• 1/2017 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. FORD EDGE VOLVO V90 KIA OPTIMA KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com MUURALA Lautamiehentie 2 010 205 3350 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. NELJÄSSÄ TOIMIPISTEESSÄ. SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT MUKANA UUSI LEHTI! PARIVERTAILUSSA BMW 3-sarjan uusi ja käytetty HINTAVERTAILUSSA 15000 euron nelikot PAREMPI LOUNAS NYT MYÖS VIIKONLOPPUISIN! Neste K Metsälässä MA-PE 10-15, LA-SU 11-16 PAREMPAA PIZZAA • Neste K Metsälässä Kotipizza MA-SU 10-24 • Neste K Malmin Kotipala MA-PE 6-24, LA-SU 8-24 TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 12.2.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. PEHMOHARJAPESU Vahalla tai alustapesulla 15€ (norm. 20,90€) TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSTÄ KAHDEN EURON ALENNUS LOUNAASTA. (MAX. 4 ASIAKASTA/KUPONKI) Etu voimassa Neste K Metsälässä 28.2.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. ALENNUS VIIKONLOPPULOUNAASTA -2€ Neste K Metsälä 24h Asesepänkuja 2, 00620 Helsinki Puh. (09) 7288 2428 kai.malmgren@nestek.fi BestRent.fi KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN Neste K Malmi Pihlajamäentie 37, 00700 Helsinki, Puh. (09) 387 2377 kai.malmgren@nestek.fi KOON GRILLISTÄ HYVÄÄ TALVITEHOPESU Halutessasi kuumavahalla 19€ (norm. 27,90€) TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 12.2.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. NESTE K MALMI NESTE K METSÄLÄ Paremman pysähdyksen liikenneasemat PAREMMAT AUTOPESUT Koe uudistuneet pesukatumme juuri silloin kun sinulle sopii! Nopeat ja hellävaraiset pesukatumme saavat autosi loistamaan. Neste K Metsälän pesukatu avoinna 24h. Neste K Malmin pesukatu palvelee sinua ma-pe 6-24, la-su 8-24 / HENKILÖ LA-SU 11-16 24h Neste K Metsälä Avoinna kellon YMPÄRI
• 2 KAASUJALKA 1/2017 KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA MUHEVA RIITA ILMASTOINNISTA ! U R M A S H U R M A LA IN EN Suomi24-sivuston vilkkaimpia keskustelunaiheita heti joulupäivänä oli Iltalehden juttu, jossa eräs perhe purki tuntojaan tyttären vajaan 2000 euron arvoisesta ensiautofarssista. E nsifarssin aiheena ollutta, 1000 euron arvoista, autoa mainostettiin myynti-ilmoituksella mm. ilmastoinnilla. Perhe lähti ostamaan Chevrolet Matiz –henkilöautoa ja vaatimuksena kuulemma oli että autossa olisi ilmastointi. Auto ostaessaan perhe oli varautunut siihen, että siitä löytyisi vähän korjattavaa. Ilmastointinappi, johon syttyi valo, sai kaikki vakuuttuneiksi siitä, että myös ilmastointilaite toimisi toivotulla tavalla. Niin ei kuitenkaan käynyt. Huollossa sitten todettiin, että autosta puuttuu koko ilmastointilaite. Perhe soitti kuluttaja-asiamiehelle, joka sanoi, että asia kannattaa riitauttaa. Ilmastointinappula olisi kuulemma pitänyt poistaa kokonaan. Myyjäkään ei tiennyt Uuden ilmastointilaitteen ostaminen olisi tullut maksamaan 3696,60 euroa: eli tuplasti enemmän kuin autosta maksettiin. Autokauppias tarjosi perheelle vastineeksi 200 euroa ja kertoi perheelle, ettei itsekään tiennyt ilmastointilaitteen puuttumisesta. Kauppaa hän ei kuitenkaan suostunut perumaan. Kuluttajariitalautakunnan päätöksen mukaan myyjän tulisi maksaa perheelle hinnanalennuksena 250 euroa. Perhe kuitenkin vaati 750 euron hyvitystä tai kaupan purkua, koska autossa ei ollut myyntiilmoituksessa luvattua ilmastointia. Melkoinen määrä ajatustenvaihtoa siitä Suomi24 –sivuilla välittömästi seurasi. Mitään kultaista keskitietä ei ollut: joko ostaja oli tehnyt yksiselitteisesti tyhmyyden ja saisi niellä haavansa, tai sitten myyjäliike haluttiin leimata huijariksi. Mistähän se ilmastointinappi siihen sitten on ylipäätään tullut, jos autossa ei ole ilmastointia? Lukiko siinä se tuttu A/C –painike vai olisiko sittenkin ollut pelkkä tuuletusnappula? Ilmastointi edellä? Ymmärrän kyllä ostajaakin: 1750 euroa ei kuitenkaan ole ihan pikkuraha. Eri asia jos kysymys olisi ollut muutaman sadan euron koslasta. Mutta en myöskään usko, että tässä myyjäliike on tieten tahtoen lähtenyt kusetuksen tielle. Lienee ihan inhimillinen erehdys. Ehkä liikettäkin on tässä vähän huijattu? Mutta nyt olen ehkä vähän ilkeäkin, kun ihmettelen tämän päivän kersoja, joille ilmastointi tuntuu olevan jo ensiautossa suunnilleen elämisen ehto. Itse olen aikuinen mies ja pärjännyt ilman ilmastointia Suomen suvessa ajoittain jopa näihin päiviin asti. Ensin ostin vuonna 2005 vuosimallin 1996 väyrys-Mersun ilman ilmastointia. Pärjäsin sillä pari vuotta. Maksoin siitä Mersusta n. 20 000 euroa. Sitten ostin vuosimallin 2005 Avensiksen vuonna 2007 ja maksoin siitä n. 23 000 euroa. Avensiksessa ilmastointi lakkasi pelittämästä pelkän huoltamattomuuden takia joskus kesällä 2013. Laiska kun olin eikä Suomessa oikein tuntunut kunnon suvea koittavan parina kesänä, en vain tullut sitä huollattaneeksi. Viime keväänä sitten ennen vaihtoa sen huolsin ja ilmastointi pelasi taas kuin enkeli. Kaikkea ei voi saada Minusta vähän tuntuu, että myyjäliikkeen tarjoama 250 euron hyvitys on ihan riittävä. Ensinnäkin, kun katsoo 15002000 euron arvoisten autojen tarjontaa nettiautosta, niin perheen tyttärelle ensiautoksi myyty, 104 000 kilometriä ajettu Chevrolet Matiz vuosimallia 2004 tuntuu tätä ilmastoinnin puuttumista lukuun ottamatta melkeinpä helmeltä. Toki siellä löytyy lähes 2000 ilmastoituakin autoa tuohon hintaan. Mutta äidille vinkiksi: niillä on pääsääntöisesti ajettu yli 300 000 kilometriä. Enpä usko, että nuorelle tytölle ensiautoksi vaikkapa 600 000 kilometriä ajettu Audi A4 hintaan 1810 euroa olisi fiksumpi ratkaisu, vaikka siinä kuinka olisi ilmastointi ja vieläpä jotenkuten toimiva. En itse lähtisi kyllä tämän hintaista autoa ”ilmastointi edellä” edes etsimään. Kaikkea tässä maailmassa ei voi samalla kertaa ja halvalla hinnalla saada. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN LENOVO A7-10 -TABLETILLA Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 Lenovo A7-10 on 7-tuumainen Android 4.4 (KitKat) -tabletti 1024 x 600 -resoluutioisella IPSpaneelilla ja suorituskykyisellä 1,3 GHz MT8127 -neliydinsuorittimella. Laite on myös varustettu etukameralla sekä laadukkailla stereokaiuttimilla. Näppärän kokonsa ansiosta laite kulkee helposti mukanasi minne tahansa, sillä se painaa alle 270 g ja paksuus vaivaiset 8,9 mm. Tabletti sisältää tarpeelliset yhteydet päivittäiseen käyttöön: Wi-Fi 802.11b/g/n sekä Bluetooth 4.0. Arvo 89€ SEURAAVA KAASU JALKA ILMESTYY 2.2.2017 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! (arvo 89 euroa) MITÄ SITÄ turhia purkamaan. Kuvan lähetti Arto Haverinen. Su om en ai nu t ilm ai se ks i ja et ta va au to le ht i
• Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki • Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 • www.autoextra.fi • info @ autoextra.fi AKTIIVIRAHA Niin pienet kuin isot ostokset Maksa joustavasti osissa! Calix-moottorinlämmittimellä takaat paremman käynnistyksen moottoria rasittamatta. Saatavana moottorinja sisätilanlämmittimet, sisäpistokesarjat sekä akkulaturit, istuinlämm ittimet Autoon kuin autoon eteen tai taakse! Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Jälkiasenn ettavat Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Webasto lämmittää auton moottorin ja sisätilan lähtövalmiiksi missä tahansa. Webasto ei tarvitse verkkovirtaa, se toimii kupillisella polttoainetta. Webaston käyttö on mielekästä jo +5 °C lähtien. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Älä turhaan raavi hyppää lämpimää n autoon! Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Sinua palvelevat suomalaiset alan ammattilaiset kymmenien vuosien kokemuksella. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan.
• 4 KAASUJALKA 1/2017 Moni ei tule miettineeksi, että tuulilasinpyyhkimen sulat voivat joutua koville juuri sydäntalven pakkasilla. A utojen varaosien ja lisävarusteiden maahantuontija tukkuliike Kahan markkinointipäällikkö Jouni Vainikka kertoo, että tammikuu on heille pyyhkijänsulkien parasta myyntiaikaa. Tieto saattaa yllättää tavallisen perheautoilijan: hänen mielikuvissaan ne ovat kovimmassa käytössä myöhäissyksyn pimeillä loskakeleillä. –Jos yöllä on tullut paljon lunta, eikä lasia putsata aamulla kovin hyvin, voivat sulat joutua melkoiseen lumikuormitukseen. Monissa autoissa lunta pakkautuu tuulilasin etureunan ja konepellin väliseen koloon, mihin tuulilasinpyyhkimet jäävät silloin, kun ne eivät ole käytössä. Kun pyyhkimet laitetaan päälle, nivelet eivät välttämättä kestä lumikuormaa. Aurinko paistaa matalalla Yön aikana pyyhkijänsulat ovat voineet myös jäätyä kiinni tuulilasiin. – Ja kun pyyhkijät sitten laitetaan ajoon lähdettäessä päälle, voivat liitoskohdat hajota ja sulan kumi repeytyessään alkaa piirtää raitaa lasiin. Varsinkin iäkkäämpi sulka hajoaa helposti lumen ja jään kuormituksen alla. Sydäntalvella pyyhkimensulkien pitää kuitenkin olla kunnossa jo senkin takia, että aurinko paistaa korkealta vain muutamia tunteja päivässä. – Kun aurinko jo iltapäivällä paistaa hyvin vaakasuoraan ja matalalla, se häikäisee pahasti. Jos tuulilasi ei ole kirkas, voi iltapäivän auringossa olla vaikeuksia hahmottaa jopa liikennevalojen vaihtumista kaupungilla. Nykyään talvisäät myös vaihtelevat jatkuvasti: kova pakkanen lauhtuu nopeasti märäksi loskaksi. – Ja silloin pyyhkimensulkia rasittaa vuorostaan lasiin lentävä kura, Vainikka muistuttaa. Pyyhkimensulkien laadullakin on väliä. – Kahan maahantuomat Valeo ja Bosch ovat hyviä sulkamerkkejä. Niitä on saatavilla kutakuinkin kaikkiin Suomen teillä liikkuviin henkilöautomerkkeihin ja –malleihin. Satsaaminen parempaan näkyvyyteen parantaa ajamisen turvallisuutta merkittävästi, Vainikka sanoo. Pesunestesäiliö täyteen Myös lasinpesunestesäiliö on tärkeä pitää täytettynä. – Eikä kovimmilla pakkaTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Kaha Oy PÄÄTOIMITTAJALTA JÄNNÄ VUOSI TULOSSA U uden vuoden kunniaksi olemme tehneet Kaasujalkaan muutamia parannuksia ja laajennuksia. Tästä numerosta alkaen Kaasujalan kaikki aluepainokset ilmestyvät samana päivänä. Uutena tuotteena on jokaisessa numerossa ilmestyvä Suomen Parhaat Vaihtoautot -liite. Se on tässä tammikuun numerossa 12-sivuinen. Liite on aina omana lehtenään Kaasujalan välissä ja jokaisella alueella täysin samanlaisena. Se tarjoaakin autokauppiaille todella hyvän kauppapaikan, joka kattaa liki 75 prosenttia Suomen väestöstä. Kannattaa ehdottomasti pyytää tarjous mainospaikasta, sillä se on takuulla Suomen edullisin. T ässä numerossa on koeajossa muun muassa Volvo V90, Ford Edge ja Kia Optiman pistokehybridi. Parivertailussa uusi ja vanha BMW:n 3-sarja. Lisäksi kävimme jututtamassa juuri Toyotan WRC:n tallitiimiin pestattua Jari-Matti Latvalaa ja tutustumassa hänen automuseoon. Tämän vuoden MM-rallisarjasta on tulossa erittäin jännittävä monestakin eri syystä. Autot ovat muuttuneet, mukana on suomalainen tiimi ja suomalaisia kuskeja enemmän kuin viime vuonna. Unohtamatta Formula 1:stä, jossa tänä vuonna tullaan varmasti kuulemaan vihdoinkin ”sitä kunnon musiikkia”. Toivottavasti myös tuon repliikin lausuneen miehen toimesta, mutta moninkertaiseen valmistajien maailmanmestaritiimiin siirtynyt Valtteri Bottas ainakin tulee näkymään kolmen joukossa useasti. Vauhdikasta alkuvuotta toivotellen MIKA SALOMAA päätoimittaja VINKKI Talvi tulee, onko autosi kunnossa? PAKKANEN LAITTAA PYYHKIJÄNSULAT KOVILLE silla ole ihan sama, minkälaisella pesunesteellä säiliö täytetään. Kun oikein kovat pakkaset tulevat, eivät kesymmät nesteet välttämättä riitä. Jos pakkaskestävyydeksi on merkitty -20 astetta ja nestettä vielä vähän laimennetaan vedellä, voi seoksen todellinen pakkaskestävyys olla jopa vähemmän kuin -10 astetta, Vainikka varoittaa. Kahan omasta K-FIX –tuotemerkistä löytyy myös tuulilasinpesunesteitä useamman eri koon pussissa, valikoima laajeni syksyllä entisestään. Mm. 3 litran lasinpesunestepussi on ollut odotettu uutuustuote. Pussi on myös ympäristöystävällinen ratkaisu, sillä siinä on 65 % vähemmän muovia, eli samalla vähemmän jätettä. Autolasienvaihdot Lasien korjaukset Myös sijaisauto Tuulilasiveljet Espoontie 8 A 2-3, 02770 Espoo p. 050 442 1777, 050 442 1778 www.tuulilasiveljet.fi Voi veljet, onko lasi rikki? LUMI ja pakkaset koettelevat auton tuulilasinpyyhkimen sulkia vähintään yhtä ankarasti kuin myöhäissyksyn loskatkin.
