11|2023 Uutta MAN:lta Mitä jos vuokraisit? Autojen pitkäaikaisvuokraus 12kk – 24kk – 36kk Matti Lahti 050 343 6510 Arto Kantonen 040 543 4809 etunimi.sukunimi@mancenter.fi KPB_11-23kansi_MAN truck Rental.indd 1 KPB_11-23kansi_MAN truck Rental.indd 1 30.10.2023 8.52 30.10.2023 8.52
Korjaamo S ja V Varis_11.indd 1 Korjaamo S ja V Varis_11.indd 1 25.10.2023 8.04 25.10.2023 8.04
LOGISTIIKAN PYÖRITTÄJÄ KOTIMAINEN KOUKKULAITE hiab.fi @hiab_suomi Multiliftin koukkulaite on yleinen näky esimerkiksi metsäteollisuuden, rakennusalan, kierrätysalan sekä puolustusvoimien käytössä. Laite on suomessa suunniteltu ja valmistettu. Hiab_multilift_11.indd 1 Hiab_multilift_11.indd 1 30.10.2023 9.09 30.10.2023 9.09
6 | Konepörssi 11/2023 10 SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 11/2023 JULKAISIJA Alma Media Suomi Oy INTERNET www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU ammattimediat@koneporssi.com Konepörssin osoitteenmuutoksen sekä muut tilausmuutokset hoidat kätevästi itsepalvelussamme. Pääset kirjautumaan itsepalveluun osoitteessa https://koneporssi.com/osoitteenmuutos/ TAITTO Alma Ajo / Konepörssi PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2023, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Alma Media Suomi Oy:n Konepörssiosoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Alma Media Suomi Oy / Konepörssi Itäinen katu 11, 33210 Tampere koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@almamedia.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 Aikakausmedia ry:n jäsen Seuraava numero 12/2023 ilmestyy 4.12. ja aineistopäivä on 22.11. Koivunen Oy on toiminut pitkään raskaan kuljetuskaluston parissa, ja yritys on tehnyt kauppaa raskaan kaluston varaosista jo 1940-luvulta alkaen. Kappaletavaranosturit ja vaihtolavalaitteet ovat olleet osa tuotevalikoimaa vuosituhannen vaihteesta saakka. 20 Reino Manninen: Maanläheinen hyötyajoneuvojohtaja 54 Maastokelpoinen: DAF XFC 50 Perävaunuja ja päällirakenteita sarjatuotantona 30 Land Rover Defender -maastokuorma-auto 32 Eilola nostaa ja Kruunusillathanke etenee 52 Faymonville adapterivaunut tuulivoimakuljetuksiin kp_11-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 kp_11-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 6 1.11.2023 15.53 1.11.2023 15.53
PYSÄYTTÄMÄTÖN IKONI Defender 130 D250 MHEV SE kevyt maastokuorma-auto alkaen 94 700,00 + 600,00 toimituskulut (arvioitu autovero €). CO?-päästöt 235 g/km, EU-kulutus yhdistetty 8,8-9,3 l/100km. Annetut arvot on laskettu valmistajan ilmoittamista testituloksista. Kuvan auto erikoisvarustein. Pidätämme oikeudet hinnanmuutoksiin. Ikoninen Defender on vuosien varrella todistanut kykynsä kerta toisensa jälkeen. Vaikka ulkokuori muuttuu, ydin säilyy samana. Defenderin kohdalla se tarkoittaa suuria tekoja, kykyä edetä vaihtelevissa olosuhteissa ja rohkeutta kohdata kaikki haasteet. Ylellinen Defender 110 on nyt myös saatavana pakettiautona, tarjoten muuntautumiskykyä ja erinomaisen ajettavuuden. Lue lisää: www.landrover.fi DEFENDER 130 NYT KEVYT MAASTOKUORMA-AUTONA LUE LISÄÄ Inchcape_11-23.indd 1 Inchcape_11-23.indd 1 25.10.2023 8.01 25.10.2023 8.01
8 | Konepörssi 11/2023 Täsmätietoa tienhoidon avuksi Tieliikenteen ammattilaisten ja muidenkin tienkäyttäjien kestopuheenaihe on tienhoito. Jokseenkin kaikki ymmärtävät sen, että resursseja tarvittaisiin enemmän, jotta teitä voitaisiin ahkerammin hoitaa. Halua kaikilla osapuolilla olisi tehdä nykyistä enemmän, se on varmaa. Suomen 78 000 maantiekilometristä yli 50 000 lasketaan vähäliikenteiseen tieverkkoon. Sillä kulkee kuitenkin vain noin 11 prosenttia koko tieverkon liikennesuoritteesta, mikä tarkoittaa, että 89 prosenttia liikenteestä on jäljelle jäävällä noin 28 000 tiekilometrillä. On helppo ymmärtää, miten tienhoidon niukkoja resursseja on suunnattava sinne, missä liikennettä on paljon. Väylävirasto vastaa valtion omistamasta tieverkosta, ja maanteitä ylläpidetään niin kansalaisten kuin elinkeinoelämänkin tarpeita varten. Viraston mukaan on tärkeää kohdentaa kunnossapidon rahoitus siten, että sillä saadaan mahdollisimman paljon hyötyä niin kansalaisille kuin elinkeinoelämälle. Miten sitten resursseja pitäisi kohdentaa, jotta niistä saataisiin paras vaikuttavuus? Väyläviraston tavoitteena on hankkia liikennemäärätietojen rinnalle tietoa yritysten käyttämistä reiteistä ja kuljetusvolyymeista tieverkolla. Tällä halutaan parantaa ennen kaikkea ymmärrystä vähäliikenteisen tieverkon käytöstä sekä tietyistä erityistarpeista, kuten erikoiskuljetuksista. Puukuljetukset ovat yksi merkittävä vähäliikenteisen tieverkon käyttäjä, ja viimeisten vuosien aikana Väylävirasto kertookin parantaneensa tilannekuvaa erityisesti tieverkolla kulkevista puuvirroista. Tietojen keräämisessä on hyödynnetty puukuljetusten suunnitteluja ohjausjärjestelmä LogForcea. Tiedot yhdistetään UPM:n kuljetuksista tuotettuun vastaavaan tietoon. Asiakkuusyksikön päällikkö Anu Kruth Väylävirastosta kertoo, että aineisto ei ole täysin kattava, ja erityisesti sahojen kuljetuksia puuttuu aineistosta. Toiveena onkin täydentää aineistoa puuttuvilla tiedoilla. Väylävirasto ja ELY-keskukset käyttävät toiminnassaan yhdistettyä aineistoa, ja mukana olevien yritysten kanssa on sovittu selkeät pelisäännöt, joita noudatetaan aineiston hyödyntämisessä. Osa aineistosta on avointa, ja se on saatavilla Suomen Väylät -palvelusta. Palvelussa on esitetty viisiportaisella luokittelulla vuoden 2022 puuvirta-aineisto eli kuljetetut tonnit ja ajoneuvojen lukumäärä. Kaiken kaikkiaan Suomen Väylät -palvelussa on valtavasti kaikenlaista tietoa maamme tieverkosta. Siihen kannattaa käydä tutustumassa. Niukka rahoitus sinne, missä sitä eniten tarvitaan Kerättyjen tietojen avulla vähäliikenteisen tieverkon kunnossapitotoimenpiteet voidaan kohdentaa tehokkaammin niin, että puukuljetukset tulevat huomioiduksi. Samalla voidaan tuottaa hyötyä myös muille kyseistä verkkoa käyttäville, kuten tavallisille kansalaisille. Väylävirasto hyödyntää tietoja muun muassa talvihoitoluokkien määrittämisessä, ja kerätyn tiedon avulla voidaan suunnitella esimerkiksi sorastuksia tai priorisoida korjauskohteita. Koska laajan vähäliikenteisen tieverkon osuus kaikesta liikenteestä on pieni, kunnossapidon rahoitusta on käytettävissä vähän suhteessa tieverkon pituuteen. Vähäliikenteinen tieverkko on kuitenkin tärkeä maaseudun asukkaille ja elinkeinotoiminnalle. Siksi kunnossapidon rahoitus on syytä kohdentaa siten, että sillä saadaan mahdollisimman paljon hyötyä käyttäjille. Väylävirasto hankkii ja on hankkinut vastaavanlaista tietoa myös muista vähäliikenteistä verkkoa käyttävistä kuljetuksista. Tiedon avulla pystytään tunnistamaan sen vähäliikenteisen tieverkon osa, jolle vuodesta toiseen kertyy merkittävä määrä raskasta liikennettä. Kun toimenpiteitä kohdennetaan tälle verkon osalle, hyötyvät siitä laajasti eri toimijat. PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 11/2023 42. VUOSIKERTA Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@almamedia.fi Julkaisu Ajankohtaiset / Teemat / Tapahtumat Aineisto Ilmestyy 1 Kiinteistöhuoltokoneet / Talvitiepäivät, Viherpäivät ja Kuopion Konepäivät 8.1. 17.1. 2 Kaivoskoneet / Vuokraus ja Leasing / Seinäjoen Konepäivät 1.2. 12.2. 3 Puutavarakuljetus ja Bioenergia / Konekaupan Villi Länsi 27.2. 8.3. 4 Mansen Mörinät 2024 -tapahtumanumero 20.3. 3.4. 5 Kurottajat ja Trukit / Elintarvikekuljetus / Oulun Oikiat Konepäivät 18.4. 29.4. 6 Vihertyökoneet / Maansiirtoja metsäperäkärryt 14.5. 23.5. 7 Power Truck Show, Tawastia Truck Weekend ja Lepaa -näyttelyt 6.6. 17.6. 8 FinnMetko 2024 -näyttelynumero / Voiteluaineet 8.8. 19.8. 9 Stadin Mörinät 2024 -tapahtumanumero / Kiertotalous 5.9. 16.9. 10 Talvikunnossapito / Työvalot / Työvaatteet 3.10. 14.10. 11 Perävaunut ja Päällirakenteet / Henkilönostimet 31.10. 11.11. 12 Murskaus, rikotus ja seulonta 27.11. 9.12. Tapahtumien toteutumiset ja niiden ajankohdat varauksella. Konepörssi-lehden aikataulu 2024 kp_11-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 kp_11-23_sisältö_pääkirjoitus.indd 8 1.11.2023 15.52 1.11.2023 15.52
SUOMEN MONIPUOLISIN PÄÄLLIRAKENTAJA TÄYTTÄ PALVELUA VANKALLA AMMATTITAIDOLLA JA KATTAVILLA JÄLKIMARKKINOINTIPALVELUILLA! Osamaksu ja Leasing -rahoitukset. Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Suuri määrä erilaisia vaihtolavojen varusteita suoraan varastosta. Koukku-etupäitä, erilaisia vaihtolavalukkoja, maahanlaskuja, kiskorullia yms. tommi@laurinaho.fi Tommi 050 345 1287 | Aimo 050 65 102 TERVETULOA LCT:N VERKKOKAUPPAAN: WWW.LCT.FI Soralavoja Parkanosta! koukku/vaijeritartunta Hardox, 6,5x2,55x1,0 Useita malleja suoraan varastosta, heti töihin! MEILTÄ RÄÄTÄLÖIDYT RATKAISUT ASIAKKAAN TOIVEIDEN MUKAAN, PYYDÄ TARJOUS! KYSY HAKKEEN JA KIERTOTALOUDEN AJOIHIN KUSTANNUSTEHOKKAITA RATKAISUJA! SIN CE 191 9 MADE MADE IN IN GERMA NY GERMA NY Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA Kulj_11-23_03-18.indd 9 Kulj_11-23_03-18.indd 9 1.11.2023 12.31 1.11.2023 12.31
10 | Konepörssi 11/2023 Koivusen historia henkilöautojen varaosaja tarviketoimijana ulottuu vuoteen 1927, jolloin Oskar Koivunen aloitti pääosin autosähköalaan erikoistuneen Autosähkö Oy:n. Toimintaa laajennettiin tämän jälkeen henkilöautojen varaosiin. Toisen maailmansodan aikoina 1940-luvulla yhtiö jaettiin siten, että varaosakauppaan keskittynyt tukkuosasto jatkoi Koivunen Oy:n nimellä. Sodan aikana alkoi ilmetä myös tarvetta raskaan kuljetuskaluston varaosille ja Koivunen saikin tällöin alkusysäyksen lähteä laajentamaan toimintaa myös raskaalle puolelle. 1980-luvun lopulla alettiin herättelemään ajatusta siitä, että Koivusella voisi olla täysin oma osasto, joka voisi keskittyä raskaan kaluston palvelemiseen. 1990-luvun alkupuolen lama kuitenkin jäädytti hetkeksi nämä suunnitelmat, mutta laman hellitettyä Koivusen raskas osasto sai viimein alkunsa. 1990-luvun lopulla päätettiin laajentaa toimintaa myös kuormankäsittelylaitteiden maahantuonnin puolelle. Tätä tehtävää varten palkattiin erikseen henkilöt, joilla alalta oli jo asiantuntemusta. Niinpä ensimmäisenä alan nimikkeenä tulivat taloon PM-kappaletavaranosturit. Koivusen kuormankäsittelylaitteiden kauppaa edelleen hoitava myyntipäällikkö Mikko Virtanen muistelee, miten hänet nuorena miehenä lähetettiin Italiaan ensimmäistä kertaa ostamaan nostureita ja tällä matkalla tehtiinkin kaupat paristakymmenestä nosturista. Pian tarjonta täydentyi astetta pienemmillä, niin ikään italialaisvalmisteisilla Maxilift-kappaletavaranostureilla. PMja Maxilift-nosturit Kappaletavaranostureista käytetään kentällä monia eri nimiä, kuten asennusnosturi, kuormausnosturi, autonosturi tai yksinkertaisesti vain nosturi. Italian vanhin hydraulisten nostureiden valmistaja PM Oil&Steel S.P.A. tarjoaa nostureita kapasiteettihaarukkaan 2,8–210 tonnimetriä. Malleja mahtuu väliin lähes 70. PMnostureita on valmistettu vuodesta 1959 alkaen. Suurimmat Suomessa olevat PM:t ovat 150-tonnimetrisiä ja niitä onkin Virtasen mukaan jo useita työskentelemässä eri puolella maata. Virtanen sanoo, että Koivusella pyritään pitämään aina kymmenittäin PM-nostureita varastossa ja tilauksessa pikaisia toimituksia varten. ”Varastossa on yleensä useita eri nosturimalleja 100 tonnimetriin saakka. Joskus jopa 150-tonnimetrinenkin on tilauksessa varastoon, mutta harvemmin se ehtii sinne asti ennen kuin on myyty”, kertoo Virtanen. Next Hydraulicsin valmistamia Maxilift-kappaletavaranostureita on puolestaan haarukkaan 0,5–5 tonnimetriä ja malleja on lähes 15. PM:n tavoin myös Maxilift-nostureita on Koivusella aina runsas määrä heti toimitettavaksi. Maxilift-nostureiden käyttökohteita löytyy niin maalta kuin mereltä. Pienimmät mallit soveltuvat asennettavaksi vaikka pickup-autoihin tai esimerkiksi kalastusaluksiin. HYVA-koukkulaitteet Alun perin hollantilaisvalmisteiset HYVA-koukkulaitteet ovat olleet Koivusen ohjelmassa jo vuodesta 2003 alkaen. Sittemmin niiden valmistus on siirtynyt Italiaan. Mallistossa on tänä päivänä laitteita 3–30 tonnin nostokapasiteetilla. Virtanen sanoo HYVAkoukkulaitteiden etuna olevan niiden yksinkertainen rakenne ja varmatoimisuus, joka on pitkälti seurausta paineilmatoimisesta esiohjauksesta. Laitteessa ei ole toimintaa rajoittavia antureita. ”HYVA:n anturit ovat vain merkkivaloja varten”, sanoo Virtanen. Koukkulaitteiden ohella HYVA:n tarjonnasKoivunen Oy palvelee raskasta kalustoa Nosto ja Kuljetus Karttunen Oy Somerolta pystyttämässä halliaan omien PM-nostureidensa voimin. Karttusen kalustoon kuuluu muun muassa kaksi PM 150 SP -nosturia ja yksi PM 100 SP -nosturi. Kuvassa toinen näistä suuremmista malleista. Kuljetusliike J. Tarvaisen valkoiset nosturiautot ovat nykyisin tuttu näky Joensuussa ja sen ympäristössä. Yritys on harjoittanut nostoja kuljetuspalveluita nyt vajaat parikymmentä vuotta. Toiminnassa ovat isossa osassa PM-kappaletavaranosturit, joita yrityksellä on lähemmäs kymmenen kappaletta. Nosturitoiminta on kuitenkin yrityksen historiassa melko uutta. Nykyisen toimitusjohtajan Jani Tarvaisen isoisä käynnisti yritystoiminnan jo 75 vuotta sitten hankkimalla käytetyn kuorma-auton. Siitä hetkestä tähän päivään mahtuu monenmoista toimeksiantoa, joita kaikkia yhdistää kuorma-auto. ESA SUOMINEN Tarvaisten kuljetustoiminta alkoi, kun pyhäselkäläinen Kauko Tarvainen osti vuonna 1948 Puolustusvoimien ylijäämävarastosta GMC-merkkisen kuorma-auton, jolla sitten kuljetettiin kaikkea mahdollista. Lavalla kulki halkoja, kirkkoväkeä, ulkohuusseja, Jani Tarvainen: ”Koivunen Oy:n palvelukokonaisuus on alansa paras” Kuljetusliike J. Tarvaisella luotetaan PM-kappaletavaranostureihin. Tässä talon uusin Volvo-alustainen nosturiauto varustettuna PM 100 SP -nosturilla. Tarvaisilla on yhteensä kahdeksan PM-nosturia autoissaan. Monipuolisena autovaraosatalona tunnettu Koivunen Oy on toiminut jo pitkään myös raskaan kuljetuskaluston parissa, ja yritys on tehnyt kauppaa raskaan kaluston varaosista jo 1940-luvulta alkaen. Koivunen on tuonut maahan ja markkinoinut kappaletavaranostureita viime vuosituhannen lopulta lähtien ja koukkulaitteitakin lähes koko tämän vuosituhannen. Toki Koivusella on tuotelistalla paljon muutakin varustetta ja tarviketta kuormankäsittelylaitteisiin, kuten hydrauliikkapumppuja, voimanulosottoja sekä monenlaisia nosturivarusteita. ESA SUOMINEN Kulj_11-23_03-18.indd 10 Kulj_11-23_03-18.indd 10 26.10.2023 13.45 26.10.2023 13.45
Konepörssi 11/2023 | 11 ta löytyy myös hydrauliikkaöljysäiliöitä ja laaja mallisto kippisylintereitä. Tuotevalikoima laajentunut kuormankäsittelylaitteiden tueksi Koivunen on kasvattanut tuotevalikoimaa raskaalla puolella kuormankäsittelylaitteiden maahantuontia tukeakseen. Tavoitteena on saada palvella kokonaisvaltaisemmin laitteiden jälleenmyyntiä ja asennuksia. Monesti nostureiden ja koukkulaitteiden asennuksissa edellytetään, että alustassa on oma voimanulosotto. Siihenkin löytyy Koivuselta ratkaisu, jos ulosottoa ei autossa ole valmiina. Valikoimassa on erilaisia mekaanisia Interpump Hydraulicsin valmistamia voimanulosottoja ja adaptereita asennettavaksi yleisimpien automerkkien vaihteistoihin. Myös joitain moottoriulosottoja kuuluu tuotevalikoimaan. Hydrauliikkakomponentit ovat olennainen osa laiteasennuksia. Koivunen alkoikin tuoda ranskalaisen hydrauliikkapioneerin, Hydro Leducin, valmistamia hydrauliikkapumppuja ja moottoreita jo parikymmentä vuotta sitten. Aiemmin mainitut HYVA-öljysäiliöt ovat nekin osa tätä Koivusen laajentuvaa hydrauliikkatarvikkeiden valikoimaa. Koivusen tuotetarjontaan on kuulunut myös jo pari vuosikymmentä nostureiden lisätarvikkeita laajasti valmistavan italialaisen Ferrari International S.P.A:n tuotteet, kuten kourat, maakauhat ja henkilönostokorit. Kun rakennetaan nosturiautoja, on alustan vakaus oleellinen asia suunnittelussa. Se takaamiseksi autoihin on usein asennettava lisätukijalkasarja, jotta nosturiautolla työskentely onnistuu mahdollisimman vaivattomasti ja turvallisesti. Koivunen on ajatellut myös tätä tuotevalikoimassaan ja varastosta löytyy laajasti erilaisia Next Hydraulicsin valmistamia Maxistab-tukijalkoja kevyempien ja raskaampien nosturiautojen tarpeisiin. Maxistab-tukijalat soveltuvat hyvin muihinkin käyttötarkoituksiin ja niitä onkin toimitettu erilaisiin työkoneisiin ja esimerkiksi kippaavien imuautojen tukemiseen. Koivunen Oy palvelee raskasta kalustoa puutavaraa, maa-aineksia ja monen moista muuta sen aikaista hyödykettä. Enimmillään Kaukolla oli ajossa kaksi autoa. Sittemmin Joensuun kupeessa oleva Pyhäselän kunta on liitetty Joensuuhun, mutta Tarvaisen varikko sijaitsee edelleen samassa paikassa, josta Kauko aikanaan operoi. Nykyisin varikon sijainniksi määritellään Reijolan kaupunginosa Joensuun eteläpuolella. Kolme sukupolvea Kaukon poika Jouko jatkoi isänsä käynnistämää toimintaa 1960-luvun lopulla. Kuljetustoiminta kasvoi hiljalleen ja samoin autojen määrä. Jani Tarvainen luettelee pitkän listan ajoja, joita isänsä Jouko harjoitti 60-luvun lopulta aina vuosituhannen loppuun. Mukaan mahtuu raakapuun kuljetusta, hakkeen ajoa, veneiden kuljetusta Ruotsiin ja Norjaan sekä kappaletavaraliikennettä ulkomaita myöden. Jani aloitti perheyrityksessä vuonna 1998 heti opiskelujensa jälkeen. Janin mukaantulon aikoina Tarvaisen autot liikkuivat paljon ulkomaan liikenteessä, mutta Keski-Euroopan tiemaksut ja muut säännöstelyt alkoivat rasittaa toimintaa ja niin Euroopan säännölliset ajot päättyivät Tarvaisten osalta Jani Tarvainen: ”Koivunen Oy:n palvelukokonaisuus on alansa paras” Myös HYVA:n koukkulaitteita on aina valmiina varastossa pikaisia toimituksia varten. Mikko Virtanen vierellään PM-kappaletavaranostureita. Virtanen kertoo Koivusen varastossa olevan useita eri nosturimalleja nopeaan toimitukseen, jopa 100-tonnimetrisiä. Välillä tilauksessa saattaa olla myös 150-tonnimetrinen kone. 4-akselinen Scania-koukkulava-auto Hyva Titan T26-SZ -koukkulaitteella. Auto operoi vaihtolavahommissa ja työkoneiden kuljetuksissa. Kulj_11-23_03-18.indd 11 Kulj_11-23_03-18.indd 11 26.10.2023 13.45 26.10.2023 13.45
12 | Konepörssi 11/2023 vuonna 2003. Alkoi toiminnan etsikkoaika, kuten Jani Tarvainen tapahtuneen määrittelee. Sattumien summa Jani Tarvainen muistelee, miten hän kerran vuonna 2006 kotiin Joensuuhun päin ajellessaan sai puhelinsoiton Suomen Kuljetuslaitteen Veijo Varoselta, joka ehdotti Jania poikkeamaan. Varosella oli myynnissä vaihtoauto, joka oli varustettu nosturilla. Hieman emmittyään Jani kuitenkin kävi autoa vilkaisemassa, ja pian se siirtyi Tarvaisten kalustoon. Alkuun ei laitteella tehty juurikaan mitään, kunnes 2007 päätettiin julkaista lehtimainos; ”Kuljetusja nostopalvelua sekä perään yhteystiedot” kuului mainos lyhykäisyydessään. Ja siitä se sitten lähti, kuten tavataan sanoa. Vuoden päästä ajossa oli jo kolme nosturiautoa ja toiminnan kehittymisen suunta ilmeinen. Vuonna 2008 tuli taloon ensimmäinen PM-nosturi malliltaan PM 85, ja samana vuonna ulkomaan ajot lopetettiin kokonaan. Siitä alkaen nosturiautoja tuli lisää noin yksi per vuosi -tahtiin. ”Kymmenen vuotta sitten autoja oli 6–7”, muistelee Tarvainen. Tänä päivänä kalustoa on reilun 15 auton verran. Nosturija kuljetuspalvelut täydentyivät viime vuonna yrityskaupassa vaihtolavatoiminnalla. Nyt palvelukonsepti sisältää vaihtolavojen myötä myös kierrätyslogistiikan. Toimialueeksi Tarvainen määrittelee noin sadan kilometrin säteen sisälle Joensuusta jäävän alueen. Henkilökuntaa on parisenkymmentä, mutta ammattitaitoisia kuskeja palkattaisiin heti lisää. Niistä on Tarvaisen mukaan koko ajan kova pula. Kappaletavaranosturista on moneksi Jani Tarvainen myöntää aikanaan hankkineensa talon ensimmäisen nosturiauton enemmänkin mielijohteesta. Nyt hän sanoo asian vasta oikein kunnolla auenneen ja luettelee lähes loputtoman listan tehtäviä ja toimeksiantoja, joita heidän nosturija koukkulava-autoillaan hoidetaan. Rakennusteollisuus on suuri työllistäjä, kuten myös infrarakentaminen ja siitä etenkin ratatyöt. Katuja siltaremonteissa tarvitaan aina nostokalustoa. Kolme Tarvaisen autoa on jatkuvassa rautakauppajakelussa. Teollisuudessa tehdään rakennuspuolen tavoin koko ajan nostoja niin uudisrakentamisessa kuin saneerauksissa. Pientalojen pystytyksissäkin tarvitaan aina nostureita. Paljon saunoja kuulemma rakennetaan vääriin paikkoihin, joten ne on siirrettävä. Myös muita rakennussiirtoja tehdään paljon. Rakennustyömaiden sääsuojaukset ovat melko uusi asia rakennuspuolella. Tarvaiselle ne tarjoavat runsaasti työtä niin pystytyskuin purkuvaiheessa. Työmaalla kuin työmaalla riittää aina nostettavaa ja siirrettävää, kuten kontteja, aitoja, työkaluja, työmaan tarvikkeita jne. Myös konevuokraamot työllistävät konesiirroillaan koko ajan koukkulava-autoja. Yrityksellä on reilut 150 vaihtolavaa, joita 2–3 autoa operoi päivittäin. Uusimpana tällaisena autona on äskettäin rakennettu, 4-akselinen Scania varustettuna HYVA-koukkulaitteella. Paras kokonaisuus Jani Tarvainen pitää Koivunen Oy:n edustamaa raskaan kaluston kuormankäsittelytarjontaa alansa parhaana. Kuljetusliike J. Tarvaisen käytössä on nyt kahdeksan PM-nosturia, joista neljä on 100 tonnimetrin mallia, muut ovat pienempiä. Uusin 100 tonnimetrin nosturilla varustettu kokoonpano tuli taloon keväällä 2023). ”Meidän 100-tonnimetristen nosturien asennuksista vastaa somerolainen PE-Markkinointi, josta on tullut meille luottokumppani. Siellä asentuvat ammattitaidolla niin päällirakenteet kuin muut lisävarusteet. Me saamme sieltä aina työvalmiin auton”, sanoo Tarvainen. Hänen mukaansa Koivusen tuotetarjonta, jälkimarkkinointi sekä tekninen tuki ovat huippuluokkaa ja varaosahuolto toimii loistavasti. ”Meillä eivät työt ole koskaan seisoneet PM-nosturin tähden. Jos nosturista on mennyt jotain rikki, on uusi osa meillä jo seuraavana aamuna. Näin Koivusen suuri varaosavarasto hyödyttää meitäkin. Ja palvelua saadaan myös kello 16 jälkeen. Muutoinkin Koivusella on monipuolista osaamista kuormankäsittelylaitteista niin PM-nostureiden kuin Hyva-koukkulaitteiden osalta. Aina löytyy lääke, jos ongelmia kohdataan. Arvostan suuresti Koivusen palvelualttiutta sekä suoraviivaista toimintaa. Meillä on pitkäjänteinen yhteistyö”, lopettaa Jani Tarvainen. Jälkimarkkinointi edellä Koivusen maahantuomien nostureiden, koukkulaitteiden ja tarvikkeiden myynti tapahtuu niin Koivusen raskaan kaluston omien myyjien kuin maankattavan jälleenmyyjäverkoston kautta. Mikko Virtanen kertoo myös kuormankäsittelylaitteiden huoltoverkoston olevan maanlaajuinen. Huollon ohella jälkimarkkinointia tukee huoltopisteiden ja Koivusen kattavat varaosavarastot. ”Me hoidamme näitä asioita parhaiten Suomessa”, muistuttaa Virtanen. PM-nostureiden huoltoja hoidetaan koulutettujen huoltopisteiden toimesta, joita on maassa lähemmäs 30. Pohjoisimmat huoltopisteet ovat Rovaniemellä ja Kuusamossa. Lisäksi monet Koivusen äskettäin lanseeraamaan MECA Truck -korjaamoketjuun kuuluvat korjaamot hoitavat yhtä lailla nosturija koukkulaiteasioita. Edustettavien kuormankäsittelylaitteiden myyntiä on tukemassa kahden henkilön muodostama tekninen tuki, joka palvelee koko maan laajuisesti. Koivusella on myös raskaan kaluston palveluun keskittyneitä huoltoautoja, jotka palvelevat asiakkaita kentällä. Tekniikka ja vaatimukset kehittyvät koko ajan, mikä johtaa useimmiten myös lainsäädännön muutoksiin. Se lisää Virtasen mukaan huollon työtä ja tekee kunnossapidosta entistä haasteellisempaa. Sitä varten henkilökuntaa koulutetaan jatkuvasti. Roope Kivitie (vas.) ja Markus Michelsson hoitavat kuormankäsittelylaitteiden teknistä tukea maanlaajuisesti. Takana raskaan kaluston palvelussa toimivia huoltoautoja. Jani Tarvainen on tyytyväinen Koivunen Oy:n kuormankäsittelylaitteiden tarjontaan ja palveluun. Kauko Tarvainen ja Puolustusvoimien ylijäämävarastosta hankittu GMCkuorma-auto. Kuva on vuodelta 1948 ja peräisin Tarvaisten arkistosta. Kulj_11-23_03-18.indd 12 Kulj_11-23_03-18.indd 12 26.10.2023 13.45 26.10.2023 13.45
