nro 4 • 2021 1 M e tt ist ö n tie 18 D 4 33 40 TA M P ER E KAIKKI TYÖKONEISTA 3 7 . v u o s i k e r t a 4 • 2 2 1 s. 6 s. 6 13-tonnisella lisätehoa työmaille s. 11 s. 11 Koneet ja kuorma-autot Koneyksiköstä s. 20 s. 20 Turvallisemmin työmailla Manitoun uudistuneet mallit s. 8 s. 8 JCB:ltä uudistuksia s. 12-13 s. 12-13 s. 26 s. 26 Leikkanen leikkaa polttoainekuluja www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Kerava | Hamina | Turku I Kuopio | Oulu KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä .......... 044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ...... 044 755 6528 KERAVA Vesa Hietala ............. 040 169 0888 Markku Takala ....... 0400 516 047 TURKU Tero Leiniö .............. 0400 311 919 KUOPIO Asko Partanen ........ 044 088 1931 OULU Harri Ojala ............. 0400 896 897 HAMINA Riku Hietanen ......... 0400 514 536 SEINÄJOKI Esko Viertola ......... 0500 664 730 JOENSUU / HANNUN-KONE OY Mika Jääskeläinen ....... 050 4060 798 Kaikkiiin uusiin Doosan maanrakennuskoneisiin nyt EDULLINEN rahoitustarjous! Korko 3 vuoden rahoituksessa 1,2% ja 5 vuoden rahoituksessa 1,99%. Rahoitus vaatii 20% käsirahan, mutta vaihtokoneesi käy osana käsirahasta! Rahoitustarjous vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Tarjous voimassa kesäkuun loppuun saakka. Ota nyt yhteyttä konemyyjiimme ja kysy lisätietoja tarjouksesta! lUE QR-KOODI LÖYDÄT NOPEAN TOIMITUKSEN KONEET TÄMÄ JA MONET MUUT TARJOUSKONEET Doosan RAHOITUKSEEN DX140LCRD-5 TARJOUSKONE VALMIIKSI VARUSTELTU KONE! Varusteet: Suomivarustelu (Webasto, LA-puhelin, Led työvalot) DOOSAN Penkinpäällinen + LattiamattO Molemmille kyljille 1 lisävalo Engcon EC219 tappi/S60 Paneelimajakka -Led vilkut 4kpl peräpuntin päälle Lincoln rasvari Kauhapaketti: Luiska, kuokkakauha ja kaapeliojakauha (ALV. 0%) hankintavinkit_kansi.indd 1 hankintavinkit_kansi.indd 1 20.4.2021 14.21 20.4.2021 14.21
KAIKKI TYÖKONEISTA 2 LEHTITILAUKSET & OSOITTEENMUUTOKSET toimitus@hankintavinkit.fi, p. 040 541 4902 Hankintavinkit painetaan suomalaiselle paperille. www.hankintavinkit.fi • Tykkää meistä Facebookissa! SEURAAVAN LEHDEN AINEISTOPÄIVÄ 21.5. NRO 4/2021 37. VUOSIKERTA ISSN 1238-1950 JULKAISIJA Tietomediat Oy Mettistöntie 18 D 4, 33400 TAMPERE, Finland toimitus@hankintavinkit.fi PÄÄTOIMITTAJA Jarmo Syvänen TOIMITUS/ ILMOITUKSET toimitus@hankintavinkit.fi Eero Syvänen, p. 040 541 4902, toimitus@hankintavinkit.fi Olli Lätti, p. 0400 966 536, olli@hankintavinkit.fi Jarmo Syvänen, p. 0400 623 054, jarmo.syvanen@hankintavinkit.fi LEHDEN VAKITUISET AVUSTAJAT Juhani Viitanen, p. 040 588 9260, juhani.o.viitanen@gmail.com Olli Siltanen, p. 0400 770 735 Kalevi Kaipia, p. 040 512 3240 TAITTO Japlan Oy Maarit Korpela p. 040 715 4446 aineisto@japlan.fi PAINOPAIKKA BotniaPrint, Kokkola OSOITTEELLINEN POSTITUS / CIRCULATING 18.200 kpl / copies KAIKKI TYÖKONEISTA U U T U U D E T E S I L L Ä N E T I S S Ä V I E L Ä Kevät on vilkasta koneuutuuksien esittelyaikaa. Normaalivuonnahan ne olisi esitelty Pariisin Intermat-messuilla, mutta koronan vuoksi kyseinen messu siirtyi kolmella vuodella tulevaisuuteen. Messutapahtuman sijasta uutuudet esiteltiin verkossa tunnin tiiviinä paketteina. Tässä lehdessä satoa noista ruutusessiosta esittelevät muun muassa Manitou, JCB ja Case. Taisivatpa kaikki tilaisuuden alkaa sanoilla: toivottavasti pian päästään esittelemään koneita kasvotusten. Sitä toivon minäkin ja samaa mieltä tuntuvat olevan kollegatkin ympäri maailman. Suomessa Maxpo on toteutumassa syyskuun alussa Hyvinkäällä ja päästään vihdoin oikeasti asian äärelle. KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN KAIKKI TYÖKONEISTA J A R M O S Y V Ä N E N w w w . h a n k i n t a v i n k i t . f i KAIKKI TYÖKONEISTA J APLAN Toki vieläkin seurataan koronan vaikutusta. Tulevan vuoden Bauma siirtyi keväältä syksyyn. Uusi ajankohta on aika mielenkiintoinen, sillä samaan aikaan Münchenissa on Octoberfest. Jos ovat majoitustilat kiven alla ja hinnat pilvissä normaalinakin Bauma-vuonna, niin kuinkahan me kaikki Baumaja Octoberfest-kävijät sovimme yhtäaikaa kaupunkiin? Kannattaa varmaan olla ajoissa varausten kanssa. Kohti parempia aikoja, jaamon innovatiivisesta muotoilusta. Palkinto on kilpailun korkein saavutettavissa oleva teemme sitä jatkuvasti osana jokapäiväistä työtä. Ohjaamon työtila, josta myös tämä hieno palkinto voitettiin, on muokattu käytännöllisemmäksi ja hiljainen maisemakonttori on kehitetty nimenomaan kuljettajien viihtyvyyttä ja jaksamista ajatellen. Kuljettajan jaksaminen on avainasemassa koneen tuottavassa työskentelyssä. On todella hienoa, että ohjaamo sai näin arvostetun palkinnon myös innovatiivisesta muotoilusta. Kiitos tästä palkinnosta kuuluu sekä asiakkaillemme, yhteistyökumppaneillemme että kaikille ponsselaisille”, kertoo Ponssen teknologiaja tuotekehitysjohtaja Juha Inberg Red Dot -muotoilukilpailu on yksi maailman arvostetuimmista muotoilukilpailuista, jonka historia ulottuu yli 60 vuoden taakse. Ponsse vastaanotti arvostetun tuotesuunnittelupalkinnon nyt jo toisen kerran, kun edellisen sukupolven Ponsse Scorpion -harvesteri palkittiin vuonna 2015 samassa kategoriassa. HELMIKUUSSA LANSEERATUN Ponsse Scorpionin uusi Future Cabin -ohjaamo on voittanut tuotesuunnittelun palkinnon kansainvälisesti arvostetussa Red Dot -muotoilukilpailussa. Voitto tuli tuotesuunnittelu-kategoriassa korkeimmalla Best of the Best -palkinnolla ohpalkinto, joka myönnetään palkintoluokkien parhaimmille tuotteille. Ponsse toi helmikuussa markkinoille kokonaisvaltaisesti modernisoidun Scorpion-harvesterimalliston, joka vastaa kaikkiin nykyajan metsänhoidon vaatimuksiin. Scorpionin tunnusomaisia piirteitä ovat sen näkyvyys ja ohjattavuus. Yksi näkyvimmistä muutoksista on uusi yksiosainen etuikkuna, joka yltää ohjaamon katolle saakka tarjoten entistäkin paremman näkyvyyden ja turvallisen työskentelyn kaikenlaisissa olosuhteissa. Lisäksi ainutlaatuinen nosturiratkaisu tarjoaa erinomaisen näkyvyyden joka suuntaan. Uusi Scorpion vie puunkorjuun tuottavuuden ja ergonomian entistäkin paremmalle tasolle, ja asettaa uuden standardin kuljettajan työympäristölle. ”Uuden Scorpionin ohjaamon kehityksen lähtökohtana oli jälleen kerran metsäkoneen kuljettaja sekä heiltä saatu palaute. Tämä keskustelu on meille äärimmäisen tärkeää ja UUDEN PONSSE SCORPIONIN FUTURE CABIN -OHJAAMOLLE ARVOSTETTU RED DOT -TUOTESUUNNITTELUPALKINTO
nro 4 • 2021 3 AJATTELE KUTEN LÄNNEN – LUNDBERG Vähennä ilmastovaikutustasi ja lisää tuottavuuttasi! www.lannen.com Lännen_Lundberg_04_2021.indd 1 Lännen_Lundberg_04_2021.indd 1 27.4.2021 14.47.26 27.4.2021 14.47.26 MINIKAIVUKONEET LAVETIT JA KÄRRYT ISKUVASARAT ISKUVASARAT YLI 200 VAIHTOKONETTA www. telakone.com YLI 200 VAIHTOKONETTA www. telakone.com KONEMYYNTI HUMPPILA Ville Nurmi 0400 978 225 Veijo Repo 0400 867 730 TURKU Jarmo Urpo 0400 525 434 Miikka Läntinen 040 524 4966 TAMPERE Pekka Heikkinen 0400 796 060 OULU Pekka Karjalainen 0400 160 808 JYVÄSKYLÄ Antti Tuominen 040 587 3239 SEINÄJOKI Jouko Salomäki 040 620 8213 SEULAT JA MURSKAT Reijo Lehti 0400 822 880 Markku Rautionmaa 0400 221 680 Kennintie 7, 31640 Humppila • telakone@telakone.com Varaosat 0400 481224 ja 0400 720811 KEVÄÄN KOVAT RAHOITUSTARJOUKSET!!! 0,99 % 0,99 % korolla tai korolla tai 3-6 kk 3-6 kk lyhennyslyhennysvapaalla.* vapaalla.* KYSY LISÄÄ KYSY LISÄÄ MYYJILTÄMME! MYYJILTÄMME! * Vaatii erillisen luottopäätöksen.
KAIKKI TYÖKONEISTA 4 rauliikkajärjestelmää. Moottorin vahvuuksia ovat lämpökilpi ja käämitys. Moottori on integroitu runkoon vahvistetulla levyllä, se käynnistyy pehmeästi ja on turvallinen. Vahvat sähkökaapit on kiinnitetty runkoon hitsaamalla ja ne on suunniteltu kestämään suuria rasituksia. Niissä on lukittavat vesitiiviit (IP65) ovet varustettuna turvakytkimillä, jotka aiheuttavat ovea avattaessa hätäpysäytyksen. Korkeajännitekaappi on koneen isoja moottoreita ja muuntajia varten. Matalajännitekaappi antaa energian monitoroinnille. Vahva, luotettava ja taloudellinen Liebherr-kaivinkoneet ovat tunnettuja hyvästä suorituskyvystään. Kaivospuolen kokemus on auttanut vankkarakenteisten Työympäristö on erittäin korkealaatuinen R 976-E ja R 980 SME-E tarjoavat kuljettajalle mukavuutta ja turvallisuutta. Tilava ohjaamossa on automaattinen ilmastointi ja lämmitysjärjestelmä. Kamera näkee 270 astetta ympäristöstä. Kattoikkuna ja tuulilasi ovat luodinkestäviä. Ohjaamossa on hallintatoimintoja ja 9” näyttö. UUSI KOETELTU JA TESTATTU sähköjärjestelmä perustuu Liebherrin 40 vuoden kokemukseen sähköistetyistä koneista. Koneet ovat luotettavia vahvoja, sekä kustannustehokkaita. Hyvät työskentelyolosuhteet ja päästöttömyys ovat vakiona. R 976-E sähköinen telakaivinkone, R 980 SME-Emallin ohella, korvaa ER 974 B -mallin kaivosja louhossovelluksissa. Nämä viimeisimmät sähköiset kaivurimallit on kehitetty ja valmistettu Liebherr-France SAS’ in Colmarin tehtaalla Ranskassa. Niissä ei ole pelkästään vaihdettu diesel-moottoria sähkömoottoriin, vaan sähköjärjestelmä on suunniteltu ja valmistettu kokonaan Liebherrin toimesta juuri tähän kaivuriin. Vankka rakenne ja kyky toimia ääriolosuhteissa on ollut suunnittelun lähtökohta. Koneet ovat painoluokiltaan 90 ja 100 tonnia ja saatavilla kuokkakauhalla tai pistokauhalla. Niissä on alhainen melutaso ja ne ovat monikäyttöisiä sekä päästöttömiä käytön aikana. Liebherr on kehittänyt ja valmistanut sähköistettyjä rakennuskoneita jo 40 vuotta Viime vuosikymmeninä Liebherr on tuonut markkinoille laadukasta sähköteknologiaa sisältäviä tuotteita kaivosteollisuuteen, ruoppaukseen ja materiaalin käsittelyyn. Liebherr R 976-E on teholtaan 400 kW ja se toimii 6000 voltin jännitteellä. Virran syöttö tapahtuu kaapelilla, joka liitetään alavaunun keskelle tai jommallekummalle sivulle tarvittaessa. Moottoroitu kaapelikela on myös saatavissa lisävarusteena. Koneeseen johdetaan ulkoapäin 6000 voltin vaihtojännite 50 Hz taajuudella. Tulovirta muokataan sähkökabinetissa muuntajien avulla 690 volttiin, 230 volttiin ja 24 voltiin. Nämä erijännitteiset sähköpiirit ovat ylävaunussa. Edistyksellistä teknologiaa R 976-E ja R 980 SME-E koneissa käytetty teknologia tarjoaa suuren joukon etuja. Sähkömoottori pyörii vakionopeudella olipa kuorma mikä tahansa ja moottorin kestoikä on pitkä. Koneen käytettävyys on erittäin hyvä. Saatavissa oleva vakioteho varmistaa korkean tuottavuuden. R 976-E’n induktiomoottori pyörittää hydkoneiden suunnittelussa. Koneiden luotettavuus on testattu ääriolosuhteissa. Ekologisuutta ja vastuullisuutta ei ole unohdettu. Nämä koneet ovat työalueella päästöttömiä ja täysin päästöttömiä mikäli sähkö on tuotettu päästöttömällä energialla. Sähköjärjestelmä on kokonaan Liebherrin suunnittelema ja valmistama laadun varmistamiseksi. Pienemmät kunnossapitoja käyttökulut tekevät sähköisestä kaivinkoneesta diesel kaivinkonetta taloudellisemman. R 976E ja R 980 SME-Emallit ovat erittäin hiljaisia. Robustisuus, luotettavuus ja taloudellisuus tekevät näistä malleista hyvän vaihtoehdon kun tarvitaan ympäristöystavällinen ratkaisu työmaalle. UUDET PÄÄSTÖTTÖMÄT KAIVINKONEET LIEBHERRILTÄ R 976-E JA R 980 SME-E – ISOT TELAKAIVURIT SÄHKÖTOIMISINA Liebherr R 976-E sähköinen kaivinkone korvaa mallin ER 974B louhoksilla ja kaivoksissa. Liebherr R 976-E on vankka, luotettava ja taloudellinen Ei pelkästään hiljainen, R976-E on myös 0-päästöinen.
