Suomen luetuin maarakennusalan lehti koneporssi.com Suomen luetuin kuljetusalan lehti koneporssi.com 1|2019 18 12 vahvaa uutta vuotta Aloita vuosi 2019 markkinajohtajan vahvoilla suorituskykyisillä ratkaisuilla! 1901-100_IlmoVahvaaUutVuot_210x223.indd 1 4.1.2019 9.29.33 KPB_kansi_0119.indd 1 07/01/19 10:08
Kome_kp0119.indd 2 08/01/19 08:38
Kome_kp0119.indd 3 08/01/19 08:38
4 www.koneporssi.com 1/2019 LISÄÄ Alan uutisia verkossa: koneporssi.com Kongan konepaja laajentaa KESLA-nostureiden myyntiä Kongan Konepaja on Mäntyharjulla sijaitseva perheyritys, joka tekee kuorma-autojen päällirakenteita, huoltaa raskasta kalustoa ja myy sekä Närkö-puutavaraperävaunuja että Kesla-nostureita. Yritys laajentaa nyt nosturimyyntiään Pohjoisja Etelä-Karjalaan sekä Pohjois-Savon alueelle. Toimintaa jo kolmessa sukupolvessa Kongan Konepaja aloitti konepajatoiminnan vuonna 1958. Sittemmin toiminta on siirtynyt päällirakentamiseen ja siihen liittyviin myyntiartikkeleihin, puutavaraperävaunuihin ja nostureihin. Yritystä pyörittää nyt järjestyksessä kolmas sukupolvi. ”Kesla-nosturit ovat sopineet hyvin palveluja tuotevalikoimaamme”, kertoo yrityksen toimitusjohtaja Jarkko Konga. ”Olemme myyneet Kesla-nostureita 15 vuoden ajan, ja Närhi Oy:n nosturimyynnistä vetäytymisen myötä meille tarjoutui tilaisuus laajentaa nosturimyyntiä, minkä otimme ilolla vastaan.” ”Olemme olleet tyytyväisiä tähänastiseen yhteistyöhön Keslan kanssa. Tuotteet ovat hyvällä mallilla ja yhteistyö on ollut sujuvaa. Kotimaisuus on tietenkin plussaa”, toteaa Konga. Kongan nosturimyyntiä tulee hoitamaan Petri Lievonen, joka on tehnyt nosturimyyntiä tähän saakka Närhen palkkalistoilla. Petrille tulee toimisto Joensuuhun, mutta lisäksi hän kiertää asiakkaiden luona tarpeen mukaan. ”Siirtyminen työskentelemään Kongalle on tässä tilanteessa varsin luontevaa, sillä alue ja sen asiakkaat ovat tuttuja. Pystyn palvelemaan asiakkaita heti alusta alkaen täydellä ammattitaidolla, sillä takana on jo lähes 10 vuotta KESLA-nostureiden myyntiä ja kaiken kaikkiaan lähes 30 vuotta raskaan kaluston tuotteisiin liittyvää myyntiä”, kertoo Lievonen. Ihanteellinen ratkaisu Keslan kannalta Kongan toiminnan laajentaminen on ihanteellinen ratkaisu, sillä toiminta pääsee täyteen vauhtiin heti vuoden 2019 alusta. ”Kongan konepaja on pitkäaikainen ja luotettava yhteistyökumppanimme, jonka kanssa myyntiä alueella on helppo lähteä kehittämään. Lisäksi Petrillä on taustalla vahva ammattitaito, mikä helpottaa huomattavasti myynnin käynnistämistä”, toteaa vt. liiketoimintajohtaja Ari Pirhonen Keslalta. Kuvassa vasemmalta Petri Lievonen, Jarkko Konga ja Ari Pirhonen. Renault Trucks kuorma-autot uudistuvat vuodelle 2019 Renault Trucks esittelee uuden Renault Trucks Dja D Wide jakeluautojen sekä raskaampien Tja T-High -mallien vuoden 2019 malliston. Kaikissa malleissa on uusien Euro 6 Step D -normien mukaiset moottorit, joiden polttoaineen kulutus on aiempaa alhaisempi. Polttoaineen kulutus on Renault Trucksin mukaan laskenut mallista riippuen 3–7 prosenttia. Dja D-Wide Renault Trucks Dja D Wide mallien moottoreita on päivitetty, ja niissä on nyt uuden sukupolven hiukkassuodatin. DTI 5-, DTI 8ja DTI 11-moottorit ovat 1.9.2019 voimaan tulevien Euro 6 Step D -määräysten mukaisia. Polttoaineenkulutuksen optimoimiseksi DTI 5ja DTI 8-moottoreihin on asennettu uudet ohjelmistot. Myös lisävarusteiden valikoima on uudistettu, ja Renault Trucks Dja D Wide -malleissa on uusi öljyn jäähdytysjärjestelmä sekä matalavirtauksinen vesipumppu. Renault Trucksin viimeaikainen työ Urban Lab 2 konseptiauton parissa on osoittanut, että aerodynamiikan optimointi on eräs tärkeimpiä keinoja, kun erityisesti kaupunkikeskusten alueella ajettavien jakeluautojen polttoaineenkulutusta ja CO2-päästöjä pyritään pienentämään. Ilmanvirtauksen ja samalla myös polttoaineenkulutuksen pienentämiseksi Renault Trucks Dja D Wide -mallien aerodynamiikka on optimoitu. Vuoden 2019 mallit on varustettu uusilla sivuilmanohjaimilla sekä uudella säädettävällä kattoilmanohjaimella, joka sopii 12 eri säätötason ansiosta kaikenlaisiin korityyppeihin. Tja T-High Vuoden 2019 Renault Trucks Tja T High -mallien DTI 11ja DTI 13 moottorit on päivitetty vastaamaan Euro 6 Step D -päästövaatimuksia. Moottoreissa on uuden sukupolven hiukkassuodatin, ja pakokaasujen puhdistusjärjestelmään on lisätty AdBlue-laatua valvova anturi. Aiemmin järjestelmässä ollut seitsemäs suutin on poistettu. Renault Trucks T 2019 on varustettu uuden sukupolven Optivision-järjestelmällä. Tämä ennakoiva nopeudensäädin, joka optimoi vaihteiden vaihtamisen karttapohjaisesti tien pinnanmuotojen mukaan, tallentaa nyt tiedot suoraan ajoneuvoon. Tämä parantaa käyttömukavuutta, sillä yhteys ei enää katkea edes tunneleissa tai muilla GPS:n katvealueilla. Reittitiedot ovat myös aiempaa tarkempia, joten kuljettajat voivat suunnitella reittinsä paremmin. Myös Eco-vakionopeudensäätimessä on uusia asetuksia, jotka pienentävät polttoaineenkulutusta. Valmistajan mukaan näiden parannusten sekä uusien varusteiden ansiosta asiakkaiden polttoaineenkulutus pienenee jopa 3 prosenttia aiempaan sukupolveen verrattuna. Renault Trucks on päivittänyt mallejaan vastaamaan syksyllä voimaan tuleviin päästömääräyksiin. kulj1_uut_pm#1.indd 4 09/01/2019 14.11
Kiitos luottamuksesta. Vuosi 2018 oli meille ennätyksellinen. Saavutimme yhdessä upean 20 %:n markkinaosuuden raskaissa kuorma-autoissa. Kulj_1-19_03-18.indd 5 09/01/19 08:47
6 www.koneporssi.com 1/2019 4041 0428 PEFC/02-31-162 IIIII SISÄLTÖ IIIII Ollaan varovaisia Tehdessäni tässä lehdessä olevaa juttua hinausautosta keskustelin hinausalan ammattilaisen kanssa tietysti auton ominaisuuksista, mutta myös monista muista ajoneuvojen hinaamiseen liittyvistä asioista. Tälläkin kerralla yhtenä puheenaiheena oli liikenteessä tehtävän hinaustyön turvallisuus, tai ehkä enemmänkin sen puuttuminen. Teknisen vian tienvarteen uuvuttaman auton hinaaminen ei yleensä alan ammattilaiselle ole sellaisenaan hankalaa, vaikka autojen ja päällirakenteiden suunnittelijat eivät aina ole muistaneet ottaa huomioon sitä, että heidän ideoidensa tuotoksia joudutaan joskus siirtämään hinausauton avulla. Haasteen ja vaaran tuo mukanaan muu liikenne, joka kulkee hinausauton kuljettajan työmaan ympärillä. Vaikeusaste kasvaa aivan toiseksi, kun onnettomuuden jälkeen kaivetaan ajoneuvo takaisin tielle ja siirretään vaurioitunut ajoneuvo mahdollisimman turvallisesti pois tapahtumapaikalta. Hinausta valmistelevia töitä ei välttämättä pysty tekemään turvallisuuden kannalta optimaalisessa tai edes vähiten huonossa paikassa. Liikennemäärät teillämme kasvavat vuosi vuodelta. Vähintäänkin samassa suhteessa vaikuttaisi ajattelemattomuus kasvavan liikenteessä. En halua sanoa, että kyse on välinpitämättömyydestä, sillä uskoakseni valtaosa tienkäyttäjistä kyllä välittää turvallisuudesta, jos vain huomaavat ajatella oikealta kantilta. Herätellään siis ajatuksia esimerkin avulla. Kuten tiedämme, jos kuorma-autoa joudutaan hinaamaan vetävien akseleiden varassa, täytyy voimansiirron yhteys vaihteistolle katkaista. Yleensä se tarkoittaa kardaaniakselin irrottamista. Ken sen on tehnyt edes korjaamoolosuhteissa, tietää tehtävän työlääksi. Kun sama tehdään kymmenen sentin sohjossa tien laidassa, ja muu liikenne suhahtaa metrin päästä maantienopeudella, on tehtävä paljon muutakin kuin työläs. Entäpä jos sen liikenteen puolen käsijarrusylinterin saakin ruuvattua auki vain ulkopuolelta akseleiden välistä kurkottelemalla? Viimeistään silloin, kun näemme vilkkuvat varoitusvalot, meidän muiden tielläliikkujien olisi hyvä ajatuksissamme asettua tien varressa työtään tekevien asemaan ja toimia niin kuin itse haluaisimme sellaisessa tilanteessa toimittavan: Hidastetaan vauhtia ja sivuutetaan tilanne mahdollisimman suurella turvavälillä. Teillämme tapahtuu vuosittain onnettomuuksia, joissa törmätään hinausta valmistelevaan hinausautoon, eikä niistä aina ole selvitty pelkillä materiaalisilla vaurioilla. Ehkä ajatukset ovat olleet muualla ja tilanteen arviointi mennyt pieleen. Toivottavasti me tienkäyttäjinä osaisimme suhtautua näihin liikenteen erikoistilanteisiin niin, että tien laidassa arvokasta työtään tekevät auttajat voisivat tehdä työnsä turvallisin ja luottavaisin mielin. Onhan meidän kaikkien etu, että vaurioituneet ajoneuvot saadaan siirrettyä pois liikennettä vaarantamasta mah dollisimman ripeästi. Hyvää ja turvallista matkaa. jussi.mikkola@sl-mediat.? JULKAISIJA: SL-Mediat Oy PÄÄTOIMITTAJA: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ: Jussi Mikkola, puh. 0400 325 580 TOIMITTAJAT: Esa Suominen, puh. 0400 590 344, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784, Tapani Palo, puh. 050 517 8754, Juha Kuusjärvi, opintovapaalla ILMOITUSMYYNTI: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354, Teemu Jokinen, puh. 040 765 5417, Minna Kujansivu, puh. 0400 914 160, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Katri Väkiparta, puh. 040 678 3713 TAITTO: SL-Mediat Oy OSOITE: SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com SÄHKÖPOSTIT: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi INTERNET: www.koneporssi.com ASIAKASPALVELU: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 9-15) PAINOPAIKKA: Forssa Print 2019, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE: SL-Mediat Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 202 000 lukijaa. KMT Lukija 2013 Kokonaistavoittavuus. SL-Mediat Oy 34 AR-Omarahoitus sekä osto palve lut autoja konekaupan asiantuntijalta 32 Suomalaisia vaihtolavalaitteita 70 vuotta 18 Kuorma-auton vuokraaminen yhä suositumpaa 24 Monitoiminen hinausauto SEURAAVA NUMERO Aineistopäivä 24.1. Postitetaan 5.2. Pääkirjoitus kulj 01_19.indd 6 11/01/19 10:19
Scania Suomi Oy täyttää 2019 kunniakkaat 70 vuotta ja meillä on koko vuoden ajan syytä juhlaan. Uuden sukupolven Scania mallisto on nyt täydellinen. Myynti-, huoltoja korjaamoverkostomme Suomessa on kattavampi kuin koskaan. Juhlistamme Scania Suomi Oy:n merkkipäivää toimipisteillämme työn merkeissä maanantaina 18.2.2019. Tule nauttimaan kakkukahvit ja tutustu samalla uutuusmallistoomme ja sen teknisiin innovaatioihin. Olemme juhlatuulella koko päivän. Seuraa juhlavuoden runsasta tarjontaa eri medioissa. Tapahtumia riittää läpi vuoden! www.scania.fi / Facebook, Twitter, Instagram: @ScaniaSuomi / LinkedIn: Scania Suomi Oy 70 vuotta suomessa Vuosi 2019 on Juhlan vuosi! Kulj_1-19_03-18.indd 7 09/01/19 10:33
8 www.koneporssi.com 1/2019 LISÄÄ Alan uutisia verkossa: koneporssi.com Ajoneuvoyhdistelmien enimmäispituudeksi 34,5 metriä Ajoneuvoyhdistelmien suurin sallittu pituus tieliikenteessä nousee 25,25 metristä 34,50 metriin. Suurin sallittu massa 76 tonnia säilyy ennallaan. Lisäksi tiellä saa käyttää uudentyyppisiä, nykyisistä poikkeavia ajoneuvoyhdistelmiä. Valtioneuvoston asiaa koskeva asetus tulee voimaan 21. tammikuuta 2019. Muun ajoneuvon kuin linjaauton suurin tiellä sallittu pituus nousee 12 metristä 13 metriin, puoliperävaunun uusi vetopituus on 18 metriä ja varsinaisen perävaunun pituus 16 metriä. Kuorma-auton ja puoliperävaunun yhdistelmän suurin sallittu pituus nousee 16,50 metristä 23 metriin. Auton ja keskiakseliperävaunun yhdistelmän suurin tiellä sallittu pituus on jatkossa 20,75 metriä nykyisen 18,75 metrin sijaan. Ennen asetusmuutosta nykyisistä poikkeavan mittaisia ja painoisia niin sanottuja HCT-rekkoja on kokeiltu vuodesta 2013 lähtien. Suurimpien sallittujen massojen osalta nykyisen tieverkon alustava tarkastelu osoitti, ettei nykyistä suurinta sallittua yhdistelmämassaa (76 tonnia) ole mahdollista korottaa kestävästi koko tieverkolla. Liikenneja viestintävirasto Tra? com voi jatkossakin myöntää yleisesti sallitut raja-arvot ylittäville ajoneuvoyhdistelmille määräaikaisia poikkeuslupia. Pitkille yhdistelmille tiukemmat vaatimukset Asetusmuutoksella pitkiltä yhdistelmiltä vaadittavat kääntyvyysja vakausvaatimukset ovat tiukempia kuin mitä kokeiluissa on sallittu poikkeusluvalla. Lisäksi yhdistelmiltä vaaditaan ajoneuvon sivujen näkemiseksi kamerajärjestelmät, kehittynyt hätäjarrutusja kaistavahtijärjestelmä, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä sekä sähköohjatut jarrut. Kääntyvyysvaatimus saattaa vaikuttaa risteysalueiden suunnitteluun ja voi edellyttää nykyisissä risteyksissä rajoitusmerkkejä aivan kuten nykyäänkin. Pitkillä yhdistelmillä ei kuitenkaan ole tarvetta mennä tai päästä kaikkialle, vaan niitä käytetään pääasiassa terminaalien, isompien kauppakeskusten ja tuotantolaitosten välisillä yhteyksillä ja usein yöllä tai muulloin kuin ruuhka-aikoina. Ajoneuvoyhdistelmien pituuksien muutoksilla arvioidaan saavutettavan merkittäviä hyötyjä erityisesti merikonttien kuljetuksessa, kappaletavaraliikenteessä ja elintarvikekuljetuksissa. Nämä kuljetustyypit edustavat lähes puolta maanteiden tavaraliikenteestä. Päällirakenteet ja perävaunut Petsamontie 1, 31640 HUMPPILA puh. 03 437 7059 Esa Mäenpää 040 580 3659, esa@? h.? Huollot ja korjaukset Viksbergintie 3, 30300 FORSSA puh. 03 422 6169 Kai Känkänen 050 543 8683, kai@? h.? RASKAAN AJONEUVO KALUSTON KORJAUKSET, HUOLLOT SEKÄ PÄÄLLI RAKENNETYÖT PÄÄLLIRAKENTEET JA ESAPE PERÄVAUNUT flh.? JOUSET ALHAALLA LAVAPINTA ALLE 80 CM JA MATALAMPI AJOKORKEUS ALLE 85 CM Kulj_1-19_03-18.indd 8 11/01/19 10:30
Kulj_1-19_03-18.indd 9 10/01/19 10:42
10 www.koneporssi.com 1/2019 OSTAMME KÄTEISELLÄ KUORMA-AUTOJA, PAKETTIAUTOJA, LINJA-AUTOJA Myös etupäät ja moottorit. www.euro-teli.? 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.? RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 • info@rmtrucks.com www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin • 6x4 telivetoisen varaosia • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme www.sapluuna.? FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 2ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta VOLVO FM 9 Aj. 451 296 km, pakkaava jäteauto + Dynaset pesuri. 20.000 € 0400 620 361 TAMPERE UUDET PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET mm. puu-, rahti-, vilja-, hake-, maansiirto, asfaltti, B-link ja vaihtolavavaunut NOSTURI JA VAIHTOLAVA-LAITTEIDEN MYYNTI/ASENNUKSET KAIKKI VAIHTOLAVAMALLIT SUORAAN VALMISTAJALTA mm. nosturi-, rahti-, koneenkuljetus-, maansiirto-, asfalttija viljalavat Tommi 050 345 1287 Aimo 050 65 102 Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! www.laurinaho.? tommi@laurinaho.? Osamaksu ja Leasing -rahoitukset Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Tilaa kevään kasettiyhdistelmät nyt! Tulossa esittelykäyttöön/myyntiin keväällä, KYSY! 2019 Kasettiyhd. VOLVO FH 650 8x4 + 5-aks. pv 2019 Koukkuyhd. MB 3258 8x4 + 5-aks. pv Kulj_1-19_03-18.indd 10 10/01/19 11:10
HIAB SUOMI MYYNTI: MATTI JOKELA puh. 0400 375 581 KIMMO KAUNISTO puh. 040 185 7767 JARMO LAPPETELÄINEN puh. 0400 363 450 RICHARD SILLMAN puh. 040 642 9333 HARRI UOTILA puh. 040 801 9090 JÄLLEENMYYJÄT: KUORMÄVÄLINE OY KUOPIO LMH TEKNIK VAASA TOPLIFT OY JOUTSENO TYLLIS OY KOKKOLA MULTILIFT ULTIMA on uuden sukupolven vaihtolavalaite, joka jälleen näyttää kehityksen suunnan. Paljon uusia kuljettajan työtä helpottavia ominaisuuksia, erinomaista suorituskykyä ja tunnettua Multilift laatua. KOUKKULAITTEIDEN UUSI AIKAKAUSI ALKAA NYT MULTILIFT ULTIMA hiab.com KPB_kansi_1218.indd 2 28/11/18 07:57
VAIHTO/RAHOITUS NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! ? kaikki yleisimmät varaosat heti varastosta Pumppujen myynti, varaosat, korjaukset 050 547 5318, Matti Levänen 0400 292 633, Kari Kärenaho HIBON VTB IMUPUMPUT MORO 9 VAIHTO TARJOU S 5.500 +alv vanha vaihdos sa RESKATOR Oy Katso muu kalustomyynti kotisivuiltamme www.reskator.com Lakiesitys vinjentin käyttöönotosta etenee eduskuntaan Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n pitkään ajama raskaan liikenteen vinjetti nytkähti eteenpäin 19.12., kun Suomen hallitus antoi esityksensä eduskunnalle. Esitetty tienkäyttövero koskee yli 12 tonnin painoisia kuorma-autoja ja se esitetään kompensoitavaksi suomalaisille kuormaauton haltijoille käyttövoimaveroa alentamalla. Hallituksen esityksen mukaan raskas kuorma-autoliikenne alkaisi vuodesta 2021 alkaen maksaa tienkäyttöveroa. Tämä kasvattaisi kotimaisten kuorma-autojen verotaakkaa noin 28 miljoonalla eurolla. Verorasite tasattaisiin alentamalla käyttövoimaveroa vastaavalla euromäärällä. Vero koskisi myös ulkomaisia ajoneuvoja ja sen vuotuinen taso olisi 400–1 122 euron välillä. Päiväkohtainen vero olisi kahdeksan euroa ilman porrastusta. Esityksen vaikutukset kokonaisuutena tarkastellen olisivat nollasummapeliä, sillä suomalaisille kuorma-auton haltijoille lisäkustannukset kompensoitaisiin alentamalla käyttövoimaveroa. Yksittäisten ajoneuvojen osalta muutokset olisivat yleisimmin muutamia satoja euroja suuntaan tai toiseen vuodessa. Kaikista vanhimpien (EURO ja EURO I) ajoneuvojen kustannusten kasvu voisi olla tätä suurempikin. SKAL on ajanut pitkään tiemaksuja ulkomaiselle kuorma-autokalustolle ja on tyytyväinen, että hallitus kautensa viimeisinä kuukausina vei lakiesityksen eduskuntaan. Hallituksen esittämän käyttövoimaveron alentamisen sijaan SKAL on esittänyt tienkäyttöveron kompensaatioon ammattidieseliä, joka on turvallisempi vaihtoehto muun muassa EU-säädösten kannalta. Ammattidieselin (EUlainsäädännössä termi ”professional diesel”) avulla voidaan alentaa kuorma-autoissa käytettävän dieselin verotusta. SKAL:n mukaan vinjetti kannattaa ajaa maaliin siitä huolimatta. ”Malli ei ole täydellinen, mutta suunta ja liike ovat se mitä Suomi nyt tarvitsee. On tärkeää, että istuva eduskunta hyväksyy lain, jotta vinjetin tekninen valmistelu voi alkaa. Eduskunnalla on lainsäätäjänä mahdollisuus ja myös velvollisuus hioa esityksestä mahdollisimman hyvä”, sanoo johtaja Petri Murto SKAL:sta. Hallituksen esityksen keskeisimmät kohdat: • Uusi vuotuinen vero 1.1.2021 alkaen kokonaismassaltaan yli 12 t kuorma-autoille. • Koskisi Suomessa ja ulkomailla rekisteröityjä kuorma-autoja. • Tienkäyttöveron määrä 400–1 121 euroa vuodessa EURO-päästöluokan ja akseliluvun mukaan Käyttökausi 1, 7, 30 tai 365 päivää. Käyttökauden ilmoittaminen olisi sitova. Veroa ei palautettaisi, vaikka kuorma-autoa ei käytettäisi liikenteessä. Kaikki EURO IV:ää puhtaammat ajoneuvot (arviolta 2005 vuosimallista alkaen) pääsisivät alimpaan maksuluokkaan. • Veron kerääjänä Tra? com, valvojana poliisi, Tulli sekä Rajavartiolaitos. Veron laiminlyönnistä seuraamusmaksu 1 500 euroa; myös käyttökielto olisi mahdollinen. • Arvioitu verokertymä vuosittain 28 miljoonaa euroa kotimaisilta ajoneuvoilta ja 6 miljoonaa euroa ulkomaisilta kuorma-autoilta. • Käyttövoimaveroa alennettaisiin yhteensä 28 miljoonan euron verran ja sen rakenne muutettaisi perustuvaksi akselimäärään ja jousitustyyppiin sekä perävaunun vetokykyyn. Ilman vetolaitetta kuorma-auton vuotuinen käyttövoimavero vaihtelisi 0–537 euroa välillä. Vetolaitteella varustetun kuorma-auton vuotuinen käyttövoimavero vaihtelisi 465–929 euron välillä. Vetolaiteilmoitusmahdollisuus poistuisi. Kulj_1-19_03-18.indd 12 09/01/19 11:56
