• Suomen luetuin maarakennusalan lehti koneporssi.com Suomen luetuin kuljetusalan lehti koneporssi.com 1|2018 18 12 kiitos asiakkaat volvo trucks Hyvä kuljetusyrittäjä, me Volvolla teemme töitä sen eteen, että jokaisesta päivästäsi tulee sujuva. KPB_kansi_0118.indd 1 08/01/18 09:02
• Kome Oy on harvoja kotimaisia perävaunujen ja lavojen valmistajia, joka tarjoaa asiakkailleen kokonaistoimituksia, jotka kattavat niin suunnittelun kuin valmistuksen saman katon alta. Valikoimamme kattaa sora-, puutavara-, turve/hake-, rahtija vaihtolavatuotteet, sekä merkittävänä osana asiakkaiden tarpeisiin räätälöidyt erikoistuotteet. Valtakunnallinen palveluverkostomme on valmiina palvelemaan aina kun uuden kaluston hankinta tulee ajankohtaiseksi, tai tarvitsette varaosia. Ota yhteyttä lähelläsi olevaan Kome-toimipisteeseen tai soita palvelunumeroihimme. Olemme Sinua varten! vis ible im ag e.f i Pohjois-Suomi 0400 947777 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 044 7681411 Haapajärvi Iisalmi Rautalampi Mikkeli Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Riihimäki Kari Gröhn 044 768 1411 Mikkeli Komposiittituotteet Jari Outinen 0500 850 323 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Kulj_1-18_03-18.indd 2 10/01/18 09:47
• Kome Oy on harvoja kotimaisia perävaunujen ja lavojen valmistajia, joka tarjoaa asiakkailleen kokonaistoimituksia, jotka kattavat niin suunnittelun kuin valmistuksen saman katon alta. Valikoimamme kattaa sora-, puutavara-, turve/hake-, rahtija vaihtolavatuotteet, sekä merkittävänä osana asiakkaiden tarpeisiin räätälöidyt erikoistuotteet. Valtakunnallinen palveluverkostomme on valmiina palvelemaan aina kun uuden kaluston hankinta tulee ajankohtaiseksi, tai tarvitsette varaosia. Ota yhteyttä lähelläsi olevaan Kome-toimipisteeseen tai soita palvelunumeroihimme. Olemme Sinua varten! vis ible im ag e.f i Pohjois-Suomi 0400 947777 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 044 7681411 Haapajärvi Iisalmi Rautalampi Mikkeli Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Riihimäki Kari Gröhn 044 768 1411 Mikkeli Komposiittituotteet Jari Outinen 0500 850 323 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Kulj_1-18_03-18.indd 3 10/01/18 09:47
• THE NEW CF AND XF International Truck of the Year 2018 DAF Kuorma-automyynti: Susanna Furu, Vantaa 040 506 4427 Tapani Pelttari, Pori 040 055 4255 Jarmo Latvala, Oulu 044 339 0090 Juho Aapro, Vantaa 050 345 7301 Juha Yrjölä, Turku 050 354 7301 Esa Mansikkamäki, Seinäjoki 040 0656 120 Ilpo Varha, Kouvola 040 339 0090 Jukka Oja, Tampere 044 055 4755 Kulj_1-18_03-18.indd 4 11/01/18 10:13
• TAMPERE SEINÄJOKI VAASA Kulj_1-18_03-18.indd 5 10/01/18 08:13
• 6 www.koneporssi.com 1/2018 4041 0428 PEFC/02-31-162 IIIII SISÄLTÖ IIIII SEURAAVA NUMERO Aineistopäivä 29.1. Postitetaan 9.2. Uuden vuoden vaikutuksia arkeen Keväällä, huhtikuun lopussa, päättyy siirtymäaika, jonka puitteissa seitsemän­ akselisen yhdistelmän suurin sallittu ko­ konaispaino on voinut olla 64 tonnia. Vappuna palataan vanhaan aikaan, jo­ ka tarkoittaa mainituille yhdistelmille 60 tonnin enimmäispainoa. Myönteinen uutinen tulee Liiken­ teen turvallisuusviraston Trafin suunnal­ ta, joka laski monien palveluidensa hin­ toja. Keskimääräinen hinnan lasku on 15 prosenttia. Liikennepalvelulaki astui joiltakin osin voimaan jo vuodenvaihteessa, ja pääosin se tulee voimaan heinäkuun alussa. Tavaraliikenteen osalta laki tuo muutoksia liikennelupavaatimuksiin ja liikenneluvan saamisen edellytyksiin. Myös kuljettajien ammattipätevyysvaati­ muksiin tulee joitakin tarkennuksia. Sekä liikenneluvan että ammattipätevyyden suhteen muutoksien tarkoitus on yhte­ näistää kansallisia säädöksiä eurooppa­ laisten säädösten mukaisiksi. Niiden ammattikuljettajien, joilla on myös D­luokan ajokortti, kannattaa tarkistaa ammattipätevyyden viimeinen voimassaolopäivä. Valtaosalla niistä hen­ kilöistä, joilla D­luokan ajokortti on ollut ennen 10.9.2008, ammattipätevyyden täydennyskoulutuksen ”toisen kierroksen” määräaika umpeutuu nimittäin 10.9.2018. Vielä ehtii hoitaa koulutukset kuntoon. Koulutukseen liittyen, myös amma­ tillinen koulutus uudistuu voimakkaasti. Vuodenvaihteessa tuli voimaan uusi am­ matillista koulutusta koskeva laki, joka korostaa yksilöllistä opintopolkua ja työ­ paikalla oppimista. Työssäoppimisen lisääminen kulje­ tusalalla ei ole aivan helposti toteutet­ tava asia, ainakaan kaikissa tehtävissä. Opiskelijan ohjaaminen nakertaa väis­ tämättä myös ohjaavan työntekijän te­ hokkuutta ja yksikön kannattavuutta. Parhaimmillaan yritys kuitenkin saa hy­ vällä alulla olevan kuljettajan opintojen päätyttyä. Teiden talvihoito on saanut jälleen kovaa kritiikkiä. Kasvaneet liikenne­ määrät ja suurentuneet ajoneuvot edel­ lyttäisivät tienhoitoa, joihin nykyisillä hoitoluokkien kriteereillä ei päästä. Lii­ kenne­ ja viestintäministeriö teki terve­ tulleen päätöksen panostaa tänä tal­ vena lisärahaa tal­ vikunnossapitoon akuutin tilanteen korjaamiseksi. Li­ säksi päätettiin uudistaa talvihoi­ don kriteerit. jussi.mikkola@sl­mediat.fi JULKAISIJA: SL­Mediat Oy PÄÄTOIMITTAJA: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl­mediat.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ: Jussi Mikkola, puh. 0400 325 580 TOIMITTAJAT: Esa Suominen, puh. 0400 590 344, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784, Tapani Palo, puh. 050 517 8754, Juha Kuusjärvi, opintovapaalla ILMOITUSMYYNTI: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354, Teemu Jokinen, puh. 040 765 5417, Minna Kujansivu, puh. 0400 914 160, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Katri Väkiparta, puh. 040 678 3713 TAITTO: SL­Mediat Oy OSOITE: SL­Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, kone­ porssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT: etunimi.sukunimi@sl­mediat.fi INTERNET: www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU: puh. 03 380 7700 (ma­pe klo 9­15) PAINOPAIKKA: Forssa Print 2018, Painos 50 000 kpl ISSN 0359­209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 202 000 lukijaa. KMT Lukija 2013 Kokonaistavoittavuus. SL­Mediat Oy 16 Scaniat kaupunkikuljetuksiin 14 Kuorma-autojen ensirekisteröinnit 2017 50 Suvanto Trucks Oy Man-maansiirtoauto kovaan käyttöön 22 Vilkasta Vuosaaressa 8 Ajankohtaista 38 JOAB on menestyvä ja kasvava perheyhtiö Pääkirjoitus kulj 1_18.indd 6 11/01/18 10:24
• Markkinaosuus 34,1% yli 18 t kuorma-autojen rekisteröinneistä. Kiitos asiakkaillemme luottamuksesta. Markkinajohtaja 2017 Kulj_1-18_03-18.indd 7 08/01/18 11:30
• 8 www.koneporssi.com 1/2018 Nordic Truckcenter Oy Uusi DAF myyjä Kaakkois-Suomeen Nordic Truckcenter saa uutta myyntivoimaa. Erittäin kokenut Ilpo Varha aloitti 4.12. DAF kuorma-automyyjänä Kouvolan ympäristössä. Ilpo on työskennellyt parikymmentä vuotta kuorma-automyynnin parissa. -Uskon, että Ilpo on tarvitsemamme vahvistus alueen DAF myyntiin. Tulemme jatkamaan vahvan DAF kannan kasvattamista Kaakkois-Suomessa ja lisäksi saamme uuden alueen haltuun kun Ilpo toimii Kouvolasta käsin. Kymenlaaksossa meillä ei ole aiemmin ollut toimintaa, mutta kalustomme sopii varmasti alueen monipuolisiin tehtäviin, kertoo Juho Aapro – DAF kuormaautojen myyntipäällikkö. Pohjanmaan DAFmyynti jatkuu Esa Mansikkamäen komennossa Hyvää myyntityötä tekevä Esa Mansikkamäki jatkaa Pohjanmaan seudun DAF-myyjänä. Jatkossa hän toimii Nordic Truckcenter Oy:n sopimusmyyjänä ja on tavoitettavissa tutuin yhteystiedoin Seinäjoen toimistoltaan. Esa Mansikkamäellä on pitkä kokemus kuorma-autojen myynnistä, ja hän on aiemmin toiminut MS-Truck Oy:n DAF-myyjänä. ”Esa on saanut DAFille hyvin jalansijaa etenkin Seinäjoen kasvavalla talousalueella, ja parantaaksemme entisestään palvelukykyämme lisäämme lähitulevaisuudessa Pohjanmaan DAF-sopimuskorjaamoiden määrää myös Seinäjoen alueelle”, iloitsee Nordic Truckcenter Oy:n maajohtaja Sampsa Rouhiainen. Talvihoidon tasoa nostetaan merkittävimmillä tieosuuksilla Liikennevirasto nostaa ensi vuoden alusta yli 600 tiekilometrin hoitoluokkaa merkittävimmillä tieosuuksilla. Kohteet valikoituvat tärkeyden mukaan eri puolilta maata. Korotus merkitsee noin 0,5 miljoonan euron lisäpanostusta talvihoitoon vuositasolla. ”Syksyn sääolosuhteet ovat olleet poikkeuksellisen vaikeat tienpidolle ja liikenteelle. Olemme saaneet teiden kunnosta paljon palautetta sekä yksittäisiltä kansalaisilta että yrityksiltä. On tärkeää, että turvallisuuden takaamiseksi ja elinkeinoelämän kuljetusten varmistamiseksi pystymme reagoimaan tilanteeseen nopeasti,” liikenneja viestintäministeri Anne Berner toteaa. ”Tämä on nopea ratkaisu, mutta tarvitsemme myös pitkän aikavälin suunnitelman,” Berner painottaa. Parin viime vuoden aikana Liikennevirasto on nostanut talvihoitoluokkia yli 700 kilometrillä. Tien hoitoluokka määrää talvihoidon tason. Hoitoluokat määritellään tien liikennemäärien, tien toiminnallisen luokan ja kuljetustarpeiden perusteella. Valtakunnallinen laajempi tarkastelu tehdään teiden talvihoidon toimintalinjojen kautta, jolloin muuttuneiden talviolosuhteiden hoitamiseen haetaan uudenlaiset kriteerit. Keväällä valmistuva työ näkyy kansalaisten arjessa viimeistään urakkakilpailutusten myötä. Teiden talvihoito on osa maanteiden hoidon alueurakoita. Sopimukset ovat monivuotisia palvelusopimuksia. Liikennevirasto vastaa laadun toteutumisesta yhdessä ELY-keskusten kanssa. Kansalaiset voivat seurata maanteiden talvihoidon toimenpiteiden etenemistä palvelussa: liikennetilanne.liikennevirasto.fi Veho käynnisti katsastustoiminnan Seinäjoen toimipisteessään Veho on laajentanut katsastustoiminnan Seinäjoelle. Tarjolla on kotimainen, joustava ja aikaa säästävä määräaikaiskatsastuspalvelu kaiken kokoisille ja merkkisille ajoneuvoille. Seinäjoki on jo Vehon neljäs katsastuspalveluja tarjoava toimipiste. ”Seinäjoella tehdään määräaikaiskatsastuksia kaikille automerkeille aina mopoautoista raskaisiin ajoneuvoyhdistelmiin”, Veho Seinäjoen vastuukatsastaja Sami Ketola kertoo. ”Katsastamme aivan kaikki mopoautot, henkilöja pakettiautot, kevytkuorma-autot ja raskaat kuorma-autot, linja-autot sekä kevyet ja raskaat perävaunut. Muutosja rekisteröintikatsastuksia emme kuitenkaan tee, emme myöskään rekisteröintejä.” Veho Seinäjoki on täysin kotimainen ja erittäin asiantunteva katsastustoimipaikka, jossa asiakas saa hoidettua kaikki autoon liittyvät asiat joustavasti ja kätevästi yhden luukun periaatteella. ”Katsastuksessa mahdollisesti löytyvät viat saadaan korjattua samassa paikassa. Lisäksi kaikki korjaukset ja niihin liittyvät varaosien tilaukset voidaan sopia samalla käynnillä, mikä säästää asiakkaan aikaa ja vaivaa. Seinäjoella Veho on ainoa toimipiste, jossa näin joustava asiointi on mahdollista myös raskaalle kalustolle”, Sami Ketola huomauttaa. Veho käynnisti vuoden 2017 alussa kaikkien ajoneuvoluokkien katsastukset Pirkkalan hyötyajoneuvokeskuksessa. Katsastuspalveluja tarjoavat lisäksi KehäVeholla Espoossa (kaikki ajoneuvoluokat) sekä Mercedes-Benz Airport Vantaalla (henkilöja pakettiautot). Muut Vehon toimipisteet palvelevat asiakkaita katsastusasioissa yhteistyökumppaniverkoston avulla. kulj1_uut_pm#1.indd 8 12/01/2018 7.27
• 1/2018 www.koneporssi.com 9 Volvo Finland nimitysuutisia Tero Kylänpää on nimitetty Volvo Truck Center Turun Truck ja Bus Centerin uudeksi huoltopäälliköksi 8.1.2018 alkaen. Teron vastuualueena on Liedon toimipisteen kuormaja linja-autojen jälkimarkkina-liiketoiminta ja sen kehittäminen. Tero Kylänpäällä on autoalan kokemusta vuodesta 2000 alkaen. Hän on toiminut automyyjänä, työnjohtajana ja siirtyy Volvolle Rauman Kone-Kauppi Oy:n huoltopäällikön tehtävästä. Koulutukseltaan Tero on Autoja kuljetustekniikan insinööri. Hän on myös suorittanut erilaisia markkinointiin ja asiakaspalveluun liittyviä täydentäviä opintoja ja omaa vankan kokemuksen monimerkkikorjaamon johtamisesta. Volvo Truck Center Porin uudeksi Volvo kuorma-automyyjäksi on nimitetty Jouni Nurmi. Volvo Truck Center Porin kuorma-automyyjän toimen nykyinen haltija Jari Palomäki jää vanhempainvapaalle 27.01.2018 alkaen. Jouni Nurmi on toiminut kuljetus ja logistiikka-alalla koko työuransa ajan ja kuljetuskaluston myynnissä vuodesta 2007 asti. Vuodesta 2013 lähtien hän on Volvo Truck Centerissä vastannut käytettyjen autojen myynnistä ja Volvo Truck Rental -kuorma-autojen vuokrauspalveluista Keski-Suomen talousalueella Tampereen toimipisteestä käsin. Hiab tuo markkinoille uudenlaisen öljysäiliön kuormausja puutavaranostureilleen Cargotec-konserniin kuuluva Hiab tuo markkinoille uuden öljysäiliön, joka hyödyntää sykloniteknologiaa. Uusi tekniikka vähentää öljyn kulutusta, nosturin painoa, vie vähemmän tilaa ja alentaa käyttökustannuksia. Patentoitu teknologia on ensimmäinen laatuaan koko teollisuudenalalla. Uutuuden myötä markkinoille esitellään aivan uusi tehokkaiden hydrauliöljysäiliöiden sukupolvi. Säiliön syklonijärjestelmä poistaa ilmaa säiliöön palaavasta hydrauliöljystä, mikä tekee siitä jopa kymmenen kertaa tehokkaamman perinteisiin järjestelmiin verrattuna. Tekniikka kierrättää ja suodattaa öljyä aiempaa useammin, jolloin säiliön kokoa voidaan pienentää merkittävästi. Tällöin myös tarvittavan öljyn määrää voidaan vähentää huomattavasti. Hienoinen ylipaine järjestelmän ulostulossa estää myös hydraulipumpun kavitaation, mikä pidentää pumpun, öljyn ja hydraulijärjestelmän käyttöikää. ”Uusi sykloniöljysäiliömme on markkinat mullistava lisävaruste, joka vie kuorma-autoon tai nosturiin kiinnitettävät sovellukset aivan uudelle tasolle”, kertoo Hiabin kuormausnosturilisävarusteiden tuotepäällikkö Markus Sjöqvist. ”Koska syklonitekniikka poistaa öljystä ilmaa jopa kymmenen kertaa tehokkaammin, voimme tehdä öljysäiliöstä aiempaa huomattavasti kompaktimman. Jos kyseessä on esimerkiksi kuorma-autoon kiinnitettävä kuormausnosturi tai puutavaranosturi, jossa on tavallisesti käytetty 250 tai 300 litran öljysäiliötä, voidaan nyt käyttää 100 litran syklonisäiliötä. Pienemmän koon ja alhaisemman painon ansiosta kuormaauton polttoaineen kulutusta voidaan vähentää, jolloin sen CO2-päästöt vähenevät jopa 600 kg vuodessa. Säiliön pienempi koko ja alhaisempi paino lisäävät hyötykuormaa ja jopa 60 prosenttia alhaisemman öljynkulutuksen. Se tekee hydraulijärjestelmästä kestävämmän, joten myös käyttökustannukset vähenevät.” Sykloniöljysäiliö voidaan kiinnittää myös suoraan nosturiin, ja se on myös osa nosturin takuupakettia. Korkeampi kiinnityskohta nosturissa tarjoaa pumpulle paremmat käyttöolosuhteet, ja asennuskustannukset ovat alhaisemmat kuin kuorma-autoon kiinnitettävässä vaihtoehdossa. ”Alhaisempi paino, tilavuus ja kustannukset lisäävät rahtikapasiteettia. Tämän ansiosta liiketoiminnan kannattavuus paranee. Syklonisäiliöteknologia toimii useimmissa Hiabin nosturimalleissa. Myöskään ympäristöetuja ei voi jättää huomioimatta nykyisten ilmastohaasteiden aikana”, Sjöqvist toteaa. Konepörssi on Suomen luetuin, arvostetuin ja suurin kuljetusja maarakennusalan media 203.000 lukijaa tutkitusti Uusimpia videoita Konepörssin Youtube-kanavalla Daimler Trucks Sähköistä jakelua Fuso eCanter Volvo Trucks Kaasua koneeseen kirjaimellisesti kulj1_uut_pm#1.indd 9 12/01/2018 7.27
• 12/2017 www.koneporssi.com 41 >> 300 VAIHTOLAVAA VARASTOSSA! Varastot Parkanossa, Jyväskylässä ja Helsingissä SOITA JA TILAA: Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 Juha-Matti Löytty puh. 0400 213 493 KIERRÄTYSPALVELUT: Samuli Järvensivu puh. 040 512 2500 Fincumet Oy PL 7, 39701 Parkano etunimi.sukunimi@fincumet.fi fincumet.fi fincumetrent.fi niemenromu.fi facebook.com/ fincumet ROSKALAVA • 5500 mm x 1200 mm (ulkoleveys 2550 mm) • koukkuja vaijeritartunnalla LIISAA: 2,11 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. OSTA: 1 990 € / KPL + ALV Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksittäin ostettuna 2090€ + alv. MERI-, VARASTOJA TOIMISTOKONTIT • Ostamalla tai liisaamalla: www.fincumet.fi • Vuokraamalla: www.fincumetrent.fi * Rajattu erä: Tarjous voimassa 31.12.2017 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää. Hinta vapaasti Vuosaari. Kysy edulliset rahdit Jyväskylä-Parkano akselille. LIISAA: 2,55 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. Loppuvuoden tarjous! * OSTA: 2 390 € / KPL + ALV UUSI 20’ MERIKONTTI LAITA LIISATEN KONTIT JA LAVAT Parkano Ikaalinen Jyväskylä Helsinki Fincumet on metallinkierrätyksen sekä vaihtolavaja konttikaupan edelläkävijä. Toimimme valtakunnallisesti Parkanon, Ikaalisen, Jyväskylän ja Helsingin toimipisteistämme käsin. Toimitamme lavat ja kontit sekä noudamme isommat romuerät mistä tahansa Suomessa. Panostuksemme digitalisaatioon näkyy asiakkaalle edullisempina hintoina. LESS TALK, MORE METAL! Kulj_12-17_35-50.indd 41 01/12/17 10:01
• hiab.fi UUDET HIAB MALLIT NON-STOP – RAJOITTAMATON KÄÄNTÖ X-HIPRO 358 X-HIPRO 408 X-HIPRO 418 Myynti: Varsinais-Suomi ja Ahvenanmaa Börje Laakso puh 050 344 2094 Uusimaa ja Päijät-Häme Matti Jokela puh 0400 375 581 Uusimaa ja Päijät-Häme Richard Sillman puh 040 642 9333 Pirkanmaa ja Satakunta Harri Uotila puh 040 801 9090 Keskija Pohjois-Suomi Jarmo Lappeteläinen puh 0400 363 450 NONSTOP c_kpb_004.indd 1 28/11/17 08:07
• KATSO www.ojalamachine.com hinnat + alv 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo Huippulaatua edullisesti. Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut ja irlantilaiset MAC-puoliperävaunut. Humbaur 4-akselinen 9,8 m kansi UUSI hp. 45.000 > MAC, 3-akselinen pokka, levikkeet, hydraulirampit UUSI hp. 47.000 > Humbaur 4-akselinen 12 m kansi UUSI hp. 53.000 > Humbaur 5-akselinen 12 m suorakantinen UUSI hp. 68.000 > Ojala–Humbaur kärryt 0118.indd 1 11/01/18 10:15
• Startax_KP_1.indd 1 12/01/2018 7.32
• 14 www.koneporssi.com 1/2018 Kuorma-autojen ensirekisteröinnit 2017 Vuonna 2017 Suomessa ensirekisteröitiin 3473 kuorma-autoa. Kasvua edellisvuoteen oli 143 auton verran eli 4,3 prosenttia. JUSSI MIKKOLA Rekisteröintitilastossa kuorma-autot jaetaan painon mukaisesti kolmeen ryhmään. Kevyet autot ovat kokonaispainoltaan 3,5–5,99 tonnia, keskiraskaat 6–15,99 tonnia sekä raskaat 16 tonnia ja sitä enemmän. Merkkivalikoima Suomen kuorma-automarkkinoilla on laajempi kuin äkkiä saattaisi arvatakaan. Vuonna 2017 ensirekisteröitiin kuorma-autoja 29:llä eri merkillä. Silti vain Mercedes-Benz, Iveco ja Renault rekisteröivät autoja kaikissa painoluokissa. Joka tapauksessa kymmenen suosituinta merkkiä kattavat 98,8 prosenttia ensirekisteröinneistä. Kokonaismäärä Kokonaiskisan voiton vei vuonna 2017 Volvo, joita rekisteröitiin yhteensä 985 kappaletta. Scania oli niukasti toinen vain 17 autoa pienemmällä lukumäärällä. Kolmantena oli Mercedes-Benz 818 auton rekisteröinnillä. Nämä kolme merkkiä hallitsevat Suomen kuormaautomarkkinoita, sillä niiden yhteenlaskettu markkinaosuus on 79,8 prosenttia. Raskaat Raskaimmassa painoluokassa kolmen kärki muodostuu samoista merkeistä kuin kokonaismäärässä, mutta järjestys vaihtuu. Scanian kaikki 968 rekisteröintiä ovat tässä luokassa. Volvo on kakkosena 951 raskaalla kuorma-autolla. Ero on täsmälleen sama kuin kokonaismäärässä, nyt vain Scanian eduksi. Raskaita Mercedes-Benzejä rekisteröitiin 542. Raskaimmassa painoluokassa neljänneksi nousi Sisu, joita rekisteröitiin 108. Sisu kasvatti rekisteröintien määrää 66,2 prosenttia vuoteen 2016 verrattuna. Keskiraskaat Keskiraskaita 6–15,99 tonnin kokonaispainoisia kuorma-autoja rekisteröitiin yhteensä 278. Ykköspaikkaa piti Mercedes-Benz 93:lla rekisteröinnillä. Niukasti toisena oli Iveco, joita rekisteröitiin 83. Kolmanneksi eniten rekisteröitiin Volvoja, 34 kappaletta. Kevyet Mercedes-Benz oli ykkösmerkki myös keveimmässä kuorma-autoluokassa. Kaikkiaan 183:n auton rekisteröinti tarkoittaa ylivoimaista 56 prosentin markkinaosuutta tässä luokassa. Tässäkin painoluokassa Iveco oli toinen 57 auton rekisteröinnillä. Kolmanneksi ylsi Ford, joita rekisteröitiin 52 kappaletta. Prosentit eivät kerro kaikkea Rekisteröintitilastojen lukeminen synnyttää runsaasti ajatuksia siitä, kuka on onnistunut ja kuka ei. Pelkkien myynnin muutosprosenttien tarkastelu ei välttämättä anna aivan oikeaa kuvaa siitä, mitä markkinoilla on tapahtunut. Sisu nosti rekisteröintimäärää 66,2 prosenttia, mikä tarkoittaa 43 autoa enemmän kuin vuonna 2016. Se on ehdottomasti hieno suoritus kotimaiselta valmistajalta. Samassa painoluokassa Volvoja rekisteröitiin 108 edellisvuotista enemmän. Kasvuprosentti on 12,3, vaikka lisäys on täsmälleen yhtä suuri kuin Sisun koko vuoden rekisteröintimäärä. Myös Volvon väellä on aihetta tyytyväisyyteen. On hyvä huomata, että niillä merkeillä, joilla rekisteröintien kokonaismäärä on sadan kappaleen tuntumassa, voi jo muutaman kappaleen muutos näyttää prosenttilukuna suurelta. Kokonaispaino 3,5 - 5,99 tonnia Mercedes-Benz ............................................183 Iveco ...................................................................57 Ford ....................................................................52 Toyota Truck Masters ......................................9 Renault ................................................................6 Kaikki merkit yhteensä ................... 327 Kokonaispaino 6 - 15,99 tonnia Mercedes-Benz ...............................................93 Iveco ...................................................................83 Volvo ..................................................................34 Fuso ....................................................................20 Man .....................................................................19 Kaikki merkit yhteensä ................... 278 Kokonaispaino yli 16 tonnia Scania..............................................................968 Volvo ...............................................................951 Mercedes-Benz ............................................542 Sisu ..................................................................108 Man .....................................................................93 Iveco ...................................................................79 Daf .......................................................................70 Renault ..............................................................48 Kaikki merkit yhteensä ................. 2868 10 eniten rekisteröityä kuorma-automerkkiä 1-12/2017 MarkkinaMarkkinaKumulatiivinen Merkki 1-12/2017 osuus (%) 1-12/2016 osuus (%) muutos (%) 1. Volvo 985 28,4 884 26,5 11,4 2. Scania 968 27,9 949 28,5 2,0 3. Mercedes-Benz 818 23,6 759 22,8 7,8 4. Iveco 219 6,3 219 6,6 0,0 5. Man 112 3,2 139 4,2 -19,4 6. Sisu 108 3,1 65 2,0 66,2 7. Daf 81 2,3 80 2,4 1,3 8. Renault 70 2,0 89 2,7 -21,3 YHTEENSÄ 3 433 98,8 3 232 97,1 6,2 Muut 40 1,2 98 2,9 -59,2 KAIKKI YHTEENSÄ 3 473 100,0 3 330 100,0 4,3 kulj1_uut_pm#1.indd 14 12/01/2018 7.28
• 1/2018 www.koneporssi.com 15 Kulj_1-18_03-18.indd 15 12/01/18 15:11
• 16 www.koneporssi.com 1/2018 Scaniat kaupunkikuljetuksiin Joulukuun alkupäivinä Scania esitteli uudet kaupunkiolosuhteisiin suunnitellut mallit. Samalla julkistettiin uusi moottori, joka laajentaa Scanian moottorivalikoimaa pienempään suuntaan. JUSSI MIKKOLA Tutuksi tulleeseen tapaan Scania Suomi Oy:n väki toimitusjohtaja Henna Wickströmin johdolla kertoi puuropadan äärellä Scanian kuluneesta vuodesta. Kulunut vuosi on ollut Wickströmin mukaan hyvin kiireinen: ”Uuden sukupolven Scania-mallisto on laajentunut ja täydentynyt pitkin vuotta. Se tarkoittaa kaiken ulospäin näkyvän toimeliaisuuden lisäksi sitä, että esimerkiksi tuotekoulutusta omalle henkilöstölle on pidetty yhteensä yli 150 päivää.” Elokuussa 2016 tapahtuneen uuden sukupolven ensiesittelyn jälkeen Scanian kuormaautomallistoon on tullut lukuisia uusia ohjaamo-, moottorija alustavaihtoehtoja. Wickströmin mukaan mallisto on nyt kattava, joskin joidenkin variaatioiden tuotanto alkaa vasta ensi vuoden puolella. ”Edellisen sukupolven autot on nyt myyty loppuun” Henna Wickström toteaa. Viimeisimpänä tuotejulkistuksena Scania tuo markkinoille kaupunkiliikenteeseen suunnatut uutuudet: L-sarjan, 7-litran moottorin sekä P-sarjan Crew Cab -miehistöohjaamon. Matala L-sarja Scanian mukaan matalarakenteisten kuorma-autojen kysyntä maailmalla on jatkuvassa kasvussa. Sellaisia käytetään vilkasliikenteisissä kaupunkiolosuhteissa yhä useammin myös muiden kuin jätteenkeräilyautojen alustoina. Scanian vastaus kysyntään on uusi L-sarja. Leimallista L-sarjalle on eteenja alaspäin siirretty ohjaamo, joka on aina 200 cm pitkä eli samanpituinen kuin malliston makuuohjaamot ovat. Markkinointipäällikkö Olli Heikkinen kertoo, että Scanialla on toki aikaisemmassakin sukupolvessa ollut tarjolla vastaavanlainen Low Entry -malli, mutta se on ollut erikoistilausmalli, joka on valmistettu Scanian Laxån erikoisajoneuvotehtaalla. ”Uusi L-sarja on normaali sarjatuotantomalli ja sitä tullaan valmistamaan keväästä lähtien Scanian kokoonpanotehtailla muiden mallien mukana”, kertoo Heikkinen. L-sarjan ohjaamoon noustessa on vain yksi 79 cm leveä askelma edellyttäen, että auto on varustettu sähköisestä seisontajarrusta Uudessa L-sarjassa ei tarvitse paljoa kiivetä päästäkseen kuljettajan paikalle. Kuvan auto on niiausasennossa, jolloin ohjaamon lattia on vain noin 80 cm:n korkeudella. aktivoituvalla niiaustoiminnolla. Ilman niiaustoimintoa olevissa autoissa on kaksi askelmaa ohjaamoon. Kaupunkiliikenteessä tärkeää lähialuenäkyvyyttä saadaan parannettua uudella valinnaisella, matkustajan oveen asennettavalla City Safe -ikkunalla, joka tuo mieleen 70-luvun LB-malleissa yleiset, vastaavanlaiset pienet ikkunat. City Safe -ikkuna on tarjolla myös P-sarjan autoihin. Moottorivaihtoehtoina Lsarjaan on tarjolla useita. Tutusta Scanian kaupunkiympäristöön suunnatut mallit esiteltiin joulukuun alussa. viisisylinterisestä ja 9,3-litraisesta voimanlähteestä voi valita kolme dieseliä käyttävää tehovaihtoehtoa. Vuoden 2018 aikana L-sarjaan tulee tarjolle saman moottoriin pohjautuva kipinäsytytteinen kaasumoottori kahtena tehoversiona. Myöhemmin valittavana on myös uusi 6,7-litrainen, 6-sylinterinen dieselmoottori kolmena tehoversiona. Kaikkien moottoreiden yhteyteen saa joko Scania Opricruise -vaihteiston tai Allison-automaattivaihteiston. Kulj_UUT_kp_1-18.indd 16 05/01/18 08:29