HA KA Passenger Car Turismo Pneus de Turismo Tourisme Truck and Bus Camión y Autobús Camião e Autocarro Poids-lourds Studded Winter tyre for Nordic Winter Roads Wide, multi-rib pattern for enhance driving stability and wet traction for the paved road Wider belt structure and stone protector in grooves improves casing durability and retreading capability Kerfs on the each ribs provide even wear Winter Winter Drive axle radial for use in snow and wet conditions 3 circumferential grooves, lateral groove and siped blocks to provide snow and wet traction Durable casing with good retreadability Winter Friction tyre for Nordic Winter Roads RIGHT TIRE FOR EVERYONE AZ Finnland_A4_2023.indd 1 AZ Finnland_A4_2023.indd 1 27.10.23 14:27 27.10.23 14:27 HA KA Passenger Car Turismo Pneus de Turismo Tourisme Truck and Bus Camión y Autobús Camião e Autocarro Poids-lourds Studded Winter tyre for Nordic Winter Roads Wide, multi-rib pattern for enhance driving stability and wet traction for the paved road Wider belt structure and stone protector in grooves improves casing durability and retreading capability Kerfs on the each ribs provide even wear Winter Winter Drive axle radial for use in snow and wet conditions 3 circumferential grooves, lateral groove and siped blocks to provide snow and wet traction Durable casing with good retreadability Winter Friction tyre for Nordic Winter Roads RIGHT TIRE FOR EVERYONE AZ Finnland_A4_2023.indd 1 AZ Finnland_A4_2023.indd 1 27.10.23 14:27 27.10.23 14:27 HA KA Passenger Car Turismo Pneus de Turismo Tourisme Truck and Bus Camión y Autobús Camião e Autocarro Poids-lourds Studded Winter tyre for Nordic Winter Roads Wide, multi-rib pattern for enhance driving stability and wet traction for the paved road Wider belt structure and stone protector in grooves improves casing durability and retreading capability Kerfs on the each ribs provide even wear Winter Winter Drive axle radial for use in snow and wet conditions 3 circumferential grooves, lateral groove and siped blocks to provide snow and wet traction Durable casing with good retreadability Winter Friction tyre for Nordic Winter Roads RIGHT TIRE FOR EVERYONE AZ Finnland_A4_2023.indd 1 AZ Finnland_A4_2023.indd 1 27.10.23 14:27 27.10.23 14:27 HA KA Passenger Car Turismo Pneus de Turismo Tourisme Truck and Bus Camión y Autobús Camião e Autocarro Poids-lourds Studded Winter tyre for Nordic Winter Roads Wide, multi-rib pattern for enhance driving stability and wet traction for the paved road Wider belt structure and stone protector in grooves improves casing durability and retreading capability Kerfs on the each ribs provide even wear Winter Winter Drive axle radial for use in snow and wet conditions 3 circumferential grooves, lateral groove and siped blocks to provide snow and wet traction Durable casing with good retreadability Winter Friction tyre for Nordic Winter Roads RIGHT TIRE FOR EVERYONE AZ Finnland_A4_2023.indd 1 AZ Finnland_A4_2023.indd 1 27.10.23 14:27 27.10.23 14:27 Scason_Kumho_11.indd 1 Scason_Kumho_11.indd 1 31.10.2023 8.52 31.10.2023 8.52
14 | Konepörssi 11/2023 Nurmi Hydro Oy Juha 050 527 1381 Seppo 0400 215 130 Info@nurmihydro.fi www.nurmihydro.fi PÄÄLLIRAKENTEET • Maansiirtoautot • Yhdistelmäautot • Puutavarapankot • Nosturitelineet • Asennusvalmiit apurungot KIPPISYLINTERIT • Sylinterikorjaukset • Parikipit • Ryhmäkipit • Etukipit • Peräkärrykipit • Teleskooppisylinterit teollisuuden tarpeisiin • 2-toimisylinterit SAKSALAISET HUMBAUR-TÄYSPERÄVAUNUT Huippulaatua edullisesti KATSO www.ojalamachine.com Humbaur 4-akselinen, 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset hp. 69.500 € Humbaur 11,7m pokattu kansi, levikkeet -16 jousikeventeiset ajosillat, kats 07/2023 hp. 44.000 € Humbaur 5-akselinen 12,2 m suora kansi UUSI levikkeet, hydr. rampit, ilmajouset, viim. aks.nousee hp. 79.500 € NTM -89 ilmajouset, hydraulinen ramppi, hyvät renkaat, seur. katsastus 10/2024 hp. 13.000 € Humbaur 4-akselinen, 9,8m kansi UUSI hydrauliset rampit, levikkeet, ilmajouset hp. 59.500 € FinnKuko -98 kannen leveys 3,2m, hydrauliset ajosillat, hyvät massat, kats 07/2023 hp. 49.000 € 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo hinnat + alv Kulj_11-23_03-18.indd 14 Kulj_11-23_03-18.indd 14 31.10.2023 11.33 31.10.2023 11.33
Tässä muutama esimerkki vapaista autoista: MAN TGM 15.250 Täysilmajousituksella, 15-tonninen, kokosivunaukeavalla 7,8 m korilla, lämmittimellä ja perälaudalla. MAN TGX 26.510 6x2-4 Täysilmajousituksella EL Korin FRC kori 9,6m Piakon KSA kori 9,6m MAN TGX 26.510 6x2 veturi Liukuvetopöytä Huippuvarusteet MAN TGM 18.290 Täysilmajousitus NEK KSA kori 8,5m, lämmittimellä EL Korin FRC lämpösäädellyllä 8,5 korilla MAN TGS 26.510 6X2-4 , av 4800 Täysilmajousitus Hyvät varusteet MAN TGE 3.180 av.4490, pitkä, etuveto. automaatti, talvirenkaat. Vanerointi, seinät, lattia ja katto MAN TGS 26.510 6x2 Hiab koukkulaitteella Makuuohjaamolla MAN TGX 35.580 8x4-4 Alusta Kattospoileri MAN TGX 35.510, 8x4-4 Tridem Hiab koukkulaite VARASTOAUTOJA NOPEAAN TOIMITUKSEEN Ole yhteydessä lähimpään MAN-myyjääsi ja pyydä tarjous: TÄYSI TEHDASTAKUU 5 VUOTTA! Etelä-Suomi Mikko Leskinen p. 050 593 3848 Janne Juhala p. 040 580 3228 Joni Niemi p. 044 211 7019 Varsinais-Suomi Hannu Ahonen p. 040 415 9591 Pohjois-Karjala, Pohjois-Savo, Itä-Suomi Juha Gröhn p. 0500 170 285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Matti Lahti, p. 050 343 6510 MAN Center www.mancenter.? | etunimi.sukunimi@mancenter.? Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Mika Rutanen p. 045 275 9716 Pohjois-Pohjanmaa, Pohjois-Suomi, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 MAN_1123.indd 3 MAN_1123.indd 3 2.11.2023 8.59 2.11.2023 8.59
Kuorma-Automyynti Nordic Truckcenter UUSIMAA Hannu Timonen puh. 050 563 0221 hannu.timonen@nordictruckcenter.com Jonas Holmström puh. 040 546 5609 jonas.holmstrom@nordictruckcenter.com Niko Oinonen puh. 040 521 0014 niko.oinonen@nordictruckcenter.com KESKI-SUOMI, SAVO, KAINUU Tauno Lehtinen puh. 040 242 2250 tauno.lehtinen@nordictruckcenter.com POHJANMAA Matti Lintala puh. 040 923 0396 matti.lintala@nordictruckcenter.com PIRKANMAA, HÄME Mika Onnela puh. 040 911 9855 mika.onnela@nordictruckcenter.com POHJOIS-POHJANMAA Janne Pistemaa puh. 045 1886 730 janne.pistemaa@nordictruckcenter.com START THE FUTURE – NYT NOPEAAN TOIMITUKSEEN 3 VUODEN TAKUU – KYSY MEILTÄ LISÄÄ Hinnat + Alv Vetopöytäauto DAF XG 530 FTT 6X4 2023 Tulossa Lokakuu 2023. Takuu 2 v. ilman kilometrirajaa, 9Ton etuakseli, Moottorija vaihteistovoimanotto valmius Kysy hinta Nosturiauto DAF CF 450 FAN 6X2*4 2022 100 km, Palfinger PK19001 SL -5 hydr. jatkoa, Lava, Työkalulaatikot ym rautakauppa-auton varusteet 208.000 € Alusta DAF XF 530 FAS 6x2 2023 DAF Corner View kamerajärj., taukoilmast., PA-toiminen lisälämmitin viikkokellolla Kysy hinta Alusta DAF XF 530 FAS 6x2 2023 Takuu 2 v. ilman kilometrirajaa, Vaihteistovoimanotto, 9Ton etuakseli, vakionopeudensäädin Kysy hinta Alusta DAF LF 260 FA 16 TN 2022 Takuu 3 v, ei kilometrirajaa. TL-nostimen valmius, vaihteiston voimanottovalmius, PA-toim. moott. ja ohj. lisälämm. viikkokellolla. Kysy hinta Alusta DAF XF 530 FAN 6x2-4 2023 Tulossa syyskuu 2023. Takuu 2 v. ilman kilometrirajaa, vakionopeudensäädin, vaihteistovoimanotto valmius Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XF 530 FTT 6X4 2022 SuperSpaceCab ohjaamo, JOST JSK37E siirtopöytä paineilmatoiminen. Vaihteistovoimanotto valmius. Takuu 3 v ilman km-rajaa. 147.900 € Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 Climate Pack: Tauko-ilmastointi, polttoainetoiminen lisälämmitin viikkokellolla. Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 Huippuvarusteet. Tehdastakuu 3 vuotta / 500 tkm. Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XF 530 FTS 6x2 2023 Hyvä varusteet, Taukoilmastointi, Infotainment Exclusive taso äänentoisto, kattoluukku, Executive Pack Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 Uusi/Käyttämätön Vetoauto, Climate Pack -paketti. Hyvin varusteltu rekkaveturi heti luovutukseen!. Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG+ 530 FTS 6x2 2023 JOST JSK37E siirtopöytä. Tehdastakuu 3 V / 500 tkm Kysy hinta Alusta DAF XD 340 FA 2023 Euro6, automaatti Kysy hinta Alusta DAF XF 530 FAW 8x4-4 Tridem 2023 Tulossa lokakuu 2023. TL-nostin, Akselivaaka, voimanulosotto valmius, 9Ton etuakseli. taukoilmastointi, lisälämmitin Kysy hinta Vetopöytäauto DAF XG 480 FT 4x2 2023 JOST JSK 42 valurautapöytä 150+26mm. Tehdastakuu 2 vuotta, ilman kilometrirajaa. Kysy hinta Umpikoriauto DAF LF 260 FA 4x2 Ext DC 16Ton 2023 NEK sivuauk.kori 8,5m, tl-nostin, korilämm. valmius Kysy hinta DAF_1123.indd 3 DAF_1123.indd 3 30.10.2023 12.39 30.10.2023 12.39
Konepörssi 11/2023 | 17 UUDEN TOIMIPISTEEN AVAJAISTARJOUKSET Auton / tavaran kuljetus trailerit myös omien toiveiden mukaan. Pihassa useita malleja. Paras hinta / laatu suhde. alk. 16.900 € sis.alv 24% Grilli/ myyntivaunuja Useita malleja saatavana. Pituudet 2,5 / 3,0/ 3,6 / 4,2 / 5,2. alk. 8.490 € sis.alv 24% Saturn 5x2,1 / 2700 kg Useita mittoja saatavana 4,5 / 5,0 / 5,5. Kokonaismassa 2700 3500 kg. alk. 4.990 € sis.alv 24% Wiola MAX. Ammattilaisen valinta, markkinoiden VAHVIN 3500kg. Lavakoko 400x180. Nyt vain 7.690 € sis.alv 24% (Ovh 8.990,-) Liukukapeli trailerit omien mittojen ja toiveiden mukaan. Laadukkaat 3-kaato trailerit Useita mittoja / malleja varastossa heti. 2700-3500 kg massoilla 3x1,8 / 4x2 lavamitoilla. alk. 7.690 € sis.alv 24% Laadukkaat ja edulliset eläinkuljetustrailerit suoraan varastosta. alk. 6.490 € sis.alv 24% Kuvan mallit alk. 5.990,sis.alv 24 % Useita malleja heti varastosta mukaan 2m 10m pituus. Myös omien toiveiden/tarpeiden mukaan 750kg 3500kg. alk. 3.990 € sis.alv 24% Wiola kippikärryt Ammattilaisille suunniteltu. Useita pituuksia 400 / 450 / 500 / 550. Kokonaismassat 2500 / 3000 / 3500. alk. 5.490 € sis.alv 24% Atlas 4x2 Useita mittoja suoraan varastossa 400/450/500. Kokonaismassat 2700 / 3500 kg. alk. 3.990 € sis.alv 24% Kippaava Miniwenus 385x185 autotraileri 1.300 / 1.500 / 1.800 kg. alk. 2.490 € sis.alv 24% Pitkien tavaroiden traileri Pituus 6m. alk. 3.190 € sis.alv 24% OSTA TAI VUOKRAA RENT 0400-124262 TRADE RENT ME Volvo FH 460 -02 Aj vain 748 tkm Hinta 15.900,sis alv Vuokra alk. 1.500 € /kk DAF XF 105.460 -08 Aj vain 556. tkm Hinta 29.900,sis alv Vuokra alk. 1.500 € /kk Koppikuorma-autot Hinta alk .1000,-/kk Vuokra alk. 1.000 € /kk Puh. 0400 124 262 • Mustanportinkatu 19, 18100 Heinola Heinolan pihassa yli 100 erilaista traileria. Tervetuloa! MEILTÄ MYÖS EDULLINEN RAHOITUS RENT 0400-124262 TRADE REN T ME AUTOMÄKINEN Perniöstä mm. Kippaavat autotja perävaunut alumiini/kerroslevy seinillä Vaihtolavaperävaunut Kasettilavatja perävaunut Pressukapelli autotja perävaunut pneumaattiset/ hydrauliset Dollyt Koukkulaitteet ja vaijerilaitteet Koukkuasennukset Rahtilavat ja perävaunut Päällirakenteiden korjaukset Varusteiden asennus, jäähdytyslaitteet ja lämmittimet, perälautanostimet, vetovarustukset Maalaamoja teippauspalvelut Päällirakenteiden muutostyöt ABSja EBS-korjaus Varaosamyynti, digitaalinen varaosaluettelo Päällirakenteen siirtäminen uuden alustan päälle Runkojen ja päällirakenteiden oikaisutyöt Kolarikorjaus Perävaunuhuolto ja korjaamopalvelut Yhteystiedot AM Mäkinen Oy • Perniö Myynti: Pasi Kenni, 044 700 4481 Varaosat: Mika Peltonen, 050 352 4222 Team Limetec • Kokkola Myynti: Lars Ahola, 044 449 4402 Varaosat/korjaukset: Mikael Åkerlund, 040 820 5617 Umpinaiset perävaunut ja auton korit FRC/FNA perävaunut ja autot Kulj_11-23_03-18.indd 17 Kulj_11-23_03-18.indd 17 31.10.2023 11.38 31.10.2023 11.38
Konepörssi 11/2023 | 19 KULJETUSKALUSTON PRESSUT KULJETUSKALUSTON PRESSUT IPE-PEITTEELTÄ! IPE-PEITTEELTÄ! Kun perävaunusi tai konttisi kaipaa suojaa, valmistamme kaikki kuljetuskalustojen peitteet ammattitaidolla laadukkaista ja kestävistä pvc kankaista. Pyydä tarjous yhdeltä maan johtavista pressuvalmistajista. Meiltä myös: Jos etsit kestävää vaihtoehtoa, ota yhteyttä: HIMANKA: Petri Himanka 0500 517 223, petri.himanka@ipe-peite.? LAHTI: Santtu Mäkinen 040 707 1914, santtu.makinen@ipe-peite.? Ipe-Peite Oy | LAHTI: Moukarikatu 5 | HIMANKA: Targantie 2 | 044 705 2000 | ipe@ipe-peite.? | www.ipe-peite.? Erilaiset ovi-, pesuja tilanjakajaverhot mm. huoltohalleihin, ulkovarastoihin, maatalouteen sekä teollisuuteen Suojapeitteet, pressut ja huput valmistavalle teollisuudelle, kuljetusteollisuuteen, maatalouksille ja kotitalouksille Erikoistuotteet mittojen mukaan kovaankin käyttöön » » » 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala NOSTUREIDEN ASENNUKSET, HUOLLOT JA KORJAUKSET Kulj_11-23_19-34.indd 19 Kulj_11-23_19-34.indd 19 1.11.2023 9.58 1.11.2023 9.58
20 | Konepörssi 11/2023 Suomalainen perheyritys Veho Oy on tunnettu ennen kaikkea Mercedes-Benztuotteiden maahantuojana ja myyjänä Suomessa, Ruotsissa ja Baltian maissa. Nyt Veho on uudistamassa organisaatiotaan, ja yhtenä muutoksena on, että Suomessa lähes kaikki hyötyajoneuvotoiminnot tulevat yhden henkilön johdettavaksi. Hän on Reino Manninen. JUSSI MIKKOLA Reino Manninen on pitkän linjan raskaan kaluston ammattilainen. Vankka osaaminen ja kokemus myyntija jälkimarkkinatoiminnasta antavat maanläheiselle, helposti lähestyttävälle ja käsistään kätevälle pieksämäkeläiselle hyvät eväät luotsata Vehon hyötyajoneuvotoimintoja Suomessa. Kaivukoneen ohjaimista ura alkuun Mannisen työura alkoi heti ammattikoulun jälkeen kotipaikkakunnalla Pieksämäellä kaivukoneen puikoissa, ja jatkui vielä varusmiespalveluksen jälkeenkin, kunnes autoteknikkoopinnot alkoivat Mikkelin teknillisessä oppilaitoksessa. Opintojen jälkeen, vuonna 1991, työpaikka löytyi Mikkelistä, paikallisen Volvo-edustajan Vauhti-Vaunun leivistä ensin varaosamyyjänä ja pian kuorma-autokorjaamon työnjohtajana. Työnjohtajana hän vastasi kuormaautokorjaamon toiminnasta. Vastattuaan yli 11 vuottaa Vauhti-Vaunun kuorma-autokorjaamosta, Manniselle tarjottiin vuonna 2002 huoltopäällikön paikkaa Savonlinja Oy:ssä. ”Kynnys työpaikan vaihtamiseen oli alhainen, sillä kummallakin yhtiöllä oli sama omistaja”, Manninen kertoo. Savonlinjalla Manninen työskenteli vuoteen 2008 saakka, jolloin hän siirtyi Raskone Oy:n palvelukseen, ensin korjaamopäälliköksi ja sitten ItäSuomen aluejohtajaksi. Toimipaikka oli edelleen Mikkelissä. Vuonna 2010 hän palasi jälleen Volvo-merkin pariin, kun hän aloitti Volvo Truck Centerin Itä-Suomen aluemyyntipäällikkönä, ja vuonna 2016 tehtävänimike muuttui aluejohtajaksi, ja vastuulle tulivat kaikki Itä-Suomen alueen Volvo Truck Centereiden toiminnot. Itä-Suomen Volvo Truck Centereiden aluejohtajana Reino Manninen ehti toimia vain vuoden, kun vuonna 2017 Volvo Finland Ab:lla tuli Volvokuorma-autojen myyntijohtajan paikka avoimeksi, ja hän tuli valituksi tehtävään. Nyt vastuulla oli koko Suomen Volvo-kuorma-autojen myynti. Toukokuussa 2023 kantautui Reino Manniselta tieto, että hän jättää tehtävänsä Volvo Finlandilla. Uusista tuulista hän ilmoitti kertovansa, kunhan on sen aika. Elokuun alussa tulikin sitten tieto, että uusi työnantaja on Veho Oy. Muutamia viikkoja sen jälkeen selvisi sekin, että hän tulee vastaamaan Vehon hyötyajoneuvojen toiminnoista Suomessa, pois lukien pakettiautojen maahantuonti, joka kuuluu henkilöautotoimintojen piiriin. Askel eteenpäin ”Työpaikan vaihtaminen oli todella kova päätös, eikä se syntynyt aivan hetkessä. Viihdyin edellisessä työssäni erinomaisesti ja työnantaja oli hyvä, niin kuin ovat olleet kaikki edellisetkin. Nyt kuitenkin avautui mahdollisuus ottaa jälleen askel eteenpäin”, Manninen sanoo. Hänen työhistoriaansa katsoessa onkin helppo todeta, että ura on ollut tasaisen nousujohteinen ja siinä on otettu sopivan mittaisia askeleita silloin, kun aika on ollut oikea. Siirtymistä Vehon palvelukseen edesauttoi paitsi tarjottu tehtävä, myös yhtiön edustama tunnettu brändi sekä se seikka, että yhtiön palveluksessa viihdytään ja työsuhteet ovat pitkiä. ”Uusien haasteiden vastanottaminen edellyttää itsensä kehittämistä. Vuosien saatossa minulla on ollut mahdollisuus koulutuksen kautta kehittää itseäni, ja koen sen suurena rikkautena.” Reino Manninen näkee oman työnsä nimenomaan ihmisten johtamisena, ja pitää sitä erittäin tärkeänä. Lähtökohtia uuteen toimeensa hän pitää hyvinä. ”Jo nyt voin sanoa, että Veholla on hyvin motivoitunutta henkilökuntaa. Minun tehtäväni on huolehtia siitä, että nämä motivoituneet ja osaavat yksilöt muodostavat hyvin yhteen pelaavan joukkueen. Olen saanut itJoissakin tapauksissa kuljetuskalustotarpeen täyttämiseen paras tapa on vuokraaminen. Veholla on tarjolla Charter Way Rent -ajoneuvoja, joissa vaihtoehtoja on useimpiin tarpeisiin. Reino Manninen: Maanläheinen hyötyajoneuvojohtaja Kulj_11-23_19-34.indd 20 Kulj_11-23_19-34.indd 20 30.10.2023 9.09 30.10.2023 9.09
Konepörssi 11/2023 | 21 se hyvin tukea omalta esimieheltäni Tobias Siegerstadilta, joka vastaa Vehon hyötyajoneuvotoiminnoista Suomessa, Ruotsissa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa.” Itse hän haluaa olla mahdollisimman paljon tekemisissä asiakkaiden kanssa, ja muutoinkin olla läsnä, tavoitettavissa ja helposti lähestyttävä, myös oman talon väelle. Yhtenä esimerkkinä asiasta on oman työpöydän sijainti. ”Haluan ehdottomasti, että toimistoni on täällä Vehkalassa muiden joukossa niin, että puoleeni on helppo kääntyä, kun on asiaa. Koen olevani aika lailla maanläheinen ihminen, ja toivon, että se edesauttaa mutkatonta asioitten hoitamista”, Manninen sanoo. ” Tämä sama ajatus halutaan viedä myös läpi koko verkostomme. Haluamme, että asiakkaamme kokevat asioinnin kanssamme olevan helppoa ja mutkatonta.” Vastapainoa työlle Manninen asuu edelleen Pieksämäellä yhdessä puolisonsa kanssa. Kaksi aikuisikään ehtinyttä poikaa ovat jo muuttaneet omilleen. Päivittäin ei hän tietenkään sukkuloi kodin ja Vantaalla sijaitsevan työpaikan väliä, vaan pääkaupunkiseudulla on kakkosasunto, jossa työviikon aikana vapaa-aika vietetään. Puolison kanssa on kuitenkin suunnitelmissa muuttaa lähemmäs Vantaata. Itse rakennetun talon autotallissa on aikojen saatossa kunnostettu mitä moninaisimpia ajoneuvoja ja laitteita. Nyt työn alla on aikanaan kovin yleinen, mutta nyt jo liikenteessä harvinaiseksi käynyt ensimmäisen sukupolven Volkswagen Golf. Manniselle erittäin tärkeä paikka on kesämökki Virtasalmella. Hirsirakenteinen päärakennus ja upea rantasauna laajoine terasseineen ovat luonnollisesti omana työnä valmistuneita. ”Kaikenlainen omin käsin tekeminen – askartelu, korjaaminen tai rakentaminen – on äärimmäisen hyvä vastapaino työlle. Mieli rauhoittuu ja oman käden jäljen näkee heti”, hän kertoo, ja jatkaa lähtevänsä pian haastattelun jälkeen kesämökille seuraavan rakennuksen perustuksia tekemään. Eikä innostuneisuus pysy salassa. Oikeilla välineillä parhaaseen lopputulokseen Mannisen tehtävä Vehossa on uusi ja liittyy yhtiön uuteen, vielä rakenteilla olevaan ja vuoden 2024 alusta voimaan tulevaan organisaatioon. Vehossa organisaatiota uudistetaan vastaamaan toimintaympäristössä tapahtuneisiin muutoksiin, kuten siihen, että nykyisin Mercedes-Benz ja Daimler AG ovat keskittyneet henkilöja hyötyajoneuvojen tuotelinjoihin. ”Tavoitteena on mahdollisimman hyvä palvelukyky. Asiakkaan tarpeet otetaan tarkasti huomioon, ja toimitaan niiden mukaisesti. Oleellista on, että kaikilla tasoilla uskalletaan tehdä omia päätöksiä, jotka ovat asiakkaalle eduksi”, Reino Manninen sanoo. ”Kotona olen satsannut laadukkaisiin ja riittävän monipuolisiin työkaluihin, sillä niillä työ sujuu ja jälki on hyvää. Samaa ajatusta haluan tuoda työpaikalleni. Kun olosuhteet, välineet ja ilmapiiri ovat kunnossa, kaikkien työ sujuu laadukkaasti, asiakkaat ovat tyytyväisiä ja palaavat yhä uudelleen.” Esimerkkinä Reino Mannisen käden taidoista olkoon rantasauna kesämökillä. Manninen kertoo uuteen työpaikkaansa tutustuessaan panneensa ilolla merkille Vehkalan toimipisteessä olevat, kuljettajille tarkoitetut tilat, joissa voi tarvittaessa vaikka yöpyä, jos auto jää korjaamolle yön yli. OULU KEMPELE KOKKOLA KAJAANI KEMI KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 870 • www.wetteripower.fi CLASSIC BLUE KAMPANJA + LISÄETU! Volvo Classic Blue huoltosopimukseen nyt auton ja perävaunun katsastustarkastukset kahdeksi vuodeksi veloituksetta. Kysy lisää Wetteriltä! Huoltosopimustarjous on voimassa 1.12.2023 saakka. WETTERI POWERIN MARRASKUUN EDUT VUODEN LOPPUUN SAAKKA. 76€/h MEILTÄ NYT PERÄVAUNUTYÖT Ilmoituspohja_wetterille.Konepörssi_11_23.indd 1 Ilmoituspohja_wetterille.Konepörssi_11_23.indd 1 26.10.2023 13.58.59 26.10.2023 13.58.59 Kulj_11-23_19-34.indd 21 Kulj_11-23_19-34.indd 21 30.10.2023 9.09 30.10.2023 9.09
22 | Konepörssi 11/2023 KATSO TUOTTEET WWW.KKMOY.FI KUORMA-AUTOJEN PURKUOSIA 0400 699 484 KUORMA-AUTOKORJAAMO MÄKELÄ OY HUITTINEN OSTAMME KUORMA-AUTOJA! Kaiken kuntoisia, myyntiin sekä purkuun. TARJOA sähköpostitse: jari@kah-trucks.fi tai WhatsAppilla: 0400 666 875 Liitä viestiisi kuvat ja tärkeimmät tiedot autostasi! OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 331 • info@rmtrucks.com OSTOT puh. 0400 694 492 www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät kuorma-autojen purkuosat sekä päällirakenteet • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme Faymonville 4-aks., suora, 2x jatko -23 Faymonville 4-aks., pokka, rampit, hydr. levitys, ohj. akselit -23 Max Trailer 4-aks., pokka, jatko, rampit -23 Max Trailer 2-aks., kehto, jatko -23 MAN 35.500, 8x4, kippilava -19 STOP PAYING TOO MUCH Pekka 0400 376 222 pekka@caroffice.fi www.caroffice.fi Kuopio, Hakalahdentie 13 Luottopäätös helposti 0500 508 508 SANOIKO RAHOITUSYHTIÖSI EI? AR-RAHOITUS ON KYLLÄ! RAHOITAMME VAIKKA YLEISET LUOTTOEHDOT EI TÄYTY ERIKOISRAHOITUSTEN EDELLÄKÄVIJÄ info@ar-rahoitus.fi | www.ar-rahoitus.fi AR-Rahoitus ja AR-Leasing haettavissa 25.000 – 250.000€ Rahoitamme rekat, kaivinkoneet, pyöräkoneet, traktorit, metsäkoneet, puimurit, autot, veneet ja kiinteistöt Tarvitseeko yrityksesi nopeasti rahaa kassaan? Ostamme kohteesi ja myymme takaisin rahoituksella Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja AR-RAHOITUS.FI puh. 015 668 7161 / arilahtiky.fi Koneiden kuljetusritilät ja -lavarakenteet KAUPE OY 47400 KAUSALA FINLAND PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET Puh. (05) 789 100 | Myynti 040 503 4321 www.kaupe.fi Kulj_11-23_19-34.indd 22 Kulj_11-23_19-34.indd 22 30.10.2023 10.33 30.10.2023 10.33
Konepörssi 11/2023 | 23 JOABilla on valikoimassa erilaisia jätepakkaajia kaikkiin tarpeisiin. Innovatiivisen suunnittelun ja kehittyneen teknologian ansiosta ne ovat tehokkaita ja taloudellisia. JOAB-pakkaajat ovat tietysti ympäristöystävällisiä, ja ne sopivat niin sähkö-, polttokennokuin polttomoottorikäyttöisiin autoihin. Valtakunnallisen palveluorganisaatiomme ansiosta voit olla varma siitä, että JOABilta saat tarvitsemaasi apua, milloin ja missä tahansa. Premium –laatua (Knorr, Sachs, Bosch, Mitsubishi, CEI jne.) Myös alkuperäisosat (Scania, Volvo, Iveco, MB jne.) Lähes kaikki osat puskurista puskuriin Yleisimmät osat suoraan varastostamme Ajoneuvon elinkaariajattelu vankalla kokemuksella KUSTANNUSTEHOKKUUTTA VARAOSIIN! PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ BussiPro:sta saat varaosat sekä teknisen osaamisen samalta tiskiltä! Ota yhteyttä: Puh: 075-7550 330, myynti@bussipro.fi VUOKRATAAN KULJETUSKALUSTOA AMMATTIKÄYTTÖÖN KIINTEÄÄN KK-HINTAAN 050 573 6248 automyynti@kuljetuspalvelut.com Tarjolla myös muuta kalustoa. KYSY! Kulj_11-23_19-34.indd 23 Kulj_11-23_19-34.indd 23 1.11.2023 14.58 1.11.2023 14.58
