• Pääkaupunkiseutu itä Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 5/2020 EXTRA Kaasujalka 13 vuotta! Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 HINTAVERTAILUSSA KÄYTETYT KAASUAUTOT Koeajossa mm. AUDI Q5 55TFSIE SKODA SCALA G-TEC 2 X MB C-SARJA Oulunkylä, Isonpellontie 7 020 741 4424 Ala-Tikkurila, Aamuruskontie 6 020 741 4423 Kaikkiin kuljetustarpeisiin meiltä myös peräkärryt! Kunnon paku muuttoon tai uudella Hybridillä kesäreissulle Palvelemme sinua 13 toimipaikalla kaikkina viikonpäivinä aamusta iltaan. BestRent.fi BestRent Varauskeskus I Rapakivenkuja 9, 00710 Helsinki. I Avoinna ma-la 8-18. I Helppo online-varaus bestrent.fi Peräkärryvuokraamoiden testivoittaja Katso lähin toimipisteemme netistä ja tee helppo online-varaus osoitteessa bestrent.fi tai soita @bestrent_av BestRent Autovuokraamo Puutarhatöihin, kevätsiivoukseen tai siirrät veneesi vesille meiltä vuokraat kärryt kaikkiin tarpeisiin. 020 741 4420
• 2 KAASUJALKA 5/2020 ! U R M A S H U R M A LA IN EN Kaasuautoilijat ry:n näkemyksen mukaan Suomen ilmastopaneelin laskuri hypettää puolueellisesti sähköautoa. Ei tämä näkemys ihan tuulesta temmattukaan ole. S uomen ilmastopaneeli julkaisi laskurin eri autotyyppien päästöjen ja kustannusten vertailuun, jossa ei kuitenkaan Kaasuautoilijat ry:n mukaan oteta huomioon pelkästään biokaasulla kulkevia autoja. Laskurin mukaan sähköauto olisi paras vaihtoehto. Näin voi ollakin, mutta tyhmempikin ymmärtää, että ilmastopaneeli käyttää teennäistä asetusta. Mittauksen tulos perustuu siihen, että kaasuautossa käytetään polttoaineena puoliksi maakaasua ja puoliksi biokaasua. Jokainen tietää, että venäläinen maakaasu saastuttaa ihan toisella tavalla kuin kotimainen biokaasu. Ja ihan tavalliseen kaasuautoon voi tankata pelkkää biokaasua. Koska samaan autoon käy myös maakaasu, moni tankkaa pelkkää maakaasua sen hieman edullisemman hinnan takia. Eli jos nyt ostaisin uuden kaasuauton, niin voin tankata siihen sekaisin maakaasua ja biokaasua tai pelkästään biokaasua tai maakaasua. Tilastokeskuksen ja Energiateollisuuden mukaan 73 % autoihin tankatusta kaasusta oli biokaasua vuonna 2018. Liikennemaakaasu vähentää hiilidioksidipäästöjä 25 % bensiiniin verrattuna. Biokaasu taas on täysin uusiutuva polttoaine, jonka liikennekäytöllä voidaan vähentää jopa 85 % polttoaineen elinkaaren aikana syntyviä kasvihuonepäästöjä. Uusiutuvaa ja kotimaista Maakaasu on luonnonkaasu, jota saadaan maakaasuja öljyesiintymistä. Biokaasu taas on uusiutuvaa kotimaista energiaa, joka tehdään biojätteistä, mm. kaupan syömäkelvottomista biojätteistä, kasvitarhojen puutarhajätteistä tai vaikkapa oluen panemisessa syntyvästä mäskistä. Kun ilmastopaneelin laskurin asetukset muutettaisiin pelkästään biokaasulle, arvot päihittäisivät sähköauton useimmissa tapauksissa, uskoo Iltalehdelle haastattelun antanut Kaasuautoilijat ry:n tiedotusja yhteiskuntavastaava Jukka Roinila. Toivoisin, että näissä mittauksissa oltaisiin reiluja. Kyllähän jopa seinästä ladattava plug-in -hybridiauto saadaan näyttämään huippuekologiselta,kun mittaukset tehdään 40 kilometrin matkalla,jolloin auto kulkee pelkästään sähköllä. Silloin saadaan mainokseen jyhkeän 7-sarjan Bemarin Co2-päästöiksi 46 g/km. Vaan entäs kun lähdetään ajamaan testiä, jossa tällä isolla luksus-Bemarilla pitää taittaa vaikkapa 200 kilometrin matka 2,5 tunnissa? Silloin eivät Co2päästöt jää 46 grammaan kilometrilllä, kun 40 kilometrin jälkeen sähköakkon on tyhjä ja matka jatkuu bensan voimalla. Hiljattain on saatu lukea, että autojätti Volkswagen lopettaa kaasuautojensa kehitystyön. Olemassa olevien kaasuautomallien valmistus jatkuu, mutta kehitystyössä keskitytään sähköja hybridiautoihin. Volkswagen-yhtymä on ollut käytännössä ainoa Euroopassa toimiva autovalmistaja, jolta on voinut saada uuden kaasuauton esimerkiksi Suomeen. Biokaasua tuottaa lisäksi yhä useampi suomalaisyritys, joten juuri tällä hetkellä maaja biokaasun jakeluverkosto jatkaa meillä kasvuaan. EU:n lainsäädäntö ei kuitenkaan huomioi ollenkaan biokaasua, vaan kaikki päästöt luokitellaan maakaasun mukaan. EU:kin rankaisee VW:n mukaan kaasuautojen kehittämisen lopettamisen syy ei ole tekninen eikä ehkä markkinoidenkaan syytä suoraan, vaan syy on poliittinen: käytännössä se, että EU rankaisee sakotuksella kaasuautojen valmistajia. EU ohjaa autotehtaita pelkkien sähköautojen valmistamiseen, vaikka biokaasulla kulkeva henkilöauto olisi vähintään yhtä päästötön, ihmettelee Kaasuautoilijat ry. Samaa ihmettelen minäkin. Edelleen pidän hyvin epätodennäköisenä, että edes vielä vuonna 2035 riittävän kokoista ja perheautoksi sopivaa farmaria tai crossoveria pystyttäisiin myymään 20 000-25 000 eurolla. Esimerkiksi Seat Arona TGI -crossoverin kaasuversio maksoi kesällä hieman yli 22 000 euroa ja vain 1000 euroa enemmän kuin vastaava perusbensamalli. Biokaasun elinkaaripäästöt ovat jopa 85 prosenttia pienemmät kuin bensiinillä. Lähipäästöjä ei aiheudu juuri lainkaan. Biokaasu on myös 40 prosenttia halvempaa kuin bensiini tai diesel. Ja taas kerran: kotimainen biokaasu tuo Suomeen lisää bisnestä! Vaan eipä tästäkään kirjoitelmasta taida mitään hyötyä olla. Meillähän on liikenneministeri, joka on tehnyt selväksi, että tavoitteena ei ole tulevaisuudessa vain siirtyä päästöttömiin autoihin, vaan vähentää yksityisautoilua ja niiden tarvetta, myös maaseudulla ja riippumatta niiden aiheuttamista päästöistä. Vaikka liikenneministeri toisin väittää, niin kyllä Suomi on jatkossakin pitkien etäisyyksien maa muillekin kuin rekkakuskeille. Meilä Keuruulla taitaa olla tavallista huonompia liikennemerkkien taitajia, koska merkki pitää selostaa autoilijoille oikein tekstin avulla. Kuvan nappasi Kauko Rouhiainen Keuruulta Su om en ai nu t ilm ai se ks i ja et ta va au to le ht i Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! SEURAAVA KAASU JALKA ILMESTYY 4.6.2020 KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA MIKSI BIOKAASUA EI HYPETETÄ? Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN ARMOR ALL TUOTESETILLÄ!
• KAASUJALKA 5/2020 3 KONALA Ristipellontie 25 00390 Helsinki P. 040 414 0123 helsinki@123tuulilasi.fi HERTTONIEMI Sahaajankatu 33 00880 Helsinki P. 040 123 9990 herttoniemi@123tuulilasi.fi VANTAA Kuriiritie 19 01510 Vantaa P. 0400 258 161 info@123tuulilasi.fi Anna autollesi säihkyvin tulevaisuus suojaamalla maalipinta ajoissa, takuulla! Kysy lisää liikkeistämme tai katso www.kestopinnoite.fi HELSINKI: Stop-Rust, Kyläsaarenkatu 7 A, (09) 728 8430 • VANTAA: Ruosteenesto Airport, Jusslansuu 7, 050 4654 258 • ESPOO: Espoon Takuusuojaus, Hannuksenpelto 2, (09) 855 7540 • LOHJA: Lohjan Ruosteenesto, Teollisuuskatu 7, (019) 331 848 Hyödynnä myös täysin kuluton ja koroton 12 kuukauden rahoitustarjouksemme. Kysy rahoituksesta lisää Finikor-liikkeeltä! Esimerkki 12 kuukauden maksuvaihtoehdolle. Luottosumma 900€. Osamaksut: 12 kpl, käsittelymaksu: 0€, vuosikorko: 0%, osamaksuerä/kk: 75€, järjestelypalkkio: 0€ ja todellinen vuosikorko 0%. Rahoituksen myöntää Resurs Bank. HINTA ALKAEN 440€ MATIN RENGAS JA AUTO Malmin kauppatie 42 00730 Helsinki 09 386 59 80 / 09 386 56 25 www.matinrengas.fi Korkein luottoluokitus Bisnode 1998 ® 2007-2015 Visa-Auto Oy 2007-2015 Visa-Auto Oy rengasmyynti@matinrengas.fi Ark 09-17, La Suljettu ja Su Suljettu • RENGASMYYNTI, LAAJA VALIKOIMA • RENGASASENNUKSET LUOTETTAVASTI JA NOPEASTI • TURVALLINEN KAUSISÄILYTYS • RENKAIDEN VAIHTO ODOTTAESSA, ILMAN AJANVARAUSTA • ASIANTUNTEMUSTA JA KOKEMUSTA YLI 40 VUODEN AJALTA! RENGASHOTELLI TILAA RIITTÄÄ SINUNKIN RENKAILLESI! HELSINKI
• 4 KAASUJALKA 5/2020 VINKKI Mukavaa autoilua Tuulilasit Myös muut autolasit Lasien korjaukset Rajatie 4 (halli 14), Vantaa puh. 09 3745741, 040 508 3550 Palvelemme ma-pe 8-17 www.autolasipojat.fi Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service www.autolasipojat.fi Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) Kevät on hujahtanut jo pitkälle, tänä vuonna hyvin poikkeuksellisissa olosuhteissa. Kesä lähestyy ja moni pohtii vaihtoehtoja kesäloman viettoon. Ulkomaan reissut ovat mitä todennäköisimmin pannassa myös kesällä, joten ruuhkaa kotimaan tieliikenteessä on odotettavissa! K oronaviruspandemia on sulkenut ihmiset neljän seinän sisälle ympäri maailmaa. Tänä keväänä moni on viettänyt enemmän aikaa kotona kuin koskaan aiemmin. Koti on toiminut työpaikkana, kouluna, päiväkotina ja vapaa-ajan viettopaikkana. Vaikka varsinainen karanteeni ei olisi omalle kohdalle sattunut, on suurin osa kansasta pyrkinyt välttämään turhaa liikkumista ja muiden ihmisten tapaamista. Oman auton käyttö lisääntyy Pelko koronavirukselle altistumisesta on vähentänyt julkisen liikenteen matkustajamääriä, joten kokonaisia vuoroja on peruttu ja vuorovälejä harvennettu. Ne, joilla on mahdollisuus oman auton käyttöön, kulkevat tarvittavat matkat mieluusti omalla autollaan. Vaikka työmatkaliikenne onkin vähentynyt etätöiden tekemisen myötä, on koronakriisi jopa lisännyt muuta auton käyttöä. Kun liikkumisen ja kokoontumisten rajoituksia jossain vaiheessa aletaan purkaa, on monilla varmasti kova tarve lähteä sukuloimaan tai tapaamaan myös kauempana asuvia ystäviään. Suomalaiset ovat tunnetusti myös mökkikansaa, joten hinku kesämökille on varmasti kasvanut suureksi. Nämä kaikki matkat tullaan tekemään hyvin pitkälti omilla autoilla, sillä julkisia liikennevälineitä vältellään varmasti pidemmän aikaa. Kotimaan matkailu tulee tänä vuonna lisääntymään merkittävästi. Vaikka ulkomaille ei pääsisikään, moni tavoittelee lomafiilistä matkustamalla Suomen rajojen sisäpuolella sijaitseviin kesäkohteisiin. Nämä matkat tullaan tekemään pääasiassa omilla autoilla. Ajokilometrejä on siis luvassa runsaasti. Älä tingi auton huollosta! Jotta kesälomamatkat sujuisivat ongelmitta, auton huollosta ei kannata tinkiä. Nyt on itse asiassa loistava aika huollattaa auto, sillä etätyöläinen ei tarvitse autoa töissä käyntiin, joten sijaisautolle ei välttämättä ole tarvetta. –Koronaviruksen pelko on lisäksi saattanut aiheuttaa väljyyttä korjaamon varauskalenteriin, joten mieluisen huoltoajan saaminen voi olla helpompaa, muistuttaa markkinointipäällikkö Jouni Vainikka autotarvikkeita ja varaosia maahantuovasta Kaha Oy:stä. Monet korjaamot ovat Vainikan mukaan reagoineet esimerkillisesti koronavirustilanteeseen, ja asiakkaiden turvallisuuteen ja hygieniaan kiinnitetään nyt erityistä huomiota. Korjaamot desinfioivat auton avaimet työn vastaanoton ja luovutuksen yhteydessä. –Lisäksi istuimet ja muut pinnat suojataan kertakäyttöisillä suojilla. Lopuksi ratti, vaihdekeppi sekä muut kosketuspinnat puhdistetaan ja desinfioidaan huolellisesti ennen auton luovutusta omistajalle, Vainikka tietää. Osa korjaamoista tarjoaa asiakkaille myös auton noutoja palautuspalvelua. Koronavirusepidemialla tulee varmasti olemaan omat vaikutuksensa myös monen taloudelliseen tilanteeseen, minkä vuoksi uuden auton hankkimista saatetaan lykätä muutamalla vuodella. Nykyisen auton kunnossapitoon kannattaa siis panostaa, jotta se kulkisi mukavasti vielä monet kilometrit. TEKSTI _Timo Kiiski ENSI KESÄNÄ LOMAILLAAN AUTOLLA KOTIMAASSA Tulevana kesänä lomaillaan omalla autolla kotimaassa.
