• Kaasujalka Huollot, korjaukset, maalaukset, varaosat www.pohjoishelsinginauto.fi Valtuutettu Hankasuontie 5 KONALA Peltikorjaamo/ maalaamo, varaosat Puh. 010 217 1500 AALLON AUTO OY huolto Mekaanikonkatu 5 HERTTONIEMI Peltikorjaamo/ maalaamo, varaosat Puh. 010 217 1530 autokorjaamo 11/09 AUTOLASIEN VAIHDOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN AUTOIHIN Uudenmaan AutolasipojaT Helsinginkatu 42, 00530 Helsinki (09) 374 5741, 040 5064 641 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 www.autolasipojat.fi oy 11/2009 kaasujalka AKUN OSTOSSA ON TYHMÄÄ SÄÄSTÄÄ pääkaupunkiseudun oma autolehti KOEAJOSSA AUDI TTRS KATSASTUSBISNEKSEN ARVOSTELU YKSIPUOLISTA MAHTAVA 3-VUOTIS JUHLANUMERO LUOTA AMMATTILAISIIN! OHJAUSKULMIEN TARKASTUS Säädöt veloitetaan erikseen. 30 39 ÖLJYNVAIHTO NYT TÄYDELLINEN MAJOITUS- RENKAILLE · · · · · · · Varastointi oikeissa olosuhteissa Kuntotarkastus ja yht.otto tarvittaessa Vakuutus Ilmanpaineiden tarkastus ja täyttö Pesu Automaattinen ajanvaraus SMS/e-mail VIP-ajanvaraus 010 401 401 ja www.vianor.fi · Muistutus SMS ed. pvä klo 18 · Renkaanvaihto KYSY TARJOUS! Sisältää 4 l 5W-40 täyssynteettistä öljyä ja vaihtotyön. Lisälitrat 7,50 eur/ l. VARASTON TYHJENNYS! ERÄ KESÄ- JA TALVIRENKAITA alk. 45/kpl ERÄ ERIKOISVANTEITA alk. 50/kpl NOKIAN AN ARJ RENGASSEILLE OSTAN KOOT) V(MYÖS SUAIDEN RENK YTYS AUSISÄIL ÄLLE! K Ä KAUPAN P TESTIVO ­RENG ITTAJA! JAN O * Tarjous voimassa 21.9.-31.12.2009 * TUULILASI 13/09 TM 17/09 (jaettu 1. sija) HUOLLETTU ASSAR LE STAJAL KAUPAN PÄÄLLE! VIANOR RENGASTURVA (arvo 28 e) MUISTA PIKAHUOLTOPALVELUMME! www.vianor.f i Espoo, Juvanmalmi: p. 010 401 3960, Espoo, Olari: p. 010 401 3320, Herttoniemi: p. 010 401 3720, Hyrylä: p. 010 401 3280, Hyvinkää: p. 010 401 3070, Hämeenlinna: p. 010 401 3250, Järvenpää: p. 010 401 3870, Kallio: p. 010 401 3730, Konala: 010 401 3880, Lohja: p. 010 401 3390, Malmi: p. 010 401 3270, Mäntsälä: p. 010 401 3090, Porvoo: p. 010 401 3080, Riihimäki: p. 010 401 3330, Sörnäinen: p. 010 401 3950, Tammisto: p. 010 401 3750, Vantaa, Airport: p. 010 401 3300 Kaikissa myös rengashotellipalvelut. Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0821 e/puh. + 0,169 e/min (alv. 22 %). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0821 e/puh. + 0,059 e/min (alv. 22 %).
• PILKETTÄ SILMÄKULMASSA Kaasujalka 11/09 Turvavyö olisi pelastanut 40 ihmisen hengen Lähes joka toinen viime vuoden kuolonkolareissa henkilö- tai pakettiautoissa menehtyneistä ei käyttänyt turvavyötä. Tutkijalautakuntien arvion mukaan turvavyön käyttö olisi eri todennäköisyyksillä pelastanut 40 ihmisen hengen, kun menehtyneitä oli kaikkiaan 10. Turvavyön arvioidaan pelastaneen kuolemalta 5 henkilö- tai pakettiauton kyydissä onnettomuuteen joutunutta henkilöä. Lisäksi useampi kuin joka toinen turvavyötä käyttäneistä selvisi käytön myötä lievemmin vammoin tai vammoitta. Hengissä selvinneistä kaiken kaikkiaan neljä viidestä käytti turvavyötä. Onnettomuuksissa kuolleista 17 pyöräilijästä : lla oli kypärä käytössä ja oikein kiinnitettynä. Menehtyneistä kypärän käyttö olisi eri todennäköisyyksillä pelastanut 4 pyöräilijän hengen. Jalankulkijoita tieliikenteessä kuoli viime vuonna yhteensä 49. Onnettomuuksista tapahtui hämärällä tai pimeällä. Niissä menehtyneistä 18 ei käyttänyt heijastinta. Heistä 5 olisi eri todennäköisyyksillä pelastunut heijastinta käyttämällä. tumisia. Nokkakolareiden osuus oli 30 % ja risteysja kääntymisonnettomuuksien yhteenlaskettu osuus 18 %. Pyöräilijöiden kuolinonnettomuuksista 59 % oli kääntymis- ja risteysonnettomuuksia. Jalankulkuonnettomuuksista 35 % tapahtui suojatiellä. VALT-vuosiraportti 008 kokonaisuudessaan www.lvk.fi Joka kymmenennellä sairauskohtaus Moottoriajoneuvo-onnettomuuksien aiheuttajakuljettajista joka 10. oli saanut sairauskohtauksen ja joka 0. oli nukahtanut rattiin. Tyypillisimmät onnettomuutta välittömästi edeltäneet riskitekijät olivat kuljettajan tekemä virheellinen ohjausliike tai virheellisesti valittu ajolinja. Kuolinonnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista joka neljäs eli 64 kuljettajaa oli humalassa. Määrä on alin viiteen vuoteen ja 10 % neljän edellisvuoden keskiarvon alapuolella. Ylinopeus tai liian suuri nopeus olosuhteisiin, taitoon tai ajoneuvoon nähden oli mukana 40 %:ssa moottoriajoneuvo-onnettomuuksista. Onnettomuuksista 63 % tapahtui kuivalla kesä- tai talvikelillä. Vuoden 008 moottoriajoneuvo-onnettomuuksista 41 % oli tieltä suis- 25.10. GLI-rallispecial Vantaan Vauhtipuistossa ajetaan tiivistempoinen ja vauhdikas rallispecial. Lisätietoja www.uau.fi 6. - 8.11. Electric Motor Show Helsingin Messukeskuksessa järjestettävä uusi messutapahtuma sähköautoille ja sähköiseen liikkumiseen Sähköautoja, -moottoripyöriä, -skoot- TAPAHTUMAKALENTERI tereita, sähkökäyttöisiä mopoja ja mopoautoja esittelevä Electric Motor Show kokoaa enimmäistä kertaa yhteen kattavasti sähköiseen liikkumiseen liittyvät tuotteet, teknologian ja palvelut. Electric Motor Show on kohdistettu kaikille kestävän kehityksen teknologian suosijoille, vähä- tai nollapäästöisen autoilun ja liikkumisen kannattajille. www.finnexpo.fi Lähetä tietoa autoihin liittyvistä tapahtumista viimeistään 15.10.009 mennessä osoitteeseen: info@kaasujalka.fi. Ne voivat olla autourheilua, messuja, liikkeiden avajaisia eli lähes mitä tahansa missä on autoja. Lähetä tapahtumien tietoja AALLON AUTO OY autokorjaamo AALLON AUTO OY autokorjaamo KAIKKIA MERKKEJÄ PALVELEVA Defa -lohkolämmittimet ja sisäpistokkeet asennettuna Vantaan Tammistossa KAIKKIA MERKKEJÄ PALVELEVA - Autonvalmistajien huolto-ohjelman mukaiset määräaikaishuollot - Moottorien testaukset - Sähkötyöt - Rengastyöt - Ilmatointihuollot - 4 -pyöräsuuntaus - Määräaikaishuollot - Korjaukset - Bosch diagnostiikka - Ilmastointilaitteiden huollot ja täytöt - Myös amerikkalaiset autot - 4 -pyöräsuuntaus - Autosähkötyöt Tervetuloa syys/talvihuoltoon! AUTOASI korjaamo AALLON AUTO OY WWW.AUTOASI.FI AVOINNA MA-PE 8-17 helsinki@aallonauto.com AALLON AUTO OY Arinatie 4, 01520 Vantaa (09) 755 5550, fax (09) 755 5552 Avoinna ark. 8 - 17 www.aallonauto.com vantaa@aallonauto.com Meiltä myös! Huollon sijaisauto puh. (09)010 423 9550, HERTTONIEMI, Mekaanikonkatu 25
• Kaasujalka Teksti ja kuvat Mika Salomaa -Moni puhuu koneen lastutuksesta, joka on lähes täyttä humpuukia. Hevosvoimia sillä voidaan ehkä saada, muttä vääntöä ei juurikaan. Vääntöhän se on mikä autoa liikuttaa, Ossi Harinen kertoo. - Me olemme hankkineet samanlaisen Bemarin testikäyttöön, sillä meidänkin työmäärissä on havaittu näiden autojen rallikäytössä kasvanut suosio, Ossi jatkaa. Lisäksi meillä on haaveena saada moottori ajettavammaksi eli vääntökäyrään potkua alakierroksille. Moni luulee tämän kutoskoneen olevan vahva vääntökone, mutta on siinä yllättäen väärässä. Tämä kyllä vääntää normaalissa katukäytössä alhaalta varsin leppoisasti, mutta rallikäytössä moottoria joutuu kierrättämään. myös katukäyttöön ja mikä parasta kulutuskin vähenee, ohjelmiston isä Ossi Harinen kertoo. - Viimeiset viisi vuotta juuri yksityiset kadunmiehet ovatkin meitä enimmäkseen työllistäneet. Kilpa-autopuoli on rauhoittunut mm vakioautosarjojen myötä ja vanhoja Escortteja Toyotoja ei siihen malliin enää tehdä kilpakäyttöön. Säätöhommia tosin niihin tehdään suhteellisen runsaastikin, Harinen jatkaa. Kesäkuussa vanhalla moottorilla lähtötehoksi mitattiin 190hv ja 246Nm eli hieman vähemmän kuin moottorissa on ollut tehoja alun alkaen. Ohjelmoinnin jälkeen kone antoi lukemat; 208 hv ja 268Nm:iä. - Me olemme saaneet omalla testiautolla jopa pikkusen paremmat lukemat, eikä senkään koneelle ole muuten tehty mitään. Tällä muutoksella saadaan Vanos-moottorista vähemmän tehoa kuin ilman Vanosta olevista moottoreista. Koska tässäkään Bemarissa ei ole Vanos-konetta, teholukemat ovat varsin komeat, Ossi kertoo. Suorituskyky muuttui selkeästi ja etenkin isoilla vaihteilla auto jaksaa kulkea varsin mukavasti. Samaan aikaan myös kytkin alkoi luistamaan, joten se vaihdettiin sintterikytkimeen. Samassa hötäkässä myös vauhtipyörä vaihdettiin kevyempään. Näin saatiin kaasuun vastaavutta paremmaksi. Tällä ehdittiinkin ajamaan kaksi kokonaista kilpailua ja auton ajettavuus muuttui merkittävästi, kunnes Iltarallin viidennellä erikoiskokeella moottori petti. 11/09 paikkeille, mutta Harisen kiireistä johtuen saimme heille varattua ajan vasta syyskuun lopulla. Uusi kone antoi varsin kohtuulliset teholukemat, sillä paperille piirtyi 217 hevosvoimaa ja 278Nm:iä vääntöä. Tosin huippunopeus putosi kierroslukurajottimen laskemisen vuoksi 184km:stä 168 km/h:ssa. Nyt tällä "uudella" moottorilla on ajettu 5 kilpailua ilman minkäänlaisia murheita. Lisätietoja tästä moottorin viritysohjelmasta: www.hestec.fi Keväällä aloitimme muutaman osan mittaisen juttusarjan vakio-Bemarin virittämisestä. Tämä saksalainen menopeli on kuskannut miehistöä 16 kilpailun verran ja nyt tuli eteen tehonlisäys. Tämä juttu piti keväällä paketoida yhteen numeroon, mutta aina kaikki ei suju suunnitelmien mukaan ja eteen saattaa tulla ongelmia. Näin kävi myös tällä kertaa. Ohjelmointi onnistui ja moottorista saatiin kivat teholukemat, mutta ennen kuin juttu saatiin kirjoitusvalmiiksi Bemarin moottori hajosi lähes täydellisesti. Syyksi ilmeisesti paljastui liian kovat kierrokset, sillä vakiomoottorin sisuskalut TEHOA BEMARIIN Uusivanha moottori tilalle Heinäkuussa löysimme Lapualta jo kisa-Bemarissa olleen moottorin, jonka kävimme hakemassa. Uusi moottori tuntui erittäin hyvältä ja luottavaisin mielin lähdimme kisoihin. Halusimme myös laskea kierrosluvun rajoittajan takaisin alkuperäiselle tasolle eli 6500 kierroksen eivät kestä kovia kierroksia. Virityksen yhteydessä rajoitin nostettiin 7200 kierrokseen ja ilmeisesti nostajien pettäminen aiheutti moottoririkon. Näin ollen päätimme julkaista tämän jutun vasta nyt syksyllä, kun keulalle on saatu uusi moottori. Tai eihän tämäkään ole uusi moottori, mutta ainakin ehjä. Vapaastihengittävän auton virittäminenhän on haastavampaa kuin turboahdetun ja siksi päädyimme kääntyä todellisen ammattilaisen puoleen. Emme halunneet lähteä avaamaan ja työstämään konetta, joten suuntasimme siis Special Tuning Harisen puoleen. Virittämisen elävä legenda Valkeakoskella vaikuttava jo elävä legenda Special Tuning Harinen on kehittänyt Bemareiden moottoreihin ohjelmistopäivityksen, jonka avulla tämä haluttu lisävoima koneeseen pitäisi tulla ilman haittavaikutuksia. - Tämä sopii erittäin hyvin
