetin kuin alan yrittäjienkin pärjäämisen suhteen, sanovat Laajan veljekset. – Tulevaisuudessa meidän aikanamme tulee kuljettaja olemaan edelleen koneen mukana ohjaimissa. Lisää tehokkuutta saadaan automatisoimalla kuljettajan oheistoimintoja ja saadaan kädet pysymään tehokkaasti vivuilla ja puun kaadossa. Samoin kuormatraktorin kuormaimen toimintoja tullaan varmaankin automatisoimaan. Juhlavuotensa kunniaksi Metsä-Multia järjestää asiakkailleen ja metsänomistajille esittely-savottoja toimialueellaan kevään aikana. Alustavat Metsä-Multia Oy:n savottapäivät: 9.5 Pieksämäki 11.5 Multia Vko 21 Kinnula vko 23 Jyväskylä vko 24 Kannonkoski kupolvenvaihdos. Tuona vuonna yrityksellä oli kuusi metsäkonetta ja kahdeksan henkeä töissä ja liikevaihtoa 800.000 euroa. Tänä päivänä Metsä-Multia Oy:n palkkalistoilla on 70 henkeä, savotoilla 40 konetta ja liikevaihtoa 8,7 miljoonaa euroa. – Kasvumme on perustunut sekä orgaaniseen kasvuun, että liiketoimintakauppoihin, kertoo Kai Laaja. Suurin yksittäinen kauppamme oli vuonna 2014, kun ostimme pieksämäkeläisen Metsä-Pekat Oy:n liiketoiminnan kaupan mukana saimme seitsemän alan ammattilaista joukkoomme. Vuoden 2016 Maakunnallisen Yrittäjäpalkinnon voittanut Metsä-Multia Oy on panostanut henkilökuntaa kuin johtamiseenkin. – Meillä kaikki tietävät mikä on toimen kuva ja mitä pitää tehdä. Tavoitteellisuus, tehokkuus ja työn laatu ovat peruspilareita joihin työmme perustuu. Opimme menneestä, mutta emme jää märehtimään mahdollisia epäonnistumisia. Puhutaan asiat kerralla kuntoon ja jatketaan eteenpäin. Enemmän käytämme aikaa keskusteluissa tämän hetken tulevaisuuden pohtimiseen. Se vie meitä onnistumiseen. Hyviä työntekijöitä olemme saaneet joukkoomme aina tarvittaessa, joten maineemme on alalla kaiketi hyvä. Keskimäärin työntekijöillämme on toimintavuosia yrityksessämme kahdeksan ja pisin ura on 40 vuotta. Keskiikä on 39 vuotta. Se tarkoittaa SUOMESSA ELETTIIN 1977 kolmatta vuotta nollakasvun aikaa ja kotimainen kulutus laski ensimmäistä kertaa pariin vuosikymmeneen. Tasavallan presidentti Urho Kekkonen piti uudenvuodenpuheessaan inflaatiota ja työttömyyttä Suomen pahimpina uhkina. Näissä Suomen tunnelmissa aloitti Keski-Suomessa Multialla uusi metsäurakointiyritys Metsä-Multia Oy. Sen perustivat kokeneet paikalliset urakoitsijat Reijo Laaja ja Reijo Vuorinen. Seuraavan vuosikymmenen lopulla yritys siirtyi Reijo ja Eija Laajan johdettavaksi kun Reijo Vuorinen vetäytyi oloneuvokseksi. Vuonna 2002 astuivat vetovastuuseen Reijon ja Eijan pojat Kai ja Aki, kun yrityksessä suoritettiin suJ A R M O S Y V Ä N E N
n r o 2 • 2 17 11 Tuote ja sopivuus Hinta 04281437 Xchange Turbo 554,20 04281438 Xchange Turbo 608,60 04281466 Xchange Turbo 618,80 ivuus ja sop te uo T Tu e ng ha c X 7 3 14 28 04 ivuus Hinta bo r Tu 20 4, 55 Tu e ng ha c X 7 3 14 28 04 Tu e ng ha c X 8 3 14 28 04 Tu e ng ha c X 6 6 14 28 04 bo r Tu 20 4, 55 bo r Tu 60 8, 60 bo r Tu 80 8, 61 Mercedes-Benz G 500 4x4² Infrastar Oy:llä vaativissa työnjohtoja huoltotehtävissä taprosenttista ajon aikana kytkettävissä olevaa tasauspyörästölukkoa. V8 moottorien uutta sukupolvea edustava nelilitrainen voimanlähde tarjoaa vähintäänkin riittävän tehon ja väännön muhkealle autolle. Isosta koosta huolimatta auton helppokäyttöisyys ja toimivuus saavat Vesa Koivistoiselta erityistä kiitosta. ”Autoa on helppo käyttää. Alennusvaihteisto ja tasauspyörästöjen lukitukset eivät jätä toivomisen varaa, ne toimivat aina”, Koivistoinen kehuu. G 500 4x4² -mallin suurin nousukyky on jopa 100 prosenttia. Se säilyttää vakautensa jopa 47 asteen kallistumassa ja voi selvitä jopa 100 senttimetriä syvän veden ylityksestä. Näitä luvattuja ominaisuuksia testattiin oikein erikseen ja auto päätettiinkin kuvata paikassa, jossa sen maasto-ominaisuudet joutuivat koetukselle. ”Kuvauspaikka oli jo kävellen haastava, jäinen kalliopinta ja lumi. G 500 4x4² selviytyi siitä kuitenkin ongelmitta”, Koivistoinen kuvailee tilannetta. INFRASTAR OY:LLÄ on ollut käytössä G 500 4x4² vaativissa työnjohtoja huoltotehtävissä muutaman kuukauden ajan. ”Hankimme G-sarjan nimenomaan riittävien maasto-ominaisuuksien vuoksi ja auto täyttää ne helposti”, kertoo Infrastar Oy:n toimitusjohtaja Vesa Koivistoinen. G 500 4x4² johdattaa paikkoihin, joihin muut eivät pääse perässä. Sille antavat äärimmäisen kiipeilykyvyn 6x6-mallista otetut portaaliakselit, jotka mahdollistavat auton valtavan 45 cm:n maavaran. Etenemisen varmistavat lisäksi jatkuva neliveto, jakovaihteisto alennusvaihteella ja kolme saMercedes-Benz G-sarjan valmistuksessa ei ole jätetty mitään sattuman varaan. Pitkälle kehitetty tekniikka, hyvä ajoja käyttömukavuus sekä käytännöllisyys tekevät G-sarjasta selkeän ikonin todellisten maastureiden segmentissä. Erikoismalli G 500 4x4² (”squared”) on tätä vielä potenssiin kaksi. Mutaa, hiekkaa, jäätä, lunta tai vettä. Mitä vaativammat olosuhteet, sitä enemmän G 500 4x4² on elementissään. G-sarjan ajoja käyttömukavuus ovat vertaansa vailla, oltiin autolla sitten asfaltilla tai maastossa. ”Auto on ketterä ja kääntyy hyvin. Se on hiljainen ja miellyttävä ajaa, joskin maastorenkaat vievät asfalttiajosta ominaisuuksia, mutta maastoonhan tämä on luotukin”, Koivistoinen kertoo. G-sarjan lanseerausvuodesta 1979 lähtien lähes muuttumattomana säilynyt auton ulkopuolen design on pitänyt pintansa trendien tullessa ja mennessä. Se on ajaton klassikko. Auton erillisrunko valmistetaan neljä millimetriä paksusta teräspellistä, ja siinä on yli 6400 hitsauspistettä. Valmistusprosessin erittäin tiukat kriteerit varmistavat kestävyyden ja suuren tarkkuuden. Auton monipuolisuus on vailla vertaa. Infrastar Oy:n G-sarja on rekisteröity kuorma-autoksi, jolloin autovero on jäänyt pois. G-sarjan saa rekisteröityä myös henkilöautoksi. G 500 4x4² kääntää usein muiden tiellä liikkujien päät. ”Moni on tullutkin juttusille kyselemään, mikä ihme tämä oikein on”, Vesa Koivistoinen sanoo. Maarakentaja on tulevaisuuden voittaja Rakennusalan työkokeilu käyntiin 1.3.2017 Jos kiertuerekassa syttyy kipinä lähteä infra-alan opintoihin tai kesätöihin, mukaansa saa 300 euron koulutussetelin, jolla voi hankkia Työturvallisuusja Tieturva 1 -kortin. Korttikoulutukset ovat pakollisia alalle tultaessa. Voittaja-kampanjan korttikoulutukset pyritään järjestämään helmi–maaliskuussa 2017. Kiertueella kerrotaan lisää myös rakennusalan tes-neuvotteluissa sovitusta työkokeilusta, jonka ansiosta alan töitä voi tietyin edellytyksin kokeilla ilman aiempaa koulutusta tai työkokemusta. laa. Maarakentaja on siis tulevaisuuden voittaja, ja lähdimme rundille kertoaksemme tästä”, INFRA ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö sanoo. INFRAn Voittaja-rekkakiertueen koeponnistus oli syksyllä Vaasassa. Nyt konsepti on kasassa, ja rekka täynnä maarakennussimulaattoreita ja muuta jännittävää hypisteltävää kurvaa turuille ja toreille. Kiertue: 2.–3.2.2017 | Jyväskylä JAO, Viitaniementie 1 – 3.2. Jyväskylän Paviljonki 7.2.2017 | Turku Turun ammatti-instituutti, Hamppukatu 2 8.–9.2.2017 | Tampere Keskustori 10.2.2017 | Kotka Ekami, Katariinan kampus, Lehmustie 4 14.2.2017 | Ystävänpäiväekstra: Rakastu rakennusalaan! Itis/Tallinnanaukio, Helsinki 21.2.2017 | Kuopio Kuopiohalli, Opistotie 4 22.2.2017 | Iisalmi Liikuntahalli, Välikatu 3 Koululuokkien toivotaan ilmoittautuvan tapahtumiin. Vierailu vie yhden oppitunnin, jonka aikana nuoret pääsevät kokeilemaan oikeita kaivinkoneita ja maarakennussimulaattoreita ja kuulevat kaiken tarvittavan maarakennusalan koulutuksista ja työurista. ILMESTYIKÖ PIHAAN rekallinen maarakennuskonesimulaattoreita? Voittaja-roadshow tekee infra-alaa tutuksi ammatinvalintaa pohtivalle talvella 2017. Poikkea kiertuepaikkakunnilla! Infra on väyliä, terminaaleja, talojen perustuksia ja kuntatekniikkaa, louhintaa, virkistysalueita – kaikkea tärkeää, jota ilman maailma ei toimi. Infraa rakentamaan ja hoitamaan tarvitaan satapäin uusia maarakentamisen ammattilaisia. ”Rakennusala kasvoi viime vuonna noin kuusi prosenttia – enemmän kuin muu teollisuus. Kasvu loi 9 400 uutta työpaikkaa, ja etenkin koulutetuista infra-ammattilaista on jo pu
JOHTAVA TEKNOLOGIA PAIKALLINEN PALVELU Tarjontamme ja tuotekehityksemme perustuvat alan vaatimusten tuntemiseen. Tarjoamme sinulle korkealaatuiset laitteet ja kattavat jälkimarkkinapalvelut maanpäälliseen ja -alaiseen poraukseen, murskaukseen ja seulontaan, lastaukseen ja kuljettamiseen sekä kalliorakentamiseen. Meiltä saat johtavan globaalin teknologian, paikallisella asiantuntevalla palvelulla – tavoitteenamme on tukea toimintasi turvallisuutta, tuottavuutta ja kannattavuutta. OTA YHTEYTTÄ – SANDVIK PALVELEE P. 020 544 4600 HOME.SANDVIK 12 KAIKKI TYÖKONEISTA JCB esitteli uutuuksiaan juuri lehtemme lähtiessä painoon – näihin JCB-uutuuksiin palaamme seuravassa numerossa. John Deere’n hakkuutähdepaalainyksikön oikeudet Wellinkcaesar Timber Technology’lle JOHN DEERE Forestry Oy on myynyt aiemmin markkinoimansa hakkuutähdepaalainyksikön oikeudet hollantilaiselle Wellinkcaesar Timber Technology BV:lle. Yhtiön edelleen kehittämää ja itse valmistamaa hakkuutähdepaalainyksikköä on markkinoitu kesästä 2016 alkaen Dutch Dragon -tuotemerkillä. John Deere esitteli kuormakoneen lisälaitteena markkinoidun hakkuutähdepaalainyksikön vuonna 2002. Käyttövalmis John Deere 1490D hakkuutähdepaalain tuli markkinoille vuonna 2004. Kääntyvällä ja vakaavalla ohjaamolla varustettu John Deere 1190E –hakkuutähdepaalain esiteltiin vuonna 2011. Kaikkiaan John Deere -hakkuutähdepaalaimia on toimitettu maailmalle useita kymmeniä kappaleita. Paalausmenetelmässä hakkuutähteet ja risut syötetään paalaimeen, joka puristaa niispuun hakettimia ja energiapuun kuljetukseen suunniteltuja kuormatiloja. Dutch Dragon SB60 -hakkuutähdepaalainyksikkö voidaan asentaa joko kuormatraktoriin, kuorma-auton lavalle tai sen perävaunuun. tä tiiviitä, noin 3 metriä pitkiä ja halkaisijaltaan noin 60-80 cm paksuja risutukkeja voimalaitosten energiatarpeeseen. Pohjoismaisissa metsissä hehtaarin kokoiselta alueelta saadaan noin 150 risutukkia ja yhden risutukin lämpöenergiaarvo on noin 1 MWh. Wellinkcaesar Timber Technology toimii edelleen myös John Deere’n metsäkoneiden jälleenmyyjänä. Yhtiön omaan tuotevalikoimaan kuuluu hakkuutähdepaalainyksikön lisäksi muun muassa energia
