• 2/2017 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. MUKANA UUSI LEHTI SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com MUURALA Lautamiehentie 2 010 205 3350 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. NELJÄSSÄ TOIMIPISTEESSÄ. MERCEDES-BENZ E220d T KUUKAUDEN KÄYTETTY OPEL SIGNUM HINTAVERTAILUSSA 3-5 –vuotiaat premiumliisarit NESTE K METSÄLÄ AVOINNA 24H KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 NURMIJÄRVI Yrityspuistontie 2 05200 RAJAMÄKI Puh. 020 707 1210 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 VARAA KATSASTUSAIKA NETISSÄ! HINTA VAIN HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 www.citykatsastus.fiTERVE 35 € (+mahdolliset päästömittaukset) 5 PALVELEVAA KATSASTUSASEMAA VALITSE NÄISTÄ MIELEISIN
• SOITA JA VARAA 09 387 9282 KAIKKIEN HENKILÖJA PAKETTIAUTOJEN HUOLLOT JA KORJAUKSET LUOTETTAVASTI KOTIMAISIN VOIMIN. (norm. 149 ,-) (norm. 25-30,-) Henkilöja pakettiauton KAUSIHUOLTO sisältää öljynsuodattimen, ilmansuodattimen, max. 5 ltr öljyä ja 12 kohdan tarkastukset Henkilöja pakettiauton PÄÄSTÖMITTAUS Tällä kupongilla sijaisauto huollon ajaksi VELOITUKSETTA Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. SOITA JA VARAA! 09 387 9282 Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. SOITA JA VARAA! 09 387 9282 Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. SOITA JA VARAA! 09 387 9282 AUTOTALLINTIE 19, TATTARISUO, AVOINNA MA-TO 8-17, PE 8-16 TÄLLÄ KUPONGILLA 30.4.2017 SAAKKA HELSINGIN DIESELISTÄ TÄLLÄ KUPONGILLA 30.4.2017 SAAKKA HELSINGIN DIESELISTÄ TÄLLÄ KUPONGILLA 30.4.2017 SAAKKA HELSINGIN DIESELISTÄ BestRent.fi KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN ISOT JA PIENET PAKETTIAUTOT, PERÄKÄRRYT, MUUTTOAUTOT JA KYLPYPALJUT 7 PÄIVÄNÄ VIIKOSSA AAMUSTA ILTAMYÖHÄÄN.
• PAREMMAN PYSÄHDYKSEN TAKTIIKKA Uudistuneet Neste K Metsälä ja Neste K Malmi PAREMMAT AUTOPESUT Koe uudistuneet pesukatumme juuri silloin kun sinulle sopii! Nopeat ja hellävaraiset pesukatumme saavat autosi loistamaan. Neste K Metsälän pesukatu avoinna 24h. Neste K Malmin pesukatu palvelee sinua ma-pe 6-24, la-su 8-24 PAREMPAA PALVELUA Voit kätevästi poiketa autopesun yhteydessä kahville, jonka kaveriksi sopii tuoreet itsetehdyt sämpylät ja leivonnaiset. Myymälöistämme löydät mukaan myös kodin täydennysostokset. Neste K Metsälä Asesepänkuja 2, 00620 Helsinki Puh. (09) 7288 2428 kai.malmgren@nestek.? Neste K Malmi Pihlajamäentie 37, 00700 Helsinki Puh. (09) 387 2377 kai.malmgren@nestek.? BestRent.fi KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN KOON GRILLISTÄ HYVÄÄ PEHMOHARJAPESU Vahalla tai alustapesulla 15€ (norm. 20,90€) TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 5.3.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. TALVITEHOPESU Halutessasi kuumavahalla 19€ (norm. 27,90€) QUICK WASH LOISTOPESU Kaikilla ominaisuuksilla 24,90 (norm. 34,90€) PAREMPI LOUNAS MYÖS VIIKONLOPPUISIN! Neste K Metsälässä MA-PE 10-15, LA-SU 11-16 PAREMPAA PIZZAA • Neste K Metsälässä Kotipizza MA-SU 10-24 • Neste K Malmin Kotipala MA-PE 6-24, LA-SU 8-24 HYÖDYNNÄ KUPONKITARJOUKSET 5.3.2017 MENNESSÄ! TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA 24h Neste K Metsälä Avoinna kellon YMPÄRI Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 5.3.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Etu voimassa Neste K Metsälässä ja Neste K Malmilla 5.3.2017 saakka, etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin.
• 4 KAASUJALKA 2/2017 KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA ANTEEKSI, KUN ÄÄNESTIN BERNERIÄ! ! U R M A S H U R M A LA IN EN Tulenpa tässä ”kaapista ulos” ja tunnustan äänestäneeni viime eduskuntavaaleissa Anne Berneriä. Sitä kadun kyllä nyt kovasti, mutta ennen tuomion julistamista kannattaa lukea perusteet. N iin. Se on tietysti hyvä kysymys, miksi tällainen vantaalaisäijä alunperinkään päätti edellisissä vaaleissa äänestää tätä Anne Berneriä. No, seli seli seli… eli selityksiähän maailmaan mahtuu. Mutta minähän olen perheyrittäjä. Paitsi että teen näitä toimittajanhommia oman firman kautta, omistimme edellisten vaalien aikaan rouvan kanssa myös pienen, mutta ihan kivasti menneen maahantuontibisneksen. Kerran eräs vasemmistopuolueen hallintotehtävissä työskennellyt tuttava sitten kysyi, miksi en äänestäisi heidän puoluettaan: olihan heilläkin itseni kaltaisia pienyrittäjiä. No, vasemmistopuolueet ajavat lähinnä niiden yrittäjien asioita, joiden toimeentulo on erittäin tiukassa ja sosiaaliturva olematon. Ja kyllä heidän asiaansa pitääkin ajaa. Mutta itselläni ovat bisnekset sujuneet ihan riittävän mukavasti. Rikas mies en tietenkään ole, mutta toimeentuloluukulle menemistäkään ei ole tarvinnut vielä miettiä. Meidän perhe kai kuuluu ns. yrittäjien keskiluokkaan. Joka tarkoittaa sitä, että tulemme toimeen samalla tavalla kuin muukin keskiluokka: säästöjä ei juuri jää, mutta tulot riittävät ihan kohtuullisen mukavaan elämään. Olin tavannut tämän Bernerin työni puitteissa toimittajana muutamia kertoja. Hän oli toiminut aiemmin Perheyritysten liiton luottamuselimissä ja vaikutuksen teki myös hänen puurtamisensa Lastensairaala-hankkeen parissa. Ajattelin, että siinä on mukava yrittäjäehdokas, joka ansaitsisi ainakin yhdeksi kaudeksi rivikansanedustajan paikan. Vaihtoautomies ahtaalla Mutta en minä osannut kuvitella, että siitä tulee ministeri, ja vieläpä liikenneministeri. Onneksi tämä sekava autoveromalli ja tieliikenteen yhtiöittäminen vedettiin takaisin. Erityisesti vaihtoautomiehen silmään pisti se, että juuri Kaasujalan puolustamat, vanhoilla V8-Grand Cherokee – maastureilla paljon ajavien tosimiesten autoilukustannukset olisivat nousseet laskelmien mukaan jopa tonnilla vuodessa. Ja kysymyksiä aiheutti sekin, miten kävisi niiden pienituloisten ja luottotiedottomienkin, jos erilaiset operaattorit olisivat alkaneet myydä kännykkämalliin erilaisia pakettihintoja. Liikenne kuuluu kaikille. Pienituloinen tuskin ostaa minkäänlaista uutta autoa, vaikka autovero poistuisikin. Hän ajaisi jatkossakin sillä entisellä kotterollaan, mutta maksaisi liikkumisestaan aina vain enemmän. Ja vaikka uusien autojen kauppaa olisi kuluttajien odottaman ylimenokauden ajan valtion toimesta olisi autettukin, niin miten olisi käynyt vaihtoautokauppiaiden, jotka ovat ostaneet varastot täyteen vaihtoautoja osaamatta odottaa, että tällaisia aikeita on ilmassa? Kun uusien autojen hinnat rysäytetään tuhansilla euroilla alas, niin heidän kai olisi pitänyt myydä varastot tyhjiksi jopa tappiolla. ”Selvityksen lähtökohta oli, että liikkumisen kustannukset eivät nouse. Pääministeri Juha Sipilän kanssa on sovittu, että autoverosta ei luovuta, ja sen vuoksi liikenneverkkoyhtiö ei voisi saada toimintaansa varten riittäviä asiakasmaksutuloja. Liiketaloudellisia edellytyksiä liikenneverkon kehittämiseksi ei siten ole olemassa, joten keskeytämme selvityksen”, Berner totesi tiedotteessaan. Olisi tuo nyt jo pitänyt ymmärtää heti kättelyssä. Milloinkahan saamme oikean automiehen liikenneministeriksi? KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN LENOVO A7-10 -TABLETILLA Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 Lenovo A7-10 on 7-tuumainen Android 4.4 (KitKat) -tabletti 1024 x 600 -resoluutioisella IPSpaneelilla ja suorituskykyisellä 1,3 GHz MT8127 -neliydinsuorittimella. Laite on myös varustettu etukameralla sekä laadukkailla stereokaiuttimilla. Näppärän kokonsa ansiosta laite kulkee helposti mukanasi minne tahansa, sillä se painaa alle 270 g ja paksuus vaivaiset 8,9 mm. Tabletti sisältää tarpeelliset yhteydet päivittäiseen käyttöön: Wi-Fi 802.11b/g/n sekä Bluetooth 4.0. Arvo 89€ SEURAAVA KAASUJALKA ILMESTYY 2.3.2017 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! (arvo 89 euroa) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti HENKILÖAUTOLLA suoritettava ”erikoiskuljetus” Jyväskylän Ruokkeentiellä.Kuvan otti Kari Puukka Palokasta.
• Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan. Thule on kuljetusjärjestelmien markkinajohtaja. Vankka kehitystyö jo vuodesta 1942 asti, takaa varman toiminan joka säässä. Voit nauttia matkastasi ja kuljetustarpeistasi turvallisesti. Thule on suunniteltu pohjolan oloihin. Thule Excellence on maailman ainutlaatuisin kuljetuslaatikko – paras, mitä koskaan on valmistettu. Hienostunut, tyylikäs, uusimpaan teknologiaan perustuvaja lukuisia käteviä ratkaisuja sisältävä kuljetuslaatikko on ehdoton valinta. Pakkasitpa mitä tahansa ja matkustitpa minne tahansa. Tule tutustumaan laajaan mallistoome suoraan paikanpäällä. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki • Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 • www.autoextra.fi • info @ autoextra.fi • Power-Grip-pika-asennusmekanismin ansiosta kiinnitys sujuu nopeasti ja turvallisesti jopa yhdellä kädellä. • Dual-Side-avaus helpottaa asennusta ja kuorman käsittelyä. • Keskuslukitus, yms. Koko Thule-ma llisto löytyy suoraan hyllystä, tule hakemaa n omasi!
• 6 KAASUJALKA 2/2017 Kohtalokas Rukan reissu sai Mikko Valtosen hankkimaan Volvonsa polttoainekäyttöisen Webasto-lämmittimen rinnalle pistorasiaan kytkettävät Calixin lohkoja sisätilanlämmittimet sekä akkulaturin. V antaalaisen Mikon vuosittaisista lähes 20 000 ajokilometristä muodostuu pääsääntöisesti työmatkoista. Päivätyönsä lisäksi hän toimii myös golfvalmentajana. Polttoainekäyttöinen Webasto on tähän asti riittänyt erinomaisesti, mutta vuodenvaihde pohjoisessa osoitti, että pistorasiaan liitettävä lohkolämmitin on hyvä lisä, kun akku tyhjenee. –Viikon aikana autoa oli ajanut useampi henkilö ja Webastoa oli käytetty aina silloin tällöin kovien pakkasten vuoksi. En tiennyt tätä ennen lähtöaamua, Mikko muistelee. Auto ei inahtanutkaan Lähtöaamuna oli 35 asteen pakkanen ja auto ei inahtanutkaan. Akku oli aivan loppu, eikä siinä ollut lohkolämmitintä. -Yritimme ladata akkua toisella autolla, mutta se ei onnistunut. Autossa on automaattivaihteet ja akun vähäisen virran takia emme saaneet vaihdetta vapaalle koska vaihteen vaihto tarvitsee akusta virtaa. Emme siis voineet hinata etuvetoista autoa. Ei auttanut muu kuin soittaa hinaaja paikalle. – Se hinattiin 5 kilometriä huoltoon, jossa se laitettiin järeään laturiin. Akkuun saatiin nopeasti virtaa sen verran, että saimme Webaston päälle, jotta moottori lämpenisi nopeammin. Auto oli samaan aikaan laturissa. Noin 20 minuutin kuluttua auto oli käynnissä ja Mikko seurueineen pääsi jatkamaan kotimatkaa. –Meidän oli alun perin tarkoitus lähteä ajamaan aamulla klo 8.00, mutta tämän ongelman takia pääsimme lähtemään vasta 13.00. Tämä oli melkoinen viivästys normaaliin 10 tunnin matkaan. Mikko ei sammuttanut autoa koko matkalla, ennen kun saapui kotipihaan Vantaalle. –Muuten matka sujui oikein hyvin vaikka pakkasta oli koko matkan noin 25-30 astetta, hän kertoo. Toimiva ratkaisu Paitsi, että matkaan lähtö viivästyi todella paljon. Välttääkseen saman toistumisen uudelleen Mikko vaihtoi autoon heti uuden akun ja päätti hankkia seuraavalle reissulle Webaston lisäksi Calixin lohkoja sisätilanlämmittimen kovien pakkasten varalta. Nyt hänen Volvossaan on paketti, johon sisältyy Calix-moottorinlämmitin, Calix-sisätilanlämmitin 1400 W (Slimline-malli) ja 5 amppeeTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Jouni Vainikka/Kaha Oy PÄÄTOIMITTAJALTA PALJON PUHETTA ILMASSA V iime aikoina Suomea on puhuttanut Bernerin lausunnot autoverotuksesta ja se on niin älytön poliittinen sekamelska, että tällä palstalla asian käsittely jää tähän. Hurmalainen käsittelikin asiaa ja sen voi lukea sivulta 4. Totean vain, että ostakaa auto, jos siltä tuntuu. Veromuutosta on aivan turha jäädä odottamaan. Autokaupassa väliraha ratkaisee, eikä se veron alentaminen ole aiemminkaan pienentänyt välirahaa. Ei muuta kuin autokaupoille mars mars. Edellisessä numerossa ilmestyi ensimmäistä kertaa meidän uusi lehti: Suomen Parhaat Vaihtoautot. Lehti saa jatkoa myös nyt, mutta tällä kertaa se on pikkuisen laihempi versio. Johtuu juuri automarkkinoiden tämän hetken sekamelskasta. Maalisja huhtikuussa on taas luvassa normaalia tuhdimpaa valikoimaa. V iime numeron pääkirjoituksessa olin erehdyksessä kertonut, että kaikissa painoksissa löytyy BMW:n parivertailu ja Jari-Matti Latvalan museon vierailu. Näin valitettavasti ei ollutkaan vaan maakuntien painoksista ne jäivät viime metreillä pois. Digiversiosta voi lukea nuo jutut ja lehdet löytyvät www.lehtiluukku.com. M aailman ensimmäinen suomalainen Toyota valloitti Monte Carlon MMrallin palkintopallisijan Jari-Matti Latvalan toimesta. Vaiherikkaan kilpailun tuloksena tuurilainen saavutti sijoituksen, jota ei ehkä kukaan olisi osannut odottaa. Monte Carlon ralli tunnetaan hyvin haastavista olosuhteista, joissa maltti on usein valttia. Ruotsin MM-ralli ajetaan helmikuussa ja siellä näkee paremmin tiimien ja kuskin keskinäiset voimasuhteet. Kevättä odotellen MIKA SALOMAA päätoimittaja VINKKI Talvi tulee, onko autosi kunnossa? MIKKO TÄYDENSI WEBASTOA CALIXILLA rin Calix-akkulaturi. – Moottorilämmitin asennetaan vesiletkujen väliin, joten se lämmittää tehokkaasti jo lyhyelläkin käyttöajalla. Auton käyttömukavuus ja turvallisuus ovat parantuneet. Siitä Mikko sai kokemusta uusiessaan tänä vuonna reissun Rukalle. –Tällä kertaa viikon aikana lämmitin autoa ainoastaan lohkoja sisätilalämmittimellä. Auto oli aina mukavan lämmin ennen kun lähdimme liikkeelle. Lähtöaamuna pakkasta oli taas noin 30 astetta ja Mikko laittoi auton lämmitykseen noin 2 tuntia ennen lähtöä. –Auto lähti loistavasti käyntiin, ilman mitään ongelmia. Nyt kaikki olivat tyytyväisiä, sillä joillain oli vielä muistissa se viimekerta kun auto ei lähtenytkään liikkeelle. Huippua! Tämän perusteella voin sanoa, että olen erittäin tyytyväinen tähän ratkaisuun.. Suosittelen samaa ehdottomasti myös muille, kenellä on autossa vain polttoainekäyttöinen lisälämmitin, hän kehuu. Autolasienvaihdot Lasien korjaukset Myös sijaisauto Tuulilasiveljet Espoontie 8 A 2-3, 02770 Espoo p. 050 442 1777, 050 442 1778 www.tuulilasiveljet.fi Voi veljet, onko lasi rikki? VANTAALAISEN Mikko Valtosen Volvossa on sekä polttoainekäyttöinen Webasto-lämmitin, että pistokkeeseen työnnettävät Calixin lohkoja sisätilanlämmittimet sekä akkulaturi siltä varalta, että kova pakkanen hyydyttää akun pohjoisen hiihtolomareissulla.
