Toivotamme Hyvää Joulua ja tuottoisaa Uutta Vuotta 2014! Hiab Suomi Hiab ja Multilift Börje Laakso (Lounais-Suomi), puh. 050 344 2094, Jarmo Lappeteläinen (Keski- ja Itä Suomi), puh. 0400 363 450 Matti Jokela (Uusimaa), puh. 0400 375 581, Ismo Kalliolinna (Uusimaa), puh. 0500 421 629 Harri Uotila (Pirkanmaa), puh. 040 801 9090 Loglift ja Jonsered Henry Hagerlund (Etelä-Suomi), puh. 0400 303 142 Arto Moilanen (Etelä-Suomi), puh. 0400 780 949 Hannu Iivanainen (Keski- ja Itä-Suomi), puh. 0400 377 837 Mika Kalliosaari (Pohjois-Suomi), puh. 040 670 7885 www.hiab.fi. KPB-kansi_12-13.indd 2 27.11.2013 12.55
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET visibleimage.fi OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201, Kesla-huolto (Nummela) 044 768 1411 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Turku Ilkka Riikonen 0400 392 530 Oulu Seppo Karppinen 0400 384 656 Oulu Petri Pilto 044 768 1205 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Pohjois-Suomi 044 7681205 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 0400 392530 BRIAB TPV-4 vm 2005 turve/hakepv. Kome vaihto kp12-13.indd 3 KOME PPV-4 vm 2006 2+2 aks. siirtopankko Jyki PPV-4 vm 2003 2+2 aks. siirtopankko KOME VLPV-4i vm 2004 vaihtolavapv. suoraan ajoon QR-koodi L is ä ä v a i h tokalustoa www.kome .f i RKP vm 2002 sorakippipv. 2+2 aks. 26.11.2013 12.54
Lyömätön katsastustarjous! Kuorma-autot hintaan 170 > 130 > Perävaunut hintaan Alv 0% Hinta sisältää katsastustarkastuksen, jarrujen hidastuvuusmittauksen, pakokaasumittauksen ja katsastuksen. Huom. Katsastusmaksu sisältyy hintaan. Mahdollinen uusinta katsastus veloituksetta! Nyt koko paketti alle normaalin katsastusmaksun hinnan. Aidot Volvo jarrulevyt, -palat, -rummut ja -hihnat NYT -25% Varovaatteet tikkivuorella Uusi malli, väri puna-musta: Takki 54,94 > Henkselihousut 49,94 > Vaatteet saatavana myös keltaisena ja oranssina. Takin hintaan kuuluu ilmainen logopainatus. Joulutarjous Emek-pienoismalleista -20% Tarjoukset voimassa 31.12.2013 saakka. Hinnat alv 0% Hyödynnä pitkät aukioloajat, huollata auto kun sinulle sopii. Avoinna: Mikkeli ja Joensuu ma-pe 6-22 ja la 6-14. Iisalmi ma-pe 8-20, lauantaina tarvittaessa. Hyvää Joulua Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901 Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921 Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941 www.raskaspari.fi Raskaspari12.indd 1 27.11.2013 9.10
KOSKA KUORMA-AUTO ON TULOSyKSiKKö UUSI MALLISTO D-sarja, 10 – 16 T, EURO 6 D WIDE -sarja, 16 – 26 T, EURO 6 T-sarja, 380 – 520 hv, EURO 6 RENAULT TRUCKS D-sarja, 3,5 – 7,5 T, EURO 6 Tutustu uuteen vallankumoukselliseen mallistoon lähimmällä jälleenmyyjälläsi tai osoitteessa www.renault-trucks.fi renault-trucks.fi Renault uusi mallisto 12.indd 1 26.11.2013 12.55
at illa IIIII SISÄLTÖ IIIII 8 TIP laajentaa palveluvalikoimaansa 12 Karkaavatko 76-tonnisten hyödyt? 18 Uusia tuulia Hiabilta – panostus huoltoon ja koulutukseen kasvaa entisestään 20 22 ConFoot-jalalla tehokkuutta kontinajoon Tonneja takana – rautaa alla 28 Iveco Trakker AT260T50 Maantiemalliston serkku Laista ja sen noudattamisesta Rauhallista Joulua ja Menestyksekästä Uutta Vuotta Kuorma-autonkuljettajien arkea sävyttävät monet lait ja asetukset, mutta yhtälailla myös monet ulkopuoliset tekijät. Lähtökohtaisesti työpäivä rytmittyy kuitenkin ajo- ja lepoaikalain asettamien ehtojen ja vaatimusten mukaisesti. Vuorokausilevon ohella myös työpäivän aikana on pidettävä taukoja – annettujen raja-arvojen puitteissa. Ajo- ja lepoaikalain näkökulmasta katsottuna kuljettajan työpäivää tarkastellaan kellon avulla. Huonon kelin tai iltapäiväruuhkan aikaan edetään hitaammin, jolloin taukokin on vastassa aiemmin. Toisaalta myös pitkäksi venähtänyt lastaus tai purku vaikuttaa tulevaan rytmitykseen, sillä seuraavan päivän suunniteltu suorite saattaa jäädä vajavaiseksi vuorokausilevon siirtyessä myöhemmäksi. Kuljettaja onkin monin paikoin kykenemätön vaikuttamaan ajankäyttöön työpäivänsä aikana. Joskus asiat rullaavat hyvin – joskus hiukan heikommin. Yhtä kaikki, kuljettajan ammattitaitoa on se, että pystyy hoitamaan annetut työt asetettujen lakien puitteissa. Toimittajana olen viime aikoina saanut osallistua useisiin seminaarityyppisiin ja ennalta aikataulutettuihin tilaisuuksiin. Yhtenäiseksi nämä kuljetusalaan läheisesti liittyvät tilaisuudet muuttuvat juuri aikataulun pitävyyden – tai oikeastaan sen pitämättömyyden osalta. Harvassa ovat nimittäin ne seminaarit, joissa puheet ja tauot asettuvat ennalta laadittuun aikatauluun. Puheiden venyessä ja keskustelun soljuessa taukoa siirretään tai lyhennetään, ääritilanteissa venytetään päivää loppupäästä. Seminaareissa tauon lyhentäminen onnistuu, tien päällä se onkin jo kimurantimpi juttu. ari.perttila@sl-mediat.fi Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo, puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto: SLMediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2013, Painos 50 000 kpl ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 224 000 lukijaa. KMT Lukija 2012 Kokonaistavoittavuus. SL-Mediat Oy 441 PAINOTUOTE 428 PEFC/02-31-162 seuraava numero Postitetaan 13.1. Aineistopäivä 2.1. 6 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj pääkirjoitus 12-13.indd 6 29.11.2013 10.24
TIP laajentaa palveluvalikoimaansa läheisessä yhteistyössä paikallisten sopimuskorjaamoiden kanssa. Oman verkoston ohella meillä on tällä hetkellä noin 7000 partnereiden ylläpitämää huoltopistettä”, muistuttaa Hellsten, jonka mukaan euroopanlaajuisesti toimivalla yrityksellä on oltava kattava tukiverkosto. ”Vuokrakalustomme liikkuu kaikkialla Euroopassa, mikä yhdessä suomalaisen talven kanssa tuo mukanaan haasteita esimerkiksi kylmäkoneiden polttoaineiden sekä jäätyvien jarrujärjestelmien muodossa”, pohtii Hellsten. Perävaunujen vuokraus- ja leasingpalveluita tarjoava TIP Trailer Services siirtyi vastikään amerikkalaiskodista kiinalaiselle omistuspohjalle. Uuden omistajan huomassa perinteikäs toimija astuu uusille urille palveluvalikoimansa suhteen. ARI PERTTILÄ P erävaunujen vuokraus- ja leasingtoiminnassa merkittäväksi toimijaksi Euroopassa kasvanut TIP Trailer Services on siirtynyt yhdysvaltalaiselta GE Capital -yhtiöltä kiinalaisen, palveluihin keskittyneen HNA Groupin tytäryhtiöksi. ”Asiakaskunta näkee muutoksen aiempaa laajemman palvelutarjonnan, uuden kaluston sekä uudistuneen logon muodossa”, summaa Pohjoismaiden toimintoja luotsaava Kenneth Hellsten yrityksen toimipisteessä Vantaalla. Hellstenin mukaan yksi merkittävimmistä muutoksista on kuitenkin yksinomaan perävaunujen huoltoon ja korjaamiseen keskittyvän uuden toimipisteen avaaminen Keravalle. Yhdeksän läpiajettavaa väliä sisältävä ja huoltoautolla varustettu korjaamo työllistää ensi vaiheessa alun toistakymmentä mekaanikkoa. Ensi kesänä avattavaan toimipisteeseen siirtyy myös yhtiön myynti ja muu hallinto. ”Olemme etsineet toimintamme kannalta sopivia tiloja jo usean vuoden ajan. Nämä uudet tilat rakennetaan nyt täysin toiveidemme ja tarpeidemme mukaan”, kertoo Hellsten, jonka mukaan samoihin tiloihin sijoittuu myös muita, raskaaseen ammattiliikenteeseen liittyviä palvelutarjoajia. Palvelu vaatii tukiverkostoa Oman korjaamon rakentaminen liittyy yhtiön kasvustrategiaan, ”Uuden omistajan huomaan siirtynyt TIP Trailer Services tarjoaa asiakkailleen aiempaa laajemman palveluvalikoiman, mikä auttaa meitä menestymään ja kasvamaan nousujohteisesti kehittyvillä markkinoilla”, valottaa Kenneth Hellsten edustamansa yrityksen toiminnasta. jossa perävaunukaluston huolto sopimuksilla on aiempaa suurempi merkitys. Hellstenin mukaan TIP haluaa tarjota kuljetusliikkeille sekä edelleen omaa kalustoa käyttäville yrityksille niputettuja palveluita, jolloin asiakkaat voivat keskittyä ydinliiketoiminnan harjoittamiseen. ”Esimerkiksi monilla panimoilla ja meijereillä on edelleen omaa kalustoa, jonka kunnossa pidosta me voimme ottaa vastuun huoltosopimuksella, joka kattaa niin alustan, kylmäkoneen kuin renkaatkin”, linjaa Hellsten ajatuksiaan. Perävaunuihin jatkossakin 9$.$9$5$,688672',6786" ;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU [HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H ]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p [\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[ ;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH `TWpYP :\VTLU 3LPRRHH ;HS[LLU 6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU! ? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT ? W\OLSPU ? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT keskittyvässä yhtiössä on laadittu pitkän aikavälin tavoiteohjelma, jonka mukaan vuoteen 2018 mennessä eurooppalaisen korjaamoverkoston tulisi sisältää noin sata omaa toimipistettä nykyisen 75 sijaan. Kasvunäkymät ovat suurimmat meillä Pohjolassa, missä verkoston tulisi kaksinkertaistua seuraavan neljän vuoden aikana vajaaseen 20 toimipisteeseen. Hellstenin mukaan verkostoa laajennetaan lähinnä uusia korjaamoita perustamalla, joskaan hän ei sulje pois mahdollisuutta liiketoimintakauppoihin. ”Toki toimimme jatkossakin Laajempaa palvelutarjontaa Pohjoismaiden TIP-toimintoja luotsaavan Hellstenin mukaan huoltosopimustoiminnalla halutaan toisaalta tuoda helppoutta asiakkaiden arkeen, mutta toisaalta uudella tukijalalla halutaan tuoda myös vakautta suhdanneherkkään vuokratoimintaan. ”Nyt meillä on Euroopassa 50 000 vuokraperävaunua ja 71 000 huoltosopimuksenalaista kohdetta. Viisi vuotta sitten huoltosopimuksia oli vain murto-osa tästä. Vuokraperävaunuja sen sijaan oli 80 000, joista valitettavan moni vailla työtä”, katsoo Hellsten menneisyyttä. Hellstenin mukaan TIP haluaa kasvaa vahvemmaksi toimijaksi myös suomalaisilla leasing-markkinoilla muun muassa tuomalla valikoimaan varsinaisia perävaunuja sekä erikoisratkaisuja. Jatkossa palvelutarjottimelta on tarkoitus löytyä myös useita rahoitusleasing-vaihtoehtoja. ”Laajemman spektrin avulla kilpailukykyinen palvelutarjottimemme ulottuu esimerkiksi säiliökalustoon, jonka käyttöiät ovat tunnetusti pitkät”, valottaa Hellsten. AdBlueta Eerolasta huippuedullisesti! – Täyttää kaikki vaaditut standardit! – Hintoihin lisätään ALV 24% AdBlue 10L 7,80 e/10L Lavalla 75 kpl. AdBlue 20L 13,10 e/20L Lavalla 48 kpl. AdBlue 200L 98,00 e/200L Myös täysin lavoin. Lavalla 4 kpl. AdBlue 1000L 349,00 e/1000L + IBC -kontti. HINNAT NOUSEVAT 1.1.2014! TILAA HETI NIIN SAAT VANHAAN HINTAAN! IBC -kontit: 30 e Hana alhaalla, 93 e Hana + pumpun pikaliitin. Hyvitämme konteista saman hinnan vaihdossa uuteen yläsinetin ollessa ehjä! Kiitämme ta – hinnat vapaasti Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere, asiakkaitamme kulunees otamme Myös toimitukset edullisesti! Soita ja kysy hinta! vuodesta ja toiv sekä ulunaikaa ta Rauhaisaa Jo ästä Uutta Vuot Menestyksek20 14! Puh. 045-840 9319 / myynti@ojefin.com Klikkaa: www.EerolaTrucks.fi ja pyydä tarjous uusista Iveco-hyötyajoneuvoista ! facebook.com/ojefinland 8 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_03-18.indd 8 26.11.2013 13.41
Erinomaiset päällirakennevalmiudet – kaikkiin ajotehtäviin. Lue kaikki 10 HUIPPU-UUTISTA osoitteessa volvotrucks.fi/fm B130316_FM portrait_Fas_FIN_30mm.indd 1 Volvo FM 12.indd 1 20.11.2013 9:28:56 26.11.2013 12.56
VARAA PAIKKASI VUODEN 2014 MERKITTÄVIMPÄÄN KULJETUSALAN TAPAHTUMAAN Hyvää joulua ja ja lavakaupalla lavakaupalla Hyvää joulua vuodelle 2014! onnea Hyvää joulua ja lavakaupalla 2014! onnea vuodelle onnea vuodelle 2014! Flaaming-lavat Flaaming-lavat Flaaming-lavat Varaa paikkasi vuoden 2014 merkittävimpään kuljetusalan tapahtumaan. 8.–9.8.2014 POWERPARK HÄRMÄ Varaus ja tiedustelu: Ari 0400 264 116 • Rami 0500 569 522 Mikko 0400 563 786 • Juha 0400 567 068 www.powertruckshow.fi ii i myynti myynti 03-872020 03-872020 tai tai www.flaaming.fi www.flaaming.fi Valimonkatu 2 myynti 03-872020 www.flaaming.fi Valimonkatu tai 2 LAHTI LAHTI Valimonkatu 2 LAHTI 10 JUHLAVUOSI Kiitos onnistuneesta vuodesta 2013 ja hyvää joulunaikaa! TOIVOTAMME HYVÄÄ JOULUA JA ONNELLISTA UUTTA VUOTTA 2014 IDEACHIP MACHINE TYÖKONEET BIOENERGIAN TUOTANTOON PITKÄLLÄ KOKEMUKSELLA ? LAADUKKAAT JYKI PUUTAVARAPERÄVAUNUT ? SERRUS KÄVELEVÄLATTIAISET PERÄVAUNUT Lisätietoja: Teppo Humalainen | Puh: 0400 - 359 359 Ideachip Machine Oy | Jokimäentie 1, 16320 Pennala Email: info@ideachip.com| www.ideachip.com 10 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_03-18.indd 10 26.11.2013 13.23
TammerDiesel 12.indd 1 26.11.2013 12.57
Lokakuun aikana on tehty 2500 ajoneuvojen massoihin liittyvää muutoskatsastusta. Ensimmäisen kuukauden aikana rekisteriin merkittiin 240 autoa, jotka soveltuvat 76-tonnisten yhdistelmien vetäjäksi. Karkaavatko 76-tonnisten hyödyt? Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n vuotuisessa logistiikkaseminaarissa paneuduttiin tällä kertaa paljon esillä olleeseen, mutta edelleen ajankohtaiseen aiheeseen. Marraskuisessa seminaarissa huomattiin, että kokonaismassauudistuksesta löytyy alati uusia nurjia puolia. ARI PERTTILÄ K okonaismassauudistus hyppäsi julkisuuteen kohta vuosi sitten, joskin lokakuussa voimaan astuneen uudistuksen vaikutuksia on ruodittu julkisuudessa vasta kuluneen syksyn aikana. Uusien kokonaismassojen vaikutusta kuljetustehokkuuteen ja kuljetusyrittäjien arkeen yhdessä tieverkostomme nykytilan kanssa summattiin myös SKAL ry:n järjestämässä marraskuisessa logistiikkaseminaarissa. Seminaarin avanneen SKAL ry:n puheenjohtaja Teppo Mikkolan mukaan tapahtunut uudistus on alan vaativin muutos vuosikymmeniin. Mikkola oli huolissaan erityisesti kuljetusyritysten mahdollisuuksista uusien massojen ja korkeuksien hyödyntämiseen, sillä tieverkostollemme on pystytetty painorajoituksia varsin taajaan tahtiin. ”Mitta- ja massauudistus ajettiin läpi hyvin nopealla aikataululla. Onko tulevaisuudessakin odotettavissa nopeita, kuljetusalan toimintaan vaikuttavia muutoksia”, pohtii Mikkola esittäessään samalla huolensa suomalaisen tieverkon huonosta tilasta. Uhkasta toiseen Valtioneuvoston tervehdyksen seminaarin toi kansliapäällikkö Harri Pursiainen, joka kertoi yleisölle liikenneministeri Merja Kyllösen näkemyksiä logistiikasta ja Suomen kilpailukyvystä. ”Suomen liikennevirrat ovat tunnetusti ohuita ja etäisyydet pitkiä. Samalla olemme sivussa päämarkkina-alueistamme”, summasi Pursiainen maamme kilpailukykyyn vaikuttavia tekijöitä. Suomen kilpailukyvyn ohella Ministeri Kyllönen on huolissaan lisääntyneestä kabotaasista, jonka tarkoituksena on toteutuneen veronkierron sijaan ollut tyhjänäajon vähentäminen. Kyllösen mielestä kabotaasin rajoittaminen on perusteltua, koska Euroopassa on edelleen hyvin suuret erot palkkakustannuksissa. ”Kabotaasiyrittäjät eivät myöskään osallistu maanteidemme ylläpitoon millään tavoin”, kertaa Pursiainen Ministeri Kyllösen ajatuksia. Suomalaisen elinkeinoelämän ajamaa kokonaismassauudistusta Kyllönen puolustaa logististen kustannusten alentamisen nimissä. Ministerin mukaan tiestön ja eritoten siltojen kunnosta annettu kritiikki on osin aiheellista, joskin hän muistuttaa samalla myös myönnetyistä lisämäärärahoista pullonkaulojen poistamiseksi. Niukkuuden aikoina myönnetyt rahat on Kyllösen mielestä osattava kohdistaa oikein mahdollisimman suurten hyötyjen aikaansaamiseksi. Kuljetusalan tulevat huolet eivät suinkaan rajoitu vain kotimaisen tiestön huonokuntoisuuteen, sillä EU:ssa valmistellaan parhaillaan uutta rekkadirektiiviä, joka saattaa vaarantaa 60 tonnin yhdistelmien käyttämisen Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä. Lobbaaminen aiheen tiimoilta on varmasti täydessä vauhdissa Euroopan Parlamentin suunnalla. Kotikadun rajoitukset Liikenneviraston ylijohtaja Raimo Tapio valotti näkemyksiään tiemäärärahojen riittävyydestä sekä tieverkolle nousseista uusista rajoituksista. Kuluvan vuoden aikana tehdyllä siltakartoituksella suomalaiselle tieverkolle tuotiin 350 uutta paino rajoitusta aikaisemman 150 lisäksi. Hankalin tilanne on ilman muuta Varsinais-Suomen alueella, missä on tällä hetkellä lähes sata painorajoitettua siltaa. Euran Hinnerjoella toimiva Koskinen-Yhtiöt on yksi painorajoituksista kärsivä kuljetusliike. 80 ajoneuvon turvin operoivan kuljetusliikkeen ”kotitielle” asetettiin eräänä kuulaana syyspäivänä liikennemerkki, joka rajoitti telimassan 16 tonniin ja kolmiakselisen telimassan 20 tonniin. Rajoituksen vuoksi Hinnerjoen kirkkosillan takana sijaitsevaan korjaamoon ja terminaaliin ei voi enää ajaa täydellä kuormalla. Vaihtoehtoinen reitti kulkee ahtaan ja talvikelissä ajokelvottoman kylätaajaman läpi. Kolmannen polven kuljetusyrittäjä Minna Ruposen mukaan vaihtoehtoja on haettu yhdessä kunnan ja ELY-keskuksen kanssa, joskin tuloksetta. ”Museosiltaa ei saa vahvistaa ja maanomistajat ympärillä vastustavat uuden tieyhteyden rakentamista”, summaa Ruponen lisäkustannuksia aiheuttavasta tilanteesta. ”Suuntakuormien tekeminen omassa terminaalissa on nyt mahdotonta. Ilmeisesti myös korjaamotoiminnassa on siirryttävä ostopalveluun”, harmittelee Ruponen, jonka mukaan yrityksen kalustosta noin neljännes on muutoskatsastettu uusille painoille. Ruposen mukaan yrityksessä on tekeillä myös muutamia asiakkaiden ajotehtävien mukaan räätälöityjä 76 tonnin tai korkeudeltaan 4,4 metrin yhdistelmiä. Korjausvelka kasvaa Liikenneviraston Raimo Tapion mukaan ensi vuoden aikana koko maan alueella on määrä vahvistaa 15–20 siltaa ja jatko riippuu paljolti rahoituksesta sekä käyttäjien tarpeista. Suunnitelmineen ja kilpailutuksineen yhden siltaremontin kokonaisaika venyy vähintään kaksivuotiseksi hankkeeksi. ”Määrärahat ovat niukkoja, joten rahat on kohdistettava paikkoihin, joissa rajoituksista on eniten haittaa. Siksi toivommekin käyttäjiltä tietoa reiteillä olevista pullonkauloista”, kertoo Tapio, jonka mukaan Liikenneviraston nettisivuilla olevan lomakkeen täyttäminen on konkreettisin tapa tiedonvälittämiseen. Nykyisellä rahoituksella huonokuntoisten siltojen määrä yhdessä pintavaurioituneen asfaltin kanssa tulee lisääntymään. Tapion mukaan tällä hetkellä Suomessa on noin 650 huonokuntoiseksi luokiteltavaa siltaa, joiden määrä kasvanee 12 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_03-18.indd 12 26.11.2013 12.58
KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYSJATKOKOULUTUKSET Kuljettajan tulosvastuu Ajo- ja lepoaika-asetus/piirturit Ennakoivan ajon koulutus Ensiapu I ja II Työturvallisuuskoulutus Hätäensiapu Työhyvinvointi Kuljettajan trukkikoulutus ADR-koulutukset Tieturva 1 Kuljettajan asiakaspalvelu ja ammatillinen osaaminen Katso aikataulu ja koulutuksen sisältö: www.jakk.fi. Kysy myös yrityksesi tarpeisiin räätälöityjä koulutuspaketteja! Tarjoamme koulutuksia seuraavilla paikkakunnilla tai sopimuksen mukaan: Jalasjärvi, Jyväskylä, Oulu, Pori, Tampere, Turku, Vaasa Lisätietoja ammattipätevyysasioista saat soittamalla p. 044 735 5500 tai kirjoittamalla ammattipatevyys@jakk.fi Siltaverkostomme perinpohjainen kuntokartoitus toi mukanaan huomattavan joukon uusia painorajoituksia, jotka vaikeuttavat raskaammalla ajoneuvokalustolla liikennöintiä. sadalla seuraavan nelivuotiskauden aikana. Huonokuntoista päällystet tä löytyy tällä hetkellä vajaalla 5000 tiekilometrillä, vuoteen 2018 men nessä määrä kasvaa 8000 kilomet riin, mikä tarkoittaa jo 10 prosenttia maamme tieverkosta. Yhteenvetona Tapio toteaa, että tieverkkomme yhdessä siltoi neen ja losseineen kantaa raskaam mat yhdistelmät, ainakin pääosin. Sillat tai tiet eivät sorru yhtäkkiä. Olennainen seikka kestävyyden kannalta on akseleiden lisääntynyt määrä, jonka ansiosta akselimassat eivät muutu merkittävästi. Valmiiksi huonokuntoinen tieverkko on kui tenkin haaste pitkällä aikajänteel lä. Tapion mukaan korkeampien ja painavampien yhdistelmien vuoksi on korotettava noin 100 alikulkua ja vahvistettava 200–300 siltaa. ”Kaikkia painorajoituksia ei ole tarkoituskaan poistaa”, muis tuttaa Tapio, jonka mukaan tähän työhön tarvitaan 20 vuoden aika jänteellä 300 miljoonan euron lisä rahoitus. Tuokohan tämä etuja? Kokonaismassakorotuksia toivonut teollisuus on sekin ihmeissään pai norajoitusten määrän lisääntymi sestä. Metsä Groupin Paavo Iittiläi sen mukaan massauudistuksilla ta voiteltiin tehokkaampia kuljetuksia, joiden aikaansaamiseksi vaaditaan niin investointeja kuin toiminta tapojen muutoksiakin. ”Oletusarvona on keskikuor makokojen kasvaminen. Tämä edel lyttää uutta kalustoa, mutta myös välivarastoinnin lisäämistä. Tam mikuusta alkaen otamme käyttöön alhaisemmat yksikkökustannukset, joskin kompensoimme myös jatkos sa vajailla kuormilla ajamista”, linjaa Iittiläinen Metsä Groupin näkymiä korkeammista massoista ja niiden hyödyntämisestä. Iittiläisen mukaan kuljetus yritykset saavat jatkossakin vali ta käyttämänsä kaluston tyypin ja koon muun muassa paikallisten olo suhteiden asettamien vaatimusten mukaan. ”Kuljetustehokkuuden ja kul jetusyritysten kannattavuuden kas vattamiseen tähtäävät toimet ovat kuitenkin vaikeutuneet uusien pai norajoitusten myötä. Esimerkiksi Äänekoskella sijaitsevan tehtaan lä heisyydessä pystytettiin lokakuussa 35 tonnin ajoneuvokohtainen rajoi tus sekä 18 tonnin telimassarajoi tus. Liikennevirastolle esitetty toive rajoituksen lieventämisestä huomi oitiin muuttamalla ajoneuvokohtai nen rajoitus 36 tonniin”, hämmäste lee Iittiläinen, jonka mukaan paino rajoitukset lisäävät vajaakuormalla ajoa tai kasvattavat ajomatkaa. ”Tavoitteena oli parantaa te hokkuutta ja kilpailukykyä. Nyt he rää kuitenkin kysymys siitä, että tuokohan tämä etuja metsäteolli suudelle”, pohtii Iittiläinen lopuksi. Kiitokset yhteistyöstä kuluneena vuonna! Toivotamme hyvää joulua ja onnellista uutta vuotta 2014! KIITOHUOLTO OY on johtava raskaan liikenteen huolto- ja korjaamokeskus Oulussa. Palvelut: Autojen, perävaunujen ja kylmäkoneiden määräaikaishuollot Autojen ja perävaunujen katsastuskunnostukset ja katsastukset Tiloissamme toimii K1 katsastusasema Autojen ja perävaunujen korjaukset Kuormakorien korjaukset ja asennukset Runko- ja korikorjaukset Sähkö- ja elektroniikkakorjaukset Vies?ntäjärjestelmien asennukset ja korjaukset Kylmäkonekorjaukset Perälaudat, kuorma?lalämmi?met, ym. lisälai?eet asennukset, korjaukset ja lakisääteiset vuositarkastukset. Raskaan kaluston pesupalvelut HUOM! Pesulinjamme mahdollistaa myös 4,4 m korkeiden yhdistelmien pesun. KIITOHUOLTO OY Oritkarintie 1, 90400 Oulu Vaihde: 010 520 7865 Työn vastaanotto: 010 520 7862 Varaosapalvelut: 010 520 7863 Pesupalvelut: 010 520 7867 WWW.KIITOHUOLTO.FI 12/2013 www.koneporssi.com 13 Kulj_12-13_03-18.indd 13 26.11.2013 12.58