1/2019 www.koneporssi.com 13 KR Trucks Oy Palveleva raskaan kaluston korjaamo HUOLLAMME JA KORJAAMME • Kuorma-autot • Linja-autot • Perävaunut • Päällirakenteet www.krtrucks.? Kannistontie 141, 33880 Lempäälä • p. 044 758 3354 • info@krtrucks.? KR Trucks Oy on nyt virallinen MAN-Sopimushuolto. Palvelemme asiakkaita koko laajan MAN-malliston osalta, pakettiautomallisto mukaan lukien. SIIKI 0400 980 078 Hinaus 24 h Tallenna puhelimeesi RASKAANKALUSTON HINAUKSET PIRKANMAALLA 24 h Kulj_1-19_03-18.indd 13 09/01/19 10:35
14 www.koneporssi.com 1/2019 LISÄÄ Alan uutisia verkossa: koneporssi.com Scania toimittaa 15 johdinkuorma-autoa Saksaan Scania toimittaa ajoneuvot kolmelle sähköistetylle, niin kutsutulle ”e-highway”-tielle Saksassa kokeiluihin, joiden on tarkoitus alkaa ensi vuonna. Päätös asiasta tehtiin Saksan liittotasavallan ympäristö-, luonnonsuojeluja ydinturvallisuusministeriön (BMU) valtuutuksella julkisen tarjouskilpailun jälkeen. Kokeilut aloitetaan Hessenistä A5-autobahnilla, jolla on valmistunut sähköistys viiden kilometrin matkalla molempiin ajosuuntiin. Sähköä syötetään ajoneuvoihin tien yläpuolisista johtimista. Seuraavaksi tulee A1-autobahnin sähköistetty tieosuus Lyypekin satamaan. Satamaan on suunnitteilla kiinteää lisälatauskapasiteettia. Tämä tieosuus on suunniteltu avattavaksi kesällä 2019. Kolmas sähköistetty tie tulee Baden-Württembergiin liittovaltion tien B462-osuudelle vuoden 2020 alkupuolella. 15 kuorma-autoa varustetaan ajon aikana tapahtuvaa latausta varten Siemensin kehittämillä pantografeilla, jotka kiinnitetään runkoon ohjaamon taakse. Autoja käytetään yritysten normaaleissa kuljetustehtävissä. Ensimmäinen R 450 -hybridikuorma-auto Hesseniin on suunniteltu toimitettavaksi toukokuussa 2019. Kuorma-autojen toimittamisen lisäksi Scania huolehtii ajoneuvojen huollosta sekä kokeilujen tietojen keruusta. Scania on aiemmin valittu kumppaniksi Volkswagen Group Researchin samanaikaisesti toteuttamaan tutkimusprojektiin. Scania R 450 -hybridikuorma-auto toimitetaan projektiin helmikuussa, ja käyttöönotto on meneillään Siemensin testiradalla lähellä Berliiniä. Toinen sähköistetty tutkimusajoneuvo toimitetaan syksyllä 2019. Tutkimusohjelmassa analysoidaan ja optimoidaan voimansiirtolinjaa, energian hallintaa, hybridivoimansiirtoa, akkujen vanhenemista sekä seuraavan sukupolven jäähdytysjärjestelmää. ”Toisin kuin henkilöautot, jotka ovat pysäköityinä ja paikoillaan suurimman osan päivästä, kuorma-autot ovat kuljetustehtävissä pitkiä aikoja ja pysähtyminen lataamista varten olisi erittäin häiritsevää toiminnalle. Sähköistetyt tiet mahdollistavat järkevän ja tehokkaan lataamisen ajon aikana. Ratkaisu myös säästää akkuja ja vähentää energiaverkoston kuormitusta”, sanoo Magnus Höglund, sähköistetystä tiejärjestelmästä vastaava johtaja Scanialla. Useiden tutkimusten mukaan sähköistetyt tiet ovat vaihtoehto, joka auttaa merkittävästi vähentämään CO2-päästöjä. Sähköistettyjen teiden teknologia on osa Scanian kestäviä kuljetusratkaisuja, ja sitä testataan nyt myös Saksan teillä. Ensimmäinen uuden sukupolven LNG-Scania liikenteeseen Kuljetus T. Sillanpää oy:n Scania R410 6x2 LNG on ensimmäinen nesteytettyä maakaasua (LNG) tai biokaasua (LBG) polttoaineenaan käyttävä uuden sukupolven Scania Suomen maanteillä. Autolla suoritetaan Kaukokiidon kuljetuksia EteläSuomessa puoliperävaunuyhdistelmänä. Jotta riittävän suurille kaasusäiliöille on saatu tilaa, auton akseliväliksi on valittu 3750 mm ja ajoneuvolla on Trafin myöntämä poikkeuslupa suorittaa kuljetuksia yli 16,5 metriä pitkänä yhdistelmänä. Yrittäjä Toni Sillanpää kertoo päätyneensä LNG-käyttöiseen autoon ennen kaikkea dieselpolttoaineen kohonneen hinnan takia, mutta huomauttaa myös ympäristönäkökohtien painaneen vaakakupissa. Auto on ensimmäinen kaasuauto Sillanpään yrityksessä. ”Autolla tullaan ajamaan pääkaupunkiseudun jakeluliikennettä päiväaikaan ja lyhyttä runkolinjaa öisin. Se pyritään pitämään tehokkaasti liikenteessä, jotta LNG:n edut saadaan mahdollisimman tarkkaan hyödyksi”, hän sanoo. Varsinaisiin töihin ajoneuvo lähtee joulukuun 19. päivänä, mutta ensimmäisten ennalta ajettujen koeajokuormien perusteella Scanian 410 hv kaasumoottori LNG-polttoaineella on osoittautunut erittäin taloudelliseksi Sillanpään tehtävissä. T.Sillanpää oy:n auto on ensimmäinen uuden sukupolven nesteytettyä kaasua käyttävä Scania Suomessa. Uusiin kuorma-autoihin tulossa älykäs ajopiirturi kesäkuussa Kaikki EU-alueella 15.6.2019 jälkeen käyttöönotettavat, uudet kuormaja linja-autot varustetaan uuden sukupolven digitaalisella ajonvalvontalaitteella eli ns. älykkäällä digipiirturilla. Uusi laite mahdollistaa ajoja lepoaikojen tarkemman seurannan. Nykyiset kuljettajakortit sopivat myös uusiin laitteisiin eikä muutos vaadi erillisiä toimenpiteitä yrityksiltä. Uuden laitteen käyttöönoton taustalla on yhteiseurooppalaisten kuljetusmarkkinoiden tasapuolisen kilpailun tukeminen ja harmaan talouden torjunta. EU:n kuljetusmarkkinoiden tämänhetkiset merkittävimmät haasteet liittyvät ajoja lepoaikasäädöksiin, kabotaasiin sekä kuljettajien palkkaja sosiaaliturvan ongelmiin. Osa uusien autojen perusvarustusta – ei vaadi toimenpiteitä yrityksiltä Uusi älykäs piirturi kuuluu uusien, kokonaismassaltaan yli 3500 kg olevien kuorma-autojen ja linja-autojen (9 tai yli matkustajapaikkaa) perusvarustukseen 15.6.2019 lähtien automaattisesti, eikä se vaadi kuljetusyritykseltä erityisiä toimenpiteitä. Uuden laitteen tietoturvaominaisuudet ovat huomattavasti aikaisempia laitteita paremmat. Uuden älykkään piirturin käyttö pyritään mahdollistamaan myös eurooppalaista sopimusta henkilöstön työskentelyssä kansainvälisissä maantiekuljetuksissa noudattavissa ns. AETR-maissa saman aikataulun mukaisesti, kuin EU-alueellakin. kulj1_uut_pm#1.indd 14 09/01/2019 14.10
1/2019 www.koneporssi.com 15 Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA MADE IN GERM ANY SIN C E 19 19 GERM ANY GERM ANY MADE MADE IN IN SIN C E 19 19 NK-YHTYMÄ OY SAATAVANA RAHOITUS TAI LEASING VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoislavat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit Vaihtolavojen varaosat suoraan varastosta. Täydellinen koukkuetupää 240 eur. + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Lahti. Pyydä tarjous! www.nk-yhtyma.? Timo 0400 993 564 , Marko 050 524 0220 Kulj_1-19_03-18.indd 15 09/01/19 08:50
16 www.koneporssi.com 1/2019 Viime vuosi oli juhlavuosi myös Scanian Seinäjoen toimipisteessä. Vuonna 1968 silloinen Scan-Auto osti konkurssiin menneen autoliikkeen toimitilat, ja aloitti toiminnan niissä. Samana vuonna jalasjärveläiset Iisakki (vas.) ja Jorma Heinonen ostivat upouuden Scania L80-vetoauton. Veljekset poseeraavat 50 vuotta myöhemmin samassa järjestyksessä uuden Scania R580:n edessä. Uuden auton kyljessä lukee Jalasjärven Kuljetus oy, ja yhtiön vetovastuussa on Iisakin poika Rauno Heinonen. (Kuvat: Rauno Heinonen) la. Alkuvaiheen parhaat kutsutaan kolmella paikkakunnalla pidetäviin aluekarsintoihin, joissa karsitaan Kuljetus-messujen yhteydessä pidettävän Suomen finaalin osallistujat. Finaalin voittaja edustaa Suomea kansainvälisessä loppukilpailussa. Palveluverkosto kehittyy Scania Suomen palveluverkosto täydentyi viime vuoden aikana uudella Kuusamon toimipisteellä ja Iisalmen sopimuskorjaamolla. Keminmaan toimipiste muutti loppukesästä ajanmukaisiin tiloihin uuteen osoitteeseen. Tänä vuonna Hämeenlinnan pisteen tiloja laajennetaan ja Pirkkalaan Scania rakentaa kokonaan uuden kiinteistön. Pirkkalan investoinnin myötä Tampereen seudulla Scania-toiminnot saavat käyttöönsä avarammat ja modernit tilat, mikä mahdollistaa korjaamokapasiteetin kasvattamisen. Kapasiteetin kasvaminen tarkoittaa myös uusien työntekijöitten palkkaamista. Scanian Suomen väelle mennyt vuosi oli kiireinen. Maata kierrettiin useamman kiertueen voimin, ja malliston laajeneminen tarkoitti uuden opettelua henkilökunnalle kautta linjan. Myös verkoston kehittäminen piti kiireisenä. JUSSI MIKKOLA Jos oli vuosi 2018 Scanialla kiireinen, on tapahtumia tiedossa kuluvallekin vuodelle. Vuosi 2019 on juhlien vuosi, sillä Scania Suomen edeltäjän, Scan-Auton perustamisesta tulee kuluneeksi komeat 70 vuotta. Ehkä sitäkin suuremman huomion saa ikoninen Scanian V8-moottori, jonka ensimmäinen, 14-litrainen versio esiteltiin 50 vuotta sitten. Yhteydenpitoa Digitalisaatio ja yhdistettävyys ovat nykypäivää ja tarjoavat kuljetusyrityksille mahdollisuuksia toiminnanohjaukseen. Scanian kaikissa uusissa kuorma-autoissa on jo joidenkin vuosien ajan ollut Communicatorvarustus, joka kerää ja taltioi paikka-, ajotapaja diagnostiikkatietoa. Näitä tietoja voidaan hyödyntää esimerkiksi ennakoivassa huoltosuunnittelussa, kuljettajavalmennuksessa ja useissa muissa toiminnoissa. Uutena tiedonsiirron mahdollistamana palveluna on Scania Zone, joka mahdollistaa haluttujen ominaisuuksien kytkeytymisen toimintaan silloin, kun auto saapuu ennalta määritellylle alueelle. Hybridiauto voidaan esimerkiksi kytkeä pelkälle sähkökäytölle, kun se ajaa ostoskeskuksen pysäköintitaloon sisälle purkamaan kuormaa. Kuljettajakilpailu Scania Driver Competition -kuljettajakilpailu on jo pyörähtänyt Suomessa käyntiin. Aiemmin nuorille suunnattu kilpailu on nyt avoin kaikille kuljettajille ikään katsomatta. Kansainvälisen kilpailun finaali on Scanian kotipaikassa Södertäljessä toukokuun lopulla, jossa kilpailun voittaja saa palkinnoksi upouuden 100 000 euron arvoisen Scanian. Scanian kuljettajakilpailuun voi osallistua FMS-järjestelmän kautta tai ilmoittautumalla teoriakokeeseen Scanian nettisivuilScanialla tasavuosia Nimityksiä Scania Suomi oy MMM, insinööri Jari Mononen on nimitetty 3.12.2018 Scania Suomi Oy:n Keskija Itä-Suomen aluejohtajaksi. Hän on aiemmin toiminut muun muassa Profile Vehicles oy:n konsernin myyntija markkinointijohtajana sekä Ponsella viestintäjohtajana. Jari Monosen toimipaikka on Jyväskylän Scania-keskus. b16 Kulj uut kp1 ja.indd 16 11/01/19 10:24
1/2019 www.koneporssi.com 17 Shell Rimula R4 L 15W-40 Raskaan kaluston Shell Rimula R4 L -dieselmoottoriöljyn "Low-SAPS" -lisäaineteknologia suojaa matalapäästöisiä moottoreita raskaissa käyttöolosuhteissa. Se suojaa aikaisempia öljyjä tehokkaammin kulumiselta ja kerrostumilta sekä kestää paremmin korkeita lämpötiloja. Shell Tellus S2 VX 32 Shell Tellus S2 VX -öljyt ovat hyvin suorituskykyisiä Group II -perusöljyihin perustuvia hydrauliöljyjä, jotka tarjoavat erinomaista suojaa ja suorituskykyä laajalla käyttölämpötila-alueella. Ne kestävät niin lämpöä kuin mekaanisia rasituksia. PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ RASKAALLE KALUSTOLLE SHELL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA Rahtivapaasti Suomessa. Rahtivapaasti Suomessa. Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Risto Keso 050 566 9710 risto.keso@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Risto Keso 050 566 9710 risto.keso@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Moro! Moro! KYSY TARJOUS! www.sapluuna.? FORSSA petri.leppa@sapluuna.? • 0400 486 747 pekka.rantanen@sapluuna.? • 0400 412441 KRONE Pro? liner, BPW-levyt -13 EBS, 2.75m korkea, useita VOLVO FH540 6x4 -12 640 tkm, 7.8 m kokosivuauki, PL-nostin SCANIA S500 takateli -17 120 tkm, vesiveb., ilmast., Optic, av. 2950 Kelberg 13.6 m kapelliv. -12 4-akselinen, 18 tn kaula, ilmaj. VOLVO FM500 8x4 35tn -11 650 tkm, vaijerilaite, takailma SCANIA R124 6x2,takailma -99 20tn vaijerilaite, leimassa VOLVO FH440 -08 euro5, I-Shift, 20tn koukkulaite, täysilma, useita VOLVO FH500 6x2 -14 560 tkm, hydrauliikka, siirtop, vesiweb, XL-Globe SCANIA P270 sivuauki -08 2tn lauta, 7.5m, täysilma RENAULT T-460 -15 175tkm, väliteli, ADR, siirtopöytä SCANIA R500 -13 väliteli 890tkm, Highline, vesiweb, optic, täysilma LIMETEC 2-aks. linkki -10 Ovikapelli, 2.95m korkea, siirtoteli VOLVO FH440 6x2 -08 HMF2420K-4+JIB600-3, plhydrauliikka, vaijerilaite DAF XF105 6x2, 510hv -17 230tkm, euro6, vesiveb, siirtop, takailma VOLVO FL250 kantav. 6tn -14 Hiab088-3, lava 6.7m, pl-nostin VOLVO FH500 6x2 -16 400tkm, takailma, vesiweb, siirtop., ilmast. VOLVO FH420 -13 hydr. konttilaite, 2tn lauta, 940tkm, takailma, siisti VAK V-Slider B-linkki -10 liukukapelli, 2.80m korkea NÄRKO 2-taso -05 2-lämpö, FNA, kokosivuauki, 18tn kaula SCANIA R560 6x2 -13 630 tkm, Optic, siirtop, vesiveb, jääkaappi VOLVO FH500 -13 väliteli, 610 tkm, Näyttelykuntoinen, nahkasisusta SCANIA R500 6x4 -06 hydrauliikka, takailma, kiekko, siirtop, av 3100mm NÄRKO Dolly -19 110 cm vetokorkeus, sinkitty runko, BPW-levyt VOLVO FH500 6x2 -15 380 tkm, I-Shift, vesiveb, siirtop, XL-Globe KÖGEL konttialusta EBS -09 Kaikki lukot, jatkoperä/keula SCANIA R480 tridem -11 840 tkm, Koukkulaite, täysilma, Opticruise SCHMITZ, FRC-vaunu, 2-taso -14 2tn perälauta, ThermoKing Kulj_1-19_03-18.indd 17 09/01/19 08:52
18 www.koneporssi.com 1/2019 Kuorma-auton vuokraaminen yhä suositumpaa OP-Truck oy on porilainen raskaan kaluston parissa toimiva yritys, jonka perustamisesta on juuri tullut kuluneeksi 20 vuotta. OP-Truck ja sen sisaryhtiö MS-Truck oy palvelevat asiakkaitaan myymällä, vuokraamalla, huoltamalla ja korjaamalla kuormaautoja sekä perävaunuja. JUSSI MIKKOLA Kun valtatie 8:lta Porin eteläpuolella käännytään Tiiliruukin kaupunginosaan, aivan ensimmäisten yritysten joukossa katse osuu OP-Truckin toimitiloihin. Pihan vaihtoautorivistö kertoo, että ainakin autokauppaa talossa tehdään vilkkaasti. ”Kummallakin yhtiöllä, OPTruckilla ja MS-Truckilla, on samat omistajat. Niillä vain on hieman eri roolit kokonaisuudessa. Asiakkaat tuntevat meidät OP-Truckina, ja se sopii meille. OP-Truck-nimeä tullaan jatkossa ehkä jopa vahvistamaan markkinoinnissa”, selvittää toimitusjohtaja Olli-Pekka Nieminen kahden nimen taustaa. Monelle OP-Truck tuo vahvasti mieleen Daf-kuorma-autojen myynnin ja huollon. Vähemmälle huomiolle on ehkä kuitenkin jäänyt yrityksessä merkittävässä roolissa oleva kuorma-autojen vuokraus. OP-Truckilta saa kuorma-auton vuokralle yhtä hyvin lyhyeksi kuin pitkäksi ajaksi. Uuden hankkimisen sijaan vuokraus Pitkäaikaisvuokrauksessa vuokra-aika on tyypillisesti 3–5 vuoden mittainen. Tavallisesti se on vaihtoehto uuden auton hankinnalle. Olli-Pekka Nieminen kertoo, että vuokrattava auto tilataan valmistajalta vuokraajan toiveiden mukaisena aivan kuten asiakkaan omaksi tuleva auto. Varusteet ja ulkoasu ovat asiakkaan toiveiden mukaiset. Vuokrauksesta lasketaan arvioituun suoritteeseen perustuva kuukausihinta, joka sisältää huollot, korjaukset, renkaat, katsastukset, ajoneuvoveron ja vakuutuksen. Vuokra on yritysverotuksessa vähennyskelpoinen eikä vuokraaja tarvitse yrityksensä tasetta kuormittavaa lainaa investointiin. Ennalta tiedossa oleva kuukausierä helpottaa myös kuljetusyrittäjän talouden suunnittelua. ”Aluksi vuokrasimme puoliperävaunun vetoautoja, mutta viimeisen kymmenen vuoden aikana on autoja vuokrattu myös muihin käyttötarkoituksiin. Raakapuuja maaaineskuljetuksiin ei kuitenkaan ole autoja vuokrattu”, Nieminen kertoo ja jatkaa: ”Vuokraustoiminnan alkuvaiheessa vuokrattavat autot olivat Daf-, Volvoja Scania-merkkisiä. Tällä hetkellä pitkäaikaisvuokralla on yli 50 autoa, jotka ovat käytännössä kaikki Daf-merkkisiä. Se on osoittautunut käyttökuluiltaan edullisimmaksi.” Pikaiseen tarpeeseen OP-Truck vuokraa kuorma-autoja myös lyhytaikaisempaan tarpeeseen. Sellainen voi tulla eteen tilanteessa, jossa kuljetusliikkeen työt lyhyellä varoitusajalla lisääntyvät, eikä uutta kalustoa saada heti hankittua. Myös oman ajoneuvon rikkoutuminen voi luoda tarpeen lyhytaikaiselle vuokraamiselle. Lyhytaikaisvuokraukselle lasketaan päivähinta. ”Tyypillisesti lyhytaikaiselle vuokralle löytyy sopiva auto pitkäaikaisvuokrauksesta palautuneista autoista, mutta toisinaan aivan uusi autokin voi lähteä vuokralle muutamaksi päiväksi”, Olli-Pekka Nieminen sanoo. Daf-edustus Vuodesta 2011 lähtien OP-Truck on hoitanut Daf-edustusta. Uusia ja käytettyjä autoja myyvät Tapani Pelttari Porissa ja Jukka Oja Tampereella. Vaihtoautoja on varastossa yleensä 80–100. Porissa on myös korjaamopäällikkö Riku Kuusiston luotsaama Daf-sopimuskorjaamo. Vuonna 2012 valmistuneessa kiinteistössä toimiva korjaamo huoltaa ja korjaa myös muun merkkiset autot sekä perävaunut. Varastossa ovat huolto-osat ja yleisimmät varaosat kaikkiin automerkkeihin. Erikoistyökaluja ja testereitä on kattavasti Dafeihin, mutta laajasti myös muun merkkisiin autoihin. Korjaamotoiminnot työllistävät kaikkiaan kuusi henkilöä, hallinto ja myynti saman verran. Kahdessakymmenessä vuodessa OP-Truck on vakiinnuttanut asemansa kuorma-autojen myynti-, vuokrausja kunnossapitotalona. ”Näyttää siltä, että kuormaautojen vuokraus tulee lisääntymään, niin kuin on tapahtunut Keski-Euroopassa. Varsinkin nuoremmat yrittäjät ovat valmiimpia siihen ajatukseen, että kuormaautoa ei ole pakko enää omistaa itse”, Nieminen pohtii lopuksi. OP-Truck oy:n ja MS-Truck oy:n päätoimipaikka on Porin Tiiliruukin alueella, valtatie 8:n välittömässä läheisyydessä. Olli-Pekka Niemisellä on raskaiden ajoneuvojen parista yli 35 vuoden kokemus, viimeiset 20 vuotta yrittäjänä. Riku Kuusiston vastuulla on korjaamon toiminta. Huollot, korjaukset ja varaosapalvelut toimivat Daf-merkkikorjaamolla myös muihin kuorma-automerkkeihin ja perävaunuihin. kulj1_uut_pm#1.indd 18 08/01/2019 12.46
KATSO www.ojalamachine.com hinnat + alv 0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo HUIPPULAATUA EDULLISESTI. Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut ja irlantilaiset MAC-puoliperävaunut. Humbaur 4-akselinen 9,8 m kansi UUSI hp. 45.000 > Renders, vm. -93, 3-akselinen, jousirampit, hyvät renkaat, seur. katsastus 11/2019 hp. 11.000 > Volvo FM13 440 6X4, vm. -07, vain 353 tkm, I-Shift, napaperät, kippihydr, ilmast, webasto, seur. katsastus 08/2019 hp. 32.000 € MAC, 3-aks. pokka, levikkeet, hydraulirampit UUSI hp. 47.000 > AW, vm. -79, 3-akselinen, rampit, pitkä kansi, kantavuus 23100 kg, seur. katsastus 08/2019 hp. 9.500 € Wielton 3-akselinen UUSI hp. 37.000 € 15 ton kaula, etummainen akseli nousee, 6 mm Hardox lava Humbaur 4-akselinen 12 m kansi UUSI hp. 53.000 > Humbaur 5-akselinen 12 m suorakantinen UUSI hp. 68.000 > Ojala–Machine_kulj0119.indd 1 09/01/19 08:54
SOITA JA TILAA: Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 joonas@? ncumetcontainer.? Juha-Matti Löytty puh. 0400 213 493 juhamatti@? ncumetcontainer.? OSTA 20’ ONEWAY MERIKONTTI: 2 490 € / KPL + ALV Vapaasti Vuosaari LIISAA: 2,64 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. LIISAA: 2,11 € / PÄIVÄ + ALV Leasing 36 kk. Lunastushinta 120 € + alv. OSTA: 1 990 € / KPL + ALV Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksittäin ostettuna 2 090 € + alv Lue koodi puhelimella ja katso koko valikoima! MERI-, VARASTOJA TOIMISTOKONTIT • Ostamalla tai liisaamalla: www.? ncumetcontainer.? • Vuokraamalla: www.kontinvuokraus.? ROSKALAVA • 5500 mm x 1200 mm (ulkoleveys 2550 mm) • koukkuja vaijeritartunnalla Fincumet Container on valmistuttanut ja maahantuonut vaihtolavoja jo yli 15 vuotta. Vaihtolavavarastomme Helsingissä ja Parkanossa on Suomen suurin. Meillä on aina 300 400 vaihtolavaa varastossa valmiina toimitettavaksi asiakkaille. Mikäli valikoimasta ei löydy teille sopivaa mallia, valmistamme mittatilaustyönä tarpeisiinne sopivan lavan. AINA 400 VAIHTOLAVAA VARASTOSSA! Varastot Helsingissä ja Parkanossa 2018-10-30.indd 1 1.11.2018 16.06 Kulj_11-18_03-18.indd 10 02/11/18 11:16