• AD-Autokorjaamo HEIKINLAAKSO Korvasienentie 6, 00760 Helsinki Avoinna ark. 8.00-16.00 0400 600 660 rengaskeskus.com PYYDÄ TARJOUS! SOITA! 0400 600 660 Meiltä löydät kaikki seuraavat palvelut: • Määräaikaishuollot, vuosihuollot, öljynvaihdot • Jarrujen huollot ja korjaukset (Jarrulevyjen, jarrupalojen, jarruputkien vaihdot) • Alustankorjaukset (Raidetangon, tukivarren, jousien, helojen ja puslien, nivelten vaihto) • Pyöränlaakerien vaihto – Iskunvaimentimien vaihto • Pakoputken korjaukset sekä vaihdot • Nelipyöräsuuntaus • Moottorioptimointi eli lastutus • Kytkimenja vauhtipyörän vaihto • Automaattivaihteiston öljynvaihto • Akut asennettuna • Hammastangon / ohjausvaihteen vaihto • Turboahtimen vaihto • Sähköosat (Laturin, startin, sytytysosien, xenon polttimon ym. vaihto) • Tuulilasin vaihdot (vakuutusyhtiöiden hyväksymä) • Ilmastointihuollot ja -korjaukset (lauhduttimet, kompurat sekä painetunnistimet) • Defa ja Calix autolämpö SÄHKÖPOSTI tarjous@rengaskeskus.com CHAT www.rengaskeskus.com WhatsApp tarjoukset 0400 600 660 Lauantaisin avoinna vain sesonkiaikoina. Tarkista ajat nettisivuiltamme. – Varaa aika netistä – – Osta verkkokaupasta – Foraset Oy (2423542-9) Toimipiste myös Espoossa, 040 5470140 AURAUSKULMIEN MITTAUS 45 € + säätö 45 € / 30 min Heikinlaakso MÄÄRÄAIKAISHUOLTO Hinta alk. 195 € MYÖS LASKU JA RAHOITUS! Huolto sisältää: Longlife -öljyn (4,5l) Öljynsuodattimen, Raitisilmansuodattimen, Pissapojan täytön, Huoltovalon nollaus, Trafi-tiedot + SMS -palvelun 24 kohdan tarkastukset KAIKKI HUOLLOT JA KORJAUKSET MEIDÄN KAUTTA! RENKAIDEN VAIHTO alk. 30 € RENGASHOTELLI alk. 70 € Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! EDULLISET VANTEET KÄTEVÄ REKKARIHAKU ABC-123 ILMASTOINTIHUOLTO 70 € Lisäveloitus menekin mukaan R134a = +15 €/100g R1234yf = +40 €/100g Sisältää: öljyt, UV-aineen ja työn Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! TALVIJA KESÄRENKAAT EDULLISESTI KÄTEVÄ REKKARIHAKU ABC-123 TUULILASIN VAIHTO Tyytyväisen asiakkaan etu! Saat meiltä 50-100 € palautuksen! Tutustu sivuilla rengaskeskus.com/etu Asiakas huom! LASIVAKUUTUS Sisältää: 2h huuhtelutyön, pesuaineet + lisäaineet Lisäveloitus: Öljy 25 €/l menekin mukaan + mahdollinen suodatin AUTOMAATTIVAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTO HUUHTELEMALLA alk. 150 € EDULLISET KORJAUKSET 79 €/h Katso palvelut mainoksen alareunasta Alk. 150 € Varmista autosi puhtaus! AUTON SISÄPESU SISÄPUHDISTUS DESINFIOINTI OTSONOINTI Alk. 250 € Ei hätää! Meillä asioit helposti myös kohtaamatta. Varaa aika verkosta www.rengaskeskus.com merkkaa että kuulut riskiryhmään. Saat ohjeet tekstiviestillä miten toimia. Myös auton nouto tarvittaessa huoltoon / korjaukseen KUULUTKO RISKIRYHMÄÄN?
• 6 KAASUJALKA 5/2020 Kuinka moni olisi vielä muutama vuosi sitten uskonut, että tavallinen ladattava hybridi pesee suorituskyvyssä Audin vastaavan S-mallin? M iltä kuulostaa 367 hevosvoimaa ja kulutus alle 6 litraa? Varmasti todella hyvältä. Tämä Audi Q5 55TFSIe lataa pöytään semmoiset suorituskykylukemat, että jopa SQ5 kalpenee sen rinnalla. Herää kysymys, että mihin ihmeeseen tarvitaan enää merkittävästi enemmän kuluttavaa ja hitaampaa SQ5:sta. Tehdas lupaa autolle keskikulutukseksi 2.6 litraa, mutta ladattavalle hybridille ominaistahan on se, että kulutus riippuu todella paljon auton käyttötyylistä ja ajosuoritteiden pituudesta. Lataamisella on luonnollisesti suuri merkitys. Lähes jokaisen ladattavan katumaasturihybridin kohdalla on käynyt niin, että toteutunut kulutus on kauempana tehtaan ilmoittamasta kuin esimerkiksi perinteisillä sedaneilla ja farmareilla. Sama kävi myös tämän Audin kohdalla. Kyllä kulkee Audi tiputti keulalle kaksilitraisen turbomoottorin kaveriksi sähkömoottorin ja molemmat moottorit pyörittävät luonnollisesti kaikkia neljää rengasta. Tässä Q5:ssa on quattro ultra eli tasaisessa ajossa järjestelmä jättää takarenkaat pois työntöhommista, mutta liikkeellelähdöissä kaikki neljä rengasta on hommissa. Koeajoimme tämän quattro ultran talvisissa olosuhteissa A6:n kohdalla ja täytyy todeta, että liukkaalla pinnallakin järjestelmä toimii todella hienosti. Koeajon aikana latasimme lähes jokaisena yönä akut täyteen ja aamuisin toimintasäteeksi ajotietokone näytti 42-45 kilometriä, mutta tuohon lukemaan emme päässeet kertaakaan. Normaalissa arkiajossa tuntui, että jopa 30 kilometriin oli haasteellista päästä. Moni autoilija asuu pientaloissa tai kerrostaloissa, joissa on lämpöpistokepaikka kahden tunnin ajastimella. Se varmasti on yksi suuri este näiden yleistymiselle. Kolme kertaa piti käydä siirtämässä ajastinta eteenpäin, jotta akut tulivat täyteen. Sen kyllä jaksaa tehdä näin testimielessä viikon ajan, mutta tekisinkö jatkuvasti. Tuskinpa. Q5:n tavaratilassa ei ole erillistä paikkaa latausjohdoille ja se on sääli, sillä molemmat johdot valloittavat komeasti tilaa muutenkin niin suhteellisen pienestä tavaratilasta. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KOEAJOSSA NOPEA JA TALOUDELLINEN Audi Q5 ! TEKNIIKKAA AUDI Q5 LAUNCH EDITION 55 TFSI E QUATTRO S TRONIC HINTA: alk. 66 994,58 € KOEAJOAUTON HINTA: 78 848,27€ YHTEISTEHO: 367hv VÄÄNTÖ: 370Nm PAINO: 2105kg TAVARATILA: 465l VETOKYKY: 1750kg PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4671, 1893, 1635, 2824 mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 5.3s HUIPPUNOPEUS: 239km/h (sähköllä 140km/h) KULUTUS (VALM.ILM): 2.6l PÄÄSTÖT: 56g/km KOEAJON KULUTUS: 5.9l Alhainen melutaso Laatuvaikutelma Ajettavuus Pieni tavaratila Sähkön kulutus JÄLKIMAKU Audi Q5 on todella miellyttävä katumaasturi, jolla taittaa matkaa mielellään. Vaikka luvattuun toimintasäteeseen emme päässeetkään pelkällä sähköllä, pysyy auton kulutus kiitettävän alhaisena. Hyvä osoitus siitä miten hurjasti hybridit ovat kehittyneet muutamassa vuodessa. ? + – KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBEKANAVALTA Kaasukäyttöinen Skoda Scala mahdollistaa edullisen ajamisen, mutta tankilla pitää käydä vähän turhan usein. V uosi sitten koeajoimme Skoda Scalan sen tullessa markkinoille ja tämä auto jotenkin hurmasi tavallisuudellaan ja järkevyydellään. Kyseinen yksilö oli varustettu malliston tehokkaimmalla moottorilla ja lähes kaikilla varusteilla, joten liekö nuo asiat vaikuttaneet hyvään fiilikseen. Odotimme siis varsin innolla koeajoa tällä kaasukäyttöiselläScalalla. Väliinputoaja? Kaasukäyttöinen Scala on saatavana vain tällä litrasella moottorilla varustettuna ja varustevaihtoehtoja on kolme, joista edullisimman saa itselleen 22500 eurolla. Kaasukäyttöinen on lähes 3000 euroa kalliimpi kuin pelkkä bensakäyttöinen, joten täytyy olla todella ympäristöhalukas, että sijoittaa näin paljon enemmän. Tuskin kukaan paljon ajava ostaa kaasukäyttöistä Scalaa vaan sellaiset kuljettajat ostavat varmasti Octavian kokoisen auton. Lisäksi on vähän outoa, että kaasukäyttöisessä Scalassa on vuosittaista perusveroa ja käyttövoimaveroa yhteensä 327 euroa, kun perinteisessä bensamallissa vain 160 euroa. Pitäisi olla juuri toisin päin, että valtiovalta rokottaisi bensamallia enemmän. Lyhyehkö toimintasäde Keulalla on kolmisylinterinen turbomoottori, joka käy sekä bensalla että kaasulla. Auto käy aina oletuksellisesti kaasulla, eikä kuljettaja pysty siihen vaikuttamaan. Kaasun loppuessa järjestelmä vaihtaa bensalle huomaamattomasti. Harmikseen on todettava, että kaasu-Scalalla joutuu käymään aika usein tankilla, sillä kaasulla pääsimme 350 kilometriä ja bensatankillisella pääsee noin 120 kilometriä. Kaasukäyttöinen auto mahdollistaa edullisen ajamisen on todella ympäristöystävällinen, mikäli käyttää uusiutuvaa biokaasua. Mikäli tankkaa venäläistä maakaasua niin sen ympäristöystävällisyys onkin sitten vähän niin ja näin. Harmi vain, että tästä ekologisemmasta kaasusta joutuu pulittamaan enemmän. Kaasuauton ostamista rajoittaa myös kaasuasemien suhteellisen harva verkosto, joka keskittyy vahvasti etelä-Suomeen. Kaasusäiliöt verottavat tavaratilasta litroja ja perinteisessä bensamallissa kontti on 130 litraa suurempi. Ajettavuus on hyvää tasoa. Jousitus on viritetty mukavan jämäkäksi ja ohjaus tunnokas, mutta kokonaisuuden kyllä pilaa tämä onnettoman tehoton moottori. Kaupungissa tällä pärjää, mutta kenenkään ohi tällä ei kyllä pääse. Vähän pelkään, että kaasukäyttöisille autoille tulee käymään sama kuin aikoinaan petro-Saabeille ja etanoliautoille; katoavat vähitellen markkinoilta. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KOEAJOSSA TIHEÄÄ TANKKAUSTA Skoda SCALA ! TEKNIIKKAA SKODA SCALA 1.0 TSI G-TEC HINTA: alk. 24 102,13 MOOTTORI: 999cm3 TEHO: 90hv VÄÄNTÖ: 160Nm PAINO: 1310kg TAVARATILA: 339l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4 362, 1 793, 1469, 2 649 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 12.4s HUIPPUNOPEUS: 182km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.5m3 PÄÄSTÖT: 98g/km Ympäristöystävällinen Edullinen ajaa Tunnokas ajettava Pieni toimintasäde Suorituskyky Ostohinta ja vuosittainen verotus Pienempi tavaratila JÄLKIMAKU Skoda Scalalla on mahdollista olla superekologinen ja autohan on kokonaisuudeltaan todella järkevä, mutta valitettavasti taitaa ostajat olla aika vähissä. ? + – KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBEKANAVALTA
• KAASUJALKA 5/2020 7 EUROMASTERIN KAUTTA KESÄÄN Matkaja lankapuhelimesta soitettaessa 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min (alv 24%). 205/55 R 16 Primacy 4 *Talvirenkaiden ostoon tai autohuoltoon. sarja LAHJAKORTTI KAUPAN PÄÄLLE!* Michelin-kesärenkaiden ostajalle 50 € HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi Tu ot en ro 1 2 3 8 8 2 LAHJAKORTTI Michelin-talvireng assarjan hankintaan. 50 € PALVELUPISTENRO /PARTNER myyjän allekirjoitus ja päiväys ANNA LAHJAKORTTI VAIKKA YSTÄVÄLLE, JOS ET AIO HANKKIA TALVIRENKAITA SEURAAVANA SESONKINA! Saat lahjakortin Michelinin henkilöauton tai SUV-kesärengassar jan (4 kpl) oston yhteydessä. Voit käyttää 50€ alennuksen, kun ostat Michelinin henkilöauton tai SUV-talvirengassar jan (4 kpl) 30.11.2020 mennessä. Alennus vähennetään suoraan ostohinnasta. Lahjakortin edun saavat ainoastaan yksityishenkilöt (ei leasingtai yritysasiakkaat). Enintään yksi lahjakortti per talous. Ei voida yhdistää muihin Michelin-tarjouksiin . Sisältää alv. Hinta sis. 4 rengasta, normaaliventtiilit, rengastyöt, alleasennuksen ja kierrätysmaksun. ILMASTOINTILAITTEEN TÄYTTÖHUOLTO 79 € 459 € KEVÄÄLLÄ VEDETÄÄN henkilöja pakettiautot, sis. täyttöaineen R-134a ja työt Kysy meiltä lisää! Vetokoukut asennettuna alk. (Esim. Nissan Qashqai) Katso lähin Euromaster-palvelupisteesi verkkosivuiltamme tai soita 0207 700 800* 99 € Sis. mm. öljyn ja öljynsuodattimen vaihdon (5 l Total-öljyä 5W40, suodatin ja vaihtotyö), nesteiden tarkistukset (jarru, kytkin, jäähdytys ja pesu), renkaiden kunnon ja ilmanpaineiden tarkastuksen, alustan kunnon tarkastuksen. KESÄHUOLTO alk. 398 € ÄLÄ HUOLEHDI, ME HUOLLAMME HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi Peugeot 3008 on varsin taloudellinen ja tyylikäs katumaasturi. Varmasti yllättää monet nopeudellaan. P eugeot 3008 tulee saataville kahdella erilaisella hybriditekniikalla ja me saimme koeajoon tämän ensimmäiseksi markkinoille saapuneen tehokkaamman Hybrid4:n. Toinen tekniikka, joka 3008:een tulee, meillä on koeajossa seuraavassa numerossa 508GT:ssä. Tässä koeajetussa 3008 Hybrid4:ssa on kaksi sähkömoottoria, toinen edessä ja toinen takana. Bensamoottori vaikuttaa vain eturenkaisiin. Koeajettu 3008 Hybrid4 on varsin ruudikas auto ja järjestelmän kokonaisteho on komeat 300 hevosvoimaa. Samainen voimalinja löytyy myös DS7 Crossbackin ja Opel Grandlandin keulalta. Tehdas lupaa tälle peräti 63 kilometrin toimintasäteen pelkällä sähköllä, mutta siihen on täysin mahdoton päästä. Viikon koeajon aikana arkiajossa pääsimme 35 kilometrin lukemiin ja tasaisessa maantieajossa 42 kilometriin. Peugeotin i-Cockpit on tässäkin mallissa ja olen koeajanut tämän monen version yhteydessä. Ohjaamon kanssa tulee jotenkin sinuksi pienemmissä malleissa sekä 508:ssa, mutta tämän 3008:n kohdalla tämä ei mielestäni toimi. Ohjaus on liian nopea ja pieni ratti ei vaan sovi näin isoon autoon. Ohjaamon materiaalivalinnat ovat erittäin miellyttäviä ja näyttävät todella hyviltä. Muotoilun osalta Peugeotilla homma on todella hanskassa ja siitä voisi monet autonvalmistajat ottaa oppia. Jopa premiummerkitkin. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KOEAJOSSA HINNAKAS TYYLITAITURI Peugeot 3008 ! TEKNIIKKAA PEUGEOT 3008 HYBRID4 HINTA ALK. 49 388€ KOEAJOAUTON HINTA: 52 835,74€ YHTEISTEHO: 300hv YHTEISVÄÄNTÖ: 520Nm PAINO: 1915kg TAVARATILA: 395l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4 447, 1 841,1 620, 2 675 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 5.9s HUIPPUNOPEUS: 235km/h (sähköllä 135km/h) KULUTUS (VALM.ILM): 1.3l PÄÄSTÖT: 30g/km KOEAJON KULUTUS: 4.6l Mukavuus Sisätilat Nelivedon toiminta (varauksin) Tunnoton ohjaus Hinta Luvattuun toimintasäteeseen ei pääse JÄLKIMAKU Peugeot 3008 Hybrid4 on laadukkaan ja jopa materiaalivalinnoiltaan ylellisen tuntuinen. Miinuksena Suomen huonokuntoisilla teillä ajamisen epämääräisyys ja aika kova hinta sekä pieni tavaratila. ? + – Tunnoton Peugeotin isoimpia katumaastureita on aina vaivannut ajamisen tunnottomuus ja sama vaivaa myös tätä hybridiä. 3008:ia on ihan kiva pyöritellä taajamassa ja sileällä mutkaisella asfalttitiellä, mutta vauhdin noustessa yli 80:n ohjauksen tunnottomuus ja jousituksen pehmeys alkaa vaivaamaan. Tilannetta pahentaa Suomen maanteiden epätasaisuus, sillä ohjaus kiemurtelee urissa ja kuopissa auto huojahtelee ja heiluu. Sähköllä ajettaessa auto on käytännössä aina takavetoinen. Etusähkömoottori tulee mukaan vain kovemmissa kiihdytyksissä ja nopeuden noustessa yli 110km/h:n vauhdin. Normaalissa ajossa voimalinja toimii eleettömästi ja hienosti, mutta yskii pahasti maastossa. Kävimme kokeilemassa ristiriipuntaa kalliolla, josta emme meinanneet päästä yli lainkaan. No, tuskinpa kukaan tällä maastoon lähteekään. Olisi kiva ollut päästä kokeilemaan tämän nelivedon toimintaa talvisissa liukkaissa olosuhteissa. Auton hinta nousee lähelle 50000 euroa, joka on kyllä paljon rahaa. Toisaalta juuri myyntiin tullut ladattava Toyota Rav4 maksaa vielä enemmän. Uskonkin, että 3008 edullisempi etuvetoinen ladattava hybridi saa suuremman suosion. Toisaalta, jos tiloista on valmis vähän tinkimään niin BMW X1 voisi olla hyvä vaihtoehto. KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA Vantaa, Airport Antaksentie 4 | 045 886 3381 info@autohuoltoairport.fi Saat 12 kk kulutonta ja korotonta maksuaikaa. Huollata autosi nyt. VW | AUDI | SEAT | SKODA Tarkastusja öljynvaihtohuolto Sijaisauto veloituksetta! 179 € Hae rahoitusta korjaamolla, lähettämällä tekstiviesti: MEKONOMEN numeroon 18311 tai osoitteessa Mekonomen.fi. Esimerkkilaskelma*: 1.000€ luotto-ostos 12kk maksuvaihtoehdolla. Vuosikorko: 0%. Käsittelymaksu/ kk: 0€. Järjestelypalkkio: 0€. Todellinen vuosikorko: 0%. Maksettava kokonaismäärä: 1.000 euroa. Osamaksuerä/kk: 83,33 euroa. *Luoton muusta käytöstä voi seurata korkeampi tai alempi todellinen vuosikorko. Luoton tarjoaja: Resurs Bank AB. Kampanja voimassa 31.5.2020 asti ja huoltotarjous koskee henkilöautoja alle 2.1l moottorilla.
