www.purkukeinanen.fi ONKO SINULLA JOTAIN PURETTAVAA? NO, PURETAAN SE! REILU ROMUKAUPPIAS UUDELTAMAALTA ESPOO Mänkimiehentie 13 0201 443 685 info@romukeinanen.fi KARJAA Hitsaajantie 28 019 230 460 karjaa@romukeinanen.fi VANTAA Degermosantie 4 0201 988 011 vantaa@romukeinanen.fi w w w . r o m u k e i n a n e n . f i ROMU KEINÄNEN OY OSTAMME JA OTAMME VASTAAN KAIKKEA METALLIROMUA SARDIINIPURKISTA SÄHKÖLAITOKSEEN. Purkupalvelut E s t . 2 1 R om u Keinä nen O y 20 Vuotta 11|2019 9|2020 11|2019 1|2021 KPB_kansi_1-21_romukeina?nen.indd 1 KPB_kansi_1-21_romukeina?nen.indd 1 7.1.2021 12.30 7.1.2021 12.30
KOME.FI KOMEASTI PERILLE PÄÄLLIRAKENTEIDEN JA PERÄVAUNUJEN VALMISTAJA Valmistamme Pohjolan oloihin sopivia rakenneratkaisuja. Tuotteiden rakenteissa on huomioitu lumen, pakkasen ja pitkien ajosuoritteiden sekä suuren käyttöasteen vaatimat ominaisuudet. OTA YHTEYTTÄ 044 768 1200 myynti@kome.fi BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET VAATIVISSAKIN OLOSUHTEISSA Kome1.indd 3 Kome1.indd 3 5.1.2021 13.14 5.1.2021 13.14
Isuzu D-MAX -mallisto alk. Space Cab 163 TDi 4WD 6MT L Launch Edition 34 990 € sis. tk. 600 €. Double Cab 163 TDi 4WD 6MT L 39 990 € sis. tk. 600 €. Malliston EU-yhd. 8,4 – 9,2 l/100 km, CO2päästöt 218 – 241 g/km. * Riippuen varustetasosta. Kuvan auto erikoisvarustein. VÄKEVÄÄ SUORITUSKYKYÄ – ALK. 34 990 € isuzu.fi • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus 1 000 kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Tule ja koeaja täysin uusi Isuzu D-Max TÄYSIN UUSI ISUZU D-MAX TULOSSA HELMIKUUSSA! Isuzu_D-Max_210x297_Konepo?rssi_2021.indd 1 Isuzu_D-Max_210x297_Konepo?rssi_2021.indd 1 4.1.2021 13.04 4.1.2021 13.04 Isuzu_D-Max_1.indd 3 Isuzu_D-Max_1.indd 3 5.1.2021 8.23 5.1.2021 8.23
Volvo FI 1.indd 3 Volvo FI 1.indd 3 5.1.2021 7.22 5.1.2021 7.22
6 | Konepörssi 1/2021 30 Uusi MAN TGM jakeluautoluokkaan JULKAISIJA Nettix Oy. Nettix on osa Otava-konsernia. INTERNET www.koneporssi.com ASIAKAS PALVELU puh. 03 380 7700 (ma–pe klo 9–15) TAITTO Nettix Oy PAINOPAIKKA PunaMusta, Joensuu 2021, Painos 50 000 kpl OSOITELÄHDE Nettix Oy:n osoiterekisteri ISSN 0359-209X, 2670-1715, 2670-1723 OSOITE Nettix Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere puh. 03 380 7700, koneporssi@otava.fi SÄHKÖPOSTIT etunimi.sukunimi@otava.fi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 TOIMITUSPÄÄLLIKÖT Jussi Mikkola puh. 0400 325 580 Olli Päiviö puh. 044 031 6784 TOIMITTAJAT Esa Suominen puh. 0400 590 344 Tapani Palo puh. 050 517 8754 ILMOITUSMYYNTI Petteri Henriksson puh. 0400 688 478 Minna Kujansivu puh. 0400 914 160 Janne Majara puh. 0400 734 208 Henna Torp puh. 040 658 5655 Katri Väkiparta puh. 040 678 3713 Jussi Lehtonen puh. 0400 630 607 Tapani Palo puh. 050 517 8754 JOAB on lisännyt tuotevalikoimaansa jäteastian pesulaitteistolla varustetun jätepakkaajan. Ensimmäisenä pesuripakkaajan sai viime kesänä käyttöönsä jyväskyläläinen perheyhtiö Sihvari Oy. 12 Ennakoivan ajon koulutusta Porvoon Radalla omalla kalustolla 20 Autoja konehuoltoa Kokkolassa SISÄLTÖ KONEPÖRSSI 1/2021 Seuraava numero 2/2021 ilmestyy 8.2. ja aineistopäivä on 27.1. 34 26 Nyt yhdeksänvaihteisella automaattivaihteistolla 38 City Door -ovi L-sarjan Scanioihin 16 Ekeriltä uusi perävaunumalli HCT-yhdistelmiin kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 6 8.1.2021 10.42 8.1.2021 10.42
8 | Konepörssi 1/2021 Kuorma-autoja tarvittiin myös vuonna 2020 Vuosi sitten tuskin kukaan osasi arvata, minkälaiseksi uusien pakettija kuorma-autojen kauppa tulisi muotoutumaan vuonna 2020. Yleisesti ennakoitiin, että jonkinlaista ensirekisteröintien vähenemistä tulisi tapahtumaan, mutta pakettiautoissa 12,7 prosentin ja kuorma-autoissa 14,7 prosentin laskua ei kukaan osannut ennakoida – ennen maaliskuuta. Maaliskuun puolivälin aikoihin Suomi tietyllä tavalla pysähtyi. Talouden äkkipysähdys pysäytti toviksi autokaupan, mutta jo tehtyjä kauppoja ei kuitenkaan montaakaan peruttu. Siirtyneiden investointipäätösten ja autotehtaiden tuotantokatkosten takia monen uuden kuorma-auton rekisteröinti on siirtynyt tämän vuoden puolelle. Rekisteröintien positiivisin uutinen oli keveiden, alle kuusitonnisten kuorma-autojen rekisteröintien kasvu 4,2 prosentilla 872 rekisteröityyn yksilöön. Tässä luokassa onnistuja oli Ford, jonka rekisteröinnit kasvoivat melkein viidenneksen ja markkinaosuus 25,6 prosenttiin. Mercedes-Benzillä on vieläkin suurempi markkinaosuus, 31,6 %, kun mukaan lasketaan myös kolmisenkymmentä kuorma-autoiksi rekisteröityä Gmallia, joita on muun muassa Nettiautossa myynnissä noin 280 000 euron hintaan. Kevyiden kuorma-autojen rekisteröinnin kasvuun lienee vaikuttanut verkkokaupan kasvu, jota koronan aiheuttama ”kotoilu” on epäilemättä vain vauhdittanut. Pieniä toimituksia hoidetaan pienillä autoilla. Keskiraskaidenkin eli 6–15,99-tonnisten kuorma-autojen kokoluokassa MercedesBenz oli markkinajohtaja (31,8 %), mutta hyvin niukalla erolla Ivecoon (30,6 %). Tässä kokoluokassa ensirekisteröitiin viime vuonna 242 autoa, mikä on 11,4 % vähemmän kuin vuonna 2019. Sekä fyysisiltä mitoiltaan että myyntimäärältään suurimmissa kuorma-autoissa eli 16 tonnia ja sitä raskaammissa autoissa rekisteröintien kokonaismäärä väheni yli viidenneksen 2 317 autoon. Tässä luokassa Scania saavutti 38,3 % markkinaosuuden ennen Volvoa (31,8 %) ja Mercedes-Benziä (18,3 %). Käytettyjä kuorma-autoja myytiin viime vuonna yhteensä noin 19 000, jossa kasvua oli 4,3 prosenttia. Kevyitä ja keskiraskaita kuorma-autoja myytiin käytettynä noin kymmenkertainen ja raskaita hieman yli kolminkertainen määrä uusiin verrattuna. Pakettiautoja rekisteröitiin 12,7 % vähemmän kuin vuonna 2019 eli 12 842 autoa, joista 25,6 % oli Fordeja ja 21,1 % Volkswageneita. Käytettyjä pakettiautoja myytiin viime vuonna lähes kuusi kertaa niin paljon kuin uusia. Kaikesta huolimatta hyödykkeitä ja raaka-aineita pitää edelleen kuljettaa, joten uusien autojen tarve ei ole kadonnut minnekään. Kun vuoden 2020 aikana esiteltiin useita uusia kuorma-automalleja, voi alkaneesta vuodesta hyvällä syyllä odottaa ensirekisteröintien suhteen edellistä vilkkaampaa. Hyvää alkanutta vuotta 2021. PÄÄKIRJOITUS KONEPÖRSSI 1/2021 Toimituspäällikkö Jussi Mikkola jussi.mikkola@otava.fi Alueellinen kuljetustuki jatkuu Valtioneuvoston asetus alueellisesta kuljetustuesta vuosille 2020–2022 astui voimaan vuoden alusta. Kuljetustuen sisältö pysyy pääosin ennallaan aikaisempaan, vuosille 2018 ja 2019, annettuun kuljetustukiasetukseen verrattuna. Kuljetustuen tavoitteena on alentaa harvaan asutuilla alueilla toimivien yritysten pitkistä kuljetusmatkoista aiheutuvia lisäkustannuksia ja siten parantaa yritystoiminnan edellytyksiä näillä alueilla. Kuljetustukea voidaan myöntää Suomessa tapahtuvista tavarankuljetuksista, kun tuote on valmistettu Lapin, Kainuun, PohjoisPohjanmaan, Keski-Pohjanmaan, Pohjois-Karjalan, Pohjois-Savon tai Etelä-Savon maakunnan taikka Saarijärven-Viitasaaren seutukunnan alueella. Kuljetustuen tukitasot säilyvät ennallaan Kuljetustuen suuruus on kuljetusmatkan pituudesta riippuen 9-20 prosenttia maantietai rautatiekuljetuksen kuljetusmaksusta. Lyhin tukeen oikeuttava kuljetusmatka on 266 km. Jos kuljetuksesta myönnetään myös satamatoimintojen tukea, lyhin tukeen oikeuttava kuljetusmatka on 101 km. Satamatoimintojen tuki puolestaan määräytyy lähetyksen painon perusteella, ja sen suuruus on sataman sijainnista riippuen 2 euroa tai 1 euro tonnilta. Kuljetustuki on harkinnanvarainen valtionavustus. Tuki voidaan jättää myöntämättä esimerkiksi sellaisessa tilanteessa, jossa kyseessä ei katsota olevan varsinainen jalostettu tuote tai jalostusasteen ei katsota olevan riittävä, taikka jos tuen myöntämisellä katsottaisiin olevan muita kuin vähäistä suurempia kilpailua vääristäviä vaikutuksia. Kuljetustuki on valtiontukea Kuljetustuki on valtiontukea, jonka myöntämisessä on noudatettava Euroopan unionin valtiontukisääntöjä. Vuoden 2020 talousarviossa alueelliselle kuljetustuelle on myönnetty kuuden miljoonan euron määräraha, ja vuodelle 2021 hallitus on esittänyt määrärahaksi niin ikään kuutta miljoonaa euroa. Tukea saavia yrityksiä arvioidaan olevan yhteensä noin 240 kappaletta. Kuljetustukipäätösten tekeminen on keskitetty Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskukseen. kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 kp_1-21_sisa?lto?_pa?a?kirjoitus.indd 8 8.1.2021 14.00 8.1.2021 14.00
Vito 4MATIC Edition. Varmalla otteella eteenpäin. Vito 4MATIC Editionin ote pitää kaikissa olosuhteissa. Luokkansa edistyksellisin neliveto yhdistettynä tinkimättömään voimaan takaa, että matkanteko sujuu varmasti, mukavasti ja turvallisesti. Varmista, että työt hoituvat aina ja kaikkialla – valitse Vito 4MATIC Edition nyt erikoishintaan. Lue lisää mercedes-benz.fi/vito-4MATIC Mallissa vakiovarusteina mm. • 9G-TRONIC-automaattivaihteisto • Jatkuva neliveto • Sivutuulija vireystila-avustimet • Moottorin polttoainekäyttöinen lisälämmitin • Kuljettajan turvatyyny • Tempmatic-ilmastointi • Vakionopeudensäädin Vito 4MATIC Edition 114CDI 4x4-3,05/32K normaali A1 A 4MATIC A kokonaishinta 46 253,41 € (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €), CO2-päästöt 209 g/km uusi WLTP-mittaustapa. Vito 4MATIC Edition 116CDI 4x4-3,05/34K pitkä A3 A 4MATIC KombiL kokonaishinta 54 263,99 € (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €), CO2-päästöt 214 g/km uusi WLTP-mittaustapa. Verrattuna normaali ”Vito 116CDI 4x4-3,05/34K pitkä A3 A KombiL” kokonaishintaan 58 949,16 € = etu jopa 4 685,17 € (sis. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €), CO2-päästöt 210 g/km uusi WLTP-mittaustapa. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kk-maksulla alk. 26,04 €/kk. Ajotietokoneen kieli: englanti. Kuvan auto lisävarustein. Tarjouskampanja voimassa rajoitetun ajan. Etusi jopa 4MATIC-neliveto Vitoon 4 685 € 990 € Vito 4MATIC Edition alk. 46 254 € MB_4matic_210x3297_Konepo?rssi_2101013.indd 1 MB_4matic_210x3297_Konepo?rssi_2101013.indd 1 30.12.2020 15.09 30.12.2020 15.09 MB_4matic_1.indd 3 MB_4matic_1.indd 3 5.1.2021 8.22 5.1.2021 8.22
10 | Konepörssi 1/2021 Ylivoimaista tienhoitoa www.pajakulma.fi Pajakulman PURE-tuotteet • Aurapuskurit • Alusterät • Sivuaurat • Vaihtolava-sivuaurat • Perälautasirottimet • Väyläohjausjärjestelmät Muista myös huoltopalvelut Ratkaisemme asiantuntevasti myös haastavat hydrauliikkaja sähköongelmat. Löydät huoltoja varaosapalvelumme kaikista Pajakulman asennuspisteistä. Maarakennus | Tienhoito | Kuormankäsittely | Lakaisuajoneuvot Lavarakenteet | Jakeluja huoltoajoneuvot | Varaosat NOSTUREIDEN ASENNUKSET, HUOLLOT JA KORJAUKSET Nostureiden asennukset, huollot ja korjaukset 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala Nostureiden asennukset, huollot ja korjaukset 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala 0400 762 047 • Teollisuustie 7 • Valkeala Kuvan auto on myynnissä. Kulj_1-21_03-18.indd 10 Kulj_1-21_03-18.indd 10 11.1.2021 12.02 11.1.2021 12.02
PIDÄ KLASSIKKOSI KLASSIKKONA. Volvo Classic Varaosat yli 4400 aitoa volvo classic varaosaa vähintään -20% Samat alkuperäisosat mutta entistä edullisemmin! Volvo Classic Varaosat varmistavat vanhempien Volvo kuorma-automallien suorituskyvyn ja tuottavuuden. Huipputarjoukseen on valittu yli 4 400 alkuperäisosaa, joiden viimeisestä tehdasasennuksesta on kulunut vähintään viisi vuotta. Volvon asentamilla Classic Varaosilla on kahden vuoden täystakuu, koska ne ovat Aitoja Volvo Varaosia. Sinä saat laatua, sujuvia kuljetuksia ja mielenrauhaa. Kysy lisää Volvo jälleenmyyjältäsi tai lue lisää osoitteessa volvotrucks.fi Volvo Classic 1.indd 3 Volvo Classic 1.indd 3 5.1.2021 7.20 5.1.2021 7.20
12 | Konepörssi 1/2021 Kuljetus Björkman järjesti kuljettajilleen ennakoivan ajon koulutuspäivän Porvoon Radalla loppusyksyllä. Kouluttajina olivat Mikko Miettinen ja Tommi Järvinen Autokoulu Kulmikselta Helsingistä. Kuljetusliikkeen omalla kalustolla suoritettu koulutuspäivä sai kuljettajilta innostuneen vastaanoton ja samalla saatiin yksi ammattipätevyysdirektiivipäivä suoritettua. JUSSI LEHTONEN ”Ei pakkopullaa vaan todellista oppimista, josta hyötyvät niin kuljettajat kuin myös kuljetusliike”, sanoo Kuljetus Björmanin Patrik Björkman. ”Tässä päästään radalle omalla kalustolla, jolloin jokainen kuljettaja saa omasta ajoneuvosta ja sen käyttäytymisestä arvokasta lisäkokemusta”, lisää Björkman. Ammattitaitoiset kouluttajat osaavat rakentaa päivästä tehokkaan kokonaisuuden, joka aina räätälöidään asiakkaan tarpeiden mukaiseksi. Porvoon Radan etuina on raskaankaluston käyttömahdollisuuden lisäksi monipuolisuus. Koulutukset räätälöidään aina asiakkaan tarpeiden mukaan. Kuljetusliikkeet voivat tulla paikalle omalla kalustolla, jolloin koulutuksesta saadaan paras hyöty. Vain 30 kilometriä Helsingistä Itä-Uudenmaan ajoharjoitteluratasäätiö (Porvoon Rata) on perustettu vuonna 1990 ja se sijaitsee Kulloossa vain 30 kilometrin päässä Helsingistä. Säätiön toiminta-ajatuksena on liikenneturvallisuuden edistäminen. Säätiö omistaa ja ylläpitää ympärivuotista liukkaan kelin ajoharjoittelurataa ja tähän liittyviä muita ajoharjoitteluja koulutustiloja sekä järjestää erilaisia liikenneturvallisuuskursseja. Voittoa tavoittelematon säätiö käyttää toiminnan tuloksena mahdollisesti syntyvän ylijäämän radan edelleen kehittämiseen. Vuonna 2010 säätiö teki huomattavan investoinnin rakentamalla radalle uudet rataosuudet, joilla mahtuu operoimaan myös raskaalla kalustolla. Porvoon Radalla on käytössä kolme erilaista ratapintaa. Vedellä liukastettu bitumi, vedellä ja öljyllä liukastettu pelti ja erikoisuutena jäädytetty rataosuus, jota käytetään loppusyksystä ja alkukeväästä. Tiloissa on myös turvallisuushalli ja koulutustilat, joissa pystytään kokemaan miltä tuntuu äkkipysähdys kovasta vauhdista tai miltä tuntuu roikkua ylösalaisin turvavöissä. Koulutustiloja on eri kokoisia ja ne ovat teknisesti hyvin varusteltuja. Ajamaan oppii ajamalla Ammattipätevyysdirektiivin mukainen ennakoivan ajon koulutus on pakollista suorittaa viiden vuoden välein. Porvoon Radalla koulutuspäivän saa rakentumaan esimerkiksi kolmesta osiosta. Päivä alkaa teoriaosuudella, jonka jälkeen siirrytään radalle eri ajotehtävien suorittamiseen ja päivä päättyy ajosuoritteiden analysointiin. Ammattitaitoisten ajokouluttajien opastus ja näkemykset yhdistettynä radalla tehtyihin väistöja muihin tehtäviin antaa myös ammattikuljettajille oppia oman ajokaluston käyttäytymisestä ääritilanteissa, jollaisiin ei arkiliikenteessä toivottavasti jouduta. Porvoon Rata palvelee varsinkin pääkaupunkiseudun raskaan kaluston kuljettajien tarpeita, koska lähin vastaava on Lahdessa. Radalla harjoittelu ei ole pakollista, mutta monien mielestä tarpeellista ja kysyntääkin sille on enenevässä määrin havaittavissa. Yritysten henkilöstö on merkittävä pääoma ja ajoharjoittelu ja -koulutus on sijoitus siihen. Porvoon Radan verkkosivujen kautta pääsee tutustumaan rataan ja jättämään tarjouspyynnön räätälöidystä koulutuspäivästä. Ei pakkopullaa vaan Ennakoivan ajon koulutusta Porvoon Radalla omalla kalustolla Väistökoe vedellä liukastetulla bitumilla tehdään eri ajonopeuksilla, jolloin kuljettajat pääsevät kokemaan nopeuden ja massan yhteisvaikutukset ja erot parhaiten. Radalla suoritettava ennakoivan ajon koulutuspäivä saa aikaan enemmän tyytyväisiä ilmeitä. Kuva: Niko Laurila. Kulj_1-21_03-18.indd 12 Kulj_1-21_03-18.indd 12 5.1.2021 10.25 5.1.2021 10.25
Konepörssi 1/2021 | 13 SUOMEN MONIPUOLISIN PERÄVAUNUJEN JA PÄÄLLIRAKENTEIDEN VALMISTAJA tommi@laurinaho.fi Tommi 050 345 1287 Aimo 050 65 102 www.lct.fi Suuri määrä erilaisia vaihtolavojen varusteita suoraan varastosta. Koukku-etupäitä, erilaisia vaihtolavalukkoja, maahanlasku ja kiskorullia yms. Osamaksu ja Leasing -rahoitukset. Edellyttää hyväksyttävää luottopäätöstä. Pyydä tarjous kokonaistoimituksista! Uusia LCT-puuvaunuja. Kysy päivän hinta Soralavoja varastossa, kysy lisää! 157.900> +ALV Uusia/käytettyjä vaihtolavalaitteita ja nostureita Uusi Man 35.580 8x4 + Unlift 26T koukkulaite » Vaihtolavalaitteet » Kiinteät lavat » Jäteautot » Nosturit Oma korjaamo ja alustojen päällirakenteet Nurmijärvellä ja valtakunnallinen huoltoverkosto. Kaikki mitä tarvitset! with you all the way 09 757 00 20 | joab.fi | Seuraa meitä Kulj_1-21_03-18.indd 13 Kulj_1-21_03-18.indd 13 5.1.2021 13.16 5.1.2021 13.16
VARASTOKONTIT TOIMISTOKONTIT LASISEINÄKONTIT PAKASTEKONTIT MERIKONTIT VARUSTELLUT KONTIT RAKENNUSJÄTELAVAT HARDOX LAVAT ROMULAVAT KONELAVAT RAHTILAVAT MAALAVAT ROSKALAVAT 16m3 LIISAA 2,18 € /päivä + alv. Leasing 36 kk. Lunastushinta 150 € + alv. OSTA 1 990 € /kpl + alv. Kun ostat kerralla vähintään 3 kpl. Yksittäin ostettuna 2 090 € + alv SOITA JA TILAA: JOONAS JÄRVENSIVU puh. 0400 222 162 joonas@fincumetcontainer.fi PÄIVI RAHUNEN puh. 040 159 5594 paivi@fincumetcontainer.fi JUHA-MATTI LÖYTTY puh. 0400 213 493 juha-matti@fincumetcontainer.fi Fincumet Container Oy Koskisentie 2, 39530 Ikaalinen fincumetcontainer.fi fincumetcontainer.fi 8’ VARASTOKONTTI LIISAA 1,87 € /päivä + alv. Leasing 36 kk. Lunastushinta 150 € + alv. OSTA 1 690 € /kpl + alv. OSTAMME MYÖS VANHAT LAVAT JA KONTIT 2020-04-09-Europo?rssiA.indd 1 2020-04-09-Europo?rssiA.indd 1 10.4.2020 14.00 10.4.2020 14.00 RAUDANLUJAA LAATUA JA KESTÄVYYTTÄ KULJETUSALAN TARPEISIIN www.peruskone.? 0500 364 505 PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET KUNNOSTUS JA MUUTOSTYÖT HIEKKAPUHALLUS JA MAALAUSTYÖT NOSTUREIDEN HUOLLOT JA ASENNUKSET NOSTUREIDEN TARKASTUKSET Virtain_Peruskone_2020_muok.pdf 1 6.10.2020 7.58 Kulj_1-21_03-18.indd 14 Kulj_1-21_03-18.indd 14 7.1.2021 12.52 7.1.2021 12.52
