Aallon Auto Oy I www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25, 00880 Helsinki 010 423 9550 I helsinki@aallonauto.com TAMMISTO Arinatie 4, 01520 Vantaa 09 755 5550 I vantaa@aallonauto.com Katso lähin autokorjaamo! stadinfixus.fi LASIVAKUUTUS.FI LASIVAKUUTUS.FI HELPOIN JA VAIVATTOMIN TUULILASIN VAIHTO HELPOIN JA VAIVATTOMIN TUULILASIN VAIHTO Nouto, sijaisauto ja palautus VELOITUKSETTA! Nouto, sijaisauto ja palautus VELOITUKSETTA! UUSI PISTE UUSI PISTE AVATTU VANTAALLA! AVATTU VANTAALLA! Pääkaupunkiseutu itä Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 10/2024 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Katso tarjoukset ja edut sivulta 3. OULUNKYLÄ Isonpellontie 7 Helsinki 020 741 4424 KUUKAUDEN KÄYTETTYNÄ JAGUAR E-PACE VM. 2018 I HINTAVERTAILUSSA KÄYTETYT KAASUAUTOT Koeajossa TAMPERE Säälänkatu 2, 33710 Tampere, Turtola info@vetokoukkutampere.fi TAMMISTO Muuntotie 1 D 2, 01510 Vantaa, Tammisto info@vetokoukkutammisto.fi LAHTI Mestarinkatu 16, 15800 Lahti lahti@vetokoukku.fi www.vetokoukku.fi Vetokoukut asennettuna yli 10v kokemuksella KAIKKI KOUKUT MAX 749 € LISÄVALOT ASENNETTUNA ALK. 279 € SYKSYN 2024 SUURTARJOUS Kaikki kiinteät vetokoukut asennettuna nyt Irrotettavat vetokoukut (annamme työlle ja osille 3v takuun) KAUPUNGIN VETÄVIN TUOTE JA KOUKUTTAVIN PALVELU! max 599 € max 749 € OPEL ASTRA Koeajossa mm.
2 KAASUJALKA 10/2024 Lukija kovasti ihmetteli, että onko tämä se uusi lentoaseman terminaali, kun kyljessä lukee Airport. Tosin on kyllä kaukana tämä Toyota-kauppa lentokentästä, että varsin ikävää harhaanjohtamista. Pohtii lukijamme Mäntsälästä. Kuvan nappasi Aku Simola KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 20.4. Syksyn pimeitä iltoja on mukava venyttää viinilasillisen ja ehkä kossuryypynkin kera. Erään pitkäksi venähtäneen illan jälkeen saatat olla aamulla ajokunnostasi varma, vaikka parempi olisi mennä bussilla. HÄRKÄ 21.4 – 21.5. Loppukesän ja alkusyksyn ensimmäiset kylmät aamut on jo monin paikoin koettu. Lokakuun puolivälissä ihmettelet vanhan autosi bensankulutuksen kasvua. Ehkä vihdoin olisi aika hankkia lohkolämmitin. KAKSOSET 22.5 – 21.6. Lokakuun puolivälissä olet vaarassa joutua autollasi vesiliirtoon. Ei ehkä kannattaisi ajaa kuluneita kesärenkaita ihan niin loppuun saakka. RAPU 22.6 – 22.7. Arki rullaa varsin mukavasti ja autokin toimii isosta mittarilukemasta huolimatta kuin unelma. Tällä jaksolla synkkiä pilviä on vain taivaalla. LEIJONA 23.7 – 23.8. Kun talous on tiukalla, päätät ehkä tehdä autosi syyshuollon ihan itse. Jos haet korjaustietoja internetistä, ole varuillasi ja tarkista tiedot tarpeeksi useasta lähteestä. NEITSYT 24.8 – 22.9. Kun kiire ja stressaavat käänteet työssä, löydät pieni ilon ja onnellisuuden aiheita vaikkapa rentouttavista autoajeluista viikonloppuisin. VAAKA 23.9 – 22.10. Innostunut mieli pysyy päällä, vaikka syksyn arkea on eletty jo pitkälle. Mitäpä jos vaikka vaihtaisi autoa? SKORPIONI 23.10 – 22.11. Hiukan erikoinen lokakuu vaatii skorpionilta tasapainottelun taitoa ihmisten kohtaamisessa. Nyt pitäisi osata välttää ääripäitä. Auton kaikilla erilaisilla käyttövoimilla on puolensa, siksi ei kannata väittää ainoaksi oikeaksi käyttövoimaksi sen enempää sähköä kuin bensaakaan. JOUSIMIES 23.11. – 22.12. Säännöllisin väliajoin toistuva alttiutesi joutua mielipiteidensä takia napit vastakkain toisten kanssa on kohollaan. Tämä koskee myös autoasioita. KAURIS 23.12 – 20.1. Lokakuussa alkaa antoisa vaihe, mutta pientä riesaa sekin voi tuoda. Autostasi saattaa kuulua ääniä, ja niihin ei koskaan pitäisi suhtautua välinpitämättömästi. Tilaa aika huoltoon. VESIMIES 21.1.-18.2. Syksyn tunnelmat ovat aika kiireisiä ja vähän kireitäkin. Lokakuun jälkipuoliskolla autosi ei tahdo startata ja kylmä hiki voi nousta otsalle. Ehkä olisi aika päivittää autosi akku. KALAT 19.2.-20.3. Sinusta löytyy uudenlaista jämäkkyyttä, jolla puolustat valintojasi. Ja hyvä niin! Olet ehkä päättänyt ajaa vielä muutaman vuoden vanhalla dieselautollasi, vaikka työtoverit ja sukulaiset jo valintaasi vähän ilkkuvatkin. AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI SYYS-LOKAKUULLE 2024 Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 0400 777 797 Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN TURTLE WAX TUOTESETILLÄ ! U R M A S H U R M A LA IN EN Kyllä minä niin mieleni pahoitan, kun tiestö rapistuu, eikä pääministeri Orpo yhä paisuvasta kritiikistä huolimatta aio luopua Turun ”tunnin junasta”. Varsinkin nyt, kun arviolta 3 miljardia maksava ”tunnin munaus” ei saa EU-rahaakaan. Ehkä kohta halutaan Turkuun ”puolen tunnin juna” ja hintalapulla 8–10 miljardia. O len alusta saakka ihmetellyt, miksi tällainen 3 miljardia euroa maksava tunnin juna pitäisi toteuttaa. Selvitysten mukaan ”tunnin munauksen” jälkeenkin matkustusaika olisi oikeasti 75–-86 minuuttia, eikä 60 minuuttia. EU-rahaa oli haettu hankkeeseen yli 176 miljoonaa euroa, joka on tietysti vain murto-osa hankkeen kokonaiskustannuksiksi arvioidusta 3 miljardista eurosta. Hanke on jo aiemmin joutunut vastatuuleen siihen liittyvien suurten kustannusten ja epävarmuustekijöiden takia. Varmasti moni näkee rahalle tärkeämpikin kohteita kuin teiden korjaukset, mutta kyllä se hyväkuntoinen tiestö on muutakin kuin pelkkää sileää asfalttia sporttiturbolle ja imagohaitta. Teiden kunto on niin turvallisuuskuin talouskysymyskin. Ammattikuljettajat kokevat maanteiden huonon kunnon joka päivä. Keväällä 2023 Liikenne ja viestintävirasto Traficom kertoi, että teiden korjausvelka on 1,65 miljardia euroa. Päällystetyistä teistä huonokuntoisia on noin 14 prosenttia, kilometreissä 7 900. Sorateistä huonokuntoisia on 10 prosenttia eli noin 2 800 kilometriä. Miksi niin kiire Turkuun? Tien taso vaikuttaa suoraan matka-aikaan ja liikenteen sujuvuuteen, ja teiden kunnon heikkeneminen aiheuttaa painoja nopeusrajoituksia. Olipa kyseessä ihmiset tai tavara, on matkaaika kohteeseen rajoitusten jälkeen pidempi kuin aikaisemmin. Tätä listaa voisi jatkaa vaikka kuinka pitkälle. Turun tunnin junaa edistetään, mutta Tampereen kautta kulkeva Suomi-rata haudattiin. En oikein ymmärrä tätä epäsuhtaa? Onhan Tamperetta hehkutettu tie minkä alojen veturina hehkutettu suunnilleen siitä lähtien, kun Nokia Areena valmistui Tampereelle ja Helsinki Areena mätänee pystyy venäläisomistusten takia. Tunnin junan myötä matka-aika Turusta Helsinkiin lyhenisi nopeimmillaan 78 minuuttiin. Nykyisin junamatkaan kuluu vajaat kaksi tuntia. Junamatkan pituus Helsingistä Tampereelle on 160 km, johon suorilla junayhteyksillä kuluu aikaa keskimäärin 1 t 58 min , Ajomatka autolla Helsingistä TurKOHTA TARVITAAN PUOLEN TUNNIN JUNA kuun on 168 kilometriä ja matkaan kuluu arviolta aikaa 1 tunti 50 minuuttia. Helsingin ja Tampereen välinen etäisyys linnuntietä mitattuna on 161 kilometriä. Ajomatka autolla Helsingistä Tampereelle on 178 kilometriä ja matkaan kuluu arviolta aikaa 2 tuntia minuuttia. Miksi Turkuun pitäisi päästä niin nopeasti, että tunnin junan maksumiehiksi pitää pakottaa nekin veronmaksajat, jotka eivät siellä Turussa edes käy? Heitä on valtaosa suomalaisista. Me Naiset -lehti kesällä 2023 suomalaisten suosikkikaupunkia ja se oli ylivoimaisesti Tampere: ääniosuus 21 %. Turku toki tuli kakkoseksi, mutta ääniosuus oli vain 10,6 %. En ymmärrä, miksi Turkuun pitäisi päästä joutuisammin kuin Tampereelle. Kohta puolen tunnin juna? Vaikka sosiaalista mediaa haukutaan kansalaisten lukutaidon köyhdyttämisestä, niin aika hyviä tiivistyksiä niiden keskustelupalstoilta löytyy. Suomi24.fi -sivustolla keskustelu käy vilkkaana, eikä siellä kehuta tätä ”Puolentoista tunnin juna”-hanketta. ”Kyllä kansa tietää”, sanoi jo Veikko Vennamo aikoinaan. Haudattiinhan hanke tunnin junasta Tampereen ja Helsingin välillä, joten miksi eri peruttaisi myös Turun tunnin juna -hanketta? Olen taas koeajanut aika monta sähköautoa tämän vuoden aikana. Aina kun jostain kuuluu kumahdus, mietin, iskikö siellä nyt sitten joku kuoppa ajoakkua suojaavaan pohjapanssariin. Kun sähköauton akkukotelot on sijoitettu alas auton pohjalevyn päälle, on riski, että pohjalevyn saama iskemä vaurioittaa myös akun yksittäisiä kennoja. Pahimmassa tapauksessa seuraus voi olla sähköauton syttyminen palamaan. Joissakin sähköautoissa jo ihan vuodenkin käytön jälkeen pohjalevyssä on ollut nähtävissä selkeitä painaumia, jotka ovat johtaneet katsastuksessa hylkäykseen. Eli kun yhteiskunta haluaa sähköistää autoliikenteen, niin olisi aika kiva, jos se yhteiskunta myös pitäisi tiet sellaisessa kunnossa, että yhä vähemmän kuopat ja iskemät vaurioittaisivat sähköautojen akkukoteloita ja kennoja. Olen itse syntynyt Turussa ja lapsuuteni asuin pikkukunnassa 56 kilometrin päässä Turusta. Turku on kaunis kaupunki, mutta enkä minä tarvitse tunnin junaa päästäkseni sinne tai sieltä pois nykyisiä yhteyksiä nopeammin. ”Tunnin munauksen” sijaan rahaa tarvitaan kipeämmin aina vain huonommiksi rapautuvien teiden kunnostamiseen. Seuraava Kaasujalka ilmestyy 24.10.2024
KAASUJALKA 10/2024 3 BestRent.fi BestRent.fi @bestrent_av BestRent Varauskeskus I Rapakivenkuja 9, 00710 Helsinki I Avoinna ma-la 8-18 Peräkärryvuokraamoiden testivoittaja Kaikkiin kuljetustarpeisiin! Kaikkiin kuljetustarpeisiin meiltä myös peräkärryt! Pakettiautot onlinevarauksella alkaen Henkilöautojen online-alennus jopa 40 € -25 % Pihatöihin, siivoukseen tai siirrät veneesi vesiltä meiltä vuokraat kärryt kaikkiin tarpeisiin. Katso lähin toimipisteemme ja tee helppo online-varaus bestrent.fi tai soita varauskeskukseen 020 741 4420 w w w .k m pr o. fi HUOLTORAHA 20 € Hyödynnä rahanarvoinen etuseteli seuraavan huollon yhteydessä. Voimassa 31.12.2024 asti. Hyvitetään vähintään 200€ loppusummasta. Ei vaihdeta rahaksi. 1 etuseteli/työ. KAA10/2024 Le ik ka a irt i ja hy öd yn nä hu ol to ra ha Huollamme ja korjaamme kaikki merkit nopeasti ja ammattitaidolla Oulunkylässä, Kehä I:n varrella. Soita 020 741 4424 ja varaa huoltoaikasi! KMpro Autohuolto Oulunkylä I Soita 020 741 4424 I Isonpellontie 7, 00720 Helsinki | huolto.oulunkyla@kmpro.fi Tuulilasinvaihdot nopeasti laatulaseilla • Sijaisautopalvelu • Vikakoodit ja päästötodistukset • Ilmastointihuolto nykyaikaisilla laitteilla Vaihtotyön yhteydessä nyt erikoishintaan! Käynnistysakut -15 -15 % % Käyttämällä meitä tuet kotimaista perheyritystä Palvelu n. 10 km säteellä toimipaikastamme. Autosi nouto ja palautus huoltoon tai korjaukseen 00 €€ RENKAIDEN VAIHTO VELOITUKSETTA! Määräaikaishuollon yhteydessä
4 KAASUJALKA 10/2024 VINKKI Mukavaa autoilua WEBASTO RANGE PLUS PIDENTÄÄ SÄHKÖPAKETTIAUTON MATKAA Monia yrittäjiä ja kuljettajia askarruttaa sähköisen pakettiauton kantama Suomen pakkaskeleillä, kun energiaa kuluu paljon myös lämmittämiseen. Tähän ongelmaan ratkaisu on Webasto Range Plus -järjestelmä. Y ksi sähköautoihin liittyvistä huolenaiheista on aina ollut niiden toimintasäde. Kuinka pitkälle pääsen yhdellä latauksella Suomen talvikeleissä? Akkuteknologia ja ajoneuvon hallintajärjestelmät ovat ottaneet jo harppauksia eteenpäin, mutta sisätilojen lämmitys verottaa väistämättä sähköistä ajosädettä. Kylmissä TEKSTI_ Timo Kiiski KUVAT_ Kaha talviolosuhteissa lukemat ovat rajut: lämmitys voi lisätä energiankulutusta jopa 35 %. Tähän autolämpötuotteistaan tunnettu Webasto on kehittänyt oman ratkaisunsa: Range Plus -järjestelmän. Säästää akkua itse ajamiseen Webasto Range Plus on sähköpakettiautoille tarkoitettu lisälämmitysjärjestelmä, jossa sisätilojen lämmitys tapahtuu uusiutuvaa HVO-dieseliä käyttävällä Webasto Air Top -lämmittimellä, mikä vähentää merkittävästi ajoneuvon oman sähkölämmittimen tarvetta. Kun autoon asennetaan Webasto-lämmitin ja sille polttoainetankki, sisätilat voidaan lämmittää Webastolla ja akkukapasiteettia vapautuu käytettäväksi siihen oleellisimpaan, eli ajamiseen. Range Plus -järjestelmä soveltuu erityisen hyvin hyötyajoneuvoihin, joita käytetään potilasja koululaiskuljetuksiin, lentokenttä-, hotellitai taksikuljetuksiin sekä jakeluautoihin – eli tilanteisiin, joissa ovia availlaan paljon ja lämpöä pääsee helposti karkaamaan. Webasto Range Plus -järjestelmällä varustettu ajoneuvo voidaan esilämmittää, tuttuun Webasto-tapaan, mihin vaan pysäköitynä, ilman latauspistettä. Ajon aikana Range Plus -järjestelmä ylläpitää matkustamon lämpötilaa, joten autossa ei tarvitse käyttää paksuja toppavaatteita. Tämä lisää paitsi matkustusmukavuutta, niin tehostaa myös turvavöiden toimintaa. Webasto-lämmittimiä on saatavilla sähköautojen lisäksi myös polttomoottorikäyttöisiin ajoneuvoihin. Vaihtoehtoihin voi tutustua osoitteessa webastolammitys.fi, mistä löytyvät myös Webastojen jälleenmyyjät. • Enemmän sähköisiä ajokilometrejä yhdellä latauksella • Autossa ei tarvitse palella • Esilämmittämällä sisätilat kirkkaat ikkunat heti liikkeelle lähdettäessä • Mukava lämpötila ajoakun kilometrejä tuhlaamatta • Lämmitys ei vaadi latauspistettä, vaan voit lämmittää auton missä vain • Mahdollista täydentää Webasto ThermoConnect-ohjauksella, joka mahdollistaa lämmityksen ohjaamisen mobiilisovelluksen kautta Miksi hankkia Webasto Range Plus
KAASUJALKA 10/2024 5 Malmi I Hermanni I Sörnäinen I Matinkylä Neste Hermanni Hermannin rantatie 18 Helsinki P. 09-47801880 Neste Sörnäinen Sörnäisten rantatie 21 Helsinki P. 09-3255800 Neste Malmi Pihlajamäentie 37 Helsinki p. 09 387 2377 Neste Matinkylä Gräsanlaakso 2 Espoo P. 09-348 76080 TEHOPESU VAHALLA 20 20 € € (Norm. 27,90-31,40) Tarjous voimassa 24.10.2024 asti, vainNeste Malmi, Neste Hermanni, Neste Sörnäinen ja Neste Matinkylä pesukaduilla. PEHMOHARJAPESU VAHALLA 15 15 € € (Norm. 18,90-22,90) Tarjous voimassa 24.10.2024 asti, vainNeste Malmi, Neste Hermanni, Neste Sörnäinen ja Neste Matinkylä pesukaduilla. www.renkaatalle.fi Kotimainen verkkokauppa! RENKAAT EDULLISESTI JA NOPEASTI VERKOSTA! Saatavuus: Renkaatalle.fi ja rengasliikkeet sekä korjaamot Kotimaisen verkkokaupan tunnistaa avainlipusta! • Korkealaatuinen rengas • Hintatietoisen valinta • Ensiasennusrengas esim. BMW, Audi, VW, KIA, Skoda, Seat ym. • Premium laatua keskihintaan • Laatutietoisen valinta • Ensiasennusrengas esim. Audi, VW, Seat, Skoda, Fiat ym. FALKEN F-ICE 1 NASTARENGAS FALKEN F-SNOW 1 KITKARENGAS Varmista itsellesi polttoainelahjakortti! 20€ 40€ HYVÄ • HELPPO • HALPA NEXEN WINSPIKE 3 NASTARENGAS NEXEN WINGUARD ICE 3 KITKARENGAS RENGASRIKKOTURVA 24 kk. UUTUUS!
