NYT YLI 6000 HYÖTYAJONEUVOA JA KONETTA SUOMESTA. KATSO! 2|2014 1812 KPB-kansi_2-14.indd 1 31.1.2014 9.53
Parasta turbopalvelua Autotehtaiden tavoin haluamme tarjota asiakkaillemme juuri sen laadun ja materiaalistandardin, jonka he ovat autoa hankkiessaan valinneet. Turboahdin on monimutkainen laite, ja sitä uusittaessa on otettava huomioon autonvalmistajan sekä turboahdinvalmistajan ohjeistus. Toimitpa missäpäin Suomea tahansa, Turbotekniikka Oy jälleenmyyjineen takaa, että saat aina hyvää ja nopeaa ahdinpalvelua. Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät kätevästi osoitteesta www.turbotekniikka.fi KPB-kansi_2-14.indd 2 31.1.2014 9.53
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET visibleimage.fi OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201, Kesla-huolto (Nummela) 044 768 1411 Haapajärvi Seppo Saarnio 0400 947 777 Rautalampi Matti Vepsäläinen 0500 272 063 Nummela Raimo Poutiainen 0400 839 187 Turku Ilkka Riikonen 0400 392 530 Oulu Seppo Karppinen 0400 384 656 Oulu Petri Pilto 044 768 1205 Toimitusjohtaja Harri Komulainen 0500 161 132 Pohjois-Suomi 044 7681205 Keski-Suomi 0400 947777 Etelä-Suomi 0400 392530 Närkö PPV-4 vm 2006 2+2 aks. siirtopankko Kome vaihto kp2.indd 3 KOME PPV-4 vm 2006 2+2 aks. siirtopankko SLP vm 2011 autom. kasettilavat 16 m3 ja 18 m3 KOME VLPV-4i vm 2004 vaihtolavapv. suoraan ajoon QR-koodi L is ä ä v a i h tokalustoa www.kome .f i RKP vm 2002 sorakippipv. 2+2 aks. 31.1.2014 10.06
HALLITSETKO MUUTAKIN KUIN ScANIA ETSII jäLLEEN KAIKKEIN TAITAvINTA NUORTA AMMATTIKULjETTAjAA! OsaatkO varmistaa ajOneuvOsi liikenneturvallisen kunnOn? uskallatkO laittaa kaiken peliin? OsaatkO tOimia hätätilanteissa? uskallatkO haastaa naapurin pOjan? OsaatkO ajaa pOlttOainetta ja ympäristöä säästäen? OsaatkO varmistaa kuOrman turvallisen sidOnnan? Yhteistyössä mukana: Scania auk. 2.indd 2 31.1.2014 10.09 K
N KUORMA-AUTOSI? uskOtkO pOrukkahenkeen? OsaatkO antaa hätäensiapua? OsaatkO käsitellä ajOneuvOasi ahtaissakin paikOissa? OletkO valmis Ottamaan vastaan sen, mitä tulevaisuus vOi tarjOta? jOs Olet raskaan liikenteen nuOri ammattilainen, Ota haaste vastaan ja ilmOittaudu mukaan. vOit vOittaa itsellesi 100 000 e arvOisen r-sarjan scanian! kilpailun säännöt ja kilpailuOhjeet löydät OsOitteesta www.scania.cOm/drivercOmpetitiOns/fi-fi Scania auk. 2.indd 3 31.1.2014 10.09
IIIII SISÄLTÖ IIIII 12 Volvolla vahva ote Suomessa 14 Maansiirto Morri Oy:n Korkealle koukuttava Ammattiliikenteen turvallisuus – palapeliä parhaimmillaan 24 Saunalla kulut kuriin 26 SKAL Barometri: 28 Tehokasta, mutta näyttävää puunajoa Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä 36 Miika Laivuori Ar-Pe Trailer Oy: ”Perävaunuvalmistuksessa on haasteita” Kustannustietoisuus yhdessä kustannuslaskennan kanssa ovat kuljetusyrittäjän hyvinvoinnin ja tulevaisuuden kannalta kriittisiä tekijöitä. Yrittäjien tekemä, monesti pitkäjänteinen työ on tuonut mukanaan näppituntuman niin toiminnan synnyttämistä kustannuksista kuin tulopuolestakin. Selkäytimeen juurtuneen toimintamallin ansiosta tarjouslaskenta on monin paikoin sujunut hyvinkin joutuisasti päässälaskutaitoon perustuen. Ja useimmiten tehdystä työstä on saatu siitä tarvittava, suurusluokaltaan oikeansuuntainen korvaus. Muutosvauhti kuljetusalalla on muutaman vuoden aikana ollut verrattain kova, mikä on osaltaan vaikuttanut myös kuljetusyrittäjän kuluihin lähinnä niitä kasvattavina. Siten muutoksien pitäisi näkyä myös tulopuolella. Monien muutosten johdosta pelkästään takapuolituntumaan perustuva tarjouslaskenta ei enää ehkä olekaan riittävä. Yksinomaan numeroihin perustuvan kustannuslaskelman merkitys on erittäin merkittävä juuri nyt – taloudellisesti haastavana ajankohtana, jolloin kaluston käytöstä aiheutuvat kulut elävät murroksessa. Tälläkin hetkellä monet kuljetusyrittäjät pohtivat kokonaismassauudistusta ja sen toteutusta, mutta lii- an harva miettii sen taloudellisia vaikutuksia. Massauudistuksen teknisten yksityiskohtien ohella olisi syytä miettiä myös talousvaikutuksia; Miten korkeammat massat vaikuttavat polttoainekuluihin, rengaskuluihin, vakuutusmaksuihin tai ajankäyttöön? 76 tonnin yhdistelmien käyttö on varmasti järkevää monessakin kohteessa, mutta kyllä maltillisimmillakin massoilla on vielä käyttöä. Tässä kohdin kannattaa muistaa vanha viisaus, jonka mukana vähemmän on joskus enemmän. Täysin oma lukunsa onkin sitten tilaajan saaminen vakuuttuneeksi hintatason oikeellisuudesta. Sattuman kautta pääsin seuraamaan pienen kuljetusyrittäjän ja maanlaajuisen logistiikkatoimijan välistä sopimusneuvottelua. Poistuessani paikalta tämä asiakasta edustanut myyntipäällikkö oli ehdottanut hinnan vuoksi jumiutuneiden sopimusneuvottelujen jatkamista saunakabinetissa virvokkeiden kera. Suomalaisella saunalla virvokkeineen ei kuitenkaan pitäisi olla vaikutusta kuljetusyrittäjän kuluihin - ei enää, kun elämme jo 2010-lukua. ari.perttila@sl-mediat.fi Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo, puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208, Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto: SLMediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Turpiininkatu 3, 33100 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2014, Painos 48 000 kpl ISSN 0359-209X Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 224 000 lukijaa. KMT Lukija 2012 Kokonaistavoittavuus. SL-Mediat Oy 441 PAINOTUOTE 428 PEFC/02-31-162 seuraava numero Postitetaan 3.3. Aineistopäivä 20.2. 6 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj pääkirjoitus 2-14.indd 6 3.2.2014 13.47
VAHVEMPI KUIN KOSKAAN KOEA JOKIERTUE 2014 La 22.3. klo 9–15 HF-Autohuolto Oy, Tehtaankatu 17, Riihimäki Ke 26.3. klo 9–17 Volvo Truck Center, Ekeröntie 10, Raasepori To 27.3. klo 9–17 Volvo Truck Center, Lohjanharjuntie 1109, Lohja Pe 28.3. klo 9–17 Volvo Truck Center, Vetotie 4, Vantaa La 29.3. klo 9–14 Volvo Truck Center, Vetotie 4, Vantaa Ti 1.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Alakyläntie 25, Kouvola Ke 2.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Kisällinkatu 10, Kotka To 3.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Veckjärventie 5, Porvoo Pe 4.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Avantintie 20, Lieto La 5.4. klo 9–14 Volvo Truck Center, Avantintie 20, Lieto Ma 7.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Korjaamonkatu 1, Pori Ti 8.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Aukeentie 3, Forssa Ke 9.4. klo 9–17 GT Hämeenlinna, Helsingintie 254, Hämeenlinna To 10.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Jatkokatu 1, Lahti Pe 11.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Nuutisarankatu 19, Tampere La 12.4. klo 9–14 Volvo Truck Center, Nuutisarankatu 19, Tampere Ti 22.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Kuormaajantie 8, Jyväskylä Ke 23.4. klo 9–17 Raskaspari, Lukkotie 9, Joensuu To 24.4. klo 9–17 Auto-Kilta Trucks, Taitajantie 8, Savonlinna Pe 25.4. klo 9–17 Auto-Kilta Trucks, Terminaalinkatu 27, Lappeenranta La 26.4. klo 9–15 Raskaspari, Arinakatu 9, Mikkeli Ma 28.4. klo 9–17 Raskaspari, Tiirankatu 2, Iisalmi Ti 29.4. klo 9–17 Volvo Truck Center, Mestarinkatu 3, Kuopio Ma 5.5. klo 9–17 Wetteri Power, Sokajärventie 2, Kajaani Ti 6.5. klo 9–17 Wetteri, Kitkantie 83, Kuusamo Ke 7.5. klo 9–17 Wetteri Power, Teollisuustie 29 B, Rovaniemi To 8.5. klo 9–17 Wetteri Power, Valajankatu 14, Kemi Pe 9.5. klo 9–17 Wetteri Power, Poikkimaantie 31, Oulu La 10.5. klo 9–14 Wetteri Power, Poikkimaantie 31, Oulu Ma 12.5. klo 9–17 Wetteri, Kettukallionkatu 3, Ylivieska Ti 13.5. klo 9–17 Wetteri Power, Ahertajantie 19, Kokkola Ke 14.5. klo 9–17 Wetteri Power, ABC Pietarsaari, Autotie 2 To 15.5. klo 9–17 Käyttöauto, Algotsintie 6, Närpiö Pe 16.5. klo 9–17 Käyttöauto, Rantamaantie 37, Vaasa La 17.5. klo 9–15 Käyttöauto, Pohjankaari 2, Seinäjoki Tervetuloa koeajamaan täysin uusittu Volvo mallisto sekä tutustumaan kuorma-autojen uutuuksiin ja teknisiin ratkaisuihin, jotka helpottavat kuljettajan arkea ja mahdollistavat kustannussäästöjä kuljetusyrittäjälle. Monipuolinen kalustomme ja palvelumme esittäytyvät asiantuntijoidemme opastamana. Koeajoissa voit myös tutustua täydelliseen ja vaivattomaan hallintaan Volvo Dynamic Steering -ohjausjärjestelmällä. Lisätietoja kiertueesta www.volvotrucks.fi/kiertue Volvo Trucks. Driving Progress Volvo vahvempi 2.indd 1 31.1.2014 10.10
Uskomaton Ennakkotilaajaetu Maksa renkaasi neljässä erässä ilman korkoa! Parhaat merkit, hyvät hinnat. Myös pinnoitukset. Soita heti ja ota hyöty kotiin! Ehdot: • Sitova tilaus maaliskuun 2014 loppuun mennessä. • Toimitus ja laskutus toukokuun 2014 loppuun mennessä. • Ensimmäinen maksuerä, maksuaika 10 päivää toimituksesta • Seuraavat kolme maksuerää kuukauden välein • Sopimus edellyttää tilaajan luottotietojen hyväksymistä Mikkeli, Kinnarinkatu 3 p. 010 289 6927 Avoinna ma-pe 6-22 ja la 6-14 Iisalmi, Tiirankatu 2 p. 010 289 6941 Avoinna ma-pe 8-20 www.raskaspari.fi Raskaspari2.indd 1 3.2.2014 11.54
KOSKA KUORMA-AUTO UUSI VALLANKUMOUKSELLINEN ON TULOSyKSiKKö MALLISTO KIERTÄÄ SUOMEA D-sarja, 3,5 – 7,5 T, EURO 6 D-sarja, 10 – 16 T, EURO 6 D-sarja, 3,5 D-sarja, 3,5 –– 7,5 7,5 T, T, EURO EURO 66 D-sarja 10 D-sarja, 10 –– 18 16 T, T, EURO EURO 66 D WIDE -sarja, 16 – 26 T, EURO 6 T-sarja, 380 – 520 hv, EURO 6 UUSI MALLISTO UUSI MALLISTO Maaliskuun lopulla alkavan kiertueen tarkemmat tiedot osoitteessa: www.renault-trucks.fi RENAULT RENAULT TRUCKS TRUCKS KOSKA KUORMA-AUTO ON TULOSyKSiKKö TERVETULOA KOE-AJOON Tutustu uuteen vallankumoukselliseen mallistoon lähimmällä jälleenmyyjälläsi tai osoitteessa www.renault-trucks.fi D WIDE -sarja, -sarja, 16 – 26 T, EURO 6 T-sarja, 380 –– 520 520 hv, hv, EURO EURO 6 T-sarja, 380 Tutustu uuteen vallankumoukselliseen mallistoon lähimmällä jälleenmyyjälläsi tai osoitteessa www.renault-trucks.fi renault-trucks.fi Renault kiertue 2.indd 1 3.2.2014 11.19
RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKUJA VAIJERILAITTEET, NOSTURIASENNUKSET UUDET PERÄVAUNUT JA AKSELILISÄYKSET / MUUTOSTYÖT VAUNUIHIN Flaaming-lavat Flaaming-lavat Flaaming-lavat TULOSSA!! TULOSSA!! TULOSSA!! Flaamingin ovet 21.3. Flaamingin avoimet avoimet Flaamingin avoimet ovet ovet 21.3. 21.3. Tervetuloa Valimonkadulle! Tervetuloa Valimonkadulle! Tervetuloa Valimonkadulle! kysy myÖs alihankintatyÖt • hitsaus • kokoonpano • maalaus LAVATARVIKKEET • ALUMIINIT • VARUSTEET ii i myynti 03-872020 tai www.flaaming.fi myynti 03-872020 www.flaaming.fi myynti 03-872020 tai tai www.flaaming.fi Valimonkatu 2 LAHTI Valimonkatu 2 LAHTI Valimonkatu 2 LAHTI LAURINAHO-YHTIÖT OY Parkano 050 651 02 Aimo x 050 345 1287 Tommi x www.laurinaho.fi IDEACHIP MACHINE TYÖKONEET BIOENERGIAN TUOTANTOON PITKÄLLÄ KOKEMUKSELLA ? LAADUKKAAT JYKI PUUTAVARAPERÄVAUNUT ? SERRUS KÄVELEVÄLATTIAISET PERÄVAUNUT Lisätietoja: Teppo Humalainen | Puh: 0400 - 359 359 Ideachip Machine Oy | Jokimäentie 1, 16320 Pennala Email: info@ideachip.com| www.ideachip.com 10 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_03-18.indd 10 31.1.2014 10.10
Uutta voimaa Loglift 108 ja Jonsered 1088 Uudet Loglift 108 ja Jonsered 1088 -puutavaranosturit on suunniteltu asiakkaitamme kuunnellen. Ergonomisella ohjauspaikalla tai C912-ohjaamolla varustetut nosturit ovat vakaita ja tehokkaita. Vahva kääntölaite ja erinomainen nostokapasiteetti koko ulottumalla sekä tarkka ja jouheva ohjaus tekevät työskentelystä helppoa. Letkujen sisäpuolisen reitityksen lisäksi ne ovat aiempaa paremmin suojassa kulkiessaan puomin kärjestä riipukkeen kautta rotaattoriin. Silti niihin on helppo päästä käsiksi huoltotöitä varten. Kysy meiltä lisätietoja: Arto Moilanen (Etelä-Suomi), puh. 0400 780 949 Hannu Iivanainen (Keski- ja Itä-Suomi), puh. 0400 377 837 Mika Kalliosaari (Pohjois-Suomi), puh. 040 670 7885 www.hiab.fi. Cargotec 2 tuote.indd 1 3.2.2014 12.22
Volvolla vahva ote Suomessa ARI PERTTILÄ asteeseen liittyvien palvelutuotteiden, kuten leasing- sekä huolto- ja korjaussopimusten kysyntää. ”Volvo on historiansa aikana kehittynyt kuorma-autovalmistajasta kokonaisratkaisujen tuottajaksi, koska asiakkaille tarjotaan nyt kuorma-auton sijasta käyttöastetta”, maalaa Björklund. aikilla maailman markkinaalueilla toimivan Volvo Groupin tavoitteena on kasvaa johtavaksi kuljetusratkaisujen tarjoajaksi tuomalla markkinoille asiakkaiden tarpeiden mukaisia tuotteita ja palveluita. Volvo onkin uudistanut vastikään koko mallistonsa, jonka ominaisuuksia tuetaan hyvin laajalla palveluvalikoimalla. ”Uraauurtavista tuotteista ja kattavasta palvelutarjonnasta huolimatta kaikki on kiinni osaavista tekijöistä, joita tarvitsemme nyt ja tulevaisuudessa”, summasi Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklund talvisen tilaisuuden aluksi. Björklundin mukaan suomalaiset kuljetusyritykset tuntuvat keskittyvän nyt aiempaa tiiviimmin ydinosaamisalueeseen, eli kuljettamiseen ja siihen liittyvien toimintojen viilaamiseen. Tämä taasen on kasvattanut ajoneuvon käyttö- Kaksijakoiset markkinat Myyntijohtaja Kimmo Ahosen mukaan vuosi 2013 oli Volvolle hymyntäyteinen vuosi. ”Lopulta vuodesta kehkeytyi ennustetunkaltainen, vaikka alkuvuosi näyttikin massakeskustelun vuoksi toivottomalta. Päätös uusista massoista poisti tulpan myynnistä, joka oli heinä- ja elokuussa poikkeuksellisen vilkasta; Kahden kesäkuukauden aikana Suomessa myytiin 700 uutta raskasta hyötyautoa”, valottaa Ahonen. Lopulta markkinoilla päädyttiin 2720 myytyyn raskaaseen ajoneuvoon, mikä tarkoittaa 14 prosentin kasvua edellisvuoteen verrattaessa. ”Volvon asema vahvistui Suomessa entisestään, sillä myyntimme kasvoi kokonaismarkkinoita enemmän. Yli 16 tonnin luokassa markkinaosuutemme on 39,7 prosenttia, yli 10 tonnin luokassa 38,5 prosenttia”, lataa Ahonen lukemia viime Vuosi 2013 jää suomalaiseen Volvo-historiaan kaikkien aikojen vahvimpana vuotena. Uusi mallisto yhdessä vahvojen palveluiden ja osaavien tekijöiden kanssa toi mukanaan markkinajohtajuuden liki 40 prosentin markkinaosuudella. K Tuotteiden ohella myös verkoston on oltava iskussa markkinaosuuksista taisteltaessa. Jälkimarkkinajohtaja Tommy Lindholmin mukaan Volvon verkostoa on viilattu iskuun niin henkilöstön koulutuksen, palvelutarjonnan kasvattamisen kuin laiteinvestointienkin kautta. vuodelta ja jatkaa: ”Volvolla ei ole koskaan sen historian aikana ollut Suomessa yhtä vankkaa asemaa”. Kuljetusaloittain tarkasteltuna myönteisiä merkkejä nähtiin varsinkin puu- ja maansiirtoautojen segmenteissä, joissa tapahtui 16 ja 9 prosentin kasvu kokonaismarkkinoissa. Myös rekanvetäjien rekisteröinnit lisääntyivät, joskin reipas 33 prosentin kasvu selittyy osaltaan Euro 5 -autojen ”haamu- Myyntijohtaja Kimmo Ahosen mukaan alan vahvoilla toimijoilla on taipumus vahvistua taloudellisesti haastavina hetkinä lähinnä luotettavuuden, turvallisuuden ja tuttuuden ansiosta. Kaikki nämä ovat myös Volvon vahvuuksia”, muistuttaa Ahonen. rekisteröinnillä”. Ahosen mukaan maahantuojat rekisteröivät loppuvuodesta jonkin verran pitkiä alustoja vetopöydällisiksi rekanvetäjiksi päästömääräyksistä johtuen. ”On tosin muistettava, että vuonna 2008 rekisteröitiin ennätysmäärä rekanvetäjiä, jotka ovat nyt tulleet vaihtoikään. Ja muutoinkin rekanvetäjien suosio on kasvanut Suomessa esimerkiksi maansiirtoajossa”, muistuttaa Ahonen. 12 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_03-18.indd 12 31.1.2014 10.11
logistiikka Euroopan hyötyautomarkkinat asettuivat viime vuonna 200 000 auton tuntumaan, kun huippuvuonna 2008 samalla alueella myytiin 340 000 autoa. ”Volvo pitää hallussaan kakkossijaa 16,4 prosentin osuudella”, summaa Volvo Finland Oy:n Magnus Björklund eurooppalaismarkkinoita. Tässäkö markkinoiden uusi koko? Volvolaisten arvion mukaan kuorma-autokaupassa vedetään nyt henkeä ja katsotaan uusien massojen mukanaan tuomaa kulurakennetta ja sen vaikutuksia kannattavuuteen. ”Euro 6 tuntuu epäilyttävän ja mietityttävän edelleen, joskin täysin turhaan, sillä uusi päästönormi on nyt lakisääteinen asia”, valottaa Ahonen ajatuksiaan vallitsevasta tilanteesta. Autoalan toimijat povaavat kuluvalle vuodelle 2400 raskaan ajoneuvon myyntiä, mikä tarkoittaisi maltillista pudotusta viime vuodesta. Ahosen mukaan tämä saattaa hyvinkin olla suomalaisen hyötyautomarkkinan uusi taso. ”Teollisuuden supistuminen yhdessä kabotaasiliikenteen kasvun kanssa vaikuttaa varmasti suomalaiseen ajoneuvokauppaan ja sen kokoon”, uskoo myyntijohtaja, jonka mukaan Volvolla halutaan pitää kiinni johtoasemasta – tavoitteena on 37 prosentin osuus markkinoista. ”Haluamme olla kannattava markkinajohtaja, joka pitää huolta markkinoilla olevasta ajoneuvokannasta”, vakuuttaa Ahonen. Millä ajetaan? Suomalaiset kuljetusvälinemarkkinat ovat yhtäältä olleet hyvin vanhoilliset, mikä on tarkoittanut pitäytymistä tutuissa ratkaisuissa. Mitta- ja massamuutosasian myötä kalustossa on nähty nyt hyvinkin voimakkaita muutoksia, jotka näkyvät erityisesti akselistorakenteissa. ”Massamuutosten vuoksi ne- liakselisten autojen määrä kasvoi ja kasvaa olettavasti myös tulevaisuudessa monella suoritealalla”, kertoo tuotepäällikkö Juha-Matti Raatikainen, jonka mukaan ilmajousituksen suosio on lisääntynyt merkittävästi uusien massojen vanavedessä. Vuonna 2011 ilmajousitettujen puuautojen osuus oli 21 prosentin luokkaa, 2013 niiden osuus oli kivunnut jo 82 prosenttiin. Raatikaisen mukaan ilmajousituksen suosiota lisää tasonsäätömahdollisuuden ohella myös akselipainojen sovittamista helpottava kuormanilmaisin. ”Vastikään markkinoille tuotu neliakselinen trippeliauto kolmella ohjaavalla akselilla on herättänyt kiinnostusta erityisesti säiliöautoilijoiden parissa”, valottaa Raatikainen uudistuneen ja laajuudeltaan kasvaneen malliston hedelmiä. Raatikainen luo silmäyksen myös tarjolla olevaan Euro 6 -mallistoon, joka Volvon yhteydessä tarkoittaa kaikkiaan 16 eri moottorityyppiä 210 ja 750 hevosvoiman välillä. ”Moottoreiden perusrakenne on yhtäläinen Euro 5 -moottoreiden kanssa, joten meillä on käytössä erittäin luotettavaa tekniikkaa. Pakokaasujen puhdistuksessa hyödynnetään lähtökohtaisesti SCR-teknologiaa ja AdBlue-ureaa. Pakokaasujen takaisinkierrätystä hyödynnetään lähinnä moottorin lämpötilan nostamisessa”, valottaa Raatikainen, jonka mukaan nyt Eurooppaan rantautuvaa tekniikkaa on käytetty useiden vuosien ajan niin Pohjois-Amerikassa kuin Japanissakin. LightFix –valikoima kasvaa LightFix -valotelineiden valikoima on täydentynyt uusilla malleilla Mercedes-Benz-, Scania- ja Volvokuorma-autoihin. Kahan tuotevalikoimaan kuuluvat LightFix -valotelineet valmistetaan 70 millin korkeakiiltoisesta ruostumattomasta teräsputkesta. Valotelineet ovat viimeisteltyä saksalaista laatua ja ne sopivat täydellisesti korin muotoihin. Kiinnitys tehdään nopeasti ja vaivattomasti ruuveilla, ilman poraamista, suoraan auton omiin kiinnityspisteisiin. Kahan kautta löytyy myös valotelineisiin asennettavat Bosch tai Britax-lisävalot. Valotelineissä on aina valmiina johtosarja 4 lisävaloa varten asennuksen helpottamiseksi ja nopeuttamiseksi. Lisävalot kiinnitetään putkeen omilla asennussiteillä. Lisävarusteena on saatavana myös putken sisälle upotetut LEDhuomiovalot. Samoin valikoimassa on myös vaakaputki valopanelia varten. Valotelineen maalaus asiakkaan haluamalla värillä on myös mahdollista. 2/2014 www.koneporssi.com 13 Kulj_2-14_03-18.indd 13 31.1.2014 10.11