• Talvirenkaiden varaston tyhjennys! Kaikki varastossa olevat talvirenkaat todella edullisesti, kysy tarjous! Moottoriöljyn (max. 5 l ) ja suodattimen sekä vaihtotyön. Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön. Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat). Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia 23 kohdan verran! Kausihuolto 149€ : Kausihuolto ja öljyhuolto ovat tarkoitettu erityisesti hieman vanhempiin autoihin perushuolloksi,mutta sopivat myös välihuolloksi uudemmille autoille normaalien määräaikaishuoltojen välille. HUOLTOTARJOUKSET RAHOITUSMAHDOLLISUUS AJANVARAUS 24/7 Varaa aika 24/7 netistä www.ah-auto.? AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30 www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99 ssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!! a a Helppo tulla! Helppo tulla! Moottoriöljyn (max. 5 l ) ja suodattimen sekä vaihtotyön. Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat). 11 kohdan peruskuntotarkastus. Öljyhuolto 99€ : Meiltä myös van teet ja renkaat edulliseen pakettihintaan Meiltä löydät kaikki testimenestyjät Esimerkiksi: kitka tai nasta ja TX vanne HUOM! Vanteet saatavana myös grafiitin harmaina. Roihupellon Rengas Oy Facebook.com/roihupellonrengasoy Tulppatie 16-18 A, 00880 Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 Avoinna: ma-pe 8:00 17:00 la 9:00 14:00 www.roihupellonrengas.fi NYT KAIKKI VARASTOSSA OLEVAT TALVIRENKAAT ULOSHEITTO HINTAAN
• 8 KAASUJALKA 2/2017 Uudessa E-sarjan Mercedes-Benzissä on jälleen jotain sitä tavoiteltavaa tähden taikaa ja tässä koeajetussa farmarissa lisäksi hurjasti käytännöllisyyttä. V uoden Auto Suomessa äänestyksessäkin hyvin pärjännyt uusi E-sarjan Mercedes-Benzin farmari tuli meille koeajoon viime vuoden loppupuolella. Koeajettu E220d on varmastikin myydyin malli ja tulee aina 9-vaihteisella automaattivaihteistolla varustettuna. Koeajoautoon oli ladattu lisävarusteita yli 19 000 eurolla. Tehoa luvataan 194 hevosvoimaa ja vääntöäkin komeat 400 Nm:iä suhteellisen laajalla kierrosalueella. Kunnioitettavat lukemat nelarille. Viime kesänä koeajomme uudesta E-sarjalaisesta sedanin ja silloin jo totesimme, että tästä uutukaisesta on pappamaisuus kaukana. Farmarin kohdalla tilanne on entistä kauempana niistä papoista, mutta silti merkki on säilyttänyt tyylikkyyden ja ylellisyyden. Mallisto alkaa 52 108,38 eurosta. Moottorivaihtoehtoina on kolme dieseliä; E200, E220 ja E350. Näistä kaksi ensin mainittua ovat varustettu 2-litran dieselillä ja viimeinen 258-hevosvoimaa kehittävällä kutoskoneella. Bensaversioita on neljä; E200, E250, E400 ja E41 AMG. Tyyliä ja valoja Koeajetussa versiossa oli jättimäisen suuri Wide Cockpit, jota pystyy personoimaan monella tavalla ja se tuo mukanaan takuulla suurimman navigaattorin näytön mitä on koskaan henkilöautossa nähty. Lisäksi sisävalaistusta on mahdollista muuttaa haluansa väriseksi. Tunnelma todella vaihtuu täysin erilaiseksi, sillä valaistuja ledejä on sisätiloissa joka puolella. Kuljettajan paikka on viimeistä piirtoa myöten täydellinen. Laajojen säätövarojen ansiosta kaiken kokoiset kuljettajat saavat täydellisen ajoasennon. Takamatkustajillakin on hyvin tilaa. Tosin pitkän kuljettajan takana saisi olla enemmän jalkatilaa, sillä nyt polveni osuivat selkänojaan oman ajoasentoni takana. Kuljettaja tykkää Vaikka E-sarjan MercedesBenz onkin täynnä uusinta ja hienointa tekniikkaa, jotka auttavat tekemään matkustamisesta entistä turvallisempaa, auto on silti maukas ajettava. Koeajomme aikana oli kivasti lumiset kelit ja pääsimme nauttimaan takavedon tuomista iloista. Tosin ahnas ajonvakautus pilaa täydellisen hauskanpidon. Suomen lumiset tiet eivät sopineet itseohjaukseen, sillä muutamia kilometrejä pidempiä pätkiä järjestelmä ei pystynyt ohjastamaan autoa itsekseen. Talvisista olosuhteista huolimatta koeajon kulutus jäi kiitettävän alhaiseksi, sillä menovettä kului meidän sekalaisessa ajossa vain 6.2 litraa. Vähän rauhallisemmalla kaasujalalla pääsee kevyesti sekalaisessa ajossa vitosella alkavaan lukemaan. Valitettavan monen nykyajan auton kohdalla tunnokas ajettavuus on jäänyt täysin unholaan. Uusi E-sarjan Mercedes-Benz on siinäkin TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Ajettavuus Ylellisyys Tekniset ratkaisut Takajalkatilat (varauksin) JÄLKIMAKU Uusi E-sarjan farmari on erittäin hieno ja tyylikäs auto. Auto, jossa viihtyvät niin kuljettaja kuin matkustajat. Tämä kuuluu niihin autoihin, jota ei olisi halunnut palauttaa maahantuojalle. – ? + ! TEKNIIKKAA MB E220 D T A PREMIUM BUSINESS HINTA: 59 011,33€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 78189,44€ ISKUTILAVUUS: 1 950cm3 TEHO: 194hv / 3800 kierr/min VÄÄNTÖ: 400Nm / 1600-2800 kierr/min PAINO: 1780kg TAVARATILA: 640l KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.7s HUIPPUNOPEUS: 235km/h KULUTUS (VALM.ILM): 4.2l PÄÄSTÖT: 109g/km KOEAJON KULUTUS: 6.2l KOEAJOSSA MB E220 D TÄHDEN TAIKAA tapauksessa poikkeus, sillä tämä uutukainen on mallihistorian maukkain ja tunnokkainen ajaa. Bemaria on pidetty tämän luokan ns.ajajan autona, mutta tämä uusi Esarjalainen ei kyllä kalpene yhtään. Tosin uusi 5-sarjan BMW:n koeajo on seuraavassa numerossa, joten sitten selviää sekin.
• Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 00530 Helsinki 040 506 4641 www.autolasipojat.fi Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) Viinikka Oy Koivuhaka Juurakkotie 3, Vantaa 029 300 5500 Helpompaan AutoElämään Ark. 7:30 – 20 La 9 – 15 Vantaan Koivuhaassa Huomaa pidennetty aukiolo! Ark. 7:30 – 20 La. 9 – 15 Kaikkien huoltojen yhteydessä kaupan päälle lasinpesuneste. Tiloissamme toimii myös autojen käsinpesupalvelu. Talvihuolto Sisältää: • Öljynvaihto • Öljynsuodatin • Kattava kuntotarkastus Pakettiautoille 169:149:
• 10 KAASUJALKA 2/2017 KOEAJOSSA MB GLC 250 Coupé SPORTTINEN JA LINJAKAS Tänä vuonna Suomessa aletaan kasaamaan GLCmallia, mutta valitettavasti ei tätä Coupea. M ercedes-Benz GLC edustaa segmenttiä, joka ei todellakaan saa mitään suurta myyntimenestystä aikaan, mutta kerää kyllä katseita missä ikinä tällä liikkuukaan. Coupé on Suv-mallia kahdeksan senttiä pitempi (4.73m) ja noin neljä senttiä matalampi (1.6m), vaikka perusrakenne on suurelta osin sama. Yhteisiä korin pintaosia kanssa ovat etulyhdyt ja etulokasuojat. Sporttisempi Coupé on varustettu planeettapyörästöllä toteutetulla jatkuvalla nelivedolla. Voimanjako etu-ja taka-akseleiden kesken on kiinteä 45 % eteen ja 55 % taakse. Tällä ratkaisulla kiinteällä nelivedolla varustetun auton aliohjautumispyrkimystä liukkaissa olosuhteissa on saatu minimoitua ja auto on ajokäytökseltään neutraali tai hieman yliohjaava. Vakiovarustukseen kuuluvat dynaamista ajotuntumaa tukeva teräskierrejousitus ja selektiiviset kaasuiskunvaimentimet. Lisäksi on saatavana Dynamic Body Control –urheilujousitus. Säätö tapahtuu autoon sijoitettujen antureiden perusteella, jotka mittaavat auton liiketilan muutosta. Kuljettajalla on käytössä viisi ohjelmaa: Eco, Comfort, Sport, Sport + sekä pitkälle henkilökohtaisten mieltymysten mukaan räätälöitävä Individual mode. Ohjelmien muuttaminen vaikuttaa todella auton käyttäytymiseen. Auto voi olla mukavan leppoisa tai sitten sporttisen raisu. Jousituksen kolmas vaihtoehto on Air Body Control eli monikammioperiaatteeseen perustuva rakenne, jossa yhdistyvät ilmajousitus ja jatkuvasti ajotilanteen mukaan säätyvä iskunvaimennus. Uudessa Air Body Control-jousituksessa autoa kantavan ilmamassan määrää voidaan muuttaa. Ilmakammiot voidaan erottaa tai yhdistää toisiinsa sähköisesti ohjatun venttiilin avulla. Ilmajousituksen paineensyöttö hoidetaan autoon sijoitetulla kompressorilla. Air Body Controlin avulla kuljettaja voi myös säätää korin korkeustasoa. Coupéssa ohjauksen välityssuhde on 15.1:1, kun se GLC:ssä on 16.1:1. Ohjaus on näin entistä nopeampi ja suorempi. Koeajettua mallia liikuttaa 211 heppainen bensaturbo ja sen ansiosta kulkee yllättävän hyvin. Tällä ei jää jalkoihin. Kaikki toimii muutenkin kuin ajatus. Peruutuskamera löytyy kääntyvän logon alta ja näin ! TEKNIIKKAA MB GLC 250 COUPÉ 4MATIC A PREMIUM BUSINESS AMG HINTA: 75 033,30€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 102246,82€ ISKUTILAVUUS: 1991cm3 TEHO: 211hv / 5500 kierr/min VÄÄNTÖ: 350Nm / 1200-4000 kierr/min PAINO: 1785kg TAVARATILA: 500l KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.3s HUIPPUNOPEUS: 222km/h KULUTUS (VALM.ILM): 6.9l PÄÄSTÖT: 170g/km KOEAJON KULUTUS: 9.6l Ajettavuus Tyylikkyys Kuljettajan ajoasento Peruutuskameran sijainti Takatilat JÄLKIMAKU GLC Coupe on mainio sporttinen katumaasturi. Näppärä käsitellä, mutta tarjoa kuitenkin ison auton tuomat edut. Paljoa enempää ei voi toivoa. – ? + TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa ollen pysyy aina puhtaana. Aivan mielettömän hyvä juttu, vaikka onkin jo ennen nähty. Jostain syystä takarenkaat jäävät lokasuojien reilusti sisään ja näin ollen näyttää vähän hassulta. Paljon leveämpi vanne tai ulospäin työntyvä vanne auttaisi asiaan. HYÖDYNNÄ KUPONKIEN TARJOUKSET JA TULE HERKUTTELEMAAN! ! Tällä kupongilla Quick Wash LOISTOPESU 24,90 Etu voimassa vain Neste K & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 5.3.2017 saakka, etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. (norm. 34,90) Paremman pysähdyksen taktiikka. Tällä kupongilla Neste Kehä III À la carte -annoksesta -20% Etu voimassa vain Neste K & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 5.3.2017 saakka, eikä etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. Max. 2 annosta / kuponki Paremman pysähdyksen taktiikka. Vanha tuttu Kehäkessa pitää sinusta ja autostasi huolta! Neste K & Motorest Kehä III POikkea pesulle ja pizzalle! 25,00 Arkisin klo 10.00-15.00, la-su 11.00-15.00. Etu voimassa vain Neste K & Motorest Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 5.3.2017 saakka, eikä etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. Paremman pysähdyksen taktiikka. Tällä kupongilla ruokailee 2 aikuista, 2 lasta yhteishintaan PERHELOUNAS TYKKÄÄ MEISTÄ FACEBOOKISSA JA KATSO JOKA VIIKKO UUDISTUVA LOUNASMENU! BestRent.fi AAMUPALA JOKA PÄIVÄ 7,90€ ark. klo 5.30-10 la-su klo 8-11 BUFFETLOUNAS ark. klo 10-15 9,50€ la-su klo 11-15 11,90€ QUICK WASH -PESUT Tehokas ja hellävarainen Quick Wash-autopesut Kehä III Neste Oil K-market & Motorest Kehä lll Niittytie 2, 01510 Vantaa, puh. 09-7515 4126 kimmo.malmgren@nestek.fi Palvelemme: Ma-pe 6-24, la 8-24, su 8-24 Motorest: ma-pe 5.30-22, la 7-22, su 8-22
• KAASUJALKA 2/2017 11 HALVEMPI. Opel Mokka 5-ov Enjoy 1,6 ecoFLEX Start/Stop 85kW MT5, vm. 2013, bensiini, manuaali, etuveto, 116 hv, ml. 62 000 km, h. 16 950 €, myyjä LänsiAuto, Helsinki. KALLIIMPI. Opel Mokka 5-ov Enjoy 1,6 ecoFLEX Start/Stop 85 kw, MT5, vm. 2013, bensiini, manuaali, etuveto, 116 hv, ml. 120 000 km, h. 17 500 €, myyjä Veljekset Laakkonen Oy, Kouvola. HALVEMPI. Mazda 6 2,0 l, 145 SKYACTIV-G Active 4ov, bensiini, etuveto, manuaali, 146 hv, ml. 37 000 km, h. 21 900 €, myyjä Nelipyörä, Hämeenlinna. KALLIIMPI. Mazda 6 2,0 145 SKYACTIV-G Premium 4ov, bensiini, etuveto, manuaali, 146 hv, ml. 52 000 km, h. 22 900 €, myyjä AutoEekoo, Lappeenranta. HALVEMPI. Alfa Romeo 159 2.2 JTS 4-ov, bensiini, vm. 2008 (ensirek. 11-2007), etuveto, manuaali, ml. 121 000 km, h. 7 990 €, myyjä Vantaan Automyynti, Vantaa. KALLIIMPI. Alfa Romeo 159 2,2 JTS 4-ov, bensiini vm. 2008 (ensirek. 7-2008), etuveto, manuaali, ml. 170 000 km, h. 8 900 €, myyjä J. Rinta-Jouppi Oy, Tampere. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myyntiilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. 7 990 € 16 950 € 22 900 € 8 900 € 17 500 € TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 21 900 € KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TUULILASIT, VARAOSAT Avoinna ark. 7 17 Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150, 040 3562151 www.autoavirol.fi Laguna, Megane 1,4 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 480 € 880 HAMMASHIHNAN VAIHTO HAMMASHIHNAN VAIHTO RENAULT Ilmastointilaitteen perushuolto 55€ € 495 € OLEMME MUUTTANEET!! Uusi osoite Rattitie 1 9, Helsinki VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA JA AUDI NYT UUDE T NETTI SIVUT ! LISÄÄ TARJO UKSIA www.a utoavi rol.fi KYSY TARJOUS MYÖS MUISTA AUTOMERKEISTÄ JA MALLEISTA. KORJAAMME JA HUOLLAMME KAIKKEJA MERKKEJÄ JAKOKETJUN VAIHTO Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 890 € Me myös korjaamme ilmatointilaitteita
• 12 KAASUJALKA 2/2017 Uusi Alfa Romeo Giulia palaa takavetoisuuden myötä lähemmäksi juuriaan ja antaa hyvän vastuksen saman kokoluokan takavetoisille saksalaispremiumeille, Mutta samalla sen olemus luopuu hitusen aidosta Alfaidentiteetistä. UUSI: Italialainen Alfa Romeo on herättänyt Suomessa ristiriitaisia tunteita. Vanhoina hyvinä aikoina sen keskikokoiset ja isommat mallit toisaalta herättivät kunnioitusta ja kielivät kaikesta muusta kuin omistajansa tylsyydestä. Se totisesti on ollut ihan muuta kuin saman hintaluokan japanilaiset. Ja nyt puhutaan lähinnä viimeisistä 159 ja 166 – malleista. Ajajan autonakin Alfaa on pidetty aina, onpa sitä joku tainnut kutsua köyhän miehen Ferrariksikin. Mutta jostain syystä saksalaisilla Audi A4:lla, BMW:n 3-sarjalaisella tai Mercedes-Benzin C-sarjalaisella ajavat eivät kuitenkaan mieltäneet esimerkiksi samaan kokoluokkaan asettunutta Alfan 159 –mallia samalla tavalla premiumiksi. Vakava haastaja Mutta uudella Giulialla Alfa aikoo tosissaan haastaa tämän porukan. Historiallisen ja legendaarisen Giulia-nimen takaisin tuomisen lisäksi Alfa on palannut juurilleen myös takavetoisuuden myötä. Edeltäjä, 159-malli, oli etuvetoinen. Ennen kaikkea Giulia tarjoaa vastuksen takavetoisille BMW:n 3-sarjalle, Mersun C-sarjalle, Lexuksen IS:lle ja uudelle Jaguar XE:lle. Alfalla on oma vakiintunut kannattajakuntansa, joka on odottanut uutta isompaa sedania kieli pitkällä. Alfahan sinnitteli pitkään vain yhden mallin, pienemmän C-segmentin Giuliettan varassa. Giuliasta onkin vaikea sanoa, onko se oikeastaan seuraaja vuonna 2010 tuotannosta poistuneelle 159:lle vai sitä isommalle, mutta jo vuonna 2004 historiaan siirtyneelle Alfa Romeo 166:lle. Laatuvaikutelmansa puolesta uuden Giulian sisätilat täyttävät premiumin vaatimukset. Pitkän akselivälin ansiosta ne ovat myös vähintään yhtä hyvät kuin kilpailijoilla. Moottorivalikoiman kirjo ulottuu Suomessa 150 hevosvoiman dieselmanuaalista aina 510-hevosvoimaiseen ja 2,9-litraiseen tuplaturbo-V6-bensiiniin. Koeajoon saatiin kuitenkin 180-hevosvoimainen ja 2,2-litrainen diesel-automaatti, josta maahantuoja odottaa Suomen hittimallia. Keula uhkuu voimaa Matalan ja tutun kolmiomaskikeulan rohkea ilme säväyttää ja hurmaa heti. Se uhkuu voimaa ja tekee siitä uhmakkuudessaan aidon Alfan: etupäästä katsomalla tätä autoa ei sotke mihinkään toiseen. Linjakkuus jatkuu peräpäähän asti, mutta selvästi konservatiivisempana. Takaa Giulia muistuttaa jo monia muitakin autoja, vaikkapa nyt Lexus IS:ää, Kia Optimaa tai BMW:n 3-sarjaa. Yleisesti ottaen ulkoisessa ilmeessä on persoonallista keulaa lukuun ottamatta nähtävissäkin eniten yhdennäköisyyttä ehkä juuri 3-sarjan Bemariin. Sisätilatkin laadukkuudessaan ovat lähempänä premiumien tavanomaisempaa valtavirtaa. Kun vielä 159:n kojelauta oli suorastaan karu, niin uusi Giulia on kaikkea muuta. Vaikutelma on saksalaisen ”bemarimainen”. Dieselmoottori Alfassa herättää aina ristiriitaisia tunteita. Kuuluuko sellainen Alfaan? Giulian kori on vankkaa tekoa, tuulensuhinat ja renkaanrohinat eivät ajaessa pääse häiritsemään. Siksi dieselmoottorin karkea käynti hiukan korostuu. Voisi olettaa aidon Alfa-miehen ostavan mieluummin 200-hevosvoimaisen ja turboahdetun bensaGiulian. Vastavuoroisesti Giulian dieselpannu vääntää erinomaisesti. Esimerkillinen automaatti Automaattilaatikkokaan ei monen Alfa-miehen mielestä kuulu tähän merkkiin, jonka urheilullinen luonne vaatii mahdollisuutta ”kepittää”. No, joka tapauksessa tässä Alfassa se automaatti joka tapauksessa toimii esimerkillisesti. Giulia on hyvä ajaa: matka etenee kuin juna ilman jatkuvaa ohjaamisen tarvetta. Tässä tietysti auttaa takavetoisuuskin. Lopputuloksena on hyvä auto, joka onnistuu haastamaan Mersun C-sarjan ja BMW:n 3-sarjan. Mutta ainakin tässä 2,2-litraisessa diesel-Alfassa se tarkoittaa myös ainakin jonkun verran LÄHEMMÄS PREMIUMIEN VALTAVIRTAA TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski Alfa Romeo Giulia 2016 Alfa Romeo 159 2010 UUSI VANHA vs vs ! TEKNIIKKAA ALFA ROMEO GIULIA 2.2 DIESEL AT8 SUPER VUOSIMALLI: 2016 HINTA: koeajoauto lisävarusteineen 57 185,49 € DIESELMALLISTO ALK. 39 223 € MOOTTORI: 2 143 cm³ TEHO: 180 hv VÄÄNTÖ: 450 Nm VAIHTEISTO: 8-vaihteinen automaatti KIIHTYVYYS 0–100 KM/H: 7,1 s HUIPPUNOPEUS: 230 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 3,5 l/100 km (ilmoitettu) CO2: 109 g/km MITAT: pituus 4 643 mm, leveys 2 024 mm, akseliväli 2 820 mm TAVARATILA 480 L.
