• 11/2017 Kaasujalka 11 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. KUUKAUDEN KÄYTETTY VOLVO V60 VM. 2011 ÄIJÄAUTO FIAT LINEA VM.2008 VOLVO XC60 SKODA OCTAVIA SCOUT AUDI RS5 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. Herttoniemi tammisto Herttoniemi Mekaanikonkatu 25 Arinatie 4 Laivalahdenkatu 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. NESTE K Katso tarjoukset sivulta 2 MALMI JA METSÄLÄ KAASUJALKA 11 VUOTTA! Tekniikan Maailma 17/2017 IceContact TM 2 tekn iikanmaailma .fi TESTIVOITTA JA! ContiVikingContact TM 6 Tekniikan Maailma 17/2017 TESTIVOITTA JA! tekn iikanmaailma .fi VERTAILU Matador MP 30 Sibir Ice 2 4 kpl alleasennettuna 175/65R14 340 €/sarja 195/65R15 397 €/sarja 205/55R16 495 €/sarja Gislaved Nord ? Frost 200 4 kpl alleasennettuna 185/65R15 389 €/sarja 205/55R16 539 €/sarja 205/60R16 529 €/sarja TALVIRENKAAT SAAPUNEET! OSTA RENKAAT 15.9.–30.11.2017 Rengasmarket-rahoituksella, saat laskun vasta helmikuussa 2018! VARAUDU SYKSYN SATEISIIN KESÄRENKAAT NYT POIS VARASTOSTA TALVIRENKAIDEN TIELTÄ. TULE KYSYMÄÄN LOPPUSYKSYN TARJOUKSISTA! HELSINKI RENGASMARKET KONALA Ristipellontie 21, p. 09 3299 0342 konala@rengasmaailma.fi RENGASMARKET MALMINKARTANO (Rengasnet) Malminkartanonkuja 1-3 p.0207 490820 konala@rengasnet.fi RENGASMARKET HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8a p. 09 3299 0341 helsinki@rengasmaailma.fi RENGASMARKET EVACAR HERTTONIEMI Sahaajankatu 39, p. 010 439 6043 herttoniemi@evacar.fi RENGASMARKET VUOSAARI (Rengasnet) Rahtarinkatu 1, p. 0207 490 828 vuosaari@rengasnet.fi AD-AUTOKORJAAMO HEIKINLAAKSO Korvasienentie 6 p. 0400 600 660 tarjous@rengaskeskus.com AD-AUTOKORJAAMO PITÄJÄNMÄKI Takkatie 7b (alapiha) p. 040 5470 140 tarjous@rengaskeskus.com RENGASMARKET VIIKKI Jokisuuntie 6 p. 045 130 7005 rengasmarketviikki@gmail.com RENGASMARKET EVACAR ETELÄ-HAAGA Vihdintie 21, p. 010 322 6044 etela-haaga@evacar.fi VANTAA RENGASMARKET VANTAA Tikkurilantie 98, p. 09 3299 0346 vantaa@rengasmaailma.fi RENGASMARKET EVACAR RAJATORPPA Torpantie 4, p. 010 322 6045 rajatorppa@evacar.fi ESPOO RENGASMARKET OLARINLUOMA Olarinluoma 11 p. 09 4355 840 olarinluoma@rengasmaailma.fi RENGASMARKET KAUPPAKESKUS LIILA Martinsillantie 10 p. 09 3299 0343 espoo@rengasmaailma.fi RENGASMARKET ESPOONLAHTI Sillankorva 15 p. 09 3299 0337 espoonlahti@rengasmaailma.fi RENGASMARKET JUVANMALMI Juvan Teollisuuskatu 25 p. 09 3299 0344 outlet@rengasmaailma.fi TEKNO-RENGAS OY / RENGASMARKET ESPOO Suomalaistentie 5 p. 09 8845 789 myynti@tekno-rengas.fi TUUSULA RENGASMARKET TUUSULA Haarakaari 45 p. 09 3299 0339 tuusula@rengasmaailma.fi HYVINKÄÄ HYVINKÄÄN AUTOPALVELU / RENGASMARKET HYVINKÄÄ Teollisuuskatu 12 p. 040 7488 387 hyvinkaanautopalvelu@gmail.com
• AUTOVUOKRAAMO KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN Henkilöja pakettiauton HUOLTO sisältää öljynsuodattimen, sisäilmansuodattimen, max. 5 ltr öljyä ja 12 kohdan tarkastukset Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. SOITA JA VARAA! 09 387 9282 129 € TÄLLÄ KUPONGILLA 19.11.2017 SAAKKA HELSINGIN DIESELISTÄ (norm. 149 ,-) AUTOKORJAAMO KAIKKI MERKIT VUODESTA 1966 SOITA JA VARAA! 09 387 9282 MEILTÄ SIJAISAUTOKSI HUOLLON AJAKSI MYÖS PAKETTIAUTOT HENKILÖAUTON RENKAIDEN VAIHTO 25€ Autotallintie 19, Tattarisuo Avoinna ma-to 8-17, pe 8-16 Varauskeskus 020 741 4420 avoinna ma-la 8-18 NESTE K METSÄLÄ NESTE K MALMI Tervetuloa paremmalle tauolle! PAREMMAT AUTOPESUT Nopeat ja hellävaraiset pesukadut hoitavat autoasi juuri kun sinulle sopii. Meiltä löydät aina tuoreet herkut ja kunnon kahvit! PAREMMAT HAMPURILAISET Uudet huippuhyvät Koon Hampurilaiset ja muut grilliherkut nopeasti mukaan tai nauti paikan päällä! KOON GRILLISTÄ HYVÄÄ PAREMPI LOUNAS METSÄLÄSSÄ Tarjolla maukasta kotiruokaa viikon jokaisena päivänä Neste K Metsälässä ma-pe 10-15, la-su 11-16 Neste K Metsälä 24h Asesepänkuja 2 00620 Helsinki Puh. (09) 7288 2428 MA-SU 24H Neste K Malmi Pihlajamäentie 37 00700 Helsinki Puh. (09) 387 2377 MA-PE 6-24, LA-SU 8-24 BestRent.fi PEHMOHARJAPESU Vahalla tai alustapesulla 15€ (norm. 20,90€) TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa 19.11.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. KAUSITEHOPESU Halutessasi kuumavahalla 19€ (norm. 27,90€) Normaalihintaisesta QUICK WASH -AUTOPESUSTA ALENNUS -30% TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa 19.11.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Etu voimassa 19.11.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. KURVAA MALMILLE TAI METSÄLÄÄN -HYÖDYNNÄ KUPONKITARJOUKSET 19.11.2017 MENNESSÄ! Palvelemme kaikkina päivinä aamusta iltamyöhään. 15 toimipaikkaa hyvillä sijainneilla. LASKE ITSELLESI SOPIVA VUOKRAUSPAKETTI JA TEE AINA EDULLINEN ONLINE-VARAUS Pakettiautot Henkilöautot Peräkärryt Muuttoautot Kylpypaljut www.bestrent.fi Kurvaa syömään ja autopesulle! SOITA JA VARAA! 09 387 9282 PAKETTIAUTOT 30,
• AUTOVUOKRAAMO KAIKKIIN KULJETUSTARPEISIIN Henkilöja pakettiauton HUOLTO sisältää öljynsuodattimen, sisäilmansuodattimen, max. 5 ltr öljyä ja 12 kohdan tarkastukset Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. SOITA JA VARAA! 09 387 9282 129 € TÄLLÄ KUPONGILLA 19.11.2017 SAAKKA HELSINGIN DIESELISTÄ (norm. 149 ,-) AUTOKORJAAMO KAIKKI MERKIT VUODESTA 1966 SOITA JA VARAA! 09 387 9282 MEILTÄ SIJAISAUTOKSI HUOLLON AJAKSI MYÖS PAKETTIAUTOT HENKILÖAUTON RENKAIDEN VAIHTO 25€ Autotallintie 19, Tattarisuo Avoinna ma-to 8-17, pe 8-16 Varauskeskus 020 741 4420 avoinna ma-la 8-18 NESTE K METSÄLÄ NESTE K MALMI Tervetuloa paremmalle tauolle! PAREMMAT AUTOPESUT Nopeat ja hellävaraiset pesukadut hoitavat autoasi juuri kun sinulle sopii. Meiltä löydät aina tuoreet herkut ja kunnon kahvit! PAREMMAT HAMPURILAISET Uudet huippuhyvät Koon Hampurilaiset ja muut grilliherkut nopeasti mukaan tai nauti paikan päällä! KOON GRILLISTÄ HYVÄÄ PAREMPI LOUNAS METSÄLÄSSÄ Tarjolla maukasta kotiruokaa viikon jokaisena päivänä Neste K Metsälässä ma-pe 10-15, la-su 11-16 Neste K Metsälä 24h Asesepänkuja 2 00620 Helsinki Puh. (09) 7288 2428 MA-SU 24H Neste K Malmi Pihlajamäentie 37 00700 Helsinki Puh. (09) 387 2377 MA-PE 6-24, LA-SU 8-24 BestRent.fi PEHMOHARJAPESU Vahalla tai alustapesulla 15€ (norm. 20,90€) TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa 19.11.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. KAUSITEHOPESU Halutessasi kuumavahalla 19€ (norm. 27,90€) Normaalihintaisesta QUICK WASH -AUTOPESUSTA ALENNUS -30% TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA TÄLLÄ KUPONGILLA NESTE K METSÄLÄSSÄ JA NESTE K MALMILLA Etu voimassa 19.11.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Etu voimassa 19.11.2017 saakka. Etua ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. KURVAA MALMILLE TAI METSÄLÄÄN -HYÖDYNNÄ KUPONKITARJOUKSET 19.11.2017 MENNESSÄ! Palvelemme kaikkina päivinä aamusta iltamyöhään. 15 toimipaikkaa hyvillä sijainneilla. LASKE ITSELLESI SOPIVA VUOKRAUSPAKETTI JA TEE AINA EDULLINEN ONLINE-VARAUS Pakettiautot Henkilöautot Peräkärryt Muuttoautot Kylpypaljut www.bestrent.fi Kurvaa syömään ja autopesulle! SOITA JA VARAA! 09 387 9282 PAKETTIAUTOT 30,
• 4 KAASUJALKA 11/2017 KUNNON HÄRDELLI KATSASTUKSESTA ! U R M A S H U R M A LA IN EN On se hienoa, kun kaikki muuttuu sähköiseksi. Mutta aikamoinen härdelli siitä Mersun katsastuksen kanssa koitui, kun katsastuskonttorit eivät enää lähettele mainoksia, eikä rekisteriote tule paperilla. O maa hölmöyttä varmasti tämäkin sekoilu on, mutta kyllä auton rekisteritietojen siirtyminen paperilta sähköisiin järjestelmiin on aiheuttanut ongelmia muillekin. Meneeköhän katsastuskonttoreillakin liian hyvin, kun eivät enää lähettele mainoslehtisiä auton katsastuksen lähestyessä? Ainakaan omaan postilaatikkooni ei ole tullut ensimmäistäkään varoittelua, että ”MB:si rekisterinumero se ja se katsastusaika lähestyy kohta”. Edellinen katsastus oli Avensiksen kanssa loppukesästä 2015. Keväällä 2016 vaihdoin Avensiksen Insigniaan ja pidin sitä niin vähän aikaa, ettei katsastaminen ollut ajankohtaista. Ja kun vaihdoin vajaan puolen vuoden kuluttua marraskuussa 2016 Insignian Mersuun, oli Mersu juuri katsastettu, sillä sen viimeinen katsastusaika on 5. syyskuuta. Käyttökielto yllätti Havahduin sitten syyskuun lopulla ihmettelemään, että milloinkahan se on Mersun katsastus, kun ei mitään katsastuskonttoreiden mainoslappusiakaan postilaatikkoon ole tipahtanut. Soitin katsastuskonttorille ja siellä rouva tai neiti totesi, että sehän on mennyt jo umpeen ja auto oli siis käyttökiellossa. No, ei muuta kuin Mersu äkkiä Konalaan katsastukseen. Siellä sitten todettiin vasen alapallonivel rikkinäiseksi eikä apukuskin turvatyynykään mittareiden mukaan kuulemma toiminut, niin hylkäyspäätös tuli. Koska Mersun katsastusaika oli jo mennyt umpeen, niin korjausaikaakaan ei annettu. Onneksi omassa pihapiirissä toimi Motonet-korjaamo, joka hoiti homman mallikkaasti. Heille annan palvelusta ja myös korjausten hinnasta täydet pisteet. Tässä tilanteessa olisi ollut helpompi rätkäistä se alkuperäinen arvio, kun asiakas olisi sen ollut valmis maksamaan. Siksi arvioitua pienempi summa oli todella iloinen yllätys. Pysykää valveilla Nyt on Mersussa leima ja kaikki muutenkin hyvin. Mutta Trafi voisi kyllä miettiä systeemejä, millä ihmiset pysyisivät hereillä autonsa katsastuksessa. Nimittäin en ole ainoa. Kun jalkapatikassa marssin 3 kilometriä Vantaalle Konalasta ja kerroin tutun pizzerian kaverille tapahtuneesta, hänelle oli kuulemma käynyt samalla tavalla. Oli mennyt hyväuskoisena vaihtamaan autoaan ja saanut automyyjältä kuulla, että hänen tarjoamansa auto oli katsastamatta, eikä sillä olisi saanut edes ajaa. Ja autokorjaamon asiakaspalvelijakin uskoi, että vielä on tienposki täynnä autoja ilman kilpiä, kun kiireiset ihmiset vain eivät tällaisia asioita automaattisesti muista. KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN NEEDIT ELEKTRONISELLA PYSÄKÖINTIKIEKOLLA Kun näet liikenteessä jotain erikoista, tai hauskaa, ota siitä kuva ja lähetä se meille. Kaasujalan arvovaltainen raati valitsee parhaan kuvan joka kuukausi ja julkaisee sen seuraavan kuun lehdessä. Kuva voi olla lähes mitä tahansa, kunhan se liittyy jotenkin autoiluun. Lähetä kuva osoitteeseen: info@kaasujalka.fi tai numeroon 040 6647 788 (arvo 34,90 euroa) NEEDIT tarjoaa pysäköintikiekon käyttäjille veloituksettoman PARK LITEsovelluksen, jonka voi ladata iOSja Android-älypuhelimiin. Sovellus on ladattavissa AppStoresta ja Google Play Storesta. Kun kuljettaja pysäköi autonsa, NEEDIT pysäköintikiekko toimii automaattisesti, PARK LITE -sovellukseen kuljettaja asettaa pysäköinnin alkamisajan ja määrittelee kuinka monta minuuttia ennen pysäköinnin päättymistä sovellus ilmoittaa siitä, että pysäköintiaika päättymässä. Sovellus ilmoittaa myös pysäköintiajan päätyttyä. PARK LITE -sovellus neuvoo tarvittaessa lyhimmän reitin auton luo. Mikä parasta sovellus näyttää anonyymisti lähistöllä olevat pysäköidyt PARKLITE -sovelluskäyttäjien pysäköintipaikat ja ajat, jolloin pysäköintiaika on päättymässä sekä PARKLITE -sovellusta käyttäviltä vapautuneet pysäköintipaikat. NEEDIT pysäköintikiekkoja edustaa ja maahantuo Oy One-Pro Ab. Tuotteita saatavana useista kaupan ketjuista ja alan liikkeistä. Katso lisää tuotteista www.parklite.fi tai www.needit.fi KLICK” KUUKAUDEN LUKIJAN KUVA VUODENVAIHTEEN TUPLANUMERO ILMESTYY 16.11.2017 Peukuta Kaasujalkaa facebookissa! Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti NÄMÄ PYSÄKÖINTIOHJEET eivät ole ihan helpot sisäistää, kun paikkaa etsii autosta käsin. Kuvan lähetti Kimmo Kärkkäinen Wienistä.
• KUUKAUDEN KUVA PALKITAAN NEEDIT ELEKTRONISELLA PYSÄKÖINTIKIEKOLLA Helsingin Autoextra Pulttitie 15, 00880 Helsinki • Ark. 8-17, La. suljettu Puh: 09-7279 0490 • www.autoextra.fi • info @ autoextra.fi Calix-moottorinlämmittimellä takaat paremman käynnistyksen moottoria rasittamatta. Saatavana moottorinja sisätilanlämmittimet, sisäpistokesarjat sekä akkulaturit, istuinlämm ittimet Autoon kuin autoon eteen tai taakse! Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Jälkiasenn ettavat Asennettu na alk. 550 euroa/pa ri Webasto lämmittää auton moottorin ja sisätilan lähtövalmiiksi missä tahansa. Webasto ei tarvitse verkkovirtaa, se toimii kupillisella polttoainetta. Webaston käyttö on mielekästä jo +5 °C lähtien. Kysy tarjous asennettuna autoosi! Älä turhaan raavi hyppää lämpimää n autoon! Helsingin Autoextra on alansa johtava asennusliike pääkaupunkiseudulla. Myymälästämme ja nettisivuiltamme löydät helposti tuotteet, jotka sopivat juuri sinun autoosi. Sinua palvelevat suomalaiset alan ammattilaiset kymmenien vuosien kokemuksella. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa valitsemaan oikeat tuotteet tarpeidesi mukaan.
• 6 KAASUJALKA 11/2017 KOEAJOSSA VW Golf R PERHESPORTTIEN KUNKKU Nopein Golf sai uudistumisen myötä 10 heppaa lisää tehoa ja nyt myös viistoperäinen versio kuuluu Suomen hinnastoon. Ä rrä-Golfin koeajoimme edellisen kerran muutama vuosi sitten ja tuolloin ajelimme talvirenkailla kylmällä asfaltilla, joten pito-ominaisuudet jäivät vähän arvailujen varaan. Silti Golf R teki suunnattoman positiivisen vaikutuksen ajamisen helppoudella ja hauskuudella. Maltillisesti lisää Uudistunut Golf R tarjoaa 10 hevosvoimaa ja 20 Newtonia enemmän voimaa, mutta perstuntumalla näiden eroa on täysin mahdoton sanoa. Etenkin, kun edellisestä koeajosta on aikaa jo muutama vuosi. Vaihteistona on pysynyt kaksoiskytkentävaihteisto ja vetotapa luonnollisesti neliveto. Muuta vetotapaa ei ole edes tarjollakaan. Uutta on se, että viistoperäistäkin mallia tuodaan Suomeen ja sen hinta on 53 887 euroa. Vertailun vuoksi kerrottakoon, että 245 hevosvoimainen GTI Performance maksaa 12 000 euroa vähemmän. Ulkoisesti erot perusmalliin ovat pysyneet samana ja merkittävimmät erot tulevatkin neljästä pakoputkenpäästä, erilaisesta etupuskurista, isommista vanteista ja matalammasta alustasta. Tavallinen pulliaisen silmään tämä ei todellakaan pistä, mutta automiehet noteerasivat kyllä heti. Ohjaamossa myös vallitsee harkittu ja suhteellisen hillitty linja. Istuimet ovat vakiomallia sporttisemmat, mutta ei kuitenkaan tyydytä rata-ajoa harrastavan kuljettajan tarpeita. Arkiajoon ne käyvät kuitenkin paremmin kuin hyvin. Ajoasento on likipitäen täydellinen ja kuljettajan paikalla viihtyy todella hyvin. Edeltäjän tavoin tämä uudistunut versio on todella fantastisen hauska perheauto ajaa. Suorituskyky on mykistävä ja ajaminen naurettavan helppoa. Tällä jokainen saa aikaa helposti valheellisen mielikuvan, että olisi todellisuutta pa! TEKNIIKKAA VOLKSWAGEN GOLF R 4MOTION DSG HINTA: 56 330,17€ ISKUTILAVUUS: 1 984 cm3 TEHO: 310 hv/ 5500-6 500 kier/min VÄÄNTÖ: 400 Nm / 2000-5 400 kier/min PAINO: 1505kg TAVARATILA: 343l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4 263, 1 790, 1 465, 2 626 mm KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 4.6s HUIPPUNOPEUS: 250km/h KULUTUS (VALM.ILM): 7.1l PÄÄSTÖT: 163g/km KOEAJON KULUTUS: 9,1l HINTA: 53 887 € TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa rempi kuljettaja. Tasapainoista ajettavuutta auttavat tasauspyörästön lukot sekä etuettä taka-akselilla. Nykyajan moottoritekniikan kehityksen huomaa alentuneena polttoaineen kulutuksena, sillä koeajon kulutus jäi 9.1 litraan. Se on erittäin kohtuullinen lukema, ottaen huomioon meidän ajotapa, nelivetoisuus ja tehot. Ajettavuus Suorituskyky JÄLKIMAKU Volkswagen Golf R on viistoperäisenä markkinoiden ”hot hatch” ja nyt tämä uusin painos on entistä tulisempi. – ? + 195/65R15 449 € 225/50R17 769 € 205/55R16 549 € 225/55R17 769 € 205/60R16 549 € Hinnat sis. 4 renkaan rengastyön, tasapainotukset, allelaiton ja kierrätysmaksun. TESTIVOITTAJA VAIHDA ALLE UUDET TALVIRENKAAT RENGASSUOJATAKUU Lisätiedot: www.pirelli.fi/tyrelife Powered by SULANTIEN RENGAS OY Sulantie 7, 04300 Tuusula puh 0400 190 999 PARTHOUSE OY Vaihdemiehentie 10, 05400 Jokela puh 040 580 3060
• Tikkurilan Rengas Oy Aamuruskontie 6 , 00750 Helsinki Puhelin: 09 838 61 10 ma-pe 9:00 18:00 la 10:00 15:00 www.tire.fi Bandaris Oy Juvanmalmi Juvan teollisuuskatu 38 A, 02920 Espoo Puhelin: 010 778 77 67 ma-pe 7:00 17:00 la 9:00 14:00 www.bandaris.fi Roihupellon Rengas Oy Tulppatie 16-18 A, 00880 Helsinki Puhelin: 020 734 87 80 ma-pe 8:00 17:00 la 9:00 15:00 www.roihupellonrengas.fi Pyydä TARJOUS! Meiltä myös van teet ja renkaat edulliseen pakettihin taan Helsinki Espoo Vantaa HUIPPUEDULLISET ENNAKKOTARJOUKSET TALVIRENKAISTA PYYDÄ TARJOUS! Sopeutumiskykyä pohjoiseen talveen Luokkansa hiljaisin talvirengas Hakkapeliitta 9 nastarenkaat UltraGrip ICE 2 kitkarenkaat 195/65R 15” nyt 479,205/55R 16” nyt 569,205/60R 16” nyt 569,225/50R 17” nyt 799,NOKIAN Nordman 7 ja DEZENT TX vanteet nastarengas vannepaketti 195/65R 15” ......nyt ......... 659,205/55R 16” ......nyt ......... 799,205/60R 16” ......nyt ......... 799,225/50R 17” ......nyt ...... 1159,(Hinnat sisältävät rengastyön ja tasapainotuksen vanteille.) Vanteet saatavana väreissä: SILVER tai DARK GREY
• 8 KAASUJALKA 11/2017 O ngelmat voidaan helposti ennaltaehkäistä käyttämällä säännöllisesti SONAX-polttoainejärjestelmän puhdistusaineita. Ne puhdistavat kaikki moottorin osat, joiden kautta polttoaine kulkee nesteenä. Puhdas polttoainejärjestelmä kuluttaa vähemmän polttoainetta ja tuottaa vähemmän haitallisia päästöjä. Oikea tuote valitaan ajoneuvon polttoaineen mukaan: SONAX Diesel System Cleaner on tarkoitettu dieselajoneuvoille ja SONAX Fuel Injection & Carburetor Cleaner bensiiniajoneuvoille. Dieselpolttoaineja ruiskutusjärjestelmään tarkoitettu SONAX Diesel System Cleaner poistaa kosteuden ja karstaa sekä estää parafiinikiteiden muodostumista. 250 ml:n pullon hinta on 10,30€. SONAX Fuel Injection & Carburetor Cleaner puhdistaa puolestaan bensiiniauton polttoainejärjestelmän, suuttimet, kaasuttimet, venttiilit, sytytystulpat ja palotilan. saTEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Kaha Oy PÄÄTOIMITTAJALTA ONNEA ME K ädessäsi on Kaasujalan 11-vuotissynttärinumero, joka on siis järjestyksessään 113 numero. Tästä jo suhteellisen pitkästä historiasta saamme olla kiitollisia teille hyvät lukijat, sillä teiltä on tullut suuresti hyviä ideoita ja vinkkejä. Niitä olemme sitten muokanneet ja muovanneet, jotta lehdestä tulisi edes vähän erilainen kuin muut. Näyttää vahvasti siltä, että siinä olemme onnistuneet, kun olette uskollisesti vuodesta toiseen lehteä lukeneet. Lukijoiden määrä tuntuu vain kasvavan vuosi vuodelta. Hieno juttu. Synttärinumerossa meillä on koeajossa mm. seuraavat uudet autot: Audi RS5, Skoda Octavia Scout ja VW Golf R.Kuukauden käytettynä koeajetaan Volvo V60:lla ja Hurmalainen fiilistelee 9 vuoden ikäisellä Fiat Linealla. Mukana on myös paljon muuta mielenkiintoista luettavaa. Talvi tekee tuloaan ja nyt kannattaakin ajoissa tarkistaa talvirenkaiden kunto. Etenkin kitkarenkaat kannattaa laittaa alle jo nyt, sillä sää on jo sen verran kylmä, että turhaa kulumista ei tarvitse pelätä. Enemmän rengas kuluu kevät auringon lämmittämillä teillä. Se on jotenkin ymmärrettävää, että nastarenkaiden ropinaa yrittää välttää viimeiseen asti. Mikäli edessä on uusien renkaiden osto, niin sekin kannattaa tehdä jo nyt, eikä vasta sesongissa. Renkaat voi vaikkapa asennuttaa vanteille valmiiksi odottamaan, kun sitten tulee alle laiton aika. Tuorein Kaasujalka on täynnä rengasliikkeiden tarjouksia ja etuja. Ne kannattaa ehdottomasti hyödyntää. Kaasujalka autoiluohjelma Marraskuun 16. alkaen Kaasujalka on myös autoiluohjelma, sillä tuolloin Alfa TV:llä alkaa meidän nimeä kantava ohjelma. Sarja käsittää 10 jaksoa, jotka ovat ensinäytössä aina torstaisin ja uusitaan neljä kertaa viikon aikana. Ohjelma tulee myös nettiin katsottavaksi, jos ei muista olla telkkarin ääressä juuri tuohon aikaan. Ohjelmassa on haastattelussa mielenkiintoisia ihmisiä, autoiluvinkkejä ja esittelyjä. Oletetusta poiketen uusien autojen koeajot ovat selkeästi sivuroolissa, sillä niitä ei kovin montaa tule olemaan. Mukavia lukuhetkiä MIKA SALOMAA päätoimittaja VINKKI Auto kuntoon talveksi POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ PUHTAAKSI ENNEN TALVEA malla käsittelyllä se voitelee polttoaineja suihkutuspumpun sekä suuttimet. Yksi pullollinen sisältää 250 ml ja se maksaa 9,80€. Käsittely on edullinen ja erittäin helppo tehdä. Ainetta kaadetaan koko pullollinen polttoainesäiliöön – muuta ei tarvita. Ajoneuvoa voi heti käyttää normaalisti. Autolasienvaihdot Lasien korjaukset Myös sijaisauto Tuulilasiveljet Espoontie 8 A 2-3, 02770 Espoo p. 050 442 1777, 050 442 1778 www.tuulilasiveljet.fi Voi veljet, onko lasi rikki? Polttoainejärjestelmän puhdistus on helppo tehdä itsekin: ainetta kaadetaan koko pullollinen polttoainesäiliön, eikä muuta tarvita. Autoa voi käyttää saman tien normaalisti. Auton polttoainejärjestelmään kerääntyy helposti kosteutta, varsinkin kosteampina vuoden aikoina. Tämä vaikuttaa bakteerien ja karstan syntyyn polttoainejärjestelmässä ja polttoainesäiliössä. Nämä epäpuhtaudet voivat aiheuttaa suuriakin ongelmia mm. tukkimalla pahimmillaan polttoainesuodattimen kokonaan.
• AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30 www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99 TALVIRENKAAT EDULLISESTI! MEILTÄ UUDET Hinnat sisältävät 4kpl vanteita. Uusien renkaiden yhteydessä rengashinnat sisältävät asennustyöt. Pelkkien vanteiden yhteydessä rengastyöt hinnastomme mukaisesti. MEILTÄ LAAJA VALIKOIMA Talven tarjousvanteemme: Dezent RE / TX / TD DEZENT TX ALUVANTEITA! DEZENT RE DEZENT TD 14" Uusien renkaiden yhteydessä 270 € Pelkät vanteet 290 € 15" Uusien renkaiden yhteydessä 275 € Pelkät vanteet 295 € 16" Uusien renkaiden yhteydessä 325 € Pelkät vanteet 345 € 17” Uusien renkaiden yhteydessä 399 € Pelkät vanteet 419 € 18” Uusien renkaiden yhteydessä 499 € Pelkät vanteet 539 € Osta nyt ja maksa vasta 2018 helmikuussa! Kampanja voimassa 1.10.–30.11. 2017. Edellyttää hyväksyttyä luottopäätöstä. RAHOITUSKAMPANJA 8 € Varaa aika netissä 24/7: ah-auto.? AJANVARAUS 24/7 HELPPO TULLA! Myös paljon muita renkaita, kuten: 195/65-15 205/60-16 205/55-16 475 € 585 € 595 € Hinnat sisältävät 4kpl renkaita asennettuna. Ice Contact 2 / Viking Contact 6 I V 6 ö MEILTÄ MYÖS HUOLT O-OHJE LMAN MUKA ISET MÄÄR ÄAIKA ISHUO LLOT SEKÄ KORJA UKSET! Airport Antaksentie 4, Vantaa Ark. 8 – 17 Puh. 045 886 3381 hamreka.oy@saunalahti. Tarjoushinnat koskevat henkilöautoja. 149:Sisältää: • Öljynvaihdon • Öljynsuodattimen • Raitisilmasuodattimen • Kattava kuntotarkastus Perushuolto Vm. 2008 ja vanhemmat autot, alle 2 l moottorilla Longlife-huolto Sisältää: • Öljynvaihdon (LongLife Öljy) • Öljynsuodattimen • Raitisilmasuodattimen • Longlife-huollon tarkastukset 169:Skoda, SEAT ja Volkswagen, myös Audit 2 l moottorilla Korjaamme ja asennamme lisälämmittimet! • Raitisilmasuodattimen tarkastukset 169:Korjaamme ja asennamme lisälämmittimet! Sijaisauto veloituksetta huollon ajaksi!
• 10 KAASUJALKA 11/2017 KOEAJOSSA Skoda Octavia PÄRJÄÄ KUOPPATEILLÄKIN Scout on Škoda Octavialle yllättävänkin vahva ”brändi”. Yllättäen koeajoviikolla vanhalla Nissanilla ajanut tuulipukumieskin Lidlin pihassa osasi sen erottaa Octavian perusfarmarista. A join koeajoviikolla Scoutilla Lidliin viikonloppuostoksille. Vanhan Nissaninsa tuntumassa tupakkia poltellut mies katseli sitä ja kysäisi asiantuntevasti: onko koutsi hyvä? Eli joko Scout on saanut valmentajaa tarkoittavan lempinimen ”koutsi” taikka sitten mies vain lausui sen väärin. Mutta joka tapauksessa tämä osoittaa, että todelliset automiehet noteeraavat aika pienetkin ulkoiset ehostukset eri automalleissa. Scoutinhan erottaa Octavian perusfarmarista edessä ja takana ilmettä korostavien alleajosuojien hopeisella värillä. Kyljet ja pyöränkaaret ovat puolestaan saaneet kovemman ilmeen mustien suojalistojen myötä. Pohjaa suojaava huonon tien paketti korostaa imagoa ehkä eniten, ja se on Scoutissa vakiona. Koska ukko tuijotteli Scoutia juuri peräpäästä, niin todennäköisesti hän tunnisti sen juuri tuota teräksenharmaasta pohjasuojasta. Äänetön ja vakaa 2-litrainen diesel DSG-automaattilaatikon ja nelivedon kera kuljettaa Scoutia vakuuttavasti ja vakaasti. Se on kaikissa oloissa äänetön ja vakaa ajettava. Yleensäkin Octavian kasvojen kohotuksessa mallin keulailme raikastui selkeästi, kun ajovalot jaettiin kahteen yksikköön. Tällä konstilla keulamaski saadaan näyttämään entistäkin leveämmältä. Scout pääsee elementtiinsä kuoppateillä ennen kaikkea 30 milliä perus-Octaviaa korkeamman maavaran myötä. 30 milliä kasvanut taka-akselin raideväli takaa levollisen ajon, Scout on myös kaksi milliä perusOctaviaa pidempi. Tilaa tavaroille ja ihmisille Matkustamossa Scout on aika lailla sama kuin muukin mallisto. Perhereissuille Scout sopii myös tavaroiden runsaiden säilytysmahdollisuuksien takia. Ja tilaa riittää. Yli 4.6-metriä pitkään Octaviaan mahtuvat niin tavarat kuin ihmisetkin. Tavaratilaa on 610 litraa: siis enemmän ! TEKNIIKKAA ŠKODA OCTAVIA COMBI 2.0 TDI 184 4X4 SCOUT DSG HINTA: 39 899,20€ HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 49 046,51 € MOOTTORI: R4, 1998 cm3 TEHO: 184 hv VÄÄNTÖ: 380 Nm HUIPPUNOPEUS: 219 km/h KIIHTYVYYS (0-100 KM/H): 7.8 s YHD KUL: 5.1 l/100 km CO2: 133 g/km TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski kuin uudessa ja isossa Insigniassa, jonka tavaratila on 560 litraa. Takapenkit kaadettuina tilaa on luvassa 1 740 litraa. Korkeamman alustan takia Scoutin eron tavalliseen farkku-Octaviaan huomaa lievänä kallisteluna ja pintakovuutena. Mutta tämän havaitakseen täytyy erikseen terästää aistejaan: perusajaja ei uskoakseni koe mitään eroa perusfarmariin. Nelivetoinen Octavia Scout on aina takuuvarma työjuhta. Sähkön ohjaama monilevykytkin kytkee nelivedon, kun sitä kaivataan. Scoutissa on myös erillinen erillinen Offroadtila haastavampia olosuhteita varten, sen mukana tulee mm. alamäkihidastin. Äänetön Vakaa Tilava Hiukan pintakova – + neste k kehä III Neste K Kehä lll Niittytie 2, 01510 Vantaa puh. 09-7515 4126 kimmo.malmgren@nestek.fi Neste K: ma-pe 6-24, la-su 8-24 Ravintola: ma-pe 5.30-22, la 7-22, su 8-22 Tervetuloa kokemaan remontoitu ja uudistunut PAREMMAT PATONGIT Keskiviikosta 25.10. alkaen meiltä saatavana myös Subwayn herkulliset patongot! PAREMMAT AUTOPESUT Entistä suuremman autopesun korkeus on jopa 290 cm ja leveys huikeat 258 cm! PAREMMAT SÄMPYLÄT Tuoretta sen olla pitää! Vitriinistämme aina tuoreet sämpylät ja leivonnaiset! Aina tuoretta! Tällä kupongilla Quick Wash -autopesu -20% Etu voimassa vain Neste K Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 16.11.2017 saakka, etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. Paremman pysähdyksen taktiikka. ! BestRent.fi TYKKÄÄ MEISTÄ FACEBOOKISSA JA KATSO VIIKOTTAIN UUDISTUVA LOUNASMENU! PAREMMAT LOUNAAT Uudistunut ravintolamme tarjoilee maukkaat Koon Keittiön lounaat viikon jokaisena päivänä! Tällä kupongilla Annos uudistuneelta À la Carte -listalta Etu voimassa vain Neste K Kehä lll :ssa. Kuponki voimassa 16.11.2017 saakka, etua voi yhdistää muihin tarjouksiin. Paremman pysähdyksen taktiikka. -20%
• KAASUJALKA 11/2017 11 Tilaa riittää joka suuntaan Vääntävä moottori Sivutuuliherkkyys Auton koko rajoittaa pysäköintiä) – + ! TEKNIIKKAA VW CRAFTER 35 2.0 TDI 130 KW KOEAJOAUTON HINTA: 50.820 € ISKUTILAVUUS: 1968 cm 3 TEHO: 177 hv VÄÄNTÖ: 410 nm KOKONAISPAINO: 3500 kg OMAPAINO: 2204 kg KANTAVUUS : 1296 kg PIT.LEV.KORK.AKSELIVÄLI: 6836/2040/2590/4490 mm TAVARATILA: 14,4 kuutiota EU-YHDISTETTY KULUTUS: 7,5 litraa PÄÄSTÖT: 199 g/km KOEAJON KULUTUS: 9,1 litraa KOEAJOSSA VW Crafter 35 TÄYSIN UUSI MALLI Volkswagen Crafter on uudistunut, sillä ei ole enää mitään yhteistä MB Spinterin kanssa. Etuveto ja VW:n tehokas kaksilitrainen tuplaturbodiesel manuaalina olivat tämän isokorisen koeajoauton voimalinjana. C rafter tuntuu heti kättelyssä ihan kunnon työkalulta. Siinä missä Transporter tuntuu henkilöautomaiselta ajaa, tämä pitkä ja korkea Crafter muistuttaa jo kevyttä kuorma-autoa. Ohjaamon sisustus on muovinen ja tavaratilaakin umpikorisesta löytyy yli 14 kuutiota. Pitkä akseliväli on jo pakko ottaa huomioon ahtaissa paikoissa oikomisen johdosta. Hyvä ajaa Ajettavuudeltaan Crafter on merkille ominaiseen tapaan mukavan tunnokas ja tukeva. Maantiellä suuntaa ei juuri tarvitse korjailla, mutta voimakas sivutuuli kyllä heiluttaa isoa koria. Puhtia riittää myös kivasti, ohituskiihtyvyydeksi välillä 50-100 km/h mittasin 6.8 sekuntia. Muun liikenteen tahdissa pysyy siis vallan vaivattomasti. Kahden turbon myötä vääntöä piisaa 1300:sta kierroksesta alkaen, parhaimmillaan yli 400 nm ja ajaminen on helppoa laajan vääntöalueen sekä hyvien väsuudesta huolimatta mukavan vaimealla tasolla, moottoritielläkään ei tarvitse soittimen volume-nappiin välttämättä koskea. Etuja takatutka helpottavat kookkaan auton käsittelyä ahtaissa paikoissa, kovin ketterä tämä pitkämalli ei todellakaan ole. Volkswagen on onnistunut tekemään aidon kuormajuhdan, jota voi ajaa Bluokan ajokortilla. Ennen tämän kokoisiin tavara-autoihin vaadittiin lähes poikkeuksetta kuorma-autokortti. lityssuhteiden ansiosta. Vaikka koeajoauto oli vain puolikorkea malli, ei sillä enää ihan jokaisen katoksen alle mahdu, eikä myöskään matalaan parkkihalliin. Myös kulutus kohoaa moottoritieajossa lähelle kymmentä litraa ilmanvastuksesta johtuen. Pienimmillään ajotietokone näytti jopa alle seitsemän litran kulutusta matalilla nopeuksilla ja kutosvaihteella. Mutta tavaraa mahtuu tarvittaessa paljon, sisätilan korkeus on lähes kaksi metriä. Noin 4,5 metrin akselivälin ansiosta tavaratilan pituus on kiitettävät 4,3 metriä. Leveyttä on myös riittävästi ja sen huomaa esimerkiksi ohjaamon puolella, kolme raavastakin miestä mahtuu pari metriä leveään kabiiniin. Työkalu tositoimiin Uusi Crafter tuntuu ammattilaisen työkalulta ja siitä on jätetty turha hienostelu tyystin pois. Tilaa riittää joka suuntaan ja yksityiskohdat vaikuttavat loppuun asti harkituilta. Melutaso pysyy muoviTEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen FIATPROFESSIONAL.FI FIATPROFESSIONAL.FI A PRO LIKE YOU TAP NEVER LOSES A DROP. IT ALWAYS WINS. IT ALWAYS WINS. CHUCK NORRIS Suomen halvin diesel pakettiauto 15 392 € ilmastointi • vakionopeudensäädin • tavaratila 2,5 m • pariovet takana • liukuovi Takuu 3 vuotta / 100 000 km. Vähennettävää arvonlisäveroa 2 464 €! JOS ET OLE CHUCK NORRIS, TARVITSET FIORINON. Fiorino mallisto alkaen 14 792 €, toimituskulut 600 €, kokonaishinta 15 392 €. Yhdistetty kulutus 3,9 l/100 km, CO 2 104 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. ESPOO/NIITTYKUMPU: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · ARITAESPOO.FI · ESPOO/KEHÄ 3: METROAUTO · 010 615 2560 · METROAUTO.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · 0400 214 400 · JYVASCARAVAN.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · 040 3000 280 · KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · MB-MOBILE.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · 0207 510 400 · MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · 075 3040 5200 PPAUTO.FI · MIKKELI: AUTOARINA · 0440 321 774 · AUTOARINA.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1278 · AUTOTALOPELTTARI.FI · RAISIO: VAUNULA · 0300 870 840 · VAUNULA.COM · SALO: VAIHTOMAAILMA 050 552 0522 · VAIHTOMAAILMA.FI SAVONLINNA: TT-AUTO · 015 515 250 · TT-AUTO.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: METROAUTO · 010 615 3200 · METROAUTO.FI
• 12 KAASUJALKA 11/2017 Koeajoin RS5:n viimeksi 2010 ja tuolloin konepellin alla vielä hurisi V8. Nyt tehot ovat pysyneet samana, vaikka sylintereitä on kaksi vähemmän. Tosin moottori on turboahdettu, jonka ansiosta vääntöä on kuin siinä kuuluisassa pienessä kylässä. R S5 on aina kaksiovinen coupe ja takaovia kaipaavat joutuvat tyytymään S5:een tai sitten odottamaan RS4:sta. Punainen RS5 isoilla vanteilla varustettuna näyttää todella räyhäkkäältä peliltä eikä jätä ketään kylmäksi. Korin pokkaukset ja dynaamiset terävät kulmat tulevat punaisessa värissä hyvin oikeuksiin. Koeajovarustein auton hinta nousee aivan tolkuttoman kovaksi. Valitettavasti näitä ei ihan jokaisessa kadunkulmassa tulla näkemään. Koeajoauton ehkä turhin lisävaruste Suomeen on nopeudenrajoittimen nosto 250:stä 280:een ja sillä on hintaa 2 834,91 euroa. Nautinnollinen Siinä missä kasikoneinen edeltäjä oli ehkä äänekkäämpi, tämä uutukainen on ahdetun veekutosen ansiosta sivistynyt ja tasainen voimanpesä. Pienemmästä moottorista huolimatta suorituskyky on parantunut ja kulutus alentunut. Vääntöä on tullut lisää 170 Nm:iä ja sen kyllä huomaa. Uusi RS5 tuntuu selkeästi kevyemmältä ja näppärämmältä. Moottorin äänimaailma on kuitenkin muuttunut liiankin vaimeaksi. Kutoskone kyllä murisee vahvistettuna kaiutinäänillä, mutta silti yllättävän vaisua ääntä kuuluu. Vaihteiden vaihdon yhteydessä pakoputkista ei kuulu sitä ”halpamaista” ja teennäistä pauketta, kuten niin monessa autossa tuppaa kuulumaan. Pakoputkista kuuluu kyllä matalaa möreää jytinää, kun kiihdytyksen jälkeen nostaa jalan kaasulta. Se viimeistään paljastaa kanssaliikkujille, että moottorissa todella on voimaa. RS5:ssa on muiden Audin mallien tapaan esivalittuja ajo-ohjelmia ja sitten yksi, jota pystyy räätälöimään mieleisekseen. Sport-asennolla auto todella muuttuu tiukaksi ratapeliksi, joka on takuulla arkiajossa monen makuun liiankin jäykkä. Tämänkin Audin kohdalla ei voi kuin ihailla fantastista jousitusta. Tiukimmallakin asetuksella jousitus ei missään vaiheessa ole mikään kivirekimäisen pintakova. Comfortilla tällä voi ajella kuin millä tahansa arkisella perhefarkulla. Mutkateillä RS5 on kotonaan, tosin nopeusrajoitusten kanssa pitää olla tarkkana. Autolla pystyisi helposti pitämään moottoritienopeuksia mutkaisella asfalttitiellä, mikäli se olisi sallittua. Tuntuu kuin fysiikan lait eivät päde RS5:een lainkaan. Niiden pitävyyttä emme kuitenkaan tarkistaneet. Kiihdytyksissä auto suorastaan kerjää yhä rajumpaa kiihdytystä, mutta valitettavasti kaikki hauska alkaa vasta kiellettyjen nopeuksien jälkeen. RS5 on ehdottomasti auto, jota pitää ulkoiluttaa säännöllisesti suljetuilla moottoriradoilla. Edellisessä numerossa meillä oli koeajossa S5 ja se oli myös varustettu kattoluukulla. S5:n kattoluukkua TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Ajettavuus Suorituskyky Muotoilu Hinta Moottorin äänet JÄLKIMAKU RS5 on musertavan nopea ja eleetön auto, mutta omaa superauton ominaisuudet. – ? + ! TEKNIIKKAA AUDI RS5 HINTA: 142 992,88 € KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 179 231,65€ ISKUTILAVUUS: 2995 cm 3 TEHO: 450hv VÄÄNTÖ: 600Nm PAINO: 1690 kg TAVARATILA: 465 l KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 3.9s HUIPPUNOPEUS: 280km/h KULUTUS (VALM.ILM): 8.7l PÄÄSTÖT: 197g/km KOEAJON KULUTUS: 11.6l KOEAJOSSA Audi RS5 SUPERAUTO ARKEA ei voinut pitää auki yli 40:n vauhdissa juuri lainkaan kovan huminan vuoksi, mutta RS5:n kohdalla samaa ongelmaa ei ollut. Koeajon aikana bensaa kului reilut 11 litraa satasella. Tämmöisen auton kohdalla se taitaa olla ihan se ja sama miten paljon menovettä kuluu. Riittää, että sitä saa lisää. Tankki on sentään sopivan iso, ettei ihan jatkuvasti tarvitse olla pumpulla. SUPERAUTO ARKEEN
• FIAT KORVAA 1500€ YLI 10-VUOTIAASTA AUTOSTASI, KUN VAIHDAT SEN NYT UUTEEN FIAT HENKILÖAUTOON! ESPOO/NIITTYKUMPU: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · ARITAESPOO.FI · ESPOO/KEHÄ 3: METROAUTO · 010 615 2560 · METROAUTO.FI · JYVÄSKYLÄ: JYVÄS-CARAVAN · 0400 214 400 · JYVASCARAVAN.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · 040 3000 280 · KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · MB-MOBILE.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · 0207 510 400 · MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · 075 3040 5200 PPAUTO.FI · MIKKELI: AUTOARINA · 0440 321 774 · AUTOARINA.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1278 · AUTOTALOPELTTARI.FI · RAISIO: VAUNULA · 0300 870 840 · VAUNULA.COM · SALO: VAIHTOMAAILMA 050 552 0522 · VAIHTOMAAILMA.FI · SAVONLINNA: TT-AUTO · 015 515 250 · TT-AUTO.FI · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · ESSAUTOTALO.FI · TAMPERE: METROAUTO · 010 615 3200 · METROAUTO.FI FIAT 500, FIAT 500C AVO, FIAT 500X CROSSOVER, 124 SPIDER SEKÄ UUSI ISO TIPO 5-OVINEN JA FARMARI. Koskee uusia asiakastilauksia ja rajattua erää maassa olevia autoja. Uusi auto on rekisteröitävä 31.12.2017 mennessä. Kysy lisää Fiat-myyjältäsi ja lue fiat.fi. 1500€ ROMUTUSETU FIAT 2017 HYÖDYNNÄ Porttisuontie 11 (Vantaan Ikea vieressä) p. 020 755 8335 www.star-rengas.fi
• 14 KAASUJALKA 11/2017 Ylellisyys Muotoilu Laatuvaikutelma Maasto-ominaisuudet (varauksin) JÄLKIMAKU Uusi Volvo XC60 on todella tyylikäs ja hienostunut katumaasturi. Se haastaa tosissaan saksalaiset kilpakumppanit, mutta aiemman sukupolven tarjoama yhtä merkittävä hintaetu on nyt kaventunut. – ? + ! TEKNIIKKAA VOLVO XC60 D5 AWD BUSINESS R-DESIGN AUT, HINTA: 69 757,08€ KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 91657,37€ ISKUTILAVUUS: 1969cm3 TEHO: 235hv / 4000 kierr/min VÄÄNTÖ: 480Nm 1750-2250 / kierr/min PAINO: 2050kg VETOKYKY MAX: 2400kg TAVARATILA: 505l PIT.LEV.KORK.AKS.VÄLI: 4688, 1902, 1658, 2865 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 7.2s HUIPPUNOPEUS: 220km/h KULUTUS (VALM.ILM): 5.5l PÄÄSTÖT: 144g/km KOEAJON KULUTUS: 7.7l KOEAJOSSA Volvo XC60 EHKÄ ISOVELJEÄKIN ETEVÄMPI Uusi Volvo XC60 omaa isoveljen tyylikkyyden kompaktimmassa paketissa ja se tekeekin tästä itse asiassa paljon houkuttelevamman. E deltäjä XC60 oli suuri myyntimenestys Volvolle, sillä mallia on myyty maailmanlaajuisesti yli miljoona ja Suomessakin lähes 12000 kappaletta. Siksi tälle uutukaisen harteille on asetettu suuret odotukset. Uudistuneet V90, S90 ja XC90 loivat uutta suuntaa Volvolle ja XC60 jatkaa samaa tyylikästä linjaa, eikä se jää pelkkään tyylikkyyteen vaan auto on myös teknisesti täysin uusi. Turvavarusteita uutukaiseen on ladattu hurja määrä, mutta niitä emme ala tässä luettelemaan, koska muuta ei sitten juttuun mahtuisikaan. XC60:n mallistossa on kaksi bensaversiota; T5 ja T6. Dieseleitä on kolme ja yksi hybridi. Edullisimman saa itselleen 55 336,93 eurolla ja tuolloin on kyseessä nelivetoinen ja manuaalivaihteinen dieselversio. Tätä mallia lukuun ottamatta kaikki muut ovat automaattivaihteisia. XC60 on varustettu aina nelivedolla. Me saimme koeajoon malliston tehokkaimman dieselin, jota oli höystetty todella runsailla lisävarusteilla ja niiden vuoksi tämän yksilön hinta pompsahtikin jo todella kovaksi. Raikasta tyylikkyyttä XC60:n kabiini huokuu tyylikästä designia ja hienoja yksityiskohtia, aivan kuten isoveljillä. Materiaalivalinnat näyttävät ja tuntuvat hyvältä. Sisätilat ovat mukavan väljät ja tämä itse asiassa miellyttää jopa enemmän kuin XC90, jonka ”kompastuskivenä” on sen suuri koko. XC60 on selkeästi enemmän ajajan auto kompaktimman kokonsa ansiosta, mutta tarjoaa aivan riittävät sisätilat viidelle aikuisellekin. Itse valitsisin mielummin XC60:n paremmilla varusteilla kuin XC90:n. Todella hieno auto ajaa ja melutaso pysyy mallikkaasti kurissa jopa Suomen karkeapintaisilla teillä. Kävimme kiipeämässä tutun kallion ylitse ja siitä XC60 selvisi tyydyttävin arvosanoin. Yli mentiin, mutta kaasua sai käyttää todella ronskisti, eikä vetopitoa meinannut löytyä. Koeajon kulutus jäi alle 8 litraan, joka on varsin asiallinen TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa lukema näin isolle autolle. Kevyemmällä kaasujalalla kutosella alkavat lukemat ovat helposti saavutettavissa. KOEAJOSSA Alfa Romeo Stelvio SPORTTISIN Alfa Romeon ensimmäinen katumaasturi Stelvio on yhtä sporttinen ja maukas ajettava kuin vain italialaiselta kuumaveriseltä merkiltä osaa odottaa. A lfa Romeo Giuliasta ei kuulemma ole koskaan tulossakaan farmarimallia ja se on suuri harmi suomalaisille, jotka niin rakastavat näitä monikäyttöversiota. Giulian farkkuversiota havittelevien on siis ”tyydyttävä” Stelvioon. Houkuttelevasti hinnoiteltu Suomen ohjelmassa Stelvio on aina nelivetoinen, mutta maailmalla malli on saatavana myös takatuupparina. Ihan ymmärrettävästi Suomen maahantuoja on jättänyt sen pohjolan mallistosta pois. Moottorivaihtoehtoina on 210 hevosvoimainen diesel sekä 200että 280-heppaiset bensaturbot. Me saimme koeajoon tuon malliston tehokkaimman version. Edullisin Stelvio maksaa 54 994,75 euroa. Kilpailijoihin verrattuna hinta on erittäin kilpailukykyinen ja Stelvio onkin luokkansa edullisimmasta päästä. Varusteista riippuen jopa edullisin. Mallin sporttisuus nousi ihan uusiin sfääreihin, kun Stelvion Quadrifoglio -malli kellotti Nurburgringille uuden ennätyksen. Kuljettaja viihtyy Kuljettajan paikalla istuu mielellään ja ajoasennon saa helposti mieleisekseen. Materiaalivalinnat miellyttävät silmää, vaikka ei ehkä ihan luokan kärkeen ylläkään. Toisaalta mikään ei ärsytäkään. Kaikki on mallikkaasti kunnossa. Stelviossa on varmasti luokkansa nopein ohjaus ja aluksi se saattaa tuntua vähän liiankin nopealta ja kulmikkaalta, mutta muutamien kilometrien jälkeen ohjaus tuntuu kotoisalta ja onkin mitä mainioin. Käymme maastureiden kanssa kiipeämässä kallion ylitse, eikä tämä Stelviokaan tehnyt poikkeusta. Italialainen kaunotar kiipesi ristiriipunnasta huolimatta varsin asiallisesti kallion päälle. Stelvio tarjoaa kilpailijoitaan hivenen vähemmän maavaraa ja sen huomasi kiipeämisessä, sillä helmat meinasivat osua kallioon. Huonolla mökkitiellä tällä pärjää vallan hyvin, eikä tavallinen autoilija kuitenkaan uskalla mennä niin pahoihin paikkoihin, jossa tämän kyvyt ! TEKNIIKKAA ALFA ROMEO STELVIO 280 AT8 AWD FIRST EDITION HINTA: 65 998 € KOEAJOAUTON HINTA LISÄVARUSTEINEEN: 75 992 € ISKUTILAVUUS: 1 995 cm³ TEHO: 276 hv / 5250 kierr/min VÄÄNTÖ: 400 Nm /2250–4500 kierr/min PAINO: 1660kg TAVARATILA: 525l PIT.LEV.KORK.AKS. VÄLI: 4687, 1903,1648, 2818 KIIHTYVYYS 0-100KM/H: 5.7s HUIPPUNOPEUS: 230km/h KULUTUS (VALM.ILM): 7.1l PÄÄSTÖT: 161g/km KOEAJON KULUTUS: 12,1l TEKSTI & KUVAT_Mika Salomaa Ajettavuus Suorituskyky Kulutus JÄLKIMAKU Stelvio on kokoluokkansa sporttisin maasturi ja sen kyllä huomaa ajossa, sillä ajo-ominaisuudet ovat luokkansa kärkeä ja huonolla mökkitielläkin tällä pärjää varsin asiallisesti. – ? + loppuvat. Menovettä kului reippaasti enemmän mitä tehdas ilmoitti, sillä päädyimme lukemaan 12.1 litraa satasella. Se on vähän kova lukema, vaikkakin ajomme oli normaalia reippaampaa.