Hansa S.A. – Tuotekehitykseen suomalaista osaamista Puolalainen Hansa S.A. on betonialan laitteita edustava ja myös kehittävä yritys. Muutama vuosi sitten Hansa aloitti myynnin Pohjoismaissa. Betoniautoilijana itsekin toiminut Petri Jaakkola vastaa Hansan koneja laitemyynnistä sekä vuokrauksesta Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Nyt Hansa on palkannut suomalaista osaamista myös tuotekehitykseen. Näin Pohjoismaiden asiakkaille pystytään tarjoamaan alueellemme parhaiten soveltuvia teknisiä ratkaisuja. Hansa S.A. on toiminut jo pitkään Keski-Euroopan markkinoilla. Yritys myy ja vuokraa lähinnä liikkuvaa betonikalustoa. Pumpputekniikkaa edustavat turkkilaisvalmisteiset Betonstar-kuljetuspumppuja pumppuautot, joita on jo toimitettu Suomeenkin. ”Helmikuussa toimitetaan suomalaiselle asiakkaalle ensimmäinen Betonstar-kuljetuspumppuauto (pumi), joka on toteutettu skandinaavisin mitoituksin”, sanoo Hansan Petri Jaakkola. Hansa S.A.:n tuotevalikoimaan kuuluvat myös kuljetustekniikan laitteet eli betonisäiliöt. Ne valmistaa Hansan osaomistama, puolalainen konepaja FML Le?ajsk, joka on perustettu jo 1950-luvulla. Hansa toimittaa tuotteensa aina valmiiksi kuorma-auton päälle asennettuna. Yrityksellä on myös aina alustaksi soveltuvia kuormaautoja varastossa, jolloin kokonaistoimituksen logistinen järjestely helpottuu. Jaakkola mainitsee, että alustana käytettävien autojen hinta Hansan kautta hankittuna on erittäin kilpailukykyinen. Toki asiakkaan omia tai itse hankkimia aihioitakin varustellaan. Pohjoismaisiin tarpeisiin FML Le?ajsk on noin sadan työntekijän yritys, joka valmistaa kuorma-autojen betonisäiliötä sekä sähkökäyttöisiä lava-autoja esimerkiksi lentokentille. Nyt tehdyn rekrytoinnin myötä betonialan tuotteiden kehitykseen saadaan pohjoismaista näkemystä. Vuoden alussa Hansa S.A.:ssa aloittanut Tapio Seppänen on tuotekehitysmies henkeen ja vereen. Hänellä on pitkä kokemus automaatiotekniikan suunnittelusta ja toteutuksesta. Betonialallakin mies on toiminut kymmenisen vuotta. Seppäsen kädenjälkeä tullaan näkemään jo pian, kun Pohjolan oloihin soveltuva, hybriditekniikalla varustettu betoniauto (hybridimikseri) esitellään. Siinä säiliön pyöritys ja tyhjennys pystytään hoitamaan tyhjennyskohteessa sähköisesti akusta saatavalla energialla. Näin rakennustyömaalla syntyvät CO2-päästöt vähenevät oleellisesti. Yhtälailla säiliön pyöritys voidaan tehdä sähkökäyttöisesti ilman dieselmoottorin apua, kun autolla joudutaan seisomaan liikenneruuhkissa. Näillä näkymin Hansan uusi hybridimikseri tullaan esittelemään ennen kesää. Toinen projekti, johon Seppänen tulee heti osallistumaan, on uuden betonisäiliömallin kehitys. Erityisesti sen hydrauliikkatoiminen ränni tullaan toteuttamaan Skandinavian asiakkaiden toiveiden mukaisesti. ”Model Skandinavia”, kuten Jaakkola uutta tuotetta nimittää. Projektipäällikön vakanssilla operoiva Seppänen tulee tekemään työtään Suomesta käsin, vaikka valmistus tapahtuu Puolassa. Toki hän tulee osallistumaan myös koko Eurooppaa koskevien tuotteiden kehittelyyn. Betonialallakin on suuntaus menossa entistä enemmän asiakaskohtaisiin räätälöinteihin. Niihin asioihin Seppänen tuo nyt vahvaa tietotaitoa. Mies sanoo ottavansa haasteen vastaan erittäin suurella mielenkiinnolla. ”Tapsa on todellinen monitoimimies”, kiteyttää Jaakkola. Hansan tarjonta kasvaa Nyt jo muutaman vuoden Suomessa toimineen Hansan palvelu laajenee maassamme kuluvan vuoden aikana. Tampereella alkaa kohta toimia huoltosopimuskorjaamo, joka hoitaa koko maan aluetta. Talven aikana Nakkilaan perustetaan varaosavarasto, joka tulee sisältämään Hansan edustamien betonipumppuja betonisäiliöautojen varaosia. Näin varaosia saadaan toimitettua nopeammin niitä tarvitseville. Toinen uusi aluevaltaus on kappaletavaranosturilla tai koukkulavalaitteilla varustettujen kuorma-autojen toimitukset. Nosturipuolella on saatavana monia valtamerkkejä. Ensisijaisena merkkinä on HYVA. Asennukset tehdään Puolassa. Jaakkolan mukaan ensimmäinen tällainen Puolassa varusteltu nosturiauto toimitetaan Pirkanmaalle toukokuussa. Hansalla on aina yleisimpiä automalleja varusteltuna ”valmiina hyllyssä”, niin betonikuin nosturiautoja. Eli jos kiire on kova ja hyllyssä oleva kokoonpano sopiva, voidaan laite saada ajoon varsin pikaisesti. Hansalla on myös koko ajan paljon kuorma-auton alustoja valmiina varustelua varten. Tämä nopeuttaa kokoonpanon kokonaisläpimenoaikaa huomattavasti ja varmistaa, että käytettävä alusta on oikeanlainen. Euroopan laajuinen toimija Hansa S.A.:n pääpaikka on Puolassa. Lisäksi sillä on myyntikonttorit Saksassa, Ranskassa, Espanjassa ja Suomessa, mistä hoidetaan siis myös koko Skandinavian alueen myyntiä. Yhtiö myy ja vuokraa ajoneuvoasenteisia betonilaitteita, kuten pumppuja ja säiliöitä. Laitteet toimitetaan aina ajoneuvon päälle asennettuna. Tarjolla on myös kiinteitä betonin käsittelyyn tarkoitettuja välineitä. Automerkeistä tarjotaan ensisijaisesti Volvoa, Mercedes-Benziä tai MAN:a, joita kaikkia on ”hyllyssä valmiina” erilaisia kokoonpanoja varten. Nyt tuotekehitykseen tehdyn suomalaisrekrytoinnin myötä pystytään tarjoamaan myös juuri pohjoismaisiin työtapoihin soveltuvia teknisiä ratkaisuja. Hansa on toimittanut tähän mennessä jo yli 1 500 betonipumpputai betonisäiliöautoa yli 30 maahan. Uusien kokoonpanojen lisäksi tarjolla on myös muiden alan tunnettujen valmistajien käytettyjä laitteita. Kaikki Hansan edustamat tuotteet toimitetaan aina asiakkaalle rekisteröitynä ja perusteellisen käyttökoulutuksen kera. Myös laitekokoonpanojen hyväksynnät ja muut viranomaisasiat hoidetaan aina ennen toimitusta. Betonialallakin on suuntaus menossa entistä enemmän asiakaskohtaisiin räätälöinteihin. Hansa S.A. myy ja vuokraa betonin kuljetukseen ja siirtoon tarkoitettuja ajoneuvoja. Yritys edustaa turkkilaisvalmisteisia Betonstar-pumppuja kuljetuspumppuautoja. Yrityksellä on myyntipiste myös Suomessa. Säiliöllä varustetut betoniautot valmistetaan Puolassa, Hansan osaomistamassa FML Le?ajsk -konepajassa. Säiliön ja siihen liittyvän tekniikan ohella FML tekee myös laitteistojen päällirakennukset. Tapio Seppänen on aloittanut vuoden alussa Hansa S.A.:n palveluksessa. Hänen vastuullaan tulee olemaan laitteiden tuotekehitys. Näin Keski-Euroopan markkinoilla pääosin operoivan Hansan tuotetarjontaan saadaan myös pohjoismaista näkemystä. MAINOS Kulj_1-21_03-18.indd 15 Kulj_1-21_03-18.indd 15 5.1.2021 10.31 5.1.2021 10.31
16 | Konepörssi 1/2021 Matti Lahti ja KR Trucks Oy mukaan DAF-myyntitiimiin DAF-huoltoverkostoon kuuluva KR Trucks Oy laajentaa kovaa vauhtia toimintaansa Tampereen seudulla. Marraskuussa yhtiökumppanina ja samalla uutena Pirkanmaan alueen DAF-myyjänä aloitti alalla jo vuosia toiminut Matti Lahti, joka siirtyi merkkimme pariin Veho Trucksin myyntipäällikön tehtävistä. DAF voi tarjota asiakkailleen nyt myös Pirkanmaalla samassa pisteessä kokonaisvaltaisen paketin, jossa uuden auton lisäksi tarjolla on päällirakenneja korjaamopalveluita sekä vaihtoautot. ”Tämä on todella hieno mahdollisuus meille, ja aloitamme uuden vuoden erittäin toiveikkaissa merkeissä. Uskon, että lähitulevaisuus tuo DAF:lle vahvan jalansijan tärkeällä Pirkanmaan talousalueella”, iloitsee maajohtaja Sampsa Rouhiainen Nordic Truckcenteristä. Tomas Garaisi on aloittanut 1.12.2020 Iveco Finland Oy:n avainasiakaspäällikkönä. Hänen vastuualueenaan on uusien Iveco-pakettiautojen ja -kuorma-autojen myynti sekä myynnin kehittäminen pääkaupunkiseudun ja Uudenmaan alueella. Tomaksella on useamman vuoden kokemus autokaupan eri tehtävistä ja ennen Ivecolle siirtymistä hän työskenteli Veholla uusien ja käytettyjen autojen myynnissä. ”Ivecolla on kauppa käynyt hyvin ja olen äärettömän iloinen, että voimme palkata lisää myyntivoimaa. Tomas on loistava lisäys tehokkaaseen myyntiporukkaamme”, toteaa Iveco Finlandin myyntijohtaja Tuomas Virén. Mikko Silfverberg on nimitetty 14.12.2020 alkaen K Auto Oy:n ja MAN Truck & Bus Finlandin raskaiden kuormaautojen tuotepäälliköksi. Silfverberg on koulutukseltaan logistiikkainsinööri (AMK) ja liikenneopettaja, ja hänellä on pitkä kokemus raskaan kaluston koulutusja ajotehtävistä. K-Autoon hän siirtyy Salon seudun ammattiopiston koulutusalajohtajan tehtävästä. Mikko raportoi tehtävässään MAN Head of Sales Raimo Haavikolle. Kari Halonen on nimetty Veho Oy Ab:n Suomen liiketoimintojen johtajaksi 1.1.2021 alkaen. Tehtävä on uusi Vehon organisaatiossa. Halonen on aiemmassa tehtävässään vastannut Vehon henkilöja pakettiautoliiketoiminnasta. Hän on työskennellyt konsernissa vuodesta 2007 lukuisissa eri tehtävissä. Halosen uuteen työnkuvaan sisältyy Suomen henkilöja pakettiautoliiketoiminnan sekä kuomaja linja-autojen vähittäiskauppaliiketoiminnan johtaminen. Kuten aiemmin, Halonen raportoi tehtävässään toimitusjohtaja Juha Ruotsalaiselle. Matti Lahti Tomas Garaisi Mikko Silfverberg Kari Halonen Nimityksiä Ekeriltä uusi perävaunumalli HCT-yhdistelmiin Pedersören Kolpissa toimiva Ab Ekeri Oy on tuonut markkinoille uuden, Suomen teille suunnitellun tuotteen. Module 16 avaa asiakkaille uusia mahdollisuuksia investoida uusiin lainmukaisiin kuljetusratkaisuihin. Module 16:n tuotekehityksen lähtökohtana on ollut uusi HCT-perävaunuja (High Capacity Transport) koskeva laki, jonka mukaan HCT-ratkaisut ovat olleet 1.6.2020 alkaen sallittuja Suomen teillä. Tätä ennen sovellettiin käyttöasetusta tammikuusta 2019. HCT-ratkaisut ovat kiinnostaneet myös kansainvälisesti. Ekerin tuotekehitys on keskittynyt kuljetusyritysten tarpeisiin, ja kehittänyt yhteistyössä asiakkaidensa kanssa uuden tuotteen. Module 16 täyttää moduulipohjaisena ratkaisuna uuden tieliikennelain vaatimukset vakaudesta ja kääntyvyydestä (Laki tieliikennelain muuttamisesta 360/2020). Optimoidut sisäja ulkomitat Module 16 on turvallinen ja tehokas kokonaan sivusta avattava perävaunu. Sen ulkomitta on 16 metriä, kokonaispaino 48 tonnia ja kuormatilaa on 120 kuutiometriä. Sisämitta on optimoitu 78 eurolavalle kahdessa kerroksessa. Module 16 on saatavilla sekä viisiettä kuusiakselisena täysperävaununa ja neliakselisena puoliperävaununa, jolloin se vetokidalla varustettuna toimii myös Duo2-yhdistelmän osana. Täysperävaununa kokonaismitta, 18,21 m, on optimaalinen Suomen teille ja tekee mahdolliseksi ajaa pienimmistäkin liikenneympyröistä. Kestävä valinta Uusi tuote tuo mukanaan monia etuja sekä kuljetusyrityksille että ympäristölle. Module 16 vastaa tulevaisuuden kestävän kuljetuksen tarpeisiin. Kuormakoko ja tehokkuus voidaan maksimoida samalla kun pienennetään polttoaineen kulutusta. Uusien pitkien yhdistelmien ansiosta hyötykuorma on keskimäärin kolmanneksen suurempi, minkä ansiosta liikenteeseen tarvitaan noin neljännes vähemmän ajoneuvoja. Lopputulos on siis pienempi ajoneuvojen määrä teillä ja siten pienemmät ympäristövaikutukset. ”Koska Module 16 on mahdollista yhdistää erilaisiin kuljetusratkaisuihin, tuotteen elinkaari on pitkä. Tämä myös on tärkeä näkökulma Ekerin kestävyysajattelussa”, tekninen päällikkö Janne Lindholm painottaa. 4-axl. CURTAIN SIDER TRAILER ® BIG SELECTION OF TR AILERS 4-AXL. HEAVYRAVE DRAWBAR TRAILER TIPPER TRAILER 37 M 3 ASPHALT TIPPER TRAILER 4-axl. 4-axl. 4-axl. MACHINE DRAWBAR TRAILER ANDERS +45 4018 2222 al@lastas.dk MICHAEL +45 4038 3434 mc@lastas.dk LASTAS ® Energivej 35 | DK-8722 Hedensted | Tel.: + 45 7219 8000 | www.lastas.dk | info@lastas.dk FOLLOW US Kulj_1-21_03-18.indd 16 Kulj_1-21_03-18.indd 16 5.1.2021 10.29 5.1.2021 10.29
Konepörssi 1/2021 | 17 SUOMEN LAAJIN JA EDULLISIN *Kertaluoton rahoitusesimerkki: Ducato, 31 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 3 400 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 319 €, luotto yht. 28 439 € (sis. perustamismaksun 249 €), viimeinen erä 11 833,01 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/kk. Kustannukset yht. 2 476,01 €, luotto ja luottokustannukset yht. 30 666,01 €, tod. luottohinta 34 066,01 € ja tod. vuosikorko 2,48 %. Talento, 30 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 3 200 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 299 €, luotto yht. 27 639 € (sis. perustamismaksun 249 €), viimeinen erä 12 196,20 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/ kk. Kustannukset yht. 2 459,20 €, luotto ja luottokustannukset yht. 29 849,20 €, tod. luottohinta 33 049,20 € ja tod. vuosikorko 2,49 %. Fiorino, 16 590 € (sis. toim. kulut), k.raha 1 700 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 179 €, luotto yht. 15 139 € (sis. perustamismaksun 249 €), viimeinen erä 6 080,18 €. Kk-erä sis. koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/kk. Kustannukset yht. 1 763,18 €, luotto ja kustannukset yht. 16 653,18 €, tod. luottohinta 18 353,18 € ja tod. vuosikorko 3,38 %. Dobló, 18 890 € (sis. toim. kulut), k.raha 1 900,00 €, sopimusaik. 60 kk, kk-erä 199,00 €, luotto yht. 17 239,00 € (sis. perustamismaksun 249,00 €), viimeinen erä 7 117,48 €. Kk-erä sisältää koron 1,49 %, perustamismaksun 249 € ja käsittelykulun 12 €/kk. Kustannukset yht. 1 880,48 €, luotto ja kustannukset yht. 18 870,48 €, tod. luottohinta 20 770,48 € ja tod. vuosikorko 3,13 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tarjoaja Santander Consumer Finance Oy. Ducato autoveroton hinta alk. 28 686,22 €, autovero 2 303,78 €, toim.kulut 600 €, kok. hinta 31 590 €. EU-yhd. 9,1 l/100 km, CO2 223 g/km. Dobló autoveroton hinta alk. 16 852,56 €, autovero 1 437,44 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 18 290 €. EU-yhd. 6,5 l/100 km, CO2 168 g/km. Fiorino autoveroton hinta alk. 14 014,11 €, autovero 1 975,89 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 16 590 €. EU-yhd. 5,7 l/100 km, CO2 137 g/km. Talento autoveroton hinta alk. 28 609,86 €, autovero 1380,14 €, toim.kulut 600 €, kok.hinta 30 590 €. EU-yhd. 6,3 l/100 km, CO2 186 g/km. Olkoon kuljetustarpeesi pieni tai iso, löydät varmasti tarpeisiisi sopivan mallin Fiat Professionalin markkinoiden monipuolisimmasta ja kustannustehokkaimmasta pakettiautomallistosta. PAKETTIAUTOMALLISTO DUCATO ALK. 31 590 € TAI 319 €/KK* NYT MYÖS 9-VAIHTEISENA AUTOMAATTINA DOBLÓ ALK. 18 890 € TAI 199 €/KK* FIORINO ALK. 16 590 € TAI 179 €/KK* TALENTO ALK. 30 590 € TAI 299 €/KK* HUIPPUVARUSTELLUN, LUOKKANSA EDULLISIMMAN FIAT TALENTON DCT-AUTOMAATTI ENNAKKOMYYNNISSÄ NYT! Kulj_1-21_03-18.indd 17 Kulj_1-21_03-18.indd 17 5.1.2021 13.20 5.1.2021 13.20
MAN CENTER Automyynti etunimi.sukunimi@mancenter.fi Kartanonherrantie 5, Espoo mancenter.fi MAN TGE 5.180 2,0TDI 130KW 4490 4X2 -19 1000km, lavakuorma-auto + nosturivalmius SOM-662 45.081 +alv, JYVÄSKYLÄ LAVAKUORMA-AUTO 21 MAN TGX 26.510 6X2-2 LL 5900 -20 500 km, EL-Kori Oy FRC pakastekori, Pakkas-ELLI 9600 2-lämpötila, Lumikko L7 kylmäkone Hinnasta sovitaan erikseen, LEMPÄÄLÄ/JOENSUU 23 MAN TGE 5.180 -20 500 km, Fokor-kori, Zepro 750 kg tl-nostin GOB-995 54.000 +alv, LEMPÄÄLÄ KEVYT KUORMA-AUTO 22 MAN TGS 44.510 10X04-6 BL -20 Jorpe-soralava, valmistuu 4/21 Hinnasta sovitaan erikseen, ESPOO 24 MAN-VAIHTOAUTOT: Mikko Leskinen p. 050 593 3848 MAN-MYYJÄT: Etelä-Suomi Rauno Järvenpää p. 0500 736 689 Heikki Ahola p.0400 609 546 Länsi-Suomi Janne Sarasmäki p. 050 433 9568 Itä-Suomi: Juha Gröhn p. 050 017 0285 Pirkanmaa, Kanta-Häme Mika Onnela p. 050 390 5528 Pohjois-Suomi, PohjoisPohjanmaa, Kainuu Kimmo Tolonen p. 050 363 1403 Keski-Suomi, Etelä-Pohjanmaa Marko Tikkanen p. 0400 205 656 Vaihtoautot myyntipäällikkö Arto Kantonen, p. 040 543 4809 Uudet autot – Myyntipäällikkö Raimo Haavikko p. 045 320 7704 Rent/vuokraus Jarkko Saarela, p. 040 526 3238 MAN Huolto, p. 010 533 3910 MAN Varaosat, p. 010 533 3920 TRUCK OF THE YEAR 2021 | MAN TGX International Truck of the Year MAN TGX Vaivattomalla ja kustannustehokkaalla huoltoleasingilla, esim. (sopimusaika 60 kk, ajosuorite 130 000 km/vuosi): · MAN TGX 33.540 6x4 -vetopöytäauto alk. 2 525 €/kk (alv. %) · MAN TGX 28.510 6x2 -vetopöytäauto alk. 2 387 €/kk (alv. %) Vuokriin lisätään rahoitusyhtiön järjestelyja laskutuspalkkiot. Lisätietoja kampanjasta www.mancenter.fi SIMPLY MY TRUCK. SIMPLY THE BEST FRC-KORI SORA-AUTO MAN_kp0121el.indd 3 MAN_kp0121el.indd 3 11.1.2021 7.58 11.1.2021 7.58