Ab Ekeri Oy • Kolpintie 1276, 68800 Kolppi • Puh. 06 7887 400 • Lisää vaihdokkeja: www.ekeri.com MYYNTI Stefan Fagerström 06 7887 431 MYYNTI Joakim Eklund 06 7887 492 VUOKRAUS Robert Nyholm 06 7887 490 VARAOSAT Mikko Nygård 06 7887 473 KORJAAMO Ronny Käcko 06 7887 472 MYYNTI Juha Kemppainen 040 7002 696 UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Krone umpikaappi ppv 2012 3,04m sisäkorkeus, BPW rumpujarrut UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kylkiaukeava ppv 2013 385/65 R22,5, BPW rumpujarrut AUTONKAAPPI Sisun apurungolla ja konttilukoilla oleva Ekeri FNA erist.kaappi. Merikontin lukkopalkit mukana. Vm. 2004 KAPELLIPUOLIPERÄVAUNU Kögel kapellippv 2011 SAF Levyjarrut, katsastettu 6.6.2018 DOLLY Närko 2-taso dolly 2006 445/45 R19,5” FNA PUOLIPERÄVAUNU Ekeri FNA 2-lämpö ppv 2009 Kylkiaukeava, takalaitanostin, Ohjaava 3.aks, 1.aks nouseva. UMPIKORI PUOLIPREÄVAUNU Ekeri kylkiaukeava ppv 2012 Alletaittuva perälauta, BPW rumpujarrut UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kylkiaukeava ppv 2013 Thermo King lämmitin, SAF Levyjarrut, 2-taso kiskot UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kylkiaukeava ppv 2012 Kattoaukeava, Huckepack 385/55 22,5”, BPW levy UMPIKORI PUOLIPERÄVAUNU Ekeri kylkiaukeva ppv 2011 liukukatto, 385/55 R22,5, BPW levy, 2,80m sisäkorkeus KONTTIALUSTA PUOLIPERÄVAUNU Uusia Kögel Port 40 Simplex Sopiva 20’, 30’, 40’ ja 40’ HC konteille. Jatkettava takaperä, SAF levy. DOLLY Krone dolly 2013 385/65 22,5” KAPELLIPUOLIPERÄVAUNU Krone ppv 2012 Ulkokorkeus 4,40m 385/65 22,5”, nostokatto FRC PUOLIPERÄVAUNU Ekeri FRC ppv 2011 Kylkiaukeava, 2-taso kiskot, Huckepack, 385/55 R22,5, BPW levyjarrut AVOPUOLIPERÄVAUNU Kögel Multi ppv, 16tn vetotappipaino, SAF Intradisc, 800mm sivuseinät, konttilukot 2x20 ja 1x40, 1.ja 3.aks nouseva varaosat@hiab.com Myös valtuutetuilta HIAB huoltopisteiltä ja jälleenmyyjiltä. ALKUPERÄISET HIAB VARAOSAT KAMPANJA VOIMASSA 31.1.2019 ASTI VARAUDU PAKKASIIN XL-HUOLTOSARJOJA ALENNUKSESSA ARKISIN 7.30-17.00 SOITA MEILLE 02 6514 1220 Kulj_1-19_19-34.indd 21 09/01/19 08:58
U m pi ko ri au to MB Actros 2658L -15 913543 372 tkm, Gigaspace, kapellilava, nousukapelli, vanerilattia Niklas Nordin 010 569 2882 h. 79.900 +alv Marcus Henriksson 010 569 2814 Turku U m pi ko ri au to Fuso Canter 9C18 AMT/3850 -17 FMS-359 300 km, peruutuskamera, Thermo-King -V500 max + yösähkö Matti Lahti 050 520 9798 h. 59.900 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere U m pi ko ri au to Fuso Canter 9C18 -16 IMR-723 24 tkm, umpikori + pl, eristetty kori, korilämmitin Matti Lahti 050 520 9798 h. 49.900 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere U m pi ko ri au to MB Atego 1224 4x2 -14 812444 94 tkm, umpikori, PL 1500 kg Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 55.900 +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo V et o pö yt äa ut o MB Actros 2551LS 6x2 Hidastin -17 KOJ-745 169 tkm, PPC, xenon, jääkaappi, siirtopöytä Matti Lahti 050 520 9798 h. 99.800 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere V et o pö yt äa ut o Scania R500 6x2 Topline -15 380615 468 tkm, Opticruise, topline, siirtopöytä Petri Torkkel 0500 612 758 h. 69.900 +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V et o pö yt äa ut o Scania R500 6x2LA -12 290391 522 tkm, 2-piirihydr., siirtopöytä, ykköspyöräteli, tekninen kokonaispaino 26,5 tn, junapaino 66 tn Petri Torkkel 0500 612 758 h. 49.900 +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo U m pi ko ri au to Volvo FL 250 -14 FNH-261 195 tkm, auton kokonaiskorkeus 3,83m Jukka Pulkkinen 050 302 2163 h. 46.900 +alv Juha Hartikainen 0500 672 873 Kuopio U m pi ko ri au to Scania P250 -14 090802 201 tkm, Närkön kokosivuaukeavalla korilla ja perälaudalla Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 64.900 +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo U m pi ko ri au to Scania P280 -16/17 441904 50 tkm, kokosivun aukeava Petri Torkkel 0500 612 758 h. 92.900 +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V ai ht o la va -a ut o MB Actros L 2545 L/6x2ENA -13 LLU-300 662 tkm, hydraulinen tasonostolaite, voiman ulosotto Kimmo Mustonen 0500 999 919 h. 37.900 +alv Jarno Hietasaari 050 592 5426 Oulu U m pi ko ri au to MB Antos 1832L KSA -18 286522 2300 km, eristetty kori, kokosivun aukeava, alulattia, kokonaiskorkeus 3,75m, pl-nostin Petri Torkkel 0500 612 758 h. 119.900 +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V ai ht o la va -a ut o MB Arocs 3363LS 6x4 EXIII -14 EMU-286 247 tkm, vaijerilaitteet ja mahdollisuus vetopöydälle esim. SIIMET, hydrauliikka Jukka Pulkkinen 050 302 2163 h. 88.600 +alv Juha Hartikainen 0500 672 873 Kuopio U m pi ko ri au to Volvo FE320 Ksa-umpikori + PL -15 101560 181 tkm, kokosivun aukeava 7,59 x 2,48 x 2,63, auton kokonaiskorkeus 3,91m Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 76.900 +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo H ak ea ut o Scania R560 8x2/4 -16 TZY-909 832 tkm, Matec ketjupurkukori, vetovarustus h. 104.900 +alv Matti Niemelä 050 409 3927 Rovaniemi U m pi ko ri au to MB Actros 2545L Viileäkori + PL -14 885466 454 tkm, korimitat 7,35 x 2,5 x 2,93, vetovarustus Niklas Nordin 010 569 2882 h. 73.900 +alv Marcus Henriksson 010 569 2814 Turku U m pi ko ri au to Scania P280 KSA Umpikori + PL -12 079197 260 tkm Niklas Nordin 010 569 2882 h. 52.900 +alv Marcus Henriksson 010 569 2814 Turku V ai ht o la va -a ut o MB Actros 2651/6x2 LDNA -16 VZB-635 145 tkm, nollalaite + vetovarustus, PL 2000 kg h. 118.500 +alv Matti Kampman 050 541 5550 Vantaa VEHOTRUCKS – MAAN LAAJIN KÄYTETTYJEN HYÖTYAJONEUVOJEN VALIKOIMA. VEHO PORI Korjaamonkatu 3 28610 Pori 010 569 8290 VEHO JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 55 40320 Jyväskylä 010 569 3166 KEHÄVEHO VANTAA Ansakuja 3 01740 Vantaa 010 569 8140 VEHO TURKU Loukinaistentie 10 21420 Lieto 010 569 8220 KEHÄVEHO ESPOO Lommilanrinne 3 02770 Espoo 010 569 16 VEHO TAMPERE Jasperintie 1 33960 Pirkkala 010 569 3034 VEHO LAHTI Kasaajankatu 8 15520 Lahti 010 569 8245 1. 12. 4. 15. 18. 2. 5. 7. 10. 13. 16. 9. 3. 6. 8. 11. 14. 17. Veho Group.indd 2 7.1.2019 14.02
L av aja no st ur ia ut o MAN TGS 35.480 8x2 -10 060162 125 tkm, voimanulosotto, hydrodrive etuveto, nosturi PM 85 tm / 12 tm jibi Vinssi Matti Lahti 050 520 9798 h. 217.000 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere L av aja no st ur ia ut o Volvo FMX 500 8x4*4 -12 731203 175 tkm, EFFER 440 nosturi 6 hydr. jatkoa+Jibissä, Hyvalift koukkulaite Petri Torkkel 0500 612 758 h. 193.000 +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo V ai ht o la va -a ut o Volvo FM -09 683547 538 tkm, hydrauliikka, työkalulaatikko Matti Lahti 050 520 9798 h. 49.900 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere L av aja no st ur ia ut o Volvo FH420 8x2 -11 718636 596 tkm, Nosturi HIAB 077 B-2 CL Hi Duo, Multilift vaijerivaihtolavalaite 20tn, ohjaava teli Matti Lahti 050 520 9798 TEE TARJOUS Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere S o ra -a ut o MB Arocs 3351 K 6x4 -15 862592 56 tkm, JORPE Kivilava Matti Lahti 050 520 9798 h. 76.000 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere L av aau to Scania R560 8x4 -07 161663 575 tkm, vetovarustus, hydrauliikka, maansiirtolava, hydraulinen perälauta Petri Torkkel 0500 612 758 h. 52.500 +alv Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo S o ra -a ut o Volvo FH16 540 8x4 -12 726526 266 tkm, siisti FH 16 kivilavalla, VEB +, moottorivoimanotto Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 64.900 +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo A lu st a MB Actros 3255 8x4 Tridem alusta -11 537147 448 tkm Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 49.900 +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo A lu st a MB Arocs 2551L 6x2*4 Alusta -14 SMN-786 528 tkm, ohjaava teli, moottorivoimanotto + vaihteistoulosotto, Streamspace 2,3 m Matti Lahti 050 520 9798 h. 44.900 +alv Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere A lu st a Scania R450G 6x2 alusta -15 CTG-690 6,8 tkm, vetovarustus Matti Lahti 050 520 9798 TEE TARJOUS Timo Kekäläinen 050 549 7847 Tampere A lu st a Scania R 500 6x2 -14 CJF-890 737 tkm, ADR/EX3 alusta, ulosotto Petri Torkkel 0500 612 758 TEE TARJOUS Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo A lu st a Volvo FM500 8x4 Tridem -10 697242 500 tkm, alusta Jari Ruotsalainen 0500 555 195 h. 48.500 +alv Petri Torkkel 0500 612 758 Espoo Rahoitusleasing Rahoitusaika 60kk. Vuokrahinta sisältää ajoneuvon sekä rahoituskulut. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Lopullinen kuukausierä muodostuu rahoitushetken korkotason mukaan. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu. Hinta tasaerillä vain 649 eur +alv 24%/kk V et o pö yt äa ut o MB 2551LS 6x2/3250 -15 ml 550-650 tkm. Nyt erä edullisia takatelivetureita. Streamspace 2,3m, ilmastointi, webasto, parabel/ilmajousitus, siirtopöytä, EURO6, täydellinen CharterWay huoltohistoria Lisätiedot: Matti Lahti 050 520 9798 Tampere, Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo, Jarmo Hietasaari 050 592 5426 Oulu, Jukka Pulkkinen 050 302 2163 Kuopio, Jarkko Järvenpää 050 336 3325 Jyväskylä, Marcus Henriksson 050 053 2746 Turku Vuokraerät 1-60 kukin vain 649 eur +alv 24% Tampere Oulu Espoo Kuopio Turku Jyväskylä VEHOTRUCKS.FI Puhelun hinta 010-numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). VEHOTRUCKS – MAAN LAAJIN KÄYTETTYJEN HYÖTYAJONEUVOJEN VALIKOIMA. VEHO OULU Kaarnatie 32 90530 Oulu 010 569 8365 VEHO KUOPIO Takojantie 24 70900 Toivala 010 569 8300 VEHO SEINÄJOKI Puuhaajantie 1 60510 Hyllykallio 010 569 8275 VEHO ROVANIEMI Teollisuustie 9 96320 Rovaniemi 010 569 8390 VEHOTRUCKS.FI Puhelun hinta 010-numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). VEHO KOUVOLA Koriansuora 15 45130 Kouvola 010 569 8335 VEHO KOKKOLA ndolantie 2 67600 Kokkola 010 569 8380 19. 30. 22. 20. 23. 25. 28. 27. 21. 24. 26. 29. Veho Group.indd 3 7.1.2019 14.02
24 www.koneporssi.com 1/2019 Kun puhutaan raskaasta hinausautosta, mielikuvaksi piirtyy vankalla puomilla varustettu jyhkeä auto, joka siirtää rikkoutuneet ajoneuvot puomin varassa. Mielikuvassa ei ole mitään vikaa, mutta raskas hinausauto voi olla toisenlainenkin. Hinaus 24h Siiki otti vuoden vaihteessa käyttöön liukulavalla varustetun raskaan hinausauton. JUSSI MIKKOLA Hinaus 24h Siikin toimipaikka on Kangasalla, lähellä Tampereen kaupungin rajaa. Yrittäjä Mika Siikin mukaan toimialueena on Pirkanmaa, mutta alalle tyypillisesti työt vievät joskus kotikulmilta edemmäksikin. Kalustoon kuuluu uusimman investoinnin myötä kaksi raskasta hinausautoa, kaksi kevyttä liukulavahinausautoa sekä yksi pieni pysäköintitaloihin mahtuva hinausauto. Siikillä itsellään on kokemusta työskentelystä hinausautojen parissa yli 20 vuotta, joista viimeiset 11 vuotta yrittäjänä. Nykyisin Hinaus 24h Siiki on hinauspalveluketju Vikingin kumppanuusyritys Pirkanmaalla. Raskas liukulava-auto Siikin uusin työkalu on liukulavalla varustettu raskas hinausauto. Konsepti ei ole Suomessa kovin yleinen, joskaan Siikin auto ei ole maassamme ensimmäinen. Ruotsissa raskaat liukulavahinausautot ovat huomattavasti yleisempiä, mutta ei niitä sielläkään ole tavattoman pitkään vielä käytetty. Materiaalien ja osaamisen kehittyminen sekä käyttäjien muuttuneet tarpeet lienevät perimmäiset tekijät sille, että raskaita liukulavahinausautoja on ollut mahdollista ja kannattavaa valmistaa. Monipuolisuus on kiistämättä raskaan liukulavahinausauton kovin vahvuus. Sillä voidaan kuljettaa kaiken kokoisia normaalissa tieliikenteessä käytettäviä ajoneuvoja, tarvittaessa jopa useita yhdellä kerralla. Scanian alustalle Hinaus 24h Siikin uuden raskaan yksikön alustaksi Mika Siiki valitsi Scania G500 -mallin, jonka neljästä akselista yksi on vetävä ja loput kolme ohjaavia. Kaikilla akseleilla on ilmajousitus. Puolipitkä CG 17 N -ohjaamo normaalikorkuisella katolla mahdollistaa riittävän lavapituuden ja 3,4 metriin jäävän kokonaiskorkeuden, joten matalat sillat tai tunnelit eivät aivan heti muodostu etenemisen esteeksi. Tilaa ohjaamossa on kuitenkin riittävästi tilapäiseen yöpymiseen alaslaskettavalla vuoteella. Vaihteistona on Scanian omaa valmistetta oleva automatisoitu Optircruise. Mika Siiki valitsi autoonsa myös kytkinpolkimen, joka on nykyisin Opticruisen yhteydessä sähkötoiminen, ja jota kuljettaja voi käyttää halutessaan (Clutch on demand). Päällirakenne Ruotsista Hinausvarustuksen Siikin uuteen autoon on rakentanut Kristinehamnissa, Ruotsissa toimiva maineikas Bro Bärgningsbyggen ab. Yrityksen juuret ovat vuonna 1946 aloittaneessa Ögrenin konepajassa, joka rakensi ensimmäisen hinausauton vuonna 1965. Nykyiset omistajat Pontus ja Marcus Mörth ostivat yrityksen vuonna 2012. Suomessa Bro Bärgningsbyggenin tuotteita edustaa Pedersöreläinen Erikssons Bilbärgning ab. ”Erikssonin Lassella on todella kova ammattitaito näiden tuotteiden suhteen ja palvelu on ollut ensiluokkaista. Kaikkiin kysymyksiin on tullut vastaus ja asiointi on ollut todella vaivatonta. Iso kiitos Lasselle toiminnasta tässä hankinnassa”, Mika Siiki sanoo. Päällirakenne on mallia BB 1210. Koska käyttäjien tarpeet ja toiveet vaihtelevat paljon, mallia voi oikeastaan pitää vain perustana, josta lähdetään liikkeelle. Varustelun vaihtoehtoja ja mahdollisuuksia on lukemattomia. Tyyppimerkintä juoruaa kuitenkin sen verran, että lavan kantavuus on 12 tonnia ja puomin nostokyky 10 tonnia. Sitä tyyppimerkintä ei kuitenkaan suoraan kerro, että Siikin tapauksessa on mahdollista lastata autoja kahteen tasoon. Ylätason kantavuus on 2,5 tonnia. Kun puomin päähän saa vielä yhden ajoneuvon, voi autolla kuljettaa tarvittaessa kolmea hinausta tarvitsevaa ajoneuvoa kerralla. Myös täydessä kuormassa olevan kuorma-auton hinaaminen puomilla onnistuu. Päällirakenteen valmistusmateriaaleina ovat suurlujuusteräs ja Monitoiminen hinausauto Hinaus 24h Siiki on vuoden vaihteessa ottanut käyttöön uuden Scania G 500 -liukulavahinausauton Bro BB 1210 -päällirakenteella. Päällirakenteessa on lukuisia käyttöä helpottavia yksityiskohtia, kuten kuvan astinlautaratkaisu varustekaapin yhteydessä. kulj1_uut_pm#1.indd 24 08/01/2019 9.58
1/2019 www.koneporssi.com 25 ruostumaton teräs. Vetovoimaa tarjoavat rungossa olevat 12,5 tonnin vinssi ohjaamon takana ja 20 tonnin vinssi auton takaosassa. Lavan etuosassa on kuuden tonnin vinssi, joka on hydraulisylinterin avulla aseteltavissa sivusuunnassa oikean vetosuunnan varmistamiseksi. Kaikki vinssit on valmistanut ruotsalainen Sepson. Nostopuomissa on kaksi 750 millimetrin hydraulista jatketta. Puomin päässä on nivel myös pystysuuntaiselle liikkeelle, joten puomilla hinattaessa käännökset eivät aiheuta tarpeettomia rasituksia kääntöniveleen. Kaikkia auton hydrauliikan toimintoja voidaan ohjata kauko-ohjaimella tai auton oikean takakulman kaapissa olevista vivuista. Sekä alusta että päällirakenne ovat tarkasti ADR-hyväksynnän mukaisesti valmistettuja. Siikin mukaan ADR-hyväksyntä vaikutti tietenkin jonkin verran hintaan ja joihinkin varustevalintoihin. Esimerkiksi päällirakenteen valaisimien kohdalla vaatimukset karsivat käytettävissä olevia vaihtoehtoja merkittävästi. Varusteet tekevät hinausauton Pelkällä hinausautolla ilman kunnon varusteita eivät vaurioituneiden ajoneuvojen siirrot suju. Erilaisia työkaluja, nostohaarukoita, sovittimia, sidontavälineitä sekä muita tarvikkeita tarvitaan suuri määrä. Jutunteon hetkellä auto oli menossa luovutushuoltoon ja Mika Siiki pahoitteli, että hän oli sen vuoksi päättänyt jättää varusteiden paikoilleen asettamisen huollon jälkeiseen aikaan. Kaappien telineistä voi kuitenkin päätellä, että tavaraa kulkee mukana paljon. Tärkeä ja hyödyllinen varuste on hydraulisesti toimiva Dynasetgeneraattori, joka tuottaa yksija kolmivaihevirtaa. Vaikka akkukäyttöiset työkalut ovat kasvattaneet suosiotaan, on verkkovirtakäyttöisillekin sijansa myös kenttäolosuhteissa. Siikin mukaan esimerkiksi induktiolämmittimelle on usein käyttöä ja se, jos mikä, tarvitsee verkkojännitettä. ”Raskaan hinausauton työkalujen ja välineiden hankintahinta on yhteensä useampi kymmenentuhatta euroa. Kaiken kaikkiaan kokonaisuudessa auton alustan osuus hankintahinnasta on alle kolmasosa”, hän laskeskelee. Hinausautojen tarve on kasvanut Hinausautoja työllistävät karkeasti jaoteltuna onnettomuudet ja ajoneuvojen rikkoutumiset. Ajoneuvotekniikan kehitys monimutkaisempaan suuntaan on johtanut siihen, että jälkimmäinen syy kasvattaa osuuttaan. Teknisen ongelman kuntoon saattaminen tien päällä onnistuu yhä harvemmin. ”Moottoritiellä ei lähtökohtaisesti korjata enää ollenkaan, vaan aina hinataan pois. Se on turvallisuuskysymys. Oma turvallisuuskysymys ovat sähköautot ja hybridit, varsinkin onnettomuustilanteessa. Miten kukin niistä saadaan virrattomaksi? Tuskin ne muita autoja vaarallisempia ovat, kunhan niiden kanssa kaikki oppivat toimimaan oikein”, Mika Siiki pohtii ja vetoaa samalla tielläliikkujiin: ”Kun hinausauto on töissä, pitää hidastaa ja noudattaa erityistä varovaisuutta. Aivan liian usein hinausauton kuljettaja ja muut asianosaiset ovat tien laidassa henkensä kaupalla.” Varustekaapeissa on runsaasti tiloja työssä tarvittaville työkaluille ja varusteille. Kaappien valaistus on toteutettu asianmukaisesti ledeillä. Liukulavahinausautossa lavan perä lasketaan maahan, jolloin hinattava ajoneuvo saadaan vedettyä vinssin avulla kyytiin. Siikin auton lava on kaksikerroksinen. Auton toimintoja ohjataan pääsääntöisesti kauko-ohjaimella. Auton oikeassa takakulmassa on myös kiinteät hallintalaitteet hydrauliikalle. Vastaavassa tilassa auton toisella puolella ovat sähköja paineilmaulosottojen kaapelija letkukelat. Päällirakentajan työn jälki on erittäin hyvää ja yksityiskohdat ovat huolellisesti viimeisteltyjä. Kenttäolosuhteissa tarvitaan joskus verkkovirtaa. Sitä saadaan Dynasetin hydrauliikkakäyttöisestä generaattorista. Auton takana oleva nostopuomi kykenee nostamaan myös kuormatun kuorma-auton. Kaksijatkoisella teleskoopilla puomiin saa puolitoista metriä lisää pituutta. kulj1_uut_pm#1.indd 25 08/01/2019 9.58
Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 1/2019 Scania Suomi Oy SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@scania.fi HELSINKI Ville Kummala 010 555 2028 Timo Kauppinen 010 555 2027 Tomi Iso-Kuortti 010 555 2029 Tapani Mäntyniemi 010 555 2026 Daniel Ljungqvist 010 555 2025 Tom Martelin 010 555 2023 Jussi Ylinen 010 555 2021 NURMIJÄRVI Teemu Hirvonen 010 555 2022 LOHJA Robert Ollas 010 555 2321 PORVOO Daniel Ljungqvist 010 555 2025 LAHTI Tomi Iso-Kuortti 010 555 2029 TAMPERE Jussi Huotila 010 555 2525 Kimmo Niemi 010 555 2524 HÄMEENLINNA Ari Hakala 010 555 2621 Demoautot. Heti ajoon. Kysy lisää lähimmältä Scania-myyjältäsi. Scania P 250 B4x2NB 2018 Piako ksa-kori 7500x2520x2600, Zepro 2000kg nostin, koriläm., täysilmajous., Opticruice. DEMO ID 2153058 Scania P 410 B8x4NZ 2018 Jorpe 8/5mm maansiirtolämpölava, 1 pss kevenin, manuaalivaiht., paraabelij. Arkistokuva. DEMO ID 2153659 Scania R 650 B8x4NA 2018 Jorpe autom.kas. 8/6mm 16,4m 3 , Opticruice, 2-aks nouseva. PV Jorpe 6/4mm 21,3m 3 . DEMO ID 2149895 Scania R 450 LB6x2*4HNA 2016 725 tkm. Alusta, vetovarustus, ulosotto, aluvanteet, xenonvalot, navi, rasvari. 57.000 Alv 0% ID 2123664 HELSINKI Scania R 520 LA6x2MNA 2015 408 tkm. Siirtovetopöytä, Opticruise, paripyöräteli, takailmajouset. 79.000 Alv 0% ID 5373055 HELSINKI Volvo FM 460 6x2 2014 274 tkm. Parab./Ilma, liukukapelli kattoaukeavana, takalaitanostin, vetovarustus 63.000 Alv 0% ID B674681 HELSINKI Scania R 580 LA6x4HNB 2014 346 tkm. Siirrettävä vetopöytä, kippihydrauliikka, uudet renk., ylileveänkuljetuksen valot. 75.000 Alv 0% ID 2099022 HELSINKI Volvo FH500 6x2 2014 378 tkm. Siirr. vetopöytä, hydr., jääkaappi, peruutuskamera, kattorauta+lisävalot. 69.000 Alv 0% ID A764770 HELSINKI Scania R 560 LA6x4HNB 2012 772 tkm. Siirtovetopöytä, kippihydrauliikka, Norden Dragare -varustus, hidastin. 47.000 Alv 0% ID 2071154 HELSINKI MB ACTROS 3248K 8X4 2011 260 tkm. Multilift 25t vaijerilaite, nosturihydr. 2 kpl, perälautahydr., kevennin, lämpöyhde. 69.000 Alv 0% ID L537022 HELSINKI Volvo FH13 500 8x4 2011 545 tkm. NTM VDL liukukoukku 25 tn, vetovarustus, 2-piiri nosturihydrauliikka, hakalukot. 69.000 Alv 0% ID A713554 HELSINKI Scania P 230 DB4x2MLB 2008 311 tkm. EL-Korin umpikori, 2,0 t perälauta rasvarilla, peruutuskamera, täysilmajouset. 23.500 Alv 0% ID 2042041 HELSINKI Renault MIDLUM 220 4x2 2007 244 tkm. Umpikori, kuormatilan lämmitin, takalaitanostin. 7.900 Alv 0% ID 0001878 HELSINKI Scania R 480 LB6x2MNA 2007 1250 tkm. KSA-umpikori, Lumikko kylmäkone, vetovarustus, takailmajouset. 22.900 Alv 0% ID 2026329 HELSINKI Scania R 420 LA4x2MNA 2007 911 tkm. Opticruise vaiht. kykinpolkimella, tankit 600+600 litraa, vetopöytäkork. 115cm. 13.000 Alv 0% ID 2027547 TURKU Scania R 480 LB6x2*4MLB 2013 569 tkm. kapellikatto, Limetec kokosivunauk.kori (7730X2470X2920), keittiövarustus, invertteri. 59.000 Alv 0% ID 2091099 KOKKOLA MB Actros 3551 8x2/4 2015 310 tkm. konttilukkot, ADR, nousukapellilava 7700x2500x2940, täysilmajouset. 72.000 Alv 0% ID L897386 KOTKA MeB Actros 2551LS 6x2 2014 1010 tkm. Tasalattiaohjaamo, siirtopöytä, täysilmajouset, mikro. 30.000 Alv 0% ID L811946 KOTKA Scania R124 GB6X2NZ 470 2004 1400 tkm. Hydraulinen konttilaite 7.7m, vetovarustus, rautajouset, manuaali-vaihteet. 6.900 Alv 0% ID 1295420 KOTKA MAN TGX 26.480 6x2/4 L-3950 2015 467 tkm. ADR, siirtopöytä, jääkaappi, takailmajousinen, automattivaihteisto. 42.500 Alv 0% ID W209971 KOUVOLA Scania G 480 LB8x2*6HLB 2011 585 tkm. Hiab 166EHiPro (10v.tark.2018), koura-/ kääntäjäletkutus+lisähydr. Multilift vaijerilaite. 89.900 Alv 0% ID 5255138 KOUVOLA Scania R 420 LA6x2/4MNB + ppv. 2009 1350 tkm. Vetopöytä, täysilmajousinen + HFR ppv. 3-aks. TermoKing SMX-II SR, vm.1997. 16.000 Alv 0% ID 2049070 KOUVOLA Scania R 620 LB6x2HNB 2008 774 tkm. Joab koukku vm. 2014, laitemitta 5,0m, lisähydr., täysilmaj., 2-poljin Opticruise. 37.000 Alv 0% ID 2035358 KOUVOLA Scania R 580 CB6x2HNZ 2005 1246 tkm. Viljalava 6970x1300x2550, lisähydr., nosturintupet, manuaalivaiht., rautaj. 19.900 Alv 0% ID 2006042 KOUVOLA Scania G 490 LB8x4*4HNB 2015 814 tkm. Alusta, takahjaava teli, teliveto, täysilmajousitus, vetovarustus, lokasuojat. 65.000 Alv 0% ID 2114629 JYVÄSKYLÄ Scania R 500 LB6x2*4MNB 2013 985 tkm. Eurotankki säiliövarustus vm 1997, 20400 litraa, 6-osast., tarkistettu 08.18. 45.000 Alv 0% ID 2083596 JYVÄSKYLÄ Volvo FH13 6x4 2008 575 tkm. Puuvarustus, 1-piiri hydr.,täysilmajousitus, i-shift, napaperät. 19.500 Alv 0% ID A666928 JYVÄSKYLÄ Scania P94 DB4X2NA 260 2000 990 tkm. Kokosivunaukeva umpikori, 2000 kg pl.nostin, rasvari. 8.000 Alv 0% ID 1258826 JYVÄSKYLÄ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 14. 19. 24. 10. 15. 20. 25. 11. 16. 21. 26. 12. 17. 22. 27. 13. 18. 23. 28. scania_1.indd 2 10/01/2019 12.38
Nettotarjoukset. Ei vaihtoa. Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot 1/2019 TURKU Tuomo Heininen 010 555 6421 Kari Heinilä 010 555 6423 Pekka Punna 010 555 5435 PORI Tuomo Heininen 010 555 6421 SEINÄJOKI Matti Lintala 010 555 4223 Timo Hautala 010 555 4224 VAASA Johnny Backman 010 555 4321 KOKKOLA Peter Lindfelt 010 555 5432 Patrik Nordström 010 555 5445 KOTKA Aki Laitila 010 555 4521 MIKKELI Jarmo Saarinen 010 555 3710 LAPPEENRANTA Aki Laitila 010 555 4521 Juha Lanki 010 555 4545 KOUVOLA Juha Lanki 010 555 4545 Jarmo Saarinen 010 555 3710 JYVÄSKYLÄ Vesa Katalkin 010 555 3222 KUOPIO Juha Gröhn 010 555 3421 Ville Haikonen 010 555 5431 JOENSUU Vesa Martiskainen 010 555 3700 OULU Marko Mällinen 010 555 6123 Jari Panuma 010 555 6122 KAJAANI & KUUSAMO Jyrki Hiironen 010 555 3736 KEMI & ROVANIEMI Tommi Ollila 010 555 6221 Katso netistä lisätietoja ja lisäkuvia auton tunnistenumerolla (ID) www.scania.fi/vaihtoautot BRIAB 1973 Briab 3-akselinen letkukasettipv., rautajouset. 2.700 Alv 0% ID 0370073 JYVÄSKYLÄ Scania G 490 LB6x2*4HNB 2015 680 tkm. G-ohjaamo, manuaalivaihteet, 9000 kg etuakseli. Uusi Meiller-koukkulaite 26 t. 79.000 Alv 0% ID 2110121 KUOPIO MAN TGX 26.480 6x2-2LL 2012 1380 tkm. VAK-FRC kori, kylmäkone, väliseinä, takalaitanostin. 32.000 Alv 0% ID W164657 KUOPIO Volvo FH16 8X4*4 2010 663 tkm. VDL-koukkulaite, lisähydrauliikka taakse, kamera, vetovarustus. 68.000 Alv 0% ID A700499 KUOPIO Scania R 480 LB6x2MNB 2010 1180 tkm. EL-Korin sivuaukeavakori, Zeprotakalaitanostin, hidastin, täysteli. 28.500 Alv 0% ID 2049989 KUOPIO Scania R 500 LB6x2MNB 2010 1237 tkm. Alusta, manuaalivaihteet, täysilmajousitus. 16.500 Alv 0% ID 2056333 KUOPIO Volvo FH13 10X4*6 2009 525 tkm. HYVALIFT 22-58 koukkulaite vm.-15, lisähydrauliikka takana, vetovarustus. 76.000 Alv 0% ID A684884 KUOPIO Scania R 440 LB8x2HHA 2009 629 tkm. Opticruise kytkinpolkimella, takailmajousitus, levyjarrut. 34.000 Alv 0% ID 5221363 KUOPIO Scania R 580 LB8x4*4HNA 2016 882 tkm. 2-poljin Opticruice, hidastin, hiekoittimet, vetovarustus. 85.000 Alv 0% ID 5445178 JOENSUU Scania R 500 LB6x2MNA + PV 2012 1278 tkm. VAK 2-lämpökori, lumikko 90DS, Zepro tl-ostin. PV VAK 5-aks., WJJ-155, vm-04. 32.000 Alv 0% ID 2074420 OULU Volvo FH13 540 8x4*4 + PV 2016 494 tkm. SLP sivukaatokippilava, vibra, peräv. SLP 5-aks. sivukaatokippi 11/2013, vibra. 149.000 Alv 0% ID A790715 ROVANIEMI Volvo FH13 540 8x4/4 2013 850 tkm. Weckman puuvarustus, 2-piirinen, rautajouset, napaperät, I-shift, kats. 10/2018. 69.000 Alv 0% ID A751344 ROVANIEMI Scania R 500 LB6x2*4MNB 2009 1100 tkm. Eurotank 20m 3 polttoaineenkuljetussäiliö, manuaalivaihteisto, ilmajousitus. 29.000 Alv 0% ID 2047325 ROVANIEMI Scania K410 IB 4X2 Touring 2018 1 tkm. 51 paikkaa, ovet 1+1+0. Esittelyauto. 230.000 Alv 0% ID 1905688 HELSINKI Scania K440 KEB6X2*4 Touring 2013 696 tkm. 59 paikkaa, ovet 1+1+0. 110.000 Alv 0% ID 1875340 HELSINKI Scania 420 EB6X2*4 OmniExpres 2009 1190 tkm. Lahden, 57 paikkaa, ovet 1+1+0. 70.000 Alv 0% ID 1859485 HELSINKI Scania K380 EB4x2 OmniExpress 2008 627 tkm. 51 paikkaa, ovet 1+0+1. 76.000 Alv 0% ID 1857267 HELSINKI Mercedes-Benz Actros 2545 6x2 2012 730 tkm. Hydr.tasonostolaite, pl radiolla, jääkaappi, FleetBoard, lisälämmitin, vetovarustus. NETTO 29.000 Alv 0% ID L633208 HELSINKI Scania G 440 LB6x2*4MNB 2011 743 tkm. Kapellilava, nosturintupet, nosturihydrauliikka, korin mitat 2950x2500x7200. NETTO 19.000 Alv 0% ID 2063262 KOUVOLA Iveco 120E25-P 4x2 2007 722 tkm, pl-nostin 1500 kg, NEK-umpikori (7600x2550x2600mm, manuaali, takailmaj. NETTO 8.000 Alv 0% ID 2515935 KOUVOLA Scania vaihtokuormaja linja-autot reaaliajassa osoitteessa: www.scania.fi LINJA-AUTOMYYNTI Jarmo Putus 010 555 5211 Ilkka Korpela 010 555 5291 Renault Midlum 4x2 280-14T 2007 403 tkm. Manuaalivaihteet, pl-nostin, korin lämmitin, Fokor kylkiauk. ja eristetty umpikori. NETTO 7.000 Alv 0% ID 0001379 KUOPIO 38. 33. 48. 29. 43. 39. 34. 49. 30. 44. 40. 35. 31. 45. 41. 36. 32. 46. 42. 37. 47. scania_1.indd 3 10/01/2019 12.38
28 www.koneporssi.com 1/2019 www.porokka.? LISÄKSI: JONSERED 1080 ST -07 .... PURETTUNA LOGLIFT 105 ST H -03 ....... PURETTUNA JONSERED 1080 ST -10 .... PURETTUNA EPSILON 110 ..................... PURETTUNA HINNAT ALV 0% Jyrki Porokka 050 546 4875 Salpakatu 12, Joensuu Salpakatu 12, Joensuu Yli 37 v kokemuksella raskaansarjan kauppaa koko puualan parhaaksi..!!! ? OSTAA ? MYY ? VÄLITTÄÄ KYSY MYÖS VUOKRAUSTA! Jouni Porokka 0500 373 473 KYSY MYÖS NOSTURIEN UUSIA/KÄYTETTYJÄ VARAOSIA ETUPRESSUT: Kesla, Loglift ja Epsilon 295 /kpl, Uusi Hiab 375 /kpl NORDCHAIN/GUNNEBO KETJUT MEILTÄ! KUUKAUDEN TUOTE VAAKAOSAT JA TAMTRON -VAA’AT -MYÖS KÄYTETYT/VARAOSINA Uudet kourat ja kääntäjät ERIKOISHINNOIN!! Kysy vaihtot arjoust amme! Pankkoja kysy vaihtotarjous!! SISU E 6x2 vm. -97 katsastettu Kysy myös nosturilla! 11.800 SCANIA R 164 6x4 vm. -02 kats. -18 hp. 14.500 € VOLVO FH -13 8x4 vm -09 aj. 690 tkm hp. 41.200 € BRIAB 5-aks. vm. -07 puuvaunu hp. 36.600 € OSTETAAN PUUAUTO, -NOSTURI JA -PERÄVAUNU Erikseen tai yhdistelmänä. VOLVO FH16 8x2 vm. -01 koppa-auto romun/energiapuun ajoon. Kats. -18 Myös nosturilla! 21.800 KILAFORS-PUUTAVARAVAUNUT SISU SL 210 6x2 vm. -88 AURAVARUSTUS / ALUSTERÄ 8.500 € VOLVO XC-90 vm. -16 aj. 67 tkm, huippuvar. VAIHD. PUUTAVARA-AUTO/ -NOSTURI! 68.800 € VOLVO FH-12 6x2 +FORESTERI 2010 T Avo vm. -00 hp. 19.500 € pakettina Myydään myös erikseen Henry ja Teuvo Kettunen Lieksa ..jo kolmas KILAFORS.. KILAFORS LOGLIFT 105 hytti vm. -09 hp. 16.700 € LOGLIFT 105 ST avo vm. -07 hp. 14.800 € KESLA F 2010 T avo vm. -00 hp. 9.900 € KESLA F 2009 T avo vm. -05 vaaka hp. 13.300 € maalattuna + siistittynä Nostureita NORDCHAIN/GUNNEBO KUUKAUDEN TUOTE Sisu-akselit, katsastettu MYÖS VUOKRATAAN! Mercedes-Benzillä ennätysvuosi Vuonna 2018 Suomessa ensirekisteröitiin ennätykselliset 583 raskasta yli 16-tonnista Mercedes-Benz-kuormaautoa. Markkinaosuus nousi 20,14 prosenttiin, joka on kaikkien aikojen ennätys. Rekisteröinnit lisääntyivät 7,8 prosenttia vuodesta 2017. Näillä kappaleilla Mercedes-Benz oli Suomen 3. suosituin kuorma-automerkki. Kiitos asiakkaillemme ja kollegoille Mercedes-Benzin kuorma-autojen myyntijohtaja Jouni Kummala muistuttaa, ettei Mercedes-Benzin viime vuoden loistotulos olisi ollut mahdollinen ilman oman myyntiorganisaation asiantuntemusta ja asiakkaiden osoittamaa luottamusta. ”Mercedes-Benzin nykyinen kuorma-automallisto on ennätyksellisen laaja ja markkinoiden ajanmukaisin. Mercedes-Benzin taloudellisuutta, luotettavuutta ja teknistä etumatkaa arvostetaan, ja ne tarjoavat yrityksille myös selvää kilpailukykyä niiden jokapäiväisessä toiminnassa”, Kummala painottaa. ”Olemme panostaneet vahvasti oman myyntija huoltoverkostomme asiantuntemuksen ja asiakaskokemuksen kehittämiseen. Kiitos viime vuoden menestyksestä kuuluukin sekä omalle organisaatiollemme että uskollisille asiakkaillemme, jotka ovat luottaneet meihin ja tähtimerkkisiin kuorma-autoihin.” Myös syksyllä Vehon kuormaja linja-autotoimintojen johtajana aloittanut Rami Keinänen on tyytyväinen tulokseen ja kertoo Kummalan tavoin menestyksen perustuvan hyviin tuotteisiin ja korkeaan asiakastyytyväisyyteen. ”Nyt saatiin lasikatto rikki”, Keinänen viittaa markkinaosuuden 20 prosentin rajan rikkoutumiseen. ”Odotukset ovat tulevaisuudessakin korkealla. Monet kilpailevia merkkejä pitkään käyttäneet asiakkaat ovat nyt hankkineet Mercedeksen tai ainakin pyytäneet tarjouksen meiltä. Kiinnostus tuotteisiimme on ollut kovassa kasvussa.” Paras kokonaistyytyväisyys myynnissä ja huollossa Mercedes-Benz kuorma-autojen panostus myyntija huoltoverkostoon sekä henkilöstön koulutukseen näkyy asiakkaiden kokemuksissa ja tyytyväisyydessä. Vuonna 2018 Mercedes-Benzkuorma-autot saavutti hyvät tulokset Taloustutkimuksen tekemässä Tieliikenteen tavarakuljetukset 2018 CSI-benchmarking -tutkimuksessa. Alle vuosi sitten uuden kuorma-auton ostaneiden asiakkaiden joukossa Mercedes-Benzille sai parhaan arvosanan, kun kysyttiin kokemusta kokonaisuudessaan automyynnin palveluihin. Myös merkkihuoltojen osalta Mercedes-Benz-kuorma-autot sijoittui ensimmäiseksi, kun vertailtiin kokonaiskokemusta huollon toimintaan. Vuosittain toteutettava tutkimus selvittää kuorma-autoalan ammattilaisten näkemyksiä eri yrityksistä ja tuotteista. Vastaajista 62 % oli Suomen kuljetus ja logistiikka SKAL ry:n jäseniä. Maantieteellisesti otos kattoi koko Suomen Ahvenanmaata lukuun ottamatta. Tutkimus toteutettiin kirjekyselynä. Syksystä saakka Vehon kuormaja linja-autot-liiketoiminnasta vastannut johtaja Rami Keinänen on tyytyväinen Mercedes-Benzin markkinaosuuden kasvuun viime vuonna. Kulj uut kp1 ja.indd 28 11/01/19 08:06
1/2019 www.koneporssi.com 29 TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai – talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa ELY:lle (siirtyy Tra? lle 1.7.2018). Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai meilaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.? Leikkaa talteen ? www.vuokratrailer.? • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela MYÖS ERILAISIA KAAPPIVAIHTOEHTOJA • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto KONEENKULJETUSPERÄVAUNU VA IH TO LA VA P E R Ä VA U N U AV O TÄ Y S P E R Ä VA U N U 5-aks. 5-aks. 4-AKS. K A P E LL I P U O LI P E R Ä VA U N U 3-aks. C IT Y K A P E LL I P U O LI P E R Ä VA U N U 2-aks. PARAS VALIKOIMA PERÄVAUNUJA ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk FOLLOW US LASTAS Energivej 35 DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk Sprinter rahoitusleasing Rahoitusaika 60kk. Vuokrahinta sisältää ajoneuvon sekä rahoituskulut. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Lopullinen kuukausierä muodostuu rahoitushetken korkotason mukaan. Ensimmäiseen erään lisätään luoton perustamiskulu. Hinta tasaerillä vain 365 eur +alv 24%/kk U m pi ko ri au to MB Sprinter 516CDI A3 alusta KA -13 Ml 150-250 tkm Nyt erä nuoria Sprintereitä edullisesti 60 kk rahoitusleasingilla. Varusteina mm. täydelllinen huoltohistoria, webasto, ilmastointi, Fokor umpikori 4,5x2,27x2,18, perälautanostin 750 kg radio-ohjauksella, perutuskamera Lisätiedot: Matti Lahti 050 520 9798 Tampere, Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Espoo, Niklas Nordin 050 340 6454 Lieto, Kimmo Mustonen 0500 999 919 Oulu, Jarkko Järvenpää 050 336 3325 Jyväskylä Vuokraerät 1-60 kukin vain 365 eur +alv 24% Tampere Oulu Espoo Turku Jyväskylä VEHOTRUCKS – MAAN LAAJIN KÄYTETTYJEN HYÖTYAJONEUVOJEN VALIKOIMA. VEHOTRUCKS.FI Puhelun hinta 010-numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). Kulj_1-19_19-34.indd 29 09/01/19 10:37
30 www.koneporssi.com 1/2019 AJA JA VOITA Scania Driver Competitions on maailman suurin kuljettajakilpailu kuljetusalan ammattilaisille. Kilpailuun osallistuu 350 000 kuljettajaa eri puolilla maailmaa. Ollaksesi kaikkein paras, sinulla tulee olla päättäväisyyttä, kokemusta ja vastuuta. Finaaliin päästäksesi sinun tulee ensimmäiseksi suorittaa kilpailun teoriakoe tai osallistua alkukarsintaan Scania FMS – järjestelmän kautta. Alkukarsintojen parhaat pääsevät aluekilpailuihin Hämeenlinnaan, Jyväskylään tai Ouluun maalishuhtikuun vaihteessa. Aluekilpailuiden parhaat kilpailevat Suomen finaalissa 10.-11.5.2019 Helsingissä Kuljetus-Logistiikka 2019 -messujen yhteydessä. Suomen kilpailun voittaja kilpailee Euroopan parhaita kuljettajia vastaan Södertäljessä 24.5.2019. Kilpailun pääpalkintona on oma Scania kuorma-auto. Ilmoittaudu nyt kilpailuun. Teoriakoe on suoritettavissa maaliskuun alkuun saakka. Ilmoittautumisohjeet ja kilpailun tarkempi aikataulu: www.scania.fi/SDC Kilpailua tukemassa: SCANIA DRIVER COMPETITIONS MAAILMAN SUURIN KULJETTAJAKILPAILU puh. 015 668 7161 | arilahtiky.? Koneiden kuljetusritilät ja -lavarakenteet 47400 KAUSALA Puh. (05) 789 100, Myynti (05) 789 1120 PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET Myydään vaihtolava-nosturiautoja, puoliperävaunuyhdistelmiä myös erikseen, 4-5 -aks. kuorma-autoja kasettivarustuksella ja kasettiyhdistelmiä vm. 2005–2019 Kysy lisää! Jyrki Laakso puh. 0400 428 059 Widni Oy, Valokaari 8, 00750 Helsinki Puh. 09 7518 0050 info@widni.? | www.widni.? VILKKUPANEELIT PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET p. 020 766 9200 • www.toplift.? PUH. 020 787 9650 WWW.MIEDONMETALLI.FI Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen 0400 480 449 Samu Suur-Inkeroinen 040 532 9190 Varaosat: Puh. (03) 422 4700 info@osatori.? Tasonostoja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA Katso muu myytävä kalusto www.osatori.? umpikoreja, PURKUOSIA Scania R500 8x4 -08 vaijerilaite, napaperät, manuaali, ilmajousitus, aj. 560 tkm Scania R560 6x2 -09 takateliveturi,10 pyörä Scania R480 6x2 -08 kokosivuauk.kori, pl-nostin 19.900 +alv Scania R500 6x4 -09 aks.perät, hydraul., 630 tkm 35.900 +alv Volvo FH660 6x2 -07 takateliveturi, 10 pyörä, ilmajouset, 903 tkm hp. 16.900 +alv Volvo FH420 6x2 -12 takateliveturi, EURO5, aj. 475 tkm 41.900 +alv Volvo FH16 6x2 -07 660 hv, koukkulaite, av4300mm Scania R500 6x2 -08 ovikapellilava, Närko dolly+puolikas ovikapelli koko juna 21.900 +alv MAN TGM 18.280 -10 kokosivuauk.kori+pl-nostin Volvo FM12 8x4 -05 9 motin Liebherr pytty, 9 m ränni Volvo FH420 av 3700mm 8x4 -10 Multilift koukkulaite, Tridem Iveco Stralis 430 6x2 -06 7,5m rahtilava,vetovarustus, siisti auto, paperikiekko 8.900 +alv Volvo FH540 6x2 4300mm -14 koukku tai vaijerilaite, 10 pyörä, siisti auto Renault Premium 4x2 -13 vetopöytä, aj. 365 tkm, siisti ja ajoon valmis auto 22.900 +alv PALVELUT | TUOTTEET SUOMEN SUURIN RASKAAN KALUSTON ilmoittelusivusto Kulj_1-19_19-34.indd 30 11/01/19 09:29
AJA JA VOITA Scania Driver Competitions on maailman suurin kuljettajakilpailu kuljetusalan ammattilaisille. Kilpailuun osallistuu 350 000 kuljettajaa eri puolilla maailmaa. Ollaksesi kaikkein paras, sinulla tulee olla päättäväisyyttä, kokemusta ja vastuuta. Finaaliin päästäksesi sinun tulee ensimmäiseksi suorittaa kilpailun teoriakoe tai osallistua alkukarsintaan Scania FMS – järjestelmän kautta. Alkukarsintojen parhaat pääsevät aluekilpailuihin Hämeenlinnaan, Jyväskylään tai Ouluun maalishuhtikuun vaihteessa. Aluekilpailuiden parhaat kilpailevat Suomen finaalissa 10.-11.5.2019 Helsingissä Kuljetus-Logistiikka 2019 -messujen yhteydessä. Suomen kilpailun voittaja kilpailee Euroopan parhaita kuljettajia vastaan Södertäljessä 24.5.2019. Kilpailun pääpalkintona on oma Scania kuorma-auto. Ilmoittaudu nyt kilpailuun. Teoriakoe on suoritettavissa maaliskuun alkuun saakka. Ilmoittautumisohjeet ja kilpailun tarkempi aikataulu: www.scania.fi/SDC Kilpailua tukemassa: SCANIA DRIVER COMPETITIONS MAAILMAN SUURIN KULJETTAJAKILPAILU Kulj_1-19_19-34.indd 31 09/01/19 11:51
