Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Aallon Auto Oy I www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25, 00880 Helsinki 010 423 9550 I helsinki@aallonauto.com TAMMISTO Arinatie 4, 01520 Vantaa 09 755 5550 I vantaa@aallonauto.com Pääkaupunkiseutu itä 4/2022 Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti AD-Autokorjaamo HEIKINLAAKSO www.rengaskeskus.com KAIKKI HUOLLOT JA KORJAUKSET, DEFA JA VETOKOUKUT Hyödynnä 100 € lahjakortti TUULILASIN omavastuun maksuun! KATSO MAINOKSEMME SIVULTA 5. huolto.oulunkyla@kmpro.fi Isonpellontie 7, Helsinki 020 741 4424 Katso tarjouksemme sivulta 3. HURMALAINEN FIILISTELEE VUODEN 1988 TOYOTA COROLLALLA Koeajossa mm. ETANOLIKÄYTTÖINEN FORD FIESTA Vaihtoautovertailussa
2 KAASUJALKA 4/2022 Työpaikan lämmityspaikkaa oli hieman vaikea käyttää.... Kuvan lähetti Tapio Tuomela KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA KLICK” ! U R M A S H U R M A LA IN EN Mitä yhteistä on sähköautolla ja huutokauppakeisari Palsanmäen suosituilla kuparipannuilla? No se, että sähköauton valmistuskin vaatii kuparia. Jopa niin paljon, että kohta sitä ei riitä Akin pannuihinkaan. M inähän se tuoreen vitsin keksin! Niinhän se Putoushahmo, talonmies Tolkun Kari tapasi sanoa. Tuo vertaukseni sähköautoista ja kuparipannuista on vitsinä taatusti uusi, mutta voi siitä tulla tottakin. Nimittäin lukaisin Tekniikan Maailmasta, että sähköautoon menee eräitä metalleja nelinkertaisesti enemmän kuin polttomoottoriautoon. Eikä tämä tieto tullut minkään omatekoisen sammakkoprofessorin suusta, vaan Aalto-yliopiston metallurgian professorilta Ari Jokilaaksolta. ”Tällä hetkellä ratkaisut ilmastokriisiin pyörivät lähinnä tuulivoiman ja liikenteen sähköistämisen ympärillä. Molemmat vaativat monia metalleja paljon enemmän kuin konventionaaliset ratkaisut. Perusmetallien perustarve kasvaa muutaman prosentin vuosivauhtia. Sen päälle tulee sitten huima kasvukäyrä uusiutuvan energian ja sähköautojen takia”, professori sanoo. Eli ilmastotavoitteisiin ei ylletä sähSÄHKÖAUTO UHKAA PALSANMÄKIEN KUPARIPANNUJA köautoja ja tuulivoimaa väsäämällä, koska harvinaisista maametalleista tulee pula. Näitä Polttomoottoreissa näitä harvinaisia maametalleja ei tarvita lainkaan. ”Sähköautoissa harvinaisten maametallien tarve on pieni, mutta kriittinen”, professori sanoo. Pienikin apu auttaa Sähköautojen valmistuksessa tarvitaan lisäksi litiumia akkuihin. Talouselämä-lehdestä luin ihan nyt 25. maaliskuuta, että litiumista tulee olemaan kova pula. Liikenteen sähköistyminen nielee kasvavat määrät akuissa tarvittavaa litiumia. Voihan se voi olla suonalaiselle kaivosja akkukemikaaliyhtiö Keliberille iso bisnesmahdollisuus. Mutta kaikkiaan tämä globaali sähköautovouhotus nyt pistää tällaisen tietämättömän, ollaanko menossa niin sanotusti perse edellä puuhun? Litiumakkuja varjostavat myös lapsityövoima ja ympäristötuhot. Harvinaisista maametalleista ja litiumista kierrätykseenkin päätyy alle prosentti. Sehän on selvä, että Putinin kaasusta ja öljystä pitää päästä mieluiten eroon lopullisesti. Varmastikaan autojen energiantarvettakaan ei ratkaista maailmallisesti uusiutuvalla biokaasulla tai korkeaseosetanolilla. Mutta tässä maailmantilanteessa niillä voidaan paikallisesti Suomessa tehdä ainakin hetkellisesti paljon enemmän. Tammi-joulukuussa 2021 ensirekisteröitiin yhteensä 98 466 henkilöautoa. Niistä vain 909 kävi kaasulla ja Suomessa tankataan vain uusiutuvaa biokaasua: ei siis Putinin maakaasua. Vaikka uusituvan biokaasun tuotantopotentiaali onkin rajallinen, Suomessa sitä riittää edelleen ainakin teoriassa. Suomen Biokierto ja Biokaasu ry tammikuussa 2020 tekemien laskelmien mukaan 4 terawattituntia (TWH) vuoteen 2030 mennessä olisi realistinen biokaasun tuotantotavoite Suomelle. Tällä hetkellä biokaasun tuotanto on Suomessa 1 terawattituntia vuodessa: 1 TWh vastaa 100 miljoonaa diesellitraa. 4 terawattitunnista riittäisi liikennebiokaasua esimerkiksi noin 130 000 henkilöautolle, 14 000 pakettiautolle ja 6000 raskaalle ajoneuvolle. Kärpäsen paskahan tämäkin määrä on, kun vuoden 2021 lopussa Suomessa oli liikennekäytössä yhteensä 2 755 349 henkilöautoa. Mutta apu se on pienikin apu. Kysymysmerkkejä riittää Ja jälleen pitää muistuttaa, että E85 -polttoaineen kasvisperäinen ja uusiutuva bio-osuus on suuri, jopa 85 prosenttia. Tämäkin vähentää henkilöautoissa vielä toistaiseksi paljolti Putinin öljystä jalostettavan perinteisen bensiinin tarvetta. Kun vanhojakin autoja voidaan muuntaa käymään uusiutuvilla biokaasulla ja korkeaseosetanolilla, niin luulisi, että sähköautovouhotuksen ohessa kiinnitettäisiin tähänkin huomiota. Ei minä vastusta sähköautoja, mutta nykyistä yksipuolista vouhotusta vastaan minulla on sitäkin enemmän. Sähköautothan ovat oikein mukavia ja hiljaisia kulkupelejä ja taatusti niillä ajetaan päästöttömästi. Mutta niiden tuotantoprosesseissa riittää vielä paljon kysymysmerkkejä niin ilmaston kuin tavallisen tallaajan kukkaronkin kannalta. Enkä missään tapauksessa halua, että Huutokauppakeisarilta loppuvat kuparipannut, jos kaikki liikenevä kupari menee sähköautoihin. Onneksi apumies Markku näyttää edelleen ajavan polttomoottorisella farmari-Mersulla, niin on sekin kupari säästynyt Akin ja Helin kahvipannuhin. Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN SONAXIN TUOTESETILLÄ Seuraava Kaasujalk a ilmestyy 5.5.2022
KAASUJALKA 4/2022 3 Huollamme ja korjaamme kaikki merkit nopeasti ja ammattitaidolla Oulunkylässä, Kehä I:n varrella KMpro Autohuolto Oulunkylä 020 741 4424 Isonpellontie 7, 00720 Helsinki | huolto.oulunkyla@kmpro.fi Täyden palvelun autohuollosta saat myös paljon muuta! Sijaisautopalvelu Tuulilasinvaihdot nopeasti laatulaseilla Vaihteiston öljynvaihto huuhtelumenetelmällä Ilmastointihuolto nykyaikaisilla laitteilla Huollon tai korjauksen ajaksi. Myös pakettiautot. Soita ja varaa! Ehjä ja kirkas tuulilasi lisää ajoturvallisuutta. Nykyaikainen vaihteisto vaatii kunnon öljynvaihdon ja puhdistuksen toimiakseen. Meiltä myös uudempien autojen ilmastointihuollot R1234yf kylmäaineella. Auto kesäksi kuntoon, hyödynnä tarjouksemme. Huolettomia kilometrejä Sinulle ja autollesi! 99 99 €€ KATSASTUSPALVELU Sisältää auton katsastustarkastuksen, päästömittauksen, katsastusmaksun sekä katsastuskäynnin. Tarjoushintaisten töiden ajanvarukset 16.5.2022 mennessä. PESUKATU Quick Wash Kehä I Isonpellontie 7 00720 Helsinki p. 020 741 4426 Neste K Malmi Pihlajamäentie 37 00700 Helsinki p. 09 387 2377 Neste K Metsälä Asesepänkuja 2 00620 Helsinki p. 09 7288 2428 Lataa sovellus puhelimeesi Easy Wash Quick Wash Kehä I, Neste K Malmi ja Neste K Metsälä Quick Wash Kehä I, Neste K Malmi ja Neste K Metsälä KAUDEN TEHOPESU PEHMOHARJAPESU Pesuaikaa 30.6.2022 saakka. Pesuaikaa 30.6.2022 saakka. Käytössäsi kolme pesukatua alueellasi samalla sopimuksella: Ei määräaikaista sitoutumista, katso lisää: kuukausipesu.fi. Kauden tehopesu + vaha 39.90€/kk Loistopesu 49.90€/kk PEHMOHARJAPESU 29 90 /kk A lk ae n Pese aina kun haluat kiinteällä kuukausihinnalla. Jopa 8 krt/kk -50 % Ensimmäinen kuukausi Alk. 14.95€/kk ILMASTOINTIHUOLTO Ilmastoinnin tarkastushuollon lisäksi kylmäaine r134a 10€ / 100g tai r1234yf 30€ / 100g. 39 39 €€ RENKAIDEN VAIHTO MÄÄRÄAIKAISHUOLLON YHTEYDESSÄ VELOITUKSETTA Mainitse asiasta ajanvarauksen yhteydessä. PERUSHUOLTO 129 129 €€ Sisältää 4 l Neste moottoriöljyä, öljynsuodattimen ja vaihtotyön sekä 17 -kohdan tarkastushuollon. BestRent.fi Varauskeskus Rapakivenkuja 9, 00710 Helsinki. Avoinna ma-la 8-18. Palvelemme sinua 13 toimipaikalla kaikkina viikonpäivinä aamusta iltaan. BestRent.fi @bestrent_av BestRent.fi Kaikkiin kuljetustarpeisiin meiltä myös peräkärryt! Peräkärryvuokraamoiden testivoittaja Katso lähin toimipisteemme ja tee helppo online-varaus osoitteessa bestrent.fi tai soita varauskeskukseen Pihatöihin, siivoukseen tai siirrät veneesi vesiltä meiltä vuokraat kärryt kaikkiin tarpeisiin. 020 741 4420 Kaikkiin kuljetustarpeisiin! Meiltä saat kunnon pakun kuljetuksiin tai liikut yksityisesti ja turvallisesti uudella hybridi autolla. Helppo online-varaus bestrent.fi Pakettiautot onlinevarauksella alkaen Henkilöautojen online-alennus 35 € -25 % 15 15 € € 20 20 € € Norm. 18,90€ / KPL Norm. 27,90€ / KPL Norm. 56,70€ / 3 KPL 35 35 € € Norm. 83,70€ / 3 KPL 50 50 € €
4 KAASUJALKA 4/2022 VINKKI Mukavaa autoilua Tuulilasit Myös muut autolasit Lasien korjaukset Rajatie 4 (halli 14), Vantaa puh. 09 3745741, 040 508 3550 Palvelemme ma-pe 8-17 www.autolasipojat.fi Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service www.autolasipojat.fi Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) Kevät etenee vauhdilla ja lisääntyvä auringonvalo paljastaa armotta, kuinka likainen auto todellisuudessa onkaan. On siis aika antaa autollesi perusteellinen kevätpesu! P itkän ja ankaran talven jäljiltä auto on likainen ja tunkkainen – niin ulkokuin sisäpuoleltakin. Siksi esittelemme nyt helppokäyttöisiä SONAX-tuotteita, joilla sisätilat saadaan raikkaiksi ja maalipinta upean kiiltäväksi. Haiseeko autossasi tunkkaiselta talven jäljiltä? –Tunkkainen ilmastointi saa kyytiä, kun käsittelet autosiTEKSTI_ Timo Kiiski TÄSMÄTUOTTEET AUTON KEVÄTPUUNAUKSEN SONAX XTREME keraamisella pinnoitespraylla autoon saa upean, peilimäisen kiillon sekä todella sileän, vettä ja likaa hylkivän pinnan. Suihkepullossa myytävä SONAX XTREME -sisäpesuaine irrottaa pinttyneenkin lian hellävaraisesti, poistaa epämiellyttävät hajut ja jättää jälkeensä raikkaan tuoksun. SONAX Air Aid -ilmastoinnin ja höyrystimen puhdistusaineella. Helppo ja nopea käsittely puhdistaa sekä ilmastointijärjestelmää että höyrystintä, ja jättää raikkaan tuoksun koko autoon, neuvoo auton varaosien ja lisävarusteiden tukkuliike Kaha Oy:n markkinointipäällikkö Jouni Vainikka. Puhdistusaine eliminoi tehokkaasti järjestelmään kertyneet haitalliset bakteerit ja homeet, jotka aiheuttavat ikävät hajut ja tunkkaisen ilman. Aineen teho perustuu luonnollisiin mikrobeihin, jotka pitävät hajut loitolla, mutta ovat täysin vaarattomia ihmiselle. Tuote toimii hyvin myös ennaltaehkäisevästi, sillä se ehkäisee haitallisten bakteerien kertymistä ilmastointijärjestelmään. SONAX Air Aid myydään laukaistavana patruunana (1 purkki = 1 käsittely). Sisätilat raikkaiksi Jos auton sisäpinnat tuntuvat likaisilta ja tahmeilta, kannattaa avuksi ottaa monipuolinen SONAX XTREME Sisäpesu. Suihkepullossa myytävä pesuaine irrottaa pinttyneenkin lian hellävaraisesti, poistaa epämiellyttävät hajut ja jättää jälkeensä raikkaan tuoksun. Soveltuu muovipintojen ja verhoilujen puhdistukseen. Tuotteen sisältämä hajuntappaja ei ainoastaan peitä, vaan myös poistaa esimerkiksi lemmikkien tai eväiden aiheuttamat, epämiellyttävät hajut. XTREME Sisäpesuaineen käyttö on helppoa: suihkuta, käsittele pinta sienellä tai mikrokuituliinalla ja pyyhi lopuksi kostella liinalla, kunnes lika on irronnut. Ikkunat raidattomiksi Ikkunoiden sisäpinnoille kertyy yllättävän nopeasti pölyä ja muuta likaa, jotka muodostavat kuljettajan näkökenttää sumentavan kalvon. Liikenneturvallisuuden kannalta onkin tärkeää, että ikkunat pidetään puhtaina niin sisäkuin ulkopuolelta. Lyömätön pari ikkunoiden sisäpuoliseen pesuun on SONAX XTREME Ikkunapesu ja lasipinnoille sopiva mikrokuituliina. Tehokkaan SONAX-ikkunapesuaineen koostumus perustuu ns. ”pure water” -teknologiaan, jossa demineralisoitu vesi puhdistaa ikkunat ikäviä raitoja jättämättä. Käyttämällä viimeistelyssä sisäja lasipinnoille soveltuvaa mikrokuituliinaa saat kirkkaan lopputuloksen nopeasti. Viimeistely pinnoittamalla Kun sisäpinnat ovat kunnossa ja auton maalipinta on pesty huolellisesti, on aika pinnoittaa auto upean kiiltäväksi. SONAX XTREME Ceramic Series -pinnoitustuotteet ovat niin helppotöisiä, että auton pinnoitus onnistuu kokemattomammaltakin auton hoitajalta. Näiden tuotteiden avulla autosi suorastaan loistaa kevätauringossa! SONAX XTREME Keraamisella pinnoitespraylla saat varmasti siistiä jälkeä. Käsittelyllä autosi saa upean, peilimäisen kiillon sekä todella sileän, vettä ja likaa hylkivän pinnan. Tuotteen käyttö on lisäksi erittäin helppoa: pese ja kuivaa auto, sumuta pinnoitesprayta mikrokuituliinalle ja levitä ohut, tasainen kerros pienelle alueelle kerrallaan. Pyyhi lopuksi ainejäämät kuivalla mikrokuituliinalla. Valmista tuli! Helppo tapa ylläpitää pinnoitetta, ja pidentää siten pinnoitusväliä, on pestä auto säännöllisesti saman tuotesarjan keraamisella shampoolla. SONAX XTREME Keraaminen shampoo pesee maalipinnan ja uudistaa sen pinnoitesuojaa helposti yhdellä käsittelyllä.
