• Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi MAINOKSESI TÄHÄN? OTA HETI YHTEYTTÄ! Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi 6/2017 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Koeajossa mm. ÄIJÄAUTO: VOLVO C70 KESTOTESTI ASTRA: AUTOMAATTIVAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTO FIAT TIPO FORD TRANSIT MERCEDES-BENZ GLC COUPE 43AMG SUOLAHTI Aatulantie 38 puh. (014) 543 335 ma-pe 8-16.30 RENKAAT VANTEET RASKAS KALUSTO www.rengaskanava.fi LAUKAA Rokkamäentie 38 puh. 020 743 4590 ma-pe 8-16.30 AUTOKORJAUS AUTOPESUT RENGASHOTELLI Leipomonkuja 7, Jyväskylä automyynti ark. 9–18, la 10–14, 014–3314 620 huolto ark. 7.30–18, 014–3314 640 varaosamyynti ark. 8–18, 014–3314 630 vauriokorjaamo ark. 9–16, 014–3314 644 KAYTTOAUTO.FI Uudet 2.0 TDCi Ford EcoBlue 105 hv, 130 hv ja 170 hv -dieselmoottorit tarjoavat entistä tehokkaampaa suorituskykyä – vääntö jopa 405 Nm. Ford Transit Customin ja Transitin luotettavuus, ajettavuus ja kuljetuskyky – kuormatila jopa 15,1 m 3 – ovat huippuluokkaa. Pakettiautojen lisäksi saatavilla ovat myös alustamallit, kevytkuorma-autot ja jopa 18-paikkaiset henkilökuljetusmallit. Ford Transit Custom ja Transit nyt 5 vuoden takuulla. * Tervetuloa koeajolle! ford.fi/hyotyajoneuvot FORD TRANSIT CUSTOM & FORD TRANSIT -TAKUU VUOTTA/150 000 KM * 5 Ford Transit Custom (Euro 6) -pakettiautomallisto alkaen 33.376,80 € (autoveroton suositushinta 30.060 € + arvioitu autovero CO?-päästöillä 161 g/km 2.716,80 € + toimituskulut 600 €). Ford Transit (Euro 6) -pakettiautomallisto alkaen 36.947,16 € (autoveroton suositushinta 32.470 € + arvioitu autovero CO?-päästöillä 174 g/km 3.877,16 € + toimituskulut 600 €). Ford Transit Custom CO?-päästöt 161–187 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,2–7,2 l/100 km. Ford Transit CO?-päästöt 174–228 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 6,7–8,8 l/100 km. Kuvan autot erikoisvarustein. * 5 v. / 150 000 km -takuu (kaksi vuotta ilman kilometrirajoitusta) koskee uusia Ford Transit Custom ja Transit -tilaussopimuksia. uusi 2.0 TDCi Ford EcoBlue -dieselmoottori. ESITTELYSSÄ JA KOEAJETTAVISSA A6-AUTOMAATTIMALLIT NYT KOEAJETTAVISSA ODOTETUT
• 2 KAASUJALKA 6/2017 KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA SAKOT 1 KM/H YLINOPEUDESTA, ENTÄS MITTARIVIRHE? ! U R M A S H U R M A LA IN EN Menee tuo valtion rahajahti aina vaan hullummaksi. Luulin erehtyneeni aprillipäivästä, kun luin lehdistä, että kohta saattaa 1 km/h ylinopeudestakin rapsahtaa sakko. A utoliiton jäsenlehti Moottori räjäytti uutispommin aprikoimalla, että liikenneja viestintäministeriöllä työn alla olevalla uudella tieliikennelailla voi olla näin yllättävää vaikutusta sakotuskäytäntöihin. No tästä nollatoleranssihankkeesta tietysti perässä iltapäivälehdet repivät lööppinsä. Nythän poliisi jakaa alle 7 km/h ylinopeuksista käytännössä vain huomautuksia. Jos tuo tosiaan menee noin, niin onkohan pykälänikkareilla ihan oikeasti ns. kaikki muumit laaksossa? Tai palaako kotona aina valot, vaikka siellä ei olla koskaan kotona? Olen kyllästymiseen asti kirjoittanut, kuinka jo nyt kehä I:n valvontakameraviidakossa näkee ihan päättömän nykivää ajoa. Ne, jotka ovat jo oppineet tunnistamaan tolppien sijainnit, kiihdyttävät niiden välillä päättömästi ja tekevät sitten äkkijarrutuksia. On kuulemma tällainen meininki yleiseurooppalainen suuntaus. Se, rangaistaisiinko pienistä ylinopeuksista uudenkaan lain myötä, ei ole vielä selvillä. Poliisi voisi määritellä puuttumiskynnyksen edelleen haluamakseen, ja jakaa sen alapuolella huomautuksia entiseen tapaan. Jos näin menee, niin luotan siihen, että poliisilla riittää maalaisjärkeä. Vaikka tämä tietäisi sitä, että pienistä nopeuksista annettavat sakot sinänsä alentuisivat ja poistaisivat riskin kortin joutumisesta hyllylle riittävän monesta mitättömästä rikkeestä, niin ei se sitä tosiasiaa poista, että liikenteen sujuvuudelle tällainen ei hyvää tekisi. Tiettävästi niistä pikkurikkeistä annettaisiin nykyisen 140 euron minimirikesakon sijasta vain 50 euroa, niin kympinkin sakko turhasta on paljon. Mitenkähän tuossa on muuten huomioitu nopeusmittarin virhemarginaali? Kun etsin kännykän navigaattorilla reittiä outoon kohteeseen, ruudulla näkyy myös matkanopeus. Ja pääsääntöisesti siinä on heittoa auton kojetaulun nopeusmittariin. Ja katujen varsilla kun on näitä julkisia nopeusnäyttöjä, niin eivät nekään ihan yksiin mene läheskään aina sen enempää auton nopeusmittarin tai navigaattorinkaan nopeusnäytön kanssa. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN 2 LIPULLA TIKKURILA -FESTIVAALEILLE Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY 6.7.2017 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! (arvo 100 euroa) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti KUVAN pakun maski herätti hilpeyttä. Kuvan otti Mikke Eerola Vantaalta.
• Koko kansan autokauppaa JYVÄSKYLÄ Merasin 2 puh. 020 777 2203 Jari Tarkiainen . 040 177 8933 Ismo Niiranen . 050 403 5198 Tatu Herranen . 040 628 2554 Juha Kalavainen . 050 577 2418 Matti Hytönen . 050 917 8750 Eetu Kultalahti . 040 177 8921 Timo Hämäläinen . 044 747 3604 Ilkka Häkkänen . 050 375 0106 Teemme kauppaa: ma-pe 10-18, la 10-15 Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 24%) Hyvitämme vähintään 1000€ vaihdossa tuodusta ajoneuvosta kuin ajoneuvosta yli 5000€ hintaisiin vaihtoajoneuvoihimme! VAIHDOSSA MEILLE KÄYVÄT AUTOJEN LISÄKSI MYÖS MOOTTORIPYÖRÄT, VENEET, TRAKTORIT YM. AJONEUVOT! Helsinki Rauma JÄTTIVALIKOIMA VAIHTOAJONEUVOJA POISTOHINTAAN! Kasvaneen uusien autojen kaupan ansiosta Koko kansan autokauppaa 32.880,FORD-RIMOR Katamarano Ford 2.4 AAF59P3 Ford 2,4, vm -10, 78tkm REK 6 :LLE VUOTEET 6:LLE! ILMASTOINTI! KERROSVUOTEET! JYVÄSKYLÄ 6.980,HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL 883, vm -07, 45tkm TYYLIKÄS JA EDULLINEN H-D! JYVÄSKYLÄ 12.880,Hobby 495 UFE Prestige, vm -06 JYVÄSKYLÄ 10.880,Hobby 540 UF, vm -03 JYVÄSKYLÄ 24.880,HOBBY 560 CFE PREMIUM, vm -13 NÄYTTÄVÄ PREMIUM! PARIVUODEMALLI ISOLLA U-SOHVARYHMÄLLÄ! REK. 12/2013! JYVÄSKYLÄ 14.780,Hobby 650 UMFE Prestige, vm -07 SIISTI, TILAVA JA SUOSITTU TELIVAUNU! JYVÄSKYLÄ 19.680,HONDA CIVIC Tourer 1,8i Comfort A, vm -14, 56tkm SUOSITTU CIVIC FARMARI, HUOLLETTU JA JUURI KATSASTETTU! JYVÄSKYLÄ 14.780,Honda CR-V 2,2 i-DTEC Elegance, vm -10, 249tkm SIISTIKUNTOINEN! JUURI KATSASTETTU! JYVÄSKYLÄ 21.880,Honda CR-V 2,2 i-DTEC Elegance Business A, vm -10, 138tkm JYVÄSKYLÄ 14.680,Honda CR-V 2.2i-CTDi Elegance Plus 4wd 5d, vm -07, 183tkm HYVIN VARUSTELTU! MM. XENON-VALOT JA PANORAMA-LASIKATTO! JYVÄSKYLÄ 6.880,Honda NC 700, vm -13, 10tkm LAATUMERKIN NAKU JYVÄSKYLÄ 2.880,Honda PC 800 Paci?c Coast, vm -89, 82tkm AJATONTA MUOTOILUA JA TYYLIKKYYTTÄ HAKEVALLE! JYVÄSKYLÄ 32.880,HYMER TC Mobile C 542 CL Ford 2,2 130, vm -08, 122tkm JYVÄSKYLÄ 21.780,Kia CARENS 1,7 CRDi EX EcoDynamics 7P, vm -14, 75tkm VÄHÄN AJETTU TILA-AUTO 7:LLE! 1.OMISTAJA, TEHDASTAKUU! JYVÄSKYLÄ 35.780,Mercedes-Benz SPRINTER 313CDI-3,5/37AL keskipitkä A2, vm -13, 81tkm LAADUKAS 3+3 HLÖ RETKEILYAUTO! JYVÄSKYLÄ 25.900,Mitsubishi PAJERO 3.8 V6 Wagon Instyle AT, vm -07, 136tkm HUIPPUVARUSTELTU INSTYLE! HARVOIN TARJOLLA! JYVÄSKYLÄ 37.500,MOBILVETTA FIAT 3,0 160 P600, vm -09, 61tkm HYVIN VARUSTELTU JA TILAVA PARIVUODEMALLI! TEHOKAS 3-LITRAINEN! JYVÄSKYLÄ 11.480,Nissan QASHQAI 2.0 dCi Acenta 5d, vm -08, 149tkm TEHOKAS 2-LITRAINEN DIESEL! 150 HV! JYVÄSKYLÄ 18.480,Opel MOKKA 5-ov Cosmo 1,4 Turbo S/S 4x4 103 (MY14), vm -14, 125tkm NELIVETO HYVILLÄ COSMO VARUSTEILLA! JYVÄSKYLÄ 19.580,Opel ZAFIRA TOURER Enjoy 1,4 Turbo ecoFLEX Start/Stop 103, vm -12, 65tkm TYYLIKÄS JA TEHOKAS TILA-AUTO 7:LLE! JYVÄSKYLÄ
• 4 KAASUJALKA 6/2017 Wheelmedia Oy Tunnus 5019553 00003 VASTAUSLÄHETYS Postimaksu on jo maksettu VUOSITILAUS 11 NROA VAIN 19.95€ (SIS ALV. 10%) Tilaan Kaasujalka-lehden vuodeksi 11 nroa hintaan 19,95€ ja tilaus jatkuu saman mittaisissa jaksoissa samaan hintaan. Mikäli en halua jatkaa tilausta peruutan tilaukseni siitä ilmoittamalla. pk-seudun painoksen Pirkanmaan painoksen Varsinais-Suomen painoksen Keski-Suomen painoksen Päijät-Hämeen painos Nimi Osoite Postinro ja toimipaikka Puh TILAA NYT KAASUJALKA! Auton maalipinnan pinnoitus on kätevä vaihtoehto sille, joka kokee vahaamisen liian työlääksi ja aikaa vievästi. V ahaamisessa ilmankin pitäisi olla sopiva, koska se tehdään ulkona: ei saisi sataa, ei pitäisi olla liian kylmä eikä aurinkokaan saisi paistaa liikaa. Tämä johtaa helposti siihen, että auton vahaaminen jätetään tekemättä pesun jälkeen. Onneksi autonhoitotuotteiden teknologian kehittymisen myötä markkinoille on tullut auton ulkopinnan suojaamiseen tarkoitettuja pinnoitteita. Niitä on sekä kuluttaja-, että ammattikäyttöön tehtyjä. –Sonax tuo tänä keväänä markkinoille kaksi pinnoite uutuutta; kuluttajakäyttöön tehty Sonax Plus – pinnoitesetti ja ammattikäyttöön tarkoitettu Sonax Ceramic Coating CC36, kertoo markkinointipäällikkö Jouni Vainikka Kaha Oy:stä. Helppoa ja nopeaa Sonax Plus – setti sisältää kaiken tarvittavan auton omatoimiseen pinnoittamiseen; levityssieni, pinnoiteaine ja kiillotusliina. Sonax Plus – pinnoitesetti maksaa 24,90€. Se riittää 2 – 4 käsittelykertaan autosta riippuen. Auton pesun jälkeen maalipinta kuivataan. Pinnoitetta levitetään maalipinnalle erityisellä levityssienellä, annetaan kuivua 1-2 minuuttia ja kiillotetaan sen jälkeen setissä mukana olevalla mikrokuituliinalla. Ja valmista tulee saman tien helposti ja nopeasti. – Yksi käsittely pysyy auton pinnassa noin kuusi kuukautta, joten käsittely tulisi tehdä kaksi kertaa vuodessa, Vainikka neuvoo. Suojaa 36 kuukaudeksi Uuteen autoon kannattaa pinnoittaminen ehdottomasti tehdä heti uutena, silloin maalipintaan ei ole vielä ehtinyt tarttua mitään epäpuhTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Kaha Oy PÄÄTOIMITTAJALTA KESÄÄ KOHDEN J ärjestyksessään toinen Kaasujalka Ralli on kaasuteltu Varsinais-Suomen luonteikkailla sorateillä ja järjestelyt sujuivat oikein mallikkaasti. Suuret kiitokset järjestävälle seuralle Raision Urheiluautoilijoille, talkooväelle, kilpailijoille ja tietenkin katsojille. Kolmannen Kaasujalka Rallin suunnittelukin on jo alkanut ja se ajetaan ensi vuonna samoilla kulmilla kuin tänäkin vuonna. T ässä kesäkuun numerossa meillä on koeajossa Mercedes-Benz GLC Coupe 43AMG, Renault Kadjar, Audi Q2, Fiat Fullback ja paljon muuta. Käytettyjen autojen koeajoja ja vertailuja unohtamatta. Lisäksi kerron vähän erilaisesta päivästä Hungaroringin moottoriradalla ja sen ympäristössä, jonka sain viettää. Meidän kestotesti-Astra porskuttaa edelleen ja ongelmia sen kanssa on ollutkin yllättävän vähän. Kävimme teettämässä siihen automaattivaihteiston puhdistuksen ja öljynvaihdon. Olemme saaneet kiitettävästi vinkkejä ja toiveita. Niitä saa lähetellä edelleen. Kivoja lukuhetkiä MIKA SALOMAA päätoimittaja VINKKI Kesä on jo täällä, onko autosi kunnossa? JOS VAHAAMINEN EI KIINNOSTA, NIIN PINNOITA! tauksia. Pinnoite ehkäisee niiden tarttumista maalipintaan ja helpottaa auton puhtaanapitoa. Mikäli haluaa autolleen vieläkin pidempiaikaisen suojan, on Sonaxilla tarjolla tähän keraaminen kestopinnoite Sonax Ceramic Coating CC36. Se antaa maalipinnalle jopa 36 kk:n suojan. Käsittelyn jälkeen pinta on lasinkova, mutta silti joustava. Käsittelyn hintaa voi tiedustella mm. Sonax Service pisteistä. Katso www.sonax.fi SONAX XTREME Protect+Shine antaa maalipinnalle erittäin kovan ja kiiltävän pinnoitteen, pitkäkestoisen suojan, helmiäisefektimäisen loistavan kiillon ja kirkastaa värin.