• 1/2018 www.koneporssi.com 17 Uusi 7-litrainen Vuosien saatossa kuorma-automoottoreiden teho ja vääntömomentti suhteessa iskutilavuuteen on kasvanut jatkuvasti. Voimavarojen tarve ei välttämättä kaikissa tehtävissä ole kasvanut samassa tahdissa. Käyttäjät eivät kaikissa tapauksissa halua tarpeettoman tehokasta moottoria, joka usein on myös painava ja jopa epätaloudellinen. Scanialla on vastattu asiakkaiden toiveisiin esittelemällä uusi 6,7-litrainen dieselmoottori täydentämään moottorivalikoimaa. Moottori on kuusisylinterinen ja siitä on tarjolla 220-, 250ja 280-hevosvoimaiset vaihtoehdot. Uutta voimanlähdettä Scania on kehittänyt pitkäaikaisen kumppaninsa Cumminsin kanssa. Uuden voimakoneen perustarakenne on luotettavaksi osoittautuneen Cummins ISB6.7 -moottorin kanssa yhteinen. Scania on kuitenkin varustanut sen omalla moottorinohjausjärjestelmällä ja apulaitteilla. Niinpä Scanian DC 07 täyttää Euro 6 -päästönormit kiinteägeometrisella ahtimella ja ilman pakokaasujen takaisinkierrätystä. Scanian uuden DC 07 -moottorin valtteja ovat keveys, mataluus ja hiljaisuus. Uusi moottori on 360 kg kevyempi kuin viisisylinterinen isoveljensä. Matalampi rakenne mahdollistaa sen, että Psarjan ohjaamossa voi moottoritunnelia madaltaa 95 millimetriä ja näin saada ohjaamoon väljyyttä. Uusi moottori voidaan valita nyt P-sarjan autoihin ja myöhemmin ensi vuonna uuden moottorin voi valita myös L-sarjan ohjaamon alle. Uuden moottorin saa myös kolmeakselisen alustan yhteydessä. Scanian mukaan se on kuitenkin parhaimmillaan ajossa, jossa kokonaispaino on 18 tonnia tai alle. Crew Cab Etenkin paloautoista tuttu Scanian miehistöohjaamo Crew Cab on myös siirtynyt uuteen sukupolveen. Crew Cab perustuu P-sarjan ohjaamoon ja on saatavissa kahdella eri pituudella. Vaikka ohjaamo soveltuu muihinkin käyttötarkoituksiin, on erityisesti pelastustoimen tarpeisiin kiinnitetty monissa kohdin huomiota. Merkittävä uudistus on matkustamotilan erillinen lämmitysja tuuletuslaitteisto, joka parantaa matkustusolosuhteita merkittävästi. Moottorivaihtoehdot Crew Cabin yhteydessä ovat DC 09 ja DC 13, jolloin moottoriteho voi olla 280 500 hevosvoimaa. Kestävää kehitystä Scania Suomi Oy:n toimitusjohtaja Henna Wickström kertoi olevansa aidosti huolissaan ympäristön puhtaudesta: ”Scania teScania DC07-moottoreiden suoritusarvot DC07 111 220 hv DC07 112 250 hv DC07 113 280 hv Maksimiteho 220 hv (162 kW) kierrosluvulla 1 900 r/min 250 hv (184 kW) kierrosluvulla 1 900 r/min 280 hv (206 kW) kierrosluvulla 1 900 r/min Maksimivääntömomentti 1 000 Nm kierrosluvulla 1 050–1 500 r/min 1 100 Nm kierrosluvulla 1 050–1 550 r/min 1 200 Nm kierrosluvulla 1 050–1 600 r/min kee jatkuvasti työtä sen eteen, että sen valmistamilla tuotteilla tehtävä työ kuormittaisi mahdollisimman vähän ympäristöä.” Wickströmin mukaan biopolttoaineiden käyttö, mukautuvat huolto-ohjelmat ja digitalisaatio ovat askeleita ymPaloja pelastuslaitosten suosima miehistöohjaamo eli Crew Cab on myös siirtynyt uuteen sukupolveen. Uudistumisen myötä ohjaamosta on aikaisempaa parempi näkyvyys. Uudessa Crew Cabissa on erilliset lämmitysja tuuletuslaitteet ohjaamon etuja takaosaan. Uutta pientä Scania-moottoria kutsuttaneen 7-litraiseksi, vaikka iskutilavuus on tarkemmin 6,7 litraa. Vaikka perustana on Cummins-moottori, on Scania muokannut ja varustanut siitä aidon Scania-moottorin. päristön kuormituksen vähentämiseen. ”Meidän jokaisen täytyy kantaa vastuumme ympäristöstä parhaamme mukaan!”, Henna Wickstöm rohkaisi mantelia joulupuurostaan kiivaasti etsineitä läsnäolijoita. Kulj_UUT_kp_1-18.indd 17 05/01/18 08:29
• 18 www.koneporssi.com 1/2018 NK-YHTYMÄ OY SAATAVANA RAHOITUS TAI LEASING VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit Vaihtolavojen varaosat suoraan varastosta. Täydellinen koukkuetupää 240 eur. + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Lahti. Pyydä tarjous! www.nk-yhtyma.fi Timo 0400 993 564 , Marko 050 524 0220 Viikkolevon viettämisestä ennakkoratkaisu EU-tuomioistuin on 20.12.2017 antanut ennakkoratkaisun asiassa, joka koskee autonkuljettajan viikkolevon viettämistä autossa. Ennakkoratkaisua haki Belgian korkein tuomioistuin Raad van State. JUSSI MIKKOLA Ennakkopäätöksen hakuun johtanut tapahtumaketju sai alkunsa vuoden 2014 keväällä, jolloin belgialainen Vaditrans BVBA sai 1800 euron sakkorangaistuksen siitä, että sen kuljettaja oli viettänyt säännöllisen 45 tunnin viikkolevon autossa. Vaditrans valitti sakosta aina Belgian korkeinta tuomioistuinta Raad van Statea myöten, joka puolestaan haki ennakkoratkaisua tilanteeseen EU-tuomioistuimesta. Säännöllinen vai lyhennetty? Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta (EY) N:o 561/2006 määrittelee viikkolevon sellaiseksi ajaksi, jonka kuljettaja voi käyttää haluamallaan tavalla. Viikkolepo on joko säännöllinen viikkolepo, jonka pituus on vähintään 45 tuntia, tai lyhennetty viikkolepo, joka on vähintään 24 tuntia ja joka korvataan kolmen viikon kuluessa muun vähintään 9 tunnin lepoajan yhteydessä. Asetuksen 8. artiklan mukaan ”Vuorokautiset lepoajat ja lyhennetyt viikoittaiset lepoajat, jotka pidetään muualla kuin ajoneuvon asemapaikkakunnalla, voidaan kuljettajan valinnan mukaan pitää ajoneuvossa, jos siinä on asianmukaiset nukkumismahdollisuudet jokaista kuljettajaa varten ja ajoneuvo on pysäköitynä.” Ei 45 tunnin viikkolepoa autossa EU-tuomioistuimen ratkaisu on, että säännöllistä 45 tunnin mittaista viikkolepoa ei saa autossa viettää. Vuonna 2005 EU-komission on antanut lausunnon, että merkittävästä kehityksestä huolimatta kuormaautojen ohjaamot eivät ole sellaisia, että kaikki lepoajat voitaisiin siellä viettää. Erityisesti saniteettitilojen puuttuminen nähtiin ratkaisevaksi tekijäksi. Ennakkoratkaisuasia on ollut vireillä EU-tuomioistuimessa jo helmikuusta 2016, joten siihen on ehditty ottaa kantaa jo suunnasta jos toisestakin. Esimerkiksi Viron hallitus on esittänyt, että kielto saattaa johtaa siihen, että säännöllinen viikkolepo vietetään paljon auton ohjaamoa huonommissa olosuhteissa. Pelko ei liene aivan aiheeton. Kansalliset säädökset rangaistuksesta Ajoja lepoaikoja säätelevä asetus velvoittaa jäsenmaat säätämään kansallisen lainsäädännön siitä, miten rikkeistä rangaistaan ja miten säädösten noudattamista valvotaan. Muutamissa EU-maissa on sakotus otettu jo käyttöön. Niin kuin koko asetuksen, myös viikkolevon autossa viettämisen kieltävän artiklan tarkoitus on taata kuljettajille asianmukaiset työskentelyolot. Jollakin tavoin olisi syytä taata se, että viikkolepo voidaan tosiasiallisesti viettää auton ohjaamoa korkeatasoisemmissa olosuhteissa, jos se pitää muualla viettää. EU-komissiossa asiaan on kiinnitetty huomiota, ja toukokuun lopussa komissio antoi ehdotuksen täsmennyksistä muutamiin ajoja lepoaikoja säätelevän asetuksen kohtiin. Yksi niistä koskee juuri viikkolepoa. Ehdotettujen muutosten voimaantulosta ei ole tietoa. Siihen saakka noudatetaan voimassaolevaa asetusta. kulj1_uut_pm#1.indd 18 12/01/2018 7.27
• 1/2018 www.koneporssi.com 19 Hyötyajoneuvomyyjä Veholle Etsimme nyt kymmenen hengen tiimiimme käytettyjen linja-autojen, kuorma-autojen ja perävaunujen myyntiin keskittyvää hyötyajoneuvomyyjää KehäVeholle Espooseen. Hakijalle on eduksi aiempi kokemus autoja/tai konekaupasta ja kuljetusalasta sekä ahkera ja asiakaspalveluhenkinen suhtautuminen myyntityöhön sekä palava halu tehdä kauppaa. Sopeudut hyvin myös epäsäännöllisiin työaikoihin, et pelkää satojen autojen myyntitavoitetta ja sinulta löytyy paineensietokykyä ja pitkäjänteisyyttä hoitaa asiat loppuun asti. Työtehtävien sujuva hoitaminen edellyttää kykyä toimia osana menestyvää ryhmää, tietotekniikan hallintaa sekä englannin kielen taitoa. Haasteellisen ja antoisan myyntityön lisäksi tarjoamme työntekijälle markkinoiden kilpailukykyisimmät edut ja modernin toimintaympäristön Suomen suurimman hyötyajoneuvojen vaihtoautomyyjän organisaatiossa. Lisätietoja tehtävästä antaa myyntipäällikkö Arto Kantonen 040-5434 809 Täytä hakemus 4.2. mennessä osoitteessa: www.vehotrucks.fi/tyopaikat Veho-konserni on Suomen johtava autokaupan konserni, joka toimii myös Baltiassa ja Ruotsissa. Veho perustettiin vuonna 1939 Mercedes-Benzin maahantuojaksi Suomeen. Veho Hyötyajoneuvot maahantuo ja myy Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoja pakettiautoista raskaisiin yhdistelmäajoneuvoihin, Setra linja-autoja sekä Fuso Canter -mallistoa. Tuotteiden myynnistä ja huollosta vastaa oma koko maan kattava myyntija huoltoverkosto, joka huoltaa myös Sisu-kuorma-autoja. X-Country Telanosturit Kompakti tehopaketti vaikeiden maastojen ja ahtaiden paikkojen nostoihin. Innovatiivinen vastapainoratkaisu. Monipu oliset lisävaru steet X-Trailer Nosturiperävaunu Samalla kärryllä nostot, kuljetukset ja henkilönostot. X-lift Nostopalkkien kiistatoton ykkönen Valmistamme myös muita innovatiivisia ja turvallisia nostoapuvälineitä. Solutions for Safety Trailer Solutions for Safety Country Solutions for Safety Lue lisää 4-200t meramatec.com Tai soita 03 459 010 Kulj_1-18_19-34.indd 19 11/01/18 15:57
• Maan laajin käytettyjen hyötyajoneuvojen valikoima. etunimi.sukunimi@veho.fi etunimi.sukunimi@veho.fi V et o pö yt äa ut o MAN TGX 26.480 BLS 6x4 -11 GLL-982 401824 km, ilmast., radio, hydrauliikka kippikärrylle Kimmo Mustonen 0500 999 919 h. 39.900 < +alv Jarno Hietasaari 010 569 2058 Oulu U m pi ko ri au to MB Actros 2546L-6x2 -13 BRH-288 342 tkm, eristetty Ekeri FNA-umpikori, Thermoking TK-300 kylmäkone, Zepro 2tn tlnostin Petri Torkkel 0500 612758 h. 59.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to MB Actros L2651L/6x2 DNA -16 IMR-713 55 tkm, nostoteli, pl-nostin, 2 vuodetta, 2-taso lastaukseen Petri Torkkel 0500 612 758 h. 155.500 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V et o pö yt äa ut o Volvo FH13A62T -14 679561 483 tkm, ilmastointi, hieno väliteliveturi Petri Torkkel 0500 612 758 h. 62.500 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to MB Axor 1824 4x2 -10 416273 350 tkm, täysilmajouset, kokosivuaukeva kori, PL-nostin Kimmo Mustonen 0500 999 919 h. 37.800 < +alv Jarno Hietasaari 010 569 2058 Oulu V et o pö yt äa ut o MB Actros -16 IMR-676 40 tkm, uutta vastaava veturi heti toimitukseen, Streamspace 2,5m ohjaamo, Xenon, PPC, jääkaappi, ym. Petri Torkkel 0500 612 758 h. 96.700 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to MB Antos 1830 L -14 MMC-903 127 tkm, Fokor FRC 8,4x2,49x2,3, Frigoblock 2-lämpökone, PL 2000 kg, täysilmajouset, useita kappaleita nopeaan toimitukseen Petri Torkkel 0500 612 758 h. 85.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V et o pö yt äa ut o Scania P400 -12 283746 615 tkm Petri Torkkel 0500 612 758 h. 39.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to MB Atego 1524L/48 -12 SKN-641 351 tkm, FRC Kori 2-lämpö, Lumikko diesel, PL-nostin Petri Torkkel 0500 612 758 h. 39.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to Scania R 480 LB 6X2 -13 BRH-501 582 tkm, FNA kori VAK 8,6x2,47x3,10 Petri Torkkel 0500 612 758 h. 59.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V et o pö yt äa ut o MB Actros 2551LS -13 730443 585 tkm, Gigaspace, hidastin, siirtopöytä, todella hyvät varusteet Petri Torkkel 0500 612 758 h. 51.500 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to Renault MIDLUM 7146c Umpikori -12 FKL-127 201 tkm, kokosivuaukeava, pl-nostin Petri Torkkel 0500 612 758 h. 26.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V et o pö yt äa ut o Scania R560 6x4 Streamline -13 090875 493 tkm, akseliperät, hidastin, nahkaverhoilu, ym, ym, huippuhieno auto Petri Torkkel 0500 612 758 h. 73.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V et o pö yt äa ut o MB Actros 1836 LS 4x2 -10 483130 129 tkm, vähän ajettu veturi, useita, kysy lisää! Petri Torkkel 0500 612 758 h. 23.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to MB Actros 2551L 6x2 -13 YIK-975 320 tkm, Vak FNA-kori, Lumikko kylmäkone, tl-nostin h. 99.900 < +alv Juha Anttila 050 592 6161 Seinäjoki U m pi ko ri au to Scania P280 4x2 -11 069981 416 tkm, KSA-kori, opticruise Ari Varjonen 050 340 6454 h. 45.900 < +alv Marcus Henriksson 010 569 2814 Turku U m pi ko ri au to Scania P360 4x4 -10 UZO-623 48 tkm, kaapistot, generaattori-invertteri, lisälämmitin, huoltoautovarustus Petri Torkkel 0500 612 758 h. 79.800 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V et o pö yt äa ut o MB Actros 2551LS 6x2/32 GIGA-Space ADR/EX3 -14 831991 343 tkm, siirtopöytä, spoilerit, fleeboard ADR/EX3 Petri Torkkel 0500 612 758 h. 66.500 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo 1. 12. 4. 15. 18. 2. 5. 7. 10. 13. 16. 9. 3. 6. 8. 11. 14. 17. Veho Group.indd 30 11.1.2018 6.51
• Maan laajin käytettyjen hyötyajoneuvojen valikoima. Pori Korjaamonkatu 3 28610 Pori Oulu Kaarnatie 32 90530 Oulu Seinäjoki Puuhaajantie 1 60510 Hyllykallio Rovaniemi Teollisuustie 9 96320 Rovaniemi Jyväskylä Kuormaajantie 55 40320 Jyväskylä Vantaa Ansakuja 3 01740 Vantaa etunimi.sukunimi@veho.fi etunimi.sukunimi@veho.fi Turku Loukinaistentie 10 21420 Lieto Espoo Lommilanrinne 3 02770 Espoo Tampere Jasperintie 1 33960 Pirkkala Pe rä va un u Meiller MHPS 44/2-S 2-aks. Asfaltti ppv -17 Eristetty teräslava ja lämmönkestävä liukupeite, asfaltinajovarustus, heiluritakalaita Petri Torkkel 0500 612 758 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo S o ra -a ut o Volvo FH540 -12 729703 290 tkm Petri Torkkel 0500 612 758 h. 89.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V ai ht o la va -a ut o Scania R440 -09 222184 500 tkm, koukkulavalaite Kimmo Mustonen 0500 999 919 h. 54.900 < +alv Jarno Hietasaari 010 569 2058 Oulu V ai ht o la va -a ut o MB Actros 3248 8x2 -12 636852 435 tkm, Vaijerilaite 3-kaato, 8x2, alulaitainen maalava, napaperä Petri Torkkel 0500 612 758 h. 75.000 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V ai ht o la va -a ut o Volvo FH 6x2 Hyvalift koukkulaite -11 573636 398 tkm, Hyvalift koukkulaite, uudet renkaat Petri Torkkel 0500 612 758 h. 52.000 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V ai ht o la va -a ut o Volvo FM9 380 hp 8x4 -05 TZA-457 390 tkm, Hiab 220 C-5 + radio-ohjain, 10vtarkistus tehty 2014, kolmikaatokippi, pl-hydr., vaijerilaitteen ajo myös auton takaa Petri Torkkel 0500 612 758 TEE TARJOUS Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo TEE TARJOUS S o ra -a ut o MB Actros 4148 -11 GJK-712 400 tkm, Jääkaappi, LA-puhelin, 1 vuode, Talman maansiirtolava 10 mm pohja 6 mm laita, Huolenpitosopimus auto Petri Torkkel 0500 612 758 TEE TARJOUS Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo S o ra -a ut o MB Actros 3255 8x4 -11 CIJ-190 803 tkm, ABS, Ajonestolaite, Pakokaasujarru, Pohja 8m, laidat 8m, ELG autom. kasetti, huolenpitosopimusauto Matti Lahti 050 520 9798 h. 89.900 < +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere V ai ht o la va -a ut o MB Actros L 2651L /6x2 DNA -16 VZB-635 85 tkm, VAK 0-laite, PL-nostin kauko-ohjauksella, invertteri, vetovarustus Matti Lahti 050 520 9798 h. 136.900 < +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere S o ra -a ut o Sisu E12M 10X4 -05 ITI-570 380 tkm, juuri laitettu synkat ja uusi kytkin, tästä todellinen maansiirtomiehen unelma Tero Tarvainen 010 569 3682 h. 45.500 < +alv Matti Lahti 050 520 9798 Jyväskylä V ai ht o la va -a ut o Iveco AD260SY/P -15 SLT-687 40 tkm, koukkulaite, laitemittä 5,15m, vetovarustus, hieno auto Matti Lahti 050 520 9798 h. 84.400 < +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere L av aja no st ur ia ut o MAN TGS 35.480 8x2/4 -10 060162 122 tkm, Hydrodrive etuveto, nosturi PM 85 tm / 12 tm jibi vinssi Petri Torkkel 0500 612 758 h. 239.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo S o ra -a ut o Scania R560 8x4 -12 072896 285 tkm, puolipyöreä maansiirtolava jossa pinnoite, hydraulinen perälauta Petri Torkkel 0500 612 758 h. 89.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo L av aja no st ur ia ut o Volvo FH420 8x2 -11 718636 595 tkm, nosturi HIAB 077 B-2 CL Hi Duo, Multilift vaijerivaihtolavalaite, ohjaava teli Petri Torkkel 0500 612 758 h. 69.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo A lu st a MB Atego 816 -17 alusta, uusi ajamaton alusta, parabel jousitus, 7,5tn/8 tn kokonaispaino Ari Varjonen 050 340 6454 h. 47.900 < +alv Marcus Henriksson 010 569 2814 Turku U m pi ko ri au to Scania R560 6x2 V8 Highline -12 077339 493 tkm, Carrier 2lämpökone, viileäkori 7,56x2,46x2,63, PLnostin 2000 kg Petri Torkkel 0500 612758 h. 59.900 < +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V ai ht o la va -a ut o MB Actros 2545L 6x2/4900 -12 GKM-269 503 tkm, 1500 kg perälauta, hydraulinen 7,7 m tasonostin Ari Varjonen 050 340 6454 h. 55.500 < +alv Marcus Henriksson 010 569 2814 Turku V ai ht o la va -a ut o Volvo FH16 8x4*2 -06 YIO-148 923 tkm, JOAB:in 22tn koukulla Matti Lahti 050 520 9798 h. 36.900 < +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere 19. 30. 22. 33. 36. 20. 23. 25. 28. 31. 34. 27. 21. 24. 26. 29. 32. 35. Veho Group.indd 31 11.1.2018 6.51
• 22 www.koneporssi.com 1/2018 Vilkasta Vuosaaressa Hiabin Vuosaaren toimipisteen henkilökunnalla riittää tekemistä. Korjaamoa työllistävät kuormankäsittelylaitteiden korjaukset, huollot ja laiteasennukset. Elokuun alussa toimipisteen vetovastuu vaihtui, kun korjaamopäällikkönä aloitti Iikka Luhtamäki. JUSSI MIKKOLA Iikka Luhtamäki vastaa Hiabin Vuosaaren toimipisteen päivittäisestä toiminnasta mukaan lukien työnjohto ja tilapäisesti myös varaosamyynti. ”Varaosamyyntiä hoitanut henkilö siirtyi toisiin tehtäviin ja uuden henkilön rekrytointi on vielä hieman kesken. Kyllähän tässä tällä hetkellä touhua riittää”, Luhtamäki valottaa tilannetta haastatteluhetkellä ja vastaa taas puhelimeen. Iikka Luhtamäki on ehtinyt hankkia jo vankan kokemuksen raskaan kaluston parista, vaikka ikävuosia ei olekaan vasta kuin 33. ”Edellinen pesti VAK-Huoltopalvelut Oy:ssä kesti kymmenen vuotta, joista kahdeksan asentajana ja kaksi viimeistä työnjohtajana. Sitä ennen työskentelin konepajalla 17-vuotiaasta lähtien”, Luhtamäki kertoo työurastaan. Kun sitten Hiabilla tuli korjaamopäällikön paikka auki, näki Luhtamäki sen mahdollisuutena ottaa askel uralla eteenpäin. Niinpä päätti hän hakea paikkaa, ja tuli valituksi. Aamusta iltaan Hiabin Vuosaaren korjaamolla työskentelee kahdeksan asentajaa, joista kaksi tekee Hiabkuormankäsittelylaitteiden asennuksia. Korjausja huoltotöitä tekee neljä asentajaa aamuvuorossa ja kaksi asentajaa iltavuorossa. ”Koko syksy on asennuspuolella ollut kiireistä. Etenkin vaijerivaihtolavalaitteita on mennyt hyvin kaupaksi, joten asennuksiakin on tehty useita”, Iikka Luhtamäki sanoo. Korjausja huoltotoiminta on keskittynyt vahvasti Hiabin omien tuotemerkkien ympärille. Luhtamäen mukaan Hiabin tuotteille on paras osaaminen ja kattava varaosavalikoima, muiden merkkien käyttäjiä autetaan äkillisissä tilanteissa mahdollisuuksien mukaan. ”Valtaosa töistämme on akuuttia korjaustoimintaa. Siinä vaiheessa, kun laite rikkoontuu, asiakas ottaa yhteyttä. Yleensä saamme järjestettyä apua vielä samalle päivälle”, hän kertoo. Laitetuntemus auttaa pitkälle Iikka Luhtamäki korostaa kuljettajien laitetuntemuksen tärkeyttä. Mitä paremmin kuljettaja tuntee käyttämänsä toimilaitteen, sitä paremmin pystytään jo ensimmäisen puhelinsoiton perusteella kartoittamaan esimerkiksi tarvittava aika korjaustoimenpiteelle. ”Joskus vika voidaan saada kuntoon pelkällä puhelinneuvonnalla. Kun valtaosalla käyttäjistä on älykännykät käytössä, on helppo välittää myös kuvia puolin ja toisin”, Luhtamäki kiittelee nykytekniikan tuomaa helpotusta ja sanoo tekevänsä puhelinneuvontaa paljon. Vuosaaressa Hiabilla on myös huoltoauto, jolla lähdetään tarpeen niin vaatiessa liikkeelle. Yleensä huoltoautolla kannattaa lähteä silloin Iikka Luhtamäki on työskennellyt Hiabin Vuosaaren korjaamolla korjaamopäällikkönä elokuusta lähtien. Merkittävä osa asiakaspalvelusta tapahtuu puhelimen avustuksella, usein puhelimien valokuvausmahdollisuuksia hyödyntäen. Vuosaaren korjaamolla yksi korjaamopaikka on varattu asennuspisteeksi. Valmistumassa on vaijerivaihtolavalaitteen asennus. Niitä on Vuosaaressa tehty syksyn mittaan useita. ”Joskus vika voidaan saada kuntoon pelkällä puhelinneuvonnalla.” kulj1_uut_pm#1.indd 22 12/01/2018 7.29
• 1/2018 www.koneporssi.com 23 liikkeelle, kun korjausta tai huoltoa tarvitsevalla ajoneuvolla ei syystä tai toisesta Vuosaareen pääse. ”Jos esimerkiksi nosturista rikkoutuu hydrauliletku puomin sisältä, voimme käydä asentamassa tilapäisen letkun niin, että nosturi saadaan kuljetusasentoon ja ajoneuvo ajettua tänne Vuosaareen. Täällä asennetaan sitten oikeanlainen letku oikealle paikalleen”, Iikka Luhtamäki kertoo esimerkkitilanteen. Osaajia tarvitaan Kun Iikka Luhtamäeltä kysyy työvoiman saatavuudesta, ilme kenties vakavoituu hieman. Hiabilla Vuosaaressa tilanne on hyvä, mutta osalla asentajista alkaa olla virkavuosia siinä määrin, että tulevaisuuttakin on mietittävä. ”Sellaisia hydrauliikka-asentajia, jotka osaavat rakentaa järjestelmiä ammattitaitoisesti, ei löydy joka oksalta. Myös sähkö-, tietotekniikkaja CAN-väyläosaaminen näyttävät yhä suurempaa osaa asentajan työssä. Digitalisaatio on tullut myös Hiabin tuotteisiin palvelemaan käyttöturvallisuutta ja ylläpitoa”, Iikka Luhtamäki sanoo. Vuosaaressa osaaville asentajille tuntuu tekemistä riittävän. Talouden meneillään oleva nousu on näkynyt myös Hiabin korjaamohallissa. Korjausja huoltotöiden osalta korjaamolla eletään melko lyhyellä aikajänteellä. Asiakkaat ottavat yhteyttä, kun jotakin särkyy, ja ovat saman tien tuomassa laitetta korjattavaksi. ”Joskus olen tyhjässä hallissa maanantaina aamulla miettinyt, että mitähän sitä tehtäisiin, ja perjantai-iltana huomannut, että viikko on ollut lopulta aivan täynnä”, kuvailee Iikka Luhtamäki kiivasrytmistä elämää Vuosaaren Hiabkorjaamolla. Asennuspisteen lisäksi Hiabilla on Vuosaaren korjaamolla neljä huoltoja korjauspaikkaa, joiden käyttöaste on viime aikoina ollut korkea. HIAB JONSERED LOGLIFT MULTILIFT ZEPRO NUMMI SUNFAB Jus si Sve nsk 040 275 197 Leväsentie 29, 70780 Kuopio | Puh. 044 361 3400 www.kuormavaline.fi | kuormavaline@kuormavaline.fi HUOLTOPALVELUT JA TARKASTUKSET KAIKKIIN NOSTOLAITTEISIIN VARASTOSSA PALJON VAIHTONOSTUREITA! KYSY LISÄÄ: 0400 241 405 / MATTI SVENSK SUURIN KUORM ATILA! OTAMME VANHAT PANKOT VAIHDOSSA! kulj1_uut_pm#1.indd 23 12/01/2018 7.29
• 24 www.koneporssi.com 1/2018 Goldhofer -98 ohj. akselit, jatko, kats. voim. 4/19 18 000 € +alv Siimet -01 ohj.taka-akseli, kats. voim. 12/18 28 000 € +alv 0400 373 520 TARJOUS 760 e +alv sisältää asennuksen www.albas.fi Myydään vaihtolava-nosturiautoja, puoliperävaunuyhdistelmiä myös erikseen ja 4-5 -aks. kuorma-autoja kasettivarustuksella vm. 2003–2016 Kysy lisää! Jyrki Laakso puh. 0400 428 059 MYYDÄÄN KHT autom. kasetti, 5-aks., paripyörillä 040 7655 266 OSTAMME KÄTEISELLÄ KUORMA-AUTOJA, PAKETTIAUTOJA, LINJA-AUTOJA Myös etupäät ja moottorit. www.euro-teli.fi 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi LINJA-AUTONKULJETTAJAN JA YHDISTELMÄAJONEUVONKULJETTAJA Tampere ja Rengonharju -Työssäoppimispaikkoja koulutuksen aikana voi tiedustella: OnniBus, Pirkanmaan Tilausliikenne Oy, Kuljetusliike Pöytälaakso Oy, Kuljetusliike Ala-Korpela Oy ja Kuljetusliike Järvimäki Oy. LOGISTIIKAN PERUSTUTKINTO, Rengonharju KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYS, Rengonharju ja Seinäjoki PALVELULOGISTIIKAN AMMATTITUTKINTO, Rengonharju RAKENNUSALAN PERUSTUTKINTO, MAARAKENNUSKONEENKULJETTAJA, Rengonharju Hakeutuminen: www.sedu.fi. Lisätiedot: koulutussihteerit p. 020 145 800, hakijapalvelut@sedu.fi ÄKKILÄHDÖLLÄ OPINTOIHIN SEDU • p. 020 145 800 • www.sedu.fi haku on käynnissä juuri NYT! MYYDÄÄN Scania R480 6x2 -07 Todella vähän ajettu yhdistelmä Dolly Närko -07 , Pv Schmiz meka -07. Koko yhdistelmällä aj. vain 281 tkm hp. 75.000 e +alv MB Sprinter -08 ml. 126 tkm, takalaitanostin hp. 17.000 e +alv 0400 693 613 HÖYRYAUTO MB 1114 ajettu 120 tkm, Steamrator 700 kehittimellä, kaikkine varusteineen HARJAKONEPALVELU VIHERVIRTA OY 0400 527 970 www.harjakonepalvelu.fi Kulj_1-18_19-34.indd 24 15/01/18 08:59
• 1/2018 www.koneporssi.com 25 VOLVO KUORMA-AUTOJEN ALKUPERÄISET KÄYTETYT VARAOSAT vm. 2002–2017 Esim. tällä hetkellä suuri valikoima: • Kardaaniakseleita (alk. 400 € + alv) • Periä ja taka-akseleita • Ohjaamoita • Kaikkia ohjainlaitteita • Moottoreita ja osia Nordic Truck Parts Lundqvist Oy Ab Jani Lemberg 050 462 4150 Katinka Lundqvist 0500 783 695 Teollisuustie 16, 66800 Oravainen www.nordictruckparts.fi PÄÄLLIRAKENTEITA AMMATTIKÄYTTÖÖN Galfin Trailers Oy 0400 878 528, 0400 428 059 galfintrailers@gmail.com www.galfin.fi Vaihtokalustoa vm. 2000–2013 Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA MADE IN GERM ANY SIN C E 19 19 Kulj_1-18_19-34.indd 25 15/01/18 08:08