• BestRent.fi KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN ISOT JA PIENET PAKETTIAUTOT, PERÄKÄRRYT, MUUTTOAUTOT JA KYLPYPALJUT 7 PÄIVÄNÄ VIIKOSSA AAMUSTA ILTAMYÖHÄÄN. Löydät meidät jo 14 Neste K liikenneasemalta BILEET TULOSSA? VUOKRAA PALJU VIIKONLOPUKSI! TARJOUS VOIMASSA MAALISKUUN LOPPUUN! (ei koske erikoispyhiä) /VIIKONLOPPU (Norm. 200,-, ) 170,129 € (norm. 159€) Kuponki voimassa 31.3.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. HELSINGIN DIESELISTÄ TÄLLÄ KUPONGILLA AUTOKORJAAMO KAIKKI MERKIT VUODESTA 1966 Henkilötai pakettiauton TALVIHUOLTO öljy max. 5 l, öljynsuodatin, raitisilmasuodatin ja kattavan kuntotarkistuksen sis. mm: pakkasnesteiden ja jarrujen tarkistuksen. Henkilötai pakettiauton PÄÄSTÖMITTAUS päästöja OBD-mittaus 19 € (norm. 25€) Kuponki voimassa 31.3.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. HELSINGIN DIESELISTÄ TÄLLÄ KUPONGILLA AUTOKORJAAMO KAIKKI MERKIT VUODESTA 1966 Kuponki voimassa 31.3.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. HELSINGIN DIESELISTÄ TÄLLÄ KUPONGILLA AUTOKORJAAMO KAIKKI MERKIT VUODESTA 1966 Bestrent.fi -sijaisauto VELOITUKSETTA HUOLLON AJAKSI € AUTOKORJAAMO KAIKKI MERKIT VUODESTA 1966 YLI 50-VUODEN KOKEMUKSELLA Kaikkien henkilöja pakettiautojen huollot ja korjaukset luotettavasti kotimaisin voimin! Käytämme laadukkaita Neste Oil -voiteluaineita ja -kemikaaleja. SOITA JA VARAA 09 387 9282 AUTOTALLINTIE 19, TATTARISUO, AVOINNA MA-TO 8-17, PE 8-16 Vuokra-aika PE KLO 14 MA KLO 10 BestRent.fi BestRent.fi Katso lisää Osta verkosta edullisesti: www.rengaskeskus.com/kauppa Helsinki & Espoo Helsinki & Espoo Helsinki & Espoo
• 6 KAASUJALKA 1/2017 Kia Optima Plug-in Hybrid tarjoaa jo niin hiljaista ja ylellistä kyytiä, että pitäisiköhän sitä ruveta kutsumaan Etelä-Korean valuutan mukaisesti ”wonhymyksi”? Vähän niin kuin isoja jenkkiautoja muinoin kutsuttiin ”dollarihymyiksi” P remium on kyllä melko jännä käsite. Kuinkahan paljon siinä on automaailmassa enemmän kyse tiettyjen merkkien markkinointimiesten kyvyistä kuin itse autoista? Olisi se mielenkiintoista nähdä, kuka autoihin syvällisemmin vihkiytymätön osaisi arvioida tavallisessa kaupunkija maantieajossa, tarjoaako Kia Optima vai 5-sarjan BMW paremman kyydin. Edellyttäen tietysti, että testi tehtäisiin eräänlaisena sokkona: kaikki merkkien erilaiset tunnukset pois revittyinä. Nimittäin lähes 5-mertinen Kia Optima tarjoaa kiitettävän alhaisen, 0,25-ilmanvastuskertoimen ansiosta erittäin hiljaista. Tämä alentaa bensankulutusta suuremmissakin nopeuksissa, kun ei ajeta sähköllä. Pistokehybrdille Kia lupaa jopa 54 kilometrin sähköajoa. Itse en koeajoviikollani ihan siihen päässyt. Mutta kulutuslukemat olivat silti pienet, koska omakotitalon autokatoksessa oli mahdollisuus laittaa Optima tolppaan aina ajon jälkeen, sen myös tein. Eli pääsääntöisesti en edes päästänyt sähköakkua tyhjentymään muuta kuin yhden Vantaalta Kirkkonummelle ulottuneen reissun aikana. Halpaa kaupunkiajoa Optima on hienon näköinen ja kyydiltäänkin hienostunut auto. Ja kaupunkiliikenteessä sähköllä ajaminen on todella hiljaista ja miellyttävää. Optima kilpailee Ford Mondeon, Toyota Avensiksen tai Opel Insignian kanssa, mutta näillä pääkilpailijoilla ei ole tarjota pistokehybridiä. Ulkoisesti Optima PHEV:tä ei juuri erota perus-Optimasta: vain keulan muotoilusta ja säleikköä kiertävästä vihreästä kehyksestä tietää, että nyt ajetaan ”ekoOptimalla”. Samoin kuljettajan oven etupuolelle asennettu latausluukku kertoo, että kyseessä on PHEV. Tietenkin pistoketaustekniikka Optimassa maksaa: vastaavalla varustuksella automaattivaihteinen diesel-Optima olisi 6500 euroa ja kaksilitrainen bensaOptima noin 3000 euroa halvempi. Jos ajaa paljon kaupungissa, esimerkiksi pääsääntöisesti työmatka-ajoa, niin ainakin siihen pistokehybridi-Optima tarjoaa käyttökuluiltaan ja mukavuudeltaan tyylikkään vaihtoehdon. Eikä pelkoa siitä, että lataus loppuu kesken: kun akusto on tyhjä, jatkuu matka bensan voimalla. Polttomoottori on 2,0-litrainen suorasuihkutusbensiini, joka on yhdistetty 50 kilowatin tehoiseen sähkömoottoriin. Pieni tavaratila Auton kokonaisteho on 205 hevosvoimaa ja vääntö 375 newtonia. Alaväännön ansioista eteneminen on vaivatonta, ja vieläpä pääasiassa sähkömoottorin ansiosta. Optima PHEV:n kuusiportainen automaattivaihteisto tekee hienoa ja tyylikästä työtä: kun vauhtia on riittävästi, iso auto rullaa mukavasti kun nostaa jalan kaasulta. Parasta Optima PHEV:ssä on äänettömyys. Ja tilaakin on niin etukuin takapenkkiläisillekin. Mutta sen sijaan tavaratilaa tietysti ei ole niin paljon kuin sitä luulisi olevan näin isossa autossa. Takakontti vetää vain 307 litraa, joka on tällaiselle isolle autolle todella vähän: peräti 150 litraa vähemmän kuin useamman pykälän pienempi Toyota Corolla. Litiumioniakkupaketti kun on takaistuimen takana, tavaratilan välipohjan alla. Mutta sen sijaan takapenkillä ihmisille on tilaa oikein mukavasti. Optima kulkee vakaasti, mutta ohjaustuntuma on jenkkihenkisesti melko tunnoton. Toisaalta Optima on myös äärimmäisen kevyt käsitellä kaupungissakin. 3,7 litraa satasella Kiassa oli auton tullessa minulle 24. marraskuuta matkamittarissa 3576 kilometriä. Tankkasin siihen 29. marraskuuta bensaa 18.43 litraa ja mittarilukema oli silloin 4092 kilometriä. Eli ajoin sillä viiden päivän aikana 516 kilometriä. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski Äänetön ja mukava Oikeasti taloudellinen Tyylikäs Tunnoton ohjaus Pieni tavaratila Täyden latauksen kantomatka kuitenkin melko rajallinen. JÄLKIMAKU Yli 50 000 euroa isostakin Kiasta on paljon rahaa. Mutta jos nyt tulisi ylimääräistä rahaa ja paljon, voisin tätä pistokehybridiä jo miettiä vakavasti vaihtoehtona eurooppalaiselle samanhintaiselle autolle. – ? + ! TEKNIIKKAA KIA OPTIMA 2,0 GDI PHEV BUSINESS LUXURY 4D A/T HINTA: alk. 46 990 € KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN 49 514 € MOOTTORI: 1999 cm³ KÄYTTÖVOIMA: hybridi (bensiini & lataussähkö) PITUUS: 4855 mm LEVEYS: 1860 mm KORKEUS: 1465 mm TEHO: 205 hv VÄÄNTÖ: 375 Nm HUIPPUNOPEUS: 192 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 9.4 s CO2-PÄÄSTÖT: 37 g/km YHD. KUL: 1,6 l KOEAJOSSA Kia Optima MENEE KUIN SUKKASILLAAN Tällä laskelmalla kulutukseni oli siis 3,57 litraa satasella. Mutta painotan sitä, että yhtä Vantaan Vapaalasta Kirkkonummelle ja takaisin tehtyä matkaa lukuun ottamatta, Optimalla ajettiin pelkkiä enintään 40 kilometrin edestakaisia taajama-ajoja ja ensisijaisesti sähköllä, koska auto meni kotona katokseen ajettaessa aina pistokkeeseen. Optima Plug-in
• KAASUJALKA 1/2017 7 Tilat Mukavuus Design Hinnoittelu Tunnottomuus liukkaalla (varauksin) JÄLKIMAKU Volvo V90 tarjoaa tyylikkyyttä, tilaa ja hyviä ominaisuuksia erittäin kilpailukykyiseen hintaan. – ? + ! TEKNIIKKAA VOLVO V90 D5 AWD AUT INSCRIPTION KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 82712,35€ ISKUTILAVUUS: 1969cm3 TEHO: 235hv/4000 kierr/min VÄÄNTÖ: 480Nm / 1750-2250 PAINO: 2100 kg TAVARATILA: 560 litraa PIT.LEV.KORK: 4936,2019, 1475 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.2 sek HUIPPUNOPEUS: 240 km/h KULUTUS (VALM.ILM): 4.9l KOEAJON KULUTUS: 8.5l KOEAJOSSA Volvo V90 VUODEN AUTO SUOMESSA Volvon V90/S90 -sarja palkittiin Vuoden Auto Suomessa -tittelillä ja me saimme nyt koeajoon farmarimallisen V90:n. K oeajomme osui juuri talven ensimmäisen ja tähän asti ainoan lumimyräkän aikoihin. Mikä muu ajankohta olisikaan sopiva skandinaavisen nelivetoisen auton testaamiselle. Koeajettu D5 oli hinnaston yläpäästä sekä moottorin että varusteiden osalta. Malliston edullisin D3 lähtee 47 803 eurolla ja edullisin neliveto 53 911 eurolla. Kesäkeleillä koeajoimme samalla tekniikalla ja varusteilla olevan S90:n. Sen juttu on luettavissa nettisivuillamme. On se iiiiiso Ohjaamon muotoilu on tässä farmarissa identtinen aiemmin koeajetun sedanin kanssa eli emme siihen puutu sen enempää. Fantastisen hieno se on edelleen. V90 on erittäin sulavalinjainen eikä ikinä uskoisi, että pituutta on liki viisi metriä ja leveyttäkin yli kaksi metriä. Sisällä tilat ovat hyvin väljät. Uuden sukupolven Haldexiin perustuva neliveto toimii todella hienosti ja eleettömästi. Ajonvakautus puuttuu herkästi peliin ja ajo on turvallista kokemattomankin käsissä. Autosta ei saa ajonvakautusta kokonaan kytkettyä pois, mutta osittain kuitenkin. Se mahdollistaa pienen tai vähän suuremman leikkimisen, jos sille päälle kuljettaja sattuu. Luistoneston poiskytkennästä on eniten hyötyä pöpperöisissä olosuhteissa, jolloin järjestelmä saattaa hidastaa menoa merkittäväsi. Oli aika yllättävää huomata, että autoa vaivasi lievä tunnottomuus liukkaissa olosuhteissa. Merkin turvallisuuspainotteinen ajettavuus tulee selkeämmin esille kuin sportE-sarjan Mersussa se on 640 litraa. Koeajon kulutus pompsahti kylmästä säästä ja kaupunkiajon määrästä johtuen aika kovaksi, sillä menovettä kului 8.5 litraa satasella. tisemmissa saksalaisessa kilpailijoissa. Lumisissa olosuhteissa auton suuri koko korostuin hyvin, sillä jo pienessäkin sivuluisussa huomasi helposti tien jäävän ahtaaksi. Turvavarusteita V90:ssä tuttuun tapaan hurja määrä. Matka taittuu erittäin mukavasti ja eleettömästi. Nykytrendien mukaan monen automallin tehokkain ja nopein malli on hybridi ja samoin on V90:n kohdalla, sillä kiihkeimmän titteliä heiluttaa T8. Harmikseen on todettava, että isoa dieselmoottoria ei ole saatavana, kuten saksalaisilla kilpailijoilla on tarjota. Koeajettu diesel kuljettaa V90:stä ihan mukavasti, mutta ainahan sitä voimaa soisi olevan enemmän. Muotoilu on ajanut käytännöllisyyden edelle tavaratilan osalta, sillä se vetää ”vain” 560 litraa. Ihan riittävän kokoinen sekin, mutta esimerkiksi TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Talvirenkaiden varaston tyhjennys! Kaikki varastossa olevat talvirenkaat todella edullisesti, kysy tarjous! Moottoriöljyn (max. 5 l ) ja suodattimen sekä vaihtotyön. Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön. Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat). Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia 23 kohdan verran! Kausihuolto 149€ : Kausihuolto ja öljyhuolto ovat tarkoitettu erityisesti hieman vanhempiin autoihin perushuolloksi,mutta sopivat myös välihuolloksi uudemmille autoille normaalien määräaikaishuoltojen välille. HUOLTOTARJOUKSET RAHOITUSMAHDOLLISUUS AJANVARAUS 24/7 Varaa aika 24/7 netistä www.ah-auto.? AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30 www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99 ssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!! a a Helppo tulla! Helppo tulla! Moottoriöljyn (max. 5 l ) ja suodattimen sekä vaihtotyön. Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat). 11 kohdan peruskuntotarkastus. Öljyhuolto 99€ : Airport Antaksentie 4, Vantaa Ark. 8 – 17 Puh. 045 886 3381 hamreka.oy@saunalahti.fi Tarjoushinnat koskevat henkilöautoja. Renault, Peugeot ja Citroën Sisältää: • Öljynvaihdon • Öljynsuodattimen • Raitisilmansuodattimen • Valmistajan suosittelemat tarkastukset 149:Kausihuolto Huollamme ja korjaamme kaikkia merkkejä Longlife-huolto Sisältää: • Öljynvaihdon (LongLife Öljy) • Öljynsuodattimen • Raitisilmasuodattimen • Longlife-huollon tarkastukset Ford-vuosihuolto Sisältää: • Öljynvaihdon • Raitisilmansuodattimen • Huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset • Käyttöja mukavuustarkastus 159:169:Skoda, SEAT ja Volkswagen Myös Audit 2 l moottorilla Sijaisauto veloituksetta huollon ajaksi! Asennamme ja korjaamme polttoainekäyttöiset lisälämmittimet. Vantaan Pakkalassa
• 8 KAASUJALKA 1/2017 KOEAJOSSA Ford Edge VARUSTELTU JA HILJAINEN Ford Edge on muhkean mukava ja hiljainen amerikkalaistyylinen maasturi, mutta ei ihan selviä kompastelematta. E urooppalaiset saivat odottaa Edgeä kymmenisen vuotta, sillä tähän asti sitä ei ole tänne tuotu. Edge valmistetaan Fordin Kanadan tehtaalla ja on siellä hiottu paremmin eurooppalaiseen makuun sopivaksi. Siinä on aika hyvin onnistuttu, vaikka jotain purnattavaa jäikin. Suomen mallistossa on vain yksivoimalinja. Näin ollen kaikki ovat varustettuja 2-litraisella turbodieselillä, automaattivaihteistolla ja nelivedolla. Vaihteisto on perinteinen momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto. Jenkeissä on saatavana lisäksi diesel pienemmällä tehomäärällä ja bensa-V6. Välikoko Edge on iso ja komea auto. Se osuu kooltaan ja hinnaltaan jännään rakoon, sillä se on isompi kuin BMW X3 tai Audi Q5, mutta kuitenkin selkeästi pienempi kuin Audi Q7 tai BMW X5. Edge on lähtöhinnaltaan joitain tuhansia euroja kalliimpi kuin X3 tai Q5. Kuitenkin veikkaan, että Edge on kovempi haastaja esimerkiksi Hyundai Santa Fe:lle tai Kia Sorentolle kuin Bemareille ja Audeille. Edge on luonteeltaankin hyvin samanlainen kuin nämä korealaiset järkäleet. Pieniä puutteita Vaikka Edge onkin hieno ja hyvin suunniteltu auto, siihen on jäänyt muutamia pieniä ja hassuja vikoja. Kojetaulun materiaalivalinnat eivät sovi tämän hintaiseen autoon. Jo aiemmin koeajossa olleista Fordeista tuttu kosketusnäyttö on edelleen hankalahkon hidas käyttää. Sen kanssa tulee kyllä toimeen, mutta markkinoilta löytyy koko joukko paljon parempia toteutuksia. Tavaratilan peitto on jostain kumman syystä oudon alhaalla. Sen alle ei mahdu oikein mitään. Peitto voisi hyvin olla 10 senttiä korkeammalla. Takapenkin sivuvyöt ovat niin paksut, että lasten turvaistuinta ei niillä kiinni saa. Eli pitää käyttää turvaistuinta, joka tukee Isofix-kiinnikkeitä tai sitten täytyy käyttää keskimmäistä paikkaa. Mukavaa matkantekoa Edgen yksi vahvuuksista on leppoisa matkanteko. Auton melutaso pysyy hyvin miellyttävänä tienpinnasta riippumatta. Vaihteisto vaihtaa todella miellyttävästi, eikä siitä aiheudu turhia nykäyksiä. Ainut pieni miinus ajettavuudessa tulee alustan pintakovuudesta. Se aiheuttaa terävissä kuopissa pompahtelua. Muiden isojen maastureiden tapaan ohjaus on aavistuksen tunnoton. Mitään alennusvaihteistoja tässä ei ole, eikä muitakaan kunnon maastureiden apulaitteita. Selviää ristiriipunnasta ronskilla kaasun käytöllä eli sillä saralla asiallista keskikastia. Riittää takuulla jokaiselle normaalille autoilijalle. Auto on koostaan huolimatta yllättävän näppärä käsitellä, mutta peruutuskameran kuvanlaatu saisi olla parempi. Mikään sporttinen mutkatien taittaja tämä amerikkalainen Ford ei kyllä ole ja ajettavuus paljastaakin auton syntyperän vaan todellakin mukava matkamiehen kumppani. Koeajon sekalaisessa kulutuksessa emme päässeet lähellekään tehtaan ilmoittamaa lukemaa, mutta 7.6 litraa on kuitenkin oikein hyvä tulos näin isolle autolle kylmässä talvisäässä. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa ! TEKNIIKKAA FORD EDGE 2.0 TDCI 210 HV POWERSHIFT A6 AWD TITANIUM HINTA: 58 353,41€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 70 054,59 € ISKUTILAVUUS: 1997cm3 TEHO: 210hv / 3750 kierr/min VÄÄNTÖ: 2000-2250 kierr/min PAINO: 1949kg TAVARATILA: 602l VETOKYKY MAX: 2000kg KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 9.6sek HUIPPUNOPEUS: 211km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.9l KOEAJON KULUTUS: 7,6l Alhainen melutaso Varustetaso Tavaratilan peitto Alustan pintakovuus (varauksin) Suppea mallisto JÄLKIMAKU Edge on hyvin miellyttävä ja komea maasturi. Ainut kompastuskivi voi olla hinta, sillä onko autoilijat valmiita maksamaan tästä summan, joka on totuttu näkemään Bemareiden, Audien ja Mersujen hintalapuissa. – ? +
• Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) Viinikka Oy Koivuhaka Juurakkotie 3, Vantaa 029 300 5500 Helpompaan AutoElämään Ark. 7:30 – 20 La 9 – 15 Vantaan Koivuhaassa Huomaa pidennetty aukiolo! Ark. 7:30 – 20 La. 9 – 15 Kaikkien huoltojen yhteydessä kaupan päälle lasinpesuneste. Tiloissamme toimii myös autojen käsinpesupalvelu. Talvihuolto Sisältää: • Öljynvaihto • Öljynsuodatin • Kattava kuntotarkastus Pakettiautoille 169:149:
• 10 KAASUJALKA 1/2017 Toyota Celica herättää Hurmalaisessa paljon muistoja. Sellaisella ajoi aikoinaan laulaja Meiju Suvas ja pallinaamainen kotikylän rauhanturvaajaheppu, jolla autonsa ansiosta riitti menestystä naismaailmassa. T ällainen Celica tulee eteen luultavasti vain kerran elämässä, eli metroseksuaalikielellä ilmaistuna niin sanotusti ”once in a life time”. Koeajoon otetulla Celicalla vuosimallia 1990 oli ollut historiansa aikana vain yksi omistaja ja mittarilukema oli 84 000 kilometriä. Ja tämä on myös ehta Suomi-auto. Onneksi auto tuli koeajoon marraskuun lopulla, sillä talvirenkaat pitää seuraavan omistajan ostaa erikseen. Tällä Celicalla nimittäin on ajettu vain kesällä ja siksi sen mukana ei tule muita renkaita kuin ne, mitkä sillä on alla. Huoltokirja on aukoton, joten enempiä siitä ei tarvitse myyjän selitellä tai ostajan entiselle omistajalle perään juuri soitella. Rassari-Ramin unelma Celica 2.0 GT –i16 oli aikoinaan nuoren Rassari-Ramin todellinen unelma. Mietimme siinä päätoimittajan kanssa, minkälainen ihminen olisi voinut ajella Celicalla vain kesäisin. Ehkä naisihminen? Varakkaan toimitusjohtajan rakastajatar tai tytär? Vai olisiko ollut dirikan omana kesäautona? Ehjää kyytiähän Celica tarjosi. Mikään sukkasillaan suhauttelijahan se ei ole: rengasäänet tunkevat jo kehä III:lla sisään ihan kunnolla. Mutta eiväthän tällaista autoa mitkään seniori-ikäiset mukavuusmiehet haekaan. 2-litraisella bensaruiskulla tämä on vieläkin riittävän äkäinen peli ja menee ihan hyvin talvellakin, kunhan vain hankkii ne renkaat. Kapiini on kovin muovinen, mutta muovinen se oli vielä vuosimallin 2005 perus-Avensiksessakin. Eli olisiko tämä Celica ollut omana aikanaan jopa edelläkävijä? Persoonallinen ilmestyshän tämä on: hauskinta ovat piilotettavat ajovalot. Yllättävän paljon mukavuuksiakin Celicassa ikäisekseen on: esimerkiksi sähköpeilit ja sähköikkunat. Celicaan liittyy paljon muistoja. Kotikylässä Celican toi 1980-luvulla tosiaan melko yksinkertainen heppu rauhanturvaaja-autona. Mutta sen jälkeen ei naisista ollut pulaa. Lopulta Celican etupenkille pääsi eräs meidän teinipoikien tavoittelema, jo viisitoistavuotiaana täydet naisen mitat uhkeudessaan saavuttanut veltosti purkkaa jauhava pimatsu. Tänä päivänä täysiikäisen jantterin kaiketi pitäisi olla vähän tarkempi naisseuransa iästä. Kokemuksia Celicasta Parhaiten näitä Celicoita osaavat tietysti arvioida ne, joilla sellaisista on kokemustakin. Mm. tällaista keskustelua 1990-luvun alun Celicasta käytiin Suomi24:llä vuonna 2004: ”Millaisia käyttökokemuksia teillä on Toyota Celicasta? Jos investoitavana olisi noin 8000-12000e, kannattaisiko sitä tuhlata kyseiseen autoon? Ovatko -90 -93 n. 200 000tkm autot vielä kannattavia ostoksia, jos sporttista autoa mielii? Kulutus Celicassa ei käsittääkseni mikään kovin suuri ole (alle 10 l/km)? Mutta kestääkö Suomen oloissa, talvea ja huonoja teitä? Löytyisikö parempaa vastaavan luokan autoa, joka olisi huomattavasti Toyotaa parempi?” Nimim. Toyotaa?’ Ja nimimerkki Masa vastaa: ”Kyllä on kannattava ostos, tarkista vain tukivarret taka-akselista mikä on yleisin tyyppivika autossa. Talviolosuhteissa menettelee jos on hyvät talvirenkaat, tahtoo puskea herkästi raskaan keulan takia. Kulutus on 2.0 gti:llä matka-ajossa 7.5-8.5 ja kaupungissa 9/100km. Koneeltaan varma peli ja kestää suomen olosuhteita hyvin. 1.6 versiota en suosittele sillä se on hieman liian laiska kyseiselle autolle. Nimimerkillä: ko. auton omistanut 4 vuotta ja olen ollut tyytyväinen”. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ AUTO Toyota Celica NOSTALGISESTI CELICALLA ! TEKNIIKKAA TOYOTA CELICA 2.0 GT-I16 VUOSIMALLI: 1990 MITTARILUKEMA: 84 000 km KÄYTTÖVOIMA: bensiini VETOTAPA: etuveto VAIHTEISTO: manuaali TEHO: 156 hv HINTA: 8995 € MYYJÄ: Auto-Planeetta, Espoo
• KAASUJALKA 1/2017 11 HALVEMPI. Porsche Cayenne, 3.0 diesel, automaatti, vm. 2009, 132 000 km, 239 hv, neliveto, 37 800 €, myyjä Vaunula Vaihtoautot Espoo. KALLIIMPI. Porsche Cayenne 3.0 diesel, automaatti, vm. 2009, 149 000 km, 239 hv, neliveto, h. 39 400 €, myyjä LänsiAuto, Vantaa. HALVEMPI. Opel Zafira Tourer Enjoy 2,0 CDTI, diesel, vm. 2012, 140 000 km, 165 hv, 7 henk, etuveto, manuaali, h. 17 700 €, myyjä Toyota Espoo. KALLIIMPI. Opel Zafira Tourer Cosmo 2,0 CDTI ecoFLEX, diesel, vm. 2012, 139 000 km, 131 hv, 7 henk, etuveto, manuaali, h. 19 500 €, myyjä Kokkolan Auto-Center. HALVEMPI. Mercedes-Benz A 180 BE A, 1.6 l bensíini, vm. 2013, 57 000 km, 122 hv, etuveto, automaatti, h. 24 900 €, myyjä Autokuume.com, Helsinki. KALLIIMPI. Mercedes-Benz A 180 BE A, 1.6 l bensiini, vm. 2013, 61 000 km, 122 hv, etuveto, automaatti, h. 25 900 €, myyjä Autotalo Laakkonen, Tampere. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myyntiilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. 24 900 € 37 800 € 19 500 € 25 900 € 39 400 € TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 17 700 € KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TUULILASIT, VARAOSAT Avoinna ark. 7 17 Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150, 040 3562151 www.autoavirol.fi Laguna, Megane 1,4 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 480 € 880 60tkm HUOLTO Megane bensa 1,4 2.0 & Laguna bensa 1,6 2.0 TRANSPORTER LONGLIFE HUOLTO 340 € T5 alk. 290 € T4 alk. Transporter Sis. tarvittavat osat ja työn. hinta alk hihnan, rullat, vesipumpun, pakkasnesteen. 520 Sis. tarvittavat osat ja työt HAMMASHIHNAN VAIHTO HAMMASHIHNAN VAIHTO RENAULT Ilmastointilaitteen perushuolto 55€ € € 495 € 330 € AUTO AVIROL MUUTTI STADIIN! Uusi osoite Rattitie 19, Helsinki VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA JA AUDI LISÄÄ TARJOUKSIA NETISSÄ! www.autoavirol.fi KYSY TARJOUS MYÖS MUISTA AUTOMERKEISTÄ JA MALLEISTA. KORJAAMME KAIKKI MERKIT!