KAASUJALKA 4/2022 5 – Osta verkkokaupasta – Varaa aika netistä AD-Autokorjaamo HEIKINLAAKSO www.rengaskeskus.com Korvasienentie 6, 00760 Helsinki Avoinna ark. 8.00-16.00 PYYDÄ TARJOUS! PYYDÄ TARJOUS! SOITA! 0400 600 660 SOITA! 0400 600 660 SÄHKÖPOSTI tarjous@rengaskeskus.com CHAT www.rengaskeskus.com WhatsApp tarjoukset 044 309 0030 Lauantaisin avoinna vain sesonkiaikoina. Tarkista ajat nettisivuiltamme. Foraset Oy (2423542-9) MYÖS MYÖS LASKU JA LASKU JA RAHOITUS! RAHOITUS! rengaskeskus.com Meiltä löydät kaikki seuraavat palvelut: • Määräaikaishuollot, vuosihuollot, öljynvaihdot • Jarrujen huollot ja korjaukset (Jarrulevyjen, jarrupalojen, jarruputkien vaihdot) • Alustankorjaukset (Raidetangon, tukivarren, jousien, helojen ja puslien, nivelten vaihto) • Pyöränlaakerien vaihto – Iskunvaimentimien vaihto • Pakoputken korjaukset sekä vaihdot • Nelipyöräsuuntaus • Moottorioptimointi eli lastutus • Kytkimenja vauhtipyörän vaihto • Automaattivaihteiston öljynvaihto • Akut asennettuna • Hammastangon / ohjausvaihteen vaihto • Turboahtimen vaihto • Sähköosat (Laturin, startin, sytytysosien, xenon polttimon ym. vaihto) • Tuulilasin vaihdot (vakuutusyhtiöiden hyväksymä) • Ilmastointihuollot ja -korjaukset (lauhduttimet, kompurat sekä painetunnistimet) • Defa ja Calix autolämpö MÄÄRÄAIKAISMÄÄRÄAIKAISHUOLTO HUOLTO Hinta alk. 195 Hinta alk. 195 €€ Huolto sisältää: Longlife -öljyn (4,5l) Öljynsuodattimen, Raitisilmansuodattimen, Pissapojan täytön, Huoltovalon nollaus, Trafi-tiedot + SMS -palvelun 24 kohdan tarkastukset + säätö 45 € / 30 min Heikinlaakso Asennukset Asennukset alk. 120 alk. 120 €€ Meidän kautta jopa 3-5 vuoden tuotetakuu! Pyydä tarjous! RENKAIDEN VAIHTO alk. 30 RENKAIDEN VAIHTO alk. 30 €€ RENGASHOTELLI alk. 70 RENGASHOTELLI alk. 70 €€ KAIKKI KAIKKI HUOLLOT JA HUOLLOT JA KORJAUKSET KORJAUKSET MEIDÄN MEIDÄN KAUTTA! KAUTTA! VARAA AIKA VARAA AIKA RENKAANVAIHTOON RENKAANVAIHTOON VERKOSTA VERKOSTA ILMASTOINTIILMASTOINTIHUOLTO HUOLTO 70 70 €€ Sis.: öljyt, UV-aineen ja työn Lisäveloitus menekin mukaan R134a = +10 €/100g R1234yf = +30 €/100g EDULLISET EDULLISET KORJAUKSET KORJAUKSET 79 79 €€/h /h Katso palvelut mainoksen alareunasta AURAUSAURAUSKULMIEN KULMIEN MITTAUS MITTAUS 45 45 €€ + säätö 45 € / 30 min Osta verkosta. Pyydä tarjous! VETOKOUKKU VETOKOUKKU JA SÄHKÖSARJA JA SÄHKÖSARJA ASENNETTUNA ASENNETTUNA EDULLISESTI EDULLISESTI alk. 595 alk. 595 €€ Tilaa omasi www.rengaskeskus.com TALVIJA TALVIJA KESÄRENKAAT KESÄRENKAAT EDULLISESTI EDULLISESTI KÄTEVÄ KÄTEVÄ REKKARIREKKARIHAKU HAKU ABC-123 KÄTEVÄ KÄTEVÄ REKKARIREKKARIHAKU HAKU ABC-123 TUULILASIN VAIHTO TUULILASIN VAIHTO LASIVAKUUTUS LASIVAKUUTUS Kirjoita “lahjakortti H1” ja lähetä 0443090030 (myös WU) TILAA TILAA 100 100€€ LAHJAKORTTI LAHJAKORTTI Tuulilasivakuutuksen omavastuun maksuun. MATIN RENGAS JA AUTO Malmin kauppatie 42 00730 Helsinki 09 386 59 80 / 09 386 56 25 www.matinrengas.fi rengasmyynti@matinrengas.fi Sesonkina avoinna ma-pe 8-18, la 9-14 RENGASHOTELLI RENGASHOTELLI TILAA RIITTÄÄ SINUNKIN RENKAILLESI! Korkein luottoluokitus Bisnode 1998 ® 2007-2015 Visa-Auto Oy 2007-2015 Visa-Auto Oy • RENGASMYYNTI, LAAJA VALIKOIMA • RENGASASENNUKSET LUOTETTAVASTI JA NOPEASTI • VAKUUTETTU JA VARTIOITU KAUSISÄILYTYS • RENKAIDEN VAIHTO ODOTTAESSA, ILMAN AJANVARAUSTA • ASIANTUNTEMUSTA JA KOKEMUSTA YLI 40 VUODEN AJALTA! HELSINKI HELSINKI KAUSIKAUSISÄILYTYS SÄILYTYS 60€/KAUSI 60€/KAUSI (HENKILÖAUTO)
6 KAASUJALKA 4/2022 Yleensä korkeaseosetanolilla käyvä auto vähentää perinteistä bensa-autoa isommalla kulutuksella edullisemman polttoaineen tuomaa hyötyä. Uusi Ford Fiesta Flexifuel yllätti kuitenkin myönteisesti. U usi Fiesta kiistatta tyylikäs ja muodikas pikkuauto. Myös edistykselliset teknologiat, kuten täysin uusi interaktiivinen digitaalinen mittaristo, tarjoavat entistäkin taloudellisemman ja nautinnollisemman ajokokemuksen. Valojen muotoilu viestii todellista kokoluokkansa isommasta autosta ja turvallisuusvarusteiden lista on pitkä. Ajokokemuksena 1-litrainen ja 3-pyttyinen pikkuturbo 6-lovisella manuaalilaatikolla ei juuri eroa perinteisestä 95-oktaanisella bensalla käyvästä 1-litraisesta EcoBoost-Fiestasta. Pieni kolmisylinterinen turbomoottori pörisee kiihdytyksissä äänekkäästi. Tasaisesti kahdeksaakymppiä isolla tiellä ajaessa vaihdeavustin kehottaa pistämään 6. vaihteen silmään jo 85 km/h:n noTEKSTI & KUVAT_ Timo Kiiski ! TEKNIIKKAA FORD FIESTA TITANIUM 1.0 ECOBOOST FLEXIFUEL 95 HV M6 MOOTTORI: R3, 998 cm3 TEHO: 95 hv VÄÄÄNTÖ: 170 Nm: CO2-PÄÄSTÖT: 118 g/km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 12 s, huippunopeus 180 km/h MITAT: pituus 4,04 mm, leveys 1,73 mm, korkeus 1,47 mm HINTA: 22 131 € lisävarusteineen (ilman toimituskuluja), Flexifuelmalliston hinnat alk. 19 141 €. Tarkka ohjaus, vakaa ajettava Yllättävän taloudellinen 3-sylinterisen pikkuturbon pörinä vaivaa ensialkuun JÄLKIMAKU Olen varmaan tulossa vanhaksi, kun vaimolta kysäisin ajellessa etanoli-Fiestalla Nokialta takaisin kotiin Vantaalle: ”Eiköhän meidänkin olisi jo ikääntyessä järkevämpää ostaa tällainen uusi pikkuauto kuin samalla hinnalla käytettyjä niin sanottuja parempia merkkejä?” ? + – ETANOLI-FIESTA YLLÄTTI Ford Fiesta KOEAJOSSA peudessa, mutta vielä 90 km/h nopeudella moottori rämisee ja jyrisee ikävästi, jos ajaa kuutosvaihteella. Vasta moottoritienopeuksilla satasessa meno alkaa maistua kuutosvaihteella. Ohittaessa lykkäsin suosiolla kolmosta silmään. Vaihteiston välitykset eivät tunnu ihan täysin täsmäävän tämän 1-litraisen ja 95-hevosvoimaisen turbomoottorin voimavaroihin. 6-lovinen manuaalivaihteisto kuitenkin tottelee nopeasti ja miellyttävästi vauhdikkaassakin ajossa, kun vain tykkää kepittää ja käskeä. Samoin ohjauskin on tarkka ja terävä kaikissa oloissa. Helppo hallita Fiestan valtteja ovat paitsi muotoilu, myös pätevä ajettavuus ja helppo hallittavuus. Pikkuautoksi Fiesta on 3-pyttyisenä pikkuturbonakin mainio ajettava, kunhan pörinöihin tottuu. Näiden jo lähes Fiestan itsestäänselvyyksien jälkeen tuntuu mielekkäämmältä nyt keskittyä sen taloudellisuuteen nimenomaan etanoliversiona. Ajat ovat nyt vaikeat autoilijoille. Polttoaineiden hintojen noustessa tarjolla on vain vähän vaihtoehtoja. Sähkö on ratkaisu valtaapitävien mielestä, mutta se edellyttää aikamoista alkupääomaa. Käsittääkseni Suomessa vain Fordilta löytyy nyt uusia E85-korkeaseosetanolilla käyviä autoja. Kaupunkiajossa Fiestan keskikulutus näytti pitkään 7.5 litraa satasella ja ajattelin, että se, mikä polttoaineen hinnassa voitetaan, se suurempana kulutuksena menetetään. Tasainen maantieajo kuitenkin laski huikeasti kulutusta. Koko koeajoviikon aikana Fiesta kulutti omassa koeajossani kutakuinkin tasan 6 litraa 100 kilometrillä. Toki viikon ajoista ison osan haukkasi tuo pitkä ja häiriötön ajo tasaista moottoritienopeutta 100 km/h talvirajoituksilla. Hybridi vai Flexifuel? Uutta Fiestaa saa myös 125-hevosvoimaisena kevythybridinä. Virallisesti sen kulutus taitaa olla 5 l/100 km. Tosin en usko noiden lupausten toteutumiseen käytännössä. Lähemmäs 6 l/100 km keskikulutus lienee kevythybridinkin arkitodellisuutta. Jos 95E-bensa maksaa nyt 2,2 euroa litra, niin kustannus 100 kilometrillä on siis 11 euroa. Korkeaseosetanoli E85 maksoi omalla tankkausviikollani 1.718 euroa litralta Vantaan Porttipuiston ABC:llä, eli kustannus 100 kilometrillä oli oikeasti 10,30 euroa. Hiuksenhienohan tuo ero on. Pöriseehän se 3-pyttyinen, mutta näillä polttoaineen hinnoilla alkaa jo vakavasti miettiä erilaisia mahdollisuuksia ajaa halvemmalla. Terassit avoinna. Tervetuloa! -Se vanha tuttu Kehäkessa Koivuhaan liittymän kupeessa! Meiltä voit tilata Woltin kautta Subwayn tuotteita ja Foodoran kautta Subwayn ja Koon Keittiön tuotteita. TAMPERE TUUSULA LAHTI Koivuhaka Tikkurila Lentoasema JUMBO IKEA FLAMINGO PORVOO KEHÄ III KEH Ä III • Laadukas à la carte • Kotipizza • Subway • Kahvilapalvelut • Kokoustarjoilut Neste K Kehä III Niittytie 2, 01510 Vantaa puh. (09) 7515 4126 kimmo.malmgren@nestek.fi Ravintola: ma-pe 6-22, la 8-22, su 9-22 Neste K: ma-pe 6-22, la 8-22, su 9-22 Seuraa meitä: Aamiaisja lounasbuffet tarjolla joka päivä! Kaikki tarvittava autoiluun. Iso autopesukone! Tällä kupongilla Nete K Kehä III:lta 30.5.2022 saakka. 1 lounas/ kuponki. Alennus myönnetään pesukuitilla + kupongilla. Ei koske juhlapäivien lounaita. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. LOUNAS PUOLEEN HINTAAN Quick Wash Quick Wash autopesun ostajalle autopesun ostajalle Tällä kupongilla Nete K Kehä III:lta 30.5.2022 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. KAHVI & PULLA 4 €
KAASUJALKA 4/2022 7 Kaasujalan koeajama Ford Ka -avoauto vuosimallia 2003 päätyi Tampereelle Mika Karjalaisen vaimon synttäriyllätykseksi. Pinkinpunaista kaunotarta ei enää entiseksi tunnista. T amperelainen Mika Karjalainen päätyi auto-ostoksille Espooseen nähtyään Kaasujalka-lehden jutun Ford Ka -avoauton koeajosta. Kaasujalan juttu Äijäauto-palstalla oli veistetty kieli poskella, mutta vannoutunut Ford-harrastaja näki siinä mahdollisuuksia. Karjalainen päätti ostaa Ka:n pyöreitä vuosia täyttävälle vaimolle syntymäpäivälahjaksi. Jo aiemmin hän oli ostanut vaimolle käytetyn Ford Puman, mutta nyt rouva saisi avoauton. –Ideana oli heti purkaa koko auto ja maalata se pinkiksi. Nyt kun siihen on pinkin värin sekaan pistetty hilettä, auto kiiltelee oikein hienosti, Karjalainen kertoo. Hintapyyntö oli alun perin 3900 euroa. Ja se tuntui Karjalaisesta aika kovalta. Lopulta Ford Street KA lähti Espoosta Tampereelle 2500 eurolla. Ehostamiseen on kuitenkin kulunut vähintään toinen mokoma. –Ja laskua auton maalaustöistä vasta odotan, Karjalainen sanoo. KA tulee Karjalaisen vaimolle puhtaasti kesäautoksi. – Toisin kuin neljä vuotta sitten hänelle ostamani Puma, jolla ajettiin talvellakin. Pumakin sai pinkinpunaisen värin. ”Yllättävän hyvä ajaa” Meteli ja rengasäänet ovat KA:ssa kovat, mutta ajettavuutta Karjalainen kehuu todella hyväksi. –Jos meteli ei olisi niin kova, niin et edes hahmottaisi ajavasi tuollaisella pienellä kinnerillä. Kun on pyörät nurkissa ja akseliväli ulkomittoihin nähden aika pitkä, niin street Ka on yllättävän tukeva ajaa maantiellä. Vaikka Karjalainen on vannoutunut Ford-mies, hänen oma arkiautonsa on Volvo V70 -farmari. – Koiran takia piti hommata iso auto. Nuorena oli ties kuinka monta Ford Escortia. Olen nyt 47-vuotias ja omassa nuoruudessani suomalaiset pärjäsivät Fordeilla hyvin rallipoluilla. Olen vuosikymmenten saatossa omistanut yli 100 erilaista Fordia. Yhteen aikaan toisen polven Ford Escortiakin minulla oli samanaikaisesti kymmenkunta. Mieleisin on kuitenkin ensimmäisen sukupolven Ford Escort, sellainen vuosimallia 1968 odottaa tälläkin hetkellä Vaasassa mummoni autotallissa rakentamista, Karjalainen kertoo. Lähes kaikki uusiksi Vaimolle synttäriyllätykseksi rakennettava KA on purettu ja käyty läpi juurta jaksain, vain moottorille riitti pelkkä perushuolto. –Moottoria oli jo edellisenä kesänä remontoitu jokseenkin perusteellisesti, Karjalainen sanoo. Erilaisten ehostusten ja kunnostusten lista on todella pitkä. –Esimerkiksi jarrut on uusittu täysin, pakoputkikin on uusi. Kaikki lattiamatot teetin Hollannissa. Veluurimatoissa on nyt pinkit reunat ja keskellä StreetKA-teskstit. Mittareiden ja kellon harmaat taustat on vaihdettu valkopohjaisiksi ja stereoiden taustavalotkin ovat nyt pinkit. Uudet renkaatkin ostin KA:han, Karjalainen kertoo. Sen verran paljon vaivaa ja rahaa Street KA:han on mennyt, että Karjalainen toivoo yllätyksen olevan vaimolle mieleen. –Ettei heti tarvitsisi olla ruuvaaTEKSTI_ Timo Kiiski KUVAT_ Mika Karjalaisen albumi KAASUJALAN KOEAJAMA STREET KA MENI SYNTTÄRIYLLÄTYKSEKSI Ford Anglia kuuluu jokaisen vakavasti otettavan Ford-harrastajan kokoelmaan. Ensimmäisen sukupolven Ford Escort on Mika Karjalaisen suosikki. Vuosimallin 1973 manuaalilaatikossa oli 5 pykälää ja se oli siihen aikaan todella harvinaista. Escort oli aikoinaan rallipolkujen tähti. Mika Karjalainen on niin kova Ford-mies, että osti vaimolleen ja itselleen hääautoksikin Ford Consul Cortinan eli legendaarisen ”tähtiperäCortinan” vuosimallia 1964. Ensimmäisen sukupolven Ford Escort on Mika Karjalaisen suosikki. Vuosimallin 1973 manuaalilaatikossa oli 5 pykälää ja se oli siihen aikaan todella harvinaista. Escort oli aikoinaan rallipolkujen tähti. Mika Karjalainen sai tingittyä Ford Street Ka:n 3900 euron hintapyynnön 2500 euroon. – Ehostamiseen on kuitenkin kulunut vähintään toinen mokoma euroja, hän sanoo. Kun Kaasujalka koeajoi Mika Karjalaisen myöhemmin ostaman Ford Street Ka -avoauton, väri oli vielä kirkkaansininen. Karjalaisen omistuksessa väri on muuttunut pinkiksi. Ympärimaalauksessa Mika Karjalaisen vaimolleen ostamasta StreetKa:sta tuli villin näköinen avounelma. Mika Karjalaisen vaimo saa synttärilahjaksi viimeisen päälle laitetun pinkin värisen Ford Street Ka:n. massa autoa eteenpäin myytäväksi. Kaksivuotiaalle saksanpaimenkoirallekin olen jo hommannut turvavaljaat, että rouva pääsee sen kanssa kesällä vähän kaupungille pullistelemaan. Pumassakin koira tykkäsi matkustaa etupenkillä, Karjalainen naurahtaa.
8 KAASUJALKA 4/2022 DCT-kaksoiskytkina utomaattivaihteisto bensaturbon parina ja langattomasti kytkeytyvät älypuhelinsysteemit nostavat ”halpismaasturi” Dacia Dusterin melkeinpä ökysarjaan. Jos joku vielä ilkkuu, niin hän on itse pieni ja Duster on suuri! TEKSTI & KUVAT_ Urmas Hurmalainen N ämä edellä mainitut hienoudet ovat niitä asioita, jotka hyydyttävät hymyn ”Romanian Rellun” katumaasturimallille naureskelevan pärstäkertoimelta. Varustelutaso on noussut paljon, että se näkyy jo hinnassakin. Koeajossa ollut Dacia Duster TCE 150 4 x 2 Prestige DCT-automaattilaatikolla kaikkine lisävarusteineen maksaa jo 26 269 euron, varustetason perushinta on 24 390 euroa. On se toki paljon rahaa, kun nyt ei puhuta edes nelivetoisesta Dusterista. Samalla rahalla saa jo kelvollisiksi tiedettyjä Csegmentin länsiautojakin. Vaan niiden kohdalla puhutaan vasta alkaen-hinnoista. Koeajetussa Dusterissa tuolla 26 269 eurolla mukana tulee paljon varusteita, joita ei ole monessa kalliimmassakaan autossa. Langattomasti kytkeytyvää Applen Car Playn ja Android Auton -älypuhelinpeilausvalmiutta ei ole emofirma Renaultin autoissakaan. DCT-kaksoiskytkinautomaattilaatikon on aiemmin saanut vain diesel-Dusteriin. Nyt sen saa periksi tehokkaaseen 150-hevosvoimaiseen bensaturboon. Ulkoisesti muutokset ovat melko pieniä. Tarkkasilmäinen huomaa, että etusäleikkö on saanut terävämmän ja kolmiulotteisemman ilmeen. Jossain pitää säästää Dusterkin käynnistetään napista painamalla, mutta käsijarru on edelleen kahvasta vedettävä. Se vähän hämmensikin ensi alkuun, ! TEKNIIKKAA DACIA DUSTER 150 4 X 2 AUT PRESTIGE MOOTTORI: R4, 1332 cm3, turbo, suorasuihkutus VAIHTEISTO: 6-lovinen DCT -kaksoiskytkinautomaatti VETOTAPA: etuvetoinen POLTTOAINE: bensa TEHOT: 150 hv VÄÄNTÖ: 250 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 6.2-6.3 l/100 km (ilmoitettu) CO2-PÄÄSTÖT: 142 g/km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: huippunopeus 199 km/h MITAT: pituus 4341 mm, leveys 1804 mm (peilit taitettuina, korkeus 1693 mm, akseliväli 2673 mm HINTA: 26 269 € (autoverollinen hinta lisävarusteineen), Dustermalliston hinnat alk. 18 399 € Hintaisekseen huippuvarusteltu Muovinen ja karkea design JÄLKIMAKU Varmasti hintansa väärti. Duster olisi riittävän hyvä peli itsellekin, kun rakenteilla on taas omakotitalo. Mutta vielä on näköjään itsetunnossa korjaamista. ? + – DUSTER LÄHTI HERRASTELEMAAN Dacia Duster KOEAJOSSA kun jokseenkin kaikissa muissa koeajoautoissa on ollut sähköinen käsijarru, joka vapautuu kaasua polkaisemalla. Vaan ovatko tällaiset sähköiset käsijarrut edes välttämättömyyksiä? Vanhan liiton Mersumiehen mielestä eivät olet. Olen joskus sanonut, että ääniteteollisuudessakin kehitys olisi puolestani saanut jäädä The Beatlesin Let It Be -albumin tasoon: silloin pääroolissa olisi bändin osaaminen ja hienot biisit, eikä tekninen kikkailu. Sama pätee vähän autoihinkin: perstuntuma ratkaiskoon, eikä multimediaominaisuudet. Toisaaltahan tämä puhuu vähän tätä Dacian ylistysvuodatusta vastaan. Puolustan menettelyäni sillä, että kun multimediat ja älytekniikka kuitenkin näyttelevät autobisneksessä aina vain isompaa roolia, niin Dusteriin ne saa suorastaan lyömättömän hintaan. Muutenhan Duster on edelleen aika karu auto sisustukseltaan. Matkustamon verhoilumateriaaleja ja 8-tuumaisen multimedianäytönkin design on kuin vähän kuin eräässä lapsille suunnitellussa oppimistietokoneessa. Vaan jossain on tietysti pitänyt säästää, että autoa voisi myydä muita halvemmalla. Kuin ominaisuudet ja käytettävyys ovat kuitenkin kelvollisia, niin turhamaisuutta se on karkeaa designia valittaa. Turha pienentää itseään! 1,3-litrainen bensaturbo kuljettaa Dusteria vaivattomasti ja kaksoiskytkinautomaatti vaihtaa sulavasti: nopeasti ja nykimättä. Koeajoviikolla kävin Tampereella sakean lumipyryn päivänä ja keskikulutus oli 7 litraa satasella. Eli aika tavanomaisesti tämä etuvetoinen Duster hörppii bensaa. Jousitus on ranskalaisen mukava, siis vähän pehmeä. Löysäksi sitä ei kuitenkaan voi haukkua. Etupenkeissä on riittävästi sivutukea. Duster kulkee vakaasti ja paimentamatta. Sähköisesti tehostetun ohjauksen keskialuetuntuma on kohtuullisen hyvä, Myös äänieristys on ihan ok. Kun joskus aikoinaan sain ensimmäisen kerran Dacia Dusterin koeajoon, olin jo ennakkoon asennoitunut vertaamaan sitä venäläiseen Lada Niva -maasturiin. Jo silloin ennakkoluulot osoittautuivat vääriksi: Duster oli lähempänä silloista Nissan Qashqaita kuin Lada Nivaa. Vaan joku kumma siinä on, että edelleen ihminen Dusterin ratissa pienentää itsensä. Jotenkin tuli sellainen olo, että Nokian Citymarketin pihalla lumipyryssä minulle joku Audi-mies tööttäsi enemmän Dusterille kuin minulle, kun vähän neuvottomana hidastelin. Ja jotenkin tuntui, että uudella Ford Kuga -maasturilla kruisaileva naapuri nuoripari hymyili pirullisesti, kun näki minun nousevan ylös Dusterista. Tuo voi olla vainoharhaisuutta. Jos se on totta, niin oikeasti Duster on suuri ja nämä ihmiset pieniä.