• 26 www.koneporssi.com 1/2018 Volvo Trucks – Kaasua koneeseen kirjaimellisesti Volvo esitteli Barcelonassa marraskuun lopulla uudet nesteytetyllä maakaasulla käyvät kuorma-autot. Valmistajan mukaan uusien voimalinjojen myötä hiilidioksidipäästöt alentuvat noin 20 prosenttia nykyisiin Euro VI -dieselmoottoreihin verrattuna. Lyhyen koeajolenkin perusteella voidaan todeta, että Volvon uudet maakaasukäyttöiset moottorit eivät häviä dieseleille vääntömomentissa. Syvällistä moottoriteknistä paneutumista enemmän tilaisuudessa perehdyttiin itse maakaasun ominaisuuksiin, saatavuuteen ja sen käyttöön maantieajoneuvoissa. ESA SUOMINEN Volvo Trucks on panostanut viime aikoina vahvasti kaasun käyttöön raskaan kuljetuskaluston polttoaineena. Tuotekehityksen hedelmät esiteltiin lehdistölle loppusyksyllä Barcelonan lähistöllä sijaitsevalla moottoriradalla. Volvo talutti tai paremminkin rullasi esille lajissaan ensimmäiset FHja FM-sarjan autot varustettuna nesteytettyä maakaasua (LNG) polttoaineenaan käyttävillä 309 ja 338 kilowatin tehoisilla moottoreilla (420 ja 460 hv). Aivan pelkällä maakaasulla eivät nämä Volvon uudet voimalinjat toimi, vaan dieselmoottorin toimintaperiaatteeseen perustuva voimanlähde käyttää hieman dieseliä maakaasun ohella sylinterissä tapahtuvan palamisprosessin ylläpitämiseksi. Vaikka autossa käytetään dieseliä kaasun sytyttämiseen, on auto sertifioitu yksipolttoaineautoksi (kaasuautoksi). Maakaasukäytön myötä moottorin hiilidioksidipäästöt (CO 2 ) alentuvat noin 20 prosenttia. Tulevaisuudessa siintävällä biokaasukäytöllä päästään jo täydelliseen hiilijalanjäljen poistumiseen. Bio-LNG:tä on jo nyt saatavilla, ja se soveltuu myös Volvon LNG-moottoreihin. LNG:tä ja bio-LNG:tä pystytään sekoittamaan keskenään. Suomessa maakaasun käyttö on keskittynyt enimmäkseen teollisuuteen sekä kiinteisiin käyttöihin. Vuonna 2013 Turun ja Tukholman välillä liikennöinnin aloittanut Viking Grace on ensimmäinen LNG:llä kulkeva matkustaja-alus vesillämme. Alus pystyy operoimaan 2–3 päivää yhdellä tankkauksella. Nyt Volvo on vahvasti mukana tuomassa tätä vaihtoehtoista polttoainetta kumipyöräkäyttöön. Perinteistä tekniikkaa Volvon uusien LNG-moottoreiden perustana ovat valmistajan aikaisemmat 13-litraiset dieselmoottorit. Noin 90 prosenttia sanotaan olevan jo käytössä olevaa tekniikkaa. Yksinkertaisimmillaan lisättiin vain kaasunsyöttö moottoriin dieselsyötön rinnalle. Kaasu ei syty koskaan itsestään, vaan aina tarvitaan kipinä palon käynnistämiseksi. Dieselpolttoaine taas syttyy ”itsestään” paineenalaiseksi joutuessaan. Volvo onkin nyt hyödyntänyt tätä ominaisuutta LNG-moottoreissaan. Sylinteriin syötetään sekä kaasua että dieseliä. Auto on pohjimmiltaan Euro 6 -normit täyttävä AdBluetekniikkaa myöden. Kokonaispolttoaineenkulutuksesta kaasu kattaa jatkossa noin 95 prosenttia. Loppuosa on dieseliä. Moottorin käynnistyksessä dieselin osuus on noin kymmenen prosenttia, mutta sopivan käyntilämpötilan saavutettuaan moottori säätää dieselin syötön automaattisesti noin viiteen prosenttiin kokonaistarpeesta. Tämä tarkoittaa käytännöstä pienempiä dieselja ureasäiliöitä. Kaikissa mallivaihtoehdoissa tulee olemaan 170 litran dieseltankki ajoneuvon oikealla sivulla. Ureasäiliö on FH-malleissa 65-litrainen ja FMmalleissa 50-litrainen. LNG-säiliöitä tulee puolestaan tarjolle kolmea eri kokoa, 115, 155 ja 205 kilon täytölle. Nestemäistä kaasua tullaan kauppaamaan kiloissa, joten siihen lienee hyvä totutella jo tässä vaiheessa. Edellä mainittuja kilomääriä vastaavat tilavuudet 275, 375 ja 495 litraa. LNG-säiliö on kokonaan uutVolvo esitteli uudet nesteytetyllä maakaasulla (LNG) käyvät kuorma-autot syksyllä Barcelonassa. Kaasukäyttö tulee saatavaksi FHja FMmalleihin. Moottorivaihtoehtoina ovat 309 ja 338 kilowatin tehoiset voimanlähteet (420 ja 460 hv). LNG-säiliö tulee sijaitsemaan aina auton vasemmalla sivulla, eikä sen paikkaa voi muuttaa. Tämä on huomioitava päällirakennevalmistuksessa. Kuvassa malliston suurin säiliö, 205 kilon hyötytäyttö (495 litraa). Täyttökorkki on säiliön sivulla ja sen vieressä sisällön painemittari. ”Maakaasukäytön myötä moottorin hiilidioksidipäästöt (CO 2 ) alentuvat noin 20 prosenttia” kulj1_uut_pm#1.indd 26 12/01/2018 7.30
• 1/2018 www.koneporssi.com 27 Volvo Trucks – Kaasua koneeseen kirjaimellisesti ta konstruktiota, ja se tulee sijaitsemaan aina vasemman etupyörän takana. Sen paikka on tarkkaan määrätty, eikä sen sijaintia saa muuttaa. Se on seikka, joka tulee huomioida päällirakenteiden teossa. Säiliö on rakenteeltaan suuri termospullo. Siinä on kaksi kerrosta ruostumattomasta teräksestä tehtyä vaippaa. Kerrosten välillä on eristävä tyhjiö eli vakuumi. Säiliön takapäädyssä on runsaasti kaasun käsittelyyn liittyvää tekniikkaa, muun muassa hydrauliikkamoottori, joka pyörittää säiliön sisällä olevaa pumppua. Se syöttää nestemäistä kaasua höyrystimelle, missä se lämpenee ja näin kaasuuntuu hallitusti. Höyrystimeltä matka jatkuu edelleen itse moottoriin. Tupla common rail Polttoaineiden syöttö sylinteriin tapahtuu kahden common rail -järjestelmän avulla, toinen kaasulle ja toinen dieselille. Yksittäinen ruiskutussuutin on varustettu kahdella ulostulolla, joita moottorin ohjausjärjestelmä koko ajan kontrolloi. Kylmään moottoriin ruiskutetaan suhteessa enemmän dieseliä, mutta suhde muuttuu, kun käyntilämpötila nousee. LNG-auton käytön yhteydessä on huomioitava seuraavaa. Jos jäähdytinnesteen lämpötila on alle +40 astetta, käy auto aluksi vain dieselillä, kunnes lämpötila nousee tuohon lukemaan. Suomessa kaikki autot tullaan varustamaan tehtaan diesel-lisälämmittimellä. Sen avulla auto saadaan nopeasti ajovalmiiksi myös kylmemmillä keleillä. Kaasun syöttöön liittyy samanlainen takaisinkierrätys mitä dieseljärjestelmässäkin, eli käyttämätön polttoaine palautuu takaisin tankkiin. Kaasun loppumistapauksissa pystyy Volvon LNG-autolla ajamaan rajoitetulla teholla lyhyitä matkoja. Se mahdollistaa ajoneuvon siirron pois pääväylältä tai vaikkapa junaraiteilta. Dieseltankin tyhjennyttyä loppuu matkanteko kuitenkin vääjäämättömästi, koska kaasu ei siis yksinään syty moottorissa paineenalaisenakaan. Rata-autoilua Moottorin lyhyen teknisen sekä vaihtoehtoisen polttoaineen (LNG) esittelyn lisäksi tapahtumassa päästiin myös itse LNG-auton rattiin. Koeajo suoritettiin suljetulla rata-alueella. Ennakko-odotuksista poiketen kyseinen rata muistutti enemmänkin vuoristorataa kuin tasamaalle rakennettua kisapaikkaa. Monet autoja rengasvalmistajat käyttävät paikkaa testeihin sen suurten korkeuserojen johdosta. Kuljettajan penkille istuttaessa, ei LNG:n läsnäolosta kieli kuin mittaristossa oleva yksi ylimääräinen, sekin pieni, mittari. Muutoinkin näkymiä kuljettajan valtakunnasta tiirailtaessa, ei eroa dieselmalleihin ole. Kaikki ajotapahtuman varsinaiset sekä aputoiminnot ovat nekin dieselin kaltaisia. Moottori kierähtää tutusti käyntiin, ja tyhjäkäynnillä hyrräävän moottorin äänet eivät havaittavasti poikkea vastaavan dieselmoottorin hurinasta. Kylmiltään on mahdoton kertoa, mikä polttoaine pannussa palaa. Ehkä pidempi tutustuminen voisi tuoda esiin poikkeavia nyansseja. Seuraavaksi pykälää silmää ja radalle. Moottori vastaa kaasupolkimen painamiseen täysin dieselin tavoin. Edelleenkin on korvakuulolta ja takapuolituntumalta mahdoton sanoa, millä polttoaineella auto kulkee. Varikolta lähdettäessä on pitkä loiva lasku, jonka jälkeen on edessä pitkä nousu. Siinä vääntömomentin läsnäolo todella punnitaan. Suomenmaassa tällaiset nousut mahtuvat kahden käden sormiin, ainakin pääteiden varrella. Auto kiipeää mäkeä nöyrästi ja taVolvon uusi LNG-moottori perustuu pitkälti aikaisempaan 13-litraiseen dieselmoottoriin. Keltaisella näkyvät osat ovat dieseljärjestelmää ja punaisella näkyvät liittyvät kaasun käsittelyyn. Moottoriin ruiskutetaan samanaikaisesti maakaasua ja dieseliä. Maakaasu yksinään ei syty ilman kipinää, vaan mukaan ruiskutettu diesel syttyy joutuessaan paineenalaiseksi toimien näin palon ylläpitäjänä. Dieselin kulutus kokonaispolttoaineenkulutuksesta on noin viisi prosenttia. Volvon LNG-autoissa on aina myös pieni dieseltankki (kuvassa keskellä) auton oikealla sivulla. kulj1_uut_pm#1.indd 27 12/01/2018 7.30
• 28 www.koneporssi.com 1/2018 saisesti ylös. Verrokkina olleeseen saman tehoiseen dieselmalliin verrattuna ei mäennousukyvyssä ole havaittavissa mitään eroa. Mainittakoon myös, että koeajoautoissa oli kaikissa yhtäläinen 30 tonnin kuorma. Tasamaata ei radalla juurikaan ollut, mutta sen puuttuminen tuskin muuttaa loppupäätelmää. LNG-auto selviää eteen tulevista nousuista ja muista haasteista dieselmoottorilla varustetun tavoin. Sarjatuotanto käyntiin Teknisesti Volvon LNG-mallit ovat nyt valmiina ja sarjatuotanto käynnistyy kuluvan vuoden aikana. Tässä vaiheessa ei ole vielä tiedossa, milloin asiakasautoja tai koeajomalleja saadaan Suomeen. Volvo Trucksin palvelutuotteista vastaava Vesa Soppi uskoo, että niitä nähdään tositoimissa teillämme jo vuoden 2018 aikana. Dieselja LNG-polttoaineiden hintaerot vaihtelevat maittain monista eri syistä. Parhaimmillaan ero on jopa 50 prosenttia, ja pienimmillään noin 20 prosenttia. Keskimääräinen saman energiamäärän sisältämien polttoaineiden hinnan ero koko Euroopan laajuisesti on 40 prosenttia. Laskelmia sekoittaa ainakin alkuun se, että LNG-hinnoittelussa puhutaan kilohinnoista. Edellä mainittu 40 prosentin hintaetu koskee siis pelkästään polttoaineen kustannuksia. Hankintahinnaltaan kaasutekniikka tulee toki olemaan arvokkaampaa. Volvolta ei vielä kerrottu uuden tekniikan tuomaa hintalisää, joten maakohtaisten kokonaiskustannuslaskelmien teko on vielä liian aikaista. Suomessa maakaasun käyttöön kannustetaan viranomaisten taholta mahdollisuudella kuljettaa tällöin yksi tonni enemmän hyötykuormaa. Laskentaparametrejä on siis monia, joten lopulliset tulokset selviävät vasta, kun Volvo julkistaa LNG-autojen hinnat. Varmaa on hiilijalanjäljen pienentyminen 20 prosentilla, ja rahallistakin säästöä varmasti saadaan säännöllisessä liikennöinnissä, kunhan autojen ulkopuolista LNG-tekniikkaa saadaan maahamme riittävästi LNG-säiliön rakenne on termospullomainen. Siinä on kaksi ruostumattomasta teräksestä valmistettua vaippaa ja niiden välissä tyhjiö. Säiliön päädyssä on nestemäisen maakaasun käsittelyyn liittyvää tekniikkaa, kuten hydrauliikkamoottori. Se pyörittää säiliön sisällä olevaa, nestettä höyrystimelle siirtävää, pumppua. Volvon Göteborgin tehtaalla pitkään työskennellyt Petri Lakkala osoittaa kaasun takaisinkierrätykseen liittyvää venttiiliä. Petri on ollut vahvasti mukana Volvon LNG-autojen tuotekehityksessä. ”Yksinkertaisimmillaan lisättiin vain kaasunsyöttö moottoriin dieselsyötön rinnalle” kulj1_uut_pm#1.indd 28 12/01/2018 7.30
• 1/2018 www.koneporssi.com 29 Volvon LNG-autojen esittelyn yhteydessä perehdyttiin myös itse polttoaineen eli maakaasun ominaisuuksiin ja käsittelyyn. Jääkylmä nestemäinen maakaasu tuo toimintaan omat haasteensa. Ne eivät ole vaikeita, mutta edellyttävät tekijältään huolellisuutta. Raaka-ainetta riittää Fossiiliset polttoaineet loppuvat joskus vääjäämättömästi tältä planeetalta. 1970-luvulla eläneet muistavat tuolloisen, lähes maailmanloppua enteilleen öljykriisin. Siitä kuitenkin selvittiin, ja öljyn käyttö on sen jälkeen kasvanut lähes eksponentiaalisesti. Viime aikoina päätään nostaneet ympäristöarvot ja päästönormit ovat tiukentaneet perinteisten polttoaineiden käyttöön liittyvää toimintaa oleellisesti. Uudet tuotantomenetelmät ovat tosin parantaneet viime vuosituhannella tehtyjä riittävyysennusteita, mutta miten kauan poltettavaa öljyä tai muita uusiutumattomia luonnonvaroja riittää ihmiskunnan käyttöön, on edelleen kokoajan päivittyvä tieto. Volvon mukaan maapallon tämänhetkiset maakaasuvarat ovat öljyvaroja 30 prosenttia suuremmat, joten investoinnit LNG:n käyttöön ovat perusteltuja. Todennettuja varoja on molempia (öljy ja kaasu) vielä yli 50 vuodeksi kokonaisvarojen ollessa tämän hetkisen arvion mukaan noin kolminkertaiset. Väestön jatkuva kasvu sekä idän mammuttivaltioiden länsimaistuminen muuttavat laskelmia kuitenkin alituiseen. Euroopassa myydään vuosittain yli 250 000 ajoneuvoa kaukoliikenteeseen. Koko maanosan tavaraliikenteestä noin 80 prosenttia hoidetaan kuorma-autokuljetuksina. Näitä lukuja pyöriteltäessä on helppo todeta, että Volvon lupaamalla LNG-auton 20 prosentin hiilidioksidipäästön alenemisella on merkittävä vaikutus ilmastonmuutokseen. Maakaasun ominaisuudet Maakaasu esiintyy maaperässä nimensä mukaisesti kaasuna. Riittävästi jäähdytettynä se saadaan nesteytettyä, jolloin nimenä käytetään LNG:tä (liquefied natural gas). LNG:n liikuttelu on mahdollista putkistojen ulkopuolella esimerkiksi laivatai säiliöautokuljetuksina, kunhan neste vain säilyy riittävän kylmänä. Talteen otettu maakaasu jäähdytetään -160 celsiusasteiseksi, jolloin se siis saadaan nestemäiseen olomuotoon. Näin syntynyt neste on noin yhden baarin paineista. Säilytyksessä ja kuljetuksissa käytetään hyvin eristettyjä paineastioita. LNG:n vapautuessa ilmaan se muodostaa ympärilleen jääkylmää kaasua. Se voi aiheuttaa pahimmillaan iholle palovamman kaltaisia vaurioita. Tämä on huomionarvoinen seikka, koska nyt yleistyvässä liikennekäytössä kuljettaja joutuu huolehtimaan ajoneuvon tankkauksesta. Tankkausasemilla LNG:n lämpötila on noin -140 astetta. Meille kylmään tottuneille suomalaisillekin nuo lukemat ovat kyllä jo liikaa, eli suojavälineet ovat todella tarpeen. Tankkausta huolimattomasti suoritettaessa saattaa ilmoille ”lurahtaa” pieni määrä nestettä, jolloin se fysiikan lakien myötä höyrystyy ja sitoo itseensä lämpöä ympäriltään. Korostettakoon vielä, että kysymys ei tällöin ole vain vilun tunteesta, vaan iholle saattaa aiheutua ikuisia vaurioita. Eli tämä kuuluu todella sarjaan ”ei kannata kokeilla kotona”. LNG:tä sisältävissä säiliöissä ja putkistoissa tulee olla kunnollinen eristys, koska eristämättömänä niiden pinnalle muodostuu ilmankosteuden myötä runsaasti jäätä. Nestemäisessä olomuodossa ollessaan ei LNG myöskään syty kipinästäkään, joskaan sillä ei kannata lähteä paloja sammuttamaan. Nestemäisenä pysymisen ehtona on riittävän alhainen lämpötila. Kiinteitä, suuria säiliöitä voidaan aina tietenkin jäähdyttää, mutta nyt sovellettavassa ajoneuvokäytössä on lähdetty siitä, että jäähdytystä ei ole. Neste alkaa tällöin vääjäämättömästi lämmetä, jolloin paine kasvaa. Kasvu voidaan helposti määritellä kaavion avulla, koska säiliön tilavuus pysyy vakiona. Paineen noustessa riittävän korkeaksi, hoitaa järjestelmä Volvon tapauksessa automaattisesti ylipaineen poiston. Ylipaineet voidaan myös poistaa turvallisesti tankkauspaikoilla. Tankkaus Kylmän nestemäisen polttoaineen tankkaus vaatii suorittajaltaan perinteisiä polttonesteitä huolellisemman toiminnan. Suojavälineiden (kädet ja kasvot) käyttö on välttämätöntä, ja kaikkien liittimien puhtaus on onnistuneen tankkauksen edellytys. Likaiset liittimet saattavat aiheuttaa vuotoja täytön yhteydessä, ja nestevuodot voivat johtaa ihokosketuksessa palovamman kaltaisiin vaurioihin, mikäli tankkaaja ei käytä suojavarusteita. Tankkauspisteissä on aina saatavilla paineilmapistooli puhdistusta varten. Sähköpurkauksien välttämiseksi tulee ajoneuvo aina maadoittaa ennen toimenpiteen aloittamista. Sitä varten tankkausasemilla on kiinteä maadoituskaapeli. Käytännössä koko prosessi vie kutakuinkin saman ajan, mitä kuluu samalle matkalle tarvittavan dieselin tankkauksessa. Tapahtumassa suutin kierretään paikoilleen tankin täyttökorkkiin ja lukitaan tiiviiksi vuotojen välttämiseksi. Sen jälkeen kuljettajan tulee painaa jatkuvasti mittaritaulussa olevaa nappia, jotta tankkaus tapahtuu. Tankkausasemia tulee olemaan kolmenlaisia; kiinteitä, siirrettäviä ja liikuteltavia. Suomessa on tällä hetkellä neljä tieliikennekäyttöä palvelevaa, kiinteää Gasumin ylläpitämää, LNG-asemaa; Helsingin Vuosaaressa, Vantaalla, Turussa sekä Jyväskylässä. Yritykset voivat vuokrata määräaikaiseen käyttöön siirrettävän aseman, jolloin talon autojen tankkaus onnistuu vaikka omalla pihalla. Liikuteltavat asemat ovat puolestaan perävaunuun rakennettuja tankkauspisteitä lyhytaikaiseen käyttöön. LNG saapuu maahamme Porin Tahkoluodon terminaalin kautta. Tornioon on valmistumassa toinen tuontiterminaali. Nesteytetyn maakaasun jakeluverkosto ja -tapa hakee vielä muotoaan maassamme, mutta esimerkiksi Volvon lupaamat toimintasäteet mahdollistavat kaukoliikennöinnin lähes koko eteläisessä Suomessa jo nyt edellä mainittujen tankkauspisteiden rajoissa. Tilaisuudessa esitellyille autoille luvataan lastattuna oheiset ajomatkat yhdellä kaasutankkauksella; 115 kilon tankillisella maksimissaan 550 kilometriä, 155 kilolla 750 kilometriä ja 205 kilon tankillisella jopa 1 000 kilometriä. Keski-Eurooppaan suuntautuvilla reiteillä asemien kattavuus vain paranee, mitä etelämmäs mennään. Pääreittien varrella on kaasun saatavuus taattu jo nyt. Maapallo kaasua pullollaan Tankkausasema voi olla myös kuvan kaltainen liikuteltava. Tällaisia voi vuokrata väliaikaiseen käyttöön jo ainakin Keski-Euroopassa. Maakaasu on lähes kokonaan metaanista (CH4) koostuva kaasu. Siinä on yksi hiiliatomi ja neljä vetyatomia. Maakaasun energiasisältö on suuri ja hinta kilpailukykyinen. Ympäristövaikutukset ovat perinteisiä polttoaineita pienemmät. kulj1_uut_pm#1.indd 29 12/01/2018 7.30
• Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 1/2018 Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Ville Kummala 010 555 2028 Tuomo Arola 010 555 2029 Timo Kauppinen 010 555 2027 Tapani Mäntyniemi 010 555 2026 Daniel Ljungqvist 010 555 2025 Tom Martelin 010 555 2023 Jussi Ylinen 010 555 2021 NURMIJÄRVI Teemu Hirvonen 010 555 2022 LOHJA Robert Ollas 010 555 2321 PORVOO Daniel Ljungqvist 010 555 2025 LAHTI Tomi Iso-Kuortti 010 555 4941 TAMPERE Jussi Huotila 010 555 2525 Kimmo Niemi 010 555 2524 HÄMEENLINNA Ari Hakala 010 555 2621 Demoautot. Heti ajoon. Kysy lisää lähimmältä Scania-myyjältäsi. Scania G 450 B8x4HZ 2018 Jorpe maansiirtolava 8/5mm, 1-pss kevenin, peruutuskamera, 3-polj Opirc., moot. voimanotto. DEMO ID 2139679 Scania G 450 B8x4HZ 2018 KOME Rock 450 pyöreänurkkainen kivilava, 6500 mm pitkä, moottorihydraulikka. DEMO ID 2133995 Scania G 500 B8x4NA 2018 Multift XR26Z-59 koukkulaite, vaakasiirto ja taitto, radio-ohjaus. DEMO ID 2133735 Scania R 500 B6x2*4LB 2018 VAK KSA, FNA-luokiteltu kori ilman kylmäkonetta, vetovar., täysilmajous., 3-polj Optic. DEMO ID 2130205 Scania R 450 B6x2LB 2017 28 tkm. 0-laitteet, varustelaatikot, nahkapenkit, sivuhelmat, vetovarustus. 135.000 Alv 0% ID 2130826 HELSINKI Scania P 320 DB4x2MLB 2015 40 tkm. Kokosivuaukeava kuormakori, Zepro 2000 takalaitanostin, peruutuskamera. 98.000 Alv 0% ID 2116205 HELSINKI Volvo FH16 8x4/4 2015 372 tkm. Alucar puuvarustus, napavälitys, takailmajousitus. 135.000 Alv 0% ID A778541 HELSINKI Renault Premium 460 6x2/2 2013 472 tkm. OptiDriver vaihteisto, vetopöytä, jääkaappi, teräs/ilmajousitus. 35.000 Alv 0% ID 0007508 HELSINKI Scania R 500 LB6x2*4MNB 2013 496 tkm. Fokor FRC kori 3/2019, perälauta, p-kamera , Optitemp. 78.000 Alv 0% ID 2086002 HELSINKI MB Sprinter 316 CDI 4x2 2012 154 tkm. Fokor -pakastekori, TK -kylmäkone myös sähköllä, Webasto, talvirenkaat. Pakettiauto. 28.200 Alv 0% ID N502827 HELSINKI Mercedes-Benz 2551L 6x2 2012 675 tkm. Kiint. konttilaite malli Schenker/Vähälä, vetovarustus, Dolly-kita, täysilmajouset. 39.000 Alv 0% ID L671101 HELSINKI Volvo FM13 420 6x2*4 2012 820 tkm. VAK 2-lämpö FRC kori, luokat 08/2018, 2000 kg perälauta, Lumikko 90 S, man. vaihteet. 55.800 Alv 0% ID A734280 HELSINKI Scania G 440 LB6x2MNA 2012 914 tkm. Kokosivuaukeava kuormakori + lämmitin, takalaitanostin, vetovarustus. 38.500 Alv 0% ID 2082268 HELSINKI Iveco Stralis 420 4x2 2010 159 tkm. Manuaalivaihteet, kiinteä vetopöytä, rauta/ilmajousitus. 25.900 Alv 0% ID 4363017 HELSINKI Iveco Stralis A260S 45 6x2 2010 419 tkm. Fassi 165 nosturi 4-jatkolla, lava, vetovarustus. 49.000 Alv 0% ID 4348163 HELSINKI Volvo FE 280 4x2 2007 800 tkm. Pajakulma PKvaijerivaihtolavalaitteet, manuaalivaiht. takailmajous., peruutuskamera. 17.900 Alv 0% ID B441486 HELSINKI Sisu E 12 M K-APP 8x2 2002 1142 tkm. Rahtilava, nosturi Terex 190 E vm.2009 + radio kauko-ohjain. 31.500 Alv 0% ID K050577 HELSINKI Sisu E 12 MK-AKK 8x2 2001 995 tkm. Ritilän pit. 6500, lev. 2800, hydrauliset ajosillat, kant. 22280 kg, Mack+Fuller. 24.000 Alv 0% ID K049904 HELSINKI MB Actros 2551 6X2 2012 708 tkm. Ekeri kokosivuaukeava kori, hiekoittimet, täysilmajouset. 46.000 Alv 0% ID L672677 TURKU Scania G 480 LB10x4*6HHZ 2008 597 tkm. Manuaalivaihteet, napaperät, SLP kippilava, lavalämpö. 59.000 Alv 0% ID 2041001 TURKU Scania R 500 LB6x2*4MNB 5100 2011 730 tkm. VAK broilerikori, Opticuise, Lumikko 90D Kylmäkone, vetovarustus. 29.000 Alv 0% ID 2062648 SEINÄJOKI Scania R 730 LB8x4*4HSZ 2013 643 tkm. Alucar päällirakenteet, napavälitys, rautajouset, hidastin, 3-poljin Opticruise. 98.000 Alv 0% ID 2085474 VAASA Volvo FH13 6X2 2010 826 tkm. Kippaava nousukapellilava, rautajouset, kippihydrauliikka perävaunulle. 39.000 Alv 0% ID B562998 KOTKA Scania R124 GB6X2NZ 470 2004 1400 tkm. Hydraulinen konttilaite 7.7m, vetovarustus, rautajouset. 11.000 Alv 0% ID 1295420 KOTKA Volvo FM12 6X2 2004 1500 tkm. Carrier kylmäkone, ilmajouset takana, manuaalivaihteet, PL-nostin. 12.000 Alv 0% ID A591495 KOTKA Volvo FH16 8x4*4 L 2013 453 tkm. Weckman puuvarustus, 2-piiri hydrauliikka, taka-ilmajousinen. 89.500 Alv 0% ID A751063 KOUVOLA Volvo FH16 8x4*4 L 2013 506 tkm. Weckman puuvarustus, 2-piiri hydrauliikka, takailmajousinen. 89.500 Alv 0% ID A751796 KOUVOLA Volvo FM13 8x2/4 2011 390 tkm. KHT-automattikasetti, kitkavetolaite. 4-akselinen Wiler peräavunu vm. 2011. 110.000 Alv 0% ID A705736 KOUVOLA DAF XF105.460 6x2 4800 2011 900 tkm. Webasto, vetovarustus, robottivaihteisto. 15.000 Alv 0% ID E927216 KOUVOLA 5. 19. 22. 10. 27. 14. 6. 1. 23. 11. 28. 15. 8. 20. 25. 13. 17. 7. 2. 24. 12. 29. 16. 9. 21. 26. 18. 3. 4. scania1.indd 30 15/01/2018 8.41
• Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 1/2018 TURKU Tuomo Heininen 010 555 6421 Kari Heinilä 010 555 6423 Pekka Punna 010 555 5435 PORI Tuomo Heininen 010 555 6421 SEINÄJOKI Matti Lintala 010 555 4223 Timo Hautala 010 555 4224 VAASA Johnny Backman 010 555 4321 KOKKOLA Peter Lindfelt 010 555 5432 Patrik Nordström 010 555 5445 KOTKA Aki Laitila 010 555 4521 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila 010 555 4521 Juha Lanki 010 555 4545 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Volvo FLH 4x2 LL 2009 445 tkm. FRC 2-lämpökori, oikealla sivuovet edessä ja takana, Lumikko 90 DS, tl-anostin. 19.900 Alv 0% ID B546767 KOUVOLA Scania G 420 LB6x2*4MNA 2009 790 tkm. Kokosivun aukeava EL-korin kori. lämmitin, takalaitanostin. 29.000 Alv 0% ID 2048810 KOUVOLA Volvo FH13 4x2 2007 1290 tkm. Täysilmajousinen, ilmanohjaimet, manuaalivaihteisto. 15.000 Alv 0% ID A655284 KOUVOLA Volvo FH13 6x2/2 2007 1400 tkm. Ilmanohjaimet, manuaalivaiihteisto, takailmajousinen. 17.000 Alv 0% ID A638284 KOUVOLA Scania P310 DB4x2MLB 2006 883 tkm. Täysilmajousinen, matala alusta, perälautanostin, Webasto. 8.900 Alv 0% ID 5155250 KOUVOLA Volvo FH13 6x2 2006 1300 tkm. Takailmajousinen, ilmanohjaimet, lisälämmitin. 16.000 Alv 0% ID A630311 KOUVOLA Volvo FH12 6x2/4 2004 1600 tkm. Vetopöytä, ADR, täysiilmajousinen, manuaali vaihteisto. 12.000 Alv 0% ID A594317 KOUVOLA Volvo FL7 6x2 1998 500 tkm. HFM nosturi, 4-hydraulista jatkoa, vaijerilaite. 18.500 Alv 0% ID A282946 KOUVOLA Volvo FH12 6x2 1994 1200 tkm. NCH vaijerivaihtolavalaitteet, paraabeli jouset, manuaalivaihteisto. 9.000 Alv 0% ID B114573 KOUVOLA Volvo FH13 8x4/4 2014 546 tkm. Puuvarustus, napavälitys, täysilmajousinen. 88.000 Alv 0% ID A765061 JYVÄSKYLÄ Volvo FH16 8x4*4 2013 383 tkm. Kongan puuvarustus, 1-piiri hydrauliikka, taka-ilmajousinen. 88.500 Alv 0% ID A753506 JYVÄSKYLÄ DAF CF85.460 6x2 2013 618 tkm. Vetopöytävarustus, takana ilmajouset, Euro 5. 29.000 Alv 0% ID E981464 JYVÄSKYLÄ Scania R 560 CB8x4EHZ + PV 2012 449 tkm. KHT/Laurell automaattikasettilava, Jyki/KHT-automaattikasettiperävaunu vm. 2012. 145.000 Alv 0% ID 2073751 JYVÄSKYLÄ Iveco AT340T45 8x4 2011 360 tkm. ELGautomaattikasettilava, peruutuskamera, lämpöyhde, kevennin. 69.000 Alv 0% ID C235950 JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB6x2*4MNB 2010 1168 tkm. NTM-FRC umpikori, 08-2020, TK-1200 R Spectrum vm 2014, käyttötunnit 2600 h, pln. 27.500 Alv 0% ID 2057111 JYVÄSKYLÄ Volvo FH12 6x2 2008 1080 tkm. VDL S-21-6200 koukkulaite, peruutuskamera, täysilmajousinen. 24.500 Alv 0% ID B520111 JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB6x2MNB 2008 1190 tkm. EL-Korin kokosivunaukeava umpikori, Lumikko kylmäkone, alumiinilattia. 24.500 Alv 0% ID 2034377 JYVÄSKYLÄ Scania P 420 LB6x2*4MNB 2005 1100 tkm. VAK 2-lämpökori, Lumikko kylmäkone, Focolift pl.nostin. 12.000 Alv 0% ID 5118248 JYVÄSKYLÄ Volvo FL612 4x2 2001 750 tkm. Kokosivunaukeava umpikori, pl.nostin, takailmajousinen. 6.500 Alv 0% ID B281237 JYVÄSKYLÄ Scania R 560 LB8x2/4HNB 5100 2014 1037 tkm. Highline-ohjaamo, Matec-ketjupurkukori 58 m 3 , Opticruise kytkinpolkimella. 75.000 Alv 0% ID 2093384 KUOPIO Scania R 620 LB8x4*4HNB 2013 554 tkm. Riiko-puuvarustus, säätötilavuus hydr., SKF-voitelulaite, manuaalivaihteet. 105.000 Alv 0% ID 2092026 KUOPIO Scania R 620 LB6x2HSZ 2013 576 tkm. Weckman-puuvarustus, säätötilavuushydrauliikka lauhduttimella, telikarhu. 65.000 Alv 0% ID 2082566 KUOPIO Scania G 420 CB8x4MHZ 2011 252 tkm. Carnehl-soralava, lavalämpö, hydr. yläperälauta. 78.000 Alv 0% ID 5253690 KUOPIO Scania P 360 LB6x2*4HNA 2011 385 tkm. Joab Twin jätepakkaaja, takailmajouset, Opticruise. 38.000 Alv 0% ID 2069172 KUOPIO Iveco 260S 6X2 2010 946 tkm. Ekeri sivuaukeava kori, Zepro-tlnostin, ilmajouset, manuaali vaihteisto. 15.000 Alv 0% ID 4348161 KUOPIO Scania R 480 LB6x2MNB 2008 1240 tkm. Toplift-kapellilava, nosturihydrauliikka, tupet lavassa. 23.000 Alv 0% ID 2041149 KUOPIO Scania R 580 LB6x2HNB 2006 1451 tkm. Opticruise kytkinpolkimella, ilmajousitus, paperipiirturi. 18.000 Alv 0% ID 2014887 KUOPIO Volvo FM 300 4X2 2005 611 tkm. I-Shift, ilmajouset, levyjarrut. Kylkiaukeava umpikori, lämmitin, takalaitanostin. 22.000 Alv 0% ID A604297 KUOPIO Volvo FH12 6x2 4600 2004 1226 tkm. I-shift, ilmajousitus, paperipiirturi. 16.000 Alv 0% ID A580093 KUOPIO Scania R144 GB6X2NB 460 2001 2150 tkm. Manuaalivaihteet, konttilaite, ilmajouset. 7.000 Alv 0% ID 1273927 KUOPIO Parator 4-aks. 1998 Vaihtolava pv kahdelle lavalle, parabelijousitus. 18.000 Alv 0% ID 98443 KUOPIO Volvo FH16 8X4*4 2013 492 tkm. Weckman puuvarustus, säätötil. hydrauliikka, kiinteä nosturi asennus. 89.000 Alv 0% ID A746917 JOENSUU Volvo FH16 8X4*4 2013 596 tkm. I-shift, Weckman puuvarustus, kiinteä nosturin peti, säätötil. hydrauliikka. 89.000 Alv 0% ID A752322 JOENSUU Scania R 620 LB8x4*4HNB 2013 980 tkm. Täysilmajousitus, 2-poljin Opticruice, LIPE kylkinouseva ketjupurkukori. 69.000 Alv 0% ID 2090462 JOENSUU 32. 37. 33. 38. 30. 35. 42. 34. 39. 31. 36. 43. 48. 50. 44. 49. 46. 51. 45. 47. 52. 53. 58. 54. 59. 55. 60. 56. 61. 57. 62. 63. 40. 41. scania1.indd 31 15/01/2018 8.41
• Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 1/2018 KOUVOLA Juha Lanki 010 555 4545 Jarmo Saarinen 010 555 3710 JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin 010 555 3222 Reijo Vehviläinen 010 555 3223 KUOPIO Juha Gröhn 010 555 3421 Ville Haikonen 010 555 5431 JOENSUU Vesa Martiskainen 010 555 3700 OULU Marko Mällinen 010 555 6123 Jari Panuma 010 555 6122 KAJAANI Jyrki Hiironen 010 555 3736 KEMI & ROVANIEMI Tommi Ollila 010 555 6221 LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus 010 555 5211 Robert Eklund 010 555 5292 Ilkka Korpela 010 555 5291 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Volvo FE320 6x2*4 2015 167 tkm. JOAB HD 20,3 pakkaaja vm-05, biovarustus, Fassi radio-ohjattu molokkinostin vm-12. 92.500 Alv 0% ID Z102302 OULU MAN 8.185F 4x2 2002 330 tkm. Uusi alumiinilaitainen lava, ajosillat, vinssi, takatukijalka, vetokoukku. 11.500 Alv 0% ID 100996 OULU Scania R144 GB8X4NZ 530 1999 1040 tkm. Siimet vetopöytävarustus, lisähydr. perävaunulle, korotettu kokonaismassa, vetokytkin. 35.000 Alv 0% ID 1247618 OULU Volvo FLH 4x2 2012 712 tkm. Kokosivuaukeava, perälauta, lämmitin. 33.000 Alv 0% ID B632950 KAJAANI Volvo FH16 8x4 2012 1099 tkm. 2-piiri hydrauliikka, Alucar päälirakenne, kevennin. 55.000 Alv 0% ID A731689 KAJAANI Scania R164 GB8X4NA 580 2003 750 tkm. Hydrauliikka, 3,5 siirtopöytä, hidastin, takailma. 35.000 Alv 0% ID 4487119 KAJAANI MAN TGX 36.560 8x4*4 2015 355 tkm. Konttivarustus, 76T junamassa, Tipmatic vaihteisto. 79.000 Alv 0% ID 071578 ROVANIEMI Scania R 500 LB6x2MNB 2013 1200 tkm. Matec ketjupurkukori, nahka verhoilu, kahvinkeitin. 40.000 Alv 0% ID 2082367 ROVANIEMI Scania R164 GB6X2NA 580 2003 1320 tkm. Multilift koukkulaite XR20SL vm. 2012, kauko-ohjain koukulle, Topline. 32.000 Alv 0% ID 1289105 ROVANIEMI Scania K410 Interlink 2017 500 km. Lahden 49+1+1 paikkaa ovet 1+0+1. 265.000 Alv 0% ID 1900195 HELSINKI Scania K410 Interlink 2017 2 tkm. Lahden 51+1+1 paikkaa ovet 1+1+0. 265.000 Alv 0% ID 1899327 HELSINKI Scania K440EB6x2 OmniExpress 2013 633 tkm. Lahden, 57 paikkaa, ovet 1+0+1. 139.000 Alv 0% ID 1886723 HELSINKI Scania K380 EB4x2 OmniExpress 2008 627 tkm. Lahden, 51 paikkaa, ovet 1+0+1. 82.000 Alv 0% ID 1857267 HELSINKI Scania vaihtokuormaja linja-autot reaaliajassa osoitteessa: www.scania.fi Ljungby L14 -02 hp. 28.000 < Wielton kippippv uusi Heti töihin! Scania R580 8x2 -05 + 4-aks. automaattikasettipv. Kunnostettuna! Traktorikäyttöinen koukkukärry, liuku+taitto Volvo L90E -04 uusi moottori, uudet renkaat, maalattu JCB 456 -07 8200 h, renkaat 90%. loadmaster vaaka Konelavoja puukannella VOLVO ECR88D -13 2800 h, 3 kpl kauhoja Vaihtolavoja pit. 6,3 noin 17m 3 , Hardox Kautech Dolly -07 19,5 paripyörät, matala 2 kpl Volvo FH12 460 8x4 -05 manuaali, paperipiirturi, myös koukkulavalaitteella Scania R500 8x4 -06 aj.387tkm, RKP soralava JCB 535-95 -08 6000 h, turbo, ilmastointi, renkaat 50%, Volvo-pikak. VAK 5 aks. lavetti-/ -99 vaihtolavapv matala Mikko Tiilikainen • Kannus • 0400 601 708 Hinnat +alv. Katso lisää: www.ajoon.fi –> MT-Lava Oy Valmistumassa uusia 4-aks. automaattikasettiperävaunuja 68. 73. 74. 76. 75. 64. 69. 65. 70. 66. 71. 67. 72. scania1.indd 32 15/01/2018 8.42
• www.iveco.fi 010 231 0370 MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10, 02920 Espoo | email:info@iveco.fi ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Petri Simonaho p. 040 7500 916 petri.simonaho@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Kaupinkatu 5 45130 Kouvola Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi JYVÄSKYLÄ Palokärjentie 6 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 kari.lahtela@iveco.fi IVECO Stralis AS260S56Z/P HM 8x4 Palift T22A koukkulaite taitolla, Palfinger PK 27002SH 6-jatkoinen nosturi, Kysy tarjous Espoo ESITTELYAUTO, ERIKOISTAJOUS IVECO Daily 72C18HA8 UUSI 8-vaihteinen automaatti, NEK 5.3 m korilla, 1000kg nostin radiolla, 2xrenkaat, peruutuskamera Espoo Kysy tarjous! IVECO 35S14N V 12m 3 CNG Maakaasu/Biokaasu, vanerointi, 2xrenkaat Rek 9/2017, ajettu 5 tkm Espoo 41.900 € ALV 0% (sis. autoveroa n. 9.094,55 € ) Kaasu IVECO Trakker AT340T45 8x4 -08 316 tkm, kippi kivilava, täysin kunnostettu HEI-719, Espoo 64.000 e +alv SCANIA R12 6x2 takakääntyvä -06 Omapaino 12100 kg, 21 tonnin koukkulaite Aj. 1374 tkm, asiallinen auto. AXI-381, Espoo 29.900 e +alv IVECO Stralis 450560 6x2 ja 6x4 malleja -12/-13 VÄHÄN AJETTUJA VÄLITELIVETUREITA, alkaen 136 tkm KYSY TARJOUS! Espoo/Tampere alk. 39.000 e +alv IVECO Stralis AD260S42PS -07 6x2 taka-ohjaava, MVL vaijerilaitteella, aj. n. 500 tkm, katsastettu 7/2017 LRY-997, Tampere 35.000 e +alv IVECO TRAKKER AT410T50 10X4 -11 Jorpen lava UTF-747, Espoo 109.000 e +alv SCANIA G480 10x4 -12 200 tkm, FLT-550, Espoo 106.000 e +alv IVECO Stralis 4x2 AS440T/P EEV -13 Aj 536 tkm, automaatti YIH-904, Espoo 34.900 e +alv IVECO Trakker 500 -10 aj 288 tkm, Jorpe maansiirtolava GIV-901, Tampere 72.000 e +alv SCANIA R 560 6x2 -11 Aj 440 tkm, siirtopöytä, automaatti Espoo 49.500 e +alv MB Actros 6x2 -09 500 tkm, koukkulaite SLJ-146, Espoo NETTOHINTA 37.000 e +alv IVECO Stralis -10 185 tkm, vaijerilaite 6x2 HNY-475, Espoo 49.500 e +alv IVECO Actros 2544L-6X2/51 -10 765 tkm, FRC-luokka voim. 11/2019, kaksilämpökori, vetokita huollettu 11/2017, kant. 13100 kg, korin sisäpit. 8400 mm, sisälev. 2480, sisäkork. 2600 MPY-824, Espoo 33.900 e +alv IVECO Stralis AD190S/FP-CM -14 175 tkm, lämpösäädelty umpikori, huoltosopimus auto XNL-462, Espoo 80.000 e +alv IVECO 410T45-8x4 -08 212 tkm, kivilava RAI-437, Espoo 55.000 e +alv SCANIA R470 6x2 takateliveturi -05 kohtuukuntoinen takateli Scania, kiinteällä pöydällä, uutta vastaavilla renkailla, 1200 tkm STG-396, Tampere NETTOHINTA 9.900 e +alv VOLVO FL 12 t -12 Aj. n. 300 tkm, I-SYNC automatisoitu vaiht. sivuovella kori, korilämmitin, 6,8 m kori LZZ-569, Espoo 33.000 e +alv 1. 2. 3. 12. 8. 4. 16. 13. 9. 5. 17. 14. 10. 6. 18. 15. 11. 7. 19. Iveco Finland_kp1-18.indd 1 15.1.2018 6.52
• Onnea uusille koneille! Kuljetus Osmo Haikka Oy, Hartola Antti ja Osmo Haikka Autoilija Veli Pesonen, Hartola Pasi Pesonen Uudet puuperävaunut Meiltä myös nosturien määräaikaistarkastukset! PUUTAVARANOSTURIT Kesla 2110 T Hytti....................... -14 Kesla 2012 T Hytti....................... -05 Kesla 2010 T Avo ........................ -13 Kesla 2009 LT Hytti .............. -11, -12 Kesla 2009 LT Avo ...................... -11 Jonsered 1080 DT Hytti .............. -13 PUUTAVARAPERÄVAUNUT Närko 2+3, kiinteä, pankot.. -07, -12, -15 Närko D4MST, pankot ................. -11 Närko, jatkettava, pankot ............ -00 Jyki, jatkettava, pankot ....... -94, -98 Metsäteknologian moniosaaja www.kesla.com Myynti ja tiedustelut: Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy Olli Mäkelä, p. 040 – 582 2263, olli@ehm.fi, www.ehm.fi www.ehm.fi www.ehm.fi Kysy pankkojen vaihtotarjousta! Otamme vaihdossa myös nostureita 0-5000 < Meiltä lainmukaiset nosturien vuosi-, käyttöönottoja 10-vuotistarkastukset 30 vuoden kokemuksella! EHM-VAIHTOKONEET: Hinnat alv 0% Kesla 2009LT vm. -09 16.500 > Cheng Gong vm. -09 28.000 > Volvo FH16 6x4 vm. -00 23.500 > Cheng Gong 958H vm. 2009 Volvo FH16 6x4 vm. 2000 Hakkuriasennukset Nosturiasennukset Akselimuutostyöt Muut päällirakenteet Kesla 2009LT vm. 2009 Forest Steel -puutavarapankot EHM-sääsuoja Kestävä, kevyt ja helppo asentaa Kesla_1-18.indd 2 12/01/2018 7.43
• KAUTTAMME KESLAN PUUTAVARANOSTURIT JA JYKIN PERÄVAUNUT JYKI V52-T00 12/2013 45 900 € (alv 0%) Scania R164-6x2 2002 PM 19 nosturi 2006 24 990 € (alv 0%) Kesla 2010LT 2010 19 900 € (alv 0%) Epsilon 110L 2013 24 900 € (alv %) Epsilon 150Q 2013 29 900 € (alv 0%) Kesla 2009T 2005 9 750 € (alv 0%) Loglift 96ST 2011 22 900 € (alv %) NÄRHI OY Lentoasemantie 10 D 80140 Joensuu Varaosat: puh. 0400 959 420 Huoltopalvelut: puh. 0400 959 052 Petri Lievonen puh. 0400 529 600 petri.lievonen@narhi.com VAIHTOKONEET OSOITTEESSA www.narhi.com OLEMME VALTUUTETTU KESLA-MYYJÄ Kauttamme laadukkaat Kesla-nosturit, katso lisää www.narhi.com Jyki V42-HZ 1994 6 900 € (alv %) erIkoISTarjoUS koneTTa VaIlla? SeUraa konekaUPPaa FaCeBookISSa ! Jesse Holopainen jesse.holopainen@saleston.fi puh. 0440 373 473 Mikko Haavisto mikko.haavisto@matec-trailer.com puh. 0400 669 880 Osoite: Teollisuustie 7, 63800 Soini Myyntialue: koko Suomi oTa yHTeyTTÄ KaMpanJa Hintaan hytin etupressut Kesla, Loglift ja Jonsered nostureihin Hinta vain 275 € alv. % Tarjoamme alan luotetuimpien valmistajien kuljetusja nosturituotteita vuosien kokemuksella. Lisää palveluistamme ja vaihtokoneita osoitteessa www.saleston.fi Jesse Holopainen KONETTA VAILLA? Osta tai vuokraa Epsilon Q150L 2011 hp. 21.400 € Alv 0% Loglift 105 vm 14. 2 vipuinen LS. Hydr. Kääntölaite laakeroitu uudelleen. Hp. 36.700€ Alv 0% UUDET EHM pankot 2550 x 3000 4 kpl 2550 x 3150 8 kpl kiinnikkeineen 750€ / kpl alv 0% OTA YHTEYTTÄ Jesse Holopainen jesse.holopainen@saleston.fi puh. 0440 373 473 Mikko Haavisto mikko.haavisto@matec-trailer.com puh. 0400 669 880 Osoite: Teollisuustie 7, 63800 Soini Myyntialue: koko Suomi GUNNEBO ON NYT NORDCHAIN. PALJON MALLEJA SUORAAN VARASTOSTA! Kesla_1-18.indd 3 12/01/2018 7.43
• OP-Truck Oy www.op-truck.fi Alaruukintie 4, PORI Perkkoonkatu 9, TAMPERE www.op-truck.fi 18. DAF XF 105.460 FTG…-10 vetopöytä, AS-Tronic, xenon, siisti, 728 tkm 33.800 < 440 < / kk 17. Scania R480 6X2 3100…-09 vetopöytä, GHH-Rand Silu SC 80/1 kompressori, ADR 27.700 < 260 < / kk 19. DAF XF105.460…-11 vetopöytä, manuaali, 636 tkm 35.700 < 500 < / kk Rahoitusleasing tarjous 36 kk, 1.erä sekä jäännösarvo 10.000 € , edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen. 20. DAF XF105.460…-13 alusta, xenon, 545 tkm 43.800 < 740 < / kk RAHOITUSLEASING ESIMERKIT, KYSY MYÖS MUIHIN AUTOIHIN. 16. Volvo FH480…-08 i-Shift, Joab koukku, peruutuskamera 29.800 < 13. Scania R420 6X2*4 49…-06 Ellerman 20t liukukoukku, kääntyvä teli 22.800 < 14. Scania R420 6X2*4 47…-08 Opticruise 34.800 < 15. DAF CF85.460…-11 nostoteli, vetokytkin, manuaali 47.600 < KOUKKUAUTOT 10. Volvo FH480 6X2/4…-07 siirrettävä vetopöytä, manuaali 19.800 < 4. DAF XF 105.460…-08 GF nouseva vetopöytä, taukoilmastointi 19.800 < 7. Scania R420 LA 6X2/4…-05 Opticruise 13.800 < 5. DAF XF 105.460…-08 ilmastointi, jääkaappi 19.800 < 8. Scania R480 6X2…-08 vetopöytä, GHH-Rand Silu SC 80/1 kompressori, ADR 25.800 < 9. MAN Tg-A 26 430…-05 manuaali 12.800 < 1. DAF XF 450…Uusi AS Tronic, navi, Led valot, hyvät varusteet 97.500 < 6. Scania R480…-08 Opticruise 19.500 < 11. DAF XF105.460…-14 todella siisti! 39.500 < 12. DAF XF 105.460…-14 manuaali, 295 tkm 64.800 < VETOPÖYTÄAUTOT VETOPÖYTÄAUTOT VETOPÖYTÄAUTOT 2. DAF XF 440 FT 4x2…-14 2 kpl, manuaali, 595 tkm 55.000 < x 2 kpl 3. DAF XF 440 FT 4X2…-16 7 kpl, AS-Tronic, 230 tkm 78.800 < x 7 kpl OP-Truck.indd 2 12.1.2018 13.25
• DAF-myynti: MS-Truck Oy PORI Tapani Pelttari 0400 554 255 TAMPERE Jukka Oja 0440 554 755 Vetopöytäjakelu ym. autojen lyhytja pitkäaikaisvuokraus. Hinnat alv 0% 24. Volvo FH420 6X2…-03 NTM vyökapelli jalkalava (7,70x2,70x2,50) 13.900 < 26. Scania R420 + NTM PV…-07 NTM FNA-kori, ThermoKing TS300, Focolift 1500, ACL, NTM-pv UUSI Eurowest ll-kerros FNA-kori (1340x290x247) 2/2018, Thermo King SL200 59.800 < 25. Scania R480 6X2*4…-07 EL-Kori sivuaukeava umpikori, Focolift 1500, Servokytkin 23.900 < 40. DAF XF 105.510…-12 NTM sivuaukeavakori (7,70x2,86x2,50), ll-tasolastaus, Thermo King Spectrum TS, Fogolift 1500, 595 tkm 59.800 < 1.220 < / kk 38. DAF XF105.460 FTR…-13 siirrettävä vetopöytä, 519 tkm 53.000 < 1.020 < / kk 39. DAF XF 105.510…-12 Eurowest sivuaukeava umpikori, ThermoKing MD-II SR, Focolift 1500, 530 tkm 59.600 < 1.200 < / kk 22. Scania R480 6X2 49…-07 Tarfurgo FRC-kori, Carrier Supra, pl-nostin, 540 tkm 36.700 < 33. Scania R480 6X2 49…-08 manuaali, 650 tkm 22.700 < 30. DAF XF 105.510 FAS 6X2 48…-08 manuaali 17.000 < 37. DAF XF105.460 46…-13 alusta, hydrauliikka, kiilatapit 28 t, 429 tkm 49.800 < 920 < / kk 28. Scania R124 GB 6X2 A 43…-99 umpikori, pl-nostin 10.900 < 32. DAF XF105.460 48…-13 ilmastointi, manuaali, 656 tkm 45.800 < 35. Volvo FE 280…-07 lava, Effer 5000 AZ/2S, 325 tkm 29.800 < 36. Mega MNR260…-13 kävelevä lattia 33.900 < 31. DAF XF105.460 42…-13 ulosotto, vetovarustus, 667 tkm 41.800 < 29. DAF XF105.460…-12 AS-Tronic, vetovarustus, 768 tkm 47.500 < 23. Scania R420 6x2*4 49…-07 Thermoking, perälauta 24.900 < 27. DAF XF 105.510…-11 AS-Tronic, FNA-kori 39.000 < 21. MB Atego 815…-06 perälauta, ovi molemmin puolin 13.800 < 34. DAF XF105.460…-13 nostoteli, voimanulosotto 33.900 < RAHOITUSLEASING ESIMERKIT, KYSY MYÖS MUIHIN AUTOIHIN. UMPIKORIAUTOT UMPIKORIAUTOT ALUSTAT ALUSTAT LAVA-AUTOT PERÄVAUNUT 28 tn OP-Truck.indd 3 12.1.2018 13.26
• 38 www.koneporssi.com 1/2018 JOAB on menestyvä ja kasvava perheyhtiö JOAB on yrityksenä saanut alkunsa Jan Olssonin perustettua autotalliinsa autoalan yrityksen. Yritysnimi tuli perustajan etuja sukunimen etukirjaimista ja ruotsalaisesta osakeyhtiö -lyhenteestä ab. Perustaja Jan Olsson on edelleen yli viisikymmentä vuotta toimineen yrityksen taustalla. Olssonin perhe omistaa JOABin. Nykyinen toimitusjohtaja Peter Olsson on perustajan poika. Peter Olsson kertoi marraskuun lopussa 2017 yrityksen historiasta ja nykytilasta. Kuljetusvälineiden päällerakenteiden ratkaisuihin panostava yritys on kasvanut kasvattamalla liiketoimiaan asiakkaiden mukana ja ostamalla toimintaansa sopivia osia alan toimijoita. HEIKKI HILTUNEN ”Olemme laajentaneet toimintaamme kasvamalla asiakkaittemme kanssa, laajentamalla tuotetarjontaamme ja ostamalla yrityksiä. Haluamme olla yhdessä asiakkaiden kanssa luomassa onnistuneita innovaatioita kuljetusalalla”, aloittaa Peter Olsson esityksensä JOABin pääkonttorilla Göteborgissa Ruotsissa. Aivan lähialueelta löytyy kuljetusvälineteollisuuden muitakin merkittäviä yrityksiä. Yhteistyö JOABilla ulottuu asiakkaiden lisäksi yhteistyökumppaneiden suuntaan. JOABtuotemerkki tunnetaan Suomessa hyvin. Mutta JOAB yrityksenä on suomalaisittain melko tuntematon. 75 miljoonan euron liikevaihdostaan JOAB saa lähes puolet viennistään muihin Pohjoismaihin ja Saksaan, Sveitsiin, Itävaltaan. ”Tuotteitamme löytyy monesta kuljetusalan laitteesta. Tähtäämme ja tiedämme olevamme koukkuvaihtolavalaitteiden, jätepakkareiden ja nostureiden asennuksissa aivan alamme huipulla. Toimimme oman visiomme mukaan ja olemme asiakkaiden kanssa koko ajan valmiita kehittämään tuotteitamme”, vakuuttaa JOABin toimitusjohtaja Peter Olsson. Suomeen tulevan auton päällä JOAB koukkuvaihtolavalaite JOABin pihasta löytyi lähtövalmiina Suomeen matkalla ollut Scania, jonka varusteena oli JOAB koukkuvaihtolavalaite. Matalarakenteinen ja järeä JOABin koukkulaite L26 antaa kuormatilalle korkeussuunnassa lisämahdollisuuksia. JOABin vaihtolavalaitteella kippaamista helpottaa kuormatilan etupäässä olevat apusylinterit, jotka antavat lavannostolle heti oikean suunnan. Vakiovarusteena olevat apusylinterit säästävät osaltaan koukkuvaihtolavalaitteen työntösylintereitä. ”Meille JOABilla tärkeää on, että tunnemme asiakkaan tarpeen ja että teemme oikeanlaisen tuotteen oikealle asiakkaalle. Paikallisen lainsäädännön tuntemisen lisäksi pitää tuntea olosuhteet ja erityistarpeet, joita laitteiltamme vaaditaan. Omasta mielestäni JOABin suomalaisten asiakkaiden kanssa vuoropuhelu on vienyt molempia osapuolia kohti parempia ratkaisuja”, kiteyttää JOABilaista toimintatapaa Mats Bylund. Mats naurahtaa, että JOABilaisten määrä on Suomessa juuri tuplaantunut, kun hän sai tehtaan palkkaaman kollegan tekniseen tukeen. Mats itse toimii Närpiöstä ja hänellä on myyntivastuullaan Suomi ja Baltian maat. JOABilla on tehtaita Ruotsissa Yritysostoja JOAB on tehnyt eri puolella Ruotsia. Perheyrityksen toimintaperiaatteena ei ole ollut tuoda kaikkea toimintaa Göteborgiin, vaan pikemminkin hyödyntää eri alueilla olevaa erityisosaamista. Peter Olsson mainitsee toisaalla Ruotsissa sijaitsevan JOABin jätepakkaajatehtaan, jonka lähellä sijaitsee kuorma-autovalmistajan ohjaamotehdas. Sielläkin alueellista osaamisen kertymää voidaan hyödyntää niin JOABilla kuin muillakin alueen toimijoilla. Jätepakkaajissa JOAB on menestynyt Suomessa hyvin. Mats Bylund on ja toisaalta ei ole hämmästynyt JOAB-jätepakkareiden menekistä Suomessa. ”Meille turvallisuus tulee aina ensin. Jätteiden keräämisessä ja pakkaamisessa ollaan paljon auton ulkopuolella ja lähellä käyttölaitteita. Toteutamme laitteiden turvavaatimukset ja ylikin. Tästä muodostuu varmasti lisäkustannuksia, mutta emme halua ottaa mitään riskiä. Autonvalmistajat ovat täysin mukana turvallisuusajattelussa. Jos jotain tapahtuu, muistetaan automerkki ensimmäisenä, mutta vastuu jakautuu myös laitevalmistajalle”, kuvaa Mats Bylund JOABille tärkeää periaatetta. JOABin toimitusjohtaja Peter Olsson on yrityksen perustaneen Jan Olssonin poika. JOAB on perheomistuksessa. JOABin Suomen myynnistä vastaa Mats Bylund. Mats kertoo JOAB L26 koukkuvaihtolavalaitteen sopivan suomalaiseen käyttöön järeytensä vuoksi. Ensimmäisiä uuden sukupolven neliakselisia Scanioita on matkalla Itäiseen Suomeen. JOAB koukkulaitteet pääsevät suomalaisautoilijan kovaan käyttöön. kulj1_uut_pm#1.indd 38 12/01/2018 7.31
• Tulevaisuuden näkymiä JOABin toimitusjohtaja Peter Olsson ja yrityksen Suomen myynnistä vastaava Mats Bylund olivat samaa mieltä kuorma-autojen päällerakenteiden tulevaisuudesta. Sähköistyminen tulee voimakkaammin laitteisiin mukaan. Jo nyt JOAB käyttää etädiagnostiikkaa. JOABin henkilöstö Göteborgissa pystyy tarvittaessa auttamaan esimerkiksi Suomessa käytössä olevaa JOAB koukkuvaihtolavalaitteen käyttäjää. Vianetsintä ja diagnostiikka ovat vain yksi puoli sähköistymisessä. Voimantuotannossa ja -siirrossa otetaan askeleita kohti täyssähköisyyttä. ”Silti emme lähivuosina näe sähköisyyden poistavan rinnaltaan hydraulisia järjestelmiä. Hydrauliikalla voidaan esimerkiksi ohjata hyvin tarkasti laitteita. Sähkömoottori pyörittämässä hydrauliikkapumppua on toisaalta jo arkipäivää”, painottaa Peter Olsson. Tanskassa on kokeilukäytössä JOABin konsepti E-Power. Konseptin tavoitteena on dieselpolttoaineen säästön lisäksi nosturikäytössä olevan Scanian hiljaisen työskentelyn mahdollisuus. Kööpenhaminan ruuhkaisissa kaupunginosissa myöhäisiltaja yöajat käytetään huoltoon ja korjauksiin. Vaatimukset työlaitteiden hiljaisuuteen tiukkenevat. Myös lähipäästöt voidaan sähkövoiman käytöllä minimoida. Järeitä laitteita siisteiltä kokoonpanolinjoilta Käynti JOABin kokoonpanolinjoilla Göteborgissa oli vakuuttava. Asiakaskohtaisesti suunniteltuihin kuorma-autojen päällerakenteisiin kuuluvat osat ja varusteet tuodaan alustan luo. Asennuslinja etenee tuotantosuunnitelman mukaisesti. Kahdessa rinnakkaisessa linjassa tapahtunut asentaminen oli JOABilla jaettu päällerakenteen työtuntitarpeen mukaan. Työn alla asennuksessa oli autoja, joissa on HMF-nosturi ohjaamon takana, koukkuvaihtolavalaite ja täydellinen aurausvarustus alustaterineen. Haastatellut JOABin asentajat olivat tyytyväisiä töidensä mielekkyyteen ja hyvään ilmapiiriin. Uusien automallien tuomat koulutustarpeet varusteiden asennukJOAB edustaa Ruotsissa tanskalaista HMF nosturimerkkiä. Kuvassa järeän nosturin taakse on asennettu vielä JOABin koukkulaite. sen suhteen on JOABilla huomioitu. Tieto eri valmistajilta kulkee sähköisessä muodossa ja JOABilaiset kehuivat yhteistyön sujuvan automerkistä riippumatta kaikkien kanssa. Vierailuhetkellä työn alla oli kahden ruotsalaismerkisten monen eri autoyksikön lisäksi yksi saksalaismerkkinen kuorma-auto. Kaikkiin merkkeihin JOABin päällerakenteita saa. Perjantaina 13.4. kello 9–17 Lauantaina 14.4. kello 9–15 www.mansenmorinat.fi kulj1_uut_pm#1.indd 39 12/01/2018 7.31
• Vantaa Pekka Mäkinen 050 434 4718 Janne Pelttari 050 373 2336 Mikko Kanninen 050 430 7547 Mika Saari 040 543 4869 Raasepori Henrik Heinonen 044 745 3190 Porvoo Kennet Nylund 050 373 2365 Riihimäki Jari Saloranta 050 447 7780 Turku Timo Peltola 0400 925 005 Janne Ahtiainen 050 558 4976 Petri Matinen 050 373 0226 Ossi Hänninen 050 310 4660 Risto Kivistö 050 579 1015 Bilal Faqih 050 362 5991 Mika Puustinen 050 527 2120 Vaihtoautomyynti myynti KATSO LISÄÄ VAIHTOAUTOJA: www.truckfinder.fi 2013 Volvo FH16 750 8x6 535 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., napaväl. Exte-puuvarust. Hydr. etuveto! Riihimäki, 114.000 > +alv RTH-697 P U U A U TO 2014 Volvo FH16 650 8x4 486 tkm, täysilmaj., I-Shift-vaiht,. Weckman-puuvarustus Pori, 125.000 > +alv MLZ-286 P U U A U TO 2014 Volvo FH16 750 8x4 635 tkm, takailmaj., I-Shift-vaiht., akselivälit., tridem, Weckman-puuvarustus Tampere, 106.500 > +alv OXB-634 P U U A U TO 2014 Volvo FH500 6x2 784 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., VAK koko sivun auk. umpikori (FRC), lämmitin, TL-nostin Vantaa, 72.500 > +alv FLN-104 U M P IK O R IA U TO 2014 Volvo FH460 4x2 324 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., mega vetoauto kork. suunnassa säädettävällä vetopöydällä. Vantaa, 62.500 > +alv ILL-543 V E TO A U TO 2013 Volvo FH16 540 4x2 652 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., hydrauliikka, siirtopöytä Vantaa, 54.900 > +alv KOH-889 V E TO A U TO 2013 Volvo FH16 600 6x4 370 tkm, täysilmaj., man.vaiht., kippilava rautapohjalla Forssa, 79.000 > +alv MPZ-950 LA V A -A U TO 2015 Volvo FH420 6x4 621 tkm, av 4600 mm, takailmaj., I-Shift. Tampere, 68.500 > +alv CTL-961 A LU S TA 2014 Renault T460 6x2 157 tkm, takailmaj., Optidriver-vaiht., napavälitys, vaihteistovoimanotto, vetovarust. ADR Tampere, 59.500 > +alv BRV-128 A LU S TA 2014 Volvo FH500 6x2 614 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht. VAK tasonostolaite, TL-nostin, ADR, kontinlämmitin Vantaa, 73.500 > +alv FLN-114 K O N TT IA U TO 2013 Volvo FH 700 8x4 660 tkm, napaperä, tridem, 76 t, Weckman-puuvarust. Turku, 106.500 > +alv MLT-843 P U U A U TO 2013 Volvo FH16 750 6x4 429 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, Alucar-puuvarustus. Runsaat varusteet! Tampere, 89.500 > +alv RME-1 P U U A U TO 2016 MB Arocs 3263 8x4 340 tkm, takailmaj., Powershift-vaiht., turbohid.kytk., 2. etuaks. nosto, Weckman-puuvar., säätötilav.hydr. Vantaa, 125.900 > +alv CKE-997 P U U A U TO 8x6 2014 Volvo FH500 6x2 740 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., VAK koko sivun auk. FRC umpikori, kylmäkone, TL-nostin Vantaa, 84.500 > +alv FLN-107 U M P IK O R IA U TO FRC 8/2020 2014 Volvo FM500 8x2 667 tkm, av 5100 mm, takailmaj., I-Shift -vaiht., ADR EMS-297 A LU S TA M Y Y T Y 1. 2. 3. 4. 8. 5. 6. 7. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Volvo Truck Center.indd 2 12.1.2018 11.05
• Turku Timo Peltola 0400 925 005 Janne Ahtiainen 050 558 4976 Petri Matinen 050 373 0226 Ossi Hänninen 050 310 4660 Tampere Juha Ahti 040 556 4956 Veijo Kontuniemi 040 546 1766 Juha Mattila 040 543 4866 Forssa Pekka Virtanen 0400 730 583 Pori Jari Palomäki 050 434 5240 Jouni Nurmi 050 373 0566 Lahti Janne Kangaskolkka 0500 711 887 Jyväskylä Jouko Laakkonen 050 330 3293 Kuopio Heikki Tuomainen 050 373 2367 Joensuu Iisalmi Reijo Holopainen 050 575 2842 www.volvotruckcenter.fi www.volvotrucks.fi www.renault-trucks.fi 2015 Volvo FM410 6x2 478 tkm, av 4600 mm, takailmaj., I-Shift -vaiht. Vantaa, 65.500 e +alv IKE-387 A LU S TA 2014 Volvo FH16 650 8x4 aj. 330 tkm, av 4600 mm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., Tridem-alusta Lahti, 105.000 e +alv NJN-780 A LU S TA 2013 MB Actros 2551 6x2 809 tkm, av 4900 mm, takailmaj., autom.vaiht. Tampere, 39.500 e +alv OTS-720 A LU S TA 2013 Scania R560 6x2 563 tkm, täysilmaj., man.vaiht., av 4500 mm, hydr.tasonostolaite, TL-nostin Turku, 57.500 e +alv EMA-982 K O N TT IA U TO 2013 Volvo FH420 6x2 844 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., hydr. tasonostolaite, TL-nostin, ADR Vantaa, 50.500 e +alv MLP-715 K O N TT IA U TO 2013 Volvo FH500 6x2 772 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., av 4600 mm Vantaa, 34.800 e +alv VXE-848 A LU S TA 2013 Volvo FH16 750 8x4 660 tkm, takailmaj. I-Shift -vaiht., av. 4300 mm, napap. Alustana. Huoltosopimusauto. Jyväskylä, 94.000 e +alv ZJV-212 A LU S TA 2015 Volvo FM420 6x2 168 tkm, umpikori, lämmitin p. 10 m, l. 2,48 m ja k. 2.78 m. Hienompaa et löydä! Asiakkaan lukuun. Jyväskylä, Kysy! CJN-103 U M P IK O R IA U TO 2014 Volvo FE260 4x2 135 tkm, täysilmaj., man.vaiht., Fokor-umpikori lämmittimellä, TL-nostin Vantaa, 59.500 e +alv ILB-552 U M P IK O R IA U TO 2013 Volvo FM330 6x2 613 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., VAK FNA -kori, kylmäkone, TL-nostin Vantaa, 39.500 e +alv LSZ-999 U M P IK O R IA U TO 2012 MB Axor 1828 4x2 249 tkm, täysilmaj., man.vaiht., FNA-umpikori, kylmäkone, TL-nostin Vantaa, 49.500 e +alv FKS-151 U M P IK O R IA U TO 2011 Volvo FH460 6x2 753 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., VAK koko sivun auk. Kori, p. 7,7m, TL-nostin. Hienokuntoinen! Vantaa, 49.900 e +alv CIL-109 U M P IK O R IA U TO 2010 MB Axor 1833 4x2 553 tkm, täysilmaj., man. vaiht., VAK koko sivun auk. umpikori p. 8 m, TL-nostin Vantaa, 28.500 e +alv TRZ-425 U M P IK O R IA U TO 2009 MAN TG-X 26.480 490 tkm, täysilmaj., autom.vaiht., NEK kokosivunauk. umpikori, TL-nostin Turku, 29.900 e +alv AEZ-240 U M P IK O R IA U TO 2011 Volvo FH500 6x2 757 tkm, rautajouset, man.vaiht., Laurell 46 m 3 -hakekori Lahti, 29.500 e +alv VHF-405 H A K E A U TO 2013 MAN TGX 26.480 6x2 563 tkm, takailmaj., man.vaiht., takateli, vetopöytä Turku, 39.400 e +alv OTT-637 V E TO A U TO 2013 Volvo FH460 4x2 529 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht. Mega-vetoauto Turku, 36.900 e +alv LLU-357 V E TO A U TO 2013 MAN TGX 26.480 6x2 168 tkm, takailmaj., autom.vaiht., siirtopöytä, takateli, hyvät varust. Vantaa, 49.500 e +alv LLU-415 V E TO A U TO 2013 Volvo FH500 6x2 705 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., takateli, liukupöytä Turku, 39.500 e +alv NHI-791 V E TO A U TO 2012 Volvo FH500 6x2 721 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., takateli Vantaa, 44.900 e +alv NIR-717 V E TO A U TO 2014 Volvo FH16 750 8x4 440 tkm, takailma, I-Shift -vaiht., av. 4300 mm. akselip., Alucar-puuvarust. Huoltosopimusauto. Jyväskylä, 108.900 e +alv CJN-140 P U U A U TO 2013 Volvo FH16 750 6x4 610 tkm, rautaj., I-Shift -vaiht., Alucar-puuvarust., 2-piirihydr. Tampere, 45.000 e +alv MLK-520 P U U A U TO 2011 Iveco Stralis 500 4x2 251 tkm, takailmaj., ZF-nappiautomaattivaiht. vetovarustus Vantaa 19.000 e +alv FKB-201 V E TO A U TO 2009 Volvo FM9 300 4x2 605 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., El-Kori kokosivun auk. umpikori p. 7,45 m, TL-nostin Vantaa 26.900 e +alv UBG-865 U M P IK O R IA U TO 2010 Volvo FH16 700 6x4 594 tkm, rautaj., I-Shift -vaiht., av 4600 mm, Joab-koukkulaite Vantaa, 49.800 e +alv TTZ-848 V A IH TO LA V A -A U TO 2006 Volvo FM480 8x4 528 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., AJK-koukkulaite, vetovar, työvalot, vilkut ym. Vantaa, 49.800 e +alv CKC-658 V A IH TO LA V A -A U TO 2006 Volvo FH480 6x2 252 tkm, rautajouset, I-Shift -vaiht., av 3700 mm, napaperä, Multilift-vaijerilaite, vm. 2016 vaihtolava Vantaa, 52.000 e +alv FHT-562 V A IH TO LA V A -A U TO 2003 Sisu E11 420 6x2 832 tkm, rautaj., ZF-vaiht. vaijerivaihtolavalaite, nosturi Copma 150.04 vm. -07 Vantaa, 22.500 e +alv NFK-404 V A IH TO LA V A -A U TO 2011 MAN TGS 35.480 8x4 438 tkm, rautajouset, man.vaiht., kasettilava, vm. 2000 Jyki 3-aks kasetti-PV Turku, 64.500 e +alv SKM-942 S O R A -A U TO 2008 Sisu R500 8x2 720 tkm, rautajouset., ZF-vaiht., Wiler-kasettilava ja kasetti-PV (letkukasetti) Vantaa, 49.500 e +alv ZXY-800 S O R A -A U TO 2006 Volvo FM480 8x4 958 tkm, rautaj., I-Shift -vaiht., kats., hyvä kantavuus alum.lavan ansiosta. OK kuntoinen! Vantaa, 29.500 e +alv URY-999 S O R A -A U TO 2005 Scania R470 8x2 510 tkm, man.vaiht., kasettilava, vm. -05 AM 3-aks kasetti-PV Turku, 49.500 e +alv KKF-520 S O R A -A U TO 2004 Sisu E12 480 8x2 1161 tkm, KOME alumiini aut.kasetti ja KOME 3 -aks kasetti-PV Vantaa, 24.000 e +alv ZEG-767 S O R A -A U TO 2017 Renault Master 4x4 9 tkm, neliveto alenn.vaihteistolla ja korotetulla alustalla, ADR / EXII -varustus, Webasto, työvalot ym. Vantaa, 44.500 e +alv CKS-388 P A K E TT IA U TO 2008 Renault Midlum 280 4x2 435 tkm, täysilmaj., man.vaiht., NEK koko sivun auk. kori, lämmitin, TL-nostin GIR-980 U M P IK O R IA U TO M Y Y T Y 16. 17. 18. 21. 22. 23. 26. 27. 28. 31. 32. 33. 36. 37. 38. 41. 42. 43. 46. 47. 48. 19. 20. 24. 29. 34. 39. 44. 49. 50. 25. 30. 35. 40. 45. Volvo Truck Center.indd 3 12.1.2018 11.05