nro 4 • 2021 5 TURKU | TAMPERE | OULU suvantotrucks.com LAAJA VALIKOIMA KUORMA-AUTOJA Volvo FM D13 -11 rautajousinen maansiirtoauto 49.900,Sisu Polar 8x4 625 hv -20 Tienhoitovarustuksella 369.000,Sisu Polar CM 16 -13 massaja maansiirtolavalla Sisu Polar Rock 10x4 -21 Komen automaattikasettilava Hardox 8/5 268.500,TU LO SS A SISU POLAR M 8X4/4850 -20 100 km, 25 tn vaijerilaitteilla. Laitemitta n. 6 000 mm 227.000,Volvo FH540 -20 Talman louhoslavalla DAF LF 210 4X2 -21 Hinausauto Tevorin laitteilla 107.900,TU LO SS A TILAA MEILTÄ UUDET SISUJA DAF-KUORMAAUTOT MAAHANTUONTI Sisu Crane CK 16-580 hv 10x4 -21 Hiab 1058 E8 + Jib X6 vinssi. 483.000,DAF CF 450 FAN -21 Hiabin 188 5-jatkeisella nosturilla ja 6500-6800 avolavalla. Voit vaikuttaa päällirakenteeseen! 199.900,79.000,
KAIKKI TYÖKONEISTA 6 Vihdin liikennealueiden kunnossapidon Hyundai HL 940A TM on varustettu monilla lisävarusteilla, mutta myös suorilla työlaiteaisoilla paremman näkyvyyden vuoksi. Järeä kone kulkee siirtoajossa yli 40 km/h. ja sen tuenta, lisäksi ylimääräiset takakamera ja -tutka on asennettu vesisäiliön taakse. Alkuperäiset koneen perässä ovat paikallaan ja valmiina kun vesisäiliö otetaan pois. Edessä on myös yksi moottorihydrauliikka lisää, lähinnä harjan käyttöön. Kaikki hydrauliikka on määräsäädettävää, eli eri työlaitteille saadaan omat esiasetukset. Varoitusvilkun päältä kokonaiskorkeutta löytyy 3,430 m ja kokonaispituutta kauhan kärkeen mitattuna noin 8 metriä. Renkaista mitattu leveys on 2,45 m. Koneessa on varusteina 800-litrainen vesisäiliö ja Dynasetin kastelulaitteella varustettu Snowekin harja, 3,7-metrinen nivelaura ja kauhat. Hyundaissa on suorat Toolcarrier-aisat Z-aisojen sijasta. Z-aisat soveltuvat kuorsiihen on asennettu Bridgestonen renkaat. Tehoa riittää jokaiseen työtehtävään. Kulutus on käyttöönotosta lähtien mitattuna keskimäärin vain 7,9 l/h. Se on vähän. Ohjaamon mittaristo antaa kuljettajalle ohjeita myös taloudelliseen ajoon. Fluentin etäseuranta on Vihdin kunnan käytössä ja se asennettiin myös tähän koneeseen. Vihdissä koneita ajetaan likimain 1500 tuntia vuodessa. Vaihtoon ne menevät useimmiten alle 10 000 tunnin. Pienet huollot kuljettajat tekevät itse, ulkopuolinen huoltoyhtiö isommat työt. Hyundaita on ajettu tänä talvena noin 100 tuntia viikossa. Uuden Hyundain huoltokin on entisiä malleja helpompi, öljynvaihtoväli osuu sopivasti yhteen 500 tunnin huoltovälin kanssa. PARISATAA KILOMETRIÄ ympärivuotisesti hoidettavaa tieja kevytväyläkilometriä hoituvat Vihdin liikennealueiden kunnossapidon toimesta kuudella henkilöllä ja viidellä ajoneuvoja koneyksiköllä. Konekalustoon kuuluvat tiehöylä, traktori, kevyempi kiinteistönhoitokone, kuorma-auto ja uusimpana Hyundai HL 940A TM. Hoidettavia taajamia on neljä: Nummela, Kirkonkylä, Ojakkala ja Otalampi. Osa tienpidon ja kiinteistönhoidon urakoista on alihankkijoilla. 13-tonninen Hyundai hankittiin, koska töihin tarvittiin järeämpää konetta. Uusi Hyundai on Vihdin kunnalla ensimmäinen tätä merkkiä. Vaihteisto mukautuu työtehtäviin Hyundai HL 940A TM on toiseksi pienin merkin pyöräkuormaajista. 118 kW:n Stage V Cummins vie konetta momentinmuuntimen ja automaattivaihteiston kautta reilusti 40 km/h siirtonopeutta. Nelivaihteisessa automaattilaatikossa voidaan säätää vaihteiden toimintaa. Myös jarruvoiman vaikutusta vaihteiden poiskytkeytymiseen voidaan säätää. Luonnollisesti konetta voi ajaa myös manuaalivaihtein. Säädettävyys onkin voimansiirron yksi huomionarvoinen ominaisuus. Järeä ja ketterä Koneeseen on Telakoneen toimesta asennettu runsaasti varusteita. Taakse on tuotu moottorihydrauliikka, vesisäiliö maukseen, suorat aisat antavat huomattavasti paremman näkyvyyden työlaitteelle. Koneen takakamerassa on liikehälytin, jolloin järjestelmä varoittaa, mikäli henkilö lähestyy pyöräkuormaajaa takaapäin kuljettajan satunnaisesti havaitsematta. Toiminto löytyy siis sekä vesisäiliön, että koneen perästä. Varoitusääni ja näytön kamerakuva muodostavat yhdessä ison turvallisuustekijän. Kuljettajan kone Koneen kuljettaja Jari Kuusela on pitänyt uudesta työkoneesta monen muun ominaisuuden lisäksi erityisesti korkealla sijaitsevan ohjaamon vuoksi. Näkyvyys on hyvä ja lasit pysyvät talvella hyvin auki. Kone kulkee siirtoajossa nyökkimättä ja hiljaisesti. Suomessa Kahdeksansataalitrainen vesisäiliö pitää koneen pitkään vesiletkun ulottumattomissa. Säiliön päällä käsipistoolin letkukela. Takakamera ja -tutka on lisätty säiliön takaosaan. Alkuperäiset on koneen perässä valmiina kun säiliö otetaan pois Marraskuussa edellisen vuoden puolella tullut, nyt viisisataa tuntia ajettu Hyundai hiekan nostossa Nummelan kupeessa. Vasemmalta Telakoneen Veijo Repo, Vihdin liikennealueiden kunnossapidon katumestari Jari Kokkonen ja koneen kuljettaja Jari Kuusela. HYUNDAI HL 940A TM VIHDIN LIIKENNEALUEIDEN KUNNOSSAPITOON 13-TONNISELLA LISÄÄ TEHOA TYÖMAILLE J U H A N I V I I TA N E N
nro 4 • 2021 7 Koe menestys. Polttoaineen säästö jopa 30 % uuden Liebherr-XPower voimansiirron ja Liebherr-Power-Efficiency (LPE) järjestelmän ansiosta Ajovoiman jakautuminen hydrostaattisen ja mekaanisen linjan välillä takaa tehokkuuden monenlaisiin työtehtäviin Uudenlainen ohjaamon ja takaosan muotoilu takaa hyvän ja turvallisen työskentelyn Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puhelin: +358 9 8366030 E-mail: info.lfi@liebherr.com www.facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.fi Liebherr pyöräkuormaaja L 550 XPower ® L 586 XPower ® 2016-501_014 LBH_076_L566-L586-V_Z-K_2021_Hankintavinkit_FIN_FIN.indd 1 2016-501_014 LBH_076_L566-L586-V_Z-K_2021_Hankintavinkit_FIN_FIN.indd 1 13.04.21 10:21 13.04.21 10:21
KAIKKI TYÖKONEISTA 8 KONSTA LEINO ALOITTI Marakonilla Xelectrix-tuotelinjan tuotepäällikkönä 22.3.2021. Jututimme Konstaa hänen aikaisemmasta työkokemuksestaan ja kyselimme hänen näkemyksiään energiaa varastoivien akkujärjestelmien tulevaisuudesta. Kuka olet ja mistä tulet? Olen Konsta Leino, sähkötekniikan asiantuntija ja Marakonin Xelectrix-tuotelinjan uusi tuotepäällikkö. Asun pääkaupunkiseudulla, missä olen tehnyt myös ison osan työurastani. Sähköön liittyvät asiat ovat kiinnostaneet minua aina ja koen, että olen kutsumusalallani. Millainen urapolkusi on ollut ennen Marakonille tuloa? Edellisessä työssäni toimin projekti-insinöörinä teollisuuden, energian, rakentamisen ja infrapuolen asiakkaille konsulttipalveluja tarjoavassa yrityksessä. Työtehtäväni liittyivät muun muassa sähköverkkojen suojaukseen ja tuulipuistojen liitettävyystarkasteluun. Tätä ennen työskentelin suomalaisen metsäyhtiön palveluksessa. Millainen koulutus sinulla on? Lähdin peruskoulusta ammattikouluun lukemaan sähkötekniikkaa ja suoritin sähköasentajan perustutkinnon. Sähkötekniikan ala alkoi kuitenkin vetää niin paljon puoleensa, että jatkoin opintojani Mikkelin ammattikorkeakoulussa, mistä valmistuttuani hain vielä Aalto-yliopistoon lukemaan töiden ohessa sähköja automaatiotekniikkaa. Seiltä valmistuin diplomi-insinööriksi vuonna 2020. Mitä uuteen toimenkuvaasi kuuluu? Tehtävänäni on ottaa haltuun Marakonin uusi akkujärjestelmiin liittyvä liiketoiminta ja toimia päämiehemme Xelectrixin tuotteiden asiantuntijana Suomessa. Akkuteknologian mahdollisuuksista puhutaan nyt paljon ja haluankin nyt nähdä käytännössä, mihin kaikkialle energiaa varastoivia akkujärjestelmiä voidaan tarjota ja mihin eri sovelluksiin niitä voidaan käyttää. Potentiaalia on hurjasti joka puolella. Miten alun perin kiinnostuit akkuteknologiasta? Miten näet alan tulevaisuuden? Olen työskennellyt energia-alalla ja sitä kautta päässyt tekemisiin sähköntuotannon sekä tuulija aurinkovoiman lisäämiseen liittyvien kysymysten kanssa. Näillä on varsin luonnollinen yhteys siihen, miten aurinkoenergiaa voidaan varastoida akkujärjestelmiin ja hyödyntää esimerkiksi omakotitaloissa ja kiinteistöissä silloinkin, kun aurinko ei paista. Marakonin osalta erityisen kiinnostavaa on tietysti myös työmaiden sähköistyminen ja sinne tarjottavat ratkaisut. Alan tulevaisuus näyttää todella lupaavalta. Mikä sai sinut kiinnostumaan Marakonista työnantajana? Marakonissa kiinnostukseni herätti se, että pääsen etujoukoissa kehittämään täysin uutta liiketoimintaa ja tuomaan uudenlaisia energiaratkaisuja Suomen markkinoille. Olen myös yrittäjähenkinen kaveri ja minua innostaa ajatus siitä, että työskentelen nyt ensimmäistä kertaa urani aikana suomalaisessa PK-yrityksessä ja voin vaikuttaa suoraviivaisemmin sen menestykseen. Mitä vastuullisuus sinulle merkitsee? Vastuullisuus on minulle tärkeä kriteeri työn tekemisen taustalla. Minulle on iso asia, että saan olla mukana kehittämässä liiketoimintaa, jonka avulla voimme yrityksenä osallistua ilmastokriisin torjuntaan ja rakentaa tällä tavoin parempaa tulevaisuutta. Miten pidät huolta työn ja vapaa-ajan välisestä tasapainosta? Asun Espoossa ja muutimme juuri Leppävaarasta Kauklahteen ihan Espoon keskuspuiston viereen. Kodin läheltä löytyy siis lääniä lähteä ulkoilemaan ja vaeltamaan luonnossa. Harrastan myös erilaisten sähkölaitteiden korjausta. Aina joku pieni projekti meneillään työpöydällä. NIMITYKSIÄ – MARAKON OY stop&start -toiminta. Manitou pyrkii pienentämään koneidensa kokonaiskäyttökuluja kaikin mahdollisin tavoin. Tulossa Ultra-Light -versiot Maastokäyttöön soveltuvat uutuudet esitellään vuoden loppuun mennessä. Niiden korkeus on vain 1,9 m ja leveys 1,49 m. Koneet painavat vain 2700 kg, joten kuljetus kevyemmälläkin kalustolla onnistuu. Mallisto on saatavilla alkuvuodesta 2022. täyssähköisen että hybridiversion ympäripyörivästä kurottajasta. Voimanlähteet toteutetaan Li-Ion -akuilla. Hybridissä moottori vaihtuu sähkön tukemana hieman pienempään. Tarkempia tietoja odotellaan syyskuussa. SEITSEMÄÄN JA YHDEKSÄÄN metriin kurottavat mallit esiteltiin osana Manitoun Live-tapahtumaa huhtikuussa. Suurin uudistus koskee koneiden päämittoja ja ohjaamon sijoitusta, joka on nyt selvästi alempana. Alempana sijaitseva ohjaamo mahdollistaa pienemmän kokonaiskorkeuden. Ohjaamoon mennään kuin katumaasturiin. Hyvä ominaisuus, jos ohjaamon ovi käy päivän aikana usein. Matalasta rakenteesta huolimatta maavaraa löytyy 34,5 cm. Molempien UUTUUKSIEN NÄKYVIN OSA on ohjaamo, jonka Manitou kertoo suunnitelleensa maksimoidakseen näkyvyyden. Ohjaamo myös näyttää erilaiselta. Huomiota kiinnittää ylös ulottuva, kaareva etulasi, josta poikkipalkki puuttuu. Lisäksi alavaunulle ja ohjaamoon voi nousta kaikilta neljältä sivulta. Manitoun ympäripyörivät kurottajat on nyt jaettu kahteen luokkaan, Vision ja Vision+. Näistä Vision-mallisto käsittää neljä 4,5 tonniin saakka nostavaa ympäripyörivää. Pienin on 75 hv moottorilla varustettu 13 tonnin painoinen kone ja suurin 116 hv moottorilla varustettu ja painaa 16 tonnia. Maksiminostokorkeudet ovat mallien ääripäissä 16 m – 25 m. Vision+-mallisto sisältää järeimmät ympäripyörivät kurotmallien päämitat ovat samat: pituus 4679 mm, leveys 1990 mm ja korkeus 1997 mm. Ulkopuolinen kääntösäde on 3,3 metriä. Maksiminostokyky 3000 kg. Moottorina on 55,4 kW:n Stage V ja voimansiirto hydrostaattinen. Voimansiirron tekniikka ja rengastus kertovat, ettei pahoja paikkoja tarvitse väistää. Läpi 2 x 2 metrin aukosta Manitoun kurottajat ovat ohtajat. 12 mallia sisältää kuusi kokonaan uutta: MRT 2260, MRT2660, MRT 3570, MRT 2570 ja MRT 3060. Nostokorkeudet pienimmästä suurimpaan ovat 22 m – 35 m ja vastaavasti koneen paino 18 t – 24 t. Nostokyky on maksimissaan 7 tonnia. Mallisto on omiaan teräsrakenteiden asennuksissa, rakennusten peruskorjauksissa ja myös purkutöissä. Erilaisia turvajärjestelmiä ja työtä helpottavia ominaisuuksia on paljon. Yksi niistä on tukijalat, joiden sijoittaminen ympäristön mukaan ja niiden ohjaus joystikillä sujuu helposti. Vaakatasoon asettuminen on automatisoitu. Työlaite tunnistetaan automaattisesti jolloin myös koneen laskenta-algoritmi huomioi työlaitteen koneen turvallisia toimintarajoja määrittäessään. jaamoiltaan toimivia ja osa toimivuudesta tulee koneeseen nousun helppoudesta, kun sinne ei tarvitse vääntäytyä. Kuljettajaa varoitetaan myös paitsi turvallisuuteen liittyvistä riskeistä, myös ennakoivasti huollon tarpeesta. Turvallisuutta on esimerkiksi automaattinen pysäköintijarru. Työlaitteet on myös suunniteltu kompaktin koneen mukaan. Manitoun molemmat mallit kulkevat 24,9 km/h, ovat varustetut useilla turvatoiminnoilla ja päästöjä pienentää Uutuudet saapuvat jälleenmyyjille syksyn kuluessa. Vision+-sarjaan täyssähköiset ja hybridiversiot Tämän vuoden loppuun mennessä Manitou esittelee sekä MANITOU ESITTELI UUDISTUNEET KOMPAKTIT KUROTTAJAT MANITOULTA UUDISTETTU MRT-MALLISTO JA KUUSI PYÖRIVÄÄ KUROTTAJAUUTUUTTA MT 730 H JA MT 930 H J U H A N I V I I TA N E N J U H A N I V I I TA N E N
nro 4 • 2021 9 Volvo Construction Equipment Myynti Vantaa Timo Mörsky 020 125 6262 Vaihtokonepäällikkö Jukka Vartola 045 273 5288 K-laakso/Itä-Uusimaa Linus Nybäck 020 125 6460 Jyväskylä/Kuopio/Joensuu Lasse Huhtanen 020 125 6470 Tampere Teijo Lähdekorpi 020 125 6304 Pasi Rautiainen 020 125 6520 Forssa/Salo Kalle Virtala 020 125 6471 Turku/Pori Lappi Hannu Ulkuniemi 020 125 6430 Oulu/Kainuu Janne Paakkunainen 020 125 6440 Vaasa/Seinäjoki/Kokkola Jörgen Råholm 020 125 6408 Volvo Construction Equipment Finland Oy Kärkikuja 2, 01740 Vantaa Puh. 020 125 611, Fax 020 125 6294 Kaikki hinnat euroina, alv %. Lisätietoja: www.volvoce.fi VANKIMMAT VAIHTOKONEET VOLVOLTA vce contacts LATAA SUORA YHTEYS VOLVO CE MAAILMAAN Pyöräkaivukoneet MYYJÄ Volvo EW140C 2008 79000 Råholm Jörgen Volvo EWR150E 2019 185000 Rautiainen Pasi Volvo EW180C 2010 74000 Ulkuniemi Hannu Caterpillar M316D 2008 44900 Rautiainen Pasi Doosan DX170W 2016 95000 Virtala Kalle Hitachi EW190W 2008 65000 Huhtanen Lasse Hyundai R170W 2011 59000 Vartola Jukka Komatsu PW148-8 2017 99000 Rautiainen Pasi Pyöräkuormaajat MYYJÄ Volvo L70D 2002 35000 Virtala Kalle Volvo L70G 2014 105000 Råholm Jörgen Volvo L110F 2008 69000 Råholm Jörgen Volvo L110F 2011 78000 Virtala Kalle Volvo L120F 2008 62500 Paakkunainen Janne Volvo L120G 2014 95000 Ulkuniemi Hannu Volvo L350F 2007 79000 Råholm Jörgen Volvo EC380DL 2012 85000 Vartola Jukka Åkerman EC420 1994 29000 Råholm Jörgen Doosan DX180LC 2008 29500 Virtala Kalle Doosan DX300LC 2012 65000 Rautiainen Pasi Hitachi ZX135US-5B 2014 79000 Råholm Jörgen Hitachi ZX210LC-5B 2014 79500 Paakkunainen Janne Hitachi Zx225USR 2005 41900 Paakkunainen Janne Hitachi ZX470LCH 2012 95000 Råholm Jörgen Hyundai HX300L 2017 104500 Rautiainen Pasi JCB JS 160 LC 2005 29500 Huhtanen Lasse Komatsu PC138US 2006 38000 Råholm Jörgen Komatsu HB215LC 2013 65000 Huhtanen Lasse Komatsu PC290LC-8 2008 34900 Rautiainen Pasi Wacker Neuson 14504 2010 41900 Paakkunainen Janne Dumpperit MYYJÄ Volvo A30G 2014 175000 Vartola Jukka Volvo A35E 2010 98000 Rautiainen Pasi Volvo A40D 55900 Nybäck Linus Minija midikaivukoneet MYYJÄ Volvo EC27C 2011 23000 Mörsky Timo Liukuohjatut kuormaajat MYYJÄ Caterpillar 246 2000 25750 Rautiainen Pasi Caterpillar 246C 2012 29500 Paakkunainen Janne Pienkuormaajat MYYJÄ Volvo L20B 2004 23000 Nybäck Linus Volvo L30 2007 22000 Nybäck Linus Volvo L40B 2005 39000 Paakkunainen Janne Volvo L350F 2016 260000 Vartola Jukka CASE 921C 2003 29500 Paakkunainen Janne Hyundai HL757-7A 2008 34900 Ulkuniemi Hannu JCB 456HT 2007 54900 Virtala Kalle Komatsu WA320 2018 84900 Vartola Jukka Telakaivukoneet MYYJÄ Volvo ECR145CL 2008 49000 Råholm Jörgen Volvo EC160DL 2012 57500 Rautiainen Pasi Volvo EC210BLC 2006 27000 Ulkuniemi Hannu Volvo EC210BLC 2006 28500 Ulkuniemi Hannu Volvo EC210BLC 2006 34900 Rautiainen Pasi Volvo EC210CL 2007 29500 Vartola Jukka Volvo EC210CL 2008 50000 Huhtanen Lasse Volvo EC210CL 2011 75000 Råholm Jörgen Volvo EC220DL 2014 95000 Virtala Kalle Volvo ECR235EL 2019 180000 Rautiainen Pasi Volvo EC250DL 2013 92000 Rautiainen Pasi Volvo L40B -05 39000 € Janne Paakkunainen Volvo L110F -11 78.000 € Kalle Virtala Volvo EC210CL -08 50000 € Lasse Huhtanen Volvo L120G -14 95.000 € Hannu Ulkuniemi Volvo EC160DL -12 57500 € Pasi Rautiainen Volvo EC27C -11 23000 € Timo Mörsky Volvo EC210BLC -06 39.000 € Pasi Rautiainen Volvo L110F -08 69000 € Jörgen Råholm Volvo EWR150E -19 185.000 € Pasi Rautiainen Volvo EC250DL -13 92.000 € Pasi Rautiainen Volvo ECR235 EL -19 180.000 € Pasi Rautiainen Volvo L120F -08 62500 € Janne Paakkunainen