KAASUJALKA 4/2022 9 KONALA Ristipellontie 25 00390 Helsinki P. 040 414 0123 helsinki@123tuulilasi.fi HERTTONIEMI Sahaajankatu 33 00880 Helsinki P. 040 123 9990 herttoniemi@123tuulilasi.fi VANTAA Kuriiritie 19 01510 Vantaa P. 0400 258 161 info@123tuulilasi.fi Anna autollesi säihkyvin tulevaisuus suojaamalla maalipinta ajoissa, takuulla! Kysy lisää liikkeistämme tai katso www.finikor.fi HINTA ALKAEN 450€ HELSINKI: Stop-Rust, Kyläsaarenkatu 7 A, (09) 728 8430 ESPOO: Espoon Takuusuojaus, Hannuksenpelto 2 A, (09) 855 7540 LOHJA: Lohjan Ruosteenesto, Teollisuuskatu 7, (019) 331 848 HJ-Autohuolto Oy Valimontie 12, 04300 TUUSULA 0440 350 553 – Huollon ajanvaraus 0440 688 535 – Toni Lehtonen 0440 420 702 – Jukka Hirvonen huolto @hj-autohuolto.com Avoinna: Ma Pe 8 17 La 9 15 • NYT HUOLTOIHIN 60 VRK KOROTON MAKSUAIKA AD-ERÄMAKSULLA. • Asiantuntevaa palvelua tuhansien käytettyjen autojen myynnin tuoman kokemuksen kautta. • Nopea huoltoon pääsy,emme päästä silti huoltoa ruuhkautumaan. • Saat pitävän huoltolaskelman ja korjauskustannukset ennen huoltoa. • Saat nopeasti ja helposti rahoituspäätöksen auton huollollesi tai renkaillesi. • Ilmastointihuolto • Katsastustarkastukset henkilöautoille • Renkaiden kausisäilytys sisältää allelaiton • Tuulilasien vaihdot HJ-Autohuolto Huoltotarjoukset Ilmastointihuolto Miksi huoltaa autosi meillä? 59 € Katsastustarkastus 30 € Longlife huolto 189 € Renkaiden vaihto & Rengashotelli • Renkaiden alle vaihto • Renkaiden kuntotarkastus • Renkaiden pesu • Rengashotelli yhdeksi kaudeksi. • Säilytyksessä olevien renkaiden vakuutus 99 € Tarjous koskee sekä henkilöja pakettiautoja. Kampanja voimassa 31.5.2022 asti. Varaa huoltoaikasi osoitteesta Mekonomen.fi Vantaa, Koivuhaka Juurakkotie 3 | 029 300 5500 Helsinki, Konala Hankasuontie 4 | 010 3274 600 Helsinki, Tattarisuo Tuulilasintie 15 | 010 201 5480
10 KAASUJALKA 4/2022 Dieselin kusirajaa hipovilla hinnoillakin paljon ajava taittaa käytetyllä Skoda Superb -dieselfarmarilla edelleen bensaSuperbia edullisempia kilometrejä. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski J os nyt yhtään osaan oikein käyttää erilaisia ajoneuvoja diesellaskureita, niin samanikäiseen 4-vetoiseen ja 180-hevosvoimaiseen bensa-Superbiin verrattuna koeajoon saamallani 190-hevosvoimaisella ja nelivetoisella diesel-Superbilla vuosimallia 2017 ajaminen tulee edullisemmaksi jo 17 500 vuotuisella kilometrillä. Superbin ainoa nelivetoinen bensaversio vuonna 2017 oli 280-hevosvoimainen, jonka kulutus oli virallisten lähteiden mukaan 7.2 litraa satasella. Sen sijaan tavalliseen etuvetoiseen,180-hevosvoimaiseen 1.8-litraiseen bensaturbo-Superbiin verrattuna tällä nelivetodieselillä pitäisi ajaa jo lähes 40 000 kilometriä ennen kuin se tulee kannattavammaksi. Ainakin, jos luottaa Superbista annettuihin virallisiin kulutuslukemiin. Diesellaskurilla tehty laskutoimitus sisältää myös 4-vetoisen diesel-Superbin 562 euron käyttövoimaveron, jota bensa-Superbissa ei siis ole. Nämä luvut siis perustuvat diesel-laskuri.net -osoitteessa syöttämiini lukuihin. 1.8-litraisen bensaturbo-Superbin yhdistetyksi kulutuslukemaksi on virallisesti ilmoitettu 6.1 litraa 100 kilometrillä ja siihen en Skoda Superb KUUKAUDEN KÄYTETTY SUPERB 4X4 -DIESEL LÄHES PUOLEEN HINTAAN kyllä usko. Uskoisin, että 1.8-litrainen bensaturbo-Superbkin vie ainakin 7 litraa satasella, joten siinä tapauksessa diesel tulee kalliista käyttövoimaverosta huolimatta kannattavammaksi jo, kun ajaa 25 000 kilometriä vuodessa. Volkkaria karkeampi Otimme siis Kuukauden käytetty -juttua varten Vantaan Petikon Vaihtoautomaasta koeajoon 4-vetoisen Skoda Superb Combi 2.0 TDI:n vuosimallia 2017. DSGautomaattilaatikko kuuluu itsestäänselvyytenä ”öky-Skodaan”, jota liikuttaa 190-hevosvoimainen turbodieselmoottori. Mittarilukema oli vasta 84 000 kilometriä. Joskus näiden vähillä kilometreillä ajettujen parempien autojen koeajaminen tuntuu vähän turhauttavaltakin. Niin se tuntui nytkin. Siinä mielessä turhauttavalta, että tietenkin näillä kilometreillä uutena varusteineen päivineen ainakin 55 000 euroa maksaneen auton kyyti tuntuu edelleen vielä kuin uudelta. Nelivetoisessa dieselSuperbissa ei kuulu vielä ylimääräisiä kitinöitä ja natinoita, dieselmoottorin jyrinäkin pysyy kiitettävästi konepellin alla, samoin sulalla asfaltilla talvikumeillakaan ajaessa rengasäänet eivät pääse häiritsemään. Eli aika lailla sanomisen aihetta pitää metsästää kuin lempeyttä Putinin naamalta: siis pitkälti turhaan. Ja ihan kuten Putininkin naamalla joskus saattaa pilkahtaa hymynhäive, myös Superbista löytyy pientä sanomista, jos sitä vertaa saman konsernin saman kokoluokan varsinaisiin premium-autoihin. Meno Superbilla tuntuu ihan aavistuksen verran karkeammalta rengasäänien osalta. Johtuisiko sitten sisustusmateriaaleista vai mistä? En kuitenkaan ihmettele, että Superb on onnistunut kaappaamaan ostajia kalliimmilta merkeiltä. Erot ovat niin hiuksenhienoja. Tämä huippuvarusteltu nelivetoinen diesel-Superb käy siinä hyvästä esimerkistä. Mallivuodeksi 2017 myös auton multimediajärjestelmä pistettiin uusiksi. Ratin taakse on helppo asettua. Ajoasennosta saa hyvän, ja laatuvaikutelma on kaikin puolin kunnossa. Kun suurempia ärsytyksenaiheita ei löytynyt, pitää suhteuttaa alle 100 000 kilometriä ajetun ja 4-5 vuotta vanhan Superbin 27 000 euron hintapyyntö sen hintaan uutena. Kaivoin Tuulilasi-lehden koeajon kutakuinkin vastaavasta uudesta Superbista vuonna 2017. Varusteineen Tuulilasin ajama Skoda Superb Combi 2.0 TDI 190 4x4 L&K DSG Automaatti maksoi silloin 54 151 euroa. Uskoisin koeajetun Superbin maksaneen uutena varusteineen ainakin saman verran. Nyt yhtä hulppeaa kyyti saa siis lähes puoleen hintaan, eikä 84 000 kilometriä ole tehokkaalle dieselmoottorille vasta kuin sisäänajoa. Mielenkiintoisempaa onkin siis miettiä tällaisen Skodan hankinnan mielekkyyttä polttoainetalouden näkökulmasta. Miten perusporvareiden dieselit ylipäätänsä tekevät nyt kauppansa, kun diesel maksaa keskimäärin 2.3 euroa litralta? Tekee kauppansa jatkossakin Vaikka Superb kokoluokkansa ja varustelunsa puolesta voikin kilpailla varsinaisten premiumautojen kanssa, niin oikeasti se kilpailee enemmän ns. Passatkokoluokassa. Vaihtoautomarkkinoilla sen kilpailijoita Passatin lisäksi ovat mm. Ford Mondeo, Toyota Avensis ja Opel Insignia. Voidaan siis puhua hyvinvoivien perusporvareiden sarjasta. Juuri mikään ei ensinäkemältä voisi nyt vaikuttaa ”epäseksikkäämältä” autovalinnalta kuin käytetty ja yli 20 000 euroa silti maksava Passatja Mondeo -perusporvariluokan diesel. Premiumluokan E-Mersut ja 5-sarjan Bemarit menevät monen autokauppiaan mukaan edelleen vaivattomasti yli 30 000 kilometriä vuodessa työkseen ajaville myyntimiehille, mutta kuka ihme ostaa näinä hybridien ja sähköautojen aikana esimerkiksi lähes 100 000 ja lähes 30 000 euroa 27 000 euroa maksavan Superb-dieselin? Saahan samalla hinnalla jo lataushybridejä ja vähän käytettyjä sähköautojakin. –Kieltämättä dieselin hinnan nousu 95-oktaanista bensaa kalliimmaksi näkyi heti dieselien kysynnässä. Suunta on selvästi nyt sellainen, että yhä useampi haluaa vaihtaa dieselinsä hybriditai täyssähköautoon, myöntää J. Rinta-Jouppi Oy:n Raision liikkeen paikallisjohtaja Marko Hiltunen. Hiltunen uskoo keskikokoluokan dieseleidenkin kuitenkin tekevän kauppansa jatkossakin. – Uskon, että dieselin hinta taas järkevöityy ja nykyinen tilanne on vain väliaikainen. Pienten dieseleiden vähentynyt kysyntä voi jäädä pysyväksikin, mutta nämä Passat-kokoluokan dieselit ovat riittävän isoja paitsi perheellisille, myös työkseen paljon ajaville. Verrattuna vaikkapa E-sarjan Mercedeksiin ja A6-Audeihin, samalla hinnalla saa vuosia uudemman ja vähemmän ajetun, mutta silti kookkaan ja laadukkaan dieselin. Paljon ajavalle dieselautolla ajaminen tulee nykyisilläkin hinnoilla bensa-autoa edullisemmaksi, vaikka mukaan lasketaan dieselauton käyttövoimaverokin. Kun bensa-auto kuluttaa 7-8 litraa 100 kilometrillä, dieselin kulutus jää 4-5 litraan, Hiltunen sanoo. ! TEKNIIKKAA SKODA SUPERB COMBI 2,0 TDI 190 4×4 STYLE DSGAUTOMAATTI VUOSIMALLI: 2017 MITTARILUKEMA: 84 000 km MOOTTORI: R4, 1968 cm3, turbo POLTTOAINE. DIESEL VAIHTEISTO: 6-lovinen DSGautomaatti TEHOT: 190 hv VÄÄNTÖ: 400 Nm VETOTAPA: neliveto KESKIKULUTUS: 5.1 l/100 km (ilmoitettu) CO2-PÄÄSTÖT: 139 g/km SUORITUSKYKY; KIIHTYVYYS 100 KM/H: 7.7 s, huippunopeus 228 km/h MITAT: pituus 4856 mm, leveys 1864 mm, korkeus, 1477 mm, akseliväli 2841 mm, tavaratila 6601950 l MYYJÄ: Vaihtoautomaa, Petikko, Vantaa HINTA: 29 900 € Juuri tällä hetkellä kaikkien kokoluokkien dieseleiden myynti on kuitenkin selvästi hitaampaa kuin vielä jokin aika sitten. Ei niistä tietysti yhdessä yössä eroon pääse, eikä toki tarvitsekaan. Pumppuhinnat hidastavat nyt dieseleiden kauppaa, Hiltunen myöntää.
KAASUJALKA 4/2022 11 norm. 29,95 Myymälä avoinna ma-pe 10–19 • la 10–17 • su 11–16 Verkossa 24h – www.247tavaratalot.fi Verkosta edullisesti, nopeasti, helposti! Porttipuistoshopping, Salpakuja 2, 01200 VANTAA AlkAen Liikkumisen mullistava Kontio Kruiser. Äänetön ja päästötön sähkökäyttöinen menopeli vapauttaa kaikenikäiset liikkumaan tyylillä. Kruiser ei vaadi ajokorttia, vakuutusta, eikä rekisteröintiä ja sillä voivat ajaa kaikenikäiset ilman ikärajaa. Voit ajaa tehokkaan 1000W moottorin voimalla siellä missä polkupyöräkin. Kokonaismitat: 110x80x170cm. Rengaskoko: 220/55-8 tubeless. Paino: 54kg. Maksimikantavuus: 130 kg. Maksiminopeus: 25 km/h. Ajomatka yhdellä latauksella: 15-35 km. Kulutuskustannus: 0,19€/100km. Akun latausaika: 5-7 h. Akku: irroitettava 0.7 kWh litiumioniakku. Tehokkaat hydraulilevyjarrut. Varustelu: Etuvalot, varausmittari ja varashälytin. Pidätämme oikeuden toimitusten viivästymisiin tai tuote-erien loppumiseen. 995 00 Vanteissa riittää valikoimaa! Aistikkaista muodoista aina agreesiiviseen lookiin! Kontio Kruiser mopo Suomen suurin sähköajoneuvomerkki Kesärenkaat kaikkin autoihin, useita eri malleja kaikenlaiseen ajoon. • Laaja valikoima • Nouto myymälästä – toimituskulut € • Renkaat vanteille 49 95 € / 4kpl ( kun tilaat renkaat ja vanteet ) VAnTeeTI AJOneUVOT keSÄRenkAATI Tutustu Kruiseriin Porttipuiston myymälässä. TILAUSTUOTE Toimitus 2-3 päivää TILAUSTUOTE Toimitus 2-3 päivää www.carhelp.? Puh: 044 2388 111 TUUSULA Sulantie 11 KIRKKONUMMI Sillankulma 15 HELSINKI Sienitie 52 KATSASTUSKÄYNNIT ASIAKKAIDEN PUOLESTA! PALJON AKKUJA JA RENKAITA HETI VARASTOSTA! www.carhelp.?/kauppa voit tarkistaa, onko tuotetta myymälässä. 65 €/h 69 € 70 €/h 50 € TERVETULOA AUTOKORJAAMOON! KESÄKUMIT COPARTILTA KÄYTÄ KOODIA KEVÄT20 -20% KATSO VALIKOIMA OSOITTEESTA renkaat.copart.fi ? Kampanja voimassa 24.4.2022 saakka
TÄYDELLINEN KESÄRENGAS KELILLE KUIN KELILLE ERINOMAISTA MÄRKÄPITOA UNOHDA RENGASMELU. SE ON HIIRENHILJAINE N. Renkaat ja Vanteet Meiltä löydät kaikki TESTIMENESTYJÄT EDULLISEEN PAKETTIHINTAAN ”Hiljaisia” -renkaita hybridija sähköautoille Tasapainoinen, tarkka ja hiljainen Esimerkiksi: Lisätietoja myös muista merkeistä ja malleista asiantuntijoilta: Vähemmän melua -Continentalin suorituskyvyllä. ContiSilent™ teknologia on suunniteltu niin, että auton sisälle kuuluu minimimäärä rengasmelua. Ohut kerros polyuretaani-vaahtomuovia on kiinnitetty renkaan sisälle vaimentamaan tiestä renkaaseen kohdistuvaa värähtelyä. Kun korialustaan kulkeutuu vähemmän värähtelyä, auton sisälle ohjautuu myös vähemmän melua. Kesärengas pienempiin ja taloudellisiin autoihin Uusi Nordman SX3 -kesärengas etenee tasapainoisesti ja mukavasti sekä sadekelillä että auringon paahtamalla asvaltilla. Tasapainoiset käsittelyominaisuudet ja luotettavuus vaihtelevissa kesäkeleissä tekevät Nordman SX3:sta houkuttelevan vaihtoehdon. VAKAA VÄISTÖISSÄ, TORJUU TEHOKKASTI VESILIIRTOA HELPPO JA TASAPAINOINEN AJOTUNTUMA ENEMMÄN LUOTETTAVIA AJOKILOMETREJÄ KESTÄÄ ERINOMAISESTI POHJOISTEN TEIDEN YLLÄTYKSET BARUM Bravuris 5 HM renkaat ja DOTZ Tanaka vanteet RENKAAT BARUM 5 HM by Continental VANTEET DOTZ TANAKA black tai dark Varmista autokohtainen sopivuus. KYSY MYÖS MUITA VAIHTOEHTOJAMME SINUN AUTOOSI! Nordman SX 3 Hakka Blue 3 Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 9:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi Konalan Rengas Oy Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 la sesongin aikana www.konalanrengas.fi Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 la sesongin aikana www.rengascentervuosaari.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Star-Rengas Oy Porttisuontie 11, Vantaa Puhelin: 020 755 8335 ma-pe 8:00 18:00 la 9:00 15:00 www.starrengas.fi HELSINKI HELSINKI HELSINKI HELSINKI ESPOO VANTAA PremiumContact 6 EfficientGrip Performance 2 BRAVURIS 5 TANAKA 235/35-19 1495€ 225/45-18 1225€ 245/35-20 1895€
Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitusja tiedotusliite