6 KAASUJALKA 10/2024 Markkinoiden kaunotar Mercedes-Benz yhdisti Cja E-sarjan coupet yhdeksi malliksi ja lopputuloksena on markkinoiden tämän hetken yksi kauneimmista autoista; CLE Coupe. TEKSTI & KUVAT_ Mika Salomaa O lin seitsemän vuotta sitten varsin unohtumattomalla reissulla KeskiEuroopassa, jossa ajettiin neljän valtion ja Alppien läpi. Reissun päätähtenä oli Mercedes-Benzin E-sarjan Cabrio. No nyt on seitsemän vuoden aikana maailma muuttunut aika paljon ja kustannustehokkuus on sitten vaikuttanut merkittävästi moneen asiaan ja jonkinlaisena todisteena tästä säästöajasta ja kustannustehokkuudesta on tämä CLE. Autohan on ihan jumalaisen kaunis ja todella hieno coupe. Se miksi CLE kuvaa tätä aikaa hyvin on se, että enäähän ei uudesta Ctai E-sarjasta ole saatavilla coupe-mallia ollenkaan, joten ne on sitten yhdistetty tähän uuteen CLE-malliin. Ilmeisesti kysyntä on sen verran niukahkoa, niin tehty sitten vaan yksi malli. Mielestäni coupe on edelleen yksi parhaita tai ehkä paras ko! TEKNIIKKAA MERCEDES-BENZ CLE 300 COUPE 4MATIC A HINTA: 78 377,50€ KOEAJOAUTON HINTA: 86 088,82 € ISKUTILAVUUS: 1 999 cm3 TEHO: 190 kW + 17 kW (258 hv + 23 hv) VÄÄNTÖ: 400 Nm TAVARATILA: 420 l PAINO: 1 855 kg PÄÄSTÖT: 162 g/km KULUTUS: 7,2 l/100km (WTLP) KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 6,2 s HUIPPUNOPEUS: 250 km/h MARKKINOIDEN KAUNOTAR Mercedes-Benz KOEAJOSSA + Ulkonäkö + Ajettavuus + Laatuvaikutelma JÄLKIMAKU Aivan fantastinen nautintoväline liikkumiseen. Näyttää ja tuntuu hyvältä. ? – + rimalli mitä auto on voi saada ja on auto mistä moni haaveilee, ihailee ja näkee jopa unia, mutta harva sitä ikävä kyllä ostaa. Se on ihan ymmärrettävääkin. Koeajettu auto näiden varusteiden maksaa 80 000 euroa ja tilaratkaisujen vuoksi ei ole käytännöllisin. Monipuolinen valikoima Mitoiltahan CLE on itseasiassa lähempänä edeltäjä sukupolven E-sarjan, kuin C-sarjan coupea. Mallisto on puhtaasti polttomoottorivetoinen ja valittavana on kevythybridiä, ladattavaahybridiä bensana tai dieselinä. Tämä kyseinen koeajossa oleva versio 300 on kahden litran bensaturbolla varustettu ja sitten hybridijärjestelmä päälle. Bensamoottori tuottaa 258 hevosvoimaa ja sähköjärjestelmä 23 hevosvoimaa lisää, yhteisvääntöä varsin kivat 400 Newtonia. Näiden avulla suorituskyky on varsin asiallista tasoa. Nollasta sataseen kestää 6,2 sekuntia ja Saksan autobaanoillakaan niin ei tarvitse jäädä jalkoihin, nimittäin huippunopeutta CLE 300 kelaa 250 km tunnissa. Tästä CLE:stä on tarjolla myös cabriolet ja se on itseasiassa juuri tällä hetkellä meillä koeajossa. Nautintoväline Kaikessa epäkäytännöllisyydessään CLE on kyllä aivan fantastinen tuote. Ajettavuus on hyvin tuttua Mercedestä, jos on nyt ennen ajanut Ctai E-sarjan Mercedeksellä, niin niiden jälkeen tähän on tosi tutun turvallista hypätä. Taas toisin päin ajateltuna, tämä ei tuo sitten mitään uutta sykähdyttävä sillä saralla. CLE näyttää paljon nopeammalta ja sähäkämmältä kun perinteiset Eja C-sarjan Mercedekset, että siinä saattaa sitten tulla jollekin saattaa tulla pettymys, koska tajunnan räjäyttävää suorituskykyä ei löydykään. Mallistosta löytyy 450 ja 53 4MATIC+ A, jos sitä ruutia kaipaa tuonne keulalle. Kabiini on tuttua Mercedestä. Todella tyylikäs, erittäin hienot materiaalivalinnat ja autosta huokuu premium ja ylellisyys. Mercedeksen tietoviihdejärjestelmä on markkinoiden paras ja selkein. Peruutuskameran kuvalaatu sekä taakse että eteen todella tarkka ja sitten nämä tunnelmavalaistukset, niin kyllähän ne hakevat vertaistaan. Tämä viimeistely ja fiilis huokuu tähden taikaa edelleen. Tähän autoon sopisi kuin nenäpäähän jykevästi ahdettu V8, mikä runsaalla voimallaan ja äänellään pitää kuskin hereillä. Tämäkin Mercedes on todella näppärä ja kevyt käännellä, ohjaus on todella tunnokas. Tykkään CLE:n ohjauksesta, sillä siinä on kivasti vastetta ja jäykkyys pysyy samanlaisena koko ajan. On renkaiden asento mikä tahansa, niin ohjaus tuntuu yhtä jäykältä koko ajan. Sitä ei ole teennäisesti kevennetty tai jäykistetty. Jousitus toimii mukavasti ja on sporttipainotteinen, vähän jämähkähkö, mutta se kuuluu CLE:n luonteeseen. Melutaso pysyy erittäin miellyttävänä, ei nyt ehkä ihan niin hiljainen, kuin uusi E-sarjan Mercedes. Koeajo pitkälti ollut kaupunkipainotteista ja kulutus 8 litraa satasella eli ihan normaalia tasoa. Mercedes-Benz CLE 300 kuuluu siihen sarjaan, että vähän tai oikeastaan aika paljon harmitti viedä takasin maahantuojalle. Tämmöisellä autolla mielellään kurvailee pidempiäkin ajanjaksoja, vaikka sitä tehokasta ahdettua V8:ia tai edes kutoskonetta tuolla keulalla ollut tällä kertaa. PELASTETAAN METSÄLÄN YÖKAHVILA! Buffetlounas Ma-Pe klo 10-15 Kotipizza Ma-Su klo 9-21 Kahvi Sämpylät ja leivonnaiset Yökeitto Ma-Su klo 20-03 Aamupuuro Ma-Su klo 04-10 Avoinna 24h I Metsälän Kahvila I Asesepänkuja 2 I 00620 Helsinki I Puh. (09) 7288 2428 Seuraa meitä! Katso joka viikko uudistuva lounasmenu Facebookista! KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA
KAASUJALKA 10/2024 7 MATIN RENGAS JA AUTO Malmin kauppatie 42 00730 Helsinki 09 386 59 80 / 09 386 56 25 www.matinrengas.fi rengasmyynti@matinrengas.fi Sesonkina avoinna ma-pe 8-18, la 9-14 RENGASHOTELLI RENGASHOTELLI TILAA RIITTÄÄ SINUNKIN RENKAILLESI! Korkein luottoluokitus Bisnode 1998 ® 2007-2015 Visa-Auto Oy 2007-2015 Visa-Auto Oy • RENGASMYYNTI, LAAJA VALIKOIMA • RENGASASENNUKSET LUOTETTAVASTI JA NOPEASTI • VAKUUTETTU JA VARTIOITU KAUSISÄILYTYS • RENKAIDEN VAIHTO ODOTTAESSA, ILMAN AJANVARAUSTA • ASIANTUNTEMUSTA JA KOKEMUSTA YLI 40 VUODEN AJALTA! HELSINKI HELSINKI KAUSIKAUSISÄILYTYS SÄILYTYS 80€/KAUSI 80€/KAUSI (HENKILÖAUTO) Markkinoiden uusin ja tehokkain dpf-pesulaite. Pesemme hiukkassuodattimet kaiken kokoisista ajoneuvoista ja työkoneista tehokkaasti, nopeasti ja ympäristöystävällisesti. Kauttamme saatavana myös uusia suodattimia. DPF-suodattimien ongelmat hoidetaan nopeasti ja kustannustehokkaasti. Laita nettisivuiltamme dpfhuolto.fi tarjouslomakkeen kautta viestiä tai sähköpostilla myynti@dpfhuolto.fi. Puh. 050 309 4268 Takaa autosi hyvä käynnistys pakkasella! Calix-moottorinlämmittimellä takaat paremman käynnistyksen moottoria rasittamatta. Saatavana moottorinja sisätilanlämmittimet, sisäpistokesarjat sekä akkulaturit. Webasto lämmittää auton moottorin ja sisätilan lähtövalmiiksi missä tahansa. Webasto ei tarvitse verkkovirtaa, se toimii kupillisella polttoainetta. Webaston käyttö on mielekästä jo +5 °C lähtien. Älä turhaan raavi Hyppää lämpimään autoon! Kysy tarjous asennettuna autoosi! AUTOVARUSTELUN ERIKOISLIIKE 20 vuoden kokemuksella Helsingin Autoextra Oy Pulttitie 15, Helsinki 040 709 80 99 I info@autoextra.fi Avoinna: arkisin 8:00 16:00 www.autoextra.fi
8 KAASUJALKA 10/2024 Opel Astra Electric STfarmaria sopivampaa autoa on vaikea kuvitella tämän päivän tarkan euron ihmiselle, vaikkapa harmaata pukua suosivalle talouspäällikölle. Lähtöhinta on painettu himpun alle 40 000 euron ja ainakin kesäkeleillä sähkölasku ABC:n suurteholatausasemien taksoillakin jäi reiluun 5 euroon 100 kilometrillä. TEKSTI & KUVAT_ Timo Kiiski ” Pieni kulutus, koko kansan farmari”, mainostaa maahantuoja uutta Opel Astra -farmaria kotisivuillaan. Sitähän Astra-farmari tietysti onkin, onhan se tilastojen mukaan Suomen myydyin farmari. Ja farmariksi Astra Sports Tourer onkin ihan hyvännäköinen tilaihme. Farmarin valtti on käytännöllisyys ja se menee trendikkyyden ja sporttisuuden edelle. Takapenkin selkänojat kaatamalla farmarin tavaratila kasvaa 516 litrasta jopa 1553 litraan. Muodikkaampiin katumaastureihin verrattuna farmarin valtti on myös tavaratilan matalampi nostokynnys. ! TEKNIIKKAA OPEL ASTRA SPORTS TOURER ELECTRIC EDITION 54 KWH AUTOMAATTI MOOTTORI: sähkömoottori VETOTAPA: etuveto AKKUTYYPPI: Litiumioni, NMCkatodi AKUN BRUTTOKAPASITEETTI: 54 kWh TEHOT: 156 hv VÄÄNTÖ: 270 Nm CO2-PÄÄSTÖT: g/km KESKIKULUTUS: 15 kWh/100 km (ilmoitettu) TOIMINTAMATKA: 414 km LATAUSPISTOKE: CCS PIKALATAUS: 100 kw LATAUSAIKA: 0-80 % 30 minuuttia SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h 9.3 s HUIPPUNOPEUS 170 KM/H MITAT: pituus 4643 mm, leveys 1859 mm, korkeus 1443 mm, akseliväli 2733 mm TAVARATILA : 516 – 1553 l KOEAJOAUTON HINTA : 44 230 €, malliston hinnat alk. 41 390 € PIHI SÄHKÖFARKKU TALOUSPÄÄLLIKÖLLE Opel Astra KOEAJOSSA + Tasapainoinen kokonaisuus + Erittäin taloudellinen + Hyvä ja jämäkkä ajettavuus Epätasaisuudet lyövät välillä läpi JÄLKIMAKU Astra-sähköfarmarille voi kuitenkin povata hyvää menestystä, sillä eihän näitä käytännöllisiä sähköfarmareita ole markkinoilla muita kuin sisarmalli Peugeot E-308 ja kiinalainen MG5. Opelin valtti verrattuna ranskalaiseen Peugeotiin ja kiinalaiseen MG:hen on kuitenkin sen saksalaiset juuret. ? – + Koeajoon saamani sähkö-Astra oli vaatimattomamman varustetason Electric Sports Tourer Edition 156 -farmari. jonka hinta varusteineen nousi 44 230 euroon, malliston lähtöhinta on 41 890 €. Astra-ihmisille riittää, kun auto hyvä ajaa ja siinä on kaikki tarpeellinen. Jo Opel Astra Electric Editionissakin on monipuolinen kuljettajaa avustavien, ja turvallisuutta lisäävien varusteiden paketti. 100 km ja 5 € Uusi Astra Sports Tourer Electric-farmarissa on tasapainoiset ominaisuudet ja runsaasti tilaa kohtuulliseen hintaan. Samalla se tuo vahvan vaihtoehdon yritysautomarkkinoille, kun tilavan sähköfarmarin käyttöetu on vain 505 euroa kuukaudessa ja vapaa autoetu 565 €/kk. Siksi uskoisin Astran sähköfarmarin kiinnostavan työsuhdeautona vaikkapa firman kuiteista tarkkaa talouspäällikköä, joka vapaa-aikanaan harrastaa vaikkapa kesämökkeilyä Etelä-Savossa. Valmistaja lupaa Astra Electric-farmarin keskikulutuksen asettuvan 15 kilowattitunnin tietämille 100 kilometrillä, mutta omalla koeajoviikollani sähkökulutus jäi siitäkin alle, ajoi viikon aikana reilut 800 kilometriä ja ajoista lähes 600 kilometriä oli moottoritieajoa. Katsoin kuitista, että lataaminen ABC:n suurteholaturissa kustantaa 0,36 euroa kilowattitunnilta. Ja kun ajotietokone kertoi keskikulutukseni olleen van 14,3 kWh/100 km, energiakustannus 100 kilometrillä jäi laskelmieni mukaan vain reiluun 5 euroon. On melkoinen ihme, jos se ei yritysautona kiinnostaisi kulukuiteista tarkkaa firmaa. Varsinkin kun ainakin kesäkeleillä myös luvattu 416 kilometrin toimintasäde näytti pitävän jokseenkin hyvin kutinsa. Pienen pettymyksen tuottivat kuitenkin takatilat. Sports Tourerin akseliväli on vajaat 6 cm pidempi kuin viistoperässä, mutta pitkälle aikuiselle farmarissakin polvitilaa takapenkillä tilaa jokseenkin nimellisesti. Astran sähkömoottori tehot ovat 155 hevosvoimaa ja vääntö 270 Newtonia. Sähkö-Astra kiihtyy nollasta sataseen 9,2 sekunnissa ja huippunopeus on 170 km/h. Näillä lukemilla Astran sähköfarkku on riittävän ripeä, vaikka ei suorituskyvyltään monen kilpailijan tasolle ihan yllätäkään. Ajettavuus on ihan mallillaan, vaikka ei varsinaisia ”kicksejä” tarjoakaan. Alusta on perustaltaan ihan hyvä, mutta pikkuisen hellemmin tien epätasaisuudet voisivat persauksissa tuntua. Ohjauskin on perustaltaan hyvä, vaikka