KAIKKI TYÖKONEISTA 10 TÄYDENSIMME KAUHAVARASTOAMME! OTA YHTEYTTÄ JA KYSY LISÄÄ MYÖS NÄMÄ LISÄLAITTEET TARJOUSHINNOIN MYÖS NÄMÄ LISÄLAITTEET TARJOUSHINNOIN KEVÄÄN JA KESÄN TÖIHIN! KEVÄÄN JA KESÄN TÖIHIN! SMP ST22 DX235 NTP10 Kiinnike NTP10 Vuosimalli: 2018 Kaksitoimiset sylinterit Soveltuu 16-22ton koneisiin TARJOUSHinta: 13 990€ 13 990€ ALV 0% Toni Pakarinen ............... 0400 512 618 Jarno Saloniemi .............. 0400 188 354 Tuukka Grönlund ............ 0400 514 480 LEMPÄÄLÄ: KUOPIO: LISÄLAITEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT: Demarec drg25 avautuma 2050mm Tilavuus: 650l Paino: 1400kg soveltuu 18-28ton koneisiin TARJOUSHinta: 20 000€ 20 000€ ALV 0% Kinshofer d27h-115 leveys: 1150mm -tilavuus: 800L paino: 1485kg Soveltuu 20-27ton koneisiin TARJOUSHinta: 18 990€ 18 990€ ALV 0% RF-system raideasetin -kiinnike: ntp10 Tiivistysvoima: 7500kg paino: 640kg Soveltuu 12-24ton koneisiin TARJOUSHinta: 16 190€ 16 190€ ALV 0% Marttiini mtilt-30 -kiinnike: tappi/Ntp30 Tapin leveys: 90mm DX300 Leveys: 395mm Esiasennettu keskusvoitelu TARJOUSHinta: 8 000€ 8 000€ ALV 0% 020 734 7444 www.realmachinery.fi/lisalaitteet hankintavinkit-042021-1.indd 1 hankintavinkit-042021-1.indd 1 28.4.2021 13.48 28.4.2021 13.48 Koneessa on ”tip-off” toiminto, joka helpottaa kuljettajaa pienentämään kauhan taakkaa. Toiminnolla saadaan nopeasti ja tehokkaasti lastattua optimikuormat aikaa säästäen,” kommentoi Galano. CASE ON LANSEERANNUT uudet G-series Evolutionpyöräkuormaajat uusilla asiakkaiden toivomilla ominaisuuksilla. Kehitysohjelman läpikäynyt pyöräkuormaajasarja tarjoaa enemmän tehoa, tuottavuutta ja luotettavuutta. Se auttaa kuljettajaa työskentelemään tehokkaammin operointia helpottavien ominaisuuksien vuoksi. ”Pyöräkuormaajat on suunniteltu selviämään haastavista työolosuhteista käyttämällä apuna nopeampia työkiertoja ja helpottamalla hallittavuutta ja siten lisäten tuottavuutta ja käytettävyyttä,” selittää Egidio Galano, tuotehallintajohtaja, CASE Construction Equipment:in Euroopan toiminnoista. ”Kaikki parannukset, jotka ovat uudessa G-sarjassa, lisäävät tuottavuutta ja tehokkuutta.” Parempi kuormaustarkkuus uudella kuormausjärjestelmällä Uusi kuormausjärjestelmä on suunniteltu luotettavaksi ja aikaa säästäväksi. Se on integroitu pyöräkuormaajaan ja käyttää ohjaamon päänäyttöä. Vaaka punnitsee kauhan sisältämän materiaalin ja laskee kauhallisten lukumäärän sekä laskee kaikki kumulatiivisesti yhteen. Se raportoi työmaalta kaiken tarpeellisen ja varmistaa tuottavuuden. Järjestelmällä voidaan lastata haluttu tonnimäärä lastattavaan laitteeseen. Laite laskee kuormatut tonnit ja ohjaa kuljettajaa, jos viimeinen kauhallinen pitää olla vajaa. Kuormatut kuormat lasketaan, samoin siirretyn materiaalin määrä tietyssä ajassa. Kuormaushistoria jää talteen ja voidaan raportoida eteenpäin myöhempää käyttöä varten. CASE SiteConnect ja SiteWatch™ ovat ohjelmistoja, jotka saat käyttöösi kolmeksi vuodeksi jokaiseen Case Gsarjalaiseen. CASE SiteWatch™ on telematiikkaratkaisu, jolla kerätään tietoja koneen suorituskyvystä ja sijainnista, lisäksi data on nopeasti käytettävissä. Ohjelmisto käyttää hyväksi uutta näyttöä, jolla tietoa voidaan hyödyntää ilman että kalustonhoitajan tarvitsee olla fyysisesti läsnä. ”G-Series Evolution sisältää uuden integroidun vaakajärjestelmän, joka kertoo kuljettajalle jokaisen kauhallisen painon ja taltioi sen järjestelmään. Jos lastattava tavoitekuorma on asetettu ohjelmaan, näyttö kertoo ennen viimeistä kauhallista pitääkä se laittaa vajaana. CASE PARANTAA TUOTTAVUUTTA JA LUOTETTAVUUTTA UUSISSA G-SARJAN PYÖRÄKUORMAAJISSA avulla kuljettajalla on mahdollisuus nopeaan reagointiin olosuhteiden tai työmaan muuttuessa. Kuljettaja voi personoida elektrohydraulisen hallintajärjestelmän (puomin ja kauhan käyttö) herkkyyttä ja nopeutta riippuen työolosuhteista. Toiminnoissa on kolme säätöaluetta: pehmeä, standardi ja aggressiivinen. Case on yksinkertaistanut aiemmat moottorin tehon käyttömoodit kahdella uudella: Smart (älykäs) ja Max (maksimi). Maksimi valitaan, kun kuljettaja haluaa työssään täydet tehot vaikeissa olosuhteissa. Älykäs valintamoodi sallii moottorin ja vaihteiston välisen kommunikaation tehon optimoimiseksi, kun työskennellään vaihtelevissa olosuhteissa kevyemmissä töissä. Kuljettaja voi hyödyntää uutta vaakanosto (parallel lift) toimintoa kaikilla puomiyhdistelmillä. Tällä varmistetaan taakan pysyminen joko kauhassa tai trukkipiikeissä. Automatiikka pitää työlaitteen vakiokulmassa koko noston ajan. Helppokäyttöisyyden lisäämiseksi Case on lisännyt kolme eriväristä ohjelmoitavaa Toimintojen hallinta kosketusnäytön avulla Tässä uudessa europpalaisessa tuotteessa on ”tablet” tyyppinen näyttö. Kosketusnäytöllä ohjataan koneen asetuksia ja käytön raportointia. Näytön
nro 4 • 2021 11 WWW.REALRENTAL.FI KONEVUOKRAUSTA TOSI AMMATTILAISILLE TONI VÄNTTINEN VUOKRAUSPÄÄLLIKKÖ UUSIMAA JA VARSINAIS-SUOMI 044 758 2032 TUUKKA GRÖNLUND VUOKRAUSPALVELUT ITÄJA POHJOIS-SUOMI 0400 514 480 JESSE KUHLMAN KAUPALLINEN JOHTAJA PIRKANMAA JA KESKI-SUOMI 0400 820 409 GORAN BARICEVIC TOIMITUSJOHTAJA KOKO SUOMI 020 734 3773 SÄHKÖPOSTIT: ETUNIMI.SUKUNIMI@REALRENTAL.FI OTA YHTEYTTÄ JO TÄNÄÄN JA VUOKRAA KONE TYÖMAALLESI! PYÖRÄALUSTAISET KAIVINKONEET NYT TARJOUSHINNOIN VUOKRALLE KEVÄÄN JA KESÄN TÖIHIN! KONEIDEN MINIMIVUOKRA-AIKA 2 KUUKAUTTA. KAMPANJA VOIMASSA 31.5.2021 ASTI hankintavinkit-042021-2.indd 1 hankintavinkit-042021-2.indd 1 28.4.2021 13.49 28.4.2021 13.49 nappia oikeaan kyynärnojaan nopeasti käytettäväksi, kun tilanne sitä vaatii. Napit voidaan ohjelmoida kuljettajan toivomusten mukaan. Ohjelmointi voi sisältää kriittisiä toimintoja esimerkiksi vaakatiedot, takakameran näyttö, tasauspyörästön lukitus tai hälytysvilkun aktivoiminen. ”Kaikki nämä edut, yhdistettynä hallintalaitteiden ergonomiaan ja keskitettyyn hallintalaitteiden sijoitteluun, lisäävät kuljettajan tehokkuutta ja keskittymistä. Lisäksi kuljettaja pysyy vireämpänä,” korostaa Galano. Parempaa käytettävyyttä ja luotettavuutta ”Käytettävyys ja luotettavuus ovat niitä asioita, joita raskaan maanrakennuskoneen ostaja arvostaa. G-sarjan koneessa on etäluettava diagnostiikka yhdistettynä etänä tehtäviin ohjelmistopäivityksiin. Etänä suoritettava vianetsintä nopeuttaa koneen korjaamista, joka vähentää seisonta-aikaa, kertovat asiakkaat ja kuljettajat,” jatkaa Galano. Tämä teknologia on mahdollista 4G SiteConnect Modulin avulla. Moduli on koneessa ja sen kautta tieto voidaan siirtää SiteManager Appohjelmistoon (saatavissa iOSja Androidlaitteisiin). Ohjelmisto on rakennettu asiakasta hyödyntämään. ”SiteConnect:in avulla mahdollistetaan tiedonsiirto molempiin suuntiin koneen ja Case-dealerin välillä. Case dealer voi lukea vikakoodeja etänä ja kommunikoida kuljettajalle ongelmista, joita on havaittu ilman käyntiä työmaalla. Asiakkaan konetta analysoidaan algoritmien avulla ennakoivasti, jolloin voidaan estää suunnittelemattomat seisokit. Jos potentiaalinen ongelma havaitaan, Case dealer saa automaattisesti suosituksen toimenpiteistä, jolloin pienestä oireesta ei pääse muodostumaan isompaa ongelmaa. SiteConnect ja telematiikka ovat vakiona kaikissa G-sarjan koneissa,” kertoo Galano. Pidennetyt huoltovälit G-sarjan koneiden huoltovälejä on pidennetty 500 tunnista 1000 tuntiin. Asiakkaan huoltokuluja säästyy noin 20 % verrattuna aikaisempaan mallistoon. Case Care on valmistajan suunnittelema kunnossapito-ohjelma, jolla varmistat, että saat alkuperäiset varaosat ja voiteluaineet. Huolto-ohjelma on saatavissa jo Saksassa ja Englannissa. Se laajentunee myöhemmin muuallekin Eurooppaan. Suomen dealerilla on huoltosopimukset tarjolla ns. vanhalla systeemillä Case Care on osa Case huoltoratkaisua, johon voi sisältyä jatkotakuu ja muita valittuja palveluja. Renkaiden paineenvalvonta varmistaa tehokkuuden Rengaspaineen valvonnalla on merkittävä vaikutus koneen tehokkuuteen ja polttoaineenkulutukseen. TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) valvontajärjestelmässä on pyörän venttiileihin asennetut sensorit, jotka lähettävät tietoa näytölle, mikäli rengaspaine jossain renkaassa poikkeaa toranssista. Näyttö hälyttää kuljettajaa vajaasta renkaasta. Galano tiivistää: ”Kaikki nämä uudet ominaisuudet ovat syntyneet asiakkaiden ja koneliikkeiden palautteen pohjalta. Ratkaisuilla on pyritty parantammaan tuottavuutta, asiakkaan kannattavuutta, sekä koneen luotettavuutta.” KONEYKSIKKÖ OY ALOITTI toimintansa Tampereella huhtikuun alussa. Yritys toimii Suvanto Trucks Oy:n ja Honkatrading Oy:n jälleenmyyjänä Pirkanmaalla ja tarjonnassa on uudet Takeuchija Hidromek-maarakennuskoneet sekä vaihtuva valikoima käytettyjä koneita ja kuorma-autoja. – Olemme täyden palvelun raskaan kaluston kumppani panina on Heavy-Sepät Oy. Koneiden ja autojen varustelut onnistuvat siis ammattitaidolla. – Perkkoonkadun toimitilamme ovat hyvien kulkuyhteyksien varrella eli tänne on helppo saapua. Toivotankin asiakkaat tervetulleeksi käymään ja tutustumaan monipuoliseen raskaan kaluston valikoimaamme, päättää Tuukkanen. ja yksi vahvuutemme on, että voimme ottaa kuorma-autokaupassa koneen vaihdossa ja vastaavasti kaivurikaupassa kuorma-auton. Tavoitteemme on olla asiantunteva koneliike, jonka kanssa asiointi on nopeaa ja helppoa, kertoo toimitusjohtaja Tuomo Tuukkanen. Koneyksikön palvelut kattavat myös huoltoja varustelupalvelut, joissa yhteistyökumpKONEET JA KUORMA-AUTOT KONEYKSIKÖSTÄ J A R M O S Y VÄ N E N
KAIKKI TYÖKONEISTA 12 VANHEMMAT NOLLAPERÄISET 48Z ja 55Z-mallit korvautuvat nyt viiden tonnin painoluokkaan kuuluvilla, uusilla 50Z-2 ja 56Z2 malleilla. Lisäksi normiperäinen 57C korvautuu uudella 60C-2 -mallilla. Kaivukoneisiin on tullut lisää näkyvyyttä ja ohjaamomukavuutta. Moottorit on päivitetty nyt Stage V-tasolle. Voimanlähde on kaikissa sama 1,7-litrainen, ahdettu 3-sylinterinen MOLEMMAT SUOSITUT JCB:n tela-alustaiset mallit pitävät sisällään uudistuneen, 4,8-litraisen JCB DieselMax 448-moottorin. JCB 150X:n uuden moottorin teholukema on sama 81 kW (108 hv) kuin sen aiemmassa 444-moottorissa, mutta vääntöä on tullut 135 Nm lisää, nostaen väännön lukemaan 516 Nm. JCB 220X:n Stage V:en päivitetty moottori luovuttaa Perkins, teholtaan 34 kW (45,6 hv). Pakokaasuista huolehtii hapetin (DOC) ja hiukkassuodatin (DPF). Moottorissa ei tarvita mitään lisäainetta pakokaasujen puhdistukseen, kuten AdBlueta. Auto Stop, Auto Idle ja joutokäynnin hallinta panelista on tehty helpoksi ja säädettäväksi. Näyttö on peruutuskameran sisältävä, isommista koneista saman tehon 129 kW (172 hv) ja väännön (690 Nm) kuin aiemmin. 220X:n hydrauliikka tarjoaa nopeutta ja säädettävyyttä ja moottorissa on nyt automaattinen sammutus pienentämässä polttoainekulutusta. Moottorit on varustettu uudella katalyyttisuodattimella (SCR-F), joka sisältää yhdistetyn SCR: n, hiukkassuodattimen (DPF) ja hapetuttu 7-tuumainen. Lisähydrauliikka voidaan esiohjelmoida jopa kymmenelle työlaitteelle. Koneen sidontaa varten sekä yläettä alavaunussa on kummassakin neljä kiinnityspistettä. Voiteluväli kaikille tapeille, mukaanlukien kauhasylinteri ja puskulevy, on 500 tuntia. Kaikkiaan käyttökulut on pyritty minimoimaan. tuskatalysaattorin (DOC), joka suodattaa merkittävän osan nokihiukkasista. Pakokaasujen kierrätystä (EGR) ei enää tarvita. 15 % aiempaa suuremmissa ohjaamoissa on kuljettajan mukavuutta parannettu monin tavoin, istuimesta kaihtimiin saakka. Huoltotoimien tarvetta on myös vähennetty. JCB:N KOMPAKTIT KAIVURIT UUDISTUIVAT JCB 150X JA 220X STAGE V-AIKAAN SUOMESSA SUOSITUIMMAT JCBkaivurikuormaajien PRO-versiot ovat saaneet suurempitilavuuksiset 81 kW (109 hv) -moottorit. Tilavuus on kasvanut aiemmasta 4,4 litrasta 4,8 litraan. Uusi 448 -moottori hyödyntää pakokaasujen puhdistuksessa hapetustekniikkaa yhdistettynä SCR/DPF järjestelmiin. Järjestelmälle luvataan 8000 tunnin käyttöikä. JCB:n sähköinen LiveLink -seurantajärjestelmä tarkkailee myös partikkelisuodatinta (DPF). Aiempi pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili on poissa ja lisäksi venttiilien säätö tehdään nyt 4000 tunnin välein, aiemman 2000 tunnin sijasta. JCB:n kahdesta moottorimallista pienemmän 55 kW-tehoisen saa nyt ainoastaan 3CX ECO-malliin. Muissa malleissa on suurempi 4,8-litrainen 448-moottori. Pro-malleissa on tarjolla monen muun uudistuksen lisäksi ECOROAD, 6-vaihteinen automaattivaihteisto, joka voi pudottaa siirtoajon polttoainekuluja valmistajan mukaan 25 %. Ulospäin näkyy parhaiten ohjaamon uusi muotoilu ja koriin integroidut varoitusvilkut. Led-valoja on 10 kpl. Mittaristoa on myös uusittu ja 7” LCD-näyttö pitää sisällään muun lisäksi tarvittavat ohjevideot koneen käytön nopeaan oppimiseen. STAGE V-MOOTTORIT JCB 3CX JA 4CX-MALLEIHIN JCB TELETRUKEISSA LISÄÄ NOSTOKYKYÄ SUOSITUIN MATEKON myymistä teletrukeista on 35-26D 4x4. Se on viidestä perusmallista voimakkain ja nostaa kahden metrin etäisyydellä nyt 2600 kg kuorman. Moottorina on 46 kW:n JCB by Kohler Stage V-diesel. Teletrukkien ohjaamon sisustusta on uudistettu, sen tilavuus on kasvanut, hallintavipu on sähkö-hydraulinen ja proportionaalinen ja lisäksi tehokkuus on kasvanut suuremman nostotehon vuoksi. Haarukoiden kärkeen on nyt parempi näköyhteys muutetun istuimen sijainnin ansiosta. Silmien tasolla on näyttö, jolloin katsetta ei tarvitse siirtää työkohteesta. Ohjaamosta käsin voidaan säätää lisähydrauliikan virtausta 0-72 l/min välillä, lisälaitteiden toiminnan optimoimiseksi. Ohjaamosta säädettävä Auto Stop-toiminto voidaan helposti säätää työtehtävien mukaiseksi. Pakokaasujen puhtaudesta huolehtii hapetus (DOC) ja partikkelisuodin (DPF). J U H A N I V I I TA N E N
nro 4 • 2021 13 NOLLAPERÄINEN 35Z-1 on uudistettu JCB:n Next Generation-konseptin mukaisesti. Moottorina on kolmesylinterinen Stage V /T4 Final Perkins, teholtaan 18,4 kW (24,6 hv). Mekaaninen polttoaineen syöttö ei tarvitse seurakseen partikkelisuodinta eikä pakokaasujen jälkikäsittelyä. Moottori hyväksytään Stage V-alueilla. Joutokäynnille siirtyminen on säädettävissä (2-30 sek.). Bosch-Rexroth muuntuvatilavuuksinen hydraulipumppu on kuormantunteva, sähköinen ja proportionaalinen. Toimintojen moniajo tapahtuu nyt entistä täsmällisemmin. Lisähydrauliikasta saa ulos 70 l/min virtauksen. Suorat lasipinnat ovat edullisia uusia. Etulasin alaosan voi siirtää vasemman ikkunan alle ja kapeat ohjaamon pylväät parantavat näkyvyyttä. Tässä pienessäkin kaivurissa LiveLink-etävalvonta on vakiona. Grafiittia lisäämällä laakeriholkkeihin on saatu lisää kulumiskestävyyttä ja siksi kaivuupuomin ja puskulevyn voiteluväli on 500 tuntia. Kiinnityspisteitä on 12, joten kuljetus sujuu ilman lisäsidontoja. UUDISTETTU 3,5 TONNIN KAIVURI JCB:LTÄ JCB URAKOINTILUOKAN KUROTTAJIIN STAGE V-MOOTTORIT KUROTTAJAT ALKAEN mallista JCB 531-70 ja päätyen malliin 540200 on nyt varustettu JCB 448 DieselMax 81 kW (109 hv) Stage V-moottoreilla. Myös pienin, lähinnä maatilaja puutarhojen käyttöön tarkoitettu kurottajamallisto, 516-40 ja 520-40 ovat nyt Perkinsin moottorilla varustettuna myös Stage V-luokassa. Urakointikokoluokan kurottajat nostavat mallista riippuen 3100 kg – 4100 kg ja kurottavat 7 m – 20 m etäisyydelle. JCB on uusissa moottoreissaan hyödyntänyt seuraavan sukupolven päästötekniikkaa. Se sisältää hapettimen (DOC) johon on yhdistetty hiukkassuodatin (DPF) ja katalyyttinen pelkistys (SCR). Kaikki tämä mahdollistaa luopumisen pakokaasujen takaisinkierrätyksestä (EGR). Vaikka moottori on uusiutunut, koneen ulkomitat eivät ole muuttuneet. Kuljettajan näkymä oikealle on jopa parantunut. Moottori on nyt toiminnoiltaan yksinkertaisempi. Sähköohjatulla hukkaportilla varustettu turbo on nyt kiinteätilavuuksinen, aiemman muuntuvageometrisen sijaan. Ruiskutussuuttimet jakavat polttoaineen useammassa pulssissa ja parantavat kylmäkäynnistysominaisuuksia. Sekä polttoaineen vedenpoistoettä hiukkassuodatinten tehoa on parannettu. Auto-stop on vakiona. Pakokaasujen puhdistusjärjestelmän regeneroinnissa on neljä toimintavaihtoehtoa, jolloin koneen käyttö häiriintyy toimenpiteen vuoksi mahdollisimman vähän. Pakokaasujen hiukkasmäärä voidaan nähdä myös koneen LiveLink-etävalvonnan avulla. Mateko on myynyt jo ensimmäisen JCB:n ympäripyörivän kurottajan, malliltaan 5.5P21. Seuraava kone on jo tulossa maahan. Ehkä se nähdään kesän näyttelyissä. J U H A N I V I I TA N E N