• KAASUJALKA 6/2017 5 Ajettavuus Toimiva kokonaisuus Aavistuksen pintakova jousitus JÄLKIMAKU Q2 on mainio auto. Se tarjoaa hyvät ajo-ominaisuudet ja hieman korkeamman maavaran. – ? + ! TEKNIIKKAA AUDI Q2 1.4 TFSI S TRONIC HINTA: 34 420,28€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 36 193,79€ ISKUTILAVUUS: 1395cm3 TEHO: 150hv/5000-6000 kierr/min VÄÄNTÖ: 250Nm/1500 3500 kierr/min PAINO: 1355kg VETOKYKY MAX: 1500kg TAVARATILA: 405l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4191, 1794, 1508, 2601 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 8.5s HUIPPUNOPEUS: 212km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.2l PÄÄSTÖT: 119g/km KOEAJON KULUTUS: 6.9l KOEAJOSSA Audi Q2 TRENDIKÄS PIENISUURI Audin pienin kompakti katumaasturi Q2 on trendikkään kaupunkilaisen toive. A udin katumaasturien valikoima on vertaansa vailla ja siitä varmasti löytyy versio lähes jokaiseen tarpeeseen. Nyt saimme koeajoon uusimman tulokkaan, Q2:n. Tuntuu siltä, että katumaasturivalikoima vaan kasvaa. Siinä missä isoveli Q3 vaikuttaa vähän hassun kapealta ja korkealta, Q2 on sulavalinjainen ja sporttinen. Molemmat mallit jakavat saman pohjalevyn, joten näiden akselivälikin on sama. Q2:een on tarjolla kaksi eri kokoista (116 ja 150hv) bensamoottoria sekä kolme eri tehoista dieseliä. Malliston hinnat alkavat 27 628,35 eurosta ja tuolloin saa litran koneella varustetun bensakoneen. Sen saa myös S tronicvaihteistolla ja hintaa tulee lisää noin 1800 euroa. Edullisin diesel maksaa 28 602,77 euroa. Edullisimman nelivedon mukana tulee myös S tronic-vaihteisto ja 150 heppainen versio maksaa 36 327,05 euroa. Me saimme koeajoon 150-heppaisen automaattivaihteisen bensaturbon ja voisin kuvitella, että tästä turipeää, eikä tällä jää jalkoihin arkiliikenteessä. Ohitukset sujuvat mukavasti. Koeajon kulutus jäi puolitoistalitraa satasella pienemmäksi kuin pienemmällä koneella varustetun Renault Kadjarin ja nyt menovettä kului kaupunkipainotteisessa ajossa alle 7 litraa. lee myydyin versio. Vaikka Q2 ei muotoilultaan tarjoa oikeastaan mitään ihmeellistä tai uutta, mutta silti auto keräsi ihmisten katseita. Ilmeisesti kiinnostusta Q2:een löytyy. Q2 on sporttisen ja linjakkaan näköinen. Sitä korostaa suhteellisen korkea vyötärölinja suhteessa auton korkeuteen ja se luo vaikutelman matalammasta ja leveämmästä kuin oikeasti onkaan. Kuljettajan paikalla istuu mielellään, kuten Audeissa aina. Pitkän kuljettajankin taaksekin mahtuu edes jotenkuten istumaan. Ison auton fiilis Auto on tarkan saksalaisen insinöörin taidonnäyte, jonka suoritus hipoo täydellisyyttä. Autossa on ehkä aavistuksen pintakova alusta ja sen huomaa terävissä kuopissa. Ehkä se on jo hiusten halkomista. Kaikki vaan toimii kuin ajatus. Suorituskyky on mukavan TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa
• 6 KAASUJALKA 6/2017 Ford Transit on kuulunut maanteidemme kalustoon jo vuodesta 1965. Takavuosina se oli poliisin suosima ”mustamaija” ja kyllähän Transitilla on kuljetettu vaikka mitä, tyypillinen isältä pojalle paku siis tarinoiden mukaan. O n varmaan korkea aika päivittää tiedot tämän päivän Transitista, joten ajellaanpa sillä pieni lenkki. Kunnon hyötykuormalla nämä ns. tonniluokan pakut pitäisi mielestäni aina testata, mutta tällä kertaa jouduimme ajamaan terveisiä tyhjällä autolla. Hiljaista kyytiä uusi Transit kyllä tarjoaa, mutta toki nastarenkaiden rapina kuuluu tavaratilan eli kaikukopan kautta jonkin verran. Koeajoauto oli mallia puolikorkea ja pitkä, joten tavaratilaa oli kohtuulliset 11,5 kuutiota. Uusi moottori Pakettiautoissakin suuntaus on ollut viime vuosina kohti pienempiä ja vähäpäästöisempiä moottoreita. Isokoppaisen Transitin keulalta löytyi pieni kaksilitrainen turbodiesel, tehoa kuitenkin tässä versiossa on 170 hevosvoimaa ja vääntöäkin yli 400 newtonmetriä. Voima tulee kerralla ulos, joten pientä totuttelua jouheva ajaminen aluksi vaatii ja turbopotku saa luistonestonkin välillä vilkkumaan iloisesti. Kuusipykäläisestä sujuvatoimisesta vaihdelaatikosta nakkelee ilokseen seuraavaa pykälää sisään. Kulkuhaluja on sen verran, että suurin sallittu satasen nopeus saavutetaan nopeasti. Ohituskiihtyvyydeksi välillä 50-100 kilometriä tunnissa mittasin 6.5 sekuntia kolmosvaihteella, hyvää henkilöautotasoa siis. Kulutus pyöri koeajon aikana yhdeksän litran molemmin puolin, mikä ei ole mielestäni paha lukema tämän kokoiselle tavarankuljettimelle. Kabiini ja ajettavuus Ajoasennon voi pitkäkin kuljettaja säätää mieleisekseen, sillä säätöjä ja tilaa kuljettajan paikalla on mukavasti. Kolme isoa miestä mahtuvat kyllä matkustamaan etupenkillä, mutta hartioista saattaa alkaa ahdistamaan pidemmällä matkalla. Ajettavuus sinänsä on ”fordmaisen” tunnokasta johtuen tarkasta ohjauksesta. Tyhjänä ajettaessa pientä nypytystä tuntuu ajoittain, mutta pitkän akselivälin ansiosta maantieajo maistuu kuitenkin jopa yllättävän hyvälle. Pienessä pyörittelyssä pitkä akseliväli taas tuntuu kankeutena, mutta onneksi tutkat ja hyvä peruutuskamera helpottavat käsittelyä todella ahtaissa paikoissa, varsinkin kun kaksiosaiset peilit ovat kooltaan vain keskinkertaiset. Peruutuskamera näyttää jopa vetokoukun liikeradan, joten kärryn aisaan on harvinaisen helppo peruuttaa. Tavaratila Tavaratilan takia pakettiauto yleensä hankitaan. Tämän kokoisena Transitin voi rekisteröidä myös kuorma-autoksi. Lähes 3,5 metrisen tavaratilan korkeus on 1,87 metriä, joten lastatessa ja purkaessa ei ainakaan meikäläisen tarvitse päätään kolauttaa kattoon. Sidontalenkit ovat asiallisen tukevat ja lisävarusteena saatavien sivulle aukeavien ovien ansiosta trukillakin pääsee lähelle takapuskuria. Kirkas led –valaistus on hyvä apu, jos keikka venähtää pimeän puolelle. Eikä hyvistä ajovaloista kaarrevaloineen koskaan haittaa ole, ”tosirahtari” saattaa silti jäädä kaipaamaan kunnon kattopitkiä jos niihin on tottunut. Harmi ettei ollut taaskaan mitään järkevää kunnon kuormaa kuljetettavana, olisi tuo hyvän tuntuinen alustakin saatu testattua tositoimissa. Nykyaikainen klassikko Paljon on vettä virrannut Vantaalla Transitin 52:n TEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen Tunnokas ajettava Moottorin hyötysuhde Iso kääntöympyrä Vääntöalue voisi laajempikin JÄLKIMAKU Uusi Transit on nykyaikainen ja erittäin miellyttävä työjuhta. Ei ihme, että kauppa käy. – ? + ! TEKNIIKKAA FORD TRANSIT 350 L3H2 2.0 TDCI 170 HV M6 TREND HINTA: lisävarusteineen 44.597 euroa CO2-PÄÄSTÖT: 182 g/km TEHO: 170 hv VÄÄNTÖ: 405 nm KOKONAISPAINO: 3500 kg KANTAVUUS: 1230 kg TAVARATILA: 11,5 kuutiota TAKUU: 5 vuotta/150 000 km KOEAJOSSA Ford Transit KAIKILLE TUTTU AUTO vuoden elinkaaren aikana. Transit on päivittynyt vuosien varrella säännöllisin väliajoin, ja kyllä tämä uusin versio on aivan tuoreen tuntuinen. Siitä on suorastaan vaikea löytää huomautettavaa, varsinkin jos vertailukohdaksi ottaa esimerkiksi armeijan Transitit runsaan parinkymmenen vuoden takaa. Kehä kolmosen aamuruuhkassa Transit on varsin yleinen auto, sillä siihen on vaan opittu luottamaan varmana työkaluna. Aika näyttää miten uusi tekniikka kestää kilometrejä, sillä muistaakseni ennen vanhaan Transitia ei meinannut rikki saada ajamalla.
• TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS MAINOS KAASUJALKA LEHDESSÄ TOIMII! ! TÄMÄNKIN MAINOKSEN NÄKEE YLI 140 000 SILMÄPARIA! SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, mika.salomaa@kaasujalka.fi, 0400 777797 RENKAAT JA ALUVANTEET Ahertajankatu 5, 33720 Tampere puh. (03) 214 1911 Palvelemme arkisin 9-17 lauantaisin 9-13 MANSEN AUTO RENKAAT JA ALUVANTEET SUORAAN VARASTOSTA! PALVELUA YLI 40 VUODEN KOKEMUKSELLA JA AMMATTITAIDOLLA RENGASRIKKOPÄIVYSTYS 24H 0400 550 119 HINAUKSET 24H! HENKILÖ-, PAKETTI, KUORMAJA LINJA-AUTOT AUTOHINAUKSET 24H YÖTÄ PÄIVÄÄ 0400 550 119 RENKAAT WINDFORCE -KESÄRENKAAT ERITTÄIN KILPAILUKYKYISEEN HINTAAN JOKAISEEN AUTOON VANTEET SUORAAN VARASTOSTA AUTOON KUIN AUTOON TÄ S S Ä K IN V O IS I O LL A S IN U N M A IN O S M A IN O S K A A S U JA LK A LE H D E S S Ä T O IM II! ! TÄ M Ä N K IN M A IN O K S E N N Ä K E E Y L I 1 4 S IL M Ä P A R IA ! S O IT A H E TI J A K Y S Y TA R J O U S ! M ik a S a lo m a a , m ik a .s a lo m a a @ ka a su ja lk a .fi , 4 7 7 7 7 9 7 R EN K A AT JA A LU V A N TE ET A he rt aj an ka tu 5, 33 72 Ta m pe re pu h. (0 3) 21 4 19 11 Pa lv el em m e ar ki si n 917 la ua nt ai si n 913 M A N S E N A U T O R E N K A A T JA A L U V A N T E E T S U O R A A N V A R A S T O S T A ! P A L V E L U A Y L I 4 V U O D E N K O K E M U K S E L L A JA A M M A T T IT A ID O L L A R E N G A S R IK K O P Ä IV Y S T Y S 2 4 H 4 5 5 1 1 9 H IN A U K S E T 2 4 H ! H E N K IL Ö -, P A K E T T I, K U O R M A JA LI N JA -A U T O T A U TO H IN A U K S ET 24 H YÖ TÄ PÄ IV Ä Ä 04 00 55 11 9 R E N K A A T W IN D FO R C E -K E S Ä R E N K A A T E R IT T Ä IN K IL P A IL U K Y K Y IS E E N H IN T A A N JO K A IS E E N A U T O O N V A N T E E T S U O R A A N V A R A S T O S T A A U T O O N K U IN A U T O O N
• 8 KAASUJALKA 6/2017 Tilat Kokonaisuus Kulutus JÄLKIMAKU Renault Kadjarissa on kaikki palikat kunnossa. Auto on ominaisuuksiltaan ihan kelpo peli, mutta en tiedä johtuuko japanilaisista sukujuurista, mutta ranskalainen fiilis puuttuu. Nyt jää vähän vaimea fiilis. Patongin kaveriksi kaivattaisiin laadukasta punaviiniä, eikä vetistä litkua. – ? + ! TEKNIIKKAA RENAULT KADJAR ENERGY TCE 130 EDC7-AUT BOSE HINTA: 31490€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 33275€ ISKUTILAVUUS: 1197cm3 TEHO: 130 hv / 5500 kierr/min VÄÄNTÖ: 205Nm / 2000 kierr/ min PAINO: 1395kg VETOKYKY MAX: 1500kg TAVARATILA: 472l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4449,1836, 1613, 2646 mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 10.7s HUIPPUNOPEUS: 192km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.7l PÄÄSTÖT: 130g/km KOEAJON KULUTUS: 8.4l KOEAJOSSA Renault Kadjar TRENDIKÄS JUTTU Renault Kadjarin malliston bensaturbo sai vihdoinkin kaivatun automaattivaihteiston. C rossover, bensaturbo ja kaksoiskytkentävaihteisto. Tuosta listasta ei puutu kuin sana hybridi niin kasassa olisi tämän hetken trendikkäin lause automarkkinoilla. Renault Kadjar omaa Nissan Qashqain kanssa samat sukujuuret ja pitkälti samat tekniset ratkaisut, mutta näkyviltä pinnoiltaan ovat erilaisia. Ainakin hivenen. Jostain kumman syystä Qashqai on hurjan suuri myyntimenestys, mutta Kadjaria ei näy liikenteessä juuri lainkaan. Nyt koeajossa oleva malli näyttäisi ainakin teknisten tietojen ja varusteiden perusteella kelpaavan autoilijoille. Eikä ulkonäköjään ole yhtään hassumpi, jos näistä nyt yleensä tykkää. Kadjar esiteltiin vuonna 2015 ja tuolloin automaattivaihteistoa ei ollut lainkaan saatavana tähän bensaturbon yhteydessä. Nyt tilanne on korjattu 7-vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla, joka nostaa hintaa manuaalivaihteiseen nähden noin 2 700 euron verran. Kabiinissa vallitsee hyvin qashqaimainen fiilis, mutta perusasiat ovat kunnossa. Mikään ominaisuus ei häiritse. Ohjaamoon kantautuu kovat rengasäänet etenkin karkealla tienpinnalla ja korostuu erityisesti moottoritienopeuksissa. Alla oli kitkarenkaat. Jousituksen pintakovuus ilmenee kuopissa ja tuntuu kabiinissa terävinä tärähdyksinä. 130-heppainen moottori tarjoaa ihan asiallisen suorituskyvyn ja riittää mainiosti tarkoitukseen. Myös vaihteisto toimii moitteetta. Ison auton liikuttaminen vie voimia ja sen huomaa näiden pienimoottoristen autojen koeajojen kohdalla, sillä menovettä kului peräti 8.4 litraa satasella. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KOEAJOSSA MB GLC SUOMALAISEN RAJU VELI Suomessa valmistettavan GLC Suvin veli GLC Coupe on tällä 43AMG:lla varustettuna aivan hillittömän nopea ja herkullinen paketti K oeajoimme GLC Coupe 250:n joulukuussa ja se jätti todella positiivisen kuvan. Nyt kesärengaskeleillä meillä oli mahdollista saada koeajoon malliston kunkku 43 AMG. Konepellin alla sykkii ahdettu V6, josta on kutitettu komeat 367 hevosvoimaa ja vääntöäkin yli 500 Newtonia. GLC 43AMG:ssa on niin paljon teknisiä ominaisuuksia, että tähän juttuun ei valitettavasti mahdu kuin murto-osaTyylikäs ohjaamo Ohjaamo huokuu tyylikkyyttä ja sporttisuutta. Missään ei olla sorruttu halpamaiseen kikkailuun vaan kaikki ovat viimeisen päälle harkittua materiaalivalintoja myöten. Tässä todella tuntee olevansa arvokkaassa autossa. Kuljettajan ajoasento on täydellinen ja se on varsin harvinaista näissä katumaastureissa. Kartturin istuimella ja takanakin on kuulemma hyvä olla. Itse en niille paikoille ehtinyt. 43AMG:ssä on jatkuva neliveto voiman jaolla 31% eteen ja 69 prosenttia taakse. Vaihteistona toimii ZF:n valmistama 9-vaihteinen perinteinen automaattivaihteisto. Vaihteiston vaihtamisnopeus ja reagointi on yksi markkinoiden parhaista. Vaihdekepin liikerata on looginen manuaalikäytöllä, sillä kepistä vedettäessä vaihde menee isommalle ja työnnettäessä pienemmälle. Yllättävän monessa autossa tämä toimii juuri väärin päin. No, normaalissa perheautossa automaattivaihteiston käsikäyttöä harvemmin tulee käytettyä, mutta tämän kohdalla tilanne on toinen. Fantastinen ajettava Ja se suorituskyky. Onhan näitä alle viiden ja jopa alle kolmen sekunnin autoja tullut koeajettua ennenkin, mutta silti se vaan aina jaksaa ihmetyttää miten vaivattomasti tämmöinen liki 2000 kiloa painava järkäle liikahtaa. Eikä siinä vielä kaikki, sillä tämä on ajettavuudeltaan parempi kuin moni urheiluauto. Näille kehuille ei tule loppuaan, sillä jousitus on jotain aivan käsittämätöntä. Mercedes on onnistunut jälleen tekemään urheiluauton, joka on arkiajossa käsittämättömän mukava. Terävissä kuopissakaan jousitus ei lyö läpi, eikä ole tietoakaan kivirekimäisyydestä, vaikka jousituksen säätäisikin kovimpaan asentoon. Etenkin tässä jousituksen toiminnassa nämä nopeat autot ovat menneet hurjasti eteenpäin viimeisen 10 vuoden aikana. Auto kääntyy mutkaan upeasti ja pitoa riit! TEKNIIKKAA MERCEDES-BENZ GLC COUPE 43AMG 4MATIC HINTA: 100 832,07€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 135150,84€ ISKUTILAVUUS: 2996cm3 TEHO: 367hv/5500-6000 kierr/min VÄÄNTÖ: 520Nm / 2500-4500 kierr/min PAINO: 1845kg TAVARATILA: 550l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4661, 1930, 1627, 2873mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 4.9s HUIPPUNOPEUS: 250km/h (rajoitettu) KULUTUS (VALM.ILM): 8.7l PÄÄSTÖT: 199g/km KOEAJON KULUTUS: 14.3l TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa tää enemmän kuin kuljettajalla kanttia. Ja sitten vielä se äänimaailma. On muuten kiva herättää naapurusto kylmänä pyhäisenä kevätaamuna kuuden aikaan, kun moottori käynnistyy pakoputken läpät auki. Suorituskyky Ajettavuus Mukavuus Ylellisyys Hinta JÄLKIMAKU GLC43 AMG on huikean upea unelma. Piste.edelleen hyvin kilpailukykyinen ja järkevä tila-auto. – ? +
• hameenauto.fi facebook.com/hameenautovaruste JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti 010 5228 210 ma-pe klo 9 17, la 10 14 Huolto 010 5228 240 ma-pe klo 7.30 16.00 Varaosat 010 5228 260 ma-pe klo 7.30 16.30 Vauriokorjaamo 010 5228 244 ma-pe klo 7.30 15.30 010-puhelut kiinteästä verkosta 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu +16,69 snt/min. Hinnat sis. alv 24%. EDITION 90 VARUSTEET VAKIOVARUSTEIDEN LISÄKSI MM.: NAHKAVERHOILU 17" ALUMIINIVANTEET SENSUS HIGH PERFORMANCE 5" VÄRINÄYTÖLLÄ AVAIMETON KÄYNNISTYS DIGITAL-MITTARISTO 8" LED-AJOVALOT PYSÄKÖINTITUTKA TAAKSE juhlavuoden erikoismalli volvo v40 edition 90 Volvo V40 Edition 90 on Volvon 90-vuotista historiaa juhlistava ylellinen erikoismalli. Se on yhdistelmä tunnistettavan skandinaavista muotoilua ja pirteää ajettavuutta, joka ilahduttaa sinua jokaisella matkallasi. Volvon laaja moottorivalikoima sekä huipputason varustelu takaavat korkeimman mahdollisimman ajonautinnon niin kaupungissa kuin maanteilläkin. MALLISTOSSA MYÖS VOLVO V40 CROSS COUNTRY EDITION 90 VOLVO V40 EDITION 90 -MALLISTO ALKAEN 30 406 € Volvo V40 Edition 90 -mallisto alkaen (D2 Man.): autoveroton hinta 26 150 €, autovero 3 655,09 €, toimituskulut 600 €, kokonaishinta 30 405,09 €. EU-yhd. 3,6-5,9 l/100 km, CO 2 94-137 g/km. Huoltosopimus 40 €/kk (36 kk / 15 000 km/v). Kuvan auto erikoisvarustein.