• 12/2016 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. KIA NIRO VW PASSAT GTE HONDA CIVIC TYPE R KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. HERTTONIEMI TAMMISTO HERTTONIEMI M EKAANIKONKAT? 25 A RINATIE 4 L AI?ALA??ENKAT? 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com MUURALA Lautamiehentie 2 010 205 3350 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. NELJÄSSÄ TOIMIPISTEESSÄ. AUDI Q7 E-TRON KUUKAUDEN KÄYTETTY Kia Sorento 3.5 V6 vm 2004 VERTAILUSSA käytetyt tehokkaat perheautot reilulla 20 000 eurolla. VAUNULAN 18.-20.11. www.vaunula.com *Esimerkkilaskelma Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ovinen. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 18 921,55 €, Hyvitys vaihtoajoneuvosta -0,00 €, Väliraha 18 921,55 €, Käteismaksuosuus 0,00 €, Rahoitettava osuus 18 921,55 €, Perustamismaksu €, Korko 1.59 %, Kuukausierät 60 kk 241,17 € + €, Viimeinen suurempi erä 5 676,46 €, Kuukausimaksu yhteensä 241,17 €, Luottokustannukset 984,24 €, Rahoitettava osuus + luottokustannukset yhteensä 19 905,79 €, Todellinen vuosikorko 1.6 %. Rajoitettu erä autoja. Voimassa 30.11.2016 mennessä rekisteröityihin autoihin, vain uusiin tilaus ja kauppasopimuksiin. Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin / tukiin. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjänä Santander, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Kuvan autot erikoisvarustein. Ford GALAXY 2,0 TDCi 150hv PowerShift Tit. Bus. 5-ov. ALENNUS UUDESTA AUTOSTA JOPA 6900€ Myymme varastossa olevat S-Max-, Galaxy-, Mondeosekä B-Max-mallit HULLUILLA ALENNUKSILLA. Kysy lisää myyjiltä! Avoinna ma–pe 9–18 la 10–15 SU 13.11. 11-14 HULLUT FORD-PÄIVÄT ALENNUS 6900€ ALENNUS 5000€ ALENNUS 5900€ ALENNUS 2500€ Ford Galaxy 46 219,20€ (Norm. 53 119,20€) Ford B-MAX 18 921,55€ (Norm. 21 421,55€) Ford S-MAX 42 331,35€ (Norm. 48 231,35€) Ford Mondeo 27 169,03€ (Norm. 32 169,03€) KORKO 1,59% * Ei muita kuluja. Ilman käsirahaa. 0300-numeroon soitettaessa puhelun hinta on 0,69,-/min + pvm/mpm Hyvinkää Koneenkatu 1 05830 Hyvinkää Puh. 0300 870 813 Tuusula Sulantie 10 04300 Tuusula Puh. 0300 870 815 Hämeenlinna Eino Leinon katu 40 13130 Hämeenlinna Puh. 0300 870 814 Ford MONDEO 1,5 EcoBoost 160hv M6 Trend 5D Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ov. Ford S-MAX 2,0 TDCi 150hv PowerShift A6 Tit. Bus. 5D 24h Neste K Metsälä Avoinna kellon YMPÄRI SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT UUS I LEHT I!! Nro 2/2017
• Kiitoradankuja 8, Vantaa (09) 2753 678, 040 556 2569 rilease.fi Nissan Primera 1.6 Visia Traveller 2004 190tkm. Huoltokirja, Automaattinen ilmastointi, kahdet renkaat Skoda Octavia 2.0TFSI RS 2006 179tkm. Jakohihna vaihdettu, juuri huollettu, Suomiauto, Huoltokirja, Ksenon-valot, ESP Saab 9-5 Wagon 2.0t 150hv 2005 162tkm.Huoltokirja, Aut ilmastointi, Metalliväri, Vakion opeudensäädin,Ajotietokone Honda Jazz 1.4i LS Automaatti 2008 79tkm. Automaattivaihteisto, Automaatti-ilmastointi, 2 x alumiinivanteet, huoltokirja Opel Vivaro 1.9CDTI Pitkä 2006 209tkm. Täydellinen huoltokirja, Siisti vaneroitu pakettiauto , Jakohihna ja vesipumppu vaihdettu Volvo S40 T5 Summum Autom 2006 169tkm. ESP, 2 x renkaat, Ilmastointi, Lohkolämmitin ja sisäpistoke, nahkaverhoilu VW Transporter umpipak. 1,9 TDI 2006 330tkm. ALVväh.kelp , ilmastointi, Kahdet-renkaat 5 900 € 9 700 € 9 500 € 6 900 € 8 800 € Ford Focus 1.6i Ghia Wagon 2000 154tkm. Ghia malli, juuri huollettu, ilmastointi, kahdet renkaat yms Ford Focus 1,6 100hv Trend 5d 2005 186tkm. ilmastointi, Jakohihna vaihdettu 148tkm / 2015 , Juuri huollettu, 2 x renkaat Mitsubishi Grandis 2.4 Invite Aut 2004 218tkm. Automaattivaihteisto, Huoltokirja, Vähän ajettu! Ilmastointi yms 2 650 € 4 850 € 5 900 € 5 950 € 9 990 € 4900 € TULE HYVILLE AUTOKAUPOILLE Skoda Fabia 1,2 Swing 2012 72tkm. ESP ajonvakautusjärjestelmä, Ilmastointi, Ikkunaturvatyynyt, Sähkötoimiset ikkunat edessä aj,154tkm NYT SAAT 500 EURON ALENNUKSEN AUTOSTA KUIN AUTOSTA! Vain tällä kupongilla. Voimassa 31.3.2017 saakka. sis.alv aj. 79tkm. aj. 162tkm. 6 hlö
• Honda CIVIC 4D 1,8i Executive Xenon valot, 1 omistaja Täyd. h-kirja Peruutustutka 17.900€ Mercedes-Benz A 180 CDI A aut. ilmastointi 2 omistajaa täyd.huoltok. 2014, 54 tkm 25.900€ Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI V6 Ambiente 5d (A2) 5-vaiht. autom. Täyd. h-kirja 2007, 107 tkm 29.900€ Mercedes-Benz C 220 BlueTec T A Premium aut. ilmastointi 7G-Tronic Plus -autom 2014, 38 tkm 37.490€ Honda Civic 4D 1,8i Comfort Täyd. h-kirja Peruutustutka Aut.ilmastointi 2014, 22 tkm 17.900€ Toyota Verso 2,0 D-4D 126 DPF Linea Sol 7p aut.ilmast. 2009, 106tkm 15.900€ Honda CR-V 1,6 Diesel 25.900€ Comfort 2WD vetokoukku aut-ilmast. 2014, 70 tkm BMW 318 i 4d Automaatti Erityisen hieno! 1 omistaja Huippusiisti 2007, 97tkm 13.900€ Varastossa lähes 200 autoa Katso lisää autoja: Audi Q5 2.0 TDI DPF 125 31.900€ Quattro S-tronic OFF-ROAD Pack! 2009, 117 tkm Honda CR-V 1,6 Diesel Lifestyle 44.900€ Automaatti tehdastakuu pys.tutka 2016, 7tkm XNOHonda CR-V 1,6 Diesel Comfort 25.900€ 2WD 2014, 67 tkm Tehdastakuu 1 omistaja Honda CR-V 1,6 Diesel Comfort 25.900€ 2WD 2014, 66 tkm 1 omistaja Aut.ilmastointi Honda CR-V 2,0 Comfort 29.900€ 1 omistaja Täyd. h-kirja Aluvanteet 2015, 98tkm Honda CR-V 2,0i Elegance Plus 18.900€ Autom. 4wd 5d 2007, 77tkm 1 omistaja Täyd. h-kirja Kia SPORTAGE 2,0 AWD EX Aut. 22.900€ Neliveto 2 omistajaa Täyd. h-kirja 2011, 76 tkm Lexus GS 450h V6 Autom. 24.900€ Hybridi 2007, 110tkm 6-vaihteinen 1-omistaja Hyundai I30 5D 1,4 MPI 6MT ISG 14.900€ Classic 1 omistaja Suomi-auto 2015, 28tkm Mercedes-Benz C 180 Autom. 37.900€ 7G-Tronic-autom. 1 omistaja Täyd. h-kirja 2014, 22tkm Mercedes-Benz C 180 BE Aut. 24.900€ Premium Business 2011, 96tkm Aut.ilmastointi Täyd. h-kirja Mercedes-Benz CLS 350 Autom. 21.900€ täyd.huoltok. aluvanteet Nahkaverhoilu 2005, 148tkm Mercedes-Benz E 200 BlueTec A 41.900€ Premium Business Avantgarde 1 omistaja 2015, 47tkm Mercedes-Benz E 200 CDI BE A 37.900€ Huippusiisti Täyd. h-kirja Navigointi 2014, 54tkm Mercedes-Benz E 200 CGI BE A 26.900€ Täyd. h-kirja Aut.ilmastointi Alut 2009, 106tkm Mercedes-Benz ML 350 Autom. 26.900€ 4matic 5d A ! AMG! 2006, 138tkm 2 omistajaa Mitsubishi L200 Double Cab Invite 21.900€ 2.5DI-D 5-HENGEN PA 2006, 51tkm 2 omistajaa Skoda Superb 1,8 TSI Comfort 16.900€ DSG (VM12) 2011, 116tkm Automaatti 1 omistaja Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD ESP 14.900€ Kattoluukku Täyd. h-kirja 2008, 104tkm Neliveto Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 27.900€ Luxury 8h A 1-omistaja! 2004, 157tkmDiesel Takuukilometrit! Toyota RAV4 2,0 Valvematic AWD 29.900€ Active 2013, 96tkm 1 omistaja Suomi-auto BMW 525 D xDrive Aut. E61 22.900€ Touring Neliveto 2009, 137tkm 2 omistaja Mercedes-Benz E 220 CDI BE T A 24.900€ Xenon-ajovalot Täyd. h-kirja Huippusiisti 2010, 137tkm Opel Insignia Sports Tourer Sport 19.900€ 2,0 CDTI ecoFLEX Start/Stop 103kW MT6 2014, 124tkm Volkswagen Caddy Maxi Trendline 28.900€ 2,0 TDI 75kW 7hengen 2015, 49tkm Suomiauto Volkswagen Passat Variant 20.900€ Alltrack 2,0 TDI BlueM 2013, 173tkm Bi-Xenon ajovalot Ford Transit Custom 20.900€ 310 2,2TDCi 100 Trend Van N1 L2H1 2013, 168tkm 1 omistaja MAN TGL 10.180-BL/555 19.900€ 2006, 280tkm Ilmastointi Juuri huollettu! Takalaitanostin Mercedes-Benz Vito 110CDI 19.900€ -3,05/32K keskipitkä A2 2013, 161tkm Suomi-auto Toyota Hiace 2.5 D4D 14.900€ 90 5d 2007, 135 tkm 1 omistaja Suomi-auto Arvo jopa 500€ Erään autoja ilmainen vaihtoautoturva! Ostamme heti käteisellä uudehkoja hja p-autoja, lunastamme loppuvelan sekä vaihdamme myös halvempaan! Varkaus p. 020 747 9920, Pieksämäki p. 040 751 1114 Jyväskylä p. 0500 358 600. Tarkista auton sijainti myyjältä.