n r o 2 • 2 17 13 www.jhcenter.fi • Vesalantie 18, Pirkkala • Hannu 050 355 7772 • Markus 050 405 9360 KAIKKI MAANRAKENNUKSESTA KIINTEISTÖNHUOLTOON TELASTON KULUTUSOSAT • LUMITYÖJA HARJALAITTEET • KAIVUUKAUHAT Agco Suomelle oma korjaamo Espooseen Agco Suomen korjaamo toimii omien, edustamiensa merkkien lisäksi myös Lännen, Lundberg sekä Ljunqby koneiden sopimushuoltona. Huoltoja korjaamotoiminnan sujuvuudesta vastaa jatkossa kuusi asentajaa sekä työnjohtaja. Huoltokorjaamon virallisia avajaisia vietettiin Helmikonepäivien yhteydessä helmikuun alussa. AGCO SUOMI OY avasi tammikuun alussa viidennen oman huoltokorjaamonsa Espooseen. Pääkaupunkiseudun huolloista aiemmin vastannut Vantaan Konehuollon yrittäjä, Ove Sandberg siirtyi samalla viettämään ansaittuja eläkepäiviä pitkän yrittäjäuran jälkeen. Osoite on vanha tuttu Minttupelto 5, mutta nyt myynti, huolto ja varaosat toimivat oman myyntiyhtiön alaisuudessa. Fayat osti Dynapacin myyntija palvelupisteitä 37 maassa ja tuotannot viidessä maassa: Ruotsissa, Saksassa, Brasiliassa, Intiassa ja Kiinassa sekä 1265 työntekijää. Liikevaihto vuonna 2016 oli noin 309 miljoonaa euroa. Fayat Group on perustettu vuonna 1957 ja pääkonttori sijaitsee Ranskassa. Yrityksen toimipisteitä on 120 maassa ympäri maailman. Yritys työllistää 19000 henkilöä ja liikevaihto oli vuonna 2016 3,5 biljoonaa euroa. FAYAT ON ilmoittanut ostaneensa maailman johtaviin tierakennuskoneiden valmistajiin kuuluvan Dynapacin 19.1.2017. Suunnitelmissa on vahvistaa yrityksen asemaa tienrakennuskoneiden saralla. Dynapacin tuotteisiin kuuluvat mm. jyrät, asfaltinlevittimet ja -jyrsimet. Fayatilla on jo vahva markkina-asema Bomagin, Marinin, Marini-Ermontin, SAE:n, Secmairin ja Breiningin tuotteiden myötä. Sopimuksen myötä Fayatille siirtyy Kotimaista laatua • Kattava huoltoverkosto • 24 h huoltotakuu ja varaosapäivystys • Vahva kotimainen Jonnakin luottaa kotimaiseen Rammer-iskuvasaraan ahva kotimainen • V Va • 24 h huoltotakuu ja varaosapäivystys • Kattava huoltoverkosto osapäivystys Jonnakin luottaa kotimaiseen Rammer tys -isku uottaa kotimaiseen Rammerr-iskuvasaraan Kuopio Oulu V Lahti Seinäjoki T TO: HUOLLT .marakon.? www Puh. 03 872 800 Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti MARAKON OY antaa Oulu V Va urku ampere T Lahti Seinäjoki T .marakon.? Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti otimais Ko Kotimaista laatua rototilt.fi UUTUUS Rototilt R3:ssa on kaikki ominaisuudet, joita tavallisesti on ollut saatavissa vain isompiin laitteisiin. Kaikki tarjolla olevat ohjausjärjestelmät. Huippuluokan turvallisuus Secure Lock™ – kauhan turvalukituksen myötä. Uuden hydrauliikan ansiosta korkeampi teho ja alhaisempi polttoaineenkulutus, 7kanavainen läpivienti, kuormanpitoventtiilit vakiona teleskooppisylintereissä. Luokkansa kevein – enemmän voimaa itse työhön. R3 – etkä joudu tinkimään mistään. HUIPPUOMINAI SUUKSIA 6-12 TONNIN KONEISIIN S U U T U U if .t li otot r
14 KAIKKI TYÖKONEISTA lutusvasaroita käytetään myös sivuottovibrojen kanssa paalujen tai ponttien asennuksen viimeistelyyn silloin, kun sivuottovibralla tarvittavaa syvyyttä ei saavuteta tai kun tarvitaan kuormituskokeita. Movax-paalukairat Movax-paalukairat ovat kaivinkoneasenteisia poranpyörittäjiä, joita voidaan käyttää työmaalla valettujen paalujen tekemiseen sekä porauksiin. Tehokkuutta lisäävä teknologia perustuu hydraulisesti toimivaan ja yhdellä tai kahdella Markkinointipäällikkö Sanna Jaakkola ja myyntipäällikkö Mikko Vinkki asettuivat kuvaan Suomeen toimitettavan sivuottovibran vierelle. Kaikki Movaxin koneet valmistetaan Suomessa. Tuotekehityksen, valmistuksen ja jälkimarkkinoinnin lisäksi Hämeenlinnassa järjestetään myös koulutustilaisuuksia. Movax Oy:ssa tuotekehityksellä on erittäin suuri merkitys ja siihen panostetaan. Tuotepäällikkö Janne Eerola ja prototyyppiasentaja Petri Mikkola tekevät tässä kokoonpanoa tuotekehityksen näkökulmasta. Movaxin sivuottovibralla teräsponttien, H-palkkien, teräsputkipaalujen, puupaalujen sekä monien muiden eri paaluja ponttityyppien käsittely sujuu työmailla turvallisesti ja täsmällisesti. Vibraan vaihdettavat leuat sekä vaihtopalat mahdollistavat eri tyyppien käsittelyn samalla laitteella. pidentävällä osalla varustettuun teleskooppiseen poravarteen, joka yltää 10 metrin syvyyteen asti. Teleskooppirakenne pitää koneen matalana ja mahdollista työskentelyn työmailla, joissa korkeutta on rajoitetusti ja poraussyvyydestä ei haluta tinkiä. Movaxohjausjärjestelmä MOVAX-ohjausjärjestelmä (MCS) yhdistää kaivinkoneen MOVAXin paalutuskoneisiin, paalutusvasaroihin sekä paalukairoihin. Järjestelmä ohjaa kaivinkoneen lisähydrauliikkaa sekä kaikkia MOVAXin paalutusja porauslaitteiden toimintoja. Järjestelmä käyttää kallistusja paineantureita seuratakseen mm. paalutusprosessia auttaen kuljettajaa saavuttamaan paremman tehokkuuden, tuottavuuden ja tarkkuuden. MCS Pro:n MLogbook mahdollistaa paalutus-/pontitustyöstä tallennetun tiedon siirtämisen urakoitsijan toimistolle tai tilaajalle. Siten esimerkiksi paalutustöissä mittaluvut saadaan talteen paalukohtaisesti, jolloin tilaajaosapuolelle saadaan osoitettua, että työt on tehty suunnitelmien mukaisesti. Maaja vesirakennus Kiri Oy luottaa Movaxiin Sastamalalainen Maa-ja vesirakennus Kiri Oy on monipuolinen yritys, jonka pääpaino on vesi-ja viemäritöissä, putkilinjoilla ja kunnallisteknisessä rakentamisessa. Yrityksen kalustossa on Movaxin SG-60V sivuottovibra, joka on varustettu modulaarisin leuoin. Kyseinen vibra on sopiva 28-32 tonnisille kaivinkoneille. Kirillä sen työparina toimii CAT 290E. – Meillä tämä on hyvä olla olemassa. Kun pystymme itse tepuupaalujen sekä monien muiden eri paaluja ponttityyppien kanssa. Movax SG-V mallit ovat muuttuvamomenttisia korkeataajuus sivuottovibroja. Nämäkin vibrat perustustuvat Movax Modulaarijärjestelmään (MMS) ja niissä on kaikki SG-sarjan ominaisuudet. SGV toimii pelkästään korkeataajuusalueella, jolloin minimoidaan maaperään sekä ympäröiviin rakennuksiin kohdistuva tärinä. Resonoimattoman vibrauksen käynnistyksen ja pysäytyksen ansiosta SG-V mallit ovat oikea valinta, kun työskennellään kaupunkiympäristössä, lähellä historiallisia rakennuksia tai muussa tärinäherkässä ympäristössä. Resonoimattoman vibrauksen käynnistyksen ja pysäytyksen lisäksi SG-V mallit ovat hiljaisia, nopeita sekä miellyttäviä käyttää. Movax-paalutusvasarat Movax-paalutusvasarat ovat kaivinkoneasenteisia hydraulijärkäleitä kuormaa kantavien paalujen iskemiseen tai avustamaan pontitusta iskettäessä kovempaan maaperään. PaaMOVAX OY vuonna 1993 aloittanut yksityisomistuksessa oleva suomalainen yhtiö, joka on erikoistunut automaattisella ohjausjärjestelmällä varustettujen kaivinkoneasenteisten paalutusja pontituslaitteiden suunnitteluun, kehitykseen ja valmistukseen MOVAX®-tavaramerkin alla. Terra Patris konserniin kuuluva Movax Oy sijaitsee Hämeenlinnassa ja sitä edustaa laaja kumppaniverkosto ympäri maailmaa. Yrityksen päätuoteryhmät ovat kaivinkoneasenteiset sivuottovibrat, paalutusvasarat ja paalukairat. Movax on toimittanut yli 1500 konetta yli 50 maahan kuudella mantereella. Movax-sivuottovibrat Movax-sivuottovibrat pystyvät huolehtimaan koko paalutusprosessista alkaen paalujen ja ponttien käsittelystä, iskemisestä ja asentamisesta aina niiden poistamiseen asti. Kaikki tämä voidaan tehdä ilman manuaalista työtä ja käyttämättä avustavia koneita tai henkilöstöä. MOVAX-modulaarijärjestelmän (MMS) avulla samaa sivuottovibraa voi käyttää useisiin erilaisiin paalu/ponttityyppeihin. Sivuottovibrat on valmistettu on rakennettu lujista modulaarisista osista, jotka kestävät pitkään ja ovat helppoja vaihtaa. Samaa modulaarisuuden periaatetta on sovellettu koko koneeseen alkaen leuoista ja jatkuen aina kääntömekanismiin asti. Vaihdettavat leuat sekä vaihtopalat mahdollistavat sivuottovibrojen käytön teräsponttien, Hpalkkien, teräsputkipaalujen, Movax – tapa tehdä pontitusja paalutustyötä
n r o 2 • 2 17 15 Maa-ja vesirakennus Kiri Oy on tehnyt ponttitöitä muutaman vuoden. – Tämän yhdistelmän hankinta mahdollistaa meille työmaiden kokonaisvaltaisen hoitamisen aikatauluissa ja turvallisesti, kertoo Timo Kiri koneenohjaamosta hymyillen. kemään mm. tuennat työmailla niin pystymme hoitamaan urakoita kokonaisvaltaisesti omalla kalustolla, kertoo Kiri. Kuvaushetkellä työnalla oli pumppaamorakennuksen perustuksien tuentatöissä. – Tämä kone tekee valtaosin vain tätä tuentatyötä työmailla. Muutaman vuoden olemme nyt tuentaa tehneet ja on etu kun saadaan nyt omalla koneella nekin työt hoidettua. Pystymme hoitamaan koko paletin ja niin työmaa pysyy aikataulussa, toteaa Kiri. Movaxin sivuottovibralla töiden sujumisen lisäksi laite saa Kiriltä hyvää palautetta käyttäjäja ympäristöystävällisyydessä. Kirin laite on varustettu resonoimattomalla tärytekniikalla. – Nämä laitteet ovat hiljaisia eikä ympäristöön aiheudu haittaa. Lisäksi vibra on nopea työssään ja sitä pystyy käyttämään todella tarkasti, päättää Kiri. SG-60V tekniset tiedot Paino (ilman adapteria) kg 2560–2791 Leveys mm 1193 Maks. keskipakoisvoima kN 600 Syvyys mm 1180–1436 Paalutusmenetelmä vibra Epäkeskomomentti kgm 6.1 Moottorin min. teho kgm 134 Taajuus 1/min 2300–3000 Maatärinä Alhainen Korkeus mm 2478 Paineasetus bar 350 Resonoimaton käynnistys ja pysäytys Kyllä Maks. paluupaine bar 5 Sivukallistuskulma ° +/Kääntymiskulma ° +/360 Kallistuskulma ° +/30 K IRSI A LAP AAVOLA Movax vibraan on saatavilla oma ohjausjärjestelmä (MCS), joka yhdistää kaivinkoneen Movaxin koneisiin. Järjestelmä ohjaa kaivinkoneen lisähydrauliikkaa sekä kaikkia Movax laitteen toimintoja. Järjestelmä käyttää kallistusja paineantureita seuratakseen tehtävää prosessia. Kuljettajaa tämä helpottaa myös siinä, että esimerkiksi ponttitöissä, koneohjaus pitää pontin pystysuorassa helpottaen työn sujuvuutta ja järjestelmän näytöltä kuljettaja pystyy seuraamaan mitä tapahtuu (mm. pystysuoruus). | | W ill e –V almistettu S u o m e s s a ! UUTUUS WILLE 465 Uusi vähäpäästöinen Tier 4 Final/3B -moottori Entistä tehokkaampi Entistä monipuolisempi hydrauliikka Entistä enemmän työlaitteita UUT UUS ! VAR AA NYT ! Pölytöntä hiekannostoa! Schmidt Swingo Koandan uusi imuilman kierrätyksellä sekä PM 10 sertifioidulla suodatinjärjestelmällä oleva imulakaisukone vähentää jopa 95 % pölypäästöjä. • 2 m 3 säiliö • 2000 kg hyötykuorma • Kahdella tai kolmella harjalla • Uusi helppokäyttöinen monitoimiohjain Pasi Eronen 040 846 4746 020 510 2277 Keski/Länsi-Suomi Johan Seikola 040 131 7432 020 510 2241 Lounais-Suomi Harri Ojala 0400 896 897 020 510 3806 Pohjois-Suomi Janne Raati 040 168 4654 020 510 2544 Itä/Koillis-Suomi Timo Perämäki 040 1280 683 020 510 3820 Etelä-Suomi Jukka Särkkä 0400 469 635 020 510 2510 Itä/Etelä-Suomi Kysy lisää! wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 Katso myös Wihurin vaihtokoneita tästä U U UTUU UTU UU S US S U U W W W Uusi vä vähäp Tier Fina 4 T UTUU UTU TUU ILLE 46 WI WIL ILLE 46 päästöinen al/3B -moott US US US 65 65 tori Entist stä tehokka kaa Entist stä monipuo Entist stä enemmän UUT UUS ! ampi lisempi h hyd drauliikka a n ty työ yölaitt tteita Ota yhteyttä: puh. 020 510 10 Wihuri Oy T .wille.fi www | .tekninenkauppa.fi www | puh. 020 510 10 ekninen kauppa, Pyhtäänkorventie 4 Wihuri Oy TTe .wille.fi antaa ekninen kauppa, Pyhtäänkorventie 4, 01530 V Pö Pöl öly lyt ytö tön önt tä tä hi hie iek eka kannno os osto toa! A A R A AR NYT ! VA S h idt S i K d i i il ki ät k llä lisää! Schmidt Sw Swingo sekä kä PM 10 sert rt imulaka kaisuko kone vä vä • 2 m 3 säiliö • 2000 kg kg hy hyö yöt öty ty yk • Ka Kahdella t tai ko kolm • Uusi helppokä käy äy yt y s Ky 040 1280 683 ämäk er imo P T 0400 469 635 Ko Koandan uusi imuilm tifioidulla suodat atinj njärj rj ähent ntää jop pa 95 % p ku uorma mella har rjalla tt ttöinen monitoimiohj hja ä k k är a S k Juk 040 1280 683 i ämäk 040 168 4654 man kierr rät ty ty yks ksellä jest stelmällä olev eva va pölly ypääst stöj öjä. ain ti aa Janne R onen asi Er P elä-Suomi t E 020 510 3820 i/Länsi-Suomi Kesk 020 510 2277 040 846 4746 wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 Katso myös W onen elä-Suomi t tä/E I 020 510 2510 elä-Suomi 020 510 3820 I ounais-Suomi L 020 510 2241 040 131 7432 eikola Johan S i/Länsi-Suomi 020 510 2277 040 846 4746 wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 ihurin vaihtokoneita tästä Katso myös W tä/Koillis-Suomi 020 510 2544 ohjois-Suomi P 020 510 3806 0400 896 897 jala i O Oj r Har wille.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | p. 020 510 10 ihurin vaihtokoneita tästä vähän toisella tavalla