voisikin olla himpun terävämpi. Perusajossa Astra Electric ST toimii kuitenkin ihan riittävän mallikkaasti. Opel kuuluu samaan Stellantis-konserniin kuin Peugeot ja käytännössä Astra onkin Peugeot 308:n sisarmalli. Perusautona se on osoittanut pätevyytensä jo nyt. Sähkö tekee tuloaan myös hyötyajoneuvoihin, Kaasujalka sai koeajoon markkinoiden edullisimman täyssähköisen kompaktin kokoisen umpipakun. Näitä on autokaupan rivissä erikoiserä erikoisen edulliseen hintaan ja pitihän meidän käydä se heti kokeilemassa. TEKSTI & KUVAT_ Petri Matikainen T avaratilaa löytyy kolme ja puoli kuutiota, eli kyseessä on helposti parkkiruutuun tai autotalliin mahtuva tavarankuljetin. Etuvetoinen BYD kantaa tarvittaessa 645 kilon kuorman, mutta vetokoukkua tähän autoon ei saa lainkaan. Sivuliukuovet molemmilla puolilla helpottavat lastausta ja hyvin valaistun tavaratilan lattia on suojattu turkkipellillä. Tyhjänä hiukan pompottava jousitus paranee kuormattuna kuten monessa muussakin tavara-autossa on tapana. Ajaminen on sähköautomaisen helppoa ja BYD on erittäin ketterä pyöriteltävä. Aasialaisen muodin mukaan kapeahko paku on siis kuin kotonaan ahtaissa paikoissa ja kaupungin vilinässä. Sähköau! TEKNIIKKAA BYD ETP3 T3 – PLUS 3,5 M3 134 HV HINTA: 29.900 € (Sis. ALV 25,5%) TOIMINTAMATKA: 310 km TEHO: 100 kw (sähkömoottori, etuveto) VÄÄNTÖ: 180 nm AKUN ENERGIASISÄLTÖ: 50,3 kwh PITUUS: 4460 mm LEVEYS: 1720 mm KORKEUS: 1875 kg OMAMASSA: 1775 kg KANTAVUUS: 645 kg TAVARATILA: 3500 l TAKUU: 5 vuotta/100 000 km MYYJÄ: One Vision Automotive, Nurmijärvi PUH: 040 9112864 SÄHKÖISTÄ TILAA KOKO RAHALLA Byd ETP3 KOEAJOSSA + Edullinen hankkia ja käyttää + Ketterän kokoinen Ei sovellu pitkille matkoille Suunniteltu ainoastaan kevyisiin kuljetuksiin – + ton suorituskyky on tässäkin tapauksessa jopa yllättävän hyvä, nollasta sataan mennään noin 15 sekunnissa, mutta kaasuun vastaavuus on hyvä. Maantiellä satasta kovempaa ei sitten mennäkään, sillä jostain syystä huippunopeus on rajoitettu siihen sataseen. Kuormaauton ohi pääsee vielä hyvällä ennakoinnilla, mutta bussit kulkevat yhtä lujaa, joten ohittaminen saattaa olla mahdotonta. Sähkönkulutus pysyi koeajon aikana oikeastaan yllättävänkin maltillisena, sillä sitä kului keskimäärin vain 19 kilowattituntia sataa kilometriä kohden. Täyteen ladattu auto näytti toimintamatkaksi 275 kilometriä ja se näytti pitävän hyvin myös paikkansa. Olen joskus ennenkin väittänyt, että auton hintaluokan huomaa parhaiten soittimen äänentoistosta ja ajovalojen tehosta. Tässä tapauksessa edullisuus tuli ilmi ainakin näissä asioissa. Toisaalta nahkasisustus oli mukavan pehmeää nahkaa ja viimeistely vaikutti ihan hyvätasoiselta ja laadukkaalta. Varusteita ei ole liikaa, mutta kaikki tarpeellinen löytyy ja vieläpä vallan loogisesti. Ratin säätöjä olisin toivonut enemmän, sillä sitä voi säätää vain yhteen suuntaan, joten ajoasento on kuin linja-autossa ikään. BYD eTP3 soveltuu hienosti kaupunkiajoon ja lyhyille siirtymille. Sen sähkönkulutus on maltillista ja lataus onnistuu kohtuullisen nopeasti jopa sukopistokkeella, sillä akun kapasiteetti on vain runsaat 50 kilowattituntia. Ehkä imagollisesti tämä olisi juuri sopiva tavarankuljetin kukkakauppiaalle tai muuten kevyitä kuormia ajavalle taajamalähetille. Hintaansa nähden tämä pakettiauto tarjoaa yllättävän paljon positiivisia ominaisuuksia ja ajaminen on todella edullista.
KAASUJALKA 10/2024 9 HALKAISUKONE B&S 15 Hv moottori Hydraulinostolla 3390 ? Rahoituksella alk. 125?/kk. 37T 1020/ Kotimainen tuotemerkki Otamme vaihdossa mönkijät, moottoripyörät, autot ym. Isoin kauppakassi jolla saa ajaa ilman ajokorttia! (ennen 1985 syntyneet!) SÄHKÖMOPOJEN MERCEDES! Täysautomaatti, pakki Max.nopeus: 45 km/h Rekisteröity: 2 hengelle Kantavuus: 190 kg. Paino: 320 kg. Värit: Metallipunainen ja -sininen. Tehokas 3Kw moottori TILAA ESITE! Lisävarusteena nastarenkaat alumiinivanteilla. KÄÄNTYVÄLLÄ KUSKIN ISTUIMELLA! NYT kaksi versiota! SÄHKÖMOPO SÄHKÖMOPO 7990 ? +tk Rahoituksella alk. 169?/kk. 9990 ? +tk Rahoituksella alk. 179?/kk. 2 LITIUM-AKUILLA Max. ajomatka jopa 150 km latauksella. Takuu 2 v. MODULARBOX OY MODULARBOX OY MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III MÖN KIJÄ CE NTE R MÖN KIJÄ CE NTE R MÖN KIJÄ CE NTE R Avoinna: Ark. 10-17, La 10-13 Tilaukset ja tiedustelut puh. tai s-postilla: myynti@rally.fi 09 595 510 040 553 2428 tai netistä www.rally.fi sivuilta Meillä takuu, varaosat ja huolto pelaa varmasti! Suomessa yli 150 huoltopistettä. TILAA HETI OMASI! NOPEAT TOIMITUKSET RAHDILLA KOTIIN ASTI! 1 LYIJYGEELI-AKUILLA Max. ajomatka jopa 95 km latauksella. SUOMESSA YLI 150 HUOLTOPISTETTÄ. www.rally.fi KATSO KOKO VALIKOIMA www.rally.fi MADE IN TAIWAN KAIKILLA Finman TYÖKONEILLA 5 VUODEN RUNKOTAKUU! MOOTTORILLA 2 VUOTTA! Työteho 7500-19600 m2/h. PIENNARMURSKAIN Leikkausleveys 2200 mm, 70-100 Hv, PTO 540r/min, Paino 850 kg. (4290?) NYT NYT NYT 3990 ? 220 Rahoituksella alk. 125?/kk. SAUVAOHJATTAVA RUOHONLEIKKURI! Finman Z132 4490 ? Vahva 22 Hv B&S moottori Made in USA. Hydro Geard Hydraulimoottorit Made in USA, Carlisle hihnat Made in USA, 3-terää, sivulle heittävä, 7-leikkuukorkeutta, Polttoainetankit 34 L. Paino 370 kg. (6990?) VAHVISTETTU RUNKO JA LEIKKUUPÖYTÄ. Leikku ulevey s 132 cm Rahoituksella alk. 125?/kk. 550 PRO ABS LED UUTU US! Kaikki mallit 2-paikkaisia. ? +tk 8690 Alumiinivanteet! Isoin maavara 30,5 cm Vetokyky yli 920 kg 26"Testivoittajarenkaat ym. SAA AJAA TIELLÄ! SH.8490?+tk 4x4 Ohjaustehostimella 550 EFI 7790 ? +tk Ohjaustehostimella 550 EFI+EPS SH.9490?+tk ? +tk 6890 Tilausnro 11009 Tilausnro 11010 Alumiinivanteet! Rahoituksella alk. 169?/kk. 4x4 13990 ? +tk Tilausnro 11016 SH.15990? +tk TASAUSPYÖRÄSTÖ! 4x4 1000 cc 83 Hv. Vetokyky yli 1200 kg. Pikasäädettävät iskuvaimentimet. Markkinoiden hienoin 1000cc traktori työhön ja vapaa aikaan! ABS LTX, EPS, LED 7990 ? +tk TGB 550 MAX Black Edition Rahoituksella alk.169?/kk. Rahoituksella alk.169?/kk. Rahoituksella alk.149?/kk. Edun arvo 1600 ? Sisältää: Vinssi, perävaunupistoke, ylläpitolaturi, tuulilasi, lumilevy 150 cm. KAIKKIIN TGB MÖNKIJÖIHIN VARUSTEPAKETTI KAUPAN PÄÄLLE! Rahoituksella alk.199?/kk. KATSO KOKO VALIKOIMA www.rally.fi TRAKTORIN TYÖKONEET 5 vuoden runkotakuu. HAE ILMAISEKSI TELINEESTÄ LUE NETISTÄ KATSO VIDEOT YOUTUBESTA SEURAA SOMESSA KAASUJALKA.FI KAASUJALKA.FI Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.fi Ilmainen autolehti jo vuodesta 2006
10 KAASUJALKA 10/2024 KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA KUUKAUDEN KÄYTETTY JAKKUPUKUISELLE KIINTEISTÖNVÄLITTÄJÄLLE FBI-agentti Jerry Cotton ei varmasti tänä päivänäkään valitsisi autokseen Jaguar E-Pace -crossoveria, ei varsinkaan nelivetoista dieseliä. Sen sijaan kuusi vuotta vanhanakin se lienee vielä passeli auto välillä maaseututeitäkin ajavalle jakkupukuiselle kiinteistönvälittäjänaiselle. TEKSTI _ Timo Kiiski KUVAT _ Mika Salomaa ” Jee jee, kuka ajaa punaisella Jaguarilla?”, kysyi Kontra Virtanen -bändi hittibiisissään 1970-luvun lopulla. No sehän oli tietysti FBI-agentti Cotton, joka huristeli New Yorkin katuja rosvojen perässä punaisella Jaguar E-typellä: sulavalinjaisella Jaguar-ikonilla. Maailma tietysti muuttuu ja Jaguar sen mukana. Kun muu maailma polarisoituu ja kaikenlainen vastakkainasettelu lisääntyy, niin autot vain yhdenmukaistuvat. Kun hain koeajoon tämän mustan Jaguar E-Pacen vuosimallia 2018, melkein aloin kolistella vieressä olleen mustan Seat Ateca -crossoverin ovia. Ehkä tämä nyt on pientä liioittelua. Kyllä automies erottaa autot mitä erilaisemmista pienistä yksityiskohdista, mutta minä puhunkin nyt suuresta yleisöstä. Suoraan sanottuna nykyinen crossover-muotoilu hävittää autojen sivuprofiileista ja peräpäistä melkein kaiken persoonallisuuden. Paljon hyvääkin Jos nyt unohdetaan sitten Jaguar E-Pace -crossoverista puuttuva karisma, niin se on ihan näyttävä auto nykymakuun. Mutta kannattaako Jaguar E-Pacea edes ostaa, kun naapurit tuskin edes tietävät sen olevan Jaguar? E-Pacen E-kirjaimen perusteella luulin koeajoautoa ensin sähköautoksi, mutta konepellin alla on 2-litrainen rivinelonen dieselmoottori. Muistan jostain lukeneeni, että E-Pace –mallinimellä haettaisiin jonkunlaista historiallista linkkiä legendaariseen Jaguar E-Type -urheiluautoon. Tarkastellessa nelivetoista diesel-E-Pacea ihan autona autojen joukossa siinä on paljon hyvää, Auto näyttää pienemmältä kuin se onkaan. Pituutta E-Pacella on himpun alle 4,5 metriä, mutta pitkän akselivälin ansiosta kompakteihin ulkomittoihin on saatua hyvinkin tilavat oltavat. Tavaratila on takapenkin selkänojat pystyssäkin kunnioitettavat 577 litraa. Yllätyin myös siitä, että uutenakin tällaisen E-Pacen on halvimmillaan saanut 38 000 eurolla, jos on tyytynyt etuvetoiseen bensamalliin. Koeajettu nelivetoinen ja automaattivaihteinen diesel E-Pace sen sijaan on ollut uutena lähtöhinnaltaan 46 915 euroa vuonna 2018. Koeajoauto oli vasta 131 000 km ajettu ja erittäin siististi pidetty Suomi-auto. Huollot oli tehty ajallaan ja kun auto perustuu monelta osin Land Roverin tekniikkaan, ongelmia tuskin on tiedossa ainakaan ihan vähään aikaan. Ja on pakko verrata tätä Jaguaria oman aikansa kilpailijoihin, vaikkapa silloiseen Skoda Karoqiin. Vuonna 2018 Skoda Karoq -katumaasturi, 150-hevosvoimainen nelivetodiesel DSG-vaihteistolla ja parhaalla varustetasolla maksoi sekin reilut 46 000 merkkiä. Kaikki kunnia Skodalle, mutta eihän se nyt merkkinä herätä rivitalonaapurustossa ollenkaan samanlaista kunnioitusta kuin Jaguar. Puolet uutta halvempi Tien päällä kuusi vuotta vanha E-Pace tuntuu tasaisen varmalta tuttavuudelta. E-Pacessa istutaan korkealla, ajoasento on luonteva ja näkyvyys ulos hyvä. Ohjauskin on tarkka ja reagoi nopeasti. Ehkä kuitenkin palautuksessa on pientä haparointia, mutta kyllä siihenkin pian tottuu. E-Pacadieselillä on kiva ajaa mutkateilläkin, tosin ehkä jousitus on säädetty hitusen liian kovaksi. 6-lovisen automaattilootan toiminnassa ei ole rutisemista. 150 hevosvoimaa riittää kaikenlaiseen arkiajoon ja korkeasta korista huolimatta tuntuma tiehen pysyy tiukoissakin kurveissa hyvänä. 