• 10 KAASUJALKA 6/2017 KOEAJOSSA Fiat Fullback AVOLAVA-FIAT? Ensimmäisenä mieleen tulee takavuosien FSOPolle, vaikka sekään ei ollut aito Fiat. Tämä nykyinen versio ei kyllä yhtään muistuta sitä. Mitä ihmettä, pitääkö kaikkea muuttaa? O nneksi pitää. Fiat on tuonut hiljattain markkinoille uuden Fullbackin, tällaista ei ole Suomessa ennen nähty. Sen muodot ovat tosin jostain melko tuttuja, Mitsubishi L200 on sen lähisukulainen. Koeajossa oli Fullbackin tehokkain huippuversio, paperilla arvot olivat aika kovat. Tehokas moottori Koeajoauton kone oli malliston ainoa vaihtoehto, 180 hevosvoimaa ja vääntöäkin 430 newtonmetriä. Tosin paras vääntö saavutetaan 2500 minuuttikierroksella ja suurin teho 3500 kierroksella. Kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on vielä aika pitkäksi välitetty, niinpä kahdeksankympin vauhdissa kutosvaihteella kierroksia on vain 1300. Turbo herää käytännössä kunnolla eloon 1500 kierroksen paikkeilla, jolloin vääntöä on käytössä noin 400 newtonmetriä. Lyhyemmillä välityksillä tai ensi vuonna tulevalla automaattivaihteistolla varustettuna Fullback tuntuisi varmaan pirteämmältä, mutta ei sillä tällaisenakaan tientukkeena tarvitse olla. Hiljainen ja mukava Melutaso pysyy mukavan matalana moottoritielläkin. Ajaessa kyllä huomaa olevansa kovajousisella tavara-autolla liikkeellä, mutta jousitus on mielestäni yllättävänkin mukava pick-upiksi. Pitkät välitykset pienentävät sinänsä raakakäyntisen dieselin raksutusta, ja samalla pudottavat kulutuksen pienimmillään jopa kuuden litran paikkeille. Koko koeajon keskikulutukseksi mittasin 7.6 litraa satasella, mutta talvella neliveto päällä keskikulutus saattaa nousta helpostikin kympin paikkeille. Ohituskiihtyvyydeksi välillä 50100 kilometriä tunnissa mittasin pirteät 6.9 sekuntia kolmosvaihteella. Nollasta sataan pyrähdetään valmistajan ilmoituksen mukaan 10.4 sekuntia, arvot ovat siis hyvin linjassa. Kahden hengen kuljetin Kaksi pitkääkin henkilöä matkustavat väljästi etupenkeillä. Takaovista voi tavaraa lastata säältä suojaan takapenkin paikalle tehtyyn tilavaan kaukaloon. Lavalle mahtuu vain 1.5 metriä pitkä esine, joten yli tuhannen kilon kantavuus ei ihan heti tule vastaan rajoitteena. Vetokykyä luvataan 3100 kiloa ja silloin on syytä ajella aika pienillä vaihteilla, muuten puhti käy vähiin. Kääntöympyrä on luokkansa pienimpiä, joten Fullback on ketterä pyöriteltävä ahtaissakin paikoissa. Neliveto päällä auto on sitten huomattavasti kankeampi, pehmeän metsäautotien pistossa saa hidasta ohjausta veivata ihan tosissaan. Kilpailu kiristyy Fiat Fullback on ihan pätevä työkalu huonojen teiden kulkijoille. Se ei erityisesti erotu muista lava-autoista ominaisuuksiltaan, mutta se tuntuu tasaisen varmalta tuotteelta niin maastossa kuin maantielläkin. Ja ehkä pieni ”traktorimaisuus” vain lisää katuuskottavuutta, raaka dieselin murina ikäänkuin sopii tämän auton luonteeseen. Takuu Fiatilla on parempi kuin monella kilpailijalla, viisi vuotta tai 200 000 kilometriä. Kunnon työkalu kestää kyllä isältä pojalle, jos se vain on laadukas ja hyvin tehty. TEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen ! TEKNIIKKAA FIAT FULLBACK 2.4 DOUBLE CAB PACK PREMIUM 4X4 KOEAJOAUTON HINTA: 41 843,33 € ISKUTILAVUUS: 2442 cm3 TEHO: 180 hv/3500 k/min VÄÄNTÖ: 430 Nm/2500 k/min KOKONAISPAINO: 2905 kg KANTAVUUS: 1030 kg AUTON PITUUS: 5285 mm AKSELIVÄLI: 3000 mm MAAVARA: 205 mm EU-KULUTUS: 6.4 l/100 km PÄÄSTÖT: 169 g/km KOEAJON KULUTUS: 7.6 l/100 km Hyvä etenemiskyky maastossa Miellyttävän hiljainen ja taloudellinen maantiellä Turhan pitkät välitykset varsinkin kuormattuna Lyhyt lava JÄLKIMAKU Fullback on oikein etevä työkalu ja on tasaisen varma. Tuntuu monia kilpailijoitaan "miehekkäältä" ja se on vaan plussaa tässä segmentissä. – ? +
• KAASUJALKA 6/2017 11 Normaalisti suomalaiset katsovat F1:iä katsomossa. Me veimme siellä uudistuneen GLA:n metsään ja tykitimme A45 AMG:llä rataa pitkin. S uomalaiset formulafanit vaeltavat sankoihin joukoin joka syksy Hungaroringille katsomaan autourheilun kuninkuusluokan kilpailuja, mutta me pääsimme ajamaan itse radalle. Matka Budabestin lentokentältä radalle sujui CLA Coupe 45AMG:llä ja matkan aikana ei voinut kuin ihmetellä auton mukavuutta normaalissa maantieajossa. No, osasyynä siihen oli Unkarin paljon sileämmät asfaltit kuin täällä härmässä. A45 AMG:n olin koeajanut Suomessa jo pariinkin otteeseen aiemmin, joten sinänsä tämä ei tarjonnut mitään uutta. Paitsi rengasmelua ei ollut lainkaan. GLA vietiin metsään GLA:n uudistus on hyvin maltillinen, eikä tavallinen kadunmies sitä oikein edes huomaa. Puskurit ovat muotoiltu uudelleen ja maskin säleikkö on erilainen. Moottoripaletti on saanut uutta eloa, sillä bensiinimallistoon kuuluu nyt myös 220 4Matic sekä 250 4Matic. GLA:n saa myös 30 millimetriä korotettuna off-roadversiona, mutta kunnon maastureista tuttuja lukkoja ja alennusvaihteistoja tässä ei ole. Lähdimme GLA:lla Hungaroringin radan viereen tehdylle maastoreitille ja sen GLA selvitti leikiten. Välillä kiivettiin jyrkkää mäkeä ja laskettiin jyrkää alamäkeä, jossa todella tiukka mutka. Ristiriipuntakaan ei tuottanut tälle ongelmia. Kojetaulussa olevassa Offroad-näytöstä selviävät renkaiden asento ja kallistukset sivusekä kulkusuunnassa. Maantielläkin GLA osoitti olevansa kerrassaan mainio auto, joka kykenee paljon enempään mitä äkkiseltään uskoisi. Sitten radalle Maastoajon jälkeen vuorossa oli rata-ajoa legendaarisella Hungaroringin moottoriradalla. Muutamat olivat jo ennättäneet ajamaan radalle ja kävelin varikkomuurille seisomaan kuten F1-tiimien mekaanikot kisoissa. AMG GTS lähestyy lähtösuoraa pitkin jyrisevällä äänellä, jota seurasi kolme rähisevää punaista A45 AMG:tä. Vauhtia tuossa kohtaa on noin 170 kilometriä tunnissa. Sydän hakkasi innosta, että kohta pääsee tuonne mukaan. Kypärä päähän, ajoasento kohdalleen ja ajoasetukseksi valitsin sport+:n Ensimmäinen kierros ajettiin rauhallisemmin ja radion välityksellä turva-auton kuljettaja ohjeisti ajolinjoja ja jarrutuspaikkoja. Nyt viimeistään tajusin miten yllättävän hidas, syheröinen ja teknisesti vaativa rata tämä onkaan. Suuria korkeuseroja, väärinpäin kallistettuja mutkia, pimeitä nypyn ylityksiä ja todella tiukkoja jarrutuksia. Toisella kierroksella lisättiin vauhtia ja se kierros meni tuntumaa hakiessa, vaikka letkan viimeisenä olikin helppo seurata edellä ajavia. Kolmannella kierroksella vauhtia alkoi jo löytymäänkin, mutta sitten pitikin kurvata varikolle jäädyttelykierroksen jälkeen. Kytemään jäi palo päästä radalle uudestaan. ...ja vielä uudestaan Onneksi saimme vielä tilaisuuden toiseen kolmen kierroksen settiin ja tällä kertaa ajoasetus oli Race eli kaikki ajonhallintalaitteet pois päältä. A45 AMG on uskomattoman hieno auto ajaa radalla. Tehoa on riittävästi ja kuljettajan ajoasento on täydellinen. Kaksoiskytkentävaihteisto reagoi kuin ajatus. Jousitus on todella hyvin tasapainossa ja toimii hyvin eleettömästi. Neliveto on vähän etupainotteinen, joka tekee ajamisesta helpomman. Nyt pystyi monessa paikassa pitämään kaasun pohjassa ja vaan kääntää sisään. Ei ollut huolta, että perä karkaa. Takapainoisempi neliveto vaatii kuljettajalta tarkkaavaisempaa otetta, mutta sitä ehkä kaipaisin enemmän. Muutaman kerran ajoin tarkoituksella kanttareiden ylitse niin, että sisemmät renkaat nousivat hetkeksi ilmaan, mutta jousitus hoiti tilanteen todella mallikkaasti. Sport+-asetuksella mutkista ulostulot jäivät hitaammiksi, koska luistonesto rajoitti tehoa ja pääsuoran päähän sain vauhtia noin 180km/h:ssa. Race-asetuksella viisari osoittikin jo 200 km/h:ssa. GTS AMG keräsi vauhtia 230. Race-asetuksella kaasun käyttöä joutui säätelemään muutamissa tiukemmissa mutkissa, sillä muuten se aiheutti ainoastaan eturenkaiden turhaa sutimista. Hungaroringin F1-kisojen yhteydessä usein todetaan, että täällä on vaikea ohittaa ja nyt sen kyllä ymmärtää. Silti, hieno tekninen rata, jossa on hauska ajaa hyvällä autolla. Ai niin, päästiin me vielä kolmannenkin kerran radalle. ERILAINEN PÄIVÄ HUNGARORINGILLÄ
• 12 KAASUJALKA 6/2017 KOEAJOSSA Fiat Tipo STW EDULLINEN JA JÄRKEVÄ Fiat palasi pitkän tauon jälkeen C-segmenttiin ja tämä uusi Tipo on mainion mukava ja järkevä perheauto. B ravon poistuttua mallistosta Fiatilta on puuttunut malli tässä suositussa kokoluokassa. Nyt semmoinen löytyy, kun merkki palautti 90-luvulta tutun Tipo-nimen. Tiposta on saatavana sekä viistoperäinen että farmarimalli. Konttiperäinen malli on vain noin 800 euroa kalliimpi. Moottoripaletti on vahvasti bensapainotteinen, sillä bensalla käyviä koneita on neljä ja dieseleitä vain yksi. Tämän ainoan dieselin saimmekin koeajoon. Tämän kokoluokan autoissa bensamallit ja hybridit kasvattavat entisestään suosiota, joten se selittää paljolti dieseleiden vähyyttä. Farmarimallisen Tipon hinnat alkavat 17 900 eurosta ja edullisin automaattivaihteinen maksaa 20 890 euroa. Eli puhutaan todella kilpailukykyisestä autosta, ainakin hintansa puolesta. Diesel on tosiaan aina tämä 120-heppainen ja automaattivaihteistolla varustettu versio. Meidän koeajoyksilöön oli laitettu lisävarusteita tyyliin ”all in” eli melkeinpä kaikki mitä saatavilla on. Siltikin hinta jäi alle 30 000 euron. Italialaista tyyliä Ulkoisesti Tipon muotoilu noudattelee nykytrendien virtauksia ja saman tyyppisiä piirteitä löytyy muun muassa niin Peugeotista kuin Hyundaista. Ulkonäköön on helppo samaistua. Moni yllättyikin positiivisesti kuullessaan auton olevan Fiat. Italiassa tuo tyylikkään auton tekeminen osataan. Kabiinissa on varsin asiallinen fiilis. Kaikki hallintalaitteet ovat selkeästi esillä ja ne ovat helposti löydettävissä. Mitään ei tarvitse erikseen haeskella. Materiaalivalinnoissa ei ehkä ihan luokan kärjelle pärjätä, mutta auton hintakin on selkeästi edullisempi. Koeajetun Lounge-varusteisen koeajoauton verhoilu on tyylikäs ja tuntuu varsin laadukkaalta. Mikä ilahduttavinta myös pitkälle miehelle on se, että ajoasennon saa oikein mallikelpoiseksi. Tämän suhteen Fiat on tehnyt huiman harppauksen aiempiin malleihin nähden. Nyt tällä koputellaan jo ihan luokan kärkisijoja. Takapenkillä on myös mukavasti tilaa ja tavaratilan vetoisuus on hyvää tasoa. Mukavaa matkantekoa Italiaisen auton voisi kuvitella olevan sporttinen ja jämäkkä, mutta Tipo onkin toista maata. Tipoa voisi luonnehtia erittäin mukavaksi autoksi ja ajotuntuma onkin varsin ranskalaissävytteinen. Jousitus on pehmeä, joka ei houkuttele mutkateillä kaahailuun. Kuitenkin Tipo kantaa raskaankin kuorman kiitettävästi. Lastasimme tavaratilan täyteen lehtiä ja siltikin ajettavuus pysyi asiallisena. 120-hevosvoimainen moottori tarjoaa varsin mukavasti voimaa ja onnistuneen voimalinjan ansiosta auto tuntuu jopa tehokkaammalta mitä onkaan. Positiivinen fiilis. Miellyttävän matkanteon kruunaa alhainen melutaso. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa ! TEKNIIKKAA FIAT TIPO STW 1.6 MULTIJET TCT LOUNGE HINTA: 25647€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 29 351,76€ ISKUTILAVUUS: 1598cm3 TEHO: 120hv/ 3750 kierr/min VÄÄNTÖ: 320Nm / 1750 kierr/min PAINO: 1425kg TAVARATILA: 550l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4571, 1792, 1514, 2638 mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 10.4s HUIPPUNOPEUS: 200km/h KULUTUS (VALM.ILM): 3.9l PÄÄSTÖT: 101g/km KOEAJON KULUTUS: 6.7l Tilat Mukavuus Hinta Kulutus (varauksin) JÄLKIMAKU Fiat Tipo sopii suomalaiseen perheeseen loistavasti. Tipo tarjoaa edullisella hinnallaan hyvät varusteet, väljät tilat ja kaiken lisäksi se on erittäin miellyttävä matkakumppani. – ? + Auton yksi harvoja miinuksia on vähän korkean puoleinen kulutus, sillä menovettä kului meidän koeajomme aikana 6.7 litraa. Toisaalta koeajohistoriamme aikana samassa kokoluokassa löytyy tuon luvun ylittäjiä ja alittajia.