16 KAIKKI TYÖKONEISTA Takuu 49.600,52.000,54.800,Takuu Takuu 104.000,Takuu 29.800,86.500,Takuu Takuu Takuu Takuu Takuu Takuu PARASTA PYÖRILLÄ. www.rotator.fi V. 3 TAKUU / 5000h * HI AACHI ZX180LC -10 TRE TTTA TA Hydr. pikakiin., Martttiini, luis r hydr., Webast sto skaHI AACHI ZX130LC -05 TRE TTA TA Hydr. pikakiin., rasvari, Webasto VO VVO EC360BLC -06 VNT LLLV LV Hydr.pikaliitin, luiskaja vasarahydrauliikka HI AA TTTA TA Hydr luisk HI AACHI ZX110M -06 KUOPIO TTTA TA Hydr. pikaliitin, luiskaja vasarahydr., luiskakauha VO VVO EC LL Hydr. pik vasarahy ACHI ZX280LC -06 TRE r.pikal., rasvari, Webasto, kaja vasarahydr C240BLC -06 TRE aliitin, luiskaja ydr., luiskakauha KOMATSU PC210LC -03 TRE AAT AT Hydr. pikakiin., luiskak., luisk vasarahydr., Webasto, tilttisa FIA -HI AACHI EX EX165W 5W -0 -02 VNT A TTA TA TT AT AT Kall. liitin, luiskakauha, lisähyd ydrauliikka E kaja arj rja VO VVO EC210LC -07 OULU LLLV LV Hydr.pikaliitin Martt ttiini, luiskaja r varahyrd., Webas sto, rasvari HI AACHI ZW180 -07 OULU TTA TA Hydr.pikaliitin, luiskahydrauliikka, sorakauha, amtron T T KOM Hydr vasa M TTSU PC240LC -06 TRE AAAT AT r. pikakiin., Engcon, luiskaja arahydr., Webasto, rasvari HI AACHI ZX225USLC -05 KU TTTA TA Hydr. pikal., luiskakauha, luisk r vasara rahyd ydr.,Webasto o, Safema f st W r. r HYUNDAI R160LC -04 SEINÄÄJ Martt ttiini, luiskahydr., sukset UOPIO kaja atic KOMATSU PW180--7 -06 TRE AT AT JOKI t HI AACHI ZX225USLC -05 VNT TTTA TA Hydr. pikaliitin, Indexator, luiskar kauha, luiskaja vasarahydr., SF VO VVO EC290CL -08 KUOPIO LLV LV Kallist. Martt ttiini, luiskakauha, luiskaja vasarahydr., SKF HI AACHI ZX85US -11 KUOPIO TTA TA Engcon EC10 +pihdit, luiskaja vasarahydr., rasvari F YAN YA YA Eng hyd OO VOO EC240BLC -04 OULU V LLV LV V Martt ttiini, luiskakauha, luiskaja r a asahyd ydr., Safematic, Webas o o t W f r. r v HI AACHI ZX225USRLC -10 KPO TTA TA Hydr.pikaliitin., Engcon, luiskaja vasarahydrauliikka, SKF CAT AT AT Kall Web VO VVO EW LLV LV Kallistuva rasvari, S NMAR SV 100-1 -06 TRE gcon EC10, luiskak., luiskar., lokilämmitin HI AACHI TTA TA Engcon E hydr., ras T D 5LGB -99 TRE list. lev vy, laser taso-oh hjaus, basto W160B -05 TRE a liitin, luiskakauha, SIISTI ZXX85US -11 KUOPIO EC10, luiskaja vasarasvari Vantaa: Juha Myötämäki 0400 Vantaa, yymenlaakso KK Janne Väistö 046 922 Tampere: Ta Pekka Karti 050 364 450 900 o, Etelä-Ka jjala: rrj 2 8202 0753 Tam Ta Jari Kuo Jan Sei Jou mpere, Pori ja Keski-S -Suomi: i Järvensivu 0400 138 568 opio, Joensuu, Savonlinna: ni Ylönen 044 351 3603 näj äjoki: uko Salomäki 050 309 2660 Rovaniemi ja O Raimo Arkimo Oulu, Kokkola, Aarne Halmet jj o Viro, Tallinna: Ta T Indrek Hein +37 Oulu: 0400 718 688 Kainuu: ja 045 201 2871 72 527 7737 *UUSI KONE JA SIIHEN TEHTY HUOL TOSOPIMUS SIS TEHTY HUOLLT ÄÄ NYT TTÄ SÄLLT AK NORMAALITTA A / 5000H UUN 3 VUOTTTA T UUDEN AAT KUN OSTTA *UUSI KONE JA SIIHEN TEHTY HUOL ACHI PYÖRÄKUORM HITTA 2000 TUNTIIN SAAKKA VELOITUKSETT TOSOPIMUS SIS TEHTY HUOLLT AISE AI PYÖRÄALUSTTA MAAJAN TTA A. KKA VELOITUKSETTTA LISÄ ÄÄ NYT TTÄ SÄLLT AK NORMAALITTA TOSO EN KAIVUKONEEN HUOLLT ÄSI! TTÄ TIETOJA MYYJÄLLT ÄÄT .rotator www A / 5000H UUN 3 VUOTTTA . KUN OST TOSOPIMUKSEN KERA, ARJOAM TTA .fi .rotator T UUDEN AAT KUN OSTTA ARJOAMME HUOLLOT
n r o 2 • 2 17 17 Eki Uusitalo (vas.) ja koneenkuljettaja Saarni ovat tyytyväisiä Soosaniin. ”Kyllä se on hyvä, ellei parempi kuin aikaisemmat” kertoo Saarni tyytyväisenä. Töitä tehdään pitkää päivää, eikä ongelmia ole. Soosan SG130:ssa on uudistunut, umpinainen kotelorakenne meluja tärinävaimennuksella. Luotettavassa ja tehokkaassa vasarassa on tyhjäiskueston päällä/pois -toiminto sekä iskupituuden säätö. Eki Uusitalo Oy – Iskussa – Uusitalo. Nykyisin yrityksen toiminnassa on mukana myös Uusitalon tytär Henna ja poika Jussi, joilla molemmilla löytyy taskusta mm. panostajan paperit. Töitä tehdään kaikilla työmailla ympäri Suomen, missä vaan kiveä irrotetaan. Vasaraa tarvitaan Uusitalon yrityksen käytössä on monipuolinen kalusto poraukseen ja louhintaan liittyviä koneita ja työlaitteita. – Tällä hetkellä meillä on käytössä viisi vasaraa. Viimeisimpänä niistä hankittu SQ130 Soosan. Kyllä se on vakuuttanut. On ollut nyt muutaman kuukauden käytössä ja hyvin on toiminut. Ja on vielä tehokaskin, kertoo Uusitalo. Soosan SQ130 vasara on työpainoltaan n. 3000 kiloa ja on omiaan juuri 30-45 tonnin kokoluokan koneissa. Käyntiääneltään hiljaisen vasaran kotelorakenne on umpinainen ja varustettu melu-ja tärinävaimennuksella. Kyllä meillä ollaan oltu erittäin tyytyväisiä tähän uuteen Soosaniin. Huollotkin järjestyy helposti ja töissä se pärjää meidän rytmeissä oikein hyvin, päättää Uusitalo tyytyväisenä. laajentunut ja nykyisin Eki Uusitalo Oy on yritys, joka toimii ympäri Suomen louhintaja kallionporaustöissä parinkymmenen työntekijän ja monipuolisen kaluston kanssa. Kallionporaukseen v. 1977 – Alussahan se oli ihan peruskaivuutyötä, mutta jo vuonna 1977 aloitimme kallionporaustyöt. Vuosien varrella siihen ollaan nyt erikoistuttu ja koneet ovat suurentuneet, kertoo Eki RAUMALAINEN EKI Uusitalo aloitti kaivuutyöt vuonna 1974. Vuosien varrella toiminta on K IRSI A LAP AAVOLA SQ-SARJA SQ130 Työpaino kg 3033 Peruskone t 30-45 Korkeus mm 3360 Suositeltu öljyvirtaus l/min 200-260 Työpaine bar 160-180 Iskuluku bpm Pitkäisku 250-400 Lyhytisku 380-550 Terän halkaisija mm 165 Tuottotie 4, PL 10, 33961 Pirkkala, puh. 03 2874 111, fax 03 265 3760 Linkokuja 6-8, PL 34, 01741 Vantaa, puh.09 8789 010, fax 09 8789 0111 930,389,Puomiston kulutusosat listahinnasta, työ veloitetaan erikseen. Suonenjoki Jyväskylä Hämeenlinna Kittilä Kittilä Kittilä P i t k l t t 15 55% li t hi t t Pu Puomiiststo ton k tytyöö veeloiite tet eta ta kkuluutu tusosat at -1-15 15 aaan eririks kseen. 5% 5% liiststa tahinnas astst ta ta, Hämeenlinna Suonenjoki Jyväskylä Hämeenlinna tie 4, PL 1 o tt uo T uja 6-8, PL 34, ok Link ala, puh. 03 28 kk 1 Pir 0, 3396 tie 4, PL 1 antaa, puh.09 8 1 V 4 774 1 uja 6-8, PL 34, 60 7 , fax 03 265 3 4 111 7 ala, puh. 03 28 111 789 0, fax 09 8 1 789 antaa, puh.09 8 60 111
Uusi Metson ES402-kaksitasoseula käsittelee tehokkaasti syötteen välimurskaimelta ja ylitteen jälkimurskaimelta. Viime kesänä asennettu GP330-jälkimurskain on läpäissyt Rikantilan louhoksella jopa 600-700 tonnin tuntikapasiteetteja. 18 KAIKKI TYÖKONEISTA Sähkökäyttö tuo tehoja ja säästää Erkko Näppi Oy:n murskausketjussa M e t s o l t a k o l m e m u r s k a a j a k a k s i t a s o s e u l a : rassa 22 mm:n asetusta ja 36 mm:n iskua.” ”Lisäetuna karauutuus tuottaa muodoltaan erinomaista mursketta ja pidentää mantteleiden käyttöikää 20 000 tonnilla,” Teijo Näppi lisää. Metson C125-leukamurskaimelta murske siirtyy GP300S-välikoneelle ja siitä uuteen ES402-seulaan, joka on lisännyt seulontakapasiteettia huomattavasti. Toimitusjohtaja Teijo Näppi (vas.) ja tuotannosta vastaava Henri Järvinen seuraavat prosessin tehoa ja tasaisuutta lisäävän PA-murskauslaitoksen säätöjärjestelmän lukemia. näyttö on sijoitettu kätevästi teräskontin suojaan. Kamerat välittävät langattomasti tosiaikaista kuvaa murskainten kidoista pyöräkuormaajan ohjaamoon. PA-järjestelmässä saadaan talteen myös lukuisten eri lajikkeiden reseptit, mikä nopeuttaa murskien säätöä. ”Tuotannon tasaisuus ja laatu ovat meille ihan ykkösasia. Kun murskaamme päivittäin 8-10 tunnin ajan on tärkeää, että kuljettimen päästä tulee laadukasta tavaraa tasaisesti ja keskeytyksittä,” Teijo Näppi painottaa. Kasettirekat hakevat Rikantilan louhokselta eri murskeita tasaiseen tahtiin eri puolille Satakuntaa, jopa Turkuun asti. Erkko Näppi Oy tuottaa kaikkea, mitä tarvitaan: yli 10 nollapohjaista murskelajia ja seitsemää katkaistua sepelilajiketta. Rikantilan kivestä syntyvät niin asfalttija betonihiekkalajikkeet kuin rakennusja tienpohjamateriaalit. Tarjolla on kivestä murskattua, teollista hiekkaa ja tarvitsijoille myös perinteistä, punaista luonnonhiekkaa. nuransa kuorma-autoilijana 1960-luvulla. Seuraavalla vuosikymmenellä toiminta laajeni soranottoon ja myöhemmin myös murskaukseen. 2000-luvun taitteessa yhtiössä tehtiin sukupolvenvaihdos. Yritys on uudistanut vuosien mittaan tiiviisti laitekantaansa. Viime aikojen investointeihin kuuluvat Metson Nordberg GP330-jälkimurskain, PREMIER ES402-kaksitasoseula ja kuusi uutta kasettirekkaa. Myös neljä Volvon pyöräkuormaajaa ovat uudenkarheita. ”Karamurskaimen vaihdolla saimme GP300-malliin verrattuna yli 20% lisää tehoja. Viime kesänä asennettu GP330:lla on saavutettu jopa 600-700 tonnin tuntikapasiteetteja, ja esimerkiksi 0-16 mm:n lajikkeen tuotannossa jatkuvasti yli 400 tonnia tunnissa. Käytämme kaKUN EURAJOKELAINEN murskausurakoitsija Erkko Näppi Oy murskaa ja seuloo Rikantilan louhoksellaan, tarvitsee keskeisistä työkoneista tankkausta vain neljä pyöräkuormaajaa ja kaivinkone. Koko Metson kolmivaiheinen murskausketju ja kaksitasoseula pyörivät tehokkaasti ja säästeliäästi sähköllä. ”Kun saamme toimia samalla louhoksella, on kiinteä, sähkökäyttöinen murskaus ja seulonta meille paras ratkaisu. Sähkö on meille selvästi tehokkaampaa ja edullisempaa käyttää. Huollettavaa syntyy huomattavasti vähemmän kuin vastaavissa, dieselkäyttöisissä laitteissa,” toimitusjohtaja Teijo Näppi summaa. ”Olemme luottaneet Metson laitteisiin jo Lokomon 50-sarjan leuasta lähtien. Kotimaisella valmistajalla varaosat ja huolto ovat lähellä. Metsolaiset laitteet ovat pysyneet vankkoina ja alallaan kehittyneinä,” hän lisää. GP330-kara ja ES402-seula toivat yli 20% lisätehoja Erkko Näppi aloitti yrittäjä”Seulonta-ala kasvoi uudessa ES-seulassa aiemmasta 12 neliömetristä 15:een tasoa kohti ja kapasiteetti samalla 300:sta yli 400 tonniin tunnissa. Käytämme ylätasolla Metson kumiverkkoja ja alhaalla teräsverkkoja.” ”Suuren ES-seulan etuihin kuuluu myös helppo verkkojen vaihto. Tilaa työskentelyyn on riittävästi isollekin miehelle.” Myös C125-leuan ja GPmurskainten kulutusosien vaihto käy ripeasti, noin 3-4 tunnissa, koska elementtien yläpuolelta löytyy vapaata tilaa nostoihin. Huollossa Erkko Näppi Oy tekee itse kaikki perustyöt, kuten kulutusosien vaihdon. Erikoistöissä ja teknisessä neuvonnassa auttavat Metson asiantuntijat. PA-säätöjärjestelmä ohjaa ja tasaa tuotantoa Kaikki murskaimet on anturoitu ja kytketty Metson PAmurskauslaitoksen säätöjärjestelmään, jonka aivot ja