• Kaasujalka 11/09 PIENTÄ SISÄÄN Ko ea jo NUORTEN KUOLINKOLARIT KAKSINKERTAISTUIVAT Alle 21-vuotiaiden aiheuttamia kuolinonnettomuuksia tapahtui heinäsyyskuussa kaksi kertaa enemmän kuin huhti-kesäkuussa. Kaikkiaan tieliikenteessä on syyskuun loppuun mennessä ajettu 3 alle 21-vuotiaan aiheuttamaa kuolinkolaria. Kokonaismäärä on sama kuin viime vuoden vastaavina kuukausina. Tiedot käyvät ilmi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien ennakkoraportista. Tutkijalautakunnat ovat syyskuun loppuun mennessä tutkineet kaikkiaan 218 kuolinonnettomuutta, 12 onnettomuutta vähemmän kuin vuosi sitten. Onnettomuuksissa menehtyi 235 henkeä. Tänä vuonna ajoneuvojen väliset kolarit ovat vähentyneet ja yksittäisonnettomuudet lisääntyneet. Nokkakolareita tapahtui alkuvuonna 50. Määrä on viiden vuoden tarkastelujakson alin. 83 suistumisonnettomuudesta tutkijalautakunnat arvelevat, että joka neljännen taustalla oli kuljettajan saama sairauskohtaus. Raskas ajoneuvo oli tammi-syyskuussa 1 kertaa yhteenajon vastapuolena, mikä on viidenneksen edellisvuosia vähemmän. Rattijuopumuksesta tutkijalautakunnat epäilevät joka viidettä kuolinonnettomuuden aiheuttanutta kuljettajaa. Tiedot Uu tis ia Teksti ja kuvat Mika Salomaa Ykkössarja sai uuden dieselin malliston alkupäähän Nyt ykkössarjan Bemareiden mallit: 116d, 118d, 120d ja 123d omaavat saman kuutiotilavuuden, mutta tehot vaihtelevat 115 ja 20 hevosvoiman välillä. Me saimme koeajoon sarjan piheimmän version, jonka kanssa ei turhan usein tarvitse tankkaushommissa käydä. 116 dieselin saa myös noin tonnin halvempana kolmiovisena, mutta tätä moottoria ei ole tarjolla Coupé:en eikä avomalliin. Takavetoinen 1-sarjalainen on aina ollut parhaimmillaan mutkaisilla teillä, eikä tämäkään tee poikkeusta. Ohjaus on tarkka ja alusta toimii moitteetta tien pinnasta huolimatta. Mukavasti vääntävä kaksilitrainen moottori tarjoaa leppoisan suorituskyvyn ja ajaminen on hauskaa. Lisäksi melutaso pysyy hyvin miellyttävällä tasolla eikä tiukempikaan kiihdyttely nosta kulutusta kovaksi, kuten tehokkaammilla versioilla on usein tapana. Muut samankokoiset autot ovat kyllä edullisempia, mutta eivät kyllä tarjoa samaa ajamisen nautintoa eikä takavetoa. 1 sarjan -mallisto 116i 28.072,89 116i A 31.329,11 116i Business 28.072,89 116i A Business 31.329,11 118i 30.920,7 118i A 3.239,8 120i 3.15, 120i A 36.885,61 130i 8.607,37 130i A 51.2,5 116d 28.910,59 116d Business 28.910,59 118d 30.908,7 118d A 3.572,7 118d Business 30.908,7 118d A Business 3.572,7 120d 28.00,00 120d A 38.060,37 123d 1.207,08 123d A .506,11 Jälleenmyyjät pk-seudulla Veljekset Laakkonen Herttoniemi ja Espoo, www.laakkonen.fi, (09) 507 700 täsmentyvät lopullisten raporttien valmistuttua. Seitsemän aiheuttajakuljettajan epäillään olleen huumausaineiden vaikutuksen alainen. Alkuvuoden myönteisin kehitys tapahtui jalankulkijaonnettomuuksissa, joissa tänä vuonna on kuollut puolet viimevuotista vähemmän, yhteensä 15 henkeä. Sitä vastoin polkupyöräilijöitä on onnettomuuksissa menehtynyt puolet viimevuotista enemmän, yhteensä 18 pyöräilijää. Heistä vain kaksi käytti kypärää. Kevyen liikenteen onnettomuuksissa kuoli vain yksi alle 15-vuotias lapsi. Yläkuva: Kaksilitrainen moottori tarjoaa ihan riittävän suorituskyvyn. Alakuva: Kuljettajan paikasta ei ole moittimista. RUUSUT Moottori Ajettavuus RISUT Kaasujalka-lehden vuodenvaihteen tuplanumero ilmestyy 18.11. Hae omasi telineestä! Takatilat Automaattia ei saatavana Kenelle auto sopii? Tämä sopii erityisen hyvin pienen perheen kulkuvälineeksi, sillä pienitehoisinkin ykkössarjalainen liikahtaa ihan riittävästi arkitarpeisiin eikä kulutakaan paljoa. Ajettavuus ja laatutasokin on erinomaista tasoa. AUTOSÄHKÖLAITTEET AKUT LATURIT STARTIT Katso uudistuneet kotisivumme. Nyt myös sähköinen varaosaluettelo kotisivuillamme, yli 25000 nimikettä! WWW.ADITA.FI WWW.ADITA.FI 0207 789 789 BMW 116d Moottori: neljä sylinterinen turboahdettu dieselmoottori, 1995cm3, 85kW (000r/min), 260Nm (1750-2500r/min) Vetotapa: takaveto, 6vaihteinen manuaali Mitat (pit .lev. kor. akseliväli) 239, 178, 121, 2660 Paino: 1380kg Tavaratila: 330l VDA Kulutus: maantie 3.9l, kaupunki 5.3l, yhdistetty .l, koeajon kulutus 6.5l, CO2-päästöt 118g/km Suorituskyky: Huippunopeus 200km/h kiihtyvyys 0-100km/h 10,3 sekuntia Hinta 28 911 Verotusarvot Vapaa autoetu 635 Käyttöetu 455 JA PERÄVAUNUTJAVENETRAILERIT VALMISTUS JA MYYNTI: HYVÄMÄENTIE 83, 05620 HYVINKÄÄ 019-476 300 WWW.MARKSET.FI · MARKSET@CO.INET.FI
• Kaasujalka ENPÄÄ VA · JÄRV Autolasi A · KERA · TUUSUL VANTAA Palvelua IAINEN · KIRKKONUMMI · O · KAUN 11/09 Autouutisia reaaliajassa www.kaasujalka.fi MEILTÄ SAAT MYÖS WEBASTOT RASKAASEEN KALUSTOON TYÖKONEISIIN HENKILÖAUTOIHIN Meiltä myös muut autoalan varusteet ja sähkötyöt: peruutustutkat, varashälyttimet yms HELSIN KI · ESPO KONALA REIMARLA OP MÄKKYLÄ Henr ikin ti SESTO e nti ru Tu ST1 Alt-Lasi Oy Pitäjänm äen tie SERTIFIOITU AUTOLASILIIKE myynti@alt-lasi.fi Turuntie 2, Pitäjänmäki ALKUPERÄISLAATUA · AMMATTITAIDOLLA · ASENNETTUNA 560 7740 www.alt-lasi.fi KIRKKAASTI TURVALLINEN Alkuperäiset PILKINGTON tuulilasit Kaikki merkit ja mallit Koulutetut asentajat Kiveniskemien paikkaus Takuu lasille ja työlle Vakuutusyhtiöiden hyväksymä ie ant nal Ko AD-AUTOKORJAAMO KORJAUKSET HUOLLOT KÄSINPESUT JA VAHAUKSET ITSEPESUHALLI TEE-ITSE NOSTURIPAIKKA KAHVIO ARKISIN LOUNASKEITTO 6 e TERVETULOA! Jokisuuntie 6, 00560 Helsinki 0400-520 263 www.repair.fi P. (09) 321 7233, 040 721 1626 AVOINNA ARK. 7.30-17 MUSTALAHDENTIE 3, 00960 HELSINKI (VUOSAARI) LAATUA, LUOTETTAVUUTTA JA YKKÖSBONUSTA TESTOS OY Tuulilasit Huollot Korjaukset Jakohihnat Hämeentie 103 E, Helsinki www.citypitstop.com (09) 773 2401 MEILTÄ SAAT - Renkaat - Vanteet - Tuulilasit TERVETULOA! City Pit Stop Oy VANTAAN RENGAS OY Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa, puh. (09) 821 271, avoinna ark. 8-17
• Kaasujalka U is ut ia TULOSSA UUSI VW GOLF R UUSI LASTEN TURVAISTUIN Soveltuu 9-3 kg painaville lapsille, ryhmät 1/2/3 (n. 9kk-11v ikäisille lapsille). ECE R44/04 hyväksytty. Valmistettu Italiassa. Helppo asentaa joko auton omilla 3-pisteturvavöillä tai ISOFIXkiinnityksellä. Integroidut ISOFIX- kiinnikkeet taittuvat kätevästi istuimen alle. Asennus kasvot menosuuntaan etu- tai takapenkille. Kallistuksen säätö, säädettävät ja pehmustetut 5-pisteturvavyöt, säädettävä selkänojan korkeus ja pääntuki. Hyvä sivutörmäyssuoja. Erittäin laadukkaat ja pehmustetut kankaat ovat irrotettavissa ja pestävissä. Pitkä käyttöikä, käytännöllinen istuin mukautuu lapsen kasvun mukaan: Ryhmä 1 9-18 kg k ä y tetään turvaistuimena (lapsi kiinnitettynä turvaistuimen vöillä) Ryhmä 2 15-25 kg k ä y tetään vyöistuimena (auton omien vöiden kanssa) Ryhmä 3 22-3 kg k ä y tetään istuinkorokkeena (istuimen selkänoja poistettuna) Takuu 2 vuotta. Suositushinta 239,Tuotteita on saatavana 11/09 vko 44/2009 alkaen hyvin varustetuilta jälleenmyyjiltä, kuten Fixus-liikkeistä, www.fixus.fi. Lisätietoa maahantuojalta Koivunen Oy, puh (09) 350 11, www.koivunen.fi. Volkswagen Golf ­mallisto laajenee vuodenvaihteessa uudella urheilullisella R-mallilla. 4MOTION-nelivedolla varustetun R:n moottorina on 2-litrainen nelisylinterinen TSI-moottori, jonka teho on 199 kW (270 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm/2 500 ­ 5 000 r/min. Suomeen R-malli tulee aina DSG-au- tomaattina. Ennakkohinnat Golf R 2.0 119 kW (270 hv) 4MOTION DSG 2-ovinen 52 408,91 Golf R 2.0 119 kW (270 hv) 4MOTION DSG 4-ovinen 53 223,52 Scirocco R ei ole tulossa Suomen markkinoille. AHDISTELEEKO? ULOSOTTOMIES TEKE E MIEL KÖ BAAR I IIN? VARMA HEVONEN TIEDOSSA? HALU A KYLP TKO RAHA EÄ SSA? Tarvitsetko pikaisesti käteistä? Myy meille autosi, maksu HETI käteisellä! MYÖS LOPPUVELAN LUNASTUS! MYÖ VAIHT S HALV O EMPA AN! www.autokomeetta.fi Haemme pääasiassa 2000-luvun autoja, mutta myös vähän ajetut vanhemmat kiinnostaa. Tarjoa heti autoasi sähköpostitse taikka puhelimitse. Kerro autostasi seuraavat tiedot: - Merkki ja malli ja vuosimalli - Korimalli (2ov,3ov,4ov,5ov,farmari,coupé,avo, etc...) - Moottori - Vaihteisto (automaatti/manuaali) - Tärkeimmät varusteet (ilmastointi, nahkaverhoilu, etc...) - Väri - JA EHDOTTOMASTI AUTOSI HINTA MILLÄ OLET SIITÄ VALMIS LUOPUMAAN. Ja muistathan, että olemme voittoa tavoitteleva liikelaitos jolloin autosi ostohinta on alhaisempi kuin markkinahinta. Puh:0400-528210 email: autokomeetta@autokomeetta.fi
• KATSASTUSBISNEKSEN ARVOSTELU YKSIPUOLISTA Koivuhaan Autokatsastuksen Juhani Olsbo ja Mika Raitio ovat kovan kilpailun bisneksessä uusia yrittäjiä. Mutta vain pääkaupunkiseudulla, Raitio oli katsastusyrittäjä aiemmin Laitilassa ja Olsbo Salossa. ­ Panostamme palvelun nopeuteen, laatuun ja tilojen miellyttävyyteen, he sanovat. Kaasujalka 11/09 Katsastushintojen kriitikoilta unohtuu usein, että autoilija saa rahalleen myös vastinetta: auton todellisen kuntoarvion lisäksi esimerkiksi hyviä neuvoja tulevista korjaustarpeista. Investoinnit kalliita Elokuusta lähtien Vantaalla toimineet yrittäjät harmittelevat yksipuolista katsastushintojen kritisoimista. ­ Lehdistä saa lukea, että asemat ovat maksuautomaatteja. Totuus on kuitenkin, että autoilija saa rahalleen myös vastinetta: kun auto on saanut 'leiman', asiakas voi olla varma sen liikenne- ja ympäristökelpoisuudesta. Tämän päivän autojen tekniikka vaatii myös katsastusyrittäjältä isoja investointeja. Olsbon ja Raition asema on ainoa rakennus tontilla: asiakkaan ei tarvitse etsiä katsastajia kampaamojen ja mutteriliikkeiden sekamelskasta. ­ Jo pelkästään auton akselistojen ja iskunvaimentimien kunto on tänä päivänä tarkistettava laitteilla, enää ei riitä summittainen paineleminen omin käsin. Puhumattakaan tietysti päästömittauksista, Olsbo ja Raitio muistuttavat. Olsbo ja Raitio työllistävät kaikkiaan 8 henkeä: 2 toimistohenkilöä ja itsensä mukaan lukien 6 katsastusmiestä. Katsastusmiehet ovat insinöörejä ja koulutuskin maksaa. Palvelun laatua on myös sen ystävällisyys. ­ Ei siitä niin kauan ole, kun katsastusmiestä vähän pelättiinkin. Tänä päivänä me olemme asiakkaiden palveluksessa, emme tuomiopäivän tuomareita, Niittytiellä Vantaan Koivuhaassa yritystään pyörittävät Mika Raitio (vas.) ja Juhani Olsbo sanovat Kaikesta ei edes veloiteta Kaikesta ei myöskään erikseen laskuteta. ­ Jos tuo auton meille kesärenkailla ja haluaa vaikka arvion talvirenkaiden kunnosta, teemme sen erikseen veloituksetta. Emmekä veloita siitäkään, jos joku varta vasten tuo auton tuohon pihaan ja pyytää vilkaisemaan, vieläkö niillä ajaa seuraavan talven yli. Kullanarvoista voi olla myös neuvo vaihtaa jarrulevyt seuraavien 2000 kilometrin aikana, vaikka ne seulan katsastuksessa läpäisisivätkin. ­ Eivät korjaustarpeet välttämättä etukäteen ilmoita tulostaan. Ja mitä tulee renkaiden kuntoon, on paljon parempi saada tuomio niiden kelvottomuudesta meiltä kuin poliisilta. Me emme poista kilpiä, mutta poliisi poistaa sakkojen kera, jos yhdenkin renkaan kulutuspinta on alle normien. Teksti ja kuvat Timo Kiiski LÄHIMMÄN RENGASKAUPPIAASI LÖYDÄT TÄSTÄ! RENGAS-SOPPI Kirvesmiehenkatu 10 (09) 5844 8400 www.rengas-soppi.fi