KAIKKI TYÖKONEISTA 14 TURVETUOTANTO ON hallitsemattomassa pudotuksessa ja alan yrittäjillä on suuri huoli toimeentulostaan. Hallituksen puoliväliriihipäätökset on vietävä pikaisesti maaliin, sillä konkreettisia tukitoimia pitää saada maksatukseen jo juhannukseen mennessä, vaatii Koneyrittäjien toimitusjohtaja Matti Peltola. – Turvealan suurin ongelma eli energiaturpeen jäävien turveaumojen lunastukset. Uuden alun mahdollistaminen muussa yritystoiminnassa vaatii yrittäjien lainataakan keventämistä. Kyse on oikeudenmukaisen siirtymän toteuttamisesta, missä sovitusti ketään ei jätetä. On tärkeää löytää kestäviä ratkaisuja turveyrittäjien tulevaan tekemiseen, ettei näennäisratkaisuilla vain siirrettäisi AUTONOMISET AUTOT ovat kurvanneet Suomen teille. Sitä mukaa kun robottiautot ja niiden alla älyrenkaat yleistyvät, myös tieliikenteen turvallisuus kasvaa. Tulevaisuudessa autonomisten autojen renkaissa korostuvat perinteisten rengasominaisuuksien, kuten märkäpidon, lisäksi älykkäät ominaisuudet. Renkaiden sensoriteknologian avulla saadaan aiempaa enemmän tietoa olosuhteista ja niiden muutoksista. – Etenkin premium-luokan renkaissa nähdään muutaman vuoden sisällä nykyistä enemmän kuljettajaa avustavia ratkaisuja. On todennäköistä, että sitä mukaa kun älyrenkaat ja autonominen ajaminen yleistyvät, myös liikenneonnettomuudet vähenevät, toteaa Nokian Renkaiden Head of Digital Technology Mika Penttilä. Renkaiden sensoriteknologia tarjoaa ainutlaatuista mittausdataa Renkaisiin kytkettävillä sensoreilla voidaan kerätä tietoa esimerkiksi renkaiden paineesta, lämpötilasta ja kulumisesta. Tieto hyödyttää myös henkilöauton kuljettajaa, mutta autonomisille autoille se on perusmahdollistaja. – Renkaiden sensoreilla saadaan olosuhteista sellaista käytön ja tuotannon hallitsematon alasajo ei sinänsä poistu puoliväliriihen päätöksillä. Nyt tehtiin se, mitä tässä ja nyt oli tehtävissä. Hallituksen päätöksiä on pidettävä alan yrittäjien hankalaa tilannetta ymmärtävinä ja merkittävänä yhteiskunnallisena vastaantulona yrittäjien ahdinkoon, Peltola toteaa. Kiireisimmin nyt on valmisteltava turveyritystoiminongelmia turvealalta muille jo valmiiksi ylikapasiteetin vaivaamille konetyöaloille Sovitut veromuutokset valmisteverotukseen tulee toteuttaa viimeistään tulevan lämmityskauden alkaessa, jotta pienet lämpölaitokset voivat varautua tulevaan lämmityskauteen asianmukaisesti. Tarvitaan myös järkiperäistä jatkovalmistelua, koska tietoa, jota ei perinteisesti ole ollut saatavilla. Kun autossa ei ole ihmistä tekemässä havaintoja, täytyy kaiken perustua mittauksiin, Penttilä kertoo. Paineen, lämpötilan ja kulumisen mittaamisen lisäksi ensimmäisenä tulee yleistymään auton kuorman mittaaminen. Varsinkin itsestään ajaville kulkuvälineille se on tärkeä tieto, sillä siten voidaan ilman ihmissilmää varmistaa, ettei esimerkiksi robottibussissa ole liikaa matkustajia eikä se lähde liikkeelle ylikuormattuna. Turvallisuustekijöiden lisäksi älykkäisiin renkaisiin liittyy myös ympäristönäkökulma. Kun ajoneuvo tietää, mikä on ideaalinen rengaspaine kuhunkin tilanteeseen, ei polttoainetta kulu turhaan. – Renkaiden kunnosta saatava data taas mahdollistaa myös renkaiden elinkaaren optimoinnin, Penttilä lisää. Robottibussien pilotteja kotimaassa ja kansainvälisesti Esimakua älyrenkaista ja autonomisista autoista on saatu jo jonkin aikaa. Nokian Raskaat Renkaat aloitti myynnin ja toimitukset älyrenkaille viime syksynä. Kyseessä on Intuitu-konsepti, jonka ensimmäisessä vaiheessa maatalousja urakointirenkaat yhdistyvät mobiilisovellukseen. Autonomisesta ajamisesta nastaan luopumaan joutuville maksettava sopeutumisraha, koska yrittäjillä on perheet huollettavinaan ja lainat maksettavinaan. Tässä valmistelussa on keskeistä kuulla alan yrittäjiä. Samoin pikaista valmistelua vaativan luopumispaketin tulisi sisältää laajapohjaisen turvetyöryhmän esittämät alan tuotantokaluston romutuspalkkiot ja yrittäjille käsiin Huoltovarmuuskeskuksen määrittämä turpeen varmuusvarastointimäärätulee kyetä pitämään yllä, kunnes se on vaihtoehtoisilla energiamuodoilla korvattavissa. Turpeen varmuusvarastoinnissa on huolehdittava vuotuisesta varastokierrosta, sillä ilman sitä huoltovarmuuskriittinen osaaminen ja tuotantoketjut eivät Suomessa säily. taas on kerätty kokemuksia GACHA-robottibussipilotissa. Suomalaisen Sensible 4:n rakentama ja automatisoima ja japanilaisen Mujin suunnittelema GACHA-robottibussi pilotoi viime kesänä Pasilassa yhteensä 300 ajotunnin ajan ja sen kyydissä kulki 190 matkustajaa. – Vaikeasta maailmantilanteesta huolimatta asiakkaat pääsivät Pasilassa nauttimaan GACHAn kyydistä, ja kyydin tasaisuus sai kiitosta. Tällä hetkellä suunnitteilla on uusia pilotteja muun muassa Arabiemiraatteihin ja Japaniin, kertoo Sensible 4 -yrityksen toimitusjohtaja Harri Santamala. Pasilan pilotin ajan GACHAn alla rullasivat Nokian Renkaiden Hakka-kesärenkaat, jotka ovat osaltaan olleet varmistamassa, että GACHAn kyyti on ollut miellyttävän tasaista ja ennen kaikkea turvallista. Nokian Hakka Blue 2 SUV -kesärenkaiden märkäpito-ominaisuudet ovat taanneet sen, että kovemmatkaan kesäsateet eivät ole haitanneet GACHAn menoa. – Robottiauton ohjelmisto on ohjelmoitu toimimaan tietynlaisissa olosuhteissa ja tiettyyn kitkatasoon perustuen. Määritellyn minimikitkan täytyy toteutua kaikissa olosuhteissa, Santamala painottaa. Liikenteen älykkyys ei siis enää ole vain hurja tulevaisuudenvisio, vaan konkretia lisääntyy koko ajan. Sensible 4 kehittää ja testaa ohjelmistoaan jatkuvasti kohti laajamittaista käyttöä. Tällä hetkellä on esimerkiksi meneillään vuoden mittainen itseajava pilotti, joka palvelee asiakkaita Oslon alueella, Norjassa. Santamala uskoo, että vuoteen 2035 mennessä autonomiset autot ovat jo valtavirtaa. HALLITUKSEN TURVEPÄÄTÖKSET – TOIMEKSI JA KÄYTÄNTÖÖN VIIPYMÄTTÄ ÄLYRENKAILLA VARUSTETUT ROBOTTIAUTOT TEKEVÄT TULOAAN – LUVASSA TURVALLISEMPIA KILOMETREJÄ CARGOTECIIN KUULUVA kuormankäsittelylaitteidensekä palveluiden toimittaja Hiab Suomi ja Alucar Oy ovat solmineet yhteistyösopimuksen LOGLIFTja JONSEREDpuutavaranostureiden jälleenmyynnistä Suomessa. Hiabin LOGLIFTja JONSEREDtuotemerkit tarjoavat laajan sekä korkeatasoisen laiteja palvelutarjonnan suomalaisille puutavara-autoilijoille. Huhtikuun 2021 alusta alkaen Hiabin uutena yhteistyökumppanina aloittava Alucar Oy on tunnettu puutavara-autojen päällirakentaja, joka toimii Maksamaalla, Pohjanmaan rannikolla. Uusi jälleenmyyntisopimus selkeyttää aiempaa yhteistyötä asiakkaiden eduksi ja vahvistaa entisestään Logliftja Jonseredpuutavaranostureiden asemaa Suomen markkinoilla. Sopimus tukee vahvasti molempien osapuolten strategiaa palvellen puutavara-autoilijoita kokonaisvaltaisesti päällirakenteen ja nosturin koko elinkaaren ajan. Hiab Suomen myyntija huoltopalveluiden johtaja Mika Liinanotko kertoo; ”SolmiHIAB VAHVISTAA LOGLIFTJA JONSEREDPUUTAVARANOSTUREIDEN JÄLLEENMYYNTIÄ SUOMESSA tun sopimuksen myötä vahvistunut myyntivoimamme mahdollistaa asiakkaidemme palvelemisen entistä kattavammin kaikilla alueilla”. ”Asiakaskunnassamme on kasvanut viime vuosina kiinnostus päällerakenteen ja nosturin sisältäviin kokonaistoimituksiin ja siksi tarjoamme jatkossa asiakkaille päällerakenteiden yhteydessä myös nostureita. Hiab-yhteistyön myötä pystymme paremmin vastaamaan nykypäivän asiakastarpeeseen”, toteaa Alucar Oy:n toimitusjohtaja Anssi Alasaari.
nro 4 • 2021 15 rototilt.com Open-S Täysautomaattisia pikakiinnikkeitä koskeva avoin teollisuusstandardi. Lue lisää osoitteesta www.opens.org Isoja etuja pieniin koneisiin Rototilt® -tuotteet minija midiluokkaan tarjoavat samat ohjausjärjestelmät, saman palkitun turvallisuusratkaisun ja samat tehokkuutta lisäävät toiminnot kuin mitä on totuttu näkemään paljon isommissa koneissa. Lue lisää: rototilt.com/tiltrotators Ota yhteyttä asiantuntijoihin: Tämän päivän kaivinkone: hiljainen, tehokas ja ympäristön huomioiva. Säästä 30 % polttoainekuluissa ja saavuta entistä enemmän tehoa Komatsun hybriditeknologian avulla. Langaton KOMTRAX-seurantajärjestelmä ja Komatsu SpaceCab™ -ohjaamo näyttävät suuntaa kaivinkoneiden kehitykselle ja vakio-ominaisuuksille. Määrittele edelläkävijyys Tampereen palvelukeskus Metallitie 6, 33960 Pirkkala Helsingin palvelukeskus Minttupelto 7, 02920 Espoo Oulun palvelukeskus Linnunrata 6, 90440 Kempele Keskus puh. 020 775 8400 www.sr-o.fi HB365LC-3 hybridikaivinkone 245 hv / 35-38 t työpaino / 2,66 m 3 kauha Kaikki rakentaminen on viherrakentamista MIKKO IHAMÄKI, 0400 582 777 Pääkaupunkiseutu ja Länsi-Uusimaa JAKKE HYVÄRINEN, 040 525 6478 Pääkaupunkiseutu ja Itä-Uusimaa VISA MÖNKKÖNEN, 040 450 9278 Myyntipäällikkö, konevuokraus HENRY YLITUOMI 040 905 2457 Vaihtokoneet ARTO AROLA 040 550 0591 Kantaja Päijät-Häme, Jämsän ja Kouvolan seutu VELI-PEKKA HILTULA 040 905 0005 Oulu ja Pohjois-Suomi JANI YLÖNEN 044 351 3603 Pohjois-Karjala, Pohjois-Savo VISA MÖNKKÖNEN 040 450 9278 Myyntipäällikkö, konevuokraus JARI SALOMÄKI 0400 264 800 Avainasiakasjohtaja JAKKE HYVÄRINEN 040 525 6478 Itä-Uusimaa MIKKO IHAMÄKI 0400 582 777 Pääkaupunkiseutu ja Uusimaa PERTTI TUOMI 040 450 1192 Lounais-Suomi ja Pirkanmaa ARTO SEPPÄNEN 0400 415 752 Etelä-Karjala, Etelä-Savo JARI ALA-HUITA 0500 235 976 Vaasa, Kokkola ja Keski-Suomi JUHA RIIHIVIITA 044 985 9403 Myyntijohtaja Ota yhteyttä asiantuntijoihin: *Rahoituksesta huolehtii Siemens Financial Services AB, sivuliike Suomessa. Rahoitus edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä. Rahoitusesimerkit 60 kk:n sopimuksella.Hinnat alv 0%. YKKÖSLUOKAN YKKÖSLUOKAN TEKNOLOGIAA TEKNOLOGIAA MAANTIIVISTYKSEEN MAANTIIVISTYKSEEN LUE LISÄÄ: www.sr-o.fi/hamm KAUPAN PÄÄLLE Hamm SmartDoc -tiiveyden tallennusjärjestelmä uusiin jyrätilauksiin 15.5.2021 asti. Kysy lisää Hamm-myyjältäsi! SEN LISÄKSI, ETTÄ HAMM ON KELPO LAITE, LIITTYY SIIHEN MYÖS KIINNOSTAVA RAHOITUSRATKAISU – TÄSSÄ ESIMERKKEJÄ HAMM-JYRIEN RAHOITUKSESTA* H7i 800 €/kk ja viimeinen erä 18 000 € H11i 1100 €/kk ja viimeinen erä 24 000 € H13i 1200 €/kk ja viimeinen erä 27 000 € VOLVO L60 G -12 lisähydr, pikak., rasvari, ilmast. uudet renkaat ja kauha UUSI Hardox-lämpölava 6,0 m ja Nummi-housukippi, 6 jatkoa, hydr.perälauta. CAT 308 DCR -11 uusi Rototilt + kauha + kumitelat, ilmast. VOLVO FH 12, 8x4 -06 JOAB-koukku, Euro 3, manuaali, pv-hydr., kamera, analog.piirt. IVECO 50C17 huoltoauto -05 4,5 kW gen, kompr., 200L säiliö tank.pumppu + muuta Jouko p. 0500 325 202 Pekka p. 0500 325 203 info@uttutti.com AUTO JA KONE OY U. JA T. TUTTI KATSO KUVAT JA VIDEOT www.uttutti.com
KAIKKI TYÖKONEISTA 16 Vuonna 2013 syntyi modernin metsäkoneen symboli, PONSSE Scorpion. Silloin koko metsäkonemaailma muuttui. Nyt sen on aika muuttua jälleen. Uusi PONSSE Scorpion on täällä. PONSSE Scorpionin suunnittelun lähtökohta on kuljettaja entistä korostetummin. Hänen työssä jaksamisensa on edellytys tuloksellisuudelle. Siksi keskityimme suunnittelemaan hänelle niin hyvän työpaikan kuin mahdollista. UUSI PONSSE Future Cabin Parhaat ominaisuudet ovat samoja kuin ennenkin, mutta nyt niitä on entisestään parannettu. Näkyvyys sekä valoisana että pimeänä aikana, vakaus myös haastavissa olosuhteissa ja erinomainen ergonomia tekevät Scorpionista halutun koneen kuljettajien keskuudessa. Kasvaneet tilat, laadukkaat materiaalit ja tyylikäs viimeistely tuovat koneen ohjaamon viihtyisyyden kokonaan uudelle tasolle. Kun sulkee oven ulkomaailmaan, kaikki on hiljaista, tyylikästä ja oikeilla paikoillaan. Ponsse_Scorpion_HOT_Hankintavinkit_535x355_2021.indd 1 23.4.2021 11.59.07
nro 4 • 2021 17 Vuonna 2013 syntyi modernin metsäkoneen symboli, PONSSE Scorpion. Silloin koko metsäkonemaailma muuttui. Nyt sen on aika muuttua jälleen. Uusi PONSSE Scorpion on täällä. PONSSE Scorpionin suunnittelun lähtökohta on kuljettaja entistä korostetummin. Hänen työssä jaksamisensa on edellytys tuloksellisuudelle. Siksi keskityimme suunnittelemaan hänelle niin hyvän työpaikan kuin mahdollista. UUSI PONSSE Future Cabin Parhaat ominaisuudet ovat samoja kuin ennenkin, mutta nyt niitä on entisestään parannettu. Näkyvyys sekä valoisana että pimeänä aikana, vakaus myös haastavissa olosuhteissa ja erinomainen ergonomia tekevät Scorpionista halutun koneen kuljettajien keskuudessa. Kasvaneet tilat, laadukkaat materiaalit ja tyylikäs viimeistely tuovat koneen ohjaamon viihtyisyyden kokonaan uudelle tasolle. Kun sulkee oven ulkomaailmaan, kaikki on hiljaista, tyylikästä ja oikeilla paikoillaan. Ponsse_Scorpion_HOT_Hankintavinkit_535x355_2021.indd 1 23.4.2021 11.59.07
KAIKKI TYÖKONEISTA 18 KAIKKI MITÄ TARVITSET JA VÄHÄN ENEMMÄN. Minikoneita nopeaan toimitukseen paketoiduin hinnoin. Minikonemallit (Työpaino) ZX10U-6 YSR (1,2 t) ZX17U-6 YSR (1,9 t) ZX26U-6 (2,5 t) ZX33U-6 (3,5 t) ZX38U-6 (4 t) ZX48U-6 (5 t) ZX55U-6 (5,5 t) ZX65USB-6 (6,5 t) HITACHI ZX160-6B -18 VNT HITACHI ZX160-6B -18 VNT Liitin S60, tilt EC219 pihdit, rasvari, Liitin S60, tilt EC219 pihdit, rasvari, lämmitin, kamerat, kauha, n. 900h lämmitin, kamerat, kauha, n. 900h HITACHI ZX210LC-6 -17 HITACHI ZX210LC-6 -17 S70, Rototilt R8 pihdit, rasvari, lämmitin, S70, Rototilt R8 pihdit, rasvari, lämmitin, 3D mittalaite, n.4000h 3D mittalaite, n.4000h TULOSSA TULOSSA HITACHI ZX490LCH-6 -17 HITACHI ZX490LCH-6 -17 Hydr. liitin 105, lisähydrauliikat, rasvari, Hydr. liitin 105, lisähydrauliikat, rasvari, lämmitin, n. 3000h lämmitin, n. 3000h TULOSSA BOMAG BW177D-5 TRE BOMAG BW177D-5 TRE tiiveysmittari, lohkolämmitin, tiiveysmittari, lohkolämmitin, renkaat n.100% renkaat n.100% HITACHI ZX130-6B -17 SJOKI HITACHI ZX130-6B -17 SJOKI Rototilt R5 S60, rasvari, lämmitin, Rototilt R5 S60, rasvari, lämmitin, puskulevy, kauha, n. 2100h puskulevy, kauha, n. 2100h HITACHI ZW180PL-6 -17 TRE HITACHI ZW180PL-6 -17 TRE BM-liitin, 3-vipu, lisäja harjahydrauBM-liitin, 3-vipu, lisäja harjahydrauliikka, lämmitin, rasvari liikka, lämmitin, rasvari TULOSSA TULOSSA HITACHI ZX135USBL-6 -19 TRE HITACHI ZX135USBL-6 -19 TRE Tilt EC219 S60, Novatron mittalaite, Tilt EC219 S60, Novatron mittalaite, rasvari,luiskakauha rasvari,luiskakauha 154.000,HITACHI ZX290LC-5B -14 KPO HITACHI ZX290LC-5B -14 KPO Liitin NTP30, R8 pihdit, rasvari, Liitin NTP30, R8 pihdit, rasvari, lämmitin, kauha lämmitin, kauha 42.000,113.100,112.600,HITACHI ZW75 -16 TRE HITACHI ZW75 -16 TRE BM30 liitin, lisäja harjahydr., BM30 liitin, lisäja harjahydr., rasvari, ilmastointi rasvari, ilmastointi 47.000,HITACHI ZX55U-5 -18 SJOKI HITACHI ZX55U-5 -18 SJOKI Rototilt RT2 S40, rasvari, ilmastointi, Rototilt RT2 S40, rasvari, ilmastointi, n. 2200h n. 2200h TULOSSA HITACHI ZX48-5A -16 VNT HITACHI ZX48-5A -16 VNT Tilt EC206 pihdit, luiskakauha, rasvari, Tilt EC206 pihdit, luiskakauha, rasvari, lämmitin lämmitin 49.000,KOMATSU PC210LC-10 -14 TRE KOMATSU PC210LC-10 -14 TRE Marttiini kallistuva NTP10, rasvari, Marttiini kallistuva NTP10, rasvari, lämmitin lämmitin BOMAG BW213D-4 TRE BOMAG BW213D-4 TRE tiiveysmittari, lohkolämmitin, tiiveysmittari, lohkolämmitin, renkaat n.100% renkaat n.100% 43.000,68.600,MYYNTI Vantaa Juha Myötämäki 0400 450 900 Vantaa, Kymenlaakso, Etelä-Karjala Janne Väistö 046 922 8202 Tampere Juhani Helin, 0400 721 200 Tampere, Pori, Keski-Suomi Jari Järvensivu 0400 138 568 Turku, Ahvenanmaa Henry Leino 0400 200 587 Seinäjoki, Vaasa Jari Koivusalo, 040 7347 445 Kuopio, Joensuu, Savonlinna Vesa Vartiainen 040 778 7781 Rovaniemi, Oulu Raimo Arkimo 0400 718 688 Oulu, Kokkola, Kainuu Aarne Halmetoja 045 201 2871 etunimi.sukunimi@rotator.fi Lisää vaihtokoneita löydät osoitteesta www.rotator.fi MONIPUOLINEN VALIKOIMA HUOLLETTUJA VAIHTOKONEITA. www.rotator.fi Tuottotie 4, 33961 Pirkkala, puh. (03) 2874 111 Linkokuja 6-8, 01741 Vantaa, puh. (09) 8789 010 Kaikki hinnat +alv 24% Kaikki hinnat +alv 24% 112.600,AMMANN ASC 130D -10 VNT AMMANN ASC 130D -10 VNT tiiveysmittari, lämmitin, tiiveysmittari, lämmitin, renkaat n.50% renkaat n.50% 39.900,HITACHI ZX 55U-5A -16 TRE HITACHI ZX 55U-5A -16 TRE Tilt EC206 S40, rasvari Tilt EC206 S40, rasvari 45.000,
nro 4 • 2021 19 Tuottotie 4, 33961 Pirkkala, puh. (03) 2874 111 Linkokuja 6-8, 01741 Vantaa, puh. (09) 8789 010 www.rotator.fi Kaikki hinnat alv 0%. Kampanjahinnat voimassa vuoden 2021 loppuun asti. VUOSITARKASTUKSET JA HUOLTOPAKETIT NYT KAMPANJAHINNOIN! 135T 474€ 160XT 474€ 180XT 550€ 210XT 550€ 260XT 683€ Esimerkiksi: Katso kaikki DINO kampanjahinnat ja varaa aika huoltoon: www.rotator.fi/varaosatarjoukset TEKIJÄT JA KONEET KYLLÄ RIITTÄVÄT LISÄMOTEILLEKIN PUUNKORJUUTARVE LISÄÄNTYY metsäteollisuuden suurinvestointien myötä. Se on hoidettavissa nykyisellä konekalustolla ja kuljettajilla, kunhan alan toimintamalleja tehostetaan ja kausivaihtelua vähennetään. – Resurssien riittämättömyydestä huolissaan olevat askartelevat väärän kysymyksen kimpussa, toteaa Koneyrittäjien varatoimitusjohtaja Simo Jaakkola. – Nyt pitäisi keskittyä pitämään ammattilaiset alalla, tehdä työn perässä liikkumisesta houkuttelevaa ja parantaa konetyön tuottavuutta vuositasolla. Myös alalle valmistuvat pitää saada jäämään alan töihin, Jaakkola sanoo. Metsäteollisuuden suurten investointihankkeiden myötä on noussut esiin huoli resurssien riittävyydestä. On oltu huolissaan koneiden ja etenkin kuljettajien löytymisestä lisämottien korjuuseen. Erityisesti on oltu huolissaan Pohjois-Suomen työvoiman riittävyydestä, ja avuksi on esitetty ammatillisen koulutuksen lisäämistä. maan varastoihin sitoutuneen pääoman määrää ja siksi puuvarannot pidetään pieninä. Koneyritykset ovat puunkorjuupalveluiden tuottajina sen varassa, mitä työmaita puun ostajat niille tarjoavat. Kun puuvarannot ovat pieniä, työ– Lisäresurssien haalimisen sijaan nyt pitäisi pohtia keinoja olemassa olevien resurssien tehokkaampaan hyödyntämiseen. Koneyrittäjät muistuttavat, että teollisuuspuun korjuu lisääntyi kymmenen miljoonaa kuutiota vuosien 2015 ja 2018 välillä. Sen jälkeen puunkorjuumäärä on parissa vuodessa pudonnut alle vuoden 2015 määrän. Kausivaihtelu on puunkorjuualan ongelma. Kalusto ja kuljettajat on mitoitettu huippukausien korjuumäärien mukaan ja ison osan vuodesta resurssit ovat vajaakäytöllä. Siitä aiheutuu paljon kustannuksia ja se vaikeuttaa työvoiman saamista alalle ja väen pysymistä alalla. Resursseja pitäisi pystyä hyödyntämään nykyistä tehokkaammin. – Metsäkoneenkuljettajille on siirretty lisätehtäviä, jotka vievät aikaa varsinaiselta puunkorjuulta. Nyt pitäisi miettiä, mitä tehtäviä kuljettajilta voidaan poistaa, jotta he voisivat keskittyä ydinosaamiseensa ja tehdä sen tehokkaasti. maita on vähän ja sopivien hakkukohteiden löytäminen on vaikeaa tai sääolojen takia mahdotonta. – Tämän takia joudutaan käyttämään liikaa aikaa ylimääräisiin kulkemisiin työmaalta toiselle. Koneet ja Jos kuljettajan työajasta siirrettäisiin kymmenen minuuttia ”turhasta” työstä hakkuuseen, hakkuumäärä kasvaisi noin 1,5 miljoonalla kuutiolla yhteensä kaikissa yrityksissä, Jaakkola arvioi. Teollisuus pyrkii optimoikuljettajat ovat tien päällä ja poissa itse puunkorjuusta. Ylimääräiset siirtymät aiheuttavat ylimääräisiä CO2-päästöjä ja ovat jo siksikin haitallisia. Koneyritysten kannattavuuspaineet ovat suuret, minkä takia työntekijän tuottavuudelta vaaditaan paljon. Etenkään juuri koulusta valmistuneet kuljettajat eivät pysty vaatimuksia täyttämään. Heikosti kannattavalla yrityksellä ei ole aikaa odottaa työntekijän harjaantumista. – Koulutuksen laatua on nostettava. Opiskelijoiden on saatava opintojen aikana riittävästi harjoitusta konetyöhön. Alaa ja sen toimintaympäristöä pitää pystyä kehittämään niin, että koneyritykset pystyvät toisaalta pitämään alalla jo työskentelevät töissä ja toisaalta antamaan tulokkaille aikaa harjaantumiseen. Tämä ei ole vain koneyritysten tehtävissä. Koneyritysten asiakkaat määrittävät toimintaoloja, jotka vaikuttavat koneyritysten tulonmuodostukseen ja kustannusten syntymiseen suuresti, Jaakkola sanoo. Kuvaaja 1 (Lähde Luke): Kausivaihtelu on puunkorjuussa suurta. Resurssit on mitoitettu huippukorjuumäärille, jotka olivat vuosina 2017–2019 noin seitsemän miljoonaa kuutiota kuukaudessa. Ison osan vuodesta resurssi on vajaakäytöllä.