n r o 2 • 2 17 19 Oy Hako Ground & Garden Ab Tekniikkakuja 7 04300 Tuusula 09 87 007 33 www.hako.? Uutuus! CityClea ner Pesevä harjayks ikkö Hako Citymaster 1600 Tänään aurausta, huomenna hiekan nostoa sama kone, monta työtä. Yksi painonappi ja kaksi joystickia siinä kaikki mitä tarvitset työlaitteiden hallintaan. Työlaitteiden vaihto nopeasti ja helposti, mistä kuljettaja selviytyy itse ilman työkaluja muutamassa minuutissa. Soita ja kysy lisää! Petri Aaltonen puh. 040 587 4045 Tinkimätöntä monitoimisuutta ja käytön helppoutta! Niklas Stjernberg puh. 040 136 2649 Farmi Forest Oy ja Agritek Oy laajentavat yhteistyötään Agritek Oy:n toimitusjohtaja Tomi Niemi (vas.) ja Farmi Forest Oy:n toimitusjohtaja Sami Jerkku. New Holland -kauppiasverkostojen vahvistumista työkoneiden myyjänä.”, toteaa Agritekin toimitusjohtaja Tomi Niemi. ”Haemme nyt sovitulla järjestelyllä tuntuvaa vahvistusta kotimaan myyntiin ja strategista kumppania uusien tuotekonseptien kehittämiseen. Olemme siirtäneet metsäperävaunujen tuotantoa Virosta Suomeen viimeisimmän mallistouudistuksen myötä. Samalla Farmi Forestille myönnettiin avainlippu-tunnus koneiden kotimaisuuden osoitukseksi”, kertoo Farmi Forestin toimitusjohtaja Sami Jerkku. Tuotannon siirtäminen Suomeen on Farmi Forestilta ennakkoluuloton siirto, sillä viime vuosina Virosta tuotujen metsäkuormainten tarjonta on kasvanut merkittävästi. FARMI FOREST OY ja Agritek Oy ovat sopineet yhteistyönsä laajentamisesta niin, että isäntälinjan Farmi Forest -metsäkoneiden myynti Suomessa siirtyy kokonaisuudessaan Agritekille maaliskuun puolivälistä alkaen. Agritekin edustukseen tulevat näin maatilasarjan Smartkuormainja vaunupaketit sekä kuormaimet, ammattilaisille suunnattu Farmi Forestin Profi-sarja, koko Farmi Forestin hakkurivalikoima sekä juontovinssit. Keskon edustuksessa olleet hakkurit näin ollen keskitetään jatkossa Agritekin ketjuun, jolloin asiakas saa kaikki Farmi-tuotteet yhdestä osoitteesta Agritekin jälleenmyyjältä. Ammattilaistuotteissa Farmi Forest toimii myös suoraan loppuasiakkaan tukena. Farmi Forest -tuotteiden myynti ja huoltopalvelut tullaan hoitamaan Agritekin koko maan kattavan Case IHja New Holland -verkoston toimesta. ”Agritekille Farmi Forest edustus merkitsee työkonevalikoiman merkittävää laajentamista ja samalla Case IHja Koneosapalvelusta Koppom Maskin Ab:n jälleenmyyjä sopivia KM-Win ohjaamoiden ikkunalaseja ja Tianli-renkaita. Koppom Maskin AB on Ruotsissa vuodesta 1967 lähtien toiminut metsäkoneita sekä niiden purkuosia ja varusteita myyvä yritys. Koneosapalvelu ei myy käytettyjä metsäkoneita, vaan Koppom Maskin-yhteistyö koskee ensisijaisesti metsäkoneiden purkuosien myyntiä. Koppom Maskin purki yli 100 metsäkonetta pelkästään vuoden 2016 aikana, joten eri merkkisten metsäkoneiden käytettyjen osien valikoima on erittäin laaja ja täydentää hyvin Koneosapalvelun oman metsäkonepurkaamon tarjontaa. KONEOSAPALVELU OY ja ruotsalainen Koppom Maskin AB ovat sopineet myyntiyhteistyöstä tammikuussa 2017. Koneosapalvelu on nyt Koppom Maskinin virallinen jälleenmyyjä Suomessa ja myy Koppom Maskinin valikoimasta metsäkoneiden käytettyjä varaosia sekä metsäkoneisiin
www.hamm.? 1400 alk. HD-m HAMM HAMM JYRÄÄ! ohjois-Suomi: P ja Keskiohjanmaa: elä-P Et www WIRT maapohjajyrät ja alttiAsf HAMM JYRÄÄ! 606 153 0400 Oy RealMachinery ohjois-Suomi: 333 415 0400 omäki Sal Markku ohjanmaa: 6440 040 821 / ulus T Ari .hamm.? www GEN FINLAND WIRT ASFALTTIJYRÄT: Ari Tulus, p. 040 821 6440 MAAPOHJAJYRÄT: Etelä-Pohjanmaa: Markku Salomäki, p. 0400 415 333 Muu Suomi: Suomen Rakennuskone Oy, p. 020 775 8400 www.hamm.? www WIRT .hamm.? www GEN FINLAND WIRT KONEALAN HUOLLOT JA KORJAUKSET Kiitoradantie 3, 01530 Vantaa Huolto, korjaamo: Timo Haapala, puh. 0400 423 534, timo.haapala@vantaantyokonehuolto.fi Varaosat: Matti Ahokas, puh. 040 7153722, matti.ahokas@vantaantyokonehuolto.fi VANTAAN TYÖKONEHUOLTO VANTAAN TYÖKONEHUOLTO Korjaamme myös muun merkkiset maanrakennuskoneet, traktorit ja kiinteistökoneet yli 15 vuoden kokemuksella. 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 0400423 534 Vantaan Työkonehuollossa työskentelevät alansa huippuosaajat sekä korjaamossa että huippuvarustelluissa kenttähuoltoautoissa. Varmistamme työkoneesi sekä lisälaitteidesi toimivuuden ja tehokkaan tuottavuuden! sekä korjaamossa että huippuvarustelluissa kenttähuoltoautoissa. Varmistamme työkoneesi sekä lisälaitteidesi toimivuuden ja tehokkaan tuottavuuden! Vantaan Työkonehuollossa työskentelevät alansa huippuosaajat Valtuutettu Komatsu, Lännen, Arctic Machine, Engcon, Lundberg, Ljungby, Multione, Rototilt (Indexator) ja SMP-sopimushuoltaja ja -varaosamyyjä. 20 KAIKKI TYÖKONEISTA Verkosto 2017: Vuoden Verkostoteko -tunnustus ABB:lle asettajaa ja 4806 kävijää. Verkkoliiketoiminta-alan uusi tunnustuspalkinto Vuoden Verkostoteko jaettiin Verkosto 2017 -messujen avajaispäivänä. Palkinnolla halutaan nostaa esille esimerkillisiä toimijoita alati kasvavalta alalta. Tunnustus myönnettiin ABB Oy:lle monitaajuusadmittanssimittaukseen perustuvasta maasulun suojausja indikointimenetelmästä, joka mahdollistaa häiriöiden ja keskeytysten syiden nopeamman selvityksen, jotta vikapaikka on helpompi paikallistaa. Näin keskeytyksen laajuus saadaan rajattua minimaaliseksi ja sähköt palautettua mahdollisimman nopeasti takaisin asiakkaille. Palkinnon luovuttivat kansanedustaja Harri Jaskari ja Energiateollisuuden verkkoliiketoiminnasta vastaava johtaja Kenneth Hänninen. – Ratkaisulla on laaja-alainen vaikutus kaikille sähkönkäyttäjille, koska se nopeuttaa kaapelivian paikantamista ja lyhentää keskeytysaikaa. Samalla sillä on merkittävä taloudellinen vaikutus verkkoyhtiöille, koska se pienentää keskeytyksestä aiheutuvia kustannuksia, kuvaa raadin edustaja Kenneth Hänninen. – Menetelmä on täysin uusi ja mullistava, se mahdollistaa verkon maasulkusuojauksen ja vianpaikannuksen aivan uudella tavalla. Asia on todella ajankohtainen, sillä keskijännitejakeluverkkoja kaapeloidaan kovalla tahdilla, kuvaavat palkinnon vastaanottaneet Senior Principal Engineer Ari Wahlroos ja Senior Application Specialist Janne Altonen ABB Oy:stä. TAMPEREEN MESSUja Urheilukeskuksessa tammikuussa järjestetyissä sähköja tietoverkkojen ammattimessuilla jaettiin ensimmäistä kertaa Vuoden Verkostoteko -tunnustus, jonka sai teollisuus-, energia-, liikenneja infrastruktuurialoilla operoiva ABB Oy. Kaksipäiväisten Verkostomessujen seminaarisisältö keskittyi aurinkoenergiaan ja pientuotantoon, ohjelmassa korostui työturvallisuus ja uudet teknologiat. Tietoliikennealan toimijat verkostoituivat Verkkopäivillä. Ensimmäisistä Verkosto-messuista on kulunut 25 vuotta ja tapahtuma on juhlavuotenaan osuvasti historiansa laajin 169 näytteilleasettajalla ja 5455 näyttelyneliöllä. Viimeksi Verkosto järjestettiiin vuonna 2015, jolloin tapahtumassa oli 145 näytteille
n r o 2 • 2 17 21 U U T I S I A ? N I M I T Y S U U T I S I A ? N I M I T Y Arto Rimmi on nimitetty John Deere Forestry Oy:n Tampereen protopajan työnjohtajaksi. Hän aloittaa tehtävässä 1.2.2017. Rimmi on aiemmin työskennellyt Tampereen huoltokorjaamon esimiehenä. Keski-Suomen piirin asiakastukeen on perustettu uusi aluepäällikön positio, johon on nimitetty Vertti Koivisto. Aluepäällikkö vastaa alueensa jälkimarkkinointitoiminnoista. Koivisto toimii tällä hetkellä Tampereen myymälässä varaosamyyjänä ja on työskennellyt John Deere Forestryllä vuodesta 2006 eri tehtävissä varaosavarastossa ja myymälässä. Hänen uusi toimipaikkansa on Suolahdella, ja hän aloittaa tehtävässä 1.2.2017. Aiemmin sekä Keskiettä Länsi-Suomen asiakastuesta vastannut aluepäällikkö Pekka Saloranta jatkaa LänsiSuomen alue-päällikkönä ja 1.2.2017 alkaen myös Tampereen huoltokorjaamon työnjohdon tehtävät siirtyvät hänen vastuulleen. Itä-Suomen piirin aluekouluttaja eläköityy kesällä ja uudeksi aluekouluttajaksi on nimitetty Tuomas Koistinen. Hän toimii tällä hetkellä kenttähuoltoasentajana John Deere Forestryn huoltokorjaamolla Joensuussa ja on koulutukseltaan harvesterin kuljettaja sekä metsäkoneasentaja. Koistisen toimipaikka on Joensuussa ja hän aloittaa uudessa tehtävässään 1.2.2017. Vertti Koivisto Arto Rimmi Tuomas Koistinen Pekka Saloranta John Deere Forestry Oy Andrea Rapali on aloittanut CASE Construction Equipmentin aluejohtajana Pohjoismaissa ja Beneluxin alueella. Andrea Rapali Case Construction Equipment Petri Kuusela on aloittanut Novatronilla tietomalliasiantuntijan tehtävissä Pohjois-Suomen alueella 16.1. 2017. Aikaisemmin hän on työskennellyt Destialla tietomallinnuksen ja koneohjausmallien parissa. Petrin tavoittaa numerosta 03-357 2603 ja sähköpostitse petri.kuusela@novatron.fi. Petri Kuusela Novatron Oy engcon Finland Kauppatie 25-27, 65610 Mustasaari Puh 06-3222 815 | Mail finland@engcon.fi | Web finland.engcon.com | www.facebook.com/engconfi ENGCON ASETTAA UUDEN STANDARDIN Uusi JT-40 näyttää suunnan Uusi JT-40 näyttää suunnan Uusi JT-40 näyttää suunnan Uusi JT-40 näyttää suunnan Uusi JT-40 näyttää suunnan Uusi JT-40 näyttää suunnan Uusi JT-40 näyttää suunnan Uusi JT-40 näyttää suunnan JLM Finland Oy ? www.jlm.fi Puutarhatie 26 B 8, 01300 VANTAA Puh. 050 313 2011 ? jlm@jlm.fi Uusi JT40 näyttää suunnan DitchWitch ® DitchWitch ® Atlas Copco ostaa Erkat-jyrsimet SAKSALAINEN ERKAT Spezialmaschinen und Service GmbH on maailmanlaajuisesti toimiva jyrsinvalmistaja. Sen kaivukoneiden lisälaitteena käytettävien rumpujyrsinten pääasialliset käyttökohteet ovat maanrakennuksessa, purkutyömailla, kaivoksissa ja tunneleissa. Erkatin palveluksessa on 38 työntekijää ja liikevaihto oli vuonna 2015 12 miljoonaa euroa. – Rumpujyrsimet täydentävät erinomaisesti Atlas Copcon tuotevalikoimaa, sanoo johtaja Vladimir Kozlovskiy Atlas Copco Construction Tools Division.