• Iisalmi Joensuu Kotka Kouvola Mikkeli 2012 Volvo FH 16 6x4 4. 750 hv, aj. 699 tkm, puuvarustus 49.000 > +alv XMM-670 P U U A U TO 2005 Volvo FH 12 4x2 T 8. aj. 890 tkm, ADR 12.500 > +alv ZNI-515 V E TO A U TO Kotka Ahti Pakkanen 0500 804 618 ahti.pakkanen@raskaspari.fi Kouvola Kimmo Hovilainen 0400 552 743 kimmo.hovilainen@raskaspari.fi 2012 Volvo FH 13 6x2 500 hv 1. aj. 790 tkm, av 4900, rautajouset, i-Shift 29.900 > +alv BPN-690 A LU S TA 2007 Renault Midlum 4x2 16 T 2. aj. 390 tkm 11.900 > +alv NHM-233 U M P IK O R IA U TO 2012 Volvo FH 16 6x4 750 HV 7. aj. 590 tkm, av 3400, takailma, XL, kippihydr. 59.000 > +alv BOS-959 V E TO A U TO 2016 Volvo FH 13 6x2 T 6. aj. 200 tkm, hydrauliikka, manuaali 83.900 > +alv FLR-808 V E TO A U TO 2000 Sisu E 12 8x4 3. automaattikasetti. Kärri 3 aks. Kautec vm. 2000 21.000 > +alv YCZ-679 S O R A -A U TO 2007 Volvo FH 13 6x2 5. rautajouset, Laurell sivuaukeava hakekori 19.900 > +alv IEZ-135 H A K E A U TO 19.900 E +alv Raskaspari.indd 1 12.1.2018 8.41
• Auto-Kilta Trucks Oy Lappeenranta, Savonlinna, Mikkeli www.autokiltatrucks.fi Sami Saari 040 7783 983 sami.saari@auto-kilta.fi Pasi Sairanen 040 580 0091 pasi.sairanen@auto-kilta.fi 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 15. 13. 14. AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a 2012 VOLVO FM11 450 6X2/49 520tkm, vyökapellit, takailmajouset 28.000 > +alv NIY-506 K A P E LL IA U TO 2013 VOLVO FH16 750 8X4/46 752tkm, teräspankot, 1-piiri, Loglift F82ST vm-2009 99.000 > +alv EMR-129 P U U A U TO 2000 VOLVO FM12 420 6X4/43 570tkm, VAK-koukku, rautajouset, napa 19.000 > +alv RIZ-885 V A IH TO LA V A -A U TO 2015 VOLVO FH16 750 8X4/43 328tkm, Weckman, säätötil.hydr., teline, navat 109.000 > +alv LMO-685 P U U A A U TO 2017 MÖSLEIN 4-aks.lavettiperävaunu Pituus 12,1 m, leveys 2,55, pyörät 17.5” 38.000 > +alv P E R Ä V A U N U 2010 SCANIA R620 6X4/47 1083tkm, Alucar, säätötil.hydr., teline, rullat 26.500 > +alv SKC-767 P U U A U TO 2015 VOLVO FM11 410 6x2/30 253tkm, vetopöytä, hydrauliikka, manuaali 59.000 > +alv BRK-341 V E TO A U TO 2016 VOLVO FMX13 500 8X4/37 33tkm! lämpölava, takailma, I-shift 160.000 > +alv VXV-789 S O R A -A U TO 2005 SISU E12M K-APP 8X2/615 metsäkoneritilä, telitetty 2015 39.000 > +alv MMG-317 K O N E E N K U LJ E TU S A U TO 2016 VOLVO FH13 500 6X2/30 200tkm, vetopöytä, hydrauliikka, manuaali 79.000 > +alv FLR-808 V E TO A U TO 2005 SCANIA P12 420 8X4/45 Koukkulaite vm-2017, teräslava, rautajouset 54.000 > +alv MRG-536 V A IH TO LA V A -A U TO 2012 VOLVO FH16 750 6X4/46 771tkm, Weckman, säätötil.hydr., rautaj. 39.000 > +alv YHV-152 P U U A U TO 2011 VOLVO FH13 500 VTA 8X4/37 530tkm, KHT-yhdistelmä 68 tonnia vm-2011 117.000 > +alv MCZ-779 S O R A -A U TO 2014 MB Actros 2551 6X2/49 650tkm, VAK ksa-umpikori, lämmitin, ilmaj. 60.000 > +alv YVZ-371 U M P IK O R IA U TO 2001 VOLVO FM12 380 10X4 250tkm, pumppuauto 10m 3 /26 m Saraka 59.000 > +alv OCF-569 B E TO N IA U TO Scania R620 10x4, 250tkm 2013 Kome automaattikasetti 2+2 2013 Autossa hydraulipeitiot ja kärryssä veivipeitot. 212.000 +alv HP Hernesniemi 040 530 7181 Volvo FH13 500 8x4, 670tkm 2011 SLP automaatikasettikärry 2+2 2011 Suuret lavat nuppi 20m 3 ja kärry 25m 3 muutetaan ostajan kokoon haluttaessa. 97.000 +alv OSTETAAN 6x4 tai 8x4 puutavara-auto vm. 2007–2016 Volvo • Scania • MB p. 040 743 5376 0400 486 747 BMW 530 GT 2014 aj.68.000km, M-Sport, Huippuvarusteet. Vaihdetaan uuteen tai uudehkoon ruotsalaisvalmisteiseen puoliperävaunun vetoautoon. VW Amarok lava-auto -14 neliveto, turbodiesel, 180 hv, aj. 142 t., hydr. lumi­ aura PKA 2500S, (uuden hinta 17.000 e ), 2 renk. alum.van­ teilla, Webasto / Eber kello, Highline navi.järjest., vetok., autom., p­kamera, p­tutka. hinta 42.500 e alv.väh.kelp. 0400 246 889 Volvo_AutoKilta1.indd 1 15/01/18 09:02
• Wetteri Power Oy Oulu | Kokkola | Kajaani | Kemi | Kempele | Kuusamo | Rovaniemi www.wetteripower.fi 2007 Sisu R500 8x2 7. Jokopa automaattikasettiyhdistelmä, trippeli, napaperät ja rullat Oulu, 40.000 e +alv AKI-941 S O R A -A U TO Rovaniemi – Kemi Raimo Enbuska 0400 696 330 Kokkola Topi Myllykangas 040 554 9282 Renault Arto Matinlassi 050 3045 000 Pietarsaari – Kokkola Mikael Eriksson 040 554 9272 Oulu Jussi Paananen 0400 521 481 Kajaani Timo Sarjanoja 040 525 7907 Oulu Jarmo Moilanen 0400 543 112 MYYNTI Oulu Toimitusjohtaja Antti Ollikainen 050 3732324 2016 VOLVO FH500-51 8x2 8. Alustana, ( ei karjapuskuria ) Rovaniemi YIP-580 A LU S TA 2014 Volvo FH500-46 6x2 9. aj. 620 tkm, VDS, ohjaavateli, norjanteli, alustana Kokkola, 54.500 e +alv YIN-229 A LU S TA 2011 Volvo FH460-56 6x2 10. aj. 890 tkm, Ekeri, 8.6m x 2.55 m x 4.0m, 2t PL-nostin. Kokkola 36.500 e +alv FKO-476 U M P IK O R IA U TO 2010 Volvo FH500-46 6x4 4. Alucar, säätötilavuushydrauliikka, parabelijousitus, akseliperä, I-shift. Tulossa tammikuussa Kokkola SKK-225 P U U A U TO 2004 Volvo FM9 4x2 1. Umpikori, pl-nostin ja kylmäkone. Oulu, 13.500 e +alv IMI-975 U M P IK O R IA U TO 2005 Volvo FM12 6x2 5. VDL koukkulaite Oulu 26.000 e +alv XUS-723 V A IH TO LA V A -A U TO 2017 Renault Master 170 24. manuaalivaihteisto, 2. renkaat, automaatti-ilmastointi, Nek Oy:n umpikori 4,4 m ja DHollandia 750 kg nostin, Webasto Oulu, 47.200 e +alv U M P IK O R IA U TO 1998 Scania P124 6x2 2. Vaijerilaitteet kats. 3/2017 Kajaani, 10.900 e +alv MKK-925 V A IH TO LA V A -A U TO 1985 Jyki kasettiperävaunu 19. Letkukasettiperävaunu Oulu, 3.000 e +alv EKF-482 P E R Ä V A U N U P E R Ä V A U N U 2009 Volvo FH460 6x2 13. I-Shift, 1030 tkm, Närko vyökapellilava Oulu, 18.500 e +alv IYU-716 LA V A -A U TO 2011 Volvo FH13 460hv 6x2 12. Täysilmajousitus Oulu, 19.500 e +alv U M P IK O R IA U TO Renault MASTER 3T5 VAN FWD 145hv E6 3. automaatti-ilmastointi, Webasto, vanerointi, vetokoukku Oulu, 28.200 e +alv FKM-861 P A K E TT IA U TO 2013 Scania R480-53 6x2 6. 790 tkm, VAK-FNA2019. 8.37x3.10x2.50. katsastettuna. Kokkola, 64.500 e +alv YII-301 U M P IK O R IA U TO 2011 Volvo FH420 4x2/38 11. aj. 820 tkm, takailma, vetopöytävarustus. Kokkola FKO-507 U M P IK O R IA U TO 2003 Kögel PPV 22. vyökapelli. Oulu, 4.500 e +alv WSO-474 P E R Ä V A U N U 1984 Jyki 21. Letkukasetti Oulu, 5.000 e +alv PUT-618 P E R Ä V A U N U 2014 Volvo FM420 6x2 15. Hieno FRC-putki, 4-aks pv, asiakkaan lukuun Oulu KMT-989 U M P IK O R IA U TO 2015 Vak 5-aks pv 25. 2-tasolastaus, 13.4x3.0x2.47. Kokkola, 75.000 e +alv DEP-879 P E R Ä V A U N U OULU KOKKOLA KAJAANI KEMI KEMPELE KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 810 • www.wetteripower.fi Tarjoukset voimassa 31.3.2018 saakka. Kaikki hinnat alv %. Rengashinnat kpl hintoja. Rengashinnat sisältävät kierrätysmaksun. Myös muut Bridgestone, Continental ja Michelin tuotteet sekä pinnoitetut renkaat valikoimissa. Pyydä tarjous! Hintaesimerkkejä: Eturengas 315/70R22.5 W958 470 € 154/150L HSW2 SCAN 460 € XFN2AS M+S 154/150K 540 € Jarrupalat asennettuna/akseli SAF Wabco 19,5/22,5 270€ SAF Knorr 19,5/22,5 250€ SAF SBS2220 22,5 255€ Työhön sisältyy perusteellinen säätö ja testaus. Jarrupalat asennettuna/akseli BPW SB 3745/4309 /4345 280€ BPW TSB 3709/4309/4312 305€ SAF AKSELIN JARRUPALAT ASENNETTUNA BPW AKSELIN JARRUPALAT ASENNETTUNA 90 € -20 % PYSÄKÖINTILÄMMITTIMEN VUOSIHUOLTO Huoltamalla Thermo 90/90S/90STmoottorilämmittimesi varmistat sen moitteettoman toiminnan koko talven ajan. Vuosihuollon yhteydessä myönnämme alennuksen muista lämmittimen käytettävistä osista. Tarvittavat lisätyöt ja -osat veloitetaan erikseen. Vuosihuolto Alennus kaikista Webaston osista Takalaitanostin unohtuu sijaintinsa takia helposti. Hydrauliikan toimivuus, tiivisteiden ja helojen kunto tulee tarkastaa vuosittain. Samoin se, että tarvittavat varoitusmerkit ovat asianmukaisessa kunnossa. TAKALAITANOSTIMEN HUOLTO Huoltosarja Zepro/Focolift asennettuna Hintaesimerkkejä: ZHD 1500/2000 335€ ZAEHD 1500/2000 385€ Huoltosarjan asennus sisältää letkusarjan, solenoidin, suodattimen ja o-renkaan, tukirullat sekä varoitusliput kiinnikkeineen. Öljy veloitetaan erikseen. 2007 MAN TGM18.280 16. Umpikori, lämmitin ja perälautanostin Oulu, 12.500 e +alv IBZ-175 U M P IK O R IA U TO 2012 Volvo FH540 6x4 17. Takailmajousitus, I-Shift, akseliperä, ilman pankkoja Oulu, 34.500 e +alv FKP-500 P U U A U TO 2005 Volvo FH380 6x2 14. 380 hv, täysilmajous., I-Shift, pl-nostin, 7.82m, Vyökapelliyhdistelmä 44 ton, ja keskiakseliperävaunu Foro 2005, Oulu asiakkaan lukuun Oulu SJK-142 S O R A -A U TO 2005 Ekeri 5-aks pv 20. kokosivuauki, 2-tasolastaus. 12.7x2.89x2.47 Kokkola, 15.000 e +alv WMG-942 P E R Ä V A U N U 2013 Iveco Daily 7C17 23. aj. 217 tkm, kevytkuorma-auto, NEK erilliskori 5,2 x 2,3 x 2,2m, Palfingertakalaitanostin 1000 kg, webasto, 2-renkain Oulu, 23.300 e +alv YVV-797 U M P IK O R IA U TO 2011 Volvo FH500 6x2 18. I-Shift, täysilmajousitus, VAK:n kokosivuaukeva kori, kylmäkone Oulu IJK-495 U M P IK O R IA U TO Wetteri.indd 58 11.1.2018 6.54
• 1/2018 www.koneporssi.com 45 OULU KOKKOLA KAJAANI KEMI KEMPELE KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 810 • www.wetteripower.fi Tarjoukset voimassa 31.3.2018 saakka. Kaikki hinnat alv %. Rengashinnat kpl hintoja. Rengashinnat sisältävät kierrätysmaksun. Myös muut Bridgestone, Continental ja Michelin tuotteet sekä pinnoitetut renkaat valikoimissa. Pyydä tarjous! Hintaesimerkkejä: Eturengas 315/70R22.5 W958 470 € 154/150L HSW2 SCAN 460 € XFN2AS M+S 154/150K 540 € Jarrupalat asennettuna/akseli SAF Wabco 19,5/22,5 270€ SAF Knorr 19,5/22,5 250€ SAF SBS2220 22,5 255€ Työhön sisältyy perusteellinen säätö ja testaus. Jarrupalat asennettuna/akseli BPW SB 3745/4309 /4345 280€ BPW TSB 3709/4309/4312 305€ SAF AKSELIN JARRUPALAT ASENNETTUNA BPW AKSELIN JARRUPALAT ASENNETTUNA 90 € -20 % PYSÄKÖINTILÄMMITTIMEN VUOSIHUOLTO Huoltamalla Thermo 90/90S/90STmoottorilämmittimesi varmistat sen moitteettoman toiminnan koko talven ajan. Vuosihuollon yhteydessä myönnämme alennuksen muista lämmittimen käytettävistä osista. Tarvittavat lisätyöt ja -osat veloitetaan erikseen. Vuosihuolto Alennus kaikista Webaston osista Takalaitanostin unohtuu sijaintinsa takia helposti. Hydrauliikan toimivuus, tiivisteiden ja helojen kunto tulee tarkastaa vuosittain. Samoin se, että tarvittavat varoitusmerkit ovat asianmukaisessa kunnossa. TAKALAITANOSTIMEN HUOLTO Huoltosarja Zepro/Focolift asennettuna Hintaesimerkkejä: ZHD 1500/2000 335€ ZAEHD 1500/2000 385€ Huoltosarjan asennus sisältää letkusarjan, solenoidin, suodattimen ja o-renkaan, tukirullat sekä varoitusliput kiinnikkeineen. Öljy veloitetaan erikseen. Volvolle ja Renault Trucks:lle kahden vuoden varaosatakuu Aitojen Volvo ja Renault Trucks -varaosien takuu paranee entisestään, kun 1.1.2018 alkaen merkkihuollon asentamille alkuperäisille varaosille myönnetään kahden vuoden täystakuu. Uusi, koko Euroopan laajuinen täystakuu kattaa Volvo ja Renault Trucks pakettija kuorma-autojen alkuperäiset varaosat ja vaihto-osat sekä lisävarusteet, ja niiden asennustyöt sekä seurannaisvauriot, ilman kilometrirajoitusta. Uusi täystakuu antaa poikkeuksellisen kattavan turvan. Se korvaa varaosien ja työn lisäksi myös seurannaisvauriot. Takuu kattaa varaosien ja työn lisäksi seurannaisvauriot. Tämä tarkoittaa sitä, että jos Volvon tai Renault Trucks:n huollossa asennettu osa, esimerkiksi kiertokanki, rikkoo moottorilohkon, asiakas saa myös lohkon ja muut vaurioituneet osat vaihdettua takuun korvaamina. Lisäksi hinaukset kuuluvat takuun piiriin. Turvallinen ostaa ja käyttää Kaikki alkuperäiset Volvo ja Renault Trucks -komponentit ja -osakokonaisuudet testataan tiukkojen laatuvaatimusten mukaisesti. Pitkän ja huolellisen tuotekehitysprosessin lopputuloksena valmistuu taatusti mittatarkka ja kestävä, autojen kanssa takuuvarmasti yhteensopiva varaosa. Hinta–laatu -suhteeltaan edullinen alkuperäisvaraosa on Volvo ja Renault Trucks -asiakkaalle aina paras ja turvallisin vaihtoehto. Alkuperäiset osat ovat taatusti yhteensopivia, eikä asentajien tarvitse kikkailla. Tämä säästää aikaa ja rahaa huolloissa. Laaja palveluverkosto, korkea käyttöaste Volvon ja Renault Trucks:n myyntisekä auktorisoitu huoltoja korjaamoverkosto kattaa koko Suomen. Huoltoja korjaamopalveluja tarjoavat Volvo Truck Centereiden lisäksi myös verkostoon kuuluvat yksityiset jälleenmyyjät: Käyttöauto Trucks, Wetteri Power, Auto-Kilta Trucks, Raskaspari ja HF-Autohuolto. Merkkihuollossa ammattitaitoiset mekaanikot tekevät asennustyöt ja henkilökunnan osaamisesta pidetään huolta jatkuvalla kouluttamisella. Lisäksi verkostoon kuuluvissa huoltopisteissä on tehokkaat diagnostiikkajärjestelmät, kaikki tarvittavat erikoistyökalut ja ajantasaiset huolto-oppaat. Alkuperäisten Renault Trucks ja Volvo -varaosien saatavuus ja logistiikka ovat kunnossa. Suomessa oleva varaosien tukivarasto pitää sisällään kaikki auton liikkumisen kannalta välttämättömien huoltoja varaosien lisäksi runsaan määrän erikoisosia sekä tarvikkeita nopeaan toimitukseen. Mikäli tarvittavaa osaa ei heti löydy huoltopisteestä, se voidaan toimittaa jopa seuraavaksi aamuksi. Varaosia on erittäin hyvin saatavilla uusien mallien lisäksi myös iältään vanhempaan hyötyautokalustoon. Wetteri.indd 59 15/01/18 07:58
• Easy Km Lamminsuontie 1, 01750 Vantaa Lisätietoja Vesa Kivioja 050 410 6844 Martti Heikkinen 041 546 0100 http://dealers.mascus.com/aldeasykm Automyynti ja Leasingpalautuskeskus Kaikki hinnat, Alv 0% EASY KM TAMMIKUUN TARJOUKSET Huoltoleasingista palautuneita ajoneuvoja ja työkoneita. Volvo FLH290 18tn -12 612tkm, kokosivuaukeava, koriwebasto, Zebro 2000kg 31.200 e Volvo FLH290 18tn -12 69tkm kokosivuaukeava, koriwebasto, Zepro 2000 kg 23.900 e Volvo FLH290 18tn -12 361tkm, kokosivuaukeava, koriwebasto, Zebro 2000kg 42.300 e Volvo FLH290 18tn -12 383tkm, kokosivuaukeava, koriwebasto, Zebro 2000kg 40.900 e Yale MP18 850kg -12 2.900 e Yale GDP35VX -12 1461h, 3390kg, 4615mm 14.900 e Caterpillar GP50K kaasu -06 3200h asetinlaite, 4900kg/4310kg 14.900 e Volvo FLH290 18tn -12 453tkm, kokosivuaukeava, koriwebasto, Zebro 2000kg 38.500 e MAN TGX 26.480 6x2 -12 586tkm, siirrettävä vetopöytä 33.000 e 24 25 32 31 28 Ford Transit 460L -12 119tkm 18.900 e MB Sprinter 414 CDI -08 80tkm, Dynaset 30 kVA, 230V, 380V 16A/32A 17.400 e 33 Volvo FH440 8x2 -09 155tkm Fassi F455AXP.25L324 nosturi + Jibi, lava 6m 119.000 e VOLVO FLH290 18tn -12 331tkm kokosivuaukeava 8700mm, Koriwebasto, Zepro 2000kg 43.700e 16 23 MB Sprinter 516 CDI -10 72 tkm, Dynaset hydr.generaattori 30 kVA, kaapelikelat 230V, 380V 16A ja 32A, hitsausletkukela, 2 x Webasto. www.mascus.fi ID:C9437DA3 26.700 e LM TRAC 586 -11 ilmastointi, rasvari 45.000 e 1 12 15 20 MB Atego1326AF 4x4 -11 175tkm HIAB XS088E-4 Hi Duo, Henkilönostokori 2-h, Warn 512 vinssi 69.000 e 29 3 21 11 Easy_KM_KP1-18.indd 1 12.1.2018 11.21
• Vuorelankatu 5 • 20320 TURKU Marko Wasenius Puh. 040 163 4343 marko@peltonentrucks.com Aleksi Peltonen Puh. 050 452 0344 aleksi@peltonentrucks.com Jan Peltonen Puh. 050 452 0333 jan@peltonentrucks.com Tarkat lisätiedot ja kuvat sekä lisää ajoneuvoja: www.peltonentrucks.com Hinnat alv 0% Rahoitukset järjestyy jopa ilman käsirahaa. Pyydä tarjous tai kysy monipuolisista rahoitusvaihtoehdoistamme lisää myyjiltä. Päällirakennamme sekä varustelemme ajoneuvot asiakkaan toiveiden mukaisesti avaimet käteen periaatteella. Esim. uudella tai käytetyllä vaihtolava-laitteella jne. Kaikki onnistuu, soita ja kysy lisää! Scania 144 6x4 + Nooteboom 5-akselinen lavetti Isot massat, 2 jatkoa, 4 akselia kääntyy. Asiallisessa kunnossa. Tulossa Volvo FH750 8x2 2012 615tkm, 30T Vaijerilaite, Voimaa ja varusteita riittävästi Tulossa Scania G360 6x2 2011 503tkm, HMF 1720 Nosturi, vm.-12, Radio-ohjaus 4 jatkoa, Palift koukkulaite, Siisti ja ketterä nosturi / koukkuauto, Huoltohistoria, Katsastettu 86.500 Volvo FH520 8x4 2008 544tkm, I-Shift, JOAB 24T Koukku, Liuku / Taitto, moot. voimanotto, Ilmajouset, Siisti 64.500 Scania R580 6x2 2014 499tkm, Opticruise, Hidastin, Euro6, SKAB Umpikori, Takaovet, n.7,6x2,8m, Thermoking T-1000R, Todella siisti kuntoinen rahtiauto 84.900 Tulossa 3kpl koukkuautoja 2008 Scania R480 8x4 Joab, 760tkm 2007 Volvo FM48 8x4 Palift, 350tkm 2007 Scania R480 8x4 Joab, 580tkm Volvo FH660 8x4 2009 646tkm, I-Shift, JOAB 24T Koukkulaite, Radio-ohjauksella, Moot. voimanotto, Volvo huoltohistoria, Hienot varusteet 64.500 Scania R500 6x2 2012 510tkm, Opticruise, Hidastin, av.3,1m, Talvirenkaat, Valmiina töihin 54.500 Volvo FL240 4x2 2008 297tkm, Manuaali, Ilmajouset, 7,5m Sivuaukeava, Perälauta radiolla, Katsastettu 24.800 Scania P280 4x2 2012 400tkm, Opticruise, Täysilma, 7,5m kylkiaukeavakori, PL Radiolla, Todella siisti auto, Leimassa 2019 46.400 Volvo FH540 8x4 2009 390tkm, I-Shift, AJK 24T Koukkulaite, akseliperät, Facelift malli, Vetovarusteet, Isot painot 72.500 Scania R560 6x2 2011 670tkm, Opticruise, Täysilma, 3,1m, Siirtopöytä, Topline, Nahat 48.900 Volvo FH460 6x2 2012 477tkm, I-Shift, av.3m, Kippi Hydrauliikka, Siirtopöytä, Valmiina töihin 49.900 Scania R560 6x2 2010 650tkm, Opticruise, Siirtopöytä, Highline ohjaamo, Nahat, jne. 44.500 Volvo FH480 8x2 2009 394tkm, Alustana, Päälirakennetaa toiveden mukaan, Nosturiautoksi, Vaihtolava-autoksi jne. Scania R730 6x4 2012 640tkm, av.3,1m, Opticruise, Siirtopöytä, Täysilma, Tyylikäs Scania 72.500 Volvo FH540 6x2 Vaijeriauto 2010 530tkm, I-Shift, NCH Vaijerilaite, Housukippi, av. 4,3m, Paripyöräteli, Juuri puhallettu ja maalattu sekä katsastettu Scania P320 6x2 2009 Tulossa / 365tkm, HIAB 144 Nosturi, Radio-ohj., Multilift vaijerilaite, Kääntyväteli, Autom.vaihteet, Asiallinen paketti. Scania R620 6x4 2012 500tkm, Manuaali, Rautajouset, Kevennin, Mahdollista lisäakselilla 8x4, Siisti alusta moneen käyttöön 56.371 Volvo FH480 6x2 2009 465tkm, I-Shift, JOAB 20T Koukkulaite, Paripyöräteli, Siisti auto pienillä metreillä! 44.800 MAN TGX 33.680 6x4 V8 2012 434tkm, Automaatti, Isot painot 33/80T, Teliveto, Napaperät, Järeä veturi, Hyvillä varusteilla 58.800 Volvo FH520 6x4 2009 345tkm, I-Shift, Uusi kytkin, Facelift, Napaperät, Kippi Hydrauliikka 48.500 MB Atego 1523 2006 369tkm, Manuaali, EL Kori, Alulattia, Takaovet, Focolift perälauta, Lumikko kylmäkone, Leimassa 7/18 12.900 Scania P270 4x2 2007 422tkm, Manuaali, Sivuaukeava, PL Radiolla, Alulattia 27.900 Volvo FM330 4x2 2011 672tkm, Närkön kori, PL Radiolla, Manuaali, Facelift malli, Hieno auto. 39.500 Scania 124 6x2 2002 Nosturiauto, Copma 150.4 vm.-05, Radio-ohjaus, Työvalot, hyvät renkaat jne. Leimassa valmis töihin 21.900 Scania R580 6x2 2005 1200tkm, Manuaali, Hidastin, Topline, Paripyöräteli, Leimassa heti ajoon 16.900 Volvo FM300 4x2 2004 793tkm, Manuaali, Nosturi Ferrari 10tm, vm.2012, 3 jatkeinen, 7m pitkä lava 24.500 Volvo FH500 6x2 + Dolly ja PV 2004 Kokoyhdist. kylkiauk., Sisämitat autossa n. 7,7x2,88 ja kärryssä 13,58x2,95m, Yhdist. juuri kats. 11/2017, Soita ja kysy lisää Tulossa Huollettu MAN TGX 28.540 6x2 518tkm, Automaatti, Täysilma, Täysteli, Siirtopöytä, Iso ohjaamo, Lisäpitkät jne. 42.900 Volvo FH480 6x2 635tkm, Manuaali, Rautajouset, Multilift koukkulaite, PL Hydr., Paripyöräteli, Leima kesäkuu 2018 Tulossa Scania P320 6x2 2009, 365tkm, HIAB Nosturilla ja multiliftin vaijerilaitteilla. | Tulossa Volvo FM300 6x2 2008, 345tkm, HIAB Nosturilla ja rahtilavalla. Tulossa myös Volvo FM300 6x2 2008 HIAB 166 nosturi ja rahtilava. Nettisivuiltamme lisätiedot. Peltonen Trucks_1-18.indd 1 15/01/2018 7.20
• AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä w w w. a u t o l a n k o s k i . f i AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ (02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572 Volvo FH520 6x2 -13 Globetrotter, Ketjupurkukori, Ilmajouset Volvo FH440 8x2 -07 Globetrotter, Alusta, Takailmajouset Volvo FM460 8x2 -13 Globetrotter, Alusta, Ilmajouset Scania R480 6x4 -11 Makuuohjaamo, alusta, teliveto, takailmajouset Volvo FM500 6x2 -12 Globetrotter, Hydrauliikka, Takailmajouset Volvo FH16 8x4 -08 Globetrotter, Kippaava konttilaite Volvo FM12 8x4 -04 Koukkuvaihtolavalaite, Teliveto, Takailmajouset MB Axor 4x2 -07 Kylmäkone, Umpikori, Pl-nostin Renault Premium 6x2 -08 Multilift-koukkuvaihtolavalaite Sisu R500 6x4 -08 Teliveto, Puuvarustus Scania G480 6x2 -12 Makuuohjaamo, hydraulinen tasonostolaite, takailmajouset Scania R420 6x2 -05 Highline, NCH-vaihtolavalaite, Rautajouset Scania P340 4x2 -07 Kokosivuaukeava umpikori, ilmajouset, Pl.nostin Scania R560 6x4 -10 Puuvarustus, Nosturi, Rautajouset Volvo FM440 6x2 -07 Makuuohjaamo, Umpikori, Lumikko kylmäkone, Pl.nostin, Takailmajouset Volvo FH500 6x2 -11 Makuuohjaamo, Kokosivuaukeava umpikori, Katto aukeava, Ilmajouset Scania T124 6x2 -04 Kippilava + soralava, Hydraulinen perälava 420-hv moottori Volvo FM460 8x2 -12 Globetrotter, Ilmajouset, Alusta Scania R560 8x2 -13 Highline-ohjaamo, Trippeli-teli, Alusta, Ilmajouset Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com Volvo FH12 6x2 -03 Makuuohjaamo, Parabel-jouset, Nousukapellilava 2,55, 460-hv, moottori Volvo FH12 6x2 -03 Makuuohjaamo, Ilmajouset, Vaijerivaihtolavalaite, Robson, 420-hv, moottori Volvo FM12 8x4 -05 Vaijerivaihtolavalaite, Teliveto, Parabeljouset Volvo FM440 6x2 -08 Globetrotter, Tasonostolaite, Ilmajouset, Kokosivuaukeava umpikori, 440-hv, moottori Volvo FH540 6x4 -12 Globetrotter, Puuvarustus, Teliveto, Takailmajouset Volvo FH540 6x4 -11 Globetrotter, Teliveto, Puuvarustus, Rautajouset Volvo FH500 6x2 -14 Makuuohjaamo, Alusta, Ilmajouset Volvo FH500 6x2 -10 Globetrotter, Alusta, Takailmajouset Volvo FH440 6x4 -08 Makuuohjaamo, Puuvarustus, Ilmajouset Man 18.280 4x2 -08 Kokosivuaukeava, Umpikori, Pl.nostin Mercedes-Benz 918 4x2 -07 Umpikori, Pl-nostin, Takailmajouset Scania R420 6x2 -07 Nousukapellilava, Makuuohjaamo, 420-hv, moottori Scania R480 6x2 -07 Makuuohjaamo, Takailmajouset, Sivukippaava hakekori, 480-hv, moottori Scania P420 6x2 -09 Makuuohjaamo, Alusta, Parabel-jouset, 420-hv, moottori Scania R500 6x2 -10 Makuuohjaamo, Ilmajouset, Alusta Scania R420 6x2 -05 Makuuohjaamo, Vetopöytä, Ilmajouset, Hydrauliikka Scania R470 4x2 -05 Topline, Vetopöytä, Ilmajouset Scania R560 6x2 -08 Topline, Vetopöytä, Ilmajouset Scania R480 6x2 -07 Makuuohjaamo, Kokosivuaukeava umpikori, Pl.nostin, Kylmäkone, Ilmajouset Scania R470 6x2 -02 Topline, Sivukippi, Nouseva seinä, Takailmajouset Volvo FM9-6x2 -06 Kippilava, Parabel-jouset, Makuuohjaamo autolankoski1.indd 1 15/01/2018 7.21
• Volvo FH540 6x4 -11 462tkm, parabel jouset edessä ja takana, hydrauliikka, siirtopöytä, aks väli 3200mm, 100 tonninen 49.500 < +alv MB Ateco 816 -13 225tkm, umpikori, perälautanostin, hienokuntoinen 20.000 < +alv H & W Walking Floor -13 Hakepuoliperävaunu, kävelevä lattia, sivuovet, 1 akseli nouseva, 96m 3 , 4,2m korkea, 18 tn kaulamassa 29.500 < +alv Scania P380 8x4 -07 310 tkm, Atlas 105.2 nosturi, koukkulaite pit 5700mm, juuri huollettu 49.000 < +alv DAF XF105.510 -13 514 tkm, manuaalivaihteet, siirrettävä vetopöytä 38.000 < +alv Volvo FM 300 4x2 -08 267 tkm, sivuaukeava kori, perälauta Zebro 2000 kg, kats. 6.10.16. Renkaat 100% 33.000 < +alv Scania R 500 6x2 ADR -12 548 tkm, EX/3 ,EX/2 .OX, AT , kompressor GD 150, 3,7 m akseliväli. Akseliväli muutetaan samaan hintaan 55.000 < +alv MB Ateco 1523 4x2 -01 193 tkm, pakastekori, kylmäkone ja perälauta 12.000 < +alv MB 1831 4x2 -99 Hiab nosturi, 5 jatkonen, tark 4/16, radio-ohjaus, vaijerilaite, lavalla tai ilman 14.500 < +alv Kögel SN24 Megapuolikas -12 Liukusivut, liukukatto. Kats. 10/17 12.500 < +alv Myös vuokrataan Langendorf SKS-HS 18/28 -05 Kats. 6/17 14.000 < +alv Myös vuokrataan Scania R 560 6x2 Topline -12 591 tkm, hidastin, jääkaappi, täysiilmajouset, Opticruise, hidastin, matala vetopöytäkorkeus. 55.500 < +alv Krone Giga Liner Dolly ZZB 18 -13 13.000 < +alv Scania P 270 4x2 Jäätelöauto -09 248 tkm (autoja 2 kappaletta) 28.000 < +alv Soralava -08 Siisti kolmikaato lava , apurunko ja kippi. 6.000 < +alv Scania R 164 480 hydrauliikka -00 Siirrettävä vetopöytä, manuaalivaihteet 10.000 < +alv MB Actros 2560 -13 aj.377 tkm, uusi kytkin, kaksipiiri hydrauliikka, huollot ja korj. tehty merkkihuollossa. Todella siisti ja kats. 44.000 < +alv Volvo FH 16 600hv 6x2 -10 aj. 795 tkm, kytkin ja vauhtipyörä laitettu. Korin pit 7.3 lev 2.48 kor 2.91 35.000 < +alv Scania R 480 LB 10x4*6 -09 431 tkm, etukippi 65.000 < +alv Maur keskiakselipv. kipillä -05 Keski kippi , 1 akseli ja 3 akseli nousee. 22.500 < +alv Scania R620 6x4 hydrauliikalla -10 765 tkm, ajotietokone, differentiaalilukko, hidastin, ilmastointi. 45.000 < +alv Myös vuokrataan Möslein 3 akselinen lavetti -06 Hydrauliset ajorampit, viimeinen akseli ohjautuva. Kats. 11/17 24.000 < +alv Marintie 5, Viitasaari Keijo Salojärvi +358 400 641745 Petri Ruuska +358 400 982451 +358 45 2000799 (My goworim po-russki) osamyynti.ks@co.inet.fi, www.osamyyntiks.fi Osamyynti KS Volvo FH540XL -12 613tkm, siirtopöytä, 28/68 massat, hienokuntoinen 45.000 < +alv INVENTAARIO ALE! Kuorma-auton renkaat edullisesti! osamyynti_KS_KP_1-18.indd 2 11.1.2018 9.05