• KAASUJALKA 11/2017 15 HALVEMPI. KIA Cee’d 1,6 ISG Active SW EcoDynamics, vm. 2012, bensiini, etuveto, manuaali, 124 hv, 32 000 km, automaattiilmastointi, Auto Pades Oy, Helsinki, h. 14 395 €. KALLIIMPI. KIA Cee’d 1.6 ACTIVE SW, vm.2012, bensiini, etuveto, manuaali, 124 hv, 54 000 km, automaatti-ilmastointi, Autosilta, Espoo, h. 15 699 €. HALVEMPI. Volvo S60 D3 Momentum aut + Driver Support, vm. 2011, 2.0 diesel, automaatti, etuveto, 163 hv, 158 000 km, Autosalpa Kerava, h. 18 900 € KALLIIMPI. Volvo S60 D3 Summum aut, vm. 2011, 2.0 diesel, automaatti, etuveto, 163 hv, 159 000 km, Kamux Rovaniemi, h. 20 900 € HALVEMPI. Citroen C1 City 5-ov Ac, vm. 2011, bensiini, etuveto, 68 hv, manuaali, 62 000 km, Auto-Huiput Oy Hyvinkää, h. 4900 €. KALLIIMPI. Citroen C1 City 5 ov, vm.2011, bensiini, etuveto, 68 hv, manuaali, 72 000 km, Automyynti J Haapanen Oy Toijala, h. 5750 € SAMANLAISET VAIHTOAUTOT, KAKSI HINTAA Tällä palstalla tarkastellaan myyntitietojen valossa hyvin samanlaisten vaihtoehtojen hintojen vaihtelua. Myyntiilmoitukset eivät kuitenkaan kerro kaikkea esimerkiksi varusteista, renkaiden kunnosta ja huoltojen täsmällisyydestä! Kuukauden halvin-kallein –vaihtoautovertailussa vertaillaan lähes identtisen vaihtoautojen hintoja. 4 900 € 14 395 € 20 900 € 5 750 € 15 699 € TEKSTI_Timo Kiiski HINTAHAITARISSA 18 900 € KAIKKI MERKIT MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET DIAGNOSTIIKKA PELTIKORJAAMO 4-PYÖRÄSUUNTAUS ILMASTOINNIN HUOLLOT TUULILASIT, VARAOSAT Avoinna ark 7-17 Rattitie 19, Helsinki p. 040 3562150, 040 3562151 www.autoavirol.fi Laguna, Megane 1,4 2,0 Sis. hihnan, rullat, kiristimen ja vesipumpun, pakkasnesteen ja työn Bensa ja diesel 4-sylinteriset -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. V6 -moottorit Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 480 € 880 HAMMASHIHNAN VAIHTO HAMMASHIHNAN VAIHTO RENAULT Ilmastointilaitteen perushuolto 55€ € 495 € AUTOKORJAAMO KAIKILLE MERKEILLE VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA JA AUDI LISÄÄ TARJO UKSIA www.a utoavi rol.fi JAKOKETJUN VAIHTO Sis. tarvittavat osat ja työn hinta alk. 890 € Me myös korjaamme ilmastointilaitteita
• 16 KAASUJALKA 11/2017 KOEAJOSSA Dethleffs Trend I 7057 KESÄMÖKKI PYÖRIEN PÄÄLLÄ On sitä joskus ennenkin karavaanarina oltu ja leirintäalueella nukuttu, mutta tällä kertaa Helsinki Caravan tarjosi pakasta vedetyn uutuusmallin kokeiltavaksi. Ja kyllä täytyy sanoa, että huimaa on ollut kehitys myös matkailuautorintamalla. T äysintegroitu matkailuauto on aina näyttänyt tilavalta ja ilmavalta meikäläisen silmissä, ja sitä se toden totta myös on. Kojelauta on viety pitkälle ja isoista ikkunoista todella näkee maisemat. Leveyttä koeajoautossa oli 232 senttiä ja pituuttakin 739 senttiä, kokonaiskorkeutta löytyy lähes kolme metriä. Auton koko asettaa parkkeerauksissa jo tiettyjä rajoitteita, mutta ketterästi se kuitenkin kääntyy ja bussista tutuista luppakorvapeileistä on kohtuullisen helppo hahmottaa auton mitat. Kun auto on saatu parkkiin, on aika asettua taloksi. Sisustus on tyylikkään näköinen ja monen monta asiaa tuntuvat loppuun asti ajatelluilta. Jääkaappi on reilun kokoinen ja pöydän ääreen mahtuu istumaan viisi henkeä kääntyvien kapteenintuolien ansiosta. Puun lisäksi muoviakin on käytetty paljon, joten pientä nitinää kuitenkin esiintyy ohjaamon suunnalta, mutta onneksi vain ajon aikana. Jos suunnittelu saksalaisella tehtaalla on ollut huolellista, niin kokoonpanopuolella on muutamassa kohdassa hiukan oikaistu. Lopputulos kuitenkin taitaa olla hintaluokkansa väärti, vertailukohde tosin jäi tällä kertaa puuttumaan. Kaksi ihmistä elelee tämän kokoluokan matkailuautossa herroiksi ja rouviksi. Neljälle tämä on rekisteröity, mutta etuistuimien päältä laskeutuva lisävuode soveltuu parhaiten hoikille, notkeille ja pienikasvuisille henkilöille. Takana sijaitsevan suuren parivuoteen alla on reilun kokoinen lukittava tavaratila, joten esimerkiksi polkupyörät ja muut isot tavarat kulkevat näppärästi mukana likaantumatta ja kastumatta. B-kortti riittää juuri ja juuri tämänkokoisen auton ohjaimiin, kokonaispaino on näet tasan 3500 kiloa. Peräylitystä on jo sen verran, että ”hännän huiskaisu” on syytä ottaa huomioon. Fiat Ducaton tekniikka ja 150 hevosvoimainen moottori kuusivaihteisen manuaalilaatikon kera tuntuvat ihan riittävältä tähän autoon. Rauhallista marssivauhtia, tässä tapauksessa 90-100 km/h, käyttäen kulutus painuu jopa alle kymmenen litran. Reippaampi vauhti näkyy helposti isokorisen auton kulutuslukemissa, mutta mihin sitä nyt lomalla niin kiire olisi, että pitäisi ylinopeutta ajella. Suurin sallittu ajoneuvokohtainen nopeus on 100 km/h ja rajoitinta ei ole. Nykyaikaisella matkailuautolla pääsee nauttimaan Suomen kesästä täysin siemauksin. Varustetason voi kukin valita mielensä ja lompakkonsa mukaan. Ajo-ominaisuudet ovat nykyään suorastaan loistavat, varsinkin takavuosien malleihin verrattuna. Puhtiakin on jo sen verran, ettei nykyään tarvitse enää teiden tukkona olla. Ja onhan se vaan mukava morjestella vastaantulevia karavaanareita maantiellä ja illalla tutustua muihin lomanviettäjiin Camping-alueen grillin ympärillä. Hiukan houkuttaisi siirtyä perinteisestä kesämökkeilystä tällaiseen pyörillä liikkuvaan kesämökkiin, tontin voi silloin aina itse valita. Helsinki Caravan tarjoaa tätä uutuusmallia varsin kohtuulliseen tarjoushintaan 79.900 euroa. TEKSTI & KUVAT_Petri Matikainen ! TEKNIIKKAA DETHLEFFS TREND I 7057 EB HINTA VARUSTEINEEN: 79.900 € MOOTTORI: Fiat 2.3 JTD 150 hv PITUUS: 739 cm LEVEYS: 233 cm KORKEUS: 294 cm AKSELIVÄLI: 404 cm KOKONAISPAINO: 3500 kg VUODEPAIKKOJA: neljälle KOEAJON KULUTUS: 9.8 l/100 km Pienelle perheelle loistavat tilat Kuljettajakin viihtyy maantiellä Parkkipaikat käyvät usein ahtaiksi Auto on pakattava siirtymiä varten – +
• Tikkurila Tikkurikuja 1 0400 36 46 44 Herttoniemi Sahaajankatu 52 0400 18 81 33 Katso aukioloajat ja muut toimipisteet www.öljypiste.fi Vaihteistoja peräöljyt Automaattivaihteiston sisäpesu ja 100% öljynvaihto Määräaikaishuollot Vuosihuollot Ilmastointihuollot Jarruosien vaihdot Polttimot ja sulat Jäähdytysja jarrunesteet NYT ON AIKA HANKKIA TALVIRENKAAT! Meiltä renkaat, vanteet, tuulilasit, autopesut, vahaukset ja maalaukset. SUOMENOJA Finnoonniitynkuja 3 puh. 010 322 6770 www.earp.fi Conti IC2/ VC6 Hankook i*pike Hankook i*cept Aeolus 175/65-14 395€ 325€ 310€ 280€ 185/65-15 450€ 360€ 340€ 325€ 195/60/15 450€ 429€ 405€ 340€ 195/65-15 495€ 405€ 395€ 349€ 195/60-16 450€ 205/55-16 630€ 480€ 480€ 365€ 205/60-16 630€ 480€ 480€ 390€ 215/55-16 700€ 560€ 560€ 400€ 225/55-16 750€ 620€ 620€ 205/50-17 840€ 660€ 640€ 215/50-17 880€ 695€ 660€ 215/55-17 860€ 640€ 640€ 450€ 225/45-17 890€ 660€ 660€ 420€ 225/50-17 900€ 680€ 680€ 450€ 225/55-17 900€ 660€ 660€ 225/40-18 990€ 795€ 760€ 225/45-18 990€ 780€ 750€ 235/40-18 1040€ 780€ 760€ 245/40-18 1060€ 860€ 840€ 245/45-18 1060€ 820€ 800€ Tervetuloa hyville rengasja vannekaupoille! Tässä edulliset tarjouksemme! SAIMME LISÄÄ RENGASHOTELLITILAA! Henkilöautot 110€ Pakettiautot 125€ Katumaasturit 125€ Maahantuoja Wihuri Oy Tekninen Kauppa www.eberi.fi | www.wihuri.fi | eberspacher@wihuri.fi | p. 020 510 2327 Seuraa meitä Facebookissa @EberiSuomi Mountain bike and street trial professional and Eberspächer brand ambassador Danny MacAskill: known from the YouTube hit ”Wee Day Out” EBERSPÄCHER LÄMMITTIMELLÄ LISÄÄ MUKAVUUTTA TALVIAUTOILUUN! LÖYDÄ LÄHIN PALVELEVA JÄLLEENMYYJÄSI OSOITTEESTA EBERI.FI
• 18 KAASUJALKA 11/2017 Chevrolet esitteli Chevelle SS-mallin vuonna 1964 pyrkimyksenään päästä osakkaaksi muskeliautomarkkinoista. Moottoriksi valittiin kookas 396-kuutiotuumainen V8, josta ostaja pystyi valitsemaan toiveidensa ja kukkaronsa mukaisen tehoversion. Laiskinkin puhkui 325 hevosvoiman edestä, tehokkaimman ärjyessä 50 heppaa villimmin. 7 0-luvun alkua kohden hevosvoimasota vain kiihtyi, joten Chevroletin insinöörien oli keksittävä uusia innovaatioita voimaa metsästäessään. Kuutiotuumia ei voi mikään voittaa – tämä lienee jo tuolloin tiedostettu. 396-kuutiotuumainen saikin väistyä 454-kuutiotuumaisen moottorin tieltä vuonna 1970. Vaativimmille asiakkaille Chevrolet tarjosi LS6 moottoria, jonka 450 hevosvoimaa ja 680 newtonmetriä eivät jättäneet ketään kylmäksi. Ei varsinkaan bensiinikauppiaita... Vuonna 1972 hevosvoimalukemat olivatkin sitten jotain aivan muuta. Energiakriisi oli pakottanut autotehtaat etsimään taloudellisempia ratkaisuja. 454-kuutiotuumainen moottori oli kadottanut suuren osan voimavaroistaan – ainakin paperilla; tehoksi ilmoitettiin 270 hevosvoimaa. Veljensä jalanjäljissä Loviisalainen Kimmo Hovi on pitkän linjan harrasteautoilija. Ensikipinän amerikkalaisten autojen värikkääseen maailman Kimmo sai isoveljensä Timon myötä, veljesten matkatessa niin Räyskälän kuin Hangon katukisoissa. Tämä on omalta osaltaan vaikuttanut siihen, että vauhti sekä voima sävähdyttävät miestä tänä päivänäkin. Ensimmäisen jenkin, vuoden 1969 Chrysler Newportin, Kimmo osti hetimiten ajokortin saatuaan. Seuraavana talliin ilmestyi vuoden 1967 Dodge Dart … joka puolestaan sai väistyä Plymouth Dusterin tieltä. Duster oli aito suomiauto ja sen kyllä huomasi. Oli nimittäin varsin mätä, muistelee Kimmo. Dusteriin oli tarkoitus rakentaa tiukahko moottori, mutta elämäntilanteet pistivät asiat uuteen järjestykseen. Kimmo myi Dusterin ja jäi toviksi kokonaan ilman harrasteautoa. Harrastus virisi kuitenkin uudelleen, kun puskaradion kautta tuli tieto myytävänä olevasta vuoden 1965 avoChevellestä – josta myös tehtiin kaupat. Myös tämä auto sai jatkaa matkaansa, Kimmon etsiessä edelleen sitä oikeaa TEKSTI & KUVAT_Jari Sjöman kana. Omistajista neljäs, helsinkiläinen Petri Ahokannel, vaihtoi silloisen isolohkon tilalle Corvetten LS7 moottorin. Nälkä kasvoi kuitenkin syödessä, ja Petrin mielessä alkoi pyörimään jotain vieläkin radikaalimpaa. Tallin perukoilla alkoi valmistua 468-kuutiotuumainen (7,7-litrainen) moottori, jota maustettiin monin eri tavoin. Perinteisempiä muutoksia olivat muun muassa nokka-akselin ja kansien vaihto, erikoisemmista mainittakoon sytytysjärjestyksen muutos. Lopuksi moottori säädätettiin ammattilaisella, lopputuloksena 739 hevosvoiman huipputeho ja 810 newtonmetrin vääntö! Auto päivitettiin muutenkin vastaamaan uutta tekniikkaa. Ensimmäisenä ehostettiin voimansiirto. Vaihteistoksi Petri valitsi ”mittojen mukaan” tilatun TH400-automaatin, johon asennettiin manuaalikoneisto – eli automaattivaihteisto muuttui yhdenlaiseksi manuaaliksi. Alkuperäinen taka-akseli sai sekin väistyä uuden, Fordin 9-tuumaiseen perustuvan Currie Enterprisen akselin tieltä. Murikan sisään asennettiin tiheä 4.30:1 toisiovälitys, Eatonin Detroit Lockerin lukko sekä 31-rihlaiset teräsvetoakselit. Akselintuenta toteutettiin säädettävillä uniball-tukivarsilla sekä yläja alatukivarsien etummaiset kiinnityspisteet yhdistävällä tukiraudalla. Taakse asennetKLASSIKKO CHEVROLET CHEVELLE MALIBU 2D HT 1972 VOIMA PUHUKOON … muskelia. Sellainen löytyi netti-ilmoituksen perusteella kesällä 2007. Jo ensimmäinen puhelu antoi viitteitä siitä, että myynnissä oleva vuosimallin 1972 Chevrolet Chevelle Malibu olisi se mitä on jo tovi etsitty. Kimmo suuntasi setelitukon kanssa kohti Helsinkiä. Kaupat autosta myös syntyivät. Suomi-auto Kimmon ostama Chevrolet Chevelle Malibu 2D HT on saapunut Suomeen tehdasuutena vuonna 1972, 307-kuutiotuumaisella perusvinkkelillä varustettuna. Isolohkojen rivistöön Chevelle on astunut jo toisen omistajansa aiKONEHUONEEN täyttää voima! 468 kuutiotuumaa eli 7,7 litraa, 739 hevosvoimaa ja 810 Newtonmetriä… OHJAAMOSTA löytyy muutamia lisämittareita, vaihtovalo, Billet Specialtiesin ohjauspyörä ja Hurstin vaihteenvalitsin. Verhoilu on uusittu kauttaaltaan.