KHT konstailematta paras automaattikasetti ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” Hyvää Joulua ja Menestyksekästä Uutta Vuotta! VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096 s-posti: seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com Simo Isohanni 0400 378 855 Kent Borg 040 487 5927 Carl-Magnus Tåg 06 262 6220 Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 s-posti: etunimi.sukunimi@ntm.fi www.ntm.fi Veho Hyötyajoneuvot Turku tarjosi nähtävää Liedossa sijaitsevan Vehon hyötyajoneuvokeskuksen tiloissa vietettiin sekä vaihtoautopihan laajennuksen avajaisia että uudistuneen Mercedes-Benz Ategon koeajopäivää. ”Tilaisuuteen oli kutsuttu kuutisen sataa ihmistä ja lähes sadan toteutuneen koeajon perusteella voidaan päivän päätellä onnistuneen. ”Oli odotettua että uusi Atego kiinnostaa, sillä Turun seudulla kantamme on keskiraskaassa sarjassa maan keskiarvoa korkeampi ja ensimmäiset uuden mallisarjan Ategot onkin jo luovutettu”, kertoo myyntijohtaja Antti Langinkoski. Samalla kun runsaslukuinen yleisö tutustui uusiin malleihin, näytti myös vaihtoautokeskuksen pihalaajennus kiinnostavan. ”Ei kai sopivan vaihtoauton löytäminen enää tämän helpommaksi voi tulla. Esillä on liki sata raskaan kalus- ton ajoneuvoa ja pihan läpi voi ajaa vaikka 25 metrin yhdistelmällä”, kertoo hyötyajoneuvomyyjä Ari Varjonen. ”Eikä tavatonta ole sekään, että käytettyä autoa etsimään tullut asiakas päätyy ostamaan uuden”, jatkaa Varjonen. ”Valtakunnallisesti vaihto- autojemme myynti on ollut kasvussa jo kaksi vuotta ja se näkyy myös uusien autojen myyntiluvuissa. Turun hyötyajoneuvokeskus on malliesimerkki siitä miten uuden ja käytetyn kaluston myynti tukevat toisiaan”, toteaa Langinkoski. ”Vaihtoautokauppa on käynyt kuluvana vuonna oletettua paremmin” arvioi Ari Varjonen takanaan rivi luovuttamista vaille olevia myytyjä vaihdokkeja. NIMITYSUUTISIA Iveco Nordic Iveco Nordicin toimitusjohtajaksi ja Iveco Finland Oy:n uudeksi vetäjäksi on 1.12.2013 alkaen valittu Lars Beck, jolla on laajaa kokemusta kuorma-autoalalta. Beck aloitti uransa DAF Trucksin skandinaavisen maahantuojan palveluksessa, minkä jälkeen kokemusta ja tietämystä ovat kartuttaneet muun muassa ulkomaankokemukset ympäri maailmaa. Lars Beckillä on jatkossa Pohjoismaiden ja neljän pohjoismaisen yhtiön, Iveco Danmark A/S:n, Iveco Sweden AB:n, Iveco Norge AS:n ja Iveco Finland Oy:n kaupallinen kokonaisvastuu. Samanaikaisesti hänen on keskitettävä huomiota myös Ivecon verkoston kehittämiseen. Lars Beckistä tulee lisäksi kyseisten neljän yrityksen hallitusten jäsen. Lars Beckin avulla Iveco Nordic varmistaa yhtiön kasvustrategian toteuttamisen, mikä tarkoittaa menestystä niin Suomen kuin muidenkin Pohjoismaiden markkinoilla. 14 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_03-18.indd 14 27.11.2013 13.59
JÄKSI Ä T T I R U NEY LIIKEN US JA VASTU – VAPA Haluatko bussi-, taksi-, traktori- tai tavaraliikenneyrittäjäksi? Tutustu tarjontaamme www.ael.fi/liikenne Koulutus järjestetään Helsingissä Malminkartanossa. Kysy majoitusmahdollisuutta AEL Hotellista. Meiltä myös kuljettajien lakisääteiset ammattipätevyysjatkokoulutukset! Lisätietoja: Katri Kuri, puh. 050 3742 193, katri.kuri@ael.fi 12/2013 www.koneporssi.com 15 Kulj_12-13_03-18.indd 15 26.11.2013 12.59
SIIMET LAVETIT Joulukuu 2013 Vapaastipyörivät- tai eturenkaat: 275/70R22,5 DSR266 uusi hinta 188.00 EUR kpl 295/80R22,5 DSR266 uusi hinta 219.00 EUR kpl 315/70R22,5 DSR266 uusi hinta 229.00 EUR kpl 315/80R22,5 DSR266 uusi hinta 242.00 EUR kpl 315/80R22,5 DSR669 uusi hinta 238.00 EUR kpl Vetorenkaat: 295/80R22,5 DSR08A uusi hinta 225.00 EUR kpl 315/80R22,5 DSR08A uusi hinta 239.00 EUR kpl Kärryn renkaat: 385/55R22,5 DSR118 uusi hinta 267.00 EUR kpl 385/65R22,5 DSR118 uusi hinta 263.00 EUR kpl 385/65R22,5 DSR588 uusi hinta 262.00 EUR kpl 385/55R22,5 DSR128 uusi hinta 269.00 EUR kpl 445/65R22,5 DSR588 uusi hinta 335.00 EUR kpl SIIMET-LAVETIT - PUOLIPERÄVAUNUT - TÄYSPERÄVAUNUT - INTERDOLLYT DOLL-LAVETIT - MYYNTI KAIKKIEN LAVETTIEN KORJAUS JA MUUTOSTYÖT NOSTURIEN ASENNUKSET - KAIKKI MERKIT KOME-PERÄVAUNUJEN HUOLTO JA KORJAUS Hyvää Joulua! Yrittäjänkatu 28 50130 MIKKELI www.siimet.fi Puh: (015) 321 610 Fax: (015) 225 300 Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131 VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE Hyvää Joulua ja Menestyksekästä Uutta Vuotta! • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoisluvat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit. Varaosat vaihtolavoihin suoraan varastosta Täydellinen koukkuetupää 200 eur + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Pori Tarjouserä vaihtolavoja 5500 x 2450 x 1200 3 kpl erissä 1870eur + alv ja yksittäin 1950eur + alv Pyydä tarjous www.nk-yhtyma.fi NK-YHTYMÄ OY • Timo 0400 993 564 • Marko 050 524 0220 • Hannu 040 733 1369 • Jukka 0400 921 479 16 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_03-18.indd 16 28.11.2013 9.55
RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET NOSTURIASENNUKSET UUDET PERÄVAUNUT JA AKSELILISÄYKSET / MUUTOSTYÖT VAUNUIHIN kysy myÖs alihankintatyÖt • hitsaus • kokoonpano • maalaus LAVATARVIKKEET • ALUMIINIT • VARUSTEET LAURINAHO-YHTIÖT OY 050 651 02 Aimo x 050 345 1287 Tommi x Kiitämme Asiakkaita ja Yhteistyökumppaneita kuluneesta vuodesta ja toivotamme Hyvä Joulua ja Uutta Vuotta 2014! Parkano www.laurinaho.fi Tarjoamme markkinoiden parhaan kurssiaineiston, erinomaiset asiantuntijaluennoitsijat sekä alan johtavan keskusjärjestön tietotaidon. Kursseille ei ole pääsyvaatimuksia. TAVARALIIKENNEYRITTÄJÄKOULUTUS 2014 Ammattimainen tavara- sekä traktoriliikenteen harjoittaminen lukeutuu luvanvaraisiin elinkeinoihin. Yhteisö- ja traktoriluvan saamiseksi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry järjestää yrittäjäkoulutusta. Tavaraliikenneyrittäjäkoulutus (140h) Liikennetraktoriyrittäjäkoulutus (40h) Tavaraliikenteen kurssimaksu: SKAL:n jäsenet 1670 € Muut 1790 € Traktoriliikenteen kurssimaksu: SKAL:n jäsenet 750 € Muut 850 € suoritetaan tavaraliikenteen yrittäjäkoulutuksen yhteydessä HELSINKI 13.1. - 7.2. 24.3. - 17.4. 2. - 27.6. 18.8. - 12.9. 13.10. - 7.11. 24.11. - 19.12. KUOPIO KUUSANKOSKI OULU SEINÄJOKI TAMPERE TURKU 27.1. - 21.1. 27.10. - 21.11. 28.4. - 23.5. 10.11. - 5.12. 5. - 31.5. 17.2. - 14.3. 17.11. - 12.12. 10.3. - 4.4. 20.10. - 14.11. 10.2. - 7.3. 22.9. - 17.10. 3. - 28.3. 6. - 31.10. PORI Hinnat sisältävät arvonlisäveron (24%). Lisäksi Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) veloittaa kurssin hyväksyttävästi suorittaneilta erikseen koe- ja todistusmaksut. Ilmoittautuminen ja lisätietoja: www.skal.fi/liikenneyrittaja, lyk@skal.fi, puh: 09 4789 9324 Nina Anttila tai puh: 09 4789 9347 Tiina Lehtinen 12/2013 www.koneporssi.com 17 Kulj_12-13_03-18.indd 17 26.11.2013 12.59
Uusia tuulia Hiabilta – panostus huoltoon ja koulutukseen kasvaa entisestään Kuormankäsittelyratkaisujen jättiläinen Hiab toimii asiakaslähtöisesti ja kentän ääntä jatkuvasti kuunnellen. Viime aikoina esille tulleita toiveita ovat olleet huoltoaikojen parempi joustavuus sekä ammatinharjoittamiseen vaadittavien direktiivikoulutusten järjestäminen. Raisiossa laitettiin nopeasti pyörät pyörimään ja nyt kumpaankin haasteeseen vastataan Hiabin tutuilla toimintatavoilla. TAPANI PALO H iabin tuoteperheen asiakaskunta koostuu kovan luokan tieliikenteen ammattilaisista, joiden aikataulut ovat tarkoin suunniteltuja yritystoiminnan sujuvuuden takaamiseksi. Tästä johtuen on luonnollista, että mahdolliset huolto- tai korjaustyöt halutaan toteuttaa rauhallisimpina aikoina. Lokakuusta lähtien Hiabin asennus- ja huoltopalvelut ovatkin palvelleet Raisiossa maanantaista torstaihin aamun puoli seitsemästä aina iltayhdeksään saakka ja perjantaisin puoli neljään asti. Joustavuutta palveluun Huoltopäällikkö Mika Laine kertoo, että uudistus on otettu tyytyväisyydellä vastaan ja ilta-ajat ovat olleet erittäin kysyttyjä. ”Esimerkiksi jakelutyössä käytettävälle kalustolle ilta-ajat soveltuvat mainiosti, sillä ajoneuvot ovat seuraavana aamuna jälleen valmiina töihin”, kertoo Laine. ”Aukiolouudistus koskee ainakin näin aluksi Raision toimipistettä, mutta myös Porvoon toimipisteessä joustavuutta on kehitetty ja asiakaspalvelun saama palaute on ollut hyvin positiivista”, jatkaa Laine. Raisiossa asiakkaita palvelee kuuden henkilön ammattitaitoinen henkilökunta ja Porvoossa miehitys on tällä hetkellä neljän henkilön kokoinen, mutta uudistusten jälkeen työntekijöiden määrä tulee kasvamaan aikaa myöten. ”Tällä hetkellä erityisesti elektroniikkatöiden osuus on voimakkaassa kasvussa ja alan tuntevia työntekijöitä saadaan lähinnä oman koulutuksen kautta”, jatkaa Laine. Direktiivikoulutukset alan ammattilaisille Tieliikenteen kuormankäsittely on erittäin vaativaa työtä ja sekä tekniikan että turvallisuuden osalta alan toimijoilta vaaditaan paljon. Hiab Suomessa on aina panostettu koulutukseen ja nyt myös asiakkaille tarjotaan arvokasta lisäpalvelua, kun Hiabin direktiivikoulutukset Hiab panostaa suunnitelmallisesti ja pitkänäköisesti huoltohenkilökuntansa ammattitaitoon säännöllisten koulutusten kautta. Hiab Jonsered 1080S -puunosturia asentava Ari Määttänen ja hänen kollegansa palvelevat Raisiossa nykyään myös iltaisin, mikä soveltuu monelle liikennöitsijälle loistavasti. ovat pääsemässä kunnolla vauhtiin. Hiabilla on valmiina Moffet ja Multiliftin direktiivikoulutuspaketti ja tulossa myös loput tuotelinjat. Hiab sai viime vuonna Liikenteen turvallisuusvirasto Trafilta luvan kuorma- sekä linja-autonkuljettajien jatkokoulutukseen ja hyväksytyn koulutusohjelman mukaisia kursseja on järjestetty siitä lähtien kiihtyvällä tahdilla. Koulutuspäällikkö Veli-Matti Sahakoski kertoo esimerkiksi työturvakorttikurssien olevan hyvin pitkälle räätälöitävissä asiakkaan aikataulun ja koulutusten painotusten mukaisesti. ”Koulutuksissa käydään tarkoin läpi laitteiden turvallinen käyttö ja hyvin paljon käytetään käytännön esimerkkejä, jotka selventävät tilanteita kaikkein parhaiten”, kertoo Sahakoski. ”Tällä hetkellä olemme järjestäneet ammattipätevyyskoulutusta tarpeiden mukaan ja kurssiemme kautta on jo runsaslukuinen alan ammattilaisten määrä saanut tarvittavaa lisätietoa, jonka avulla he pystyvät hyödyntämään ammattitaitoaan ja laitteistojaan mahdollisimman tehokkaasti”, jatkaa Sahakoski. Koulutukset ovat olleet myös kurssien opettajille hyvin palkitsevia, sillä Hiabin asiakaskunta on hyvin mukana alan kehityksessä ja myös muutoksiin sekä kiristyviin vaatimuksiin suhtaudutaan yleensä ymmärtävästi. ”Esimerkiksi kuor- mausnostureita käyttävät ovat hyvin kiinnostuneita alan muutoksista ja he ymmärtävät alalla vaadittavan asiantuntemuksen tärkeyden. Hiabilla koulutus sisäistetään osaksi palvelun kokonaispakettia, joka antaa asiakkaille runsaasti lisäarvoa ja tämän vuoksi myös kurssien hinnoittelu on pidetty maltillisena”, korostaa Sahakoski. Huoltoverkosto kehityksessä mukana Hiabilla myös oman, koko maan kattavan huoltoverkoston kehitykseen kiinnitetään jatkuvasti tarkoin huomiota. Teknisen palvelun päällikkö Antti Häikiö kertoo jatkuvan koulutuksen olevan Hiabille kunnia-asian ja erityisesti kehittyvän elektroniikkapuolen osaamiseen kiinnitetään erityishuomiota. ”Järjestämme yrityksen jokaiselle tuotelinjalle tiiviitä erityiskoulutuksia, joissa tiukan rastikoulutuksen avulla käydään kokonaisvaltaisesti kaikki tuotteet, painopisteen ollessa laitteistojen käytössä sekä vikadiagnostiikassa”, kertoo Häikiö. ”Nykyaikana ajoneuvot ja lisälaitteet ovat yhä kovemmassa käytössä ja seisonta-ajat ovat entistä lyhyempiä. Tämän johdosta myös huoltojen ja korjausten vasteaikojen täytyy olla entistä lyhyempiä ja esimerkiksi vikojen analysointien tulee tapahtua nopeasti. Nykyään viat korjataan yhä useammin Koulutuspäällikkö Veli-Matti Sahakoskella on vuosien mittainen kokemus kuormankäsittelyalan opetustyöstä. Nyt hän vastaa myös Hiab Suomen direktiivikoulutuksista, joiden kautta voi hankkia alan ammattipätevyyden joustavalla ja edullisella tavalla. komponentteja vaihtamalla, sillä massakomponenttien aikana tämä on edullisempaa kuin perinteinen korjaustyö”, jatkaa Häikiö. ”Jatkuvan koulutuksen kautta saamme huoltopisteisiimme ammattitaitoista ja motivoitunutta henkilökuntaa, jonka osaamisen taso vastaa Hiabin sille asettamia korkeita standardeja, päättää Häikiö. VERKOSSA www.hiab.fi 18 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_03-18.indd 18 29.11.2013 14.25
KEVYET JA KESTÄVÄT ALU 50/70/95 -TÄYSALUMIINIPANKOT • Irroitettavat tolpat, luotettava pulttikiinnitys • Ei värinän aiheuttamia murtumia liitoksissa • Pankkojen käsittely ja kuljettaminen helppoa • Nopeat varaosatoimitukset, osien vaihtaminen helppoa • Kestävä pintakäsittely • Helpottaa puhtaanapitoa • Alumiinipankot eivät ruostu • Pankkoja ei tarvitse maalata vuosien aikana • Toimivat ja luotettavat kiinnikkeet • Autoon ja perävaunuun Kiitämme asiakkaitamme ja yhteistyökumppaneita kuluneesta vuodesta ja toivotamme kaikille Hyvää Joulua ja Uutta vuotta 2014! Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 w w w. a l u c a r. c o m 12/2013 www.koneporssi.com 19 Kulj_12-13_19-34.indd 19 27.11.2013 7.39
ConFoot-jalalla tehokkuutta kontinajoon Suomalainen Oy ConFoot Ltd on tuonut merikonttiliikenteeseen uutta tehokkuusajattelua ConFoot-konttijalan avulla. Neljä jalkaa vapauttaa ajoneuvokaluston muuhun käyttöön kontin varastoimisen, lastaamisen tai purkamisen ajaksi. ”Kasvatti kapasiteettiamme” Turkulainen Team Lauren Oy on hyödyntänyt ConFoot-jal koja viime keväästä alkaen lä hinnä konttien välivarastoin nissa. ”Ai e m mi n k ont t i e n käsittelyssä tarvittiin ulko puolista nostokalustoa, mut ta nyt voimme tehdä saman työn itsenäisesti ja huomat tavasti kustannustehokkaam min”, kertoo Mika Lauren, jon ka mukaan jalkoja käytetään myös kaluston käyttöasteen nostamisessa. ”Käsiteltävien konttien määrä on kuluvan vuoden ai kana lisääntynyt noin viiden neksellä paljolti konttijalkojen ansiosta”, kiittelee Lauren, jo ka toivoisi jalkoihin korkeuden säätömahdollisuutta perävau nukaluston erilaisuudesta joh tuen. ARI PERTTILÄ O y ConFoot Ltd:n valmistaman ja markkinoiman konttijalan kehitystyö alkoi jo kymmen kunta vuotta sitten, kun konttikulje tusten parissa toiminut kuljetusyrit täjä tuskastui konttien purkamisen hitauteen. ”Tämän yrittäjän kaikki perä vaunut seisoivat saman vastaanot tajan laiturissa odottamassa kont tien tyhjentymistä. Kuljettajat istus kelivat autoissaan seuraten samalla, kuinka kotimaan jakelua hoidettiin jalkalavalaittein varustetulla kalus tolla”, kertaa Oy ConFoot Ltd:n Timo Akela konttijalan syntyyn vaikutta neita tekijöitä. Tästä hetkestä alkoi kontti jalan vuosikymmenen ajan jatku nut tuotekehitys, jonka aikana on syntynyt useita erilaisia konttijalka vaihtoehtoja. Akelan mukaan en simmäiseksi valmistusmateriaalik si valikoitui alumiini, joka päätettiin kuitenkin korvata suurlujuusteräk sellä tarvittavan lujuuden aikaan saamiseksi. ”Tässä maaliskuussa markki noille tuodussa jalassa hyödynne tään kaikkiaan viittä erilaista teräs laatua. Materiaalien optimoinnin ansiosta teräjalasta saatiin alumiini jalkaa keveämpi ja käytettävyydel tään parempi”, summaa Akela pai noltaan 22 kilon jalan ominaisuuk sia. Patentoitu ratkaisu Ensimmäiset jalkamallit olivat kiin teitä, mikä asetti omat haasteensa niin tukevuudelle kuin jalkojen kul jettamisellekin. Akelan mukaan nyt markkinoille tuodulla taittomallilla saadaan leveämpi tukialue, mikä te kee jalasta vakaamman. ”Konedirektiivinmukaisten ja CE-merkittyjen jalkojen väli on nyt 70 senttiä, mikä tuo mukanaan parempaa vakautta. Kiinteillä alu miinijaloilla emme saaneet jalasta riittävän vakaata”, kertaa Akela tuo tekehitysprosessia. ConFoot-jalkapaketti on hy väksytty käytettäväksi 20-tonnisen kontin kanssa, kunhan kuorman käsittely tapahtuu esimerkiksi pumppukärryn avulla. ”Konedirek tiivissä käytetään varmuuskerroin ta 1,6, mutta meidän laskelmissa kerroin on kaksi”, kertoo Akela ja ”Helppo käyttää” Merikontti voidaan jättää odottamaan lastausta tai purkua neljän ConFootkonttijalan avulla. Valmistajan mukaan jalat on hyväksytty käytettäväksi enintään 20-tonnisten konttien yhteydessä. Timo Akelan mukaan painoltaan 22 kilon jalan käsittely on helppoa ja vaivatonta. Taittuvan rakenteen ansiosta jalkoja voidaan pitää mukana ajoneuvossa. lan turvallisuuteen vaikuttavia omi naisuuksista. Helposti käytettävä Akelan mukaan suomalaisasiakkai den käytössä on tällä hetkellä va jaa parisataa konttijalkapakettia. Ensimmäisenä asiakaskuntana oli teollisuus yhdessä huolintaliikkei den kanssa, mutta sittemmin eri Kuljetusliike R. Stenvall Oy:n Jussi Mäkelä kertoo jalkoja käy tettävän esimerkiksi huoltojen yhteydessä. ”Kontti on helppo vaihtaa perävaunun päältä toi seen esimerkiksi huollon tai korjauksen vuoksi, jolloin väl tytään tarpeettomalta tyhjänä ajolta”, summaa Mäkelä ajatuk siaan jaloista. ”Lyhyiden, 20-jalkaisten konttien kuljettaminen pitkillä perävaunuilla tuo monesti vai keuksia purkupaikoilla, missä kontin tulisi levätä takatapeilla. ConFoot-jalkojen avulla kontti on helppo siirtää keskeltä ta katapeille purkauksen ajaksi”, jatkaa Mäkelä liikenneturval lisuuteen liittyvästä seikasta. tyisesti konttivuokraamot ja kont tiliikenteen parissa toimivat kulje tusliikkeet ovat hankkineet jalkoja. ”Konttijalka kasvattaa itsenäi sen työn mahdollisuuksia, sillä kul jettaja voi käsitellä kontteja nyt täy sin itsenäisesti vailla konevoimaa”, pohtii Akela käytettävyydeltään helpon jalan etuja. ConFoot-jalka kiinnitetään merikontin kulmiin, konttilukko jen kanssa samaan kulmakiinnik keeseen. Jalassa olevan magnee tin avulla varmistetaan turvallinen käyttö ja jalan oikea asento noston ja laskun yhteydessä. 20 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_19-34.indd 20 26.11.2013 13.41
Asiakkaille ja yhteistyökumppaneille rauhallista joulua ja menestystä vuodelle 2014! 31760 URJALA Puh. (03) 546 6265, Fax (03) 546 6301 040 550 3871, 040 550 3872 i.laurelloy@co.inet.fi 3 aks. runsailla varusteilla myös käytettyjä ja kunnostettuja 12/2013 www.koneporssi.com 21 Kulj_12-13_19-34.indd 21 28.11.2013 9.18
Tonneja takana – rautaa alla ari perttilä Scanian maanlaajuisen syyskaravaanin pääosassa olivat 76-tonnin junamassaan kuormatut yhdistelmät. Konepörssi otti tuntumaa uusiin massoihin eteläisen Suomen kumpuilevassa maastossa. S cania Suomi Oy:n järjestämän syksyisen karavaanin lähtölaukaus ammuttiin oikeastaan jo kevään Kuljetus 2013 -messuilla, missä karavaaniautot esiteltiin ensi kertaa alustoina. Seuraava hyppäys nähtiin alkusyksystä Power Truck Show -tapahtumassa, missä autoja esiteltiin päällirakennettuina – ajoon valmiina paketteina. Maxpo 2013 -messuille ajokit saapuivat kuormattuna – valmiina karavaanihaasteisiin. Verrattain pitkästä aikaikkunasta johtuen loppuvuodesta maanlaajuiselle kiertueelle lähteneet ajokit edustivat voimalinjansa osalta mallistosta piakkoin väistyvää Euro 5 -perhettä. Karavaanin aikana laadituissa tarjouksissa käsiteltiin lähes poikkeuksetta seuraavan sukupolven Euro 6 -ajoneuvoja. makuuohjaamon alta löytyy 620 hevosvoiman tehon luovuttava V8, jonka tarjoama suurin vääntömomentti asettuu 3000 Nm:n tasolle. Viisiakselisen - neljällä paraabelijousitetulla ja yhdellä ilmajousitetulla akselilla varustetun ajokin teknisiin ominaisuuksiin kuuluu muun muassa automatisoitu ja kytkinpolkimella varustettu Opticruise -vaihteisto yhdessä hydraulisen hidastimen kera. Komen valmistaman kasettilavan ja neliakselisen kasettiperävaunun kanssa yhdistelmän omamassaksi kerrotaan reilut 26 200 kiloa, jolloin kantavuus asettuu 50 tonnin tuntumaan. Kun koko 50 tonnin kantavuus on käytössä, joutuu vinkkelikonekin työskentelemään voimiensa takaa. Liikkeellelähtö 76 tonnin massan kera tapahtuu ymmärrettävästi verkkaisesti, joskin määrätietoisesti kytkinpolkimella varustetun Opticruise-vaihteiston lapioidessa voimalinjassa isompia numeroita peliin käyttäjäystävällisellä tavalla. Vaihteiden ylitsehyppäämisiä ei juuri tapahdu, sillä automatiikka hyödyntää vaihteiston kaikkia välityksiä marssivauhdin keräämisessä. Vakaata matkantekoa Akseliväliltään 4,9 metrin ajokki tuntuu risteyksissä ensi alkuun kankealta käännettävällä, mitä lähes 12-metrinen ajokki onkin. Toisaalta takaohjaava telirakenne yhdessä pitkähkön takaylityksen ja perävaunun optimoidun mitoituksen kanssa tuo mukanaan ketteryyttä risteysajoon. Ihan jokaisen omakotityömaan perimmäiseen nurkkaan tämän vetäjän kanssa ei kuitenkaan ole asiaa, sillä pituus ja paikoin myös 42 tonnin kokonaismassa asettavat omat rajoitteensa liikkumiselle. Toisaalta on tunnustettava, Scanian syykaravaanin päätähtinä oli kolme 76 tonnin kokonaismassaan kuormattua vinkkeliä. Scania Suomi Oy:n markkinointipäällikkö Seppo Salmen mukaan uusien säännösten mukaiset yhdistelmät herättivät asiakaskunnan parissa huomattavaa kiinnostusta. ”Moni 76-tonnisen jo hankkinut, mutta ajokkiaan edelleen odottanut tuli kiertueelle kokeilemaan, millainen tämä oikeasti on”, kertoo Salmi karavaanin loppumetreillä. Painavasti matkaan Syksyinen ilta on verrattain pimeä toimittajan kavutessa 76 tonnin massaan kuormatun, 10x4*6 -vetotapaan nojautuvan Scania R 620 -kasettiauton ohjaamoon. CR19N- 22 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_19-34.indd 22 27.11.2013 12.34