• BMW M-SPORT 330 X-DRIVE D AUTOM. HUIPPUVARUSTEILLA YM. 2013 100tkm 42.900 BMW 735i M-SPORT HUIPPUVARUSTEET 2000 25tkm 23.900 BMW M5 HUIPPUVARUSTEILLA täysnahka 2006 75tkm 39.900 MASERATI QUATTROPORTE AUTOMAATTI Huippuvarusteilla 2008 83tkm 54.900 MERCEDES BENZ CL 600 (AMG 65) V12 BI-TURBO 2007 136tkm 59.900 Myllyojankatu 24 A, Salo Arto Sipilä 0400 525 376 Ari Sipilä 0400 394 474 yynti ari ipila www.nettiauto.com/arisipilaoy Ari Sipilä Oy BMW 740 LD X-DRIVE Executive Drive Pro Executive 2016, met.sininen 22tkm 149.000 BMW X5 3.0D HUIPPUSIISTI NAHKASISUSTUS WEBASTO YM. 2007 247tkm 22.900 Ari Sipilä Oy .arisipila. Audi A6 ALLROAD QUATTRO BI-TBO 313HV HUIPPUVARUSTEILLA 2014 108tkm 59.900 BMW 740d xDRIVE HUIPPUVARUSTEILLA YM 2011 98tkm 49.900 MERCEDES-BENZ B 180 CDI 2.0 CDI Autom. 2011 36tkm 19.900 MERCEDES-BENZ CL 500 63 AMG OpticStyling package 2007 106tkm 39.900 BMW 760IL FACE LIFT HUIPPUVARUSTELLA V12 2015 100tkm 46.500 VOLKSWAGEN MULTIVAN 5D MPV 2.5TDI-7hlö HUIPPUSIISTI! 2004 311tkm 14.900 VOLKSWAGEN GOLF 1.2 5ov. REK.6/2015 2015 51900km 14.400 SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT Nro 6/2017
• Dodge Nitro 2.8 CRD Automaatti 2007 173tkm. Ilmastointi, iso huolto juuri tehty, huoltokirja Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 2006 149tkm. Ilmastointi, H&R-alusta, putkisto, siisti Volvo S80 2.5T Automaatti 2004 178tkm. Ilmastointi, 1 omistaja, huoltokirja yms Nissan Micra 1.0 2001 66tkm. 1 omistaja, huoltokirja yms Nissan Navara King Cab Pickup 2.5 DCI 4x4 2008 269tkm. Webasto kaukosäädöllä, lavakate, hyvä 12 900€ BMW X3 3.0D Autom 2005 233tkm. Suomi-auto, ilmastointi, huoltokirja 12 900€ Ford Transit 300M paku 2007 289tkm. Suomi-auto, webasto, huoltokirja 7 600€ Mazda 6 STW 2.3 GT Automaatti 4x4 2002 229tkm. nelivetomalli huippuvarusteilla, 4 200€ Fiat Ducato 2.8 JTD paku 2002 289tkm. Tupla-Webasto, huoltokirja 3 900€ Chrysler Grand Voyager STW 3.3 Aut 2001 191tkm.Huoltokirja, 2 x renkaat, imastointi 2 900€ MB S320 CDI Aut 2000 423tkm. Suomiauto, hienossa kunnossa! 9 900€ VW Golf 1.8 TFSI Highline Automaatti 2009 95tkm. Tämä herkku1 omistajalta ja hyvältä pidolta 13 900€ RAHOITUKSET 14 000€ asti ilman KÄSIRAHAA! Fiat Uno 1.1 i.e.s 1996 151tkm. Herkku Uno nyt tuoreella leimalla, siisti yksilö 790€ sis.alv b-kortilla Neliveto autom. b kortilla sis.alv 7 hlö OSTAMME AUTOJA! TARJOA OMAASI! Salitunkatu 5, Salo VAIHTO RAHOITUS MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA TERVETULOA HYVILLE AUTOKAUPOILLE! Peugeot 307 2.0 Wagon Aut 2004 aj. 195tkm. katsastettu, 2 x renkaat Volvo V50 2.0D 136hv 2008 aj. 255tkm. ilmastointi, alut MB E320 CDI Automaatti 2003 aj. 376tkm. huoltok. ilmastointi 3232€ 6999€ 7999€ Chevrolet Camaro Sport Coupe V8 TH350 1988 Ilmastointi, kats, yliteipattu 6999€ Jaguar XK8 Coupe 4.0 A 1999 aj.89tkm. ilmastointi, huoltokirja 18990€ VW Golf 2.0 TFSI GTI 5d DSG 2006 aj. 252tkm. huoltokirja, hienokuntoinen, ilmastointi 7699€ Volvo S60 2.4T 4d Automaatti 2002 aj. 237tkm. Ilmastointi, huoltokirja 5499€ Adria 690 DK 2004 aj.238tkm. Huoltokirja, tuplailmast. 27999€ Fiat Grande Punto 1.4 77 3d 2008 aj. 123tkm. Ilmast. huoltokirja 3999€ Citroen C4 1.6i 16V SX Vision 2008 201tkm,ilmast, huoltokirja,2-renk 3999€ Fiat Ducato 2,2 Multijet paku 2010 aj. 202tkm. ilmastointi, huoltokirja 9499€ Peugeot Partner XT 1.9D 2004 aj. 239tkm. Huoltokirja, 2 x renkaat, 2899€ ilmastointi Tykkää meistä Facebookissa aj.vain 89tkm sis.alv 5hlö automaatti 1 omistaja
• Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport S line 2014 161tkm. SÄÄNNÖLLISESTI HUOLLETTU BRILJANTINMUSTA SPORT S LINE AVANT! WEBASTO AJASTIMELLA, BI-XENON PLUS Audi A6 AVANT 2.0 TDI AUT 2008 308tkm. HYVÄKUNTOINEN HUOLLETTU FARMARI TÄYDELLISELLÄ HUOLTOHISTORIALLA JA MUKAVILLA VARUSTEILLA! BMW 520d Autom 2011 137tkm. KAUKOWEBASTO! 100% MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO! Citroen Grand C4 Picasso HDi 163 Exclusive A 7hlö 2013 252tkm.HYVIN HUOLLETTU, 7-HENGEN SUOMI-AUTO MUKAVILLA VARUSTEILLA! Ford S-MAX 2.0 TDCI 140hv A 2014 311tkm. 7-HENGEN UPEA TILA-AUTO! Titanium-varusteet MB C200 Kompressor 184hv Aut. Avantgarde + AMG Sport 2009 139tkm. NÄYTTÄVÄ JA HYVÄKUNTOINEN SPORT-MERCEDES! MB C 220 CDI BE T A Premium Business Avantgarde 2012 288tkm. SUOMI-AUTO, HYVÄK.TÄYD MERKKIH JA MUKAVILLA VARUSTEILLA! MB C250 CDI BE T A Avantgarde 2009 233tkm. MERKKIHUOLLETTU LAATUFARMARI MUKAVILLA VARUSTEILLA JA TEHOKKAALLA MOOTTORILLA! MB C180 T A Premium Busins 2015 186tkm. SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO MUKAVILLA VARUSTEILLA! MB E220 CDI BE T A Avantgarde 2014 299tkm. TODELLA UPEA ERITTÄIN SIISTI JA HYVÄKUNTOINEN LAATUFARMARI RUNSAILLA VARUSTEILLA MB E300 Hybrid A Avantgarde 2013 445tkm. PALJON UUSITTUA, HYVÄKUNTOINEN TARKASTI PIDETTY MERKKIHUOLLETTU YKSILÖ! MB E220 CDI A Avantgarde 2014 408tkm. KATS. ERITTÄIN SIISTI HYVÄKUNT SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO RUNSAILLA VARUSTEILLA! MB E300 Hybrid T A Premium Business Avantgarde 2015 265tkm. HYVÄKUNTOINEN TARKASTI PIDETTY MERKKIHUOLLETTU YKSILÖ! MB E200 CDI BE A Premium Pro Elegance 2014 215tkm. HYVÄKUNTOINEN LÖYTÖ OULUSTA, TÄYDELLINEN VEHON HUOLTOHISTORIA! MB Vito116 CDI BE AUT. 9-HENGEN TILA-AUTO 2014 395tkm. HUOLENPITOSOPIMUS AUTO! SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU 9HENGEN SUOMI-AUTO! Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR 140 Elegance DSG 2011 294tkm. ERITTÄIN HYVÄKUNTOINEN SÄÄNNÖLLISESTI HUOLLETTU FARMARI OCTAVIA MUKAVILLA VARUSTEILLA! Skoda OctaviaFarmari 1.6 TDI DSG -15 220tkm. SIISTI HYVÄKUNTOINEN MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO Skoda Superb 2.0 TDI 140 4x4 2011 276tkm. JUURI KATSASTETTU ERITTÄIN HYVÄKUNTOINEN NELIVETO RUNSAILLA VARUSTEILLA! Volvo S80 D4 181hv Summum A 2015 213tkm. PIENIKULUTUKSINEN, UUTTA TALOUDELLISTA TEHOKASTA TEKNOLOGIAA! 22800€ 8900€ 27900€ 12790€ 17900€ 22900€ 16900€ 26900€ 31500€ 22800€ 24900€ 29900€ 28500€ 8900€ 12900€ 12900€ 18900€ 26900€ Volvo V70D4 181hv 8-Aut. Summum + Inscription 2015 317tkm. SÄÄNNÖLLISESTI MERKKIHUOLLETTU SUOMI-AUTO MUKAVILLA VARUSTEILLA! 25900€ 18900€ KULOSAAREN AUTO Autoja Nurmijärvellä ja Tuusulassa Varmista auton sijanti ennen saapumista puh. 0400 701710, 040 541 7645 Yhteydenotot klo 9-20 tai www.kulosaarenauto.fi TULE KATSOMAAN HYVÄKUNTOISIA AUTOJA!
• HJ-AUTOTALO .com MB E350 CDI Avantgarde A farmari 2010 104tkm. AMG NELIVETO FARMARI WEBASTO XENON ESP MB-AUDIO 19”ALUT 37 800€ Audi A3 2.0 TDi 180 HV QUATTRO A 2014 78tkm. SPORTPENKIT WEBASTO XENON LED ESP 17”ALUT 31 800€ Audi S3 TFSI quattro 2007 133tkm. 265 HV QUATTRO 6-VAIHTEINEN XENON BOSE-SOUND NAVI 18”ALUT 21 800€ Audi A3 sedan 1.4 TFSI 2015 44tkm. SPORTPENKIT XENON ESP ABS CRUISE ALUMIINIVANTEET AUDICONCERT 26 800€ Audi A5 2.0 TFSI quattro Aut 2011 77tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS CD-AUDIO 18 29 800€ BMW 535i xDrive M Sport Tourin A 2012 76tkm. NAHKASISUSTUS XENON AUT. ILMASTOINTI VETOKOUKKU 18 57 800€ BMW M3 DCT-A M-Performance 2015 31tkm. 431 HV KATTOLUUKKU LED AJOVALOT NAVIGOINTI 19ALUT 139 800€ BMW 335 E92 ALPINA B3 BiTURBO 2008 171tkm. 360 HV NELIVETO AUTOMAATTI XENON KATTOLUUKKU DTC SPORT/ NAHKASISUSTUS NRO12/49 49 800€ MB C220 CDI Coupe A 2016 17tkm. 9-VAIHTEINEN AUT.ILMASTOINTI XENON/LED SPORTPENKIT ESP MB ALUT 52 800€ BMW 325 E 92 COUPE 2.5i 217 HV A 2008 233tkm. AUT.ILMASTOINTI DSC XENON SPORTPENKIT BMW AUDIO ALUT 17 800€ Ford Focus ST 2.0 TURBO 310hv 2013 99tkm. 6-VAIHDETTA AUT.ILMASTOINTI ESP RECAROT 18”ST ALUT 28 900€ Valimontie 12, Tuusula puh.0440 358 600 0400 420 702 Palvelemme Arkisin 9-18 Lauantaisin 9-15 Tervetuloa hyville autokaupoille Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Aut 2011 83tkm. AUTOMAATTI XENON ESP AUT. ILMASTOINTI 6”AIRBAG AUDI-CONCERT ALUT 17 600€ Volvo XC60 D5 Ocean Race Aut 2012 168tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS XENON ADAPTIIVINEN TUTKA BLIS WEBASTO TUTKAT VETOKOUKKU ALUT 34 800€ Audi A6 3.0 V6 TDi Avant QUATTRO A 2012 112tkm. AUT.ILMASTOINTI XENON ESP SPORTPENKIT ALUT 36 900€ BMW 335 E90 ALPINA B3 Bi TURBO 2008 204tkm. 360 HV Bi TURBO AUTOMAATTI XENON NAHKASISUSTUS NAVI 18”ALUT 39 800€ BMW M550d xDrive Aut 2012 172tkm. 380 HV DIESEL NELIVETO NAHKA/ SPORTSISUSTUS XENON NAVIGOINTI KATTOLUUUKKU HUD 19”ALUT 64 800€ BMW X3 2.0 DIESEL 177 HV E83 2008 183tkm. NELIVETO AUTOMAATTI AUT. ILMASTOINTI DSC ABS 6”AIRBAG ALUMIINIVANTEET 17 800€ VW Touareg 3.0 TDI tiptronic 2009 157tkm. NELIVETO NAHKASISUSTUS XENON ESP WEBASTO NAVIGOINTI TUTKAT VETOKOUKKU 34 800€ VW Transporter 2.0 TDI 4Motion 2014 118tkm. NELIVETO PITKÄMALLI PARIOVET AUT.ILMASTOINTI WEBASTO ESP XENON/ LED VANEROINTI VETOKOUKKU ALUT 39 800€ MB CLA45 AMG Performance 2015 29tkm. NELIVETO XENON NAHKASISUSTUS HARMAN CARDON LASIKATTO 19”ALUT TEHOPUTKISTO 83 800€ Skoda Octavia RS 2.0 TFSi 200 HV 2006 163tkm. 6-VAIHTEINEN XENON WEBASTO AUT.ILMASTOINTI ESP CD-AUDIO ALUT 12 800€ MB E350CDI Avantgarde A 2009 116tkm. 231 HV WEBASTO ORTOPEDI ISTUIMET DISTRONIC KAISTAVAHTI MB AUDIO/NAVI 32 800€ Porsche Panamera 3.0 D 250 HV A 2014 17tkm. CARRERA RED NAHKASISUSTUS LED PCM ILMAJOUSITUS 20 124 800€ Audi Q7 S-LINE 3.0 TDi QUATTRO 2011 125tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS ESP VETOKOUKKU 20 ALUT 49 800€
• KUMPI NÄISTÄ SOPII PAREMMIN SINUN TARPEISIISI? KOKOLUOKKANSA SUURIMPIIN KUULUVAT SISÄTILAT. KOKOLUOKKAA PIENEMMÄN AUTON HINNALLA. TILAA JA MUKAVUUTTA ALKAEN 17.513 € * (SIS.TOIMITUSKULUT). TAKUU 3 VUOTTA / 100 TKM. *Fiat Tipo 5-ovinen alkaen: autoveroton hinta 13 490€, autovero 3 423,01€, kokonaishinta 16 913,01€ + toimituskulut 600€. Yhdistetty kulutus 5,7 l/100km, CO 2 132 g/km. Fiat Tipo farmari alkaen: autoveroton hinta 14 280€, autovero 3 627,33€, kokonaishinta 17 907,33€ + toimituskulut 600€. Yhdistetty kulutus 5,7 l/100km, CO 2 132 g/km. Kuvan autot erikoisvarustein. THE FIAT TIPO. YOU DON’T NEED MUCH TO GET A LOt. www.? at.? PALjON VÄHÄLLÄ. UUSI ISO TIPO. ESPOO/NIITTYKUMPU: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · ARITAESPOO.FI · ESPOO/KEHÄ3: METROAUTO · 010 615 2560 · METROAUTO.FI · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI · 02 560 5300 · AUTOTALOPELTTARI.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · 0400 214 400 JYVASCARAVAN.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · 040 3000 280 · KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · MB-MOBILE.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · 0207 510 400 · MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · 075 3040 5200 PPAUTO.FI · MIKKELI: AUTOARINA · 0440 321 774 · AUTOARINA.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1278 · AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · 050 552 0552 · VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · 015 515 250 · TT-AUTO.FI SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · ESSAUTOTALO.FI · TURKU: VAUNULA · 0300 870 840 · VAUNULA.COM www.bgprod.fi Tyytyväisiä asiakkaita parhailla huoltotuotteilla.