20 | Konepörssi 1/2021 Keski-Pohjanmaan maakunnan keskuskaupungin Kokkolan elinkeinoelämän perustana on kansainvälinen kemian alan suurteollisuus. Teollisuus, vilkas satama sekä liikenne valtateillä 8, 13 ja 28 tarkoittavat sitä, että raskaita ajoneuvoja ja erilaisia työkoneita on alueella käytössä runsaasti. Toimiakseen ne tarvitsevat säännöllistä huoltoa ja ajoittain myös korjauksia JUSSI MIKKOLA Konehuolto KTP Oy on Kokkolassa toimiva runsaan kolmen vuoden ikäinen perheyritys, jonka toimialana on kuljetuskaluston sekä työkoneiden huoltoja korjauspalvelut. Yhtiön omistavat aviopari Annika ja Mikko Koskela sekä Mikon veli Jari Koskela. Kolmikon lisäksi palkattuna mekaanikkona työskentelee Markus Alakotila. ”Oman porukan lisäksi meillä on yhteistyökumppaneita, joita käytämme aliurakoitsijoina”, Mikko Koskela kertoo Konehuolto KTP:n toiminnasta. Keskeisellä paikalla Konehuolto KTP:n korjaamotilat sijaitsevat hyvin keskeisellä paikalla Kokkolan keskustan eteläpuolella, Höyläämönkadulla. Vieressä olevan erittäin vilkkaan liikenneympyrän kautta liikkuu vuorokausittain satamäärin raskaita ajoneuvoja valtatie 8:lla etelään ja pohjoiseen, sekä Satamatietä sataman ja suurteollisuuden suuntaan. Piha on riittävän tilava ja ympäriajettava, joten yhdistelmälläkin voi huoletta ajaa pihaan. Rotator-sopimushuolto Konehuolto KTP on Kokkolan alueella Rotatorin sopimushuoltopiste. Mikko Koskela työskenteli aiemmin Rotatorin Kokkolan toimipisteen johtajana. Kun hän ryhtyi itsenäiseksi yrittäjäksi, Rotator tarjosi sopimushuoltoa hänen hoidettavakseen ja lakkautti oman toimipisteen. ”Suurteollisuudessa työskentelee jatkuvasti aika paljon erilaisia nostimia ja kurottajia, usein vielä sillä tavalla kriittisissä paikoissa, että niiden vikaantuessa pysähtyvät monen koneen ja ihmisen työt. Silloin huoltoa tarvitaan nopeasti”, Jari Koskela kuvailee sopimushuoltajan vastuuta. Keväästä lähtien Top Truck -ketjussa Viime keväänä Konehuolto KTP liittyi osaksi Koivunen Oy:n hallinnoimaa Top Truck -korjaamoketjua. Mikko Koskelan mukaan kuorma-autopuolen palveluihin ollaan panostamassa entistä enemmän. ”Meillä on hyvät tilat hyötyajonevojen huoltoihin ja korjauksiin. Henkilöstön ammattitaitoa kehitämme säännöllisellä kouluttamisella. Lisätyövoimalle olisi kuitenkin tarvetta, ja palkkaamme kuorma-autohuoltoon mekaanikon, kunhan vain löydämme sopivan henkilön. Se ei tunnu olevan kovinkaan helppoa”, Mikko Koskela sanoo. Samassa kiinteistössä on tarjolla myös raskaan kaluston pesupalvelut, jotka tuottaa Stefan Thylin Kokkobus Oy:stä. Kolmella huoltoautolla Asiakkaan luona tapahtuvaa huoltoja korjaustoimintaa varten Konehuolto KTP:llä on kolme huoltoautoa, joista kaksi on Mercedes-Benz Sprinter -pakettiautoista varusteltuja. Kolmas on hieman erikoisempi, kolmeakselisesta matalalattiaisesta pienoislinja-autosta rakennettu auto. ”Tämä on korvautumassa Sprinterillä, joka on jo hallissa rakenteilla. Aloitin tällä yrittäjäurani, mutta keksitään sille nyt uutta käyttöä”, Mikko Koskela kaavailee. Hänen mukaansa huoltoja korjaustoiminnasta noin puolet tehdään muualla kuin omalla korjaamolla. Siksi hyvin varusteltujen huoltoautojen merkitys palvelun onnistumiselle on suuri. Hyvää palvelua nopeasti Vajaan 10 minuutin ajomatkan päässä Konehuolto KTP:n korjaamolta, pietarsaarelainen Jonas Sundelin Nostoykköset Oy:stä työskentelee Merlo 40.26 -kurottajalla Jake Rakennus Bygg Oy:n hallityömaalla. 4 500 neliömetrin halli on noussut kuukaudessa sokkelista siihen pisteeseen, että lämmöt voidaan kytkeä päälle. ”Rakentaminen tapahtuu nopeasti. Kaikki suunnitellaan tarkasti ja työmailla on monta konetta jatkuvasti töissä. Jos yksi kone rikkoutuu, seisahtuvat usein muidenkin työt. Siksi huollon nopea reagointi on erittäin tärkeää”, Sundelin sanoo. Nostoja asennuspalveluita kahdella nosturiautolla ja kahdella kurottajalla tarjoava Nostoykköset on yksi ensimmäisistä Konehuolto KTP:n Rotator-sopimusasiakkaista. Työalueena on koko Suomi. ”Tarjoamme asiakkaillemme korkeatasoista palvelua, ja sitä toivon saavani itsekin. Täällä se on toteutunut”, Jonas Sundelin kertoo. Mitä tarkoittaa KTP? Konehuolto KTP on vielä melko nuori yritys, mutta eihän alle kolmekymppisillä yrittäjillä tavattoman vanhaa yritystä voi ollakaan, kun kerran itse ovat sen perustaneet. Kaikesta toiminnasta välittyy kuitenkin vahva omistautuminen tekemiselle ja raikas palveluhenkisyys. ”Meillä on täällä hyvä ilmapiiri, mistä kertoo esimerkiksi se, että monet asiakkaat käyvät täällä ohi kulkiessaan tervehtimässä, vaikka sillä kerralla ei varsinaista palvelun tarvetta olekaan”, yrityksen hallintoa hoitava Annika Koskela sanoo. ”Kun teimme toiminimellä yksin, minulla oli MTP eli Mikon työpalvelu, ja Jarilla vastaavasti JTP. Pelkkää Konehuolto-nimeä ei voinut rekisteröidä, joten lisäsimme siihen KTP eli Koskelan työpalvelu”, Mikko Koskela kertoo nimen taustasta. Jari (vas.), Mikkoo ja Annika Koskela ovat nuoria ja palvelualttiita yrittäjiä. Konehuolto KTP:ssä aistii hyvän ilmapiirin heti sisään astuessaan. Tähän joukkoon haetaan tekijää, jolla on kuorma-autojen huolloista ja korjauksista kokemusta. Nostoykköset Oy:n Jonas Sundelin arvostaa huollon nopeaa reagointia: ”Yhden koneen putoaminen pois pelistä voi pysäyttää koko työmaan.” Autoja konehuoltoa Kokkolassa Autoja konehuoltoa Kokkolassa Noin puolet Konehuolto KTP:n töistä tehdään asiakkaan luona. Huoltoautoja on kolme. Kulj_1-21_19-34.indd 20 Kulj_1-21_19-34.indd 20 5.1.2021 10.33 5.1.2021 10.33
Konepörssi 1/2021 | 21 0400 120 820 / konttimyynti / varustelut 0400 120 200 / konttimyynti / varustelut 0400 120 825 / lavat / peltivilla elementit 0400 120 827 / vuokrakalusto ja laskutus myynti@varastokontti.fi KAIKKIIN RAHOITUSMAHDOLLISUUS www.varastokontti.fi ROSKALAVAT Heti varastossa, 5–7 m 1,2–2,5 m laidoilla SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. KEVYT-SORALAVOJA Varastossa 5,0–7,0 m. KONELAVAT 10–24 tn. Esim. 5,0–7,5 m. Hinnat +alv 6 M KÄYTETYT KONTIT Alkaen 1.000 € 6 M KERRAN LASTATUT KONTIT Alkaen 2.200 € KYLKIAUKEAVAT KONTIT LIUKUOVELLA Kysy tarjous! KEMIKAALI / VALUMA-ALLASKONTIT Kysy tarjous! TOIMISTOJA TYÖMAAKONTIT Alkaen 4.500 € (6 m) ERIKOISKONTIT Kysy tarjous! Seuraa meitä UUDET JA KÄYTETYT KONTIT 6–45 jalkaa ERISTETTY VARASTOKONTTI ESITTELYKONTTI TOIMISTO JA TYÖMAAKONTTI KONTTIVARUSTELUT, KYSY TARJOUS! LIUKUOVELLINEN KONTTI KÄYTETTY KONTTI OSTAMME KÄYTETYT KONTIT JA VAIHTOLAVAT 0400 120 822 ZASLAWpuutavaraperävaunut BPW-ilmajouset, levyjarrut pituus 11,0 m haluamillasi pankoilla tai ilman heti varastosta ZASLAWvaihtolavaperävaunut BPW-ilmajouset, levyjarrut, paripyörät pituus 13,16 m heti varastosta Pyydä edullinen tarjous! Auto-Kilta Trucks Oy Terminaalinkatu 27, 53420 Lappeenranta Sami Saari p. 040 778 3983 sami.saari@auto-kilta.fi Pasi Sairanen p. 040 580 0091 pasi.sairanen@auto-kilta.fi @zaslawsuomi AUTO-KILTA TRUCKS J a t e e t p a r e m p a a t u l o s t a Kulj_1-21_19-34.indd 21 Kulj_1-21_19-34.indd 21 8.1.2021 7.10 8.1.2021 7.10
22 | Konepörssi 1/2021 Finncontilta laadukkaat konelavat, hakelavat, avolavat, kattolavat ja muut vaihtolavat Vaihtolavat ovat saatavissa asiakkaan toiveiden mukaan mitoitettuina ja varustettuina. Materiaaleina käytämme lavan käyttötarkoitukseen parhaiten sopivaa terästä. Värin voi valita RAL-värikartasta. Meiltä myös jätehuoltotuotteet kaikkeen keräilyyn – myös vaarallisille jätteille! Laadukkaat vaihtolavat ja Suomen laajin valikoima jätehuoltotuotteita VAIHTOLAVAT, PURISTIMET, JÄTEASTIAT JA JÄTEPAKKAAJA-AUTOT Jukka Mujunen p. 040 049 4704 Jan Reiners p. 040 539 6955 Juha Holmström p. 040 040 0840 VAARALLISTEN JÄTTEIDEN KERÄILYTUOTTEET Timo Linjamaa p. 050 64 341 Mikko Siiki p. 040 724 6379 Ari Koivisto p. 044 743 0440 Kysy tarjous ! Tutustu valikoimaan finncont.com Meiltä myös leasing mahdollisuus – kysy lisää myynnistämme! Yleislavat Hyrdokansilavat Erikoislavat Hardoxlavat Lavetit Astiat Leasing rahoitus Kulj_1-21_19-34.indd 22 Kulj_1-21_19-34.indd 22 11.1.2021 10.59 11.1.2021 10.59
0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo hinnat + alv Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut HUIPPULAATUA EDULLISESTI Humbaur 4-akselinen, 12,2 m suora kansi UUSI hp. 55.000 > levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset Humbaur 5-akselinen 12,2 m suora kansi UUSI p. 69.500 > levikkeet, hydrauliset rampit, ilmajouset, viimeinen akseli nousee KATSO www.ojalamachine.com Humbaur 4-akselinen 9,8 m UUSI hp. 46.500 > levikkeet, jousi tai hydrauliset rampit, ilmajouset, jne Volvo FH13 540 8X4 -16 hp. 158.000 > vain 148tkm, nouseva teliveto, I-Shift, 4-akselinen aut.kasetti KHT (alusta -99), EI VAIHTOA AUTOON Nooteboom 4-akselinen -08 hp. 29.500 > 11,5m suora kansi, levikkeet, hydrauliset ajosillat omalla koneikolla, kant 35 640 kg, seur.kats 11/21 Ojala_Machine_1-21_kulj.indd 1 Ojala_Machine_1-21_kulj.indd 1 5.1.2021 8.19 5.1.2021 8.19
NSR Works Oy Tiemestarinkatu 2, 20360 TURKU Puh: 029 003 9309 C M Y CM MY CY CMY K NSR-Mainos-AA09.pdf 1 20.9.2019 10.55.00 NSR-works1.indd 1 NSR-works1.indd 1 8.1.2021 7.19 8.1.2021 7.19
selectrucks.fi Vehon käytetyt kuorma-autot ja perävaunut tarjoaa jatkossa SelecTrucks. Veho Lommila Lommilanrinne 3 02740 Espoo puh. 010 569 16 Veho Ylästö Ansakuja 3 01740 Vantaa 010 569 8140 Veho Lahti Kasaajankatu 8 15520 Lahti 010 569 8245 Veho Pirkkala Jasperintie 1 33960 Pirkkala 010 569 3034 Veho Lieto Loukinaistentie 10 21420 Lieto 010 569 8220 Veho Pori Korjaamonkatu 3 28610 Pori 010 569 8290 Veho Raasepori Teknikontie 17 10600 Tammisaari 010 569 8195 Veho Salo Myllyojankatu 5 24100 Salo 010 569 8230 Veho Jyväskylä Kuormaajantie 55 40320 Jyväskylä 010 569 3166 Veho Kouvola Koriansuora 15 45130 Kouvola 010 569 8335 Veho Seinäjoki Puuhaajantie 1 60510 Hyllykallio 010 569 8275 Veho Kuopio Takojantie 24 70900 Toivala 010 569 8300 Veho Kokkola Mestarintie 6A 67600 Kokkola 010 569 8380 Veho Oulu Kaarnatie 32 90530 Oulu 010 569 8365 Veho Rovaniemi Teollisuustie 62 96320 Rovaniemi 010 569 8390 Puhelun hinta 010-numeroihin: 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. (sis. alv. 24 %). Veho Lappeenranta Myllymäenkatu 10 53550 Lappeenranta 010 569 2175 Veho Vaasa Rantamaantie 37 65350 Vaasa 010 569 3180 3. Vetopöytäauto Jyväskylä Sisu Polar 625 8x4 Raskas lavetinveturi –18, 299 tkm, vetopöytäkork. 1,41m, Fuller man.vaihteet, kippi hydrauliikka h. 129.900 < + alv LNA-946 Kalle Laitinen 050 336 3325 Janne Nurmela 0400 425 501 7. Kylmä-/Lämpökoriauto Oulu Mercedes-Benz Actros 2658L FRC 2-lämpö –19, 186 tkm, Thermo King UT-Spectrum, helmakone, diesel-/ sähkökäyttö h. 149.900 < + alv BVN-717 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 1. Sora-auto Rovaniemi Mercedes-Benz AROCS 3258K automaattikasettiyhdistelmä 8x4 -19, 97 tkm, Vetoauto 2+2 -aks. rautajousinen, pv 5-aks. rautajousinen 239.900 < + alv BXK-537 Matti Niemelä 050 409 3927 11. Umpikoriauto Tampere MAN TGX 35.560 8x4-4 BL -17, 513 tkm, VAK 7.66m x 2,95m KSA kori, Vetovarustus, Korkealla hyvin varust. ohjaamolla, Webasto 79.900 < + alv JKC-878 Janne Nurmela 0400 425 501 16. Kylmä-/Lämpökoriauto Seinäjoki Mercedes-Benz Antos 1832LNR FRC 2-lämpökori + PL-Nostin -15, 177 tkm, VAK Frc-kori 2-lämpö, PL-nostin 2000kg, Peruutuskamera 55.900 < + alv GLK-339 Jesse Holopainen 044 037 3473 Janne Nurmela 0400 425 501 6. Hakekuorma-auto Seinäjoki DAF XF530 Toplift ketjupurkukori 6x2 -18, 333 tkm, Ilmastointi, Kaksi vuodetta, Vetovarustus 69.900 < + alv FNO-865 Jesse Holopainen 044 037 3473 Janne Nurmela 0400 425 501 14. Umpikoriauto Tampere Mercedes-Benz Antos 1827 L/4x2 -17, 169 tkm, Fokor Ksa umpikori, Zepro ZHD 2000kg Pl-nostin, Peruutuskamera, Webasto, Ilmastointi 74.900 < + alv UZO-598 Janne Nurmela 0400 425 501 8. Puuauto Kuopio Mercedes-Benz AROCS 3663LK 8x4 RIIKO-PUUVARUSTUS -18, 328 tkm, 1. om, Riiko päälirakenne 2018. Huippukuntoinen auto! 129.900 < + alv IOP-753 Jukka Pulkkinen 010 569 2163 15. Vetopöytäauto Tampere Mercedes-Benz ACTROS 1845LSnrl -18, 347 tkm, Huoltoleasingtarj. 36 kk / 390 tkm. Kk-erä vain 1955,69 < alv 0%. TODELLA HYVÄT VARUSTEET! XOO-607 Janne Nurmela 0400 425 501 9. Kylmä-/Lämpökoriauto Espoo Mercedes-Benz Antos 2535 L/6x2 FRC-Umpikori –15, 462 tkm, FRC 5-2021 EL-kori, Frigoblock kylmäkone PTO h. 54.900 < + alv VXT-451 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 10. Kontti-/tasonostoauto Pirkkala Volvo FH500 alusta –18, 319 tkm, Siisti Norjan alusta. Päällä nyt BDF konttilaitteet h. 79.700 < + alv 828204 Janne Nurmela 0400 425 501 12. Sora-auto Espoo Sisu 550hv V8 8x2 KOMEaut.kasetti maansiirtoauto –12, 528 tkm, KOME automaattikasettilava h. 67.700 < + alv MLA-380 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 13. Nosturiauto Espoo Mercedes-Benz Arocs 1836 4x4 Nosturi + vaijerilaite –16, 149 tkm, 20tn vaijerilaite(2016), Fassi 165 XP nosturi, 5-hydr. jatkoa h. 89.900 < + alv KSE-388 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 4. Umpikoriauto Kuopio Mercedes-Benz Actros 3563L Ekeri kokos.-kattoauk. kori –18, 643 tkm, Uusi Ekerin kylkiaukeava + kattoaukeava kori + vetovarustus h. 119.900 < + alv SRA-481 Jukka Pulkkinen 010 569 2163 5. Umpikoriauto Oulu Volvo FM330 4x2 –13, 147 tkm, KSA umpikori, PL-Nostin Zepro, Peruutuskamera h. 44.900 < + alv 734748 Kimmo Mustonen 0500 999 919 Jarno Hietasaari 050 592 5426 2. Alusta Espoo Scania R580 6x2 Alusta –16, 602 tkm, Hyvät renkaat, Akseliväli 3900mm, VBG vetovar., Ohj. teliakseli h. 38.800 < + alv 413489 Jari Ruotsalainen 0500 555 195 Petri Torkkel 0500 612 758 SelecTrucks_0121.indd 2 SelecTrucks_0121.indd 2 7.1.2021 15.28 7.1.2021 15.28
26 | Konepörssi 1/2021 Fiat Ducato 2.3 Multijet 140 Nyt yhdeksänvaihteisella automaattivaihteistolla Fiat Ducato on saanut 9-vaihteisen automaattivaihteiston. Koeajoimme tämän arjen askareissa helppokäyttöisen pakettiauton. Uusi Ducato ei pröystäile teknisillä innovaatioilla, mutta tarjoaa toimivan perustyökalun sitä tarvitsevalle. Ducato on erittäin suosittu matkailuautojen alustana. Siellä tämä uusi automaattivaihteinen voimalinjaversio saa varmasti tervetulleen vastaanoton. ESA SUOMINEN Automaattivaihteistot valtaavat koko ajan lisää alaa myös pakettiautopuolella. Suurkaupunkien ruuhkissa mateluun automaattilaatikko tuo mukavaa helpotusta kytkinjalalle. Toisaalta eipä siitä haittaa ole muussakaan liikennöinnissä. Mäkilähdöt ja raskaan perävaunun kanssa operoinnit sujuvat nekin automaattivaihteisella autolla manuaalivaihteista jouheammin. Fiat Ducato on ollut jo muutamia vuosia tarjolla automaattivaihteisena. Ducaton alusta on yksi suosituimmista matkailuautojen rakennusalustoista, ja varsinkin siellä puolella automaattivaihteisto on otettu innolla vastaan. Näin on saatu myös perheen emäntä suostuteltua helpommin välillä rattiin. Nyt Fiat Ducaton automaattilaatikko on saanut lisää pykäliä. Kaiken kaikkiaan niitä on yhdeksän, joka tarkoittaa melko ahkeraa vaihteiden ”leipomista”. Kiihdytyksissä näin tapahtuukin, mutta tasaisessa ajossa laatikko vaihtaa nöyrästi suuremmalle polttoaineenkulutuksen minimoimiseksi. Käytössä on kolme ajotilaa; Normal, Power ja Eco. Maantieajossa 80 kilometrin tuntinopeudella ja Normal-ajotilassa käytössä on kahdeksas pykälä ja kierroslukumittari näyttää 1 600 kierrosta minuutissa. Kun kytkee päälle Eco-tilan, kytkeytyy päälle suurin vaihde eli yhdeksäs. Kierroksia moottori kiertää tällöin 1 400. Pienet kierrokset näkyvät myös kulutuksessa. Lupaustaan parempi Automaattivaihteisia autoja pidettiin joskus bensasyöppöinä. Ne ajat ovat nyt ohi. Koeajamamme Ducato oli koriltaan keskikokoa (L2H1) ja moottorina 2,3-litrainen Multijet-diesel, josta tehoa irtoaa 103 kilowattia (140 hv). Vääntöä on tarjolla 350 newtonmetriä, joka tuntui siirtyvän pyöriin varsin hyvin. Se tuli esiin raskasta perävaunua vedettäessä hieman mäkisellä pikkutiellä. Auto kiipesi mukavan tasaisesti mäet ylös hitaallakin vauhdilla. Valmistaja lupaa tälle uudella 9-vaihteisella automaattivaihteistolla varustetulle kokoonpanolle 9,4 litran yhdistetyn polttoaineenkulutuksen sadalle kilometrille. Reilun tuhannen kilometrin lenkin tuloksena saatiin keskikulutukseksi karvan alle kahdeksan litraa. Harvemmin on tulos niin päin, että todellisuus on luvattua pienempi. Eikä koeajolenkin ajo ollut millään muodoin säästelevää menoa. Pikemminkin päinvastoin, liikennevaloista piti aina kokeilla miten rivakasti laatikko vaihtaa suuremmalle. Matkaan mahtui niin maantieja kaupunkiajoa kuin myös raskaan perävaunun vetoa toista sataa kilometriä. Toki luku näinä päivinä kuulostaa suurelta, mutta kysymyksessä on kuitenkin 2 1 00 kilogramman omapainon omaava ajoneuvo. Kantavuutta autolla on 1 400 kilogrammaa ja perään voi kytkeä 2 500 kilogramman painoisen perävaunun. Pienin muutoksin Uusi automaattilaatikko ei ilmoita ulospäin mitenkään olostaan, eikä tämä työjuhta muutoinkaan poikkea edeltäjistään ulkoasultaan. Ohjaamossakin näkymät ovat muuttumattomat. Tarkkasilmäinen huomaa vaihdevivun hieman lyhentyneen. Ohjaamo on tilava, etenkin pääntila on korkea. Säilytystilaa on paljon. Kojelaudassa, myös sen päällä, on runsaasti lokeroita, kuten myös ovissa. Kojelaudan alla on puhelinta varten muotoiltu kaukalo, johon puhelin on aina helppo ”heittää”, ja josta puhelin näkyy hyvin koko ajan. Kännykkä myös pysyy hyvin kaukalossa mutkateilläkin. Ducaton ohjaamossa on hyvät tilat kolmelle aikuiselle. Keskipenkin selkänoja kääntyy alas muodostaen tukevan kirjoitusalustan. Ohjauspyörässä on korkeussäätö ja kuljettajalla on oikealla puolellaan pehmeä kyynärnoja. Ohjaus on ehkä aavistuksen jäykkä, muttei mitenkään haittaavasti. Ohjauksen palautus on mukavan pehmeä. Huomiota herätti auton pieni kääntösäde. Lähes 5,5 metrin mittainen auto kääntyi tiukoissakin paikoissa varsin ketterästi. Perinteinen mekaaninen käsijarruvipu on Fiatin tapaan kuljettajan vasemmalla puolella. Perusasiat kohdillaan Kojelaudasta löytyvät kaikki tarvittavat perustoiminnot. Ratissa on säädöt äänenvoimakkuudelle ja handsfreepuhelujen hallinnalle. Aluksi pientä häiriötä aiheutti vasemman vilkkuviiksen ja vain hieman alempana olevan vakionopeudensäätimen viiksen sekaantuminen keskenään. Ducato ei revittele digitaalisilla ”vimpaimilla”. Täysin ilman digitaalitekniikkaa ei kuitenkaan olla liikkeellä. Keskikonsolissa on viiden tuuman Fiat Ducatoon saa nykyisin 9-pykäläisen automaattivaihteiston. Sen myötä auton käyttö kaupunkiliikenteen seassa on huolettoman helppoa. Tiheät vaihdevälit pitävät myös polttoaineenkulutuksen kurissa. Tarkkasilmäinen havaitsee hieman aikaisempaa lyhyemmän vaihdevivun, joka kielii yhdeksänvaihteisesta automaattivaihteistosta. Keskikonsolin pienestä kosketusnäytöstä löytyvät kaikki arjen perustoiminnot. Lämmönsäätimien kiekot ovat suuria ja näin helppokäyttöisiä. Kulj_1-21_19-34.indd 26 Kulj_1-21_19-34.indd 26 5.1.2021 14.39 5.1.2021 14.39
Konepörssi 1/2021 | 27 kosketusnäyttö, jossa on helppokäyttöinen radio sekä älypuhelimen handsfree-toiminto. Paritus sujui kivuttomasti Bluetooth-yhteydellä. Saman yhteyden kautta voi myös soittaa puhelimella olevaa musiikkia auton äänentoiston kautta. Kosketusnäyttöön saadaan peruutuskameran kuva. Sateisella kelillä kuva menee helposti suhruiseksi kameran linssin likaannuttua. Kamera toimii hyvänä apuna esimerkiksi perävaunun aisaan peruutettaessa. Helppo lastata Takaovien tuulisalvat vapautetaan näppärästi ovessa olevien painonappien avulla. Näin ovet avautuvat ”levälleen” mahdollistaen trukilla lastaamisen. Tavaratilan pituus on 3,1 ja leveys 1,8 metriä. Pyöräkoteloiden väliin jää tilaa 1,41 metriä, joten trukkilava sopii hyvin mukaan. Trukkilavan saa ahdettua kyytiin myös 1,3 metriä leveästä sivuovesta. Lastauskorkeus on 63 senttimetriä. Korkeutta tavaratilassa on 1,67 metriä. Tilaa on näin 10 kuutiometriä. Väliseinä on kiinteä, eikä siinä ole läpilastausmahdollisuutta. Lattia on vuorattu vesivanerilla ja seinät vanerilla. Lattialla on kahdeksan sidontalenkkiä kuorman kiinnitystä varten. Koeajoauto oli varustelu Fiatin määrittelyn mukaisesti Pack 3 -lisävarustepaketilla. Monet paketin varusteista on jo lueteltu edellä. Siihen kuuluvat myös muun muassa manuaalinen ilmastointi, vetokoukku, keskuslukitus, lämmitettävä kuljettajan istuin ja peilit, led-päiväajovalot sekä polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Näin auton hintalapussa lukee 40 815 euroa (sis. alv:n). Takaovien tuulisalpojen vapautus tapahtuu helppokäyttöisillä painonapeilla. Tavaratilan lattia on vesivaneria. Seinissä on tavallista vaneria. Tämän L2H1-korimallin tavaratilassa on 10 kuutiometriä tilaa. Kuormaa saa kyytiin 1 400 kilogrammaa. Trukkilavan saa lastattua myös reilusti aukeavasta sivuovesta. Keskimmäisen penkin selkänoja kaatuu alas muodostaen kirjoitusalustan. Muutoin penkit ovat kiinteät. Kuljettajan istuimessa on korkeudensäätö ja tietenkin etäisyyssäätö. Katso muu myytävä kalusto www.osatori.fi Valtatie 2, Forssa Automyynti: Hannu Suur-Inkeroinen 0400 480 449 Samu Suur-Inkeroinen 040 532 9190 Varaosat: Puh. (03) 422 4700 info@osatori.fi Tasonostoja VL-laitteita, lavoja, kippejä, pl-nostimia, umpikoreja, PURKUOSIA Sisu E12 6x2 -03 siirtoauto varustus, Siisti auto 8.900 +alv Scania R420 6x2 -07 takateliveturi, hydrauliikka hp. 9.900 +alv Scania R450 av4800mm 6x2 -18 aj.240tkm, alusta,ohj.teli Sisu E12 8x2 -02 VAK 6,80m koukkulaitteet, parabeljouset 17.900 +alv Övriga 5 aks. -01 peruskunnostettu puuvaunu 22.000 +alv Krone -12 80cm 1 aks.nouseva 9.550 +alv Scania R500 6x2 -07 +2 aks kippikärry,hydr.peitto. kats.12/2020 24.900 +alv VAK 2+2 -07 kokosivuauk kärry, ovet toimii hyvin hp.7.550 +alv Volvo FH500 6x2 -15 0-laite, pl-nostin 591tkm 39.900 +alv Kögel verhokapelleja -15 normi ja mega, vähän vedettyjä. 10 kpl kysy edullinen tarjous VAK 5 aks. kylmäkärry 2 taso 3m korkeus FNA 2022 10.900 +alv MB Atego 816 -08 6m kori+pl, aj.350tkm 9.750 +alv Volvo FL210 4x2 -15 6,5m kokosivuauk.kori, pl-nostin, aj.300tkm 30.900 +alv Scania R490 6x2 -16 posti varusteet, hydr.kontti, pl-nostin, 640tkm 48.900 +alv PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI PURKUOSAT KUORMA-AUTOIHIN • Moottorit • Vaihdelaatikot • Akselistot • Korin osat • Renkaat ja vanteet OSTAMME KUORMA-AUTOJA, TARJOA! • (06) 456 8800 • kah@kah-trucks.fi Uusi raskaan kaluston verkkokauppa on avattu! WWW.KAH-PARTS.FI Verkkokauppa Ostetaan kuorma-autoja! (06) 456 8800 kah@kah-trucks.fi Valmistamme lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupaloovet ja ikkunat. Maatalouteen kuumasinkittynä. Aukipitolaite OVET JA IKKUNAT 020 787 9650 • www.miedonmetalli.fi Kulj_1-21_19-34.indd 27 Kulj_1-21_19-34.indd 27 5.1.2021 14.39 5.1.2021 14.39
ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Topi Kontula p. 040 750 0916 topi.kontula@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Tomas Garaisi p. 040 418 0229 tomas.garaisi@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com KOUVOLA, LAHTI, LAPPEENRANTA Kaupinkatu 5 45130 Kouvola Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com KUOPIO Lukkosalmentie 18 70420 Kuopio Martti Säkkinen p. 0400 171 842 martti.sakkinen@.iveco.fi TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi 010 231 0370 Iveco Finland Oy 010 231 0370 185.000 € +alv IVECO X-Way AS340X57Z ON+ C13 8x4 Talman Asennus -letkukasettilava, napaperät, 16-vaihteinen AS-Tronix Uusi 79.600 € +alv IVECO Eurocargo 100E22FP Fokor jakelukori sisäpituus 6,3 m, korin vapaa sisäleveys 2,46 m, sisäkork. 2,4 TL-nostin 1500kg Uusi 104.000 € +alv IVECO Eurocargo ML160E28FP NEK kokosivuaukeava, sisäpituus 8,4 m, korin vapaa sisäleveys 2,46 m, sisäkork. 2,500 m, Dhollandia DH-LM 2000/24V, nostotaso terästä (2000x2480 mm), painikkeet molemmin puolin ulos ja radio-ohjain, työvalot, peruutuskamera Uusi 68.000 € +alv IVECO Daily 72C21 Umpikori sivuovella 5,27x2,25x2,20m, Dhollandia DH-LM 1000kg/12 V Uusi 64.500 € +alv IVECO Daily 35S21H V A8 Luxus retkeilyautovarustelu, Nahkaistuimet 1+1+3, jääkaappi, ja mikro, talvirenkaat peltivanteilla ja kesärenkaat aluvanteilla, tavaratila 3,1m. 3 500kg vetokoukku, automaatti, 210 hv moottori Retkeilyauto Heti ajoon IVECO Stralis NP AS440S46TY/PT 6x2 3800 LNG Takateli, AV3800, toimintasäde 1400km 129 .000 € +alv Tähän autoon 12.000€ hankintatuki saatavana Kaasu 98.000 € +alv IVECO Eurocargo ML140E25FP NEK kokosivuaukeava, sisäpituus 7,4m, korin vapaa sisäleveys 2,46m, sisäkork. 2,5m, Dhollandia DH-LM 2000/24V, nostotaso terästä (2,0x2,48m), painikkeet molemmin puolin ulos ja radio-ohjain, työvalot, peruutuskamera Uusi 79.000 € +alv M-B Actros 2551 6x2 2016 Jalkalavalaite TL-nostin. NÄRKÖ FRC-kontti, ajomäärä 370tkm, Carrier Supra Nordic 1150 kylmäkone, luokka voimassa 4/22 52.500 € +alv SCANIA R730 6x2 2013 JOAB koukkulaite taitolla, ajom. 630tkm 35.000 € +alv SCANIA R560 6x4 2010 JOAB koukkulaite IVECO X-Way AS360X57Z/P HR ON+ 8x4 Napaperät, av 5 020mm, 570 hv, vaihteisto automatisoitu 16v Vaikka puuautoksi Uusi 195.000 € +alv IVECO Trakker AT410T50 C13 10x4 Kivilava, napaperät, kevennin Kivilava Uusi 3. 12. 2. 5. 6. 11. 10. 1. 4. 7. 8. 9. Iveco_0121.indd 3 Iveco_0121.indd 3 11.1.2021 9.46 11.1.2021 9.46
Konepörssi 1/2021 | 29 SIN C E 19 19 MADE MADE IN IN GERM ANY GERM ANY Mikko Halme 040 731 2101 Huolto/Varaosat Jaakko Honkanen 0400 298 577 Peräsimentie 13, 03100 NUMMELA puh. 015 668 7161 / arilahtiky.fi Koneiden kuljetusritilät ja -lavarakenteet KAUPE OY 47400 KAUSALA FINLAND PERÄVAUNUT JA PÄÄLLIRAKENTEET Puh. (05) 789 100 | Myynti 040 503 4321 www.kaupe.fi www.tmt.fi info@tmt.fi KUN KOKONAISUUS RATKAISEE TODISTUS TAVARAJA JOUKKOLIIKENTEEN HARJOITTAJAN TALOUDELLISISTA VOIMAVAROISTA Tarkista, saatko luvat kuntoon ilman pankkitakausta tai -talletusta – säästä! Saat nopealla aikataululla todistuksen voimavaroista, joka kelpaa Traficomiin. Toimimme koko Suomen alueella. Tunnemme alan hyvin ja teemme myös tilintarkastuksia ja konsultointia sekä autamme vaikeissakin tilanteissa. Soita tai mailaa: Puhelin 0400 215 219 osmo.kalmari@kalmariunion.com www.todistusvoimavaroista.fi Leikkaa talteen ! OSTAMME OSTAMME KÄTEISELLÄ KÄTEISELLÄ KUORMA-AUTOJA, PAKETTIAUTOJA, LINJA-AUTOJA Myös etupäät ja moottorit. www.euro-teli.fi 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi Kögel vyökapelli -18 Säädettävä korkeus sisä 2,8-3,0 m ja ulko 4,0-4,2 m Närko Dolly 385/55 R22,5 -20 Jatkettava aisa, sinkitty. Juha Kemppainen 06 788 7433 TARJOTAAN VUOKRALLE Tulossa 03/2021 Ekeri Module 16 HCT TPV, 6-akselinen 16 m Kulj_1-21_19-34.indd 29 Kulj_1-21_19-34.indd 29 7.1.2021 12.50 7.1.2021 12.50
30 | Konepörssi 1/2021 Viime vuoden lopulla kansainvälinen kuorma-autoalan toimittajista koostuva raati valitsi Vuoden kuorma-autoksi MAN TGX:n. Yhtä hyvin valinta olisi voinut kohdistua myös hieman kevyempään TGM-malliin, sillä niin vahvasti MAN:n uudistunut kuormaautomallisto kantaa yhteisiä geenejä. 15-tonninen MAN:n TGM-mallisarja kattaa kokonaispainoluokat 13 tonnista 18 tonniin kaksiakselisena ja kolmeakselisena edelleen 26 tonniin. Koeajokkimme edustaa 15 tonnin kokonaispainoineen mallisarjan kevyempää päätä. Kuusisylinterinen, 6,9-litrainen D0836-moottori 250 hevosvoimaisena (184 kW) versiona tarjoaa vääntömomenttia 1 050 Nm kierroslukualueella 1 200–1 600 r/min. Runsaaseen 13 tonnin kokonaispainoon kuormatulle autolle edellä mainituilla arvoilla on tarjolla aivan riittävä suorituskyky. Pakokaasujen puhdistamiseen moottorissa ei tarvita niiden takaisinkierrättämistä eli EGR-järjestelmää. Vaihteistona on tässä tapauksessa 12-vaihteinen, ylivaihteellinen ja automatisoitu MAN TipMatic. Moottorin tapaan se on tuttu jo aiemmasta mallista. Täysin uusi, silti tutun näköinen ohjaamo MAN:n malliuudistuksen merkittävin asia on ilman muuta uuden ohjaamosukupolven tuominen markkinoille. Edellinen sukupolvi ehti palvella 20 vuotta, ja päivitysten myötä pysyi niin sanotusti ajassa mukana loppuun saakka. Nyt oli kuitenkin täydellisen modernisoinnin aika. Koeajoauton CC-ohjaamo on malliston matalin, kapein ja lyhyin. Se sopii hyvin jakeluautoon, jossa ei ole tarvetta lepoajan viettämiseen. Ulkoapäin auton tunnistaa välittömästi MAN:ksi, vaikka käytännössä yksikään osa ohjaamossa ei ole samanlainen kuin edeltäjämallissa. Alas sijoitettuun ohjaamoon on helppo nousta. Ovi aukeaa 89 astetta ja kaksi askelmaa ovat tukevia sekä oikeilla kohdillaan. Kapean ohjaamon ansiosta portaikossa on nousun lisäksi hieman etenemää, mikä helpottaa ohjaamoon nousemista ja sieltä poistumista. Sisätilat täysin uusiksi Kuten aiemmin Konepörssissä koeajetussa TGX-mallissa, myös TGM:ssä sisätilat on uudistettu täysin. Kojetaulu on jaettu vaakasuuntaisella linjalla yläja alaosaan; yläosaan tarjotaan katseltavaa tietoa, alaosassa ovat käsin käytettävät säätimet ja painikkeet. Kuljettajan ovessa on EasyControl-painikkeet, joista kolmen toiminnot voi käyttäjä valita itse. Varoitusvilkkujen kytkin on aina neljäntenä. TGM:n perusvarusteluun kuuluu perinteinen analoginen mittaristo. Koeajoautossa oli lisävarusteena saatava kuljettajanäyttö, jonka selkeydessä ei ole moitteen sijaa. Kojelaudan keskiosassa olevaa seitsemän tuuman suuruista medianäyttöä ohjataan kojelaudan säätimillä. TGX-mallista tuttua ohjausrullaa piirtopintoineen TGM:ssä ei ole. Uudessa MAN:ssa ohjauspyörän säätövarat ovat laajuudessaan aivan eri luokkaa edeltävään sukupolveen verrattuna. Hyvän ajoasennon saaminen ei ole ainakaan ohjauspyörän säätövaroista kiinni. Näkyvyys voisi olla hieman parempikin, sillä peilikotelot ovat melko massiiviset ja ohjaamon A-pilaritkaan eivät aivan siroimmat ole. Kesään mennessä MAN on tuomassa markkinoille kamerapeilijärjestelmän, joten peilien osalta on lupa odottaa muutosta. Peilit sinällään ovat hyvät. Moottoritunnelin päällä oli koeajoautossa melko suuri yksiosastoinen kaappi, jonka tilalle voi valita myös jääkaapin. Muuten pikkutavaroille ei ole kovin runsaasti säilytystiloja. Uusi MAN TGM jakeluautoluokkaan Keväällä uudistuneessa MAN-kuorma-automallistossa TGM edustaa keskiraskasta sarjaa. TGL on sitä kevyempi, TGS ja TGX puolestaan ovat raskaampia malleja. Tyypillisimmillään MAN TGM on kaksitai kolmeakselisena jakeluautona. JUSSI MIKKOLA Jakeluautossa kulku ohjaamoon on oltava helppoa. Reilusti aukeava ovi, hyvät askelmat, helposti säädettävä ohjauspyörä ja istuimen pikalaskumahdollisuus ovat keskeisiä tekijöitä hyvän kuljettavuuden perustana. Oven sisäverhouksessa oleva EasyControl-paneeli on mainio oivallus. Kulj_1-21_19-34.indd 30 Kulj_1-21_19-34.indd 30 5.1.2021 10.23 5.1.2021 10.23
Liikenteeseen MAN-Centerin esittelyautoon oli päällirakenteeksi asennettu Nek Oy:n valmistama 7,8 metrin pituinen kori, jonka vasen sivu on täysin avattava. Jakeluautossa tuiki tärkeä takalaitanostin on Dhollandian DH-LL 2 000 kilogramman kapasiteetilla. Kantavuus asettui tällä kokoonpanolla tarkkaan ottaen 6 850 kilogrammaan. Viiden tonnin kuormalla ei siis vielä olla täydessä kantavuuskuormassa. Asettuminen TGM:n kuljettajan paikalle käy vaivatta. Helposti löydettävien perushallintalaitteiden ansiosta liikkeelle voisi lähteä vaikka heti, mutta silti ensikertaa autoon istuessa kannattaa uhrata tovi autoon tutustumiseen. Auton valmistenumeroon perustuvaa ohjeen hakua ei MAN Driver -sovelluksessa vielä ole muille kuin TGX-malleille, joten asiantuntijan opastus tai tutustuminen selkeydestään palkittuun käyttöohjekirjaan on paikallaan. Vaihteistoa ja lisäjarrua hallitaan ohjauspylvään oikealla puolella olevasta vivusta, niin kuin monessa muussakin automerkissä. Liikkeelle lähdettäessä seisontajarru vapautuu itsestään, ja tietyissä tilanteissa se myös kytkeytyy itsestään. Manuaalista hallintaa varten on reilun kokoinen vipu kojelaudassa, joka sähköisesti ohjaa seisontajarruventtiiliä. Liikenteessä liikkeellelähtöä voi helpottaa mäkilähtöavustimella. Tien päällä Jakeluautoissa käytettävien pienikokoisten, alas sijoitettujen ohjaamoiden harmina on se, että moottorin ääni kantautuu selkeänä kuljettajan korviin. Tilannetta kärjistää vielä ohjaamon ja kuormatilan väliin muodostuva kaikukammio, joka ei ainakaan vaimenna äänitasoa. MAN TGM:ssä moottorin ääni on melko maltillinen. Ainoastaan silloin, kun kiihdytettäessä TipMatic-vaihteisto huomaa voivansa jättää ylöspäin vaihdettaessa vaihteen väliin ja kierrosten noustessa kierroslukumittarin vihreän alueen ylälaitaan 1 800 kierroksen kohdalle, toivoisi vieläkin parempaa äänieristystä. Taloudellisuus kuitenkin ratkaisee. Maantiellä 80 km/h nopeudella käyntinopeus on 1 500 r/min, eivätkä moottorin äänet häiritse. Moottorin ja vaihteiston yhteispeli oli ainakin koeajon aikana toimivaa, sillä sellaista tilannetta ei tullut, että vaihteisto olisi valinnut selkeästi väärän välityksen. MAN TGM 15.250 on ominaisuuksiensa puolesta mainio valinta jakeluautoksi. Etenkin pitkän kehitysloikan ottanut kuljettajantyöympäristö edustaa tämän kokoluokan kuorma-autojen parhaimmistoa. Näkyvyys oikealle etuviistoon on melko hyvä. Asiaa auttaa se, että peilit ovat kapeassa ohjaamossa etäämmällä rakenteista. Myös MAN on tuomassa markkinoille kamerapeilijärjestelmän, mikä vähentää huomattavasti katveongelmaa. Suurimmat muutokset vanhaan verrattuna ovat tapahtuneet kuljettajan paikalta katsottaessa. Ohjauspyörässä on paljon painikkeita, ja sen säätövarat ovat nyt reilut. Ajoasennosta saa hyvän. Kuljettajanäyttö on selkeä. Yksi kolmesta Närpiössä toimivasta koritehtaasta on Nek Oy. Sen vahvaa osaamisaluetta ovat muun muassa jakeluautojen korit. Neljän viime vuoden aikana Nek on panostanut runsaasti tuotannon ja tuotteiden kehittämiseen. Esimerkiksi tuotannon läpimenoaika on lyhentynyt kolmanneksella ja ruostumattomasta teräksestä valmistettava korin takakehä on uudistettu kokonaan. Selvää sukulaisuutta. Yhdennäköisyys TGX-mallin kanssa on selkeä. Ilman vertailukohtaa uutta TGM:ää on vaikea erottaa edellisestä sukupolvesta. Kaikki on kuitenkin ohjaamossa uutta. Konepörssi 1/2021 | 31 Kulj_1-21_19-34.indd 31 Kulj_1-21_19-34.indd 31 5.1.2021 10.23 5.1.2021 10.23
32 | Konepörssi 1/2021 Info netissä autorasku.? tai puh. 0500 508 508 AR-RAHOITUS ON KYLLÄ! Silloin kun perinteinen rahoitusyhtiö sanoo EI? K-autot, rekkaveturit, kärryt, lavetit, nosturit, pyöräkoneet, kaivinkoneet, traktorit, autot, asuntoautot, pakettiautot, veneet... Luoton myöntämisen ainoa ehto on erinomainen maksukyky Rahoitamme myös uudet yritykset ilman tilinpäätöstietoja Maksuhäiriömerkintä ei este rahoituksen myöntämiselle Yritysten ja yksityisten koneja autokaupat X-R’cer -ajosimulaattori Ajotapahtumat | Ajokoulutus | Myynti | Rahoitus RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 331 • info@rmtrucks.com OSTOT puh. 0400 694 492 www.rmtrucks.com • OSTAMME KUORMA-AUTOJA! • Meiltä löytyvät kuorma-autojen purkuosat sekä päällirakenteet • Nopea toimitus koko Suomeen! • Katso myös myynnissä olevat vaihtoautomme Ab Ekeri Oy • Kolpintie 1276, 68800 Kolppi • Puh. 06 7887 400 • Lisää vaihdokkeja: www.ekeri.com MYYNTI Stefan Fagerström 06 7887 431 MYYNTI & VUOKRAUS Juha Kemppainen 040 7002 696 MYYNTI Joakim Eklund 06 7887 492 MYYNTI Robert Nyholm 06 7887 490 VARAOSAT Mikko Nygård 06 7887 473 KORJAAMO Ronny Käcko 06 7887 472 Ekeri kylkiaukeava ppv 2013 2,60 m sisäkorkeus, 385/65 22,5” renkaat NTM rahtippv 2008 2,88m sisäkork., 2-taso lattia, lämm., 1.aks nouseva, vanerilattia. Ekeri kylkiaukeava ppv 2014 SAF levyjarrut, 385/65 R22,5 renkaat, 7,70 akseliväli Ekeri kattoaukeava ppv 2014 385/55 R22,5”, BPW Levyjarrut, 2,80 m sisäkorkeus, Huckepack Ekeri kylkiaukeava ppv 2015 2,60m sisäkork., TK Heat King lämm., SAF levyjarrut, 385/65 R22,5 renkaat NTM 4.aks perävaunu 2003 Kylkiaukeava, 265/70 R19.5” renkaat, Liukukatto Krone korkea ppv 2012 4,40m korkea, 385/65 R22,5 renkaat, BPW rumpujarrut Uusi Ekeri FRC autonkaappi Ei sivuovia. Soita ja kysyy lisää! Nopeaan toimitukseen. Krone putki ppv 2008 BPW rumpujarrut Ekeri kylkiaukeava ppv 2015 2,65m sisäkorkeus, SAF levyjarrut, TK Heat King lämmitin Ekeri kattoaukeava ppv 2014 385/55 R22,5”, BPW Levyjarrut, 2,74 m sisäkorkeus, Huckepack Ekeri kylkiaukeava ppv 2012 2,65m sisäkorkeus, 385/65 22,5 renkaat, BPW Rumpujarrut Ekeri FRC 2-lämpö ppv 2014 Norjan teli, 2,60m sis.kork., Thermo King kylmäkone Ekeri pokka ppv 2007 4,20 kok.korkeus, SAF rumpujarrut Ekeri FRC 2-lämpö ppv 2014 Kylkiaukeava, 3.aks kääntyvä, TK Spektrum kylmäkone. Kulj_1-21_19-34.indd 32 Kulj_1-21_19-34.indd 32 7.1.2021 7.42 7.1.2021 7.42
Konepörssi 1/2021 | 33 PITÄÄ PYÖRÄT LIIKKEESSÄ Palvelupisteemme: Varaosat premium-laatuisina • Maalaukset ja korikunnostukset • Ilmastointija lisälämmitinkorjaukset • Automaattiset palosammutuslaitteistot BussiPro Oy • Vasarakatu 2 • 15700 Lahti Puh. 075 7550 330 • myynti@bussipro.fi • www.bussipro.fi TumGlass Oy, Hamina, p. 050-558 1202 | Jukan Lasipalvelu Oy, Imatra, p. 040-414 8028 | Ab Bilelektra Oy, Pietarsaari, p. 050-590 3137 Lappeenrannan Rakennuslasi Ky, p. 010-2311 290 | Korinoikaisu Robot Aaltonen Oy, Mynämäki, p. 0500-882 274 | Linna-Lasi Oy, Savonlinna, p. 050-563 9235 | Suomen Tuulilasimestarit Oy, Tampere, p. 044-772 7844 Liedon autolasi, Turku, p. 0400-222 996 | Alajärvi, Espoo, Härmä, Kolari, Kuopio, Lahti, Oulu, Puolanka, p.075-7550 330 Tulemme myös sinun luoksesi p. 075-7550 330 BussiPro:lta saat myös: TUULIJA SIVULASIT SEKÄ ASENNUKSET kaikkiin busseihin, työkoneisiin, kuorma-ja matkailuautoihin AR-PE TRAILER OY Köörnummentie 20, 27800 Säkylä | 044 520 6266 www.arpetrailer.fi TULOSSA ERIKOISVAUNUJA PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ MAANSIIRTOKALUSTOLLE TOTAL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA EQUIVIS ZS 46 Korkean viskositeetti-indeksin (< 160) omaava hydrauliöljy, joka antaa erinomaista suorituskykyä raskaassa ja hienomekaanisessa käytössä. Pienempi lämpötilariippuvuus mahdollistaa optimaalisen viskositeetin säilymisen laajalla käyttölämpötila-alueella. Öljy erottuu edukseen hyvillä vedensieto-ominaisuuksillaan ja tehokkaalla suodatettavuudellaan jopa vesipitoisena. DIN 51524-3 HVLP 208 L tynnyri 208 L tynnyri EQUIVIS ZS 46 450 € Rahtivapaasti Suomessa, hinnat sis. alv. Voimassa 18.5.2020 asti. Rahtivapaasti Suomessa, hinnat sis. alv. Voimassa 18.5.2020 asti. Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Miikka Kovalainen 0400 633 323 miikka.kovalainen@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Miikka Kovalainen 0400 633 323 miikka.kovalainen@hyvamaa.fi Shell Tellus S2 VX 46 Shell Tellus S2 VX -öljyt ovat hyvin suorituskykyisiä Group II -perusöljyihin perustuvia hydrauliöljyjä, jotka tarjoavat erinomaista suojaa ja suorituskykyä laajalla käyttölämpötila-alueella. Ne kestävät niin lämpöä kuin mekaanisia rasituksia. PIDEMPÄÄ KÄYTTÖIKÄÄ RASKAALLE KALUSTOLLE SHELL-VOITELUAINEET HYVÄMAALTA Rahtivapaasti Suomessa, hinnat sis. alv. Voimassa 8.2.2021 asti. Rahtivapaasti Suomessa, hinnat sis. alv. Voimassa 8.2.2021 asti. Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Soita ja tilaa: Öljymyynti: 010 239 3110 hyvamaa@hyvamaa.fi Shell Tellus S2 VX 32 tai 46 475 € Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Arto Viitala 040 842 3229 arto.viitala@hyvamaa.fi Kulj_1-21_19-34.indd 33 Kulj_1-21_19-34.indd 33 8.1.2021 7.31 8.1.2021 7.31