Kasvaneet kokonaismassat tarkoittavat myös pituudeltaan kasvaneita autoja. Moni on päätynyt valinnassaan takaohjaavaan ratkaisuun, mikä tuo mukanaan trippeliautoa paremman ketteryyden. että viisiakselinen ja siten painava vetäjä pitkällä akselivälillä tuo maantieajoon mukavuutta ja turvallisuutta. Vetoautoa keveämpi perävaunu seuraa perässä nätisti myös haastavien keliolojen aikana. Nyt ajetaan kuitenkin kuivan kelin aikaan ja yksinomaan pitkää siirtoajoa. Verkkaisesta liikkeellelähdöstä huolimatta 620-hevosvoimainen ajokki kiitää pikitiellä tasatahtiin letkaa vetävän isolohkon, 730-hevosvoimaisen puuauton kanssa. Vaihtamistarve kasvaa – haittaako? Vertailupohjaan saamiseksi on istuttava hetkeksi myös 730-hevosvoimaisen ajokin ratin taakse. Neliakselisen ja telivetoisen, takaohjaavan R 730 8x4*4-puuauton teknisiin ominaisuuksiin kuuluu kytkinpolkimella varustetun Opticruise-vaihteiston ohella muun muassa paraabelijousitus kolmella ensimmäisellä akselilla. Ohjaava teliakseli on luonnollisesti ilmajousitettu. Highline-ohjaamolla varustetun puuauton perässä seuraa Weckmanin valmistama, ilmajousitettu viisiakselinen 19,5-tuumaisin paripyörin varustettu perävaunu. Valikoiman väkevimmällä voimalalla varustettu ajokki ryntää tien päälle äskeistä ajokkia pirteämmin. Huomattava ero piilee myös vaihteiston toiminnassa, sillä ison koneen yhteydessä itse vaihtamistapahtuma on huomattavasti pehmeämpi ja hienovaraisempi. Maantieajossa 76 tonnin kokonaismassan huomaa lähinnä vastamäkien aiheuttamana marssivauhdin hiipumisena ja maltillisena vaihtamistarpeen kasvamisena. Varsinkin tämän jälkimmäisen seikan merkitys kuljettajan työnkuvaan on mitätön näin automatisoitujen vaihteistojen aikana. Ja sekin on muistettava, että myös 60-tonninen yhdistelmä pudottaa nopeuttaan vastamäkeä kiivetessään. Hidastaakin pitää 730-hevosvoimaisen ja 76-tonni- sen yhdistelmän tehopainosuhde osuu nopealla jakolaskulla arvoon 9,6 hv/tonni. Maanteillämme nähdään usein 500-hevosvoimaisia juhtia kiskomassa 60 tonnin yhdistelmää, jolloin tehopainosuhde asettuu arvoon 8,3 hv/tonni. Tässä valossa tehoa on massaan nähden riittävästi, joskin vaakakupissa painaa myös paripyörien mukanaan tuoma kasvanut vierintävastus. Monet paripyöräiset perävaunut rengastetaan nyt matalilla, 19,5 tuuman renkailla, jolloin vierintävastus kasvaa entisestään. Jos ovat isot massat tunteellisia ylämäille, noteeraavat ne aiempaa varmemmin myös alamäet. Kasvaneen liike-energian myötä hydraulisten hidastimien suosio tulee varmasti kasvamaan niin turvallisuus- kuin mukavuusseikkojenkin nimissä. Paripyöräinen perävaunu tekee rullaamisesta hiukan hillitympää, mutta kyllä raskaan perävaunun mukanaolon huomaa alamäkiä rullaillessa. Huomaamattomasti muiden joukossa Alamäkiajon ohella perävaunun raskauden huomaa myös risteysajossa. Perävaunun massan kasvun vanavedessä myös perävaunun työntövoima on kasvanut, eikä paripyöräisyys ainakaan vähennä tämän ilmiön vaikutuksia. Kahdella vinkkeliautolla tehty pikainen siirtymä jätti mieleen moniakin asioita, joista olennaisimpana pitäisin ennakoinnin merkityksen kasvua taloudellisuuden ja turvallisuuden nimissä. Vastamäkiin on puhallettava täydellä höyryllä, alamäkiajoon pitäisi taasen rientää hidastimen kanssa ja risteyksissä on muistettava maltti. Aiempaa suuremmat kokonaismassat ja niiden mukaan rakennetut autot liikkuvat muun liikenteen joukossa monelta huomaamattomalla tavalla. Vauhdin hillitsemisen kannalta on muistettava sekin seikka, että painojen mukanaan tuoma akselimäärän kasvattaminen tarkoittaa myös useampaa jarruttavaa akselia. MYÖS VAIHTO JA RAHOITUS! YT VOIM N T A V O T E S K U KOROT Terminator XXL 12.5 POHJOLAN VAHVIN Terminatorien kolme vaihtoehtoa: XXL 07 XXL 11 XXL 12.5 ASSA: A A L I T A J S O ITA ! A A L I T A KU O R M KOKONAISPAIN O Kymmeniä artikkeleita ja satoja kuvia kokonaispainokorotuksista: www.ammattilehti.fi (hakukone: puu76) Pankkojen kuormapinta-alataulukko auttaa laskemaan kuormakokoja ja eri pankkotyyppien kuormatilaeroja korkeus 2850 2900 2950 3000 3050 3100 3150 3200 3250 3300 XXL07 6.55 m2 6.67 m2 6.79 m2 6.91 m2 7.03 m2 7.15 m2 7.27 m2 7.39 m2 7.51 m2 7.63 m2 Alu 6 ja 7 5.96 m2 6.07 m2 6.19 m2 6.30 m2 6.41 m2 6.53 m2 6.64 m2 6.75 m2 6.86 m2 6.97 m2 erotus 0.59 m2 0.60 m2 0.60 m2 0.61 m2 0.62 m2 0.62 m2 0.63 m2 0.64 m2 0.65 m2 0.66 m2 Kun kerrot pankkokorkeuden mukaisen pankkopinta-alamitan kuormatun puun pituudella, saat arvion kuormatilassa olevista irtokuutioista ja vertaamalla eri pankkotyyppien erotuksia pääsee laskemaan kuormakokoerot. (Esim. pankkokorkeus on 3.00 m ja puutavaraa kuormassa 15 metriä on kuutiot XXL07 -pankoilla 6.91m2 x 15m = 103.65 m3 ja alupankoilla vastaavasti 6.30 m2 x 15m = 94.5 m3. Kuormakokoero on 9.15 m3. 400 kg irtokuutioisella puulla tämä merkitsee yhteensä 3.660 kg eroa kuorman laskutuspainossa.) Taulukko Terminator XXL 07 ja 6/7 tonnisten alumiinipankkojen kuormapinta-aloista ja niiden pinta-alaerot. Pankkojen runkoleveys 2.55 m. Kuormaleveys 2.6 m kasvattaa kuormapinta-aloja 0.13 m2-0.16 m2:lla. Otamme vaihdossa pankot autosi ja/tai perävaunusi päältä - uudet sekä käytetyt. Lisäksi puhdistamme nyt pihasi sinne kerääntyneistä ja tarpeettomiksi käyneistä irtopankoista, niiden osista, pihanostureista, nosturitelineistä, perävaunuista jne. Toisin sanoen: “kaikki käy vaihdossa”. Tehostetulla vaihtokampanjalla siirrämme vanhanmalliset pankot ja vaihtotavarat kolmansiin maihin. Tilalle tuomme huippunykyaikaiset ja tuottavat Terminator XXL -kuormatilat. Terminator XXL -kuormatilasi värityksen voit valita nyt koko RAL -kartan kaikenkattavista vaihtoehdoista.Uutuutena metallinhohtovärit ja lakkaus. Soita ja tilaa kuormatilaa meiltä. Toimitamme Terminator XXL -pankot nopeasti ja rahtivapaasti perille asennuspaikkaan. Toimituksiin kuuluu asennusapu/neuvonta sekä XXLvaihtokampanjapankkojen poiskuljetus. Sekin rahtivapaasti. Mallisto: Terminator XXL 07 paino 128 kg – 135 kg maksimikuorma/ pankko 7.000 kg Maksimi tolppakorkeus 3.150 m k 24h/7vr Heikki Jokela (050) 4129 024 Markku Hirvi (040) 123 9973 Myynti myös kuorma-auto- ja perävaunumyyjät Terminator XXL 11 paino 138 kg – 145 kg maksimikuorma/ pankko 11.000 kg Maksimi tolppakorkeus 3.300 m Terminator XXL 12,5 paino 155kg - 165 kg maksimikuorma/ pankko 12.500kg Maksimi tolppakorkeus 3.500m 12/2013 www.koneporssi.com 23 Kulj_12-13_19-34.indd 23 27.11.2013 12.34
Vauhtia kylmäkone-, ilmastointi- ja lämmitinrintamalle Lumikko Huoltopalvelut uusiin tiloihin Seinäjoella Tapani Palo kaikki tarvitsemansa alan palvelut”, tiivistää Lahtinen. Lumikko on tuttu nimi kaikille ajoneuvoalan ihmisille kylmäkoneiden sekä ilmastointi- ja lämmityslaitteiden kautta. Alan huolto- ja asennuspalveluista kaikkiin konemerkkeihin on jo vuosia vastannut omana yksikkönään Lumikko Huoltopalvelut Oy, jolla on toimipisteet Helsingissä, Tampereella ja Seinäjoella. Tasaisen varmasti laajentuvan toiminnan vuoksi Seinäjoen toimipiste muutti kesällä uusiin avariin tiloihin Hyllykallion Sorvitielle. Huollon rooli kasvussa Kysyttäessä alan tulevaisuuden näkymiä, on Lahtisella selvät näkymät tiedossa. ”Alan säädökset tiukkenevat jatkuvasti ja vain alan ammattiliike tietää mitä aineita saa esimerkiksi kylmälaitteissa tulevaisuudessa käyttää. Ympäristöystävällisyys on yhä tärkeämmässä asemassa ja jatkuvasti kehitetään uusia tuotteita, joilla lakipykäliin pystytään vastaamaan”, kertoo Lahtinen. Kallisarvoista taustatukea huoltotoiminnoille antaa myös Lumikko Technologies Oy, joka on mukana alan kehityksen terävimmässä kärjessä. Lahtinen kertoo myös, että huoltosopimusten määrä on kasvussa ja lisäksi huoltoonkutsujärjestelmiä on kehitetty entisestään. Nämä toiminnot auttavat sekä liikennöitsijää että huoltoliikettä paremman ennakoitavuuden ansiosta. Lahtinen on myös havainnut pikkubussipuolen merkityksen kasvaneen ja yksityisautoilijoiden osaavan jo panostaa matkanteon mukavuuteen paremmilla ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmillä. Alan ongelmakohtana Lahtinen näkee osaavan henkilökunnan löytämisen vaikeuden ja niinpä Lumikko onkin jo vuosia kouluttanut itse ammattitaitoisen henkilöstönsä. ”Tällä hetkellä Lumikko Huoltopalvelut työllistää jo yli 20 alan vankkaa asiantuntijaa, mutta yrityksen kasvaessa mukaan mahtuu yhä uusia osaavia ammattilaisia”, päättää Lahtinen. L umikko Oy:n toiminnan kasvaessa vauhdikkaasti alkoivat entiset toimitilat käydä ahtaiksi ja epäkäytännöllisiksi erityisesti runsaasti tilaa vaativille huolto- ja asennustöille. Toimiva ratkaisu löytyi nopeasti, kun lähistöltä vapautuivat yli tuhannen neliön tilat, joissa oli jo valmiiksi kolme läpiajettavaa täysimittaista työasemaa. Muutto tapahtui kesäkuussa ja Seinäjoen toimipisteen neljän miehen henkilökunta sai toiminnan nopeasti vauhtiin. Lumikko Huoltopalvelujen toimitusjohtaja Kari Lahtinen onkin erittäin tyytyväinen uusien tilojen käytännöllisyyteen ja soveltuvuuteen raskaiden ajoneuvojen huoltoon ja asennustoimintaan. ”Uusissa tiloissa on riittävästi tilaa useisiin samanaikaisiin vaativiin toimenpiteisiin ja valmis pesulinja, pakokaasurata, nosturikalusto sekä huoltokuilu takaavat palveluiden toimivuuden”, kertoo Lahtinen. Lumikko kasvuvauhdissa Kari Lahtinen kertoo, että Lumikko Huoltopalveluille kulunut vuo- Lumikko Huoltopalvelujen uusissa tiloissa on yli tuhat neliötä, kolme 36 metrin läpiajettavaa työpistettä sekä seitsemän metrin sisäkorkeus. Tilojen koko mahdollistaa tehokkaan ja nopean huolto- ja korjaustoiminnan. si on ollut taloudellisen kasvun aikaa. ”Viime vuoden loppupuolella ilmassa oli synkkiäkin enteitä, mutta todellisuudessa tästä vuodesta tuli vireä ja luvassa on yli 20 prosentin liikevaihdon kasvu, mikä osaltaan selittyy runsaalla uusien asiakkaiden määrällä”, kertoo Lahtinen. Toiminta on kasvanut joka rintamalla ja Seinäjoella sekä Tampereen toimipisteessä kylmälaitteet ja ilmastointi ovat olleet pääpisteinä, kun taas Helsingissä kiskokaluston huolto- ja asennustöiden määrä on kasvanut reippaasti. Suurimpana asiakasryhmänä ovat edelleen raskaan kuljetuskaluston liikennöitsijät, mutta myös pikkubussi- ja linja-autopuoli on selvässä nousussa. Oikea aika talvihuolloille ”Talvi yllättää autoilijat” on vanha klisee, mutta se pitää valitettavasti paikkansa yhä myös ammattiliikenteen parissa. Lahtinen korostaakin että lämmitys- ja ilmastointilaitteiden paras huoltoaika on nyt, eikä helmikuun paukkupakkasilla vahin- gon jo tapahduttua. ”Jo yksi epäonnistunut tavara- tai henkilökuljetus tulee yrittäjälle niin kalliiksi, että sillä hinnalla olisi huollettu jo monta yksikköä”, muistuttaa Lahtinen. Arvostettua asiantuntemusta Lumikko Huoltopalvelujen osaamisen tasosta kertoo esimerkiksi yrityksen oikeus suorittaa ATP-katsastuksia eli helposti pilaantuvien elintarvikkeiden maakuljetukseen käytettävän kaluston tarkastuksia. ATP-katsastukset tulee suorittaa ATPsäädösten mukaisesti ja tänä vuonna Lumikko Huoltopalvelujen kolme toimipistettä hoitaa yhteensä yli sata alan katsastusta. ATP-katsastuksessa koko kori käydään hyvin tarkoin läpi, suoritetaan tarvittavat kylmäajot ja tarkastetaan ATP-todistusten vastaavuudet. Prosessia valvotaan hyvin tarkoin ja Lumikko Huoltopalveluiden työmenetelmät ja -laitteisto päivitetään jatkuvasti säädöksiä vastaavaksi. ”ATP-palvelu on merkittävä lisäetuus asiakkaillemme, jotka näin saavat samasta osoitteesta miltei verkossa www.lumikko.fi -> huoltopalvelut - best selection of trailers IN STOCK Kel- Berg 3 axle round-bottomed tiptrailer Kel-Berg 3 axle curtainsider trailer E n e r g i ve j 3 5 | D K - 8 7 2 2 H e d e n s t e d | Te l .: + 4 5 7 219 8 0 0 0 | w w w. l a s t a s . d k | i n f o @ l a s t a s . d k MICHAEL +45 4038 3434 SØREN +45 4038 3333 Kel- Berg 3 axle tip - car t 24 tons LASTAS 24 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_19-34.indd 24 26.11.2013 13.00
12 000 € Jonsered 1020DT (VFC90C), ´03 15 000 € Foresteri 2010T (VFD79A), ´05 16 000 € Foresteri 2009T (VFE60A), ´06 Kaikki hinnat alv. 0% ID Merkki ja malli VFB97A Foresteri 2009 T VFC45B Loglift 105 ST VFC74A Jonsered 1020 VFC90B Jonsered 1020 DT VFC99A Loglift 96 ST VFD28A Loglift 96 ST VFD33B Jonsered J1020S VFD35A Loglift 105 ST VFD38A Jonsered 1020 DT VFD52B2 Loglift 105 ST VFD53A Jonsered 1020 DT VFD64A Jonsered 1020 S VFD65A Jonsered 1020 DT VFD77A Loglift 105 ST VFD81B Jonsered 1020S VFD86A Loglift 105 ST VFD91B VFD92A Ohjaamo Hydr. Vivut Vm. 2p. 2 -06 On 2p. 4 -03 On 1p. 2 -02 2p. 2 -04 Rex 2 -04 2p. 4 -04 2p. 2 -02 2p. 4 -02 2p. 4 -00 On Rex 2 -01 On 1p. 4 -04 Olsb. 2 -06 On 2p. 4 -05 On 2p. 2 -05 1p. 2 -03 On 2p. 2 -05 Jonsered J1090DT On 2p. 2 -98 Loglift 105ST On 2p. 2 -05 VFE04A Foresteri 2009 On 2p. 4 -06 VFE05A Jonsered 1020DT On 1p. 2 -04 VFE06A Loglift 105ST On 2p. 2 -05 VFE07A Loglift 105ST On 2p. 2 -04 VFE13B Loglift 96ST 1p. 4 -04 VFE15B Loglift F96ST 2p. 4 -02 VFE21B Loglift F105ST On 1p. 4 -04 VFE27B Loglift F105ST On 2p. 4 -99 VFE35A Jonsered J920DT On Olsb. 4 -05 VFE37B Loglift F105ST On 90LS IQAN -98 VFE38A Jonsered J1020DT On 2p. 4 -01 VFE42B Loglift F96ST 2p. 4 -02 VFE46A Loglift F105ST 2p. 4 -05 VFE51A Loglift F96ST 1p. 4 -03 VFE53A Loglift F105ST 2 2 -02 VFE55A Loglift F96ST 2p. 2 -04 VFE71A Jonsered J920DT 2p. 4 -05 VFE73A Jonsered J1020DT 2p. 2 -05 VFE74B Loglift F105ST 2p. 4 -03 VFE90A Loglift F96ST Rex 4 -02 VFE93A2 Loglift F96ST 2p. 4 -05 On On On On On On On Käytetyt nosturit todella edullisesti! Katso lisää www.hiab.fi ja kysy myyjiltämme! Hiab Suomi Henry Hagerlund (Etelä-Suomi), puh. 0400 303 142 Arto Moilanen (Etelä-Suomi), puh. 0400 780 949 Hannu Iivanainen (Keski- ja Itä-Suomi), puh. 0400 377 837 Mika Kalliosaari (Pohjois-Suomi), puh. 040 670 7885 www.hiab.fi Käytetyt_2013-09_A4.indd 1 Cargotec vaihto 12.indd 1 3.9.2013 12:18:44 29.11.2013 10.54
Toivotamme Teille kaikille Hauskaa Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta! Vi önskar Er alla en God Jul och ett Gott Nytt År! Joulukorttien lähettämisen sijaan lahjoitamme avustuksen filippiiniläisten lasten avuksi. Istället för att sända ut julkort har vi i år donerat en julgåva till Röda korset och det katastrofdrabbade Filippinerna Rahtipuoliperävaunu Vyökapelli Puoliperävaunu Autonkori Schmitz puoliperävaunut... -07 Sisäm. 13,45x2,46x2,70, 385/55 22,5” Renkaat, +Lämmitin Hinta................................Kysy! Fruehauf vyökapelli ppv.... -07 Renkaat 385/65 22,5” Sisäkorkeus 2,70 m Hinta...........................14.500 > Schmitz mega ppv ............ -08 Sisäm. 13,45x2,46x2,85 m, 445/45 19,5” Renkaat Hinta...........................27.000 > NTM autonkori................... -03 Sisäm. 7,60x2,46x2,80, Alulattia, 4kpl sidontakiskot ,Sivuaukeva, kapellikatto Hinta.............................7 000 > 2-taso dolly Vyökapelli Avopuoliperävaunu Kaikki hinnat alv 0% www.ekeri.fi Käytetyt Dolly apuvaunut .-07 HRD puoliperävaunu............ -09 385/65 22,5” renkaat, alutolpat, ................. Soita ja kysy lisää! sisäm. 13,50x2,46x2,70m Hinta................................Kysy! Krone avopuolipv.......................-96 445/45 19,5” renk., 70cm sivulaidat konttilukot, ulkom. 13,60x2,55 m Hinta.............................6.500 > Jälleenmyynti: Nopeasti omasta varastosta: – Scanreco -radiolaitteet – kaikki Danfoss PVG32 varaosat – Danfoss -venttiilitekniikka – kaikki Scanreco varaosat – PM -nosturit Huolto: – Effer -nosturit – kappaletavaranosturit – Effer -varaosat nopeasti suoraan tehtaalta – 10-vuotistarkastukset ja nosturikatsastukset – Geesinknorba ja NTM-jätepakkaajat Myymälä ja huolto: Maantec Oy Teollisuustie 1 04300 Tuusula Puh. 09 274 5710 ma-pe 08:00 - 17:00 Varaosat ja huolto: Maantec Oy Kalliotie 5 04360 Tuusula Puh. 09 565 8140 Fax 09 565 8141 ma-pe 07:00 - 17:00 www.maantec.fi maantec@maantec.fi 26 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_19-34.indd 26 28.11.2013 13.15
Kiitämme kaikkia asiakkaitamme kuluneesta vuodesta 2013 sekä toivotamme oikein Hyvää Joulua ja Menestyksellistä Uutta Vuotta 2014! Maahantuonti ja myynti: VTA TEKNIIKKA OY puh. 010 550 80 Jälleenmyynnin yhteystiedot: www.vta.fi LAVAMIESTEN JOULUTARJOUS! RAJOITETTU ERÄ FINCUMETIN VAHVOJA ROSKALAVOJA ERIKOISHINTAAN! 1 x 2,50 € = Hyvä pullakahvitarjous 1 x 2,13 € = Vielä parempi tarjous liisatulle roskalavalle 1 990,- (kpl, kun tilaat väh. 3 kpl kerralla) Yksittäin 2090,- LIISAA: 2,13 € + alv / päivä * * Leasingin pituus 36 kk, lunastushinta 120 €. FINCUMETILTA MYÖS VARASTOSSA 250 VAIHTOLAVA A! 5 500 mm x 2 500 mm x 1 200 mm Terveisin lavamiehet, Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 Samuli Järvensivu puh. 040 512 2500 rakennusjätelavat, romulavat (myös Hardox-materiaalista), koneenkuljetuslavat, mittatilauslavat, maalavat, rahtilavat, varusteet, keräilyastiat, merikontit (20 tai 40 jalkaa). Fincumet Oy PL 7, 39700 Parkano www.fincumet.fi 12/2013 www.koneporssi.com 27 Kulj_12-13_19-34.indd 27 28.11.2013 13.14
Iveco Trakker AT260T50 Maantiemalliston serkku ari perttilä Trakker on Ivecon vastaus haastaviin olosuhteisiin maansiirron ja puunajon saralla. Toimituksemme kävi kokeilemassa, kuinka vastikään uudistunut Trakker etenee norjalaisella maaperällä. R eilu vuosi sitten markkinoille talutettu uuden sukupolven Iveco Trakker on rantautunut myös Suomeen ja ensimmäiset asiakasautot on jo saatettu liikenteeseen. Huomattavimmat uudistukset ovat kohdistuneet ulkoisiin elementteihin ja kuljettajamukavuuteen vaikuttaviin yksityiskohtiin sisällä ohjaamossa. Sisäpuolisilla uudistuksilla Trakkerin tarjoama työpiste saatettiin 2010-luvulla vaaditulle tasolle. Ulkoisilla viilauksilla taasen parannettiin aerodynaamisia ominaisuuksia, mutta samalla vahvistettiin myös sukunäköisyyttä varsinkin Stralis-maantieautojen kanssa. ”Tällä kertaa uudistuksia tehtiin paljolti asiakkaiden esittämien toiveiden pohjalta”, kertoo Ivecon tuotepäällikkö Henning Nielsen, jonka mukaan voimalinjassa hyödynnetään luotettaviksi todettuja ratkaisuja vuosien takaa. Euro 6 tulee keväällä Tuotepäällikön mukaan Trakkermallistosta löytyy oikea vaihtoehto kaikkiin vaativissa olosuhteissa tapahtuviin ajotehtäviin, sillä alustasta riippuen valmistaja sallii ajokeille 40-170 tonnin junapainot. Keveämmissä malleissa luotetaan 7,7-milliseen runkopalkkiin, mutta kaikkein raskaimpiin tehtäviin lähdetään ajokeilla, joiden runkopalkit ovat 10 millin erikoisterästä. Tuotevalikoimassa on myös painooptimoituja vaihtoehtoja betoniauton alustaksi. Näissä hyödynnetään muun muassa akseliperin toteutettua telivetorakennetta. Oslossa koeajettavissa olleissa autoissa nojauduttiin edelleen EEVpäästötason mukaisiin moottoreihin, jotka Nielsenin mukaan korvautuvat Euro 6 -päästötason täyttävillä vaihtoehdoilla ensi kevään aikana. Moottorimallistoon kuuluva Cursor 8 -vaihtoehto korvautuu tässä yhteydessä tilavuudeltaan suuremmalla Cursor 9 -koneella, jonka kaverina on mallistossa jo nyt oleva 13-litrainen Cursor 13 -vaihtoehto. Pohjoismaisten asiakkaiden ulottuville tuodaan kevään aikana 9-litraisen moottorin 330- ja 360-hevosvoimaiset vaihtoehdot sekä 410-, 450- ja 500-hevosvoimaiset vaihtoehdot 13-litraisesta moottorista. Nielsenin mukaan Euro 6 -moottoreiden tarjoamat tehoja vääntöominaisuudet ovat paljolti edeltäjiensä tasolla. Vain ureaa Tasaisten vääntökäyrien aikaansaamiseksi kaikissa Euro 6 -tason täyttävissä Cursor-moottoreissa siirrytään common rail -polttoainesuihkutukseen. Useimmissa moottoreissa siirrytään käyttämään myös muuttuvageometristä turboahdinta, jonka Iveco toi markkinoille ensi kerran jo 16 vuotta sitten Cursor 8 -koneen yhteydessä. Muuttuvageometrisen ahtimen avulla moottorille saadaan aina optimimäärä ilmaa, mikä omalta osaltaan kasvattaa myös ITBmoottorijarrun tehoa. Ivecon käyttämissä FPT-moottoreissa nojaudutaan pakokaasujen takaisinkierrätyksen sijaan pakokaasujen jälkikäsittelyyn AdBlueurealiuoksella. Henningin mukaan patentoidun Hi-eSCR-teknologian ansiosta moottoreihin johdetaan ainoastaan puhdasta ilmaa, mikä auttaa pitämään hyötysuhteen korkeana, polttoainetalouden hyvänä ja huoltovälit pitkinä. Ajotehtävästä riippuen öljynvaihtoväli saattaa nousta jopa 100 000 kilometriin tai vaihtoehtoisesti 1000 käyttötuntiin. Yksinomaan jälkikäsittelyyn nojautuvat ratkaisut vaativat kilpailijoita enemmän AdBlue-liuosta, mutta sen edullisuudesta johtuen elinkaarikustannukset pysyvät maltillisella tasolla. ”Samalla myös moottorin perusrakenne säilyy kilpailijoita yksinkertaisempana”, muistuttaa Nielsen kertoen samalla erittäin kompaktista katalysaattorista, jonka yhteydessä sijaitsee myös partikkelisuodatin yhdessä muiden päästötasoa alentavien komponenttien kanssa. Useammin automatisoitu Trakkerin vaihteistovalikoima koostuu 16-portaisesta manuaalivaihteistosta sekä 12- ja 16-portaisista automatisoiduista vaihteistoista. Keskieurooppalaiset valmistajat ovat suosineet manuaalivaihteistoissa tupla-H-kaaviota, joka Trakkerin kohdalla on korvattu nyt pohjoismaisella mallilla - vaihdekeppiin asennetuilla kytkimillä. Omalta osaltaan manuaa- livaihteistojen suosiota nakertaa automatisoitujen vaihteistojen nopeasti edennyt tuotekehitys, mikä on tuonut markkinoille myös maastoajon vaatimukset täyttäviä vaihteistoja. Nielsenin mukaan automatisoidulla Eurotronic-vaihteistolla saavutetaan hyvä polttoainetalous, mutta myös 60 kilon painonsäästö manuaalivaihteistoon verrattuna. ”Kojelaudan painonapeilla hallittavaa Eurotronic-vaihteistoa voidaan toki ohjata myös manuaalisesti ohjauspylvään viiksen avulla. Samaisella viiksellä hallitaan myös pakokaasujarrua sekä hydraulista Intarder-hidastinta”, kertoo Nielsen, jonka mukaan moottorijarrun ja hidastimen yhteisvaikutus kipuaa lähelle 1000 hevosvoimaa. Sukunäköisyyttä Nielsenin kattavan teoriaosuuden jälkeen on aika tutustua uudistuneeseen ajokkiin käytännön tasolla. Ajokin uusi ulkoinen ilme sitoo mallin kiinteästi muuhun Iveco-perheeseen. Uudelleen muotoiltu keula tuo mukanaan uutta ilmettä, mut- 28 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_19-34.indd 28 29.11.2013 9.55
”Pakko kasvaa myös Pohjolassa” Koeajettavat autot olivat 500-hevosvoimaisella Cursor 13-koneella ja Eurotronic-vaihteistolla varustettuja maansiirtäjiä, joiden päällirakennus oli norjalaispuolalaisen Istrail AS:n käsialaa. Puolassa kippilavoja valmistavalla Istraililla kerrotaan olevan liki 50 prosentin markkinaosuus Norjan kippilavamarkkinoilla. Vuonna 1975 tunnettujen kuormaautovalmistajien fuusion tuloksena syntynyt Iveco astui lokakuun alussa uuteen aikakauteen, kun Fiat organisoi toimintojaan uudelleen. Iveco on nyt osa maailmanlaajuista CNH Industrial-ryhmää, johon kuuluu hyötyajoneuvojen ohella niin maarakennuskoneita, linja-autoja kuin maatalouskoneitakin. Pohjoismaiden toiminnoista vastaavan markkinointipäällikkö Henrik Tarrisin mukaan hyötyajoneuvot ovat linja-autoja sekä erikoisajoneuvoja valmistavalle Ivecolle kaikkein tärkein segmentti, josta kertyy noin kolmannes yrityksen liikevaihdosta. ”Iveco-hyötyajoneuvoilla ja komentosillalta, jonne kuljetaan tuttuja portaita pitkin. Skandinavian malleissa vakiovarusteena olevalta, malliston toiseksi parhaalta istuimelta tarkasteltuna näkymä on uudistunut huomattavan paljon aiempaan Trakkeriin verrattaessa. Aikaisempi, lähestulkoon suora kojelauta on vaihtunut kaarevasti muotoiltuun ja hallintalaitteet kuljettajan käden ulottuville tuovaan vaihtoehtoon. Uuden muotoilun ohella kojelaudassa hyödynnetään uusia materiaaleja, jotka ovat puhtaanapidon ja kulutuskestävyyden kannalta optimaalisia. Pitkä Hi-Track-ohjaamo on saatavilla joko matalalla tai korotetulla katolla varustettuna vaihtoehtona. Makuuohjaamon sijaan Trakker on saatavilla myös Hi-Land-päiväohjaamolla. ta samalla suunnittelussa on huomioitu aiempaa tarkemmin myös aerodynaamiset seikat. Muun muassa maskin kulmissa olevat tuuliohjaimet ohjaavat ilmavirran tehokkaammin ovenkahvojen luo pitäen kyljen aiempaa puhtaampana. Ulkopuolisia varusteita tarkastellessa Nielsen nostaa esiin myös Skandinavian malleissa vakiovarusteena olevan, jäähdytintä ja öljypohjaa suojaavan pohjapanssarin. Kaikkein suurimmat ja huomattavimmat uudistukset löytyvät Pehmeitä liikkeitä Virta-avainta kiertämällä herätetään henkiin kuusisylinterinen rivimoottori, joka koeajokissa luovuttaa meille 500 hevosvoiman tehon. Omamassaltaan reilun 13 tonnin ajokkiin on mätetty pari kauhallista norjalaista maa-ainesta, jolloin kokonaismassa jää lupauksien mukaan 20 tonniin. Ensin painetaan kojelaudasta löytyvää, D-tunnuksella varustettua kytkintä, sitten vapautetaan käsijarru, jonka jälkeen painetaan kaasua. Trakker lähtee liikkeelle pehmeästi, joskin viive kaasunpainalluksen ja liikkeellelähdön välillä on edelleen varsinkin sen keskiraskailla tuotteilla on tänään hyvä markkina-asema läntisessä Euroopassa”, summaa Tarris merkin asemaa yleisellä tasolla. Samalla hän toteaa skandinaavisen markkinaosuuden olevan kuitenkin alakantissa eritoten isompien ja samalla Ivecolle tärkeiden ajokkien saralla. Dailyn kohdalla tilanne sen sijaan on huomattavasti valoisampi – esimerkiksi Dailyn markkina-osuus Tanskassa asettuu 25 prosentin tuntumaan, Suomessa viiden prosentin hujakoille. ”Strategiamme mukaan meidän on pakko kasvaa myös Pohjoismaissa nykyistä suuremmaksi toimijaksi”, vakuuttaa Tarris Oslossa pidetyssä tilaisuudessa. pitkä. Automatiikka huolehtii vaihteiden valinnasta varsin pehmeästi, mutta hiukan verkkaisesti. Maastonmuotojen muuttuessa jyrkemmiksi on aika siirtyä manuaalitilaan painamalla D-kytkintä toistamiseen. Tämän jälkeen vaihteiden valinta tapahtuu ohjauspylvään viiksen avulla. Yksi nyppäys ylös- tai alaspäin tarkoittaa siirtymistä seuraavalle pykälälle ja vaihteen yli voidaan hypätä pitämällä viikseä muutaman sekunnin ajan. Moottoritehoon nähden varsin maltillisesta kuormituksesta johtuen monttutuntumat lienevät suuntaa-antavia, joskin moottorin ominaisuudet yhdessä alustan kanssa ansaitsevat tunnustusta. Erityisesti Cursor-moottorin alavääntöominaisuudet osoittautuivat lupaaviksi, sillä eteneminen oli pehmeää ja määrätietoista, vaikka kierroslukumittarin neula putosi lukujen 500-600 tasolle. Toivottavasti nämä ominaisuudet saadaan säilytettyä myös Euro 6 -ajoneuvoissa. Väkevämpiä voimaloita Nuppiautojen lisäksi toimittajille tarjoutui mahdollisuus ottaa tuntumaa 50 tonnin junapainoon kuormatusta vasikkayhdistelmästä. Vetoauto oli ohjaamon kattokorkeutta 12/2013 www.koneporssi.com 29 Kulj_12-13_19-34.indd 29 29.11.2013 9.56