• tiin myös kallistuksenvakain/anti-rollbar yhdistelmä. Etupäätä puolestaan ehostettiin muun muassa uretaanipuslien, uusien nivelien sekä raidetangonpäiden ja järeämmän kallistuksenvakaimen avulla. Iskunvaimentajiksi valittiin niin eteen kuin taaksekin säädettävät iskarit. Jarrujakaan ei unohdettu. Jarrupääsylinteri uusittiin, samalla kun alkuperäinen tehostin siirrettiin eläkkeelle ja tilalle asennettiin uusi sähkötoimisella alipainepumpulla. Eteen asennettiin uudet jarrusatulat, taakse alkuperäisiä järeämmät rummut. Kaikki jarruletkut vaihdettiin teflon-/teräspunosletkuihin. Pisteeksi iin päälle Chevelle sai alleen Centerline Convo -alumiinivanteet. Takarenkaiksi valittiin auton olemukseen ja voimavaroihin hyvin istuvat Mickey Thompsonin 295/65-15 ET Street Radial katusliksit. Eturenkaiksi taas valittiin hillityt 225/60-15 kiekot. Mitään ei haluttu tietenkään jättää puolitiehen, joten myös auton sisusta sai uutta ilmettä. Lattiamatot uusittiin kauttaaltaan, samalla k u n alkuperäistä äänieristystä ehostettiin. Tehtaan jäljiltä ollut istuimien kangas-/nahkaverhoilu oli vuosien varrella saanut siipeensä, joten tilaukseen laitettiin uusi kokonahkainen verhoilu. Ohjauspyöräksi asennettiin Billet Specialties:iin 14-tuumainen ruori, samalla kun mittaristoa terästettiin kookkaalla kierroslukumittarilla sekä öljynpaineja vedenlämpötilamittareilla. Kierroslukumittari antaa kuvaa auton voimavaroista mittaasteikon painottuessa 50009000 kierroksen väliin. Uuteen kotiin Chevelle sai siis uuden kodin Kimmon tallista. Ostos osoittautui pitkälti sellaiseksi, jota mies oli etsinyt. Tätä tuki myös Alastaron moottoriradalle tehty vierailu. Myynti-ilmoituksessa kerrottiin, että kyseessä olisi mahdollisesti 10-sekunnin auto varttimaililla. Piti oikein Petrille lähettää sähköpostia, että nyt se on sitten ihan oikeasti 10-sekunnin auto: Alastarolla mitattiin 10,845 sekunnin aika 204,17 km/h loppunopeudella, hehkuttaa Kimmo. Vaikka paljon oli Petri jo ehtinyt tehdä, oli Kimmon mielestä vielä paljon tehtävää. Ensimmäinen vaihe oli auton maalipinnan uusiminen. Aluksi tarkoituksena oli vain hieman ehostaa maalipintaa, mutta lopulta Kimmo päätti maalauttaa koko auton. Homma alkoi vanhan maalin poishiomisella, jotta nähtäisiin, missä kunnossa Chevelle oli pelleiltään. Hionnan edistyessä saatiin huomata, että auto oli maalattu kertaalleen yli. Pelleiltään se oli kuitenkin erittäin hyvässä kunnossa, ruostetta ei löytynyt käytännössä mistään. Pohjatyöt sekä ovenvälimaalaukset Kimmo hoiti kaverinsa avustuksella itse, mutta varsinaisen pintavärin ruiskuttamisen hän jätti ammattilaiselle. Väriksi valikoitui alkuperäistä tummempi sininen, Electric Blue, joka löytyi Chevroletin värikartasta, joskin selvästi uudemka ha .fi VOIT OSTAA MYÖS LÄMPIMÄN AUTON LAHJAKSI. KYSY LAHJAKORTTIA KAMPANJAAN OSALLISTUVISTA ASENNUSPISTEISTÄ. COMFORTKIT.FI ka ha .fi LÄMMITTELETHÄN SINÄKIN ENNEN STARTTIA man mallin kohdalta. Oman vivahteen sävyyn antaa värin seassa oleva helmiäinen. Samalla uusittiin kaikki pyöränkaarisekä helmalistat, samoin kuin takapuskuri. Myös ovien ja ikkunoiden kumitiivisteet vaihdettiin uusiin. Tekniikan Kimmo jätti vielä tässä vaiheessa lähes sikseen, uusien ainoastaan sytytyksen komponentteja. Osat vaihdettiin puhtaasti sen takia, että uudet antavat paljon enemmän säätömahdollisuuksia, perustelee Kimmo. Myös pakoputkistoon Kimmo teki pieniä muutoksia. Äänenvaimentimien vaihdolla pyrittiin saamaan pakoäänen sävyä enemmän mieleisekseen. Lopputuloksena varsin miehekkään kuuloinen pakoääni … eikä niinkään voimakkuudeltaan, vaan sävyltään. Soundissa on mukana sopiva annos ”teräksisyyttä”. Tulevaisuuden osalta Kimmon mielessä on jo uusia suunnitelmia. Tulevana talvena Chevelleen ryhdytään rakentamaan jälleen uutta moottoria. Tallissa odottelee jo Merlin-lohko 4,5-tuuman porauksella, josta haetaan kuutiotuumia nykyistä selvästi enemmän. Kuinka paljon, sitä ei Kimmo vielä halua tunnustaa muuta kuin… mitä isompi, sitä parempi!
• 20 KAASUJALKA 11/2017 TILAA EDULLISESTI, JOS EI TRENDEISTÄ PIITTAA TEKSTI_Urmas Hurmalainen V i e l ä 2000-luvun puolivälissä tila-auto oli kova juttu. Ja erityisen kova juttu silloin oli Chrysler Voyager: se oli yhdistelmä perinteistä farmariautoa ja suurta pakettiautoa. Luultavasti Voyagerin vanavedessä suosiota saivat nauttia myös pienemmät C-segmentin tila-autot: mm. Ford C-Max, Volkswagen Touran, Citroen Xsara Picasso, Renault Scenic ja Opel Zafira. Esimerkiksi Volkswagen Touranin akseliväli, leveys ja korkeus olivat jonkun verran farmari-Golfia suuremmat, mutta tila-autojen salaisuus on aina ollut farmaria parempi muunneltavuus: niitä saa paitsi 5-paikkaisina, myös 7-paikkaisina. Jos ei tavaroille tarvita tilaa, niin melkoisen ”pirttiviljelmän” eli monta lasta saa kyytiin, kun penkkirivejä on kolme. Rekisteröinnit vähentyneet Edelleen näitä tila-autoja tehdään ja tuodaan Suomeenkin. Se vain tahtoo unohtua, kun juniorien treenatessa lätkähallissa, täyttyy pihamaa vanhempien crossovereista. Muistan kun oma poika pelasi juniorina jääkiekkoa ja jalkapalloa 2000-luvun puolivälissä. Se ei vielä ollut crossovereiden kulta-aikaa, jokunen varakkaampi saattoi porhaltaa BMW X5:llä. Viime vuoden ensirekisteröinneissä tämän C-segmentin tila-autojen parhaalle sijalle taisi yltää Volkswagen Touran: se pääsi sijaluvulle 51 ja sitä ensirekisteröitiin 777 autoa, kun esimerkiksi crossover-hitti Nissan Qashqaita ensirekisteröitiin 4665 autoa. Vielä vuonna 2008 Tourania ensirekisteröitiin 1087 autoa. Opel Zafiraakin ensirekisteVAIHTURI VERTAILU CITROEN C4 Picasso e-HDi 92 Confort vuosimallia 2013 edustaa jo tila-Sitikan nykymallistoa. Se on selkeästi dynaamisemmin muotoiltu kuin möhkälemäinen edeltäjänsä. Kuvan 1.6-litraisella ja 92-hevsvoimaisella Picassolla on ajettu vasta 55 000 kilometriä ja auto on automaattivaihteinen: luulisi, että tämä auto lähtee 16 900 eurolla. Autoa myy Mega-Auto Lahdessa. 5-PAIKKAINEN Peugeot 5008 Premium THP 156 on jo 7 vuoden iästään huolimatta vielä modernin näköinen C-segmentin tila-auto. Kuvan 1.6-litraisella, 156-hevosvoimaisella ja manuaalivaihteisella bensa-Pösöllä vuosimallia 2010 on ajettu 97 000 km ja Bavaria Auto Lahdessa pyytää siitä 14 960 €. MERCEDES-BENZ B 200 CDI A on C-segmentin tila-autona hiukan outo lintu perinteiselle Mersu-väelle. Luultavasti se ei kilpailekaan juuri Mersu-asiakkaista, vaan tasaväkisesti muiden merkkien C-segmentin tila-autojen ostajista. Autoa tässä kuitenkin saa 15 900 eurolle. Voimanlähde on 2-litrainen dieselmoottori ja autolla on ajettu vasta 95 000 km. Myös automaatti houkuttelee. Vuosimallin 2010 B-Mersusta Autotalo Laakkonen Lahdessa pyytää 15 900 €. Crossover on nyt kova juttu trenditietoisille nuorille kaupunkilaisperheille. Siksi vähemmän trendeistä piittaavalla C-segmentin vähän ajettuja tilaautoja löytyy melko edullisesti. Ruostekorjaukset Ruostesuojaukset myös raskas kalusto Autokorjaukset alustatyöt asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Viilarintie 5, 00880 Helsinki Ruoste korjau kset Ruoste suojau kset myös raskas kalusto Autok orjauk set alusta työt asiaka spalve lu@ru osteso hlberg .fi www.r uostes ohlbe rg.fi 040 508 3506 Viilarin tie 5, 00880 Helsin ki Ruostekorjaukset Ruostesuojaukset myös raskas kalusto Autokorjaukset alustatyöt asiakaspalvelu@ruostesohlberg.fi www.ruostesohlberg.fi 040 508 3506 Viilarintie 5, 00880 Helsinki
• ! 12/2016 Kaasujalka 10 vuotta, ilmainen autolehti jo vuodesta 2006 Lähin jälleenmyyjäsi: www.exide.fi Koeajossa mm. KIA NIRO VW PASSAT GTE HONDA CIVIC TYPE R KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ. HERTTONIEMI TAMMISTO HERTTONIEMI M EKAANIKONKAT? 25 A RINATIE 4 L AI?ALA??ENKAT? 8A 010 423 9550 (09) 755 5550 010 423 955 www.aallonauto.com MUURALA Lautamiehentie 2 010 205 3350 HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 25 010 423 9550 TAMMISTO Arinatie 4 (09) 755 5550 HERTTONIEMI Laivalahdenkatu 8A 010 423 9555 KORJAA KAIKEN. NELJÄSSÄ TOIMIPISTEESSÄ. AUDI Q7 E-TRON KUUKAUDEN KÄYTETTY Kia Sorento 3.5 V6 vm 2004 VERTAILUSSA käytetyt tehokkaat perheautot reilulla 20 000 eurolla. VAUNULAN 18.-20.11. www.vaunula.com *Esimerkkilaskelma Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ovinen. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 18 921,55 €, Hyvitys vaihtoajoneuvosta -0,00 €, Väliraha 18 921,55 €, Käteismaksuosuus 0,00 €, Rahoitettava osuus 18 921,55 €, Perustamismaksu €, Korko 1.59 %, Kuukausierät 60 kk 241,17 € + €, Viimeinen suurempi erä 5 676,46 €, Kuukausimaksu yhteensä 241,17 €, Luottokustannukset 984,24 €, Rahoitettava osuus + luottokustannukset yhteensä 19 905,79 €, Todellinen vuosikorko 1.6 %. Rajoitettu erä autoja. Voimassa 30.11.2016 mennessä rekisteröityihin autoihin, vain uusiin tilaus ja kauppasopimuksiin. Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin / tukiin. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjänä Santander, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki. Kuvan autot erikoisvarustein. Ford GALAXY 2,0 TDCi 150hv PowerShift Tit. Bus. 5-ov. ALENNUS UUDESTA AUTOSTA JOPA 6900€ Myymme varastossa olevat S-Max-, Galaxy-, Mondeosekä B-Max-mallit HULLUILLA ALENNUKSILLA. Kysy lisää myyjiltä! Avoinna ma–pe 9–18 la 10–15 SU 13.11. 11-14 HULLUT FORD-PÄIVÄT ALENNUS 6900€ ALENNUS 5000€ ALENNUS 5900€ ALENNUS 2500€ Ford Galaxy 46 219,20€ (Norm. 53 119,20€) Ford B-MAX 18 921,55€ (Norm. 21 421,55€) Ford S-MAX 42 331,35€ (Norm. 48 231,35€) Ford Mondeo 27 169,03€ (Norm. 32 169,03€) KORKO 1,59% * Ei muita kuluja. Ilman käsirahaa. 0300-numeroon soitettaessa puhelun hinta on 0,69,-/min + pvm/mpm Hyvinkää Koneenkatu 1 05830 Hyvinkää Puh. 0300 870 813 Tuusula Sulantie 10 04300 Tuusula Puh. 0300 870 815 Hämeenlinna Eino Leinon katu 40 13130 Hämeenlinna Puh. 0300 870 814 Ford MONDEO 1,5 EcoBoost 160hv M6 Trend 5D Ford B-MAX 1,0 EcoBoost 100hv Start/Stop Trend M5 5-ov. Ford S-MAX 2,0 TDCi 150hv PowerShift A6 Tit. Bus. 5D 24h Neste K Metsälä Avoinna kellon YMPÄRI SUOMEN PARHAAT VAIHTOAUTOT Nro 11/2017
• BMW 740d xDRIVE FACELIFT 2014 77tkm 79.900 BMW X3 xDRIVE 20, Huippuvarusteilla 2015 103tkm 45.900 MASERATI Quattroporte Automaatti Huippuvarusteilla 2008 84tkm 54.900 SMART FORTWO CABRIO BRABUS HUIPPUVARUSTEILLA 2014 12tkm 23.900 Myllyojankatu 24 A, Salo Arto Sipilä 0400 525 376 Ari Sipilä 0400 394 474 www.nettiauto.com/arisipilaoy Ari Sipilä Oy TOYOTA Land Cruiser V8 2.5 Diesel, 1-om. Rek. 7 hlö 2008 138tkm 62.900 Volkswagen Phaeton Individual 4X4 Huippuvarusteilla 2009 113tkm 29.900 KIA Ceed 1.6 Diesel rek. 3/12 AUTOMAATTI 2012 86tkm 13.900 BMW X3 3.0d 5D X3 STW 3.0D-PB51-4X4/280 2005 425tkm 8.900 PORSCHE Panamera Diesel 300HV REK 4/15 2015 17tkm 119.900 JAGUAR XJ 3.0 Diesel 2011 27tkm 53.900 Ari Sipilä Oy BERTONE X 1-9 Hardtop X1-9 Targa Harvinaisuus 1990 6tkm 19.900 BMW M3 Huippuvarusteilla Hamann 19” 2008 147tkm 38.900 LEXUS LS 600hL Huippuvarusteilla! 2008 136tkm 44.900 PORSCHE Cayenne 5/16 262HV FACE LIFT MOD. 2017 16tkm 119.900 Audi A7 3.0 D Neliveto automaatti Nahka, navi ym. 2011 102tkm 38.900 BMW 740d Xdrive Tyylikäs! 2016 40tkm 118.900 Fiat Ducato VAN 2.8 JTD-MAXI Huippusiisti yksilö! 2006 203tkm 8.900 Toyota Land Cruiser V8 DIESEL 1 om., navi, kattoluukku ym. 2008 33tkm 79.900 Volkswagen Phaeton Face Lift 4X4 Huippuvarusteilla 2011 61tkm 44.900 Volkswagen Transporter 2.5TDI-128KW Huippusiisti! 2006 190tkm 16.900
• Rahoitamme autot, pakut, k-autot, veturit, kärryt, lavetit, nosturit, pyöräkoneet, kaivinkoneet, traktorit, veneet... Silloin kun perinteinen rahoitusyhtiö sanoo EI? AR-OMARAHOITUS ON KYLLÄ! Luoton myöntämisen ainoa ehto on ostajan hyvä maksukyky • • • Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja • • • Maksuhäiriömerkintä ei este rahoituksen myöntämiselle • • • Yksityisten ja yritysten väliset autoja konekaupat • • • VALITSE OSAMAKSU TAI RAHOITUSLEASING, MOLEMMAT ALKAEN 20% OMARAHOITUSOSUUDELLA Maksimirahoitus 150.000 € Pienin omarahoitusosuus 5.000 € + Rahoitamme kaikki yritysten ja yksityisten väliset kaupat + tuomme tilauksesta autoja ja koneita Euroopasta info netissä autorasku.fi tai puh. 0500 508 508
• AUTOMIEHEN ELÄMÄKERTA Humoristinen sukellus automiehen maailmaan Jokainen ihminen on vähintään elämäkerran arvoinen, niin myös automies Urmas Hurmalainen. Mutta automiehelläkin on juurensa. Urmas Hurmalainen avaa historiaansa ja siihen kuuluneita autoja yli 50 vuoden ajalta, syntymähetkestä ja isän Donausta tähän päivään ja omaan Opel Insigniaan. Lähde valloittavalle aikamatkalle automiehen kyytiin! ÄIJÄN TODELLINEN AAPINEN NRO 1 Äijän todellinen aapinen nro 1 Kaasujalka-lehden sivuilta tutun Urmas Hurmalaisen seikkailut pian lähes 200 sivuisena pokkarina. Tämä aapinen porautuu huumoria unohtamatta syvälle äijäilyn maailmaan. Mukana tietenkin: äijäautoja, äijäruokapaikkoja, äijäammatteja, julkkisäijät, äijäkaupungit, äijävisa ja paljon muuta. 0. 97 € 25 UNELMIEN VAIHTOAUTOA Tähän kirjaan on koottu toppatakkimies Urmas Hurmalaisen 25 unelmien vaihtoautoa, joihin Hurmalainen on myös omilla perslihaksillaan hakenut ajotuntumaa. Hurmalainen on fiilismiehiä, eikä rasita lukijaansa joutavanpäiväisillä ja vaikeaselkoisilla autoteknisillä termeillä. Sen sijaan, että puhuisi auton ergonomiasta, Hurmalainen kertoo, minkälaisia väristyksiä munaskuissa saaaikaiseksi 150 000 kilometriä rullatun V6moottorisen auton kaasupedaalin painallus. Ja tarkan talouden vantaalainen pk-yrittäjä seuraa herkeämättömästi myös vaihtoautomarkkinoita: on tärkeää tietää, onko koeajetun ’’lullan’’ hintapyyntö jossakin Kehä III:n ’’autotarhoista’’ missään suhteessa sen hintaan uutena, saatikka hintapyyntöön naapuriliikkeessä. 1.97€ NYT HURMALAISEN KIRJAT KAIKKI -50% NYT HETI TILAAMAAN WWW.HURMIS.FI VOIT TILATA KIRJAT NETTISIVUILTAMME TAI OHEISELLA KUPONGILLA. TILAUSKUPONKI Postimaksu on jo maksettu Wheelmedia Oy Tunnus 5019553 00003 VASTAUSLÄHETYS Nimi Osoite Postinumero ja toimipaikka Puh. Automiehen Elämäkerta 4€ Äijän Todellinen Aapinen nro 1 0.97€ 25 Unelmien Vaihtoautoa 1.97€ Kaikki rivit täytettävä. Postituskulut 1-2 tuotetta 1.95€, 3 tai enemmän 4.95€ 4€ Allekirj. 3.95€ 8€ 1.9 5€
• KAASUJALKA on AlfaTV:n uusi ja ajankohtainen autoilusarja. Makasiiniohjelma tarjoaa aiheeseen liittyviä taustatarinoita liikenteestä, autojen koeajoja ja esittelyjä, uutisia, tarvikejuttuja sekä henkilöhaastatteluja. Kaasujalka tv-sarja alkaa torstaina 16.11 klo 19.30. Jaksot esitetään suositulla AlfaTV:n kanavalla prime time -aikaan. Ohjelmat ovat lisäksi nähtävissä kanavalla uusintoina sekä sosiaalisessa mediassa. AlfaTV:n uusi ja ajankohtainen AUTOILUSARJA Yhteistyössä:
• Dodge Nitro 2.8 CRD Automaatti 2007 173tkm. Ilmastointi, iso huolto juuri tehty, huoltokirja Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 2006 149tkm. Ilmastointi, H&R-alusta, putkisto, siisti Volvo S80 2.5T Automaatti 2004 178tkm. Ilmastointi, 1 omistaja, huoltokirja yms Nissan Micra 1.0 2001 66tkm. 1 omistaja, huoltokirja yms BMW X1 3.0D XDRIVE 23D Aut 2010 184tkm. järeämmällä tubla-turbo moottorilla, 204Hv 21 500€ Chevrolet CORVETTE C6 6.0 Autom. Targa Coupe 404Hv 2005 78tkm.Targa katto, musta nahka verhoilu, ei ajettu talvella, easy exit-toiminto, Tuotu muuttoautona USA:sta 40 900€ Opel Vivaro 2.0 CDTI 2010 167tkm. Hieno, huoltokirja 11 490€ MB S320 CDI Aut 2000 423tkm.Huoltokirja, 2 x renkaat, imastointi 8 900€ Audi A4 2.0 TFSI 2011 99tkm. Suomiauto, hienossa kunnossa! 17 900€ MB CLK 270 CDI 2003 249tkm. Hyvä ja hieno. 7900€ sis.alv Audi A3 1.8i 125hv automaatti 1996 319tkm. Hienossa kunnossa 1790€ VW Transporter 2.5 TDI 4x4 2005 265tkm. Hieno, huoltokirja, ilmastointi 9 400€ Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 2005 166tkm. Hienossa kunnossa, 7 hengen tila-auto 7900€ Neliveto Salitunkatu 5, Salo VAIHTO RAHOITUS MYÖS ILMAN KÄSIRAHAA TERVETULOA HYVILLE AUTOKAUPOILLE! Renault Laguna HB 1.5 dCi Eco2 Dynamique 2008 aj. 280tkm. ilmastointi, huoltokirja Mercedes-Benz Sprinter 315CDI Kasten Korkea -09 aj. 265tkm. huoltokirja, 2 renkaat Peugeot 207 1.4 16v Trendy -07 aj. 169tkm. huoltok. ilmastointi 4499€ 22999€ 3999€ Honda Jazz 1.4i LS 5d 2003 211tkm. ilmastointi, 1 omistaja 2999€ Peugeot 607 2.2-16 Diamant 2001 aj.284tkm. 2x renkaat, ilmastointi 2299€ Volkswagen Sharan 1.9TDI A 2006 aj. 354tkm. huoltokirja, hienokuntoinen 4999€ Citroen C3 1.4i SX 5d 2002 aj. 185tkm. huoltokirja, 2 renkaat 1799€ Peugeot 207 Wagon Trendy 1.4 -07 aj.216tkm. Huoltokirja, ilmast. 3499€ Mercedes-Benz Vaneo Trend CDI Van 2006 aj. 222tkm. 2 renkaat,huoltokirja 3999€ Ford Focus 1.6 Ghia Wagon 2005 223tkm 2-renk, ilmastointi 3999€ Mercedes-Benz C 270 CDI 4d 2003 aj. 254tkm. ilmastointi, huoltokirja 6399€ Hyundai Getz 1.1 GL 3d AC 2004 aj. 152tkm. Huoltokirja, 2 x renkaat, 1699€ 1 omistaja Tykkää meistä Facebookissa Ghia varusteet 1.om Ilmastointi rek. pakettiauto rek. pakettiauto