Nokian Raskaat Renkaat esittelee neljä uutta rengaskokoa CTrengasperheeseen. CT-perävaunurenkaat on suunniteltu erittäin suurille kuormille kaikkein vaativimpaan maatalouteen ja urakointiin. CT-renkaat sopivat monipuoliseen käyttöön, suurille kuormille ja epätasaisille pinnoille. Lisäksi ne ovat markkinoiden huippua kulutuskestävyydeltään, puhkeamissuojaukseltaan ja hiljaisuudeltaan. 22 KAIKKI TYÖKONEISTA Renkaassa on kolme teräsvyötä tavallisen kahden sijaan, mikä osaltaan lisää kuormankantokykyä, vakauttaa rengasta ja ehkäisee puhkeamisia. Vahvan rakenteen ansiosta CT-renkaalla voi siirtää huomattavasti painavampia kuormia kuin tavallisilla renkailla, myös kivikkoisessa maastossa. CT-renkaiden kontaktipinta on kovalla alustalla yli 10 prosenttia suurempi kuin yleisesti markkinoilla olevilla kilpailijoilla, mikä tarkoittaa pienempää peltomaan tiivistymistä ja parempaa vakautta esimerkiksi kuormaa purettaessa. Suuri kontaktipinta ja vankka rakenne myös lisäävät mukavuutta esimerkiksi tieajossa, kun raskaaseen lietetai maansiirtovaunuun kohdistuu mutkissa suuria sivuttaisvoimia. Tavallista suurempi nettokosketusala tarkoittaa myös sitä, että samantehoisella traktorilla voidaan vetää entistä raskaampia kuormia. Pintakuvion palat on sijoitettu epäsymmetrisesti niin, että rengas on mahdollisimman hiljainen. Lisäksi kuvio puhdistuu erittäin hyvin, koska pintakuvion palojen väliset kulmat on suunniteltu niin, ettei niihin pääse jäämään kiviä tai tarttumaan ylimääräistä maa-ainesta. – Halusimme kehittää viljelijöille ja urakoitsijoille mahdollisimman luotettavan ja pitkäikäisen renkaan, joka on pitkän käyttöikänsä ansiosta myös taloudellisin valinta. Emme myöskään halunneet rajoittaa maatalousrenkaan käyttöaluetta liian kapeaksi, sillä elävässä elämässä saman renkaan pitää soveltua niin maansiirtoon, peltotöihin kuin kaikkeen muuhunkin, kertoo Saari. ”Nokian CT on ollut ylivoimainen” Serge Contatin johtama S.E.T.A.R. Bibollet -yhtiö viljelee maata ja urakoi Ranskan Alpeilla 15 traktorin voimin. Seutu on vuoristoista ja maaperä kalkkikiveä, joka voi helposti puhkaista renkaan. Traktoreilla vedetään raskaita rehu-, viljaja lantakuormia. – Nokian CT-renkaat ovat erittäin vakaat raskaankin kuorman alla. Kalkkikiveä sisältävästä maaperästä huolimatta CT-renkaille ei ole sattunut yhtään rengasrikkoa. Renkaiden sivuttaispito on erittäin tärkeää lastauksen aikana täällä Alpeilla ja Nokian CT on ollut tässä mielessä ylivoimainen, kertoo Contat. CT-renkaat: Uudet koot (saatavilla tammikuusta 2017 alkaen): 560/60R22.5 600/50R22.5 600/55R26.5 600/60R30.5 Aiemmin tarjolla ollut rengaskoko: 650/55R26.5 tehdään usein monipuolista urakointia. Perinteiset maatalouskärryjen renkaat eivät välttämättä kestä näin kovaa käyttöä tai niiden käyttäminen ei ole taloudellista nopean kulumisen ja puhkeamisten vuoksi. Siksi kehitimme CTrengasperheen, kertoo projektipäällikkö Tero Saari. Pitkä käyttöikä Yksi CT-renkaan vahvuuksista on kestävyys. Kulutuspinta on 22–27 millimetriä eli 5–29 prosenttia enemmän kuin kilpailijoiden vastaavissa renkaissa. Tavallista paksumpi kulutuspinta kasvattaa renkaan käyttöikää yhdessä kulutusta kestävän pintakumiseoksen kanssa. 650/55R26.5-KOKOINEN CT-rengas esiteltiin Agritechnicamessuilla kolme vuotta sitten. Rengas on kerännyt kehuja käyttäjiltä ja nyt rengasperhettä laajennetaan neljällä uudella rengaskoolla. – Maataloudessa liikutellaan nykyisin todella suuria kuormia niin tiellä kuin pellollakin. Maataloustöiden lisäksi Nokian Raskailta Renkailta neljä uutta CT-rengasta – maatalouden raskaimmatkin kuormat siirtyvät nyt tehokkaasti ja turvallisesti hankinnat, sähköinen varaosaluettelo, yhteistyökumppanit, tekninen tuki, koulutukset ja markkinointitoimet tuovat korjaamolle lisää kilpailukykyä ja mahdollisuuden tehostaa toimintaansa edelleen. Ketjun toimintamallia tullaan kehittämään kansallisesti yhteistyössä Koivunen Oy:n ja konseptiin osallistuvien Top Truck -korjaamoiden kesken. Top Truck -ketjuun kuuluvat korjaamot ovat riippumattomia ja vastaavat itsenäisesti omasta liiketoiminnastaan. Laadukasta ja asiantuntevaa palvelua asiakkaalle Ketjun tavoitteena on tarjota asiakkaille maan laajuinen korjaamoverkosto, jossa tehdään monimerkkihuoltoja ja -korjauksia laadukkaasti, käyttämällä alkuperäisiä tai niitä vastaavia osia. Korjaamoilla on käytössään nykyaikaiset laitteet ja työkalut sekä riittävän korkea ammattitaito, joiden avulla korjaamo kykenee suorittamaan säännölliset huollot ja korjaukset kuorma-autoihin ja perävaunuihin. Top Truck -ketju tuo asiakkailleen monipuolisen ja laadukkaan palveluja tuotevalikoiman sekä kilpailukykyisen hinnoittelun. teistyöhön. Kansainvälistä yhteistyötä Top Truck on Groupauto Internationalin organisoima, Euroopan suurin raskaan kaluston korjaamopalveluita tarjoava ketju. Ketju mahdollistaa sidosryhmille myös kansainvälisen yhteistyön. Tällä hetkellä Top Truck konsepti kattaa 14 maata, joissa toimii yhteensä yli 1000 raskaan kaluston huoltopistettä. Kehittyvä konsepti itsenäisille hyötyajoneuvokorjaamoille Suomessa ketjun ohjauksesta vastaava Koivunen Oy tarjoaa Top Truck -ketjun jäsenille laajan teknisen tukija palveluverkoston. Kattava tuotevalikoima, keskitetyt AUTOALAN TEKNISEN kaupan monialayritys Koivunen Oy lanseeraa Suomen markkinoille kansainvälisen raskaan kaluston Top Truck korjaamoketjukonseptin. Konsepti on suunnattu riippumattomille hyötyajoneuvo-, kuorma-autoja perävaunukorjaamoille. Top Truck -ketjun toimintamalli perustuu itsenäisen raskaan kaluston korjaamon sekä Koivunen Oy:n väliseen yhKoivunen Oy tuo Suomeen raskaan kaluston Top Truck -korjaamoketjun
n r o 2 • 2 17 23 Rakennusten purku – kierrätyksen mestariluokka kierrätys tapahtui pääosin omalla, Lahdessa sijaitsevalla kierrätysmateriaalien käsittelylaitoksella. Kohteesta meni kierrätykseen yli 95%. Purkupihan valtakunnallisesti tuottamalla energiajakeella voidaan voimalaitoksissa tuottaa yli 30.000 MWh KERTAKÄYTTÖMUOVIPULLOJEN KIERRÄTYS lienee yksi kaikkein tehokkaimmista Suomessa. Mutta kun kymmenkerroksinen kerrostalo puretaan, purkujätteen kierrätys on jo materiaalin monimuotoisuudessakin aivan toista luokkaa. Huima on myös kierrätysprosentti. Rakennuspurku tuottaa mittavan määrän erilaisia materiaaleja. Niistä jo purkupaikalla on lajiteltava energiajäte, sekä puuja metallijäte. Lisäksi kaikki muu jäte on erilliskerättävä niin, ettei jatkokierrätystä hankaloiteta. Kun suuret massat, kuten pulveroitu betoni tai rakennusteräkset on hoidettu kierrätykseen, talon uumenissa on vielä paljon muuta, esimerkiksi letkut, putket, sähköjohdot, listat, muovimatot, tapetit, kalvot, työkäsineet, johdinten eristeet, kaapeleiden vaipat, jne. Valtakunnallisesti rakennusja purkujätteestä syntyy reilu puolet korjausrakentamisessa, vajaa kolmannes purkutyömailla ja vajaa viidennes uudisrakentamisessa. Kuvassa Purkupiha Oy:n kaksi Liebherrin purkukonetta Nordean talon purkutyömaalla Lahdessa. Yritys on keskittynyt suurempiin rakennusten ja teollisten laitosten purku-urakointiin. Tämän kohteen energiaa vuodessa. Tämä vastaa yli 20 keskikokoisen tuulivoimalan keskimääräistä vuosittaista energiatuotantoa. Purkupiha Oy:n omalla purkutori.fi –sivustolla sekä yksityishenkilöt, että yritykset voivat ostaa materiaaleja ja rakenneosia puretuista kohteista. Kierrätys on viety siis varsin pitkälle. J U H A N I V I I TA N E N
Maanrakennus Unto Viitanen Oy:n uusi K-sarjan 8600K Lännen-monitoimikone oli esittelyssä Verkosto-messuilla. Unto Viitanen (kuvassa vas.) asettui kuvaan tiiminsä kanssa. Messuilta kone lähti telekaapelointitöihin. 24 KAIKKI TYÖKONEISTA Luotettava ja monipuolinen Odotukset uuden koneen suhteen ovat korkealla – Luvassa on taas hieman erilainen ja entisestään kehittynyt Länkkäri. Jonkin verran otamme siihen lisävarusteita perusmallin päälle. Ei mitään turhia hienouksia, vain tarpeelliset. – Uuteen malliin on tehty aika paljon muutoksia. Loimaan tehtaalla on jälleen kuunneltu meitä käyttäjiä ja reagoitu palautteisiimme, Viitanen kiittelee. Unto Viitanen kiittelee myös muita suomalaisuuden ja läheisyyden mukanaan tuomia etuja. – Kyllä kotimaisuus painaa vaakakupissa. Varaosien nopea saanti on turvattu, vaikka ei niitä kovasti ole edes tarvittu. Palvelu on pelannut niin kuin pitää. Eikä takuukaan ole päättynyt kuin seinään päivämäärän tullessa täyteen. Nopeasti työmaalta toiselle Valtaosa Maanrakennus Unto Viitanen Oy:n töistä on nykyisin kaapelointitöitä. Viimeisimmän noin viiden vuoden ajan yli 90 prosenttia urakoista on ollut telekaapelointia muun muassa Soneran, Tampereen Puhelimen ja Pohjois-Hämeen Puhelimen toimeksiantoina. – Telekaapelointihommissa nopeasti pyörillä liikkuva Lännen-monitoimikone on aivan ehdoton. Työmme vaatii paljon siirtymistä työmaalta toiselle. Työmaamme ovat pitkin Pirkanmaata, osin Keski-Suomenkin puolella. – LÄNNEN-MONITOIMIKONE on luotettava ja monipuolinen. Sillä onnistuu lähes homma kuin homma. Siirtyminen työmaalta toiselle käy helposti ja nopeasti. Noin perustelee uusinta Länkkäri-hankintaansa Unto Viitanen, Pirkanmaan Ruovedellä toimivan Maanrakennus Unto Viitanen Oy:n toimitusjohtaja. Viitanen vastaanotti uusimman K-sarjan Lännen-monitoimikoneensa tammikuun lopulla Verkosto 2017 -messuilla Tampereen Messuja Urheilukeskuksessa. Käyttäjiä kuunnellaan Yli kaksikymmentä vuotta maanrakennusalan yrittäjänä toiminut Unto Viitanen tuntee Lännen-koneet viimeisen päälle perusteellisesti. Uusi Lännen 8600 K on jo miehen seitsemäs Länkkäri. – Vanhat traktorikaivurit olivat jo isällä lähellä sydäntä. Hän ajeli niillä jo aikoinaan. Kyllä Länkkärit pitävät edelleen pintansa – meidän töissämme ainakin. Maanrakennus Unto Viitanen Oy päätti hankkia jo seitsemännen Länkkärinsä. Pian telekaapelointitöitä tehdään upouudella Lännen 8600K -monitoimikoneella. Unto Viitasen johtama yritys on todellinen perheyritys. Toimitusjohtajan puoliso Katja Viitanen vastaa toimistoja koulutustehtävistä, vanhempi poika Santeri on Lännen-koneen pääasiallinen kuski ja nuorempi poika Samuli työskentelee hänkin jo harjoittelijana yrityksen palveluksessa – alan opiskelujensa ohessa. – Yrityksen perusjoukko on viisi henkeä plus minä. Sesonkien mukaan väkeä lisätään. Runsaimmillaan meitä työskentelee 13–14 henkeä. Meillä on muutama hyvin vakituinen alihankkija. Lupaavia merkkejä Vaikka telekaapelointi on Maanrakennus Unto Viitanen Oy:n ylivoimainen päätyö, muutakin tehdään tarpeen mukaan. Erilaisten yksityisille, taloyhtiöille ja rakennuttajille tarjottavien urakointipalveluiden lisäksi yritys toimii Liikenteen turvallisuusviraston Trafin hyväksymänä ammattikuljettajien pätevyyskoulutuksen koulutuskeskuksena. Katja Viitasen johdolla yritys järjestää esimerkiksi ammattipätevyyskoulutuksia, kuorma-autonja linjaautonkuljettajien ensiapukursseja sekä ennakoivan ajon kursseja. – Töitä on piisannut mukavasti. Taantuma ei ole meihin juuri vaikuttanut. Toki hintataso voisi vähän nousta. Juuri nyt monet merkit näyttävät lupaavilta, Unto Viitanen sanoo. Kiviniemi teki paluun Mitsubishin rattiin SM2-luokan pistejahtiin mielessä vain yksi asia. – Suomen mestaruus. Meilalettua. Vaikka ero Pietariseen oli kasvanut kahteen ja puoleen minuutiin, niin vielä ennen viimeistä erikoiskoetta oli toiveita pitää sijoitus, mutta yhdessä risteyksessä ajatus mureni. – Vaihdelaatikosta jäi ykkönen päälle. Saimme myöhemmin kolmosvaihteen päälle, jolla köryyteltiin maaliin, sijalle kymmenen lopulta sijoittunut Kiviniemi manasi. – Taas on auton kanssa tekemistä, että ollaan seuraavassa osakilpailussa valmiita taistelemaan, Kiviniemi tokaisi. Sarjan toinen osakilpailu ajetaan 17.-18.2. Mikkelissä. Teksti: Vesa Rauhala Kuva: Pro Fotoklubi taan ajotavasta. – Ajotyyliini sopii, että auto menee enemmän luisussa. Mitsubihilla se on ainakin nyt helpompaa. Kiviniemi ja Kangas lähtivät RALLIN SM-SARJA mallia 2017 käynnistyi tuttuun tyyliin Rovaniemeltä Arctic Lapland Rallyn merkeissä. Kristian Kiviniemi ja Matti Kangas jatkavat sarjassa, mutta viime kaudeksi hankittu Citroen R5-auto jää talliin ja tulille otetaan tuttu Mitsubishi Lancer E10malli. -Meillä oli koko viime kausi ongelmia Citroenin kanssa. Katsoimme, että emme pysty juuri tällä hetkellä harjoitelemaan sillä tarpeeksi ja pääsemään sillä siihen vauhtiin, kuin pitäisi. Otetaan Mitsubishilla uutta vauhtia meidän toimintaan, Kiviniemi perusteli valintaa. Citroen on edelleen tiimin omistuksessa. Kiviniemi tarkentaa vielä eroja autojen välillä, kun puhuRovaniemen kakkostila vaihtui pettymykseen. lä on siihen hyvät mahdollisuudet, seinäjokelainen Kiviniemi lataa. Tekniikka petti kakkostilalta Kymmenen erikoiskokeen ja 250 ek-kilometrin taival ei ollut onnistuakseen Kiviniemeltä. Vaikka luokan toinen tila oli hallussa perjantain jälkeen ja eroa kärkeen puolitoista minuuttia ei auto ollut kunnossa. – Voimansiirrossa hydraulipumppu oli rikki. Voimansiirron lukot eivät toimineet. Saimme auton lauantaiksi kuntoon, mutta eroa johtavaan Eerik Pietariseen oli sen verran, että katsoimme parhaaksi ajaa kakkospaikasta, Kristian totesi kisan toisen puoliskon