34 | Konepörssi 1/2021 JOAB-pakkaaja astiapesurilla JOAB on toimittanut ensimmäisen jäteastian pesulaitteistolla varustetun jätepakkaajan suomalaiselle asiakkaalleen. Jyväskyläläinen perheyhtiö Sihvari Oy on viime kesänä saanut käyttöönsä Volvo FE 320 -alustaisen Joab Anaconda -jätepakkaajan, joka on varustettu astianpesulaitteistolla. JUSSI MIKKOLA Jäteasetuksen mukaan jätteen keräilyyn käytettävä jäteastia on puhdistettava riittävän usein, ettei se aiheuta haittaa tai vaaraa ympäristölle tai jätteen keräilylle. Vaikka asetus ei tarkasti puhdistuksen taajuutta määritäkään, voidaan kunnallisissa jätehuoltomääräyksissä edellyttää jäteastioiden säännöllistä pesua esimerkiksi kerran vuodessa. Astian pesu tyhjennyksen yhteydessä Jäteastian omatoiminen pesu ei ole välttämättä aivan yksikertainen toimenpide. Aina roskapussit eivät pysy ehjinä, ja jäteastian seinämiin on voinut tarttua materiaalia, joka ei normaalissa tyhjennyksessä lähdekään jäteauton matkaan. Kotioloissa ei jäteastioiden pesemineen, tai ainakaan syntyvien pesuvesien hallintaan, ole yleensä kelvollista tapaa. Helppo tapa täyttää jäteastian puhdistusvelvoite on hankkia palvelu jätteen keräilyä tekevältä yritykseltä, joka käy tyhjentämässä jäteastian astianpesulaitteistolla varustetulla jätepakkaajalla. Astia tulee tyhjennetyksi ja pestyksi samalla käynnillä, eikä aikaa kulu juurikaan sen enempää kuin pelkkään tyhjennykseen. Millään muulla tavalla jäteastiaa ei saa pestyksi niin lyhyessä ajassa. Ensimmäinen Suomeen Joab on lisännyt jo ennestäänkin laajaan jätepakkaajien valikoimaansa Anaconda MHD -mallin, jossa on jäteastian pesulaitteisto. Ensimmäinen tällainen pakkaaja toimitettiin Suomeen Sihvari Oy:lle. ”Korona hieman myöhästytti auton käyttöönottoa, mutta alkukesästä lähtien se oli tiiviisti liikenteessä ja toimi odotetun hyvin. Lokakuun lopussa pesut lopetettiin, ja auto jäi odottamaan kevättä. Emme käytä autoa talvella normaalina pakkaajana, vaikka se mahdollista olisikin”, kertoo Sihvari Oy:n toimitusjohtaja Janne Andersin. Pesuveden kierrätystä Jäteastian pesu tapahtuu kahden pesurobotin avulla, joista astian koon mukaan käytetään toista tai molempia kuljettajan ohjauksen mukaan. Kaksipyöräiset astia pestään yhdellä robotilla, nelipyöräiset kahdella. Jäteastia kipataan ja siellä olleet jätteet puristetaan säiliöön, jonka jälkeen suoritetaan astian pesu. Ennen astian laskemista takaisin maahan siitä annetaan pesuveden valua pois. Pesulaitteistoon kuuluu 2 300 litran puhdasvesisäiliö ja 1 300 litran jätevesisäiliö. Peseminen tapahtuu niin sanotusti harmaalla vedellä, eli pesussa käytettyä vettä käytetään suodatettuna uudelleen. Janne Andersinin mukaan mukana kulkeva vesimäärä riittää yleensä vajaan työvuoron mittaiseen rupeamaan. Pesussa käytettävä vesi lämmitetään sähkövastuksella enimmillään 50 asteiseksi, jolloin puhdistusteho on parempi kuin käyttämällä kylmää vettä. Epämiellyttävien tuoksujen torjumiseksi käytetään myös pesuainetta. Astiapesu on oleellinen osa jätehuoltoa Janne Andersin sanoo, että jäteastioiden pesupalvelu on oleellinen osa Sihvarin liiketoimintaa. Astiapesurilla varustettu Joab-pakkaaja työllistyi viime pesukaudella hyvin tiiviisti yhtiön omilla urakka-alueilla ja liikkui siten laajasti Eteläja Keski-Suomessa. ”Pesuripakkaajan kuljettajan työ poikkeaa hieman tavanomaisella pakkaajalla työskentelevän kuljettajan työstä. Välillä voidaan olla komennuksella toisella paikkakunnalla viikko kerrallaan”, hän sanoo ja pohtii päätteeksi, voisiko vastaisuudessa alustana ollakin makuuohjaamollinen malli. Ensimmäinen Joabin valmistama astianpesulaitteistola varustettu jätepakkaaja toimitettiin viime kesänä Sihvari Oy:lle. Sihvarin pesuripakkaajan alustana on Volvo FE 320. Edessä ei ole aurapuskuri vaan lisäpaino. Ilman sitä etuakselille ei kaikissa kuormitustilanteissa tule säädösten mukaista osuutta auton painosta. Kulj_1-21_19-34.indd 34 Kulj_1-21_19-34.indd 34 7.1.2021 12.27 7.1.2021 12.27
36 | Konepörssi 1/2021 Parlok Trading Oy 15100 LAHTI 03 254 2727 myynti@parlok.fi HAKKURIT JA MURSKAIMET Jukka Humalainen 0400 715 949 jukka@ideachip.com Vihantasalmentie 421 A, Mäntyharju • www.ideachip.com Jenz HEM 583DQ Hybrid Suosituimpaan kokoluokkaan kuuluva tehokas ja kompakti neljännen sukupolven rumpuhakkuri. 1000 HP:n yhteisteho nostaa haketuskapasiteetin jälleen uudelle tasolle! Teppo Humalainen 0400 359 359 teppo@ideachip.com KÄYTETYT NOSTURIT Epsilon M 12 Z 105 ....................-15 Epsilon M 110 L 97 ....................-15 Epsilon M 110 L 97 ....................-13 Epsilon Q 150 L 97 .....................-13 Jonsered 1080 DT .......................-13 Jonsered 1080 DT sähkö ...........-11 Loglift 108 avo ............................-13 Loglift 96 ST ...............-12-10-09-07 KÄYTETYT PERÄVAUNUT Jyki 5 aks.kiinteä ........................-15 Jyki 5 aks.hydr.jatkettava ...........-15 Jyki 5 aks.kiinteä ........................-16 Useita vanhempia 4ja 5akselisia, kysy lisää UUDET EPSILONIT JA JYKIT MEILTÄ, KYSY TARJOUS! Jenz HEM583DQ Hybrid Jenz HEM583DQ Hybrid 040 779 8282 • www.lahdensiniset.fi Kaikenkokoiset vaihtolavat ja kontit Lahden Sinisiltä! OSTETAAN PUOLIPERÄVAUNU Sivuovet. Aukeava katto. Sisäkorkeus vähintään 2,80 m Tarjoa! 044 9832 782 www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 Vetoautoja vuokrattavana 2ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta Kulj_1-21_35-50.indd 36 Kulj_1-21_35-50.indd 36 11.1.2021 10.44 11.1.2021 10.44
Keskikokoisille kuorma-autoille 19.5 tuuman Nokian E-Truck -renkaat Koko Nokian E-Truck -kuorma-autonrenkaiden valikoima on luotu ajatellen hyvää tasapainoa taloudellisten ja huolettomien kilometrien sekä erinomaisten joka sään ominaisuuksien välillä. Viimeisin lisäys tuotesarjaan pitää sisällään keskikokoisille kuorma-autoille sopivia rengaskokoja. Uusi 19.5 tuuman koko täydentää valikoiman, ja sen myötä myös 12–16-tonniset keskikoon jakeluautot pääsevät hyötymään Nokian E-Truck -renkaiden tarjoamasta valmiudesta joka vuodenajan haasteisiin. Alueellinen sekä kaupunkien sisäinen noutoja jakeluliikenne asettaa omat haasteensa renkaille. Keskustan tiukoissa käänteissä ja ahtailla sisäpihoilla luoviminen vaatii tarkkoja ajoominaisuuksia. Esikaupunkien sivutiet puolestaan muuttuvat liukkaiksi lumesta talvikuukausina. Ja koko ajan renkaita vaanii kestopäällysteen hiertävä, käyttöikää lyhentävä kulutus. “Suuremmista Nokian E-Truck -sarjan renkaista jo löytyykin jämeriä, vaikuttavan käyttöiän tarjoavia pintakuvioita”, kertoo tuotepäällikkö Teppo Siltanen Nokian Renkailta. “Uusia 19.5-kokoja suunnitellessamme kehitimme niitä edelleen ja yhdistimme viimeisimmän pintakuviomuotoilun hiertävää kulutusta kestävään erikoiskumiseokseen” Keskustojen kaduilta esikaupunkeihin Uudet Nokian E-Truck Steer 19.5 sekä Nokian E-Truck Drive 19.5 -kuorma-autonrenkaat on suunniteltu tarjoamaan paras suorituskykynsä paikalliskuljetuksissa ja kaupunkien kaduilla. Ne täydentävät Nokian E-Truck -rengassarjaa, johon kuuluu nyt kokoja raskaiden kuorma-autojen renkaista pienempien hyötyajoneuvojen kokoihin. “Yhdessä aiemmin tänä vuonna julkistettujen 17.5-kokoisten kuormaautonrenkaiden kanssa voimme tarjota asiakkaillemme lisäarvoa kattavalla rengasvalikoimalla”, sanoo Teppo Siltanen. ”Nyt koko kaluston alla voi pyöriä yhtä hyvät käyttöominaisuudet tarjoavat renkaat.” Etua joka säälle Pitkän käyttöiän lisäksi kaikki Nokian E-Truck -renkaat loistavat valmiudellaan vaihteleviin sääoloihin. “Meillä on pitkät perinteet hyvien talviominaisuuksien saavuttamisesta uhraamatta käyttöikää tai täsmällistä ajettavuutta. Kaikissa Nokan E-Truck -sarjan renkaissa on 3PMSF-merkintä, jolloin talvikeli ei hidasta menoa”, kertoo Teppo Siltanen. Rengas ohjausakselille Nokian E-Truck Steer 19.5 -rengas on vakaa ja luotettava etuakselin rengas keskikokoisiin jakeluautoihin. Sen hyvistä ajo-ominaisuuksista on kiittäminen vankkaa pintakuviota, ja renkaan tasainen kulumismuoto takaa pitkän ja huolettoman käyttöiän. Erityiset polveilevat ja leveät urat estävät tehokkaasti kivien takertumista. Rengas vetoakselille Nokian E-Truck Drive 19.5 -rengas on suunniteltu ympärivuotiseen käyttöön vaativassa kaupunkija paikallisliikenteessä. Jotta pito pysyisi hyvänä ja ajettavuus varmana kaikissa olosuhteissa, kuuluu renkaan ominaisuuksiin erikoiskumiseoksesta valmistettu tiheä palakuviointi sekä keskeltä avoin pintakuvio puoliavoimella olkapäärakenteella. Optimoitu pintakuvion porrastus tarjoaa vakaan kulun ja mukavan, turvallisen ajettavuuden. Valmiina tulevaisuuteen Jakeluajo kehittyy koko ajan. Niin markkinat kuin lainsäädäntökin vaativat hiljaisia, ketteriä ja vähäpäästöisiä kuljetuksia, ja sähköiset jakeluautotkin tekevät tuloaan. “Kaupunkiliikenne ja paikalliskuljetukset ovat siirtymässä kohti kevyempiä, hiljaisempia ja vähemmän saastuttavia kulkuneuvoja, mikä on tervetullutta kehitystä. Se mahdollistaa joustavamman liikenteen ja puhtaamman ilman – joten Nokian Renkaat tarjoaa mielellään muutosta vauhdittavia renkaita”, Teppo Siltanen kertoo. Nokian E-Truck 19.5 -renkaat sopivat ympärivuotiseen käyttöön keskiraskaisiin kuorma-autoihin. Suunnittelussa on otettu huomioon erityisesti jakeluliikenteen vaatimukset. Nokian E-Truck Steer 19.5 -rengas ohjaavalle akselille. Nokian E-Truck Drive 19.5 -rengas vetoakselille. Kulj_1-21_35-50.indd 37 Kulj_1-21_35-50.indd 37 8.1.2021 10.45 8.1.2021 10.45
KARI T HYVÖNEN OY Myymälä / korjaamo 0400 737 867 Kelatie 28, Vantaa Avoinna klo 7-16 kari@karithyvonen.fi www.karithyvonen.fi Raskaankaluston myymälästä: • varaosat • tarvikkeet • hydrauliikka • voiteluaineet • työkalut • nostotarvikkeet Korjaamomme tarjoamat palvelut: • maansiirtokoneiden ja kuorma-autojen korjaukset ja huollot • hydrauliikkakorjaukset / muutostyöt • monipuoliset hitsauspalvelut korjaamolla / asiakkaan luona • kauhojen ja aurojen korjaus • sorvaustyöt Letkupäivystys 24h Ilmastointihuollot RASKAALLE KALUSTOLLE HUOM! UUTENA PALVELUNA AARPORAUKSET VAIHTO/RAHOITUS NYT SAATAVILLA JÄTEHUOLLON YKKÖSMERKIT! u u kaikki yleisimmät kaikki yleisimmät varaosat heti varastosta varaosat heti varastosta Pumppujen myynti, varaosat, korjaukset 050 547 5318, Matti Levänen 0400 292 633, Kari Kärenaho HIBON VTB IMUPUMPUT MORO 9 VAIHTO TARJOU S 5.500 < +alv vanha vaihdos sa RESKATOR Oy Katso muu kalustomyynti kotisivuiltamme www.reskator.com City Door -ovi L-sarjan Scanioihin Scanian L-sarjan matalan sisäänkäynnin ohjaamot ovat jo saavuttaneet suuren suosion ruuhkaisissa kaupungeissa liikennöivien asiakkaiden keskuudessa. Nyt Scania esittelee uuden City Door -oven – se on nopeasti avautuva, sisään kääntyvä lasiovi, joka helpottaa ohjaamoon kulkemista ja sieltä poistumista. Tähän saakka Scanian L-sarjan kuorma-autoihin on ollut tarjolla vain perinteisiä oviratkaisuja ja valinnainen Scania City Safe -erikoisikkuna matkustajan puolella. Sisään kääntyvä Scania City Door -ovi lisää kuljettajien ja muun miehistön mukavuutta erityisesti työreiteillä, joilla on paljon pysähdyksiä, kuten jätteenkeräyksessä. L-sarjan ohjaamon poikki on helppo kulkea, ja kääntyvä ovi matkustajan puolella mahdollistaa sujuvan ja turvallisen kulun suoraan jalkakäytävältä. Valtava kysyntä markkinoilla "Tiedämme jo, että markkinoilla on valtavasti kysyntää tällaiselle ratkaisulle", sanoo Scania kuorma-autojen tuotepäällikkö Mikael Schuer. "Kääntyvä lasiovi ja sen tuoma erinomainen näkyvyys koko ohjaamoon on erinomainen lisäys tarjontaamme, ja asiakkaat arvostavat sitä erityisesti tietyissä työtehtävissä." Haaste Scanian insinööreille "Koska lisäsimme City Door -oven nykyiseen ohjaamoon, meidän oli muokattava ohjaamon perusrakennetta", Scania Special Vehicles -osaston projektipäällikkö Pelle Ingemansson kertoo. "Tiesimme, että rakenteen muuttaminen voisi vaikuttaa lujuuteen, kuormakapasiteettiin ja turvallisuuteen, mikä edellyttäisi uutta tyyppihyväksyntää." Scanian insinöörit tekivät yhteistyötä liikennevirasto RDW:n kanssa ja muokkasivat suunnitelmia, kunnes haluttu tulos saavutettiin. Näin varmistettiin, että ratkaisu täyttää ja ylittää EU:n lailliset ehdot – ja joissakin tapauksissa ylitettiin myös Scanian omat, erittäin tiukat standardit. Esimerkiksi ovikehystä ja ohjaamon lattiaa vahvistettiin. Myös matkustajan istuinta siirrettiin hieman taaksepäin turvallisuuden parantamiseksi ja lattia-alueen suurentamiseksi helppoa kulkua varten. "Ei ole epäilystäkään siitä, etteikö oven karkaistu kaksoislasi rikkoutuisi törmäyksessä, mutta siitä huolimatta ohjaamon rungon on vaimennettava törmäysenergia. Siksi kaikki laskelmat tehtiin sen mukaan, että ovessa on vain kehys ilman lasia.” Tuotekehitystyön tuloksena City Door -ovella varustettu Scania on sertifioitu yhtä turvalliseksi kuin muutkin Scania-kuorma-autot. Kulj_1-21_35-50.indd 38 Kulj_1-21_35-50.indd 38 8.1.2021 10.42 8.1.2021 10.42
VW TRANSPORTER 4-Motion 150 HV -18 43 tkm, Mallivuosi 2019, Rek. 10-2018, Webasto kellolla, T-tilan vanerointi 29.000,Scania R 440, Rahtilava 6400mm -09 672 tkm, Opticruise kytkinpolk., Lava 6400, Nosturi Palfinger 16502 4 39.500,Scania P230 -07 387 tkm, sivuaukeavalla korilla, 2000 kg perälaitanostin radiolla 18.800,Scania G 450 6x2/4 alusta -19 88 tkm, 88 tkm, Autoon asennetaan Hiab 26tm nosturi ja AJK koukkulaite Kysy hinta! Volvo FMX 460 8x4 -19 Uusi ja ajamaton, HARDOX Lämpölava 8/6, Tulossa Huhtikuussa 2021 148.000,Volvo FL250 -16 60 tkm, Vähän ajettu lähes uutta vastaava FL250, Kori 7,62 m 67.500,Volvo FM480 8X4 -06 550 tkm, Nosturi juuri kympitetty, Palfinger PK 60002 jibillä, lisähydr. jibille 129.000,MB Arocs 3258 8x4 -16 196 tkm, Tienhoito / maansiirtoauto, Euro 6, Täyd. tienhoitohydr. 145.000,MB Antos 6x2 euro 6 -15 652 tkm, Hiab 288-5 Hipro nosturi vm 2012, Rahtilava 6200mm 99.000,MB Arocs 3246 8x4 tridem uusi -19 Nosturina Fassi 455 jibillä ja vinssillä, Lisähydr. jibin päähän 249.500,MB Atego 1624 4x2 -14 293 tkm, kokosivunaukeava, Carrier supra kylmäkone 950 48.500,MB Actros 3250 8x2 -04 864 tkm, Auravarustus, SLP kasettilava, Vetovarustus 32.200,MAN TGX 26.480 -14 49.000,MAN TGX 540 8x4 -14 306 tkm, Meiller maalava, Vibra 54.900,MAN TGS 26.500 6X2-4-LL -18 128 tkm, nosturiauto, Hiab 211 EP-5 HiDuo, 5-hydr jatketta 139.000,Iveco DAILY 3.0 HPT -08 76 tkm, huoltoauto, 2x Webasto (ohjaamo ja tavaratila), Sortimon varustelu 14.800,Iveco Eurocargo 120E 4x2 -15 302 tkm, Umpikori 7400x2400, Korilämmitin 18.500,Mitsubishi Canter CANTER -07 292 tkm, Ferrari 530 nosturi radiolla, Lava 4500 alumiinilaidat + uusi vaneripohja 14.900,DAF XF510 SuperSpaceCap -16 385 tkm, Todella hyvillä varusteilla, trippelialusta, Tulossa koukkulaite 49.500,DAF LF 180 FA Aerobody -18 202 tkm, Umpikori, Perälaudalla, radiolla 37.900,suvanto 1.indd 2 suvanto 1.indd 2 5.1.2021 10.44 5.1.2021 10.44
Sisu Polar CM 16 M 8x4/4850 vaihtolava-auto -20 100 km, vaihtolava-auto, 25 tn vaijerilaitteet asennuksessa 228.000,Sisu Polar Rock 10x4 -20 Uusi Sisu Polar Rock 10x4, Huippuvarusteet, Kome automaattikasettilava Hardox 8/5 269.900,suvanto 1.indd 3 suvanto 1.indd 3 5.1.2021 10.44 5.1.2021 10.44
Mikko Seppälä • 0400 381 471 mikko@sctrucks.fi Jyri Kontio • 0400 381 473 jyri@sctrucks.fi Mursketie 1, 21420 Lieto www.sctrucks.fi NOSTURIAUTOT ammattilaiselta AMMATTILAISILLE Leasing tai osamaksu mahdollisuus Hinnat + alv. Scania R500 6X2 -08 HMF 2220K5 nosturi radiolla Kippaava rahtilava vaijerilaitteilla Laite radio-ohjattu Hinta 60 900 < Scania G490 -15 kääntyväteli, asumisvarusteet, Tav kita servolla, Hiab 192E4, 4 hydr.jatketta ja lisähydr., Hiab XR koukkulaite radio-ohjauksella Hinta 85 900 < Volvo FH750 10X4 -17 560 tkm, I-Shift VDS, Tav servokita, UUSI Lipe ketjupurkukaappi 74m 3 Hinta 169 900 < Scania G450 -17 77 tkm, Opticruise, Palfinger PK92002SH, 7 jatk. peruskoneessa, 6 jatk. jibissä, lisähydr. jibin päähän, Joab koukkulaitt., vetovalmius, valmistuu 2/2021 Kysy lisää! Volvo FMX500 8x6 -15 Hardox lämpölava 20m 3 , Etuveto Rautajouset manuaali, Housukippi, Tav Servokita Hinta 109 000 < Volvo FH540 6x2 -17 350 tkm, Rahtilava 6200mm, hydraulinen jatke, Palfinger PK42002D Nosturi 6 jatkeella Kysy lisää! Scania R480 -10 Opticruise, Palfinger PK23002 nosturi 5 hydr. jatketta ja lisähydr., Nosturi 10-katsastettuna 1/21, koukkulaitteet, vetovarustus Hinta 67 900€< Scania R730 -14 Opticruise, uudet matalat VDL 26t koukkulaitteet, laitemitta 6400mm, vetovarustus Hinta 96 700 < Volvo FMX460 -12 600 tkm, I-Shift painonsiirto, Multilift vaijerilaite 5800mm, moottorivoimanotto, perälautahydr., uudet eturenkaat, uudet vetorenkaat Hinta 58 100 < € Hoeflon C6 -21 Uusi tela-alustainen mininosturi, näytöllinen radio, takuu 12kk Hinta 95 500 < Volvo FH540 10x4 PM150SP -18 Rahtilava 6200mm, I-Shift, napaperä, Ralim20, VDS, TAV servokytkin, 9 jatkoa peruskoneessa, 6 Jatkoa jibissä, radio tukijalat Hinta 459 000 < Valla -19 sähköinen vastapainonosturi, vinssi, Scanreco radio-ohjaus Soittamalla lisätietoja! Scania R520 -17 520 tkm, Opticruise, moottorivoimanotto, vetovarustus tav servolla, Multilift vaijerilaite 5900mm, uusi housukippi Hinta 114 900 < € Volvo B12M STAR9700H/720 -02 Webasto, ilmastointi, hyvä aihio matkailuautoksi, ei turhia teliakseleita viemässä tilaa, 13 m pitkä 2,55 leveä ja 3.65 korkeus Hinta 7 300 < New Holland LB 115B -08 7500 h, tiltti, kauha x2, trukkipiikit Hinta 39 500 < Uusi nosturilava ja Palfinger PK1650 Scanreco radio, 3 hydr. jatketta, 2 man. jatketta, lisähydr. kouralle ja kääntäjälle, lava 6100mm, koukku ja vaijeritartuna, 800mm alulaidat Hinta 28 900 < Volvo FM380 -03 I-Shift Globe Palfinger PK20002D nosturi radiolla Kippaava rahtilava vaijerilaitteilla Hinta 52 500 < Citroën Jumpy -17 121 tkm, isokoneinen paku Hyllyt takana Hinta 20 000 < SCT_0121.indd 3 SCT_0121.indd 3 11.1.2021 12.43 11.1.2021 12.43