• MATIN RENGAS JA AUTO Virkatie 5, 01510 Vantaa P. (09) 346 22 99, 0400 456 445, 040 766 9762 TAVALLISTA PAREMPI VAIHTOAUTOLIIKE! www.matinrengas.fi 75.890 Bentley 6.0 Continental Flying Spur 4WD 560 HV, 2006, 214 000km Ajotietokone, Avaimeton käynnistys,Ilmastointi: Autom.Nahkasisusta, Navigointijärjestelmä, Pysäköintitutka ym. 51.890 Maserati Quattroporte 4.2 2008, 79 700 km Suomiauto, täydellinen huoltohistoria, Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Sähk. katon avausmekanismi, Nahkasisusta, Navigointijärj. ym. 52.800 Mercedes-Benz CLS 350 CDI BE Shooting Brake 4Matic Premium Business 2013, 133 500 km AMG styling paketilla, kaukosäätö Webasto, lasikattoluukku, juuri huollettu auto on erittäin hieno.ym. 51.890 Mercedes-Benz C 2.1 250 BlueTec 4Matic T A Premium Business Takuu! 2015, 88 200 km , Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Navigointijärjestelmä, Penkinlämmittimet, Pysäköintitutka ym. 43.890 Audi A8 Sedan 3,0 V6 TDI quattro tiptronicautom. 2011 195 000 km Ajotietokone, Avaimeton käynnistys, Ilmastointi: Autom., , Nahkasisusta, Navigointijärjestelmä ym. 41.890 Pontiac Firebird 1967 Sähköinen katon avausmekanismi, Nahkasisusta, Ohjaustehostin Erikoisvanteet ym. 39.990 Mercedes-Benz S 500 AMG paketilla 2006 179 500 km , Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., H-kirjalla, AMG paketilla ”19” AMG aluilla, takaverhot sähköllä ,lasi kattoluukku, auto on erittäin näyttävä ja ryhdikäs, juuri tullut huollosta. ym. 27.890 2010 79 500 km , 7-vaihteinen automaatti, Älykäs All-Wheel-Drive-järj.(AWD), Ensirekisteröity Suomeen 05/2014 (muuttoautona tuotu Saksasta), Täydellinen huolto-kirja, ym. 39.800 ness aut. 2012 137 700 km Xenon-ajovalot, Ajotietokone, Ilmastointi: Pysäköintitutka ym. 27.890 Nissan 350Z 3.5 V6 313hv Roadster Pack 2d 2007 66 500 km , Huom! Suomi auto Super hieno! Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Sähköinen katon avausmekanismi, Nahkasisusta 23.890 Audi A5 Cabriolet 2,0 TFSI 132 kW multitronic-autom. 2010 155 000 km Käynnistyksenesto, Luistonestojärjestelmä, ABS, Sumuvalot, Varashälytin, Ilmastointi: Autom., Sähköinen katon avausmekanismi, Nahkasisusta ym. 24.890 Mercedes-Benz E 200 CDI BE T A Premium Busin 2012 199 600 km Ajotietokone, Ilmastointi:Autom.,Polttoainekä yttöinen lisälämmitin, Pysäköintitutka ym. 22.890 Mercedes-Benz CLK 500 Avantgarde Coupe 2d A 2007 Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Nahkasisusta Navigointijärjestelmä, Varashälytin Xenon-ajovalot ym. 23.890 aut. 2010 108 500 km Ajotietokone, Ilmastointi, Nahkasisusta, Navigointijärjestelmä, Pysäköintikamera, Käynnistyksenesto ym. 21.790 Mercedes-Benz R 3.0 280 CDI Automatic AMG Styling, 2008 289 000 km Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Nahkasi19.890 Mitsubishi Outlander 2,4 MIVEC Intense CVT AT, 2011 52 000 km Käynnistyksenesto, Luistonestojärjestelmä ym. 18.900 Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD A5 Quadra Trac Limited 2008 229 000 km Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Lohkolämmitin, Nahkasisusta, Varashälytin ym. 17.890 Porsche Cayenne 4.5 Turbo 5d 450hv TipTronic 2003 244 600 km Suomen Halvin Turbo, Neliveto, Ajotietokone, Ilmastointi, Nahkasisusta, Navigointijärjestelmä, Pysäköintitutka, Varashälytin ym. 16.980 BMW 325 i Coupe 2d 2007 128 000 km Super hieno yksilö ”20”alut hyvillä kumeilla, M Sport ”look” kohtuu kilometreillä. ym. 15.890 Hummer H2 6.0 l Automaatti 2003 192 200 km Alla uudet jättiläis pyörät! Ajotietokone Ilmastointi: Autom., Nahkasisusta, Erikoisvanteet, Kattoluukku, Vetokoukku ym. 17.490 Korkein luottoluokitus Bisnode 1998 ® 2007-2015 Visa-Auto Oy Kaupantekoa jo vuodesta 1972! Osto, myynti, vaihto, loppuvelan lunastus ja rahoitus. Kaikki onnistuu! BMW M5i A F10 Sedan 560HV 2011, 99500km Täyd.merkkil. h-kirja, Akrapovic Evolution X-pipe titaaniputkisto ovh. ~7000e, Electronic Damper Control (EDC), Alcantara, BMW ProNavi, Xenon-ajovalot, Törmäystunn. ym. Mercedes-Benz CLS 3.0 350 CDI BE Shooting Brake 4Matic 2013, 174 200 km Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Nahkasisusta, Navigointijärj., Pysäköintitutka ym. 45.690 Porsche Cayenne 3.0 2009 194 800 km , Ajotietokone Ilmastointi: Autom., Nahkasisusta, Penkinlämmittimet, Polttoainek.lisälämmitin ym. 39.890 Mercedes-Benz E 3.0 350 CDI BE T Avantgarde 4Matic A 2010 190 500 km , Ilmastointi: Autom. Nahkasisusta, Navigointijärj., Xenon valot, Pysäköintitutka ym. 31.890 Cadillac DTS 2006 158 000 km Nahkasisusta, Ajotietokone, Ilmastointi: Automaattinen, Erikoisvanteet, Uudet renkaat 19” aluilla. Sähkötoiminen takaluukku Vakionopeudensäädin ym. 19.800 Volkswagen Tiguan Trend & Fun LIMITED 1,4 TSI 90 BlueMot 2013 185 000 km Suomi auto ekalta omistajalta, Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Penkinlämmittimet, Pysäköintitutka ym. 15.590 Audi Q7 3.0 TDI DPF Quattro 5d Tiptronic 5h 2006 Alla ”22” alut hyvillä renkailla, todelliset kilometrit noin 300tkm. Ilmastointi: Autom., Pysäköintitutka, Nahkasisusta ym. 16.890 automyynti@matinrengas.fi Ark 10-18, La 10-14, Su Suljettu Mercedes-Benz CL 500 Coupe Amg-paketilla 2007, 154 000 km Ajotietokone, Ilmastointi: Autom., Nahkasisusta, Navigointijärj., Pysäköintitutka ym. 39.800 Chevrolet Silverado Silverado 2500 HD 6.6 Turbo DSL 2004 240 000 km M+S kumit ”20”aluilla, rekistöröity 5 hengelle, Silverado malli eli herkkuja riittää. 23.890 Skoda Octavia Combi 2,0 TDI 170 RS DSG 2012 152 800km, Suomi-auto, todella hyvällä huolto historialla, irotettavalla koukulla, talvirenkaat ”16” aluilla kesä pyörät ”17” auto on todella siisti. ym. 17.890
• KAASUJALKA 11/2017 21 TILAA EDULLISESTI, JOS EI TRENDEISTÄ PIITTAA VOLKSWAGEN TOURAN Comfortline 1,2 TSI 77kw BlueMotion vuosimallia 2011 lienee tämän sarjan hitti, kun mittarilukemakin on vasta 89 000 km. Tosin autossa on vain 105-hevosvoimainen ja 1.2-litrainen bensamoottori. Tästä manuaalivaihteisesta Touranista lohjalainen Autotalo Lohja pyytää 15 890 €. 5-OVINEN Opel Zafira 1,8-litraisella Ecotecbensamoottorilla luulisi olevan kiinnostava vaihtoehto vähemmän ajavalle suurperheelliselle, kun mittarilukema on vasta 59 000 km. Kuvan manuaalivaihteinen Zafira on vuosimallia 2010 ja AutoPalin Porissa pyytää siitä 15 900 €. FORD C-MAX 1,6 TDCi 115 hv Titanium vuosimallia 2011 vain 89 000 kilometrin mittarilukemalla kiinnostanee tämän luokan tila-autoa etsiviä paitsi 1.6-litraisen dieselmoottorinsa, myös uudistuneen korimallinsa takia. Tätä C-Maxia myy Levorannan Autoliike Oy Vammalan Sastamalassa ja hintapyyntö on 15 890 €. KUVAN RENAULT Scenic Xmod Bose dCi 110 EDC-automaatti on vuosimallia 2014 ja sillä on ajettu 87 000 km. Tiettävästi Renault tekee ihan kestäviä dieseleitä, joten tästä saa järkihinnalla, 16 800 €, paitsi melko tuoreen, dieselmoottorin myötä myös melko taloudellisen auton. Ja vieläpä automaattivaihteisen. Kuvan Sceniä myy Astrum Auto Oy Salossa. röitiin vielä 444 autoa vuonna 2008, viime vuonna sen ensirekisteröinnit jäivät 107 autoon ja edellisenäkin vuonna 132 autoon. B-Mersukin on Mercedesmaailmassa hieman outo lintu: sen ostaja ei välttämättä ole juuri intohimoinen Mersu-ihminen. Muodollisesti ”epäpäteviä?” Eniten C-segmentin crossovereita myydään etuvetoisina. Tila-autojen vähäisemmän suosion on siis pakko olla kiinni vain muotoilusta: eiväthän ne parhaimmillaankaan välttämättä kovin hyvännäköisiä ole. Mutta edelleen niitä tehdään ja ovat aina vain sulavammin muotoiltuja. Esimerkiksi nykyinen Citroen C4 Picasso on selkeästi coupemaisempi ja sulavampi kuin kolhompi edeltäjänsä. Mutta Picassonkin ensirekisteröinnit jäivät viime vuonna 96 autoon ja tämän vuoden ensimmäisten kuuden kuukauden aikana niitä rekisteröitiin 56. B-Max jo loppui Ford on lopetti jo syyskuussa pienemmän tila-autonsa, B-Maxin, tuotannon Romanian tehtaallaan. Sen tilalle tuli katumaasturimaisempi Ecosport. Saapas nähdä, miten käy C-segmentin C-Maxin ja vielä isomman S-Maxin? Tosin, C-Maxeja ensirekisteröitiin viime vuonna vain 301 autoa, tosin 49 kappaletta edellistä vuotta enemmän. Pientä B-Maxia rekisteröitiin vain 144 autoa, edellisenä vuonna 221 autoa. Csegmentin Renault Sceniciä rekisteröitiin Autoalan tiedotuskeskuksen tilastojen mukaan vain 24 autoa. Ellei yhtäkkiä löydy juuri pientä ja innokasta joukkoa C-segmentin tila-autoja hamuavaa joukkoa, voi tilaa tarvitsevalla lapsiperheellisellä olla hyvät saumat neuvotella kunnolla hinnasta ja saada edullisesti vielä pitkään palveleva peli. –Yleensä 7-paikkaisuus auttaa asiaa, mutta eivät ne niin suosittuja ole kuin farmarit, crossoverit tai sedanit. Kyllä niitä kuitenkin myydään. Enempi nämä tila-autot menevät uusioperheisiin tai muuten paljon harrastaviin isompiin perheisiin. Meillä on vaihtoautoja listalla 187 ja niistä vain 14 tila-automerkinnällä. Chrysler Voyager oli aikoinaan suosittu, mutta sen mentyä ´hiipui muidenkin kysyntä, sanoo myyntipäällikkö Ari Latvasalo Konalan Autokeskuksesta. www.aavuokraus.fi aavuokraus@gmail.com Kiteentie 9 050-3615145 Meiltä myös uudet Opel Vivaro 9-hengen Pikkubussit
• 22 KAASUJALKA 11/2017 Insignia uusiutui. Edeltäjäänsä konservatiivisemmin muotoillun farmarin 1.5 litrainen bensaturbo vakuuttaa hiljaisuudellaan ja tyylikkyydellään. UUSI: Meistä suurin osa varmasti tuntee vanhan vitsin, että ”kaikista autoista tulee ennen pitkää Opeleita” Sellaisen kuulin viimeksi tädin hautajaisissa velipojalta, kun olin ostanut keväällä 2016 Opel Insignian. En sitä vitsiä ymmärrä., sillä minusta Opelit ovat aina olleet hyviä perusautoja. Ja se vähän aikaa omistuksessani ollut Insignia oli muhkea peli. En olisi siitä luopunutkaan, jos perhesyyt eivät olisi johtaneet siihen, että piti löytää manuaali-Insignian tilalle jokin automaattivaihteinen auto. Uusi Insignia Sports Tourer on edeltäjäänsä hillitymmin ja kieltämättä myös tyylikkäämmin muotoiltu. Samalla vaikutelma on hivenen persoonattomampi. Toisin sanoen uusi Insignia-farmari on hivenen eleettömästi hyvännäköinen auto. Iso sisältäkin Tyylikkyys ulottuu myös sisätiloihin. Mutta sielläkin se muistuttaa monia kilpailijoitaan. Nappulaviidakkoa karsittiin jo edellisen polven Insignian loppuvuosina. Nyt hallintalaitteet ovat selkeät. Uusi Insignia on iso auto, niukasti alle viisi metriä pitkä. Pituus on onnistuttu loihtimaan ilman kolhouden vaikutelmaa. Se näyttää edeltäjäänsä selkeästi hoikemmalta. Iso auto Insignia on sisältäkin: takapenkeillä istuu pitkäkin mies. 560 litraa vetävä tavaratilakin täyttää taksimitat, penkit kaadettuina tavaratila laajenee 1665 litraan. Eli tavaratila on samaa kokoluokkaa ison Volvo V90:n kanssa. Kilpailijoista tosin Volkswagen Passat Variantissa tavaratila on 650 litraa, mutta Ford Mondeo Wagonissa vain 500 litraa. Edeltäjään verrattuna tavaratila on kuitenkin kasvanut 30 litralla. Runsas turvavarustelu Jos ottaa kalliin (3 680€) AGR Premium –verhoilupaketin, kuljettajan istuin päivittyy sertifioiduksi ergonomiaistuimeksi, josta löytyy hierontaohjelmakin ja viilennystoiminta. Kuljettajan apua helpottava varustelu on kattava. Heijastusnäytön ansiosta ei tarvitse kehä I:n valvontakameraviidakossa alituiseen tiirailla nopeusviisarin lukemia ratin takaa. Vakionopeudensäädin on mukautuva ja turvallisuutta lisäävät myös liikennemerkkien tunnistus, avustava kaistavahti ja automaattijarrutuksella varustettu törmäysvaroitin. Pysäköintiä helpottaa parkkitutkien lisäksi 360°-ympäristökamera, jonka avulla iso auto on helppo sijoittaa keskelle ruutua. Avustimista osa tulee AGR Premium -istuinpaketin yhteydessä. Omimmillaan matkaajossa Koeajoauton 1,5-litrainen bensiiniturbo liikuttaa 165 hevosvoiman turvin Insigniaa riittävän rivakasti ja tekee sulavan pehmeää yhteistyötä 6-lovisen automaattilaatikon kanssa. Insignialla ei jää jalkoihin, mutta kiihdytyksissä tuli välillä vähän fiilis pullistelevasta sällistä: konehuoneessa kierrokset käyvät, mutta vauhti tulee perässä. Mutta ei Insignialla jalkoihinkaan jää. Jousitus on yllätyksetön ja pitkä farmari ylittää töyssyt rauhallisen eleettömästi. Ohjaus keskitasoisen kevyt ja nopea. Yksi Sports Tourerin hienoista ominaisuuksista on sen hiljaisuus: niin moottorin äänet, renkaiden rohinat kuin tuulensuhinatkin pysyvät ohjaamon ulkopuolella. Omimmillaan Insignia Sports Tourer onkin pitkillä maantiereissuilla. Se sopii leppoisaa ja äänetöntä ajoa suosivalle herrasmiehelle, joka ehkä ostaa pukunsa Dressmannista, mutta sieltä laadukkaammasta päästä. VAKUUTTAA HILJAISUUDELLAAN TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski Opel Insignia 2016 Opel Insignia 2014 UUSI VANHA vs ! TEKNIIKKAA OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER INNOVATION 1.5 TURBO ECOTEC S/S A6 VUOSIMALLI: 2016 MALLISTON HINNAT: alk. 28 608 KOEAJOAUTON HINTA VARUSTEINEEN: 43 496 € MOOTTORI: R4, 1490 cm3, turbo TEHOT: 165 hv VÄÄNTÖ: 250 Nm HUIPPUNOPEUS: 214 km/h KIIHTYVYYS (0-100): 9.6 s YHDISTETTY KULUTUS: 6.2 l/100 km CO2: 141 g/km MITAT: pituus 4986 mm, leveys 1863 mm, korkeus 1500 mm, akseliväli 2829 mm TAVARATILA: 560 l.
• KAASUJALKA 11/2017 23 Ensimmäisen polven Opel Insignia korvasi Vectran vuonna 2009. Vuonna 2014 siihen tehtiin monia ajettavuutta ja mukavuutta parantavia päivityksiä. VANHA: U u d e n Insignia Sports Tourerin rinnalle otettiin käytetty ja päivityksiä läpikäynyt 1,6-litrainen bensiinimoottorinen SIDI Turbo Insignia Sports Tourer vuosimallia 2014. Autossa oli kuusiportainen ja vähäkitkainen automaattilaatikko, joita ei vaihtoautomarkkinoilta pilvin pimein löydy. Itse asiassa, koeajoon Herttoniemen Laakkoselta otettu Insignia taisi olla Nettiauto.comissa ainoa automaattilaatikkoinen ja bensamoottorinen edellisen polven farmari-Insignia. Täytyy kyllä myöntää, että aikamoinen ”munkki” meillä kävikin. Auto oli nimittäin huippuhyvin pidetty ja mittarilukema oli vain 63 000 kilometriä. Eli käytännössä se oli lähes uudenveroinen. Siksi sitä onkin mukava verrata nyt uudistuneeseen Sports Toureriin. Tyyli edellä Miinuspuolista uutukaiseen verrattuna tietysti täytyy ensin mainita tilat: ensimmäisen polven Insigniassa tyyli ajoi käytännöllisyyden edelle: tämä tarkoittaa mm. pienehköä tavaratilaa, joka ei ole hirveän paljon suurempi kuin monissa saman kokoja ikäluokan sedaneissa. Rohkean muotoilun takia myös näkyvyys taakse kärsii, koska takaikkuna on pieni. Itse tosiaan ajoin vähän aikaa vuosimallin 2009 Insignialla. Siitä tuttua, ja itseäni jostain kumman syystä myös viehättänyttä, runsasnappulaista paneelia ei enää ollut: tilalla oli iso näyttö, kahdeksan tuuman värikosketusnäytöllinen IntelliLink Touch –viihdejärjestelmä. Hallintalaitteet ovat kieltämättä selkeät. Se aiempi yhteen ja samaan rykelmään keskikonsolissa kerätty nappulaviidakko myös viehätti minua. Nyt selkeämmäksi ja samalla karummaksi siistitty kojetaulu on myös vanhahtavamman oloinen: tuo mieleen 2000-luvun puolivälin jyhkeän Lexus-maasturin ohjaamon. Istuimet ovat tässä iäkkäämmässäkin Insigniassa ryhdikkäät. Alustaa. Iskunvaimennusta, kallistuksen vaimennusta ja ohjaustakin oli paranneltu. Ja se tuntui kyllä ajossa. Paljon vastinetta rahalle Edellisen polvenkin Insignia on edelleen hyvä ajaa. Sen ohjaustuntuma on vakaa ja tämä moottorivalikoiman pienempikin 1.6-litrainen SIDI-turbo kuljettaa autoa jämerästi suuremmissakin nopeuksissa. Kun kysymyksessä on kuitenkin niinkin tuore, kun vain kolme vuotta vanha ja 66 000 kilometriä ajettu Opel-malliston lippulaiva, on päivänselvää, että perusihminen ei tavallisessa perusmatkaajossa hirveästi huomaa eroa uuden polven Insigniaan. Moottori käy tässäkin hiljaisesti ja sivistyneesti. Pieni miinus verrattuna uutukaiseen tulee kuitenkin 6-lovisesta automaattilaatikosta: välitykset ovat onnistuneet, mutta vaihteensiirto hoituu hiukan kulmikkaasti. Mutta jo tätä vanhan polven uudistuksen läpikäynyttäkin Insigniaa on ilo ajaa. Mielestäni se on edelleen rohkeine muotoineen tyylikäs auto. Toki 22 800 euroa käytetystä autosta on paljon rahaa. Mutta kun kilometrit ovat pienet, huollot viimeisen päälle tehtyjä ja runsaiden lisävarusteiden kera hinta uutena on kohonnut vähintään 40 000 euroon, niin rahalle tulee paljon vastinetta. Opel Insignia 2016 Opel Insignia 2014 UUSI VANHA PÄIVITYKSILLÄ PARANNELTU TEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski vs ! TEKNIIKKAA OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER EDITION 1.6T A VUOSIMALLI: 2014 MITTARILUKEMA: 63 000 km MOOTTORI: R4, 1598 cm3, SIDI Turbo TEHOT: 170 hv VÄÄNTÖ: 260 Nm HUIPPUNOPEUS: 205 km/h KIIHTYVYYS (0-100): 10,4 s YHDISTETTY KULUTUS: 5.9 l/100 km MITAT: pituus 4842 mm, leveys 1858 mm, korkeus 1498 mm, akseliväli 2737 mm TAVARATILA 530 L. HINTA: 22 800 €. MYYJÄ: Veljekset Laakkonen Oy, Helsinki, Herttoniemi
• 24 KAASUJALKA 11/2017 Iältään, kilometrilukemaltaan, moottoriltaan ja varustelultaan vastaava, mutta korimalliltaan vanhentunut 5-sarjan Bemari vuosimallia 2010 lähtee n. 1520 % uudempaa mallia halvemmalla. M yyntijohtaja Ilkka Häkkänen jyväskyläläisestä Rinta-Joupin Autoliikkeestä tietää, että 5-sarjan Bemari on aina hyvää myytävää, varsinkin hyvin huollettuna ja varusteltuna. – 5-sarjan BMW:n tapaisilta premiumautoilta halutaan tänä päivänä varustelua. Huippuvarusteltu vanhakorinen on ehdottomasti helpompi myydä, kuin uudempi malli ihan perusvarusteilla. Näissä autoissahan ei sinänsä ole mitään varustetasoja, vaan ainoastaan yksittäisiä lisävarusteita. Vaihtoautokaupassa halutun 5-sarjan Bemarinkin hinnoittelu on aibna tapauskohtaista. – Mutta sanotaan nyt niin, että jos uudempaa mallia myydään vaikkapa 25 000 eurolla, niin varusteiltaan, moottoriltaan ja iältään vastaavasta vanhakorisesta pyydetään karkeasti arvioiden 20 000 euroa. Luotettava kuin Mersu Niin paljon korimallin tuoreus vaikuttaa, että huippuvarustellunkaan vanhakorisen ison Bemarin tuulilasiin ei lätkäistä samaa hintalappua kuin saman verran ajetun ja samanikäisen, mutta karusti varustellun uuden mallin tuulilasiin. 5-sarjan Bemareita on vaihtoautoliikkeissä runsaasti tarjolla niin paljon kuin vähemmänkin ajettuina. – Bemarilla on kuitenkin luotettava maine, satojentuhansien kilometrien mittarilukemaakaan ei kavahdeta. BMW:n kestävä maine on aika lailla yhtä vankka kuin toisenkin saksalaismerkin, Mercedeksen. BMW 5-sarjan viiden sukupolvi tuli markkinoille syksyllä 2003 ja siitä puhuttiin silloin jopa maailman parhaana autona.Se oli vuonna 2001 esitellyn 7-sarjan jälkeen toinen malli, jossa näkyi BMW:n uusi aluksi mielipiteitä jakanut ja rohkea muotoilusuuntaus. Sisätiloiltaan uusi 5-sarjalainen oli edeltäjäänsä tilavampi. TEKSTI_Timo Kiiski 5-SARJAN VAIHTO-BMW HALUTAAN VARUSTELTUNA HINTAVERTAILU Sama vuosimalli ja mittarilukema, mutta eri korimalli VANHAKORINEN ja 278 000 kilometriä ajettu BMW 520 dA Sedan Business -diesel vuosimallia 2010 (E60-korimalli) automaattivaihteisena olisi lähtenyt seinäjokelaisesta Ess Autotalosta 13 900 eurolla. Tehoa 2-litraisesta dieselmoottorista löytyy 177 hevosvoimaa, huippunopeus on 229 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h vie 8.4 sekuntia. Auton varustelu ei juuri jättänyt toivomisen varaa. UUSIKORINEN ja 292 000 km ajettu 2-litrainen BMW 520 A (F10) Sedan Business –diesel vuosimallia 2010 ja automaattiovaihteisena oli myynnissä 16 900 eurolla Joensuun Kamuxissa. Tehoa moottorista löytyy 184 hevosvoimaa, huippunopeus on 225 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h vie 8.1 sekuntia. 5-sarjan kuudes sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2010. Edeltäneiden sukupolvien tapaan senkin ”munuaiset” keulalla olivat jälleen saaneet lisää kokoa. Auto kasvoi muutenkin edustusluokan mittoihin, uusi 5-sarja oli yhtä iso kuin 1990-luvun alun 7-sarjan BMW. Sen muotoilu ei ollut yhtä rohkeaa kuin viidennen sukupolven 5-sarjalaisen, mutta silti sitä pidettiin yksimielisesti kauniina ja edeltäjäänsä vähemmän mielipiteitä jakavana. Kyljet olivat saaneet aiempaa vahvempia muotoja, mutta keula ja etenkin sedanmallin perä taas oli muotoiltu selvästi pehmeämmin.
• Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Helsinginkatu 42 (09) 374 5741 Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service www.autolasipojat.fi Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) MYY AUTOSI NOPEAMMIN! Tukkuautot.fi välittää vaihtoautoja sadoille autoliikkeille parhaaseen markkinahintaan kaikkialle Suomeen. Myy sinäkin! Toimi näin: Varaa autollesi aika myyntitarkastukseen AutoJerryn valtuutetuista korjaamoista, jotka toimivat eri puolilla Suomea. Tarkastuksessa autosi kuvataan ja tiedot auton huoltohistoriasta, varusteista sekä yleiskunnosta välitetään Tukkuautot.fi sivuston kautta tarjouspyyntönä sadoille vaihtoautoja ostaville autoliikkeille. Edullinen: Myyntitarkastus, auton valokuvaukset sekä tietojenvälitys maksavat vain 79€ Nopeat kaupat: Tukkuostajille julkaistun tarjouspyynnön jälkeen saat sähköpostiisi kolmen arkipäivän kuluessa tiedot parhaasta tarjotusta ostohinnasta. Hyväksyessäsi tarjotun ostohinnan lähetämme sinulle yhteystiedot korkeimman tarjouksen tehneestä autoliikkeestä, joka tekee suorakaupat autostasi ja maksaa sovitun kauppasumman sekä huomioi myös mahdolliset rahoitussopimuksen loppuvelat. Kaikki tämä vain 79€ myyntitarkastusmaksulla. Varaa aika: www.tukkuautot.fi/myyautosi niin autosi on jo lähes myyty! Tukkuautot.fi Suomen Tukkuautot Oy Mekaanikonkatu 1, Helsinki info@tukkuautot.fi TERVETULOA KÄYMÄÄN JA TEKEMÄÄN EDULLISIA LÖYTÖJÄ! Myymme niin käytettyjä kuin uusia renkaita ja vanteita. Ostamme ja vaihdamme renkaita ja vanteita sekä teemme rengastöitä. Käytetyt renkaat alk. 5€/kpl Käytetyt peltivanteet alk. 10€/kpl Käytetyt aluvanteet alk. 15€/kpl Käytetyt aluvanteet alk. 15€/kpl Renkaiden vaihto alk. 10€/kpl Sinimäentie 15 A, Espoo Puh. +358 (0) 405 134 443 Avoinna arkisin 9-18 Lauantaisin 12-16 Sunnuntaina suljettu MYÖS KAUSISÄILYTYS! WWW.RENGASKIRPPIS.FI Älä maksa renkaistasi liikaa Osta NYT, maksa myöhemmin myös mahdollisuus osamaksulle !