• 12 KAASUJALKA 1/2017 Katumaasturia, viistoperää ja neliovista coupea yhdistelevä nelivetoinen 3-sarjan GT –diesel käy aiempaa taloudellisemmin. UUSI: ”Monipuolinen luonne täynnä ideoita ja tavoitteita: uusi BMW 3-sarjan Gran Turismo yhdistää urheilullisen muotoilun, jännittävän dynamiikan ja avaran tilantunteen ainutlaatuiseksi autokonseptiksi. Coupémainen kattolinja korostaa sitä keveyttä, jolla tämä auto välittää urheilullisuutensa tiehen. Uusi BMW 3-sarjan Gran Turismo: Vahvailmeinen. Monipuolinen. Lumoava”. Näin esittelee maahantuoja kotisivuillaan uudistuneen 3-sarjan Gran Turismon, josta tässä jutussa voinemme käyttää lyhennettä ”GT”. Oikea GT:hän on tietysti ärhäkkä asfaltinrypistäjä, kun taas tämä Gran Turismo on mukava matkantekijä. Ensimmäiseksi uudistuneen 3-sarjan GT:hen istuessa tulee vaikutelma isosta autosta, melkein pykälää isommasta 5-sarjan Bemarista. Eli tilaa on jopa enemmän kuin 3-sarjan perusfarmarissa, Touringmallissa: pitkän akselivälin ja korkean kattolinjan ansiosta 3-sarjan GT:ssä matkustavat takapenkkiläisetkin tilavasti. Helposti muunneltava Tietty porukka ihmisiä pitää farmaria vähän ”kohlona”. Heille varmasti tällainen rajattomasti muunneltava viistoperäinen GT on hyvä valinta. Esimerkiksi kaksiosainen hattuhylly on näppärä. Sen taaempi osa kääntyy auki takaluukun avaamisen myötä ja sulkeutuu takaluukun sulkemisen yhteydessä. Jos tavaratilaa tarvitaan enemmän, hattuhylly voidaan irrottaa ja sijoittaa kätevästi tilaa säästäen tavaratilan välipohjan alle. Siten koko tavaratila on käytettävissä tavaroiden kuljettamiseen, ja myös kookkaat tavarat mahtuvat paremmin mukaan. Takaselkänojissa on kaltevuussäätö, ja siitä löytyy 15 eri asentoa: tavarankuljetusasennosta mukavuusasentoon, jossa takapenkkiläiset voivat säätää selkänojat haluamansa mukavaan asentoon. Ripaus enemmän luksusta Gran Turismo tuli markkinoille jo vuonna 2013. Ulkoisesti tuore facelift on hyvin maltillinen, Bemari-maailman ”ulkopuoliselle” lähes huomaamaton: se näkyy lähinnä puskurissa ja ajovaloissa. Nyt LED-malliset ajovalot ovat vakiovarusteita, myös takavalot ovat saaneet LED-lookin. Sulavasti muotoiltuhan GT tietysti on: näyttää samanaikaisesti voimakkaalta ja kuitenkin klassiselta coupélta. Tosin, niitäkin riittää, joiden mielestä hatchback – tyyppinen ratkaisu ei ole Bemariin omiaan. Suuria ulkoisia muutoksia ei ole tehty matkustamoonkaan. Materiaalit ovat kuitenkin parempia ja Bluetooth-matkapuhelintuki on tullut vakiovarusteeksi. Uuden sukupolven navigaatiojärjestelmän käyttöliittymä on tuttu Bemarin isommista malleista. Audioja ilmastointilaitteen käyttöyksikön kromikoristeet toki lisäävät luksuksen tuntua. Kuljettajan penkillä olo on tila-automainen: istutaanhan GT:ssä selkeästi korkeammalla kuin muissa 3-sarjan autoissa. Urheilulliselle 320 xDrive 2-litraisena dieselinä ei ole ehkä se nappivalinta. Mutta tällaiselle yli viisikymppiselle muhkeaa matkantekoa arvostavalle se sopii kuin voisilmä kaurapuuroon: alusta välittää aidon voiman tiehen. Hiljaista menoa Nelisylinterinen 2-litrainen TwinPower turbodiesel sopii GT:n 3-SARJAN GT UUDISTUI HILLITYSTI TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski BMW 320DA GT 2016 BMW 330 XD 2009 UUSI VANHA vs vs ! TEKNIIKKAA BMW 320DA GRAN TURISMO XDRIVE VUOSIMALLI: 2016 MOOTTORI: 1995 cm3, R4 KÄYTTÖVOIMA: diesel VETOTAPA: 4-veto VAIHTEISTO: 8-lovinen automaatti TEHO: 190 hv VÄÄNTÖ: 400 Nm HUIPPUNOPEUS: 230 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 8.0 s YHD. KULUTUS: 4.5 l/100 km HINTA: alk. 51 055 €
• KAASUJALKA 1/2017 13 luonteeseen paremmin kuin hyvin. Kahdeksanvaihteinen Steptronic-automaattivaihteisto pelaa hyvin yhteen moottorien voiman kanssa ja mahdollistaa siten optimaalisen voimankehityksen kaikissa nopeuksissa. Meno on hiljaista ja tärinätöntä ja jousitus on miellyttävä. Bemari totisesti osaa tehdä dieselmoottori: se ei rohise ja karju kylmänäkään. En ole ajanut uudistusta edeltänyttä BMW:n Gran Turismoa, mutta valmistaja lupaa mallista riippuen 14 prosenttia pienempiä kulutuslukemia. xDriven nelivetotekniikasta en päässyt sanomaan oikein mitään, kun koeajoviikolla elettiin vesikelejä ja ajo koostui pääasiassa kaupunkija moottoritieajosta. Mutta päivänselvää, että kun 3-sarjan perus-Bemari on takavetoinen, on talven liukkaille neliveto ehdoton valinta perusBemarin luistonestoja ajovakauden hallintajärjestelmistä huolimatta. Ajettavuuden kehuminen tuntuu Bemarin kohdalla jo vähän turhauttavaltakin, se ei miksikään ole muuttunut uudistuneen 320 Gran Turismo xDrivenkään kohdalla. Ajo-ominaisuudet ovat kiitettävät ja se on kotonaan niin pitkillä valtateillä kun kaarteissakin. Tarkka ohjaus ja tukeva ajodynaamiikka ovat ehtaa baijerilaista osaamista. BMW:n 3-sarjan nelivedosta ja voimasta pääsee nautiskelemaan pienemmälläkin rahalla, jos päätyy 10 vuotta vanhaan 330 XD-farmariin: 3-litraisesta V6-dieselistä irtoaa 231 hevosvoimaa. VANHA: K o e a j o o n otettu 330 XD on Bemari, jossa merkin klassinen farmarimalli yhdistyy nelivetotekniikkaan. Vaikka 10 vuotta vanhan auton mittarilukema on 180 000 kilometriä eikä sitä ulkoisesti voi väittää ”täysin” pakasta vedetyksi, se on perusolemukseltaan kuitenkin yhä siisti ja ehkä niin ulkoa, sisältä kuin ajettavuudeltaankin. Siinä missä uusi 320 xDrive Gran Turismo 2-litraisella dieselpannulla sopii ennen kaikkea seniori-ikäiselle mukavuusmiehelle, on tämä 330 XD –farmari taloudellinen ja voimakas valinta sporttiselle nuorelle perheenisälle: alusta on jämäkkä ja hieman kova, painotus ei ole mukavuudessa. Jo Vantaan Petikossa Kamuxin pihalta lumisohjoisella kelillä ajoon lähtiessä teki mieli painaa tallaa oikein kunnolla: uudessa Gran Turismossa ”sisäinen peto” ei samalla tavalla pyrkinyt ulos. Vaakakupissa miinuksia ovat pienet sisätilat, plussalle sitä nostaa fantastinen moottori, hyvät tehot ja 3-litraisen suoran kuutoskoneen upea vääntö. Automaattiloota, kuten koko auto muutenkin iästään ja kilometreistään huolimatta, toimii moitteettomasti: sitä voi muuttaa välityksiltään lyhyemmäksi ja käsin vaihdettavaksi: kiihdytyksissä ja nurkka-ajoissa tämä on ”nannaa”. Lyhyellä koeajolenkillä tuli selväksi, että Bemari kestää hyvin aikaa: koeajettu 330 XD ei kitissyt, kolissut eikä suhissut: meno oli hiljaista. Lukuun ottamatta tietysti tallan painallusta seurannutta suorankutosen suloista murahdusta. Vääntöä riittää komeat 500 Newtonia: 100 Nm enemmän kuin uudessa 320dA xDrivessä. Jälleen toistan sen vanhan ja tutun viisauden: eipä ole edelleenkään kuutoskoneen voittanutta. Ja tässä Bemarissa kun ne ovat vielä nätisti rivissä, niin kyllä tuli vesi kielelle. BMW 320DA GT 2016 BMW 330 XD 2009 UUSI VANHA vs VÄKIVAHVA VANHA TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski vs ! TEKNIIKKAA BMW 330 XD VUOSIMALLI: 2006 MITTARILUKEMA: 180 000 km VUOSIMALLI: 2006 MOOTTORI: 2990 cm3, R6 (suora kuusisylinterinen) KÄYTTÖVOIMA: diesel VETOTAPA: 4-veto TEHO: 231 hv VÄÄNTÖ: 500 Nm YHD. KULUTUS: 8,2 l/100 km HUIPPUNOPEUS: 236 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 6.9 s HINTA: 15 900 € MYYJÄ: Kamux Petikko, Vantaa
• 14 KAASUJALKA 1/2017 15 000 € ÄRJYT NELIVEDOT BENSALLA TEKSTI_Timo Kiiski Koska tänä päivänä neliveto halutaan mieluiten dieselmoottorilla, voi vähemmän ajava tehdä 15 000 eurolla edullisia löytöjä, jos etsii sellaista tehokkaalla bensamoottorilla. K un syöttää Nettiauto.comin hakukenttään kriteereiksi 4-vedon, bensamoottorin ja 14 000-16 000 euron hinnan, tulee tarjolle mennen tullen parisataa erilaista vaihtoehtoa, joista osa vaikuttaa hyvinkin houkuttelevilta. Bensapihejä nämä autot eivät ole, mutta eipä niitä paljon liikkuva kaupparatsu yleensä etsikään. Silti ne tekevät yhä kauppansa. Jos ajaa vähän ja niistäkin kilometreistä pisin reissu tulee perheen hiihtolomareissusta pohjoiseen, on tarjolla melko pienellä rahalla niin tehoa kuin vääntöäkin. Ja luonnollisesti pohjoisessa on etua ison bensamoottorin helposta käynnistyvyydestä kovemmillakin pakkasilla. VAIHTURI VERTAILU MERCEDES-BENZ S 350 4W, vm. 2003, 3,7 l, ml. 237 000 km, teho 240 hv, vääntö 350 Nm, Co2: 266 g/km, yhdistetty kulutus 11 l/100 km, hinta 15 900 €, myyjä Heinolan Autotaso Oy, Heinola. Tällaiselle 12 vuotta vanhalle isolle bensamoottoriselle Mersulle ei nelivedosta huolimatta oikein ole ostajia, ja näkeehän sen hinnastakin. Tällainen autokin kun on aikoinaan maksanut jopa yli 100 000 euroa. Jos tämä S-Mersu oli 320 CDI eli turbodiesel muuten samoilla tiedoilla, niin sitten se voisi olla hyvääkin myytävää. VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 W12, 4motion, vm. 2005, 6.0 l, ml. 255 000 km, teho 420 hv, vääntö 550 Nm, Co2: 374 g/km, yhdistetty kulutus 16 l /100 km, myyjä Automaja Oy, Helsinki. Ei tee kauppansa Suomessa, vähän sellainen Baltia-auto. Näitä suosivat enemmän venäläiset, virolaiset ja latvialaiset. Phaeton oli muutenkin Volkswagenin kummajainen ja tehtaan suurimpia floppeja. VOLKSWAGEN PASSAT Variant Highline 3.2 V6 FSI 4wd DSG-autom, vm. 2007, ml. 155 000 km, teho 250 hv, vääntö 330 Nm, yhdistetty kulutus 10 l/100 km, hinta 14 400 €, myyjä Arton Auto, Tervajoki. Tämä on tämän sarjan helpoimpia myytäviä, koska se menee vielä suhteellisen normaalista perheautosta, ja joku vähemmän ajava perhe tämän voikin ostaa. Kulutus ei ole silloin ongelma, jos ajaa vähän. TOIKO PUKKI VÄÄRIÄ LAHJOJA? HANKI TÄSTÄ MIELEINEN! URMAS HURMALAINENAUTOMIEHEN ELÄMÄKERTA Humoristinen sukellus automiehen maailmaan Jokainen ihminen on vähintään elämäkerran arvoinen, niin myös automies Urmas Hurmalainen. Mutta automiehelläkin on juurensa. Urmas Hurmalainen avaa historiaansa ja siihen kuuluneita autoja yli 50 vuoden ajalta, syntymähetkestä ja isän Donausta tähän päivään ja omaan Opel Insigniaan. Lähde valloittavalle aikamatkalle automiehen kyytiin! 6, 95 € Urmas Hurmalainen Äijän Todellinen Aapinen Nro 1 Äijän todellinen aapinen nro 1 Kaasujalka-lehden sivuilta tutun Urmas Hurmalaisen seikkailut pian lähes 200 sivuisena pokkarina. Tämä aapinen porautuu huumoria unohtamatta syvälle äijäilyn maailmaan. Mukana tietenkin: äijäautoja, äijäruokapaikkoja, äijäammatteja, julkkisäijät, äijäkaupungit, äijävisa ja paljon muuta. 1. 95 € Urmas Hurmalainen 25 Unelmien vaihtoautoa Tähän kirjaan on koottu toppatakkimies Urmas Hurmalaisen 25 unelmien vaihtoautoa, joihin Hurmalainen on myös omilla perslihaksillaan hakenut ajotunrasita lukijaansa joutavanpäiväisillä ja vaikeaselkoisilla autoteknisillä termeillä. Sen sijaan, että puhuisi auton ergonomiasta, Hurmalainen kertoo, minkälaisia väristyksiä munaskuissa saaaikaiseksi 150 000 kilometriä rullatun V6-moottorisen auton kaasupedaalin painallus. Ja tarkan talouden vantaalainen pk-yrittäjä seuraa herkeämättömästi myös vaihtoautomarkkinoita: on tärkeää tietää, onko koeajetun ’’lullan’’ hintapyyntö jossakin Kehä III:n ’’autotarhoista’’ missään suhteessa sen hintaan uutena, saatikka hintapyyntöön naapuriliikkeessä. 3.95€ LISÄKSI SEURAAVAT LOISTAVAT KIRJAT! Ari PaulowKultainen kotka Jesse Hackman 9,90€ Ari PaulowSininen enkeli Jesse Hackman 24,90€ Mauri NurmiKuunaama Lasse Norres 9,90€ Mauri Nurmi Finnmade 9,95€ Paavo Nurmi -Kärpät -pohjoisen kiekkopeto 24,90€ POSTIKULUT KIRJOJEN MÄÄRÄSTÄ RIIPPUMATTA VAIN 1,95€ NYT HETI TILAAMAAN WWW.HURMIS.FI moottorit MOOTTORIT on moottoriurheilun uusi, ajankohtainen ja mielenkiintoinen makasiiniohjelma. MOOTTORIT seuraa lajeja, ilmiöitä ja kilpailijoita laidasta laitaan. Formuloista rata-autoiluun, ilmailun kautta moottoripyöräilyyn, kiihdytys-autoihin, veneilyyn ja ralliin. MOOTTORIT esitetään AlfaTV-kanavalla lauantaisin klo 20.30.
• 12/2016 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. KIA NIRO VW PASSAT GTE HONDA CIVIC TYPE R KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. HERTTONIEMI TAMMISTO HERTTONIEMI M EKAANIKONKAT? 25 A RINATIE 4 L AI?ALA??ENKAT? 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com MUURALA Lautamiehentie 2 010 205 3350 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. NELJÄSSÄ TOIMIPISTEESSÄ. AUDI Q7 E-TRON KUUKAUDEN KÄYTETTY Kia Sorento 3.5 V6 vm 2004 VERTAILUSSA käytetyt tehokkaat perheautot reilulla 20 000 eurolla. VAUNULAN 18.-20.11. www.vaunula.com *Esimerkkilaskelma Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ovinen. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 18 921,55 €, Hyvitys vaihtoajoneuvosta -0,00 €, Väliraha 18 921,55 €, Käteismaksuosuus 0,00 €, Rahoitettava osuus 18 921,55 €, Perustamismaksu €, Korko 1.59 %, Kuukausierät 60 kk 241,17 € + €, Viimeinen suurempi erä 5 676,46 €, Kuukausimaksu yhteensä 241,17 €, Luottokustannukset 984,24 €, Rahoitettava osuus + luottokustannukset yhteensä 19 905,79 €, Todellinen vuosikorko 1.6 %. Rajoitettu erä autoja. Voimassa 30.11.2016 mennessä rekisteröityihin autoihin, vain uusiin tilaus ja kauppasopimuksiin. Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin / tukiin. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjänä Santander, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Kuvan autot erikoisvarustein. Ford GALAXY 2,0 TDCi 150hv PowerShift Tit. Bus. 5-ov. ALENNUS UUDESTA AUTOSTA JOPA 6900€ Myymme varastossa olevat S-Max-, Galaxy-, Mondeosekä B-Max-mallit HULLUILLA ALENNUKSILLA. Kysy lisää myyjiltä! Avoinna ma–pe 9–18 la 10–15 SU 13.11. 11-14 HULLUT FORD-PÄIVÄT ALENNUS 6900€ ALENNUS 5000€ ALENNUS 5900€ ALENNUS 2500€ Ford Galaxy 46 219,20€ (Norm. 53 119,20€) Ford B-MAX 18 921,55€ (Norm. 21 421,55€) Ford S-MAX 42 331,35€ (Norm. 48 231,35€) Ford Mondeo 27 169,03€ (Norm. 32 169,03€) KORKO 1,59% * Ei muita kuluja. Ilman käsirahaa. 0300-numeroon soitettaessa puhelun hinta on 0,69,-/min + pvm/mpm Hyvinkää Koneenkatu 1 05830 Hyvinkää Puh. 0300 870 813 Tuusula Sulantie 10 04300 Tuusula Puh. 0300 870 815 Hämeenlinna Eino Leinon katu 40 13130 Hämeenlinna Puh. 0300 870 814 Ford MONDEO 1,5 EcoBoost 160hv M6 Trend 5D Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ov. Ford S-MAX 2,0 TDCi 150hv PowerShift A6 Tit. Bus. 5D 24h Neste K Metsälä Avoinna kellon YMPÄRI SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT UUS I LEHT I!!