Uusi kojelautanäkymä on aiempaa ergonomisempi ja samalla kojelautaan on lisätty katkaisijoiden paikkoja. lukuun ottamatta identtinen esillä olleiden nuppiautojen kanssa. Liikkeellelähtö automatisoidun askin avulla tapahtui jälleen tutun verkkaisesti, joskin samalla pehmeästi. Liikkeellelähdön jälkeen vaihteiston toimivuus ei jätä sijaa moitteille, sillä vaihtamistapahtuma on verrattain pehmeä ja siten huomaamaton. Maantieajossa huomio kiinnittyy myös aiempaa parempaan äänieristykseen ja sen mukanaan tuomaan alhaiseen melutasoon. Polttoaine- talouden ja melutason kannalta mukava uudistus on myös kytkimellä varustetun tuulettimen istuttaminen moottoritilaan. Tuuletin toimii nyt ainoastaan tarpeeseen, mikä luonnollisesti vaikuttaa positiivisesti eritoten polttoainetalouteen. Valtaosa norjalaiskalustosta varustetaan hydraulisella hidastimella, joka löytyi myös koeajokeista. Ohjauspylvään viiksellä hallittava hidastin toimii yhdessä moottorijarrun kanssa, jolloin vauhtia hillitään Ohjaamon tuuliohjaimilla saavutetaan parempi aerodynamiikka, joka auttaa myös ohjaamon kylkien puhtaanapidossa. jopa 1000 hevosvoiman teholla ja 3400 Nm:n vääntömomentilla. Hyvän hidastuvuuden ansiosta pyöräjarrujen käyttötarve jäi minimiin. Nyt tehdyillä uudistuksilla metsäautoteitä ja monttuja pelkäämätön Trakker on saatettu jälleen asiakkaiden ja vuoden 2013 vaatimusten mukaiselle tasolle. Seuraavaksi jäämme odottelemaan nykyistä puhtaampia voimanlähteitä, sillä Euro 6 –aikakausi on tätä lukiessa jo todella lähellä. Toivottavasti nä- Automatisoitua Eurotronic-vaihteistoa hallitaan ohjauspylvään viiksen ja kojelaudan kolmen painonapin avulla. Yksi painallus tarkoittaa automaattiasentoa, toinen vaihtaa manuaalille ja pitkällä painalluksella kytketään hidasajotila tarkkoja tilanteita varten. Valitettavasti hidasajotila hyppää pois aina suuntaa vaihdettaessa. emme lähitulevaisuudessa myös nykyistä väkevämpiä moottorivaihtoehtoja, sillä nyt valikoimassa oleva 500 hevosvoiman vaihtoehto on kiistatta alimitoitettu – vaikkei täyttä 76 tonnin kokonaismassaa tavoiteltaisiinkaan. Rauhallista Joulua ja Menestyksekästä Uutta Vuotta 2014! Onnin Auto Oy www.onninauto.fi Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki Puh. 010 281 7000 Fax. 010 281 7099 myynti@onninauto.fi 30 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_19-34.indd 30 29.11.2013 10.39
MERI- JA VARASTOKONTTEJA www.scholestrading.com O: MB ATEojGa ja osia. jaam ! Uusia oh sa Tampereella os st ra Va Kiitämme asiakkaitamme kuluneesta vuodesta Toivotamme Hyvää Joulua ja menestystä vuodelle 2014 Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN IO: e. MB VAR peltejä jn Meiltä myös kotimaiset tauko- ja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. Etuovia, kone Sprinter W906 Tiedustelut 045 232 1010 0400 120 827/ konttimyynti 0400 120 821/ varustelut 0400 120 822/ laite ja päällirakenteet Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä. Hinnat alv 0% WWW.GOLDHOFER.DE www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi Vetoautoja vuokrattavana vm 2012 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta PÄÄLLIRAKENTEITA AMMATTIKÄYTTÖÖN Kattava valikoima erilaisia lavetteja Nopeat toimitukset, myös käytettyjä N N Kiitän Asiakkaitani ja 0400-486 747, 050-5539 655 MATTI?TOLVANEN?OY N www.sapluuna.fi FORSSA N Yhteistyökumppaneitani kuluneesta vuodesta ja N Toivotan Onnea ja N Menestystä vuodelle 2014! Varastokatu 3, 33100 Tampere Puh. 0400 732 032, Fax 03 214 2707 e-mail: matti.tolvanen@elisanet.fi • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin. • Erä uusia keulan osia. Volvo FH ja FM versio 1, 2, 3 ja Scania 4-sarja. • Nopea toimitus koko Suomeen! • Ostamme kuorma-autoja! RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 fax (06) 764 1073 www.rmtrucks.com info@rmtrucks.com KUORMA- JA PAKETTIAUTOPURKAMO Kytkintie 55, FIN-00770 Helsinki (09) 389 5200 Fax (09) 389 5201 www.euro-teli.fi E X P O R T • I M P O R T • Mercedes Benz • Volvo • Scania • Sisu • Ford • Man • Daf • Toyota • VW • Transit • Mazda • Nissan • Renault • Iveco 00 646 2 0400 Ostamme käteisellä hyötyajoneuvoja www.mattitolvanen.fi OSTAMME VOLVO, MB ja SCANIA Galfin Trailers Oy 0400 878 528, 0400 428 059 galfintrailers@gmail.com www.galfin.fi vm. 1983 – 2010 Kaikenkuntoiset P. 050 324 8984 trucktrading@netikka.fi 12/2013 www.koneporssi.com 31 Kulj_12-13_19-34.indd 31 29.11.2013 10.39
TILAN TARVETTA ? Toimitamme tarpeenne mukaiset hallit perustuksineen asennettuna SOITA, KERROMME LISÄÄ 044 590 0045 JUSSI 0500 499 935 TIMO www.linnasteel.fi Kiitos kuluneesta vuodesta! Rauhallista Joulua ja vauhdikasta uutta vuotta 2014! Kevyesti kestävimmät TERÄSHALLIEN AATELIA YLI 25 VUOTTA • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto – räätälöidyt ratkaisut muuttuviin tarpeisiin | Autoista kuljetusvälineitä | | www.toplift.fi | TOEHTOJA MYÖS?ERILAISIA KAAPPIVAIH www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA KONELAVAT 10 - 24 tn Esim. 5,0 - 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5–6,5 metrisiä. Hinnat alkaen 3.000 e Myös muita malleja. Kysy tarjous! Rahoituksella esim. 2 € päivä ilman käsirahaa. KORJAAMO, MAALAAMO JA PÄÄLLIRAKENNE puh. 040 596 5800 Joulua Rauhallista utta VARAOSAT JA TARVIKKEET U ä ja Hyvä puh. 03 457 1144 Vuotta 2014! SAMMONKATU 4, 39500 IKAALINEN varaosat@ikaalistenautovaruste.fi ROSKALAVA 5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.300 e 6 x 1,2 m, hinta 2.600 e Varastossa myös 1,5 m korkeita. Myös kevyt roskalavoja. VARASTO SSA runsaasti lavoja, k ys tarjouksia y ! Hinnat alv 0% Pyydä tarjous myynti@varastokontti.fi 0400 120 822 SCANIAN UUSIA TELIPUKKEJA 144,143,142 350 e +ALV./KPL P. 0400 369 499 Kärkölä 32 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_19-34.indd 32 29.11.2013 10.41
metallipajanieminen kp6-13.pdf 1 7.5.2013 8.07 www.metallipajanieminen.fi YKSILÖLLISET JA LAADUKKAAT RATKAISUT • Rahtilavat, nousukapellit, kääntökatot • Puutavaravarustelut Tervetuloa osastolle U-112! • Muutostyöt • Jarrutyöt B-lupa Hyvää Joulua ja Menestystä Vuodelle 2014! Hydrauliikka- ja pneumatiikkaosat METALLIPAJA NIEMINEN Oy Soita 040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 www.turunautotyo.fi UUSIA INTERCARS/WILMA 4.– ja 5.–aks. PUUTAVARAPERÄVAUNUJA • NOSTURI -ja hakkuriasennukset • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • koneenkuljetusritilÄt ja -puoliperÄvaunut • akselivÄlimuutokset ja lisÄakseleiden asennukset • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE Valmistumassa myyntiin: Volvo FH 12 -09 + uusi ritilä Volvo FH 12 -05 + uusi ritilä Sisu E12 8x2 -04 + uusi ritilä PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com Vaihtolavat suoraan varastosta Myös mittojen mukaan 5 viikon toimitusajalla Katso lisää www.kuljetusvillman.fi 040 5671 641 Viitasaari Suomen Konetekniikka Oy Humppila 040 484 0055 Ylöjärvi 0400 400 104 12/2013 www.koneporssi.com 33 Kulj_12-13_19-34.indd 33 29.11.2013 10.41
1. Rovaniemi Sisu E11M K-APP-8x2 tienhoitovarustus -05 550 tkm BPG-623 h. 59.900 < +alv Matti Niemelä 050 409 3927 2. Lappeenranta 3. Lappeenranta 4. Pori Sisu E12M 8x2 + JYKI 3-aks. pv aut.kasetti -05 699 tkm, vetovarustus, kippi, housukippi, pv-kytkin, ilmast., robson-rullat, napaveto, ulosotto, mek.perälauta LBI-108 Juhani Takkinen 050 410 6650 Jyväskylä 6. Sisu E12M K-AKK 8x4 autom.kasettiyhd. -05 520 tkm ISI-806 Juhani Takkinen 050 410 6650 Sisu E13M K-AKK 8x2 335+140+130 -06 850 tkm, yhdessä Jyki V31-SL (WNC-450), -06 pv:n kanssa. Pv:n kats, voim, 12/-14. Auton kats. voim. 04/-15. SCI-430 h. 55.500 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Vantaa 9. Sisu E12M K-AKK-8x2/325+1 40+130 -04 650 tkm, kasettilavavalla EVU-777 h. 44.355 < +alv Tuomo Renlund 050 438 5186 Sisu E 12 -8x2 -04 Lämpölava, kippi, rullat, tarvittaessa yht sopiva kasettikärry BRF-348 h. 41.000 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Espoo 11. Sisu E12M K-AKK 8x4 325+140+137 -03 633 tkm, Jorpen soralava, letkukasetti, Vetovarusteet, Aurapuskuri CFY-385 h. 39.900 < +alv Matti Niemelä 050 409 3927 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Lappeenranta 12. Sisu E11M K-APP 8x2 325+140+130 -06 674 tkm, vetovarustus, moottori kunnostettu 3/-12, normirunko GGP-578 h. 44.500 < +alv Matti Kampman 050 541 5550 Heikki Ahola 0400 609 546 Oulu 13. Sisu E 12 440 8x2 -02 780 tkm FFJ-941 h. 28.500 < +alv Juhani Takkinen 050 410 6650 Sisu E12M K-KK 6x4 465+137 -04 838 tkm NFN-253 h. 19.500 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Lappeenranta 15. Sisu C600 E15M -07 707 tkm, Kesla hytillinen nosturi -09, puutavarapankot, puutavara-auto (ei pankkoja) +nosturi Forester 2009+hytti ja lämmitin -03 CGP-562 Juhani Takkinen 050 410 6650 Espoo 16. Sisu E11 M K-AKK 8x2 -03 625 tkm, rullat, normirunko, kasettilava, kasettivarustus IOG-960 h. 36.900 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Sisu C600 E15M K-KK-6x4/4 375+137 -08 500 tkm, vetovarustus, puutavarapankot YMZ-190 Juhani Takkinen 050 410 6650 Sisu DK16M KK-6x4 465+137 -12 2 tkm,Voimanulosotto,Vetokytkin, Nostoteli, 2-piirihydr. 2x80, nosturitekine, nousevat lokasuojat h. 155.000 < +alv Juhani Takkinen 050 410 6650 Sisu E14MK -APP 8x2 -98 1143 tkm BGY-405 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 5. Tampere 10. 14. Lappeenranta Lappeenranta 7. Lahti Sisu E14 8x2 -00 900 tkm IYL-383 h. 21.774 < +alv Kari Keidas 050 434 2018 8. Rovaniemi KÄYTETYN SISUN OSTAJALLE 2000 EURON ARVOINEN ETUSETELI VEHO HYÖTYAJONEUVOJEN KORJAAMOILLE. Maan laajin valikoina käytettyjä Sisu-kuorma-autoja Veho Hyötyajoneuvoilta QR-koodi ETU VOIMASSA 31.12.2013 ASTI KAUPAN PÄÄTTÄNEILLE ASIAKKAILLE etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group Sisut.indd 2 28.11.2013 11.55
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Haulotte HA 18 PX kuukulkija -01 Kok.paino 8.050 kg. Deutz diesel ja neliveto. Maks. nostokork. 17,5 m. Sivu-ulott. 10 m. Juuri 10-vuotistark. ja vuosikats. Valmis töihin. 15.200> +alv Haulotte Kuukulkija HA 16DX Kok.paino 7.150 kg, Maksi. työkork. 16,5 m. Sivu-ulott. 8,8 metriä. Korikuorma 250kg. Koneita 3 kpl. 10-vuotis tark. ja vuosikats. juuri. 12.000> +alv NOSTOALAN KOULUTUSTA VANTAALLA TTS kouluttaa seuraaviin nostoalan koulutuksiin. Katso hakeutuminen ja ajankohdat osoitteessa www.tts.fi Kuormausnosturin käyttö asennustöissä Kurottajan käyttö nostotyössä Aerial K13 Hinattava henkilönostin Kok.paino 1.390 kg. Juuri kats. Maksimi työkork.13.2 m. Korikuorma 215kg. Sivu-ulottu. 6 m. 24V akkukäyttö, lisäksi Hondan polttomoottori. 13.000 >+alv JLG 40 RTS saksinostin 3.470 h. Kok.paino 5 900 kg. Maks. työkork. 14 m. Valmis töihin. 11.400> Torninosturiasentaja (torninosturin mekaaniset työt) Torninosturiasentaja (torninosturin sähkötyöt) Pääsyvaatimukset Pääsyvaatimuksena Kurottaja- ja torninosturiasentaja -koulutuksessa on vähintään B-luokan ajokortti, kuormausnosturissa C-luokan ajokortti. Alan koulutus ja kokemus asennus-, kuljetus- tai rakennusalan työtehtävistä toivottavaa. Kaikki koulutukset sisältävat tutkinnon osan näytön. Holland lift Henkilönostin Y83 EL16 Niftylift 120 T henkilönostin -04 Työkork. Monostar. Maksimi työkork. 10,3 m. kats. 12 m, ulott. 6,1 m, paino n. 1400 kg. Korin koko ja 10-vuotis tark. 4.200> +alv 1,1x0,65 m. Akkukäyttöinen 12.000>/ kpl Joulukuun alussa tulossa lisää koneita Lisätietoja 044 714 3722 Mia Tokkari TTS Sarkatie 1, Vantaa Nuolikuja 6, Vantaa E-J MUSTAJÄRVI OY Puhelin 02 538 2333 | mustajarvi@nic.fi | www.mustajarvi.fi Esa Mustajärvi 0400 127 384 | Juha Mustajärvi 0400 702 806 | Janne Mustajärvi 040 749 3964 www.tts.fi Hyundai 30D -13 20 h, sivusiirto, takuu Kramer 380 ecospeed -04 4800 h, kauha + haarukat + nivelaura Volvo EW 140 -00 9900 h, engcone rototilt, koura + 2 kauhaa MB Vito 115 cdi aut 4x4 -09 120 tkm, webasto, takapariovet, v-koukku… Rauhallista Joulua ja Menestyksekästä Uutta Vuotta! Osto, myynti, vuokraus Tel. (02) 8229 213, 050 552 1812 Fax (02) 8229 215 email: info@rafa.fi www.rafa.fi Uutiset myös mobiilisti 12/2013 www.koneporssi.com 35 Nosto ja erik. 12.indd 35 29.11.2013 14.14
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII ? Auto– ja kuormausnosturien sekä henkilönostinten huolto ? Puomistojen korjaukset ? Henkilönostinten tarkastukset ? Lokomo-varaosat Jari Salmenautio 0400 243 343 Myös muun raskaan erikoiskaluston (esim. betonipumppujen ja maansiirtokoneiden) korjaukset. Olemme Pat Krüger –kuormanvalvontalaitteiden virallinen edustaja ja valtuutettu huoltopiste Suomessa. Teräspyörä-Steelwheel Oy Myllytie 10 45910 Voikkaa vaihde 0400 422 900 service@steelwheel.fi www.teraspyora.fi MB-Volvo-Scania kuorma-autosi 200 6 0 64 Tarjoa myös 040 käytetyt moottorit (myös epäkuntoiset) MYYDÄÄN: Vähän käytetty FASSI F455AXP.25L324 vm 2010/2011 www.euro-teli.fi Kiitämme menneestä vuodesta ja toivotamme Hyvää Joulua ja Menestyksellistä Uutta Vuotta! GRUTECH Krupp KMK2020 -94, 20 t, 5400 h, puomi 20,5 m + jib 3,5 m 010 843 6610, Tuulilasintie 7, 00770 Helsinki, www.grutech.fi QTeam Systems Oy laajentuu puunkorjuuseen Liebherr LTM 1030-2 -04, 30 t, 8600 h, puomi 30 m + jib 15 m LISÄÄ KONEITA: www.havator.com puh 050 407 9999 Email: matti.lauhikari@havator.com Vuonna 2001 Pölkky Oy:n Metsäosastosta muodostettu Pölkky Metsä Oy vastaa Pölkky-yhtymään kuuluvien neljän sahan raaka-ainehuollosta toimien puunostajana kolmen pohjoisimman metsäkeskuksen alueella. Yhtiö hankkii puuta tänäkin vuonna noin 1 500 000 kuutiometriä, josta sahapuuta noin 1 300 000 kuutiota. Hankinta-alueen laajuudesta ja alueittaisen korjuutason vaihtelevuudesta johtuen Pölkky Metsä Oy on tehnyt sopimuksen korjuuyhteistyön aloittamisesta QTeam Systems Oy:n kanssa. Tavoitteena on saavuttaa nykyistä joustavampaa korjuuyhteistyötä. Pölkky Metsän tavaramerkkinä on tarkka sahapuun talteenotto, mikä luo haasteita myös korjuun suoritta- jalle. Toisaalta nykyinen huipputeknologia yhdistettynä korkeaan ammattitaitoon mahdollistavat asiakkaan tarpeiden toteutumisen hakkuissa. Valtakunnallinen kone- ja kuljetusalan yritysverkosto QTeam tarjoaa asiakkailleen kuljetus- ja koneurakointipalveluja. Verkoston logistiikka työllistää nyt noin 175 henkilöä ja metsäteollisuuden raaka- ja energiapuukuljetuksia ohjataan keskitetysti QTeam® -logistiikanohjauksessa noin 2 200 000 kuutiota vuodessa. ”Muutosta toimitusketjun tehostamiseksi on saatava aikaan. Kuljetusalan osaamisemme QTeam -yritysverkostossa on vahvaa ja on luonteva suunta laajentaa verkostoitumista koneyrityksiin”, kertoo toi- mitusjohtaja Pasi Korhonen. Tämä on myös asiakkaidemme ja yrittäjien tahtotila” jatkaa Korhonen. ”Suuremman kokonaisuuden suunnittelulla ja urakoiden ketjuttamisella on mahdollista parantaa tuottavuutta. Toimitusketjun tehokkuutta voidaan lisätä myös kone- ja kuljetusyritysten rajapinnassa. Useat asiakkuudet ja riittävä volyymi luovat kilpailukykyisen pelikentän QTeam -verkostoyrittäjille”, sanoo hallituksen puheenjohtaja Matti Kilpeläinen QTeam Systems Oy:stä. ”Olemme nyt solmineet myös puunkorjuuseen ulottuvan urakointisopimuksen Pölkky Metsän kanssa. Tämä on merkittävä askel verkostossamme”, päättää Kilpeläinen. 36 www.koneporssi.com 12/2013 Nosto ja erik. 12.indd 36 29.11.2013 14.14
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII LYHYESTI Neste Oil -tuotteet Koivunen Oy:n valikoimaan Koivunen Oy ja Neste Markkinointi Oy ovat solmineet uuden yhteistyösopimuksen, jonka puitteissa Koivunen Oy toimii autotarvike- ja korjaamosektorin pääyhteistyökumppanina toimittaen jakeluketjunsa kautta autoilijoille kaikkia Neste Oil:n valmistamia voiteluaineita ja autokemikaaleja. Pienpakkausten lisäksi jälleenmyyjillä on mahdollisuus tarjota korjaamoille Neste-voiteluaineita joko tynnyreissä, 1000 litran IBC-konteissa tai säiliöautolla suoraan asiakkaan säiliöön toimitettuna bulkkieränä. Omaan varasto-ohjelmaan valittujen tuotteiden lisäksi Koivunen Oy toimittaa jälleenmyyjilleen koko Neste Oil:n laajan valikoiman nopeina suoratoimituksina Nesteen keskusvarastolta. Kuluttajille Neste-voiteluaineita myydään Fixus-verkoston kautta. Kiitämme asiakkaitamme kuluneesta vuodesta ja toivotamme menestystä vuodelle 2014! LYHYESTI Scanialle ilmastotuulitunneli Södertäljeen Scania on ottanut käyttöön Euroopan nykyaikaisimman ilmastotunnelin, jossa voidaan simuloida hyvin erilaisia keliolosuhteita. Södertäljessä sijaitsevaan tekniseen keskukseen tehty 400 miljoonan kruunun investoinnin avulla varmistetaan Scania linja- ja kuorma-autojen tuotekehityksen kustannustehokkuus ja korkea taso myös tulevaisuudessa. Uuden ilmastotuulitunnelin avulla Scania voi testata ajoneuvojensa ominaisuuksia myös äärimmäisissä olosuhteissa poistumatta kotipaikaltaan Södertäljestä. Tämän ansiosta ajoneuvojen tuotekehitys on sekä edullisempaa, että nopeampaa, koska aikaa vievät ja eri puolilla maailmaa tehdyt kenttäkokeet voidaan tehdä omassa tuotekehityskeskuksessa. Kontrolloitujen olosuhteiden ansiosta testejä voidaan tarvittaessa toistaa ja tuotekehityksen kannalta kriittiset testit voidaan tehdä tarkoin määritellyissä olosuhteissa. ”Tämän ainutlaatuisen ilmastotunnelin ansiosta voimme edelleen parantaa ajoneuvojemme polttoainetaloutta ja vähentää pakokaasupäästöjä”, kiittelee Scanian tutkimus- ja tuotekehitysjohtaja Harald Ludanek. Uudessa keskuksessa voidaan simuloida lämpötilan vaihteluita -35 ja 50 asteen välillä. Lämpötilan ohella ilmankosteutta voidaan säätää 5 ja 95 prosentin välillä. Räätälöidyillä ilmakanavilla ja lumitykeillä voidaan taasen synnyttää erilaisia lumiolosuhteita. Lumisateesta voidaan helposti siirtyä vesisateeseen, jonka vaikutusta voidaan tehostaa esimerkiksi erilaisilla pisaroilla. Auton pintaan suihkutettavien UV-kemikaalien avulla voidaan seurata pisaroiden kulkua esimerkiksi ohjaamon pinnalla. Samalla voidaan myös seurata esimerkiksi jään muodostusta ja ohjaamon likaantumista eri keliolosuhteissa. 12/2013 www.koneporssi.com 37 Nosto ja erik. 12.indd 37 29.11.2013 14.15
Turku Lahti 2. Tampere 3. 4. Turku Vetopöytäautot 1. MB Actros 2660 6X4-3300 Megaspace -10 257 tkm, hidastin, kippihydrauliikka 459312 h. 89.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 5. Kokkola MB 2560LS6x2/31 -09 vetovarustus, täysi vetopituus, 600 hv! BPZ-265 h. 59.900 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Turku 6. MB Actros 2548LS -08 467 tkm, jääkaappi, siisti takateliveturi SKN-713 h. 53.500 < +alv Erkki Peltokorpi 0500 365 583 MB Actros 2560LL -09 460 tkm,Vetokytkin, Nostoteli, lisälämmitin pa-käytt. 434270 h. 59.900 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 8. Espoo MB Actros 2546L-93020-6x2 -08 480 tkm OAZ-880 h. 44.500 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Lahti 11. MB Actros 2541LS-6x2/4 255 -09 225 tkm, Powershift, siirtopöytä EHI-116 h. 47.900 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Espoo 12. MB Axor 1843LS-4x2/36 -08 594 tkm, parabel-ilmajousitus, vetopöytä UCF-623 h. 29.900 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Turku 14. MB 1840LS 4x2 -08 520 tkm, Eurocab, mek vaihteisto, vetovarustus TJY-460 h. 26.300 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Vantaa 15. Iveco Stralis AT440S42 -08 345 tkm GIF-715 h. 26.900 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Tampere 16. MAN TGA 440.26 -08 380 tkm, lisälämmitin pa-käytt. 113613 h. 33.500 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Kotka 17. Renault Premium 450.19 T 4x2-3900 -08 348 tkm UCF-566 h. 31.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Renault Premium 450-A-24GPA1 /390 -06 352 tkm RLF-320 Matti Kampman 050 541 5550 Heikki Ahola 0400 609 546 Renault Premium 440-27GPA2-A /390 -06 360 tkm JGL-333 h. 28.900 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Scania R580 LA6x2HNA -04 900 tkm, Takateliveturi, Siirtopöytä, Tuplavuode, ADR SKB-944 h. 19.000 < +alv Erkki Paavola 0500 443 502 Scania R 500 6x4 -05 400 tkm TNZ-188 h. 39.000 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 9. Tampere Espoo 10. MB Actros 2446LS-6x2/4 2890 -10 190 tkm, lisälämmitin pa-käytt., vetopöytä HMW-4 h. 68.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 13. MB 2546LS 6x2/4-3900 väliteli -08 275 tkm, siirtopöytä, adr/ex-3, Mega space LLU-344 h. 59.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo 7. MB 2548LS 6X2-3050 takateli -10 615 tkm, parabel-ilmajousitus, hydrauliikka LLU-347 h. 63.500 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo Espoo 18. Turku 19. Scania R 12 LA-420 Mega-veturi -06 970 tkm, Topline-ohjaamo, Mega-veturi, vetopöydän kork. 95 cm ENF-950 h. 26.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 20. Turku Scania R 500 LA 6x2/4-4100 Topline -09 480 tkm 210357 h. 56.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group.indd 2 Espoo Lommilanrinne 3, 02770 Espoo Vantaa Ansakuja 3, 01740 Vantaa Veho Lahti Kasaajankatu 8, 15520 Lahti Veho Turku Loukinaistentie 10, 21420 Lieto etunimi.sukunimi@veho.fi 28.11.2013 14.18