• BMW X1 2.0d xDrive 2010 aj.79tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, Kahdet renkaat, Urheiluistuimet, pysäköintitutka, ilmastointi, ESP 24.990€ Alfa Romeo Mito 1.4 Multiair 2012 aj.75tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, Erikoisvanteet, Kahdet renkaat, Urheiluistuimet 12.450€ BMW 320d xDrive Touring A 2011 aj.66tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, Nahkasisusta, ilmastointi, Kahdet renkaat, Urheiluistuimet 24.990€ aj.vain 75tkm VW Caddy 2.0 SDI 2006 aj.76tkm. Huoltokirja, keskuslukitus, Kahdet renkaat, pariovet, sis. alv. ilmastointi, vetokoukku 9.950€ MB E280CDI Aut Avantgarde 2008 aj.175tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, Ilmastointi, Kahdet renkaat, Navi, xenon-valot 19.490€ Peugeot Expert 2.0HDI Aut 2013 aj.107tkm. Huoltokirja, kahdet renkaat, sis.alv, ESP, kello-webasto, 1 omistaja, automaatti 17.490€ Skoda Suberb Combi 2.0TDI A 2010 aj.125tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, Erikoisvanteet, Kahdet renkaat, xenonvalot, navigointi 19.850€ VW Passat 2.0TDI Variant Aut 2013 aj.133tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, xenon,valot, nahkasisusta, Kahdet renkaat, pysäköintitutka 23.750€ MB Sprinter 209 CDI pa 2008 aj.192tkm.Huoltokirja, kahdet renkaat, Webasto lisälämmitin, sis.alv, luistonesto 14.900€ Toyota Verso 1.8 Sol Plus 2010 aj.149tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, Erikoisvanteet, Kahdet renkaat, sadetunnistin, pysäköintikamera 13.950€ Nissan Note 1.4 Visia 2011 aj.39tkm. Huoltokirja, Ajotietokone, Erikoisvanteet, Kahdet renkaat, sis alv. 9.900€ Volvo V60 D3 Momentum 2010 aj.55tkm. Huoltokirja, ilmastointi, Kahdet renkaat,xenon-valot, navigaattori, pysäköintitutkat 24.800€ AUTOMYYNTI ASKO HAHTO OY NÄMÄ JA 40 MUUTA AUTOA www.askohahto.fi Härkävaljakontie 31, 00750 Helsinki (Tikkurilan risteys) puh. (09) 273 1910 VI TALAR OCKSÅ SVENSKA aj.vain 79tkm aj.vain 66tkm aj.vain 175tkm webasto,sis.alv aj.vain 39tkm aj.vain 125tkm ILMASTOINTI 1om. sis.alv aj.vain 76tkm HIGHLINE-VAR aj.vain 55tkm
• Kevät tulee oletko valmis? Palvelemme: arkisin 10-18, lauantaisin 10-15, netissä 24/7 Moukarinkuja 6, 04300 Tuusula | 010 2810 860 autoareena.com Ehkä maailman reiluin autoliike... Max. rahoitusosuus 8.000€ / 18kk. Ei muita kuluja!* (* Ra ho itu st ar jo uk se te de lly ttä vä tm yö nt ei st ä lu ot to pä ät ös tä . Rahoituskorko Osta auto ilman käsirahaa, max. 25.000€.* Joustorahoitus € Pidemmät rahoitukset, ei muita kuluja!* Rahoituskorko Tarvitsetko rahaa? % % 9 Tutustu rahoitus tarkemmin: www.autoareena.com tarjouksiimme Rahoita autosi. Käsiraha Tutustu kattavaan vaihtoautovalikoimaamme netissä. KUN TAVANOMAINEN EI RIITÄ
• Dodge Nitro 2.8 CRD Automaatti 2007 173tkm. Ilmastointi, iso huolto juuri tehty, huoltokirja Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 2006 149tkm. Ilmastointi, H&R-alusta, putkisto, siisti Volvo S80 2.5T Automaatti 2004 178tkm. Ilmastointi, 1 omistaja, huoltokirja yms Nissan Micra 1.0 2001 66tkm. 1 omistaja, huoltokirja yms Seat Leon FR 2.0 TDI Sport 2010 175tkm. uollettu Leon ripeällä 170Hv dieselillä 11 900€ Ford Fiesta 1.2i Titanium 2012 48tkm. Titanium varustetaso, Tehokkaammalla 82Hv 9 900€ MB E270 CDI Kombi 2001 323tkm. Hyvin varusteltu eemeli 3 900€ Seat Altea 2.0 TDI Autom 2005 329tkm. Erittäin asiallinen Altea 3 490€ VW Golf 2.0 TDI GT Sport 2005 237tkm. Suomi-Auto hyvällä huoltohistorialla 5 990€ Citroen Xsara 1.6i 2004 122tkm. Siistikuntoinen Xsara pienellä ajomäärällä ja hyvillä varusteilla 2 290€ Kia Ceed 1.6 Wagon 2008 259tkm.Huoltokirja, 2 x renkaat, imastointi 5 400€ MB S320 CDI Aut 2000 423tkm. Suomiauto, hienossa kunnossa! 9 900€ Volvo XC90 2.4 D5 A 2007 229tkm. Hyvin varusteltu Executive varustetason auto 16 900€ RAHOITUKSET 10 000€ asti ilman KÄSIRAHAA! Audi A3 1.8i Autom 1996 319tkm. kattoluukku, ilmastointi 1 790€ 1.omistaja Chrysler Grand Voyager 3.3 Autom 2001 191tkm. 7-hengen tilaihme 2:lla liukuovella 2 900€ 7 hengen TULOSSA vain 122tkm Salitunkatu 5, Salo VAIHTO RAHOITUS MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA TERVETULOA HYVILLE AUTOKAUPOILLE! Kia Cee´d 1.6 CRDI Aut 2010 aj. 246tkm. ilmastointi, hyvät varusteet Citroen Berling HDi90 2008 aj. 216tkm. ilmastointi, pieni dslvero MB E320 CDI Avantgarde A 2003 aj. 376tkm. huoltok. ilmastointi 5999€ 5499€ 8599€ Renault Megane 2.0 16V Conf 2008 aj.185tkm. Ilmastointi, huoltokirja 3250€ Seat Toledo 1.9 TDI Stylance 2005 aj.334tkm. ilmastointi, huoltokirja 2899€ Volvo S40 2.0 1997 aj. 199tkm. huoltokirja, hienokuntoinen 1899€ pakettiauto autom. MB A140 A Lang 2004 aj. 130tkm. Ilmastointi, huoltokirja 4299€ Nissan Almera Tino 1.8 XL 2005 aj.121tkm. Huoltokirja, ilmast. 3998€ Nissan Primera 1.8 FARMARI 2003 aj. 248tkm. Ilmast. huoltokirja 2799€ Citroen Xsara 1.6 STW 2003 184tkm,ilmast, huoltokirja,2-renk 2395€ Opel Vectra 1.8i GL 1999 aj. 272tkm. Katsastettu, 2 x renk 1199€ LÖYTÖ automaatti MB Sprinter Adria 690DK 28999€ Skoda Fabia 1.4 2006 4899€ Skoda Octavia 2.0 2004 2299€ VW Polo 1.4 2003 3399€ VW Transporter 1.6 Avolava 2999€ HELMI
• Lotus Exige S240 Komo-Tec S-300 2008 aj. 29tkm. Todella hieno ja Komo-tecin virittämä Exige S ( kuitit yli 10000€) 54 900€ Ferrari 360 Modena F1 Rosso Corsa 2001 aj. 96tkm. Hienokuntoinen sekä huollettu 360 Modena 89 900€ BMW 550 TwinPower Turbo A xDrive 2011 aj.110tkm. Superhieno ja tehokas neliveto! 59 990€ BMW M5 Touring 2008 aj. 147tkm. Huippuhieno ja täysin varusteltu LCI M5! 39 900€ Audi A6 Allroad 3.0TDI Bi-Turbo 2012 aj. 149tkm. Erittäin hienokuntoinen Tuplaturbo A6! 59 900€ Ferrari F430 4.3 F1 2008 aj. 34tkm. Huippu hieno F430 Suomeen uutena rekisteröity! 129 900€ MB CLS350 CDI 2011 aj. 133tkm. Hieno kuntoinen CLS, hyvillä varusteilla. 49 900€ Audi S8 5.2 FSI V10 2007 aj.175tkm. Huippu hieno Suomeen ensirekisteröity S8, täysi huoltohistoria. 33 900€ Porsche 911 Turbo 2007 Aj. 123tkm. Superhieno Suomiauto! +530Hv 89 900€ BMW 330d A Cabrio 2008 aj.203 tkm. Todella hienolla väriyhdistelmällä oleva M-Sport avo! 24 900€ MB C250 CDI BE T 4Matic A 2013 aj. 148tkm. Sopivilla kilometreillä! 4Matic C-mersu 28 900€ MB ML500 4Matic A 2005 aj. 183tkm. Ajallaan huollettu ja hyvin pidetty ML 500. 34 900€ Porsche Cayenne 3.0d 2011 aj. 243tkm. Todella hieno Porsche 57 900€ Audi RS6 5.0 V10 TFSI 2008 Aj. 89tkm. Huippu hieno Suomeen ensirekisteröity RS6, loistavat varusteet 69 900€ Volvo S60 D3 Momentum Business 2013 aj.60tkm. Huippu siisti S60 , ajallaan huollettu ja hyvillä varusteilla. 23 900€ Volvo XC60 D5 AWD Momentum A 2010 aj.165tkm. Huippu siisti XC60 23 900€ Ducati XDiavel Black Matt 2016 aj. 7tkm. Uudenveroinen, 2016 malli! 24 900€ Ford Focus 2.0 TDCI Wagon A 2013 aj. 128tkm. Hienokuntoinen automaatilla varustetu Focus! 13 900€ MV Agusta F4 SPR750 2004 aj. 16tkm. Upea todellinen harvinaisuus! 300kpl valmistettu koko maailmaan!Erikoiskilpi SPR-750 18 900€ MB ML350 BlueTec 4Matic 2012 Aj. 94tkm. Hienosti varusteltu 350 AMG Styling 64 900€
• HJ-AUTOTALO .com MB E350 CDI Avantgarde A farmari 2010 104tkm. AMG NELIVETO FARMARI WEBASTO XENON ESP MB-AUDIO 19”ALUT 42 800€ Audi A6 Allroad 3.0 TDI S-tronic 2015 133tkm. NAHKASISUSTUS ILMAJOUSITUS WEBASTO ESP AUDI CONCERT LED VALOT 64 800€ Audi S3 TFSI quattro 2007 133tkm. 265 HV QUATTRO 6-VAIHTEINEN XENON BOSE-SOUND NAVI 18”ALUT 21 800€ Audi Q7 3.0 TDi 239 HV QUATTRO 2011 92tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS BOSE-SOUND 20 57 800€ Audi A5 2.0 TFSI quattro Aut 2011 77tkm. XENON/LED NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS CD-AUDIO 18 32 800€ BMW 520d Touring Automaatti 2012 103tkm. NAHKASISUSTUS XENON DSTC WEBASTO VETOKOUKKU ALUT 32 800€ Ford Focus RS 2016 12tkm. 350 HV NELIVETO 6-VAIHTEINEN RECAROT XENON/LED DRIVEMODE 19”ALUT NAVIGOINTI VÄRIKAMERA 57 800€ Audi S4 3.0 V6 334 HV AVANT 2009 88tkm. 6-VAIHTEINEN NAHKA/ALCANTARA SISUSTUS XENON ESP WEBASTO 18 46 800€ MB C220 CDI Coupe A 2016 17tkm. 9-VAIHTEINEN AUT.ILMASTOINTI XENON/LED SPORTPENKIT ESP MB ALUT 54 800€ Mercedes-Benz C350 CDI A Farmari 2010 164tkm. AUT.ILMASTOINTI, WEBASTO, NAVIGOINTI, MB AUDIO 27 600€ Ford Mondeo 2.0 203 HV WAGON A 2016 39tkm. NAHKA/ALCANTARA ESP VÄRIKMERA XENON 44 800€ Valimontie 12, Tuusula puh.0440 358 600 0400 420 702 Palvelemme Arkisin 9-18 Lauantaisin 9-15 Tervetuloa hyville autokaupoille BMW 525 3.0 D M-SPORT TOURING A 2011 122tkm. NAHKASISUSTUS WEBASTO XENON 18”ALUT BMW-AUDIO 34 800€ Volvo XC60 D5 Ocean Race Aut 2012 168tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS XENON ADAPTIIVINEN TUTKA BLIS WEBASTO TUTKAT VETOKOUKKU ALUT 37 800€ Audi A6 3.0 V6 TDi Avant QUATTRO A 2012 112tkm. AUT.ILMASTOINTI XENON ESP SPORTPENKIT ALUT 38 900€ BMW 328 245 HV TOURING A 2013 82tkm. AUTOMAATTI NAHKASISUSTUS DSC XENON 18 37 800€ BMW M550d xDrive Aut 2012 172tkm. 380 HV DIESEL NELIVETO NAHKA/ SPORTSISUSTUS XENON NAVIGOINTI KATTOLUUUKKU HUD 19”ALUT 67 800€ MB C180 sedan Aut 2015 18tkm. 157 HV SEDAN AUTOMAATTI AUT. ILMASTOINTI NAVIGOINTI ESP ABS 6”AIRBAG MB-AUDIO CRUISE 37 800€ VW Touareg 3.0 TDI tiptronic 2009 157tkm. NELIVETO NAHKASISUSTUS XENON ESP WEBASTO NAVIGOINTI TUTKAT VETOKOUKKU 34 800€ VW Transporter 2.0 TDI 4Motion 2014 118tkm. NELIVETO PITKÄMALLI PARIOVET AUT.ILMASTOINTI WEBASTO ESP XENON/ LED VANEROINTI VETOKOUKKU ALUT 39 800€ Toyota Land Cruiser 3.0 D4D Aut 2011 141tkm. 172 HV NELIVETO AUTOMAATTI AUT.ILMASTOINTI VSA VARASHÄLYTIN ALUT VETOKOUKKU 46 800€ Porsche 997 3.8 Carrera S 2005 61tkm. 355 HV 6-VAIHTEINEN AJETTU 61 TKM.SPORT CHRONO NAHKAVERHOILU 19”ALUT 67 800€ MB E350 CDI 4Matic Aut 2012 128tkm. 265 HV SEDAN AUTOMAATTI AUT. ILMASTOINTI XENON ESP MB/AUDIO NAVI 17 39 800€ BMW 116 MSport Aut 2015 24tkm. 5-OVINEN AUT.ILMASTOINTI SPORTPENKIT XENON HARMAN CARDON 18”ALUT 28 9 00€ Volvo S60 D5 R-Design 4x4 Aut 2011 110tkm. NELIVETO AUTOMAATTI KATTOLUUKKU XENON VÄRIKAMERA KAISTAVAHTI 18 28 800€
• KAASUJALKA 2/2017 13 luopumista merkin omasta identiteetistä. Audilla, BMW:llä tai Mersulla ajava valitsee merkkinsä pitkälti siksi, että saa sillä tavalla viestitettyä menestyneensä kohtuullisesti tässä maailmassa. He eivät mitä luultavammin nyt niin hirveän tärkeänä pidä erottumista muista menestyjistä. Alfa taas on auto, jossa ihailu keskittyy enemmän siihen itseensä: kauniisiin ja muista erottuviin muotoihin. Giuliassa on sikäli vähän haastetta, että etupään uhmakkuutta lukuun ottamatta muodot ovat konservatiivisemmat. Autossa on palikat melko kohdallaan. Saas nähdä, innostuvatko samankokoisten saksalaismerkkien suosijat irrottautumaan edes hiukan massasta valitsemalla seuraavaksi työsuhdeautokseeen Giulian. Kuten eräs tuttu vaihtoautokauppias totesi: ”Olisi kivaa kun ihmiset uskaltaisivat olla erilaisia ja ajaa Alfoilla”. Vuosimallin 2010 Alfa Romeo 159 sedan on ulkomuodoiltaan klassisuudessaan eräs iättömimpiä ja kauneimpia autoja. Sisältä se on uutta Giuliaa karumpi, mutta samalla myös aidosti ”alfamaisempi”. VANHA: Entisinä aikoina italialainen Alfa Romeo oli ikään kuin joko-tai –merkki samaan tapaan kuin englantilainen Jaguar: niillä ajavat eivät valinnoissaan juuri käyneet ”jaakopinpainia” saksalaismerkkien kanssa. Kun uusi Alfa Romeo Giulia pyrkii selvästi kalastamaan ostajia BMW:n 3-sarjalta ja Mersun C-sarjalta, oli Alfa Romeon 159 –malli vielä selvästi auto, joka oli suunnattu merkkiuskollisille Alfa-miehille. Sedanina se on klassisesti sulavalinjainen. Keulan ilme ei ole yhtä mahtipontinen kuin uudessa Giuliassa, mutta omasta mielestäni se on kiilamaisuudessaan ja syvemmälle maskiin upotettuine pyöreine triplavalonheittimineen suoraan sanottuna kauniimpi. Sprintteri vastaan bodari Uusi Giulia on kuin muskeleitaan esittelevä bodari, 159 taas kuin hoikka ja treenattu huippusprintteri: vähän kuin vastakkain olisivat kehonrakentaja Jari ”Bull” Mentula ja pikajuoksija Usain Bolt. Sisältä 159 on huomattavasti karumpi ja pelkistetympi kuin uusi Giulia. Mutta samalla se henkii myös ehtaa Alfaa. Kun näkee vaihtoautoilmoituksen valokuvassa 159:n alumiinivoittoisen kojelaudan ja ”poteroihin” upotetut mittarit, tietää tasan tarkkaan, mistä autosta on kysymys. Koeajetussa vaihto-Alfassa oli dieselmoottori: 1,9-litrainen, joka on hivenen laiska. Vaihtoautomarkkinoilla moni valitsee mieluummin tehokkaamman 2,4-litraisen, koska hintaero ei enää ole merkittävä. Jos onkin vanha 159 monen mielestä Giuliaa tyylikkäämpi ja sulavampi, niin toki se monessa tärkeässä suhteessa on myös selkeämmin auto eilisestä: ohjaus on kyllä nopea ja keskittää hyvin, mutta samalla sen keskiasennosta löytyy hitunen tahmeutta. Suuntavakavuuskin on tyynellä säällä ja kaupunkinopeuksissa hyvä, mutta moottoritiellä rajumpi tuuli pureutuu menoon. Kiinteä ajotuntuma Jousitus on napakka ja ajotuntuma kiinteä. Siinä missä uudessa dieselGiuliassa rengasäänet pidetään loitolla kaikialla, vaihtelevat ne 159:ssä selkeästi tien pinnan mukaan. Koeajetun auton manuaalilaatikko herättää niinikään ristiriitaisia tunteita. Toisaalta Alfan henki sitä suorastaan vaatii, mutta kun keulalla on niinikään monen ”oikean” Alfa-miehen vieroksuma dieselmoottori, tuntuisi automaattilaatikko luontevammalta sen kuitenkin lopulta bensamoottoria verkkaisempaan menoon. 159 oli selvästi edeltäjäänsä, 156-mallia, isompi, mutta silti vielä takatiloiltaan melko ahdas auto. Tässäkin se häviää selvästi uudelle Giulialle. Ja kun Giulia-sedanin takakontti vetää 480 litraa, on 159:n kontin tilavuus vain 405 litraa. Käytetyn Alfa 159:n luotettavuudesta liikkuu monenlaisia käsityksiä. Nettiauto.comissa moni siitä on kirjoitettu kaikkiaan 35 kokemusta. Niissä kokemuksissa 159:ää kehutaan Alfan yleistä mainetta selkeästi luotettavammaksi autoksi. Ja vieläkin estottomammin kehutaan sen tyylikkyyttä ja ajettavuutta. Ja mikä parasta. Jos riittää rohkeutta ja haluaa antaa itsestään persoonallisen ja vähän myös menestyvän vaikutelman, niin käytetyn Alfa Romeo 159:n hankkimalla se onnistuu hyvin edullisesti. KoeajoAlfa oli vuosimallia 2010 ja Suomiauto. Sen mittarilukema oli vain 118 000 km. Hinta oli houkuttelevasti vain noin 10 990 euroa ja huoltokirja oli aukoton ja huollot tehty merkkiliikkeessä. Muutenkin sitä oli pidetty erittäin hyvin. Alfa Romeo Giulia 2016 Alfa Romeo 159 2010 UUSI VANHA vs KARUMPI JA AIDOMPI 159 TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski vs ! TEKNIIKKAA ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM VUOSIMALLI: 2010 (ensirek. 11/2010) MOOTTORI: 1,9 l KÄYTTÖVOIMA: diesel TEHO: 120 hv VETOTAPA: etuvetoinen VAIHTEISTO: 6-portainen manuaali VÄÄNTÖ: 280 Nm HUIPPUNOPEUS 197 KM/H YHDISTETTY KULUTUS: 5.2 l/100 km CO2: 157 g/km MITAT: pituus 4660 mm, leveys 1828 mm, akseliväli 2700 mm TAVARATILA: 405 l. HINTA: 10 990 € MYYJÄ: Tikarama, Helsinki
• 14 KAASUJALKA 2/2017 MAINETTAAN PAREMMAT "PREMIUM-LIISARIT" TEKSTI_Timo Kiiski Yleinen käsitys vaihtoon tulevista premium-tason leasing-autoista on virheellinen. Pääsääntöisesti niitä on pidetty jopa tavallista paremmin ja mukava tulevat renkaatkin ovat asianmukaiset. L aadukkaisiin ja vähän ajettuihin premiumja luksusluokan vaihtoautoihin panostavan Sports Car Centerin Espoon toimipisteen Tuomas Parviaisella on vankka kokemus entisten leasing-autojen myynnistä. –Niiden ostaminen on vaihdellut vuosittain. Esimerkiksi vuosina 2008-2009 niitä tuli meille runsaastikin. Nyt leasing-yhtiöillä on jo aika toimivat omat myyntiorganisaatiot, joten enää leasingista palautuvia autoja ei tule meille niin paljon. Mutta edelleen niitä VAIHTURI VERTAILU BMW 520 D A TwinPower Turbo Sport Touring vuosimallia 2013 oli myynnissä Secto Automotivessa Espoossa. Mittarilukema oli 121 000 kilometriä ja hintapyynti 31 890 euroa. SECTO AUTOMOTIVE Espoossa pyysi tästä vuosimallin 2012 Audi A6 Avant 2.0 TDI automaatista business-varustepaketilla 31 890 euroa. Mittarilukema oli vain 92 000 kilometriä.