2 Joudun aloittamaan tämä palstan mainitsemalla nykyisen uutisvyöryn aiheuttajan eli Ukrainan sodan. Purkamoliitto on mukana auttamassa siellä hätää kärsiviä mm. toimittamalle sota-alueelle ensiapupakkauksia. S ota myös nostaa raaka-aineiden ja varaosien hintoja. Käytetty varaosa on yhä useammin ainoa vaihtoehto, koska korona, Suezin kanavan kapeus ja nyt Ukrainan Sota, ovat johtaneet globaaliin puutteeseen uusista varaosista. Muistakaa jättää elinkaarensa päässä olevat autonne autopurkamolle, jotta tämä kysyntä saadaan täytettyä ja uudelleenkäyttö toteutuu. Murskalaitokset ovat tärkeä osa kierrätysketjua, mutta niiden paikka jätehierarkiassa on purkamoiden jälkeen. Eli jos hakemaan on tulossa hiab-mies, joka jo ensikosketuksellaan tuhoaa uudelleenkäyttöarvon lyömällä kouran kattoon ja levittää lasinpalat pihallenne ja kertoo vievänsä auton romukauppaan tai murskalle, niin puhaltakaa peli poikki ja menkää Suomen Autopurkamoliton kotisivuille ja etsikää sieltä lähin laillinen toimija. Purkamot myös lajittelevat ne jakeet autosta, jotka murskassa jäisivät keräämättä tai jopa saastuttaisivat murskamassan käsittelykelvottomaksi, jolloin se kelpaisi enää polttoon tai kaatopaikalle. Tällä hetkellä osa murskaoperaattoreista tarjoaa epäreilua sopimusta purkamoille. Niihin on kirjattu jopa ehtoja, että he omistavat Elv-auton, ajovoima-akku on annettava heille ilmaiseksi (myyntiarvo voisi olla vapailla markkinoilla jopa tuhansia euroja) ja varaosien uudelleenkäyttöön annetaan niissä muitakin lainvastaisia rajoituksia. Onneksi olemme hereillä ja tällaiset virheet tarttuvat meidän seulaan. Hallitusohjelma-aloitteemme etenee. Viranomaiset ovat palkanneet konsultin nimeltä Kierivä Oy, joka tekee taustaselvitystä asiaan. Sisältöhän on se, että kaikki romutettavaksi aiotut ajoneuvot listataan Traficomin toimesta ennen romutusta, purkamot voivat poimia listalta mieleisensä ajoneuvot uudelleen käytettävien osien lähteeksi. Tämä on askel oikeaan suuntaan. Lopullinen tavoitteemme on toki se, että kaikki autot tulevat purkamoille. Markkinoilla on pitkään puhuttu, että vakuutusyhtiöautot ei nyt päädy kotimaisille purkamoille ja eivät siten pysty alentamaan kotimaista korjauskulua. Onpa myös mainittu, että Suomen verottaja lähettää jäännösveron jälkikäteen ulkomaiselle ostajalle. Tämähän olisi väärin, koska auto ei ole rajaa ylittäessä ajokuntoinen. Väitetään, että joku taho kirjoittaisi "korjauskelpoisuustodistuksia", joilla viranomaisia harhautettaisiin. Toivotaan, että nämä ovat vain huhuja. Nämä tarinat ovat kuitenkin eläneet niin pitkään, että otin asian näin pöydälle, jotta saadaan katkaistua huhuilta siivet. Kunniapuheenjohtajamme Kari Laineen aikanaan alulle laittama laatujärjestelmä on nyt syytä nostaa pöydälle uudestaan. Direktiivi ja laki sanoo, että tuottajayhteisön on suosittava pieniä ja keskisuuria yrityksiä, joilla on laatujärjestelmä. Sen voi hankkia liittomme kautta. Nyt ja tulevaisuudessa markkinoille tulevat purkamoketjut tulevat näitä myös tarjoamaan. Uusi Elv-direktiivi ja kotimainen lainsäädäntö muuttuvat viimeistään vuonna 2024. Tärkeä muutos tulee olemaan se, että uudelleenkäytölle tulee minimiprosentti. Viimeistään silloin nykyinen murskamoihin ja romukauppiaisiin sekä kirjavaan joukkoon laittomiin ja laillisiin eri alojen toimijoihin vahvasti nojaava suomalainen Elv-autojen vastaanottoja käsittelyhimmeli puretaan. Pidetään siis itsemme ja yrityksemme hyvässä kunnossa, me olemme tulevaisuuden tuomissa muutoksissa voittajia! Veli-Matti Jalonen puheenjohtaja Suomen Autopurkamoliitto ry Tervehdys Vihreän siirtymän ystävät ja tekijät! Vähänevantie 27, Kankaanpää p. 02 578 9747 info@haapala.fi Laajasta valikoimasta uudet ja käytetyt varaosat! www.haapala.fi Huollot ja asennukset! Mestarintie 4, 94450 Keminmaa • p. 020 764 1115 autojussi@autojussi.fi • www.autojussi.com Romuautojen virallinen vastaanottopiste Maailma tarvii purkuosia
3 Pääministeri Sanna Marinin (sd) hallituksen hallitusohjelmaan on kirjattu aloite romutettavien autojen sisältämien varaosien uudelleenkäytön edistämisestä. Asia on talven mittaan edennyt, paraikaa on valmistelussa laaja esiselvitys romuajoneuvojen uudelleenkäytön edistämistoimista. H allitusohjelmaan sisällytetyn aloitteen keskiössä on ajatus, jonka mukaan ajoneuvojen kierrätysjärjestelmän mukaisesti romutukseen meneviä autoja tarjottaisiin ensin autopurkamoille. Näin siksi, että purkuosien uudelleenkäyttö olisi mahdollista nykyistä laajemmassa mitassa. Hallitusohjelman kirjauksessa todetaan, että Traficomin olemassa olevan rekisterin pohjalta tulisi perustaa romutettavaksi menevien ajoneuvojen tietoalusta, jotta romuajoneuvodirektiivin tavoitteet täytetään. Romutukseen menevien autojen tulisi kiertää autopurkamojen kautta, jotta niiden sisältämät hyväkuntoiset varaosat saataisiin uudelleenkäyttöön. Tämä ei kuitenkaan käytännössä toteudu kuin osittain. Siksi autopurkamoala on toistuvasti ilmaissut huolensa siitä, että romutettavia autoja menee suuria määriä murskattavaksi suoraan, ilman varaosien talteenottoa. Näin tapahtuu, vaikka jätelaki ja asetus romuajoneuvoista edellyttävät, että jätteenkäsittelyssä on ensisijaisesti valmisteltava jäte – tässä esimerkissä romutettavat autot osineen uudelleenkäyttöä varten. Jätehierarkiassa uudelleenkäyttö on arvoasteikossa korkealla, heti jätteiden synnyn ennaltaehkäisyn ja vähentämisen jälkeen. Kiertotalousajattelussa autonosien uudelleenkäyttöä pidetään tärkeämpänä kuin murskaamista metalliraaka-aineeksi. Käytännössä vain autopurkamot ottavat romutukseen menossa olevista autoista talteen varaosia uudelleenkäyttöä varten. Esimerkiksi vuonna 2020 maassamme romutettiin noin 80 000 ajoneuvoa. Suomen Autopurkamoliiton arvion mukaan niistä vain alle 20 000 kulki kierrätysketjussa asianmukaisesti autopurkamoiden kautta. Nyt on siis tekeillä laaja ja monipuolinen esiselvitys romuajoneuvojen uudelleenkäytön edistämistoimista. Hankkeen rahoittajina toimivat ympäristöministeriö sekä liikenneja viestintäministeriö, ja sen on määrä valmistua ensi kesänä. Esiselvityksen toteuttaa Kierivä Oy, koordinoijana toimii Pirkanmaan ELY-keskus. Ajallisesti selvitystyö on noin puolivälissä, joten mitään kovin konkreettista kerrottavaa sen sisällöstä hankevastaava Riikka Kinnusella Kierivä Oy:stä ei tässä vaiheessa luonnollisesti ole. Hanke etenee koko ajan, mutta vielä on paljon tehtävää, hän tiivistää. Hallitusohjelman aloite purkuosien uudelleenkäytön tehostamisesta etenee Käytännössä autopurkamot huolehtivat siitä, että romuajoneuvojen sisältämiä hyväkuntoisia varaosia otetaan talteen uudelleenkäyttöä varten. Autopurkamoala kantaa huolta siitä, että läheskään kaikki romutukseen menevät ajoneuvot eivät kulkeudu autopurkamojen kautta. Varsinkin uudet ja uudehkot kolariautot sisältävät runsaasti aivan priimakuntoisia varaosia. Hankkeen ytimessä on selvittää romutettavaksi menevien ajoneuvojen tietoalustan eri toteutusvaihtoehtojen toteuttamiskelpoisuus sekä näiden edellyttämät säädöstarpeet, vaikuttavuus ja kustannukset. Lisäksi hankkeessa on keskeistä analysoida ajoneuvojen kierrätysprosessia sekä koota yhteen uudelleenkäyttöä edistäviä keinoja romuajoneuvoalalla. Hankkeessa on laajalti mukana sidosryhmiä esimerkiksi toimialaliitoista, operaattoreista, viranomaisista ja asiantuntijoista sekä vakuutusyhtiöistä. Sidosryhmiä kuullaan laajalti, muun muassa avaintoimijoiden haastatteluina sekä muiden toimijoiden osalta tehtävinä kyselyinä. Ohjelmassa on myös sparrausklinikkoja, joiden avulla pyritään muodostamaan selkeä kuva tietopalvelun toteutusvaihtoehtojen vaikutuksista sekä toteutettavuudesta. Kun esiselvitys ensi kesänä valmistuu, loppuraportti osoitetaan tilaajalle ja hankkeen rahoittajille eli Pirkanmaan ELY-keskukselle sekä eli ympäristöministeriölle ja liikenneja viestintäministeriölle. Mitä asiassa tapahtuu sen jälkeen, ylitarkastaja Mervi Sivula Pirkanmaan ELY-keskuksesta? Raportti otetaan tarkasteluun eri tahojen kanssa. Jatkotoimia ei vielä ole lyöty lukkoon, ne riippuvat raportin tuloksista. Romuajoneuvojen kierrätysjärjestelmä Suomessa toimii tuottajayhteisövetoisesti. Autojen maahantuojat ovat perustaneet tuottajayhteisön eli Suomen Autokierrätys Oy:n. Se ylläpitää sopimuskumppaniensa kanssa noin 300 vastaanottopisteen laajuista verkostoa, johon kuluttajat voivat viedä romutettavat autonsa maksutta. Jätelaki edellyttää, että romuajoneuvon saa romutusta varten luovuttaa vain Suomen Autokierrätyksen järjestelmässä mukana olevaan vastaanottopisteeseen.
4 Maailman johtava ajoneuvojen huutokauppa-, realisointija vakuutuspalveluja tarjoava yritys Copart Inc. osti 2018 Autovahinkokeskuksen (AVK) koko osakekannan. Maailmanlaajuisesti Copart myy yli kaksi miljoonaa ajoneuvoa vuosittain virtuaalisen huutokauppateknologiansa kautta. O peratiivinen johtaja Antti Hyyryläinen, mitkä ovat Copart Suomi Oy:n toiminnassa merkittävimmät muutokset AVK:n aikoihin verrattuna? Yrityskaupan myötä varaosaliiketoiminnasta luovuttiin ja Copart keskittyy nykyään ajoneuvojen ja renkaiden hankintaan ja huutokauppaamiseen. Vaurioajoneuvojen lisäksi Copart on laajentanut toimintaansa käytettyjen autojen suuntaan, joita Copart ostaa sekä yksityishenkilöiltä että yrityksiltä. Copart ja sen edeltäjä AVK tunnetaan nimenomaan vahinkoautojen realisoinnista. Minkä verran teille tulee autoja realisoitavaksi nykyään? Mikä oli vastaava luku esimerkiksi 10 vuotta sitten? Pörssilistattuna yrityksenä emme voi jakaa tarkkoja lukuja liiketoiminnasta, mutta määrä on pysynyt hyvin stabiilina. Merkittävimmät muutokset ovat olleet autojen toimeksiannot myös muista lähteistä. Esimerkiksi purettavaksi myytävien henkilöautojen osalta niiden osuus myydyistä on pysynyt samalla tasolla kuin 10 vuotta sitten. Miten luonnehtisit autopurkamoiden roolia Copartin asiakkaina? Mikä on yksityisten henkilöiden osuus myynnistä? Autopurkamot ovat yksi tärkeimmistä asiakasryhmistä Copartille jo pitkän yhteisen historian vuoksi. Purkamot ovat tärkeässä roolissa mahdollistamassa ajoneuvojen kiertoa osina silloin, kun korjaaminen ei ole kannattavaa. Pidämme tärkeänä, että asiakaskuntamme on jatkossakin monipuolinen. Yritykset ostavat merkittävän osan huutokauppaamistamme ajoneuvoistamme. Yksityisiä asiakkaita meillä on erityisesti kotimaasta. Minkälaisia kehityssuunnitelmia Copart Suomella on? Onko pyrkimyksenä esimerkiksi laajentaa toimipisteiden tai välivarastojen määrää? Tavoitteena on olla entistä suurempi autokauppa. Keskitymme pääasiassa nykyisiin toimipisteisiimme, mutta olemme kiinnostuneita mahdollisesta välivarastoyhteistyöstä purkamoiden ja muiden toimijoiden kanssa. Välivarastokumppanuus osuu parhaimmillaan yhteen, kun toimijalla on jo ennestään autojen säilytysja kuljetustoimintoja. Copart huutokauppaa realisoitavia ja myös muita ajoneuvoja. Minkälaisia kokemuksia huutokauppaamisesta on kertynyt Copartille? Entä minkälaista on saamanne asiakaspalaute? Olemme saaneet asiakkailta hyvää palautetta valikoiman laajentamisesta käytettyjen ajoneuvojen suuntaan, joka on myös lisännyt asiakkaiden kiinnostusta Copartia kohtaan. Myymme myös toisten yritysten käytöstä poistunutta kalustoa, jota myös purkamoilla voi olla. Myös yksityishenkilö voi myydä esimerkiksi viallisen autonsa huutokaupattavaksi Copartin kautta. Miten tänä käytännössä tapahtuu? Minkä verran tällaisia ajonevoja tulee Copartille myyntiin? Käytännössä ostamme ajoneuvon yksityishenkilöltä ja myymme sen kunnon mukaisin ehdoin. Sivustollamme on lomake, jonka asiakas voi täyttää kertoakseen oleelliset tiedot ajoneuvosta. Tämän perusteella asiakas saa tarjouksen ajoneuvostaan. Tarjouksen hyväksyttyään noudamme ajoneuvon veloituksetta asiakkaalta. Tarkastettuamme ajoneuvon, maksamme kauppasumman asiakkaalle. Tätä kautta saatujen huutokaupattavien ajoneuvojen määrä on reippaassa kasvussa ja on yllättänyt meidät. Copart järjestää myös erikoishuutokauppoja. Mitä ne käytännössä ovat? Ne ovat tiettyyn ajoneuvogenreen liittyviä huutokauppoja. Kun tietynlaiset kohteet kerätään yhteen huutokauppaan, asiakkaiden on helpompi löytää kohteet keskitetystä huutokaupasta. Esimerkiksi harrasteautoja ja moottoripyöriä varten olemme tehneet erillisiä huutokauppatapahtumia, joissa keskitytään pelkästään näiden kohteiden myyntiin. Tällä tavoin olemme saaneet kerättyä huutokauppamme ääreen tietynlaisista kohteista kiinnostuneet, jotka eivät ehkä osallistuisi muihin huutokauppoihimme. Minkälaiset autot ovat halutuimpia huutokauppakohteita? Tämä on todella yksilökohtaista, mutta noudattelee paljon samaa kuin käytettyjen ajoneuvojen ”Autopurkamot yksi tärkeimmistä asiakasryhmistä Copartille” Antti Hyyryläinen Copartin erikoishuutokaupoissa myydään harvinaisempiakin kulkupelejä.
5 kauppa yleensä. Kansainvälisesti verrattuna osassa ajoneuvoista Suomen hinnat ovat alhaisempia kuin kansainvälisillä markkinoilla. Näiden myyntiä edesauttaa Copartin monipuolinen asiakaskunta. Entä mitä tapahtuu ajoneuvoille, jotka eivät mene kaupaksi huutokaupassa? Onko tällaisia paljon? Huutokaupassa alimman tarjouksen tekee niin sanottu ”romukauppiasjäsen”, jollaisina toimii tällä hetkellä sekä operaattoreita että purkamoita. Jos huutokaupassa ei tule muita huutoja, päätyy ajoneuvo tällaiselle ”romukauppiaalle”. Nämä huudot ovat ajoneuvolajija toimipistekohtaisia. Näillä ”romukauppiaan” huudoilla on sekä alaettä yläraja. Huuto käyttäytyy vastaavasti kuin kohteelle asetettu automaattikorottaja. Jos muita huutoja ei tule, voi kohteen voittaa minimihuudolla. Huutojen noustessa romuostajan huuto nousee korkeintaan sovittuun ajoneuvolajikohtaiseen ylärajaan. Voittaja määräytyy huutokaupan tulosten perusteella. Romuostajan palvelumaksuihin liittyy pieni etu näiden ajoneuvojen osalta. Olemme kiinnostuneita laajentamaan tätä toimintaa nykyisestä. Minkä verran Copart realisoi sähköautoja ja hybridejä? Ovatko niiden määrät nousseet samassa suhteessa uusien myyntiin? Mitä erityistoimia näiden autojen käsittely teillä vaatii? Sähköja hybridiautojen määrän kasvu näkyy toiminnassamme, mutta ei ole vielä yhtä voimakasta kuin uusien myynnissä. Suuntaus on kuitenkin selkeä ja näiden määrä on kasvanut vahvasti erityisesti muutaman viime vuoden aikana. Sähköja hybridiautojen käsittely vaatii erityistä osaamista. Kaikkien autojen korkeajännitejärjestelmän kunto tarkistetaan tähän erikoistuneiden henkilöiden toimesta ennen kuin kukaan muu ajoneuvoa käsittelee. Sähköautoihin liittyen teemme tällä hetkellä oppilaitosyhteistyötä, jossa puretaan sähköautoa. Haluamme ymmärtää näiden autojen jälkimarkkinaa paremmin. Tulevaisuudessa kierrätysmahdollisuudet tulevat monipuolistumaan, kun alalle syntyy korkeajänniteakkujen käsittelyyn erikoistuneita yrityksiä. Vastaavaa kehitystä on nähty muun muassa polttomoottorien uudelleenvalmistuksessa. Akuissa on lisäksi myös mahdollisesti muita käyttötarkoituksia kuin uusiokäyttö ajoneuvossa. Akku voi jatkaa elinkaartaan esimerkiksi varavirtakäytössä. Tämä voi tulevaisuudessa laajentaa niin Copartin kuin purkamoiden asiakaskuntaa uusille alueille. Copart järjestää viikossa useamman huutokauppatapahtuman, joissa myydään ajoneuvoja laidasta laitaan. Sirpa Pietikäinen toi kiertotalousterveiset Brysselistä Sirpa Pietikäinen on kiertotalouteen perehtynyt europarlamentaarikko, joka