Lahti Kuopio 22. 23. Turku Turku 24. Umpikoriautot 21. Volvo FM12L 4x2 -01 168 tkm,Vetovarustus, globeohjaamo TYM-641 h. 12.500 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 25. Pori Turku MB Actros 1836LNR/57 -12 110 tkm, matala alusta, vyökapellilava, uutta vastaava kunto 665367 h. 79.000 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 33. Kouvola 26. MB Actros 2546L-6x2/ 48 EC -09 568 tkm, kapellilava, vetovarustus GIK-915 h. 49.900 < +alv Kari Keidas 050 434 2018 29. MB Actros 2548 uk (BB) -08 690 tkm,Vetokytkin, Nostoteli, PL 1500 kg GHY-983 h. 39.839 < +alv Jukka Pulkkinen 050 302 2163 Espoo MB Actros 2546L-6x2/ 60 -07 615 tkm, kylmäkone-diesel, kylmäkone, PL 1500 kg SEY-854 h. 55.000 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 27. Lahti MB Actros 2546L-6x2/ 51 EC -08 646 tkm, PL-nostin CYI-52 h. 52.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Turku 28. MB Actros 2544LL-6x2/51 KO -07 730 tkm, EL-korin -07 pakastejalkalavakori, -07 Carrier 2-patterikone, väliseinät, PL 2000 kg JAX-40 h. 48.000 < +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 Tampere 30. MB 2532LL6x2/60 -07 540 tkm, 8,5x2,6x2,6 m sivuaukeava kori, lämmitin, PL-nostin BUI-679 h. 49.900 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Turku 31. MB Actros 2532L-6x2/ 60 -08 515 tkm, kylmäkone-diesel, 2- lämpökori, FRC-luokitus voimassa 6/-16 asti, PL 1500 kg ALY-968 h. 54.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo 32. MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -08 349 tkm, parabel-ilmajousitus, viileäumpikori FNA 04/-14, PL 2000 kg KCI-503 h. 42.903 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -08 315 tkm, kylmäkone-diesel 2-lämpö, umpikori, eristetty, PL 1500 kg KCI-636 h. 44.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -08 317 tkm, kylmäkone-diesel 2-lämpö, täysilmajousitus KCI-615 h. 45.000 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Espoo 36. Oulu 34. 35. Lahti MB Axor R 1828Lnr-4x2/57 -06 290 tkm HSG-881 h. 31.900 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Espoo 37. MB Axor R 1828Lnr-4x2/57 -07 241 tkm, pakastus umpikori, pl-nostin, Lumikko 80D RXF-642 h. 39.900 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 Turku 38. MB 1828 LNr-4x2 -05 Eristetty umpikori, Lumikko 80 D pakkaskone, 1-lämpö, PL-nostin YGE-871 h. 25.800 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Espoo 39. MB Atego 1524L/54 -09 342 tkm SHZ-812 h. 52.258 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Tampere 40. MB Atego 1523L/54 -06 202 tkm, PL 1500 kg HSG-843 h. 34.500 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 MB Atego 1324L/48 -12 56500 km, umpikori, eristetty IKU-625 h. 81.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 MB Atego 1229L -13 1 tkm, uk, korin sisämitat 7,1 x 2,49 x 2,38 m, uusi ajamaton auto, PL 1500 kg YIL-182 h. 75.242 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 MB 1224L -07 410 tkm, PL-nostin CGP-612 h. 24.113 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group.indd 3 Veho Pori Korjaamonkatu 3, 28610 Pori Veho Tampere Jasperintie 1, 33960 Pirkkala Veho Jyväskylä Vasarakatu 10, 40320 Jyväskylä Veho Kouvola Savonsuontie 8, 45720 Kuusankoski QR-koodi Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot etunimi.sukunimi@veho.fi 28.11.2013 14.18
41. Espoo 42. Seinäjoki 43. Espoo 44. Tampere MB Atego 1222L/48 -13 88 tkm, uk, korin sisämitat 7,1 x 2,49 x 2,38 m, uusi auto, tehdastakuu! PL 1500 kg YIL-186 h. 70.968 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Lappeenranta 45. MB Atego 1222 L4x2/42 -07 258 tkm, FRC-pakastekori 6.10 x 2.49 x 2.29 + Termoking MD200, PL-nostin VVJ-394 h. 35.900 < +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120 Tero Jussinmäki 050 442 5368 Kuopio 46. MB Atego 1022L/42 -07 250420 km, Kuormatilan sisämitat (PxLxK) 6,1 x 2,46 x 2,2 m JHC-265 h. 36.129 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Turku 47. MB 1018L-97024/422 -02 426 tkm, PL-nostin EZI-888 h. 12.016 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 MB Atego 918L/48 -09 450 tkm, umpikori, eristetty, PL 1500 kg IHV-932 h. 29.800 < +alv Juhani Takkinen 050 410 6650 MB Atego 918L/42 -06 410 tkm, umpikori, eristetty, kiinnityskiskot, k-tilan lämmitin 5kw, kuormatilan sisämitat 6,2 x 2,48 x 2,2 m LSI-705 h. 17.900 < +alv Jukka Pulkkinen 050 302 2163 Kuopio 50. MB Atego 916L/4200 -07 287 tkm, parabel-ilmajousitus, umpikori, PL-nostin RRE-575 h. 26.800 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 MB Atego 818L-8,6/42 -07 148 tkm, kylmäkone, PL-nostin LSY-785 h. 34.000 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Lahti 52. MB 818L-7.49T-97021/422 -06 370 tkm, uk, korin sisäpit. 6,1m, ulkol. 2,55 m, sisäkork. 2,3 m, uk eristämätön, pl-nostin, lisälämm. pa-käytt. ohjaamoon PL 1500 kg JHJ-95 h. 15.800 < +alv Jukka Pulkkinen 050 302 2163 Tampere 54. MB 818 L -07 342 tkm, lisälämmitin pa-käytt., umpikori, eristetty, PL 1500 kg LSY-989 h. 19.900 < +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120 Tero Jussinmäki 050 442 5368 Turku 55. MAN 10.240 -08 Erillinen umpikori, PL-nostin KBG-793 h. 23.790 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 MAN TGL 12.210 4x2/45 -06 288 tkm, kylkiaukeava kori 6.40 x 2.49 x 2.35, PL-nostin. ACI-122 h. 22.500 < +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120 Tero Jussinmäki 050 442 5368 Turku 57. Mitsubishi Fuso Canter 7C18 Duonic/4300 AMT -13 9500 km, Fokor kevytkori 6,2m x 2,3m x 2,2m. PL 1000 kg VLZ-145 h. 52.016 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Espoo 58. Mitsubishi Fuso Canter 7C15 Duonic/3850 -12 25 tkm OTL-794 h. 39.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Mitsubishi Fuso Canter 7C18 Duonic/4300 AMT -13 1 tkm, kokosivunaukeava umpikori, PL 1500kg BRJ-955 h. 68.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Espoo 60. Renault Midlum 190.08 4x2-3800 -07 220 tkm, parabel-ilmajousitus, umpikori, eristetty, PL 1000 kg HHG-988 h. 19.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Renault Premium 450.26 J 6x2 -08 500 tkm, kylmäkone-diesel, vetovarustus, PL 2000 kg ENG-275 h. 49.500 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Renault Maxity 150.45/6 alusta L3 -08 150 tkm, umpikori, pl-nostin EAZ-738 h. 13.629 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 49. Turku MB Atego 818L-8,6/36 -06 360 tkm, umpikori, eristetty, kiinnityskiskot, PL 1500 kg FHK-286 h. 19.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 53. Seinäjoki 51. 59. Seinäjoki Oulu 48. 56. Espoo Tampere Scania R 12 L-6x2 -07 767 tkm VEY-499 h. 39.113 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group.indd 4 Veho Lappeenranta Terminaalinkatu 27, 53420 Lappeenranta Veho Kotka Jylpyntie 25, 48230 Kotka etunimi.sukunimi@veho.fi 28.11.2013 14.18
61. Lahti Tampere 62. Scania P 270 -4x2 -04 Kokosivun aukeava umpikori, PL-nostin EXK-518 h. 28.900 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Kuopio 65. Scania P320 -10 73 tkm, umpikori, erist., PL 2000 kg MLO-422 h. 69.839 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Scania P320 -10 69 tkm, umpikori, erist., PL 2000 kg MLO-427 h. 69.839 < +alv Jukka Pulkkinen 050 302 2163 Scania P310 6x2/4 -08 102 tkm, kylmäkone-diesel, täysilmajousitus, umpikori, eristetty, PL 2000 kg VVB-227 h. 59.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Turku Turku 66. Lahti 70. Tampere 64. Turku Scania P310 6x2 -08 145 tkm, Takalaitanostin, Nostoteli, lisälämmitin pa-käytt., täysilmajousitus, PL-nostin FLE-988 h. 75.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Kouvola 67. Scania P 320 DB 6x2*4-5500 -10 118 tkm, Nostoteli, PL-nostin LLU-348 h. 69.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Scania P230 -4x2/57 -09 212 tkm, 0-laittet, Pakkaskori, siisti ja vähän ajettu, PL-nostin XMX-181 h. 45.000 < +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 Scania P310 6x2/4 -09 75 tkm, PL-nostin VVB-228 h. 41.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 71. Tampere 68. 72. Turku Tampere Vaihtolava-autot 69. 63. Volvo FM 300 6x2 -07 443 tkm, umpikori, eristetty, PL 2000 kg 638999 h. 39.839 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Volvo FH 12 -6x2 -04 Kokosivun aukeava umpikori, 500 hv, manuaalivaihteisto, PL-nostin KPI-643 h. 16.500 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Oulu 74. MB Actros 3246- 8x4/450 -09 170 tkm, HMF TF 324 vaijerilaitteet, EURO5 322165 h. 88.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 MB Actros 2648 6x4 -08 370 tkm, Palift 20 tn Koukkulaite, Moottorivoimanotto, auto tulossa 11/-14 353935 Ari Varjonen 050 340 6454 Tampere 77. MB Actros 2544L-6x2/48 SO -08 535 tkm, hydrauliset konttilaitteet, vetovar. IHL-996 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 Kuopio 78. MB Actros 2544L-6x2/48 -08 545 tkm, parabel-ilmajousitus, vetovarustus, jalkalavalaitteet RPG-221 h. 42.500 < +alv Jukka Pulkkinen 050 302 2163 MB Actros 2544L-6x2/ 48 -08 443 tkm YVL-697 h. 44.900 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 MB Actros 2544L-6x2/ 45 -09 591 tkm, konttilaitteet, PL 2000 kg IHX-990 h. 47.500 < +alv Jukka Pulkkinen 050 302 2163 MB Actros 2544-6x2/420+135 -09 616 tkm, täysilmajousitus, autossa uudet pajakulman vaijerilaitteet CHE-969 h. 75.900 < +alv Tuomo Renlund 050 438 5186 73. Turku 75. 79. Iisalmi Jyväskylä MB Actros 2648L93024-6x4/450+135 -09 385 tkm CHA-902 h. 55.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 76. Turku MB Actros 2544L-6x2/ 48 -08 520 tkm, parabel-ilmajousitus, konttilaitteet YVL-723 h. 44.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 80. Tampere MB Actros 2532DN-6x2/ 45 EC -06 361 tkm, nostoteli, vaijerilaite IMY-620 h. 38.629 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group.indd 5 Veho Kuopio Takojantie 24, 70900 Kuopio Veho Seinäjoki Puuhaajantie 1, 60510 Hyllykallio QR-koodi Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot etunimi.sukunimi@veho.fi 28.11.2013 14.18
Espoo Lava- ja nosturiautot 81. Espoo 82. 83. Rovaniemi 84. Oulu Volvo FH12 -FH42RB-A4/560 -02 740 tkm, PL 1500 kg NEY-520 h. 16.500 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Tampere 85. MB Atego 1823L 4x2 -02 12 tkm, Nosturi, lisälämmitin pakäytt., fassi 110a.23, vipuohjattu kone 735930 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Kouvola 86. Mitsubishi Fuso Canter 7 C 15 -09 62 tkm, Alumiinilava, täyd. tienhoitovarustus, Työvalot+majakka. Webasto SHZ-474 h. 37.419 < +alv Matti Niemelä 050 409 3927 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Turku 87. Mitsubishi Fuso Canter 7C15 -08 21 tkm, lava+ Palfinger PK 3200 A nosturi YHF-261 h. 28.952 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 Turku 88. Scania P310 6x2 HIAB 200C-3 -07 265 tkm, avolava, hiab 200c nosturi radiolla, kuormatilan sisämitat: 7,5 x 2,55 x 0,4 m CJF-756 h. 78.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Tampere 89. Scania R500 6x2 -08 620 tkm, nousukapelli, trukkilattia, erittäin siisti ja hyvä EBI-200 h. 55.000 < +alv Pekka Vesanen 0500 593 102 Scania G 93 ML-210 4x2/54 -92 687 tkm, parabel-ilmajousitus, avolava, PL 1500 kg CFI-671 h. 8.500 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Volvo FLH 18.240 Avolava -11 70 tkm, Hiab 099-2 Radiolla 576176 h. 79.000 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Volvo FM9 6x2*4 -05 298 tkm, HMF 1560K3 nosturi, radio ohjaus, HMF- vaijerilaite, siisti paketti 613596 h. 55.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Volvo FH13 -6x2/49 -07 555 tkm, kippaava liukukapellilava, liukukatto, parabel jousitus, teräspohja lavassa NHJ-384 h. 46.000 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Rovaniemi 94. MB Axor 3243-8x4 -10 101 tkm, laser kippilava, telinkevennin IJR-686 h. 89.800 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Kuopio 95. Volvo FM12 -FM84RB-VTA5411- 10x4/179+ -05 450 tkm, maansiirtolava, puimuriteli TKI-924 h. 81.000 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Volvo FM12 -FM64RB VTA5411H10x4/258+172+137+138 -01 maansiirtolava IRY-808 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Espoo 97. MB Actros 2655-6x4/ 45 -10 720 tkm, parabelijouset, alustana RVG-365 h. 55.645 < +alv Matti Niemelä 050 409 3927 Kimmo Mustonen 0500 999 919 MB Actros 2548L93020-6x2/480+13 -08 520 tkm HVI-305 h. 34.597 < +alv Jukka Pulkkinen 050 302 2163 MB Actros 2548L-6x2/ 48 -09 716 tkm, 710tkm 5/-13, alustana vetovarustein XUT-895 h. 37.016 < +alv Esa Mansikkamäki 0500 656 120 Tero Jussinmäki 050 442 5368 Vantaa 100. MB Actros 2548L-6x2/ 45 EC -11 460 tkm, Hydrauliset konttilaitteet 7,7m kontille LYY-448 h. 67.452 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Volvo FH 13 -6x2 -07 800 tkm, Parabel jousitus, alustana GHS-551 h. 29.840 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Lahti 91. Espoo 92. Tampere Maansiirtoautot 90. Espoo 96. Seinäjoki Alustat 93. Lahti 99. Lahti Erikoisautot 98. Scania R 142 HL-6x2 -86 Koneritilä, kokonaispaino 32000 kg, kannattaa katsoa tarkemmin! GEP-410 h. 19.500 < +alv Ilari Järvinen 0500 352 444 Seppo Silvennoinen 0440 842 225 Volvo FH13 480 HP 8x2 säiliöyhdistelmä KAR 4-aks Sä -07 450 tkm EBG-813 h. 145.081 < +alv Matti Kampman 050 541 5550 Heikki Ahola 0400 609 546 Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group.indd 6 Veho Kokkola Indolantie 2, 67600 Kokkola Veho Oulu Kaarnatie 32, 90530 Oulu etunimi.sukunimi@veho.fi 28.11.2013 14.18
Turku Turku 102. 103. Oulu Turku 104. Perävaunut 101. Ekeri VA5A kokosivuaukeava -05 lisälämmitin pa-käytt., täysilmajousitus, umpikori, eristetty WLK-977 h. 25.000 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Turku 105. 106. Jalkalavakontti 7,25 M -04 lämm. Jalkalavakontti konttilukoilla, jalkojen korkeus säädettävissä h. 5.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Espoo Rovaniemi RKP 3-8.5-KA -89 RKP-autom. kasetti kärry. PNZ-570 h. 9.900 < +alv Matti Niemelä 050 409 3927 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Espoo 110. Fliegl DTS 300 -13 Käyttämätön, kantavuus 17t, täysilmajousitus. DGC-522 h. 39.900 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 Espoo 107. Fokor Jalkalavakontti kokosivuaukeava -13 UUSI jalkalavakontti 7700, valokatolla, vanerilattialla, kiinnitityskiskot 2-rivissä, lattiasidonta lenkit h. 26.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 Oulu 108. Schmitz SKO24 -03 luistonvalv., umpikori, eristetty, PL 1500 kg WIN-134 h. 15.900 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Espoo 111. Schmitz SKO24 Sisäpit. 13,45m, kokosivunauk., lämmitin WRB-372 h. 29.800 < +alv Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 Oulu 112. Tarjousautot 109. Fliegl vyökapelli SDS 400 standard RH 125 -13 1-aks. nouseva, liukukatto ja -seinät, alulaudat, vanerilattia, liinalaatikko h. 29.900 < +alv Ari Varjonen 050 340 6454 TEE TARJOUS Schmitz Cargobull kokosivuauk.ppv -11 uk, eristk, kuormakorin sisämitat 13,48 x 2,48 x 2,7 m, laivakoukut, ancrakiskot, 2-tasolast. 73930 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Kuopio 113. VAK FNA Kontti 7,7 -12 Kokosivuaukeava FNA 7,7 m, sisäk. 2,68, Lumikko 45D+, siisti kunto h. 45.000 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Kuopio 115. TEE TARJOUS TEE TARJOUS MB Axor R 1828Lnr-4x2/57 -05 301 tkm, täysilmajousitus, kylmäkonegenerator, pakasteumpikori PL 2000 kg EXO-824 Jukka Pulkkinen 050 302 2163 Espoo 117. Schmitz -09 Carrie/Vector, k. 4,0/ sis. 2,7 m, l. ulko 2,6/ sisä 2,49 m, pit. ulko 14,02/sisä 13,4 m WTU-584 h. 39.000 < +alv Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Espoo 114. TEE TARJOUS MB Atego 1224Lnr/42 -08 255 tkm, kylmäkone-generator, parabelilmajous., kylmäkone, uk, erist., PL 1500 kg ALY-972 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 Oulu 118. MAN TGA 26.430 6x2 -05 280 tkm, koukkulaite BOB-217 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 Turku 116. TEE TARJOUS Iveco 120E 25-P/446 -07 350 tkm, umpikori, eristetty, PL 1500 kg BPI-642 Jukka Pulkkinen 050 302 2163 119. Oulu TEE TARJOUS TEE TARJOUS Scania R 124 GB-6x2 -02 528 tkm, Meiller koukkulaite XMR-120 Hannu Puranen 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Jukka Juvonen 0500 420 552 MB 1018L42 -04 471 tkm, umpikori, PL-nostin JFU-385 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 MB Actros 2544L-6x2/48 EC -07 441 tkm, Alustana TVI-824 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 TEE TARJOUS Scania R 12 LB-SCAPP-6x2/45 0+132 -07 736 tkm, Multilift 20tn koukkulaite THI-645 Ari Varjonen 050 340 6454 Kokkola 120. TEE TARJOUS MB 2546L 6x2 kevyt puunsiirtoauto -09 695 tkm, alusta, ohjaava teli XUJ-790 Erkki Peltokorpi 0500 365 583 etunimi.sukunimi@veho.fi Veho Group.indd 7 Veho Joensuu Pamilonkatu 31, 80130 Joensuu Veho Rovaniemi Teollisuustie 9, 96320 Rovaniemi QR-koodi Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot etunimi.sukunimi@veho.fi 28.11.2013 14.18
kayttoauto_12-13.qxp:Taitto 1 14:10 Sivu3 IIIII NÄKÖKULMA IIIII SORA-AUTO DEMO VOLVO FH13 8X2 2.12.2013 Kun kuormakoko ratkaisee 26. Mittakopilla ei jaeta tyylipisteitä ALUSTA Uusi kasettiyhdistelmä Seinäjoki 2008 RENAULT Premium 450 6x2 L / 4750 27. FIO-669 SAILIOAUTO Alustana Seinäjoki 2006 Volvo FH12 6X2 28. 4300 MM, Säiliöauto RAF-790 + Eurotank säiliöpv vm. 1995 PIC-371 Seinäjoki RAF-790 LAVA-AUTO Tässä kourallisessa on viisi irtokuutiota puuta. Pankkojen kokoero saattaa kolmen nipun yhdistelmässä tarkoittaa jopa kaksi kourallista puuta. Erotus voi tuoda euroja viiden vuoden käyttöaikana auton välirahan verran. 2003 Volvo FH460 6x2 29. avolava, kappaletavaranosturi, radio-ohjaus, ohjaava teli Vaasa YES-644 Kokonaispainouudistukset astuivat voimaan lokakuun alussa ja sen myötä puutavarapankkojen lujuudet sekä tolppakorkeudet ovat olleet vahvasti muutosten kourissa. SÄILIÖAUTO HEIKKI JOKELA K 2002 Volvo FH460 LINJA-AUTO 30. 660 tkm, Site, -00 katsastettu säiliö 4 lokero, parabelijouset Vaasa FFS-856 2006 VOLVO B12B / 9700HD 31. aj. n. 520 tkm, analoginen piirturi, 420 hv, I-shift. Busseja 2 kpl Kysy lisää / Kimmo Peura 050 310 0800 KYSY: Muutama uusi EURO 5 auto vapaana tämän vuoden toimitukseen ja rekisteröintiin !! Seinäjoki Kimmo Peura GSM 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi asvaneet kuormakoot sekä lisäkorkeudet ovat tuoneet mukanaan uudet lujuusvaatimukset. Tästä johtuen lujuusluokiltaan viisitonniset pankkomallit ovat siirtyneet historiaan ja tilalle on tullut tukevammat, tolpiltaan korkeammat seitsemäntonniset pinotavarapankot. Lisäksi valtaosissa yhdistelmiä on siirrytty tukkipankkojen lujuusluokkiin 3150–3350 mm tolppakorkeuksilla. Muutos on tarpeellinen, sillä kuormakoot ovat kasvaneet 4–14 tonnia ja kuormakorkeuksiinkin on tullut lisää jopa 40 senttiä. Lujuusvaatimukset kasvavat kaikissa kokopainoluokissa asteittain 64-tonnisista 68-tonnisiin ja suurimmat muutokset ovat perinteisten kuormapituusmitoituksien 76-tonnisten vetoautojen pankkomalleissa. Jopa kuormalisääkin enemmän pankkoja rasittaa kuormakorkeuksien kova kasvu. Seinäjoki Seppo Kukkanen GSM 0500 364 184 seppo.kukkanen@kayttoauto.fi Vaasa Kjell Finne GSM 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Lujuudet uusien painojen mukaan Suomalaisesta Ruukin erikoisteräksestä valmistettujen Terminator XXL -puutavarapankkojen suunnittelussa on jo pitkään otettu huomioon suuremmat kuormakoot ja tämän asettamat vaatimukset. Laaja pankkomallisto kattaa viisi eri lujuusluokan pankkotyyppiä, aina neljästä tonnista 12,5 tonniin. Kolme lujinta mallia on mitoitettu Suomen uusien kokonaispaino- ja mittavaatimusten mukaisiksi ja kokonaispainokorotusten tuomaan kysynnän kasvuun on varauduttu lisäämällä tuotantokapasiteettia entisestään. Koko mallisto on saatavilla kaikilla RALkartan väreillä ja pankot toimitetaan tuttuun tapaan rahtivapaasti asennusapuineen XX Express -toimituksina. Lujuusluokaltaan seitsemäntonninen XXL 07 -pinotavarapankko on suunniteltu perinteisiin 12 pankon yhdistelmiin. Yleisin jako on neljä pankkoa autossa ja kahdeksan perävaunussa. Seitsentonnisten pankkojen maksimi tolppapituussuositus on 3,1 metriä. Yksitoistatonninen Terminator XXL 11 on tukkipankkotyyppi, joka soveltuu uusilla painoilla tukkipankoksi 3,1 metrin tolppakorkeudelle saakka. Pinotavarapankkokäyttöön toimitettavien pankkojen tolppien maksimikorkeudet ovat 3,5 metriä. nator Uutuusmalli Terminator puXXL 12.5 esiteltiin loppun kesästä. Lujuusluokaltaan o 12,5-tonninen pankko vastaa uusien kokonaispainoluokkien kovimpiinkin haasteisiin tukkipankkoasetuksilla. Se täyttää neliakselisten autojen katsastusvaatimukset uusille kokonaispainoille kahden pankon asetelmalla. Maksimi tolppakorkeuss ä. XXL 12.5:ssä on 3,5 metriä. Yrittäjän valinta Puutavarayhdistelmien kuormauorma- tilaerot ovat suuria kokoluokkien ollessa 90–120 kuutiometrin haarukassa kolmella 5,5-metrisellä rangalla mitattuna. Suotuisissa olosuhteissa kuormakorkeuden kasvattaminen 4,4 metriin lisää kuormatiloja jopa kahdeksalla kuutiometrillä. Seitsenakseliset yhdistelmät saivat 4000 kilon lisäbonuksen viiden vuoden siirtymäajalle. Tämä lisäys kasvattaa kuorman kokoluokat nosturin kanssa yli 40 tonniin ja ilman nosturia jopa 44 tonniin. Kuorman kasvaessa neljällä tonnilla, vaatii se lisätilaa kuitukuormalle jopa kymmenen kuutiota. Seitsenakselisen yhdistelmän kuormatila on järkevä kasvattaa nyt yli satakuutioiseksi – mieluummin 110 kiintokuutioon. Kokonaispainoltaan 68-tonninen yhdistelmä 400 kg/m3 irtokuutiopainoisella 5,5 metrin rangalla 48 tonnin kuormaan lastattuna tarvitsee 120 kuution kuormatilan ja maksimipainoinen 76-tonninen jo liki 150 kuutiota. Ratkaisu 68-tonniselle on madaltaa m sekä auton että perävaunun pe runkokorkeuksia parillakymmenellä keuks sentillä yhdessä pankkosent jen vaihtamisen kanssa. Kuormatilan kokkoluokka on aina tillaajan oma valinta uutta kalustoa hankittaessa. Se on helposti määriteltävissä auto- ja perävaunukaupan yhteydessä – vaihtoehtoja löytyy j päätös on tilaajan ja o omissa käsissä. Mittako kopilla punnitus ratkaisee, tyylipisteitä ei siellä jao ole jaossa. 12/2013 www.koneporssi.com 59