• KAASUJALKA 2/2017 15 TÄMÄ VUOSIMALLIN 2012 Mercedes-Benz E220 CDI BE A Premium business-varustetasolla oli myynnissä ALD Automotiven Tampereen Lielahden liikkeessä. Mittarilukema oli 97 000 km ja hinta 32 900 euroa. Automyyjä arvelee, että tällaisen tulee ostamaan varttuneempi herrasmies ”hattu päässä”. SPORTS CAR CENTER ei ole leasing-yritys, joten sen myymälöissä myytävät entiset leasing-autot on ostettu erikseen varsinaisilta alan toimijoilta. Tästäkään Espoossa myynnissä olevasta Jaguari XF:stä ei ilmene, onko se entinen leasing-auto. Mutta datan perusteella niin voisi luulla: se on vuosimallia 2012 ja mittarilukema on vain 97 000 km. ALD AUTOMOTIVE Vantaan Koivuhaassa myi kuvan Lexus IS 300 H Comfortia vuosimallia 2014 hintaan 34 900 euroa. Mittarilukema oli vain 46 000 kilometriä, mutta toisaalta Lexus IS ei kilpaile isompien Audien ja Bemareiden, vaan enemmän niiden keskikokoisten mallien kanssa. Isompia ja varsinaisia premium-tason Lexuksia on vaihtoautomarkkinoilla todella niukasti. tulee jonkun verran niin Suomesta kuin leasing-yrityksistä muualtakin Euroopasta, Parviainen sanoo. Paljon etuja Premium-tason isot leasingkäytössä olleet autot Parviainen arvioi kunnoltaan mainettaan paremmiksi. – Niissä on paljon etuja, joita yksityiseltä kuluttajalta vaihtoon tulevassa autossa ei aina ole. Yksityisellä puolella renkaat voivat olla aika loppu, mutta leasing-auton mukana saa jokseenkin aina hyväkuntoiset kesäja talvirenkaat, koska niiden vaihto on sisältynyt leasing-sopimukseen. On aika kallis investointi, jos joudut etsimään renkaita erikseen, Parviainen sanoo. Leasing-autoissa on myös huollot tehty merkkihuolloissa ja ajallaan, koska niiden laiminlyönnistä tulee sanktioita. Virheellisesti luullaan monesti, että kun auto ei ole oma, sitä kohdellaan miten sattuu. – Kun puhutaan BMW:n 5-sarjasta, Audi A6:sta tai Esarjan Mercedeksestä, niin työsuhdeautokseen sellaisen ovat saaneet yleensä henkilöt, jotka ovat yrityksiensä hierarkiassa avainasemissa. Yleensä sellainen on uutena mennyt sellaisen miehen tai naisen ajoon, jonka titteli on johtaja. Autoedustaan 1000 euron verotusarvoa maksavat eivät ajattele työsuhdeautoistakaan ”jotain sinne päin” – hengessä. Ja jos autossa on ollut jotain naarmuja, niin meille tullessa ne on korjattu pois. Fiksut lisävarusteet Premium-tason entiset leasing-autot ovat myös usein bensamoottorisia ja dieseleitä vähemmän ajettuja. 3-5 vuoden iässä niiden matkamittariin on yleensä ehtinyt kertyä vain hiukan reilut 100 000 kilometriä. – Yleensä niitä tulevat ostamaan perheelliset, joissa vaimo odottaa uutta tulokasta. Tavallista on, että entinen Audi A3 tai 3-sarjan BMW vaihdetaan saman merkin isompaan malliin, Audi A6:een tai BMW:n 5-sarjalaiseen. Tässä suhteessa Mercedeksen E-sarja eroaa saksalaisista kilpailijoistaan. – Sitä tulee usein ostamaan hieman varttuneempi herrasmies hattu päässä, Parviainen kuvailee pilke silmäkulmassa. Perheellisten lisäksi vähän ajettuja entisiä leasing-autoja ostavat jonkin verran myös yksityisyrittäjät. Ja juuri tätä ryhmää kiinnostavat Audien, Bemarien ja Mersujen lisäksi myös Lexukset ja Jaguarit. –Leasingistä palautuvien premiumautojen hyviä puolia on myös niiden aika fiksut lisävarusteet. Businesspakettiin voi kuulua juuri jotain sporttipenkkiä tai vastaavaa, mutta harvemmin ne ovat huippuvarusteisia. Siksi niille on aika helppo määritellä hinta. Koska leasing-auto on ollut aiemmin yleensä vain yhden ja tietyn henkilön käytössä, löytyy haltijan ja auton vuokranneen yrityksenkin nimet papereista. – Ostajan on helppo tarttua puhelimeen ja pirauttaa entiselle haltijalle, jos tulee kysyttävää. Tavallista on, että entinen Audi A3 tai 3-sarjan BMW vaihdetaan saman merkin isompaan malliin ! TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, mika.salomaa@kaasujalka.fi, 0400 777797 Airport Antaksentie 4, Vantaa Ark. 8 – 17 Puh. 045 886 3381 hamreka.oy@saunalahti.fi Tarjoushinnat koskevat henkilöautoja. Renault, Peugeot ja Citroën Sisältää: • Öljynvaihdon • Öljynsuodattimen • Raitisilmansuodattimen • Valmistajan suosittelemat tarkastukset 149:Kausihuolto Huollamme ja korjaamme kaikkia merkkejä Longlife-huolto Sisältää: • Öljynvaihdon (LongLife Öljy) • Öljynsuodattimen • Raitisilmasuodattimen • Longlife-huollon tarkastukset Ford-vuosihuolto Sisältää: • Öljynvaihdon • Raitisilmansuodattimen • Huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset • Käyttöja mukavuustarkastus 159:169:Skoda, SEAT ja Volkswagen Myös Audit 2 l moottorilla Sijaisauto veloituksetta huollon ajaksi! Asennamme ja korjaamme polttoainekäyttöiset lisälämmittimet. Vantaan Pakkalassa Autovarustelun ammattilaiselta parhaat tuotteet, asennettuna. Tikkurilantie 98, 01510 Vantaa MOTORCENTER AVIA Puh. 010 2350 550 www.autopesukeskus.fi Koivuhaan Motorcenter Aviassa myyntija asennuspiste, josta saat autotehtaiden käyttämät ensiasennuslaatuiset autovarusteet edullisesti, myös asennettuna. Myös pesut ja vahaukset sekä auton sisäpuhdistukset. WEBASTO ASENNETTUNA alk. 1260€ CALIX COMFORT KIT 1400W ASENNETTTUNA 249€ PESUTARJOUS HENKILÖAUTOILLE Käsinpesu, sisäpuhdistus ja Imperial kovavahaus vain 120€
• 16 KAASUJALKA 2/2017 Oululaiselle Pasi Torviselle Volkswagenit – varsinkin vesijäähdytteiset – ovat perin tuttuja menopelejä. Pihasta on löytynyt erilaisia Volkkareita, joista useimmat ovat saaneet tuta miehen rakentelutaitoja. Artikkelimme Golf GTI ehti olla hänen harrasteautonsa liki kahdeksan vuoden ajan. A utoharrastuksensa Pasi aloitti 17-vuotiaana Volkswagen Type3:lla. Autoon tarvittavat rahat hän tienasi kesätöillä. Kyseessä oli sukulaisen entinen menopeli, joka oli seissyt käyttämättömänä jo tovin. Tämä taas tiesi sitä, että harrastuksen makuun, myös rassaamisen osalta, Pasi pääsi het’ sillään. Ajokortin saatuaan Pasi kurvaili Type3:lla vielä jonkin aikaa, kunnes kaverinsa kanssa keksi omalla tavallaan monille tutun idean: ”Vaihdetaan autot päittäin”. Volkkarista Pasin ei kuitenkaan tarvinnut luopua, sillä kaverilta tuli pihaan tuli Kupla. Se taas vaihtui Mini Clubmaniin, joka sai väistyä vuosimallin 1982 Golf Dieselin tieltä. Naftapeli korvautui vuoden 1986 Golf GTI 16V -mallilla, se taas VW Caddylla, jonka jälkeen pihaan ilmestyi Golf GTI 1979 … joka koki ikävän lopun epäonnisen autovarkaan sytytettyä auto palamaan. Listaa voisi siten jatkaa vielä tästäkin eteenpäin, vaan hypätkäämme ajassa kerralla isompi askel eteenpäin. Tuolloin Pasin harrasteautona toimi 1976 Golf, josta oli korivaihdon myötä tehty cabriolet – siis avomallinen. Pasi etsi netin kautta moottoria erääseen projektiinsa, kun eteen osui Haaparannassa myynnissä oleva 1. sukupolven aito Golf GTI Special 1984. Lisänimi kertoi kyseessä olevan viimeisiä valmistuneita 1. sukupolven GTI-malleja. GTI Special eroaa GTI:stä sävylasien, ajotietokoneen ja 14-tuumaisten alumiinivanteiden myötä. Vaikka auto oli alkuperäinen GTI, ei se kuitenkaan ollut alkuperäiskuntoinen. Etupenkit ja spoilerin olivat kadonneet vuosien varrella, useiden muiden GTI:n tunnusmerkkien ohella. Kori oli kuitenkin varsin hyväkuntoinen, ruostekaan ei kyseistä yksilöä ollut päässyt jäytämään. TEKSTI & KUVAT_Jari Sjöman GEE-TEE-II Ruma, mutta hyvä aihio, tokaisee Pasi. Ensimmäinen vaihe oli hoitaa auton tullaus Suomeen. Paperisodan ja verojen jälkeen voitiin siirtyä rekisteröintikatsastukseen, joka sujui ongelmitta. Kevät käytettiin pisteosien metsästykseen. Espoosta löytyi kokonainen varaosa-auto, Saarijärveltä GTI:n alkuperäiset etuistuimet ja Tampereelta alkuperäinen ruiskutusjärjestelmä. Väsähtänyt, 8-venttiilinen moottori pääsi alkukesästä eläkkeelle, kun tilalle asennettiin Pohjois-Ruotsista löytynyt kakkoskoppaisen GTI:n 16-venttiilinen moottori. Samalla mukaan tarttuivat myös uudet jarrut. Kesän aikana Golf myös maalattiin uudelleen. Väriksi valittiin GTI:n alkuperäinen Alpin Beige. Huonoa tuuria Tuurissa Loppukesästä Pasi oli perheensä kanssa matkalla Tampereelle. Matkalla päätettiin kurvata Tuurin kyläkauppaan. Kaupan parkkipaikalta lähdettäessä moottorista alkoi kuulumaan asiaan kuulumattomia ääniä. Alavuden kohdalla moottori alkoi kalisemaan niin pahasti, että matka pääsi jatkumaan vain hinaamalla. Kotitallissa moottori nostettiin pois GTI:n nokalta. MootKLASSIKKO VOLKSWAGEN GOLF GTI SPECIAL 16V ’84 KUVAUSHETKELLÄ konehuoneessa lepäsi MegaSquirtin ohjaama 16-venttiilinen bensiinimoottori. Sittemmin se on korvattu 1,9-litraisella turbodieselillä eli auto on muuttunut GTD:ksi! GTI:N mittaristo on varsin informatiivinen, kun muistaa, että auton valmistuessa elettiin 80-luvun puoltaväliä.
• torin alakerta oli mukavaksi yllätykseksi kaikin puolin kunnossa. Sen sijaan 1. ja 2. sylintereistä ei löytynyt lainkaan puristuksia. Kannen irrottaminen paljasti syyn: kannentiiviste oli kärähtänyt kyseisten sylintereiden välistä. Kansi koneistettiin kauttaaltaan, venttiilit hiottiin, ohjurikumit uusittiin ja muutenkin tarkistettiin, että kaikki on kunnossa. Tuon jälkeen olen saanut ajella huolettomia kilometrejä kyseisellä moottori, iloitsee Pasi. Loppuvuodesta GTI:tä päivitettiin vielä etuistuimet Recaro LX -jakkaroilla. Pääosin Golf sai viettää talven omanlaistansa lomaa tallin lämmössä. POLIZEI! Vuodenvaihteen jälkeen astuttiin jälleen askel lähemmän kuvien osoittamaa kokonaisuutta. Eteen asennettiin Volkswagen Gorrado G60:sen jäähdytetyt 280-milliset levyjarrut, samalla kun taakse ruuvattiin alkuperäisten rumpujarrujen tilalle niinikään Corradosta adoptoidut levyjarrut. Uudet jarrut toivat mukanaan kuitenkin yhden ongelman. Alkuperäiset, 13-tuumaiset vanteet eivät mahtuneet enää pyörimään, joten edessä oli vaihto 15-tuumaisiin vanteisiin. Samalla alustaan asennettiin AP:n alustasarja, joka pudotti koria 40 milliä lähemmäs tien pintaa. Takaakseliin ja etutukivarsiin ruuvattiin ajettavuutta tukevoittamaan Powerflexin uretaanipuslat. Samoihin aikoihin Pasi aloitti yhden merkittävän projektin; moottoriohjauksen uusimisen. Netistä oli haettu erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja, päätyen harrastajien suosimaan ja edulliseen MegaSquirtiin. Asennus sujui varsin näppärästi, Pasille kun autosähköt ovat jo työnkin puolesta tuttua touhua. Johtosarjan hän teki itse, imusarja – mistä löytyivät paikat sähköisille polttoainesuuttimille – löytyi puolestaan netin kautta. Ja kun nyt työn touhuun oli päästy, piti ulkoasua päivittää myös värin osalta. Valkoinen väri oli alkanut vaikuttaa jollain tapaa tylsältä, ja kun vielä kaveri heitti ilmaan haasteen, vaihtoi GTI väriä. Pintaan ei kuitenkaan ruiskutettu ihan mitä tahansa perusväriä, vaan Saksan poliisien käyttämä teema, jossa konepelti ja ovet maalattiin ”Polizei” vihreiksi. Huomiota varmasti herättivät myös ”Polizei” tekstit. Saksalaisturisteilta tuli melko hauskaa palautetta Oulun torilla, Pasi muistelee. Vuosi vaihtui jälleen ja Golf kuskattiin kimppatalliin, missä se purettiin osiin, tarkoituksena käydä auto peltiosiltaan läpi ja maalata jälleen uuteen väriin. Uuden sävyn valinta asetti Pasille haasteen. Välillä autosta oli tulossa sininen, välillä taas vihreä. Lopullinen ratkaisu kuitenkin syntyi, kun Pasi näki vastaantulevan Audi RS4:n – pinnassaan Misano Red -kolmikerroshelmiäisväri. Pasi itse maalasi konehuoneen, ovien välit ja sisäpuoliset osat. Tämän jälkeen auto siirtyi Holstinmäen automaalaamoon. Siinä sivussa Pasi siisti konehuonetta ristiin rastiin risteilevistä johtosarjoista, piilottaen ne runkopalkkien sisään. Sittemmin Pasi on tehnyt hieman erikoisemman muutoksen, sujauttaessaan Golfin konehuoneeseen 1,9-litraisen turbodieselin. GTI:stä tuli siis omanlaisensa GTD! Samalla auton suorituskyky parani, kun teho nousi 205 hevosvoimaan ja vääntö 387 Newtonmetriin. Tänä päivänä Golf on espoolaisen Jari Tepposen omistuksessa. VOLKSWAGEN esitteli Golfin toukokuussa 1974. Kaksi vuotta myöhemmin, kesäkuussa 1976, vuorossa oli legendaksi muodostuneen GTI-mallin esittely. Voimansa GTI sai 1,6-litraiselta ja 110-hevosvoimaiselta moottorilta, jonka polttoaineensyötöstä huolehti mekaaninen K-Jetronic ruisku. Vaihteisto oli aluksi nelivaihteinen, joka oli järeämpää kytkintä ja tiheämpivälitteistä 4. vaihdetta lukuun ottamatta lainattu suoraan vakio-Golfista; viidennen vaihteen GTI sai vasta tammikuussa 1980. 20 mm matalampi alusta erotti GTI:n perus-Golfista, samoin kuin aikakausi huomioiden matalaprofiiliset 175/70 renkaat. Sekä edestä että takaa löytyivät kallistuksenvakaajat, kun vakioGolfissa vakaajia ei ollut lainkaan. GTI on tunnistettavissa maskistaan, koristeteippauksista, mittaristosta, ohjauspyörästä, golf-pallon muotoisesta vaihdekepinnupista ja Recaro-istuimista. Toisen sukupolven GTI näki päivänvalon helmikuussa 1984 ... mikä tekee artikkelimme autosta harvinaisen. Se kun on vuosimallia 1984, mutta ei suinkaan toista sukupolvea. POLIZEI -TEEMA herätti huomiota missä ikinä Pasi Golfillaan liikkuikin. (kuva Pasin albumista) Saksalaista laatua kilparadoilta Liqui Molyjälleenmyyjät: www.kaha.?/lm Kaudesta 2015 lähtien kaikissa Moto2ja Moto3-moottoripyörissä on käytetty LIQUI MOLY -öljyä. ”Tallien palaute on ollut pelkästään positiivista. Se, mikä kestää kilparadan äärimmäisissä olosuhteissa, selviää myös arjen haasteista.” Liqui Molyn tuotevalikoimasta löydät öljyt ja muut voiteluaineet juuri sinun moottoripyörääsi. Olemme mukana MP 17-messuilla 3.-5.2.2017 Helsingin Messukeskuksessa.