• 8 KAASUJALKA 5/2020 KOEAJOSSA MB C300 Mercedes-Benz on ainoa automerkki, joka tarjoaa sekä dieselettä bensahybridit ja tällä sivulla koeajossa on C-sarjan mallista molemmat versiot. C 300de Mercedeksen keulalla on varsin erilainen hybridimuodostelma, sillä kaikista muista merkeistä poiketen saksalaisvalmistajalla on tarjota bensahybridien lisäksi myös dieselhybridejä. Markkinoilla on aiemminkin ollut dieselhybridejä mm. Volvolla ja Peugeotilla, mutta niiden valmistus on loppunut jo vuosia sitten. Taloudellinen dieselhybridi on varsin kiva uutinen pitkien välimatkojen Suomeen. C300e on tutumpi bensakäyttöinen ladattava hybridi, jonka sedanmalli on myös nelivetoinen. Dieselhybridi on aina vain takavetoinen. Nopeita ja mukavia Viime kesänä tämä C300de:n voimalinja oli meillä koeajossa C-sarjan isoveljessä E-sarjassa ja siitä jäi todella hyvä fiilis. Keulalla hyrräävä 2-litrainen turbodiesel ja sen kaverina oleva sähkömoottori tuottavat yhteensä komeat 306 hevosvoimaa. Voima välittyy tiehen vain takarenkaiden kautta eikä nelivetoista versiota ole edes saatavana. Mikäli haluaa nelivetoisen hybridin, on tyydyttävä tähän Mercedeksen C-sarjan sedaniin 300e:n tai ostettava katumaasturi. Suorituskykynsä puolesta nämä molemmat hybridit ovat todellisia petoja lampaan vaatteissa, sillä autot näyttävät ihan tavallisilta alkaen -malleilta, mutta omaavatkin lähes räyhäkkäiden ja ärjyvien AMG -mallien kulkuvarat. Tuttu nollasta sataseen sujahtaa kevyesti alle 6 sekunnissa ja huippuja kelataan aina 250 kilometrin tuntivauhtiin. Sähkömoottoreiden varassa huippunopeus on 130km/h:ssa. Molempien autojen järjestelmien tehot ovat yli 300 hevosvoimaa ja vääntöä uskomattomat 700 Newtonia. Se takaa hurjan kiihtyvyyden myös niissä nopeuksissa, kun Suomessa vauhdit ovat jo kiellettyjä. Se mikä näissä ladattavissa hybrideissä on ajamisen kannalta kiva, että kaasunvastaavuus on todella nopeaa. Voimaa on tarjolla roppakaupalla ja ajaminen on leppoisaa. Mercedes on tehnyt uskomattoman hienon kokonaisuuden, jolla kiva nautiskella niin mutkaisella asfalttitiellä kuin suoralla autobaanalla. Siinä missä bensahybridin taloudellisuus on riippuvaisempi lataamisen määrästä, tällä dieselhybridillä pystyy pihistelemään komeasti, vaikka ei lataisi. Mercedeksen turboahdettu diesel on hyvin polttoainetaloudellinen ja hybridijärjestelmä auttaa pihistelyssä, vaikka akut ammottaisivatkin tyhjänä. Voisi karkeasti sanoa näin, että bensahybridi käy kaikille autoilijoille ja bensahybridi paremmin taajamassa ajaville kuljettajille, jos kokonaisuutta miettii polttoaineen kulutuksen kannalta. Kaikkien ladattavien hybridien suurin huono puoli on tuo jatkuva lataaminen ja piuhojen kanssa pulaaminen. Pidemmän päälle se on aika rasittavaa puuhaa. Onneksi näiden toimintasäde pelkällä sähköllä kasvaa koko ajan ja 40 kilometrin toimintasäde ei ole enää mikään ihmeellinen juttu. Molempien autojen ostohinta on pienen autoveron ansiosta todella alhainen ja ei ole mikään ihme, että sen vuoksi näiden suosio kasvaa Suomessa. Valitettavasti akusto vaatii veronsa ja molempien mallien tavaratilat ovat pienempiä. ! TEKNIIKKAA ! TEKNIIKKAA MB C300DE A HINTA: alk.52950€ KOEAJOAUTON HINTA: 64 157€ YHTEISTEHO: 306hv VÄÄNTÖ: 700Nm PAINO: 1955kg TAVARATILA: 315l PIT.LEV.KORK.AKS. VÄLI: 4702,1810,1457,2840 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 5.7s HUIPPUNOPEUS: 250km/h (sähköllä 130km/h) KULUTUS (VALM.ILM): 1.6l/km PÄÄSTÖT: 35g/km KOEAJON KULUTUS: 3.0l TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Alhainen melutaso Laatuvaikutelma Ajettavuus Pieni tavaratila JÄLKIMAKU Molemmat autot tarjoavat valloittavan kokonaisuuden. Pienen autoveronsa ansioista nämä ovat hinnalta todella kilpailukykyisiä. Moni Peugeotin, Skodan, Fordin tai monen muun merkin ladattavaa hybridiä miettivä varmasti yllättyy, kun lähes samalla rahalla saisi itselleen Mercedeksen. ? + – ERILAISET SAMANLAISET ROMUAUTON KATALYSAATTORI ON ARVOKASTA KIERRÄTETTÄVÄÄ KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBEKANAVALTA ! TEKNIIKKAA ! TEKNIIKKAA MB C300E 4MATIC A HINTA: 51 200 euroa YHTEISTEHO: 320hv VÄÄNTÖ: 700Nm TAVARATILA: 300l VETOKYKY: 1800kg PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4686, 1810. 1442, 2840 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 5.4s HUIPPUNOPEUS: 250km/h (sähköllä 130km/h) KULUTUS (VALM.ILM): 1.7l PÄÄSTÖT: 38g/km KOEAJON KULUTUS: 3.5l
• KAASUJALKA 5/2020 9 ERILAISET SAMANLAISET Suomen Katalysaattorikierrätys Oy tekee paitsi ympäristötekoja, myös rahaa itselleen ja asiakkailleen. Romuauton konepellin alla saattaa olla jopa 500 euron arvoista tavaraa. S uomessa romutetaan vuosittain noin 100 000 autoa. Valtaosa romuautoista kätkee konepellin alle katalysaattorin, jossa on arvokkaita platinaryhmän jalometalleja: rodiumia, platinaa ja palladiumia. Näitä platinaryhmän (PGM) metalleja käytetään usein katalyytteinä kemiallisissa prosesseissa esimerkiksi juuri henkilöautojen katalysaattoreissa. Vanhoista ja puretuista katalysaattoreista erotut jalometallit menevät autoja elektroniikkateollisuuden uusiokäyttöön. Perällä lojuvan romuauton konepellin alta voi löytyä jopa satojen eurojen arvoista tavaraa. –Kilo platinaa on tällä hetkellä arvoltaan 22 000 euroa. Palladiumin arvo on 55 euroa ja rodiumin peräti 133 000 euroa kilolta, kertoo toimitusjohtaja David Hyytinen Suomen Katalysaattorikierrätys Oy:stä. Yhdessä katalysaattorissa näitä huikean arvoikkaita jalometalleja on kuitenkin vain muutama gramma. Suomessa pakokaasuja vähemmän haitalliseen muotoon muuttavat katalysaattorit tulivat uusiin autoihin pakollisiksi vuonna 1991. Ostopaikkoja ympäri Suomen Suomen Katalysaattorikierrätys Oy ostaa katalysaattoreita ympäri Suomen ja maksaa niistä aina ajantasaisen ja kilpailykykyisin hinnan. Palvelu kattaa niin suuret kuin pienetkin yritykset ja myös yksityisasiakkaat. Yksityisasiakkaat ovat mm. ralliharrastajia tai autojen rakentelijoita, jotka toimittavat romuautoista irrottamansa katalysaattorit Suomen Katalysaattorikierrätyksen ostopaikkoihin, joita on useita eri puolilla Suomea. Yritysasiakkaat ja ostopaikat taas ovat mm. autokorjaamoja, autopurkamoita ja romupihoja. –Toimitamme ostopaikkoihimme kierrätyslaatikot, joihin he keräävät nämä katalysaattorit. Kun laatikko on täysi, he ilmoittavat asiasta meille ja tämän jälkeen hoidamme täydelle laatikolle kuljetukset ja uudet tyhjät laatikot täysien tilalle. Kun kierrätyslaatikko saapuu meille tänne Korpilahdelle, käymme jokaisen katalysaattorin läpi ja raportoimme asiakkaillemme katalysaattorien arvon, Hyytinen sanoo. Suomen Katalysaattorikierrätys Oy ostaa katalysaattoreilta myös Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteistä. Korpilahdella katalysaattorista erotettavasta palladiumista, platinasta ja rodiumista tehdään kierrätykseen kelpaavaa rikastetta. –Yhden katalysaattorin hinta on moninkertaisesti enemmän kuin purkamattoman romuauton arvo, Hyytinen painottaa. Jalometallien platina-, palladiumja rodiumpitoisuudet eri autojen katalysaattoreissa vaihtelevat suuresti. Enimmillään asiakkaalle saatetaan hyvittää romuauton katalysaattorista jopa 500 euroa. Pienimpien PGMpitoisuuksien katalysaattorien arvo taas saattaa olla muutamia kymppejä. –Mitä iäkkäämpi auto on kyseessä, sitä suurempi on myös katalysaattorin PGM-pitoisuus. Uudempien autojen kehittynyt moottoritekniikka jo itsessään on niin vähäpäästöistä, että katalysaattorit ja samalla niiden jalometallipitoisuudet ovat paljon pienempiä kuin 1990-luvun autoissa. Parhaimmillaan asiakkaalle voidaan vanhasta katalysaattorista hyvittää jopa 500 euroa. Pienempien jalometallipitoisuuksien katalysaattorien hyvitykset taas lähtevät muutamasta kymmenestä eurosta. 8 miljoonan euron markkina Suomen Katalysaattorikierrätys tarjoaa yritysasiakkailleen katalogia, joista ne voivat tarkistaa eri automallien katalysaattorien PGM-pitoisuudet ja samalla katalysaattorien rahallisen arvon. Luettelossa on tiedot noin 3000 eri katalysaattorin PGM-pitoisuuksista. Yksityinen autoharrastaja taas voi romuautosta purkamansa katalysaattorien koodin perusteella kysyä ostopisteestä tai Suomen Katalysaattorikierrätyksen asiakasyrityksestä, paljonko hänen tarjoamansa katalysaattorin arvo on rahassa. –Olemme parhaillaan kehittämässä tästä katalogista myös appia, jonka yksityisasiakaskin voi tilata matkapuhelimeensa. Tietenkään tätä tietoa ei voi myydä ilmaiseksi, koska sen kerääminen on vaatinut valtavan määrän työtä. Teemme jatkuvasti laboratoriotyötä ja otamme ylös katalysaattoreiden koodeja. Pelkän automerkinja mallin perusteella katalysaattorin rahallista arvoa ei voi tietää. PGM-pitoisuus selviää vain katalysaattorin kyljessä olevan koodin perusteella, Hyytinen kertoo. Korpilahdelta irrotetut PGMmetallit taas lähtevät saksalaisen yhteistyökumppanin sulattomoon, josta niiden matka jatkuu autoja elektroniikkateollisuuden uusiokäyttöön. Vaikka vanhan katalysaattorin toimittaminen ostopaikkaan tuo myyjälle mukavasti ylimääräistä rahaa, Hyytinen muistuttaa,että katalysaattorien kierrättäminen on ennen kaikkea ympäristöteko. Jalometallien erotteluun maaaineksesta käytetään happoja ja muita myrkkyllisiä aineita ja jalostus kuluttaa myös paljon energiaa, uusiutumattomia luonnonvaroja ja vettä. Kaivokset aiheuttavat muutoksia maaperään, vesistöihin ja ilman laatuun, pölyämisen muodossa. –Jalometallien kierrätys niiden pääasiallisen käytön jälkeen keventää merkittävästi ympäristölle aiheutuvaa taakkaa, jonka niiden louhinta aiheuttaa, Hyytinen sanoo. Suomen Katalysaattorikierrätyksen kautta uusiokäyttöön kulkee vuosittain lähes 20 000 ”kattia”. Tavoitteena on kierrättää 40 000 katalysaattoria vuodessa. – Romuautoista irrotettavien katalysaattorien kierrätysarvo on Suomessa tällä hetkellä noin 8 miljoonaa euroa, Hyytinen tietää. Katalysaattorien lisäksi Suomen Katalysaattorikierrätys kierrättää myös vanhoja akkuja uusiokäyttöön. –Ostamme autojen, veneiden, moottoripyörien, trukkien ja muiden laitteiden lyijyakkuja. Kierrätys tapahtuu ympäristöystävällisesti pykälien mukaan ja asiakas saa akuistaan kierrätystodistukset ja hyvän markkinahinnan. Asiakasyrityksemme voi tilata noudon täydelle akkulaatikolle, tai jos sillä ei ole hyväksyttyä akkujen kierrätyslaatikkoa, sellaisen voi tilata meiltä, Hyytinen kannustaa. TEKSTI_Timo Kiiski KAUPALLINEN YHTEISTYÖ ROMUAUTON KATALYSAATTORI ON ARVOKASTA KIERRÄTETTÄVÄÄ Suomen Katalysaattorikierrätyksen ostoista muualla kuin Etelä-Suomen alueella vastaa yrittäjä David Hyytinen itse, p. 040 824 8006. Etelä-Suomessa ostajana toimii Petri Matikainen 040 7016589. Sähköpostiosoitteet ovat etunimi. sukunimi@katalysaattorikierratys.fi. Yrityksen kotisivut toimivat osoitteessa www.katalysaattorikierratys.fi. Akkulaatikoiden tilaukset ja katalysaattorilaatikoiden suorat tilaukset voi tehdä osoitteeseen nouto@katalysaattorikierratys. fi, puh. 045 1194401.