Rauhallista Joulua ja Menestystä Vuodelle 2014! Volvo FM 12 8x2 -01 Scania P 93 napaperä, valm. kaivink. autoksi, hydr.perä, kok.p. 37 tn, kantav. 24,700 kg 47.000 e Scania R580 LB 6x4 HHZ -06 -97 300 tkm, 1. om., 2-kerroslava, Palfinger 1100 nosturi, 550 tkm, vl-laitteet vm. -08, nosturi FASSI 600 6j + jibi, 4j vm. -05, 10v tarkastettu 118.000 e 5-jatk., radio-ohj. 10 v. tarkastus tehty 27.500 e MB 2548 6x2 rek. 7/2005, ajom. n. 900 tlm, CR19H ohjaamo Scania 124 480 8x4 -00 auravar. sähkökoneikolla, vaijerivl-laitt., aurapuskuri, uusi kytkin 28.000 e Volvo FL 7 + Palfinger 13 000 4-jatk. -98 250 tkm, radio-ohjaus, vetovar., 3-kaatokip. 22.000 e Iveco Stralis 360 6x2 -07 200 tkm, Palfinger 16500 5-jatk. 57.000 e Volvo FH 12 -00 rekkaveturi, rautajouset Volvo FH 16 6x4 -99 kivilava 17.500 e MAN 15 224 -97 aj. 170 tkm, nosturi: Hiab 060, koukkulavalaitteet 27.500 e Volvo FH12 8x4*4 -98 maansiirtoauto 22.500 e Scania 113 -91 vaijeri vl-laitteet Renault Premium 420 6x2 -03 Umpikorillava ja pl-nostin, vetokytkin, tiemerkintäauto 13.500e Volvo FH12 -97 Fassi 23 5-jatk. radio-ohj. Volvo FH12 6x2 -96 vaijerilaitt., vetopöytävarustus Scania 143 -91 alaterä, aurapuskuri 14.900 e Volvo FH 12 + Siimet lavetti Hinnat +alv Renault Mascott Fourgon 2.8 Dsl 130 -00 169 tkm, tavaratilassa työkaluhyllystöt, huoltoautoksi 6.900 € Scania 144 8x2 apurunko + kippi -99 Dolly -01 7.500 e Chevrolet Chevy Van 4x4 -92 315 tkm 7.900 e Sisu SK171 4x2 -87 280 tkm, av. 3800, vaijerivl-lai. (auto Turussa) 8.500 e Caterpillar 938 G -02 Täyd. RKP-kasettilavapaketti, 3-hydr., rasvari, ilmast., remontoitu apurunko+kippi 15.000 € 55.000 e ROVANIEMEN MASTER OY 0400 601 914 Ilkka Alaoja Myös ilt. ja vkl. w ww.ro v an i e me n maste r.f i rovaniemen_master_KP12-13.indd 1 2.12.2013 9.08
HUIPPUKONEET SIEVISTÄ: 02. 03. 04. 05. Volvo FMX500 10X4.... -11 39 tkm, I-shift, ilmast, napaperät, 40ton VDL koukkulaite hp 149.000 > Man TGX28.480 6X4.... -08 260 tkm, ilmast, koukkulaitteet, vetovarustus, jne hp 68.000 > Scania R420 8X4......... -07 230 tkm, Hiab 800E-7 + Jibi 135, vetovaustus, vetopöytä, lava, jne hp 229.000 > Volvo FH13 480 8X2.... -07 410 tkm, aurap, alusterä, hiekotushydr, SKA aut.kasetti vm -07 hp 148.000 > Volvo FH13 480 8X2.... -07 630 tkm, Globe, rissat, Elg-aut. kasettipv hp 89.000 > 06. 07. 08. 09. 10. Sisu C600 10X4........... -07 305 tkm, rasvari, ilmast, Jorpen lava 10mm/6mm, siisti hp 99.000 > Volvo FH12 440 6X2.... -07 Sisu R500 10X4........... -07 40 tkm, ilmast, webasto, kääntyvä 295 tkm, rasvari, ilmast teli, VDL koukkul hp 82.000 > hp 74.000 > Man TGA33.480 6X4.... -07 425 tkm, kippihydr, kokop 35ton, aks.väli 3200mm hp 46.000 > Sisu R500 8X2............. -06 495 tkm, rissat, rasvari, ilmast, aut.kasetti vm -02 hp 79.000 > 11. 12. 13. 14. 15. Sisu E12 480 10X4...... -06 305 tkm, rasvari, ilmast, uusi lavan pohja hp 69.000 > Scania P380 8X2......... -06 620 tkm, 30ton VDL koukkul, PM16525 nosturi hp 67.000 > Volvo FH13 480 6X4.... -06 440 tkm, Globe, akseliperät, kippihydr, webasto, ilmast hp 54.000 > Volvo FH13 480 6X4.... -06 630 tkm, Globe XL, I-shift, aks.perät, kippih, siirtop hp 48.000 > Scania R124L 420 6X2.-04 900 tkm, kääntyvä teli, Multilift 32 vaijerilaite, av 4300, vetovar hp 39.000 > 16. 17. 18. 19. 20. Sisu E12 480 8X2........ -03 590 tkm, rissat, rasvari, ilmast, aut. kasetti Jyki/Elg vm -03 hp 59.000 > Sisu E12 480 10X4...... -03 480 tkm, rasvari, ilmast, hyvä lava hp 59.000 > Scania R164G 480 6X2.-02 1180 tkm, ilmast, rasvari, Multilift vl, vetov, kääntyvä teli hp 32.000 > Man 27.464 6X4.......... -01 455 tkm, Pallift koukku, vetovarustus hp 18.000 > Sisu E12 470 10X4...... -00 1020 tkm rasvari, ilmast, seur. kats 05/2014 hp 49.000 > 21. 22. 23. 24. 25. Sisu E12 430 8X2........ -00 600 tkm, rissat, rasvari, ilmast, RKP aut.kasettikärry hp 36.000 > Volvo FH12 460 8X2.... -00 540 tkm, rissat, ilmast, 30ton letkukasetti hp 34.000 > Volvo FM12 420 6X4... -00 670 tkm, kippihyd, Siimet 2-aks vm -77, jousitettu hp 39.000 > Volvo FH16 6X4.......... -95 1550 tkm, koukkul, vetovarustus, seur kats 12/2014 hp 19.000 > Meiller ....................... -11 uutta vastaava, nouseva akseli, pressu, tappip 16ton hp 30.000 > 26. 27. 28. 29. 30. Nooteboom Euro 88-04.UUSI 2,99 leveä, levikkeet, jatkuva kehto, radio-ohjaus, jne hp 189.000 > Nooteboom OSDV-48-03 .UUSI jatkettava, levikkeet, hydraulirampit, jne hp 58.000 > Mac 3-akselinen...... UUSI etummainen akseli nousee, levikkeet, hydrauliset ajosillat hp 44.000 > Humbrau ................ UUSI 4-akselinen, levikkeet, 3m rampit, ilmajousitus, kant 31,5 ton hp 43.000 > Zorzi ......................... -07 3-akselinen sorapuolikas, seur. kats 08/2014 hp 25.000 > 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo QR-koodi 01. hinnat + alv KATSO www.ojalamachine.com Ojala Machine kulj KP12-13.indd 3 2.12.2013 14.31
Toivotamme kaikille Hyvää Joulua Scania R500 Topline 6x2 -01 Scania R500 Hydrauliikalla 6x2 -07 Scania R 124 470 6X2 Scania 164 Topline 6x2 -02 Volvo FH480XL 6x2 väliteliveturi -06 Scania 164 580hp Topline 6x2 -03 Scania R500 Topline 6x2 hydrauliikalla väliteliveturi -05 Takateliveturi, manuaalivaihteet, hi- 810 tkm, vetoauto, hydrauliikka kävelevä lattia kärrylle, 100% renk., man. vaiht., hidastin, siirtopöytä, webasto, Hyvät varuteet Kats. 12/2013 35.000 < +alv vetoauto, topline, 480hp, kääntyvä väliteli, manuaalivaihteet, 10.500 < +alv Sisu E12M 440hp 8x2 -04 Uusi kytkin,vaihteisto korjattu, Tämä auto valmistuu uudella Ajokoneen metsäkoneritilällä, soittele lisätietoja Scania P 230 6X2 -05 270 tkm, Kori SKAB Pit 9.75 Lev 2.49 Kork 2.12 . Optigruise , ilmajouset , perälauta HMF 2500kg. Kats 10/2013 27.000 < +alv 545 tkm, vetoauto, parabel/ilmaj., siirtopöytä, kääntyvä väliteli,kats. heti ajoon! 31.000 < +alv 847 tkm, vanha piirturi, 480hp, Euro 3, I-shift vaihteet, siirtopöytä, webasto. Kats 10/2013 33.000 < +alv Scania R 164 6X2 -01 1600 tkm, Kats.31.10.2013 , ketjupurkukontti, hyvät renkaat. 15.000 < +alv Volvo FH520 8x4*4 -09 430 tkm, Tämä auto valmistuu uudella UM-tuotteen metsäkoneritilällä, aks. väli 5600mm, 8x4*4 VTA:n paripyörä akselilla. Soittele lisätietoja! Scania R142 sorakasetti yhdistelmä 3 aks -85 Sisu E14 8X4 475 hv Kiilatapit -97 rullat, 2 akselinen kasettiperävaunu. Asiallinen kunto 11.000 < +alv 680 tkm, Hydrauliikka, teknisesti suurin sallittu kok.massa 48500.teliveto, rautajouset, synkr.Fuller, toinen etuakseli nousee, hyvät renk. 14.000 < +alv Volvo FH500 6x2 Volvo FE280 4x2 -09/-10 385 tkm, 500hp, 6x2, i-shift vaihteisto, lokinsiipilava, webasto, nahkasisusta, kokonaisk. 4400mm. Kats. uusille korkeuksille, voidaan ottaa tieliikenteeseen 1.10.2013 65.000 < +alv Osamyynti KS KP12-13.indd 2 -07 436 tkm, Kokosivuauk. kori, Pit 7.55 Lev 2.51 Kor 2.40, pl-nostin, man. vaihteet, ilmaj., uudet jarrulevyt ja palat. Kats. 11/2013 29.000 < +alv -03 1 milj. km, Keittiövarustus,manuaaliv aihteet,takateli, Kats 10/2013 15.500 < Volvo FH 520 6X4 Teliveto -06 688 tkm, Pahvipiirturi, i-shift ,xenon valot vetopöytäkorkeus 110 cm, 3 m akseliväli, kats 24.10.2013 43.000 < +alv dastin, norjan teli 15.500 < +alv 647 tkm, vetoauto, hydr., man vaiht., vanha piirturi, siirtopöytä, parabel/ilmajouset. 100% renkaat, Kats. 10/2013 34.000 < +alv Scania R164 580hp 6x2 Scania P94D 4x2 kokosivuaukeava kori -04 -02 0 km, Siirtoauto, ilmajouset, manuaali vaihteet, terminator pankot, Omamassa 10700kg Kats 10/2013 15.000 < +alv Volvo FH460XL Umpikorilla 6x2 -00 Umpikorilla, Thermoking koneenella, perälautanostin, Asiallisessa kunnossa. 13.500 < +alv Volvo FH460 Kokosivuauk. korilla 6x2 -05 980 tkm, BDF konttilaitteet, kori BDF kiinnityksellä, Thermoking kylmäkone, ilma., man. vaiht., Myydään myös kori/ auto erikseen. Kysy! 26.000 < +alv Volvo FM9 Juomanjakeluauto -02 127 tkm, Kuormatilan sisämitat (PxLxK) 9150x2540x2000, perälauta nostin Zepro, Katsastettu heti ajoon! 19.000 < +alv 424 tkm, ilmajouset, man.vaiht., perälautanostin, PxLxK 7600x 2320 x2430. Kats 27.05.2013 2 7.000 < +alv Scania R500 Topline Hydrauliikalla 6x2 -05 880 tkm, aks.väli 2900mm, manuaali, kippihydr, uudet suuttimet, syyläri, kompura, LANGENDORF 2 aks VM 2011, 95% renk.. Siisti pv. 22000+alv 32.000 < +alv Volvo FH16 6x2 Koneenkuljetusauto -97 Pit 7.13 Lev 2.66 , ajorampit pit 2.5m. Hyvät renkaat 9.500 < +alv Sisu E11 5-akselinen -04 478 tkm, 5 akselinen sora-auto, kahdella lavalla, asfalttilavaja soralava 16,75M3) hyvät renkaat katsastus voimassa. Heti ajoon. 58.000 < +alv 29.11.2013 10.23
Bussbyg -05 3-aks. kokosivu, 7.7x2,5x2,85, Thermo King, 2 taso, väliseinä 11.000,- OKM 3-aks. puoliperävaunulavetti -97 rampit 14.000,- Copma C165 nosturi käyttämätön kone, 1,6 tm, 1+1 jatkoa 4.800,- Fassi F415 -13 uusi kone, 6 hydr., lisähydr., ympäripyörivä 64.000,- Fassi F170.24 -09 4 hydr., näytöllinen radio, kääntöjalat 23.500,- Fassi F310AXP26+jib -08 6+2 jatkoa, radio, siisti kone 35.500,- Fassi F260 A.25+Jibi -08 5+2 jatkoa 35.500,- Fassi F38.22 -06 2 hydr., siisti pikku kone 6.900,- HMF 2820 K6+Jibi K3, 5+3 -06 radio, Hieno kone 35.000,- Palfinger PK15500 -08 radio, 4 hydr. 18.900,- Palfinger PK23002 -07 7 hydr., vinssi 27.000,- Palfinger PK29002 -07 7 hydr., vinssi, ympäripyörivä 35.000,- Palfinger 23002 -07 4 hydr., radio 24.000,- Palfinger PK2800 -04 3+1 jatkoa, hieno pikkukone, kääntö jalat 5.900,- Palfinger PCM3300 Uusi kone, scanreco radio, vinssi, 9m puomia PM 30 SP -06 7 hydr., radio, vinssi 28.900,- PM 18 Sp Uusi kone, 4 hydr., lisähydr., kääntyvät jalat 39.900,- Nosturilava -04 Ferrari 530 nosturi, pikkukoukku 5.900,- Nosturilava Effer 150S3 -02 radio-ohjaus, vanerilaidat, sisämitta 6200 mm 13.900,- Nosturilava Hiab 092 nosturilla Nosturi kymppikats. 2017 asti, Radio, lisähydr., 3 jatkoa 12.500,- 2700 mm alulokasuojat myös muita kokoja 696,- pari, alv 0% Henkilökori Ferrari 2 henk. Lavahaarukka Boscaro 2000 kg RST työkalulaatikot 600, 800 ja 1000 mm alk. 283,- alv 0% 1.875,- alv 0% 8.000,- alv 0% Hinnat + ALV Mikko Seppälä Eetu Suvanto 0400 179 424 044 556 7887 Puh. 044 556 7887 Pollenkuja 4, 20380 Turku suvantotrucks@hotmail.com www.suvantotrucks.com suvanto-12-13.indd 4 Timo Suvanto 040 128 5885 2.12.2013 13.49
Viks un 12/2 Vinkki 013 ENEM MÄ EHJÄ N PAKET TEJA NÄ Kron en 2- PERILLE; t asora kape lattia llivaunuih tkaisut lla ta i välit in joko asop alkei n Kiitämme kaikkia Asiakkaitamme ja toivotamme Hyvää Joulua ja Menestyksellistä Uutta Vuotta 2014! Klikkaa lisää käytettyjä perävaunuja www.vtr.cc Lämmitettävät työtilat pöytineen ja laatikostoineen, takalaitanostin. TULOSSA MAN 4WD huoltoauto -89 voimanulosoton A.C. Generator 220/380 ja hydraulipaineet työkaluille yms. Kaasupulloille oma tilansa, vinssi katossa. Lisätietoja Antti 0400 420 749 Schmitz FP25 ja Thermo King Heat King-lämmitin -98 BPW, rumpujarrut, ABS Ekeri kokos.aukeava eristetty ppv -01 Thermo King SL200, SAF, Ancrat Lappfjärd Krone kokosivuakeava frigo -08 Thermo King SL200, BPW-levyjarruakselit, EBS. Huom! sisäleveys 2490 mm, alkup. FRC voimassa 2014 alkuun. Piacenza suora konttivaunu -90 Trukkitaso, BPW, rumpujarrut, ABS, hyvät renkaat GS -merkkinen täysperälavetti -69 rumpujarrut, ALB, 1. akseli Scania 22,5 pyörin, 2 & 3 aks. BPW pienin pyörin. Ajosillat, Juuri katsastettu, matala lavetti hyvin renkain. Estepe koneenkuljetusppv -00 BPW 17,5” parip.akselit, rumpujarrut, kuvan rampit eivät kuulu kauppaan. HFR keskiakselipv -92 lavapohja, konttilukot, SAF, rumpujarrut, ABS UUSI CARNEHL Kel-Berg kippipuolikas -05 BPW, rumpujarrut, ABS, tilava alumiinilava esim. lumeajoon, myös pitkäaikaisvuokraus Lava 7 mm Hardoxia, BPW 12 tn parip.akselit rumpujarruin, nostoaks., 17 tn. vetop.massa, kaksi tapin paikkaa, hydraulinen perälauta. Vetovarustusvalmius; vetopalkki ja liitännät löytyy - kita kiinni ja keskiakselivaunu perään. Antti / Krone, Carnehl, käyt. 0400 420 749 Kari / Carnehl, Cramaro, käyt. 040 731 0732 Nadja / Varaosat 0400 346 699 Rasmus / Krone 0400 420 620 Allan / Krone - Lappfjärd 0400 261 440 PARAS VALINTA! Vantrail VTR Oy • Kelatie 9 A FI-01450 Vantaa • www.vtr.cc • info@vtr.cc vantrail-kpkulj1213.indd 52 2.12.2013 12.52
KESLA FORESTERI UUTUUS! Kesla-Foresteri 2110ZT Punnittu paino 2300 kg! Ruukin ultralujaa terästä! huippu-uutuus! Kesla-Foresteri 2110 ProCab VARAA KOEAJO! Puomin sisäpuolisella letkutuksella, Keslinkriipukkeella, sekä radioohjatulla langattomalla Intermercato vaa`alla! Paino ilman kääntäjää, kouraa ja telinettä 2530 kg kuvan nosturilla. Kuljetus Uotiset Ky, Pertunmaa Mikko vaihtoi nosturin Keslan Z-malliin jolla saa täydet kuormatilat käyttöön. Jarkko Konga luovutti ProCab-hytillisen 2112Z TH:n Mäntyharjulla. KEVYET, KESTÄVÄT JA SUURIMMAT KUORMATILAT VALMISTAA EHM OY EHM-pankot Matec -09 PUUTAVARAPERÄVAUNUT Närko, kiinteä, pankot 8 kpl...............-05 Närko, jatkettava, pankot 6 kpl..........-00 Jyki, jatkettava, pankot 8 kpl..... -94, -03 Jyki, kiinteä, SP, pankot 8 kpl..... -99, -01 Uudet 5-aks. Närko puuperävaunut PUUTAVARANOSTURIT Foresteri 2012 T................................-01 Foresteri 2010 T Hytti........................-04 Foresteri 2009 LT Hytti.......................-08 Foresteri 2009 T................................-01 Loglift 105 ST 96R Hytti.....................-04 Loglift 105 ST 96R..................... -04, -06 Uusi Närko 12m, nopeaan toimitukseen! Loglift 96 ST Hytti...................... -05, -08 Foresteri 2012 T osina.......................-04 Loglift 96 ST Hytti -08 Virransalmentie 187 52700 MÄNTYHARJU Puh. (015) 682 010 Faksi (015) 682 020 Toivotamme asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme Rauhallista Joulua ja Hyvää Uutta Vuotta! Keijo Konga 0400 258 732 Jarkko Konga 0400 347 532 jarkko.konga@kongan.fi Asko Möller 040 7445626 EHM-VAIHTOKONEET: Strong Line Kesla 2010LTH...................-09..... 36.000 e Kesla 2010TH....................-07..... 32.000 e Kesla 2010TH....................-06..... 31.000 e Loglift 96ST.......................-05..... 15.200 e Jonsered...........................-04..... 18.000 e Kesla 2009TH....................-03..... 10.000 e Kesla 2009T......................-03....... 9.000 e Palfinger 45.......................-95..... 21.000 e Energiapv Närko................-04..... 21.000 e Energiapv Närko................-06..... 30.000 e Jyki jatko puupv................-05..... 18.500 e Jyki jatko puupv................-97..... 12.500 e Case..................................-87....... 8.900 e Fokorin kori + takalaitanostin.....-06....... 4.200 e Kaikki koneet tarkastettuina hinnat alv 0% (02) 865 3069 Kesla_12-13.indd 2 2.12.2013 15.25
FORESTERI vahva kotimainen yli Vahva kahmarit - myös kaivurisovitteiset, suoraan varastosta GUNNEBO-ketjut Meiltä myös kaikki Kesla Foresteri - kahmarit - GUNNEBO ja OFA -ketjut. Puutavaranostureiden ykkönen urisovitteiset, suoraan varastosta Hae omasi! Puutavaraperävaunut - Meiltä myös kaikki JYKI – 5-akselinen, Haverinen Havetrans Oy:stä tyytyväisenä paino 7520 kgttarjoushintaan -kääntäjä ä täjä j hi t 1550 1550,-(alv.0%) ( Joona l GUNNEBO ja OFA -ketjut. kotimaista laatua teille. Hae omasi! Poro Salpa Huollot- ja korjaukset: VMP-Kone OyMarko Pellikka 0401683646 Porokka Forest Oy Salpakatu 12, 80100 Joensuu Puh: +358 013 120220 Fax: +358 013 220280 ??Ž?Ž???? ??????? ?Ž?Ž????? varastosta edullisin tarjoushinnoin! Kesla 2010LT nosturiin ja nopeaan toimitukseen! Tarjous voimassa 30.04.2012 saakka. h???? ?? ?????Ž?Ž???? -LANGATTOMAT VAA’AT??????? ?????Ž?Ž????? :KhE/ WKZK<< dŽ???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ?Ž?????Ž?Ž????? PIRJO POROKKA Hallituksen puheenjohtaja +358 400 373 473 D Z<<h W Edd/E E s????Ž???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ????????????????Ž?Ž????? d/DK dPZPE E :???????????Ž???????????? ???? ??? ??? ??? ??Ž??Ž?Ž?????Ž?Ž????? W dZ/ >/ sKE E D????????????? ???? ??? ??? ??? ??????????Ž?????Ž?Ž????? Kesla Foresteri - Vahva kahmarit - Puutavaranostureiden ykkönen myös kaivurisovitteiset, suoraan varastosta -puutavaravaa’at Puutavara- Meiltä myös kaikki ENERKE Oy ( Pohjois-Karjalan Sähkö oy) perävaunut GUNNEBO Ketosen Kuljetus Kemijärvi.. Seppo Holopainen tyytyväisenä vastaanottamassa erikoisJuha Karjalainen lähdössä töihin Uudella Kesla - Foresterija OFAvaunua!! -ketjut. VMP –kone Oy rakensi Jykin alustalle ”Vara-agri2110 T uutuus-nosturilla: ”Ominaisuudet miellyttivät. .nokaatti ”-voimalan. Vaunu tuottaa sähköäkotimaista myrskyvahinkojen pea ja mukava käyttää .!! Hytistä hyvät näkyväisyydet…!!Hae ” omasi! sattuessa ja on helppo siirtää tarvittaessa..!! laatua teille. NYT POISTOHINTAAN MM. NÄMÄ 9 KPL! Kesla Foresteri 2009T -03 10.000,Kesla Foresteri 2009T/hytti -02 8.500,Kesla Foresteri 2010T/hytti -00 8.500,Kesla Foresteri 2010T/hytti -99 7.800,Jonsered 1090ST -97 6.500,- Loglift 96S/hytti -03 Loglift 96S -02 11.000,9.900,- PERÄVAUNUT: mm. Kome SP -94 JYKI + pankot 7.500,5.000,- KYSY MYÖS PURETTUJA NOSTUREITA JA OSIA: h???? ?? ?????Ž?Ž???? ??????? mm. FORESTERI, LOGLIFT, JONSERED, EPSILON! ?????Ž?Ž????? -01 Scania 124 6x2 (vientiauto) Man 26.463 6x2 -05 Hyundai 130 aj. 8.600 h -08 JP 0 050 73 4 373 -KÄÄNTÄJÄT -kääntäjä ä täjä ttarjoushintaan j hi t 1550 1550,-(alv.0%) ( l Tarjous voimassa 30.04.2012 saakka. Huollotja korjaukset: KÄYTETYT: www.porokka.fi Ma r 05 kku 175 00 433 VMP-Kone OyMarko Pellikka 0401683646 HYTTIKONEET Jonsered 990.................................. -91 Loglift 105 ST Avo...... -99, -01, -03, -04 Foresteri 2010T.......... -99, -00, -01, -04 Porokka Forest Oy Foresteri 2009TH vaaka...-02, -04, -05, -08 Loglift 96 S...................................... -02 Salpakatu 12, 80100 Joensuu Puh: +358 120220 Fax: +358 013 220280 -99 Foresteri 2008TH............................. -00 013 Loglift 95 ST.................................... Jonsered 1080 hytti......................... -09 PERÄVAUNUT :KhE/ WKZK<< dŽ???????Ž????? ?Ž?????Ž?Ž????? Loglift 96 ST.............. -02, -04,???? -05,??? -07??? ??? Jyki SP...................... -99, -02, -07, -10 Loglift 105 ST Hallituksen Hytti...........puheenjohtaja -99, -00, -04 +358Jyki PIRJO POROKKA 400 373 473 2+2 SP ilmajousitus................. -98 110 hytti.............................. -08 DEpsilon Z<<h W Edd/E E s????Ž???????Ž????? ???? ??? ??? ????????????????Ž?Ž????? Jyki??? risukärry. ........................... -03/-10 Epsilon E100L :???????????Ž???????????? sähköohjaus, purettu.-01????Närko d/DK dPZPE E ??? ??? ??? ??Ž??Ž?Ž?????Ž?Ž????? SP..................................-99, -06 W dZ/ >/ sKE E AVOKONEET D????????????? ???? ??? ??? ??? ??????????Ž?????Ž?Ž????? Kome SP.......................................... -94 Foresteri 2012T............................... -02 Kilafors SP....................................... -92 Foresteri 2010T................ -99, -00, -04 MUUT Foresteri 2009T......... -02, -04, -05, -06 MB Sprinter 313.............................. -05 Foresteri 2009 kunnost./maalat..-01, -02 Ponsse EH 25 energiakoura............. -07 Foresteri 810T................................. -92 Jonsered 1090ST............................ -97 Jonsered 1090.........................-97, -99 Vetopöytä käytetty UUDET ALUCAR, JP FOREST, EXTE ja REKA PANKOT Terminaattorit poistohintaan 990 e +alv KYSY EDULLISTA RAHOITUSTA! Weckman risuvaunu -05 ZLP:n uudet korit Jyki 5-aks. uudet pankot -02/-13 Soralava, sekä lava irroitettavilla alulaidoilla Epsilon 110 -08 HUOLLOT JA KORJAUKSET Jyki 3-aks. (1+2) Foresteri 2010T Iqan -08 Jouni Porokka 0500 373 473 jouni@porokka.fi Markku Penttinen 0500 175 433 markku.penttinen@porokka.fi varaosat ja tarvikkeet Timo Törönen 0440 176 910 VMP-KONE OY Marko Pellikka 040 168 3646 O LVIEHT NYT TA ISSÄ...!!! TY KÄYTE Foresteri 2010 LT kunnostettu Kesla_12-13.indd 3 -09 Foresteri 2014 Z avo/hytti -12 Jonsered 1080 kunnostettu -09 Salpakatu 12, 80100 JOENSUU puh. (013) 120 220 www.porokka.fi 2.12.2013 15.25 :KhE PIRJO D Z< d/DK W dZ/
Volvo FH 6x4 -06 veturi takapää ilma, iisift vaihteisto, ajettu 900 th Scania 6x2 R 500 vaijerilaitteilla, aj. 800 th Renault Midlum -00 umpikorilla 5.500 > +alv Vaihtolava perävaunu peruskorjattu 2013, uudet renkaat, uudet sähköt, uudet ilmat ja abs, uudet päälirakenteet, ilma-aisalla, pituus 12,5, myös vuokrataan VW Crafter maxi k- auto, aj. 75 th Renault 250 umpikorilla B- pacton konttilukoilla sopii myös pitkät kontit, myydään myös ilman kaappia -02, paripyörillä, yksi nousuakseli Meppel autonkuljetus pv jatkettava Meppel autonkuljetus pv jatkettava Nooteboom jatko pokkarekka 13,5+5 jatkuu, yksi akseli ohjautuva -00, kats. -13 Jyki tukkivaunu myös 5-akselisena eli telitettynä -05 Umpikori VAK pituus 13,6, toisessa sivussa pariovet Toyota 7 sarjan kone aj. 2800 h, -08, siisti kone Kaupe ilmajouset, yhden lavan vaihtolavavaunu ilma-aisalla. Scania R 420 6x2 alustana ilman lavaa, aj. 800 th Fruehauf syväkuormaus kärry (seinä elementteihin) Toyota diesetrukki 2,5 t rekisterissä Volvo FM 420 kevyt öljy säiliölla, iso säiliö -00 Scania 144 teliveto koukkulaitteella -97 Jcb 535 kurottaja -06 piikit+ kauha -05 Scania 6x4 teliveto lämpölavalla aj. 550 th 0400 532 388 KRT TRAILER OY Koskentie 248, 31500 Koski -07 -09 Wille 445 aj. n. 5000 h -03 Meiler koukkulaite -11 vähän käytetyt, 4,9 akselivälisestä Scaniasta, mukana kaikki palikat Scania R 420 4x2 mega veturi aj. 550 th -07 Volvo veteraani 132 museorekisterissä Jcb 411 pyöräkone kauha ja piikit -03 -47 Toivotamme Asiakkaillemme Rauhallista Joulua ja Menestystä Uudelle Vuodelle 2014! Lisää vaunuja ja autoja www.krt-trailer.fi 7/2012 www.koneporssi.com 1 krt-trailer_kpkulj1213el.indd 1 2.12.2013 13.58
TURVALLISUUTTA TILINPÄÄTÖKSEEN UUTUUS Markkinoiden ainoa CE-merkitty kattotuolien, liimapalkkien nostoapuväline TUOTTEET ESILLÄ: 2014 MB 2632 6x4 vl-laitteet Volvo L180C -92 Puutavarapankkoja 12.800 h, kippaava hakekauha + sorakauha suoraan varastosta -78 Laadukkaita kelopuita 150 kiinto m3 UUSIA teräsvaihtolavoja MB1923 4x4x2 koukku/vaijeri, laidat 1,3 m ja 2,6 m, pit. 6,0 ja 6,5 m, lev. 2,55 m Hiab 670 -nosturi PUUTAVARANOSTURIT: LOGLIFT 82 ST hytti LOGLIFT 96 ST avo LOGLIFT F 95 + ST JONSERED 1020 S FORESTERI 2008 ST FISKARS ST 70 Scania 111 6x2 -75 -69 Loglift F 95 ST -01 • Öljysäiliöt Kovil/teräs • Suojasermit teräs • Nosturitelineet sisä/ulko • Siirtosylinterit Loglift 82 ST hytti -02 Loglift 96 ST useita -02-05 Jonsered JET 80 -84 teline/Jyki Käyttöön tai museoautoon Jyki varaosat heti varastosta. Nosturien varaosat suoraan hyllystä: puomit, kourat, kääntäjät ym. -02 -03-05 -99 -01 -01 -87 PERÄVAUNUT: JYKI V42-TO kiinteä -89 -91 pankonsiirtolaitevaunu JYKI 1+3 pakonsiirtopv -82 JOKA 4-aks. -86 vaihtolava/-kori, ilmajouset, ABS KOME 4-aks. pankonsiirtolaite -99 3-aks. puoliperävaunu -82 pp-kontti 3-akselinen -82 TRUKKI BT OM sähkökäyttöinen -97 SEINÄNOSTURI 250-500 kg, 5 m ulot HIEKOITUSLAITE Autoon asennettava, vähän käytetty Käytettyjä pankkoja mm. REKA BPW-rumpuakseleita ja BPW-rumpuja varastossa. GONNEBO-ketjuja, kaikkia malleja varastossa! VARAOSIA?POISTOMYYNNISSÄ! NYT?KANNATTAA?KYSYÄ! REKKAVARUSTE OY 52700 MÄNTYHARJU puh. (015) 682 760, telefax (015) 682 764, rekkavaruste@pp.inet.fi Pietikäinen 0400 650 414 • Varaosapäivystys 040 845 9258, Myös iltaisin ja viikonloppuisin. 84 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_83-98.indd 84 2.12.2013 14.43