• 14 KAASUJALKA 6/2017 Ruotsista tänä keväänä haettu vuosimallin Saab 9-5 –farmari vuosimallia 2009 on Jarmo Salomaalle jo 14. Saab. S alomaa on vannoutunut Saab-mies. Niitä hänellä on ollut tähän mennessä jo 14. Vain ensimmäinen auto oli eri merkkiä, se oli Austin Mini vuosimallia 1969. Vuosien varrelle on mahtunut 96-, 99-, 900-, 9000-, 9-3 ja 9-5 –malleja. Saabistiksi ryhtyminen vuonna 1970 oli sattuman kauppaa. –Ajoin Minillä pienen kolarin ja vein sen korjattavaksi Kristiinankaupungissa toimineeseen korjaamoon, joka oli osa uusia Saabeja myynyttä liikettä. Autoliikkeen johtaja tuli ehdottamaan, että myydään sinulle Saab ja me sitten hoidamme Minin eteenpäin kun pojat ovat sen korjanneet, Salomaa muistelee. Kun vakuutusyhtiönkin kanssa päästiin yhteisymmärrykseen, tuli Salomaan alle uusi Saab 96. – Tarvitsin autoa ja Minin korjaus olisi voinut kestää viikkoja, jopa kuukaudenkin, hän kertoo. Jo 1970-luvulla lämmitettävät istuimet Etuvetoinen ja isopyöräinen ”kajakkikaksikko” osoittautui matkoilla Kauhajoen kodista Längelmäen kesämökille eriomaiseksi ajopeliksi: 1970-luvulla kun tietkin olivat vielä huonokuntoisia. – Siihen maailmanaikaan Saab 96:ta kutsuttiinkin leikkimielellä metsäteknikkojen ja keinosiementäjien autoksi, näiden ammattimiesten kun piti ajaa pahoihin paikkoihin. Omalla kesämökillämme ajettiin paljon myös jääteitä pitkin. Paitsi vakaa ajettavuus, vetosi Salomaahan Saabissa myös edistyksellinen tekniikka ja turvallisuus. Saabiin taisi ensimmäisenä autona tulla lämmitettävät istuimet ja turvavyötkin olivat nykyaikaiset. Saabissa oli myös ajovalojen pesimet ja joustopuskurit. Salomaa myöntää, ettei Saab ollut silloin eikä oikein nykyäänkään parhaimmillaan kaupunkiajossa. – Sitähän tavataan sanoa, että siinä on kaksi uppiniskaista: Saab ja Saabin kuljettaja. Toki tämän päivän Saabin rattia pyöritellään ohjaustehostimen ansiota yhdelläkin sormella, mutta kyllä se on enemmän isojen maanteiden ja huonojen sivuteiden auto enemmän kuin kaupunkiauto. Salomaan Saab-historiaan mahtuu myös kaksi petrolikulkuista 99-mallia 1980-luvulla. Muuten ne ovat olleet bensamoottorisia. Kun 96-malleilla kilometrejä karttui matkamittariin yleensä 100 000, niin 99-malleilla ajettiin kullakin jo 150 000-200 000 kilometriä. Ja muutamalla Saabilla Salomaa on ajanut jopa lähes 300 000 kilometriä. –Mitkään Saabit eivät ole olleet huonoja ajaa, mutta aikoinaan omistani 9000-malleista tykkäsin todella paljon. 9000:sta oli helppo sitten siirtyä 9-5:een. Koska mökille on pitänyt rahdata paljon tavaraa, olivat aikoinaan Saabini yhtä 9000-sedania lukuun ottamatta viistoperäisiä kombeja. Kaksi viimeisintä Saab 9-5:täni ovat olleet farmareita. Saab-mies on erimies Salomaan edellinenkin auto oli 9-5 –farmari: 2.3-litrainen turbo. Sen hän osti n. 150 000 ajettuna ja ajoi sillä ongelmitta lähes 280 000 kilometriin asti. – Poikani kanssa sitten kuitenkin ajateltiin, että pitäisi vielä papalle yksi Saab-auto hankkia, Salomaa hymyilee. Ensimmäistä kertaa Salomaa mietti nyt myös merkin vaihtamista. Mielessä kävi esimerkiksi Volvo V70. – Koska Saabilla ajaa ihan oma ihmistyyppinsä, ei niitä vähän ajettuina tule Suomessa kovin paljon julkiseen myyntiin. Aika paljon ne kulkeutuvat eteenpäin puskaradion kautta. Suomi-Saabeilla vuosimallia 2008-2009 on järjestään ajettu yli 200 000 kilometriä. Vähän ajetuissa Volvoissa taas hinta karkasi liian korkeaksi. Ensimmäistä kertaa elämässään Salomaa syttyi myös metsästämään tuontiautoa netistä ja ruotsalaisten firmojen sivustoilta. Projekti osoittautui kuitenkin hankalaksi. Ensin ei päästy Ruotsissa toimivan suomalaisen vaihtoautoliikkeen kanssa yhteisymmärrykseen hinnasta. Toisen, Suomessa toimivan ja Ruotsista autoja tuovan firman sopiman Saabin taas ruotsalainen firma ehti myydä toiselle asiakkaalle, vaikka autosta oli jo sovittu ennakkovaraus. Lopulta Jarmo Salomaan vain 102 000 kilometriä ajetun Saabin haki Tukholmasta salolaisen Vaihtomaailman Mika Rinne. Vuosimallin 2009 valkoinen, 2.3-litrainen turbofarmari automaattilaatikolla oli vain 102 000 kilometriä ajettu ja sen huoltohistoria oli hyvä. – Käytännössä tämä Saab oli ollut yhdellä ja samalla omistajalla koko ajan. Se oli tullut hänelle ensin työsuhdeautoksi ja myöhemmin hän oli ostanut sen firmalta omakseen, Rinne kertoo. –Edellinen Saab oli ensimmäinen automaattini. Ajattelin ennen, ettei oikeassa autossa ole automaattivaihteita, mutta kerran sellaisella ajettuani en enää manuaalia helposti ottaisi, Salomaa sanoo. ”Tämä voi jäädä viimeiseksi” Huoltokaan ei ole ollut ongelma, vaikka Saabia ei enää vuosiin ole valmistettukaan. Salomaa huollattaa autonsa espoolaisessa, Saabeihin erikoistuneessa Torek-Autossa, jota hän suositTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Mika Salomaa UUSI PALSTA! AUTOMIEHIÄ SUOMESTA: JARMO SALOMAA "SAABBI RUOTTISTA" telee mielihyvin muillekin saabisteille. Salomaa on miettinyt paljon, jääkö nykyinen auto hänen viimeiseksi Saabikseen ja ylipäätään koko autoilijanuran viimeiseksi autoksi. – Kun poika otti autosta kuvia, totesin, että voi olla, että kuvaat viimeistä Saabiani. Vaan eihän sitä tiedä, viimeiset Saab 9-5 –mallit tehtiin vuonna 2012 ja sehän on jo oikea ministeritason auto. Vaihtomaailma toi 6-7 vuotta sitten paljon Ruotsista erityisesti Volvoja. Viime aikoina sen tuontiautot on haettu lähes yksinomaan Saksasta. –Luulin tätä Jarmo Salomaan Saabia hakemaan lähtiessäni projektia helpommaksi kuin se olikaan. Jouduin kuitenkin tekemään oletettua enemmän. Saksalaisten kanssa kun tekee sopimuksen, niin he myös pitävät sanansa ja auton varattuna. Ruotsalaisten kanssa piti vielä lähtöaamuna varmistaa, että auto varmasti on paikalla ja myymättä. Ruotsissa Volvoista ja Saabeista on kuitenkin runsaasti tarjontaa ja autot ovat yleensä hyvin ja useimmiten merkkiliikkeissä huollettuja. –Tämä Jarmo Salomaan Saab tuli maksamaan veroineen ja kuluineen hänelle kutakuinkin tarkkaan 10 000 euroa. Jos vastaavaa vuosimallin 2009 Saabia 150 000 kilometriäkin ajettuna ostaa suomalaisesta liikkeestä, pyynnit ovat noin 15 000 euroa, vaikka myyjä itsekin olisi tuonut sen alun perin Ruotsista. JARMO Salomaa löysi ”vastalypsetyn lehmänmaidon valkoisen” Saabinsa Ruotsista. 102 000 kilometriä ajetussa ja merkkiliikkeessä huolletussa, yhden ja saman omistajan käytössä olleessa Saabissa arvelutti vain väri. – En ole koskaan ajatellut, että ajaisin valkoisella autolla. Mutta tämähän ei ole ihan kylmän vitivalkoinen, hän tuumii.
• MITÄ TEETKIN, MISSÄ KULJETKAAN – FIAT PROFESSIONAL ON OIKEA VALINTA. TÄYDELLINEN MALLISTO, JOSTA LÖYDÄT TARPEISIISI TÄYDELLISESTI SOPIVAN MALLIN, KEVYESTÄ RASKAASEEN KAIKISSA KOKOLUOKISSA, 2,3 – 17 M3. *NYT SAAT UUTEEN DOBLOON, TALENTOON JA DUCATOON ISON VARUSTEPAKETIN PIENEEN HINTAAN: VETOKOUKKU JA TAVARATILAN VANEROINTI, VAIN 299€! ETUSI JOPA 2000 € ! TODELLISET AMMATTILAISET. 24/7. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia 30.6.2017 saakka. Ei koske Ducaton 115hv moottorilla varustettuja malleja. A PRO LIKE YOU FIATPROFESSIONAL.FI UUSI FIAT PROFESSIONAL MALLISTO. AMMATTILAISEN VALINTA. HUIPPUVARUSTEET VAIN 299€ * ESPOO/NIITTYKUMPU: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · ARITAESPOO.FI · ESPOO/KEHÄ3: METROAUTO · 010 615 2560 · METROAUTO.FI · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI · 02 560 5300 AUTOTALOPELTTARI.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · 0400 214 400 · JYVASCARAVAN.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN A · TOKESKUS · 040 3000 280 · KEMINMAANAUTOKESKUS.FI KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · MB-MOBILE.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · 0207 510 400 · MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · 075 3040 5200 · PPAUTO.FI · MIKKELI: AUTOARINA 0440 321 774 · AUTOARINA.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1278 · AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · 050 552 0552 · VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · 015 515 250 · WWW.TT-AUTO.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · ESSAUTOTALO.FI · TURKU/RAISIO: VAUNULA · 0300 870 840 · VAUNULA.COM Espoo • Helsinki • Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kajaani • Kokkola • Kotka • Kouvola • Kuopio • Lahti • Lappeenranta Lohja • Mikkeli • Oulu • Pori • Porvoo • Rovaniemi • Salo • Savonlinna • Seinäjoki • Tampere • Tornio • Turku • Vaasa • Vantaa motonet Tuotteita rajoitetusti. Tarjoukset voimassa 18.6. saakka. Ei ennakkovarauksia. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 TÄYSSYNTEETTINEN MOOTTORIÖLJY TÄYSSYNTEETTINEN MOOTTORIÖLJY Nykyaikaisille, erityisesti uusimpien autojen suorituskykyisille Nykyaikaisille, erityisesti uusimpien autojen suorituskykyisille bensiinija dieselmoottoreille bensiinija dieselmoottoreille Erinomainen puhdistusteho, kulumissuoja ja kokonaissuorituskyky Erinomainen puhdistusteho, kulumissuoja ja kokonaissuorituskyky ACEA C2/C3, API SM/SN ACEA C2/C3, API SM/SN Täyttää vaatimukset mm: BMW Longlife 04, MB 229.31/229.51, Täyttää vaatimukset mm: BMW Longlife 04, MB 229.31/229.51, VW 504.00 / 507.00, PSA B71 2290/B71 2297 VW 504.00 / 507.00, PSA B71 2290/B71 2297 4 litraa 4 litraa 59-5064 59-5064 Mastercardlahjakorttikoodi kaupan päälle! (arvo 10,00) Sznajder 100 Ah Sznajder 100 Ah VAPAA-AJAN AKKU VAPAA-AJAN AKKU 2 vuoden takuu 2 vuoden takuu Mitat 35 x 18 x 19 cm Mitat 35 x 18 x 19 cm 90-0100 90-0100 Norm. 129,00 Norm. 129,00 Tuff Jug Tuff Jug KANISTERI KANISTERI Valmistettu vahvasta PE-muovista Valmistettu vahvasta PE-muovista Patentoitu pikatankkauskorkki ylitäytön estolla Patentoitu pikatankkauskorkki ylitäytön estolla Ripper-korkki sulkeutuu automaattisesti Ripper-korkki sulkeutuu automaattisesti tankin ollessa täynnä eikä läikytä tankin ollessa täynnä eikä läikytä Täyttää 10 litraa alle 18 sekunnissa Täyttää 10 litraa alle 18 sekunnissa Tilavuus 20 litraa Tilavuus 20 litraa 38-31999 38-31999 Norm. 49,00 Norm. 49,00 SuperSpeed SuperSpeed ISTUINSUOJASARJA ISTUINSUOJASARJA 11 osaa 11 osaa Väri punainen, harmaa tai sininen Väri punainen, harmaa tai sininen 39-1027–29 39-1027–29 Norm. 32,90 Norm. 32,90 Kanta-asiakkaille 119,00 Kanta-asiakkaille 29,90 Kanta-asiakkaille 45,00 32 32 90 90 8,23/l 8,23/l