• 10 KAASUJALKA 5/2020 Opel Astra -farmari 3-pyttyisellä 1.3-litraisella bensaturbolla on mukava perusauto normaaleissa maantienopeuksissa, mutta kaupunkinopeuksissa muhkea alavääntö kostautuu kolmipyttyisen voimakkaana värinänä ja pörinänä. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski V iime syksynä ihastuin kertaheitolla Opel Astra GSI -farmariin 200-hevosvoimaisella turbomyllyllä. Ulkoisen vaatimattomuuden takia kuvasin sitä ”Keno-voittajan farmariturboksi”. Jos oli GSI-turbossa tavallaan susi lampaan villoissa, niin tämä 145-hevosvoimainen on juuri sitä miltä se ulospäin näyttääkin: tilava, helppokäyttöinen ja runsaasti varusteltu perusfarmari perusperheellisen tarpeisiin. Pientä uudistusta Koeajoon sain hieman päivitetyn version farmari-mallin perus-Astrasta. Tarkkasilmäinen pistää merkille maskin ja puskurien tuoreen ilmeen, ajovalotkin ovat entistä tehokkaammat ja samalla ne kuitenkin kuluttavat vähemmän sähköä. Koteloidun pohjan myötä ilmanvastuskin on pienentynyt. Testiauton varustetaso oli Launch Edition. Mukana tulee täyspatteri hienoja varusteita, eivätkä ne tule ihan halvoiksi. Matalat renkaat ovat epämukavat ja äänekkäät. Istuimet sen sijaan ovat loistavat ja niistä löytyy hierontatoimintokin. Kuskin penkille istuessa silmään pistää ensimmäisenä kokonaan uusi mittaristo, jossa nopeusmittari ja ajotietokone näkyvät kuvaruudulla, mutta mittarit laidassa ovat perinteisempiä. Keskikonsolin kosketusnäytön grafiikka on aiempaa selkeämpi. Toiminnot oli helppo oppia ihan omin avuin ja ilman ohjekirjaa ja se on paljon se, kun koeajaja on itseni kaltainen teknisesti lahjaton mies. Uutta on erityisesti se, että Astran hätäjarrutus varoo myös jalankulkijoita. Malliston tehokkain Koeajoautossa 1,3-litraisen 3-sylinterisen bensakoneen työparina oli automaattivaihteisto. Tämä 145-hevosvoimainen bensaturbo on päästörajoitusten takia nyt Astra-malliston tehokkain. Syksyllä koeajamaani 200-hevosvoimaista bensaturboa ei mallistossa enää ole. Kun vaihteisto etsii aina pienintä kulutusta tyhjäkäynnin tuntumasta ja turbomoottorin alavääntöalueelta, Astra kulkeekin pintakaasulla taajamanopeuksilla taloudellisesti, jopa alle neljällä litralla. Koska vedätys on kevyttä, niin alhaisilla kierroksilla moottori kuitenkin pörisee ja värisee jopa vähän häiritsevästi. Olen jo vähitellen alkanut uskoa, että 3-pyttyinenkin pieni bensaturbo voi olla ihan mukava, mutta nyt meno tuntui taas vähän kuminauhamaiselta. Oli pakko painaa tallaa, että meno maistui sulavammalta, mutta se taas nosti kulutusta. Keskikulutukseksi sain 6,5 litraa, eli Astra nieli bensaa odotettua enemmän. Maantienopeuksissa Astra on kuitenkin mukavan tasaisesti menevä kumppani. Ei mikään intohimojen auto, mutta kun palautin sitä autoliikkeeseen, kysyin itseltäni myös ”miksikäs siinä missä monet muutkin”. KOEAJOSSA PERUSPERHEELLISEN PERUSFARMARI OPEL Astra ! TEKNIIKKAA OPEL ASTRA SPORTS TOURER LAUNCH EDITION 145 TURBO A MOOTTORI: R3, 1341 cm3 VAIHTEISTO: CVT-automaatti TEHO: 145 hv VÄÄNTÖ: 236 Nm SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 9.8 s HUIPPUNOPEUS 210 KM/H YHDISTETTY KULUTUS 5.8 L/100 KM (ILMOITETTU) CO2-PÄÄSTÖT: 136 g/km KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 37 068 € Tilava Runsas varustelu Kohtuullisen mukava maantiellä Moottorin käyntiääni Ei niin taloudellinen kuin odotin JÄLKIMAKU Jos omistaisin kesämökin ja olisin puuhakas nikkaroija, voisin tässä 56 vuoden iässä hyvinkin ostaa perus-Astran farmarina. Sopivan neutraali ulkonäkö ikääntyvälle vantaalaisäijälle. ? + – Ensimmäisen polven Nissan Juke oli ensimmäisiä kompakteja crossovereita, mutta myyntimenestys jäi laihaksi Suomessa. Toisen polven Jukella on selvästi paremmat eväät kovaan kisaan. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa E nsimmäisen polven Juke tuli markkinoille vuonna 2010. Muistan kun pojan lätkäjoukkueessa erään toisen pojan mutsi sanoi, että hän haluaisi ostaa sellaisen. Ääneen en mielipidettäni sanonut, mutta mielessäni ajattelin, että ”no sinullahan se erikoinen maku on...”. Juken ilme toi mieleen jonkun jättiläismäisen hyönteisen ja ennenkaikkea lapsille tarkoitetun Autot-anomaatioelokuvan autohahmot. Jakaa mielipiteet Nyt Juke tekee toista tulemista. Edelleenkään se ei sulaudu massaan ja on persoonallinen. Erityisesti se eroaa kovimmasta kilpailijastaan, Toyota C-HR:stä. Siinä missä C-HR näyttää kiilamaisen kiukkuiselta, Juke pyöreydessään näyttää hieman kiltimmältä. Se on yhä helppo tunnistaa puskurin isoista ja pyöreistä valoista. Edelleen Juken persoonallinen ulkonäkö varmasti jakaa mielipiteet voimakkaasti. Itse jollain kumman tavalla miellyin uuden toisen polven Juken ulkonäköön. Vaikka ulospäin ei ihan heti sitä huomaa, niin Juke on teknisKOEAJOSSA NISSAN Juke ! TEKNIIKKAA NISSAN JUKE DIG-T 117 DCT-AUTOMAATTI MOOTTORI: R3, 999 cm3 VAIHTEISTO: 7-lovinen DCTautomaatti TEHOT: 117 hv VÄÄNTÖ: 183 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 6.4 l /100 km (ilmoitettu) CO2-PÄÄSTÖT: 145 g/km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 11,1 s HUIPPUNOPEUS 180 KM/H PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4210, 1983, 1595, 2636 mm TAVARATILA: 422l JUKE-MALLISTON HINNAT: alk. 19 990 € KOEAJOAUTON KOKONAISHINTA: 27 690 € Persoonallinen ja rohkea ulkonäkö Moottori Tunnokas ajaa Melutaso Hiukan pintakova Ajoittain empivä automaattivaihteisto JÄLKIMAKU Yllättävän mukava tuttavuus, eniten yllätti matka-ajon miellyttävyys. Jos olisin rohkeampi, voisin jopa harkita, vaan kun en sitä ole. ? + – ONNISTUNEESTI PÄIVITETTY ten uudistuksen lisäksi myös kasvanut mitoiltaan. Koeajoauton varustetaso oli Juken ylellisin ja kallein, N-Design. Tämä varustetaso mahdollistaa auton laajan räätälöinnin ja on kuulemma suunniteltu asiakkaille, jotka haluavat korostaa omaa persoonallisuuttaan. Uskoisin, että tämä uudistunut Juke vetoaa eritoten kaupunkilaisiin ja erilaisissa myynnin ja markkinoinnin parissa työskenteleviin trendikkäisiin kolmekymppisiin. Ulospäin N-Design-taso näkyy ennenkaikkea vakiovarusteluun kuuluvista 19-tuumaisista diamond cut viimeistellyistä kevytmetallivanteista. N-Design tarjoaa yhteensä 10 vaihtoehtoista yhdistelmää auton ulkomuodon ja sisätilojen räätälöintiä varten. Moottori käy sivistyneesti Jukea kiidättää 3-sylinterinen ja 1-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, joka on sekä taloudellinen että herkästi reagoiva. Sen sivistynyt käytös oli iloinen yllätys. 117 hevosvoimaa ei tietysti nykypäivänä ole pikkuturbollekaan mikään järisyttävä lukema ja pintakova alustakin kestäisi kyllä tehokkaamman myllyn. Kolmipyttyinen moottori ei tarjoa sporttista ärhäkkyyttä, mutta vääntää sitkeästi alakierroksilta lähtien. Olen jo parin muunkin 3-sylinterisen pikkuturbon kohdalla ällistellyt huomaa kehitystä. Jukelta odotin ennakkoon vanhaa ja tuttua 3-pyttyisen ”kuminauhamaista” menoa, mutta auto tuntui moottoritielläkin jämäkältä. Automaattilaatikko löysi matka-ajossa jouhevasti sopivat pykälät pesään, mutta ajoittain sen käytös tuntui hiukan empivältä ja jopa verkkaiselta. Tämä tuli esiin kiihdytellessä kaupunkioloissa. Vain jousitus tuntui ajoittain pikkuisen liian pintakovalta: tärähdykset katutöyssyissä ylsivät ahterista rattiin asti. Ohjaus taas on tunnokas ja myös tarkka. Uudistunut Juke on ominaisuuksiltaan edeltäjäänsä tasapainoisempi kokonaisuus ja päivitystä voi pitää onnistuneena. Se on myös taloudellinen. Itse pääsin ainakin matka-ajossa alle 6 l/100 km, kun valmistaja ilmoittaa yhdistetyksi kulutukseksi 6.4 l /100 km.