Ammattiliikenteen turvallisuus – palapeliä parhaimmillaan ari perttilä Ammattiliikenteen ja samalla myös muiden tielläliikkujien turvallisuuteen vaikuttaa moni tekijä, joista merkittävään asemaan nousee etenkin kuljettajien rooli. Aiempaa raskaammat yhdistelmät tuovat tieliikenteeseen omat haasteensa. K uten menossa oleva talvi on osoittanut, voi talvisään vaihtelu olla Suomessa erittäin suurta. Etelässä saatetaan ajaa vesikelissä, vaikka pohjoisessa on normaali talvinen ja kuiva ajokeli. Tilastojen valossa lounaisrannikon talvi on pituudeltaan noin neljä kuukautta – Pohjois-Suomessa talvi venyy monesti puolen vuoden mittaiseksi. ”Talvisään vaihtelu on suurta ja esimerkiksi Helsingissä ensilumen ajankohta voi vaihdella jopa 1-2 kuukautta vuodesta toiseen. Talven pahimpina onnettomuuspäivi- nä vallitsee monesti ankara lumimyräkkä, jolloin saattaa tapahtua jopa 80 prosenttia normaalia enemmän onnettomuuksia”, toteaa Ilmatieteen laitoksen ylimeteorologi Ilkka Juga ammattiliikenteen turvallisuuskysymyksiä valottaneessa seminaarissa. Jugan mukaan sankat lumisateet voidaan monesti ennustaa pitkälti etukäteen. Sen sijaan paikalliset ja äkilliset sääilmiöt ovat vaikeita ennustettavia, jolloin niiden yllätyksellisyys synnyttää vaaratilanteita. Jugan mukaan äkillisten sääilmiöiden vaikutuksia pyritään eliminoimaan muun muassa ennakkosuolauksella. Talvi on haastavaa aikaa Ankara talvi on aina haastavaa aikaa raskaille ajoneuvoille eivätkä 68 tai 76 tonnin yhdistelmät tästä poikkea. Lokakuun alussa voimaan astuneessa ajoneuvojen mittoja ja massoja korottaneessa asetuksessa on huomioitu talviselviytyminen entistä paremmin määrittelemällä telikevennyksillä tehtäviä painonsiirtoja aikaisempaa tarkemmin. ”Uutena asiana lakitekstissä vaaditaan vetävää telirakennetta yli 68 tonnin yhdistelmämassoilla”, muistuttaa Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafin yksikönpäällikkö Otto Lahti, jonka mukaan ajoneuvojen määrä tieliikenteessä vähenee aiempaa suurempien kuormien myötä, mikä omalta osaltaan vaikuttaa myönteisellä tavalla turvallisuuteen. Lahden mukaan kuljettajan ohella myös ajoneuvon renkaat ovat erittäin ratkaisevassa asemas- sa talviliikenteen turvallisuuden kannalta. ”Raskaiden ajoneuvojen talvirenkaan määrittely ja se, mihin akseleihin käyttöpakko pitäisi ulottaa, ei ole helppo kysymys. 1,6 millin urasyvyys ei kuitenkaan ole riittävä suomalaisessa talvikelissä, sillä usea vakava onnettomuus on saanut alkunsa perävaunun huonokuntoisista renkaista”, muistuttaa Lahti, jonka mukaan talvella kannattaakin kiinnittää erityistä huomiota urasyvyyksiin ja renkaiden käyttötarkoituksiin. Samalla kannattaa tarkistaa, että rengas on tarkoitettu juuri pohjoisen talviolosuhteisiin - pelkkä M+S merkintä kun ei yksin takaa liikenneturvallisuutta sydäntalvella. työ vaativaa koko kropalle ja talvikeleillä monet riskit kumuloituvat. ”Kuljettajien koko on viimeisen 20 vuoden aikana kasvanut merkittävästi, mikä on huolestuttavaa, koska turvallisuuteen vaikuttava uniapnea on monesti seurausta ylipainosta”, pohtii liikenneturvallisuuslääkäri Mikael Ojala, jonka mukana ylipaino yhdessä aiempaa lyhyempien yöunien kanssa on petollinen yhdistelmä. ”Hyvä vireystaso on ammattikuljettajalle erityisen tärkeää ja keskittymisen herpaantumiset pitäisi ottaa vakavasti, jottei ns. ratkaisevaa, onnettomuudet mahdollistavaa viivettä tapahtuisi”, muistuttaa Ojala, joka sinnittelyn sijaan suosittelee väsymyksen torjuntaan enintään kymmenen minuutin pikatorkkuja. ”Lyhyet torkut parantavat vireystasoa huimasti”, muistuttaa Ojala, jonka mukaan kahvi on hyödyllinen piriste, jolla ei kuitenkaan saa korvata puuttuvaa yöunta. Pikatorkuilla virkeäksi Ammattiliikenteen terveysvaatimukset ovat yksityisliikenteen vastaavia vaativammat, joten ammattikuljettajien tulisi pitää itsestään huolta. Onhan ammattikuljettajan 14 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_03-18.indd 14 31.1.2014 10.12
Sisu tuote 2.indd 1 3.2.2014 12.23
Perintätoimisto Kontio Kevyet, kestävät, kotimaiset ALUMIINISÄILIÖT Uusi tuotepel -r20h0el Pystysermisäiliöt 87 Kotimainen vaihtoehto liiketoimintasi tueksi Myyntisaatavat hallintaan kotimaisin voimin Kun siirrätte myyntisaatavanne meidän hoitoomme, voitte aina luottaa siihen, että apu on lähellä ja saatavienne perintä hoidetaan asiantuntevasti, tehokkaasti ja luottamuksellisesti. Autamme teitä pienentämään luottotappioriskiä ja nopeuttamaan rahankiertoa. Perintätoimisto Kontio on suurin kotimainen perintäyhtiö Olemme Suomalaisen Työn Liiton jäsen. Toteutamme yhteiskuntavastuumme maksamalla veromme Suomeen, kaikkien yhteiseksi hyväksi. Täyden palvelun Kontio Yhdellä yhteydenotolla saatte Kontiolta kaikki laskukaupan käymiseen tarvittavat palvelut: Kovilla 40 v. Kysy säiliöitämme: • päällirakentajilta juhlavuosI • korjaamoilta • raskaankaluston varaosamyyjiltä • hydrauliikkaliikkeistä • Kontio Tietopalveluiden avulla tarkastatte onko laskutusasiakkaanne maksukäyttäytyminen kunnossa • Laskutuspalvelu Kontion avulla ulkoistatte laskujen lähettämisen ja koko maksuvalvonnan • Kontio Perintäpalvelun avulla kotiutatte saatavanne tehokkaasti, mutta asiakassuhteitanne vaarantamatta Kiinnostuitko palveluistamme? Ota meihin yhteyttä, niin räätälöimme yhdessä juuri teidän yrityksellenne sopivan lyömättömän kokonaisratkaisun. Tervetuloa Kontion tyytyväisten asiakkaiden joukkoon! Nopeat toimitusajat. Vakio säiliöt heti varastosta, noin 30 eri mallia. Huolto-osat Toni Koivunen Avainasiakaspäällikkö p. 045 845 2525 toni.koivunen@perintatoimistokontio.fi Korjalankatu 12, 45130 Kouvola Puh. (05) 544 2830 • kovi@kovi.fi www.kovi.fi Perintätoimisto Kontio | Aleksanterinkatu 17 B, 15110 Lahti asiakaspalvelu (03) 3399 3606 | www.kontioyhtyma.fi 16 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_03-18.indd 16 31.1.2014 10.12
KHT konstailematta paras automaattikasetti ”Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!” VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY! Painot nousivat. Mietitkö missä kasetoit? Älä mieti! Laita KHT. Voimaa on. Näin käyttäjät toteavat. Pyydä tarjous KHT:n kaseteista. KHT Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096 s-posti: seppo.vuolle@kht.kpnet.com www.kht.kpnet.com TILAN TARVETTA ? Toimitamme tarpeenne mukaiset hallit perustuksineen asennettuna SOITA, KERROMME LISÄÄ Simo Isohanni 0400 378 855 Kent Borg 040 487 5927 Carl-Magnus Tåg 06 262 6220 Huoltopiste Lapinjärvellä 019 610 279 s-posti: etunimi.sukunimi@ntm.fi www.ntm.fi • Lyhyt ja pitkäaikaisvuokraus • Riskitön ja laadukas vaihtoehto TOEHTOJA MYÖS?ERILAISIA KAAPPIVAIH www.vuokratrailer.fi • 040 901 1500, 0400 486747 • Tammela 044 590 0045 JUSSI 0500 499 935 TIMO www.linnasteel.fi KUORMA- JA PAKETTIAUTOPURKAMO Kytkintie 55, FIN-00770 Helsinki (09) 389 5200 TERÄSHALLIEN AATELIA YLI 25 VUOTTA Fax (09) 389 5201 www.euro-teli.fi E X P O R T • I M P O R T • Mercedes Benz • Volvo • Scania • Sisu • Ford • Man • Daf • Toyota • VW • Transit • Mazda • Nissan • Renault • Iveco 00 646 2 0400 Ostamme käteisellä hyötyajoneuvoja 2/2014 www.koneporssi.com 17 Kulj_2-14_03-18.indd 17 31.1.2014 10.12
KULJETTAJAN AMMATTIPÄTEVYYSJATKOKOULUTUSPÄIVÄT JALASJÄRVI PORI TURKU Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 14.2., 23.5. ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 17.-20.3., 19.-22.5. ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 10.-11.2.,14.-15.4. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 6.-7.3., 10.-11.4. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 27.3., 25.4., 26.5. Ennakoiva ja taloudellinen ajotapa 7.3., 13.6. Ensiapu II 5.-6.3., 14.-15.4. Kuljettajan hygieniapassi 28.2. Kuljettajan trukkikoulutus 7.4. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 5.3., 31.3., 7.5. Tieturva 1 26.2., 9.5. Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 13.3., 10.4. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 14.3., 11.4. Ensiapu I 13.-14.2. Hätäensiapu 10.3., 7.4. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 12.2., 12.3., 9.4. Tieturva I 11.3., 8.4. Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 28.3., 1.4. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 1.-2.3., 29.-30.3. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 24.3., 2.4. Ennakoiva ja taloudellinen ajotapa 4.4. Ensiapu I 22.-23.4. Kuljettajan trukkikoulutus 24.2., 27.3., 16.4. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 17.3., 7.4. Tieturva 1 26.3., 25.4. Työssä jaksaminen / Työkunnon ylläpito 3.4. OULU ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 25.-28.3. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 11.-12.2. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 17.2. Ensiapu I 10.-11.2. TAMPERE Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 24.2., 14.4. ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 7.-10.4. ADR-säiliökuljetuksen erikoiskurssi (ES) 22.-23.4. ADR-yhdistetty täydennyskurssi (YT) 28.-29.3. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 21.2., 4.4. Ensiapu I 20.-21.3. Kuljettajan trukkikoulutus 22.3. Tieturva 1 14.3. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 13.2., 13.3. VAASA Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit 27.3. ADR-yhdistetty peruskurssi (YP) 31.3.-3.4. Ennakoiva ajaminen raskaalla ajoneuvolla 28.2., 25.3. Ennakoiva ja taloudellinen ajotapa 28.3. Kuljettajan tulosvastuu 26.3. Kuljettajan työturvallisuuskoulutus 12.2., 10.3., 4.4. Tieturva 1 21.3. Katso aikataulu ja koulutuksen sisältö: www.jakk.fi. Kysy myös yrityksesi tarpeisiin räätälöityjä koulutuspaketteja. Ota yhteyttä: p. 0201 458 00 / vaihde HUOM! Jalasjärvellä Turvallisuusneuvonantajakoulutus 10. - 12.3. www.jakk.fi Alcoalta uusi vanne SCANIAN UUSIA TELIPUKKEJA 144,143,142 350 e +ALV./KPL P. 0400 369 499 Kärkölä Alcoa tuo markkinoille uuden DuraBright® EVO -alumiinivanteen, jossa on edeltäjiinsä verrattuna aiempaa parempi suoja korroosiota vastaan. Tiesuolan ja sääolosuhteiden ohella uusi vanne sietää aiempaa paremmin myös kemikaaleja. Dura-Bright® EVO -vanteen pesuun voidaan käyttää useampia pesuaineita, mikä yksinkertaistaa pesua vanteen säilyttäessä ulkonäkönsä pysyen kiiltävänä. ”Tuotuaan markkinoille taotusta alumiinista valmistetun vanteen, on Alcoa innovaatioidensa avulla kehittänyt jatkuvasti vahvempia, kevyempiä ja kestävämpiä vanteita lisätäkseen ajoneuvojen kantavuutta”, toteaa Alcoan Tim Myers, jonka mukaan Dura-Bright® EVO on Alcoan tähän asti helppohoitoisin vanne. NORDIC TANK Pohjoismaiden suurin raskaiden säiliöperävaunujen ja säiliöpäälirakenteiden valmistaja MYYNTI SUOMESSA (etunimi.sukunimi@nordictank.com) ADR-säiliöt: Santtu Keto, 040 716 9525 Polttonestesäiliöt, ympäristöhuolto Matias Granvik, 040 125 2212 Maito– ja BULK-säiliöt: Marko Pekkala, 040 728 9200 UUSIEN KOKONAISPAINOJEN MUKAISET YHDISTELMÄT OVAT NYT VALMIINA ! SOITA JA KYSY ! 18 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_03-18.indd 18 31.1.2014 10.12
VAIHTOLAVAT AMMATTILAISILLE • Roskalavat • romulavat • hakelavat • kansilavat • erikoisluvat • rahtilavat • konelavetit • etulastaajakontit • laatikot ja kipperit. Varaosat vaihtolavoihin suoraan varastosta Täydellinen koukkuetupää 200 eur + alv. Varastot: Paimio, Joensuu, Pori Tarjouserä vaihtolavoja 5500 x 2450 x 1200 1950 eur + alv kpl 6 kpl erissä. Yksittäin 2050 eur + alv Pyydä tarjous www.nk-yhtyma.fi NK-YHTYMÄ OY • Timo 0400 993 564 • Marko 050 524 0220 • Hannu 040 733 1369 • Jukka 0400 921 479 Puutavarapankot ja -päällerakenteet ton kaankalus s ra e m m e Ha itamaan osaajaa ho yyntiämme. kotimaan m työpaikasta ta toja avoimes Katso lisätie lucar.com .a w w me w kotisivuiltam yhteistyökumppanisi Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740 Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723 w w w. a l u c a r. c o m 2/2014 www.koneporssi.com 19 Kulj_2-14_19-34.indd 19 31.1.2014 10.13
LYHYESTI Helmikuu 2014 Valio ja SKAL koulutusyhteistyöhön Pakettiautokorjaamon työn vastaanotto puh. 010 650 3113 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ja Valio yhteistyössä Valion sopimuskuljetusyritysten kanssa ovat solmineet viisivuotisen sopimuksen noin 1 200 kuljettajan ammattipätevyyskoulutuksista. Vuodet 20142018 kattava sopimus koskee Valion jakelukuljetuksia ja osuuskuntien keräilykuljetuksia. Sopimuksen mukaan SKAL järjestää Valion ammattipätevyyskoulutukset maanlaajuisesti, Rovaniemeltä Helsinkiin asti. SKAL kouluttaa lähes 300 Valion sopimuskumppanina toimivaa kuljetusyritystä, jotka hoitavat sekä jakelu- että keräilykuljetuksia. Koulutuspäivät pitävät sisällään muun muassa ennakoivan ajon, työhyvinvoinnin ja ensiavun koulutukset. Koulutusten tuloksena Valiolle ajavat kuljettajat kerryttävät noin 6 000 ammattipätevyyden jatkokoulutusmerkintää. Kuljetusyrittäjien arjen tuntevana valtakunnallisena järjestönä SKAL:lla on yhdessä maanlaajuisen koulutusverkoston kanssa edellytykset vastata koulutuksesta. Tämänkaltaisella yhteistyöllä saadaan aikaan räätälöityjä, tarkalleen yritysten omia tarpeita vastaavia ja kil- pailukykyä parantavia koulutuksia. SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen on erittäin tyytyväinen SKAL:n ja Valion tekemään sopimukseen: ”Koulutussopimus on meille erittäin merkittävä, ja se on tulosta siitä, että olemme aina panostaneet laatuun. Nyt vastaamme huutoon ja näytämme mitä osamme”. Valio on saanut ensimmäisen kuljettajien ammattipätevyysdirektiivin mukaisen viisivuotiskoulutusjakson päätökseen. ”Kokemuksemme päättyneestä periodista ovat olleet erittäin positiivisia. Koulutus on nähty mahdollisuutena, jolla kuljettajan ammattiosaamista parannetaan ja saadaan hyötyjä toimitusketjussa. Osaava ja ammattitaitoinen kuljettaja on käyntikortti asiakkaalle, mikä tuo lisäarvoa toimitukseen. Koulutuksia halutaan jatkaa, ja aloitamme seuraavan jakson suunnittelun ja toteutuksen yhdessä SKAL:n koulutuksen kanssa. Tavoitteena on entisestään kehittää koulutusta siten, että osaavalla opetuksella parannetaan kuljettajien laadukasta ammattiosaamista”, sanoo Valion logistiikkapäällikkö Juhani Pöntinen. Tesco vaihtaa Thermo Kingiin Kuljetuslaite laajentaa toimintaansa. Palvelemme nyt ammattiautoilijoita myös pakettiautojen huolto-, korjaus- ja katsastustarpeissa. Varastostamme nyt myös varaosat pakettiautoihin. Monipuolinen ammattiautoilijoita palveleva korjaamo ja varaosaliike! Hakkilankaari 4, 01380 Vantaa, Finland puh: 010 650 300, fax: 010 650 3185 E-mail: info@suomenkuljetuslaite.fi www.suomenkuljetuslaite.fi Englannin merkittävimpiin kauppaketjuihin kuuluva Tesco vaihtaa kuljetuskalustonsa kylmälaitteet Thermo Kingin valmistamiin. Kuluvan vuoden loppuun mennessä Tescolle on määrä luovuttaa 137 Thermo King SLXe Spectrum ja T1000 Spectrum -kylmälaitetta, jotka on kaikki varustettu melutasoa alentavalla Whisper-teknologialla. ”Thermo King SLXe ja T-sarjat tarjoavat hyvän polttoainetalouden ja alhaisen melutason unohtamatta hyvää tehokkuutta. Yhdessä kattavan jälkimarkkinaorganisaation kanssa voimme tarjota Tescolle heidän toiveidensa mukaisen ratkaisun”, kertoo Thermo Kingin myynnistä Iso-Britanniassa vastaava Steve Williams. Tesco on asettanut toiminnalleen ja erityisesti hiilidioksidipäästöjen pudottamiselle erittäin kunniahimoiset tavoitteet. Näiden tavoitteiden täyttämiseksi yhtiössä laadittiin vuonna 2007 suunnitelma F, jonka avulla pyritään pudottamaan jakeluliikenteen synnyttämiä päästöjä. Ensimmäisen viiden vuoden aikana suunnitelman ja siihen liittyvien toimien avulla on säästetty 56 miljoonaa polttoainelitraa ja 150 000 hiilidioksiditonnia. Tescon mukaan nyt käyttöönotettavilla Thermo King -kylmäkoneilla voidaan saavuttaa jälleen uusia säästöjä. 20 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 20 31.1.2014 10.14
PERÄVAUNUT JA KORIRAKENTEET MYYNTI Simo Isohanni ? 0400-378 855 MYYNTI Kent Borg ? 040-4875 927 MYYNTI Carl-Magnus Tåg ? 06-2626 220 JÄTEAUTOT MYYNTI Glenn Spåra ? 0400-662 391 Tankkaa sitä ykköstä Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat jo 200 jakelukumppanimme asemalta ympäri Suomea. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologialla saavutettavat säästöt ja dieselajoneuvon matalat pakokaasupäästöt. Tervetuloa tankille! Air1 AdBlue -asemasi löydät www.air1.info Puh. 010 215 1025 Lataa ilmainen Air1-sovellus iPhone- ja iPad-mobiililaitteellesi. Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki. 2/2014 www.koneporssi.com 21 Kulj_2-14_19-34.indd 21 31.1.2014 10.14
- paras valikoima perävaunuja ® TYJÄ KÄYTET L. KP 3 á 29.000 € 42.000 € Kel-Berg 3-aks. kuuppalavapv. Kel-Berg 3-aks. hakeppv. 4,2 metriä E n e r g i ve j 3 5 | D K - 8 7 2 2 H e d e n s t e d | Te l .: + 4 5 7 219 8 0 0 0 | w w w. l a s t a s . d k | i n f o @ l a s t a s . d k MICHAEL +45 4038 3434 38.500 € Kel-Berg 3-aks. sorappv. SØREN +45 4038 3333 vm. 2009 LASTAS LYHYESTI Betonipumppausta korkeuksiin Puhtaampi Eurocargo on tässä Cifa on luovuttanut puolalaiselle Pompbet-yhtiölle Euroopan ensimmäisen Cifa K80H Carbotechbetonipumpun, jonka ulottuvuu- Iveco on esitellyt Euro 6 -normin mukaisen Eurocargon, joka valmistajansa mukaan on edeltäjänsä tavoin monikäyttöinen ja moneen ajotehtävään soveltuva keskiraskas tuloksentekijä. Uuden malliston sydämenä ovat nelisylinterinen, 4,5-litrainen Tector 5 ja kuusisylinterinen, 6,7-litrainen Tector 7. Tilavuutta kasvaneet moottorit ovat luokassaan ainoita HI-eSCR -teknologialla varustettuja moottoreita tarjoten samalla korkean ja tasaisen suorituskyvyn. Uuteen tuoteperheeseen kuuluu kolme uutta Tector 5 -mallia 160-, 190- ja 210-hevosvoimaisina vaihtoehtoina. Tector 7-moottorista on tarjolla 220-, 250-, 280- ja 320-hevosvoimaiset vaihtoehdot. Kasvaneiden teholukemien ohella myös vääntöominaisuudet ovat parantuneet ja valmistaja kertookin vääntömomenttien kasvaneen 5-23 prosentilla vaihtoehdosta riippuen. Valmistajan mukaan kasvanut tilavuus yhdessä toisen sukupolven common rail HD-järjestelmän kanssa on parantanut moottoreiden ominaisuuksia erityisesti alhaisella pyörimisnopeusalueella. Jopa 1600 barin paineen tarjoavan common rail järjestelmän kerrotaan olevan aiempaa tarkemman, mikä omalta osaltaan auttaa alentamaan myös polttoaineenkulutusta. Myös melutason kerrotaan pudonneen edeltäjiinsä verrattuna. Ivecon käyttämä, yksinomaan AdBlue-urealiuosta hyödyntävä, FPT:n patentoima HI-eSCR-teknologia vähentää typpioksidipäästöjä yli 95 prosenttia muuttamatta palamisprosessia tai vaatimatta lisäjääh- deksi kerrotaan 80 metriä. Hankinnastaan ylpeän, Pompbetin Dariusz Str?bskin mukaan Euroopan korkeimmalle ulottuvaa betonipumppua tullaan hyödyntämään muun muassa useilla Varsovan ympäristössä piakkoin alkavilla rakennustyömailla. Luovutustilaisuudessa Str?bski kertoi, että pumppua tullaan sen monikäyttöisyyden ja erityisesti ulottuvuuden ansiosta käyttämään myös Puolan ulkopuolelle sijoittuvissa kohteissa. Seitsemänakseliselle Mercedes-Benz Actros -alustalle asennettu K80H –betonipumppu täyttää kaikki tieliikenteen vaatimukset, joten sen siirtäminen työkohteiden välillä on varsin vaivatonta. Kiinalaismarkkinoilla ensi kertaa vuonna 2011 esitellyssä pumpussa on seitsemänosainen puomi, joista neljässä hyödynnetään keveää, mutta samalla lujaa hiilikuitua. Knapen – 30 vuotta kävelevälattiaisia Hollantilainen Knapen Trailers viettää 30-vuotisjuhliaan työn merkeissä vuonna 2014. Knapen Trailers syntyi, kun Piet Knapen siirtyi luotsaamaan isänsä perustamaa Knapen’s wagenbouw -yhtiötä vuonna 1984. Samaan aikaan yhtiö valmisti myös ensimmäisen kävelevälattiaisen perävaunun, joka teräsrakenteisena painoi 14 tonnia. Jo seuraavana vuonna yhtiö valmisti ensimmäisen alumiinirakenteisen perävaunun. Tuotekehityksen tuloksena syntynyt itsekantava rakenne esiteltiin vuonna 1988 ja tämän jälkeen painoa säästävä rakenne onkin yleistynyt kaikissa kävelevälattiaisissa perävaunuissa. Sittemmin tuotekehitys on tuonut mukanaan niin kokosivuavattavia rakenteita kuin hydraulisesti toimivia takaoviakin. Samalla suunnittelussa on viilattu perusrakennetta aiempaa keveämmäksi ja kestävämmäksi. dytysjärjestelmää. Yksi huomattava etu on myös painonsäästössä, sillä Iveco kertoo HI-eSCR-teknologian ja sitä hyödyntävien moottoreiden lukeutuvan markkinoiden keveimpiin. Pakokaasujen virtausta säädellään nyt elektronisesti pakokaasujen lämpötilan nostamiseksi ja SCR-järjestelmän optimaalisen toiminnan takaamiseksi. Elektronisesti ohjatun pakokaasuläpän ansiosta myös moottorijarrun teho on kasvanut 100 ja 150 kW:n saakka. Uusien moottoreiden ohella Eurocargo-tuoteperheeseen on lisätty myös uusi automatisoitu, 12-portainen Eurotronic ZF-vaihteisto, joka on saatavissa 6-sylinterisen Tector 7:n yhteydessä. 12-portaista vaihtoehtoa suositellaan käytettäväksi erityisesti raskaassa jakeluliikenteessä ja esimerkiksi hinausautokäytössä. Ivecon mukaan Euro 6-moottorilla varustettujen Eurocargojen huoltoväli on edeltäjien tapaan 80 000 kilometriä. DPF-partikkelisuodatin vaatii vaihtoa 300 000 ajokilometrin välein. Maahantuojan mukaan Euro 6 -moottoreilla varustettujen autojen tuotanto käynnistyy ensi kevään aikana. 22 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 22 31.1.2014 10.14