24 | Konepörssi 11/2023 Vahvan autourheilutaustan omaava Jakke Saarinen on vuosikymmenien ajan toiminut automyynnin parissa, ja Keski-Euroopan tuontiautoista alkanut yritystoimina laajeni jo vuosituhannen alussa myös trailerien myyntiin ja vuokraukseen. Saarisen WestMac Oy:n toiminta on vuosien mittaan kasvanut ripeästi ja tällä hetkellä yrityksen valikoimassa on satoja vuokrattavia ajoneuvoja, trailereita, peräkärryjä, mönkijöitä sekä pienkoneita. TAPANI PALO WestMacin vahvuutena on usean tukijalan periaatteelle perustuva liiketoiminta, jossa suunnitelmallisen valikoiman sekä tuote-edustusten määrän laajentamisen kautta yrityksen kehitys on varmistettu vuosiksi eteenpäin. WestMac Oy työllistää tällä hetkellä seitsemän henkilöä Heinolan, Kouvolan ja Lahden toimipisteissä. Kouvolassa ja Lahdessa keskitytään kaikkien tuoteryhmien myyntisekä vuokraustoimintoihin, ja yrityksen päätoimipisteeseen Heinolaan on keskitetty esimerkiksi yhtiön monipuoliset huoltopalvelut sekä trailerimyynti. Heinolassa jyrää WestMacin myyntija vuokrauskaluston määrä on kasvanut reippaasti vuosien mittaan ja uusien laajempien toimitilojen hankinta tuli ajankohtaiseksi. ”Viime keväänä siirryimme Heinolan Mustanportinkadulle, josta vapautuivat yrityksellemme mainiosti soveltuvat, aikaisemmin esimerkiksi katsastuskonttorina ja logistiikkakeskuksena toimineet tilat. Lähes 4 000 neliön hallitilat sekä 1,5 hehtaarin piha-alue tulivat tarpeeseen, ja remontin jälkeen homma toimii nyt täydellä vauhdilla. Kouvolan ja Lahden toimipisteet täydentävät saumattomasti WestMacin toimintaa, ja vielä ensi vuoden aikana tulemme laajentamaan uudelle paikkakunnalle joko Tampereelle, Mikkeliin tai Jyväskylään. Vihjeitä hyvistä toimitiloista otetaankin mielellään vastaan”, vinkkaa Saarinen. Vuokrausta henkilöautoista yhdistelmiin Autopuolella WestMacilla on tarjota asiakaskunnalle erittäin laaja kattaus vuokra-ajoneuvoja pienistä henkilöautoista pullakoreihin, puoliperä/täysperäyhdistelmiin ja vaikkapa hinausajoneuvoihin. ”Lähes 150 ajoneuvon valikoimasta löytyy varmasti sopiva ratkaisu miltei jokaiseen kuljetustarpeeseen ja vahvuutenamme on asiakkaille tarjottavat erittäin yksityiskohtaisesti räätälöitävissä olevat vuokraussopimukset. Ymmärrämme asiakkaiden muuttuvat tilanteet ja moni sopimus onkin jatkunut saumattomasti viikoista jopa vuosia kestäviksi. Tällä hetkellä kysyntä on kovaa esimerkiksi puoliperävaunuluokassa, jossa vuokraus tarjoaakin taloudellisesti turvallisen ratkaisun monen kuljetustehtävän suorittamiseen. Meillä onkin saatavilla ratkaisuja käytännössä kaikkiin kuljetustarpeisiin, pois lukien ainoastaan maansiirtoja puuautot”, Saarinen korostaa. Kattava trailerivalikoima WestMacin trailerien maahantuonti alkoi autojen tuonnin lomassa ja yrityksessä laitettiinkin vaunut saman tien vaativaan vuokrauskäyttöön. ”Raskaissa vuokraustehtävissä tuotteiden laatu paljastuu vääjäämättä, ja kokemusten perusteella meidän olikin helppo valita tuontiohjelmaamme Suomen olosuhteisiin parhaiten soveltuvat tuotteet. Tätä kautta valikoimaamme on valittu esimerkiksi Niewiadow-, Boro-, Wiolasekä Brentex-trailerit. Valikoimassa on kaikenkokoisia vaunuja, kuten autonkuljetus-, lavetti-, hevossekä konekuljetustrailereita sekä kylmäja kippivaunuja. Kaikkia trailereitamme yhdistää huippuluokan hinta-laatusuhde ja huomionarvoista on myös yksilöllisten mittatilaustrailereiden hankintamahdollisuus myös yksittäisissä kappalemäärissä.” ”Trailereiden hankinta tai vuokraus onkin osoittautunut hyvin järkeväksi vaihtoehdoksi, sillä trailerilla pystyy suoriutumaan useimmista työtehtävistä kustannustehokkaasti esimerkiksi arvokkaan pakettiauton hankinnan sijaan. Tämä on havaittu niin yksityisellä kuin julkisella sektorilla, ja esimerkiksi autoja tavarankuljetustrailerien kysyntä on kovassa kasvussa. Lisäksi meillä on myös tarjota erittäin kilpailukykyiset rahoitustarjoukset asiakkaan yksilöllisen tilanteen mukaan”, lisää Saarinen. Palvelukenttä laajenee WestMacilla pidetään jatkuvasti silmät auki kasvumahdollisuuksien kannalta, ja toiminta on säännöllisesti saanut uusia muotoja. ”Kysynnän ja asiakastoiveiden kautta valikoimassamme on kaikissa toimipisteissä runsaasti esimerkiksi mopoja, mönkijöitä, skoottereita, ruohonleikkureita ja lumilinkoja. Tuorein aluevaltauksemme on minikaivuriluokassa, jossa olemme aloittaneet Günstig-kaivukoneiden maahantuonnin tonniluokan kokoluokasta ylöspäin. Kone soveltuu omakotiluokkaan tai alan ammattilaisille, ja olemme todenneet merkin omassa koekäytössämme sekä vuokrakäytössä hyvin käyttökelpoiseksi.” ”Merkittävä askel kasvu-urallamme on myös vientitoiminnan kehitys, ja esimerkiksi Norjassa trailerimyyntimme on lähtenyt reippaasti käyntiin. Muutenkin WestMacin tulevaisuus näyttää lupaavalta, ja iloinen seikka on myös toisen polven yrittäjän liittyminen vakituisesti yhtiön palveluun, kun poikani Patrik vapautuu armeijan harmaista loppuvuodesta”, päättää Saarinen. WestMac myy ja vuokraa trailerit, autot sekä pienkoneet Jakke Saarinen on kasvattanut WestMacistä monipuolisen yrityksen, jonka palvelut ja valikoima täyttävät maamme asiakaskunnan korkeatkin laatuvaatimukset. WestMacillä on tarjolla noin 150 ajoneuvoa vuokrauskäyttöön henkilöautoautoluokasta aina puoliperävaunuihin. Sopimuksien tarkka räätälöinti ja joustavuus tekevät vuokrauksesta turvallista ja ennakoitavaa. Hyvänä esimerkkinä WestMacin laadukkaasta kalustosta toimii Mercedes-Benz Actros jämerällä lavettivaunulla. WestMacin hulppea trailerivalikoima soveltuu moneen kuljetustarpeeseen ja tarjolla on ainoastaan yrityksen omassa ja vuokrakäytössä hyviksi osoittautuneiden merkkien tuotteita. Kulj_11-23_19-34.indd 24 Kulj_11-23_19-34.indd 24 31.10.2023 11.42 31.10.2023 11.42
Konttikärry -22 vetokita, kaikki lukot Komekippipv. -08 pit. 12,7 m, lev. 2,55 m, SAF levyjarrut, 5-aks. nousee AM5-aksTPV. -06 peruskorjattu, ilmajouset, 5. aks. nousee, kats. MBML420cdi -08 aj.noin 250 tkm, siisti! Tyllispokkakärry -08 3-aks., 14,1 m, katsastettu, hydr. takaramppi 0400 120 822 • myynti@varastokontti.fi Jatkopokkakärry -17 Rampeilla Siirrettävä60neliönkonttihalli Kysy mallivaihtoehtoja Hinnatalkaen25.000€ NärkoMegadolly -17 Kysy myös muita dollyja Tyllisdolly -19 Renkaat 385/55/22,5 15.500€ 3-aks.asfalttipvFliegl -15 työntävä etuseinä, ilmajouset, hyväkuntoinen Sisukonttikurottaja -97 Tyhjille konteille, omap. 44 tn, nostaa 7 päällekkäin 23.000€ VolvoFH136x4 -06 950 tkm, takailma, siirtopöytä, hydrauliikka, juuri kats. Kaikkiin tuotteisiin rahoitusmahdollisuus, Kysy rahoitustarjous. Hinnat + alv VAK5-aks.TPV -15 pit. 13,6 m, lastausk. 107 cm, renkaat 19.5, juuri kats. 5-aks.avokärry -10 pit. 13,6 m, teräskansi, levyjarrut, ilmaj., renkaat 19,5 VolvoFM8x4 -06 vaijerilaitteet, napaperä, soralava Kjellbergpuolipv. -12 4-aks., 30 tn teli, vahva runko EKERI5-aks.TPV. -99 peruskorjattu, teräskansi, pit. 13,5 m, juuri kats., renkaat 19.5 HS-Trailers Oy Raskaan kaluston perävaunut, tarvikkeet sekä korjausja muutostyöt Ostamme käytetyt raskaan kaluston perävaunut, kontit, vaihtolavat, tarjoa! PERUSKUNNOSTETUT KÄRRYT, HETI VALMIINA 29.000€ 32.000€ 42.000€ 33.000€ 25.000€ 28.500€ 29.000€ 21.000€ 37.000€ Kjellbergpuolipyöreälava vaurioitunut, kippeineen, eristetty 10.000€ 3-aks.sorakippikärry -10 siisti vaunu 16.000€ 24.000€ HS Trailers Varastokontti 1123el.indd 1 HS Trailers Varastokontti 1123el.indd 1 1.11.2023 10.54 1.11.2023 10.54
MYYNTI OULU OULU OULU KAJAANI ROVANIEMI-KEMI PIETARSAARI-KOKKOLA KOKKOLA RENAULT OULU Jarmo Moilanen Jussi Paananen Pekka Karppinen Timo Sarjanoja Raimo Enbuska Mikael Eriksson Topi Myllykangas Markus Hyry Toimitusjohtaja 0400 543 112 0400 521 481 040 861 1446 040 525 7907 0400 696 330 40 554 9272 040 554 9282 041 730 9006 Antti Ollikainen 050 373 2324 K O U K K U A U TO 2023 VOLVO FM500 8X4 RENTAL Vuokraa koukkuauto Multilift Ultima 24SL koukkulaitteella. Oulu KYSY VUOKRATARJOUS! VOLVO TRUCK RENTAL V E TO A U TO 2020 Volvo FH13 500TC 6X4 RENTAL Vuokraa Volvo rekkaveturi HCT/ADR-varustuksella. Teliveto vedonkatkaisulla. Kamerat. Siirtopöytä. Oulu KYSY VUOKRATARJOUS! VOLVO TRUCK RENTAL Pekka Karppinen, +358408611446 pekka.karppinen@wetteri.fi Wetteri Powerilta vuokraat kuorma-autot sujuvasti kuljetustarpeidesi mukaan. Vaihtoautot Kotisivu www.wetteripower.fi K Y LM Ä K O R IA U TO 2015 Renault T430 6X2 Aj. 598tkm, täysilma, 9000mm umpikori, kylmäkone, perälautanostin, peruutuskamera 37.500 €+alv RUP-261 V E TO A U TO 2016 Volvo FH13 540 6X4 Aj. 282tkm, napaperät, vedonkatkaisu, VDS, ryöminnät, hydrauliikka, myyd. as lukuun. Kajaani, 68.500 €+alv FMX-781 A LU S TA 2020 Volvo FH460 LNG 6X2 Aj. 789tkm, täysilma, tuplarunko, voimanotto, LNG-alusta jolla mahd. päästä jopa 30% pienempiin PA-kustannuksiin Oulu, 65.500 € +alv FOL-284 K O U K K U A U TO 2018 Volvo FH13 540 8X4 Aj. 220tkm, av3900mm, täysilma, VDS, VAK 26tn 6300mm koukkulaite. Siisti koukkuauto! Oulu, Tulossa LOH-741 A LU S TA 2019 MB Actros 2853 6X2 Aj. 556tkm, täysilma, ohjaava teli, Gigaspace ohjaamo taukoilmastoinnilla, hidastin Kokkola, 39.500 € +alv BVN-953 P U U A U TO 2019 Sisu Polar 625 8X4 Aj. 396tkm, CTI-järjestelmä, rautajouset, vedonkatkaisu, ulkop I-tupet, säätötilavuus hydr. Rovaniemi, 69.500 €+alv BVV-559 A LU S TA 2018 Volvo FH650 8X4/43 Aj. 951tkm, täysilma, vaihteistovoimanotto, VDS, navi, tuplarunko, Globe XL Oulu, 52.500 €+alv LOH-750 JA K E LU A U TO 2014 Scania R370 6X2/55 Aj. 970tkm, täysilma, ohjaava teli, Ekeri 8800mm ksa-kori, 2500kg perälauta, navi Kokkola, 29.500 €+alv ZKH-120 VA IJ E R IL A IT E 2008 Volvo FM480 6X4/43 Aj. 790tkm, rauta/ilma, I-Shift, 5800mm vaijerilaite, moottorivoimanotto, Globe FM ohjaamo. Oulu, 19.500 €+alv VSY-698 K A P E LL IA U TO 2015 Volvo FH16 550 8X4 Aj. 1148tkm, rauta/ilma, manuaalivaihteet, 7700mm kapellikori, Globe tuplasängyillä Oulu, 32.500 €+alv TZN-939 H A K E A U TO 2019 Volvo FH540 8X4 Aj. 770tkm, täysilma, Lipe 8800mm kylkiaukeava hakekori puolikolilla, as. lukuun 0400543112 Raahe, 85.500 €+alv CLN-261 M A A N S II R TO A U TO 2008 Volvo FM480 8x4 Aj. 1155tkm, trippeli, rautajouset, napaperät, manuaali, RKP-automaattikasetti, Euro4 Kokkola, 19.900 € +alv EMG-785 V E TO A U TO 2016 Renault T480 6X2 Aj. 748tkm, rauta/ilma, lisävalot, kamerat Oulu, 25.500 € +alv KNX-488 V E TO A U TO 2020 Scania R520 6X4 Aj. 885tkm, HCT-varustus, hydr.hidastin, jääkaappi, duomatic, Nato, lisäpitkät Oulu, 65.500 €+alv YKL-653 KAASUAUTO 1. 13. 9. 11. 5. 6. 2. 14. 7. 3. 15. 4. 8. 16. 10. 12. Volvo_wetteri_11.indd 1 Volvo_wetteri_11.indd 1 1.11.2023 10.00 1.11.2023 10.00
Volvo Truck Center Vantaa Pekka Mäkinen 050 434 4718 Janne Pelttari 050 373 2336 Mikko Kanninen 050 430 7547 Raasepori Henrik Heinonen 044 745 3190 Riihimäki Jari Saloranta 050 447 7780 Lahti, Porvoo Janne Kangaskolkka 0500 711 887 Turku Janne Ahtiainen 050 558 4976 Mikko Silfverberg 050 464 0552 Jarno Tolvanen 050 373 0566 Forssa Pekka Virtanen 0400 730 583 Pori Jari Palomäki 050 434 5240 Tampere Veijo Kontuniemi 040 546 1766 Petteri Luode 046 878 7444 Jyväskylä Jouko Laakkonen 050 330 3293 Kuopio Iisalmi Mika Vainikainen 0400 675 728 Kuopio Joensuu Reijo Holopainen 050 575 2842 Vantaa, Raasepori, Porvoo Mika Saari 040 543 4869 Jaakko Pitkäranta 046 878 7459 Turku, Pori, Forssa Janne Sarasmäki 046 878 7474 Tampere, Lahti Arto Matinlassi 050 304 5000 Kuopio, Iisalmi, Jyväskylä, Joensuu Sami Krühn 050 347 3457 etunimi.sukunimi@renault-trucks.com etunimi.sukunimi@volvo.com Bilal Faqih 050 362 5991 bilal.faqih@volvo.com Kaj Landgärds 050 441 5018 kaj.landgards@volvo.com Mika Puustinen 050 527 2120 mika.puustinen@volvo.com Ole yhteydessä myyjiimme tai katso lisää vaihtoautoja: volvoselected.com Volvo Trucks -myynti Renault Trucks -myynti Myy meille kuorma-autosi! Ostamme hyväkuntoisia kuorma-autoja. Vm. 2014 tai uudempi ja ajomäärältään kohtuullinen. Kysy tarjous: vaihtoautopäällikkö Mika Puustinen, p. 050 527 2120, mika.puustinen@volvo.com Vaihtoautomyynti, Vantaa 2020 Volvo FH 500 6x2 537 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., Piako-tasonostolaite, lämmitin, TL-nostin 2000kg, Per.kamera Vantaa, 77.500 € +alv ESE-809 1. KONTTIAUTO 2017 Renault C Cab 2.3 320 6x2 250 tkm, takailmaj., man.vaiht., nosturi 3220 -K6 HMF , Rahtilava 7,2m Vantaa, 99.800 € +alv LOH-230 11. LAVA-AUTO 2017 Renault T 520 6x2 719 tkm, täysilmaj., man.vaiht., rahtilava, nosturitupet takana Turku, 43.800 € +alv VZF-131 12. LAVA-AUTO 2018 Volvo FM 500 6x2 830 tkm, täysilmaj., I-Shift .vaiht., hydr. konttlaite ”posti varustus”, TL-nostin + Koko sivun auk. kontti VAK 7,7 m Lahti, 59.800 € +alv GMZ-190 2. KONTTIAUTO 2021 Sisu Polar 630 8x4 457 tkm, rautaj., Fuller-vaiht., Weckman-puuvarustus. Siisti puuauto! Kuopio, 119.900 € +alv FRK-308 8. PUUAUTO 2019 Volvo FH 500 6x2 678 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., vetovarustus, välitelivetoauto Vantaa, 54.800 € +alv NLM-150 7. VETOAUTO 2019 Volvo FH16 750 8x4 825 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht. ryöminnällä, napaperä, telin vedonkatkaisu ja nosto, Alucar-puuvarust. Kuopio, 66.700 € +alv XOZ-227 9. PUUAUTO 2021 Volvo FL 280 4x2 57 tkm, täysilmaj., I-Sync -vaiht., koko sivun auk. kori p. 7,4m, lämmitin, TL-nostin, 360 kamera Vantaa, 89.000 € +alv NNE-269 3. UMPIKORIAUTO 2018 Volvo FH 540 8x2 755 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., Laurell sivukippaava kori Jyväskylä, 79.000 € +alv JKZ-795 5. UMPIKORIAUTO 2017 Volvo FM 330 4x2 318 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., El-Kori FRC-kori 8,5m, kylmäkone, TL-nostin Vantaa, 76.000 € +alv RSS-880 6. UMPIKORIAUTO 2020 Volvo FH500 8x2 586tkm, VAK 8,2m KSA (sisäk 3,0m). Vantaa, Tulossa GNJ-812 4. UMPIKORIAUTO KYSY VAIHTOAUTOMYYNNISTÄ! 10. VAIHTOLAVA-AUTO 2021 Volvo FMX500 6x2 48tkm!, täysilma, Multilift -vaijerilaite. Vantaa, Tulossa MZI-588 KYSY VAIHTOAUTOMYYNNISTÄ! Volvo-Truck-Center_11.indd 1 Volvo-Truck-Center_11.indd 1 1.11.2023 9.53 1.11.2023 9.53
AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a 2017 Scania R730 8X4/41 681tkm, elementinkulj.kori, taukoilmast., kiinteät pystypukit, lastauskorkeus 1140 mm 62.000€ + alv MMS-198 E LE M E N TT IA U TO 2013 Scania R560 6x2 JOAB L20-560 koukkulaite, konelava, hiekottimet, 1.379mkm, Aito V8 27.000€ + alv KPK-405 K O U K K U A U TO Auto-Kilta Trucks Oy Lappeenranta, Savonlinna www.dealer.volvotrucks.fi/auto-kilta Pasi Sairanen 040 580 0091 pasi.sairanen@autokiltatrucks.fi Sami Saari 040 778 3983 sami.saari@autokiltatrucks.fi 2020 MB Actros 2653 6x2 335tkm, KSA, TLnostin, täysilma, FNA 79.000 € + alv RUJ-640 K Y LM Ä K O R IA U TO 2015 Volvo FH13, 500hp, 6x2 995tkm, FNA 3/24, umpikori, pl-nostin 23.000,alv 0% NJO-351 K Y LM Ä K O R IA U TO 2018 Renault D 210 4x2/4400 232tkm, NEK -kori 6,4 m, PL-nostin, lämmitin, peruutuskamera 26.000€ + alv NLG-660 JA K E LU A U TO 2017 Volvo FH16 750 VTA 8X4/4900 973tkm, Alu75, 2-piiri, vedonkatkaisu, ryöminnät, sisäp.tupet 39.000€ +alv XOB-106 P U U A U TO 2014 VOLVO FH16 700 8X4/49 Euro5, takailma, Kongan, sisäp.tupet, 2-piirihydr., ehjä auto 33.000€ +alv CJC-980 P U U A U TO 2017 Volvo FM13 500hp, 690tkm, takailma, paripteli FRC 09/24, EL-Kori 7,4m sisäpituus 47.000€ +alv NKY-689 K Y LM Ä K O R IA U TO 2018 SCANIA R580 8X4 700tkm, Weckman, LS-hydr., teräspankot, ulkop.tupet, tuunattu sisustus! Tulossa 12/2023 IOB-600 P U U A U TO HETI VARASTOSTA BPW-ilmajouset, levyjarrut, Michelin-paripyörät, pituus 13,16 m. MARKKINAJOHTAJA 2020, 2021 ja 2022 (Vaihtolavavaunut 42 tonnia) Rahoitusleasing 72kk, käsiraha 6500€, jäännösarvo 13.000€ kuukausihinta 899€ / kk. Rahoituskampanja voimassa 30.11.2023 asti. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Palvelun tarjoaa Järvileasing. ZASLAW -vaihtolavaperävaunut 899€ / kk 1. 3. 2022 Volvo FH16 650hp 8x4/4900 91tkm, Alu75, täysilma, ryöminnät, ralim20, 1-piiri, ilman nosturia 199.000€ + alv JMP-558 P U U A U TO 2018 Volvo FH16 750hp, 8x4 506tkm , Rautaj., VTA trippeli, kevennin, ryöminnät, VDS ohjaus, Uusi vaiht. (I-Shift) 12/22, 5 aks. autom. asetti RKP ensirekisteröitävä 189.000€ alv 0% NKY-702 S O R A -A U TO 2022 Volvo FH16 750hp 40tkm, av 6500, täysilma, napaväl., 2. etuaks. nosto, 20tn painonsiirrot, Arilahden ritilä, hydr kiristimet 247.000€ + alv ILS-841 R IT IL Ä A U TO S O R A -A U TO 2019 VOLVO FH13 540HP 8x4/4 + 5-aks. automaattikasetti RKP (2020), 393tkm, takailma, VDS 238.500,+ alv CNP-991 11. 12. 10. 14. 7. 8. 9. 6. 4. 5. 3. 1. 2. Autokilta_1123.indd 1 Autokilta_1123.indd 1 1.11.2023 9.11 1.11.2023 9.11
Konepörssi 11/2023 | 29 JST PROHOOK VAIHTOLAVALAITE KYSY LISÄÄ! 050 505 2424 / Janne 045 113 8307 / Jukka jstprohook@gmail.com www.jstprohook.fi Jämsä 29.-31.8. 4 www.finnmetko.fi Maarakennus Puunkorjuu Logistiikka Bioenergia Kaikki yhdessä paikassa yhdellä kertaa Varaa osastopaikkasi nyt www.finnmetko.fi 2016 MB Actros 2651 6x2 / 4900 aj. 904 tkm, Dolly-kita, nosturitupet Fokor-kori KSA sisäm 7660x2480x2900 Seinäjoki, h. 39.600 € +alv MTZ-365 U M P IK O R IA U TO 6. 2019 MB Actros 2853 6x2 LL / 4600 Avolava, pit. 7150 mm, nosturitupet, hydrauliikka, aj. 463 tkm, 530hv Seinäjoki, h. 89.000 € +alv KOE-595 LA VA -A U TO 5. 2018 Renault Master 240 tkm, Asiallinen huoltosopimuksella ollut pakettiauto isolla kopilla 4.17*2,20*2,20. 20 kuutio. Lämmitin ja vesivebasto Vaasa, 15.000 +alv FMS-512 U M P IK O R I 11. 2014 Volvo FMX540 8x4*4 540 tkm, SLP 2014 ketju-kasettikärry, parkkivalot, majakka, aisannosto radio ohjattu Vaasa, 120.000 +alv GLH-540 S O R A -A U TO 3. Seinäjoki, Vaasa www.kayttoauto.fi 2014 MB Antos 3551 8x2 L / 5200 ADR alusta, 510 hv, aj. 846 tkm, ulosotto Seinäjoki, Tee tarjous LMM-470 A LU S TA 7. TEE TARJOUS! 2018 Volvo FH16 8x4*4 Tridem AlucaR 1 158 000 km Ilman nosturia. Vaasa, 52.000 € +alv CLN-455 P U U AU TO 9. 2011 Scania R500 6x2 1 142 000 h, Huoltosopimuksella ollut, kattoauk. NTM kaappi 2011 lämm. Kärry NTM 2000 rumpujarrulla Vaasa, 50.000 € +alv U M P IK O R IA U TO 2008 SCANIA R560 8x4 LL (2+2) / 5300 aj. 364 tkm, FERRARI F990A6 + JIBI 6 hydr. jatkoa, 10 v. tark. -19, jatk. lava, Radio-ohj. Seinäjoki, h. 129.000 € + alv ETC-871 N O S TU R IA U TO 2. 10. 2019 VOLVO FH13 8x4 LL 4600 aj. 767 tkm, konttipukit, GOLD huoltosopimusauto, ulosotto Seinäjoki, h. 62.000 € + alv CNI-899 K O N TT IA U TO 4. 2005 Volvo FH12 460 6x2 Aura auto Eur3 915 000 h, juuri katsastettu ilman vikoja, hyväkunt. aura, koukkuauto, alaterä vm. -19 Vaasa, 29.000 € +alv RRO-577 A U R A -A U TO 8. Vaasa Kjell Finne 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Seinäjoki Kimmo Peura 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi Seinäjoki Kari Mäkiranta 0500 364 184 kari.makiranta@kayttoauto.fi VOLVO FH13 10x4 LL / 4600 (uusi) 540hv, ryömintävaihteet, Uusi automaattikasettiyhdistelmä nopeaan toimitukseen, mahdollisuus vaikuttaa lavojen väriin. Kysy lisätietoja. Seinäjoki, kysy tarjous ! 320877 S O R A -A U TO 1. Kulj_11-23_19-34.indd 29 Kulj_11-23_19-34.indd 29 1.11.2023 12.35 1.11.2023 12.35
30 | Konepörssi 11/2023 Autoverotonta ylellisyyttä jopa seitsemälle henkilölle Land Rover Defender -maastokuorma-auto Miltä kuulostaa luksusluokan 300 hevosvoiman täysverinen maastoauto viisitai seitsemänpaikkaisena, arvonlisäverovähennyksellä ja vieläpä täysin ilman autoveroa? Nyt kun huomio on herätetty, on mukava esitellä uusi Land Rover Defender, joka on saatavana kotimaisen testauspalvelun hyväksymänä N2G-luokan kevytmaastokuorma-autoversiona. Malliston hinnat alkavat alle 95 000 eurosta, mikä on saatavaan vastineeseen nähden erittäin mielenkiintoinen tarjous. TAPANI PALO Land Roverin maahantuoja Inchcape JLR Finland Oy on jo aiemmin esitellyt Defender LCV -mallin, jossa maamme maastoautoihin kohdistuvan rajun verotuksen pystyi välttämään tyytymällä kaksipaikkaisuuteen. Istuinmäärä olikin usein kynnyskysymys, ja nyt Inchcape on onnistunut ratkaisemaan ongelman ja tarjolle saapuu niin viisikuin seitsemänpaikkaisia maastureita järkevään hintaan varustelusta tai etenemiskyvystä tinkimättä. Kuorma-autoksi pienillä muutoksilla Kuorma-autoksi rekisteröinnin takana ovat luonnollisesti taloudelliset tekijät. Koeajossa olleen huippuvarustellun yksilön hinta on noin 113 000 euroa, ja eroa autoverotuksessa henkilöautoon verrattuna on vähimmillään 45 000 euroa. Jos säästää haluaa, niin V8-moottoriversiossa autovero laskee hulppeat 125 000 euroa, tosin maksettavaksikin jää edelleen noin 155 000 euroa. Kaikki kuorma-autoversiot täytyy myös vielä ennen ensirekisteröintiä myös yksittäishyväksyttää viranomaisilla, mutta maahantuonnin mukaan kyseessä on lähinnä muodollisuus. Defender 130 on muunnettu N2Gluokan kevytkuorma-autoksi Testmilltestauspalvelussa maahantuojan toimesta, ja projektia helpotti Defenderin vankka rakenne, johon ei muutostyön vuoksi tarvinnut kajota. Tärkeimpiä lisäyksiä olivat kantavammat renkaat, kuormansidontalenkit sekä nopeudenrajoitin, ja kantavuuttakin jäi edelleen seitsemälle henkilölle. Luonnollisesti muutoshyväksyntää edellyttivät tarkat testaukset, ja esimerkiksi jarrutussekä väistötestit suoritettiin huippuluokan olosuhteissa Keski-Euroopassa, ja Defender läpäisi mainiosti myös kaikki vaadittavat rasituskokeet. Varustelussa ei tingitty Land Roverin maineen tuntien ei Defenderin hulppea turvallisuusja ajomukavuusvarustelu ei ole yllätys, ja saman talon Range Roverin ylellisyydestä on otettu onnistuneesti mallia. Tyylikkäät, monipuolisesti säädettävät nahkaistuimet, huippuluokan äänentoisto, ilmajousitus ja ilmastoinnin laadukkuus ovat korkean hankintahinnan arvoisia. Viisi henkilöä matkustaa Defenderissä ylellisesti ja takaosaston kaksi lisäpaikkaa tuovat myös positiivisen yllätyksen. Yleensä nämä istuimet ovat lähinnä lapsille lyhyeen matkantekoon tarkoitettuja, mutta Defenderissä helppo sisäänpääsy sekä istuinten mitoitus riittää myös aikuisille, ja nahkaistuin mukitelineineen tekee matkustuksesta nautittavaa myös takaosastossa. Tavaratilan koko jää seitsenpaikkaisessa versiossa kohtuullisen pieneksi, mutta jos viisipaikkaisuus riittää, on Defender saatavana myös kuljetustarpeiden mukaisesti yksilöllisesti varusteltuna myös tavaratilan osalta. Luonnollisesti myös istuimet alas taittamalla lisätilaa saa nopeasti ja helposti jopa yli kahden metrin pituiselle materiaalille. Defenderin varustelu on muutenkin erittäin monipuolinen ja ominaisuuksiin tutustuminen vie aikansa. Koeajoautoversion kattauksesta mainittakoon esimerkiksi panoraamaikkuna, puhelimen langaton lataus, esiin taittuvat astinlaudat sekä iso kosketusvärinäyttö. Ulkoisesti varustelussa huomion kiinnittää 300 kilon kantavuuden kattoteline, jonka käytettävyyttä lisäävät taitettavat tikkaat kuljettajan puolen takarenkaan kohdalla. Apukuljettajan puolen takaosassa on puolestaan lukittava kotelo, jota voi käyttää vaikkapa märkien tai likaisten varusteiden säilytykseen tai vaikkapa ajoviiman mukavasti viilentämien juomien kuljetukseen. Tyylikkäästi tien päällä, mahtavasti maastossa Koeajossa Defender vastaa korkeisiin odotuksiin moitteitta. Istuimen sekä ohjauspyörän säädöt takaavat hyvän ajoasennon ja isot peilit sekä taustaKun Defenderiä käytetään seitsemänpaikkaisena, on tavaratilan koko luonnollisesti kohtuullisen pieni. Näppärien mekanismien avulla tilaa saa tarvittaessa kuitenkin nopeasti lisää ja istuimet kaatamalla tavaratilan pituus kasvaa yli kahteen metriin. Kulj_11-23_19-34.indd 30 Kulj_11-23_19-34.indd 30 24.10.2023 14.17 24.10.2023 14.17
Konepörssi 11/2023 | 31 peilin kameranäkymä muiden monipuolisten kamerajärjestelmien lisäksi antavat turvaa ahtaissa tiloissa. Järjestelmät ovatkin tarpeen, sillä vararenkaan kanssa noin viiden ja puolen metrin pituinen Defender ei ole maailman ketterin kaupunkiauto kääntöympyrän ollessa lähes 13 metriä. Mittasuhteisiin tottuu kuitenkin hyvin nopeasti ja aivan ahtaimpia parkkipaikkoja välttäen Defenderillä pärjää mainiosti myös urbaanissa ympäristössä. Defender kiihtyvyys (6,6 s 0-100 km/h) on auton kokoon ja painoon nähden riittävä, eikä isokaan perävaunu juuri lukemia nosta. Isommilla teillä Defender kulkee odotetun arvokkaasti, eikä edes Suomen heikkokuntoinen tieverkosto tunnelmaa pilaa. Valitettavasti tämän puolen hoitaa nopeudenrajoitin, joka viimeistään 90 km/h nopeudessa muistuttaa Suomen ajoneuvoverotuksen omalaatuisuudesta. Jokainen ohitus on syytä suunnitella hyvin tarkkaan niin omien hermojen kuin liikenneturvallisuuden kannalta, ja pian sitä huomaakin ajelevansa aivan suosiolla raskaan liikenteen tahdissa myös puolityhjällä moottoritiellä. Kaikkeen tottuu ja kiroilu vaihtuu ajan myötä syvään huokailuun. Maasto-olosuhteissa Defenderin kuljettajan kantti puolestaan loppuu aikaisemmin kuin auton etenemiskyky. Korkea maavara, 900 millimetrin kahluusyvyys, riittävät lähestymisja poistumiskulmat, erillisjousitus, all terrain -renkaat sekä monipuoliset ajotapavaihtoehdot vievät kyllä perille haastavissakin olosuhteissa vaikka perävaunu mukana. Monipuolinen asiakaskunta Land Roverilla on tavoitteena noin 50 Defender-kevytkuorma-auton vuosimyynti maassamme ja luonnollisesti suurin potentiaalinen kohderyhmä löytyy yrityspuolelta paljon ajavien ja usein perävaunua vetävien ihmisten parista. Maahantuojaa on kuitenkin myös jo ilahduttanut muidenkin asiakasryhmien kiinnostuminen mallista, sillä esimerkiksi erämatkailun ja metsästyksen harrastajat ovat havainneet Defenderin ominaisuuksien vahvuudet. Mikäli taskusta löytyykin C-luokan ajokortti ja on valmis tottumaan nopeudenrajoittimen tuomaan ajotapaan, niin kannattaa ehdottomasti varata uuden Defenderin koeajo lähimmältä Land Rover -kauppiaalta. Land Rover Defender 130 N2G D300 MHEV kevyt maastokuorma-auto Teho: 221 kW (300 hv) / 4000 r/min Vääntö: 650 Nm / 1500–2500 r/min Huippunopeus: alle 90 km/h Yhdistetty kulutus: 8,6–9,2 l / 100 km CO2-päästö: 228 g/km Pituus: 5 358 mm vararenkaan kanssa Leveys: 2 008 mm peilit taitettuna Korkeus: 1 970 mm Akseliväli: 3 022 mm Kantavuus: 750 kg Koeajoauton hinta: 113 940 € Defenderin ohjaamo edustaa taattua Land Roverin laatua. Ylelliset istuimet, nahkasisustus ja leveä keskikonsoli tekevät kuljettajan elämästä nautinnollisen helppoa. Keskirivillä on tarjolla runsaasti tilaa kaiken kokoisille matkustajille. Kattoikkuna tuo mukavasti valoisuutta ja omat ilmastoinnit säädöt lisäävät ajomatkojen viihtyvyyttä. Myös kolmannen rivin paikat Defenderissä ovat hyvin miellyttäviä, eikä tarpeen ole järjestää arvontaa sinne joutuvista kuten monissa muissa sei tsemänpaikkaisissa autoissa. Defender on suunniteltu aktiivisille ihmisille, ja esimerkkinä toimii kuvan lukittava sivulokero, jonne on helppo sijoittaa esimerkiksi likaiset tai märät varusteet. Defenderin jämerä kattoteline kantaa 300 kilon kuorman ja lastausta helpottavat sivuosan taitettavat tikkaat. Kulj_11-23_19-34.indd 31 Kulj_11-23_19-34.indd 31 24.10.2023 14.17 24.10.2023 14.17