NUMMELASTA BORPower vähentää kitkaa moottorissa BORPower on nanoteknologiaan perustuva tuote, jolla on poikkeuksellisia ominaisuuksia. BORPower hyödyntää nanokristalliluonnetta ja sen erittäin pienet hiukkaset, booritimanttijauhe ja nanoboori auttavat vähentämään moottorin sisäistä kitkaa ja kulumista. Moottori- ja etenkin polttoaineensyöttöteknologia on viimevuosina kehittynyt runsaasti. Pakokaasumääräyksillä on ohjattu moottoritehtaita kehittämään moottoreita, jotka aiheuttavat vähemmän pakokaasupäästöjä tuotettua tehoyksikköä kohti. Kaupungissa, jossa on ilmansaasteita, moottorista tuleva ilma on kohta puhtaampaa kuin moottoriin sisään menevä. Moottoriöljypuolella kehitys ei ole ollut yhtä nopeaa. Kyse on ollut lähinnä hienosäädöstä ja sellaisten öljyjen kehittämisestä, jotka sietävät pidempää öljynvaihtoväliä ja laajempaa käyttöaluetta eri käyttöolosuhteissa. Uusi nanotuote BORPower on nanoteknologiaan perustuva tuote, jolla on poikkeuksellisia ominaisuuksia. Se on testattu (mm. TÜV, Det Norske Veritas, Southwest Research Institute, Texas), tehokas lisäaine voiteluaineen sekaan kaikkien 4-tahti bensiini-, diesel- ja nestekaasumoottoreihin. BORPower tarjoaa monia polttoaineen säästöön vaikuttavia etuja, jotka perustuvat kitkan pienenemiseen. Tuotteen pakkauksen mukana ovat tiivistelmät julkaistuista testituloksista ja todistuksista. BORPower hyödyntää nanokristalliluonnetta ja sen erittäin pienet hiukkaset, booritimanttijauhe ja nanoboori auttavat vähentämään moottorin sisäistä kitkaa ja kulumis- ta. Lisäaine muodostaa moottorin metallisille pinnoille kovan, ohuen pinnoitteen ja muodostaa alustaan liukuvaikutuksen, kuten laakereissa. Tämä vähentää moottorin sisäistä kitkaa, lisää hevosvoimaa ja vähentää polttoaineen kulutusta, CO2päästöjä ja muita päästöjä. Monta hyötyä BORPower:sta BORPower muodostaa boorimetalliliukukalvon moottoriin, joka tarjoaa pitkäaikaisia, kuumuutta kestävän suojan vähentäen moottorin kitkaa ja kulumista kaikissa olosuhteissa. Moottorin teho lisääntyy jopa kymmenen prosenttia. Pienemmän kitkan ansiosta moottori tarjoaa paremman suorituskyvyn, mutta myös vähentää polttoaineen kulutusta jopa 15 prosenttia ja vähentää siten myös moottorin melua. Kun kitkaa on vähemmän, moottori käy alhaisemmalla lämpötilalla, joka pitää moottoriöljyn paremmassa kunnossa. Boori on tunnettu high-tech voiteluaine, joten moottoriöljy vaihdon jälkeen on kuten normaali jäteöljy, eikä se edellytä erikoiskäsittelyä. BORPower lisätään esimerkiksi autoon öljynvaihdon jälkeen ajolämpimään moottoriin ja tämän jälkeen moottorilla ajetaan välittömästi 25-30 kilometriä, jotta tehoaine leviää moottoriin kauttaaltaan. Vaikutus kasvaa 800 kilometrin ajoon saakka. Maahantuonnista ja myynnistä vastaa BOR Power Finland. Iveco 150 E 4x2 -09 45 tkm, vl-laitteet takaohjauksella. EFFER 170 4S nostin, 4 hyd jatkoa, radio-ohjaus. Koura. 55.000 +alv Iveco Trakker AT 340 8x4 -08 vain 71 tkm, Palfinger 23 tm nostin Vaijerilaite. Hp. 106.000 +alv Volvo FH 12 6x2 -04 1034 tkm, ajotk., ilmast., k-luk., alusta, ollut eläinkuljetuskori aikaisemmin, hiekoittaja Hp. 18.000 +alv MB Actros 2543 6x2 -97 kats.voim. 1/2014, vaijerilaitteet MVL 18, Fassi 150 A4 -07 radio-ohjattu Hp. 29.500 +alv Renault Midlum 220 12 EL -07 632 tkm, kokosivunaukeava umpikori, NEK, pl-nostin. Hp. 8.400 +alv Kramer 750 -08 4735 km, erittäin siisti, lumikauha, sorakauha ja trukkipiikit Hp. 29.500 +alv Manitou MRT 2150 6050 h, miehistökori Doosan DX 190 W -09 pyöräalusta Hp. 73.000 marg.vero -05 72.500 +alv MB ML 320 CDi 4matic 5d A -06 174 tkm 29.500 marg.vero Ponsse Beaver 15215 h Fassi 150 -05 3 hyd jatkoa, radio-ohjaus Scanreco, kääntöjalat. 13.800 +alv EFFER 140 -99 nosturi 5 hyd. jatkoa, radio-ohjaus Hp. 8.500 +alv Hyvää Joulua ja Menestystä Uudelle Vuodelle 2014! Jyrki Nykänen 0400 471 831 verkossa www.borpowerfinland.fi www.borpower-world.com -07 75.000 marg.vero Schmidt Swingo 250 -01 13.800 marg.vero 12/2013 www.koneporssi.com 85 Kulj_12-13_83-98.indd 85 2.12.2013 14.06
Euro 4 & ZF-Tronic Euro 4 & ZF manual LA 1+ 13 ajettu vain 70 tkm Euro 4 & korinlämmitin Iveco Stralis AT440S42T/P -07 Iveco Stralis AS190S36/FP E4 -08 Ford Transit 350L 2.4 TDCi LA 1+13 -07 Iveco EuroCargo ML120E25/FP -08 Vetopöytä, E4, ZF-Manual, 745L tankki, EBS, ABS, ASR, NEK 7,33x2,47x2,45, FL9, 1500 kg 180 cm ZF-tronic, Eber, sivuov.mol.puolin, tehdasbussi 1+13, sähköinen liukuovi, ilmas- Piako 7,40x2,51x2,42 FL 1500kg 175cm Sivuovi, korinlämm., työkalulaatikko, 345 tkm 24.900 > +alv p-kamera, k-sääd. TL-nostin, 80 tkm 49.900 > +alv tointi, webasto, 70 tkm 19.900 > +alv k-sääd. TL-nostin, UK 3,6m, 80 tkm 34.900 > +alv Kevyet umpikorit Umpikorit 15 tn Umpikorit 12 tn Tarjousautot Edulliset Euro 4 & korinlämmitin Iveco Daily 65C18 3.0 HPT 176HP -08 NEK, 5,20x2,16x2,20, FL 750kg, A145cm, Korinlämm., sivuovi, webasto, ilmast., UK 3,23m, 305 tkm 19.900 > +alv Euro 4 & korinlämmitin Iveco EuroCargo ML150E28/FP -08 MMR, 7,43x2,52x2,49, FL 2000kg 200cm, Täysilma, p-kamera, sivuovet mol. puolin, k-lukko kaukosäädöllä, 240 tkm 34.900 > +alv Euro 4 & korinlämmitin Iveco Daily 40C15 3.0 HPI 146HP -07 NEK, 4,50x2,16x2,20, FL 750kg A145cm Korinlämm., sivuovi, webasto, UK 3,13m, 180 tkm 14.900 > +alv Euro 5 & korinlämmitin Euro 4 & Korinlämmitin Iveco EuroCargo MLC120E25/FP -09 NEK, 6,85x2,55x2,40, FL 1500 kg, 180 cm, Kokosivun aukeava, ZFtronic, ilmast., lohkol., korinlämmitin, 190 tkm 37.900 > +alv Euro 4 & 120 tkm Iveco EuroCargo ML150E25/P -07 NEK, 7,63x2,46x2,50, FL 1500kg, 175cm, Kokosiv.auk. ja korinlämm., UK 3,7m, kantav. 3,3tn, 290 tkm 32.900 > +alv Iveco EuroCargo ML120E25/P -07 NEK, 6,30x2,46x2,50, FL 1500kg 180cm Sivuovi, korin lämm., UK 3,6m, 120 tkm 34.900 > +alv Euro 4 & korinlämmitin Iveco EuroCargo ML120E25/FP -08 NEK, 7,40x2,46x2,40, FL 1500kg, 175cm Sivuovi, webasto ja korinlämm., UK 3,5m, 270 tkm 29.900 > +alv Aj. 240 tkm Todella siisti Iveco EuroCargo ML120E18/P -05 Saxas, 7,53x2,49x2,37, 1500 kg A180cm Alumiininen tl-nostin, vak. nop.sääd., 240 tkm 12.900 > +alv Euro 4 & Korinlämmitin Ajettu 310 tkm Pitkä leima & TL-nostin Iveco EuroCargo ML120E25/P -07 Iveco EuroCargo 80E18 -00 NEK, 6,30x2,46x2,50, FL 1500kg, 175cm Kögel, 6,05x2,49x2,36, Dautel 1000kg Sivuovi, ilmast. ja korinlämmitin, UK 185cm, Sivuovi oik., kantav. 3300kg, uk 3,6m, 210 tkm 29.900 > +alv 3,35m, 310 tkm 6.900 > +alv Myynti: täysin kotimainen kuorma-autokauppa Takoraudantie 2, 00700 Helsinki Katso lisää kotisivuiltamme: www.dttrading.fi VW LT 35 80kW 13,5m3 -05 Pelti, 4,25x1,72x1,85, 13,5 m3, sivuovi, 2 renk., webasto ja ilmast., uusittu kytkin, 280 tkm 7.900 > +alv MB Sprinter 308 Cdi -01 2,75x1,75x1,86 500 kg 175cm Peltikori, TL-nostin Zepro 500 kg, 2 renk., lohkol. alut, helmaputket, 300 tkm 3.900 > +alv 040 342 7067 040 342 6435 DT Trading toivottaa Hyvää Joulua kaikille asiakkailleen! VAK -09 mitat p. 13,30, l. 2,49, k. 2,78 + kylmäkone Lumikko tai ThermoKing Scania T124 6x2 -99 hydrauliikalla 20.000 < Jyki/Elg automaattikasettipv. -02 3-aks./4-aks. Volvo 150E -06 Volvo FM12 -99 Loadmaster uusi vaaka , uudet parabel-jouset, napaperä, renkaat, 10200 h 90.000 < matala Joab-koukkulaite Dolly -00 19.5 5.500 < -97 WIELTON lavetti 3-aks., 48 tn UUSI VAK vl/lavetti + kippippv WIELTON 3-aks. UUSI 26.000 < NTM + Thermo King TS500 -06 2700 h, korin sisämitat 7.4 x 3.05 x 2.49 • MEGA ppv. -02 • 19.5 ja 22.5 AKSELEITA • Halpoja 3-aks. kapelli puoliperävaunuja 2 kpl • JCB 456 -07, uudella vaa’alla 65.000 < Scania R143 500 8x2 Joab matala koukkulaite, ! löytö !, aj.860 tkm Jyki 4-aks. tai 5-aks. -05 • Vaihtolavoja 2,6 x 1,2 x 6 • Asfalttisoralavapaketti etukipillä 5.000 < • VAK 5-aks. kokosivuaukeava -99 Scania R164 8x2 -01 Elgin soralava+ uusi kippi 35.000 < • 2+2 alusta -04 kasettikärryksi TULOSSA • VAK -11 ja -08 5-aks. kokosivuaukeava, Thermo King Hyvää Joulua ja Menestystä Vuodelle 2014! MT-LAVA OY • Mikko Tiilikainen • Kannus • 0400 601 708 Hinnat +alv Katso lisää www.ajoon.fi –> MT-Lava Oy 86 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_83-98.indd 86 2.12.2013 14.37
AUTOASENNUS? J.JÄRVENPÄÄ OY? Atlas Copco QAS 30 40 kW -08 hyväkuntoinen, juuri huollettu generaattori 8.500 +alv MAN 10 185 LLC -02 huippukunt. ja täysin ruosteeton, rek. 7 hlö, kauko-ohj. vinssi ja liukulava laitteet, kaikki renkaat uusia, vähän aj., juuri kats., rusetti takana, ledimajakka, lisävalot, lisävirta/ilmavar. suoraan työhön 29.000 +alv MAN LA 220 -04 liukulava, rusetti, aivan huippukuntoinen suoraan ammattikäyttöön, kaikki renkaat uusia, kauko-ohjaus vinssille ja lavalle, juuri katsastettu, ledimajakka, lisävalot! Lisävirta sekä ilmananto 32.000 +alv mahdollisuus Hägglunds BV206 AN PV -84 aj. 15400 km, moottorina Fordin V6 9.900 Säiliörakenne 18900 litrainen, juuri tehty jarruremontti, todella hyväkuntoinen 6.900 Sisu NA-140 BT -90 18680 km, istumapaikkoja ohjaamossa 5, kuormatilassa 12, uintikykyinen 18.000 Wille 655 huippusiisti ja vähän ajettu, katso paremmat kuvat netistä 31.900 +alv Wille 655 huippusiisti ja vähän ajettu, katso paremmat kuvat netistä 31.900 +alv Lundberg 345 3400 h, todella vähän ajettu ja siisti 31.900 +alv Nissan King Cap -00 121 tkm, aura nokalla, hiekoitin takana 8.900 +alv Erilaisia aluearoja ja kärkiauroja n. 10 kpl Lexus LS 600H Executive -09 86 tkm, virheetön lippulaiva mahtavilla varusteilla, hinta uutena näillä varusteilla n. 220000,444 hv, 520 Nm, keskiskulutus 9,32/100 km 66.000 +alv SIIKAINEN Puh. 044 5295783 www.maalarille.fi/jaskaautot Volvo FL7 liukulava hiab tassut -96 770 tkm, Hinausauto hyvillä varusteilla, liukulava, Hiab 2m 4450kg 11,8m 600kg 14.900 +alv MAN 8-163 -99 Ferrari 545 2,45 m 1700 kg 8m 450kg 10v tark 11/-08, henkilönostokori ja koura hydr. 14.400 +alv Fiat-Hitachi FR 90 -95 vain 6770 h, siisti kone, rasvari, hydr.pikakiinnike 17.900 +alv Atlas Copco iso tuotto 25 m3 Volvo FL6 -05 85 tkm, 055 Hiab, henkilönostokori, radio-ohjaus tuplaava 34.000 +alv Iveco 40C13 84 tkm, Ferrari 322, 1450 kg kantavuus 12.500 +alv 3.000 +alv AUTOMYYNTI? H.SINKKONEN?OY Sisu M-162 DST 6x2 säiliön tilavuus 12800 litraa, aj. 184 tkm 7.900 Valmet 14A00 4x4/2750 11000 h 11.900 Fiat Ducato -03 115 tkm, ruosteeton Suomi-auto webastolla 8.300 +alv MB Sprinter -00 3+3 hengen kuorma-auto, 149 tkm 9.200 +alv AM Teho 4000 kääntöaura -03 loskaterä + kääntö + nosto, todella hyvä 3.500 +alv Volvo BM 4400 -83 täysin kunnossa ja hyvät renkaat 11.900 +alv Puh. 044 762 9799/Kankaanpää www.autosinkkonen.com Toimitus myös kotiovelle! -98 Scania P94 4x2 -98 Lännen 940 4x4 aj. 217 tkm, Hiab 111 hi duo radio-ohj. siisti niin sisältä kuin päältä ja -08! Nosturi kuin uusi, multilift 14t 25.900 +alv vaijeril., tod. hyvät renk., juuri kats., Suomi-auto, 1-om. 35.900 +alv Cascade Uutta vastaavat trukkipiikit, Käytetty 10h, Hydraulisesti levenevät/ pitenevät piikit 1.600 +alv 4 kpl kuormaajan renkaita 17,55 R25 290,-/kpl +alv MB Atego 818 -02 122 tkm, 1-om., Suomi-auto, Ferrari 322 nosturi, työkaluhydr., Dynawatt, per.kamera 15.300 +alv Mitsubishi Canter -97 220 tkm, multilift 4t koukkulaitteet, siisti ja ruosteeton 14.900 +alv AUTOKORJAAMO SINKKONEN?OY KANKAANPÄÄ | PUH. 050 596 1106 www.autokorjaamosinkkonen.fi NORDIC TANK Pohjoismaiden suurin raskaiden säiliöperävaunujen ja säiliöpäälirakenteiden valmistaja MYYNTI SUOMESSA (myynti@nordictank.com ; etunimi.sukunimi@nordictank.com) ADR-säiliöt: Santtu Keto, 040 716 9525 Polttonestesäiliöt, ympäristöhuolto Matias Granvik, 040 125 2212 Maito– ja BULK-säiliöt: Marko Pekkala, 040 728 9200 Nordic Tank toivottaa kaikille Hyvää Joulua ! Olemme joulutervehdysten sijaan tukeneet Pelastakaa Lapset ry:n toimintaa 12/2013 www.koneporssi.com 87 Kulj_12-13_83-98.indd 87 2.12.2013 14.36
Toivotamme kaikille rauhaisaa ja turvallista joulun aikaa! Volvo FM 9 6x2 3500 -03 YORK -91 Alusta, jousitus paraabeli-ilma, ohjaava teli 3 aks. lavetti puolipv. pit. 13,29 m ilmajouset VAIHDOKIT Volvo FH 12 6x2 4900 -00 Nousu kapelilava kattoliuku P 7,75 L 2,55 Närko 3-aks. umpikori p.10,50 m -96 Ilmajousitus renkaat 275/70-22,5 Eurotank raskasöljytäysperävaunu -91 2 osastoa, 30 000 L, eristetty, katsastettu Volvo FL 7 4x2 5600 -96 FRC Uk p.8,3 m Thermoking, pl-nosturi LST täysperävaunu 7 osastoa. 32 500 L. Eristetty -91 Scania P 9 4x2 5300 umpikori -07 kokosivuauk. pl nosturi Mikuni lämmitin Eurotank täysperävaunu -00 6 osastoa, 40 000 L, eristetty, katsastettu Volvo FH12 6x2 -03 Säiliö: Eurotank 22-5, 5 os., eristetty, katsastettu Volvo FH 12 6x2 4900 -99 Volvo FL 10 4x2 5200 -97 Hyd.toim.tasonostolaite jalkalavakontti Jousitus ilma-ilma, Kulj_kokooma1.qxp:Taitto 1 3.12.2012 11:55 BDF-konttivalmius, Sivu1 7,7 m vetovarustus jalkalavakontti BDF p. 7,8 m l.2,55 m Jalkalavakontteja 7,7 m, Hakelavoja sivukippaavia, Umpikoreja, Rahtilavoja, tasonostolaitteita, pl-nostureita, Nousukapellilava kattoliuku p. 7,7 m, l. 2,60 m, Puretaan Volvo FH 12 6x2 4600 -00 EUROTANK OY Hiekkatie 10, 36220 Kangasala p. 020 742 1090 sposti: etunimi.sukunimi@eurotank.fi Rainer Vänni 0400 634 665 Henrik Joki 040 5811 598 www.eurotank.fi Katso lisää vaihtoautoja ja lisätietoja: www.porinhyotyajoneuvot.fi Hyväntuulentie 3, 28200 PORI Säiliöauto MS-Säiliö -98 Modernisoitu MS 2005. Alusta: Scania 124G vm. -03. 5 osastoa. Eristetty. Puh. (02) 633 0580, Fax (02) 633 0680, 0500 721 499 Jouko Vainio email: jouko.vainio@porinhyotyajoneuvot.fi Renault Premium 270.18 -02 Kokosivuauk. umpik., pl-nostin Focolift 2000 kg, Webasto korilämm., sp 7700, sl 2520, sk 2650 MAN 18.255 -01 aj. 232 tkm, konttijuoksut, radio-ohj. pl-nostin, Webasto, vak.nop.säädin Uusi Uusi Uusi kokosivuaukeava Vaihtolavakori pl-nostimella jalkalavakontti 7,7 m 1000 kg pl-nostin Zepro sisäkork. 2700, sp. 6250, sl. ulkolev. 2440, sk. 2550 2400 Uusi vaihtolavakontti Kokosivuaukeava umpikori koukku ja vaijeritartunnat, 1500 kg pl-nostin Focolift sisäpit. 6270, sisälev. sk.2470, 2400 sp. 6410, sl. 2470, sisäk. 2400 Renault Premium 420.26 -02 alusta, myös osina Uusi Renault M210 -99 Uusi 6,5 m auton / koneenkuljetuslava, ajosillat, takailmajouset, kantavuus 6640 kg MAN TGL 7.150 -08 aj. 155 tkm, umpikori, pl-nostin 1000kg, sp. 6050, sk. 2380, sl. 2500, siisti auto Uusi Uusi Vaihtolavakori pl-nostimella Pieni koukkutartunta, 1000 kg Focolift, sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050 B-kortti Renault M210 -99 MAN TGL 7.150 -08 Pakettiauto MB Sprinter 311 -09 Renault Premium 270.18 -02 Uusi vaihtolavakontti Uusi kokosivuaukeava Eristetty Uusi kokosivuauk. vaihtolavakontti umpikori,umpikori pl-nostin 750kg, alum. Uusi 6,5 m auton / koneenkulje- koukku aj. 155 tkm, umpikori, pl-nostin uusi Kokosivuauk. umpik.,7,7 pl-nostin sisäp. 8100, sisäl. 2480, ja vaijeritartunnat, jalkalavakontti m koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. lattia, 1kpl sivuovi, kant. 1025kg, 1000kg, sp.sisälev. 6050, 2470, sk. 2380, sisäk. Focolift 2000 kg,ulkolev. Webasto kori- tuslava, ajosillat, takailmajouset, sisäpit. 2550. Molemmin puolin 6270, sisäkork. 2700, 2550 6400, sisälev. 2440, sisäkork. 2400 2 renk.,pariovet sp.3750, sl. 2180, sk. 2180 kantavuus 6640 kg sl.sisäk. 2500, siisti auto lämm., sp 7700, sl 2520, sk 2650 2400 45 mm seinät 45 mm seinät Ulkolev. 2550 Uusi Kokosivuaukeava umpikori Uusi vaihtolava 4,5 m Pienipit.7700, koukkutartunta, sisämitat kork.2720, avattavat 2-os.pl-nostin laidat, lev.2490, webasto, takaportit Focolift 2000kg, vetovarustus Kylmäkone 45 VaihtolavaLumikko kylmäkori Koukkuja vaijeritartunnat, Plus -09 Huollettu ja Thermo King II takaehjä kone, aj.RD 2500 h, patterilla, 2 kpl sivuovia, tarvittaessa Optitemp III2500 sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. Kokosivuaukeava kylmäkori Vaihtolavakori pl-nostimella Vaihtolava kylmäkori Kokosivuaukeava kylmäkori Kokosivuaukeava Umpikori kokosivuaukeava Kokosivuaukeava umpikori Myynti/huoltokori umpikori pit.7700, kork.Supra 2780,422, Koukku- ja vaijeritartunnat, KD II SR, pl-nostin Kylmäkone Carrier Supra 422, Thermoking Kylmäkone Carrier KD II SR, pl-nostin sisämitat: Pieni koukkutartunta, sisälläThermoking hyllyt ja webasto-lämmitin, lev. 2470, ancrapankot, Thermo King RD takaFocolift pl-nostin 1500II kg, Focolift pl-nostinWebas1500 kg, vetovarustus, alum.lattia, 1500 kg,1000 1500 kg,5000, vetovarustus, alum.lattia, kg Focolift, sisäpit. sisäkork. 2000, to, pl-nostin Focolift 2000 kg, patterilla, 2 kpl sivuovia, sisäpit. 7650, sisäkork. 2500, sisäpit. 7650, sisäkork. 2500, sp. 4040, 7700, sk. 2800, sl. sp. 7700, 2800, sl. 2500 sp. sl. 2250, sk.2500 2050 sisälev.sk. 2470 vetovarustus sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500 sisälev. 2520 sisälev. 2520 Uusi Kapellilava UUSI Avolava 1Alum. m alumiinilaidat, laidat, pituusliukukatto, 5300, takaovet, sp.2130 7760, sk. 2750 leveys Koukkulaitteet Uusi vaihtolava 4,5 m pienet Pieni4-tonnin koukkutartunta, koukkulaitteet avattavat 2-os. laidat, takaportit Chrysler vm. -28 Umpikori+ pl-nostin museorek., k-a:n Focoliftmyös 2000vaihto kg -09 Mikuni 11päälirakenteisiin kw lämmitin, alulattia, sisäpit. 8090, sisälev. 2490, sisäkork. 2270 Katso lisää vaihtokalustoa: Katso lisää vaihtokalustoa: www.hameenautokori.fi www.hameenautokori.fi 88 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_83-98.indd 88 Kiitos kuluneesta vuodesta. Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta! Tampereentie505, 505, 33880 Lempäälä Tampereentie 33880 Lempäälä 0400 441, 0400 236 756 0400836 836 441, 0400 236 756 puh./fax (03) 367 0666 puh./fax (03) 367 0666 ••Uudet Uudetpäälirakenteet päälirakenteet ••Käytettyjen Käytettyjenmyynti, myynti,asennus asennus jajakatsastus katsastus ••Muutostyöt Muutostyötjajakorjaukset korjaukset OSTO OSTO- -MYYNTI MYYNTI- HUOLTO - HUOLTO Rahoitusmahdollisuus Rahoitusmahdollisuus VAIHTOAUTOKESKUS LAPPEENRANTA 2.12.2013 14.35
Vuokraus Myynti * Haluamme kiittää asiakkaitamme kuluneesta vuodesta ja toivottaa rauhallista joulua sekä menestystä vuodelle 2014 ! * * * * * * * Ketjupurku ajoneuvoyhdistelmä * Volvo FH 12 460 6x2 -00 48m³ Pv. Lipe 76m³ Katsastettu 9.2013 25.500> +Alv Puh. 040 706 7942 OSTETAAN pno.fi, info@pno.fi FINLAND | SWEDEN | DENMARK | NORWAY 4-akselinen SCANIAN KASETTIYHDISTELMÄ 2005-> Tai pelkkä 4-AKSELINEN KASETTIKÄRRY 050 328 6460 Puh: 09-343 44 80 www.naantalinautokeskus.fi NTM 5 aks. pakastevaunu -02 Ulkopit. 13,6m,sisäkork. 2,85m, ulkolev. 2,6m Thermo King SLX 200 kylmäkone, Ancra 2-taso lastauspuomit 1200 jaolla, renk. 385/55 22,5”, kats. 8/13 5-aks. kylmäkärry Ekeri -03 Kokosivuaukeavat ovet, renkaat 385/55 22,5”, Thermo King kylmäkone VAK Eristetty umpiputkikori -03 Ulkopit. 8,25m, sisäkork. 2,6m, ulkolev. 2,6m, Takalaitanostin 2000kg/2000mm levy, ilmalattialämmitys, alumiinilattia, sivuovi vasemmalla. Heti vapaa! 4-aks. umpiputki kylmäkärry Jyki -02 Sisäpit. 12,4 m , sisäkork. 2,68 m , ulkolev.2,6 m. Kylmäkone Thermo King 2 lämpökone takapatterilla, takalaitanostin, vesilattialämmitys, renkaat 385/ 55 22,5 ” Vak Oy DAF XF105 FTG -09 509 tkm, 510 hv, Super Space Cab, AS-tronic vaihteisto. Siirtovetopöytä Volvo FH13 6/2 ADR -08 713 tkm, 440 hv, I-Shift vaihteisto, Globetrotter Scania G480 6x2*4 -08 663 tkm, 480 hv, manuaalivaiht., edessä parabel, takana ilmaj., ohjautuva teli, vl-laitteet (vaijeri), vetovarustus Volvo FH12 500 6x2 NCH vaihtolavalaitteet -05 500 hv, Av. 4600, manuaalivaiht., lehtijouset, Sorakasettilava, vetovarustus. Volvo FH13 480 6x2 -06 871 tkm, 480 hv, I-Sift vaihteisto, paripyöräteli, Siirtovetopytä, KIEKKOPIIRTURI Scania P310 6/2 Multilift -05 320 tkm, Moottori 310, puolipitkäohjaamo, edessä parabeljoust, takana ilmaj. Scania R164 LA6x2/4 NA 480 -04 741 tkm, 480 hv, manuaalivaiht., Siirtovetopöytä ja koneenkuljetus ritilä. Mahdollisesti kaksoiskäyttömahdollisuus. Vetopöytäauto/Koneenkuljetusauto. MB 2543L 6x2 -01 430 tkm. Aks.väli 4800, PALFINGER 24500 nosturi, 5-hydr.jatkett., radio-ohj., vinssi 10-tarkastus tehty, Multilift vl-laite, 6.2m, AL-laitainen lava. Kats. 9/2013 puh. 020 765 6300 Jarmo Laine GSM 0500 783 228, Lassi Virtanen GSM 0500 822 153 www.vakoy.fi Sisu E 11 M 6x4 -03 Auravarustus. RKP autom.kasettilava 5,3m, ml. 317tkm. Hyväkuntoinen. Läh. Jussi Rautionmaa 0400 866 366 Lisäkuvat: wwww.telakone.com lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi 0400 526 640 Uusi osoitteemme: Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku OSTETAAN 4-AKS. NOSTURIAUTO. Mielellään teliveto, nosturi 50–70 tm PUOLIPERÄVAUNU KONTTILUKOILLA 0400 120 822 12/2013 www.koneporssi.com 89 Kulj_12-13_83-98.indd 89 2.12.2013 14.35