Näyttäviä ja kestäviä peitteitä ja kuomuja jo vuodesta 1978. KOTIMAINEN TUOTE Ikaalisten Konepaja Oy Meiltä myös: raskaan kaluston sisä- ja ulkopesut • peittojen korjauspalvelu -PEITE OY 47400 KAUSALA Puh. (05) 326 0350 www.ipe-peite.fi RAHOITUSMAHDOLLISUUS LYHYESTI Myynti/tuotanto: Jarkko Anttila 0400 635 948 jarkko.anttila@ippnet.fi • www.ikaalistenkonepajaoy.fi 9$.$9$5$,688672',6786" ;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU [HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H ]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p [\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[ ;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH `TWpYP :\VTLU 3LPRRHH ;HS[LLU 6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU! ? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT ? W\OLSPU ? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT Linkkuveitsi-ilmiö hallintaan Painavat perävaunut talvisilla metsäauto- ja kyläteillä saattavat synnyttää tilanteen, jossa kuljettaja yhdessä vetoauton kanssa siirtyy matkustajaksi perävaunun ottaessa kuljettajan roolin. Volvon lanseeraamalla, alle 40 km/h nopeudessa toimivalla Strech-brake –jarrulla voidaan parantaa turvallisuutta juuri näissä tilanteissa. ”Linkkuveitsi-ilmiö on epämiellyttävä ja vaarallinen niin kuljettajille, kuin muillekin tienkäyttäjille, vaikka kuljettaja saisikin tilanteen hallintaan”, muistuttaa Volvo Trucksin jarruasiantuntija Mats Sabelström. Volvon kehittämä järjestelmä jarruttaa perävaunua automaattisesti pyrkien siten suoristamaan ajoneuvoa liukkaissa alamäissä. ”Stretch-jarrua voisi tavallaan kutsua matalien nopeuksien ESP-järjestelmäksi. Järjestelmä aktivoidaan manuaalisesti ajoneuvon lähestyessä alamäkeä ja kuljettajan vapauttaessa kaasun, perävaunun jarruja käytetään sykäyksittäin aina mäen alle asti”, kertoo Sabelström järjestelmän toiminnasta. Uuden FH:n yhteydessä lanseerattu Stretch-jarru täydentää ESP-ajonvakausjärjestelmää alhaisilla nopeuksilla. FH- ja FM-tasakuorma-autoihin saatavilla ollut varuste tulee vuoden 2014 aikana tarjolle myös puoliperävaunujen vetoautoihin. Liikenneturvallisuuden tutkimiseen erikoistuneen Volvo Trucks Accident Research Team – tutkimustiimin mukaan noin 60 Ruotsissa viime vuonna tapahtunutta onnettomuutta, jossa oli mukana kuormaauto, olisi voitu välttää Stretch – jarrun avulla. Grundell Oy:n MAN-kanta kasvaa Konekesko Oy MAN Center luovutti vuoden 2013 lopulla Muuttopalvelu Grundell Oy:lle viisi uutta MAN TGM 15.250 -kuorma-autoa. Luovutetut autot on varustettu perälautanosturilla ja Piako Oy:n valmistamilla tasonostolaitteilla kuormatila- konttien käsittelyä varten. Muuttopalvelu Grundell Oy on osa Martela Oyj:tä, joka on ergonomisten ja innovatiivisten kalusteiden designtalo sekä tilamuutoksia toteuttava palveluyhtiö. 2/2014 www.koneporssi.com 23 Kulj_2-14_19-34.indd 23 31.1.2014 10.15
”Tämä on meidän ensimmäinen isompi Hiab ja myönteisten kokemusten perusteella seuraksi hankittiin myös XS144-nosturi”, kertoo Maansiirto Morri Oy:n Jussi Moilanen (oik.). Hiab Suomen Matti Jokelan mukaan asiakkaan ja myyjän välisen luottamuksen rakentaminen vaatii aikaa: ”Olennaista on asiakkaan tarpeiden huomioiminen ongelmatilanteissa, joita teknisten laitteiden ympärillä valitettavasti on”, summaa Jokela ajatuksiaan. Jussi Moilasen mukaan nosturiauto työllistyy eteläisen Suomen rakennustyömailla. ”Noin puolet työmaista sijaitsee Päijät-Hämeessä, loput löytyvät lähinnä pääkaupunkiseudulta”, kertoo Moilanen. Maansiirto Morri Oy:n Korkealle koukuttava ari perttilä Lahtelaisen, lähinnä eteläisen Suomen alueella toimivan Maansiirto Morri Oy:n kuljetus- ja nostokalustoa päivitettiin viime syksynä asentamalla jo käytössä olleeseen ajokkiin uudet päällirakenteet. Nosturin koukku ulottuu nyt 34 metrin korkeuteen koukkulaitteen kiskaistessa kyytiin jopa 20 tonnin taakkoja. T änään monipuolisia, läheisesti rakentamiseen liittyviä palveluita tarjoavan Maansiirto Morri Oy:n juuret ovat Seppo Morrin perustamassa maarakennusalan yrityksessä, joka kaivoi ensimmäiset kuopat jo neljä vuosikymmentä sitten. Lahte- laisyrityksen toiminta ja palveluvalikoima on sittemmin laajentunut kuopan kaivuusta kuljettamiseen, nostamiseen ja kokonaisurakointiin. Samalla luotsausvastuu yrityksen päivittäisistä toiminnoista on siirty- nyt seuraavalle sukupolvelle, Mika Morrille. Sinisistä autoistaan tunnetussa yrityksessä päätettiin muutama vuosi siten hypätä uuteen aikakauteen ja uudelle toimialalle. Aiemmin lähinnä vaihtolavakalustosta koostuneeseen laivastoon liitettiin vajaat kolme vuotta sitten nosturiauto, jonka sydämenä oli 95 tonnimetrin kappaletavaranosturi. Uudelle alueelle Neliakselisen, takailmajousitetun Scanian niskaan istutettu nosturi Maansiirto Morri Oy:n nosturiautokalustoa päivitettiin viime syksynä, jolloin talossa jo aiemmin ollut auto varustettiin 58 tonnimetrin nosturilla ja 20 tonnin koukkulaitteella. Jibillä varustetun Hiab XS622 –nosturin ulottuvuus sivusuunnassa on 32 metriä, missä nostokyky riittää 360 kilon taakan nostamiseen. 24 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 24 31.1.2014 10.15
MYÖS VAIHTO JA RAHOITUS! YT VOIM N T A V O T E S K U KOROT Terminator XXL 12.5 ASSA: A A L I T A J S O ITA ! A A L I T A KU O R M KOKONAISPAIN Morrin autossa oleva Multilift XR20SL.53 –koukkulaite on varustettu lukuisilla käyttöä helpottavilla varusteilla, kuten pikalaskulla, -liikkeellä, -kippauksella sekä vaakasiirron kevennyksellä, automaattiohjauksella ja radio-ohjaimella. POHJOLAN VAHVIN Terminatorien kolme vaihtoehtoa: XXL 07 XXL 11 XXL 12.5 O Kymmeniä artikkeleita ja satoja kuvia kokonaispainokorotuksista: www.ammattilehti.fi (hakukone: puu76) osoittautui nopeasti erittäin työllistetyksi laitteeksi eteläisen Suomen lukuisilla rakennustyömailla. Kattoremontit ja ikkuna-asennukset yhdessä erilaisten teollisuuden koneiden ja laitteiden asennusten kanssa työllistivät auton heti ensi viikoista alkaen. ”Monista meille uusista yksittäisistä asiakkuuksista on sittemmin kehkeytynyt toimintamme kannalta tärkeä tukijalka”, summaa auton suunnittelussakin vahvasti mukana ollut kuljettaja Jussi ”Mylly” Moilanen, joka muiden töiden ohella vastaa myös Morrin ajojärjestelystä. Hyvästä työtilanteesta huolimatta ura nostotöissä ei alkanut vailla vaikeuksia, sillä nostotöiden kannalta kaikkein kriittisin kokonaisuus – nosturi osoittautui ketjun heikoimmaksi lenkiksi. ”Monien vaiheiden kautta päädyimme viime syksynä vaihtamaan nosturin uuteen. Samalla autoon asennettiin myös vaihtolavalaitteet”, kertoo Moilanen. Monikäyttöinen Viime syksynä uudestisyntynyt nosturiauto koostuu nyt kohta kolmivuotiaasta alustasta, ohjaamon taakse asennetusta Hiab XS622E8+Jibi150X-6 HiPro -kappaletavaranosturista ja Multilift XR20SL.53 -koukkulaitteesta. Moilasen mukaan vaihtolavalaitetta käytetään satunnaisesti muun muassa kattojen vaihtotöiden sekä kuormien telaamisen yhteydessä. ”Roskalavojen tyhjentäminen ei ole tämän auton ominta aluetta, mutta kiilakeikkana tuollainen lavan tyhjennys kyllä menee”, tuumaa Moilanen, jonka mukaan muutoskatsastuksella 35-tonniseksi kasvaneen auton kantavuus asettuu nyt yhdeksän tonnin tuntumaan. ”Moni on kyllä pohtinut koukkulaitteen mielekkyyttä näin ison nosturin yhteydessä, mutta päällirakenteen muutoksen yhteydessä näimme tämän järkevänä ratkaisuna”, valottaa Moilanen kiitellen samalla Hiabin huoltotoimintojen sujuvuutta Päijät-Hämeen talousalueella. ”Kari Asikaisen KA-Service ja Hiab Suomen Porvoon toimipiste saavat täyden tunnustuksen niin palvelun nopeudessa, laadussa kuin hinnoittelussakin”, kiittelee Moilanen varaosapalvelun toimivuutta. Suunnittelun merkitys korostui Kooltaan suuren nosturin ja koukkulaitteen asentamisen mielekkyyttä samaan alustaan epäili myös päällirakenteet myynyt Matti Jokela Hiabilta. ”Ainakaan meidän organisaatiossa ei ole koskaan rakennettu koukkuautoa, jossa olisi ollut näin suurta nosturia”, pohtii Jokela katsellessaan Morrin syksyllä valmistunutta autoa. Jokelan mukaan nosturin vaatimia runkovahvistuksia jouduttiin suunnittelemaan tavanomaista enemmän ja tarkemmin, koska auto poikkeaa nyt tavanomaisista, useimmiten kiinteillä kuormatiloilla varustetuista nosturiautoista. ”Runkorakenteesta haluttiin luonnollisesti mahdollisimman matala, jotta lastauskorkeus pysyisi käytännöllisenä”, kertoo Jokela Hiabin Raision toimipisteessä varustellun auton suunnittelusta. Morrin nosturin varustukseen kuuluu varsinkin kattoasennuksissa tärkeäksi apuvälineeksi osoittautunut kuusijatkeinenw jibi, kourahydrauliikka sekä ikkuna-asennuksissa käytettävä imukuppinostin. Pankkojen kuormapinta-alataulukko auttaa laskemaan kuormakokoja ja eri pankkotyyppien kuormatilaeroja korkeus 2850 2900 2950 3000 3050 3100 3150 3200 3250 3300 XXL07 6.55 m2 6.67 m2 6.79 m2 6.91 m2 7.03 m2 7.15 m2 7.27 m2 7.39 m2 7.51 m2 7.63 m2 Alu 6 ja 7 5.96 m2 6.07 m2 6.19 m2 6.30 m2 6.41 m2 6.53 m2 6.64 m2 6.75 m2 6.86 m2 6.97 m2 erotus 0.59 m2 0.60 m2 0.60 m2 0.61 m2 0.62 m2 0.62 m2 0.63 m2 0.64 m2 0.65 m2 0.66 m2 Kun kerrot pankkokorkeuden mukaisen pankkopinta-alamitan kuormatun puun pituudella, saat arvion kuormatilassa olevista irtokuutioista ja vertaamalla eri pankkotyyppien erotuksia pääsee laskemaan kuormakokoerot. (Esim. pankkokorkeus on 3.00 m ja puutavaraa kuormassa 15 metriä on kuutiot XXL07 -pankoilla 6.91m2 x 15m = 103.65 m3 ja alupankoilla vastaavasti 6.30 m2 x 15m = 94.5 m3. Kuormakokoero on 9.15 m3. 400 kg irtokuutioisella puulla tämä merkitsee yhteensä 3.660 kg eroa kuorman laskutuspainossa.) Taulukko Terminator XXL 07 ja 6/7 tonnisten alumiinipankkojen kuormapinta-aloista ja niiden pinta-alaerot. Pankkojen runkoleveys 2.55 m. Kuormaleveys 2.6 m kasvattaa kuormapinta-aloja 0.13 m2-0.16 m2:lla. Otamme vaihdossa pankot autosi ja/tai perävaunusi päältä - uudet sekä käytetyt. Lisäksi puhdistamme nyt pihasi sinne kerääntyneistä ja tarpeettomiksi käyneistä irtopankoista, niiden osista, pihanostureista, nosturitelineistä, perävaunuista jne. Toisin sanoen: “kaikki käy vaihdossa”. Tehostetulla vaihtokampanjalla siirrämme vanhanmalliset pankot ja vaihtotavarat kolmansiin maihin. Tilalle tuomme huippunykyaikaiset ja tuottavat Terminator XXL -kuormatilat. Terminator XXL -kuormatilasi värityksen voit valita nyt koko RAL -kartan kaikenkattavista vaihtoehdoista.Uutuutena metallinhohtovärit ja lakkaus. Soita ja tilaa kuormatilaa meiltä. Toimitamme Terminator XXL -pankot nopeasti ja rahtivapaasti perille asennuspaikkaan. Toimituksiin kuuluu asennusapu/neuvonta sekä XXLvaihtokampanjapankkojen poiskuljetus. Sekin rahtivapaasti. Mallisto: Terminator XXL 07 paino 128 kg – 135 kg maksimikuorma/ pankko 7.000 kg Maksimi tolppakorkeus 3.150 m k 24h/7vr Heikki Jokela (050) 4129 024 Markku Hirvi (040) 123 9973 Myynti myös kuorma-auto- ja perävaunumyyjät Terminator XXL 11 paino 138 kg – 145 kg maksimikuorma/ pankko 11.000 kg Maksimi tolppakorkeus 3.300 m Terminator XXL 12,5 paino 155kg - 165 kg maksimikuorma/ pankko 12.500kg Maksimi tolppakorkeus 3.500m 2/2014 www.koneporssi.com 25 Kulj_2-14_19-34.indd 25 31.1.2014 10.15
SKAL Barometri: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä Yrittäjät ovat ottaneet hyvin vastaan mahdollisuuden katsastaa kokonaismassaltaan 60 tonnin yhdistelmät 64 tonniin korkeintaan pienillä teknisillä muutoksilla. Siten on voitu saavuttaa volyymihyötyä ilman merkittäviä lisäinvestointeja. Paljon parjatun ja paikoin pyydetyn kokonaismassauudistuksen ensimmäiset vaikutukset alkavat näkyä niin maanteillämme kuin kuljetusyrittäjien kukkarossa. Kuljetusyrittäjille kohdistetun kyselyn perusteella tieverkko asettaa rajoituksia hyötyjen ulosmittaamiselle. Valuvikoihin toivotaan edelleen muutoksia, joskin osa vaatimuksista koetaan perusteltuina. ARI PERTTILÄ L okakuussa 2013 voimaan astunut asetusmuutos toi maanteillemme aiempaa raskaammat, jopa 76 tonnin painoiset ja korkeudeltaan 4,4 metrin ajoneuvoyhdistelmät. Varsin ripeään tahtiin valmisteltu asetusmuutos sisälsi paljon teknisiä vaatimuksia, joilla massojen käyttöönottoa määriteltiin. Nämä vaatimukset yhdessä tieverkon asettamien rajoitusten kanssa ovat herättäneet paikoin voimakastakin kritiikkiä muutoksia kohtaan. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n tammikuun puolivälissä julkaiseman kuljetusbarometrin mukaan kuljetusyrittäjät toivovat asetukseen muutamia muutoksia, joilla voitaisiin lisätä nykykaluston käytettävyyttä. ?Valtaosa tammikuun ensimmäisellä viikolla tehtyyn kyselyyn vastanneista kuljetusyrittäjistä toivoo määräaikaisten kokonaismassakorotusten muuttamista pysyviksi. Ehdoton enemmistö, eli 77 prosenttia 818 vastaajasta haluaisi muuttaa 2- ja 3-akselisille SKAL barometrin vastaajista 46 prosenttia oli sitä mieltä, että 5-akselisten autojen siltasääntöpituutta olisi lievennettävä. kuorma-autoille sekä 7-akselisille perävaunuyhdistelmille 30.4.2018 saakka voimassa olevat siirtymäajan painonkorotukset pysyviksi. Asetusmuutoksessa eniten keskustelua ja mielipiteitä herättänyt seikka lienee perävaunun paripyörävaatimus, jonka mukaan yli 68 tonnin yhdistelmässä perävaunun akseleista 65 prosenttia on varustettava paripyörin. Barometrin vastaajista 69 prosenttia haluaisi poistaa paripyörävaatimuksen 68-tonnisilta ajoneuvoyhdistelmiltä. Kaikkein raskaimpien, eli 76-tonnisten paripyörävaatimuksen poistamista toivoo vain 33 prosenttia vastaajista. Lähes puolet vastaajista pitää 76-tonnisten paripyörävaatimusta hyvänä asiana. Apua talvioloihin Kokonaismassauudistuksen yhteydessä asetukseen tuotiin myös vaatimus liikkeellelähtökykyä kasvattavista teknisistä vaatimuksista talviajan liikenneturvallisuuteen liittyen. Liikkeellelähtökykyä parantava laite kuten telinkevennin, hiekoitin tai ketjut vaaditaan yhdellä vetävällä akselilla varustetuissa, kokonaismassaltaan yli 44 tonnin yhdistelmissä joulu- ja helmikuun välisenä aikana. Yli 68 tonnin yhdistelmissä taasen vaaditaan käytännössä aina telivetoa. Barometrikyselyyn vastanneista kuljetusyrittäjistä 33 prosenttia haluaisi poistaa vaatimuksen liikkeellelähtökykyä parantavasta laitteesta enintään 68 tonnin yhdistel- mien kohdalla. Vastaajista valtaosa, 54 prosenttia ei sen sijaan pidä vaatimuksen poistamista tärkeänä. Yli 68-tonnisten telivetovaatimus koetaan sekin kuljetusyrittäjien parissa myönteisenä asiana, 66 prosenttia ei näe vaatimuksen poistamista tarpeellisena. VAK-rajoitukset jakavat mielipiteitä Vaarallisten aineiden kuljetuksessa käytettävän kaluston kohdalla vastaajien mielipiteet jakautuvat laajalti. Vaatimus vetoauton neliakselisuudesta VAK-kappaletavarakuljetuksissa olisi 39 prosentin mielestä poistettava ja viidennes vastaajista pitää VAK-kuljetusten 68 tonnin maksimia riittämättömänä. 64 pro- 26 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 26 31.1.2014 10.15
Suomen Tieyhdistys: Tiet ja sillat murtuvat raskaiden kuljetusten alla Suomen Tieyhdistys on huolissaan liikenneinfrastruktuurin, erityisesti teiden ja siltojen kestävyydestä aiempaa raskaampien yhdistelmien alla. ”Tiekuntien vastuunkantajien oma etu on havahtua korjaamaan erityisesti niitä yksityisteitä, joissa on merkittävämmin puutavarakuljetuksia ja muuta raskasta liikennettä”, todetaan Suomen Tieyhdistyksen tiedotteessa. Tieyhdistyksen mukaan teiden ja erityisesti siltojen kuntoa tulisi arvioida varsinkin nyt, kun teille alkaa ilmaantua aiempaa huomattavasti raskaampia rekkoja. Silloista arviolta puolet kaipaa jonkinlaista parantamista. ”Yksityisteiden kuljetukset eivät suinkaan vähene, vaikka yhteiskunnan rakenteissa muutoksia tapahtuukin. Teollisuus sekä maa- ja metsätalous ja tietysti asutus tarvitsevat kunnolliset pientiet”, muistuttaa Tieyhdistyksen toimitusjohtaja Jaakko Rahja Jyväskylän Talvitiepäivät-tapahtumassa. senttia vastaajista haluaisi ulottaa siirtymäajan säännöksen 64 tonnin kokonaismassasta myös VAKkappaletavarakuljetuksissa käytettäville 7-akselisille yhdistelmille. Asetuksessa oleva vaatimus vetoauton neliakselisuudesta yli 60 tonnin VAK-säiliökuljetuksissa koetaan oikeansuuntaisena vastaajien joukossa. Vain 29 prosenttia vastaajista haluaisi poistaa tämän vaatimuksen. Valtaosa vastaajista pitää 68 tonnin maksimimassaa täysin riittävänä VAK-säiliökuljetuksia ajatellen. VAK-säiliökuljetuksissa käytettävässä kalustossa ei ole paripyörävaatimusta ja yli puolet vastaajista haluaisi poistaa paripyörävaatimuksen myös kaikilta muilta säiliöajoneuvoilta. Vakautta peräänkuulutetaan Barometrikyselyssä kartoitettiin kuljetusyrittäjien kantaa puoli perävaunuyhdistelmien kokonaismassojen korottamisesta nykyisestä 48 tonnista. Vastaajista yli puolet suhtautui korottamismahdollisuuteen myönteisesti, mikäli muutos ei vaatisi lisäinvestointeja kalustoon. Myös kuusiakselisten varsinaisten perävaunuyhdistelmien kokonaismassakorotukseen suhtaudutaan kentällä myönteisesti. Ajoneuvojen ja yhdistelmien pituuteen sen sijaan ei haluta puuttua, valtaosa vastaajista pitää nykyisiä pituuksia sopivina. Ainoastaan puoliperävaunuyhdistelmien pituu- ”Yksityisteiden merkitystä ei tule vähentämään myöskään kuntaliitokset ja kuntien koon kasvu. Itse asiassa päinvastoin, sillä jatkossa tarvitaan aiempaa paremmat liikenneyhteydet kunta- ja palvelukeskuksiin myös yksityisteiden ja valtion pienteiden varsilta”, jatkaa Rahja. Tieyhdistys peräänkuuluttaa yksityisteiden tienpitäjiä aktiivisuuteen ja muun muassa hakemaan parannushankkeisiinsa valtion avustusta, jota on tälle vuodelle tarjolla 8 miljoonaa euroa. Avustusta haetaan ELY-keskuksista. Lisäksi Metsäkeskuksesta on mahdollista saada korjaustukea metsäteille. Tätä korjaustukea on tarjolla noin 10 miljoonaa euroa. Tärkeimpiä remonttikohteita ovat huonokuntoiset sillat, rummut ja kelirikkokohteet sekä tien kantavuuden ja siihen liittyen kuivatusjärjestelmän parantaminen. Unohtaa ei saa myöskään liittymien korjaamista turvallisemmiksi. den kasvattaminen saa kannatusta reilussa kolmasosassa vastaajista. Mitä ilmeisimmin tässä kohdin toivotaan pidempien perävaunujen ohella myös nykyistä pidempiä vetoautoja, jotka olisivat varustelun kannalta helpompia. Vastaajien haluttomuus muutoksiin kertoo osaltaan tarpeesta tilanteen stabilointiin. Kuljetusyrittäjät eivät nyt kaipaa investointitarpeita synnyttäviä uudistuksia tai muutoksia Tieverkon rajoitukset hyötyjen esteenä Vastaajista kaksi kolmasosaa oli sitä mieltä, että tieverkon painorajoitukset syövät hyödyt suuremmilta kokonaispainoilta. Myös korkeusrajoitukset nousivat hyötyjen esteeksi yli puolella vastaajista. Kyselyn perusteella tieverkon rajoitukset leikkaavat eniten länsija keskisuomalaisten sekä hiukan yllättäenkin helsinkiläisten hyötyjä. Kyselyhetkellä tilanne oli valoisin Pohjois-Suomessa. Kuljetuslajeittain tarkasteltuna hyödyt näyttävät karkaavan käsistä etenkin metsäalan kuljetusyrityksiltä, joiden tilanne näyttää vaikeimmalta myös myynnin kehityksen ja kannattavuuden kannalta. Metsäteollisuuden oli tarkoitus olla asetusmuutoksen suurimpia hyötyjiä. Puukuljetusten ulkopuolella tieverkon rajoitteet haittasivat kaikkia kuljetuslajeja varsin tasaisesti kyselyn perusteella. KAPPALETAVARANOSTURIT Kokoluokat 1,5 - 150 tm Vaihtonosturit: PM 6522 -05 (-08) PM 45026SP -03 + Scania 124 6x2 -97 Kokoluokat 0,5 - 5 tm KOUKKULAITTEET Kokoluokat 3-40 tn HYDRAULIIKKA JA ULOSOTOT Maahantuoja ja tukkumyyjä: Malminkaari 12 00700 Helsinki Postios. PL 115 00701 Helsinki Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314 Sähköposti: cv@koivunen.fi Internet: www.koivunen.fi 2/2014 www.koneporssi.com 27 Kulj_2-14_19-34.indd 27 31.1.2014 10.16