32 www.koneporssi.com 1/2019 Suomalaisia vaihtolavalaitteita 70 vuotta Pitkä tie on kuljettu siitä, kun 1940-luvun lopulla raisiolaiset Terhon veljekset päätyivät rakentamaan vaihtolavalaitteen autoonsa. Ideana oli, että lava jätettiin maahan lastattavaksi ja lastauksen ajan autoa käytettiin muihin kuljetustehtäviin toisen lavan kanssa. Idea oli toimiva silloin ja se toimii vielä tänäkin päivänä. Terhon veljesten ideasta on jalostunut Multilift. JUSSI MIKKOLA Terhon veljekset tuotteistivat aikanaan keksintönsä ja perustivat Autolava Oy:n lokakuussa 1949. Vuosien saatossa tehtaan omistus on vaihtunut ja kansainvälistymisen myötä tuotteiden nimeksi on vakiintunut Multilift. Syksyllä 70 vuotta täyttävä vahvasti kotimainen vaihtolavalaitteiden valmistaja on nykyään osa suomalaisen Cargotecin Hiab-liiketoiminta-aluetta. Nykyisellä paikalla vaihtolavalaitteita on valmistettu vuodesta 1961. Vuosien saatossa tontilla ja rakennuksissa on tehty paljon muutoksia, aina kulloisenkin tarpeen mukaan. Kokoonpanotehdas ”Nykyisin tämä on puhdasverinen kokoonpanotehdas. Oikeastaan ainutta valmistustyötä on hydrauliikan putkitusten valmistus. Putket tulevat meille salkoina, jotka sitten täällä katkotaan ja taivutetaan oikeanlaisiksi”, sanoo tehtaanjohtaja Esa Korolainen ja jatkaa: ”Putkiin liitettävät letkut tulevatkin sitten jo oikeanlaisena suoraan alihankkijalta.” Raision tehtaalla valmistetaan koukkuvaihtolavalaitteita ja keinukippilaitteita. Keinukippejä ei Suomessa montaakaan ole käytössä, joten valmistuneet yksilöt menevät vientiin. Erityisesti Saksassa ja Iso-Britanniassa Multiliftin uudistetut mallit kasvattavat kovasti suosiotaan, ja Raisiossa järjestelläänkin tiloja niiden valmistuksen lisäämiseksi. Edelleen Suomessa hyvin suositut vaijerivaihtolavalaitteet valmistaa sopimusvalmistaja. Kaikkien laitemallien tuotekehitys tapahtuu Raisiossa. Multiliftin vaihtolavalaitteista 90 prosenttia valmistetaan Raision tehtaalla, jonka tuotannosta valtaosa menee vientiin ympäri maailman. Kiinan markkinoita varten on Shanghaissa ollut oma tuotantolaitos alun toistakymmentä vuotta. Tarkasti yksiköityä valmistusta Laitetyypistä riippumatta, vaihtolavalaitteen valmistaminen alkaa sopimusvalmistajan tiloissa, joissa SSAB:n toimittamasta teräksestä leikkaamalla, taivuttamalla, hitsaamalla ja koneistamalla luodaan rakenne tai osa, joka on tarkkaan määritelty kuuluvaksi johonkin tiettyyn laiteyksilöön. Yksilöinti on tärkeää, sillä näennäisestä samanlaisuudesta huolimatta käytännössä jokainen valmistettu laite on erilainen, vaikka kyse olisi samasta laitemallista. Merkittävä osa sopimusvalmistajista on Turun seudulta. ”Asiakkailla on mahdollisuus valita lisävarusteita ja eri markkinaalueilla on toisistaan poikkeavia standardeja, jotka edellyttävät tietynlaisia ratkaisuja laitteessa. Siksi laitteet ovat erilaisia”, Korolainen sanoo. Multiliftin tehtaalle saavuttuaan alihankkijoiden valmistamat osat menevät pintakäsittelyyn, jossa ne saavat korroosionestokäsittelyn ja maalipinnan. Vaihtolavalaitteet maalataan osina. Pintakäsittelyn hoitaa ulkopuolinen yritys Multiliftin tiloissa. Tilojen laajentamista suunnitellaan, sillä tuotantomäärät kasvavat ja pintakäsittelyn kapasiteettia tarvitaan lisää. Kokoonpano ja kattava testaus Pintakäsittelyn jälkeen alkaa kokoonpano. Kokoonpanopisteitä on useita. Laitteen tyyppi ja kokoluokka vaikuttavat siihen, miten kokonpano suoritetaan. Esimerkiksi isojen koukkulaitteiden takarungot ja välirungot kootaan alikokoonpanopisteissä. Lopulta osakokonaisuudet kootaan valmiiksi laitteiksi kokoonpanolinjalla. Kokoonpanon jälkeen valmis laite testataan. Testipenkkejä on useita, ja laitteen kokoonpanosta riippuen testaus kestää 2–4 tuntia. Testauksen aikana hydrauliikkajärjestelmään ajetaan öljy sisään, käydään kaikki laitteen toiminnot läpi ja huolehditaan siitä, että kaikki toimii niin kuin on suunniteltu. Multiliftillä on mahdollisuus käyttää myös bioöljyä, jos asiakas hydrauliikkaan sellaista haluaa. Jos asiakas haluaa, laite voidaan vielä kokoonpanon jälkeen ylimaalata. Valmiina toimitettavaksi vaihtolavalaite on keskimäärin noin 2,5 vuorokauden kuluttua siitä, kun ensimmäinen metallivalmiiden osien pintakäsittely on aloitettu. Tuotanto kasvaa Suomessa Multiliftin tuotanto alihankkijat mukaan lukien työllistää noin 300 henkilöä. Raision tehtaalla työsuhteet ovat olleet pitkiä ja muutamista perheistä on työssä ollut kahden sukupolven edustajia. Esa Korolaisen mukaan uusia tekijöitä palkataan säännöllisesti, sillä tuotantomäärät ovat kasvussa. Viimeksi Multiliftin Raision tehdasta johtaa Esa Korolainen. Hydrauliikan putkitukset tehdään oman katon alla. Kaikki muu toiminta tehtaalla on kokoonpanoa. Keinukippilaiteen englanninkielinen nimi on skiploader. Siitä tulee tehtaan väen käyttämä kutsumanimi skipperi. Laitteen kasvavat markkinat ovat Saksassa ja Iso-Britanniassa. kulj1_uut_pm#1.indd 32 10/01/2019 12.09
1/2019 www.koneporssi.com 33 Lähellä asiakasta Hiab on kansainvälisen Cargotec-konsernin liiketoiminta-alue, joka toimittaa ajoneuvojen kuormankäsittelylaitteita ja niihin liittyviä palveluita. Suomessa tuotteiden myynnistä ja niihin liittyvistä palveluista vastaa Hiab Suomi, jonka johtajana Mika Liinanotko aloitti viime vuoden toukokuun alussa. JUSSI MIKKOLA Hiab elefanttilogoineen on tuotemerkkinä tunnettu kuljetusalalla, ja myös niin sanotun suuren yleisön keskuudessa. Suomalainen, kansainvälisesti toimiva pörssiyhtiö Cargotec on jo pitkään omistanut Hiabtuotemerkin. Kun Mika Liinanotkolta kysyy hänen työnantajansa virallista nimeä, vastaus– Cargotec Finland oy – on selkeä, mutta aivan aiheellisesti siihen liittyy lyhyt taustaselvitys. ”Hiab Suomi ei ole yhtiö, vaan liiketoiminta-alueen markkinointinimi. Cargotecin kaltaisten konsernien on liiketoiminnan ja lainsäädännön kannalta järkevää järjestellä toiminnot yhtiöihin tietyllä tavalla. Asiakkaille se saattaa näyttää monimutkaiselta, joten on selkeämpää käyttää toiminnan sisältöä paremmin kuvaavaa markkinointinimeä”, hän tiivistää. Tuotteiden ja palveluiden myyntiä Hiab Suomen tehtävä on laajaan, seitsemällä eri tuotemerkillä markkinoitavaan valikoimaan kuuluvien kuormankäsittelylaitteiden myynti ja asennus sekä tuotteisiin liittyvien palveluiden tuottaminen. Niihin kuuluvat huollot, varaosat, koulutus ja tekninen tuki. Tätä pakettia hoidetaan kahden oman toimipisteen ja maan kattavan jälleenmyyjäverkoston avulla. ”Meillä on omien Raisiossa ja Vuosaaressa sijaitsevien toimipisteiden ja yhteensä kahdeksan aluemyyntipäällikön lisäksi 45 jälleenmyyjien toimipistettä palvelemassa asiakkaitamme. Kehittyvän teknologian ansiosta kuormankäsittelyn ratkaisuissa palveluiden merkitys kasvaa koko ajan. Enää emme vain myy ja asenna laitteita, vaan huolehdimme niistä koko elinkaaren ajan. Se edellyttää vahvaa läsnäoloa lähellä asiakkaita”, Liinanotko kertoo. Länsi-Suomen kasvatti Mika Liinanotko on Raumalta lähtöisin oleva koneja metallitekniikan insinööri, joka opintojen myötä on asettunut Turkuun. Työuraan mahtuu työskentelyä prosessi-, konepaja, koneenrakennusja automaatioteollisuudessa pääosin Suomessa, mutta myös Yhdysvalloissa. Aikaisempia työnantajia ovat olleet muun muassa Metso ja Valmet. Hiabilla hän tietysti kantaa suuren vastuun tuloksellisesta toiminnasta, mutta asiakaspalveluhenkisenä on mukana myös myyntityössä. Omien sanojensa mukaan ei kuitenkaan tavattoman aktiivisesti. ”Ison osan urastani olen työskennellyt Turun seudulla, mikä on perheen kannalta ollut hyvä, mutta kyllä niitä ulkomaanpäiviäkin on välillä tullut melkoisesti”, hän kuvailee tähänastista työuraansa. Tulevaisuus näyttää hyvältä Vuodelle 2019 Liinanotko pitää näkymiä hyvinä. Vaikka uudisrakentaminen näyttäisi hieman vähenevän, korjausrakentaminen on edelleen vahvaa, ja se tarkoittaa, että Hiabtuotteiden kysyntä pysyy vahvana. Talouskasvu ehkä hieman hidastuu, mutta taantumasta ei missään nimessä ole kyse. ”Hyvä taloustilanne heijastuu myös toimitusketjun hallintaan. Alihankinnalla ja komponenteilla on kova kysyntä, joten on oltava ajoissa asialla, jotta varmistetaan osien oikea-aikainen saatavuus. Uskon, että voin hyödyntää aikaisemman työuran tuomaa kokemusta näissä asioissa”, hän sanoo. Liinanotkon mukaan uudet sähköiset palvelut ja asiakaskeskeisyys vahvistuvat kuluvan vuoden aikana. Kaikissa tuoteryhmissä tapahtuu jatkuvaa teknistä kehitystä. Liitettävyys ja sitä kautta laitteiden käytön seuranta ja kunnossapidon ennakointi etänä suoritettavine toimenpiteineen ovat jo asiakkaiden käytettävissä HiConnect-palveluiden muodossa. Kuormausnostureissa kirjaimellisesti iso asia ovat Effer-kaupan myötä valikoimaan tulevat isot nosturit. ”Tässä vaiheessa tiedetään vain se, että Effer liittyy konserniin. Toistaiseksi ei ole tiedossa sellaisia muutoksia, jotka näkyisivät asiakkaan suuntaan”, Mika Liinanotko kertoo. ”Suomessa Hiab toimii lähempänä asiakasta kuin missään muualla. Asiakkainamme on kaiken kokoisia yrityksiä aina yhden auton yrittäjistä kansainvälisessä liikenteessä toimiviin suuryrityksiin eri suoritealoilla. Heiltä saamme tuotteista ja palveluista välitöntä palautetta, jonka voimme saman tien välittää tuotekehitykseen. Tässä on paljon tunnettakin mukana, siksi tämä on hieno toimiala.” Hiab Suomen liiketoiminnan johtaja Mika Liinanotko. kuluneen neljän vuoden aikana tuotanto on kaksinkertaistunut. ”Tällä hetkellä kokoonpanossa työskennellään kahdessa vuorossa, pintakäsittelyssä lähes 24/7. Onneksi olemme onnistuneet saamaan hyviä tekijöitä, vaikka Varsinais-Suomessa työllisyystilanne on erinomainen. Metalli-, autoja sähköalan osaajille meillä on hyvät työllistymisen mahdollisuudet”, hän sanoo. Eppu Toukonen ja Miranda Karupovic tekevät työpisteellään koukkuvaihtolavalaitteen takarungon kokoonpanoa. Valmiin laitteen testaus on tärkeä osa valmistusprosessia. Jesse Ihander käyttää kollegoineen 2–4 tuntia laitetta kohden toimintojen tarkistukseen ja laaduntarkkailuun. kulj1_uut_pm#1.indd 33 10/01/2019 12.09
34 www.koneporssi.com 1/2019 Auto-Raskulta yksilölliset rahoitusratkaisut myös erikoistapauksiin AR-Omarahoitus sekä ostopalvelut autoja konekaupan asiantuntijalta Jussi Rasku on pitkän linjan autoalan ammattilainen, joka on toiminut koko aikuisikänsä ajoneuvoja konekaupan parissa. Auto-Rasku oy perustettiin vuonna 2002 ja yksityisomisteinen yritys on löytänyt vahvan aseman monipuolisissa kansainvälisissä koneja autokaupan tehtävissä. Alan rahoituspalvelut ovat kuuluneet merkittävänä osana toimintaan jo vuodesta 1995 lähtien ja yrityksen tarjoama AR-Omarahoitus tarjoaakin toimivan ratkaisun hankintoihin myös silloin, kun perinteinen rahoitus ei välttämättä onnistu. TAPANI PALO Auto-Rasku oy tuo vuosittain maahan merkittävän määrän ajoneuvoja, koneita sekä veneitä hyvin laajojen kokonaispalvelujen kautta. ”Kattavasta valikoimastamme löytyy runsas kattaus vaihtoautoja, mutta erityisesti konepuolella pystymme vastaamaan hyvinkin yksilöllisiin tilaustoimintoihin verkostojemme kautta. Pitkäaikaisen tuontitoimintamme kautta meille on muodostunut suuri määrä luotettavia kumppanuussuhteita, joiden ansiosta vaativatkin tilaukset saadaan suoritettua nopeasti ja kustannustehokkaasti. Tälläkin hetkellä olemme toimittamassa Suomeen esimerkiksi poravaunua ja erikoislavettia, joita ei Suomesta järkevään hintaan ollut saatavilla”, kertoo Rasku. ”Kokemuksemme kautta koko prosessi on asiakkaalle hyvin vaivaton ja hoidamme kaiken paperityön niin ostomaassa kuin Suomessa ja asiakkaan ei tarvitse kuluttaa kallista aikaansa byrokratian parissa”, Rasku korostaa. AR-Omarahoitus turvallinen valinta Ikänsä yrittäjänä toiminut Jussi Rasku ymmärtää hyvin liiketoimintojen realiteetit ja tietää miten hankalaa rahoituksen saanti voi erityisesti yrityksen kasvuvaiheessa olla. ”AR-Omarahoitus tarjoaa ratkaisun myös silloin, kun esimerkiksi maksuhäiriömerkintä vaikeuttaa tilannetta. ”Pienen yrityksen vahvuutena on vähäinen byrokratian määrä ja oman ihmistuntemukseni kautta päätös mahdollisesta rahoitusratkaisusta onnistuu jopa puhelinkeskustelun perusteella. Edellytyksenä on järkevä liiketoiminta sekä vähintään 20 prosentin käsiraha. Rahoituksen määrä on 15 000 – 150 000 euron välillä ja maksuaikataulut sovitaan aina yksilöllisesti asiakaskohtaisesti. AR-Omarahoitus on saatavana kaikkiin niin yksityisten kuin yritysten välisiin kauppoihin Suomeen rekisteröitäviin ajoneuvoihin ja sen voi saada myös uusi yritys ilman tilinpäätöstietoja”, lisää Rasku. Rallija rata-autot sekä veneet täydentävät valikoimaa Koneja autokauppa muodostavat luonnollisesti suuren osan AuElisa Peurala-Rasku ja Jussi Rasku toimivat kansainvälisessä ympäristössä auto-, koneja venekaupan parissa. Auto-Raskun kautta asiakas saa kattavat kokonaispalvelut rahoituksesta toimituksiin ja kaikki tarvittavat paperityöt hoituvat vankalla kokemuksella. to-Raskun liiketoiminnasta, mutta myös venekauppa on kasvanut mukavasti. Lisäksi Jussin nimi on monelle tuttu pitkän ja menestyksekkään autourheilu-uran ansiosta ja onkin luonnollista, että myös huippuluokan rataja ralliautojen hankinta onnistuu Auto-Raskun kontaktien kautta. ”Kilpa-autopuoli vaatii asiantuntemusta ja 35 vuoden kokemuksen ansiosta pystyn auttamaan asiakkaita järkevien ratkaisujen tekemisessä. Rahoituspalvelumme ovat tietenkin käytettävissä myös tällä sektorilla”, Rasku muistuttaa. Perheyrityksen vahvuudet Auto-Raskun menestys perustuu vankan asiantuntemuksen ja luotettavien verkostojen lisäksi pienen perheyhtiön nopeuteen sekä asiakaspalvelun laadukkuuteen. Yrityksen jokapäiväisessä toiminnassa on voimakkaasti mukana Jussin vaimo Elisa Peurala-Rasku, joka vastaa esimerkiksi yrityksen kehitysprojekteista Espanjassa ja Saksassa. ”Vuosien kokemusten kautta olemme rakentaneet Auto-Raskusta yrityksen, joka palvelee suomalaista autotai konealan asiakasta yksilöllisesti, luotettavasti ja kustannustehokkaasti. Ymmärrämme myös yrityselämään kuuluvat vastoinkäymiset ja kunhan asiakkaan asenne sekä suunnitelmallisuus ovat kunnossa, eivät vanhat vaikeudet saa estää mahdollisia tulevaisuuden menestystarinoita. Rehellinen ja yritteliäs henkilö on mielestämme aina ansainnut uuden mahdollisuuden”, päättää Rasku. Skangas vaihtaa nimensä Gasumiksi LNG-yhtiö Skangas vaihtaa nimensä Gasumiksi. Nimenvaihdos vahvistaa Gasumin brändiä Pohjoismaissa ja yhtiön asemaa alueen johtavana nesteytetyn maakaasun (LNG) tarjoajana. Gasum toimii jatkossa saman vahvan brändin alla kaikissa Pohjoismaissa. Energiayhtiö Gasum kasvatti omistusosuuttaan Skangasista 70 prosentista 100 prosenttiin lokakuussa 2018. Hankinta on osa Gasumin strategiaa, jonka ytimessä on kehittää pohjoismaista kaasumarkkinaa ja LNG-infrastruktuuria. ”Haluamme toimia suunnannäyttäjinä ja viedä Pohjoismaita kohti puhtaampaa huomista yhden vahvan brändin alla. Gasum-konserniin nyt integroitava Skangas parantaa mahdollisuuksiamme rakentaa ja kehittää pohjoismaista kaasuinfrastruktuuria ja vastata kasvavaan kysyntään. Tarve puhtaammille polttoaineratkaisuille sekä teollisuudessa että liikenteessä on merkittävässä kasvussa, ja vähäpäästöisistä polttoaineista LNG on kaikkein kilpailukykyisin vaihtoehto. Tarjoamme jatkossakin asiakkaillemme pohjoismaissa palveluita yhtä mutkattomasti kuin ennenkin”, kertoo Gasumin toimitusjohtaja Johanna Lamminen. Yritystunnukset tai yhteystiedot eivät vaihdu. Uudet yritykset ovat nimeltään Gasum AS, Gasum LNG Production AS, Gasum LNG Oy ja Gasum LNG AB. Yrityksistä kaksi ensimmäistä ovat norjalaisia, seuraava suomalainen ja viimeinen ruotsalainen. Kulj_1-19_19-34.indd 34 11/01/19 09:32
KATSO LISÄÄ VAIHTOAUTOJA: www.truckfinder.fi Vantaa Risto Kivistö 050 579 1015 Bilal Faqih 050 362 5991 Mika Puustinen 050 527 2120 Tampere Janne Nurmela 0400 425 501 Vaihtoautomyynti www.volvotruckcenter.fi 2017 Volvo FH540 8x4 221 tkm, takailmaj., man.vaiht., vaiht.voiman otto, VDS-ohjaus, sopii 7,82m korille Lahti, 99.000 > +alv EOL-160 A LU S TA 2017 MAN TGX 35.580 8x4 265 tkm, av 3900mm, takailmaj., vaiht.voimanotto, Euro 6 Vantaa, 79.500 > +alv KSR-358 A LU S TA 2015 Volvo FH540 8x4 733 tkm, av 4300 mm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., Euro 6 Tampere, 69.500 > +alv VXZ-360 A LU S TA 2016 Volvo FH500 6x2 374 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., VDS-ohj., VAK-nollalaite Tampere, 84.500 > +alv YJE-216 K O N TT IA U TO 2015 Volvo FH500 6x2 640 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., VAK hydr. tasonostolaite p. 7700 mm, lämmitin, TL-nostin Pori, 74.500 > +alv IMB-490 K O N TT IA U TO 2015 Volvo FH500 6x2 448 tkm, av 4600 mm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., nollalaite ja perälaudan tupet, ”Schenker-varustus” Vantaa, 72.500 > +alv CJL-145 K O N TT IA U TO 2012 Volvo FM410 6x2 300 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., EL-kori eristetty 2-lämpökori, kylmäkone, TL-nostin Tampere, 59.500 > +alv JIH-136 U M P IK O R IA U TO 2017 Volvo FH460 4x2 205 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., Saksan tietullivalmius, kahvinkeitin, jääkaappi ym. Vantaa, 79.500 > +alv VZF-503 V E TO A U TO 2016 Volvo FH540 6x4 246 tkm, täysilmaj., I-Shift DC -vaiht., hidastin, VDS-ohj., xenonit, jääkaappi, LUX-istuin Vantaa, 82.000 > +alv CLV-790 V E TO A U TO 2016 Volvo FH460 6x2 504 tkm, täysilmaj, I-Shift DC -kaksoiskytk. vaiht., takatelivetoauto Vantaa, 62.500 > +alv GLO-230 V E TO A U TO 2015 Scania G420 6x4 225 tkm, rautajouset, Opticruise-vaiht. (kytkinpoljin), vetopöytäkork. 128 cm, kippihydrauliikka, lämpöyhde, kevennin Tampere, 69.500 > +alv MMH-847 V E TO A U TO 2013 Volvo FH500 6x2 976 tkm, takailmaj., I-Shift -vaihteisto, xenonit, jääkaappi, siirtopöytä Vantaa, 37.200 > +alv KRU-564 V E TO A U TO 2014 Volvo FH16 650 8x4 770 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, Alucar-puuvarustus Forssa, 72.000 > +alv BRZ-411 P U U A U TO 2015 Volvo FH540 8x2 602 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., Laurel-ketjupurkukori (49 kuutiota) Riihimäki, 79.000 > +alv ENR-180 H A K E A U TO 2015 Volvo FH420 6x4 621 tkm, 621 tkm, uusi Meiller-koukkkulaite 26T / 5800 mm, av 4600 mm, takailmaj., I-Shift. Vantaa, 89.000 > +alv CTL-961 V A IH TO LA V A -A U TO 2012 Volvo FH500 8x4 260 tkm, takailmaj., man.vaiht., napaväl., Multilift 3-kaato -vaijerilaite, lämpöyhde Vantaa, 94.000 > +alv CXI-40 V A IH TO LA V A -A U TO 2003 Volvo FM9 300 6x2 475 tkm, rautaj., man.vaiht., rahtilava, Palfinger 15500 -nosturi radiolla 10 v. tark. Turku, 22.900 > +alv RKY-423 LA V A -A U TO 2015 Volvo FMX540 8x4 180 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., koneenkulj.ritilä. Huippuvarusteet! Joensuu, 119.000 > +alv CJL-126 K O N E E N K U LJ E TU S A U TO 2013 Volvo FMX330 4x2 285 tkm, Powertronic-vaiht., Norba yksilokeroinen jätepakkaaja, jäteastiapesuri, vinssi. Hienossa kunnossa! Tampere, 69.500 > +alv ZJM-766 JÄ TE A U TO 2012 MB Actros 4855 10x4 94 tkm, rautajouset, aut.vaih., napaperä, Jorpekivilava, lämpöyhde, yläja alaperälauta, kevennin Vantaa, 109.000 > +alv IKT-232 S O R A -A U TO Aj. 94 tkm 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Volvo Truck Center.indd 2 10.1.2019 10.06