• 26 KAASUJALKA 11/2017 L ancer oli n. 40 vuotta Mitsubishin kivijalkoja Suomessa . Vuonna 2007 siitä esiteltiin jo 8. sukupolven malli. Puhti ei kuitenkaan riittänyt. Ulkonäöltään hieman tylsä, mutta ketteräksi ja pirteäksikin kiitelty perussedan sai väistyä katumaasturi ASX:n tieltä. 1973 – 1979 Mitsubishi Lancer tuli HelkamaAuton maahantuomina Suomeen myyntiin vuonna 1976. Auton tarkempi malli on Mitsubishi ColtLancer, korimalli A7x. Lancer A70 esiteltiin helmikuussa 1973 kaksija neliovisilla sedanmalleilla. Se osottautui menestyksekkääksi rallipoluilla. Lancer täytti Mitsubishin mallistossa olevan raon pienten ja keskikokoisten autojen välissä Japanin kasvavilla markkinoilla. Autoa myytiin Colt Lancerina Britanniassa, Irlannissa, sekä muissa Euroopan maissa Vuosina 1976–1977 Lancereita tuli Suomeen myyntiin 1200ja 1400-malli, jota sai myös neliovisena. Takatiloja moitittiin ahtaiksi ja alkuperäistä velttoa jousitusta maahantuoja joutui jäykentämään. Tekniikan Maailman koeajossa 1976 koeajossa 1400 GL:n varustelu, jarrut ja moottori saivat kiitosta. Takatiloja kuitenkin moitittiin ahtaiksi, samoin melutasoa korkeaksi. KORIMALLIT: 2ja 4-ovinen sedan, 5 –ovinen farmari. BENSAMOOTTORIT R4, 1187–1597 cm3, tehot 70-109 hv. HUIPPUNOPEUS: 155-165 km/h. 1979-1983 Toisen polven Lancerin ainoa korimalli oli 4-ovinen sedan. Siinä käytettiin samoja 1250 ja 1400 cm³ moottoreita kuin Coltissa. Plyysiverhoilu on ylellinen ja korin viimeistely tyylikäs, takaistuinta moitittiin epämukavaksi. Modernisti takaluukun saattoi avata myös sisältä. Ajo-ominaisuudet olivat muuten tasapainoiset, mutta suuntavakavuus heikkeni yli 100 km/h nopeuksissa. Ohjaus oli kevyt ja melko nopea, mutta pysäköitäessä hieman raskas. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan. BENSAMOOTTORI: R4, 1410 cm3, tehot 68 hv HUIPPUNOPEUS: 145 km/h, kiihtyvyys (0-100 km/h: 18,1 s. 1983-1987 Vuosina 1983–1987 valmistettu Lancer sai kesällä 1986 faceliftin. Ainoa korimalli oli edelleen LANCER OLI PITKÄÄN MITSUBISHIN KIVIJALKA TEKSTI_Timo Kiiski LÄHTEET_Autoevolution, Autowiki Mitsubishi Colt-Lancer 1976 Mitsubishi Lancer 1997 Mitsubishi Lancer 1983 Mitsubishi Lancer 1995 Espoo • Helsinki • Hyvinkää • Hämeenlinna • Joensuu • Jyväskylä • Kajaani • Kerava • Kokkola • Kotka • Kouvola • Kuopio • Lahti • Lappeenranta Lohja • Mikkeli • Oulu • Pori • Porvoo • Rovaniemi • Salo • Savonlinna • Seinäjoki • Tampere • Tornio • Turku • Vaasa • Vantaa Tuotteita rajoitetusti. Tarjoukset voimassa 31.10. saakka. Ei ennakkovarauksia. Lafayette Micro 5+ VHF-RADIOPUHELIN Vesitiivis metsästysradiopuhelin, uudempi ja tehokkaampi Micro 5+ -versio, lähetysteho jopa 6 W! Mukana radiopuhelin, antenni, korvakuuloke, laturi, maakaapeli ja laukku Maksimi toiminta-aika jopa 26 h Mitat 64 x 30 x 98 mm Paino vain 175 g ja akku 65 g Kolme eri tehovalintaa Kuiskaustoiminto Akun säästömekanismi Metallirunko Tehdastakuu kolme vuotta 85-00192 Norm. 249,00 MTX Automotive YLLÄPITOLATURI Soveltuu kaikentyyppisten 12 voltin AGM-, GELsekä lyijyakkujen lataamiseen Käyttölämpötila -40...+40 °C Mitat 210 x 90 x 54 mm Paino 735 g Takuu 5 vuotta 45-5607 Airam TERMOSPULLO Laadukas termospullo metallipinnalla Pitää jopa 24 tuntia sisällön yli +50 °C Tilavuus 0,7 l 42-1022 Norm. 12,90 Bahco BBJL1630 APUKÄYNNISTYSKAAPELIT 16 mm2/500 A Pituus 3 m 65-00765 Norm. 17,90 Orthex SmartStore Classic 31 SÄILYTYSLAATIKKO Laatikot pinoutuvat sisäkkäin ja kannen kanssa päällekkäin Vahvat sulkijat pitävät kannen tiukasti kiinni Mitat 50 x 39 x 26 cm Tilavuus 32 l 10 vuoden takuu 70-00517 Norm. 9,90/kpl Kanta-asiakkaille MTX SmartCharge -akun valvontavalo 12 V kaupan päälle! (45-5549, arvo 12,90) Kanta-asiakkaille Shell Helix Ultra 5W-40 1 l kaupan päälle! (59-6001, arvo 9,90) Kanta-asiakkaille 16,90 2 kpl Kanta-asiakkaille 14,90 Kanta-asiakkaille 229,00 Kanta-asiakkaille 9,90 Shell Helix Ultra 5W-40 MOOTTORIÖLJY Täyssynteettinen moottoriöljy Täyttää API SN/CF, ACEA A3/B3/B4 -luokitukset 4 litraa 59-6004 59 90 29 90 7,48/l
• KAASUJALKA 11/2017 27 LANCER OLI PITKÄÄN MITSUBISHIN KIVIJALKA 4-ovinen sedan. Sisätilat olivat luokassaan pienet, jousitus kova ja mukavuustaso vaatimaton, samaten varustetasoa moitittiin kehnoksi: kierroslukumittari ja kello puuttuivat, niinikään tavaratila oli melko pieni.. Ajo-ominaisuuksissa toivomisen varaa löytyi suuntavakavuudesta ja iskunvaimennuksesta, jousituskin oli melko kova. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan. BENSAMOOTTORIT : R4, 1198 – 1500 cm³ , tehot 60-75 cm3. Dieselmoottori: R4, 1800 cm3, tehot 58 hv. HUIPPUNOPEUS: 155 km/h (1,2 l) kiihtyvyys (0-100 km/h): 14,3 s (1.2 l). 1987-1992 4. polven Lancerin sisätilat olivat luokassaan kohtalaisen isot ja auton istuimien ja jousituksen mukavuustasoakin pidettiin kohtalaisen hyvinä. Samoin ajo-ominaisuuksia kehuttiin jo lähes eurooppalaisen tasoisiksi. Puutteita olivat mm. kierrosluku2007-2017 Viimeiseksi jäänyttä Lancermallia kiiteltiin vuolaasti mm. kiinteää ajotuntumasta ketteryydestä kaupungissa, ajettavuutta mutkateillä ylistettiin suorastaannautittavaksi. Asfalttiteilläkin se eteni sulavasti. Sedan-mallista autoa kutsuttiin nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen Mitsubishi Lancer Evolution X -mallin. Ralliart-mallissa oli 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Evolutionissa oli saman moottorin selvästi korkeampi viritteinen versio. Lancerin valmistus päättyi elokuussa 2017. Suomessa se sai vaatimattoman suosion: sitä ensirekisteröitiin Suomessa 630 kappaletta vuonna 2008, mutta vuonna 2011 enää 143. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan, 5-ovinen hatchback. BENSAMOOTTORIT : 1499 1998 cm3, tehot: 109 – 295 hv, vääntö: 143-366 Nm. DIESELMOOTTORIT : 17991968 cm3, tehot 140-150 hv, vääntö: 300-320 Nm. HUIPPUNOPEUS (BENSA): 190274 km/h, kiihtyvyys (0-100 km/h): 5.7 s-11.6 s. Mitsubishi Lancer EVO 2003 Mitsubishi Lancer EVO 2015 Ulkoisesti Lancer oli muuttunut ennen kaikkea keulasta, mutta myös perästä , joka toi mieleen saksalaiset autot. Tasaisen hyvää autoa moitittiin kuitenkin persoonattomaksi. KORIMALLIT: sedan, viistoperä. BENSAMOOTTORIT : R4, 1299 – 1997 cm3, tehot 75 – 280 hv. DIESELMOOTTORIT : R4, 1998 cm3, tehot 68 hv. HUIPPUNOPEUS (BENSAMOOTTORIT) 160-260 km/h, kiihtyvyys (0-100 km/h): 4.9-15.8 s. HUIPPUNOPEUS (DIESEL): 160 km/h, kiihtyvyys (0-100 km/h) 16.2 s. 2000-2007 Suomessa Lancerin maahantuonti alkoi jälleen 2003, muutaman vuoden tauon jälkeen. Syynä Lancerin markkinoilta poistumiseen vuosiksi olivat japanilaisille autoille määrätty 10 %:n tuontitulli sekä vuosina 1994-2004 Alankomaissa valmistettu isompi sedan Carisma. Ohjaus sai moitteita uraherkkyydestä, samoin jarrujen hidastavuutta pidettiin puutteellisena. Myös rengasmelu oli kohtuullisen voimakas. Kiitosta tuli varustelun monipuolisuudesta ja tekniikan luotettavuudesta. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan, farmari. BENSAMOOTTORIT : R4, 12982378 cm3, tehot 73 – 168 hv. HUIPPUNOPEUS (BENSA): 181 km/h, kiihtyvyys 0-100 km/h: 12.5 s mittarin, istuinlämmittimen ja valomuistin puuttuminen. Tavaratilakin oli pieni. Hauska kokemus tästä viidennen polven Lancerista löytyy Korvikeautot.net -sivustolta, jossa koeajaja vuonna 2006 kehuu takakontin muotoa: takaluukun kansi oli kuin tehty ruokapöydäksi. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan. BENSAMOOTTORIT : R4, 1298 cm – 1500 cm3, tehot 68-75 hv. DIESELMOOTTORIT : R4, 1800 cm3, tehot 60 hv. HUIPPUNOPEUS: 158 km/h, kiihtyvyys (0-100 km/h): 14.9 s (1,3 litrainen). 1992-1995 Lancerin viides sukupolvi esiteltiin vuonna 1991. Aluksi esiteltiin sedan-malli ja seuraavana vuonna myös farmari. Kohtuullisen äänetön auton, jonka alustaäänetkin olivat vähäisiä. Ajettavuutta soralla kehuttiin, samoin jousitusta, kaarreominaisuuksia ylistettiin urheilullisiksi ja varmoiksi. ”Menossa on sitä ajamisen iloa, joka monista autoista puuttuu”, Helsingin Sanomat hehkutti. KORIMALLIT: 4-ovinen sedan, 5-oviset liftback ja farmari. BENSAMOOTTORIT : 1298 – 1834 cm3, tehot 75 -140 hv DIESELMOOTTORIT : 1998 cm3, tehot 68 hv. HUIPPUNOPEUS (1,3 GL L BENSA): 158/km, kiihtyvyys (0-100 km/h): 1.4 9 s. HUIPPUNOPEUS (DIESEL): 160 km/h, kiihtyvyys (0-100 km/h): 16.2 s 1996-2000 Uudistettu Mitsubishi Lancer sedan oli mitoituksiltaan aiempaa eurooppalaisempi ja samalla äänettömämpi auto. Se oli tehtaan ensimmäinen Japanissa tuotettava auto, jonka suunnittelussa Mitsubishin Euroopan tuotekehityskeskus oli mukana alusta lähtien. Viinikka Oy Koivuhaka Juurakkotie 3, Vantaa 029 300 5500 Helpompaan AutoElämään Ark. 7:30 – 20 La 9 – 15 Vantaan Koivuhaassa Syyshuolto Sisältää: • Öljynvaihto • Öljynsuodatin • Raitisilmasuodatin • Kattava kuntotarkastus Pakettiautoille 169:149:Tiloissamme toimii myös autojen käsinpesupalvelu. Huollon yhteydessä Pyyhkijänsulat –10% VIELÄ EHDIT SUOJATA AUTOSI ENNEN TALVEN SUOLAKYLPYJÄ! Tutustu autosi suojausvaihtoehtoihin tarkemmin osoitteessa www.ruostesuojaus.fi
• 28 KAASUJALKA 11/2017 Suoraan sanottuna, harmittaa nyt, etten vuosi sitten muistanut autoa vaihtaessa Volvon V60-farmaria. V uosi sitten syksyllä perheessä pistettiin autoasioita uusiksi. Olin aiemmin keväällä vaihtanut farmari-Avensikseni yhdeksän vuoden jälkeen Opel Insigniaan. Insignia vuosimallia 2009 oli muhkean tuntuinen peli, mutta ostin sen manuaalivaihteisena. Meillä rouva oli ajanut korttinsa varttuneella iällä ja ajanut pitkään viisipyttyisellä ja automaattivaihteisella Volvo S40 –dieselillä. Kun rouva sitten tarpeettomana halusi myydä Volvonsa syksyllä pois, halusin, että perheen ainoa auto olisi sellainen, jolla rouvakin voisi ajaa. Eli päätin vaihtaa manuaalilaatikkoisen Avensikseni johonkin automaattiin. Ja niin kauan olin haikaillut Mersua, etten oikein muita vaihtoehtoja nähnytkään. Hankin sitten marraskuussa MercedesBenz C 180 kompressorin, siis bensa-Mersun. Hintataso yllätti Volvoa en edes miettinyt. V70-farmari oli mielestäni tarpeettoman suuri meidän tarpeisiin. Eikä vuonna 2007 markkinoille tullut kolmannen polven malli ollut mielestäni erityisen houkuttelevan näköinenkään. Kolmannen polven C-Mersu porrasperäversiona sen sijaan sitä oli mielestäni. Nykypolven Volvo V40 – mallit olivat vielä liian hinnakkaita vaihtoautohalleissa ja viimeisimmät Volvon V50ja S40 –mallit tuntuivat auttamattoman vanhanaikaisilta. Jostain kumman syystä en tullut edes miettineeksi Volvon S60sedania tai V60-farmaria. Ehkä suljin ne alitajunnastani pois sen takia, että uskoin niiden olevan vielä järjettömissä hinnoissa. Nyt, kun otin koeajoon vuosimallin 2011 Volvo V60:n 160-hevosvoimaisella dieselmoottorilla, ällistyin hintatasoa. Uskoakseni 144 000 kilometrin mittarilukema ei vielä ole mitään tällaiselle Volvolle ja hintalappu Biliassa oli 19 900 euroa. Vuosi sitten olin maksanut 174 000 kilometriä ajetusta, vuosimallin 2008 C-Mersustani 17 000 euroa. Rehellisesti sanottuna, Mersusta on ollut jonkun verran harmia ja vajaassa vuodessa erilaiset korjaukset ovat tulleet maksamaan vajaat pari tonnia. Toki pallonivel on kuluva osa ja talvella yllättänyt ahtoputken irtoaminenkin huonoa tuuria. Ehkä niitä olisi voinut tulla yhtä hyvin Volvossakin. Mutta markkinoille 2007 tullut 3. Polven C-Mersu tuntuu jo nyt hieman vanhahtavalta. Koeajettu V60 taas tuntuu hyvin modernilta. Coupemaisuus syö tiloja Kun perheessä ei enää ole harrasteikäistä kuskattavaa, niin perinteinen perusfarmari ei ole enää tarpeellinen. Mutta Volvo V60 näyttää mielestäni coupemaisine linjoineen hyvältä. Tosin muotoilu syö myös tilaa matkustajilta ja tavaroilta. Mutta eipä meidän perheessä enää ole kuskattaviakaan, 99 % ajasta mukana kulkee vain apukuski. 6-lovinen automaatti on tuttu Volvon muista 5-ja 6-pyttyisistä. Moottorin suurin vääntömomentti on harvinaisen korkea kaksilitraiselle: 400 Nm. Tukeva kaarteissa Nopeassa kaarreajossa ohjaus on tukeva, mutta ei huippuherkkä. Kaarteisiin on kuiTEKSTI & KUVAT_Timo Kiiski KUUKAUDEN KÄYTETTY Volvo V60 D3 VOLVO, JOKA OLISI PITÄNYT MUISTAA ! TEKNIIKKAA VOLVO V60 D3 KINETIC A VUOSIMALLI: 2011 MITTARILUKEMA: 144 000 km MOOTTORI: 2.0 l KÄYTTÖVOIMA: diesel TEHO: 163 hv VETOTAPA: etuveto VAIHTEISTO: automaatti HUIPPUNOPEUS: 215 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 6.1 l/100 km HINTA: 19 900 € MYYJÄ: Bilia, Kaivoksela (Vantaa) tenkin helppo ajaa isommissakin nopeuksissa, kun V60 ohjautuu nöyrästi: tämä auto ei pahemmin kallistele. Tämä Volvo on tehty ajajalle: tuntuma tiehen on maantieajossa tarkka. Tosin kun kääntösäde on melko laaja, ei sitä voi kehua varsinaisesti ketteräksi. Tilaihmehän V60 ei farmariksi ole. Tavaratila on vain 430 litraa, eli saman verran kuin joissakin kymmeniä senttejä lyhyemmissä pikkufarkuissa. Eli runsaasti tavaratilaa tarvitsevien kannattaa varmaan etsiä se perinteisemmän oloinen V70. Mutta jos tavaratilaa tarvitse, niin tästä saa ominaisuuksiinsa nähden edullisesti sulavalinjaisen farmarin. Ja uskoakseni 144 000 km 2-litraiselle diesel-Volvolle ei vielä ole matka eikä mikään. Varsinkin kun koeajoauto oli viimeisen päälle huollettu, viimeisin huolto on tehty 1000 kilometriä sitten. Jakohihna ja vesipumppukin oli vaihdettu 124 000 km:n kohdalla.
• Uudenmaan A UTOLASIPOJA T Tuulilasiongelmia? Tuulilasitja muut autolasipalvelut Autolasien ykkönen Pääkaupungin parasta palvelua AutoGlass Service www.autolasipojat.fi Vakuutusyhtiöiden sopimuskumppani HELSINKI, KALLIO Helsinginkatu 42 puh. (09) 374 5741, 040 506 4641 VANTAA, VAARALA Rajatie 4 (halli 15), Vantaa puh. 040 508 3550 vain ajanvarauksella www.autolasipojat.fi MEILTÄ LASIT MYÖS KUORMA-AUTOIHIN JAKELUAUTOIHIN MATKAILUAUTOIHIN (vain Vantaan toimipisteessä) MAKEN AUTOKOULU Pelekääkkö polliisia ja kastuuko housut ratsiassa…? Ei tarvii jännittää kun hoidat kortit kuntoon Makella…. Kauppakeskus Iso Omena Piispansilta 11 puh. (09) 803 2107 Ei näin poika…kortti kuntoon ja sitten radalle ja tämä neuvo maksoi vain tonnin. Makelta saat kortin halvemmalla. Huollamme ja korjaamme kaikki merkit ammattitaidolla ja nopealla aikataululla. Huoltoaikoja voi varata sähköpostilla ja soittamalla. PAIKKOJA RAJOITETUSTI, VARAA PAIKKASI NYT!