• KAASUJALKA 5/2020 11 HALVEMPI. KIA Optima 1,7 CRDi EX A/T, vm. 2014, aj. 317 000 km, 1.7 l, diesel, 136 hv, etuvetoinen, automaatti, myyjä Vaihtoautomaa Vantaa, h. 6900 €. KALLIIMPI. KIA Optima 1,7 CRDi EX A/T, aj. 327 000 km, 1.7 l, diesel, 136 hv, etuvetoinen, automaatti, myyjä Kamux Tuusula, h. 7900 €. HALVEMPI. Peugeot 308 sW Active PureTech 130 hv, vm. 2015, aj. 73 000 km, manuaali, etuvetoinen, 1.2 l, bensiini, myyjä Autotalo Hartikainen, Joensuu, h. 11 900 €. KALLIIMPI. Peugeot 308 SW Active PureTech 130 hv, vm. 2015, aj. 90 000 km, manuaali, etuvetoinen, 1.2 l, bensiini, myyjä Vaihtoautokeskus Pörhö, Rovaniemi, h. 12 900 €. HALVEMPI. Renault Kadjar Energy TCe 130 Zen S17, vm. 2017, aj. 65 000 km, manuaali, etuvetoinen, 1.2 l, bensiini, 130 hv, myyjä Autosalpa Kouvola, h. 15 300 €. KALLIIMPI. Renault Kadjar Energy TCe 130 Zen S17, vm. 2017, aj. 68 000 km, manuaali, etuvetoinen, 1.2 l, bensiini, 130 hv, myyjä Autotalo Ripatti, Lappeenranta, h. 17 700 €. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myynti-ilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 15 300 € 12 900 € 17 700 € 7 900 € 11 900 € 6 900 € Auto Avirol Oy Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150 040 3562151 Avoinna ark 7-17 www.autoavirol.fi AUTO K O R J A A M O • Määräaikaishuollot • Korjaukset • Diagnostiikka • Peltikorjaamo • 4-pyöräsuuntaus • Ilmastoinnin huollot • Tuulilasit • Varaosat 480 € Alk. Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Hammashihnan vaihto Volkswagen • Audi • Seat • Skoda V6 -moottorit Alk. 880 € LISÄÄ TARJOUKSIA www.autoavirol.fi Hammashihnan vaihto Renault Laguna, Renault Megane 1,4 2,0 Hinta sisältää hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn. 495 € Alk. 890 € Alk. Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Jakoketjun vaihto Volkswagen • Audi • Seat • Skoda Hinnat sisältävät tarvittavat osat ja työn. KAIKKI MERKIT! Korjaamme myös ilmastointilaitteita
• TÄYDELLINEN KESÄRENGAS KELILLE KUIN KELILLE NAUTINNOLLISTA & HALLITTUA AJOA KESÄTEILLE UNOHDA RENGASMELU. SE ON HIIRENHILJAINE N. EfficientGrip Performance 2 Nokian Black 2 Premium Contact6 Meiltä löydät kaikki Renkaat ja Vanteet TESTIMENESTYJÄT EDULLISEEN PAKETTIHINTAAN Meiltä myös laaja valikoima ”hiljaisia” -renkaita hybridija sähköautoille Esimerkiksi: Lisätietoja myös muista merkeistä ja malleista asiantuntijoilta: Vähemmän melua -Continentalin suorituskyvyllä. ContiSilent™ teknologia on suunniteltu niin, että auton sisälle kuuluu minimimäärä rengasmelua. Ohut kerros polyuretaani-vaahtomuovia on kiinnitetty renkaan sisälle vaimentamaan tiestä renkaaseen kohdistuvaa värähtelyä. Kun korialustaan kulkeutuu vähemmän värähtelyä, auton sisälle ohjautuu myös vähemmän melua. Esimerkiksi: MISANO SUZUKA BRAVURIS 5 NORDEXX NORDEXX renkaat ja DOTZ Misano vanteet BARUM Bravuris 5 renkaat ja DOTZ Suzuka vanteet RENKAAT NORDEXX ja BARUM by Continental VANTEET DOTZ Misano grey tai dark / DOTZ Suzuka dark. Muista varmistaa autokohtainen sopivuus. KYSY MYÖS MUITA VAIHTOEHTOJAMME SINUN AUTOOSI!!! Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 10:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 www.bandaris.fi Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 www.rengascentervuosaari.fi KA Rengas Vantaa Viinikankaari 9, Vantaa Puhelin: 040 9010 977 ma-pe 8:00 17:00 www.karengas.fi Konalan Rengas Oy Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 www.konalanrengas.fi ROIHUPELTO JUVANMALMI TIKKURILA VUOSAARI VIINIKKALA KONALA 225/40-18 899€ 235/35-19 1299€ 225/45-17 799€ 225/40-18 999€ 235/35-19 1099€ 245/35-20 1599€
• TÄYDELLINEN KESÄRENGAS KELILLE KUIN KELILLE NAUTINNOLLISTA & HALLITTUA AJOA KESÄTEILLE UNOHDA RENGASMELU. SE ON HIIRENHILJAINE N. EfficientGrip Performance 2 Nokian Black 2 Premium Contact6 Meiltä löydät kaikki Renkaat ja Vanteet TESTIMENESTYJÄT EDULLISEEN PAKETTIHINTAAN Meiltä myös laaja valikoima ”hiljaisia” -renkaita hybridija sähköautoille Esimerkiksi: Lisätietoja myös muista merkeistä ja malleista asiantuntijoilta: Vähemmän melua -Continentalin suorituskyvyllä. ContiSilent™ teknologia on suunniteltu niin, että auton sisälle kuuluu minimimäärä rengasmelua. Ohut kerros polyuretaani-vaahtomuovia on kiinnitetty renkaan sisälle vaimentamaan tiestä renkaaseen kohdistuvaa värähtelyä. Kun korialustaan kulkeutuu vähemmän värähtelyä, auton sisälle ohjautuu myös vähemmän melua. Esimerkiksi: MISANO SUZUKA BRAVURIS 5 NORDEXX NORDEXX renkaat ja DOTZ Misano vanteet BARUM Bravuris 5 renkaat ja DOTZ Suzuka vanteet RENKAAT NORDEXX ja BARUM by Continental VANTEET DOTZ Misano grey tai dark / DOTZ Suzuka dark. Muista varmistaa autokohtainen sopivuus. KYSY MYÖS MUITA VAIHTOEHTOJAMME SINUN AUTOOSI!!! Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 10:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 www.bandaris.fi Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 www.rengascentervuosaari.fi KA Rengas Vantaa Viinikankaari 9, Vantaa Puhelin: 040 9010 977 ma-pe 8:00 17:00 www.karengas.fi Konalan Rengas Oy Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 www.konalanrengas.fi ROIHUPELTO JUVANMALMI TIKKURILA VUOSAARI VIINIKKALA KONALA 225/40-18 899€ 235/35-19 1299€ 225/45-17 799€ 225/40-18 999€ 235/35-19 1099€ 245/35-20 1599€
• 14 KAASUJALKA 5/2020 Jo 10 000 euron hintaluokassa käytetyistä kaasuautoista on monipuolisesti tarjontaa: iäkkäämmästä Mersusta pieneen ja lähes uuteen Volkswagen Upiin. Kysyntä riippuu pitkälti lähistön jakeluverkostosta. A utokarilla on liikkeet Varkaudessa ja Jyväskylässä. Yli 140 000 asukkaan Jyväskylä on Suomen oloissa suurkaupunki ja reilun 20 000 asukkaan Varkaus pikkukaupunki. Jyväskylässä kaasutankkausasemia on neljä, Varkaudessa ei ensimmäistäkään. Varkauden lähimmät tankkausasemat ovat Kuopiossa ja Mikkelissä. Kuopioon matkaa tulee lähes 80 kilometriä, Mikkeliin lähes 90 kilometriä. Jyväskylään matkaa tulee lähes 130 kilometriä. –Jyväskylässä on tälläkin hetkellä myynnissä E-mallin kaasu-Mersu, vuosimallia 2007 ja kilometrilukema on 160 000 kilometriä. Joku on sen tuonut Ruotsissa. Jyväskylässä se menee kaupaksi, siellä ihan kivasti ovat liikkuneet myös aiemmin myynnissä olleet kaasuautot, mm. B-mallin Mersut ja Volvo V70 -farmarit. Pieksämäellä ja Varkaudessa kukaan ei kaasuautoja VAIHTURI VERTAILU VAIHTOAUTOVERTAILU – TEKSTI _Timo Kiiski Henkilöja pakettiautoille. Sis. 100g kylmäainetta R134A sekä väriaineen vuotojen löytämiseksi. Volkswagen Passateja kaasuversioina oli Nettiauto. comissa tarjolla huhtikuun lopussa 74 autoa. 10 000 eurolla saa keskimäärin 10 vuotta vanhan kaasuPassatin. Kuvan Passat Variant Comfortline 1,4 TSI EcoFuel DSG R-Line vuosimallia 2010 oli 174 000 km ajettu hintapyyntö Rinta-Joupin Autoliikkeessä Vaasassa oli 9 980 €. CO2 -päästöt 121 g/km Volkswagenilla kaasuautoja riittää mallistossa moneen lähtöön ja eri kokoluokkaan. Kuvan Volkswagen Up! 1.0 ECOFUEL CNG on vuosimallia 2017 ja mittarilukema 72 111 km. Lielahden Autokeskus Tampereella pyytää tästä pienestä kaasu-Volkkarista 9900 €. Co2-päästöt 79 g/km. Skoda Citigo 1,0 G-TEC Ambition 5-ov kaasu-bensa -hybridinä on kuuluu samaan pienten kaasuautojen sarjaan kuin Volkswagen up!. Kuvan Up! on vuosimallia 2018 ja mittarilukema 71 000 km. Raaseporin auton hintapyyntö on 9900 €. Co2-päästöt 82 g/ km. kysy, kun ei niitä pääse siellä tankkaamaankaan, sanoo autokauppias Jori Tarvonen. Tarvosen mukaan kaasuautoille on kuitenkin ihan oma ostajakuntansa. – Kaupungissa kaasutankkausasemien lähellä asuvalle ajaminen tulee edulliseksi. Ennakkoluuloihin esimerkiksi kaasuauton luotettavuudesta en ole törmännyt. Ja ihmiset ymmärtävät tänä päivänä myös sen, että kun kaasu loppuu, kaasuautolla matka jatkuu bensalla. Eihän nuo liikkeen pihallekaan ole jääneet, Tarvonen sanoo. Isompi helpompi myydä 10 000 euron kaasuautotarjonnan kirjavuudesta käy hyvin se, että vaihtoehdot vaihtelevat 150 000-200 000 kilometriä ajetusta vuosimallin vuosimallin 2008 Volvo V70:stä pari v u o t t a vanhaan Skoda Citigo -pik-kuautoon, jolla on ajettu 70 000 kilometriä. –Mikä näistä on helpompi myydä? Aika hyvä kysymys. Kaasuautot ostetaan ihan samalla tavalla erilaiseen tarpeeseen kuin mitkä tahansa muutkin autot. Pieni Skoda Citigo tai Volkswagen Up! voi mennä perheeseen äidin kakkosautoksi ja pidempää matkaa ajava isä taas ostaa mieluummin ison Mersun. Uskoisin kuitenkin, että ehkä se iso ja iäkkäämpi kaasuauto tässä 10 000 euron hintaluokassa on ehkä helpompi myydä, askolalaisen AutoMatikaisen Petri Matikainen sanoo. Matikainen uskoo, että jonkun verran kuluttajilla saattaa olla turhiakin epäluuloja kaasuautoa kohtaan. – Kavahdetaan esimerkiksi tankkaamista, vaikka se on ihan yhtä helppoa kuin bensaautollakin. Matikainen uskoo, että paljon ajettuun kaasuautoon luotetaan hiukan huonommin kuin saman auton polttomoottoriautoon vastaavalla kilometrilukemalla. Tikkurila Herttoniemi Tikkurikuja 1 Sahaajankatu 52 0400 364 644 0400 188 133 Katso aukioloajat ja muut toimipisteet www.öljypiste.fi KOTIMAINEN NOPEAN JA LAADUKKAAN PALVELUN ERIKOISLIIKE Autohuollot Pikahuollot Öljynvaihdot
• KAASUJALKA 5/2020 15 Volvo V70 2.4 140hv BiFuel man. Classic Momentum on isojen kaasufarmareiden klassikko. Niitä on tuotu paljon myös Ruotsista. Mersun tavoin Volvokin on kuitenkin luopunut kaasuautojen valmistuksesta. Kuvan kaasu-Volvo on vuosimallia 2008 ja mittarilukema on 167 000 €. Pirkanmaan Autoventeristä tämä Volvo lähtee 8800 eurolla. CO2 -päästöt 169 g/km. Opelkin on hypännyt kaasuautojen kelkasta, vaikka vasta vähän aikaa sitten se tarjosi Astraa kaasuversiona. Tilaa tarvitsevalle ekoautoilijalle 7-paikkainen Opel Zafira CNG 1.6 Enjoy kaasu/bensa -hybridinä voi olla nappivalinta. Kuvan kaasu-Zafiralla vuosimallia 2009 on ajettu vain 72 000 ja Ecoauto Liedossa pyytää siitä 8 990 €. CO2 -päästöt 170 g/ km. KYMPPITONNIN KAASUAUTOT Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat sisältävät alv:n ja toimituksen koko Suomeen! Ei piilokuluja! Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut, sähkösarjat ja kattotelineet edullisesti verkosta osoitteessa Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat sisältävät alv:n ja toimituksen Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut, sähkösarjat ja kattotelineet edullisesti verkosta osoitteessa Kaikki verkkokaupassamme näkyvät hinnat Hae oikeat tuotteet helposti autosi rekisterinumerolla. Vetokoukut, sähkösarjat ja kattotelineet edullisesti verkosta osoitteessa www.rameder.? www.rameder.? Tarvitsetko apua asennuksessa? Kysy lisää, meillä on yhteistyökumppaneita ympäri Suomea. FIN complete your car. yhteistyökumppaneita ympäri Suomea. Liity mukaan! Asiakkaat voivat tilata vetokoukun suoraan sinun pisteeseen asennettavaksi. Sähköpostitilaukset: info@rameder. • Puhelintilaukset numerosta: 020 743 2170 (avoinna arkisin 08.00 16.00) Euroopan suurin vetokoukkutukku takaa edulliset hinnat! Onko sinulla autokorjaamo tai varaosaliike? Rekisteröidy NYT ja saat tuotteet vielä edullisemmin! Suomenkielinen tuki ennen ostoa ja myös oston jälkeen! Koodilla KAASUJALKA11 saat edullisista hinnoista vielä 5 % lisäalennuksen! Koodi voimassa kaikkiin verkkokauppamme tuotteisiin 30.06.2019 saakka! Pitkien matkojen ajamiasesta nauttivalle, mutta ekohenkiselle ekoautoilijalle Mercedes-Benz E 200 Kompressor NGT A Avantgarde varmasti tarjoaa äänetöntä ja mukavaa menoa. Kuvan E-mallin kaasu-Mersu on vuosimallia 2007, mutta mittarilukema Mersuksi vähän, 166 000 km. Autokarin hintapyyntö Jyväskylässä on 10 900 €. Co2-päästöt 171 g/km. Mercedes-Benz B -tila-auton kaasuversion valitsivat 2000-luvun jälkipuoliskolla jotkut taksiautoilijatkin, mutta enää Mersu ei kaasuautoja valmista. Kuvan kaasu-Mersu 2.0 on vuosimallia 2008 ja mittarilukema 106 870 km. Auto on myynnissä Verkkoautossa Helsingissä ja pyydetty hinta on 9900 €. Co2-päästöt 135 g/km. Jo 10 vuotta kaasuautoja Keijo Lehtonen Oy on myynyt Mäntsälässä käytettyjä kaasuautoja jo 10 vuotta. – Tähän mennessä olen myynyt noin 700 kaasuautoa, Keijo Lehtonen kertoo. Käytetyn kaasuauton valinnassa pätevät samat lainalaisuudet kuin polttomoottoriautoissakin. –Pitkää matkaa ajava valitsee mieluummin vaikka iäkkäämmän ison Mersun ja kaupunkiajoa paljon ajava pienemmän Volkswagen Up:n. Molempia olen myynyt. Vaikka valtiovalta hehkuttaa nyt autokannan sähköistämistä, niin kaasuauto ei ole eilistä päivää. –Päinvastoin. Uusia asemia nousee koko ajan. Nyt on usean vuoden tauon jälkeen taas markkinoilla uusiakin kaasuautoja. Nyt kaasuautojen myynti on tasaantunut, mutta jossain vaiheessa kun Gasumilla oli tarjouksia, niin kaasuauto oli jopa helpompi myydä kuin polttomoottoriauto. Jakeluverkosto tietysti vaikuttaa kysyntään. Pääkaupunkiseudulla kaasuauton myyminen ei ole ongelma, kun autoilijalla voi olla tankkausasema niin kodin lähellä täällä Mäntsälässä kuin työpaikan lähellä Helsingissä, Lehtonen sanoo. Biokaasu on päästötöntä Lehtosen mielestä kaasuautoihin pitäisi kannustaa nykyistä voimakkaammin. Jos tankkausasemia rakennetaan lisää, ihmiset myös ostavat helpommin kaasuautoja. –Biokaasu on täysin päästötöntä ja tehdään jätteestä, jota syntyvä metaani muuten menisi taivaan tuuliin. Biokaasun tankkaaminen autoon on meidän kaikkien etu. Suomi on harvaan asuttu maa. Sähköautolla on edessään vielä pitkä taival, ennen kuin koko kansa voi sellaisella ajaa. Kaasuauto ei maksa uutena eikä käytettynäkään merkittävästi enempää kuin saman auton bensaversio. Kaasuautoa puoltaakin, että kaasun loppumista kesken matkan ei tarvitse pelätä, kun kaasun ehdyttyä auto alkaa käydä bensalla. Lehtonen myöntää, että kaasuautoihin perehtymättömällä saattaa vielä jonkin verran olla epäilyjä niiden huoltotarpeista. –Aika hyvin ihmiset jo ymmärtävät, että kaasuauto on normaali bensa-auto, johon tehtaalla vain on lisätty tämä kaasulaitteisto. Laitteistoa erikseen ei varsinaisesti tarvitse huoltaa ollenkaan, ellei siihen tule jokin vika. Vantaa, Koivuhaka Juurakkotie 3 | 029 300 5500 Helsinki, Konala Hankasuontie 4 | 010 3274 600 Helsinki, Pasila Postintaival 5 A | 010 201 5480 Saat 12 kk kulutonta ja korotonta maksuaikaa. Huollata autosi nyt. Hae rahoitusta korjaamolla, lähettämällä tekstiviesti: MEKONOMEN numeroon 18311 tai osoitteessa Mekonomen.fi. Esimerkkilaskelma*: 1.000€ luotto-ostos 12kk maksuvaihtoehdolla. Vuosikorko: 0%. Käsittelymaksu/ kk: 0€. Järjestelypalkkio: 0€. Todellinen vuosikorko: 0%. Maksettava kokonaismäärä: 1.000 euroa. Osamaksuerä/kk: 83,33 euroa. *Luoton muusta käytöstä voi seurata korkeampi tai alempi todellinen vuosikorko. Luoton tarjoaja: Resurs Bank AB. Tarjoukset voimassa 30.05.2020 asti. Henkilöautojen Keväthuolto 149 € Öljynvaihto | Raitisilmasuodatin Kuntotarkastus