Erilaiset perävaunut, lavat, vaijeri- ja koukkulaitteet, taso ja kippaavat laitteet, dollyt ym. kaikkea kuljetuskalustoon liittyvÄÄ! Scania R620 6x4 lavetin veturi –08 DAF YA328 8x6 paperit löytyy, antiikkia –55 3-aks. kasettivaunu KHT-aut. -6/09. Lämpöeristetty, ilmaj., levyjarrut, 425 renkaat. Mahd Hp. 6.500 e + alv. 2-aks. etukelkka 65.000 e + alv. NÄRKO B-trailer 3-aks. kontin ajoon, ilmajous., hydr. liikkuva myös kiinteälavaisena, avona tai kapellina, tehdään asiakkaan toiveen mukaan Kaappiperävaunu 5-aks., myös 3-5-akselisia perävaunuja, alustoina tai umpikaapeilla tai muilla päällirakenteilla VAIHTOPERÄVAUNUT KIPPIPERÄVAUNUT TOPLIFT 212 pit. 11.5 m -02 kääntökatto, kapellivarustus KOIVU 1+3 -90 pit. 10,5 m KOIVU 1+3 -90 pit. 10 m, kiinteäsivuinen KOIVU sivukaatokippikärry -88 pit. 8,4 m, 4-aks. NTM 1+3 pit. 10 m -83 NÄRKO 1+3 pit. 9,3 -80 Volvo FH 12 8x2 4-aks. nousuteli, lämpölava -09, vetovar. Ajoaika 7/-14, hyvät renkaat 16.100 e + alv. RAHOITUKSELLA esim. 150 >/kk Hardox SORALAVA. vl/hl tar5-aks. auton kivilava -12 4-aks. kippiperävaunu täysin peruskorjattu, kaikki uut- tunta, hydr. perälauta. Myös Vähän ajettu, pohja 15 mm, ta, korj. syksy 2013, ajamaton kiinteitä malleja laita 6mm, pituus 6700, KHT-aut.laitteet AUTOMÄKINEN Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as. Tehdas Raimo Mäkinen 02 7357 146 0500 531 534 fax 02 7352 331 -03 Volvo FH12 6x2 vaijerilaitteet, av. 4,3, vetovarustus John Deere 3130 6-syl. moottori, hyvä lumitöihin! 6.400 e + alv. NÄRKO puoliperävaunu -04 KÖGEL puoliperävaunu -08 NTM vaihtolavapv. 5-aks. -08 Pyöräkone VOLVO L 150 E -02 vaaka, pikak. Pyöräkone VOLVO L 120 C -97 pikakiinnike VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT AM 1+2 kippaava uusi AM?1+2 -92 MULTILIFT 1+2 2 kontilla -76 RAHTIPERÄVAUNUT KOIVU 1+2 pit. 10,2 m -91 AM 2+2 pit. 13,5 m, 19.5 pyörät uusi -03 AM NOSTOKAPELLIPV. 5-aks., pit. 13,5 m, kolarivaurio UMPIKAAPPI?SCHMITZ PPV -95 PUOLIPERÄVAUNUT – 13,6 m putkimalli AM 3-aks. konttivaunu uusi TYLLIS DOLLY -02 NÄRKO Liukusivuilla -02 NÄRKO PPV -98 VYÖKAPELLIPERÄVAUNUT Liukukapelli, alureunat. 16 tn. vetotappi AM vyökapellipv 5-aks. pit. 13,5 m -00 HETI?VARASTOSSA! 5-aks. kippipv. pit. 12,6 m, katsastettu, hyväkuntoinen KIPPIREKKA CARNEHL Pit. 8,7 m -03 Scania 143 juuri kats., hyvä kippilavapaketti 12.300 e + alv. KELLBERG konttiperä -08 3-aks., 20” kontille VAK 5-aks. pv. alusta -10 FRUEHAUF puolipv. -05 PARADOR 2-aks. konttivar. - 04 B-link Volvo FM 12 8x4 -03 ajettu 490 tkm, Palfinger Volvo FH610 8x4 -06 23002-8 kappaletavaranosturi vinssillä, Multi- 3,5” vetopöytä kiilatapeilla, isot painot, lift vaijerilaitteet, Parabelijousitus Ajettu 565 tkm, Paperipiirturi Runsaasti rahti + kippiperävaunuja sekä vetureita, koukkuautoja ja rahtiautoja varastossa, kysy heti! Alk. 250 €/kk, ilman käsirahaa KAIKKIIN?RAHOITUSMAHDOLLISUUS UUSI TOIMISTOKONTTI 3x6 m Ul-kiskot, 100 mm uretaanieriste Puh. 0400 120 822 Volvo FH480 6x4 -11 parabelijousitus, manuaalivaihteet, av.4,6m, Alustana tai varusteilla, Ajettu 85 tkm Volvo FH 440 6x2 -06 Hiab 244-5 Kappaletavaranosturi ja Multilift vaijerilaitteet, Ajettu 810 tkm Raskaskonehuolto Ranttiän Kone Oy MB ATECO 816 -10 ML. 74 TKM, KOPIN SISÄPIT. N. 6,10 M, 1000 KG.N TAKALAITANOSTIN 30.500 MB 515 SPRINTER -08 ML. 205 TKM, CARRIERIN XSARIOS 300 / MXS PAKASTELAITTEILLA, DIESEL/SÄHKÖ 16.900 Mitsubishi CANTER P-AUTO -12 AJ. VAIN 8 TKM, LAVAN SISÄPIT. N. 3,35 M, KANT. 1230 KG, REK. P-AUTOKSI 28.900 IVECO DAILY -07 ML. 78 TKM, 177 HV, KOKONAISPAINO 6500 KG, 1-OM., KOLMIKAATOKIPPI, KANT. 3020 KG, LAVAN PIT. n.3,6 m, erik. lyhyt aks.väli, kats. 1.11.-13 22.500 Hinnat +alv Tampereen Hyötyauto Oy Käyräkuja 25, 33430 YLÖJÄRVI. Puhelin: 050 358 8213. Varmistathan paikallaolomme! Katso lisää: www.tampereenhyötyauto.fi SÖÖRMARKKU, Jouni 0500 591 773, Sakke 0500 723 437 www.ranttiankone.fi Volvo FM 9 -04 Volvo FM 12 8x4 -06 Nosturi Jonsered 1020, NORBA-pakkari Scania P124 6x2 -98 Pumppu Demag, pesuri Pratissol 250 bar Iveco Daily 50 -08 Kuorma-auto Yhteydenotot: Rautva Oy/ 0400 560 536, 0400 264 649 90 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_83-98.indd 90 2.12.2013 15.19
B-juna bulk-kuljetuksissa Raahelainen Korsu Oy on hankkinut 60 kuution b-junayhdistelmän sementin ajoon. Kolmiakselinen vetoauto kahdella puoliperävaunulla tarjoaa reilun 54 tonnin hyötykuorman. Tärkein ratkaisuun vaikuttanut tekijä oli b-yhdistelmän vetoauton monikäyttöisyys, sillä vetoautoon voidaan tarvittaessa kytkeä vaikka konttiperävaunu tai lavetti. Miika Nyrö K orsu Oy on vuonna 1923 perustettu raahelainen yritys, joka suorittaa kuiva-aineiden säiliökuljetuksia, konttikuljetuksia sekä vaihtolava- ja erikoiskuljetuksia monipuolisella kalustolla. Yrityksen toiminta ulottuu Suomen lisäksi Ruotsiin, Norjaan ja Tanskaan. Korsu Oy:n kalusto käsittää 33 ajoneuvoyhdistelmää ja huomattavasti enemmän perävaunuja. Ajoista noin 50 prosenttia on säiliöajoja, kuten sementtiä, kalkkia, hiekkaa ja pellettiä. Toinen puoli on konttija erikoiskuljetuksia sekä terästeollisuuden kuljetuksia. O.ME.P.S Srl – italialainen säiliövalmistaja Ensimmäinen italialaisen bulkkikaluston valmistukseen keskittyneen O.ME.P.S:in valmistama vetoauton säiliö Korsu Oy:lle tuli noin vuosi sitten. Jatkoa seurasi viime elokuussa, kun ajoon saatiin tämä kahden puoliperävaunun säiliöyhdistelmä. Euroopan suurimpiin säiliövalmistajiin lukeutuva O.ME.P.S:n tehdas toimii lähinnä vientimarkkinoilla – paljolti Keski- ja Itä-Euroopassa sekä Australiassa, jonne se on valmistanut paljon pitkiä ja raskaita säiliöyhdistelmiä. ”Lopullinen luottamus O.ME.P.S:n tuotteiseen saatiin tehdaskäynnillä Italiassa”, toteaa Risto Keski-Korsu. Suomessa O.ME.P.S-tuotteita edustaa Kiviniemellä, Oulun yläpuolella toimiva Petri Tirkkosen luotsaama Tirpe Oy. Korsun 75-tonninen bulk-yhdistelmä Korsun kahden puoliperävaunun b-yhdistelmä on ajanut elokuusta lähtien sementtiä Oulusta Kittilään. Kuorman lastaus päältä kahteen perävaunuun kestää noin 35 minuuttia ja se punnitaan samanaikaisesti. Vastaavasti purku vetoauton GHH RAND -ruuvikompressorilla siiloihin vie reilut puolitoista tuntia, ajomatkaa nykyisessä ajotehtävässä yhteen suuntaan on reilut 400 kilometriä. O.ME.P.S:n valmistamat puoliperävaunut ovat täysin alumiinirakenteisia, ainostaan akselit ja niiden korvakkeet sekä vetopöytä ovat terästä, joten hyötykuorma on saatu hyväksi. Etummaisen perävaunun tilavuus on 28 kuutiota ja takimmaisen 32 kuutiota. Tällä hetkellä yhdistelmän kokonaispaino on 75 tonnia ja hyötykuorma hieman yli 54 tonnia, koska äärimmäisten akselien väli on aavistuksen liian lyhyt. Tämä saadaan kuitenkin muutettua siirtämällä vetopöytää hieman. Myös takimmaisen perävaunun runkoa piti valmistusvaiheessa jatkaa hieman, koska moduuliyhdistelmän pituus on oltava yli 22 metriä. Molemmat perävaunut ovat kolmiakselisia ja ilmajousituksella, minkä lisäksi etummaisen vaunun etuakseli ja takimmaisen vaunun viimeinen akseli ovat ylösnostettavia sekä etummaisen vaunun takimmainen akseli ohjaava. Korsun b-junan vetoautona on uusi kolmiakselinen, telivetoinen ja akseliperäinen Volvo FH 540 I-Shift-vaihteistolla. Auton etupää on paraabeli- ja takapää ilmajousituksella. Puoliperävaunu b-yhdistelmällä on paljon etuja. Esimerkiksi Korsu Oy:ssä vetoauto käy konttien ajoon tai lavetin vetoon. Koska perävaunut ovat yleensä pitkäikäisempiä kuin vetoautot, voidaan uusi vetoauto hankkia tehtaalta suoraan ja vaihtaa perävaunujen eteen ”lennossa”. Jos reitillä on painorajoitettuja siltoja tai purkupaikka on ahdas, voidaan perävaunut tarvittaessa katkaista ja viedä yli erikseen tai purkaa yksitellen. Korsu Oy:n kuljettaja Atte Rautio on ajanut uudella b-yhdistelmällä elokuun lopulta lähtien ja on tyytyväinen ajokkiinsa. Puoliperävaunu b-juna on vakaampi ajaa kuin täysperävaunuyhdistelmä ja kulkee kuorman kanssa hyvin. ”Peruuttaminenkin yhdistelmällä onnistuu tarvittaessa, mutta tyhjänä liukkaalla kelillä ajettaessa pitää olla tarkkana, koska yhdistelmä on kevyt”, toteaa Atte. Myös uuden FH:n tilavaan ohjaamoon Atte on tyytyväinen. verkossa www.korsu.fi www.omeps.it Etummaisen perävaunun etuakseli on nouseva ja takimmainen ohjaava. Letkut ja johdot kulkevat vaunusta toiseen siististi ilmassa. Vetoauton GHH RAND -ruuvikompressorilla molemmat perävaunut tyhjenevät noin puolessatoista tunnissa. Korsu Oy:n yhdeksän akselin b-juna on näyttävännäköinen. Molempien vaunujen päällä on asianmukaiset kulkutasot sekä paineilmalla toimivat kaiteet lastauksen valvontaa varten. 12/2013 www.koneporssi.com 91 Kulj_12-13_83-98.indd 91 2.12.2013 14.40
Ekorekalla päästövähennyksiin ari perttilä kuvat kirjoittaja, ladec Monesti puheissa olleet jätti- ja superrekat ovat todellisuutta nyt myös Suomessa. Marraskuussa alkaneella viisivuotisella kokeilulla selvitetään, kuinka maantiekuljetusten aiheuttamia päästöjä voidaan alentaa. Testin päätähtenä on pituudeltaan 31-metrinen konttijuna. N elostiellä kulkijat ovat saattaneet viime viikkoina hieraista silmiään nähdessään konttikuljetusten parissa toimivan Speed Oy:n High Capacity Transport (HCT)-kokeiluun liittyvän Ekorekan. Vuosaaren Sataman ja Lahden talousalueen välillä liikennöivällä 31-metrisellä yhdistelmällä on tarkoitus alentaa maantiekuljetusten synnyttämiä hiilidioksidipäästöjä ja muita ympäristövaikutuksia. Hankkeen puuhamiehenä on reilun kolmen vuoden ajan toiminut Speed Oy yhdessä Volvo Finland Oy:n, Närko Finland Oy:n ja Neste Markkinointi Oy:n ja Lahden Seudun Kehitys Ladec Oy:n kanssa. ”Ekorekka-ajattelu perustuu standardoitujen, jo käytössä olevien perävaunujen ja vetoautojen hyödyntämiseen. Telivetoisen rekkaveturin perässä seuraa kaksi tavanomaista, dollyllä toisiinsa kytkettyä kolmiakselista konttiperävaunua”, valottaa Speed Oy:n Tuomo Vallas Ekorekan rakennetta. Pitkät siirtymät satamista sisämaan dryportterminaaleihin tehdään tehokkuudeltaan ja ympäristövaikutuksiltaan optimaalisina yhdistelminä. Terminaalissa yhdistelmä voidaan jakaa kahdeksi normaaliksi konttipuolikkaaksi. Ekorekka-hanke on osa kansainvälistä, Chalmersin yliopiston organisoimaa Dryport-terminaalitoiminnan mahdollisuuksia kartoittavaa hanketta. Uuden ajattelutavan ansiosta kuljetukset satamien ja sisämaan terminaalien välillä tehostuvat huomattavan paljon, mikä taasen auttaa hiilidioksidipäästötason alentamisessa. Määrätyt reitit Reilut kolme vuotta sitten ilmaa siipien alleen saanut projekti sai alkunsa jo paljon aiemmin Tuomo Vallaksen seurattua konttiliikennettä australialaisen sataman äärellä. ”Siellä ajettiin kontteja ja muuta rahtia kolmen-neljän perävaunun voimalla, mikä luonnollisesti herätti kiinnostuksen aihetta kohtaan. Kiinnostusta lisäsi sekin seikka, että konttiliikenteessä ajetaan huomattavan paljon tyhjiä kontteja terminaalien ja satamien välillä”, avaa Vallas toimialansa erikoispiirteitä. Marraskuun puolivälin tienoilla neitsytmatkansa tehneen Ekorekan ja siihen liittyvän kokeilun tavoitteena on tuottaa hyvin yksityiskohtaista tietoa muun muassa polttoainetaloudesta, syntyneistä päästöistä sekä ajoneuvon mahdollisuuksista biopolttoaineiden hyödyntämiseen. Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafin myöntämä poikkeuslupa mahdollistaa Ekorekan hyödyntämisen muutamilla reiteillä satamien ja sisämaan terminaalien välillä. Reitit kulkevat Vuosaaresta kolmostietä Tampereelle ja nelostietä Lahteen – Kotkasta on mahdollista ajaa Imatran ja Lappeenrannan talousalueelle. ”Poikkeuslupa mahdollistaa pituudeltaan 33,5-metrisen ja kokonaismassaltaan 80-tonnisen yhdistelmän. Käytännössä hyödynnämme lähinnä kasvanutta pituutta, sillä kyydissä on useimmiten vienti- ja tuontikontti, joista toinen on tyhjä”, selventää Vallas, jonka mukaan yhdistelmän kokonaismassa asettuu käytännössä 55-60 tonnin tienoille. Akselimassat yhdessä tierasituksen kanssa jäävät siten verrattain alhaisiksi. Suuntaviivat tulevaan Ennakkoluulottomuudestaan ja paikoin myös vankoista mielipiteistään tunnettu logistiikka-alan toimija näkee Ekorekassa alhaisempien ympäristövaikutusten ohella myös alan imagoa kohottavan vaikutuksen, joka hukkui kuitenkin alan vanhoillisuuteen ja jäykkyyteen. ”Suomessa on arvioiden mukaan noin 1200 konttiliikenteen parissa toimivaa ajoneuvoa, joten kokeilullamme on erittäin pieni vaikutus kokonaismarkkinoihin”, linjaa toimitusjohtaja muistuttaen samalla hankkeen kokonaiskustannuksista, jotka ovat tähän mennessä kivunneet 500 000 euron tienoille. ”Ja siinä summassa ei ole ensimmäistäkään autoa tahi perävaunua”, muistuttaa Vallas. ”Muiden mahdollisuuksien ohella tässä olisi keino myös alan kiinnostavuuden ja seksikkyyden lisäämiseen: Päästöt kuljetettua tonnia tai kuutiot kohtaan jäävät aiempaa alhaisemmaksi ja autojen määrä tiellä vähenee. Tämän avulla myös kaupan ja teollisuuden kilpailukyky kasvaa”, vakuuttaa Vallas, jonka mukaan raportointi on erittäin merkittävässä roolissa hank- Ekorekka on pituudeltaan enintään 33,5-metrinen, standardikomponenteista koostuva konttijuna. Nykyisessä kokoonpanossa kokonaispituus jää 31 metrin tuntumaan. keen aikana. Muun muassa Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafille on raportoitava tuloksista neljännesvuosittain. ”Ajoneuvon liikkumista ja kuljettajan työskentelyä tullaan seuraamaan ja mittaamaan hyvinkin tarkoin, joten tässä kohtaa luodataan suuntaviivoja tulevaisuuden kalustolle. Uskon vakaasti, että viisivuotisen kokeilujakson jälkeen Suomen teillä ajetaan entistä monimuotoisemman kaluston turvin”, uskoo Vallas. Verisuoniin kertynyt nafta pitää kiinni kalustossa Suomalaissatamissa ja maanteillä yli kahden vuosikymmenen ajan aktiivisesti toiminut Speed Oy täytti syntyessään markkinoilla olleen tarpeen. Yhdellä sora-autolla liikennöinnin vuonna 1981 aloittanut Vallas päätyi opiskelujen jälkeen Finnexpress Oy:lle myyntipäälliköksi vastaamaan Aasian ja Euroopan välisestä overseas-konttiliikenteestä, missä hän huomasi suomalaisen konttiliikenteen kehittymättömyyden. ”Aasiasta kontti saatiin Eurooppaan ja vielä suomalaiseenkin satamaan tarkasti aikataulutettuna. Viimeinen maantiekuljetus satamasta asiakkaalle olikin täysin onnenkauppaa, sillä luvatut aikataulut eivät pitäneet ja me saimme selitellä asiakkaille syitä kuljetusten viivästymiseen”, kertaa Vallas oman – aikanaan ennakkoluulottoman yritystoiminnan syntyyn johtaneita seikkoja. ”Silloin ajattelin, että perskeles – kyllä aikataulu Helsingistä Tampereelle on voitava sanoa, jos aikataulu Hong Kongista Helsinkiin osataan sanoa. Tässä kohtaa näin 92 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_83-98.indd 92 2.12.2013 15.04
Valtasiirto tietää koneidensa liikkeet Mastercomin Kiho-järjestelmä varmistaa toiminnan tehokkuuden Tapani Palo Valtasiirto Oy on teollisuuden sisä- ja ulkologistiikan palveluihin erikoistunut yritys, jonka pääkonttori sijaitsee Satakunnassa Harjavallassa. Vuonna 1999 perustettu yritys työllistää tällä hetkellä noin 140 henkilöä ja toiminnan kokoluokasta kertoo myös 132 työkoneen kalustomäärä. Tämän kaltaisen kokonaisuuden tehokas jokapäiväinen pyörittäminen vaatii myös hallintajärjestelmiltä paljon ja Valtasiirto onkin valinnut ratkaisukseen siilinjärveläisen Mastercomin Kiho-tiedonkeräysjärjestelmän. V altasiirto Oy:llä on kolme toimipistettä, jotka sijaitsevat valtavien teollisuuspuistojen yhteydessä. Toimintojen laajentuessa päätettiin panostaa tiedonkeräysjärjestelmään lähinnä toiminnan tehostamiseksi ja tärkeiden, useista eri kohteista saatavien tietojen nopeaan ja selkeään hallitsemiseen. ”Tavoitteena on saada mahdollisimman paljon tietoa samaan osoitteeseen, josta sitä on helppo käyttää hyväksi ja jalostaa eteenpäin”, kertoo Valtasiirron logistiikkainsinööri Jukka Niskanen. Niskanen on ollut mukana Kiho-prosessissa tämän vuoden alkupuolesta lähtien ja hän on erittäin tyytyväinen järjestelmän toimivuuteen ja käytön helppouteen. ”Tämän kaltaisilla projekteilla on usein pahana tapana venyä ja valitettavasti asiakkaan osaksi tulee käytännön virheiden ja epäloogisuuksien etsiminen. Mastercomin kanssa näitä ongelmia ei juuri ole ilmaantunut ja myös sovituista aikatauluista on pidetty tarkoin kiinni. Mastercomilla ei selkeästi myöskään pelätä haasteiden vastaanottamista ja usein iltapäivästä Siilinjärvelle sähköpostilla tai Skype-yhteydellä kertomaani ongelmakohtaan on jo seuraavaan aamuun mennessä kehitetty ratkaisu”, kiittelee Niskanen. ”Myös taloudellisesti kokonaispaketti on ollut kohtuullisesti hinnoiteltu eikä ikäviä piilokuluja ole prosessin aikana ilmaantunut. Esimerkiksi ajoneuvotai konekohtaiset kustannukset on ilmoitettu tarkoin ja kuukausikulut voidaan laskea tilitapahtumiin jo hyvissä ajoin etukäteen”, lisää Niskanen. Monipuoliset ominaisuudet Valtasiirto lähti perusperiaatteesta, jonka mukaan saman järjestelmän Jukka Niskanen on vastannut Valtasiirto Oy:ssä Kiho-tiedonkeräysjärjestelmän sujuvasta käyntiin lähdöstä. Mittava prosessi valmistuu kokonaisuudessaan ensi vuoden huhtikuussa, jolloin järjestelmän kautta kulkevat esimerkiksi seuranta, kirjaukset, palkanmaksut ja laskutus. tulee toimia hyvin monilla tehtäväalueilla. Näin vältytään valitettavan yleisiltä ongelmilta, jotka johtuvat ohjelmien kyvyttömyydestä toimia keskenään. Valtasiirrolla Kihojärjestelmää tullaan käyttämään esimerkiksi laskutuksessa, kustannuspaikkaseurannassa, kustannusseurannassa, palkanmaksun apuna, raportoinnissa, huoltoseurannassa sekä hälytysjärjestelmänä. ”Näistä toiminnoissa suurin osa toimii jo moitteitta ja käyttöönotto on sujunut ilman suurempia ongelmia. Kiho-järjestelmän loogisuuden sekä helppokäyttöisyyden vuoksi myös perinteinen kaikilla työpaikoilla ilmenevä muutosvastarinta on jäänyt todella pieneksi ja palautteena onkin ollut lähinnä pieniä parannusehdotuksia. Työntekijät ovat myös selvästi sisäistäneet, että kyseessä on nimenomaan työtehtävien, eikä työntekijöiden seurantaohjelma”, jatkaa Niskanen. Järjestelmän tärkein ominaisuus onkin Niskasen mukaan työntekijöiden tekemien kirjausten seuranta, jonka avulla työnjohdon tehtävät selkiytyvät ja prosessit nopeutuvat. Näin taataan, että esimerkiksi kaikki sovitut työt tulevat varmasti hoidetuiksi ajallaan ja oikeilla työtavoilla sekä -välineillä. Näin myös laskuttamattomien töiden määrä saadaan minimoitua ja mahdolliset etukäteen tilaamattomat lisätyöt tulevat työnjohdon tietoon ja laskutukseen. Eniten ongelmia Kiholle on tuottanut palkanmaksujärjestelmien muokkaaminen, sillä Valtasiirron työntekijöiden toimenkuvien monipuolisuuden vuoksi käytössä on yhdeksän erilaista työehtosopimusten mukaista palkanmaksuprofiilia. ”Mastercomilla urakka on kuitenkin otettu haasteena vastaan ja jo nyt yli 80 prosenttia palkoista kulkee Kihon kautta. Täten monta aikaisemmin käytössä ollutta prosessia voidaan jättää välistä pois”, tiivistää Niskanen. Turvallisuutta ja luotettavuutta Valtasiirron työkonevalikoimaan kuuluu niin autoja, pyöräkuormaajia, teollisuusvetureita, kaivukoneita kuin traktoreita. Kihon avulla kalustosta saadaan enemmän irti käyttöasteita nostamalla, sillä raportointi kertoo missä työtehtävässä esimerkiksi seisonta-ajat tai tyhjäkäynnin osuus ovat erityisen suuria. Tämän ansiosta työmenetelmiä pystytään tehostamaan vaikkapa kaluston kokoa vaihtamalla. Valtasiirron ison autoarmadan seuranta on myös aikaisempaa helpompaa ja reaaliaikainen raportointi kertoo jokaisen ajoneuvon tarkan sijainnin. Näin pystytään kehittämään aikatauluja ja esimerkiksi pyöräkuormaajan kuljettaja näkee puhelimesta tai tabletista suoraan missä seuraava ajoneuvo on tulossa. Näin hän voi päätellä kannattaako odottaa vai siirtyä suorittamaan jotain muuta työtehtävää. Taloudellista säästöä tulee myös Kihon huoltoseurannasta, jonka avulla ajoneuvot ja työkoneet kutsutaan huoltoon sopivina ajankohtina. Näin kalusto on poissa töistä mahdollisimman lyhyen ajan ja lisäksi vältytään huolimattomuudesta johtuvilta kalliiksi tulevilta konerikoilta. Merkittävä ominaisuus Kihossa on myös hälytysjärjestelmä, jonka avulla tarvittava apu saadaan nopeasti oikeaan osoitteeseen. Niskanen kertookin, että järjestelmä osoitti toimivuutensa ja maksoi itsensä jo valitettavassa kippausonnettomuudessa, jossa oli ainekset paljon pahempaan. Soveltuvuus varmistuu räätälöinnin kautta Niskasen mukaan Mastercomin järjestelmät soveltuvat yhtä hyvin isoille toimijoille kuin vaikkapa pienille urakointiyrityksille. Tämänkokoisten järjestelmien rakentamisessa on aina kyseessä hyvin yksilöllinen prosessi ja Niskanen kiitteleekin Mastercomin palvelun tasoa. ”Saimme järjestelmään tarkoin omia toimintojamme vastaavat ominaisuudet ja esimerkiksi raportointi palvelee tarkoin sekä meitä että meidän asiakaskuntaamme. Tämä on näkynyt jo nyt asiakastyytyväisyyden kasvamisessa ja meidät valittiin esimerkiksi Boliden Harjavallan vuoden huippukumppaniksi ja eräänä valintakriteerinä oli toimintajärjestelmien taso”, päättää Niskanen. verkossa www.valtasiirto.fi www.kiho.fi 94 www.koneporssi.com 12/2013 Kulj_12-13_83-98.indd 94 2.12.2013 14.44
AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä Toivotamme asiakkaillemme sekä yhteistyökumppaneillemme Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta! Renault Premium 6x2 Multilift-koukkuvaihtolavalaite -08 Sisu E11 6x2 Betonikuljetusauto -04 -07 Scania P420 6x2 -00 Scania R 420 6x2 -08 Scania R420 6x2 Nousukapellilava, makuuohjaamo, 420-hv. Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtolaKokosivuaukeava umpikori, pl.nostin valaite, 420-hv. -09 Volvo FM480 6x2 Scania R480 6x2 -07 Scania P420 6x2 -09 Volvo FH480 6x2 Makuuohjaamo, alusta, Parabel-jouset Makuuohjaamo, takailmajouset, sivukipMakuuohjaamo, alusta, parabel-jouset, Globetrotter, takailmajouset, alusta, paava hakekori, 480-hv. 420-hv 480-hv. -07 -09 Volvo FH12 6x2 Globetrotter, takailmajouset, 480-hv. moottori, ketjupurkukori Volvo FH440 6x2 -06 Volvo FH13 6x2 -06 Volvo FH12 8x4 -03 Volvo FM12 8x4 Makuuohjaamo, kokosivuaukeava umpiko- Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaih- Vaijerivaihtolavalaite, teliveto, napaperät, Vaijerivaihtolavalaite, napaperät ri, kylmäkone, takailmajouset tolavalaite, 480-hv. 460-hv. -05 Volvo FH12 6x2 -05 Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaihtolavalaite, 420-hv. Volvo FM12 6x2 -03 Volvo FH12 6x2 -05 Volvo FH12 6x2 -03 Volvo FM12 8x4 Globetrotter, ilmajouset, vaijerivaihtolava- Globetrotter, koukkulaite, parabel-jouset Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola- Teliveto, napaperät, takailmajouset, laite, 420-hv. valaite Robson, 420-hv. vetopöytä -02 Volvo FM12 8x2 -00 Päiväohjaamo, parabel-jouset, Log-lift nosturi, vaihtolavalaite, 380-hv. moottori AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ (02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572 Iltaisin: Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com w w w. a u t o l a n k o s k i . f i Power Truck Show – 10 vuotta kuljetusalan asialla Power Truck Show järjestetään ensi vuonna kymmenettä kertaa 8.-9. elokuuta 2014 Alahärmän Powerparkissa. Järjestäjien mukaan koko perheen suurtapahtumaan panostetaan juhlavuonna enemmän kuin koskaan. Paikalle odotetaan 35 000 kävijää. Power Truck Show on vuonna 2014 ainoa merkittävä kuljetusalan messutapahtuma Suomessa. Powerparkin ainutlaatuinen messualue laajenee antaen erinomaiset edellytykset kuljetusalan toimijoille esitellä tuotteitaan ja palvelujaan. Kuljetusmessuilla ajankohtaisena teemana ovat uudet painot käytännössä, mitä sovelluksia on tehty ja miten ne toimivat. Messuosastojen myynti on jo käynnistynyt ja ensi vuoden messuilla ovat mu- kana jälleen kaikki tärkeät kuljetusalan vaikuttajat - maahantuojat, toimittajat sekä palvelujen ja koulutusten tarjoajat. Autonäyttelyyn on ilmoittautunut sankoin joukoin osallistujia ja mukana tulee olemaan Suomen autonrakentajien parhaimmisto sekä uusia rakennettuja, customoituja ja maalattuja rekkoja. Mukana on edellisvuosien tapaan lukuisa joukko ulkomaisia vahvistuksia. Veteraani- ja nostalgiaautot, vanit, pickupit sekä tuningautot ovat myös edustettuna autonäyttelyssä. Super Truck -luokassa kymmenen autonäyttelyn parasta kisaa koko näyttelyn herruudesta - Best in Show tittelistä. Oheisohjelmaa uudistetaan osittain, mutta mukana ovat luonnollisesti uuden Miss Power Truckin valinta, Crazy Drivers Stunt Show Vesa Kivimäen ja Raging Bullin johdolla sekä musiikkia viihtyisällä jokiranta-alueella. Muu ohjelma selviää kevään ja kesän mittaan. 12/2013 www.koneporssi.com 95 Kulj_12-13_83-98.indd 95 2.12.2013 15.14