• 30 KAASUJALKA 11/2017 Tekisi mieli siteerata tanssituomari Jorma Uotista ja sanoa vanhasta Fiat Lineasta, että ”ei huono”. Ehkä vähän lievennetään ja todetaan, että ”ei yhtään huonompi”. V ertailumuotoa käytän siksi, että tätä Fiatia tietysti verrataan muihin saman kokoluokan autoihin. Ja jos vertailukohdaksi otetaan puhtaasti ajomukavuus ja ajotuntuma suhteessa kilpaileviin saman kokoluokan japanilaisiin, korealaisiin, ranskalaisiin ja saksalaisiin, niin perusajossa Linea ei tosiaankaan ole niitä yhtään huonompi. Luotettavuutta emme lähde arvioimaan, koska Kaasujalka ajaa näillä autoilla vain tunnin tai parin lenkin ja antaa perstuntuman ratkaista. Sen verran tietysti voisin siteerata tuttua katsastusmiestä, että vaikka Fiatiin tulisi vikojakin, niin ne on halpa korjata: ”kun ostat kalliimpaan autoon uuden nivelen, samalla hinnalla saat niitä Fiatiin pussillisen”. Rumempiakin on Kun tämä Linea tuli aikoinaan markkinoille, Ilta-Sanomat ylisti sen italialaista muotoilua: Lineaa pidettiin osoituksena sen kauneudesta. No, kauneus on tietysti katsojan silmässä. Ei Linea ruma ole, mutta jollakin tavalla suhteellisen tyylikäs keula ei pienessä porrasperäautossa omasta mielestäni ole ihan ”synkassa” jyrkän peräpään kanssa. Eli en nyt varsinaisesti lähtisi kehumaan Lineaa sulavalinjaiseksi, koska pieni porrasperäauto näyttää aina liian korkealta suhteessa pituuteen. Mutta ei se nyt rumakaan ole. Fiat Multipla tai Lada 110 on rumempi. Vielä vuonna 2008 Suomi taisi olla nykyistä enemmän porrasperäautojen maa. Linean uskottiin tässä kokoluokassa lyövän itsensä läpi. Eikä lähtöhintakaan ollut pilvissä, kun uuden auton sai noin 16 000 eurolla: sillä hinnalla sai autoon 1.4-litraisen bensamoottorin ja kivat varusteet. Kun päätoimittajan kanssa otettiin lähes 10 vuotta Linea koeajoon, oli mielessä taas vitsin vääntäminen: vanhasta Fiatistahan perinteisesti on revitty huumoria. Mutta ei se sittenkään osoittanut vitsiksi. Vaihteet nyt menivät vähän tahmeasti pykälään, eikä meno 77-hevosvoimaisella autolla ole rakettimaisen kiihkeää, mutta eihän sitä hakeva tällaista autoa etsikään. Toki ylämäessä joutuu etsimään pienempää vaihdetta, mutta jos Linealla ajetaan taajamissa eikä lähdetä satojen kilometrien mummolamatkoille, niin moottorilla pärjää ihan mainiosti. Yllättävän äänetön Positiivisinta oli pehmeät ja mukavat istuimet: ne ovat ryhdikkäät ja niissä on myös hyvä sivuttaistuki. Kun ohjauspyörän ja kuskin penkin saa sommiteltua sopivalle korkeudelle, niin johan kelpaa nuorisopastorin kaupunkialueella päästellä. Ohjaus ei ole huippua, varsinkin keskialueella matkaajossa se kärsii pienestä levottomuudesta. Tunto on melko kevyt, eikä palautuskaan ole paras mahdollinen. Kytkinpolkimen liikekin on pitkä. Ja jarrupedaali kaasun vieressä korkealla. Mutta kun vauhtiin päästään, niin köröttely vielä kahdeksankympin nopeuksissakin on ihan kelvollista. Itse asiassa, yllättävän äänetöntäkin. Alustakin tuntuu toimivan ihan mukavasti. Vaikutelma on jopa yllättävän saksalainen. Linean moottori ei raaku, kuten tuppaavat tekemään monet samalla hinnalla ja samoilla kilometreillä lähtevät iäkkäät japanilaiset. Tiloja on oikein hyvin, ne ovat jopa väljät. Katselin netistä, minkälaisen pienen hatchbackin yhtä isolla moottorilla samalla hinnalla saa. Pääsääntöisesti esimerkiksi yli 200 000 km ajetun ja useita vuosia vanhemman Toyota Yariksen. Tilaa Yaris nyt ei ainakaan enempää tarjoa. Voi olla, että se Yaris on murheeton, vaikka tämäkin perustuu vain olettamukseen: valtaosa Fiateistakaan ei ole ns. maanantaikappaleita. Mutta en kyllä tyrmäisi tätä autoa, jos tosiaan edellä mainittu nuorisopastori tai vantaalainen perheenäiti etsisi halpaa ja tilavaa autoa kauppareissujen ja muksujen harrasteajoon. TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ AUTO Fiat Linea ”EI YHTÄÄN HUONOMPI” ! TEKNIIKKAA FIAT LINEA VUOSIMALLI: 2008 MITTARILUKEMA: 175 000 km MOOTTORI: 1.4 l TEHO: 77 hv KÄYTTÖVOIMA: bensiini VAIHTEISTO: 5-lovinen manuaali KIIHTYVYYS 0-100 KM/H: 14.s HUIPPUNOPEUS: 165 km/h YHDISTETTY KULUTUS: 6.3 l/100 km PITUUS: 4,56 m, leveys 1,73 m, korkeus 1,49 m, akseliväli 2,6 m. HINTA: 3499 € MYYJÄ: Autosilta, Espoo
• KAASUJALKA on AlfaTV:n uusi ja ajankohtainen autoilusarja. Makasiiniohjelma tarjoaa aiheeseen liittyviä taustatarinoita liikenteestä, autojen koeajoja ja esittelyjä, uutisia, tarvikejuttuja sekä henkilöhaastatteluja. Kaasujalka tv-sarja alkaa torstaina 16.11 klo 19.30. Jaksot esitetään suositulla AlfaTV:n kanavalla prime time -aikaan. Ohjelmat ovat lisäksi nähtävissä kanavalla uusintoina sekä sosiaalisessa mediassa. AlfaTV:n uusi ja ajankohtainen AUTOILUSARJA Yhteistyössä:
• 32 KAASUJALKA 11/2017 VINKKI Mukavuutta talviautoiluun Eberi-lämmittimellä TALVIAUTOILUSTA MUKAVAA JA TURVALLISTA L ämmin sisätila ja esilämmitetty moottori helpottavat liikkeellelähtöä kaikilla keleillä. Esilämmitetty moottori myös kuluttaa vähemmän polttoainetta. Ja kun pakokaasupäästöt ovat pienemmät kuin kylmänä käynnistetyn moottorin, säästävät –lämmittimiä maahantuovan Wihurin myyntipäällikkö Raimo Kontio. Jos lämmitetään usein pitkiä aikoja, on huomioitava akun varaustila. – Jos lämmityksen jälkeen ei tule riittävän pitkiä ajoaikoja, ja lämmitintä käytetään paljon, on syytä ladata akku erillisellä akkulaturilla muutaman kerran kuukaudessa. Käytännössä ajoajan olisi oltava vähintään samanpituinen kuin lämmitysaika, jotta akku pysyisi normaalissa varaustilassa. Kovalla pakkasella akun varautuminen kestää normaalia kauemmin, minkä vuoksi ajoaikaa olisi kasvatettava suhteessa lämmitysaikaan, Kontio neuvoo. Markkinoiden pienin Eberspächer Hydronic S3 Economy -vesilämmittimen ominaisuudet vastaavat nykyautojen vaatimuksia, lämmöntuotto ja -ylläpito onnistuu pienellä virranja polttoaineen kulutuksella. Lisäksi lämmitin on markkinoiden pienin, ja näin ollen kätevä ahtaissa moottoritilaasennuksissa. Erilaiset asennusvaihtoehdot helpottavat ja automallikohtaiset asennussarjat nopeuttavat lämmittimen asennusta. Lähimmän valtuutetun jälleenmyyjän löydät kätevästi www.eberi.fi-osoitteesta. TEKSTI_Timo Kiiski KUVAT_Eberspächer KOSKA Hydronic S3 käyttää auton polttoainetta ja tarvitsee toimiakseen virtaa auton akusta, se on myös on verkkovirrasta riippumaton: tämän vuoksi käyttö on mahdollista kaikkialla. Vaivattomuutta tuo myös mobiiliohjaus Hydronic –autolämmittimet myös luontoa. Helppoakin Hydronic S3 Economy –lisälämmittimen käyttö on. Radiokauko-ohjaimet on suunniteltu lämmittimen helppoon päälle ja pois kytkemiseen. EasyStart Web -puhelinohjain mahdollistaa Eberspächerlämmittimen käynnistämisen puhelimen, tietokoneen tai tabletin avulla. Käyttökytkimessä on sisäänrakennettu SIM-kortti jolla pääsee helposti verkkoon joka maassa. Erilliset sovellukset löytyvät Android ja iPhone puhelimiin. Ei tarvitse verkkovirtaa Koska Hydronic S3 käyttää auton polttoainetta ja tarvitsee toimiakseen virtaa auton akusta, se on myös on verkkovirrasta riippumaton: tämän vuoksi käyttö on mahdollista kaikkialla. – Moottorin esilämmitykseen riittää noin 20 minuuttia, sisätilan lämmittämiseen ja ikkunoiden sulattamiseen vaaditaan pidempiä lämmitysaikoja, käytännössä jopa 30 50 minuuttia riippuen pakkasesta sekä auton koosta. Lyhyenkin esilämmityksen jälkeen moottori käynnistyy hyvin ja auton sisätiloihin saadaan nopeasti lämpöä, kun Hydronic S3 Economy lämmittimen annetaan käydä samanaikaisesti moottorin kanssa, kertoo Eberspächer Kauko-ohjattava Eberspächerin Hydronic S3 Economy –vesilämmittimin tekee talviautoilusta miellyttävää ja turvallista: enää ei tarvitse raaputella jäisiä ikkunoitakaan. KESTOTESTI BMW 325 xia vm.2002 KUTOSEN KEHRÄYSTÄ V iime kesänä hankitun Bemarin juttusarja alkoi heinäkuussa oston jälkeisissä tunnelmissa ja nyt on vuorossa toinen juttu. Astran tavoin tämäkin auto hankittiin vähän sattumalta ja oli pientä fiksausta vailla. Sen vuoksi auton ostohintakin oli houkuttelevan edullinen, sillä Bemari lähti meidän mukaan 2800 eurolla. Vastaavista pyydetään hyvin isolla haitarilla 3900-6900 euron välillä. Ostohetkellä tehty koeajolenkki antoi vahvan tuntemuksen auton hyvästä teknisestä kunnosta. Upeasti kehräävä suorakutonen liikutti autoa varsin mallikkaasti. TEKSTI & KUVA_Mika Salomaa Auto on nelivetoinen ja se on aika harvinainen ominaisuus tämän ikäisessä Bemarissa. Vaihteistona toimii automaatti ja sekin tuntuu olevan iskussa. Venttiilikopan tiiviste vähän falskaavan öljyä ja se ilmeni kabiiniin tunkeutuvana hajuna. Se ainakin pitää korjata ja on suhteellisen tyypillinen vika tämän ikäisille Bemareillekin. Ruosteen kukkaa Auton suurimmat puutteet olivat kosmisia, sillä ruostevaurioita oli vähän siellä ja täällä. Alkusyksyn aikana ruostevauriot korjattiin ja etulokasuojat vaihdettiin uusiin. Tuota emme lähteneet tekemään itse vaan sen teki Automaalaamo Antti Hämäläinen. Niin kuin näissä projekteissa usein käy, fiksattavaa löytyy suunniteltua enemmän, niin kävi nyttenkin. Peltija muoviosien purkamisen jälkeen pienehköjä ruostevaurioita löytyi ovien alareunoissa ja takalokasuojien sisäpuolista. Missään kohtaan ruoste ei ollut mennyt lävitse vaan oli vasta alkavaa kukkaa, eikä lokasuojia lukuun ottamatta haitta ollut juurikaan näkyvissä. Koska haluamme pitää autoa pidempään ja sen näyttävän hyvältä, päätimme fiksauttaa maalipinta virheettömään kuntoon. Nyt siitä tuli kerrassaan fantasinen. Seuraavassa numerossa kerromme miten kävi katsastuksessa ja huollossa. 30.6. 203530KM: auton osto 2800€ 30.6. 203531KM: bensa 77.90€ 1.7. 203550KM: renkaat 200€ 1.7.203 552KM: pesu 17€ 10.7. 204024KM: bensa 74,98€ ! TAPAHTUMIA Meidän toisen käytetyn kestotestiauton matka alkoi ruostevaurioiden korjaamisella.
• SUOMEN TURBOTUKKU OY MEKAANIKONKATU 5, 00880 HELSINKI MA-PE 9-17 WWW.TURBOTUKKU.COM 0400 856 310 0400 422 582 SUORAMYYNTI: AUTOLIIKKEET, AUTOKORJAAMOT, YKSITYISASIAKKAAT Huippulaadukkaat uusioturboahtimet henkilöautot, pakettiautot, kevyt kuormaautot, raskas kalusto, veneet, työkoneet, traktorit alk 399€ / 36 kk takuu Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 1.9-2.0TDi Alk. 499 € / 36 kk takuu vm. 2005-2012 Nissan / Renault 1.9Dci Alk. 399 € / 36 kk takuu Mercedes-Benz / BMW sähköohjatut turbot Alk. 699 € / 36 kk takuu OSTAMME ALKUPERÄISET VIALLISET TURBOAHTIMET! TARJOA 040 351 0247 AVASIMME NOUTOPISTEEN HELSINGIN HERTTONIEMEEN!
• 34 KAASUJALKA 11/2017 Rallin SM1-luokan mestaruus oli katkolla kauden päätösosakilpailussa Tampereen UA:n Real Park Lake City Rallissa. Kuluvaa kautta hallinnut Teemu Asunmaa ja Juha Salo kamppailivat mestaruudesta, joka päättyi lopulta ennakkosuosikkina lähteneelle Asunmaalle. Mutta kaksikon taistelun jätti varjoonsa SM2luokan tuore mestari Eerik Pietarinen, joka voitti ensimmäisessä SM1-luokan kilpailussaan muut häkellyttävän ylivoimaisesti 1.48,1 erolla Saloon. Asunmaa jäi Salolle vain 2,6 sekuntia. R alli alkoi jo perjantaina Lempäälän Ideaparkin eteläpuolen parkkialueelle rakennetulla lyhyellä asfaltilla ajetulla yleisöerikoiskokeella. Pietarinen näytti heti alusta alkaen vauhtinsa. Lyhyelle erikoiskokeelle syntyi pohjaaika. Illan pimetessä ja sumun noustessa haittamaan menoa ajettiin vielä kaksi maastoerikoiskoetta. Pietarinen ajoi kummallekin erikoiskokeelle pohja-ajan. Skoda Fabia R5:lla ajava Pietarinen saapui yötauolle 8,7 sekunnin johdossa ennen Hyundai i20 R5:een luottavaa Jesse Turusta. Suomen mestaruudesta taisteleva kaksikko Asunmaa (Skoda Fabia R5) ja Salo (Peugeot 208 T16 R5) olivat toistensa iholla vajaan 20 sekunnin päässä Pietarisesta. Pietarinen ratkaisi heti aamulla Aamulenkki lenkki käsitti kaksi erikoiskoetta yhteispituudeltaan noin 35 kilometriä. Pietarinen ajoi kummallekin huikeat ajat. Kun viisi erikoiskoetta oli ajettu, Pietarinen johti jo reilulla minuutilla Saloon. Kolmanneksi nousi Kristian Kiviniemi (Citroën DS3 R5) ohi Asunmaan. Kisassa toisena ollut Turunen ajoi hurjavauhtisesti ulos viidennellä erikoiskokeella joutuen keskeyttämään. Aamulenkin jälkeen ajettiin kaksi perinteistä vanhan Jyväskylän Suurajojen erikoiskoetta Savo ja Uskila-Laitikkala. Sama oli sävel sielläkin. Pietarinen oli nopein kummallakin kasvattaen johtonsa jo reiluun puoleen minuuttiin. Järjestys ja erot kolmen seuraavan osalta pysyivät jokseenkin samana. Ennen kuin lähdettiin ajamaan Savo sekä Uskila-Laitikkala uudelleen pyörähdettiin Valkeakoskella lyhyt 3,2 kilometrin mittainen yleisöerikoiskoe. Pietarinen oli jälleen nopein. Asunmaan hyvä suoritus, nosti hänet kisan kakkoseksi ohi Salon ja Kiviniemen. Pietarinen oli nopein myös kahdella viimeisellä erikoiskokeella. Salo puolestaan nousi viimeistä edellisellä erikoiskokeella kakkoseksi pitäen pintansa loppuun saakka. Ero tosin Pietariseen kasvoi peräti 1.48,1. Asunmaa oli kolmas jääden Salolle 2,6 sekuntia ja Kiviniemi neljäs. – Yllätys tämä oli itsellenikin! Tiedostin, että voidaan kyllä yltää lähelle kärkeä, mutta voittoa en osannut ennakoida. Suoritus kohentui sitä mukaan, kun kokemus autosta karttui. Sitten kahdella viimeisellä erikoiskokeella hieman jo pudotin vauhtia ja varmistelin, jutteli Pietarinen maalissa. Eerik Pietarinen ja kartanlukija Juhana Raitanen saivat kehut myös auton omistavan TGS-tiimin Toni Gardemeisterilta. – Jo ennakkotesteissä totesin tämän kaksikon vauhdin ja tekemisen tason. Siinä mielessä voitto ei tullut minulle yllätyksenä. Mutta ero muihin oli niin merkittävä, että se oli positiivinen ylläri, Gardemeister myönsi. Pietarinen ja Raitanen voittivat kauden viisi ensimmäistä SM2-luokan osakilpailua vieden mestaruuden jo kesäkuussa ajetun Kouvolan osakilpailun jälkeen. Kartturi Juhana Raitanen kävi voittamassa Suomen MM-rallin yhteydessä ajetun arvostetun Vetomies-tittelin näiden kahden rallin välissä, joten vauhtia löytyy kummaltakin penkiltä. Asunmaalle tuli ensimmäinen pääluokan Suomen mestaruus. – Tämä on nyt kolmas vuosi, kun mestaruus tulee, mutta toki niitä on eri luokista. Mestaruus ei tänään voittamalla ratkennut, mutta ihan hyvällä ajolla kuitenkin. Talvikausi meni loistavasti ja kesä sitten vähän ailahtelevammin, mutta kauden päätteeksihän nämä pokaalit jaetaan, Asunmaa jutteli silmin nähden tyytyväisenä. Asunmaa voitti SM2-luokan kahtena edellisenä vuonna. Kymmenen kertainen Suomen mestari Juha Salo ajoi jo 18. SM-mitalinsa, jotka ovat kaikki tulleet ralleista. – Ei saatu sitä mitä tavoittelemaan lähdettiin. SM-hopeakin on tavallaan ihan jees. Parempaan ei ollut tällä kertaa ollut mahdollisuuksia. Onnittelut Teemulle ja Jonnelle mestaruudesta, Salo onnitteli. Asunmaan ja Salon jälkeen SM-pronssia otti Jarkko Nikara. Olli Lahti yllätysvoittoon SM2-luokassa SM2 -luokassa oli jaossa vain himmeämmät mitalit, joista taistelivat Timo Mäenpää ja Janne Eronen Mitsuilla sekä Ville Hautamäki Subarulla. Suomalaisia lähti kirittämään Ruotsin Jacob Jansson Mitsubishillä. Ruotsalainen ajoi huikean perjantai-illan saapuen tauolle 31,9 sekunnin johdossa. Toisena oli harvoin kilpaileva Olli Lahti Mitsullla. Seuraavina tulivat mitalitaistelussa olevat Eronen ja Hautamäki reilun 50 sekunnin päässä. Mäenpää puolestaan ajoi ulos toisella erikoiskokeella ja joutui lähtemään yhdeksän minuutin takaa-ajoasemasta lauantailenkille pahimpien vastustajien takaa. Jansson ajoi vielä päivän ensimmäiselle erikoiskokeella selvän pohja-ajan, mutta joutui keskeyttämään lievän ulosajon ja vetoakselin rikon takia EK-5:n maaliin. Johtopaikan otti Lahti ennen Erosta ja Hautamäkeä. Kun kaksi erikoiskoetta oli ajamatta, Lahti johti 15 sekunnilla Erosta. Hautamäki oli puolestaan jo 44,2 sekunnin päässä Erosesta. Eronen oli siis menossa kohti SM-hopeaa. Sitten astui tekniikka kuvioihin. Eroselta hajosi vetoakseli jo viimeistä edellisen EERIK PIETARINEN ESITTI PÄÄOSAA MOTRSPORT Ralli SM päätöksessä Tampereella erikoiskokeen alussa. Eronen nilkutti maaliin neljäntenä. Lahti ajoi selvän voiton reilun minuutin erolla Hautamäkeen. Koljonen nousi kolmanneksi 13,4 sekuntia Hautamäelle jääneenä. SM2 -luokan kulta meni siis Eerik Pietariselle, hopea Hautamäelle ja pronssi Eroselle. SM3-luokka Hokkaselle Emil Lindholm lähti selvässä sarjajohdossa hakemaan SM3 -luokan kultamitalia. Mutta mestaruusjahti sai kolauksen jo perjantai-iltana vauhdikkaassa ulosajossa sumun peittämällä erikoiskoe kakkosella. Ulosajo oli sen verran raju, ettei auto ollut lauantaiaamuna siinä kunnossa, että sillä olisi voinut jatkaa. Näin sarjakakkoselle Miika Hokkaselle (Ford Fiesta) riittäisi kolmas sija ensimmäiseen Suomen mestaruuteen. Perjantain illan tauolle saavuttaessa kärjessä oli Henrik Eerikin veli Pietarinen (Ford Fiesta) ennen Jaakko Laviota (Renault Twingo) ja Anssi Rytköstä (Peugeot 208 R2). Hokkanen oli vasta seitsemäs. Pietarinen ajoi ulos aamun ensimmäisellä erikoiskokeella ja kärkeen nousi Lavio saaden peräänsä Opel Adamia kuskaavan Samuli Vuorisalon ja Ford Fiestaan luottavan Niko Mäkisen. Vuorisalo ohitti seuraavalla erikoiskokeella Lavion nousten kisan kärkeen. Hokkanen nousi kolmanneksi. Vuorisalo piti hyvää vauhtia kärjessä ajaen pohjat myös kahdelle seuraavalle pätkälle. Hokkanen nousi ohi Lavion kakkoseksi. Maaliin asti ajettiin samassa järjestyksessä. Tämän tiesi, että Lahden Miika Hokkasesta leivottiin Suomen mestari. Lindholmille ojennettiin hopea. Vuorisalo nousi voittonsa ansiosta pronssille. Lindroos hallitsi SM4 -luokkaa Jälleen kerran SM4 -luokan mestaruudesta ajoivat Honda Civic -pilotit Joonas Lindroos ja Esa Ruotsalainen. Vauhtiaan nostanut Joni Nousiainen oli kuitenkin Citroën DS3 R3T -ajokillaan perjantain nopein saapuen tauolle 8,3 sekunnin johdossa ennen Ruotsalaista. Lindroos oli vasta viidentenä 27,4 sekuntia kärjelle jääneenä. Nousiainen piti pintansa aina EK-6:lle saakka. Pitkällä Uskila-Laitikkala pätkällä nousi Lndroos kisan kärkeen ja myös Ruotsalainen livahti Nousiaisen ohi. Tässä järjestyksessä mentiin maaliin saakka. Kun pisteet laskettiin yhteen mestaruuden, vei Lindroos ennen Ruotsalaista. Pronssia otti Janne Seluska, josta Nousiainen jäi puoli pistettä. Rallin SM-kausi alkaa tammikuussa 2018 Arctic Lapland Rallilla. EERIK Pietarinen loisti Tampereella.
• Automaalaamo Antti Hämäläinen Oy maalaukset peltikorjaukset muovikorjaukset hinauspalvelu sijaisautot autorobot Rajamaankaari 9, 02970 Espoo p. (09) 855 93100, 050 345 3933 OLEMME MUUTTANEET! Ta rjo us vo im as sa 2. 6. 20 17 as ti Truck Service Lohja Oy Lohjanharjuntie 1109 08500 Lohja Puh 019 2266 066 Raskaan sarjan osaamista Lohjalla! Olemme osa kansainvälistä Top Truck -huoltoja korjausketjua. Korjaamo on varustettu Volvon merkkitesterillä, sekä Bosch diagnoosilaitteella. Säädämme myös ohjauskulmat ja katsastamme tarvittaessa sekä autot että peräkärryt. Huollamme ja korjaamme kaikki raskaan kaluston merkit. Meiltä saat myös raskaan kaluston varaosapalvelut. Tervetuloa Lohjalle! Kuva Mikko Tukia Karttapakettien myynti alkaa 28.10. klo 9 Neste Veikkola ST1 Saukkola Neste Pusula Neste Vihti Siippoo ABC Masuuni Karkkila Hinta 10€. Paketti pitää sisällään rallilehden, reittikartan, Kaasujalka-lehden ja kahden ihmisen rannekkeen. HUOM!! Erikoiskokeilla myydään lippuja 5 euron hintaan eli käteiseen kannattaa varautua, mikäli pätkille menee ilman ranneketta.