• 16 KAASUJALKA 5/2020 Ajoneuvon ostaminen onnistuu Copart Suomen verkkohuutokaupassa vaivattomasti vaikka kotisohvalta käsin silloinkin, kun koronavirus estää tavallisen huutokaupan kaltaiset massatapahtumat. C opart myy ajoneuvojen verkkohuutokaupassaan ajoneuvoja laidasta laitaan. Ajoneuvojen kirjo ulottuu ajan patinoimasta lunastamattomasta Pappa-Tunturista aina vakuutusyhtiön lunastamaan uudehkoon vaurio-Bemariin. Vaikka yhtiön erikoisosaamista ovatkin vakuutusyhtiöiden lunastamat vaurioajoneuvot, myy Copart Suomi online-huutokaupassaan myös yksityisten ihmisten ajopelejä, niin liikennekelpoisia kuin viallisiakin. Ne ostetaan ihan tavallisilta kuluttajilta tilastoihin perustuvilla markkinahinnoilla. –Meitä kiinnostavat kaikenlaiset ajoneuvot; kolaroitujen, teknisesti vaurioituneiden tai muuten hankalasti myytävien kohteiden kohdalla olemme erityisen vahva ostoja myyntikanava. Meille voi lähettää ajoneuvosta tiedot sekä valokuvat sähköpostissa, niin me teemme tarjouksen niiden mukaan, Copart Suomen markkinointija jäsenpalvelupäällikkö Eemeli Kumpulainen sanoo. Rekisterinumeron ja kuvien lisäksi Copart tarvitsee myös ajoneuvon kilometrilukeman, sijainnin ja mahdolliset vauriotiedot. Nämä tiedot lähetetään osoitteeseen myynti@copart.fi. –Saamiemme tietojen perusteella lähetämme ajoneuvosta asiakkaalle tarjouksen. Kun tarjouksemme on hyväksytty, noudamme ajoneuvon pihasta ja laitamme ajoneuvon huutokauppaamme, Kumpulainen kertoo. Kattavasta valikoimasta löytyy henkilöautojen lisäksi myös vaurioituneita ja ehjiä pakettiautoja sekä raskaan kaluston tuotteita, moottoripyöriä ja veneitä, itse asiassa kaikkia ajoneuvoja, joita voi kuvitella vakuutettavan. Muuta auto rahaksi helpolla Maailmanlaajuisen verkkohuutokauppayhtiön teknologia on Suomessa ainutlaatuinen. Copart Inc. osti Suomessa toimivan ajoneuvojen realisointiin erikoistuneen Autovahinkokeskus Oy:n (AVK) keväällä 2018. AVK:n liiketoiminnan ostamalla maailmanlaajuinen Copart Inc. laajensi yhtiön läsnäoloa Euroopassa Suomeen ja Pohjoismaista se tuli ensimmäisenä Suomeen. Koronakriisin aikana ajoneuvon myyminen Copartille voi helpottaa niin talousvaikeuksiin joutuneen yrittäjän kuin lomautetun palkkatyöntekijänkin rahantarvetta. –Ajoneuvossa ei tosiaan tarvitse olla mitään vikaakaan, vaan sen voi myydä meille vaikka ihan henkilökohtaiseen rahantarpeeseen, sanoo Eemeli Kumpulainen. Niin vakuutusyhtiöiltä ostamansa lunastetut vaurioajoneuvot kuin tavallisilta suomalaisilta ostamansa ajoneuvot Copart myy verkkohuutokaupoissaan, joiden suosio on koronakriisin aikana kasvanut entisestään. Verkkohuutokauppoja Copart järjestää useita viikossa: yleensä tiistaisin Espoo, keskiviikkoisin Pirkkala, Turku ja Koski sekä torstaisin Oulu ja välivarastot eri puolilla Suomea. Tarkemmat kellonajat voi lukea Copartin kotisivuilta huutokauppakalenterista. –Jos et pysty osallistumaan verkkohuutokauppaan annettuna kellonaikana, pystyt kilpailemaan myös ennakkohuudoilla, Kumpulainen kertoo. TEKSTI JA KUVAT_Timo Kiiski AJONEUVOJEN VERKKOHUUTOKAUPPA PYÖRII KARANTEENISSAKIN YRITYSESITTELY Kaikki tapahtuu netissä Copartin verkkohuutokaupassa myydään noin 20 000 erilaista ajoneuvoa vuosittain, mukana ovat niin lunastetut kuin lunastamattomatkin ajoneuvot. – Liiketoimintamallimme perustuu siihen, että asiakkaamme pystyvät hoitamaan kaiken 100-prosenttisesti netissä. Verkkohuutokaupastamme asiakas pystyy huutamaan ajoneuvon itselleen ilman, että hänen tarvitsee lähteä asioimaan mihinkään kotisohvalta. Kuljetuspalvelumme toimittavat ajoneuvot kotiovelle saakka ympäri Suomen. Toki ajoneuvot voi myös hakea palvelupisteistämme. Copartilla on toimipisteet Espoossa, Turussa, Pirkkalassa ja Oulussa. Välivarastoja on yli 20 paikkakunnalla eri puolilla Suomen. –Tämä mahdollistaa meille maan laajuisen logistiikkaverkon hyödyntämisen niin autojen noutamisessa kuin niiden eteenpäin toimittamisessa asiakkaille. Copartin verkkohuutokauppaan voi osallistua liittymällä edullisesti jäseneksi. Viikon jäsenyys maksaa 15 euroa, kuukauden jäsenyys 30 euroa ja vuosijäsenyys vain 50 euroa. Jäsenyyden voi valita itselleen sopivaksi ajaksi. Copart toimii kaikkiaan 11 maassa. Suomen muista maista poikkeava erikoisuus on renkaiden verkkokauppa. – Se on tavallinen verkkokauppa, josta voi ostaa ajoneuvoonsa renkaat osallistumatta huutokauppaan. Verkkokaupassamme on tälläkin hetkellä yli 1500 laatutarkastettua rengassarjaa. Se toimii ihan kuten mikä tahansa tavallinen verkkokauppa. Renkaat valitaan netissä ostoskoriin, missä ne voi myös sujuvasti maksaa. Renkaat voi tilata kotiosoitteeseen edullisella kuljetuspalvelulla tai noutaa itse palvelupisteestämme, Kumpulainen sanoo. Copartin monipuoliseen tarjontaan voi tutustua osoitteessa Copart.fi Cobart Suomen verkkohuutokaupassa autoja riittää joka lähtöön, vanhoista jenkkiraudoista jopa vuosimallin 2019 Tesla-sähköautoon. Cobart Suomen verkkokaupasta voi ostaa autoonsa hyväkuntoiset käytetyt renkaat ihan kuin mistä tahansa verkkokaupasta, ilman osallistumista huutokauppaan. Rengasvalikoima on todella kattava. Cobart Suomi on tehnyt autoverkkohuutokaupastaan helpon. Osallistuminen onnistuu kotisohvala nousematta. Maan laajuisen logistiikkaverkon myötä onnistuu auton toimittaminen vaikka asiakkaan kotipihaan saakka.
• KAASUJALKA 5/2020 17 Matin Rengas ja Auto Oy laajensi Helsingin Tapanilassa rengashotelliaan peräti 770 m2:n verran, aiemmin tilaa oli vajaat 1000 m2. T oimitusjohtaja Marko Saloranta myöntää, että kuluva kevät on ollut erikoisin moneen vuoteen. – Se johtuu koronaviruksen aiheuttamista ihmisten pelkotiloista ja rajoituksista. Asiakkaat eivät jää renkaanvaihtoa odotellessaan toimistoon, vaan menevät odottelemaan ulos. He selvästi myös välttävät lähikontaktia muihin asiakkaisiin. Me myös poistimme asikkaille tarkoitetut lehdet toimistotiloista, ettei virusta leviä myöskään niiden välityksellä, Saloranta sanoo. Renkaiden vaihtamista ei kuitenkaan voi siirtää kesään eikä niitä voi myöskään säilyttää EU:n paloturvallisuusdirektiivien takia kerrostalojen häkkikellareissa. Siksi Matin Rengaskin laajensi rengashotelliaan Malmin kauppatie 42:ssä Helsingin Tapanilassa. –Rengashotelli on myös vaivaton palvelu, kun ei tarvitse itse nostella likaisia ja painavia renkaita, Saloranta sanoo. Vielä riittää tilaa Tällä hetkellä Marin Renkaan rengashotellissa on säilytyksessä melko tarkkaan 1000 rengassarjaa. – Nyt kun kapasiteettia on lisää, pystymme ottamaan vielä 400-500 sarjaa lisää. Syksyllä varmaan mennään taas aika äärirajoilla. Hotellia laajensimme, kun aika monta vuotta jouduimme myymään ”ei oota”. Halukkaita on ollut enemmän kuin olemme pystyneet vastaanottamaan, Saloranta sanoo. Koronavirus heijastuu rengaskauppaan halvempien renkaiden ostoina. – Kun monella on huoli työpaikasta ja aika moni on saanut lomautuslapun, ei pakasta vedetä ihan sitä parasta rock’n rollia, mitä hyllystä löytyy. Nyt otetaan vähän loivempi versio ja tänä keväänä olemme myyneet käytettyjäkin renkaita aika paljon. Rengashotellille on paljon muitakin perusteita kuin helppous ja tilanpuute. – Hotellissa renkaat säilytetään sopivassa lämpötilassa. Kun ei ole liian kuivaa ja kuumaa, renkaat eivät myöskään halkeile ja kuivu. Reilusti edullinen Matin Rengas mainosti vuosia edullisia renkaita sloganilla "Rengasliikkeissä syttyi sota! Matti ei tykkää sotia, mutta on pakko ollakseen ykkönen markkinoilla”. –Olemme halparengasliikkeen maineessa edelleen, mutta pinnoitettuja renkaita emme enää myy. Niiden tilalle ovat tulleet kiinalaiset halpamerkit. Ne eivät ehkä ole kulutustasoltaan samaa luokkaa kuin kalliimmat renkaat, mutta jos ajaa vähän, niin ne ovat ihan toimiva vaihtoehto. Itse ainakin ajaisin mieluummin uusilla kiinalaisilla halparenkailla kuin pinnoitetuilla renkailla. Niissä on kuitekin uusi runko ja pinta. Matin Rengas ja Auto Oy:n vaihtoautoliike on Tuusulassa, renkaiden myynti ja rengashotelli taas on keskitetty Helsingin Tapanilaan. Saloranta kannustaakin kokemattomia rengasasioissa tulemaan asioimaan Malmille. Asiantuntemusta ja kokemusta löytyy yli 40 vuoden ajalta. – Meitlä saa rehellisen arvion, emme harrasta pakkomyyntiä, hän sanoo. Matin Renkaan tärkeä kilpailuvaltti on, että renkaat vaihdetaan non-stoppina ja ilman ajanvarausta. – Jos ei ole edellinen asiakas jonossa, pääsee vaihtoon heti. Joskus voi joutua odottelemaan 10-15 minuuttia. MATIN RENGAS KASVATTI RENGASHOTELLIA LÄHES TUPLASTI YRITYSESITTELY Matin Renkaan laajennettu rengashotelli Helsingin Tapanilassa vetää jopa 1500 rengassarjaa. Rengashotellille on paljon muitakin perusteita kuin helppous ja tilanpuute. – Hotellissa renkaat säilytetään sopivassa lämpötilassa. Kun ei ole liian kuivaa ja kuumaa, renkaat eivät myöskään halkeile ja kuivu, sanoo toimitusjohtaja Marko Saloranta. TEKSTI JA KUVAT_Mika Salomaa OSAAJA PALVELUKSESSASI Nykyaikaisen ajoneuvokaluston huoltoihin ja korjauksiin tarvitaan erikoisosaamista. KL-ServicePartner -korjaamot tarjoavat Mercedes-Benz, BMW, Volvo ja Audi -asiantuntemusta ja heillä on asianmukaiset välineet vianetsintään ja korjaustyöhön. MIKSI VALITA KL-SERVICEPARTNER? 1. Autosi huolletaan alkuperäislaatuisilla varaosilla autonvalmistajien ohjeiden mukaisesti. 2. Autosi huoltotiedot päivitetään autonvalmistajan sähköiseen huoltokirjaan 3. Näin uudenkin autosi takuu, sekä arvo säilyy 4. Kaikilla KL-Varaosien tuotteilla on korjaamon asentamana 2 vuoden takuu AePP-Autokorjaamo Järvi Oy Levysepänkatu 22, 04440 JÄRVENPÄÄ 040-9353935 | MB/Volvo Autohuolto Liede Oy Juhanilantie 2, 01740 VANTAA 010-6663610 | MB/BMW/Volvo/Audi Jussin Korjaus ja Huolto Ky Niittytie 63, 04200 KERAVA 050-5769119 | MB Kahvimaan Auto Oy Kaukoilantie 8 C, 03100 NUMMELA 010-4394300 | MB/BMW/Volvo/Audi Porvoon Autotech Oy Ab Teollisuustie 17, 06150 PORVOO 010-2196800 | MB Katso lähin korjaamosi: www.kl-servicepartner.fi
• 18 KAASUJALKA 5/2020 Yrittäjä Ari Viinikalla on nyt Vantaan Koivuhaan lisäksi Mekonomenkorjaamot myös Helsingin Konalassa ja Pasilassa. Viinikka avasi VAG Fixin konkurssipesän korjaamotiloissa Helsingin Hankasuontie 4:ssä uuden Mekonomen-korjaamon syyskuun puolivälissä. Pasilan Postintaipaleessa Viinikan Mekonomen-korjaamo osti InCarin huoltoliiketoiminnan ja toiminta käynnistyi 1. maaliskuuta. InCar on Suomen suurimpia autopeltikorjaamoja, jolle Pasilan korjaamo tekee säännöllisesti töitä. Ari Viinikan suurimpana Mekonomen-korjaamona jatkaa edelleen Autohuolto Viinikka VantaanKoivuhaassa. –Kaikki korjaamot ovat itsenäisiä yhtiöitä. Koivuhaan korjaamo on Autokorjaamo Viinikka Oy, Pasilan korjaamo on Pasilan Autohuolto Oy ja Konalan korjaamoa isännöi Autohuolto Aritin Oy. Yhteistä näille kaikille on kuitenkin sama omistaja ja kuuluminen Pohjoismaiden suurimpaan autokorjaamoketjuun Mekonomeniin, Viinikka sanoo. Hän myöntää, että Konalassa syyskuun alussa uusi Mekonomen-korjaamo käynnistyi vauhdilla ja erittäin lupaavasti. – Pasilaa avatessa maaliskuussa koronakriisi oli jo päällä, kun edessä ei ollut sitä kristallipalloa, josta tulevan olisi voinut nähdä etukäteen, Viinikka sanoo. Isoimmassa Koivuhaan korjaamossa koronakriisi vei liikevaihdosta kevään aikana 30-40 %. –Tähän asti on kuitenkin pärjätty. Vuokraisännät, pankit ja leasing-yhtiöt ovat tulleet mukaan kiitettävästi, unohtamatta tietysti Mekonomen-ketjua. Kaikki ovat ymmärtäneet, että häviö tulee, jos tätä vastaan ei taistella kimpassa, Viinikka sanoo. Auto noudetaan ja palautetaan Viinikan kolme Mekonomenkorjaamoa työllistävät yhteensä parikymmentä osaajaa. – Kriisin keskelläkin korostuu asiakaslähtöinen ja osaava palvelu sekä nopea ajan saaminen. Meillä saa ajan enintään kahden päivän odotuksella. Toivoisinkin, että asiakkaat tällaisena aikanakin aktivoituisivat ja ostaisivat kotimaisia palveluja. Huollot on tärkeä tehdä varsinkin uudemmissa autoissa jo takuidenkin takia. Pahimmissa tapauksissa takuut voivat raueta, jos huoltoja ei tehdä määrätyin välein, joko tiettyjen kilometrien tai tietyn ajan puitteissa, Viinikka varottaa. Kaikki Viinikan Mekonomenkorjaamot ovat monimerkkikorjaamoja, joissa osaamista löytyy kaikille yleisimmille automerkeilleja malleille. Konalassa erityisosaamista löytyy varsinkin Volkswagen-konsernin autoihin. – Tavallaan siihen velvoittaa jo perinnekin, kun ostimme korjaamotoiminnan VAG Fixin konkurssipesältä, Viinikka sanoo. Hankasuontiellä ja Koivuhaassa huolletaan ja korjataan isojakin, lähes kuorma-auton korkuisia ja pituisia pakettiautoja. -Pasilassa pituus ei riitä kookkaimmille Mercedes-Benz Sprinter -pakettiautoille, vaikka korkeus riittäisikin. Koivuhaka on ihan sillä silmällä jo rakennettukin, että sinne mahtuvat LongSprintteritkin, jotka ovat lähes pienen kuorma-auton pituisia. Viinikan omistamissa Mekonomen-korjaamoissa palvelut on tehty asiakkaille joka suhteessa helpoksi. – Jos asiakkaalla on luottotiedot kunnossa, hän voi asioida meidän kanssa jopa ilman henkilökohtaista kontaktia. Kun hän on avaimet auton luo toimitettuaan vasta menossa kotiovestaan takaisin sisälle, me olemme jo pihassa noutamassa autoa. Korona-aikana vastuullisuutemme ulottuu myös auton desinfiointiin: kaikki käsijarrut, vaihdekepit ja ovenkahvat työntekijät pyyhkivät käsittelyn jälkeen desinfiointiliinoilla ja autoa ajetaan sitä palautettaessa puhtailla hanskoilla. Helppous ulottuu maksamiseenkin –Asiakas, jolla on kaikki kunnossa, voi saada vuodeksi täysin korotonta ja kulutonta Mekonomen-rahoitusta, Viinikka sanoo. Päinvastoin kuin helposti voisi luulla, vähäiset ajomäärät koronakriisin aikana eivät välttämättä ole autolle hyväksi. –Seisottaminen ei koskaan tee autolle hyvää, jos se ei tapahdu lämpöisessä tallissa. Jarrulevyt esimerkiksi ruostuvat todella äkkiä. Ruosteen irrottamiseksi autolla pitäisi viikon tai ainakin kahden välein päästä ajamaan kunnolla ja tekemään sillä myös muutama kovempi jarrutus. Seisovan auton jarrulevyyn rupeaa tulemaan pintaruostetta jo ihan muutamassa tunnissa. Vaikka takuunalaiset viat pitääkin viedä valtuutetun merkkikorjaamon korjattaviksi, niin tavalliset määräaikaishuollot voivat tehdä monimerkkikorjaamotkin ilman pelkoa takuiden menettämisestä. –Mekonomen-ketju on kasvanut isosti ympäri Suomen ja tasoltamme yritämme olla maahantuojatasoa. Tänä päivänä meillä on pääsy käytössä jo paljon sähköisiä huoltokirjojakin. Laitteisto on viimeisen päälle ja Koivuhaan korjaamosta löytyy Mercedeksen tehdastesterikin, Viinikka kertoo. Varaosatoimitukset ovat laadukkaita ja nopeita. Jo Suomen päävarastossa on monta tuhatta nimekettä ja lisäksi Viinikalla on vielä Koivuhaassa oma, n. 100 000 euron varasto, josta löytyy hyvin varaosia yleisimpiin automalleihinja merkkeihin. – Ja jos tavaraa pitää tilata Ruotsista, niin tänään kello 17 mennessä tilattu tavara on meillä jo huomenna puolenpäivän jälkeen. TEKSTI JA KUVAT_Timo Kiiski VIINIKALLA ON NYT KOLME MEKONOMEN-KORJAAMOA Korjaamoyrittäjä Ari Viinikka on avannut puolen vuoden sisällä kaksi uutta Mekomenkorjaamoa, sy yskuussa Helsingin Konalaan ja maaliskuussa Helsingin Pasilaan, jo ennestään hänellä oli Mekonomen-korjaamo Vantaan Koivuhaassa. – Konalassa syyskuun alussa avattu korjaamo käynnistyi vauhdilla ja erittäin lupaavasti. Pasilaa avatessa maaliskuussa koronakriisi oli jo päällä, kun edessä ei ollut sitä kristallipalloa, josta tulevan olisi voinut nähdä etukäteen, Viinikka sanoo. YRITYSESITTELY
• KAASUJALKA 5/2020 19 Automaalaamo Antti Hämäläinen Oy maalaukset peltikorjaukset muovikorjaukset hinauspalvelu sijaisautot autorobot Rajamaankaari 9, 02970 Espoo p. (09) 855 93100, 050 345 3933 www.automaalaamohamalainen.fi Auki joka päivä klo 21 asti. Kyllä, ihan totta. Oho, näiltä saa edullisesti myös autojen apurungot! Niin saa ja tuhottomasti muitakin osia, kuten taka-akselipalkit , kardaanit ja vaihtomoottorit. Kaupan päälle ilmainen ja nopea toimitus. Soita heti tai surffaa nettiin! 010 209 0660 & myynti@budjettiosa.? Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109 08500 Lohja Puh 019 2266 066 Raskaan sarjan osaamista Lohjalla! Olemme osa kansainvälistä Top Truck -huoltoja korjausketjua. Korjaamo on varustettu Volvon merkkitesterillä, sekä Bosch diagnoosilaitteella. Säädämme myös ohjauskulmat ja katsastamme tarvittaessa sekä autot että peräkärryt. Huollamme ja korjaamme kaikki raskaan kaluston merkit. Meiltä saat myös raskaan kaluston varaosapalvelut. Tervetuloa Lohjalle! Huutokaupoissa uusia ajoneuvoja päivittäin, joten unelmiesi remonttikohde saattaa olla vain yhden huudon päässä! Copart.fi Rekisteröidy, huuda ja voita! Huutokauppakohteet ja -ajankohdat osoitteessa Löydä oma aarteesi satojen lunastettujen ajoneuvojen joukosta! Me myös ostamme ehjiä, vaurioituneita sekä vaikeasti myytäviä ajoneuvoja! Kysy lisää tai lähetä ajoneuvosi tiedot osoitteeseen myynti@copart.fi HOX! AUTOVAHINKOKESKUS ON NYT COPART! Espoo | Pirkkala | Oulu | Turku
• 20 KAASUJALKA 5/2020 Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Kevääseesi aiemmin kuuluneet autoilutapahtumat on peruttu ja mielesi valtaa tylsyys. Piristy katsomalla You Tubesta koosteita aiempien vuosien tapahtumista! HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Renkaitasi vaihtaessa huoltoasemalla on varoiteltu renkaittesi kohti sakkorajaa menevästä kulutuspinnasta. Autosi katsastusaika toki on talvikaudella, mutta ota huomio vakavasti, löytyyhän hyviä renkaita käytettyinäkin. KAKSOSET 22.5 – 21.6. Vaikka olet ainakin toistaiseksi välttänyt koronatartunnan, niin autokuumetta et nyt voi välttää. Muista hanskat mukaan, jos lähdet koeajolenkille! RAPU 22.6 – 22.7. Autolla et nyt tänä kesänä lähde muualle Eurooppaan, mutta kotimaakin tarjoaa paljon nähtävää. Aloita suunnittelu ajoissa! LEIJONA 23.7 – 23.8. Merkkivalo autossasi ilmoittaa, että huoltosi on jo 45 vuorokautta myöhässä. No, karanteenin takia kilometrejä ei ole juuri tullut, mutta ehkä toukokuussa olisi aika vaihtaa ainakin öljyt, öljynsuodatin ja raitisilmasuodatin, vaikka autosi olisi vanhempikin. NEITSYT 24.8 – 22.9. Jos taloutesi näyttää nyt koronankin aikana kohtuullisen turvatulta, niin nyt voi olla hyvä aika tehdä autokaupat. VAAKA 23.9 – 22.10. Jos kaasuauto kymppitonnilla kutkuttaa, niin se ei ole ollenkaan huono vaihtoehto. SKORPIONI 23.10 – 22.11. Tarjoat autosi ostettavaksi useampaan liikkeeseen. Huonolta näyttää, jos et ole valmis ottamaan vaihdossa kalliimpaa autoa. Odota rauhassa, ehkä tilanne on väliaikainen ja ohi 2-3 kuukauden päästä. JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Sinulla on ehkä 10 000 euroa riihikuivaa rahaa auton ostoa varten. Alat kuitenkin miettiä, pitäisikö se sijoittaa johonkin muuhun ja ostaa auto osamaksurahoituksella. Sijoittaminen voi olla paperilla helppoa, mutta ei välttämättä oikeassa elämässä. KAURIS 23.12 – 20.1. Joku on keksinyt jopa yhteyden dieselin ja korona-alttiuden välillä. Ihan kaikkea ei kannata suinpäin uskoa, mitä kaikkitietävät keksivät somessa hehkuttaa. VESIMIES 21.1.-18.2. Mielesi tekisi jo uhmata koronaa ja mietit lomailua matkailuautollasi. Pandemia ei vielä ole ohi, vaikka Uudenmaan eristäminen onkin ja osa leirintäalueista jatkaa toimintaansa. Muista turvavälit ja käsihygienia. KALAT 19.2.-20.3. Nyt on kukkaron nyörit tiukalla ja silti pitäisi hankkia vanhaan autoon uudet kesärenkaat. Eivät ne pinnoitetut uusiorenkaatkaan välttämättä huono vaihtoehto ole. Kyllä ne testataan samalla tavalla kuin alusta loppuun tehdyt uudet renkaat. AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI TOUKOKUULLE 2020! KORREK One 350€ Sis. 1-step kiillotuksen ja sisäpuhdistuksen. Henkilöautoille. Kevättarjouksena käsinpesu ja Polymatrix-pinnoite vain 69,Automaalamo Antti Hämäläinen korjasi Kestotesti-Saabimme ruostevauriot ja nyt auto näyttää säihkyvän hienolta. V iime syksynä hankitulla Saabilla on kohta taitettu matkaa 6000 kilometriä ja kolme ruostevauriota tuli korjauksen eteen. Jo ostohetkellä päätimme, että nuo vauriot pitää korjata ja nyt näin kesän kynnyksellä siihen löytyi sopiva rako. Aiempi kestotestiautomme, Opel Astra, kävi pienessä fiksissä Automaalaamo Antti Hämäläisellä, joten päätimme viedä Saabinkin Antin ammattitaitoisiin hyppysiin. Saabin, niin kuin monen muunkin auton, yksi ruostevauriokohdista on takalokasuojan ja puskurin välinen rako. Siihen menee helposti likaa. Puskuri liikkuu kuitenkin aina vähän ja tämä pienen pienikin liike lian kanssa aiheuttaa ajan mittaan maaliin pientä hankausta, rikkoo maalipinnan ja pidemmän päälle siihen tulee ruostetta. Mikäli sitä ei heti ajoissa korjata lopputulos on samanlainen kuin Saabissa. Tästä syystä on äärimmäisen tärkeää auto pestä säännöllisesti ja huolellisesti etenkin näistä osien liitoskohdista. Onneksi Saabin kohdalla ruoste ei ollut mennyt läpi. Näissä projekteissa aina tuppaa tulemaan yllätyksiä ja niin kävi tälläkin kertaa nimittäin Saabin sisälokasuojan alta paljastui puhki asti ruostunut kohta. Toisella puolella samaa vaivaa ei ollut. Tilalle laitettiin tervettä peltiä ja taas sekin kohta on kuin uusi. Saabista korjattiin molemmat takalokasuojat ja koko konepelti. Konepeltiin oli tullut useita kiveniskemiä, eikä aiempi omistaja ollut korjannut, joten ne olivat päässeet pahasti leviämään. Saabin yhden lokasuojavauriokorjauksen kustannus oli reilut 600 euroa eli aina kannattaa korjata jo pienikin ruosteen alku niin pääsee huomattavasti pienemmällä kustannuksella. Näitä korjauksia ei kannata itse lähteä tekemään, ellei ole todella kokenut tekijä, joka tietää mitä tekee. Markkinoilla on kyllä olemassa välineitä ja aineita, joilla tee-seitse-mies hommasta selviää. Jos haluaa, että ruosteen kukka ei puhkea seuraavana suvena uudestaan suosittelemme ammattimiehen puoleen kääntymistä. Edellisen jutun jälkeen Saabin navigaattoriin hankittiin uusi DVD kadonneen tilalle. Jännä oli huomata, että Land Roverin DVD-käy myös Saabiin. Syy johtuu saman merkkisestä soittimesta. Vuoden 2006 Saabissa oli jo kosketusnäyttö, vaikka sen grafiikka ei ihan tämän päivän autoihin ylläkään. Saabin pulloteline on kyllä mainio kapistus ja on yksi saabismi. TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa KATSO VIDEOITA SAABISTA KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA RUOSTEVAURIOT FIKSATTU KESTOTESTI SAAB
• KAASUJALKA 5/2020 21 13. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä ja Itä-Suomessa KUSTANTAJA Wheelmedia Oy, Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman, Petri Matikainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Alma Manu Oy, Tampere JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet 255 kpl: Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Vihti, Porvoo, Mäntsälä ja Askola Pirkanmaan telineet 89kpl: Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Sastamala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Seinäjoki, Vaasa, Kokkola Varsinais-Suomen telineet 90 kpl: Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Kouvola, Kausala Kanta-Hämeen telineet 44 kpl: Hämeenlinna, Iittala, Tervakoski, Janakkala, Tuulos, Lammi. Riihimäki, Oitti, Loppi, Hyvinkää, Forssa Itä-Suomen telineet 66 kpl: Mikkeli, Varkaus, Juva, Pieksämäki, Suonenjoki, Joroinen, Heinävesi, Lieksa, Kitee, Tohmajärvi, Outokumpu, Vihanti, Vuokatti, Kuhmo, Kuopio, Iisalmi, Kajaani, Joensuu, Nurmes, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti RISTIKKO Kesä tuo avoautot katukuvaan PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ VASTAUSKUPONKI Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 5/20 Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.com KUINKA MONES SUKUPOLVI NISSAN JUKESTA ON NYT KOEAJOSSA? A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 MAALISKUUN KISAAN oikein vastanneiden kesken arvoimme tabletin. Onnellinen voittaja on Anu Simola Vantaalta. Onneksi olkoon! Vastausaikaa on 10.6.2020 saakka. Vastata voi myös sähköpostilla: kisa@wheelmedia.fi VASTAA, RATKO JA VOITA ARMOR ALLTUOTESETTI!