• Kaasujalka U is ut ia YAMAHALTA UUSI GENERAATTORI Yamaha tuo markkinoille uuden EF2000iS generaattorin. Uutuusgeneraattori on kevyt ja hyvän kahvan ansiosta helppo kantaa ja se soveltuu erinomaisesti esimerkiksi kesämökin virranlähteeksi. Invertteriteknologian ansiosta generaattorin tuottama sähkö on puhdasta ja häiriötöntä joten se sopii siten myös herkempien sähkölaitteiden, kuten esimerkiksi tietokoneiden virranlähteeksi. Yamaha EF2000iS on kokoisekseen erittäin tehokas, mutta silti kevyt (vain 20 kg) ja hyvän kantokahvan ansiosta helposti siirreltävä generaattori. Uutuusmallissa on tyylikäs retro-muotoilu ja kaikki säätimet on keskitetty yhteen paneeliin, joten käyttö on helppoa. EF2000iS:ssä on uusi 79 kuutioinen 4-t moottori ja 4,2 litran polttoainesäiliö. Käyntiaika on tehonntarpeesta riippuen 4,2 - 10,5 tuntia. Laitteen nimellisteho on 1,6 kV ja maksimiteho 2,0 kVA. Invertterigeneraattori tuottaa puhdasta ja häiriötöntä sähköä, joka sopii kaikille sähkölaitteille, myös herkemmille, kuten esimerkiksi tietokoneille. Perinteiseen generaattoriin verrattuna etuna on myös se, että moottoria kuormitetaan vain tarvittavan todellisen virrankulutuksen mukaan, jolloin myös käyttö on taloudellisempaa ja äänitaso on hiljaisempi. Suurempaa virrantarvetta varten EF2000iS generaattoreita on mahdollista kytkeä kaksi sarjaan 3 kVA johtosarjan avulla. Yamahan invertteri-generaattorimallisto käsittää nyt kaikkiaan viiden eri mallin valikoiman, josta löytyy niin kevyitä kannettavia generaattoreita kuin vaativampaan käyttöön tarvittavia voimanpesiä. Mallistoon kuuluvat "kannettavat" EF1000iS ja uusi EF2000iS sekä vaativampaan virrantarpeeseen , EF2400iS, EF200i ja 11/09 Meiltä sadevesijärjestelmät ja kattoturvatuotteet Rakennuspeltityöt, kuten peltikatteet, piippujen pellitykset, ikkuna- ja päätylistat, kynnyspellit yms. Työmme on meille kunnia-asia ja tyytyväinen asiakas on työmme paras palkkio. Tilaa ilmainen kustannusarvio omaan kohteeseesi tarvittavista töistä! FIAT, ALFA JA LANCIA SAI UUDEN MAAHANTUOJAN Aro-Yhtymä-konsernin maahantuontiyritys AutoFennica Oy on solminut Fiat-, Alfa Romeo- ja Lancia-autojen maahantuontisopimuksen Fiat Group Automobilesin kanssa. AutoFennica käynnistää maahantuonnin vahvistamalla organisaatiotaan. Yritys palkkaa ainakin kymmenen uutta autoalan osaajaa ja antaa Fiat-tehtäviin nimitettäville merkkikoulutuksen yhdessä päämiehen kanssa sekä Suomessa että Fiatin tuotantolaitoksilla Italiassa. Jo samaan aikaan aloitetaan maanlaajuisen palveluverkoston luominen uusille merkeille. Ensimmäisenä jälleenmyyjänä ja valtuutettuna huoltona aloittaa Aro-Yhtymään kuuluva Autokeskus Oy seitsemässä toimipisteessään. Autokeskus pystyy aloittamaan Fiat-, Alfa Romeo- ja Lancia-autojen vauriokorjaukset jo lokakuun lopussa ja autojen muun huollon marraskuun kuluessa. Etelä-Suomen Kouru- ja Kattoturva Oy Asemakatu 14 Haarajoki, Järvenpää Kaj Bergström 050-3302094 Tuomas Kiuru 040-5369344 www.kourujakattoturva.com UUDET PESUTUULET PUHALTAVAT HERTTONIEMESSÄ NOPEA, HELPPO JA NYKYAIKAINEN PALVELEVA PESULINJA AVATTU Autopesu-Center on Helsingin Konalassa vuodesta 1992 toiminut autonpesuun erikoistunut yritys. Herttoniemen toimipiste on viisi vuotisen projektin tulos, tavoitteennamme on ollut perustaa koko Itä-Helsinkiä palveleva autopesula. Toimintamme peruspilareita ovat: Syksyn mittaan palvelumme Herttoniemessä lisääntyy Ti-pesuhalleilla, Myös TI-hallit, imuri- ja matonpesupaikat imuri- ja matonpesupaikoilla. SUOMEN PARAS PESULINJA Aukioloajat 1.10.2008 lähtien: Ma-Pe 7.30-20 La 9-14 Su 12-16 (Kauppojen sunnuntaiaukioloaikojen mukaan) käytössänne. ? Yhteystiedot: Autopesu-Center Mekaanikonkatu 43 00880 Helsinki Puh. 09-7599150 Käännä!
• R8:n ja PORSCHEN KAATAJA? Viisi sylinterinen moottori teki paluun Audin keulalle ja mikä olisi parempi paikka kuin räyhäkkäässä TTRS:ssä. Huhujen mukaan Audi TT RS:stä meinasi tulla nopeampi kuin R8:sta, joten ihan kaikkia mahdollisia voimavaroja ei siis päästetty esiin. TT RS pesee kevyesti Porsche Boxterit ja Caymanit vasemmalla kädellä ja kiusaa tosissaan monia 11:ia. Ja mikä parasta hintaa tällä on merkittävästi vähemmän kuin yhtä nopeilla Porscheilla. Joidenkin mielestä TT RS:n vertaaminen Porscheen ei ole aiheellista. Niin tai näin tajuttoman nopea ja upea vehje tämä TT RS kuitenkin on. Ahtaaksi käy konehuone. Teksti ja kuvat Mika Salomaa tituleerattava menopeli, jonka ominaisuudet oikeasti ovat huimaa tasoa. Eikä niistä pääse nauttimaan kuin suljetuilla moottoriradoilla. Ennemmin tavalliselta kuljettajalta loppuu usko omiin kykyihin kuin autosta kulkuvarat. Audi TT RS Moottori viisi sylinterinen turboahdettu rivimoottori, 20 venttiiliä, 250kW(54006500r/min), 450Nm (16005300r/min) Voimansiirto neliveto, 6vaihteinen manuaali Pit. lev. kork. akseliväli 4200, 1840, 1340, 2470 Paino 1450kg Kulutus maantie 6,l kaupunki 13,1l yhdistetty ,2l, koeajon kulutus 12,l CO2päästöt 214g/km Suorituskyky kiihtyvyys 0-100km/h 4,6 sekuntia, huippunopeus 250 km/h Hinta Hinta 91 896 Verotusarvo Vapaa autoetu 1515 Käyttöetu 1335 Kaasujalka 11/09 Ko ea jo Potkua ja ääntä on Moottori on viisisylinterinen 2,5-litrainen turbomoottori, joka kehittää 340 hevosvoimaa ja vääntöä 450 newtonmetriä. Kookas turbo antaa ahtopainetta moottorille 1,2 baria. Sama moottori nähdään myöhemmin myös RS3: ssa. Vaihteisto on käsin hämmennettävä, sillä näin tehokkaisiin poikittaismoottoreihin Audi ei ole tehnyt automaattilootaa. Harmi sinänsä, sillä kaksoiskytkentävaihteisto sopisi tähän kerrassaan mainiosti. Vaihtamisia haittaa ikävästi pitkä kytkimen liike, joka ei ole sopivaa tämmöisessä autossa. Poikittaismoottorin vuoksi tämä ei ole tuttua quattro -nelivetotekniikkaa vaan vetotapa on toteutettu Haldex:lla. TT RS:n putkistossa käytetään perusajossa vain oikean- RUUSUT Voimaa Ajettavuus Moottorin saundit RISUT Hinta (varauksin) Kenelle auto sopii? Täysveristä urheiluautoa etsivälle, jolla on takatasku kunnossa! Ehdottomasti suosittelemme mielummin tämän ostoa kuin Boxterin tai Caymanin. puoleista putkea. Kun painaa auton keskikonsolissa olevaa sport-painiketta, vasenkin putki aukeaa ja auton äänimaailma muuttuu räyhäkkäämmäksi. Tosin vieläkin enemmän "räkää" saisi olla. Viisisylinterisen moottorin saundit ovat kuin musiikkia korville ja mieleen tulee selvästi vanhat B-ryhmän ralliAudit. Kovakattoinen Coupe-mallikin löytyy ja sen saa parisen tonnia halvemmalla, mutta sillon eivät saundit kuulu näin hyvin. Lisäksi Sport-nappulan painaminen vaikuttaa ohjaukseen, kaasun vastaavuuteen ja alustan jämäköitymiseen. Autossa on tukevat istuimet, jotka kuitenkin saisivat tarjota vieläkin paremman tuen, sillä rata-ajossa tuki jäi aivan liian vaillinaiseksi. Lisäksi penkkien välissä olevaan säilytyslokeroon on lähes mahdotonta päästä käsiksi. TTRS on lähes täysin kuumaveriseksi urheiluautoksi Yläkuva: TTRS näyttää hyvältä myös katto päälläkin. Takaspoileri tosin jakoi mielipiteitä. Se ei ehkä ihan sovi sadan tonnin autoon. Alakuva:Recaron jakkarat ovat näyttävät ja hyvät, mutta kriittinen kurvailija haluaisi vielä enemmän tukea antavat istuimet. AKKUJA EDULLISESTI NETTOHINTAAN! Käynnistysakut Veneakut MP-akut Paikallisakut Trukkiakut Aurinkopaneelit yms E18 tu So AUTOKORJAAMOON KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA Fiat Stilo 1,6 01-08 Fiat Brava, Bravo 1,6 96-02 Sisältää tarvittavat osat ja työt TERVETULOA MODERNIIN TAMMISTOSSA Fiat Stilo 1,2 01-04 Fiat Brava, Bravo 1,2 98-02 Sis. työn, vesipumpun ja hihnasarjan HAMMASHIHNAN VAIHTOTARJOUS TUULILASIT VARAOSAT PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLTO Fiat Stilo 1,8 2001Fiat Brava, Bravo 1,8 95-01 Sisältää tarvittavat osat ja työt 330 320 300 HAMMASHIHNAN VAIHTOTARJOUS Renault Laguna, Megane 1,4-2,0 Tarjoukset sisältävät hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen sekä vaihtotyön Tikkurilaan 7km Uusi Porvoontie Porvooseen 30km 475 Opel Astra ja Vectra vm. 96-05 1,6-2,0-litraiset. Sis. hihnan, rullan,kiristäjän, pakkasnesteen, vesipumpun ja työn 198 330 AKKUKELLARI (09) 877 7732, päivystys 040 5400 987 Kraputie 2, 00890 Helsinki Itäsalmi-Östersundom (Siwan takapihalla) Kehä III Itäkeskukseen 7km ie int ng RENAULT MEGANE BENSA 1,4 - 2.0 RENAULT LAGUNA BENSA 1,6 - 2.0 SIS. TARVITTAVAT OSAT JA TYÖT RENAULT 60tkm HUOLTO Avoinna ark. 7 - 17 Muuntotie 1, Vantaa, Tammisto p. 040 3562150, 040 3562151
• KUUKAUDEN RISTIKKO Kaasujalka 10 RATKAISE RISTIKKO JA VOIT VOITTAA 2 AUTOPESUA AUTOPESU-CENTERISSÄ Ratkaise numeroiduissa ruuduissa olevat kirjaimet ja lähetä tämä 10 kirjainta omaava vastaus. Voit lähettää vastauksesi allaolevalla vastauskupongilla tai sähköpostilla. Vastauksesi tulee perillä viimeistään 20.11.2009 mennessä. Voittaja julkaistaan tammikuussa ilmestyvässä Kaasujalka-lehdessä sekä nettisivuilla. Kaikkien ristikon oikein ratkoineiden kesken suoritetaan arvonta, jossa palkintona on kaksi pesua Autopesu-Centerissä. Lisätietoja www.autopesucenter.fi Sähköpostilla: lähetä vastauksesi yhteystietoineen osoitteeseen: info@kaasujalka.fi Elokuun ristikon avainsana oli VETOKOUKKU ja oikein vastanneiden kesken arvoimme kaksi pesua Autopesu-Centeriin ja onnellinen voittaja oli Georg Firsoff Espoosta. ONNEKSI OLKOON VOITTAJALLE 11/09 KUUKAUDEN LUKIJAKILPAILU VASTAUSKUPONKI Paras sivu Postimerkki www.sanaris.fi / laadinta Erkki Vuokila, ulkoasu Heli Kärkkäinen Montako millimetriä kulutuspintaa talvirenkaassa on vähintään oltava? a) 1 b) 2 c) 3 d) 4 Kaikkien kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken suoritetaan arvonta, jossa palkintona on kaksi pesua Autopesu-Centerissä. Lisätietoja www.autopesucenter.fi Voit osallistua kilpailuun vastauskupongilla, sähköpostilla ja netissä. Vastausaikaa on 20.11.2009 asti. Sähköpostilla: lähetä vastauksesi yhteystietoineen osoitteeseen: info@kaasujalka.fi Voit osallistua myös netissä osoitteessa www.kaasujalka.fi Voittajalle ilmoitamme henkilökohtaisesti. Voittaja julkaistaan myös tammikuussa ilmestyvässä Kaasujalka-lehdessä. Lisää vastaukseesi kommenttisi lehdestä sekä lehden paras sivu. Haluamme näin kehittää lehteä entistä paremmaksi. Kiitos palautteesta jo etukäteen ja onnea arvontaan! Elokuun Kaasujalka-lehden kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvoimme kaksi pesua Autopesu-Centeriin. Onnellinen voittaja on Terttu Nuutinen Helsingistä. 11/09 Ristikon vastaus Kuukauden kysymys Risuja, ruusuja Wheelmedia PL 235 01301 Vantaa Nimi Osoite Osoite Puh.