Juha Holm hankki laivastoonsa yhden maamme ensimmäisistä 76-tonnisista yhdistelmistä. Ensimmäisen neljän kuukauden aikana ajetut 45 000 kilometriä ovat näyttäneet, että suomalaiseen metsään mahtuu isommallakin yhdistelmällä. Tehokasta, mutta näyttävää puunajoa ohjastaman Kesla-nosturin varmassa otteessa. Neliakselinen vetoauto on toteutettu takaohjaavana ratkaisuna akselivälin ollessa 3,9 metriä, mikä käytännössä tarkoittaa mahdollisimman eteen tehtävää kuormaa. ”Lyhyt akseliväli tuo mukanaan ketteryyttä”, pohtii kuljettaja kokemuksiaan. Virolaisen mukaan lyhyt akseliväli yhdessä verrattain pitkän peräylityksen kanssa helpottaa myös perävaunun peruuttamista ahtaissa paikoissa; Perävaunun kun saa linkutettua kulman taakse ohjauspyörän pienillä liikkeillä. ”Tällä pystyy peruuttamaan kulmaan hyvinkin kapealta tieltä, seikka mikä ei pitkällä vetäjällä välttämättä onnistu”, pohtii Virolainen. Puunkorjuu Juha Holm Oy:n syksyllä käyttöönotettu uusien massojen mukainen yhdistelmä näyttelee olennaista osaa metsäteollisuuden tarvitsemassa jatkuvassa raaka-ainevirrassa. Ajokin varustelussa on panostettu näyttävyyden ohella myös toimivuuteen ja yksityiskohtiin. ARI PERTTILÄ T ällä kaudella lähdöstä hiukan myöhästynyt suomalainen talvi tuntuu näyttävän kylmintä ja osin myös pimeintä puoltaan tammikuisen aamuyön tunteina Kanta-Hämeessä. Syrjäinen seututie ympäristöineen ei osoita elon merkkejä puuauton ohjaamossa viimeisen yhdeksän vuoden ajan viihtyneen Antti Virolaisen ohjastaessa syksyllä käyttöönotettua ajokkiaan kohti metsäautotien varressa odottavaa puupinoa. ”Tuosta lähtee se pisto leimikolle. Käydään kuitenkin tuolla edempänä kääntämässä, jotta saadaan peruuttaa omalle puolen”, arvioi Virolainen tilannetta forssalaisella seututiellä. Tällä kertaa kääntöpaikkana saa toimia paikallisen nuorisoseurantalon pysäköintialue. Pikaisen kierroksen jälkeen olemme jälleen leimikolle johtavan tien luona. Parilla tottuneella kädenliikkeellä perässä seuraava viisiakseli- Puunkuljetus Juha Holm Oy:n historia alkaa vuosituhannen vaihteesta, jolloin melliläläisyrittäjä hankki ensimmäisen metsäkoneen. Tämän jälkeen toiminta on kasvanut ja laajentunut nykyisiin mittoihin. Oman kaluston lisäksi puuta hakataan ja ajetaan myös kumppaneiden kalustolla. nen Briab-puutavaraperävaunu on valmiina kulmaperuutukseen; Kakkosakseli on nostettu ilmaan ja taka-akselit on siirretty 2,6 metriä ajoasentoa edemmäksi. Välähdysmajakat tuovat valoa pakkasyöhön, kun Virolainen pyöräyttää yhdistelmän seututieltä kohti kuitupuupinoa. Ketterä pyöriteltävä Lähinnä eteläisen Suomen alueella toimivan Puunkorjuu Juha Holm Oy:n kalusto ei jää kanssa-autoili- joilta huomaamatta. Viiden auton laivaston rakentamisessa on nimittäin huomioitu käytännöllisyyden ohella myös ulkonäköön liittyvät seikat. ”Kaluston tekniset ominaisuudet hiottiin yhdessä Holmin kanssa, mutta ulkonäköseikat ovat paljolti omaa suunnittelua”, kertoo Virolainen siirtyessään ajoneuvosta nosturin ohjaamoon. Hämäläiset kuitupuut aloittavat siirtymisen pinosta Alucarin pankkojen väliin Virolaisen Ensimmäinen kiinteärunkoinen Kymmenen minuutin vipuilun jälkeen vetäjässä on kantavuuskuorma, joten on aika keskittyä perävaunun kuormaamiseen. Virolaisen aiempi perävaunu oli yrityksen muiden perävaunujen tapaan jatkettavaa mallia, nyt perässä seuraa kuitenkin kiinteä, siirtopankoin ja siirtotelillä varustettu viisiakselinen Briab. Holmin tallissa nojataan yksinomaan Nummelassa valmistettuihin Briab-tuotteisiin paljolti niiden luotettavuuden ja kestävyyden vuoksi. ”Metsät ajoalueellamme ovat verrattain pieniä, joten metsäautoteiden sijaan ajamme enemmänkin 28 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 28 31.1.2014 10.16
mökki- ja peltoteillä, missä jatkokärry puolustaa paikkaansa ketteryytensä vuoksi”, pohtii Virolainen, jonka mukaan ensikokemukset kiinteästä perävaunusta ovat kuitenkin hyvät. ”Kiinteärunkoinen on tukeva vetää ja siirtotelin ansiosta ketteryyskin on hyvä. Onhan tälläkin perävaunulla kaikki kuormat tuotu pois metsästä”, toteaa Virolainen diplomaattisesti. Rivien välistä on kuitenkin luettavissa, että perävaunu on kuljettajan mieleen, vaikka perävaunun ”huiskaava” häntä välillä metsässä tehtävien käännösten yhteydessä harmia tuokin. Kuormanteon jälkeen on aika siirtyä kuormansidontaan, mikä perävaunussa tapahtuu ilmakiristeisten ketjujen, vetäjässä kuormaliinojen avulla. ”Ketjut ovat talvikelissä vaivattomammat, mutta nosturin puomin vuoksi vetäjä sidotaan liinoilla”, perustelee Virolainen heittäessään puhtaana hohtavan kuormaliinan kuitukuorman yli. Kasvanut kantavuus Viime syksynä toteutunutta kokonaismassauudistusta ajettiin paljolti metsäteollisuuden esittämien toiveiden pohjalta ja puutavara-autoilijat ovatkin kulkeneet kärkijoukoissa uusien ajoneuvojen hankinnoissa. Kuljetusyrittäjä Juha Holm Mellilästä tilasi neliakselisen auton jo etuvoittoisesti vuoden 2013 alussa, jolloin päätöstä massauudistuksesta ei vielä ollut. Keskustelu isompien massojen ympärillä soljui vuolaana ja ennakkoluulottomana yrittäjänä tunnettu Holm päätyi kevään aikana tilaamaan myös uusien massojen mukaisen perävaunun. Omien sanojensa mukaan yrittäjää hirvitti etuvoittoisesti tehdyt kalustoinvestoinnit, jotka eivät oikein olisi kohdanneet 60 tonnin junapainojen vaatimuksia. Syyskuussa käyttöönotetun, kokonaiskorkeudeltaan liki 4,4-metrisen yhdistelmän omamassa nosturin kanssa asettuu 26 tonnin tuntumaan, mikä tarkoittaa noin 50 tonnin kantavuutta. Kuljetusyrittäjän mielestä uusien massojen käyttöönotto tuo mukanaan hyötyjä myös suorittavalle portaalle. ”Kuormassa kulkee nyt toistakymmentä tonnia enemmän puuta, mikä ainakin meidän laskuopin mukaan tuo myös enemmän tuloja. On toki muistettava, että kaluston hankintahinta yhdessä käyttökulujen kanssa on nyt aiempaa korkeampi”, pohtii Holm muutoksen vaikutuksia kuljettamiseen ja talousnäkymiin. Virolaisen ohjastaman, 750-hevosvoimaisen Volvo FH16:n keskikulutus on ensimmäisen neljän kuukauden aikana asettunut 59 litran tuntumaan. Aiemman, 700-hevosvoimaisen ajokin kulu- Yhdeksän vuoden ajan puuauton ohjaamossa viihtyneen Antti Virolaisen mukaan kasvaneen kokonaismassan huomaa lähinnä pehmeissä olosuhteissa tapahtuvissa liikkeellelähdöissä. ”Kasvanut kuormakorkeus vaikuttaa myös ajettavuuteen, joten tilannenopeus on pidettävä maltillisena”, toteaa Virolainen. ”Puukuskit voidaan mielestäni jakaa kolmeen kastiin: Osa pitää Fulleria ylivoimaisena, toisten mukaan vinkkeli-Scania on ainoa vaihtoehto ja loput ajavat millä sattuu”, pohtii Antti Virolainen ajatuksiaan suomalaisesta puunajosta. ”Itsekin epäilin I-Shift-vaihteistoa, mutta nyt en pois antaisi. Maantiellä mennään automaatilla, metsässä monesti manuaalina”, kertoo Antti. tus 60 tonnin kokonaismassalla oli 52 litraa sadalla kilometrillä, joten kulutus on noussut verrattain maltillisesti. ”Muutoksen kokonaisvaiku- tuksia on vaikea arvioida näin ly hyen ajanjakson perusteella, mutta ilman muuta kalustomme muuttuu vähitellen 76-tonnisiksi”, uskoo Holm. Paras palaute kanssa-autoilijoilta Yön pimeys alkaa vähitellen tehdä tilaa aamuiselle auringonnousulle, jonka myötä Suomi heräilee uuteen päivään. Kuljetusalalla työajat eivät tunnetusti kulje auringon kanssa samaan tahtiin, joten auringonnousun aikaan nautittu baarikahvi Karkkilassa vastaa virkamiehen aamupäiväkahvitilaisuutta. Lakisääteisen tauon jälkeen kuljettajan mieltymysten mukaan rakennettu puujuna jatkaa määrätietoista etenemistä kohti Kirkniemen paperitehdasta. ”Nälkä auton rakentamiseen kasvoi koko ajan projektin edetessä, joten alkuvaiheessa kylkiä koristaneet teippaukset saivat tehdä tilaa somerolaisen Severi Niilon toteuttamalle motiivimaalaukselle”, kertoo Virolainen viime kesänä paljolti omana työnä tehdystä varustelusta. Valmista kampetta esiteltiin yleisölle muun muassa Härmän Power Truck Show:ssa, missä kohdatun menestyksen siivittäminä päädyttiin kisaamaan myös ruotsalaismaaperälle Nordic Trophy -karnevaaleihin. 2/2014 www.koneporssi.com 29 Kulj_2-14_19-34.indd 29 31.1.2014 10.16
Kevyesti kestävimmät – ratkaisut raskaimpaan luokkaan Katso myös vaihtokalusto kotisivuiltamme Myynti: Taisto 0400 658 793 | Jarkko 0400 262 934 | Autoista kuljetusvälineitä | | www.toplift.fi | KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA • NOSTURI -ja hakkuriasennukset • KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT • koneenkuljetusritilÄt ja -puoliperÄvaunut • akselivÄlimuutokset ja lisÄakseleiden asennukset • PERÄVAUNUJEN AKSELIEN LISÄYKSET UUSILLE PAINOILLE Valmistumassa myyntiin: Volvo FH 12 -05 + uusi ritilä PUH. (014) 577 2700 Markku 0400 242 431 Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS www.ajokone.com Perävaunun siirtoteli yhdessä nousevien akseleiden kanssa tuo mukanaan kääntöpaikoilla tarvittavaa ketteryyttä. ”Ruotsissa ei saavutettu viime kesänä menestystä, mutta ensi syksynä lähdetään koittamaan uudestaan”, lupaa Virolainen, jonka mukaan autoa on rakennettu yksinomaan oman mieltymyksen vuoksi. ”Paras palaute on kuitenkin tien päältä ja kanssa-autoilijoilta saadut kommentit auton näyttävyydestä”. Omassa porukassa Kirkniemen mittakopilla tehty punnitus osoittaa, että tällä kertaa kuorma jäi aavistuksen vajaaksi kuitupuun uudesta katkontamitoituksesta huolimatta. Kuitupuu pyritään ajamaan ulos metsistä nyt aiempaa pidempänä, mikä omalta osaltaan helpottaa kantavuuskuormien tekemistä. Sanomattakin on selvää, että tässä kohdin motokuljettajien ammattitaito ja osaaminen korostuvat entisestään. Juha Holmin luotsaamassa, puunkorjuuseen ja puunajoon keskittyneessä yrityksessä autonkuljettajien ja metsässä työskentelevien konemiesten yhteistyö on muutoinkin varsin kiinteää. Lähestulkoon kaikki pankkojen välissä kuljetettavat puut ovat omien konemiesten tekemiä, mikä Virolaisen mukaan helpottaa osaltaan myös autonkuljettajan arkea. ”Jokaisella motoketjulla on perässään useimmiten oma auto, jolloin kuljettajilla on kaikilla selvä näkemys työmaasta ja kulloinkin vallitsevasta ajotarpeesta”, pohtii Virolainen, jonka mielestä yhteishenki on erittäin hyvä vajaan parinkymmenen työntekijän yrityksessä. ”Eiköhän tästä eläkevirka tullut”, tuumaa Virolainen suhdetta nykyisen työpaikkaan. Isot määrät – ahtaat olosuhteet Tieverkko on asettanut omat ra- joituksensa raskaampien ja korkeampien yhdistelmien käytölle eri puolella maata. Virolaisen mukaan tilanne heidän ajoalueellaan on verrattain hyvä, sillä rajoituksia on harvakseltaan. ”Tolppien kasvaneet pituudet aiheuttavat omat ongelmansa tehtaiden käytössä olevalle purkukalustolle”, muistuttaa Virolainen suunnatessamme kulkuamme kohti uutta leimikkoa. Tällä kerralla pankkojen väliin on määrä kauhoa annos Raunion Sahalle päätyvää tukkipuuta. Karjalohjalla sijaitseva leimikko on Virolaiselle entuudestaan tuttu paikka, sillä verrattain suurelta leimikolta on ajettu jo useita kuormia. Ja pinosta päätellen jäljellä on vielä useita käyntejä. ”Tälläkin leimikolla pätee vanha totuus suuresta leimikosta ja huonoista olosuhteista”, toteaa kuljettaja ohjastaessaan ajokkia tie uraa muistuttavalla väylällä. Samalla hän muistaa kehaista vetoauton ja perävaunun välistä löytyvää VBGautomaattivetokytkintä. ”Automaattikytkimen ansiosta kynnys lähteä katsomaan laanin kääntöpaikkaa pelkällä nupilla on nyt aiempaa alhaisempi. Mielestäni perävaunun aikaansaamat pitkittäisliikkeet ovat myös rauhoittuneet automaattikytkimen ansiosta”, tuumaa Virolainen kääntäessään autoa puupinojen luona. Vuodenvaihteen tienoilla Suomeen laskeutuneet pakkaset toivat helpotusta puunkuljettajien arkeen, sillä viikkotolkulla jatkuneet sateet yhdessä leudon kelin kanssa uhkasivat jo työllisyyttä. Pakkasten ansiosta puukuljettajien työ Suomen hyvinvoinnin edistämiseksi saa jatkua keskeytyksettä. 30 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 30 31.1.2014 10.16
SEO asemilta POLTTOAINEITA 24 h Alennuksia yrityskortilla Tilaa myös POLTTOÖLJYT! Lähikauppiaaltasi tai www.seo.fi SUOMALAISUUTTA JA YRITTÄJYYTTÄ JO VUODESTA 1978 Vetoautoja vuokrattavana vm 2012 2-ja 3-akselisia, kiinteä kuukausihinta www.sapluuna.fi FORSSA 0400-486 747, 050-5539 655 • Meiltä löytyvät purkuosat sekä päällirakenteet teillämme liikkuviin kuorma-autoihin. • Erä uusia keulan osia. Volvo FH ja FM versio 1, 2, 3 ja Scania 4-sarja. • Nopea toimitus koko Suomeen! • Ostamme kuorma-autoja! RM-TRUCKS OY • Pohjoinen Munsalantie 164, 66950 MUNSALA puh. 042 411 3311 fax (06) 764 1073 www.rmtrucks.com info@rmtrucks.com 2/2014 www.koneporssi.com 31 Kulj_2-14_19-34.indd 31 3.2.2014 11.12
Uutta Metallipalvelu Hartikaiselta - Älykäs renkaiden säilytysjärjestelmä NYT YLI 6000 Juukalainen Metallipalvelu Hartikainen on monipuolinen metallialan yritys, joka alihankintatöiden lisäksi on tunnettu laadukkaista MPH-tuotteistaan. Nyt kauhojen, lumilinkojen ja lanojen lisäksi markkinoille on tuotu yksinkertainen ja erittäin toimivaksi todettu renkaidensäilytysteline. Jämerällä, mutta samalla kevyellä telineellä varmistetaan renkaiden turvallinen ja tilaa säästävä varastointi. Teline on suunniteltu nimenomaan raskaan kuljetuskaluston renkaiden säilytykseen ja yhteen telineeseen mahtuu kymmenen rengasta siististi vierekkäin. Telineitä on helppo siirrellä vaikkapa pyöräkuormaimella, trukilla tai pienkuormaimella ja tilankäytön optimoimiseksi teli- neitä voi lastata myös päällekkäin. Yhden telineen paino on 180 kiloa, leveyden ollessa 4100 mm ja korkeuden 1300 mm. TP HYÖT YAJONEUVOA JA KONETTA LUOTETTAVILTA KOTIMAISILTA KAUPPIALTA. KÄY KATSOMASSA! LÖYDÄ JA A JASI UNELMAA Tehokasta laatua puutavarakuljetuksiin Pohjoismaiden suurimmalta www.jyki.? 32 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 32 31.1.2014 10.17
* Leasingin pituus 36 kk, lunastushinta 120 €. (kpl, kun tilaat väh. 3 kpl kerralla) Yksittäin 2 090,- KATSO MUUT LAVAMALLIT (esim. rakennusjätelavat, romulavat, merikontit, mittatilauslavat) FINCUMETIN UUDISTETUILTA NETTISIVUILTA! ëQFXPHW ë TERVEISIN LAVAMIEHET, Joonas Järvensivu puh. 0400 222 162 Samuli Järvensivu puh. 040 512 2500 Fincumet Oy PL 7, 39700 Parkano www.fincumet.fi 2/2014 www.koneporssi.com 33 Kulj_2-14_19-34.indd 33 3.2.2014 12.40
Kovi Oy:ssä katsotaan tulevaan ari perttilä Paljolti valmistamistaan hydrauliikkaöljy- ja polttoainesäiliöistään tunnettu Kovi Oy katsoo tulevaan uuden säiliötuoteperheen ja 40 vuoden kokemuksen turvin. K ouvolassa toimiva, mutta tuotteidensa kautta useilla markkina-alueilla tunnettu Kovi Oy on tuonut markkinoille uuden sermisäiliömalliston. Suunnittelusta ja tuotekehityksestä vastaavan, yrityksen 40 vuotta sitten perustaneen Jorma Uusi-Jaakkolan mukaan uudessa mallistossa on otettu huomioon pystysäiliöissä ongelmalliset lujuusominaisuudet. ”Uudessa tuoteperheessä hyödynnetään kennomaista rakennetta, jolloin säiliö on jaettu useisiin pystysuuntaisiin kennoihin. Rakenteen ansiosta säiliön lujuus on nyt erittäin korkealla tasolla ja pystysäiliöitä vaivanneet lujuusongelmat on nyt voitettu”, summaa Uusi-Jaakkola asiakkailla testikäytössä olleen säiliömallin ominaisuuksia. Uuden säiliömallin kerrotaan olevan painon suhteen edeltäjänsä tasolla. Tällä hetkellä valikoimaan kuulu neljä erilaista alumiinista valmistettua sermisäiliötä, joiden tilavuudet vaihtelevat 87 ja 200 litran välillä. Uusi-Jaakkolan mukaan uusia säiliökokoja tuodaan markkinoille asiakkaiden esittämien toiveiden ja tarpeiden mukaan. ”Sermisäiliöiden suosio tuntuu kasvavan alati lähinnä alustan tilanahtaudesta johtuen”, kertoo myynnistä vastaava Niina Ukkonen, jonka mukaan tilaa säästävien sermisäiliöiden osuus hydrauliöljysäiliöiden markkinoilla on nyt viidenneksen luokkaa. Suosituin vaihtoehto on edelleen perinteinen runkoon asennettava säiliötyyppi. Alumiini on kerralla valmis Vuonna 1974 perustettu Kovi Oy on toiminut säiliövalmistuksen parissa vuodesta 1990 saakka. Ensimmäiset säiliöt valmistettiin teräksestä, mutta vuosituhannen vaihteessa raaka-aineeksi vaihtui alumiini. ”Vaihtoehtoina olivat ruostumaton teräs ja alumiini, me päädyimme alumiiniin lähinnä hyvien ominaisuuksien vuoksi”, kertoo Uusi-Jaakkola, jonka mukaan alumiinirakenteisen säiliön paino on vain kolmasosa vastaavan terässäiliön painosta. ”Alumiinisäiliö on myös kerralla valmis, sillä se ei vaadi minkäänlaista pintakäsittelyä”, muistuttaa tuotannosta vastaava Marko Ukkonen esitellessään Kouvolassa sijaitsevan tehtaan konekantaa ja tuotantomenetelmiä. Kappaleiden valmistuksessa Kovi Oy hyödyntää jonkin verran alihankintaa, joskin tarkkuutta vaativa loppukokoonpano yhdessä koeponnistuksineen ja laaduntarkastuksineen tehdään aina omissa tiloissa. Ajoneuvoteollisuuden ohella yritykselle tärkeitä asiakkaita ovat erilaisia koneita ja laitteita valmistavat yritykset niin Suomessa kuin muuallakin maailmassa. Niina Ukkosen mukaan säiliöitä toimitetaan niin suomalaisen kaivosteollisuuden kuin japanilaisen nosturivalmistajankin tarpeisiin. ”Asiakaskunnastamme valtaosa on suoma- Jorma Uusi-Jaakkola esittelee Kovi Oy:n tuotevalikoimaan jo kohta 15 vuoden ajan kuuluneen runkoon asennettavan säiliön päätykappaletta. ”Näitä on toimitettu asiakkaille jo kymmeniä tuhansia”, laskeskelee yrityksen perustaja. Puhtaus on tärkeä ominaisuus hydrauliikkaöljyn parissa toimittaessa. Niina Ukkosen mukaan jo yksinomaan suodattimien säännöllisellä vaihtamisella voidaan välttyä monelta yllätykseltä. ”Varastoimme suodattimia kaikkiin valikoimaamme kuuluviin säiliömalleihin”, muistuttaa Ukkonen. laisia, joskin välillisen viennin osuus on verrattain suuri”, arvelee Ukkonen, jonka mukaan yrityksen tavoitteena on saavuttaa nykyistä tukevampi ote myös vientimarkkinoista. Kapean segmentin osaaja Kovi Oy:n vahvuutena globaaleilla markkinoilla on yrityksen kompakti koko, joka mahdollistaa niin suurten sarjojen kuin asiakaslähtöisesti suunniteltujen tuotteiden valmistuksen. ”Tuotantomme perustuu kuitenkin pitkiin sarjoihin, jolloin yksittäisten tuotteiden valmistaminen on haastavaa”, summaa Marko Ukkonen, jonka mukaan modulaaristen tuotteiden avulla saadaan aikaiseksi laaja ja kustannustehokas mallisto. Esimerkiksi runkoon asennettavissa säiliöissä käytetään vain kahta erilaista päätykappaletta, jolloin eri säiliökoot saadaan aikaan säiliön pituutta vaihtelemalla. ”Nopeat toimitukset on myös koettu vah- Niina ja Marko Ukkonen Kovi Oy:stä esittelevät uutta sermisäiliötä, jonka kerrotaan täyttävän asiakkaiden vaatimukset niin käytettävyyden kuin lujuudenkin osalta. Pystymallisiin kennoihin perustuvan säiliön lujuusominaisuudet ovat valmistajan mukaan nyt erittäin hyvät. vuudeksi toiminnassamme, meillä on varastossa jatkuvasti kolmisenkymmentä erilaista säiliövaihtoehtoa”, muistuttaa Niina Ukkonen, jonka mukaan yrityksessä nojataan säiliövalmistukseen myös tulevaisuudessa. ”Haluamme keskittyä tähän kapeaan, mutta samalla tärkeään segmenttiin tarjoamalla asiakkaille heidän tarpeidensa mukaisesti räätälöityjä, teollisesti valmistettuja säiliöitä”, painottavat säiliövalmistuksen ammattilaiset Kouvolassa. 34 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_19-34.indd 34 3.2.2014 11.11