• 22 KAASUJALKA 5/2020 OK Grilli Vantaan Koivukylän suuralueen Havukoskella lunastaa nimensä,koska leipäkebabin hintakin on vain 6,5 euroa. Lounasympäristö näin korona-aikana oli miehekäs: Subarun konepelti Koivukylän lähiön ympäröimänä. M inulla on aina näitä Kaasujalan äijälounastestejä tehdessäni tapana googlailla, onko iskun kohteeksi valittua lounaspaikkaa kommentoitu runsaasti sosiaalisessa mediassa. Sen verran pieni tämä OK Grilli on ja samoin Koivukylän lähiö kaukana hifistelevistä hipstereistä, että minkään somevyörytyksen kohteeksi OK Grilli ei ole päässyt. Yksi osuma oli kohuttu ns. vastamediasivusto MV-lehti, jonka juttuja ja kannanottoja en nyt viitsi tässä enempää ruotia. Me saimme ulkomaalaistaustaiselta ja hieman iäkkäämmältä mieheltä tiskin takana ihan hyvää ja ystävällistä palvelua. Päätoimittaja ohjattiin vielä vessaankin, vaikka vessapalveluja asiakkaille ei pienessä kioskissa luonnollisestikaan ainakaan varsinaisesti ole. Suuren lähiön keskellä OK Grilli sijaitsee itäisen Vantaan Koivukylän suuralueen Havukoskella. Havukosken pohjoisosassa on yksi pääkaupunkiseudun suurimmista yhtenäisistä kerrostalolähiöistä. Lähiö on rakennettu tiiviiksi ja Havukosken väestöstä 40 prosenttia puhui äidinkielenään muuta kuin suomea tai ruotsia vuonna 2019. Wikipedian mukaan Havukosken aluetta pidettiin aiempina vuosikymmeninä ongelmalähiönä, mutta se on rauhoittunut asukasrakenteen ikääntyessä. Kaasujalan etsiessä keskellä torstaipäivää Korson ja Koivukylän suunnalta korona-aikaan sopivaa grilliä ”konepeltilounastamista” varten OK Grilli tuli vastaan sopivasti. Ei muuta kuin päätoimittajan koeajoon annettu Subaru Forrester parkkiin ja sisälle. Ahdasta oli, eikä OK Grilli kai normaaliaikanakaan ole tarkoitettu muuta kuin kioskiksi, josta ruoka vain noudetaan ja syödään jossain muualla. Me söimme Subarun konepellin päällä leipäkebabit. Edullista ja vähän mautonta Edullista oli kieltämättä, ei rokottanut kuin 6,50 euroa. Yleensä nämä leipäkebabitkin maksavat sellaiset 8,50 euroa. Tosin eipä siitä oikein nälkäkään lähtenyt. En ole varmaan puoleentoista vuoteen leipäkebabia syönyt, joten vaikea verrata, oliko tämä OK Grillin leipäkebab normaalia pienempi, vai oliko minulla kello kolmetoista iltapäivästä normaalia isompi nälkä. Liha kebabin sisällä sinänsä oli mureaa, eikä väliin oltu läträtty liikaa kastikettakaan. Toisaalta itse leipä ei maistunut oikein miltään. Tosin paljon meni Subarun konepellin päällä lounastaessa maahankin. Siitä saavat Koivukylän lokit, varikset ja pulut vähän apetta kuvun alle. Mitään kotisivuja OK Grillillä ei ole, joten tarjonta selviää vain menemällä paikan päälle ja katsomalla listaa palvelutiskin yläpuolella. Googlaamalla OK Grillille löytyy neljä arvostelua, kaikki myönteisiä.Tuorein on Karimin päivitys viikon takaa: ”Laadukkaat raaka-aineet, mukava ja nopea. Suosittelen!”. Petteri kehui 2 vuotta sitten: ”Paras kebab koko Vantaalla!”. No se nyt menee vähän liiallisuuksiin. Ympäristö oli huhtikuun jälkipuoliskolla aurinkoisena torstai-iltapäivänä rauhallinen, suorastaan uinuva. Vanhan maineen perusteella olisi odottanut edes vähän actionia. Sitä ei ollut kuin sen verran, että pari kärisevää ukkoa vaihtoivat viereisen Rkioskin kulmalla koronakuulumisia. OK Grilli / Laurantie 10, Vantaa AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: OK Grilli TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ SAFKAA Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 3 3 3 3 12 Grilli Safkis 19p Balkan Grilli 18p Taran Tupa 18p Ravintola Olivia 18p El Cedro 18p Kenttälounas 18p Auralounas 18p Box Café & Grill 18p Lounasbreikki 17p Teboil Niittykumpu 17p Machii/Fuudii 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Sky Lunch 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Herkkules 17p Picantina 17p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Bistro Cafe Viikki 16p Kelantien ruokala 15p Lehtimäen Grilli 15p KuumaKauha 15p Food Chef 15p Keimola Itä Neste K 15p Konstan Möljä 15p Ravintola Blanco 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Ravintola Angelina 15p Kalliotien lounas 14p Ravintola Souvlaki 14p Salpaparkki 14p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Ananas Pizzeria 13p Omeletti 13p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Koseli 13p Burger King 13p OK Grili 12p Korson Aada 12p Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p SHG Lakisto 11p Pihvimylläri 11p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaan Grilliin 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p KORONALOUNAS KOIVUKYLÄSSÄ Jos tiedossasi on hyvä ruokapaikka, jonne Hurmalaisen pitää ehdottomasti mennä niin laita siitä sähköpostia perusteluineen: info@kaasujalka.fi Valitut vinkit palkitaan yllätyspalkinnolla. Vinkkaa meille hyvä ruokapaikka!
• KAASUJALKA 5/2020 23 www.vaihtoautomaa.com HELSINKI VANTAA TUUSULA JÄRVENPÄÄ JYVÄSKYLÄ MUURAME MYY AUTOSI MEILLE! Huutava pula 1000-30000€ autoista, myös pakut ja mp:t Olarinluoma 13, Espoo Soita Petri Harinen puh. 0400 474 674 www.autoplaneetta.fi autoplaneetta@gmail.com AUTOKIERRÄTYS ESPOO Mänkimiehentie 13 0201 443 685 KARJAA Hitsaajantie 28 019 230 460 VANTAA Degermosantie 4 0201 988 011 www.romukeinanen.fi info@romukeinanen.fi | ROMU KEINÄNEN OY Virallinen romuautojen vastaanottopiste Helppo ja maksuton romutuspoisto Ilmainen nouto pääkaupunkiseudulla ja Raaseporissa, tarkat alueet netissä KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 VARAA KATSASTUSAIKA NETISSÄ! AINA ALUEESI HALVIN! HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 0207071260 KATSASTUSASEMIA AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä. Yli 25 vuoden kokemuksella. KORJAAMOITA OSTETAAN AUTOJA RUOKAPAIKKOJA Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Kelatie 34, 01450 Tuusula Puh. 050 23 29 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. 59 vuotta 2018 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukitusturva.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Chrysler Land Rover Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Ym. ym. Santaradantie 7, tila 76, 01370 Vantaa www.lukitusturva.fi AUTON AVAIMIA MOOTTORIN OPTIMOINTEJA Kysy lisää 044-5528 666 www.rsoptimointi.com LISÄÄ TEHOA, LISÄÄ VÄÄNTÖÄ, PAREMPI AJOMUKAVUUS Aina on oikea hetki pysähtyä! Porvoossa, Porvoon moottoritien varrella molemmilla puolilla tietä. www.herkkules.co m Herkkules Porvoo 1 etelä / south bound (Kotkaan / to Kotka) ma pe 6 20 la 10 17 su suljettu Herkkules Porvoo 2 pohjoinen / north bound (Helsinkiin / to Helsinki) ma pe 5 19 la 10 17 su 12-18 Avoinna PYSÄHDY JA NAUTI! BG Ilmastointijärjestelmän huolto kattaa paljon enemmän kuin pelkän kylmäaineen vaihdon: järjestelmä huolletaan muutenkin perusteellisesti. BG -huollon erottaakin tavallisesta ilmastointihuollosta sen perusteellisuus. V arsinkin sisäkenno on tärkeää puhdistaa, koska sinne valtaosa bakteereista kerääntyy. Huollossa huuhdellaan niin ikään kanavat, joita pitkin ilma auton sisätilaan tulee. Myös ilmastointijärjestelmän kylmäainepiiri öljynvaihtoineen huolletaan perusteellisesti, sanoo BG Service Center Finland Oy:n tekninen asiantuntija Jani Oksanen. Oksanen muistuttaa, että juuri nyt on oikea aika huoltaa auton ilmastointijärjestelmä. –Suurimmassa osassa autoissa ilmastointi ei ole päällä talviaikaan. Kun ilmastointijärjestelmää voiteleva neste ei pääse kiertämään laitteistossa, järjestelmä alkaa kuivua. Loppupelissä tämä johtaa siihen, että kanavista ei kylmää ilmaa tule autoon enää ollenkaan. BG Ilmastointijärjestelmän huoltoja tekevät kaikki kymmenen BG Service Centeriä eri puolilla Suomea, pääkaupunkiseudusta Ouluun ja Tornioon asti. Tänä päivänä BG on ennakoivan huollon markkinajohtaja Suomessa. BG Service Center Finland Oy maahantuo yksinoikeudella amerikkalaisen BG Products Inc.:n valmistamia ennakoivan autohuollon kemikaaleja, voiteluaineita ja erikoislaitteita. Lue lisää osoitteesta www.bgprod.fi BG ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄN HUOLTO PUHDISTAA PERUSTEELLISESTI KOKO JÄRJESTELMÄN VINKKI BG Ilmastointijärjestelmän huollon edut: Tehokkaampi viilennysteho Parempi sisäilman laatu Pidempi käyttöikä OSTETAAN AUTOJA
• 24 KAASUJALKA 5/2020 Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuorma-autot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Suoramyynti Autoliikkeet, Autokorjaamot, yksityisasiakkaat 020 728 8650 / myynti@turbotukku.com Ma-Pe: 9.00 17.00 WWW.TURBOTUKKU.COM Audi / Seat / Skoda / VW 1.9-2.0TDi Alk. 399 € / 36 kk takuu vm. 2005-2016 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA! 020 728 8651 Espoo • Helsinki • Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kaarina • Kajaani • Kerava • Kokkola • Kotka • Kouvola • Kuopio • Lahti • Lappeenranta Lohja • Loimaa • Mikkeli • Oulu • Pori • Porvoo • Rauma • Rovaniemi • Salo • Savonlinna • Seinäjoki • Tampere • Tornio • Turku • Vaasa • Vantaa Tuotteita rajoitetusti. Ei ennakkovarauksia. Loh Loh Lohja ja ja jj L L Loim oim oimaa aa aa M M Mikk ikk ikkeli eli eli Oul Oul Ouluuu Po Po Pori ri ri P P Porv orv orvoo oo oo R R Raum aum aumaaa Ro Ro Rovan van vaniem iem iemiii Sa Sa Salo lo lo S S Savo avo avonli nli nlinna nna nna Sei Sei Seinäj näj näjjjoki oki oki Tam Tam Tamper per per p p eee To To Torni rni rnio o o Tu Tu Turku rku rku Vaa Vaa Vaasa sa sa V V Vant ant antaa aa aa Tuotteita rajoitetusti. Ei ennakkovarauksia. Loh Loh Loh Loh Loh Loh Lohja ja ja ja ja ja ja • L • L • L • L L L Loim oim oim oim oim oim oimaa aa aa aa aa aa aa • M • M • M • M M M Mikk ikk ikk ikk ikk ikk ikkeli eli eli eli eli eli eli •••• Oul Oul Oul Oul Oul Oul Oulu • u • u • u • uuu Po Po Po Po Po Po Pori ri ri ri ri ri ri • P • P • P • P P P Porv orv orv orv orv orv orvoo oo oo oo oo oo oo • R • R • R • R R R Raum aum aum aum aum aum auma • a • a • a • aaa Ro Ro Ro Ro Ro Ro Rovan van van van van van vaniem iem iem iem iem iem iemi • i • i • i • iii Sa Sa Sa Sa Sa Sa Salo lo lo lo lo lo lo • S • S • S • S S S Savo avo avo avo avo avo avonli nli nli nli nli nli nlinna nna nna nna nna nna nna •••• Sei Sei Sei Sei Sei Sei Seinäj näj näj näj näj näj näjoki oki oki oki oki oki oki •••• Tam Tam Tam Tam Tam Tam Tamper per per per per per pere • e • e • e • eee To To To To To To Torni rni rni rni rni rni rnio • o • o • o • o o o Tu Tu Tu Tu Tu Tu Turku rku rku rku rku rku rku •••• Vaa Vaa Vaa Vaa Vaa Vaa Vaasa sa sa sa sa sa sa • V • V • V • V V V Vant ant ant ant ant ant antaa aa aa aa aa aa aa Katso kaikki tarjoukset motonet.fi/tyokalukuukausi Tarjoukset voimassa 17.5.2020 saakka tai niin kauan kuin tuotteita tarjousaikana riittää. Ei ennakkovarauksia. Bahco SL25 HYLSYSARJA 1/4” 25 osaa Kätevä 1/4” hylsysarja säilytysrasiassa! Sarjassa räikkäväännin, jatkovarsi, 4–13 mm:n hylsyt, T40, T30, T25, T15, T10, 2 kpl Ph2, H5 ja H6 -kärjet sekä kärkiadapteri 70-03059 Bahco 2600-22-XT-HP Superior KÄSISAHA 22” Superior-sarjan saha nyt edukkaasti! Katkaisuja halkaisusaha keskipaksuille materiaaleille Päällystetty kitkaa vähentävällä ja ruostumista estävällä pinnoitteella 78-3025 Norm. 19,90 Motonet RAKENNUSSANKO 12 L 75-00437 Norm. 2,99 VÄLKKYTARJOUS KANTA-ASIAKKAILLE (29,90) 19 90 VÄLKKYTARJOUS YHTEISHINTAAN (22,89) 14 90 Motox EcoEnergy A5/B5 5W-30 SL/CF MOOTTORIÖLJY 5 L Nykyaikaisille, erityisesti Fordin moottoreille tarkoitettu polttoainetta säästävä moottoriöljy Erinomainen voitelukyky sekä suoja kulumiselta, optimaalinen suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus huomioiden 59-9564 Norm. 22,90 (4,58/l) Motox TEHOPESU 5 L Kestosuosikki Tehopesu ja teleskooppiharja edullisesti yhteishintaan! Sitruspohjainen Motox-puhdistusainetiiviste tehoaa vaikean lian, pien, jarrupölyn, rasvan ja maantiesuolan puhdistukseen metalli-, muovija puupinnoilta 60-3529 Norm. 19,90 (3,98/l) MTX Automotive AUTONPESUHARJA + TELESKOOPPIVARSI Varren pituus 105–170 cm Harjan koko 25 x 7 cm 60-5046 Norm. 11,90 VÄLKKYTARJOUS KANTA-ASIAKKAILLE 3,98/l 19 90 VÄLKKYTARJOUS KANTA-ASIAKKAILLE YHTEISHINTAAN (31,80) 24 90