• Kaasujalka 11 11/09 TUULILASIT ASENNETTUNA KAIKKIIN MERKKEIHIN! Tuliko kiveniskemä tuulilasiin? Ei haittaa, sillä me teemme myös kiveniskemän paikkauksia. en autojen Ranskalaistorjaamo erikoisk PALVELEMME KAIKEN IKÄISIÄ JA KOKOISIA RANSKATTARIA Autonvalmistajan huolto-ohjelman mukaiset määräaikaishuollot Aurauskulmien säädöt Moottorien testaukset Sähkö- ja rengastyöt Maalaus- ja peltityöt Ilmastointihuollot Moottorien ja vaihteistojen korjaukset Sijaisautopalvelu Onko autosi muoviosissa vaurio? Niiden korjaaminen on paljon halvempaa kuin uuden osan ostaminen. Soita ja kysy p. 020 7120 510, 020 7120 507 MUOVIKORJAUS JA MAALAUS -ERIKOISALAAMME OPEL alkuperäisiä ja tarvikevaraosia. PÄÄKAUPUNKISEUDUN POLTTOAINEHINNAT TOP 20 Viikkokehitys Puh. 020 712 0500, Hankasuontie 7, Helsinki www.automuovikem.fi Avoinna ark.8-17, la suljettu AUTO-MUOVI OY VIIKIN AUTOHUOLTO Hernepellontie 15 D, 00560 Helsinki puh. (09) 599 199 Palvelemme ma-pe 7.30-17.00 CITROËN PEUGEOT RENAULT Yhteistyössä polttoaine.net -nettisivuston kanssa Kaasujalka-lehti tarjoaa pääkaupunkiseudun polttoainehinnat TOP 20 -listan. Listasta löytyvät sen hetken edullisimmat tankkauspaikat ja ne on päivitetty 17. - 19.10.välisenä aikana. Mikäli haluat olla mukana päivittämässä tätä listaa tai tarkistamassa juuri tämän hetken tilanteen surffaa heti nettiosoitteeseen www.polttoaine.net. Kuukauden kuva Mielenkiintoista parkkeerausta Vuo saaren sataman lähistöllä. Kuvan lä hetti Petteri Pietik äinen, Sipoo Palkinnoksi lähti pa ri ilmaista autopesu a. OTA KUVA JA LÄHETÄ SE MEILLE Kaupunki Tuusula Espoo Vantaa Vantaa Espoo Helsinki Tuusula Vantaa Helsinki Espoo Espoo Vantaa Vantaa Espoo Espoo Vantaa Vantaa Vantaa Espoo Espoo Asema E95/ Neste Oil Express, Riihikallio Siilintie 2, 45-tie 1.239 Neste Oil Express, Lommila Lommilanrinne 1 1.239 Teboil Express, Koivuhaka Myrttitie 6 1.239 ShellExpress, Rekola Rekolantie 60 1.239 Seo, Finnoonniitty 1 1.239 Neste Oil Express, Suutarila Lyhtytie 26 1.239 St1, Riihikallio Haukantie 4, 45-tie 1.249 Neste Oil Express, Myyrmäki Raappavuorentie 2 1.249 Teboil Express, Konala Paperitie 1 1.249 Teboil, Lommila Lommilantie 12 1.254 Teboil Express, Kiltakallio Kiltakuja 2 1.259 Shell, Rajatorppa Torpantie 4 1.264 Teboil, Läntinen Valkoisenlähteentie 58 1.264 St1, Karamalmi - KII Karapellontie 11 1.269 Teboil Express, Matinkylä Suomenlahdentie 4 1.269 Teboil Express, Tuupakka Tuupakantie 2 1.269 Neste Oil Express, Siltamäki Kirkkotie 2 1.269 Neste Oil, Rajatorppa Vapaalantie 1 1.269 St1, Olarinluoma Olarinluoma 17 1.269 Neste Oil Express, Friisilä Piispanmäentie 2 1.269 Kaupunki Tuusula Vantaa Vantaa Tuusula Vantaa Helsinki Helsinki Espoo Vantaa Espoo Espoo Espoo Espoo Espoo Espoo Espoo Vantaa Helsinki Helsinki Espoo Asema diesel/ Neste Oil Express, Riihikallio Siilintie 2, 45-tie 0.939 ShellExpress, Rekola Rekolantie 60 0.939 Neste Oil Express, Simonkallio Maitikkakuja 2 0.939 St1, Riihikallio Haukantie 4, 45-tie 0.949 Neste Oil Express, Myyrmäki Raappavuorentie 2 0.949 Teboil Express, Konala Paperitie 1 0.949 St1, Herttoniemi Sahaajankatu 50 0.954 Seo, Finnoonniitty 1 0.964 Shell, Rajatorppa Torpantie 4 0.964 Ysi5, Suvela Tuomarilantie 2 0.969 Neste Oil Express, Friisilä Piispanmäentie 2 0.974 Ysi5, Nihtisilta Kutojankulma 2 0.974 St1, Leppävaara Hannu Olavinpojantie 0.974 Neste Oil Express, Karakallio Tornihaukantie 1 0.974 Teboil Express, Mäkkylä Turuntie 14, 110-tie 0.974 Teboil Express, Leppävaara/Perkkaa 0.974 St1, Simonkylä Vanamontie 13 0.979 ShellExpress, Maiju Lassilan tie 10 0.979 Seo, Malmin lentoasema Hyttitie 2 0.979 Teboil Express, Matinkylä Suomenlahdentie 4 0.979 Kun näet liikenteessä jotain erikoista tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Paras kuva julkaistaan lehdessä ja palkitaan yllätyspalkinnolla. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se edes jotenkin liittyy autoiluun. Lähetä kuva kamerakännyllä tai sähköpostitse osoitteeseen: info@kaasujalka.fi
• Kaasujalka 12 miä ja ratista ohjattavia audiosysteemejä, samalla akulla saattoi ajaa kymmenenkin vuotta, Blomqvist tietää. ­ Ei sen tarvitse kiiltää, mutta hyvä on liiat öljyt ja rasvat pyyhkiä pinnalta pois. Akkukenkiä ei kyllä tänä päivänä mennä omin päin irrottamaan: silloin voi mennä ajonohjausjärjestelmät sekaisin ja ajonesto päälle. Huoltotoimet kannattaa teettää ammattimiehellä. Me pystymme tekemään huoltotoimenpiteet niin, että autossa pysyy koko ajan virta päällä. 11/09 BlomVi q v i s t nk sanoo 3 ki varmaa akkumerkkiä: Exide, Varta ja Trane. ­ Muitakin hyviä varmaan on, mutta nämä ovat pärjänneet kaikissa testeissä, onpa ne sitten tehty missä maassa tahansa Omin päin ei akkukenkiä kannata lähteä irrottamaan. ­ Ajonohjausjärjestelmät ja ajonestot voivat mennä sekaisin. Ammattilainen osaa tehdä huollon niin, että virta pysyy samalla koko ajan päällä, neuvoo Akkukellarin Peter Blomqvist. Teksti ja kuva Timo Kiiski AKUN OSTOSSA ON TYHMÄÄ SÄÄSTÄÄ Ajotapa ratkaisee keston Akku ilmoittaa yhä loppumisestaan pyörittämällä moottoria käynnistettäessä hitaasti. Se seikka ei ole muuttunut. ­ Ajotapa ratkaisee. Jos ajetaan lyhyttä kauppaajoa, ei akku tahdo pysyä riittävässä latauksessa. Moni luulee virheellisesti, että vähät ajokilometrit säästävät akkua, Blomqvist sanoo. Näin talven tullen autoilija voi itsekin tarkastaa akun nesteiden tasapainon. ­ Akkulevyjen pitää olla peitettyinä, mutta nestettä ei myöskään saa kaataa liikaa: ilmatilaa pitää jättää pari senttiä. Moni tekee sen virheen, että täyttää akun piripintaan ja latautuessa nesteet tulevat yön aikana yli, Blomqvist neuvoo. Akku kannattaa pitää myös puhtaana. Hintahaitari 60-150 euroa Akkujen hintahaitari bensa-autoissa vaihtelee 60-100 euron välillä, dieseleissä 75-150 euron välillä. ­ Akku on auton halvimpia varaosia, siksi sen ostossa ei kannata säästää. Halpatuontiakusta voi olla lyhyt ilo. Auton käyttö ratkaisee myös akulle asetetut vaatimukset. ­ Jos lähdet lämpimästä tallista, niin pienempitehoinen riittää. Mutta jos pidät autoa kadulla ilman esilämmitystä, voi pienitehoinen akku pettää jo 15 asteen pakkasilla. Akku on auton sydän, josta kannattaa pitää huolta: varsinkin näin talven kynnyksellä. Akkukellarin Peter Blomqvist lähti 15 vuotta sitten jatkamaan appiukon firmaa. Yritys on ollut siitä lähtien samalla paikalla, Kraputiellä. Osoite vain on pakkoliitoksen myötä vaihtunut Sipoosta Helsingiksi. Vuosien aikana akkujen perusrakenne on pysynyt jokseenkin samanlaisena, mutta maailma ympärillä on muuttunut sitäkin enemmän. ­ Tämän päivän autoissa on niin paljon enemmän elektroniikkaa ja tehoja kuin ennen, siksi akutkin joutuvat kovemmille. Tämän päivän uuden auton akun käyttöikä on 4-6 vuotta. Ennen kun ei ollut ajonohjausjärjestel- 23 900 19 950 24 900 28 800 26 900 Audi A3 CC Attraction 1,6 A 2006 22tkm. Automaattivaihteisto, Ilmastointi, Huoltokirja, Takuu voimassa, ESP, Vakionopeudensäädin, 1 omistaja Audi A3 Sportback 2.0 Fsi 2005 43tkm. ESP, Luistonesto, ABS, Automaattiilmastointi, Aluvanteet, 2 x renkaat, Metalliväri Audi A4 2,0 96 kW A 2005 47tkm. Ajotietokone, Ilmastointi Automaattinen, Vakionopeudensäädin, Huoltokirja, Kahdet renkaat, Automaattivaihteisto, 1 omistaja Audi A4 2,0 TFSI quattro aut 2005 52tkm. Automaattivaihteisto, Neliveto, Xenon-valot, Ilmastointilaite, täysautomaattinen, muistitoiminnolla, huoltokirja, takuu, navigointi, nahkaverhoilu. HUIPPUVARUSTEET! Audi A4 Avant 1,8 T 120 kW quattro -06 83tkm.Neliveto, Ilmastointilaite, täysautomaattinen, muistitoiminnolla, Huoltokirja, Takuu voimassa, Sport sisusta, Lohkolämmitin, Sisäpistoke, Vetokoukku, ESP 15 900 29 900 16 800 15 800 10 900 Audi S4 avant 2,7 quattro 1998 189tkmNeliveto, Huoltokirja, Sport-nahkaverhoilu, Ajotietokone, Vakionopeudensäädin, 6-vaihteinen manuaali, Kaukosäätöinen keskuslukitus, Xenonvalot, Täysautomaattinen ilmastointilaite BMW 325 iA Touring 2006 77tkm. Ajotietokone, Ilmastointi Automaattinen, Keskuslukitus (Kaukosäätöinen), Parkkitutka, Takuu, Erikoisvanteet, Huoltokirja Citroen C5 2,0i 16v SX Break 2006 55tkm. Automaattinen ilmastointi kaksialuesäädöllä, ALV-vähennyskelpoinen, Huoltokirja, Takuu voimassa, ESP, metalliväri, vakionopeudensäädin Ford Focus Trend 2007 11tkm. Ilmastointi, käsikäyttöinen, Huoltokirja, Takuu voimassa, Erikoisvanteet, Ikkunaturvaverhot, ABSjarrut, Ajotietokone Ford Transit Connect SWB 1,8 TDCi -05 87tkm. Käynnistyksenesto, Keskuslukitus (Kaukosäätöinen), Penkinlämmittimet, ALVvähennyskelpoinen, Huoltokirja, Vetokoukku, Webasto kellolla 15 900 14 950 25 900 15 900 15 900 Honda Civic 2,0i Type R 2004 130tkm. Xenon-kaasupurkausvalot, Ilmastointi, Huoltokirja, Metalliväri, 2 x renkaat, Alumiinivanteet Honda Accord 2,0i SPORT A 2003 86tkm. Automaatti-ilmastointi, automaattivaihtieisto, Ilmastointiautomatiikka, Huoltokirja, Takuu voimassa, Alumiinivanteet MB C 220T CDI BUSINESS A 2004 62tkm. Ajotietokone, Ilmastointi Automaattinen, Vakionopeudensäädin, Huoltokirja, Monitoimiohjauspyörä, Automaattivaihteisto, 1 omistaja, Skoda Octavia 1,6 FSI Elegance A 2005 102tkm. Automaattivaihteisto, Ksenon-ajovalot, joissa automaattinen korkeudensäätö, Kaksialueinen sähköisesti ohjattu Climatronic automaattiilmastointi, Huoltokirja, Lohkolämmitin, Sisäpistoke, Toyota Avensis 2,0 VVT-i Linea Sol Technical aut. Wagon 2003 134km. Automaattivaihteisto, Automaattinen ilmastointi, Huoltokirja, Lohkolämmitin, metalliväri, 2 x renkaat 14 800 10 900 27 890 21 900 24 900 Toyota Corolla Verso 1,6 VVT-i 2004 89tkm. Ilmastointilaite, Huoltokirja, Lohkolämmitin, Sisäpistoke, ajotietokone. Volkswagen New Beetle 2,0 1999 75tkm. Huoltokirja, Ajovakauden hallintajärjestelmä ESP, Pysäköintitutka, Moottoria ohjaava luistonrajoitin ASR, Metalliväri VW Passat 1.8 TSI Comfortline 2008 43tkm. Ajotietokone, Ilmastointi Automaattinen, Keskuslukitus (Kaukosäätöinen), Ohjaustehostin, Stereot, Sähkökäyttöiset ikkunat, Sähköpeilit, Vakionopeudensäädin, Erikoisvanteet, Huoltokirja VW Passat 2.0 FSI Autom 2006 71tkm. Ajotietokone, Ilmastointi Automaattinen, Keskuslukitus (Kaukosäätöinen), Ohjaustehostin, Penkinlämmittimet, Stereot, Sähkökäyttöiset ikkunat, Sähköpeilit, Erikoisvanteet, Huoltokirja, Erikoisvanteet, Kahdet renkaat Volvo V50 T5 AWD 2005 88tkm. Ajotietokone, Ilmastointi Automaattinen, Keskuslukitus (Kaukosäätöinen), Lohkolämmitin, Ohjaustehostin, Penkinlämmittimet, Sisätilanpistoke, Stereot CD, Sähkökäyttöiset ikkunat, Sähköpeilit, Vakionopeudensäädin, Erikoisvanteet, Huoltokirja Turvallisen autokaupan takuu 12kk/20tkm