20 senttimetrin maavarakin riittää tällaiselle ”pikkuherrasmiesmaasturille”. Iso ja oikea herrasmies ostaa Land Rover Range Roverin. Onko sitten 23 900 euron hintapyyntö kohdallaan? Kyllä se mielestäni on, kun mittarilukemakin on vasta 131 000 km. ja auton alkaen-hinta on uutena ollut 46 915 euroa. Ulkonäkökin on käsitykseni mukaan pysynyt lähestulkoon muuttumattomana näihin päiviin asti, vuonna 2020 taidettiin tehdä jokin facelift. Nyt uuden E-Pacen alkaen-hinta on kuitenkin jo 69 475 €. Jaguarin valtavirtaistuminen varmasti syö sen alkuperäistä identiteettiä, mutta vastaavasti se on tuonut autoon myös luotettavuutta. Uskoisin, että Jaguar on merkkinä jäänyt suomalaisille kummajaiseksi sen jo historiaan jääneen epätasaisen laadun takia. Ja voihan olla, että suomalaiselle lottovoittajalle se on ikään kuin köyhän miehen Rolls–Royce. Mieluummin lottovoittaja ostaa E-sarjan taksi-Mersun. Ihan mainio crossover-diesel, mutta valitettavasti yksi asia jos Jaguarista puuttuu, niin silloin siitä puuttuu melkeinpä kaikki. Ja se puuttuva asia on karisma. Jaguar E-Pace ! JAGUAR E-PACE D150 DIESEL AWD S AUTOMAATTI VM. 2018 MITTARILUKEMA: 131 000 km MOOTTORI: R4, 1999 cm3, turbo POLTTOPAINE, DIESEL VETOTAPA: neliveto VAIHTEISTO: 9-lovinen automaatti YHDISTETTY KULUTUS: 5.6 l/100 km CO2-PÄÄSTÖT: 147 g/km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0-100 km/h: 10.5 s HUIPPUNOPEUS: 193 km/h VÄÄNTÖ: 380 Nm MITAT: pituus 4395 mm, leveys 1984 mm, korkeus 1649 mm, akseliväli 2681 mm MAAVARA: 204 mm TAVARATILA: 1234 2577 l, MYYJÄ: Vaihtoautomaa, Petikko, Vantaa HINTA: 23 900 € TEKNIIKKAA Tämä Jaguar ei kelpaisi FBIagentti Jerry Cottonille. Mutta aloittelevalle espoolaiselle kiinteistövälittäjälle toivon leppoisia bisnesajoja käytetyn E-Pacen ratissa. Muille kuin Jaguarihmisille Suomessa Jaguar kuuluu marginaalimerkkeihin. Rinta-Joupin Raision liikkeen paikallisjohtaja Marko Hiltunen sanookin, että Jaguarilla ylipäätään on oma ostajakuntansa. –Jos saa toimivan yksilön, onhan se hieno auto ajaa. Hinta on kuitenkin aika lailla edullisempi kuin Mercedes-Audi-BMW -linjalla. Joskus saman verran ajettu Jaguar voi olla jopa puolet halvempi kuin vastaavan tasoisilla kilpailevilla merkeillä, Hiltunen sanoo. E-pace ja Jaguarin muutkin crossover-mallit eivät kuitenkaan edusta perinteisiä ”herrasmies-Jaguareja”. Diesel-moottori ja neliveto ovat Jaguareissa aika uusia asioita. –Ehkä tällainen Jaguar E-Pace -crossover mielletään enemmän yleismaailmalliseksi kansanautoksi, kun näitä crossovereita muutenkin on joka merkiltä ja mallilta olemassa. Ehkä se ei ole perinteisen Jaguar-ostajan tuote, mutta käy taas vähän kaikille muille. Crossover-Jaguarissakin saa kilpailijoita halvemmalla hinnalla hyvän tuotteen. Ainoa ehkä pieni miinus Jaguareissa on se, että niiden valtuutettua merkkihuoltoa ei ole ihan joka kaupungissa, mutta perushuollot pystyy tekemään muuallakin kuin merkkihuollossa. Vanhoja peruja asiaan perehtymätön saattaa myöskin vielä kannatella mielikuvia Jaguarista epäluotettavana premiumautona. Vaikka crossover-Jaguarista ei tulisikaan klassikkoa, niin pientä statusta sekin omistajalleen tuo. –Katumaasturi-Jaguar käy perusperheelliselle, joka kuitenkin haluaa elämäänsä pientä luksusta, Hiltunen sanoo. KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA
KAASUJALKA 10/2024 11 HJ-Autohuolto Oy Valimontie 12, 04300 TUUSULA 0440 350 553 – Huollon ajanvaraus 0440 688 535 – Toni Lehtonen 0440 420 702 – Jukka Hirvonen huolto @hj-autohuolto.com Avoinna: Ma Pe 8 17 La 9 15 • NYT HUOLTOIHIN 60 VRK KOROTON MAKSUAIKA AD-ERÄMAKSULLA. • Asiantuntevaa palvelua tuhansien käytettyjen autojen myynnin tuoman kokemuksen kautta. • Nopea huoltoon pääsy,emme päästä silti huoltoa ruuhkautumaan. • Saat pitävän huoltolaskelman ja korjauskustannukset ennen huoltoa. • Saat nopeasti ja helposti rahoituspäätöksen auton huollollesi tai renkaillesi. • Ilmastointihuolto • Katsastustarkastukset henkilöautoille • Renkaiden kausisäilytys sisältää allelaiton • Tuulilasien vaihdot HJ-Autohuolto Huoltotarjoukset Ilmastointihuolto Miksi huoltaa autosi meillä? 59 € Katsastustarkastus 30 € Longlife huolto 189 €
12 KAASUJALKA 10/2024 SRC pinnoitetut -vanteet ovat laadukkaita ja innovatiivisiä! SRC (=Salt Resistant Coat) antaa ympärivuotisen suojan vanteillesi tiesuolaa, pakkasta ja jäätä sekä hiekoitushiekkaa ja hiekkapölyä vastaan. Kysy lisätietoja omalta rengasasiantuntijaltasi! Observe Ice-Freezer RengasCenter Roihupelto Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 10:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi RengasCenter Konala Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 *la 9:00 14:00 www.konalanrengas.fi RengasCenter Tikkurila Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 *la 10:00 14:00 www.rengascentervuosaari.fi RengasCenter Kirkkonummi Kehänreuna 2, Kirkkonummi Puhelin: 09 297 7078 ma-pe 8:00 17:00 *la 9:00 14:00 www.kirkkonummenrengaspiste.fi RengasCenter Porttipuisto Porttisuontie 11, Vantaa Puhelin: 020 755 8335 ma-pe 8:30 17:00 *la 9:00 15:00 www.starrengas.fi VikingContact 8 * Sesongissa Haluatko maksaa laskulla tai sinulle sopivissa erissä? Rengascenter-Tilillä saat aina jopa 12 kuukautta korotonta maksuaikaa! Lisätietoja rengasliikkeestäsi! Luotonantaja: Resurs Bank AB, Suomen sivuliike. AINA HYVÄ AJOKELI SÄÄ ON RENGASASIA KC dark KC black KB silver KB dark *MYÖS HYBRIDIJA SÄHKÖAUTOIHIN MEILTÄ KAIKKI SYKSYN & TALVEN MEILTÄ KAIKKI SYKSYN & TALVEN RENGASJA VANNEUUTUUDET! RENGASJA VANNEUUTUUDET! HAKKAPELIITTA ® 10 HAKKAPELIITTA ® R5 NORTH 9 NORTH RS3 UltraGrip Arctic 2 UltraGrip ICE 3
KAASUJALKA 10/2024 13 SRC pinnoitetut -vanteet ovat laadukkaita ja innovatiivisiä! SRC (=Salt Resistant Coat) antaa ympärivuotisen suojan vanteillesi tiesuolaa, pakkasta ja jäätä sekä hiekoitushiekkaa ja hiekkapölyä vastaan. Kysy lisätietoja omalta rengasasiantuntijaltasi! Observe Ice-Freezer RengasCenter Roihupelto Tulppatie 16-18 A, Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 18:00 la 10:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi RengasCenter Konala Hankasuontie 4 , Helsinki Puhelin: 09 548 6562 ma-pe 8:00 16:00 *la 9:00 14:00 www.konalanrengas.fi RengasCenter Tikkurila Aamuruskontie 6 , Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 17:00 la 10:00 14:00 www.tire.fi RengasCenter Vuosaari Rahtarinkatu 5, Helsinki Puhelin: 09 838 61117 ma-pe 8:00 17:00 *la 10:00 14:00 www.rengascentervuosaari.fi RengasCenter Kirkkonummi Kehänreuna 2, Kirkkonummi Puhelin: 09 297 7078 ma-pe 8:00 17:00 *la 9:00 14:00 www.kirkkonummenrengaspiste.fi RengasCenter Porttipuisto Porttisuontie 11, Vantaa Puhelin: 020 755 8335 ma-pe 8:30 17:00 *la 9:00 15:00 www.starrengas.fi VikingContact 8 * Sesongissa Haluatko maksaa laskulla tai sinulle sopivissa erissä? Rengascenter-Tilillä saat aina jopa 12 kuukautta korotonta maksuaikaa! Lisätietoja rengasliikkeestäsi! Luotonantaja: Resurs Bank AB, Suomen sivuliike. AINA HYVÄ AJOKELI SÄÄ ON RENGASASIA KC dark KC black KB silver KB dark *MYÖS HYBRIDIJA SÄHKÖAUTOIHIN MEILTÄ KAIKKI SYKSYN & TALVEN MEILTÄ KAIKKI SYKSYN & TALVEN RENGASJA VANNEUUTUUDET! RENGASJA VANNEUUTUUDET! HAKKAPELIITTA ® 10 HAKKAPELIITTA ® R5 NORTH 9 NORTH RS3 UltraGrip Arctic 2 UltraGrip ICE 3
14 KAASUJALKA 10/2024 Jos löytyy hyvä ja vähän ajettu kaasu-Passat, niin olemme aina kiinnostuneita sellaisen ostamaan myyntiin, sanoo toisen polven mäntsäläläinen vaihtoautokauppias Markus Lehtonen. L ehtosen mukaan haasteena on, että sähköautobuumin aikana tehdasvalmisteisia kaasuautoja on tarjolla yhä niukemmin. Ensimmäisinä kaasuautojen valmistamisen lopetti Mercedes-Benz, sen jälkeen Audi ja Opel. Jos haluaa uuden kaasuauton, tarjolla ovat enää Volkswagen-konsernin Volkswagen Golf, Skoda Octavia ja Seat Leon. Autonvalmistajien näkökulmasta kunnianhimoiset EU-tasoiset hiilidioksidipäästöjen vähennykset ovat tehokkaammin saavutettavissa automallistojen sähköja lataushybridiratkaisujen avulla. Kaasuautoja ei määritellä vähäpäästöisiksi, koska päästönormit on säädetty maaeikä biokaasun käytön perusteella. Kuitenkin kaasuautot Suomessa kulkevat nimenomaan maakaasua ympäristöystävällisemmällä biokaasulla. Tämä heijastuu myös vaihtoautomarkkinaan. Vaikka vanhankin bensa-auton voi Suomessakin muutamalla tuhannella eurolla muuntaa käymään kaasulla, ottaa Keijo Lehtonen Oy myyntiin vain tehtaalla uutena jälkiasennettuja malleja. Sellaisia teettivät aikoinaan jälkiasennuksina esimerkiksi Volvo, Subaru, Suzuki ja Ford. Lehtosella on parhaillaankin myynnissä Ford Focus, johon on tehtaalla tehty kaasumuunnos. TEKSTI_Timo Kiiski VAIHTOAUTOVERTAILU KAASUAUTOT 10 000 –15 000€ Kuvan Seat Leon 1,5 TGI 131 hv Xcellence Business DSG – automaattilaatikolla varustettu kaasuauto oli vuosimallia 2019 ja mittarilukema vain 75 000 km. 1.8 €/l maksavalla bensalla ajaessa yhdistetty kulutus on autoa myyvän Saka Finland Kouvolan mukaan 6.9 l/100 km ja kaasulla ajaessa Auto-Data.netin mukaan 3.7 kg/100 km. Hintapyyntö oli 14 900 €. Kaasulla käyviä Volvo V70 Bi-Fuel -farmareita on tuotu paljon Suomeen Ruotsista, Myynti-ilmoituksesta ei ilmene, onko tämäkin Volvo V70 2.5T Bi-Fuel Ruotsi-Volvo. Tämä Volvo on vuosimallia 2011 ja sen mittarilukema on jo 213 999 km. Yhdistetyksi bensankulutukseksi myyntiilmoitus kertoo 8.8 l/100 km. Eri lähteissä Volvo V70 2.5T Bi-Fuelin kaasun kulutukseksi kerrotaan 4.5 – 5,5 kg/100 km, joten säästö biokaasulla ajaessa 1.66 €/kg on melkoinen. Hetemark Oy Kalajoella pyytää tästä Volvosta 11 999 €. Sähköautoihin panostava Mercedes-Benz luopui ensimmäisenä kaasuautojen valmistajista. Kuvan MercedesBenz E 200 NGT BE A -kaasuauto ortopedi-istuimilla ja nahkaverhoilulla oli vuosimallia 2012 ja jo 295 000 km ajettu. Todennäköisesti sillä hurauttaa kuitenkin ongelmitta ja halvalla biokaasulla vielä jopa puoleen miljoonaan kilometriin saakka. Kun kaasu loppuu, 1.8-litrainen polttomoottori alkaa käyttää bensaa. 1.66 €/kg pääkaupungilla maksavaa biokaasua tämä Mersu kuluttaa 5.7 kg/100 km. Kun kaasu vaihtuu 1.8 €/l maksavaksi bensaksi, yhdistetty kulutus on 5.5–5.7 l/100 km. Loimaan Laatuauton hintapyyntö tästä Mersusta on 12 900 €. Käytettyjä kaasuautoja muiden autojen rinnalla Mäntsälässä myyvän Markus Lehtosen mukaan Skoda Octavian kaasumalleista on suorastaan ylitarjontaa. Kaasuversio Suomen myydyimmästä henkilöautomallista pääsi viime vuonna hyvään vauhtiin vuonna 2017, joten käytetyistä Skoda Octavia G-TEC -malleista on vaihtoautokauppias Markus Lehtosen mukaan jopa ylitarjontaa. Kuvan Skoda Combi 1,4 TSI G-TEC Ambition -automaatti vuosimallia 2016 on alun perin Ruotsi-auto. Autotalo 2002 Oy Tuusulassa pyytää tästä 160 000 km ajetusta kaasuOctaviasta 11 900 €. Tönö Volkswagen Golf 1,4 TGI 81kW ´/110hv) -kaasuauto Webaston ja sporttipenkkien kera oli myynnissä Finbiilissä Nokialla. Auto on vuosimallia 2015 ja mittarilukema oli 111 000 km. Pääsääntöisesti kaasu-Golfitkin ovat DSGautomaatteja, mutta tämä yksilö on manuaalivaihteinen. Hintapyyntö oli 11 900 €. Kaasu-Passat myy aina Vaikka Lehtonen varsinkin takavuosina tunnettiin käytettyjen kaasuautojen myynnistä, on sen autovalikoima pääasiassa perinteisiä bensaja dieselautoja. -Myymme kaikkea mikä on kannattavaa. Varmaan meillä on takavuosina ollut parhaimmillaan kymmenkunta kaasuautoa myynnissä, kun kaikkien autojen kokonaismäärä on ollut sellaiset 50-100 autoa. Kieltämättä kuitenkin nyt meidänkin valikoimassa on kaasuautoja yleensä ehkä sellaiset 1-5 kerrallaan. Meillä myydään myös sähköautoja ja hybridejä. Kaasuautoja pitämään myynnissä jatkossakin, mutta emme halua leimautua minkään käyttövoiman vastustajiksi, Lehtonen sanoo. Ja bensa-autohan se kaasuautokin käytännössä on: kun kaasu loppuu tankista, matka jatkuu automaattisesti bensalla. Käytettyjen kaasuautojen myyjänä tunnetulle mäntsäläläiselle Keijo Lehtonen Oy:lle on suuri haasta löytää myyntiin vähän ajettuja ja hyvä tehdasvalmisteisia kaasuautoja, koska niitä tehdään yhä vähemmän. Kun uusia tehdasvalmisteisia kaasuautoja on tarjolla