• 50 www.koneporssi.com 1/2018 Suvanto Trucks Oy Man-maansiirtoauto kovaan käyttöön Suvanto Trucks Oy:n pihamaalla Turussa oli ennen vuodenvaihdetta näytillä järeä maansiirtoauto. Alustana on viisiakselinen MAN TGS 45.500 10x4 Jorpen lämpölavalla. Nyttemmin auto on jo luovutettu asiakkaalle Espooseen ja sen voi nähdä pääkaupunkiseudun liikenteessä. ESA SUOMINEN Maansiirtoon tarkoitettu auto on varusteltu Suomessa asianmukaisin varustein. MAN TGS 45.500 -kuorma-autoalustan päällä on Jorpen 16,2 kuution lämpölava. Se on valmistettu kauttaaltaan Hardox-kulutusteräksestä. Ainevahvuus pohjassa on kahdeksan ja laidassa kuusi millimetriä. Tyhjennyksen helpottamiseksi on lavan etuosassa tärytin. Perälaita aukeaa kahdessa osassa. Suurempi yläosa nousee ylös, ja pienempi lippamainen alaosa toimii kippauksessa myös eräänlaisena lavanjatkeena tyhjentäen näin kauemmas renkaista. Lavan nostosta huolehtii Nummin RT66 -ryhmäkippi. Iskunpituus on 3913 millimetriä ja nostosylinterit ovat kuusivaiheisia. Kahden erillään olevan sylinterin myötä lavan sivuttaistukevuus paranee kipattaessa. Kippimekanismi on myös matalalampi, jolloin se on voitu sijoittaa alemmas. Nostovoimaa kipissä on 32 tonnia. Kuorman suojaksi on tarjolla rullattava peite. Järeä maansiirtoauto Alustan, MAN TGS 45.500 10x4, kaksi etuakselia sekä viimeinen akseli ovat kääntyviä. Viimeinen akseli on myös nouseva. Euro 6 -normit täyttävästä moottorista irtoaa tehoa 368 kilowattia (500 hv). Vaihteistona manuaalilaatikko. Konttorin puolella on tilaa. Autossa on nimittäin makuuohjaamo. Muilta osin laite on tuttua MANnia. Auton nokalla on maansiirtoajoon sopiva vankkatekoinen raudasta tehty puskuri. Se suojaa hyvin etupään rakenteita. Alimmat astinlaudat on sijoitettu kiinteästi molemmin puolin juuri tähän etupuskuriin. Pääkaupunkiseudulle Auto on jo luovutettu asiakkaalleen, Muuralan Maansiirto Oy:lle, tämän lehden ilmestyessä. Espoolainen yritys on tehnyt maarakennusta ja koneurakointia pääkaupunkiseudulla jo yli kolmen vuosikymmenen ajan. Nyt toimitettu maansiirtoauto täydentää talon MAN-autokannan jo neljään. Suvanto Trucks Oy luovutti vuoden alussa järeän maansiirtoauton espoolaiselle maarakennusyritykselle. Viisiakselinen auto oli nähtävissä Turussa valmiiksi varusteltuna ennen toimitustaan asiakkaalle. Alustana on MAN TGS 45.500 10x4, selässään Jorpen lava. Nostoista huolehtii Nummi RT66 -ryhmäkippi. Ylös nousee 32 tonnia. Kahdella toisiinsa kytketyllä sylinterillä toteutettu rakenne tukevoittaa ylösnostettua lavaa. Iskunpituus on 3913 milliä. Jorpe-lämpölavan perälaita aukeaa kahdessa osassa. Niin kippiä, perälaidan yläosaa kuin alaosaa voidaan ohjata kutakin erikseen omana toimintona. Alaosa toimii alas laskettuna lippana. Takimmainen akseli nousee ja kääntyy. Ohjaamon näkymiä hallitsee suuri ohjauspyörä. Kojelaudan perinteiset analogiset mittarit antavat paljon informaatiota yhdellä vilkaisulla. Ohjauspyörässä on runsaasti ajoon ja audiotekniikkaan liittyviä kytkimiä. Vaalea sisustus tekee sisätilasta hyvin valoisan, vaikkakin hieman alttiin likaantumiselle. kulj1_uut_pm#1.indd 50 12/01/2018 7.31
• 1/2018 www.koneporssi.com 51 Myytävänä 2 kpl Närko tpv 0400 223 296 Renkaat 275/70R22,5 Rautajouset 38 tn Lavan sisämitta 13250 mm Vetopituus 16 m Lava uusittu 2006 Katsastus voimassa 3.9.2018 Renkaat 275/70R22,5 Ilmajouset 42 tn Lavan sisämitta 13550 mm Vetopituus 16,13 m Katsastus voimassa 16.7.2018 www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta Ajokm 200 tkm. Auto ja ritilä hyvillä varusteilla. Vapautuu maaliskuun lopulla. H. 149.000 E alv. % KONEENKULJETUSAUTO vm. 2015 Puh. 040 570 2609 www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela MYÖS ERILAISIA KAAPPIVAIHTOEHTOJA • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto www.leguan.fi 03 347 6445 LIFTS Straight to the point! Auto-Kolsoppi Oy www.auto-kolsoppi.fi Puh. 010 322 2799, 044 347 8900, fax (03) 364 1237 Kolsopintie 8, 33470 YLÖJÄRVI Scania-MB-MAN Sisu-Volvo Uudet-Korjatut-Käytetyt varaosat JAST-Works Oy JAST-Works Oy MYYNTI Pekant-Osaratas Oy, Korjaamontie 2, 94200 KEMI. Puh. 020 773 9303 Uudenmaan työlaite Oy, Juvankartanontie 15, 02920 ESPOO. Puh. 040 552 7046 www.snow-line.fi VALMISTUS JA MYYNTI Ahmantie 5, 65520 HELSINGBY • VAASA www.jast-works.fi Tapio Majaharju 0400 562 395 tapio.majaharju@jast-works.fi TALVITIEPÄIVÄT 7.–8.2.2018 Lahden Messukeskus Kulj_1-18_51-66.indd 51 15/01/18 13:04
• 52 www.koneporssi.com 1/2018 Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen 0400 480 449 Samu Suur-Inkeroinen 040 532 9190 Varaosat: Puh. (03) 422 4700 info@osatori.fi Tasonostoja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA Katso muu myytävä kalusto www.osatori.fi Scania R420 8x4 -05 multlilift vl-laite, parabeljouset, napaperät Scania R420 6x2 -10 siirtopöytä, 10 pyörä, manuaali, aj.730tkm Volvo FM440 8x4 -07 multilift vl-laite, lisähydr., napaperät, takailmajouset Volvo FM500 8x4 -12 HMF 2420 nosturi,5hydr.jatkoa, vaijerilaite, aj.230tkm!! Volvo FM460 6x2 av4300 -13 ohjaavateli, aj.340tkm!!, alustana Volvo FH480 6x2 -09 koukkulaite, paripyöräteli. Siisti auto Scania R12 6x2 av4500mm -06 JOAB koukkulaite, parabeljouset Genesal generaattori kontti -05 3000h, 550kva, äänieritetty Volvo FH480 6x4 -06 kippihydrauliikka, manuaali, aj.430tkm!! Scania R12 8x2 -08 Palift koukkulaite, lisähydrauliikka Mestone 2-aks. puoliperävaunu -97 juomakori+pl-nostin, lämmitin 6.500+alv Volvo FH420 6x2 -12 takateliveturi, EURO5, aj.475tkm 41.900+alv Närko vyökapelli puolikas -05 liukukatto ja sivut 4.900 +alv Volvo FH500 6x2 -13 av4300, koukkulaite, aj.530tkm 76.900+alv Volvo FMX 460 8x4 -12 aj. 214 tkm, kivilava Hp. 96.000,+alv vapautuu sop. mukaan 0400 460 828 MB Actros 4141 K 6x4 -13 73 tkm, pumppu IMER GROUP M429, pumpattu 522 h, käynti 3918 h Matti Autio Oy Puh. (02) 4870 385, 0400 222 713 Konepörssi on Suomen luetuin, arvostetuin ja suurin kuljetusja maarakennusalan media 203.000 lukijaa tutkitusti Kulj_1-18_51-66.indd 52 15/01/18 13:20
• 1/2018 www.koneporssi.com 53 henkilokuljetus.fi Kulj_1-18_51-66.indd 53 15/01/18 14:27
• Hinnat +alv 040 578 8669... Tuomas 040 569 2927... Sami 040 582 4516... Miika Teollisuuskatu 22, 33960 Pirkkala etunimi@niemikorpi.com PIRKKALA Virkatie 5, 01510 Vantaa 0400 178 272... Hannu VANTAA Scania P440 6x2 -13 aj. 741tkm, palift 20t. koukku, laitemitta 6150mm., asiallinen peli Vantaa 50.500 ,Scania R560 6x2 takateli -13 aj. 459tkm, siirtopöytä, ilmajouset, nahat useita! Pirkkala 65.000 ,Scania R560 6x2 -12 aj. 554tkm, siirtopöytä, opticruise, av 3100mm., hidastin Pirkkala 54.500 ,Scania G420 6x2 eläinkulj. auto -09 hissi, vaaka, juoma-automaatti, vakin kori, ilmajouset Pirkkala 27.000 ,Scania P400 6x2 -10 484tkm, 7.6m kylkiaukeava umpikori, 2000kg zepro perässä, ilmajouset, opticruise Vantaa 39.000 ,Scania R440 6x2 -09 aj. 816tkm, manuaali, takailma, av.3000 Vantaa 28.000 ,Scania R560 6x2 -09 aj. takateli, aj.1,3m. ilmajouset, opticruise, av 3100mm Oulu 21.900 ,Scania R500 6x2 veturi -09 aj. 1,25milj. km. Oulu 19.000 ,Scania R4006x2*4 -09 aj. 615tkm, 8,1mkori, ilmajouset, opticruise, Kome pv 1+1 -06, 13,2m Pirkkala 37.000 ,VOLVO FM440 8x4 -06 aj449tkm, HMF3000K5 nosturi -09, vaijerilaitteet. Pirkkala 65.000 ,Scania P380 8x4 tridem alusta -08 aj. 472tkm, rauta/ilma, av 4100mm., pto, akselip., myös rak., pyydä tarjous! Pirkkala 39.000 ,Volvo FM 300 6x2*4 -07 aj.239tkm, PK 23500, 4x tukijalka, 6,6m rahtilava. Oulu 47.000 ,Scania P380 6x2*4 -07 aj. 358tkm, palfinger pk 20002 k5, kippaava rahtilava Pirkkala 49.000 ,Volvo FH 13 8x2 -13 176tkm, PM 53 SP jibikone 6+6, 5x tukijalat, rahtilava Pirkkala 215.000 ,Volvo FH 13 540 6x2 -13 aj. 635tkm, paraabeli/ilma, isift Vantaa 59.000 ,Volvo FH 12 420 6x2/2 -10 aj, 750tkm, väliteli Mega, vetok. 106cm., I-sift, euro 5 Vantaa 35.000 ,Volvo FM 400 6x2 -07 aj. 760tkm, Fassi F170 3-jatk. kympitettynä, pyörittäjä, vaijeril. Pirkkala 49.500 ,Scania P420 6x2*4 -06 792tkm, 20t. vaijerilaitteilla, av 4500mm., ilmajouset Pirkkala 34.000 ,Scania R500 6x2 -13 ajettu 640tkm, ilmajouset, siirtopöytä, hidastin, manuaali Pirkkala 59.000 ,Volvo FE 240 -06 aj. 481tkm., ilmajouset, 7.5m kylkiaukeava koppa, pl-nostin Pirkkala 19.800 ,Volvo FH 13 520 8x2 -07 769tkm, 30t. vaijerilaitteet, isift, E5 Pirkkala 39.000 ,Scania R500 6x2 -13 650tkm, takateli, siirtopöytä, hidastin Vantaa 59.000,kpl Scania R560 6x2 -12 aj.550tkm, opticruise, ilmajouset, av.3300, siirtopöytä, siisti! Pirkkala 52.000 ,Scania R500 6x2 -07 aj.1000tkm, siirtopöytä, opticruise, hidastin, av.3100. Pirkkala 19.000 ,Scania R500 6x2 -04 aj.1260tkm, manuaali, siirtopöytä, hytti maalattu 2v sitten. Pirkkala 14.900 ,Volvo FH 540 6x2 -14 aj.533tkm, I-Shift, E6, täysilma, av.3200, uusi vaihdelaatikko. Pirkkala 69.000 ,Volvo FM 370 8x2*4 -11 aj.552tkm, Multilift 26t koukku, vetovarustus, I-Shift. Vantaa 69.500 ,Volvo FH 13 540 6x2 -10 aj.830tkm, I-Shift, siirtopöytä, nahkasisustus, av.3000mm Vantaa 35.000 ,Volvo FM 13 6x2 -06 aj.785tkm, käyttöauto -06, 30t perävaunu, automaattikasetti, rautajouset, manuaali Pirkkala 29.900 ,Volvo FH13 480 6x2 -06 1,490tkm, nousukapelli 7,6m, I-Shift, ilmajouset, 68t yhdistelmä. Pirkkala 15.000 ,1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Niemikorpi_KP1-18.indd 2 15.1.2018 9.02
• OULU Moreenikuja 2, 90630 Oulu 040 7344 310... Jouni KOKKOLA Isotanhu 2, 67600 Kokkola 0400 681 008 TURKU Verstaskatu 1, 20360 Turku 0400 263 860... Pentti JYVÄSKYLÄ Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä 0400 325 165... Ville Hinnat +alv MB ateco 1829 -08 8.3m FRC korilla, 200k0kg pl-nostin, Thermoking TS 300, ilmajouset, manuaali Turku 26.500 ,Volvo FM 8x4 tridem -02 aj. 1100tkm, 9m3 pytty, rauta/ilma, manuaali vaihteet Oulu 19.900 ,MAN TGX 28.480 6x2 -12 aj. 464tkm, hydrauliikka, siirtopöytä, automaatti Vantaa 39.500 ,MAN TGX 28.540 -12 aj. 494tkm, lokinsiipi kori, Tyllis pv 1+2, -09, 1 nousuakseli Pirkkala 38.000 ,MAN TGX 28.540 6x2 -11 aj. 521tkm, 10-pyörä, siirtopöytä, automaatti, asiallinen! Turku 32.000 ,MAN TGx 6x2 26.540 -11 aj.594tkm, siirtopöytä, automaatti Pirkkala 32.000 ,MAN TGM 18.290 4x2 -10 8.7m kylkiaukeavalla kopalla, pl-nostin Turku 24.000 ,MAN TGS 26.480 6x6 -09 aj.275tkm, kippilava, vetopöytä, vetokita, aurapuskuri Vantaa 45.000 ,MAN TGS 35.480 8x4 -08 aj.550tkm, etukippi, vetovaru., kasetointivalm., parabeli-ilma Jyväksylä 39.000 ,MAN TGL 12.210 -07 157tkm, 6m rahtilava perässä HMF 400nosturi radiolla, 3-jatkeinen Vantaa 19.900 ,MAN TGA 28.430 6x2 -05 473tkm, 6m rahtilava, perässä pk 12502 nosturi radiolla Vantaa 26.000 ,MB Actros 2548 -08 765tkm, kylkiaukeavalla Fokorin umpikorilla, 2000kg pl-nostin Jyväskylä 33.000 ,Iveco Stralis as 440S56 TZ/p 6x4 -12 ajettu 360tkm, manuaali, av 3100, paraabel/ilma, ylileveän valot Turku 38.000 ,Iveco stralis AD 260S360 6x2 -16 aj. 20tkm, palfinger PK 22002 -13, lisähydrauliikalla, konttilaitteet, rahtilava koukku/vaijeritartunta Pirkkala 129.000 ,MB Actros 2646LS 6x4 -07 kippihydrauliikalla, ajettu 360tkm,. av 3200mm., tellikent Pirkkala 34.000 ,MAN TGX 28.480 -11 ajettu 410tkm, siirtopöytä, automaatti aski, paraabel/ilma Pirkkala 30.000 ,Iveco Stralis at 260S45 6x2*4 -08 aj. 905tkm, pm 10253+1 nosturi radiolla. Pirkkala 18.500 ,Iveco Stralis as440s500 -08 aj. 650tkm, kippihydrauliikka, nahat, av 3200mm. Oulu 22.000 ,Iveco Trakker AT 260T50 -08 6x4 ajettu 640tkm, paraabel/ilma manuaali aski, kongan päälirakenne Turku 22.000 ,Iveco Trakker AT 410T450 -07 aj.150tkm, hiab 800 XS jibillä 7+4, rahtilava, 5x tukijalat, juuri kympitetty! Pirkkala 110.000 ,19.000 ,Volvo FH 16 520 6x2 -99 Hiab 122 3 jatkeinen radiolla vm 2008, lisähydrauliikka, rahtilava 6.5m, rautajouset Pirkkala 16.500,29.900 ,Volvo FH 12 8x4 -04 aj.912tkm, jyki 1+2 automaatikasetti, rautajouset, manuuali. Oulu 35.000 ,MB ACTROS 2548 6x2 -02 aj.454tkm, HIAB XS144 D-5 PRO, vaijerilaitteet, lavalukot, automaatti. Pirkkala 26.000 ,IVECO STRALIS AS440S56 6x4 -13 aj.360tkm, siirtopöytä, automaatti, nahkasisusta, inwertteri, siistikuntoinen. Pirkkala 49.000 ,Sisu E18 630 8x2 -04 aj.1350tkm, AM 1+2pv vm-00, automaattikasetti, rullat, rautajouset Pirkkala 24.900 ,DAF CF85.380 8x2 -05 aj.525tkm, 9,5m ritilä, hydr.rampit, vinssi, kantavuus 20300kg. Pirkkala 35.000 ,MAN TGS35.480 8x2*6 -09 aj. 345tkm, Hydro Drive, pm85 7jatkoa + jibi 4+2, 31,5m ulottuvuus, 6,4 + 1,2m lava, manuaali Pirkkala 165.000 ,MB ACTROS 3244 8x4 -05 aj.410tkm, PK29002, vaijerilaitteet. 10v tarkastus voimassa. Pirkkala 69.000 ,SISU E14 8x2 -00 1+2 JYKI 30t, hydraulinen peite, autom.kasetti rullat, rautajouset, juuri leimattu yhdistelmä. Pirkkala VOLVO A35C 6x6 -98 aj.213tkm, ylös aukeava perälauta, webasto. Pirkkala 35.000 ,31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. Niemikorpi_KP1-18.indd 3 15.1.2018 9.02
• Iveco Stralis AS 440S57 TZ/P 6x4 UUSI nahat, j.kaappi, 28/76t 115.000,tai leasing 1.854,/kk ilman käsirahaa IVECO STRALIS AS 35 S56 UUSI 8x4 Tridem alustoja, 35/76 tn, 560 hv, av. 3800, 4200 ja 4500 mm, kysy lisää 125.000,tai leasing 1.890,/kk ilman käsirahaa Iveco Daily 72C18A8 himatic 5.2 m kori, sivuovi, 1000 kg pl-nostin, p.kamera, spoleri, useita!! 58.000,tai leasing 935,-/kk Iveco Trakker 410T50 metsäkoneen kulj. auto UUSI AV 5,8 tai 6,4, koneritilä mittojen mukaan, kantav. 29t, valmis ajoon varusteineen 186.000,tai leasing 2.389,/kk ilman käsirahaa IVECO Daily 72C18 A8/P Hinausauto UUSI Hinausauto Omars 3.2000 hinauslaitteet, 3500kg lavavinssi, 4500kg runkovinssi, liukulava, grilli, jääpiikit 94.000,tai leasing 1.530,/kk ilman käsirahaa Iveco Eurocargo ML 120E25/FP ilmajouset, automaatti, NEK 6.8 m. kylkiaukeava kori, pl-nostin 89.000,tai leasing 1435,-/kk Iveco Trakker AT340T50 8x4 2+2 Jorpen lämpölava, kevennin, rautajouset, automaatti 163.000,tai leasing 2627,-/kk Iveco Daily 35S17 A8 pakettiauto, NEK 4.1 m umpikori, sivuovi, plnostin, p.kamera, spoileri 58.000,tai leasing 935,-/kk IVECO Stralis AS 35S560 tridem UUSI Jimeca 25t. koukkulaite, vetovarusteet, huippuvarusteilla! . 148.000,tai leasing 2.386,/kk ilman käsirahaa UUSI IVECO osta tai vuokraa img.php (PNG-kuva, 175×175 kuvapistettä) http://qrcode.kaywa.com/img.php?s=5&d=http://www.niemikorpioy.co... Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Hinnat + alv. Pirkkala 040 582 4516 Oulu 040 7344 310 Turku 0400 263 860 Jyväskylä 0400 325 165 Vantaa 0400 178 272 Kokkola 0400 681 008 1. 2. 3. 7. 4. 8. 5. 9. 6. Niemikorpi_KP1-18.indd 4 15.1.2018 9.02
• 1/2018 www.koneporssi.com 57 Shell Rimula R6 LME 5W-30 Täyssynteettinen raskaan kaluston dieselmoottoriöljy Shell Rimula R6 LME -öljyn "Low-SAPS" lisäaineteknologiaa vahvistaa ainutlaatuinen kulumisenestojärjestelmä. Synteettinen teknologia tehostaa suojaa ja tarjoaa pitkiä huoltovälejä sekä polttoaineen säästöä. Sopii erityisesti Euro 4, 5 ja 6 -moottoreihin. PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ RASKAALLE KALUSTOLLE Tarjous voimassa 23.3.2018 asti. Rahtivapaasti Suomessa, alv % Tarjous voimassa 23.3.2018 asti. Rahtivapaasti Suomessa, alv % Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Risto Keso 050 566 9710 risto.keso@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Risto Keso 050 566 9710 risto.keso@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi 888 € 888 € Moro! RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 • info@rmtrucks.com www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin. • 6x4 telivetoisen varaosia. • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme www.forssanmores.fi VASTUSTIE 158, 30100 FORSSA Janne 040 528 0272, Jukka 0400 473 421 Löydät meidät Facebookista Volvo FM400 8x4 -07 430tkm, HMF3000K6 vm. 2009 nosturi, vaijerilaite, I-Shift 74.000 € +alv Volvo FH460 6x2 -12 595tkm, siirtopöytä, kippihydrauliikka, takailma, I-Shift, Euro5 46.000 € +alv Scania R500 8x4 -06 605tkm, vaijerilaite, teliveto, rautajouset, manuaali 52.500 € +alv Volvo FH460 8x2 -11 707tkm, vaijerilaite, takailma, I-Shift, Euro5 68.000 € +alv Volvo FH520 6x4 -09 860tkm, siirtopöytä, kippihydrauliikka, teliveto, I-Shift, Euro5 36.000 € +alv Scania R500 8x4 -07 750tkm, vaijerilaite, teliveto, rautajouset, opticruise 45.000 € +alv Kulj_1-18_51-66.indd 57 15/01/18 12:49
• Hi nn at + al v Suvanto Trucks | TURKU TURKU | Pollenkuja 6, 20380 Turku | Eetu Suvanto 044 556 7887, eetu@suvantotrucks.com, Mika Tanhuanpää 0400 274 782, mika@suvantotrucks.com, Arttu Santasaari 040 747 0030, arttu@suvantotrucks.com MAN myynti | Pirkanmaa, Satakunta ja Varsinais-Suomi Pasi Lehtinen 0400 622 122, pasi@suvantotrucks.com www.suvantotrucks.com Volvo FH520 8x2 -09 600tkm,Copma 500 jibillä, kympitetty, etujalka, Rahtilava konttilukoilla 129000,Volvo FM12 8x2 -05 300 tkm, nosturi 2010 PM 65 jibillä, Rahtilava, etujalka 99000,Volvo FH460 6x2 -04 720 tkm, Hiab 422-6 hipro, rahtilava, konttilukot, vetovarustus 54000,Scania R730 6x4 -14 hydrauliikalla, 420tkm, Hieno kaikilla varusteilla, av3100 95000,Scania R500 6x2 11/-13 620 tkm, ADR, hyvät varusteet, täysilma 54500,Scania R500 8x4 -09 HMF ODIN nosturi 6+6 jatkot, etujalka, 295tkm 150000,Scania R620 8x2 -08 Hiab 211-4 Hipro, Multilift koukku, 390 tkm 85000,Scania R500 6x2 -08 490 tkm, Palfinger 36002 jibillä, kippihydr, vetopöytä, hieno 96500,Scania R144 8x4 -00 450 tkm, Effer 68 jibillä, vetopöytä, Rahtilava 56400,MB Actros 2551 6x2 -14 400 tkm, euro 6, hieno veturilla hyvillä varusteilla 56000,Mb actros 3246 8x2+ kärry -12 3760tkm, vm 2016 täydellinen tienhoito, kärry vm 12 169000,Mb 3348 8x4 -11 300 tkm, multilift koukku 79000,Mercedes-Benz 4448 10x4 -11 320 tkm, Liuku ja taitto koukku, Hieno 89900,MB AXOR 2540 6x2 -09 aj 320 tkm, palfinger 12002, 4 jatkoa, lisähydrauliikka, koukku 80500,3 aks. puolikas HMF 3000 K4+jibi nost. -11 lisähydr. jibin päähän, liukuva kuormatilan seinät, nouseva ja kääntyvä aks. 62000,FGM 5 akselinen täysperä leviää hydraulisesti 3,2m, ajosillat, siisti 54000,MAN TGX 28.440 6x2 12/-15 300 tkm 69900,MAN TGS 28.540 6x2 -13 90 tkm, koukku vm 2017, 28/68t painot 75000,Volvo FH540 6x4 -14 400 tkm, hieno veturi 75000,Volvo FH750 6x2 -13 670tkm, Hyvalift 6200mm koukku, siisti, vetovarustus 74500,MAN TGM 15.290 uusi auto Kori 7,6x2,6x2,6, Perälauta 103.500,MAN TGM 26.340 6x2 uusi koukkuauto av 3870, kääntyväteli, moottori voimanotto, valmistuu koukkuautoksi 118900,Man TGS 26.500 6x2 uusi alusta av 4800 109900,MAN TGX 35.560 8x2 XL koukku -16 155tkm, 35/76 painot, paljon lisähydrauliikkaa 129500,SuvantoTrucks_0118.indd 58 15/01/18 14:16
• Suvanto Trucks | TAMPERE Hi nn at + al v TAMPERE | Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere | Tuomo Tuukkanen 040 531 0900, tuomo@suvantotrucks.com MAN myynti | Pirkanmaa, Satakunta ja Varsinais-Suomi Pasi Lehtinen 0400 622 122, pasi@suvantotrucks.com www.suvantotrucks.com MAN TGS 10x4 480 hv 7/-16 50 tkm, kivilava, vetokytkin, manuaali 145000,MAN TGX 26.440 6x2 XXL -15 175 tkm, Euro 6, hyvät varusteet, automaatti 76000,Volvo FH420 4x2 -12 550 tkm, Hieno, kokosivunauk. 7,7x25x2,75, peräl., globe kahdella sängyllä 53000,Volvo FE280 4x2 -09 Palfinger 12002 nosturi vm 2012, 320tkm, kippilava, aurahydrauliikka 43500,Volvo FH480 6x4 -06 kippihydrauliikka, ajettu 670tkm 25900,Volvo FH12 6x4 -06 600 tkm, ajk koukku, automaatti, napaperät. 26900,Volvo FH12 8x2 -03 530 tkm, asfalttilava, rautajouset 28500,Scania P440 6x2 -13 690 tkm, Palift koukku 21 t, manuaali, av 4700 56000,Scania R560 6x2 -13 550 tkm, opticruise, hidastin, av 3100 mm, siirtopöytä. 67000,Scania R480 6x2 -12 690 tkm, Copma 240.7 nosturi vinssillä, rahtilava 6700 vm 2016 79500,Scania T164 6x2 580hv 536 tkm, opticruise, hidastin, siirtopöytä. 56400,Scania R560 6x2 -09 930 tkm, manuaali, nahat, siirtopöytä 34900,Scania R440 8x2 -09 600 tkm, manuaali, nch vaijerilaite 54000,Scania R420 6x2 ja perävaunu -08 430 tkm, HMF 2420 K5, rahtilava 6400 mm, 2 aks. perävaunu 59500,Scania R480 8x4 -08 500 tkm, Joab koukku 24 t, av 3700, siisti tridem Scania R500 8x2 -08 800 tkm, av 4900, konttilaite, isot painot 39500,ScanianR420 -07 hiab 280-5 kymppikats ok, vetopöytä, vetokytkin, irroitettava rahtilava 39500,Scania R420 6x2 -05 Aj 300 tkm, Palfinger 36002 nosturi, rahtilava, paperipiirturi 75000,Scania P124 8x2 -03 680 tkm, trippeli, vaijerilaite 27900,Scania R143 8x2 -96 670 tkm, vaijerilaite, rautajouset, vetovarustus 16900,Mercedes Actros 2648 8x2 trippeli -12 500 tkm, ADR EX3, Kokosivunaukeava, perälauta 59500,Sisu C600 6x4 koukkulaite -08 486 tkm, vetovarustus, teliveto Sisu E14 8x2 kasettiyhdistelmä -98 1.130 tkm, koneremontti tehty n. 60 tkm sitten, kippi kunnostettu 18900,BFG 2-akselinen sorapuolikas -08 kok.paino 33000 kg, ok renkaat 14900,SuvantoTrucks_0118.indd 59 15/01/18 14:16
• Suvanto Trucks | VANTAA VANTAA | Kisällintie 12, 01730 Vantaa | Tomi Yrjänäinen 0400 213 386, Tomi@suvantotrucks.com www.suvantotrucks.com Hi nn at + al v www.suvantotrucks.com MAN TGM 12.250 4x2 -13 200tkm, automaattivaiht. Carrier kylmäkone, 7,5m kori, perälauta 42000,MAN TGS 26.400 6x2 -10 HMF 1250 kympitetty nosturi, perälauta, tosi siisti 45000,MAN TGA 26.360 6x2 -07 270tkm, manuaali, perälautanostin 2000kg, siisti 25700,Volvo FH540 6x2/4 rek. 12/2016 uutta vastaava 96tkm! Hyvät varusteet 89900,Volvo FH500 6x4 -15 69tkm!! I-Shift, kippihydr., aks.väli 3200mm, uutta vastaava, tulossa 89900,Volvo FH540 6x2 -14 550tkm, globe XL hytti, i-shift, paripyöräteli, täysilma, siirtopöytä 68900,Volvo FMX480 10x4 -12 80tkm!! rautajouset, Hyvalift 35tn 6700mm koukkulaite, tosi hieno 112500,Volvo FL240 4x2 -11 290tkm, automaatti, 6,5m kylkiaukeava kori, perälauta 1500kg 35900,Volvo FH520 6x4 -09 Hiab 211-5 nosturi, lisähydr, radio, rahtilava 7m 72500,Volvo FM380 6x2 -09 296tkm, i-shift, täysilma-alusta, Zepro perälauta radiolla 29750,Volvo FL240 4x2 -08 310tkm, manuaali, nosturi 2013 Ferrari 714 radiolla, 6,5m lava 32000,Volvo FM9 6x2 -05 täysilma, 9800mm kori, peräl.nost. 2000kg radiolla, käänt. teli, hyvä historia 15900,Volvo FH460 8x2 -03 BDF konttilaitteet, juuri kats. siisti 16900,Scania R500 6x2 -12 395tkm, opticruise, siirtopöytä ym 56000,Scania R480 6x2 -12 400tkm, 9,35m kori, perälauta 58000,Scania R500 6x2 -07 siisti ja hyvät varusteet 22900,Scania P230 4x2 18ton -07 370tkm, NÄRKÖ kylkiaukeava kori, 2m p-lauta 22500,Scania P114 380 6x4 -00 430tkm, 6300mm koukkulaite, rautajouset 19900,MB Actros 2853 6x2 -17 60tkm, uutta vastaava, kippihydrauliikka, huippuvarusteet 128900,MB Atego 1023 4x2 -17 ajamaton auto, Eurotechnik-laitteet radioohjauksella, vinssi, liukulava, grilli 94900,MB Actros 2548 8x2 ADR EX3 -12 550tkm, Limetec kylkiaukeava kori, perälauta 59500,MB Actros 2636 6x4 -07 epsilon Z165 nosturi, vaijerilaitteet 39900,Sisu E11 10x4 -05 600tkm, Jorpe lämpölava, myydään katsastettuna 37900,Briab jatkettava konttikärry -87 täysin peruskorjattu, kok massa 38ton 12900,SuvantoTrucks_0118.indd 60 15/01/18 14:16
• TURKU | Samuli Holmberg 0400 359 144 (tarvikkeet), Samuli@suvantotrucks.com Raskaankaluston varaosat ja päälirakenteet Hi nn at + al v www.suvantotrucks.com Kazel hydrauliikkapumput 65L, 80L ja 107L 390-450,Muoviset työkalulaatikot Vahvarakenteisia, 600mm ja 1000mm Myös laatikon kiinnikkeet alk. 123,RST Työkalulaatikot Useita eri kokoja, 500-1500mm, kiilt. kansi Myös laatikon kiinnikkeet alk. 260,Kääntäjät ja riipukkeet Riipukkeet nostureihin alk. 120,Kääntäjät alk. 370,Vaihtolavalaitteen lisälukot sis. salpa 225,-/kpl Vaihtolavalaitteen lukot sis. kellon 270,-/kpl Nostokoukut 5,4, 8, 11,5, 16 ja 22t koukut laakeroitu ja CE hyväksytty alk. 69,Nosturin tukijalan tassunalunen Eri kokoja Meiltä myös tassunalustelineet alk. 59,Pikakiinnike Pikakiinnike henkilökoriin 295,Tizmar CES 2TUB/GIR Pyörivä henkilökori Myös alumiinisena 2840,Tizmar henkilökorit 1 tai 2 hengen Myös alumiinisena alk. 1590,Kippaava jassikka 800 l ja 1000 l. Myös muita kokoja tilauksesta. alk. 890,Copar ja Kinnegrip laitatolpat 400, 600, 800, 1000 ja 1200 mm alk. 52,-/tolppa Domar-lokasuojat Runsas valikoima! Yksikköja pari pyö rälle. Myös 1/2 kaaret. alk. 23,-/kpl Sisäpuolinen vaihtokorilukko Hydraulitai paineilmatoiminen Myös ulkopuolinen lukko. 590,Boscaro lavahaarukat 1000-3000 kg Myös 1,2 m piikeillä alk. 750,Zepro ja Focolift sylinterit Nostoja taittosylinterit, kaikki mallit Myös perälautojen tapit alk. 490,Vaihtolavan ulkorulla 119,-/kpl Kiskonpäärulla 119,-/kpl Täyd. koukkuetupää vaihtolavaan 280,Koukkulenkki 29,Koukkulenkki sivuposkilla 119,VAHVA kourat Monta eri mallia Myös kaivinkoneeseen alk. 1180,Copar-öljysäiliö 160 l ja 180 l Sis. kiinnikkeet ja suodattimet alk. 540,Kazel öljysäiliöt 100-200l Myös sermisäiliöt. Hinta sis. kiinnikkeet yms. alk. 300,Tizmar-maakauhat 310, 400 ja 500 l saatavana useita eri malleja alk. 1890,Autec, Hiab, Hetronic, HBC ja Scanreco -akut Meiltä myös laturit! alk. 60,-/kpl Alumiiniset lokasuojat Pituudet: halk. 1300, 2740 ja 4020 mm + yksikköpyörien lokasuojat alk. 280,SuvantoTrucks_0118.indd 61 15/01/18 14:16