KAIKKI TYÖKONEISTA 20 TURKULAINEN SAUTILA OY on todella pitkän linjan maanrakennukseen tai kuljetuspalveluihin erikoistunut yritys. Se on palvellut asiakkaitaan jo yhdeksättä vuosikymmentä. Sautilan suvun kuljetukset alkoivat 1930-luvulla, kun Sautilan Paavo ryhtyi ajamaan halkoja ja jäätä vuoden -28 Chevroletillaan. Paavon poika Juhani tuli mukaan yritykseen 19-vuotiaana. Kuljetustoiminta oli Juhanille tuttua, sillä hän oli jo ehtinyt toimia kukkaja hattukaupan lähettinä sekä ajaa rautakaupan tavaramopoa. Juhani sai ammattiajokortin vuonna 1961. 550 Xpower pyöräkuormaaja, joka on töissä Eko Partnereilla kierrätysmateriaalien käsittelyssä. Toimiminen suurella kierrätyskentällä, jossa paljon liikennettä ja kuormien purkuja käsipelillä, asettaa myös pyöräkuormaajan kuljettajalle painetta turvalliseen liikkumiseen. Meillä oli jo edellisessäkin Liebherrin pyöräkuormaajassa kamera taakse, joka jo helpotti työskentelyä ja paransi turvallisutta. Nyt tähän uutteen koneeseen tuli lisävarusteena kameran lisäksi aktiivinen henkilötunnistin. Jarrutusavustin hidastaa nopeuden automaatkaantumisiin, aineellisiin vahinkoihin ja jopa kuolemaan. Aktiivisen henkilöntunnistuksen jälkeen kone varoittaa kuljettajaa koneen näytöllä sekä akustisella signaalilla, jos joku on vaara-alueella koneen takana. Järjestelmä on suuunniteltu niin, että varoitus alueella olevasta ihmisestä tulee suuremmalta etäisyydeltä kuin esimerkiksi muurista, talon seinästä tai lähistöllä olevasta toisesta työkoneesta. Kun havainnointisysteemi huomaa alueellaan ihmisen vaarassa, tieto menee jarrutusavustimelle ja kone jarruttaa pysähdykseen asti. JarNyt toimintaa pyörittää kolmatta polvea edustava Juhanin poika Ville. Henkilökuntaa yrityksessä on tällä hetkellä Sautiloiden lisäksi noin parikymmentä henkilöä. Sautila Oy tarjoaa kattavan valikoiman erilaisia palveluita rakennuttajille ja kuljetusta tarvitseville asiakkaille. Erikoisalaamme ovat maanrakennusja kuljetuspalvelut. Kalustona on pyöräkuormaajia neljä, kaivukoneita seitsemän ja materiaalikone sekä puskukone, monipuolisesti varusteltuja kuorma-autoja 14. Uusin hankinta on Liebherr tisesti pysähdyksiin sen jälkeen, kun henkilötunnistin on havainnut jonkun vaara-alueella. Järjestelmä antaa myös varoitussignaalin, kertoo pyöräkuormaajan kuljettaja Tero Siltanen. Tilastollisesti katsoen pyöräkuormaajaonnettomuudet tapahtuvat useimmin kun kuljettaja työprosessin aikana peruuttaa konetta. Erityinen riski on olemassa, jos kuormausalueen lähellä koneen takana on ihmisiä vaara-alueella. Kuljettajalla on tilanteessa suuri vastuu. Työkoneen törmäykset johtavat usein vakaviin loukrutusprosessi avustimella on nopeampi kuin kuljettajalla, koska inhimillinen reaktioaika jää pois. Se tarkoittaa nopeampaa jarrutusta ja mahdollista onnettomuuden välttämistä. Jarrutusavustin toimii hydrostaattisen voimansiirron avulla. Signaali avustimelta menee ajovoimansiirron hallintaan, joka pudottaa nopeuden. Kuljettaja voi tehostaa pysähtymistä normaalin käyttöjarrun avulla. Edistynyt havannointisysteemi parantaa turvallisuutta ja helpottaa kuljettajan työskentelyä vaativassa ympäristössä. www.sautila.com Sautila Oy:n uusi 20 tonnin Liebherr 550 Xpower pyöräkuormaaja on tehokas kone kierrätyskentällä ja entistä turvallisempi. TURVALLISEMMIN TYÖMAALLA J A R M O S Y VÄ N E N – Paljon ovat koneet kehittyneet siitä ja hyvään suuntaan menneet, kun minä aloitin yrityksessämme vuonna 1961 eli 60 vuotta sitten, vertailee Juhani Sautila. Lisävarusteena hankittu Liebherrin kehittämä havannointijärjestelmä, joka hidastaa ja pysäyttää pyöräkuormaajan havaitessaan ihmisen vaara-alueella koneen takana helpottaa kuljettajan työskentelyä, kertoo Sautila Oy:n kuljettaja Tero Siltanen. Peruutusturvallisuutta lisäämässä ovat kamera pakoputken alla ja havannintijärjestelmän tunnistimet puskurin yläpuolella. Näytölle saadaan kuvaa koneen takaa ja lisäksi havainnointijärjestelmä varoittaa äänimerkillä ja aktiivisella jarrutustoiminnolla.
nro 4 • 2021 21 w w w. k u b o t a c e n t e r. f i w w w. k u b o t a c e n t e r. f i Kaivurit 1–8 tn Kuormaajat 1–6 tn UUDISTUNEET KUBOTA RT -KUORMAAJAT KOEAJETTAVISSA TOIMIPISTEISSÄMME! KUBOTA-UUTUUS LYHYTPERÄINEN U56-5 KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % KA IK KI HI NN AT +A LV 24 % Chieftain Traktorilavetti 3-aks. uusi 16.500; kant. 23tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. Ahlmann SX 850 -08 26.900; Hydr.pikaliitin/lisähydr., yleiskauha, 3760h. Kubota U48-4 3500h -13 39.000; Kall. pikal., Rotozi-pyörityslätkä, luiskak. Wille 745 S -87 14.500; Nivelaura, kauha Tähän uusi kuva Komatsu WA320 -95 27.900; Rasvari, vaaka, maakauha, trukkip., 13000h Chieftain Traktorilavetti uusi 13.500; 2-aks., kant. 16tn, aisanjousto, hydr.rampit ym. Volvo ECR145DL -14 79.500; Pikakiin. S60 hydr.lukolla, engcon, ilmastointi, rasvari, 7050h New Holland T 7.260 -18 99.000; 50km/h malli, paineilmalaitteet, hyvät varusteet, 1900h Komatsu PC160 11000h -00 Kallistuva pikaliitin NTP10, 700mm telat Daewoo DH150LC-2 -97 16.900; 900mm telat, Tukisukset, kallistuva pikaliitin NTP10 hydr.lukolla Kubota KX042-4 -19 49.900; aj.210, kumitelat, Engcon EC204 -pyörittäjä, 1-omistajalta. Takuu. Hitachi ZX170W-6 -17 129.000; Puskulevy, tassut. peruustuskamera, 2 kpl lisähydr. PIRKKALA PIRKKALA PIRKKALA Case 9013 11455h -99 21.900; pikakiinnike, 700mm telat New Holland E235BSRLC -07 39.500; engcon EC30 NTP10 alap. + pihtivar., 17400h Case IH MXM 140 -05 23.900; Hydr.vetovarren kallistus, 40km/h malli, 11340h Volvo EW160D+tiltti -13 79.000; EC15B+pihdit, 3-kauhaa, 9500 h Volvo ECR305 CL 13 149.000; Tulossa, Rototilt, Leica 3D -mittalaite, Movax-pontiniskijä PIRKKALA PIRKKALA Volvo ECR58D -15 55.900; 2300h, Ilmast., rasv., Steelwrist S40+ pihdit, luiskak. Wacker EW100 -17 105.000; aj.4600h, 3-kauhaa, engcon+pihdit, rasvari, tulossa Kubota U50-3 -08 32.900; 4365h, hyvät kumitelat, Indexator RT20 PIRKKALA PIRKKALA Volvo BM L90 -89 17.900; 28000h, lisähydr., palapintarenkaat, työvalot Lännen C20 -88 14.900; kulmakaivulaite, pikaliitin eteen, 3 kauhaa Schäffer 9330T 6185h -11 43.900; hydr.pikal., leveät renkaat, nostot. 3200kg Doosan DX235LCR-5 1800h -18 125.000; Ilmast., ilma-ist., kamera, lisähydr. TERVETULOA KOEAJOLLE – KÄRSÄMÄKI, PIRKKALA, TUUSULA • VARAOSAT 0400 274 549 • TEKNINEN TUKI 0400 274 513 HUOLLETUT MAANSIIRTOKONEET WWW.KONESELKA.FI • HUOLLETUT KAIVUKONEET JA KUORMAAJAT WWW.KONESILTA.FI • WWW.KUBOTACENTER.FI UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! UUDET JA KÄYTETYT TYÖKONEET URAKKAAN KUIN URAKKAAN! TERVETULOA KAUPANTEKOON! VAIHTO & RAHOITUS EDULLISET KONEIDEN KULJETUKSET YMPÄRI SUOMEN – KYSY TARJOUSTA 0400 382 888 KÄRSÄMÄKI Ville Kyllönen p. 0400 417 423 Antti Korkatti p. 040 357 1540 Antti Ruha p. 040 189 7118 PIRKKALA Mikko Vinkki p. 050 336 2477 Juha-Matti Herttua p. 0400 986 333 Kirsi Ala-Paavola p. 0400 268 242 TUUSULA Kristian Lylykorpi p. 0400 782 262 KONESILTA OY • KUBOTA CENTER Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki Autokeskuksentie 10, 33960 Pirkkala myynti@konesilta.fi KONESELKÄ OY Huoltotie 5, 86710 Kärsämäki EINO KYLLÖNEN p. 0400 381 769 myynti@koneselka.fi JÄLLEENMYYNTI IISALMI Reijo Rönkä p. 040 514 0776 Doosan DX225LC -09 34.900; Kallistuva pikaliitin NTP10 (asennetaan), 800mm telat, 1-omistaja, 15900h Metsäkärry Vreten 65-40 -00 9.900; kuormaajapkt, pallorenk., hydr.aisaohj. TUUSULA Volvo EC250DL 7400h -13 75.000; Ilmast., kamera, pikak. S70, rasv., lämm. Komatsu WA80-5 -05 28.900; Rasv., lämm., hydr. pikal., yleisk., 3300h Lännen 8600 E 7700h -07 85.000; Lännen 190 pylväsnostin korilla, tulossa Hitachi ZX135US-6 3450h -18 89.000; Ilmast., peruutuskam., RST-valok. ledeillä PULA VAIHTOKONEISTA! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja koneita tarjoa! PIRKKALA UUSI TOIMIPISTE TUUSULASSA Mukulakuja 3, 04300 Tuusula
KAIKKI TYÖKONEISTA 22 Koneinvestoinnit mahdollistaa Danske Finance Kysy rahoitusta 010 546 6910, myynti.df@danskebank.fi HOLLANNISSA valmistettavien Sherpa-pienkuormaajien mallisto on täydentynyt 2-nopeuksisella Sherpa 100 ECO 2speed -mallilla. Aiemmin jo tutuksi tulleiden bensiinija dieselkäyttöisten pienkuormaajien joukkoa täydentää nyt tämä täysin akkukäyttöinen tehopakkaus. Laitetta on kehitetty käyttäjien toiveiden mukaan, minkä tuloksena se soveltuu nyt yhä monipuolisempiin tehtäviin eri työmaille. Olemme juuri saaneet erän tätä uutuutta varastollemme, ja ensimmäiset laitteet on jo toimitettu innokkaille asiakkaille! Kuten Sherpan aiemmatkin pienkuormaajat, myös Sherpa 100 ECO 2speed soveltuu hyvin materiaalien kuljetukseen, levittämiseen ja kaivamiseen. Kompakti koko on etu sekä käytettäessä laitetta että kuljetettaessa sitä perävaunussa ilman tarvetta erityiskuljetukseen. Koska laitteessa on kaksi hydraulista pyörämoottoria, sillä voi työskennellä ongelmitta myös sisätiloissa. Kuten nimikin jo kertoo, Sherpa 100 ECO 2speedissä on 2 eri nopeutta. Hitaammalla vaihteella voimaa on enemmän, ja toisella vaihteella siirtymät paikasta toiseen onnistuvat nopeammin. Nerokkaan suunnittelun tuloksena laitteen kaksi hydraulipumppua mahdollistavat vaihdon myös ajon aikana. Laitteessa on 5” täyskumipyörät ja siihen on saatavilla laaja skaala erilaisia lisävarusteita, kuten kauhoja, kouria, harjoja, trukkipiikkejä, nostovarsia ja myös esimerkiksi erityisen tehokas matonirrotustyökalu saneeraustyömaille. Sherpa 100 ECO 2speed on laite, jolla on todella ilo työskennellä! SHERPALTA NÄPPÄRÄ UUTUUS! LISÄLAITEMYYNTI Toni Laitolahti, p. 0400 939 715 • Timo Vähäsantanen, p. 040 300 8543 HONKAJOKI WORKS OY Kankaanpääntie 372, 38950 Honkajoki, p. (02) 528 8200 PYÖRÄKUORMAAJIEN JA KAIVURIEN PIKAKIINNIKKEET JA ADAPTERIT KUOKKAKAUHAT, LUISKAKAUHAT PIKAKIINNIKKEET www.hwoy.fi TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! TUOTTEITA VARASTOSSA SOITA JA KYSY! Myös polttoleikkausja särmäyspalvelut. LAATUTUOTTEITA LAATUTUOTTEITA HONKAJOELTA HONKAJOELTA KAUHOJA JA LISÄLAITTEITA JO 20 VUOTTA! TASAUSKAUHAT TASAUSPALKIT RATAPÖLKKYKAHMARIT – KAAPELIAURAT JA ESIAURAT KEVYTMATERIAALIKAUHAT, KIPPIKAUHAT, SORAKAUHAT Matonirrotustyökalu
nro 4 • 2021 23 Kubota R065 alk. 1350€/kk! * * Vuokraan vaikuttaa vuokrasuhteen kesto, käyttötunnit sekä varusteet. ALV 0%. 050 502 0309 Oulu 050 502 0308 Helsinki & & KONEUNION Puh. 03 3143 5000 I weighing@tamtron.fi I www.tamtron.fi u Luotettava u Testattu kentällä kahden vuoden ajan u IP 67 -suojausluokka u Monipuoliset tiedonsiirto-ominaisuudet u 2G/3G/4G, Wi-Fi, Bluetooth u Tamtronin pilvipalvelut ja integraatiomahdollisuudet u Etätuki ja -ohjelmistopäivitykset TAMTRON ONE POWER PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA TEHOKKUUTTA JA NOPEUTTA TYÖHÖN CASE-MAARAKENNUSKONEIDEN maahantuojana toimiva Konevuokraamo Rentti / Tracwest Oy on ostanut Huoltopalvelu Tienari Oy:n liiketoiminnan Pirkkalassa 1.4.2021. Tapio Tienarin vuonna 2013 perustama yritys on ollut tunnettu monipuolisista traktorija maatalouskoneiden huoltopalveluistaan. Tapio Tienari siirtyy kaupan myötä Konevuokraamo Rentin palvelukseen hyvillä mielin: ”On mukavaa aloittaa työt Rentillä, kun työtehtävätkin pysyvät tuttuina,” sanoo Tienari. Rentin toimitusjohtaja Juha Leivo on innoissaan korjaamotoiminnan laajenemisesta Pirkkalassa. Kaupan myötä Rentin korjaamoja huoltopalvelut nousevat uudelle tasolle ison korjaamon myötä. Osaavalle monimerkkikorjaamolle on Pirkanmaalla kysyntää ja liiketoimintakaupan avulla Rentti pystyy palvelemaan CASE-asiakkaitaan aiempaa monipuolisemmin. ”Tarjoamme laadukasta monimerkkihuoltoa kaikkiin maarakennusja maatalouskoneisiin sekä traktoreihin. Lisäksi meiltä saa merkkihuoltopalvelut CASE-, McCloskeyja New Holland -maarakennuskoneisiin.”, Juha Leivo kertoo. Kuvassa: Huoltopalvelu Tienarin perustaja Tapio Tienari ja Konevuokraamo Rentti / Tracwest Oy:n toimitusjohtaja Juha Leivo solmivat liiketoimintakaupan 1.4.2021. HUHTIKUUN PUOLIVÄLISSÄ julkaistu tieto Suomen Rakennuskoneen uuden toimintamallin käyttöönotosta avaa uutta näkökulmaa koneurakoinnin tulevaisuuden kehityskulkuihin. Huhtikuun alussa Business Development Directoriksi nimitetty Joni Niskala avaa osaston tehtäviä selkokielisesti, vaikka toiminnan kuvauksessa esiintyvä sana strategia vie ajatukset helposti konemaailmasta käsitteiden maailmaan. – Meidän tehtävämme on analysoida asiakkaan tulevaisuuden tavoitteita, eli olemme strateginen kumppani enemmän asiakkaallemme kuin yhtiön sisällä. Kun asiakkaamme pyrkii kohti tulevaisuudessa odottavia haasteita, SR-O Technology on suureksi avuksi. Me siis kirkastamme sitä visiota, johon asiakkaamme ei ehkä ole voinut riittävästi paneutua. SR-O Technology ei siis myy vain koneita, vaan kertoo sen, miltä asiakkaan suunnitelmat näyttävät tulevaisuutta vasten tarkasteltuna. Tarkastelemme vanhaa, luomme uutta ja kehitämme asiakkaan prosesseja tulevaa kohti. Missä yritykseni on vuonna 2025? Tulevaisuuden kehityskulku voi vaikuttaa maanrakennusurakoitsijaan rajustikin. Esimerkiksi jos muutaman vuoden jälkeen on yhtäkkiä pakko vaihtaa koko konekalusto toisentyyppiseen. Tällainen tilanne saattaa olla jo ajoissa nähtävissä, mikäli pohdintaan saa ulkopuolista tietoa ja näkökulmaa. Strategia tasoittaa yllätyksiä. Tuomme tulevaisuutta lähemmäksi SR-O Technology tarjoaa kokonaisvaltaisia ratkaisuja projektien ja laitteiden elinkaarelle, ja yhdessä asiakkaan kanssa kehittää tuottavaa ja turvallista työympäristöä. Olipa kyse sitten työmaan hallintaan tai automaatioratkaisuihin liittyvistä tarpeesta, SR-O Technology on tukena. – Meidän liiketoimintamme on ratkaisukeskeistä, ei tuotekeskeistä. Strateginen linjaus kiteytyy myös siihen että ratkaisuja tarjoamme myös muihin konemerkkeihin, ei vain Komatsuun. Erilaiset teknologiainnovaatiot tuottavat asiakkaalle vertaansa vailla olevia tuottavuuden lisäyksiä. Erityisesti digitaalisessa muutoksessa pysyminen tulee tuottamaan ongelmia monelle yrittäjälle. Siinäkin me autamme. Esimerkkinä etäohjattu Komatsu Etäohjaus on yksi työmaille tulossa olevista teknologioista. Ei kaukana tulevaisuudessa, eikä aivan huomenna, mutta yllättävän lähellä. Ensimmäisiä etäohjattujen Komatsujen toimituksia on jo keskusteluissa. Tuon koneen mukana tulee paitsi uutta teknologiaa, myös aivan uusi tapa tehdä työtä. Etäohjausratkaisuja on tarjolla sekä kaivoksiin, että maanrakennuspuolelle konetyypistä ja -merkistä riippumatta. Myös maanalaiseen louhitaan tullaan tarjoamaan ratkaisuja. Se on uusi alue Suomen Rakennuskoneelle, mutta jo olemassa olevaa tekniikkaa Komatsulle. Kuukauden mittainen, toimialalle suunnattu SR-O Technologyn virtuaalinen, kuusiosainen webinaarisarja käynnistyy 22.4.2021. UUSI TOIMINTAMALLI: SR-O TECHNOLOGY SUOMEN RAKENNUSKONE TASOITTAA KONEYRITTÄJÄN TIETÄ KUVA: JUKKA LÄHTEVÄNOJA / SUOMEN RAKENNUSKONE KONEVUOKRAAMO RENTTI / TRACWEST OY ON OSTANUT HUOLTOPALVELU TIENARI OY:N LIIKETOIMINNAN PIRKKALASSA