KATSO LISÄÄ VAIHTOAUTOJA: www.truckfinder.fi Vaihtoautomyynti Vantaa Pekka Mäkinen 050 434 4718 Janne Pelttari 050 373 2336 Mikko Kanninen 050 430 7547 Mika Saari 040 543 4869 Ilkka Lehtikallio 050 409 3263 Raasepori Henrik Heinonen 044 745 3190 Porvoo Jonas Holmström 050 505 6127 Riihimäki Jari Saloranta 050 447 7780 Turku Janne Ahtiainen 050 558 4976 Ossi Hänninen 050 310 4660 Juho Markko 050 464 0552 Jouni Nurmi 050 373 0566 Tampere Veijo Kontuniemi 040 546 1766 Joni Tukiainen 050 462 2228 Arto Matinlassi 050 304 5000 Lahti Janne Kangaskolkka 0500 711 887 Jyväskylä Jouko Laakkonen 050 330 3293 Kuopio-IISALMI Mika Vainikainen 0400 675 728 KUOPIO-Joensuu Reijo Holopainen 050 575 2842 KUOPIO Renault Trucks Sami Krühn 050 347 3457 myynti Forssa Pekka Virtanen 0400 730 583 Pori Jari Palomäki 050 434 5240 Vantaa Tomi Yrjänäinen 050 441 5018 Bilal Faqih 050 362 5991 Mika Puustinen 050 527 2120 MYY KUORMA-AUTOSI MEILLE! Ostamme hyväkuntoisia Volvo ja Renault Trucks -kuorma-autoja. Vm. 2014 tai uudempi ja ajomäärältään kohtuullinen. Kysy tarjous, vaihtoautopäällikkö Mika Puustinen p. 050 527 2120 / mika.puustinen@volvo.com 2017 Volvo FH16 750 6x4 450 tkm, täysilmajousitus, I-Shift -vaiht., raskaslavetin vetoauto hyvillä varusteilla Turku, 105.000 > +alv NIX-567 V E TO A U TO 2017 Volvo FH500 6x22 486 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., siirtopöytä. Runsaasti varusteltu todella hienokuntoinen auto! Turku, 64.500 > +alv JKR-700 V E TO A U TO 2015 Volvo FH 540 8x2 942 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., ADR (EXII ja EXIII) Vantaa, 36.000 > +alv BSM-420 A LU S TA 2008 Volvo FM 480 10x4 421 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, kasettilava, vetoja auravarustus.! Vantaa, 59.500 > +alv SEY-939 S O R A -A U TO 2015 Volvo FH 460 6x2 224 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., El-Kori FNA umpikori p. 7,7 m, kylmäkone. Erittäin siisti! Vantaa, 59.000 > +alv NJZ-643 U M P IK O R IA U TO 2011 Volvo FMX 500 8x4 422 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., Succi-Lift. 27 tn koukkulaite, laitepit 6,4 m, lisähydr. Tampere, 64.900 > +alv EPI-970 V A IH TO LA V A -A U TO 2016 MB Actros 510 6x2 557 tkm, täysilmaj., autom.vaiht., vetovarustus. Siisti! Vantaa, 35.000 > +alv SNO-369 V E TO A U TO 2015 Volvo FH 540 6x2 590 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., hidastin, vetopöytä Lahti, 39.800 > +alv RZS-949 V E TO A U TO 2017 Volvo FM 410 4x2 74 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., NTM-jätepakkaaja Forssa, 107.000 > +alv GMK-190 JÄ TE A U TO 2015 Volvo FH 500 6x2 672 tkm, täysilmajousitus, I-Shift -vaiht., VAKnollalaite Vantaa, 42.000 > +alv GLO-213 K O N TT IA U TO 2016 Volvo FH16 750 8x4 793 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, Riikonen-puuvarustus. Hienossa kunnossa! Kuopio, 58.800 > +alv KNM-100 P U U A U TO 2014 Volvo FM 330 4x2 458 tkm, takailmaj. I-Shift -vaiht., koko sivun auk. Piako-umpikori p.8,6m, lämmitin, TL-nostin Vantaa, 44.900 > +alv SLE-426 U M P IK O R IA U TO 2013 Volvo FM 330 6x2S 645 tkm, täysilmaj., I-Shift -vaiht., kaksilämpö pakastekori, ulkokork. vain 3,8m, ulkopit. 9,3m Riihimäki, 39.000 > +alv SLH-328 U M P IK O R IA U TO 2016 Volvo FH16 650 8x4 195 tkm, takailmaj., I-Shift -vaiht., napaperä, lavettivetopöytä Riihimäki, 112.000 > +alv FMZ-530 V E TO A U TO M Y Y T Y M Y Y T Y 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Volvo Truck Center 1.indd 1 Volvo Truck Center 1.indd 1 11.1.2021 12.39 11.1.2021 12.39
MYYNTI OULU OULU OULU KAJAANI ROVANIEMI-KEMI PIETARSAARI-KOKKOLA KOKKOLA RENAULT OULU Jarmo Moilanen Jussi Paananen Pekka Karppinen Timo Sarjanoja Raimo Enbuska Mikael Eriksson Topi Myllykangas Arto Matinlassi Toimitusjohtaja 0400 543 112 0400 521 481 040 861 1446 040 525 7907 0400 696 330 040 54 9272 040 554 9282 050 3045 000 Antti Ollikainen 050 373 2324 www.wetteripower.fi Vaihtoautot Kotisivu MYYNTI OULU OULU OULU KAJAANI ROVANIEMI-KEMI PIETARSAARI-KOKKOLA KOKKOLA RENAULT OULU Jarmo Moilanen Jussi Paananen Pekka Karppinen Timo Sarjanoja Raimo Enbuska Mikael Eriksson Topi Myllykangas Arto Matinlassi Toimitusjohtaja 0400 543 112 0400 521 481 040 861 1446 040 525 7907 0400 696 330 040 54 9272 040 554 9282 050 3045 000 Antti Ollikainen 050 373 2324 U M P IK O R IA U T O 2014 Volvo FH13 500 6X2/49 Aj. 1,28 mkm, I-Shift, täysilma, Ekeri ksa-kori Thermokingillä, vetokita servolla Oulu, 29.900 € +alv GKZ-866 V E T O A U T O 2019 Volvo FH13 540 6X4 Aj. 74tkm, I-Shift, rauta/ilma, Globe, ADR, katkeava teliveto, kamerat, Oulu, 115.000 € +alv ZML-202 P U U A U T O 2013 Volvo FH16 700 8X4/43 Aj. 1450tkm, I-Shift, täysilma, WRC, 4 pankkoa, vetokita, nosturihydrauliikka Oulu, 31.000 € +alv BRM-673 K O U K K U A U T O 2009 Scania R500 8x4 Aj. 90 tkm, manuaali, Multilift XR24S 6100mm koukkulaite, majakat, lisävalot Kokkola, 38.000 €+alv MLV-556 T IE N H O IT O A U T O 2005 MB 1223 4X2 Aj. 230tkm, AM-Alusterä, aurapuskuri, kippilava, rasvari, vibra Kokkola, Tulossa BVG-911 A LU S TA 2017 Volvo FH13 540 8X4/46 Aj. 850 tkm, tridem, I-Shift, täysilma, VDS, WRC, I-See, voimanotto, Globe Oulu, Tulossa RSS-630 P U U A U T O 2014 Volvo FH16 750 8X4/43 Aj. 975 tkm, I-Shift, rauta/ilma, napaperät, Alucar säätötilav. Siisti. Kokkola, Tulossa OUO-910 A LU S TA 2010 Volvo FH13 500 8X2/49 Aj. 965 tkm, VTA trippeli, manuaali, täysilma, Globe-ohjaamo Kokkola, Tulossa ZJH-131 K O U K K U A U T O 2019 Volvo FH13 500TC 8X4/39 Aj. 109tkm, TC-moottori, VDS, Globe, JOAB Ecodrive 27tn koukku, VBG dollykita Oulu, 165.000 € +alv ZML-203 JA K E LU A U T O 2012 Volvo FL290 4X2/59 Aj. 628tkm, I-Sync, rauta/ilma, 18 tn, Fokor 8700 mm ksa-kori+2000 kg perälauta Oulu, 22.900 €+alv NIR-767 P A K E T T IA U T O 2017 Renault Master 2,3dCi FWD Aj. 46 tkm, Webasto kellolla, automaatti-ilmastointi, vanerointi ja sidontakiskot Oulu. 25.400 € sis. alv RSU-127 P A K E T T IA U T O 2010 MB Sprinter 316CDI Kylmäkori, kuormakiskot, Carrier kylmäkone, perälautanostin, juuri huollettu Oulu, 19.900 € sis. alv TRZ-493 A LU S TA 2015 Volvo FH13 540 8X2/56 Aj. 1140tkm, I-Shift, täysilma, ADR, voimanotto, vetokita, Globe, Siisti Oulu, 35.900 € +alv UZC-179 H A K E A U T O 2015 MB Actros 2663 6X2 Aj. 1100 tkm, Lipen kylkiaukeavalla peräpurkavalla hakekorilla Kajaani, 25.900 € +alv LMU-201 JA K E LU A U T O 2016 Mitsubishi Fuso Canter 7C18 4X2 Aj. 59tkm, tilava 33m2 umpikori (pit. 6005mm), perälautanostin 1000kg Oulu, 24.000 € +alv JLK-971 A LU S TA 2017 Volvo FH13 500hv 6X2 Akseliväli 4600 mm, I-Shift DC, VDS, voimanotto, vetokita Oulu, 34.900 € +alv VZB-749 Myy kuorma-autosi meille Pekka Karppinen, +358408611446 pekka.karppinen@wetteri.fi 1. 5. 13. 9. 2. 6. 14. 10. 3. 7. 15. 11. 4. 8. 16. 12. Volvo_wetteri1.indd 1 Volvo_wetteri1.indd 1 11.1.2021 8.54 11.1.2021 8.54
Käyttöauto Seinäjoki, Vaasa www.kayttoauto.fi Seinäjoki Kimmo Peura 050 310 0800 kimmo.peura@kayttoauto.fi hinnat ALV % Vaasa Kjell Finne 050 561 7846 kjell.finne@kayttoauto.fi Seinäjoki Kari Mäkiranta 0500 364 184 kari.makiranta@kayttoauto.fi VE TO AU TO 2014 VOLVO FH13 6x2T L / 3200 Vetoauto, 540hv, aj. 520 tkm Seinäjoki, 46.000 > INX-200 A LU S TA 2014 VOLVO FH13 8x4 LL / 4100 ADR alusta, 540hv, aj. 640 tkm, ulosotto Seinäjoki, 79.000 > LMM-450 K IP P IA U TO 2013 VOLVO FH13 6x2 LL / 4600 Kattoauk., AM kippaava lava, nost.tupet + hydr., ajom. 959 tkm, sisäm 7250x2500x2900, 540 hv Seinäjoki, 45.000 > JIH-540 VE TO AU TO 2009 Volvo FH16 6*2 700hv täysilma, siirtopöytä + vetokita Vaasa, 28.000 > IHX-110 VE TO AU TO 2012 VOLVO FH13 6x4 T L / 3000 Valmis vetoauto esim. soran ajoon. kippihydr., moottorivoimanotto, hyvät renkaat, Seinäjoki, 39.000 > NIC-787 A LU S TA 2017 Volvo FH13 6X2 500 886 tkm, Alusta, Ohjaava teli Vaasa, 55.000 > CKH-680 A LU S TA 2014 VOLVO FH13 8x2LL / 4900 ADR alusta, 540hv, aj. 875 tkm Seinäjoki, h. 58.000 > LMM-480 KO U K K U AU TO 2008 Scania P310 6x2*4 420 tkm Vaasa, 26.000 > BSN-423 KO U K K U AU TO 2009 Volvo FM440 6x2*4 740 tkm, Multilift 20T taittuva koukku Vaasa, 28.500 > SJZ-930 A LU S TA 2014 MB Antos 3551 8x2 L / 5200 ADR alusta, 510 hv, aj. 846 tkm, ulosotto Seinäjoki, 62.000 > LMM-470 VE TO AU TO 2015 VOLVO FH13 6x2T LL / 3000 Vetoauto, 460hv, aj. 260 tkm, siirtopöytä Seinäjoki, 68.000 > XNL-383 P U U AU TO 2016 VOLVO FH16 8x4 L / 4300 Alucar puuvarustus, 650hv, aj. 435 tkm, säätötil. hydr, ryöminnät Seinäjoki, 95.000 > MMO-150 P U U AU TO 2017 VOLVO FH16 8x4 LL / 4900 Alucar puuvarustus, 750hv, aj. 464 tkm, säätötil. hydr, ryöminnät Seinäjoki, 109.000 > MMO-152 P U U AU TO 2016 VOLVO FH16 8x4 LL / 4300 Alucar puuvarustus, Terminator XXL pankot, 2 piiri hydr., aj. 720 tkm, 750 hv Seinäjoki, h. 71 700 > YIO-254 P U U AU TO 2015 VOLVO FH16 8x4 L / 4600 Weckman puuvarustus, AM alusterä, aj. 582 tkm, 2 piiri hydr. Seinäjoki, 95.000 > CJN-202 LA VA -A U TO 2013 VOLVO FH13 6x2 L / 4600 Rahtilava pit. 7,2m, nosturitupet, hydrauliikka, aj. 732 tkm Seinäjoki, 52.000 > ZKB-734 A LU S TA 2013 VOLVO FH13 8x4 LL / 3700 Alustana, ADR, aj. 954 tkm, 540hv ASIAKKAAN LUKUUN ! Seinäjoki LLV-577 A LU S TA 2012 VOLVO FH13 8x4 L / 4600 Alucar puuvarustus, 540hv, 2-piirihydrauliikka Seinäjoki, 38.000 > YHU-882 U M P IK O R IA U TO 2015 VOLVO FH16 6x2 LL / 4900 NTM umpikori (FNA), ThermoKing T-1200R, sisäm. 7540x2480x3050 mm Seinäjoki, 59.000 > FKU-150 P U U A U TO 2014 VOLVO FH 16 8X4 750hv 4300 MM Alucar puuvarustus, aj. 412 tkm Seinäjoki, h.79.000 > LMM-444 VE TO AU TO 2015 Volvo FH13 6x2 591 tkm, Huippukuntoinen Norjan veturi, Kytkin ja vaihteisto juuri tehty, Ilmastointi Vaasa, 48.500 > P U U AU TO 2015 VOLVO FH16 8x4 LL / 4900 Alucar puuvarustus, 2 piiri hydrauliikka, 650hv, aj. 565 tkm Seinäjoki, 79.000 > YIO-262 VE TO AU TO 2015 VOLVO FH13 6x2 LL / 3000 Vetoauto, siirtopöytä, 500hv, aj. 448 tkm Näitä 2 kpl varastossa. Seinäjoki, 59.500 > XNL-353 GOLD-HUOLTOSOPIMUSAUTO U M P IK O R IA U TO 2015 VOLVO FH136x2LL / 4900 aj. 538 tkm Ekeri koko-sivuauk., kattoauk., sisäm. 7670x 3060x2470 mm, 2-tasolastaus, alum.lattia. Näitä varastossa 2 kpl. Seinäjoki, h. 69.500 > XNL-349 GOLD-HUOLTOSOPIMUSAUTO A LU S TA 2015 VOLVO FH13 8x2 LL / 5100 alustana, aj. 680 tkm Seinäjoki LMM-442 KYSY ERIKOISHINTA! 2. 1. 4. 5. 8. 3. 10. 6. 7. 9. 11. 12. 13. 14. 15. 23. 24. 25. 16. 20. 18. 21. 22. 19. 17. Volvo_ka?yttoauto1.indd 2 Volvo_ka?yttoauto1.indd 2 7.1.2021 13.03 7.1.2021 13.03
46 | Konepörssi 1/2021 Turvesuonkatu 16, Tampere Puh. 03 3465 566 Mikko 0400 832 856 Aki 0400 164 611 Henri 040 7720 564 Varaosatiedustelut: Iiro 040 6762507 VÄHÄPÄÄSTÖISET TALOUDELLISET KAASUAUTOT SCANIA R 440 8x4 -10 aj. 255 tkm, Palfinger nosturi/koukku Iveco Daily 70C -15 aj. 292 tkm, Palfinger koukkulaitteella IVECO TRAKKER 410T50 10x4 -10 aj. 347 tkm, 6 m liuku ja taitto koukkulaite VOLVO FH 13 480 6x4 -06 Rekanveturi, kippihydr., vanha piirturi, mek vaihteisto VOLVO FH 420 8x2 -11 aj. 117 tkm, Multilift XR 26 T 59 Koukkulaite Iveco 120 EL -15 aj. 110 tkm, takalaitanostin, sivuovet VOLVO FL240 4x2 -11 aj. 423 tkm, hinausauto, 2 auton liukulava, vinssi, rillli MB ATEGO 1224 L 4x2 -17 aj. 59 tkm, umpikori 7,6m, 2000 kg perälauta EURO 6 HITACHI ZX 350 LC-3 -10 aj 11191 h, pikalukitus, kauha, lisähydrauliikka, keskusvoitelu FIAT DUCATO 35 3.0 CNG -12 aj. 120 tkm, maakaasu, pakettiauto kaasu IVECO DAILY 65 C 14 CNG -08 aj. 205 tkm, Hiab 027, lava 4,2 m, kuorma-auto kaasu IVECO DAILY 35S14N -14 Pakettiauto biokaasu/maakaasu, hyllyt kaasu IVECO DAILY 35C14G -10 aj. 60 tkm, pakettiauto miehistöohjaamolla kaasu VOLVO L 90 -91 Kauha, pikakiinnike TASKER PUOLIPERÄVAUNU -94 MB Econic 2628L NGT 6X2 -12 Jätepakkuri NTM KG-HB KAASU Scania P270 -13 aj. 150 tkm, 2 lämpötilan kylmäkori, perälautanostin kaasu IVECO 260 CNG 6x2 -15 aj. 415 tkm, koukkulaite kaasu IVECO DAILY 35 S 11 -16 aj. 23 tkm, Relec Froid kylmälaitteella, pakettiauto Volvo FH440 10x4 Euro 5 -08 aj. 505 tkm, soralava 20m 3 Volvo FE 62 TR CNG -18 Aj. 23 tkm, 360 kamera, matalalattiahytti, miehistöohjaamo 3+1 kaasu ROVANIEMEN MASTER OY 0400 601 914 Ilkka Alaoja www.rovaniemenmaster.fi UUDET PUUAUTOT 2 KPL SCANIA R730 XT 8X4 VOLVO FH 16 -09 + sorakärry Aertssen SCANIA R 470 -09 Fassi 1300 6 jatkoa + jibi, 10 v. tark. VOLVO FH16 8X4 -14 Palfinger Epsilon, napaperä MAN 19.403 4X4+2 vaijerilaitt., aurap., alaterä NISSAN NAVARA -12 150 tkm VOLVO FH 16 8X4*4 -09 koukkulaitteet, vetovarustus MASSEY FERGUSON 3645 -94 vaihteiston boksi uusittu, öljyt vaihdettu, heti valmis töihin VOLVO L120E -02 siisti kone, kaikki toimii heti valmis töihin VOLVO FH 420 8X4 Palfinger PK 4002, vinssi, 8 jatk., juuri 10 v. tark. SISU 6X2 Palfinger pk 10500 radio-ohj., Multilift vl-laitteet TRAILER BERGER SCANIA 144 8X2 betoniauto VOLVO L120E -05 hyväkuntoinen kone, heti valmis töihin VOLVO L120F -10 rasvari, vaaka löytyy irrallisena, toimiva kone heti valmis töihin! Kulj_1-21_35-50.indd 46 Kulj_1-21_35-50.indd 46 11.1.2021 9.37 11.1.2021 9.37
Konepörssi 1/2021 | 47 E X P O R T • I M P O R T OTA YHTEYTTÄ, JOS OTA YHTEYTTÄ, JOS TARVITSET OSIA TARVITSET OSIA Yli 400 kpl kuormaja pakettiautoja purettuna Ostamme käteisellä. Tarjoa! Kytkintie 55, 00770 HELSINKI (09) 389 5200 0500 659 678, 0400 646 200 info@euro-teli.fi www.euro-teli.fi KOME uudistaa sorapuolen apurunkonsa Kome Oy:n tarjonta täydentyy sora-autoissa käytettävillä Kome Smart -konseptin apurungoilla. Yrityksen tuotekehitys on ollut vahvasti mukana toteuttamassa asiaa. Kome Smart -konsepti on niin sanottu Plug and Play eli kytke ja anna mennä -periaate. Soraautossa apurungon merkitys on kippausvakauden kannalta ratkaisevassa roolissa ajatellen työturvallisuutta ja ajoneuvon yleistä toimivuutta. Komen uudessa apurungossa on lähdetty parantamaan kiertojäykkyyttä, mikä on saavutettu erikoislujilla teräksillä ja uusilla rakenneajatuksilla. Vaikka jäykkyys on parantunut merkittävästi, on samaan aikaan voitu keventää rakennetta. Uuden apurungon kiertojäykkyys on parantunut 18 prosenttia aikaisempaan verrattuna, joka jo sekin oli erittäin vakaa kippauksen yhteydessä. Uudessa konstruktiossa lavarakenteiden ja apurungon yhteenlaskettua korkeutta on hyödynnetty siten, että apurunko on korkeampi ja lavaan integroitu sovitinrakenne on siirretty osaksi apurunkoa. Samalla on Plug and Play -ideaa hyödyntäen välipalkkien kiinnityksiä on muutettu siten, että hydrauliikka-, sähköja lavanlämmitysjärjestelmät ovat helposti asennettavissa eri alustavaatimukset huomioiden. Tämä on vähentänyt painoa, kun enää ei tarvita erillisiä tukirakenteita eri järjestelmille. Tämä on myös osaltaan keventänyt rakenteita ja ennen kaikkea helpottanut huoltoja asennustöitä. Tehtyjen muutosten myötä apurungon paino on pudonnut 11 prosenttia aikaisempaan verrattuna. Kome Smart -apurunkojen asennukset ovat alkaneet tuotannossa joulukuun puolessa välissä ja ensimmäiset on luovutettu asiakkaille jo ennen vuoden vaihdetta. MAN TGA 35.440 8X4*4 -08 MORON yhdistelmä, vesi 5,4 m 3 , liete 12+3 m 3 , paine pratissoli kf30, imu robuschi 85 kiertomäntä, kauko-ohj., kokoperäaukeava, talvivarustus, aj. 320 tkm. SCANIA R500 6X2*4 -09 FICON rosteriyhdistelmä, vesi 8 m 3 , liete 8 m3 3 , paine woma 1503, imu hibon vtb820 kiertomäntä, imupuomi, kauko-ohj., kokoperäaukeava, talvivarustus, aj. 360 tkm. MB VITO 114 CDI -16 pesu / aukaisu auto, Nilfisk 22 l./220 bar., oma diesel moottori, kuumavesipannu ym., aj. 57 tkm. NTM VAIHTOLAVAPAKKAAJA ETUKIPOLLA 14,5 m3 + 5,3 m 3 , vinssi, rasvari, tosi hyvä! 045 638 2704 Kristiinankaupunki Katso kaikki: www.emp-combine.com TULOSSA: SCANIA P400 6X2*4 -10 FICON rosteriyhdistelmä, vesi 8 m 3 , liete 8 m 3 , woma 1503/60, hibon vtb820, aj. 183 tkm. VAIHTO / RAHOITUS Pekka 0400 376 222 Kuopio, Hakalahdentie 13 pekka@caroffice.fi | www.caroffice.fi STOP PAYING TOO MUCH Max Trailer 4-aks., pokka, 2 x jatko -21 Max Trailer 4-aks., pokka, jatko -21 Max Trailer 3-aks., pokka, jatko, hydr.rampit -21 Faymonville 4-aks. suora, 2 x jatko -21 Nooteboom 4-aks., kehto, jatko -07 Kulj_1-21_35-50.indd 47 Kulj_1-21_35-50.indd 47 8.1.2021 11.26 8.1.2021 11.26
Petri Ruuska +358 400 982 451 Pasi Strandman +358 400 813 958 +358 40 838 3378 (My goworim po-russki) osamyynti.ks@co.inet.fi, www.osamyyntiks.fi Marintie 5, Viitasaari Volvo FH540XL -17 353 tkm, siirtopöytä, ilmajouset, webasto Scania R560 -13 Alustana, 4300 mm akseliväli Scania R560 8x2 -13 BDF konttilaitteet, vyökapelli-lava, leviävä takaportti Volvo FH540XL 6x2 -18 ajettu vain 288 tkm,massat 28/70t, hyvät renkaat. Hieno! Volvo FH540XL 6x2 -18 393 tkm, hienokuntoinen ja hyvillä varusteilla Volvo FH540 6X2 -17 335 tkm, akseliväli 3200 mm Scania S520 6x4 -18 aj. vain 146 tkm. Juuri katsast. ja heti valmiina töihin, akseliväli 3,35 m, massat 28/76 tonnia Scania R520 V8 6x2 Bdf konttilaitt. -17 täysilmajouset, retarder, BDF konttilaite, webasto, nahkapenkit ym. Kats., heti valm. ajoon Volvo FH540XL 6x2 bdf konttilaitt. -17 konttilaitteilla, hienokuntoinen ja hyvät renkaat Wilco -07 2 aks konttiperävaunu, merikonttilukot 4-aks. matala täyspv. kunnostettu, hyväkuntoinen Volvo FH -15 550 tkm, konttilaitteet, hienokuntoinen! AMT trailer -05 Eristetty, 18t kaulamassa, siistikuntoinen Meiller kippipuolipv. -08 Hydraulinen perälauta, kuormatilan pressu MYÖS VUOKRATAAN Strösch 28 tonninen taittuva koukkulaite -10 Loglift 105ST 96R -11 1-piirihydr. Tamtron vaaka, X53 koura, 5-karainen tukijalkalohko Meiller 2 aks. kippipuolikas -12 1 aks. nouseva, 25m 3 lava, kuormatilan peitto, 15t kaulamassa MYÖS VUOKRATAAN Volvo FH540 XL -18 360 tkm, PDF konttilaitteet, aks.väli 4900mm. Hyvät varusteet mm. mikro, invertti, jääkaappi Volvo FH540 Ocean Race 6x2 hydr. -17 320 tkm, hydr. kävelevälattia ja kippi kärrylle, mikro, jääkaappi, kahvinkeitin, siirtopöytä, ym. Volvo FH540 6x4 Ocean race -17 hyvillä varusteilla, hienokunt. ja hyvillä renkailla OsamyyntiKS_0121.indd 2 OsamyyntiKS_0121.indd 2 8.1.2021 10.54 8.1.2021 10.54