• Scania R580 6x2 ...................................... -15 Aj.n. 350 tkm Scania R580 6x2 ...................................... -14 Vetopöytä (siirto), ilmajouset, Abs. Ml.n. 412 tkm. Scania R560 6x2/4 ................................... -13 Ohjaavateli, vetovarustus, ilmajouset, Abs. Aj.n. 823tkm Scania R560 6x2/4 ................................ -12 Alustana, ohjaavateli, Ilmajouset, Abs. Aj.n. 532tkm. Scania R560 6x2 .................................... -12 Alustana, ADR-varustus, ilmajouset, Abs. Aj.n, 292 tkm. Scania R730 6x4 ....................................... -12 Vetopöytävar. (siirto), ilmaj., Abs. Erittäin hyvillä varust., Mahd. isoille painoille. Scania R500 6x2 ...................................... -12 Vetopöytä, ilmajouset, Abs. Aj.n. 430 tkm. Scania R730 6x4 ...................................... -12 Vetopöytävarustus (siirto), ilmajouset, Abs. Erittäin hyvillä varusteilla, 85tn yhdistelmäpainot. Aj.n. 614tkm Scania R560 6x2 ..................................... -12 Vetopöytä (siirto), ilmajouset, Abs. Aj.n. 612 tkm. Scania R620 6x2 ................................... -11 Nousukapelli, rullakylki, katto liukuva, lava 7,8m, Ilmajouset, Abs. Ml.n. 734 tkm. Scania R560 6x2 ....................................... -11 Vetopöytä (siirto), ilmajouset, Abs. Aj.n. 692 tkm Scania P280 4x2 ........................................ -10 umpikori 7,6 m, pl-nostin, ilmajouset, abs Scania R420 4x2 ...................................... -09 vetopöytä, ilmajouset, Abs. Aj.n. 748tkm. Scania R480 6x2 ..................................... -09 Merikontti, merikonttilukot, kippi, ilmajouset, vetovarustus, Abs. Scania P280 4x2 ....................................... -09 Kylkiaukeava/umpikori 7.6m, pl-nostin, Euro 5, ilmajouset, Abs. Aj.n. 192tkm. Scania R 420 6x4 ..................................... -08 lava+peite, myös alustana, Abs, ilmajouset, katettu lava Scania P 230 6x2/4 ................................. -07 Umpikori 9,7m, pl-nostin, ilmajouset, Abs. Aj.n. 219 tkm. Scania R420 6x2 .................................... -07 Koukkulaite (teleskooppi), vetovarusetus, ilmajouset, Abs. Aj.n. 553 tkm. Scania R500 6x2 ..................................... -07 Koukkulaitteilla, teleskooppi,vetvarustus, ilmajouset, Abs, Scania P 230 6x2/4 ................................. -07 Umpikori 9,7m, pl-nostin, ilmajouset, Abs. Aj.n. 314 tkm. Scania R500 6x2/4 ................................... -06 Vetopöytä, ilmajouset, Abs. Vanha piirturi. Scania R420 6x2/4 .................................. -05 Vetopöytä, ilmajouset, Abs. Scania R500 6x4 ...................................... -05 lava, taittokapelli, palfinger 15500/3, lisähyrdauliikka Scania 164 580 ........................................ -03 Vetopöytä (siirto), Kippi hyrdauliikka, ilmajouset, Abs. Scania 144 6x2 ......................................... -00 Vetopöytä, hyrdauliikka, ilmajouset, Abs Scania R124 420 6x2 ............................... -98 säiliö 26 000 l, ilmajouset, abs + perävaunu 4-aks. -92 säiliö ruostumatonta terästä, eristetty 5 cm uretaanilla, ilmaj. Scania R560 6x2 ...................................... -11 Vetopöytä (siirto), ADR, ilmajouset, Abs. aj.n. 759 tkm. Volvo FH13 6x2 ....................................... -12 Nousukapelli rullakylki 7,7m, parabelijouset, Abs. Aj.n. 720 tkm. + Kuape -91 pv. 5-aks, paripyörät, nousukapelli rullakylki 13,6m, parabelijouset, Abs Moduuli yhdistelmämassat 68000 tn Volvo FH16 8x4/2 .................................. -12, Koukkulaitteilla 25tn, vetovarustus, ilmajouset, Abs. Ml.n. 672 tkm. Volvo FM 13 4x2 ....................................... -10 Umpikori 7.7 m, vetovarustus, parabelijouset, Abs. Volvo FH700 6x4 .................................... -10 Kippaava säiliö, ilmajouset, Abs. Volvo FM13 500 8x4/2 ............................-09 Alustana, ilmajouset, Abs. Aj.n.490tkm Volvo FH13 8x2 ....................................... -09 Alustana, ilmajouset takana, Abs. Aj.n. 453tkm. Volvo FE 280 4x2 ....................................... -08 Vaihtolavalaitteilla, Multilift 14 t, ilmajouset, Abs. Aj.n. 345 tkm Volvo FM 480 6x2 ..................................... -08 umpik. 8,4 m, Lumikko 60 kylmä-/ lämpöluok. kori, 2-tasolastaus, alletaitt. pl-nostin. jalkalavakori, FNA-luokitus Volvo FM13 6x2 -08 Vetopöytä (siirto), Palfinger PK23500, ilmajouset, Abs. Aj.n. 585 tkm+Trailer Bygg -08 Puoliperävaunu, ilmajouset Scania R560 6x2 ................................................................................................... -11 Vetopöytä (siirto), ilmajouset, Abs. Ml.n. 690 tkm, + Parator -08. Vyökapelli linkki, 2-aks, korkeus 3 m, ilmajouset, Abs. + Krone -08, Vyökapelli, korkeus 3m, ilmajouset, Abs. Stilberg_KP1-18.indd 2 15.1.2018 14.53
• ELOVAINIONTIE 14, 33470 YLÖJÄRVI, (03) 3142 2700, FAX (03) 364 1366 0400 624 200, 0400 624 300 www.stilberg.com Volvo FH13 6x2 ........................................ -08 Hakekori, ketjupurku, kylkiaukeava, vetovarustus, ilmajouset, Abs. Volvo FH 13 6x2 ....................................... -08 Lava sivut/katto liukuvat, korkeus 3.05m, ilmajouset, Abs. Volvo FL 4x2 ............................................. -07 Jätepakkaaja 15.4 m 3 + vinssi, ilmajouset, ABS Volvo FH16 6x4 ....................................... -04 Puuvarustus, manuaalivaihteet, parabelijouset, Abs. Iveco trakker 500 6x4 .............................. -12 Kippi lavajorpe, auravarustus/alaterä, perähiekoitin pajakulma. Iveco Stralis 260.500 6x2/4 ...................... -09 lava pit. 7,7 m, kork. 2,9 m, rullakylki, moduulivetovarustus, ilmajouset, abs, aj. n. 923 tkm Iveco Stralis 26 480 6x2 .......................... -06 Vanhapiirturi, Lava 6,2 m x 2,55 m, 4 tukijalkaa, ilmajouset takana, Abs. Aj.n. 535tkm. HMF 20000, Lisähydr., 4-hydr. jatkoa+ 1-lisä jatke, radio-ohjaus, 10-v tarkastettu. Krone -98, puolipv., ilmajouset, Abs. Närko Dolly -02, 2-ajokorkeutta Yhdessä taikka erikseen. MB 2855 6x4 ............................................. -08 Koukkulaitteilla (teleskooppi), ilmajouset takana, Abs. Ml.n. 360 tkm. MB 1829 4x2 ............................................. -07 Kylkiaukeavaumpikori 8,5m lämmitin, pl-nostin, ilmajouset, Abs. Aj.n. 535 tkm. Daf XF105.510 8x2 ................................. -14 Alusta, ilmajouset, Abs. Aj.n. 471 tkm DAF 105.460 6x2 .................................. -11 Vetopöytä, kippihyrdauliikka, ilmajouset, Abs. Ml.n. 731 tkm. Sisu E14 8x4 ........................................... -02 Kasettilava +kippi +perävaunu kasetti, 3-aks, 30tn. Opel V ivaro ............................................. -09 P-auto, 2-renkaat, Aj.n. 162 tkm Kelberg .................................................... -14 p-linkki, 20-30 jalankontille, ilmajouset, Abs. Krone Pakastepuoliperävaunu ................ -13 FRC, 2-lämpö, liukuväliseinä, Carrier sähkö/diesel, ilmajouset, Abs. Kraken .................................................... -12, Kävelevälattia, kylkiaukeava, nousuakselit 2kpl, ilmajouset, Abs. Schmith ................................................... -06 Pakaste puoliperävaunu, 2-tasolastaus, Carries kylmä/lämpö, ilmajouset, Abs. Parator .................................................... -08 P.linkki, umpikori 7.8m, ilmajouset, Abs. Thyllis ....................................................... -12 Vyökapelli 8,4x3,15x2,55m, sivut/kattoliukuvat, 3-aks, ilmajouset, Abs. Chereau ................................................... -09 Pakaste puoliperävaunu, Carrier kylmä/lämpä/sähkö, pl-nostin, akkuvarustus, ilmajouset, Abs. Parator ...................................................... -08 p-linkki, vyökapelli, ilmajouset, Abs. Parator ...................................................... -08 p-linkki,Thermo-King kylmä/lämpölaite, sähkö, ilmajouset, Abs. Närko ........................................................ -05 Turveperävaunu, kylkiaukeava, ilmajouset, Abs. Trailer-Bygg ............................................. -03 kylkiaukeava, Thermo King -kylmälaite, 2 tuuletinta. Toplift ........................................................ -06 Keskiakseliperävaunu 7,8m, ilmalla nouseva kapelli, ilmajouset, Abs. Lintrailer ................................................. -07 4-akselinen, ilmajouset, ABS, lavetti Krone ....................................................... -07 Kylkiaukeavaumpikori 13,6m, Thermoking kylmä/lämpölaite, sähkö/ diesel, pl-nostin, ilmajouset, Abs, Wilco -07, Molemmat kyljet aukeavat, kattoliukuva/nouseva, pit. 9,5m, sisäkork. 2,95m, 4-aks., yksikköpyöräinen, ilmajouset, Abs. Edullinen. Schmitz .................................................... -02 Umpikori 13,6m ilmajouset, Abs. Briab ......................................................... -95 puuperävaunu, 4-aks, nouseva akseli, Abs. Edullinen. Volvo FH13 520 8x4/2 ............................. -06 Kippi, soralava+koneenkuljetus ritilähyrdauli kiinnitys, ilmajouset, Abs. Aj.n. 888tkm. Volvo FH12 6x4 ...................................... -05 Vetopöytä, kippi hyrdauliikka, ilmajouset, Abs. Ml.n. 906 tkm Volvo FH12 6x2 ....................................... -04 Kylkiaukeava umpikori 7,6m, vm. 2010, vetovarustus, parabelijouset, manuaalivaihteet, Abs. Sisu E12 480 8x4 ................................................................................................... -06 Copma 870.8 + jibi + vinssi, vanhapiirturi, aj. n. 152 tkm, nosturi 10-tarkastetttu Stilberg_KP1-18.indd 3 15.1.2018 14.53
• MYYDÄÄN TIENHOITOAUTOJA 0400 213 522 Sisu R500 8X4 -10 euro 5 aj. 320 tkm, alaterä, sivuaura, etuaura Jorpe 3-aks.automaattikasetti -10 Sisu Polar DK16M 8X4 -12 aj. 300 tkm, alaterä Jorpe 3-aks.automaattikasetti -12 Sisu Polar DK16M 8X4 -12 aj. 380 tkm Jorpe 3-aks.automaattikasetti -12 Kuorma-auton tuppikiinnitteinen hiekoitin (Hagqvist) -15 käytetty noin 100 tuntia Lavan sisäpituus 7,2 m. Ilmajouset takana. Dolly Tyllis, 2 aks. vm. 2007 PPV Tyllis, 3 aks. vm. 2007 Lavan sisäpituus 13,65 m. Auto + PV on nousukapelli. Kuljettajan sivu nousee, katot aukeavat. Autolla ajettu n. 1,1 milj. km, perävaunulla n. 750.000 km. Mahdollisuus myydä ajoineen. Volvo FH 12 460 hv, vm. 2004 MYYTÄVÄNÄ! Soita p. 0400 925 386, Tampere Vesa Rajamäki 0500 540 729 | Ilpo Ritari 0500 252 215 Puh. 06 474 7500 www.rajamaenautoliike.? Kunnostetut kuorma-autot varastossamme Ylistarossa VOLVO FH13-6X2 500 hv vm. 2013 takateliveturi, globetrotter ohj., ilmajouset takana, I-shift vaihteet, ilmastointi, vesiwebasto, siirtopöytä, av. 300+137 cm, ADR varustus, aj. 482 500 km VOLVO FH13-6X2 460 hv vm. 2011 takateliveturi, globetrotter XL, ilmajouset takana, I-shift vaihteet, ilmastointi, vesiwebasto, siirtopöytä, kippihydrauliikka, av. 300+137 cm, aj. 522 200 km VOLVO FH13-6X3/2 460 hv vm. 2011 väliteliveturi, globe XL, spoilerisarja, ilmajouset takana, I-shift vaihteet, ilmastointi, vesilämmitin, siirtopöytä ym. varusteet, aj. 418 000 km VOLVO FM13-6X2 460 hv vm. 2010 kokosivuaukeava umpikori, sisäp. 7,75 m, ThermoKing T-1000R kylmä-/ lämpökone, takalaitanostin 2 tn, ilmajouset, kääntyvä teliakseli, I-shift vaihteet, aj. 606 700 km PNO koneenkuljetuslavetti vm. 1985 pokattu puoleperävaunulavetti, hydr. ajosillat, jarruremontti tehty. kats. www.trucks.? Turvesuonkatu 16, 33400 TAMPERE Puh. (03) 34 65 566 Aki 0400 164 611, Mikko 0400 832 856 SCANIA R 440 8X4 -10 aj. 255 tkm, Pal? nger PK 23002 nosturi, koukkul. MB AXOR 1833 L 4X2 -07 aj. 336 tkm, koneen kuljetuslava 6 m, vinssi, hydrauliset ajorampit, nosturi hiab 033 t SCANIA P 230 DB 4X2 HLB -08 aj 234 tkm, HIAB 088 nosturi 4xhydr. jatkoa, koura ja kääntö, radiokäyttö, 6,5 m lava MB ACTROS 3244 8X2 -06 aj. 427 tkm, liuku ja taitto koukkulaite VOLVO FH 13 480 6X4 -06 Rekanveturi, kippihydr., vanha piirturi, mek vaihteisto pakettiauto IVECO DAILY 35 S 15 -15 aj. 28 tkm, ilmastointi, pitkä korkea pakettiauto VOLVO FM 480 10X4 -08 aj. 222 tkm, akseliväli 6 m, raaminmitta 9.3 m SCANIA P270 DB 4x2 MNA -08 aj. 224 tkm, av. 5,1 m, teräs/ilmaj., umpik.: 7,56x2,49x2,29 m / 18 t, kylmälaite TK Spectrum, pl-nostin VOLVO FL 240 4x2 -09 aj. 90 tkm, av. 5 m, teräs/ilmaj., umpik.: 6,8x2,5x2,3 m /16 t, kylmäl. Carrier Supra 750/ sähkö, pl-nostin VOLVO FH13 520 L 6X2 EURO 5 -09 9 t etuakseli, Nch vaijerilaite VOLVO FH 12 400 8X2 -06 aj. 281 tkm, 6.5 m lämpölava, 21000 kg kantavuus IVECO 35 S 13 -16 aj. 206 km, pakettiauto, pitkä ja korkea pakettiauto MB ACTROS 2544 LL 6X2 -09 Kykiaukeava kori, bdf konttilaite, 2000 kg perälauta VOLVO FM 480 10X4 -08 aj. 455 tkm, 6.7 m kolmikaatolava VOLVO FH16 520 8X2 -95 Multilift vaijerilaite, soralava SCANIA R 164 GB 6X2 NB 580 -04 aj. 789 tkm, 4.9 m akseliväli, 28 t alusta, BDF-konttiraamit MB ECONIC 1828 4x2 -07 Törmäysvaimenin MB ATECO 2528 6x2 -03 Törmäysvaimenin LIEBHERR A309 litronig /240 -06 Käyttötunnit 10288, engcon RT 40 pyöritin IVECO 35 S 13 DOPPEL -10 Lava pakettiauto VOLVO FH 420 8x2 -11 aj. 117 tkm, Multilift XR 26 T 59 Koukkulaite VOLVO FH 440 10X4 R -08 aj. 505 tkm, soralava MB SPRINTER 316 CDI 3,5/43 K -15 aj. 15 km, ilmastointi, vanerointi pakettiauto SCANIA R 164 GB8X2*6 NA 580 -05 aj. 465, Pal? nger pk 27000 e 6xhydraulisella jatkolla, koukkulaite MB SPRINTER 316 CDI -14 aj. 135 tkm, ilmastointi, 4.4 m umpikori pakettiauto MB ATEGO 816 4X2 -14 aj. 91 tkm, 6 m umpikori, 1000 kg perälauta EURO 6 IVECO CARCO 75 E 19 L 4X2 -14 aj. 46 tkm, 6,1 m umpikori, perälauta, takailmajouset, ilmastointi EURO 6 MB ATECO 1224 L -14 aj 103 tkm, 7 m umpikori, 1500 kg perälauta, EURO 6 IVECO 35 S 11 4x2 -16 aj. 22 tkm, umpikori: 3,20x1,95x 1,90 m, kylmälaite, pl-nostin pakettiauto MB SPRINTER 316 aj.19 tkm, keskipitkä, automaatti, ilmastointi. pakettiauto EURO 6 Kulj_1-18_51-66.indd 64 15/01/18 12:57
• 1/2018 www.koneporssi.com 65 www.turunautotyo.fi Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 Jari Viita 0500 480 744 jari@viita.fi Hannu Viik 050 3864 004 hannu.viik@viita.fi Myydään vapautuvaa kalustoa Volvo FMX 460hv 8-aks. automaattikasettiyhdistelmiä vm 2012-2013 Neliakselisia, paripyörällisiä, kahden lavan vaihtolavaperävaunuja E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi www.sapluuna.fi FORSSA petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 KRONE Profiliner, BPW-levyt -13 EBS, 2.75m korkea, useita VOLVO FM12 8x2, 380hv, 5.1m -05 HMF2820-5 nosturi, vaijerilaite VOLVO FM300 6x2 takailma -08 Fassi 21-5 nosturi, 7m avolava MAN 10.180 Ferrari 560 -07 6m avolava, kantavuus 3800kg VOLVO FM400 8x2 -08 550tkm, Palfinger PK20tnm-4, vaijerilaite, nosturi kympitetty 2018 Schmitz Mega-vaunu -11 Mega-dolly 2-taso -07 VOLVO FH500 6x2 Norjan teli -16 175tkm, ulosotto, siirtop, takailma KRONE 13.6m,15tn kaula, BPW -08 avorekka, tolppataskut MB Actros 2536 6x2, 6.5m lava -10 Palfinger PK20002-4, radio-ohjaus VOLVO FH500 6x2 -16 Norjan teli, siirtop, vesiveb, XL, takailma SCANIA R500 6x2 28/68tn -09 liukukapelli,laidat, vetovarustus VOLVO FM500 8x4 35tn -11 650tkm, vaijerilaite, takailma VOLVO FH600 6x4 puuauto -11 manuaali, parabell, napaperät VOLVO FH500 6x2 27/68tn -12 620tkm, ovikapelli, liukukatto BERGER 3-aks koneenkuljetus -07 ilmajouset, siistikuntoinen VOLVO FH500 6x2 takateli -15 XL-Globe, 350tkm, siirtop, vesiveb SCHMITZ Lämpövaunu -08 13.6m, BPW-levyt, kokosivuauki VAK Slider B-linkki, 4.20m korkea -10 kokosivuauki, ohjaava akseli, sisä 2.80m SCANIA R340 4x2, euro4, takailma -07 Highline, vesiveb, taukoilmast, 1.020tkm EKERI 3-akselisia FRC-vaunuja -11 uusi FRC 11/2020 asti, useita VOLVO FH480 8x4, I-Shift -07 26tn vaijerilaite, parabell, navat VOLVO FM400 6x2 euro5 -08 20tn vaijerilaite, I-Shift VOLVO FH500 väliteli -12 630tkm, siirtop, vesiveb, Globe, takailma VOLVO FM440 6x2/3900 -09 20tn vaijerilaite, 450tkm, I-Shift VOLVO FH 480 6x4, I-Shift -06 595tkm, Hydrauliikka VOLVO FH440 -08 euro5, I-Shift, 20tn koukkulaite, täysilma, useita VOLVO FH420 8x4,takailma -05 HMF2220-4 , 20tn vaijerilaite Kulj_1-18_51-66.indd 65 15/01/18 13:02
• 66 www.koneporssi.com 1/2018 Ab Ekeri Oy • Kolpintie 1276, 68800 Kolppi • Puh. 06 7887 400 • Lisää vaihdokkeja: www.ekeri.com MYYNTI Stefan Fagerström 06 7887 431 MYYNTI Joakim Eklund 06 7887 492 VUOKRAUS Robert Nyholm 06 7887 490 VARAOSAT Mikko Nygård 06 7887 473 KORJAAMO Ronny Käcko 06 7887 472 FRC PUOLIPERÄVAUNU Ekeri FRC ppv 2013, 2-taso TK SLX 400, BPW rumpujarrut FNA PERÄVAUNU 5-akselinen pv 2009, 445/45 R19.5, SAF levyjarrut 2-taso UMPIKORI B-LINK Platal kylkiaukeava b-link, 2011 2-akselinen, mekaaninen siirto 3,0m sisäkorkeus. FRC B-LINK Platal FRC b-link 2008 2-akselinen, BPW rumpujarrut, Mekaaninen siirto, luokitus 1/2020 UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kylkiaukeava ppv. 2012, 2,65m sisäkorkeus, BPW rumpujarrut, Zepro alle taittuva takalaitanostin FRC PUOLIPERÄVAUNU Ekeri FRC kylkiaukeava puoliperävaunu 2012, TK SLX 400 kylmäkone, 8,15m akseliväli, sisäkorkeus 2,60m KONTTIALUSTA PUOLIPERÄVAUNU Kögel Port 40, 2017, SAF Intradisc, jatkettava takaperä, sopiva 20’, 30’, 40’ ja 40’ HC konteille, 385/55 R22,5 FNA PERÄVAUNU Ekeri 5-akselinen pv 2007, 2,89m sisäkorkeus, 2-taso UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Schmitz umpikori ppv, 2008 385/65 R22,5”, 2-taso kiskot 3,0m sisäkorkeus. KAPELLIPUOLIPERÄVAUNU Uusi Kögel kapellippv. 2017 SAF Levy, säädettävä sisäkorkeus, Levitettävä takaportti, 8,10m akseliväli AVOPUOLIPERÄVAUNU Kögel Multi ppv, 16tn vetotappipaino, SAF Intradisc, 800mm sivuseinät, konttilukot 2x20 ja 1x40, 1.ja 3.aks nouseva Ekeri kevyteristetty ppv, kylkiaukeava 2012 Useita. UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU RAHOITUS ALK. 660,-/kk Hinta 0% alv. KÄSIRAHA ALK. 0,www.laurinaho.fi tommi@laurinaho.fi Osamaksu ja Leasing -rahoitukset Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. 050 345 1287 Tommi 050 65 102 Aimo • Uudet perävaunut ja päällirakenteet mm. puu-, rahti-, vilja-, hake-, B-link ja vaihtolavavaunut • Nosturi ja vaihtolavalaitteiden myynti/asennukset • Kaikki vaihtolavamallit suoraan valmistajalta mm. nosturi-, rahti-, koneenkuljetusja viljalavat Volvo 70 C -96 31.900 e AJK HL20-6480 varastossa. 20.800 e P yö rä ku o rm aa ja Sora-/koneenkuljetuslava + sivukipp. 6100x2600x800, Hardox 6/4 11.000 e S o ra la va Hi nn at al v % Uusi Rahti/koneenkuljetuslava sisäm. 6,2 m, 0,8 m alum.l. 8.990 e R ah tila va Uusi Soralava kulutuslevystä pit. 6500, pohja 6 mm, laita 4 mm 7.690 e S o ra la va Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! Kulj_1-18_51-66.indd 66 15/01/18 13:54
• 1/2018 www.koneporssi.com 67 Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN KONTTEJA JA LAVOJA KAIKKIIN TARPEISIIN! Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 > /päivä. Hinnat alv 0% Meiltä myös kotimaiset taukoja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. 0400 120 827 / konttimyynti / varustelut 0400 120 600 / lavat 0400 120 822 / kalustomyynti www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS 3-aks. uusi puolipv., KÄSSPÖHER pit 13.6 m, konttlukot, tukeva rakenne, 1-aks. nouseva VUODENVAIHDETARJOUS! THERMO KING T-1200 R -16 myydään sopivasti! VAK alusta -03 13,6, SAF-levyjarruakselit 385/22,5 renkaat Liukukapellipv. 5-aks. alum.laidat, pit 13,60, sisäkork. 2,80, SAF-akselit 22,5 13,6m VAK:n perävaunu -02 5-akselinen liukukapelli, ykköspyörä VAK liukukapellipv. 5-aks. ilmajouset, pit. 13,60, alustassa myös kaikki konttilukot Närko B-link yhdistelmä, konttilukot, 3+3-akselit. Myydään sopivasti tai vuokrataan. Krone Mega vasika yhdistelmä avo, hiekkapuh., maalattu, juuri kats. Uudet ja käytetyt kontit Eristeja pakastekontit Esittelyja näyttelykontit Roskalavat Koukkuvaihtolavat Vaihtolavat Koneenkuljetuslavat Toimistoja työmaakontit ROSKALAVAT 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m Varastossa myös 1,5 m. Kevyt roskalavoja. Alk. 80 e /kk SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e /kk KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 – 6,5 m. Hinnat alkaen 3.300 e KONELAVAT 10 – 24 tn Esim. 5,0 – 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e /kk MYÖS RAHOI TUKSE LLA ESIM. RAHOITUS 400 e / kk ILMAN KÄSIRAHAA NÄRKO B-link -05 BPW-levyjarruakselit, laidallinen, lavapit. 7.6 m VOLVO FM 8x2 -01 + 3-aks.kasettipv. -01 juuri leimattu, hyvät renkaat KHT autom. kasettipv. -14/-16 2 kpl. KAPELLIVASIKKA yhdistelmä -04 mega alusta, alulaidat BERGER kapellippv. -07 katsastettu, myös avona VOLVO FH 16 -06 + sorapuolipv. -08 Närko B-link -05 yhdistelmä laidoilla, 3-aks. B-link 7,6 m, 3-aks vaunu 13,6 m Närko Dolly -10 megadolly, 2-tasoinen, katsastus ok Kässböhrer pokkalavetti 3-aks. 17,5 renkaat, ilmajouset, hydr. rampit, käyttämätön RAHOITUS esim. 600 e /kk VOLVO FMX 6x4 T-D 13 -15 aj. 75 tkm., hydrauliikka, ilmajouset, Suomi-auto KYSY HYVÄ RAHOITUSTARJOUS Vuokrattavana Huvilassa on 4 makuuhuonetta ja parvi, iso oleskelutila, keittiö ja sauna sekä erilliset wc:t. Keittiö on hyvin varusteltu, lisäksi pyykinpesukone sekä kuivauskaappi. Alueella on oma 4 km hiihtolatu, jolta on yhteys Kuusamon latuverkkoon. Lähellä sijaitsevat sekä Kuusamon Tropiikki -kylpylä että Kuusamo Golf. Tiedustelut: Veera Virtanen p. 040 670 2000 tai veera.virtanen@sl-mediat.fi 180 m² Majoitustilat 11 henkilölle Katso lisää: www.edustushuvila.fi Kelohonkahuvila Kuusamossa rauhallisella alueella Ukonlammen rannalla Kulj_1-18_67-82.indd 67 15/01/18 14:40
• 68 www.koneporssi.com 1/2018 Ekeri FRC ppv -15 Kylkiaukeava, 2,70 m sisäkorkeus, 8,15 m akseliväli, 1.aks. nouseva Ekeri FRC 2-lämpö ppv -13 Kylkiuakeava, 8,15 m akseliväli, sisäkorkeus 2,65 m, 1.aks nouseva Myydään Parator B-link, umpikori -08 Kylkiaukeava, 2,65 m sisäkorkeus, 2-akselinen Uusi Kögel Flexiuse kapellippv. -18 SAF Levy, säädettävä sisäkorkeus, levitettävä takaportti, 8,10 m akseliväli Myydään Ekeri FRC ppv -10 2,66 m sisäkorkeus, BPW rumpujarrut ATP 5/2019 Tulossa! Ekeri FNA 2-taso ppv -18 Kylkiaukeava, 2,95 m sisäkorkeus, 8,11 m aks.väli, 1.aks nouseva, SAF levyjarrut Jarno Strandman 040 511 8950 MYÖS VAIHTOJA RAHOITUSMAHDOLLISUUS jarno.strandman@metsakymppi.fi Keski-Suomen Metsäkymppi Oy Volvo FH16 600 -10 aj. 945tkm, Loglift 105S -12, Briab 2+2 -08 Volvo FH540 6x4 -12 aj. 453tkm, hydrauliikka 54.900 € +alv Scania R480 10x4 -09 aj.447tkm Scania R480 10x4 -09 aj.477tkm Scania R470 10x4 -06 aj.335tkm 53.000 € +alv Volvo FM400 8x4 -08 aj. 314tkm, metsäkoneenkuljetusauto, kaivuritasot 80.000 € +alv Scania R500 10x4 -07 aj. 357 tkm Volvo FM 480 10x4 -08 aj. 269tkm Volvo FH460 6x2 -10 NCH vaijerilaite, parabelit, manuaali 35.500 > +alv Volvo FMX410 6x2 -12 372 tkm, Meiller koukkulaite 55.000 > +alv Volvo FM440 8x4 -10 Vaijerilaite 448 tkm. 55.000 > +alv Volvo FM410 8x2 -13 Pitkä alusta, 420 tkm. 55.000 > +alv Jussi Mattila 0400 583 033 Telekatu 1, 20360 TURKU www.mattila.com Pekka 0400 376 222 Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101 pekka@caroffice.fi | www.caroffice.fi STOP PAYING TOO MUCH Faymonville 3-aks. suora, 1x jatko -16 Faymonville 4-aks. pokka, 2x jatko -13 Faymonville 3-aks. pokka, jatko -07 Nooteboom 4-aks. kehto + 2-aks. Jeep dolly -07 Nooteboom 4-aks. pokka, 3x jatko -05 Scania P230 4x2, kylkiaukeava + PL -11 ja -07 Kulj_1-18_67-82.indd 68 15/01/18 13:38
• 1/2018 www.koneporssi.com 69 TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai – talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa ELY:lle (siirtyy Trafille 1.7.2018). Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! Volvo FH13 6x4 -08 katsastettu Sisu E14 -98 aj. 500 tkm, auravar., Multilift vl-laitteet, nosturivalmius, vetopöytävar. MAN 19.403 4x4+2 aurapuskuri, alaterä, vl-laitteet VOLVO EW 230 B Volvo FM 9 6x2 -06 aj. 89 tkm, Palfinger 29002, radio-ohj., 8 hyd jatketta, nosturissa ja autossa vinssi Scania R500 -08 katsastettu Volvo FH 16 600 8x4 -12 I-sift laatikko MB Actros 8x4 -03 lastauskork. 1200 mm, vetovar., aj. 300 tkm, irroitettava päällirak. Volvo FH 12 460 -04 paripyöräteli, Pallift koukkulaite SISU E 12 -98 alaterä, aurapuskuri, KHT autom. H. 13.900 + alv SISU SK 191 4x4 vetopöytävar., rahtilava, Copma nosturi + vinssi Catepillar D4 -90 SCANIA 8x4*4 -12 av. 4500 MB 3651 8x4 Uusi autom. kasettivarustus Scania 114 -97 nosturi Palfinger, 6 jatk., kouraletkutus Erikoislavetti sopii kaikkeen kuljetukseen, mm. veneen kuljetukseen MB 2643 6x4 -01 aj.vain 90 tkm, napaperä Åkerman EW 200 Engcon, rasvari, polttoainelisälämmitin Massey Ferguson 3645 uusi etukuormain Sörling automaattikasettipv. uusi kulmavaiheautomatiikka ROVANIEMEN MASTER OY ROVANIEMEN MASTER OY 0400 601 914 Ilkka Alaoja www.rovaniemenmaster.fi Scania 124 8x2 -05 nosturi Fassi F1000 XP, 10 v. tarkastus tehty MB 2548 aurapuskuri, vl-laitteet SCANIA 144 6x2 -01 Siimet 2-aks. lavetti, jous. -77 Scania 124 -98 nosturi Hiab 125 Vuokrattavana Edustushuvila yrityksille Himoksen parhaalla paikalla Huvilassa on 3 makuuhuonetta, sviitti + kylpyhuone, klubitilat. Keskeinen sijainti uuden kylpyläalueen läheisyydessä (300 m), golfkentän 10 tee 60 m, rinteet n. 600 m, Himos Areena n. 700 m. Huippuvarustelu, mm. moderni talotekniikka kaikilla herkuilla, sähköautojen lataus pisteet, ulkoporeallas, n. 40 m 2 lasitetut/lämmitettävät takkaterassit. Sisätilat kalustettu Kruunukalusteen parhailla merkeillä. Piha Himoksen upein, mm. oma par 2! Tiedustelut: Veera Virtanen p. 040 670 2000 tai veera.virtanen@sl-mediat.fi 200 m² Majoitustilat 10 henkilölle Katso lisää: www.edustushuvila.fi Kulj_1-18_67-82.indd 69 15/01/18 14:33
• 70 www.koneporssi.com 1/2018 eCanterin akut sijaitsevat auton molemmilla sivuilla sekä keskellä. Kuusi akkumoduulia painavat yhteensä 600 kiloa. Latausliitin on kannen alla, auton oikealla sivulla. Daimler Trucks Sähköistä jakelua Fuso eCanter Daimler Trucksin siipien alle kuuluva Mitsubishi Fuso esitteli viime vuoden lopulla sähkökäyttöisen kevytkuormaauton. Maailmanlaajuisesti Fuson tarjonnasta löytyy monipuolinen valikoima kuorma-autoja ja busseja. Pohjoismaissa näkyvin ja pääasiassa jakelukäytössä oleva malli, Canter, sai nyt täyssähköisen sisarmallin dieselversion rinnalle. Mallimerkintä sille on lyhyesti eCanter. ESA SUOMINEN Joulun alla lopullisessa kuosissaan Euroopassa ensiesitellyn Mitsubishi Fuso eCanterin kehitystyö alkoi kuluvan vuosikymmenen alussa. Matkan varrella valmistaja on ollut esillä kehitysversionsa kanssa alan tapahtumissa. Täyssähköversiota edelsivät Eco-Hydrid-mallit, joita on toimitettu niin Euroopan kuin Aasiankin markkinoille. Täyssähkömallia päästiin nyt viimein koeajamaan. Samanaikaisesti Saksassa pidetyn julkistamisen yhteydessä luovutettiin myös ensimmäiset asiakasajoneuvot. ”Ready to Deliver Better urban living” -teeman (valmiina jakeluun, parempaa kaupunkielämää) mukaisesti ensimmäiset yksilöt (14 kappaletta) päätyivätkin juuri jakeluja lähiliikennekäyttöön suurille saksalaisille logistiikkayrityksille. Maailman ensiesittely tapahtui New Yorkissa syyskuussa. Tuolloin luovutettiin Saksan tapahtuman mukaisesti ensimmäiset asiakasautot loppukäyttäjilleen, yhtenä niistä mainittakoon maailman suurin lähettiyritys UPS. Euroopan mantereella ensimmäiset autot menivät vastaaville toimijoille, kuten Deutsche Post DHL:lle, DB Schenkerille, Rhenukselle, Group Dachserille. Autojen toimitusmuoto on 24 kuukauden leasing Daimlerin CharterWaypalvelun kautta. Kuljetusalan suuret yritykset ovat asettaneet omiakin tavoitteita toimintansa CO?-päästöjen vähentämiseksi. DHL Rahdin toimitusjohtaja Uwe Brinks määrittelee yrityksensä tavoitteeksi kyseisten päästöjen nollauksen kokonaan vuoteen 2050 mennessä. eCanter on nyt yksi osatekijä siihen tavoitteeseen pyrittäessä. Valmistus Euroopassa Japanilaisista sukujuuristaan huolimatta Euroopan ja USA:n markkinoille toimitettavat eCanter-kevytkuorma-autot tullaan valmistamaan Portugalissa. Itse asiassa tuotanto käynnistyi jo viime kesänä perinteisten Fuso-mallien rinnalla. Vuonna 2010 esitelty protyyppi kävi läpi pitkällisen testausja koeajojakson autoille tyypillisessä ympäristössä eli jakeluhommissa suurtaajamissa Euroopan ja Japanin suurkaupungeissa. Nyt tehdyn päänavauksen myötä Mitsubishi Fuso visioi tarjoavansa lähitulevaisuudessa täyssähköversion kaikista kuormaja pakettiautomalleistaan. Sähköllä kyytiä Fuso eCanter ei juurikaan poikkea ulkoisesti dieselkäyttöisestä. Korostettakoon vielä, että kysymys on pelkästään sähkövoimalla liikkuvasta ajoneuvosta. Mitään polttomoottoria ei pakettiin kuulu, vaan kaikki liikkumiseen tarvittava energia otetaan akuista. Kantava runko ja ohjaamo ovat lähes identtiset diesel-Fuson kanssa. Perinteisen polttomoottorin tilalla on nyt sähkön hallintaan liittyvää elektroniikkaa. Löytyypä hytin alta myös perinteinen ”syyläri”, vaikka sähköautosta onkin kysymys. Sähkömoottori synnyttää käydessään nimittäin lämpöä ja siitä pitää päästä eroon. Toki syntynyttä lämpöä hyödynnetään tarvittaessa lämmityslaitteessa sekä akkujen lämmittämisessä. Vesikierto myös jäähdyttää akkuja tarvittaessa latauksen yhteydessä. Itse 129 kilowatin sähkömoottori sijaitsee kutakuinkin akseleiden keskellä. Kyllä, luit aivan oikein. Tehoa on siis jakelukäyttöön huimat 175 hevosvoimina ilmaistuna. Vääntömomenttiakin on maksimissaan 390 newtonmetriä ja jatkuvanakin 285. Ei siis mikään ihme, jos joku aamu viereisen kaistan pulla-auto ei tahdo millään jäädä taakse liikennevaloista kiihdytettäessä. Suorituskykyä siis löytyy. Sähkömoottori pyörittää alennusvaihteen kautta kardaaniakselia, joka edelleen on kytketty Daimler Trucksiin kuuluva Mitsubishi Fuso esitteli loppuvuodesta uuden täyssähköisen kevytkuorma-auton, eCanterin. Se on tarkoitettu jakelutöihin. Esittelyn yhteydessä luovutettiin jo asiakasautojakin loppukäyttäjille. kulj1_uut_pm#1.indd 70 15/01/2018 12.19