KAIKKI TYÖKONEISTA 24 kin useimmilla konepajayhtiöillä on oma konepajansa, jossa tuotteet valmistetaan. Monilla muilla teollisuudenaloilla, kuten vaatetai elektroniikkateollisuudessa, on kuitenkin siirrytty ulkoistettuun tuotantoon jo vuosikymmeniä sitten. Tana otti mallia muilta toimialoilta ja päätti siirtyä valmistusyhteistyöhön. Viimeinen itse valmistettu kaatopaikkajyrä valmistui Vaajakosken tehtaalta vuonna 2008, jonka jälkeen valmistuksesta on vastannut Toijala Works. Kun omasta konepajasta luovuttiin, pystyttiin aikaa ja energiaa kohdistamaan enemmän asiakkaisiin ja heidän tarpeisiinsa. Enää ei tarvinnut huolehtia tehtaan kapasiteetista ja kuormituksesta, sen henkilöstöasioista, kiinteistöstä ja muista vastaavista. Nykyisin tehokas organisaatio huolehtii huomattavan isosta liiketoiminnasta, kun koneiden tuotantimeen integroitu vaaka, joka mahdollistaa asiakkaan prosessin tehokkuuden mittaamisen. Kasvua ja kumppanuuksia Tana on asettanut tavoitteekseen kasvaa nykyisestä vajaan 40 miljoonan euron liikevaihdosta noin 100 miljoonan euron liikevaihtoon. Orgaaninen kasvu on ollut viimeiset kolme vuotta keskimäärin 20% vuodessa ja sitä aiotaan jatkaa myös tulevaisuudessa, mutta kasvuloikka edellyttää myös kumppanuuksia. Kaatopaikkajyrien markkinat kasvavat kierrätystavoitteista huolimatta Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla. Kierrätyslaitteiden toimiala on vielä nuori ja alalla toimii paljon pieniä tai keskikokoisia toimijoita. Alalla on meneillään konsolidoitumista ja Tanan tavoitteena on olla ja kehittyä alan suurimpien toimijoiden joukossa omalla vahvasti asiakaslähtöisellä strategiallaan. Strategisten kumppanuuksien avulla on mahdollista laajentaa tuotevalikoimaa ja myyntiverkostoa sekä kehittää toimintaa. Tanan selkeänä etuna alan konsolidaatiossa on se, että yhtiö on kannattavuudeltaan alansa huippua. Se on varmaa, että jo 50 vuotta jatkunut ennakkoluuloton ja innovatiivinen perinne jatkuu myös tulevaisuudessa. TANAN 50 VUODEN TAIVALTA leimaa poikkeuksellinen edelläkävijyys ja pioneerihenki aivan alkumetreiltä nykypäivään asti. Ennakkoluulottomia ratkaisuja on tehty paitsi tuotteiden, myös toimintatapojen osalta. Yleisiin toimintamalleihin ei ole jämähdetty – ellei se ole ollut juuri kyseisessä tilanteessa järkevintä. Tanan, tai silloisen Kone-Jyrä Oy:n perustaja Matti Sinkkonen oli tekninen innovaattori ja keksijä. Jo ensimmäinen tuote, eli perinteisen maataloustraktorin rungolle rakennettu kaatopaikkajyrä, osoittaa melkoista ennakkoluulottomuutta. Pian rakenne vaihtui kahteen teräksiseen telaan perustuvaksi, eli tuotetta oltiin valmiita muuttamaan nopeasti asiakaspalautteen perusteella. Varovainen tai hidas ei ollut asenne myöskään markkinoinnissa. Sinkkonen ymmärsi heti alusta alkaen, etteivät Suomen pienet kotimarkkinat riitä kaatopaikkajyrien tehokkaaseen tuotantoon. Ensimmäiset jyrät vietiin heti vuonna 1971 kansainvälisille messuille Saksan Hannoveriin. Kansainvälisyys on ollut Tanan DNA:ssa siitä lähtien. Rönsyilyä ja karsimista Hyvä keksijä saa jatkuvasti uusia ideoita. Kaatopaikkajyrien rinnalla valmistettiin esimerkiksi muovituotteita ja partioveneitä, joita toimitettiin mm. Irakin puolustusvoimille 1970-luvun lopulla. Tanan jyriä valmistettiin tuolloin lisenssillä Espanjassa ja Itä-Saksassa. Tanan omistaja vaihtui 25 vuotta sitten. Nykyinen omistaja Kari Kangas osti yhtiön kahden kumppaninsa kanssa. Oli aika karsia rönsyjä ja keskittyä kaatopaikkajyriin. Tuotekehitykseen pantiin vauhtia. Norjalainen maahantuoja Gitmark oli tärkeässä roolissa, kun toimintaa kehitettiin. Norjassa Tanan markkinaosuus kaatopaikkajyrissä oli lähes 100 prosenttia, asiakkaille perustettiin Tana Drivers Club ja tuotteita kehitettiin yhteistyössä maahantuojan ja tehtaan kanssa. Yksi esimerkki kehityshankkeista oli patentoitu telojen keinuratkaisu, joka suojaa voimansiirtoa rasituksilta. Repijä tulee tarpeeseen 2000-luvun alussa oli nähtävissä, että jätteen kippaaminen kaatopaikoille vähenee. Jätettä kierrätetään ja tullaan kierrättämään yhä enemmän tai ainakin se poltetaan. Kehitys alkoi Keski-Euroopasta ja on sen jälkeen levinnyt ympäri maailman. Tanalla päätettiin laajentaa tuoteportfoliota, mutta pysytellä samalla toimialalla. Ennakkoluulottoman markkinatutkimuksen jälkeen päädyttiin siihen, että repijöitä tullaan tarvitsemaan lähes kaikessa kiertotaloudessa. Tuotekehitystyön jälkeen ensimmäiset repijät lanseerattiin 2006. Päätös on osoittautunut oikeaksi: repijöiden kysyntä on nykyisin selvästi suurempaa kuin jyrien, vaikka monet muistavat Tanan yhä lähinnä kaatopaikkajyrien valmistajana. Konepajayhtiö ilman konepajaa Ennakkoluulottomat uudistukset eivät rajoittuneet ainoastaan tuotevalikoimaan. Myös toimintatapaa haluttiin uudistaa. Vuonna 2008 ja yhä nykyisinnosta vastaa luotettava yhteistyökumppani. Ennakkoluulotonta digitalisaatiota Tana on ollut oman toimialansa edelläkävijä myös digitalisaation hyödyntämisessä. Jyrien ja repijöiden TANA ProTrack® -etäseuranta oli valovuoden edellä kilpailijoita. Huomio käännettiin raudasta, dieselistä ja hydrauliikasta elektroniikkaan, jonka tuottama data puolestaan paljasti asiakkaan koko prosessin kannattavuuden. Koneet ja digitaaliset ratkaisut eivät ole vieläkään valmiita, vaan uutta on tulossa. Tulevien sovellusten avulla Tana tulee olemaan entistäkin tiiviimmin asiakkaidensa tukena 24/7. Ratkaisujen kehittämisellä ennakoivaan huoltoon voidaan parhaassa tapauksessa ehkäistä mahdollisia rikkoutumisia ja säästää asiakkaan rahaa. Uusilla koneen säätömahdollisuuksilla optimoidaan koneen tuottoa ja kustannuksia myös pienennetään hiilijalanjälkeä. Polttoainetehokkuuden parantaminen tuo merkittäviä säästöjä, sillä polttoainekulut muodostavat suuren osan koneiden käyttökustannuksista. Toisin kuin vaikkapa kiviaines, jäte on hyvin heterogeeninen materiaali, jonka ominaispaino vaihtelee höyhenenkevyestä lyijynraskaaseen. TANAn jätteenrepijöissä on ainoana maailmassa kuljetTANA – 50 VUOTTA ENNAKKOLUULOTTOMIA RATKAISUJA TEKNIIKASSA JA TOIMINTATAVOISSA
nro 4 • 2021 25 Valikoimassamme on suorasyöttöseulat niin kierrätystyömaalle, kiviainesten käsittelyyn, maa-aineksen seulontaan kuin kaivostoimintaankin. Tuoteperheeseen kuuluu 18-tonninen QE241, 30-tonninen QE342 ja 37-tonninen QE442. Kaikki yksiköt tarjoavat suuren seulontapinta-alan mahdollistaen korkean kapasiteetin ja tehokkuuden. Olipa materiaalisi kalkkikiveä, kiviaineksia, asfalttia, hiekkaa, hiiltä tai pulveroitua betonia – suorasyöttöseulamme ovat valmiina ja vastaavat seulonnan vaativimpiinkin haasteisiin. OTA YHTEYTTÄ – SANDVIK PALVELEE Pekka Jauhiainen puh. 040 020 4082 Lars Lönnqvist puh. 040 068 3235 Riku Santala puh. 040 500 1711 Jari Millaskangas puh. 040 350 0158 ROCKPROCESSING.SANDVIK SUORASYÖTTÖSEULAT VALMIINA HAASTEISIIN VR TRANSPOINTIN JA Bolidenin uusi toimintamalli parantaa merkittävästi Kevitsan kaivoksen kuljetusten kustannustehokkuutta. Yhteistyössä kehitetyn konttikaluston avulla rautatiekuljetusten kuormaa voidaan kasvattaa noin 25 prosentilla. Kevitsan kaivokselta kulkee vuosittain lähes 300 000 tonnia rikasteita. Rikastekuljetuksiin tehoa ja joustavuutta tuo rautatieja maantiekuljetusten yhdistäminen. VR Transpoint ja Boliden Kevitsa Mining Oy ovat sopineet yhteistyön jatkumisesta. Uuden jatkosopimuksen myötä kaivosyhtiön kuljetusten kustannustehokkuutta pystytään parantamaan huomattavasti. Sopimus sisältää Kevitsan kaivoksen kuljetukset Sodankylästä aina Harjavaltaan saakka. ”Sopimus on jatkoa vuonna 2017 alkaneelle hyvälle yhteistyöllemme ja tuo merkittävää lisävolyymiä Bolidenin kuljetuksiin. Yhdistämällä rautatieja maantiekuljetukset samaan kuljetusketjuun voimme tarjota Kevitsan kaivoksen logistiikkaan lisää tehoa ja joustavuutta”, VR Transpointin johtaja Martti Koskinen kertoo. Nettokuormaa kasvatettiin neljänneksellä Vuositasolla VR Trainspoint kuljettaa Kevitsasta lähes SUOMEN KULJETUS JA Logistiikka SKAL ry:n hallitus on valinnut kokouksessaan 29.4.2021 järjestön uudeksi toimitusjohtajakseen Anssi Kujalan (48). Kujala aloittaa tehtävässään 1.11.2021 pitkään toimitusjoh300 000 tonnia rikastetta. Sopimuksen myötä Bolidenin kuljetuksiin on saatu uutta, räätälöityä kalustoa, joka mahdollistaa kuljetusten kokonaiskuorman kasvattamisen. Junaliikenne on lähtökohtaisesti yksi puhtaimmista tavoista liikuttaa tavaraa ja junaliikenteen hyvä energiatehokkuus perustuu sen suureen rahtikapasiteettiin. ”Rikasteelle suunnitellun uuden konttikaluston avulla Bolidenin rautatiekuljetusten nettokuormaa on voitu kasvattaa noin 25 prosenttia. Olemme suunnitelleet logistiikan toimintamallin asiakkaamme tarpeiden pohjalta. Kuljetusten turvallisuus ja autokuljettajien optimaaliset työolosuhteet ovat avainasemassa sujuvan ja tehokkaan logistiikan toteutumiseksi etenkin Kevitsan vaativissa olosuhteissa”, Koskinen sanoo. VR Transpointin autot kuljettavat päivittäin kuparija nikkelirikastetta Kevitsan kaivokselta Kemiin Ajoksen satamaan, josta matka jatkuu junilla kohti Bolidenin Harjavallan sulattoa. Kuljetuskalustoa kehitettiin yhdessä Pohjoisimmassa Suomessa sijaitseva Kevitsan kaivosalue asettaa kuljetuskalustolle tiukat vaatimukset. Boliden ja VR Transpoint ovat tajana toimineen Iiro Lehtosen jäädessä eläkkeelle. Tällä hetkellä Kujala toimii Suomen Yrittäjien varatoimitusjohtajana ja on aiemmin toiminut useissa järjestöjohtamisen sekä yhteiskuntavaikuttamisen johtotehtävissä. – Kujalalla on pitkä kokemus johtamistehtävistä eri järjestöissä ja hyvät verkostot, joita menestyksekäs edunvalvontaorganisaatio tarvitsee. Hänen johdollaan pääsemme saman tien jatkamaan järjestömme uudistamista kohti 2030-lukua, kuvaa SKAL ry:n puheenjohtaja Jani Ylälehto toimitusjohtajan valintaa. Kujalan suvussa on alan yrittäjyyttä neljässä sukupolvessa ja hän on itsekin ollut kuljeKEVITSAN KAIVOSKULJETUSTEN TEHOSTAMISEKSI LÖYDETTIIN UUSIA INNOVAATIOITA – VR TRANSPOINTIN JA BOLIDENIN YHTEISTYÖ LAAJENEE SKAL RY:N TOIMITUSJOHTAJAKSI ANSSI KUJALA kehittäneet vahvalla kumppanuudella VR Transpointin kalustoa ja löytäneet yhdessä optimaaliset ratkaisut toimintavarman ja sujuvan kuljetusketjun takaamiseksi. ”Rikasteliikenteessä turvallisuusvaatimukset ovat tarkat. Nämä asiat pitää huomioida myös kalustossa ja kuljettajien koulutuksissa, minkä takia on hienoa, että kalustoa on kehitetty tiiviissä yhteistyössä”, Boliden Kevitsan metallurgian päällikkö Janne Laukkanen sanoo. Kevitsan liikenteessä kulkee jokaisena arkipäivänä 12–13 rekkaa aamuja iltavuorossa. Yhdistelmärekat painavat lastattuna 76 tonnia, mikä on lain sallima maksimipaino. Tämän kokoisten ajoneuvojen kuljettaminen haastavissa ja nopeasti muuttuvissa keliolosuhteissa vaatii taitoa, malttia ja jatkuvaa hereillä oloa. Kaivoskuljetuksia suunniteltaessa turvallisuus on ykkösasia. VR Transpoint on tehnyt kattavan turvallisuusselvityksen koko ajettavalle reitille, ja turvallisuuden toteutumista seurataan tarkasti. Myös rekkojen turvatekniikka on uuden kaluston myötä päivitetty. Autoista löytyvät muun muassa paikannuslaitteet, kaistavahdit, etäisyystutkat, kamerajärjestelmä ja kehittynyt moottoritekniikka. tusyrityksen osakas. – Alkaneen vuosikymmenen aikana järjestön vaikuttamistyön merkitys tulee olemaan todella tärkeä. Pitkien etäisyyksien Suomi ei yksinkertaisesti toimi ilman kumipyöräliikennettä, Anssi Kujala toteaa. Kujalan mukaan liikenteen verotus ja toimintaedellytykset tulee pitää kilpailukykyisinä Suomen ilmastotavoitteista huolimatta. – Samalla menestyvä edunvalvontajärjestö näkee jäsenyrittäjien palvelemisen avaintehtävänään, Kujala sanoo. Kujala aloittaa SKALin palveluksessa 1.9 ja ottaa toimitusjohtajan tehtävät vastaan 1.11. Hän toimii myös SKAL Kustannus Oy:n toimitusjohtajana.