n r o 2 • 2 17 25 Mercedes-Benz GLC rallin uudeksi turva-autoksi puoleinen valokeila pidetään edelleen mahdollisimman pitkänä esimerkiksi tien reunassa kulkevien jalankulkijoiden havaitsemiseksi. Talvikeleillä näkyvyyttä varmistavat lämmitetyt tuulilasin pesunesteen suuttimet. – Ralli on kansainvälisesti yksi tunnetuimmista urheilulajeistamme ja Mercedes-Benzin valmistuksen laajeneminen Suomessa tekee maamme teollisuutta edelleen tunnetummaksi. Suomen satavuotisjuhla-vuoden kunniaksi on hienoa saada turva-autoksi auto, jota ryhdytään valmistamaan Suomessa, sanoo Veho Henkilöautojen verkostosta vastaava myyntijohtaja Mikko Vesala. Yli 20 tapahtumaa vuosittain SPAUKin turva-auto on varsin pailijoiden tai yleisön näkökulmasta tarkasteltuna. Kilpailijoiden näkökulmasta erityishuomio kiinnitetään rallireitin merkitsemiseen ja asetettujen merkkien vartiointiin tapahtuman aikana. Yleisön näkökulmasta tarkasteltuna huomio keskitetään yleisön turvalliseen sijoittumiseen reitin varrella. Jatkuva 4Maticneliveto lisää turvallisuutta Rallit ajetaan kaikissa olosuhteissa kaikkina vuoden aikoina. Mercedes-Benzin jatkuvatoiminen 4MATICneliveto lisää turvallisuutta myös kaikkien haastavimmissa keleissä. Mercedes-Benz GLC:n muita aktiivista turvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. dynaamiset LED-ajovalot. Ne muuttavat valokuviota tilanteen mukaan esimerkiksi siten, että vastaantulevan auton kohdalla kaukovalojen keskitien puoleista valokeilaa varjostetaan häikäisyä estäen ja pientareen SUOMEN POLIISIEN AUTOURHEILUKERHO on toiminut Suomessa ensisijaisesti arvorallien järjestäjien apuna rallin turvallisuustyössä vuodesta 1988 lähtien. SPAUKin jäsenet suorittavat turva-autotyötä omalla vapaa-ajallaan talkoohengessä antamalla työssään kertyneen kokemuksen ja näkemyksen paikallisten autourheiluseurojen käyttöön. Turvaauton tehtävänä on ajaa rallireitti läpi juuri ennen ensimmäisiä kilpailijoita. Toimeksiannosta riippuen turva-auton tehtävänä on tarkistaa turvallisuuteen vaikuttavat seikat kil• Suomen Poliisien Autourheilukerho SPAUK sai uuden auton käyttöönsä • Turvallisuutta lisää MercedesBenzin jatkuva neliveto • Suomalaista näkökulmaa tuo Mercedes-Benz GLC:n tuotannon alkaminen Uudessakaupungissa keväällä suosittu rallijärjestäjien keskuudessa. Alkava vuonna uudelle Mercedes-Benz GLC turva-autolle on varattu jo yli 20 kilpailutapahtumaa. Kilpailuiden lisäksi auto on näytillä useissa messutapahtumissa, jossa yleisö voi tavata yhdistyksen turva-autotoiminnassa mukana oleva jäseniä. Messujen lisäksi SPAUKin jäsenet käyttävät turva-autoa vieraillessaan kouluissa jakamassa liikenneturvallisuustietoutta. – On hienoa, että saimme uuden, luotettavan yhteistyökumppanin toiminnallemme. Turva-autotehtäviä kaudelle 2017 on tiedossamme jo useita ja odotammekin innolla pääsyä uuden nelivetoisen Mercedeksen ohjaimiin. Kilpailukausi alkaa piakkoin ja todellisiin tositoimiin uusi turvaauto pääsee tammikuun lopussa Rovaniemellä ajettavassa Arctic Lapland Rallyssä, sanoo SPAUK ry:n puheenjohtaja Eero Lagus. Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 TUUSULA Puh. (09) 836 6030 Fax (09) 8366 0310 info.lfi@liebherr.com e-mail: etunimi.sukunimi@liebherr.com www.liebherr.fi KONEMYYNTI Jarmo Alppivuori 040 549 2610 Petri Dubb 0400 357 858 Jouni Pohjola 0400 413 800 Ari Hopia 0400 275 711 VARAOSAT Simo Hirvonen 040 732 2045 Karl Lark 040 352 8886 HUOLTO Jukka Tenhunen 0400 125 369 Ari Kivelä 040 545 4864 AJONEUVONOSTURIT Myynti: Mika Taimisto 0400 799 371 Varaosat: Henri Niemelä 0400 424 170 Työnjohto: Tomi Niemelä 0400 471 357 Huoltopäivystys 24h 0400 170 434 Liebherr pyöräkuormaaja L 550 XPower ® L 586 XPower ® Polttoaineen säästö jopa 30% uuden Liebherr XPower ® voimansiirron ja Liebherr Power Efficiency (LPE) järjestelmän ansiosta Ajovoiman jakutuminen hydrostaattisen ja mekaanisen linjan välillä takaa maksimaalisen kestävyyden Koneen hyvän ja turvallisen huollettavuuden ansiosta säästät aikaa ja rahaa Kaikissa alv. % Komatsu PW 140 . . . . . .2008 56 000 Case 821 B . . . . . . . . . . .1994 19 000 Liebherr R 317 . . . . . . . .2012 63 000 materiaalikone JCB 416 HT . . . . . . . . . . .2008 49 000 Wille 445 B . . . . . . . . . . .2004 35 000 w w w . l i e b h e r r . f i Liebherr A 934 2004, 38 000 -materiaalikone Liebherr LTM 1030/2 2002 h. 99 000 75 171 km Varastossa myös uusia koneita. Muutam ia uusia konem alleja nopea sti saatav illa
26 KAIKKI TYÖKONEISTA Metsolle tunnustus Brasilian johtavana kaivosalan brändinä toisena vuonna peräkkäin www.steelwrist.com 0400 762 394 040 179 1500 040 743 8122 Kannattava Järkevä Turvallinen Kannattava Kannattava .steelwrist.com www 0400 762 394 Kannattava evä Järk urvallinen T 0400 762 394 040 179 1500 Kannattava evä urvallinen 040 179 1500 040 743 8122 Maanrakennus J & R Metsähonkalan konevaikoima kasvoi taas uudella Hitachilla. ZX300LC6:sen luovutti Rotatorin Pekka Karti ja vastaanotti Jarmo ja Rauno Metsähonkala. Kuvassa vasemmalta oikealle Hannu Lampi, Antti Molin, Rauno Metsähonkala, Jarmo Metsähonkala ja Pekka Karti. Uusi patentoitu STARK RF790 kääntölaite pyörii rajattomasti tannussäästöä. Molempiin suuntiin tehokkaasti Kääntölaitteen avulla kauhaharjalla voidaan harjata tehokkaasti molempiin suuntiin ajettaessa. Kääntölaitteen avulla puhdas lopputulos saadaan myös eteenpäin ajettaessa eikä erillistä sivuharjaa välttämättä tarvitse. Näin saadaan aikaan tehokkuuden lisäksi kustannussäästöä. Harjausjälki on viimeisteltyä ajosuunnasta riippumatta. Lisäksi reunakivetykset saadaan harjattua puhtaaksi ilman sivuharjaa. Sivuharjaa tarvitaan kääntölaitteen kanssa ainoastaan, jos harjataan seinän vierustoja. Varusteltavissa erittäin monipuolisesti STARK kauhaharjojen lisävarustevalikoima on erittäin laaja. Harjoihin on saatavissa RF700 ja RF790 kääntölaitteiden lisäksi laaja valikoima lisävarusteita. Esimerkiksi pölynsidonta on mahdollista toteuttaa joko matalapainepölynsidontajärjestelmällä tai korkeapainepölynsidontajärjestelmällä. Korkeapainepölynsidontajärjestelmään on mahdollista integroida myös painepesulaite, jonka avulla esimerkiksi liikennemerkkien ja bussipysäkkien pesu onnistuu tehokkaasti. STARK kauhaharjoihin on saatavana monipuolisia hydrauliikkavaihtoehtoja. KAH2500ST kauhaharjamalleissa. Molemmat kääntölaitemallit voidaan integroida pulttikiinnitteisesti myös aiemmin myytyihin STARK kauhaharjoihin. Kääntölaite soveltuu käytettäväksi niin traktoreissa, kiinteistöhoitokoneissa kuin pyöräkuormaajissakin. Uusi ajatusmalli Uusi RF790 kääntölaite on rajattomasti pyörivä. Sen kierukkavaihde takaa tasaisen pyörimisliikkeen. Erikoisliitin mahdollistaa hydrauliikan lisäksi sähkön tai veden läpiviennin ilman muutoksia työlaitteeseen. Sovitteen uusi kiinnityskulma parantaa käytettävyyttä entisestään. RF790 kellunta toimii kolmeen eri suuntaan. Kellunta toimii pystyja vaakasuunnassa. Lisäksi kääntölaitteessa on sovitteen tilttikellunta. Edistyksellisen kellunnan ansiosta harjaustulos on merkittävästi parempi ja kauhaharjan kulutusterät kestävät huomattavasti pidempään. Näin syntyy merkittävää kusSTARK TUO markkinoille uuden, entistä kehittyneemmän RF790 kääntölaitteen. Uusi RF790 kääntölaite tulee jo kolme vuotta markkinoilla olleen RF700 kääntölaitteen rinnalle. Starkille myönnettiin tälle menetelmälle patentti syksyllä 2016. Kääntölaitteen avulla kauhaharjan käytettävyys ja tehokkuus paranevat huomattavasti. Kuten edeltäjänsäkin, myös uutuus RF790 sopii käytettäväksi KAH1600, KAH1800, KAH2000 ja K IRSI A LAP AAVOLA ja Marcelo Motti kommentoi: ”Olemme kiitollisia ja ylpeitä tästä asiakkailtamme ja kaivosalan ammattilaisilta saamastamme tunnustuksesta. Näen sen tunnustuksena työstämme kunkin asiakkaan tarpeita vastaavien, kestävän kehityksen mukaisten ratkaisujen kehittämiseksi ja maailmanlaajuisesti johtavan asiantuntemuksen tarjoamiseksi laajan palveluverkostomme METSO SIJOITTUI toisena vuonna peräkkäin ykköseksi brasilialaisen IN THE MINE -lehden toteuttamassa maan kaivosalan brändien tunnettuutta selvittäneessä tutkimuksessa. Metso arvioitiin parhaaksi kahdessa kategoriassa: murskaus ja rikastamoiden kunnossapito. Tunnustus vahvistaa Metson johtoasemaa kaivosalalla. Metson Brasilian myyntijohtason toista kertaa peräkkäin johtavaksi brändiksi mineraalinkäsittelyssä ja rikastamoiden kunnossapidossa. Metso kuuluu alallaan maailman johtaviin teollisuusyrityksiin. Palvelemme kaivos, kivenmurskaus-, kierrätys-, öljy-, kaasu-, massa-, paperija prosessiteollisuuksia. Autamme asiakkaitamme parantamaan toimintansa tehokkuutta, vähentämään riskejä ja kautta.” Joulukuussa 2016 toteutettuun tutkimukseen osallistui yli 140 kaivosalan ammattilaista niin avolouhoksia kuin maanalaisia kaivoksia operoivista pienistä, keskisuurista ja suurista kaivosyhtiöistä. Edustettuina olivat kaivosten johto ja työnjohto, operointi, tuotanto ja logistiikka sekä laitteiden käyttö ja kunnossapito. IN THE MINE nimesi Metmalla sekä maailmanlaajuisella yli 80 palvelukeskuksen ja noin 6 400 palveluammattilaisen verkoston avulla. Metsolle turvallisuus on ykkösasia. Metson osakkeet on listattu NASDAQ OMX Helsinki Oy:ssä. Vuonna 2015 yhtiön liikevaihto oli noin 2,9 miljardia euroa. Metso työllistää yli 12 000 henkeä yli 50 maassa. Expect results. lisäämään kannattavuutta ainutlaatuisen tietotaitomme, kokeneiden asiantuntijoidemme ja innovatiivisten ratkaisujemme avulla. Rakennamme yhdessä uutta, kestävää kasvua. Tuotevalikoimaamme kuuluu kaivosja kivenmurskauslaitteita ja -järjestelmiä sekä teollisuusventtiileitä ja venttiiliohjaimia. Tuemme asiakkaitamme laajalla palveluvalikoi
n r o 2 • 2 17 27 Lisätietoja 020 7400 800 Valitse alansa ykkönen – SKF keskusvoitelu SKF a ykk ns a l itse a l a V u el oit v us esk k önen – a ykk oja Lisätiet 020 7400 800 L i i k e n n e i n f r a s t r u k t u u r i 2 4 h a n k e : Suomi ohjattava matelukaistalta ohituskaistalle kanssa nopeilla junilla. Älykkäässä skenaariossa liikenneväylät muuttuvat palvelualustoiksi ja Kuuliaisessa sitoudutaan vahvasti päästövähennystavoitteisiin, joita ei saavutettaisi osassa muista skenaarioista. ”Suomi tarvitsee talouskasvun ja kilpailukyvyn turvaamiseksi nykyistä selvästi suurempia liikenneinfrastruktuuri-investointeja. Etenkin Etelä-Skandinavian mittavat liikennesuunnitelmat muodostavat kovan haasteen. Sen vuoksi yhteydet Keski-Eurooppaan Baltian kautta sekä pohjoiset yhteydet Atlantille ja Jäämerelle ovat lähitulevaisuuden asioita. Hankkeita on lähdettävä valmistelemaan ajoissa muun muassa EU:n TEN-Trahoituksen saamiseksi. Näihin hankkeisiin kuuluu myös Koillisväylän datakaapeli”, kommentoi selvitystä Paavo Lipponen. ”Liikenneinfran rahoitus on yhtä tärkeä kuin esimerkiksi hävittäjien. Lentokoneita ei voida rahoittaa, jos talous ei kasva. Siihen tarvitaan nykyistä huomattavasti parempia niin kotimaisia kuin kansainvälisiäkin yhteyksiä”, Lipponen painottaa. Liikenneverkon kehittämisessä 25 vuotta on lyhyt aika Hankkeen ohjausryhmän puheenjohtajana toiminut Rakennusteollisuus RT:n pääekonomistiSami Pakarinen toteaa, että fyysisen infran tarve ei häviä, vaikka digitalisaatio avaa aivan uudenlaisia mahdollisuuksia. ”Vuoteen 2040 mennessä väylänpitoon on tarve sijoittaa kokonaisuudessaan 77–105 miljardia euroa. Rahoitus on syytä käyttää viisaasti. Summat ovat suuria, ja yhteiskunnan kannalta erittäin iso kysymys on se, mitä rahalla voidaan saada aikaan – tai olla saamatta.” Hankkeen ohjausryhmä ehdottaakin poliittisille päättäjille, että nämä käynnistäisivät pitkän aikavälin infrasuunnitelman laatimisen. Yksittäisten hankkeiden sijaan on syytä tarkastella koko liikennejärjestelmää. Lisäksi on tarpeen selvittää budjettirahoituksen rinnalle tai sijaan uudenlaisia rahoitusratkaisuja, kuten liikenneverkkoyhtiöselvityksen yhteydessä on jo