Wetteri Power Oy Oulu | Kokkola | Kajaani | Kemi | Kempele | Kuusamo | Rovaniemi www.wetteripower.fi 2007 Volvo FH440 6x2 15. Konttirunko, perälautanostin, täysi-ilmajousitettu, I-Shift Oulu, 13.500 e +alv EVF-817 V A IH TO LA V A -A U TO 2016 Scania R580 8x4 13. Tridem, alustana, Opticruiser, täysilmajousitus, korkea ohjaamo, 750 tkm Oulu 61.000 e +alv KNN-345 U M P IK O R IA U TO MYYNTI Rovaniemi – Kemi Raimo Enbuska 0400 696 330 Kokkola Topi Myllykangas 040 554 9282 Renault Arto Matinlassi 050 3045 000 Pietarsaari – Kokkola Mikael Eriksson 040 554 9272 Oulu Jussi Paananen 0400 521 481 Oulu Pekka Karppinen 040 861 1446 Kajaani Timo Sarjanoja 040 525 7907 Oulu Jarmo Moilanen 0400 543 112 2004 Volvo FM300 6x2 8. Lava ja tarkistettu nosturi HMF 1820, asiakkaan lukuun Oulu Oulu CJH-267 V A IH TO LA V A -A U TO 2015 Scania R580-47 6x2 11. 28t/68t, VDL koukkulaite. aj, 400 tkm, hyvät varusteet. Kokkola, Tulossa UZZ-939 V A IH TO LA V A -A U TO 2015 Scania R 410 6x2 12. Rekkaveturi, 530 tkm Kokkola V E TO A U TO 7. 2015 Volvo FH16 8x4 750hv 797 tkm Kajaani KOO-421 P U U A U TO 2000 Volvo FM12 8x2 6. Letkukasettiyhdistelmä, Kome perävaunu Oulu, TEE TARJOUS! MYF-450 S O R A -A U TO 2012 Volvo FH500-46 6x2 17. tasonostolaite, täysilma, paripyörä. Asiakkaan lukuun Kokkola, 25.500 e + alv YIC-430 V A IH TO LA V A -A U TO 2013 Volvo FH540 8x4 5. täysilmajousitus, 1.100 tkm, umpikori, kylmäkone Oulu, 45.000 e +alv KPL-761 U M P IK O R IA U TO 2008 Volvo FLL 4x2 9. CityPro 12 tonninen, perälautanostin, lämmitin Oulu, 16.500 e +alv FIO-470 U M P IK O R IA U TO 2009 Volvo FH480-49 6x2 10. 0-laite, VAK jalkalavakontti + Vak 2+3 perävaunu, Katsastettuna, Asiakkaan lukuun Kokkola, 39.500 e +alv FIU-554 U M P IK O R IA U TO 2016 Volvo FH500 6x2 1. EL-korin juomakori, pl-nostin, 140 tkm, perävaunu VAK. 2006, asiakkaan lukuun Kajaani U M P IK O R IA U TO 2001 Volvo FH12 6x2 2. 420 hv, A-teli, koukkulaite, aj. 820 tkm Kokkola, 13.750 e + alv CYJ-828 V A IH TO LA V A -A U TO 2014 Iveco Daily 35S15 19. aj. 321 tkm, tilava pakettiauto, webasto, vanerointi, vetok., 2 renk., katsastettu 03/2018 Oulu, 15.800 e +alv EMP-391 P A K E TT IA U TO 2013 Volvo FH16-49 6x2 4. 540 hv, Globe XL, täysilma, ym ym kokosivuaukeava FNA2020, hieno! Oulu, 38.800 e +alv BSC-118 U M P IK O R IA U TO 2009 MB Sprinter 315 CDI 3.55/43 18. ml 309 tkm, kevyt kuorma-auto, webasto, vasen ja oikea sivuovi, alumiinilattia, perälaitanostin Oulu, 13.630 e +alv BLZ-456 U M P IK O R IA U TO 3. 2014 Volvo FH16-30 6x4 550 hv Ajettu noin 600 tkm, täysilma, isot tankit, hyvät varusteet, varastossa useampi samanlainen Oulu 63.000 e +alv KMT-996 V E TO A U TO 20. 2018 Renault Master CCAB 170 NEK Webasto, automaattiilmastointi, korin pit 4,4m, vasen ja oikea sivuovi, pl-nostin, 2-renkaat, hinta sisältää autoveron Oulu, 47.900 e alv 0% U M P IK O R IA U TO 2018 Renault Master Van 165 RWD L4H3 21. Webasto, automaatti-ilmastointi, navigaattori, peruutuskamera, vanerointi, tavaratilan koko 17m 3 , hinta sisältää autoveron Oulu, 37.900 e alv 0% P A K E TT IA U TO 2004 Volvo FM460 8x4 14. Automaattikasettiyhdistelmä, Jyki 3 akselinen perävaunu ykköspyörin 2. ja 3. akseli Oulu, 26.000 e +alv CGE-335 S O R A -A U TO 16. 2017 Volvo FH500-53 8x2 350 tkm täysilma, paripyörä, I-see, norjanteli, onspot. Kokkola 84.500 e +alv OVM-990 S Ä IL IÖ A U TO Wetteri.indd 58 9.1.2019 10.10
Oulu Toimitusjohtaja Antti Ollikainen 050 3732324 OULU KOKKOLA KAJAANI KEMI KEMPELE KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 870 • www.wetteripower.fi Tarjoukset voimassa 28.2.2019 saakka. Kaikki hinnat alv %. Volvon asentamilla varaosilla on kahden vuoden täystakuu ilman kilometrirajoituksia, joka kattaa varaosat, työt ja seurannaisvauriot. Takuu koskee myös Volvon alkuperäisiä vaihto-osia ja lisävarusteita. JARRUPALAT JA -LEVYT ASENNETTUNA AKSELISTON SUUNTAUKSEN TARKASTUS TULOSSA PIAN ... VENTTIILIEN JA YKSIKKÖSUMUTTIMIEN VÄLYSTEN SÄÄTÖ 160 € Venttiilien ja yksikkösumuttimien välysten säätö Hintaesimerkkejä: Vaihtogeneraattori asennettuna* 55A 450 € 110A 530 € FE/FL 485 € Välttyäksesi yllättäviltä seisokeilta on tärkeää että venttiilien ja yksikkösumuttimien välykset tarkistetaan säännöllisesti. Samalla parannat polttoainetaloutta sekä ylläpidät moottorin suorituskykyä. Generaattorin toiminnalla on ratkaiseva merkitys auton toiminnalle. Generaattorien työympäristö tulee yhä vaativammaksi. Siksi Volvo asettaa aina tiukimmat vaatimukset kaikille generaattorien osille. Venttiilikopan tiivisteet veloitetaan erikseen (vaihto tarvittaessa tai asiakkaan pyynnöstä). Säästä polttoainetta ja vähennä renkaiden kulumista oikein suunnatuilla akseleilla ja pyörien kulmilla. Ennen akseleiden mahdollista säätöä suositellaan pyörien laakereiden, ohjauksen nivelten, raidetankojen, akseleiden ripustusten ja V-tukien tarkastamista. Pyydä tarjous! GENERAATTORI ASENNETTUNA Varmista oma ja muiden turvallisuus vaihtamalla kuluneet jarrupalat ja -levyt uusiin. Vaihtamalla kuluneet osat alkuperäisosiin varmistat jarrujen moitteettoman toiminnan sekä täydellisen yhteensopivuuden muiden jarrujärjestelmän osien kanssa. Hintaesimerkkejä: FH/FM Akseliston suuntauksen tarkastus, hinta/akseli 52 ,50 € Volvo Trucks älykäs rengaspalvelu Jarrupalat ja -levyt asennettuna/etuakseli alk. 955 € Jarrupalat asennettuna/etuakseli alk. 295 € Työhön sisältyy laturin irrotus ja kiinnitys sekä kaapeliliitäntöjen ja toiminnan tarkastus. Työhön sisältyy auton ja/tai perävaunun akselien suuntauksen tarkastus. Mahdolliset muutokset/säädöt veloitetaan erikseen. *Hinta edellyttää korjauskelpoisen vaihto-osan palautuksen. 2008 Renault Premium 6x2 22. 390 tkm, Trermoking kylmäkone, pl-nostin kaukosäädöllä Oulu, 22.000 e +alv UBG-876 1990 Kome 24. Letkukasettiperävaunu Oulu, TEE TARJOUS! WJG-215 P E R Ä V A U N U P E R Ä V A U N U 2017 Renault Trafic dCi 145 26. Formula edition, 35 tkm Oulu, 26.000 e +alv FNA-186 P A K E TT IA U TO 1993 Renault G230TI Hevosauto 23. ml 310 tkm, hieno, isolla oleskelutilalla, rek. 1+5 henk. Takaosassa tilat jopa 6 hevoselle. Takaa ja sivusta lastattava, kats. voimassa 04/-19 Oulu UEY-285 H E V O S A U TO 2013 Ford Transit Custom 310 25. L2H1, 125 hv, 193 tkm, vanerit, webasto, huoltokirja, vetokoukku Oulu, 13.600 e +alv LLT-664 P A K E TT IA U TO Yksityisteiden valtionavustuksista uusi asetus Valtioneuvosto on antanut asetuksen yksityisteistä. Asetus koskee erityisesti yksityistien rakentamiseen ja kunnossapitoon myönnettäviä valtionavustuksia, niiden hakumenettelyjä sekä maksatuksia. Asetuksessa säädetään myös avustuksen enimmäismäärät. Asetus tulee voimaan 1. tammikuuta 2019, ja se täydentää vuoden 2019 alussa voimaan tulevaa uutta yksityistielakia. Valtionavustuskäytännöt säilyvät pitkälti samoina kuin nyt. Avustusmäärärahan jakoon on lain uusien ja väljempien avustuskriteerien seurauksena tehty muutamia priorisointeja. Yksityisteiden valtionavustusta jaetaan jatkossa ensisijaisesti rakentamiseksi luettavaan yksityisteiden parantamiseen ja erityiskohteisiin, joita ovat lauttapaikat, vuosittain purettavat sillat sekä talvitiet. Erityisesti on huomioitava siltojen korjaukset ja kantavuutta nostavat hankkeet, liikenneturvallisuutta parantavat hankkeet sekä vesistöjen ylitysrakenteiden korjaukset silloin, kun niillä turvataan vaelluskalojen kulkureitit. Valtionavustusten enimmäismäärä tavanomaisissa tien parantamiskohteissa on 50 prosenttia. Merkittävimmissä siltakohteissa ja muissa merkittävissä luonnonolosuhteiden aiheuttamissa yllättävissä korjauskohteissa se on enintään 75 prosenttia. Yllättäviksi korjauskohteiksi voidaan lukea esimerkiksi yllättävät ja laajat tulvavauriot. Lauttapaikan ja vuosittain purettavan sillan osalta avustuksen enimmäismäärä on 80 prosenttia ja talvitien osalta 65 prosenttia. Asetuksessa tehdään lisäksi eräitä tarkennuksia kiinteistötietojärjestelmän ylläpitoon ja yksityistietoimituksen hakemiseen liittyviin yksityiskohtiin. Wetteri.indd 59 9.1.2019 10.10
Käyttöauto Seinäjoki, Vaasa www.kayttoauto.fi Seinäjoki Kimmo Peura 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi Seinäjoki Seppo Kukkanen 0500 364 184 seppo.kukkanen@kayttoauto.fi Vaasa Kjell Finne 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Seinäjoki Kari Mäkiranta 044 795 5330 kari.makiranta@kayttoauto.fi UUSI Renault Master 4x4 11. 2.lla sivuovella Vaasa, Pyydä tarjous P A K E TT IA U TO 2010 VAK HT 18 TASONOSTOLAITE 14. 7700 MM KONTILLE Seinäjoki P Ä Ä LL IR A K E N N E P Ä Ä LL IR A K E N N E 2010 VAK UMPIKORI 8300 MM 13. 2 kpl Seinäjoki 1. UUSI Volvo Tienhoitoauto aurapuskuri, alaterä, sivuaura, suola/hiekotus hydrauliikka, puolipyöreä asfalttilava, eristeet, asfalttipressut, valmistuu vuodenvaihteeseen. Lisätiedot: Vaasa/Finne TI E H O IT O / A S F A LT TI A U TO hinnat ALV % 2012 Volvo FH 13 6X4 4600 540 HV 8. aj. 588 tkm, Alucar puuvarustus Seinäjoki YHU-883 P U U TA V A R A -A U TO P A K E TT IA U TO UUSI RENAULT MASTER 145hv Dci/L2H2 12. Rekisteröimätön p-auto, kok. massa 3,5 t, Webasto, vak.nop.sääd., aut.ilmast., tav.til.vaner., vetok., ym. Seinäjoki, 28.000 > 2012 VOLVO FH13 6x4 T L / 3000 9. Vetoauto, kippihydrauliikka, moottorivoimanotto, hyvät renkaat Seinäjoki, 52.000 > NIC-787 V E TO A U TO Tarjous 1998 SISU E 12 MK PP 6X2 4350 10. VAIJERI LAITTEET LAVA Seinäjoki KHY-373 S O R A -A U TO 2009 Volvo FH 16 6X4 660 HV 6. puuvarustus Seinäjoki, 30.000 > EXG-943 P U U TA V A R A -A U TO LA V A -A U TO 2008 Volvo FH440 6x2 4. lava auto 7,70 pitkä merikonttilukot, aj. 930tkm, takailma, I-shift Vaasa, 18.500 > 2014 VOLVO FH 540 HV 8X4 TRIDEM 4100 MM 3. ALUSTANA ADR Seinäjoki LZV-830 A LU S TA ALUSTANA ADR 2015 VOLVO FH13 8x2 LL / 5100 5. alustana, aj. 680 tkm Seinäjoki, 86.500 > LMM-442 A LU S TA 2. 2014 MB ACTROS 1842 / 3700mm ajom. 667 tkm 2014 PPV 13,6m Zepro PL-nostin, lämmityslaite 2001 KAP 6,9m lämmityslaite Seinäjoki ILU-700 Yhdistelmänä 69.000 > V E TO A U TO Tarjous 2012 IVECO 150E28 4x2 LL / 6570 7. Kokosivuauk., sisäm. 8700x2500x2470 mm, alumiinilattia, Mikuni lämmitin, PL-nostin, makuuohjaamo Seinäjoki, 32.000 > IKN-773 U M P IK O R IA U TO Käyttöauto.indd 56 9.1.2019 11.23
Auto-Kilta Trucks Oy Lappeenranta, Savonlinna www.dealer.volvotrucks.fi/auto-kilta Sami Saari 040 778 3983 sami.saari@auto-kilta.fi Pasi Sairanen 040 580 0091 pasi.sairanen@auto-kilta.fi 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 15. 13. 14. AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a 2014 VOLVO FH16 750 8X4/43 Rakenteilla koukkuautoksi, aks.perät Kysy hintaa! GLG-221 V A IH TO LA V A -A U TO 2013 Iveco Daily 70C17 285tkm, umpikori, pl-nostin, lämmitin 19.500 > +alv FLA-827 U M P IK O R IA U TO 2016 VOLVO FH16 VTA 8X4/46 Weckman, teliveto ja vedonkatkaisu! 105.000 > +alv VXV-788 P U U A U TO 2016 VOLVO FH13 500 6X2/30 206tkm, vetopöytä, keppivaihteet 65.000 > +alv FLR-810 V E TO A U TO Uusi ZASLAW 5-AKS.PUUKÄRRI ilmajouset, levyjarrut, pituus 11,0 m Heti toimitukseen, kysy! P E R Ä V A U N U 2009 SCANIA R620 6X2/31 1060tkm, vetopöytävarustus 19.000 > +alv SLT-630 V E TO A U TO 2005 MAN TG-A 26.480 6X4 energiapuuyhd. 5-aks. Kome + Kesla 39.000 > +alv AAG-681 E N E R G IA P U U A U TO 2014 VOLVO FH16 750 8X4/49 Weckman, teräspankot, 2-piiri, kiinteä pukki 85.000 > +alv GLG-190 P U U A U TO 2015 VOLVO FH16 750 8X4/43 595tkm, Weckman, ilmajouset, akseliperä 85.000 > +alv LMO-690 P U U A U TO 2007 VOLVO FH13 460 VTA 8X2/49 VAK-koukkulaite, rautajouset, trippeli 39.000 > +alv VLY-333 V A IH TO LA V A -A U TO 2013 SCANIA R620 6X2/45 695tkm, Exte-pankot, rullat, rautajouset 39.000 > +alv FKT-417 P U U A U TO 2012 VOLVO FH13 420 6X2/39 365tkm, väliteliveturi, keppivaihteet 29.000 > +alv YHV-194 V E TO A U TO 2014 VOLVO FH16 750 8X4/43 545tkm, Weckman, 2-piirihydr., sisäp.tupet 93.000 > +alv BRK-290 P U U A U TO 1998 VOLVO FM7 290 4X2/60 280tkm, umpikori ksa 8,3m, pl-nostin 6.900 > +alv NCK-558 U M P IK O R IA U TO 2008 VOLVO FH13 440 6X4/46 VDL -koukku 5900 mm, ilmajouset 31.500 > +alv APY-390 V A IH TO LA V A -A U TO Mikko Rantakare Volvo Truck Centereiden Länsi-Suomen aluejohtajaksi Mikko Rantakare (48) on nimitetty Volvo Finland Ab:ssa Volvo Truck Center Länsi-Suomen aluejohtajaksi. Rantakare aloitti tehtävässään 3.12.2018. Volvo Truck Center Lännen alueeseen kuuluu Volvo Truck Center Turun, Forssan ja Porin toimipisteet. Mikko vastaa kuorma-automyynnin sekä jälkimarkkinaliiketoiminnan johtamisesta Länsi-Suomen alueella. Rantakare raportoi Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklundille. Rantakare on toiminut autoalalla lähes koko työuransa ajan. Ennen Volvo Truck Center Länsi-Suomen aluejohtajaksi siirtymistään Rantakare toimi huoltokorjaamon päällikkönä Turussa. Mikon päätoimipisteenä on Volvo Truck Center Turku. Nimityksiä Pekka Karppinen Wetteri Powerin vaihtoautopäälliköksi Pekka Karppinen (30) on aloittanut 19.11.2018 Wetteri Power oy:n vaihtoautopäällikkönä, vastaten Wetteri Powerin vaihtoautomyynnistä ja -toiminnasta. Pekka on koulutukseltaan insinööri, lisäksi hänellä on myynnin ammattitutkinto. Pekka Karppinen siirtyy Wetteri Powerille Scania Suomen organisaatiosta. Wetteri Power oy rakentaa uuden Vaihtoautokeskuksen Oulun toimipisteen yhteyteen. Uusi vaihtoautokeskus tullaan avaamaan vuoden 2019 alun aikana. Pekka Karppinen raportoi Wetteri Power oy:n toimitusjohtaja Antti Ollikaiselle. Pekan tavoittaa numerosta 040 8611446 ja sähköpostilla pekka.karppinen@wetteri.fi Volvo_AutoKilta1.indd 1 10/01/2019 7.48
Raskaspari Oy Kotka, Kouvola, Mikkeli www.raskaspari.fi Kotka – Mikkeli Ahti Pakkanen 0500 804 618 ahti.pakkanen@raskaspari.fi Kouvola Kimmo Hovilainen 0400 552 743 kimmo.hovilainen@raskaspari.fi Mikkeli Risto Lukkarinen 050 352 2634 risto.lukkarinen@raskaspari.fi Iisalmi Joensuu Kouvola Kotka Mikkeli 2013 Volvo FH 13 6x4 aj. 870 tkm, Toplift hakekori 49.900 > +alv VMZ-991 H A K E A U TO 2015 Renault Master aj. 97 tkm, webasto, ilmast. 15.400 > +alv SLE-517 P A K E TT IA U TO 2010 Kaupe pit. 7800 4.500 > +alv N O S TO K A P E LL I A V A 2013 Volvo FMX 8x4 Trip. 540 hv aj. 300 tkm, Multilift vaijerilaite, rautajouset, asiakkaan lukuun 89.500 > +alv XNB-999 V A IH TO LA V A -A U TO 2010 Scania R 560 6x2 T aj. 720 tkm, siisti, asiakkaan lukuun 29.900 > +alv EOH-728 V E TO A U TO 2004 Volvo FH 6x2 aj. 870 tkm, manual, täysilma, vaihdelaatikko rikki 5.300 > +alv HPI-998 V E TO A U TO 2013 Volvo FH 6x2 540HV aj. 820 tkm, takailma, AV 4900 39.000 > +alv XNC-110 A LU S TA 2001 Scania 420 6x2 Pusher 4.900 > +alv EEZ-106 V E TO A U TO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Volvo Trucks uudisti moottoreita Volvo Trucksin päivitetyt, Volvo FH-, FMja FMX-malleihin tarkoitetut D11ja D13-dieselmoottorit täyttävät uudet Euro 6 Step D määräykset. Niissä on lukuisia parannuksia, joilla kuljetusyritykset voivat pienentää polttoainekustannuksia. ”Polttoaine muodostaa noin kolmanneksen kuljetusyritysten kustannuksista. Siksi emme jatkossakaan jätä kiveäkään kääntämättä, kun etsimme uusia tapoja pienentää kuorma-autojemme polttoaineenkulutusta”, kertoo Volvo Trucksin toimitusjohtaja Claes Nilsson. ”Tällä kertaa luvassa on lukuisia parannuksia, joiden avulla asiakkaamme voivat päästä merkittäviin kustannussäästöihin suorituskyvystä tai tuottavuudesta tinkimättä.” Uusilla Euro 6 Step D määräyksillä pyritään huolehtimaan siitä, että ajoneuvot ovat normaalissa käytössä päästöstandardien mukaisia. Volvo Trucks reagoi tiukentuneisiin päästöstandardeihin muun muassa uudella moottoriohjelmistolla sekä pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän entistä paremmalla pinnoitteella. Päivitetyssä D13-dieselmoottorissa myös käytetään matalan viskositeetin VDS-5-öljyä, ja mäntien uudet öljyrenkaat pienentävät polttoaineenkulutusta ja sisäistä kitkaa. 500 hevosvoiman moottorissa polttoainetta säästäviin ominaisuuksiin kuuluu aiempaa suurempi puristussuhde, joka on käytössä myös 460ja 420hevosvoimaisissa versioissa. Karttapohjainen I-See-ohjelmisto säätelee vaihteiden valintaa, kiihdytyksiä ja moottorijarrutuksia reitin topografiaa koskevien ennakkotietojen perusteella. Se on suunniteltu hyödyntämään kuorma-auton liike-energiaa parhaalla mahdollisella tavalla. Siinä on myös paljon parannuksia ja päivityksiä, kuten uusi vaihteidenvalintastrategia sekä valikoiva rullaustoiminto, joka tehostaa I-Roll-vapaavaihdetoiminnon käyttämistä entisestään. ”Näiden päivitysten ansiosta asiakkaat pysyvät uusien päästömääräysten tasalla, ja ne myös parantavat Volvo FH-, FMja FMX-kuorma-autojen polttoainetehokkuutta”, Claes Nilsson kertoo. Kirsi Karlamaa Liikenneja viestintävirasto Traficomin pääjohtajaksi Valtioneuvosto nimitti 19.12.2018 Liikenneja viestintävirasto Traficomin pääjohtajaksi diplomi-insinööri Kirsi Karlamaan. Pääjohtajanimitys on viiden vuoden määräajaksi 20.12.2018 lukien. Karlamaa aloittaa työskentelyn liikenneja viestintäministeriössä, josta hän siirtyy virastoon 1.1.2019. Karlamaa on työskennellyt Viestintäviraston pääjohtajana vuoden 2016 alusta. Sitä ennen hän on toiminut virastossa useissa johtotehtävissä ja johtanut muun muassa Viestintäviraston radiotaajuushallintoa ja Kyberturvallisuuskeskusta. Liikenneja viestintävirasto Traficom toimii valtakunnallisena tietoyhteiskunnan ja liikennejärjestelmän kehittäjänä. Se valvoo ja edistää liikenteen ja viestinnän markkinoita ja -palveluja. Virasto on kansalaisia ja yrityksiä palveleva liikenteen ja viestinnän lupa-, rekisteröintija hyväksyntäsekä turvallisuusviranomainen. Se vastaa myös tarvittavien tutkintojen järjestämisestä. Raskaspari.indd 1 9.1.2019 10.07
1/2019 www.koneporssi.com 41 Ilvesjoentie 425, 61760 Ilvesjoki Puh. (06) 456 8800 | kah@kah-trucks.? | kah-trucks.? Osto/Automyynti Jari Kauppila 0400 666 875 Autoja perävaunumyynti Matti Kauppila 050 400 7191 Varaosamyynti/keskus 06 456 8800 SCANIA R-500 31 -12 Raskasveturi, ml. 460 tkm, hydrauliikka, kats. voim. 10.12.19 asti. Hieno! 6X4 VOLVO FH-13 49 -11 I-shift-vaihteisto, tuuliohjaimet 6X2 VOLVO FH-13 30 -11 Vetovarustus, siirtopöytä, hydrauliikka, ml. 760 tkm 42 800,+alv 6X4 SCANIA R-620 31 -11 Raskasveturi, manuaaliv., hydrauliikka, kats. voim. 9.9.19 asti 43 500,+alv 6X4 VOLVO FH-13 49 -11 Nousukapellilava, rullasivut, liukukatto 23 800,+alv 6X2 SCANIA R-480 37 -11 Vetovarustus, Opticruise, retarder 16 500,+alv 4X2 SCANIA R-500 43 -09 Koukkulaite, liuku-/taittokoukku, takalaitahydr., manuaaliv. 6X2*4 SCANIA R-500 59 -09 Koukkulaite NTM 25 ton, kats. voim. 14.11.19 asti 34 500,+alv 8X2 SCANIA R-560 31 -09 Vetovarustus, manuaaliv. kats. voim. 6.5.19 asti 19 500,+alv 6X2 VOLVO FH-16 37 -08 Koukkulaite Multilift 24 ton, pvja takalaitahydr., kats.voim. 11.11.-19 asti 38 500,+alv 8X4 SCANIA R-500 413 -08 Vetovarustus, manuaaliv., kats. voim. 14.11.2019 asti 14 800,+alv 6X2/4 SCANIA P-124 51 -03 Vaijerilaite 20 ton, Hiab 220C, kouraletkutus, radioohjaus, kats.voim. 25.7.19 asti 39 500,+alv 8X4 MYYDÄÄN IVECO STRALIS 430 rekisteröity 23.11.2006, ajettu noin 250 000 km katsastettu 20.08.2018, VAK:n valmistama kori katto ja kokosivu aukeavat, vahvistettu alumiini lattia + vahvat kiinnitys lenkit, 2 ton perälautanosturi Siisti ja hyväkunto. Hinta 28.000 alv Teollisuusmuutot Oy 09 755 2660 Raimo Korhonen 0400 430 789 www.teollisuusmuutot.? Katso kaikki: www.konetori.com/LRKMyynti Myynti/Osto • Ari Laukkanen 0400 693 533 Myynti • Kaarlo Laukkanen 0400 613 300 IVECO EUROCARGO 70C17 2008 Umpikori/sivuaukeava p. 6,65 m, k. 2,59 m, l. 2,46 m, PL 1500 kg, korinlämmitin VOLVO FH 12 8X2 2002 Konttilaitteet (Todella hyvä ikäisekseen). 13.850 TOYOTA LAND CRUISER vm. 2007aj. 302 tkm, ilmastointi, webasto, tummat lasit, vetokoukku, ym. Merkkihuollot tehty. 22.900 /tarjous Uusia levyjarruvanteita 9,00x22,5 75 /kpl 4 kpl nippu 272 Kaikki hinnat ALV 0% IVECO DAILY 2013 aj. 214 tkm umpik., PL 1000 kg, sivuovet, auto Oulussa. Hieno! Suoralla kaupalla edullisesti KATSASTETTU 08/2018 VOLVO FL618 vm. 2005 aj. 334 tkm. p. 8,48 m, k. 2,59 m. l 2,52 m PL 1500 kg, Korin lämmitin, Spoilerisarja, Lisävalot, (Pahvikiekko auto) ym. KATSASTETTU 10/18 EKERI PPV 2010 umpik., sivuauk, lämm., renk. 385/55R22.5 + NÄRKÖ DOLLY -04, hyvä kunto! KATSASTETTU 09/18 26.900,VOLVO FH 540 2013 8X4*4 aj. vain 756 tkm, 540 HV, Euro5, autom, 26.tn. UUDET koukkulaitt. telivetävä. Hieno yksilö. Heti ajoon. Vaihto, Kysy hintaa! KATSASTETTU 10/18 Kulj_1-19_35-50.indd 41 10/01/19 10:50