yhä vähemmän, on niiden myyjänä tunnetulle Keijo Lehtonen Oy:n suuri haaste löytää hyviä ja vähän ajettuja kaasuautoja myyntiin. –Kaasuautojen kysyntä on autokannan sähköistymisen myötä laskenut, kun eihän niitä juurikaan rummuteta sen enempää median kuin valtiovallankaan taholta. Tästä huolimatta pyrimme aina pitämään myynnissä jatkossakin ainakin jonkun verran myös kaasuautoja, Lehtonen sanoo. Kun autovalmistajat eivät enää tee uusia kaasuautoja, alkavat niiden aikoinaan Kuvan kaasulla ja bensalla käydä Opel Zafira Tourer -tilaauto on vuosimallia 2013 ja mittarilukema oli vasta 59 000 km. 1.66 €/kg valtaosassa Suomea vastaavaa biokaasua 1.6-litrainen Zafira kuluttaa 4.7 kg/100 km, joten kustannus 100 kilometrillä olisi 7.8 €. Kaasun loppuessa ja matkan jatkuessa bensan voimalla kulutus olisi 7.l/100 ja bensan alin hinta oli elokuussa 1.8 €/l. Näillä luvuilla kaasulla ajaessa Zafiralla taittaisi siis 100 kilometrin matkan 5 € halvemmalla kuin pelkällä bensalla ajaessa. Oy Conalin Ab CONALIN CARS Pietarsaaressa pyytää tästä kaasuZafirasta 13 800 €. Tämä kaasulla ja bensalla käyvä Audi A3 sportback g-tron 1,4 TFSI CNG 81 kW Business Sport S tronic -automaatti oli myynnissä Autotalo Leppiniemellä Lempäälässä. Mittarilukema oli 197 000 km, vuosimalli 2015 ja hintapyyntö 11 800 €. Kaasulla ajaessa yhdistetty kulutus on AutoDatan mukaan 3.3–3.50 kg/100 km ja biokaasun hinta Gasumin asemilla oli ainakin elokuussa 1.66 €/kg. Tämä Keijo Lehtonen Oy:ssä Mäntsälässä myynnissä oleva Ford Focus 1.6 Ti-VCT CNG vuosimallia 2015 käy bensalla ja kaasulla. Auton mittarilukema on vasta 34 000 km, joten puhutaan käytännössä lähes uudenkarheasta autosta. Hintapyyntö on 13 900 €. Kyseessä lienee ns. konversiomalli, eli kaasujärjestelmä on asennettu autoon jälkikäteen. valmistaneetkin mallit olla jo melko iäkkäitä. –5000–15 000 euron tehdasvalmisteisia käytettyjä kaasuautoja löytyy vielä useammaltakin merkiltä, mutta sitä kalliimpia vaihtoehtoja alkaa olla tarjolla todella niukasti. Kun Volkswagen Passatia vielä valmistettiin kaasuversiona, se oli meidän liikkeessämme kaikkein myydyin auto, mukaan lukien myös polttomoottoriautot. Nythän sitä ei enää saa vuosimallia 2015 tuoreempana. Jos jostain löytyy hyvin pidetty 20 –120 000 kilometriä ajettu kaasu-Passat, niin se on vielä todella hyvää myytävää, Lehtonen sanoo. Samoin vähän ajetusta ja hyvin pidetystä tehdasvalmisteisesta E-sarjan kaasuMersusta kohtuu kilometreillä Lehtonen sanoo olevansa aina kiinnostunut. –Vähän ajettua Passatia ja E-Mersua kaasuversiona on kuitenkin nyt todella vaikea löytää. Sen sijaan Skoda Octaviaa kaasuversiona ostettiin jokin vuosi sitten Gasumin kampanjan myötä niin paljon, että niistä alkaa olla jo ylitarjontaa, Lehtonen sanoo. Koeteltua tekniikkaa Kaasuauton myönteisiä puolia on Lehtosen mukaan sekin, että tekniikka ei enää juurikaan muutu. –Sen sijaan sähköauton arvo saattaa romahtaa hetkessä kymppitonnilla, kun tänä vuonna 200 kilometrin toimintamatkalla mainostetusta autosta tulee ensi vuonna versio, jolla pääsee akku täyteen ladattuna 600 kilometriä. Kuka enää sen jälkeen haluaa tuota 200 kilometrin toimintasäteen sähköautoa? Lehtonen kysyy, Polttoainekuluissa biokaasu tuo kiistatta selvää säästöä. Jos esimerkiksi Volkswagen Variant 1.4 TGI vuosimallia 2018 kuluttaa kaasua 3,50 kg 100 kilometrillä, polttoainekustannus on 1.66/kg hinnalla 5 ,8 €. Samanikäisen ja vain 10 hevosvoimaa tehokkaamman Golf Variantin 1.4 TSI -bensaversion kulutukseksi on ilmoitettu 5,3 l/100 km. Tällä hetkellä bensan hinta on halvimmillaan keskimäärin 1.8 €/l, joten polttoainekustannus on 9.5 €. Merkittävää on, että vaihtoautomarkkinassa saman auton kaasuversion saa käytännössä samalla hinnalla kuin bensaversionkin, vaikka käyttökustannuksissa on huimaero. Nettiauto.comissa oli 24. elokuuta myynnissä 81 000 km ajettu viistoperäinen Seat Leon 1,5 TGI Style vuosimallia 2019 hintapyynnöllä 14 790 €. Samanikäisen, mutta 10 000 km enemmän ajetun niin ikään viistoperäisen Seat Leon 1,5 TSI 131 EVO Style-bensaversion hintalappu oli 13 990 €. Molemmissa autoissa oli manuaalivaihteisto ja moottorissa tehoa 131 hevosvoimaa. 800 euron hintaeron säästää nopeasti polttoainekuluissa. Lehtosen mukaan kuluttajat vierastavat Kaasuautoa liikaa, kun eivät tiedä, että sen tekniikka on vanhaa ja koeteltua. –Kaasuauto eroaa perinteisestä bensaautosta vain siinä, että se kulkee kahdella polttoaineella: kaasulla ja bensalla. Kun bensaa edullisempi kaasu loppuu, matka jatkuu automaattisesti bensan voimalla. Kaasutekniikassa on ollut todella vähän ongelmia ja jos niitä ongelmia tulee, niin auto toimii bensalla ihan normaalisti. Ja kaasutekniikan huoltaminen ja korjaaminen on todella halpaa, kun taas sähköauto voi tietokoneen tavoin muuttua akkutakuiden umpeuduttua muuttua lähes ongelmajätteeksi.
KAASUJALKA 10/2024 15 Vetokoukku tarpeesi mukaan. Lisätietoja: www.kahaviesti.fi Testattu todellista käyttöä varten. Kaikki Brinkvetokoukkuratkaisut ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä – löydät varmasti ratkaisun, joka sopii sinun tyyliisi ja tarpeisiisi. Kiinteä vetokoukku sopii ahkeraan käyttöön, irrotettava vetokoukku tyyliä arvostaville ja kääntyvä vetokoukku helppokäyttöisyyttä haluaville. ka ha .fi ThermoConnect Mahdollistaa auton lämmityksen ohjaamisen älypuhellinsovelluksella. Uudenmaan Autovarustelu • P. (09) 541 6245 Mahdollistaa auton lämmityksen ohjaamisen älypuhelinsovelluksella.
16 KAASUJALKA 10/2024 Hollantilaissyntyinen Rutger Veerman on tehnyt melkoisen loikan kansainvälisestä rengasbisneksestä rengasyrittäjäksi Suomeen pääkaupunkiseudulle. Puolitoista vuotta sitten hän osti Autotekin, yhden pääkaupunkiseudun vanhimmista itsenäisistä rengasliikkeistä. Nyt saman katon alla toimii myös räätälöityjä rengasja vanneratkaisuja klassikkoja erikoisautoihin tarjoava Retrorenkaat. TEKSTI_ Timo Kiiski V eermanin rengasliikkeet löytyvät Vantaan Petikosta, osoitteesta Petikontie 21. Hollannissa syntynyt Veerman muutti Suomeen vuonna 2017. Siihen mennessä hän oli rakentanut määrä¬tietoisen ammattiuran kansainvälisessä rengastukkukaupassa. Hänen kolmas yrityksensä on hänen perustamansa, kansainvälisesti menestynyt Vimexa Scandinavia Oy, joka on premium-renkaiden ja vanteiden tukkukauppa. Veermanilla on verkosto 28 maassa sekä toimittajia että asiakkaita ja myyn suuria merkkejä, kuten esim. Michelin ja Hankook, mutta myös halvempia versioita esimerkiksi Aasiasta. Nordics Veerman toimittaa tuotteita suurille ketjuille, kuten Euromaster, Vianor ja monille muille. Nyt Veerman vahvistaa yrityksens asemaa myös Suomen rengasalan vähittäiskaupassa. Veermanin omistama Autotek Finland Oy toivotti maaliskuussa tervetulleeksi saman katon alle uuden tulokkaan, Retrorenkaat. Yrityskaupan Veerman teki Retrorenkaiden perustajan Timo Keskisen kanssa talvella 2024. Retrorenkaat on jo toiminut alalla jo yli 50 vuotta. Se tarjoaa edelleen räätälöityjä rengasja vanneratkaisuja ajoneuvoihin, jotka on valmistettu viimeisten 120 vuoden aikana. Retrorenkailta löytyy renkaita ja vanteita klassikkoja muskeliautoihin, Hot Rodeihin, antiikkiautoihin sekä niin sanottuihin ”youngtimer-autoihin”. Retrorenkailla on on toimittajia ja kumppanuuksia ympäri maailmaa. Vantaan Petikon myymälässä Retrorenkaat tarjoaa myös asennuspalveluita tai tarvittaessa voi lähettää tuotteet minne tahansa. Vuonna 1986 perustettu Autotek puolestaan aito rengastalo, joka myy ja asentaa renkaita tämän päivän autoihin. –Olen itse hollantilainen, mutta Autotek on aito suomalainen rengastalo Suomalaisen Työn Liiton Avainlippu-tunnusta myöten, Veerman naurahtaa. Meillä on 10 työntekijää ja yhteensä yli 150 vuotta kokemusta rengasalalta. Vaimo toi Suomeen Mikä toi kansainvälisen rengasasiantuntijan lopulta Suomeen? –Hieno suomalainen vaimo, hän on salaisuuteni. Meillä on kaksi poikaa. Olen hyvin onnellinen Suomessa. Vaikka minulla on oma kansainvälinen renkaiden tukkubisnes, olin kiinnostunut laajentamaan bisneksiäni myös renkaiden jälleenmyyntiin kotini lähellä, Veerman sanoo. Ennen Suomeen asettumista kahdeksan vuotta sitten Veerman ehti touhuta kansainvälisessä rengasbisneksessä 20 vuotta ja reissata ympäri maailmaa ostamassa ja myymässä renkaita. –Olen ostanut niin edullisia renkaita Aasiasta kuin premiumrenkaitakin. Tunnen siis myös Thaimaan, Kiinan ja Indonesian halvat renkaat. Yrityksilläni on hyvä sijainti Vantaan Petikoissa, mihin tulee vain aina enemmän autoliikkeitä. Sehän on positiivista Autotekinkin kannalta. Autotekillä on hyvä maine ja teen parhaani kehittääkseni siitä entistäkin fiksumman ja mukavamman myös työntekijöilleni. Teemme tänä vuonna ison remontin ja uudet asiakaspalvelutilat erotetaan rengashallista, Veerman kertoo. Veermanin mukaan Autotekin ja Retrorenkaiden toiminta saman katon alla tuo synergiaetuja kummallekin, vaikka rengaskoot ja valinnat ovat tyystin toiset. –Moni klassikkoja erikoisautojen harrastaja ajaa arkiajonsa esimerkiksi tämän päivän sähköautolla. Nyt hän saa niin arkiautolleen kuin harrasteautolleenkin palvelut samasta osoitteesta, Veerman sanoo. Retrorenkailla on antiikkija harrasteautojen rengasosaajana niin vankka maine, että renkaiden myynnin lisäksi siltä kysytään myös asiantuntijaja konsultointipalveluja. –Mehän voimme löytää ratkaisuja jopa 100 vuotta vanhoihin autoihin, Veerman sanoo. Renkaita joka lähtöön Tämän päivän autoihin renkaita ja rengaspalveluja tarjoava Autotek myy autonrenkaita kaikissa hintakategorioissa: halvoista keskihintaisiin ja kalliisiin premium-renkaisiin. – Autotek on hyvä yhdistelmä hyvää palvelua, ammattitaitoa ja kilpailukykyisiä tuotteita. Meiltä löytyy sopivat renkaat kaikille asiakkaille. Meillä on kattava paletti usein eri rengasvalmistajien renkaita, Meillä on talvirengaskampanjat Goodyearin ja Michelinin talvirengassarjojen ostajille, mutta pääbrändimme on kuitenkin Goodyear. Seuraamme tiiviisti sähköautojen, ja erityisesti Teslan kehitystä pysyäksemme aina ajan tasalla näiden rengas-a ja vanneasioissa. Autotekillä on Teslaan soveltuvat nostopalat nostimissa, joiden kapasiteetti on 3500 kg. Autotek on Tesla Club Finlandin kumppani ollut reilut puoli vuotta. Kun sähköautot painavat polttomoottoriautoja enemmän, on tärkeää, että meillä on Tesloille oikeat hissit ja työkalut, Veerman korostaa. Talvirenkaanvaihtosesongin lähestyessä Veerman neuvoo asiakkaitaan olemaan liikkeellä aikaisin jo lokakuussa. –Helpottaa palvelun saamista, kun on liikkeellä jopa 2-3 viikkoa ennen kuin on tarpeen. RENKAAT MUSEOAUTOON JA UUTEEN AUTOON SAMAN AUTOTEKIN KATON ALTA Kansainvälisessä rengasbisneksessä pitkän uran tehnyt hollantilainen Rutger Veerman on nyt myös autonrenkaiden jälleenmyyjä Vantaan Petikossa. Saman katon alta saa uudet renkaat tämän päivän autoon ja retrorenkaat museoautoon. Lokakuussa on hyvä aika tehdä rengaskauppoja, koska emme koskaan tiedä varmuudella etukäteen, milloin talvi alkaa. Pyrimme kuitenkin siihen, että palvelemme jo saman päivän aikana niitäkin asiakkaita, jotka kävelevät ovesta sisään ilman ajan varaamista etukäteen.