• 18 KAASUJALKA 2/2017 www.gowash.fi 1970 1980 1990 2000 C-segmentin eli alemman keskiluokan Mazda 3:n historia alkaa tavallaan jo vuodesta 1977 ja 323-mallista. A stra-, Golfja Corolla –kokoluokan Mazdalla on omassa sydämessäni ihan oma paikkansa. Olin nimittäin vuodet 19851988 toimittajana uusmaalaisessa paikallislehdessä, jossa oli parikymmentä toimittajaa, joista muistaakseni peräti viidellä oli Mazda 323. Nuorempana toimittajana luotin vanhempiin ja viisaampiin kollegoihin, joten sellaisen hankin sitten itsekin. Vuosi oli 1988 ja vaihtoon meni 150 000 kilometriä ajettu Saab 99. Mazda taisi olla vain vuoden vanha ja 33 000 kilometriä ajettu. Muistan kun menin käymään sillä viistoperäisellä 323:lla kotipitäjässä ja Saabiini ihastunut isäukko totesi ensitöikseen: ”No tässä autossa ei ainakaan raha haise”. Mutta Mazda oli oikein mainio peli ja tuntui Saabiin verrattuna kaupunkiajossa ketterämmältä ja kaikin tavoin ”sievemmältä”. 323-merkinnällä alemman keskiluokan Mazdaa valmistettiin vuodet 1977-2003, jolloin mallimerkinnästä poistui kaksi numeroa ja jäljelle jäi pelkkä 3. Mazda 323 FA (1977–1980) Ensimmäisen sukupolven 323 FA korvasi pitkäikäisen edeltäjänsä Mazda 1000/Mazda 1300:n. Edeltäjistään poiketen se oli viistoperäinen ja siitä oli aluksi saatavilla vain kolmija viisioviset versiot. Myöhemmin mallistoon tuli myös tilavampi farmarimalli. Vuonna 1979 Mazda 323 sai facelifitissä kulmikkaat ajovalot ja suuremmat takavalot. Vetotapa: takaveto. Moottorit: R4,bensa, 985 1490 cm3, tehot 45-70 hv. Mitat: pituus 3835 mm (HB), 4095 mm (farmari), leveys 1595 mm (HB), 1605 mm (farmari), akseliväli 2315 mm. Mazda 323 BD (1981-1985) Uudistunut Mazda 323 oli ensimmäinen etuvetoinen Mazda. Se oli selkeästi edeltäjäänsä tilavampi ja myös moottorit olivat täysin uusia. Korivaihtoehtona oli ensin pelkkä hatchback-tyyppinen monikäyttömalli, mutta myöhemmin tätä mallia sai myös neliovisena sedanina. Vuonna 1983 malliin muotoilua paranneltiin keulassa, kun vilkut siirtyivät puskuriin. Varustelutasotkin paranivat ja perusmallia lukuun ottamatta myös äänieristykseen panostettiin. Vetotapa: etuveto Moottorit: R4, bensa, 1071 – 1490 cm3, tehot 55 88 hv. Mitat: pituus 3955 mm (HB), 4155 mm (sedan), leveys 1630 mm, akseliväli 2365 mm. Mazda 323 BF (1985-1989) Edeltäjäänsä verrattuna 323 sai nyt lukuisia päivityksiä, varsinaisesti uutena korimallina tuli vasta vuonna 1987 farmari. Korimallivalikoima oli nyt sedan (saloon), hatchback ja farmari. Myöhemmin tästä Mazda 323:sta tuli markkinoille myös avomalli. Moottorivalikoimaan tulivat myös dieselit. Bensamoottorit: R4, 1071 1597 cm3, tehot 55 150 hv Dieselmoottorit: R4, 1720 cm3, tehot 54-58 hv. Mitat: pituus 3990 mm (HB), 4200 MAZDAN 3:N JUURET VUODESSA 1977 TEKSTI_Timo Kiiski LÄHTEET_Autoevolution, Autowiki Mazda 323 FA Mazda 323 BF Mazda 323 BH
• KAASUJALKA 2/2017 19 2000 2010 MAZDAN 3:N JUURET VUODESSA 1977 mm (sedan) ja 4225 mm (farmari), leveys 1645 mm, akseliväli 2400 mm. Mazda 323 BG (1989-1996) Tästä 323-sukupolvesta ei koskaan tehty farmarimallia, vaan edeltäjämallin farmariversion myynti jatkui ehostettuna uuden sukupolven mallin rinnalla. Korimallit olivat hatchback ja sedan. 3-ovisen luiskaperän lisäksi mallivalikoimaan kuului 5-ovinen ja erikoisesti muotoiltu, läppävaloin varustettu sporttinen 323F-malli. Bensamoottorit: R4, 1323 1839 cm3, tehot: 76210 hv (1.8 GT-R, turbo). Dieselmoottorit: R4, 1720 cm3, tehot 58 hv. Mitat: pituus 4035 mm (HB), 4215 mm (sedan) 4260 mm (323 F), leveys 1675 mm, akseliväli 2450 mm (HB ja sedan), 2500 mm (323 F). Mazda 323 BH (1994-1998) Tätä mallia myytiin Suomessa nimellä Mazda Familia, vaikka ensimmäisissä autoissa lukikin takana 323. Rinnalla myytiin kaksiovista sulavalinjaista Mazda Neoa ja urheilullista Mazda 323F tai Forte -mallia. Bensamoottorit: R4, V6, 1324 – 1995 cm3, tehot 74 147 hv Dieselmoottorit: R4 ja R4 turbo, 1686 ja 1998 cm3, tehot 7188 hv (1.7 TD). Mitat: pituus 4030 mm (Neo), 4035 mm (Mio), 4335 (Familia), 4240 (Forte), leveys 1695 mm, akseliväli 1460 mm. Mazda 323 BJ (1998-2003) Tämä malli päätti 323-merkinnän yli 20-vuotisen historian. Vuonna 2000 autolle tehtiin kasvojenkohotus ja samalla malliston tehokkain 1.8-litrainen moottori vaihdettiin vielä tehokkaampaan 2.0-litraiseen ja 1.5-litraisen tilalle tuli 1.6-litrainen. Varustelutasoja olivat Comfort, Exclusive ja Sportive. Kotimallit: 4-ovinen sedan ja 5-ovinen hatchback. Bensamoottorit: R4, 1324 1991 cm3, tehot 73 – 170 hv. Dieselmoottorit: R4 ja R4 turbo, 1998 cm3, tehot 70-100 hv. Mitat: pituus 4250 mm (323 F), 4315 mm (sedan), leveys 1705 mm, akseliväli 2610 mm. Mazda 3 (2003 – 2009) 323-malliston korvannut Mazda 3 esiteltiin syyskuussa 2004 ja Suomessa sitä alettiin myydä marraskuussa 2004. Mazda 3 oli täysin uusi auto verrattuna edeltäjäänsä. Kaikki moottoritkin olivat uusia. 3 oli Mazdan historian ensimmäinen malli, joka ylitti miljoonan kappaleen rajapyykin vain 3 vuodessa ja 2 kuukaudessa. Mazda 3 tehtiin yhteiselle Ford C1-pohjalevylle toisen sukupolven Ford Focuksen, Volvo S40:n ja V50:n kanssa. Pohjalevyn lisäksi autojen jousituksessa ja akselistorakenteessa oli paljon samoja piirteitä. Mazda sai paljon Vuoden auto –palkintoja eri puolilla maailmaa, myös Suomessa. Bensamoottorit: R4, 1349 2261 cm3, tehot 84 260 hv. Dieselmoottorit: R4, 1560 1998 cm3, tehot 90 – 143 hv. Mitat: 4490 mm (sedan), 1755 mm (HB), leveys 1755 mm, akseliväli 2640 mm. Mazda 3 (2009-2013) Uusi Mazda 3 oli edeltäjäänsä rohkeammin muotoiltu, keulalle tuli enemmän muskelia, mutta perän muodot muuttuivat maltillisemmin. Miinusta uudistunut Mazda 3 sai mm. meluisuudesta ja keskialueen ”löysästä” tunnosta suoralla tiellä, myös napakkaa alustaa moitittiin hiukan liian pintakovaksi. Kokonaisuutensa sen ajettavuus arvioitiin kuitenkin vahvasti plusmerkkiseksi, samoin kiitosta saivat hallintalaitteiden design ja toimivuus. Korimallit: hatchback ja sedan. Bensamoottorit: R4, 1598 2489 cm3, tehot: 105167 hv. Dieselmoottorit: R4, 1560 2184 cm3, tehot 109 – 185 hv. Mitat: pituus 4,46 m, leveys 1,76 m, akseliväli 2,64 m. Mazda 3 (2013 – Nykyisen tiikerimäisen ”Kodo”-ilmeen keulalleen saanut uudistunut Mazda sai kiitosta erityisesti ajettavuudestaan: parantunut alusta toi ajoon tukevuutta ja ohjaus oli tarkka. Miinusta tuli puutteellisesta äänieristyksestä, myöskään takamatkustajille ei ole aivan niin paljon tilaa kuin voisi mittojen perusteella olettaa. Mazda luottaa näinä turbojen aikoinakin vapaasti hengittäviin, myös 3-mallissa. Mazda toi uuteen 3-malliinsa SKYACTIV-Teknologian, joka tarjoaa innovatiivisen tavan vähentää polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä suorituskykyä unohtamatta. Korimalleja ovat tällä hetkellä sedan ja hatchback, farmaria ei ole. Bensamoottorit: R4, 1496 – 1998 cm3 , tehot 100 -120 hv. Dieselmoottorit: R4, 1498 2191 cm3, tehot 105 – 150 hv. Mitat: pituus 4585 mm (sedan) ja 4465 mm (HB), leveys 1796 mm, akseliväli 2700 mm Mazda 3 Mazda 3 ALKAEN €15 392 SISÄLTÄEN TOIMITUSKULUT A PRO LIKE YOU UUSI FIORINO, LUOKKANSA EDELLÄKÄVIJÄ, TEKEE KAIKESTA MAHDOLLISTA. UUSI FIORINO, LUOKKANSA EDELLÄKÄVIJÄ, TEKEE KAIKESTA MAHDOLLISTA. TÄYDELLINEN VARUSTELU: RADIO-BLUETOOTH 5” KOSKETUSNÄYTTÖ • ILMASTOINTI • VAKIONOPEUDENSÄÄDIN TÄYDELLINEN VARUSTELU: RADIO-BLUETOOTH 5” KOSKETUSNÄYTTÖ • ILMASTOINTI • VAKIONOPEUDENSÄÄDIN • SÄHKÖTOIMISET IKKUNAT • ISTUINLÄMMITTIMET • TAVARATILA 2,5 M • SÄHKÖTOIMISET IKKUNAT • ISTUINLÄMMITTIMET • TAVARATILA 2,5 M • PARIOVET TAKANA • LIUKUOVI • TAKUU 3 VUOTTA / 100 000 KM. VÄHENNETTÄVÄÄ ARVONLISÄVEROA 2 464 €! • TAKUU 3 VUOTTA / 100 000 KM. VÄHENNETTÄVÄÄ ARVONLISÄVEROA 2 464 €! FIAT FIORINO. SUOMEN HALVIN OIKEA DIESEL PAKETTIAUTO. CITY CENTER PROOF F I A T P R O F E S S I O N A L . F I SAATAVANA MYÖS AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA! ESPOO: ARITA ESPOO · NIITTYMAANTIE 8 · 0300 472 218 · WWW.ARITAESPOO.FI · ESPOO, KEHÄ3: METROAUTO · KOSKELONTIE 19 · 010 615 2560 · WWW.METROAUTO.FI · HUITTINEN: AUTOTALO PELTTARI LOIMIJOENTIE 55 · 02 560 5300 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · VALIONTIE 4 · 040 3000 280 · WWW.KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE HEINOLANKAARI 1 · 020 7571 250 · WWW.MB-MOBILE.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · SORASTAJANTIE 6 · 0400 214 400 · WWW.JYVASCARAVAN.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · ALHONKATU 5 · 0207 510 400 WWW.MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · MAKSJOENTIE 8 · 075 3040 5200 · WWW.PPAUTO.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · KORJUUNTIE 17-19 · 044 560 1278 · WWW.AUTOTALOPELTTARI.FI · SALO: VAIHTOMAAILMA · SATAMAKATU 23 · 050 552 0552 · WWW.VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · AINONKATU 11 · 015 515 250 · WWW.TT-AUTO.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · LATVALANTIE 5 · 010 764 9000 WWW.ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: LEVORANNAN AUTOLIIKE · NUUTISARANKATU 35 · 03 512 7750 · WWW.LEVORANTA.FI · TURKU: VAUNULA · TAMMIMÄENKATU 2 · 010 651 5591 · WWW.VAUNULA.COM
• 20 KAASUJALKA 2/2017 Opel Signumin piti aikoinaan korvata merkin lippulaiva. Se yritys epäonnistui, Suomen markkinoille sitä 5-ovista”mahtiOpelia” tuotiin vain vuoden verran. S ignum on Opelin vuosina 2003–2008 valmistama Vectran farmarimallin alustalle perustuva ylellinen viisiovinenb hatchback. Ulkoapäin se näyttää kuin oman aikansa venytetyltä viistoperä-Corollalta. Sen piti korvata merkin lippulaiva Omega. Signumin akseliväli on 13 senttiä Vectraa pidempi, mikä mahdollistaa suuret takaistuintilat. Takapenkkiläiselle matkustaminen Signumissa onkin melkoista juhlaa. Loppui kuin kananlento Suomeen Signumia tuotiin vain pari vuotta, vaikka se esimerkiksi Norjassa oli suosittu malli. Täällä iso viistoperäinen auto ei vain löytänyt sopivaa markkinarakoa, kun suomalaiset mieluummin valitsivat Vectran. Niinpä sitä käytettyinäkin löytyy Nettiauto.comista vain 18 kappaletta. Mutta jos etsii tilavaa ja mukavaa matka-autoa, Signumista sellaisen saa melko edullisesti. Koeajoauto oli vuosimallia 2005 ja mittarilukema oli vain 139 000 kilometriä, mikä 12-vuotiaalle autolle on kohtuullisen vähän. Perus-Signumin keulan ilme oli sama kuin silloisessa Vectrassa, mutta koeajoautossa oli erilainen, musta säleikkö, josta uupui Opelin iso logo. Se tekee ilmeestä edes hitusen ärhäkkäämmän. Maskissa lukee ”Irmscher”. Irmscher Automobilbau GmbH & Co. on saksalainen autojen virityspaja, joka on erikoistunut Opelin henkilöautojen virittämiseen. Harrastajille tunnetuimpia tuotteita ovat juuri erilaiset lasikuituiset korisarjat auton ulkonäön muokkaukseen, sisätilan somisteet, alustasarjat, vanteet ja pakoputket. Mikään katseenkääntäjä Signum ei erikoismaskista huolimatta kuitenkaan ole: se sopii matalan profiilin konservatiiville. Mukava ja tilava Signum on 4,6 metriä pitkä ja se on vain neljä senttiä enemmän kuin samanikäisessä Vectran porrasperässä. Mutta juju onkin akselivälissä, joka on venytetty 2,8 metriin. Tämä taas on peräti 13 senttiä enemmän kuin Vectrassa. Ja kun Signumin ulommat takaistuimet voidaan siirtää 13 senttiä taaksepäin, niin takapenkillä matkustaminen on suorastaan juhlavaa. Takaistuimia voidaan vielä liikutella erikseen. Koeajoauton vapaastihengittävä 2,2-litrainen ja suorasuihkutuksella toimiva bensiinimoottori oli pienin, jolla Signumin sai Suomessa. Moni valitsikin mieluummin 2-litraisen turbon, koska hintaeroa niissä uutena oli vain 700 euroa. Signum on ennen kaikkea auto pitkille matkoille ja hyville teille. Se kulkee Kehä III:lla satasen nopeuksissa ja nastarenkaista huolimatta vielä erittäin miellyttävästi ja hiljaisesti. Ohjaustuntuma on tarkka ja tuntuma tiehen hyvä. Pitkän akselivälin ansiosta se on erittäin vakaa ajettava. Lopulta Signum jäi kovasta yrityksestä huolimatta vain Vectran luksusmalliksi. Ja kun aika on sen muotojakin syönyt, eikä niillä enää tämänikäisissä Opeleissa muutenkaan ole merkitystä, niin vähemmän tiloja tarvitsevalle on pitkälti makuasia, valitseeko vaihtoautokaupassa Vectran vai Signumin. Sisustus kojelautoineen on nyky-Opeleihin verrattuna vanhahtava. Mutta toisaalta tuon ajan Opeleissa sekin on kestänyt esimerkiksi samanikäisiä japanilaisia kilpailijoita paremmin aikaa. Siinä on selvästi enemmän ylellisyyden tuntua kuin esimerkiksi vastaavanikäisessä Toyota Avensiksessa. Mutta jos ei hae näyttävyyttä ja statusta, niin lapsiperheellisen pitkille mummolaja kesämökkireissuille Signum on erittäin mukava ja tilava valinta. Ja erityisesti Kaasujalan koeajamaa yksilöä uskaltaa suositella, sillä auto on nahkasisustusta myöten erittäin siisti ja huoltohistoria aukoton. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski KUUKAUDEN KÄYTETTY Opel Signum VIIMEINEN MAHTI-OPEL ! TEKNIIKKAA OPEL SIGNUM 2.2I 16V ELEGANCE VUOSIMALLI: 2005 MITTARILUKEMA: 139 000 km VAIHTEISTO: manuaali MOOTTORI: 2,2 l TEHO: 155 hv KÄYTTÖVOIMA: bensiini VETOTAPA: etuvetoinen HINTA: 6399 € MYYJÄ: Autosilta Jagro, Espoo
• Lataa uusi Autohuutokauppamobiilisovellus Aina ajan hermolla Katso ja tutki Huuda ja voita Helppo ja selkeä Tarjolla tuhansia autoja vuosittain! TURBOTUKKU.COM Laadukkaat uusio turboahtimet Huippulaadukkaat GGTurbo turboahtimet valmistetaan autovalmistajien käyttämiin ensiasennus turboahtimiin, jolloin yhteensopivuus on paras mahdollinen. GGTurbo on kehitetty ja testattu Suomessa! Turboahdin huolto, muuttuvasiipisten turbojen kalibrointi, sähköisten ohjainlaitteiden huolto ja ohjelmointi Suomen Turbotukku Oy Ristikiventie 8, 04300 Tuusula Toimitamme yli 2000 turboahdinta vuosittain koko Suomessa. Meiltä tilaa kaikki! Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 1.9-2.0TDi Alk. 499 eur / 36 kk takuu vm. 2005-2012 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 449 eur / 36 kk takuu Mercedes Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 690 eur / 36 kk takuu VNT-turboahdin kalibrointi Alk. 100 eur / 36 kk takuu Sähkötoimisen ohjainlaitteen huolto Alk. 295 / 36 kk takuu Garrett / BorgWarner Turboahtimet ja tiivistesarjat samalla kertaa Alk. 39 eur / 36 kk takuu SUOMEN ENSIMMÄINEN TOP TRUCK SERVICE ON AVATTU LOHJALLE! Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109 08500 Lohja Puh 019 2266 066 179,100,Kuorma-autot nopeudenrajoittimen tarkastus jarrujen sovitusajo pakokaasujen mittaus katsastustarkastus Perävaunut jarrujen sovitusajo katsastustarkastus 100,Katsastusmaksu Hinnat alv 0%, voimassa 31.3.2017 saakka KATSASTUSPAKETIT 170,Hankook Akkutarjous! Kapasiteetti 170 Ah 230,Kapasiteetti 230 Ah Huollamme ja korjaamme kaikki raskaan kaluston merkit! Meillä on erityisosaaminen Volvo-kalustossa ja korjaamo on varustettu Volvon merkkitesterillä. Meiltä löytyy myös ohjauskulmien säätölaite. Tervetuloa Lohjalle!