• Kaasujalka 13 11/09 pioneerina Renault Scénic on ollut pitkään Euroopan suosituin kompakti tilaauto. Uusi Scénic ja uusi Grand Scénic nyt Renault jälleenmyyjillämme kautta Suomen. Uu Luokkansa i tis a Renault Scenic ja Grand Scenic saapui Scénicissä voi kuljettaa jopa 2,5 metrin mittaista tavaraa. Etumatkustajien näköala on entistä laajempi tuulilasipilarien taaksepäin taivuttamisen ansiosta. Toisen rivin matkustajille Scénic tarjoaa kompaktin tila-autoluokan parhaat kyynärtilat (235 mm) eikä edes 185 senttisen matkustajan tarvitse kärsiä liian pienestä pääntilasta. Kuljettajan istuin liikkuu korkeussuunnassa 70 mm ja eteen/taakse 240 mm. Scénicin matkustamossa on säilytystilaa peräti 86 litran verran. Lattian alle sijoitetut neljä tilavaa lokeroa, neljä istuinten alla sijaitsevaa vetolaatikkoa, karttataskut, kaksi lentokonetyyppistä pöytää, 11 litrainen hansikaslokero sekä yhdeksän litran vetoinen liukuva keskikonsoli (lisävaruste) kuljettavat kaikki tavarat järjestyksessä. Verrattuna edelliseen Scénic malliin, uutuuden tavaratila on kasvanut 10 prosenttia, nyt tilaa on 522 dm3 (2. rivin istuimet vedetty eteen). Uusi Renault Scénic Uusi Renault Scénic on 4,34 metrin pituinen, edeltäjäänsä verrattuna pituutta on 80 mm enemmän. Etumatkustajan istuimen selkänoja taittuu eteenpäin Expression tasolta lähtien. Toisen rivin selkänojat ja istuimet saa kaadettua eteen, lisäksi toisen istuinrivin istuimet liikkuvat eteen/taakse 130 mm. Suurimmillaan Uusi Renault Grand Scénic Uusi Renault Grand Scénic on Suomen markkinoilla saatavissa seitsemänpaikkaisena mallina. Pituutta uutuudella on 4560 mm, 70 mm edeltäjäänsä pitempi. Pitempi akseliväli (2770 mm, 34 mm pitempi kuin Grand Scénic II:ssa) tuo toisen rivin matkustajille luokkansa parhaat polvitilat (275 mm). Uusi Grand Scénic omaa peräti 92 litraa säilytystilaa matkustamossa. 2.rivin istuinten ollessa etu-asennossa ja kolmannen rivin istuimet alas kaadettua tavaratila on 702 dm3 vetoinen, mikä on 10 prosenttia enemmän kuin Grand Scénic II:ssa. Samalla uuden Grand Scénicin kolmannen rivin matkustajat nauttivat kasvaneesta pääntilasta (842 mm, lisäystä 54 mm) ja polvitilasta (102 mm, lisäys 27 mm). Kolmannen rivin matkustajien kulkua helpottamaan on toisen istuinrivin istuinten ulkoreunaan sijoitettu vipu, jonka avulla toisen rivin istuimen selkänoja taipuu välittömästi eteen. Samanaikaisesti pieni nosto auttaa kaatamaan istuimen eteenpäin yhdellä nopealla liikkeellä. Renault Scénic mallisto alkaen 22 852 , seitsemänpaikkainen Grand Scénic alkaen 24 445 RENAULT TUO DACIAN SUOMEEN Renaultista tuli Dacian suurin omistaja vuonna 1999. Kymmenessä vuodessa Daciasta on tullut merkittävä toimija automaailmassa ja kulmakivi Renault -ryhmän strategiassa. Dacia käynnisti uuden lähestymistavan auton omistamiseen tarjoamalla yksinkertaisia, moderneja, kestäviä ja luotettavia autoja, jotka sisältävät kaikki autolta odotettavat perusominaisuudet. Tämä lähestymistapa on nostanut Dacian aikaansa edellä olevaksi tuotteeksi. -Daciaa kohtaan osoitettu kiinnostus parin viimeisen vuoden aikana vahvistaa uskoamme että Suomen markkinoilla on kysyntää järkiautolle, kertoo Renault Suomen toimitusjohtaja Timo Lehtonen. Seuraavat Renault -jälleenmyyjäyritykset ovat allekirjoittaneet sopimuksen Dacian edustuksesta. Dacia -malliston myynti keskittyy mainittuihin toimipisteisiin: Helsinki ja Vantaa, ME-Auto Oy Jyväskylä, Hämeen Auto Kuopio, Avain Vaunu Oy Lahti, Autosalpa Oy Lappeenranta, Auto-Kilta Oy Oulu ja Vaasa, Rinta-Joupin Autoliike Oy Turku, Keskusautohalli Oy Tampere, Käyttöauto Oy Yllä olevien yritysten kaikki Renault toimipisteet tulevat tarjoamaan Dacia huoltoa. Vuoden 2010 alussa Dacia saapuu Suomeen neljällä mallilla: Dacia Sandero (5-ovinen hatchback) , Dacia Logan MCV (tilafarmari, sekä 5- että 7paikkaisena), tavara-auto Dacia Logan van sekä Dacia Logan pick-up. Dacia malleilla on kolmen vuoden tai 100 000 km:n takuu. Suomeen saapuvat Daciat valmistetaan Romaniassa Pitestin tehtaalla. Ennakkomyynti käynnistyy marraskuun loppupuolella. Mallisto sijoittuu noin 11 000 - 16 000 euron väliin. Marraskuussa on tarjolla lisätietoa www.dacia.fi
• TILAIHME UUSPERHEEN ÄIJÄLLE Kaasujalka 14 11/09 Au to ja to sim ieh ille Ohjaamossa vallitsee aito amerikkalainen tunnelma ja matkustaminen on todella leppoisaa. Auto näytää päällepäin isolta ja sitä se myös on sisältäkin päin tutkailtuna. Kun äijä erotessaan saa uuden muijan ja tämän vanhat mukulat, omien viikonloppukakaroittensa kavereiksi, on vanha Chrysler Grand Voyager nappiratkaisu uusperheen kuljetuspulmiin. Grand Voyagerilla kyyti on äänetöntä, se on ihan oikea jenkkitila-auto, vaikka onkin tehty Euroopassa. Ja jos vuosimallin 1999 jenkkiläisen tila-auton 3,3 litran V6 ­bensakoneella vie ihan vakavalla ilmeellä päästömittauksiin, niin viimeistään mittarilta päästessä pääsee vähänkin huumorintajuiselta kunnon hörähdys. Ei, päästöjä tässä varmaan riittää ihan siinä kuin tilaakin. Eli ihan hemmetin runsaasti. Mutta kyyti kyllä on 7-paikkaisella Grand Voyagerilla kerrassaan hulppeaa. Tällä ajelisi mieluusti vaikka puolikkaan äänekästä junnujoukkuetta parinsadan kilometrin päähän turnaukseen. Moottoritienopeuksissakaan eivät tuulen suhinat vaivaa, eivätkä sen puoleen rengasäänetkään. Junnut sisään liukuovista Vaihdotkin tapahtuvat huomaamatta ja liikkeelle lähtö sujuu automaattivaihteiston ansiosta pehmeäs- ti. Ja bensaa palaa tietysti ihan miehekkäästi. Jos uusperheeseen sattuu kaksi samanikäistä, mutta eri äidistä ja isästä peräisin olevaa ja vähän eripuraistakin jääkiekkojunioria, vältytään Ä k ijjä ur e me Teboil Pakila Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: Äijäpisteet yhteensä: 15 Aikaisemmat arvioinnit: Liesi grilli 18p ABC Tuomarinkylä 10p Hampuris Puotila 18p Kenttälounas 18p Metsätähti 14p Siilinpesä 19p Kings Corner 16p Omeletti 18p Cafe Picnic 7p Cafe Viikki 17p Vantaan Ikea 8p Voutilan Esso 16p Lounaspirtti Pippuri 18p Nuuksion Katukeittiö 17p Motorest Varisto 12p Tattarihovi 18p Allun Grilli 10p HOTAKAISEN JÄLJILLÄ Teboilin baari on äijämaailman ikoni, sehän on Hotakaisen Juoksuhaudantie ­romaanin niljakkaan kiinteistövälittäjä Kesämaankin tukikohta. Kaasujalka katsasti Pakilassa, onko asia yhä näin. Ja bingo: itse Hotakainenkin istui siellä juuri testipäivänä! Joskus takavuosina Hurmalainen nimittäin kävi Pakilan Teboililla säännöllisemmin, kotikin kun oli ennen Vantaalle muuttoa kulman takana Hakuninmaalla, vieläpä rintamamiestalossa. Ja Hakuninmaalta taas löytyi se legendaarinen Juoksuhaudantie. Silloin tuli kiinnitettyä huomiota hiljaiseen silmälasipäiseen kirjailijaan, joka lusikoi keittonsa, kävi polttamassa röökin ja poistui paikalta niukkaeleisesti, joko polkupyörällä tai vanhalla, 90-luvun Toyota Corollalla. Jos Sinulla on tiedossa ruokapaikka, jonka Urmas Hurmalaisen täytyy ehdottomasti testata niin laita siitä meille viestiä perusteluineen perinteisesti kirjeellä tai sähköpostilla: info@kaasujalka.fi että ainakin lounastunnilla siellä ei ainakaan vierailupäivänä muijia näkynyt. Ja pihamaa on aina lounasaikaan täynnä oikeita autoja, keskimäärin 10 vuotta vanhoja bensarohmuja. Eivät sellaisilla aja europellet ja eliitin metroseksuaalit. Lounasvaihtoehtona oli vierailupäivänä possunkyljykset. Sehän, jos mikä on miesten ruokaa. Sisältää varmaan äijälle tarpeellisia tyydyttyneitä rasvahappojakin ihan kiitettävästi. Kyljykset sai puffet-pöydästä, perunamuussin kera. Hintaan 8,40 euroa. Siskonmakkarakeiton olisi saanut 6,70 eurolla. Muijavapaa lounastunti Kun Kaasujalka alkoi etsiä äijille sopivia lounaspaikkoja, piti Hurmalainen itsestään selvänä, että Pakilan Teboilia ei voi sivuuttaa. Jos kerran suomalaisen äijän kirjallinen tulkkikin siellä käy, niin pakkohan mestassa on olla äijää. Ja onhan siinä äijää tänäkin päivänä siinä mielessä, Hotakainen pelasti Himpun kuivat olivat kyljykset tällä kerralla, ja vähän oli muusikin teollisen makuista. Kyllä ne söi, eikä edes hampaat irvessä. Mutta vähän tällä kerralla hommassa oli sellainen armeijan meininki: 'Ei siitä ruoasta ole tarkoitus jäädä nauttimaan, vaan siirtää se ainoastaan suusta vatsaan'. Näin viisaasti meikäläistä Teksti Urmas Hurmalainen, kuvat Mika Salomaa neuvoi sotilasmestari 25 vuotta sitten sotaväen ruokalassa. Äijäpisteet olisivat olleet vaatimattomat, jos Hotakainen ei jälleen olisi pelastanut tilannetta. Varsinkin, kun arvostettu kirjailija näytti jälleen poistuvan paikalta sillä samalla 90-luvun Corollalla. Pakko kai se on yhä uskoa, että Teboilissa on yhä äijää!