KAASUJALKA 10/2024 17 KONALA Ristipellontie 25 00390 Helsinki P. 040 414 0123 helsinki@123tuulilasi.fi HERTTONIEMI Sahaajankatu 33 00880 Helsinki P. 040 123 9990 herttoniemi@123tuulilasi.fi VANTAA Kuriiritie 19 01510 Vantaa P. 0400 258 161 info@123tuulilasi.fi Ajanvaraus: 0400 215 750 Tikkurila Tikkurikuja 1 Espoo Sillankorva 15 Petikko Tiilipojanlenkki 4 Järvenpää Satukukanpolku 5 8855 €€ KKaattssoo hhiinnnnaatt jjaa vvaarraaaa aaiikkaa:: w ww ww w..öölljjyyppiissttee..ffii M Maannuuaaaalliivvaaiihhtteeiissttoott kkiiiinntteeäällllää hhiinnnnaallllaa • koskee henkilöautoja • sis.öljyt ja työn VAIHTEISTOÖLJYNVAIHTO AAuuttoom maaaattttiivvaaiihhtteeiissttoonn kkoonneeeelllliinneenn öölljjyynnvvaaiihhttoo useiden vuosien ja tuhansien autojen kokemuksella Yli 40 Motonet-tavarataloa ja 150 000 tuotetta verkkokaupassa motonet.? /motonet /motonet? Tarjoukset voimassa 26.9.-21.10.2024 tai niin kauan kuin tuotteita tarjousaikana riittää. Kampanjassa olevia tuotteita ei voi varata. Nil? sk E160.1-10 H X-TRA PAINEPESURI Erä tehokasta painepesuria loistavilla ominaisuuksilla huippuhintaan. Mukana pesuainevaahdotin! 85-02627 AutoGlym Super Resin Polish AUTOVAHA 500 ml Puhdistava yleisvaha, palauttaa kiillon ja poistaa pieniä naarmuja. Käsittele maalipinta vielä Autoglym Extra Gloss Protectionilla kiillon ja suojan lisäämiseksi. 60-03670 Motox Marine RUNGON JA VESIRAJAN PUHDISTUSAINE 500 ml ja POHJAN PUHDISTUSAINE 3 L Kombopaketti veneen pohjan pesuun edulliseen hintaan. 50-01024 | Norm. 8,99 (17,98/l) 38-9545 | Norm. 19,90 (6,63/l) Star brite NÄKINPOISTOAINE 950 ml Poistaa tehokkaasti näkin veneen rungoista ja vetolaitteista. 38-7596 Kärcher SE 2 CAR TEKSTIILIPESURI Kärcher SE 2 Car -tekstiilipesurilla puhdistat auton penkit, kodin huonekalut ja muut tekstiilipinnat perusteellisesti mutta vähällä vaivalla. Soveltuu erinomaisesti perheisiin, joissa on lapsia, allergioita tai lemmikkieläimiä. 86-00963 Korrek Pro TFC Polymatrix PINNOITE 350 ml Keraaminen pinnoite todella helppoon ja nopeaan omatoimiseen autonhoitoon. 60-00850 249 00 KANTA-ASIAKASETU (289,00) 24 90 (54,90) Yhteishintaan 33,80/l 16,90 68,29/l 23,90 28,32/l 26,90 349,00 2 kpl AutoGlym Perfect Polish Applicator -vahanlevitin kaupan päälle! (65-01118, arvo 11,90) KANTA-ASIAKASETU Turtle Wax Snow Foam -vaahtopesuaine 5 L kaupan päälle! (60-00795, arvo 14,90) KANTA-ASIAKASETU pinta saikana riittää. Kampanjassa ol 3 a 0) y ITE 350 ml pinnoite todella nopeaan en autonhoitoon. 68,29/l villa K K h o 6
18 KAASUJALKA 10/2024 ÄIJÄ AUTO SUURPERHEELLISELLE KENTÄNHOITAJALLE Jos olisin vaihtoautomyyjä itse, saattaisin haarukoida potentiaalisia asiakkaita erilaisista ammattiryhmistä. 12 vuotta vanha ja 261 000 km ajettu, mutta erittäin siisti ja hyvin pidetty Toyota Verso -tila-auto voisi sopia vaikkapa viisilapsisen ja harrastavan perheen urheilukentän hoitajana työskentelevälle isälle. TEKSTI _ Urmas Hurmalainen KUVAT _ Mika Salomaa T ämä Toyotan Corolla – kokoluokan tila-autohan oli aiemmin Toyota Corolla Verso. Muistan kun velipoika sellaisen osti vuonna 2002. Mielestäni ensimmäisen polven Corolla Verso oli ruma tötterö, mutta kahden lapsen perheelle muunneltava ja monipuolinen tila-auto. Jo silloin mietin, mistä hitosta tämä mallinimi Verso tulee, mutta vasta nyt innostuin ottamaan asiasta selvää. Enkä välttämättä täyttä selvyyttä saanut vieläkään, mutta aina luotettava Wikipedia kertoo verson tarkoittavan tavallisesti kasvin maanpäällistä yläosaa, joka kasvaa ylöspäin. Aasinsiltaa käyttämällä sain tästä ihan oman tulkinnan sille, että Toyota aikoinaan nimesi C-segmentin tila-autonsa Versoksi. Ja kun sitten tuo Corolla jäi Verson nimestä pois ja autosta vuonna 2009 tuli pelkkä Verso, niin mallimuutoksen yhteydessä se kasvoi edeltäjäänsä verrattuna pituutta seitsemän senttiä ja leveyttä kaksi senttiä. Akselivälikin kasvoi kolme senttiä. Ulkoisesti se ei ennen vuoden 2012 faceliftiä juurikaan eronnut niinikään kevyen faceliftin vuonna 2003 läpikäyneestä Corolla Versosta. Enemmän eroa Corolla Versoon tuli, kun Verso vuoden 2012 faceliftissä sai Toyotan uutta muotoilufilosofiaa mukailevan kiilamaisen ilmeen. Koeajettu Verso on vuosimallia 2012, mutta muotokieli on vielä ajalta ennen faceliftiä. Eli keulan ilmettä nyt ei voi varsinaisesti dynaamiseksi kehua, kun sitä vertaa samassa Vaihtoautomaa-liikkeessä myynnissä olevaan Versoon vuosimallia 2013. Huippumuunneltava Tila-autot eivät ole olleet huudossa enää aikoihin, kun kansa haluaa katumaastureita. Tietyllä tavalla tämä ei oikein istu järkeen. Onhan tila-auto katumaasturia muunneltavampi. Kieltämättä niiden muotokieli on crossovereita kömpelömpi, ja sehän ratkaisee enemmän kuin auton käytännöllisyys. Edelleen on kuitenkin paljon suurperheellisiä, ottavat mieluummin kolmen penkkirivin tila-auton kuin coupemaisen katumaasturin. Ja kantaahan Toyota Verso harteillaan Toyotan yleisesti luotettavaksi tiedettyä mainetta. Versokaan ei ole intohimojen auto, kuten Toyotan mallit harvemmin yleensäkään. Verso ostetaan järkisyistä tilojen muunneltavuuden takia tarpeeseen. Ei siksi, että siitä haettaisiin kummoista ajonautintoa: riittää, kun auto on arkeen tarpeeksi hyvä ajettava. Versosta vuosimallia 2012 joka suhteessa käytännöllisyys menee etusijalle. Sisustan ilma on kovin muovinen, laadukkaista materiaaleista huolimatta. Lastenkestävät ne epäilemättä ovat, koeajoauton sisustus on esimerkillisessä kunnossa vielä 12 vuoden ja 261 000 kilometrin jälkeenkin. Tilat ovat muunneltavissa ja auton on rekisteröity 7 hengelle. Tilaa on mukavasti, mutta ei sentään erityisen ruhtinaallisesti Parasta on tosiaan muunneltavuus. Jokainen istuin säätyy ja liikkuu erikseen. Tosin seitsenpaikkaisen mallin takaistuimet sopivat vain hätätarpeeseen, jos kaikki matkustajat ovat aikuisia. Seitsemättä penkkiriviä hyödyntäessä myös tavaratila jää käytännössä riittämättömäksi. Ajettavuus mallillaan Ajettavuuskin on kohtuullisesti malillaan. Kuten Toyotaa kautta aikojen, myös tämä Verso on helppo ajettava ja kääntyy ketterästi. Suuntavakavuus on tyynellä hyvä ja kun koeajopäivä Toyota Verso TOYOTA VERSO 1.8 L VALVEMATIC MULTIDRIVE S, 7-PAIKKAINEN VM. 2012 MITTARILUKEMA: 261788 km MOOTTORI: R4, 1798 cm3, vapaasti hengittävä KESKIKULUTUS: 7.1 l/100 km CO2-PÄÄSTÖT: 165 g/(km SUORITUSKYKY: kiihtyvyys 0–100 km/h: 11.1 s HUIPPUNOPEUS: 185 km/h MITAT: pituus 4440 mm, leveys 1790 mm, korkeus 1670 mm, akseliväli 2780 mm TAVARATILA: 178 (3. penkkirivi käytössä)1696 l (takapenkkien selkänojat kaadettuina) MYYJÄ: Vaihtoautomaa, Petikko, Vantaa HINTA: 9480 € ! TEKNIIKKAA sattui helteiselle elokuun perjantaille, sivutuulikaan ei päässyt autoa heiluttelemaan kovemmissakaan nopeuksissa. Ohjaustuntuma on keskinkertainen ja keskitys hyvä. tosin ohjausvasteen paras terävyys on hukassa. Plussaa pitää antaa myös hiljaisesta matkustamosta. Toyota kertoikin aikoinaan panostavansa Versossa auton hiljaisuuteen. Moottoriäänet pysyivätkin lähes tyystin kuulumattomissa. Suuren massan ansiosta Versossa on ison auton tuntua. Isoilla teillä jousitus toimii yhä 261 000 kilometriä ajettunakin asiallisesti. Varsinkin sileällä tiellä ja hitaammissa nopeuksissa Verso on hiljainen. Karkealle asfaltille mentäessä renkaat jo jyrisevät selvästi. Analogiset mittarit on sijoitettu perinteisestä poiketen ylös keskelle kojelautaa. Tämän ansiosta huomio pysyy paremmin tiessä, kun ei tarvitse tihrustaa nopeusnäyttöä ratin takaa ja alta. Se, mikä taas kerran hämmästytti, oli Toyotan luja laatu. Mitään ylimääräisiä kolinoita ja kitinöitä ei ajon aikana matkustamoon kantautunut. Intohimon auto käytetty Verso ei tosiaan ole ja persoonallisuus hukkuu massaan. Vaan tuskinpa tätä 261 000 km ajettua bensaVersoa kiilusilmäinen autoihminen edes hakee. Tätä voisi suositella vaikkapa viisilapsisen perheen isälle, joka kuskaa muksujaan urheiluharrastuksiin ja työskentelee ehkä päivät vaikkapa urheilukentän hoitajana. Lestadiolaisbussiksi Toyota Versokin on liian pieni. Hyvin huolletun ja siistin Toyotan hinta ei vielä 12 vuoden jälkeenkään laske niin sanotusti kilohintaan, joka koeajetun 1.8-litraisen bensa-Verson tapauksessa olisi 1580 €, kun auton KATSO KOEAJOVIDEO KAASUJALAN YOUTUBE-KANAVALTA
KAASUJALKA 10/2024 19 Yhteistyö Lapin Kumin kanssa vahvistaa ja monipuolistaa entisestään espoolaisen Bandaris Oy:n rengaspalveluja. Bandaris Oy ja Lapin Kumi Oy kuuluvat nyt molemmat samaan pohjoismaiseen Circular Tire Services-konserniin, joka puolestaan on nyt merkkiriippumaton Pohjoismaiden ja Puolan johtava kuormaja linja-auton renkaiden toimittaja. TEKSTI_ Timo Kiiski KUVAT_ Mika Salomaa S amaan merkkiriippumattomaan Circular Tire Services Europe Holding AB -konserniin Bandariksen ja Lapin Kumin kanssa kuuluvat nyt myös ruotsalainen Colmec-konserni ja Hämeenlinnan Hattulassa toimiva rengaspinnoittamo Pentep Oý, Vaikka Bandaris tunnetaan Rengasrekkansa myötä vahvasti raskaan liikenteen rengaspalveluistaan, sillä on monipuolinen valikoima renkaita, vanteita ja rengas-vannepaketteja kohtuullisella hinnalla myös henkilöautoihin. –Henkilöautojen renkaat ovat tärkeä osa tuoteja palvelutarjontaamme, renkaita ja vanteita meiltä löytyy kaikenlaisilla käyttövoimilla liikkuviin autoihin: perinteisistä polttomoottoriautoista sähköautoihin, Bandaris Oy:n toimitusjohtaja Markku Lehtinen sanoo. Kuitenkin Bandaris on keskittynyt pitkältä palvelemaan ammattiliikenteen ajossa olevia autoja. Rengasrikon sattuessa Bandaris Oy:n rengasrekka rientää Helsingin ja Uudenmaan alueella auttamaan kaikkia yrittäjiä, joilla on kuoma-autoja ja pakettiautoja, sekä muita raskailla pyörillä kulkevia työkoneita ja ajoneuvoja. –Pakettiautonkuljettajille ja yrityksille varastostamme löytyy aina hyvä valikoima vanteita, renkaita ja rengas-vannepaketteja kilpailukykyiseen markkinahintaan, Lehtinen sanoo. Palveleva rengasliike Palveleva rengasliike Bandaris on perustettu jo vuonna 1965. Renkaiden, vanteiden ja rengashotellin lisäksi yrityksen nykyiseen palveluvalikoimaan kuuluvat myös autojen pesut Espoon Juvanmalmilla, mihin Bandaris on keskittänyt kaikki muutkin palvelunsa. Niin henkilöautojen kuin pakettija kuorma-autojenkin palvelut tulevat kasvamaan syksyn ja tulevan talven aikana voimakkaasti. –Olemme aloittaneet yhteistyön samaan konserniin kuuluvan Lapin Kumin kanssa. Tämä yhteistyö on meille hyvin tärkeää, kun teemme suurta pohjoiseurooppalaista rengasketjua, Lehtinen korostaa. Etelä-Suomeenkin laajentanut Lapin Kumi on Suomen suurin yksityinen rengasliike. 