• 36 KAASUJALKA 11/2017 AUTOMIEHEN HOROSKOOPPI LOKA-MARRASKUULLE 2017! Horoskoopit laati autoastrologian tohtori h.c. Urmas Hurmalainen OINAS 21.3 – 19.4. Olisikohan syytä miettiä polttoainejärjestelmän puhdistusta ennen talvea? Voit tehdä sen helposti itsekin, katso vinkki Kaasujalasta. HÄRKÄ 20.4 – 20. 5. Oletko nyt ajan tasalla autosi katsastuksesta? Ole tarkkana, ettei käy kuten Hurmalaiselle: katsastusfirmojen mainoksia ei tullut ja huolettoman miehen Mersu meni käyttökieltoon. KAKSOSET 21.5 – 21.6. Päivät lyhenevät ja aamuisin aurinko paistaa yhä alempana. Vaara vaanii, pidä huoli tuulilasin kirkkaudesta. RAPU 22.6 – 22. 7. Mietit uudestaan erään asian ja myönnät, että olet ollut sen suhteen pielessä. Käytetty Fiat voi olla ihan hyvä peli perheesi kakkosautoksi. LEIJONA 23.7 – 22.8. Sinua ei huvita nyt oikein mikään. Mitäpä, jos suuntaisit Stadin Cruisingiin 3. marraskuuta, ihan vaan vaikka katsomaan. NEITSYT 23.8 – 22.9. Kortin saanut jälkikasvusi vihjaa, että lainaisi mielellään autoasi 17. marraskuuta. Ihan vaan tiedoksi, Vantaa Cruisingia ja Heurekan parkkaria mainostetaan renkaanpolttajien ykkösmestana. VAAKA 23.9 – 22.10. Korjaamon antama lasku poikkeuksellisesti ilahduttaa sinua pienuudellaan. Muista, että työtään hekin tekevät, eivätkä koskaan saa liikaa kiitosta. SKORPIONI 23.10 – 21.11. Innostut luettuasi erään artikkelin yhteiskäyttöauton edullisuudesta. No, eihän siinä mitään. Mutta oletkohan sittenkään valmis luopumaan auton omistamisesta? Mieti tarkkaan ajomääräsi ja vapauden tarpeesi! JOUSIMIES 22.11. – 21.12. Tekisi mieli näyttää keskisormea eräälle vilkkua säästävälle loka-marraskuun vaihteessa. Muista kuitenkin hyvät tavat ja mieti, oletko itsekään vilkutellessa aina niin tarkka. KAURIS 22.12 – 19.1. Eräällä viikonloppureissulla eräs puskurissa roikkuja alkaa ärsyttää sinua ja nyt on riski, että alat tahallasi tehdä ihan kiusallasi jarrutuksia. Älä ole lapsellinen, tee mieluummin vaikka tietä ja jatka matkaasi. VESIMIES 20.1.-18.2. Talvirenkaiden vaihto ja samalla kokonaan uusien hankinta on edessäsi. Mietipä nyt ihan tarkkaan edellisten talvien ajojasi ja sitä, kannattaako sinun siirtyä nastoista kitkoihin. KALAT 19.2.-20.3. Jokin vahva tunne elää sinussa enemmän kuin aikoihin. Auto ei ole koskaan järkisijoitus, joten kannattaa ostaa se, mikä hyvältä persauksien alla tuntuu, eli siitä vaan! Wheelmedia Oy Tunnus 5019553 00003 VASTAUSLÄHETYS Postimaksu on jo maksettu VUOSITILAUS 11 NROA VAIN 19.95€ (SIS ALV. 10%) Tilaan Kaasujalka-lehden vuodeksi 11 nroa hintaan 19,95€ ja tilaus jatkuu saman mittaisissa jaksoissa samaan hintaan. Mikäli en halua jatkaa tilausta peruutan tilaukseni siitä ilmoittamalla. pk-seudun painoksen Pirkanmaan painoksen Varsinais-Suomen painoksen Keski-Suomen painoksen Päijät-Hämeen painos Kanta-Hämeen painos Nimi Osoite Postinro ja toimipaikka Puh TILAA NYT KAASUJALKA! WEBASTO ASENNETTUNA 1260€ CALIX COMFORT KIT 1400W ASENNETTTUNA 249€ PESUTARJOUS HENKILÖAUTOILLE Kaikki auton akut asennettuina ilman ajanvarausta, kaikki automerkit ja mallit, hyvällä palvelulla jo vuodesta 1979. Meiltä myös erikoisakut ja paristot, pyydä tarjous! Myös verkkokauppa www.akkupalvelu.com Akku-Palvelu V. Häkkinen Oy Niittyläntie 1 (halli 18) 00620 Helsinki p. (09) 701 37 16 helsinki@akkupalvelu Akku-Palvelu Espoo Oy Mankkaantie 32 02180 Espoo p. 040 520 33 00 espoo@akkupalvelu.fi www.akkupalvelu.fi
• KAASUJALKA 11/2017 37 12.vuosikerta. Pääkaupunkiseudun painos Ilmestyy pk-seudulla, Pirkanmaalla, Varsinais-Suomessa, Keski-Suomessa, Päijät-Hämeessä ja Kanta-Hämeessä KUSTANTAJA Wheelmedia Oy OSOITE Olarinluoma 13, O2200 Espoo PÄÄTOIMITTAJA Mika Salomaa, 0400 7777 97 mika.salomaa@kaasujalka.fi ART DIRECTOR AVU! Illustration AVUSTAJAT Urmas Hurmalainen, Timo Kiiski, Mauri Nurmi, Jorma Mikkola, Jari Sjöman ILMOITUSMYYNTI Mika Salomaa, 0400 777797 mika.salomaa@kaasujalka.fi NETTISIVU www.kaasujalka.fi PAINOPAIKKA Sanomala Oy, Vantaa JAKELUALUEET Pääkaupunkiseudun telineet: 255 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi, Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Karkkila, Veikkola, Vihti) Pirkanmaan telineet: 89 kpl (Tampere, Ylöjärvi, Kangasala, Nokia, Lempäälä, Akaa, Toijala, Orivesi, Pirkkala, Pälkäne, Valkeakoski) Varsinais-Suomen telineet: 90 kpl (Turku, Raisio, Naantali, Kaarina, Paimio, Lieto, Aura, Parainen, Salo, Forssa, Loimaa, Masku, Somero, Nousiainen, Mynämäki) Keski-Suomen telineet 46 kpl: (Jyväskylä, Muurame, Jämsä, Korpilahti, Äänekoski, Suolahti, Laukaa, Keuruu, Petäjävesi) Päijät-Hämeen telineet 45 kpl: (Lahti, Nastola, Sysmä, Hollola, Hartola, Heinola, Orimattila, Joutsa, Asikkala, Kärkölä) Kanta-Hämeen telineet 44 kpl: (Hämeenlinna, Iittala, Tervakoski, Janakkala, Tuulos, Lammi. Riihimäki, Oitti, Loppi, Hyvinkää) Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti Muista hankkia kunnon kumit talveksi! VASTAA, RATKO JA VOITA KORREKIN PESUSETTI RISTIKKO MILLON ILMESTYI ENSIMMÄINEN KAASUJALKA? A) 2000 B) 2001 C) 2006 D) 2007 VASTAUSKUPONKI PARAS SIVU KUUKAUDEN KYSYMYS RISTIKON SANAT RISUJA JA RUUSUJA NIMI OSOITE POSTINUMERO JA POSTITOIMIPAIKKA PUH. EN HALUA, ETTÄ KOMMENTTEJANI JULKAISTAAN LEHDESSÄ Wheelmedia Oy Olarinluoma 13 02200 Espoo Postimerkki Kaikkien ristikon oikein ratkoneiden ja/tai kuukauden kysymykseen oikein vastanneiden kesken arvomme Korrekin pesusetin, sekä 10kpl Urmas Hurmalaisen Automiehen elämänkerta -pokkaria.Vastausaikaa on 24.11.2017 saakka. Vastauksien suuren määrän vuoksi joudumme huomioimaan vain yhden vastauksen taloutta kohti SYYSKUUN KISASSA NEEDIT ELETRONISEN PARKKIKIEKON VOITTI: Heikki Ylönen Tampereelta, Maire Karppinen Raasepori, Sirpa Salo Salosta, Olli Silvanto Espoosta ja Satu Paasonen Tuusulasta. HURMALAISEN ÄIJÄPOKKARIN VOITTI: Panu Parviainen Heinolasta, Jussi Kaakinen Porista, Aila Elo Lahdesta, Kyösti Pakarinen Tampereelta, Kari Palonen Ylöjärveltä, Esko Riikonen Helsingistä, Tommy Kiventerä Lahdesta, Ari T Hynninen Hollolasta, Ari Pihlainen Palokasta ja Timo Tamminen Kyyjärveltä. 11/17
• 38 KAASUJALKA 11/2017 Paalutorin kahvila, Paalutori/Myyrmäki Ravintola Safkis 19p Ravintola Olivia 18P El Cedro 18p Kenttälounas 18p Omeletti 18p Auralounas 18p Machii/Fuudii 17p Kelantien ruokala 17p Helsingin Lihaexpertit 17p Haukimuori 17p Rodeos Cafe 17p Vuoska 17p Cafe Viikki 17p Star 17p Neste Kehä III 17p Papan lounas & pizza 17p Sky Lunch 17p Nuuksion Katukeittiö 17p Mike´s Diner 17p Zetor 17p Tattarihovi 17p Eltsun Neste 17p Kaivokselan Teboil 17p Amerika 17p Road Star 17p ST1 voutila 17p Gate 1 16p Karhunpesä 16p Hölmölän Burger Grill 16p Ravintola Ani 16p Ravintola Souvlaki 16p Shell Konala 16p Ruokavintti 16p Neste Mankki 16p Chili's 16p Konstan Möljä 15p Ravintola Blanco 15p Vanha Unkka 15p Lounas Tarantupa 15p 99 Burgers 15p Teboil Pakila 15p Jorvin sairaala 15p Vanha Unkka 15p Juvanhovi 14p Hao King 14p Siilinpesä 14p Lounas-Matti 14p Sorvis 14p Kuparipata 14p Pallogrilli 14p Pizzeria Sole 14p Ruoka-aika 14p Nelosetappi 14p Neste K Martinlaakso 14p Palema 14p Metsätähti 14p Kodin1 Lounaskahvila 14p Elvis Burger 14p Lunch Factory 13p Grille El Toro 13p Allun Grilli 13p Sara 13p Scirocco 12p Kings Corner 12p Lounasravintola Parkki 12p Kokkipojat 12p Goofy´s Kitchen 12p Motorest Varisto 12p Pizza Kebab Center 12p San Luca 12p Fule 12p Ravintol Kerho 12p Kuusijärven kahvio 11p Ravintola Fregatti 11p Pohjanmaa-grilli 10p ABC Tuomarinkylä 10p Mc Donalds 9p Ravintola Vista 9p Ravintola Jyvänen 8p Vantaan Ikea 8p Cafe Picnic 7p AIKAISEMMAT ARVIOINNIT: Vei vuosia ennen kuin Hurmalainen keksi, että pitäähän se oma kantakuppilakin Vantaan Myyrmäen Paalutorilla testata. Voi, olla, että kehuissa tulee vedettyä vähän kotiinpäin. O len tuntenut itseni sielultani vantaalaiseksi jo silloin, kun vielä asuin Helsingin puolella 2000-luvun puolivälissä. Minulla oli vanha kaveri, jonka kanssa niihin aikoihin tapasimme muistella vanhoja reissuja pyöräilylenkin merkeissä kerran kesässä. Lähtöpisteeksi sovimme aina Paalutorin Myyrmannin kauppakeskuksen edustalla. Kaveri fillaroi monivaihteisella merkkipyörällään rivitalotaajamasta Espoon Laaksolahdesta, minä 3-vaihteisella Helkamallani rintamamiestaloidyllistä Helsingin Hakuninmaalta. Minusta Paalutori tuntui kotitorilta jo silloin. Sitä espoolainen kaveri vähän ihmettelikin. ”Täällähän on aika ankeeta. Vähän kuin Risto Jarvan yhteiskunnallisen kauden karuissa työläiselokuvissa”. Ystävällinen palvelu No, minua se ”jarvamainen”, hiukan 1970-luvulle pysähtynyt tunnelma viehättikin. Kun sitten muutimme Vantaalle vuonna 2007, Paalutorin torikahviosta tuli kantapaikkani melko pian. Mukavinta on leppoisa tunnelma ja nykyisin kahviota pitävän rouvan tuttavallisen ystävällinen palvelu. Sellaista ei juuri ketjuuntuneissa ravintoloissa kohtaa. Toki torimiljöö varmasti edesauttaa tässä. Kyllähän kahvionpitäjät tällaisilla toreilla rupattelevat yleisemminkin tuttavilleen, mutta tämä rouva juttelee tuntemattomillekin. Pahoittelut jälkikäteen, mutta kahvilaa aiemmin pitäneiden palvelu oli varauksellisempaa ja etäisempää. Paalutori osuu niin, että siellä on myös paljon palveluja tarjoava Myyrmäen monitoimitalo kirjastoineen ja yhteispalvelupisteineen. Senkin takia kahvioon tulee poikettua tämän tästä. Mutta kyllä me pidämme siellä pikapalaverejakin hyvällä säällä päätoimittajan kanssa. Tämä torikahvio toimii myös talvella. Tuplaporilainen munalla No, pikalounashan tänne tultiin syömään. Ja kun ollaan torikahvilassa syyspäivänä, niin silloinhan ei syödä mistään noutopöydästä. Eli nyt otettiin listalta kunnon ”äijämätöt”: Hurmalainen tuplaporilaisen munalla ja päätoimittaja hampurilaisen kahdella pihvillä sekä tuplajuustolla. Molemmille otettiin kyytipojiksi 1,50 euron pahvimukilliset kahvia. Koko satsi maksoi 14,30 euroa, siitä Hurmalaisen tuplaporilainen otti 5,50 euroa. Porilainen oli mehevä. Nykyään törmää valitettavan usein siihen, että leipäosa siinä makkaroiden alla ja päällä on sitä samaa höttöä, mitä tarjotaan hampurilaispaikoissakin. Paalutorin leivät oli kunnolla voileipägrillissä tai parilassa paahdettu ja makkarat sopivan ”käreitä”, eli paistettu melkein rapeiksi, mikä on hyvän porilaisen merkki. Päätoimittajan mielestä satsimme oli hivenen kallis, mutta itse kyllä sanoisin, että iso tuplaporilainen ja kahvi 7 eurolla päihittää mennentullen ”Mäkkärit” ja ”Heset”. Miljöö ympärillä on sopivan kansanomainen. Hieman kauempana on pubi, josta aina silloin tällöin keskellä päivääkin kantautuu korviin kanta-asiakkaiden älämölöä. Paalutorin kahvio tuntuu kuitenkin olevan rauhoitettu näiltä örkeiltä: se on sopivasti kansanomainen ja asiakkaatkin toisilleen tuttavallisia, mutta siellä saa istuskella ihan omassakin rauhassa, jos ei seuraa kaipaa. Tällä torikahviolla ei ole nimeä. Yksi päivä kioskin pitäjä keksi, että voisi nimetä sen Paalupaikaksi, kun koju sijaitsee Paalutorilla. Mutta ystävällisen asiakkaan pikainen selaus kännykällä paljasti, että Paalupaikka on monen muunkin firman nimi. En tiedä, onko se este kahvilan nimeämiseksi Paalutorin mukaan. Mutta siellä nimi ainakin olisi paikallaan. Paalutorin kahvila HURMALAISEN ”PAALUPAIKALLA” TEKSTI_Urmas Hurmalainen KUVAT_Mika Salomaa ÄIJÄ SAFKAA Ruoan riittävyys: Palvelu: Ruoan äijämäisyys: Paikan äijämäisyys: ÄIJÄPISTEET 3 5 3 2 13
• AUTOPALVELU HARKLIN OY katsastushuollot, pakokaasumittaukset, käyntiviat, diagnosointi puh. (09) 3405 497 Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Helsinki jarrujen kunnostus, alustat, pakoputket, laturit, starttimoottorit KORJAUKSET HUOLLOT ÖLJYNVAIHDOT VARAOSAT KAIKKI AUTOMERKIT Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä PAKOPUTKI-CENTER Tehdasvalmiiden pakoputkien ja katalysaattoreiden todella edullinen myyntija asennuspiste www.pakoputkicenter.fi Herttoniemi, Sahaajankatu 26 (09) 759 2802 KORJAAMOITA AUTON AKKUJA MUUTA KATSASTUSASEMIA AUTOKIERRÄTYS MUUT PALVELUT OSTETAAN AUTOJA • Suomen Autokierrätyksen vastaanottopiste. • Auto veloituksetta pois rekisteristä romutustodistuksella. Vain romutustodistus katkaisee omistajan kaikki velvollisuudet autosta! • Myös noutopalvelu pääkaupunkiseudulla ja Raaseporissa. Soita ja kysy. ROMU KEINÄNEN OY ROMUAUTOT KIERRÄTTÄÄ MÄNKIMIEHENTIE 13, 02780 ESPOO HITSAAJANTIE 28, 10300 KARJAA ESPOO: 0201 443 685 tai 0400 103 685 KARJAA: 019 230 460 tai 0400 103 689 www.romukeinanen.fi info@romukeinanen.fi MUITA PALVELUITA TILAA NYT KOTIMAINEN AUTOURHEILUN ERIKOISLEHTI tilaa nyt www.hanaa.fi Hanaa kärjessä jo lähes 25 vuotta! Auton avaimet meiltä Lukitusturva Oy Mätästie 3, 00770 Helsinki Puh. 0400 89 29 29, (09) 66 94 24 Lukkosepän päivystys 24h Toimimme Helsinki-Espoo-Vantaa alueella. Helsingin alueella ilman km-korvausta! 57 vuotta 2016 Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin Asennamme ja vaihdamme lukot Avaamme lukot ilman vaurioita Toimitamme ja ohjelmoimme myös ajonestolaiteavaimet www.lukkoseppä.fi Tulemme myös paikanpääl le tekemään avaimia! Mercedes-Benz Audi BMW Ford Honda Mazda Chevrolet Opel Peugeot Citroën Bentley Skoda Lexus Volkswagen Dodge Buick Jeep Renault Saab Volvo Porsche Chrysler Land Rover ym. ym. TUUSULA • JÄRVENPÄÄ • MUURAME Vaihtoautomaa www.myyntitili.fi MYYNTITI LI.fi • palveluso pimus alk. 295,myyntihi nnasta kaupante onyhteyd essä • välityspa lkkio vain 10% MYYMM E SINUN AUTOSI TUUSULA 0207 121 370 JÄRVENPÄÄ 0207 890 680 MUURAME 0207 890 690 HELSINKI Avataan 02/2017 Me autoalan ammattilaiset myymme autosi helposti, vaivattomasti ja parhaalla mahdollisella hinnalla. Huolehdimme autosi myyntikuntoon laittamisesta, mainonnasta, asiakirjoista, rekisteröinnistä ja rahoituksesta. Ota yhteyttä jo tänään. MAINOKSESI TÄHÄN? OTA HETI YHTEYTTÄ! POHJOLAN PARAS PUTKIRUNKOINEN PRESSUTALLI Polar tallin katolla lumet eivät pysy! Paksu 750gr /m2 UV-suojattu Pvc pressu jonka saat KUNNOLLA kiristettyä! Kattto osin valoa läpäisevä valkoinen. Kaarimalliset verkko / tuuletusikkunat päädyissä. Ylösrullattava ovi. Koko 3,5x5,5m. Ajokorkeus 2.02m. Takuu 3v. Saatavissa myös isompana! Landtek Oy Teollisuustie 9 14500 Iittala 040-9310300 Polar talli 5535 Hinta 2300 eur sis.alv Tilaa heti! www.Landtek.fi 0400 777797 mika.salomaa@wheelmedia.fi OTA YHTEYTTÄ MYY AUTOSI MEILLE! HUUTAVA pula 1000-20000€ autoista, myös pakut ja mp:t Olarinluoma 13, Espoo Soita Petri Harinen puh. 0400 474 674 www.autoplaneeta.fi autoplaneetta@gmail.com Vastaanottopisteet: suomenautokierrätys.fi = Kierrätä autosi. *Ajoneuvon paino keskimäärin 1077 kg, talteen saatavan teräksen määrä 743 kg, haarukan paino 45 g, kierrätysteräksen osuus raaka-ainemassasta 75 %. 12 386 x Yhdestä romuautosta saadaan kierrättämällä raaka-aine 12 386 * teräshaarukan valmistukseen. KOTIMAINEN YRITTÄJÄ PALVELUKSESSASI! ESPOO, Kauklahti Myntinsyrjä 3 02780 ESPOO Puh. 020 707 1240 www.citykatsastus.fi HYVINKÄÄ Kehäkuja 5 05460 HYVINKÄÄ Puh. 020 707 1230 Puh. 020 707 1231 (raskas kalusto) RIIHIMÄKI Kumerankatu 5-11 11100 RIIHIMÄKI Puh. 020 707 1220 HELSINKI, Viikki Viikintie 21 00560 HELSINKI Puh. 0207071250 VARAA KATSASTUSAIKA NETISSÄ! HINTA VAIN 35 € (+mahdolliset päästömittaukset)
• 4,90€ KYYNÄRTUKI 9,90€ SELKÄTUKI 4,90€ RANNETUKI 4,90€ NILKKATUKI 4,90€ POLVITUKI 5,95€ •Korkeus 150cm. Halkaisija 20mm •Heijastin yläreunassa HOFLER NAHKASORMIKKAAT LÄMMITIN / PAKKASVAHTI TAMFORCE PULLOTUNKIT MUTTERINVÄÄNNIN 18V UMPIONKIILLOTUSSETTI 9,90€ •Kiillota ajan kellastamat tai haalistamat umpiot kirkkaiksi •Kiillotus perustuu umpioiden hiontaan ja suoja-aineisiin •Yhdellä setillä kiillotat kaksi henkilöauton umpiota CMA AUTON AKUT LED-LISÄKAUKOVALO 159€ Työkonevalo 9-36 V / 100 W •Valoteho: 7500 lm •Leveys 500mm •Ultrakirkkaat teholedit •Laadukas alumiinirunko •Kestävä Lexan PC-linssi KISKOT JA KANNAKKEET HYLLYLEVY MELAMIINIA TALJA 60 X 90CM 13,90€ •Talja on suosittu elementti kodin sisustuksessa. •Heitä vaikka tuolille pehmustamaan tai lattialle maton korvikkeeksi JYSMÄ RUOHOMATTO 12,90€ JYSMÄ ruohomatto •Hyvin puhdistava (värit saattavat vaihdella myymälöittäin) •Leveys 90cm AURINGONKUKANSIEMEN 17,90€ AURINGONKUKANSIEMEN 14,90€ OSKU MAAPÄHKINÄ 8KG 19,90€ TALIPALLOSANKO 30 x 90G 5,99€ RUOKINTA-AUTOMAATTI TAMFORCE KUMIMATTOKAISTA TUULILASINPESUNESTE 5L AURAUSVIITTA HEIJASTIMELLA VHinnat voimassa 16.11.2017 saakka tai niin kauan kuin tavaraa tarjousaikana riittää LÄMPÖPUHALLIN 2000W 29,90€ •Nopeasti lämpenevällä PTClämmitysvastuksella •Mitat 160 x 210 x 217 mm •Lämmitystehot: 25/1000 /2000W LÄMPÖPUHALLIN 2000W 19,90€ •Käytettävissä pystyja vaaka-asennossa •Mitat 250 x 245 x 115mm •Viileä/lämmin/kuuma puhallus INFRAPUNA KAASULÄMMITIN 79,00€ ELECTROGEAR LED-POLTTIMOT PIKAPURISTINSARJA 12-0S. 9,90€ •2 kpl 9” puristinta •2 kpl 6” puristinta •4 kpl 4” puristinta •4 kpl 3” puristinta KIKKA PIIPUNHATUT KOTIMAINEN RAPPURALLI 22,90€ Kestävä 3 harjan rappuralli jokaiseen pihaan Metallikehikon mitat 75 x 30cm MINTTU KISSANHIEKKA 10L 9,90€ KOIRANKOPIN KUVIKE 10KG 27,50€ Rutirex pitää koirasi hyväntuoksuisena ympäri vuoden JUOKSUTIN / JUOKSYVYÖ 19,90€ LÄMMITTÄVÄT NORDBOTN LIIKUNTATUET •Lämpimät vuorelliset nahkahansikkaat •Väri: musta 5,90€ •Pituus 5m •Leveys 40cm •Paksuus 3mm •Kolikkokuvio 29,90€ 4PRK 10,00€ 6KPL /PKT 19,90€ 17,90€ TEHO 200W TEHO 400W •Mitat 365 x 120 x 75 mm •Teho säädettävä 1,55-4,1kW •Lämmityskapasiteetti 30-40m² •Kaasunkulutus: 110-305 g/h •Mitat: 75 x 46 x 41cm •Ei sisisällä matalapainesäädintä Led-vakiolamppu 7W E27 15,90€ Led-vakiolamppu 10W E27 17,90€ Led-vakiolamppu 11W E27 19,90€ Led-kynttilälamppu 4W E14 19,90€ Led-mainoslamppu 4W E14 19,90€ Led-kohdelamppu 3W GU10 19,90€ Led-kohdelamppu 3W GU5 19,90€ •Laadukas kotimainen Kikka-piipunhattu •Suojaa savupiipun veden, homeen ja pakkasen tuhoilta Koko 1 159,00€ Koko 2 165,00€ Koko 3 169,00€ Koko 4 179,00€ 2T 9,90€ 4T 14,90€ 6T 18,90€ 8T 29,90€ 12T 34,90€ 20T 39,90€ SÄILYTYSLAATIKOT 10KPL /PKT 242 x 175 x 175mm 60Ah 49,90€ 279 x 175 x 190mm 80Ah 84,90€ 513 x 223 x 223mm 180Ah 189,00€ Auton akut meiltä laajasta valikoimasta! 40 x 30 x 19 cm 14L 5,90€ 50 x 39 x 26 cm 32L 10,90€ 72 x 40 x 39 cm 71L 23,90€ 250mm 1,70€ 300mm 1,90€ 350mm 2,40€ 400mm 3,50€ 450mm 3,90€ 500mm 4,35€ NOSELLA KANNAKKEET 1000mm 2,90€ 1500mm 3,90€ 2000mm 5,90€ NOSELLA SEINÄKISKO 16 x 285 x 2070mm 8,90€ 16 x 400 x 2070mm 11,90€ 16 x 570 x 2070mm 16,90€ Väri: valkoinen /METRI •Kuoreton •Pakkaus 8kg 8 KG •Kuorella •100% raidallinen 15 KG •Linnuille ja oraville 8 KG •Kotimainen Velsia Ruokinta-automaatti 29,90€ TILAVUUS 25L 16,90€ TILAVUUS 5L •Erittäin imukykyinen •Erinomainen hajunehkäisijä (2,24€/kg) (0,99€/kg) (2,49€/kg) (2,22€/kg) (0,99€/l) (2,75€/kg) •Koiran juoksuvyö hihnalla ja pussukalla •Hihnan 140cm (joustava). Säädettävä vyötärö. (0,50€/l) Tehokas akkukäyttöinen mutterinväänni 1/2" •Kierrosnopeus 2350rpm •Vääntö 430Nm •Sis. 2kpl Li-ion akkuja sekä pikalaturin 149€ Heti käyttövalmiit CMA autonakut edullisesti Tutustu lisää www.puuilo.fi