• Kaasujalka turhilta kaukalon ulkopuolisilta taklauksilta leveiden liukuovien ansiosta. Ja kun uusi akka sattuu mökötyspäälle, riittää apukuskin ja kuskinkin penkkien välissä mukavan leveästi puolueetonta maaperää, kunnes taas rakkaus ylittää niin henkisen kuin fyysenkin kyynärnojan. Varustelua riittää. Tällainen ihan tavallinen urpo ei oikein edes keksi, mitä vielä voisi toivoa lisää. On automaatti-ilmastointi, sähkölasit, sähköpeilit, sävylasit, säädettävä ohjauspyörä, stereot jne. No jos nyt jotain puutetta voisi hakea, niin verhoilu on nahan sijasta plyysiä. Se on ihan jees kunnon könsikkään leveälle ahterille, mutta aika ikävä, jos uusperheessä tosiaan matkustaa kyydissä viisi kakaraa ja pienimmät niistä sattuvat sottamaan kesähelteillä penkit jäätelöpaperilla. 15 11/09 040 418 3500 0400 242 331 0400 440 300 045 260 5338 045 260 5338 045 260 5505 MIKÄ ON AUTOSI TUULILASIN KUNTO? HUONO LASI ON TURVALLISUUSRISKI! Kiveniskujen korjaus TARJOUS! Kiveniskut kannattaa korjata mahdollisimman pian. Näin kylmien säiden tullessa lasin lämpötilan vaihtelut saavat helposti halkeaman aikaiseksi. Muuttoauto jenkeistä Voyagerissa istutaan ylempänä kuin tavallisissa autoissa ja sen huomaa autoon noustessaan. Edessä istuimet ovat noin kymmenen senttiä korkeammalla lattiatasosta kuin sedankorisissa autoissa on totuttu. Valoa, väljyyttä ja tilaa kuljettajan ympärillä riittää. Joskus mukulana tuli haaveiltua linja-autokuskin hommasta ja tällä 'Kraisulla' pääsee aika hyvin ottamaan maistiaisia. Tämä on auto matkantekoon: äänetön ja vaivaton. Onhan tästä tietysti aikoinaan saanut maksaa parisataatuhatta mummon markkaa. Mutta nyt, ekoterroristien saatua jalansijaa, pitää yleinen mielipideilmasto näitä mukavasti hiilidioksidia ilmakehään tupruttavia ja miehekkään janoisia bensiinillä kulkevia isoja tila-autoja melkein ongelmajätteenä. Paheksuville viherpipertäjille nenää näyttävä saa tästä nyt halvalla luotettavan ison auton, 7 990 euroa ei ole paljon autosta, jonka 3,3 litran kuutoskoneella on ajettu vasta 159 000 kilometriä. Voyager on tuotu muuttoautona jenkeistä ja kaikesta näkee, että siitä on pidetty hyvää huolta. Autosta kiinnostuneet voivat kysellä sitä Helsingin Autokeskuksesta www. helsinginautokeskus.fi tai (09) 346 4500 45 Teksti Urmas Hurmalainen Kuvat Mika Salomaa Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti. Opel-henkilöautojen huolto ja korjaus · Yksityinen korjaamo, toiminut vuodesta 1995 · Korjaamon vetäjät Vesa Puurunen ja Ari Laire ovat hankkineet Opelin maahantuojan merkkikohtaisen koulutuksen ja toimineet Opel-piirimyyjän palveluksessa · Huolto- ja korjaustyölle annetaan takuuta 1/2 vuodesta 4 vuoteen · Korjaukset tehdään sopimuksen mukaan tarvikeosilla tai Opel-alkuperäisosilla. Opel-alkuperäisosien takuu on 1/2 vuodesta 3 vuoteen · Pienet kiinteät kulut, edulliset hinnat, jotka eivät ole sidoksissa maahantuojan eivätkä piirimyyjän hintoihin · Käytettävissämme on uusinta teknologiaa edustavat testauslaitteet sekä merkkikohtaiset työkalut Auto-Oplia Auto-Oplialla on valmiudet myös uusimpien Opel-mallien huolto- ja korjaustehtäviin. Lampputie 4, Helsinki · Puh. (09) 347 30 95 Avoinna ma- pe 8-17 · www.oplia.com Kun haluat säästää rahaa tinkimättä Opel-huollon tai -korjausten laadusta, tule meille!
• Kaasujalka 17 11/09 öljynvaihto aikaa varaamatta TÄYDEN PALVELUN AUTOKORJAAMO MARTINLAAKSOSSA HUOLLOT KORJAUKSET KORIKORJAUKSET MAALAUKSET SIJAISAUTOT ÖLJYNVAIHDOT ODOTTAESSA KAIKKIA MERKKEJÄ PALVELEVA 18.11. TERVETULOA KAIKKI UUDET JA VANHAT ASIAKKAAT puh. (09) 682 0079, Martinlaaksontie 1 WWW.AUTOAHONEN.FI AVOINNA MA-PE 7.30-17 WWW.AUTOASI.FI
• OMITUISTEN MIESTEN SITIKKA n inee la e mastel r Humui Kaasujalka 18 11/09 Ainakaan entisinä aikoina Citroënilla, eli kansanomaisemmin Sitikalla, eivät ajaneet ihan tavikset. Hurmalainenkin muistaa koko joukon vähän omituisia Sitikkaihmisiä. Ihan ensimmäinen Sitikkamuisto on peräisin 1960-luvulta. Äidin sisko oli mennyt naimisiin arkkitehdin kanssa, joka poliittisesti oli kallellaan vasemmalle. Siis demari. Mutta niihin aikoihin oikeistolaisen maalaisvirkamiehen perheessä demari oli yhtä kuin kommunisti. Niin ukko-Hurmalainen sen tulkitsi. Tämä äidin siskon mies oli eronnut ja liitosta oli jäänyt melkoinen pirttiviljelmä. Se kun yhdistettiin hänen autoonsa, kaasunestejousituksella toimivaan Citroen ID:hen, niin puhutaan sen ajan oloissa vähintäänkin epäluotettavasta hyypiöstä. Se 60-luvun jälkipuolisko oli muutenkin ukkoHurmalaiselle, viimeisten joukossa sotiin ehtineelle veteraanille, hämmentävää aikaa. Kuten jo aiemmin tuli todistettua, ukon oma sisko löysi naisiin menevän kaupparatsun, joka ajoi pihaan japanilaisella autolla, ja nyt sitten tuli tämä arkkitehti, joka sekin oli eronnut ukkomies ja ajoi ranskalaisella, kylpyammeen oloisella isolla autolla. Ennen kaikki oli ollut niin pirun selkeää: oli sodittu, rakennettu isänmaata, menty naimisiin pääsääntöisesti kerran elämässä ja ajettu ruotsalaisilla, saksalaisilla tai Neuvostoliitossa tai muissa itäblokin maissa tehdyillä autoilla. Ja nyt sitten alkoi tulla näitä japanilaisia, ranskalaisia ja italialaisiakin menopelejä. 'Laske taas sitä perää!' Mutta meille pikkupojille 'isokissa' oli tietysti suuri ihme, velipojan kanssa puhuimmekin avaruusautosta. Suurinta hupia oli, kun demari-arkkitehti nosti ja laski auton peräpäätä. -Tee hei se kerran vielä, me pyysimme. Ja uusi sukulainen teki, kerta toisensa jälkeen. Ja auton kyyti sitten, sehän oli kuin laiva: pehmeästi keinuva. Kun joku moottorilehti sitten teki isosta kissasta testin, jossa tämä mahasitruunaksikin ilkuttu laiva murtui keskipalkista, niin ukon oli helppo tokaista 'mitäs minä sanoin'. Siinä Sitikassa oli omituinen jarru, varsinaisia perinteisiä polkimia oli vain kaasulle. Käyttöjarru taisi olla sellainen pyöreä kumipoljin, jota ei ihan heti jarruksi tunnistanut. Ja sehän toimi kuulemma ihan hemmetin äkäisesti, sitä ei tarvinnut kuin hipaista. Isoveli oli vuosia myöhemmin paikallisella huoltoasemalla bensapoikana. Joku tankkaamaan tullut iso porho pyysi veljeä siirtämään Sitikkaa bensamittarilta parkkipaikalle, että hän voisi juoda sumpit huoltoaseman kahvilassa. No, velipoika oli jo silloin asiakkaan palveluksessa ja meni Sitikan puikkoihin. Mutta hänpä ei tullut kiinnittäneeksi huomiota omituiseen jarrupolkimeen. Kun auto sitten oli jo liikkeessä, velimies alkoi hätääntyneenä etsiä jarrupedaalia. Mielen mentyä shokkitilaan hoksottimet eivät oikein tahtoneet toimia, joten auto vääjäämättä lipui kohti rinnettä, jota pitkin veivät puuportaat. Velipekka ryskytteli portaat alas kauhunsekaisin tuntein. Mutta Sitikan jousituspa nieli ryskytyksen kuin ei mitään, perillä rinteen alas kolisteltuaan sitten velimies jotenkin oivalsi, että pyöreä tuttihan oli jarrupedaali ja sai ajettua auton parkkipaikalle. Siinä isossa kissassa oli muitakin outoja juttuja. Käsijarru kuulemma vaikutti etupyöriin. Rallilegenda Pauli Toivonen oli tulossa Monte Carlon rallissa maaliin, ettei peräti voittajana, ja ajatteli tehdä näyttävän käsijarrukäännöksen loppumetreillä. Mutta johtuen tuosta erikoisesta teknisestä ratkaisusta Sitikka käyttäytyi odottamattomasti ja auto syöksyi pöpelikköön. Tädin uusi mies joka tapauksessa oli siinäkin ihan oikea Sitikka-mies, että hän tosissaan suosi baskeria päähineenä. Baskeri patongin kerahan aina liitetään Sitikkaan. Varmaan se patonkikin olisi ollut kainalossa, jos sellaisia olisi puodeista jälleenrakennusajan jälkeisessä Suomessa saanut. Rättäri-pastori tykkäsi tytöistä Seuraava Sitikka-muisto liittyy rippikouluun. Meille tuli rippikoulupastoriksi lievästi sanottuna originelli rättäri-mies. Ensi töikseen hän ilmoitti, että halua tulla kutsuksi lempinimellä 'Kurja'. Sitä emme oikein käsittäneet. Mutta pastorilla oli ennestään kolme lasta ja rouva odotti neljättä. Mutta pastori tykkäsi nuorista tytöistä. Hän iski silmänsä juuri 16 vuotta täyttäneeseen rippi-isoseen, isoryn- täiseen blondiin. Jossain iltanuotiolla me kiinnitimme huomiota, että parin välillä säkenöi. Sitä tietysti ihmettelimme, mitä nuori likka näki sellaisessa meidän silmissä ikälopussa ukossa, sentään reilusti yli kolmekymppisessä. Myöhemmin sitten on ymmärrystä tullut, että yksinhuoltajaäidin tyttöhän etsi siinä sitten isähahmoa. Mutta papin rättärin kyydissä isonen tuli nähtyä aika usein leirikeskuksen sorateillä. Paikkakunnan iso pappi, herra kirkkoherra, sitten jostain kuulemma oli kuullut tästä kesäromanssista. Ja hyvänä paimenena hänen tehtävänsä oli kaitsea lampaitaan: estää niin nuorta tyttöä joutumasta turmeluksen tielle ja toisaalta edesauttaa alaistaan pitämään lupauksensa rakastaa rouvaansa myötä- ja vastoinkäymisissä. Myös pastorin rouva ilmeisesti oli saanut asiasta vihiä ja pyytänyt isolta paimenelta apua. Joku hälytyssysteemi oli reaaliajassa vienyt isolle papille tiedon, että pastori ja rippi-isonen viettävät herkkää hetkeä leirikeskuksen läheisen ison sorakuopan laidalla rätti-Sitikassa. Kirkkoherra oli ollut ovela ja jättänyt Volvo Amazoninsa metsänlaitaan ja hiipinyt taskulampun kera rättärin luokse. ­ Nyt jäitte kiinni synninteosta! hän oli huudahtanut paikalle tullessaan. Siinä oli isonen kerännyt äkkiä rintaliivinsä rättärin jalkatilasta ja rippipappi ollut nolona. Mitähän kuuluu 'Kurjalle' tänä päivänä? Viimeinen omakohtainen Sitikka-muisto liittyy peruskoulun yläasteen viimeiseen kuukauteen. Yhden autokorjaamon omistajan poika oli ollut niin kovapäinen, että oli ehtinyt jäädä luokalleen sen verran monta kertaa, että ehti ajaa ajokortinkin peruskoulun viimeisenä keväänä. Tämä tietysti johtui siitä, että hänellä oli ollut kunnia olla viimeisiä entisen ajan oppikoululaisia, jotka siirtyivät peruskoulusysteemiin kesken koulusysteemin muutosta. Eli vaikka kaikki kävimme jo virallisesti peruskoulua, toimi koulun sisällä vielä erikseen muutama kansalaiskoulu- ja oppikoululuokka. Ja armottomassa oppikoulussa vielä kovapäisimmät jätettiin armotta luokalle, peruskoulussa sellaista ei enää juurikaan tapaa. Joka tapauksessa, tuota kaveria pidimme sankarina, kun hän lipui hienolla isolla kissalla koulun parkkipaikalle. Tänä päivänähän Sitikkamiehet ovat vain ihmisiä muiden joukossa. Ja se on sääli. Ennen vanhaan tiedettiin, että kun mies ajaa Sitikalla, hänen ajatuksensa ja tapansa eivät tallaa ihan tavanomaisia latuja. Urmas Hurmalainen
• Chevrolet Silverado GMC SLE -02 19 900 300tkm. Ohjaustehostin, Keskuslukitus: Kaukosäätöinen, Sähkökäyttöiset ikkunat, Ilmastointi: Manuaalinen, Stereot, Vakionopeudensäädin MB Sprinter 318 CDI AT KA -02 41 900 85tkm. Automaattivaihteisto, Huippusiisti, Vähän ajettu, Parktronic peruutustutkat, Command navigaattori, takatilan viihdekeskus MB S320 CDI Aut -07 86 990 300tkm. Ilmajousitus, Huippusiisti, Suomi-auto, Nahkaverhoilu, Kaksoisksenonvalot, Webasto/ Eber kauko-ohjauksella, Pysäköintitutka Parktronic Fiat Stiol 80 Actual 3d -03 5 900 70tkm. Täydellinen huoltokirja, Vähän ajettu, Suomi-auto, Ilmastointi Chevrolet Silverado Pick-up 4x4 -04 36 990 232tkm. ALV. VÄH. KELP. American Diesel Power!Mahtava neliveto Pick-Up komeilla varusteilla!- Kaksialueinen ilmastointi Hyundai Santa Fe 2,4 GLS 5d 9790 113tkm. Neliveto, Täydellinen huoltokirja, Huippusiisti, Vähän ajettu, Ilmastointi Range Rover Sport TDV6 HSE A 94 900 9tkm. Ilmajousitus, Sähköisesti kytkettävä alennusvaihteisto, Tehdastakuu, navigaatiojärjestelmä, nahkaverhoilu, Bi-Xenon-ajovalot Volvo C70 2.5 Turbo 9 890 191tkm. Auton runsaista varusteista poimintoina mm, :- 3 x CD-soitin,Dolby Surround Pro Logic Dynaudion äänentoisto- Nahka / alcantaraverhoilu Dodge Nitro 2.9 CRD Aut 38 690 3tkm. Huippusiisti, Vähän ajettu, Suomi-auto, Pysäköintitutka, ESP, Metalliväri, Vakionopeudensäädin, Ajotietokone, 22" alut BMW Z4 3.0si Aut 49 990 17tkm. Huoltokirja, Huippusiisti, Vähän ajettu, Suomi-auto, Nahkaverhoilu ´´Oregon´´, Xenonajovalot, ilmastointi, 2 x alut MB E 240 Elegance Farmari Aut 11 850 Renault Clio 1,2 -02 4 990 218tkm. Huoltokirja, Pysäköintitutka, ESP, 122tkm. Täydellinen huoltokirja, ajotietokone, 2 ilmastointi x renkaat Jeep Cherokee 2,5 Turbo Diesel Sport 9 990 196tkm. Neliveto, kytkettävä alennusvaihteella, Ilmastointi TARVITSEKO RAHAA? TIESITKÖ, ETTÄ VOIT RAHOITTAA OMISTAMASI AUTON UUDELLEEN?