on jo pitkään edistänyt myös autokierrätystä ja kuunnellut myös Autopurkamoliittoa tarkalla korvalla. S irpan asenne on selvä kielto kertakäyttökulttuurille. Hänen mielestään auton hävittäminen murskaamalla on huono idea ja taasen auton purkaminen uudelleenkäytettäväksi on oikea malli. Uusi Romuajoneuvodirektiivi EU:n jätepaketin yhteydessä menee Romuajoneuvodirektiivi uusiksi. Asiasta on meneillään mittava esiselvitysja konsultointityö, jonka yhteydessä on kuunneltu kaikkia osapuolia, kuten Egaraa ja myös Suomen Autopurkamoliittoa. Tavoitteena on merkittävä parannus autokierrätykseen ja se tulee asettamaan muutospaineita kaikille jäsenmaille. Yksi tärkeimmistä muutoksista on se, että uudelleenkäytölle tulee mitä suurimmalla todennäköisyydellä oma tavoite, joka on mitattavissa. Tämä tarkoittaa, että ei ole enää mahdollista hyödyntää autoa enää pelkästään murskaamalla se materiaalikäyttöön, vaan siitä on hyödynnettävä käyttökelpoiset varaosat liikenteessä oleviin autoihin. Tällöin vähenee tarve uusien osien valmistamiselle. Niillä kun on raskas hiilijalanjälki aina malmin louhinnasta logistiikkaan. Moduuliautot Sirpa Pietikäinen puhui kevätkokouksessamme myös tarpeesta saada autotehtaat suunnittelemaan autot modulaarisiksi, joka tarkoittaa, että rakennuspalikoina toimivat moduulit yhdistellään erilaisiksi automalleiksi. Esimerkiksi Toyota on esitellyt uuden sähköautomalliston, joka perustuu modulaarisuuteen. Monikäyttöisen pohjalevyn varaan aiotaan rakentaa mittava valikoima Toyotan tulevia sähköautomalleja. Toyotan kehittämässä anatomiassa sähköauto jaotellaan useisiin kokonaisuuksiin eli moduuleihin. Moduulit käsittävät keulan, keskiosan, takaosan, akkupaketin ja sähkömoottorin. Kuningasajatuksena on yhdistellä näitä rakennuspalikoita erilaisiin korityyppeihin. Autot voivat olla etu-, takatai nelivetoisia. Pohjalevyn kokoa voidaan puolestaan säätää sen mukaan, kuuluuko valmistettava ajoneuvo pikkuautoluokkaan, keskiluokkaan vai isojen autojen luokkaan. Keskimoduuli määrittää samalla auton kokoa. Moduulin kokoa voidaan muunnella myös akkujen mittojen mukaiseksi. Kiertotalouden kannalta on tärkeää, että näitä moduuleja voidaan kunnostaa ja kierrättää. Yhteistyö voisi olla usean autovalmistajan välistä, sillä onhan nykyautotkin koottu monelle merkille samojen alihankkijoiden valmistamista komponenteista. Teksti: Veli-Matti Jalonen
6 Myymme: henkilöautojen, maastureiden ja pakettiautojen takuu purkuosat. Uudet tarvikeosat tosi edullisesti! Nopea toimitus ympäri maan, matkahuolto, posti, VR! Myös asennuspalvelu! Ostamme kolarija epäkuntoiset autot käteisellä, noudetaan! EU-direktiivin mukainen romuautojen vastaanottoja esikäsittelylaitos. KOLARIAUTOISTA VARAOSAT LUOTETTAVASTI JA EDULLISESTI www.sapoma.fi Tuulilasintie 18, 00770 Helsinki P. (09) 389 6663, fax (09) 389 4418 www.lahdentakuupurkamo.fi Lintulantie 46, 15700 Lahti P. (03) 787 7311, fax (03) 787 7312 lahdentakuupurkamo@phnet.fi 2009 Autopurkamo Riihimäen Auto-Osat kokeilee noutopurkamista Riihimäellä sijaitseva autopurkamo Riihimäen AutoOsat aikoo kokeilla osana toimintaansa niin sanotun noutopurkamon toimivuutta. K äytännössä se tarkoittaa, että asiakas itse irrottaa tarvitsemiaan autonosia purkamokentällä sijaitsevista autoista. Irrottamisen jälkeen osat maksetaan kassalle ennen poistumista. Idea on siis pääpiirteissään hieman samantyyppinen, kuin esimerkiksi monien rautakauppojen noutopihoilla. Riihimäen Auto-Osien purkamolla on päälinjana autojen esikäsittely ja purkaminen sekä myytävien osien rekisteröinti ja hyllyttäminen normaaliin tapaan. Tee itse -henkilöille tarkoitettu noutopalvelu toteutetaan siinä ohessa, kertoo hankkeen kehittelyssä vahvasti mukana oleva Lasse Eriksson. Niin sanotut kaupallisesti kuumimmat osat purkamon henkilöstö ottaa talteen itse, kuten kaikilla muillakin purkamoilla. Perinteisesti eniten kysytään uusien tai melko uusien autojen purkuosia. Erikssonin mukaan ei kuitenkaan ole taloudellisesti järkevää irrottaa ja varastoida vaikkapa yli kymmenen vuotta vanhan Toyotan moottoria, jos ihan samanlaisia on jo entuudestaan puoli tusinaa purkamon myyntihyllyissä. Noutopurkamolla osien hinnat ovat kiinteitä, eli esimerkiksi startit ja laturit maksavat tietyn määrän euroja autosta riippumatta, Eriksson jatkaa. Asiakkaat käyttävät omia työvälineitä osien irrottamiseen. Uskomme, että tällainen noutotoiminta kiinnostaa etenkin pieniä autokorjaamoja. Noutopurkamotoimintaa ei tiettävästi ole aiemmin ollut Suomessa, ainakaan kovin järjestäytyneesti. Sen sijaan Ruotsissa niitä on paljon, ja ne ovat suosittuja. Ruotsin purkamomarkkinan hyvin tunteva Eriksson kertoo lukuisia esimerkkejä sikäläisistä noutopurkamoista. Länsinaapurissa on tavallista, että asiakkaat ostavat niistä kerralla suuren määrän irrottamiaan osia. Esimerkiksi Pohjois-Ruotsissa on eräs purkamo, jossa käy muun muassa puolalaisia asiakkaita. He saattavat olla paikkakunnalla muutaman päivän, ja irrottavat yhdellä reissullaan paljon osia. Noutopurkamon toiminnan kannalta on olennaista, että autot kentällä vaihtuvat tietyssä rytmissä. Näin tarjonta pysyy kiinnostavana asiakkaiden näkökulmasta. Riihimäellä noutopurkamotoiminta pyritään saamaan alkuun nyt keväällä. Riihimäen Auto-Osien kiinteistöllä on tehty remonttia, joka koskee sekä maa-alaa että rakennuksia. Työt ovat vielä osittain kesken, joten Eriksson ei pysty sanomaan tarkkaa ajankohtaa noutopurkamon aloitukselle. On aivan uskomatonta, kuinka paljon lunta on kertynyt purkamon tontille. Siellä on edelleen monen metrin korkuisia kasoja, Eriksson toteaa tilanteesta maaliskuun lopulla. Autopurkamo Riihimäen Auto-Osat tunnettiin aiemmin nimellä Riihimäen Autoja Konehajoittamo. Yrityksellä on pitkät perinteet Herajoen teollisuusalueella. Sen perusti 1962 Lauri Leponokka, ja 1980 vetovastuun otti hänen poikansa Ari Leponokka vaimonsa Raijan kanssa. Viime kesänä toteutuneen yrityskaupan myötä Riihimäen Autoja Konehajoittamo siirtyi ruotsalaiselle Autocircille. Samoihin aikoihin Autocirc hankki omistukseensa kaksi muutakin suomalaista autopurkamoa: Porissa toimivan Autopalstan sekä pietarsaarelaisen Erikssonsin. Toiminnassaan Autocirc keskittyy ajoneuvoalan kierrätykseen. Suomalaisten purkamojen ohessa sillä on omistuksessaan toistakymmentä ruotsalaista ja norjalaista autojen kierrätykseen suoraan tai välillisesti liittyvää firmaa. PURKUOSIA! NOPEA TOIMITUS KAIKKIALLE SUOMEEN! Puhelintiedustelut > 08 626 303 VARAOSAHAKU.FI > Kainuun Autoja varaosa oy Valikoimat täydentyvät päivittäin! Luotettava ja kattava huoltopalvelu yli 35 vuoden kokemuksella • määräaikaisja katsastushuollot • OBD-, iskunvaimentimienja jarrujen testaus • ilmastointihuollot • moottorija vaihdelaatikkokorjaukset • BG-huoltopalvelut ja tuotteet jne. Car Service 68410 Alaveteli • 040-510 7493 • www.backfalt.? TERVETULOA HUOLTOON! Virallinen Bosch-autohuolto ja BG -huolto palvelupiste Car Service 68410 Alaveteli • 040-510 7493 • www.backfalt.? TERVETULOA HUOLTOON! TUHANSIA PURKUAUTOJA 68410 Alaveteli • 040-733 2493 • www.backfalt.? Pesut mm : • moottorit • vaihteistot • EGR-venttiilit • jäähdytysjärjestelmä • hiukkassuodatin • ilmastointijärjestelmä 68410 Alaveteli • 040-510 7493 www.backfalt.? TERVETULOA HUOLTOON! SERVICE CENTER Tee autollesi ennaltaehkäisevä suojaussuunnitelma, huolto ja puhdistus. Varaosat ovat saatavilla useimmille automerkkeille laajasta varastostamme. Puramme vuosittain 100-150 autoa, joiden osat on laatutarkastettuja toimintatakuulla. Palvelemme sinua mielellämme! VARAOSIA TOIMINTATAKUULLA 68410 Alaveteli • 040-733 2493 • www.backfalt.? 1 2 3 4 5 6 • määräaikaisja katsastushuollot • OBD-, iskunvaimentimienja jarrujen testaus • ilmastointihuollot • moottorija vaihdelaatikkokorjaukset • BG-huoltopalvelut ja tuotteet jne. Puramme vuosittain 100-150 autoa, joiden osat on laatutarkastettuja toimintatakuulla. Palvelemme sinua mielellämme! Varaosat ovat saatavilla useimmille automerkkeille laajasta varastostamme. Kaikki osat on laatutarkastettuja toimintatakuulla. Palvelemme sinua mielellämme! VARAOSAT USEIMPIIN AUTOMERKKEIHIN Pieni muutos Bäckfältille, Uusi toiminimi on BACKFÄLTS BILDEMONTERING AB info@backfalt.fi Muut tiedot entiset: Varsikuja 1, 68410 Alaveteli • 040 733 2493 • info@backfalt.? Backfälts Bildemontering Ab www.backfalt.?
7 InCar on valtakunnallinen vauriokorjaamoketju, joka viime vuonna täytti 30 vuotta. O peratiivinen johtaja Tommi Vatén, mikä on InCarin toimintaja tuloskunto tänä päivänä? Toimintakunto on erinomainen ja usko tulevaisuuteen on hyvä. Teemme tätä työtä rakkaudesta lajiin. InCarilla on 40 toimipistettä ympäri Suomen. Onko tämä tarkoituksenmukainen määrä, vai onko vireillä suunnitelmia toimipisteverkoston laajentamiseksi? InCar jatkaa liiketoiminnan kehittämistä ja kasvattamista, sekä haluaa olla vauriokorjausalan suunnannäyttäjä jatkossakin. Meidän tavoitteemme ei ole korjaamoiden kappalemäärissä vaan koko toimialan muutoksessa. Kuinka monta vauriokorjausta tarvinnutta autoa käsiteltiin toimipisteissänne viime vuonna? Mitkä ovat tyypillisimpiä vaurioita, joiden vuoksi tullaan korjaamoillenne? Vauriokorjauksia teimme noin 40 000 kappaletta vuonna 2021. Korjaamme kaikkia automerkkejä, uudempia sekä vanhempia autoja aina parkkipaikkalommoista isompiin liikennevahinkoihin. Menetelmiinne kuuluu myös PDR-korjaus eli kolhun tai lommon oikaisu ilman maalausta. Kuinka paljon näitä ns. koukkukorjauksia tehdään? Minkälaista asiakaspalautetta niistä on kertynyt? PDR-korjaus on tulevaisuuden korjausmenetelmä. Teemme näitä sekä yksityisille ja myös esimerkiksi autoliikkeille. Asiakaspalaute on lähes poikkeuksetta erittäin hyvää, koska menetelmä on aina erittäin kustannustehokas verrattuna perinteiseen peltikorjaukseen. PDR-korjaajat ovat taikureita! Kiertotalouden periaatteisiin kuuluu, että erilaisiin laiteja konekorjauksissa hyödynnettäisiin enenevässä määrin hyväkuntoisia purkuosia. Minkä verran InCar tekee yhteistyötä autopurkamojen kanssa? Tavoitteemme on aina maksimoida purkuosien käyttö, koska siitä on hyötyä myös yhteistyökumppaneillemme. Purkuosien käyttö on osa InCarin ESG-ohjelmaa. Mitä purkuosia käytetään eniten ketjunne korjaamoilla? Enimmäkseen käytämme ns. pulttiosia: ovia, puskureita, konepeltejä. Minkälaisia ajatuksia sinulla on yhteistyön syventämisestä autopurkamojen kanssa? Purkuosien käytön lisäämisen mahdollisuudet ja tilaamisen helppous. Nämä keskusteluun. ”Tavoitteemme on maksimoida purkuosien käyttö” ”Tavoitteemme on aina maksimoida puskuosien käyttö, koska siitä on hyötyä myös yhteistyökumppaneillemme”, sanoo InCarin operatiivinen johtaja Tommi Vatén. Tommi Vatén Oletko itse asioinut autopurkamolla? Ensimmäisen autoni kanssa useastikin. Miten hybridija sähköautojen esiinmarssi näkyy ketjunne korjaamoilla? Olemme panostaneet koulutuksiin ja laitteistoon tulevaisuutta varten, ja vauhti kiihtyy koko ajan. Minkälaisia erityistoimia sähköautojen käsittely korjaamoillanne edellyttää? Teemme työt valmistajan ohjeiden mukaan.
8 Pori ja lähikunnat PORI Puh. 02-677 0291 02-677 0292 www.autopalsta.com Ark. 8.30-17.00 La 9.00-13.00 TOIMIMME ROMUAUTOJEN VASTAANOTTOPISTEENÄ. KÄYTETYT VARAOSAT HENKILÖJA PAKETTIAUTOIHIN vm. 2005-2020 Osahakumme palvelee asiakkaitamme netissä 24 h/7 vrk. Tervetuloa edullisille kaupoille! Puh. 06-4146 051 aukioloaikoina, 0400-566177 (iltaisin) www.napoy.com markus.pesonen@napoy.com www.autopurkamoliitto.fi Suomalaisen työn ja puhtaan ympäristön puolesta Pelastetaan maailmaa varaosa kerrallaan
9 Autopurkamot lähettivät ensiapulaukkuja sodasta kärsivään Ukrainaan Suomen Autopurkamoliitto ja Varaosa-alan yhdistys tempaisivat maaliskuun alussa keräämällä ensiapulaukkuja toimitettavaksi Ukrainaan. N opeasti toimeenpantu keräys onnistui hyvin. Sodan tuhoista kärsivään Ukrainaan lähetettiin ainakin pari tuhatta ensiapulaukkua. Romutettavissa autoissa on käyttämättömiä ensiapulaukkuja. Keräämme niitä Ukrainaan lähetettäväksi, sillä siellä on juuri nyt tarvetta ensiaputarvikkeille, totesi Autopurkamoliiton puheenjohtaja VeliMatti Jalonen keräyksen ensimetreillä. Ensiapulaukkujen keräystä ehdotti Osatuonti Felken Mika Arolainen. Asia kiinnosti heti sekä Autopurkamoliiton että Varaosa-alan yhdistyksen hallituksia, joten tiedote keräyksestä lähetettiin jäsenistölle välittömästi. Idean vastaanotto jäsenyritysten keskuudessa oli myönteinen. Jörgen Härmälä Varaosa-alan yhdistyksestä sai järjestettyä kuljetuksen yhteistyökumppaneiden kautta niin, että puolalainen kuljetusliike Polcar haki kuorman Helsingissä sijaitsevan Volvoksin toimitiloista, jonne ensiapulaukkuja oli koottu kuljetusta varten. Polcar kuljetti ensiapulaukut Puolan Punaiselle Ristille, joka puolestaan toimitti ne perille Ukrainaan. Ensimmäinen lasti lähti 9. maaliskuuta, ja seuraava viikkoa myöhemmin. Ensiapulaukkuja saatiin autopurkamoilta itseltään ja myös purkamoiden asiakkailta sekä yhteistyökumppaneilta. Lisäksi mukaan saatiin muita ensiaputehtävissä käytettäviä tarvikkeita, kuten sidetarpeita ja desinfiointiaineita. Autopurkamoiden kautta kulkee vuosittain kierrätykseen noin 20 000 autoa. Valtaosassa niistä on ensiapulaukku. Ukrainaan nyt lähetetyt ensiapulaukut otettiin talteen uudemmista autoista. •Yli65000takuuautonosaahetihyllyssä •Laatuserti?oituyritys •Autokierrätys •Ekologisestiympäristönpuolesta UUDETJAKÄYTETYT VARAOSAT •pakettiautoihin •maastureihin •henkilöautoihin Soita033684000 Soita033684000 www.autonosat.? www.autonosat.? Teollisuustie25,Pirkkala Teollisuustie25,Pirkkala Näissäkinautoissa paljonuudenveroisia osiamyytävänä! Viimeksipurettuja Citroen Jumpy 2014 aj. 2 tkm Ford Transit 2020 aj. 7 tkm MB E-klass 2015 aj. 5 tkm MB Sprinter 2017 aj. 21 tkm Toyota Hilux 2018 aj. 6 tkm Toyota Proace 2018 aj. 6 tkm VW Crafter 2019 aj. 68 tkm KESTÄVÄÄ KESTÄVÄÄ KIERTOTALOUTTA KIERTOTALOUTTA Suomen Autopurkamoliitto ja Varaosa-alan yhdistys kokosivat suuren määrän ensiapulaukkuja toimitettavaksi Ukrainaan. Kuvassa Ylivieskassa toimivan Autopalvelu Parkkila Oy:n keräämiä ensiapulaukkuja.