Rahoitukset järjestyy jopa ilman käsirahaa. Pyydä tarjous tai kysy monipuolisista rahoitusvaihtoehdoistamme lisää myyjiltä. Tarkat kuvat ja lisätiedot sekä paljon lisää kuljetuskalustoa: www.peltonentrucks.com Hinnat alv 0% TULOSSA: Scania R560 8x4 2014 Manuaali, 500tkm JOAB 24T Liuku / Taittokoukulla, Hieno, erikoissisustalla & Scania R560 8x4 Tridem 2012 Manuaali JOAB 24T Koukkulaite, 380tkm Tulossa Kaksi vm. 2014 Volvo FMX500 8x4 Tridem multiliftin koukkulaitteilla, akseliväli 3,7m, Multilift 21T koukkulaitteet Vuorelankatu 5 • 20320 TURKU Mika Tanhuanpää Puh. 0400 764 580 mika@ peltonentrucks.com Timo Peltola Puh: 0400 925 005 timo@peltonentrucks.com Aleksi Peltonen Puh. 050 452 0344 aleksi@peltonentrucks.com Jan Peltonen Puh. 050 452 0333 jan@peltonentrucks.co Scania R520 6x2 2017 487tkm, Opticruise, Uusin malli, V8 moottori, Euro 6, 520hv, Ilmajouset, Siisti auto, Mahdollista päälirakennettuna 83.500 Scania R560 8x4 2014 579tkm, JOAB 24T koukkulaite, Liuku / Taitto, Moottorivoimanotto, Euro 5, Lisähydr, Erikoissisusta, Hieno auto hyvillä varusteilla 79.900 Volvo FM460 8x4 Tridem 2016 398tkm, 30T Koukkulaite, Moottorivoimanotto, Euro 6, Ketterä auto hyvällä kant., 43T tekniset massat, Tieliikenteeseen kantavuutta n.20T 102.500 2 kpl Scania R560 8x4 Tridem 2012 & 2013 393tkm & 380tkm, Isot massat 34,7T / 76T, JOAB 24T koukkulaitteet, Lisähydr. edessä ja takana, Opticruise & manuaalivaiht. 75.000 & 85.500 Volvo FMX500 8x4 2014 326tkm, Multilift 24T Koukkulaite, Moottorivoimanotto, av. 3700mm, Kantavuus +20T, LED vilkut, työvalot, Valmis töihin Tulossa Volvo FMX460 8x4 2015 185tkm, Trippeli teliveto, Multilift 26T Liuku / Taitto koukkulaite, Laitemitta n. 5,9m, moottorivoimanotto, Painonsiirto, Päiväohjaamo, Perus aks. väli 4,6m, Euro6 98.500 Volvo FH460 8x4 2011 530tkm, Multilift 26T Koukkulaite, Laitemitta +6m, Moottorivoimanotto, Aks. väli 3,7m, Matala makuuohjaamo, Hyvä kantavuus 59.900 Scania R560 6x2 2014 554tkm, 7,6m rahtilava alulaidoin, Nosturille valmius hytin takana, Peti, hydr., sähköt kaikki valmiina. Opticruise, Highline ohjaamo 58.500 Scania R580 6x4 2014 494tkm, Euro6, Teliveto, Akseliperät, Ilmajouset, Siirtopöytä, Topline, Nahkapenkein 66.500 Volvo FH460 6x2 2016 515tkm, I-Shift vaihteisto, Täysilma, 4,9m akseliväli, laite 7,7m kontille, perälauta radiolla, Dolly vetovarustus, ”I-See” Etäisyys tutka vakkarissa ym 57.800 Scania R490 8x4 Tridem 2015 390tkm, Palfinger PK32002 vm. -15, Nosturi, 6hydr jatkoa, Rahtilava alulaidoin, Akseliväli 4,1m, Opticruise vaihteisto, Highline ohjaamo, erikoissisusta Volvo FM460 8x2 2013 600tkm, HMF3220 vm.2015 nosturi 6 jatkoa, Radio jalat, lisähydr. puomin päähän, Vaijerilaite, Auto ja nosturi vuosikats., heti valmis töihin, Siisti! 119.500 Scania R450 6x2 2014 508tkm, vm.2015 HMF 1820, 5 jatkoa, Uusi 7m rahtilava, alulaidoilla, Siisti paketti, Auto ja nosturi katsastettu 99.500 Volvo FM460 6x2 2011 502tkm, Multilift 211 HIPRO, 5 jatk., Radio-ohj., myös tukijaloille, 20T multilift koukkulaite, I-Shift, Matala makuuohj, Auto katsastetaan, Nosturi 10v tarkastetaan Scania R420 8x2 2009 Palfinger PK34, 6+2 jatkeinen, ympäripyörivä, multiliftin koukkulaite, Auto katsastettu, Nosturi 10v tarkastettu 89.900 Volvo FM420 6x2 2010 312tkm, I-Shift, Vähän ajettu, Copma 43 nosturi radiolla, 8+1 jatkot, 4x tukijalat, Nosturi ja Auto katsastettuna 89.500 Scania P280 4x2 2013 161tkm, Opticruise, Närkö sivuaukeavakori, n.7,5m x 2,6m, 2T Perälauta radiolla, Leimattu valmis töihin 53.500 Scania P400 6x2 2010 472tkm, Manuaali, Sivuaukeavakori, 7,5m x 2,5m, 2T PL Radiolla, Korin lämmitin, Dolly vetovarustus, Katsastus voimassa ensivuoteen 33.500 Useita Scania P280 4x2 2007 – 2013 Sivuaukeavilla koreilla ja perälaudalla vm. 161tkm – 575tkm. Lisätiedot www sivuiltamme tai soittamalla myyjillemme. hinnat. 19.900 53.500 3kpl / Volvo FM330 4x2 2011-2013 319tkm, I-Shift, 7,7m x 2,8m x 2,5m Sivuaukeavakori, 2T PL Radiolla, Korissa lämmitin, Hyvät varusteet, Webasto, Nahkapenkit jne. 32.800 39.900 2kpl Volvo FM330 4x2 2014 520tkm, Huoltosopimus auto, Uudempaa mallia, Sivuauk.kori 8,5m x 2,8m x 2,5m, Korin lämmitin, Valettulattia, 2000kg pl. radiolla, Juuri huollettu ja kytkin uusittu Volvo FMX540 8x4 EURO6 2015 200tkm, Meiller lavapaketti vm.2015, FMX Malli, I-Shift vaihteisto, Vibra, Hydr. lauta, Napaperä, Siisti soransiirtäjä 82.500 Volvo FH540 8x4 2013 626tkm. Tulossa multilift vaijerilaitteilla, Housukippi, Moottorivoimanotto Volvo FH540 6x2 2011 780tkm, I-Shift, Sivuaukeavakori, 7,7m x 2,8m x 2,5m, Perälauta 38.500 Volvo FM440 8x2 2007 535tkm, Manuaali, 25T Multiliftin vaijerilaite, Kantavuus n.20t, Leimassa 10/2021, Hyvät renkaat 33.500 Volvo FH500 6x2 2013 394tkm AJK 20T koukkulaitteet, I-Shift vaihteisto, Matala makuuohjaamo, Lisäpitkät, Led paneeli ym 44.500 Volvo FM450 6x2 2012 340tkm, Effer 255 Nosturi, 6 jatkoinen, Radio, Rahtilava alulaidoin, Majakat vilkut ym, Auto ja nosturi vuosikatsastetaan Tulossa Volvo FM440 8x4 Tridem 2008 517tkm, Palfinger PK23002 Nosturi, 7 hydraulista jatkoa, 7m pitkä rahtilava, Kantavuus +15t, I-Shift, majakat, led työvalot ym Volvo FH440 8x2 2007 679tkm, JOAB Koukkulaite, Moottorivoimanotto, Manuaalivaihteisto, Rautajousinen koukkuauto, Myydään katsastettuna 35.500 Scania R440 10x4 2008 524tkm, Multilift 26T koukkulaite, Laitemitta n.7m, Radio-ohjaus, Opticruise kytkinpolkimella, Hyvä kantavuus +24T, Alumiinivanteet 56.371 1 Volvo & 2 Scania 4x2 pakkareita 2005, 2004, 2002 Norban pakkarit, vinssillä, Myydään sopivasti, Scaniossa tuoreet leimat, työkuntoisia pelejä peltonen trucks1.indd 1 peltonen trucks1.indd 1 11.1.2021 10.57 11.1.2021 10.57
Minkä lupaamme, se pitää! MYYNTI: Kalervo Myllymäki, toimitusjohtaja 0400 478 078 kassu@kmrahti.fi Rauli Myllymäki (englanti) +358 400 903 766 rauli@kmrahti.fi Terho Myllymäki 0400 998 939 terho@kmrahti.fi KM-Rahti Oy Tukkitie, 63800 Soini Lisää myytävää kalustoa löydät kotisivuilta www.kmrahti.fi Meiltä myös rahoitus. Myös lisävarustelut räätälöidysti ja ammattitaidolla! Närko PPV + Trailer-Bygg Keskiakselipv. -08 Uudet päällirakenteet, sisäkork. 305 cm Vasikka -04, sisäkork. 312 cm, levyjarrut, kok.paino mahd.69t 43 500 € + alv Kel-Berg 4-aks PPV -16 Pituus 13.6m, 1. ja 3. aks nousevia, 4. akseli ohjaava, mahdollisuus muuttaa telimassa 30t Volvo FH12 380 Nosturilla -97 1100 tkm, kymppitarkastettu v. 2018, takapää ilma, Paraabeli keula, vaijerilaite, manuaali 15 000 € + alv Scania R620 6×4 Hydrauliikka -09 707 tkm 29 500 € + alv Wielton 4-aks Lavetti -21 Kok.paino 40 t, teräsjouset, rumpujarrut, BPW -akselit, ulkopituus 11986 mm, kantavuus 32415 kg, 2 v. takuu Kel-Berg 4-aks PPV -12 Pituus 13,6m, 27t teli, mahdollisuus 30t teliin Volvo FH16-600 6×4 -12 451 tkm, Parabel-ilmajousitus, i-Shift, hydrauliikka, napavälitys 35 000 € + alv Scania R580 6X2 -14 512 tkm, opticruise Volvo L90G Pyöräkuormaaja -14 13600h, kaikilla herkuilla! (kuvissa näkyvät piikit ei kuulu hintaan) 72 000 € + alv Kel-Berg 4-aks PPV -16 30t teli, uudet laidat, pituus 13.6m, juuri katsastettu Scania R580 6×2 -15 643 tkm, manuaali, hydrauliikka Scania R560 Koukku -08 671000, ilmajousitus, opticruise Scania R560 6x2 -11 Ilmajousitus, 186000km!!! Hydrauliikka Fliegl 3-aks Lavetti -07 Viimeinen aks. kääntyy, vetopöytämassa 18t, hydrauliset ajorampit 24 500 € + alv HDR Pokkakärry -11 Jatkuu, viimeinen aksila kääntyy, sähkövinssi 7000 kg Schwarzmüller Kippikärry 2-aks -11 Hardox-lava, levyjarrut, SAF-akselit, 1. aks. nousee Volvo FH480 8×4 Multilift-07 746000 Paraabeli-ilmajousitus,i-Shift Scania R500 8×2 -12 688 tkm, Parabel-ilmajousitus, Opticruise 47 500 € + alv Vang Lavetti 3-aks -97 Sähköhydrauliset rampit 16 500 € + alv Volvo FM7 290 4×2 -01 810 tkm, nosturi/takalautanosturi, man.vaihteet, ilma takana/rauta edessä, sisämitta 7m, akseliväli 5,60, Palfinger 10000, radio-ohj. Ainoastaan 1 omistaja! 18 500 € + alv Scania R560 6×2 -11 601 tkm, mikro, kahvinkeitin, jääkaappi Hitachi ZX130LC-5 -15 5660h, uusi kallistuva pikakiinnike, hieno kone! 52 000 € + alv Hitachi ZX85USBLC-3 -09 8230h, rasvari, pikakiinnike, 2 kauhaa 35 000 € + alv Kässbohrer Kippikärry 3-aks -21 Hydraulinen perälauta, kaukosäätimellä ohjattava pressu, Levyjarrut UUSI! Kässbohrer 4 aks jatkolavetti -21 Sähköhydrauliajorampit, 1.aks.nousee, viimeinen aks. kääntyy, UUDET PAINOT 55 T,1 vuoden takuu! 68 000 € + alv UUSI! Kässbohrer Konttiperävaunu -21 VETOVARUSTUS!Vetopöytämassa 18t,1. aks. nouseva, 3. aks. ohjaava, 2×20,1×20,1×40 merikonteille TULOSSA Schmitz PPV HCT -21 Koukullinen HCT -kärry UUSIA! Kel-Berg 4-aks. PPV -21 Pit. 15,2m, 1.aks. nouseva, 4. vapaasti ohjautuva, telimassa 30t, vetopöytämassa 18t, Mahd. 58t kok.painoon. Mahd. rakentaa kapellirakenteet perävaunun päälle. 49 000 € + alv UUSIA! TULOSSA! AMT Trailer Jatkoperävaunu -11 Libner kapelli, 3. Aks. ohjaava, Hyvät renkaat, heti valmiina töihin, Kapellin voi ottaa päältä pois ja kiinnittää telineelle, jolloin toimii avoperävaununa. Jatko kahdella runkopalkilla Tyllis Puoliperävaunu -12 Pituus 17,5m, sisäkork. matala osa 334, keulassa 295, 3. ja 4. akseli ohjaavia TULOSSA KM-rahti_0121el.indd 1 KM-rahti_0121el.indd 1 11.1.2021 12.19 11.1.2021 12.19
AUTO-KULMALA OY Tuottotie 8, Ylöjärvi Anssi Kulmala 040 5630 568 Juha Sjöblom 040 501 6804 Jari Kulmala 0400 623 225 ARK. 10–17 • LA 10–14 Rahoitus järjestyy www.auto-kulmala.fi 2.0 TDI AVOLAVA PAKETTIAUTO VW CRAFTER -14 AJ. 47 TKM, 1.OM 163 HV VAIN 47 TKM AJETTU, PITKÄHYTTINEN AVOLAVA CRAFTER !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 31.800 € 2.0 TDI AVOLAVA PAKETTIAUTO VW CRAFTER -14 AJ. 22 TKM, 1.OM 163 HV VAIN 22 TKM AJETTU, PITKÄHYTTINEN AVOLAVA CRAFTER!! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 29.800 € 316 CDI A PITKÄ PAKETTIAUTO MB SPRINTER -15 AJ. 115 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU JA HYVIN VARUSTELTU 163 HV PITKÄ SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 26.990 € KYLMÄ-AUTO PERÄLAUTANOSTIMELLA MB SPRINTER 516 CDI A -15 AJ. 98 TKM, 1.OM SIISTI, VÄHÄN AJ. KYLMÄAUTO K-AUTO THERMOKING KYLMÄLAITT. SEKÄ AUTOMAATTIVAIHT. !! AUTO ON OLLUT HUOLENPITOSOPIMUKSELLA !! sis. alv 44.500 € V6 AUTOMAATTI 5 HLÖ:N MB SPRINTER 319 CDI 3.0 -17 AJ. 187 TKM, 1.OM TYYLIKÄS MET.GRAFIITIN HARMAA 5 HLÖ:N SPRINTER RETKEILYAUTO, SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 46.900 € 316 CDI 4X4 PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI 4X4 -15 AJ. 71 TKM, 1.OM SIISTI JA HYVIN VARUSTELTU 163 HV 4-VETO SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 49.900 € 5 HLÖ:N RETKEILYAUTO MB SPRINTER 316 CDI A PITKÄ -15 AJ. 127 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU JA HYVIN VARUSTELTU 163 HV 5 HLÖ:N RETKEILYAUTO SPRINTER AUTOMAATTIVAIHTEISENA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINA !! sis.alv 39.500 € KOUKKULAVA PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI A -11 AJ. 131 TKM, 1.OM HIENO JA MERKKIHUOLLETTU, KOUKKULAVALLA SEKÄ AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATSASTETTU 15.12.2020 !! sis.alv 29.500 € 316 CDI 4X4 PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI 4X4 -15 AJ. 51 TKM, 1.OM SIISTI JA HYVIN VARUSTELTU 163 HV 4-VETO SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 49.900 € 9 HLÖ:N CARSPORT TILA-AUTO VW CRAFTER 2.0 TDI -16 AJ. 128 TKM, 1.OM HYVIN VARUSTELTU CARSPORT TILA-AUTO PIENELLÄ AJOMÄÄRÄLLÄ !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! PÄÄSTÖTASO EURO 6 !! sis.alv 38.800 € KUORMA-AUTO NOSTIMELLA MB SPRINTER 519 CDI 4X4 -13 1.OM., RUNSAASTI VARUSTELTU 4-VETO SPRINTER KUORMA-AUTO FERRARI NOSTURILLA JA VÄKEVÄLLÄ 190 HV V6 DIESELILLÄ SEKÄ AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! sis.alv 49.900 € KYLMÄ-AUTO PL-NOSTIMELLA MB SPRINTER 516 CDI A -15 AJ. 219 TKM, 1.OM SIISTI JA MERKKIHUOLLETTU SPRINTER KYLMÄAUTO K-AUTO, THERMOKING KYLMÄLAITTEELLLA SEKÄ AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! AUTO ON OLLUT HUOLENPITOSOPIMUKSELLA !! sis.alv 38.900 € 6 HLÖ:N LUXUS TILA-AUTO MB VIANO 4MATIC A -12 AJ. 189 TKM, ERINOMAISEN SIISTI 163 HV 6 HLÖ:N TILA-AUTO MERCEDES 4-VEDOLLA JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! KATSASTETTU 31.8.2020 !! 28.900 € 316 CDI 4X4 PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI 4X4 -15 AJ. 113 TKM, 1.OM SIISTI JA HYVIN VARUSTELTU 163 HV 4-VETO SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 48.900 € 1+9 HLÖ:N LINJA-AUTO VW CRAFTER 2.0 TDI -17 AJ. 185 TKM, 1.OM HIENO JA MERKKIHUOLLETTU PAKETTIAUTO KOUKKULAVALLA SEKÄ AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! KATS. 15.12.-20 sis.alv 29.900 € AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA OPEL MOVANO 2.3 CDTI -11 AJ. 86TKM, SIISTI JA HYVIN HUOLLETTU MOVANO AVOLAVA PAKETTIAUTO PITKÄLLÄ LAVALLA JA FERRARI NOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis. alv 26.500 AUTOMAATTI KYLMÄ-AUTO MB SPRINTER 319 CDI -12 AJ. 179 TKM, MERKKIHUOLLETTU PITKÄ SPRINTER KYLMÄAUTO CARRIER KYLMÄLAITTEELLA SEKÄ AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! KATSASTETTU 19.05.2020 !! sis.alv 32.500 € AVOLAVA PAKU NOSTIMELLA 155 HV FORD TRANSIT 2.2 TDCI -14 AJ. 76 TKM, 1.OM PITKÄHYTTINEN TRANSIT AVOLAVA PAKETTIAUTO FERRARI NOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 29.900 € 316 CDI AVOLAVA PAKETTIAUTO NOSTIMELLA MB SPRINTER -14 AJ. 45 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU VAIN 45 TKM AJETTU AVOLAVA PAKETTIAUTO SPRINTER FERRARI NOSTIMELLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA sis.alv 42.900 € 316 CDI A PITKÄ 5 HLÖ:N MB SPRINTER -15 AJ. 98 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU, HYVIN VARUSTELTU 163 HV 5 HLÖ:N RETKEILYAUTO AUTOMAATTIVAIHTEISENA!! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINA !! sis.alv 39.900 € 3+4 HLÖ:N KUORMA-AUTO NOSTIMELLA VW CRAFTER 2.0 TDI -12 AJ. 21 TKM, 1.OM TODELLA SIISTI VAIN 21 TKM AJETTU PITKÄHYTTINEN 3+4 HLÖ:N AVOLAVA KUORMA-AUTO CRAFTER FERRARI NOSTIMELLA !! sis.alv 39.500 € 2.0 TDI 9 HLÖ:N TILA-AUTO VW CRAFTER -17 AJ. 147 TKM, 1.OM 9 HLÖ:N TILA-AUTO CRAFTER !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! PÄÄSTÖTASO EURO 6 !! sis.alv 35.900 € PAKETTIAUTO PERÄL-NOSTIMELLA MB SPRINTER 316 CDI A -15 AJ. 225 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU 163 HV PALFINGER PERÄLAUTANOSTIMELLA JA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 29.900 € 2.0 TDI 8 HLÖ:N TILA-AUTO VW CRAFTER -17 AJ. 202 TKM, TYYLIKÄS 8 HLÖ:N TILA-AUTO CRAFTER !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! PÄÄSTÖTASO EURO 6 !! sis.alv 29.900 € 316 CDI A PITKÄ PAKETTIAUTO MB SPRINTER 316 CDI A PITKÄ 15 AJ. 102 TKM, 1.OM MERKKIHUOLLETTU JA HYVIN VARUSTELTU 163 HV PITKÄ SPRINTER PAKETTIAUTO !! SAA AJAA HENKILÖAUTOKORTILLA !! EI NOPEUDENRAJOITINTA !! sis.alv 27.900 € Autokulmala_1-21.indd 3 Autokulmala_1-21.indd 3 8.1.2021 12.47 8.1.2021 12.47
54 | Konepörssi 1/2021 990 € +alv/pari 1090 € +alv/pari FOREST STEEL PUUTAVARAPANKOT Värinä kirkkaanpunainen Suoraan varastosta! (kork. 3200mm) LOPPUERÄ ERIKOISHINTAAN 925 € + alv / kpl Jyrki Porokka 050 546 4875 Marjut Kokko 0400 373 473 *OSTAA *MYY *VÄLITTÄÄ *VUOKRAA Jouni Porokka 0500 373 473 Kilafors 2016 BPW 10 tn levy/ilmajousitus ALE: 33.000 € JYKI 5-aks. 2003 katsastettu ALE: 23.500 € ALE: 29.600 € ALE: 5.500 € ALE: 12.500 € Loglift 108 ST hytti 2014 2 p/4v. kunnostettu, maalattu ALE: 34.920 € Loglift 96 ST hytti -09 siisti kone ALE: 8.925 € LOGLIFT 82 ST avo vm 2010 vm 2012 ALE: 11.590 € ALE: 12.950 € Loglift 125Z 2017 ALE: 45.400 € (Gunnebo) Meillä jatkuu Black Friday-tarjoukset tammikuussakin! Ale jopa -5 -25%! Kysy! LÄHES 40 VUODEN KOKEMUKSELLA RASKAAN SARJAN KAUPPAA KOKO PUUALAN PARHAAKSI! Por o kka Inv est O y Por o kka Inv est O y VAIHTOTARJOUS! 400–1000€ HYVITYS TOIMIVASTA KOURASTA ostaessasi uuden Vahva 42:n (ovh. 2.900€)! MYYT Y! KUUKAUDEN TUOTTEET: UU TUU S! PARIPYÖRÄ, PIIKKI 690 € / pari+alv YKKÖSPYÖRÄ, PIIKKI 330 € /pari/+alv 770 € / pari+alv BlueStar SilverStar ETUPRESSUT Kesla, Loglift ja Epsilon 295 € / kpl Uusi Hiab 375 € / kpl SR Z/Z (PARIPYÖRÄ PIIKITÖN) SR-BZ/ STANDARD (PARIPYÖRÄ,PIIKILLÄ) MYÖS BZ/BZ Kesla 2010T 2012 Foresteri F1110 1992 Kesla 2112 T 2016 SALPAKATU 12, JOENSUU | WWW.POROKKA.FI PARIPYÖRÄ, PIIKKI www.sapluuna.fi FORSSA petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 VOLVO FH460 8x4 Tridem -13 600tkm, koukkulaite, täysilma VOLVO FH500 8x4 -11 Takailma, vaijerilaite, 660tkm, I-Shift SCANIA R420 8x4 -06 takailma, HMF 37-6 nosturi, vaijerilaite SCANIA R520 6x2 euro6 -16 525tkm, vesiveb, siirtopöytä VOLVO FH500 6x2 euro6 -18 450tkm, vesiveb, siirtopöytä KRONE Verhokapelli 85tkm -16 Sisäkork 2.78m, BPW-levyt, EBS SCANIA S500 6x2, 250tkm -18 28tn/68tn, vesiveb, siirtopöytä Renault T520 6x2 uusi -20 Hydrauliikka, siirtopöytä VOLVO FH500 -16 Norjan teli, Siirtop, 630tkm, vesiveb VOLVO FH500 väliteli -18 235tkm, euro6, siirtop, vesiveb, I-Shift VAK Dolly 2-taso 08 Levyt. Myös isopyöräisiä varastossa VOLVO FM420 6x2 -11 465tkm, ohj. teli, vaijerilaite , 27tn auto VAK kokosivauki, uusi leima -02 2.8m korkea, alulattia, SAF-levyt VAK-B-linkki 2-aks -10 KRONE verhokapelli -11 Kulj_1-21_51-66.indd 54 Kulj_1-21_51-66.indd 54 11.1.2021 11.11 11.1.2021 11.11
Konepörssi 1/2021 | 55 Yli 30 vuoden kokemuksella – www.linnasteel.fi Pyydä tarjous omasta hallista! Jussi 044 590 0045 • Timo 0500 499 935 MYYDÄÄN IVECO STRALIS XP 570 -18 aj. 560 tkm, kokosivuaukeava, FNA Thermo King 0400 220 546 AutoLankoski Oy 60-vuotta autokauppaa Kankaanpäässä www.autolankoski.fi Volvo FH460 8x4 -10 Globetrotter, Tridem, koukkuvaihtolavalaite Scania R420 6x2 -05 Highline, NCH-vaihtolavalaite, rautajouset Volvo FM13 6x2 -12 Globetrotter, takailmajouset, Multilift-vaihtolaval., auravarust., alaterä Volvo FH540 6x4 -11 Makuuohjaamo, teliveto, kippilava, aurausvarustus Scania G480 6x2 -13 Carrier kylmäkone, umpikori, ilmajouset Volvo FH500 8x4 -14 Globetrotter, trippeliteliveto alusta Scania R580 8x2 -16 Alusta, ilmajouset Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com Scania R730 8x4 -14 Highline-ohjaamo, Tridem-alusta Volvo FH460 8x4 -06 Globetrotter, takailmajouset, Tridem, koukkuvaihtolavalaite Volvo FM12 8x2 -00 Kippilava, aurausvarustus, alaterä OSTETAAN 6x4 tai 8x4 puutavara-auto vm. 2003–2019 Volvo • Scania • MB p. 040 743 5376 Mikko Tiilikainen 0400 601 708 • Kannus Katso lisää: www.mt-lava.fi Hinnat +alv Vaihtolavapv. kunnostettu, 6-aks., pituus 13,3m. VOLVO 750 -16 Uudet päällirakenteet + 4-aks. pv. KHT-automaatti Euro Tank -06 Mikko Seppälä, 0400 381 471, mikko@sctrucks.fi Jyri Kontio, 0400 381 473, jyri@sctrucks.fi Mursketie 1, 21420 Lieto • www.sctrucks.fi Leasing tai osamaksu mahdollisuus. Hinnat + alv. Uusi BGlift M250 Tela-alustainen nosturi Scanreco näytöllinen radio-ohjaus, Jibi ja Vinssi, paino 2500kg, takuu 12kk käyttöönotosta Hinta 88 500 < AUTOT YRITYKSESI TARPEISIIN TUTUSTU! MAN TGL 12.220 umpikori, sivuauk., lämmitin, pl-nostin kaukosääd, kats. 07/20, uudet takarenk., aj. 261 tkm 0400 693 533 Kulj_1-21_51-66.indd 55 Kulj_1-21_51-66.indd 55 11.1.2021 10.15 11.1.2021 10.15