76-vuotiaan yrityksen vahvuus on ketteryys reagoida nopeasti rengasasiakkaiden tarpeisiin. Lapin Kumi toimii jo 14 paikkakunnalla Suomessa. Kesäkuussa Lapin Kumi ja ruotsalainen Colmec yhdistivät liiketoimintaansa perustaakseen uuden vastuullisen ja asiakaskeskeisen rengaspalvelukonsernin. –Yhteistyö Lapin Kumin kanssa monipuolistaa myös Bandariksen Rengasrekka-toimintaa: onhan myös Bandaris nykyään osa Colmec-konsernia, Lehtinen sanoo. Uusi konserni rakentuu kahdelle kulmakivelle: kiertotaloudelle ja asiakaslähtöisyydelle: Uusi konserni aikoo rakentaa kiertotalousrengaspalveluvalikoiman, joka tukee renkaiden koko elinkaarta – uusien renkaiden myynnistä renkaiden vaihtoon ja huoltoon, niiden käyttöiän pidentämiseen pinnoittamalla ja lopulta kierrättämällä käytöstä poistetut renkaat, joita ei voi enää käyttää. "Uuden konsernin kasvu Suomessa keskittyy jatkossa Lapin Kumin ympärille. Ensimmäinen merkittävä muutos on Colmecin Suomen toimintojen integrointi Lapin Kumiin. Colmec Oy:stä, Bandaris Oy:stä ja Pentep Oy:stä tulee Lapin Kumin tytäryhtiöitä", Lapin Kumin toimitusjohtaja Ville Ruokanen kertoo lehdistötiedotteessa. Rengasrekka päivystää 24/7 Bandaris Oy:n Rengasrekka päivystää 24 tuntia viikon jokaisena päivänä. Rengasrekka vaihtaa ja huoltaa renkaat kuorma-autoihin ja mm. puolija täysperävaunuyhdistelmiin sekä HCT-yhdistelmiin. Rengasrekka palvelee paikan päällä mm. varikoilla, terminaaleilla ja työmailla EteläSuomessa. –Meillä on ammattiajoneuvoihin laaja valikoima rengaskokoja eri valmistajilta, Lehtinen sanoo. Yhteistyö Lapin Kumin kanssa tuo Bandarikselle laajemman, koko suomen kattavan verkoston. –Kun Lapin Kumi ja Rengasrekka laittavat päivystyspalvelun yhteen, meistä tulee entistä merkittävämpi toimija Etelä-Suomessa ja pääkaupunkiseudulla, Lehtinen sanoo. Voimakas yhteistyö Lapin Kumin kanssa laajentaa Bandarisen palvelua myös kuorma-autojen renkaiden pinnoitukseen. Raskaan liikenteen rekkaja kuorma-autoissa pinnoitettujen renkaiden suosio kasvaa ja voimakas yhteistyö Lapin Kumin kanssa voimistaa Bandariksen palvelua myös pinnoitettujen kuorma-auton renkaiden myyjänä. Pentep Oy on toiminut yksityisenä Bandag -pinnoittajana Hämeenlinnassa jo vuodesta 1992. Lehtisen ei kauan tarvitse miettiä espoolaisen Bandaris Oy:n valtteja erittäin kilpaillulla rengasalalla. –Olemme palveleva rengasliike, joka on sesonkien ulkopuolella auki maanantaista perjantaihin kello 7-17 ja renkaanvaihtosesonkeina klo 7-19, sesonkeine olemme auki launtaisinkin kello 9–14. Raskaan liikenteen rinnalla yhteistyö Lapin Kumin kanssa laajenee myös henkilöautopuolella, tämän myötä meillä on hyvä ja kattava valikoima renkaita varastossa saatavilla heti. Lapin Kumin kanssa vahvistamamme yhteistyön myötä myös vannevalikoimamme laajenevat, Lehtinen sanoo. –Henkilöautopuolellakin tulemme tekemään renkaiden massavaihtoja asiakasyritystemme omiin tiloihin, jos asiakkaallamme on vähintään kymmenen autoa, joihin pitää vaihtaa renkaat. Lehtinen painottaa kunnollisia talvirenkaita turvallisuusinvestointina. – Kunnolliset renkaat ovat henkivakuutus talven lumilla ja liukkaille. Meiltä löytyvät myös luottoratkaisut, jos ei halua maksaa kaikkea kerralla. Rengashotelliin on jo uusittu suurin osa talvirenkaista ja ne odottavat nyt asiakkaiden autoja valmiina varastossa. Ammattimyyjämme osaavat suositella asiakkaalle hänen autoonsa aina oikeat renkaat: käypä auto sitten sähköllä, bensalla tai dieselillä, Lehtinen sanoo. BANDARIS JA LAPIN KUMI TIIVISTÄVÄT YHTEISTYÖTÄ Kuormaja pakettiautojen rinnalla Bandaris ja sen Rengasrekka tarjoavat Etelä-Suomessa palvelua myös muihin työkoneisiin, esimerkiksi talvikunnossapidossa käytettäviin ajoneuvoihin, kertoo Bandaris Oy:n toimitusjohtaja Markku Lehtinen. Bandaris Oy on jo vuonna 1965 perustettu rengasliike, joka toimi aiemmin perheyrityksenä. Nyt Bandaris kuuluu pohjoismaiseen Circular Tire Services-konserniin, joka puolestaan on nyt merkkiriippumaton Pohjoismaiden ja Puolan johtava kuormaja linja-auton renkaiden toimittaja. Samaan konserniin kuuluu myös Suomen suurin yksityinen rengasliike Lapin Kumi, jonka kanssa tehtävä yhteistyö monipuolistaa Bandariksen rengaspalveluja entisestään.
20 KAASUJALKA 10/2024 Autonhoidon ja varustelun osaava ammattilainen. Teemme vanhoista autoista lähes uusia ja uusista vieläkin parempia. Käsinpe su + Korrek Polymat rix pesupin noite (henk. autot 65 € / maastur it ja tila-auto t 75 € / Pakettia utot 75 €) Käsinpe su sisältää • Esipesu ja painehu uhtelu • Maantie pien, suolan sekä muun pinttyne en lian poisto liuotinain een avulla • Korrek Polymat rix pesupinn oite levitys • Painehu uhtelu ja kuivaus Alkaen 65,Autonhoito Jamine Oy – Helsinki Akseli 1 00750 Helsinki (Biltema 150 m) 010 235 0550 Avoinna ark. 9-17 Toimipisteet Autonhoito Jamine Oy – Vantaa Lummekuja 4, 01300 Vantaa (Tikkuparkki) 010 235 0555 Avoinna ark. 9-17 Asennamme myös lisävarusteet: Lisälämmittimet Turvakamerat ja hälyttimet Vetokoukut Ota yhteyttä: info@jamine.fi Tutustu tarkemmin palveluihimme: www.autopesukeskus.fi Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Viilarintie 5, 00880 Helsinki Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Ruostesuojaus Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset Ruostesuojaus Ruostekorjaukset Äänieristyskäsittelyt Muut autokorjaukset asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Tuulilasintie 13, 00770 Helsinki +358 45 804 7300 www.taivaskulta.fi info@taivaskulta.fi Liiketila: Ajanvarauksella Vapaudenkatu 2, Lahti OSTAMME KULTAA OSTAMME KULTAA KUOLINPESÄT + ARVOTAVARAT + HOPEAT Huom! Soita ja sovi aika! KYSY MEIDÄT KOTIKÄYNNILLE! Autoja, metallia, rautaa romurekka noutaa Noutotilaukset: 0400-322 922 VuokrAAmme myös VAihtolAVojA tilaa nouto nyt! Noudamme ilmaiseksi romut pois pihaltasi (min 500kg). Autoista romutustodistukset ja ilmainen rekisteristä poisto. Kilpailun järjestää Rally Drivers team ry. FB ja ww.rdt. fi RALLIPAKETIT Hinta 20 € oikeuttaa sisäänpääsyn kahdelle aikuiselle. Lapset alle 12-v maksutta aikuisten seurassa. Rallipakettien myynti alkaa kilpailupäivän aamuna 12.10.2024 sitä mukaa, kun myyntipaikat aukeavat. RALLIPAKETTIEN MYYNTIPAIKAT Neste K, Alikeravantie 25, Kerava Seo Monninkylä, Cafe Silja Marie, Meijeritie 2, Monninkylä ST1 Mäntsälä P, Pohjoinen Pikatie 1, Mäntsälä Neste K Kehä III, Niittytie 2, Vantaa Kilpailukeskus Nikkarin koulu, Keskikatu 5, Kerava Huom! Käteismaksu ALI-KERAVA/KEHÄ
KAASUJALKA 10/2024 21 18. VUOSIKERTA Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä, Kanta-Hämeessä ja Itä-Suomessa KUSTANTAJA LetterboxMedia, Hämeentie 103 E, 00550 Helsinki Puhelin: 09-2600107 (jakeluhäiriöt ja lehtitilaukset) PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR Sari Eskola / Mainostoimisto Mieliala AVUSTAJAT Timo Kiiski, Urmas Hurmalainen ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi DIGI & SOMEKANAVAT kaasujalka.fi facebook.com/kaasujalka Instagram.com/kaasujalka PAINOPAIKKA Sanoma Manu Oy, Tampere NÄKÖISLEHDET lehtiluukku.fi JAKELUALUEET Pk-seutu itä 125 telinettä (Hämeenlinnan väylän itäpuoli) Helsinki, Vantaa, Tuusula, Järvenpää, Kerava, Sipoo, Porvoo, Mäntsälä Pk-seutu länsi 125 telinettä (Hämeenlinnan väylän länsipuoli) Helsinki, Espoo, Vantaa, Nurmijärvi kk, Klaukkala, Kirkkonummi, Kauniainen, Veikkola, Lohja, Nummela, Vihti kk, Karjaa, Karkkila, Inkoo, Siuntio Varsinais-Suomi 65 telinettä Turku, Raisio, Kaarina, Naantali, Paimio, Masku, Lieto, Aura, Salo, Nousiainen, Mynämäki, Hanko, Raasepori, Loimaa, Huittinen, Perniö, Pori, Rauma Kanta-Häme 65 telinettä Hämeenlinna, Hyvinkää, Riihimäki, Forssa, Iittala, Tuulos, Lammi, Tervakoski, Janakkala, Humppila, Oitti, Loppi Pirkanmaa 79 telinettä Tampere, Pirkkala, Nokia, Ylöjärvi, Sastamala, Orivesi, Lempäälä, Valkeakoski, Akaa, Pälkäne, Kangasala, Ikaalinen, Hämeenkyrö, Urjala, Mänttä, Virrat, Ruovesi (lisäksi Pohjanmaalla Seinäjoki, Vaasa, Kokkola) Päijät-Häme & Kymenlaakso 63 telinettä Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä, Vierumäki, Kouvola, Kausala, Elimäki, Anjalankoski, Utti, Kotka, Hamina Itä-Suomi eteläinen 45 telinettä Mikkeli, Juva, Savonlinna, Lappeenranta, Imatra, Joutseno, Särkisalmi Itä-Suomi pohjoinen 48 telinettä Joensuu, Outokumpu, Liperi, Kuopio, Joroinen, Pieksämäki, Suonenjoki, Varkaus, Kitee Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINRO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. LetterboxMedia Hämeentie 103 E 00550 HELSINKI Postimerkki 10/2024 Vastaamalla annat luvan julkaista nimesi Kaasujalka-lehdessä, mikäli voitto osuu kohdalle. Pakollinen tieto pakettien postitusta varten. Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti RISTIKKO SEURAA KAASUJALKAA SOMESSA! Meidät löydät Facebookista, Twitteristä, Instagramista ja Youtubesta. Käy heti tykkäämässä tai tilaamassa meidän kanava Youtubesta. Lehden näköisversion voit lukea lehtiluukku.com A) SAAB B) AUDI C) MERCEDES-BENZ D) JAGUAR Kaikkien oikein vastanneiden kesken arvomme Gorilla, Turtle Wax & Wunder-Baum tuotesetin. Vastausaikaa on 31.10.2024 saakka. Vastata voi myös sähköpostilla: kisa@wheelmedia.fi HEINÄKUUN numeroon vastanneiden kesken arvoimme Turtle Wax tuotesetin ja onnellinen voittaja on Ilmari Mansikkamäki Espoosta. Onneksi olkoon! MIKÄ ON TÄMÄN NUMERON NS. KANSIAUTO? VASTAA, VASTAA, RATKO RATKO JA VOITA JA VOITA TURTLE WAX & TURTLE WAX & WUNDER-BAUM WUNDER-BAUM TUOTESETTI TUOTESETTI
22 KAASUJALKA 10/2024 Teboil Kaivoksela, Vanha Kaarelantie 35, Vantaa ÄIJÄ SAFKAA AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Grilli Safkis 18p Keravan Pihvitupa 18p Balkan Grilli 18p Auralounas 18p Box Café & Grill 18p Tuusulan Pihvitupa 17p Katamaran Grilli 17p Picantina 17p Herkkules 17p Pietolan Grilli 17p Teboil Tikkurila 17p Lounasbreikki 17p Machii/Fuudii 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Rodeos Cafe 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Eltsun Neste 17p Road Star 17p Teboil Kaivoksela 16p Teboil Itäväylä 16p Teboil / Snacky, Ruskeasuo 16p Neste K Helsinki Malmi 16p Pinkan lounas 16p Pihvipaikka Karhunpesä 16p Ravintola Ani 16p Shell Konala 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Bistro Cafe Viikki 16p Lepsämän Grillikioski 15p Teboil Tammisto 15p X-burger 15p Snacky 15p Bembölen Burger Grill 15p Kaisan Grilli 15p Herkkuparila 15p Ahjon Grilli 15p Kelantien ruokala 15p Lehtimäen Grilli 15p KuumaKauha 15p Food Chef 15p Keimola Itä Neste K 15p Konstan Möljä 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Dixieland Deli 14p TAUKO.Nukari 14p Kanniston Teboil 14p Saslik Kebab 14p Pohjanmaan Grilli 14p Thai Burpha 14p Kalliotien lounas 14p Ravintola Souvlaki 14p Salpaparkki 14p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Kuparipata 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p The Grill 13p Shoku Burger 13p Jackson’s Restaurant 13p Ph7 Bakery 13p Ananas Pizzeria 13p Omeletti 13p Lunch Factory 13p Grilli El Toro 13p Koseli 13p Burger King 13p Jakos Pizzeria 12p Grilli Ribis 12p Ylästön Pizza 12p Shell Espoo Lahnus 12p Treffi Pub & Bistro 12p OK Grili 12p Korson Aada 12p Ravintola Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Motorest Variston Neste 12p San Luca 12p Ravintola Kerho 12p Check-in 11p Maustehärkä 11p Shell Ruskeasanta 11p Pizza Service Pähkinärinne 11p Capperi 11p SHG Lakisto 11p Pihvimylläri 11p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p LaLocanda 10p Mama’s Pizza & Grill House 10p Käpygrilli 9p Mc Donalds 9p Saarnipuu 8p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p Enpä ole aikoihin syönyt niin herkullista kanapizzaa BBQkastikkeella kuin jälleen avatulla ja uuden isännän saaneella Kaivokselan Teboililla. K aasujalka kertoi äskettäin Kaivokselan Teboilin saaneen tänä syksynä uuden isännän Kehäkessaa Vantaan Koivuhaassa 16 vuotta pyörittäneestä Malmgrenin Kimmosta. Luin uutisen ilolla. Jälleen avatun Kaivokselan Teboilin uuden isännän järjestämät avajaiset olivat 16. syyskuuta. Niihin en päässyt itse, mutta tottakai me päätoimittajan kanssa päätimme lähteä katsomaan, mikä on meininki Kaivokselan Teboililla tänä syksynä. Sopivan rapea pizzapohja Vaikka tarjolla olisi ollut kotiruokalounas noutopöydästä, tilasimme päätoimittajan kanssa annoksemme ala carte -listalta. Ja oma valintani oli miehekkäästi ihan perinteinen kanapizzan barbequekastikkeella, hinta oli 12,90 €. Päätoimittaja varakkaamman oikeudella otti päivän leikkeen bearnaisekastikkeella ja ranskalaisilla perunoilla. Possunleikkeellä oli painoa 150 grammaa. Buffetpöydän hinta arkena on 13.50 €, lauantaisin ja sunnuntaisin 14.90 €. Kaikkiin annoksiin kuuluu runsas salaattipöytä, kahvi/tee ja jälkiruoka. Keittolounas olisi lähtenyt hintaan 10.90 € ja salaattipöytä 9.90 €. Meidän ruokalistalta otettuihin annoksiin kun ei kuulunut salaattipöytä, piti tyytyä vain silmämääräiseen arvioon sen runsaudesta. Ja runsaaltahan se näytti. Uusi yrittäjä toi Kaivokselaan uutuustuotteena myös aamiaisbuffetin, noutopöytäaamiaista TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa Jos tiedossasi on hyvä ruokapaikka, jonne Hurmalaisen pitää ehdottomasti mennä niin laita siitä sähköpostia perusteluineen: info@kaasujalka.fi Valitut vinkit palkitaan yllätyspalkinnolla. Vinkkaa meille hyvä ruokapaikka! Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 4 5 3 4 16 siellä ei ole aiemmin ollut. Päätoimittaja oli oikein tyytyväinen leikkeeseensä, joka oli sopivasti mureaa: ei liian kuivaa, mutta ei myöskään ihraisen makuista. Omasta pizzastani olin jopa vähän haltioitunut. Pohja oli sopivasti rapea ja ohut. Mikään ei ole iljettävämpää kuin vetelä pizzapohja. Ilolla tervehdin sitäkin, että kerrankin kanapizzassa oli kunnolla isoja kananpaloja. Vain viikkoa aiemmin olin syönyt erässä Vantaan lähiön pizzeriassa kanapizzan, jossa oli vähän kananpaloja ja nekin suorastaan uivat barbeque-kastikkeessa. Nyt BBQ-kastiketta oli juuri sopivasti. Kiittelinkin pöydässämme juttelemassa käynyttä isäntää ja käskin sanomaan kokille kiittävät terveiseni. Ystävällinen palvelu Mutta meillä Kaasujalan testaajillehan ruoka on itse asiassa vain sivumauste, enemmän meitä kiinnostaa testikohteen yleinen fiilis: onko se enemmän marjanpoimijoille vai raavaille miehille? Ihan ensimmäiseksi on kehuttava palvelua ja yleisfiilistä. Paikalla ollut paikan isäntä tuntui saaneen mukavasti kontaktia asiakkaisiinsa, ja erittäin ystävällisesti palveli myös nainen asiakaspalvelutiskin takana kassalla. Joskus ammoin Kaivokselan Teboililla istuttiin looseissa. Nyt koko tila avara, valoisa ja tavallaan vähän trendikäskin. Uskon, että tällaisessa kahvilasalissa viihtyvät muutkin kuin karvaiset rekkamiehet ja känsäkouraiset rakennusmiehet. Kaivokselan Teboililla on kaikki eväät houkutella lähitienoon asukkaat vakituisiksi iltapäiväkahvittelijoiksi. Olen käsittänyt, että Kaivokselassa asuu paljon eläkeläisiä ja heissähän sitä asiakaspotentiaalia riittää, kun ei ole kiire töihin. Malmgren loi Kehäkessasta Kehä III:n varrella Vantaan Koivuhaassa persoonallisen moottoriharrastajien kokoontumispaikan. Siellä kokoontuivat niin klassikkoautoilijat, kääpiöautoharrastajat kuin moottoripyöräporukatkin. Malmgren loi Kehäkessan sisustuksestakin vahvasti motoristihenkisen. Salista yksi nurkka moottoripyörineen ja valokuvineen oli omistettu ratamoottoripyöräilijä Jarno Saarisen muistolle. Kaivokselan Teboililla ei myydä Kotipizzan ja Subway-pikaruokaketjun kaltaisia ulkopuolisia konseptituotteita, vaan ruokatarjonta tehdään itse. Ja oman kokemukseni perusteella se on viisas päätös. Yhtään liioittelematta pizza oli yksi parhaita aikoihin syömiäni. Moottoriharrastajat ovat luvanneet seurata Kehäkessalta Kaivokselaan. Toistaiseksi Kaivokselan Teboilin kahvilasali on vielä tavanomaisen siisti ja nykyaikainen liikenneasema, mutta eiköhän se syksyn mittaan saa enemmän omaa ilmettä. Toivottavasti Malmgrenin Kimmo kohta saa sinne sitä rekvisiittaa, joka teki Kehäkessastakin sen motoristien ykköspaikan. ”Pihaleikkejä ja olutta” Kovasti odotan Kaivokselan Teboilin pihaan tylsien Avensisten ja C-Mersujen rinnalle upeita harrasteautoja. Ne, jos mitkään, tuovat nostetta legendaariselle liikenneasemalle Hämeenlinnanväylän varrella. Onhan Kaivoksela Vantaan vanhin lähiö. Kaivokselan alueesta löytyy Suomi24.fi -sivustolta löytyy Teboil Kaivoksela JUMATSUKE, ETTÄ PIZZA MAISTUI muutama hauska arvio. ”Kaivoksela tuntuu olevan täynnä näitä 70-luvulle haikailevia ikääntyviä, ehkä hieman alkoholisoituneita yksilöitä. Muuten ihan mukava paikka keskellä metsää”, arvioi nimimerkki Myyrmäkeläinen. ”Naapurit on mukavia ja täällä on vähän hurmoksellinen yhteishenki. Juodaan olutta ja on kivoja pihaleikkejä jos haluaa”, kehuu puolestaan Luctinius. Minä voisin ihan hyvin muuttaa Kaivokselaan, kun olen sellainen ikääntyvä ja 70-luvullekin haikaileva, elinhän 70-luvun lopulla parhaita teinivuosiani. Ja kyllä se hapankin maistuu säännöllisin väliajoin, vaikka en alkoholisoitunut yksilö olekaan. Pihaleikkejä voisin leikkiä ja juoda olutta, lounaalla ja iltapäiväkahvilla kävisin rouvan kanssa säännöllisesti Kaivokselan Teboililla.
RUOKAPAIKKOJA OSTETAAN AUTOJA www.hellas-lehti.net www.facebook.com/hellas-lehti 13 2019 JOULURADION RIITTA KALLIORINNE: JOULU ON MIELENTILA Sivu 4 puh. 09 698 7654 / Sarvastonkaari 23, 00840 Helsinki laajasalontennishallit.? LAAJASALON TENNISHALLIT Kah vila ! UUSI KUNTOSALI • kertakäynti alkaen 4 € • edulliset 10-kortit ja kuukausikortit • ei liittymismaksua tai sitoutumispakkoa Hyödynnä vanhenevat liikuntasetelisi! Nyt myös vuoden salikortti, vain 300 € Terveydenhoidollinen jalkahoito Palvelupiste Rudolfissa Perusjalkahoito n. 60min 55 € Lahjakortit ja ajanvaraus p. 0400 551 473 Virkkuvarvas minna.mbianda@gmail.com | www.virkkuvarvas.fi Palvelupiste Rudolf (kampaamo), Rudolfintie 17-19 B Kotikäyntinä 65€ ANNA LAHJAKSI HYVINVOINTIA! Hyvä asiakkaamme, PE 13.12. klo 9-17 Glögitarjoilu! Yliskylän puistokatu 4 puh. 09 686 0030 laajasalonapteekki.fi Autamme lähelläsi vuoden jokaisena päivänä, myös joulukiireiden keskellä! Palvelemme: ma-pe 8.30-21, la 9-18, su 10-18 klo 8.30-15 klo 12-18 klo 10-18 24.12. 25.12. 26.12. Joulun aukioloajat: klo 8.30-18 klo 12-18 31.12.2019 1.1.2020 Vuodenvaihteen aukioloajat: LOUNAS 7 90 ma-pe 11-15 (myös mukaan) MA-TO: 11-21, PE 11-22, LA 12-22, SU 12-21 Runsas salaattipöytä Siilitie 4, 00800 Helsinki, Lähellä Siilitien metroasemaa, 24 h parkkipaikka, puh. 044 2360 581, www.sunkosi.fi TAKEAWAY-10% alk. Kotiin KuljetuKset Lounas 10 90 alk. ma-pe 11-15 (myös mukaan) MA-TO 11-21, PE 11-22, LA 12-22, SU 12-21 Lähellä Siilitien metroasemaa Siilitie 4, 00800 Helsinki puh. 044 2360 581, www.sunkosi.fi infosunkosi@gmail.com MEiLTä LAkTOOSiTTOMAT, GLUTEEniTTOMAT jA VEGAAniSET rUOkAVAihTOEhdOT SISÄLTÄÄ RUNSAAN SALAATTI PÖYDÄN TAKE AWAY -10 % À la carte -listalta Su om en ai nu t ilm ai se ks i ja et ta va au to le ht i O Palvelemme teitä kaikissa katsastukseen liittyvissä asioissa. www.citykatsastus.fi VANTAA, Koivuhaka Tikkurilantie 98 01510 VANTAA Puh. 020 707 1270 RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HYVINKÄÄ (Raskas kalusto) Arolamminkatu 2 05880 HYVINKÄÄ P. 020 707 1231 HELSINKI, KEHÄ 1 Isonpellontie 7-9 00720 HELSINKI Puh. 020 707 1260 ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Uusi toimipisteemme nyt Vantaalla! Huom! KATSASTUSASEMIA AUTOKIERRÄTYS TURBOTUKKU.COM – Huippulaadukkaat uusioturboahtimet – Tarjoa heti! 0400 422 582 / 0400 856 310 Ostetaan vialliset turboahtimet! TURBOAHTIMET POHJOLAN PARAS PUTKIRUNKOINEN PRESSUTALLI Polar tallin katolla lumet eivät pysy! Paksu 750gr /m2 UV-suojattu Pvc pressu jonka saat KUNNOLLA kiristettyä! Kattto osin valoa läpäisevä valkoinen. Kaarimalliset verkko / tuuletusikkunat päädyissä. Ylösrullattava ovi. Koko 3,5x5,5m. Ajokorkeus 2.02m. Takuu 3v. Saatavissa myös isompana! Landtek Oy Teollisuustie 9 14500 Iittala 040-9310300 Polar talli 5535 Hinta 2300 eur sis.alv Tilaa heti! www.Landtek.fi Polar talli 5535 Hinta 2480 eur sis.alv AUTOTALLIT Uuteen osoitteeseen Helsingin Suutarilassa muuttanut Helsingin Rengashotelli on saanut vauhdikkaan alun Euromaster-partnerina. Toimipisteen virallisia avajaisia vietettiin 21. syyskuuta melkoisessa myötätuulessa, kun asiakasmäärät ovat vuoden takaisen ajankohtaan verrattuna lähes tuplaantuneet. TEKSTI_ Timo Kiiski KUVAT_ Mika Salomaa A siakkaiden paremmin Euromaster Tapulina paremmin tunteman Euromaster Ala-Tikkurilan uuden toimipisteen virallisia koko perheen avajaisia vietettiin lauantaina 21. syyskuuta. Asiakkaita hemmoteltiin paitsi huipputarjouksilla renkaista ja autohuolloista, myös arvonnoilla ja makkaralla. Silmänruokaa riitti paikalle ajetuissa erikoisautoissa. ––Edellisenä päivänä lanseerasimme raskaan kaluston aamupalan kera 24/7-palvelumme, kertoo yrittäjä Marko Takalo. Vuodenvaihteeseen asti Best Drive -ketjuun kuulunut Helsingin Rengashotelli on jatkanut kevään jälkeen toimintaansa Euromasterin partnerina osoitteessa Tapulikaupungintie 46: vain 200 metrin EUROMASTER TAPULI LÄHES TUPLANNUT ASIAKASMÄÄRÄNSÄ päässä entisestä osoitteesta. Vaikka värit on nyt Euromasterin, taustalla on edelleen laadukkaasta palvelusta ja siisteistä asiakastiloista kiitelty Helsingin Rengashotelli Oy. –Alku uudessa osoitteessa ja Euromaster-partnerina on ollut vauhdikas, kävijämäärämme ovat 1.7-kertaistuneet verrattuna edellisen vuoden vastaavaan aikaan, Takalo kehuu. Palvelut laajentuneet Pelkkään nimenvaihtoon ja muuttoon uuteen osoitteeseen eivät Helsingin Rengashotellin uudistukset ole tosiaankaan jääneet. Palveluntarjonta on laajentunut entisestään. Jo valmiiksi olemassa olleet rengaspalvelut sekä vannekorjaukset ovat jatkuneet entisellään, samoin tuulilasien vaihdot ja autonpesut. Sen sijaan autonhuoltopalvelut ovat laajentuneet ja kapasiteetti moninkertaistunut. Niin ikään uutena palveluna tullut raskaan kaluston 24/7 päivystys rientää apuun, kun rekkaautoon tulee rengasrikko tien päällä. –Tällä hetkellä meillä on Tapulikaupungintie 46:n huoltohallissa 2 nosturia, mutta niitä tulee jatkossa olemaan 4-6, kun saamme vapautettua niille lisää tilaa rengashyllyjä purkamalla. Tämä laajennus tulee käyttöön vielä tämän vuoden aikana. Kun ensilumi sataa, asiakkaat pääsevät paremmin perille, kun rengashyllyt eivät ole edessä. Tällä hetkellä Euromaster Tapulin rengashotellissa on säilössä noin 2800 rengassarjaa, mutta kapasiteettia on jopa 4000 sarjalle. Euromaster Tapuli palvelee 15 osaajan voimin, mutta rengassesongeissa työntekijöiden määrä asettuu 30–40 hengen tietämille. –Aika paljon joudumme pakkaamaan sesonkiväkeä senkin takia, että asiakkaiden odotusajat jäisivät mahdollisimman lyhyiksi. Jo nyt olemme huomanneet, että kuuluminen isoon ja maineikkaaseen Euromaster—ketjuun tuo toimintaan uskottavuutta pääkaupunkiseudun asiakkaiden silmissä, Takalo kehuu.
24 KAASUJALKA 10/2024 KATSASTUSPALVELU RASKAAN KALUSTON HUOLLOT JA KORJAUKSET TRUCK SERVICE LOHJA Lohjanharjuntie 1109, Lohja. Puh. 019 2266 066 PAKETTIIN SISÄLTYY • Nopeudenrajoittimen tarkastus • Pakokaasumittaus • Katsastustarkistus • Jarrujen sovitusajo • Hintaan lisätään katsastusmaksu 101€ alv 0% • Korjaus • Huolto KATSASTUSPAKETTI alv 0% www.tslohja.fi KUORMA-, LINJAJA PAKETTIAUTON SEKÄ PERÄVAUNUN Tervetuloa! • Ilmastointityöt • Hydrauliikkatyöt • Päälirakennetyöt ja paljon muuta! 179€ Huoltohinnat www.huoltis.fi sivuilta Tarvitset vain rekisterinumeron ja km-lukeman • Huollon yhteydessä • Sisältää päästömittauksen ja viranomaismaksut Katsastuspalvelu 69 € Rengassäilytys 129 € Tuulilasin vaihdosta saat 150 € arvoisen lahjakortin käytettäväksi korjaamon laskun maksuun. Voimassa 31.12.2024 asti. Ristipellontie 14, Helsinki Puh. 09 591 5630 konala@huoltis.fI ma–pe klo. 7.30–17 K O N A L A Hiidenportti 10, Helsinki puh. 09 350 6070 tapanila@huoltis.fi ma–pe: 8–16.30 T A P A N I L A Takkatie 20, Helsinki puh. 040 506 5405 pitsku@huoltis.fi ma-pe 8:00-17:00 P I T S K U Suomalaistentie 5, Espoo Puh. 02 9370 0280 suomenoja@huoltis.fi ma–pe: 7.30–17 S U O M E N O J A toimipisteet Tervetuloa Huoltikselle! Lohjanharjuntie 1109, Lohja Puh. 010 739 1260 Lohja@huoltis.fi ma–pe: 8–16.30 L O H J A / kausi Sisältää renkaiden vaihdon, pesun ja säilytyksen.