32 | Konepörssi 11/2023 Porvoolainen Eilola Logistics on lähes 40 vuoden aikana kasvanut merkittäväksi nostosalan toimijaksi, joka työllistää monipuolisissa tehtävissään 35 alan ammattilaista. Tehokas, joustava ja turvallisuutta korostava yritys tunnetaan osaamistasostaan, ja sen puoleen käännytään työkohteen ollessa erityisen vaativa tehtävien tai sijainnin vuoksi. Valtakunnankin tasolla erittäin merkittävä Kruunusillat-hanke on hyvä esimerkki tämän kaltaisesta projektista, jossa vaaditaan alan parasta osaamista ja laatua niin siinä mukana olevilta yrityksiltä kuin heidän käyttämältään kalustolta. Eilola Logistics varmistaakin projektin sujuvuuden haastavissa Helsingin Hakaniemen oloissa Fassinosturin, Scania-kuorma-auton sekä MAX Trailer -lavetin avulla. TAPANI PALO Kruunusillat-raitiotie yhdistää Laajasalon, Korkeasaaren ja Kalasataman Hakaniemeen vuonna 2027, jolloin samalla syntyy uusi merellinen reitti myös pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Tämänkaltaisen, keskellä vilkkainta Suomea suoritettava projekti herättää luonnollisesti valtavasti huomiota kaikkien alueella asuvien tai liikkuvien osalla, ja hankkeessa mukana olevien yrityksiin sekä henkilöihin kohdistuu harvinaisen paljon huomiota. Konepörssille tarjoutuikin mainio tilaisuus katsoa tilannetta myös suorittavan sektorin puolelta, kun Eilola Logisticsin sekä NRC Group Finlandin ammattilaiset valaisivat projektin suorittamista vilkkaassa Hakaniemen kaupunginosassa. Haastavissa olosuhteissa turvallisuus korostuu Kruunusillat-allianssin osapuoli NRC Group Finland Oy näyttelee merkittävää roolia kokonaishankkeen onnistumisessa. NRC:n tekninen asiantuntija Jerry Löytölä on ollut projektissa mukana jo vuosia, ja Hakaniemen raitiotieasennuksessa hän toimii tiiviissä yhteistyössä Eilola Logisticsin ammattilaisten kanssa. ”Kruunusillat-hanke on ollut erittäin mielenkiintoinen, mutta samalla hyvin vaativa projekti ja esimerkiksi Nihdin ja Korkeasaaren yhdistävän Finkensillan rakentaminen laittoi ammattitaitomme koetukselle. Ahtaat olosuhteet, kova liikenne ja myös vaihtelevat tuuliolosuhteet piti huomioida tarkoin, ja olemmekin hyvin tyytyväisiä suoriutumiseemme niin aikataulujen, taloudellisten tekijöiden ja turvallisuuden kannalta. Aktiivisuutemme esimerkiksi turvallisuusnäkökohdissa on onnistunut hienosti ja vakavien tapaturmien määrä on pysynyt nollassa koko hankkeen ajan. Samalla täytyy antaa tunnustusta myös suurelle yleisölle, joka mielenkiinnosta huolimatta on seurannut projektia turvallisen välimatkan päästä”, kiittelee Löytölä. ”Tämän tasoisessa projektissa on myös ensiarvoisen tärkeää löytää oikeat yhteistyökumppanit, joita yhdistää NRC:n kanssa samankaltainen arvomaailma ja asenne urakointiin. Eilola Logistics täyttääkin nämä vaatimukset niin työn laadun, aikataulujen pitävyyden sekä turvallisuuden kannalta. Eilolalla osataan ennakoida tulevien tehtävien aikataulutus ja vaadittavan kaluston määrä sekä laatu, mutta samalla myös välillä väistämättömiin yllätyksiin osataan reagoida ripeästi. Olemmekin kaiken kaikkiaan edellä aikatauluamme, ja Eilolalla onkin merkittävä osuus esimerkiksi raiteiden rakentamisen päiväkohtaisten ennätysten jatkuvaan parantumiseen”, Löytölä lisää. Eilola tekee mitä lupaa Eilola Logistics on tunnettu erityisesti asennusnostojen erikoisosaajana, jolta hoituvat alan vaativimmatkin tehtävät esimerkiksi kaupunkien keskustoissa tai ahtaissa tehdasympäristöissä. ”Eilolan strategian mukaisesti panostamme voimakkaasti kokonaispalveluun, joka sisältää koko prosessin suunnittelusta toimenpiteisiin ja vaadittaviin jälkikäsittelyihin. Tämä takaa isojenkin projektien aikataulujen sekä kustannusarvioiden pitävyyden, ja toimintatapamme onnistumisesta kertovat omaa kieltään pitkäaikaiset asiakassuhteet”, kertoo Eilola Logisticsin toimitusjohtaja Topi Rimpiläinen. ”Ymmärrämme myös hyvin, että käytettävän kaluston täytyy soveltua työtehtäviimme tarkoin niin tehokkuuden kuin kokoluokkien osalta, ja panostamme myös kalustohankintojemme yhteistoimivuuteen. Hakaniemessä ahkeroiva Scanian, MAX Trailerin ja Grutech Oy:n maahantuoman Fassin kokonaisuus on hyvä esimerkki, sillä kokoonsa nähden tehokas ja ulottuva yksikkö suoriutuu tehtävistään vaivatta, ja on myös muuntautumiskykynsä ansiosta monikäyttöinen projektitehtävien vaihtuessa”, Rimpiläinen lisää. Kuljettaja tärkein voimavara Eilola on tunnettu henkilökuntansa ammattitaidosta ja heistä pidetään myös hyvää huolta, mikä näkyy pitkissä työsuhteissa. ”Karkeasti tiivistettynä kalusto on vain kasa rautaa, jonka hyödyntämiseen vaaditaan osaavaa työvoimaa. Panostamme tarkkoihin rekrytointeihin ja osaavien henkilöiden löydyttyä koulutamme heidät perusteellisesti, mikä takaa tehokkuuden ja turvallisuuden varsinaisten työtehtävien alettua. Kuljettajien mielipidettä kuunnellaan jatkuvasti ja he ovat myös vahvasti mukana uusia kalustohankintoja suoritettaessa”, korostaa Eilolan palvelupäällikkö Ossi Vilenius. ”Kuljettajien näkemys on mukana myös Hakaniemessä käytettävässä yhdistelmässä, mikä näkyy esimerkiksi valaistuksessa, laatikostojen, liukuesteiden ja sidontapisteiden sijainnissa ja määrässä. Tässä vaiheessa täytyy antaa kiitosta myös järvenpääläiselle OK-Konehuollolle, jonka Jukka Lainion osaavissa käsissä kokonaisuus on räätälöity tarkoin vaatimuksiamme vastaavaksi”, lisää Vilenius. Fassilla homma toimii Hakaniemessä vaativia nostotoimia suoritti Eilolalla nelisen vuotta työskennellyt Teemu Vilonen. ”Auton, nosturin ja lavetin yhdistelmä on kokoonsa ja tehoonsa nähden ketterä, sillä monilla vastaavilla kokonaisuuksilla perille pääsy ahtaisiin puomien ja aitojen välille olisi tuottanut vaikeuksia. Nosturina Fassi on minulle jo ennestään tuttu nostuAmmattilaisten asialla ollessa vaativatkin projektit sujuvat aikataulujen mukaisesti. Kruunusilta-hankkeen eteenpäin viennistä vilkkaalla Hakaniementorilla ovat vahvasti mukana Eilola Logisticsin Topi Rimpiläinen, Teemu Vilonen ja Ossi Vilenius sekä NRC Group Finlandin Jerry Löytölä. Eilola nostaa ja Kruunusillathanke etenee Kulj_11-23_19-34.indd 32 Kulj_11-23_19-34.indd 32 31.10.2023 13.17 31.10.2023 13.17
Konepörssi 11/2023 | 33 Linnasteel Oy Väihintie 1 | 16800 Hämeenkoski | www.linnasteel.fi Ota yhteyttä Timo | 050 049 9935 | timo.koskinen@linnasteel.fi Jussi | 044 590 0045 | jussi.koskinen@linnasteel.fi Petteri | 040 127 3801 | petteri.koskinen@linnasteel.fi rimerkki, ja odotukset uutuudelle olivat hyvin korkealla. Fassi F1150 -nosturin 115 tonnimetrin kokoluokka ja 32 metrin maksimiulottuvuus soveltuvat tehtäviimme hyvin ja nostovoimaa on mukavasti vielä maksimiulottuvuuksissa. Nosturin hallintalaitteet ovat selkeät ja tarkkuus riittää myös erityistä huolellisuutta vaativiin tehtäviin, kuten raitiotien rakentamisen moniin kohteisiin. Luonnollisesti myös NRC:n ammattilaisten kanssa etukäteen tehdyt huolelliset työsuunnitelmat helpottavat urakointia ja lisäävät turvallisuutta”, kertoo Vilonen. ”Kruunusilta-hankkeen urakat ovat varmasti vaativimmasta päästä työurani aikana, mutta Eilolan periaatteiden mukaisesti olen saanut tarkan koulutuksen ja ajantasaiset ohjeet projektin suorittamiseen. Eilola onkin työpaikkana mainio, sillä tiedonkulku on nopeaa sekä avointa, ja apua saa ja kehtaakin pyytää aina tarvittaessa. Nämä toimintatavat ovat varmasti vaikuttaneet minun ja muiden Eilolan kuljettajien hyvinvointiin, ja tämä näkyy varmasti myös asiakaskunnalle työn laadukkuutena ja aikataulujen pitävyytenä”, päättää Vilonen. Nosturin alustan varustelussa on Eilolan toiveet huomioitu tarkoin. Esimerkiksi laatikostojen, valaistuksen ja askelmien sijoitus on räätälöity yksilöllisesti. Kiinnityspisteiden suuri määrä sekä pintojen karhennus antavat lisäturvaa vaativiin tehtäviin. Katso muu myytävä kalusto?www.osatori.fi Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen 0400 480 449 Samu Suur-Inkeroinen 040 532 9190 Varaosat: Puh. (03) 422 4700 info@osatori.fi Tasonostoja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA Scania R450 6x2 -17 500tkm, takateliveturi 53.900 +alv Volvo FM13 8x4 -12 Multilift vaijerilaite, 640tkm, teliveto, takailmaj. 33.900 +alv Scania R490 6x2 -16 kokosivuaukeava kori 3m kork. + pl-nostin 32.900 +alv Scania R730 6x4 -12 kippihydrauliikka, ilmajouset, 940tkm 27.900+alv Volvo FM340 6x2 -07 Multilift vaijerilaite, rautajouset, av3900mm, 500tkm 20.900 +alv Volvo FL6 4x2 -99 Koukkulaite, aurapuskuri, automaatti 9.900 +alv Scania R560 8x2 -13 koukkulaite, täysilmaj. 31.900 +alv Scania R500 6x2 -05 manuaali, paperipiirturi, kunto hyvä 13.900 +alv Volvo FM13 6x2 -13 960tkm, Hydr.tasonostolaite+pl-nostin hp. 14.000+alv Langendorf seinäkärry -23 UUSI, 3 tassua, peitot, nordic malli. heti toimitukseen Krone -17 hanhenkaula,jatkoperä+ keula, 1 ja 3 aks.nostot 13.850 +alv Vak vslider -17 blinkki +Krone nordic -14 takakärri 38.000 +alv Scania R730 8x4 -15 Siisti alust, millin ajeltu, runkomitta 7,8m 32.900 +alv Scania R440 8x2 -12 400tkm, Euro5, vaijerilaite 42.000 +alv Kulj_11-23_19-34.indd 33 Kulj_11-23_19-34.indd 33 31.10.2023 13.17 31.10.2023 13.17
Volvo FM500 6x2 2012 190 tkm, Vähän ajettu!, Palift liuku, Taittokoukku, mitta 5750mm, Moottori voimanotto, Perälautahydr., Nosturilava valmius 59.000,Volvo FH540 8x4 2023 400 km, käyttämätön koukkuauto, Ryömintä vaihteet, Painonsiirto, VDS ohjaus, Multilift Ultima24 koukkulaite, Laitemitta 6100mm 239.900,Volvo FH540 8x4 2020 142 tkm, HMF 5020 Nosturi Jibillä, Vinssi, Jatkot 6+5, 5-Hydr. tukijalkaa radio-ohj., Lavan pituus 6540 269.900,MB Arocs 3263 8x4 2017 Aj. vain 332 tkm, letkukasettiyhdist., 630hv euro 6, Automaatti, Katsastus voimassa 6/2024, Perävaunu KOME 2006 rautajousinen ja rumpujarruilla lava 2017 119.900,Scania G 450 8X2 2015 Aj. vain 155tkm!, Fassi F990RA 2.28XHE Jibi L616, 8+6 hydrauliset jatkot, Asennusnosturi, Vinssi, Kuusi tukijalkaa 259.000,Volvo FM460 8x4 2012 635 tkm, vaijeriauto HMF nosturilla, Täysilmajousitus, I-shift vaihteisto, Euro 5, HMF 2620-K6 vm.2014 nosturi 94.800,MB Arocs 2840L 6X2 2023 , Uusi auto saatavilla nopeaan toimitukseen, Fassi F345 Nosturi, L214 Jibi, Vinssi, Jatkot 6+4, 4-tukijalkaa 269.900,Volvo FH 540 8X4 2010 380 tkm, Euro5, Vähän ajettu, Hiab Koukkulaite vm. 2014, Laitepituus 5600mm, Akseliväli 4600mm, Takailmajousitus 44.900,Volvo FM 460 8X4 2008 425 tkm, HIAB 288 HiDuo nosturilla, 5-Hydraulista jatkoa, Lisähydrauliikka, Multilift vaijerilaite, Automaattivaihteisto 59.900,Volvo FH13-500 6X2 2016 740 tkm, Limetec KSA-Kori, Korin mitat P7700K3000L2470, Korilämmitin, Automaatti 64.900,Sisu Polar DK16M K 8x2 2013 540 tkm, yhdistelmä, RKP autom.kas.varust., PV:n 3 ja 5 aks. nousevia, Autossa Jokopan ja perävaunussa Sörling lava 79.900,Volvo FMX460 6x2*4 2021 54 tkm, Multilift 18tn liukukoukku pituus 5100mm ja radio-ohjain, Apukipit, VDS ohjaus, Globetrotter makuuohjaamo 147.000,DAF CF450 6x2*4 2021 29 tkm, DAF takuuta vielä voimassa vuoden, Huoltosopimus auto, Automaatti vaihteinen (ZF), Täysilmajousitus 169.900,MB Arocs 3253L 8X4 2023 1 tkm, Päällirakennuksessa. Valmistuu ennen talvea!, Arctic Machine Auravarustus, Aurapuskuri, AM6 Alusterä, SHJ Sivuaura valmius 289.900,Volvo FH500 6x2*4 2023 1 tkm, koukkulaitteella, I-shift vaihteisto, Perälautahydrauliikka, Kääntyvä teliakseli, Ilmastointi 177.000,Volvo FE280 4x2 2022 69 tkm, jakeluauto, Euro 6, I-shift vaihteisto, Ilmajousitus edessä ja takana, Koko kyljen auk. kori, mitat: 7670x2460x2620mm, Zepro 2000kg, radio-ohj. 109.800,Scania R 620 8X4 2014 663 tkm, Kesla 2214ZT vm. 2022, Nosturissa VAIN 12h, Lava vm. 2022, Lavan pituus 7500, Lavan laita korkeus n. 3000 119.900,Volvo FH12 8X2 2005 520 tkm, PM 63SP Nosturi Jibillä, Jatkot 6 + 4, 6-tukijalkaa, Kympitetty 2018, Lavapituus n. 6500 89.900,Volvo FM450 6X2 2017 561 tkm, JOAB Koukkulaite, Laitemitta n. 5600, Moottorivoimanotto, Täysilmajousitus, Automaatti 74.900,Scania R 560 6X2 2008 946 tkm, Palfinger PK42502 Nosturi, Kympitetty 2018, 4-tukijalkaa, 5-Hydr. jatkoa, Siirtopöytä 69.900,Volvo FH540 6x2 ADR 2017 299 tkm, Globetrotter ohjaamo, I-shift vaihteisto, ADR auto, Täysilma jousitus 64.800,Volvo FM12 6x2 2003 863 tkm, Koukkulaite, Laitemitta 5600mm, Lisähydrauliikka, Vetovarustus 19.900,Sisu Roll CK16M-578 8X4 2022 51 tkm, Multilift 25T vaijerilaite, Laitemitta 6000, Uutta vastaava, Ajettu vain 51000 km 229.900,Volvo FE 320 4x2 2017 Aj. 134 tkm, Kylkiaukeava, Automaatti, Lohkolämmitin, Korilämmitin, Korimitat P7700mm L2500mm K2650mm, Zepro 200kg perälauta 59.900,Volvo FM500 8x4 2023 1 tkm, nosturiauto 8x4*4 tridem, Nosturi Hiab X-HiPro 548 E-6 (6 jatkoinen) + jibi 6 jatkoinen, lisähydr. jibin päähän saakka, Koukkulaite Hiab Ultima 26S56 398.000,Suvanto_1123.indd 2 Suvanto_1123.indd 2 30.10.2023 9.07 30.10.2023 9.07
MB Arocs 3753L 8X4 2023 2 tkm, Uusi auto heti varastosta!, Multilift Ultima SL24 Koukkulaitteella, Laitemitta 6100, PL-Hydrauliikka 224.900,MB ACTROS 2551 6x2 2013 717 tkm, Euro6, Automaatti, Kääntyvä takateli, Meiller koukkulaite, Akseliväli 4600mm 48.300,MB Arocs 3253L 8X4 2023 Multilift CLF320 Vaijerilaitteella, Laitemitta 6100, Classic Space Cab ohjaamo, Automaatti 224.900,Sisu Rock CK16M-625 8X4 2019 100 tkm, Jorpen Hardox lava, 7mm pohja ja 5mm laita, Kami Ja ylälaudalla, Lavalämpö 154.900,Volvo FM 500 8X4 2020 155 tkm, Uusi AJK HLF24 Koukkulaite, Laitemitta n. 6000, Ajettu vain 155tkm, Täysilmajousitus 159.900,DAF XF 530 FTT 6x4 SSC 2023 500 km, isolla ohjaamolla, HUOM ! 3V takuu ilman km-rajoitusta, Täysilmajousitus, AV 3200 mm, 8 tn etuakseli 139.900,Volvo FM10-360 6X2 2000 HIAB 105 Nosturi radio-ohjauksella, 3 Hydraulista jatkoa, Lisähydrauliikka kouralle ja pyörittäjälle, Multilift vaijerilaite 19.900,DAF NG XG PLUS 530 6X2 2023 , Pitkällä FNA korilla, Leasing alk 2765/ kk, Heti ajoon, 3 vuoden takuu alustassa, Jättihytti 219.900,Volvo FH500 6x2 I-save 2021 236 tkm, 13 litr. euro6 500hv taloudellinen I-save versio, Globetrotter XL ohjaamo, 1 omisteinen, Hydrauliikka 119.900,Suvanto_1123.indd 3 Suvanto_1123.indd 3 30.10.2023 9.07 30.10.2023 9.07
Konepörssi 11/2023 | 37 Auto-Kolsoppi Oy www.auto-kolsoppi.fi Puh. 010 322 2799, 044 347 8900 Kolsopintie 8, 33470 YLÖJÄRVI Scania-MB-MAN Sisu-Volvo Uudet-Korjatut-Käytetyt varaosat Juha Kemppainen 06 788 7433 Uusi Dolly Tyllis 385/55 R22,5 Ekeri 16 metrinen, sivuaukeava rahtippv, 4-aks viim. ohjaava, vetokytkin perässä, Alulattia, sisäk. 3m ja ulko 4,37m Ekeri sivuaukeava FNA -21 Sisäk 2,75m ja ulko 4,15m, 2-tasopankot Ekeri FRC eur-mitat 13,6m Sisäk. 2,65m ja ulko 4,06m, Carrier, 2-tasopankot Ekeri sivuauk. rahtippv 13,6m sisäk. 3m ja ulko 4,36m TARJOTAAN VUOKRALLE Ekeri FRC PPV 13,6m 2-lämpö, 2-taso, sisäk. 2,9m ja ulko 4,36m Ekeri FRC PPV 13,6m -22 Sisäk. 2,9m ja ulko 4,36m 2-taso, Carrier 1950 HE Kögel vyökapellippv 13,6m Leviävät takatolpat, 2-nousuakselia, säädettävä korkeus, sisäk. 2,8-3m ja ulko 4,0-4,2m UUSIA 2 KPL Kögel flexiuse vyökapelli -17 Korotettava katto, leviävät takatolpat, tolppataskut lattiassa ja tolpat. 1. ja 3. akseli nousee ym. Kattopressu ja jarrupalat uusittu Myydään 16.500€ + alv Yli TotalEnergies voiteluaineet ja hydrauliikkaöljyt Hyvämaalta SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Ossi Hyvämaa 0400 877 255 ossi.hyvamaa@hyvamaa.fi SOITA JA TILAA Öljymyynti 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Ossi Hyvämaa 0400 877 255 ossi.hyvamaa@hyvamaa.fi TOTAL EQUIVIS ZS 46 Korkean viskositeetti-indeksin (< 160) omaava hydrauliöljy, joka antaa erinomaista suorituskykyä raskaassa ja hienomekaanisessa käytössä. Pienempi lämpötilariippuvuus mahdollistaa optimaalisen viskositeetin säilymisen laajalla käyttölämpötila-alueella. Öljy erottuu edukseen hyvillä vedensieto-ominaisuuksillaan ja tehokkaalla suodatettavuudellaan jopa vesipitoisena. DIN 51524-3 HVLP 208 L tynnyri 208 L tynnyri Total Equivis ZS 46 499 € alv 0% Rahtivapaasti Suomessa. Voimassa 4.12.2023 asti. Rahtivapaasti Suomessa. Voimassa 4.12.2023 asti. Kulj_11-23_35-50.indd 37 Kulj_11-23_35-50.indd 37 31.10.2023 14.21 31.10.2023 14.21
Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568 Jari Kulmala 0400 623 225 ARK. 10–17 • LAUANTAISIN SOP.MUKAAN Rahoitus järjestyy EXTRAPITKÄ KUORMA-AUTO MB SPRINTER 516 CDI A -18 125 TKM , 1.OM VEHOSSA HUOLLETTU EXTRAPITKÄ SUPERKORKEA KUORMA-AUTO AUTOMAATTIVAIHTEISENA ! sis.alv 38.800 € PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA FORD TRANSIT 2.0 TDCI 170HV A -17 98 TKM, 1.OM SIISTI 170HV TRANSIT PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA JA AUTOMAATTIVAIHTEISENA ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 32.900 € PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA OPEL MOVANO 2.3 CDTI -17 66 TKM, 1.OM VÄHÄN AJETTU MOVANO PAKETTIAUTO 3.9M LAVALLA JA PERÄLAUTANOSTIMELLA ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 26.500 € EXTRAPITKÄ PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI A -18 148 TKM , 1.OM 163 HV EXTRAPITKÄ SPRINTER, AUTOMAATTIVAIHTEINEN sis.alv 36.900 € PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA RENAULT MASTER 2.3 CDTI -18 125 TKM , SIISTI 170 HV PAKETTIAUTO MASTER PERÄLAUTANOSTIMELLA ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 34.500 € PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA RENAULT MASTER 2.3 CDTI -20 204 TKM , 1.OM 163 HV UUSIKORINEN PAKETTIAUTO MASTER PERÄLAUTANOSTIMELLA ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 31.500 € KUORMA-AUTO MB SPRINTER 516 CDI 4X4 -11 274 TKM , ENSIMMÄISELTÄ OMISTAJALTA MERKKIHUOLLETTU 4-VETO SPRINTER KUORMA-AUTO ! sis.alv 29.800 € PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA MB SPRINTER 316 CDI -16 22 TKM , 1.OM VAIN 22 TKM AJETTU JA VUOSITTAIN MERKKIHUOLLETTU SPRINTER PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA ! SAA AJAA HA-KORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 42.500 € KUORMA-AUTO PL-NOSTIMELLA MB SPRINTER 516 CDI A -19 150 TKM , 1.OM UUDEN KORIMALLIN KUORMA-AUTO SPRINTER HYVILLÄ VARUSTEILLA JA PL-NOSTIMELLA ! REK: 30.10.2018. sis.alv 42.500 € KUORMA-AUTO PL-NOSTIMELLA MB SPRINTER 516 CDI A -19 171 TKM , 1.OM UUDEN KORIMALLIN KUORMA-AUTO SPRINTER HYVILLÄ VARUSTEILLA JA PL-NOSTIMELLA ! REK: 15.10.2018. sis.alv 39.450 € SUPE CAB XL VETOMASSA 3350KG FORD RANGER 2.2 TDCI 150HV -13 181 TKM, 2 OM., SUOMI-AUTO, ALV-VÄHENNYSKELPOINEN, MERKKILIIKKEEN HUOLTOHISTORIA, FINIKOR RUOSTEENESTOKÄSITELTY. sis.alv 16.850 € 5 HLÖ:N KUORMA-AUTO MB SPRINTER 516 CDI A -21 77 TKM, 1.OM HUIPPUSIISTI JA HYVIN VARUSTELTU 5 HLÖ:N KUORMA-AUTO SPRINTER AUTOMAATTIVAIHTEISENA ! sis.alv 64.500 € PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTICITROEN JUMPER 2.8 HDI -04 151 TKM, KOHTUULLISELLA AJOMÄÄRÄLLÄ JUMPER PAKETTIAUTONA JA PERÄLAUTANOSTIMELLA! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA! sis.alv 9.500 € PAKETTIAUTO P-NOSTIMELLA FORD TRANSIT 2.0 TDCI -20 117 TKM, 1.OM SIISTI UUDEMMAN MALLIN TRANSIT PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 45.900 € KUORMA-AUTO IVECO DAILY 3.0 A 180 HV -19 107 TKM, 1.OM SIISTI 180 HV KUORMA-AUTO IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISENA JA PIENELLÄ KÄYTTÖMAKSULLA ! HINTA SIS. ALV 24% ! sis.alv 29.700 € PAKETTIAUTO MB SPRINTER 314 CDI -17 179 TKM, PIENELLÄ HUOLTOAUTO VARUSTUKSELLA, PITKÄ PAKETTIAUTO SPRINTER ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 26.800 € TDI PAKETTIAUTO NOSTIMELLA VW TRANSPORTER 2.0 -17 77 TKM, 1.OM VÄHÄN AJETTU AJETTU 150 HV TRANSPORTER AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA !! sis. alv 39.900€ 6 HLÖ:N PAKETTIAUTO VW TRANSPORTER 2.0 TDI 4X4 -14 216 TKM , 1.OM SIISTI JA HYVIN VARUSTELTU 6 HLÖ:N 4-VETO TRANSPORTER PAKETTIAUTO ! HINTA SIS.ALV 24% ! sis.alv 27.900 € 6 HLÖ:N KUORMA-AUTO MB SPRINTER 316 CDI 4X4 -17 220 TKM, RYHDIKÄS PITKÄHYTTINEN 6 HLÖ:N 4-VETO SPRINTER KUORMA-AUTO PIENELLÄ KÄYTTÖMAKSULLA ! sis.alv 45.500 € KUORMA-AUTO PL-NOSTIMELLA MB SPRINTER 516 CDI 4X4 -11 53 TKM, 1.OM VAIN 53TKM AJETTU 4-VETO SPRINTER 4.2M LAVALLA JA PERÄLAUTANOSTIMELLA ! sis.alv 39.950 € PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA PEUGEOT BOXER 2.2 HDI -20 89 TKM, 1.OM VÄHÄN AJETTU PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! sis.alv 35.500 € PAKETTIAUTO NOSTIMELLA VW TRP 2.0 TDI 1 OMISTEINEN -14 73 TKM , VÄHÄN AJETTU JA MERKKIHUOLLETTU SPRINTER KUORMA-AUTO PL-NOSTIMELLA SEKÄ PIENELLÄ KÄYTTÖMAKSULLA ! HINTA SIS. ALV 24 % ! sis.alv 34.590 € EXTRAPITKÄ PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI -18 TAVARATILA 470CM, 1.OM 163 HV VEHOSSA HUOLLETTU, SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 33.900 € PAKETTIAUTO PL-NOSTIMELLA FORD TRANSIT 2.0 TDCI -18 105 TKM, 1.OM SIISTI JA MERKKIHUOLLETTU PAKETTIAUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA ! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA ! EI NOPEUDENRAJOITINTA ! sis.alv 29.900 € KUORMA-AUTO NOSTIMELLA IVECO DAILY 2.8 -99 131 TKM, LAVAN MITAT: PITUUS 352CM LEVEYS 202CM. VÄHÄN AJETTU IVECO KUORMA-AUTO FERRARI NOSTURILLA ! sis.alv 9.950 € Autokulmala1123el.indd 1 Autokulmala1123el.indd 1 1.11.2023 10.58 1.11.2023 10.58
Otamme vaihdossa mönkijät, moottoripyörät, autot ym. MADE IN TAIWAN 13990 ? +tk Rahoituksella alk. 265?/kk. Tasauspyörästö takana, Tasauspyörästö takana, Tasauspyörästö takana, 1x4 veto 4-veto 1x4 veto 4-veto 1x4 veto 4-veto + 100% lukko edessä. + 100% lukko edessä. + 100% lukko edessä. Pikasäädettävät Pikasäädettävät Pikasäädettävät iskunvaimentimet. iskunvaimentimet. iskunvaimentimet. MAXXIS 26" Renkaat MAXXIS 26" Renkaat MAXXIS 26" Renkaat + 14 Design vanteet. + 14 Design vanteet. + 14 Design vanteet. Markkinoiden hienoin Markkinoiden hienoin Markkinoiden hienoin 1000cc traktori työhön ja vapaa aikaan! 1000cc traktori työhön ja vapaa aikaan! 1000cc traktori työhön ja vapaa aikaan! 83 Hv. 83 Hv. 83 Hv. Vetokyky Vetokyky Vetokyky yli 1200 kg. yli 1200 kg. yli 1200 kg. 10490 ? +tk Rahoituksella alk. 179?/kk. OHJAUSTEHOSTIMELLA TGB 600 EPS LED ABS KATSO KOKO VALIKOIMA www.rally.fi MODULARBOX OY MODULARBOX OY MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III MÖN KIJÄ CE NTE R MÖN KIJÄ CE NTE R MÖN KIJÄ CE NTE R Avoinna: Ark.10-17, La 10-13 Tilaukset ja tiedustelut puh. tai s-postilla: myynti@rally.fi 09 595 510 040 553 2428 tai netistä www.rally.fi sivuilta Meillä takuu, varaosat ja huolto pelaa varmasti! Suomessa yli 150 huoltopistettä. TILAA HETI OMASI! NOPEAT TOIMITUKSET RAHDILLA KOTIIN ASTI! SAA AJAA TIELLÄ! Kaikki mallit 2-paikkaisia traktorimönkijöitä. OHJAUSTEHOSTIMELLA 4x4 UUDET TGB 2024 ABS MALLIT SAATAVILLA OHJAUSTEHOSTIMELLA 4x4 Rahoituksella alk. 179?/kk. ? 9990 +tk MODULARBOX OY ON TUONUT TAIWANISTA SUOMEEN JO 10000 TGB MÖNKIJÄÄ! TGB 1000 V-TWIN LTX PRO ABS TGB 600 LTX LED ABS Modularbox11.indd 1 Modularbox11.indd 1 30.10.2023 9.02 30.10.2023 9.02