KAIKKI TYÖKONEISTA 26 ROTOTILTIN täysautomaattisen QuickChange™-pikakiinnitysjärjestelmän kehitys jatkuu. Rototilt lisää uuden sukupolven pikakiinnitysjärjestelmien tarjontaansa kolme uutta kokoa, QC45-4, QC 45-5 ja QC60-4. Niiden toimitukset alkavat toukokuussa 2021. QuickChange™ on nyt saatavana rototilttimalleihin R3–R8 sekä pikaliittimiin kaivukoneiden painoluokkiin 6–32 tonnia. Palkittu SecureLock™-turvallisuusratkaisu vakiona pienentää työlaitelukkojen vääristä kytkennöistä johtuvia onnettomuusriskejä, kun pikaliittimen ja rototiltin työlaitelukkoa valvotaan jatkuvasti. ”Olemme huomanneet, että pienempien koneiden käyttäjien kiinnostus täysautomaattisia pikakiinnitysjärjestelmiä kohtaan on selvästi lisääntynyt. Nyt meillä on mahdollisuus tarjota uusinta tekniikkaa myös tämän kokoluokan koneille lanseerattuamme mallit QC45-4 ja QC45-5”, tuotepäällikkö Sven-Roger Ekström sanoo. Kun käytät pikaliittimille, rototilteille ja työlaitteille suunniteltua Rototilt QuickChange™-järjestelmää, voit vaihtaa hydraulisia ja elektronisia työlaitteita tarvitsematta poistua ohjaamosta. QuickChange™ perustuu S-standardiin, joka on kompakti ja erittäin kestävä. QuickChange™ vastaa yhteistä Open-S-standardia, joka varmistaa hydrauliliitäntöjen yhteensopivuuden eri valmistajien pikaliittimen, rototiltin ja työlaitteen välillä. Kun käytät Rototilt QuickChange™-järjestelmää, voit irrottaa rototiltin nopeasti silloin, kun tehtävässä ei tarvitse käyttää rototiltin toimintoja. Kaivinkoneestasi tulee täysimittainen monitoimikone, jonka avulla pystyt hoitamaan työn nopeammin, älykkäämmin ja tarkemmin. ROTOTILT LAAJENTAA QUICKCHANGE™TUOTEVALIKOIMAANSA PIENEMMÄN KOKOLUOKAN KONEISIIN I4C ISKUPALKKIMURSKAIN on viimeisin lisäys McCloskeyn väkivahvojen iskupalkkimurskainten tuotesarjaan. Uusi tulokas vakuuttaa omassa luokassaan: murskaimen voima ja tuottavuus yhdistyvät sen kompaktiin liikuteltavuuteen. I4C tarjoaa käyttäjälleen maksimaalisen tehon ja suorituskyvyn. Iskupalkkimurskaimen suunnittelussa on huomioitu huoltoja kulkutasot, sekä erityisesti huoltoja ylläpitotoimien sujuvuus. Edistynyt murskaimen kytkinteknologia vähentää polttoaineen kulutusta ja huollon tarve vähenee, samalla kun turvallisuus ja tuottavuus lisääntyvät. Yksinkertaistetun hallintalaitteistonsa ja tehokkaan hydrauliikkansa ansiosta tela-alustainen I4C on tehokas työkalu kierrätysmurskauksen eri käyttötarkoituksiin. OMINAISUUDET – Kompakti muotoilu – Yksinkertainen käyttö automaation ja hydrauliikan yhdistelmällä – Erittäin helposti liikuteltava – Murskausta voi jatkaa laitteen liikkuessa hitaalla nopeudella – Optimoidut huoltotilat – Integroitu suppilo ja tehokas syötin – Kulutusosia vaihtamalla laitteen voi varustella eri käyttötarkoituksiin – Turvallisuutta lisäävät yksityiskohdat, kuten murskauskammion oven – turvasensori, huoltotasojen turvakaiteet ja roottorin lukituslaite MCCLOSKEYN RASKAAN SARJAN KOMPAKTI ISKUPALKKIMURSKAIN JULKISTETTIIN MARKKINOILLE PIRKKALALAINEN Maanrakennus Leikkanen Oy tekee monipuolisesti maanrakennusja konetöitä Pirkanmaan alueella. Viime vuodet ovat työn puolesta kuluneet pitkälti Tampereen seudulla. – Talojen pohjat ja pihatyöt ovat täällä Vuoreksessa hyvin työllistäneet, kertoo Manu Leikkanen. Kolmella omalla kaivukoneella urakoiva yrittäjä on toiminut alalla täysipäiväisesti kymmenen vuotta. Leikkasen kolme kaivukonetta kattavat kokoluokat 8, 25 ja 30 tonnia ja lisäksi on mukana neella ajettu lähes 300 tuntia. – Kyllä ne myyntimiehen puheet polttoaineen säästöstä näyttävä pitävän paikkansa. Nyt on kulutus ollut 11–12 litraa tunnissa, kun se edellisellä samankokoisella konella oli noin 16–17 litraa, ynnäilee Manu Leikkanen. Volvon Hybridissä käytetään muista kaivukoneista poiketen käännön sijasta hyväksi puomin laskuliikettä ja siitä varastoidulla energialla käytetään hydraulimoottoria, joka avustaa hydraulipumpun pyörityksessä dieselmoottoria. aliurakoitsijoita tarpeen mukaan. Ennakkoluuloton asenne ja halu oppia uutta on vaikuttanut myös konekaluston ja lisälaitteiden hankintaan. Novatronin 3D, Engconin EC-Oil ja karttojen luku ohjaamossa olevalta tabletilta ovat tärkeät varusteet helpottamaan päivittäistä työskentelyä ja parantamaan työn laatua. Oikeaa asennetta kaivattiin myös 30 tonnin kaivukoneen vaihdossa uuteen Volvon Hybridiin. Käydessämme jututtamassa Leikkasta työmaalla, oli Volvo EC300E Hybrid -koValmistaja kertoo polttoainetehokkuuden paranevan jopa 20 prosenttia tehon ja suorituskyvyn pysyessä samana kuin perinteisessä EC300E-mallissa. Tällä tasolla tuntuu Leikkasen Hybridi Volvo hyvinkin olevan. Ohjaamosta Manu antaa myös hyvät pisteet. Hiljainen ja hyvä näkyväisyys sekä käteenkäyvä hallinta helpottavat työpäivää. Lisävarusteena asennettu paineilma auttaa pitämään ohjaamon puhtaana. Pitkällä letkulla yltää vaikka kauhan liittimet puhaltamaan puhtaaksi. LEIKKANEN LEIKKAA POLTTOAINEKULUJA Pirkanmaan ensimmäinen Volvon hybridi kaivukone on aloittanut työnsä Maanrakennus M Leikkanen Oy:llä. – Kyllä se myyntimies Pasi Rautiainen puhui totta luvatessaan polttoainetalouden paranemista, sanoo Manu Leikkanen. Hyvä on ohjaamo ja sitä on Leikkanen täydentänyt vielä muun muassa Novatronin näytöllä ja tabletilla, josta pääsee piirustukset lukemaan. Paineilma helpottaa puhtaanapitoa. J A R M O S Y VÄ N E N
nro 4 • 2021 27 Automaattinen öljyliitäntä EC-Oil on veloitukseton * vakiovaruste Engconin ostajalle. * Kun ostat Engcon-pikakiinnikkeen puomin päähän, Engcon–rototiltin ja DC2 -käyttöjärjestelmän, saat veloituksettoman EC-Oilin puomikiinnikkeeseen. Jos ostat myös Engconin hydraulisen työlaitteen, saat veloituksetta EC-Oilin myös alakiinnikkeeseen. (Kuvan työlaiteliittimessä yksi lisälohko). engcon Finland Oy Kauppatie 25, 65610 Mustasaari | Puh. (06) 3222 815 www.engcon.com | E-mail finland@engcon.fi | Facebook www.facebook.com/engconfi Change the world of digging erilaiset polttoleikkaus ja särmäystyöt, sekä esimerkiksi kaivinkoneiden puominjatkot / lyhennykset. Sieltä saa myös varusteet kuten telasukset, telaohjurit, kääntövarret, koiranluut. Nyt on valmistunut myös soralavoja. Erilaiset kauahat ovat suurin yksittäinen tuoteryhmä. Pääsääntöisesti kaikki tuotteet valmistetaan tilausten pohjalta. Vienti on ollut osa toimintaa VUOSITUHANNEN ALUSSA vuonna 2001 aloitti toimintansa työlaitteiden valmistukseen keskittynyt Honkajoki Works Oy. Nimensä mukaisesti Honkajoella toimivan yrityksen perustivat Heinolan Auto ja Traktori ja Pome. Vuonna 2018 alusta asti mukana ollutToni Laitolahti osti yrityksen. – Kun aloitimme parikymmntä vuotta sitten, meitä oli kahdeksan henkeä töissä. Nyt jo useamman vuoden ja alueena Ruotsi, Norja, Viro ja Venäjä. Liikevaihdosta vienti on noin 15 prosenttia. Ruotsiin ja koko markkina-alueellemme on lisääntyvissä määrin mennyt työlaitteita ratatyömaille. Vientiin tulemmekin panostamaan entistä enemmän, sanoo Laitolahti. Vastatakseen kasvavan kysynnän haasteisiin investoidaan uuteen maalaamoon ja vanhan maalaamon tilat hyödynnetään tuotannon käyttöön. Kuluvaa juhlavuotta vietetään Honkajoki Worksilla työn merkeissä, sillä korona on vaikuttanut niin näyttelyihin, kuin juhlien järjestämiseenkin. Täällä olemme kuitenkin Honkajoella paikalla teitä asiakkaita varten, päättää Honkajoki Worksin toimitusjohtaja Toni Laitolahti. meitä on 20 ammattilaista, kertoo toimitusjohtaja Toni Laitolahti. Alkuvuosista yritys on kasvanut vakaasti ja tuotepaletti on laajentunut valtavasti. Nykyään Honkajoki Works käyttää vuodessa yli 700 tonnia rautaa, joista tulee yli tuhat työlaitetta. Meidän valikoimastamme löytyvät kaikki maansiirtokoneiden ja kiinteistöhoitokoneiden lisälaitteet ja jos ei ole valmiina niin tehdään asiakkaan toiveiden mukaan, sanoo Laitolahti. Jatkuva tuotekehityksemme pohjautuu asiakkaittemme käyttökokemuksiin, jonka ansiosta tuotteidemme muoto, materiaalit ja kestävyys ovat huippuluokkaa. Valmistuksessa olemme omavaraisia, vain sylinterit ja joitakin koneistuksia tulee alihankinnasta. Honkajoki Worksin palveluihin kuuluu myös • Trukkihaarukat • Jatkohaarukat • Lavanostimet • Nostopuomit • Rautakanget SUOMALAISET NOSTOLAITTEET Laatua jo vuodesta 1927 www.kyrontakomo-helin.fi myynti@kyrontakomo-helin.fi 02-486 2186 KYRÖN TAKOMO, HELIN OY Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Osta, myy ja tarjoa palveluja edullisesti ja tehokkaasti! Konemarkkinat HANKINTAVINKIT 4 – AINEISTOPÄIVÄ KESKIVIIKKO 28.3. www.hankintavinkit.fi Lähetä aineistosi: toimitus@hankintavinkit.fi Jämsä 30.8.-1.9. 8 www.finnmetko.fi HYDRAULIIKAN VOIMALLA GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT KOMPRESSORIT PAINEENKOHOTTIMET VOIMANULOSOTTO ASENNUSVENTTIILIT KORKEAPAINEPESURIT KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA PORAUSNESTEPUMPUT KORKEAPAINESAMMUTUS JÄTEASTIOIDEN PAINEPESU TÄRYT www.dynaset.com info@dynaset.com puh. 03 3488 200 w w inf puh. 03 3 .com ynaset .d w w .com ynaset o@d ffo 2 8 8 4 puh. 03 3 puh. 03 3 2 8 8 4 puh. 03 3 Messut& Tapahtumat 2018 Lännen Konepalvelu Oy hinnat +alv. Yrjönalhontie 4A, 21420 Lieto www.lannenkonepalvelu.fi Jarkko 0400 827 827 jarkko.turvanen@ lannenkonepalvelu.fi Hitachi ZX135US-3........-11 69.500 5400h, SMP STl8Pro+pihti, Webasto, keskusvoitelu Airman AX36U.............-08 19.800 4550h, Engcon EC05, luiskakauha Lännen 940S...............-97 29.000 hydr.liittimet ym. Lännen 74OS...............-98 27.000 henkilönostin ym. Lännen C200...............-90 18.500 vain 5700h, 5 kpl kauhoja, trukkihaarukat TULOSSA TULOSSA TULOSSA HITACHI ZX135USL-3.....-08 METSÄALUSTA, 7000h, kallistava NTP10, 2 kpl kauhoja HITACHI ZX225USR-3 ....-12 8400h, SMP ST28Pro S70, Webasto, Safematik Lännen 8600E .............-07 Logos 170 henkilönostin, Engcon EC10, hyvät varusteet Lännen 860C...............-00 hydr.liittimet ym. Siisti Seuraa meitä Facebookissa! Hankintavinkit TYÖLAITTEITA 20 VUOTTA J A R M O S Y VÄ N E N Juhlavuottaan viettävä Honkajoki Works valmistaa kaikki työlaitteensa Honkajoella 20 ammattilaisen voimin. Honkajoki Works Oy valmistaa vuodessa yli tuhat työlaitetta 20 vuoden kokemuksella. Tervetuloa palveltavaksi, toivottaa toimitusjohtaja Toni Laitolahi. POISTOMYYNTI! • MYÖS RAHOITUS! Lisää poistotuotteita: koneunion.fi/poistomyynti EDULLISET TOIMITUKSET KOKO SUOMEEN! KONEUNION VUOKRAKONEITA KOKO SUOMEEN Atlas Copco LG504, -18, 180h Atlas Copco LG500, -14 Chicago Pneumatic MV480, -16, 240h 4 500€ + alv 3 200€ + alv 4 100€ + alv Soita heti! p. 050 502 0309
KAIKKI TYÖKONEISTA 28 erikoistyötä. Kone on lyhytperäinen sopien ahtaisiin työolosuhteisiin. Testattu ja luotettava – kasattu tunnetuista komponenteista Sany on ostanut komponentit jo alusta alkaen laatuvalmistajilta. SY80U on varustettu Yanmarmoottorilla, joka täyttää Stage V päästörajat. AjomootVaativaan ammattikäyttöön. Laaja valikoima myös mittatilauksella. LINDQVIST OY LINTEC puh. 05 416 1701 www.lintec.fi lintec@lintec.fi torit ovat Nabtescolta ja kääntökehä Eatonilta Koneet ovat taloudellisia ja ympäristöystävällisiä. Varusteina on mm sähköinen tuuletin ja partikkelisuodatin sekä auto-stop toiminto. Koneessa on kaikki EU:n vaatimat turvallisuusvarusteet, turvaventtiilit, peilit, ym. Huollot ja tarkistukset voi suorittaa maantasolta. SANY TÄYDENTÄÄ SY80Ukaivinkoneella mallistoaan. Se tarjoaa hyvän suorituskyvyn ja alhaisen polttoaineen kulutuksen. Uusi malli seuraa selkeää konseptia, se on kompaktin kokoinen ja kuitenkin hytti on tilava. Hallintalaitteet ovat ergonomiset, ohjaamossa on tärinän vaimennus ja selkeä digitaalinäyttö. Kumitelainen malli on hiljainen. Kompakti kone on suunniteltu moniin käyttötarkoituksiin. Jo perusvarusteet täyttävät useimpien käyttäjien vaatimukset. Kaksi lisähydrauliikkalinjaa pikaliittimelle on vakiona. Valaistus on hoidettu LED-valoilla, automaattinen ilmastointi ja USB-radio on asennettu jo tehtaalla. Suomessa asennettavia varusteita tarvitaan vain jos koneella tarvitsee tehdä jotain SANYLTA VOIMAKAS, TALOUDELLINEN JA MUKAVA 8 TONNIN KAIVINKONE JCB 403C alk. 1100€/kk! * * Vuokraan vaikuttaa vuokrasuhteen kesto, käyttötunnit sekä varusteet. ALV 0%. 050 502 0309 Oulu 050 502 0308 Helsinki & & KONEUNION VEHO OY AB MSc Juhamatti Joensuu on nimitetty vastaamaan Veho Oy Ab:n Suomen vähittäiskaupan hyötyajoneuvoliiketoiminnasta 1.6.2021 alkaen. Tehtävässään Joensuu raportoi Suomen maajohtaja Kari Haloselle. Juhamatilla on laaja-alainen kokemus logistiikka-alan operatiivisesta johtamisesta ja myynnistä niin Suomessa, kuin kansainvälisesti. Ennen siirtymistään Veholle Juhamatti on toiminut DHL Supply Chainin Suomen maajohtajana ja sitä ennen hän on vastannut DHL:n Pohjoismaiden operatiivisesta toiminnasta. Juhamatilla on vahvoja näyttöjä onnistuneesta asiakkuuksien hoidosta, prosessien päivittämisestä ja muutosjohtamisesta. ”Veholla on arvostettu, ikoninen brändi ja taustalla pitkä historia, josta voi olla vilpittömän ylpeä. Odotan innolla, että pääsemme yhteistyössä veholaisten kanssa kehittämään liiketoimintaa yhä parempaan suuntaan ja olemaan asiakkaiden ykkösvalinta. Uskon, että logistiikka-alan kokemuksestani on hyötyä erilaisten uusien toimintamallien kehittämisessä ja tavoitteenani on yhdessä Vehon asiantuntijoiden kanssa viedä Vehon tarinaa uudelle tasolle”, kertoo Juhamatti. ”Toivotan Juhamatin lämpimästi tervetulleeksi Vehoon ja johtoryhmääni. Toimintamme suunta on vahvasti strategiamme mukainen ja Juhamatin rautainen ammattitaito liiketoiminnan kehittäjänä ja hänen asiakaskeskeinen toimintatapansa tuovat vahvistusta ja lisäarvoa hyötyajoneuvoasiakkaillemme,” Kari Halonen toteaa. METSO-OUTOTEC OYJ Markku Teräsvasara on nimitetty Mineraalit-liiketoiminta-alueen johtajaksi. Hän on toiminut aiemmin Metso Outotecin Palvelut-liiketoiminta-alueen johtajana. Teräsvasara myös jatkaa yhtiön varatoimitusjohtajana. Sami Takaluoma on nimitetty Palvelut-liiketoiminta-alueen johtajaksi. Hänen aiempi tehtävänsä yhtiössä oli johtaa Kulutusosat-liiketoiminta-aluetta. Heikki Metsälä on nimitetty Kulutusosat-liiketoiminta-alueen johtajaksi. Metsälä toimi aiemmin Mill & Chute lining -liiketoiminnan johtajana Kulutusosat-liiketoiminta-alueen johtoryhmässä. Mineraalit-liiketoimintaaluetta aiemmin johtanut Stephan Kirsch jättää Metso Outotecin henkilökohtaisista syistä johtuen. ”Markulla ja Samilla on vahvat näytöt aiemmista rooleistaan ja uskon, että heidän johdollaan Metso Outotecin integraatio viedään loppuun menestyksekkäästi ja Mineraalitja Palvelut-liiketoiminta-alueita kehitetään edelleen. Samalla toivotan Heikki Metsälän tervetulleeksi Metso Outotecin johtoryhmään. Heikillä on laaja kokemus kulutusosaliiketoiminnastamme ja hän on ollut mukana sen muutoksessa menestyksekkääksi, korkeampaa lisäarvoa tuottavaksi liiketoiminnaksi. Olen varma, että Heikki tiimeineen jatkaa tätä kehitystä”, Metso Outotecin toimitusjohtaja Pekka Vauramo sanoo. ”Haluan kiittää Stephania hänen panoksestaan Metso Outotecin alkutaipaleella ja toivottaa hänelle menestystä jatkossa”, Vauramo sanoo. Heikki Metsälä