LYHYESTI Uusi Sisu Polar kiertää koko Suomen E.Hartikainen Oy valitsi Komen E.Hartikainen Oy:n kuljetusurakat Mondo Minerals B.V Branch Finland Oy:n kaivoksilla Polvijärvellä ja Sotkamossa saivat 5 vuoden jatkon, joten oli luontevaa uudistaa kovassa käytössä olevaa kalustoa nykyisten säädösten sallimille kantavuuksille. Uudistuksen yhteydessä E.Hartikainen Oy:n kuljetuskalusto laajenee neljällä 9-akselisella 76 tonnin yhdistelmällä. Heti hankkeen alkuvaiheessa kiinnitettiin huomiota kalustoon kohdistuvaan erittäin kovaan rasitukseen. Yhdistelmillä ajetaan kovaa kivimassaa kahdessa työvuorossa. Vaatimukset täytti Komen R200 -lavamalli, jonka erityispiirteenä on pyöristetyt R200-kulmat, joiden ansiosta maa-ainekset irtoavat lavasta paremmin. Mallissa on huomioitu erityisesti kohdat, joihin kohdistuu voimakkain rasitus sekä tietysti aiempaa suuremmat ja painavammat kuormat. Lavapituudeksi tuli 6300 mm. 4-akselisen vetoauton lavalla voi kuljettaa 18 kuution kuormaa, kun taas 5-akselisen perävaunun kapasiteetti on jopa 26 kuutiota. Erityispiirteenä mainittakoon lavojen hydrauliset kaarikuormapeitteet, jotka sallivat kukkurakuormiakin. ”Kerralla kuljetettava massa on kasvanut 40 tonnista 50 tonniin, mistä on selkeää etua kaivoksen kuljetusurakoinnissa”, toteaa E.Hartikainen Oy:n vastaava työnjohtaja Juha Karttunen, jonka mielestä uusi kalusto täyttää ajosysteemin vaatimukset. Sisu Auto esittelee uuden Sisu Polar malliston asiakkaille kiertueella, joka alkaa 8.2. Jyväskylästä ja päättyy 22.2. Vantaalle. Esittelytilaisuuksia järjestetään kaikkiaan 13 paikkakunnalla eri puolilla Suomea. Sisu kuorma-automyyjien isännöimissä tilaisuuksissa on autoesittelyn lisäksi tarjolla myös laajemmin tietoa Sisu Auton strategiasta ja tulevaisuudennäkymistä. Esittelyautona toimii malliston järein tuote, tehdasvarusteltu Sisu Polar Rock 10x4 maansiirtoauto. Autossa on Sisun maansiirtoajoon kehittämä alustarakenne sekä uudistettu akselistojärjestely, joka mahdollistaa paremman akselipainojakauman kuormattuna. Autossa on myös hydraulisesti ohjattu taka-akseli ja monipuoliset hydrauliikkaratkaisut. Valmistajan mukaan Suomen oloihin modifioitu ohjaamo, Euro 6 -päästönormit täyttävä 13-litrainen OM 471 -moottori, 16-portainen automatisoitu PowerShift 3 -vaihteisto ja tehdasasenteinen kivilava tekevät autosta valmiin kokonaisuuden. Tarkemmat tiedot aikataulusta ja tapahtumien paikat löytyvät netistä osoitteesta www.sisuauto. com tai www.sisupolar.fi Uudet Euro 6-määräykset täyttävän Sisu Polar malliston myynti on alkanut ja tuotantoon mallisto tulee keväällä. Ensimmäiset asiakasautot luovutetaan vuoden 2014 toisella vuosineljänneksellä. Hydrocar uudet voiman ulosotot + varaosat Uuden ajoaika-asetuksen mukaiset piirturit. Huom! Lisätyötunteja jopa 2/päivä Iveco Eberspächer lämmittimien lisäosat Iveco alkuperäisosat MERI- JA VARASTOKONTTEJA Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6–45 jalkaa. KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN Meiltä myös kotimaiset tauko- ja toimitilat, myös räätälöidysti asiakkaan omilla mitoilla. 0400 120 827/ konttimyynti 0400 120 821/ varustelut 0400 120 822/ laite ja päällirakenteet EATON TWIN SPLITTER VAIHTEISTOJA: MALLI TS 13612A IVECO 8868735 KUNNOSTETTU. MERITOR PERÄ: MALLI177E VÄLITYS 37/10 IVECO 2006 ASTI. KUNNOSTETTU. ZF AS TRONIC 12AS1800 IVECO AUTOMAATTIVAIHTEISTO. KÄYTETTY. Uusia työmaatiloja esim. uretaanieristeellä 6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä. Hinnat alv 0% www.varastokontti.fi myynti@varastokontti.fi TURUN AUTOTYÖ OY PORIN AUTOTYÖ Verstaskatu 1, 20360 • Turku Puh. 020 746 3770 Kartanontie 49, 28430 • Pori Puh. 020 746 3781 www.turunautotyo.fi 2/2014 www.koneporssi.com 35 Kulj_2-14_35-50.indd 35 3.2.2014 12.31
Miika Laivuori Ar-Pe Trailer Oy: ”Perävaunuvalmistuksessa on haasteita” Piskuisessa Suomessa on kymmenittäin perävaunuvalmistajia, jotka kilpailevat markkinoista niin toistensa kuin keskieurooppalaisten massavalmistajienkin kanssa. Oman mausteensa tuovat direktiivit, pykälät ja paperit, joita vaaditaan aiempaa enemmän. Tilanne perävaunumarkkinoilla on Ar-Pe Trailer Oy:n Miika Laivuoren mukaan muistuttanut jo pitkään enemmänkin selviytymistaistelua kuin liiketoimintaa. ARI PERTTILÄ S atakunnassa sijaitseva vajaan 5000 asukkaan Säkylä on löytänyt kartalta paikan, jonka ympäriltä löytyy verrattain runsas joukko suomalaisia suurehkoja kuljetusliikkeitä kera laajan kalustolaivaston. Toisen polven perävaunualan yrittäjän, alalla yli neljännesvuosisadan ajan toimineen Miika Laivuoren mukaan Säkylän läheisyydessä on nopeasti laskien noin 500 kuorma-auton asemapaikka. Kolme vuosikymmentä sitten Pekka Laivuoren perustama Perävaunu Oy Arpe syntyikin paljolti paikalliseen tarpeeseen – kalustoa valmistettiin lähinnä paikallisille autoilijoille. 1980-luvulla ja pitkään tämän jälkeenkin kuljetuskalustoa hankittiin tutulta ja luotettavaksi tunnetulta valmistajalta osin myös ajankäytöllisistä seikoista johtuen. Sähköpostilla tehdyt tarjouspyynnöt ja kauppasopimukset yhdessä sähköpostin liitteenä lähetettävien valokuvien kanssa ovat vasta tämän vuosituhannen juttu, mikä mahdollistaa kustannustehokkaat hankinnat laajalta markkina-alueelta. Markkinamuutosten myötä suomalaisasiakkaiden ja samoin suomalaisvalmistajien markkinat kattavat ainakin periaatteellisella tasolla koko Euroopan. Kooltaan valtava markkina-alue tuo mukanaan mahdollisuuksia, joskin Laivuoren mukaan kaupantekijäisinä on tullut myös verrattain reilu kattaus haasteita. Erikoistumisesta etuja Tällä hetkellä 14 henkilöä työllistävä Ar-Pe Trailer Oy tunnetaan lähinnä kooltaan pienille asiakkaille tehtävistä yksilöllisistä ja monesti rakenteeltaan erikoisemmista perävaunuista ja päällirakenteista. ”Meidät tunnetaan eritoten nostokapellikalustosta, kippaavista yhdistelmistä, täysperävaunu laveteista sekä messukäyttöön ja ratavarikoille rakennetuista näytte- Säkylässä toimiva Ar-Pe Trailer Oy on massatuotteiden sijaan keskittänyt osaamisensa asiakkaiden tarpeiden mukaan räätälöityihin erikoistuotteisiin, kuten lavettiperävaunuihin. Tässä perävaunussa on muun muassa konttilukot, omien akkujen turvin toimivat valot sekä radio-ohjauksella toimiva ajosilta, joka ajoasennossa muodostaa suoran lattian. ”Kaikki Suomessa vuoden aikana valmistetut perävaunut mahtuisivat muutamaan Itämeren ylittävään autolauttaan, joten kokonaisuutena suomalainen perävaunuteollisuus on erittäin pieni segmentti eurooppalaisessa mittakaavassa”, pohtii Ar-Pe Trailer Oy:n Miika Laivuori. lyperävaunuista”, kertoo Miika Laivuori, jonka mukaan kilpailuasetelma peruskamppeiden kohdalla on monin paikoin ajettu taloudellisesti mahdottomaan tilaan. ”Peruspuoliperävaunuja ei ole kannattanut tehdä Suomessa enää vuosikausiin, sillä isojen eurooppalaisten massavalmistajien tuotanto on kustannustehokkuudeltaan omaa luokkaansa. Heillä on etunaan myös suuret volyymit, jotka takaavat kilpailukykyisesti hinnoitellut komponentit”, toteaa Laivuori. Perävaunuvalmistajan mukaan useimmat suomalaiset valmistajat joutuvat maksamaan jo komponenteista ja raaka-aineista valmista eurooppalaista perävaunua enemmän. Osaltaan tämän vuoksi Laivuori on perustanut tytäryhtiö Soniko Invest Oy:n, joka on keskittynyt palvelemaan suomalaisautoilijoita eurooppalaisten perävaunu- jen maahantuonnissa, myynnissä ja vuokraustoiminnassa ”Mielestäni alan suomalaisten toimijoiden pitäisi keskittyä enemmän juuri räätälöityihin ratkaisuihin, joissa meillä on valmiina tarvittavaa ja poikkeuksellista erikoisosaamista. Monet näistä tuotteista ovat myös sellaisia, joista suuret valmistajat eivät ole kiinnostuneita”, pohtii Laivuori Säkylässä. ”Meillä hyvin yleiset ja siten 36 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_35-50.indd 36 3.2.2014 11.11
HIAB JONSERED LOGLIFT MULTILIFT FOCOLIFT ZEPRO NUMMI SUNFAB VBG SAFEMATIC Enemmän sisua. Enemmän kuormatilaa. tuotantovalmiina olevat kääntö- ja nousukapellit, ketjupurkavat rakenteet, dollyt ja kokosivunaukeavat rakenteet ovat Euroopassa joko täysin tuntemattomia tai muutoin lapsenkengissä olevia tuotteita. Mielestäni näissä tuoteperheissä meillä on hyvät mahdollisuudet kilpailla suurten eurooppalaisten valmistajien kanssa”, uskoo Laivuori. Työtä ei kannata ostaa Toimitusjohtajan mukaan taloudellisesti haastava kilpailuasetelma ei rajoitu yksinomaan ulkomaisiin valmistajiin ja heidän kanssaan käytävään kilpailuun. ”Monet suomalaiset yritykset ovat siirtäneet tuotantoaan Viroon tai Puolaan yrittäen saada lisää kilpailuetua, jonka hankkiminen tätä kautta on varmasti haasteellista”, uskoo Laivuori ja jatkaa: ”Moni suomalainen perävaunuvalmistaja on kooltaan pieni, mikä asettaa omat haasteensa niin tuotantokapasiteetin kuin rahoitusjärjestelyjenkin kohdalle. Pienten valmistajien on käytännössä mahdotonta päästä kiinni useiden yksiköiden ja siten rakennusaikana valtavasti pääomaa sitoviin kauppoihin, joissa on myös poikkeuksetta lyhyet toimitusajat”, harmittelee Laivuori. Hänen mukaan perävaunuun käytetyt raaka-aineet tuotannonajan palkkoineen on monesti maksettava ennen laskun kirjoittamista asiakkaalle. ”Varsinkin useita yksiköitä kerrallaan tilattaessa tuotteet hinnoitellaan monesti alakanttiin, jolloin valmistajan taskuun lipsahtava kate jää verrattain ohueksi”, tietää Laivuori, jonka mukaan tämä ainakin osittain epäterve kilpailuasetelma poistuu markkinoilta vasta ylikapasiteetin purkauduttua. ”Hyvän liiketoiminnan sijaan perävaunujen valmistaminen on jo pidemmän aikaa muistuttanut enemmänkin selviytymistaistelua. Olemme tietoisesti halunneet jättäytyä pois hintakilpailusta, joka jo lähtökohtaisesti tiedetään tappiolliseksi. Ei työtä kannata itselleen väkisin ostaa”, summaa Laivuori. Massauudistus ei tuonutkaan töitä Toisen polven huomaan siirtyneessä Ar-Pe Trailer Oy:ssä ei ole ripustettu hanskoja naulakkoon meneillään olevasta haastavasta markkinatilanteesta huolimatta. Uudiskohteiden sijaan säkyläläisyrityksen osaajat työskentelevät aiempaa useammin korjausta ja muutostöitä Vakuutusyhtiöille tehtävät kolarikorjaukset yhdessä muiden muutos- ja korjaustöiden sekä maalausten kanssa muodostavat nykyisellään merkittävän osan Ar-Pe Trailer Oy:n toiminnasta. vaativan kaluston parissa. Laivuoren mukaan käytössä oleva kalusto vanhenee alati synnyttäen siten korjaustarpeen kasvua. ”Muun muassa vakuutus yhtiöiden lukuun tehtävät kolarikorjaukset ovat tuoneet meille varsin vankan peruskuorman, jossa maa- laamollamme on suuri merkitys”, kertoo Laivuori esitellen samalla tiloista löytyvää konekantaa ja asentajilta löytyvää osaamista, joka ulottuu koritöistä aina ABS- ja EBS-testauksiin ja asennuksiin saakka. Korjaamolta löytyy myös A-jarrulupa. Mielipiteissään vankkana yrittäjänä tunnettu Laivuori on pettynyt kokonaismassauudistukseen ja sen mukanaan tuomaan työllisyysvaikutukseen. ”Massauudistuksen uskottiin tuovan lisää työllisyyttä akselimuutostöiden muodossa. Käytännössä muutostöitä tehdään lähinnä jo entuudestaan paripyörillä varustettuihin puutavaraperävaunuihin. Halutessaan muutama suuri valmistaja pystyy kontrolloimaan näitä muutostöitä hinnoittelemalla muutostyössä tarvittavan luvan. Mielestäni on hyvin erikoista, että satojen eurojen arvoisesta lupapaperista huolimatta kaikki vastuu muutostyöstä on kuitenkin akselimuutoksen tekijällä”, kummeksuu Laivuori valloillaan olevaa toimintatapaa. 2/2014 www.koneporssi.com 37 Kulj_2-14_35-50.indd 37 3.2.2014 13.57
Lumikko huoltopalvelut luottaa kokemukseen Mikko näppilä Lumikko Huoltopalvelut Oy on saanut Helsingin pisteeseen uuden yksikön johtajan, Matti Raivion. Kesällä 2013 toimessaan aloittanut Raivio on saanut palikat mieleiseensä järjestykseen, mikä tuo mukanaan aiempaa parempaa asiakaspalvelua. H elsingin Heikinlaaksossa sijaitsevaa toimipistettä luotsaava Matti Raivio on tyytyväinen toimipisteensä henkilökuntaan: ”Meillä on kasassa hieno työporukka. Kaikki kuusi asentajaamme ovat erittäin motivoituneita alan ammattilaisia”, Raivio kiittelee. Erityisesti Raivion mieltä lämmittää työporukkansa homogeeninen ikäjakauma. ”Joukossamme on muutamien nuorten lupausten lisäksi vanhempia tutoreita, joilta elintärkeä kokemus siirtyy eteenpäin”, Raivio listaa. Raivio itse omaa vankan historian autoalalta. Hän on toiminut Wihurin, Waecon sekä viimeisimpänä Tecalemit Oy:n palveluksessa niin tuote- kuin jälkimarkkinointipuolellakin. ”Olen omin silmin ja omin käsin käynyt läpi kaiken mitä meillä täällä tehdään. Tunnen laitteet ja tiedän tekniikan”, Raivio tiivistää. Vaativasta vastuustaan johtuen Raivio pyrkii nyt pysyttelemään poissa varsinaisesta asennustyöstä. ”Neuvon ja opastan tarpeen mukaan, mutta oikea roolitus on ollut avaintekijä avoimen ja positiivisen työilmapiirimme syntymiseen”, Matti Raivio tiivistää. Kokemus tuo varmuutta Lumikko Huoltopalvelut Oy:n erikoisosaamisena olevat kylmälaiteasennukset sekä -huollot vaativat tekijältään paljon, sillä osaamisalue on laaja. ”Tässä työssä asentajalta vaaditaan kolmen eri osa-alueen täydellistä hallintaa; sähkö-, dieselmoottori- sekä kylmäpuoli”, Raivio vahvistaa. Koneet, laitteet ja sitä myöten vaadittava tekniikka uudistuvat jatkuvasti. Varsinainen työkokemus on kuitenkin se, joka viime kädessä ratkaisee työn tehokkuuden. ”Kaikilla aloilla kokemusta ei osata arvostaa. Meille se on elintärkeää”, Raivio sanoo. Hän jakaa kiitosta kokemuksen arvostamisesta myös Lumikko Huoltopalvelut Oy:n toimitusjohtajalle Kari Lahtiselle. ”Kari ymmärtää täysin kokemuksen äärettömän tärkeän merkityksen tällä alalla, koska on itsekin toiminut aikanaan asentajana pitkään”, Raivio kertoo. Lahtisen ja Raivion lisäksi erinomainen esimerkki kokemuksen näkymisestä päivittäisessä työssä on Helsingin pisteen kokeneimman asentajan Hannu Liukkosen rooli. Liukkonen on toimitut alalla yli 25 vuotta ja Lumikko Huoltopalveluilla Helsingissä toimipisteen perustamisesta, vuodesta 2004 lähtien. ”Tehtävänäni on etsiä vika, tehdä diagnoosi ja auttaa ratkaisussa. Toimia ikään kuin tutorina nuorille asentajillemme”, määrittää Liukkonen työnkuvansa. Asiakastarpeen mukaan kehittyvä toimija Jotta tietotaitoa saadaan jaettua tehokkaasti eteenpäin, tarvitaan innokkaita ja motivoituneita nuo- Helsingin pisteen tehokaksikko: tuore yksikön johtaja Matti Raivio (oik.) tukenaan 25 vuoden kokemuspohja ”tutorasentaja” Hannu Liukkosen muodossa. ria alan pariin. Jo aiemmin korostettu alan monipuolisuus ja vaativuus tekevät sen, että työtehtävät ovat kiinnostavia ja nimenomaan motivoivia. Matti Raivio osoittaa tässä kohtaa ison kiitoksen alan oppilaitosten suuntaan. ”Nykyään pystymme yhteistyössä räätälöidyillä oppisopimuspaketeilla kouluttamaan nuoria tälle alalle erittäin hyvin. Oppisopimuskoulutus voisi olla Suomessa vieläkin isommassa roolissa. Esimerkiksi Saksassa pystytään joustavilla ratkaisuilla kouluttamaan nuoria tehokkaasti työelämään”, Raivio linjaa. Varsinaiset tuotantotilat Helsingin Heikinlaaksossa Matti Raivio kokee nykyisellään riittäviksi. Tulevaisuutta suunnitellaan ja hahmotetaan asiakastarpeet huomioiden. ”Läpiajettavuus voisi olla yksi kehityskohde. Miksei mahdollisesti myös kokonaan uudet ja isommat tilat. Tällä hetkellä nämä tilat palvelevat kuitenkin riittävän hyvin”, Raivio näkee. ”Kokonaisuudessaan Lumikko Huoltopalvelut Oy tarkoittaa hyvää logistiikkaa, nopeaa palvelua sekä kotimaisuutta. Ymmärrämme asiakkaan tarpeet ja teemme työmme niiden mukaan, luotettavasti kokemuksella”, päättää Matti Raivio. Lumikko Huoltopalvelut Oy palvelupisteet Helsingissä, Tampereella ja Seinäjoella • työllistää 23 henkilöä, joista 19 asentajaa • toimitusjohtaja Kari Lahtinen • huolto-, korjaus- ja asennus palveluita kaikille autokylmä konemerkeille sekä elintarvike kylmäkorien ATP-kausi katsastuspalvelua 38 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_35-50.indd 38 3.2.2014 11.10
Talhu Oy Kaikki tarvittava henkilönostamiseen Talhun valikoimasta RUTHMANN STEIGRER® TB 270, 27 m - B-luokan ajokortti - helppo vuokrata ei kuljetuksia - automaattitasaus - jne.. soita niin kerromme lisää. P. 010 4249 400 - huollot - tarkastukset - korjaukset OMME nostimet ovat jo monelle tuttu työväline. Hinattavat ja tela-alustaiset nostimet 10-37 m PALVELEVA KONEPAJA SIIMET LAVETIT DOLL LAVETIT KAIKKIEN LAVETTIEN KORJAUS- JA MUUTOSTYÖT ATN kuukulkijat, ajettavat pylväsnostimet sekä saksilavat. Tehty vuokraamojen toiveiden mukaisesti. Toimintavarmuus ja helppohuoltoisuus ovat ominaisuuksia, mitkä takaavat hyvän lopputuloksen. NOOTEBOOM HUOLTO NOSTURIEN ASENNUKSET -KAIKKI MERKIT HALLISSA KYLMÄ ? Meiltä luotettavat Talhu öljylämmittimet 30-372 kW Nyt myös moniöljypolttimella. KOME PERÄVAUNUJEN HUOLTO JA KORJAUS Tilapäiseen lämmön tarpeeseen - sähkö 3,2 -40 kW - kaasu 12-100 kW - öljy 30-372 kW - vesi 30-250 kW - Öljyroudax ja kanavat AKSELIEN LISÄYKSET PERÄVAUNUIHIN RUNKOJEN MUUTOSTYÖT Yrittäjänkatu 28 50130 MIKKELI www.siimet.fi Nosto&erik. uut 2-14.indd 39 Puh: (015) 321 610 Fax: (015) 225 300 Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131 Talhu Oy, Petikontie 17, 01720 VANTAA P. 010 4249 400 www.talhu.fi 3.2.2014 13.31
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII Toyota FD 35 -94 ”ikiliikkuja” Katso myös käytetyt koneet kotisivuiltamme Hyundai 18BT-AC -11 Leguan Lifts Oy Kotimainen henkilönostin Sisä- ja ulkokäyttöön Puhelin 03 347 6445 Linde E25 -07 3900 h. 50 125 130 160 www.leguanlifts.com Hyundai 30D -13 50 h, UUSI! Myydään vähän ajettu Kurottaja Manitou MT 932 vm 2008 puomin pituus 9,5 metriä. Varusteina trukkipiikit, kauha. Lyömätön työkalu niin rakennustöihin kuin lumitöihin. Kuorman painopiste 3200 kg. Nostokorkeus 9 m. Kuin uusi! hp. 33 000 e alv 0% Dieci Pegasus ETP 45.12 -02 9000 h, kori+jibi. Osto, myynti, vuokraus Tel. (02) 8229 213, 050 552 1812 Fax (02) 8229 215 email: info@rafa.fi www.rafa.fi 041 550 6773 jake.aalto@aaltovoima.fi NIMITYSUUTISIA Dinolift Oy Konepörssi-näköislehti luettavissa: www.lehtiluukku.fi Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella Käytetyt trukit myyvät hyvin Vuosi 2013 oli Suomen trukkimarkkinoilla erinomainen vaihtotrukkien myyntivuosi. Käytettyjen trukkien suosio heijastelee Suomen talouden suhdannetta, sillä epävarmassa taloudellisessa tilanteessa asiakkaat eivät aina halua tai uskalla investoida uuteen koneeseen. Tällöin hyvä käytetty trukki voi olla hyvä vaihtoehto. Toyota möi viime vuonna kaikkiaan yli 700 vaihtotrukkia, joista huomattava osa oli Riskitön Ratkaisu-vaihtotrukkeja. Riskitön Ratkai- su-vaihtotrukit ovat pitkäaikaisen vuokrauksen kalustosta palautuneita trukkeja, jotka ovat olleet koko historiansa ajan Toyotan huollossa, jolloin niistä löytyy aukoton huoltohistoria. Pitkäaikaisen vuokrauksen jälkeen Riskitön Ratkaisu-vaihtotrukit käyvät läpi Toyotan tarkastusja huolto-ohjelman, jolloin ne myös maalataan. Lopputuloksena on lähes uuden näköinen ja -veroinen vaihtotrukki, jolle Toyota voi myöntää jopa 9 kuukauden takuun. Dinolift Oy:n hallitus on nimittänyt DI Petri Paavolaisen yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi alkaen 1. maaliskuuta 2014. Paavolainen on ollut Dinoliftin hallituksen jäsen vuodesta 2012. Ennen siirtymistään Dinolift Oy:n toimitusjohtajaksi Paavolai- nen on tehnyt mittavan uran maailman johtavan nostolaitevalmistaja ja nosturihuoltoyhtiö Konecranesin palveluksessa, viimeksi liiketoiminnan kehitysjohtajana Euroopan liiketoiminta-alueella. Toyotalta Li-Ion -teknologian trukit Viime vuonna lanseerattu Toyotan trukkien lithium-ion -teknologia poistaa monia rajoituksia verrattuna perinteiseen akkuteknologiaan samalla parantaen tuottavuutta ja kustannustehokkuutta. Toyota aloitti Li-Ion -trukkien tuotannon vuodenvaihteessa Mjölbyn tehtaalla Ruotsissa. Suomeen ensimmäiset asiakkaiden Li-Ion -koneet saapuvat talven aikana. Li-Ion -akun lataus tyhjästä täyteen kestään noin tunnin, mikä on merkittävä aikasäästö perinteisen lyijyakun 6–10 tuntiin verrattuna. Laajojen kenttätestien mukaan Toyotan Li-Ion -akut kestävät noin 5000 latauskertaa normaalissa käytössä ja käyttöolosuhteissa, mikä on noin kolminkertainen määrä verrattuna perinteiseen teknologiaan. Lisäetu on myös, että Li-Ion -akku on ladattavissa milloin hyvänsä: sitä voi ladata esimerkiksi kahvi- ja lounastauoilla. Myöskään perinteisiä ilmastoituja akkujen lataus- ja vaihtotiloja ei enää tarvita. 40 www.koneporssi.com 2/2014 Nosto&erik. uut 2-14.indd 40 3.2.2014 13.31
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII metallipajanieminen kp6-13.pdf 1 7.5.2013 8.07 www.metallipajanieminen.fi YKSILÖLLISET JA LAADUKKAAT RATKAISUT • Rahtilavat, nousukapellit, kääntökatot • Puutavaravarustelut • Muutostyöt • Jarrutyöt B-lupa Tervetuloa osastolle U-112! Hydrauliikka- ja pneumatiikkaosat METALLIPAJA NIEMINEN Oy Soita 040 503 9926 Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA KONELAVAT 10 - 24 tn Esim. 5,0 - 7,5 m. Hinnat alkaen 2.900 e +alv, esim. 100 e/kk SORALAVA Hardox 6/4 mm, vl/hl tai kiinteät mallit. Alk. 120 e/kk Myös muita malleja. Kysy tarjous! Rahoituksella esim. 2 € päivä ilman käsirahaa. Rahoitusaika 18 - 82 kk. ROSKALAVA 5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.300 e 6 x 1,2 m, hinta 2.600 e. Varastossa myös 1,5 m kork. Myös kevyt roskalavoja. Alk. 80 e/kk Hinnat alv 0% ROSKA-, LUMI-, HAKELAVOJA KEVYTSORALAVOJA Varastossa 5 - 6,5 metrisiä. Hinnat alkaen 3.000 e myynti@varastokontti.fi 0400 120 822 2/2014 www.koneporssi.com 41 Nosto&erik. uut 2-14.indd 41 3.2.2014 13.32