44 | Konepörssi 11/2023 Varpasentie 211, Mäntyharju. Puh. 0400 650 414 / Pietikäinen. Myyjä paikalla arkipäivisin REKKAVARUSTE OY LISÄKSI PALJON LOGLIFTJA JONSERED NOSTUREIDEN OSIA. TERÄSTÄ, LEVYÄ JA LAATTAA SEKÄ MESSINKIÄ. TOYOTA LAND CRUISER VM. 2017 AJ. 102 TKM, 4X4, AUTOMAATTI, ILMAST., WEBASTO HYDR.SYLINTEREIDEN KÄÄNTÖJA KOEAJOPENKKI ERÄ JARRUNOSIA MM. JARRUKELLOJA LEVYJA RUMPUJARRUIHIN MITSUBISHI PAJERO 3D VM. 2001 AJ. 305TKM, 4X4, 3.2 DI-D 4WD TIPTRONIC NOSTURITELINEIDEN SIIRTOSYLINTEREITÄ ERI MITTAISIA JARRUN VARAOSIA JA LAAKEREITA (BPW) MATERIAALIKAUHA VOLVO-KIINNIKE, LEV. 3,5M X 1,8M PUUTAVARA-AUTON SERMEJÄ 3 KPL UUSIA HYDRAULIÖLJYSÄILIÖITÄ ERÄ PAINEILMASÄILIÖITÄ -40 LITR., ALUMIINISIA AISANPÄITÄ -HITSATTAVA MALLI (VBG) JYKI-VETOAISA MALLI M 2013 SED190 SORAJA MAANSIIRTOAUTOJEN PÄÄLLIRAKENTEET JA SORAJA MAANSIIRTOAUTOJEN PÄÄLLIRAKENTEET JA AUTOMAATTIKASETTIPERÄVAUNUT, AUTOMAATTIKASETTIPERÄVAUNUT, LAVETTIVETUREIDEN VARUSTELUT, LAVETTIVETUREIDEN VARUSTELUT, VAIHTOLAVAT MAANSIIRTOON, KONELAVAT, ROMULAVAT, VAIHTOLAVAT MAANSIIRTOON, KONELAVAT, ROMULAVAT, VAIJERI JA KOUKKULAITTEIDEN ASENNUS VAIJERI JA KOUKKULAITTEIDEN ASENNUS Jokopa Oy Ravitie 1 B, 16300 Orimattila KOTIMAISET LAVAT KOTIMAISET LAVAT YHTEISTYÖSSÄ YHTEISTYÖSSÄ Kulj_11-23_35-50.indd 44 Kulj_11-23_35-50.indd 44 2.11.2023 8.10 2.11.2023 8.10
Konepörssi 11/2023 | 45 Uutta kalustoa tulossa SOPIMUSAJOSSA OLEVAT YHDISTELMÄT MYYDÄÄN NYT! Lisätietoja ja lisäkuvia (8.00 – 16.00) Jari Savikko 041 444 0252 Juha Savikko 041 444 0253 Erkki Savikko 041 444 0256 SCANIA 650 teliv. B-linkki + traileri, 76 tn (kone vaihdettu) 110.000 € + alv SCANIA 650 teliv. B-linkki + traileri, 76 tn 98.000 € + alv SCANIA 650, 4-aks. dolly + traileri, 76 tn 110.000 € + alv VOLVO 650 teliv. B-linkki + traileri, 69 tn 89.000 € + alv VOLVO 650 teliv. B-linkki + traileri, 69 tn 89.000 € + alv SCANIA 590 FRC 80.000 € + alv VOLVO 540 FRC 75.000 € + alv VOLVO 540 pokka, nousukapeli 75.000 € + alv VOLVO 540 4 kpl, jatko, pokka tai kapelirekka 75.000 € + alv / kpl Autot vuosimallia 2018 ja 2019. Scanioissa alapäät laakeroitu, kytkimet, turbot ym. korjattu, katsastettu. Volvoissa kytkimet, turbot ym. korjattu, katsastettu, hyvät renkaat. Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk BIG SELECTION OF TR AILERS ® LASTAS ® FOLLOW US MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk 4-AXL HEAVYRAVE TRAILER W/ SIDES TIPPER TRAILER 37 M 3 CURTAINSIDER 4-AXL ELEMENT TRAILER WITH 5.200 MM EXTENSION 4-AXL 3-AXL 4-AXL OPEN TANDEM DRAWBAR MYYDÄÄN VOLVO FH 16 750 ryömintävaihteisto, rautajouset + KESLA 2112 ZT (4 vipu, 2-piiri) molemmat otettu käyttöön 2/2019 ajettu 362750 km Lisätietoja Jukka Ikonen 0400 547601 TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai -talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa Traficomiin. Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai mailaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! NYT VARASTOSSA Fliegl ASS 372 3-aks Push Off ppv Ensirek. 01/2019, katsastettu 11/2023. Lämpöeristys, tilav. n. 24 m 3 . Rahoitus. Kysy hintaa 040 157 1466 Voimme tarjota myös uusia push-off vaunuja, 2-aks ja 3-aks korkeilla painoilla, lämpöeristeisenä tai ilman. Roiko Trading Oy, Asematie 28, 69100 Kannus Sebastian Roiko 040 157 1466 / info@roikotrading.com OSTAMME OSTAMME KÄTEISELLÄ KÄTEISELLÄ KUORMA-AUTOJA, PAKETTIAUTOJA, LINJA-AUTOJA Myös etupäät ja moottorit. www.euro-teli.fi 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta Kulj_11-23_35-50.indd 45 Kulj_11-23_35-50.indd 45 1.11.2023 14.30 1.11.2023 14.30
46 | Konepörssi 11/2023 Busworld 2023 menestys lahtelaisyritykselle Linjaja kuorma-autojen sekä työkoneiden varaosien ja teknisen hallinnan asiantuntija BussiPro Oy osallistui tyylikkäästi lokakuun alussa Brysselissä järjestettyyn Busworld-näyttelyyn. Tapahtuma keräsi paikalle yli 40 000 alan ammattilaista yli sadasta eri maasta ja näytteilleasettajayrityksiäkin reilusti yli 500 kappaletta. Rohkeasti maailmanmarkkinoille suuntaava BussiPro otti messut haltuunsa, ja esimerkiksi yrityksen esittelemät sammutuslaitteistot, pakokaasujärjestelmät sekä kattava korinosien valikoima herättivät ansaittua kansainvälistä huomiota. TAPANI PALO BussiPron vuosia suunnitelmallisesta jatkunut panostus Euroopan markkinoille on tuottanut tulosta, mikä näkyi näyttelyssä selkeästi messuvieraiden käytöksessä. ”Suurimmalle osalle osastollamme vierailleille asiakkaille BussiPron nimi oli jo tuttu, mikä kertoi ansaitsemastamme luottamuksesta ja uskottavuudesta alan vaativilla markkinoilla. Saimme yli 200 suoraa tarjouspyyntöä sekä runsaasti kansainvälistä lehdistöhuomiota. Solmimme messuilla myös uuden edustussopimuksen Eberspächerin kanssa, ja saimme esittelyymme myös Mekra Langin uudet odotetut kamerapeilijärjestelmät. Messujen iloista antia oli myös lasipuolen yhteistyökumppanimme Jaakko-Tuotteen aurinkopaneelisivulasien menestys alan innovaatiokilpailussa ”, kertoo BussiPron Jussi Raunisto. ”Busworld-näyttely on todellinen näyteikkuna alan kehitykseen, ja iloksemme havaitsimme olevamme hyvin mukana alan tuoreimmissa suuntauksissa. Olemme panostaneet huomattavasti sähköja vetyajoneuvojen merkityksen kasvuun, samalla kuitenkaan dieselkäyttöisiä autoja unohtamatta. Trendi tuntuu selkeästi olevan vetyautojen suuntaus kaukoliikenteeseen, ja sähköautot valtaavat puolestaan kaupunkiliikennemaailmaa”, Raunisto lisää. Konseptit käyttöön ja lisää myyntivoimaa BussiProlla on totuttuun tyyliinsä vauhti päällä, ja loppuvuodelle on luvassa paljon tapahtumia ja tuoteuutuuksia. ”Loppuvuodesta saavutamme merkittävän virstanpylvään, kun TruckCare-palvelukonsepti otetaan käyttöön ensimmäisen kerran myös kaivosalalla. Asialla on Huittisissa toimiva SK-Kaivin Oy, ja seuraamme projektin kehitystä hyvin tarkoin. Edustuspuolella on ollut ilo havaita Jaltest-diagnostiikkalaitteistojen suosion merkittävä kasvu. Jaltestin laadukkaat yleistesterit ovat hyvin monikäyttöisiä ja ne soveltuvat mainiosti vaikka fleet-tason hallintaan.” ”Tulevaisuuden tavoitteena meillä on kasvattaa edelleen kansainvälisyyttämme kotimaan palvelujen korkeasta tasosta tinkimättä. Olemme palkanneet Keski-Euroopan myyntipäälliköksemme bussialan vankan asiantuntijan, portugalilaisen Manuel Machadon. Manuelin loistava alan tuntemus ja kattava kontaktiverkosto tuleekin näyttelemään tärkeää osaa kasvusuuntauksessamme Euroopassa tuleville vuosille”, Raunisto päättää. BussiPron osasto herätti runsaasti kansainvälistä huomiota bussialan suurtapahtumassa Brysselissä lokakuun alussa. BussiProlla katse on vahvasti kohti tulevaisuutta, kuten Jussi Rauniston ja Tuomas Kivistön asenne kertoo. NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! PUMPUT JA VARAOSAT KARI KÄRENAHO 0400 292 633 NYT MEILTÄ SAATAVANA MYÖS ROVATTI KADUNPESUPUMPUT, KYSY LISÄÄ! Katso myynnissä olevat imupaineyhdistelmät ja muu kalusto www.reskator.com HIBON VTB IMUPUMPUT KAIKKI?YLEISIMMÄT?PUMPUT JA VARAOSAT?HETI?VARASTOSTA HIBON VTB 820 Kompakti malli johon sisältyy imusarjat, imusuodattimet, pneumaattinen nelitiehana, hydraulimoottori, kytkin, vaimentimet UUTUUS MALLI Kulj_11-23_35-50.indd 46 Kulj_11-23_35-50.indd 46 2.11.2023 8.50 2.11.2023 8.50
Konepörssi 11/2023 | 47 Mikko Tiilikainen • 0400 601 708 • Kannus Katso lisää: www.mt-lava.fi • Hinnat +alv SCANIA R 500 8x4 -11 aj. 697 tkm, 68 tn + SLP aut. 4-aks. kasettipv. SCANIA R520 -14 + 4-aks. perävaunu aj. 433 tkm, 68 tn VL perävaunu -14/-23 5-aks. paripyörät hp. 38.000 € Hardox soravaihtolava 6,3 m / 18 m³ hp. 11.000 € Dolly Närko -07 Kunnostettu hp. 6.500 € Tukkiritilä vl. kiskoilla hp. 4.100 € Hakevaihtolava Eristetty 6,5 m / 42 m³ hp. 9.000 € Uusi soralämpölava 6,3 m / 18 m³ Uusi 5-aks. automaattikasettipv. lava pit. 6 m 6,4 m OSTETAAN 6x4 tai 8x4 puutavara-auto vm. 2003–2022 Volvo • Scania • MB p. 040 743 5376 www.sapluuna.fi FORSSA petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 VOLVO FH500 6x2 FNA-korilla -18 820tkm, 2-kerros, ThermoKing VOLVO FM500 8x4 vaijerilaite -13 Palf PK26000-5 nosturi(-17), 420 tkm KRONE Nordic verhokapelli -17 16tn kaula, 2.98m korkea, nostosivu VOLVO FH500XL 6x2 -22 200 tkm, takailma , vesiveb, siirtopöytä VOLVO FH500XL Nostoteli -18 550tkm hydrauliikka täysilma Schmitz FRC -18 4.40m korkea,18tn kaula, 8.10m oikaisu, 300tkm VOLVO FH500XL 6x2 -21 450 tkm, 28/68tn takailma, siirtopöytä SCANIA R490 6x2 -16 825 tkm, 7.75m kokosivuauki liukukatto Faymonville Jatkopokka -12 Jatkuu 6.8m, sinkitty, uusi leima NordicTrailer 4-aks. -17 Nostosivu, 18 tn kaula, nousuaks., sinkitty SCANIA S500 6x2 Takateli -20 535 tkm, nahkasisusta siirtopöytä DAF XF530 väliteli -18 670 tkm, siirtopöytä, automaatti SCANIA G500 6x2 konttiauto -18 600 tkm, täysilma, 28/68tn VOLVO FH16 6x2 -14 997tkm, hydrauliikka, täysilma, siirtopöytä 12.-13.4.2024 Jussi Salonen on nimitetty Rekka Group Oy:n hallituksen puheenjohtajaksi syyskuun alusta alkaen. Runsaat kaksi vuotta hallituksen puheenjohtajana toiminut Ville Mansikkamäki jatkaa hallituksen jäsenenä, joten hänen vahva strateginen osaamisensa ja kokemus kansainvälisestä liiketoiminnasta pysyy Rekka Groupin hallituksen voimavarana. Jussi Salonen tuo hallitukseen yhdistelmän yritysjohtamisen näkemyksiä ja kemikaalikuljetusten asiantuntijuutta yhtiön kasvun edistämiseksi. Jussi Salonen NIMITYKSIÄ Kulj_11-23_35-50.indd 47 Kulj_11-23_35-50.indd 47 1.11.2023 14.56 1.11.2023 14.56
48 | Konepörssi 11/2023 NTM RTP-4 KHT KASETTI Telitys ja iso peruskunnostus 2019. Kantavuus 28 tn. Kats. voimassa 4/2024 0400 822 880 reijo.lehti@akvrlehti.com SISU TIEHOITOAUTO 2016 CM16M-AKK-8X4/ 335-140-137, AJ. 345 tkm Kasettilämpölava RKP+täry ja alusterä. JYKI 5-AKS. RKP AUTOMAATTI 2020 0400 822 880 reijo.lehti@akvrlehti.com AutoLankoski Oy Yli 60-vuotta autokauppaa Kankaanpäässä Volvo FH750 8×4 -18 Puuvarustus,napaperät MB 2651 6×2 -18 Alusta Scania R730 10×4 -17 Alusta Scania R520-8×4 -19 Pitkä alusta Volvo FH750 8x4 -17 Tridem, alusta Scania R580 8×4 -19 Alusta Volvo FH500 8×2 -17 Globe, trippelialusta Scania R730 8×4 -15 Trippelialusta Volvo FH540 8x4 -17 Kokosivuaukeava umpikori Volvo FH460 6×2 -17 Kokosivuaukeava umpikori Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com www.autolankoski.fi Parlok Trading Oy Parlok Trading Oy 15100 LAHTI 15100 LAHTI 03 254 2727 myynti@parlok.fi 03 254 2727 myynti@parlok.fi E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi SUOMEN SUURIMMAT KONEPÄIVÄT 12.-13.4.2024 Suomen suurin RASKAAN KALUSTON kauppapaikka OSTA | MYY | VUOKRAA TUTUSTU! AUTOT YRITYKSESI TARPEISIIN TUTUSTU! Kulj_11-23_35-50.indd 48 Kulj_11-23_35-50.indd 48 1.11.2023 14.31 1.11.2023 14.31
Rahoitukset järjestyy jopa ilman käsirahaa. Pyydä tarjous tai kysy monipuolisista rahoitusvaihtoehdoistamme lisää myyjiltä. Tarkat kuvat ja lisätiedot sekä lisää monipuolista kuljetuskalustoa: www.peltonentrucks.com Hinnat alv 0% Tulossa Autokouluautoja, Volvo FH460 6x2 Sivuaukeavallakorilla, 4hlö ohjaamot, ajettu vain 150tkm Euro6, Volvo FMX 2017 ja 2018 4 aks tridem koukkuautoja, Volvo FM 8x2 HIAB nosturilla ja koukkulaitteella! Lisätiedot www sivuiltamme tai soittamalla. Vuorelankatu 5 • 20320 TURKU Aleksi Peltonen Puh. 050 452 0344 aleksi@peltonentrucks.com Jan Peltonen Puh. 050 452 0333 jan@peltonentrucks.com Volvo FH460 6x2 2013 155tkm Euro 6, Autokouluauto, 4 ilmajousitettua istuinta ohjaamossa, Ekeri kokosivuaukeavakori, Uusilla renkailla, Lisätiedot www sivuiltamme. EURO 6 EURO 6 Scania R520 8x4*4 Tridem 2017 412tkm, JOAB 24T 5950mm koukkulaite, Moottorivoimanotto, Pikaliike taakse, av 3700mm, V8 Euro 6! 102.500 Euro 6 Euro 6 Volvo FMX500 8x4*4 Tridem 2018 325tkm, JOAB 24T 5750mm koukkulaite, Moottorivoimanotto, Laitteessa pikaliike ja pikakippaus, Kamerat, Vaaka, Painonsiirto, teliveto 102.500 Euro 6 Euro 6 Scania R580 8x4*4 Tridem 2015 420tkm, JOAB 24T koukkulaite, 5700mm, Moottorivoimanotto, Pikaliike taakse, Lisähydrauliikkaa, av 3350mm ketterä V8 87.500 Euro 6 Euro 6 Volvo FH540 6x2 2019 VAIN 86tkm, 22T koukkulaite, Radio-ohjaus, Lisähydrauliikka, Moottorivoimanotto, Hyvillä varusteilla, mm. VDS, ACC vakkari, Norjanteli, Dual clutch, XL ohjaamo, Nahkapenkit, Webasto, P kamera, Lisätiedot netistä 139.500 Euro 6 Euro 6 Volvo FH540 6x2 2017 473tkm, Multilift liuku/taittolaite, Moottorivoimanotto, I-Shift, Siistikuntoinen koukkuauto, Paripyörätelillä Euro 6, Hyvät varusteet, 2x kamerat, Laitteessa pikaliikkeet 75.000€ Euro 6 Euro 6 Volvo FM500 6x2 2017 579tkm, HIAB 244 5 jatk. nosturi -15, Lisähydr, Moottorivoimanotto, Säätötilavuuspumppu, Koukkulaite -18, 20T, Pl-hydr, Dolly vetovarustus, I-Shift, Huoltosopimushistoria, Koukku ja nosturi radio-ohjatut 154.500 Euro 6 Euro 6 Volvo FMX460 8x4*4 2014 Tridem Fassi F245 VM.2017, 6x hydr. jatke, n.17m / 865kg, Lisähydr. puomin päähän, Tukijalat myös radio-ohj., Vaijerilaitt. radiolla, Kippi uusittu -22, Moottorivoimanotto 99.500 Euro 6 Euro 6 Scania R480 8x2 2011 Tulossa / 430tkm, HIAB 244 nosturi, 10v tarkastettu 6/2023, Vaijerilaite, Lisähydrauliikka, Radio, 3 ohjaavaa akselia, Opticruise, Nosturi 10v tarkastettu Volvo FM450 8x4*4 Tridem 2013 408tkm, HIAB 244 Nosturi, 5x hydraulinen jatke, n.15m / 1160kg, lisähydr. puomin päähän, multilift vaijeril. 20T, Moottorivoimanotto, IShift, av.3900mm, Nosturi 10V tark.! 85.000 Volvo FM450 6x2 2015 570tkm, Multilift koukkulaite, Moottorivoimanotto, I-Shift vaihteisto, Kääntyvätelinen, hyvillä renkailla 69.000 Euro 6 Euro 6 Scania R520 8x4 2015 577tkm, V8 euro 6, 520hv, Etutrippeli, Teliveto, Napaperät, Vaijerilaite, Moottorivoimanotto, R makuuohjaamo, erikoissisusta, Opticruise, Pystyputket, Hieno auto! 98.000 Euro 6 Euro 6 Volvo FH750 8x2 Trippeli 2015 667tkm, 30Tonninen vaijerilaite, Erilliskippi, 6 putkinen, kippaa liki pystyyn, 750hv, Laitepituus n.6,2m, VDS, Aluvanteet, Siisti auto 95.000 Euro 6 Euro 6 Volvo FMX460 8x2 2013 642tkm, Siisti vaijeriauto, Multilift laitteet 6,2m pituus, Lyhyt FMX ohjaamo, Lisähydrauliikka, 20T kantavuus, Kamerat 49.900 Volvo FH540 8x4 2017 65tkm Soralava, hydraulisilla perälaudoilla, ylä ja ala, Moottorivoimanotto, Lavalämpö, I-Shift, VDS, Nouse ja katkeava teliveto! 87.000 Euro 6 Euro 6 Scania R500 8x2 2013 746tkm, Multilift 25T vaijerilaitteet, Moottorivoimanotto, Taakse lisähydr, PL hydr, Opticruise, Hidastin, Tilaohjaamo, 500hv V8 Euro 5, Peruutuskamera, 2+2 nousutelinen 49.900 Volvo FH460 6x2 2013 54900€ / 371tkm, Meiller koukkulaite, moottorivoimanotto, Euro 5, I-Shift, kamera, Asiallinen ja vähän ajettu. 54.900 Scania R500 6x2 2019 624tkm, 500hv, Taloudellinen 13L moottori, Uusi korinen siisti veturi, Opticruise, hidastin, Makuuohjaamo nahkapenkein, Jääkaappi, Aut. ilmastointi 82.500 Euro 6 Euro 6 Volvo FH540 6x2 ADR 2018 517tkm, ADR veturi, EX/II, EX/III, FL, AT, 28/68T Massat, I-Shift, Dual Clutch, Hyvät renkaat, Paripyöräteli, FH makuuohjaamo nahkapenkein, Aut. ilmastointi, Webasto, Jääkaappi yms.. 85.000 Euro 6 Euro 6 Sisu R500 8x4 2008 379tkm, Multilift 25T liuku/taittokoukkulaite, Mukaan Soralava yläperälaudalla, Leimattu 4/2023, Etutrippeli teliveto, Rautajouset, Manuaali 39.900 KING 3 aks lavetti 2007 SAF 10T akselit, Hydr. rampit, Juuri katsastettu, Kokonaispaino 30T 26.500 Scania G380 8x4 2008 Vaijerilaite, Housukippi, PL hydrauliikka, Rautajouset, Manuaali, Teliveto, kevennin, Hyvä kantavuus, Ei ADblue laitteita, TAV vetokita 32.500 Scania P380 6x2 2006 230tkm Johnston päälirakenne, ed. taittuvaharja, keskellä ja sivuilla harjat, kippi, moottorivoimanotto hydr., pesuri, kääntyväteli, Automaatti, Oikean puolen ohjaus 49.900 Scania R520 6x2 2016 513tkm, Topline V8 Euro 6 vetoauto, Paripyöräteli, Av. 3,1m, Siirtopöytä, Siistikuntoinen, Juuri katsastettu 57.500 Euro 6 Euro 6 Volvo FH500 6x2 2018 709tkm, PIAKO tasonostolaite, Perälauta radio-ohjauksella, Dolly kita, Posti varustus, lämmitin yms 59.900 Euro 6 Euro 6 Scania P420 6x2 2012 698tkm, NTM Kokosivuaukeavakori, 2T PL radiolla, Alulattia, LED valot, Manuaalivaihteisto, TAV vetovarustus 29.900 Scania G410 4x2 2016 Sivuaukeava kori, PL radiolla, Opticruise, Täysilma, Siisti jakeluauto Isommalla ohjaamolla, Myös muita jakeluautoja sivuillamme Tulossa Euro 6 Euro 6 Scania P410 4x2 2018 Uuden korimallin jakeluauto, Närkon korilla ja perälauta radiolla, Juuri katsastettu 79.900 Euro 6 Euro 6 Scania P320 4x2 2018 258tkm, Närkö kokosivuaukeavakori, PL radiolla, Löytyy useampia sivuaukeavia scanioita, lisätiedot www sivuiltamme. Kaikki euro 6 vm. 2016-2018 Euro 6 Euro 6 Scania R580 8x4*4 ADR 12/2015 677tkm, Limetec kokosivuauk.kori, 7,5m x 2,88m, 580hv, V8, Leimaa 4/2024, Järeät musiikkilaitteet ohjaamossa, Nahkapenk. Highline ohj., Teliveto, Akseliperät, av 4,1m, Aluvant., Täysilmaj. 79.500 Euro 6 Euro 6 Volvo FH500 6x2 2017 943tkm, Volvo huoltosop auto, I-Shift, Ekeri kokosivuauk.kori, 7,67m x 3,1m x 2,5m Alulattia, Dolly vetovar., VDS,WRC,Dual clutch, Kytkin kunnost.-22, Valmis töihin, leimaa 1/2024, Siisti 52.000 Euro 6 Euro 6 Peltonen1123el.indd 1 Peltonen1123el.indd 1 2.11.2023 9.04 2.11.2023 9.04
50 | Konepörssi 11/2023 Erittäin pitkälle räätälöidyistä päällirakenneja perävaunuratkaisuista tunnettu Laurinaho Custom Trailers (LCT) suuntaa nyt myös kuljetuskaluston sarjatuotantoon. Avaustuotteena ovat alumiinikoriset, niin sanotut kävelevälattiaiset puoliperävaunut. JUSSI MIKKOLA Parkanossa toimiva Laurinaho Custom Trailers (LCT) on laajalti tunnettu valmistajana, joka kykenee toteuttamaan vaativiinkin käyttötarkoituksiin tarvittavat, toisinaan varsin erikoiset ja yleensä hyvin yksilölliset päällirakenteet ja perävaunut. Halutessaan asiakas voi hankkia LCT:ltä täysin varustetun kokonaisuuden, joka käsittää päällirakenteen ja perävaunun lisäksi myös auton ja kuormankäsittelylaitteet. Tänä syksynä LCT on aloittanut myös perävaunujen ja päällirakenteiden sarjavalmistuksen. Kyseessä ovat hakkeen, purun tai muun vastaavan massatavaran kuljetukseen tarkoitetut alumiiniset korit autoihin ja alumiinikoriset perävaunut, joissa lattia on Cargo Floor B.V.:n valmistama niin kutsuttu kävelevä lattia. Ensimmäinen tuotantosarja käsittää viisi erittäin pitkää, 19,3-metristä, viisiakselista puoliperävaunua. Vastaavat rakenteet on saatavissa myös autoihin ja täysperävaunuihin. Cargo Floor -lattia ”Meille alumiini on tuttu materiaali. Olemme käyttäneet sitä pitkään, ja yhteistyö Purso Oy:n kanssa, joka materiaalin toimittaa, on hyvää”, Tommi Laurinaho sanoo. ”Kävelevälattiaisia perävaunuja olemme tehneet aiemminkin, mutta nyt lattian tekniikka on ensimmäisen kerran Cargo Floorilta.” Laurinahon mukaan kävelevälattiainen kuormatila sopii sellaisiin tehtäviin, joissa perinteisesti käytetään taaksepäin kippaavaa rakennetta tai ketjupurkua. Perinteisistä ratkaisuista poiketen kävelevälattiainen kuormatila voidaan myös täyttää liikuttamalla kuljetettavaa materiaalia kohti etuseinää. Hakkurin ei välttämättä tarvitse ylettää puhaltamaa etuseinään saakka, sillä kuormaa voi siirtää eteenpäin. Takaovista voi lastata myös kuormalavoja, joita voi ”kävelyttää” eteenpäin. Purettaessa lattia siirtää lavat takaovelle trukin ulottuville konevoimalla. Lattian toiminta perustuu pitkittäisiin, koko kuormatilan mittaisiin elementteihin, joita tavallisesti nimitetään lankuiksi. Lankut liikkuvat pituussuunnassa kolmessa ryhmässä niin, että joka kolmas lankku kuuluu samaan ryhmään. Kaikki ryhmät liikkuvat samaan aikaan siihen suuntaan, mihin kuormaa halutaan liikuttaa, ja vastakkaiseen suuntaan yksi ryhmä kerrallaan. Näin kuorma siirtyy haluttuun suuntaa ikään kuin kävelyttämällä. ”Kysyin Cargo Floorin perustajalta, mitä kaikkea tällä menetelmällä voi kuljettaa. Hän vastasi, että lähes tulkoon kaikkea massaja kappaletavaraa, mutta asfalttia hän ei suosittele. Sitäkin on kuulemma kokeiltu”, Laurinaho kertoo. ”Pohjamateriaaliksi on lukuisia vaihtoehtoja, joista valitaan käyttötarkoitukseen sopiva.” Laurinaho jatkaa, että Cargo Floor on juuri esitellyt pohjan lankkujen tiivistykseen uudenlaisen anti-freeze-tiivisteen, joka on jäätymätön, ja sopii siten pohjoisiin olosuhteisiin. Märän massatavaran, kuten vaikkapa biojätteen, kuljettamiseen on valikoimassa sataprosenttisesti vesitiivis Cargo Floor Leak Proof -lattia. Sarjatuotanto Kävelevälattiaiset alumiinikorit valmistetaan sarjatuotantona LCT:llä. Ensimmäinen viiden perävaunun tuotantosarja on valmistuksessa. ”Aloitusvaihe tietenkin työllistää hieman tavallista enemmän, sillä valmistusjigit, nostovälineet sekä muut työkalut täytyy suunnitella huolellisesti ja toteuttaa. Alkuun kannattaa kuitenkin panostaa, jotta jatkossa sarjatuotannon edut, aikaja kustannussäästö sekä tasainen laatu, saadaan hyödynnettyä täysimääräisesti”, Tommi Laurinaho sanoo. Alumiiniprofiileista koottavat korielementit valmistetaan ja varustetaan käytännössä valmiiksi saakka tasoilla, jotka ovat luontevalla työskentelykorkeudella. Valmiit elementit kootaan lopuksi valmiiksi koriksi. Laurinahon mukaan työ on tehokasta Perävaunuja ja päällirakenteita sarjatuotantona Kävelevälattiaisessa 19,3-metrisessä LCT-puoliperävaunussa on tilavuutta noin 150 kuutiometriä. Perävaunun runko on hyvin kevytrakenteinen, sillä kuormakori on itsekantava. Kulj_11-23_35-50.indd 50 Kulj_11-23_35-50.indd 50 1.11.2023 15.24 1.11.2023 15.24
Konepörssi 11/2023 | 51 ja sujuvaa, sekä etenkin turvallista verrattuna siihen, että kori kootaan ensin ja sitten varustellaan. ”Ajankäytön ja turvallisuuden kannalta on aivan eri asia asentaa äärivalo vajaan metrin kuin yli neljän metrin korkeudelle”, Laurinaho havainnollistaa. Laser Sarjatuotannon aloittamisen yhteydessä LCT:llä otettiin käyttöön laserhitsauskone, jolla korien alumiiniprofiilit liitetään toisiinsa. Laserhitsauksessa hitsi muodostuu pääosin liitettävistä kappaleista sulatettavasta materiaalista, ja lisäaineen osuus on huomattavan pieni. Laserhitsauksen etuna on pieni lämmöntuotto, jolloin hitsattavien kappaleiden muodon ja kestävyysominaisuuksien muutos on minimaalinen. ”Laserilla saa pienen siistin sauman jokseenkin helposti, jopa minä, vaikka en juuri koskaan ole hitsannut”, Laurinaho kertoo, ja jatkaa: ”Asiantuntijoiden mielestä voi olla jopa parempi, ettei laserhitsaajalla ole ennestään hitsauskokemusta.” Lasersäde on silmille vaarallinen, myös heijasteena. LCT:llä tila, jossa laserilla hitsataan, on eristetty suojaseinin, eikä tilaan ole menemistä ilman erityisiä suojalaseja. Hitsauksen aikana tilassa työskentelee vain kaksi henkilöä. Itsekantava Alumiiniprofiileista hitsaamalla koottu kuormakori on niin jäykkä rakenne, että perävaunussa runkorakenne tarvitaan oikeastaan vain akseleiden ja muiden komponenttien kiinnittämistä varten. ”Kävelevälattiaisen kuormatilan tekninen rakenne on sangen yksinkertainen, samoin hydrauliikka. Esimerkiksi ketjupurkurakenteeseen verrattuna tämä on paljon matalampi ja kevyempi. Liikkuvia osia on vähän, joten huollon tarve on paljon vähäisempi.” Nyt tekeillä olevissa vaunuissa lattia on vain noin 13 senttimetriä rungon pinnan yläpuolella, mikä mahdollistaa suuren kuomatilavuuden ja maltillisen painopisteen korkeuden. 19,3 metriä pitkien perävaunujen tilavuus asettuu 150 kuutiometrin tuntumaan. LCT:n tulevaisuuden suunnitelmista Tommi Laurinaho paljastaa, että sarjatuotantokorien mallistoon on mietitty lisättäväksi sivuaukeava versio, jossa avattava sivu toteutettaisiin oviratkaisuna. ”Selvityksen alla on myös mahdollisuus käyttää korien rakentamisessa kerroslevyelementtejä”, Laurinaho päättää. Laserhitsauksen jälki on erittäin siistiä. Kuormakorin elementit kootaan jigissä, jolloin se tapahtuu tarkasti ja joutuisasti. Alumiiniprofiilit liitetään yhteen hitsaamalla ne kuvan laserhitsauslaitteella. Elementit myös varustellaan jigissä, joten työ tapahtuu turvallisesti ja tehokkaasti lattialla seisten. Yrittäjä Tommi Laurinaho kertoo, että aloitettu sarjatuotanto ei syrjäytä räätälöityjen kuljetusratkaisujen tuotantoa. Citroën uudistaa hyötyajoneuvomallistonsa Uudet Berlingo Van, Jumpy ja Jumper ovat ensimmäisten mallien joukossa, jotka ylpeästi kantavat Citroënin uutta brändi-ilmettä ja logoa. Mallien muotoilu on kehittynyt, etenkin keulassa ja ohjaamossa. Jokaisella mallilla on edelleen omat tunnuspiirteensä, mutta niihin on tehty myös paljon parannuksia, jotka lisäävät mielenrauhaa niin mukavuuden, liitettävyyden, ajoavustimien kuin voimalinjojen osalta. Uusi Citroën Berlingo Van tuo mukanaan ensikertaa Citroën Advanced Comfort -mukavuusistuimet, jotka ovat Citroënin yksinoikeus. Mallissa on myös täysin uusi digimittaristo sekä tietoviihdejärjestelmä, jota voidaan ohjata 10-tuumaisen kosketusnäytön kautta. Toimintamatka on kasvanut 20 prosentilla (jopa 330 km WLTP-syklillä, odottaa tyyppihyväksyntää). Lisäksi mukana tulevat mm. parannettu pysäköintiavustin, moottoritieavustin ja päivitetyt 360-kamerat, joita tukee sähköinen taustapeili. Uudessa Citroën Jumpyssä on uudistettu ohjauspyörä, uusi kojelauta, jossa paljon lisää säilytystilaa tavaroille, uusi täysdigitaalinen mittaristo ja navigoinnilla varustettu tietoviihdejärjestelmä, jota ohjataan teräväpiirtoiselta 10-tuumaiselta kosketusnäytöltä. Jumpyssä on myös uudistettu täyssähköinen voimalinja, jonka avulla toimintamatka on noussut 350 kilometriin (WLTP, odottaa tyyppihyväksyntää). Uusi Citroën Jumper ottaa myös askeleita eteenpäin. Malli on varustettu uusilla dieselmoottoreilla ja saa pitkään toivotun automaattivaihteiston. Tarjolle tulee totta kai täyssähköinen versio (myös vetyversio 2024), täysdigitaalinen mittaristo, uusi kosketuspohjainen tietoviihdejärjestelmä, aktiiviset pysäköintiavustimet, sähköinen käsijarru ja digitaalinen taustapeili. Citroën on ollut sähköisten HYA-autojen markkinaykkönen Suomessa 2021 ja 2022 ja tahti jatkuu vahvana myös 2023. Citroën vastaa uusilla ja päivitetyillä tuotteilla entistäkin paremmin käyttäjien toiveisiin. Uusi Berlingo Van Uusi Berlingo Van saa Citroënin uuden brändi-ilmeen mukaisen muotoilun sekä uuden bränditunnuksen. Mallin ajomukavuutta on parannettu entisestään ja täyssähköisen ë-Berlingo Vanin toimintamatka on kasvanut 20 prosentilla 330 kilometriin (WLTP-sykli, odottaa tyyppihyväksyntää). Uusi Jumpy Uusi Citroën Jumpy toimii mittatikkuna monipuolisuutensa, kokonsa, mukavuutensa ja turvavarusteidensa ansiosta. Voimalinjavalikoima on myös aiempaa kilpailukykyisempi aina BlueHDi-dieseleistä täyssähkön kautta vetyyn. Citroën ë-Jumpy on aiempaa energiatehokkaampi. Uusi Jumper Uusi Citroën Jumper saa ajoavustimia, liitettävyystoimintoja ja mukavuustoimintoja, jotka ovat ainutlaatuisia isojen pakettiautojen luokassa. Jumperin dieselja sähkömoottorit ovat uudistettu kattavasti, jotta ammattilaiset saavat nauttia entistäkin paremmasta energiatehokkuudesta ja alhaisemmista käyttökuluista. KATSO LISÄKUVAT Kulj_11-23_51-66.indd 51 Kulj_11-23_51-66.indd 51 1.11.2023 15.24 1.11.2023 15.24