• 22 KAASUJALKA 2/2017 Se oli taas tuskaa, kun päätoimittaja ajoi pihaan 14 vuotta vanhalla kolmossarjan bensaBemarilla suoralla kuutosmoottorilla. Sen kyyti vain on yhä niin hienoa ja jämerää, että vitsejä on paha repiä. P äätoimittaja se on jo hyväksynyt sen, että kun testataan näitä ”äijäautoja”, niin niitä on kahdenlaisia. Toiset ovat vitsejä, toiset saavat hakkaamaan rattia innosta hehkuen. Irvistelin valmiiksi, kun hän kertoi valinneensa tämän kuukauden testiin 12 vuotta vanhan, coupemallin BMW 320:n bensamoottorilla. Sitä mainostettiin huippuhienoksi Suomi-autoksi, eikä Bemarissa vielä ihan 202 000 kilometrin mittarilukemastakaan vielä oikein vitsiä väännetä. No juu, voisihan sitä kehittää hauskoja mielikuvia, kuinka tälläisella Bemarilla olisi uutena kurvaillut vaikkapa iäkkään ja rikkaan liikemiehen uhkea ja 40 vuotta nuorempi blondivaimotai rakastajatar. Mutta kyllä se nyt vain kallistuu hehkuttamiseen. Suora kuutosbensamoottori tekee käynnistä niin makoisaa, että ei siinä edes tule edes kahvituokiota munkkipossun kera miettiä. Alla oli vieläpä ehta Suomi-auto aukottomalla huoltohistorialla. Murahtelee suloisesti Vaikka moni on sitä mieltä, että takavetoinen ja tehokas bensa-Bemari kuutoskoneella on enemmän poikiaan manuaalilaatikolla, niin kyllä tällaiselle senioriukolle se automaatti oli poikaa. Kilometreistä ja vuosista huolimatta se menee edelleen todella tukevasti ja äänettömästi. Vain välillä piti polkaista pedaalia, että sai fiilistellä suoran kuutosen murahduksia. Räjähtävää voimaa 170 hevosvoimaa ei tarjoa, mutta tällaisen yli viisikymppisen ”jömppäukon” ajossa tehoa ja alakierrosvääntöä on ihan riittävästi. Me seniorit arvostamme kuitenkin enemmän hiljaisuutta ja sivistynyttä käytöstä kuin suurta vauhdinhurmaa. Nuorempaa kuskia varmaan viehättäisi kytkeä luistonesto pois ja päästä sudittamaan takapyöriä sekä ”sladittamaan” jäisillä teillä. Bemarissahan peräpään uskaltaa irrottaa tienpinnasta, kun käytös on ennustettavaa ja helposti hallittavaa. Itse en tätä ehtinyt tehdä ja koeajokin tehtiin sulalla asfaltilla. Mutta tällaisia kehuja olen kuullut nuoremmilta ja sporttihenkisemmiltä Bemarimiehiltä. Voi, kun olisi rohkeutta… Mikään bensansäästäjä tämä Bemari ei ole, yhdistetty kulutus on 9,4 litraa satasella. Kaupungissa suora kuutonen hörppäisee bensaa jo melkein 13 litraa satasella. Mutta ei kai tätä pihi mies ostaisikaan. Eiköhän se mene vähemmän ajelevalle nautiskelijalle ja jollekin harrastajalle. Voi tietysti olla, että kesäautoa etsivä harrastaja haluaisi saman auton mieluummin cabrioletina. Varustelista on tarpeeksi kattava. Sille mahtuu mm. urheiluohjauspyörä monitoimisäätimin, ilmastointi (tosin manuaalinen), urheiluistuimet edessä, ajonvakautusjärjestelmä, luistonesto, automaattivaihteet, sumuvalo ja erikoisvanteet. Koeajon jälkeen tuli vähän mietittyä, mikä lisäarvo oli ostaa vuosimallin 2008 C-sarjan bensa-Mersu 175 000 kilometriä ajettuna ja rivinelosella, ja maksaa siitä noin 17 000 euroa. Tässä kun olisi saanut 8500 euroa halvemmalla todellisen nautintopelin. Varsinkin, kun perheessä ei enää ole tilantarvettakaan. Toki mittarilukema on suurempi ja ikääkin 4 vuotta enemmän. Mutta on se vaan niin, että aina kun kuutosmoottorisen auton jättää koeajon jälkeen autoliikkeeseen, jää sellainen jälkimaku, että ”sinne se sitten jäi, nyyh…” Kunpa tuota siviilirohkeutta olisi enemmän. Ikävä, että kaikenmaailman bernerit esittävät veromalleja, jotka rankaisisivat juuri tällaisilla autoilla paljon ajavia. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ AUTO BMW 320 CI A VITSIT TAAS VÄHISSÄ ! TEKNIIKKAA KOEAJETTU BMW 320 CI A VUOSIMALLI: 2004 MITTARILUKEMA: 202 000 km MOOTTORI: 2,2-litrainen, suora kuutonen KÄYTTÖVOIMA: bensa TEHOT: 170 hv YHDISTETTY KULUTUS: 9,4 l/100 km VÄÄNTÖ: 210 Nm CO2: 226 g/km HUIPPUNOPEUS: 222 km/h KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 8,8 s MYYJÄ: Autoplaneetta, Espoo
• KAASUJALKA 2/2017 23 KESTOTESTI Opel Astra SOIVA PELI HURMALAISENKIN AJOSSA Reilu viikko Kaasujalan testiAstralla sujui yhtä pulmatilannetta oikein mukavasti. Se tässä yllättää, kuinka mukava tällainen C-segmentin perheautokin voi olla kilometreistä ja vuosista huolimatta. P ulmatilanne oli sellainen, että päätoimittaja tuli tuomaan Astraa meille ja minun piti sitten heittää päätoimittaja sillä omalle toimistolleen. No, matka tyssäsi kesken, kun Astra lämmetessään kyllä suostui käynnistymään, mutta ei jaksanut hörkkiä sitten pidempään. Päätoimittaja kävi fiksauttamassa sen kuntoon, eikä kyse ollut kuulemma isosta jutusta. Ei nikotellut, ei nykinyt Siksi uusi yritys vähän hirvitti. Enkä kyllä uskaltanut tärkeämpiä keikkoja pidemmälle lähteä Astralla heittämäänkään. Tämä tietysti oli hölmöä, kun päätoimittaja oli tankinkin täyttänyt. Olisi nekin kilometrit ja bensat olleet omasta autosta pois. Mutta sen minkä ehdin reilussa viikossa ajella, oli kyllä ongelmatonta aikaa. Ei nikoJa moottori jaksoi vääntää nurisematta myös nykivässä taajama-ajossa. Ei vielä saattohoitoon Automaattiloota toimii yhä esimerkillisesti, eikä auto enteillyt muutenkaan mitään merkkejä, että nyt olisi jo aika päästää vanhus saattohoitoon, tai ainakin palvelutalon fysioterapeutille vetreytettäväksi. Minä tykkäsin siitäkin, että tällaisessa vanhassa Astrassa istutaan kuin kassakaapissa. Tien ja moottorin äänet pysyvät hyvin ulkopuolella. Suoraan sanottuna: tämä Astra on miellyttävämpi matkakumppani kuin oma, viime keväänä kiertoon pistämäni vuosimallin 2005 Avensis-farmari 1.6-litraisella bensapannulla. Äänieristys on hoidettu saksalaisen laadukkaasti. Tämä toisen polven Astra oli ensimmäinen kokonaan galvanoitu Opel ja sen puhkiruostumattomuustakuu olikin 12 vuotta. Edellistä Astraahan vaivasivat aluksi ruosteviat. Kun vaihdoin keväällä Avensiksen Opel Insigniaan, ilkkui velipoika tädin hautajaisissa sen nähdessään, että ”niin, kaikista autoistahan tulee lopulta Opeleita”. En yhtään taitaisi pistää pahakseni, vaikka niin kävisikin. Enpä osaa kuvitella, että mikään muukaan tällainen alemman keskikokoluokan perusauto näillä kilometreillä ja vuosilla voisi olla tätä Astraa mukavampi. Soiva peli kaiken kaikkiaan. TEKSTI & KUVA_Urmas Hurmalainen tellut pakkasillakaan käynnistellessä pari päivää katoksessa seisottuaan. Se vaan yllättää, miten hyvää kyytiä tällainen C-segmentin eli alemman keskiluokan perhefarkku voikaan tarjota. Vaikka hevosia on 1.6-litraisessa ja 16-venttiilisessä bensakoneessa vain 100, niin käsittämättömästi Astra kulkee tavallisissa maantienopeuksissa kehäteillä vielä satasen nopeudessakin ihan pintakaasulla. Mullistava keraaminen suoja autollesi! Mullistava keraaminen suoja autollesi! Markkinoiden kehittynein kestopinnoite vain valtuutetuilta Finikor-liikkeiltä LÄHIN LIIKKEESI OSOITTEESSA www.finikor.fi KE ST ÄV ÄM PI KOO STU MU S • KO LM EN VU ODE N TAKU U •
• 24 KAASUJALKA 2/2017 AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI HELMIKUULLE 2017! Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 19.4. Luotat polttoainekäyttöiseen Webastoon, kun suunnittelet hiihtolomareissua pohjoiseen. Mutta kun akku loppuu, voi ilo loppua lyhyeen. Pistokelämmitin on hyvä lisävara HÄRKÄ 20.4 – 20. 5. Toivot eräältä enemmän kuin hän on valmis antamaan. Mutta valitettavasti vain lisävarusteet eivät vaihtoautojen jälleenmyyntiarvossa paljon paina KAKSOSET 21.5 – 21.6. Saat mukavia uutisia koskien tulevaisuutta. Todennäköisesti Bernerin hankkeet vanhalla V6-kuutosilla ajavien päänmenoksi tyssäävät. RAPU 22.6 – 22. 7. Nyt asiat ovat mielenkiintoisia ja mukavia. Fordilta on tulossa lisää hybridimalleja, jopa Mustangista. LEIJONA 23.7 – 22.8. Joku yrittää ohjailla sinua väärille jäljille. Ei sinun kaltaistasi nautiskelijaa ole tarkoitettu pienen hybridiauton rattiin. NEITSYT 23.8 – 22.9. Erään tuttavasi öykkäröinti ärsyttää nyt suunnattomasti. Muista, että pääkaupunkiseudulla kaksi kolmesta uuden auton kaupasta on tehty osamaksulla, ja niistä 70 prosenttia on rahoitettu velkarahalla auton verollisesta hinnasta. VAAKA 23.9 – 22.10. Sinun kannattaa nyt olla oma itsesi vieraassa seurassa eikä leikkiä menestyvämpää kuin oletkaan. Seurueessa on eräs autojen vuosimallimuutoksista hyvin perille oleva ja voit joutua nolatuksi, jos kehut autosi vuosimallia vuosilla todellista tuoreemmaksi. SKORPIONI 23.10 – 21.11. Suunnittelet jo kovaa kyytiä talvilomaa. Siksi kannattaa katsoa autourheilutapahtumat hiihtolomaviikoilla, sillä mielenkiintoista nähtävää riittää varsinkin pohjoissa. JOUSIMIES 22.11. – 21.12. Sinun on aika sanoa suorat sanat eräälle, jonka käytöksestä et pidä. Hän perustaa ikävät kommenttinsa vanhalle tiedolle. Kaiva esiin data tästä päivästä ja kerro, miten uusi autosi on kerännyt kehuja niin Suomessa kuin ulkomaillakin. KAURIS 22.12 – 19.1. Nyt kannattaa olla varovainen, vaikka kuinka kaupan pihalla akkunsa tyhjenemisen takia pulaan joutunut ventovieras pyytää autostasi virtaa kaapeleilla. Parempi soittaa tiepalvelumies paikalle. Kaapeleilla voit rikkoa niin autettavan kuin omankin autosi. VESIMIES 20.1.-18.2. Eräs asia tulee vihdoin tiensä päähän, päästä irti hyvillä mielin. 350 000 kilometrin mittarilukema mille tahansa tavalliselle 1.6-litraiselle bensa-autolle on jo kunnioitettava määrä. KALAT 19.2.-20.3. Olet vähän eksyksissä elämänsä perustusten kanssa. Korjaamokäynnit turhauttavat ja mietit vanhan premium-autosi vaihtamista uuteen ja pienenpään ”tavisautoon”. Mieti kuitenkin vielä kerran, onko sinun kaltaisestasi fiilistelijästä noin vain ”järkiautoilijaksi”. Tonttumuorinkuja 4, Espoo. Puh. (09) 5022 124, 0400 842 941 PESU JA PUHDISTUS Palvelut Kuukauden tarjoukse t! PESU & VAH AUS alk. 65€ PESU & PINN OITE alk. 160€ 10kr t PESU KOR TTI 200€ LASI EN TUM MEN NUK SET alk.2 00€ Kenol on Ceram ic Shield käsitt ely, kesto on yli 3 vuott a. Suoja a parem min maali pintaa naarm uuntu masta . Sopii niin uusill e kuin vanho illekin pinno ille. Hinta alk. 480 € 010 322 6770 Finnoonniitynkuja 3 ( Suomenoja ) 010 322 6770 Aamuruskontie 6 (Ala-Tikkurila) puh. 040 411 6011
• KAASUJALKA 2/2017 25 VASTAA, RATKO JA VOITA LENOVON TABLET! RISTIKKO MONTAKO SUOMALAISTA AJAA TÄNÄ VUONNA F1:SSÄ? A) YKSI B) KAKSI C) KOLME D) NELJÄ VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 11.vuosikerta. Pääkaupunkiseudun painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa ja Päijät-Hämeessä KUSTANTAJA Wheelmedia Oy OSOITE Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR AVU! Illustration AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Arttu Kauranne, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanomala Oy, Vantaa JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet: 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Riihimäki, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Hyvinkää, Vihti) Pirkanmaan telineet: 89 kpl (Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Iittala, Hämeenlinna, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Janakkala) Varsinais-Suomen telineet: 90 kpl (Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki) Keski-Suomen telineet 46 kpl: (Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Sysmä, Hartola, Petäjävesi) Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: (Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvomme Lenovon tabletin (arvo 89€) sekä 10kpl Urmas Hurmalaisen ensimmäistä pokkaria Äijän Todellinen Aapinen nro 1.Vastausaikaa on 3.3.2017 saakka. Vastauksien suuren määrän vuoksi joudumme huomioimaan vain yhden vastauksen taloutta kohti JOULUKUUN kilpailuun tuli vastauksia 1279 kappaletta ja kaikkien oikein vastanneiden kesken arvoimme Lenovon tabletin ja 10 Urmas Hurmalaisen Äijän Todellinen Aapinen Nro 1 –pokkaria. Onnelliset voittajat ovat: TABLET: Matti Heinonen Tampereelta. POKKARIT: Markku Laitala Helsingistä, Kirsi Heikkilä Pälkäneeltä, Olavi Kuusniemi Turengista, Erkki Mäki Kustavista, Kari Tallgren Espoosta, Tomi Teräväinen Helsingistä, Pekka Salonen Lammilta, Marianna Palonen Saarijärveltä, Kalevi Hevonoja Lohjalta, Simo Laitinen Espoosta 2/17 Kuka tulis vaihtamaan öljyt? Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan!