• Kaasujalka 20 Uu i tis a Vain alle puolet jalankulkijoista käyttää heijastinta Kahden viime vuoden aikana heijastimen käyttö on kuitenkin noussut 30 prosentista 49 prosenttiin. Vähiten heijastinta käyttävät 15-24-vuotiaat miehet. - Myös trenditietoisille miehille on tarjolla nykyään monenlaisia heijastimia. Niitä ei tarvitse piilotella. Heijastimen käyttö on edullinen henkivakuutus, Autoliiton Turvapalvelut-yksikön päällikkö Jonne Luomala toteaa. Lähivaloilla ajava autoilija havaitsee heijastinta käyttävän jalankulkijan sata metriä aikaisemmin kuin ilman heijastinta kulkevan. Kaukovaloilla heijastin näkyy jopa kolmesataa metriä aikaisemmin. Myös laki edellyttää heijastimen käyttöä. Tieliikennelain mukaan jalankulkijan tulee käyttää asianmukaista heijastinta pimeän aikana tiellä liikkuessaan. Laki koskee läheisesti myös autoilijaa, sillä autonkuljettaja luokitellaan jalankulkijaksi välittömästi, kun hän on astunut ulos autosta. TARKISTA TALVIRENKAITTESI KUNTO JA VAIHDA AJOISSA Pohjois-Suomessa ovat ensilumet jo sataneet ja EteläSuomessakin yöpakkaset ovat liukastuttaneet tiet muutamina aamuina. Nyt on viimeistään aika tarkistaa talvirenkaiden kunto sekä palauttaa mieliin turvallisen talviajon perusajatukset. teriaalia. Ajan myötä renkaan pito heikentyy kumiseoksen kovettuessa. Sen vuoksi on tarpeellista tarkistaa myös renkaan valmistusajankohta, joka on merkitty jokaisen renkaan kylkeen muodossa valmistusviikko/vuosi (esim. 14/06). Michelin suosittelee, että yliviisivuotiaat renkaat annetaan ammattimaisen rengasliikkeen tutkittavaksi ennen käyttöönottoa", Toni Rämet Micheliniltä kertoo. 11/09 Vi nk ki Illat ovat pimenneet, ja samalla kevyen liikenteen onnettomuusriskit jopa kaksinkertaistuvat. Autoliitto muistuttaa, että pimeässä liikkuva jalankulkija tai polkupyöräilijä voi parantaa omaa näkyvyyttään huomattavasti heijastinta käyttämällä. Liikennevahinkojen tutkijalautakunta on arvioinut, että heijastin olisi pelastanut joka neljännen hämärällä tai pimeällä kuolleista jalankulkijoista. Liikenneturvan viime marraskuussa julkaiseman vuosittaisen tilaston mukaan alle puolet jalankulkijoista käyttää heijastinta. Kaiken perustana hyvät talvirenkaat Turvallisen talviajon perustana ovat hyväkuntoiset talvirenkaat. Ennen talvirenkaiden vaihtamista on hyvä tarkastaa niiden yleiskunto. Huomioitavaa on, ettei renkaissa ole selkeitä katukivien tai muiden kovien esteiden kosketuksessa syntyneitä viiltoja. Vaurioitunut rengas on turvallisuusriski kaikille tiellä liikkujille. Lisäksi ennen vaihtoa on pakollista tarkistaa muun muassa renkaiden urasyvyys. Talvirenkaiden minimiurasyvyys on lain mukaan kolme millimetriä. Renkaita, joiden urasyvyys on lähellä minimiä, on turha edes laittaa alle. Nastarenkaissa urasyvyyden lisäksi on tarkastettava nastojen kunto sekä määrä. Lain mukaan nastojen määrä ei saa poiketa yli 25 prosenttia siitä renkaasta, missä niitä on eniten. Tämä tarkoittaa, että nastojen määrä pitää tarkistaa ennen talvirengaskauden alkua. Kun kämmenen kokoiselta kosketusalueelta puuttuu enemmän kuin kaksi nastaa, kannattaa nastojen määrä tarkistaa perusteellisemmin. -Kumiseos on orgaanista ma- Huomioi kiinnitys Renkaiden kiinnityksessä pitää huomioida muttereiden tai pulttien sopivuus vanteeseen. Alumiini- ja peltivanteille on omat kiinnitysmutterit tai -pultit. On erittäin tärkeää aina tarkistaa, että ne sopivat vannetyyppiin. Väärien mutterien käyttö voi johtaa jopa pyörän irtoamiseen. Lisäksi pulttien kiinnityksessä on huomioitava oikea kireys. Yksi yleisimmistä virheistä renkaanvaihdossa on pulttien kiristäminen liian tiukalle. Vanteista riippuen oikea kiristysmomentti on 8 ­ 12 kiloa. Momentti vastaa painoa, joka asetettaisiin metrin mittaisen vipuvarren päähän pultin kiristämiseksi. Renkaanvaihdon jälkeen, on oikea kireys tarkistettava noin 100 - 150 kilometrin ajomatkan jälkeen. Tärkein talvirengaskauden turvallisuustekijöistä on kuljettajan oma asennoituminen muuttuneeseen ajokeliin. Rauhallisella ja ennakoivalla ajo- 5 faktaa heijastimista 1. Paras heijastin on iso, kova, väritön ja ilman painatusta. 2. Vapaasti heiluva ja pyörivä heijastin erottuu parhaiten. Heijastin tulisi kiinnittää roikkumaan reiden kohdalle. 3. Koodi EN13356 tarkoittaa, että tuote on testattu ja se täyttää heijastimen laatukriteerit. 4. Heijastin naarmuuntuu ja kuluu käytössä ja teho katoaa lopulta kokonaan. Vaihda heijastin säännöllisesti uuteen. 5. Heijastimen tehon voi testata itse kotona. Ripusta heijastin esimerkiksi oven kahvaan pimeässä huoneessa. Osoita sitä taskulampulla silmiesi korkeudelta. Heijastaako? tavalla säästytään monilta vaaratilanteilta. Suomen talvi on vivahteikas ja tarjoaa haastetta tiellä liikkujille kitkan muuttuessa merkittävästi lämpötilan vaihdellessa nollan molemmin puolin. Hyvät talvirenkaat ovat edullinen henkivakuutus. Lämpötila painuu tällä viikolla nollan tuntumaan todennäköisesti koko maassa. Talven tuloon on hyvä varautua etukäteen. Autoilijoiden on syytä varmistaa, että talvirenkaat ovat hyvässä kunnossa liukkaita kelejä varten. Ensimmäiset lumisateet voivat aiheuttaa ruuhkia rengasliikkeissä. Mikäli renkaita ei vaihda itse, aika työlle ammattilaiselta kannattaa varata hyvissä ajoin. Talvirenkaiden uusiminenkin saattaa tulla kyseeseen. Renkaita ostettaessa hyvä perussääntö on, että hinta on usein suorassa suhteessa renkaiden laatuun. Renkaita itse vaihdettaessa tulee huomioida renkaiden oikea pyörimissuunta ja asentaa parempikuntoiset renkaat taakse. Oikeat rengaspaineet parantavat turvallisuutta ja auttavat vähentämään polttoaineen kulutusta. Talvirenkaita on käytettävä Suomessa joulu-, tammi- ja helmikuussa. Nastarenkaita saa käyttää 1.11.-31.3. tai toista pääsiäispäivää seuraavaan maanantaihin, mikäli se on myöhemmin kuin 31.3. LISÄÄ UUTISIA NETISSÄ WWW.KAASUJALKA.FI
• Kaasujalka 21 11/09 www.autohuoltoliede.fi KUUKAUDEN VIHJE!! SUODATTIMET AlustAN OsAt AUTOKEMIKAALIT PYYHKIJÄNSULAT AutOkemIkAAlIt AutOmAAlIt Syksyn sateet ja pimeät kelit saapuvat. Valmistaudu tuomalla autosi tarkastukseen ja huoltoon. LÄMMITTIMET kytkImet AUTOMAATTIAutOmAAttIVARAAJA VArAAjA NAARMUPOISTONAArmuNpOIstOAINe AINE Uudistuneet tilaterikoistuneempiin palveluihinmonipuolitarjoavat puitteet entistäkin sempiin ja myös Teemme määräaikaishuollot, pyöräkulmiensäädöt yms... korjaukset, sähkötyöt, rengastyöt, pakokaasunsäädöt ja Palvelemme yksityisasiakkaita ja huoltoihinkaikissa yrityksiä henkilö-, paketti- ja asuntoautojen ja korjauksiin liittyvissä ongelmissa Käytämme varaosia,tai alkuperäisiä osia. Alihankkijamme jotka ovat laadultaan vähintään alkuperäisiä vastaavia toimittavat niitä kulloiseenkin tarpeeseen 49 Tervetuloa edullisille ostoksille! 13,45 Huollamme ja korjaamme kaikkia automerkkejä - niin uusia kuin iäkkäämpiäkin Kiinnitämme erityistä huomiota siihen, että käytettävissä autosi on meillä vain sovitun ajan. Se on viivytyksettä vaikkapa työpäivän jälkeiselle kotimatkalle PIHLAJAMÄEN VARAOSA OY www.automax.fi AUTOHUOLTO LIEDE OY Henry Fordin katu 5 E, Munkkisaari, Helsinki puh. 010 666 3610 Valuraudantie 3 · 00700 Helsinki · puh. (09) 3873 104 AVOINNA ark. 8-18, la 9-14 · www.pihlajamaenvaraosa.fi www.autohuoltoliede.fi ONKO AUTOSI VALMIS TALVEA VARTEN?! TÄYDEN PALVELUN AUTOHUOLTOKESKUS TIKKURILASSA HENKILÖ-, PAKETTIJA MATKAILUAUTOJEN korjaukset huollot asennukset autonvuokraus TERVETULOA SYYSHUOLTOON! - - - - - - - - Käsinpesu Moottoripesu Käsin vahaus Hionta/kiillotus Sisäpuhdistus Verhoilupesu Kestopinnoite Autolasipalvelu Autokalvot Audi, VW, Skoda, Seat ja MB -korjaukset Kysy edulliset huoltotarjouksemme! Huollamme myös muita merkkejä Myös Tuusulassa Hiekkamäentie 9 p. (09) 271 5644 p. (09) 3465 1810 Aamuruskontie 6, 2krs autopalatsi, Kehä III Palvelemme arkisin: 8.00 - 17.00 Tonttumuorinkuja 4, ESPOO Puh (09) 502 2124, 0400 842 941 www.shiningcenter.com www.automax.fi
• AUTOILIJAN PALVELUHAKEMISTO AUTOKATSASTUSTA AUTOKORJAAMOT Pakoputkien pika-asennus aikaa varaamatta Palvelemme ma-to 8-18 pe 8-16.15 la 9-13 Kaasujalka 22 11/09 MOOTTORIN SUOJA-AINEET Oy Euro Stainless Ab Tikkurikuja 3, Kehä III, puh. (09) 388 1155 www.eurostainless.fi Tervetuloa! Ruostumattomat pakoputket - elinikäinen takuu Tehoputkistot Bosal -pakoputkistot 2v.takuu Katalysaattorit Bosal -vetokoukut MUUTOT AUTOLASEJA AUTOLASIEN VAIHDOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN AUTOIHIN Uudenmaan AutolasipojaT Helsinginkatu 42, 00530 Helsinki (09) 374 5741, 040 5064 641 MUUTOT puh. 040 728 4742 www.muuttopalvelu.eu RUOSTEENESTOA oy www.autolasipojat.fi AUTOMAALAAMOJA p. 010 6168 48 - 010 6168 482 - 010 6168 483 TERVETULOA AUTOKORJAAMOT Ruostesuojausta yli 30 vuoden kokemuksella Stop-Rust Oy Kyläsaarenkatu 7a, Helsinki puh. (09) 7288 430 YLI 20 VUOTTA LUOTETTAVAA AUTOKORJAAMOPALVELUA! MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT JA KORJAUKSET KAIKKIIN MERKKEIHIN. TUTUSTU UUSITTUIHIN NETTISIVUIHIMME! UUTTA!!UUTTA!!UUTTA!! Olemme erikoistuneet mm. Skodan, Audin, Volkswagenin ja Seatin huoltoihin. SAAT MEILTÄ KÄYTTÖÖSI Ammattitaitoinen työ ja lyhyet toimitusajat. SIJAISAUTON HUOLLON Päivystämme myös lauantaisin. AJAKSI EDULLISESTI! Myös peltityöt, ruostevauriot, pesut, KYSY! vahaukset ja autolasit. Varaa heti aika ruostesuojaukseen RUOSTEENESTO AUTOLLESI Kaikki yleisimmät luottokortit käy PAKOPUTKI-CENTER Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myynti- ja asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26 PARVIAINEN OY - Maalaukset - Ruostevauriot - Kolarivauriot - Laina-autot Autopeltikorjaamo Hannuksenpelto 2, Espoo Puh. (09) 855 7540 Teemme myös auton maalipinnan vahaukset ja kestokäsittelyt! Ammattitaidolla AAMURUSKONTIE 6, 00750 HELSINKI PUH. (09) 345 5501, 0500 945 961 (09) 759 2802 KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT Katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat AUTOPALVELU HARKLIN OY RUOSTEENESTOKÄSITTELYT RustControl Suojaa ruosteelta RUOSTEVAURIOKORJAUKSET HUOLLOT Puh. (09) 3405 497, Takkatie 11, 00370 Helsinki Nopeasti, luotettavasti ja ammattitaidolla Akkutie 5, 00770 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, laturit, starttimoottorit Timmermalmintie 19 B 01680 Vantaa, Askisto www.autoseal.fi AUTO SEAL OY Soita ja kysy tarjous! (09) 854 0800 autoseal@autoseal.fi