• Kiitoradankuja 8, Vantaa (09) 2753 678, 040 556 2569 rilease.fi Honda Civic 4D 1,8i Executive A 2007 84tkm. Automaattivaihteisto,, Huoltokirja, Pysäköintitutka, Automaatti-ilmastointi, Kattoluukku Skoda Octavia 2.0TFSI RS 2006 179tkm. Jakohihna vaihdettu, juuri huollettu, Suomiauto, Huoltokirja, Ksenon-valot, ESP Toyota Avensis 1.8 Sol Wagon 2009 113tkm.Huoltokirja, VSC+ -ajonvakautus, Aut ilmastointi, Metalliväri, Vakionopeudensäädin Toyota Corolla 1.6 VVT-i Liftback 2001 153tkm. 1 omistaja, Vielä Aito Corolla, Täydellinen huoltokirja, Vähän ajettu!, Huippusiisti!, Helmi!, Ilmastointi VW Jetta 1.4TSI Aut 2007 78tkm. Täydellinen huoltokirja, Vähän ajettu!, kaikki huollot ja peruskorjaukset tehty, Pysäköintitutka, ESP, Täysautomaattinen ilmastointilaite Nissan Micra 5d Visia 1,2 2012 47tkm. ESP, 2 x renkaat, Ilmastointi, Lohkolämmitin ja sisäpistoke VW Transporter umpipak. 1,9 TDI 2006 330tkm. ALVväh.kelp , ilmastointi, Kahdet-renkaat 9 900 € 3 800 € 8 900 € 6 900 € 13900 € Audi A4 3.0 TDI V6 quattro 2005 224tkm. Täydellinen huoltokirja, Sport istuimet , Alcantara Perlnappaleder-verhoilu sport, Xenon Ford Focus 1,6 100hv Trend 5d 2005 186tkm. ilmastointi, Jakohihna vaihdettu 148tkm / 2015 , Juuri huollettu, 2 x renkaat Ford Focus 1,6 Titanium 4-ov 2012 33tkm. 1 omistaja, Huoltokirja, ESP, Ilmastointi, Urheilulliset etuistuimet, kahdet renkaat 11 900 € 4 850 € 15 900 € 14 900 € 9 990 € 11 750 € TULE HYVILLE AUTOKAUPOILLE VW Passat 2.0 TDI Aut 2010 130tkm. Täydellinen huoltokirja, Kahdet-renkaat, Lohkolämmitin ja sisäpistoke, Tutkat, Ilmastointi neliveto aj. 47tkm. NYT SAAT 500 EURON ALENNUKSEN AUTOSTA KUIN AUTOSTA! Vain tällä kupongilla. Voimassa 28.2.2017 saakka. sis.alv aj. 78tkm. aj. 153tkm. aj. 113tkm. aj.33tkm aj.84tkm
• Hyundai i30 1.4 MPI Air Plus Business, 1om, ilmast, 2xrenk+alut 2015, 20tkm 15.900€ Peugeot 4007 Premium 2.2 HDI 156 FAP 7p Neliveto Aut.ilmast. 2008 131tkm 15.900€ Ford Transit Custom 310 2,2TDCi 100 Trend Van N1 L2H1 1-om, Suomiauto 2013, 168 tkm 20.900€ Mercedes-Benz A 180 CDI A aut. ilmastointi 2 omistajaa täyd.huoltok. 2014, 54 tkm 25.900€ Audi A4 Avant TDI Avant Business 2,0 TDI 110 A 1 omistaja Suomi-auto 2013, 125 tkm 26.900€ Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI V6 Ambiente 5d (A2) 5-vaiht. autom. Täyd. h-kirja 2007, 107 tkm 29.900€ Toyota Corolla 1,33 Dual VVT-i Linea Terra 4ov. ilmastointi Täyd. h-kirja 2010, 113 tkm 11.900€ Nissan X-Trail 2.2 dCi Business 5d -neliveto Suomiauto Panorama-kattoikk. 2005, 219 tkm 8.900€ Mercedes-Benz C 220 BlueTec T A Premium aut. ilmastointi 7G-Tronic Plus -autom 2014, 38 tkm 39.900€ Mitsubishi Lancer 2.0 Intense Suomi-auto Huoltokirja aut.Ilmastointi 2006, 111 tkm 6.900€ Honda Civic 4D 1,8i Comfort Täyd. h-kirja Peruutustutka Aut.ilmastointi 2014, 20 tkm 18.900€ Hyundai IX35 4wd 2,0 CRDi-R 135 Style A aut.Ilmastointi Nelivedon lukitus 2011, 140 tkm 18.900€ Nissan Qashqai 2,0L Acenta 4WD Connect MY11 aut.ilmastointi 1 om., Suomi-auto vm. 2012, 63 tkm 22.900€ Toyota Verso 2,0 D-4D 126 DPF Linea Sol 7p aut.ilmast. 2009, 106tkm 15.900€ VW Golf Variant Comfortline 1,6 TDI 77 4-veto Suomi-auto 2012, 135 tkm 17.900€ VW Passat Var.Comf.2.0 TDI 103 1om täyd. ml. h-k. at-ilmast. 2011, 76tkm 20.900€ Toyota YARIS 5D 1.3 Luxury 1-omistaja Ilmastointi Huoltokirja 2006 206tkm 4.900€ Ahjokatu 28 P. 0400 177 500, 0500 358 600 Honda CR-V 1,6 Diesel 25.900€ Comfort 2WD vetokoukku aut-ilmast. 2014, 70 tkm BMW 520 i A E60 Sedan Suomiauto! Aut.ilmastointi Automaatti Suomi-auto 14.900€ Mercedes-Benz E 200 CDI BE A Avantgarde 1 omistaja täyd. h-kirja 2013, 20 tkm 39.900€ Ford Fiesta 1,25 82 Titanium 5-ov. täyd. h-kirja Suomiauto 2011, 96 tkm 9.900€ Mercedes-Benz C 180 Launch Edition 1 om. Suomiauto Aut.Ilmastointi 2014, 20 tkm 32.900€ Kia Ceed 1,6 EX SW DCT Aut. 1 omistaja Pysäköintitutka Aut.ilmast. 2016, 3 tkm 24.900€ Volkswagen Transporter umpipa pitkä 2,0 TDI 103kw 1 omistaja Suomi-auto 2010, 82 tkm 22.900€ sis. Alv Skoda Superb Combi 2,0 TDI 170 Active Aut.Ilmastointi Pysäköintit. 2013, 112 tkm 23.900€ Paljon erilaisia autoja. Kaikista autoista kauppa onnistuu Ahjokatu 28:ssa! Varastossa lähes 200 autoa Katso lisää autoja: www.autokari.? Arvo jopa 500€ Erään autoja ilmainen vaihtoautoturva! Volvo V60 D3 Momentum 22.900€ Business A 1 omistaja Suomi-auto 2012, 140tkm Volvo S40 1.6D Kinetic Aut.ilmast. Suomiauto Nahkasisusta 2008, 159tkm 9.900€ Audi Q5 2.0 TDI DPF 125 31.900€ Quattro S-tronic OFF-ROAD Pack! 2009, 117 tkm Mercedes-Benz Sprinter 310D-KA Takalaitanostimella! Suomi-auto 1999, 152tkm 8.900€ Mercedes-Benz C 220T CDI Classic STW Autom. Aut.ilmast. Aluvanteet 2008, 146tkm 17.400€ Volkswagen Passat Variant Alltrack Edition 40 2,0 TDI 140 hv 4motion 2013 77tkm 31.900€ Volvo V40 CROSS COUNTRY D2 23.900€ Business A 2014 130tkm Polttoainelämm. ajastimella Peugeot 308 SW Premium Plus VTi 120 Suomi-auto Kattoikkuna 2010, 115tkm 9.400€ Ford C-MAX 2,0 TDCi 140 12.900€ PowerShift Titanium 5ov Automaatti 2011, 180tkm Volkswagen Touran Comfortl. 1,6 28.900€ TDI 77 BlueM DSG Autom. Suomi-auto 2014, 37tkm Ostamme heti käteisellä uudehkoja hja p-autoja, lunastamme loppuvelan sekä vaihdamme myös halvempaan!
• AUDI TT COUPÉ 3.2 QUOTTRO AJ.88 TKM BOSE NAHKA YM. 2007 89tkm 22.900 BMW 530 MODEL 2014 X DRIVE HUIPPUVARUSTEILLA 2014 21tkm 59.900 BMW 735I AUTOMATIC (SUOMI HUIPPUVARUSTEILLA 2002 123tkm 19.900 BMW 735i Sedan M-SPORT HUIPPUVARUST. KATTO.L 2000 25tkm 24.900 BMW 760IL FACE LIFT HUIPPUVARUSTELLA V12 2004 140tkm 26.900 BMW M5 HUIPPUVARUSTEILLA täysnahka 2006 75tkm 39.900 BMW X5 3.0D HUIPPUSIISTI NAHKASIS. WEBASTO YM. 2007 247tkm 27.900 DODGE AVENGER 2.7 Avenger AUTOMATIC 2009 119tkm 8.900 FIAT DUCATO L4H3 PAKETTIAUTO TAKUU 5V REK.6/16 150HV 2016 560km 37.900 HONDA CR-V DIESEL 2.2 TODELLA SIISTI YKSILÖ 2009 223tkm 13.900 LEXUS LS600 LS600hL PRESIDENT NELIVETO HUIPPUVARUST. 2008 111tkm 47.900 LINCOLN TOWN CAR V8 4600cm TOWN CAR 2005 140tkm 16.900 MASERATI QUATTROPORTE AUTOMAATTI Huippuvarusteilla 2008 83tkm 59.900 MERCEDES BENZ CL 600 (AMG 65) V12 BI-TURBO 2007 136tkm 69.900 MERCEDES-BENZ S 350 S350 L Huippuvarusteilla 2006 230tkm 25.900 MERCEDES-BENZ Sprinter REK.6 hlö Huippusiisti 2007 203tkm 17.900 Myllyojankatu 24 A, Salo Arto Sipilä 0400 525 376 Ari Sipilä 0400 394 474 myynti@arisipila.? www.arisipila.? www.nettiauto.com/arisipilaoy Ari Sipilä Oy Ari Sipilä Oy MERCEDES-BENZ Vito 115 CDI 4X4 Rek.9hlö Monikäyttöajoneuvo 2008 158tkm 29.900 TOYOTA LAND CRUISER 100 4.2TD-AUTOM Rek. 7 hlö 2004 397tkm 29.900 VOLKSWAGEN PHAETON PHAETON LONG 3.0 D 4X4 Individual 2009 85tkm 34.900 ROLLS-ROYCE Silver Seraph Harvinainen! 1998 58tkm 79.900
• *Esimerkki rahoituslaskelmasta: BMW 116 i F20 TwinPower Turbo Business. Hinta yhteensä: 21900€, Käteismaksuosuus: 2190€, Rahoitettava osuus: 19710€, Perustamismaksu: 0€,Korko: 1,59%, Kuukausierät: 60kk 341,95€ + 0€ kuukausierät yht. 341,95€, Luottokustannukset: 806,94€, todellinen vuosikorko 1,6%, Tarjoukset voimassa 27.-30.5.2016. ESPOON VAUNULAAN vaihtamaan Tule Tarjolla PALJON HENKILÖJA PAKETTIAUTOJA loistavin eduin! Katso kaikki vaihtoautomme osoitteessa www.vaunula.com FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD 4,19, 2013,75tkm OPEL Vivaro Van L2H1 Platinum 2,0 CDTI 84kW MTA6, Sis. alv 24%, 2010, 166tkm Ford Transit 300M 2,2TDCi 115 N1 Van Trend FWD 4,36 Puol.kork., Sis. alv 24%, 2011, 77tkm FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv M6 Trend Van N1 L2H1 FWD, 2016, 10tkm 25.890€ 13.800€ 19.800€ 33.800€ FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD 4,19, 2014, 104tkm FORD Transit 300M 2,2TDCi 130 N1 Van FWD, Sis. alv 24%, 2007, 239tkm NISSAN NV200 Van 1,5 dCi 85 5MT Glazed, DSD Blind, Comfort, Sis. alv 24%, 2010,180tkm 9.500€ 25.800€ 9.800€ FORD Transit Connect 230 1,5 TDCi 120 hv PowerShift A6 Trend L2, 2016, 11tkm 32.800€ BMW 116 F20 Hatchback 116i Turbo A, M Sport Edition, 2015, 22tkm 28.500€ Ford Fiesta 1,0 80hv S/S Titanium M5 5-ov. Ajettu vain 6tkm !!, 2014, 6tkm 15.800€ FORD Transit Connect 230 1,5 TDCi 120 hv PowerShift A6 Trend L2, 2016, 15tkm 32.800€ FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv M6 Trend Van N1 L2H1 FWD, 2016, 9tkm 33.800€ OPEL Vivaro Van L2H1 2,0 CDTI Euro 5 84kW MT6, Sis. alv 24%, 2013, 85tkm 18.800€ RENAULT Master 2,5 dCi 100-FDRVJ5/ 358, 6-henk., Sis.alv 24%, 2005,189tkm CITROEN Grand C4 Picasso HDi 110 Dynamique Business BMP, 2010, 122tkm Ford Ranger Double Cab 2,2TDCi 150 hv XLT A6 4x4 Rek. 5-hlö, 2013, 73tkm FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 100 hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD, 2015, 12tkm MERCEDES-BENZ VITO 113 Cdi Keskipitkä, 2012, 60tkm 22.800€ 7.800€ 11.990€ 39.800€ 38.800€ BMW 520 dA F10 Sedan, 2010, 112tkm 27.800€ BMW 640 dA TwinPower Turbo Sport F06 Gran Coupé, HUD,Navi, 1-om, Suomiauto 2012, 57tkm 82.800€ BMW 530 dA Sedan LCI, Nahat, Navi ym., Vähän ajettu! 2009, 99tkm 25.800€ Nissan X-Trail dCi 130 Tekna 2WD Xtronic Moonroof, 2015, 56tkm 35.800€ VOLKSWAGEN Golf Trendline 1,2 TSI 77 kW (105 hv) BlueMotion 5-ovinen, 2012, 98tkm 11.800€ SUZUKI SX4 1,6 VVT 4WD X-OVER 5D, Siisti neliveto!, 2011, 121tkm 10.400€ VOLKSWAGEN Golf GTI 2,0 155 kW (250 hv) 5-ov. , PDC, Xenon, jne., 2011, 62tkm 23.900€ FORD Fiesta 1,0 80hv Start/Stop Trend M5 5-ovinen, 2014, 29tkm 14.500€ KIA Sportage 1,6 ISG Urban LX EcoDynamics, 2015, 20tkm 23.900€ Ford Focus 2,0 145 hv Autom. Trend Design A4 5-ovinen, 2010, 135tkm 9.990€ MERCEDES-BENZ E 200 CDI BE A Avantgarde, Navi, Ledit, Jatkotakuu jne!, 2014, 37tkm 36.800€ SAAB 9-5 Aero 2,0TTiD 190hv 4D MT6 XWD Urheilunahat, HUD, jne!, 2011, 44tkm VOLKSWAGEN Touran Conceptline 1,4 TSI 103 kW, 2009, 178tkm Smart fortwo coupé 52 kw MHD passion city, Ajettu vain 4tkm!, 2014, 4tkm 34.800€ 7.800€ 11.500€ Ford Mondeo 1,5 TDCi 120hv M6 Titanium Business 5D, lasikatto jne., 2015, 26km 31.800€ FORD Mondeo 2,0 TDCi 140hv Edition M6 Wagon Webasto, Navi, Xenon jne!, 2014, 47tkm 27.800€ HONDA Accord 4D 2,0 Elegance AT Business, 2009, 175tkm 13.990€ www.vaunula.com ESPOO Olarinluoma 20 02200 ESPOO Puh. 0300 870 816 Avoinna ma–pe 10–18 la 10–15 0300-numeroon soitettaessa puhelun hinta on 0,69,-/min + pvm/mpm
• *Esimerkki rahoituslaskelmasta: BMW 116 i F20 TwinPower Turbo Business. Hinta yhteensä: 21900€, Käteismaksuosuus: 2190€, Rahoitettava osuus: 19710€, Perustamismaksu: 0€,Korko: 1,59%, Kuukausierät: 60kk 341,95€ + 0€ kuukausierät yht. 341,95€, Luottokustannukset: 806,94€, todellinen vuosikorko 1,6%, Tarjoukset voimassa 27.-30.5.2016. ESPOON VAUNULAAN vaihtamaan Tule Tarjolla PALJON HENKILÖJA PAKETTIAUTOJA loistavin eduin! Katso kaikki vaihtoautomme osoitteessa www.vaunula.com FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD 4,19, 2013,75tkm OPEL Vivaro Van L2H1 Platinum 2,0 CDTI 84kW MTA6, Sis. alv 24%, 2010, 166tkm Ford Transit 300M 2,2TDCi 115 N1 Van Trend FWD 4,36 Puol.kork., Sis. alv 24%, 2011, 77tkm FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv M6 Trend Van N1 L2H1 FWD, 2016, 10tkm 25.890€ 13.800€ 19.800€ 33.800€ FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD 4,19, 2014, 104tkm FORD Transit 300M 2,2TDCi 130 N1 Van FWD, Sis. alv 24%, 2007, 239tkm NISSAN NV200 Van 1,5 dCi 85 5MT Glazed, DSD Blind, Comfort, Sis. alv 24%, 2010,180tkm 9.500€ 25.800€ 9.800€ FORD Transit Connect 230 1,5 TDCi 120 hv PowerShift A6 Trend L2, 2016, 11tkm 32.800€ BMW 116 F20 Hatchback 116i Turbo A, M Sport Edition, 2015, 22tkm 28.500€ Ford Fiesta 1,0 80hv S/S Titanium M5 5-ov. Ajettu vain 6tkm !!, 2014, 6tkm 15.800€ FORD Transit Connect 230 1,5 TDCi 120 hv PowerShift A6 Trend L2, 2016, 15tkm 32.800€ FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 125 hv M6 Trend Van N1 L2H1 FWD, 2016, 9tkm 33.800€ OPEL Vivaro Van L2H1 2,0 CDTI Euro 5 84kW MT6, Sis. alv 24%, 2013, 85tkm 18.800€ RENAULT Master 2,5 dCi 100-FDRVJ5/ 358, 6-henk., Sis.alv 24%, 2005,189tkm CITROEN Grand C4 Picasso HDi 110 Dynamique Business BMP, 2010, 122tkm Ford Ranger Double Cab 2,2TDCi 150 hv XLT A6 4x4 Rek. 5-hlö, 2013, 73tkm FORD Transit Custom 310 2,2TDCi 100 hv Trend M6 Van N1 L2H1 FWD, 2015, 12tkm MERCEDES-BENZ VITO 113 Cdi Keskipitkä, 2012, 60tkm 22.800€ 7.800€ 11.990€ 39.800€ 38.800€ BMW 520 dA F10 Sedan, 2010, 112tkm 27.800€ BMW 640 dA TwinPower Turbo Sport F06 Gran Coupé, HUD,Navi, 1-om, Suomiauto 2012, 57tkm 82.800€ BMW 530 dA Sedan LCI, Nahat, Navi ym., Vähän ajettu! 2009, 99tkm 25.800€ Nissan X-Trail dCi 130 Tekna 2WD Xtronic Moonroof, 2015, 56tkm 35.800€ VOLKSWAGEN Golf Trendline 1,2 TSI 77 kW (105 hv) BlueMotion 5-ovinen, 2012, 98tkm 11.800€ SUZUKI SX4 1,6 VVT 4WD X-OVER 5D, Siisti neliveto!, 2011, 121tkm 10.400€ VOLKSWAGEN Golf GTI 2,0 155 kW (250 hv) 5-ov. , PDC, Xenon, jne., 2011, 62tkm 23.900€ FORD Fiesta 1,0 80hv Start/Stop Trend M5 5-ovinen, 2014, 29tkm 14.500€ KIA Sportage 1,6 ISG Urban LX EcoDynamics, 2015, 20tkm 23.900€ Ford Focus 2,0 145 hv Autom. Trend Design A4 5-ovinen, 2010, 135tkm 9.990€ MERCEDES-BENZ E 200 CDI BE A Avantgarde, Navi, Ledit, Jatkotakuu jne!, 2014, 37tkm 36.800€ SAAB 9-5 Aero 2,0TTiD 190hv 4D MT6 XWD Urheilunahat, HUD, jne!, 2011, 44tkm VOLKSWAGEN Touran Conceptline 1,4 TSI 103 kW, 2009, 178tkm Smart fortwo coupé 52 kw MHD passion city, Ajettu vain 4tkm!, 2014, 4tkm 34.800€ 7.800€ 11.500€ Ford Mondeo 1,5 TDCi 120hv M6 Titanium Business 5D, lasikatto jne., 2015, 26km 31.800€ FORD Mondeo 2,0 TDCi 140hv Edition M6 Wagon Webasto, Navi, Xenon jne!, 2014, 47tkm 27.800€ HONDA Accord 4D 2,0 Elegance AT Business, 2009, 175tkm 13.990€ www.vaunula.com ESPOO Olarinluoma 20 02200 ESPOO Puh. 0300 870 816 Avoinna ma–pe 10–18 la 10–15 0300-numeroon soitettaessa puhelun hinta on 0,69,-/min + pvm/mpm
• PYYDÄ TARJOUS SUOMEN LUETUIMMASTA AUTOKAUPAN LEHDESTÄ! Saat meiltä varmasti markkinoiden parhaan hinta-laatusuhteen Seuraava ilmestyy 2.2.ja sen aineistopäivä on 27.1. Varaukset tehtävä 25.1 mennessä. Varaa paikkasi nopeasti, sillä tilaa on rajoitetusti. Mika Salomaa mika.salomaa@kaasujalka.fi 0400 777797 SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT Ilmestyy kerran kuukaudessa aina Kaasujalan välissä Tämä tavoittaa 195 000 autoilijaa ja on kaikissa Kaasujalan aluepainoksissa (pkseutu, Pirkanmaa, Päijät-Häme, KeskiSuomi ja Varsinais-Suomi)