10 Varaosa-alan yhdistyksen ja Suomen Autopurkamoliiton yhteisessä vuosikokouksessa maaliskuussa Tampereella palkittiin purkamoyrittäjät Jaakko Honkanen ja Ari Leponokka ansiokkaasta ja pitkään kestäneestä työstään alalla. J aakko Honkasen perustama Autopalsta Oy täytti 50 vuotta 16. syyskuuta 2019. Honkasen muistaminen piti hoitaa jo keväällä 2020, mutta koronaepidemian vuoksi sääntömääräiset kokoukset on jouduttu pitämään etäyhteyksillä. Ari Leponokka on toiminut toisen polven yrittäjänä yhdessä Raija-vaimonsa kanssa. He päättivät siirtyä ansaitsemalleen eläkkeelle viime vuonna. Riihimäen Autoja Konehajoittamon perusti Arin isä Lauri Leponokka 3. heinäkuuta 1964. Vetovastuu yrityksestä siirtyi Arille elokuussa 1980. Huomionosoitukset jakoi Varaosa-alan yhdistys ry:n toiminnanjohtaja Jörgen Härmälä, jonka jälkeen Juha Vähäoja Fusti Oy:stä kertasi kokousväelle suomalaisen autopurkamotoiminnan järjestäytymisen historiaa. Järjestäytyminen koettiin tärkeäksi jo 1974, jolloin päätettiin perustaa Takuupurkamot ry. Takuupurkamot perustettiin kaupallisen työn ja purkamotoiminnan yhteistyön kehittämiseksi. Perustamassa oli joukko aktiivisia purkamoyrittäjiä sekä Autovahinkokeskus. Tästä muotoutui noin 20 yrityksen muodostama yhdistys. Takuupurkamot ry alkoi tehdä keskitettyä myyntiä julkaisemalla purkuosaluetteloa. Jokaisella jäsenellä oli luettelossa omat sivunsa, jossa he pysVaraosa-alan yhdistys palkitsi kaksi pitkäaikaista purkamoyrittäjää tyivät markkinoimaan omia myytäviä purkuosiaan. Tätä luetteloa tehtiin aina vuoteen 1997 asti, jolloin avattiin purkuosatori puhelinpalveluna. Tässä vaiheessa tietotekniikka alkoi yksinkertaistua ja huomattiin, että se on myös käytetyille varaosille hyvä markkinapaikka. Samaan aikaan myös yhteinen edunvalvonta ja edessä siintävä romuajoneuvolaki herätti keskustelua. Takuupurkamoiden aloitteesta päätettiin perustaa Suomen Autopurkamoliitto ry:n elokuussa 1998. Autopurkamoliitto onkin alan aktiivinen toimija. Saatiin mm. marginaaliveromenettely mukaan Autoalan-alan ohjelmistoihin. Verkostosta löytyy monipuolista osaamista ja erilaisia yhteistyökumppaneita. Liitto on aktiivisesti mukana kehityksessä yhdessä muiden alan toimijoiden kanssa. Alalla on ollut sitkeyttä kehittää ja ajanmukaistaa toimintaa jo monessa polvessa, Vähäoja painotti. Takuupurkamot ovat vanhimpia yhteistyöverkostoja alasta riippumatta Suomessa. Varaosa-alan yhdistys perustettiin huhtikuussa 1999, kun päätettiin siirtyä markkinoinnissa tietokoneaikaan ja ryhtyä hankkimaan tietokoneohjelmistoa varastointiin ja myyntiin. Tässä vaiheessa mukaan tuli Lasse Eriksson, jolla oli paljon kokemusta Ruotsissa tapahtuvasta purkamotoiminnasta. Ruotsissa oli olemassa toimiva ohjelmisto varaosakauppaan. Tämän ohjelmiston pohjalta on kehitetty nykyinen varaosahaku.fi Yhteistyötä on jatkettava ja kehitettävä yhteisten arvojen puolesta, totesi Juha Vähäoja puheensa lopuksi. Ari Leponokka (vas.) ja Jaakko Honkanen
11 HENKILÖJA PAKETTIAUTOT ALAVETELI Backfälts Bildemontering Ab Varsikuja 1, 68410 Alaveteli Korjaamo P. 06-864 8493 Purkaamo P. 040-733 2493 info@backfalt.fi www.backfalt.fi ALAVUS Autopurkaamo Harri Salo Alarannantie 480, 63300 Alavus puh. 0440 666 545 fax.06 512 3871 www.harrisalo.fi FORSSA Kymppitien Vaihto-Osa Ay Vastustie 136, 0100 Tammela P. 0500-438 510 www.kymppitienvaihto-osa.fi HELSINKI volvoks.fi Kytkintie 14, 00770 Helsinki P. 020 789 0760 www.volvoks.fi Sapoma Oy Tuulilasintie 18, 00770 Helsinki P. 09-389 6663 www.sapoma.fi Euro-Teli Oy Kytkintie 55, 00770 Helsinki P. 09-389 5200 www.euro-teli.fi HYVINKÄÄ abc Ale-Osa Oy Kerminkuja 2, 05880 Hyvinkää P. 019-436 852 Osatuonti Felke Oy Muottikatu 5, 05830 Hyvinkää P. 019-460 5400 www.felke.fi IHODE Valko, Helkkula Ky Kirikalliontie 8, 27320 Ihode P. 0440 596 423 myynti@valko.fi www.valko.fi IMATRA Imatran Autopurkamo Varikkokuja 5, 55100 Imatra P. 05-432 8467 www.imatranautopurkamo.fi imatranautopurkamo@gmail.com ISOKYRÖ Lae-Invest Oy Laurilantie 7, 61500 Isokyrö P. 010 548 6666, 0400 763 065 www.toyotapurkuosat.fi juha.lae@laeinvest.fi JOENSUU Autopurkamo Karjalan Purku-Pojat Oy Lylykoskentie 27, 80130 Joensuu P. 0400 229 800 www.karjalanpurkupojat.fi info@karjalanpurkupojat.fi JYVÄSKYLÄ Osatuonti Felke Oy Palokankaantie 13, 40320 Jyväskylä P. 014-282 313 www.felke.fi JÄMIJÄRVI VaraosaHinttu Oy Hintuntie 5, 38800 Jämijärvi P. 010 5010 525 osamyynti.hinttu@gmail.com JÄMSÄNKOSKI Jämsänkosken Autopurkaamo Ky Metsurintie 3, 42300 Jämsänkoski P. 014-744 585 Fax. 014-744017 KAJAANI Kainuun Auto ja Varaosa Oy Tikkapurontie 4, 87250 Kajaani P. 08-622 307 KALAJOKI HMT-Varaosa / Himangan Muovityö Oy Sepänmäentie 12, 68100 Himanka P. 050 4699 059 heimo@himanganmuovityo.fi www.himanganmuovityo.fi KANKAANPÄÄ Autopurkaamo Eloranta Oy Tampionkatu 4, 38700 Kankaanpää P. 040 640 2005 myynti@autopurkamoeloranta.fi www.autopurkamoeloranta.fi Autokeskus Haapala Oy Vähänevantie 27, 38700 Kankaanpää P. 02-578 9747 www.purkamo.fi KEMINMAA Keminmaan Autojussi Oy Mestarintie 4, 94450 Keminmaa P. 020 764 1115 www.autojussi.com KIUKAINEN Kiukaisten autopelti ja hinaus Turrontie 7, 27400 Kiukainen P. 02-864 5431, 0500 123 866 KOKEMÄKI Peipohjan Autovaruste Ay Linjatie 2, 32800 Kokemäki P. 02-546 7260, 0400-718 500 www.autovaruste.com myynti@autovaruste.com KOUVOLA Sinisalon Auto Oy Ummeljoentie 4 46810 Ummeljoki P. 0500 651 973 www.sinisalonauto.fi KUOPIO Tapanilan Auto Mestarinkatu 7, 70700 Kuopio P. 017-361 1123 www.tapanilanauto.fi LAHTI Ahtialan Autopurkamo Oy Mustapuronkatu 31, 15300 Lahti P. 03-756 5244 purkaamo@phnet.fi www.purkamo.net Lahden Takuupurkamo Oy Lintulantie 46, 15700 Lahti P. 03-787 7310 Fax. 03-787 7312 lahdentakuupurkamo@phnet.fi www.lahdentakuupurkamo.fi LEPPÄVIRTA Osamyynti AF Teollisuustalotie 2, 79100 Leppävirta P. 017-554 2972 www.osamyyntiaf.fi NASTOLA Nastolan Autopalvelu Tapsa Oy Tervatie 5, 15560 Nastola P. 03-762 3855 www.autopurkamo.net NOKIA Purkamo Lahtinen Oy Hirvenpolku 3, 37150 Nokia P. 010 666 9620 myynti@purkamolahtinen.com www.purkamolahtinen.com NÄRPIÖ Wikmans Autoservice Oy Ab Nixvägen 31, 64230 Närpiö as. P. 0400 569 427 wikman@tavi.fi www.wikmans.tawi.fi ORIMATTILA Japan Motors Mallusjoentie 809, 16450 Mallusjoki P. 09-271 5100 www.japanmoottorituonti.fi OULU Ruskon Auto ja Varaosa Ky Moreenintie 7, 90630 Oulu P. 08-531 8885 PANELIA Autopurkaamo M. Niemi Maakunnantie 9, 27430 Panelia P. 02-864 7264 myynti@purkaamo.net www.purkaamo.net PIETARSAARI Auto-Osa Kierrätys Erikssons Åsbackantie 194, 68810 Ala-Ähtävä/Pietarsaari P. 06-789 8500 www.erikssons.fi PIHTIPUDAS Auto-Osix Oy Ruponkuja 2, 44800 Pihtipudas P. 040 484 9255 www.auto-osix.net PIRKKALA Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25, 33960 Pirkkala P. 03-368 4000 myynti@autonosat.fi www.autonosat.fi PORI Autopalsta Oy Söörmarkuntie 40, 29570 Söörmarkku P. 02-677 0291, 02-677 0292 info@autopalsta.com www.autopalsta.com PYHÄJOKI Rannikon Auto ja Varaosa Oy Vihannintie 10, 86100 Pyhäjoki P. 08-434 333, 0400 189 018 myynti@rannikonautojavaraosa.fi www.rannikonautojavaraosa.fi RAISIO KL Auto-osacenter Sitomokuja 3, 21200 Raisio P. 02-438 1200, 0400 532 555 Fax 02 438 1056 myynti@klauto-osacenter.fi www.klauto-osacenter.fi ROVANIEMI Lapin Auto-osa Oy Nikkarinkuja 12, 96910 Rovaniemi P. 016-310 950, 040 537 6121 Roi-Osa Oy Lampelankatu 16, 96100 Rovaniemi P. 0207 969 505 www.roi-osa.fi SALO Auto Lehtinen Oy PL 20, 33561 Tampere Helsingintie 595, 25130 Muurla P. 02-721 7700 www.auto-lehtinen.fi SASTAMALA Vammalan Osamyynti Oy Pääkkösentie 12, 38200 Sastamala P. 03-514 1766 www.osamyynti.com SEINÄJOKI Nurmon Autopurkaamo Oy Nosturintie 2, 60550 Nurmo P. 06-414 6051 www.napoy.com SYSMÄ Onkiniemen Autopurkamo Ilonojantie 49, 19230 Onkiniemi P. 03-718 6949 TAMPERE Hiasepojat Oy Lehtikatu 12, 33340 Tampere P. 03-343 4320 hiasepojat@netti.fi www.hiasepojat.fi Fusti Oy Hautalantie 16, 33560 Tampere P. 010 239 0200 www.fusti.fi Osamyynti Mattila Lehtikatu 10, 33340 Tampere P. 03-343 3837 www.osamyyntimattila.fi TURKU Oili Jalonen Oy Tekkalantie 6, 20460 Turku P. 0440 800 123 www.oilijalonen.fi ULVILA Ulvilan Autopurkaamo Oy Louhenkuja 3 28400 Ulvila P. 050 560 1080 HYÖTYAJONEUVOT (KA/PA): HELSINKI Euro-Teli Oy Kytkintie 55, 00770 Helsinki P. 09-389 5200 www.euro-teli.fi JOENSUU Joensuun Autohajottamo Närhi Oy Lentoasemantie 10, 80140 Joensuu P. 0400 959 420 www.narhi.com MUNSALA RM-Trucks Oy Norra Munsalavägen 164, 66950 Munsala P. 0424 11331 www.rmtrucks.com Suomen Autopurkamoliiton jäsenpurkamot www.autopurkamoliitto.fi Autovaraosien UUDELLEENKÄYTTÖ kestävän kehityksen ja kiertotalouden periaatteiden mukaisesti www.autopurkamoliitto.fi Suomen Autopurkamoliitto ry:n tavoitteena on ajoneuvojen käytettyjen varaosien uudelleenkäyttöasteen nostaminen sellaisenaan tai kunnostettuna. Suomalaisen työn ja puhtaan ympäristön puolesta
12 Käytetyt varaosat takuulla • Autopurkamosta apu autosi ongelmiin edullisemmin. • Pidä kiinni euroistasi me pidämme kiinni asiakkaistamme. • Käytössäsi kahden purkamon suuret varastot henkilö-, pakettija maastoautoihin. • Tuomme osia Euroopasta. Jos meillä ei ole, hankimme. VARAOSAT NETISTÄ 24 H/7 VRK KYSY TARJOUKSIA! P URKAMO U UTISET 2 JA LÖYTÄNEET OSANSA. TEE SAMOIN! MISTÄ APU? KATSO SINÄKIN ALAMME KÄYTETYIMMILTÄ NETTISIVUILTA OLET HETI AUTOPURKAMON VARAOSAMAAILMASSA MONET OVAT JO KÄYNEET Puh. (02) 721 7700 Helsingintie 595, Salo www.auto-lehtinen.? Puh. 010 239 0200 Hautalantie 16, Tampere www.fusti.? JOS MEILLÄ EI OLE, HANKIMME. MITÄ MIETIT? HENKILÖAUTOT HENKILÖ-PAKETTI-MAASTURIT PALVELUKSESSA 24 H www.fusti.? www.auto-lehtinen.? PU_2_2015.indd 2 5.5.2015 12.24 Varastossamme yli 150 000 varaosaa Varaosamyynti ja maahantuonti VARAOSAHAUSTAMME TERVETULOA! Nettikauppa löytyy sivulta ja kioski osoitteesta Teollisuustalotie 2, Leppävirta. Puh. 017 554 2972 Suomen suurin mutta ”modernein” käytettyjen henkilöja pakettiautojen varaosien kauppa. Meiltä löytyy yli 4000kpl 2005–2020 vuosimallin autoa osina ja lisää käsittelemme yli 500 kpl/vuosi. löytyy kymmeniä tuhansia varaosia, jotka ovat tilattavissa joko suoraan tai saa meillä asioida ihan fyysisestikin! Varaosahaku.fi on yhdistänyt maan johtavien autonosakauppiaiden varastot samalle sivustolle. Meillä on myynnissä yli miljoona käytettyä ja laatuluokiteltua varaosaa. Jokaisesta tuotteesta on kuva, ja hinnat ovat selkeästi esillä. Varaosahausta ostaminen on turvallista ja helppoa. Tervetuloa Suomen suurimpaan varaosien nettikauppaan. Tunnemme varaosiemme alkuperän Varaosamme ovat laatuluokiteltuja Toimintamme on ympäristövastuullista www.varaosahaku.fi Uudet ja käytetyt osat Jämijärveltä www.autopurkaamot.com osamyynti.hinttu@gmail.com P. 010 5010 525, Jämijärvi Romuajoneuvojen virallinen vastaanottopiste Tattarisuo, Kytkintie 55, 00770 Helsinki Puh. (09) 389 5200 I info@euro-teli.? I www.euro-teli.? PURKUOSAT KUORMA-, PAKETTIJA HENKILÖAUTOIHIN Kuormaja pakettiautopurkamo Ostamme hyötyautoja käteisellä! Soita 0500 569 678
TÄYDELLINEN KESÄRENGAS KELILLE KUIN KELILLE ERINOMAISTA MÄRKÄPITOA UNOHDA RENGASMELU. SE ON HIIRENHILJAINE N. Renkaat ja Vanteet Meiltä löydät kaikki TESTIMENESTYJÄT EDULLISEEN PAKETTIHINTAAN ”Hiljaisia” -renkaita hybridija sähköautoille Tasapainoinen, tarkka ja hiljainen Esimerkiksi: Lisätietoja myös muista merkeistä ja malleista asiantuntijoilta: Vähemmän melua -Continentalin suorituskyvyllä. ContiSilent™ teknologia on suunniteltu niin, että auton sisälle kuuluu minimimäärä rengasmelua. Ohut kerros polyuretaani-vaahtomuovia on kiinnitetty renkaan sisälle vaimentamaan tiestä renkaaseen kohdistuvaa värähtelyä. Kun korialustaan kulkeutuu vähemmän värähtelyä, auton sisälle ohjautuu myös vähemmän melua. Kesärengas pienempiin ja taloudellisiin autoihin Uusi Nordman SX3 -kesärengas etenee tasapainoisesti ja mukavasti sekä sadekelillä että auringon paahtamalla asvaltilla. Tasapainoiset käsittelyominaisuudet ja luotettavuus vaihtelevissa kesäkeleissä tekevät Nordman SX3:sta houkuttelevan vaihtoehdon. VAKAA VÄISTÖISSÄ, TORJUU TEHOKKASTI VESILIIRTOA HELPPO JA TASAPAINOINEN AJOTUNTUMA ENEMMÄN LUOTETTAVIA AJOKILOMETREJÄ KESTÄÄ ERINOMAISESTI POHJOISTEN TEIDEN YLLÄTYKSET BARUM Bravuris 5 HM renkaat ja DOTZ Tanaka vanteet RENKAAT BARUM 5 HM by Continental VANTEET DOTZ TANAKA black tai dark Varmista autokohtainen sopivuus. KYSY MYÖS MUITA VAIHTOEHTOJAMME SINUN AUTOOSI! Nordman SX 3 Hakka Blue 3 Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 9:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi Konalan Rengas Oy Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 la sesongin aikana www.konalanrengas.fi Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 la sesongin aikana www.rengascentervuosaari.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Star-Rengas Oy Porttisuontie 11, Vantaa Puhelin: 020 755 8335 ma-pe 8:00 18:00 la 9:00 15:00 www.starrengas.fi HELSINKI HELSINKI HELSINKI HELSINKI ESPOO VANTAA PremiumContact 6 EfficientGrip Performance 2 BRAVURIS 5 TANAKA 235/35-19 1495€ 225/45-18 1225€ 245/35-20 1895€
26 KAASUJALKA 4/2022 Kesärenkaita vaihtoon tuodessa kannattaa katsoa jo etukäteen, miten renkaat ovat kuluneet sisäja ulkoreunoistaan. Virheettömät aurauskulmat säästävät tuntuvasti rengasta. neuvoo helsinkiläisen Konalan Rengas Oy:n Kari Kuivalainen. A utojen viallisten aurauskulmien selkeä yleistyminen on pantu Kuivalaisen yrityksessä merkille aivan parin viime vuoden aikana. –Kesärenkaita autoihin vaihdettaessa on huomattu, että renkaiden sisäja ulkoreunat ovat kuluneet poikkeuksellisen paljon. Tämä taas johtuu viallisiksi vääntyneistä aurauskulmista, Kuivalainen sanoo. Kuivalaisen mukaan auton aurauskulmat olisi hyvä säätää jopa parin vuoden välein. –Oman autoni aurauskulmat säädän jopa kerran vuodessa. Joka kerta säädön yhteydessä niissä on ollut jotain vikaa, Kuivalainen sanoo. Erityisesti hänen neuvonsa koskee niitä asiakkaita, jotka eivät säilytä renkaitaan rengashotellissa, vaan esimerkiksi omassa autotallissa. Rengashotelliasiakkaiden renkaat ammattiasentajat sen sijaan tarkistavat aina, kun renkaat talvitai kesäkauden jälkeen menevät vaihtoon. –Pahimmassa tapauksessa renkaan sisätai ulkoreunasta jo paistaa kangaskin läpi ilman, että asiakas itse sitä on osannut pistää merkille. Aina kun auto tärähtää routakuoppaan, sillä yleensä on vaikutusta myös aurauskulmiin, Kuivalainen tietää. Merkeistä riippumaton Oikein säädetyt aurauskulmat säästävät asiakkaalle Kuivalaisen mukaan pitkän pennin, kun renkaiden käyttöikä selvästi pitenee. –Tuntuu, että joka automerkissä on vähän tätä ongelmaa, olipa auto sitten etutai takavetoinen. En tiedä, ovatko autot heikentyneet, vai ovatko Suomen tiet niin huonossa kunnossa, että ne hajottavat autoja. Teiden pinnat ovat välillä kuin reikäjuustoa ja aurauskulmien säätö on siksi millintarkkaa työtä, hän sanoo. Konalan Rengas kuuluu rengasalan yrittäjien itse omistamaan Rengas Center -ketjuun. –Isoin valttikorttimme on, ettemme ole sidoksissa minkään tiettyjen tehtaiden merkkeihin, vaan voimme ottaa valikoimiimme käytännössä kaikkia maailman merkkejä. Pääkonttorimme neuvottelee sopimukset eri maahantuojien kanssa. Sähköauto haastaa renkaat Konalan Rengastakin kaksi koronavuotta ovat koetelleet. Kun asiakkaat ovat olleet etätöissä, myöskään renkaat eivät kulu entiseen malliin. – Osa on hakenut renkaat pois rengashotellista, kun työt ovat loppuneet ja on pitänyt myydä perheen kakkosauto pois. Onneksi tilalle on kuitenkin tullut myös uusia asiakkaita. Pandemia on hidastanut joidenkin rengasvalmistajien toimituksia. – Joitakin uutuustuotteita ei ehditä saamaan ihan sesongin alkuun. Pääasiallisesti tavara on kuitenkin liikkunut ihan hyvin ja myös varastossamme on ihan hyvin tavaraa, Kuivalainen sanoo. Renkaiden hinnat ovat nousseet vuoden sisällä jopa kolme kertaa ja seuraavan kerran ne nousevat kesällä. –Autojen sähköistyminen tuo omat haasteensa tälle alalle. MoSÄÄNNÖLLINEN AURAUSKULMIEN SÄÄTÖ SÄÄSTÄÄ RENGASTA TEKSTI_Timo Kiiski Konalan Rengas on täyden palvelun rengasliike. – Rengasalan yrittäjien omistama RengasCenter -ketju antaa meille vapauden valita tuotteemme valmistajasta riippumatta sieltä, missä hinta-laatu -suhde on paras. Siitä hyötyy loppukädessä tietysti asiakkaamme, sanoo yrittäjä Kari Kuivalainen. nelle sähköauton omistajalle tulee hirveänä yllätyksenä, että polttomoottoriautoa selkeästi painavampi ja vääntävämpi sähköauto