• 1/2018 www.koneporssi.com 71 perinteiseen tasauspyörästölliseen taka-akseliin. Vaihteita ei ole, vain suunnanvaihdin ajosuunnan valintaan. Voimanlähteet eli akut on sijoitettu molemmille sivuille akseleiden väliin (2+2) ja yksi pari on sähkömoottorin ja ohjauselektroniikan välissä. Akkumoduuleja on siis yhteensä kuusi. Ne ovat litiumionityyppisiä korkeajänniteakkuja, jännite 420 volttia ja sähköenergian määrä on 13,8 kilowattituntia per moduuli. Akut painavat noin sata kiloa kappale. Kokonaispaino on 7,5 tonnia, josta lastin osuus on hieman yli neljä. Kevytkuorma-autosta on siis kysymys. Pituutta kertyy 5 935 millimetriä ilman päällirakenteita. Mihin asti sillä sitten pääsee Uudessa eCanterissa on tutut levyjarrut kaikissa kulmissa. Käsijarru on toteutettu perinteisellä mekaanisella vivulla. Energian talteenottoa ei jarruissa ole, vaan kaikki kulutettava energia tuodaan akkuihin kiinteistä latauspisteistä. Auton latausliitin sijaitsee ajoneuvon oikealla sivulla, eturenkaan takapuolella suljettavan luukun takana. Saman luukun takana on myös päävirtakytkin. Fuso eCanterille luvataan sadan kilometrin toimintamatka yhdellä täyslatauksella, joten käyttö rajoittuu näin valtaosin taajamien sisällä tapahtuvaan jakeluun. Huippunopeus on rajoitettu 80 kilometriin tunnissa. Ilmeisesti voimavaroja olisi enempäänkin. Mäennousukyvyksi ilmoitetaan 20 prosenttia. Asteissa se on noin 12. Fuson visioiden mukaan maapallon väkiluvun kasvu tulee keskittymään juuri asutuskeskuksiin, joten siellä jakelun ja muun lähiliikenteen tarve ei tule ainakaan laskemaan. Fuso eCanterin päivärupeamaksi on laskettu kaksi reilun kolmen tunnin ajokeikkaa, joista kilometrejä kertyisi yhteensä noin 80. Ruokatauolla ei autoa tarvitse ladata. Toki se on mahdollista, jos on tarjolla siihen sopiva paikka, ja lataukseen tarvittava kaapeli on mukana. Varsinainen täyteen lataus suoritetaan aina yölliseen aikaan. Aamulla auto on sitten taas valmis sadan kilometrin päästöttömään ajoon. Kuin sukkasillaan Täyssähköautot ovat meillä vielä harvinaisia kulkuvälineitä, joten aivan ensimmäinen tunne eCanterin kanssa liikkeelle lähdettäessä on, että hiljaista on, todella hiljaista. Hallintalaitteet ovat peräisin dieselmallista. Vain muutama sähköön viittaava symboli, sekä akun jäljellä olevasta varauksesta kertova näyttö paljastavat auton käyttövoiman. Ohjaamon ergonomia ei ole ehkä paras mahdollinen 190 sentin ruholle, mutta ajaminen onnistuu kuitenkin hyvin, kun kuljettajanpenkille on päässyt. Isoille ihmisille se ohjaamoon sovittautuminen tuottaa usein suurimmat ponnistelut. Itse ajotapahtuma on helppoa kuin se aina siteerattu heinänteko. Ensin kytketään virta päälle, jolloin mittarit, valot ja muut toiminnot aktivoituvat. Sen jälkeen kytketään haluttu ajosuunta pienellä kevytliikkeisellä ajosuunnanvalitsimella. Sitten vain kaasupolkimella kierroksia sähkömoottoriin ja auto lähtee liikkeelle kuin huomaamattaan. Ohjaamossa on mukavan hiljaista jopa ruuhkaliikenteen seassa. Polttomoottoriauton hurinat ja tärinät loistavat poissaolollaan. Liikennevaloissa seisottaessa on lähes luonnottoman hiljaista. Pidempään valoihin pysähtyneenä tulee tunne, että auto on kuollut. Autossa on toki radio, mutta sitä ei koeajossa malttanut kytkeä päälle hiljaisuutta pilaamaan. Ohjaamon sisämeluttomuuden ohella on tarjolla myös minimaalinen ulkoinen melu. Tämä ominaisuus tulee sähkökäyttöisten ajoneuvojen myötä tutuksi ja vaatii kanssakulkijoilta uudenlaista tarkkaavaisuutta. Valon vaihduttua vihreään voi surutta painaa ”lämän lattiaan”. Auto lähtee liikkeelle hienostuneen tasaisesti ja nykimättä. Se on sähkömoottorin mukanaan tuoma ominaisuus. Kaiken lisäksi liikkeellelähtö on ripeää tämän lajin autolle. Moni keskiluokan henkilöauto jää kiihdytyksissä armotta toiseksi, ainakin tyhjällä eCanterilla ajettaessa. Ja sitten äänimaailma, toki auto hieman ääniä päästelee, kun kaasua painetaan. 1980-luvulla tunnetuksi tulleella Ritari Ässällä oli ihmeauto Kitt. eCanterin kiihdytysäänet tuovat vääjäämättä mieleen tuon televisiotähden sähköiset sirinät. Kaiken kaikkiaan ajo on miellyttävää. Auto lähtee liikkeelle nöyrästi ja nykimättä. Se tuo mielenrauhan kuljettajalle, sekä säästää auton tekniikkaa. Ei ole kuluvia kytkimiä tai hankalasti kytkettäviä vaihteita. Ajosuunnanvaihtokin tapahtuu lähes valokytkimen helppoudella. Muilta osin auto on dieselsisarensa kaltainen. Jarrut ovat perinteiset, eikä tässä tapauksessa sähkömoottorikaan juuri jarruta hidastuksissa.. Yksi mainittava seikka on etenkin jakelukäytössä korostuva tarkka ajo, joka tarkoittaa, että auto on pystyttävä ajamaan tarkasti johonkin kohtaan. Sähkömoottorikäytöllä on helppo edetä nykimättä lähes etanavauhdilla, ja auto pysähtyy tarkasti haluttuun ahtaaseenkin paikkaan. Siitähän jakeluhommissa on yleensä kyse. Hyvää luvassa Fusolta luvataan jopa 1 000 euron säästöä käyttökuluissa ajettua 10 000 ajokilometriä kohden. Summa on pitkälti seurausta pienimmistä polttoaineja huoltokuluista. Yhtälailla tulee huomiota kiinnittää alati kiristyviin päästömääräyksiin. Sähköautoilla ne on helppo täyttää. Sähkökäytön johdosta myös uusiutuvien luonnonvarojen käytön hyötysuhde paranee, kun esimerkiksi tuulienergiaa voidaan suoraan valjastaa liikennekäyttöön. Nyt esitelty eCanter edustaa 1.0-sukupolvea. Seuraava askel eteenpäin tulee olemaan muutaman vuoden päästä julkaistava eCanter 2.0. Siinä on suora sähkömoottoriveto talteenotolla ja moottorijarrutuksella. Akkutekniikkaa kehittyy vuosittain harppauksin, joten nähtäväksi jää miten paljon toimintamatka kasvaa nykyisestä sadasta kilometristä, joka sekin riittää jo useimpiin jakeluautojen päivittäisiin ajoihin. ”Konehuone” on täynnä tavaraa, vaikka polttomoottori puuttuu. Löytyypä sieltä perinteinen ”syylärikin”. Se kuuluu sähkömoottorin jäähdytysjärjestelmään. Syntyvää lämpöä käytetään myös akkujen lämmittämiseen. Se on hyvä asia täällä aina kylmässä Pohjolassa. Ulkomaisten ajokorttien kelpoisuus laajenee Helmikuun alusta lähtien Manner-Suomessa ajamiseen hyväksytään kaikissa Suomen tunnustamissa valtioissa annetut ajokortit. Ajokorttilain muutos koskee muita ajokortteja kuin niitä, jotka on annettu EUtai ETA-valtiossa taikka Geneven tai Wienin kansainväliseen tieliikennesopimukseen liittyneessä valtiossa. Muu ulkomailla annettu ajokortti hyväksytään yhden vuoden ajan ajokortin haltijan maahantulosta, jos kortti on voimassa sen myöntäneessä maassa ja se täyttää tietyt muotovaatimukset. Ulkomaisen ajokortin tiedot on ilmoitettava latinalaisin kirjaimin ja ajokortista on käytävä ilmi ajokortin sisältämä ajooikeus, tai ajokortin mukana on oltava vastaavat tiedot sisältävä auktorisoidun kääntäjän tai muun luotettavan tahon käännös suomen, ruotsin, norjan, tanskan, englannin, saksan tai ranskan kielellä. Jos ajokortinhaltija on merkitty väestörekisteriin, hyväksymisen määräaika luetaan väestörekisteriin merkitsemisestä. Ajokorttiturismin ehkäisemiseksi ajokortin kelpoisuuden edellytyksenä on, ettei henkilön vakinainen asuinpaikka ole ollut Suomessa ajokorttia myönnettäessä. Konepörssi on Suomen LUETUIN, ARVOSTETUIN JA SUURIN kuljetusja maarakennusalan media 203.000 lukijaa tutkitusti kulj1_uut_pm#1.indd 71 15/01/2018 12.19
• 72 www.koneporssi.com 1/2018 Logistiikkasekä kuljetusalan monipuolinen toimija GLi Yhtiöt on tunnettu korkeasta palvelun tasostaan ja yrityksen tuottaman koulutuksen kautta on maamme maanteille saatu komea määrä uusia, ammattitaitoisia kuljettajia. Parin viime vuoden aikana GLi Yhtiöt on panostanut voimakkaasti omaan kuljetustoimintaansa ja korkean osaamistason kautta tämä sektori on kasvanut nopeasti. Nyt yritys ottaa ison askeleen eteenpäin, kun merkittävässä kaupassa GLi Yhtiöiden rivistöön liittyy kuusi uutta Scania-kuorma-autoa. TAPANI PALO GLi Yhtiöt työllistävät tällä hetkellä noin 50 henkilöä ja yrityksen nopea kasvu kuljetuspuolella kertoo toimintaperiaatteiden onnistumisesta. Palvelun taso on miellyttänyt asiakaskuntaa ja tämän seurauksena yritys on saanut viime aikoina solmittua useita merkittäviä uusia kuljetussopimuksia. Sopimusten laajuus edellyttää kattavaa sekä laadukasta kuljetuskalustoa, joten uusien kuorma-autojen hankinta suoritettiin hyvin perusteellisesti. Ajoneuvojen toimintavarmuus, kilpailukykyiset hinnat, huoltoverkoston laajuus, kuljettajien mielipide sekä osaava yksilöllinen palvelu ratkaisivat valinnan Scanian hyväksi jopa yllättävän helposti. Tavoitteet korkealla GLi Yhtiöiden toimitusjohtaja Kristian Lellalla on selkeät tavoitteet yritystoiminnasta kauas tulevaisuuteen. ”GLi Yhtiöt tulevat nousemaan entistäkin merkittävämmäksi tekijäksi kuljetusalalla ja tavoite saavutetaan toiminnan luotettavuudella sekä asiakaskohtaisella palvelulla. Haluamme olla teknisesti alan paras yhtiö maassamme”, tiivistää Lella yhtiön vision. Tavoitteet eivät ole pelkkiä haaveita, sillä yritys toimii ennakkoluulottomasti ne saavuttaakseen. Suurena ongelmana on koko alaa vaivaava kuljettajapula, jota GLi Yhtiöt on pyrkinyt paikkaamaan oman koulutuksen kautta. Jatkuvan koko henkilökunnan koulutuksen lisäksi on panostettu myös laatusekä ympäristöjärjestelmiin, minkä ansiosta yritykselle myönnetään kevään aikana ISO 9001sekä ISO 14001-sertifikaatit. Scania täyttää vaatimukset GLi Yhtiöiden kuljetuksista merkittävä osa on kappaletavarasekä teräskuljetuksia ja toiminta-alueena on lähinnä Länsi-Suomen alue. Uudet Scaniat räätälöitiin tarkoin GLi Yhtiöiden työtehtäviin soveltuviksi ja hyvän tilauskannan kautta ne lähtevät suoraan ajoon. ”Saimme uusia isoja kuljetussopimuksia, joten kaluston nopea saatavuus oli myös hyvin tärkeää. Scanian hyvän palvelun kautta saimme myös vuokrakalustoa käyttöön ja näin pahimmatkin ruuhkat saatiin purettua asiakaspalvelun tason kärsimättä”, kiittelee Lella. Nyt hankittu kalusto on Scania R-sarjaa 13-litran kuusisylinterisellä moottorilla 2550 newtonmetrin väännöllä ja mallimerkinnän mukaisella 500 hevosvoiman teholla. Scanian kokonaispalvelujen kautta mukaan kuuluvat tarkat seurantajärjestelmät. ”Järjestelmien kautta pystymme seuraamaan ajoneuvon ja kuljettajan reaaliaikaistakin toimintaa, minkä kautta ajotavan kehittämiseen on helppo kiinnittää huomiota esimerkiksi polttoainetaloudellisuuden kannalta. Scaniathan ovat jo muutenkin taloudellisia esimerkiksi ennakoivan vakionopeudensäätimen sekä ”mäkihaiston” ansiosta. Seurannan kautta luonnollisesti myös palkanlaskenta helpottuu ja asiakaslaskutuksen virheettömyys varmistuu entisestään”, Lella korostaa. Scania jatkaa kärjessä Kolmatta vuotta myyntitilastojen keulassa jatkava Scania on hyvin tyytyväinen GLi Yhtiöiden ratkaisuun. ”Haluamme olla mukana yhtiön kasvussa ja takaamme kattavan verkostomme sekä kelloon katsomattoman palvelun kautta kuljetusten katkeamattoman toiminnan. Yhdessä GLi Yhtiöiden asiantuntevan henkilöstön kanssa saimme räätälöityä niin ajoneuvot kuin kokonaispalvelut kaikkia tyydyttävään tulokseen”, kertoo Scanian aluejohtaja Tommi Salminen. ”Huomionarvoista on myös Scanian palvelujen kattavuus koko Euroopan alueella eikä pelkästään Suomessa. Omien ajoneuvojemme luotettavuus on kunnia-asia ja samalla tiedämme olevamme vastuussa myös asiakkaan maineesta vaativassa liiketoiminnassa. Jatkuvan kehitystyön kautta kuljemme alan teknisessä kärjessä ja esimerkiksi GLi Yhtiöiden nyt hankkimat ajoneuvot edustavat alan ehdotonta huippua niin ympäristöystävällisyyden, taloudellisuuden, luotettavuuden sekä käyttömukavuuden osalta”, lisää Scania-kuorma-autojen tuotepäällikkö Ville Nevalainen. Kuusi uutta Scaniaa tien päälle GLi Yhtiöt panostavat kuljetuspalveluihin Kolme ensimmäistä Scaniaa kaikkiaan kuuden ajoneuvon kaupasta toimitettiin GLi Yhtiöiden käyttöön Scanian Tampereen toimipisteessä tammikuun alkupuolella. Muut kolmekin ajoneuvoa suuntavat tien päälle vielä tammikuun aikana. Scanian aluejohtaja Tommi Salminen sekä GLi Yhtiöiden toimitusjohtaja Kristian Lella ovat vakuuttuneita kuuden uuden Scanian soveltuvuudesta vaativiin kuljetuksiin kaikissa olosuhteissa. kulj1_uut_pm#1.indd 72 15/01/2018 12.18
• 1/2018 www.koneporssi.com 73 Sisu E14M vm. -97 hp. 15.500 € SISU SM 6x2 vm. -95 (myös nosturilla + pv!!) hp. 11.500 € KUUKAUDEN TUOTE Nosturin tukijalan askelma Sisu E 6x2 vm. -97 nosturilla + perävaunulla tai erikseen – TARJOA!!! www.porokka.fi Loglift 105Z vm. -98 kympitettynä!! avo/hytti KESLA-FORESTERI 2110 T vm. -15 rasvari, Tamtron-vaaka hp. 42.500 < + alv KESLA-FORESTERI 2010 T NT-Ali-hytti vm. -13 KUNNOSTETTU, siistitty hp. 43.000 < Uusia ja käytettyjä pankkoja. MYÖS VAIHTO! LISÄKSI: JONSERED 1080 ST -07 ....PURETTUNA LOGLIFT 105 ST H -03 .......PURETTUNA JONSERED 1080 ST -10 ....PURETTUNA EPSILON 110 .....................PURETTUNA HINNAT ALV 0% KYSY MYÖS NOSTURIEN UUSIA/KÄYTETTYJÄ VARAOSIA ETUPRESSUT SOPIVASTI: Kesla, Loglift ja Epsilon 295 E /kpl NYT HINTA 375 € GUNNEBO KETJUT (NORDCHAIN) VAAKAOSAT JA TAMTRON -VAA’AT -MYÖS KÄYTETYT/VARAOSINA Jonsered 1080 + apurunko vm. -07 pulttaa kiinni ja eikun pinolle!!! Olsberg-venttiilit Scania R 500 ketjupurku, kats. 8/17 hp. 11.000 < Kärri Lipe vm. -03 ketjupurku hp. 12.500 < Yhdessä 18.500 < Uudet kourat ja kääntäjät ERIKOISHINNOIN!! Kysy vaihtot arjoust amme! Sunward SWE 15 S -08 Ajettu 323 h, 2 kauhaa, puskulevy, kallistuva puoliautomaattinen liitin, lämpöhytti, hyvät telat, työvalot hp. 18.800 < LOGLIFT 96 ST vm. -08 Nyt hinta 9.900 < LOGLIFT 96 ST vm. -07 Nyt hinta 8.900 < VOLVO FH-13 6X4 vm. -08 + Nosturi FORESTERI 2010 T (Avo) vm. -05 hp. 9.800 < (laidat myydään myös erikseen) Auto 26.000 < Laidat 4.500 < MYYTY Jyrki Porokka 050 546 4875 Salpakatu 12, Joensuu Yli 36 v kokemuksella raskaansarjan kauppaa koko puualan parhaaksi..!!! n OSTAA n MYY n VÄLITTÄÄ KYSY MYÖS VUOKRAUSTA! Jouni Porokka 0500 373 473 KULJETUSYRITTÄJÄN TÄRPIT PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET p. 020 766 9200 • www.toplift.fi puh. 015 668 7161 | arilahtiky.fi Koneiden kuljetusritilät ja -lavarakenteet 47400 KAUSALA Puh. (05) 789 100, Myynti (05) 789 1120 PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET PUH. 020 787 9650 WWW.MIEDONMETALLI.FI KUORMAJA LINJA-AUTOJA OSINA Autopurkamo E. HEIKKILÄ Paimelanraitti 45, 17120 PAIMELA Puh. 03 7873 394 050 561 9290, 050 586 2942 Konepörssi on Suomen luetuin, arvostetuin ja suurin kuljetusja maarakennusalan media 203.000 lukijaa tutkitusti 0400 622 355 (02) 572 2550 Mika Saari myynti@mhs-auto.fi www.mhs-auto.fi Volvo FL 615 12/05 aj. vain 125 tkm, kippi, aurapuskuri + hydrauliikka, Salo-hiekoitin aurapuskuri 25.000 e sis.alv Man 12.224 -00 aj.339 tkm, 5.7m liukulava vinssi – kaukos., takagrilli kantav.4700 kg liukulava Ford Transit 4x4 3hlö doppel -12 aj.114 tkm, Ferrari 315 nosturi, webasto, ilmastointi, 2xrenk. pakettiauto+Ferrari 315 MB Atego 818 -05 aj.123 tkm, 4.5m alulava,Palfinger PK 2800-2 nosturi,kantavuus Scania P 230 Opticruise -10 aj. 255 tkm, uk 6500x2450x2300/ korilämm.+zepro 2000kg pl-nostin 255 tkm+opticruise MB Atego 1529 -07 aj. 334 tkm, kokos.auk. umpikori 7.50x2.45x2.60+pl-nostin k-sääd. makuuohjaamo Scania P230 -05 aj.309tkm, Hiab 122-3 Radiolla, 7m lava,kantav.7100kg HIAB 122-3 MB Atego 1223 -06 aj.342 tkm,NEK-umpikori +sivuovi +pl-nostin, kantavuus 5320 kg Opel Movano 2.3 CDTI -11 aj.63 tkm, Ferrari 315-2, pitkä alumiinilava pit. 4.5m, 2xrenk., takaveto pakettiauto Ferrari 315-2 MB Sprinter 210 CDI Automat -12 aj.73 tkm, ilmastointi, webasto 3 hlö ohjaamo, 2xrenkaat pakettiauto Toyota Dyna 2.5 TD 100 D4D -07 aj122 tkm, 3.26m alulava, 2xrenkaat, vetokoukku 14.900 e sis.alv pakettiauto Iveco 40C 15 3.0 -09 aj.46 tkm, umpikori+pl-nostin, +sivuovi oik., korilämmitin, takailmaj. 21.900 e sis.alv aj. vain 46 tkm Ford Transit 2.2 TDCI -12 aj.64 tkm alumiinilava, webasto, 2xrenkaat k.1303kg, lavan pit. 3.2m pakettiauto Iveco Euro Cargo 100E22 Aut -10 aj.127 tkm, umpikori, 6,62x2,49x2,40, Thermoking Max 500, 1500 kg, pl 127 tkm, automat MB Sprinter 213 CDI -14 aj.117 tkm, 3.46 m alumiinilava, ilmastointi, 3 hlö ohjaamo pakettiauto Kulj_1-18_67-82.indd 73 15/01/18 13:45
• 74 www.koneporssi.com 1/2018 Älykkäitä kuljetuksia Testijaksoon osallistui 28 yritystä, jotka ajoivat pääosin kaukokuljetuksia. Yritykset käyttivät viikon ajan uutta Volvo FH -kuorma-autoa, jonka suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus oli optimoitu. Autoissa oli joitakin lisävarusteita, mutta kaikki tekniset ominaisuudet ja palvelut ovat osa Volvon tuotevalikoimaa, ja ne ovat kenen hyvänsä ostettavissa. Autoista kaksi oli puoliperävaunun vetoautoja ja kaksi tasakuorma-autoja. Kuljettajia testijaksoon osallistui yhteensä 51, joille ajokilometrejä kertyi yhteensä hieman yli 63 tuhatta. Optimoidut autot Palvelutuotepäällikkö Vesa Soppi Volvo Finlandilta kertoo, että tämänkaltaiseen projektiin ajoneuvojen valinta ei ole aivan yksiselitteistä. Lähtökohtana oli valita ajoneuvot, jotka soveltuvat kappaletavaran kaukokuljetuksiin. Jonkinlainen perusta saatiin siitä, minkälaisia ajoneuvoja tämäntapaiseen käyttöön on aiemmin toimitettu. ”Joitakin yleistyksiä oli tietenkin tehtävä. Esimerkiksi puoliperävaunun vetoautossa olisi joillakin asiakkailla riittänyt pienitehoisempi moottori, mutta joidenkin asiakkaiden tarve vetää B-junaa edellytti tehokkaampaa versiota”, Vesa Soppi avaa valintoja. Päällirakennetta ja akseliväliä lukuun ottamatta autot olivat keskenään samanlaisia Volvo FH 500 6x2 -autoja, joihin oli valittu muutamia tehdaslisävarusteita. Ilmanvastusta hillitsemään oli asennettu ilmanohjainsarja, mukaan lukien helmakatteet. Ilmakompressori oli automaattisesti irti kytkeytyvä ja vakionopeussäädin maastontunteva I-See, joka uusimmassa versiossa käyttää kokemustiedon lisäksi karttatietoa hyväkseen. Turhaa tyhjäkäyntiä oli hillitsemässä automaattinen tyhjäkäyntisammutus. Vaihteistona autoissa oli IShift Dual Clutch -kaksoiskytkinvaihteisto. Kesästä lähtien I-Shift DC on ollut saatavissa myös 4ja 5-akselisten autojen vaihteistoksi ja suurin sallittu kokonaismassakin on noussut 80 tonniin. Näiden muutosten tuotepäällikkö Mikko Aules uskoo lisäävän kaksoiskytkinvaihVolvon Älykäs Kuljetus -testi on vaatinut onnistuakseen useiden ihmisten ahkerointia. Testin lopputuloksia olivat esittelemässä Mikko Aules, Teemu Hämäläinen, Vesa Soppi ja Ari Anttila. Viime kevään ja kesän aikana Volvo Trucks tarjosi joukolle suomalaisia kuljetusyrityksiä mahdollisuuden testata kaukoliikenteeseen optimoitua Volvo-kuorma-autoa omassa toimintaympäristössä. Kokeilujakso oli viikon mittainen, ja ennen jakson alkua kuljettajat perehdytettiin auton ominaisuuksiin. JUSSI MIKKOLA teiston kysyntää. Mainittakoon, että käsivalintaista vaihteistoa ei Volvon raskaisiin malleihin FM-mallista alkaen ole enää Euroopan markkinoilla saatavissa. Testin toteutus Volvon jälleenmyyjät pyysivät testiin mukaan ensisijaisesti sellaisia kuljetusliikkeitä, joilla oli käytössä muun merkkisiä kuorma-autoja. Auto oli kuljetusliikkeellä käytössä viikon, jona aikana autoa käytettiin normaaliin liiketoimintaan kuljetusliikkeen omia perävaunuja käyttäen. Ennen jakson alkua kuljettajat saivat koulutuksen auton käyttöön. Lisäksi kuljettajat saivat käyttöönsä Dynafleet-palvelun, josta saattoi seurata oman ajamisen taloudellisuutta ja saada vinkkejä parantamiseen. Viikon aikana kuljettajaan oltiin myös yhteydessä Volvolta. ”Yhteydenotto ja Dynafleetin käyttömahdollisuus koettiin kuljettajien keskuudessa hyvin myönteisenä”, kertoo Volvo Finlandin kuljettajakouluttaja Teemu Hämäläinen. Muutama kuljettaja ei aikataulusyistä päässyt perehdytykseen mukaan. Se näkyi Hämäläisen mukaan selkeästi tuloksissa, mikä osoittaa selvästi koulutuksen tärkeyden. Volvon Dynafleet-palveluista Suomessa vastaava Ari Anttila kertoo, että raskaammissa Volvoissa Dynafleet on ollut vakiovarusteena vuodesta 2009 ja kevyemmissäkin vuodesta 2014. ”Dynafleet voidaan aktivoida näihin autoihin toimintaan helposti ja omistaja voi hankkia käyttöönsä erilaisia palvelupaketteja omien tarpeidensa mukaan” Anttila kertoo. Hänen mukaansa yksi suosituimmista palvelupaketeista on työaikapaketti, joka muun muassa tallentaa ajopiirturin ja kuljettajakortin tiedot automaattisesti. Tulokset Testijakson aikana ajettiin noin tuhat tuntia, ja keskinopeus oli 67,45 kilometriä tunnissa. Polttoaineen keskikulutus oli sadalla kilometrillä kuljetustehtävästä riippuen 24–43 litraa. Koko testijakson keskikulutus oli 31,86 litraa per 100 kilometriä. Mitään kaiken kattavaa prosenttiKulj_UUT_kp_1-18.indd 74 15/01/18 14:55
• 1/2018 www.koneporssi.com 75 lukemaa pienentyneestä kulutuksesta ei ole olemassa, sillä jokainen testiin osallistunut kuljetusliike on voinut verrata kulutusta nykytilanteeseen. ”Poikkeuksetta testijakson tuloksiin on oltu tyytyväisiä”, kertoo Vesa Soppi. Kuljettajapalaute testijaksolta on ollut erittäin myönteistä. Testiautoilla ajaneet kuljettajat ovat arvostaneet annettua perehdytyskoulutusta, Dynafleetin tuottamaa tietoa ja opastusta, I-Shift DC -vaihteistoa sekä ennakoivaa I-See -vakionopeussäädintä. Vesa Sopin mukaan kuormaautojen valmistajat käyttävät suuria summia polttoaineen kulutuksen pienentämiseksi, mutta kuljettaja voi hetkessä — usein tietämättään — hukata saadun edun. Toisaalta taitavakaan kuljettaja ei pääse pienellä kulutuksella, jos ajoneuvo ei ole ajotehtävään sopiva. ”Kun taloudellisuutta vielä jatkuvasti seurataan, tulokset myös pysyvät ja paranevat”, lopettaa Soppi. Älykäs Kuljetus -testi vahvisti selkeästi sen, että oikealla ajoneuvovalinnalla, kunnollisella kuljettajien koulutuksella ja tarkalla seurannalla saadaan merkittäviä säästöjä aikaiseksi. www.volvotrucks.fi Testijakson kuormaautojen polttoaine taloutta parantavia ominaisuuksia ja palveluita. l Uusi 13-litrainen Euro 6 step C -moottori l I-Shift DC -kaksoiskytkinvaihteisto l Ilmanohjainpaketti ja uudistettu, optimoitu spoilerisarja l I-See -vakionopeudensäädin l Ohjaustehostin järjestelmä, säätötilavuus l Automaattinen kompressorin irtikytkentä l Tyhjäkäyntisammutus l Yksivaihteinen taka-akseli l Energiaa säästävät 315/70 R22.5 -renkaat l Rengashuoltopalvelut l Taloudellisen ajon kuljettajakoulutus l Dynafleetin Polttoaine ja ympäristö -palvelu l Fuel Advice -palvelu SATL ja Diagno yhteistyöhön autoalan koulutuksista Suomen Autoteknillinen Liitto ry SATL ja sen kokonaan omistama Autoalan Koulutuskeskus Oy ovat sopineet Diagno Finland Oy:n kanssa laajasta ja pitkäkestoisesta koulutusyhteistyöstä. Voimavarat yhdistämällä saadaan paremmin kehitettyä tarjontaa markkinoille sekä SATL:n jäseniä että Diagnon asiakkaita hyödyttävällä tavalla. SATL/Autoalan Koulutuskeskus on järjestänyt jo vuosikymmenien ajan alan ammattilaisille suunnattuja avoimia autoalan koulutuksia. Pääasiassa teknisiin aiheisiin ja säädösasioihin keskittyvät koulutukset ovat olleet yleensä päivän mittaisia. Näistä koulutuksista on muodostunut koulutusbrändejä, joilla on vakiintunut asiakaskuntansa SATL:n jäsenistössä ja muiden autoalan toimijoiden keskuudessa. Jatkossa nämä koulutukset ovat osa Diagnon toimintaa, yhteistyössä SATL:n kanssa. Vuosittain toistettavia ja yhteistyösopimukseen sisältyviä koulutusbrändejä ovat mm: Ajoneuvolainsäädäntö, Raskaan kaluston säädökset ja tekniikka, Kuluttajalainsäädäntö, Autoelektroniikan päivä, Koritekniikan päivä, Uusinta moottoritekniikkaa ja Vaihtoehtoiset voimanlähteet. Yksittäisinä kursseina toteutetaan myös linja-autotekniikan ja työkoneiden tekniikan päiviä, polttoja voiteluaineiden ajankohtaispäiviä sekä muita ajankohtaisia teematilaisuuksia autoalan ammattilaisille suunnattuina. ”SATL:n toiminnan ytimessä on jäsenistönsä osaamisen kehittäminen. Yhteistyö Diagnon kanssa takaa paremmat resurssit koulutusten suunnitteluun ja toteutuksiin. Näin voidaan tarjota parempaa ja laajempaa palvelua jäsenistölle. Koulutusyhteistyö tukee myös SATL:n muita kehityshankkeita, kuten suunnitteilla olevaa verkkoportaalia sekä juuri käynnistynyttä ESRhanketta autoalan osaamistarpeista”, toteaa Pasi Perhoniemi, SATL:n toiminnanjohtaja. ”Diagno panostaa koulutustarjontansa kehittämiseen ja koulutusyhteistyö sopii erittäin hyvin kasvavaan toimintaamme. Diagnolla on itsellään hyvät toteutusresurssit niin tilojen kuin kouluttajien puolesta. Kun tähän yhdistetään SATL:n kokemus ja kouluttajaverkosto, niin eri kohderyhmille voidaan tarjota entistäkin parempia koulutussisältöjä ajankohtaisiin tarpeisiin”, toteaa Juha Seppälä, Diagno Finland Oy:n toimitusjohtaja. Yhteistyösopimukseen kuuluvia koulutuksia tarjotaan jatkossa sekä SATL:n/Autoalan Koulutuskeskuksen että Diagnon kautta. Liiton jäsenille ja Diagnon asiakkaille kursseista tiedotetaan tuttuun tapaan kurssien sisältöjen valmistuttua ja kursseille voi ilmoittautua yhtä helposti kuin aikaisemminkin. SATL ry / Autoalan Koulutuskeskus Oy ja Diagno Finland Oy ovat sopineet koulutusyhteistyöstä. Kuvassa vasemmalta Hannu Palmu, Autoalan Koulutuskeskus Oy, Pasi Perhoniemi, SATL ry ja Juha Seppälä, Diagno Finland Oy. OSTETAAN Asfaltti Kymppi Oy 010 2195 265 Uudehko 8tai 9-aks. kasettiyhdistelmä Volvo tai Scania Tarjoa omaasi! Hakevelhot Oy/Mika Eerola 050 495 6969 mika.eerola@hakevelhot.fi Scania R 620 vm 2012 aj. n. 420 tkm Perävaunu Kome vm 2015 Auto myydään töineen. Kulj_UUT_kp_1-18.indd 75 15/01/18 14:55