• CATESALE OY Vetokuja 1, 01610 Vantaa Kaivoksela Volvo V70 2.4T Aut 2004 Aj.228tkm. Hyvä iso farkku!! Uusi jakohihna yms. Hyvät varusteet. 7 400€ Volvo S80 D5 Momentum Aut 2007 Aj vain. 185tkm. 1 omistaja, hyvät Momentum-varusteet. Hieno auto. 14 900€ Volvo S40 2.4 Autom 2007 aj.vain 65tkm. 1 omistaja, huoltohistoria ok. 14 900€ Volvo V70 2.4D Momentum 2009 Aj. vain 118tkm. Manuaali, nahat, xenon, yms yms. Huoltohistoria 14 700€ Volvo V50 2.0d Momentum 2010 aj.116tkm. Hieno, vähän ajettu dieselautomaatti. Iso huolto juuri tehty, jakohihna yms/Bilia 14 600€ Volvo V50 1.8 F 2009 Aj. vain 75tkm. Vähän ajettu hieno auto hyvillä varusteilla 14 000€ Volvo V70 2.0F 2008 Aj. 168tkm. Upea auto Summum-varusteilla. Manuaali, nahat, yms yms bensa/etanoli 13 900€ Volvo S80 2.0d 2008 Aj.298tkm. Todella hieno auto, ei näytä eikä tunnu näin paljon ajetulta, täysi huoltokirja. 9 900€ Volvo V70 2.4 2004 Aj. 227tkm. Manuaali, 140hv, ilmastointi, varmatoiminen auto, huollot ok. 6 900€ Volvo V50 1.8 Kinetic 2008 Aj.140tkm. Siistikuntoinen suosikkifarkku, täydellinen huoltohistoria. Ok auto 9 900€ Saab 9-3 1.8T 2007 Aj.165tkm. Siisti Saabin Sportwagon asiallisella ajomäärällä. Huollot ja katsastus ok. 7 500€ Avoinna ark.9-18 la 10-14 puh. 0400 411 550 catesale@hotmail.com WWW.CATESALE.COM Volvo V70 2.4 2004 Aj. vain 222tkm. 170hv, manuaali, ilmastointi, cruise yms. Varma farkku 6 900€ Opel Vectra 2.2 2007 Aj. 192tkm. Iso tilava farkku! Todella siistissä kunnossa, huoltokirja ok 5 700€ Volvo V70 1.6 Momentum 2011 aj. vain 92tkm. Huippuhieno, vähän ajettu, juuri huollettu jakohihna yms/Bilia 19 900€ Saab 9-5 2.0T 2007 Aj.vain 142tkm. Manuaali+Linear varusteet, todella hieno auto, ei ruostetta. 9 400€ Volvo V50 1.8F Momentum 2009 Aj.vain 118tkm. Hieno auto hyvillä varusteilla, bensa/etanoli 13 300€ Ford Focus 1.6 Trend 2006 Aj. 198tkm. Hieno auto sisältä ja päältä. Huollot + hihna ok. 4 900€ Nissan Primera 1.6 STW 2007 Aj. 192tkm. Todella siisti iso farkku, hyvin huollettu 3 990€ Volvo C70 2.4 (170hv) 1999 Reilusti ajettu hieno ja ehjä auto. Täydellinen huoltohistoria. 3 900€ OSTAMME HYVIÄ VOLVOJA. MYÖS VAIHTO HALVEMPAAN + LOPPUVELAN LUNASTUS. TARJOA! DIESEL Automaatti LÖYTÖ DIESEL AUTOMAATTI HIENO DIESEL EDULLISESTI DIESEL TILAVA AUTOMAATTI TILAVA TILAVA FARKKU COUPE HIENO AUTOMAATTI LÖYTÖ Volvo S40 2.4 2007 Aj. vain 145tkm. Manuaali, Volvon varmalla 5-sylinterisellä koneella, ilmastointi, cruise ym 12 900€ Volvo C30 1.8 2009 Aj. 113tkm. Sähkönsininen upea pikkusportti. Hieno auto täydellisellä huoltohistorialla. 10 900€ Volvo C30 1.8 F 2009 Aj.vain 96tkm. Met. musta pikkusportti, täysi huoltohistoria 10 900€ Volvo V70 2,4T Cabrio 2000 Aj. 103tkm. Hieno avo tulevaksi kesäksi, manuaali, nahat, cruise yms 9 900€ HIENO VÄHÄN AJ. UPEA SPORTTINEN VÄHÄN AJ.
• TOIKO PUKKI VÄÄRIÄ LAHJOJA? HANKI TÄSTÄ MIELEINEN! URMAS HURMALAINENAUTOMIEHEN ELÄMÄKERTA Humoristinen sukellus automiehen maailmaan Jokainen ihminen on vähintään elämäkerran arvoinen, niin myös automies Urmas Hurmalainen. Mutta automiehelläkin on juurensa. Urmas Hurmalainen avaa historiaansa ja siihen kuuluneita autoja yli 50 vuoden ajalta, syntymähetkestä ja isän Donausta tähän päivään ja omaan Opel Insigniaan. Lähde valloittavalle aikamatkalle automiehen kyytiin! 8€ Urmas Hurmalainen Äijän Todellinen Aapinen Nro 1 Äijän todellinen aapinen nro 1 Kaasujalka-lehden sivuilta tutun Urmas Hurmalaisen seikkailut pian lähes 200 sivuisena pokkarina. Tämä aapinen porautuu huumoria unohtamatta syvälle äijäilyn maailmaan. Mukana tietenkin: äijäautoja, äijäruokapaikkoja, äijäammatteja, julkkisäijät, äijäkaupungit, äijävisa ja paljon muuta. 1. 95 € Urmas Hurmalainen 25 Unelmien vaihtoautoa Tähän kirjaan on koottu toppatakkimies Urmas Hurmalaisen 25 unelmien vaihtoautoa, joihin Hurmalainen on myös omilla perslihaksillaan hakenut ajotuntumaa. Hurmalainen on fiilismiehiä, eikä rasita lukijaansa joutavanpäiväisillä ja vaikeaselkoisilla autoteknisillä termeillä. Sen sijaan, että puhuisi auton ergonomiasta, Hurmalainen kertoo, minkälaisia väristyksiä munaskuissa saaaikaiseksi 150 000 kilometriä rullatun V6-moottorisen auton kaasupedaalin painallus. Ja tarkan talouden vantaalainen pk-yrittäjä seuraa herkeämättömästi myös vaihtoautomarkkinoita: on tärkeää tietää, onko koeajetun ’’lullan’’ hintapyyntö jossakin Kehä III:n ’’autotarhoista’’ missään suhteessa sen hintaan uutena, saatikka hintapyyntöön naapuriliikkeessä. 3.95€ LISÄKSI SEURAAVAT LOISTAVAT KIRJAT! Ari PaulowKultainen kotka Jesse Hackman 9,90€ Ari PaulowSininen enkeli Jesse Hackman 24,90€ Mauri NurmiKuunaama Lasse Norres 9,90€ Mauri Nurmi Finnmade 9,95€ Paavo Nurmi -Kärpät -pohjoisen kiekkopeto 24,90€ POSTIKULUT KIRJOJEN MÄÄRÄSTÄ RIIPPUMATTA VAIN 1,95€ NYT HETI TILAAMAAN WWW.HURMIS.FI TILAUSKUPONKI Postimaksu on jo maksettu Wheelmedia Oy Tunnus 5019553 00003 VASTAUSLÄHETYS Nimi Osoite Postinumero ja toimipaikka Puh. Automiehen Elämäkerta Allekirj. Äijän Todellinen Aapinen nro 1 25 Unelmien Vaihtoautoa Ari Paulow Kultainen Kotka Ari Paulow Sininen Enkeli Mauri Nurmi Kuunaama Lasse Norres Mauri Nurmi Finnmade Paavo Nurmi Kärpät -pohjoisen kiekkopeto VOIT TILATA KIRJAT NETTISIVUILTAMME TAI OHEISELLA KUPONGILLA. Kaikki rivit täytettävä.
• Salitunkatu 5, Salo VAIHTO RAHOITUS MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA TERVETULOA HYVILLE AUTOKAUPOILLE! Ford Transit 260S 2011 aj. 203tkm. ilmastointi, cruise Citroen Berling HDi90 2008 aj. 216tkm. ilmastointi, pieni dslvero MB E320 CDI Avantgarde A 2003 aj. 376tkm. huoltok. ilmastointi 10999€ 5999€ 8599€ Citroen Berlingo 1.6i 2003 aj. 203tkm. Huoltokirja, ilmastointi Renault Megane 2.0 16V Conf 2008 aj.185tkm. Ilmastointi, huoltokirja 3499€ 2222€ Seat Toledo 1.9 TDI Stylance 2005 aj.334tkm. ilmastointi, huoltokirja 3499€ VW Golf 1.6 Comfort Variant 2002 aj. 248tkm. Ilmast. huoltokirja 2499€ pakettiauto sis alv MB A140 A Lang 2004 aj. 130tkm. Ilmastointi, huoltokirja 4343€ Nissan Almera Tino 1.8 XL 2005 aj.121tkm. Huoltokirja, ilmast. 4799€ Nissan Primera 1.8 FARMARI 2003 aj. 248tkm. Ilmast. huoltokirja 2699€ Citroen Xsara 1.6 STW 2003 184tkm,ilmast, huoltokirja,2-renk 2499€ Opel Vectra 1.8i GL 1999 aj. 272tkm. Katsastettu, 2 x renk 1399€ LÖYTÖ automaatti Dodge Nitro 2.8 CRD Automaatti 2007 173tkm. Ilmastointi, iso huolto juuri tehty, huoltokirja Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 2006 149tkm. Ilmastointi, H&R-alusta, putkisto, siisti Volvo S80 2.5T Automaatti 2004 178tkm. Ilmastointi, 1 omistaja, huoltokirja yms Nissan Micra 1.0 2001 66tkm. 1 omistaja, huoltokirja yms Jaguar XK8 4.0 V8 Convertible 1997 115tkm. Hienokuntoinen avo-jagge, tuotu jenkeistä 13 900€ Ford Transit 300L 2.2 TDCI 2007 199tkm. Suomiauto, huippuvarusteet, huoltokirja, ilm. 10 590€ Nissan Pathfinder 2.5DTI 2005 378tkm. atfinder hyvillä varusteilla 8 600€ VW Passat 2.0 TDI Autom 2006 121tkm. Erittäin asiallinen Passat 6 800€ VW Golf 2.0 TDI GT Sport 2005 237tkm. Suomi-Auto hyvällä huoltohistorialla 5 990€ MB Sprinter 416 CDI 2002 241tkm. Lisälämmitin, vetokoukku, katsastettu 8 900€ Kia Ceed 1.6 Wagon 2008 259tkm.Huoltokirja, 2 x renkaat, imastointi 5 400€ MB S320 CDI Aut 2000 423tkm. Suomiauto, hienossa kunnossa! 9 900€ MB E200 CDI Aut 2011 452tkm. vaihtomoottori, bi-xenon, ilmastointi yms 15 900€ RAHOITUKSET 10 000€ asti ilman KÄSIRAHAA! Audi A3 1.8i Autom 1996 319tkm. kattoluukku, ilmastointi 1 790€ PA/SIS.ALV Chrysler Grand Voyager 3.3 Autom 2001 191tkm. 7-hengen tilaihme 2:lla liukuovella 2 900€ 7 hengen AVOAUTO 7 hengen 2+2 jatkohytti
• HJ-AUTOTALO .com MB E350 CDI Avantgarde A farmari 2010 104tkm. AMG NELIVETO FARMARI WEBASTO XENON ESP MB-AUDIO 19”ALUT 42 800€ Audi A6 Allroad 3.0 TDI S-tronic 2015 133tkm. NAHKASISUSTUS ILMAJOUSITUS WEBASTO ESP AUDI CONCERT LED VALOT 69 800€ Audi S3 TFSI quattro 2007 133tkm. 265 HV QUATTRO 6-VAIHTEINEN XENON BOSE-SOUND NAVI 18”ALUT 21 800€ Audi Q7 3.0 TDi 239 HV QUATTRO 2011 92tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS BOSE-SOUND 20 57 800€ Audi A5 1.8 Turbo Automaatti 2013 31tkm. BLACK EDITION, XENON, SPORTPENKIT, ESP, SPORTALUSTA, ALUT 35 800€ BMW 520d Touring Automaatti 2012 103tkm. NAHKASISUSTUS XENON DSTC WEBASTO VETOKOUKKU ALUT 32 800€ Ford Focus RS 2016 48tkm. NELIVETO +400 HV MONTUNE 6VAIHTEINEN RECAROT 19 ALUT APR MILTECH PUTKISTO IMUSARJA VAIHDETTU 61 800€ Audi S4 3.0 V6 334 HV AVANT 2009 88tkm. 6-VAIHTEINEN NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS XENON ESP WEBASTO 18 46 800€ MB C220 CDI Coupe A 2016 17tkm. 9-VAIHTEINEN AUT.ILMASTOINTI XENON/LED SPORTPENKIT ESP MB ALUT 54 800€ Mercedes-Benz C350 CDI A Farmari 2010 164tkm. AUT.ILMASTOINTI, WEBASTO, NAVIGOINTI, MB AUDIO 28 600€ Ford Mondeo 2.0 203 HV WAGON A 2016 39tkm. NAHKA/ALCANTARA ESP VÄRIKMERA XENON 44 800€ Valimontie 12, Tuusula puh.0440 358 600 0400 420 702 Palvelemme Arkisin 9-18 Lauantaisin 9-15 Tervetuloa hyville autokaupoille BMW 525 3.0 D M-SPORT TOURING A 2011 122tkm. NAHKASISUSTUS WEBASTO XENON 18”ALUT BMW-AUDIO 39 800€ Volvo XC60 D5 Ocean Race Aut 2012 168tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS XENON ADAPTIIVINEN TUTKA BLIS WEBASTO TUTKAT VETOKOUKKU ALUT 37 800€ Audi A6 3.0 V6 TDi Avant QUATTRO A 2012 112tkm. AUT.ILMASTOINTI XENON ESP SPORTPENKIT ALUT 38 900€ BMW 328 245 HV TOURING A 2013 82tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS DSC XENON 18 37 800€ BMW M3 2010 61tkm. 450 HV JP PERFORMANCE DKG LAAJENNETTU NAHKASPORT SISUSTUS KW-ALUSTA 19”ALUT BMW AUDIO/NAVI 72 800€ Jaguar XF 3.0 V6 TDi Farmari A 2013 104tkm. NAHKASISUSTUS XENON ESP NAVIGOINTI SÄHKÖLUUKKU 19 44 800€ VW Touareg 3.0 TDI tiptronic 2009 157tkm. NELIVETO NAHKASISUSTUS XENON ESP WEBASTO NAVIGOINTI TUTKAT VETOKOUKKU 34 800€ VW Transporter 2.0 TDI 4Motion 2014 118tkm. NELIVETO PITKÄMALLI PARIOVET AUT.ILMASTOINTI WEBASTO ESP XENON/ LED VANEROINTI VETOKOUKKU ALUT 42 800€ Toyota Land Cruiser 3.0 D4D Aut 2011 141tkm. 172 HV NELIVETO AUTOMAATTI AUT.ILMASTOINTI VSA VARASHÄLYTIN ALUT VETOKOUKKU 46 800€ Audi A4 2.0T 200hv quattro Aut 2006 192tkm. S-LINE AVANT AUTOMAATTI TEHDAS UUSI MOOTTORI SPORTPENKIT XENON ALUMIINIVANTEET 14 800€ MB E350 CDI 4Matic Aut 2012 128tkm. 265 HV SEDAN AUTOMAATTI AUT. ILMASTOINTI XENON ESP MB/AUDIO NAVI 17 39 800€ BMW 116 MSport Aut 2015 24tkm. 5-OVINEN AUT.ILMASTOINTI SPORTPENKIT XENON HARMAN CARDON 18”ALUT 28 9 00€ Volvo S60 D5 R-Design 4x4 Aut 2011 110tkm. NELIVETO AUTOMAATTI KATTOLUUKKU XENON VÄRIKAMERA KAISTAVAHTI 18 31 800€
• KAASUJALKA 1/2017 15 VOLVO S60 t 2.5T R AWD, vm. 2003, ml. 163 000 km, teho 299 hv, vääntö 400 Nm, yhdistetty kulutus 11 l/100 km, hinta 14 800 €, myyjä Kestoauto Oy, Ylivieska. Ihan oikeasti jopa suhteellisen makea auto, S60 on ollut aina hyvä auto ajaa. Ja vaikka Volvomiehet ovat erikseen, niin R-mallilla on kova kannatus vähän laajemminkin: Opel-mieskin saattaa ostaa R-Volvon. Suht’ laadukkaita ja suorituskykyisiä autoja. SUBARU IMPREZA 2.0 WRX STI AWD, 4d, vm. 2004, ml. 145 000 km, dynotettu teho 320 hv ja vääntö 420 Nm, yhdistetty kulutus 11,1 l/100 km, hinta 14 390 €, myyjä JDM Outlet, Espoo. Tällaista ralli-Imprezaa ostavat eniten harrastajat. Hyvää myytävää, ja tällaisen voisin ostaa henkilökohtaiseen käyttöönkin. Tekniikkakin hyvää. ALFA ROMEO BRERA 3,2 JTS V6 Q4, vm. 2006, ml. 105 000 km, teho 260 hv, vääntö 322 Nm, yhdistetty kulutus 11,5 l/100 km, hinta 14 900 €, myyjä Sports Car Center, Tuusula. Alfra Breran etsijä on merkille tyypillisesti nimenomaan Alfa-mies. Tämä sinänsä on vähän järjetöntä, koska tässä saa edulliseen hintaan todella makean auton. Ihan hyvää myytävää. MAZDA CX-7 , 2,3 DISI Turbo Touring M6 4WD, vm. 2007, ml. 138 000 km, teho 260 hv, vääntö 380 Nm, yhdistetty kulutus 10,8 l/100 km, hinta 14 500 €, myyjä Autokuume.com, Helsinki.Vähän sellainen outo lintu tuotteena, ei oikein koskaan lyönyt läpi. 2.3 –litraisella turbomoottorilla oli vähän huono maine, tosin niin se on Volkkarilla ja Mersullakin. On näitä muutama ollut myynnissä ja ihan ok menekki on ollut. Mutta yllättävän halvalla tämä pitää ominaisuuksiinsa nähden myydä. BMW X5 , 4,4 i V8, vm. 2004, ml. 215 000 km, teho 320 hv, vääntö 440 Nm, yhdistetty kulutus 13,1 l/100 km, hinta 14 900 e, myyjä YR-Auto Oy, Helsinki Käytetylle Bemarille riittää aina kysyntä, ehkä tämän sarjan helpoin myytävä ympärivuotisesti katsottuna. Vaikka X5 on iso maasturi, se ei kilpaile esimerkiksi näiden esimerkkiautojen toisen maasturin, Mazda CX-7:n kanssa. Ostajaprofiili on kummallakin ihan omansa. CHRYSLER 300C 3.5 V6 Touring AWD 5d A 4x4, vm. 2007, ml. 169 800 €, teho 253 hv, vääntö 339 Nm, yhdistetty kulutus 11,1 l/100 km, hinta 14 700 €, Automyynti M. Sumuvuori Oy, Tervajoki. Osuu sinänsä hölmöön saumaan, että samanlaisen auton saa 5,7-litraisella Hemi-moottorilla ja kaikki haluavat sen. Tämä on vähän väliinputoaja, kyseisellä mallilla ei ole hirveästi kysyntää. –Vaihtoautoa ostaessaan ihmiset katsovat tänä päivänä yllättävän lyhyellä tähtäimellä. Kesällä bensamoottoriset nelivedot eivät tee kauppaansa ollenkaan, koska ne vievät enemmän polttoainetta. Mutta kun talvi tulee, niiden kysyntä kasvaa, kun lähitulevaisuuden suunnitelmiin saattaa kuulua vaikapa hiihtolomareissu, sanoo Jani Huovinen espoolaisesta Auto-Planeetasta. Vaihtoehtojen kirjo ulottuu rallihenkisestä Subaru Imprezasta perheauto Volkswagen Passat –farmariin. Ja siihen väliin mahtuu citymaastureita Mazda CX-7:stä BMW X3:een. Vaikka näillä autoilla on niinkin monta yhteistä tekijää kuin neliveto ja tehokas bensamoottori suurella kuutiotilavuudella ja väännöllä, niin ne eivät juurikaan ole vaihtoehtoja keskenään. – Kyllä asiakas on jo liikkeen ovesta sisään ostaessaan päättänyt, minkälaista autoa hakee. Subaru Imprezaa hakeva ei edes mieti Passat –farmaria. Maasturipuolella taas asiakas voi harkita bensaja dieselmoottorisen välillä, mutta juuri Subaru Imprezan kaltaisen ralliauton hän haluaa nimenomaan bensamoottorilla, Huovinen sanoo. Huovinen suostui pyynnöstä kommentoimaan muutamia Kaasujalan Nettiautosta poimimia vaihtoehtoja.