tehtykin. ”Liikenneinfran suunnittelu ja rakentaminen vaativat valtavasti aikaa ja työtä, ja rakenteiden elinkaari on huomattavan pitkä. Merkittävien hankkeiden valmistelun kannalta vuosi 2040 on jo lähellä. Nyt on kiire käynnistää sellaisten strategisten hankkeiden suunnittelu, jotka pitäisi toteuttaa seuraavien 25 vuoden kuluessa. Esimerkiksi valtatie 12:n sijoittamista tunneliin Tampereella esitettiin 1990-luvun alussa, ja tunneli avattiin liikenteelle viime marraskuussa”, Pakarinen muistuttaa. ”Digitalisaatio, palveluistuminen, automatisoituva liikenne ja kunnianhimoiset päästövähennystavoitteet ovat teemoja, jotka mullistavat liikenneympäristöämme ja liikenneinfraan kohdistuvia vaatimuksia. Nyt julkaistu Liikenneinfrastruktuuri 2040 -selvitys sekä valmisteilla oleva Suomen liikenneja viestintäjärjestelmien tulevaisuuskuva 2030 ja 2050 ovat arvokas tuki tulevaisuuden infratarpeiden ennakoinnissa. Jos haluamme olla liikenteen uusien palveluiden edelläkävijöitä, meidän on oltava rohkeita myös niihin tarvittavan infran kehittämisessä ja tukemisessa,” liikenneja viestintäministeri Anne Berner sanoo. Liikenneinfrastruktuuri 2040 -hankkeeseen kytkeytyy WSP:n tekeillä oleva selvitys, jossa osalle kehityspoluista laaditaan toimenpideohjelmat kymmenen vuoden aikajänteelle ja arvioidaan niiden vaikutukset elinkeinoelämälle. WSP:n selvitys valmistuu alkuvuoden aikana. Hankkeissa mukana olevat tahot edustavat monipuolisesti suomalaista yhteiskuntaa. Liikenneinfrastruktuuri 2040 -hankkeen ohjausryhmään ovat osallistuneet Rakennusteollisuus RT, Elinkeinoelämän keskusliitto EK, Suomen Kuntaliitto, Liikennevirasto, Maaja metsätaloustuottajain keskusliitto MTK, Suomen ammattiliittojen keskusjärjestö SAK sekä Toimihenkilökeskusjärjestö STTK. Hankkeen on rahoittanut TT-säätiö. ”LIIKKUMINEN JA kuljetukset ovat suuren murroksen kynnyksellä. On tärkeä pysähtyä pohtimaan, millaisia tarpeita liikenneinfrastruktuurin tulee tulevaisuudessa palvella ja mihin infrapanostukset kannattaa sijoittaa. On valittava määränpää, minne halutaan mennä ja tunnistettava mitä reittiä, miten ja millaista vauhtia sinne voidaan edetä”,inframarkkinoiden asiantuntija Eero Nippala Tampereen ammattikorkeakoulusta sanoo. Teknologian tutkimuskeskus VTT:n ja Tampereen ammattikorkeakoulun luotsaamassa selvityksessä on hahmoteltu Suomen liikenneinfrastruktuurin kehittämiselle ja kehittämisen panostuksille neljä vaihtoehtoista polkua: Älykäs, Huima, Kuuliainen ja Niukka. Nämä johtavat hyvinkin erilaisiin tulevaisuudenkuviin, kun tarkastelujakso on ulotettu vuoteen 2040 saakka. Tulevaisuudenkuvia on peilattu eri tavoitteisiin, jotka liittyvät Suomen asemaan Euroopassa, elinkeinoelämän kilpailukykyyn, työllisyyteen, alustatalouteen ja hiilivapaaseen liikenteeseen. ”Tavoitteet täyttyisivät monin osin parhaiten Huimaksi nimetyssä skenaariossa, jossa investoidaan vahvasti elinkeinoelämän raaka-aineja tavarakuljetusten edellytyksiin sekä laajojen työssäkäyntialueiden työmatkaliikenteeseen. Suomi yhdistettäisiin kiinteämmin Eurooppaan Helsinki–Tallinna-tunnelilla, joka mahdollistaa kauttakulun Koillisväylälle. Huima edellyttäisi väylänpidon vuosittaisen kokonaisrahoituksen kasvattamista nykyisestä noin 3,2 miljardista eurosta 4,2 miljardiin euroon”, VTT:n erikoistutkija Terttu Vainio toteaa. Vastaavasti kehityspolku Niukka tarkoittaisi jämähtämistä nykyisen liikenneinfrastruktuurin ylläpitoon. Niukka Suomi jäisi Euroopassa peränpitäjäksi, varsinkin jos Norja ja Ruotsi yhdistävät kaavailujensa mukaisesti eteläisten osiensa suuret kaupungit yhteiseksi talousalueeksi Tanskan Naapurimaissamme liikenneverkon voimakas kehittäminen nähdään yhdeksi keskeisimmistä kilpailukyvyn edistäjistä. Ilman vastaavaa kansallisesta edusta lähtevää kirkasta strategiaa ja siinä pysymistä Suomi jää väistämättä jälkeen. Koneinvestoinnit mahdollistaa Danske Finance Kysy rahoitusta 010 546 6910, myynti.df@danskebank.fi KONEET Jari 0400 407 444 jari.latvala@jarilatvala.com VARAOSAT Mika 0500 407 444 Väkkäräpakantie 13, PUIMURIN OSAT Jussi 0400 368 332 63610 Tuuri www.jarilatvala.com www.facebook.com/ latvalagroup TUURI T U U R I . F I LUOTATKO TUURIIN VAI TULETKO LATVALALLE TUURIIN Muista myös puimureiden osat! Moottorin osapaketit + muut varaosat Kampiakseli Meltä myös uudet Volvo-varaosat ja maanrakennuskoneiden purkuosat – Suomen paras purkuosien varasto – 0500 407 444 Puimureiden osat: Jussi 0400 368 332
28 KAIKKI TYÖKONEISTA O S TA , M Y Y J A TA R J O A PA LV E L U J A T O S I E D U L L I S E S T I J A T E H O K K A A S T I ! K o n e m a r k k i n a t Lännen Konepalvelu Oy hinnat +alv. LÄNNEN 880C..............-02 39.800,3kpl kauhoja, Indexator, Safematik, Dynaset, ym. LÄNNEN C200..............-89 17.500,hydr.liitin, 3kpl kauhoja, 90% renkaat Komatsu PC120-3 .........-89 15.800,Alueauroja 2kpl................ á 1200,Hiekotuskauha Salon Terästyö 2.200,Yrjönalhontie 4A, 21420 Lieto p. 020 752 8528 www.lannenkonepalvelu.fi Jarkko 0400 827 827 jarkko.turvanen@ lannenkonepalvelu.fi messut 2017 messut 2017 messut 2017 messut 2017 messut 2017 messut 2017 Verkosto 2017 25.1.2017 26.1.2017 Tampere Tammi Markkinat 27.1.2017 28.1.2017 Kuopio Sarka 2017 27.1.2017 28.1.2017 Seinäjoki Helmikonepäivät 2017 3.2.2017 4.2.2017 Espoo Viherpäivät ja -tekniikka 8.2.2017 9.2.2017 Jyväskylä Samoter 2017 22.2.2017 25.2.2017 Italia Sima 2017 26.2.2017 2.3.2017 Ranska ConExpo-Con/AGG 7.3.2017 11.3.2017 USA Villi Länsi 2017 24.3.2017 25.3.2017 Turku Telakonepäivät 31.3.2017 1.4.2017 Humppila Mansen Mörinät 2017 7.4.2017 8.4.2017 Tampere Maamess 2017 20.4.2017 22.4.2017 Viro Oulun Oikiat Konepäivät 21.4.2017 22.4.2017 Oulu Pro Forest 5.5.2017 6.5.2017 Haapavesi Yhdyskuntatekniikka 2017 10.5.2017 11.5.2017 Jyväskylä FutureForum 16.5.2017 17.5.2017 Lappeenranta Kuljetus 2017 18.5.2017 20.5.2017 Jyväskylä ElmiaWood 2017 7.6.2017 10.6.2017 Ruotsi Masiinamessut 2017 9.-11.6.2017 Honkajoki Farmari 2017 14.–17.6.2017 Seinäjoki Power Truck Show 2017 11.8.2017 12.8.2017 Härmä Lepaa, Hattula 17-19.8.2017 Maxpo 2017 7.9.2017 9.9.2017 Hyvinkää Alihankinta 2017 26.9.2017 28.9.2017 Tampere Teknologia 2017 10.10.2017 12.10.2017 Helsinki Agritechnica 2017 12.11.2017 18.11.2017 Saksa mansenmorinat.fi MANSEN MÖRINÄT 2017 Pe 7.4. klo 9-17 La 8.4. klo 9-15 Kuvallinen 1x60mm ilmoitus Konemarkkinatpalstalle 80; + a lv • Trukkihaarukat • Jatkohaarukat • Lavanostimet • Nostopuomit • Rautakanget SUOMALAISET NOSTOLAITTEET Laatua jo vuodesta 1927 www.kyrontakomo-helin.fi myynti@kyrontakomo-helin.fi 02-486 2186 KYRÖN TAKOMO, HELIN OY HYDRAULIIKAN VOIMALLA GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET VOIMANULOSOTTO ASENNUSVENTTIILIT KORKEAPAINEPESURIT KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA PORAUSNESTEPUMPUT KORKEAPAINESAMMUTUS JÄTEASTIOIDEN PAINEPESU TÄRYT www.dynaset.com info@dynaset.com puh. 03 3488 200 w w inf puh. 03 3 .com ynaset .d w w .com ynaset o@d ffo 2 8 8 4 puh. 03 3 puh. 03 3 2 8 8 4 puh. 03 3 Jonne Honkanen – jälkimarkkinointijohtaja Wihuri Oy Teknisessä Kaupassa dollisuuden keskittyä siihen, mihin heidän kuuluukin keskittyä eli työhönsä. Toimintamme tulee olla osa asiakkaan jokapäiväistä elämää ja meillä tulee olla ymmärrystä asiakkaan liiketoimintaan, olla enemmän kuin pelkkä hyvin palveleva huoltoverkosto, kertoo Honkanen. Lisäksi Honkanen painottaa asiakaspalautteen merkitystä palveluiden kehittämisessä. – Kyllä kaikki palaute on meille erittäin arvokasta. Vain palautteen avulla voimme oppia, mitä meidän täytyy tehdä, toteaa Honkanen. ”HYVÄT MERKIT ja tuotteet yhdistettynä osaavaan porukkaan ja loistaviin asiakkaisiin, siinä on hyvät ainekset menestykseen”. Diplomi-insinööri Jonne Honkanen aloitti viime vuoden lopulla Wihuri Oy Teknisen Kaupan jälkimarkkinointijohtajana Cat-, Wille-koneiden ja Linde-trukkien osalta. Jälkimarkkinointiverkostoon kuuluu 7 korjaamoa ja yli 60 piirihuoltomiestä kattaen koko Suomen ja kaikki tuotteet. Aiemmin Honkanen on toiminut Volvo kuorma-autojen myyntija markkinointitehtävissä kymmenen vuotta, joista viimeisimmät kuusi vuotta Venäjällä. – Haluan työssäni keskittyä siihen, että olemme asiakkaillemme helppo ja luotettava yhteistyökumppani. Varmistamalla palvelumme laadun ja esimerkiksi varaosien saatavuuden (jopa 90% varaosista hyllyssä), pystymme tarjoamaan asiakkaillemme mahLähetä aineistosi: toimitus@hankintavinkit.fi A I N E I S T O P Ä I V Ä K E S K I V I I K K O 2 1 . 2 . Atlas Copco -konserni jaetaan kahteen osaan A s i a k a s l ä h t ö i s y y t e e n p a n o s t a m i n e n k a i v o s j a l o u h i n t a t e k n i i k a n s a r a l l a k a s v a a taa nopeamman reagoinnin markkinoiden vaatimuksiin. Toiminnallisesti nykyinen rakenne säilyy, sillä vakaa organisaatio on jo olemassa valmiina. Tämä rakenne mahdollistaa investoinnit kasvualueisiin kuten automaatioon, digitalisointiin ja huoltopalveluiden kehittämiseen. ”Tämä on loistava tilaisuus. Kun uusi yritys on yksinomaan omistettu kaivosja louhintatoimintaa sekä yhteiskuntarakentamista varten, voimme palvella asiakkaitamme entistä paremmin myös tulevaisuudessa”, sanoo Helena Hedblom, kaivosja louhintatekniikan liiketoiminta-alueen johtaja. ”Organisatorisesta näkökulmasta katsoen ei tule mitään muutoksia. Meillä on vahvat myyntiyhtiöt, ammattitaitoiset ihmiset, erinomaiset tuotteet ja laadukkaat huoltopalvelut. Asiakaspalvelumme vahvistuu, kun pystymme entistä paremmin fokusoitumaan omaan alaamme”. Uusi yhtiö tullaan listaamaan Tukholman Nasdaqpörssissä vuoden 2018 puolivälissä, sen jälkeen kun jako on hyväksytty Atlas Copcon huhtikuussa 2018 pidettävässä yhtiökokouksessa. Suomen Atlas Copco -yhtiöiden osalta ei tapahdu merkittäviä rakenteellisia muutoksia. Atlas Copcon Kaivosja Louhintatekniikan -liiketoiminta-alue valmistaa ja markkinoi kaivosja louhintalaitteita sekä kulutustarvikkeita, varaosia ja huoltopalveluita. Liiketoiminta-alue kehittää kestävän tuottavuuden innovaatioita kaivoksiin, louhintaan, infrastruktuurirakentamiseen, yhteiskuntarakentamiseen sekä kaivonporaukseen ja paalutusporaukseen. Keskeiset tuotekehitysja tuotantoyksiköt sijaitsevat Ruotsissa, Yhdysvalloissa, Kanadassa, Kiinassa ja Intiassa. ATLAS COPCON hallitus ehdottaa Atlas Copco -konsernin kahtia jakoa, jolloin kaivosja louhintatekniikan liiketoiminta-alue, sisältäen rakennuskonedivisioonan, eriytyisi omaksi erilliseksi yhtiöksi. Tämä uusi yhtiö keskittyy nimenomaan kaivosja louhintatoimintaan sekä yhteiskuntarakentamiseen liittyviin asiakkaisiin. Uuteen yhtiöön kuuluu 12 000 työntekijää; määrä sisältää kaikki divisioonat kaivosja louhintatekniikan liiketoiminta-alueelta, rakennuskonedivisioonan sekä niihin liittyvät huoltopalvelut. Ajatuksena on varmistaa, että sekä Atlas Copcolle että uudelle yhtiölle voidaan tarjota parhaat kasvumahdollisuudet omilla markkinasegmenteillään. Uudelle yhtiölle valitaan oma hallitus ja pääjohtaja. Tämä johtaa ketterämpään yrityshallintoon sekä mahdollis