52 | Konepörssi 11/2023 Tuulivoimarakentamista palvelevissa kuljetuksissa kuljetettavien kappaleiden koko on kasvanut kasvamistaan, eikä kehitykselle ole näkyvissä loppua. Kuljetuksissa käytettävä tieverkko ei kuitenkaan ole ratkaisevasti parantunut, joten kuljetusratkaisuja ja käytettävää kalustoa on jouduttu kehittämään muuttunutta tarvetta vastaavaksi. Adapterivaunut ovat yksi ratkaisuista. JUSSI MIKKOLA Melkein yhtä pitkään, kuin tavaraa on autoilla kuljetettu, on eteen tullut tilanteita, joissa kuorma ei ole mahtunut käytettävissä olevan auton lavalle. Jo autoilun aamunkoitteessa pitkiä kappaleita on kuljetettu niin, että kappaleen toinen pää on auton lavalla ja toiseen päähän on kiinnitetty esimerkiksi hevoskärryt. Samankaltaista kuljetustapaa, jossa kuljetettava kappale toimii perävaunun runkona, on käytetty erityisesti pitkien kappaleiden kuljetuksissa vuosikymmeniä. Kymmeniä metrejä pitkiksi jatkettavat ja kääntyvillä akseleilla varustetut teleskooppirunkoiset perävaunut ovat markkinoille tultuaan kuitenkin lähes poistaneet takavuosien tyyppisten kuljetusratkaisujen käyttötarpeen. Uuden ajan peräjuoksijat Varsinkin tuulivoimaloiden komponenttien koon huikea kasvaminen on jälleen nostanut suositummaksi kuljetustavan, jossa kuljetettava kappale kytketään osaksi kuljetusvälinettä. Entisaikojen erilliset peräjuoksijoiksi kutsutut akselistot tai perävaunut, jotka etäisesti muistuttavat nykypäivän dollyja, ovat jalostuneet nykyaikaisiksi adapterivaunuiksi. Adapterivaunuja käytetään yhä edelleen pitkien kappaleiden kuljetukseen, mutta myös esimerkiksi sellaisten suurikokoisten kuormien siirtoihin, joissa kuorma on rajallisen vapaan korkeuden vuoksi kuljetettava mahdollisimman alhaalla. Adapterivaunu on oikeastaan kahdesta dollystä koostuva perävaunukokonaisuus. Etummainen dolly kytketään sekä puoliperävaunun vetoautoon että kuljetettavaan kappaleeseen, ja takimmainen kappaleeseen. Kuorma kiinnitetään dollyihin tarkasti kuljetettavaan kappaleeseen sopivilla adaptereilla, joiden mukaan kokonaisuus onkin saanut nimensä. Yli 700 erikoiskuljetusta Ahola Groupiin kuuluva, erikoiskuljetuspalveluita tarjoava Ahola Special Oy on kuluvan vuoden aikana kuljettanut 56 tuulivoimalan osat Kaskisten satamasta Pjelax-Böle-Kristinestadtuulivoimala-alueelle Närpiön ja Kristiinankaupungin rajalle. Tuulivoimalaalue on tällä hetkellä maamme kolmanneksi suurin. 56 tuulivoimalan osien kuljettaminen tarkoittaa yhteensä yli 700 erikoiskuljetusta satamasta tuulivoimala-alueelle. Matkaa satamasta voimalatyömaan porteille on noin 18 kilometriä, mikä Ahola Specialin projektikoordinaattori Ernesto Remmelin mukaan on poikkeuksellisen lyhyt. ”Hyvin tyypillisesti ajoaika tuulivoimakuljetuksissa on kuusi tuntia, nyt selvitään jopa alle tunnissa, riippuen toki siitä mihin osaan aluetta kuljetettavat osat tarvitaan”, Remmel kertoo. Tuulivoimalan runkokappaleita Tuulivoimaloiden runko koostuu tyypillisesti kuudesta tai seitsemästä teräksisestä lohkosta, joita muotonsa vuoksi kutsutaan yleisesti putkiksi. Konepörssi kävi kesällä seuraamassa yhden tällaisen tornilohkon kuljetusta satamasta työmaalle. Tässä tapauksessa lohko oli 16,4 metriä pitkä ja halkaisijaltaan 5,3 metriä. Painoa kappaleella oli 92,5 tonnia. Ahola Special hankki vuoden alkupuolella kolme kuopiolaisen CarOffice Roponen Oy:n edustamaa Faymonville-adapterivaunua juuri tuulivoimaloiden tornilohkojen kuljetukseen. ”Adapterivaunuilla päästään matalampaan kuljetuskorkeuteen, kuin tavanomaisella lavetilla. Putkien halkaisijat kasvavat koko ajan, ja voivat olla jopa 6,5 metriä, jolloin kuljetuskorkeus lavetilla lähestyy kahdeksaa metriä. Se aiheuttaa helposti pitkiä kiertoteitä”, kertoo tuulivoimalogistiikan liiketoimintayksikön johtaja Tom Slotte Ahola Specialista. Ahola Special on jo vuosia luottanut Faymonvillen tuotteisiin, ja Konepörssi on niihin käynyt tutustumassa aiemminkin. Tom Slotten mukaan Faymonville on osoittautunut laadukkaaksi tuotteeksi, ja yhteen merkkiin keskittyminen tuo joustavuutta kaluston käyttämiseen. Kuorma itsenäisesti kyytiin ja pois Yksi adapterivaunun käytön edusta on, että voimalan tornilohko voidaan kuormata ja kuorma purkaa itsenäisesti ilman nostokoneiden apua. ”Edellytys on, että tilaa kappaleen edessä ja takana on riittävästi”, sanoo yrittäjä Perttu Rekilä, Kuljetus Rekilä Oy:stä, joka on Ahola Specialin sopimusliikennöitsijä. Yhdessä Vilkku ja Fiksi Oy:n liikenFaymonville adapterivaunut tuulivoimakuljetuksiin Tuulivoimalan rungon osa voidaan adapterivaunulla kuormata ilman nostoapua. Vaikka adapterin asentoa voidaan hydrauliikan avulla muuttaa moneen suuntaan, edellyttää kuormaaminen tarkkuutta ja huolellisuutta. Kulj_11-23_51-66.indd 52 Kulj_11-23_51-66.indd 52 1.11.2023 15.24 1.11.2023 15.24
Konepörssi 11/2023 | 53 Legendaarinen Toyota Hilux saavuttaa taas jälleen kerran uusia ulottuvuuksia GR Sport -varustetasoon tuotavien uudistusten myötä. Uutuusmallit saapuvat markkinoille vuoden 2024 jälkimmäisellä puoliskolla. GR Sport on rakennettu kahden vankan pilarin varaan. Legendaarisen maineen lisäksi Dakar-rallin kuumilla poluilla on rakentunut toisenlainen, vakaa perintö. Nämä mahdollistavat sen, että vuodesta 1968 lähtien kestävyyden ja luotettavuuden perikuvana tunnettu Toyota Hilux on jälleen kärjessä. Komea ulkomuoto ei tarkoita ominaisuuksista tinkimistä. Yli tuhannen kilon kantavuus ja 3 500 kg vetomassa kuuluvat Hiluxiin kuin laatu sen maineeseen. Itsevarma olemus syntyy normaalia leveämmästä raidevälistä, joka on kasvanut 140 mm edessä ja 155 mm takana normaalimalleihin verrattuna. Ajetaan sitten maantiellä tai maastossa, on ohjelmassa leirinuotio tai teatteri-ilta, tuottaa Hilux vaivattoman ja varman ajokokemuksen. Kovaan ajoon tehty alusta ei ole mikään kompromissi, vaan ajomukavuus on vakiovarusteena myös GR Sport -varustetasossa. Lujasti vääntävä 2.8-litrainen moottori on kotonaan kaikkialla ja tuottaa joko iloon tai tarpeeseen 204 hv huipputehon ja 500 Nm maksimiväännön. Voima välittyy GR Sportissa kohti ajoalustaa kuusivaihteisen automaattivaihteiston välityksellä. Tekniset erot edeltävään GR Sport -varustetasoon Toyota Hilux tunnetaan ympäri maailmaa kyvystään viedä ihmisiä ja tavaroita melkeinpä mihin tahansa – ja tulla sieltä lisäksi vielä takaisin. Uutuusmalli ei tee tähän sääntöön mitään poikkeusta. Kasvanut maavara ja raideväli parantavat Hiluxin maastoajo-ominaisuuksia entisestään, ja vaikka aerodynamiikka ei välttämättä ole ensimmäisenä kaikkien mielessä pickupeista puhuttaessa, ei Hilux GR Sportin suunnittelussa ole sitäkään puolta unohdettu. Lukuisat isommat komponentit, kuten lavakaari ja pienemmät yksityiskohdat, kuten esimerkiksi sumuvalojen ympäristön muoto kertovat huolellisesta suunnittelutyöstä mahdollisimman alhaisen ilmanvastuksen saavuttamiseksi. Ajomukavuuteen sekä maastoajo-ominaisuuksiin vaikuttavat myös iskunvaimentimien rakenne. Kaksimäntäisistä vaimentimista on siirrytty yksimäntäisiin, joissa suuremman männän pinta-alan ansiosta vaimennuskyky ja ennen kaikkea nopeus ovat aina tilanteen tasalla. Uudet 17” kevytmetallivanteet ovat aiempaa kevyemmät ja vakiovarusteiset AT-tyyppiset renkaat tarjoavat erinomaisen pidon vaihtelevissa ajo-olosuhteissa. Tarkka jarruvoiman annostelu on entistäkin helpompaa. Kokoaan kasvattaneiden etujarrulevyjen lisäksi jotain Hilux-maailmassa mullistavaa on tapahtunut auton takapäässä, sillä taka-akseliltakin löytyvät nyt levyjarrut. Uudistuvan Toyota Hilux GR Sport -mallin ennakkomyynti alkaa vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla ja autojen toimitukset saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. ajo-olosuhteissa. Tarkka jarruvoiman annostelu on entistäkin helpompaa. Kokoaan kasvattaneiden etujarrulevyjen lisäksi jotain Hilux-maailmassa mullistavaa on tapahtunut auton takapäässä, sillä taka-akseliltakin löytyvät nyt levyjarrut. Uudistuvan Toyota Hilux GR Sport -mallin ennakkomyynti alkaa vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla ja autojen toimitukset saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. KATSO LISÄKUVAT Uusi Toyota Hilux GR Sport teenohjaajan Sami Kilpiän kanssa Rekilä kuormaa satamakentällä olevan putken adapterivaunuun. Aluksi taaempi dolly työnnetään putkeen kiinni ja polttomoottorikäyttöisen hydrauliikkakoneikon voimin dollyn adapterilla tartutaan putken sisäkehään. Samalla tavalla etummainen dolly liitetään putkeen, jonka jälkeen adaptereiden monipuolisilla säädöillä putki nostetaan sopivaan asentoon tiellä kuljettamista silmällä pitäen. Määränpäässä kuorman purkaminen on käytännössä lastaukselle käänteinen tapahtuma. Kaikesta näkee, että Rekilä ja Kilpiä eivät ole asialla ensimmäistä kertaa. Työskentely on määrätietoista ja ripeää, sekä ennen muuta huolellista. Liikkeelle lähdetään vasta sitten, kun kaikki on varmasti kunnossa. Kuormatun yhdistelmän kokonaispaino on yli 150 tonnia, joten Rekilän neliakselinen Scania R650 -erikoiskuljetusvetoauto joutuu reilusti töihin, vaikka reitillä ei aivan tavattomia ylämäkiä olekaan. Adapterivaunujentarve kasvaa Tarve adapterivaunujen käytölle on kasvussa, eikä vähiten tuulivoimaloiden komponenttien kuljetuksessa. Yhä suuremmat tuulivoimalat tarvitsevat massiivisempia runkoja, jolloin putkien halkaisijat kasvavat, ja mahdollisimman matala kuljetuskorkeus korostuu. Voimaloiden roottorien siipien pituudet kasvavat sellaisiin mittoihin, että adapterivaunut ovat ainut vaihtoehto niiden kuljettamiselle. Silloin adapterit ovat toisenlaiset kuin putkikuljetuksissa, mutta periaate on sama. Tuulivoimalan osat on toimitettava työmaalle oikeassa järjestyksessä. Adapterivaunun käyttämiselle on oltava riittävästi pituussuuntaista tilaa, jotta dollyt saadaan irrotettua. Tornilohkon kuljetuksessa yrittäjä Perttu Rekilä (oik.) ohjasti yhdistelmää ja Sami Kilpiä toimi liikenteenohjaajana ja niin sanottuna nappimiehenä, eli hän ohjasi kauko-ohjaimella tarvittaessa takimmaista dollya. Ernesto Remmel oli seuraamassa kuorman purkamista. Yhdessä kollegansa Mika Peltolan kanssa hän vastasi siitä, että 56 tuulivoimalan osat kuljetettiin oikeille paikoilleen ja oikeaan aikaan. Kuormia oli yli 700. Kuormineen yhdistelmä painaa yli 150 tonnia, ja siinä on yhteensä 15 akselia. Leveää kuljetusta varten reitti oli mahdollista sulkea vaiheittain aiheuttamatta sanottavasti viivytystä muulle liikenteelle. Kulj_11-23_51-66.indd 53 Kulj_11-23_51-66.indd 53 1.11.2023 15.24 1.11.2023 15.24
54 | Konepörssi 11/2023 Kansainvälisesti palkittu ja käyttäjien kiitoksia kerännyt, vuonna 2021 esitelty raskas DAF-kuorma-automallisto on täydentynyt Constructionmalleilla XDC ja XFC, jotka on suunniteltu käytettäväksi päällystettyä tietä haastavammissa olosuhteissa. Viime syksynä Hannoverin kansainvälisessä hyötyajoneuvonäyttelyssä esitellyistä malleista XFC rantautui ensimmäisenä maahamme. JUSSI MIKKOLA Kun Daf esitteli uudistuneen raskaan mallisarjansa, tuotanto aloitettiin yhdellä vetävällä akselilla varustetuilla kaukoliikenteeseen tarkoitetuilla versioilla. Heti alkuun luvattiin, että moniakseliset ja useammalla akselilla vetävät vaihtoehdot tulevat aikanaan tuotantoon, ja tuota lupausta ryhdyttiin täyttämään esittelemällä vuoden 2022 syyskuussa XDCja XFC-mallit. C-kirjain on lisätty mallinimiin englannin kielen sanasta construction, millä halutaan viitata mallien soveltuvuudesta rakentamiseen liittyviin kuljetuksiin, kuten maa-aineskuljetuksiin. Aiemmin Daf-mallistossa ei ollut vastaavia C-malleja. Pohjoismaiden ensimmäinen Juuri ennen kevään Kuljetus 2023 -messuja Suomeen saapui Pohjoismaiden ensimmäinen Daf XFC, joka ehti alustana messuyleisön ihasteltavaksi. Kirkkonummelainen Oy Leif Lindberg Ab oli tehnyt kaupat telivetoisesta, neliakselisesta uutuudesta. Messujen jälkeen Ajardos Oy Nummelasta huolehti siitä, että autoon asennettiin I. Laurell Oy:n valmistama soralava ja perään kytkettiin niin ikään Laurellin valmistamalla lavalla varustettu neliakselinen Jykikasettiperävaunu. Ennen varsinaiseen leipätyöhönsä ryhtymistä Lindbergin Daf oli koeajettavana lehdistön edustajilla ja asiakkailla. Tehokkaimmalla moottorilla Dafin mallimerkintä XFC 530 FAD 8x4 kertoo auton olevan kahdella etuakselilla ja vetävällä telillä varustettu. Moottorina on tehokkain Euroopassa myytävä, eli 12,9-litrainen PACCAR MX 13, josta tehoa on puristettu 390 kW (530 hv) ja vääntömomenttia enimmillään 2 600 Nm. Australiassa valikoimassa on myös 660-hevosvoimainen MX 15, joka on omaa sukua Cummins X15D. Se varmasti kiinnostaisi meilläkin, mutta laskennallisten päästöarvojen (VECTO) takia on epätodennäköistä, että sitä nähdään Euroopassa. Dafin nykymoottorikin riittää lain laatijan näkökulmasta Euroopan raskaimpien, suomalaisten 76-tonnisten yhdistelmien vetoautoksi. Koeajettavana ollut yhdistelmä oli kahdeksanakselinen, ja kuormattu suurimpaan sallittuun painoon, eli 68 tonniin. Autoon valittu kohtalaisen tiheä perävälitys ja 16-vaihteinen ZF TraXon -vaihteisto takasivat hyvän suorituskyvyn hieman mäkisemmässäkin keskisuomalaisessa maastossa. Dafin mukavuus on odotettua Ajomukavuus autossa oli odotuksiin nähden yllättävänkin hyvä, ottaen huomioon, että auton vetävää teliä lukuun ottamatta koko yhdistelmä oli jousitettu paraabelijousilla. Auton telin perinteinen lehtijousitus on takeena hyvään kippausvakauteen. Ohjaamo on tuttua uuden ajan Daf-tyyliä. Construction-mallien myötä XF-ohjaamosta tuli tuotantoon myös lyhyt päiväohjaamo ja matalakattoinen makuuohjaamo, joka koeajoautossakin oli. Käyttäjän tarpeet lopulta sanelevat, mikä ohjaamotyyppi on optimaalisin. Joka tapauksessa Dafin ohjaamossa on helppo viihtyä pidempikin rupeama. Edelleen on helppo todeta, että kojetaulu on tyylikäs, ja kaikki tärkeät toiminnot tehdään edelleen fyysisillä painikkeilla. Hallintalaitteet ovat helppokäyttöisiä ja löytyvät sieltä, mistä niitä ensimmäisellä kerralla tulee etsineeksi. Sijoittelu noudattaa, jos ei standardia, niin ainakin vakiintunutta tapaa. Kosketusnäytöltä päästään käsiksi medialaitteiden syvällisempään hallintaan ja erilaisiin asetuksiin. Reilujen ohjauspyörän säätöjen ansiosta ajoasennon saa Dafissa helposti mieleiseksi, ja näkyvyys laajoista ikkunoista kuljettajan paikalta on hyvä. Hyvin toteutetut perinteiset peilit ja niitä täydentävä laajakulmakamera oikealla yhdessä oikean oven lisäikkunan kanssa vähentävät katvealueet minimiin. Pari hämmentävää seikkaa koeajon aikana ilmeni. Matkustajan turvavyöstä tulee hälytys, vaikka istuimella ei kukaan istuisikaan. Hälytys toki lakkaa, kun istuinosan nostaa pystyyn, mutta jos matkustaja poistuu, eikä huomaa nostaa istuinta ylös, kuljettaja joutuu nousemaan paikaltaan sen tekemään, ellei halua kuunnella hälytystä. Jo edellisessä Daf XD:n koeajossa ilmeni, että infojärjestelmän käyttöliittymään oli jäänyt joitakin asioita viimeistelemättä. Mahtoiko häiriö olla tekniikassa vai käyttäjässä, kun puhelimen parittaminen autoon ei tahtonut ottaa onnistuakseen. Vasta useamman yrityksen jälkeen auto suostui kommunikoimaan puhelimen kanssa. Kuljettajan paikalle kuljetaan neljän askelman portaikkoa pitkin. Ohjaamo on melko korkealla, joten tavaratilan käyttö on haasteellista. DAF XFC DAF XFC Maastokelpoinen: Kulj_11-23_51-66.indd 54 Kulj_11-23_51-66.indd 54 1.11.2023 15.24 1.11.2023 15.24
Konepörssi 11/2023 | 55 Blåkläder kulkee sähkökuorma-autolla Blåkläder ja ikoninen Volvo ovat lyömätön pari mullistavassa ympäristöaloitteessa. Yrityskaksikko on yhdessä ottanut pienen mutta tärkeän askeleen kohti ilmastonmuutoksen torjuntaa ja ilmanlaadun parantamista. Blåkläder on ottanut päivittäisessä toiminnassaan käyttöön yhden maailman ensimmäisistä raskaista sähkökäyttöisistä kuorma-autoista, minkä myötä sekä Blåkläder että Volvo ovat sitoutuneet vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja näyttämään tietä kohti vihreämpää tulevaisuutta. Volvo FM Electric Blåkläderin käyttämä raskas sähkökuorma-auto on malliltaan Volvo FM Electric. Tämä ympäristöystävällinen, mutta erittäin tehokas ajoneuvo kuljettaa tuotteita Blåkläderin varastojen välillä useita kertoja päivässä. Alhainen melutaso ja päästöttömyys tekevät joustavasta ja ketterästä Volvo FM Electricistä sopivan ympäristöä vähemmän kuormittaviin kuljetuksiin. Jopa 490 kW:n (666 hv:n) valtavaa tehoa hallitaan ainutlaatuisella luistonestojärjestelmällä, joka helpottaa ajamista myös liukkailla pinnoilla. Kuusi akkua voi varastoida sähköä enimmillään 540 kWh, mikä riittää moniin alueellisiin kuljetuksiin. Täyssähköinen Volvo hoitaa päivittäiset kuljetukset Blåkläderin varastosta toiseen ”Varastojemme väliset kuljetukset ovat keskeisiä hyvän palvelutasomme ylläpitämiseksi. Kuljetukset ovat lyhyitä, mutta niitä tehdään monta päivässä, mikä tarkoittaa, että perinteinen fossiilisia polttoaineita käyttävä moottori ei koskaan saavuta sitä lämpötilaa, jossa päästöt ovat pienemmät. Uusi Volvo FM Electric sopii nimenomaan lyhyen matkan ajoihin, ja sitä voi ladata aina tarvittaessa. Sähkökuorma-auto on yksi ensimmäisistä maailmassa, joten voimme ylpeänä sanoa, että olemme yhdessä Volvon kanssa tämäntyyppisen vastuullisuustyön eturintamassa”, sanoo Blåkläderin toimitusjohtaja Anders Carlsson. Lisäksi paikallinen kuljetusyhtiö on saanut Fair Transport -vastuullisuussertifikaatin Ruotsin maantiekuljetusyritysten liitolta ja Ruotsin kuljetusyritysten liitolta. Se tarkoittaa, että yrityksen kuljetuspalvelut suoritetaan vastuullisesti, turvallisesti ja ilmastofiksusti. Nämä tavoitteet sopivat luontaisesti yhteen Blåkläderin vastuullisuustyön kanssa. Ruotsin Volvo Trucksin toimitusjohtaja Stefan Strand kehuu ainutkertaista ympäristöhanketta, joka tekee työpäivästä täysin sähköisen Svenljungassa. ”On hienoa, että Volvo ja Blåkläder tekevät tämän yhdessä. Vihreä siirtymä – joka koko yhteiskunnan on tehtävä – on vasta alkanut. Parhaisiin tuloksiin pääsemme toteuttamalla siirtymän yhdessä asiakkaidemme ja heidän asiakkaidensa kanssa”, Stefan Strand sanoo. Täyssähköisen kuorma-auton käyttö hyödyttää Blåkläderiä monin tavoin ”Suurin hyöty on täysin fossiiliton liikennöinti. Tällaisia vastuullisuushankkeita pitäisi tavoitella koko maailmassa, ja meidän täällä Euroopassa ja Ruotsissa on oltava eturintamassa – kuten nyt Blåkläderin rinnalla olemmekin”, Stefan Strand lisää. Volvo FM -kuorma-auton valovarusteet on toimittanut alallaan johtava Strands Lighting Division, ja auto on varustettu alumiinisilla Trux-karjapuskurilla ja -valotelineillä. Jatkuva teho jopa 330–490 kW (450–666 hv) akkukapasiteetti: 180–540 kWh, 2–6 akkua latausaika (täysi lataus) • 9,5 tuntia AC-latauksella (43 kW) • 2,5 tuntia DC-latauksella (250 kW) toimintamatka jopa 300 km kokonaismassa enintään 44 tonnia Oikean oven ikkuna poistaa tehokkaasti lähialueen katvetta. Ajardoksen toimittaman päällirakenteen ja perävaunun työn jälki kestävät lähemmänkin tarkastelun. Matalakattoinen XF-ohjaamo tarjoaa sopivat puitteet nokosille ja satunnaiselle yöpymiselle. Montulle tai metsään Maastokuorma-autoksi rekisteröidyssä koeajoautossa maavaraa on reilusti, ja kolmeosainen teräspuskuri edessä on sen verran korkealla, että aivan helposti se ei osumaa alhaalta päin ota. Taittuva lisäaskelma portaikossa helpottaa korkealla olevaan ohjaamoon nousemista, mutta ohjaamon kyljessä olevaan tavarasäiliöön pääsyä ei sekään helpota. Suomessa Daf XFC ei ehkä nouse merkkinsä myydyimmäksi malliksi, mutta löytää varmasti paikkansa etenkin maa-aineskuljetuksissa perävaunun kanssa tai ilman. Myös metsärahdin ajoon on rahkeita. Akselistoja vetotapavaihtoehtojen määrä lisääntyy vielä, ja etenkin suomalaisittain kiinnostava olisi viisiakselinen malli kippiauton alustaksi. Daf otti ensimmäisenä eurooppalaisena kuorma-autovalmistajana käyttöön led-ajovalot. Kolmeosainen teräksinen etupuskuri on korkealla ja sallii suuren kohtauskulman. DAF XFC DAF XFC Kulj_11-23_51-66.indd 55 Kulj_11-23_51-66.indd 55 1.11.2023 15.24 1.11.2023 15.24