Pekka 0400 376 222 Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101 pekka@carof? ce.? | www.carof? ce.? STOP PAYING TOO MUCH Max Trailer 4-aks. pokka, 2xjatko -19 Max Trailer 4-aks. pokka, jatko+rampit -19 Max Trailer 3-aks. pokka, jatko+rampit -19 Mac 3-aks. pokka, rampit -13 Nooteboom 3-aks. suora, 2xjatko -99 E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.? www.euro-teli.? VOLVO FH13-6X2 460 hv -13 alustana av. 490+137 cm, globe ohjaamo, ilmajouset, I-shift vaihteet, vesilämmitin, ilmastointi ym. 351 tkm. Renault T460-6X2 460 hv -15 väliteliveturi, siirtopöytä, spoilerisarja, takana ilmaj., Optidriver vaihteet, vesilämmitin, ilmastointi., jääkaappi, kahvinkeitin ym. Euro 6, 330 tkm. VOLVO FH13-6X2 460 hv -13 alustana, av. 490+137 cm, globe ohjaamo, ilmajouset, I-shift vaihteet, vesilämmitin, ilmastointi ym. 350 tkm. VOLVO FH13-6X2 500 hv -12 Kokosivuja kattoauk. umpikori, sisämitat 7.67x2.45x2.93 m, lastauskork. sivulta 2.85 m, av. 480+137 cm, I-shift, ilmajouset, kääntyvä teliaks., 621 tkm. Kunnostetut kuorma-autot varastossamme Ylistarossa Vesa Rajamäki 0500 540 729 | Ilpo Ritari 0500 252 215 Puh. 06 474 7500 | info@raloy.? www.rajamaenautoliike.? SCANIA R 440 8X4 -10 aj. 255 tkm, Pal? nger PK 23002 nosturi, koukkul. MB ACTROS 4448 10X4 -08 aj.560 tkm , soralava 3 -kaatolava MB ACTROS 2532 6x2 -11 aj. 315 tkm, Pal? nger PK 3302EH, 5x hydr. jatkoa, vaijerilaitt., rautaj. MB AXOR 1828 4x2 -06 Nosturi Hiab 125-2 -99 koura ja kääntö, kippilava 5,4m MB ACTROS 3244 8X2 -06 aj. 427 tkm, liuku ja taitto koukkulaite VOLVO FH 13 480 6X4 -06 Rekanveturi, kippihydr., vanha piirturi, mek vaihteisto VOLVO FL 240 4x2 -09 aj. 90 tkm, av. 5 m, teräs/ilmaj., umpik.: 6,8x2,5x2,3 m /16 t, kylmäl. Carrier Supra 750/ sähkö, pl-nostin VOLVO FH13 520 L 6X2 EURO 5 -09 9 t etuakseli, Nch vaijerilaite VOLVO FH 12 400 8X2 -06 aj. 281 tkm, 6.5 m lämpölava, 21000 kg kantavuus IVECO 35 S 13 -16 aj. 206 km, pakettiauto, pitkä ja korkea pakettiauto MB ACTROS 2544 LL 6X2 -09 Kykiaukeava kori, bdf konttilaite, 2000 kg perälauta VOLVO FH 480 8X4 -09 aj. 550 tkm, Euro 5, akseliväli 5400 mm MB ECONIC 1828 4x2 -07 Törmäysvaimenin VOLVO FH 420 8x2 -11 aj. 117 tkm, Multilift XR 26 T 59 Koukkulaite SCANIA R 470 8X4*4 -06 aj. 619 tkm, 6,5 m soralava VOLVO FM 480 10X4 -08 aj. 455 tkm, 6.7 m kolmikaatolava VOLVO FH 440 10X4 R -08 aj. 505 tkm, soralava Volvo FM 480 10X4 -08 aj. 635 tkm , 7 m soralava Volvo FH 440 10X4 -07 aj. 474 tkm, 7 m soralava MB SPRINTER 316 CDI 3,5/43 K -15 aj. 15 km, ilmastointi, vanerointi pakettiauto VOLVO FL240 4X2 -11 aj. 423 tkm, hinausauto, 2 auton liukulava, vinssi, rillli MB SPRINTER 316 CDI -14 aj. 135 tkm, ilmastointi, 4.4 m umpikori pakettiauto IVECO CARCO 75 E 19 L 4X2 -14 aj. 46 tkm, 6,1 m umpikori, perälauta, takailmajouset, ilmastointi EURO 6 IVECO 35 S 11 4x2 -16 aj. 22 tkm, umpikori: 3,20x1,95x 1,90 m, kylmälaite, pl-nostin pakettiauto Turvesuonkatu 16, Tampere Puh. 03 3465 566 Mikko 0400 832 856 Aki 0400 164 611 MB ATEGO 1224 L 4x2 -17 aj. 59 tkm, umpikori 7,6m, 2000 kg perälauta EURO 6 VOLVO FMX 500 8X4 -17 aj. 28 tkm, CARNHEL 18 kuution lava EURO 6 IVECO DAILY 50 C14 GNC 4x2 -13 aj. 149 tkm, maakaasu, perälautanosturi, kuorma-auto maakaasu IVECO DAILY 65 C 14 CNG -08 aj. 205 tkm, Hiab 027, lava 4,2 m, kuorma-auto HITACHI ZX 350 LC-3 -10 aj 11191 h, pikalukitus, kauha, lisähydrauliikka, keskusvoitelu FIAT DUCATO 35 3.0 CNG -12 aj 120 tkm, maakaasu, pakettiauto maakaasu useita maakaasu Kulj_1-19_35-50.indd 42 10/01/19 10:54
1/2019 www.koneporssi.com 43 OP-Truck Oy TÄYDEN PALVELUN KORJAAMO PORISSA • Määräaikaishuollot kuorma-autoihin & perävaunuihin • DAF merkkihuolto • Merkkikohtaiset testerit • AutoCom-vikadiagnoosit • Ilmastointilaitteiden korjaukset & huollot • Webastoja Eberi-lisälämmitinlaitteden huollot & korjaukset • Jarrukorjaukset A-luvalla • Rengastyöt & myynti • Alustakorjaukset vetoautoihin & perävaunuihin • Digipiirtureiden kalibroinnit ja todistukset • Katsastuspalvelu • 24h tiepalvelu puh. 040 509 9255 KATSASTUSPAKETTI 195 € alv % kuorma-autoille. Sis. nopeudenrajoittimen tarkastus, määräaikaiskatsastus, jarrumittaus, savukaasutesti. Tarjous voimassa toistaiseksi. Hinnat alv % DAF XF 440 FT 4X2 -14 VETOPÖYTÄAUTO 45 500 DAF XF105.460 -06 VETOPÖYTÄAUTO 15 800 SCANIA R 420 -08 VETOPÖYTÄAUTO 15 800 52 000 € SCANIA R 560 -13 VETOPÖYTÄAUTO 19 800 SCANIA R 480 LA 6X2 MNA -09 VETOPÖYTÄAUTO 49 600 DAF XF 105.510 -12 UMPIKORIKUORMA-AUTO MYYNTI Alaruukintie 4, PORI Tapani Pelttari 0400 554 255 tapani.pelttari@ms-truck.? VARAOSAT Alaruukintie 4, PORI Ats Remmelg 0440 554 355 ats.remmelg@ms-truck.? KORJAAMO Alaruukintie 4, PORI Riku Kuusisto 0440 554 655 riku.kuusisto@ms-truck.? Perkkoonkatu 9, TAMPERE Jukka Oja 0440 554 755 jukka.oja@daftrucks.? Vetopöytä-, jakeluym. autojen lyhytja pitkäaikaisvuokraus. VARAOSAT KAIKILLE MERKEILLE Myös alkuperäisosat ja purkuosat Tutustu kattavaan vaihtoautovalikoimaamme osoitteessa www.op-truck.? Scania toimittaa polttokennokäyttöisen jäteauton Scania kehittää polttokennokäyttöistä jäteautoa Ruotsin länsiosissa toimivan kierrätysyhtiö Renovan kanssa. Auto varustetaan täyssähköisellä voimansiirrolla, ja jätepakkaaja on myös sähkökäyttöinen. ”Olemme erittäin kiinnostuneita saamaan lisää kokemusta siitä, miten polttokenno toimii asiakkaidemme päivittäisessä käytössä. Polttokenno on lupaava teknologia kuljetustoiminnan hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä”, sanoo Scanian sähköisten voimalinjojen projektijohtaja Marita Nilsson. Jäteautoja käytetään usein asuinalueilla aamun aikaisina tunteina. Näissä olosuhteissa sähköiset ajoneuvot ovat erityisen kiinnostavia alhaisten päästöjen ja melutason vuoksi. Renova ja muut kierrätysyhtiöt ovat jo aiemmissa kokeiluissa käyttäneet sähkökäyttöisiä ajoneuvoja, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun käytössä on polttokenno. ”Sähkökäyttö vetyä käyttävällä polttokennolla on erittäin kiintoisa vaihtoehto hyötyajoneuvoihin, kuten jäteautoihin. Niissä yhdistyvät sähkökäytön hyvät puolet fossiilista polttoainetta käyttävien ajoneuvojen etuihin, kuten toimintasäde, huoltovälit ja hyötykuorma”, sanoo Renovan kehityspäällikkö Hans Zackrisson. Projektissa ovat mukana myös Ruotsin valtion energiaviranomaiset ja Tukholman kuninkaallinen tekninen korkeakoulu. Polttokennokäyttöinen jäteauto on tarkoitus luovuttaa vuoden 2019 lopulla tai vuoden 2020 alussa. Scania on aiemmin kertonut, että norjalaiselle päivittäistavaratukkuliike Askolle polttokennotekniikkaa kehittävä yritys on käynnistänyt ympäristöystävällistä vetyä tuottavan laitoksen. Scania toimittaa Askolle neljä polttokennokäyttöistä autoa, joiden toimintamatka on 500 kilometriä. Scania kehittää yhdessä Renovan kanssa polttokennokäyttöistä jäteautoa. Kulj_1-19_35-50.indd 43 11/01/19 09:38
MAN TGS 26.480 6x6 -09 aj. vain 275tkm, 13m 3 soralava kamilaudalla, vetopöytä lava alla (lava helposti pois) aurapuskuri Pirkkala 39.500,Iveco Stralis AD 190S36/FP 4x2 -15 aj. 241tkm., jimecan koukkulaite radiolla, lisähydrauliikkaa, ilmajouset, tronic Vantaa 69.000 ,Hinnat +alv MAN TGX 28.480 -11 aj. 410tkm, siirtopöytä, automaatti aski, paraabel/ilma Oulu 30.000 ,Iveco Stralis as 440S56 TZ/p 6x4 -12 aj. 360tkm, manuaali, av 3100, paraabel/ilma, ylileveän valot Pirkkala 32.000 ,OULU Rytiniementie 2, 91910 Tupos 040 7344 310... Jouni KOKKOLA Isotanhu 2, 67600 Kokkola 0400 681 008... Kari TURKU Verstaskatu 1, 20360 Turku 0400 263 860... Pentti JYVÄSKYLÄ Sorastajantie 4, 40320 Jyväskylä 040 578 8669.....Tuomas Uusia Jimeca 25t. koukkulaiteita laitemitta 6300 mm., hydr. lavalukot, lisähydr., radio-ohjaus Pirkkala 18.500 ,VOLVO FH13 6x2 -08 aj 1047tkm, 5,9m koukku, av.49, vetovarusteet, moduuli 68t. Pirkkala 26.500 ,Volvo FH 12 420 6x2 -04 aj. 916tkm., ilmajouset, manuaali, 20t. vaijerilaite, av 4800mm Pirkkala 17.500,Volvo FH 13 480 -06 aj. 7.6m vyökapellikori, yhdeistelmäpaino 68t., i-sift, av 4900mm. Oulu 9.900,Volvo FM 13 480 6x2 -08 aj. 598 tkm., 20t. multilift koukku, lisähydrauliikkaa, vetovarusteet, moottori pto Vantaa 35.000 ,Volvo FH 13 6x2 -08 aj. 782tkm., kippaava rahtilava 7.2m., housukippi. nosturitupet, juuri leimattu. Pirkkala 22.000 ,MAN TGS 35.480 8x4 hydrodrive -08 aj. 188tkm., pk 74002 jibillä 6+6+1, rahtilava 6.2m +1m, 5x tukijalat, 10v tarkastettuna Pirkkala 145.000 ,MAN TGX 25.540 6x2 -13 aj. 563tkm., siirtopöytä, 10-pyörä, jääkaappi, jne. Pirkkala 35.000,Iveco Trakker 440T45 -6x4 -08 aj. 340tkm., automaatti, napaperä, rauta/ilmajouset, kippihydrauliikka Oulu 22.500,Sisu E13 500 8x2 -06 aj. 736tkm., rullat, 3-aks. letkukasettikärry, lämpölava, molemmat hiljan leimattu Pirkkala 28.000,Uusi Montracon 3-aks. pokka manuaali rampein, BPW akselit. Käyttämätön. Oulu 29.000 ,Volvo FM 440 6x2 -07 aj. 665tkm., ilmajouset, ajk koukkulaite, manuaali, rullat Pirkkala 35.000 ,Volvo FH 13 480 6x2*4 -08 aj. 936tkm., koukkulaite 6.1m., rauta/ilma Pirkkala 29.500 ,Iveco stralis a 440S42 txp -09 aj. 678tkm., väliteli, vetovarusteet, asiallinen auto Pirkkala 13.900,MAN TGA 35.480 8x4*4 -07 aj. 474tkm., multilift koukku, vetovarusteet, lisähydrauliikka Kokkola 38.000 ,Man TGX 26.540 6x4 -11 aj. 697tkm., ilmajouset, manuaali, hydrauliikka, siirtopöytä Oulu 33.500 ,MB Actros 2648 6x4 -06 aj. 566tkm., 20t. koukku, laitemitta 5400mm., napaperä, lisähydrauliikkaa Vantaa 31.000 ,Volvo fm 300 4x2 -06 aj. 614tkm., 8m umpikori, pl-nostin, carrier supra 950m kylmäkone Oulu 14.500 ,Iveco Eurocargo 140E25 -17 aj.62tkm., Nek 7.4m kylkiaukeava kori, korilämmitin, 2000kg pl-nostin, automaatti, webasto, jne. Vantaa 79.000 ,MB ACTROS 2544 6x2*4 -10 aj. 701tkm, multilift taittokoukku 5,6m, lisähydrauliikka, vetovarustus, moottoriulosotto. Pirkkala 39.000 ,Volvo FH16 540 6x2 -08 aj.730tkm Koukkulaitteet, hydr.lukot, I-Shift Pirkkala 36.000 ,Volvo FM 13 480 6x2 -08 takatelivetäjä, aj., 950tkm., manuaali, rauta/ilma, tv. Pirkkala 13.500 ,Volvo FL 240 4x2 -08 aj. 349tkm., kylkiaukeava koppa 7.4m., pl-nostin, rauta/ilma, manuaalivaiht., kantav. 8050kg Pirkkala 18.000 ,Sisu R500 6x2 -06 aj. vain 473tkm. Multilift taittokoukkulaite, laitemitta 5600mm., lisähydrauliikka, moottori pto, Pirkkala 29.000 ,Volvo FM 12 460 6x2 -05 aj. 795tkm., 20t. koukkulaite, lisähydrauliikka, vetovarusteet, rautajouset, manuaali Pirkkala 27.000 ,Volvo FM 9 6x2 -05 aj. 470tkm., norba pakkari vinssillä, kantavuus 13t., rauta/ilmajouset Oulu 15.000 ,31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. Niemikorpi_KP1-19.indd 3 11.1.2019 8.22
img.php (PNG-kuva, 175×175 kuvapistettä) http://qrcode.kaywa.com/img.php?s=5&d=http://www.niemikorpioy.co... Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Hinnat + alv. Iveco Daily 35S16A8 16m tavaratila, vanerit, webasto, aut. ilmastointi, vetokoukku, 2x renkaat 39.500,tai leasing 637,/kk ilman käsirahaa Iveco X-Way AS 340X57 10x4*6 2+2pv. SLP automaattikasetti, wibra, lavapeite. kantavuus 49.500 kg 289.000,tai leasing 4.658,/kk ilman käsirahaa Iveco X-Way 35X57 8x4 2+2 pv. SLP automaattikasetti, wibra, lavapeitteet. 279.000,tai leasing 4.497,/kk ilman käsirahaa Iveco Stralis AS260S48 6x2*4 alusta, ulosotto, av.4800, automaatti, ilmajouset 99.500,tai leasing 1.604,/kk ilman käsirahaa Iveco Trakker 500 8x4 2+2 pv. ELG automaatti kasetti, valmis paketti heti ajoon! 259.000,tai leasing 4.100,/kk ilman käsirahaa Iveco Trakker 410T50 metsäkoneen kulj. auto AV 5,8 tai 6,4, koneritilä mittojen mukaan, kantav. 29t, valmis ajoon varusteineen 186.000,tai leasing 2.389,/kk ilman käsirahaa Iveco Trakker AT 500 6x4 vetäjä, rautajouset, automaatti, vetopöytä, myös hydrauliikalla 109.000,tai leasing 1.757,/kk ilman käsirahaa Pirkkala 040 582 4516 Oulu 040 7344 310 Turku 0400 263 860 Jyväskylä 040 578 8669 Vantaa 0400 178 272 Kokkola 0400 681 008 Palvelemme Oulussa uusissa toimitiloissa Rytiniementie 2, Tupos Iveco Eurocargo ML 120E25/FP ilmajouset, automaatti, NEK 6.8 m. kylkiaukeava kori, pl-nostin 89.000,tai leasing 1.435,/kk Iveco Daily 72C18A8 himatic 5.2 m kori, sivuovi, 1000 kg pl-nostin, p.kamera, spoleri, useita!! 59.500,tai leasing 959,/kk UUDET IVECOT SUORAAN VARASTOSTA osta tai vuokraa 7. 8. 9. 4. 5. 6. 1. 2. 3. Niemikorpi_KP1-19.indd 4 11.1.2019 8.22
1/2019 www.koneporssi.com 51 UUDET JA KÄYTETYT KONTIT 6–45 jalkaa Kone-/laitetilat sekä kotimaiset taukoja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m alkaen 8 /päivä. Hinnat alv % Uudet ja käytetyt kontit Liukuovelliset kontit Esittelyja näyttelykontit Roskalavat Koukkuvaihtolavat Vaihtolavat Koneenkuljetuslavat Toimistoja työmaakontit ROSKALAVAT 5,5 x 1,2 m vl/hl 6 x 1,2 m Varastossa myös 1,5 m. Kevyt roskalavoja. Alk. 80 /kk SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 /kk KEVYT-SORALAVOJA Varastossa 5–6,5 m. Hinnat alkaen 3.300 KONELAVAT 10–24 tn. Esim. 5,0–7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 +alv, esim. 100 /kk HALLIN RAKENTAJILLE PELTIVILLA PELTIELEMENTTIÄ 2-laatu, eri paksuus 100-300 mm, eri mitta HALVALLA LAVOJA MYÖS RAHOITUKSEL LA 0400 120 827 / konttimyynti / varustelut 0400 120 600 / lavat 0400 120 822 / kalustomyynti Seuraa meitä myynti@varastokontti.? KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS Uusi puolipv. 13,6 m, taka-aks. ohjaava, 1-aks. nouseva, teräskansi, myös jatkettavana, heti varastosta! 2-aks. kippipuolipv., esim. asfaltti ajoon, eristetty, hydr. takalaita, 1-aks. nouseva, koeajosta, myydään sopivasti VOLVO FH 13 6x2 -16 takailma, kippihydr., aj. 150 tkm Kögel B-link yhdistelmä -07 SAF-levyjarruaks., EBS, ilmajous., kats. 08/18 kuormatilat 7,6 +13,6 Scania R730 8x4 -16 aj. 300 tkm, täysilma, puuvarustus, akseliperät Kässböhrer puoliperävaunu, 3-aks., konttilukoilla, 1-aks. nousee RAHOITUS esim. 470 /kk Volvo FH13 6x2 -16 500 hv, takailma, napaperä, kippihydr., aj. 97 tkm Volvo FH 13 540 -17 8x2, alustana, aj. 90 tkm, ilmajouset Volvo FH 13 8x4 11/-14 rautajouset, kivilava, aj. n. 70 tkm Kässbohrer pokkalavetti 3-aks. uusi, jatkettava, hydr. rampein RAHOITUS esim. 580 /kk Kässbohrer konttipv. 3-aks., kaikki lukot, nostoakseli, kiinteä runko 18.500 /rahoitus 300 /kk ilman käsirahaa Närko vasikkayhdistelmä 19,5 renkailla, katsastettu uusi 3-aks. Kippipv. eristetty, hydr. perälauta, 1. aks. nousee, myös eristämätön 2-aks. Kippipuolipv. hydr. laita, 1. aks. nousee, eristetty tai eristämätön 2 KPL Närko B-link yhdistelmä, konttilukot, 3+3-akselit, vahvarunkoinen Koko yhdistelmä h. 21.000 + alv Närko B-link -05 yhdistelmä laidoilla, 3-aks. B-link 7,6 m, 3-aks vaunu 13,6 m Närko puolipv. + vasikka 13,6 m + 6,8 m, umpikaappi tai vaikka motorhome projektiksi, eristetyt seinät, 19.5 renkaat h. 6.500 + alv SOPIVASTI MB Sprinter 515 -07 avolava, juuri katsastettu Närkö Kapellivasikka yhdistelmä -04 mega alusta, alulaidat THERMO KING T-1200 R -16 myydään sopivasti! VAK 5-aks. rahtipv. teräskannella, uudet päällirak., konttilukot, tolppataskut, aks. nosto, peruskorjattu, renk. 19,5” Lastausk. n. 109 cm Katso lisää! PALJON KÄRRYJÄ! www.varastokontti.? Kögel konttipv. -11 jatkoperä, 1. aks nousee, kaikille konteille Närko Dolly -10 megadolly, 2-tasoinen, katsastus ok Uusi puolipv. 3-aks. ilmajouset, 1. aks. nousee, teräspohja, konttilukot, 18 tn kaula Rahoitus 420 /kk ilman käsirahaa Kässbohrer 3-aks. pokkalavetti, hydr. rampit, myös jatkettava, heti varastosta! Uusi Puolipv. laidoilla teräspohja, konttilukot, 18 tn kaula Uusi kiinteä B-link 3-aks. paripyörillä, konttilukot, 1. aks. nousee 3. aks. kääntyy, lavapohja Rahoitus 480 /kk ilman käsirahaa Varastokontti kp1.indd 51 11.1.2019 13.58
Suvanto Trucks | VANTAA Hi nn at + al v www.suvantotrucks.com MYYNTI Tomi Yrjänäinen 0400 213 386 LISÄ TARVIKKEET Samuli Holmberg 0400 359 144 www.suvantotrucks.com MYYNTI Ari Varjonen 040 1912 453 MAN TGM 18.290 -16 87tkm! Uudenveroinen, HMF 1320 K4 nosturi, rahtil., peräl.nostin 2tn 114000,Volvo FH750 8x4 -16 500tkm, I-shift, SLP sivukippil.+ 5 aks kärry, hyvät var., hieno! Kant. n. 50tn 139500,Volvo FMX540 8x4 euro 6 -15 79tkm!! Vähän ajettu, I-shift, hyvä lämpölava, napavälit., telinkeven. 94500,Volvo FM420 4x2 euro6 -14 230tkm, I-shift, vetovar. 2000kg peräl. nostin, kylkiauk. 7600mm kori 69900,Volvo FH500 6x2 -14 80tkm!! I-shift, Effer 265 6 S ymp. pyörivä nosturi, kippilava alulaid. 153000,Volvo FH460 6x2/4, hydrauliikka -13 610tkm, I-shift, takailma, siirtopöytä 49900,Volvo FM340 6x2 -12 220tkm! HIAB 166-4 nost.radiolla, 6,1m kippaava rahtil., myös sivulle, tosi hieno 85000,Volvo FM330 4x2 18tn -12 236tkm, i-shift, liukulava + vinssi, Omars päälirakenne 67000,Volvo FM420 8x4 euro 5 -11 230tkm, CIFA betonisäiliö, 9m hydr. ränni, I-shift, rautajouset 64000,Volvo FMX500 6x4 -11 180tkm! Hardox lämpölava, av3400mm, hyväkunt., hyvät renkaat 54000,Volvo FMX480 8x4 tridem -11 540tkm, HMF 25tn vaijerilaitteet, I-shift, takailmajousitus 68900,Volvo FH480 8x4 tridem -09 350tkm, I-shift, lisähydr., järeä Palift koukkul., vetovar., etuja sivuauravalm. 69950,Volvo FH500 6x2 -09 620tkm, 7,9m kylkiaukeava Ekeri kori, vetovar., perälautanostin 2tn 38900,Volvo FH500 6x2/4 hydrauliikalla 480tkm, I-shift, aluvanteet, webasto, jääkaappi 48500,Volvo FM420 8x4 -04 333tkm!! Manuaali, pap. piirturi, rautajouset, Jorpen lämpölava 39900,Volvo FH420 6x4 -97 aj. vain 468tkm! Man., rautajouset, Atlas koukkulaite, hyväkunt., vetovar., 18500,Scania R560 6x4 -13 429tkm, kippihydrauliikka, siirtopöytä, Topline, opticruise 69500,Scania R500 8x4 euro 5 -12 350tkm, rautajouset, opticruise, Zetterberg lava, napavälitys 77000,Scania R480 8x4 -08 480tkm, Multilift vaijerilaitteet, leimassa 8/2019, takailma, manuaali 40242,Scania R500 6x2 -07 899tkm, V8 manuaali, siisti, siirtopöytä, takailma, hyvät renkaat, nahat 15750,MB Atego 1624 -14 280tkm, 7,6m kylkiauk. kori, Carrier kylmäk., perälauta, autom. 54500,MB Atego 1223 4x2 -05 manuaali, uusi kytkin, 7,5m kylkiaukeava kori, perälautanostin 14500,Sisu E12 8x4 trippeli, Fuller kone rem., hyväk., 3 aks RKP autom.kasettikärry, auto kats. 3/-19, kärry 5/-19 24100,Pal? nger PK 26002 EH uusi kappaletavaranosturi, radio, lisähydr., 5 jatkoa, myös asennus ym. 59950,TURKU Eetu 044 556 7887 • Mika 040 027 4782 Ari 040 191 2453 • Arttu 040 747 0030 TAMPERE Tuomo 040 531 0900 VANTAA Tomi 040 021 3386 • Ari 040 191 2453 Välillä on tilanteita, jolloin oman kuorma-auton hankinta ei välttämättä ole se paras vaihtoehto. Siinä tapauksessa voit myös VUOKRATA kuorma-auton Suvanto Trucksilta. Verot ja kaikki huollot sisältyvät hintaan, joten sinun tarvitsee huolehtia vain tankkaamisesta ja ajamisesta. Kuukausivuokra alkaen 1900 €/kk (alv.0). Tällä hetkellä vuokrattavana 4 veturia ja yksi nosturi-koukkuauto. Kysy lisää myyjiltämme! ? vuokra alk. 1 900 €/kk (alv. %) ? vuokra-aika min. 12 kk ? hinta sisältää kaiken muun paitsi ei vakuutusta ? vapaat kilometrit Esimerkkejä tällä hetkellä vuokrattavissa olevista kuorma-autoista: KYSY LISÄÄ MYYJILTÄMME RAHOITUS VAIHTO EHDOISTA! Suvanto Trucksilta löydät markkinoiden kilpailukykyisimmät vaihtoautot ja lisävarusteet. MAN TGX 26.480 6x2 MB Axor 2540 MAN 4x2 TGX 18.440 XXL MAN TGX 26.440 6x2 AINA EI OLE PAKKO OMISTAA Tru ck s Su vanto RAHO ITUS Pidätämme oikeuden muutoksiin. Vuokrattavissa olevien autojen määrä ja merkki saattaa vaihdella kysynnään mukaan. SuvantoTrucks_0119.indd 56 11/01/19 13:15
TURKU Eetu 044 556 7887 • Mika 040 027 4782 Ari 040 191 2453 • Arttu 040 747 0030 TAMPERE Tuomo 040 531 0900 VANTAA Tomi 040 021 3386 • Ari 040 191 2453 Välillä on tilanteita, jolloin oman kuorma-auton hankinta ei välttämättä ole se paras vaihtoehto. Siinä tapauksessa voit myös VUOKRATA kuorma-auton Suvanto Trucksilta. Verot ja kaikki huollot sisältyvät hintaan, joten sinun tarvitsee huolehtia vain tankkaamisesta ja ajamisesta. Kuukausivuokra alkaen 1900 €/kk (alv.0). Tällä hetkellä vuokrattavana 4 veturia ja yksi nosturi-koukkuauto. Kysy lisää myyjiltämme! ? vuokra alk. 1 900 €/kk (alv. %) ? vuokra-aika min. 12 kk ? hinta sisältää kaiken muun paitsi ei vakuutusta ? vapaat kilometrit Esimerkkejä tällä hetkellä vuokrattavissa olevista kuorma-autoista: KYSY LISÄÄ MYYJILTÄMME RAHOITUS VAIHTO EHDOISTA! Suvanto Trucksilta löydät markkinoiden kilpailukykyisimmät vaihtoautot ja lisävarusteet. MAN TGX 26.480 6x2 MB Axor 2540 MAN 4x2 TGX 18.440 XXL MAN TGX 26.440 6x2 AINA EI OLE PAKKO OMISTAA Tru ck s Su vanto RAHO ITUS Pidätämme oikeuden muutoksiin. Vuokrattavissa olevien autojen määrä ja merkki saattaa vaihdella kysynnään mukaan. SuvantoTrucks_0119.indd 57 11/01/19 13:15
60 www.koneporssi.com 1/2019 Vuosi 2018 oli Volvo Finlandille menestyksekäs. Sekä Volvoettä Renault-merkkisten kuorma-autojen myynti kasvoi. Volvo oli markkinajohtaja kuorma-autoissa ja Renaultkuorma-autojen myynnin kasvu oli tavoitteiden mukainen. JUSSI MIKKOLA Volvo Finlandin toimitusjohtaja Magnus Björklundin mukaan eurooppalaisiin kuorma-automarkkinoihin kohdistuu tällä hetkellä monenlaisia muutosvoimia. Brexit, kauppasodan uhka, paheneva kuljettajapula ja ilmastonmuutos asettavat paineita yhä tehokkaammalle kuljetustoiminnalle. Samaan aikaan Euroopan Volvo Finlandilla onnistunut vuosi tasolla ollaan tilanteessa, jossa kuljetusten kysyntä on ylittänyt tarjonnan. ”Kuljettajien saatavuus rajoittaa jo jossain määrin uusien kuorma-autojen myyntiä. Miksi ostaa uutta autoa, jos siihen ei saa kuljettajaa?”, Björklund enemmänkin toteaa kuin kysyy. Vahva Volvo Volvo säilytti asemansa Suomen suurimpana kuorma-automerkkinä. Suoritealoittain ryhmiteltynä Volvo oli menestynein maansiirto-, puu-, kaukoliikenne-, ja vaihtolava-autoissa. Myyntijohtaja Reino Mannisen arvion mukaan yhtenä Volvon vahvuutena ovat pitkälle vakioidut, niin sanotut konseptiautot, jotka ovat heti valmiita töihin. Niiden suosio on tasaisesti kasvanut Volvo-asiakkaiden keskuudessa. Mielenkiintoinen tekninen uutuus on uudistuneeseen VDS-ohjauksen yhteyteen saatava Exster-kauko-ohjaus. Kauko-ohjaimen avulla autoa voi ajaa pienellä nopeudella auton ulkopuolelta. Juuri lehdistön vierailupäivänä mekaanikot tekivät ensimmäisiä säätöajoja ensimmäiselle Suomeen rekisteröitävälle, Exster-varusteiselle autolle. Exsterille on varmasti lukuisia käyttökohteita, joissa se parantaa turvallisuutta ja helpottaa kuljettajan työtä. Moottoripuolella uusien Euro VI step D -moottoreiden tuotanto alkaa maaliskuun puolivälin aikoihin. I-see-järjestelmä kehittyy edelleen, ja nyt se toimii myös silloin, kun vakionopeussäädin ei ole käytössä eli vaihteistoa ohjataan maastotiedon mukaisesti, vaikka kuljettaja itse painaa kaasupoljinta. Volvo Finlandin lehdistötilaisuuden yhteydessä esiteltiin ensimmäinen Suomessa käyttöönotettava Exster-kauko-ohjauksella varustettu Volvo. Käyttökohteita kauko-ohjaukselle tuntui ympäröivän väkijoukon piirissä löytyvän hyvinkin paljon. b60-63 Kulj uut kp1 ma.indd 60 11/01/19 13:33
1/2019 www.koneporssi.com 61 Volvo Finlandilla onnistunut vuosi Renault Trucksilla kova kasvu Myyntijohtaja Pasi Gerpe voi ansaitusti olla tyytyväinen Renault-kuorma-autojen myynnin kehitykseen Suomessa, sillä merkin kokonaismyynti kasvoi lähes neljänneksen. Malliston laajentuminen ja panostaminen tiettyihin suoritealoihin osoittautui hänen mukaansa onnistuneeksi. Renault Trucksin vetoautot, maansiirtoautot ja keskiraskaat jakeluautot menestyivät parhaiten. Tekniikan puolella tridem-alustat ja viisiakseliset alustat olivat tärkeitä Suomen markkinoille. Uutuutena on lisäksi 6x4-kaukoliikennevetoauto, joka tuotepäällikkö Ville Mamian mukaan on tärkeä laajennus mallistoon, etenkin mittauudistuksen astuessa voimaan. Huonompiin olosuhteisiin apua tuo uudet ryömintävaihteella varustetut Optidriver Xtented -vaihteistot. Myös moottorit uudistuvat Volvojen tapaan. Laajeneva takuu Sekä Volvoettä Renault-kuorma-autoissa laajemman kahden vuoden tai 300 000 kilometrin takuun piiriin kuuluu vastaisuudessa myös pakokaasujen puhdistusta hoitava SCRjärjestelmä. Vuosi sitten Volvo laajensi alkuperäisvaraosien takuun kahteen vuoteen, minkä jälkimarkkinointipäällikkö Tommi Lindholm kertoo olleen menestys. Myös Volvolla on käytössä järjestelmä, jossa autoista kerätään ajoneuvon kuntoon ja käyttöön liittyvää tietoa. Kerättyä tietoa käytetään, paitsi yksittäisen ajoneuvon kunnossapidon ennakointiin, myös analysointiin, jonka tarkoitus on parantaa toimenpiteiden ennakoitavuutta. Suomi on ensimmäinen maa, jossa seurataan raskaiden, 76-tonnisissa yhdistelmissä käytettävien auto komponenttien tilaa. Jälkimarkkinoinnin toimintaedellytykset paranevat entisestään uuden logistiikkakeskuksen myötä. Sen rakentaminen Vantaan Volvo Truck Centerin viereiselle tontille on jo aloitettu, ja se valmistuu tämän vuoden aikana. Modernit ja aiempaa yli kaksi kertaa suuremmat tilat mahdollistavat laajemman varaosavalikoiman ja varmemmat toimitukset. Volvo Truck Centereiden aluejohtajat ovat vasemmalta Mikko Rantakare, Länsi-Suomi, Juha Tahvanainen, Etelä-Suomi ja Kalle Hakala, Itä-Suomi. Volvo oli vuonna 2018 eniten rekisteröity kuorma-automerkki. Mallisto on laaja, ja tarjolla on myös vaihtoehtoisia polttoaineita käyttäviä malleja, kuten kuvassa vasemmalla oleva FH LNG. Renault Trucksin mallisto on laajentunut useilla hyvin suomalaisiin tarpeisiin sopivilla malleilla. Etualan vankkatekoinen Ksarja on yksi esimerkki. Se tulee Konepörssin koeajoon vielä tämän talven aikana. b60-63 Kulj uut kp1 ma.indd 61 11/01/19 13:33
62 www.koneporssi.com 1/2019 Kuljettajakoulutusalan toimijat yhdistivät voimansa Pohjoismaiden suurin kuljettajakoulutusketju CAP-Group Oy sekä valtakunnallisesti ammattiliikennepuolelle koulutuspalveluita tuottava Suomen ammattiliikenneakatemia Oy yhdisti voimansa ja aikoo kasvaa Suomen johtavaksi ammattipätevyyspuolen koulutustaloksi. CAP-Group Oy osti noin 80 prosenttia Suomen ammattiliikenneakatemian toiminnasta. Toimitusjohtaja Tuomo Kauppinen sekä koulutuksista vastaava johtaja Sakari Kaikkonen jäivät omistajiksi molemmat noin kymmenen prosentin osuuksilla. Suomen ammattiliikenneakatemia jatkaa toimintaa CAPGroupin tytäryhtiönä. Kauppinen ja Kaikkonen jäävät yhtiöön kehittämään ammattipätevyyskoulutuksia sekä koko kuljettajakoulutusalaa. CAP-Group Oy:n toimitusjohtaja Pekka Kari näki, että vahvasti kuluttajamarkkinoilla toimivalla konsernilla alkoi olla riittävästi voimavaroja lähteä laajentamaan toimintaa yhä enemmän myös yrityspuolelle. ”Yritysjärjestelyt ovat hyvä tapa kasvaa. Kaksi vahvaa toimijaa rinnakkain ovat yhdessä entistä vahvempia”, Pekka Kari kertoo. Suomen ammattiliikenneakatemian toimitusjohtaja Tuomo Kauppinen näkee, että järjestelyn ansiosta koulutuksia pystytään tulevaisuudessa tarjoamaan entistä asiakaslähtöisemmin. ”Koska olemme molemmat valtakunnallisia toimijoita, pystymme hyödyntämään puolin ja toisin toistemme resursseja”, Kauppinen sanoo. Synergiaedut tulevat olemaan huomattavat ja suurimpana hyötyjänä tulevatkin olemaan asiakkaat. ”Tavoitteena on kasvaa Suomen johtavaksi ammattipätevyyspuolen koulutustaloksi.” Ammattiliikenneakatemian koulutuksista vastaava johtaja Sakari Kaikkonen näkee, että yritysjärjestelyn ansiosta myös syvä osaaminen talon sisällä tulee kasvamaan. ”Pystymme keskittymään entistä paremmin omaan erikoisalaamme, eli ammattipätevyyskoulutuksien kehittämiseen”, Kaikkonen sanoo. Järjestelyn ansiosta toimintoja pystytään tehostamaan ja järkeistämään. ”Keskitämme tiettyjä toimintoja, jotta molemmat yhtiöt eivät tee samoja asioita päällekkäin. Sisäisesti kaikki resurssimme ovat luonnollisesti molempien yhtiöiden käytettävissä”, Pekka Kari sanoo. Kaikki osapuolet ovat innoissaan uudesta järjestelystä. ”On hienoa, että viimein pääsemme aloittamaan yhteistyön. Yhdessä olemme enemmän”. Vaarallisten aineiden kuljetukseen liittyvä lainsäädäntö uudistetaan Lainsäädäntöuudistus parantaa liikenneturvallisuutta, vaikuttaa myönteisesti ympäristön tilaan ja mahdollistaa liiketoimintaa. Uudistuksessa otetaan huomioon myös liikenteen automaatioja digitalisaatiokehitys. Tavoitteena on laki, joka on selkeä ja turvaa jatkossakin korkean kuljetusten turvallisuustason. Tavoitteena on myös, että laista ei aiheudu alan yrityksille tarpeetonta hallinnollista taakkaa. Uudistus valmistellaan useiden eri viranomaisten ja toimialan yhteistyönä liikenneja viestintäministeriössä. Ministeriö on perustanut hankkeelle ohjausryhmän. Siihen on kutsuttu jäseniä useilta eri hallinnonaloilta, alan yrityksistä sekä etujärjestöistä. Vaarallisten aineiden kuljetuksen sääntely on luonteeltaan teknistä ja yksityiskohtaista. Niiden kuljettamista säätelevä laki on puitelaki ja yksityiskohtaisemmat säännökset ja määräykset annetaan valtioneuvoston asetuksilla ja Liikenteen turvallisuusviraston määräyksillä. Vaarallisten aineiden kuljetusta koskeva lainsäädäntö perustuu pääosin Euroopan unionin lainsäädäntöön ja kansainvälisiin sopimuksiin. Tärkeimpiä ovat Yhdistyneiden kansakuntien alaisten järjestöjen kuljetusmuotokohtaiset sopimukset. Uudistustyön ensimmäisessä vaiheessa arvioidaan laajasti nykytilannetta lainsäädännön ja käytännön tasoilla. Arviomuistioluonnos on lähetetty lausuntokierrokselle. Lausuntojen antaminen on mahdollista osoitteessa lausuntopalvelu.fi 8.2.2019 saakka. Tavoitteena on, että lakiluonnos lähetetään lausuntokierrokselle loppuvuodesta 2019 ja eduskunnan käsiteltäväksi syksyllä 2020. Vaarallisten aineiden kuljetuksesta annettu laki (VAK-laki) uudistetaan. Nyt voimassa oleva laki on tullut voimaan vuonna 1994. Lainsäädännön uudistaminen on tärkeää, sillä toimintaympäristö ja olosuhteet ovat 25 vuodessa muuttuneet. Scanian kuljettajakilpailu käynnistyy Suomessa Ilmoittautuminen Scanian kuljettajakilpailuun alkaa 7. tammikuuta. Kilpailuun voi osallistua suorittamalla teoriakokeen verkossa tai ajosuorituksen perusteella Fleet Management System -seurantajärjestelmän kautta. Runsaat 70 kilpailijaa jatkaa aluekilpailuihin ja näistä 12 parasta Suomen loppukilpailuun. Suomen paras kuljettaja osallistuu toukokuussa Euroopan finaaliin, jonka voittaja saa palkinnoksi 100 000 euron arvoisen uuden Scanian. Scanian kuljettajakilpailu järjestetään Euroopassa nyt seitsemännen kerran. Vuosina 2003, 2005, 2007, 2010, 2012 ja 2015 kilpailu oli nimeltään Young European Truck Driver (YETD) ja siihen pystyi osallistumaan 35 vuotta ja sitä nuoremmat ammattikuljettajat. Nyt kilpailusta on poistettu ikäraja, ja kilpailun nimi on Scanian kuljettajakilpailu (Scania Driver Competitions Europe). Kilpailun tavoitteena on ammattikuljettajien osaamisen ja alan arvostuksen lisääminen. Kuljettaja on kuljetustoiminnan tärkein tekijä niin turvallisuuden, taloudellisuuden kuin ympäristönkin kannalta. Kilpailuun voi osallistua joko tekemällä 36 kysymystä käsittävän teoriakokeen osoitteessa: www.scania. fi/sdc tai ajosuorituksen perusteella Fleet Management System -järjestelmän avulla. Jatkoon pääsee noin 70 kilpailijaa, jotka kutsutaan maalishuhtikuussa järjestettäviin aluekilpailuihin Hämeenlinnaan, Jyväskylään ja Ouluun. Aluekilpailuissa testataan muun muassa kuljettajien turvallista ja taloudellista ajamista, ajoneuvon käsittelyä erilaisissa ajotaitotehtävissä sekä toimintaa onnettomuustilanteessa. Kilpailuajoneuvoissa käytetään ympäristöystävällisiä, vaihtoehtoisia polttoaineita biokaasua ja HVO:ta (Hydrotreated Vegetable Oil, vetykäsitelty kasviöljy). Aluekilpailujen jälkeen kaksitoista parasta kuljettajaa jatkaa Suomen loppukilpailuun, joka järjestetään 10.-11. toukokuuta Helsingissä Kuljetus-Logistiikka 2019 -näyttelyn yhteydessä. Loppukilpailun voittaja edustaa Suomea 25. toukokuuta Södertäljessä Ruotsissa, jossa hän kohtaa muut Euroopan parhaat kuljettajat. Voittaja saa palkinnoksi upouuden Scanian, arvoltaan 100 000 euroa. Kilpailun yhteistyökumppaneina Euroopassa ovat EU ja kansainvälinen maantiekuljetusliitto IRU sekä Schmitz Gargobull. Suomessa paikallisia yhteistyökumppaneita ovat Liikenneturva, Poliisi, Rahtarit ry, Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry SKAL, Liikenneja viestintävirasto Traficom sekä CAP Group Oy, EcoCenter Oy, PNO Trailer Oy, Koulutuskeskus Salpaus, Dimex Oy, Gasum Oy, Nokian Renkaat Oyj, Viking Line Abp ja Scania Finans AB. Kilpailusivusto löytyy osoitteesta: www.scania.fi/sdc b60-63 Kulj uut kp1 ma.indd 62 11/01/19 13:40
1/2019 www.koneporssi.com 63 p. 0400 650 414 / Pietikäinen REKKAVARUSTE OY MÄNTYHARJU Myyjä paikalla arkipäivisin. UUSIA LOGLIFT KOURIA LOGLIFT JA JONSERED VARAOSIA VARASTOSSA NOSTURITELINEET, SISÄJA ULKOPUOLISET JYKI:N VARAOSIA VARASTOSTA HYDRAULIIKKALETKUT JA -LIITTIMET UUSIA BPW-AKSELEITA JA VARAOSIA Scania 111 6x2 vm. -75 Kelopuita n. 20 m 3 , ±30 cm MB 1413 4x4 vm. -64 + kiinteä lava Bella 640 vm. -10 aj. vain 38 h, sisäperämoottori Volvo 160 hv diesel Venetraileri 10–12 m veneelle MB 2632 6x4 vm. -78 vl-laitteet MB 1923 4x4x2 vm. -69 Hiab 670 -nosturi GUNNEBO/ NORDCHAIN LUMIKETJUJA KAIKKIA MALLEJA VARASTOSSA BF1-pankkoja varastossa DLL:n paikalliset toimialaasiantuntijat ymmärtävät asiakkaiden haasteet DLL on yksi maailmanlaajuisia johtavia rahoitusyhtiöitä jolla on 50-vuoden kokemus laitteiden ja teknologian rahoitusratkaisuista jotka mahdollistavat yrityksiä menestymään muuttuvassa maailmassa. Pääkonttori on Eindhovenissa Hollannissa. DLL tarjoaa rahoituspalveluja maatalous-, elintarvike-, terveydenhuolto-, cleantech-, rakennus-, kuljetusja teollisuusaloille sekä asiakirjakuvantamiseen ja teknologiateollisuuteen. DLL tekee yhteistyötä laitevalmistajien ja -jälleenmyyjien kanssa yli 30 maassa ja tukee niiden jakeluverkostoja sekä auttaa kasvattamaan liiketoimintaa. Suomessa DLL rahoittaa yhä enemmän myös koneja kuljetuskalustokauppaa, kertoo asiakkuuspäällikkö Janne Nykänen. DLL yhdistää asiakaskeskeisyyden perusteelliseen alan asiantuntemukseen, mikä auttaa sitä tarjoamaan kestäviä ratkaisuja omaisuudenhallinnan koko elinkaarelle, mukaan lukien kaupallisen rahoituksen, vähittäisrahoituksen ja käytettyjen laitteiden rahoituksen palvelut. DLL on Rabobank Groupin täysomistuksessa oleva tytäryhtiö. Suomessa DLL:n toimisto sijaitsee Helsingissä. Janne Nykänen on DLL:n maanrakennus, kuljetus – ja teollisuudenkoneiden asiakkuuspäällikkö. Jumbolle ensimmäinen DAF CF Electric -kuorma-auto DAF Trucks on tänään toimittanut ensimmäisen täysin sähkökäyttöisen kuorma-autonsa alankomaalaiselle supermarketketjulle Jumbolle. DAF Trucks on toimittanut ensimmäisen täysin sähkökäyttöisen kuorma-autonsa Jumbolle, alankomaalaiselle supermarketketjulle. CF Electric on DAF:n ja VDL:n kehitysyhteistyön tulosta, ja Jumbo tulee käyttämään sitä Alankomaiden eteläosissa sijaitsevien myymälöidensä tavarantoimituksiin. Jumbon toimitusjohtaja Frits van Eerd vastaanotti DAF CF Electric -kuorma-auton avaimet DAF Trucksin puheenjohtajalta Harry Woltersilta ja VDL Groepin puheenjohtajalta ja toimitusjohtajalta Willem van der Leegteltä. Ensimmäisen DAF CF Electric -kuorma-auton käyttöönotto on iso merkkipaalu DAF Trucksille, VDL:lle ja Jumbolle. Täysin sähkökäyttöisen DAF-hyötyajoneuvon toimitus käynnistää sarjan sähköja hybridikuorma-autojen pitkän aikavälin kenttätestejä. Sähköisiä kuorma-autoja kaupunkialueille ”Kuljetussektori tulee muuttumaan merkittävästi tulevaisuudessa”, sanoo Harry Wolters ”Sähköisistä kuorma-autoista on tulossa kaupunkikuljetusten uusi normi. Ei tänään eikä vielä ensi vuonna, mutta varmasti lähitulevaisuudessa. Olen erityisen ylpeä siitä, että olemme tänään käynnistäneet laajamittaiset kenttätestit, jotka DAF suorittaa yhteistyössä VDL:n ja Jumbon kanssa. Tämän projektin myötä”, hän jatkaa, ”saamme kerättyä paljon hyödyllistä tietoa ja kokemusta sekä teknisistä että toiminnallisista näkökohdista. Niiden avulla voimme varmistaa, että lopullinen sarjatuotantomallimme tarjoaa ihanteellisen ratkaisun tulevaisuuden markkinoiden tarpeisiin.” Päästötön ja hiljainen VDL Groepin Willem van der Leegte kertoo: ”On hienoa nähdä näiden kolmen pohjoisbrabantilaisen yrityksen yhdistävän voimansa. Tämän päivän tapahtumat tekevät Jumbosta, DAF:sta ja VDL:stä edelläkävijöitä päästöttömän ja hiljaisen kuljetusliikenteen kehityksessä. Tavoitteenamme on, että tästä tulee yleinen käytäntö kaupunkialueilla. VDL:n EPower -tekniikkaa hyödyntävä DAF CF Electric -kuorma-auto tarjoaa ihanteellisen ratkaisun kuljetusalan ammattilaisten tarpeisiin, ja se vie alaa suuren harppauksen eteenpäin kestävän kehityksen mukaisessa tavaroiden kuljetuksessa ja jakelussa.” DAF CF Electric DAF CF Electric on 4x2-vetoautoyksikkö, joka on kehitetty jopa 37 tonnin tiekuljetuksiin kaupunkialueilla, joilla yksitai kaksiakseliset perävaunut ovat tavallisia. Kuorma-auton perustana toimii DAF CF (Vuoden 2018 kansainvälinen kuorma-auto), ja se on täysin sähkökäyttöinen VDL:n E-Power -tekniikan ansiosta. Edistynyttä voimansiirtoa pyörittää 210 kW:n sähkömoottori, jonka virtalähteenä toimii kokonaiskapasiteetiltaan 170 kWh:n litiumioniakku. CF Electric -mallin toimintamatka on noin 100 kilometriä, mikä tekee siitä ihanteellisen suurten määrien kuljetukseen kaupunkijakelussa. Akun pikalataus onnistuu 30 minuutissa ja täyteen latautuminen vie vain 1,5 tuntia. b60-63 Kulj uut kp1 ja.indd 63 11/01/19 14:29