myös kuluttaa renkaita yllättävän paljon enemmän kuin polttomoottoriauto. Renkaan keskimääräinen käyttöikä reilut 5 vuotta Yhä suuremman vääntömomentin omaavien sähköautojen yleistymisen myötä kasvavat myös rengaskoot. –Normikoon renkaat jäävät kohta hyllyyn. Jopa 18-tuumainen rengas alkaa olla Tesloissa jo ihan minimikokoa, Kuivalainen sanoo. Kuivalaisen mukaan asiakkaat eivät aina ymmärrä, että renkaan pito-ominaisuuksiin vaikuttaa kulutuspinnan lisäksi myös ikä. Renkaan valmistuspäivä on hyvä tarkistaa uutta rengassarjaa ostaessa, mutta liian orjallisesti sitä ei kannata tuijottaa. Mikäli rengas on säilytetty oikein, kuten aina rengasliikkeessä on, vielä kahden vuoden ikäinenkin käyttämätön uusi rengas omaa vielä samat ominaisuudet kuin juuri valmistunutkin rengas. Eli todellakaan kannata olla huolissaan, jos renkaan ns. paistopäivä on yli vuosi sitten. Renkaan keskimääräinen käyttöikä on noin 5 vuotta sen jälkeen renkaan ominaisuudet heikkenevät kumiseoksen kovetessa, vaikka kuvio näyttäisikin hyvältä ja pintaa riittäisi. Toimituksemme pihaan tupsahtaneella Saab 9-3 Aerolla on nyt taitettu matkaa reilu tuhat kilometriä ja suhteellisen murheettomasti. P uolittain vitsinä hankittu 2 1 h evo s vo i m a i n e n Saab 9-3 Aero on paljastautunut varsin mainioksi menopeliksi. Mittarissa on nyt reilut 258 000 kilometriä eli reilut tuhat enemmän kuin ostohetkellä. Auto edustaa vuosimallia 2004 eli ikää tällä menopelillä on jo varsin paljon. Saab 9-3 Aero on ikäisekseen suhteellisen siistissä ja ehjässä kunnossa, mutta pieniä fiksauksia ja parannuksia autoon tullaan tekemään. Varsin edullinen 2500 euron ostohinta houkutteli ja siksipä tämä päätyi meidän testiin. Alhainen hintakin kertoo, että pientä sanomista löytyy, mutta sehän tekee tästä testistä mielenkiintoisen. Mainio ajettava Kuukauden aikana on ajettu hyvin erilaista ajoa ja välillä hidasta kaupunkiköröttelyä ja toisinaan losoteltu motaria varsin vauhdikkaasti. Kaikista näistä ajosuoritteista Saab 9-3 Aero on selvinnyt kiitettävän hyvin. Vaikka ikää onkin 18 vuotta niin tällä ajaminen ei todellakaan ole kärsimystä. Itse asiassa 18 vuotta vanhalla Saab 9-3 Aerolla ajelee paljon mielummin kuin monella uudemmalla autolla. Eihän tässä ole mitään moderneja hienouksia ja isoja kosketusnäyttöjä, mutta ajamisen tunnokkuus ja hauskuus on uskomattoman hyvä. Voimaa on varsin mukavasti ja Saabin turbothan ovat parhaimmillaan maantiellä ja sen tämäkin yksilö on sen todistanut. Aerossa on normiversiota matalampi ja jäykempi alusta, joten mutkateilläkin tämä on kuin kotonaan. Vääntöä on komeat 300Nm:iä jo 2500 kierroksesta alkaen. On tässä sentään varsin hyvät varusteet ja niistä mainittakoon mm. sähkösäätöiset nahkaistuimet, automaattinen ilmastointi ja xenon-valot. TEKSTI & KUVAT_ Mika Salomaa SAABILLA TONNI TAKANA Kahva jäi käteen Testimme heti ensimetreillä apukuskin oven sisäpuolen kahva jäi käteen. Varaosa löytyi Ebaysta, sillä Suomen autopurkaamoissa oli myynnissä sillä hetkellä vain kokonaisia ovia. Kahva on kaksiosainen ja epähuomiossa tilasin vain pelkän kuoren enkä runkoosaa lainkaan, joten se projekti on vielä kesken. Kahvan kuorella oli hintaa 15 euroa ja rungolla 29 euroa eli ei mitään tyyriitä investointeja. Radion basson säädin oli rikki ja muutamista kohdista niin kuluneet painonapit, että niistä ei saanut enää selvää. Nurmon Autopurkaamosta löytyi täysin virheetön soitin 150 euron hintaan, joten sekin on nyt kunnossa. Saabin äänentoistojärjestelmät olivat kaikissa malleissa jo uutena aina kilpakumppaneitaan huonommat ja sama vaivaa myös tätä Saabia. Vielä on harkinnan alla, että tehdäänkö niille jotain vai yritetäänkö kestää näin huonoa äänen tasoa. Kuskin sähkötoiminen ikkuna alkoi temppuilemaan niin, että se ei noussut kuin 10 senttiä ja laski sitten alas. Onneksi vika ei ollut suuri, sillä ikkunalle piti vain opettaa liike uudestaan. Eli ei mitään mekaanista vikaa, onneksi. Kokonaisuutena reilun kuukauden jälkeen todettava, että miten ihmeessä voi 2500 eurolla saada näin paljon autoa. Hymyssäsuin jatketaan testiä eteenpäin. Katsotaan hyydyttääkö katsastusmies hymyn, sillä seuraavassa numerossa tulee vuosikatsastuksesta raporttia. Sillon on alla jo kesärenkaat ja päästään eroon näistä kamalista kiinalaisista nastarenkaista. Semmoisia ei ikinä tule enää meidän autoihin. KATSO VIDEO KATSO VIDEO KAASUJALAN KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA YOUTUBE-KANAVALTA
KAASUJALKA 4/2022 27 Avirol Oy I Rattitie 19, Helsinki I P. 040 356 2150, 040 356 2151 I Avoinna ark. 7.00 17.00 AVIROL.FI AUTOKORJAAMO Nykyaikainen RENKAAT TUULILASIT KOLARIKORJAUS HUOLTO JA KORJAUS • Määräaikaishuollot • Varaosat • Hammashihnan vaihto • Jakoketjun vaihto • Ilmastoinnin huollot • Korjaukset • Diagnostiikka • Peltikorjaamo • Korin pienvahinkojen korjaus • Tuulilasit • Tuulilasin kiveniskemät • Renkaiden vaihto • 4-pyöräsuuntaus • Katsastuspalvelu KAIKKI MERKIT
28 KAASUJALKA 4/2022 Politiikka ohjaa liikennettä sähköiseksi ja dieselin hinta nousee. Ostaako enää kukaan isoa, yli 20 000 euroa maksavaa dieseliä vaihtoautoliikkeestä? Kyllä ostaa, vakuuttavat automyynnin ammattilaiset. Paljon ajavalle kun diesel pienemmän kulutuksensa myötä yhä bensa-autoa edullisemmaksi. L askelma osoitteessa www.diesellaskuri.net osoittaa, että esimerkiksi 25 000 kilometriä vuodessa ajavalle dieselauto tulee dieselin bensiiniä korkeammasta hinnasta huolimatta vastaavaa bensa-autoa halvemmaksi. Dieselauton korkeammasta käyttövoimaverosta huolimatta dieselautoilijan säästö on 655 euroa vuodessa. Ja mitä enemmän kilometrejä kertyy, sitä enemmän tulee edelleen myös säästöä. Diesel kun pääsääntöisesti kuluttaa polttoainetta pari litraa vähemmän kuin saman auton bensa-malli. Ja nyt siis puhutaan isosta autosta, vaikkapa taksiluokan E-Mersusta tai 5-sarjan BMW:stä. –Dieselin hintapiikki voi myös jäädä väliaikaiseksi. Dieseliä syntyy mm. lentokerosiinin sivutuotteena ja lentokerosiinia tuotetaan edelleen vähän, koska lentoliikenne edelleen hakee koronapandemiaa edeltänyttä volyymia. Tilanteen kehittymistä on ennenaikaista ennustaa vielä mihinkään suuntaan, sanoo Mercedes-Benzin lehdistöpäällikkö Pekka Koski. TEKSTI _Timo Kiiski VAIHTURI VERTAILU Pitkää matkaa työnsä puolesta ajavalla kiireisellä myyntimiehellä ei välttämättä ole aikaa jäädä matkan varrella lataamaan sähköautoaan edes puoleksi tunniksi. Kuvan 2-litrainen ja nelivetoinen BMW 520 -diesel vain 126 000 kilometrin mittarilukemalla tuntuu silloin sähköautoa osuvammalta vaihtoehdolta. Kuvan BMW on vuosimallia 2015. HJ-Autotalot Oy Tuusulassa pyytää tästä Bemarista 22 600 €. VAIHTOAUTOVERTAILU PREMIUM-DIESELIT Dieselitkin kehittyvät Koski muistuttaa myös siitä, että normaaleina aikoina polttoaine on aina halvinta kesällä ja nyt eletään vielä talvea. Kosken edustama Veho myy paitsi dieseleitä, myös bensa-autoja, bensiinija diesellataushybridejä ja täyssähköautoja. – Dieselin aika edelleenkään ei ole ohi. Dieselautossa riittää edelleen ylivoimatekijöitä pitkiä matkoja ajavan kannalta. Dieselauton absoluuttinen litrakulutus kun on pienempi kuin bensamoottorilla. Mikäli ammattidiesel tulee käyttöön, niin olisihan se aika epäreilua, jos se ei tulisi koskemaan myös taksiliikennettä. Kosken mukaan ei pidä unohtaa sitäkään, että myös dieselit kehittyvät. –Esimerkiksi Mercedestä saa ainoana merkkinä, myös ladattavana dieselhybridinä, hän painottaa. Sähköautojen latausverkosto ei myöskään ole vielä niin tiheä, että pitkiä matkoja työnsä puolesta ajavalle sähköauto olisi edelleenkään vaihtoehto dieselille. –Meillä Suomessa ei oikein ymmärretä, että hybridiautoissa auton elektroniikka huolehtii siitä, että sitä autoon latautunutta sähköä käytetään mahdollisimman järkevästi matkan aikana. Kun ajan Turkuun kohtuullisen usein, niin autoni käyttää matka-ajon aikana avustavana voimana sähköä polttomoottorin tukena. Parhaimmillaan sähköä jää jäljelle vielä sinne Turun kaupunkiliikenteeseen. Näin vähennetään päästöjä tehokkaimmin siellä, missä niitä eniten syntyy. Ja tämä on meillä jäänyt yleisessä keskustelussa huomioimatta. Oli se käyttövoima mikä tahansa, niin kaupunkiliikenteessä auto kuluttaa aina energiaa eniten, Koski sanoo. S90 -malli vei Volvon kiistattomasti premiumluokkaan. Tosin alle 25 000 euron hintaluokasta S90-malleja löytyy vielä hyvin vähän. Niistä vähistäkin valtaosa on reilusti yli 200 000 km ajettuja. Kuvan Volvo S90 D3 Momentum -diesel on vuosimallia 2017 ja mittarilukema on vasta kohtuulliset 173 000 km. Tehoa 2-litrainen diesel antaa 150 hv. Kun ison auton Co2-päästöt ovat vain 115 g/km, ei voi kuin ihmetellä suurta käyttövoimaveroa. Kuvan autoa myy Rinta-Joupin Autoliike Ylivieskassa ja hintapyyntö on 24 750 €. Vanhan sanonnan mukaan 100 000 kilometriä tarkoittaa diesel-Mersulle vasta sisäänajoa. Kuvan Mercedes-Benz E 220 CDI BE A:lla vuosimallia 2013 oli ajettu vasta 158 000 km ja hintapyyntö Raision VaihtoPlus-liikkeessä oli 21 800 €. Tilanne elää Vaihto-Mercedeksiä myyvän Veho Airportin vaihtoautopäällikkö Jani Pakarinen ei ole ainakaan Ukrainan sodan ensimmäisten viikkojen aikana huomannut vaihtodieseleiden kysynnässä olennaista muutosta. –Dieseleitä on myyty entiseen malliin. Ei näin lyhyellä ajalla voi johtopäätöksiä tehdä, vaikka selkeästi myös vaihtoautopuolella hybridien ja sähköautojen kysyntä on kasvanut. Tosin me myymme täällä Vehon puolella vain vaihto-Mercedeksiä, muita käytettyjä merkkejä myydään VaihtoPlus-liikkeen puolella, Pakarinen sanoo. JRinta-Joupin Ala-Tikkurilan vaihtoautomyynnissä on pistetty merkille, että asiakkaat tarjoavat nyt selkeästi aiempaa enemmän kalliimpiakin dieselautoja vaihdossa käytettyihin hybrideihin ja täyssähköautoihin. –Ja tämä koskee myös tavallisia itsela
KAASUJALKA 4/2022 29 20 000 €25 000 € OSAAJAT PALVELUKSESSASI AEPP-AUTOKORJAAMO JÄRVI OY Volvo, MB Levysepänkatu 22, 04440 Järvenpää Puh. 040 935 3935 KAHVIMAAN AUTO OY Audi, Volvo, BMW, MB Kaukoilantie 8C, 03100 Nummela Puh. 010 439 4300 ART-KAT GROUP OY Audi, Volvo, BMW, MB Nuolitie 2 A 12, 01740 Vantaa Puh. 040 525 0099 P & T AUTOHUOLTO Audi, Volvo Arinatie 7, 00370 Helsinki Puh. 040 506 5405 AUTOFIXED OY BMW, MB Koskelontie 19, 02920 Espoo Puh. 040 358 8860 PORVOON AUTOTECH OY AB MB Teollisuustie 17, 06150 Porvoo Puh. 010 219 6800 AUTOHUOLTO LIEDE OY Audi, Volvo, BMW, MB Juhanilantie 2, 01740 Vantaa Puh. 010 666 3610 S-AUTOHUOLTO OY ILOLA Audi, Volvo, BMW, MB Laaksotie 35, 01390 Vantaa Puh. 010 239 0393 BEM-TEC OY BMW Tillinmäentie 3, 02330 Espoo Puh. 041 315 6696 S-AUTOHUOLTO OY PITÄJÄNMÄKI Audi, Volvo, BMW, MB Turuntie 2, 00370 Helsinki Puh. 010 239 0392 HORT AUTO OY MB Tillinmäentie 1, 02330 Espoo Puh. 040 085 1032 UUDENMAAN AUTOPALVELU Audi, Volvo, BMW, MB Yrittäjäntie 8, 01800 KLAUKKALA Puh. 040 018 8656 MIKSI VALITA KL-SERVICEPARTNER? 1. Autosi huolletaan alkuperäislaatuisilla varaosilla autonvalmistajien ohjeiden mukaisesti. 2. Autosi huoltotiedot päivitetään autonvalmistajan sähköiseen huoltokirjaan 3. Näin uudenkin autosi takuu, sekä arvo säilyy 4. Kaikilla KL-Varaosien tuotteilla on korjaamon asentamana 2 vuoden takuu KATSO LÄHIN KORJAAMOSI: WWW.KL-SERVICEPARTNER.FI Kuvan Audi A6 3,0 V6 TDI Quattro S tronic Business vuosimallia 2013 oli myynnissä Autoliike Palomäellä Kaarinassa. Mittarilukema oli 150 000 km. Tehoa nelivetoisesta -diesel-Audista löytyy 204 hevosvoimaa. Autoliikkeen hintapyyntö oli 20 800 €. Uusien XFja XE -mallien myötä Jaguaria ei ehkä enää voi pitää marginaalimerkkinä Suomessakaan, mutta ei niitä myydä myöskään samalla volyymilla kuin muita premiummerkkejä. Valtaosa Nettiautossa myytävistä käytetyistä Jaguarin XF-malleista on dieseleitä. Kuvan Jaguar XF Sportbrake on vuosimallia 2013 ja mittarilukema on 136 000 km. Pöytyäläisen Länsimoottorin hintapyyntö on 20 900 €. taavia hybridejä, eikä pelkästään plug-in -lataushybridejä. Edelleen kuitenkin paljon ajavat ostavat myös isoja dieselautoja. Ehkä kääntäisinkin tämän mieluummin niin päin, että näiden hybridien ja täyssähköautojen kysyntä on kasvanut kuin että dieseleiden kauppa olisi radikaalisti laskenut. Vaihtoautokauppa kaikkiaan käy hyvin, sanoo vaihtoautomyynnin myyntipäällikkö Antti Peltonen. Peltonenkin muistuttaa, että tilanne elää koko ajan. – Välillä öljyn hinta voi laskea rajustikin. Tässä on vielä niin monta avointa kohtaa, että esimerkiksi tämän Ukrainan tilanteen vaikutusta dieselautojen kauppaan on mahdotonta ennakoida. Totta kai meilläkin on kuitenkin huomattu, että kalliiden dieseleiden kysyntä ainakin toistaiseksi on laskenut jonkin verran, Peltonen sanoo.
30 KAASUJALKA 4/2022 ÄIJÄ AUTO Toyota Corolla TUULIPUVUSSA LOTTOKIOSKILLE Hellanlettas, miten metkaa oli matkata vanhalla Toyota Corollalla ajassa 34 vuotta taaksepäin, tuulipukujen kultaaikaan. Ei muuta kuin veikkauspisteeseen lottokuponkia täyttämään. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa T ämä mahdollisuus tulee eteen harvoin, ehkä kerran elämässä. Vaihtoautomaassa Vantaan Petikossa oli myynnissä kirkkaanpunainen Toyota Corolla vuosimallia 1988, jolla oli ajettu vasta 130 000 kilometriä. Se oli ihan pakko koeajaa. Ostinhan itsekin melkein uuden Corollan vain pari vuotta myöhemmin, tosin vähän fiinimmällä viisiovisella liftback -korimallilla. Koeajoon saatu Corolla oli 3-ovinen hatchback. Ovien virallinen lukumäärä on kaksi, mutta muistaakseni takaluukku aukesi puskurista kattoon asti. Moottori oli omassa Corollassani kuitenkin sama: 1.3-litrainen ja vapaasti hengittävä rivinelonen bensamylly. Niihin aikoihin pidin Corollan kyytiä jopa hiljaisena. Vaihtoautomaan Corollan edellinen omistaja oli alun perin ostanut autonsa alun perin vain kesäkäyttöön. Tunnetusti luotettavalla Toyotalla hän oli kuitenkin ajanut peräti kuusi vuotta. Ihan ensimmäinen omistaja oli ajanut tällä Corollalla peräti 25 vuotta. Siksi olikin hauska saada koeajoon vasta 130 000 kilometriä ajettu, mutta 34 vuotta vanha Corolla. Jos tällä autolla olisi ajettu jo yli 200 000 kilometriä, tämän päivän mittapuun mukaan kovat rengasäänet ja moottorin rouhean käyntiääni olisi ollut helppo laittaa ison kilometrilukeman piikkiin. Uskon, että hyvin huolletun Corollan kyyti 130 000 kilometrin mittarilukemalla vastaa vielä hyvinkin sitä, millaista se oli uutenakin. Kun manuaalivaihteistossa on pykäliä vain neljä, 1.3-litrainen ja 75-hevosvoimainen moottori 103 Nm:n väännöllä luonnollisesti raakkuu jo melkoisesti. 75 hv raakaa voimaa Kun Vaihtoautomaan ilmoituksessa ei ollut merkintää tehoista, oli pakko kaivaa tieto netistä ja sieltä taas oli vaikea selvittää, miten paljon ”mökää” juuri tässä Corollassa on. Nastarenkaiden rohinakin nousee maantienopeuksissa sellaisin mittoihin, että kaverille vieruspenkillä pitää puhua kovaan ääneen. Mutta mikä tärkeintä: huutaa ei silti tarvitse! Wikipedian esittely tästä 6. sukupolven Corollasta perustuu Tekniikan Maailma -lehden arvioihin: ”Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa heikot (5/10). Ohjaus on tunnoton. Suuntavakavuus on heikko ja se vielä huononee kuormattuna. Luistoissa Corolla ajautuu laajoihin heiluriliikkeisiin.”. No tuohon ei paljon ole itselläkään lisättävää. Mutta yksi asia tuli jo lyhyellä koeajolenkilläkin selväksi. Kuten olen ennenkin kirjoittanut, en ole vielä tähän päivään mennessä kuullut kenenkään haukkuvan minkään Toyotan luotettavuutta. Melkein kaikista paremmankin väen autoista ainakin joku on löytänyt jotain sanomista. TOYOTA COROLLA FX 1.3 XL VM. 1988 MITTARILUKEMA: 130 000 km MOOTTORI: R4, 1290 cm3 POLTTOAINE: bensa VAIHTEISTO: 4-lovinen manuaali VETOTAPA: etuvetoinen TEHO: 75 hv VÄÄNTÖ: 103 Nm KESKIKULUTUS: 8 l/100 km SUORITUSKYKY: huippunopeus 165 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h: 11.5 s MITAT: pituus 3995 mm, leveys 1655 mm, korkeus 1365 mm, akseliväli 2430 mm, tavaratila 281 l MYYJÄ: Vaihtoautomaa, Petikko, Vantaa HINTA: 2800 € ! TEKNIIKKAA Lujaa tekoa tuntuu olevan koeajettukin Corolla. Uskon, että joku mielensäpahoittajan oloinen vanhan polven jäärä saisi tästä Corollasta edelleen ”soivan pelin”. Näin vähän ajettuun vanhaan Corollaan törmääminen on lottovoitto, mutta enemmän ajettuja Suomi on väärällään: myytiinhän Suomessa pelkästään vuonna 1988 peräti 15 554 uutta Corollaa, ja vuonna 1989 melkein saman verran. Netissä lottoaminen on ”hipsanpippaa-hipstereiden” hommia. Ei muuta kuin räikeävärinen tuulipuku päälle, Corolla alle ja rustaamaan paperista lottokuponkia R-kioskille.