30 KAIKKI TYÖKONEISTA Rototilttiteknologia alkaa vakiintua myös Pohjoismaiden ulkopuolisilla markkinoilla I s o b r i t a n n i a l a i n e n J N B e n t l e y n o s t a a k a i v u k o n e i d e n t e h o k k u u t t a E n g c o n i n r o t o t i l t t i e n a v u l l a sia toimintojen esiasetuksia, mikä monipuolistaa hydraulikiinnikkeiden käyttöä sekä mahdollistaa turvallisemman lukitusmenetelmän, selittää Stig Engström ja jatkaa: – Q-Safe-kiinnikkeessä on kolminkertainen turvalukitus. Se kykenee myös tunnistamaan maanpinnan paineen puomissa, ja jos kauha ei ole maassa, järjestelmä estää työlaitekiinnikkeen käytön, mikä tarkoittaa, että käyttäjä ei voi vahingossa irrottaa työlaitetta sen ollessa ilmassa. Se on turvallisuutta! engcon on maailman johtava rototilttien (kaivukoneiden ”rannenivelten”) ja niihin soveltuvien työlaitteiden valmistaja. Ne tekevät kaivukoneista entistä monikäyttöisempiä, tarkempia ja turvallisempia. Osaamisemme, sitoutumisemme ja korkean palvelutasomme avulla autamme asiakkaitamme menestymään. engcon on keskisuuri konserni, jonka emoyhtiön Holding AB:n kotipaikka on Ruotsin Strömsund. Myynnistä vastaavat kahdeksan myyntiyhtiötä, jotka toimivat Ruotsissa, Norjassa, Suomessa, Tanskassa, IsossaBritanniassa, Saksassa, Ranskassa ja Alankomaissa. Muista markkinoista vastaa engcon International. engcon-ryhmän liikevaihto oli vuonna 2016 noin 800 miljoonaa Ruotsin kruunua, ja sillä oli noin 200 työntekijää. JN Bentleyn valitsema EC219-rototiltti on osa Engconin toisen sukupolven rototilttisarjaa, johon kuuluu malleja 1,5–32 tonnin kaivukoneisiin. Uusi mallisarja on suunniteltu edelleen lisäämään kannattavuutta ja monipuolistamaan kaivukonetta. Niiden avulla käyttäjä voi kallistaa ja pyörittää kauhaa (tai mitä muuta lisälaitetta tahansa) sopivan joustavuuden ja tarkkuuden saavuttamiseksi. – JN Bentley on yhdistänyt EC219-rototiltit SS9-2ohjausjärjestelmäämme ja kaivukoneiden työlaitteille ja lisälaitteille tarkoitettuun QSafe-turvakiinnikkeeseen. Suosittu SS9-malli lähes kaksinkertaistaa käyttäjän mahdollisuudet valita erilai– TÄMÄ ON merkittävä osoitus siitä, että Ison-Britannian markkinat kasvavat ja käyttäjät alkaneet ymmärtää rototilttien monia etuja tehokkuuden, turvallisuuden ja kustannusten vähentämisen suhteen. Olemme hyvin tyytyväisiä, että JN Bentley on päättänyt valita rototilttiratkaisun, sanoo Stig Engström, Engconin perustaja. Jo aiemminkin Engconeita käyttänyt JN Bentley ei epäröinyt hetkeäkään hankkiessaan koneisiinsa uusimman Engconin rototilttijärjestelmän. – Engconin ratkaisu täyttää kaikki vaatimukset turvallisuuden, tehokkuuden ja teknologian suhteen, sanoo Alan King, JN Bentleyn työmaatiimin jäsen. Sen avulla voimme työskennellä tehokkaammin ahtaissa paikoissa ja parantaa toimintojen tehokkuutta työmailla. Olemmekin suunnittelemassa vielä 27 Engconin järjestelmän hankintaa – sekä uusien että jälkiasennettujen – seuraavan 12 kuukauden aikana. JN Bentley tulee käyttämään uusia laitteita uudisja saneerausrakentamiseen vesirakennussektorilla. Suurin osa tästä työstä suoritetaan MMB:n kautta. Se on yhteisyritys globaalin konsulttiyrityksen Mott MacDonaldin kanssa, joka osti Bentley Holdingsin (mukaan lukien JN Bentleyn) vuonna 2014. Engconin rototiltit ovat osa JN Bentleyn kolmen uuden Komatsun pyöräalustaisen kaivukoneen high-tech-versioita. JN Bentley on yksi Ison-Britannian johtavista insinöörija rakennusalan yrityksistä. Kukin erikoisvarustelluista koneista varustetaan täysin integroidulla Engcon EC219 -rototiltillä ja Q-Safeturvakiinnikkeellä. Koneveijarit Oy ostaa EasTeam Oy:n konekaupan liiketoiminnan panostanut uusien ohella vahvemmin käytettyjen vapaa-ajankoneiden kauppaan. Nyt toteutetulla liiketoimintakaupalla yhtiön valikoima laajenee raskaaseen sarjaan; maanrakennuskoneisiin, lisälaitteisiin ja varaosiin. ”Tarjoamme uudet ja käytetyt koneet työhön ja vapaa-aikaan.” sanoo yrittäjä Pasi Mikkonen. Kaupan myötä Jani Hassinen siirtyi Easteam Oy:ltä konemyyjän tehtäviin Koneveijarit Oy:lle. Toiminta jatkuu Koneveijarit nimellä Joensuussa Tolvasentiellä, jossa yrityksillä on jo yhteiset liiketilat käytössään. Koneveijarit Oy:n Kiteen liike palvelee entiseen tapaan vapaa-ajankoneasiakkaita. VAPAA-AJANKONEKAUPPIAANA tunnettu Koneveijarit Oy ostaa 16.1.2017 solmitulla kaupalla joensuulaisen EasTeam Oy:n konekaupan liiketoiminnan. EasTeam Oy toimi Suomen Telakone Oy:n maahantuomien Hyundai-maanrakennuskoneiden ja varaosien valtuutettuna myyntipisteenä ItäSuomen alueella. Valikoimiin kuuluvat myös maanrakennuskoneiden lisälaitteet, varaosat ja vaihtokoneet. Lisää virtaa liiketoimintaan Vapaa-ajankonekaupan merkkiedustusten keskittyessä suuryksiköihin kasvukeskuksiin, Koneveijarit Oy on ennakoinut tilannetta ja Suomalainen ympäristömittaustekniikka etenee vauhdilla Ruotsissa ja kotimaassa Ympäristömittausyhtiö EHP-Tekniikka Oy on päässyt kovaan kasvuvauhtiin Ruotsin ja Suomen markkinoilla. Tänä vuonna kasvua syntyy noin 50 % verrattuna vuoteen 2015. Yrityksen uudet ratkaisut; EnMonCon automaattinen on line mittauskonsepti ja siihen liittyvät öljyn, metallin ja kiintoaineen sekä sameuden mittaukset tuovat suurimman osan kasvusta. Asiakkuuksien kasvun johdosta yritys on tehnyt sopimuksen Ruotsalaisen kaivostoimintaan erikoistuneen Primab Ab:n kanssa Ruotsin huoltotoiminnan hoitamisesta ja hakee tämän sopimuksen avulla myös myynnin kasvua Ruotsissa erityisesti kaivossektorilla. sosaamiseen. Suomeen uutta, modernia ympäristömittaustekniikkaa on toimitettu metsäja metalliteollisuuteen kuten SSAB:lle sekä Outokummulle. Syynä kysynnän kasvuun on reaaliaikaisen mittaustekniikan luotettavuus verrattuna käsin tehtävään vesinäytteenottoon sekä sen edullisuus verrattuna manuaaliseen seurantaan – sekä ylivoimainen tietomäärä, sillä mittaustietoa syntyy kertaluokkia enemmän kuin manuaalisessa seurannassa ja näin ympäristön tilaa ja omia prosesseja voidaan seurata ja ohjata reaaliaikaisesti. KULUVANA VUONNA EHP-Tekniikka Oy on toimittanut Ruotsiin mittausratkaisuja mm. Lundin Mining Ab:lle, Boliden Mineral Ab:lle sekä käy parasta aikaa neuvotteluja usean ruotsalaisen teollisuuskonsernin kanssa merkittävistä toimituksista perustuen uuteen mittauhingosta varoittaminen ovat tehneet reaaliaikaisesta mittauksesta suositun viimeisen kahden vuoden aikana. EHP-Tekniikka Oy on tällä hetkellä merkittävin pohjoismainen toimija reaaliaikaisissa mittauksissa kaivossektorilla ja turvetuotantosektorilla. Yritys panostaa voimakkaasti uusien, automaattisten ja reaaliaikaisten mittausratkaisujen kehittämiseen tavoitteena auttaa teollisuutta pienentämään ympäristökuormitusta sekä kehittämään prosessien hallintaa. Kiistaton tosiasia on, että ympäristöseurannassa ihminen on heikoin lenkki ja perinteinen manuaalinen käsinäytteenotto sisältää virhelähteitä huomattavasti enemmän kuin automaattinen, reaaliaikainen mittaus. Näiden virheiden välttäminen ja mm. alkavasta vamansenmorinat.fi MANSEN MÖRINÄT 2017 Pe 7.4. klo 9-17 La 8.4. klo 9-15
n r o 2 • 2 17 31 www.ikh.fi Jyväskylä Oulu Vantaa Tampere Kauhajoki Konala Kuopio Espoo -jälleenmyyjät ja -myymälät kautta maan: Tarjoukset voimassa 28.2.2017 saakka. Hinnat sis. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. OSTOKSET KÄTEVÄSTI MYÖS VERKOSTA! WKOM1041-20 89,WKOM1041-200 695,Alajärvi Saarenpää Oy Forssa Konekoski Oy Haapavesi Haapaveden Autovaraosa Oy Huittinen Kiviniitty Hyvinkää Artve Trading Oy Hämeenlinna Hämeen Traktorihuolto Ii Iijoen Rauta Iisalmi Savon Rautaosa Oy Imatra Imatran Varaosakeskus Oy Isojoki Metallipaja Heikki Alakortes Joensuu Joensuun Kone-keskus Oy Jämsä KJ-Myynti Oy Kajaani Kainuun Ar-Kar Oy Kalajoki Rautio Tools Oy Kangasniemi KT-Kiinnitys Kankaanpää Pentti Korpela Oy Karjaa AD-Center Kauhava Lakeuden Kone Kaustinen MM-Tools Oy Kemi Kemin autopalvelu/Ojanperä Kemi Kemijärvi Tarvikekeskus Oy Keuruu Keuruun Saha ja Erä Oy Kitee Kiteen Konediesel Kittilä Konevuokraus Timpuri Oy Kiuruvesi Osuuskunta Itämaito Kokkola Kokkolan Työkaluässä Kolari Kolarin Rakennustarvike Oy Kouvola Agri-Kymi Oy Kuhmo No-Pan Auto Oy Kuortane Kuortaneen Kaivin Oy Kuortti Kuortin Rautakauppa Kurikka I-Racing Kuusamo Kone Pajula Oy Lahti LTV Oy Laitila Sä-Le Lappajärvi Lappajärven Osuuskauppa Lapua Saarenpää Oy Lieksa A & K Heikura Oy Lohja Tarvikekolmio Oy Loimaa Loimaan Hihna & Varaosa Oy Mariehamn Bo-Bil Ab Mikkeli Etukone Oy, Tools Mikkeli Oy Muhos Peman Oy Mynämäki Varsinais-Suomen Konetarvike Mäntsälä Mairuen Kone ja Pultti Oy Nilsiä Syvärin Konehuolto Oy Nivala Nivalan Konevaruste Oy Nummela Sara-Tuote Oy Nurmes A & K Heikura Oulainen Oulaisten Autovaraosapalvelu Oy Orivesi PavenAuto Oy Parkano Parkanon Puupiste Pieksämäki Metkohuolto Oy Pielavesi AE-Kukkonen Oy Pihtipudas Maaselän Maatalous Oy Porvoo Ferme Agri Oy, Porvoon Mikrokulma Pudasjärvi Perhemarket Pertti Heikkinen Punkalaidun E. Myllyniemi & Kumpp. Pyhäsalmi Pyhäsalmen Autoja Traktorihuolto Pöytyä Jarmo Lalli Oy Raahe Ouluntien Autohuolto Oy Raisio AD-Turku Ranua Ranuan Tarvikekeskus Oy Rauma Rauman Varaosahalli Oy Riihimäki Konepaja Mankinen Oy Rovaniemi Tarvikekeskus Oy Ruukki Rauta Maatalous Jaatinen Oy Saarijärvi Konehuolto Hannu Hoppula Oy Sastamala Kiviniitty Savonlinna Linnan Kone Oy Seinäjoki Seinäjoen Konerengas Oy, E-P:n Kone ja Tarvike Siilinjärvi Siilin Autotalo Sodankylä Sodankylän Helahoito Somero Rautanet Somero Sotkamo Erkki Tuhkanen Oy Suomussalmi Tasalan Kuukkeli Oy Suonenjoki Pieksän Auto-Osa Oy Tampere Traktorivaraosa ja -tarvike Tervajoki Tervajoen Autohuolto Oy Tornio Autopalvelu Ojanperä Oy Turku Turun Konekeskus Oy Tuuri E-P Koneosat Oy Uusikaupunki Vakka-Suomen Varaosakeskus Oy Vaasa Tervajoen Autohuolto Oy TAHWa Varkaus Kimmon Kone Oy Viitasaari Viitasaaren Konetarvike Oy Virrat Virhydro Oy Vöyri Vöyrin Kone ja Traktori Ylitornio Rauta & Kone Nippeli Oy Ylivieska Vieskan Konetarvike Oy Ähtäri Jari Ruha Oy Äänekoski Huolto Harpent Oy voitelee varmasti! Diesel Basic 10W-30 Laadukas dieselmoottoriöljy 4 l • soveltuu useisiin raskaanja työkonekaluston ahdettuihin ja ahtamattomiin moottoreihin • API: CH-4,CG-4,CF-4 • ACEA E2 Syntech Ultra -Pro LE 10W-40 Täyssynteettiset Low-SAPS dieselmoottoriöljyt • tehokas suoja moottorille ja pakokaasujen puhdistusjärjestelmille • ACEA: E9, E7, E6, E4 • API: API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 • JASO: DH-2, DH-1 • CATEPILLAR: ECF-3, ECF-2, ECF-1 • MB: 228.31, 228.51 • VOLVO: VDS-4, VDS-3 • SCANIA: LA (LOW ASH) Diesel Semitech LE 10W-40 Puolisynteettiset moottoriöljyt • valmistettu erittäin suorituskykyisistä synteettisistä lisäaineista ja tarkoin valikoiduista mineraaliperusöljyistä • öljyllä on ainutlaatuinen LOW-SAPS (matalatuhka) lisäainekoostumus pakokaasujen jälkikäsittelylaitteistoille, varmistaen niiden optimaalisen toiminnan ja suojaten niitä myrkyttymiseltä sekä tukkeutumiselta • ACEA: E9/API CJ • API: CI-4, CI-4+, CH-4, EURO 3, EURO 4 Semitech Power TD 10W-40 Osasynteettiset moottoriöljyt • raskaasti kuormitetuille dieselmoottoreille • raskaan työkoneja traktorikaluston vähäpäästöiset moottorit, jotka ovat varustettu EGR tai SCR -laitteistoilla • ei sovellu moottoreille, jotka ovat varustettu dieselpartikkelisuodattimin (DPF) • ACEA E7, E5 • MAN M3275-1 • JASO DH-1 • API CI-4, CH-4, CG-4 • ACEA A3/B4-10, API SL • ALLISON C4 • MTU TYPE 2 • VOLVO VDS-3, VDS-2 • CUMMINS 20078, 20077 • MB 229.1, 228.3 Koneurakointi Extrat Asiantuntevaa palvelua! TYNNYRIT RAHTIVAPAASTI SUOMESSA! (3,73 e/l) 20 l 208 l Hydrauliöljyt • voiteluyksiköille ja hydraulisille ohjausjärjestelmille • soveltuu erityisesti liikkuvan kaluston, traktoreiden, maansiirtokoneidenja alusten hydraulijärjestelmiin • suunniteltu käytettäväksi vaihtuvissa käyttöolosuhteissa ja lämpötiloissa, jossa vaaditaan tehokasta suojaa kulumiselta Hydraulic Basic 46 • ISO VG 46, DIN 51524 OSA 3 HVLP, ISO-L-HV, VICKERS I-286-S, M-2950-S Hydraulic Basic 32 • ISO VG 32, DIN 51524 OSA 3 HVLP, ISO-L-HV, VICKERS I-286-S, M-2950-S WKOH32-20 WKOH32-20 / WKOH32-200 49,WKOH32-200 399,(2,45 e/l) (1,95 e/l) 56,475,20 l 205 l WKOH46-20 WKOH46-20 / WKOH46-200 WKOH46-200 (4,45 e/l) (3,34 e/l) WKOM1030-4 14 90 20 l 208 l (4,95 e/l) (3,80 e/l) WKOMS1040-200 790,WKOMS1040-20 99,20 l 208 l (3,45 e/l) (2,84 e/l) WKOM1040-200 590,WKOM1040-20 69,
32 KAIKKI TYÖKONEISTA Hinnat +ALV ISKUVASARAT LAVETIT JA KÄRRYT Humppila Jukka Vartola 0400 867 730 Pauli Seppälä 0400 355 110 Matti Rautionmaa 0500 474 339 Turku Jarmo Urpo 0400 525 434 Tampere Pekka Niemi 0500 232 840 Antero Niemelä 045 264 2026 Seulat ja murskat Reijo Lehti 0400 822 880, Markku Rautionmaa 0400 221 680 Seinäjoki Markku Salomäki 0400 415 333 Pohjois-Suomi Reijo Rönkä 040 514 0876 Jyväskylä Antti Tuominen 040 587 3239 Juva Kari Autio 0400 188 307 AIRMAN ® MINIKAIVUKONEET Valtatie 2, 31640 HUMPPILA, puh. (03) 424 0200 VIRALLINEN MAAHANTUONTI JA MYYNTI SUOMEN TELAKONE OY KAIKKI HINNAT +ALV Caterpillar D6M XL 2001 Kysy Hyundai HL 770-7A 2010 Kysy Hyundai R 55-9 10-11 Kysy useita Hyundai HL 955 Uusi Kysy varusteltu Yanmar Vio 80-U 2011 Kysy useita Hyundai R 140 W-7 2005 Kysy Yanmar SV100-2 2014 Kysy Volvo L 90 F 2010 Kysy Volvo L 120 F 2009 Kysy 3kpl Volvo L150 F, L 180 F 07-08 Kysy useita Hyundai R 140 W-9 2011 Kysy Volvo L 150 E, L 180 E 05-06 Kysy useita TELAKONE.com YLI 200 VAIHTOKONETTA! Caterpillar 308C CR 07-08 Kysy useita Doosan DX 235 LCR 2013 Kysy Hitachi ZX 135 US-3 09-11 Kysy useita Hyundai R 80 CR-9 2014 Kysy Hyundai R 125 LCR-9A 2015 Kysy Kobelco SK 235 SR 2000 Kysy Hyundai R 210 LC-9 10-13 Kysy useita Hyundai R 140 LCM-9 2011 Kysy Hitachi ZX 225 USLC-5B 2014 Kysy Hyundai HL 757-9 2011 Kysy Hyundai HL 760-9A 2013 Kysy New Holland E 135 07-09 Kysy useita Volvo A30F 2011 Kysy Hyundai R 145 LCR-9A 2014 Kysy useita Volvo EC 140 DL 2013 Kysy Volvo L 70 F 08-10 Kysy 2kpl www.telako ne.com UUSIA HYUNDAI-KONEITA VARASTOSSA TELAKONEPÄIVÄT Perjantaina 31.3 klo 9-17 Lauantaina 1.4. klo 9-15 n r o 2 • 2 17