nro 4 • 2021 29 COBRA SEULAKAUHAT COBRA SEULAKAUHAT TURPEEN KÄSITTELYYN TURPEEN KÄSITTELYYN Seuloo risut, kannot ja Seuloo risut, kannot ja kivet pois kivet pois sekä rikkoo turvepaakut sekä rikkoo turvepaakut Yli 150 m3 / h Yli 150 m3 / h COBRA SEULAKAUHAT COBRA SEULAKAUHAT MULLAN SEULONTAAN MULLAN SEULONTAAN Seuloo tasalaatuista multaa Seuloo tasalaatuista multaa Peruskoneet 1,5 45 ton Peruskoneet 1,5 45 ton MYYNTI | Marko Melto | 040 823 9734 | marko@cernos.fi CERNOS Oy Ähtärintie 41 63700 Ähtäri www.cernos.fi Meiltä Labounty nokkaleikkurit Kim Forsberg, p. 040 555 5036, info@fodio.fi VAAKALAITTEET MAANSIIRTOON, KULJETUKSEEN SEKÄ JÄTEHUOLTOON WK-60 SMART / WK-60S / WK-60 Vakaushyväksytyt mallit edullisesta perusvaa’asta aina runsaasti lisätoimintoja sisältävään malliin. WK-60XS Edullinen tehopakkaus tarpeeseen, jossa vakaushyväksyntää ei tarvita. www.fodio.fi www.fodio.fi tapahtumaan aluksi laitteiden lähistöllä olevista etäoperointiasemista ja myöhemmin kaivosvalvomosta. Etäoperointiin ja tiedonsiirtoon käytetään kokonaisuudessaan Yaran LTE-verkkoa. ”Yhdestä etäohjausasemasta hallitaan kahden laitteen poraustoimintoja. Laitetta voidaan siirtää reiältä toiselle etäohjatusti, ja laite poraa räjäytysreiät porausautomatiikalla. Laitteen ohjaus tapahtuu kameroiden välityksellä valvomosta käsin, mikä lisää työntekijöiden työhyvinvointia. Valvomossa on puhtaampi, ergonomisempi ja turvallisempi työskennellä”, Tapojärven operatiivinen johtaja Martti KaikkoSANDVIK MINING AND ROCK Solutions on valittu porausteknologiatoimittajaksi Tapojärven ja Yaran muodostamaan yhteistyöallianssiin. Sandvik toimittaa Yaran Siilinjärven kaivokselle kuusi Pantera™ DP1600i -porauslaitetta, jotka edustavat uutta Top Hammer XL -teknologiaa ja joita etäoperoidaan AutoMine®-automaatiojärjestelmällä. Kattavat huoltoja porakalustopalvelut sekä OptiMine®-tiedonhallintaratkaisu varmistavat optimaalisen poraustoiminnan. Toimitus tukee allianssia digitalisaatioja automaatiopolulla kohti tuottavampaa, tehokkaampaa ja vastuullisempaa kaivostoimintaa. Suomalainen kaivosja tehdaspalveluiden erikoisosaaja Tapojärvi Oy aloittaa 10 vuotta kestävän allianssiyhteistyön Yaran Siilinjärven avolouhoksen kanssa 1.1.2022. Yhteistyö on alkanut kaksivuotisella valmisteluvaiheella, ja sen ytimessä ovat kaivostoiminnan suunnittelu, johtaminen ja kehittäminen. Sopimus kattaa porauksen, lastauksen ja kuljetuksen kaivosalueella. Yara on maailmanlaajuinen lannoitteiden, teollisuuskemikaalien ja ympäristönsuojelutuotteiden toimittaja, ja heidän Siilinjärven kaivoksellaan tuotetaan maailman puhtainta fosfaattia lannoitteiden raaka-aineeksi. Solmitun allianssin tavoitteena on kaivostoiminnan jatkuva kehittäminen, ja Sandvikin uudet ratkaisut lisäävät tuotannon nen kertoo. Toimintojen jatkuvaan parantamiseen allianssi tulee hyödyntämään Sandvik OptiMine® for Surface -järjestelmää, joka on uusi ratkaisu maanpäällisten kaivosprosessien optimointiin ja analysointiin. Järjestelmä tuottaa reaaliaikaista dataa porauksen tuottavuudesta, laitteiden kunnosta ja käytettävyysluvuista sekä tietoa ennakointiin ja toimintojen kehittämiseen. Yhdessä TIM3D-porausnavigointijärjestelmän kanssa se toimii myös porauksen ja louhinnan suunnittelun, laadunvarmistuksen ja kiviolosuhteiden määrityksen työkaluna. Sandvik tulee varmistamaan porauksen parhaan tuottavuuden kattavilla porakalustoja huoltopalveluilla paikan päällä työskentelevän oman henkilöstönsä voimin. Heidän tehtävänään on varmistaa kaluston korkea käyttöaste, käyttövarmuus sekä huoleton päivittäinen operointi. ”Top Hammer XL sekä AutoMine® ja OptiMine® -järjestelmät vastaavat Tapojärven teknologiastrategiaan kestävämmästä ja ympäristöystävällisemmästä kaivostoiminnasta. Olemme erittäin kiitollisia, että meidät valittiin allianssin porausteknologian toimittajaksi ja voimme toimittaa kaivokselle ratkaisun, joka vastaa tuotantovaatimuksiin. Olemme tehneet kaivoksen kanssa yhteistyötä sen perustamisesta lähtien ja kehittäneet yhdessä monia uusia ratkaisuja vuosien varrella. Sopimuksen myötä tulemme yhteistyössä allianssin kanssa kehittämään tuottavuutta ja turvallisuutta eteenpäin Sandvikin viimeisimmillä porausteknologian, automaation ja digitalisaation ratkaisuilla”, kertoo myyntipäällikkö Jari Weman, Sandvikin Territory North East Europe -alueelta. Sandvik lanseerasi uuden Top Hammer XL -konseptin kansainvälisesti maaliskuussa 2021, ja Tapojärvi onkin nyt ensimmäisenä ottamassa käyttöönsä uuden ylivoimaisen teknologian Siilinjärven kaivoksella. vastuullisuutta parantamalla porauksen turvallisuutta, tuottavuutta ja polttoainetehokkuutta – vähentäen näin myös ilmastopäästöjä. Sandvikin toimittama porausja automaatioteknologia tulee luomaan merkittäviä mahdollisuuksia poraustoiminnan ja datalähtöisen louhinnan kehittämiselle. Siilinjärven kaivokselle toimitetaan täysin uutta, innovatiivista Sandvik Top Hammer XL -porausteknologiaa. Uutuusteknologian osat – Pantera™ DP1600i -porauslaite, RD1840C-porakone ja LT90-porakalusto – on optimoitu toimimaan saumattomasti yhdessä erinomaisten poraustulosten saavuttamiseksi. Teknologian keskeinen etu on päältäiskevän porauksen käyttöalueen laajeneminen huomattavasti isompiin reikäkokoihin, aina halkaisijaltaan 178 mm:iin saakka. Toinen olennainen asiakashyöty on parempi polttoainetehokkuus verrattuna suurten reikäkokojen perinteiseen uppoporausmenetelmään (DTH). Tapojärvi operoi kaikkia kuutta Pantera™ DP1600i -porauslaitetta etäohjatusti Sandvikin i-sarjan maanpäällisille porauslaitteille suunnitellulla Sandvik AutoMine® Surface Drilling -automaatiojärjestelmällä. Operointi tulee SANDVIK TOIMITTAA URAAUURTAVAA TOP HAMMER XL -PORAUSTEKNOLOGIAA TAPOJÄRVELLE, YARAN SIILINJÄRVEN KAIVOKSELLE
KAIKKI TYÖKONEISTA 30 KAKSITASOSEULA POISTI MURSKAUSKETJUSTA PULLONKAULAN Seulan vaihto avuksi tuotantokapasiteetin kasvattamiseen Seula on ollut käytössä nyt puolisen vuotta. Seulan yläta– Haettiin seulaa, jossa riittäisi kapasiteetti seuloa murskan tuottama materiaali, ettei murskausprosessia tarvitsisi on leukamurskaimena Metson LT130E ja jälkimurskana omavalmisteinen laite, LT300 -trackiin asennettu MX4-kartiomurskain. Leuan kanssa yhtä aikaa ketjuun saatiin Nordtrack™ S2.11 seula, joka mahdollistaa MX4:n kartion pitämisen mahdollisimman täytenä, jolloin murskattu kivi saa parhaan mahdollisen muodon. – Rakennusteollisuuteen 8-16mm lajikkeita tehdessä kiven muoto on tärkeää. Se pitäisi olla kuin rubikinkuutio – jos siinä on liikaa pitkiä särmiä, se murenee helposti, Jukka kertoo. Puhdas teho ja huoltoystävällisyys takaavat hyvän tuoton – Kyllä se hyvin on pelannut. Jos nyt voi sanoa, että pullonkaula on poistunut, niin niin se kuitenkin on tehnyt. Ollaan pystytty kasvattamaan kapasiteettia ihan merkittävästi. Yksinkertaisuus ja puhdas teho. Ne ovat avaintekijät, Jukka kiittelee. Jukka ylistää myös seulan huoltoystävällisyyttä. Rasvauspisteet on hyvin keskitetty ja öljyjen tarkistuspiste ei ole turhan ahtaassa välissä, joten kehitystä on silläkin osa-alueella tullut paljon. Verkkojen vaihto ja kuljetuskuntoon laittaminen on yksinkertaista ja nopeaa. – Kuljettimet kun taittaa, niin seula menee hyvinkin kompaktiin kokoon, eikä kuljetuksissa tarvita esimerkiksi etuautoa, Jukka toteaa. Metso Outotecin huoltoja tukipalvelut saavat myös kiitosta. – Kokonaisuus on tosi kattava, nopea ja laadukas. Aina on saatu apua kun sitä on tarvittu, eikä aina ole soitettu ihan virka-aikojen puitteissa, Jukka naureskelee. OKSALAN KALLIOALUEELTA Jyväskylän Palokassa nousee valtava pölypilvi. Pakkanen paukkuu -25 celsiusasteen lukemissa ja RKJ Rahikainen Ky:n kivenmurskausletka jauhaa kiveä kuin aina ennenkin. Itse asiassa vielä paremmin kuin ennen, nyt kun vanha seula ei enää ole tuotannon pullonkaulana. Yrityksen yksi osakkaista, Jukka Rahikainen astuu alas kaivinkoneen puikoista ja tulee juttelemaan. Petäjävedeltä koko Keski-Suomeen – Perheyrityshän tämä on. Murskausurakointia me on veljen ja isän kanssa tehty vuodesta 2007 lähtien. Sitä ennen isä Reijo oli tehnyt työkseen maanrakennusta, metsäojien kaivuuta ynnä muuta. – Meille avattiin kotipaikan lähelle Petäjävedellä kallioalue. Ajateltiin sitten, että ruvetaan sitä itse jalostamaan. Siitä se on sitten vähän levinnyt, Jukka virnistää. Kun katsotaan nykytilannetta, niin voitaneen todeta, että aika paljonkin on levinnyt. Tällä hetkellä yrityksellä on jo kaksi murskausletkaa, toinen Palokassa ja toinen Korpilahdella, Leustussa. Yhteensä näillä tavoitellaan miljoonan tonnin vuosituotantoa. Nyt ollaan menossa jo 700 000 tonnin vuosivauhdissa. Tavoitteeseen pääsyä edesauttaa uusi, Palokan louhokselle hankittu Nordtrack™ S2.11 kaksitasoseula. solla on 10mm verkotus ja alatasolla käytetään 2.5mm verkkoa. Hiekotussepeliä tehdessä aiemmalla seulalla meni läpi 200 tonnia tunnissa. Nyt päästään helposti 250 tonniin, joka tulee vielä puhtaana läpi, jos aines on kuivaa. Perälän montulla tehdään lajikkeita laidasta laitaan. Hiekoitussepeliä, kapillaarikatkosepeliä, murskeita 0-16mm aina 0-90mm asti. Jukan mukaan 0-31mm mursketta tehdessä pystytään 300-400 tonnin tuntivauhtiin, ja sitä isommilla murskeilla tahtia ei rajoita enää kuin syöttöpenkka ja syöttäjän nopeus. Rahikaisella on tällä Palokan työmaalla letka, jossa hidastaa. Metsolta oltiin yhteydessä, että kiinnostaisiko tämmöisen kokeileminen, Jukka muistelee. – Pakkanen ja kuiva keli aiheuttavat kiviaineksen murskauksessa ja seulonnassa näyttävän pölyn. Laitteet on suunniteltu tämä huomioon ottaen. – Jukka Rahikainen on tyytyväinen uuden seulan mahdollistamaan tuotantokapasiteetin nostoon. – Kuljettimet on suunniteltu tasaiseen läjittymiseen. Tykkää Hankintavinkeistä Facebookissa! Toukokuun HankintaVinkit 5/2021 aineistopäivä perjantai 21. toukokuuta
nro 4 • 2021 31 Huollosta vastaa Janne Välilä ja Tero Leiniön vastuulla on myynti sekä vuokraus. Konttorilta löytyy Arssi Ijäs. UUSI ASIAKASPALVELUKESKUS kuuluu sarjaan investointeja, joilla John Deere Forestry Oy vahvistaa asiakastukea päämarkkinoillaan. John Deere Forestry Oy rakennuttaa uuden asiakaspalvelukeskuksen Rovaniemelle. Rakennus valmistuu vuoden 2022 alkupuolella. Uusi asiakaspalvelukeskus tulee sijaitsemaan Energiakadulla, vain muutaman kilometrin päässä nykyisestä toimipisteestä Kemin suuntaan. Nykyisen Rovaniemen toimipisteen kaikki toiminnot tulevat siirtymään uuteen rakennukseen. Rovaniemen uusi asiakaspalvelukeskus tulee olemaan kooltaan yli 1.400 m 2 . Rakennukseen tulee neljän koneen korjaamohalli sekä erillinen etälukituksella toimiva pesuhalli, jonne asiakas voi tuoda koneen oman aikataulunsa mukaan. Lisäksi tiloihin tulee varaosaja tarvikemyymälä, varaosavarasto sekä neuvotteluja koulutustilat ja henkilöstön sosiaalitilat. 10.000 m² tontilla on hyvin tilaa kylmävarastolle, uusille ja käytetyille sekä huoltoon tuleville koneille. ”Olemme johdonmukaisesti investoineet asiakastuen parantamiseen Suomessa. Viime vuonna valmistui uusi asiakaspalvelukeskus Laukaaseen ja nyt investoimme Rovaniemelle. Näemme Pohjois-Suomen erittäin merkittävänä alueena puunkorjuussa”, kertoo Suomen aluejohtaja Mika Hannonen. ”Uusi asiakaspalvelukeskus tulee lisäämään huoltokapasiteettia ja vahvistamaan varaosasaatavuutta isomman paikallisen varaston myötä”, toteaa jälkimarkkinointipäällikkö Mikko Borgström. Uuden rakennuksen suunnittelussa on otettu huomioon asiakkaiden toiveet ja Pohjois-Suomen erityisvaatimukset. ”Työturvallisuus, ergonomia ja viihtyvyyteen panostaminen ovat olleet tärkeitä tekijöitä investointia suunniteltaessa”, Borgström jatkaa. JOHN DEERE FORESTRY OY INVESTOI UUTEEN ASIAKASPALVELUKESKUKSEEN ROVANIEMELLÄ REALMACHINERY TURKU – PIENI MUTTA PIPPURINEN SUURIN OSA Suomen konekaupasta tehdään kolmiossa HelsinkiTampereTurku. RealMachinerylla on ollut toimipisteet Helsingin ja Tampereen alueella jo hetken aikaa. Turkuun oma toimipaikka saatiin Maskun alueelle vuonna 2019. Toiminnan alkua hiukan häiritsi viime vuonna alkanut koronapandemia. Ovet olivat jonkun aikaa jopa kokonaan kiinni. Realmachinery Turku sijaitsee Sepänmäentiellä Maskussa uudehkossa liikerakennuksessa. Paikka on sopiva, koska mm. piha-alue on laaja ja rakennuksessa sijaitsee 24 metriä pitkä korjaamohalli. Myymälätilaa on yli 200 neliömetriä. Toimipaikan pihalla on omat alueet vuokra-, vaihtoja uusille koneille. Koneita myy ja vuokraa Turun alueella Tero Leiniö. Janne Välilä tekee huollot ja korjaukset lähinnä huoltoautoa käyttäen. Huoltoauto on hyvin varustettu. Se tuo tuoreet öljyt ja vie vanhat mennessään. Autossa on generaattori hitsauskonetta ja muita sähkötyökaluja varten. Myös kompressori on asennettu paineilmaa varten. Konttorilta löytää poiketessaan RealMachineryn rahoitusjohtajan Arssi Ijäksen. Hän palvelee rahoituksen lisäksi myös muissa asioissa kuten vaikkapa huoltotilaukset ja varaosat. Turun piste pyrkii olemaan täyden palvelun konetalo vaikkakin vielä pienessä mittakaavassa. Huolto-osia löytyy Turun varastosta ja muut osat toimitetaan seuraavaksi päiväksi. Kun olot normalisoituvat niin henkilöstöä on aikomus kasvattaa. Toimipaikan pihalla seisoo pakattu huoltoauto odottamassa kokenutta itsenäiseen työhön pystyvää huoltomekaanikkoa. ”Meillä on hyvä henki ja katsomme luottavaisesti tulevaisuuteen. Porukka on pieni mutta pippurinen”, kertoo Arssi Ijäs. Lue lehti netissä! www.hankintavinkit.fi MAANTIIVISTÄJÄT PIENKUORMAAJAT Mäkipuistontie 14 28430 PORI Puh. 0400 638 128 Järvihaantie 7 01800 KLAUKKALA Puh. 0440 633 128 www.hansamachines.? MAHTUU MYÖS HISSEIHIN LEVEYS VAIN 76 CM EI POLTTOAINEKUSTANNUKSIA 2 NOPEUTTA VOI TYÖSKENNELLÄ MYÖS AJON AIKANA 100 % AKKUKÄYTTÖINEN SHERPA 100 ECO 2SPEED UUTUUS HOLLANNISTA! Saatavilla laaja valikoima eri työkaluja! Kuvassa kätevä matonirrotustyökalu KOMPAKTIA VOIMAA! Myös dieselkäyttöisenä! LAATUA JA TIIVISTYSTEHOA JAPANISTA! KATSO LISÄTIETOJA MYÖS MUISTA MALLEISTA 47-900 KG WWW.HANSAMACHINES.FI MVC-F60H VAS Työpaino ~90 kg Tärinävaimennetut kahvat! Tarjous 970 € + alv MVH-308 Työpaino ~350 kg sis.levikkeet Tarjous 5.500 € + alv 2104 Sherpa, Mikasa 128x175.indd 1 2104 Sherpa, Mikasa 128x175.indd 1 20.4.2021 9.55.03 20.4.2021 9.55.03 Puhelinpalvelumme ma–su klo 7–21 puh. 010 401 401 Katso lähin toimipaikkasi: www.vianor.? Puhelun hinta 0,0835€/puh + 0,1699€/min (alv. 24%) Maxam MS405 Uusi aggressiivinen pintamalli karkealle ajoalustalle • Aggressiivinen syvä kuviointi • Vaativiin olosuhteisiin • Hyvä vetoteho • Miellyttävä siirtoajossa • Hyvä puhdistuvuus • Hyvä vetoteho vaativissa olosuhteissa Maxam MS301 Yleisrengas pyöräkuormaajiin ja dumppereihin Maksimoi suorituksesi Maxam on synonyymi suorituskyvylle, kestävyydelle ja kustannustehokkuudelle.
KAIKKI TYÖKONEISTA 32 Vuokraus ja myynti Juha Leivo 050 379 9992 Teemu Hietaoja 050 410 1230 Konsta Ala-Kantti 050 551 1515 HONKAJOKI Vuokraus ja myynti Harri Hassinen 050 310 9992 Varaosat 050 478 0800 VANTAA Vuokraus ja myynti Juhani Helin 0400 721 200 Juuso Salonen 050 550 9339 Varaosat 050 461 2000 PIRKKALA Vuokraus ja myynti Marko Wasenius 050 500 3993 LIETO Vuokraus ja myynti Ari Kiviharju 0400 261 013 OULU Luotettavaa konekauppaa Aidot ja oikeat Rentti-vaihtokoneet Ostamme jatkuvasti koneita ja laitteita myyntija vuokrauskäyttöön. Jos omistuksestasi löytyy kone, jolle ei ole enää käyttöä, myy se meille! Soita Juha Leivo, 050 379 9992 rautarahaksi.fi VOLVO EC210CL 2007 14700h, Marttiinin kallistava liitin, pyöritinadapteri, luiskakauha VOLVO EW 160 B 2007 9500h TAKEUCHI TB285 2013 3300h, Engcon propotiltti S45, tyvitaitto, luiska/pyörittäjä hydr. NEW HOLLAND E225BSR LC 2012 7000h, Engcon, rasvari, led valot ym. Hieno! JCB 540-170 2014 6100h, ulottuvuus 17m, tassut, trukkipiikit, lisähydr., siisti! 37 000 € TULOSSA! 55 000 € 53 500 € TULOSSA! MCCLOSKEY J40V2 LEUKAMURSKAIN 2021, UUSI, 900 mm pääkuljetin, varastokasan kork. 3,45 m CASE CX145D 2019 1320h, rasvari, Eberi, SMP ST15 rototiltti propo-ohjauksella CASE 221 F HIGH SPEED 2019 580h, sovite pikku-Volvo, trukkipiikit, nopea ja siisti! NEW HOLLAND E 235 B SR-2 2007 16000h, Engon Ntp 10-Ntp 10 propo, Eberi, uusi kääntökehä CATERPILLAR 305 E CR 2014 2390h, Indexator RT20 propotiltti S40, rasvari, huulikuokka, siisti! Kysy! Kysy! 55 000 € 45 000 € 44 000 € Myymme huolletut, korjatut ja tarkistetut koneet Rentti-takuulla. Kyllä toimii! Myy meille koneesi ja muuta rauta rahaksi! nro 4 • 2021