56 | Konepörssi 11/2023 Täysin uusi Transit Custom Uusi Transit Custom on nyt lanseerattu koko Euroopassa. Malli tuo pienille ja keskikokoisille yrityksille mahdollisuuden saavuttaa uusi taso liiketoiminnan tuottavuudessa. Euroopan myydyimmän pakettiauton uusi sukupolvi on täysin integroitu Ford Pron digitaaliseen ohjelmistoja palveluekosysteemiin, mikä auttaa yrityksiä vähentämään omistamisen kustannuksia, työskentelemään tehokkaammin ja yksinkertaistamaan hyötyajoneuvokalustonsa hallintaa. Uudessa Transit Customissa on täysin uusi alusta, joka on suunniteltu optimoimaan kantavuutta ja ajoneuvoon kulkua, parantamaan ajomukavuutta, helpottamaan lastaamista ja tarjoamaan erinomaista suorituskykyä ja käsiteltävyyttä. Edistyksellinen rakenne tukee useita erilaisia voimansiirtoratkaisuja kuormatilasta tinkimättä, mukaan lukien ladattava hybridi. Transit Custom on nyt saatavana ensimmäistä kertaa myös nelivetomallina. Asiakkailta saatujen näkemysten inspiroima täysin uusi Transit Custom tarjoaa luokassaan ensimmäisenä useita uusia ominaisuuksia ja digitaalisuutta, jotka auttavat maksimoimaan tuottavuutta työpäivän aikana. Näihin kuuluvat muun muassa kallistettava ohjauspyörä, aikaa jakelukuljetuksissa säästävä Delivery Assist -järjestelmä, uusi Exit Warning -järjestelmä ja monipuolinen Multicab-korimalli. Upfit Integration -järjestelmän avulla korinrakentajat voivat yhdistää ulkoiset laitteet suoraan auton SYNC 4 -järjestelmään. Transit Custom -malliston täydentää myöhemmin täyssähköinen E-Transit Custom. Uusi alustarakenne, uusi taso tuottavuudelle Transit Custom Van -pakettiauton kuormatilavuus on mallista riippuen vakiokorkeudella 5,8–6,8 m3, kantavuus jopa 1 350 kg ja kuorman maksimipituus 3 450 mm käyttämällä matkustajan istuimen alla olevaa läpilastausominaisuutta. Saatavana on myös Jatko-ohjaamoja Kombimallit ja näihin kaikkiin lyhyt ja pitkä malli. Jarrullisen peräkärryn maksimipaino on 2 800 kg. Valinnaisvarusteisiin kuuluu myös taitettava vetokoukku. Transit Customiin on saatavana viimeisimmän sukupolven Ford EcoBlue-dieselmoottorit 110 hv, 136 hv, 150 hv tai 170 hv tehoisina. Polttoainetaloudellisuus ja CO2-päästöt ovat parantuneet lähes kuudella prosentilla poistuvaan malliin verrattuna. Malliin saa sekä kuusivaihteisen manuaalivaihteiston että uuden tehokkaan kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston, jonka maksimivetopaino on 2 800 kiloa. Automaattivaihteisto on saatavana 136 hv ja 170 hv dieselmoottorien yhteydessä. Transit Custom on nyt saatavana ensimmäistä kertaa myös nelivetoisena. Automaattimalleihin saatava älykäs nelivetojärjestelmä jakaa vääntöä akseleiden välillä elektronisesti ohjatun kytkimen kautta alle 20 millisekunnissa. Jos asiakas haluaa manuaalivaihteisen auton, mutta tarvitsee lisää pitoa, hän voi valita valinnaisvarusteisen mekaanisen tasauspyörästön lukon 136 hv ja 150 hv tehoisiin dieselmalleihin. KATSO LISÄKUVAT Uutta muotoilua ja parantunutta turvallisuutta Renault Trucks esittelee muotoilultaan uudistuneet kaupunkija jakeluajoon suunnitellut D-sarjan kuorma-autot, sisältäen E-Tech malliston erikoisominaisuudet. Uusi muotoilu on saanut inspiraationsa sekä kevyistä hyötyajoneuvoista että raskaammasta mallisarjasta. Uusi mallisto kattaa D, D Wide, C 2.3, matalaohjaamoisen D Wide LEC mallin sekä täyssähköiset D E-Tech, D Wide E-Tech ja D Wide LEC E-Tech -mallit. D-sarjan ulkoisten muutosten lisäksi tulevat uudistukset sisältävät useita uusia ominaisuuksia, jotka parantavat sekä kuljettajien että tienkäyttäjien turvallisuutta. “Uudet ominaisuudet tuovat paljon hyviä ominaisuuksia, joista hyötyy yrittäjä ja kuljettaja, sekä myös muut tienkäyttäjät parantuneena turvallisuutena. Uuden malliston myynnin aloitus on jo ensi viikolla, ja uuden D-sarjan tuotanto alkaa helmikuussa,” Volvo Finland Ab:n Renault Trucks myyntijohtaja Juha Mattila kertoo. Muutoksia D-sarjan ulkomuotoon Renault Trucksin suunnittelutiimit ovat uudistaneet D & D Wide -sarjan ajoneuvoja luodakseen selkeän visuaalisen yhteyden Renault Trucksin raskaan kaluston ja kevyiden hyötyajoneuvojen välille. Uusista LED-ajovaloista löytyy myös C-muotoinen päiväajovalo, jonka inspiraationa on ollut kevyiden hyötyajoneuvojen valojen muotoilu, mikä samalla muodostaa yhteyden kevyisiin hyötyajoneuvoihin. Etuosan muotoilussa toistuu myös raskaammista mallisarjoista tutut elementit. Jäähdyttimen säleikön yläpuolelle on varattu tilaa kuljetusliikkeen oman visuaalisen ilmeen esille tuomiseksi. Renault Trucks E-Tech D, D Wide & D Wide LEC sähköversioissa täysin maalattu maskin säleikkö ja etupuskuri luovat oman erottuvan ilmeen E-Tech sähkökuorma-automallistolle. Säleikköön on lisätty myös ohut sininen E-Tech-korostus, joka kasvattaa sähkökuorma-auton sähkönsinisellä korostettua värimaailmaa. Lisäksi kaikissa ajoneuvoissa on Renault Trucksin uusittu logo. Uusia ominaisuuksia parantamaan turvallisuutta kaupunkiympäristöissä Renault Trucks D, & D Wide, C 2.3, D Wide LEC ja Renault Trucks E-Tech D, D Wide ja D Wide LEC ovat luotuja kaupunkialueille, jätteiden keräykseen, tavaroiden jakelutehtäviin tai rakennustöihin. Näissä ajotehtävissä kuorma-autoille on usein entistä vähemmän tilaa. Vähentääkseen kuljettajien stressiä ja parantaakseen muiden tienkäyttäjien turvallisuutta, Renault Trucks on varustanut D-sarjan uusilla turvallisuusominaisuuksilla. Uudistuneet nousukahvat ja taustapeilit auttavat vähentämään katvealueita, mikä erityisesti helpottaa ajamista kapeilla kaduilla. Ajoneuvoon asennetut tutkat ja kamerat tarjoavat reaaliaikaista tietoa ja tarvittaessa varoittavat kuljettajaa, mikä osaltaan edistää turvallisempaa ja helpompaa ajamista. Lisäksi ominaisuudet, kuten automaattinen rengaspaineen valvonta, kaistavahti, kaistanpitojärjestelmä, liikennemerkkitunnistus ja ylinopeusvaroitukset, lisäävät merkittävästi turvallisuutta kuljettajalle ja muille tienkäyttäjille. Parempaa näkyvyyttä ja turvallista ajoa varten uudet D-sarjan kuorma-autot on varustettu uusilla taustapeileillä. Kulj_11-23_51-66.indd 56 Kulj_11-23_51-66.indd 56 1.11.2023 15.24 1.11.2023 15.24
Konepörssi 11/2023 | 57 TAVO purjehtii myötätuulessa Tamperelainen Tavo on raskaankaluston varaosatoimittaja, jolla nykyisin on myymälä kuudella paikkakunnalla. Syys-lokakuun vaihteessa Tavon toimipisteillä vietettiin menestyksekkäitä syyspäiviä. JUSSI MIKKOLA Vuonna 1976 perustettu Tavo on perheyritys, joka viime vuosina on harkituin askelin kasvattanut myymäläverkostoaan, johon tänään kuuluu kaikkiaan kuusi myymälää. Tampereen lisäksi toimipaikat ovat Seinäjoella, Vaasassa, Oulussa ja Jyväskylässä, sekä uusimpana Turussa, jossa myymälä avattiin viime helmikuussa. Työntekijöitä yrityksessä on yli sata, ja varastossa on nimikkeitä yli 24 000. ”Puhumme Turun myymälästä, vaikka se tarkkaan ottaen sijaitseekin Liedon Avantissa”, myyntipäällikkö Marko Äikäs sanoo. ”Turku on lähtenyt vauhdilla liikkeelle. Alusta alkaen on ollut selvää, että toimipisteelle on ollut tilausta, ja olemme löytäneet asiantuntevia ja osaavia työntekijöitä.” Palvelua työkoneiden käyttäjille Tavo tunnetaan erityisesti kuljetuskaluston käyttäjien tavarantoimittajana, mutta panostaa yhä voimakkaammin myös työkoneiden käyttäjien palvelemiseen. Konepuolen tuotteiden varasto ja ostotoiminnat on keskitetty Jyväskylän toimipisteeseen, jossa Henry Isakoff palvelee asiakkaita tällä saralla. Syksyllä työkonepuolen palvelut vahvistuivat myös Seinäjoella, kun pitkään maarakennuskoneiden kanssa työskennellyt ja alan väelle tuttu Juha Koski aloitti Tavon myyjänä. ”17 vuotta ehdin olla Volvo CE:llä, joten asiakaskunta on melko tuttua. Heti, kun vähänkään tuli tietoa, että aloitan Tavolla, alkoivat asiakkaat kysellä, että milloin aloitan. Tarvetta palvelulle tuntui olevan”, sanoo Koski. Vahvistusta tukipalveluihin Tavallisesti varaosa-asiakkaan tarpeet tulevat täytetyksi, kun hänen haluamansa osa on varastossa välittömästi käytettävissä. Aina ei asiakas kuitenkaan ole täysin varma, mikä millaisen osan hän tarvitsee. Saattaapa käydä niinkin, että perusteellisenkaan pohdinnan jälkeen myyjäkään ei osaa asiaa varmaksi sanoa. Silloin tarvitaan teknistä tukea. Tukea saa Ville Paakkoselta, joka on liittynyt Tavon asiantuntijajoukkoon. Paakkonen on toiminut raskaan kaluston parissa pian kolme vuosikymmentä. Hänellä on vahvaa osaamista kuorma-autojen ja perävaunujen tekniikasta, muun muassa diagnostiikasta ja jarrujärjestelmistä. Häneltä saavat tukea niin asiakkaat kuin Tavon oma henkilökuntakin. Kouluttaminen on yksi Ville Paakkosen työtehtävistä Tavolla. Koulutusta järjestetään paitsi omalle henkilökunnalle, myös muun muassa korjaamoille. Esimerkiksi koulutus Bosch KTS Trucks -diagnostiikkalaitteen tehokkaaseen käyttämiseen tuo korjaamoyrittäjälle varmasti euroissa mitattavia hyötyjä. Jatkuvaa kehittämistä Vaikka Tavon omien toimipisteiden sijainnit painottuvat kartalla Suomen länsiosiin, toimialueena on koko maa. Se edellyttää toimivaa logistiikkaa varastoilta asiakkaalle. Varaosatoimitusten pitää olla nopeita ja luotettavia, jotta arvokkaat ajoneuvot ja koneet saadaan nopeasti tuottavaan työhön. ”Kehitämme jatkuvasti tavaratoimituksia asiakkaan etu edellä. Toimitustavan pitää olla helppo asiakkaalle, ei välttämättä meille tai kuljetusliikkeelle. Jos vakioratkaisu on asiakkaan kannalta paras, käytämme sitä, mutta emme kaihda käyttää omia ratkaisuja paremman lopputuloksen saavuttamiseksi”, Marko Äikäs toteaa lopuksi. Tavon Seinäjoen myymälässä on työkonepuolen myyjänä syksystä alkaen työskennellyt monelle alalla toimivalle tuttu Juha Koski. Ville Paakkonen hallitsee raskaan kaluston tekniikan. Häneltä saavat teknistä tukea niin Tavon oma henkilökunta, asiakkaat kuin korjaamotkin. Kulj_11-23_51-66.indd 57 Kulj_11-23_51-66.indd 57 2.11.2023 8.18 2.11.2023 8.18
Lue tästä eteenpäin liitteet > Tästä pääset siirtymään lehden Työkoneet-osioon. 11|2023 www.hyvamaa.fi l hyvamaa@hyvamaa.fi Pikkukorventie 26 NOKIA 010 239 3110 KPA_kansi_11-23.indd 1 KPA_kansi_11-23.indd 1 26.10.2023 14.08 26.10.2023 14.08
WORKWEAR MAGAZINE TM BLÅKLÄDER BLÅKLÄDER AND BAUER GIVE BACK Yhteiskampanjassa tuetaan nuorten jääkiekkoa. + BLÅKLÄDER UUTUUS: STORM KITKAPOHJAKENGÄT PIPO & KAULURI KAUPAN PÄÄLLE! KULJETUS & TEOLLISUUS TALVI 2023
FEAR NO CHALLENGE Fear No Element -talvivaatemalliston työtakeissa ja -housuissa yhdistyvät rankimpiinkin ja vaativimpiin olosuhteisiin tarvittavat ominaisuudet, yksityiskohdat ja toiminnallisuus. Kankaat ovat vedenja tuulenpitäviä sekä hengittäviä, saumat on kauttaaltaan teipattu sekä lämmin vuori varmistaa, että pysyt lämpimänä kylmälläkin säällä. Unohtamatta tietenkään istuvuutta ja mukavuutta sekä tyylikästä ulkonäköä. TEIPATUT SAUMAT HENGITTÄVÄ VEDENPITÄVÄ TUULENPITÄVÄ FEAR NO ELEMENT. KATTAVA TALVIVAATEMALLISTO BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 2 Pyydämme huomioimaan, että punaisilla huomiovaatteilla on hieman korkeampi hinta. VUORATTU
HUOMIOLUOKISSA 1, 2 JA 3 PIPO KAUPAN PÄÄLLE! Erittäin kestävä, mukava ja tilava highvis talvitakki, luokka 1. Takissa on tikattu vuori ja se on tuulenja vedenkestävä teipatuilla saumoilla. Irrotettava huppu soveltuu käytettäväksi kypärän ja kuulosuojaimien kanssa. Vuoratut, tuulenja vedenpitävät talvihousut, huomioluokka 2, teipatuilla saumoilla tarjoaa lisänäkyvyyttä kun sitä eniten tarvitaan. Kangas on vahva ja kestävä. Polvisuojataskut ulkopuolella. Housuissa on avattavat lumilukot lahkeissa ja irrotettavat henkselit. Mahdollista kiinnittää irralliset riipputaskut 2170, jotka myydään erikseen. Housut saatavilla kolmessa eri pituudessa. Esim. Koko L: LS=lyhyt -4, L=XXcm, LT=pitkä +4. 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 1987 100% polyesteri, twill, joustava, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 6,3, 150 g/m² 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 4480 HIGHVIS TALVITAKKI 309.00€+ALV. 24% 1875 HIGHVIS TALVIHOUSUT 199.80€+ALV. 24% 4455 HIGHVIS TALVITAKKI 309.00€+ALV. 24% 7885 NAISTEN HIGHVIS TALVIHOUSUT HENKSELEILLÄ 184.90€+ALV. 24% 4470 4456 Highvis talvitakki, huomioluokka 3, tarjoaa lisänäkyvyyttä kun sitä eniten tarvitaan. Takissa on tikkivuori ja se on tuulenja vedenpitävä teipatuilla saumoilla. Takin istuvuus on mukava, tilava ja säädettävä. Irrotettava huppu soveltuu käytettäväksi kypärän ja kuulosuojaimien kanssa. Lämminvuoriset huomioväriset talvihousut kulutusta kestävästä tuulenja vedenpitävästä materiaalista teipatuilla saumoilla. Avattava lumilukko tarranauhalla ja irrotettavat henkselit. Housut ovat sertifioitu näkyvyyttä sekä sadetta että kylmyyttä vastaan tarjotakseen optimaalista turvallisuutta ja sääsuojaa. Sertifioitu EN ISO 20471 luokka 2, yhdessä 4872 takin kanssa EN ISO 20471 luokka 3. EN 342 ja EN 343. IRRALLISET RIIPPUTASKUT 2170 MYYDÄÄN ERIKSEEN KUN OSTAT TALVIAKIN/TALVIHOUSUT: 4420/4430/4435/4436/1877/1867 TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.90,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI VUORELLISET TALVIVAATTEET BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 3 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
FEAR NO ELEMENT Blåkläderin kuorivaatteet täyttävät kaikki näkyvyydelle, turvallisuudelle ja kestävyydelle asetetut vaatimukset. Lisäämällä alle lämmittävän kerroksen, kuorivaatteet toimivat hyvin myös kylmemmällä säälllä. VEDENPITÄVILLÄ KUORIVAATTEILLA SUOJAUDUT VAIHTELEVASSA SÄÄSSÄ. TEIPATUT SAUMAT HENGITTÄVÄ VEDENPITÄVÄ TUULENPITÄVÄ FEAR NO ELEMENT. BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 4 Pyydämme huomioimaan, että punaisilla huomiovaatteilla on hieman korkeampi hinta.
HUOMIOLUOKISSA 1, 2 JA 3 Highvis kuoritakki, huomioluokka 3, tarjoaa lisänäkyvyyttä kun sitä eniten tarvitaan. Takki on tuulenja vedenpitävä teipatuilla saumoilla. Irrotettava huppu soveltuu käytettäväksi kypärän ja kuulosuojaimien kanssa. Tuuletusaukko selässä. Vedenja tuulenpitävät kuorihousut teipatuilla saumoilla ja verkkovuorella, joka parantaa hengittävyyttä. Korotettu selkäosa sekä muotoillut lahkeet lisäävät mukavuutta. Säädettävä vyötärö sekä irrotettavat henkselit. Lahkeensuut on vahvistettu ja niissä on lumilukot sekä vetoketjut. CORDURA®vahvistetut polvisuojataskut. Housuihin voidaan lisätä riipputaskut (2183 myydään erikseen). Sertifioitu EN 343. EN ISO 20471, luokka 2. Yhdistelmä sertifiointi Y. 1987 100% polyesteri, twill, joustava, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 6,3, 150 g/m² 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 4435 HIGHVIS KUORITAKKI 259.00€+ALV. 24% 1867 HIGHVIS KUORIHOUSUT 185.00€+ALV. 24% 4420 HIGHVIS KUORITAKKI 249.00€+ALV. 24% 1877 HIGHVIS KUORIHOUSUT 184.90€+ALV. 24% 4436 4430 Highvis kuoritakki, luokka 1, mukavalla ja tilavalla istuvuudella. Takki on tuulenja vedenpitävä teipatuilla saumoilla. Irrotettava huppu soveltuu käytettäväksi kypärän ja kuulosuojaimien kanssa. Harjattu verkkovuori lisää mukavuutta ja lämpötilan säätöä. Kevyesti vuoratut highvis kuorihousut, luokka 1, teipatuilla saumoilla, jotka suojaavat kylmältä, tuulelta ja sateelta. Joustavat ja irrotettavat henkselit, joustava vyötärö, polvisuojataskut ulkopuolella, velcro vasaranpidike ja lumilukot. Irralliset riipputaskut 2170 voidaan lisätä ja myydään erikseen. Housut saatavilla kolmessa eri pituudessa. Esim. Koko L: LS=lyhyt -4, L=XXcm, LT=pitkä +4. IRRALLISET RIIPPUTASKUT 2170 MYYDÄÄN ERIKSEEN IRRALLISET RIIPPUTASKUT 2170 MYYDÄÄN ERIKSEEN KUN OSTAT KUORITAKKI/KUORIHOUSUT: 4420/4430/4435/4436/1877/1867 TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.90,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI KUORIVAATTEET VAIHTELEVAAN SÄÄHÄN PIPO KAUPAN PÄÄLLE! BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 5 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
MERINOVILLA UNDERWEAR SYSTEM TECHNICAL BASE LAYER LIGHT WARM XLIGHT XWARM Merinovilla on erittäin pehmeää, ohutta ja tuntuu mukavalta iholla. Merinovillaisia kerrastoja voi käyttää vuoden ympäri, sillä villa säätelee luonnollisesti lämpöä. Villalla on itsepuhdistava ominaisuus, joten se säilyy raikkaana kauemmin. 1849 ALUSHOUSUT 67.90€+ALV. 24% 4899 VETOKETJULLINEN ALUSPAITA 81.90€+ALV. 24% 4897 ALUSPAITA 69.80€+ALV. 24% 4699 VETOKETJULLINEN ALUSPAITA 104.90€+ALV. 24% 1845 ALUSHOUSUT 81.90 7202 7201 7245 7200 7299 1847 BOXERIT 39.80€+ALV. 24% 6810 KERRASTO 46.90€+ALV. 24% 100% polyesteri, joustinneulos, kosteutta siirtävä, 170g/m 2 100% merinovilla, ribneulos, kosteuden siirto, 200 g/m 2 4798 T-PAITA 61.90€+ALV. 24% 4799 ALUSPAITA 75.90€+ALV. 24% 1844 ALUSHOUSUT 67.90€+ALV. 24% 100% merinovilla, yksinkertainen jersey, 160 g/m 2 100% merinovilla, Interlock, 260 g/m 2 MERINOVILLA MERINOVILLA MERINOVILLA MERINOVILLA BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 6
Kolmen kerroksen periaatteella kehon lämpötilaa voi säädellä sään ja rasituksen mukaan. Iholla olevan vaatekerroksen tulee pitää sinut lämpimänä ja kuivana. Materiaalin on siksi oltava kevyttä ja ilmavaa, eikä se saa kiristää liikkuessasi. Sen on myös siirrettävä kosteutta ja ylimääräistä lämpöä pois kehosta. Polyesteri on mainio valinta, joka toimii hyvin fyysisessä rasituksessa. Villa on myös hyvä valinta. Villan kreatiini imee itseensä kosteutta ja bakteereja, mikä estää pahan hajun muodostumista. Siten vaate pysyy raikkaana pitkään, eikä sitä tarvitse pestä yhtä usein. Lisäksi villa säilyttää lämmön myös kosteana. Välikerroksen pääasiallinen tehtävä on eristää lämpöä ja siirtää kosteutta eteenpäin. Välikerroksen avulla voit säädellä kehon lämpötilaa. Jos olo on lämmin ja hikinen, voit vähentää vaatteita esimerkiksi tauolla tai lisätä paikallaan seisoessasi lämpötilan ylläpitämiseksi. Ja kun fyysinen rasitus työssä kasvaa, voit keventää välikerroksen vaatetusta. Tekokuituinen vaate on täydellinen valinta lämmittävään toiseen kerrokseen, kun lämpötila ja rasituksen määrä vaihtelevat. Uloin kerros suojaa sinua kylmyydeltä, sateelta ja tuulelta. Tärkein uloimman kerroksen ominaisuus on hengittävyys, eli se päästää kosteuden läpi sisältä ja antaa sen haihtua. Nykyaikainen toiminnallinen materiaali, jossa on jonkinlainen kalvo, suojaa tehokkaasti sateelta ja tuulelta. Kovassa ulkotyössä vaatteen tulee olla kevyt ja joustava. Teipatut saumat ja kulutusta kestävä ulkopinta ovat tärkeitä. 3 KERROS SUOJAUS 2 KERROS ERISTYS 1 KERROS SIIRTO KERROS KERROKSELTA 1849 ALUSHOUSUT 67.90€+ALV. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 7
1993 / HIGHVIS RIIPPUTASKUHOUSUT 4-WAY STRETCH / 209.00€+ALV. 24% 1193 / HIGHVIS HOUSUT 4-WAY STRETCH / 202.00€+ALV. 24% 1997 / HIGHVIS RIIPPUTASKUHOUSUT 4-WAY STRETCH / 215.00€+ALV. 24% 1197 / HIGHVIS HOUSUT 4-WAY STRETCH / 209.00€+ALV. 24% 7193 / NAISTEN HIGHVIS RIIPPUTASKUHOUSUT 4-WAY STRETCH / 209.00€+ALV. 24% 7197 / NAISTEN HIGHVIS RIIPPUTASKUHOUSUT 4-WAY STRETCH / 215.00€+ALV. 24% KUN OSTAT HOUSUT: 1193/1993/7193/1197/1997/7197 TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.80,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI CORDURA@ DENIM T-PAITA KAUPAN PÄÄLLE! BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 9 Pyydämme huomioimaan, että punaisilla huomiovaatteilla on hieman korkeampi hinta.
STORM NITRIILIKUMISTA VALMISTETTU KITKAPOHJA, ANTAA ERINOMAISEN PIDON LUMELLA JA JÄÄLLÄ STORM-kitkakenkämallistossa on kaksi yhtä vankkaa mallia, jotka on suunniteltu pohjoismaisiin talviolosuhteisiin ja pakkasiin. Näissä säätä ja kulutusta hyvin kestävissä, FREELOCKkiinnityksellä varustetuissa turvakengissä on hiljattain kehitetty, nitriilikumista valmistettu kitkapohja, jonka päätehtävä on antaa erinomainen pito lumella ja jäällä. Kuten auton talvirenkaassa, kengän kumiseos sekä pohjan muotoilu ja profiili tarjoavat täydellisen pidon silloin, kun sitä eniten tarvitaan. Molemmissa malleissa on erottuvat ja heijastavat yksityiskohdat, niiden materiaali on ylellistä pintanahkaa ja niissä on laadukas vedenpitävä kalvo. Tästä syystä kengät sopivat loistavasti kaikenlaisiin työolosuhteisiin. Erittäin kylmiin olosuhteisiin sopivat erityisesti lämpövuorilliset turvakengät 2492 (keskipitkä varsi) tai 2493 (pitkä varsi). Koot 35-39 naisten lestillä. BLÅKLÄDER UUTUUS: Blåkläder esittelee ylpeänä talvikäyttöön tarkoitetun STORM-kitkakenkämalliston, joka on suunniteltu kestämään pohjoismaisia sääolosuhteita ja haastavia pintoja. BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 10
Malli: ................................................................... Extra Leveä Koot:............................................................................... 35-48 Päällisen materiaali: ................................................. Nahkaa Varvassuoja: ...................................................... Komposiitti Naulaanastumissuoja: ...................................... Tekstiili PS Kiinnitys: ................................................................... Freelock Sertifioinnit: ........................................... S3 SRC HRO WR CI Paino (koko 42): ............................................................. 750 g Malli: ................................................................... Extra Leveä Koot:............................................................................... 35-48 Päällisen materiaali: ................................................. Nahkaa Varvassuoja: ...................................................... Komposiitti Naulaanastumissuoja: ...................................... Tekstiili PS Kiinnitys: ................................................................... Freelock Sertifioinnit: ........................................... S3 SRC HRO WR CI Paino (koko 42): ............................................................. 750 g Malli: .................................................................. Extra Leveä Koot:.............................................................................. 35-48 Päällisen materiaali: ................................................ Nahkaa Varvassuoja: ...................................................... Komposiitti Naulaanastumissuoja: ...................................... Tekstiili PS Kiinnitys: .................................................................. Freelock Sertifioinnit: .......................................... S3 SRC HRO WR CI Paino (koko 42): ............................................................ 840 g Malli: .................................................................. Extra Leveä Koot:.............................................................................. 35-48 Päällisen materiaali: ................................................ Nahkaa Varvassuoja: ...................................................... Komposiitti Naulaanastumissuoja: ...................................... Tekstiili PS Kiinnitys: .................................................................. Freelock Sertifioinnit: .......................................... S3 SRC HRO WR CI Paino (koko 42): ............................................................ 840 g SELÄTÄ TALVI BLÅKLÄDERIN KITKAPOHJAKENKIEN AVULLA 2492 STORM TALVITURVAKENKÄ KITKAPOHJALLA RUSKEA/MUSTA 209.00 €+ALV. 24% 2492 STORM TALVITURVAKENKÄ KITKAPOHJALLA MUSTA/MUSTA 209.00 €+ALV. 24% 2493 STORM TALVITURVAKENKÄ KITKAPOHJALLA RUSKEA/MUSTA 239.00 €+ALV. 24% 2493 STORM TALVITURVAKENKÄ KITKAPOHJALLA MUSTA/MUSTA 239.00 €+ALV. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 11
+ KUN OSTAT STORM-MALLISTON TURVAKENGÄT: 2491/2492/2493 LÖYTYY KOLMESSA ERI VÄRISSÄ TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 39.90,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI PIPO & KAULURI KAUPAN PÄÄLLE! BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 12
FREELOCK-KIINNITYS Tukevat ja vedenpitävät turvakengät korkealaatuista nahkaa, Thinsulate™ ja villa-/polyesterivuorella pitää lämpimänä myös kylmissä olosuhteissa. Komposiitista valmistettu ja TPU:lla vahvistettu varvassuoja. Pehmeä ja joustava naulaanastumissuoja, joka kestää 3mm nauloja. Nitriilikuminen kitkapohja on kehitetty tarjoamaan hyvää pitoa myös lumella ja jäällä. Kengän pohjallinen on anatomisesti suunniteltua pehmeää PU-materiaalia, peitetty lämpmällä vuorella. Kalvo auttaa pitämään jalat kuivana koko päivän. Kätevä Freelock-kiinnitys helpottaa kenkien pukemista ja riisumista. Kengät soveltuvat erityisesti rakennus-, kuljetus-, ylläpito, korjausja huoltoalalle. Sertifiointi: EN ISO 20345:2011 S3 SRC HRO WR CI. Naisten lesti koossa 35-39. 209.00€ + alv. 24% ERITTÄIN PITÄVÄ TURVAKENKÄ KITKAPOHJALLA 2492 STORM TALVITURVAKENKÄ KITKAPOHJALLA STORM-MALLISTO THINSULATE™ VUORI JA VILLA-/POLYESTERIVUORI EXTRA WIDE ISTUVUUS KORKEALAATUISTA NAHKAA VEDENPITÄVÄT NAULAANASTUMISSUOJA TEKSTIILIÄ VARVASSUOJA KOMPOSIITTIA NITRIILIKUMINEN ERITTÄIN PITÄVÄ KITKAPOHJA BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 13 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
2877 VUORATUT TYÖHANSKAT TOUCH 11.50€+ALV. 24%/PAR 7114 NAISTEN HIGHVIS SOFTSHELL RIIPPUTASKUHOUSUT 199.00€+ALV. 24% 4047 VYÖ STRETCH, METALLITON 24.90€+ALV. 24% 2455 ELITE TURVAKENKÄ 192.00€+ALV. 24% KOOT 35-39 NAISTEN LESTILLÄ UUTUUS! UUTUUS! 3409 NAISTEN HIGHVIS COLLEGE 92.00€+ALV. 24% 2007 HIGHVIS PIPO 29.80€+ALV. 24% UUTUUS! HUOMIOTYÖVAATTEET NAISILLE 4966 NAISTEN HIGHVIS MICROFLEECEPUSERO 105.90€+ALV. 24% 4470 NAISTEN HIGHVIS TALVITAKKI 309.00€+ALV. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 14 Pyydämme huomioimaan, että punaisilla huomiovaatteilla on hieman korkeampi hinta.
BLÅKLÄDER AND BAUER GIVE BACK Keväällä kun jääkiekkohuuma valtasi Suomen, me Blåkläderillä ja Bauerilla mietimme miten voisimme nostaa keskiöön jääkiekon näkymättömät sankarit, kaikki ne huoltojoukot, jotka mahdollistavat tuhansien nuorten harrastamisen. Kevään ajan etsimme verkossa yhtä joukkuetta, jonka huoltojoukkoja voisimme tukea lahjoittamalla koko joukkueelle uudet mailat ja Blåkläderin tuotteita. Mahdottomalta tuntuneen valinnan jälkeen, matkasimme Kuopioon ja yllätimme yhdessä Kalpan liigajoukkueen Oliver Kapasen ja Aapeli Räsäsen kanssa seuran U10/U12-tyttöjoukkueen heidän kauden ensimmäisissä harjoituksissaan. Katso video kotisivuiltamme! Katso koko tarina kotisivuiltamme 3560 KIITOS That’s what I said. 9083 3560 4455 1867 BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 15 Pyydämme huomioimaan, että punaisilla huomiovaatteilla on hieman korkeampi hinta.