KAASUJALKA 4/2022 31 Uudenmaan Autovarustelu •P. (09) 541 6245 Hankasuontie 7 • Helsinki • www.autovarustelu.fi TC4 mahdollistaa auton lämmityksen ohjaamisen älypuhelinsovelluksella. Lue lisää osoitteessa www.webastohelsinki.fi Thermo Call 4 Vantaa, Airport Kampanja voimassa 5.5. .2022 asti ja öljynvaihtotarjous koskee henkilöautoja alle 2.1l moottorilla. 159 € Öljynvaihto | Öljynsuodatin | Raitisilmasuodatin | Tarkastus Kausihuolto PEUGEOT | RENAULT | CITROËN SIJAISAUTO € Maksa erissä. Teetä huolto nyt, Myrttitie 3 | 045 886 3381 Muutimme 1.11.2021 alkaen uusiin tiloihin! motonet.? Tuotteita rajoitetusti. Tarjoukset voimassa 6.–17.4. Ei ennakkovarauksia. VÄLKKYTARJOUS KANTA-ASIAKKAILLE (69,90) 49 90 VÄLKKYTARJOUS KANTA-ASIAKKAILLE (33,90) 29 90 BLACK+DECKER BLACK+DECKER MUTTERINVÄÄNNINSARJA 1/2” MUTTERINVÄÄNNINSARJA 1/2” Mutterinväännin 310 Nm, suora jatkovarsi, Mutterinväännin 310 Nm, suora jatkovarsi, liitin, öljystin, kymmenen hylsyä, liitin, öljystin, kymmenen hylsyä, maksimikäyttöpaine 6,3 bar maksimikäyttöpaine 6,3 bar 70-02273 70-02273 Motox ProEnergy Longlife Motox ProEnergy Longlife 5W-30 504/507 5W-30 504/507 TÄYSSYNTEETTINEN MOOTTORIÖLJY 5 L TÄYSSYNTEETTINEN MOOTTORIÖLJY 5 L Erityisesti Audi, Seat, Škoda ja Erityisesti Audi, Seat, Škoda ja Volkswagen autoille Volkswagen autoille 59-9529 59-9529 Ring Automotive RTC400 Ring Automotive RTC400 ILMAKOMPRESSORI 12 V ILMAKOMPRESSORI 12 V digitaalisella näytöllä digitaalisella näytöllä Mukana kulkeva kompressori, jolla täytät esim. auton renkaat Mukana kulkeva kompressori, jolla täytät esim. auton renkaat käymättä huoltoasemalla. Virta otetaan tupakansytyttimestä. käymättä huoltoasemalla. Virta otetaan tupakansytyttimestä. 65-01752 65-01752 VÄLKKYTARJOUS KANTA-ASIAKKAILLE (39,90) 34 90 Wonder Grip Flex Wonder Grip Flex KÄSINEET KÄSINEET Erinomainen valinta yleiskäsineeksi, Erinomainen valinta yleiskäsineeksi, joka toimii hyvin sekä kosteissa, hieman joka toimii hyvin sekä kosteissa, hieman öljyisissä että kuivissa olosuhteissa öljyisissä että kuivissa olosuhteissa Koot 7–11 Koot 7–11 39-3663–67 39-3663–67 Norm. 3,99 Norm. 3,99 Kanta-asiakkaille 2,99 Kanta-asiakkaille 169,00 MTX Automotive Racing MTX Automotive Racing HALLITUNKKI 1,5 HALLITUNKKI 1,5 tn tn Matalalta nostava kevyt hallitunkki renkaanvaihtoon tai Matalalta nostava kevyt hallitunkki renkaanvaihtoon tai säännöllisempäänkin käyttöön säännöllisempäänkin käyttöön Laadukas alumiinirunkoinen tunkki Laadukas alumiinirunkoinen tunkki Erittäin kevyt käyttää ja liikutella, paino vain noin 15 kg Erittäin kevyt käyttää ja liikutella, paino vain noin 15 kg Noston minimikorkeus 90 mm, maksimikorkeus 358 mm Noston minimikorkeus 90 mm, maksimikorkeus 358 mm Alumiinirunko Alumiinirunko 80-7653 80-7653 STANLEY Siltek SXCMS1324HE STANLEY Siltek SXCMS1324HE PAINEILMAKOMPRESSORI PAINEILMAKOMPRESSORI 24 L 24 L Hiljainen 24 Hiljainen 24 LL kompressori, äänen taso vain 59 dB kompressori, äänen taso vain 59 dB 70-09255 70-09255 Norm. 189,00 Norm. 189,00 VIISI LITRAA! 99 90
32 KAASUJALKA 4/2022 Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Huhtikuun jälkipuoliskolla lämpimänä päivänä pistät merkille autossasi ikävän tuoksun. Ystäväperheen rouva suosittelee kokeilemaan hajun poistoa etikalla. Pistä vuorokaudeksi etikkamalja auton ja ylläty! HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Kuukauden puolivälissä eräänä aamuna tulee kiire ja on iso riski, että lähdet ikkunat sisäpuolelta likaisina ajamaan aamuruuhkaan. Lue tämä Kaasujalka, niin löydät lyömättömän lääkkeen ikkunoiden sisäpuoliseen pesuun. KAKSOSET 22.5 – 21.6. Dieselin hinta hipoo jo sinunkin sietokykyäsi. Luet lehdestä jutun autoihin tehtävistä etanolimuunnoksista. Ennen kuin ryhdyt tuumasta toimeen, muista kuitenkin, että korkeaseosetanolia kuluu 25–30 prosenttia enemmän kuin bensiiniä. RAPU 22.6 – 22.7. Huhtikuun lopulla ravuilla jokin elämän keskeinen rakenne voi mennä uusiksi ja tarvitaan uusia näkemyksiä, asennetta ja keinoja muuttuneessa tilanteessa. Sukulaismies ehdottaa sinulle käytettyä kaasuautoa. Kuten Putous— hahmo Hannu Gandhi neuvoo: ota vastaan! LEIJONA 23.7 – 23.8. Leijonat saavat huhtikuussa viestejä, jotka vaativat ryhtiä sekä pitkäjänteistä ja järkevää otetta asioihin. Nyt olisi syytä teettää keväthuolto autolle ihan kunnolla, eikä vaatia korjaamoa hoitamaan kaikkein välttämättömimmät huoltokohteet. NEITSYT 24.8 – 22.9. Olet monien tahojen kanssa tekemisissä ja kuulet kaikenlaisia autoiluun liittyviä mielipiteitä. Pidä oma pääsi kylmänä ja tee päätöksesi itsenäisesti. Mieti tarkkaan, haluatko nyt maksaa autolla ajamisesta vai sen omistamisesta. VAAKA 23.9 – 22.10. Nyt on oltava rohkea katsomaan totuutta silmiin ja opittava sanomaan "ei" epäoikeudenmukaisissa tilanteissa. Jos olet vaihtamassa autoa, pidä puolesi röyhkeää myyjää vastaan! SKORPIONI 23.10 – 22.11. Jotain yllättävää voi ilmaantua elämääsi myös autoasioissa, se voi olla vaikkapa suuri korjauslasku. Pääsääntö on, että korjaamo vastaa käyttämiensä osien laadusta siitä riippumatta, saako se korvauksen varaosasta maahantuojalta tai valmistajalta. JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Jousimiesten on hyvä olla normaalia huolellisempi käytännön asioiden hoitamisissa, sillä jokin unohdus tai väärinkäsitys on nyt mahdollinen. Varmista, että Traficomin ajoneuvovero tulee maksettua. KAURIS 23.12 – 20.1. Kuukauden vaihteeseen mahtuu kauriille yllätyksiä ja muuttuvia tilanteita, ne vaativat myös kärsivällisyyttä ja asioiden uudelleen harkintaa. Olet ehkä ensimmäistä kertaa tilanteessa, jolloin joudut vakavasti miettimään myös auton taloudellisuutta. VESIMIES 21.1.-18.2. Huhtikuun lopulla voit sortua ylilyönteihin ja liian heppoisin perustein tehtyihin päätöksiin. Ole realisti ja vältä tekemästä suuria ratkaisuja tällöin. Dieselin korkea hinta voi olla myös väliaikaista. KALAT 19.2.-20.3. Jokin sopimusasia voi nyt vaatia tarkempaa miettimistä. Vaihtoehtoja auton omistamiselle on paljon, mutta eivät nekään ole ilmaisia. Kannattaa lukea netistä muiden kokemuksia, mutta tietenkin kriittisesti. AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI HUHTI-TOUKOKUULLE 2022! MAINOKSESI TÄHÄN? OTA HETI YHTEYTTÄ! 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Viilarintie 5, 00880 Helsinki Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Tuulilasintie 13, 00770 Helsinki HALVEMPI. Volvo XC40 D4 AWD, vm. 2018, aj. 150 109 km, 2.0 l diesel, neliveto, automaatti, 190 hv, myyjä CarNext by LeasePlan, Vantaa, h. 35 500 €. KALLIIMPI. Volvo XC40 AWD, vm. 2018, aj. 147 000 km, 2.0 l diesel, neliveto, automaatti, 190 hv, myyjä Oulun DM-Auto Oy, h. 37 500 €. HALVEMPI. Opel Insignia Grand Sport Innovation 1,6 CDTI, vm. 2018 (ensirek. 9-2017), aj. 105 000km automaatti, 1.6 l diesel, etuveto, 136 hv, myyjä Rinta-Joupin Autoliike Oy, Tampere, h. 18 900 €. KALLIIMPI. Opel Insignia Grand Sport Innovation 1,6 CDTI, vm.2018 (ensirek. 2-2018), aj. 95 000 km, automaatti, 1.6 l diesel, etuveto, 136 hv, myyjä Kamux, Kokkola, h. 19 860 €. HALVEMPI. Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD, vm. 2017, aj. 135 250 km, 2.5 l hybridi, neliveto, automaatti, 155 hv, myyjä Kamux Airport, Vantaa, h. 28 890 € KALLIIMPI. Toyota RAV4 2,5 Hybrid AWD, vm.2017, aj. 143 000 km, 2.5 l hybridi, neliveto, automaatti, 155 hv, myyjä J. Rinta-Jouppi Oy, Lahti, h. 29 600 €. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 28 890 € 19 860 € 29 600 € 18 900 € 35 500 € 37 500 € Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myynti-ilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. Autonhoidon ja varustelun osaava ammattilainen. Teemme vanhoista autoista lähes uusia ja uusista vieläkin parempia. Käsinpe su + Korrek Polymat rix pesupin noite (henk. autot 65 € / maastur it ja tila-auto t 75 € / Pakettia utot 75 €) Käsinpe su sisältää • Esipesu ja painehu uhtelu • Maantie pien, suolan sekä muun pinttyne en lian poisto liuotinain een avulla • Korrek Polymat rix pesupinn oite levitys • Painehu uhtelu ja kuivaus Alkaen 65,Autonhoito Jamine Oy – Helsinki Akseli 1 00750 Helsinki (Biltema 150 m) 010 235 0550 Avoinna ark. 9-17 Toimipisteet Autonhoito Jamine Oy – Vantaa Lummekuja 4, 01300 Vantaa (Tikkuparkki) 010 235 0555 Avoinna ark. 9-17 Asennamme myös lisävarusteet: Lisälämmittimet Turvakamerat ja hälyttimet Vetokoukut Ota yhteyttä: info@jamine.fi Tutustu tarkemmin palveluihimme: www.autopesukeskus.fi
KAASUJALKA 4/2022 33 15. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä ja Itä-Suomessa KUSTANTAJA Wheelmedia Oy, Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jari Sjöman, Petri Matikainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanoma Manu Oy, Tampere JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet 255 kpl: Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Vihti, Porvoo, Mäntsälä, Askola, Karjaa, Inkoo Pirkanmaan telineet 89kpl: Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Sastamala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Seinäjoki, Vaasa, Kokkola Varsinais-Suomen telineet 90 kpl: Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki, Hanko, Tammisaari Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Kouvola, Kausala Kanta-Hämeen telineet 44 kpl: Hämeenlinna, Iittala, Tervakoski, Janakkala, Tuulos, Lammi. Riihimäki, Oitti, Loppi, Hyvinkää, Forssa Itä-Suomen telineet 66 kpl: Mikkeli, Varkaus, Juva, Pieksämäki, Suonenjoki, Joroinen, Heinävesi, Lieksa, Kitee, Tohmajärvi, Outokumpu, Vihanti, Vuokatti, Kuhmo, Kuopio, Iisalmi, Kajaani, Joensuu, Nurmes, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti RISTIKKO Ohhoh, onpa hyviä rengastarjouksia Kaasujalassa! PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ VASTAUSKUPONKI Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 4/2022 Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.com VASTAA, RATKO JA VOITA SONAX TUOTESETTI A) SAAB B) FIESTA C) TOYOTA D) TESLA Helmikuun kisaan oikein vastanneiden kesken arvoimme tabletin ja 3 Wunder-baumin tuotesettiä. Tabletin voitti Anu Simola Mäntsälästä. Wunder-Baumit menivät Tapani Aaltonen Sastamala, Kari Haverinen Kuhmo ja Marja Pyykkö Hyvinkää Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvomme Sonaxin autonhoitosetin ja 5 Urmas Hurmalaisen Automiehen Elämäkerta -pokkaria. Vastausaikaa on 13.5.2022 saakka. MILLÄ AUTOLLA URMAS HURMALAINEN AJAA TÄSSÄ NUMEROSSA?
34 KAASUJALKA 4/2022 Saslik Kebab, Kaivokselantie 2, Vantaa ÄIJÄ SAFKAA AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Nakkisuoja 20p Grilli Safkis 19p Keravan Pihvitupa 18p Balkan Grilli 18p Taran Tupa 18p Ravintola Olivia 18p El Cedro 18p Kenttälounas 18p Auralounas 18p Box Café & Grill 18p Pietolan Grilli 17p Teboil Tikkurila 17p Lounasbreikki 17p Teboil Niittykumpu 17p Machii/Fuudii 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Sky Lunch 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Herkkules 17p Picantina 17p Neste K Helsinki Malmi 16p Pinkan lounas 16p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Bistro Cafe Viikki 16p Herkkuparila 15p Ahjon Grilli 15p Kelantien ruokala 15p Lehtimäen Grilli 15p KuumaKauha 15p Food Chef 15p Keimola Itä Neste K 15p Konstan Möljä 15p Ravintola Blanco 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Ravintola Angelina 15p Saslik Kebab 14p Pohjanmaan Grilli 14p Thai Burpha 14p Kalliotien lounas 14p Ravintola Souvlaki 14p Salpaparkki 14p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Shoku Burger 13p Jackson’s Restaurant 13p Ph7 Bakery 13p Ananas Pizzeria 13p Omeletti 13p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Koseli 13p Burger King 13p Treffi Pub & Bistro 12p OK Grili 12p Korson Aada 12p Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Shell HelmiSimpukka Vantaa 11p Pizza Service Pähkinärinne 11p Capperi 11p SHG Lakisto 11p Pihvimylläri 11p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaan Grilliin 11p Teboil Kaivoksela 10p Mama’s Pizza & Grill House 10p Tikkurilan Patio 10p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p Saslik-Kebab Vantaan Kaivokselassa on ihan mainio vaihtoehto viereiselle McDonaldsille, jos haluaa lounastaa ilman häliseviä kakaroita ja teinejä. O lin lukenut maaliskuun loppupuolella lehdestä, että joku Ukrainan sotaa vastustanut Vladimir Putinen läheinen neuvonantaja oli jättänyt hommansa ja lähtenyt Venäjältä. Ukosta oli tehty epämääräisiä silminnäkijähavaintoja Turkin Istanbulissa, mutta mielestäni sieltä hänet olisi ollut liian helppoa löytää. Niinpä mielessä käväisi, että jospa hän olisikin paennut Suomeen ja turkkilaisen ruuan ystävänä lounastaisi Vantaan Kaivokselan Saslik-Kebabissa. Pelkästään ukkojahan siellä Saslik-Kebabissa istuikin, kun päätoimittajan kanssa kurvasimme sinne 34 vuotta vanhalla Toyota Corollalla. Asiakaskunta näytti olevan raavaita tosimiehiä huomioliiveissään, eikä mitään kravattimiehiä. Kun minä menen turkkilaiseen kebab-ruokalaan, niin melkeinpä itsestään selvä valintani on leipäkebab. Mistään jogurtissa uitetusta Iskender-kebabista en tykkää yhtään, eivätkä ranskalaiset perunatkaan kuulu mielestäni kebab-ruokaan. Joskus saatan ottaa riisi-kebabin. Saslik Kebabin leipäkebab oli erittäin herkullinen. Leipä oli sopivan rapeaa eikä väliin kebablihan kanssa tungettu salaattikaan ollut sellaista löllöä, mitä tapaa valitettavan useassa paikassa. LiTEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Jos tiedossasi on hyvä ruokapaikka, jonne Hurmalaisen pitää ehdottomasti mennä niin laita siitä sähköpostia perusteluineen: info@kaasujalka.fi Valitut vinkit palkitaan yllätyspalkinnolla. Vinkkaa meille hyvä ruokapaikka! Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 3 3 4 4 14 hakin oli mureaa. Ehdottomasti 8 euron väärti, varsinkin, kun ainakaan lounasaikaan hanasta väännetystä limonadistakaan ei velotettu erikseen. Pulkkisen kotikulmilla Kun poika juniori-iässä pelasi jääkiekkoa, asuimme Länsi-Vantaalla siinä Myyrmäen tuntumassa. Meillä oli tapana käydä harjoitusten jälkeen hampurilaisella ”Mäkkärissä”. Lähes aina siellä oli kovaäänisiä teinejä tai kirkuvia kakaroita. Tosin niistä ajoista on jo toistakymmentä vuotta. Nyt minusta on mukavampi mennä jurottamaan Saslik-Kebabin kaltaiseen paikkaan, missä ukot syövät hiljaisuuden vallitessa ja iltapäivälehtiä lueskellen. Netistä kaivoin Eat.fi -sivuston arvosteluita yhden aika nasevan tiivistyksen, joka tosin on jo yli kaksi vuotta vanha: ”Mä en ymmärrä missä vika, kun paikka lähes aina tyhjillään. Sääli. Todella sääli. Löysin paikan tiennoin. Sattumalta piipahdin sisälle, kun nälkä valtasi mieleni. Nyt ihan kestosuosikki. Loistavia vartaita. Simppeliä mutta ah niin hyvää. Loistava jogurttikastike, jota ei ole lantrattu vedellä. Kerran on pizzaa kokeiltu. Oli myös kelpo lätty. Ainut miinus lätyssä, että juusto tulee päälle. Sekin on helposti korjattavissa. Pyydä alle. Sisustusta voisi hieman miettiä. Menkää nyt hyvät ihmiset testaamaan länsivantaan parasta grillivarrasta. Suosittelen.” Eipä siihen ole paljon lisättävää minullakaan. Menen varSASLIK-KEBABISSA HERKUTELLAAN HILJAISUUDESSA Saslik Kebab masti uudestaankin, kun taas täältä Itä-Vantaan Hiekkaharjusta lähden ajelemaan LänsiVantaalle. Joku arvosteli Saslik-Kebabin sisustuksen kaipaavan päivitystä. Höpöhöpö! Se on vain rumaa, kun mies on korea! Sama pätee äijäruokalaankin. Ai niin. Meinasi muuten unohtua, että äijäpisteitä nostaa sekin, että ihan siinä jossain läheisyydessä ainakin takavuosina asui Ruutuässää ja Ruutuysiä juontanut Jorma Pulkkinen. Pulkkinen tuo äijäpisteitä siksi, että hän on automies ja moottoriurheilun ystävä, jonka poika Tomikin on tunnettu Formula 1 -lähetyksistä tuttu moottoriurheilutoimittaja.
Kysy lisää 044-5528 666 www.rsoptimointi.com LISÄÄ TEHOA, LISÄÄ VÄÄNTÖÄ, PAREMPI AJOMUKAVUUS O Palvelemme teitä kaikissa katsastukseen liittyvissä asioissa. ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 020 707 1260 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) www.citykatsastus.fi KATSASTUSASEMIA MYY AUTOSI MEILLE! Huutava pula 1000-30000€ autoista, myös pakut ja mp:t Linnatie 7, Mäntsälä Soita Petri Harinen puh. 0400 474 674 www.autoplaneetta.? autoplaneetta@gmail.com OSTETAAN AUTOJA KIERRÄTÄ KATALYSAATTORISI ja muuta romu rahaksi! Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki VUOSITILAUS 11 NROA VAIN 27.95€ (SIS ALV. 10%) Tilaan Kaasujalka-lehden vuodeksi 11 nroa hintaan 25,95€ ja tilaus jatkuu saman mittaisissa jaksoissa. Mikäli en halua jatkaa tilausta peruutan tilaukseni siitä ilmoittamalla. pk-seudun painoksen Pirkanmaan painoksen Varsinais-Suomen painoksen Keski-Suomen painoksen Päijät-Hämeen painos Kanta-Hämeen painos Itä-Suomen painos Nimi Osoite Postinro ja toimipaikka Puh TILAA NYT KAASUJALKA! MOOTTORIN OPTIMOINTEJA AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä. Yli 25 vuoden kokemuksella. KORJAAMOITA • varaosakauppa • vaihteistokorjaamo • vikadiagnostiikka • autosähkötyöt • määräaikaishuollot • katsastuskorjaukset • ilmastointihuollot • jakohihnan vaihdot (03) 5356 100 | Puutikkalantie 40, 36760 Luopioinen VARAOSIA AUTOKIERRÄTYS AUTOKIERRÄTYS SUOMEN AUTOKIERRÄTYS / ILMOITUS LAYOUT 82 x 88 mm V1 V2 Auton kierrättäminen ympäristöystävällisesti on helppoa eikä maksa mitään. Kierrätä autosi ilmaiseksi Katso vastaanottopisteet: autokierratys.fi Auton kierrättäminen on helppoa ja ilmaista. Katso vastaanottopisteet: autokierratys.fi Ympäristö kiittää auton kierrättäjää Noin 95 % auton painosta pystytään hyödyntämään. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Hankasuontie 7, 00390 Helsinki I puh.020 712 0500 info@automuovikem.fi I www automuovi.fi • UUSIEN RENKAIDEN MYYNTI • RENGASTYÖT JA TASAPAINOTUS! • RENGASHOTELLI Soita 020 712 0500 KESÄPYÖRIEN VAIHDOT Arkisin klo 8.30-16.30. Suosittelemme ajanvarausta, näin vältyt jonottamiselta. Nopeasti ja Nopeasti ja ammattitaidolla! ammattitaidolla! 25€ 25€ Henkilöja pakettiautot RENKAAT