SCANIA R-480 6X2 45 ADR-varustus, vesiwebasto 6x2 6x4 -07 SCANIA R-420/LANGENDORF 6X4 31 -06 Akseliperät, siirtopöytä, kats. voim. 9.1.-15 saakka 6x2 6x2 VOLVO FH-12 6X2 42 -03 Vaijerilaite 20 ton, kokonaispaino 27000 kg kats.voim. 5.1.15 asti 36.500 < +alv VOLVO FH-12 6X2 49 -02 Manuaalivaihteisto, kats.voim. 16.6.14 asti 13.900 < +alv 8x4 6x2 6x4 SCANIA R-420 6X2/4 41 -06 Vetovarustus, paperipiirturi 19.800 < +alv VOLVO FH-12 6X4 32 -04 Vetovarustus, vetopöytä 3,5”, korotetut painot, hydrauliikka 6x2 4x2 VOLVO FH-12 6X2 46 -01 Koukkulaite, lisähydr. 20.850 < +alv VOLVO FL-615 4X2 58 -01 Kokosivuauk. erist. umpik. pl-nostin, p-kamera, ml 480 tkm 9.900 < +alv SCHMITZ PPV -08 Kuormapeite, nouseva akseli 18.900 < +alv MATEC 5-AKSELINEN TPV -04 Ketjupurku, vasen laita nousee, pit. 13,55 m 19.800 < +alv 6x2 SCANIA R-124 8X4 43 -00 Vaijerilaite 22 ton, laitteen pit. 6,05 m, lisähydrauliikka taakse 26.500 < +alv VOLVO FL-10 6X2 44 -89 Koneenkuljetuslava, ajosillat 8.200 < +alv Ilvesjoentie 425 61760 Ilvesjoki Puh. (06) 456 8800 Fax (06) 456 8888 www.kah-trucks.fi kah@kah-trucks.fi Varaosamyynti: Jorma Lähdesmäki (06) 456 8820 Matti Kauppila 040 734 0942 Teemu Syväoja 045 123 0433 Automyynti: Jari Kauppila 0400 666 875 Jukka Matti-Tuuri 050 571 1216 jo vuodesta 1953 Nyt Suomessa ja pohjoismaissa monipuoliset ja muunneltavat FGM trailerit Huippulaatu ja vuosikymmenten osaaminen viimein käytössäsi. FGM mallisto käsittää useita eri käyttötarkoituksiin soveltuvia perävaunuja. Mallistostamme löytyy 3- ja 4-akseliset puoliperävaunut, 3-, 4- ja 5-akseliset täysperävaunut sekä moneen käyttötarkoitukseen soveltuvat alustat. FGM perävaunut tuo maahan ja myy Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Virossa sekä Venäjällä Pietarin alueella Kauppilan Autohajottamo Oy. Jukka Matti-Tuuri, 050 571 1216, jmt@kah-trucks.fi Jari Kauppila, 0400 666 875, jari@kah-trucks.fi Ilvesjoentie 425, 61760 Ilvesjoki www.fgm-trailers.fi www.kah-trucks.fi 42 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_35-50.indd 42 3.2.2014 13.42
LISÄÄ VAIHTOAUTOJA JA KUVIA www.sisuauto.com 2013 Vantaa Esittelyauto SISU DK12 10x4/205+220+137+136 Jorpe kivilava 10/6mm, tuplaperälauta, webasto, rasvari, ilmastointi ID: 619C5504 2006 Tampere 387 300 km SISU R500 E13M KA-AKK 10x4/205+235+141+137 Soralava 89.000 Alv 0% ID: 73DFE9D6 2006 Oulu 486 200 km SISU DK16M-6x2 Soralava + 3-aks. Jyki 92.000 Alv 0% ID: D672D7A7 2007 Oulu 268 321 km SISU C600 E15M KA-AKK10x4/170+245+141+137 Soralava 99.000 Alv 0% ID: 4EF26464 2008 Oulu 623 700 km SISU R500 E13MK-APP 8x2 Tehdasvalmis vaijerivaihtolava-auto 2006 Seinäjoki 650 000 km SISU E12 MK-APP 8x2 ELG-letkukasettilava vm. -09 2003 Turku 350 200 km MAN TGA 33.413 FD 6x4 Sora-auto 2002 Joensuu 915 000 km SISU E12 MK-APP 8x2 KHT-autom. kas.lava, aur.var., alusterä Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 34.240 kg Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 34.240 kg Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 38.812 kg 87.000 Alv 0% ID: 0B0A2D5F Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 38.812 kg 65.000 Alv 0% ID: FB81C1D4 Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 32.864 kg 34.800 Alv 0% ID: 5F942BF5 2004 VANTAA 325 000 km Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 38.812 kg ID: 69D2C868 Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 34.240 kg 2006 Tampere 612 000 km SISU E13M K-APP 8x2 Vl-laite + hydr. 2011 Tampere 223 000 km VOLVO FH D13 8x2 Soralava 2005 Vantaa 108 500 km MAN LE18.220 4x2 Multilift vl-laite, nosturihydrauliikka 2008 Oulu 630 000 km VOLVO FH13 520 6x4 Weckman puuvarustus 22.000 Alv 0% ID: 1D972124 58.800 Alv 0% ID: B6210406 2001 Mikkeli SISU E11 440 Puuauto 2006 Seinäjoki 1 134 000 km 2005 Turku 550 000 km Joensuu 1 200 000 km 2007 SISU E13 MK-PP 6x2 SISU E18 6x4 VOLVO FH D13 FH64 6x4 Foresteri 2009T hyttinosturi -03 Loglift 105ST hytti -02 Puuauto Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 28.000 kg Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 28.000 kg 62.000 Alv 0% ID: 963F1742 19.900 Alv 0% ID: 255D03FD 131.500 Alv 0% ID:13436020 28.000 Alv 0% ID: 1F518E10 2001 Joensuu 328 000 km SCANIA R124 GB 8x4 Meiller koukkulaite + Joka 1+2 pv. -83 2008 Turku 252 000 km SISU R500 E13M KA-PP 8x2 Multilift CLF320, vaijerivl-laitteet 2011 Tampere 390 000 km SISU DK16M-6x2 Nosturiteline, rullat, säätötilavuushydr., ilmakiristimet 2006 Tampere 565 700 km SISU E13M K-AKK 8x2 Sora-auto Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 28.000 kg Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 32.864 kg 44.000 Alv 0% ID: 5F318862 98.000 Alv 0% ID: F26F1B9E 29.900 Alv 0% ID: E1F5C5D2 Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 28.000 kg 87.500 Alv 0% ID: 1A081752 71.000 Alv 0% ID: B1022ADC 59.000 Alv 0% ID: ACCB67B1 Saatavilla korotetulle kokonaispainolle 28.000 kg KYSY TARKEMMIN LÄHIMMÄLTÄ MYYJÄLTÄSI! sähköposti: etunimi.sukunimi@sisuauto.com sisuautotrucks_kpkulj0214el.indd 2 31.1.2014 9.58
31. 32. Volvo FH 12 8x4 -03 350 tkm, alusta, vähän ajettu, tridem Pirkkala 30.000 36. 33. Volvo FH 12 -96 1000 tkm, koukkulaitteet, manuaali, pitkällä leimalla! Pirkkala 14.500 37. Sisu E12 -03 1500 tkm, Lipe ketjupurku 43m3, rautajouset yms Oulu 11.500 41. 46. Sisu E12 8x2 -99 970 tkm, vaijerilaitteet, lämpölava + RKP 1+2 letkukasetti PV Pirkkala 27.000 Iveco Stralis AS260S45 -08 160 tkm, alusta, av.5100, ulosotto, vähän ajettu 33.000 51. 52. MB Axor 1828 L -06 225 tkm, FNA kori 8.35 x 2.45 x 2.3m, 1500 kg PL, Lumikko 50+, ajo + sähkö yms Pirkkala 22.000 56. Sisu E12 8x2 -98 aut.kasetti, rullat, lämpölava, koivu 30 tn PV, suoraan montulle!. Molemmat juuri leimattu! Pirkkala 24.900 Iveco Stralis AT 260s45 -07 750 tkm, koukkulaite, manuaali Oulu 35.000 57. Iveco EuroCargo 80E18 -03 245 tkm, alustana, PL-Nostin, ilmast, Webasto yms Pirkkala 7.900 Iveco Stralis AD 190S31 -03 340 tkm, Fassi 17000 nosturi vm.2004, alumiinilava Pirkkala 24.500 54. Volvo BM 861 -81 Dumpper, 6x4, lämpölava, toimiva peli Oulu 15.000 58. Krone -01 NTM -97 Mega + normaali, 2 kpl vyökapelli kärry- Kulkiaukeva, kylmäkone, juuri leimattu jä. Hinta per kpl. Oulu 5.200 Oulu 6.500 Iveco Stralis AS260 S50 -07 608 tkm, ulosotto, paripyöräteli, av. 4500mm., alustana Pirkkala 18.500 49. 53. Chevrolet Chevy-Van 4x4 -03 250 tkm, kuorma-auto, 7 henk, huippu varusteilla! Marg.verollinen Pirkkala 24.500 Sisu E12 8x2 -98 1100 tkm, koukkulaitteet, vetovarust, lisähydrauliikkaa, leimassa Pirkkala 18.900 44. 48. Iveco Stralis AS440S48 TXP -04 661 tkm, väliteli, hyvillä renkailla, halpa veturi! Pirkkala 9.500 MAN TGA 26.533 -04 670 tkm, Joab matala koukku, av.4500, kääntyvä taka-akseli, vetovar., manuaali, paineilma purku kompura Oulu 29.900 39. 43. 47. Iveco EuroCargo 140E25 -07 200 tkm, koukkulaittet Pirkkala 26.000 MAN 33.480 8x4 -08 205 tkm, PM 22 nosturi, 5 hyd jatkoa + Rotator, yms. kant. 20t./7m. lava Pirkkala 72.500 38. 42. IVECO Daily 70C17 Uusi Piako umpikori 5m + 2 x sivuovet, PL-Nostin 1000 kg, kant. 3200 kg Oulu 55.000 34. Närko Mega -05 vyökapelli, lattia rullat, liukukatto yms Pirkkala 8.900 59. GS auton kulj. pv -01 1+2 Kone / Auton kulj. pv rampit, kehto/ suora, venyy 80 cm. Pirkkala 22.000 Lecinena Uusi 2-aks. sora ppv, rautajouset, paripyörät, suora pl, 2 kpl Pirkkala 22.000 Oulu Kokkola Moreenikuja 2, 90630 Oulu Isotanhu2, 67600 Kokkola 040 7344 310 / Jouni 0400 681 008 / Esa www.niemikorpi.com Niemikorpi_KP2-14.indd 3 35. Man 18.192 4x2 -92 koukkulaitteet, soralava, hydr.perälauta, kant. 10300kg Pirkkala 9.900 40. Sisu SR 260 6x2 -87 etuaura, alusterä, hiekotin, rekist.työkoneeksi, rautajouset Oulu 9.500 45. Iveco Daily 50C15 -07 240 tkm, umpikori 4.2m,PL-nostin, sivuovi, . 2000 kg Pirkkala 14.000 50. Iveco EuroTech 260E38 -96 kylkiaukeava kori + PL-Nostin, kylmäkone Pirkkala 6.500 55. Jyki 1+2 -90 letkukasetti, leimassa, hyväkuntoinen Pirkkala 4.900 60. AM Paalukärry -00 juuri leimattu, nosturi -07, 1-nousee ja 3-pakko ohjattu Pirkkala 16.000 QR-koodi alv Hinnat + 4.2.2014 10.21
Koe Z-nostureiden uusi sukupolvi KESLA 2109Z - 2117Z Z-nosturit ovat vallanneet Euroopassa markkinoita - eikä turhaan. Nosturimalli mahdollistaa kuormatilan täyden hyödyntämisen ja vähentää nosturin turhaa liikuttelua. KESLA Z-nosturimallisto alkaa kevyestä 5-tonnimetrin mallista ja ulottuu aina 17 tonnimetriin. Kesla on viime vuosina panostanut voimakkaasti näiden nostureiden tuotekehitykseen. Sen tuloksena on syntynyt huippumoderni 21-sarja, jonka uusia ominaisuuksia ovat mm. täysin sisäpuolinen hydrauliikkaputkitus ja -letkutus, nyt myös nostopuomissa. Patentoidun KesLINK-riipukkeen ansiosta myös kahmarille menevät letkut ovat suojattuna riipukkeen sisällä. Nostosylinterin laajakulmanivel mahdollistaa tasaisen nostomomentin läpi koko liikeradan. KYSY LISÄÄ! KESLA vaihtonosturit löydät nyt: www.kesla.fi/vaihtokoneet JOENSUU: www.porokka.fi www.kesla.com KAUTTUA: MÄNTYHARJU: www.ehm.fi www.kongan.fi SOINI: VANTAA: www.matec-trailer.com www.talhu.fi Onnea uusille koneille! Marko Kalenius Ay ”Fiksu laite” tämä uusi 2110 Foresteri. Uusi ProG kahmari saa täydet 10 pistettä, ja tilavassa hytissä ”tekisi vaikka pieniä ihmisiä”, toteaa Marko 50:nen ajetun kuorman käyttökokemuksella. Maansiirto Rautama Oy, Mäntsälä Puun Kuljetus Keränen Oy, Hyrynsalmi Jani Rautama ja Heikki Viljamaa. Markku ja Ari noutamassa uutta Foresteri 2010 -Foresteriin luotetaan... Heikin kanssa tehty LT:ä. Markku tyytyväisenä: “Foresteri urakkamieyhteistyötä yli 30 vuotta...!!! hen unelma... se kestää ja kestää... siksi siihen luotetaan!!” Kesla Foresteri Vahva kahmarit Puutavaranostureiden ykkönen myös kaivurisovitteiset, suoraan varastosta Harri Suutari, Kajaani GUNNEBO-ketjut Kesla-Foresteri 2010 LT ja Jyki 5-akselinen puuPuutavaraMeiltä myös kaikki perävaunut GUNNEBO vaunu. - Tehokkuutta ja -LANGATTOMAT VAA’AT ja OFA -ketjut. uusilla painoilla uudelle kotimaista -kääntäjä ä täjä ttarjoushintaan j hi t 1550 1550,-(alv.0% ( l Hae omasi! laatua teille. vuodelle 2014 !! Tarjous voimassa 30.04.2012 saak varastosta edullisin tarjoushinnoin! Huollot- ja korjaukset: VMP-Kone OyMarko Pellikka 0401683646 -puutavaravaa’at Porokka Forest Oy Salpakatu 12, 80100 Joensuu Puh: +358 013 120220 Fax: +358 013 220280 h???? ?? ?????Ž?Ž???? ??????? ?????Ž?Ž????? Salpakatu 12, 80100 JOENSUU puh. (013) 120 220 www.porokka.fi Kesla_2-14.indd 2 Jouni Porokka 0500 373 473 jouni@porokka.fi varaosat ja tarvikkeet Timo Törönen 0440 176 910 HUOLLOT JA KORJAUKSET :KhE/ WKZK<< dŽ???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ?Ž?????Ž?Ž????? PIRJO POROKKA Hallituksen puheenjohtaja +358 400 373 473 D Z<<h W Edd/E E s????Ž???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ????????????????Ž?Ž????? d/DK dPZPE E :???????????Ž???????????? ???? ??? ??? ??? ??Ž??Ž?Ž?????Ž?Ž????? W dZ/ >/ sKE E D????????????? ???? ??? ??? ??? ??????????Ž?????Ž?Ž????? Jesse Holopainen 0440 373 473 jesse.holopainen@porokka.fi VMP-KONE OY Marko Pellikka 040 168 3646 4.2.2014 15.54
LAATUA ASIANTUNTEMUSTA KOKEMUSTA Jyki V42-TJ jatkettava -03 Uudet 5-aks. Närko puuperävaunut PUUTAVARAPERÄVAUNUT Närko, jatkettava, pankot 6 kpl.................-00 Jyki, jatkettava, pankot 8 kpl........-84, -87,-94, -98, -03 Jyki, kiinteä, SP, pankot 8 kpl............ -99, -01 Jyki V42-TJ jatkettava Loglift 105 ST Hytti -98 PUUTAVARANOSTURIT Foresteri 2012 T...................................... -01 Foresteri 2010 T Hytti....................... -98, -04 Foresteri 2009 LT Hytti..............................-08 Foresteri 2009 T Hytti...............................-04 Loglift 105 ST 96R Hytti............................-04 Loglift 105 ST 96R....................................-04 Loglift 96 ST Hytti.....................................-05 -04 Foresteri 2012 T osina..............................-04 Virransalmentie 187 52700 MÄNTYHARJU Puh. (015) 682 010 Faksi (015) 682 020 Koneurakointi Aki Sammalisto Oy:n uusin ketjupurkuyhdistelmä. • HAKE- JA TURVEPERÄVAUNUT • BIOENERGIA KULJETUKSIIN KÄYTETTÄVÄ KULJETUSKALUSTO KESLA NOSTURI • MYYNTI • HUOLLOT • KORJAUKSET Keijo Konga 0400 258 732 Jarkko Konga 0400 347 532 jarkko.konga@kongan.fi Asko Möller 040 7445626 Teollisuustie 7 • 63800 SOINI www.matec-trailer.com MATEC-myynti: MIKKO HAAVISTO 0400 669 880 KESLA-myynti: MIKA RINTA-KÖNNÖ 0400 668 999 Uusi nosturi: Kesla 2012TH XL-hytillä EHM-Vaihtokoneet www.ehm.fi EHM-Pankot Strong Line levyleikkuri 3000mm x 10mm EHM-EnergyBoxx -09 Matec-alustalla Kesla 2010TH vm. 2007 32.000 e Loglift 96ST vm. 2005 15.200 e Jonsered vm. 2004, hytti 18.000 e Kesla 2009TH vm. 2003 10.000 e Kesla 2009T vm. 2003 9.000 e Energiapv Närko vm.-04 21.000 e Jyki jatko puupv vm.-05 18.500 e Jyki jatko puupv vm. 1997 12.500 e Case vm. 1987 8.900 e Fokorin kori + takalaitanostin vm. 2006 4.200 e Jonsered -04 EBoxx, kiilatapit Kesla_2-14.indd 3 Jatko-Jykit, vm. -03 ja -05 Edullinen 5-akselinen! Fokorin kori + takalaitanostin -06 Kaikki koneet tarkastettuina Hinnat alv 0% CASE pyöräkone 11t – 87 ei rek. Myynti ja tiedustelut: Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy Olli Mäkelä, p. 040 – 582 2263, olli@ehm.fi 4.2.2014 15.54
Kesla Foresteri - Vahva kahmarit - Puutavaranostureiden ykkönen myös kaivurisovitteiset, suoraan varastosta www.naantalinautokeskus.fi Puutavaraperävaunut - Meiltä myös kaikki markkinajohtaja (yli 50 %)!! GUNNEBO ja OFA -ketjut. kotimaista laatua teille. Hae omasi! -kääntäjä ä täjä ttarjoushintaan j hi t 1550 1550,-(alv.0%) ( l Tarjous voimassa 30.04.2012 saakka. Huollot- ja korjaukset: VMP-Kone OyMarko Pellikka 0401683646 Porokka Forest Oy Salpakatu 12, 80100 Joensuu Puh: +358 013 120220 Fax: +358 013 220280 Sisu R500 E13 8x2 Multilift vl-laite -07 250 tkm, 460 hv, lisähydrauliikka, vetovarustus, makuuohjaamo,ilmastointilaite, webasto, levikevalot, työvalot, neliakselinen, nouseva lisäakseli Scania G480 6x2*4 -08 663 tkm, 480 hv, manuaalivaiht., edessä parabel, takana ilmaj., ohjautuva teli, vl-laitteet (vaijeri), vetovarustus Volvo FH12 500 6x2 NCH vaihtolavalaitteet -05 500 hv, Av. 4600, manuaalivaiht., lehtijouset, Sorakasettilava, vetovarustus. Scania P310 6/2 Multilift vl-laite -05 320 tkm, Moottori 310, puolipitkäohjaamo, edessä parabeljoust, takana ilmaj. Volvo FH13 480 6x2 -06 871 tkm, 480 hv, I-Sift vaihteisto, paripyöräteli, Siirtovetopytä, KIEKKOPIIRTURI Scania R164 LA6x2/4 NA vetopöytä -04 741 tkm, 480 hv, manuaalivaiht., Siirtovetopöytä ja koneenkuljetus ritilä. Mahdollisesti kaksoiskäyttömahdollisuus. Vetopöytäauto/Koneenkuljetusauto. :KhE/ WKZK<< dŽ???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ?Ž?????Ž?Ž????? PIRJO POROKKA Hallituksen puheenjohtaja +358 400 373 473 D Z<<h W Edd/E E s????Ž???????Ž????? ???? ??? ??? ??? ????????????????Ž?Ž????? d/DK dPZPE E :???????????Ž???????????? ???? ??? ??? ??? ??Ž??Ž?Ž?????Ž?Ž????? W dZ/ >/ sKE E D????????????? ???? ??? ??? ??? ??????????Ž?????Ž?Ž????? ???? ?? ?????Ž?Ž???? ??????? ?????Ž?Ž????? JYKI 5-aks. puuvaunu lähdössä töihin !! UUSILLA EXTE S -6 Teräspankoilla..!! -tilavat EXTE S 6 -pankot ja tuttua EXTE -laatua!!! KÄYTETYT: www.porokka.fi Scania 124 6x2 (vientiauto) -05 Kysy ks. s 5-a muuto Jyki Hyundai 130 aj. 8.600 h 25.000 -05 / -06 -08 e +alv Sisu 8x4 -99 maansiirtolava Epsilon 110 -08 Foresteri 2010T Iqan -08 O LVIEHT NYT TA ISSÄ...!!! Y T E KÄYT Lipe hakevaunu -99 “vasikka”, huollettu Renault Premium 8x4 -09 maansiirtolava, aj. 200 tkm Weckman risuvaunu -05 ZLP:n uudet korit Foresteri 2014 Z avo/hytti HYTTIKONEET Foresteri 2012.................................. -12 Foresteri 2010T.....-99, -01, -04, 07, -09 Foresteri 2009TH vaaka...-02, -04, -05, -08 Jonsered 1080 hytti kunnostettu...... -09 Jonsered 1020H 5.500e +alv.......... -02 Loglift 96 ST..................... -02, -04, -05 Loglift 105 ST Hytti........... -99, -00, -04 Epsilon 110 hytti.............................. -08 Epsilon E100L sähköohjaus, purettu.-01 PERÄVAUNUT Jyki SP...................... -99, -02, -07, -09 Jyki 2+2 SP ilmajousitus................. -98 Kome SP...................................-96, -94 -12 Volvo FH12 500 6X4 -05 650 tkm, telivetoinen, manuaali vaihteisto, Globetrotter-ohjaamo, Kippaavat jalkalavalaitteet, moottori voimanotto. Vetovarustus. Kiekkopiirturi. lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi 0400 526 640 Uusi osoitteemme: Vuorelankatu 5 (Ikean lähellä), 20320 Turku Jonsered 1080 kunnostettu -09 Kilafors SP....................................... -92 AVOKONEET Foresteri 2012T............................... -02 Foresteri 2010T................ -99, -00, -04 Foresteri 2009T......... -02, -04, -05, -06 Foresteri 2009 kunnost./maalat..-01, -02 Foresteri 810T................................. -92 Jonsered 1090.........................-97, -99 Jonsered 990.................................. -91 Loglift 105 ST Avo............. -99, -03, -04 Loglift 96 S...................................... -02 Loglift 95 ST.................................... -99 Terminaattorit poistohintaan 990 e +alv KYSY PURKUOSIA!!! www.metallipalvelu.fi Uutuus! Kuorma-autojen renkaille tehokas, tilaa säästävä ja helppokäyttöinen MPH-RENGASTELINE Kapasiteetti 10 rengasta/teline, leveys 4,1m, korkeus 1,3m, paino 180kg. Telineet voi nostella päällekkäin. Hinta 875>/alv0% Lue lisää kotisivuiltamme osoitteessa www.metallipalvelu.fi Etukuormaajan kauhat n Paalinkeräysvaunut n Tasauslanat n Lumilingot Metallipalvelu Hartikainen Oy // Vepsänjoentie 1, 83900 JUUKA // Puh. 044 086 0109 Jouni Porokka 0500 373 473 jouni@porokka.fi varaosat ja tarvikkeet Timo Törönen 0440 176 910 Jesse Holopainen 0440 373 473 jesse.holopainen@porokka.fi HUOLLOT JA KORJAUKSET Salpakatu 12, 80100 JOENSUU puh. (013) 120 220 www.porokka.fi VMP-KONE OY Marko Pellikka 040 168 3646 74 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_67-82.indd 74 4.2.2014 15.17
Volvo FH 6x4 -06 veturi takapää ilma, iisift vaihteisto, ajettu 900 th Scania 6x2 R 500 vaijerilaitteilla, aj. 800 th Renault Midlum -00 umpikorilla 5.500 > +alv Vaihtolava perävaunu peruskorjattu 2013, uudet renkaat, uudet sähköt, uudet ilmat ja abs, uudet päälirakenteet, ilma-aisalla, pituus 12,5, myös vuokrataan Scania R 500 6x2 vaijerilaitteilla Renault 250 umpikorilla Scania R 480 6x2 topline aj. 750 th Meppel autonkuljetus pv jatkettava Meppel autonkuljetus pv jatkettava Nooteboom jatko pokkarekka 13,5+5 jatkuu, yksi akseli ohjautuva -00, kats. -13 Jyki tukkivaunu myös 5-akselisena eli telitettynä -05 Toyota 7 sarjan kone aj. 2800 h, -08, siisti kone Kaupe ilmajouset, yhden lavan vaihtolavavaunu ilma-aisalla. Scania R 420 6x2 alustana ilman lavaa, aj. 800 th Fruehauf syväkuormaus kärry (seinä elementteihin) Wille 445 linkkukone siisti peli Volvo FM 420 kevyt öljy säiliölla, iso säiliö -00 Toyota diesetrukki 2,5 t rekisterissä Volvo veteraani 132 museorekisterissä -05 -47 Jcb 411 pyöräkone kauha ja piikit 0400 532 388 KRT TRAILER OY Scania 6x4 teliveto lämpölavalla aj. 550 th Koskentie 248, 31500 Koski -07 -05 Umpikori VAK pituus 13,6, toisessa sivussa pariovet -07 -03 Wille 445 aj. n. 5000 h -03 Scania R 420 4x2 mega veturi aj. 550 th -07 Jcb 535 kurottaja -06 piikit+ kauha Lisää vaunuja ja autoja www.krt-trailer.fi 7/2012 www.koneporssi.com 1 krt-trailer_kpkulj0214el.indd 1 4.2.2014 10.27