56 | Konepörssi 1/2021 Maslog Power Pallet Jack – Sähköavusteinen haarukkavaunu Haarukkavaunu on useimmille meistä hyvin tuttu, verraton apulainen kuormalavojen siirtelyssä. Haarukkavaunua on helppo käyttää, kunhan alla on kova ja suhteellisen tasainen alusta eikä kuorma ole liian painava. Entäpä, jos onkin toisin? JUSSI MIKKOLA Kuten rakkaalla lapsellakin, haarukkavaunulla on käyttäjien keskuudessa useita nimiä. Pumppukärry on hyvin yleinen ja laitteen käyttämistä osuvasti kuvaava nimi. Keski-Suomessa käytetty Huli puolestaan on ytimekäs, mutta ei tietämättömälle kerro laitteesta yhtään mitään. Yhtä kaikki, yhdysvaltalaiset George Raymond Sr. ja William C. House kehittivät 1930-luvulla kuormalavan ja sen siirtelyyn tarkoitetun käsikäyttöisen, hydraulisen haarukkavaunun. Patentin he saivat keksinnöilleen vuonna 1939. Tiettävästi mekaanisia haarukkavaunuja oli ollut jo aiemmin. Jokseenkin kahdeksan vuosikymmenen aikana haarukkavaunun käyttöön ei ole tullut muutoksia. Kuormalava nostetaan aisaa pumppaamalla, ja vaunua liikutetaan käyttämällä kokonaisvaltaisesti kehon ja tarvittaessa kasvojenkin lihaksia. Hankalimmissa paikoissa ainut avustava tekijä on käyttäjän suusta purkautuva vuolas painokelvottomien sanojen virta. Kuljettajana työskennellessään seinäjokinen Juha-Pekka Rintamäki käytti haarukkavaunua päivittäin. Harjaantuneena käyttäjänä hän hallitsi käytön niksit, mutta väistämättä tuli tilanteita, joissa raaka voima oli ainut mahdollisuus saada vaunu perille haluttuun paikkaan. Monen muun käyttäjän tavoin hän mietti, miten pumppukärryn liikuttamiseen saisi apua. Voiko pyörän keksiä uudelleen? Rintamäen kohdalla ajatus ei pysähtynyt pelkkään haaveiluun, vaan johti päätelmään, että haarukkavaunun etupyörään on saatava sähkömoottori, jonka avulla liikuttelu helpottuisi. Idean toteuttamiseksi hän päätti perustaa yrityksen, jonka nimeksi tuli Maslog Oy. ”Ajatus oli nimenomaan se, että moottori on pyörässä, sillä erillisen moottorin ja voimansiirron toteuttaminen pumppukärryyn osoittautui heti alkuunsa toteuttamiskelvottomaksi”, sanoo Juha-Pekka Rintamäki. Täytyi vain löytää moottori, joka sopisi haarukkavaunun pyörään. ”Valmista moottoria ei ollut saatavilla. Ratkaisua hakiessani otin yhteyttä Teemu Saukkioon, joka totesi, että tehdään sellainen itse. Hän valmisti prototyypin, ja lopulta oululainen Rantek Oy löytyi teolliseksi valmistajaksi pyörämoottorille.” Rintamäen alkuperäinen ajatus oli tehdä haarukkavaunusta sähkökäyttöinen siten, että liikettä hallittaisiin suunnanvaihtokytkimellä. Ajatuksestaan hän oli kertonut myös Pekka Hurmeelle, joka on markkinoinnin ammattilainen. ”Pekka oli saanut ajatuksen pyöräillessään sähköavusteisella polkupyörällä. Hän kehotti tekemään pumppukärrystä sähköavusteisen, ei sähkökäyttöistä.” Maslog Power Pallet Jack näyttää äkkivilkaisulla aivan tavalliselta, mustalta haarukkavaunulta. Vaunu perustuu tunnettuun BT-Lifter -haarukkavaunuun, joita Toyota Material Handling Europe valmistaa Mjölbyssä, Ruotsissa suomalaisesta teräksestä. Vaunun nostomekanismiin ei ole muutoksia tehty, vaan taakka kohoaa irti lattiasta aisasta pumppaamalla ja laskee tutusti kahvassa olevaa vipua vetämällä. Maslogin kehittämä sähköavustin avustaa vaunun liikuttamista. Kun käyttäjä painaa kahvassa olevaa painiketta vetäessään tai työntäessään vaunua, venymäliuska-anturi tunnistaa Sähköavusteinen haarukkavaunu KATSO VIDEO KONEPORSSI.COM Power Pallet Jack ei värin lisäksi ulkoisesti paljoa poikkea perustana olevasta BT Lifter -haarukkavaunusta. Ohjausyksikkö ja akku ovat suojassa rungon sisällä. Moottoroiduissa etupyörissä on kestävä, pitoa parantava pinnoite. Maslogilla tehdään jatkuvasti tuotekehitystä, ja jonain päivänä näemme pyörään sijoitetun sähkömoottorin ehkä aivan toisenlaisessa käyttökohteessa. Kahvassa on metallin harmaa painike, jolla käyttäjä saa sähköavun käyttöön. Aisan kotelossa on venymäliuska-anturi, joka kertoo ohjausyksikölle mihin suuntaan apuvoimaa tarvitaan. Jos virta sattuu akusta loppumaan, Power Pallet Jack toimii tavallisen pumppukärryn tapaan. Kulj_1-21_51-66.indd 56 Kulj_1-21_51-66.indd 56 11.1.2021 10.15 11.1.2021 10.15
Konepörssi 1/2021 | 57 kulkusuunnan ja ohjausyksikkö syöttää litiumioniakuilta oikeansuuntaista tasavirtaa pyörämoottorille avustamaan liikettä. Jarrutusapua laite antaa, kun käyttäjä vetää tai työntää vasten liikesuuntaa ja painaa painiketta. Jos avustinta ei tarvita, jätetään vain painamatta painiketta, ja Maslog Power Pallet Jack toimii tavallisen haarukkavaunun tapaan. Eihän sitä voi uskoa, ennen kuin kokeilee Maslogin myyntija markkinointipäällikkö Elina Mähönen näyttää, miten Maslog Power Pallet Jack toimii käytännössä. Eurolavan päälle on asetettu suursäkillinen laastia, ja säkin kylkeen on merkitty 1 000 kg. Haarukkavaunu lavan alle ja pumppaamalla lava ylös. Vaunu ei sovinnolla liiku ennen kuin Mähönen painaa kahvassa olevaa painiketta. Vakuudeksi hän työntää vaunua kuormineen pelkällä etusormellaan painikkeesta. Kerrassaan vaikuttavaa. Silmin nähty täytyy kokea myös itse, joten kahvasta kiinni ja liikkeelle. Ilman sähköavustusta vaunu liikkuu tasaisella lattialla työllä ja vaivalla, mutta avustettuna ilman ponnisteluja. Ehkä tyhjä ostoskärry liikkuu yhtä vähällä voimankäytöllä, ostoskärry vain ei ole yhtä suuntavakaa. Maslogin ulko-ovella olevassa pienessä mäessä saattoi todeta jarrutusominaisuuden olevan tehokkaan, ja paluumatkalla ylämäkeen vaunu liikkui täysin vaivattomasti. Tasaisella pinnalla avustinta ei aina välttämättä tarvitse kuin liikkeellelähtöön ja jarruttamiseen. Parantaa työturvallisuutta Sen lisäksi, että Maslog Power Pallet Jackin sähköavustin helpottaa raskaiden taakkojen siirtoa, auttaa se myös ehkäisemään liikkuvan massan aiheuttamia vahinkoja. ”Raskaiden massojen siirtäminen lihasvoimin rasittaa jo sinällään liikuntaelimiä ja koko kehoa. Jos kovan ponnistuksen aikana vielä sattuu esimerkiksi jalka lipeämään, jonkin asteisen vamman saaminen on jopa ilmeistä. Toisinaan taas raskas kuorma yrittää litistää vaunun käyttäjän seinää vasten tai ajella tämän varpaiden yli. Varsinkin jakeluauton kuormatilassa on melkein aina ylätai alamäki, eikä tilaakaan ole liiaksi”, Juha-Pekka Rintamäki sanoo kokemuksiinsa viitaten. On helppo kuvitella, miten paljon sähköavustin helpottaa niinkin jokapäiväistä työvaihetta kuin raskaan lavan saamista maahan lasketulle takalaitanostimelle. Maslogin haarukkavaunun edut on huomattu myös kaupan alalla. Rintamäen mukaan kauppojen ja markettien varastoissa ei yleensä voi väljyydestä puhua, joten melko naisvaltaisella alalla osataan arvostaa ahtaissa paikoissa helposti liikuteltavaa haarukkavaunua. Patentoitu keksintö Maslog Power Pallet Jack on patentoitu viime kesänä. Malliston perusversio on teräksestä valmistettu, 1 150 millimetrin haarukoilla oleva malli, mutta kaikki BT Lifter -malliston haarukkapituudet ovat saatavilla. Tulevaisuudessa sähköavustinlaitteisto sovitetaan myös ruostumattomasta teräksestä valmistettuun vaunuun. Maslogin tekniikka lisää vaunun painoa noin 17 kilogrammaa, joten tämän jutun kuvissakin näkyvä pumppukärry painaa 80 kg. Akkujen lataus tapahtuu verkkovirtalaturilla noin kolmessa tunnissa, autoihin asennettavat latauslaitteet ovat myös tulossa tuotantoon. ”Eräs asiakkaamme hankki vaunun jakeluautoonsa. Hän kertoi käyttävänsä sitä aktiivisesti ja pärjäävänsä yhdellä latauksella viikon. Paljon tietenkin riippuu siitä, kuinka ahkerasti avustinta käytetään”, Elina Mähönen vastaa kysymykseen akun kestosta. Perusmallin Power Pallet Jack maksaa kirjoitushetkellä 2 890 euroa ilman arvonlisäveroa, mikä on tietysti enemmän kuin tavallisen pumppukärryn hinta, mutta alle lavansiirtovaunun hinnan. Ajantasaiset hinnat eri malleille ovat Maslogin nettisivuilla. Palkintoja Maslog Oy on varsin nuori yritys, Juha-Pekka Rintamäki perusti sen Seinäjoella vuonna 2017. Työntekijöitä on kymmenkunta, jotka työskentelevät tuotekehityksen, myynnin ja markkinoinnin parissa. Haarukkavaunujen tuotanto tapahtuu Oulussa Rantek Oy:llä. Menneenä syksynä Maslog sai Suomen Ostoja Logistiikkayhdistys LOGY:n Sisälogistiikan innovaatiopalkinnon. Lisäksi yritys sijoittui Kasvu Open -finaalissa kymmenen parhaan joukkoon. Alkujaan Kasvu Open 2020 -kilpailuun haki alkujaan 732 yritystä. ”Vaikka emme tee tätä työtä palkintojen takia, antavat ne motivaatiota ja osoittavat, että olemme oikealla tiellä”, sanoo Rintamäki ja korostaa, että menestyksen takana on koko Maslogin henkilökunta. Maslogin perustaja Juha-Pekka Rintamäki haluaa korostaa henkilöstön roolia ja työyhteisön erinomaista yhteishenkeä yhtiön menestyksen takana. Siksi kuvaankin koottiin koko läsnä ollut henkilökunta: vasemmalta Mika Maunumaa, Ronja Väliaho, Jukka Rinta-Koski, Elina Mähönen. Juha-Pekka Rintamäki, Teemu Nyyssölä ja Mika Mettalo. Suomen suurin RASKAAN KALUSTON kauppapaikka OSTA | MYY | VUOKRAA TUTUSTU! VOLVO FH 8X4*4 –13 aj. vain 793 tkm, 540 HV, Euro5, autom., 26 tn. JIMECA -17 koukkulaitt., kaukos., suoraostotarjous 0400 693 533 Kulj_1-21_51-66.indd 57 Kulj_1-21_51-66.indd 57 11.1.2021 10.15 11.1.2021 10.15
58 | Konepörssi 1/2021 DecoEco-järjestelmässä käytetyt sumutusaineet ovat täysin ympäristöystävällisiä sekä ihmisille että luonnolle. DecoEco on testattu ja hyväksytty virallisissa testauslaboratorioissa ja se täyttää korkeimmat kansainvälisesti tunnustetut US FDAja USDAstandardit. Tekniikka on alun perin kehitetty sairaalaympäristöön, josta se on kehitetty ambulansseihin ja nyt kiireettömiä siirtokuljetuksia tekeviin esteettömiin takseihin. Käyttö tapahtuu kuljettajalla olevasta katkaisijasta, joka käynnistää kompressorin avulla sumutuslaitteiston. Matkustamon katossa oleva sumutin varmistaa suihkullaan koko sisustuksen bakteerija virusvapaaksi 30 sekunnissa. Sisustuksen voi helposti desinfioida nopeasti useita kertoja päivässä. Idean takana alan ammattilainen Esteetön Volkswagen Crafter GL V.I.P. on Aholle kymmenes Carsportin korityöllä varustettu tilataksi, alkaen vuodesta 1992. Auto tulee Ahon ja hänen yhtiökumppaninsa Tiina Pyykkösen uudelle yhtiölle, Esem Oy:lle. Hannu Aho on toiminut lähes 40 vuotta taksiyrittäjänä ja hän kertoo olleensa Taksiliiton jäsen alusta saakka. Alan vapautuminen on sekoittanut koko toimialan, mutta usko tulevaisuuteen ei ole yrittäjällä mennyt. ”Uusia palveluja ja menetelmiä täytyy kehittää jatkuvasti. Idea nopeasta desinfioinnista syntyi seuratessani kevään aikana uutisointia ja asiantuntijoiden lausuntoja Covid 19-epidemian tutkimuksista, joiden mukaan edessämme voi olla tulevaisuus, jossa tämänkaltaisia vakavia pandemioita voi tulla eteemme jatkossa jopa lisääntyvissä määrin. Samaan aikaan kävin keskusteluja asiasta ensihoidon ammattilaisia johtavan ystäväni kanssa. Hän toi esille kiireettömien potilassiirtojen resurssikuormituksen pelastusja ensihoidon toimialan jo kuormittuneessa toimintaympäristössä. Tästä syntyi ajatus korkean hygieniatason omaavasta ja potilassiirtokuljetuksiin sopivasta vaihtoehtoisvarusteisesta tila-autosta”. ”Uskon vahvasti siihen, että juuri nyt ja myös tulevaisuudessa Covid-19 jälkeenkin tarvitaan esteetöntä taksikalustoa, joka pystyy takaamaan turvalliset, bakteerija virusvapaat siirtokuljetukset erityisesti asiakkaille, joilla on suuri infektioriski. Suomessa voisi olla esim. pari sataa pikadesinfiointilaitteistolla varustettua esteetöntä taksia, joille Kela ja sairaanhoitopiirit ohjaisivat ns. vaativat siirtokuljetukset. Niitä voisi tilata alueellisista tilauskeskuksista, joilla on rekisteri oman alueensa erikoisvarusteisista takseista”, Aho visioi. Edullinen, helppokäyttöinen ja siirrettävissä DecoEco-järjestelmä soveltuu kaikilta osiltaan suomalaiseen taksitoimintaan. ”Tässä tapauksessa asiakas osti valmiin Volkswagen Crafter Carsport DecoEco -sumutinjärjestelmällä turvallisuutta takseihin Suomalaiset taksit ovat aina olleet tunnettuja luotettavuudestaan ja turvallisuuden korkeasta tasosta. Vaikka kulunut, hyvin poikkeuksellinen vuosi on tuonut haasteita myös taksialalle, sen toiminta on varmistettu innovatiivisilla palvelumuodoilla. Hyvänä esimerkkinä toimii kouvolalaiselle autoilijalle Hannu Aholle joulukuussa luovutettu Suomen ensimmäinen desinfioivalla Carsport Design DecoEco -sumutinjärjestelmällä varustettu esteetön Volkswagen Crafter GL V.I.P -taksi. DecoEco-sumutinjärjestelmän hienojakoinen sumu leviää hankalasti puhdistettaviinkin koloihin noin puolessa minuutissa ja laitteen 9K-luokitus takaa bakteerien ja virusten hävittämisen 99,99 prosentin varmuudella, koskien myös Covid-19 koronavirusta. Ensimmäisen DecoEco-järjestelmällä varustetun Volkswagen Crafter GL V.I.P -taksin luovutustilaisuus hoidettiin tilanteen vaatima turvallisuus huomioiden. Vantaalla Carsport Designin varustelukeskuksessa mukana olivat K-Auton Aki Hyvönen, Carsportin Ari Jonasson, Volkswagen Centerin Harri Heikkilä, Esem Oy:n Hannu Aho sekä Carsportin Olli Ronkainen. Carsport DecoEco -desinfiointilaitteisto: Tuotteet tuhoavat tavallisimmat bakteerit, virukset ja muut pieneliöt sekä hidastavat näiden uudiskasvua merkittävästi. Helppoja nopeakäyttöinen järjestelmä – voidaan käyttää työpäivän aikana ilman erillistä varoaikaa. Tuotteet tehoavat tutkitusti myös COVID-19 tautia aiheuttavaan SARS-CoV-2 koronavirukseen. Laitteen maahantuoja on iisalmelainen Profile Vehicles Oy, joka on yksi Euroopan johtavia ambulanssivalmistajia. He ovat asentaneet DecoEco -laitteistot noin 50 ambulanssiin, joita on toimitettu useisiin maihin. Kulj_1-21_51-66.indd 58 Kulj_1-21_51-66.indd 58 11.1.2021 9.25 11.1.2021 9.25
Konepörssi 1/2021 | 59 -varastoauton ja laite maksoi asennettuna ilman arvonlisäveroa noin 4500 euroa. Laitteisto voidaan melko pienellä työllä siirtää seuraavaan autoon. Yhden napin painamisella toimiva tekniikka varmistaa käytön helppouden ja nopeus pitää ajoneuvon ajossa”, kertoo Carsport Designin myyntija kehitysjohtaja Olli Ronkainen. Taksiliitto seuraa kehitystä Luovutustilaisuudessa mukana ollut Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen seurasi tyytyväisenä alan merkittävää kehitysaskelta. ”Lakimuutosten sekä koronan aiheuttamien haasteiden jälkeen taksialan tilanne on todella huolestuttava ja lopettaneiden yrittäjien määrä on ollut merkittävä. Tässä tilanteessa uudenlaisten ratkaisujen merkitys on suuri ja huippuluokan hygienian tuoma mahdollinen sairaankuljetusajojen lisääntyminen on mukava valonpilkahdus vaikeiden haasteellisina aikoina. Kannatta muistaa, että mikäli potilas on kotiutettavissa sairaalasta, on hän myös riittävän hyväkuntoinen taksikyytiin, ja ambulanssit voivat keskittyä omaan tärkeään päätoimintaansa”, Koskinen korostaa. DecoEco-järjestelmän suutinosa sijoitetaan matkustamon yläosaan ja erittäin hienojakoinen sumu desinfioi tilat tehokkaasti ja nopeasti. Carsport -väliseinä lisää turvallisuutta pisaratartuntoja vastaan hyvin pienellä investoinnilla ja rahastusluukku vähentää kontaktien määrää entisestään. Nyt markkinoille on tuotu myös henkilöautoluokkaan soveltuvat väliseinät. Sarakan päällirakenteet täyssähköisessä betoniautossa Saraka Oy oli mukana rakentamassa maailman ensimmäistä täyssähköistä betoniautoa yhteistyössä Volvo Trucks Ab:n ja Swerock Ab:n kanssa. Auto luovutettiin testikäyttöön 15.10.2020 ja tulee palvele-maan Swerockin asiakkaita Göteborgissa sekä lähiympäristössä. Projekti lähti liikenteeseen loppukesästä 2019. Volvo Trucks ja Swerock sopivat täyssähköisen betoniauton valmistamisesta Swerockille testikäyttöön. Swerock oli suositellut Volvolle yhteistyötä Sarakan kanssa päällirakenteen rakentamisen osalta. Syyskuussa 2019 Volvo Trucksin sähköautojen kehittämisestä vastaavan Electromobility-liiketoiminnan kanssa tehdyn sopimuksen mukaan Saraka liittyi mukaan projektiin. ”Siitä hetkestä lähti projekti liikenteeseen. Matkalla lopputavoitteeseen tuli muutamia viivästyksiä koronan takia, mutta siitä huolimatta kaikki huipentui torstaihin 15.10.2020 betoniauton luovutusja esittelytilaisuuteen, johon oli kutsuttu lehdistö ja rajattu määrä kutsuvieraita. Tapahtuma sai Ruotsissa huomattavaa julkisuutta ja on nyt jo edennyt maailmanlaajuiseksi uutiseksi”, kertoo myyntipäällikkö Marko Kiviranta, joka Sarakalla on johtanut projektia. ”Itse päällirakenteeksi tuli Sarakan Pohjoismaiden vaatimustasoon suunniteltu yhdeksän kuution B-mallin säiliö ja 10-metrinen teleskooppiränni, jonka ohjaus voidaan suorittaa radiolla, paneeleilla ja hytistä näytöllä. Päällirakenne on samanlainen kuin hybrideissämme, joita on Ruotsissa kuusi jo liikenteessä ja viisi lisää toimitettavana. Myös Norjaan on ensimmäiset kaksi myyty, ja niiden toimitus on alkuvuoden aikana”, sanoo Kiviranta. ”Meille tällä projektilla on ollut erittäin suuri merkitys, ja yhteistyö Volvo Trucks:n sekä Swerock Ab:n kanssa on osoitus luottamuksesta meidän erikoisosaamiseemme, työn korkeaan laatuun sekä tuotteisiimme. Tämä tietysti osoittaa, että olemme kehityksessä mukana ja tavoitteemme on olla aina askeleen edellä muita. Lisäksi on hienoa jakaa suomalaista osaamista maailmalle.” Täyssähköinen betoniauto tulee olemaan kaksi vuotta seurannassa, ja projektissa selvitetään tehokkuutta, ympäristöystävällisyyttä sekä tietysti hiljaisemman äänen merkitystä työntekijälle sekä ympäristölle. -JHM Renault Trucks D WIDE 320 palkittiin Italiassa Italialainen Vado e Torno -lehti myöntää vuosittain kestävän kehityksen palkinnon raskaan kuljetuskaluston valmistajille. Vuodelle 2021 Renault Trucks D Wide 320 on äänestetty voittajaksi jakeluautojen kategoriassa. Tuomaristo vakuuttui Renault Trucksin pitkäaikaisesta asiantuntijuudesta sekä kokemuksesta jakeluautojen segmentissä, sekä D Wide 320 -mallin monipuolisuudesta, tehokkuudesta ja tuottavuudesta. Tuomariston perusteluina valinnalle olivat muun muassa automatisoidun Optidriver-vaihteiston suorituskyky yhdistettynä Optirollrullaustoiminnon sisältävän Fuel Eco -toiminnon tehokkuuteen, mikä varmistaa alhaisen polttoaineenkulutuksen ja siten erittäin alhaiset päästöt. Renault Trucks D Wide 320 on yksi tehokkaimmista työkaluista vastaamaan jakeluliikenteen koviin vaatimuksiin: Tuottavuutta parantava työkalu, joka auttaa kuljetusliikkeitä kuljettamaan kannattavasti. "D Wide -tekniikallaan Renault Trucks on asettanut riman erittäin korkealle myös kuljettajan mukavuuden kannalta", tuomaristo tiivisti. Renault Trucksin tekemät parannukset D-sarjan ajomukavuuteen, näkyvyyteen ja turvallisuuteen vakuuttivat tuomariston. Kulj_1-21_51-66.indd 59 Kulj_1-21_51-66.indd 59 11.1.2021 9.25 11.1.2021 9.25