• 16 KAASUJALKA 6/2017 KESTOTESTI Opel Astra LAATIKKOÖLJYT VAIHDETTIIN Taas on kuukausi Astralla taitettu matkaa ja nyt kävimme teettämässä autoon automaattivaihteiston puhdistuksen ja öljynvaihdon. V aihdelaatikossa ei sinänsä ollut mitään vikaa, mutta öljyjä siihen ei tiettävästi oltu koskaan vaihdettu niin ajattelimme, että ehkä 19 vuotta ja 330 000 kilometriä on vienyt öljyistä parhaan tehon jo pois. Laite ja huoltopalvelu automaattivaihteistojen emomaasta Vaihteiston putsaus ja öljynvaihto on tapahtumana varsin yksinkertainen ja nopea. Näitä BG:n laitteita on maassamme jo yli sadassa autokorjaamossa ympäri Suomea. Laite on äärimmäisen yksinkertainen ja toimii 12 voltin jännitteellä. Usein virta otetaankin auton omasta akusta. Laite on valmistettu Yhdysvalloissa, jossa lähes kaikki autot ovat automaattivaihteisia. Ensiksi vaihteistoon liitetään kaksi letkua. Auto käynnistetään ja heti öljy liikkumaan laitteen kautta. Laitteen päällä olevasta putkesta näkee, että öljy on todella mustaa. Tämän jälkeen olemassa olevan öljyn sekaan lisätään BG:n valmistama pesuaine. Aineen sisältävät kemikaalit puhdistavat, irrottavat ja hajoittavat kauttaaltaan kaiken lian ja karstan. Näin ollen lika lähtee turvallisesti vaihteistosta pois, eikä sitä jää lainkaan juuri minnekään. Vaihteiston pesu kestää noin 15 minuuttia. Pesun jälkeen kaikki vanhat öljyt menevät laitteen säiliöön ja uusi BG:n vaihteistoöljy laitetaan tilalle. Näin ollen yhtään vanhaa öljyä ei jää vaihteistoon vaan tilalle tulee uutta puhdasta ja toimintaominaisuuksiltaan kaikkien merkkien vaatimukset täyttävää öljyä. Laitteen päällä olevasta putkesta näkee heti, että öljy on punaista ja Astran laatikkoon öljyä meni reilut 8 litraa. Tämä koko prosessi kesti noin 45 minuuttia ja on tehtävissä kaikkiin automaattivaihteisiin, kaksoiskytkentävaihteisiin sekä cvt-portaattomiin automaattivaihteisiin autoihin. Lähimmän korjaamon, joka tekee näitä automaattivaihteiston öljyvaihtoja löytyy BG:n nettisivuilta www. bgprod.fi Hintaa tälle kertyy öljyn määrästä riippuen noin 400 euroa. Miksi öljy pitä vaihtaa? Automaattivaihteiston öljy ikääntyy hapettumisen ja liiallisen rasituksen myötä. Hapettunut öljy paksuuntuu ja alkaa likaannuttaa vaiheistoa. Kuljettaja huomaa öljyn voitelun heikkenemisen vaihteisTEKSTI_Timo Kiiski KUVA_Mika Salomaa Toivottavasti se on tämän ansiota, eikä joku alkava vika. Raportoimme heinäkuussa lisää, kun saamme enemmän kilometrejä. 325 830KM: Testi alkoi. Auton hinta 200€ 325 860KM: Kesärenkaat 250€ 325 904KM: Ruostekorjausta,katsastus, raidetangon sisä ja ulkopäät, niveltangot 1900€ 326 050KM: Exide akku 95€ 326 105KN: EGR-venttiili, puolat, tulpat, radion korjaus, vaihdekepin nuppi 570€ 326 150KM: Nastarenkaat 14 tuuman alumiinivanteilla 540€ 326 300 KM: Soitin 29.90€ 329 111 KM: Kesärenkaiden vaihto 330 201: Polttimot Motonetistä 19.90€ 330 495: Vaihteistoöljyn vaihto BG 400€ 330 701: Tämä hetki ! TAPAHTUMIA ton epämääräisenä toimintana. Epämääräisiä toimintahäiritöitä ovat muun muassa outo toiminta kylmänä, vaihteen vaihto venyy, vaihto on erityisen terävä ja kaikki vaihteet eivät toimi kunnolla. Öljynvaihtoväliksi suositellaan 60000 kilometriä. Jotkin autonvalmistajat lupaavat, ettei autoon tarvitse vaihtaa takuuaikana uutta vaihteistoöljyä, niin se ei tarkoita sitä, etteikö sitä kannattaisi tehdä. BG:n tuotteet täyttävät kaikki auton valmistajien vaatimukset. Kierrokset laskivat Tämän jälkeen ehdimme ajaa autolla parisen sataa kilometriä ja laatikko tuntui jo heti erilaiselta. Vaihteisto vaihtaa terävämmin ja nopeammin. Lisäksi kiihdytyksissä pudottaa pienemmälle vaihteelle herkemmin. Aiemmin liikennevaloissa seisoessa vaihde päällä kierrokset olivat noin 1000-1200, mutta nyt ne putosivat vähän alle tuhanteen.
• SUOMEN TURBOTUKKU OY WWW.TURBOTUKKU.COM HELSINKI TUUSULA MA-PE 9-17 0400 856 310 0400 422 582 SUORAMYYNTI:AUTOLIIKKEET, AUTOKORJAAMOT, YKSITYISASIAKKAAT Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuormaautot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 1.9-2.0TDi Alk. 499 eur / 36 kk takuu vm. 2005-2012 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 449 eur / 36 kk takuu Mercedes Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 eur / 36 kk takuu
• 18 KAASUJALKA 6/2017 BMW Z4:n kaltainen roadster sopii ruskettuneelle ekonominplantulle aurinkoisten päivien kruisailuun Helsingin Kaivopuiston rantabulevardeilla. Mutta Vantaan playboyn kesäauto on käytetty Volvo C70 -cabriolet. N yt tietysti joku tivaa perusteita. Minäpä kerron. Vantaallakin on toki ekonomeja, mutta eivät ne yleensä ole pelimiehiä. Vantaan playboy on vaikkapa kohtuullisesti pärjäävä nelitai viisikymppinen rakennustai remonttialan yrittäjä. Parin kolmen lapsen eronnut isä. Ehkä kaljupäinen ja jyhkeäniskainen karju, jolla voi olla muutama tatuointikin. Ja koska avoautolla kruisaillaan kesällä uuden tyttöystävän lisäksi myös kahden exmuijalle jääneen oman kasvuikäisen penskan kanssa, pitää sen olla nelipaikkainen. Munkkikahville Kuusijärvelle Jotenkin käytetty Volvo C70 – cabriolet istuu tähän kuvioon kuin geeli Antti Tuiskun päähän. Tai mistäs minä tiedän, sukiiko Tuisku geeliä tukkaansa. Vantaan körmylle en vain osaa kuvitella kesäautoksi mitään 2-paikkaista roadsteria. Kyllä sen pitää olla nelipaikkainen Volvo alas laskeutuvalla katolla. Ja Vantaan mies ei aja sillä mihinkään Kaivopuiston rantaan syömään kana-caesarsalaattia, vaan Kuusijärvelle tai Kaivokselan maauimalaan, ja hörppii siellä pahvimukin kahvia munkkipossun tai lihapiirakan kera. Koeajettu vuosimallin 2000 C70 on vielä näitä uudempia oikeampi peli Vantaan miehelle siinäkin mielessä, että se perustuu 1990-luvun lopun S70ja V70 –malleihin. Eli siinä on niille ex-muijalle erossa jääneille kasvuikäisille mukuloille oikeasti takapenkillä tilaa. Vuoden 2006 jälkeenhän C70 –malli perustui edeltäjästään poiketen pienempään S40 –sarjaan. Tämä Volvo on siis oikeastikin nelipaikkainen, ei siis vain papereissa. Kangaskatto tietysti vähän epäilyttää, jos pitäisi tämä ostaa ihan ympärivuotiseen ajoon. Ei tylsä-Jyrille! Tämä vuonna 1996 esitelty C70 oli Volvon ensimmäinen ehta coupe sitten legendaarisen 1800-mallin eli ”pyhimysVolvon”. Sulavalinjaisempi kuin uuden polven C70. Volvo antoi tehtaan pääsuunnittelijalle, englantilaiselle Peter Horburylle vapaa kädet suunnitella auto, jonka ostaja enemmän haluaa kuin tarvitsee. Eli kaiken järjellä laskevalle ”tylsä-Jyrille” tämä ei totisesti ole oikea auto. Vuosi 2000 oli Hurmalaisellekin hyvä vuosi. Penska oli vielä pieni ja elämääkin enemmän edessä kuin takana: 54 vuotta täyttävällähän tiimalasi on nyt valahtanut yli puolenvälin parhaassakin tapauksessa. Ellei sitten Hurmalainen vielä yli satavuotiaana ajele näitä unelmien ryskyjä. Ajettavuudeltaan ja sisustukseltaan C70 ei sanottavammin eroa vähän aikaa sitten Kaasujalan koeajamasta S70:stä, nämähän ovat periaatteessa samoja autoja. Moottorin äänet ja suhinat pysyvät aika hyvin poissa, vaikka autossa on rättikatto. Auto menee paitsi suhteellisen hiljaisesti ja muhkeasti, myös junamaisesti kuten Volvon pitääkin. ”Õige suvel auto” Me ajoimme avo-Volvolla lounastamaan lentokentän kupeeseen kunnon lounasruokalaan, jonka asiakaskunnasta tuntui iso osa olevan veljeskansan poikia lahden takaa. No nehän tietysti tuntuivat tätä Volvoa kovasti ihastelevan jos sivukorvalla niiden kommenteista mitään ymmärsin. Olisikohan joku niistä tokaissut jotain sen tapaista kuin ” et see on õige suvel auto”. 193-hevosvoimainen moottori tarjoaa ihan riittävästi räjähtävää kiihtyvyyttä, mutta sopii samalla Hurmalaisen leppoisaan ajeluun. Jos nyt vakavasti puhutaan, niin onhan tämä ihan helmi, kun mittarilukema on vain 103 000 km ja varustetaso on Volvon vuosimalli huomioon ottaen ihan huippua: sähkösäätöiset nahkaistuimet, automaattinen ilmastointi, sähkösäätöiset istuimet ja se rättikattokin toimii sähköisesti. Kun hinta on noin kympin alle kymppitonnin, niin kyllä tässä on eronneelle viikonloppuisälle tai miksei liitossakin yhä elävälle perheelliselle oiva kesäpeli, jolla saattaisi pärjätä talvellakin. Auto on huolellisesti huollettu ja jakohihnakin on uusittu Biliassa huhtikuussa 2017. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ AUTO Volvo C 70 VANTAAN PLAYBOYN KESÄAUTO ! TEKNIIKKAA VOLVO C70 2,4T CONVERTIBLE VUOSIMALLI: 2000 MITTARILUKEMA: 103 000 km MOOTTORI: 2400 cm3, turbo KÄYTTÖVOIMA: bensiini VAIHTEISTO: manuaali TEHOT: 193 hv HUIPPUNOPEUS: 230 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 7.8 s. OVIEN LUKUMÄÄRÄ: 2 HENKILÖMÄÄRÄ: 4 HINTA: 9990 € MYYJÄ: Catesale Oy, Vantaa
• 20 KAASUJALKA 6/2017 TEKSTI_Mauri Nurmi Sadat suomalaiset perheet viettävät kesällä lastensa kanssa viikonloppuja karting-varikoilla. Laji on koko perheen harrastus. Tämän väitteen allekirjoittaa myös näyttelijä Ville Myllyrinne. Koomikon pojat innostuivat lajista viitisen vuotta sitten. O len aina ollut kiinnostunut moottoriurheilusta, mutta varsinaista lajitaustaa ei ollut. Olin enemmänkin aktiivinen seuraaja. Kun autourheilukärpänen pääsi iskemään, se oli menoa. Aloitimme kartingharrastuksen poikien kanssa Cadet-luokasta”, Ville Myllyrinne kertoo. Alussa Myllyrinne selvitteli kuinka päästä lajiin mukaan. Se ei ollutkaan lopulta ihan yksinkertaista. ”Ajattelin ensin, että homma toimii kuten normaalissa seuratoiminnassa. Liitytään joukkueeseen ja käydään harjoituksissa. Kartingissa homma menee eri tavalla. Lopulta kohtalo astui peliin. Törmäsin kartingvelho Seppo Waldeniin ja sitä kautta pääsimme kokeilemaan laitteita. Tattarisuolla aloitettiin.” Kuluvalla kaudella 12-vuotias Vilho Myllyrinne kilpailee X30-sarjassa Cadet-luokassa. Nuori mies kilpailee Energyn rungolla. 14-vuotias isoveli Niilo puolestaan keskittyy harrastamiseen ja harkitsee myöhemmin kesällä kilpailemista. Myös ralli kiinnostaa Vilhon ensimmäinen kosketus kilpaautoon oli mielenkiintoinen. ”Säikähdin kun kokeilin ensimmäistä kertaa karting-autoa. Tuntui hurjalta! Nopeasti ajatukset muuttuivat ja vauhti alkoi tuntumaan mukavalta. Kivaa tekemistä ja tämän kautta olen saanut paljon kavereita. Uhraan tähän harrastukseen paljon aikaa”, Vilho Myllyrinne toteaa. ”Jokainen kuljettaja haaveilee formula-autoista, mutta minulle kelpaavat muutkin luokat. Rallikin kiinnostaa, se voisi olla ihan kiva juttu. Aika näyttää mihin harrastus johtaa, karting on hyvä oppikoulu moneen moottoriurheilulajiin.” Ville Myllyrinne suosittelee auton kokeilemista vuokralaitteilla ennen kuin lajin pariin hypätään täysillä. Kilpaileminen vaatii sitoutumista nuorelta kuljettajalta ja perheeltä. ”Karting on ehdottomasti koko perheen harrastus ja hyvä sellainen. Aikaa siihen uppoaa todella paljon, sillä pojat ja ajokalusto tarvitsevat aikuisten apua kuljetuksissa sekä varikolla”, näyttelijä sanoo. ”Harrastuksen kulut ovat kohtuulliset, rahaa se vie vähemmän kuin yleisesti luullaan. Toki huipputasolla kulut kasvavat rajusti, mutta normaali harrastaminen kotimaassa on aika edullista. Useasti isät toimivat mekaanikkoina ja poikien sponsoreina.” Tasainen sarja Vilho Myllyrinne kilpailee X30-sarjassa. Varikolla ollaan yhtä suurta perhettä ja tunnelma on rennon auttavainen. Radalla kilpailu on kovaa puristamista. Miksi valitsitte tämän sarjan? ”X30-sarjassa hommat toimii ja järjestelmä on mainio. Olemme mukana KARTING-PERHEESSÄ PÄRISEE MOTRSPORT Myllyrinteen perhe jo toista kautta ja valinta on ollut oikea. Tykkään sarjan ilmapiiristä. Pääperiaatteena on tasapuolisuus ja kustannustehokkuus”, isä-Ville kehuu. Moottoreista otetaan samat tehot irti, joten rungon, kaasuttimen ja kuljettajan merkitys korostuu, kuten on tarkoituskin. ”Kovalla harjoittelulla voidaan tehdä tuloksia. Koneet ovat helppoja ruuvata ja säätää. Moottorit virittäminen ei ole niin suuressa roolissa vaan kuljettaja ratkaisee. Tämmöinen tumpelo-mekaanikkokin pystyy tekemään jotain ja auttamaan kuljettajaa.”