• AUTOILIJAN PALVELUHAKEMISTO VUOKRATAAN VUOKRATAAN Kaasujalka 23 11/09 PARTUREITA Finn-Rent Oy Henkilöautot Muuttoautot AUTOVUOKRAAMO Vuokraa suksiboksi Asennus samaan hintaan. KAIKKIIN AUTOIN myös taakkatelineet. Puh. 0400 777797 / Vantaa Kuorma-autot Pakettiautot Pikkubussit Maasturit Tila-autot 1 euroa/vrk 0 Maurinkatu 16, 00170 Helsinki (09) 135 2604 Lauttasaarentie 52, 00200 Helsinki (09) 135 2604 www.suksiboksit.fi VALLANKUMOUKSELLINEN! Kun Star*tron® on poistanut karstakerrostumat ja ehkäisee uusien muodostumisen, katoavat myös nakutus ja jälkikäynti. Moottorit saavuttavat täyden tehon samalla toimien sulavammin sekä hiljaisemmin. Kerrostumavapaan palokammion etuna on polttoaineen poltto valvotulla tasolla, mikä auttaa valtavasti parantamaan polttoainetaloutta. Mikrobikasvu polttoaineessa Kun bensiini tai diesel seisoo tankissa jossa on ylimääräistä ilmatilaa, aiheuttavat lämpötilamuutokset tankin seinillä kondensaatiota. Tämä vesi tippuu polttonesteeseen, jossa se vajoaa pohjaan tarjoten kasvualustan mikrobi-itiöille jotka elävät hiilivetypohjaisilla polttonesteillä. Myös "dieselin levänä" tunnetut itiöt koostuvat pääasiallisesti sienistä sekä hiiva- ja homesaasteesta. Jos tämä jätetään hoitamatta, pilaa dieselin levä polttoaineen aiheuttaen tukkeutumia suodattimissa, polttoaineputkissa sekä injektoreissa. Tämän ongelmatilanteen tavallinen ratkaisu on tähän saakka ollut biosidien käyttö, mikä tuhoaa olemassa olevan kasvun ja ehkäisee myös tulevan saastutuksen. Biosidien käyttö voi kuitenkin aiheuttaa muita ongelmia. Kun kasvu on tuhottu, vajoaa tuloksena oleva biomassa tankin pohjaan, missä se hajoaa muodostaen orgaanisia happoja. Hapot taas huonontavat polttoainetta ja aiheuttaa tankin seinien, suuttimien sekä polttoainesyöttöjärjestelmän ruostumista. Lisäksi voivat biosidit olla vahingollisia kaikille, jotka niitä käsittelee tai jotka on tekemisissä näin käsitellyn polttoaineen kanssa, ympäristöön päästettynä saastuttaa biosidit myös luontoa. Star*tron® käyttää mikrobikasvun ali mikrometrin kokoisiksi hiukkasiksi hajottamiseksi myrkytöntä entsyymiteknologiaansa . Nämä mikroskooppiset hiukkaset joko palavat sen jälkeen turvallisesti pois tai ne suodattuvat pois. Star*tron® on ainoa käsittely, joka ehkäisee biologisen kasvun ja tuhoaa olemassa olevan kasvun ilman myrkyllisten kemikaalien käyttöä. Koska myrkkyjä ei käytetä, Star*tron® ei tarvitse EPA:n lupaa eikä torjunta-aineen rekisteröintiä. Polttoaineen stabilointi Niin diesel kuin bensiini ei sovi enemmän kuin 90 päivän varastointiin. Sen jälkeen ne alkavat hapettua, muodostaa karstaa, "pihkaa", kumia sekä muita vahingollisia kerrostumia. Polttoaineen ominaisuus palaa kunnolla vähenee koska sen kemiallinen koostumus alkaa hajota. Star*tron®:n entsyymiteknologia säilyttää polttoaineen laadun ja ehkäisee polttoaineen koostumuksen huononemisen. Star*tron®:llä käsitellyllä polttoaineella on kaksi vuotta pidempi säilytysaika. Bensiini, jonka haihtuvat aineosat on taipuvaisia häviämään nopeammin kuin dieselin, pysyy stabiilina vuoden. Kun hiilivetypolttonesteet huononevat, on niiden puhdistaminen ja nuorentaminen hyvin kallista. Star*tron®:ään sisältyvät entsyymit voivat "kunnostaa" vanhan polttoaineen, palauttaen setaani- ja oktaaniarvot, hajottaen veden sekä karstan ja muut kerrostumat. Star*tron®: n entsyymilisäaine voi hyvinkin olla halvin polttoaineen parannusteknologia maailmassa. Veden käsittely polttoaineessa Niin kuin edellä mainittu, voi vesi kerääntyä bensiiniin tai dieseliin kondensaation tuloksena. Koska vesi on polttoainetta raskaampi, se vajoaa tankin pohjaan muodostaen erillisen vesikerroksen. Polttoaineen imuputki sijaitsee tankin pohjassa joten, kun imu tapahtuu, polttoainepumppuun pääsee vettä. Moottori tietysti ei pysty vettä polttamaan, joten se alkaa aika pian nykiä ja lopulta pysähtyy. Lisäksi aiheuttaa vesi ruostetta vaurioittaen tankin seiniä sekä polttoaineen imujärjestelmän metallia. Sta*tron®: n entsyymit estävät polttoaineessa olevien veden molekyylien yhdistymistä sekä selvän vesikierroksen muodostumista. Vesi hajoaa alle mikrometrin kokoisiksi hiukkasiksi, jotka eivät pysty aiheuttamaan korroosiota ja jotka palavat turvallisesti pois tavallisen palotapahtuman aikana. Huomioitavaa Ensimmäisen käsittelyn aikana voi karsta ja lika muodostumien hajottaminen aiheuttaa polttoainesuodattimien tukkeutumista tai täyttymistä. Tarkista polttoainesuodattimet heti, jos teho heikkenee ja ota mukaan varasuodattimia, jotta tarpeen tullen voit vaihtaa tukkeutuneen tilalle. Kun järjestelmäsi on puhdas, kestävät suodattimet pidempään ja myös savupäästöt vähentyvät huomattavasti. Star*tron® ei vaikuta itse mihinkään toiseen jo käy ILM OI TU S tössä olevaan polttoainekäsittelyyn. Kemiallisen vuorovaikutuksen mahdollisuuson poissuljettu. Lisäksi ei haittaa jos laitat Star*tron®:ia liikaa, koska isompi määrä ei aiheuta minkäänlaista negatiivista ilmiötä. Bensiini- ja dieselpolttoainetankin puhdistusaine Jos polttoainetankissa on poikkeuksellisen paljon karstaa ja muita vastaavia kerrostumia, käytä Star*tron® bensiini ja dieselpolttoainetankin puhdistusainetta ennen tavallisen Star*tron® käsittelyohjelman aloittamista. Tämä tuote puhdistaa polttoainetankin turvallisesti nuorentaen samalla vanhaa tankissa mahdollisesti olevaa polttoainetta. Star*tron® bensiini- ja dieselpolttoainetankin puhdistaja on saatavilla 1,9 litran ja 3,8 litran pakkauksina. Star brite tuottaa täyden valikoiman puhdistus-, vahaus-, kunnostus- sekä erikoiskemiallisia tuotteita meri-, auto-, moottori-, moottoripyörä- ja lentokoneteollisuudelle. Lisätietoa laadukkaista tuotteistamme soittamalla meille. www.starbrite.fi tai puh. 0303 9090 Kaasujalka Pääkaupunkiseudun oma autolehti 4.vuosikerta Kustantaja Osoite Päätoimittaja Avustajat Wheelmedia PL 235, 01301 Vantaa Mika Salomaa Urmas Hurmalainen, Antero Sirviö Timo Kiiski, Antero Visaheimo Ilmoitusmyynti Mika Salomaa Puhelin 0400 777797 Sähköposti mika.salomaa@kaasujalka.fi Painopaikka Lehtikanta Oy, Kouvola Telineitä 160 kpl Tsekkaa telinepaikat netistä! www.kaasujalka.fi Hankasuontie 7, Konala, 00390 Helsinki, puh. (09) 5416 245 Vuodenvaihteen paksu tuplanumero ilmestyy 18.11. Kaikkea ajankohtaista autoosi! ILMASTOINNIN ASENNUS ILMASTOINNIN HUOLLOT NAVIGOINNIT SOITTIMET PERUUTUSTUTKAT www.autovarustelu.fi WEBASTOT KATTOLUUKUT VETOKOUKUT LOHKOLÄMMITTIMET KAIKKI VARUSTELUT
• FordFiesta -malliston CO -päästöt 98­154 FordFiesta -malliston g/km, keskikulutus bensiini: 5,4­6,5 l/100 km, diesel: 3,7­4,2 l/100 km, hinnat alkaen 12.950 + toim.kulut. 5,4­6,5 l/100 km, diesel: 3,7­4,2 l/100 km, hinta ilman autoveroa, CO2-päästöt 98­154 g/km, keskikulutus bensiini: Kuvan auto erikoisvarustein. www.ford.fi 10 630, arvioitu CO -päästöt 112-119g/km, keskikulutus bensiini: 5,1 l /100 km, diesel: 4,2 FordKa-mallistonautovero 2 525,75, hinta autoveron kanssa 13 752,56+toimituskulut 600 l/100 km, hinnat alkaen 11.450 + toim.kul 2 2 Fiesta. Uusi Ford. Fiesta. Uusi Ford. Ensiesittelyssä 24.­26.10. Tervetuloa koeajamaan! Nyt rajoitettu erä Ford Mondeoita Ka. Uusi Ford. Ensiesittelyssä 10.­11.1. AUTOMAATTIVAIHTEISTO KAUPAN PÄÄLLE Etusi arvo RI-LEASE Autosopimuksella Täysin uusi, kineettisesti muotoiltu Ford Fiesta huokuu yksilöllisyyttä ja edustavuutta. Loistavat ajo-ominaisuudet, erinomainen polttoainetaloudellisuus sekä markkinoiden matalimpiin lukeutuvat CO2-päästöt tekevät Fiestasta vastustamattoman valinnan. www.uusifiesta.fi Tervetuloa koeajolle Ford-liikkeeseen. 3000 alk. 275 FordFiesta Feel the difference /kk NYT METALLIVÄRI KAUPAN PÄÄLLE! Tarjous voimassa 18.11 asti Ford Fiesta 1.25 5ov Trend sis. 2x renkaat, huollot, ilmastointi, 40000km/4v FordKa-malliston CO2-päästöt 112-119g/km, keskikulutus bensiini: 5,1 l /100 km, diesel: 4,2 l/100 km, hinnat alkaen 11.450 + toim.kulut. Kuvan auto erikoisvarustein. www.ford.fi FordKa-malliston CO2-päästöt 112-119g/km, keskikulutus bensiini: 5,1 l /100 km, diesel: 4,2 l/100 km, hinta ilman autoveroa, 9 380, arvioitu autovero 2 073,34, hinta autoveron kanssa 11 453,34+toimituskulut 600 Ka. Uusi Ford. Ensiesittelyssä 10.­11.1. Ka. Uusi Ford. Tervetuloa koeajolle! RI-LEASE Autosopimuksella alk. 199 / kk "Uusi Ka on moderni, ärhäkkä ja jopa seksikäs auto." Aamulehti 29.11.2008 Ford Ka 1.2 69hv Trend yksilöllinen. Erinomaiset Sis. 2x renkaat, CD, huollot, 40 000km/4v käyttökustannukset. Tur Täysin uusi. Kineettinen "Uusi Ka on moderni, ärhäkkä ja jopa seksikäs auto." Aamulehti 29.11.2008 Sulantie 10, Tuusula puh (09) 2753 678 Tervetuloa koeajolle. www.riihikallionauto.fi Täysin uusi. Kineettinen muotoilu. Persoonallinen ja yksilöllinen. Erinomaiset ajo-ominaisuudet. Edulliset käyttökustannukset. Turvallinen ja ympäristöystävällinen - CO2 päästöt alkaen 112g/km. Tule katsomaan tarkemmin. Näet enemmän. www.uusiKA.fi linen - CO2 päästöt alkae tarkemmin. Näet enemm avoinna Tervetuloa koeajolle ma-pe 9-18 la 9-15