• 16 KAASUJALKA 1/2017 Harjavaltalaisen Timo Kuusiston kotitallissa on vuosien saatossa ehditty nähdä lukuisia erilaisia Fordeja. Osa niistä on toiminut käyttöautoina toisten ollessa puhtaita harrasteautoja. Nyt esiteltävä Ford Escort Mk2 on alun perin porhaltanut 1,3-litraisen ”kenttiläisen” voimalla. Sittemmin auto on saanut vahvemman sydämen... A utoihin Timo sai kipinän jo hiekkalaatikolla. Kun oman auton hankinta tuli ajankohtaiseksi, sai hän huomata kaveripiirinsä koostuvan Toyota-miehistä. Timo itse halusi poiketa linjasta, olla erilainen nuori, ja kun enon seuranakin oli tullut rassailtua Fordeja, oli melko luonnollinen valinta hankkia pihaan Toyotan sijaan Ford. Ensimmäinen auto oli niin sanottu cocis-Cortina, vuoden 1972 GT-malli. Sen ja nyt esiteltävän Escortin välissä Timolla ehti olla kymmenkunta Escortia, pari-kolme Taunusta, jokunen Sierra ja yksi tähtiperä-Cortinakin. Tuulen mukana Timon saama tieto Porissa myytävänä olevasta välikoppa-Escortista kertoi, että auto oli niin sanotusti vanhan liiton papereilla, eli ajalta, jolloin muutoskatsastus turbotekniikalle onnistui ilman tehorajaa. Se että autoa myytiin ilman moottoria ei haitannut ostopäätöstä. Projekti lähti liikkeelle ostokseen hieman syvemmin perehtymällä. Peltihommia oli tiedossa, se jo tiedettiinkin, ja ne aloitettiin korin hiekkapuhallutuksella. Kori osoittautui kohtalaisen terveeksi, eikä mitään isoa peltisavottaa tullut vastaan, lähinnä keskityttiin vahvikehitsauksiin. Visio Escortin tulevasta olemuksesta oli olemassa, itse asiassa kaksikin. Toinen, Timon oma, oli lähempänä kesäistä käyttöautoa. Enomiehen ehdotus oli puolestaan selvästi radikaalimpi, suuntautuen ralliauton rakentamiseen. Ehkä siinä tuli mentyä hieman tuulen mukana. Tänä päivänä jos alkaisin Escortia TEKSTI & KUVAT_Jari Sjöman COSCORT rakentamaan, tekisin monta asiaa toisella tavalla, enemmän ajoauton suuntaan, kertoo Timo. Koritöihin kuului myös autossa jo ostohetkellä kiinni olleiden BDA-levikkeiden ehostaminen. Etulevikkeet olivat varsin heikossa hapessa, eivätkä miellyttäneet Timon silmää, joten pullistettujen tilalle vaihdettiin vakiomalliset lokasuojat. Sekä konepelti että takaluukku korvattiin lasikuituluukuilla, jotka valmistettiin itse – omatoimisesta tehtyjä muotteja käyttäen. Takaluukku sai uutta ilmettä RS-mallin spoilerin myötä. Akku puolestaan siirtyi konehuoneesta takakonttiin, millä saavutettiin sekä lisätilaa pannuhuoneen puolelle, että alkuperäistä parempi painonjakauma. Projektin kanssa ei pidetty mitään kiirettä. Itse asiassa kalenterin sivuja ehdittiin kääntelemään useamman vuoden ajan ennen auton rekisteröintiä. Tällöin konehuoneesta löytyi OHC-moottori – joskaan ei mikään peruspuksutin: 205-lohko, Rossin takomännät, 300-asteinen nokka, Garrett GT40 turbo, polttoaineensuihkutus... Tehopenkissä mitattiin äreät 325 hevosvoimaa. Moottorin perään oli pultattu KLASSIKKO FORD ESCORT ’75 Sierra Cosworthista lähtöisin olevan 2.0-litraisen turbomoottorin jatkona on 5-portainen vaihteisto. Alun perin autossa on ollut 1.3-litrainen ja 57-hevosvoimainen moottori sekä 4-portainen vaihteisto.
• Cosworth Sierran Borg Warner T5 -vaihdelaatikko. Jarruja päivitettiin Volvo 200-sarjan 4-mäntäisillä etusatuloilla yhdessä Skoda Octavian levyjen kanssa. Taakse asennettiin Sierra Cosworthin jarrut yhdistettynä Toyota Hiacen taka-akseliin. Akseli vaihdettiin autossa kiinni olleen Caprin iso-Atlaksen tilalle kustannussyistä, unohtamatta sitä tosiasiaa, että Hiacen perä tunnetaan hyvin kestävänä. Akseli tuettiin koriin nelilinkeillä, mikä välillisesti johti takaistuimen poistamiseen – nelilinkkikotelot veivät tilaa penkiltä, eikä laulukuoron istuinta katsottu edes tarpeelliseksi. Jousitus on edessä korkeusja takana korkeussekä jäykkyyssäädettävä. Sisältä Escort maalattiin keltaiseksi, perinteistä Miranolia käyttäen. Timo kertoo halunneensa jonkinlaista kontrastia ulkopintaa koristavan Ford Imperial Blue -värin rinnalle. Oman säväyksensä ulkoasuun antoivat 17-tuumaiset Alessio F1 -vanteet sekä legendaariset Engelmann -sivupeilit. Varttimailiakin Timo käväisi kokeilemassa, saaden muistoksi 13,8 sekunnin aikakortin. Pito oli ollut iso ongelma, Esco suti vielä kolmosvaihteella... Katuystävällisempi tekniikka Garrettin turboahdin hajosi päivänä eräänä. Sen sijaan että Timo olisi korjauttanut ahtimen, päätti hän rakentaa kokonaan toisenlaisen voimanlähteen. Enon kätköistä löytyi Texaco-Sierrasta lähtöisin oleva Eggerberger Motorsportin lohko sekä kampiakseli. Eggenberger on jatkojaloste Ford RS500:sen ”205” -kisalohkosta. Muun muassa sylinteriputket ovat vahvemmat ja vesikanavien määrä suurempi. Lohko itsessään on valmistettu erilaisesta seoksesta, minkä johdosta se myös painaa enemmän kuin perus-205 lohko. Timo kuitenkin päätti säästää Eggenbergerin lohkon parempaan käyttöön, ja lähti toteuttamaan kadulle sopivampaa kokonaisuutta. Moottoriksi hankittiin Cosworth Sierran ns. punakantinen, peruskunnostettu pata, joka oli lähestulkoon vakiokuntoinen. Moottoria ohjaamaan, suorasytytys mukaan luettuna, asennettiin jo aiemmin käytössä ollut Hestec, jonka ohjelma päivitettiin vastaamaan uutta moottoria. Tehomittaus osoitti huipputehoksi 1,2 barin ahtopaineilla 279 hevosvoimaa, maksimiväännön kivutessa 376 Newtonmetriin. Tehon osalta otettiin siis takapakkia, mutta vastapainona saatiin käytökseltään huomattavasti sivistyneempi moottori. Varttimailiaikakin parani edellä mainitusta 13,8 sekunnista 13,4 sekuntiin. Ulkoasua päivitettiin tässä yhteydessä 15-tuumaisilla Compomotive MO vanteilla, joista edessä löytyy leveyttä 7 ja takana 8 tuumaa. Päälle pyöräytettiin Toyon 195/45 ja 205/45 renkaat. Tätä artikkelia tehdessämme kertoi Timo haluavansa jotain uutta. Ehkä tähtiperä-Cortinan – jälleen kerran. Tekniikkana voisi olla vapaastihengittävä Zetec. Toisena vaihtoehtona hän mainitsi cocis-Cortinan. Suuntaus on siis hieman rauhallisempaan ja käytännöllisempään harrasteautoon, jota Timo selittää mittariin kertyneellä iällään. Mielihalut muuttuvat iän myötä – myös harrasteautoilussa. Niin, Escort on löytänyt jo uuden kodin… Ohjaamo on varsin kilpa-automainen. Turvakaaret, OMP:n kuppipenkit, Luisin ratti, Auto Gaugen kookas kierroslukumittari, vaihtovalo, seosmittari… EI SITÄ KYLMÄÄN SAUNAANKAAN MENNÄ. VOIT OSTAA MYÖS LÄMPIMÄN AUTON LAHJAKSI. KYSY LAHJAKORTTIA KAMPANJAAN OSALLISTUVISTA ASENNUSPISTEISTÄ. COMFORTKIT.FI ka ha .fi
• 18 KAASUJALKA 1/2017 www.gowash.fi 1960 1970 1980 Alfa Romeo Giuliaa valmistettiin eri moottorija korivaihtoehdoilla ensimmäisen kerran vuodet 1962-1978. Se oli kulmikas ja sporttinen neliovinen pikkuauto, joka loi käsitteen sanaparille ”sport sedan”. TEKSTI_Timo Kiiski Alfa Romeo palasi perinteisiin tuomalla keväällä 2016 markkinoille Giuliaksi nimetyn sedanin. Edellisen kerran Giulia –sedania valmistettiin vuodet 1962-1978. G iulian ensimmäinen rupeama oli siitä erikoinen, että ulkoisesti perusmalli pysyi lähestulkoon muuttumattomana kaikki 16 vuotta. Tästä mallista oli saatavilla 4-ovisen sedanin lisäksi coupe (Sprint / GT), cabriolet (Spider) ja muita erikoismalleja. Ensimmäisen polven Giulia oli menohaluisten nuorten miesten auto. Suomalaisten mieliin on painunut pitkän uransa läpimurrolla kruunanneen laulaja Sammy Babitzinin kuoleminen auto-onnettomuudessa matkalla keikalle Saarijärven Kukonhiekkaan vappuna 1972: autona oli Alfa Romeo Giulia. Sport Sedan Varsinkin Giulian Sprint GT on yksi autohistorian kauniimpia luomuksia. Mutta monen mielestä ensimmäisen polven perusmallista ei voi sanoa samaa. varsinkin loppuvaiheessa se näytti kulmikkuudessaan jo hyvin vanhahtavalta. Mutta juuri tästä mallista tuli perusta käsitteelle sport sedan. Vuosina 1962-1978 valmistetun Giulian perusmoottori oli kooltaan 1600 cm3. Junior mallissa oli 1300 cm3 kone ja sitä tarjottiin myös kevenennetyllä korilla. 1967 uusi 1750 cm3 moottori tuli saativille ainoastaan GT malliin ja 1971 tarjottiin myös 2000 cm3 moottoria. Kulmikkuudestaan huolimatta tuulitunnelissa testatun perus-Giulian ilmanvastuskerroin oli hyvin pieni. Vai mitä sanotte autosta, jonka vapaasti hengittävä 1.3-litrainen ja 89-hevosvoimainen moottori siivitti jo vuosikymmeniä sitten 175 kilometrin tuntivauhtiin? 1974 malli sai perusteellisen faceliftin ja sitä kutsuttiin ”Giulia Nuova” malliksi. 16 tuotantovuoden ja 572 646 kappeleen tuotannon jälkeen valmistus loppui 1978. Giulian seuraaja Alfa Romeo Giulietta oli jo ihan erinäköinen auto. Yhdessä Giulian sedanmallin kanssa 1962 esiteltiin myös Pininfarinan valmistama Giulia Spider malli. 1600 cm3 moottori oli identtinen Sprint version kanssa ja se kiidätti172 km/h huippunopeuteen. Ulkomuoto erosi vain vähän edeltäjästä. Kori Kunniakkaan historian Alfa Romeo Giulia Ensimmäisen polven Alfa Romeo Giulian edullisemman, 1,3-litraisessa mallin keulalla oli apukaukovalojen puuttuessa vain kaksi suurta lamppua... … ja ylellisemmän 1,6-mallin tunnisti keulan neljästä ajovalosta.