• KOSKETUSNÄYTTÖOMINAISUUS SORMISSA, PEUKALOSSA JA KÄMMENESSÄ • LISÄNÄKYVYYS • TURVAVARSI 11.50€/PAR+ALV. 24% 2877 VUORATUT TYÖHANSKAT TOUCH • KOSKETUSNÄYTTÖOMINAISUUS SORMISSA, PEUKALOSSA JA KÄMMENESSÄ • OHUET & JOUSTAVAT • LYHYT VARSI 4.80€/PARI+ALV. 24% • KOSKETUSNÄYTTÖOMINAISUUS SORMISSA, PEUKALOSSA JA KÄMMENESSÄ • OHUET & JOUSTAVAT • TARRAKIINNITYS 5.50€/PARI+ALV. 24% • KOSKETUSNÄYTTÖOMINAISUUS SORMISSA, PEUKALOSSA JA KÄMMENESSÄ • OHUT VUORI & JOUSTAVAT • LYHYT VARSI 7.50€/PAR+ALV. 24% 2873 TYÖHANSKAT TOUCH 2874 TYÖHANSKAT TOUCH 2875 VUORATUT TYÖHANSKAT TOUCH • KOSKETUSNÄYTTÖOMINAISUUS SORMISSA, PEUKALOSSA JA KÄMMENESSÄ • VEDENKESTÄVÄT & HENGITTÄVÄT • TARRAKIINNITYS 9.90€/PAR+ALV. 24% 2876 VUORATUT TYÖHANSKAT TOUCH, VEDENKESTÄVÄT • KOSKETUSNÄYTTÖOMINAISUUS ETUSORMEN RYSTYSESSÄ • ILMAVAT • LYHYT VARSI 4.10€/PARI+ALV. 24% 2870 TYÖHANSKAT TOUCH Blåkläderin kosketusnäyttöhanskoja on saatavana kahtena eri versiona: vuorettomina ja vuorellisina. Vuorettomat hanskat ovat ohuet, kevyet ja joustavat, ja niissä on hengittävä polyesteripäällinen ja lyhyt varsi. Ne on helppo pukea ja riisua. Joissakin malleissa on tarrakiinnitys, joka saa hanskat istumaan hyvin. Vuorelliset talvihanskat sopivat erinomaisesti kylmiin ympäristöihin, joissa on käytettävä kosketusnäyttöä. Hanskoissa on lyhyt, avonainen varsi ja yhdessä mallissa myös tarrakiinnitys. Malli 2876 on vedenpitävä ja suojaa märissä olosuhteissa. UUTUUS! KOSKETUSNÄYTTÖHANSKAT VUORATUT HANSKAT HANSKAT TARKKUUTTA VAATIVIIN TYÖTEHTÄVIIN BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 16
OSTA KAIKKI TYÖVAATTEET SAMASTA PAIKASTA BLAKLADER.FI Oletko kyllästynyt ja turhautunut kaikkiin monimutkaisiin ja aikaavieviin tilausprosesseihin? Tai siihen, että työvaatteesi eivät saavu perille ajoissa? Meillä on siihen ratkaisu. Sivuilta www.blaklader.fi saat lisätietoa siitä, miten helpotat yrityksesi tilausprosessia ja teet ostoksesi fiksusti. Verkkokauppa on Blåkläderin ja jälleenmyyjien välinen yhteistyöhanke. YKSILÖLLINEN VERKKOKAUPPA OMALLA VALIKOIMALLA TÄYSI KONTROLLI KULUISTA JA TOIMITUKSISTA KAIKKI TYÖVAATTEET SAMASTA PAIKASTA YRITYKSILLE UUTUUS! KOSKETUSNÄYTTÖHANSKAT BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 17
MEILLE EI KESKINKERTAINEN RIITÄ. SIKSI TEIPPASIMME VAATTEIDEMME SAUMAT. Kuorija talvivaatteissa käyttämämme kangas on vedenja tuulenpitävä, mutta koska haluamme tarjota asiakkaillemme vain parasta, teippasimme myös vaatteidemme saumat. Teipatut saumat tekevät vaatteistamme vedenpitävät ja niissä on myös EN343 sertifiointi. Tuulenja vedenpitävät kuorihousut teipatuilla saumoilla pitävät kuivana sateessa. Vetoketjulla suljettava sepalus ja nappikiinnitys vyötärössä. Vetoketjut lahkeensuissa helpottavat housujen pukemista ja riisumista. Joustava vyötärönauha takana ja muotoillut polvet parhaan mahdollisen istuvuuden takaamiseksi. Heijastimet lahkeissa. Verkkovuori valituissa kohdissa parantaa hengittävyyttä. Sopii hyvin 4890 ja 4790 takkien kanssa. Sertifioitu EN 343 (suojaus sateelta) mukaan. Käytännöllinen ja liikkeitä mukaileva, tuulenja vedenpitävä kuoritakki pehmeästä ja joustavasta materiaalista, joka on erittäin mukavan tuntuinen ja mahdollistaa liikkumisen. Takissa on teipatut saumat ja heijastavia yksityiskohtia näkyvyyden lisäämiseksi. Sisäpuolen harjattu verkkovuori hengittää hyvin sekä pintamateriaalin kalvo pitää kosteuden ulkopuolella näin pysyt kuivana koko päivän. Sertifioitu EN 343. Tuulenja vedenpitävä kuoritakki kevyestä, pehmeästä ja joustavasta materiaalista ja teipatuilla saumoilla on erittäin mukava ja mahdollistaa hyvän liikkuvuuden. Istuvuutta varten takissa on muotoillut hihat sekä kaksisuuntainen vetoketju. Harjattu verkkovuori hengittää hyvin ja uloimman kerroksen kalvo pitää kosteuden ulkopuolella. Takissa on heijastavia yksityiskohtia näkyvyyden lisäämiseksi sekä useita toiminnallisia yksityiskohtia kuten suuri tasku takin sisäpuolella, johon on pääsy takin ulkopuolelta, säädettävät hihansuut, joissa on resorit sisäpuolella peukalon aukoilla. Sertifioitu EN 343. 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 1987 100% polyesteri, twill, joustava, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 6,3, 150 g/m² 1987 100% polyesteri, twill, joustava, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 6,3, 150 g/m² 1890 KUORIHOUSUT 109.80€+ALV. 24% 4988 KUORITAKKI 179.80€+ALV. 24% 4908 NAISTEN KUORITAKKI 179.80€+ALV. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 18 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
PIPO KAUPAN PÄÄLLE! TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.90,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI Erittäin toiminnallinen tuulenja vedenpitävä talvitakki, jossa on teipatut saumat, korkea fleecevuorattu kaulus ja irrotettava ja säädettävä huppu. Tikkivuori, jossa verkkokangas selän yläosassa ja kainaloissa hengittävyyden parantamiseksi. Useita erilaisia taskuja. Tarroilla säädettävät hihansuut resoreilla ja peukalonaukoilla. Heijastavat painatukset valituissa kohdissa näkyvyyden lisäämiseksi. Sertifioitu EN 342 (Suojaus kylmältä) yhdessä talvihousun 1810 kanssa ja EN 343 (Suojaus sateelta). Erittäin toiminallinen tuulenja vedenpitävä talvitakki teipatuilla saumoilla sekä irrotettavalla ja säädettävällä hupulla. Takissa on verkkopaneeleita eniten hikoilevilla aluilla parantamaan hengittävyyttä. Istuvuutta varten takissa on muotoillut hihat ja kaksisuuntainen vetoketju. Säädettävät hihansuut, joissa on resorit sisäpuolella peukalon aukoilla. Heijastavia yksityiskohtia edessä, selässä, hupussa ja hihoissa. Sertifioitu EN 343 (suojaus sateelta). Tuulenja vedenpitävissä talvihousuissa pysyt lämpimänä talvipakkasella. Teipatut saumat ja tikkivuori. Fleecevuoratut taskut. Korotettu selkäosa suojaa tehokkaasti kylmältä. Vetoketjut ja lumilukot lahkeensuissa sekä irrotettavat henkselit. Heijastimet valituissa kohdissa parantamassa näkyvyyttä. Sertifioitu EN 343 (Suojaus sateelta) ja EN 342 (Suojaus kylmyyttä vastaan) mukaan, yhdessä 4885 ja 4881 tuotteiden kanssa. Irrotettavat riipputaskut 2183 myydään erikseen. 1987 100% polyesteri, twill, joustava, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 6,3, 150 g/m² 1987 100% polyesteri, twill, joustava, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 6,3, 150 g/m² 1977 100% polyesteri, oxford, laminoitu, tuulenpitävä, vedenpitävä 15000 mm, hengittävä Ret 8,5, 200g/m² 4881 TALVITAKKI 225.00€+ALV. 24% 4971 NAISTEN TALVITAKKI 225.00€+ALV. 24% 1810 TALVIHOUSUT 185.00€+ALV. 24% KUN OSTAT KUORITAKIN/KUORIHOUSUT/TALVITAKIN/ TALVIHOUSUT: 4988/4908/1890/4881/4971/1810 BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 19 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
KUN OSTAT PILÉLIIVIN/PILÉTAKIN/HUPPARIN/NEULOTUN TAKIN: 4725/4727/4729/3820/3540/3542/5942/5943/5940/5941 TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.90,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI PIPO KAUPAN PÄÄLLE! 4727 3542 Mukava ja pehmeä klassinen takki valmistettu laadukkaasta pilékankaasta. Pilétakkia voidaan käyttää myös lämmittävänä puserona. Takissa on huppu, pidennetty selkäosa ja reiät peukaloille. Täydellinen valinta sinulle, joka haluat vaatteen joka on sekä lämmin että suojaava. Tyylikäs huppari, joka sopii niin työhön kuin vapaa-ajalle. Hupparissa on pitkä vetoketju ja hieman korkeampi kaulus. Kiristysnauha helmassa ja taskujen sisäpuolella, joilla voi säätää vyötäröä. Mustat heijastavat yksityiskohdat edessä ja hupussa ja rintatasku, jossa tilaa logolle. 2955 100% Polyesteri pilé, 350g/m² 2955 100% polyesterI fleece, harjattu sisäpuoli, 235 g/m² Mukava ja pehmeä klassinen takki valmistettu laadukkaasta pilékankaasta. Pilétakkia voidaan käyttää myös lämmittävänä puserona. Takissa on korkea kaulus, pidennetty selkäosa ja reiät peukaloille. Täydellinen valinta sinulle, joka haluat vaatteen joka on sekä lämmin että suojaava. Liiviversio pilétakista 4729. Liivissä on korkea kaulus, kaksisuuntainen vetoketju edessä sekä rintaja sivutaskut. 2955 100% Polyesteri pilé, 350g/m² 2955 100% Polyesteri pilé, 350g/m² 4725 PILÉTAKKI 99.80€+ALV. 24% 3540 HUPPARI VETOKETJULLA 108.90€+ALV. 24% 4729 PILÉTAKKI 89.80€+ALV. 24% 3820 PILÉLIIVI 84.90€+ALV. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 20 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
PIPO KAUPAN PÄÄLLE! Neulottu takki nuorekkaalla ilmeellä ja mukavan tuntuisella fleecemateriaalilla. Kaksisuuntainen vetoketju edessä. Materiaali on kolmiulotteista fleeceä. Harjattu materiaali antaa takille makean ilmeen 3D-kuviolla ja on joustava, mukavan tuntuinen ja lämmin. Softshell-materiaali hihoissa, hartioilla ja selän alaosassa lisää kestävyyttä. Kainaloissa ei ole softshelliä, jotta hengittävyys olisi parempi. Takissa on paljon tilaa painatuksille ja sopii niin työhön kuin vapaa-ajalle. Neulottu takki naisille nuorekkaalla ilmeellä ja mukavan tuntuisella fleecemateriaalilla. Kaksisuuntainen vetoketju edessä. Materiaali on kolmiulotteista fleeceä. Harjattu materiaali antaa takille makean ilmeen 3D-kuviolla ja on joustava, mukavan tuntuinen ja lämmin. Softshell-materiaali hihoissa, hartioilla ja selän alaosassa lisää kestävyyttä. Kainaloissa ei ole softshelliä, jotta hengittävyys olisi parempi. Takissa on paljon tilaa painatuksille ja sopii niin työhön kuin vapaa-ajalle. 2536 97% polyesteri, 3% elastaani, Jacquard-neulos, harjattu, joustava, 290 g/m 2 2536 97% polyesteri, 3% elastaani, Jacquard-neulos, harjattu, joustava, 290 g/m² 5942 NEULOTTU SOFTSHELLTAKKI 117.90€+ALV. 24% 5943 NAISTEN NEULOTTU SOFTSHELLTAKKI 117.90€+ALV. 24% Neulottu takki hupulla, nuorekkaalla ilmeellä ja mukavan tuntuisella fleecemateriaalilla. Takissa on kaksisuuntainen vetoketju edessä ja materiaali on uutta, kolmiulotteista fleeceä. Harjattu materiaali antaa takille makean ilmeen 3D-kuviolla, materiaali on joustava, mukavan tuntuinen ja lämmin. Softshell-materiaali hihoissa, hartioilla ja selän alaosassa antaa lisäkestävyyttä. Kainaloissa ei ole softshelliä, mikä parantaa hengittävyyttä. Takissa on paljon tilaa painatuksille ja sopii niin työhön kuin vapaa-ajalle. Neulottu naisten takki hupulla, nuorekkaalla ilmeellä ja mukavan tuntuisella fleecemateriaalilla. Takissa on kaksisuuntainen vetoketju edessä ja materiaali on uutta, kolmiulotteista fleeceä. Harjattu materiaali antaa takille makean ilmeen 3D-kuviolla, materiaali on joustava, mukavan tuntuinen ja lämmin. Softshell-materiaali hihoissa, hartioilla ja selän alaosassa antaa lisäkestävyyttä. Kainaloissa ei ole softshelliä, mikä parantaa hengittävyyttä. Takissa on paljon tilaa painatuksille ja sopii niin työhön kuin vapaa-ajalle. 2536 97% polyesteri, 3% elastaani, Jacquard-neulos, harjattu, joustava, 290 g/m² 2536 997% polyesteri, 3% elastaani, Jacquard-neulos, harjattu, joustava, 290 g/m² 5940 NEULOTTU SOFTSHELLTAKKI 124.90€+ALV. 24% 5941 NAISTEN NEULOTTU TAKKI 124.90€+ALV. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 21 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
SOFTSHELL VEDENJA TUULENPITÄVÄ SEKÄ MUKAVAN JOUSTAVA MATERIAALI PIPO KAUPAN PÄÄLLE! 4-WAY STRETCH 7177 Erittäin joustavat ja mukavat riipputaskuhousut valmistettu neljään suuntaan joustavasta softshell-materiaalista. Softshell on materiaalina sekä joustava että tuulenja vedenpitävä, joten housut sopivat erinomaisesti ulkokäyttöön, niin kylmissä kuin märissä olosuhteissa. Housuissa on monta käytännöllistä yksityiskohtaa, kuten CORDURA® -vahvistetut riipputaskut, ylimääräisiä vetoketjullisia taskuja, helppokäyttöinen ja joustava puhelintasku ja mustat heijastavat yksityiskohdat pohkeissa. Joustavat softshell housut syysja talvikäyttöön. Pehmeät, kevyet ja hengittävät housut sopivat hyvin kylmätiloissa työskenteleville ja kuljettajille. 2513 92% polyesteri, 8% elastaani, 3-kerros softshell, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 20,0, stretch, 255 g/m² 2513 92% polyesteri, 8% elastaani, 3-kerros softshell, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 20,0, stretch, 255 g/m² 1805 SOFTSHELL RIIPPUTASKUHOUSUT STRETCH 159.80€+ALV. 24% 1477 SOFTSHELL TALVIHOUSUT STRETCH 114.90€+ALV. 24% Joustava ja monipuolinen softshelltakki säädettävällä hupulla. Tummat heijastimet olkapäillä ja selässä sekä tukevat vetoketjut. Takki on valmistettu joustavasta, tuulenja vedenpitävästä materiaalista ja antaa käyttäjälleen maksimaalista liikkumavaraa. Joustava ja monipuolinen naisten softshelltakki, säädettävällä hupulla. Tummat heijastimet olkapäillä ja selässä sekä tukevat vetoketjut. Takki on valmistettu joustavasta, tuulenja vedenpitävästä materiaalista. 2513 92% polyesteri, 8% elastaani, 3-kerros softshell, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 20,0, stretch, 255 g/m² 2513 92% polyesteri, 8% elastaani, 3-kerros softshell, tuulenpitävä, vedenpitävä 11000 mm, hengittävä Ret 20,0, stretch, 255 g/m² 4749 SOFTSHELLTAKKI 149.80€+ALV. 24% 4719 NAISTEN SOFTSHELLTAKKI 149.80€+ALV. 24% KUN OSTAT SOFTSHELLTAKIN/SOFTSHELLHOUSUT: 4749/4719/1805/1477/7177 TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.90,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 22 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
Blåkläderin teollisuusmallistoon kuuluva takki, joka ei naarmuta ja kestää teollisuuspesun. Kangas on kahteen suuntaan joustava. Peitetyt yksityiskohdat tekevät takista turvallisen, kun työskennellään herkästi naarmuuntuvien pintojen kanssa. Takin tyylikkäät, heijastavat yksityiskohdat lisäävät näkyvyyttä. 1832 63% polyesteri, 33% puuvilla, 4% elastolefiini, twill, joustava, 260 g/m² Blåkläderin teollisuusmallistoon kuuluva haalari, joka ei naarmuta ja kestää teollisuuspesun. Kangas on kahteen suuntaan joustava. Peitetyt yksityiskohdat kuten mittatasku sisäpuolella ja etutaskut painonapeilla ja vetoketjullisella sisätaskulla tekevät haalarista turvallisen, kun työskennellään herkästi naarmuuntuvien pintojen kanssa. Heijastavat yksityskohdat lisäävät näkyvyyttä. 1832 63% polyesteri, 33% puuvilla, 4% elastolefiini, twill, joustava, 260 g/m² Blåkläderin uuteen teollisuusmallistoon kuuluva stretch housu, joka ei naarmuta ja kestää teollisuuspesun. Kangas on kahteen suuntaan joustava ja vyötäröllä on resori, joka antaa lisämukavuutta. Peitetyt yksityiskohdat kuten mittatasku sisäpuolella ja etutaskut painonapeilla ja vetoketjullisella sisätaskulla tekevät housusta turvallisen, kun työskennellään herkästi naarmuuntuvien pintojen kanssa. Heijastavat yksityiskohdat lisäävät näkyvyyttä. 1832 63% polyesteri, 33% puuvilla, 4% elastolefiini, twill, joustava, 260 g/m² Blåkläderin uuteen teollisuusmallistoon kuuluva lappuhaalari, joka ei naarmuta ja kestää teollisuuspesun. Kangas on kahteen suuntaan joustava. Peitetyt yksityiskohdat kuten mittatasku sisäpuolella ja peitetyt painonapit tekevät haalarista turvallisen, kun työskennellään herkästi naarmuuntuvien pintojen kanssa. Heijastavat yksityiskohdat lisäävät näkyvyyttä. 1832 63% polyesteri, 33% puuvilla, 4% elastolefiini, twill, joustava, 260 g/m² LAPPUHAALARI HOUSUT STRETCH STRETCH TAKKI STRETCH HAALARI STRETCH 82.00€ + alv. 24% 67.00€ + alv. 24% 104.90€ + alv. 24% 122.90€ + alv. 24% 4444 4443 SAATAVILLA MYÖS POLVISUOJATASKUILLA MALLI 1448 7144 TEOLLISEN PESUN KESTÄVÄ STRETCH-MALLISTO 6144 1444 2644 BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 24
GECKO MALLISTO Laadukkaita turvakenkiä, joissa on vahva päällisen materiaali ja KPU-vahvikkeet. Nämä kengät soveltuvat parhaiten ulkokäyttöön kiinteistö-, rakennus-, kuljetus-, huolto-, korjausja ylläpitotöissä. Kokojen 35–39 kengissä on naisten lesti. Erittäin mukavia ja laadukkaita turvakenkiä ja -nilkkureita. Kaikissa malleissa on anatomisesti muotoiltu sisäpohja ja ulkopohja kumista. Kengät soveltuvat erityisesti rakennus-, kuljetus-, ylläpito-, korjausja huoltoalalle. Kokojen 35–39 kengissä on naisten lesti. ELITE MALLISTO BLÅKLÄDERIN TURVAKENGÄT T-PAITA KAUPAN PÄÄLLE! VEDENPITÄVÄ VEDENPITÄVÄ VEDENPITÄVÄ VEDENPITÄVÄ VILLAVUORI KUN OSTAT TURVAKENGÄT: 2454/2455/2456/2457/2473 TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.80,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI 2454 ELITE TURVAKENKÄ 179.00€+ALV. 24% 2473 GECKO TURVAKENKÄ 185.00€+ALV. 24% 2473 GECKO TURVAKENKÄ 185.00€+ALV. 24% 2457 ELITE TALVITURVAKENKÄ 174.00€+ALV. 24% 2455 ELITE TURVAKENKÄ 192.00€+ALV. 24% 2456 ELITE TALVITURVAKENKÄ 179.00€+ALV. 24% Malli: ................................................... Leveä Koot:.................................................... 35–48 Päällisen materiaali: ...................... Nahkaa Varvassuoja: .................................. Alumiini Malli ..................................................... Leveä Koot:..................................................... 35-48 Päällisen materiaali: ................. Mikrokuitu Varvassuoja: ............................. Komposiitti Malli ..................................................... Leveä Koot:..................................................... 35-48 Päällisen materiaali: ................. Mikrokuitu Varvassuoja: ............................. Komposiitti Malli .................................................... Leveä Koot:..................................................... 35-48 Päällisen materiaali: ...................... Nahkaa Varvassuoja: .................................. Alumiini Malli ..................................................... Leveä Koot:..................................................... 35-48 Päällisen materiaali: ....................... Nahkaa Varvassuoja: ................................... Alumiini Malli ..................................................... Leveä Koot:..................................................... 35-48 Päällisen materiaali: ....................... Nahkaa Varvassuoja: ................................... Alumiini Naulaanastumissuoja: ................................ Tekstiili Kiinnitys: ...................................................... Freelock Sertifioinnit: .............. 20345:2011 S3 SRC WR ESD Paino (koko 42): ............................................... 680 g Naulaanastumissuoja: ....... Tekstiili(EN 22568-4) Kiinnitys: ...................................................... Freelock Sertifioinnit: ............ 20345:2011 S3 SRC HRO ESD Paino (koko 42): ................................................. 700g Naulaanastumissuoja: ...... Tekstiili (EN 22568-4) Kiinnitys: ...................................................... Freelock Sertifioinnit: ............ 20345:2011 S3 SRC HRO ESD Paino (koko 42): ................................................. 700g Naulaanastumissuoja: ................................ Tekstiili Kiinnitys: .................................... Nauhat | Vetoketju Sertifioinnit: . 20345:2011 S3 SRC HRO WR CI ESD Paino (koko 42): ................................................ 850g Naulaanastumissuoja: ................................ Tekstiili Kiinnitys: ...................................................... Freelock Sertifioinnit: .............. 20345:2011 S3 SRC WR ESD Paino (koko 42): ................................................. 740g Naulaanastumissuoja: ................................ Tekstiili Kiinnitys: .................................... Nauhat | Vetoketju Sertifioinnit: . 20345:2011 S3 SRC HRO WR CI ESD Paino (koko 42): ................................................ 880g BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 25 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
#8633 #8699 #9933 #9956 #9999 UUTUUS! VEDENPITÄVÄ 4-SUUNTAAN JOUSTAVA TALVITAKKI TEIPATUT SAUMAT ERITTÄIN HENGITTÄVÄ VERKKOVUORI VEDENPITÄVÄ TAKKI HELPOSTI SAATAVILLA OLEVA TASKU TABLETILLE 4484 KEVYT TALVITAKKI 4-WAY STRETCH Tämä kevyellä verkkovuorella topattu talvitakki sopii erinomaisesti kylmiin olosuhteisiin. Takki on erittäin hengittävä, tuulenja vedenpitävä, teipatuilla saumoilla. Materiaali on erittäin mukavaa, neljään suuntaan joustavaa stretchiä. Naisten malli 4408. 169.00€ + alv. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 26
PIPO KAUPAN PÄÄLLE! ARVO 19.90,PIPO KAUPAN PÄÄLLE! ARVO 19.90,3362 COLLEGE VETOKETJULLA 56.90€+ALV. 24% 3863 HYBRIDILIIVI 82.90€+ALV. 24% 4710 VUORATTU TAKKI 114.90€+ALV. 24% 1477 SOFTSHELL TALVIHOUSUT STRETCH 114.90€+ALV. 24% 2473 GECKO TURVAKENKÄ 185.00€+ALV. 24% NAISTEN LESTI KOOSSA 35-39 4034 VYÖ 21.90€+ALV. 24% 2875 VUORATUT TYÖHANSKAT TOUCH 7.50€+ALV. 24% UUTUUS! UUSI VÄRI! 4735 FLEECETAKKI 124.90€+ALV. 24% JOUSTAVA SOFTSHELL! UUTUUS! BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 27 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
Nukkaantumista vastaan käsitelty microfleece, huomiovärisillä yksityiskohdilla parempaa näkyvyyttä varten. Fleecessä on heijastavia yksityiskohtia hihoissa, taskuissa ja hartioilla. Etutaskut vetoketjuilla ja kaksi taskua sisäpuolella. Selkäosa on pidennetty ja hihansuissa sekä helmassa on joustava reunus. 1010 100% polyesteri, mikrofleece, käsitelty nukkaantumista vastaan, 170 g/m² MICROFLEECEPUSERO 4993 Pehmeä ja mukava puuvillainen highvis college, jossa on katkonaiset heijaistimet joustavuuden ja hengittävyyden lisäämiseksi. Taskut sivuilla, korkea kaulus, pitkä vetoketju edessä sekä resorit helmassa ja hihoissa. Tummat alueet on 100% puuvillaa ja heijastavat alueet 100% polyesteriä. Sertifioitu EN ISO 20471, luokka 1. Naisten malli 3505. 1158 100% puuvilla, heijastavat alueet 100% polyesteriä, collegekangas, 320 g/m² HIGHVIS COLLEGE 3551 MICROFLEECEPUSERO HIGHVIS COLLEGE Housut on kauttaaltaan joustavat CORDURA® Denim stretch-kankaan ansiosta. Kangas on erittäin mukavaa, mutta myös kestävää. Lahkeet ovat kapeammat ja polvet on muotoiltu istuvuuden parantamiseksi. Polvisuojataskut sisäpuolella. Housut on esipesty lisäämään pehmeyttä. 1141 55% puuvilla, 30% polyesteri, 15% polyamidi, denim, päällystetty, CORDURA® Denim, stretch, 340 g/m² HOUSUT DENIM STRETCH 1439 Housut, jotka tuovat toiminnallisuuden aivan uudelle tasolle. Materiaali on kahteen suuntaan joustavaa. Joustava vyötärö antaa lisämukavuutta. Housuissa ei ole vetoketjullisia taskuja vaan magneettinen nappi taskun läpässä, joten ne eivät naarmuta. 1147 80% puuvilla, 17% polyamidi, 3% elastaani, denim, päällystetty, CORDURA® Denim stretch, 300 g/m² 1457 HOUSUT DENIM STRETCH 7140 7147 HOUSUT DENIM STRETCH 3505 83.90€ + alv. 24% 103.00€ + alv. 24% 124.90€ + alv. 24% 124.90€ + alv. 24% BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 28
T-PAITA KAUPAN PÄÄLLE! 1522 / RIIPPUTASKUHOUSUT 4-WAY STRETCH / 155.00.€+ALV. 24% 1998 / X1900 RIIPPUTASKUHOUSUT 4-WAY STRETCH / 209.00€+ALV. 24% 1459 / HOUSUT STRETCH / 99.00€+ALV. 24% 1422 / HOUSUT 4-WAY STRETCH / 129.00€+ALV. 24% 1989 / X1900 HOUSUT 4-WAY STRETCH / 199.00€+ALV. 24% 7159 / NAISTEN HOUSUT STRETCH / 99.00€+ALV. 24% 7122 7198 7192 KUN OSTAT HOUSUT: 1422/1522/1459/1998/1989/7122/7192/7198 TARJOUS VOIMASSA NIIN KAUAN KUIN TAVARAA RIITTÄÄ. ARVO 19.80,EI VOI YHDISTÄÄ MUIHIN ETUIHIN. KATSO KAMPANJASSA MUKANA OLEVAT JÄLLEENMYYJÄT BLAKLADER.FI BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 29 Suositushinnat, voimassa 31.12.2023. Pidätämme oikeuden muutoksiin. Blåkläder ei vastaa painovirheistä. Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää.
NO FEAR ELEMENT 4527 1817 KATTAVAN MULTINORM-TALVIMALLISTON VAATTEISSA TYÖSKENTELET TURVALLISESTI PALOSUOJAA VAATIVISSA YMPÄRISTÖISSÄ. FEAR NO MISSION Kohtaa pimeät ja vaativat talvikuukaudet edistyneen Multinorm-malliston vaatteissa. Painetut heijastimet, harkitut yksityiskohdat, fiksu rakenne ja modernit mallit takaavat ensiluokkaisen toimivuuden ja ammattimaisen ulkonäön ammattiryhmille, jotka altistuvat työssään sähköisille vaaroille, tulipaloja lämpöriskeille, nestemäisille kemikaaleille tai muuten riskialttiille ja vaativille työympäristöille. Malliston vaatteet suojaavat kylmältä, sateelta ja tuulelta lämpimän vuoren, laminoidun kankaan ja teipattujen saumojen ansiosta. Katso koko mallisto ja lue lisää blaklader.fi TEIPATUT SAUMAT HENGITTÄVÄ VEDENPITÄVÄ VUORATTU TUULENPITÄVÄ YHTEENSOPIVA KYPÄRÄN KANSSA NAISET MIEHET BLÅKLÄDER WORKWEAR | TALVI 2023 30
Lähettäjä: Blåkläder Oy Porttisuontie 1 01200 Vantaa Osoitelähde: Bureau van Dijk a Moody’s Analytics Company ETELÄ-SUOMI: Antti Keto, antti.keto@blaklader.com, puh. 050 579 2703 KESKIJA ITÄ-SUOMI: Mikko Matilainen, mikko.matilainen@blaklader.com, puh. 050 579 2711 LÄNSIJA POHJOIS-SUOMI: Tero Åstrand, tero.astrand@blaklader.com, puh. 046 923 4331 Blåkläder Oy • Porttisuontie 1 • 01200 Vantaa Puh. 010 836 5500 • info@blaklader.fi www.blaklader.fi ALAN SUURIMPIEN TOIMIJOIDEN VALINTA Me kerromme, miten työvaatteiden hankinta voi olla pitkällä tähtäimellä kannattava sijoitus. Mahdollisesti yrityksenne kaikkein kannattavin sijoitus on vain puhelinsoiton päässä. Olethan yhteydessä jo tänään, niin kerromme toiminnastamme lisää ja rakennamme teille kilpailukykyisen ja toimivan kokonaisratkaisun. dokumentoitu 97% toimitusvarmuus RIKKOUTUMATTOMAT SAUMAT. Ydinarvomme ovat periksiantamattomat. Oli kyseessä sitten vastuu henkilökunnastamme tai vaatteiden toiminnallisuudesta ja laadusta. Otamme vastuun prosessin jokaisesta vaiheesta, aina suunnittelupöydältä valmiiseen vaatteeseen asti. Tarjoamme tuotteillemme elinikäisen saumatakuun. Korkea laatu vähentää kuljetuksiin, raaka-aineisiin ja muihin resursseihin liittyviä ympäristövaikutuksia. Kun NCC siirtyi käyttämään Blåkläderin työhousuja, heidän vuosikulutuksensa väheni 5 työhoususta 1,8 työhousuun. 24h tilauksen keräily ja pakkaus + toimitusaika Elinikäinen saumatakuu kaikissa saumoissa 45 rekkaa lähtee Svenljungan 40 000 m 2 varastolta viikottain 45 SÄRKYMÄTTÖMÄT ARVOT. 45000 vaatetta toimitetaan Blåkläderin 5 miljoonan tuotteen varastolta päivittäin