VAIHTOAUTOKESKUS RAJAMÄKI DAF XF105.460FTG 6x2 460hp, VÄLITELI -08 Super Space Cab, xenon, manuaali, jääkaappi, inventteri, 525 l p-a säiliö. Tarjous 32.900 +alv 793tkm DAF XF105.460FTS 6x2 460hp TAKATELI -12 Super Space Cab, AS-Tronic, jääkaappi, siirtopöytä. Uutta vastaava! 125tkm 89.000 +alv DAF XF105.510FTS 6x2 510hp, TAKATELI -10 Super Space Cab, xenon, AS-Tro nic, jääkaappi, siirtopöytä, hidastin! 426tkm 69.500 +alv DAF XF105.510FTS 6x2 510hp TAKATELI -08 Super Space Cab, xenon, manuaali, jääkaappi, siirtopöytä, hidastin, majakat, 564tkm 40.400 +alv DAF LF45.160FA 4x2 160hp -09 NEK umpikori (P6,2*L2,49*K2,36), manuaali, pl-nostin, sivu-ovi oikealla. Päästöluokka EEV! 125tkm Tarjous 25.500 +alv DAF XF105.510FAN 6x2 510hp -10 Viistottu SSC, ohjaava teli, ulosotto, xenon, AS-Tronic, jääkaappi. 711tkm 61.500 +alv Volvo FH480 6x2 480hp -07 Globe XL, I-shift, VEB-jarru, 1.omistaja, siirtopöytä, siisti!! 640tkm Tarjous 29.000 +alv Renault Premium 18.270 4x2 270hp -05 Fokor 2-lämpö kylmäkori, täysilmajousitus, Allison -automaatti, pl-nostin, 300tkm 21.500 +alv Nämä ja 200 muuta vaihdokkia: www.daftrucks.fi Yrityspuistontie 2 05200 Rajamäki puh. 020 769 1720 Vaihtoautomyynti: Juho Aapro 050 345 7301 j.aapro@ct-finland.fi Scania R580 8x2 -06 Multilift vaijerilaite 6600, myydään katsastettuna, webasto ja uudet nastarenkaat Scania 143 8x2 Alusta lavalla ilman nosturia + takajalat DAF Kuorma-automyynti: Vesa Turunen, Tampere Kari Nurmimäki, Kokkola Jarmo Latvala, Oulu Juho Aapro, Lappeenranta Pekka Aapro, Kotka, Kouvola Vesa Myllymäki, Helsinki Scania P230 4x2 -08 Palfinger PK 8501 nosturi -07, radio, Multilift vl-laite, myydään katsastettuna. 040 358 0755 0400 373 768 044 339 0090 050 345 7301 040 500 5133 040 735 2116 Scania P94 6x2 -00 Hiab 245 nosturilla, radio, jibi, 4+3 jatkoa, lavan mitat 760x250, alumiinilaidoilla, myydään katsastettuna. QR-koodi Scania P114GB NA380 8x4*4 -02 Scania R480 6x4 -08 Ohjaava teli, HIAB 245E + JIBI 65x3 Atlas koukkulaite P. 5900, myydään nosturilla, radio, 753 pitkä lava alum. katsastettuna. laidoilla, myydään katsastettuna. -03 Scania P230DB 4x2 -06 Lifti kau- Scania R500 -10 Matala alusta, 6x2, Palfinger Volvo FH12 8x2 -90 Volvo FH12 8x4*4 -96 Tridem, rautajous., 6m kippilava, läm- kosäädöllä, koppi: P. 760 x L 250 x PK16000 nost., Meiller koukkulaite, pit. 520, 4900 akseliväli, 420hp, myydään pölava, peruskorj., myydään katsastettuna. K. 235, ilmaj., myyd. katsastettuna. auto rakenteilla, myyd. katsastettuna. myös pelkkänä alustana. Kel-Berg 3-kaatokippivaihtolavapv 265/70/19.5 renkailla, peruskorjattu, ABS, myydään katsastettuna. 3-aks. vaihtolavaperävaunu Peruskorjattu 2013. Myös 3-aks. vlpv, HALPA! 5-aks. Lava-/vaihtolavaperävaunu GS Meppel AC 2800 K Viler Kasettiperävaunu 4-aks. (monitoimivaunu) Peruskorj., Ilmaj., kippivaihtolavapv, ABS, ilmaj., uudet renk., pit. 6,4m, peruskorjattu, myös 3-aks. kaset13,4m. Myydään katsastettuna. kant. n. 22000kg, peruskorj., kats. 22.5.2013. tipv., HALPA! Palfinger PK 16000 + jibi 5+1 jatkoa, radio, 10v. tark. Myydään nosturilavana, alulaidoilla. Dolly 385/65/22.5 pyörillä -96 Vahva louhoshardoxlava 6200 pitkä, FASSI F420AXP.26 42t/m HIAB 6.5m ABS, peruskorjattu. Myyd. katsastettuna 17m3, kamilauta, 8mm Hardox pohja, nosturi radiolla, 6 jatkoa, 4 tukijalkaa. Käyttämätön koukkulaite taitolla, 5mm hardox sivut, vahvikkeet 40cm välein. Mahd. ostaa nosturilavana hallintalaite ja lohko. Koukku-, vaijeri-, ketju- ja tasonostolaitteet. Lisäksi hyvä valikoima perävaunuja ja varaosia. HEMRUK?OY Puh. 0400 576 410, 0400 221 610 • Hultintie 85, LIETO • www.hemruk.com 2/2014 www.koneporssi.com 83 Kulj_2-14_83-98.indd 83 4.2.2014 8.43
Euro 4 & ZF-manuaali Euro 5 & ZF-tronic Kuin uusi 1+13 LA & ja. 68 tkm Euro 4 & ZF-tronic & makuuhytti Iveco Stralis AS440S45T/P -09 Iveco Stralis AT440S42T/P -07 Ford Transit 350L 2.4 TDCi 140HP -07 Iveco EuroCargo MLL140E25/FP -09 Vetopöytä E5 ZF-tronic, ADR, 1160L tankit, EBS, ABS, Vetopöytä E4 ZF-Manual, 745L tankki, EBS, ABS, ASR, veto- LA 1+13 tehdasbussi, sähk.ovi, webasto, ilmast., NEK 7,44x2,46x2,54 FL 1500kg 175cm Sivuovi, ilmast., ZF-tronic, TLASR, invertteri, 210 tkm 34.900 > +alv pöytä, työkalulaatikko, 340 tkm 25.900 > +alv vetok., 2 renk., 68 tkm 19.900 > +alv nostin kaukosääd., makuuhytti, 410 tkm 29.900 > +alv Umpikorit 6,5 tn Umpikorit 15 tn Umpikorit 12 tn Tarjousautot Edulliset Euro 4 & Korinlämmitin Iveco Daily 65C18 3.0 HPT 176HP -07 NEK 5,20x2,16x2,20 FL 750kg A145cm Sivuovi, korinlämm., webasto, ilmast., 210 tkm 19.900 > +alv Euro 4 & Korinlämmitin Iveco Daily 65C18 3.0 HPT 176HP -08 NEK 5,20x2,16x2,20 FL 750kg A145cm Korinlämmitin, sivuovi, webasto, ilmast., UK 3,23m, 300 tkm 17.900 > +alv Euro 4 & Korinlämmitin Iveco EuroCargo ML150E28/FP -08 MMR 7,43x2,52x2,49 FL 2000kg 200cm Täysilma, p-kamera, sivuovet molemmin puolin, k-lukko kaukosäädöllä, 240 tkm 29.900 > +alv Euro 4 & Korinlämmitin Iveco EuroCargo ML150E25/P -07 NEK 7,63x2,46x2,50 FL 1500kg 175cm Kokosivun aukeava ja korin lämm., UK 3,7m, kant. 3,3tn, 290 tkm 32.900 > +alv Euro 5 & korinlämmitin Iveco EuroCargo MLC120E25/FP -09 NEK 6,85x2,55x2,40 FL 1500 kg 180 cm Kokosivun aukeava, ZFtronic, ilmast., lohkol., korinlämmitin, 190 tkm 34.900 > +alv Euro 4 & Korinlämmitin Iveco EuroCargo ML120E25/P -07 NEK 6,30x2,46x2,50 FL 1500kg 180cm Sivuovi, ilmast. ja korin lämmitin, UK 3,6m, 120 tkm 32.900 > +alv Euro 4 & korinlämmitin Iveco EuroCargo ML120E25/FP -08 NEK 7,40x2,46x2,40 FL 1500kg 175cm Sivuovi, ilmast., webasto ja korin lämm., vak.nop.säädin, UK 3,5m, 270 tkm 29.900 > +alv Euro 4 & Korinlämmitin Iveco EuroCargo ML120E25/P -07 NEK 6,30x2,46x2,50 FL 1500kg 175cm Sivuovi, ilmast. ja korin lämmitin, UK 3,6m, 210 tkm 29.900 > +alv Euro 4 & Aj. 100 tkm Todella siisti Iveco Daily 35S14V 2.3 HPT 136HP -08 Pelti 3,52x1,80x1,90 Pariovet Kevyt KA, 12 m3, Sivuovi, ilmast. ja webasto, nastat, ajopiirturi, vetok., vak.nop.säädin, k.lukko., 100 tkm 13.900 > +alv Euro 4 & Korinlämmitin Iveco Daily 40C15 3.0 HPI 146HP -07 NEK 4,50x2,16x2,20 FL 750kg A145cm Sivuovi, korinlämmitin, webasto, ilmast., UK 3,13m, 210 tkm 14.900 > +alv Myynti: täysin kotimainen kuorma-autokauppa Takoraudantie 2, 00700 Helsinki Katso lisää kotisivuiltamme: www.dttrading.fi Volvo FH12 500 6x4 -05 29 ton Rekanv.hydr. Manuaali vaiht. Parabel/ilmajousitus VW LT 35 80kW 13,5m3 -05 Pelti 4,25x1,72x1,85 13,5 m3, sivuovi, 2 renk., webasto ja ilmast., uusittu kytkin, 280 tkm 7.900 > +alv Aj. 310 tkm Iveco EuroCargo 80E18 -00 Kögel 6,05x2,49x2,36 Dautel 1000kg 185cm Sivuovi oikealla, kant. 3300kg, uk 3,35m, 310 tkm 5.900 > +alv 040 342 7067 040 342 6435 Ivecot Euro 4 tai 5-moottoreilla poislukien 2006 tai sitä vanhemmat autot Volvo FH12 460 8x2 -03 telesk.koukku, parabelijousitus Kysy myös muita! Scania R500 560hv Highline Euro5 6x4 uusi puuvarustus, myydään myös ilman nosturia. Scania P94 230 4x2 -02 n. 690 tkm, Hiab 12ton Radio-ohj. Meiller 2-aks. -07 sora ppv 24m3 ilmajous. Paripyörät Hardox. Rullapeitto. Meiller 2-aks. -09 sora ppv 24m3 ilmajous., 1-aks. nous. Paripyörät Hardox. Rullapeitto. IVECO TRAKKER AT410T50, 8x4 kivilava -12 MB 2560, 6x2 vetopöytä, takateli -07 SCANIA R 164, 6x4 koukkulaite -04 MAX-TRAILER 3-aks. pokka, jatko, hydr. rampit -14 Faymonville 4-aks. pokka, jatketteva, tuplarampit -14 Faymonville 3-aks. suora, 2x jatko -14 Faymonville PREFA 3-aks. seinäallaskärry -14 Faymonville 3-aks. pokka, jatko, hydr.rampit -10 Faymonville 2+5-aks. kehto -09 KÄytetyt: • Volvo FL616 4x2 -86, av 4500mm, parabeli/ilmajousitus. WALKING FLOOR KORI. KATSO: WWW.AUTO-ROIKO.COM TELESK.KOUKUT KÄYTETYT, MYÖS ASENNETTUNA. PYYDÄ MYÖS TARJOUS UUSISTA MARREL KOUKKULAITTEISTA TUONTIA • VIENTIÄ – Tiedustele meiltä myös muita erikoisajoneuvoja, palvelukieli myös ruotsi, englanti, saksa. www.auto-roiko.com KANNUS autoroi@nettilinja.fi Puh. (06) 874 2200, Fax (06) 873 902, auto 0400 264 433 Pekka Reijo 0400 376 222 0400 372 907 Kuopio, Hakalahdentie 13, Puh. (017) 461 8101 pekka@caroffice.fi STOP PAYING TOO MUCH 84 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_83-98.indd 84 4.2.2014 8.42
1. Scania R480 -09 Vetopöytä, väliteli 493 tkm 44.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 2. Iveco Trakker AD260T30H 6x4 -99 Jorpen lämpölava, 455 tkm 16.900 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 6. 3. Sisu E14 8x4 -99 Moottorivoimanotto, soralava 25.500 > +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Lahti 7. 4. Iveco Stralis AT440S45TXP -08 Vetopöytä, väliteli, 650 tkm 28.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 8. VAIHTOLAVA-AUTO 9. VAIHTOLAVA-AUTO 5. Iveco Trakker AT340T41 8x4 -08 Maansiirtolava, Kantavuus UUSILLA PAINOILLA 18606 kg. Saa päivitetyksi Euro 5, 166 tkm 74.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 10. VAIHTOLAVA-AUTO VAIHTOLAVA-AUTO Iveco Stralis AT260S456X2PS -13 uuden karhea sora-auto, 3 kaatolavalla, 35 tkm 105.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco AS 260S46 /ps -06 koukkulaite, 320 tkm 45.000 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä Iveco AT260T50 6x4 -08 Peruskunnostetut 20 ton vaijerilaitteet, vetovarustus 59.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco AT260S40 6x2 PT -04 CLF 26 s vaijerilaite 41.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco EuroTrakker MP260E48H 6x4 420+138 -03 Vaijerilaite, aurausvarustus, ym. 27.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 11. 12. 13. 14. 15. Iveco AS 260S50 6x4 -08 + Koukkulaite hieno, tulossa 69.500 > +alv Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola Mitsubishi Fuso Canter FE85BG/385 -07 Avolava 5,3 m, Ferrari 326 Nosturi lavan takaosassa 29.500 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo Iveco AS260s50/FP -11 a-väli 5100, alustana 54.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 16. 17. Renault Premium 320-22 4x2/437 -06 Nosturi Palfinger PK 16502 radioohjain, hydr. jalat, -03 vaijerilaitteet 39.000 > +alv pit. 4.55m Juhani Havia 045 320 7702 Espoo 18. 19. Iveco Stralis AD260S31Y/PT 6x2 -06 Koneenkuljetuslava 9,7 m, Hydr. rampit. Hydr. vinssi. Ajorampit pit.3.0m, kantavuus 15tn 34.000 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo Iveco AS260s56 -09 umpikori + k-kone+tl-nostin 47.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere Iveco ML120E25P -08 7,5m u-kori + lämmitin + tl-nostin (Useita) hinta alk. 18.500 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere Iveco Stralis AD190S36/ FP-D -08 Eristetty UK 7.65x2.52x2.47, TL-nostin 39.600 > +alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo Iveco Stralis AS260S48 + kokosivuauk. kori + tl -05 14.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 21. 22. 23. 24. Scania R16 6x2 -07 Ketjupurku 45.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere MAN TGL 12.210 P -07 kats. 20.11.13 Kokosivuaukeava kori, alulattia, pl nostin, pitkä lauta. 22.000 > +alv Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä Renault Midlum 220.10 -07 Kokosivuauk.kori + lämm. + tl-nostin, 1 om., 556 tkm 19.500 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco Daily 65C18 alustana -07 alustana, kesärenk., 1-om., 296 tkm 8.900 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 27. 28. 29. 30. Iveco Daily 40C17 Vam -12 Sivuovet, TL-nostin, Moottorin lämm., kylmäkuljetusta varten vuoraus, kylmäkonetta ei ole, 34 tkm 34.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Iveco Daily 70C17 -11 5,2m kori + TL, 154 tkm 36.900 > +alv Olli Eerola 0400 204 493 Tampere MB Sprinter 519 -11 Tulossa varastoon n. 4,5 m kaappi + tl nostin, 90 tkm 39.000 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere Renault Master Kuorma-auto -06 2 renk., webasto, ilmast., erittäin siisti ehjä, 145 tkm 7.700 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere VAIHTOLAVA-AUTO 26. Fiat Ducato 17 2.3 Multijet 15 m3 (H2L4), pa -12 Kylmäauto, Carrier maasähkö ja lämmitys/ pakastus, 88 tkm 43.800 > sis.alv Juhani Havia 045 320 7702 Espoo ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Juhani Havia p. 045 320 7702 juhani.havia@iveco.com ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Arto Mäkinen p. 045 320 7701 arto.makinen@iveco.com MAAHANTUONTI: Iveco Finland Oy Kiilaniityntie 10 02920 Espoo email:info@iveco.fi Iveco Finland.indd 2 ESPOO Kiilaniityntie 10 02920 Espoo Timo Hytönen p. 040 772 6376 timo.hytonen@iveco.com TURKU Tiemestarinkatu 5 20360 Turku Lauri Widenius p. 045 320 6446 lauri.widenius@iveco.com KOUVOLA, LAHTI LAPPEENRANTA Savonsuontie 8 45720 Kuusankoski Timo Akkanen p. 045 320 7747 timo.akkanen@iveco.com TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Olli Eerola p. 0400 204 493 olli.eerola@kolumbus.fi TAMPERE Perkkoonkatu 9 33850 Tampere Pekka Eerola p. 040 721 0926 pekka.eerola@iveco.fi 20. Iveco Eurocargo ML 180E28 -08 8400 kori, kokosivuaukeava + tl-nostin, 310 tkm 33.900 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere 25. Iveco Daily 35S17 matkailuauto -11 matkailuautovarustus, tv ym., 89400 km 26.900 > +alv Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere KUOPIO Kartanonkatu 15 70700 Kuopio Martti Säkkinen p 040 057 6343 JYVÄSKYLÄ Iveco Sorastajantie 4 40320 Jyväskylä Kari Lahtela p. 0400 158 580 IISALMI Kivirannantie 7 74130 Iisalmi Antti Krogerus p. 040 774 2830 kari.lahtela@iveco.fi www.iveco.fi 010 231 0370 4.2.2014 8.58
HYÖTYAJONEUVOT BOR Power Finland Euroopassa suuren suosion saanut tutkittu ja hyväksi havaittu polttoaineen säästäjä BOR POWER vähentää kitkaa moottorin osien välillä! Polttoaineen kulutus laskee jopa 13% CO2 päästöt pienenevät Dieselhiukkaspäästöt vähenevät Moottorin lämpötila laskee Moottorin teho nousee Moottorin käyttöikä pitenee Vähentää rikkipäästöjä Antaa katalysaattoreille pidemmän käyttöiän BORPower®, maailman ensimmäinen Nanoteknologialla tuotettu moottorinkäsittelyaine. Soveltuu kaikille 4-tahtimoottoreille, bensiini, diesel tai kaasu. Vaikutus fysikaalinen, ei kemiallinen! Ei kemiallisia reaktioita, kuten tavanomaisissa lisäaineissa. Ei vaikuta moottoriöljyn voiteluominaisuuksiin. Testattu mm. seuraavien instituutioiden toimesta: Säästä luontoa ja moottoria! BORPower®Finland | 0400 532 388 | tilaukset@borpowerfinland.fi | www.borpowerfinland.fi BorPower0214.indd 1 4.2.2014 11.00
Viksu nV 2/20 inkki 14 Muist aa niin m ina oikea sidon aalla, ta, m ilmas erellä kuin sakin (Kron e Air CARg o Box ) Klikkaa lisää käytettyjä perävaunuja www.vtr.cc ARKISTOKUVA Kysy myös muut konttivaunut! Schmitz konttippv -00 BPW, rumpujarrut, ABS, suora vaunu trukkitasolla Schmitz FP25 ja Thermo King Heat King-lämmitin -98 BPW, rumpujarrut, ABS, juuri katsastettu Myynti tai pitkäaikaisvuokraus Myynti tai pitkäaikaisvuokraus Carnehl 2 -kippippv -06 BPW, ABS, rumpujarrut, ykköspyörät, 5 mm Hardox-lava + vahvistus 4 mm Hardox. Kel-Berg asfalttikipperi -02 Uusitut SAF levyjarrut, EBS, hiekkapuhallettu ja maalattu, lavapohjassa uusi kulutusteräs Myynti tai pitkäaikaisvuokraus UUSI CARNEHL Kel-Berg 3-aks. kipperi -05 Alumiinilava, BPW, rumpujarrut, EBS, hyvä kantavuus Närko kokosivuaukeava ppv -06 +TK SL200e, BPW, rumpujarrut, EBS, FRC voimassa 02-2015 Ekeri kokos. aukeava puolikas -02 TK Heat King -lämmitin BPW, rumpujarrut, ABS GS-merkkinen täysperälavetti -69 rumpujarrut, ALB, 1. akseli Scania 22,5 pyörin, 2. & 3. aks. BPW pienin pyörin. Matala lavetti hyvin renkain, ajosillat Hendricks avoppv -95 rumpujarrut, ABS. 3. akseli pakko-ohjattu. Atlas 140.1 nosturi. Hiekkapuhallettu, maalattu, uusi lattia. Antti 0400 420 749 Lava 7 mm Hardoxia, BPW 12 tn parip.akselit rumpujarruin, nostoaks., 17 tn. vetop.massa, kaksi tapin paikkaa, hydraulinen perälauta. Vetovarustusvalmius; vetopalkki ja liitännät. Paineilmakäyttöinen vibra. Antti / Krone, Carnehl, käyt. 0400 420 749 Kari / Carnehl, Cramaro, käyt. 040 731 0732 Nadja / Varaosat 0400 346 699 Rasmus / Krone 0400 420 620 Allan / Krone - Lappfjärd 0400 261 440 PARAS VALINTA! Vantrail VTR Oy • Kelatie 9 A FI-01450 Vantaa • www.vtr.cc • info@vtr.cc vantrail-kpkulj0214.indd 52 4.2.2014 14.30
AutoLankoski Oy edulliset käytetyt Kankaanpäästä Renault Premium 6x2 Multilift-koukkuvaihtolavalaite -08 Scania R124 6x2 -03 Scania R 420 6x2 -08 Scania R420 6x2 -07 Scania P420 6x2 -04 Topline, parabel-jouset, nousukapellilava Kokosivuaukeava umpikori, pl.nostin Nousukapellilava, makuuohjaamo, 420-hv. Makuuohjaamo, ilmajouset, vaijerivaihtola255mm, 470-hv. valaite, 420-hv. Scania R480 6x2 -07 Scania P420 6x2 -09 Scania R440-6x2 Makuuohjaamo, takailmajouset, sivukipMakuuohjaamo, alusta, parabel-jouset, makuuohjaamo, alusta, ilmajouset paava hakekori, 480-hv. 420-hv -10 Volvo FM7 4x2 Rahtilava, ilmajouset, 250-hv -00 Volvo FM7 4x2 -99 Kokosivuaukeava umpikori, pl. nostin Volvo FM480 6x2 Globetrotter, takailmajouset, alusta, 480-hv. -09 Volvo FH12 6x2 -07 Volvo FH440 6x2 -06 Volvo FH12 6x2 -00 -05 Volvo FM12 6x2 Globetrotter, takailmajouset, 480-hv. moot- Makuuohjaamo, kokosivuaukeava umpiko- Makuuohjaamo, ilmajouset, Lumikko-kyl- Päiväohjaamo, kokosivuaukeava umpikori, tori, ketjupurkukori ri, kylmäkone, takailmajouset takailmajouset mäkone, umpikori, 460-hv Volvo FM12 8x4 Vaijerivaihtolavalaite, napaperät -05 Volvo FL618 4x2 -97 Volvo FH12 6x2 -05 Volvo FM7 4x2 -02 Volvo FM12 8x2 -00 Kokosivuaukeava umpikori, pl. nostin Globetrotter, koukkulaite, parabel-jouset Umpikori, Lumikko-kylmäkone, pl. nostin Päiväohjaamo, parabel-jouset, Log-lift nosturi, vaihtolavalaite, 380-hv. moottori AUTOT VARASTOSTAMME RAUTATIENKATU 10, KANKAANPÄÄ (02) 572 1220, 572 2420, Fax (02) 572 1572 Iltaisin: Pekka Lankoski Harri Lankoski 0400 221 934, (02) 572 1220 0400 329 022, (02) 572 1220 lankoskipekka@hotmail.com lankoskiharri@hotmail.com w w w. a u t o l a n k o s k i . f i www.akmkilpinen.fi SCANIA P380-6x2-43 -06 183 tkm, kiekkopiirturi, vaijerilaite. Valmistuu helmikuun aikana. Åkerman H7M -79 Uudet renkaat, lisähydrauliikka NTP10 pikaliitin, kauha. AUTO- JA KONEMYYNTI 0400 484 908, 019 765 366 TARJOTAAN VUOKRALLE SCANIA R500 6x2 4,7 -11 Opticruise, Xenon-valot, rasvari, webasto, ilmast. VOLVO FH13 540 10x4 8/-13 Runko vahvistettu, I-sift Hidastimella, Xenon – valot, aluvanteet, jääkaappi, 2700 km Kögel Port konttipuoliperävaunu Kaikki kontit sopivat 385/65 22,5” Kögel vyökapellipuoliperävaunu Ulkom. 13,60x2,55x4,05/2,70 Schweriner dolly 2-taso Ekeri FRC puoliperävaunu sivuaukeava vm. 2005 KYSY MYÖS MUITA KOHTEITA VUOKRAUKSEEN! Stefan Ketola, puh. 050 430 3610 Matti Autio Oy Puh. (02) 4870 385, 0400 222 713 88 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_83-98.indd 88 4.2.2014 11.23
Maahantuonti ja myynti: VTA TEKNIIKKA OY puh. 010 550 80 Jälleenmyynnin yhteystiedot: www.vta.fi MB 2632 6x4 vl-laitteet Volvo L180C -92 Puutavarapankkoja 12.800 h, kippaava hakekauha + sorakauha suoraan varastosta -78 Laadukkaita kelopuita 150 kiinto m3 UUSIA teräsvaihtolavoja MB1923 4x4x2 koukku/vaijeri, laidat 1,3 m ja 2,6 m, pit. 6,0 ja 6,5 m, lev. 2,55 m Hiab 670 -nosturi Loglift 96 ST useita -02-05 Viljäkärri 1+3 kipillä Scania 111 6x2 -75 -69 Loglift 82 ST hytti -02 -82/-00 Vaihtolava-/jalkalavakontti tupet, pit. 8 m Jyki varaosat heti varastosta. • Öljysäiliöt Kovil/teräs • Suojasermit teräs • Nosturitelineet sisä/ulko • Siirtosylinterit teline/Jyki Nosturien varaosat suoraan hyllystä: puomit, kourat, kääntäjät ym. PUUTAVARANOSTURIT: LOGLIFT 82 ST hytti -02 LOGLIFT 96 ST avo -03-05 JONSERED 1020 S -01 FORESTERI 2008 ST -01 FISKARS ST 70 -87 JONSERED JET 80 (kunnostettu) -84 PERÄVAUNUT: JYKI V42-TO kiinteä -89 -91 pankonsiirtolaitevaunu JYKI 1+3 pakonsiirtopv -82 JOKA 4-aks. -86 vaihtolava/-kori, ilmajouset, ABS KOME 4-aks. pankonsiirtolaite -99 3-aks. puoliperävaunu -82 pp-kontti 3-akselinen -82 TRUKKI BT OM sähkökäyttöinen -97 SEINÄNOSTURI 250-500 kg, 5 m ulot HIEKOITUSLAITE Autoon asennettava, vähän käytetty Käytettyjä pankkoja mm. REKA BPW-rumpuakseleita ja BPW-rumpuja varastossa. GONNEBO-ketjuja, kaikkia malleja varastossa! VARAOSIA?POISTOMYYNNISSÄ! NYT?KANNATTAA?KYSYÄ! REKKAVARUSTE OY 52700 MÄNTYHARJU puh. (015) 682 760, telefax (015) 682 764, rekkavaruste@pp.inet.fi Pietikäinen 0400 650 414 • Varaosapäivystys 040 845 9258, Myös iltaisin ja viikonloppuisin. 2/2014 www.koneporssi.com 89 Kulj_2-14_83-98.indd 89 4.2.2014 11.22
LAATUMERKKIEN TOIMITTAJA TOIMITTAJA LAATUMERKKIEN Peräsimentie Peräsimentie13 13 03100 NUMMELA 03100 NUMMELA 0400 403 555 0400 403 555 0407 312 101 0407 312 101 pekka.halme@jyki.fi pekka.halme@jyki.fi mikko.halme@kranic.fi mikko.halme@kranic.fi Sorakasettiyhdistelmä Renault 460 6x2 -11 rekanveturi, suora osto tai leasing siirto. 040 707 5846 Venekuljetusauto Scania R420 -05 Nosturi Fassi F455AXP.24 jibivalmiudella. Rungon välissä köli- ja peräsinkolot. Hydrauliset venetuet 4kpl. Autossa voi kuljettaa moottori- ja purjeveneet ~30 jalkaan asti. Vetokita sekä vetopöytävarustus. Konttilukot. Työvaloja riittävästi, iso tarvikelaatikko, 850 litran tankit, erikoiskuljetusvarustukset, mikro, jääkaappi, kahvinkeitin Todellinen monikäyttöauto, tämä on nähtävä! Tiedustelut: 050 579 3081 Sisu E13M 8x4 -06 ajettu 335 tkm 3-akselinen automaattikasetti -04 Hinta 75 000 e + alv p. 0400 352 423 Scania T 144 8x4 vm. 2001 koukkulaiteauto + perävaunu + lavat myös hakelava ja kontti sivulle kippaava hakepv. 5-aks. Tiedustelut: Pertti Liedes 0400 883 381 MYYDÄÄN BETONIAUTON PYÖRINTÄSÄILIÖ VOLVO FH13 6x4 vm -11 aj. 440 tkm. Kori ja pv. LIPE kylkiauk. sivukippi vm -11 yht.tilav. 150 m3 0400 272 356 MAN TGA 480 8x4 -07 aj. 360 tkm, AM tienhoitovarustus, KHT-autom. H. 94.000 > + alv saatavilla myös AM etuaura + AM hiekoitin. P. 040 765 5266 VAIN RUMPU + TÄYTTÖSUPPILO 6 m3 KART, Rudus-väri 1.500 > +alv/Tarjous 0400 684 116 REKKAVETURI VOLVO FH 460 -06 Hp. 17.000 e Alv 0% 040 901 2454 Volvo R 500 6x4 -07 700 tkm, hydrauliikka p. 0400 378 495 90 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_83-98.indd 90 4.2.2014 14.11