• KAASUJALKA 1/2017 19 1990 2000 2010 Alfa Romeo Sprint/GT oli 1970 –luvun alussa monen nuoren miehen unelma-auto. Yhdessä Giulia sedanin anssa Alfa Romeo esitteli vuonna 1962 myös Pininfarinan valmistaman Giulia Spider –mallin. 1600 cm3:n moottori kiidätti sen 172 km/h huippunopeuteen. Giulia palasi keväällä 2016 Alfa Romeon sedanin nimeksi. Keulasta sen tunnistaa ehdaksi Alfaksi, mutta takaa ja sivusta katsottuna vaikutelma onkin jo enemmän kuin minkä tahansa samankokoisen laatuauton, esimerkiksi 3-sarjan BMW:n oli pidempi lisäten takamatkustajien jalkatilaa muutaman sentin. Mallin valmistus päättyi 1965 (10 341 kpl), jolloin uusi Duetto korvasi sen. Diesel jo 1976 Selvimmin 1300:n erotti 1600-mallista siitä, että siitä puuttuivat apukaukovalot ja siksi keulalla oli vain kaksi lamppua 1600-mallin neljän lampun sijasta. Muita eroja olivat kromatut helmalistat ja pääntuet, jotka olivat 1600-mallissa, mutta eivät 1300:ssa. Sisätilat ovat ahtaat ja auto rekisteröitiin vain neljälle. Takana oli todella ahdasta ja kritiikeissä katsottiin, että oikeampi tilakoko oli neliovisuudesta huolimatta oikeissa urheiluautoissa käytetty 2 + 2. Giulian ajo-ominaisuudet ja suorituskyky olivat erinomaiset. Hyvä suorituskyky houkutteli ajamaan lujaa, ja silloin myös kulutus nousi korkeaksi. Jousitus toimii hyvin ja jarrut ovat tehokkaat. Monesti tänä päivänä kuulee hämmästeltävän dieselAlfaa: dieselin kun ei katsota sopivan Alfan luonteelle. Todellisuudessa Alfa Giuliaan tuli dieselmoottori jo vuonna 1976, mutta sitä myytiin vain sen kotimaassa Italiassa. Loistokas paluu Giulia –nimi palasi Alfa Romeon sedan-mallin nimeksi jälleen tänä vuonna, lähes 40 vuoden jälkeen. Uuden Giulian keula tuo mieleen Alfa Romeo GT:n 2000-luvun alkupuolelta, mutta samalla se on myös sivusta ja takaa yllättävän tavallisen näköinen auto: sitä ei voi olla vertaamatta Audi A4:ään ja BMW:n 3-sarjaan. Pitkän tauon jälkeen Alfa on tuonut takavetoisuuden takaisin. Moottorivaihtoehdot ulottuvat järkevistä 2,1-litraisista 150tai 180-hevosvoimaisista turbodieseleistä turbiahdettuun 2-litraiseen, 200-hevosvoimaiseen bensakonseeseen. Myös neliveto on tulossa valikoimaan. Uuden Giulia-malliston huipulla on Giulia Quadrifoglio eli neliapila: 2,9-litrainen ja turboahdettu V6-bensakone, josta tehoa löytyy 510 hevosvoimaa. Kun perus-Giulian hinnat lähtevät noin 40 000 eurosta, lähtevät neliapilan hinnat 114 500 eurosta. Quadrifoglion ilmoitettu huippunopeus on 307 kilometriä tunnissa ja se kiihtyy nollasta sataseen 3,9 sekunnissa. Neliapila ja Quadrifoglio Verde olivat muskeli-Giulian tunnuksina tosin ensimmäistä kertaa jpo vuosina 1963-1964, jolloin valmistettiin 4-sylinteristä Giulia TI Super –mallia. Sen teho oli 112 hv, vääntö 132 Nm ja huippunopeus 185 km/h. MITÄ TEETKIN, MISSÄ KULJETKAAN – FIAT PROFESSIONAL ON OIKEA VALINTA. TÄYDELLINEN MALLISTO, JOSTA LÖYDÄT TARPEISIISI TÄYDELLISESTI SOPIVAN MALLIN, KEVYESTÄ RASKAASEEN KAIKISSA KOKOLUOKISSA, 2,3 – 17 M3. *NYT SAAT UUTEEN DOBLOON, TALENTOON JA DUCATOON ISON VARUSTEPAKETIN PIENEEN HINTAAN: TALVIRENKAAT JA TAVARATILAN VANEROINTI, VAIN 299€! TODELLISET AMMATTILAISET. 24/7. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia 31.1.2017 saakka. Ei koske Ducaton 115hv moottorilla varustettuja malleja. A PRO LIKE YOU HUIPPUVARUSTEET VAIN 299€ * F I A T P R O F E S S I O N A L . F I UUSI FIAT PROFESSIONAL MALLISTO. AMMATTILAISEN VALINTA. ESPOO: ARITA ESPOO · NIITTYMAANTIE 8 · 0300 472 218 · WWW.ARITAESPOO.FI · ESPOO, KEHÄ3: METROAUTO · KOSKELONTIE 19 · 010 615 2560 · WWW.METROAUTO.FI · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI · LOIMIJOENTIE 55 · 02 560 5300 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · VALIONTIE 4 · 040 3000 280 · WWW.KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · HEINOLANKAARI 1 · 020 7571 250 · WWW.MB-MOBILE.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · SORASTAJANTIE 6 · 0400 214 400 WWW.JYVASCARAVAN.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · ALHONKATU 5 · 0207 510 400 · WWW.MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO MAKSJOENTIE 8 · 075 3040 5200 · WWW.PPAUTO.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · KORJUUNTIE 17-19 · 044 560 1278 WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · SATAMAKATU 23 · 050 552 0552 · WWW.VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · AINONKATU 11 · 015 515 250 · WWW.TT-AUTO.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · LATVALANTIE 5 · 010 764 9000 WWW.ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: LEVORANNAN AUTOLIIKE · NUUTISARANKATU 35 · 03 512 7750 · WWW.LEVORANTA.FI · TURKU: VAUNULA · TAMMIMÄENKATU 2 · 010 651 5591 · WWW.VAUNULA.COM
• 20 KAASUJALKA 1/2017 Toyota Century – limusiinin kyydissä pääsee aistimaan, miltä tuntuisi olla japanilainen vallanpitäjä: niin kansanedustaja kuin yakuza-gangsterien pomokin. C entury vuosimallia 1991 on hulppea peli. Sitä ei voi verrata edes oman aikansa eurooppalaisiin tai amerikkalaisiin edustusautoihin. Vuonna 1991 Mercedes-Benzin S-malli , Audi A8 ja 7-sarjan BMW olivat jo Centuryyn verrattuna muotoilultaan jo selvästi modernimpia. Enemmän Centurystä tuleekin mieleen ammoisten aikojen Neuvostoliiton johtajien suosima Zaika tai kiinalaisten kommunistipomojen Punalippu. Tämä ensimmäisen sukupolven Century oli tuotannossa vuodet 1967-1997, siis 30 vuotta. Se perustuu vuoden 1964 Toyota Crowniin, jossa oli 2,6-litrainen V-sarjan V8-moottori. Koeajetun Centuryn nokalla hurluttaa kuitenkin 4-litrainen V8 –bensamoottori. Ruman korea Centurystä voisi sanoa, että se on mahtipontisesti ruman korea. Keulalla on nostalgiaa henkivä kromisäleikkö. Sivupeilit eivät ole nykyaikaisesti kiinni ovien kyljissä, vaan kaukana keulalla, konepellin vieressä ja etulokasuojien päällä. Centuryä valmistetaan Japanissa edelleen ja se on Toyota-malliston lippulaiva, eikä sitä juurikaan viedä ulkomaille. Muutama Toyotaharrastaja on sellaisen kuitenkin Japanista Suomeen tuonut. Tosin tämän päivän Century muistuttaa etäisesti jopa Rolls Royce Silver Spiritä. Mutta koeajettu Century vuosimallia 1991 on ihan omanlaisensa edustusauto. Toyotamaisen luotettavasti se hörähti käyntiin, vaikka oli ollut pitkään käyttämättömänä taivasalla ja pakkastakin oli koeajopäivänä kymmenkunta astetta. Vaikka Century aikansa eurooppalaisiin kilpailijoihin verrattuna on hyvin vanhahtava, se on kuitenkin edustusauto ja kyyti on sen mukaista: juhlavaa ja äänetöntä. Takavetoisen limusiinin ohjaus on hyvin kevyt ja tunnoton, mutta jostain kumman syystä Century tuntuu suorastaan vaativan tällaista jenkkihenkisyyttä. Jousituksensa puolesta se kuitenkin ottaa kuopat selvästi jenkkiautoja vähemmän ”lelluen”, eli alusta tuntuu himpun jämäkämmältä. Ei pitkälle miehelle Etupenkin säätövara ei ole pitkä, ja jo se kertoo, että Century on suunniteltu Japanin sisämarkkinoita varten: Wikipedian mukaan japanilaisen miehen keskipituus on 170 cm: eli noin 10 senttiä vähemmän kuin suomalaisen. Vielä tällainen 177-senttinen ukko mahtui kohtuullisen siedettävästi ajamaan Centuryä, mutta koripalloilijalle sitä ei voi missään nimessä suositella. Ja varsinaisesti Century onkin suunniteltu enemmän takapenkkiläistä kuin kuskia silmälläpitäen. Takana on kaikki mahdolliset mukavuudet: hierova istuin jopa jalkarahin kera sekä oma erillinen ilmastointi ja jopa jalkarahi. Pitkä limusiini on tarkoitettu mukavaan ja rauhalliseen matkantekoon, mutta tietenkään 264-hev o s v o i m a i s e l l a moottorilla ei myöskään jää muun liikenteen jalkoihin. Mikään talousihme 4-litrainen V8bensamoottori ei tietenkään voi olla, mutta myyjä kertoi päässeensä kesällä matkaajossa sillä 10-11 –litran pintaan. Se ei ole hirveän paljon, kun vertaa vastaavanlaisiin jenkkiautoihin. Jos ei aja paljon, niin harrastajalle tässä on autoa pitkäksi aikaa, sillä hyvin pidetyn auton mittarilukema on vain 129 000 kilometriä ja tuskinpa Century sen epäluotettavampi on kuin muutkaan Toyotat. Ja sehän tiedetään, että Toyotan valtteja on aina ollut luotettavuus. JDM Outlet Espoossa mainostaa tätä Centuryä ”vuosisadan autoksi”. Mahtipontisesti kirjoitettu, mutta enpä voi toisaalta vastaankaan pistää. Aamupäivän mittainen lipuminen ”jenihymyllä” oli yksi niitä kokemuksia, jotka eivät yleensä toistu. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski KUUKAUDEN KÄYTETTY Toyota Century LIMUSIINIKYYTIÄ YAKUZA-POMOLLE ! TEKNIIKKAA TOYOTA CENTURY 4.0 V8 VUOSIMALLI: 1991 MITTARILUKEMA: 129 000 km MOOTTORI: 4.0 l V8 TEHO: 264 hv KÄYTTÖVOIMA: bensiini VETOTAPA: takaveto VAIHTEISTO: automaatti HINTA: 6 890 € MYYJÄ: JDM Outlet, Espoo
• KAASUJALKA 1/2017 21 KESTOTESTI Opel Astra ASTRA KÄY JA KUKKUU – MELKEIN Kestotestin alussa ilmenneet viat on korjattu ja meno maistuu. A straan kuluneista rahoista suurin osa muodostuu auton hitsauksesta sekä renkaista. Halusimme hyvät renkaat, koska se on aivan väärä paikka säästää. Lisäksi alumiinivanteet myös talvirenkaissa tuo vähän pirteämpää eloa autoon ja näyttää kuvissa paremmalta. Astra sai myös teippiä pelteihinsä ja ne herättävätkin hilpeyttä kanssaliikkujien keskuudessa. Astra oli kaksi viikkoa lentokentän parkkihallissa ja lähti käyntiin kuin palmun alta. Muutenkin matka on taittunut vailla mykkänä, eikä siihen auttanut pattereidenkaan vaihto. Ajoltaan tämä on kuitenkin yllättävän hyvä. Melutaso pysyy hyvin alhaisena ja nykyautoihin verrattuna erittäin tunnokas ohjata. Lämmityslaite on kiitettävän hyvä, tosin ilmastointi nopeuttaisi huurteenpoistoa, jos semmoinen olisi. Juuri kun olimme saamassa tätä numeroa painovalmiiksi Astran piti mennä Hurmalaiselle koeajoon, mutta Opel oli asiasta toista mieltä. Saksatar nimittäin hyytyi. Ilmeisesti autossa on joku lämpöanturaan viittaava vika, sillä jäähdyttyään vartin verran auton moottori käynnistyi ja kävi jopa muutamia minuutteja. Kunnes taas sammui ja Astra jäi siis seisomaan siihen. Seuraavana aamuna käynnistyi kuin palmun alta, eikä ollut tietoakaan eilisestä hyytymisestä. Ajoin vajaan 10 kilometrin matkan Suomenojan Fixukselle, jossa pojat saavat jälleen laittaa Astran kuntoon. 325 830KM Testi alkoi. Auton hinta 200€ 325 860KM. Kesärenkaat 250€ 325 904KM Ruostekorjausta, katsastus, raidetangon sisä ja ulkopäät, niveltangot 1900€ 326 050KM Akku 95€ 326 105KM EGR-venttiili, puolat, tulpat, radion korjaus, vaihdekepin nuppi 570€ 326 150KM. Nastarenkaat 14 tuuman alumiinivanteilla 540€ 326 907 KM. Tämä hetki. TEKSTI & KUVA_Mika Salomaa mitään murhetta. Ohjaustehostimen pumppu tuntuu pitävän pientä ääntä eli se saattanee mennä pian vaihtoon. Webasto toimii ja on kylminä aamuina verraton varuste. Radio meni taas mykäksi, joten sitä pitää vähän tutkia. Avaimen kaukosäätö on edelleen SUOMEN ENSIMMÄINEN TOP TRUCK SERVICE ON AVATTU LOHJALLE! Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109, 08500 Lohja Puh 019 2266 066 179,100,Kuorma-autot Sisältää nopeudenrajoittimen tarkastuksen jarrujen sovitusajon pakokaasujen mittauksen katsastustarkastuksen Perävaunut Sisältää jarrujen sovitusajon katsastustarkastuksen 100,Katsastusmaksu Hinnat alv 0%, voimassa 28.02.2017 saakka KATSASTUSPAKETIT 170,Hankook-akkutarjous! Kapasiteetti 170 Ah 230,Kapasiteetti 230 Ah Lataa uusi Autohuutokauppamobiilisovellus Aina ajan hermolla Katso ja tutki Huuda ja voita Helppo ja selkeä Tarjolla tuhansia autoja vuosittain!
• 22 KAASUJALKA 1/2017 Aiemmin pelkästään auton muoviosien ja verhoilujen korjauksiin sekä pieniin peltitöihin erikoistunut AutoMuovi Helsingin Hankasuontiellä on nyt myös valtuutettu Saab-merkkikorjaamo ja asiantunteva monimerkkikorjaamo. V altuutettu Saab-merkkikorjaamo AutoMuovista tuli vuoden 2016 huhtikuun alussa, Saabin varaosia se oli myynyt jo marraskuusta 2015 lähtien. Aiemmin yritys keskittyi auton puskureiden, kojetaulun ja muiden muoviosien sekä verhoilujen korjauksiin. – Muovikorjauksia ei kuitenkaan ole niin paljon. Mutta kun tilat olivat olemassa ja niistä maksettiin vuokraa, päätimme laajentaa korjaamoja huoltopuolelle, kertoo Auto-Muovin toimitusjohtaja Eero Seppälä. Saabeja riittää Vaikka Saabin valmistus ja maahantuonti loppuivat jo vuosia sitten, eivät Saabit Suomesta lopu vielä pitkään aikaan. – Meille oli jo ehtinyt pikkuhiljaa muodostunut oma vakiintunut Saab-asiakaskunta, jolle hankimme osia pääkaupunkiseudun piirimyyjiltä. Meillä sitten kypsyi ajatus, että pystyisimme paremmin ja kannattavammin palvelemaan heitä, jos saisimme virallisen merkkikorjaamon statuksen, Seppälä sanoo. Saab-korjaamolle riittää töitä myös sen takia, että Saab-ihmiset pitävät Seppälän mukaan suorastaan poikkeuksellisen hyvää huolta autoistaan. – Merkkiuskollisimmat haluavat ajaa Saabillaan mahdollisimman pitkään, meillä huolletaan jopa 1990-luvun malleja, Seppälä sanoo. Muovitöitä jatketaan MetroAutossa elämäntyönsä tehnyt ja pitkän urallaan sen jälkimarkkinointijohtajaksi edennyt Seppälä oli jo vuonna 1989 mukana perustamassa Auto-Muovia. –Meitä perustajia oli silloin kolme. Auto-Muovin isä, Niemelän Kari, oli meillä MetroAutossa töissä ja teki yhteistyötä vakuutusyhtiöiden kanssa, yrittäen tietysti houkutella niiden töitä MetroAutoon. Vakuutusyhtiöillä oli toive, että joku kiinnostuisi myös korjaamaan puskureita sen sijaan, että ne aina vain kalliisti vaihdettaisiin. Muovipuskurin korjaaminen voikin tulla jopa puolet sen uuteen vaihtamista halvemmaksi. – Entisiä töitä, eli puskureiden ja kojetaulujen kaltaisten muoviosien sekä verhoilujen korjaamisia jatkamme edelleen. Muovija korikorjaamon toimista vastaavalla Jyrki Pelkosella on alalta jo yli 35 vuoden kokemus. Samoin oikaisemme lokasuojia ja peltejä. Mutta massiivisia runkojen oikaisuja emme tee, siihen meillä ei ole vetokalustoa, Seppälä sanoo. Huoltaa muutkin merkit Paitsi valtuutettu Saab-merkkikorjaamo, on Auto-Muovi myös asiantunteva monimerkkikorjaamo, jolta löytyy osaamista erityisesti Volkswagen – konsernin merkkeihin: Audiin, Seatiin, Skodaan ja Volkswageniin. Myös Opeleihin AutoMuovi on jo parin vuosikymmenen ajan toimittanut varaosia eri puolille Suomea. –Olemme palveleva korjaamo, jossa hoituvat niin ölVALTUUTETTU SAAB-KORJAAMO YRITYS Auto-Muovi Oy TEKSTI & kuvat_Timo Kiiski jynvaihdot, pakoputkityöt, määräaikaishuollot, jakopään huollot, sekä jarrujen ja alustojen korjaukset. Asennamme ja korjaamme kaikkien automerkkien tuulilasit, sivulasit ja takalasit. Teemme korikorjauksia sekä verhoiluun ja kojetauluun liittyviä töitä paljon myös vaihtoautoliikkeille: siistiä ja ehjää autoa kun on helpompi myydä eteenpäin. Auto-Muovi tekee yhteistyötä myös vakuutusyhtiöiden kanssa ja auttaa asiakkaitaan korvausjärjestelyissä. AUTO-MUOVISTA tuli valtuutettu Saabin merkkikorjaamo, vaikka merkin valmistus loppui jo vuosia sitten.–Asiakkaista ei kuitenkaan tule pulaa, sillä Saab-väki on merkkiuskollista ja haluaa pitää autoistaan todella hyvää huolta, sanoo Auto-Muovin toimitusjohtaja Eero Seppälä.