• ONKO VAHAAMINEN LIIAN TYÖLÄSTÄ? NYT VOIT PINNOITTAA AUTOSI ITSE! Auton maalipinnan pinnoitus on kätevä vaihtoehto, jos vahaaminen tuntuu liian työläältä ja aikaa vievältä. Helppoa ja nopeaa Sonax Plus -setti sisältää kaiken tarvittavan auton omatoimiseen pinnoittamiseen, pinnoiteaineen, levityssienen ja kiillotusliinan. Sonax Plus -pinnoitesetti maksaa 24,90€. Se riittää 2-4 käsittelykertaan, auton koosta riippuen. ”Yksi käsittely pysyy auton pinnassa noin kuusi kuukautta, joten käsittely tulisi tehdä kaksi kertaa vuodessa” tummetessaan vaalenee.. ..jo 4.6.2017 www.paijathameenua.fi Anssems PSX 2000 178X405 LAADUKKAAT TRAILERIT KILPAILUKYKYISEEN HINTAAN VARASTOSSA HETI TOIMITETTAVISSA 70 KÄRRYÄ! WWW.TRAILERTUKKU.FI 2914€ 5828€ Hulco HULCO TERRAX 394X180CM 3500KG Puh. 040 510 8331 hinta sis alv. hinta sis alv.
• OSTETAAN AUTOJA AUTOKIERRÄTYS www.suomenautokierratys.? Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää... ...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutustodistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista. Olemme myös Facebookissa! OTA YHTEYTTÄ PUH: 0400 777797 EMAIL: mika.salomaa@wheelmedia.fi TUUSULA • JÄRVENPÄÄ • MUURAME Vaihtoautomaa www.myyntitili.fi MYYNTITI LI.fi • palveluso pimus alk. 295,myyntihi nnasta kaupante onyhteyd essä • välityspa lkkio vain 10% MYYMM E SINUN AUTOSI TUUSULA 0207 121 370 JÄRVENPÄÄ 0207 890 680 MUURAME 0207 890 690 HELSINKI Avataan 02/2017 Me autoalan ammattilaiset myymme autosi helposti, vaivattomasti ja parhaalla mahdollisella hinnalla. Huolehdimme autosi myyntikuntoon laittamisesta, mainonnasta, asiakirjoista, rekisteröinnistä ja rahoituksesta. Ota yhteyttä jo tänään. ! TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, mika.salomaa@ kaasujalka.fi, 0400 777797 W h ee lm ed ia O y Tu nn us 5 1 9 5 5 3 3 V A S TA U S LÄ H E TY S P os ti m ak su on jo m ak se tt u TI LA A K A A S U JA LK A ! V U O S IT IL A U S 1 1 N R O A V A IN 1 9 .9 5 € (S IS A LV . 1 % ) Ti la an K aa su ja lk ale hd en vu od ek si 1 1 nr oa hi nt aa n 1 9 ,9 5 € ja ti la us ja tk uu sa m an m it ta is is sa ja ks oi ss a sa m aa n hi nt aa n. M ik äl i en ha lu a ja tk aa ti la us ta pe ru ut an ti la uk se ni si it ä ilm oi tt am al la . pk -s eu du n pa in ok se n P ir ka nm aa n pa in ok se n V ar si na is -S uo m en pa in ok se n K es ki -S uo m en pa in ok se n P äi jä tH äm ee n pa in os N im i O so it e P os ti nr o ja to im ip ai kk a P uh Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS MAINOS KAASUJALKA LEHDESSÄ TOIMII! ! TÄMÄNKIN MAINOKSEN NÄKEE YLI 140 000 SILMÄPARIA! ENSI VUODEN PARHAAT MAINOSPAIKAT VIEDÄÄN KÄSISTÄ. VARAA HETI OMASI, ETTET JÄÄ ILMAN ASIAKKAITA! SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, mika.salomaa@kaasujalka.fi, 0400 777797
• KAASUJALKA 6/2017 23 PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ VASTAUSKUPONKI Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 6/17 11.vuosikerta. Maakuntien painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa ja Päijät-Hämeessä KUSTANTAJA Wheelmedia Oy OSOITE Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR AVU! Illustration AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Arttu Kauranne, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanomala Oy, Vantaa JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet: 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Riihimäki, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Hyvinkää, Vihti) Pirkanmaan telineet: 89 kpl (Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Iittala, Hämeenlinna, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Janakkala) Varsinais-Suomen telineet: 90 kpl (Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki) Keski-Suomen telineet 46 kpl: (Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Sysmä, Hartola, Petäjävesi) Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: (Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti VASTAA, RATKO JA VOITA 2 LIPPUA TIKKURILA FESTAREILLE RISTIKKO MIKÄ FIATIN HENKILÖAUTOMALLI ON TÄSSÄ NUMEROSSA? A) UNO B) REGATA C) TIPO D) CROMA Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvomme viidelle onnekkaalle 2 kpl kahden päivän lippuja Tikkurila Festivaaleille, sekä 10kpl Urmas Hurmalaisen Äijän Todellinen Aapinen nro 1 –pokkaria.Vastausaikaa on 6.7.2017 saakka. Vastauksien suuren määrän vuoksi joudumme huomioimaan vain yhden vastauksen taloutta kohti HUHTIKUUN kilpailuun tuli 1221 vastausta ja kaikkien oikein vastanneiden kesken arvoimme kaksi Korrekin pesusettiä. Onnelliset voittajat ovat Liisa Nurminen Asikkalasta ja Kari Savenius Vantaalta. Kyytiäkö kaipailet? K A M A L A A L O K A S M U O N A T A S T E R I T I R U O S T E O I R E R O K S A O S I N K O M A T K U S T A J A T I L O T A I J A T S U P I M O T O T T V I R E N I A L L I A T E E N A J E E S U S U D A R A K A T V I V U T A T A R I N A O T O T ( RISTIKKO TULI TÄYTEEN ! 2X TURKISELÄIN KOIRIEN EMÄNNÄT TOIMELIAS VELVOITTAA PYSÄHTYMÄÄN TARUKUNKKU JUOKSI KULTAA OMAELÄMÄNKERTA "EMÄNNÄT" IHMEIDEN TEKIJÄ TUNNUSLAUSEITA TÄÄLLÄ OLYMPIALAISET 2004 MAITORAUHANEN MONIJÄSENINEN TILITAPAHTUMIA HATUTTAA VILJELIJÄÄ KRUUNUMAISIA USEIN HAIKEITA SYKSYINENKIN KORISTEKASVI VAHINGOITTAA RAUTAA NOSTAA KANGELLA OSAKKAALLE JAETTU PUNOITTAVA NAINEN? HOUKUTTIMIA ENNEN PAAVOJA SILITTÄÄ PÄÄTTÖMÄSTI 2X MONNI SUDENNÄLKÄ! RUOTSINLAIVA IHOSAIRAUS PERUNAKELLAREISSA TOIMITUS KOTIOVELLE ROINA
• 19,90€ 6,90€ NESTEKAASUN VAIHDOT DOMETIC KAASUJÄÄKAAPPI KAASULIESI + UUNI PREGO SÄHKÖSAVUSTIN CARAVAN JAKKARA RUOKAKUPIT TELINEESSÄ KOIRAN HERKUT 400G KOTIMAINEN KOIRAVERKKO DR. REPEL 1L RAMI KATISKA PAINEVESIAUTOMAATTI MÖNKIJÄN TUKKIKÄRRY MOOTTORINOSTIN SULKUPYLVÄS 91CM VARAVIRTALÄHDE 16000MAH JUOMAKANISTERI HANALLA RUOHONLEIKKURI 16" LUMO SOLAR LED PURKKI KISSANKARKOTIN 29,90€ 7,90€ Hinnat voimassa 1.6. 6.7.2017 tai niin kauan kuin tavaraa tarjousaikana riittää KOTA LUOSTO PUUKIUAS 599€ 135€ DIGITAALI-AGGREKAATTI FARMITUNKKI 48" HALKOSÄKKI N. 1,2M³ PAINEPESURI 2300W ALUMIINIHARAVA PUUTARHARUISKUT MYYRÄNKARKOTIN KÄÄRMEENKARKOTIN RIIPPUTUOLI 29,90€ 8,90€ 9,90€ Verkkokauppa auki 24/7 www.puuilo.fi 179€ •Tilavuus: 3,9L •Kirkas lasi, kohokuvio •Koko: 15,2 x 15,5 x 25,5cm •KingJet -paineruiskupullot 15,90€ 499€ 39,90€ 249€ 39€ •Koko: 2m x 20m •Eläin-/koiraverkko •Hitsattu ja jälkisinkitty •Galvanoitu •Alaspäin tihenevä •Ylivoimaisen tehokas hyönteiskarkoite hevosille •Pitkäkestoinen vaikutus, yhdellä käsittelyllä jopa 2 viikkoa •Rekisteröity tuote •Maksimi nostokorkeus 122cm. •Miniminostokorkeus 15,5cm. •Nostokapasiteetti max. 3000kg 19,90€ •Maahan laitettava muovinen karkoitin •Häätää myyrät ja muut jyrsijät maassa tapahtuvat värähtelyn ansiosta •Putkimainen, muovinen käärmeenkarkotin •Häätää tehokkaasti käärmeet maassa tapahtuvan värähtelyn ansiosta. •Koko: 50 x 55 cm •Korkeus 85cm •Nestekaasukäyttöinen •Neljä poltinta sekä uuni •Yksitasoinen korkeatasoinen sähkösavustin •Halkaisija 33cm •Pituus 63cm 11,90€ •Pituus 42cm, syvyys 27,5cm, korkeus 23,5cm •Väri: Harmaa •2 x koiranruokakupit tukevassa metallitelineessä •Kuppien tilavuus n. 2L 29,90€ 7,90€ (1,50€/kg) 12,90€ •Aurinkokennotoiminen led-lasipurkki •Kirkas/raidallinen •Led: 7kpl, valkoinen (3,18€/kg) Nestekaasun vaihdot edullisesti! 490€ •Pienikokoinen absortiojääkaappi mökkija vapaa -ajankäyttöön •Tilavuus: 60L (17,25€/kg) 34,90€ 69,90€ •120bar / 420l/h •Pitkä letku (8m) sekä sähköjohto •Kestävä runkorakenne •Pitkäikäinen moottori Koko Hinta 5L 14,90€ 8L 17,90€ •24-piikkinen lapa •Haravan pituus 171cm, Lavan leveys 61cm •Lavan toiselle puolella lana •Mönkijän tukkikärry keinuteliakselistolla •Jatkettava aisa • Kromipinnoitettu sulkupylväs tukevalla jalustalla •Itsekelautuva 2m nauha •Erittäin kestävä mottisäkki •Nostolenkit •Läpituulettuva • Polttopuut voidaan kuivata säkissä •Mitat: 155 x 85 x 90cm •RAMI kokoontaitettava katiska •56 x 79 x 61cm OCEAN PELASTUSLIIVIT LAITURIPONTTOONI 250L VENEPOIJU 40L 119€ •Materiaali PE + HD, UV-suojattu •Vahva materiaalipaksuus •Ontto rakenne 79€ •Rotomon laituriponttooni •Kantavuus: n. 250 kg, koko:1130 x 690 x 410mm •Iskunja pakkasenkestävä 27,90€ /KPL •Puiset voimistelurenkaat kiinnitysköysillä •Köysien pituus 2,5m •Köyden vahvuus Ø10mm •Suositeltu maksimipaino 100kg VOIMISTELURENKAAT 27,90€ •30L Vaippavesisäilyöllä 599€ •PE-rottinkipudos riipputuoli telineessö •Väri: valkoinen •Sis. istuinja selkätyynyt 149€ •Koiran makupala •Gluteeniton •100% natural •Kanapurutikku, kanafilee tai kanaherkkutikku SÄÄSTÖPAKKAUS •Luokka 100N •Eri kokoja 24,90€ •Tehokkaat vesiautomaatit kotitalouksiin! Teho Hinta 800W 99,00€ 1000W 119,00€ 1200W 159,00€ 199€ •Nostokapasiteetti 1000 kg •Nostopuominpituus 870-1140mm •Max. nostokorkeus 2300mm /KPL + VARAVIRTALÄHDE 2600MAH YHTEISHINTAAN /KPL •Ulkokäyttöön •Vilkkuva led-valo + ultraääni •Kantoalue 70m² •3 x AA paristo (ei sis.) /KPL 1000W 2000W 399€ Alk. 5kg teräspullon vaihto •Työnnettävä ruohonleikkuri •Leikkausleveys 40cm •Säädettävä leikkuukorkeus 15-43mm •5 terää