• 26 KAASUJALKA 2/2017 Ravintola Olivia 18P Lounaspirtti Pippuri 18p El Cedro 18p Hampuris Puotila 18p Kenttälounas 18p Omeletti 18p Auralounas 18p Machii/Fuudii 17p Kelantien ruokala 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Sudenkolo 17p Cafe Viikki 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Voutilan Esso 16p Hölmölän Burger Grill 16p Road Star 16p Lounas Roottori 16p Ravintola Ani 16p Ripoil 16p Ravintola Souvlaki 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Kings Corner 16p Chili's 16p Safkis (Puksun Snacky) 15p Snacky Niittykumpu 15p Konstan Möljä 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Vanha Unkka 15p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Huttunen 14p Sorvis 14p Catering Nana Lehtinen 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Ravintola Mummola 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Red Devil Arena 14p Sanix 14p Elvis Burger 14p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Sara 13p Scirocco 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Hyvä Koti – lounasravintola Espoon Olarissa kuulostaa lämpimästä nakkikastiketta ja makaronilaatikkoa tarjoavalta kotiruokalalta. On se sitäkin, mutta rinnalla on vaihtoehtoja ties mistä ruokakulttuureista. P äätoimittaja se tämän paikan keksi. Samassa tilassa kun omistaja on ilmeisesti vaihtunut useasti ja pöydissä on tarjottu milloin turkkilaista, milloin aasialaista ja jopa suomalaista ruokaa. Olisikohan niin, että kun mikään niistä ei välttämättä yksittäin toimi, niin pistetään samaan noutopöytään vähän kaikkea yhdessä, rinnalle siihen ehtaa suomalaistakin kotiruokaa? Käteinen pelittää ”Mokuhan” tulee näiden hallaaholaisten maahanmuuttokriitikoiden lyhenteestä ”monikulttuurisuus”. Minä en kuulu kriitikoihin, vaan päinvastoin näen tässä ilmiössä paljon hyvääkin. Kuten esimerkiksi nyt muualta maailmasta Suomeen rantautuneet turkkilaiset kebabit, italialaiset pizzat ja ”aasialaistaustaiset” friteroidut kanapallerot hapanimeläkastikkeella. Eikä lempiruokani hampurilainenkaan ole missään nimessä suomalaista alkuperää. Mutta nakit ja makkarat ovat. Siksi olikin hienoa, kun Hyvä Koti –lounasravintolassa nakkejakin sai paistettuina sinapin ja perunamuussin kera. Jäi vähän epäselväksi, eikö Hyvä Koti –ravintolaan oltu hommattu ollenkaan pankkikorttivehjettä vai oliko siinä vain jokin tilapäinen häiriö. Mutta käteisellä piti maksaa. Ja sellainen sopii ainakin minulle. Mikään ei ole petollisempaa kuin maksella pankkikortilla: tilitykset kun napsaistaan joskus jopa päiviä myöhemmin ja miinukselle paukahtanut saldo voi silloin yllättää, kun on päässyt ostotapahtumat unohtumaan. Minä nostan edelleen käteistä ja pysyn tilin saldon suhteen enemmän reaaliajassa. Käteismaksun joku voisi nähdä miinuksena, minä lisään sen palvelusta annettaviin pisteisiin. Paistetut nakit, nam! Noutopöydässä oli tarjolla ainakin possunfileetä, mustapippurikastiketta, paistettua perunaa, paistettuja nakkeja, leivitettyä kanaa, leivitettyä possuja ja mustekalaa, valkoista riisiä ja hapanimeläkastiketta. Salaattipöydän bonuksia oli paahdettu nauta. Melkein kaikkia sortimenttejä otin ainakin jonkun verran, paitsi valkoista riisiä ja hapanimeläkastiketta. Paistetut nakit olivat jo ehtineet vähän nahistua iltapäiväaikaan eivätkä paistetut perunatkaan enää kuumudellaan kitalakea polttaneet. Mutta paistettu nakki sinapin ja paistiperunoiden kera toimivat kuin bensa-auton V6-moottori, joka toimii vaikka Ladan nokalle istutettuna. Ja jos vielä olisi ollut krapulapäivä, niin elämys olisi varmaan ollut vieläkin suurempi. Olen yksinkertainen mies ja tällä kerralla en yrittänyt ahtaa lautaselle kaikkea mahdollista. Ihan vähän otin lautaselle leivitettyä kanaa ja possua ja ihan mureilta maistuivat. Hyvä Koti Olarinluoma 14:ssa on niitä paikkoja, joille ei löytynyt edes nettisivuja, saatikka mitään arviointeja jossain Eat.fi –sivustolla. Muutenkin Espoon Olarinluoma 14:ssä ison toimitilakiinteistön yläkerroksissa toimiva lounaspaikka pitää erikseen tietää. Alaoven lasiin oli printattu paikan nimi, siinä kai ne markkinointitoimenpiteet. Mutta mukava, että sinne minun ja päätoimittajan lisäksi oli löytänyt jokunen muukin. Kun vielä osuimme paikalle päivänä, jolloin noutopöytää myytiin 5 euron tarjoushinnalla, niin eipä voi muuta kuin sanoa, että pitääpä seurata tilannetta jatkossakin. Varsinkin kun päätoimittaja pitää Kaasujalan konttoria siinä melkein vastapäätä. Mieluummin Hyvä Koti –lounas 5 eurolla kuin läystäke-pizza 8,50 eurolla Hyvä Koti TODELLINEN ”MOKU”-RUOKALA TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Hyvä Koti, Olarinluoma 14, Espoo ÄIJÄ SAFKAA Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 5 4 3 2 14
• AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä PAKOPUTKI-CENTER Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myyntija asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26 (09) 759 2802 KORJAAMOITA AUTON AKKUJA KATSASTUSASEMIA TUULILASEJA AUTOKIERRÄTYS MUUT PALVELUT OSTETAAN AUTOJA 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi Tip Top Auto Oy Riihitontuntie 14, Espoo puh. 010 423 99 00 www.tiptopauto.fi Meiltä saat tuulilasit ja lasien vaihdot • Suomen Autokierrätyksen vastaanottopiste. • Auto veloituksetta pois rekisteristä romutustodistuksella. Vain romutustodistus katkaisee omistajan kaikki velvollisuudet autosta! • Myös noutopalvelu pääkaupunkiseudulla ja Raaseporissa. Soita ja kysy. ROMU KEINÄNEN OY ROMUAUTOT KIERRÄTTÄÄ MÄNKIMIEHENTIE 13, 02780 ESPOO HITSAAJANTIE 28, 10300 KARJAA ESPOO: 0201 443 685 tai 0400 103 685 KARJAA: 019 230 460 tai 0400 103 689 www.romukeinanen.fi info@romukeinanen.fi OTA YHTEYTTÄ Wheelmedia Oy Tunnus 5019553 00003 VASTAUSLÄHETYS Postimaksu on jo maksettu TILAA KAASUJALKA! VUOSITILAUS 11 NROA VAIN 19.95€ (SIS ALV. 10%) Tilaan Kaasujalka-lehden vuodeksi 11 nroa hintaan 19,95€ ja tilaus jatkuu saman mittaisissa jaksoissa samaan hintaan. Mikäli en halua jatkaa tilausta peruutan tilaukseni siitä ilmoittamalla. pk-seudun painoksen Pirkanmaan painoksen Varsinais-Suomen painoksen Keski-Suomen painoksen Päijät-Hämeen painos Nimi Osoite Postinro ja toimipaikka Puh www.suomenautokierratys.? Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää... ...uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutustodistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista. Olemme myös Facebookissa! Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Mätästie 3, 00770 Helsinki Puh. 0400 89 29 29, (09) 66 94 24 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. Helsingin alueella ilman km-korvausta! 57 vuotta 2016 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukkoseppä.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Chrysler Land Rover ym. ym. Honkanummen hautausmaan vieressä KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi NURMIJÄRVI Yrityspuistontie 2 05200 RAJAMÄKI Puh. 020 707 1210 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 Nettiajanvaraus 35€! HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 NYT ASEMA MYÖS HELSINGISSÄ! TUUSULA • JÄRVENPÄÄ • MUURAME Vaihtoautomaa www.myyntitili.fi MYYNTITI LI.fi • palveluso pimus alk. 295,myyntihi nnasta kaupante onyhteyd essä • välityspa lkkio vain 10% MYYMM E SINUN AUTOSI TUUSULA 0207 121 370 JÄRVENPÄÄ 0207 890 680 MUURAME 0207 890 690 HELSINKI Avataan 02/2017 Me autoalan ammattilaiset myymme autosi helposti, vaivattomasti ja parhaalla mahdollisella hinnalla. Huolehdimme autosi myyntikuntoon laittamisesta, mainonnasta, asiakirjoista, rekisteröinnistä ja rahoituksesta. Ota yhteyttä jo tänään.
• TYÖKALUVAUNU PRO TYÖKALUVAUNU POP-UP TELTTA SERLA VETOPYYHEPAPERI HYLSYSARJA 65-OS. NESTEKAASUN VAIHTO 11KG SUOJAKÄSINEET 100KPL TALVIAVOHAALARIHOUSUT RIIPPUTASKUHOUSUT JÄÄNASTAT 100KPL/PKT AKKUPORAKONE 12V AKKUPORAKONE 18V LIUKUJIIRISIRKKELI 18V PÖYTÄSRIKKELI 1800W PATROL TYÖKALUPAKKI LAVAVAUNU LONCIN IRTOMOOTTORIT VANERINEN SIIRTOALUSTA COBEK OVIPUMPPU PYRY OVIKATOS MOOTTORINLÄMMITIN REMONTTIPAPERI ILMASTOINTITEIPPI TIIVISTYS-/LÄPIVIENTITEIPPI URETAANI VAUNUPYÖRÄT PULTIT JA MUTTERIT YLEISRUUVIT RAPPURALLI 75 X 30CM 49,90€ 99€ 299€ 59,90€ 19,90€ 27,90€ 59,90€ 89€ 7,90€ 10€ 11,90€ 4,90€ 6,90€ 22,90€ •Kaksinkertainen, •Vahva ja riittoisa •Talviavohaalarihousut henkseleillä •3M Scotchliteheijastimet •Reisitasku •Vinyyli suojakäsine 100kpl/pkt •Teollisuuskäyttöön •Puuteriton •Työkalupakki pyörillä ja vetoaisalla •Koko: 680 x 400 x 355 mm •Pöytäsirkkeli 1800W pyörillä ja telineellä •Helppo liikutella! •Kokoontaitettava sahapöytä •Akut: 2kpl 18V 2.0ah •Pikalaturi •Momentinsäädin •Pikaistukka 10mm •Vääntömomentti: 46Nm •Kätevä pieni koko •Pikalaturi •Momentinsäädin •Pikaistukka 10mm •Vääntömomentti: 35Nm •Pyry ovikatos / lämpöpumpunsuoja •Koko 60 x 100 cm •UV-suojattu •Sitko tiivistysja läpivientiteippi •Joustava ja venyvä •Erittäin tiukka liimapinta •Teipin leveys 55 mm •Rullassa 25 m Verkkokauppa auki 24/7 www.puuilo.fi 79€ 21,90€ 19,90€ 5,90€ 49,90€ 69,90€ •Akkukäyttöinen liukujiirisirkkeli •Terän nopeus 3600rpm •Terän koko: 185 x 1,8 x 25.4mm 4OT 299€ •Lavavaunu työntökahvalla ja alumiinitasolla •Mitat: 1200 x 610 x 930mm •Kantavuus 350kg •2-nopeuksinen •Säädettävät varret • Käännettävissä oikeantai vasenkätiseksi •Vahva ilmastointiteippi •Leveys 48mm •Pituus 50m •Väri: hopea •Pultit ja mutterit kilotavarana! •Helppo valita haluamansa määrä •Kotimaista laatua •3 harjaa •Metallikehikko 75 x 30cm •Märkäluja remonttisuoja lattioille ja muille suojattaville pinnoille •Mitat: 0,95 x 30m •Paperi: 125g/m² VARASTOHYLLY JUMBO 10€ •Tasohöyläpöytä: 530 x 108 mm •Oikohöyläpöytä: 740 x 210 mm •Imuletkuliitäntä: Ø100mm / Ø 35mm LASINPESUNESTE 5L 179€ •Tukeva 4-tasoinen varastohylly! •Kantavuus yht. 500 kg •Mitat: 196 x 183 x 61cm Tuulilasinpesuneste 5L •Pakkasenkesto -20°C 4PRK (0,50€/l) Tuote saatavilla vain myymälöistä ! OIKO/ TASOHÖYLÄ 6RLL •11 kg nestekaasupullon vaihto •Painotai kierreventtiili •Työhousut riipputaskuilla •Kestävä työvaatemateriaali 39,90€ 39,90€ •Rruuvattava nasta esimerkiksi työkoneisiin, traktoreihin, mönkijöihin ja jalkineisiin. 29,90€ 12MM 18MM •Loncin 4-tahti irtomoottorit •Sähköstartti 6,5HP 189,00€ 9HP 299,00€ 13HP 379,00€ •Siirtoalusta kääntyvillä pyörillä •Kapasiteetti: 200kg •Materiaali: Koivu •Koko: 58 x 29 x 12cm •Vahvuus: 1,8mm •Rengas: PU •1500W moottorinlämmitin verkkovirtajohdolla •Lämmittimen ansiosta moottorin käynnistys on talvisin miellyttävämpää. 30M 3RLL Halkaisija Kiinteä Kääntyvä Jarrut Hinta 75mm Kyllä Ei Ei 5,90€ 75mm Ei Kyllä Kyllä 7,90€ 100mm Kyllä Ei Ei 6,90€ 100mm Ei Kyllä Kyllä 9,90€ 125mm Kyllä Ei Ei 9,10€ •Materiaali: uretaani / teräs •Kantavuus n.70 kg •Parempi kulutuskestävyys kuin umpikumipyörässä /KG •Yleisja puuruuvit kilotavarana •Helppo valita haluamansa määrä /KG KURA/ KÄYTÄVÄMATTO RUOHOMATTO JYSMÄ käytävä-/kuramatto (värit saattavat vaihdella myymälöittäin) •Leveys 1m 6,90€ /METRI 12,90€ /METRI JYSMÄ ruohomatto •Hyvin puhdistava (värit saattavat vaihdella myymälöittäin) •Leveys 90cm /LTK Tuote saatavilla vain myymälöistä ! Tuote saatavilla vain myymälöistä ! Tarjoukset voimassa 2.3.2017 saakka tai niin kauan kuin tavaraa tarjousaikana riittää Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kajaani • Kouvola • Kuopio • Lahti Lappeenranta • Oulu (Rusko) • Oulu (Vasaraperä) • Pori • Raisio • Tampere • Tuusula • Vantaa 199€ 249€ 219€ Sisältää työkalut! •Huippulaadukas työkaluvaunu •7 vetolaatikkoa •Kätevä upotettu työtaso 599€ •Laadukas lukollinen työkaluvaunu •Ei sisällä työkaluja •Punainen, sininen, musta tai vihreä •Sopii myyntikojuksi, varikkokatokseksi ym. PIKAKASATTAVA •Jokaisen korjaamon perus hylsysetti •Kätevässä peltisalkussa VÄRIT: