• Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Pääkaupunkiseutu itä Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti 10/2021 Kaasujalka 14 vuotta! Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Kaasujalka 14 vuotta! Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Aallon Auto Oy I www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25, 00880 Helsinki 010 423 9550 I helsinki@aallonauto.com TAMMISTO Arinatie 4, 01520 Vantaa 09 755 5550 I vantaa@aallonauto.com HINTAVERTAILUSSA KESKILUOKAN PREMIUM-SEDANIT Koeajossa mm. SKODA ENYAQ BMW 320E Palvelemme teitä kaikissa katsastukseen liittyvissä asioissa arkisin klo 8-20 ja lauantaisin klo 9-14. ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 Kun autosi katsastusaika on käsillä – tule CityKatsastukseen! Meille voit tulla aina ilman ajanvarausta. HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 020 707 1260 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! www.citykatsastus.fi Edustustason kyytiä uuden Octavian hinnalla! 740d 740d Koeajossa käytetty Koeajossa käytetty PERHEESSÄ LADATTAVA HYBRIDI JA SÄHKÖAUTO näin arki sujuu Vinkkejä latausaseman asentamiseen Vinkkejä latausaseman asentamiseen ja paljon muuta! ja paljon muuta! BestRent.fi Kaikkiin kuljetustarpeisiin! Tee helppo online-varaus osoitteessa bestrent.fi 020 741 4420
• 2 KAASUJALKA 10/2021 ! U R M A S H U R M A LA IN EN TIELIIKENTEEN KANSALLINEN PÄÄSTÖKAUPPA HIRVITTÄÄ! Kyllä hirvittää hallituksen valmistelema kansallisen tieliikenteen päästökauppa. Holtiton polttoaineiden hinnannousu on iso uhka työelämää aloitteleville nuorillekin. O len tähän asti kirjoituksissani kantanut huolto mm. haja-asutusalueiden autoa tarvitsevista pienipalkkaisista. Vaikkapa nyt maaseudulla paljon ajavista maatalouslomittajista. Juteltuani erään autojen varaosabisneksessä vaikuttavan tuttavan kanssa havahduin huomaamaan, että kyllä se hallituksen valmistelema kansallisen tieliikenteen päästökauppa on uhka paljon isommallekin joukolle, mm. hiljattain ajokortin saaneille ja työelämää aloitteleville nuorille niin maaseudulla kuin kaupungeissakin. Enkä nyt siis puhu niin sanottua ”pillurallia” ympäri korttelia ajelevista pojannulikoista, vaan vaikkapa vuorotyötä saaneista nuorista tytöistä. Olin joskus 15 vuotta sitten toimittajana tekemässä juttua tällaisesta juuri ammattiin valmistuneesta nuoresta naisesta, joka etsi itselleen ajokelpoista autoa alle 500 eurolla. Lopulta löytyi parhaat päivänsä nähnyt, mutta ajokelpoinen ja katsastettu punainen Volkswagen Golf. Golfin ostanut parikymppinen tyttö ajeli sillä töihin jonkun kaupan kassalle. Muistaakseni tyttö asui jossain päin Vantaata ja joutui ajelemaan iltavuoroon pinta-alaltaan laajan kaupungin toiselle laidalle. Nettiauto.comissa oli 18. syyskuuta 50 884 autoliikkeiden myymää tieliikennekelpoista henkilöautoa, niistä 1241 oli tieliikennekelpoisia ja enintään 2000 euroa maksavia. 2000 euron hintarajan laitoin siksi, että enintään sen verran tavallisella nuorella on laittaa rahaa autoon. 370 eurolla oli myynnissä suorastaan helmi. Fiat Punto oli vuosimallia 2002, mutta mittarilukema oli vain 86 000 kilometriä. Halvimmat sähköautot olivat noin 10 000 euroa maksavia ja lähes kymmenen vuotta vanhoja Nissan Leafeja. Eipä taida kaupan kassalta vuorotyötä saanut nuori opiskelija ihan Leafia ostaa. Eikö mikään riitä? Menee vielä aika kauan ennen kuin käytettyjen sähköautojen hinnat laskevat sille tasolle, että työelämää aloittelevalla nuorella on sellaiseen varaa. Eikä se ongelma ole ratkaistu senkään jälkeen, kun näitä Leafeja alkaa saada parilla tonnilla. Mittarilukema siinä vaiheessa tuppaa olemaan se 200 000 kilometriä. Kun akku päsähtää, ei paljon sekään auta, vaikka siitä selviäisi vain yhtä moduulia vaihtamalla. Jos nyt olen oikein käsittänyt, niin eiköhän se moduulin vaihtaminenkin ole vähintään 1000 euron kustannus. Iäkkään polttomoottoriauton vikoja sen sijaan pystyy korjaamaan usein nuorukaisen käsistään kätevä isäpappakin. Taitavallakaan isäpapalla sen sijaan ei ole menemistä sähköauton akkujärjestelmiin. Kyllä se sähköauto sieltä väistämättä tulee, eikä se loppupelissä ole huono asia. Tuohan Uudenkaupungin autotehtaan akkutehdas Suomeen bisnestäkin. Perinteisiä ja iäkkäitä polttomoottoriautoja on kuitenkin liikenteessä vielä pitkään ja aika usein sellaisella ajaa juuri sellainen ihminen, joka sitä ihan oikeasti myös tarvitsee. Uudet polttomoottoriautot kielletään jo vuonna 2035, vaikka mielestäni olisi järkevämpiäkin tapoja tavoitella kohti hiilineutraaliutta. En ole kepulainen ja Sipilän hallituksen toimista voi löytyä monenlaista moitittavaa. Kuitenkaan en ole kuullut juurikaan muiden kuin Sipilän tukevan sähköautojen rinnalla myös vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittämistä. A-studiossa Sipilä vielä otti puheeksi halvat muunnossarjat, joilla vanhoistakin polttomoottoriautoista tehdään ekologisempia. Olen jankuttamasta päästyäni jankuttanut, miksi liikenneministeriksi ei koskaan valikoidu voimallista henkilöautoliikenteen puolustajaa? Niin kauan kuin Suomessa vielä vuosikymmeniä eteenpäin ajetaan polttomoottoriautoilla, ei ole todellakaan reilua kurittaa ihan tavallista työtä tekeviä holtittomilla polttoaineen hintojen nousuilla. Me emme tarvitse tieliikenteen kansallista päästökauppaa! Lukija hieraisi silmiään nähdessään tämän Uusi-Eurooppa -alueen kyltin Tampereella. Ilmeisesti maamme utopistisen hallituksen saattelemana myös pirkanmaan alueetkin saavat utopistisia nimiä, pohtii aktiivinen lukijamme. KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN O´KEEFFE´S TUOTESETILLÄ!
• KAASUJALKA 10/2021 3 TIELIIKENTEEN KANSALLINEN PÄÄSTÖKAUPPA HIRVITTÄÄ! PEHMOHARJAPESU KAUDEN TEHOPESU 15 € 20 € (Norm. 19,90) (Norm. 27,90) Quick Wash Kehä I, Neste K Malmi ja Neste K Metsälä Quick Wash Kehä I, Neste K Malmi ja Neste K Metsälä Tarjous voimassa 15.11. asti. Tarjous voimassa 15.11. asti. Kaude n paras pesu! Tässä edulliset kuponkitarjouksemme yksittäispesuille! Kolme nopeaa pesukatua ja itsepalvelupesuhalli Quick Wash Kehä I Isonpellontie 7 Helsinki p. 020 741 4426 Neste K Malmi Pihlajamäentie 37 Helsinki p. 09 387 2377 Neste K Metsälä Asesepänkuja 2 Helsinki p. 09 7288 2428 Autopesut helposti kiinteällä kuukausihinnalla! Ensimmäinen kuukausi Alk. 14,95€/kk Easy Wash Lataa sovellus puhelimeesi -50 % BestRent.fi Varauskeskus Rapakivenkuja 9, 00710 Helsinki. Avoinna ma-la 8-18. Kunnon paku muuttoon tai uudella Hybridillä lomareissulle! Palvelemme sinua 13 toimipaikalla kaikkina viikonpäivinä aamusta iltaan. BestRent.fi @bestrent_av BestRent.fi PEHMOHARJAPESU 29 90 /kk Tilauksen voit aloittaa ja lopettaa milloin haluat. Ei määräaikaista sitoutumispakkoa! Tehopesu 39,90€/kk Loistopesu 49,90€/kk Henkilöa utojen online-va rauksissa alennus jopa -25 % Huollamme ja korjaamme kaikki merkit nopeasti ja ammattitaidolla Ala-Tikkurilassa ja Oulunkylässä SYYSHUOLTO 129 € 89 € -20 % € KÄYNNISTYSAKUT NELIPYÖRÄMITTAUS RENKAIDEN VAIHTO Sisältää 4 l Neste moottoriöljyä, öljynsuodattimen ja vaihtotyön sekä 17 -kohdan tarkastushuollon. Tarjous voimassa 30.11. asti. Sisältää 1/2 tuntia säätötyötä. Varsinkin uusien renkaiden asennuksen yhteydessä on syytä säätää auton ohjauskulmat kuntoon. Eurooppalainen MBAT laatuakku 2 v. takuulla. Vaihtotyön yhteydessä nyt erikoishintaan! Tarjous voimassa 30.11. asti. Määräaikaishuollon tai muun vähintään 150€ arvoisen korjaustyön yhteydessä renkaiden vaihto veloituksetta! Tarjous voimassa 30.11. asti. KMpro Autohuolto Ala-Tikkurila 020 741 4423 Aamuruskontie 6, 00750 Helsinki | huolto.tikkurila@kmpro.fi KMpro Autohuolto Oulunkylä 020 741 4424 Isonpellontie 7, 00720 Helsinki | huolto.oulunkyla@kmpro.fi Varmista autosi talvikunto ja hyödynnä tarjouksemme! KMpro autohuollosta saat myös paljon muuta! Mercedes-Benz erikoisosaamista Tuulilasinvaihdot nopeasti laatulaseilla Vaihteiston öljynvaihto huuhtelumenetelmällä Noutoja palautuspalvelu Virallinen XENTRY diagnostiikka. Ehjä ja kirkas tuulilasi lisää ajoturvallisuutta. Nykyaikainen vaihteisto vaatii kunnon öljynvaihdon ja puhdistuksen toimiakseen. Autosi noutopalvelu huoltoon veloituksetta n. 10 km säteellä toimipaikoistamme. Seuraa meitä myös Facebookissa ja Instagramissa Kaikkiin kuljetustarpeisiin meiltä myös peräkärryt! Peräkärryvuokraamoiden testivoittaja Katso lähin toimipisteemme ja tee helppo online-varaus osoitteessa bestrent.fi tai soita varauskeskukseen Pihatöihin, syyssiivoukseen tai siirrät veneesi vesiltä meiltä vuokraat kärryt kaikkiin tarpeisiin. 020 741 4420 Helppo online-varaus bestrent.fi Palvelemme sinua 13 toimipaikalla kaikkina viikonpäivinä aamusta iltaan. BestRent.fi @bestrent_av BestRent.fi BestRent Varauskeskus I Rapakivenkuja 9, 00710 Helsinki I Avoinna ma-la 8-18 Pakettiautot onlinevarauksella alkaen Henkilöautojen online-alennus 35 € -25 % Meiltä myös Peräkärryvuokraamoiden testivoittaja Peräkärryt Autotrailerit Venetrailerit Kylpypaljut • • • • 020 741 4420 Kaikkiin kuljetustarpeisiin! Meiltä saat kunnon pakun kuljetuksiin tai liikut yksityisesti ja turvallisesti uudella hybridi autolla.
• 4 KAASUJALKA 10/2021 VINKKI Mukavaa autoilua Tuulilasit Myös muut autolasit Lasien korjaukset Rajatie 4 (halli 14), Vantaa puh. 09 3745741, 040 508 3550 Palvelemme ma-pe 8-17 www.autolasipojat.fi Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service www.autolasipojat.fi Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) On kulunut jo lähes neljä vuotta siitä, kun saksalainen Webasto toi markkinoille ensimmäisen sähköautojen latauslaitteensa, Webasto Puren. Teknologia ja käyttäjien tarpeet kuitenkin kehittyvät jatkuvasti, joten on tullut aika esitellä laitteen seuraava sukupolvi: Webasto Pure II. W ebasto Puren tyylikäs ulkonäkö sekä erinomainen hinta-laatusuhde tekivätkin siitä nopeasti hittituotteen pientaloasujien keskuudessa. Webasto Pure II on ulkonäöltään ja ominaisuuksiltaan hyvin edeltäjänsä kaltainen: laitteen muotoilu on samaa ajatonta tyyliä ja käyttö mukavan mutkatonta. Latausasema on tarkoitettu ensisijaisesti yksityiskäyttöön, esimerkiksi omakotitalon seinään asennettavaksi. Saatavilla on myös telineitä, joiden avulla laitteen voi asentaa esimerkiksi omalle parkkipaikalle. Webasto Puren suunnittelussa on panostettu erityisesti helppokäyttöisyyteen – latauksen tulee onnistua keneltä tahansa. Latauspistoke on helppo asettaa paikoilleen ja laite viestii toiminnastaan selkeästi erivärisillä LED-valoilla. Latausasemassa on lisäksi kiinteä kaapeliteline, jonka ympärille latauskaapeli on helppo kiepauttaa. Näin kaapeli ei loju maassa ja pysyy puhtaana. Laite täyttää kaikki viimeisimmät sähköiset vaatimukset latauslaitteille, joten voit luottaa siihen, että sen käyttö on turvallista. WEBASTO PURE II – TEHOKASTA JA TURVALLISTA KOTILATAUSTA Webasto Puren suunnittelussa on panostettu erityisesti helppokäyttöisyyteen: latauksen tulee onnistua keneltä tahansa. TEKSTI_ Timo Kiiski • Sopii lähes kaikkiin sähköautoihin ja ladattaviin hybrideihin • Edullinen, turvallinen ja mukava käyttää • Tarkoitettu yksityiskäyttöön, esimerkiksi omakotitaloon • Huomattavasti nopeampi lataus kuin tavallisella pistorasialla • Saatavilla 11 kW ja 22 kW -versiot • Saatavilla 4,5 tai 7,0 metriä pitkällä kiinteällä kaapelilla • Type2-pistoke • Kuluttajaystävällinen hintataso • Ei ylimääräisiä palvelutai datamaksuja, maksat vain sähköstä • Tuttua Webaston ”Made in Germany” -laatua • Laitteella 5 vuoden takuu Lisää laitteen teknisistä tiedoista, jälleenmyyjät sekä vastaukset yleisimpiin kysymyksiin löydät osoitteesta webastolataus.fi. Webasto Pure II -sähköauton latausasemat pähkinänkuoressa Webasto Pure II -latausasema on tarkoitettu ensisijaisesti yksityiskäyttöön, esimerkiksi omakotitalon seinään asennettavaksi. Mikä on uutta? Toisin kuin edeltäjässään, Webasto Pure II -malleissa on varaa, mistä valita. Laitteita on saatavilla kahdella eri latausteholla (11 tai 22 kW maksimiteho) ja kahdella eri kaapelin pituudella (4,5 tai 7,0 metriä). Kaikissa laitemalleissa on Type2-pistoke. Huomion arvoista on myös uusien laitteiden takuuaika – Webasto Pure II:lla on huikea viiden vuoden takuu! HUOM! Laitteen asennus vaatii sähköalan ammattilaisen. Ammattilaisen täyttämä tarkastuspöytäkirja toimii myös takuuehtona.
• KAASUJALKA 10/2021 5 Vantaa, Koivuhaka Juurakkotie 3 | 029 300 5500 Helsinki, Konala Hankasuontie 4 | 010 3274 600 Helsinki, Tattarisuo Tuulilasintie 15 | 010 201 5480 maksa erissä! Teetä huolto nyt, Hae rahoitusta korjaamolla, lähettämällä tekstiviesti: MEKONOMEN numeroon 18311 tai osoitteessa Mekonomen.fi. Tarjous voimassa 31.12.2021 Henkilöautojen huoltokampanja 109 € Öljynvaihto Kuntotarkastus VARAUDU TALVEEN JO NYT! Katso lähin Euromaster-palvelupisteesi verkkosivuiltamme tai soita 0207 700 800* Matkaja lankapuhelimesta soitettaessa 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min (alv 24%). UltraGrip Arctic 2 Ylivertainen jarrutuskyky jäällä ja lumella UUTUUS! UltraGrip Ice 2 Luotettava kitkarengas äärimmäisiin talvioloihin 205/55 R 16 619 € / sarja alle asennettuna 205/55 R 16 579 € / sarja alle asennettuna Calix-moottorija sisätilalämmittimet asennettuna Vetokoukut asennettuna alk. 649 € Pyydä tarjous lähimmästä Euromasterpalvelupisteestä. TALVIRENGASVERTAILUN VOITTAJA (11/21) HYVISSÄ KÄSISSÄ euromaster.fi Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki • Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 • www.autoextra.fi • info @ autoextra.fi Calix-moottorinlämmittimellä takaat paremman käynnistyksen moottoria rasittamatta. Saatavana moottorinja sisätilanlämmittimet, sisäpistokesarjat sekä akkulaturit, istuinlämm ittimet Autoon kuin autoon eteen tai taakse! Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Jälkiasenn ettavat Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Webasto lämmittää auton moottorin ja sisätilan lähtövalmiiksi missä tahansa. Webasto ei tarvitse verkkovirtaa, se toimii kupillisella polttoainetta. Webaston käyttö on mielekästä jo +5 °C lähtien. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Älä turhaan raavi hyppää lämpimää n autoon! Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Sinua palvelevat suomalaiset alan ammattilaiset kymmenien vuosien kokemuksella. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan.
• 6 KAASUJALKA 10/2021 1 lounas/kuponki. Alennus myönnetään pesukuitilla+kupongilla. Etu voimassa 28.10.2021 saakka. Ei koske juhlapäivien lounaita. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Koon keittiön herkut! Subwayn leivät ja salaatit voit tilata myös Woltilla AAMIAISJA LOUNASBUFFET TARJOLLA VIIKON JOKAISENA PÄIVÄNÄ! Ravintola ja terassit avoinna joka ilta klo 22 asti! ma-pe 6-22 la 8-22, su 9-22 ma-pe 6-22 la-su 9-22 BMW:n 3-sarja sai uuden ladattavan hybridin mallistonsa alapäähän, mutta ajettavuudeltaan aito ehta nautinto. B MW:n hybridimallisto on ollut jo vuosia hyvin houkutteleva ja tehnyt kauppansa hyvin. Nyt 3-sarjaan tuli varmasti uusi myyntimenestys, kun 320e saapui markkinoille. Hintaeroa tähän tehokkaampaan 330e:n tulee 5000 euroa ja siksi tämä on varmasti monelle houkutteleva vaihtoehto. Tämä voimalinja on saatavana myös farmarimalliin ja hintaa tulee vain reilut 1000 euroa enemmän. Touring on saatavana myös nelivetoisena xDrive-mallina, josta saa pulittaa 2000 euroa enemmän. Keulalla on tuttu 2-litrainen bensaturbo ja sen jatkeena 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Sähkömoottorin kanssa yhteisteho nousee 204 hevosvoimaan. Molempien mallien litiumioniakun kapasiteetti on 12 kWh. Hybridiakku latautuu 3,7 kW-latauksella 80 % varaustasoon 2,6 tunnissa ja täyteen 3,6 tunnissa. Vakiovarusteena kaikissa 320e-malleissa on seisontalämmitys sekä -ilmastointi, jotta autossa on aina sopiva sisälämpötila ajon alkaessa. Toiminto on käytettävissä myös akun varaustilan ollessa matala ja sitä on mahdollista ohjata älypuhelimen sovelluksella. Ohjaamosta tätä erota perinteisistä bensatai dieselmalleista ja kuljettajan paikka on tutusti lähes täydellinen. Tavaratilaa löytyy 410 litraa, joka on varsin kohtuullinen. Monelle autoilijalle vetokoukku on tärkeä varuste ja sekin on tähän saatavana. Akun myötä auton paino nousee, mutta sitä ei kyllä huomaa TEKSTI & KUVAT_ Mika Salomaa JÄRKIVALINTA BMW 320e ! TEKNIIKKAA BMW 320E A CHARGED EDITION HINTA ALK: 44 128,79 MOOTTORI: 1998cm TEHO: 204hv VÄÄNTÖ: 350Nm PAINO: 1900kg VETOKYKY MAX: 1500kg TAVARATILA: 410l KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.9s HUIPPUNOPEUS: 220km/h (sähköllä 140km/h) KULUTUS (VALM.ILM): 1,7l PÄÄSTÖT: 33g/km Ajettavuus Kuljettajan ajoasento JÄLKIMAKU BMW 320e on mainio ja nautinnollinen järkivalinta ladattavaa hybridiä etsivälle. ? + – KOEAJOSSA ajossa. 3-sarjan hybridi on maukas ajettava olipa kyseessä sitten mutkainen asfalttitie tai se perinteinen soratie. Jousitus toimii mainiosti ja tämänkin Bemarin kohdalla takalasiin voisi palauttaa legendaarisen tarran: ajamisen iloa. Kulutus riippuu lataamisen määrästä, joten ei siitä sen enempää. Tehtaan ilmoituksen mukaan pelkällä sähkön voimalla autolla pääsee 48–57 kilometriä. Tuo 50:n ylittäminen on lähes mahdotonta, mutta 40 kilometrin ylitys onnistuu aina.
• AD-Autokorjaamo HEIKINLAAKSO Korvasienentie 6, 00760 Helsinki Avoinna ark. 8.00-16.00 0400 600 660 rengaskeskus.com PYYDÄ TARJOUS! PYYDÄ TARJOUS! SOITA! SOITA! 0400 600 660 0400 600 660 Meiltä löydät kaikki seuraavat palvelut: • Määräaikaishuollot, vuosihuollot, öljynvaihdot • Jarrujen huollot ja korjaukset (Jarrulevyjen, jarrupalojen, jarruputkien vaihdot) • Alustankorjaukset (Raidetangon, tukivarren, jousien, helojen ja puslien, nivelten vaihto) • Pyöränlaakerien vaihto – Iskunvaimentimien vaihto • Pakoputken korjaukset sekä vaihdot • Nelipyöräsuuntaus • Moottorioptimointi eli lastutus • Kytkimenja vauhtipyörän vaihto • Automaattivaihteiston öljynvaihto • Akut asennettuna • Hammastangon / ohjausvaihteen vaihto • Turboahtimen vaihto • Sähköosat (Laturin, startin, sytytysosien, xenon polttimon ym. vaihto) • Tuulilasin vaihdot (vakuutusyhtiöiden hyväksymä) • Ilmastointihuollot ja -korjaukset (lauhduttimet, kompurat sekä painetunnistimet) • Defa ja Calix autolämpö SÄHKÖPOSTI tarjous@rengaskeskus.com CHAT www.rengaskeskus.com WhatsApp tarjoukset 044 309 0030 Lauantaisin avoinna vain sesonkiaikoina. Tarkista ajat nettisivuiltamme. – Varaa aika netistä – – Osta verkkokaupasta – Foraset Oy (2423542-9) AURAUSKULMIEN AURAUSKULMIEN MITTAUS MITTAUS 45 45 €€ + säätö 45 € / 30 min Heikinlaakso MÄÄRÄAIKAISHUOLTO MÄÄRÄAIKAISHUOLTO Hinta alk. 195 Hinta alk. 195 €€ MYÖS MYÖS LASKU JA LASKU JA RAHOITUS! RAHOITUS! Huolto sisältää: Longlife -öljyn (4,5l) Öljynsuodattimen, Raitisilmansuodattimen, Pissapojan täytön, Huoltovalon nollaus, Trafi-tiedot + SMS -palvelun 24 kohdan tarkastukset KAIKKI KAIKKI HUOLLOT JA HUOLLOT JA KORJAUKSET KORJAUKSET MEIDÄN MEIDÄN KAUTTA! KAUTTA! RENKAIDEN RENKAIDEN VAIHTO VAIHTO alk. 30 alk. 30 €€ RENGASRENGASHOTELLI HOTELLI alk. 70 alk. 70 €€ Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! EDULLISET EDULLISET VANTEET VANTEET KÄTEVÄ KÄTEVÄ REKKARIREKKARIHAKU HAKU ABC-123 ILMASTOINTIILMASTOINTIHUOLTO HUOLTO 70 70 €€ Lisäveloitus menekin mukaan R134a = +10 €/100g R1234yf = +30 €/100g Sisältää: öljyt, UV-aineen ja työn Asennettuna tai kotiin toimitettuna koko Suomeen! TALVIJA TALVIJA KESÄRENKAAT KESÄRENKAAT EDULLISESTI EDULLISESTI KÄTEVÄ KÄTEVÄ REKKARIREKKARIHAKU HAKU ABC-123 TUULILASIN TUULILASIN VAIHTO VAIHTO TILAA 100€ lahjakortti kirjoita “lahjakortti H1” ja lähetä 0443090030 (myös WU) Tutustu sivuilla rengaskeskus.com/etu Asiakas Asiakas huom! huom! LASIVAKUUTUS LASIVAKUUTUS Sisältää: 2h huuhtelutyön, pesuaineet + lisäaineet Lisäveloitus: Öljy 25 €/l menekin mukaan + mahdollinen suodatin AUTOMAATTIAUTOMAATTIVAIHTEISTON VAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTO ÖLJYNVAIHTO HUUHTELEMALLA HUUHTELEMALLA alk. 150 alk. 150 €€ EDULLISET EDULLISET KORJAUKSET KORJAUKSET 79 79 €€/h /h Katso palvelut mainoksen alareunasta Alk. 150 Alk. 150 €€ Asennukset Asennukset alk. 80 alk. 80 €€ Meidän kautta jopa 3-5 vuoden tuotetakuu! Pyydä tarjous! Osta verkosta Rekkarihaku Pyydä tarjous! VETOKOUKKU VETOKOUKKU JA SÄHKÖSARJA JA SÄHKÖSARJA ASENNETTUNA ASENNETTUNA EDULLISESTI EDULLISESTI VETOKOUKKU VETOKOUKKU JA SÄHKÖSARJA JA SÄHKÖSARJA ASENNETTUNA ASENNETTUNA EDULLISESTI EDULLISESTI
• 8 KAASUJALKA 10/2021 Volkswagen Touareg sai ladattavan hybridin mallistoonsa ja se tekee tästä järkäleestä todella houkuttelevan vaihtoehdon. V olkswagen Touareg on hulppean kokoinen maasturi, joka ei ulkoisella olemuksellaan koreile ja siinä onkin auton suuri viehätys. Tämä nimittäin ei tee naapuria kateelliseksi, sillä kukapa tavallinen tallaaja uskoisi heti kättelyssä, että Volkkari maksaa satkun. Vaikka uskoisikin niin sitä ei kadehdita kateellisena kuten samassa maassa valmistettuja Bemareita, Audeja ja Mersuja. Vasta kabiiniin istuttuaan aistii heti auton hienouden. Viimeistely ja materiaalivalinnat ovat aivan toista maata kuin esimerkiksi Golfissa. Epäsuoraa valoa ja laadukkaita pintoja. Massiivinen vaakamallinen näyttö on kaarevana kuljettajaan päin. Tulee tunne, että miksei kaikissa autoissa näyttö voi olla tämmönen. Tätä samaa ihailin jo mallin saapuessa maahan 2018 ja dieselversion koeajo luettavissa meidän nettisivuilta. Todella hieno fiilis, voisi jopa puhua luksuksesta, vaikka sitä moni saattaakin karsastaa Volkswagenin yhteydessä puhuttaessa. Kuljettajan paikalla viihtyy oikein mielellään ja auton suuri koko tarjoaa hulppeat tilat myös muille matkustajille. Kyseinen malli hallitsee tällä hetkellä kaikkein tehokkaimman tehdasvalmisteisen Volkswagenin titteliä. Kaulalla on 3-litrainen ahdettu bensakone ja sen TEKSTI & KUVAT_ Mika Salomaa ! TEKNIIKKAA VOLKSWAGEN TOUAREG R 3,0 V6 EHYBRID 4MOTION HINTA ALK: 88 076,68€ KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 105 950,39 € MOOTTORI: 2995cm3 TEHO: 462hv VÄÄNTÖ: 700Nm TAVARATILA: 697l PAINO: 2465kg VETOKYKY MAX: 3500kg PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 5008, 1984, 1717,2904 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 5.1s HUIPPUNOPEUS: 250km/h KULUTUS (VALM.ILM): 2.9l / 100km PÄÄSTÖT: 29g/km YKSI HIENOIMMISTA Volkswagen Touareg KOEAJOSSA kaverina vielä sähkömoottori. Järjestelmän yhteisteho on komeat 462 hevosvoimaa ja vääntöäkin hurjat 700 Newtonia. Suorituskyky on kovaa tasoa, sillä tuttu nollasta sataseen kestää 5.1 sekuntia ja se on aikamoinen arvo lähes 2500 kiloa painavalle autolle. Mutkissa ja jarrutuksissa huomaa Touaregin suuren massan ja se onkin auton ainut huono puoli. Ollakseen näin iso auto Touareg on yllättävän näppärä pyöritellä myös kaupungissa, mutta on sanomattakin selvää, että auto on parhaimmillaan maantiellä. Tuolloin ei juuri parempaa kyytiä enää kaipaa. Tavaratila on hurjan kokoinen, vaikka akusto viekin vähän tilaa. Toaureg on luonnollisesti neliveto ja voimaa jaetaan aina kaikille neljälle pyörälle riippumatta liikutaanko bensalla tai sähköllä. Voimasta parhaimmillaan 70 prosenttia jakaantuu eturenkaisiin ja 80 prosenttia taakse. Tehdas lupaa sähköllä ajettaessa toimintasäteeksi 47 kilometriä, mutta siihen ei tämänkään kohdalla ihan päästy, mutta 40 kilometrin lukemiin pääsee suhteellisen vaivatta. Suomen hinnastossa ei muita versioita ole tarjollakaan kuin tämä ladattava hybridi. Varustetasoja on kolme ja koeajettu R on kallein. Atmosphere ja Elegance ovat saman hintaisia ja niiden hintalapussa seisoo 82 395,28 euroa. Koejaettua autoa oli varusteltu aika hurjasti. Lisävarusteena saatava ilmajousitus korottaa valitun ajoprofiilin mukaan auton maavaran 258 millimetriin. Lisäksi takaosaa voidaan laskea 50 mm, jotta auton lastaaminen ja purkaminen sujuvat kätevästi. Tämän ladattavan hybridin vetokyky on huikeat 3500 kiloa, eikä vastaan tule kovin montaa joka kykenee samaan. Olen aiemminkin sanonut, että en henkilökohtaisesti tykkää maastureista vaan tykkään istua mahdollisimman lähellä tienpintaa. Mikäli maasturia olisin ostamassa niin tämä olisi kyllä ehkäpä vakavin vaihtoehto. + Mukavuus Laatuvaikutelma Ylellisyys Suorituskyky Kuljettajan paikka Paino JÄLKIMAKU Volkswagen Touareg on luokkansa yksi hienoimmista autoista, eikä yhtään kalpene tuttujen premiummerkkien rinnalla. Suosittelen vahvasti tutustumaan ennakkoluulottomasti Touaregiin, saatat yllättyä todella positiivisesti. ? – +
• KAASUJALKA 10/2021 9 ONKO SINULLA TAI YRITYKSELLÄSI TURHA, VAURIOITUNUT TAI HAASTAVASTI MYYTÄVÄ AJONEUVO? MUUTA ONGELMASI RAHAKSI MYY AJONEUVOSI MEILLE! COPART.FI/MYYAJONEUVOSI RE NG ASL IIKKEESI NETIS SÄ. Renkaat ja vanteet kotiin toimitettuna! www.rengasforum.? Renkaat ja vanteet kotiin toimitettuna! www.rengasforum.fi NÄIN LÄMMITÄT AUTON MOOTTORIN OIKEIN! ! U R M A S H U R M A LA IN EN Lä hd e: U rm as H ur m al ai se n K äy tä ilm as to in tia oi ke in -k ur ss i, M TV , Te kn iik an M aa ilm a, Kylmien ilmojen ja pakkasaamujen taas lähestyessä on hyvä palauttaa mieleen, että auton moottorin esilämmittäminenkin on taitolaji. Näillä eväillä teet sen oikein! 1. Nykyään autoihin asennetaan sekä sähköettä polttoainekäyttöisiä lisälämmittimiä. 2. Sekä lohkoettä letkulämmitin lämmittävät auton jäähdytysnestettä, mikä lämmittää moottoria ja myöhemmin auton sisätilaa tehokkaasti. Molempia on saatavilla lähes kaikkiin automalleihin. 3. Lohkolämmitin, säteilylämmitin ja letkulämmitin tarvitsevat verkkovirtaa. 4. Kaukosäätimellä ohjelmoitava ja polttoainekäyttöinen, auton akusta virtaa ottava Webasto tai Eberspächer ei tarvitse lämmitystolppaa tai pistorasiaa, vaan toimii kännykkäsovelluksella. 5. Säteilylämmitin lämmittää moottorin kylkeä ja sitä kautta nestettä, sijoituspaikan mukaan joko jäähdytinnestettä tai moottoriöljyä. 6. Säteilylämmitin ei toimi Suomen ankarissa talviolosuhteissa yhtä hyvin kuin lohkolämmitin. 7. Sähköautoissa kuten Teslassa ja Nissan Leafissa on jopa ilmalämpöpumppuja. 8. Esilämmittäminen säästää niin moottoria kuin polttoainettakin. 9. Moottorin esilämmittämien on paikallaan, kun lämpötila laskee alle +5 asteen. 10. Nollakelillä lämmitykseen riittää puoli tuntia. 11. Alle -10 asteen pakkasilla lämmitys vie tunnin 12. -20 asteen pakkasilla lämmitys kestää pari tuntia. 13. Pikkupakkasilla lohkolämmittimellä ei kannata lämmittää yli kahta tuntia ja säteilylämmittimellä yli kolmea tuntia. 14. Polttoainelämmittimelle riittää puolisen tuntia kovillakin pakkasilla. 15. Käytä lämmittäessä ajastinta, ainakin niin, ettei moottoria keitettäisi lämmittimellä koko yötä. 16. Suositeltujen lämmitysaikojen ylittämisellä autoilija ei saa lisähyötyä, mutta sähkölasku nousee. Lähde: MTV:fi, Iltalehti, Yle, op-media
• 10 KAASUJALKA 10/2021 Helsingin Autoextrassa Toyota Land Cruisermaasturin keulamaskin taakse asennettu Lazer Linear 18 Elite -lisävalo tekee pimeässä ajamisesta moninkertaisesti turvallisempaa, Oikeanmallinen ja leveä valokeila valaisee jopa 700 metriä eteenpäin. L isävalojen asentaminen autoon on erityisen ajankohtaista nyt, kun syksyn edetessä pimeys laskeutuu maanteille yhä aikaisemmin päivästä. Lisävalojen asennus parantaa ajo-olosuhteita hämärässä ja pimeässä monelta eri kantilta. Ne lisäävät paitsi turvallisuutta, myös ajamisen miellyttävyyttä. –Laadukkaissa valoissa on panostettu siihen, että valon väri ei rasita hirveästi pimeällä ajaessa, Helsingin Autoextran Marko Rissanen sanoo. Toyota Land Cruiseriin asennettujen Lazer Linear 12 Eliten -lisävalojen etuja ovat pitkä ja leveä valokeila, joka valaisee kiitettävästi myös tienpenkkoja. –Ns. hybridivalokeila on paitsi pitkä, myös leveä. Tämän Land Cruiserin LED-valon väri on sävyltään hieman kellertävä, jolloin se ei rasita silmiä missään olosuhteissa. Ei edes ajaessa ihan puhtaalla lumipinnalla. Helposti piilotettava Lazer Linear 18 Elite -lisävalo valikoitui Land Cruiseriin siksi, että lanppu on vain neljä senttimetriä korkea. – Tämän ansioista lamppu on helppo saada mahtumaan esimerkiksi maskiritilän sisälle. Huomaamaton ja pienikokoinen lamppu on myös tyylikkään näköinen, kun se saadaan integroitua keulaan mahdollisimman huomaamattomasti. Lazer Linear 18 Elite -lisävalo sopii myös kevyempään autoon. Tähän Land Cruiseriin se valikoitui kuitenkin myös siksi, että sen valoteho on ylivoimaisesti suurempi kuin vastaavan kokoisissa muissa lampuissa. Lazer -lisävaloissa on myös viiden vuoden takuu. Land Cruiserin lisävalot kustansivat asennuksineen 900 euroa. –Lisävaloja asennuttavat autoihinsa paljon pimeässä ajavat autoilijat, monet heistä käyvät esimerkiksi kesämökeillään ympäri vuoden. Esimerkiksi Helsingistä Lopelle tai Raaseporiin suunnistaessa vastaan voi tulla paljon peuroja, joiden havaitsemista lisävalot tehostavat tuntuvasti. Suosittelen kunnollista lisäpitkää valoa kaikille, jotka joutuvat ajamaan autolla pimeän aikana, Rissanen kertoo. Myös uuteen autoon Lisävalot eivät ole turhuuksia uusissakaan autoissa, vaikka moni uskoo nykyautojen vakiovalojen valaisevan riittävän tehokkaasti. –Sanoisin, että tähän uskova ei ole koskaan ajanut sellaisella autolla, jossa on laadukkaat lisäpitkät. Itse ajan useamman kerran talvessa pohjoiseen lasketteluja kelkkareissulla, enkä enää haluaisi lähteä ajamaan autolla, jossa ei ole kunnollisia lisäpitkiä, Rissanen sanoo. Kustannus vaihtelee itse valojen lisäksi paljon myös asennuksen vaativuuden mukaan. Esimerkiksi LED-valoilla varustettu nykyauto voi tarvita erikseen väyläreleen, joka osaa poimia signaalin lisäpitkille. LISÄPITKILLÄ TURVALLISUUTTA PIMEÄLLÄ AJAMISEEN Toyota Land Cruiserin keulamaski kätkee tyylikkäästi sisälleen Lazer Linea 18 Elite -lisäkaukovalon. TEKSTI _Timo Kiiski KUVAT _Mika Salomaa –Asennuksen keskihinta on 200-300 euroa. Haastavampi asennus maksaa aina enemmän, esimerkiksi, jos lisävalo halutaan upottaa puskurin ritilöiden taakse. Kohtuullisen hyvät lisävalot asennuksineen maksavat asennettuina 400-700 euroa. Kyseessä eivät ole markkinoiden parhaat valot, vaan peruslamppu, jolla pärjää hyvin. Autoextran lisävalot ovat kaikki LED-valoja. Vaikka netistä löytyy ohjeita lisävalojen asentamiseen itsekin, varoittaa Rissanen omatoimisuuden riskeistä varsinkin uudemmissa autoissa. – Vahinko voi tulla todella kalliiksi. Puhumattakaan yhä yleisemmiksi käyvistä sähköautoista, niihin amatöörin ei pidä mennä ollenkaan. Meiltä Autoextrasta lisävalot hankitaan aina asennettuina, Rissanen sanoo. Ei tarvitse olla kovin kyvykäs ennustaja sanoessaan, että Skoda Enyaq tulee varmasti olemaan yksi suosituimmista sähköautoista Suomen markkinoilla. S koda Enyaq jakaa samat ominaisuudet kuin ID.4 ja Audi Q4 etron, joten nämä kolme varmastikin kamppailevat armottomasti samasta asiakkaista. Hintaerotkaan näiden kesken eivät ole mitkään mahdottoman suuret. Pelin loppujen lopuksi ratkaisee varmastikin brändiarvo, muotoilun miellyttävyys ja myyjäliikkeellä varmasti hurja vaikutus. Tällä juuri sähköautoa varten tehdylle pohjalevylle tehdyt kilpakumppanit ovat sisätiloiltaan paljon hulppeammat kuin samankokoiset polttomoottoriautot ja se miellyttää varmasti kaikkia perheellisiä. Enyaq on saatavana kolmena eri tehoversiona: 60, 80 ja 80x 4x4. Me saimme koeajoon 80iV:n, jossa on tehoa 204 hevosvoimaa, joka on noin 5000 euroa kalliimpi kuin 60iV, jossa on tehoa 180 heppaa. Nämä molemmat mallit ovat aina takavetoisia. Nelivetoinen tehokkain malli maksaa reilut 52 000 euroa. Edullisimman mallin toimintasäde (WLPT) 409 kilometriä ja tämän koeajoauton säde on 530 kilometriä. Latausaika (11kW) 7 tuntia ja 30 minuuttia, 50kW-pikalatauksella tunti ja kymmenen minuuttia. Enyaqin ohjaamo ensivaikutelma on varsin pelkistetty, mutta onneksi ei olla sorruttu teslamaiseen totaaliseen spartalaisuuteen. Paljon toimintoja on siirretty isoon näyttöön, mutta myös löytyy muutama nappi kojetaulusta. Skoda Enyaqissa ohjaamon materiaalivalinnat ovat erittäin onnistuneita ja laatuvaikutelma on erittäin hyvä. Teslan materiaaleihin verrattuna Skoda tuntuu luksusautolta. Kaiken kokoiset kuljettajat saavat erittäin hyvän ajoasennon ja myös pitkä mies istuu kuskin paikalla oikein mielellään. Enyaqin ajettavuus on erittäin hyvä, jousitus kantaa kuorman erittäin hyvä ja oikein hyvä kombinaatio jämäkkyyttä ja mukavuutta. Takavetoisin Enyaqin yksi vahvuus on hyvin pieni kääntösäde ja se tekeekin tästä oikein maukkaan pyöritellä kaupunkiolosuhteissa. TEKSTI & KUVAT_ Mika Salomaa UUSI SUOSIKKI Skoda Enyaq ! TEKNIIKKAA SKODA ENYAQ 80IV HINTA ALK: 49 728,94€ TEHO: 204hv VÄÄNTÖ: 310Nm AKKUKAPASITEETTI: 77kWh PAINO: 2090kg TAVARATILA: 585l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4649, 1879, 2765, 1616 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 8.6s HUIPPUNOPEUS: 160km/h Ajettavuus Laatuvaikutelma Ajoasento Tilat Sähkön kulutus moottoritienopeuksissa JÄLKIMAKU Skoda Enyaq on oikein miellyttävä sähköauto. Ajettavuus on todella tunnokas ja tarjoaa hyvät tilat. Jos olisin ostamassa sähköautoa niin tämä olisi varmasti yksi varteenotettavimmista vaihtoehdoista. ? + – KOEAJOSSA
• KAASUJALKA 10/2021 11 Avirol Oy I Rattitie 19, Helsinki I P. 040 356 2150, 040 356 2151 I Avoinna ark. 7.00 17.00 .FI AUTOKORJAAMO Nykyaikainen RENKAAT TUULILASIT KOLARIKORJAUS HUOLTO JA KORJAUS KAIKKI MERKIT • Määräaikaishuollot • Varaosat • Hammashihnan vaihto • Jakoketjun vaihto • Ilmastoinnin huollot • Korjaukset • Diagnostiikka • Peltikorjaamo • Korin pienvahinkojen korjaus • Tuulilasit • Tuulilasin kiveniskemät • Renkaiden vaihto • 4-pyöräsuuntaus • Katsastuspalvelu HALVEMPI. BMW 530, vm. 2014, 3.0 l diesel, neliveto, automaatti, 258 hv, aj. 178 000 km, myyjä Wetteri Oy, Oulu, h. 23 900 €. KALLIIMPI. BMW 530 xDrive, vm. 2014, 3.0 l, diesel, neliveto, automaatti 258 hv, aj. 184 00 km, myyjä Autohus Oy, Turku, h. 31 900 €. HALVEMPI. Volvo V70 2,0D Summum, vm. 2008, 2.0 diesel, etuveto, manuaali, aj. 380 000 km, 136 hv, myyjä Kamux Vantaa Airport Hyötyautot, Vantaa, h. 4900 €. KALLIIMPI. Volvo V70 2.0D Kinetic, vm. 2008, 2.0 diesel, etuveto, manuaali, aj. 374 000 km, 136 hv, myyjä Sara-Auto, Muhos, h. 5 890 €. HALVEMPI. Mercedes-Benz E 220 CDI BE T A Business Avantgarde, vm. 2011, 2.1 l diesel, takaveto, aut. 170 hv, aj. 317 000 km, myyjä AKR Autoja koneliike Oy, Loimaa, h. 14 400 €. KALLIIMPI. Mercedes-Benz E 220 CDI BE T Avantgarde, vm. 2011, 2.1 l diesel, takaveto, automaatti, 170 hv, aj. 311 000 km, myyjä Suomen Hyötyautot Oy, Leppävirta, h. 16 500 €. SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myyntiilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 14 400 € 5 890 16 500 4 900 € 23 900 € 31 900 € TUTUSTU TORI AUTOT -PALVELUN VAIHTOAUTOJEN VALIKOIMAAN OSOITTEESSA AUTOT.TORI.FI YHTEISTYÖSSÄ
• 12 KAASUJALKA 10/2021 Dieselmoottoriset keskiluokan premium-sedanit täyttivät 2010-luvulla rivitaloyhtiöiden autokatokset. Niille löytyy vaihtoautomarkkinoilla yhä ottajansa, vaikka ”pikkuporvari” nykypäivänä mieluiten päätyykin crossoveriin. ” Vakavasti otettavia” katumaasturihittejä ei vielä oikein 15 000 eurolla saa, mutta kun hintahaitarin alapää nostetaan 20 000 euroon, valinnanvara kasvaa jo melkoisesti. Mäntsälässä vaihtoautokauppaa tekevän Autoimperiumin Jermu Numminen ei kuitenkaan enää hehkuta crossover-katumaastureiden ylivertaista haluttavuutta. Enää ei ratkaise niinkään korimalli, vaan käyttövoima. Ihmisten ajatuksia ohjaa enemmän se, kulkeeko auto sähköllä vai dieselillä tai bensalla. Jopa innostus lataushybrideihin on jo vähän mennyt ohi ja nyt kysellään suoraan sähköautoa. Ihmiset haluavat olla varmoja, että jälleenmyyntiarvo säilyy kolmenkin vuoden kuluttua. Nyt on vaihtoautomarkkinaankin jo alkanut tulla täyssähköisiä autoja, Numminen sanoo. Erityisen vahvana trendi näkyy pääkaupunkiseudulla. Sen sijaan pohjoisemmaksi mennessä dieselit ja bensa-autot ovat vielä valtavirtaa. Bensa-sedan myy paremmin Kaasujalan tämän kuun vaihtoautovertailussa tarkastellaan 20 000-25 000 euron arvoisia keskiluokan premium-sedaneita. –Porrasperä on ollut hieman nihkeämpää myytävää jo muutaman vuoden ajan, kun monikäyttöisemmät farmaritkin näyttävät aiempaa paremmilta, nehän ovat varsin linjakkaita ja sporttisia nykyään. Farmarit menevät kaupaksi sellaisillekin, joilla ei ole hirveän suurta tarvetta tavarankuljettamiseen. Toki sedankin käy kaupaksi, niillä on ihan oma ostajakuntansa. Takavuosien farmaribuumista johtuen sedanien tarjonta on kuitenkin farmareita vähäisempää, Numminen sanoo. Audi A4, C-sarjan Mercedes-Benz, 3-sarjan BMW, Volvo S60 ja Jaguar XE ovat tyypillisiä keskiluokan sedaneita: suosion salaisuus on lupauksia antava brändi ja premium-merkin tuoma hohde. –Porrasperäisinä nämä autot on helpompi myydä bensamoottorisina. Samojen mallien farmarit taas tekevät paremmin kauppansa dieseleinä. Tämä on erikoinen juttu. Kiitos lehdistön ja Suomen valtiovallan, ihmiset mieltävät bensamoottorin dieseliä puhtaammaksi, vaikka ihan virallistenkin Co2-lukemien valossa tilanne on päinvastainen, Numminen sanoo. Mersu helpoin myytävä Tämän sarjan bensa-auto on helppo myydä jo senkin takia, että sellaista etsivälle on niukasti tarjontaa. Mallien laittaminen suosituimmuusjärjestykseen hoituu Nummiselta vaivattomasti. –Jos henkilökohtaista makuani kysyttäisiin, niin Jaguar XE olisi näistä ykkönen. Mutta myyntimielessä laitan ykköseksi Csarjan Mercedeksen, sen jälkeen järjestys on Audi A4, BMW:n 3-sarja, Volvo S60 ja Jaguar XE. Mersun suosiota selittää sen antama vaikutelma kilpailijoitaan isompana autona, vaikka todellisuudessa kokoero ei ole suuri. Esimerkiksi 3-sarjan Bemarin siro olemus antaa siitä hieman pienemmän vaikutelman. Mersu on tehty vähän ”äijemmäksi” ja harteikkaammaksi, Numminen sanoo. Nummisen näkövaikutelma on helppo jakaa toimittajankin: C-sarjan Mersua on ulkoisesti vaikeampi erottaa isommasta Esarjan Mersusta, kun taas BMW:n 5-sarja näyttää ulospäin selkeästi 3-sarjaa suuremmalta. Varustelu on tässä sarjassa selkeä myyntivaltti. –Jos porrasperäinen 3-sarjan BMW tai Audi A4 on ihan perusauto harmailla kangaspenkeillä, niin sitten se pitää myydä hinnalla, Numminen sanoo. TEKSTI _Timo Kiiski BMW 318i automaattilaatikolla ja 1,5-litraisella bensamoottorilla tehnee kauppansa, vaikka intohimoiselle Bemari-ihmiselle 136-hevosvoimainen ja 1.5-litrainen bensamoottori on riittämätön: miellettäänhän Bemari nimenomaan urheilullisen kuskin autoksi. Tämän Bemarin menekkiä saattaa haitata juuri se, että se vaikuttaa olevan niin perus-Bemari kuin vain mahdollista. Toisaalta perus-BMW:lläkin on helppo viestittää naapurille, että ”ei tässä mitään Toyota-ihnisiä olla”. Se lienee myös luotettava ostos. Kuvan Bemari on vuosimallia 2016 ja mittarilukema on vasta 90 000 km. Suomen Autokauppa Oy Vantaalla pyytää tästä BMW:stä 21 800 €. VAIHTURI VERTAILU Mercedes-Benz C 220 BlueTec A Premium antaa mielikuvan saman sarjan kilpailijoita isommasta autosta. Sporttihenkiseen väkeen se ei vetoa, vaan viestittää enemmän leppoisaa menoa pitkillä suorilla. Kuvan Mersussa on 2.1-litrainen ja 170-hevosvoimainen dieselmoottori. Co2-päästöt ovat 109 g/km, eli vähemmän kuin saman kokoluokan bensamoottorisissa kilpailijoissa. Siksi dieseleiden nykymaine ympäristöhirmuina pistää ihmetyttämään. Automaattilaatikko C-Mersussakin on lähes itsestäänselvyys. Pohjanmaan Autokeskuksen hintapyyntö Kokkolassa on tästä 126 000 kilometriä ajetusta ja vuosimallin 2015 C-sarjan Mersusta 22 800 €. KESKILUOKAN PREMIUM-SEDANIT VAIHTOAUTOVERTAILU Nettiauto.comissa hintaluokassa 20 000-25 000 € syyskuun puolivälissä myynnissä olleet 17 Jaguar XE -mallia olivat kaikki dieseleitä. Neljä vuotta vanha pikku-Jagge lähtee kilpailijoitaan halvemmalla, mutta herättää varmasti enemmän naapurikateutta kuin vaikkapa 3-sarjan BMW tai Volvo S60. Kuvan Jaguar XE 2-litraisella dieselmoottorilla on vuosimallia 2017 ja mittarilukemakin on vasta 112 000 km. Tehoakin löytyy riittävät 180 hevosvoimaa. Delta Auton hintapyyntö Tampereella jää nelivedosta ja automaattilaatikosta huolimatta 20 900 euroon.
• KAASUJALKA 10/2021 13 OSAAJA PALVELUKSESSASI Nykyaikaisen ajoneuvokaluston huoltoihin ja korjauksiin tarvitaan erikoisosaamista. KL-ServicePartner -korjaamot tarjoavat Mercedes-Benz, BMW, Volvo ja Audi -asiantuntemusta ja heillä on asianmukaiset välineet vianetsintään ja korjaustyöhön. MIKSI VALITA KL-SERVICEPARTNER? 1. Autosi huolletaan alkuperäislaatuisilla varaosilla autonvalmistajien ohjeiden mukaisesti. 2. Autosi huoltotiedot päivitetään autonvalmistajan sähköiseen huoltokirjaan 3. Näin uudenkin autosi takuu, sekä arvo säilyy 4. Kaikilla KL-Varaosien tuotteilla on korjaamon asentamana 2 vuoden takuu AePP-Autokorjaamo Järvi Oy Levysepänkatu 22, 04440 JÄRVENPÄÄ 040-9353935 | MB/Volvo Autohuolto Liede Oy Juhanilantie 2, 01740 VANTAA 010-6663610 | MB/BMW/Volvo/Audi Jussin Korjaus ja Huolto Ky Niittytie 63, 04200 KERAVA 050-5769119 | MB Kahvimaan Auto Oy Kaukoilantie 8 C, 03100 NUMMELA 010-4394300 | MB/BMW/Volvo/Audi Porvoon Autotech Oy Ab Teollisuustie 17, 06150 PORVOO 010-2196800 | MB S-Autohuolto Oy Ilola Laaksotie 35, 01390 VANTAA 010-2390393 | MB/BMW/Volvo/Audi S-Autohuolto Oy Pitäjänmäki Turuntie 2, 00370 HELSINKI 010-2390392 | MB/BMW/Volvo/Audi Uudenmaan Motoja Autopalvelu Yrittäjäntie 8, 01800 KLAUKKALA 040-0188656 | MB/BMW/Volvo/Audi Katso lähin korjaamosi: www.kl-servicepartner.fi Ihan kaikki eivät miellä Volvoa premium-luokan merkiksi, mutta ainakin hintatasonsa puolesta Volvo S60 tuntuu kilpailevan samanikäisen ja saman kokoluokan Audi A4:n ja BMW:n 3-sarjan kanssa. Kuvan Volvo S60 D3 Momentum -automaatti on vuosimallia 2017 ja mittarilukema on vasta 70 000 km. 2-litraisesta turbodieselistä tehoa irtoaa 150 hevosvoimaa, mutta viralliset Co2-päästöt jäävät 107 grammaan kilometrillä. Vastaavilla tehoilla bensamoottorisen Volvo S60:n Co2-päästöt ovat 131 g/km. Jälleen kerran on pakko ihmetellä dieseleiden mustamaalausta ympäristöhirmuina. O.K. Auto Oy Jyväskylässä pyytää tästä Volvosta 22 400 €. Kuvan Audi A4 Sedan Business 150-hevosvoimaisella ja 1.4-litraisella bensaturbolla lienee takuuvarma ostos paitsi kohtuullisen kilometrilukeman, myös manuaalivaihteistonsa takia. Takavuosina kun VAGkonsernin DSG-automaattilaatikoiden maine ei ollut paras mahdollinen. Toisaalta Audi-ihmiset yleensä pitävät automaattilaatikkoa suorastaan ehdottomuutena. Kuvan etuvetoinen Audi on vuosimallia 2016 ja mittarilukema on 112 500 kilometriä, Co2-päästöt ovat 123 g/km. K-Auto Airportin hintapyyntö Vantaalla on 20 800 €. 20 000 25 000€
• Meiltä löydät kaikki Meiltä löydät kaikki TESTIMENESTYJÄT TESTIMENESTYJÄT ASIANTUNTIJA EROTTUU AINA SRC pinnoitetut Dezent -vanteet ovat laadukkaita ja innovatiivisiä! SRC (=Salt Resistant Coat) antaa ympärivuotisen suojan vanteillesi tiesuolaa, pakkasta ja jäätä sekä hiekoitushiekkaa ja hiekkapölyä vastaan. Kysy lisätietoja omalta rengasasiantuntijaltasi! MEILTÄ SAAT PARHAAT Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 10:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi Konalan Rengas Oy Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 www.konalanrengas.fi Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 la 8:00 16:00 www.rengascentervuosaari.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Star-Rengas Oy Porttisuontie 11, Vantaa Puhelin: 020 755 8335 ma-pe 8:00 18:00 la 9:00 15:00 www.starrengas.fi HELSINKI HELSINKI HELSINKI HELSINKI ESPOO VANTAA RENKAAT JA VANTEET RENKAAT JA VANTEET PAKETTIHINTAAN! PAKETTIHINTAAN! RENKAAT JA VANTEET RENKAAT JA VANTEET MYÖS SÄHKÖAUTOIHIN MYÖS SÄHKÖAUTOIHIN UltraGrip Arctic 2 HAKKAPELIITTA ® 10 NORDMAN ® 8 ICE 2 HAKKAPELIITTA ® R3 Viking Contact 7 Ice Contact 3 Talven tullessa joukosta erottuu parhaiten ne, jotka pysyvät tiellä. Hyvillä varusteilla pääsee turvallisesti ja tyylikkäästi perille. ”
• Meiltä löydät kaikki Meiltä löydät kaikki TESTIMENESTYJÄT TESTIMENESTYJÄT ASIANTUNTIJA EROTTUU AINA SRC pinnoitetut Dezent -vanteet ovat laadukkaita ja innovatiivisiä! SRC (=Salt Resistant Coat) antaa ympärivuotisen suojan vanteillesi tiesuolaa, pakkasta ja jäätä sekä hiekoitushiekkaa ja hiekkapölyä vastaan. Kysy lisätietoja omalta rengasasiantuntijaltasi! MEILTÄ SAAT PARHAAT Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 10:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi Konalan Rengas Oy Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 www.konalanrengas.fi Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 la 8:00 16:00 www.rengascentervuosaari.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Star-Rengas Oy Porttisuontie 11, Vantaa Puhelin: 020 755 8335 ma-pe 8:00 18:00 la 9:00 15:00 www.starrengas.fi HELSINKI HELSINKI HELSINKI HELSINKI ESPOO VANTAA RENKAAT JA VANTEET RENKAAT JA VANTEET PAKETTIHINTAAN! PAKETTIHINTAAN! RENKAAT JA VANTEET RENKAAT JA VANTEET MYÖS SÄHKÖAUTOIHIN MYÖS SÄHKÖAUTOIHIN UltraGrip Arctic 2 HAKKAPELIITTA ® 10 NORDMAN ® 8 ICE 2 HAKKAPELIITTA ® R3 Viking Contact 7 Ice Contact 3 Talven tullessa joukosta erottuu parhaiten ne, jotka pysyvät tiellä. Hyvillä varusteilla pääsee turvallisesti ja tyylikkäästi perille. ”
• 16 KAASUJALKA 10/2021 Jouni Vainikan perheen autoista toinen on Mitsubishi Outlander -lataushybridi ja toinen Volkswagen Up! -sähköauto. Arki sujuu, kun on latausasema omakotitalon autokatoksessa. Sähköautohypetykseen Vainikka suhtautuu kuitenkin edelleen varauksella. V ainikka ajoi 25 vuotta polttomoottorisilla työsuhdeautoilla. Keväällä 2020 etätöihin vetäytyessä hän kuitenkin huomasi maksavansa melko suolaisesti yksin ajetuista kilometreistä työsuhdeautolla. Vainikka asuu omakotitalossa Nurmijärven Klaukkalassa ja käy töissä Vantaan Pakkalassa. –Kilometrit ovat vuosien varrella vähentyneet ja nekin alkavat olla yhä enemmän yksityiskilometrejä. Aloin ynnäillä vaihtoehtoja ja siihen vaikutti tietysti koronakin, kun vetäydyin etätöihin keväällä 2020. Koronan ennustettiin silloin kuitenkin menevän nopeasti ohi. Syyskuussa 2020 Vainikan vaimon käyttöön hankittiin Volkswagen Up! -täyssähköauto. –Se oli houkutteleva, koska Volkswagenin juhlavuoden tuki oli 4000 euroa ja lisäksi päälle tuli vielä valtion 2000 euron tuki täyssähköautoille. Vainikka luopui autoedusta keväällä 2020 ja osti sen jälkeen oman Skoda Octavia-farmarin. Vuodenvaihteeseen tullessa ja etätöiden pitkittyessä koronan takia hän rupesi vakavammalla mielellä katsomaan ladattavia plug-in -hybridejä. Järkevimmäksi vaihtoehdoksi keväällä 2021 osoittautui 17 000 kilometriä ajettu ja Saksasta tuotu Mitsubishi Outlander PHEV -maasturi vuosimallia 2019. –Vuosimallin 2019 Outlanderissa on isompi akku ja sitä myöten pidempi range eli toimintasäde kuin vuosimallin 2018 Outlanderissa. Viralliseksi toimintamatkaksi täyteen ladatulla sähköakulla ajettaessa ilmoitetaan 45 kilometriä ja siihen kyllä pääsenkin kesäkeleillä. Kun keli viilenee, toimintasäde sähköllä kyllä lyhenee taajama-ajossakin 30-35 kilometriin, Vainikka kertoo. Hankaluuksiakin on riittänyt Up!:lle luvataan täydessä latauksessa 230-240 kilometrin toimintamatka. – Suotuisilla keleillä olemme kyllä ajaneet Up!:lla yli 250 kilometriäkin yhdellä latauksella, Vainikka sanoo. Sähköauton ja lataushybridin kiroiltakaan ei ole kuitenkaan säästytty. Joko kaupan tarjoama latausasema on ollut epäkunnossa tai sitten aiemmin viereen lataukseen ajanut auto ei mahdollista oman auton latausta, vaikka pistooli olisi vapaa. –Näin kävi, kun kesällä lomareissulla Vammalaan ajaessamme pysähdyimme lataamaan Outlanderia Hämeenlinnassa. Jätimme auton lataukseen. Kun puolen tunnin kuluttua tulimme kaupasta takaisin, automme ei ollut latautunut yhtään. Viereen lataukseen parkkeerattu Skoda kun söi teholatauksessa koko kaistan latausenergiat. Up! -täyssähköautolla taas tuli hätä Espoon Muurlassa, kun rangea oli enää 10 kilometriä ja tutun kaupan latausasema olikin epäkunnossa. Up!:n Vainikat lataavat täyteen yön aikana halvalla kotitaloussähköllä, Outlander puolestaan ladataan aina heti kotiin saavuttua. Autot eivät ole siis latauksessa yhtä aikaa. – Volkkarissa on type 2 -mallin liitin ja Outlanderissa type 1 -liitin. Molemmille on omat latauspaikkansa autokatoksessamme. En edes saisi ladattua Outlanderia samasta asemasta Volkkarin kanssa. Meillä on sähköpääkeskus samassa rakennuksessa kuin autojen latausasemat; mutta autojen latauksiin on erilliset virransyötöt. Vainikka on ladannut Outlanderia vain 2-3 kertaa muualla kuin kotona. – Äitini asuu Helsingin Marjaniemessä. Ajan sinne Outlanderilla sähköllä ja takaisin polttomoottori käyden bensalla, hän kertoo. Joten keskikulutus pystyy kohtuullisena noin 4 litrassa 100 kilometrillä. Mieti pistokkeen sijainti Latausaseman lopullinen hinta riippuu monesta tekijästä. Vaikutusta on esimerkiksi sillä, mihin se latausaseman kaapeli vedetään. –Meillä kaapelin vetäminen hoitui helposti, koska sen peittämiseksi ei tarvittu mitään kotelointeja. Kaapeli vedettiin lämpöisen varaston läpi ja nätisti katon kautta seinän läpi pistokkeisiin. Arvioisin, että latausaseman asentamisesta laitteineen voi edullisimmillaan vpäästä 900 eurolla, mutta laitteesta ja töistä riippuen kustannus voi nousta myös 1200-1300 euroon. Sähköautoa tai lataushybridiä ostavan kannattaa miettiä valmiiksi myös auton oman latausrasian sijainti. Perinteisellä huoltoasemalla autoa on helppo peruutella, jos muistaa väärin, kummalla puolen autoa polttoainetankki sijaitsee. Sähköautossa sen sijaan auton oma pistoke voi sijaita vähän missä tahansa: puskurin alla edessä, kuljettajan puolella vasemman etulokasuojan päällä, auton oikealla puolella takalokasuojan päällä tai jopa takapuskurin päällä. –Vaikka 4,5 metrin latausjohto kuulostaa helposti riittävän pitkältä, niin auton oman latauspistokkeen sijaitessa auton peräpäässä johdon riittävyys vaatii melkoista taiteilua. Varsinkaan vaimoni ei pahemmin ilahdu, jos auto pitää ajaa perä edellä katokseen. Jos on vähänkin kookkaampi auto, suosittelen 7,5 metrin latausjohdon hankkimista. Volkswagen Up! on varmaan tällä hetkellä markkinoiden lyhin sähköauto, mutta pistokkeen sijaitessa oikeassa takakulmassa siinäkin 4,5 metrin johto riittää juuri ja juuri. Latausinfran suunnittelussa kannattaa ottaa huomioon sekin, että auton vaihtuessa uuteen pistoke voi sijaita ihan eri paikassa kuin edellisessä autossa. Latausasemaa suunnitellessa kannattaa tarkkaan miettiä, mihin sen asentaa, Vainikka sanoo. Plussat ja miinukset Paljon lyhyttä ajoa ajava Vainikka on tyytyväinen perheen autovalintoihin. Outlander PHEV:n sähköistä matkaa pidentää talviaikaa. sisätilojen lämmittäminen etukäteen auton omalla seisontalämmitysjärjestelmällä auton ollessa kiinni verkkovirrassa. – Kun auton akustoa ei enää ajon aikana tarvita sisätilojen lämmitykseen, niin sähköä riittää enemmän ajamiseen. Outlanderin polttoainekulut ovat pysyneet maltillisina, vaikka autossa onkin 2,4 litrainen bensamoottori kahden sähkömoottorin lisäksi. Suurin osa ajoista tulee kuitenkin ajettua ainakin osittain sähköllä. Tämä laskee keskikulutusta merkittävästi. Pelkällä bensalla ajettaessa, melko painava Outlander kulutttaa noin 8 -8,5L / 100 km, Vainikka sanoo. Vainikka ei kuitenkaan varauksetta hypetä valtiovallan innostusta autokannan sähköistämiseen. – En ole viherpipertäjä, vaan olen tehnyt nämä autovalinnat ihan kukkaron perusteella. Ajan lyhyttä matkaa paljon ja ison Outlanderin lataaminen kotona mahdollistaa pienet polttoainekustannukset. Niin sähköauton kuin lataushybridinkin kohdalla on ihan liikaa hypetystä. Jos asut Helsingin keskustassa kerrostalossa ja ajat 30 000 kilometriä vuodessa eikä sinulle ole paikkaa, missä voisit ladata autoa, niin ongelmia tulee. Turha rääkätä itseään, kun diesel on edelleen hyvä valinta. Suomen latausverkosto ole vielä lähimainkaan valmis. Minusta jokaisella pitää edelleen olla oikeus valita autoonsa sellainen käyttövoima, joka sopii parhaiten hänen tarpeisiinsa. Miksi valtioPERHEESSÄ PLUG-IN JA SÄHKÖAUTO – NÄIN ARKI SUJUU TEKSTI _Timo Kiiski Jouni Vainikan perheen Mitsubishi PHEV -lataushybridiä ja Volkswaghen Up! -täysähköautoa ladataan omassa pihapiirissä Nurmijärven Klaukkalassa. – Niin sähköauton kuin lataushybridinkin kohdalla on kuitenkin ihan liikaa hypetystä. Jos asut Helsingin keskustassa kerrostalossa ja ajat 30 000 kilometriä vuodessa eikä sinulle ole paikkaa, missä voisit ladata autoa, niin ongelmia tulee, Vainikka sanoo. valta ei tue biodieselin tuotantoa niin, että kuluttaja saisi sitä halvemmalla. Meillä on monta miljoonaa hehtaaria peltoa paketissa, että niistä kyllä riittäisi raaka-ainetta riittävästi suomalaisiin dieselautoihin, hän sanoo.
• KAASUJALKA 10/2021 17 Tori.fi on kasvanut Suomen suurimmaksi vaihtoauton ostajia palvelevaksi portaaliksi. Nyt Tori Autot -palvelu tarjoaa autonostajille myös neuvontaa chatissa. V aihtoauton ostajien ja myyjien palvelu netissä on ottanut nopeassa ajassa ison harppauksen eteenpäin. –Suuntana on nyt se, että autoilmoitukset ovat enemmän kuin pelkkiä rivi-ilmoituksia puhelinnumeroineen. Tori Autot -palvelussakin pyörii myytävistä autoista videoita ja 360-kuvia. Ihmisillä on yhä vähemmän tarvetta lähteä autoa ostaessa erikseen koeajolle, kun netissä on valmiudet online -päätöksille. Vaatteiden ja ruokien tavoin autonkin voi tänä päivänä ostaa klikkauksella suoraan netistä. Tori.fi -sivustokin ohjaa asiakkaan suoraan sinne diilerin kotisivuille, sanoo Tori.fi -palvelun liiketoimintajohtaja Jenni Tuomisto. Leasingit lyhenevät Myös tapa hankkia auto on murroksessa. –Auton omistaminen säilyy jatkossakin, mutta rinnalle tulee yhä vähemmin eräänlainen tilauspohjainen auto hyvin lyhytaikaisillakin sitoumuksilla. Ruotsissa, Tanskassa ja Norjassa voi sitoutua yhteen ja samaan autoon lyhimmillään vain kuukaudeksi, kun Suomessa vielä pääsääntöisesti sitoumukset ovat lyhimmilläänkin yhtä ja kahta vuotta. Yhä lyhytaikaisempaa sitoutumista vaativat palvelut ovat kuitenkin tulossa Suomeenkin, Tuomisto sanoo. Tuomiston mukaan Norjassa esimerkiksi Volvo tarjoaa autoja kuluttajille kuukausisopimuksilla. Tammikuussa 2018 Tori.fi -palveluun välittäjät toivat jopa 1800 autoa. –Itsehän emme siis näitä autoja tuoneet, mutta sen sijaan toimme nämä Ruotsista tuodut vaihtoautot paremmin suomalaisten kuluttajien saataville. Silloin Ruotsi oli jo ohittanut autojen tuontitilastoissa Saksan, mutta nyt tilanne on taas heilahtanut ja Saksa on taas käytettyjen autojen tuontimaiden ykkönen. Tämä tietysti selittyy koronalla: kun laivat eivät kulkeneet Ruotsiin, ei sieltä tuotu autojakaan. Ruotsi ei ole tällä hetkellä meillä aktiivinen kehityskohde, Tuomisto sanoo. Muillekin kuin autotietäjille Ruotsin vahvuus on kuitenkin autojen varustelu Suomea runsaammin. – Kun ruotsalainen ostaa auton, hän ei ota perussettiä, vaan jonkun paremmin varustellun paketin. Ruotsin vahvuus on myös se, että kuluttajat ovat hankkineet autoja hyvin innokkaasti yksityisleasingilla. Kun leasingsopimus kestää vain kaksi vuotta, palautuu hyvin varusteltuja ja huollettuja autoja nopeasti vaihtoautomarkkinoille diilerien välitettäviksi jälleen eteenpäin, Tuomisto tietää. Tuomiston mukaan Tori.fi-sivuston ja Tori Autot -palvelun vahvuus on selkeästi panostaminen niihin auton ostajiin, jotka eivät välttämättä tiedä autoista kaikkea. –Kilpailijamme aika täydellisesti palvelevat niitä käyttäjiä, jotka jo tietävät autoista kaiken. Autointoilijan on helppo löytää sieltä auto, jossa on hänen haluamansa xenon-valot tai muut hienoudet. Mutta sen lisäksi on paljon ihmisiä, joille auto on vain auto. Siksi haluamme tehdä auton oston myös heille helpoksi ja suoraviivaiseksi. Tutkimusten mukaan auton ostamisen epämiellyttäväksi kokevien suomalaisten joukko on yllättävän todella suuri. –Me haluamme poistaa tällaisen epäluottamuksen tuntemuksen. Haluamme, että meidän kautta vaihtoauton ostaminen on yhtä helppoa kuin lastenvaatteidenkin. Siksi olemme tuoneet Tori Autojen löytöpalvelun, jossa autoalan asiantuntija päivystää ja neuvoo chatin takana auton ostajia kaikessa, mitä he ikinä keksivätkään kysyä. Tiedämme, että kuluttajille on hirvesti esimerkiksi ladattaviin autoihin liittyviä kysymyksiä. Myös myyminen helppoa Tori.fi tekijä elokuussa jälleen uuden kävijäennätyksen, kun peräti 3,5 miljoonaa suomalaista käytti sivuston palvelua. –Auton ostamisen lisäksi olemme tehneet myös auton myymisestä todella helppoa. Myyjän ei tarvitse syöttää palveluumme muuta kuin rekisterinumero, rekisteriote, hinta ja kuvat, kaikki muu hoituu automaattisesti, Tuomisto sanoo. Vuonna 2009 Suomeen perustettu Tori.fi on osa Schibstedkonsernia, joka toimii Suomen lisäksi Norjassa, Ruotsissa, Tanskassa ja Puolassa. Mediakonsernissa työskentelee yli 5 000 työntekijää. Schibsted (SCH) on listattu Oslon pörssissä. Suomessa Torin lisäksi Schibstedkonserniin kuuluvat Oikotie.fi, Rakentaja.fi, Lendo.fi, Hintaopas. fi ja Sahkovertailu.fi. Schibstedin visiona on tulla ... TORI.FI NEUVOO NYT CHATISSA AUTONOSTAJIA Autoilmoitukset ovat enemmän kuin pelkkiä rivi-ilmoituksia puhelinnumeroineen, sanoo Tori.fi -palvelun liiketoimintajohtaja Jenni Tuomisto. TEKSTI _Timo Kiiski
• 18 KAASUJALKA 10/2021 23 000 euroa uudesta perusautosta vai 10 vuotta vanhasta ja 193 000 km ajetusta ja tuplaturbolla ahdetusta BMW 740 xDrive -dieselistä? Iäkkäänkin luksus-Bemarin ratissa intohimo ohittaa vilauksessa järjen. TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski Y stävämme, nykyään Mäntsälässä vaihtoautokauppaa tekevä Jermu Numminen sanoi jo joskus vuosia sitten eräästä käytetystä luksusautosta nasevasti. Olin ottanut koeajoon vanhan Audi A8:n ja kysyin, miten järkevää olisi ostaa tuollainen auto. ”Sanoisin, että kyllähän tuollaisen luksusauton ostaa joka jamppa uutena, mutta vain todella rikkaat ostavat sellaisen käytettynä”, Autoimperiumyrittäjä Numminen vitsaili. Kun erääseen toiseen lehteen selvittelin näiden luksusautojen huoltoja korjauskustannuksia, jo pelkästään ilmajousituksen kustannukset tuntuivat tällaisesta tavallisesta Vantaan äijästä päätähuimaavilta. Kun vielä katselin Autotieltä esimerkiksi nyt koeajoon otetun 7-sarjan BMW:n tyypillisiä vikoja, päädyin siihen, että jos kaikki ongelmat osuisivat yhteen autoon, niin aika nopeasti sillä rahalla ostaisi uuden ja ehkä vähän paremmankin perusauton. Jos tylsä järki-ihminen googlaa vikoja ja riskejä tällaiseen autoon, niin kyllähän sieltä kaikenlaista löytyy. Siitä ilmajousituksesta muuten pakko sanoa, että näitä 7-sarjan Bemareitakin saa tietääkseni myös tavallisella jousituksella. Sitä en tiedä, minkälaiset jouset koeajetussa autossa oli. BMW 740 KUUKAUDEN KÄYTETTY KUN TUNNE OHITTAA JÄRJEN ! TEKNIIKKAA BMW 740 XDRIVE VM.2011 AJETTU: 193 000 km MOOTTORI: R6, 2993 cm3 POLTTOAINE: diesel VAIHTEISTO: 6-lovinen automaatti VETOTAPA: neliveto TEHO: 306 hv VÄÄNTÖ: 600 Nm YHDISTETTY KULUTUS: 7 l/100 km CO2-PÄÄSTÖT 183 G/KM SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 6 s, huippunopeus 250 km/h MITAT: pituus 5072 mm, leveys 1902 mm, korkeus 1479 mm, akseliväli 3070 mm MYYJÄ: Auto-Planeetta, Espoo HINTA: 22 900 € Edeltäjäänsä luotettavampi Lukemani perusteella tämä uudempi, vuonna 2008 markkinoille tullut BMW:n 7-sarjan F01/ F02 -mallin moottorit olivat huomattavasti parempia kuin edeltäjässä ja tämä 7-sarja pärjäsi hyvin DEKRAn luotettavimman auton kilpailussa vuonna 2014. 100 000-150 000 kilometrin ajomäärillä se kuitenkaan enää pärjännyt Audi A8:lle ja S-sarjan Mercedes-Benzille. Jos riskejä etsii, niin löytyyhän niitä: turbovikoja, dieselin ruiskutuspumppuvikoja, moottorinohjausjärjestelmän vikoja, öljyvuotoa, laturivikoja, starttimoottorivikoja… Mutta eiväthän ne kaikki nyt voi yhteen autoon tulla. Välttämättä niitä ei tule koeajoautoon ensimmäistäkään. On minulla yksi tuttu, joka ajoi melko huolettomia kilometrejä toistakymmentä vuotta vanhalla ja kolmattasataatuhatta ajetulla SMersulla. Eikä tällaisia luksusautoja kymmenen vuotta vanhoina järjellä ostetakaan, vaan ennen kaikkea intohimosta. Eivätkä näitä autoja paljon ajettuina ostavat ole kovinkaan usein edes autonkorjaamisen ammattilaisia, vaikka niin voisi helposti luulla. – Eivät tällaisten luksusautojen ostajat välttämättä ole autoista perillä millään tavalla, mutta he kyllä tykkäävät paljon autoista. Näille löytyy aina ostajia, myös vähän nuoremmasta väestä, joka haluaa ajaa vähän prameammalla BMW:llä kuin sillä kolmossarjan perus-Bemarilla. Tässä saa pramean auton aika pienellä rahalla. Vasta ihan äskettäin myin itse S-sarjan Mersun V8-bensamoottorilla. Se on tietysti selvä, että tällaisen auton ostajalla on lompakon oltava kunnossa, vaikka todella pramean auton saakin pienellä rahalla, Numminen sanoo. Jakaa Rolls-Roycen alustan Eli järki veks ja tunteet edellä rattiin. Ajokokemusta voi 193 000 kilometrin mittarilukemasta huolimatta edelleen kuvata yksinkertaisesti huikaisevaksi. Alusta on erittäin mukava, eivätkä tien epätasaisuudet juuri vaivaa ajossa. Seiska-Bemari lipuu tien pinnalla kuin ilmapatjan päällä, mikä luultavasti johtuu ilmajousituksesta. Se on omiaan tekemään kyydistä pehmeän letkeää. Uskoisin, että koeajetussa Bemarissa on ilmajousitus, vaikka näitä on saanut myös tavallisella, 5-sarjan Bemarista tutulla jousituksella. Eipä ole henkilökohtaisessa elämässä tullut tarvetta vaivata näillä kysymyksillä päätä. Seiska-Bemari on tietysti myös yksi hiljaisimmista automalleista mitä tiedän. Ja onhan sen pakko ollakin, kun tämänkin mallin halvin vaihtoehto vuonna 2008 maksoi 110 000 euroa. Päätoimittaja käski Espoon kaduilta Länsiväylälle tullessa painamaan tallaa oikein kunnolla. Minä en sellaista normaalisti tee. Nyt tein. Samanlaista kiihdytyksen riemua en muista oikeastaan koskaan aiemmin kokeneeni. Nollasta sataseen on vähän toista hujauttaa 5.4 sekunnissa kuin omalla autolla 9.5 sekunnissa. Vääntöäkin löytyy huikeat 600 newtonmetriä. Vakiovarusteeksi tuli aikoinaan Dynamic Damping Control ja Dynamic Driving Control iskunvaimennusja ajotapavalintajärjestelmät. Eli kuljettaja voi nappia painamalla valita valmiiksi lasketun ohjelman, joka säätää iskunvaimennuksen, vaihteiden vaihtovälin sekä ohjauksen halutulle tasolle. Tämän BMW:n 7-sarjan F01 -mallin kanssa samalle alustalle rakennetaan myös Rolls-Roycemalli Ghost, joka taas sijoittuu Rolls-Royce Phantomin alapuolelle. Kaikkiin malleihin tuli silloin 13 vuotta sitten vakioksi automaattivaihteisto, joka reagoi ja vaihtaa entistä nopeammin uuden momentinmuunnintekniikan ansiosta. Käyttäjäkokemuksia näin tuoreesta 7-sarjan BMW:stä ei Nettiauto.comista löydy. Sen sijaan iäkkäämmistä luksus-Bemareista kokemuksia on paljonkin. Olisiko niin, että tällainen auto käytettynä mieluummin hankitaan muutamilla tuhansilla euroilla ja panostetaan yhtä monta tonnia riskeihin sen sijaan, että maksettaisiin autosta yli 20 000 euroa, kun silti pitäisi varautua useiden tuhansien korjauksiin? Saahan tässä ihan julmetun hienoa kyytiä uuden Corollan tai Golfin hinnalla. Kyllä taas pari vuotta iäkkäämmän C-sarjan perustason bensa-Mersun rattiin meneminen nakersi hetkeksi itsetuntoa ja intohimoa elämään… KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA
• KAASUJALKA 10/2021 19 Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuorma-autot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Suoramyynti Autoliikkeet, Autokorjaamot, yksityisasiakkaat 020 728 8650 / myynti@turbotukku.com Ma-Pe: 9.00 17.00 WWW.TURBOTUKKU.COM Audi / Seat / Skoda / VW 1.9-2.0TDi Alk. 399 € / 36 kk takuu vm. 2005-2016 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA! 020 728 8651 HELSINKI: Stop-Rust, Kyläsaarenkatu 7 A, (09) 728 8430 • VANTAA: Ruosteenesto Airport, Jusslansuu 7, 050 4654 258 • ESPOO: Espoon Takuusuojaus, Hannuksenpelto 2, (09) 855 7540 • LOHJA: Lohjan Ruosteenesto, Teollisuuskatu 7, (019) 331 848 AUTOSI RUOSTUU NYT ENEMMÄN KUIN KOSKAAN Suomen teille kylvetään joka vuosi noin 120 000 000 kg ruostumista kiihdyttävää suolaa, jonka seurauksena autosi ruostuu nyt nopeammin kuin koskaan. Voit estää autosi ruostumisen vain asianmukaisella ruostesuojauksella.
• 20 KAASUJALKA 10/2021 KONALA Ristipellontie 25 00390 Helsinki P. 040 414 0123 helsinki@123tuulilasi.fi HERTTONIEMI Sahaajankatu 33 00880 Helsinki P. 040 123 9990 herttoniemi@123tuulilasi.fi VANTAA Kuriiritie 19 01510 Vantaa P. 0400 258 161 info@123tuulilasi.fi HJ-Autohuolto Oy Valimontie 12, 04300 TUUSULA 0440 350 553 – Huollon ajanvaraus 0440 688 535 – Toni Lehtonen 0440 420 702 – Jukka Hirvonen huolto @hj-autohuolto.com Avoinna: Ma Pe 8 17 La 9 15 • NYT HUOLTOIHIN 60 VRK KOROTON MAKSUAIKA AD-ERÄMAKSULLA. • Asiantuntevaa palvelua tuhansien käytettyjen autojen myynnin tuoman kokemuksen kautta. • Nopea huoltoon pääsy,emme päästä silti huoltoa ruuhkautumaan. • Saat pitävän huoltolaskelman ja korjauskustannukset ennen huoltoa. • Saat nopeasti ja helposti rahoituspäätöksen auton huollollesi tai renkaillesi. • Ilmastointihuolto • Katsastustarkastukset henkilöautoille • Renkaiden kausisäilytys sisältää allelaiton • Tuulilasien vaihdot HJ-Autohuolto Huoltotarjoukset Ilmastointihuolto Miksi huoltaa autosi meillä? 59 € Katsastustarkastus 30 € Longlife huolto 189 € Polttoainetoiminen lisälämmitin, kuten Webasto ja Eberspächer, tuo mukavuutta talven kylmiin liikkeellelähtöihin, kun auton ohjaamo on valmiiksi miellyttävän lämmin. Monet automerkit tarjoavat tänä päivänä omia, tehtaalla asennettavia toteutuksia, mutta markkinoilla on myös automalleja, joihin tätä ratkaisua ei ole saatavilla. Tällöin saatetaan tarvita erikoisosaamista. E simerkkiautona toimii Cupra Ateca, joka on juuriltaan Seat Ateca, pönkitettynä Audi S3:n ja Volkswagen Golf R:n kanssa yhteneväisellä tekniikalla. Toisin kuin muihin Seat Ateca malleihin, ei Cupraan ole tarjolla polttoainetoimista lisälämmitintä tehdasasenteisena. Syy tähän löytyy paikasta, johon tehdas lisälämmittimen asentaisi; sinne on asennettu moottorin lisäjäähdytin, eikä tila näin ollen ole käytettävissä. Helsinkiläinen Uudenmaan Autovarustelu Oy tarjoaa ratkaisuja näihin tilanteisiin. Heiltä löytyy tarvittavaa erikoisosaamista, joten useimmiten lisälämmitin saadaan asennettua, vaikka tehdas ei sellaista tarjoaisikaan. Toisin kuin autotehtailla, Uudenmaan Autovarustelulla on myös aikaa ja halua perehtyä tapaukseen yksilöllisesti. Niinpä mekin käännyimme heidän puoleensa. Suunnitelmissa lisälämmitin? Polttoainetoiminen lisälämmitin tuo paitsi mukavuutta, myös turvallisuutta talviliikenteeseen. Se ei tarvitse toimiakseen verkkovirtaa, joten käyttö onnistuu sielläkin, missä sähköä ei ole saatavilla. Ihan kaikille autoilijoille polttoainetoiminen lisälämmitin ei kuitenkaan sovi. Ensimmäisenä onkin hyvä miettiä, minkälaisessa käytössä ja käyttöympäristössä oma auto on. On hyvä ymmärtää, että polttoainetoiminen lisälämmitin kuluttaa sähköä auton akusta. Jos toistuvat ajomatkat, kuten työmatkat, ovat lyhyitä 10-15 minuutin etappeja, olisi autoon hyvä asentaa lisäksi verkkovirtatoiminen akun latauslaite. Tällöin tietysti pitää varmistaa, että auto on kytkettävissä kotona tai työpaikalla verkkovirtaan, kertoo Ari Rantalainen Uudenmaan Autovarustelusta. Polttoainetoiminen lisälämmitin kuluttaa virtaa noin 8 ampeeria tunnissa, eli esimerkiksi 30 minuutin käyttö vie sähköä neljän ampeerin verran. Kylmä akku ottaa latausvirtaa huonosti vastaan, ja kun nykyauto kuluttaa ajossa muutoinkin sähköä melkoisesti, voi käydä niin, että akku ei ehdi lyhyen ajomatkan aikana varautumaan riittävästi. Tällöin seurauksena voi olla, että jonakin aamuna virtaa ei ole enää riittävästi moottorin käynnistämiseksi. Lisäksi polttoainetoiminen lisälämmitin kuluttaa polttoainetta, joko bensiiniä tai dieseliä. On siis huolehdittava, että sitä on tankissa riittävästi, jotta lämmitin toimii ongelmitta. Polttoainetoimisen lisälämmittimen kohdalla tulee myös muistaa, että laitteen palotila LISÄLÄMPÖÄ ERIKOISEMPAANKIN AUTOON Webasto Thermo Top Evo 5 löysi paikkansa vasemmasta etupyöräkotelosta. Tila on ahdas, joten turvallinen ja toimiva asennus vaatii erikoisosaamista. Kuvassa näkyvän kaltainen lisäjäähdytin löytyy myös oikeasta etupyöräkotelosta, paikasta, mihin tehdas asentaa lisälämmittimen muissa Ateca-malleissa. TEKSTI JA KUVAT _Jari Sjöman Myöskään lisälämmittimen vesilinjoille ei Atecan konehuoneessa ole paljoa tilaa. Mutta ammattilainen löytää niillekin paikat.
• KAASUJALKA 10/2021 21 MATIN RENGAS JA AUTO Malmin kauppatie 42 00730 Helsinki 09 386 59 80 / 09 386 56 25 www.matinrengas.fi rengasmyynti@matinrengas.fi Sesonkina avoinna ma-pe 8-18, la 9-14 RENGASHOTELLI RENGASHOTELLI TILAA RIITTÄÄ SINUNKIN RENKAILLESI! Korkein luottoluokitus Bisnode 1998 ® 2007-2015 Visa-Auto Oy 2007-2015 Visa-Auto Oy • RENGASMYYNTI, LAAJA VALIKOIMA • RENGASASENNUKSET LUOTETTAVASTI JA NOPEASTI • VAKUUTETTU JA VARTIOITU KAUSISÄILYTYS • RENKAIDEN VAIHTO ODOTTAESSA, ILMAN AJANVARAUSTA • ASIANTUNTEMUSTA JA KOKEMUSTA YLI 40 VUODEN AJALTA! HELSINKI HELSINKI KAUSIKAUSISÄILYTYS SÄILYTYS 60€/KAUSI 60€/KAUSI (HENKILÖAUTO) Polttoainetoiminen lisälämmitin ottaa polttoaineen auton polttoainetankista, joten sen yhteyteen täytyy asentaa erillinen polttoainepumppu sekä polttoainelinja. Webaston käyttökytkin löysi paikkansa kojelaudasta. Vihreä merkkivalo kertoo laitteen toiminnasta. Lisälämmitintä ohjataan etänä älypuhelimeen asennettavalla ThermoConnect -appilla. Android ja iOS laitteille saatavan applikaation käyttömaksu on 34,99 euroa vuodessa, sisältäen dataliittymän. Ensimmäisen vuoden käyttömaksu sisältyy asennukseen. Kuva Kaha Oy nokeentuu, jos käyttöajat jäävät liian lyhyiksi. Tämä johtaa pahimmillaan siihen, että lisälämmitin ei enää käynnisty. Tätä ongelmaa voi kompensoida pitämällä lisälämmitin päällä myös sen lyhyen työmatkan ajan, jolloin käyttöaika kasvaa riittävän pitkäksi, vihjaisee Rantalainen. Kuinka paljon polttoainetoiminen lisälämmitin asennettuna sitten kustantaa? Tämäkin asia on hyvä selvittää jo etukäteen, ettei tule ikäviä yllätyksiä. Hintaskaala on noin 16003500 euroa, keskimääräisen hinnan ollessa noin 2000 euroa. Erikoisempien autojen kohdalla hinta kipuaa ylemmäs, niiden vaatiessa yksityiskohtaisempia toteutuksia, vastaa Ari Rantalainen Tässä kohtaa joku lukija saattaa yskäistä, verratessaan hintaa tehdasasennuksiin. Muistaa kuitenkin tulee, että jälkiasennus on aina yksilöllinen toteutus, eikä sitä pidä verrata sarjatyönä tehtävään tehdasasennukseen. Etäohjattava Esimerkkiautoomme asennettiin Webasto Thermo Top Evo 5, jonka maksimiteho on 5,0 kW. Se riittää hyvin Golf/Passat -kokoluokan autoille. Pienempien autojen kohdalla pärjätään 4,0 kilowatin versiolla. Atecan kohdalla moottorin jäähdytysvesi kiertää sisätilan lämmityskennon kautta moottoriin, ja kun Webasto kytketään tähän linjaan, lämmittää se sekä auton sisätilaa että moottoria. Uusimpien Euro 6 -normin moottoreiden kohdalla tämä ei aina ole mahdollista, jolloin lisälämmitin lämmittää vain auton sisätilaa. Laiteohjaimeksi valittiin perinteisen kaukosäätimen sijaan ThermoConnect II -ohjain, jolloin lisälämmitin on ohjattavissa omalla älypuhelimella mistä ja milloin tahansa. Etäkäynnistyksen lisäksi tarjolla on yksittäisiä tai toistuvia ohjelmointimahdollisuuksia, eli appiin voi ohjelmoida esimerkiksi päiväkohtaiset käynnistysajat. ThermoConnect on tänä päivänä eniten myymämme ohjainvaihtoehto, kertoo Ari Rantalainen. Koska lisälämmittimen asennus voi vaatia jo mainittua erikoisosaamista, ei Uudenmaan Autovarustelu halua paljastaa yksityiskohtaisia tietoja asennuksen toteutuksesta. Esimerkkitapauksessa lämmitin asennettiin vasempaan etupyöräkoteloon, mistä laitteelle löydettiin juuri ja juuri riittävästi tilaa. Sitä tulee olla riittävästi muun muassa paloturvallisuussyistä. Käyttökytkin, jolla lämmitin on käynnistettävissä ja sammutettavissa ohjaamosta käsin, löysi paikkansa kojetaulusta, ajovalokytkimen vierestä. Aikaa asennus vei yhden työpäivän. Kokonaishinnaksi muodostui 2550 euroa.
• 22 KAASUJALKA 10/2021 ÄIJÄ AUTO Nissan Micra ”NISSAN MICRA KYLVÄÄ PELKOA ESPOOSSA…” ! TEKNIIKKAA Tuollainen otsikko oli Hesarissa 10.6.2020. No, kyse oli tietysti jostakin holtittomasta hurjastelijasta Kauklahden suunnalla. Vähän mielessä kävi vitsikkäästi, että jospa vanha Micra ylipäätään sai Bemari-espoolaiset järkkymään. Pitihän sellainen 20 vuotta vanha Micra kokeilla itsekin ja ainakin tehostamaton ohjaus oli pieni järkytys. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa NISSAN MICRA 1.0 VM. 2000 MITTARILUKEMA: 241 000 km MOOTTORI: R4, 998 cm3 TEHO: 54 hv VÄÄNTÖ: 79 Nm POLTTOAINE: bensa VAIHTEISTO: 5-lovinen manuaali SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 16,4 s, huippunopeus 150 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 6.1 l/100 km CO2-PÄÄSTÖT: 154 g/km MITAT: pituus 3695 mm, leveys 1585 mm, korkeus 1430 mm, akseliväli 2360 mm, tavaratila 206 l HINTA: 700 € P äätoimittaja kurvasi pihaan vuosimallin 2000 yksilitraisella Nissan Micralla. Odottelin vantaalaisen kerrostaloyhtiömme pihalla. Meinasin jo soittaa, että ei tarvitse ajaa pihaan asti, kun voin hypätä kyytiin kadultakin. Rumahan se on kuin piru, eikä päätoimittajan testiautoksi 700 eurolla ostamaa Micraa vuosimallia 2000 ole suinkaan pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Tosin meillä Vantaalla kerrostaloyhteisössä vanha Micra ei taida järkyttää naapurustoa ihan kuten se ehkä tekee espoolaisella pientaloalueella… Vääntää sai tosissaan Tätä toisen polven Micraa valmistettiin vuosina 1992-2003. Silloin automalleja ei vaihdettu jatkuvasti, joten Micrakin sai jonkunlaista jatkuvuutta. Tämä Micra-malli oli muuten ensimmäinen, jota tehtiin Englannissa. Autowiki-sivuston mukaan tähän Micraan sai lisävarusteena ohjaustehostimen. Päätoimittajan Micrassa sitä ei ollut ja sen kyllä tunsi ja puikkoihin pihalla hypätessä. Koronapiikkien oikeaan olkavarteen jättämät vihlonnat vahvistuivat tuntuvasti Micraa pyöritellessä. Onneksi minusta ei kuitenkaan pyrkimyksistäni huolimatta tullut kitaristilegendaa kuten Eric Claptonista. Claptonille taas seurasi käteen koronapiikeistä kuulemma niin pahoja jälkioireita, että oli soittotaito mennä. Minä kun olen vasenkätinen, niin olen saanut koronapiikit oikeaan käsivarteen, sinne ylös hauiksen kohdalle. Ei minulla lihasta eli papuakaan kieltämättä kummoisesti siellä haiuksessa ole, mutta jo toukokuussa saadusta ensimmäisestä piikistä lähtien oikeaa kättä on vihlaissut vähänkin väärässä asennossa tuntuvasti. Ja kun sain toisen piikin, sitä on vihlonut vieläkin enemmän. Jos jollakin autolla voi tehdä aikamatkan takavuosikymmenille, niin vanha 1-litrainen bensa-Micra on siihen oiva peli. Mittarilukema oli 241 000 kilometriä. Tehostamaton ohjaus tekee Micralla ajamisen myös Tuusulan moottoritiellä urakohdissa hieman vaeltavaksi, vaikka sileällä tiellä se oli jopa yllättävänkin vakaa. Enemmän se ähellys tulee pyörittelystä ahtaissa paikoissa. Löysin Helsingin Sanomista juuri tällaisen Micran kuntokokeen joulukuulta 2004. Kokeeseen otettu 3-ovinen ja 1.0 -litrainen Micra oli 74 874 kilometriä ajettu ja silloin hintapyyntö oli 7990 euroa. Yhteenvetona Micran todettiin olevan puutteineenkin mainiossa kunnossa. Micraa ei ole koskaan ostettu ajonautintoihin, mutta se on ollut luotettava ja vähävikainen kulkupeli. Vuonna 1992 valittiin myös Vuoden autoksi. Sitä kehuttiin ”naisten euroautoksi”. Ja naisethan Micralla ovatkin ajaneet. Oulun yliopiston 1990-luvun alussa tekemän tutkimuksen mukaan syynä olivat kevyt käsiteltävyys, ketteryys, luotettavuus ja sopivuus taajama-ajoon ”Jätä suoraan kadulle…” Ilmeisesti ja ihan syystäkin lisävarusteeksi tarjottu ohjaustehostin on katsottu hintansa väärtiksi. Vaihteisto on 5-lovinen. Moottorit ovat vapaasti hengittäviä 16-venttiilisiä. Jousitukseltaan tämä vanhakin Micra on yllättävän mukava ja aikaansa suhteutettuna myös kohtuullisen äänetön. Taisin jossain vaiheessa päätoimittajalle tokaista, että jotkut 1-litraiset tämän päivän kolmipyttyiset pikkuturbot tuntuvat pitävän melkeinpä vähintään yhtä pahaa ääntä. Jousitus nieli ainakin pienet kuopat edelleen riittävän tehokkaasti. Olen kuullut, että ohjaustehostin aikoinaan muutti tämän Micran kuin taikaiskusta ketteräksi ja kevyesti käsiteltäväksi. Se on helppo uskoa. Varmuuden vuoksi pyysin päätoimittajaa jättämään kotiin palatessa kuitenkin kadulle. Se taas on omaa turhamaisuuttani. Jos minulla olisi ajokortti-ikään tullut tytär, joka tekee osa-aikaista vuorotyötä jossain kauempana, niin kyllä minä tämän päätoimittajan Micran uskaltaisin hänelle ostaa.
• KAASUJALKA 10/2021 23 Tikkurila Herttoniemi Tikkurikuja 1 Sahaajankatu 52 0400 364 644 0400 188 133 Autohuollot Pikahuollot Öljynvaihdot NNO OPPEEAA JJAA LLUUO OTTEETTTTAAVVAA AAUUTTO OHHUUO OLLLLO ONN EERRIIKKO OIISSLLIIIIKKEE Espoonlahti Sillankorva 15 0400 280 160 Vantaa, Airport Antaksentie 4 | 045 886 3381 info@autohuoltoairport.fi Kampanja voimassa 31.12.2021 asti ja öljynvaihtotarjous koskee henkilöautoja alle 2.1l moottorilla. Öljynvaihto | Öljynsuodatin | Raitisilmasuodatin | Tarkastus 159 € PEUGEOT | RENAULT | CITROËN Kausihuolto Ilmastointihuolto kylmäaine R134A 65 € Huollata autosi nyt! Sijaisauto veloituksetta! www.motonet.? Tuotteita rajoitetusti. Tarjoukset voimassa 10.10.2021 saakka. Ei ennakkovarauksia. SKIL 3470 DA SKIL 3470 DA AKKUPUUKKOSAHAPAKETTI AKKUPUUKKOSAHAPAKETTI 2,5 Ah/20 V 2,5 Ah/20 V Sopii niin rakentamiseen kuin metsästyksen apuvälineeksi Sopii niin rakentamiseen kuin metsästyksen apuvälineeksi 70-13821 70-13821 119 00 29 90 49 90 4 99 Hailo Hailo TYÖPUKKI ALUMIINI TYÖPUKKI ALUMIINI 2 askelmaa 2 askelmaa Eurooppalaista laatua! Eurooppalaista laatua! 75-00910 75-00910 Wonder Grip Aqua Wonder Grip Aqua KÄSINEET KÄSINEET Monikäyttöiset vedenMonikäyttöiset vedenpitävät työhanskat pitävät työhanskat Koot 7–11 Koot 7–11 39-2237–41 39-2237–41 Klimacom Klimacom TERASSILÄMMITIN TERASSILÄMMITIN 600 W/1200 W 600 W/1200 W Pöydälle tai lattialle Pöydälle tai lattialle asetettava lämmitin asetettava lämmitin 2-portaisella tehonsäädöllä 2-portaisella tehonsäädöllä 95-01139 95-01139 Bosch AeroTwin RetroFit Bosch AeroTwin RetroFit TUULILASINPYYHIN 35–65 TUULILASINPYYHIN 35–65 cm cm Bosch-laatua, helppo asentaa paikoilleen. Sulat henkilöautoihin perinteisellä Bosch-laatua, helppo asentaa paikoilleen. Sulat henkilöautoihin perinteisellä koukkukiinnityksellä. koukkukiinnityksellä. Bosch AeroTwin RetroFit AR -tuulilasinpyyhkimet sopivat useimpiin ajoneuvoihin, Bosch AeroTwin RetroFit AR -tuulilasinpyyhkimet sopivat useimpiin ajoneuvoihin, joissa käytetään perinteistä koukkukiinnike-kiinnitystapaa joissa käytetään perinteistä koukkukiinnike-kiinnitystapaa RetroFit-sulassa on nykyaikainen rungoton rakenne, joka toimii etenkin kylmissä RetroFit-sulassa on nykyaikainen rungoton rakenne, joka toimii etenkin kylmissä Suomen olosuhteissa paremmin, koska se ei jäädy niin helposti kuin perinteinen sulka Suomen olosuhteissa paremmin, koska se ei jäädy niin helposti kuin perinteinen sulka 12-0182–92 12-0182–92 Saatavilla 11 eri pituutta! 12 90 alkaen Bosch AeroTwin RetroFit AR -tuulilasinpyyhkimien ostajalle vaihtotyö kaupan päälle!
• 24 KAASUJALKA 10/2021 Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Olet vähän herkillä muiden mielipiteille. Luota itseesi. Ajat paljon ja dieselauto on sinulle edelleen taloudellisin ja järkevin vaihtoehto. Vilkaise Co2-lukemia ja lue vähän totuuksia vihertäville ystävillesi. HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Ilmojen kylmetessä sinun kannattaa ihan oikeasti miettiä jo ihan moottorin esilämmittämisestä koituvia rahallisiakin säästöjä. Olisi jo vihdoinkin sinunkin aika hankkia moottorilämmitin! KAKSOSET 22.5 – 21.6. Vaikka virallisesti nyt saa säiden salliessa ajaa kesärenkaillakin, niin ota järkikäteen. Tänään on leutoa, mutta viimeistään marraskuun aamuina voi olla pakkastakin. RAPU 22.6 – 22.7. Tuppaat vähän liikaa luottamaan itseesi ja kykyihisi tee-itse -miehenä. Internetin korjausohjeiden kanssa kannattaa olla varuillaan. LEIJONA 23.7 – 23.8. Renkaiden kunto on hyvä tarkistaa ja öljynvaihtokin on hyvä tehdä talvea vasten, mutta milloin olet viimeksi puhdistanut perusteellisesti oven, oviaukot ja lukot? NEITSYT 24.8 – 22.9. Rautalanka ja teipit ovat hieno keksintö, mutta muista, että ne toimivat vain väliaikaisissa korjauksissa. VAAKA 23.9 – 22.10. okakuun puolivälin tietämillä pimeässä illassa on nyt riski, että autosi kojetaulussa syttyy punainen merkkivalo. Silloin on paras ajaa tien laitaan ja lopettaa ajaminen. Jos merkkivalo palaa keltaisella, saatat vielä selvittää käyttöohjekirjasta, voitko ajaa kotiin asti. SKORPIONI 23.10 – 22.11. Internet tarjoaa monenlaisia yleispäteviä vinkkejä auton huoltoon ja korjaamiseen, mutta, että pelkkä autonmerkki ja malli eivät riitä, vaan tarvitaan myös moottorityyppi. JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Nyt iskee ympäristötietoisuus sinuunkin ja alat puolisosi kanssa silmät kiiluen selailla ladattavien ´plug-in -hybridiautojen virallisia Co2-päästölukemia. Muista, että muutaman kymmenen kilometrin jälkeen lataushybridikin muuttuu tavalliseksi polttomoottoriautoksi. KAURIS 23.12 – 20.1. Yli vuosi sitten uudistunut tieliikennelaki mahdollistaa taajamassa vasempaan reunaan pysäköimisen myös kaksisuuntaisilla teillä. Älä kuitenkaan tulkitse lakia väärin ja ota pysäköintivirhemaksua liian lähelle suojatietä pysäköimisestä. VESIMIES 21.1.-18.2. Liikenneturvan tutkimuksessa peräti 38 % kertoi kulkevansa työmatkansa usein väsyneenä. Jokin juttu sinuakin saattaa nyt painaa ja valvottaa öisin, joten olisiko syytä tarkkailla tilannetta ja miettiä välillä vaihtoehtoja omalle autolle? KALAT 19.2.-20.3. Uutisten ja ajankohtaisasioiden seuraaminen on viime aikoina jäänyt sinulta vähän vähemmälle. Älä kuitenkaan ohita tiedotteita talvinopeusrajoitusten alkamisesta! AVAAMME UUDEN TOISEN TOIMIPAIKAN SYYSKUUSSA TIKKURILAN KESKUSTAAN TIKKUPARKKIIN! Lampputie 1, Helsinki • Puh. (09) 347 30 95 Avoinna mape 8-17 • www.oplia.com Auto-Oplia Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti. Kun haluat säästää rahaa tinkimättä Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille! Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus • Yksityinen korjaamo, toiminut vuodesta 1995 • Korjaamon vetäjät Vesa Puurunen ja Ari Laire ovat hankkineet Opelin maahantuojan merkkikohtaisen koulutuksen ja toimineet Opel-piirimyyjän palveluksessa • Huoltoja korjaustyölle annetaan takuuta 1/2 vuodesta 4 vuoteen • Korjaukset tehdään sopimuksen mukaan tarvikeosilla tai Opel-alkuperäisosilla. Opel-alkuperäisosien takuu on 1/2 vuodesta 3 vuoteen • Pienet kulut, edulliset hinnat, jotka eivät ole sidoksissa maahantuojan eivätkä piirimyyjän hintoihin • Käytettävissämme on uusinta teknologiaa edustavat testauslaitteet sekä merkkikohtaiset työkalut Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huoltoja korjaustehtäviin. Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Viilarintie 5, 00880 Helsinki Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Tuulilasintie 13, 00770 Helsinki AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI LOKAKUULLE 2021! AUTOJEN SÄILYTYSTÄ TIKKURILASSA AUTOJEN SÄILYTYSTÄ TIKKURILASSA Säilytys turvallisessa ja lukitussa hallissa. Säilytys turvallisessa ja lukitussa hallissa. Auto 70 € / kk. Auto 70 € / kk. 050 383 5600 tai info@pysakointihallinta.fi 050 383 5600 tai info@pysakointihallinta.fi
• KAASUJALKA 10/2021 25 15. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä ja Itä-Suomessa KUSTANTAJA Wheelmedia Oy, Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jari Sjöman, Petri Matikainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanoma Manu Oy, Tampere JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet 255 kpl: Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Vihti, Porvoo, Mäntsälä, Askola, Karjaa, Inkoo Pirkanmaan telineet 89kpl: Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski, Sastamala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Seinäjoki, Vaasa, Kokkola Varsinais-Suomen telineet 90 kpl: Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki, Hanko, Tammisaari Keski-Suomen telineet 46 kpl: Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Kouvola, Kausala Kanta-Hämeen telineet 44 kpl: Hämeenlinna, Iittala, Tervakoski, Janakkala, Tuulos, Lammi. Riihimäki, Oitti, Loppi, Hyvinkää, Forssa Itä-Suomen telineet 66 kpl: Mikkeli, Varkaus, Juva, Pieksämäki, Suonenjoki, Joroinen, Heinävesi, Lieksa, Kitee, Tohmajärvi, Outokumpu, Vihanti, Vuokatti, Kuhmo, Kuopio, Iisalmi, Kajaani, Joensuu, Nurmes, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti RISTIKKO Vielä tarkenee pestä ulkona PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ VASTAUSKUPONKI Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki 10/2021 Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.com VASTAA, RATKO JA VOITA O´KEEFFE´S TUOTETUOTESETTI! SETTI! A) AUDI A5 B) BMW 740 C) SAAB 9-5 D) NISSAN QASHGAI HEINÄKUUN kisaan oikein vastanneiden kesken arvoimme Sonax -autonhoitosetin ja onnellinen voittaja on Paavo Jussila Helsingistä. Paljon Onnea! Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvomme 2kpl O´Keeffe´s tuotepakettia. Vastausaikaa on 5.11.2021 asti. MIKÄ AUTO ON KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ TÄSSÄ NUMEROSSA?
• 26 KAASUJALKA 10/2021 Mama’s Pizza & Grill House / Mannilantie 10, Järvenpää Mama’s Pizza & Grill House ÄIJÄ SAFKAA AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Nakkisuoja 20p Grilli Safkis 19p Keravan Pihvitupa 18p Balkan Grilli 18p Taran Tupa 18p Ravintola Olivia 18p El Cedro 18p Kenttälounas 18p Auralounas 18p Box Café & Grill 18p Teboil Tikkurila 17p Lounasbreikki 17p Teboil Niittykumpu 17p Machii/Fuudii 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Sky Lunch 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Herkkules 17p Picantina 17p Neste K Helsinki Malmi 16p Pinkan lounas 16p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Bistro Cafe Viikki 16p Ahjon Grilli 15p Kelantien ruokala 15p Lehtimäen Grilli 15p KuumaKauha 15p Food Chef 15p Keimola Itä Neste K 15p Konstan Möljä 15p Ravintola Blanco 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Ravintola Angelina 15p Thai Burpha 14p Kalliotien lounas 14p Ravintola Souvlaki 14p Salpaparkki 14p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Shoku Burger 13p Jackson’s Restaurant 13p Ph7 Bakery 13p Ananas Pizzeria 13p Omeletti 13p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Koseli 13p Burger King 13p Treffi Pub & Bistro 12p OK Grili 12p Korson Aada 12p Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Pizza Service Pähkinärinne 11p Capperi 11p SHG Lakisto 11p Pihvimylläri 11p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaan Grilliin 11p Mama’s Pizza & Grill House 10p Tikkurilan Patio 10p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p TERVEISIÄ MUROSEN KARILLE JÄKETSUIKKELIIN! Meillä on päätoimittajan kanssa molemmilla ihan erityinen side Järvenpäähän eli ”Jäketsuikkeliin”. Niinpä oli korkea aika mennä sinne lounaalle. Mama’s Pizza Grill Housessa oskarinleikettä sai odotella aika pitkään ja makuakin bearnaisekastikkeeseen olisi kaivannut lisää. Mutta kyllä sitä Putouksen ratiomies Murosen Karille voi suositella. P utouksen sketsihahmokisan ratiomies Murosen Karista tuli vähän yllättäenkin yksi kestosuosikkejani. Keskeisin syy on se, että hän teki yhtä kökköjä sanamuunnoksia kuin minä ja vaimonikin. Meillä nimittäin on jo pidempään ollut tapana näitä kökköjä sanaväännöksiä harrastaa. Siksi Murosen Karin ”puuretta kikkaa” eli ”kiirettä pukkaa” huvitti meitä kovasti. Mitä huonompi ja hölmömpi, sitä parempi. No juu, on siihen Murosen Karin fanitukseen syynä sekin, että hän kertoi asuvansa Järvenpäässä eli ”Jäketsuikkelissa”. Jäi vähän epäselväksi, oliko Karin usein mainitsema Raija pelkkä ihastus, vaimo vai tyttöystävä? Muistaakseni Kari lähetyksen päätteeksi aina kertoi olevansa tulollaan ja kannusti Raijaa pistämään makaronilaatikkoa uuniin. Kun minä aloittelin uraani toimittajana paikallislehdessä 1980-luvun puolivälissä KeskiUudellamaalla ja muutin Järvenpäähän. Päätoimittajan taas kävi Jäketsuikkelissa silloin vielä koulua. Sattumoisin hän kuulemma haki välitunneilla berliininmunkkia samasta kiinteistöstä, jossa nyt toimii lounaspaikkamme Mama’s Pizza Grill House. Pullapuodin emäntä oli kuulemma Anneli ja leipomo-konditoriakin totteli hänen etunimeään. Annelin Herkku oli paikan nimi. Naapurikaupungissa Keravalla aloitteli niinä vuosina toimintaansa paikallisradio Etelän Ääni ja muistelen hämärästi, että joku Murosen Karin näköinen heppu olisi kuulunut toimittajakuntaan. Lähes puolen tunnin odotus Voi voi. Niistä vuosista on kummallakin vierähtänyt jo yli 30 vuotta. Eli olihan viimeistään nyt korkea aika etsiä Jäketsuikkelista lounasravintola. Ensin piti mennä nakkikioskille eli ”snagarille”, mutta ne olivat maanantaina Jäketsuikkelissa kaikki kiinni. Niinpä Mannilantiellä sitten pysähdyimme Mama’s Pizza Grill Houseen syömään leikkeleet. Siistissä, mutta askeettisessa ravintolassa oli meidän sisään astellessa vain kaksi muuta asiakasta ja hekin olivat jo lounastaneet ja lähtivät pois, kun me vasta olimme tilaamassa. Tilasin oskarinliekkeen lohkoperunoilla ja hinta oli 11 euroa. Oskarinleikehän on leivitetty ja rapeaksi paistettu porsaanleike, jonka päällä on parsaa ja katkarapuja. Klassinen leike kruunataan choronkastikkeella eli tomaattisoseella ja rakuunalla maustetulla bearnaisekastikkeella. 11 euroa oli kaikkien leikkeiden lounashinta, pizzat ja kebabit maksoivat 9 euroa. 11 euron hintaan olisi saanut mukaan Coca-Colankin, mutta pysyttelin vesilinjalla. Kaveri tisTEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Jos tiedossasi on hyvä ruokapaikka, jonne Hurmalaisen pitää ehdottomasti mennä niin laita siitä sähköpostia perusteluineen: info@kaasujalka.fi Valitut vinkit palkitaan yllätyspalkinnolla. Vinkkaa meille hyvä ruokapaikka! Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 3 2 3 2 10 kin takana oli kyllä ystävällinen, kun vesivalintaani kummeksuen yritti kannustaa minua ottamaan limonadin, kun se ei erikseen mitään maksanut. Päätoimittaja on sen verran nuorempi ja hoikempi mies, että hän saattoi oman leikkeensä kyytipojaksi Cokiksen ottaakin. Minulle luvattiin tuoda vesi sitten pöytään. No, yleensä vesikannu lasin kera tuodaan pöytään jo ennen ruokaa, mutta nyt sitä sai odotella yhtä kauan kuin muutakin ruokaa. Se kesti lähes puoli tuntia, vaikka me olimme sillä hetkellä ravintolan ainoat asiakkaat. Suolaa, enemmän suolaa! Kun oskarinleike sitten lopulta pöytään bearnaisekastikkeen ja lohkoperunoiden kera tuli, niin mieleen tuli kyllä lapsia televisiossa 1960-luvulla hauskuuttaneen Fakiiri Kronblomin hokema ”suolaa, suolaa, enemmän suolaa!”. Bearnaisekastikkeessa en maistanut rakuunaa. Mamaa eli mutsia ei kyllä mailla eikä halmeilla näkynyt Jäketsuikkelissakaan. Meillä on rouvan kanssa Vantaan Tikkurilassa eräs kantis eli kantapaikka ja aika usein niissäkin tilaan oskarinleikkeen. Ehkä ”meikämantoliini” sitten on vähän liiankin tottunut suolaiseen ruokaan, kun Jäketsuikkelissa elämys jäi haljuksi. Vaimon mielestä minun reippaan suolan käytön terveellisyys onkin vähän hyvä ”kymysys”. Tulee vähän mieleen isävainaani, joka leskeksi jäätyään joutui itse laittamaan ruokansa. Hän keksi, että ranskalaisiin perunoihinkin saa makua, kun niitä paistaa kunnolla rasvassa ja pistää oikein urakalla suolaa. Leike oli sinänsä mureaa ja ripauksella lisää suolaa se olisi voinut olla oikeinkin toimiva. ”Mahollisen” suosittu Mutta kyllä minä Murosen Karille ja Raijalle kuitenkin voin tätä Mama’s Grill Housea suositella sellaisena sunnuntaipäivänä, kun Raijakaan ei oikein jaksa makaronilaatikkoa ”pusata”. Ja Facebook-sivujen palauteen perusteella paikka on erittäin suosittu ja pidetty Järvenpäässä. ”Kävin eilen hakemassa pizzoja ja kebabeja. Kaikki oli herkullista ” ja varmasti tullaan ruokailemaan myös paikan päälle. Ystävällinen palvelu ja siisti ympäristö hiljaisine taustamusiikkeineen”, kehuu Tiina. ”Hyvää ruoka! Suosittelisin!”, ylistävät puolestaan Jukka ja Viktoria. ”Kiva paikka ja ystävällinen henkilökunta”, suitsuttaa Anna. Ei muuta kuin ”mahollisen hyviä gurmettihetkiä” Karille ja Raijalle.
• KAASUJALKA 10/2021 27 O Palvelemme teitä kaikissa katsastukseen liittyvissä asioissa. ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 020 707 1260 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) www.citykatsastus.fi KATSASTUSASEMIA AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä. Yli 25 vuoden kokemuksella. KORJAAMOITA MYY AUTOSI MEILLE! Huutava pula 1000-30000€ autoista, myös pakut ja mp:t Olarinluoma 13, Espoo Soita Petri Harinen puh. 0400 474 674 www.autoplaneetta.fi autoplaneetta@gmail.com Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti OSTETAAN AUTOJA KIERRÄTÄ KATALYSAATTORISI ja muuta romu rahaksi! RUOKAPAIKKOJA Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki VUOSITILAUS 11 NROA VAIN 25.95€ (SIS ALV. 10%) Tilaan Kaasujalka-lehden vuodeksi 11 nroa hintaan 25,95€ ja tilaus jatkuu saman mittaisissa jaksoissa. Mikäli en halua jatkaa tilausta peruutan tilaukseni siitä ilmoittamalla. pk-seudun painoksen Pirkanmaan painoksen Varsinais-Suomen painoksen Keski-Suomen painoksen Päijät-Hämeen painos Kanta-Hämeen painos Itä-Suomen painos Nimi Osoite Postinro ja toimipaikka Puh TILAA NYT KAASUJALKA! • varaosakauppa • vaihteistokorjaamo • vikadiagnostiikka • autosähkötyöt • määräaikaishuollot • katsastuskorjaukset • ilmastointihuollot • jakohihnan vaihdot (03) 5356 100 | Puutikkalantie 40, 36760 Luopioinen VARAOSIA Aina on oikea hetki pysähtyä! Porvoossa, Porvoon moottoritien varrella molemmilla puolilla tietä. www.herkkules.co m Herkkules Porvoo 1 etelä / south bound (Kotkaan / to Kotka) ma pe 6 20 la 10 17 su suljettu Herkkules Porvoo 2 pohjoinen / north bound (Helsinkiin / to Helsinki) ma pe 5 19 la 10 17 su 12-18 Avoinna PYSÄHDY JA NAUTI! AUTOKIERRÄTYS TÄSSÄKIN VOISI OLLA SINUN MAINOS SOITA HETI JA KYSY TARJOUS! Mika Salomaa, 0400 777 797, mika.salomaa@kaasujalka.fi !! Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti
• 28 KAASUJALKA 10/2021 tekn iikanmaailma .fi tekn iikanmaailma .fi tekn iikanmaailma .fi tekn iikanmaailma .fi VERTAILU tekn iikanmaailma .fi COMPARISON TEST tekn iikanmaailma .fi PIKAKOE tekn iikanmaailma .fi TESTI tekn iikanmaailma .fi KOEAJO tekn iikanmaailma .fi tekn iikanmaailma .fi Saksalaista teknologiaa pohjoismaiseen talveen. Continental VikingContact™ 7. Kohtaa talvi luottamuksella suorituskykyisen vetopidon ja erinomaisen jarrutuskyvyn ansiosta, myös jäällä. Hallitse kaikki talviolosuhteet täydellisellä suuntavakaudella. Luota erinomaiseen pitoon kaikilla talvisilla teillä Talvella on monet kasvot. Luotettavaa pitoa kaikkiin sääolosuhteisiin. Paras kitkarengas Tekniikan Maailman talvirengasvertailussa TM 17/2021