1. MAN TGM 26.340 6x2-4 -10 192 tkm, alusta, akseliväli 5775 mm Espoo 39.500 <+alv 2. MAN TGS 33.480 6x4 BB/3600 -08 SCANIA 124G/470 198 tkm, Jorpe automaattikasettilava, vetovarustus 602 tkm, kokosivuaukeava kori Tampere 62.000 <+alv 4. MAN 12.192 -94 390 tkm, koukkulaite isolle ja pienelle koukulle Espoo 12.000 <+alv IVECO Stralis 260S 45Y FP-6x2/480+140 -07 560 tkm, kokosivuaukeava kori Espoo 28.900 <+alv 6. MAN TGA 26.480 6x4 BLS MAN 18.280 4x2 BB/5100 420 tkm, FRC-kori, takalaitanostin 360 tkm, alusta, tl-nostin -03 Espoo 13.900 <+alv -07 280 tkm, HydroDrive etuveto, juuri katsastettu, uudet renkaat Espoo 39.800 <+alv 8. MAN TGA 18.310 4x2 LL/5900 -06 -02 Espoo 17.800 <+alv 5. 7. Espoo 27.000 <+alv 3. 9. MAN TG-A 26.310 BL 6x2 -03 325 tkm, umpikori(8400x2470x2300), takalaitanostin Turku 19.500 <+alv Katso lisää vaihtoautojamme www.mantruckandbus.fi QR-koodi Turun alue Seinäjoki - Jyväskylä Janne Ahtiainen 050 558 4976 Antti Ahtiainen 050 527 0021 Reijo Laitamäki 0500 362 780 Uusimaa Vesa Roponen 0400 372 908 Veijo Hellman 050 306 4103 Rauno Järvenpää 0500 736 689 Lahti - Kouvola - Lappeenranta Kuopio - Kajaani - Oulu Tampere - Pori Olli Vähä-Ruohola 0500 776 086 Janne Laaksonen 050 406 5434 konekeskoman_kulj0214el.indd 3 4.2.2014 14.12
B-kortti Uusi Uusi Uusi kokosivuaukeava jalkalavakontti 7,7 m sisäkork. 2700, ulkolev. 2550 Uusi vaihtolavakontti koukku ja vaijeritartunnat, sisäpit. 6270, sisälev. 2470, sisäk. 2400 Renault Premium 270.18 -02 Kokosivuauk. umpik., pl-nostin Focolift 2000 kg, Webasto korilämm., sp 7700, sl 2520, sk 2650 Renault M210 -99 Uusi 6,5 m auton / koneenkuljetuslava, ajosillat, takailmajouset, kantavuus 6640 kg MAN TGL 7.150 -08 Pakettiauto MB Sprinter 311 -09 aj. 155 tkm, umpikori, pl-nostin uusi umpikori, pl-nostin 750kg, alum. lattia, 1kpl sivuovi, kant. 1025kg, 1000kg, sp. 6050, sk. 2380, 2 renk., sp.3750, sl. 2180, sk. 2180 sl. 2500, siisti auto 45 mm seinät Kokosivuaukeava umpikori sisämitat pit.7700, kork.2720, lev.2490, webasto, pl-nostin Focolift 2000kg, vetovarustus Kokosivuaukeava umpikori sisämitat p. 7650, k. 2750, l. 2510, alumiinilattia, takaovet, lämmitin Vaihtolavakori pl-nostimella Pieni koukkutartunta, 1000 kg Focolift, sp. 4040, sl. 2250, sk. 2050 Puretaan: Uusi Jalkalavakontti 7,45 m BDF -lukituksella alumiinilattia, eristetty, lämmitin Kokosivuaukeava kylmäkori Kokosivuaukeava umpikori Vaihtolava kylmäkori Koukku- ja vaijeritartunnat, Kylmäkone Carrier Supra 422, Thermoking KD II SR, pl-nostin Thermo King RD II takaFocolift pl-nostin 1500 kg, 1500 kg, vetovarustus, alum.lattia, patterilla, 2 kpl sivuovia, sisäpit. 7650, sisäkork. 2500, sp. 7700, sk. 2800, sl. 2500 sisäpit. 7400, sisäk. 2500, sisäl. 2500 sisälev. 2520 Uusi vaihtolava 4,5 m Pieni koukkutartunta, avattavat 2-os. laidat, takaportit Umpikori+ pl-nostin Focolift 2000 kg -09 Mikuni 11 kw lämmitin, alulattia, sisäpit. 8090, sisälev. 2490, sisäkork. 2270 Katso lisää vaihtokalustoa: www.hameenautokori.fi Iveco Tector 80 E 17 Iveco 120 E 23 Iveco 49 E 12 MAN 8.224 MAN 10.224 -99, 14.224 MAN 8.113 MAN?8.163 -99, 24.322 MB?Sprinter 412 MB Atego 815 MB Atego 818 Renault Midlum Renault Premium 3 kpl Renault M 200 -90 -01 -97 -00 -99 -97 -01 -92 -98 12/-98 -02 -00 -00-05 Tampereentie 505, 33880 Lempäälä 0400 836 441, 0400 236 756 puh./fax (03) 367 0666 • Uudet päälirakenteet • Käytettyjen myynti, asennus ja katsastus • Muutostyöt ja korjaukset OSTO - MYYNTI - HUOLTO Rahoitusmahdollisuus Erilaiset perävaunut, lavat, vaijeri- ja koukkulaitteet, taso ja kippaavat laitteet, dollyt ym. kaikkea kuljetuskalustoon liittyvÄÄ! VAIHTOPERÄVAUNUT KIPPIPERÄVAUNUT TOPLIFT 212 pit. 11.5 m kääntökatto, kapellivarustus KAUTEC 1+3 pit. 10,5 m KAUTEC 2+2 pit. 12 m, kävelevä lattia KOIVU 1+3 pit. 10,5 m KOIVU sivukaatokippikärry pit. 8,4 m, 4-aks. NTM 1+3 pit. 10 m NÄRKO 1+3 pit. 9,3 VAIHTOLAVAPERÄVAUNUT -02 AM 1+2 kippaava uusi RAHTIPERÄVAUNUT -00 -91 KOIVU 1+2 pit. 10,2 m -00 AM 2+2 pit. 13,5 m, 19.5 pyörät uusi -90 AM NOSTOKAPELLIPV. -03 -88 5-aks., pit. 13,5 m, kolarivaurio UMPIKAAPPI?SCHMITZ PPV -95 -83 – 13,6 m putkimalli -80 VYÖKAPELLIPERÄVAUNUT PUOLIPERÄVAUNUT AM vyökapellipv 5-aks. pit. 13,5 m -00 AM 3-aks. konttivaunu uusi NÄRKO Liukusivuilla -02 ROCKKING RYHMÄKIPPIKOUKKULAITE NÄRKO PPV -98 Antti Seppälä P. 050 544 5527 Liukukapelli, alureunat. 16 tn. vetotappi ROCKKING RULLAKASETTIVAUNUT KIPPIREKKA CARNEHL Pit. 8,7 m -03 JA -AUTOT Teijo Seppälä 0400 762 060 AUTOMÄKINEN Perniöntie 1840, 25520 PERNIÖ as. Tehdas Raimo Mäkinen 02 7357 146 0500 531 534 fax 02 7352 331 Käytetyt KA-renkaat vanteineen 295 80 22,5 275 70 22,5 12.00 - 20 Pinnoitetut trukinrenkaat runkoineen talvivetopinnalla Soita: 050 56 12 678 NTM 5 aks. pakastevaunu -02 Ulkopit. 13,6m,sisäkork. 2,85m, ulkolev. 2,6m Thermo King SLX 200 kylmäkone, Ancra 2-taso lastauspuomit 1200 jaolla, renk. 385/55 22,5”, kats. 8/13 5-aks. kylmäkärry Ekeri -03 Kokosivuaukeavat ovet, renkaat 385/55 22,5”, Thermo King kylmäkone TULOSSA USEITA VASTAAVIA VAUNUJA VAK Eristetty umpiputkikori -03 Ulkopit. 8,25m, sisäkork. 2,6m, ulkolev. 2,6m, Takalaitanostin 2000kg/2000mm levy, ilmalattialämmitys, alumiinilattia, sivuovi vasemmalla. Heti vapaa! Vak Oy puh. 020 765 6300 Jarmo Laine GSM 0500 783 228, Lassi Virtanen GSM 0500 822 153 www.vakoy.fi HELMIKUUN HELMET SCANIA P280,5.5m avolava -05 Palfinger 14tnm, radio, 250tkm VOLVO FH500 8x4 Tridem -10 Hyvalift-koukku, takailma, 510tkm petri.leppa@sapluuna.fi • 0400 486 747 92 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_83-98.indd 92 4.2.2014 14.11
Juhlassa palkittiin Suomen Yrittäjien ansiomerkeillä yrityksen henkilökuntaa seuraavasti: Kerttu Kauppila, yrittäjäristin Timanttiristi 50 v., Jukka Kauppila, kultainen yrittäjäristi 20 v., Jari Kauppila, kultainen yrittäjäristi 20 v., Jorma Lähdesmäki, ansioristin Timanttiristi 30 v., Veijo Saari, kultainen ansioristi 20 v., Anne Leppämäki, kultainen ansioristi 20 v. ja Matti Kauppila, pronssinen ansioristi 5 v. Suomalaista yrittäjyyttä juhlittiin Kauppilan Autohajottamo Oy 60 vuotta Kauppilan Autohajottamon perustajan Toivo Kauppilan liikemiesuran alkuvaiheessa hän oli toiminut rapujen ostomiehenä ja armeijan jälkeen itsenäisenä oravannahkojen ja rannekellojen kauppamiehenä. Nopeasti Toivo siirtyi kuitenkin ajoneuvojen purkamiseen ja varaosien myyntiin. Nykyiselle liikepaikalle Toivo ja Kerttu Kauppila asettuivat avioitumisen jälkeen jo vuonna 1956. Silloin rakennuksen alakerrassa sijaitsivat korjaamotilat ja yläkerrassa perheen asunto. Liiketoiminta laajentui tasaisesti ja vuonna 1965 liiketoimintaa laajennettiin kuorma-autojen kunnostukseen sekä myyntiin. Toiminta kehittyi, laajeni ja monipuolistui. Varaosien myynti oli laajentunut 60-luvun lopulla kansainväliseksi vientikaupaksi. Käytettyjen kuorma-autojen, perävaunujen ja puutavaranostureiden tuontikauppa tuli mukaan 1970-luvulla. 1980- ja 90-luvuilla yrityksen toimintaa kehitettiin ja varastotiloja laajennettiin moneen otteeseen. 1990-luvun loppupuolella kaikki toiminnat yhdistyivät Kauppilan Autohajottamon lipun alle. Kasvu jatkuu Kuluvalla vuosituhannella vetovastuu on siirtynyt Toivon äkillisen sairastumisen myötä perheen pojille Jukka ja Jari Kauppilalle. Investoin- teja kiinteistöön on jatkettu. Vuonna 2005 tontille rakennettiin 600 neliön lämmin halli, jossa pystytään suorittamaan autojen purku-, korjaus-, pesu- sekä kunnostustoimintoja. Vuonna 2009 valmistui 750 kW:n tuulivoimala, jonka tuottamasta energiasta osa hyödynnetään purkamon toiminnoissa ja ylijäävä energia myydään sähköyhtiölle. Viime vuonna Kauppilan Autohajottamo allekirjoitti perävaunujen maahantuontisopimuksen italialaisista FGM-trailereista. Sopimus kattaa edustuksen Suomen, Ruotsin, Norjan, Viron sekä Pietarin alueilla. ”60 vuodessa Kauppilan Autohajottamo Oy on kasvanut yhden miehen yrityksestä 15 henkilöä työllistäväksi sekä kansainvälistä että kotimaista kauppaa harjoittavaksi yritykseksi, jonka tällä hetkellä täpötäysi viiden hehtaarin alue käsittää reilut 4000 neliötä katettua tilaa. Kestävä kehitys ja ympäristön vaaliminen ovat tärkeässä osassa toimintaa, joka nojaa kotimaisen työvoiman osaamiseen ja ammattitaitoon”, totesi Jari Kauppila juhlapuheessaan. JL. Italialaiset FMG-perävaunut ovat Kauppilan Autohajottamon uusi edustus. Scania R620 6x4 –08 3-aks. kasettivaunu KHT-aut. lavetin veturi -6/09. Lämpöeristetty, ilmaj., Talvihintaan! levyjarrut, 425 renkaat. Mahd myös 4-aks. NÄRKO B-trailer 3-aks. kontin ajoon, ilmajous., hydr. liikkuva myös kiinteälavaisena, avona tai kapellina, tehdään asiakkaan toiveen mukaan Kaappiperävaunu 5-aks., myös 4-aks. kippiperävaunu 5-aks. kippipv. 3-5-akselisia perävaunuja, täysin peruskorjattu, kaikki uutpit. 12,6 m, katsastettu, alustoina tai umpikaapeilla tai ta, korj. syksy 2013, ajamaton hyväkuntoinen muilla päällirakenteilla -05 NÄRKO puoliperävaunu -04 KÖGEL puoliperävaunu -08 NTM vaihtolavapv. 5-aks. -08 Pyöräkone VOLVO L 150 E -02 5-aks. auton kivilava -12 MB Sprintter 515 CDi -07 vaaka, pikak. uudet renkaat + uusi lava 3,8 m, Vähän ajettu, pohja 15 mm, Pyöräkone VOLVO L 120 C -97 ajoaika 7/2015 laita 6mm, pituus 6700, pikakiinnike KHT-aut.laitteet UUSI TOIMISTOKONTTI 3x6 m Ul-kiskot, 100 mm uretaanieriste KELLBERG konttiperä 3-aks., 20” kontille -08 VAK 5-aks. pv. alusta -10 FRUEHAUF puolipv. -05 PARADOR 2-aks. konttivar. - 04 B-link Alk. 250 €/kk, ilman käsirahaa KAIKKIIN?RAHOITUSMAHDOLLISUUS Puh. 0400 120 822 2/2014 www.koneporssi.com 93 Kulj_2-14_83-98.indd 93 4.2.2014 13.36
RKP/KHT automaatti -83 6.000 < VAK -09 mitat p. 13,30, l. 2,49, k. 2,78 + kylmäkone ThermoKing Scania T124 6x2 -99 hydrauliikalla 20.000 < VAK/Thermo King 400 -08 kokosivuaukeava, sisämitat p. 12.85, l. 2.49, k. 2.92 Scania R143 500 8x2 -91 Joab matala koukkulaite, ! löytö !, aj.860 tkm MT-LAVA OY Mikko Tiilikainen Kannus 0400 601 708 Hinnat +alv Volvo 150E -06 Volvo FM12 -99 Loadmaster uusi vaaka , uudet parabel-jouset, napaperä, renkaat, 10200 h 90.000 < matala Joab-koukkulaite • MEGA ppv. -02 • 19.5 ja 22.5 AKSELEITA • JCB 456 -07, uudella vaa’alla 65.000 < • Volvo L180 C -95 Dolly -00 19.5 5.500 < WIELTON lavetti 3-aks., 48 tn UUSI + kippippv WIELTON 3-aks. UUSI • Vaihtolavoja 2,6 x 1,2 x 6 • Asfalttisoralavapaketti etukipillä 5.000 < • VAK 5-aks. kokosivuaukeava -99 Katso lisää www.ajoon.fi –> MT-Lava Oy • Vaihtolavaperävaunu 2+2 parabel -jouset • Vaihtolavaperävaunu 4-aks. paripyörillä, ilmajouset, yhdelle lavalle, matala Kunnostetut kuorma-autot varastossamme Ylistarossa HMF 1060-3, radio-ohj. Fassi 150 radio-ohj. Volvo FM 9 260 aj. 220 tkm, ilmaj. Fassi 150-4 radiolla, av. 4900, k.7600 kg VOLVO FH12-6X2 rahtilava 6.8 m, kappaletavaranosturi Palfinger 16 tm, radio-ohjaus, vm. 2007. -99 VOLVO FH13 6X2/2 440 hv -07 väliteliveturi, Globe XL ohj., spoilerisarja, ilmajouset takana, I-shift vaihteet, ilmast., vesilämmitin, jääkaappi ym. Euro 5 Tulossa VOLVO FH13-6x2 460 hv, rek. 2010 Kokosivuauk. umpikori NTM. Sisämitat: p. 7.66 m, lev. 2.47 m, kork. 2.96 m. Ulkoleveys 2.55 m. SCANIA R500 6X2 500 hv 10/ -07 Takateliveturi, Topline ohj., spoilerisarja, ilmajouset takana, parip. teli, ilmastointi, vesilämmitin, jääkaappi ym. Euro 4. RAJAMÄEN AUTOLIIKE OY YLISTARO Puh. 06 474 7500 Fax 06 474 7530 ilt. 06 474 7522, 474 0620 SCANIA R560 6X2 560 hv -11/-06 Takateliveturi, Topline ohj., spoilerisarja, ilmajouset takana, ilmast., vesilämm., siirtopöytä, retarder, jääkaappi, Euro 4 ym. LOKA-AUTO Scania P124 6x2*4 -00 3 Esle 15 m + Jurop 050 596 0649 www.rajamaenautoliike.fi Vesa Rajamäki 0500 540 729, Ilpo Ritari 0500 252 215 Uusi 6 m VAIHTOLAVA 1 m laidat, ovet takana hinta 2800 e + alv 24% p. 050 5117 108 -05 Man 12.220 -05 Volvo FM 12 420 -05 aj. 280 tkm, 5.5m lava, HMF 1060-3 aj. 615 tkm, ilmaj., av. 4600 mm, nosturi radiolla, k.4700 kg i-shift, k. 15200 kg, kääntyvä teli Korilämmitin Palfinger 7501-3 MB Atego ll 815 -05 Volvo FL 612 250 -05 Iveco Euro Cargo 100E21 -00 aj. 249 tkm, 6.2m alumiinilaitainen lava, aj. 238 tkm, Fokor 6.15x2.52x2.2, aj.255 tkm, 5.5m alulava, takailmaj., kantav. 3010 kg, kokonaism. 7490 kg kokosivuaukeava + korkea pl-nostin k.4400kg, 10v. tark. 2010 Hiab 095-3 + radio Ferrari 545-2 Volvo FL 7 260 -97 Man 10.225 -02 Scania P 310 -05 aj. 460 tkm, vl-laite, av. 4800 mm, aj. 239 tkm, 6.2m lava, k.4400 kg, aj. 550 tkm, kokosivuaukeava kori k. 8300 kg takailmajouset 7,4x2,6x2,5 + pl-nostin Koukkulaite Multilift vaijerilaitteet vl-laite, 156 tkm Man 8.145 -02 MB Axor 1823 -05 Volvo FL 250 aut. -03 aj.132 tkm!! Multilift koukku kanta- aj. 215 tkm, takailmajouset, aj. 156 tkm!! Multilift vl-laite, vuus 4600 kg, av 3000mm kantav.10300 kg, akseliväli 4800 av.3700, kant. 8350 kg, lisähydr. Mika Saari 0400 622 355 myynti@mhs-auto.fi (02) 572 2550 www.mhs-auto.fi Vaihtolavat suoraan varastosta Myös mittojen mukaan Suomen Konetekniikka Humppila 040 484 0055 Ylöjärvi 0400 400 104 94 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_83-98.indd 94 4.2.2014 13.36
MYYDÄÄN Ajoneuvoyhdistelmä ajoineen Keski-Pohjanmaalla Tied. 050 3560 637 Volvo FH 12 460, Globe 1070 tkm -03 Matec-ketjupurkukorilla n. 52 m3 -06 Laurell -07 ketjupurkukori, takaovilla, 2550 x 7800 mm hyvä ja siisti 28.000 < +alv Käytetty Goodyear 750R65/25 pyöräkuormaajan/dumpperin rengassarja 4 kpl n. 10% pinnalla 1.800 < +alv Volvo L120F -08 Volvo FH16 550, Globe 450 tkm -04 Laurell-ketjupurkukorilla n. 55 m3 -07 Kässbohrer Pistenbully PB170DR latu-/rinnekone 9500 h, erittäin hyväkuntoinen ja siisti, monitoimipuskulevy, jyrsin, 2 x latuhöylät, alumiinitelat, ilmakumipyörin, juuri kunnostettu ja täysin huollettu 30.000 < +alv Matec-ketjupurkuperävaunu, 4-aks/36 tn 12 m, SAF-ilmajousin, takaovin -07 55.000 < +alv Kipillinen täyspv. AM 4-aks. -02 10,7x2,6x1,6 m, 385/55 22,5 renk. h. 33.000€ +alv Kipillinen konttirekka Wiler -03 20-30 konteille h. 25.000€ +alv Hiab 166-3 xs hiduo nosturi 2 lisähydr. radio, lähes käyttämätön h. 29.500€ +alv tai muutettuna 5-akseliseksi 42 tn vaunuksi 71.000 < +alv 10 000 h, erittäin hyvin varusteltu ja erittäin siisti. Erä käytettyä Kahi/rustiikka julkisivutiiltä (kvartsinvalkoista) n. 16 lavallista, 2.400 < +alv Kuormakori, Tyllis, sivuaukeava (molemmin puolin) hyllyt ja valot sisällä, esim työmaakäyttöön, 4.000 < +alv Perävaunu 3-aks, Tyllis, sivuaukeava (molemmin puolin) hyllyt ja valot sisällä, esim työmaakäyttöön, 8.000 < +alv Vaihtolavalaite, n. 7 m pitkä ollut Volvon päällä, lähes käyttämätön, housukipillä, 5.000 < +alv Omavalmiste traktorihiekoitin käyttämätön 12m³ 20 t, ilma ja hydr.jarrut 12t bpw akselit h. 25.000€+ alv Velj.Peräaho, Loimaa 0400 223 378, 040 715 9004 MB-Volvo-Scania kuorma-autosi 200 6 0 64 Tarjoa myös 040 käytetyt moottorit (myös epäkuntoiset) NIMITYSUUTISIA KH FIN -Yhtiöt Jari Karppinen on nimitetty 1.1.2014 alkaen KH FIN -Yhtiöiden koulutus-, konsultointi- ja markkinointi- sekä myyntitehtäviin. Lisäksi hän vastaa turvallisuuspalve- lujen kehittämisestä. Karppisella on vahva ja monipuolinen kokemus laatu- ja turvallisuusalalta. Uutiset myös mobiilisti Veho Hyötyajoneuvot Panu Lahtinen on 7.1. 2014 alkaen nimitetty myyntipäälliköksi vastuullaan Mercedes-Benz paketti-, tila- ja kevyiden kuorma-autojen suurasiakasmyynti. Lahtinen siirtyy Vehoon Verhoomo Sorsalta. Samalla tuotepäällikkö Jouni Lampola siirtyy erikoismyynnistä Mercedes-Benz paketti-, tila- ja kevyiden kuorma-autojen suurasiakasmyyntiin ja vastaa tehtävässään Panu Lahtiselle. Mikael Tervonen on 13.1.2014 alkaen nimitetty tuotekoordinaattoriksi va s t u u l l a a n tuottaa Mercedes-Benz paketti-, tila- ja kevyiden kuorma-autojen myyntiverkostoa tukevia työkaluja ja toimintamalleja. Tervonen siirtyy Vehoon Maritimistä. NIMITYSUUTISIA Myynnissä myös vapautuvaa kalustoa: Laurell- ketjupurkuperävaunuja (useita) 4-aks/36 tn, 12,6 m vm: 2008-2010, voidaan myös muuttaa 5-akseliksi 42 tn-vaunuiksi. 0400 737 241 koneurakointi@akisammalisto.fi NIMITYSUUTISIA www.euro-teli.fi Volvo FH13 480 6x2 -09 i-shift, globe xl, sivukippi, 685000 km p-vaunu Lipe sivukippi -09 molemmissa trukinkestävä lattia ja uudet painot. Ajoineen tai ilman. puh. 0400 699 053 Joensuun Autohajottamo Närhi Oy Markku Penttinen on nimitetty Joensuun Autohajottamo Närhi Oy:n toimitusjohtajaksi 13.1.2014 alkaen. Penttinen siirtyi Närhi Oy:lle Porokka Forest Oy:ltä, jossa hän työskenteli varatoimitusjohtajana. ”Närhi Oy -konsernilla on suomalaisella raskaan kaluston varaosamarkkinoilla vankka asema niin tukku- kuin vähittäiskaupassakin. Uskon tuovani Joensuun Autohajottamo Närhi Oy:lle kokemusta markkinoinnista sekä laajan yhteistyökumppani- ja asiakasverkoston”, toteaa Markku Penttinen. Aikaisempi Närhi Oy:n toimitusjohtaja Jari Närhi jatkaa Närhi Oy:n myyntiorganisaatiossa sekä hallituksen jäsenenä. 96 www.koneporssi.com 2/2014 Kulj_2-14_83-98.indd 96 4.2.2014 14.53
Scania R480 mega -07 783000 km H. 33.000 < M-B 1846 -08 649000 km H. 41.000 < Volvo FM 9 6x2 3500 -03 YORK -91 Alusta, jousitus paraabeli-ilma, ohjaava teli 3 aks. lavetti puolipv. pit. 13,29 m ilmajouset Volvo FH 12 6x2 4900 -00 Nousu kapelilava kattoliuku P 7,75 L 2,55 Scania R 124 6x4 3500 -97 Laitesaraka 7 m3 hydr. ränni vm. 2000 M-B 1848 -08 635000 km H. 41.000 < Pacton 3 aks-96 Konttilukot BDF 2 kpl vaihtolava BDF lukot Scania R124 6x2 4600 -99 kokosivuaukeava Umpikori paraabeli jouset Volvo FH 12 6x2 4900 -99 Scania R112 6x2 4200 -83 Hyd.toim.tasonostolaite jalkalavakontti vaijeri vaihtolavalaite + Rahtilava p.7,7 m 7,7 m vetovarustus Jalkalavakontteja 7,7 m, Hakelavoja sivukippaavia, Umpikoreja, Rahtilavoja, tasonostolaitteita, pl-nostureita, Nousukapellilava kattoliuku p. 7,7 m, l. 2,60 m, Puretaan Volvo FH 12 6x2 4600 -00 Katso lisää vaihtoautoja ja lisätietoja: www.porinhyotyajoneuvot.fi Hyväntuulentie 3, 28200 PORI Hyvillä varusteilla ja isot tankit 2 kpl kaikissa autoissa. Vaihto myös 3 -akseliseen rekkaveturiin on mahdollista. Hinnat alv 0%. Aki Saarinen • 0400 496 140 Mikko Saarinen Ky • Mäntsälä Scania 143H 8x2 Suoraan maahantuojalta vaihtomoottorit Toimitamme tilauksesta: SISU E-12 470 hv ja 480 hv MACK myös Fuller vaihteistot Istrail 3aks. konttivasikka HYÖT YAJONEUVOA JA KONETTA LUOTETTAVILTA KOTIMAISILTA KAUPPIALTA. KÄY KATSOMASSA! -93 Asennusnosturi PM41024S + J903 -04 Puomin pituus jibillä 20m. Lavapituus 6m. Myös 10 vuotiskatsastettuna. Puh. (02) 633 0580, Fax (02) 633 0680, 0500 721 499 Jouko Vainio email: jouko.vainio@porinhyotyajoneuvot.fi NYT? TEHDÄÄN KAUPAT! NYT YLI 6000 -01 Leimaa 2/2015 asti Uudet jarrut- levyt ja palat Uusi EBS järjestelmä Tiedustelut: Eilolan Nosto ja Kuljetus Oy, 010 424 3611 LÖYDÄ JA A JASI UNELMAA ERITTÄIN SIISTI! PEUGEOT BOXER 2,8 K-auto -05 Aj. 240 tkm, katsastettu, huollettu, hieno peli 5.800> + alv VOLVO B 12 -01 HUOM! Korjautamme moottorit ammattitaidolla, kilpailukykyiseen hintaan! p. 0400 539 212 Auto hienossa kunnossa. 45.000 > +alv SOITA JA KYSY LISÄÄ! www.hk-yhtiot.fi HK-Yhtiöt Oy • 040 560 0490 HALUTAAN OSTAA Pakettiauto ajoineen Turku ja lähiympäristö. 040 830 2509 Volvo FH13 -08 aj.650000km Kaupe 3aks -04 konttivaunu Kaupe 2aks -04 konttivasikka koko yhdistelmä juuri katsastettu koko yhdistelmässä uudet jarrut lähes uusilla renkailla yms. Myydään yhdessä/erikseen Auto vain 33.000 > Kärryt yht.vain 17.000 > 0400 476 817 Kuljetus Hyötylänmäki Oy 2/2014 www.koneporssi.com 97 Kulj_2-14_83-98.indd 97 4.2.2014 14.53