• KAASUJALKA 1/2017 23 Tuuri tunnetaan Vesa Keskisen kyläkaupasta, mutta paikkakunnalta löytyy mielenkiintoista koettavaa myös maailman nopeimmalle kansalle. Jari-Matti Latvalan automuseo on mielenkiintoinen matkailukohde ja ehdottomasti visiitin väärti. Paikka on todellista hunajaa rallipöpöille. J M-Rally Parc Fermé – tarjoaa läpileikkauksen JM Latvalan kilpailu-uraan, omien exautojen lisäksi tarjolla on upeakuntoista rallikalustoa lähihistoriasta. Nähtävillä on kymmenkunta erilaista sporttiautoa, muun muassa Carlos Sainzin aito Toyota Corolla WRC -tehdaslaite vuodelta 1999. ”Kyseisellä yksilöllä espanjalainen matadoori kilpaili Jyväskylän MM-rallissa kaudella ysiysi. Alun perin kuvittelimme, että auto oli Didier Auriolin, mutta tarkempi selvitys tehtaalta paljasti yksilön historian”, Jari-Matti toteaa. Aikanaan Corolla päätyi Latvalan perheelle ralliautokaupan yhteydessä. ”Auto vapautui Marcus Grönholmilta, kun hänen suojattinsa Juuso Pykälistö lopetti kilpailemisen tällä yksilöllä. Kilpailin Corollalla SM-sarjassa ja kiersin sillä yksittäisiä MM-osakilpailuja, ainakin Neste-rallissa ja Ruotsissa”, nykyinen Toyotan tallikuljettaja jatkaa. Toyota jäi Latvalan perheelle ja myöhemmin se entisöitiin alkuperäiseen väritykseen. Huippukuntoinen WRCtykki on tällä hetkellä yksi kokoelman arvokkaimpia autoja, vastaavanlaisen kaunottaren hintalappu lienee välillä 250 000-300 000 euroa. ”Corollasta on mukavia muistoja. Se on loistava ajettava ja helppo ohjattava, verrattuna esimerkiksi WRC-Focukseen. Ford oli puolestaan vaativa ja yliohjaava. Nykyään tällä autolla ei enää kilpailla, vaan se pidetään museokunnossa.” Avaimesta käyntiin 31-vuotias Jari-Matti tunnetaan aidosti ”rallihulluna” kaverina. Maailmankansalainen on vahvasti ja aidosti perehtynyt MM-rallien historiaan. Mistä sait aikanaan idean museon perustamiseen? ”Kieltämättä olen ollut kiinnostunut ralliautoista ja rekvisiitasta ihan pikkupojasta lähtien. Olemme halunneet pitää vanhat autot omassa perheessä, ja siitä ajatus syntyi. Sopiva tilakin järjestyi aikanaan yrityskaupan myötä. Olemme tässä lähellä Keskisen kyläkauppaa valtatie 18:n varrella”, JM sanoo. Näyttely on avoinna pääasiassa kesällä ja muuten tilauksesta. Museon yhteyteen on rakennettu lisäksi upeat, vuokrattavat saunatilat. Paikalla on runsaasti nähtävää kahdessa kerroksessa: autoja, palkintoja, ajopukuja ja muuta rekvisiittaa. Erityisen koskettavia ovat edesmenneeseen Henri Toivoseen liittyvät ralliesineet. ”Ensimmäinen oikea pihaautoni oli jokkisluokan Escort. 9-vuotiaana sain Sunbeam Avengerin, se olikin jo oikea rallipeli. Nyt tuo auto on entisöitynä museossa. Ykkösryhmäläisenä, aidossa 1970-luvun Colt-värityksessä. Alun perin uskoin, että Avenger oli Henri Toivosen ex-auto, mutta näin ei lopulta ollut. Sitä kautta syntyi mielenkiinto Toivosen ralliuraan.” ”Olen myös entisöinyt lapsuuteni Lokari-auton ja enHUNAJAA RALLIKANSALLE simmäisen karting-pelin. Kaikki museon autot ovat täydessä ajokunnossa, ne lähtevät avaimesta käyntiin”, Latvala tunnustaa. BDA ja Quattro Sininen Ford Escort BDA kuuluu museon helmiin. Vaikuttavan oloinen menopeli on edelleen kilpailukäytössä, sillä Latvala ajaa kaunottarella Historic-ralleja ja 0-autokeikkoja. BDA on entisöity upeaan kuntoon. ”Olen aina ihannoinut Ari Vatasta ja Hannu Mikkolaa sekä heidän ajotyyliä BDAEscortilla. Tämä Ford on huikea ajettava, ja moottorin ääni on kuin klassista musiikkia. Autossa on tehokkaat jarrut, ainoa miinus on ohjaustehostimen puuttuminen. Parhaimmillaan koneessa on ollut 280 hevosvoimaa”, rallitähti hekumoi. Samaan sarjaan voidaan laskea B-ryhmäläinen Audi Quattro. Replica-auto on rakennettu Latvalalle oikeista Audin kilpailuosista KeskiEuroopassa. Rothmans-väritteinen ja erittäin arvokas ralliauto on myös kilpailukäytössä. ”Viimeksi kilpailin Audilla Italiassa joulukuussa 2016. Fantastinen auto. Tavoitteena on ajaa Quattrolla muutamia kilpailija vuositasolla. Voin kyllä avoimesti tunnustaa, että ralli on iso ja tärkeä osa elämääni. Muutenkin kuin MMsarjassa kilpaileminen.” TEKSTI_Mauri Nurmi MOTORSPORT Jari-Matti Latvalan automuseo
• 24 KAASUJALKA 1/2017 AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI TAMMIKUULLE 2017! Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 19.4. Tammikuussa aurinko paistaa matalalta ja vain lyhyen aikaa päivässä. Pidä tuulilasinpyyhkijän sulat iskussa. HÄRKÄ 20.4 – 20. 5. Nyt on riski, että joku ahtaalla parkkipaikalla rysäyttää takapuskuriisi ja häipyy paikalta. Mutta älä huoli: repeytyneen puskurin voi myös korjata ja puoleen hintaan siitä, mitä maksaisi vaihtaminen. KAKSOSET 21.5 – 21.6. Jos olet ajokortti-ikään tulevan juniorin isä tai äiti ja edessä on ensiauton osto, ole tarkkana, mitä saat. Ilmastointinappi voi kyllä palaa ja silti koko ilmastointilaite voi puuttua. RAPU 22.6 – 22. 7. Välinpitämätön asenteesi saattaa kostautua, jos tulee kovat pakkaset. Kannattaisi ehkä sittenkin investoida lisälämmittimeen. LEIJONA 23.7 – 22.8. Sinulla on vähän taipumusta neuvoa kansainvälisin käsimerkein muita tiellä liikkujia. Sellainen tilanne voi olla edessä taas puolessavälissä tammikuuta. Nyt kannattaisi vähän varoa, aina siellä liikennevaloissa ei töpeksi kirkkokuoron harmiton mummeli. NEITSYT 23.8 – 22.9. Röyhkeytesi saattaa taas ottaa vallan. Muista, että invapaikat oikeasti on tarkoitettu invalideille. Jos tästä huolimatta pysäköit tieten tahtoen invapaikalle, niin älä kiinni jäädessäsi ala ainakaan mesoamaan, vaan ota moitteet vastaan nöyrästi. VAAKA 23.9 – 22.10. Vaikka ostoskeskuksen parkkipaikalle isohkon naarmun autoosi mahdollisesti tekevä ystävällinen mies kuinka vaikuttaisi asialliselta ja anteeksipyydellen vakuuttaisi korvaavansa vahingon, niin soita varmuuden vuoksi poliisit paikalle. SKORPIONI 23.10 – 21.11. Aiot säästää muutaman satasen, ehkä jopa tonnin, ja mahdollisesti päädyt ostamaan auton yksityiseltä. Muista kuitenkin, että korvauskysymykset ovat näissä yksityisissä tapauksissa hirveän hankalia, jos tulee suru puseroon. JOUSIMIES 22.11. – 21.12. Autat peräkärryn kera ystävääsi muutossa ja todennäköisesti jälleen ns. taloyhtiön omat poliisit rientävät valittamaan autosi pysäköinnistä. Pidä malttisi ja selitä rauhallisesti, että muutossa auton lyhytaikainen, n. 10 minuuttia, pysäköiminen oven eteen on luvallista, jotta tavarat saadaan lastattua ja purettuaKAURIS 22.12 – 19.1. Sydäntalvi on autoasioissa herkkää aikaa: vaihtoautoliikkeessä valintoja tehdään yhtä lyhyellä tähtäimellä kuin kesälläkin. Mutta pelkkää Lapin hiihtolomareissua varten ei ehkä ole viisasta ostaa paljon ajettua nelivetomaasturia. VESIMIES 20.1.-18.2. Olet kovin tunnelmallisella päällä koko tammikuun ja nostalgiaakin on pelissä. Taas alkaa kuulua huhuja ja uutisia Saabin paluusta ja mieli piristyy. Mutta kävi miten kävi. Käytettykin Saab on edelleen varteenotettava vaihtoehto: huoltoa ja varaosia niihin on tarjolla hamaan tulevaisuuteen. KALAT 19.2.-20.3. Olet pikkumainen ja pahoitat mielesi, kun eräs tuttu nälväisee, että Mersu-miehiäkin on kahdenlaisia. Niitä, jotka ajavat loppuun piiskatuilla vanhoilla nuhapumpuilla ja sitten erikseen on niitä varakkaita, joilla on varaa uuteen Mersuun. Asetu tällaisen yläpuolelle ja heitä leikiksi. Itse tunnet autosi parhaiten: kuinka monella muulla merkillä ajetaan 750 000 km samalla koneella ja laatikolla? Mullistava keraaminen suoja autollesi! Mullistava keraaminen suoja autollesi! Markkinoiden kehittynein kestopinnoite vain valtuutetuilta Finikor-liikkeiltä LÄHIN LIIKKEESI OSOITTEESSA www.finikor.fi KE ST ÄV ÄM PI KOO STU MU S • KO LM EN VU ODE N TAKU U •
• KAASUJALKA 1/2017 25 VASTAA, RATKO JA VOITA LENOVON TABLET! RISTIKKO MIKÄ AUTO ON VUODEN AUTO SUOMESSA 2017? A) AUDI Q7 B) BMW 5-SARJA C) VOLVO V90/S90 D) FORD EDGE VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 11.vuosikerta. Pääkaupunkiseudun painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa ja Päijät-Hämeessä KUSTANTAJA Wheelmedia Oy OSOITE Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR AVU! Illustration AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Arttu Kauranne, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanomala Oy, Vantaa JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet: 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Riihimäki, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Hyvinkää, Vihti) Pirkanmaan telineet: 89 kpl (Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Iittala, Hämeenlinna, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Janakkala) Varsinais-Suomen telineet: 90 kpl (Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki) Keski-Suomen telineet 46 kpl: (Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Sysmä, Hartola, Petäjävesi) Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: (Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvomme Lenovon tabletin (arvo 89€) sekä 10kpl Urmas Hurmalaisen ensimmäistä pokkaria Äijän Todellinen Aapinen nro 1.Vastausaikaa on 7.2.2017 saakka. Vastauksien suuren määrän vuoksi joudumme huomioimaan vain yhden vastauksen taloutta kohti TABLETIN VOITTI: Turkka Haavisto Loimaalta. ÄIJÄN TODELLINEN AAPISEN VOITTI: Risto Miettinen Sumiainen, Kari Wahlstedt Espoo, Seija Suojoki Letku, Erkki Isomäki Jämsänkoski, Maija Lammela Forssa, Eija Dahlman Kangasala, Matti Järvi Tampere, Toivo Tienhaara Säkylä, Hanna Kuusisto Vaajakoski ja Jaakko Tulonen Salo. 1/17 Jokohan alkaisi kesäkelit? LENOVO A7-10 on 7-tuumainen Android 4.4 (Kit-Kat) -tabletti 1024 x 600 -resoluutioisella IPSpaneelilla ja suorituskykyisellä 1,3 GHz MT8127 -neliydinsuorittimella. Laite on myös varustettu etukameralla sekä laadukkailla stereokaiuttimilla. Näppärän kokonsa ansiosta laite kulkee helposti mukanasi minne tahansa, sillä se painaa alle 270 g ja paksuus vaivaiset 8,9 mm. Tabletti sisältää tarpeelliset yhteydet päivittäiseen käyttöön: Wi-Fi 802.11b/g/n sekä Bluetooth 4.0. Arvo 89€ Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan!
• 26 KAASUJALKA 1/2017 Ravintola Olivia 18P Lounaspirtti Pippuri 18p El Cedro 18p Hampuris Puotila 18p Kenttälounas 18p Omeletti 18p Auralounas 18p Machii/Fuudii 17p Kelantien ruokala 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Sudenkolo 17p Cafe Viikki 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Voutilan Esso 16p Hölmölän Burger Grill 16p Road Star 16p Lounas Roottori 16p Ravintola Ani 16p Ripoil 16p Ravintola Souvlaki 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Kings Corner 16p Chili's 16p Safkis (Puksun Snacky) 15p Snacky Niittykumpu 15p Konstan Möljä 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Vanha Unkka 15p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Huttunen 14p Sorvis 14p Catering Nana Lehtinen 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Ravintola Mummola 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Red Devil Arena 14p Sanix 14p Elvis Burger 14p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Sara 13p Scirocco 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Allun Grilli 10p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Niinhän se lauloi Pasi Kaunisto muinoin. Allun Grillillä teimme iskun vuosien tauon jälkeen. Siellä on taidettu kuunnella Pasia. A llun Grilli Vantaan Variston/Petikon huonekalukeskittymässä oli aikoinaan jo käsite. Sinne tultiin pitkiäkin matkoja katsomaan formulakrääsää, joka oli aikoinaan kuulunut sen kesätyöntekijälle, Martinlaakson omalle suurelle pojalle Mika Häkkiselle. Sitten Allun Grilli muutti pois Petikosta Myyrmäkeen, uimahallia vastapäätä. Krääsä seurasi mukana, mutta alkuperäinen henki ei ihan ns. ”kybällä”. Emme koskaan ehtineet arvostella sitä alkuperäistä Kehä III:n varren Allun Grilliä, mutta täällä Myyrmäessä kävimme jo toista kertaa. Edellisestä vierailusta on vierähtänyt jo useita vuosia. Enemmistö eläkeläisiä Vaikea kuvitella, että tänne enää päristeltäisiin Häkkisen ja hänen kunniakkaitten F1-muistojensa takia. Uudessa paikassa Allun Grillistä tuli kuin mikä tahansa lounasravintola. Ja asiakkaissa eläkeikäiset ovatkin enemmistönä. Enpä usko, että viereisessä pöydässä oopperatenori Valtteri Torikan konsertista innostuneet mummot edes tietävät siitä toisesta Valtterista, nimittäin Bottaksesta. ”Häkä” itse kuulemma edelleen silloin tällöin käy syömässä Allun Grillillä nimikkoannoksensa Häkä-specialin. Otimme lounaaksi Milanonleikkeen, hinta oli 10.20 euroa. Kyllä sitä söi, mutta ei sen maku kyllä varsinaisesti häikäissyt. Tai ei se huononkaan makuista ollut: ennemminkin voisi puhua lievästi mauttomuudesta. Valkosipulileivät olivat jo ehtineet jäähtyä vähän korpuiksi. Juustoperunat menettelivät, mutta eivät nekään mitään ”wau-elämyksiä” tuottaneet. Puolustaa kotiruokaa Tietysti Allun Grillille on edelleen sikäli hyvä tulla, että Myyrmäki tunnetaan pitkälti pizzaja kebab –paratiisina. Tosin ravintolatarjonta läheisessä kauppakeskus Myyrmannissa on selvästi monipuolistunut remontin jälkeen. Mutta ei siellä edelleenkään juuri ole Allun Grillin tapaisia peruslounaspaikkoja, joista saa tuiki tavallista kotiruokaa. Sanoisin, että lounasaikaan Allun Grillistä saa samantasoista ruokaa kuin peruskouluissa. Annoskoko ei tosin sekään päätä huimannut. Mutta asiakaspalvelu oli ystävällistä ja ripeää, siitä plussaa. Salaattipöytä on perinteistä huoltoasema tasoa. Kyllä tänne lounasaikaan voisi tulla toistekin. Varsinkin kun yrittäjävapauden ansiosta voin toisinaan piipahtaa vastapäisen uimahallin saunassa ja altaassa. Mutta sijainnin huomioon ottaen Á la carte –listan sapuskat kyllä näyttävät aika hintavilta. En enää muista, minkälaista ruokaa Allun Grilliltä sai entisessä paikassa Kehä-III:n varrella, mutta eat.fi –sivustolla joku asiakas totetaa, että ”entisessä paikassa hinnat olivat kohdallaan ja annoksissa makua ja näyttävyyttä”. Siitä äijämäisyydestä sitten. Vaikka sitä formula-aarteistoa on paljon, niin ihan kuin se ei olisi kotonaan täällä Myyrmäessä. Allun Grilli tuntuu enemmän siistiltä toimistoväen lounasruokalalta, ei niinkään moottorien pärinää ja pauketta rakastavien äijien työmaaruokalalta. Edellisellä käynnillä Allun Grilli sai 10 pistettä eli petrausta on tapahtunut tai sitten tuo koeajossa ollut Celica sai mielen höveliksi. Allun Grilli KOSKAAN ET MUUTTUA SAA… TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Allun Grilli, Myyrmäentie 2, 01600 Vantaa ÄIJÄ SAFKAA Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 2 5 3 3 13
• AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä PAKOPUTKI-CENTER Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myyntija asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26 (09) 759 2802 KORJAAMOITA AUTON AKKUJA KATSASTUSASEMIA TUULILASEJA AUTOKIERRÄTYS MUUT PALVELUT OSTETAAN AUTOJA Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi Tip Top Auto Oy Riihitontuntie 14, Espoo puh. 010 423 99 00 www.tiptopauto.fi Meiltä saat tuulilasit ja lasien vaihdot • Suomen Autokierrätyksen vastaanottopiste. • Auto veloituksetta pois rekisteristä romutustodistuksella. Vain romutustodistus katkaisee omistajan kaikki velvollisuudet autosta! • Myös noutopalvelu pääkaupunkiseudulla ja Raaseporissa. Soita ja kysy. ROMU KEINÄNEN OY ROMUAUTOT KIERRÄTTÄÄ MÄNKIMIEHENTIE 13, 02780 ESPOO HITSAAJANTIE 28, 10300 KARJAA ESPOO: 0201 443 685 tai 0400 103 685 KARJAA: 019 230 460 tai 0400 103 689 www.romukeinanen.fi info@romukeinanen.fi OTA YHTEYTTÄ www.suomenautokierratys.? Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää... ...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutustodistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista. Olemme myös Facebookissa! 123tuulilasi.fi Autolasien tukkuliike 123tuulilasi.fi VANTAA Sähkötie 8; Tammisto p. 0400 258 161 info@123tuulilasi.fi Halvimmat autolasit koko suomessa Tuulilasit, sivu ja takalasit Ahkerille kumppaneilemme kunnon alennukset Saatavilla myös liimat, lasilistat ynnä kaikkia muita tarvikkeita Etsimme yhteistyökumppaneitä kautta suomen Rahti onnistu mihin vaan Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Mätästie 3, 00770 Helsinki Puh. 0400 89 29 29, (09) 66 94 24 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. Helsingin alueella ilman km-korvausta! 57 vuotta 2016 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukkoseppä.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Chrysler Land Rover ym. ym. Honkanummen hautausmaan vieressä KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi NURMIJÄRVI Yrityspuistontie 2 05200 RAJAMÄKI Puh. 020 707 1210 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 Nettiajanvaraus 35€! HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 NYT ASEMA MYÖS HELSINGISSÄ! TUUSULA • JÄRVENPÄÄ • MUURAME Vaihtoautomaa www.myyntitili.fi MYYNTITI LI.fi • palveluso pimus alk. 295,myyntihi nnasta kaupante onyhteyd essä • välityspa lkkio vain 10% MYYMM E SINUN AUTOSI TUUSULA 0207 121 370 JÄRVENPÄÄ 0207 890 680 MUURAME 0207 890 690 HELSINKI Avataan 02/2017 Me autoalan ammattilaiset myymme autosi helposti, vaivattomasti ja parhaalla mahdollisella hinnalla. Huolehdimme autosi myyntikuntoon laittamisesta, mainonnasta, asiakirjoista, rekisteröinnistä ja rahoituksesta. Ota yhteyttä jo tänään.
• 299 00 •Satex T2A 200-400A 12000mAh apukäynnistin •Huippulaadukas työkaluvaunu •7 vetolaatikkoa •Kätevä upotettu työtaso •Ei sis. työkaluja •Laadukas lukollinen työkaluvaunu •448 osainen •Sisältää työkalut! 219 00 9 90 VALOPANTA S-L 9 90 VALOVALJAAT S 11 90 VALOVALJAAT L TURVAA KOIRASI NÄKYVYS PIMEÄSSÄ! •11kg nestekaasun vaihto •Painoventtili tai kierreventtiili 19 90 (1,81€/kg) 49 90 349 00 129 00 129 00 49 90 10 00 29 90 19 90 69 90 39 90 •Lasinpesuneste 5L •Pakkasenkesto -20ºC 4 PRK 99 00 9kW 79 00 3kW 49 90 5kW •Parklite elektroninen parkkikiekko säätää pysäköintiajan automaattisesti 39 90 12mm 29 90 18mm ITSERUUVATTAVA 79 90 Osa Mitat Hinta Päätylevy Kork. 910mm 16,90€ Päätylevy Kork. 1200mm 21,90€ Hyllylevy Lev. 960mm 25,90€ Hyllylevy Lev. 1260mm 31,90€ •Rakenna pakettiautoosi seinähyllyt (Hinnaksi kuvassa olevalle hyllystölle tulee 375,40€) 350 00 399 00 •Suomessa suunniteltu ja valmistettu patentoitu laturi, joka ei kuluta lainkaan sähköä valmiustilassa •Paloturvallinen, säästää energiaa! •Nopea lataus 59 90 49 90 650W 1200W •Pylväsporakone 550W •Hihnaveto •12 nopeusaluetta: 220 2840 rpm •pöytä Ø 290 mm •kokonaiskorkeus 1580mm TUKEVA VARASTOHYLLY LASINPESUNESTE 5L PARKLITE PARKKIKIEKKO RAKENNUSLÄMMITTIMET DIESELLÄMMITTIMET NOKKAKÄRRYT HYDRAULIPRÄSSI 20T HIEKKAPUHALLUSPALLO PUUBRIKETTI JA -PELLETTI LOHKOJOHTO START&STOP AKKU JÄÄNASTAT 100KPL STARTTIAPULAITE PAKETTIAUTON HYLLYT PRO TYÖKALUVAUNU TYÖKALUVAUNU AKKULATURIT AUTON AKUT LÄMPÖPUHALLIN VIRTAUSLÄMMITIN MICRO USB-LATURI VALOVONTAPEILI KUPERA LIUKUJIIRISIRKKELI 18V PYLVÄSPORAKONE 550W KOIRAN LED-VALOPANNAT JA -VALJAAT NESTEKAASUN VAIHTO 11KG AUTOTALLIN KUMIMATTOKAISTA •Nokkakärryt jatkonokalla •Ylöstaitettava kuormataso 330 x 600 mm •Kantavuus 200 kg •Laakeroitu ilmakumipyörä •Todella kestävä metallinen varastohylly puisilla hyllylevyillä •Kantavuus 400kg •Korkeus:1800 •Leveys:900 •Pituus:425mm SISÄTILANLÄMMITIN •Hiekkapuhalluspallo •Säiliön tilavuus: 20L •Työskentelypaine: 60 125psi Kompressorin suositeltava tuotto on yli 400 l/min •Letkun pituus: 2,5m 29 90 (0,50€/l) •Electrogear sisätilanlämmitin •Teho 1: max 500 W , Teho 2: max 1050 W •Mitat: 195 x 90 x 200 mm •Tehokkaat ElectroGEAR-diesellämmittimet suurten hyvin tuuletettujen tilojen, kuten hallien lämmittämiseen Teho Hinta 10kW 249,00€ 20kW 279,00€ 30kW 299,00€ •Hydrauliprässi sivupumpulla •Korkeus 170 cm •Työskentelyalue 0-950 mm •Paino 90 kg •Akkukäyttöinen liukujiirisirkkeli •18V 4.0Ah Li-ion akku •Terän nopeus 3600rpm 14 90 9 90 5m 2,5m 169 00 79 00 49 90 60Ah 80Ah 180Ah Auton akut meiltä laajasta valkoimasta •Kupera katve/ valvontapeili •Halkaisija: 60cm •Väri: oranssi •Häikäisysuoja •Muovia (ei ruostu!) 4 90 PUUPELLETTI 15KG (0,33€/kg) 10 00 PUUBRIKETTI 10KG 3 PKT (0,33€/kg) •Nano Gold akku 105Ah •Start&Stop 199 00 129 00 Akkulaturi 300A+starttiBooster Akkulaturi 180A+starttiBooster •Nopeasti lämpenevä PTC-lämmitysvastus •Tehot: 25/1000/2000 W •Mitat: 160x210x217mm Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Myös netistä Ehkä hieman erilainen kauppa... Tutustu lisää tuotteisiimme www.puuilo.fi VUOKRAA PERÄKÄRR Y 29 90 Varaa kärry netistä: www.puu ilo.fi MUISTA MYÖS LISÄTUR VA 5 00 /vrk 20 00 Tarjoukset voimassa 5.2.2017 asti tai niin kauan kuin tavaraa tarjousaikana riittää. Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kajaani • Kouvola • Kuopio • Lahti Lappeenranta • Oulu (Rusko) • Oulu (Vasaraperä) • Pori • Raisio • Tampere • Tuusula • Vantaa •Autotallin kumimattokaista •Suojaa autotallin lattiaa nastoilta ja iskuilta. •Pituus: 5 m •Leveys: 40 cm •Paksuus: 3 mm